# Il-Ġurnal Uffiċjali L 270/10 t

| | ISSN 1725-5104 |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  ta’ l-Unjoni Ewropea | L 270 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 5110 ta' Ottubru 2008 |

ISSN 1725-5104

Il-Ġurnal Uffiċjali

ta’ l-Unjoni Ewropea

L 270

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 5110 ta' Ottubru 2008

---

| Werrej | | II   Atti adottati skond it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | DEĊIŻJONIJIET |
| | | Il-Kummissjoni |
| | | 2008/765/KE |
| | * | Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-11 ta' Diċembru 2007 dwar l-għajnuna Nru C 7/06 (eks NN 83/05) Implimentata mill-Finlandja għal Tieliikelaitos/Destia

  (notifikata bd-dokument numru C(2007) 6073)

   (
  1
  ) | 1 |
| | | 2008/766/KE |
| | * | Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-25 ta' Awwissu 2008 dwar ekwivalenzi bejn kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan
  (notifikata bd-dokument numru C(2008) 3790)

   (
  1
  ) | 31 |

Werrej

II   Atti adottati skond it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja

Paġna

DEĊIŻJONIJIET

Il-Kummissjoni

2008/765/KE

*

Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-11 ta' Diċembru 2007 dwar l-għajnuna Nru C 7/06 (eks NN 83/05) Implimentata mill-Finlandja għal Tieliikelaitos/Destia

  (notifikata bd-dokument numru C(2007) 6073)

   (
  1
  )

Tieliikelaitos/Destia

(notifikata bd-dokument numru C(2007) 6073)

1

1

2008/766/KE

*

Deċiżjoni tal-Kummissjoni tal-25 ta' Awwissu 2008 dwar ekwivalenzi bejn kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan
  (notifikata bd-dokument numru C(2008) 3790)

   (
  1
  )

(notifikata bd-dokument numru C(2008) 3790)

1

31

| | | |
| --- | --- | --- |
| | * | Nota lill-qarrej (Ara paġna 3 tal-qoxra) | s3 |

*

Nota lill-qarrej (Ara paġna 3 tal-qoxra)

Nota lill-qarrej

s3

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b'rilevanża għaż-ŻEE |

---

(1)   Test b'rilevanża għaż-ŻEE

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti adottati skond it-Trattati tal-KE/Euratom li l-pubblikazzjoni tagħhom mhijiex obbligatorja

DEĊIŻJONIJIET

Il-Kummissjoni

| 10.10.2008 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea | L 270/1 |
| --- | --- | --- | --- |

10.10.2008

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

L 270/1

---

DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI

tal-11 ta' Diċembru 2007

dwar l-għajnuna Nru C 7/06 (eks NN 83/05) Implimentata mill-Finlandja għal Tieliikelaitos/Destia

(notifikata taħt bid-dokument numru C(2007) 6073)

(Il-verżjonijiet bil-Finlandiż u bl-Iżvediż biss huma awtentiċi)

(Test b'rilevanża għaż-ŻEE)

(2008/765/KE)

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b'mod partikolari l-ewwel sottoparagrafu ta' l-Artikolu 88(2) tiegħu,

Wara li kkunsidrat il-Ftehim dwar iż-Żona Ekonomika Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 62(1)(a) tiegħu,

Wara li stiednet lill-partijiet interessati sabiex iressqu l-kummenti tagħhom skond id-dispożizzjonijiet iċċitati aktar ‘il fuq (1), u wara li kkunsidrat il-kummenti tagħhom,

Billi:

1.   IL-PROĊEDURA

| (1) | Fit-22 ta' Frar 2006, il-Kummissjoni ħadet deċiżjoni li tagħti bidu għall-proċedura ta' investigazzjoni formali (C(2006) 461 finali) wara diversi lmenti minn żewġ assoċjazzjonijiet industrijali Finlandiżi, li allegaw li l-awtoritajiet Finlandiżi, matul il-proċess tat-tneħħija ta' Tieliikelaitos mill-amministrazzjoni nazzjonali Finlandiża bħala intrapriża ta' l-Istat, kienu kisru numru ta' dispożizzjonijiet tat-Trattat KE, inklużi dawk dwar l-għajnuniet mill-Istat. |
| --- | --- |

(1)

Fit-22 ta' Frar 2006, il-Kummissjoni ħadet deċiżjoni li tagħti bidu għall-proċedura ta' investigazzjoni formali (C(2006) 461 finali) wara diversi lmenti minn żewġ assoċjazzjonijiet industrijali Finlandiżi, li allegaw li l-awtoritajiet Finlandiżi, matul il-proċess tat-tneħħija ta' Tieliikelaitos mill-amministrazzjoni nazzjonali Finlandiża bħala intrapriża ta' l-Istat, kienu kisru numru ta' dispożizzjonijiet tat-Trattat KE, inklużi dawk dwar l-għajnuniet mill-Istat.

| (2) | F'ittra li ġġib id-data tat-23 ta' Frar 2006, il-Kummissjoni informat lill-Finlandja bid-deċiżjoni tagħha li tagħti bidu għall-proċedura, fejn tat lill-awtoritajiet Finlandiżi l-opportunità li jippreżentaw l-osservazzjonijiet tagħhom fi żmien xahar. |
| --- | --- |

(2)

F'ittra li ġġib id-data tat-23 ta' Frar 2006, il-Kummissjoni informat lill-Finlandja bid-deċiżjoni tagħha li tagħti bidu għall-proċedura, fejn tat lill-awtoritajiet Finlandiżi l-opportunità li jippreżentaw l-osservazzjonijiet tagħhom fi żmien xahar.

| (3) | F'ittra li ġġib id-data tat-3 ta' Mejju 2006, il-Kummissjoni ttrażmettiet kopja tad-deċiżjoni li tagħti bidu għall-proċedura lill-entitajiet li għamlu l-ilment, fejn tathom l-opportunità li jikkummentaw dwar id-deċiżjoni fi żmien xahar. |
| --- | --- |

(3)

F'ittra li ġġib id-data tat-3 ta' Mejju 2006, il-Kummissjoni ttrażmettiet kopja tad-deċiżjoni li tagħti bidu għall-proċedura lill-entitajiet li għamlu l-ilment, fejn tathom l-opportunità li jikkummentaw dwar id-deċiżjoni fi żmien xahar.

| (4) | Il-Kummissjoni rċeviet ir-reazzjoni tal-Finlandja għad-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tagħti bidu għall-proċedura b'ittra li ġġib id-data tal-31 ta' Mejju 2006, wara li għal darbtejn tawlet il-perjodu ta' żmien biex tingħata r-risposta. |
| --- | --- |

(4)

Il-Kummissjoni rċeviet ir-reazzjoni tal-Finlandja għad-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tagħti bidu għall-proċedura b'ittra li ġġib id-data tal-31 ta' Mejju 2006, wara li għal darbtejn tawlet il-perjodu ta' żmien biex tingħata r-risposta.

| (5) | F'ittra li ġġib id-data tat-22 ta' Ġunju 2006, l-entitajiet li għamlu l-ilment ittrażmettew il-kummenti tagħhom dwar id-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tagħti bidu għall-proċedura. |
| --- | --- |

(5)

F'ittra li ġġib id-data tat-22 ta' Ġunju 2006, l-entitajiet li għamlu l-ilment ittrażmettew il-kummenti tagħhom dwar id-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tagħti bidu għall-proċedura.

| (6) | Il-Kummissjoni ttrażmettiet dawn il-kummenti b'ittra li ġġib id-data tas-6 ta' Lulju 2006 lill-awtoritajiet Finlandiżi, fejn tathom opportunità li jirrispondu fi żmien xahar. |
| --- | --- |

(6)

Il-Kummissjoni ttrażmettiet dawn il-kummenti b'ittra li ġġib id-data tas-6 ta' Lulju 2006 lill-awtoritajiet Finlandiżi, fejn tathom opportunità li jirrispondu fi żmien xahar.

| (7) | Il-Kummissjoni rċeviet ir-reazzjoni tal-Finlandja għall-kummenti ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment b'ittra li kienet iġġib id-data tas-27 ta' Settembru 2006. |
| --- | --- |

(7)

Il-Kummissjoni rċeviet ir-reazzjoni tal-Finlandja għall-kummenti ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment b'ittra li kienet iġġib id-data tas-27 ta' Settembru 2006.

| (8) | Wara l-laqgħa tas-7 ta' Settembru 2006 bejn l-awtoritajiet Finlandiżi u l-Kummissjoni, fis-6 ta' Frar 2007 l-awtoritajiet Finlandiżi ressqu informazzjoni addizzjonali. |
| --- | --- |

(8)

Wara l-laqgħa tas-7 ta' Settembru 2006 bejn l-awtoritajiet Finlandiżi u l-Kummissjoni, fis-6 ta' Frar 2007 l-awtoritajiet Finlandiżi ressqu informazzjoni addizzjonali.

| (9) | Fl-20 ta' April 2007, il-Kummissjoni bagħtet ittra lill-awtoritajiet Finlandiżi fejn talbet kjarifiki ulterjuri. Ir-risposta ta' l-awtoritajiet Finlandiżi kienet riċevuta fit-22 ta' Mejju 2007. |
| --- | --- |

(9)

Fl-20 ta' April 2007, il-Kummissjoni bagħtet ittra lill-awtoritajiet Finlandiżi fejn talbet kjarifiki ulterjuri. Ir-risposta ta' l-awtoritajiet Finlandiżi kienet riċevuta fit-22 ta' Mejju 2007.

| (10) | Fl-ittri tagħha li kienu jġibu d-dati ta' l-4 ta' Lulju u tas-27 ta' Lulju 2007 il-Kummissjoni talbet lill-awtoritajiet Finlandiżi sabiex jipprovdu l-informazzjoni li kien għad fadlilhom jagħtu li kienet meħtieġa għall-adozzjoni tad-deċiżjoni finali. Ir-risposti kienu riċevuti fl-10 ta' Awwissu u fid-29 ta' Awwissu 2007, rispettivament. |
| --- | --- |

(10)

Fl-ittri tagħha li kienu jġibu d-dati ta' l-4 ta' Lulju u tas-27 ta' Lulju 2007 il-Kummissjoni talbet lill-awtoritajiet Finlandiżi sabiex jipprovdu l-informazzjoni li kien għad fadlilhom jagħtu li kienet meħtieġa għall-adozzjoni tad-deċiżjoni finali. Ir-risposti kienu riċevuti fl-10 ta' Awwissu u fid-29 ta' Awwissu 2007, rispettivament.

2.   IL-FATTI

2.1.   Il-benefiċjarji

| (11) | Tieliikelaitos hija Intrapriża ta' l-Istat Finlandiża li hija attiva, fuq in-naħa l-waħda, fid-disinn tat-toroq, fil-kostruzzjoni tat-toroq u fil-manutenzjoni tat-toroq, u fuq in-naħa l-oħra, fis-servizzi bil-laneċ. Għalkemm mill-14 ta' Frar 2007 isem l-intrapriża tbiddel għal Destia, għal raġunijiet ta' kontinwità il-Kummissjoni se tuża l-isem inizjali ta' l-entità, jiġfieri Tieliikelaitos, tul it-test kollu ta' din id-deċiżjoni. |
| --- | --- |

(11)

Tieliikelaitos hija Intrapriża ta' l-Istat Finlandiża li hija attiva, fuq in-naħa l-waħda, fid-disinn tat-toroq, fil-kostruzzjoni tat-toroq u fil-manutenzjoni tat-toroq, u fuq in-naħa l-oħra, fis-servizzi bil-laneċ. Għalkemm mill-14 ta' Frar 2007 isem l-intrapriża tbiddel għal Destia, għal raġunijiet ta' kontinwità il-Kummissjoni se tuża l-isem inizjali ta' l-entità, jiġfieri Tieliikelaitos, tul it-test kollu ta' din id-deċiżjoni.

| (12) | Skond il-liġi amministrattiva Finlandiża, Intrapriża ta' l-Istat hija entità proprjetà ta' l-Istat li mhix inkorporata u li twettaq attivitajiet ta' negozju. L-Intrapriżi ta' l-Istat huma rregolati mid-dispożizzjonijiet ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat (2). L-istatus ta' Intrapriża ta' l-Istat huwa status ibridu bejn aġenzija amministrattiva u kumpanija ta' l-Istat. Intrapriża ta' l-Istat topera skond prinċipji ta' negozju; madankollu, il-Parlament, il-Gvern u l-Ministeri rilevanti għandhom setgħat ta' teħid ta' deċiżjonijiet u ta' tmexxija fuqha. |
| --- | --- |

(12)

Skond il-liġi amministrattiva Finlandiża, Intrapriża ta' l-Istat hija entità proprjetà ta' l-Istat li mhix inkorporata u li twettaq attivitajiet ta' negozju. L-Intrapriżi ta' l-Istat huma rregolati mid-dispożizzjonijiet ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat (2). L-istatus ta' Intrapriża ta' l-Istat huwa status ibridu bejn aġenzija amministrattiva u kumpanija ta' l-Istat. Intrapriża ta' l-Istat topera skond prinċipji ta' negozju; madankollu, il-Parlament, il-Gvern u l-Ministeri rilevanti għandhom setgħat ta' teħid ta' deċiżjonijiet u ta' tmexxija fuqha.

| (13) | Għalkemm il-figura tal-fatturat annwali tagħha bdiet tonqos tul dawn l-aħħar 6 snin (tnaqqis ta' 15 %), b'fatturat annwali ta' EUR 474,1 miljuni fl-2006, Tieliikelaitos tibqa' parteċipanti importanti tas-suq fis-settur infrastrutturali tas-suq Finlandiż ta' l-inġinerija ċivili. |
| --- | --- |

(13)

Għalkemm il-figura tal-fatturat annwali tagħha bdiet tonqos tul dawn l-aħħar 6 snin (tnaqqis ta' 15 %), b'fatturat annwali ta' EUR 474,1 miljuni fl-2006, Tieliikelaitos tibqa' parteċipanti importanti tas-suq fis-settur infrastrutturali tas-suq Finlandiż ta' l-inġinerija ċivili.

| (14) | L-aktar komponenti importanti tal-fatturat tagħha huma s-servizzi ta' kostruzzjoni (47 %), is-servizzi ta' manutenzjoni (31 %), is-servizzi tal-kisi ta' l-uċuh tat-toroq u ta' l-aggregati minerali (xogħlijiet bl-asfalt, servizzi ta' mmarkar tat-toroq, produzzjoni ta' aggregati minerali – 11 %). Tieliikelaitos tiprovdi servizzi lill-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża (68 % mill-fatturat ta' Tieliikelaitos), lil intrapriżi kummerċjali (15 %), lil muniċipalitajiet u bliet (13 %), lil aġenziji governattivi oħrajn (2 %), eċċ. |
| --- | --- |

(14)

L-aktar komponenti importanti tal-fatturat tagħha huma s-servizzi ta' kostruzzjoni (47 %), is-servizzi ta' manutenzjoni (31 %), is-servizzi tal-kisi ta' l-uċuh tat-toroq u ta' l-aggregati minerali (xogħlijiet bl-asfalt, servizzi ta' mmarkar tat-toroq, produzzjoni ta' aggregati minerali – 11 %). Tieliikelaitos tiprovdi servizzi lill-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża (68 % mill-fatturat ta' Tieliikelaitos), lil intrapriżi kummerċjali (15 %), lil muniċipalitajiet u bliet (13 %), lil aġenziji governattivi oħrajn (2 %), eċċ.

| (15) | Il-profitt operattiv ta' Tieliikelaitos fl-2006 kien ilaħħaq EUR 10,6 miljuni. Fl-2006, in-numru medju ta' impjegati tagħha kien ta' 2 469. |
| --- | --- |

(15)

Il-profitt operattiv ta' Tieliikelaitos fl-2006 kien ilaħħaq EUR 10,6 miljuni. Fl-2006, in-numru medju ta' impjegati tagħha kien ta' 2 469.

2.2.   Ir-riforma fis-servizzi tat-toroq u fis-servizzi bil-laneċ fil-Finlandja

| (16) | Sa tmiem l-2000, il-manutenzjoni tan-netwerk Finlandiż tat-toroq ta' l-Istat kienet titwettaq prinċipalment mis-Servizzi tat-Toroq Finlandiżi. Is-Servizzi tat-Toroq kienet parzjalment twettaq ukoll id-disinn u l-kostruzzjoni tat-toroq il-ġodda ta' l-Istat. F'dan il-kuntest, irid jissemma li fil-Finlandja hemm 78,000 km ta' toroq ta' l-Istat, 26,000 km ta' toroq muniċipali u 350,000 km ta' toroq privati “forestali” (ta' kwalità baxxa). |
| --- | --- |

(16)

Sa tmiem l-2000, il-manutenzjoni tan-netwerk Finlandiż tat-toroq ta' l-Istat kienet titwettaq prinċipalment mis-Servizzi tat-Toroq Finlandiżi. Is-Servizzi tat-Toroq kienet parzjalment twettaq ukoll id-disinn u l-kostruzzjoni tat-toroq il-ġodda ta' l-Istat. F'dan il-kuntest, irid jissemma li fil-Finlandja hemm 78,000 km ta' toroq ta' l-Istat, 26,000 km ta' toroq muniċipali u 350,000 km ta' toroq privati “forestali” (ta' kwalità baxxa).

| (17) | Is-Servizzi tat-Toroq kienet aġenzija ta' l-Istat li kienet responsabbli għall-ġestjoni u għall-manutenzjoni tat-toroq pubbliċi u għall-iżvilupp tal-kundizzjonijiet tat-traffiku fit-toroq u ta' attivitajiet ta' servizzi relatati. Skond il-liġi amministrattiva Finlandiża, aġenzija ta' l-Istat hija dipartiment ta' l-amministrazzjoni nazzjonali, li m'għandiex personalità legali proprja, imma hija parti mill-Istat. |
| --- | --- |

(17)

Is-Servizzi tat-Toroq kienet aġenzija ta' l-Istat li kienet responsabbli għall-ġestjoni u għall-manutenzjoni tat-toroq pubbliċi u għall-iżvilupp tal-kundizzjonijiet tat-traffiku fit-toroq u ta' attivitajiet ta' servizzi relatati. Skond il-liġi amministrattiva Finlandiża, aġenzija ta' l-Istat hija dipartiment ta' l-amministrazzjoni nazzjonali, li m'għandiex personalità legali proprja, imma hija parti mill-Istat.

| (18) | Fil-perjodu ta' qabel il-liberalizzazzjoni, is-servizzi tal-konsulenti privati, ta' l-iżviluppaturi u tal-kumpaniji ta' manutenzjoni kienu jintużaw biss sal-punt li l-parti “tal-produzzjoni tat-toroq” (3) tas-Servizzi tat-Toroq ma kinitx tkun tista' tipprovdi s-servizz. B'mod partikolari, fis-settur tal-manutenzjoni regolari tat-toroq (4), li fil-parti l-kbira jikkonsisti f'ħidma biex it-toroq jinżammu ħielsa mis-silġ, prattikament ma kien hemm l-ebda kuntrattur privat qabel il-bidu tal-proċess ta' liberalizzazzjoni: kienu ħadu biss żewġ proġetti ċkejknin meta kien hemm it-tfigħ ta' l-offerti preliminari/ta' test tard fis-snin 90 tas-seklu 20. |
| --- | --- |

(18)

Fil-perjodu ta' qabel il-liberalizzazzjoni, is-servizzi tal-konsulenti privati, ta' l-iżviluppaturi u tal-kumpaniji ta' manutenzjoni kienu jintużaw biss sal-punt li l-parti “tal-produzzjoni tat-toroq” (3) tas-Servizzi tat-Toroq ma kinitx tkun tista' tipprovdi s-servizz. B'mod partikolari, fis-settur tal-manutenzjoni regolari tat-toroq (4), li fil-parti l-kbira jikkonsisti f'ħidma biex it-toroq jinżammu ħielsa mis-silġ, prattikament ma kien hemm l-ebda kuntrattur privat qabel il-bidu tal-proċess ta' liberalizzazzjoni: kienu ħadu biss żewġ proġetti ċkejknin meta kien hemm it-tfigħ ta' l-offerti preliminari/ta' test tard fis-snin 90 tas-seklu 20.

| (19) | F'Marzu 2000, l-awtoritajiet Finlandiżi ddeċidiew li l-attivitajiet produttivi tas-Servizzi tat-Toroq kellhom jitneħħew bħala Intrapriża ta' l-Istat u isimha jitbiddel għal Tieliikelaitos, filwaqt li l-Amministrazzjoni tat-Toroq kellha taħdem bħala aġenzija għall-klijenti fil-manutenzjoni tat-toroq. Dan sar sabiex jinqasmu r-rwoli tal-klijent li jixtri servizzi ta' manutenzjoni u ta' kostruzzjoni u tal-fornitur ta' dawn is-servizzi. |
| --- | --- |

(19)

F'Marzu 2000, l-awtoritajiet Finlandiżi ddeċidiew li l-attivitajiet produttivi tas-Servizzi tat-Toroq kellhom jitneħħew bħala Intrapriża ta' l-Istat u isimha jitbiddel għal Tieliikelaitos, filwaqt li l-Amministrazzjoni tat-Toroq kellha taħdem bħala aġenzija għall-klijenti fil-manutenzjoni tat-toroq. Dan sar sabiex jinqasmu r-rwoli tal-klijent li jixtri servizzi ta' manutenzjoni u ta' kostruzzjoni u tal-fornitur ta' dawn is-servizzi.

| (20) | Il-Finlandja għażlet ftuħ gradwali tas-suq. F'dan il-kuntest, il-kompitu ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq kien li toħloq opportunitajiet għall-emerġenza ta' swieq attivi, pereżempju, billi ddaħħal proċeduri kompetittivi ġodda ta' tfigħ ta' l-offerti. |
| --- | --- |

(20)

Il-Finlandja għażlet ftuħ gradwali tas-suq. F'dan il-kuntest, il-kompitu ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq kien li toħloq opportunitajiet għall-emerġenza ta' swieq attivi, pereżempju, billi ddaħħal proċeduri kompetittivi ġodda ta' tfigħ ta' l-offerti.

| (21) | Minħabba din ir-riforma, sa tmiem l-2004, id-disinn, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tat-toroq ta' l-Istat nfetħu għalkollox għall-kompetizzjoni. Rigward it-toroq muniċipali, skond il-prinċipju ta' sussidjarjetà, l-għażla tħalliet f'idejn il-muniċipalitajiet individwali dwar jekk jużawx il-kapaċitajiet produttivi interni tagħhom jew le. Madankollu, jekk jagħżlu li s-servizzi rispettivi joħorġuhom ‘il barra (outsourcing), kellhom jagħmlu dan billi jużaw proċeduri miftuħin ta' sejħiet għall-offerti. |
| --- | --- |

(21)

Minħabba din ir-riforma, sa tmiem l-2004, id-disinn, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tat-toroq ta' l-Istat nfetħu għalkollox għall-kompetizzjoni. Rigward it-toroq muniċipali, skond il-prinċipju ta' sussidjarjetà, l-għażla tħalliet f'idejn il-muniċipalitajiet individwali dwar jekk jużawx il-kapaċitajiet produttivi interni tagħhom jew le. Madankollu, jekk jagħżlu li s-servizzi rispettivi joħorġuhom ‘il barra (outsourcing), kellhom jagħmlu dan billi jużaw proċeduri miftuħin ta' sejħiet għall-offerti.

| (22) | Fejn għandhom x'jaqsmu s-servizzi bil-laneċ, il-ftuħ tas-suq għall-kompetizzjoni se jsir fl-2010. |
| --- | --- |

(22)

Fejn għandhom x'jaqsmu s-servizzi bil-laneċ, il-ftuħ tas-suq għall-kompetizzjoni se jsir fl-2010.

2.3.   Ir-regoli li jiggvernaw lil Tieliikelaitos, inklużi l-arranġmenti speċjali għall-perjodu tranżitorju mill-2001 sa l-2004

| (23) | Matul perjodu tranżitorju mill-2001 sa l-2004, skond l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos
   (5) u d-digriet governattiv dwar Tieliikelaitos
   (6)
  , Tieliikelaitos:






  — | ma setgħetx topera bħala fornitriċi ta' aggregati minerali u setgħet tuża tali aggregati biss biex tiksi t-toroq; kellha toqgħod lura minn xogħol fl-ilmijiet interni, kostruzzjoni ta' għerien tal-ġebel, kostruzzjoni ta' netwerks ta' enerġija, xogħol ta' pedamenti, xogħol f'ż-żona partikolari fil-kostruzzjoni tal-bini, u xogħol li mhux relatat ma' lejns tat-traffiku u ma' l-ambjent tat-traffiku, inkluż xogħol ta' demolizzjoni; |
| --- | --- | --- |

(23)

Matul perjodu tranżitorju mill-2001 sa l-2004, skond l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos
   (5) u d-digriet governattiv dwar Tieliikelaitos
   (6)
  , Tieliikelaitos:

—

ma setgħetx topera bħala fornitriċi ta' aggregati minerali u setgħet tuża tali aggregati biss biex tiksi t-toroq; kellha toqgħod lura minn xogħol fl-ilmijiet interni, kostruzzjoni ta' għerien tal-ġebel, kostruzzjoni ta' netwerks ta' enerġija, xogħol ta' pedamenti, xogħol f'ż-żona partikolari fil-kostruzzjoni tal-bini, u xogħol li mhux relatat ma' lejns tat-traffiku u ma' l-ambjent tat-traffiku, inkluż xogħol ta' demolizzjoni;

| — | kienet obbligata li ma toħoloqx kapaċità żejda fis-settur tagħha stess; ma kelliex id-dritt li tixtri magni tat-tħaffir, impjanti tat-titħin jew li żżid in-numru ta' tagħmir ieħor. |
| --- | --- |

—

kienet obbligata li ma toħoloqx kapaċità żejda fis-settur tagħha stess; ma kelliex id-dritt li tixtri magni tat-tħaffir, impjanti tat-titħin jew li żżid in-numru ta' tagħmir ieħor.

| (24) | Barra minn hekk, matul il-perjodu tranżitorju, il-persunal ittrasferit f'Tieliikelaitos ingħata sigurtà ta' l-impjieg: id-deċiżjoni tal-Parlament dwar ir-riforma tas-Servizzi tat-Toroq (7) kienet tistipula li Tieliikelaitos ma kelliex tagħti avviż ta' senzja lill-istaff tagħha, tagħti s-sensja lill-istaff, jew timponi trasferimenti forzati ta' impjiegi matul il-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(24)

Barra minn hekk, matul il-perjodu tranżitorju, il-persunal ittrasferit f'Tieliikelaitos ingħata sigurtà ta' l-impjieg: id-deċiżjoni tal-Parlament dwar ir-riforma tas-Servizzi tat-Toroq (7) kienet tistipula li Tieliikelaitos ma kelliex tagħti avviż ta' senzja lill-istaff tagħha, tagħti s-sensja lill-istaff, jew timponi trasferimenti forzati ta' impjiegi matul il-perjodu tranżitorju.

| (25) | Kienu imposti numru ta' restrizzjonijiet oħra fuq Tieliikelaitos li japplikaw għaliha fuq bażi permanenti. |
| --- | --- |

(25)

Kienu imposti numru ta' restrizzjonijiet oħra fuq Tieliikelaitos li japplikaw għaliha fuq bażi permanenti.

| (26) | L-ewwelnett, skond l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos, l-intrapriża hija obbligata b'mod permanenti li tagħmel offerti għall-kuntratti kollha tal-manutenzjoni tat-toroq u għall-provvista kollha tat-traffiku bil-laneċ mal-pajjiż kollu. |
| --- | --- |

(26)

L-ewwelnett, skond l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos, l-intrapriża hija obbligata b'mod permanenti li tagħmel offerti għall-kuntratti kollha tal-manutenzjoni tat-toroq u għall-provvista kollha tat-traffiku bil-laneċ mal-pajjiż kollu.

| (27) | It-tieninett, il-kumpanija trid tkun ippreparata li tipprovdi s-servizzi tagħha f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. L-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos huma obbligati li jagħmlu preparazzjonijiet għal sitwazzjonijiet ta' emerġenza skond att separat dwar il-kwistjoni, l-Att dwar is-Setgħat ta' Emerġenza (8). Il-preparazzjonijiet għandhom isiru permezz ta' ppjanar minn qabel, preparazzjonijiet minn qabel għal attivitajiet f'kundizzjonijiet ta' emerġenza, u miżuri oħra. Fuq il-bażi ta' l-abbozz tal-liġi tal-gvern (9), il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet jiddeċiedi separatament dwar il-livell ta' preparazzjoni meħtieġ, u dwar id-diviżjoni tar-responsabbiltajiet bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos. Barra minn hekk, matul il-perjodu tranżitorju Tieliikelaitos kienet obbligata li żżomm ħażniet ta' emerġenza ta' fjuwils likwidi. |
| --- | --- |

(27)

It-tieninett, il-kumpanija trid tkun ippreparata li tipprovdi s-servizzi tagħha f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. L-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos huma obbligati li jagħmlu preparazzjonijiet għal sitwazzjonijiet ta' emerġenza skond att separat dwar il-kwistjoni, l-Att dwar is-Setgħat ta' Emerġenza (8). Il-preparazzjonijiet għandhom isiru permezz ta' ppjanar minn qabel, preparazzjonijiet minn qabel għal attivitajiet f'kundizzjonijiet ta' emerġenza, u miżuri oħra. Fuq il-bażi ta' l-abbozz tal-liġi tal-gvern (9), il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet jiddeċiedi separatament dwar il-livell ta' preparazzjoni meħtieġ, u dwar id-diviżjoni tar-responsabbiltajiet bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos. Barra minn hekk, matul il-perjodu tranżitorju Tieliikelaitos kienet obbligata li żżomm ħażniet ta' emerġenza ta' fjuwils likwidi.

| (28) | Fl-aħħarnett, bħal kwalunkwe Intrapriża ta' l-Istat oħra, Tieliikelaitos hija meħtieġa li tikkonċentra fuq il-funzjonijiet prinċipali tagħha. B'mod partikolari, hija suġġetta għal restrizzjonijiet rigward l-attivitajiet li jistgħu jitwettqu mill-kumpaniji sussidjarji tagħha u rigward il-ħila tagħha li topera barra mill-pajjiż, kif ukoll projbizzjoni formali fuq ċerti tranżazzjonijiet finanzjarji fi ħdan grupp. |
| --- | --- |

(28)

Fl-aħħarnett, bħal kwalunkwe Intrapriża ta' l-Istat oħra, Tieliikelaitos hija meħtieġa li tikkonċentra fuq il-funzjonijiet prinċipali tagħha. B'mod partikolari, hija suġġetta għal restrizzjonijiet rigward l-attivitajiet li jistgħu jitwettqu mill-kumpaniji sussidjarji tagħha u rigward il-ħila tagħha li topera barra mill-pajjiż, kif ukoll projbizzjoni formali fuq ċerti tranżazzjonijiet finanzjarji fi ħdan grupp.

2.4.   Deskrizzjoni tal-miżuri rilevanti

2.4.1.   Is-self ta' l-Istat

| (29) | Fis-sessjoni ġenerali tiegħu tal-21 ta' Diċembru 2000, il-Gvern Finlandiż iddeċieda dwar l-istruttura ta' l-assi tal-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos, li bdiet topera fil-bidu ta' l-2001. Parti mill-assi ttrasferiti għal taħt il-kontroll ta' Tieliikelaito tniżżlu bħala self tul perjodu twil ta' żmien u bħala parti mill-kapital ta' l-ishma. |
| --- | --- |

(29)

Fis-sessjoni ġenerali tiegħu tal-21 ta' Diċembru 2000, il-Gvern Finlandiż iddeċieda dwar l-istruttura ta' l-assi tal-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos, li bdiet topera fil-bidu ta' l-2001. Parti mill-assi ttrasferiti għal taħt il-kontroll ta' Tieliikelaito tniżżlu bħala self tul perjodu twil ta' żmien u bħala parti mill-kapital ta' l-ishma.

| (30) | B'hekk, Tieliikelaitos ngħatat mill-Istat kapital misluf tul perjodu twil ta' żmien li jlaħħaq EUR 41,44 miljun. Il-perjodu ta' ħlas lura tas-self huwa ta' 15-il sena (mill-1 ta' Jannar 2001 sal-1 ta' Jannar 2015), li minnu l-ewwel tliet snin kienu ħielsa minn ħlasijiet prinċipali. Kien deċiż ukoll li r-rata ta' l-imgħax kellha tiżdied gradwalment għal 5 %, sabiex fl-2001 kellha tkun ta' 1 %, fl-2002 ta' 1,5 %, fl-2003 ta' 2,5 %, fl-2004 ta' 3,5 %, u mill-2005 ‘il quddiem, ta' 5 %. |
| --- | --- |

(30)

B'hekk, Tieliikelaitos ngħatat mill-Istat kapital misluf tul perjodu twil ta' żmien li jlaħħaq EUR 41,44 miljun. Il-perjodu ta' ħlas lura tas-self huwa ta' 15-il sena (mill-1 ta' Jannar 2001 sal-1 ta' Jannar 2015), li minnu l-ewwel tliet snin kienu ħielsa minn ħlasijiet prinċipali. Kien deċiż ukoll li r-rata ta' l-imgħax kellha tiżdied gradwalment għal 5 %, sabiex fl-2001 kellha tkun ta' 1 %, fl-2002 ta' 1,5 %, fl-2003 ta' 2,5 %, fl-2004 ta' 3,5 %, u mill-2005 ‘il quddiem, ta' 5 %.

2.4.2.   L-assi mhux finanzjarji mqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos, inklużi s-siti ta' l-art u taż-żrar

| (31) | Meta kienet deċiża l-qasma tas-Servizzi tat-Toroq fl-Amministrazzjoni tat-Toroq u f'Tieliikelaitos, il-prinċipju għad-diviżjoni tal-proprjetà tas-Servizzi tat-Toroq kien li l-assi koperti mil-leġiżlazzjoni tat-toroq, jiġifieri prinċipalment it-toroq infushom, baqgħu taħt il-kontroll ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq, filwaqt li l-assi li jintużaw fil-manutenzjoni tat-toroq u fil-laneċ tniżżlu fil-kotba ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(31)

Meta kienet deċiża l-qasma tas-Servizzi tat-Toroq fl-Amministrazzjoni tat-Toroq u f'Tieliikelaitos, il-prinċipju għad-diviżjoni tal-proprjetà tas-Servizzi tat-Toroq kien li l-assi koperti mil-leġiżlazzjoni tat-toroq, jiġifieri prinċipalment it-toroq infushom, baqgħu taħt il-kontroll ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq, filwaqt li l-assi li jintużaw fil-manutenzjoni tat-toroq u fil-laneċ tniżżlu fil-kotba ta' Tieliikelaitos.

| (32) | It-trasferiment tat-tagħmir seħħ skond il-valur kontabbli, li kien ibbażat fuq l-ispiża ta' l-akkwist bit-tnaqqis ta' kwalunkwe deprezzament akkumulat. Barra minn hekk, ir-riżorsi estratti taż-żrar tniżżlu fil-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos skond il-valur kontabbli li kellhom. |
| --- | --- |

(32)

It-trasferiment tat-tagħmir seħħ skond il-valur kontabbli, li kien ibbażat fuq l-ispiża ta' l-akkwist bit-tnaqqis ta' kwalunkwe deprezzament akkumulat. Barra minn hekk, ir-riżorsi estratti taż-żrar tniżżlu fil-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos skond il-valur kontabbli li kellhom.

| (33) | Il-valur kontabbli tas-siti ta' l-art u taż-żrar ġie miżjud, għaliex il-Gvern Finlandiż qies li kien taħt il-valur reali tas-siti. Għal dan il-fini, il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet Finlandiż stabbilixxa grupp ta' ħidma (10) li kellu jagħmel proposti dwar is-siti tar-riżorsi li baqa' għand l-Amministrazzjoni tat-Toroq u dawk li kienu qed jiġu ttrasferiti lil Tieliikelaitos u dwar il-valur ġust fis-suq ta' dawn is-siti. Madankollu, ma ntlaħaqx kunsens dwar il-valur tas-siti ta' l-art. |
| --- | --- |

(33)

Il-valur kontabbli tas-siti ta' l-art u taż-żrar ġie miżjud, għaliex il-Gvern Finlandiż qies li kien taħt il-valur reali tas-siti. Għal dan il-fini, il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet Finlandiż stabbilixxa grupp ta' ħidma (10) li kellu jagħmel proposti dwar is-siti tar-riżorsi li baqa' għand l-Amministrazzjoni tat-Toroq u dawk li kienu qed jiġu ttrasferiti lil Tieliikelaitos u dwar il-valur ġust fis-suq ta' dawn is-siti. Madankollu, ma ntlaħaqx kunsens dwar il-valur tas-siti ta' l-art.

| (34) | Il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet iddeċieda dwar il-valutazzjoni tas-siti ta' l-art u taż-żrar huwa stess wara li talab parir mingħand konsulent indipendenti, Catella Real Estate Consulting Ltd (li minn hawn ‘il quddiem se jissejjaħ “Catella”). |
| --- | --- |

(34)

Il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet iddeċieda dwar il-valutazzjoni tas-siti ta' l-art u taż-żrar huwa stess wara li talab parir mingħand konsulent indipendenti, Catella Real Estate Consulting Ltd (li minn hawn ‘il quddiem se jissejjaħ “Catella”).

2.4.3.   Il-kuntratti nnegozjati għas-servizzi tat-toroq

| (35) | L-arranġamenti tranżitorji għar-riforma tas-Servizzi tat-Toroq kienu jipprevedu li għas-snin mill-2001 sa l-2004, parti biss mill-kuntratti għall-ippjanar tat-toroq, għall-kostruzzjoni tat-toroq u għall-manutenzjoni tat-toroq fit-toroq ta' l-Istat kellhom jingħataw b'kuntratt permezz ta' sejħa għall-offerti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq, imma li din il-parti kellha tiżdied gradwalment. Il-kuntratti li fadal kellhom jiġu konklużi bejn Tieliikelaitos u l-Amministrazzjoni tat-Toroq bħala kuntratti nnegozjati mingħajr proċedura ta' tfigħ ta' l-offerti. |
| --- | --- |

(35)

L-arranġamenti tranżitorji għar-riforma tas-Servizzi tat-Toroq kienu jipprevedu li għas-snin mill-2001 sa l-2004, parti biss mill-kuntratti għall-ippjanar tat-toroq, għall-kostruzzjoni tat-toroq u għall-manutenzjoni tat-toroq fit-toroq ta' l-Istat kellhom jingħataw b'kuntratt permezz ta' sejħa għall-offerti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq, imma li din il-parti kellha tiżdied gradwalment. Il-kuntratti li fadal kellhom jiġu konklużi bejn Tieliikelaitos u l-Amministrazzjoni tat-Toroq bħala kuntratti nnegozjati mingħajr proċedura ta' tfigħ ta' l-offerti.

| (36) | Il-punt ta' tluq ta' l-ipprezzar li ġie applikat għall-kuntratti nnegozjati kien il-livell tal-prezzijiet tal-kuntratti li ngħataw f'sejħa għall-offerti. Għaldaqstant, l-Amministrazzjoni tat-Toroq eżaminat l-offerti tal-prezzijiet ta' Tieliikelaitos għall-kuntratti nnegozjati u pparagunathom mal-prezzijiet kompetittivi ta' l-offerti. Matul in-negozjati segwenti bejn Tieliikelaitos u l-Amministrazzjoni tat-Toroq, tqies il-fatt li Tieliikelaitos kellha staff żejjed, li kellu l-effett li jżid l-ispejjeż tagħha. Id-differenzjal ta' l-ispejjeż li kien introdott bħala fattur f'miżuri oħra ta' aġġustament ta' l-istaff (prinċipalment proġetti speċjali tas-servizzi) madankollu ma kienx ikkumpensat permezz ta' kuntratti nnegozjati. |
| --- | --- |

(36)

Il-punt ta' tluq ta' l-ipprezzar li ġie applikat għall-kuntratti nnegozjati kien il-livell tal-prezzijiet tal-kuntratti li ngħataw f'sejħa għall-offerti. Għaldaqstant, l-Amministrazzjoni tat-Toroq eżaminat l-offerti tal-prezzijiet ta' Tieliikelaitos għall-kuntratti nnegozjati u pparagunathom mal-prezzijiet kompetittivi ta' l-offerti. Matul in-negozjati segwenti bejn Tieliikelaitos u l-Amministrazzjoni tat-Toroq, tqies il-fatt li Tieliikelaitos kellha staff żejjed, li kellu l-effett li jżid l-ispejjeż tagħha. Id-differenzjal ta' l-ispejjeż li kien introdott bħala fattur f'miżuri oħra ta' aġġustament ta' l-istaff (prinċipalment proġetti speċjali tas-servizzi) madankollu ma kienx ikkumpensat permezz ta' kuntratti nnegozjati.

| (37) | Matul il-perjodu tranżitorju, l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos ftiehmu kull sena dwar il-proċedura ta' l-aġġustament tan-nefqa, li permezz tagħha d-differenzi fil-marġni ġġenerat fl-ipprezzar tal-kuntratti bejn il-kuntratti nnegozjati u l-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti, sussegwentement, sa ċertu punt ġew illivellati. Il-punt safejn sar dan ġie analizzat fil-Kapitoli sussegwenti – il-Kapitoli 4, 5 u 6 (anki wara l-aġġustamenti xorta kien hemm ċerti differenzi fil-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati u dawk maħruġa għal sejħa għall-offerti). Dawn l-arranġamenti għenu sabiex, matul il-perjodu tranżitorju, il-marġnijiet tal-proġetti tal-kuntratti nnegozjati u tal-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti jinġiebu eqreb ta' xulxin. |
| --- | --- |

(37)

Matul il-perjodu tranżitorju, l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos ftiehmu kull sena dwar il-proċedura ta' l-aġġustament tan-nefqa, li permezz tagħha d-differenzi fil-marġni ġġenerat fl-ipprezzar tal-kuntratti bejn il-kuntratti nnegozjati u l-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti, sussegwentement, sa ċertu punt ġew illivellati. Il-punt safejn sar dan ġie analizzat fil-Kapitoli sussegwenti – il-Kapitoli 4, 5 u 6 (anki wara l-aġġustamenti xorta kien hemm ċerti differenzi fil-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati u dawk maħruġa għal sejħa għall-offerti). Dawn l-arranġamenti għenu sabiex, matul il-perjodu tranżitorju, il-marġnijiet tal-proġetti tal-kuntratti nnegozjati u tal-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti jinġiebu eqreb ta' xulxin.

2.4.4.   Il-kuntratti nnegozjati għas-servizzi bil-laneċ

| (38) | Fil-Finlandja, is-servizzi bil-laneċ jiġu pprovduti bħala parti mis-servizz pubbliku tat-toroq fi 43 rmiġġ għal-laneċ. L-irmiġġi għal-laneċ huma kkonċentrati fl-arċipelagu ta' Turku u fiż-żoni ta' l-ilmijiet interni fil-Lvant tal-Finlandja. |
| --- | --- |

(38)

Fil-Finlandja, is-servizzi bil-laneċ jiġu pprovduti bħala parti mis-servizz pubbliku tat-toroq fi 43 rmiġġ għal-laneċ. L-irmiġġi għal-laneċ huma kkonċentrati fl-arċipelagu ta' Turku u fiż-żoni ta' l-ilmijiet interni fil-Lvant tal-Finlandja.

| (39) | Minbarra r-riforma fl-amministrazzjoni tat-toroq, kien deċiż li, mill-2005, it-traffiku tal-laneċ ipprovdut bħala parti mis-servizz pubbliku tat-toroq għandu jinfetaħ gradwalment għall-kompetizzjoni, u li sa l-2010 il-kuntratti l-ġodda kollha għas-servizzi bil-laneċ ikunu attribwiti permezz ta' sejħiet għall-offerti. |
| --- | --- |

(39)

Minbarra r-riforma fl-amministrazzjoni tat-toroq, kien deċiż li, mill-2005, it-traffiku tal-laneċ ipprovdut bħala parti mis-servizz pubbliku tat-toroq għandu jinfetaħ gradwalment għall-kompetizzjoni, u li sa l-2010 il-kuntratti l-ġodda kollha għas-servizzi bil-laneċ ikunu attribwiti permezz ta' sejħiet għall-offerti.

| (40) | Is-sejħa għal espressjoni ta' interess ta' l-2005, li kienet tikkonċerna 3 minn total ta' 10 kuntratti għat-traffiku tal-laneċ, ma ġabitx riżultati sodisfaċenti minħabba li kieku kienet tirriżulta f'aktar spejjeż għall-Amministrazzjoni tat-Toroq fuq in-naħa l-waħda (11) u fit-tisħiħ tal-pożizzjoni fis-suq ta' Tieliikelaitos fuq l-oħra. Għalhekk, għalissa, l-Amministrazzjoni tat-Toroq tkompli bil-kuntratti nnegozjati ma' Tieliikelaitos filwaqt li qed tfittex mudell ta' akkwist ieħor sabiex jintuża għal sensiliet futuri ta' tfigħ ta' offerti kompetittivi. |
| --- | --- |

(40)

Is-sejħa għal espressjoni ta' interess ta' l-2005, li kienet tikkonċerna 3 minn total ta' 10 kuntratti għat-traffiku tal-laneċ, ma ġabitx riżultati sodisfaċenti minħabba li kieku kienet tirriżulta f'aktar spejjeż għall-Amministrazzjoni tat-Toroq fuq in-naħa l-waħda (11) u fit-tisħiħ tal-pożizzjoni fis-suq ta' Tieliikelaitos fuq l-oħra. Għalhekk, għalissa, l-Amministrazzjoni tat-Toroq tkompli bil-kuntratti nnegozjati ma' Tieliikelaitos filwaqt li qed tfittex mudell ta' akkwist ieħor sabiex jintuża għal sensiliet futuri ta' tfigħ ta' offerti kompetittivi.

2.4.5.   Id-dispożizzjonijiet speċjali għat-tnaqqis ta' l-istaff żejjed

| (41) | Meta nħolqot Tieliikelaitos, l-istaff kollu tal-manutenzjoni tat-toroq tas-Servizzi tat-Toroq kien ittrasferit f'Tieliikelaitos. Dan wassal għal numru sinifikanti ta' membri żejda ta' l-istaff f'Tieliikelaitos. Dan il-fatt mhux qed jiġi kkontestati mill-entitajiet li għamlu l-ilment, fis-sottomissjoni li għamlu f'Ġunju 2006 li jirrikonoxxu li “Tieliikelaitos kellha żvantaġġ strutturali għaliex kienet obbligata timpjega l-istaff kollu tagħha u ma setgħet tagħti s-sensja lil ħadd”. Matul il-perjodu tranżitorju ttieħdu tliet tipi ta' miżuri sabiex tkun ittrattata din il-kwistjoni. |
| --- | --- |

(41)

Meta nħolqot Tieliikelaitos, l-istaff kollu tal-manutenzjoni tat-toroq tas-Servizzi tat-Toroq kien ittrasferit f'Tieliikelaitos. Dan wassal għal numru sinifikanti ta' membri żejda ta' l-istaff f'Tieliikelaitos. Dan il-fatt mhux qed jiġi kkontestati mill-entitajiet li għamlu l-ilment, fis-sottomissjoni li għamlu f'Ġunju 2006 li jirrikonoxxu li “Tieliikelaitos kellha żvantaġġ strutturali għaliex kienet obbligata timpjega l-istaff kollu tagħha u ma setgħet tagħti s-sensja lil ħadd”. Matul il-perjodu tranżitorju ttieħdu tliet tipi ta' miżuri sabiex tkun ittrattata din il-kwistjoni.

| (42) | L-ewwelnett, 116-il impjegat ġew offruti u użaw possibbiltà li jimlew postijiet battala f'aġenziji governattivi oħrajn (9 minnhom kienu pożizzjonijiet fl-Amministrazzjoni tat-Toroq). |
| --- | --- |

(42)

L-ewwelnett, 116-il impjegat ġew offruti u użaw possibbiltà li jimlew postijiet battala f'aġenziji governattivi oħrajn (9 minnhom kienu pożizzjonijiet fl-Amministrazzjoni tat-Toroq).

| (43) | It-tieninett, kienu allokati EUR 20,1 miljuni biex jappoġġjaw l-aġġustamenti tal-persunal f'Tieliikelaitos prinċipalment, biex l-impjegati jiġu mgħejjuna jsibu impjiegi ġodda, tiġi ffinanzjata edukazzjoni supplimentari u miżuri ta' taħriġ mill-ġdid u jiġu appoġġjati pensjonijiet għal irtirar bikri. |
| --- | --- |

(43)

It-tieninett, kienu allokati EUR 20,1 miljuni biex jappoġġjaw l-aġġustamenti tal-persunal f'Tieliikelaitos prinċipalment, biex l-impjegati jiġu mgħejjuna jsibu impjiegi ġodda, tiġi ffinanzjata edukazzjoni supplimentari u miżuri ta' taħriġ mill-ġdid u jiġu appoġġjati pensjonijiet għal irtirar bikri.

| (44) | It-tieletnett, l-individwi li għalihom ma kienx hemm xogħol disponibbli fuq il-bażi jew tal-kuntratti mogħtija lil Tieliikelaitos f'sejħa għall-offerti, jew tal-kuntratti nnegozjati bejn Tieliikelaitos u l-Amministrazzjoni tat-Toroq, u li ma kinux għadhom jistgħu jibbenefikaw minn irtirar bikri jew arranġamenti simili, kienu impjegati fi proġetti tas-servizzi kkumissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq. Dawn il-proġetti kienu relatati, pereżempju, mat-tindif tal-ġnub tat-toroq, jew mar-restawr tal-bini u taż-żoni fuq barra. B'kollox, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħallset EUR 68 miljun għall-finanzjament ta' dawn il-proġetti tas-servizzi. Bħala medja, il-proġetti tas-servizzi intużaw sabiex jinxtraw 600–700 snin ta' xogħol minn bniedem wieħed ta' xogħol annwali tul l-2001-2004. |
| --- | --- |

(44)

It-tieletnett, l-individwi li għalihom ma kienx hemm xogħol disponibbli fuq il-bażi jew tal-kuntratti mogħtija lil Tieliikelaitos f'sejħa għall-offerti, jew tal-kuntratti nnegozjati bejn Tieliikelaitos u l-Amministrazzjoni tat-Toroq, u li ma kinux għadhom jistgħu jibbenefikaw minn irtirar bikri jew arranġamenti simili, kienu impjegati fi proġetti tas-servizzi kkumissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq. Dawn il-proġetti kienu relatati, pereżempju, mat-tindif tal-ġnub tat-toroq, jew mar-restawr tal-bini u taż-żoni fuq barra. B'kollox, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħallset EUR 68 miljun għall-finanzjament ta' dawn il-proġetti tas-servizzi. Bħala medja, il-proġetti tas-servizzi intużaw sabiex jinxtraw 600–700 snin ta' xogħol minn bniedem wieħed ta' xogħol annwali tul l-2001-2004.

| (45) | Matul il-perjodu tranżitorju, l-istaff ta' Tieliikelaitos naqas minn 4 235 impjegat fl-2001 għal 3 037 impjegat fl-2004. |
| --- | --- |

(45)

Matul il-perjodu tranżitorju, l-istaff ta' Tieliikelaitos naqas minn 4 235 impjegat fl-2001 għal 3 037 impjegat fl-2004.

2.4.6.   L-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti

| (46) | L-Intrapriżi ta' l-Istat mhumiex persuni legali indipendenti u, għalhekk, l-Istat, fl-aħħar mill-aħħar, huwa responsabbli għall-impenji li tieħu Intrapriża ta' l-Istat, kif inhu pprovdut fl-Artikolu 6 ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat. |
| --- | --- |

(46)

L-Intrapriżi ta' l-Istat mhumiex persuni legali indipendenti u, għalhekk, l-Istat, fl-aħħar mill-aħħar, huwa responsabbli għall-impenji li tieħu Intrapriża ta' l-Istat, kif inhu pprovdut fl-Artikolu 6 ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat.

| (47) | Minħabba r-responsabbiltà ta' l-Istat, skond l-Artikolu 3 tal-Kapitolu 1 ta' l-Att dwar il-Fallimenti, l-Intrapriżi ta' l-Istat ma jistgħux jiġu ddikjarati falluti. |
| --- | --- |

(47)

Minħabba r-responsabbiltà ta' l-Istat, skond l-Artikolu 3 tal-Kapitolu 1 ta' l-Att dwar il-Fallimenti, l-Intrapriżi ta' l-Istat ma jistgħux jiġu ddikjarati falluti.

| (48) | Biex ikunu bbilanċjati l-vantaġġi relatati ma' l-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti, il-leġiżlazzjoni Finlandiża tipprevedi li l-Istat għandu jingħata ħlas rigward is-self miksub u l-garanziji mogħtija minn Intrapriża ta' l-Istat wara l-1 ta' Jannar 2003 (12). |
| --- | --- |

(48)

Biex ikunu bbilanċjati l-vantaġġi relatati ma' l-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti, il-leġiżlazzjoni Finlandiża tipprevedi li l-Istat għandu jingħata ħlas rigward is-self miksub u l-garanziji mogħtija minn Intrapriża ta' l-Istat wara l-1 ta' Jannar 2003 (12).

| (49) | Skond l-Artikolu 15 ta' l-Att li jirregola s-self mill-Istat u l-provvista ta' garanziji mill-Istat (13) biex jiġi ddeterminat id-daqs ta' tali ħlas ta' garanzija, jeħtieġ li jitqiesu d-daqs tal-ħlasijiet obbligatorji possibbli mill-Istat ikkawżati mill-garanzija, in-natura u l-firxa ta' l-operazzjonijiet tas-suġġett tar-riskju u l-ekonomija tiegħu, l-affidabbiltà finanzjarja tas-suġġett tar-riskju, l-affidabbiltà finanzjarja ta' l-ekonomija nazzjonali tas-suġġett tar-riskju, u kwistjonijiet oħra flimkien mal-kundizzjonijiet kompetittivi li jaffetwaw ir-riskju kopert. |
| --- | --- |

(49)

Skond l-Artikolu 15 ta' l-Att li jirregola s-self mill-Istat u l-provvista ta' garanziji mill-Istat (13) biex jiġi ddeterminat id-daqs ta' tali ħlas ta' garanzija, jeħtieġ li jitqiesu d-daqs tal-ħlasijiet obbligatorji possibbli mill-Istat ikkawżati mill-garanzija, in-natura u l-firxa ta' l-operazzjonijiet tas-suġġett tar-riskju u l-ekonomija tiegħu, l-affidabbiltà finanzjarja tas-suġġett tar-riskju, l-affidabbiltà finanzjarja ta' l-ekonomija nazzjonali tas-suġġett tar-riskju, u kwistjonijiet oħra flimkien mal-kundizzjonijiet kompetittivi li jaffetwaw ir-riskju kopert.

| (50) | Rigward krediti tul perjodu twil ta' żmien, id-digriet governattiv dwar il-ħlasijiet miġbura mill-garanziji ta' l-Istat (14) jistipula s-somma f'darba li għandha tinġabar fuq il-livell ta' 0,25 fil-mija tal-kreditu (ħlas ta' mmaniġġjar). Jekk ir-riskju ta' telf relatat mal-garanzija ikun eċċezzjonalment għoli, is-somma f'darba miġbura tiġi miżjuda b'1,50 punt perċentwali. Barra minn hekk, il-ħlas annwali jiġi impost fuq il-livell ta' 0,35 fil-mija tal-kreditu. Meta jkun hemm bidliet sinifikanti fil-kundizzjonijiet tas-suq, il-livell tal-ħlas annwali għandu jiġi aġġustat mhux sa aktar tard minn fi żmien 12-il xahar. |
| --- | --- |

(50)

Rigward krediti tul perjodu twil ta' żmien, id-digriet governattiv dwar il-ħlasijiet miġbura mill-garanziji ta' l-Istat (14) jistipula s-somma f'darba li għandha tinġabar fuq il-livell ta' 0,25 fil-mija tal-kreditu (ħlas ta' mmaniġġjar). Jekk ir-riskju ta' telf relatat mal-garanzija ikun eċċezzjonalment għoli, is-somma f'darba miġbura tiġi miżjuda b'1,50 punt perċentwali. Barra minn hekk, il-ħlas annwali jiġi impost fuq il-livell ta' 0,35 fil-mija tal-kreditu. Meta jkun hemm bidliet sinifikanti fil-kundizzjonijiet tas-suq, il-livell tal-ħlas annwali għandu jiġi aġġustat mhux sa aktar tard minn fi żmien 12-il xahar.

| (51) | Rigward il-krediti tul perjodu qasir ta' żmien, il-ħlas annwali huwa ffissat għal nofs il-ħlas annwali għal kreditu tul perjodu twil ta' żmien mill-Att li jirregola s-self ta' l-Istat u l-provvista ta' garanziji mill-Istat li ssemma aktar ‘il fuq. |
| --- | --- |

(51)

Rigward il-krediti tul perjodu qasir ta' żmien, il-ħlas annwali huwa ffissat għal nofs il-ħlas annwali għal kreditu tul perjodu twil ta' żmien mill-Att li jirregola s-self ta' l-Istat u l-provvista ta' garanziji mill-Istat li ssemma aktar ‘il fuq.

2.4.7.   Il-partikolaritajiet tat-trattament għal finijiet ta' taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji

| (52) | It-trattament ta' l-Intrapriżi ta' l-Istat rigward it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji ġie stabbilit fl-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul (15). Skond il-prinċipji stabbiliti fl-Artikolu 21(3) ta' l-Att, l-Intrapriżi ta' l-Istat li joperaw prinċipalment sabiex jissodisfaw il-ħtiġiet ta' istituzzjonijiet ta' l-Istat oħra m'għandhomx iħallsu t-taxxa. |
| --- | --- |

(52)

It-trattament ta' l-Intrapriżi ta' l-Istat rigward it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji ġie stabbilit fl-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul (15). Skond il-prinċipji stabbiliti fl-Artikolu 21(3) ta' l-Att, l-Intrapriżi ta' l-Istat li joperaw prinċipalment sabiex jissodisfaw il-ħtiġiet ta' istituzzjonijiet ta' l-Istat oħra m'għandhomx iħallsu t-taxxa.

| (53) | Matul il-perjodu tranżitorju, il-parti l-kbira tal-fatturat ta' Tieliikelaitos kien iġġenerat minn kuntratti lil istituzzjoni oħra ta' l-Istat (l-Amministrazzjoni tat-Toroq), u minħabba dan, ma ġiet imposta l-ebda taxxa fuq id-dħul li ġie riċevut minn din l-attività. |
| --- | --- |

(53)

Matul il-perjodu tranżitorju, il-parti l-kbira tal-fatturat ta' Tieliikelaitos kien iġġenerat minn kuntratti lil istituzzjoni oħra ta' l-Istat (l-Amministrazzjoni tat-Toroq), u minħabba dan, ma ġiet imposta l-ebda taxxa fuq id-dħul li ġie riċevut minn din l-attività.

| (54) | Barra minn hekk, sa Lulju 2004, kuldarba li Tieliikelaitos xtrati siti ta' l-art, il-bejjiegħa kienu fil-parti l-kbira meħlusa mit-taxxa fuq il-qligħ kapitali rispettiv tagħhom skond l-Artikolu 49 ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul (16). F'Lulju 2004, din il-miżura tneħħiet mill-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul. |
| --- | --- |

(54)

Barra minn hekk, sa Lulju 2004, kuldarba li Tieliikelaitos xtrati siti ta' l-art, il-bejjiegħa kienu fil-parti l-kbira meħlusa mit-taxxa fuq il-qligħ kapitali rispettiv tagħhom skond l-Artikolu 49 ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul (16). F'Lulju 2004, din il-miżura tneħħiet mill-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul.

3.   ID-DUBJI TAL-KUMMISSJONI

| (55) | Fid-deċiżjoni tagħha li tagħti bidu għall-proċedura, il-Kummissjoni qajmet dubji:






  — | Rigward il-kwistjoni jekk id-dispożizzjonijiet speċjali għat-trasferiment ta' l-istaff bejn Tieliikelaitos u l-aġenzji governattivi u l-proġetti speċjali għal ħaddiema żejda imma mhux issensjati tawx vantaġġ lil Tieliikelaitos, |
| --- | --- | --- |

(55)

Fid-deċiżjoni tagħha li tagħti bidu għall-proċedura, il-Kummissjoni qajmet dubji:

—

Rigward il-kwistjoni jekk id-dispożizzjonijiet speċjali għat-trasferiment ta' l-istaff bejn Tieliikelaitos u l-aġenzji governattivi u l-proġetti speċjali għal ħaddiema żejda imma mhux issensjati tawx vantaġġ lil Tieliikelaitos,

| — | Rigward il-kwistjoni jekk it-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar mill-Istat Finlandiż lil Tieliikelaitos sarx skond il-valur tas-suq, |
| --- | --- |

—

Rigward il-kwistjoni jekk it-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar mill-Istat Finlandiż lil Tieliikelaitos sarx skond il-valur tas-suq,

| — | Rigward il-valur monetarju eżatt tal-vantaġġi li l-Gvern Finlandiż ta lil Tieliikelaitos, |
| --- | --- |

—

Rigward il-valur monetarju eżatt tal-vantaġġi li l-Gvern Finlandiż ta lil Tieliikelaitos,

| — | Rigward il-kompatibbiltà tas-self b'imgħax imnaqqas, tal-kuntratti nnegozjati u tal-(potenzjalment) proġetti speċjali għall-ħaddiema żejda imma mhux issensjati, u tat-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE, u hawnhekk speċjalment rigward il-preżenza ta' obbligu ta' servizz pubbliku u rigward in-nuqqas ta' kumpens żejjed; |
| --- | --- |

—

Rigward il-kompatibbiltà tas-self b'imgħax imnaqqas, tal-kuntratti nnegozjati u tal-(potenzjalment) proġetti speċjali għall-ħaddiema żejda imma mhux issensjati, u tat-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE, u hawnhekk speċjalment rigward il-preżenza ta' obbligu ta' servizz pubbliku u rigward in-nuqqas ta' kumpens żejjed;

| — | Rigward il-kompatibbiltà tas-self b'imgħax imnaqqas, tal-kuntratti nnegozjati u tal-(potenzjalment) proġetti speċjali għall-ħaddiema żejda imma mhux issensjati u tat-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar mas-suq komuni, fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE, u hawnhekk speċjalment rigward il-proporzjonalità tal-miżuri u rigward il-kwistjoni jekk l-effetti pożittivi ta' l-għajnuna humiex akbar mill-effetti negattivi fuq il-kompetizzjoni; |
| --- | --- |

—

Rigward il-kompatibbiltà tas-self b'imgħax imnaqqas, tal-kuntratti nnegozjati u tal-(potenzjalment) proġetti speċjali għall-ħaddiema żejda imma mhux issensjati u tat-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar mas-suq komuni, fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE, u hawnhekk speċjalment rigward il-proporzjonalità tal-miżuri u rigward il-kwistjoni jekk l-effetti pożittivi ta' l-għajnuna humiex akbar mill-effetti negattivi fuq il-kompetizzjoni;

| — | Rigward il-kompatibbiltà tad-dispożizzjonijiet fiskali speċjali u tan-nuqqas ta' applikazzjoni tal-liġi dwar il-fallimenti mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE. |
| --- | --- |

—

Rigward il-kompatibbiltà tad-dispożizzjonijiet fiskali speċjali u tan-nuqqas ta' applikazzjoni tal-liġi dwar il-fallimenti mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE.

4.   IL-KUMMENTI MILL-PARTIJIET INTERESSATI – IL-KUMMENTI MRESSQA B'MOD KONĠUNT MILL-KONFEREDERAZZJONI TA' L-INDUSTRIJI TAL-KOSTRUZZJONI FINLANDIŻI RT U MILL-ASSOĊJAZZJONI ĊENTRALI TAL-KUNTRATTURI GĦAT-TNEĦĦIJA TAL-ĦAMRIJA FIL-FINLANDJA

4.1.   Is-self mill-Istat

| (56) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li jidher biċ-ċar li r-rata ta' l-imgħax iffissata għas-self ta' l-Istat mogħti lil Tieliikelaitos hija inqas mir-rata tas-suq, u li l-vantaġġ monetarju korrispondenti li rċeviet Tieliikelaitos matul l-2001-2004 kien, bejn wieħed u ieħor, ta' EUR 3,2 miljuni. |
| --- | --- |

(56)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li jidher biċ-ċar li r-rata ta' l-imgħax iffissata għas-self ta' l-Istat mogħti lil Tieliikelaitos hija inqas mir-rata tas-suq, u li l-vantaġġ monetarju korrispondenti li rċeviet Tieliikelaitos matul l-2001-2004 kien, bejn wieħed u ieħor, ta' EUR 3,2 miljuni.

| (57) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-ħlasijiet b'rata ogħla ta' imgħax ffissati għall-perijodu 2005-2015 ma jtaffux tabilħaqq dan il-vantaġġ. Peress li r-rati ta' l-imgħax ilhom jiżdiedu sa mill-2005, ir-rata ta' l-imgħax ta' 5 % li ġiet iddeterminata għall-perjodu 2005-2015 dalwaqt tista' tkun rata ta' imgħax ogħla minn dawk li jipprevalu bħalissa fis-suq. |
| --- | --- |

(57)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-ħlasijiet b'rata ogħla ta' imgħax ffissati għall-perijodu 2005-2015 ma jtaffux tabilħaqq dan il-vantaġġ. Peress li r-rati ta' l-imgħax ilhom jiżdiedu sa mill-2005, ir-rata ta' l-imgħax ta' 5 % li ġiet iddeterminata għall-perjodu 2005-2015 dalwaqt tista' tkun rata ta' imgħax ogħla minn dawk li jipprevalu bħalissa fis-suq.

4.2.   Is-siti ta' l-art u taż-żrar imqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos

| (58) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jinnotaw li l-valur li bih ir-riżorsi ta' l-art tniżżlu mill-Istat Finlandiż fil-karta tal-bilanċ tal-bidu ta' Tieliikelaitos kien ta' FIM 15-il miljun (17) aktar baxx mill-istima ta' espert indipendenti (Catella). Fuq il-bażi ta' l-istima mis-settur privat ta' xogħlijiet l-art, id-differenza għandha tkun saħansitra akbar. Barra minn hekk, fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, ikun aktar xieraq jekk Tieliikelaitos kienet qed tixtri riżorsi ta' l-art meħtieġa għat-twettiq tal-kuntratti tagħha minn fornituri esterni bil-prezz tas-suq. |
| --- | --- |

(58)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jinnotaw li l-valur li bih ir-riżorsi ta' l-art tniżżlu mill-Istat Finlandiż fil-karta tal-bilanċ tal-bidu ta' Tieliikelaitos kien ta' FIM 15-il miljun (17) aktar baxx mill-istima ta' espert indipendenti (Catella). Fuq il-bażi ta' l-istima mis-settur privat ta' xogħlijiet l-art, id-differenza għandha tkun saħansitra akbar. Barra minn hekk, fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, ikun aktar xieraq jekk Tieliikelaitos kienet qed tixtri riżorsi ta' l-art meħtieġa għat-twettiq tal-kuntratti tagħha minn fornituri esterni bil-prezz tas-suq.

| (59) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu wkoll li t-tnaqqis tan-nuqqas ta' kummerċjabbiltà rigward il-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar li sar fil-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos matul is-snin 2002-2004 u li ġie aċċettat mill-awdituri ta' Tieliikelaitos ma jistax jitqies bħala prova ta' nuqqas ta' għajnuna fit-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar. L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-awdituri ta' Tieliikelaitos ma kellhomx biżżejjed kompetenza rigward ir-riżorsi ta' l-art sabiex iwettqu din ix-xorta ta' valutazzjoni. Skond l-entitajiet li għamlu l-ilment, l-awdituri bbażaw fehmithom fuq l-istima li saret mill-maniġment ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(59)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu wkoll li t-tnaqqis tan-nuqqas ta' kummerċjabbiltà rigward il-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar li sar fil-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos matul is-snin 2002-2004 u li ġie aċċettat mill-awdituri ta' Tieliikelaitos ma jistax jitqies bħala prova ta' nuqqas ta' għajnuna fit-trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar. L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-awdituri ta' Tieliikelaitos ma kellhomx biżżejjed kompetenza rigward ir-riżorsi ta' l-art sabiex iwettqu din ix-xorta ta' valutazzjoni. Skond l-entitajiet li għamlu l-ilment, l-awdituri bbażaw fehmithom fuq l-istima li saret mill-maniġment ta' Tieliikelaitos.

4.3.   Il-kuntratti nnegozjati għas-servizzi tat-toroq

| (60) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-għajnuna relatata mal-kuntratti nnegozjati mogħtija lil Tieliikelaitos mill-Amministrazzjoni tat-Toroq kienet ta' EUR 21,5 miljun li huma kkalkulaw fuq il-bażi tad-differenza fil-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati u tal-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti mwettqa minn Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(60)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-għajnuna relatata mal-kuntratti nnegozjati mogħtija lil Tieliikelaitos mill-Amministrazzjoni tat-Toroq kienet ta' EUR 21,5 miljun li huma kkalkulaw fuq il-bażi tad-differenza fil-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati u tal-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti mwettqa minn Tieliikelaitos.

| (61) | Barra minn hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment jissuspettaw li l-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati setgħu tbaxxew artifiċjalment billi tqiesu wkoll l-ispejjeż tal-persunal li ma kienx involut fl-implimentazzjoni tal-kuntratti nnegozjati. |
| --- | --- |

(61)

Barra minn hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment jissuspettaw li l-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati setgħu tbaxxew artifiċjalment billi tqiesu wkoll l-ispejjeż tal-persunal li ma kienx involut fl-implimentazzjoni tal-kuntratti nnegozjati.

| (62) | Barra minn hekk, huma jemmnu li dik li tissejjaħ il-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa relatata mal-kuntratti nnegozjati (18) tat lil Tieliikelaitos aċċess għal fondi żejda kull sena matul l-2001-2004 li setgħet tuża għal madwar sena mingħajr ma kellha tħallas l-imgħax fuqhom lill-Amministrazzjoni tat-Toroq. |
| --- | --- |

(62)

Barra minn hekk, huma jemmnu li dik li tissejjaħ il-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa relatata mal-kuntratti nnegozjati (18) tat lil Tieliikelaitos aċċess għal fondi żejda kull sena matul l-2001-2004 li setgħet tuża għal madwar sena mingħajr ma kellha tħallas l-imgħax fuqhom lill-Amministrazzjoni tat-Toroq.

| (63) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-għajnuna li rċeviet Tieliikelaitos, fost l-oħrajn, ippermettitilha li twettaq kuntratti “plan-and-implement” (19) li kellhom marġni aktar baxx. |
| --- | --- |

(63)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-għajnuna li rċeviet Tieliikelaitos, fost l-oħrajn, ippermettitilha li twettaq kuntratti “plan-and-implement” (19) li kellhom marġni aktar baxx.

| (64) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-fatt li r-rendiment finanzjarju ta' Tieliikelaitos meta pparagunat mal-kompetituri tagħha kien taħt il-medja industrijali biss juri li l-operazzjonijiet ta' Tieliikelaitos ma kinux effiċjenti u li użat politika ta' pprezzar anti-kompetittiv fis-setturi liberalizzati. |
| --- | --- |

(64)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-fatt li r-rendiment finanzjarju ta' Tieliikelaitos meta pparagunat mal-kompetituri tagħha kien taħt il-medja industrijali biss juri li l-operazzjonijiet ta' Tieliikelaitos ma kinux effiċjenti u li użat politika ta' pprezzar anti-kompetittiv fis-setturi liberalizzati.

4.4.   Il-kuntratti nnegozjati għas-servizzi bil-laneċ

| (65) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-kuntratti nnegozjati għas-servizzi tat-traffiku tal-laneċ jagħtu vantaġġ fuq Tieliikelaitos. Huma jemmnu li Tieliikelaitos tista' tipprovdi servizzi bil-laneċ bi prezz komparattivament baxx biss għaliex hija rċeviet tagħmir għal-laneċ mill-Amministrazzjoni tat-Toroq li jew m'għandux għalfejn jiġi mġedded, jew għaliex fil-valur tat-tagħmir mhemmx għalfejn jitqiesu l-ispejjeż kapitali assoċjati. |
| --- | --- |

(65)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-kuntratti nnegozjati għas-servizzi tat-traffiku tal-laneċ jagħtu vantaġġ fuq Tieliikelaitos. Huma jemmnu li Tieliikelaitos tista' tipprovdi servizzi bil-laneċ bi prezz komparattivament baxx biss għaliex hija rċeviet tagħmir għal-laneċ mill-Amministrazzjoni tat-Toroq li jew m'għandux għalfejn jiġi mġedded, jew għaliex fil-valur tat-tagħmir mhemmx għalfejn jitqiesu l-ispejjeż kapitali assoċjati.

4.5.   Il-miżuri għat-tnaqqis ta' l-istaff ta' Tieliikelaitos

| (66) | Fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, Tieliikelaitos, matul l-2001-2004, irċeviet madwar EUR 100 miljun f'għajnuna mill-Istat biex issolvi l-kwistjoni ta' l-istaff żejjed. |
| --- | --- |

(66)

Fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, Tieliikelaitos, matul l-2001-2004, irċeviet madwar EUR 100 miljun f'għajnuna mill-Istat biex issolvi l-kwistjoni ta' l-istaff żejjed.

| (67) | Fost l-oħrajn, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li Tieliikelaitos ibbenefikat minn għajnuna relatata mal-fatt li l-impjegati tagħha kienu f'pożizzjonijiet privileġġjati biex jimlew pożizzjonijiet battala fl-aġenziji governattivi, inkluża l-Amministrazzjoni tat-Toroq. B'kollox, dan ta l-possibbiltà lil Tieliikelaitos li tnaqqas il-problema tagħha ta' staff żejjed b'116-il persuna. |
| --- | --- |

(67)

Fost l-oħrajn, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li Tieliikelaitos ibbenefikat minn għajnuna relatata mal-fatt li l-impjegati tagħha kienu f'pożizzjonijiet privileġġjati biex jimlew pożizzjonijiet battala fl-aġenziji governattivi, inkluża l-Amministrazzjoni tat-Toroq. B'kollox, dan ta l-possibbiltà lil Tieliikelaitos li tnaqqas il-problema tagħha ta' staff żejjed b'116-il persuna.

| (68) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-proċedura rispettiva ta' trasferiment ta' l-impjegati wasslet biex l-aġenziji governattivi involuti jitilfu l-libertà li jagħżlu l-aħjar applikanti u li l-aktar li jgħoddu għal bwiethom li kienu disponibbli fis-suq tax-xogħol għal pożizzjoni, u kkawżat spejjeż addizzjonali lill-Istat. L-Istat seta' jimpjega persunal estern b'inqas spejjeż u b'kundizzjonijiet ta' l-impjieg aktar favorevoli. L-individwi minn Tieliikelaitos kienu ttrasferiti bil-kundizzjonijiet ta' l-impjieg il-qodma tagħhom f'pożizzjonijiet ġodda u kienu ttrattati bħala staff veteran. |
| --- | --- |

(68)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-proċedura rispettiva ta' trasferiment ta' l-impjegati wasslet biex l-aġenziji governattivi involuti jitilfu l-libertà li jagħżlu l-aħjar applikanti u li l-aktar li jgħoddu għal bwiethom li kienu disponibbli fis-suq tax-xogħol għal pożizzjoni, u kkawżat spejjeż addizzjonali lill-Istat. L-Istat seta' jimpjega persunal estern b'inqas spejjeż u b'kundizzjonijiet ta' l-impjieg aktar favorevoli. L-individwi minn Tieliikelaitos kienu ttrasferiti bil-kundizzjonijiet ta' l-impjieg il-qodma tagħhom f'pożizzjonijiet ġodda u kienu ttrattati bħala staff veteran.

| (69) | Barra minn hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment josservaw li Tielliikelaitos irċeviet EUR 20,1 miljun bħala għajnuna mill-Istat mill-baġit ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex tingħata l-impjegati ta' Tieliikelaitos jiġu mgħejjuna jsibu impjiegi ġodda, jiġu ffinanzjati edukazzjoni supplimentari u taħriġ mill-ġdid u jiġu appoġġjati pensjonijiet għal irtirar bikri. |
| --- | --- |

(69)

Barra minn hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment josservaw li Tielliikelaitos irċeviet EUR 20,1 miljun bħala għajnuna mill-Istat mill-baġit ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex tingħata l-impjegati ta' Tieliikelaitos jiġu mgħejjuna jsibu impjiegi ġodda, jiġu ffinanzjati edukazzjoni supplimentari u taħriġ mill-ġdid u jiġu appoġġjati pensjonijiet għal irtirar bikri.

| (70) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu wkoll li l-persunal involut fil-proġetti speċjali tas-servizzi kien jikkostitwixxi r-riserva ta' ħaddiema ta' Tieliikelaitos stess filwaqt li l-ispejjeż tħallsu mill-Istat Finlandiż. L-entitajiet li għamlu l-ilment qed isostnu li opportunitajiet għal din ix-xorta ta' arranġament ma jeżistux fis-settur privat; anzi, meta proġett jew kuntratt jintemm, persuna li tħaddem fis-settur privat xorta tkun obbligata tħallas lill-impjegat is-salarju tiegħu jew alternattivament tagħtih l-avviż tas-sensja u tħallaslu s-salarju waqt il-perjodu ta' l-avviż. |
| --- | --- |

(70)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu wkoll li l-persunal involut fil-proġetti speċjali tas-servizzi kien jikkostitwixxi r-riserva ta' ħaddiema ta' Tieliikelaitos stess filwaqt li l-ispejjeż tħallsu mill-Istat Finlandiż. L-entitajiet li għamlu l-ilment qed isostnu li opportunitajiet għal din ix-xorta ta' arranġament ma jeżistux fis-settur privat; anzi, meta proġett jew kuntratt jintemm, persuna li tħaddem fis-settur privat xorta tkun obbligata tħallas lill-impjegat is-salarju tiegħu jew alternattivament tagħtih l-avviż tas-sensja u tħallaslu s-salarju waqt il-perjodu ta' l-avviż.

| (71) | Fl-aħħarnett, l-entitajiet li għamlu l-ilment qed jiddubitaw jekk Tieliikelaitos ikkontribwietx biżżejjed mir-riżorsi tagħha stess għall-finanzjament tal-miżuri għat-tnaqqis ta' l-istaff. Fil-fehma tagħhom, il-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos ma juru l-ebda evidenza f'dan ir-rigward. |
| --- | --- |

(71)

Fl-aħħarnett, l-entitajiet li għamlu l-ilment qed jiddubitaw jekk Tieliikelaitos ikkontribwietx biżżejjed mir-riżorsi tagħha stess għall-finanzjament tal-miżuri għat-tnaqqis ta' l-istaff. Fil-fehma tagħhom, il-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos ma juru l-ebda evidenza f'dan ir-rigward.

4.6.   L-għajnuna fiskali indiretta relatata max-xiri ta' l-artijiet

| (72) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jinnotaw li sakemm Tieliikelaitos xtrat siti ta' l-art matul il-perjodu tranżitorju, il-bejjiegħa fil-biċċa l-kbira kienu meħlusa mit-taxxa fuq il-qligħ kapitali dak ukoll jikkostitwixxi wkoll għajnuna indiretta mill-Istat għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(72)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jinnotaw li sakemm Tieliikelaitos xtrat siti ta' l-art matul il-perjodu tranżitorju, il-bejjiegħa fil-biċċa l-kbira kienu meħlusa mit-taxxa fuq il-qligħ kapitali dak ukoll jikkostitwixxi wkoll għajnuna indiretta mill-Istat għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos.

4.7.   Il-vantaġġi mogħtija lil Tieliikelaitos fuq bażi permanenti: l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti u d-devjazzjonijiet mil-liġi fiskali normali

4.7.1.   Il-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti

| (73) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-fatt li Tieliikelaitos ma kinitx inkluża fl-ambitu tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat ipprojbita. Huma jiġbdu l-attenzjoni għall-fatt li għalkemm l-Att kurrenti dwar il-Fallimenti (20) daħal fis-seħħ biss fl-1 ta' Settembru 2004, il-possibbiltà li Tieliikelaitos tiġi ddikjarata falluta ma kienx jeżisti lanqas qabel. |
| --- | --- |

(73)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-fatt li Tieliikelaitos ma kinitx inkluża fl-ambitu tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat ipprojbita. Huma jiġbdu l-attenzjoni għall-fatt li għalkemm l-Att kurrenti dwar il-Fallimenti (20) daħal fis-seħħ biss fl-1 ta' Settembru 2004, il-possibbiltà li Tieliikelaitos tiġi ddikjarata falluta ma kienx jeżisti lanqas qabel.

| (74) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li huwa biżżejjed li teżisti l-possibbiltà għal din ix-xorta ta' għajnuna, anki jekk qatt ma kien hemm it-theddida ta' falliment. |
| --- | --- |

(74)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li huwa biżżejjed li teżisti l-possibbiltà għal din ix-xorta ta' għajnuna, anki jekk qatt ma kien hemm it-theddida ta' falliment.

| (75) | Huma jenfasizzaw li Tieliikelaitos kellha possibbiltà li tirċievi finanzjament b'kundizzjonijiet aktar favorevoli minħabba d-dispożizzjoni legali rispettiva. Barra minn hekk, Tieliikelaitos kontinwament tordna servizzi u materjali mingħand fornituri esterni, li jikkostitwixxi dejn min-naħa ta' Tieliikelaitos ma' dawn l-atturi esterni. Għaldaqstant, Tieliikelaitos tista' tikseb vantaġġ kompetittiv peress li ma tistax tiġi ddikjarata falluta. |
| --- | --- |

(75)

Huma jenfasizzaw li Tieliikelaitos kellha possibbiltà li tirċievi finanzjament b'kundizzjonijiet aktar favorevoli minħabba d-dispożizzjoni legali rispettiva. Barra minn hekk, Tieliikelaitos kontinwament tordna servizzi u materjali mingħand fornituri esterni, li jikkostitwixxi dejn min-naħa ta' Tieliikelaitos ma' dawn l-atturi esterni. Għaldaqstant, Tieliikelaitos tista' tikseb vantaġġ kompetittiv peress li ma tistax tiġi ddikjarata falluta.

| (76) | Barra minn hekk, jiġbdu l-attenzjoni tal-Kummissjoni għall-fatt li l-ħlas ta' garanzija fuq is-self miksub u fuq il-garanziji mogħtija minn Intrapriża ta' l-Istat, li l-fini tiegħu huwa li jikkumpensa għall-fatt li organizzazzjoni li topera bħala parti mill-Istat tista' tirċievi finanzjament estern b'termini aktar favorevoli, kien introdott biss fl-2003 (l-Artikolu 5 ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat). Dan jimplika li s'issa Tieliikelaitos ma għamlitx tali ħlas (ma japplikax retroattivament għas-self ta' qabel l-2003 li kisbet Tieliikelaitos). |
| --- | --- |

(76)

Barra minn hekk, jiġbdu l-attenzjoni tal-Kummissjoni għall-fatt li l-ħlas ta' garanzija fuq is-self miksub u fuq il-garanziji mogħtija minn Intrapriża ta' l-Istat, li l-fini tiegħu huwa li jikkumpensa għall-fatt li organizzazzjoni li topera bħala parti mill-Istat tista' tirċievi finanzjament estern b'termini aktar favorevoli, kien introdott biss fl-2003 (l-Artikolu 5 ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat). Dan jimplika li s'issa Tieliikelaitos ma għamlitx tali ħlas (ma japplikax retroattivament għas-self ta' qabel l-2003 li kisbet Tieliikelaitos).

| (77) | Ikun xi jkun il-każ, l-entitajiet li jagħmlu l-ilment jinnotaw li l-intrapriżi privati, li jistgħu jiġu ddikjarati falluti skond il-liġi Finlandiża, lill-fornitur tas-self iridu wkoll jagħtuh garanziji li jaqblu ma' l-ispiża tal-ħlas ta' garanzija ta' l-Istat. Spejjeż ta' din ix-xorta isiru minħabba, pereżempju, l-ipoteka fuq immobbli u kirjiet permanenti, kif ukoll garanziji pprovduti minn istituzzjonijiet finanzjarji u minn partijiet oħrajn. |
| --- | --- |

(77)

Ikun xi jkun il-każ, l-entitajiet li jagħmlu l-ilment jinnotaw li l-intrapriżi privati, li jistgħu jiġu ddikjarati falluti skond il-liġi Finlandiża, lill-fornitur tas-self iridu wkoll jagħtuh garanziji li jaqblu ma' l-ispiża tal-ħlas ta' garanzija ta' l-Istat. Spejjeż ta' din ix-xorta isiru minħabba, pereżempju, l-ipoteka fuq immobbli u kirjiet permanenti, kif ukoll garanziji pprovduti minn istituzzjonijiet finanzjarji u minn partijiet oħrajn.

4.7.2.   It-trattament fiskali

| (78) | Fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, il-fatt li Tieliikelaitos ma tħallasx taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji lill-Istat, peress li l-kuntratti ta' l-Istat jifformaw aktar minn nofs il-fatturat tagħha, jikkostitwixxi għajnuna pprojbita. |
| --- | --- |

(78)

Fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, il-fatt li Tieliikelaitos ma tħallasx taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji lill-Istat, peress li l-kuntratti ta' l-Istat jifformaw aktar minn nofs il-fatturat tagħha, jikkostitwixxi għajnuna pprojbita.

| (79) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li Tieliikelaitos kisbet vantaġġ ta' EUR 14,5 miljun permezz ta' din l-eżenzjoni fiskali għas-snin mill-2001 sa l-2004 biss, peress li kien ikollha tħallas EUR 14,5 miljun aktar taxxi kieku kienet suġġetta għar-rata fiskali ta' 29 % applikabbli għall-intrapriżi privati fis-snin mill-2001 sa l-2004 (fl-2005 ir-rata tbaxxiet għal 26 %). |
| --- | --- |

(79)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li Tieliikelaitos kisbet vantaġġ ta' EUR 14,5 miljun permezz ta' din l-eżenzjoni fiskali għas-snin mill-2001 sa l-2004 biss, peress li kien ikollha tħallas EUR 14,5 miljun aktar taxxi kieku kienet suġġetta għar-rata fiskali ta' 29 % applikabbli għall-intrapriżi privati fis-snin mill-2001 sa l-2004 (fl-2005 ir-rata tbaxxiet għal 26 %).

| (80) | Il-fatt li Tieliikelaitos ħarġet parti mill-qligħ tagħha lill-Istat jikkorrispondi għall-ħlas ta' dividend minn kumpanija limitata privata, li d-daqs tiegħu jiġi dejjem deċiż mill-azzjonjisti fil-Laqgħa Ġenerali Annwali. Id-dividend jitħallas biss mill-qligħ li jibqa' wara l-ħlas tat-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji. |
| --- | --- |

(80)

Il-fatt li Tieliikelaitos ħarġet parti mill-qligħ tagħha lill-Istat jikkorrispondi għall-ħlas ta' dividend minn kumpanija limitata privata, li d-daqs tiegħu jiġi dejjem deċiż mill-azzjonjisti fil-Laqgħa Ġenerali Annwali. Id-dividend jitħallas biss mill-qligħ li jibqa' wara l-ħlas tat-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji.

4.8.   Il-piżijiet li jirriżultaw mill-istatus speċifiku ta' Tieliikelaitos

| (81) | Rigward il-fatt li Tieliikelaitos hija legalment obbligata li tressaq offerti għal kull sejħa għall-offerti għall-manutenzjoni tan-netwerk tat-toroq, kemm matul il-perjodu tranżitorju kif ukoll wara li jiskadi, l-entitajiet li għamlu l-ilment ma jaraw l-ebda piż finanzjarju addizzjonali fuq Tieliikelaitos. Ikun xi jkun il-każ, l-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos ma juru l-ebda nefqa addizzjonali ta' din ix-xorta. |
| --- | --- |

(81)

Rigward il-fatt li Tieliikelaitos hija legalment obbligata li tressaq offerti għal kull sejħa għall-offerti għall-manutenzjoni tan-netwerk tat-toroq, kemm matul il-perjodu tranżitorju kif ukoll wara li jiskadi, l-entitajiet li għamlu l-ilment ma jaraw l-ebda piż finanzjarju addizzjonali fuq Tieliikelaitos. Ikun xi jkun il-każ, l-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos ma juru l-ebda nefqa addizzjonali ta' din ix-xorta.

| (82) | Peress li Tieliikelaitos għandha uffiċċji mal-Finlandja kollha, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li għandha opportunità eċċellenti biex tipprovdi servizzi ta' manutenzjoni fil-pajjiż kollu. Barra minn hekk, l-Amministrazzjoni tat-Toroq introduċiet, sabiex tappoġġja l-parteċipazzjoni fl-offerti, ħlas ta' EUR 5,000 li tagħti lill-offerenti kollha li l-offerti tagħhom jikkorrispondu għad-dokumentazzjoni ta' l-offerti. Bħala medja, 4–4,7 kuntratturi ressqu l-offerti tagħhom għall kull kuntratt ta' manutenzjoni li nħareġ b'sejħa għall-offerti fl-2001-2004. Dan juri l-interess tal-kumpaniji li jitfgħu l-offerti. |
| --- | --- |

(82)

Peress li Tieliikelaitos għandha uffiċċji mal-Finlandja kollha, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li għandha opportunità eċċellenti biex tipprovdi servizzi ta' manutenzjoni fil-pajjiż kollu. Barra minn hekk, l-Amministrazzjoni tat-Toroq introduċiet, sabiex tappoġġja l-parteċipazzjoni fl-offerti, ħlas ta' EUR 5,000 li tagħti lill-offerenti kollha li l-offerti tagħhom jikkorrispondu għad-dokumentazzjoni ta' l-offerti. Bħala medja, 4–4,7 kuntratturi ressqu l-offerti tagħhom għall kull kuntratt ta' manutenzjoni li nħareġ b'sejħa għall-offerti fl-2001-2004. Dan juri l-interess tal-kumpaniji li jitfgħu l-offerti.

| (83) | B'mod simili, l-entitajiet li għamlu l-ilment jikkontestaw li Tieliikelaitos kellha spejjeż addizzjonali meta pparagunata ma' kumpaniji oħrajn attivi fis-settur minħabba l-obbligu li għandha li tkun ippreparata biex tipprovdi s-servizzi tagħha f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. L-ewwelnett, jenfasizzaw li fil-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos ma setgħet tiġi identifikata l-ebda spiża żejda ta' din ix-xorta. It-tieninett, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-kumpaniji kollha jridu jippreparaw għall-kundizzjonijiet ta' emerġenza, u li dan huwa parti mis-sistema ta' ġestjoni tar-riskji ta' kumpanij privata. |
| --- | --- |

(83)

B'mod simili, l-entitajiet li għamlu l-ilment jikkontestaw li Tieliikelaitos kellha spejjeż addizzjonali meta pparagunata ma' kumpaniji oħrajn attivi fis-settur minħabba l-obbligu li għandha li tkun ippreparata biex tipprovdi s-servizzi tagħha f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza. L-ewwelnett, jenfasizzaw li fil-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos ma setgħet tiġi identifikata l-ebda spiża żejda ta' din ix-xorta. It-tieninett, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-kumpaniji kollha jridu jippreparaw għall-kundizzjonijiet ta' emerġenza, u li dan huwa parti mis-sistema ta' ġestjoni tar-riskji ta' kumpanij privata.

| (84) | Barra minn hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li fil-kontabbiltà finanzjarja ta' Tieliikelaitos mhemm l-ebda separazzjoni bejn l-ispejjeż u l-irċevuti assoċjati ma' servizzi identifikati b'mod ċar ta' interess ekonomiku ġenerali u dawk assoċjati ma' servizzi oħrajn, u li ma ġie ddefinit l-ebda parametru għall-allokazzjoni ta' l-ispejjeż u tad-dħul bejn żewġ kategoriji ta' servizzi ta' din ix-xorta. |
| --- | --- |

(84)

Barra minn hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li fil-kontabbiltà finanzjarja ta' Tieliikelaitos mhemm l-ebda separazzjoni bejn l-ispejjeż u l-irċevuti assoċjati ma' servizzi identifikati b'mod ċar ta' interess ekonomiku ġenerali u dawk assoċjati ma' servizzi oħrajn, u li ma ġie ddefinit l-ebda parametru għall-allokazzjoni ta' l-ispejjeż u tad-dħul bejn żewġ kategoriji ta' servizzi ta' din ix-xorta.

| (85) | Għalhekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment jenfasizzaw li l-miżuri favur Tieliikelaitos ma jistgħux jiġu kkwalifikati bħala kumpens għal obbligu ta' servizz pubbliku. |
| --- | --- |

(85)

Għalhekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment jenfasizzaw li l-miżuri favur Tieliikelaitos ma jistgħux jiġu kkwalifikati bħala kumpens għal obbligu ta' servizz pubbliku.

| (86) | Rigward ir-restrizzjonijiet imposti fuq l-operazzjonijiet ta' Tieliikelaitos, l-entitajiet li għamlu l-ilment jenfasizzaw li l-grupp ta' segwitu stabbilit mill-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet innota li Tieliikelaitos ripetutament kisret ir-restrizzjonijiet rispettivi, pereżempju, billi bniet netwerks ta' enerġija u b'inġinerija muniċipali. H'hekk ma kkawżawx spejjeż sinifikanti u telf ta' dħul, u tali punti lanqas ma ġew ippreżentati fil-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(86)

Rigward ir-restrizzjonijiet imposti fuq l-operazzjonijiet ta' Tieliikelaitos, l-entitajiet li għamlu l-ilment jenfasizzaw li l-grupp ta' segwitu stabbilit mill-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet innota li Tieliikelaitos ripetutament kisret ir-restrizzjonijiet rispettivi, pereżempju, billi bniet netwerks ta' enerġija u b'inġinerija muniċipali. H'hekk ma kkawżawx spejjeż sinifikanti u telf ta' dħul, u tali punti lanqas ma ġew ippreżentati fil-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos.

4.9.   Il-konklużjonijiet ġenerali min-naħa ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment

| (87) | Kollox ma' kollox, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li Tieliikelaitos irċeviet mill-inqas EUR 164–171 miljun f'għajnuna pprojbita:






  (EUR) |
| --- | --- |
| Miżuri | Għajnuna li rriżultat |
| Sussidji għar-rati ta' l-imgħax mis-self ta' l-2001–2004 | 3 182 978 |
| Tagħmir | 13 800 000 – 20 700 000 |
| Riżorsi ta' l-art li jistgħu jiġu estratti | 7 230 000 |
| Riżorsi ta' l-art li ġew estratti | 3 750 000 |
| Kuntratti nnegozjati fl-2001–2004 | 21 500 000 |
| Aġġustament tal-persunal fl-2001–2004 | 100 000 000 |
| Benefiċċji fiskali fl-2001–2004 | 14 454 620 |

(87)

Kollox ma' kollox, l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li Tieliikelaitos irċeviet mill-inqas EUR 164–171 miljun f'għajnuna pprojbita:

(EUR)

Miżuri

Għajnuna li rriżultat

Sussidji għar-rati ta' l-imgħax mis-self ta' l-2001–2004

3 182 978

Tagħmir

13 800 000 – 20 700 000

Riżorsi ta' l-art li jistgħu jiġu estratti

7 230 000

Riżorsi ta' l-art li ġew estratti

3 750 000

Kuntratti nnegozjati fl-2001–2004

21 500 000

Aġġustament tal-persunal fl-2001–2004

100 000 000

Benefiċċji fiskali fl-2001–2004

14 454 620

| (88) | Skond l-entitajiet li għamlu l-ilment, is-somom rispettivi jridu jiġu miżjuda bl-ammont ta' l-għajnuna li kien riċevut permezz ta' kuntratti nnegozjati fit-traffiku tal-laneċ u d-dħul mill-imgħax fuq fondi li sar qligħ annwali minnhom minn kuntratti nnegozjati permezz tal-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa. |
| --- | --- |

(88)

Skond l-entitajiet li għamlu l-ilment, is-somom rispettivi jridu jiġu miżjuda bl-ammont ta' l-għajnuna li kien riċevut permezz ta' kuntratti nnegozjati fit-traffiku tal-laneċ u d-dħul mill-imgħax fuq fondi li sar qligħ annwali minnhom minn kuntratti nnegozjati permezz tal-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa.

| (89) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li Tieliikelaitos irċeviet vantaġġi li naqqsu l-ispejjeż tagħha u li ma setgħetx tirċievi f'kundizzjonijiet normali tas-suq. |
| --- | --- |

(89)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li Tieliikelaitos irċeviet vantaġġi li naqqsu l-ispejjeż tagħha u li ma setgħetx tirċievi f'kundizzjonijiet normali tas-suq.

| (90) | Filwaqt li l-entitajiet li għamlu l-ilment ma jikkontestawx li ġew iffrankati l-ispejjeż bil-ftuħ gradwali tas-suq għall-kompetizzjoni, huma jenfasizzaw li matul il-perjodu tranżitorju Tieliikelaitos irċeviet għajnuna li kienet kważi daqs l-ammont li ffranka l-Istat għall-istess perjodu. |
| --- | --- |

(90)

Filwaqt li l-entitajiet li għamlu l-ilment ma jikkontestawx li ġew iffrankati l-ispejjeż bil-ftuħ gradwali tas-suq għall-kompetizzjoni, huma jenfasizzaw li matul il-perjodu tranżitorju Tieliikelaitos irċeviet għajnuna li kienet kważi daqs l-ammont li ffranka l-Istat għall-istess perjodu.

| (91) | L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-għajnuna mogħtija lil Tieliikelaitos għawġet il-kompetizzjoni fis-settur infrastrutturali u ppermettiet li Tieliikelaitos twettaq kuntratti b'marġni aktar baxx mill-atturi privati f'suq kompetittiv. Fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, matul il-perjodu tranżitorju kollu Tieliikelaitos gawdiet minn pożizzjoni dominanti fis-suq rigward il-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq, u fl-2005 ħadet 88 % mill-kuntratti ta' manutenzjoni l-ġodda mogħtija mill-Amministrazzjoni tat-Toroq. Dan juri li l-ftuħ tas-suq falla. |
| --- | --- |

(91)

L-entitajiet li għamlu l-ilment iqisu li l-għajnuna mogħtija lil Tieliikelaitos għawġet il-kompetizzjoni fis-settur infrastrutturali u ppermettiet li Tieliikelaitos twettaq kuntratti b'marġni aktar baxx mill-atturi privati f'suq kompetittiv. Fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, matul il-perjodu tranżitorju kollu Tieliikelaitos gawdiet minn pożizzjoni dominanti fis-suq rigward il-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq, u fl-2005 ħadet 88 % mill-kuntratti ta' manutenzjoni l-ġodda mogħtija mill-Amministrazzjoni tat-Toroq. Dan juri li l-ftuħ tas-suq falla.

| (92) | B'hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment qed jikkontestaw li l-miżuri ta' l-għajnuna mill-Istat kienu meħtieġa u proporzjonati għar-riżultati, fi kliem ieħor, il-liberalizzazzjoni tas-swieq Finlandiżi tal-manutenzjoni tat-toroq u tat-traffiku tal-laneċ. B'hekk, fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, l-għajnuna ta' l-Istat li rċeviet Tieliikelaitos ma kinitx iġġustifikata u b'hekk mhix kompatibbli mas-suq komuni. |
| --- | --- |

(92)

B'hekk, l-entitajiet li għamlu l-ilment qed jikkontestaw li l-miżuri ta' l-għajnuna mill-Istat kienu meħtieġa u proporzjonati għar-riżultati, fi kliem ieħor, il-liberalizzazzjoni tas-swieq Finlandiżi tal-manutenzjoni tat-toroq u tat-traffiku tal-laneċ. B'hekk, fil-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment, l-għajnuna ta' l-Istat li rċeviet Tieliikelaitos ma kinitx iġġustifikata u b'hekk mhix kompatibbli mas-suq komuni.

5.   IL-KUMMENTI MRESSQA MILL-AWTORITAJIET FINLANDIŻI

| (93) | L-ewwelnett, l-awtoritajiet Finlandiżi spjegaw ir-raġunijiet sottostanti l-metodu li ntgħażel għal-liberalizzazzjoni tas-servizzi tat-toroq fil-Finlandja. |
| --- | --- |

(93)

L-ewwelnett, l-awtoritajiet Finlandiżi spjegaw ir-raġunijiet sottostanti l-metodu li ntgħażel għal-liberalizzazzjoni tas-servizzi tat-toroq fil-Finlandja.

| (94) | Fil-fehma tagħhom, il-ftuħ gradwali tas-suq flimkien ma' l-għoti ta' sigurtà ta' impjieg lill-impjegati ta' Tieliikelaitos kienu meħtieġ sabiex jintlaħaq kompromess politiku dwar il-ftuħ tas-swieq. |
| --- | --- |

(94)

Fil-fehma tagħhom, il-ftuħ gradwali tas-suq flimkien ma' l-għoti ta' sigurtà ta' impjieg lill-impjegati ta' Tieliikelaitos kienu meħtieġ sabiex jintlaħaq kompromess politiku dwar il-ftuħ tas-swieq.

| (95) | Fil-fatt, fl-1994il-Gvern Finlandiż diġà kien beda jaħdem fuq it-tfassil tar-riforma fis-servizzi tat-toroq. Madankollu, meta jitqiesu l-interessi qawwija involuti, għal żmien twil ma kienx possibbli li jintlaħaq ftehim dwar il-liberalizzazzjoni tas-suq u fl-20 ta' Mejju 1997 il-Kumitat Governattiv dwar il-Politika Ekonomika ddeċieda li jżomm is-sistema eżistenti fil-parti l-kbira l-istess ħlief għall-introduzzjoni ta' ċerti “linji ta' konfini” bejn il-funzjonijiet amministrattivi u dawk “ta' produzzjoni” tas-Servizzi tat-Toroq. Kien biss fil-bidu ta' l-2000 li l-Gvern seta' jilħaq ftehim politiku dwar il-liberalizzazzjoni gradwali tas-suq tas-servizzi tat-toroq. Dan il-ftehim kien rifless fil-pakkett tal-proposti leġiżlattivi mressqa quddiem il-Parlament, prinċipalment il-proposti għall-Att dwar l-Amministrazzjoni tat-Toroq u għall-Att li jirregola lil Tieliikelaitos, kif ukoll il-proposta preliminari għal-liġi dwar il-baġit annwali (b'din ta' l-aħħar tinkludi l-finanzjament previst meħtieġ għall-miżuri li jakkumpanjaw ir-riforma). Meta approva l-atti rispettivi, il-Parlament mhux biss approva l-pakkett tal-miżuri ta' appoġġ għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos proposti mill-Gvern, imma ddeċieda li għandhom jiġu introdotti salvagwardji addizzjonali għall-benefiċċju ta' l-impjegati ta' l-intrapriża. |
| --- | --- |

(95)

Fil-fatt, fl-1994il-Gvern Finlandiż diġà kien beda jaħdem fuq it-tfassil tar-riforma fis-servizzi tat-toroq. Madankollu, meta jitqiesu l-interessi qawwija involuti, għal żmien twil ma kienx possibbli li jintlaħaq ftehim dwar il-liberalizzazzjoni tas-suq u fl-20 ta' Mejju 1997 il-Kumitat Governattiv dwar il-Politika Ekonomika ddeċieda li jżomm is-sistema eżistenti fil-parti l-kbira l-istess ħlief għall-introduzzjoni ta' ċerti “linji ta' konfini” bejn il-funzjonijiet amministrattivi u dawk “ta' produzzjoni” tas-Servizzi tat-Toroq. Kien biss fil-bidu ta' l-2000 li l-Gvern seta' jilħaq ftehim politiku dwar il-liberalizzazzjoni gradwali tas-suq tas-servizzi tat-toroq. Dan il-ftehim kien rifless fil-pakkett tal-proposti leġiżlattivi mressqa quddiem il-Parlament, prinċipalment il-proposti għall-Att dwar l-Amministrazzjoni tat-Toroq u għall-Att li jirregola lil Tieliikelaitos, kif ukoll il-proposta preliminari għal-liġi dwar il-baġit annwali (b'din ta' l-aħħar tinkludi l-finanzjament previst meħtieġ għall-miżuri li jakkumpanjaw ir-riforma). Meta approva l-atti rispettivi, il-Parlament mhux biss approva l-pakkett tal-miżuri ta' appoġġ għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos proposti mill-Gvern, imma ddeċieda li għandhom jiġu introdotti salvagwardji addizzjonali għall-benefiċċju ta' l-impjegati ta' l-intrapriża.

| (96) | Minbarra l-konsiderazzjonijiet politiċi u soċjali, kien hemm ukoll aspett relatat mal-kompetizzjoni li rifed il-mudell ta' liberalizzazzjoni tas-suq magħżul mill-Gvern Finlandiż. Fil-fehma ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, il-ftuħ tas-suq mingħajr tranżizzjoni seta' wassal għal oligopolju jew saħansitra monopolju fis-suq, peress li Tieliikelaitos kienet tgħib mis-suq, bis-sehem tagħha jinġabar mill-akbar kompetituri privati. |
| --- | --- |

(96)

Minbarra l-konsiderazzjonijiet politiċi u soċjali, kien hemm ukoll aspett relatat mal-kompetizzjoni li rifed il-mudell ta' liberalizzazzjoni tas-suq magħżul mill-Gvern Finlandiż. Fil-fehma ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, il-ftuħ tas-suq mingħajr tranżizzjoni seta' wassal għal oligopolju jew saħansitra monopolju fis-suq, peress li Tieliikelaitos kienet tgħib mis-suq, bis-sehem tagħha jinġabar mill-akbar kompetituri privati.

| (97) | Il-Finlandja temmen li l-azzjonijiet li wettqet ma jikkostitwux għajnuna mill-Istat. Anki jekk il-Kummissjoni kellha ssostni li l-azzjonijiet jinkludu għajnuna mill-Istat, l-awtoritajiet Finlandiżi jemmnu li l-għajnuna għandha tkun iddikjarata kompatibbli mas-suq komuni. |
| --- | --- |

(97)

Il-Finlandja temmen li l-azzjonijiet li wettqet ma jikkostitwux għajnuna mill-Istat. Anki jekk il-Kummissjoni kellha ssostni li l-azzjonijiet jinkludu għajnuna mill-Istat, l-awtoritajiet Finlandiżi jemmnu li l-għajnuna għandha tkun iddikjarata kompatibbli mas-suq komuni.

| (98) | Sabiex tissostanzja l-pożizzjoni tagħha, il-Finlandja ressqet, fost l-oħrajn, dikjarazzjoni ekonomika ta' espert minn kumpanija ta' sensarija Icecapital Securities Ltd relatata mal-vantaġġi ekonomiċi allegati mogħtija lil Tieliikelaitos (li minn hawn ‘il quddiem se tissejjaħ “id-dikjarazzjoni ta' l-espert”). |
| --- | --- |

(98)

Sabiex tissostanzja l-pożizzjoni tagħha, il-Finlandja ressqet, fost l-oħrajn, dikjarazzjoni ekonomika ta' espert minn kumpanija ta' sensarija Icecapital Securities Ltd relatata mal-vantaġġi ekonomiċi allegati mogħtija lil Tieliikelaitos (li minn hawn ‘il quddiem se tissejjaħ “id-dikjarazzjoni ta' l-espert”).

| (99) | Filwaqt li l-entitajiet li għamlu l-ilment jiddubitaw il-validità ta' din id-dikjarazzjoni ekonomika ta' l-esperti, minħabba li Icecapital hija ekonomikament dipendenti fuq Tieliikelaitos, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li Tieliikelaitos hija biss waħda mill-klijenti ta' Icecapital fost bosta oħrajn. Ħidmet Icecapital għal Tieliikelaitos kienet okkażjonali matul is-sentejn li kellhom relazzjoni ta' negozju. (Fl-2005 ħidmet IceCapital għal Tieliikelaitos issarfet f'4,7 % mid-dħul annwali tagħha; fl-2006 – 3,1 %). Il-Gvern Finlandiż issottopona l-provvista tad-dikjarazzjoni ta' l-espert għal sejħa għall-offerti, u Icecapital intgħażlet biex tipprovdi d-dikjarazzjoni. L-awtoritajiet Finlandiżi josservaw ukoll li l-fatt li Tieliikelaitos użat is-servizzi ta' Icecapital fl-imgħoddi approfondixxa l-fehim li għandha Icecapital tas-settur tat-tneħħija tal-ħamrija, li kien ta' benefiċċju fil-preparazzjoni tad-dikjarazzjoni ta' l-espert. |
| --- | --- |

(99)

Filwaqt li l-entitajiet li għamlu l-ilment jiddubitaw il-validità ta' din id-dikjarazzjoni ekonomika ta' l-esperti, minħabba li Icecapital hija ekonomikament dipendenti fuq Tieliikelaitos, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li Tieliikelaitos hija biss waħda mill-klijenti ta' Icecapital fost bosta oħrajn. Ħidmet Icecapital għal Tieliikelaitos kienet okkażjonali matul is-sentejn li kellhom relazzjoni ta' negozju. (Fl-2005 ħidmet IceCapital għal Tieliikelaitos issarfet f'4,7 % mid-dħul annwali tagħha; fl-2006 – 3,1 %). Il-Gvern Finlandiż issottopona l-provvista tad-dikjarazzjoni ta' l-espert għal sejħa għall-offerti, u Icecapital intgħażlet biex tipprovdi d-dikjarazzjoni. L-awtoritajiet Finlandiżi josservaw ukoll li l-fatt li Tieliikelaitos użat is-servizzi ta' Icecapital fl-imgħoddi approfondixxa l-fehim li għandha Icecapital tas-settur tat-tneħħija tal-ħamrija, li kien ta' benefiċċju fil-preparazzjoni tad-dikjarazzjoni ta' l-espert.

5.1.   Is-self ta' l-Istat

| (100) | L-awtoritajiet Finlandiżi jasserixxu li ma kienx każ ta' għotja normali ta' self, fejn kumpanija tingħata self ta' ċertu daqs, li jitħallas lura bl-imgħax f'ċertu perjodu ta' żmien. Anzi, kien trasferiment ta' assi lil Tieliikelaitos b'obbligu ta' ħlas lura. |
| --- | --- |

(100)

L-awtoritajiet Finlandiżi jasserixxu li ma kienx każ ta' għotja normali ta' self, fejn kumpanija tingħata self ta' ċertu daqs, li jitħallas lura bl-imgħax f'ċertu perjodu ta' żmien. Anzi, kien trasferiment ta' assi lil Tieliikelaitos b'obbligu ta' ħlas lura.

| (101) | Il-Finlandja temmen li jekk il-ħażna kollha ta' l-assi ngħatat lil Tieliikelaitos bħala ishma, seta' jinħoloq tgħawiġ tal-kompetizzjoni. Meta jiġu eżaminati l-karti tal-bilanċ ta' l-intrapriżi privati f'dan is-settur, l-intrapriżi għandhom assi fissi fil-karti tal-bilanċ tagħhom li ġew akkwistati kemm bħala ishma kif ukoll bħala self. Għalhekk, kien importanti li l-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos kienet tinkludi l-assi akkwistati bħala self. Jekk dan ma sarx, il-Finlandja qed issostni li Tieliikelaitos kienet tikseb vantaġġ kompetittiv finanzjarjament daqs il-ħlas lura kapitali tas-self. L-awtoritajiet Finlandiżi jemmnu li l-istruttura tal-karta tal-bilanċ tal-bidu ta' Tieliikelaitos inħolqot f'konformità mal-karti tal-bilanċ ta' l-intrapriżi privati fis-settur. |
| --- | --- |

(101)

Il-Finlandja temmen li jekk il-ħażna kollha ta' l-assi ngħatat lil Tieliikelaitos bħala ishma, seta' jinħoloq tgħawiġ tal-kompetizzjoni. Meta jiġu eżaminati l-karti tal-bilanċ ta' l-intrapriżi privati f'dan is-settur, l-intrapriżi għandhom assi fissi fil-karti tal-bilanċ tagħhom li ġew akkwistati kemm bħala ishma kif ukoll bħala self. Għalhekk, kien importanti li l-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos kienet tinkludi l-assi akkwistati bħala self. Jekk dan ma sarx, il-Finlandja qed issostni li Tieliikelaitos kienet tikseb vantaġġ kompetittiv finanzjarjament daqs il-ħlas lura kapitali tas-self. L-awtoritajiet Finlandiżi jemmnu li l-istruttura tal-karta tal-bilanċ tal-bidu ta' Tieliikelaitos inħolqot f'konformità mal-karti tal-bilanċ ta' l-intrapriżi privati fis-settur.

| (102) | Jekk il-miżura tiġi eżaminata bħala self normali tul perjodu twil ta' żmien, il-Finlandja temmen li l-ispiża tas-self għandha tiġi pparagunata mal-finanzjament disponibbli fis-suq matul it-terminu kollu tas-self. Paragun li jipparaguna biss uħud mis-snin tas-self ma' alternattivi tas-suq ma jagħtix stampa sħiħa ta' l-ispiża tas-self. Għalhekk, il-Finlandja temmen li l-perjodu 2005–2015 irid jitqies flimkien mal-perjodu tranżitorju 2001–2004. |
| --- | --- |

(102)

Jekk il-miżura tiġi eżaminata bħala self normali tul perjodu twil ta' żmien, il-Finlandja temmen li l-ispiża tas-self għandha tiġi pparagunata mal-finanzjament disponibbli fis-suq matul it-terminu kollu tas-self. Paragun li jipparaguna biss uħud mis-snin tas-self ma' alternattivi tas-suq ma jagħtix stampa sħiħa ta' l-ispiża tas-self. Għalhekk, il-Finlandja temmen li l-perjodu 2005–2015 irid jitqies flimkien mal-perjodu tranżitorju 2001–2004.

| (103) | L-awtoritajiet Finlandiżi qed jiddikjaraw li Tieliikelaitos m'għandiex il-possibbiltà li ttemm il-ftehim ta' self matul it-terminu tas-self mingħajr il-kunsens tas-sellief. Għalhekk, fil-kalkolu tal-vantaġġ possibbli mogħti mis-self tul perjodu twil ta' żmien, irid jitqies kif inhu xieraq il-perjodu kollu ta' żmien li matulu Tieliikelaitos kellha tħallas l-imgħax. Tali kalkolu jirriżulta f'riżultat ferm differenti mill-kalkoli ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment. |
| --- | --- |

(103)

L-awtoritajiet Finlandiżi qed jiddikjaraw li Tieliikelaitos m'għandiex il-possibbiltà li ttemm il-ftehim ta' self matul it-terminu tas-self mingħajr il-kunsens tas-sellief. Għalhekk, fil-kalkolu tal-vantaġġ possibbli mogħti mis-self tul perjodu twil ta' żmien, irid jitqies kif inhu xieraq il-perjodu kollu ta' żmien li matulu Tieliikelaitos kellha tħallas l-imgħax. Tali kalkolu jirriżulta f'riżultat ferm differenti mill-kalkoli ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment.

| (104) | Rigward ir-rata rilevanti ta' l-imgħax, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li bħala r-rata ta' l-imgħax ta' referenza fis-self lill-kumpaniji ġeneralment jintuża Euribor ta' 12-il xahar. Il-Finlandja tinnota li teżisti kurva futura (jiġifieri l-kurva tar-rati ta' l-imgħax futuri mad-dati tal-maturità tal-bonds) li tipprevedi x'se jkun il-livell tar-rati ta' l-imgħax tas-suq sa l-2015. Il-kurva hija bbażata fuq l-aspettattivi ta' l-iżvilupp tar-rati ta' l-imgħax minn diversi parteċipanti fis-suq. Ir-rati ta' l-imgħax ta' referenza li ntużaw fil-kalkoli tad-dikjarazzjoni ta' l-espert huma bbażati fuq l-informazzjoni disponibbli mis-suq futur, u b'hekk jiddeskrivu l-fehim tas-suq ta' x'se tkun ir-rata futura ta' l-imgħax. |
| --- | --- |

(104)

Rigward ir-rata rilevanti ta' l-imgħax, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li bħala r-rata ta' l-imgħax ta' referenza fis-self lill-kumpaniji ġeneralment jintuża Euribor ta' 12-il xahar. Il-Finlandja tinnota li teżisti kurva futura (jiġifieri l-kurva tar-rati ta' l-imgħax futuri mad-dati tal-maturità tal-bonds) li tipprevedi x'se jkun il-livell tar-rati ta' l-imgħax tas-suq sa l-2015. Il-kurva hija bbażata fuq l-aspettattivi ta' l-iżvilupp tar-rati ta' l-imgħax minn diversi parteċipanti fis-suq. Ir-rati ta' l-imgħax ta' referenza li ntużaw fil-kalkoli tad-dikjarazzjoni ta' l-espert huma bbażati fuq l-informazzjoni disponibbli mis-suq futur, u b'hekk jiddeskrivu l-fehim tas-suq ta' x'se tkun ir-rata futura ta' l-imgħax.

| (105) | Fuq il-bażi ta' dan, huwa evidenti mild-dikjarazzjoni ta' l-espert li minn tmiem il-perjodu tranżitorju sa tmiem it-terminu tas-self, Tieliikelaitos trid tħallas madwar EUR 2,0 miljuni aktar milli għal finanzjament bir-rata ta' l-imgħax tas-suq, kif kien previst mill-analisti tas-suq mit-8 ta' Mejju 2006 (21). |
| --- | --- |

(105)

Fuq il-bażi ta' dan, huwa evidenti mild-dikjarazzjoni ta' l-espert li minn tmiem il-perjodu tranżitorju sa tmiem it-terminu tas-self, Tieliikelaitos trid tħallas madwar EUR 2,0 miljuni aktar milli għal finanzjament bir-rata ta' l-imgħax tas-suq, kif kien previst mill-analisti tas-suq mit-8 ta' Mejju 2006 (21).

| (106) | B'hekk, il-Finlandja tikkonkludi li, ikun xi jkun il-każ, dan l-ammont ta' EUR 2 miljuni għandu jitnaqqas mill-EUR 3,2 miljuni evalwati mill-entitajiet li għamlu l-ilment, bir-riżultat li l-vantaġġ massimu possibbli ta' Tieliikelaitos mis-self ta' l-Istat huwa ta' EUR 1,2 miljun. |
| --- | --- |

(106)

B'hekk, il-Finlandja tikkonkludi li, ikun xi jkun il-każ, dan l-ammont ta' EUR 2 miljuni għandu jitnaqqas mill-EUR 3,2 miljuni evalwati mill-entitajiet li għamlu l-ilment, bir-riżultat li l-vantaġġ massimu possibbli ta' Tieliikelaitos mis-self ta' l-Istat huwa ta' EUR 1,2 miljun.

5.2.   Is-siti ta' l-art u taż-żrar imqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos

| (107) | L-ewwelnett, l-awtoritajiet Finlandiżi jispjegaw li wieħed mill-prinċipji prinċipali li jirfdu l-qasma tas-Servizzi tat-Toroq fl-Amministrazzjoni tat-Toroq u f'Tieliikelaitos kien li l-assi koperti mil-leġiżlazzjoni dwar it-toroq, jiġifieri prinċipalment it-toroq stess, kellhom jinżammu mill-Amministrazzjoni tat-Toroq, filwaqt li l-assi li preċedentement kienu jintużaw mill-“parti ta' produzzjoni” tas-Servizzi tat-Toroq (il-predeċessur ta' Tieliikelaitos) matul il-manutenzjoni tat-toroq kellhom jintużaw għal finijiet ta' manutenzjoni tat-toroq minn Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(107)

L-ewwelnett, l-awtoritajiet Finlandiżi jispjegaw li wieħed mill-prinċipji prinċipali li jirfdu l-qasma tas-Servizzi tat-Toroq fl-Amministrazzjoni tat-Toroq u f'Tieliikelaitos kien li l-assi koperti mil-leġiżlazzjoni dwar it-toroq, jiġifieri prinċipalment it-toroq stess, kellhom jinżammu mill-Amministrazzjoni tat-Toroq, filwaqt li l-assi li preċedentement kienu jintużaw mill-“parti ta' produzzjoni” tas-Servizzi tat-Toroq (il-predeċessur ta' Tieliikelaitos) matul il-manutenzjoni tat-toroq kellhom jintużaw għal finijiet ta' manutenzjoni tat-toroq minn Tieliikelaitos.

| (108) | Rigward il-valutazzjoni tas-siti ta' l-art u taż-żrar għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos, l-awtoritajiet Finlandiżi jemmnu li l-valutazzjoni tas-siti ta' l-art u tas-siti taż-żrar twettqet skond il-prinċipji deskritti fil-Komunikazzjoni tal-Kummissjoni dwar elementi ta' għajnuna Statali dwar bejgħ ta' art u bini ta' awtoritajiet pubbliċi (22). |
| --- | --- |

(108)

Rigward il-valutazzjoni tas-siti ta' l-art u taż-żrar għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos, l-awtoritajiet Finlandiżi jemmnu li l-valutazzjoni tas-siti ta' l-art u tas-siti taż-żrar twettqet skond il-prinċipji deskritti fil-Komunikazzjoni tal-Kummissjoni dwar elementi ta' għajnuna Statali dwar bejgħ ta' art u bini ta' awtoritajiet pubbliċi (22).

| (109) | Il-Finlandja ssostni li l-valutazzjoni ta' Catella li tqieset bħala l-bażi biex ikun stabbilit il-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar tista' titqies bħala r-riżultat ta' stima minn stimatur imparzjali. |
| --- | --- |

(109)

Il-Finlandja ssostni li l-valutazzjoni ta' Catella li tqieset bħala l-bażi biex ikun stabbilit il-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar tista' titqies bħala r-riżultat ta' stima minn stimatur imparzjali.

| (110) | L-aġġustament ta' l-istima ta' Catella (reviżjoni ‘l isfel minn FIM 128 miljun għal FIM 113-il miljun (23) saret għaliex il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet Finlandiż qies li l-prezz taż-żrar għall-konkrit kien jonqos meta Tieliikelaitos tidħol fis-suq rispettiv bħala bejjiegħa, li l-valur miżjud fil-proċess ta' estrazzjoni kien aktar baxx fuq il-bażi tas-Servej Nazzjonali ta' l-Artijiet tal-Finlandja u li l-ispejjeż tat-trattament ta' wara jkunu ogħla minħabba r-rekwiżiti l-ġodda li jikkonċernaw it-trattament ta' wara taż-żoni tar-riżorsi ta' l-art. |
| --- | --- |

(110)

L-aġġustament ta' l-istima ta' Catella (reviżjoni ‘l isfel minn FIM 128 miljun għal FIM 113-il miljun (23) saret għaliex il-Ministeru tat-Trasport u tal-Komunikazzjonijiet Finlandiż qies li l-prezz taż-żrar għall-konkrit kien jonqos meta Tieliikelaitos tidħol fis-suq rispettiv bħala bejjiegħa, li l-valur miżjud fil-proċess ta' estrazzjoni kien aktar baxx fuq il-bażi tas-Servej Nazzjonali ta' l-Artijiet tal-Finlandja u li l-ispejjeż tat-trattament ta' wara jkunu ogħla minħabba r-rekwiżiti l-ġodda li jikkonċernaw it-trattament ta' wara taż-żoni tar-riżorsi ta' l-art.

| (111) | Minħabba r-reviżjoni ‘l isfel tal-valur ta' l-assi ta' l-art li sar fir-rapporti finanzjarji ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu trażitorju u li ġiet aċċetata mill-awdituri ta' Tieliikelaitos (Ernst and Young), l-awtoritajiet Finlandiżi jistmaw li s-siti ta' l-art u taż-żrar xorta tniżżlu fil-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos b'valur eċċessiv meta pparagunat mal-valuri kontabbli vverifikati. Din il-konklużjoni kienet ikkonfermata minn IceCapital li wettqet l-evalwazzjoni ġenerali ta' l-arranġamenti għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos. Għalhekk, Tieliikelaitos ma kisbitx vantaġġ ekonomiku, imma pjuttost tgħabbiet bi żvantaġġ ekonomiku ta' EUR 4,3 miljuni. |
| --- | --- |

(111)

Minħabba r-reviżjoni ‘l isfel tal-valur ta' l-assi ta' l-art li sar fir-rapporti finanzjarji ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu trażitorju u li ġiet aċċetata mill-awdituri ta' Tieliikelaitos (Ernst and Young), l-awtoritajiet Finlandiżi jistmaw li s-siti ta' l-art u taż-żrar xorta tniżżlu fil-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos b'valur eċċessiv meta pparagunat mal-valuri kontabbli vverifikati. Din il-konklużjoni kienet ikkonfermata minn IceCapital li wettqet l-evalwazzjoni ġenerali ta' l-arranġamenti għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos. Għalhekk, Tieliikelaitos ma kisbitx vantaġġ ekonomiku, imma pjuttost tgħabbiet bi żvantaġġ ekonomiku ta' EUR 4,3 miljuni.

| (112) | Il-Finlandja tinnota li l-awdituri huma esperti fl-evalwazzjoni tal-bażijiet tad-dħul mistenni u għalhekk kellhom il-kwalifiki meħtieġa sabiex jivverifikaw il-validità tat-tnaqqis mhux kummerċjabbli li sar mill-kumpanija. |
| --- | --- |

(112)

Il-Finlandja tinnota li l-awdituri huma esperti fl-evalwazzjoni tal-bażijiet tad-dħul mistenni u għalhekk kellhom il-kwalifiki meħtieġa sabiex jivverifikaw il-validità tat-tnaqqis mhux kummerċjabbli li sar mill-kumpanija.

| (113) | Rigward il-preferenza ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment sabiex fil-kotba ta' Tieliikelaitos ma titniżżel l-ebda art u sabiex Tieliikelaitos tixtri r-riżorsi kollha ta' l-art li kienet teħtieġ esternament bi prezzijiet tas-suq (ara t-Taqsima 4.2), il-Finlandja tinnota li matul il-perjodu tranżitorju Tieliikelaitos xtrat ammonti sinifikanti ta' riżorsi ta' l-art mingħand partijiet esterni bi prezzijiet tas-suq: 47 % fl-2001, 39 % fl-2002, 41 % fl-2003 u 34 % fl-2004. |
| --- | --- |

(113)

Rigward il-preferenza ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment sabiex fil-kotba ta' Tieliikelaitos ma titniżżel l-ebda art u sabiex Tieliikelaitos tixtri r-riżorsi kollha ta' l-art li kienet teħtieġ esternament bi prezzijiet tas-suq (ara t-Taqsima 4.2), il-Finlandja tinnota li matul il-perjodu tranżitorju Tieliikelaitos xtrat ammonti sinifikanti ta' riżorsi ta' l-art mingħand partijiet esterni bi prezzijiet tas-suq: 47 % fl-2001, 39 % fl-2002, 41 % fl-2003 u 34 % fl-2004.

5.3.   Il-kuntratti nnegozjati għas-servizzi tat-toroq

| (114) | L-ewwelnett, l-awtoritajiet Finlandiżi jfakkru li l-proċedura li tirrettifika n-nefqa annwali, li kien hemm matul il-perjodu tranżitorju (ara t-Taqsima 2.4.3), żgurat li d-differenzi fil-marġnijiet bejn il-kuntratti nnegozjati u l-kuntratti li nħarġu b'sejħa għall-offerti sa ċertu punt ġew illivellati. L-aġġustamenti għan-nefqa matul il-perjodu tranżitorju kienu jlaħħqu total ta' EUR 16,8 miljun. |
| --- | --- |

(114)

L-ewwelnett, l-awtoritajiet Finlandiżi jfakkru li l-proċedura li tirrettifika n-nefqa annwali, li kien hemm matul il-perjodu tranżitorju (ara t-Taqsima 2.4.3), żgurat li d-differenzi fil-marġnijiet bejn il-kuntratti nnegozjati u l-kuntratti li nħarġu b'sejħa għall-offerti sa ċertu punt ġew illivellati. L-aġġustamenti għan-nefqa matul il-perjodu tranżitorju kienu jlaħħqu total ta' EUR 16,8 miljun.

| (115) | Rigward id-differenzi fil-marġnijiet li baqa', skond il-Finlandja, mhux xieraq li l-marġni tal-kuntratti nnegozjati ta' Tieliikelaitos jiġi pparagunat mal-marġni medju li rċeviet Tieliikelaitos fuq il-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti matul il-perjodu tranżitorju kollu kif sar mill-entitajiet li għamlu l-ilment. |
| --- | --- |

(115)

Rigward id-differenzi fil-marġnijiet li baqa', skond il-Finlandja, mhux xieraq li l-marġni tal-kuntratti nnegozjati ta' Tieliikelaitos jiġi pparagunat mal-marġni medju li rċeviet Tieliikelaitos fuq il-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti matul il-perjodu tranżitorju kollu kif sar mill-entitajiet li għamlu l-ilment.

| (116) | Fil-fehma ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, wieħed għandu jikkalkula d-differenzi fil-marġnijiet għal kuntratti li jistgħu jiġu pparagunati ma' xulxin. |
| --- | --- |

(116)

Fil-fehma ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, wieħed għandu jikkalkula d-differenzi fil-marġnijiet għal kuntratti li jistgħu jiġu pparagunati ma' xulxin.

| (117) | F'dan ir-rigward, l-ispeċifiċità tas-snin 2001 u 2002 kienet li bosta mill-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti matul dawn is-snin kienu xorta ġdida ta' kuntratti “plan-and-implement” (kuntratti ST). Għall-bidu, Tieliikelaitos ma kinitx ipprepara għal livell ferm ogħla ta' riskju meta pparagunat mal-kuntratti tradizzjonali. Għal din ir-raġuni, il-livell ta' marġni tal-kuntratti “plan-and-implement” rriżulta li kien ferm aktar baxx mill-marġni mistenni. Il-kuntratti nnegozjati, min-naħa tagħhom, ma kinux jinkludu kuntratti “plan-and-implement”. Għalhekk, huwa xieraq li l-kuntratti “plan-and-implement” jiġu esklużi mill-kalkolu. |
| --- | --- |

(117)

F'dan ir-rigward, l-ispeċifiċità tas-snin 2001 u 2002 kienet li bosta mill-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti matul dawn is-snin kienu xorta ġdida ta' kuntratti “plan-and-implement” (kuntratti ST). Għall-bidu, Tieliikelaitos ma kinitx ipprepara għal livell ferm ogħla ta' riskju meta pparagunat mal-kuntratti tradizzjonali. Għal din ir-raġuni, il-livell ta' marġni tal-kuntratti “plan-and-implement” rriżulta li kien ferm aktar baxx mill-marġni mistenni. Il-kuntratti nnegozjati, min-naħa tagħhom, ma kinux jinkludu kuntratti “plan-and-implement”. Għalhekk, huwa xieraq li l-kuntratti “plan-and-implement” jiġu esklużi mill-kalkolu.

| (118) | Min-naħa tagħha, l-ispeċifiċità tas-snin 2003 u 2004, kienet li l-kuntratti nnegozjati li kienu riċevuti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq fl-2003 u 2004 kienu esklussivament kuntratti ta' manutenzjoni u ta' disinn tat-toroq. Għalhekk, il-livell ta' marġni jrid jiġi pparagunat ma' livell ta' marġni ta' kuntratti li b'mod simili nħarġu b'sejħa għall-offerti. |
| --- | --- |

(118)

Min-naħa tagħha, l-ispeċifiċità tas-snin 2003 u 2004, kienet li l-kuntratti nnegozjati li kienu riċevuti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq fl-2003 u 2004 kienu esklussivament kuntratti ta' manutenzjoni u ta' disinn tat-toroq. Għalhekk, il-livell ta' marġni jrid jiġi pparagunat ma' livell ta' marġni ta' kuntratti li b'mod simili nħarġu b'sejħa għall-offerti.

| (119) | Barra minn hekk, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li parti mill-kuntratti li kienu implimentati bħala kuntratti nnegozjati setgħu– anki mingħajr id-dispożizzjoni tranżitorja inkluża fl-Artikolu 9 ta' l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos – kienu implimentati b'mod ieħor permezz ta' nnegozjar dirett skond il-leġiżlazzjoni dwar l-akkwist fis-seħħ. |
| --- | --- |

(119)

Barra minn hekk, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li parti mill-kuntratti li kienu implimentati bħala kuntratti nnegozjati setgħu– anki mingħajr id-dispożizzjoni tranżitorja inkluża fl-Artikolu 9 ta' l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos – kienu implimentati b'mod ieħor permezz ta' nnegozjar dirett skond il-leġiżlazzjoni dwar l-akkwist fis-seħħ.

| (120) | Skond id-dikjarazzjoni ta' l-espert, Tieliikelaitos kisbet vantaġġ, ta' mhux aktar minn EUR 8,5 miljuni mill-kuntratti nnegozjati, meta tiġi kkalkulata d-differenza fil-marġnijiet bejn kuntratti nnegozjati u maħruġa b'sejħa għall-offerti paragunabbli: | Sena | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | Total |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kuntratti nnegozjati | MEUR | 451,4 | 346,3 | 207,1 | 85,9 | 1 090,7 |
| marġni | 12 % | 9,3  % | 8,9  % | 11,9  % | |
| Kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti paragunabbli | MEUR | 88,4 | 183,8 | 231,7 | 280,5 | 784,4 |
| marġni | 10,1  % | 8,5  % | 10,2  % | 12,1  % | |
| Differenza fil-marġnijiet (24) | MEUR | 8,6 | 2,8 | -2,7 | -0,2 | 8,5 |

(120)

Skond id-dikjarazzjoni ta' l-espert, Tieliikelaitos kisbet vantaġġ, ta' mhux aktar minn EUR 8,5 miljuni mill-kuntratti nnegozjati, meta tiġi kkalkulata d-differenza fil-marġnijiet bejn kuntratti nnegozjati u maħruġa b'sejħa għall-offerti paragunabbli:

Sena

2001

2002

2003

2004

Total

Kuntratti nnegozjati

MEUR

451,4

346,3

207,1

85,9

1 090,7

marġni

12 %

9,3  %

8,9  %

11,9  %

Kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti paragunabbli

MEUR

88,4

183,8

231,7

280,5

784,4

marġni

10,1  %

8,5  %

10,2  %

12,1  %

Differenza fil-marġnijiet (24)

MEUR

8,6

2,8

-2,7

-0,2

8,5

| (121) | Anki jekk Tieliikelaitos irċeviet vantaġġ ekonomiku ta' EUR 8,5 miljuni, dan il-vantaġġ kien kumpens iġġustifikat għall-obbligu li twettaq servizzi pubbliċi, u għall-ispejjeż ikkawżati mill-iżvantaġġi strutturali (ara t-Taqsima 2.3). |
| --- | --- |

(121)

Anki jekk Tieliikelaitos irċeviet vantaġġ ekonomiku ta' EUR 8,5 miljuni, dan il-vantaġġ kien kumpens iġġustifikat għall-obbligu li twettaq servizzi pubbliċi, u għall-ispejjeż ikkawżati mill-iżvantaġġi strutturali (ara t-Taqsima 2.3).

| (122) | Matul il-perjodu tranżitorju, l-ispejjeż addizzjonali li rriżultaw partikolarment mill-ispejjeż eċċessivi tal-persunal kellhom jitqiesu fl-ipprezzar tal-kuntratti nnegozjati sal-punt li ma tqisux permezz ta' miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff oħrajn. Għalkemm, parti kbira mill-istaff eċċessiv kienu involuti fi proġetti speċjali tas-servizzi, xorta kien hemm, bħala medja, 100 impjegat aktar f'Tieliikelaitos milli kien ikun in-numru ottimali matul il-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(122)

Matul il-perjodu tranżitorju, l-ispejjeż addizzjonali li rriżultaw partikolarment mill-ispejjeż eċċessivi tal-persunal kellhom jitqiesu fl-ipprezzar tal-kuntratti nnegozjati sal-punt li ma tqisux permezz ta' miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff oħrajn. Għalkemm, parti kbira mill-istaff eċċessiv kienu involuti fi proġetti speċjali tas-servizzi, xorta kien hemm, bħala medja, 100 impjegat aktar f'Tieliikelaitos milli kien ikun in-numru ottimali matul il-perjodu tranżitorju.

| (123) | L-awtoritajiet Finlandiżi jiċħdu allegazzjonijiet li l-għajnuna li rċeviet Tieliikelaitos ippermetti li l-Intrapriża ta' l-Istat taċċetta livell ta' marġni aktar baxx fuq kuntratti “plan-and-implement”. Kif ġie spjegat aktar ‘il fuq, il-livell ta' marġni tal-kuntratti “plan-and-implement” kien baxx għaliex Tieliikelaitos ma kinitx ipprepara għal-livell ta' riskju li jinvolvu. |
| --- | --- |

(123)

L-awtoritajiet Finlandiżi jiċħdu allegazzjonijiet li l-għajnuna li rċeviet Tieliikelaitos ippermetti li l-Intrapriża ta' l-Istat taċċetta livell ta' marġni aktar baxx fuq kuntratti “plan-and-implement”. Kif ġie spjegat aktar ‘il fuq, il-livell ta' marġni tal-kuntratti “plan-and-implement” kien baxx għaliex Tieliikelaitos ma kinitx ipprepara għal-livell ta' riskju li jinvolvu.

| (124) | Rigward id-dikjarazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li l-ispejjeż ikkawżati minn persunal addizzjonali tqiesu bħala spiża li artifiċjalment naqqas il-marġni ta' Tieliikelaitos fil-kuntratti nnegozjati, l-awtoritajiet Finlandiżi jinnotaw li l-persunal eċċessiv ma kienx inkluż fil-kalkolu tal-livell ta' marġni tal-kuntratti nnegozjati. Il-persunal eċċessiv tqiegħed fil-proġetti tas-servizzi. |
| --- | --- |

(124)

Rigward id-dikjarazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li l-ispejjeż ikkawżati minn persunal addizzjonali tqiesu bħala spiża li artifiċjalment naqqas il-marġni ta' Tieliikelaitos fil-kuntratti nnegozjati, l-awtoritajiet Finlandiżi jinnotaw li l-persunal eċċessiv ma kienx inkluż fil-kalkolu tal-livell ta' marġni tal-kuntratti nnegozjati. Il-persunal eċċessiv tqiegħed fil-proġetti tas-servizzi.

| (125) | Fl-aħħarnett, il-Finlandja tiċħad l-allegazzjoni li r-rendiment finanzjarju komparattivament fqir ta' Tieliikelaitos jiġbed l-attenzjoni għall-ineffiċjenzi min-naħa ta' l-operazzjonijiet ta' Tieliikelaitos u għall-użu ta' politika ta' pprezzar mhux kompetittiv fi swieq liberalizzati. Skond il-Finlandja, ir-riżultat fqir jista' jiġi spjegat bl-ispejjeż addizzjonali minħabba l-aġġustament tal-persunal ta' Tieliikelaitos, u minħabba l-fatt li l-arranġamenti speċjali li saru għall-persunal ma setgħux ikopru l-ispejjeż kollha tal-pesunal addizzjonali. |
| --- | --- |

(125)

Fl-aħħarnett, il-Finlandja tiċħad l-allegazzjoni li r-rendiment finanzjarju komparattivament fqir ta' Tieliikelaitos jiġbed l-attenzjoni għall-ineffiċjenzi min-naħa ta' l-operazzjonijiet ta' Tieliikelaitos u għall-użu ta' politika ta' pprezzar mhux kompetittiv fi swieq liberalizzati. Skond il-Finlandja, ir-riżultat fqir jista' jiġi spjegat bl-ispejjeż addizzjonali minħabba l-aġġustament tal-persunal ta' Tieliikelaitos, u minħabba l-fatt li l-arranġamenti speċjali li saru għall-persunal ma setgħux ikopru l-ispejjeż kollha tal-pesunal addizzjonali.

5.4.   Il-kuntratti nnegozjati għas-servizzi bil-laneċ

| (126) | Skond l-awtoritajiet Finlandiżi, għalissa huwa irħas li l-Amministrazzjoni tat-Toroq tkompli bil-kuntratti nnegozjati. L-ewwel tentattiv li parti mis-servizzi bil-laneċ jinħarġu b'sejħa għall-offerti ma rnexxiex għar-raġunijiet li ġejjin. |
| --- | --- |

(126)

Skond l-awtoritajiet Finlandiżi, għalissa huwa irħas li l-Amministrazzjoni tat-Toroq tkompli bil-kuntratti nnegozjati. L-ewwel tentattiv li parti mis-servizzi bil-laneċ jinħarġu b'sejħa għall-offerti ma rnexxiex għar-raġunijiet li ġejjin.

| (127) | L-ewwelnett, il-prezzijiet offruti mill-offerenti kienu 17–25 % ogħla mill-prezzijiet tal-kuntratti nnegozjati fis-seħħ bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos, li dwarhom il-partijiet kellhom negozjati separati għall-prezz annwali. Għalhekk, wara li tkun aċċettat ir-riżultati ta' l-offerta, l-Amministrazzjoni tat-Toroq kien ikollha tħallas aktar għas-servizzi rispettivi. |
| --- | --- |

(127)

L-ewwelnett, il-prezzijiet offruti mill-offerenti kienu 17–25 % ogħla mill-prezzijiet tal-kuntratti nnegozjati fis-seħħ bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos, li dwarhom il-partijiet kellhom negozjati separati għall-prezz annwali. Għalhekk, wara li tkun aċċettat ir-riżultati ta' l-offerta, l-Amministrazzjoni tat-Toroq kien ikollha tħallas aktar għas-servizzi rispettivi.

| (128) | It-tieninett, il-pożizzjoni fis-suq ta' Tieliikelaitos kienet tissaħħaħ (peress li l-prezzijiet ikkwotati minn Tieliikelaitos kienu l-aktar prezzijiet baxxi offruti, għalkemm minkejja li xorta kienu ogħla mill-prezzijiet fil-kuntratti nnegozjati, l-Amministrazzjoni tat-Toroq kien ikollha taċċetta lil Tieliikelaitos bħala l-offerenti rebbieħa). |
| --- | --- |

(128)

It-tieninett, il-pożizzjoni fis-suq ta' Tieliikelaitos kienet tissaħħaħ (peress li l-prezzijiet ikkwotati minn Tieliikelaitos kienu l-aktar prezzijiet baxxi offruti, għalkemm minkejja li xorta kienu ogħla mill-prezzijiet fil-kuntratti nnegozjati, l-Amministrazzjoni tat-Toroq kien ikollha taċċetta lil Tieliikelaitos bħala l-offerenti rebbieħa).

| (129) | Għalhekk, l-awtoritajiet Finlandiżi ċaħdu l-allegazzjoni li l-kuntratti nnegozjati bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos jinvolvu kwalunkwe vantaġġ kompetittiv għal Tieliikelaitos. Anzi, dawn jistgħu jikkostitwixxu żvantaġġ, peress li l-kundizzjonijiet tal-kuntratti nnegozjati ma jirriflettux b'mod adegwat il-ħtieġa għat-tiġdid tat-tagħmir (l-ispejjeż kapitali mhumiex inklużi kollha fil-prezz tas-servizzi bil-laneċ). |
| --- | --- |

(129)

Għalhekk, l-awtoritajiet Finlandiżi ċaħdu l-allegazzjoni li l-kuntratti nnegozjati bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos jinvolvu kwalunkwe vantaġġ kompetittiv għal Tieliikelaitos. Anzi, dawn jistgħu jikkostitwixxu żvantaġġ, peress li l-kundizzjonijiet tal-kuntratti nnegozjati ma jirriflettux b'mod adegwat il-ħtieġa għat-tiġdid tat-tagħmir (l-ispejjeż kapitali mhumiex inklużi kollha fil-prezz tas-servizzi bil-laneċ).

| (130) | Il-Finlandja qed jiżviluppa mudell ta' akkwist ġdid għas-sensieliet futuri ta' tfigħ ta' offerti kompettivi, billi jiġu riveduti l-kundizzjonijiet tal-liberalizzazzjoni assoċjati ma' l-ispejjeż kapitali u mar-rinnovazzjoni tal-laneċ. Opportunità biex isir dan tista' tinkiseb billi jitnaqqsu l-ispejjeż assoċjati ma' l-investimenti permezz ta' kundizzjonijiet ta' ammortament għat-tagħmir tal-laneċ mehmuż mal-ftehim. Possibbiltà oħra hija jinħtieġ li l-offerenti kollha jkollhom laneċ ġodda. Sadanittant, il-kuntratti eżistenti tal-laneċ ġew estiżi sa tmiem l-2009. |
| --- | --- |

(130)

Il-Finlandja qed jiżviluppa mudell ta' akkwist ġdid għas-sensieliet futuri ta' tfigħ ta' offerti kompettivi, billi jiġu riveduti l-kundizzjonijiet tal-liberalizzazzjoni assoċjati ma' l-ispejjeż kapitali u mar-rinnovazzjoni tal-laneċ. Opportunità biex isir dan tista' tinkiseb billi jitnaqqsu l-ispejjeż assoċjati ma' l-investimenti permezz ta' kundizzjonijiet ta' ammortament għat-tagħmir tal-laneċ mehmuż mal-ftehim. Possibbiltà oħra hija jinħtieġ li l-offerenti kollha jkollhom laneċ ġodda. Sadanittant, il-kuntratti eżistenti tal-laneċ ġew estiżi sa tmiem l-2009.

5.5.   Id-dispożizzjonijiet speċjali għat-tnaqqis ta' l-istaff żejjed

| (131) | L-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li l-arranġamenti speċjali u l-proġetti speċjali ma jistax jitqies li jikkostitwixxu vantaġġ. |
| --- | --- |

(131)

L-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li l-arranġamenti speċjali u l-proġetti speċjali ma jistax jitqies li jikkostitwixxu vantaġġ.

| (132) | Meta Tieliikelaitos bdiet topera fl-1 ta' Jannar 2001, hija kellha 4 235 impjegat, għalkemm fir-realtà kienet teħtieġ ferm inqas persunal. Jidher ċar li dak li kien is-Servizzi tat-Toroq, bħala isitituzzjoni uffiċjali bbażata fuq il-ġerarkija, kellha numru sinifikanti ta' pożizzjonijiet u ta' kompiti li ma kinux meħtieġa f'Tieliikelaitos, li b'hekk wassal għal staff żejjed sinifikanti f'Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(132)

Meta Tieliikelaitos bdiet topera fl-1 ta' Jannar 2001, hija kellha 4 235 impjegat, għalkemm fir-realtà kienet teħtieġ ferm inqas persunal. Jidher ċar li dak li kien is-Servizzi tat-Toroq, bħala isitituzzjoni uffiċjali bbażata fuq il-ġerarkija, kellha numru sinifikanti ta' pożizzjonijiet u ta' kompiti li ma kinux meħtieġa f'Tieliikelaitos, li b'hekk wassal għal staff żejjed sinifikanti f'Tieliikelaitos.

| (133) | Skond il-Finlandja, il-fatt li Tieliikelaitos kienet meħtieġa timpjega l-istaff kollu tagħha u kienet ipprojbita milli tissensja lil xi ħadd kien żvantaġġ strutturali għal Tieliikelaitos. L-ispejjeż li nefqet il-kumpanija minħabba l-iżvantaġġ strutturali eċċedew kwalunkwe vantaġġ ekonomiku, anki teoretiku, li kisbet Tieliikelaitos. Il-proċeduri ta' trasferiment tal-persunal disponibbli għal Tieliikelaitos qamu aktar u kienu aktar bil-mod mill-politiki għall-persunal disponibbli għall-kompetituri ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(133)

Skond il-Finlandja, il-fatt li Tieliikelaitos kienet meħtieġa timpjega l-istaff kollu tagħha u kienet ipprojbita milli tissensja lil xi ħadd kien żvantaġġ strutturali għal Tieliikelaitos. L-ispejjeż li nefqet il-kumpanija minħabba l-iżvantaġġ strutturali eċċedew kwalunkwe vantaġġ ekonomiku, anki teoretiku, li kisbet Tieliikelaitos. Il-proċeduri ta' trasferiment tal-persunal disponibbli għal Tieliikelaitos qamu aktar u kienu aktar bil-mod mill-politiki għall-persunal disponibbli għall-kompetituri ta' Tieliikelaitos.

| (134) | Skond il-Finlandja, l-Istat Finlandiż seta' għażel li ma jittrasferix l-impjegati eċċessivi f'Tieliikelaitos meta din ġiet stabbilita. |
| --- | --- |

(134)

Skond il-Finlandja, l-Istat Finlandiż seta' għażel li ma jittrasferix l-impjegati eċċessivi f'Tieliikelaitos meta din ġiet stabbilita.

| (135) | Il-Finlandja tirreferi wkoll għas-sentenza Combus tal-Qorti tal-Prim'Istanza (25) fejn il-Qorti tal-Ġustizzja trattat sitwazzjoni simili li kienet tikkonċerna t-trasferimenti tal-persunal. F'din il-kawża kien konkluż li ħlas ta' darba mill-Istat Daniż lil uffiċjali li kienu impjegati minn Combus u li qablu li jċedu l-istatus tagħhom bħala uffiċjali u li jiġu impjegati fuq bażi kuntrattwali ma' dik l-intrapriża ma kienx jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. Il-Qorti tal-Prim'Istanza qieset li l-miżura ma wasslitx biex jitħaffef il-piż li normalment ikun hemm fil-baġit ta' intrapriża. |
| --- | --- |

(135)

Il-Finlandja tirreferi wkoll għas-sentenza Combus tal-Qorti tal-Prim'Istanza (25) fejn il-Qorti tal-Ġustizzja trattat sitwazzjoni simili li kienet tikkonċerna t-trasferimenti tal-persunal. F'din il-kawża kien konkluż li ħlas ta' darba mill-Istat Daniż lil uffiċjali li kienu impjegati minn Combus u li qablu li jċedu l-istatus tagħhom bħala uffiċjali u li jiġu impjegati fuq bażi kuntrattwali ma' dik l-intrapriża ma kienx jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. Il-Qorti tal-Prim'Istanza qieset li l-miżura ma wasslitx biex jitħaffef il-piż li normalment ikun hemm fil-baġit ta' intrapriża.

| (136) | Ir-riforma tas-settur ta' l-amministrazzjoni u tal-manutenzjoni tat-toroq fil-Finlandja twettqet f'sitwazzjoni simili għal dik f'Combus. Il-fatt li Tieliikelaitos ma ħallset l-ebda kumpens lill-persunal li kien ittrasferit f'aġenziji governattivi, inkluża l-Amministrazzjoni tat-Toroq, ma jistax jitqies bħala li jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(136)

Ir-riforma tas-settur ta' l-amministrazzjoni u tal-manutenzjoni tat-toroq fil-Finlandja twettqet f'sitwazzjoni simili għal dik f'Combus. Il-fatt li Tieliikelaitos ma ħallset l-ebda kumpens lill-persunal li kien ittrasferit f'aġenziji governattivi, inkluża l-Amministrazzjoni tat-Toroq, ma jistax jitqies bħala li jikkostitwixxi għajnuna mill-Istat.

| (137) | Skond il-Finlandja, l-applikabbiltà tas-sentenza Combus bl-ebda mod ma tnaqqset bis-sentenzi tal-Qorti tal-Ġustizzja ċċitati mill-Kummissjoni fid-deċiżjoni tagħha biex tagħti bidu għall-proċedura (Altmark Trans (26) u Franza vs Il-Kummissjoni (27). Tabilħaqq dawn is-sentenzi ngħataw qabel is-sentenza Combus u b'hekk bilfors tqiesu mill-Qorti tal-Prim'Istanza. |
| --- | --- |

(137)

Skond il-Finlandja, l-applikabbiltà tas-sentenza Combus bl-ebda mod ma tnaqqset bis-sentenzi tal-Qorti tal-Ġustizzja ċċitati mill-Kummissjoni fid-deċiżjoni tagħha biex tagħti bidu għall-proċedura (Altmark Trans (26) u Franza vs Il-Kummissjoni (27). Tabilħaqq dawn is-sentenzi ngħataw qabel is-sentenza Combus u b'hekk bilfors tqiesu mill-Qorti tal-Prim'Istanza.

| (138) | Barra minn hekk, il-Finlandja qed targumenta li jekk miżura mhix maħsuba biex tagħti vantaġġ li jkollu effett fuq il-baġit, mhix każ ta' trasferiment ta' fondi ta' l-Istati u għalhekk ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat (28). Il-Finlandja tqis li l-miżuri amministrattivi li m'għandhom l-ebda effett fuq il-finanzi ta' l-Istat ma jikkostitwux għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(138)

Barra minn hekk, il-Finlandja qed targumenta li jekk miżura mhix maħsuba biex tagħti vantaġġ li jkollu effett fuq il-baġit, mhix każ ta' trasferiment ta' fondi ta' l-Istati u għalhekk ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat (28). Il-Finlandja tqis li l-miżuri amministrattivi li m'għandhom l-ebda effett fuq il-finanzi ta' l-Istat ma jikkostitwux għajnuna mill-Istat.

| (139) | B'hekk, il-Finlandja temmen li l-Istat ma tilifx dħul għaliex qabel li jimpjega 115-il membru tal-persunal preċedenti ta' Tieliikelaitos u jħallas is-salarji tagħhom. L-ebda wieħed minn dawn l-impjegati ma nħatar mingħajr ma saret valutazzjoni ta' kemm kien/et adattat/a għall-pożizzjoni. It-trasferimenti tal-persunal bejn Tieliikelaitos u d-dipartimenti tas-servizz Ċivili kienu possibbli biss meta tbattal post u dan kien ippubblikat. Jekk fi ħdan Tieliikelaitos ma setax jinstab applikant xieraq, tqiesu applikanti oħrajn. |
| --- | --- |

(139)

B'hekk, il-Finlandja temmen li l-Istat ma tilifx dħul għaliex qabel li jimpjega 115-il membru tal-persunal preċedenti ta' Tieliikelaitos u jħallas is-salarji tagħhom. L-ebda wieħed minn dawn l-impjegati ma nħatar mingħajr ma saret valutazzjoni ta' kemm kien/et adattat/a għall-pożizzjoni. It-trasferimenti tal-persunal bejn Tieliikelaitos u d-dipartimenti tas-servizz Ċivili kienu possibbli biss meta tbattal post u dan kien ippubblikat. Jekk fi ħdan Tieliikelaitos ma setax jinstab applikant xieraq, tqiesu applikanti oħrajn.

| (140) | Rigward it-trasferimenti finanzjarji mill-Istat sabiex tissolva l-problema ta' l-istaff żejjed ta' Tieliikelaitos, il-Finlandja tenfasizza li Tieliikelaitos ma rċevietx EUR 100 miljun f'għajnuna mill-Istat kif qed isostnu l-entitajiet li għamlu l-ilment. Tieliikelaitos irċeviet EUR 68 miljun mill-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex ikunu ffinanzjati proġetti tas-servizzi (minn 68 miljun, madwar 56 miljun marru biex ikopru l-ispejjeż tal-persunal u l-bqija ntefqu fuq materjali u fuq elementi oħra “mhux relatati mal-persunal”). Barra minn hekk, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħallset EUR 20,1 miljun biex tappoġġja l-aġġustament ta' l-istaff. Il-kumpens totali ta' EUR 88,1 miljun ma kopriex l-ispejjeż kollha li ntefqu minħabba l-istaff eċċessiv. Skond id-dikjarazzjoni ta' l-espert, tul il-perjodu 2001–2004, l-istaff eċċessiv ikkawża żvantaġġi strutturali li jammontaw għal EUR 157 miljun. |
| --- | --- |

(140)

Rigward it-trasferimenti finanzjarji mill-Istat sabiex tissolva l-problema ta' l-istaff żejjed ta' Tieliikelaitos, il-Finlandja tenfasizza li Tieliikelaitos ma rċevietx EUR 100 miljun f'għajnuna mill-Istat kif qed isostnu l-entitajiet li għamlu l-ilment. Tieliikelaitos irċeviet EUR 68 miljun mill-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex ikunu ffinanzjati proġetti tas-servizzi (minn 68 miljun, madwar 56 miljun marru biex ikopru l-ispejjeż tal-persunal u l-bqija ntefqu fuq materjali u fuq elementi oħra “mhux relatati mal-persunal”). Barra minn hekk, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħallset EUR 20,1 miljun biex tappoġġja l-aġġustament ta' l-istaff. Il-kumpens totali ta' EUR 88,1 miljun ma kopriex l-ispejjeż kollha li ntefqu minħabba l-istaff eċċessiv. Skond id-dikjarazzjoni ta' l-espert, tul il-perjodu 2001–2004, l-istaff eċċessiv ikkawża żvantaġġi strutturali li jammontaw għal EUR 157 miljun.

| (141) | Il-Finlandja tinnota li, fil-preparazzjoni tal-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos, kienu segwiti proċeduri tajba ta' kontabbiltà u li l-prospetti finanzjarji ġew ivverifikati. Il-prospett finanzjarju ma jinkludix noti fuq il-livell ta' dettall li jirreferu għalih l-entitajiet li għamlu l-ilment. Minkejja dan, id-dikjarazzjoni ta' l-espert tipprovdi l-ġustifikazzjonijiet li ġejjin għal żvantaġġ strutturali mhux kopert relatat ma' l-istaff eċċessiv (EUR 69 miljun b'kollox, jiġifieri EUR 157 miljun – EUR 88 miljun): |
| --- | --- |

(141)

Il-Finlandja tinnota li, fil-preparazzjoni tal-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos, kienu segwiti proċeduri tajba ta' kontabbiltà u li l-prospetti finanzjarji ġew ivverifikati. Il-prospett finanzjarju ma jinkludix noti fuq il-livell ta' dettall li jirreferu għalih l-entitajiet li għamlu l-ilment. Minkejja dan, id-dikjarazzjoni ta' l-espert tipprovdi l-ġustifikazzjonijiet li ġejjin għal żvantaġġ strutturali mhux kopert relatat ma' l-istaff eċċessiv (EUR 69 miljun b'kollox, jiġifieri EUR 157 miljun – EUR 88 miljun):

| (142) | L-ewwelnett, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ma koprietx l-ispejjeż kollha relatati mal-proġetti speċjali tas-servizzi. Pereżempju, ma koprietx l-ispejjeż rispettivi ta' superviżjoni li kien stmat li jlaħħqu EUR 2,8 miljuni tul erba' snin. Barra minn hekk, il-proġetti tas-servizzi rreġistraw telf totali ta' EUR 1,4 miljun matul il-perjodu tranżitorju minbarra l-ispejjeż rispettivi ta' superviżjoni (id-defiċit kien ikkalkulat billi n-nefqa għall-pagi u għall-materjali għall-proġetti tas-servizzi tnaqqset mid-dħul relatat ma' dawk il-proġetti). Għalhekk, il-proġetti tas-servizzi ikkawżaw żvantaġġ nett ta' EUR 4,2 miljuni lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(142)

L-ewwelnett, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ma koprietx l-ispejjeż kollha relatati mal-proġetti speċjali tas-servizzi. Pereżempju, ma koprietx l-ispejjeż rispettivi ta' superviżjoni li kien stmat li jlaħħqu EUR 2,8 miljuni tul erba' snin. Barra minn hekk, il-proġetti tas-servizzi rreġistraw telf totali ta' EUR 1,4 miljun matul il-perjodu tranżitorju minbarra l-ispejjeż rispettivi ta' superviżjoni (id-defiċit kien ikkalkulat billi n-nefqa għall-pagi u għall-materjali għall-proġetti tas-servizzi tnaqqset mid-dħul relatat ma' dawk il-proġetti). Għalhekk, il-proġetti tas-servizzi ikkawżaw żvantaġġ nett ta' EUR 4,2 miljuni lil Tieliikelaitos.

| (143) | It-tieninett, il-fondi pprovduti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex ikunu ffinanzjati miżuri relatati mat-tiftix għal impjiegi ġodda, mat-taħriġ supplimentari u mat-taħriġ mill-ġdid u ma' l-appoġġ għal irtirar bikri antiċipat ma kinux biżżejjed. Għaldaqstant, Tieliikelaitos kellha talloka aktar minn EUR 20 miljun fi spejjeż ta' aġġustament tal-persunal mill-fondi tagħha stess (EUR 12,8 miljun minnhom tħallsu fl-2004 u 2005). |
| --- | --- |

(143)

It-tieninett, il-fondi pprovduti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex ikunu ffinanzjati miżuri relatati mat-tiftix għal impjiegi ġodda, mat-taħriġ supplimentari u mat-taħriġ mill-ġdid u ma' l-appoġġ għal irtirar bikri antiċipat ma kinux biżżejjed. Għaldaqstant, Tieliikelaitos kellha talloka aktar minn EUR 20 miljun fi spejjeż ta' aġġustament tal-persunal mill-fondi tagħha stess (EUR 12,8 miljun minnhom tħallsu fl-2004 u 2005).

| (144) | It-tieletnett, Tieliikelaitos kellha titgħabba bi nfiq amministrattiv addizzjonali relatat ma' l-aġġustamenti tal-persunal, li kien stmat li jilħaq livell ta' EUR 2,8 miljuni għall-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(144)

It-tieletnett, Tieliikelaitos kellha titgħabba bi nfiq amministrattiv addizzjonali relatat ma' l-aġġustamenti tal-persunal, li kien stmat li jilħaq livell ta' EUR 2,8 miljuni għall-perjodu tranżitorju.

| (145) | Ir-rabanett, Tieliikelaitos kellha tiffaċċja spejjeż addizzjonali, dawn ukoll minħabba kundizzjonijiet ta' btajjel aktar favorevoli għal dawk l-impjegati ta' Tieliikelaitos li kienu jaqgħu fil-kategorija ta' impjegati ta' l-Istat li ilhom perjodu twil ta' żmien (btala itwal b'50 %). Dawn l-ispejjeż addizzjonali kien stmat li jilħqu l-livell ta' EUR 42 miljun matul l-erba' snin tal-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(145)

Ir-rabanett, Tieliikelaitos kellha tiffaċċja spejjeż addizzjonali, dawn ukoll minħabba kundizzjonijiet ta' btajjel aktar favorevoli għal dawk l-impjegati ta' Tieliikelaitos li kienu jaqgħu fil-kategorija ta' impjegati ta' l-Istat li ilhom perjodu twil ta' żmien (btala itwal b'50 %). Dawn l-ispejjeż addizzjonali kien stmat li jilħqu l-livell ta' EUR 42 miljun matul l-erba' snin tal-perjodu tranżitorju.

| (146) | Ikun xi jkun il-każ, l-iskemi ta' pensjoni għabbew lil Tieliikelaitos b'piż tqil. Anki wara l-konverżjoni tagħha f'Intrapriża ta' l-Istat, l-istaff ta' Tieliikelaitos baqa' rregolat mill-Att dwar il-Pensjonijiet ta' l-Istat Nru 280 ta' l-20 ta' Mejju 1966, li jimplika li l-Intrapriża ta' l-Istat kellha tħallas kontribuzzjoni ta' min iħaddem tal-pensjoni ta' l-Istat, li hija ogħla mill-kontribuzzjoni tal-pensjoni ta' min iħaddem fis-settur privat. L-Emenda għall-Att dwar il-Pensjonijiet ta' l-Istat (Nru 679 tat-30 ta' Lulju 2004) se twassal għall-approssimazzjoni tal-kontribuzzjonijiet tal-pensjoni u tal-benefiċċji tal-pensjoni ta' l-impjegati bejn is-settur privat u s-settur pubbliku, imma biss eventwalment. Fl-2005, il-kontribuzzjoni tal-pensjoni ġenerali għal min iħaddem fis-settur privat kienet ta' 16,8 fil-mija. B'kuntrast, il-kontribuzzjoni tal-pensjoni ta' Tieliikelaitos kienet iddeterminata individwalment u fl-2005 kienet tlaħħaq il-21,13 fil-mija. |
| --- | --- |

(146)

Ikun xi jkun il-każ, l-iskemi ta' pensjoni għabbew lil Tieliikelaitos b'piż tqil. Anki wara l-konverżjoni tagħha f'Intrapriża ta' l-Istat, l-istaff ta' Tieliikelaitos baqa' rregolat mill-Att dwar il-Pensjonijiet ta' l-Istat Nru 280 ta' l-20 ta' Mejju 1966, li jimplika li l-Intrapriża ta' l-Istat kellha tħallas kontribuzzjoni ta' min iħaddem tal-pensjoni ta' l-Istat, li hija ogħla mill-kontribuzzjoni tal-pensjoni ta' min iħaddem fis-settur privat. L-Emenda għall-Att dwar il-Pensjonijiet ta' l-Istat (Nru 679 tat-30 ta' Lulju 2004) se twassal għall-approssimazzjoni tal-kontribuzzjonijiet tal-pensjoni u tal-benefiċċji tal-pensjoni ta' l-impjegati bejn is-settur privat u s-settur pubbliku, imma biss eventwalment. Fl-2005, il-kontribuzzjoni tal-pensjoni ġenerali għal min iħaddem fis-settur privat kienet ta' 16,8 fil-mija. B'kuntrast, il-kontribuzzjoni tal-pensjoni ta' Tieliikelaitos kienet iddeterminata individwalment u fl-2005 kienet tlaħħaq il-21,13 fil-mija.

| (147) | Barra minn hekk, huwa biss fis-16 ta' Frar 2005 li d-dispożizzjonijiet tal-ftehimiet kollettivi ta' Tieliikelaitos dwar il-pagi mħallsa waqt lif għall-mard kienu adattati biex jikkorrispondu għall-kundizzjonijiet ekwivalenti tal-ftehimiet tas-settur privat. Qabel dak, dawn id-dispożizzjonijiet kienu aktar għaljin għal Tieliikelaitos minn dawk applikabbli għal min iħaddem fis-settur privat. |
| --- | --- |

(147)

Barra minn hekk, huwa biss fis-16 ta' Frar 2005 li d-dispożizzjonijiet tal-ftehimiet kollettivi ta' Tieliikelaitos dwar il-pagi mħallsa waqt lif għall-mard kienu adattati biex jikkorrispondu għall-kundizzjonijiet ekwivalenti tal-ftehimiet tas-settur privat. Qabel dak, dawn id-dispożizzjonijiet kienu aktar għaljin għal Tieliikelaitos minn dawk applikabbli għal min iħaddem fis-settur privat.

| (148) | Mill-perspettiva globali, il-Finlandja tiddikjara li l-kundizzjonijiet ta' l-impjieg ta' l-istaff xorta għadhom aħjar minn dawk ta' l-istaff fil-kumpaniji privati. Dan huwa minnu irrispettivament mill-fatt li l-emendi għall-ftehimiet kollettivi ta' l-2005 ġabu l-kundizzjonijiet ta' l-impjieg eqreb ta' dawk li hemm fis-settur privat. Id-dritt għal-lif annwali, pereżempju, li huwa bbażat fuq dispożizzjonijiet kuntrattwali ekwivalenti għal dawk fil-kuntratti ta' l-Istat, xorta għadu aħjar minn dak li għandu l-istaff fis-settur privat. B'hekk il-kundizzjonijiet ta' l-impjieg kollha, inklużi l-benefiċċji tal-pensjoni, xorta jistgħu jitqiesu, b'mod ċar, bħala piż meta pparagunati ma' dawk li jipprevalu għall-operaturi fis-settur privat. |
| --- | --- |

(148)

Mill-perspettiva globali, il-Finlandja tiddikjara li l-kundizzjonijiet ta' l-impjieg ta' l-istaff xorta għadhom aħjar minn dawk ta' l-istaff fil-kumpaniji privati. Dan huwa minnu irrispettivament mill-fatt li l-emendi għall-ftehimiet kollettivi ta' l-2005 ġabu l-kundizzjonijiet ta' l-impjieg eqreb ta' dawk li hemm fis-settur privat. Id-dritt għal-lif annwali, pereżempju, li huwa bbażat fuq dispożizzjonijiet kuntrattwali ekwivalenti għal dawk fil-kuntratti ta' l-Istat, xorta għadu aħjar minn dak li għandu l-istaff fis-settur privat. B'hekk il-kundizzjonijiet ta' l-impjieg kollha, inklużi l-benefiċċji tal-pensjoni, xorta jistgħu jitqiesu, b'mod ċar, bħala piż meta pparagunati ma' dawk li jipprevalu għall-operaturi fis-settur privat.

5.6.   Il-miżura fiskali relatata max-xiri ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos

| (149) | Skond l-Artikolu 49(1)(4) ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, l-ammont taxxabbli tal-qligħ kapitali riċevut minn persuna taxxabbli għajr korporazzjoni, sħubija jew sħubija limitata kien jiġi kkalkulat billi jitnaqqas jew 80 % mill-prezz tal-bejgħ jew mill-ispiża reali ta' l-akkwist, liema somma minnhom hija l-akbar, sakemm il-proprjetà tal-beni immobbli tinbiegħ lill-Istat, lil provinċja, lil muniċipalità jew lil awtorità muniċipali konġunta. Għalhekk, l-ammont ta' qligħ kapitali taxxabbli jlaħħaq mhux aktar minn 20 % tal-prezz tal-bejgħ. B'hekk, għall-finijiet tad-determinazzjoni ta' l-ammont ta' qligħ kapitali taxxabbli, il-bejjiegħa rispettivi jistgħu jnaqqsu mill-prezz tal-bejgħ 30 % jew 60 % aktar milli jistgħu jnaqqsu taħt regoli normali ta' tassazzjoni, jiddependi minn jekk ibigħux l-art tagħhom qabel jew wara li kienet tagħhom għal aktar minn 10 snin. |
| --- | --- |

(149)

Skond l-Artikolu 49(1)(4) ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, l-ammont taxxabbli tal-qligħ kapitali riċevut minn persuna taxxabbli għajr korporazzjoni, sħubija jew sħubija limitata kien jiġi kkalkulat billi jitnaqqas jew 80 % mill-prezz tal-bejgħ jew mill-ispiża reali ta' l-akkwist, liema somma minnhom hija l-akbar, sakemm il-proprjetà tal-beni immobbli tinbiegħ lill-Istat, lil provinċja, lil muniċipalità jew lil awtorità muniċipali konġunta. Għalhekk, l-ammont ta' qligħ kapitali taxxabbli jlaħħaq mhux aktar minn 20 % tal-prezz tal-bejgħ. B'hekk, għall-finijiet tad-determinazzjoni ta' l-ammont ta' qligħ kapitali taxxabbli, il-bejjiegħa rispettivi jistgħu jnaqqsu mill-prezz tal-bejgħ 30 % jew 60 % aktar milli jistgħu jnaqqsu taħt regoli normali ta' tassazzjoni, jiddependi minn jekk ibigħux l-art tagħhom qabel jew wara li kienet tagħhom għal aktar minn 10 snin.

| (150) | It-trasferimenti ta' l-artijiet lil Tieliikelaitos/lill-predeċessur tagħha kien inklużi mill-bidunett fl-ambitu ta' l-iskema ta' konċessjonijiet (29). Dan ifisser li anki l-predeċesur ta' Tieliikelaitos, jiġifieri s-Servizzi tat-Toroq, indirettament ibbenefika mill-istess miżura. Għalhekk, l-awtoritajiet Finlandiżi jenfasizzaw li anki jekk din il-miżura kienet tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat indiretta għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos, hija konformi mad-definizzjoni ta' “għajnuna eżistenti” skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999. |
| --- | --- |

(150)

It-trasferimenti ta' l-artijiet lil Tieliikelaitos/lill-predeċessur tagħha kien inklużi mill-bidunett fl-ambitu ta' l-iskema ta' konċessjonijiet (29). Dan ifisser li anki l-predeċesur ta' Tieliikelaitos, jiġifieri s-Servizzi tat-Toroq, indirettament ibbenefika mill-istess miżura. Għalhekk, l-awtoritajiet Finlandiżi jenfasizzaw li anki jekk din il-miżura kienet tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat indiretta għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos, hija konformi mad-definizzjoni ta' “għajnuna eżistenti” skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999.

| (151) | F'Lulju 2004, l-Artikolu 49 ta' l-Att kien emendat b'tali mod (30) li m'għadux japplika meta l-proprjetà tinbiegħ lil Intrapriża ta' l-Istat għal finijiet li mhumiex il-ħarsien tan-natura, l-użu mill-forzi armati, u r-riċerka jew finijiet soċjali simili. Għaldaqstant, id-dħul mill-bejgħ tas-siti ta' l-art lil Tieliikelaitos issa huwa suġġett għat-taxxa standard fuq il-qligħ kapitali. |
| --- | --- |

(151)

F'Lulju 2004, l-Artikolu 49 ta' l-Att kien emendat b'tali mod (30) li m'għadux japplika meta l-proprjetà tinbiegħ lil Intrapriża ta' l-Istat għal finijiet li mhumiex il-ħarsien tan-natura, l-użu mill-forzi armati, u r-riċerka jew finijiet soċjali simili. Għaldaqstant, id-dħul mill-bejgħ tas-siti ta' l-art lil Tieliikelaitos issa huwa suġġett għat-taxxa standard fuq il-qligħ kapitali.

5.7.   Il-vantaġġi mogħtija lil Tieliikelaitos fuq bażi permanenti: l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti u tal-liġi dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji għal Tieliikelaitos

| (152) | Rigward il-vantaġġi mogħtija lil Tieliikelaitos fuq bażi permanenti, l-awtoritajiet Finlandiżi jenfasizzaw li anki jekk dawn il-miżuri jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat, huma konformi mad-definizzjoni ta' “għajnuna eżistenti” skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999. |
| --- | --- |

(152)

Rigward il-vantaġġi mogħtija lil Tieliikelaitos fuq bażi permanenti, l-awtoritajiet Finlandiżi jenfasizzaw li anki jekk dawn il-miżuri jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat, huma konformi mad-definizzjoni ta' “għajnuna eżistenti” skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999.

| (153) | Tieliikelaitos u l-predeċessuri ta' l-entità ekonomika rispettiva (sal-31.12.1997 – is-Servizzi tat-Toroq bħala tali, mill-1.1.1998 sal-31.12.2000 – il-parti tal-produzzjoni tas-Servizzi tat-Toroq) qatt ma kienu suġġetti la għar-regoli normali dwar il-fallimenti u lanqas għar-regoli dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji. |
| --- | --- |

(153)

Tieliikelaitos u l-predeċessuri ta' l-entità ekonomika rispettiva (sal-31.12.1997 – is-Servizzi tat-Toroq bħala tali, mill-1.1.1998 sal-31.12.2000 – il-parti tal-produzzjoni tas-Servizzi tat-Toroq) qatt ma kienu suġġetti la għar-regoli normali dwar il-fallimenti u lanqas għar-regoli dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji.

| (154) | Din is-sitwazzjoni ilha teżisti minn qabel mhux biss il-bidu tal-liberalizzazzjoni tas-settur tas-servizzi tat-toroq fil-Finlandja (l-Artikolu 1(b)(v) tar-Regolament 659/1999), imma anki l-adeżjoni tal-Finlandja ma' l-UE (l-Artikolu 1(b)(i) tar-Regolament 659/1999). |
| --- | --- |

(154)

Din is-sitwazzjoni ilha teżisti minn qabel mhux biss il-bidu tal-liberalizzazzjoni tas-settur tas-servizzi tat-toroq fil-Finlandja (l-Artikolu 1(b)(v) tar-Regolament 659/1999), imma anki l-adeżjoni tal-Finlandja ma' l-UE (l-Artikolu 1(b)(i) tar-Regolament 659/1999).

| (155) | L-awtoritajiet Finlandiżi qed jimpenjaw irwieħhom li, sa mhux aktar tard mill-1 ta' Marzu 2008, jittrasformaw lil Tieliikelaitos f'kumpanija limitata ta' l-Istat li se tkun suġġetta għar-regoli normali dwar il-fallimenti u dwar it-tassazzjoni fuq id-dħul tal-kumpaniji. |
| --- | --- |

(155)

L-awtoritajiet Finlandiżi qed jimpenjaw irwieħhom li, sa mhux aktar tard mill-1 ta' Marzu 2008, jittrasformaw lil Tieliikelaitos f'kumpanija limitata ta' l-Istat li se tkun suġġetta għar-regoli normali dwar il-fallimenti u dwar it-tassazzjoni fuq id-dħul tal-kumpaniji.

5.7.1.   Il-liġi dwar il-fallimenti

| (156) | Dan ġej mill-istatus ta' Tieliikelaitos bħala Intrapriża ta' l-Istat u mill-istatus tas-Servizzi tat-Toroq bħala aġenzija governattiva li ma setgħux ifallu. |
| --- | --- |

(156)

Dan ġej mill-istatus ta' Tieliikelaitos bħala Intrapriża ta' l-Istat u mill-istatus tas-Servizzi tat-Toroq bħala aġenzija governattiva li ma setgħux ifallu.

| (157) | L-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li skond l-avviż tal-Kummissjoni dwar l-applikazzjoni ta' l-Artikoli 87 u 88 tat-Trattat KE għall-għajnuna mill-Istat fil-forma ta' garanziji aktar favorevoli, it-termini ta' finanzjament miksuba mill-intrapriżi li l-forma legali tagħhom teskludi l-falliment jitqies bħala li jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat. Madankollu, l-awtoritajiet Finlandiżi jqisu li Tieliikelaitos ma rċevietx termini ta' finanzjament aktar favorevoli ta' din ix-xorta peress li Tieliikelaitos ma kelliex għalfejn tissellef fondi. |
| --- | --- |

(157)

L-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li skond l-avviż tal-Kummissjoni dwar l-applikazzjoni ta' l-Artikoli 87 u 88 tat-Trattat KE għall-għajnuna mill-Istat fil-forma ta' garanziji aktar favorevoli, it-termini ta' finanzjament miksuba mill-intrapriżi li l-forma legali tagħhom teskludi l-falliment jitqies bħala li jikkostitwixxu għajnuna mill-Istat. Madankollu, l-awtoritajiet Finlandiżi jqisu li Tieliikelaitos ma rċevietx termini ta' finanzjament aktar favorevoli ta' din ix-xorta peress li Tieliikelaitos ma kelliex għalfejn tissellef fondi.

| (158) | Qatt ma kien hemm theddida li Tieliikelaitos tfalli u li dan iwassal biex tidħol fil-prattika r-responsabbiltà ta' l-Istat. |
| --- | --- |

(158)

Qatt ma kien hemm theddida li Tieliikelaitos tfalli u li dan iwassal biex tidħol fil-prattika r-responsabbiltà ta' l-Istat.

| (159) | Għalhekk, skond l-awtoritajiet Finlandiżi, ma kienx possibbli li Tieliikelaitos tikseb vantaġġ kompetittiv meta tiġi pparagunata ma' kompetituri privati. |
| --- | --- |

(159)

Għalhekk, skond l-awtoritajiet Finlandiżi, ma kienx possibbli li Tieliikelaitos tikseb vantaġġ kompetittiv meta tiġi pparagunata ma' kompetituri privati.

| (160) | Rigward l-użu ta' finanzjament estern fil-ġejjieni qrib, ħlas ta' garanzija preskritt mill-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat jqiegħed lill-Intrapriżi ta' l-Istat finanzjarjament fuq l-istess livell fis-suq tas-self ta' kumpaniji oħra li joperaw mingħajr garanziji ta' l-Istat (ara t-Taqsima 2.4.6). |
| --- | --- |

(160)

Rigward l-użu ta' finanzjament estern fil-ġejjieni qrib, ħlas ta' garanzija preskritt mill-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat jqiegħed lill-Intrapriżi ta' l-Istat finanzjarjament fuq l-istess livell fis-suq tas-self ta' kumpaniji oħra li joperaw mingħajr garanziji ta' l-Istat (ara t-Taqsima 2.4.6).

| (161) | Ir-referenza li uża l-Gvern Finlandiż għar-reviżjoni perjodika tal-ħlas annwali huwa l-qligħ mifrux fuq is-suq bejn il-bonds serjali ta' l-Istat u l-bonds tal-kumpaniji ta' grad ta' investiment fl-indiċi JP Morgan tas-self tan-negozji. Il-ħlas il-ġdid huwa applikabbli għas-self maħruġ wara l-aġġustament in kwistjoni. |
| --- | --- |

(161)

Ir-referenza li uża l-Gvern Finlandiż għar-reviżjoni perjodika tal-ħlas annwali huwa l-qligħ mifrux fuq is-suq bejn il-bonds serjali ta' l-Istat u l-bonds tal-kumpaniji ta' grad ta' investiment fl-indiċi JP Morgan tas-self tan-negozji. Il-ħlas il-ġdid huwa applikabbli għas-self maħruġ wara l-aġġustament in kwistjoni.

| (162) | L-awtoritajiet Finlandiżi ma jaqblux mal-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li l-ħlas ta' garanzija huwa paragunabbli ma' l-ispejjeż tal-kumpaniji privati li ġejjin minn ipoteka. L-ipoteki huma spejjeż ta' darba, filwaqt li l-ħlas ta' garanzija huwa spiża annwali. Il-ħlasijiet ta' l-ipoteka huma relattivament żgħar fil-każ ta' self kbir, u f'self korrispondenti l-kollaterali kienet tiġi mmaniġġjata permezz ta' ipoteka fuq il-kumpanija. Fil-prattika, il-ħlas ta' garanzija jikkorrispondi pjuttost għal marġni kkalkulat flimkien ma' l-Euribor. |
| --- | --- |

(162)

L-awtoritajiet Finlandiżi ma jaqblux mal-fehma ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li l-ħlas ta' garanzija huwa paragunabbli ma' l-ispejjeż tal-kumpaniji privati li ġejjin minn ipoteka. L-ipoteki huma spejjeż ta' darba, filwaqt li l-ħlas ta' garanzija huwa spiża annwali. Il-ħlasijiet ta' l-ipoteka huma relattivament żgħar fil-każ ta' self kbir, u f'self korrispondenti l-kollaterali kienet tiġi mmaniġġjata permezz ta' ipoteka fuq il-kumpanija. Fil-prattika, il-ħlas ta' garanzija jikkorrispondi pjuttost għal marġni kkalkulat flimkien ma' l-Euribor.

5.7.2.   Il-liġi fiskali

| (163) | L-ammont kemm għandhom jiġu intaxxati fuq id-dħul l-intrapriżi li joperaw fi ħdan l-amministrazzjoni ta' l-Istat jiġi ddeterminat bl-istess mod bħall-ammont kemm għandhom jiġu intaxxati l-Intrapriżi ta' l-Istat, jiġifieri skond l-Artikolu 21 ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul. B'hekk il-predeċessur ta' Tieliikelaitos (“il-parti tal-produzzjoni” ta' dik li kienet is-Servizzi tat-Toroq) ma kienx suġġett għat-taxxa fuq id-dħul. L-Artikolu 21 ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul kien diġà inkluż fil-verżjoni inizjali ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, li daħal fis-seħħ fl-1 ta' Jannar 1993. L-Atti dwar it-Taxxa fuq id-Dħul u dwar il-Ġid (31), li kienu fis-seħħ qabel, kienu jinkludu dispożizzjonijiet simili dwar kemm l-Istat u l-intrapriżi tiegħu għandhom jiġu intaxxati fuq id-dħul. |
| --- | --- |

(163)

L-ammont kemm għandhom jiġu intaxxati fuq id-dħul l-intrapriżi li joperaw fi ħdan l-amministrazzjoni ta' l-Istat jiġi ddeterminat bl-istess mod bħall-ammont kemm għandhom jiġu intaxxati l-Intrapriżi ta' l-Istat, jiġifieri skond l-Artikolu 21 ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul. B'hekk il-predeċessur ta' Tieliikelaitos (“il-parti tal-produzzjoni” ta' dik li kienet is-Servizzi tat-Toroq) ma kienx suġġett għat-taxxa fuq id-dħul. L-Artikolu 21 ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul kien diġà inkluż fil-verżjoni inizjali ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, li daħal fis-seħħ fl-1 ta' Jannar 1993. L-Atti dwar it-Taxxa fuq id-Dħul u dwar il-Ġid (31), li kienu fis-seħħ qabel, kienu jinkludu dispożizzjonijiet simili dwar kemm l-Istat u l-intrapriżi tiegħu għandhom jiġu intaxxati fuq id-dħul.

| (164) | Għalkemm Tieliikelaitos ma tħallasx taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji lill-Istat fuq il-profitti tagħha, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li dan il-fattur qed jitqies meta jittieħdu deċiżjonijiet annwali dwar l-ikkreditar tal-profitti (profit-crediting) lill-Istat minn Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(164)

Għalkemm Tieliikelaitos ma tħallasx taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji lill-Istat fuq il-profitti tagħha, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li dan il-fattur qed jitqies meta jittieħdu deċiżjonijiet annwali dwar l-ikkreditar tal-profitti (profit-crediting) lill-Istat minn Tieliikelaitos.

| (165) | Il-profitt totali ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien ta' EUR 62 miljun, u matul l-ewwel erba' snin, Tieliikelaitos ħarġet lill-Istat ikkreditar tal-profitti totali ta' 59 % (EUR 37,3 miljun). Il-perċentwali ta' l-ikkreditar tal-profitti varjat bejn 47 % u 71 %. Matul il-perjodu tranżitorju, it-taxxi teoretiċi ta' Tieliikelaitos b'rata ta' taxxa ta' 29 % kienu jkunu inqas minn EUR 18-il miljun. |
| --- | --- |

(165)

Il-profitt totali ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien ta' EUR 62 miljun, u matul l-ewwel erba' snin, Tieliikelaitos ħarġet lill-Istat ikkreditar tal-profitti totali ta' 59 % (EUR 37,3 miljun). Il-perċentwali ta' l-ikkreditar tal-profitti varjat bejn 47 % u 71 %. Matul il-perjodu tranżitorju, it-taxxi teoretiċi ta' Tieliikelaitos b'rata ta' taxxa ta' 29 % kienu jkunu inqas minn EUR 18-il miljun.

| (166) | Fil-fehma ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, kumpaniji bħall-Grupp YIT u l-Grupp Lemminkäinen (ta' l-ewwel – grupp b'bejgħ annwali li jeċċedi t-EUR 3 biljuni u ta' l-aħħar – grupp b'bejgħ annwali qrib iż-EUR 2 biljuni), li huma l-kompetituri privati prinċipali ta' Tieliikelaitos, jistgħu jitqiesu bħala kumpaniji ta' referenza għall-analiżi komparattiva ta' l-informazzjoni rispettiva. Fuq il-bażi ta' l-informazzjoni minn Bloomberg, fl-2001-04 is-sehem ikkombinat tad-dividendi u tat-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji kien jammonta għal 68 % tal-profitt ta' qabel it-taxxi għall-grupp YIT u għal 63 % għall-Grupp Lemminkäinen. L-indiċijiet annwali għal dan il-perjodu kienu jvarjaw bejn 58 % u 85 % tal-profitti qabel it-taxxi għal YIT u bejn 37 % u 98 % għall-Grupp Lemminkäinen. |
| --- | --- |

(166)

Fil-fehma ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, kumpaniji bħall-Grupp YIT u l-Grupp Lemminkäinen (ta' l-ewwel – grupp b'bejgħ annwali li jeċċedi t-EUR 3 biljuni u ta' l-aħħar – grupp b'bejgħ annwali qrib iż-EUR 2 biljuni), li huma l-kompetituri privati prinċipali ta' Tieliikelaitos, jistgħu jitqiesu bħala kumpaniji ta' referenza għall-analiżi komparattiva ta' l-informazzjoni rispettiva. Fuq il-bażi ta' l-informazzjoni minn Bloomberg, fl-2001-04 is-sehem ikkombinat tad-dividendi u tat-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji kien jammonta għal 68 % tal-profitt ta' qabel it-taxxi għall-grupp YIT u għal 63 % għall-Grupp Lemminkäinen. L-indiċijiet annwali għal dan il-perjodu kienu jvarjaw bejn 58 % u 85 % tal-profitti qabel it-taxxi għal YIT u bejn 37 % u 98 % għall-Grupp Lemminkäinen.

| (167) | Fl-2005, l-ewwel sena wara l-perjodu tranżitorju, l-ikkreditar tal-profitti kien ta' 69 % tal-profitt (EUR 4,6 miljuni). Fl-2006, kien ta' 50 % (EUR 4,8 miljuni). Fuq il-bażi ta' l-informazzjoni mir-rapporti annwali tal-kumpaniji kompetituri, il-perċentwali tal-profitti tal-grupp YIT u tal-grupp Lemminkäinen naqas hekk kif id-dividendi u t-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji ammontat, rispettivament, għal 52 % u 59 % fl-2005, u għal 50 % u 61 % fl-2006, rispettivament. |
| --- | --- |

(167)

Fl-2005, l-ewwel sena wara l-perjodu tranżitorju, l-ikkreditar tal-profitti kien ta' 69 % tal-profitt (EUR 4,6 miljuni). Fl-2006, kien ta' 50 % (EUR 4,8 miljuni). Fuq il-bażi ta' l-informazzjoni mir-rapporti annwali tal-kumpaniji kompetituri, il-perċentwali tal-profitti tal-grupp YIT u tal-grupp Lemminkäinen naqas hekk kif id-dividendi u t-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji ammontat, rispettivament, għal 52 % u 59 % fl-2005, u għal 50 % u 61 % fl-2006, rispettivament.

| (168) | Il-Finlandja tqis li, bl-eżerċizzju tad-drittijiet li għandha bħala proprjetarju, l-Istat irċieva ferm aktar minn Tieliikelaitos matul il-perjodu kollu ta' operat tagħha milli kieku kieku kien jikseb mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji fuq profitt ta' l-istess ammont. |
| --- | --- |

(168)

Il-Finlandja tqis li, bl-eżerċizzju tad-drittijiet li għandha bħala proprjetarju, l-Istat irċieva ferm aktar minn Tieliikelaitos matul il-perjodu kollu ta' operat tagħha milli kieku kieku kien jikseb mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji fuq profitt ta' l-istess ammont.

| (169) | Il-Finlandja tinnota wkoll li r-rata tat-taxxa fuq il-valur miżjud, ir-rata tat-taxxa fuq it-trasferiment kapitali u r-rata tat-taxxa fuq il-proprjetà tal-beni immobbli applikati għall-Intrapriżi ta' l-Istat huma l-istess kif inhuma għall-kumpaniji limitati. |
| --- | --- |

(169)

Il-Finlandja tinnota wkoll li r-rata tat-taxxa fuq il-valur miżjud, ir-rata tat-taxxa fuq it-trasferiment kapitali u r-rata tat-taxxa fuq il-proprjetà tal-beni immobbli applikati għall-Intrapriżi ta' l-Istat huma l-istess kif inhuma għall-kumpaniji limitati.

5.8.   Il-piżijiet li rriżultaw mill-istatus speċifiku ta' Tieliikelaitos

5.8.1.   L-obbligi ta' servizz pubbliku

| (170) | Il-Finlandja tqis li, anki jekk il-Kummissjoni kellha tikkonkludi li Tieliikelaitos ingħatat għajnuna mill-Istat, tali għajnuna għandha titqies bħala meħtieġa sabiex jiġu kkumpensati l-ispejjeż li qed tiffaċċja Tieliikelaitos minħabba l-kompiti speċjali li ġew imposti fuqha mill-Att li jirregola lil Tieliikelaitos. (ara l-Kapitolu 2.3). |
| --- | --- |

(170)

Il-Finlandja tqis li, anki jekk il-Kummissjoni kellha tikkonkludi li Tieliikelaitos ingħatat għajnuna mill-Istat, tali għajnuna għandha titqies bħala meħtieġa sabiex jiġu kkumpensati l-ispejjeż li qed tiffaċċja Tieliikelaitos minħabba l-kompiti speċjali li ġew imposti fuqha mill-Att li jirregola lil Tieliikelaitos. (ara l-Kapitolu 2.3).

| (171) | Bl-impożizzjoni fuq Tieliikelaitos ta' l-obbligu li titfa' offerti għall-kuntratti kollha tal-manutenzjoni tat-toroq, minbarra li jkun żgurat li jkunu sodisfatti r-rekwiżiti u l-monitoraġġ tal-kwalità inklużi fil-proċeduri ta' l-ordnijiet u fil-ftehimiet kuntrattwali, dan il-kompitu speċjali għandu wkoll jippromwovi l-implimentazzjoni tal-kompetizzjoni funzjonanti fil-kuntratti ta' manutenzjoni, għaliex minbarra l-intrapriżi privati, Tieliikelaitos għandha titfa' l-offerti wkoll għall-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti. |
| --- | --- |

(171)

Bl-impożizzjoni fuq Tieliikelaitos ta' l-obbligu li titfa' offerti għall-kuntratti kollha tal-manutenzjoni tat-toroq, minbarra li jkun żgurat li jkunu sodisfatti r-rekwiżiti u l-monitoraġġ tal-kwalità inklużi fil-proċeduri ta' l-ordnijiet u fil-ftehimiet kuntrattwali, dan il-kompitu speċjali għandu wkoll jippromwovi l-implimentazzjoni tal-kompetizzjoni funzjonanti fil-kuntratti ta' manutenzjoni, għaliex minbarra l-intrapriżi privati, Tieliikelaitos għandha titfa' l-offerti wkoll għall-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti.

| (172) | Rigward l-obbligu ta' l-intrapriża li tkun ippreparata biex tipprovdi s-servizzi tagħha waqt sitwazzjonijiet ta' emerġenza, dan l-arranġament tqies mill-Finlandja bħala meħtieġ għaliex waqt sitwazzjonijiet ta' emerġenza ta' din ix-xorta jista' jkun hemm ħtieġa li jiġu mmaniġġjati diversi attivitajiet ta' manutenzjoni tat-toroq tul perjodu ta' żmien ristrett ħafna u b'mod li jiddevja mill-ordinarju. |
| --- | --- |

(172)

Rigward l-obbligu ta' l-intrapriża li tkun ippreparata biex tipprovdi s-servizzi tagħha waqt sitwazzjonijiet ta' emerġenza, dan l-arranġament tqies mill-Finlandja bħala meħtieġ għaliex waqt sitwazzjonijiet ta' emerġenza ta' din ix-xorta jista' jkun hemm ħtieġa li jiġu mmaniġġjati diversi attivitajiet ta' manutenzjoni tat-toroq tul perjodu ta' żmien ristrett ħafna u b'mod li jiddevja mill-ordinarju.

| (173) | Il-Finlandja temmen li dawn il-kompiti speċjali jistgħu jitqiesu bħala l-obbligi tas-servizz pubbliku li jissemmew fl-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE. Hija temmen li l-obbligi in kwistjoni jirriżultaw fi spejjeż sostanzjali għal Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(173)

Il-Finlandja temmen li dawn il-kompiti speċjali jistgħu jitqiesu bħala l-obbligi tas-servizz pubbliku li jissemmew fl-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE. Hija temmen li l-obbligi in kwistjoni jirriżultaw fi spejjeż sostanzjali għal Tieliikelaitos.

| (174) | Rigward l-obbligu li jintefgħu offerti għall-manutenzjoni tat-toroq pubbliċi u għall-provvista tat-traffiku tal-laneċ mal-pajjiż kollu, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li huwa diffiċli li jiġu stmati eżattament l-ispejjeż korrispondenti. |
| --- | --- |

(174)

Rigward l-obbligu li jintefgħu offerti għall-manutenzjoni tat-toroq pubbliċi u għall-provvista tat-traffiku tal-laneċ mal-pajjiż kollu, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li huwa diffiċli li jiġu stmati eżattament l-ispejjeż korrispondenti.

| (175) | Rigward il-preparazzjoni għall-kundizzjonijiet ta' emerġenza, skond id-dikjarazzjoni ta' l-espert, matul il-perjodu tranżitorju (2001–2004), din irriżultat f'madwar EUR 4,6 miljuni fi spejjeż addizzjonali għal Tieliikelaitos. Dawn l-ispejjeż irriżultaw partikolarment mill-obbligu li għandha Tieliikelaitos li żżomm ħażniet ta' emerġenza ta' fjuwils likwidi sa tmiem l-2004 (l-ispiża rispettiva ammontat għal EUR 2,2 miljuni). Elementi oħrajn ta' spiża jinkludu:






  — | il-ħażna, il-manutenzjoni u t-tiswija ta' pont ta' emerġenza bla ħlas fl-2001 (EUR 0,4 miljun); |
| --- | --- | --- |

(175)

Rigward il-preparazzjoni għall-kundizzjonijiet ta' emerġenza, skond id-dikjarazzjoni ta' l-espert, matul il-perjodu tranżitorju (2001–2004), din irriżultat f'madwar EUR 4,6 miljuni fi spejjeż addizzjonali għal Tieliikelaitos. Dawn l-ispejjeż irriżultaw partikolarment mill-obbligu li għandha Tieliikelaitos li żżomm ħażniet ta' emerġenza ta' fjuwils likwidi sa tmiem l-2004 (l-ispiża rispettiva ammontat għal EUR 2,2 miljuni). Elementi oħrajn ta' spiża jinkludu:

—

il-ħażna, il-manutenzjoni u t-tiswija ta' pont ta' emerġenza bla ħlas fl-2001 (EUR 0,4 miljun);

| — | l-immaniġġjar tal-kwistjonijiet ta' preparazzjoni fuq il-livell ta' grupp ta' servizzi u ta' uffiċċju ċentrali (EUR 0,6 miljun) u |
| --- | --- |

—

l-immaniġġjar tal-kwistjonijiet ta' preparazzjoni fuq il-livell ta' grupp ta' servizzi u ta' uffiċċju ċentrali (EUR 0,6 miljun) u

| — | l-obbligu li tagħmel preparazzjonijiet u arranġamenti għal taħriġ inklużi fil-ftehimiet ta' servizz (EUR 1,4 miljun). |
| --- | --- |

—

l-obbligu li tagħmel preparazzjonijiet u arranġamenti għal taħriġ inklużi fil-ftehimiet ta' servizz (EUR 1,4 miljun).

| (176) | Ikun xi jkun il-każ, l-awtoritajiet Finlandiżi jqisu li l-ammont ta' dawn l-ispejjeż jidher biċ-ċar li huwa akbar mir-riżorsi li tqiegħdu għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(176)

Ikun xi jkun il-każ, l-awtoritajiet Finlandiżi jqisu li l-ammont ta' dawn l-ispejjeż jidher biċ-ċar li huwa akbar mir-riżorsi li tqiegħdu għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos.

| (177) | L-awtoritajiet Finlandiżi jinnotaw li spejjeż bħal dawn ma jridux jitgħabbew bihom l-atturi tas-settur privat fis-setturi ta' xogħlijiet l-art u tal-bini. |
| --- | --- |

(177)

L-awtoritajiet Finlandiżi jinnotaw li spejjeż bħal dawn ma jridux jitgħabbew bihom l-atturi tas-settur privat fis-setturi ta' xogħlijiet l-art u tal-bini.

| (178) | Rigward id-dikjarazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li l-Amministrazzjoni tat-Toroq toħroġ ħlas ta' EUR 5,000 għall-offerti kuntrattwali, l-awtoritajiet Finlandiżi jinnotaw li l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħarġet il-ħlas imsemmi mill-entitajiet li għamlu l-ilment għall-offerti kollha għal kuntratti ta' manutenzjoni li jissodisfaw il-kriterji ta' kwalità ta' l-offerti. Trid issir distinzjoni bejn dan ix-xorta ta' kumpens imħallas lill-offerenti kollha u l-kumpens imħallas għal obbligi ta' servizz pubbliku. Il-kumpens imħallas lill-offerenti kollha ma jneħħix il-fatt li Tieliikelaitos akkumulat spejjeż mill-obbligu li għandha li tagħmel offerta fit-tfigħ ta' l-offerti kompettitivi kollu. |
| --- | --- |

(178)

Rigward id-dikjarazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li l-Amministrazzjoni tat-Toroq toħroġ ħlas ta' EUR 5,000 għall-offerti kuntrattwali, l-awtoritajiet Finlandiżi jinnotaw li l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħarġet il-ħlas imsemmi mill-entitajiet li għamlu l-ilment għall-offerti kollha għal kuntratti ta' manutenzjoni li jissodisfaw il-kriterji ta' kwalità ta' l-offerti. Trid issir distinzjoni bejn dan ix-xorta ta' kumpens imħallas lill-offerenti kollha u l-kumpens imħallas għal obbligi ta' servizz pubbliku. Il-kumpens imħallas lill-offerenti kollha ma jneħħix il-fatt li Tieliikelaitos akkumulat spejjeż mill-obbligu li għandha li tagħmel offerta fit-tfigħ ta' l-offerti kompettitivi kollu.

5.8.2.   Kundizzjonijiet oħrajn imposti fuq l-operat ta' Tieliikelaitos

| (179) | Matul il-perjodu tranżitorju, Tieliikelaitos kellha tirrispetta restrizzjonijiet pjuttost sinfikanti li ma kinux imposti fuq l-atturi privati, eż. ir-regolamentazzjoni tas-settur, resrizzjonijiet fuq il-kumpaniji sussidjarji, il-projbizzjoni ta' kontribuzzjonijiet ta' grupp, u restrizzjonijiet fuq l-operazzjonijiet barranin. |
| --- | --- |

(179)

Matul il-perjodu tranżitorju, Tieliikelaitos kellha tirrispetta restrizzjonijiet pjuttost sinfikanti li ma kinux imposti fuq l-atturi privati, eż. ir-regolamentazzjoni tas-settur, resrizzjonijiet fuq il-kumpaniji sussidjarji, il-projbizzjoni ta' kontribuzzjonijiet ta' grupp, u restrizzjonijiet fuq l-operazzjonijiet barranin.

| (180) | Kif inhu evidenti mid-dikjarazzjoni ta' l-espert, ir-restrizzjonijiet relatati ma' l-operazzjonijiet barranin ikkawżaw xi diffikultajiet biex Tieliikelaitos titfa' offerti fuq kuntratti għall-manutenzjoni tat-toroq barra mill-pajjiż (fl-Estonja, pereżempju). Tieliikelaitos ma setgħetx titfa' l-offerti direttament fuq proġetti barranin. |
| --- | --- |

(180)

Kif inhu evidenti mid-dikjarazzjoni ta' l-espert, ir-restrizzjonijiet relatati ma' l-operazzjonijiet barranin ikkawżaw xi diffikultajiet biex Tieliikelaitos titfa' offerti fuq kuntratti għall-manutenzjoni tat-toroq barra mill-pajjiż (fl-Estonja, pereżempju). Tieliikelaitos ma setgħetx titfa' l-offerti direttament fuq proġetti barranin.

| (181) | Barra minn hekk, Tieliikelaitos daħlet fi spejjeż minħabba obbligi ta' rapportaġġ aktar ġenerali imposti fuq l-Intrapriżi ta' l-Istat b'paragun ma' l-intrapriżi privati, u minħabba l-burokrazija amministrattiva ta' l-Intrapriżi ta' l-Istat. |
| --- | --- |

(181)

Barra minn hekk, Tieliikelaitos daħlet fi spejjeż minħabba obbligi ta' rapportaġġ aktar ġenerali imposti fuq l-Intrapriżi ta' l-Istat b'paragun ma' l-intrapriżi privati, u minħabba l-burokrazija amministrattiva ta' l-Intrapriżi ta' l-Istat.

| (182) | Ir-rekwiżiti li Tieliikelaitos tiffoka fuq l-operazzjonijiet ċentrali tagħha, pereżempju, wasslet għal dewmien fid-diversifikazzjoni ta' l-operat ta' Tieliikelaitos f'eż. kuntratti ta' netwerk ta' l-enerġija elettrika, li wassal għal telf ta' dħul. |
| --- | --- |

(182)

Ir-rekwiżiti li Tieliikelaitos tiffoka fuq l-operazzjonijiet ċentrali tagħha, pereżempju, wasslet għal dewmien fid-diversifikazzjoni ta' l-operat ta' Tieliikelaitos f'eż. kuntratti ta' netwerk ta' l-enerġija elettrika, li wassal għal telf ta' dħul.

| (183) | Il-Finlandja, madankollu, tirrikonoxxi li l-istima ta' l-ispejjeż minħabba l-iżvantaġġi strutturali elenkati aktar ‘il fuq kienet ferm diffiċli. |
| --- | --- |

(183)

Il-Finlandja, madankollu, tirrikonoxxi li l-istima ta' l-ispejjeż minħabba l-iżvantaġġi strutturali elenkati aktar ‘il fuq kienet ferm diffiċli.

| (184) | Il-Finlandja tistma li, minħabba r-restrizzjoni fuq il-bejgħ ta' l-aggregati minerali lil partijiet barranin, matul il-perjodu tranżitorju, Tieliikelaitos tilfet profitti ta' madwar EUR 1,6 miljun. Din l-istima hija bbażata fuq bejgħ annwali potenzjali ta' aggregati minerali ta' EUR 3 miljuni (dan kien jikkorrispondi għall-previżjoni tal-bejgħ għall-2006) li kieku ma kinitx preżenti r-restrizzjoni, u fuq l-istruttura ta' l-ispejjeż ta' l-2006 (32). |
| --- | --- |

(184)

Il-Finlandja tistma li, minħabba r-restrizzjoni fuq il-bejgħ ta' l-aggregati minerali lil partijiet barranin, matul il-perjodu tranżitorju, Tieliikelaitos tilfet profitti ta' madwar EUR 1,6 miljun. Din l-istima hija bbażata fuq bejgħ annwali potenzjali ta' aggregati minerali ta' EUR 3 miljuni (dan kien jikkorrispondi għall-previżjoni tal-bejgħ għall-2006) li kieku ma kinitx preżenti r-restrizzjoni, u fuq l-istruttura ta' l-ispejjeż ta' l-2006 (32).

| (185) | Rigward id-dikjarazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li Tieliikelaitos kontinwament kisret ir-restrizzjonijiet kollha fuq l-operat tagħha li kien hemm matul il-perjodu tranżitorju, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li l-allegat ksur kien investigat u nstab li ma kienx sinifikanti. Ksur insinfikanti ma jbiddilx il-fatt li r-restrizzjonijiet ikkawżaw żvantaġġi lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(185)

Rigward id-dikjarazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li Tieliikelaitos kontinwament kisret ir-restrizzjonijiet kollha fuq l-operat tagħha li kien hemm matul il-perjodu tranżitorju, l-awtoritajiet Finlandiżi josservaw li l-allegat ksur kien investigat u nstab li ma kienx sinifikanti. Ksur insinfikanti ma jbiddilx il-fatt li r-restrizzjonijiet ikkawżaw żvantaġġi lil Tieliikelaitos.

5.9.   L-evalwazzjoni globali tal-vantaġġi u ta' l-iżvantaġġi ta' Tieliikelaitos

| (186) | Fid-dikjarazzjoni ta' l-espert mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi il-vantaġġi u l-iżvantaġġi possibbli ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju inġabru fil-qosor bil-mod grafiku li ġej:






  (EUR) |
| --- | --- |
| Sors ta' vantaġġ/żvantaġġ | Effett |
| Self ta' l-Istat | + EUR 1,2 miljun |
| Kuntratti nnegozjati | + EUR 8,5 miljuni |
| Trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar | - EUR 4,3 miljuni |
| Obbligi ta' servizz pubbliku | - EUR 4,6 miljuni |
| Żvantaġġi strutturali (33) | - EUR 70,6 miljuni |

(186)

Fid-dikjarazzjoni ta' l-espert mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi il-vantaġġi u l-iżvantaġġi possibbli ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju inġabru fil-qosor bil-mod grafiku li ġej:

(EUR)

Sors ta' vantaġġ/żvantaġġ

Effett

Self ta' l-Istat

+ EUR 1,2 miljun

Kuntratti nnegozjati

+ EUR 8,5 miljuni

Trasferiment tas-siti ta' l-art u taż-żrar

- EUR 4,3 miljuni

Obbligi ta' servizz pubbliku

- EUR 4,6 miljuni

Żvantaġġi strutturali (33)

- EUR 70,6 miljuni

| (187) | Fuq il-bażi ta' l-istimi t'hawn fuq, il-Finlandja qed tikkonkludi li l-effett totali tal-vantaġġi u ta' l-iżvantaġġi li kellha Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien telf totali ta' EUR 69,8 miljun għal Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(187)

Fuq il-bażi ta' l-istimi t'hawn fuq, il-Finlandja qed tikkonkludi li l-effett totali tal-vantaġġi u ta' l-iżvantaġġi li kellha Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien telf totali ta' EUR 69,8 miljun għal Tieliikelaitos.

5.10.   L-iżviluppi fis-suq

| (188) | L-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li l-kompetizzjoni żviluppat b'rata mgħaġġla fil-gruppi tal-prodotti kollha tal-manutenzjoni, ta' l-ippjanar u tal-kostruzzjoni tat-toroq. Ir-riforma ta' l-istrateġija ta' akkwist ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq wasslet għall-iżvilupp ta' komunità ta' kuntratturi u ta' konsulenti indipendenti. |
| --- | --- |

(188)

L-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li l-kompetizzjoni żviluppat b'rata mgħaġġla fil-gruppi tal-prodotti kollha tal-manutenzjoni, ta' l-ippjanar u tal-kostruzzjoni tat-toroq. Ir-riforma ta' l-istrateġija ta' akkwist ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq wasslet għall-iżvilupp ta' komunità ta' kuntratturi u ta' konsulenti indipendenti.

| (189) | Jekk wieħed iħares lejn it-tipi kollha ta' xogħlijiet u ta' servizzi pprovduti minn Tieliikelaitos fil-Finlandja, is-sehem tagħha naqas minn 31 % fil-bidu tal-proċess ta' riforma għal 17 % fl-2006. |
| --- | --- |

(189)

Jekk wieħed iħares lejn it-tipi kollha ta' xogħlijiet u ta' servizzi pprovduti minn Tieliikelaitos fil-Finlandja, is-sehem tagħha naqas minn 31 % fil-bidu tal-proċess ta' riforma għal 17 % fl-2006.

5.10.1.   L-evoluzzjoni tal-kuntratti ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq matul il-perjodu tranżitorju

| (190) | Il-valur tas-servizzi tat-toroq maħruġa b'sejħa għall-offerti kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq żdied minn EUR 54,1 miljun fl-2000 għal EUR 549,1 miljun fl-2004. Matul l-istess perjodu, il-valur tal-kuntratti nnegozjati kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq naqas minn EUR 451,4 miljun għal EUR 85,9 miljun. Fl-2005 il-kuntratti kollha kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq ngħataw permezz ta' proċedura ta' tfigħ ta' l-offerti. Min-naħa tiegħu, il-valur tas-servizzi tat-toroq imwettqa mill-kuntratturi għajr Tieliikelaitos żdied minn EUR 20,2 miljun fl-2000 għal EUR 203,5 miljun fl-2004. Minbarra l-kuntratturi prinċipali, ir-riforma bbenefikat lill-kumpaniji privati li jagħmluha ta' sottokuntratturi għal Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(190)

Il-valur tas-servizzi tat-toroq maħruġa b'sejħa għall-offerti kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq żdied minn EUR 54,1 miljun fl-2000 għal EUR 549,1 miljun fl-2004. Matul l-istess perjodu, il-valur tal-kuntratti nnegozjati kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq naqas minn EUR 451,4 miljun għal EUR 85,9 miljun. Fl-2005 il-kuntratti kollha kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq ngħataw permezz ta' proċedura ta' tfigħ ta' l-offerti. Min-naħa tiegħu, il-valur tas-servizzi tat-toroq imwettqa mill-kuntratturi għajr Tieliikelaitos żdied minn EUR 20,2 miljun fl-2000 għal EUR 203,5 miljun fl-2004. Minbarra l-kuntratturi prinċipali, ir-riforma bbenefikat lill-kumpaniji privati li jagħmluha ta' sottokuntratturi għal Tieliikelaitos.

| (191) | Ġew riċevuti biżżejjed offerti għat-tipi kollha ta' kuntratti magħruġa b'sejħa għall-offerti (ibda bil-kuntratti ta' ppjanar u spiċċa bil-kuntratti ta' kostruzzjoni) b'medja ta' 4,0–4,7 offerti għal kull kuntratt. |
| --- | --- |

(191)

Ġew riċevuti biżżejjed offerti għat-tipi kollha ta' kuntratti magħruġa b'sejħa għall-offerti (ibda bil-kuntratti ta' ppjanar u spiċċa bil-kuntratti ta' kostruzzjoni) b'medja ta' 4,0–4,7 offerti għal kull kuntratt.

| (192) | Il-livell tal-prezzijiet tal-kuntratti naqas b'mod ċar meta pparagunat mal-perjodu qabel ir-riforma. Skond stima mill-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża, ir-riforma tas-Servizzi tat-Toroq b'hekk wasslet biex jiġu ffrankati total ta' EUR 60 miljun fis-sena. Dawn jinkludu EUR 48 miljun fis-sena li ġew iffrankati f'kuntratti ta' manutenzjoni reġjonali (ix-xogħol regolari tal-manutenzjoni tat-toroq kollu (34) jingħata b'kuntratti permezz ta' kuntratti għall-manutenzjoni reġjonali); fi tmiem il-perjodu tranżitorju, l-ispejjeż tal-kuntratti ta' manutenzjoni mogħtija b'sejħa għall-offerti kompettitiva li ġew konklużi mill-Amministrazzjoni tat-Toroq kienu 21,7 % aktar baxxi mill-ispejjeż tal-kuntratti konklużi permezz ta' proċedura nnegozjata fil-bidu tal-perjodu. Il-bqija tas-EUR 60 miljun li ġew iffrankati fil-parti l-kbira huma magħmula minn servizzi ta' kostruzzjoni u ta' ppjanar. |
| --- | --- |

(192)

Il-livell tal-prezzijiet tal-kuntratti naqas b'mod ċar meta pparagunat mal-perjodu qabel ir-riforma. Skond stima mill-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża, ir-riforma tas-Servizzi tat-Toroq b'hekk wasslet biex jiġu ffrankati total ta' EUR 60 miljun fis-sena. Dawn jinkludu EUR 48 miljun fis-sena li ġew iffrankati f'kuntratti ta' manutenzjoni reġjonali (ix-xogħol regolari tal-manutenzjoni tat-toroq kollu (34) jingħata b'kuntratti permezz ta' kuntratti għall-manutenzjoni reġjonali); fi tmiem il-perjodu tranżitorju, l-ispejjeż tal-kuntratti ta' manutenzjoni mogħtija b'sejħa għall-offerti kompettitiva li ġew konklużi mill-Amministrazzjoni tat-Toroq kienu 21,7 % aktar baxxi mill-ispejjeż tal-kuntratti konklużi permezz ta' proċedura nnegozjata fil-bidu tal-perjodu. Il-bqija tas-EUR 60 miljun li ġew iffrankati fil-parti l-kbira huma magħmula minn servizzi ta' kostruzzjoni u ta' ppjanar.

| (193) | B'mod aktar speċifiku, għall-kuntratti ta' manutenzjoni reġjonali, l-akbar sors biex jiġu ffrankati l-ispejjeż kien il-manutenzjoni fix-Xitwa (35) (EUR 15,2 miljun fis-sena), segwit mill-manutenzjoni tat-toroq biż-żrar (EUR 8,6 miljuni) u mill-manutenzjoni ta' l-ambjent tat-traffiku (36) (EUR 8,3 miljuni). |
| --- | --- |

(193)

B'mod aktar speċifiku, għall-kuntratti ta' manutenzjoni reġjonali, l-akbar sors biex jiġu ffrankati l-ispejjeż kien il-manutenzjoni fix-Xitwa (35) (EUR 15,2 miljun fis-sena), segwit mill-manutenzjoni tat-toroq biż-żrar (EUR 8,6 miljuni) u mill-manutenzjoni ta' l-ambjent tat-traffiku (36) (EUR 8,3 miljuni).

| (194) | Skond l-awtoritajiet Finlandiżi, illum il-kompetituri ta' Tieliikelaitos jinkludu diversi kompetituri kbar nazzjonali u barranin bħal Skanska Oy (kumpanija sussidjarja ta' l-Iżvediża Skanska AB) u NCC Roads Oy (kumpanija sussidjarja ta' l-Iżvediża NCC Ab) (37) kif ukoll numru sinifikanti ta' kompetituri reġjonali u lokali żgħar u ta' daqs medju, dinamiċi u li jagħmlu ħafna qligħ, li huma kumpaniji limitati. |
| --- | --- |

(194)

Skond l-awtoritajiet Finlandiżi, illum il-kompetituri ta' Tieliikelaitos jinkludu diversi kompetituri kbar nazzjonali u barranin bħal Skanska Oy (kumpanija sussidjarja ta' l-Iżvediża Skanska AB) u NCC Roads Oy (kumpanija sussidjarja ta' l-Iżvediża NCC Ab) (37) kif ukoll numru sinifikanti ta' kompetituri reġjonali u lokali żgħar u ta' daqs medju, dinamiċi u li jagħmlu ħafna qligħ, li huma kumpaniji limitati.

5.10.2.   L-evoluzzjoni tal-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq reġjonali kkummissjonati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq

| (195) | B'mod speċifiku, tqies is-settur tal-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq reġjonali ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq minħabba l-allegazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li s-sehem ta' Tieliikelaitos ta' 88 % mill-kuntratti ta' manutenzjoni l-ġodda mogħtija b'sejħa għall-offerti fl-2005 f'dan is-settur jindika li l-liberalizzazzjoni tas-suq falliet. |
| --- | --- |

(195)

B'mod speċifiku, tqies is-settur tal-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq reġjonali ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq minħabba l-allegazzjoni ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment li s-sehem ta' Tieliikelaitos ta' 88 % mill-kuntratti ta' manutenzjoni l-ġodda mogħtija b'sejħa għall-offerti fl-2005 f'dan is-settur jindika li l-liberalizzazzjoni tas-suq falliet.

| (196) | L-awtoritajiet Finlandiżi jqisu li mhux xieraq li jsiru ġudizzji bbażati fuq dak li rriżulta mir-riżultati ta' l-offerti ta' sena speċifika. F'dan il-kuntest, jispjegaw li l-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża qasmet lill-Finlandja f'84 żona/kuntratt. Kuntratt wieħed idum bejn 3-7 snin u l-parti l-kbira tax-xogħol/ta' l-ispejjeż jikkonstiti f'ħidma biex it-toroq jinżammu ħielsa mis-silġ. Kull sena, perċentwali relattivament żgħira biss ta' dawn il-kuntratti għandha tinħareġ b'sejħa għall-offerti. Għalhekk, ir-riżultati għal sena waħda mhux bilfors ikunu rappreżentattivi. |
| --- | --- |

(196)

L-awtoritajiet Finlandiżi jqisu li mhux xieraq li jsiru ġudizzji bbażati fuq dak li rriżulta mir-riżultati ta' l-offerti ta' sena speċifika. F'dan il-kuntest, jispjegaw li l-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża qasmet lill-Finlandja f'84 żona/kuntratt. Kuntratt wieħed idum bejn 3-7 snin u l-parti l-kbira tax-xogħol/ta' l-ispejjeż jikkonstiti f'ħidma biex it-toroq jinżammu ħielsa mis-silġ. Kull sena, perċentwali relattivament żgħira biss ta' dawn il-kuntratti għandha tinħareġ b'sejħa għall-offerti. Għalhekk, ir-riżultati għal sena waħda mhux bilfors ikunu rappreżentattivi.

| (197) | Rigward ir-riżultati ta' l-2005, kien hemm diversi kuntratti ta' EUR 10 miljuni li Tieliikelaitos rebħet biss b'marġni ferm dejjaq (EUR 20 000–30 000). Dawk il-kuntratti setgħu faċilment marru għand il-kompetituri tagħha. |
| --- | --- |

(197)

Rigward ir-riżultati ta' l-2005, kien hemm diversi kuntratti ta' EUR 10 miljuni li Tieliikelaitos rebħet biss b'marġni ferm dejjaq (EUR 20 000–30 000). Dawk il-kuntratti setgħu faċilment marru għand il-kompetituri tagħha.

| (198) | Fir-rigward tar-riżultati tat-tfigħ ta' l-offerti għall-2006, dawn kienu radikalment differenti: Tieliikelaitos rebħet biss ħamsa mill-15-il kuntratt ta' manutenzjoni li l-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża ħarġet għal sejħa ta' offerti kompetittivi. Il-valur totali tal-kuntratti mogħtija kien ta' EUR 48,2 miljun, u, fuq il-bażi tal-valuri tal-kuntratti, is-sehem mis-suq ta' Tieliikelaitos kien ta' 31 %. |
| --- | --- |

(198)

Fir-rigward tar-riżultati tat-tfigħ ta' l-offerti għall-2006, dawn kienu radikalment differenti: Tieliikelaitos rebħet biss ħamsa mill-15-il kuntratt ta' manutenzjoni li l-Amministrazzjoni tat-Toroq Finlandiża ħarġet għal sejħa ta' offerti kompetittivi. Il-valur totali tal-kuntratti mogħtija kien ta' EUR 48,2 miljun, u, fuq il-bażi tal-valuri tal-kuntratti, is-sehem mis-suq ta' Tieliikelaitos kien ta' 31 %.

| (199) | F'dan il-kuntest, l-awtoritajiet Finlandiżi huma tal-fehma li jeħtieġ li jipprovdu informazzjoni dwar l-iżvilupp tal-pakkett kollu tal-kuntratti kurrenti li għandha Tieliikelaitos. Fl-2000, il-predeċessur ta' Tieliikelaitos kien responsabbli għal kważi 100 % mix-xogħol ta' manutenzjoni tat-toroq reġjonali rispettiv filwaqt li fi tmiem l-2006 sehem Tieliikelaitos fil-portafoll ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq tal-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq kien ta' 68 %. Jekk wieħed jiffoka fuq sehem il-kuntratti ta' Tieliikelaitos li kienu attribwiti permezz ta' proċedura miftuħa ta' sejħa għal offerti, dan naqas minn 77 % fl-2001 għal 68 % fi tmiem l-2006. |
| --- | --- |

(199)

F'dan il-kuntest, l-awtoritajiet Finlandiżi huma tal-fehma li jeħtieġ li jipprovdu informazzjoni dwar l-iżvilupp tal-pakkett kollu tal-kuntratti kurrenti li għandha Tieliikelaitos. Fl-2000, il-predeċessur ta' Tieliikelaitos kien responsabbli għal kważi 100 % mix-xogħol ta' manutenzjoni tat-toroq reġjonali rispettiv filwaqt li fi tmiem l-2006 sehem Tieliikelaitos fil-portafoll ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq tal-kuntratti ta' manutenzjoni tat-toroq kien ta' 68 %. Jekk wieħed jiffoka fuq sehem il-kuntratti ta' Tieliikelaitos li kienu attribwiti permezz ta' proċedura miftuħa ta' sejħa għal offerti, dan naqas minn 77 % fl-2001 għal 68 % fi tmiem l-2006.

| (200) | Dan is-sehem mis-suq tal-manutenzjoni tat-toroq ta' Tieliikelaitos li għadu relattivament għoli kien xi ħaġa li kellha tkun mistennija fis-sens li fil-bidu tal-proċess ta' liberalizzazzjoni Tieliikelaitos kellha vantaġġ konness mal-pożizzjoni sokkombenti tagħha u l-kumpaniji l-ġodda kienu jeħtieġu xi ftit taż-żmien sabiex jistabbilixxu preżenza fis-suq Finlandiż għas-servizzi ta' manutenzjoni tat-toroq. |
| --- | --- |

(200)

Dan is-sehem mis-suq tal-manutenzjoni tat-toroq ta' Tieliikelaitos li għadu relattivament għoli kien xi ħaġa li kellha tkun mistennija fis-sens li fil-bidu tal-proċess ta' liberalizzazzjoni Tieliikelaitos kellha vantaġġ konness mal-pożizzjoni sokkombenti tagħha u l-kumpaniji l-ġodda kienu jeħtieġu xi ftit taż-żmien sabiex jistabbilixxu preżenza fis-suq Finlandiż għas-servizzi ta' manutenzjoni tat-toroq.

| (201) | Barra minn hekk, numru ta' indikaturi jissuġġerrixu li kien hemm żvilupp fil-kompetizzjoni effettiva. |
| --- | --- |

(201)

Barra minn hekk, numru ta' indikaturi jissuġġerrixu li kien hemm żvilupp fil-kompetizzjoni effettiva.

| (202) | L-ewwelnett, in-numru ta' l-offerti dejjem qiegħed jiżdied u fl-2006 għal kull kuntratt ġdid maħruġ b'sejħa għall-offerti kien hemm 5,7 offerti riċevuti li ssodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet tas-sejħa għall-offerti. Minħabba s-sejħa għall-offerti ta' l-2006, disgħa minn 15-il kuntratt marru għand operaturi oħra għajr is-sokkombenti. |
| --- | --- |

(202)

L-ewwelnett, in-numru ta' l-offerti dejjem qiegħed jiżdied u fl-2006 għal kull kuntratt ġdid maħruġ b'sejħa għall-offerti kien hemm 5,7 offerti riċevuti li ssodisfaw l-ispeċifikazzjonijiet tas-sejħa għall-offerti. Minħabba s-sejħa għall-offerti ta' l-2006, disgħa minn 15-il kuntratt marru għand operaturi oħra għajr is-sokkombenti.

| (203) | It-tieninett, il-prezzijiet naqsu. Il-prezzijiet li kienu r-riżultat ta' offerti kienu irħas mill-istima ex-ante ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq b'16 % fl-2005, bi 18 % fl-2006 u b'14 % fl-2007. Għalhekk, il-kompetizzjoni fis-suq kienet effettiva u intensiva. |
| --- | --- |

(203)

It-tieninett, il-prezzijiet naqsu. Il-prezzijiet li kienu r-riżultat ta' offerti kienu irħas mill-istima ex-ante ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq b'16 % fl-2005, bi 18 % fl-2006 u b'14 % fl-2007. Għalhekk, il-kompetizzjoni fis-suq kienet effettiva u intensiva.

| (204) | Bħalissa, hemm sitt kuntratturi differenti li qed iwettqu kuntratti ta' manutenzjoni reġjonali. Minbarra r-Road Enterprise Finlandiża, huma involuti l-kuntratturi li ġejjin (fil-parenteżi hemm is-sehem mis-suq): YIT Rakennus Oy li tappartjeni lill-grupp YIT (20 %), NCC Roads Oy (5 %), Koillistie Määttä Oy (3 %), Savon Kuljetus Oy (2 %) u kuntrattur Estonjan, AS Teho (2 %). |
| --- | --- |

(204)

Bħalissa, hemm sitt kuntratturi differenti li qed iwettqu kuntratti ta' manutenzjoni reġjonali. Minbarra r-Road Enterprise Finlandiża, huma involuti l-kuntratturi li ġejjin (fil-parenteżi hemm is-sehem mis-suq): YIT Rakennus Oy li tappartjeni lill-grupp YIT (20 %), NCC Roads Oy (5 %), Koillistie Määttä Oy (3 %), Savon Kuljetus Oy (2 %) u kuntrattur Estonjan, AS Teho (2 %).

5.11.   Il-konklużjonijiet ġenerali mill-awtoritajiet Finlandiżi

| (205) | L-awtoritajiet Finlandiżi jenfasizzaw li l-allegati miżuri ta' għajnuna kienu prinċipalment assoċjati mal-perjodu tranżitorju, li ntemm fl-2004. L-attivitajiet ta' Tieliikelaitos fi Stati Membri oħra kienu insinifikanti matul il-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(205)

L-awtoritajiet Finlandiżi jenfasizzaw li l-allegati miżuri ta' għajnuna kienu prinċipalment assoċjati mal-perjodu tranżitorju, li ntemm fl-2004. L-attivitajiet ta' Tieliikelaitos fi Stati Membri oħra kienu insinifikanti matul il-perjodu tranżitorju.

| (206) | Il-liberalizzazzjoni ta' swieq nazzjonali magħluqa huwa mira ċentrali tal-politika ta' kompetizzjoni ta' l-UE. F'dan ir-rigward, il-Finlandja tirreferi għal diversi dokumenti (38). |
| --- | --- |

(206)

Il-liberalizzazzjoni ta' swieq nazzjonali magħluqa huwa mira ċentrali tal-politika ta' kompetizzjoni ta' l-UE. F'dan ir-rigward, il-Finlandja tirreferi għal diversi dokumenti (38).

| (207) | L-arranġament tranżitorju tas-suq kien prerekwiżit meħtieġ tal-liberalizzazzjoni tas-suq ta' manutenzjoni tat-toroq tal-Finlandja. Għalhekk, il-miżuri ta' l-għajnuna kienu meħtieġa sabiex ikun iffaċilitat proġett li huwa skond l-interessi ġenerali Komunitarji. |
| --- | --- |

(207)

L-arranġament tranżitorju tas-suq kien prerekwiżit meħtieġ tal-liberalizzazzjoni tas-suq ta' manutenzjoni tat-toroq tal-Finlandja. Għalhekk, il-miżuri ta' l-għajnuna kienu meħtieġa sabiex ikun iffaċilitat proġett li huwa skond l-interessi ġenerali Komunitarji.

| (208) | Barra minn hekk, l-allegati miżuri ta' l-għajnuna mill-entitajiet li għamlu l-ilment kienu proporzjonati għar-riżultati ippjanati, fi kliem ieħor il-liberalizzazzjoni tas-swieq tal-manutenzjoni tat-toroq u tat-traffiku tal-laneċ tal-Finlandja. Il-benefiċċji mill-għajnuna eċċedew l-effetti avversi possibbli tagħha. |
| --- | --- |

(208)

Barra minn hekk, l-allegati miżuri ta' l-għajnuna mill-entitajiet li għamlu l-ilment kienu proporzjonati għar-riżultati ippjanati, fi kliem ieħor il-liberalizzazzjoni tas-swieq tal-manutenzjoni tat-toroq u tat-traffiku tal-laneċ tal-Finlandja. Il-benefiċċji mill-għajnuna eċċedew l-effetti avversi possibbli tagħha.

| (209) | Fl-aħħarnett, il-Finlandja tirreferi għall-impenn li ħadet li titrasforma lil Tieliikelaitos f'kumpanija limitata ta' l-Istat suġġetta għar-regoli normali dwar il-fallimenti u dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji sa mhux aktar tard mill-1 ta' Marzu 2008. |
| --- | --- |

(209)

Fl-aħħarnett, il-Finlandja tirreferi għall-impenn li ħadet li titrasforma lil Tieliikelaitos f'kumpanija limitata ta' l-Istat suġġetta għar-regoli normali dwar il-fallimenti u dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji sa mhux aktar tard mill-1 ta' Marzu 2008.

6.   L-EŻISTENZA TA' GĦAJNUNA FIT-TIFSIRA TA' L-ARTIKOLU 87(1) KE

| (210) | L-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE, fil-prinċipju, jipprojbixxi kwalunkwe għajnuna mogħtija minn Stat Membru jew permezz ta' riżorsi ta' l-Istat fi kwalunkwe forma li tgħawweġ jew thedded li tgħawweġ il-kompetizzjoni billi tiffavorixxi lil ċerti intrapriżi jew il-produzzjoni ta' ċerti oġġetti, sakemm taffetwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri. |
| --- | --- |

(210)

L-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE, fil-prinċipju, jipprojbixxi kwalunkwe għajnuna mogħtija minn Stat Membru jew permezz ta' riżorsi ta' l-Istat fi kwalunkwe forma li tgħawweġ jew thedded li tgħawweġ il-kompetizzjoni billi tiffavorixxi lil ċerti intrapriżi jew il-produzzjoni ta' ċerti oġġetti, sakemm taffetwa l-kummerċ bejn l-Istati Membri.

| (211) | Tieliikelaitos, minkejja l-istatus legali tagħha, hija entità involuta f'attività ekonomika, u bħala tali, hija intrapriża fit-tifsira ta' l-Artikolu 87 tat-Trattat KE. Dan ma ġiex ikkontestat mill-awtoritajiet Finlandiżi. |
| --- | --- |

(211)

Tieliikelaitos, minkejja l-istatus legali tagħha, hija entità involuta f'attività ekonomika, u bħala tali, hija intrapriża fit-tifsira ta' l-Artikolu 87 tat-Trattat KE. Dan ma ġiex ikkontestat mill-awtoritajiet Finlandiżi.

6.1.   L-applikabbiltà tal-ġurisprudenza Altmark

| (212) | Kif ġie spjegat fil-qosor aktar ‘il fuq, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li l-miżuri meqjusa hawnhekk jikkostitwixxu kumpens għall-ispejjeż addizzjonali li Tieliikelaitos kellha titgħabba bihom minħabba l-kompiti speċjali imposti fuqha. |
| --- | --- |

(212)

Kif ġie spjegat fil-qosor aktar ‘il fuq, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li l-miżuri meqjusa hawnhekk jikkostitwixxu kumpens għall-ispejjeż addizzjonali li Tieliikelaitos kellha titgħabba bihom minħabba l-kompiti speċjali imposti fuqha.

| (213) | F'Altmark
   (39), il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet li l-kumpens ta' servizz pubbliku ma jikkostitwix għajnuna mill-Istat fit-tifsira ta' l-Artikolu 87 tat-Trattat KE sakemm jiġu sodisfatti erba' kriterji kumulattivi. L-ewwelnett, l-intrapriża riċeventi trid effettivament ikollha obbligi ta' servizz pubbliku x'taqdi, u l-obbligi jridu jiġu ddefiniti b'mod ċar. It-tieninett, il-parametri li fuq il-bażi tagħhom jiġi kkalkulat il-kumpens iridu jiġu stabbiliti bil-quddiem b'mod oġġettiv u trasparenti. It-tieletnett, il-kumpens ma jistax jeċċedi dak li huwa meħtieġ sabiex ikunu koperti l-ispejjeż kollha, jew parti minnhom, li saru sabiex jiġu sodisfatti l-obbligi ta' servizz pubbliku, fejn jitqiesu l-ammonti riċevuti rilevanti u profitt raġonevoli. Fl-aħħarnett, fejn l-intrapriża li se taqdi obbligi ta' servizz pubbliku f'każ speċifiku ma tingħażilx skond proċedura ta' akkwist pubbliku li tippermetti l-għażla ta' l-offerent li kapaċi jipprovdi dawk is-servizzi bl-inqas spiża għall-komunità, il-livell ta' kumpens meħtieġ irid jiġi ddeterminat fuq il-bażi ta' analiżi ta' l-ispejjeż li kieku kienet toħroġ intrapriża tipika, ġestita sew u mgħammra b'mod adegwat. Meta dawn l-erba' kriterji (minn hawn ‘il quddiem, “il-kriterji ta' Altmark”) jiġu sodisfatti kumulattivament, l-intervent ta' l-Istat ma jinvolvix l-għotja ta' vantaġġ lil intrapriża. |
| --- | --- |

(213)

F'Altmark
   (39), il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet li l-kumpens ta' servizz pubbliku ma jikkostitwix għajnuna mill-Istat fit-tifsira ta' l-Artikolu 87 tat-Trattat KE sakemm jiġu sodisfatti erba' kriterji kumulattivi. L-ewwelnett, l-intrapriża riċeventi trid effettivament ikollha obbligi ta' servizz pubbliku x'taqdi, u l-obbligi jridu jiġu ddefiniti b'mod ċar. It-tieninett, il-parametri li fuq il-bażi tagħhom jiġi kkalkulat il-kumpens iridu jiġu stabbiliti bil-quddiem b'mod oġġettiv u trasparenti. It-tieletnett, il-kumpens ma jistax jeċċedi dak li huwa meħtieġ sabiex ikunu koperti l-ispejjeż kollha, jew parti minnhom, li saru sabiex jiġu sodisfatti l-obbligi ta' servizz pubbliku, fejn jitqiesu l-ammonti riċevuti rilevanti u profitt raġonevoli. Fl-aħħarnett, fejn l-intrapriża li se taqdi obbligi ta' servizz pubbliku f'każ speċifiku ma tingħażilx skond proċedura ta' akkwist pubbliku li tippermetti l-għażla ta' l-offerent li kapaċi jipprovdi dawk is-servizzi bl-inqas spiża għall-komunità, il-livell ta' kumpens meħtieġ irid jiġi ddeterminat fuq il-bażi ta' analiżi ta' l-ispejjeż li kieku kienet toħroġ intrapriża tipika, ġestita sew u mgħammra b'mod adegwat. Meta dawn l-erba' kriterji (minn hawn ‘il quddiem, “il-kriterji ta' Altmark”) jiġu sodisfatti kumulattivament, l-intervent ta' l-Istat ma jinvolvix l-għotja ta' vantaġġ lil intrapriża.

| (214) | Rigward l-ewwel kriterju ta' Altmark, il-Kummissjoni tinnota li l-kompitu impost fuq l-intrapriża mill-Artikolu 3 ta' l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos, jiġifieri l-obbligu li tagħmel offerti għall-kuntratti kollha ta' manutenzjoni tat-toroq u għall-provvista kollha tat-traffiku tal-laneċ mal-pajjiż kollu, jidher li jikostitwixxi obbligu ta' servizz pubbliku, jiġifieri l-obbligu li jkunu pprovduti servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali. L-istess jista' jingħad rigward l-obbligu li tieħu ħsieb il-ħażniet ta' emerġenza tal-fjuwils likwidi matul il-perjodu tranżitorju u l-obbligu li taħżen, iżżomm f'kundizzjoni tajba u ssewwi t-tagħmir tal-pontijiet ta' emerġenza ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq b'xejn (l-obbligu ta' l-aħħar kien limitat għall-2001) (40). |
| --- | --- |

(214)

Rigward l-ewwel kriterju ta' Altmark, il-Kummissjoni tinnota li l-kompitu impost fuq l-intrapriża mill-Artikolu 3 ta' l-Att li jirregola lil Tieliikelaitos, jiġifieri l-obbligu li tagħmel offerti għall-kuntratti kollha ta' manutenzjoni tat-toroq u għall-provvista kollha tat-traffiku tal-laneċ mal-pajjiż kollu, jidher li jikostitwixxi obbligu ta' servizz pubbliku, jiġifieri l-obbligu li jkunu pprovduti servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali. L-istess jista' jingħad rigward l-obbligu li tieħu ħsieb il-ħażniet ta' emerġenza tal-fjuwils likwidi matul il-perjodu tranżitorju u l-obbligu li taħżen, iżżomm f'kundizzjoni tajba u ssewwi t-tagħmir tal-pontijiet ta' emerġenza ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq b'xejn (l-obbligu ta' l-aħħar kien limitat għall-2001) (40).

| (215) | Fil-fatt, bl-eċċezzjoni tas-setturi fejn hemm regoli Komunitarji li jiggvernaw il-kwistjoni, l-Istati Membri għandhom diskrezzjoni wiesgħa biex jiddefinixxu s-servizzi li jistgħu jiġu kklassifikati bħala servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali, li hija suġġetta biss għall-kontroll tal-Kummissjoni sabiex ma jkun sar l-ebda żball manifest f'tali klassifikazzjoni (41). |
| --- | --- |

(215)

Fil-fatt, bl-eċċezzjoni tas-setturi fejn hemm regoli Komunitarji li jiggvernaw il-kwistjoni, l-Istati Membri għandhom diskrezzjoni wiesgħa biex jiddefinixxu s-servizzi li jistgħu jiġu kklassifikati bħala servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali, li hija suġġetta biss għall-kontroll tal-Kummissjoni sabiex ma jkun sar l-ebda żball manifest f'tali klassifikazzjoni (41).

| (216) | B'hekk il-Kummissjoni qablet li l-kompitu ta' Tieliikelaitos li tieħu ħsieb il-ħażniet ta' emerġenza tal-fjuwils likwidi matul il-perjodu tranżitorju, l-obbligu kontinwu tagħha li titfa' offerti għall-kuntratti kollha ta' manutenzjoni tat-toroq u tas-servizzi bil-laneċ maħruġa b'sejħa għall-offerti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq, kif ukoll l-obbligu li taħżen, iżżomm f'kundizzjoni tajba u ssewwi l-pont ta' emerġenza bla ħlas matul l-2001 jidher biċ-ċar li huma piżijiet li l-kompetituri ta' Tieliikelaitos mhumiex suġġetti għalihom u li jistgħu jiġu kklassifikati bħala obbligi ta' servizz pubbliku. |
| --- | --- |

(216)

B'hekk il-Kummissjoni qablet li l-kompitu ta' Tieliikelaitos li tieħu ħsieb il-ħażniet ta' emerġenza tal-fjuwils likwidi matul il-perjodu tranżitorju, l-obbligu kontinwu tagħha li titfa' offerti għall-kuntratti kollha ta' manutenzjoni tat-toroq u tas-servizzi bil-laneċ maħruġa b'sejħa għall-offerti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq, kif ukoll l-obbligu li taħżen, iżżomm f'kundizzjoni tajba u ssewwi l-pont ta' emerġenza bla ħlas matul l-2001 jidher biċ-ċar li huma piżijiet li l-kompetituri ta' Tieliikelaitos mhumiex suġġetti għalihom u li jistgħu jiġu kklassifikati bħala obbligi ta' servizz pubbliku.

| (217) | Rigward miżuri oħra ta' preparazzjoni f'każ ta' emerġenza u obbligi oħra ta' taħriġ ta' l-istaff imposti fuq Tieliikelaitos, il-Kummissjoni ma ġietx ipprovduta b'biżżejjed informazzjoni biex teskludi li, kif sostnew l-entitajiet li għamlu l-ilment, dawn mhumiex ta' piż aktar mill-miżuri ta' ġestjoni tar-riskji li jwettqu l-kompetituri tagħha (42) (l-intrapriżi kollha jridu jippreparaw għal kundizzjonijiet ta' emerġenza, peress li dan huwa parti mis-sistema ta' ġestjoni tar-riskji ta' l-intrapriżi kollha). Barra minn hekk, il-Kummissjoni tinnota li l-obbligi rispettivi kienu jestendu biss sat-toroq li l-manutenzjoni tagħhom kienet fdata f'idejn Tieliikelaitos stess. Madankollu, mhemmx għalfejn jiġi segwit ulterjorment l-eżami ta' dan il-punt peress li jidher li hemm xi problemi biex jiġu sodisfatti l-kriterji l-oħra ta' Altmark. |
| --- | --- |

(217)

Rigward miżuri oħra ta' preparazzjoni f'każ ta' emerġenza u obbligi oħra ta' taħriġ ta' l-istaff imposti fuq Tieliikelaitos, il-Kummissjoni ma ġietx ipprovduta b'biżżejjed informazzjoni biex teskludi li, kif sostnew l-entitajiet li għamlu l-ilment, dawn mhumiex ta' piż aktar mill-miżuri ta' ġestjoni tar-riskji li jwettqu l-kompetituri tagħha (42) (l-intrapriżi kollha jridu jippreparaw għal kundizzjonijiet ta' emerġenza, peress li dan huwa parti mis-sistema ta' ġestjoni tar-riskji ta' l-intrapriżi kollha). Barra minn hekk, il-Kummissjoni tinnota li l-obbligi rispettivi kienu jestendu biss sat-toroq li l-manutenzjoni tagħhom kienet fdata f'idejn Tieliikelaitos stess. Madankollu, mhemmx għalfejn jiġi segwit ulterjorment l-eżami ta' dan il-punt peress li jidher li hemm xi problemi biex jiġu sodisfatti l-kriterji l-oħra ta' Altmark.

| (218) | L-ebda waħda mill-miżuri li ġew deskritti fit-Taqsima 2,4 ma kienet fil-mira għall-kumpens tal-piż finanzjarju possibbli maħluq mill-kompiti rispettivi. Dan imur kontra l-punti 90 u 91 tas-sentenza Altmark, li jippreżupponu konnessjoni bejn l-ispejjeż u l-kumpens (kumpens li għandu jiġi ffissat ex ante fuq il-bażi ta' parametri oġġettivi). Mhemm xejn ta' din ix-xorta fil-każ ta' Tieliikelaitos. Fil-fatt, id-diversi vantaġġi ngħataw u ġew ikkalkulati fuq il-bażi ta' għanijiet li mhuma relatati bl-ebda mod ma' l-allegati obbligi ta' servizz pubbliku. B'hekk, it-tieni kriterju ta' Altmark ma ġiex sodisfatt. |
| --- | --- |

(218)

L-ebda waħda mill-miżuri li ġew deskritti fit-Taqsima 2,4 ma kienet fil-mira għall-kumpens tal-piż finanzjarju possibbli maħluq mill-kompiti rispettivi. Dan imur kontra l-punti 90 u 91 tas-sentenza Altmark, li jippreżupponu konnessjoni bejn l-ispejjeż u l-kumpens (kumpens li għandu jiġi ffissat ex ante fuq il-bażi ta' parametri oġġettivi). Mhemm xejn ta' din ix-xorta fil-każ ta' Tieliikelaitos. Fil-fatt, id-diversi vantaġġi ngħataw u ġew ikkalkulati fuq il-bażi ta' għanijiet li mhuma relatati bl-ebda mod ma' l-allegati obbligi ta' servizz pubbliku. B'hekk, it-tieni kriterju ta' Altmark ma ġiex sodisfatt.

| (219) | Barra minn hekk, id-data pprovduta mill-awtoritajiet Finlandiżi ma tagħmilix possibbli li l-Kummissjoni tikkonkludi li l-kumpens ma jeċċedix dak li huwa meħtieġ sabiex ikunu koperti l-ispejjeż li saru biex jinqdew l-obbligi ta' servizz pubbliku (it-tielet kriterju ta' Altmark). Il-fatt li ma kien hemm l-ebda kumpens għal servizz pubbliku fil-baġit wara tmiem il-perjodu tranżitorju jappoġġja ulterjormnet l-argument li l-pakkett ta' miżuri mwettaq għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos ma kienx meħtieġ sabiex tkun mgħejjuna taqdi l-allegati obbligi ta' servizz pubbliku. |
| --- | --- |

(219)

Barra minn hekk, id-data pprovduta mill-awtoritajiet Finlandiżi ma tagħmilix possibbli li l-Kummissjoni tikkonkludi li l-kumpens ma jeċċedix dak li huwa meħtieġ sabiex ikunu koperti l-ispejjeż li saru biex jinqdew l-obbligi ta' servizz pubbliku (it-tielet kriterju ta' Altmark). Il-fatt li ma kien hemm l-ebda kumpens għal servizz pubbliku fil-baġit wara tmiem il-perjodu tranżitorju jappoġġja ulterjormnet l-argument li l-pakkett ta' miżuri mwettaq għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos ma kienx meħtieġ sabiex tkun mgħejjuna taqdi l-allegati obbligi ta' servizz pubbliku.

| (220) | Fl-aħħarnett, Tieliikelaitos ma ntgħażlitx biex tipprovdi s-servizzi rispettivi permezz ta' proċedura miftuħa ta' sejħa għall-offerti. L-ispejjeż involuti lanqas ma kienu ddeterminati fuq il-bażi ta' analiżi ta' l-ispejjeż li kieku kien ikollha intrapriża tipika, li tkun ġestita sew u tkun mgħammra b'mod adegwat. |
| --- | --- |

(220)

Fl-aħħarnett, Tieliikelaitos ma ntgħażlitx biex tipprovdi s-servizzi rispettivi permezz ta' proċedura miftuħa ta' sejħa għall-offerti. L-ispejjeż involuti lanqas ma kienu ddeterminati fuq il-bażi ta' analiżi ta' l-ispejjeż li kieku kien ikollha intrapriża tipika, li tkun ġestita sew u tkun mgħammra b'mod adegwat.

| (221) | Is-sett ta' miżuri meħuda flimkien għalhekk ma jistax jitqies li jeskludi l-involviment ta' l-għajnuna mill-Istat fuq il-bażi tal-kriterji ta' Altmark. Għalhekk, il-Kummissjoni trid tanalizza jekk il-miżuri kkonċernati humiex selettivi (il-Kapitolu 6,2 t'aktar ‘l isfel), jagħtux vantaġġ lil Tieliikelaitos li huwa ffinanzjat mir-riżorsi ta' l-Istat (il-Kapitolu 6,3 t'aktar ‘l isfel), u jekk jgħawġux jew jheddu li jgħawġu l-kompetizzjoni u jaffetwaw il-kummerċ bejn l-Istati Membri (il-Kapitolu 6,4 t'aktar ‘l isfel). Dawn l-elementi kollha huma kundizzjonijiet kumulattivi sabiex jinstab jekk miżura tinvolvix għajnuna mill-Istat fit-tifsira ta' l-Artikolu 87(1) KE. |
| --- | --- |

(221)

Is-sett ta' miżuri meħuda flimkien għalhekk ma jistax jitqies li jeskludi l-involviment ta' l-għajnuna mill-Istat fuq il-bażi tal-kriterji ta' Altmark. Għalhekk, il-Kummissjoni trid tanalizza jekk il-miżuri kkonċernati humiex selettivi (il-Kapitolu 6,2 t'aktar ‘l isfel), jagħtux vantaġġ lil Tieliikelaitos li huwa ffinanzjat mir-riżorsi ta' l-Istat (il-Kapitolu 6,3 t'aktar ‘l isfel), u jekk jgħawġux jew jheddu li jgħawġu l-kompetizzjoni u jaffetwaw il-kummerċ bejn l-Istati Membri (il-Kapitolu 6,4 t'aktar ‘l isfel). Dawn l-elementi kollha huma kundizzjonijiet kumulattivi sabiex jinstab jekk miżura tinvolvix għajnuna mill-Istat fit-tifsira ta' l-Artikolu 87(1) KE.

6.2.   Is-selettività tal-miżuri

| (222) | Mhux ikkontestat li l-miżuri rilevanti kollha kienu jew speċifikatament imfassla għal Tieliikelaitos jew huma limitati għal intrapriżi li jibbenefikaw mill-istatus ta' Intrapriża ta' l-Istat Finlandiża. Huwa ugwalment ċar li, fis-sweiq fejn hija attiva, Tieliikelaitos tinsab f'kompetizzjoni ma' intrapriżi li mhumiex Intrapriżi ta' l-Istat. Bħala tali, il-Kummissjoni tqis li l-miżuri involuti huma selettivi. |
| --- | --- |

(222)

Mhux ikkontestat li l-miżuri rilevanti kollha kienu jew speċifikatament imfassla għal Tieliikelaitos jew huma limitati għal intrapriżi li jibbenefikaw mill-istatus ta' Intrapriża ta' l-Istat Finlandiża. Huwa ugwalment ċar li, fis-sweiq fejn hija attiva, Tieliikelaitos tinsab f'kompetizzjoni ma' intrapriżi li mhumiex Intrapriżi ta' l-Istat. Bħala tali, il-Kummissjoni tqis li l-miżuri involuti huma selettivi.

6.3.   L-eżistenza ta' vantaġġ selettiv mogħti permezz ta' l-użu tar-riżorsi ta' l-Istat

| (223) | Taħt din l-intestatura, il-Kummissjoni se tivverifika jekk il-miżuri stabbiliti mill-Gvern Finlandiż ġewx iffinanzjati jew le permezz ta' riżorsi ta' l-Istat u jagħtux vantaġġ selettiv lil Tieliikelaitos. Ta' l-aħħar jinvolvi l-valutazzjoni jekk il-miżuri in kwistjoni jħaffux għal Tieliikelaitos il-piżijiet li normalment jitgħabba bihom baġit ta' intrapriża u għalhekk għandhomx jitqiesu bħala vantaġġ ekonomiku li kieku ma kinitx tikseb f'kundizzjonijiet normali tas-suq (43). |
| --- | --- |

(223)

Taħt din l-intestatura, il-Kummissjoni se tivverifika jekk il-miżuri stabbiliti mill-Gvern Finlandiż ġewx iffinanzjati jew le permezz ta' riżorsi ta' l-Istat u jagħtux vantaġġ selettiv lil Tieliikelaitos. Ta' l-aħħar jinvolvi l-valutazzjoni jekk il-miżuri in kwistjoni jħaffux għal Tieliikelaitos il-piżijiet li normalment jitgħabba bihom baġit ta' intrapriża u għalhekk għandhomx jitqiesu bħala vantaġġ ekonomiku li kieku ma kinitx tikseb f'kundizzjonijiet normali tas-suq (43).

6.3.1.   L-għotja ta' self preferenzjali mill-Istat

| (224) | Il-kapital li Tieliikelaitos sselfet tul perjodu twil ta' żmien, li jlaħħaq l-ammont ta' EUR 39,5 miljun (FIM 237 miljun), li kien ipprovdut lil Tieliikelaitos fil-waqt tal-formazzjoni tagħha ġie ddefinit b'mod differenti mill-entitajiet li għamlu l-ilment u mill-awtoritajiet Finlandiżi. Filwaqt li ta' l-ewwel qisuh bħala self, ta' l-aħħar qisuh bħala t-trasferiment ta' l-assi b'obbligu ta' ħlas lura. F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tqis li d-definizzjoni tal-miżura hija inqas importanti mill-impatt effettiv tagħha fuq il-ħlasijiet li tgħabbiet bihom l-intrapriża kkonċernata, jiġifieri jekk teħlisx lil dik l-intrapriża mill-ħlasijiet li normalment ikollha titgħabba bihom. |
| --- | --- |

(224)

Il-kapital li Tieliikelaitos sselfet tul perjodu twil ta' żmien, li jlaħħaq l-ammont ta' EUR 39,5 miljun (FIM 237 miljun), li kien ipprovdut lil Tieliikelaitos fil-waqt tal-formazzjoni tagħha ġie ddefinit b'mod differenti mill-entitajiet li għamlu l-ilment u mill-awtoritajiet Finlandiżi. Filwaqt li ta' l-ewwel qisuh bħala self, ta' l-aħħar qisuh bħala t-trasferiment ta' l-assi b'obbligu ta' ħlas lura. F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tqis li d-definizzjoni tal-miżura hija inqas importanti mill-impatt effettiv tagħha fuq il-ħlasijiet li tgħabbiet bihom l-intrapriża kkonċernata, jiġifieri jekk teħlisx lil dik l-intrapriża mill-ħlasijiet li normalment ikollha titgħabba bihom.

| (225) | Għall-finijiet ta' l-evalwazzjoni ta' l-element ta' għajnuna tal-miżura, is-sitwazzjoni għandha titqies mill-perspettiva tas-sellief privat fil-waqt meta ġie approvat is-self (44). Peress li l-kambjala rispettiva tat-Teżor ta' l-Istat tal-Finlandja kienet iffirmata fit-28 ta' Diċembru 2000 (self ta' Intprapriża ta' l-Istat Nru 6030-14) (45), għall-finijiet tal-kalkolu ta' l-element ta' għajnuna mill-Istat tas-self preferenzjali, il-Kummissjoni trid tuża r-rata ta' referenza li kienet fis-seħħ f'dik id-data għall-Finlandja. B'hekk, skond l-avviż rilevanti tal-Kummissjoni (46) ir-rata applikabbli li għandha tiġi applikata kemm idum validu l-ftehim ta' kreditu hija ta' 5,7 % – bir-rata ta' l-imgħax tkun ikkalkolata bħala s-swap rate interbankarja ta' ħames snin flimkien ma' primjum ta' 75 punt bażi. |
| --- | --- |

(225)

Għall-finijiet ta' l-evalwazzjoni ta' l-element ta' għajnuna tal-miżura, is-sitwazzjoni għandha titqies mill-perspettiva tas-sellief privat fil-waqt meta ġie approvat is-self (44). Peress li l-kambjala rispettiva tat-Teżor ta' l-Istat tal-Finlandja kienet iffirmata fit-28 ta' Diċembru 2000 (self ta' Intprapriża ta' l-Istat Nru 6030-14) (45), għall-finijiet tal-kalkolu ta' l-element ta' għajnuna mill-Istat tas-self preferenzjali, il-Kummissjoni trid tuża r-rata ta' referenza li kienet fis-seħħ f'dik id-data għall-Finlandja. B'hekk, skond l-avviż rilevanti tal-Kummissjoni (46) ir-rata applikabbli li għandha tiġi applikata kemm idum validu l-ftehim ta' kreditu hija ta' 5,7 % – bir-rata ta' l-imgħax tkun ikkalkolata bħala s-swap rate interbankarja ta' ħames snin flimkien ma' primjum ta' 75 punt bażi.

| (226) | B'hekk, fl-2001 Tieliikelaitos ibbenefikat minn rata ta' l-imgħax aktar baxxa b'4,7 punti perċentwali, fl-2002, 2003 u 2004, rispettivament b'4,2, bi 3,2 u bi 2,2, u fis-snin sussegwenti – rata ta' l-imgħax aktar baxxa b'0,7 punt perċentwali. Bil-multiplikazzjoni tad-differenza rispettiva fir-rati ta' l-imgħax mas-somma ta' kreditu li baqa' x'titħallas fil-bidu ta' kull sena (47), il-Kummissjoni waslet għall-element totali ta' għajnuna ta' EUR 7,2 miljuni. |
| --- | --- |

(226)

B'hekk, fl-2001 Tieliikelaitos ibbenefikat minn rata ta' l-imgħax aktar baxxa b'4,7 punti perċentwali, fl-2002, 2003 u 2004, rispettivament b'4,2, bi 3,2 u bi 2,2, u fis-snin sussegwenti – rata ta' l-imgħax aktar baxxa b'0,7 punt perċentwali. Bil-multiplikazzjoni tad-differenza rispettiva fir-rati ta' l-imgħax mas-somma ta' kreditu li baqa' x'titħallas fil-bidu ta' kull sena (47), il-Kummissjoni waslet għall-element totali ta' għajnuna ta' EUR 7,2 miljuni.

| (227) | Sakemm is-self ingħata b'rata ta' l-imgħax aktar baxxa mir-rata tas-suq, l-Istat tilef riżorsi li setgħu jakkumulawlu, li kieku pprovda s-self in kwistjoni b'rata tas-suq. Bħala tali, Tieliikelaitos tirċievi vantaġġ mogħti permezz tar-riżorsi ta' l-Istat. |
| --- | --- |

(227)

Sakemm is-self ingħata b'rata ta' l-imgħax aktar baxxa mir-rata tas-suq, l-Istat tilef riżorsi li setgħu jakkumulawlu, li kieku pprovda s-self in kwistjoni b'rata tas-suq. Bħala tali, Tieliikelaitos tirċievi vantaġġ mogħti permezz tar-riżorsi ta' l-Istat.

6.3.2.   Is-siti ta' l-art u taż-żrar

| (228) | Rigward is-siti ta' l-art u taż-żrar imqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos, l-ewwelnett tinqala' l-kwistjoni dwar jekk dan jimplikax għajnuna mill-Istat. F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tinnota li s-siti ta' l-art u taż-żrar in kwistjoni diġà kienu għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos qabel l-inkorporazzjoni tagħha. Tabilħaqq, il-predeċessur ta' Tieliikelaitos, is-Servizzi tat-Toroq fi ħdan l-amministrazzjoni Finlandiża, diġà kellha għad-dispożizzjoni tagħha l-istess siti ta' l-art u taż-żrar. Il-ħolqien ta' Tieliikelaitos jidher li stabbilixxa sempliċement lit-taqsima “tal-produzzjoni tat-toroq” tas-Servizzi tat-Toroq bħala entità separata, mingħajr ma ġew affetwati l-mezzi għad-dispożizzjoni ta' din l-entità. |
| --- | --- |

(228)

Rigward is-siti ta' l-art u taż-żrar imqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos, l-ewwelnett tinqala' l-kwistjoni dwar jekk dan jimplikax għajnuna mill-Istat. F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tinnota li s-siti ta' l-art u taż-żrar in kwistjoni diġà kienu għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos qabel l-inkorporazzjoni tagħha. Tabilħaqq, il-predeċessur ta' Tieliikelaitos, is-Servizzi tat-Toroq fi ħdan l-amministrazzjoni Finlandiża, diġà kellha għad-dispożizzjoni tagħha l-istess siti ta' l-art u taż-żrar. Il-ħolqien ta' Tieliikelaitos jidher li stabbilixxa sempliċement lit-taqsima “tal-produzzjoni tat-toroq” tas-Servizzi tat-Toroq bħala entità separata, mingħajr ma ġew affetwati l-mezzi għad-dispożizzjoni ta' din l-entità.

| (229) | It-tieninett, id-deċiżjoni li jingħata bidu għal proċeduri formali qajmet il-kwistjoni tal-valutazzjoni adegwata tas-siti ta' l-art u taż-żrar. |
| --- | --- |

(229)

It-tieninett, id-deċiżjoni li jingħata bidu għal proċeduri formali qajmet il-kwistjoni tal-valutazzjoni adegwata tas-siti ta' l-art u taż-żrar.

| (230) | F'dan il-każ, il-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar ġie vvalutat minn stimatur indipendenti ta' l-assi jiġifieri Catella Real Estate Consulting Ltd. L-awtoritajiet Finlandiżi ddeċidew li jirrivedu l-valur stabbilit mill-istimatur indipendenti ta' l-assi minn EUR 21,5 miljun għal EUR 19-il miljun għaliex, fl-opinjoni ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, il-valutazzjoni ta' Catella ma qisitx b'mod xieraq tliet fatturi spjegati fil-Kapitolu 5.2. |
| --- | --- |

(230)

F'dan il-każ, il-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar ġie vvalutat minn stimatur indipendenti ta' l-assi jiġifieri Catella Real Estate Consulting Ltd. L-awtoritajiet Finlandiżi ddeċidew li jirrivedu l-valur stabbilit mill-istimatur indipendenti ta' l-assi minn EUR 21,5 miljun għal EUR 19-il miljun għaliex, fl-opinjoni ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, il-valutazzjoni ta' Catella ma qisitx b'mod xieraq tliet fatturi spjegati fil-Kapitolu 5.2.

| (231) | Barra minn hekk, skond l-awditur (Ernst and Young) tal-kotba ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju, il-valur imniżżel fil-kotba ta' Tieliikelaitos kien għadu wisq għoli u kien approva deprezzamenti straordinarji tal-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar fil-livell ta' EUR 4,3 miljuni. Barra minn hekk, il-valutazzjoni minn Ernst and Young kienet ivverifikata mill-kumpanija ta' sensarija IceCapital Securities Ltd, li ċċertifikat li s-siti ta' l-art u taż-żrar, fil-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos, kienu vvalutati bi prezz ogħla mill-valur tas-suq tagħhom. |
| --- | --- |

(231)

Barra minn hekk, skond l-awditur (Ernst and Young) tal-kotba ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju, il-valur imniżżel fil-kotba ta' Tieliikelaitos kien għadu wisq għoli u kien approva deprezzamenti straordinarji tal-valur tas-siti ta' l-art u taż-żrar fil-livell ta' EUR 4,3 miljuni. Barra minn hekk, il-valutazzjoni minn Ernst and Young kienet ivverifikata mill-kumpanija ta' sensarija IceCapital Securities Ltd, li ċċertifikat li s-siti ta' l-art u taż-żrar, fil-karta tal-bilanċ ta' Tieliikelaitos, kienu vvalutati bi prezz ogħla mill-valur tas-suq tagħhom.

| (232) | L-entitajiet li għamlu l-ilment jikkontestaw il-valutazzjonijiet imwettqa. |
| --- | --- |

(232)

L-entitajiet li għamlu l-ilment jikkontestaw il-valutazzjonijiet imwettqa.

| (233) | Il-Kummissjoni tqis li mhemmx għalfejn li tiddeċiedi definittivament jekk ingħatatx għajnuna mill-Istat b'konnessjoni mas-siti ta' l-art u taż-żrar, peress li kwalunkwe għajnuna ta' din ix-xorta tkun kompatibbli mas-suq komuni għar-raġunijiet stabbiliti fit-Taqsima 7.2. |
| --- | --- |

(233)

Il-Kummissjoni tqis li mhemmx għalfejn li tiddeċiedi definittivament jekk ingħatatx għajnuna mill-Istat b'konnessjoni mas-siti ta' l-art u taż-żrar, peress li kwalunkwe għajnuna ta' din ix-xorta tkun kompatibbli mas-suq komuni għar-raġunijiet stabbiliti fit-Taqsima 7.2.

6.3.3.   L-attribuzzjoni tal-kuntratti nnegozjati fis-servizzi tat-toroq

| (234) | Il-metodu kif jiġi kkalkulat il-prezz għall-kuntratti nnegozjati fis-settur tat-toroq bilfors iwassal għal prezz li huwa ogħla mill-prezz tas-suq, peress li bħala punt ta' tluq jieħu l-prezz ta' kuntratt komparabbli maħruġ b'sejħa għall-offerti, li minnu nnifsu huwa komparabbli mal-prezz tas-suq, u mbagħad iżid tali prezz sabiex jitqiesu l-iżvantaġġi strutturali ta' Tieliikelaitos, li altrimenti mhumiex ikkumpensati. Dan jagħti vantaġġ ekonomiku lil Tieliikelaitos, li huwa ffinanzjat permezz ta' riżorsi ta' l-Istat: Tieliikelaitos tikseb mill-Istat aktar flus milli kieku jikseb operatur normali tas-suq għal servizz ekwivalenti. |
| --- | --- |

(234)

Il-metodu kif jiġi kkalkulat il-prezz għall-kuntratti nnegozjati fis-settur tat-toroq bilfors iwassal għal prezz li huwa ogħla mill-prezz tas-suq, peress li bħala punt ta' tluq jieħu l-prezz ta' kuntratt komparabbli maħruġ b'sejħa għall-offerti, li minnu nnifsu huwa komparabbli mal-prezz tas-suq, u mbagħad iżid tali prezz sabiex jitqiesu l-iżvantaġġi strutturali ta' Tieliikelaitos, li altrimenti mhumiex ikkumpensati. Dan jagħti vantaġġ ekonomiku lil Tieliikelaitos, li huwa ffinanzjat permezz ta' riżorsi ta' l-Istat: Tieliikelaitos tikseb mill-Istat aktar flus milli kieku jikseb operatur normali tas-suq għal servizz ekwivalenti.

| (235) | Filwaqt li l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-għajnuna totali relatata mal-kuntratti nnegozjati kienet tammonta għal EUR 21,5 miljun, l-awtoritajiet Finlandiżi, fuq il-bażi tad-dikjarazzjoni ta' l-espert, iqisu li, mill-kuntratti nnegozjati, Tieliikelaitos kisbet vantaġġ ta' mhux aktar minn EUR 8,5 miljuni. |
| --- | --- |

(235)

Filwaqt li l-entitajiet li għamlu l-ilment jemmnu li l-għajnuna totali relatata mal-kuntratti nnegozjati kienet tammonta għal EUR 21,5 miljun, l-awtoritajiet Finlandiżi, fuq il-bażi tad-dikjarazzjoni ta' l-espert, iqisu li, mill-kuntratti nnegozjati, Tieliikelaitos kisbet vantaġġ ta' mhux aktar minn EUR 8,5 miljuni.

| (236) | Il-Kummissjoni tinnota li hemm eteroġeneità konsiderevoli rigward il-grad ta' riskju involut u x-xorta ta' xogħol mitlub fil-kuntratti differenti konklużi bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u l-operaturi differenti, inkluża Tieliikelaitos. Iż-żewġ tipi ta' kuntratti prinċipali kienu, fuq in-naħa l-waħda, il-kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar u, fuq l-oħra, il-kuntratti “plan-and-implement”. Sabiex ikun stabbilit il-vantaġġ li rċeviet Tieliikelaitos permezz tal-kuntratti nnegozjati tagħha, il-Kummissjoni tqis li huwa xieraq li jiġi pparagunat il-prezz imħallas mill-Gvern Finlandiż għal dawn il-kuntratti nnegozjati mal-prezz imħallas mill-Gvern Finlandiżi għall-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti, li għandhom grad ta' riskju komparabbli u jinvolvu xorta ta' xogħol komparabbli. |
| --- | --- |

(236)

Il-Kummissjoni tinnota li hemm eteroġeneità konsiderevoli rigward il-grad ta' riskju involut u x-xorta ta' xogħol mitlub fil-kuntratti differenti konklużi bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u l-operaturi differenti, inkluża Tieliikelaitos. Iż-żewġ tipi ta' kuntratti prinċipali kienu, fuq in-naħa l-waħda, il-kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar u, fuq l-oħra, il-kuntratti “plan-and-implement”. Sabiex ikun stabbilit il-vantaġġ li rċeviet Tieliikelaitos permezz tal-kuntratti nnegozjati tagħha, il-Kummissjoni tqis li huwa xieraq li jiġi pparagunat il-prezz imħallas mill-Gvern Finlandiż għal dawn il-kuntratti nnegozjati mal-prezz imħallas mill-Gvern Finlandiżi għall-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti, li għandhom grad ta' riskju komparabbli u jinvolvu xorta ta' xogħol komparabbli.

| (237) | Il-kuntratti nnegozjati kienu esklussivamenti kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar. Għaldaqstant, biex ikun stabbilit il-vantaġġ li rċeviet Tieliikelaitos, il-Kummissjoni għandha tipparaguna l-marġnijiet ta' Tieliikelaitos fil-kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar li kienu nnegozjati mal-marġnijiet ta' Tieliikelaitos fil-kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar maħruġa b'sejħa għall-offerti (48). |
| --- | --- |

(237)

Il-kuntratti nnegozjati kienu esklussivamenti kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar. Għaldaqstant, biex ikun stabbilit il-vantaġġ li rċeviet Tieliikelaitos, il-Kummissjoni għandha tipparaguna l-marġnijiet ta' Tieliikelaitos fil-kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar li kienu nnegozjati mal-marġnijiet ta' Tieliikelaitos fil-kuntratti ta' manutenzjoni u ta' ppjanar maħruġa b'sejħa għall-offerti (48).

| (238) | IceCapital wettqet analiżi tal-marġnijiet rispettivi ta' profitt. Ir-rapport tagħha juri li d-differenza fil-marġnijiet tal-profitti ta lil Tieliikelaitos vantaġġ ta' EUR 8,5 miljuni. |
| --- | --- |

(238)

IceCapital wettqet analiżi tal-marġnijiet rispettivi ta' profitt. Ir-rapport tagħha juri li d-differenza fil-marġnijiet tal-profitti ta lil Tieliikelaitos vantaġġ ta' EUR 8,5 miljuni.

| (239) | Fl-istess ħin, il-Kummissjoni tqis li l-benefiċċju totali ta' Tieliikelaitos relatat mal-kuntratti nnegozjati huwa ftit akbar minn EUR 8,5 miljuni. Id-differenza ta' EUR 8,5 miljuni kienet ikkalkulata billi ntuża l-marġni finali tal-kuntratti nnegozjati (il-marġni wara l-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali). Kif ġie enfasizzat mill-entitajiet li għamlu l-ilment, u ma kienx ikkontestat mill-awtoritajiet Finlandiżi, matul il-perjodu tranżitorju l-intrapriża, kull sena, b'hekk setgħet tibbenefika mill-valur ta' “aġġustament” annwali ‘l isfel mingħajr ma tħallas l-imgħax korrispondenti. Għalhekk, minbarra d-differenza ta' EUR 8,5 miljuni fil-marġnijiet, Tieliikelaitos ibbenefikat minn krediti ħielsa mill-imgħax tul perjodu qasir ta' żmien (49). Billi huwa magħruf li l-ammont ta' l-aġġustamenti ‘l isfel tan-nefqa matul il-perjodu tranżitorju kienu jammontaw għal EUR 16,8 miljun u li r-rati ta' l-imgħax tal-krediti f'dan il-perjodu ma kinux jeċċedi 5,7 %, il-valur tal-benefiċċju li Tieliikelaitos żammet minn dawn il-krediti ħielsa mill-imgħax tul perjodu qasir ta' żmien mhux akbar minn EUR 1 miljun. |
| --- | --- |

(239)

Fl-istess ħin, il-Kummissjoni tqis li l-benefiċċju totali ta' Tieliikelaitos relatat mal-kuntratti nnegozjati huwa ftit akbar minn EUR 8,5 miljuni. Id-differenza ta' EUR 8,5 miljuni kienet ikkalkulata billi ntuża l-marġni finali tal-kuntratti nnegozjati (il-marġni wara l-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali). Kif ġie enfasizzat mill-entitajiet li għamlu l-ilment, u ma kienx ikkontestat mill-awtoritajiet Finlandiżi, matul il-perjodu tranżitorju l-intrapriża, kull sena, b'hekk setgħet tibbenefika mill-valur ta' “aġġustament” annwali ‘l isfel mingħajr ma tħallas l-imgħax korrispondenti. Għalhekk, minbarra d-differenza ta' EUR 8,5 miljuni fil-marġnijiet, Tieliikelaitos ibbenefikat minn krediti ħielsa mill-imgħax tul perjodu qasir ta' żmien (49). Billi huwa magħruf li l-ammont ta' l-aġġustamenti ‘l isfel tan-nefqa matul il-perjodu tranżitorju kienu jammontaw għal EUR 16,8 miljun u li r-rati ta' l-imgħax tal-krediti f'dan il-perjodu ma kinux jeċċedi 5,7 %, il-valur tal-benefiċċju li Tieliikelaitos żammet minn dawn il-krediti ħielsa mill-imgħax tul perjodu qasir ta' żmien mhux akbar minn EUR 1 miljun.

| (240) | B'hekk l-element totali ta' għajnuna relatat mal-kundizzjonijiet tal-kuntratti tas-servizzi tat-toroq attribwit lil Tieliikelaitos bi proċedura nnegozjata matul il-perjodu tranżitorju bejn wieħed u ieħor jammonta għal EUR 9,5 miljuni. |
| --- | --- |

(240)

B'hekk l-element totali ta' għajnuna relatat mal-kundizzjonijiet tal-kuntratti tas-servizzi tat-toroq attribwit lil Tieliikelaitos bi proċedura nnegozjata matul il-perjodu tranżitorju bejn wieħed u ieħor jammonta għal EUR 9,5 miljuni.

6.3.4.   L-attribuzzjoni tal-kuntratti għas-servizzi bil-laneċ skond proċedura nnegozjata

| (241) | Il-Kummissjoni tinnota li l-ewwel tentattiv mill-awtoritajiet Finlandiżi biex jiċċaqilqu minn kuntratti nnegozjati għal kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti għas-servizzi bil-laneċ ma ġabx ir-riżultati mistennija. Il-prezzijiet miksuba fis-sejħa għall-offerti kienu ferm ogħla mill-prezzijiet tal-kuntratti nnegozjati fis-seħħ bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos. Barra minn hekk, l-aċċettazzjoni tar-riżultati tat-tfigħ ta' l-offerti ma jaqdux il-mira tal-liberalizzazzjoni tas-suq peress li jirriżulta fit-tisħiħ tal-pożizzjoni ta' Tieliikelaitos (l-offerta ta' Tieliikelaitos xorta kienet l-irħas waħda). Għalhekk, il-Finlandja qed tfittex mudell ġdid ta' akkwist li għandu jqiegħed lill-offerenti potenzjali kollha fl-istess kundizzjonijiet. |
| --- | --- |

(241)

Il-Kummissjoni tinnota li l-ewwel tentattiv mill-awtoritajiet Finlandiżi biex jiċċaqilqu minn kuntratti nnegozjati għal kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti għas-servizzi bil-laneċ ma ġabx ir-riżultati mistennija. Il-prezzijiet miksuba fis-sejħa għall-offerti kienu ferm ogħla mill-prezzijiet tal-kuntratti nnegozjati fis-seħħ bejn l-Amministrazzjoni tat-Toroq u Tieliikelaitos. Barra minn hekk, l-aċċettazzjoni tar-riżultati tat-tfigħ ta' l-offerti ma jaqdux il-mira tal-liberalizzazzjoni tas-suq peress li jirriżulta fit-tisħiħ tal-pożizzjoni ta' Tieliikelaitos (l-offerta ta' Tieliikelaitos xorta kienet l-irħas waħda). Għalhekk, il-Finlandja qed tfittex mudell ġdid ta' akkwist li għandu jqiegħed lill-offerenti potenzjali kollha fl-istess kundizzjonijiet.

| (242) | Il-kontinwazzjoni tal-kuntratti nnegozjati ma tagħti l-ebda vantaġġ lil Tieliikelaitos peress li l-kundizzjonijiet tal-kuntratti nnegozjati ma jirriflettux b'mod adegwat il-ħtieġa għat-tiġdid tat-tagħmir. Anzi, il-kontinwazzjoni tal-kuntratti nnegozjati b'hekk toħloq żvantaġġ għal Tieliikelaitos |
| --- | --- |

(242)

Il-kontinwazzjoni tal-kuntratti nnegozjati ma tagħti l-ebda vantaġġ lil Tieliikelaitos peress li l-kundizzjonijiet tal-kuntratti nnegozjati ma jirriflettux b'mod adegwat il-ħtieġa għat-tiġdid tat-tagħmir. Anzi, il-kontinwazzjoni tal-kuntratti nnegozjati b'hekk toħloq żvantaġġ għal Tieliikelaitos

| (243) | Għaldaqstant, il-Kummissjoni hija tal-fehma li l-prezz imħallas mill-Amministrazzjoni tat-Toroq lil Tieliikelaitos għall-kuntratti nnegozjati tal-laneċ mhux ogħla mill-prezz tas-suq. B'hekk, il-Kummissjoni tikkonkludi li r-remunerazzjoni ma tinvolvix għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(243)

Għaldaqstant, il-Kummissjoni hija tal-fehma li l-prezz imħallas mill-Amministrazzjoni tat-Toroq lil Tieliikelaitos għall-kuntratti nnegozjati tal-laneċ mhux ogħla mill-prezz tas-suq. B'hekk, il-Kummissjoni tikkonkludi li r-remunerazzjoni ma tinvolvix għajnuna mill-Istat.

6.3.5.   Id-dispożizzjonijiet speċjali għat-tnaqqis ta' l-istaff żejjed

| (244) | Tieliikelaitos kienet obbligata, mill-Att li jirregola t-trasformazzjoni tagħha minn parti mill-amministrazzjoni għal Intrapriża ta' l-Istat, li tieħu magħha l-forza tax-xogħol kollha tal-fergħa tal-produzzjoni tat-toroq ta' dik li kienet is-Servizzi tat-Toroq, anki jekk dan l-istaff kien kbir wisq meta pparagunat ma' ħtiġijietha. Barra minn hekk, l-att kien jipprojbixxi li Tieliikelaitos tagħti s-sensja lil xi ħadd fil-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(244)

Tieliikelaitos kienet obbligata, mill-Att li jirregola t-trasformazzjoni tagħha minn parti mill-amministrazzjoni għal Intrapriża ta' l-Istat, li tieħu magħha l-forza tax-xogħol kollha tal-fergħa tal-produzzjoni tat-toroq ta' dik li kienet is-Servizzi tat-Toroq, anki jekk dan l-istaff kien kbir wisq meta pparagunat ma' ħtiġijietha. Barra minn hekk, l-att kien jipprojbixxi li Tieliikelaitos tagħti s-sensja lil xi ħadd fil-perjodu tranżitorju.

| (245) | L-awtoritajiet Finlandiżi qed jikkontestaw li kwalunkwe waħda mill-miżuri li għandhom l-għan li jsolvu l-problema ta' staff żejjed ta' Tieliikelaitos tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. Tabilħaqq, tali miżuri jservu biss biex jikkumpensaw parzjalment għal żvantaġġ strutturali li għandha Tieliikelaitos minħabba l-problema ta' staff żejjed u minħabba kundizzjonijiet ta' impjieg għaljin li wirtet miż-żmien ta' qabel il-liberalizzazzjoni kif ukoll minħabba l-projbizzjoni imposta mill-Parlament Finlandiż fuq li l-impjegati jingħataw is-sensja matul il-perjodu tranżitorju. F'dan ir-rigward, l-awtoritajiet Finlandiżi jinvokaw is-sentenza Combus tal-Qorti tal-Prim'Istanza kif ġie deskritt aktar ‘il fuq. |
| --- | --- |

(245)

L-awtoritajiet Finlandiżi qed jikkontestaw li kwalunkwe waħda mill-miżuri li għandhom l-għan li jsolvu l-problema ta' staff żejjed ta' Tieliikelaitos tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. Tabilħaqq, tali miżuri jservu biss biex jikkumpensaw parzjalment għal żvantaġġ strutturali li għandha Tieliikelaitos minħabba l-problema ta' staff żejjed u minħabba kundizzjonijiet ta' impjieg għaljin li wirtet miż-żmien ta' qabel il-liberalizzazzjoni kif ukoll minħabba l-projbizzjoni imposta mill-Parlament Finlandiż fuq li l-impjegati jingħataw is-sensja matul il-perjodu tranżitorju. F'dan ir-rigward, l-awtoritajiet Finlandiżi jinvokaw is-sentenza Combus tal-Qorti tal-Prim'Istanza kif ġie deskritt aktar ‘il fuq.

| (246) | Fiċ-ċirkostanzi speċifiċi tal-kawża Combus, il-Qorti tal-Prim'Istanza invokat l-argument li, “minflok ma ħallas il-DKK 100 miljun direttament lill-uffiċjali impjegati minn Combus, il-Gvern Daniż seta' kiseb l-istess riżultat billi assenja mill-ġdid dawk l-uffiċjali fi ħdan l-amministrazzjoni pubblika, mingħajr ma ħallas l-ebda bonus partikolari, li kien jippermetti li Combus timpjega immedjatament lill-impjegati fuq bażi kuntrattwali li taqa' taħt id-dritt privat” (50). |
| --- | --- |

(246)

Fiċ-ċirkostanzi speċifiċi tal-kawża Combus, il-Qorti tal-Prim'Istanza invokat l-argument li, “minflok ma ħallas il-DKK 100 miljun direttament lill-uffiċjali impjegati minn Combus, il-Gvern Daniż seta' kiseb l-istess riżultat billi assenja mill-ġdid dawk l-uffiċjali fi ħdan l-amministrazzjoni pubblika, mingħajr ma ħallas l-ebda bonus partikolari, li kien jippermetti li Combus timpjega immedjatament lill-impjegati fuq bażi kuntrattwali li taqa' taħt id-dritt privat” (50).

| (247) | Il-Kummissjoni tfakkar li r-raġunament espress fis-sentenza Combus u li jissemma mill-awtoritajiet Finlandiżi ma kienx espliċitament ikkonfermat mill-Qorti tal-Ġustizzja jew tabilħaqq issemma fi kwalunkwe sentenza sussegwenti mill-Qorti tal-Prim'Istanza. Ikun xi jkun il-każ, ċerti elementi tal-ġurisprudenza tal-Qorti tal-Ġustizzja huma kontra s-suppożizzjoni li l-għotja min-naħa ta' l-Istat ta' kumpens għal żvantaġġ strutturali ma tistax tikkwalifika bħala għajnuna u b'hekk jissuġġerixxu li s-sentenza Combus m'għandiex tingħata interpretazzjoni wiesgħa żżejjed. |
| --- | --- |

(247)

Il-Kummissjoni tfakkar li r-raġunament espress fis-sentenza Combus u li jissemma mill-awtoritajiet Finlandiżi ma kienx espliċitament ikkonfermat mill-Qorti tal-Ġustizzja jew tabilħaqq issemma fi kwalunkwe sentenza sussegwenti mill-Qorti tal-Prim'Istanza. Ikun xi jkun il-każ, ċerti elementi tal-ġurisprudenza tal-Qorti tal-Ġustizzja huma kontra s-suppożizzjoni li l-għotja min-naħa ta' l-Istat ta' kumpens għal żvantaġġ strutturali ma tistax tikkwalifika bħala għajnuna u b'hekk jissuġġerixxu li s-sentenza Combus m'għandiex tingħata interpretazzjoni wiesgħa żżejjed.

| (248) | Fil-ġurisprudenza kostanti tagħha, il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet li jekk miżura tikkostitwix għajnuna jew le jrid jiġi stabbilit fuq il-bażi ta' l-effetti tal-miżura u mhux fuq il-bażi tal-kawżi jew tal-miri ta' dik il-miżura (51). Il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet ukoll li kwalunkwe miżura li teħles lil intrapriża mill-ħlasijiet li normalment ikunu inklużi fil-baġit ta' l-intrapriża tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat (52). Il-Qorti tal-Ġustizzja ċċarat li dan jinkludi b'mod partikolari l-ispejjeż relatati mar-remunerazzjoni ta' l-impjegati (53). Fuq din il-bażi, il-Qorti tal-Ġustizzja m'aċċettatx li miżura ma tagħtix vantaġġ lill-intrapriża in kwistjoni sempliċement għaliex tikkumpensa “żvantaġġ” li għandha l-intrapriża (54). |
| --- | --- |

(248)

Fil-ġurisprudenza kostanti tagħha, il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet li jekk miżura tikkostitwix għajnuna jew le jrid jiġi stabbilit fuq il-bażi ta' l-effetti tal-miżura u mhux fuq il-bażi tal-kawżi jew tal-miri ta' dik il-miżura (51). Il-Qorti tal-Ġustizzja sostniet ukoll li kwalunkwe miżura li teħles lil intrapriża mill-ħlasijiet li normalment ikunu inklużi fil-baġit ta' l-intrapriża tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat (52). Il-Qorti tal-Ġustizzja ċċarat li dan jinkludi b'mod partikolari l-ispejjeż relatati mar-remunerazzjoni ta' l-impjegati (53). Fuq din il-bażi, il-Qorti tal-Ġustizzja m'aċċettatx li miżura ma tagħtix vantaġġ lill-intrapriża in kwistjoni sempliċement għaliex tikkumpensa “żvantaġġ” li għandha l-intrapriża (54).

| (249) | Fuq il-bażi ta' dawn il-konsiderazzjonijiet, il-Kummissjoni se tivvaluta separatament kull waħda mill-miżuri speċifiċi kkonċernati. |
| --- | --- |

(249)

Fuq il-bażi ta' dawn il-konsiderazzjonijiet, il-Kummissjoni se tivvaluta separatament kull waħda mill-miżuri speċifiċi kkonċernati.

6.3.5.1.   It-trasferiment ta' l-istaff fl-Amministrazzjoni tat-Toroq u f'dipartimenti oħra ta' l-amministrazzjoni pubblika

| (250) | Rigward it-trasferiment ta' 116-il impjegat ta' Tieliikelaitos f'pożizzjonijiet battala ta' l-amministrazzjoni pubblika, il-Kummissjoni l-ewwelnett jeħtieġ li tivvaluta jekk dan it-trasferiment kienx iffinanzjat permezz ta' riżorsi ta' l-Istat. Dan ikun il-każ biss jekk il-mili tal-postijiet battala fl-amministrazzjoni Finlandiża b'impjegati preċedenti ta' Tieliikelaitos kien iqum aktar għall-Istat Finlandiż mill-mili ta' dawk il-postijiet battala b'kandidati oħrajn. F'dan il-kuntest, huwa importanti li wieħed jinnota li l-amministrazzjoni Finlandiża ma ħolqot l-ebda post addizzjonali għall-impjegati preċedenti ta' Tieliikelaitos, imma biss imliet postijiet li saru battala minħabba t-tluq ta' uffiċċjal ċivili. |
| --- | --- |

(250)

Rigward it-trasferiment ta' 116-il impjegat ta' Tieliikelaitos f'pożizzjonijiet battala ta' l-amministrazzjoni pubblika, il-Kummissjoni l-ewwelnett jeħtieġ li tivvaluta jekk dan it-trasferiment kienx iffinanzjat permezz ta' riżorsi ta' l-Istat. Dan ikun il-każ biss jekk il-mili tal-postijiet battala fl-amministrazzjoni Finlandiża b'impjegati preċedenti ta' Tieliikelaitos kien iqum aktar għall-Istat Finlandiż mill-mili ta' dawk il-postijiet battala b'kandidati oħrajn. F'dan il-kuntest, huwa importanti li wieħed jinnota li l-amministrazzjoni Finlandiża ma ħolqot l-ebda post addizzjonali għall-impjegati preċedenti ta' Tieliikelaitos, imma biss imliet postijiet li saru battala minħabba t-tluq ta' uffiċċjal ċivili.

| (251) | L-entitajiet li għamlu l-ilment isostnu li l-impjegati minn Tieliikelaitos kienu ttrasferiti lura lejn l-amministrazzjoni bla ebda bidla fil-kundizzjonijiet ta' l-impjieg tagħhom, u b'hekk ġew iqumu aktar għall-amministrazzjoni minn applikanti potenzjali oħrajn. |
| --- | --- |

(251)

L-entitajiet li għamlu l-ilment isostnu li l-impjegati minn Tieliikelaitos kienu ttrasferiti lura lejn l-amministrazzjoni bla ebda bidla fil-kundizzjonijiet ta' l-impjieg tagħhom, u b'hekk ġew iqumu aktar għall-amministrazzjoni minn applikanti potenzjali oħrajn.

| (252) | Il-Gvern Finlandiż impenja ruħu li t-trasferimenti tal-persunal bejn Tieliikelaitos u l-amministrazzjoni Finlandiża kienu possibbli biss meta post fl-amministrazzjoni tbattal u kien ippubblikat. L-impjegati ta' Tieliikelaitos ġew impjegati biss jekk kien hemm post battal fil-livell korrispondenti ta' anzjanità, u jekk il-livell tal-kwalifiki tagħhom kien jikkorrispondi għall-post battal ippubblikat. Qabel it-trasferiment, l-impjegati ta' Tieliikelaitos kellhom jgħaddu minn valutazzjoni ta' kemm kienu adattati għall-pożizzjoni li kellhom. |
| --- | --- |

(252)

Il-Gvern Finlandiż impenja ruħu li t-trasferimenti tal-persunal bejn Tieliikelaitos u l-amministrazzjoni Finlandiża kienu possibbli biss meta post fl-amministrazzjoni tbattal u kien ippubblikat. L-impjegati ta' Tieliikelaitos ġew impjegati biss jekk kien hemm post battal fil-livell korrispondenti ta' anzjanità, u jekk il-livell tal-kwalifiki tagħhom kien jikkorrispondi għall-post battal ippubblikat. Qabel it-trasferiment, l-impjegati ta' Tieliikelaitos kellhom jgħaddu minn valutazzjoni ta' kemm kienu adattati għall-pożizzjoni li kellhom.

| (253) | Il-Kummissjoni tinnota li l-entitajiet li għamlu l-ilment ma ressqu l-ebda prova għall-allegazzjoni li għamlu, jiġifieri li l-mili tal-postijiet battala bl-impjegati preċedenti ta' Tieliikelaitos aktar milli b'kandidati oħrajn kien iqum iktar lill-Gvern Finlandiż. |
| --- | --- |

(253)

Il-Kummissjoni tinnota li l-entitajiet li għamlu l-ilment ma ressqu l-ebda prova għall-allegazzjoni li għamlu, jiġifieri li l-mili tal-postijiet battala bl-impjegati preċedenti ta' Tieliikelaitos aktar milli b'kandidati oħrajn kien iqum iktar lill-Gvern Finlandiż.

| (254) | Fil-fehma tal-Kummissjoni, il-valutazzjoni ta' l-informazzjoni kollha għad-dispożizzjoni tagħha ma żvelat l-ebda indikazzjoni li l-amministrazzjoni Finlandiża daħlet għal spiża addizzjonali permezz tat-trasferiment ta' 116-il impjegat ta' Tieliikelaitos f'pożizzjonijiet battala ta' l-amministrazzjoni pubblika. B'mod partikolari, il-Kummissjoni tinnota li l-116-il impjegat, qabel, meta kienu għadhom jaħdmu mas-servizzi tat-toroq, kienu ġew suġġetti għall-istess kundizzjonijiet ta' impjieg bħall-uffiċjali taċ-Ċivil fl-amministrazzjoni Finlandiża. Bl-integrazzjoni mill-ġdid ta' l-eks-uffiċjali taċ-Ċivil fl-amministrazzjoni pubblika, f'pożizzjonijiet li jikkorrispondu għall-anzjanità tagħhom u għall-profil tal-kwalifiki tagħhom, l-Istat Finlandiż kellu l-istess spejjeż bħallikieku impjiega persuni oħra f'dawn il-pożizzjonijiet. |
| --- | --- |

(254)

Fil-fehma tal-Kummissjoni, il-valutazzjoni ta' l-informazzjoni kollha għad-dispożizzjoni tagħha ma żvelat l-ebda indikazzjoni li l-amministrazzjoni Finlandiża daħlet għal spiża addizzjonali permezz tat-trasferiment ta' 116-il impjegat ta' Tieliikelaitos f'pożizzjonijiet battala ta' l-amministrazzjoni pubblika. B'mod partikolari, il-Kummissjoni tinnota li l-116-il impjegat, qabel, meta kienu għadhom jaħdmu mas-servizzi tat-toroq, kienu ġew suġġetti għall-istess kundizzjonijiet ta' impjieg bħall-uffiċjali taċ-Ċivil fl-amministrazzjoni Finlandiża. Bl-integrazzjoni mill-ġdid ta' l-eks-uffiċjali taċ-Ċivil fl-amministrazzjoni pubblika, f'pożizzjonijiet li jikkorrispondu għall-anzjanità tagħhom u għall-profil tal-kwalifiki tagħhom, l-Istat Finlandiż kellu l-istess spejjeż bħallikieku impjiega persuni oħra f'dawn il-pożizzjonijiet.

| (255) | Fid-dawl ta' dawn il-konsiderazzjonijiet, il-Kummissjoni tikkonkludi li t-trasferiment ta' 116-il impjegat ma ħoloq l-ebda spiża addizzjonali għall-Istat Finlandiż. Għaldaqstant, ma jikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li ma kienx jinvolvi t-traferiment ta' riżorsi ta' l-Istat. |
| --- | --- |

(255)

Fid-dawl ta' dawn il-konsiderazzjonijiet, il-Kummissjoni tikkonkludi li t-trasferiment ta' 116-il impjegat ma ħoloq l-ebda spiża addizzjonali għall-Istat Finlandiż. Għaldaqstant, ma jikkostitwix għajnuna mill-Istat peress li ma kienx jinvolvi t-traferiment ta' riżorsi ta' l-Istat.

6.3.5.2.   Il-finanzjament tal-proġett ta' servizzi speċjali

| (256) | Safejn huma kkonċernati il-proġetti speċjali għal ħaddiema żejda, imma li ma ngħatawx is-sensja, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħallset total ta' madwar EUR 68 miljun sabiex tiffinanzjahom, inkluż finanzjament ta' EUR 56 miljun ta' spejjeż tal-persunal (ara t-Taqsima 5.5) |
| --- | --- |

(256)

Safejn huma kkonċernati il-proġetti speċjali għal ħaddiema żejda, imma li ma ngħatawx is-sensja, l-Amministrazzjoni tat-Toroq ħallset total ta' madwar EUR 68 miljun sabiex tiffinanzjahom, inkluż finanzjament ta' EUR 56 miljun ta' spejjeż tal-persunal (ara t-Taqsima 5.5)

| (257) | Il-Kummissjoni tirrikonoxxi li jidher biċ-ċar li l-proġetti tas-servizzi rispettivi kienu fil-mira biex jittaffa l-iżvantaġġ strutturali ta' l-intrapriża relatat ma' l-istaff żejjed. |
| --- | --- |

(257)

Il-Kummissjoni tirrikonoxxi li jidher biċ-ċar li l-proġetti tas-servizzi rispettivi kienu fil-mira biex jittaffa l-iżvantaġġ strutturali ta' l-intrapriża relatat ma' l-istaff żejjed.

| (258) | Mill-ispjegazzjonijiet li ngħataw mill-awtoritajiet Finlandiżi kif kienu kkonfermati mid-dikjarazzjoni ta' l-espert, jitqies li l-ħlas ta' EUR 68 miljun mill-Istat ma kienx jinvolvi kumpens żejjed għat-twettiq tas-servizzi rispettivi (it-tindif tal-ġnub tat-toroq, ir-restawr tal-bini u taż-żoni fuq barra). Anzi, il-proġetti tas-servizzi iġġeneraw telf (ara t-Taqsima 5.5). |
| --- | --- |

(258)

Mill-ispjegazzjonijiet li ngħataw mill-awtoritajiet Finlandiżi kif kienu kkonfermati mid-dikjarazzjoni ta' l-espert, jitqies li l-ħlas ta' EUR 68 miljun mill-Istat ma kienx jinvolvi kumpens żejjed għat-twettiq tas-servizzi rispettivi (it-tindif tal-ġnub tat-toroq, ir-restawr tal-bini u taż-żoni fuq barra). Anzi, il-proġetti tas-servizzi iġġeneraw telf (ara t-Taqsima 5.5).

| (259) | Minkejja dan, il-Kummissjoni tqis li fin-nuqqas ta' tali proġetti speċjali tas-servizzi l-intrapriża kien ikkollha tirremunera lill-ħaddiema żejda tagħha mingħajr ma dawn jikkontribwixxu għaż-żieda fid-dħul ta' l-intrapriża. Mhemm l-ebda prova li f'ċirkostanzi oħrajn l-awtoritajiet Finlandiżi xorta kienu jqisu li joħorġu kuntratti għas-servizzi rispettivi u li din kienet l-aktar soluzzjoni vantaġġjuża mil-lat ekonomiku għall-Istat sabiex jingħata(w) il-kuntratt(i) rispettiv(i) għal Tieliikelaitos. Bħala tali, il-miżura trid titqies bħala li ġiet iffinanzjata permezz ta' riżorsi ta' l-Istat. |
| --- | --- |

(259)

Minkejja dan, il-Kummissjoni tqis li fin-nuqqas ta' tali proġetti speċjali tas-servizzi l-intrapriża kien ikkollha tirremunera lill-ħaddiema żejda tagħha mingħajr ma dawn jikkontribwixxu għaż-żieda fid-dħul ta' l-intrapriża. Mhemm l-ebda prova li f'ċirkostanzi oħrajn l-awtoritajiet Finlandiżi xorta kienu jqisu li joħorġu kuntratti għas-servizzi rispettivi u li din kienet l-aktar soluzzjoni vantaġġjuża mil-lat ekonomiku għall-Istat sabiex jingħata(w) il-kuntratt(i) rispettiv(i) għal Tieliikelaitos. Bħala tali, il-miżura trid titqies bħala li ġiet iffinanzjata permezz ta' riżorsi ta' l-Istat.

| (260) | Barra minn hekk, b'differenza għat-trasferiment ta' l-istaff fl-amministrazzjoni, is-sitwazzjoni ta' Tieliikelaitos rigward il-proġetti speċjali tas-servizzi hija differenti mis-sitwazzjoni kkontemplata mill-Qorti tal-Prim'Istanza f'Combus. |
| --- | --- |

(260)

Barra minn hekk, b'differenza għat-trasferiment ta' l-istaff fl-amministrazzjoni, is-sitwazzjoni ta' Tieliikelaitos rigward il-proġetti speċjali tas-servizzi hija differenti mis-sitwazzjoni kkontemplata mill-Qorti tal-Prim'Istanza f'Combus.

| (261) | B'differenza għal dak li jiġri meta l-116-il impjegati jiġu ttrasferiti lura fl-amministrazzjoni, b'din il-miżura l-istaff żejjed mhux qed jiġi indirizzat direttament. Anzi, l-Istat qed jakkwista esklussivament mingħand Tieliikelaitos u bla ebda forma ta' sejħa għal offerti kompetittivi, ir-realizzazzjoni ta' proġetti speċjali tas-servizzi li jidher li kieku ma kienx jakkwista, jew ma kien jakkwista sa l-istess punt. Għalhekk, bl-istess mod l-Istat qed jgħawweġ b'mod ċar il-kundizzjonijiet ugwali u kompetittivi għal kulħadd fis-suq li għaddej mill-proċess ta' liberalizzazzjoni. Il-miżura ma tneħħix l-iżvantaġġ strutturali tal-kumpanija, anzi tippermetti li din tibqa' attiva minkejja dak l-iżvantaġġ, u minnha nfisha ma tipprovdi l-ebda inċentiv biex ittemm din is-sitwazzjoni. |
| --- | --- |

(261)

B'differenza għal dak li jiġri meta l-116-il impjegati jiġu ttrasferiti lura fl-amministrazzjoni, b'din il-miżura l-istaff żejjed mhux qed jiġi indirizzat direttament. Anzi, l-Istat qed jakkwista esklussivament mingħand Tieliikelaitos u bla ebda forma ta' sejħa għal offerti kompetittivi, ir-realizzazzjoni ta' proġetti speċjali tas-servizzi li jidher li kieku ma kienx jakkwista, jew ma kien jakkwista sa l-istess punt. Għalhekk, bl-istess mod l-Istat qed jgħawweġ b'mod ċar il-kundizzjonijiet ugwali u kompetittivi għal kulħadd fis-suq li għaddej mill-proċess ta' liberalizzazzjoni. Il-miżura ma tneħħix l-iżvantaġġ strutturali tal-kumpanija, anzi tippermetti li din tibqa' attiva minkejja dak l-iżvantaġġ, u minnha nfisha ma tipprovdi l-ebda inċentiv biex ittemm din is-sitwazzjoni.

| (262) | Il-konsiderazzjonijiet t'aktar ‘il fuq, eżaminati flimkien mal-ġurisprudenza rilevanti, inkluża s-sentenza Combus, b'hekk iwasslu għall-konklużjoni li l-miżura kkonċernata trid titqies bħala għajnuna. |
| --- | --- |

(262)

Il-konsiderazzjonijiet t'aktar ‘il fuq, eżaminati flimkien mal-ġurisprudenza rilevanti, inkluża s-sentenza Combus, b'hekk iwasslu għall-konklużjoni li l-miżura kkonċernata trid titqies bħala għajnuna.

6.3.5.3.   Il-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff

| (263) | Minbarra ż-żewġ miżuri li ġew deskritti aktar ‘il fuq, ġew ittrasferiti EUR 20,1 miljun mill-baġit ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex l-impegati ta' Tieliikelaitos jiġu mgħejjuna jsibu impjiegi ġodda, jiġu ffinanzjati edukazzjoni supplimentari u taħriġ mill-ġdid u għall-appoġġ tal-pensjonijiet għal irtirar bikri. |
| --- | --- |

(263)

Minbarra ż-żewġ miżuri li ġew deskritti aktar ‘il fuq, ġew ittrasferiti EUR 20,1 miljun mill-baġit ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq sabiex l-impegati ta' Tieliikelaitos jiġu mgħejjuna jsibu impjiegi ġodda, jiġu ffinanzjati edukazzjoni supplimentari u taħriġ mill-ġdid u għall-appoġġ tal-pensjonijiet għal irtirar bikri.

| (264) | L-awtoritajiet Finlandiżi ma pprovdewx informazzjoni dettaljata dwar il-miżuri rilevanti. Kif issemma aktar ‘il fuq, il-ġurisprudenza Combus trid tiġi interpretata b'mod ristrett u, għalhekk, il-Kummissjoni ma tistax tikkonkludi li dawn il-miżuri ma jwasslux għall-għotja ta' vantaġġ selettiv lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(264)

L-awtoritajiet Finlandiżi ma pprovdewx informazzjoni dettaljata dwar il-miżuri rilevanti. Kif issemma aktar ‘il fuq, il-ġurisprudenza Combus trid tiġi interpretata b'mod ristrett u, għalhekk, il-Kummissjoni ma tistax tikkonkludi li dawn il-miżuri ma jwasslux għall-għotja ta' vantaġġ selettiv lil Tieliikelaitos.

6.3.6.   Il-miżuri fiskali relatati max-xiri ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos

| (265) | Rigward il-fatt li matul il-perjodu tranżitorju, dawk il-persuni li biegħu l-art lil Tieliikelaitos fil-biċċa l-kbira nħelsu mit-taxxa fuq il-qligħ kapitali, il-Kummissjoni tinnota li l-awtoritajiet Finlandiżi fil-fatt ma pprovdew l-ebda argument li jikkontesta l-kwalifika ta' dik il-miżura bħala għajnuna, kif sostnew l-entitajiet li għamlu l-ilment. Fuq il-bażi ta'l-informazzjoni għad-dispożizzjoni tagħha, trid tikkonkludi li l-miżura in kwistjoni tista' tinvolvi l-għotja ta' vantaġġ lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(265)

Rigward il-fatt li matul il-perjodu tranżitorju, dawk il-persuni li biegħu l-art lil Tieliikelaitos fil-biċċa l-kbira nħelsu mit-taxxa fuq il-qligħ kapitali, il-Kummissjoni tinnota li l-awtoritajiet Finlandiżi fil-fatt ma pprovdew l-ebda argument li jikkontesta l-kwalifika ta' dik il-miżura bħala għajnuna, kif sostnew l-entitajiet li għamlu l-ilment. Fuq il-bażi ta'l-informazzjoni għad-dispożizzjoni tagħha, trid tikkonkludi li l-miżura in kwistjoni tista' tinvolvi l-għotja ta' vantaġġ lil Tieliikelaitos.

| (266) | Il-Kummissjoni tinnota li Tieliikelaitos ma kinitx il-benefiċjarja diretta tal-vantaġġi fiskali rispettivi. Barra minn hekk, il-Kummissjoni tinnota li mhux il-bejjiegħa kollha ta' l-artijiet setgħu jibbenefikaw minn dawn il-vantaġġi – il-bejjiegħa li mhumiex korporazzjoni, sħubija, jew sħubija limitata biss. Tieliikelaitos setgħet tibbenefika mill-miżura sakemm il-benefiċjarji diretti jkunu għaddew (parzjalment) dawn il-vantaġġi lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(266)

Il-Kummissjoni tinnota li Tieliikelaitos ma kinitx il-benefiċjarja diretta tal-vantaġġi fiskali rispettivi. Barra minn hekk, il-Kummissjoni tinnota li mhux il-bejjiegħa kollha ta' l-artijiet setgħu jibbenefikaw minn dawn il-vantaġġi – il-bejjiegħa li mhumiex korporazzjoni, sħubija, jew sħubija limitata biss. Tieliikelaitos setgħet tibbenefika mill-miżura sakemm il-benefiċjarji diretti jkunu għaddew (parzjalment) dawn il-vantaġġi lil Tieliikelaitos.

| (267) | Li kieku kien hemm kwalunkwe vantaġġ għal Tieliikelaitos, ikun xi jkun il-każ din il-miżura għandha tiġi kklassifikata bħala għajnuna eżistenti skond l-Artikolu 1 (b)(v) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 – “għajnuna li tinftiehem li hi għajnuna eżisteni minħabba li jista' jitwaqqaf li meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna, u sussegwentement saret għajnuna minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni u mingħajr ma nbidlet mill-Istat Mem[br]u” – għar-raġunijiet li ġejjin: |
| --- | --- |

(267)

Li kieku kien hemm kwalunkwe vantaġġ għal Tieliikelaitos, ikun xi jkun il-każ din il-miżura għandha tiġi kklassifikata bħala għajnuna eżistenti skond l-Artikolu 1 (b)(v) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 – “għajnuna li tinftiehem li hi għajnuna eżisteni minħabba li jista' jitwaqqaf li meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna, u sussegwentement saret għajnuna minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni u mingħajr ma nbidlet mill-Istat Mem[br]u” – għar-raġunijiet li ġejjin:

| (268) | Meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna. Meta l-predeċessur ta' Tieliikelaitos (il-parti “tal-produzzjoni tat-toroq”) tas-Servizzi tat-Toroq) kienet għadha parti mill-amministrazzjoni Finlandiża, ibbenefikat mill-vantaġġi fiskali in kwistjoni: skond l-Artikolu 49(1)(4) ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, l-aġenziji ta' l-Istat u l-Intrapriżi ta' l-Istat kollha jibbenefikaw minn din l-eżenzjoni fiskali. |
| --- | --- |

(268)

Meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna. Meta l-predeċessur ta' Tieliikelaitos (il-parti “tal-produzzjoni tat-toroq”) tas-Servizzi tat-Toroq) kienet għadha parti mill-amministrazzjoni Finlandiża, ibbenefikat mill-vantaġġi fiskali in kwistjoni: skond l-Artikolu 49(1)(4) ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, l-aġenziji ta' l-Istat u l-Intrapriżi ta' l-Istat kollha jibbenefikaw minn din l-eżenzjoni fiskali.

| (269) | Madankollu, is-Servizzi tat-Toroq ma eżerċitat l-ebda attività ekonomika fiż-żmien meta l-miżura ġiet implimentata, għar-raġuni li ġejja: skond l-istatut tagħha, is-“Servizzi tat-Toroq” ma tħallitx toffri servizzi bi ħlas fis-suq. Kienet limitata għal ħidma esklussivament fi ħdan l-amministrazzjoni. Għalhekk, l-attività ta' ppjanar, ta' kostruzzjoni u ta' manutenzjoni tagħha tat-toroq pubbliċi kienet kostitwita f'qasam riservat. Fl-1993, meta daħal fis-seħħ l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, Tieliikelaitos kienet tifforma parti mill-amministrazzjoni Finlandiża u ma kienet attiva fl-ebda suq ieħor. Il-Kummissjoni tikkonkludi li fiż-żmien li ġiet implimentata l-miżura, ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat, għaliex ma kinitx tibbenefika lil intrapriża fis-sens ta' l-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE. |
| --- | --- |

(269)

Madankollu, is-Servizzi tat-Toroq ma eżerċitat l-ebda attività ekonomika fiż-żmien meta l-miżura ġiet implimentata, għar-raġuni li ġejja: skond l-istatut tagħha, is-“Servizzi tat-Toroq” ma tħallitx toffri servizzi bi ħlas fis-suq. Kienet limitata għal ħidma esklussivament fi ħdan l-amministrazzjoni. Għalhekk, l-attività ta' ppjanar, ta' kostruzzjoni u ta' manutenzjoni tagħha tat-toroq pubbliċi kienet kostitwita f'qasam riservat. Fl-1993, meta daħal fis-seħħ l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul, Tieliikelaitos kienet tifforma parti mill-amministrazzjoni Finlandiża u ma kienet attiva fl-ebda suq ieħor. Il-Kummissjoni tikkonkludi li fiż-żmien li ġiet implimentata l-miżura, ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat, għaliex ma kinitx tibbenefika lil intrapriża fis-sens ta' l-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE.

| (270) | Sussegwentement saret għajnuna minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni. Mill-2001, il-“parti tal-produzzjoni” tas-Servizzi tat-Toroq, issa stabbilita taħt l-isem Tieliikelaitos, setgħet toffri s-servizzi tagħha fis-suq, minħabba r-riforma tas-suq tas-servizzi tat-toroq Finlandiż li huwa l-għan ta' din id-deċiżjoni. Id-deċiżjoni tal-Gvern Finlandiż li jilliberalizza l-provvista tas-servizzi tat-toroq kienet parti minn moviment prinċipali ta' liberalizzazzjoni, li ġiegħel ukoll lil Stati Membri oħra ta' l-UE u taż-ŻEE jiftħu suċċessivament is-swieq tagħhom għas-servizzi tat-toroq fuq bażi volontarja (bl-aktar wieħed reċenti jitwettaq min-Norveġja). Illum, bosta kumpaniji joffru s-servizzi tagħhom fis-settur tal-manutenzjoni u tal-kostruzzjoni tat-toroq (55) fuq it-territorju kollu ta' l-UE u taż-ŻEE. |
| --- | --- |

(270)

Sussegwentement saret għajnuna minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni. Mill-2001, il-“parti tal-produzzjoni” tas-Servizzi tat-Toroq, issa stabbilita taħt l-isem Tieliikelaitos, setgħet toffri s-servizzi tagħha fis-suq, minħabba r-riforma tas-suq tas-servizzi tat-toroq Finlandiż li huwa l-għan ta' din id-deċiżjoni. Id-deċiżjoni tal-Gvern Finlandiż li jilliberalizza l-provvista tas-servizzi tat-toroq kienet parti minn moviment prinċipali ta' liberalizzazzjoni, li ġiegħel ukoll lil Stati Membri oħra ta' l-UE u taż-ŻEE jiftħu suċċessivament is-swieq tagħhom għas-servizzi tat-toroq fuq bażi volontarja (bl-aktar wieħed reċenti jitwettaq min-Norveġja). Illum, bosta kumpaniji joffru s-servizzi tagħhom fis-settur tal-manutenzjoni u tal-kostruzzjoni tat-toroq (55) fuq it-territorju kollu ta' l-UE u taż-ŻEE.

| (271) | Dawn ir-riformi biddlu s-suq f'żewġ modi: fuq in-naħa l-waħda, dawk li kienu aġenziji governattivi daħlu fis-suq; fuq in-naħa l-oħra, id-daqs kollu tas-suq kontestabbli żdied b'mod sostanzjali (eż. b'riżultat tal-liberalizzazzjoni mwettqa mill-Finlandja, id-daqs tas-suq kontestabbli żdied b'aktar minn EUR 400 miljun). |
| --- | --- |

(271)

Dawn ir-riformi biddlu s-suq f'żewġ modi: fuq in-naħa l-waħda, dawk li kienu aġenziji governattivi daħlu fis-suq; fuq in-naħa l-oħra, id-daqs kollu tas-suq kontestabbli żdied b'mod sostanzjali (eż. b'riżultat tal-liberalizzazzjoni mwettqa mill-Finlandja, id-daqs tas-suq kontestabbli żdied b'aktar minn EUR 400 miljun).

| (272) | Fid-dawl ta' dawn l-iżviluppi, il-Kummissjoni tikkonkludi li mill-2001, Tieliikelaitos qed twettaq attività ekonomika, jiġifieri qed toffri servizzi tat-toroq bi ħlas, u b'hekk tikkostitwixxi intrapriża fis-sens ta' l-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE. Minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni, il-miżura li fi żmien l-introduzzjoni tagħha ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat b'hekk saret għajnuna mill-Istat. |
| --- | --- |

(272)

Fid-dawl ta' dawn l-iżviluppi, il-Kummissjoni tikkonkludi li mill-2001, Tieliikelaitos qed twettaq attività ekonomika, jiġifieri qed toffri servizzi tat-toroq bi ħlas, u b'hekk tikkostitwixxi intrapriża fis-sens ta' l-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE. Minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni, il-miżura li fi żmien l-introduzzjoni tagħha ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat b'hekk saret għajnuna mill-Istat.

| (273) | Mingħajr ma nbidlet mill-Istat Membru. Sakemm l-Artikolu 49(1)(4) ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul kien applikabbli għal Tieliikelaitos (sa l-1 ta' Jannar 2005), kien applikat mingħajr ma tbiddel sa mill-1993 meta daħal fis-seħħ l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul. |
| --- | --- |

(273)

Mingħajr ma nbidlet mill-Istat Membru. Sakemm l-Artikolu 49(1)(4) ta' l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul kien applikabbli għal Tieliikelaitos (sa l-1 ta' Jannar 2005), kien applikat mingħajr ma tbiddel sa mill-1993 meta daħal fis-seħħ l-Att dwar it-Taxxa fuq id-Dħul.

6.3.7.   L-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti

| (274) | Il-Kummissjoni tqis li l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti tipprovdi vantaġġ lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(274)

Il-Kummissjoni tqis li l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti tipprovdi vantaġġ lil Tieliikelaitos.

| (275) | Il-Kummissjoni tirreferi għall-Avviż tagħha dwar l-applikazzjoni ta' l-artikoli 87 u 88 tat-trattat tal-komunità ewropea għal għajnuna mill-Istat f'forma ta' garanziji (56), fejn fil-punt 2.1,3 jiġi ddikjarat li: “Il-Kummissjoni tqis ukoll bħala għajnuna f'forma ta' garanzija, kondizzjonijiet ta' ffinanzjar aktar favorevoli miksuba minn intrapriżi li l-forma legali tagħhom teskludi falliment jew proċeduri oħra ta' falliment (insolvency) jew fejn tiġi provduta garanzija ta' l-Istat espliċita jew fejn l-Istat jagħmel tajjeb ghat-telf (57).” |
| --- | --- |

(275)

Il-Kummissjoni tirreferi għall-Avviż tagħha dwar l-applikazzjoni ta' l-artikoli 87 u 88 tat-trattat tal-komunità ewropea għal għajnuna mill-Istat f'forma ta' garanziji (56), fejn fil-punt 2.1,3 jiġi ddikjarat li: “Il-Kummissjoni tqis ukoll bħala għajnuna f'forma ta' garanzija, kondizzjonijiet ta' ffinanzjar aktar favorevoli miksuba minn intrapriżi li l-forma legali tagħhom teskludi falliment jew proċeduri oħra ta' falliment (insolvency) jew fejn tiġi provduta garanzija ta' l-Istat espliċita jew fejn l-Istat jagħmel tajjeb ghat-telf (57).”

| (276) | L-awtoritajiet Finlandiżi jirrikonoxxu li l-fatt li Tieliikelaitos ma tistax tfalli skond l-Att dwar il-Fallimenti teoretikament jista' jikkostitwixxi vantaġġ peress li l-ispejjeż tal-finanzjament ta' Tieliikelaitos setgħu tnaqqsu minħabba tnaqqis fir-riskji tas-sellief. Imma Tieliikelaitos ma sselfitx fondi ġodda fuq is-suq finanzjarju wara li ġiet ifformata. Għalhekk, skond l-awtoritajiet Finlandiżi, ma kienx possibbli li Tieliikelaitos tirbaħ vantaġġ kompetittiv meta tiġi pparagunata ma' kompetituri privati minħabba n-nuqqas ta' applikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti. |
| --- | --- |

(276)

L-awtoritajiet Finlandiżi jirrikonoxxu li l-fatt li Tieliikelaitos ma tistax tfalli skond l-Att dwar il-Fallimenti teoretikament jista' jikkostitwixxi vantaġġ peress li l-ispejjeż tal-finanzjament ta' Tieliikelaitos setgħu tnaqqsu minħabba tnaqqis fir-riskji tas-sellief. Imma Tieliikelaitos ma sselfitx fondi ġodda fuq is-suq finanzjarju wara li ġiet ifformata. Għalhekk, skond l-awtoritajiet Finlandiżi, ma kienx possibbli li Tieliikelaitos tirbaħ vantaġġ kompetittiv meta tiġi pparagunata ma' kompetituri privati minħabba n-nuqqas ta' applikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti.

| (277) | Rigward is-self estern futur min-naħa ta' Tieliikelaitos, il-Kummissjoni ma taqbilx li l-eżistenza ta' ħlas ta' garanzija għas-self li daħlet għalih Tieliikelaitos se jelimina l-preżenza ta' l-għajnuna peress li mhux possibbli li jiġi kkwantifikat il-prezz tas-suq ta' garanzija illimitata, sempliċement għaliex l-ebda operatur tas-suq ma jagħti tali garanzija. |
| --- | --- |

(277)

Rigward is-self estern futur min-naħa ta' Tieliikelaitos, il-Kummissjoni ma taqbilx li l-eżistenza ta' ħlas ta' garanzija għas-self li daħlet għalih Tieliikelaitos se jelimina l-preżenza ta' l-għajnuna peress li mhux possibbli li jiġi kkwantifikat il-prezz tas-suq ta' garanzija illimitata, sempliċement għaliex l-ebda operatur tas-suq ma jagħti tali garanzija.

| (278) | Barra minn hekk, Tieliikelaitos kontinwament tordna servizzi u materjali mingħand fornituri esterni, li jikkostitwixxi dejn min-naħa ta' Tieliikelaitos ma' dawn l-atturi esterni. Minħabba n-nuqqas ta' applikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti fir-rigward ta' Tieliikelaitos il-Kummissjoni tqis li mhux eskluż li Tieliikelaitos tibbenefika minn termini ta' ħlas aktar favorevoli milli altrimenti kien ikun possibbli. Peress li l-Istat għandu r-responsabbiltà għan-nuqqas ta' ħlas eventwali min-naħa ta' Tieliikelaitos rigward il-fornituri tagħha mingħajr ma jiġi remunerat għal din il-garanzija, il-miżura hija “ffinanzjata mir-riżorsi ta' l-Istat”. |
| --- | --- |

(278)

Barra minn hekk, Tieliikelaitos kontinwament tordna servizzi u materjali mingħand fornituri esterni, li jikkostitwixxi dejn min-naħa ta' Tieliikelaitos ma' dawn l-atturi esterni. Minħabba n-nuqqas ta' applikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti fir-rigward ta' Tieliikelaitos il-Kummissjoni tqis li mhux eskluż li Tieliikelaitos tibbenefika minn termini ta' ħlas aktar favorevoli milli altrimenti kien ikun possibbli. Peress li l-Istat għandu r-responsabbiltà għan-nuqqas ta' ħlas eventwali min-naħa ta' Tieliikelaitos rigward il-fornituri tagħha mingħajr ma jiġi remunerat għal din il-garanzija, il-miżura hija “ffinanzjata mir-riżorsi ta' l-Istat”.

| (279) | Madankollu, il-Kummissjoni taqbel ma' l-awtoritajiet Finlandiżi li din il-miżura għandha tiġi kklassifikata bħala għajnuna eżistenti skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 “minħabba li jista' jiġi stabblit li meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna”. Tabilħaqq, l-entità ekonomika rispettiva (58) qatt ma kienet suġġetta għal leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti fil-Finlandja, inkluż il-perjodu qabel il-liberalizzazzjoni tas-settur tas-servizzi tat-toroq. Għar-raġunijiet stabbiliti filpremessa 267 et seq., il-miżura ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat fil-waqt meta ġiet introdotta, u saret għajnuna mill-Istat minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni. |
| --- | --- |

(279)

Madankollu, il-Kummissjoni taqbel ma' l-awtoritajiet Finlandiżi li din il-miżura għandha tiġi kklassifikata bħala għajnuna eżistenti skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 “minħabba li jista' jiġi stabblit li meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna”. Tabilħaqq, l-entità ekonomika rispettiva (58) qatt ma kienet suġġetta għal leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti fil-Finlandja, inkluż il-perjodu qabel il-liberalizzazzjoni tas-settur tas-servizzi tat-toroq. Għar-raġunijiet stabbiliti filpremessa 267 et seq., il-miżura ma tikkostitwix għajnuna mill-Istat fil-waqt meta ġiet introdotta, u saret għajnuna mill-Istat minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni.

6.3.8.   Il-partikolaritajiet tat-trattament għal finijiet ta' taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji

| (280) | Il-Kummissjoni tqis li l-eċċezzjoni sħiħa, kontinwa u de facto mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji tipprovdi vantaġġ lil Tieliikelaitos
   (59). |
| --- | --- |

(280)

Il-Kummissjoni tqis li l-eċċezzjoni sħiħa, kontinwa u de facto mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji tipprovdi vantaġġ lil Tieliikelaitos
   (59).

| (281) | Il-Kummissjoni tqis li, bħala tali, l-eżenzjoni mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. Mhix iġġustifikata min-natura u mill-ekonomija tas-sistema fiskali. |
| --- | --- |

(281)

Il-Kummissjoni tqis li, bħala tali, l-eżenzjoni mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat. Mhix iġġustifikata min-natura u mill-ekonomija tas-sistema fiskali.

| (282) | Rigward id-determinazzjoni ta' l-element ta' għajnuna mill-Istat, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li għalkemm Tieliikelaitos ma tħallasx taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji lill-Istat fuq il-profitti tagħha, dan qed jitqies meta jittieħdu deċiżjonijiet annwali dwar l-ikkreditar tal-profitti lill-Istat minn Tieliikelaitos, jiġifieri, il-perċentwali tal-profitt li l-intrapriża tagħti fi kkreditar tal-profitti huwa qrib dak li l-kumpaniji kompetituri jħallsu bħala taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji u bħala dividendi. |
| --- | --- |

(282)

Rigward id-determinazzjoni ta' l-element ta' għajnuna mill-Istat, l-awtoritajiet Finlandiżi qed jargumentaw li għalkemm Tieliikelaitos ma tħallasx taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji lill-Istat fuq il-profitti tagħha, dan qed jitqies meta jittieħdu deċiżjonijiet annwali dwar l-ikkreditar tal-profitti lill-Istat minn Tieliikelaitos, jiġifieri, il-perċentwali tal-profitt li l-intrapriża tagħti fi kkreditar tal-profitti huwa qrib dak li l-kumpaniji kompetituri jħallsu bħala taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji u bħala dividendi.

| (283) | Fil-fehma tal-Kummissjoni, dan l-argument ta' l-awtoritajiet Finlandiżi jħallat ir-rwol ta' l-Istat bħala awtorità fiskali u r-rwol ta' l-Istat bħala s-sid ta' l-intrapriżi. Il-Kummissjoni tqis li għall-fini tal-kontroll ta' l-għajnuna mill-Istat, huwa importanti li ssir distinzjoni ċara bejn dawn iż-żewġt irwoli, f'konformità mal-ġurisprudenza (60). Fuq in-naħa l-waħda, il-Kummissjoni jeħtieġ li tivverifika jekk l-Istat, fir-rwol tiegħu bħala awtorità fiskali, ittrattatx lill-intrapriżi kollha bl-istess mod; fuq in-naħa l-oħra, il-Kummissjoni jeħtieġ li tivverifika jekk l-Istat, fir-rwol tiegħu bħala s-sid ta' l-intrapriżi, hux qed jaġixxi ta' investitur privat, pereżempju meta jiddeċiedi dwar il-ħlasijiet tad-dividendi. |
| --- | --- |

(283)

Fil-fehma tal-Kummissjoni, dan l-argument ta' l-awtoritajiet Finlandiżi jħallat ir-rwol ta' l-Istat bħala awtorità fiskali u r-rwol ta' l-Istat bħala s-sid ta' l-intrapriżi. Il-Kummissjoni tqis li għall-fini tal-kontroll ta' l-għajnuna mill-Istat, huwa importanti li ssir distinzjoni ċara bejn dawn iż-żewġt irwoli, f'konformità mal-ġurisprudenza (60). Fuq in-naħa l-waħda, il-Kummissjoni jeħtieġ li tivverifika jekk l-Istat, fir-rwol tiegħu bħala awtorità fiskali, ittrattatx lill-intrapriżi kollha bl-istess mod; fuq in-naħa l-oħra, il-Kummissjoni jeħtieġ li tivverifika jekk l-Istat, fir-rwol tiegħu bħala s-sid ta' l-intrapriżi, hux qed jaġixxi ta' investitur privat, pereżempju meta jiddeċiedi dwar il-ħlasijiet tad-dividendi.

| (284) | Għalhekk, il-Kummissjoni tqis li sabiex ikun żgurat li Tieliikelaitos ma tibbenefikax minn kundizzjonijiet tan-negozju aktar favorevoli mill-kompetituri tagħha, jeħtieġ li l-intrapriża tkun suġġetta għar-regoli standard dwar it-tassazzjoni. |
| --- | --- |

(284)

Għalhekk, il-Kummissjoni tqis li sabiex ikun żgurat li Tieliikelaitos ma tibbenefikax minn kundizzjonijiet tan-negozju aktar favorevoli mill-kompetituri tagħha, jeħtieġ li l-intrapriża tkun suġġetta għar-regoli standard dwar it-tassazzjoni.

| (285) | Il-Kummissjoni tinnota li l-eżenzjoni mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji għandha tiġi kklassifikata bħala għajnuna eżistenti skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 “minħabba li jista' jitwaqqaf li meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna”. Tabilħaqq, l-entità ekonomika rispettiva qatt ma kienet suġġetta għal regoli standard dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji. Għar-raġunijiet stabbiliti filpremessa 267 et seq., il-miżura ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat fil-waqt meta ġiet introdotta u saret għajnuna mill-Istat minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni. |
| --- | --- |

(285)

Il-Kummissjoni tinnota li l-eżenzjoni mit-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji għandha tiġi kklassifikata bħala għajnuna eżistenti skond l-Artikolu 1(b) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 659/1999 “minħabba li jista' jitwaqqaf li meta daħlet fis-seħħ ma kkostitwietx għajnuna”. Tabilħaqq, l-entità ekonomika rispettiva qatt ma kienet suġġetta għal regoli standard dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji. Għar-raġunijiet stabbiliti filpremessa 267 et seq., il-miżura ma kinitx tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat fil-waqt meta ġiet introdotta u saret għajnuna mill-Istat minħabba l-evoluzzjoni tas-suq komuni.

6.4.   L-impatt fuq il-kompetizzjoni u fuq il-kummerċ bejn l-Istati Membri

| (286) | Hija ġurisprudenza stabbilita li, “fejn intrapriża topera f'settur fejn jikkompetu produtturi minn diversi Stati Membri, kwalunkwe għajnuna li tista' tirċievi mill-awtoritajiet pubbliċi tista' taffetwa lill-kummerċ bejn l-Istati Membri u ddgħajjef lill-kompetizzjoni, peress li l-preżenza kontinwa tagħha fis-suq ma tħallix li l-kompetituri minn Stati Membri oħra jżidu s-sehem mis-suq tagħhom u tnaqqas il-possibbiltajiet li jkollhom biex iżidu l-esportazzjonijiet tagħhom lejn dak l-Istat Membru” (61). |
| --- | --- |

(286)

Hija ġurisprudenza stabbilita li, “fejn intrapriża topera f'settur fejn jikkompetu produtturi minn diversi Stati Membri, kwalunkwe għajnuna li tista' tirċievi mill-awtoritajiet pubbliċi tista' taffetwa lill-kummerċ bejn l-Istati Membri u ddgħajjef lill-kompetizzjoni, peress li l-preżenza kontinwa tagħha fis-suq ma tħallix li l-kompetituri minn Stati Membri oħra jżidu s-sehem mis-suq tagħhom u tnaqqas il-possibbiltajiet li jkollhom biex iżidu l-esportazzjonijiet tagħhom lejn dak l-Istat Membru” (61).

| (287) | F'dan il-każ, il-Kummissjoni tosserva li l-grad ta' ftuħ tas-swieq għall-manutenzjoni ta' l-infrastruttura tat-toroq fid-diversi Stati Membri kien biżżejjed sabiex il-gruppi interanzzjonali, li huma attivi f'aktar minn Stat Membru wieħed, ikunu jistgħu jemerġu. Tieliikelaitos stess, fl-2004, stabbiliet kumpanija sussidjarja fl-Estonja, biex b'hekk kienet involuta barra mill-Finlandja. Barra minn hekk, bħalissa Tieliikelaitos hija involuta f'intrapriża konġunta fl-Iżvezja. Għalhekk, jidher biċ-ċar li Tieliikelaitos“topera f'settur fejn jikkompetu produtturi minn diversi Stati Membri”. Bħala tali, irid jingħad li l-għotja ta' vantaġġ selettiv għall-finanzi ta' Tieliikelaitos mir-riżorsi ta' l-Istat tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat li, fil-prinċipju, hija pprojbita skond l-Artikolu 87(1) KE. |
| --- | --- |

(287)

F'dan il-każ, il-Kummissjoni tosserva li l-grad ta' ftuħ tas-swieq għall-manutenzjoni ta' l-infrastruttura tat-toroq fid-diversi Stati Membri kien biżżejjed sabiex il-gruppi interanzzjonali, li huma attivi f'aktar minn Stat Membru wieħed, ikunu jistgħu jemerġu. Tieliikelaitos stess, fl-2004, stabbiliet kumpanija sussidjarja fl-Estonja, biex b'hekk kienet involuta barra mill-Finlandja. Barra minn hekk, bħalissa Tieliikelaitos hija involuta f'intrapriża konġunta fl-Iżvezja. Għalhekk, jidher biċ-ċar li Tieliikelaitos“topera f'settur fejn jikkompetu produtturi minn diversi Stati Membri”. Bħala tali, irid jingħad li l-għotja ta' vantaġġ selettiv għall-finanzi ta' Tieliikelaitos mir-riżorsi ta' l-Istat tikkostitwixxi għajnuna mill-Istat li, fil-prinċipju, hija pprojbita skond l-Artikolu 87(1) KE.

6.5.   Konklużjoni dwar il-preżenza ta' l-għajnuna mill-Istat

| (288) | B'hekk, il-Kummissjoni tikkonkludi li l-miżuri “Il-kuntratti nnegozjati għall-provvista ta' servizzi bil-laneċ” u “It-trasferiment ta' l-istaff f'dipartimenti ta' l-amministrazzjoni pubblika” ma jikkostitwux għajnuna mill-Istat fis-sens ta' l-Artikolu 87(1) KE, peress li ma jagħtux vantaġġ ekonomiku lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(288)

B'hekk, il-Kummissjoni tikkonkludi li l-miżuri “Il-kuntratti nnegozjati għall-provvista ta' servizzi bil-laneċ” u “It-trasferiment ta' l-istaff f'dipartimenti ta' l-amministrazzjoni pubblika” ma jikkostitwux għajnuna mill-Istat fis-sens ta' l-Artikolu 87(1) KE, peress li ma jagħtux vantaġġ ekonomiku lil Tieliikelaitos.

| (289) | Madankollu, il-miżuri deskritti aktar ‘il fuq bit-termini li ġejjin: “l-għotja ta' self preferenzjali ta' l-Istat”, “l-attribuzzjoni ta' kuntratti nnegozjati fis-servizzi tat-toroq”, “il-finanzjament ta' proġetti speċjali tas-servizzi”, “il-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff”, “l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti”, “l-inapplikabbiltà tal-liġi normali dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji”, u “il-miżuri fiskali relatati max-xiri ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos” jikkostitwixxu għajnuna li fil-prinċipju hija pprojbita skond l-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE. Seta' kien hemm involuta anki xi għajnuna b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar. |
| --- | --- |

(289)

Madankollu, il-miżuri deskritti aktar ‘il fuq bit-termini li ġejjin: “l-għotja ta' self preferenzjali ta' l-Istat”, “l-attribuzzjoni ta' kuntratti nnegozjati fis-servizzi tat-toroq”, “il-finanzjament ta' proġetti speċjali tas-servizzi”, “il-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff”, “l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti”, “l-inapplikabbiltà tal-liġi normali dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji”, u “il-miżuri fiskali relatati max-xiri ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos” jikkostitwixxu għajnuna li fil-prinċipju hija pprojbita skond l-Artikolu 87(1) tat-Trattat KE. Seta' kien hemm involuta anki xi għajnuna b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar.

7.   IL-KOMPATIBBILTÀ TA' L-GĦAJNUNA MAS-SUQ KOMUNI

| (290) | L-istess raġunijiet li waqqfu lill-Kummissjoni milli tiddikjara l-pakkett ta' miżuri mwettqa għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos bħala “mhux għajnuna” fuq il-bażi tal-kriterji żviluppati fis-sentenza Altmark (ara l-Kapitolu 6.1), jagħmluha impossibbli li l-Kummissjoni tawtorizza dawk il-miżuri tal-pakkett, li fihom elementi ta' għajnuna mill-Istat, bħala kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE. Skond il-qafas Komunitarju għall-għajnuna mill-Istat fil-forma ta' kumpens għal servizz pubbliku (62), il-Kummissjoni, fuq il-bażi ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat, ma tistax tiddikjara bħala kompatibbli mas-suq komuni għajnuna li jidher biċ-ċar li mhix meħtieġa għat-twettiq tal-kompiti assenjati u mhix proporzjonali għal dak il-għan. |
| --- | --- |

(290)

L-istess raġunijiet li waqqfu lill-Kummissjoni milli tiddikjara l-pakkett ta' miżuri mwettqa għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos bħala “mhux għajnuna” fuq il-bażi tal-kriterji żviluppati fis-sentenza Altmark (ara l-Kapitolu 6.1), jagħmluha impossibbli li l-Kummissjoni tawtorizza dawk il-miżuri tal-pakkett, li fihom elementi ta' għajnuna mill-Istat, bħala kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE. Skond il-qafas Komunitarju għall-għajnuna mill-Istat fil-forma ta' kumpens għal servizz pubbliku (62), il-Kummissjoni, fuq il-bażi ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat, ma tistax tiddikjara bħala kompatibbli mas-suq komuni għajnuna li jidher biċ-ċar li mhix meħtieġa għat-twettiq tal-kompiti assenjati u mhix proporzjonali għal dak il-għan.

| (291) | Peress li ma teżisti l-ebda bażi legali speċifika oħra biex jiġi eżaminat il-pakkett ta' għajnuna in kwistjoni, il-Kummissjoni trid tivvaluta jekk l-għajnuna mogħtija lil Tieliikelaitos hiex kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) KE, li jipprevedi li “għajnuna maħsuba biex tiffaċilita l-iżvilupp ta' ċerti attivitajiet jew ta' ċerti reġjuni ekonomiċi, basta dik l-għajnuna ma tfixkilx il-kundizzjonijiet tal-kummerċ sa grad li jkun kuntrarju għall-interess komuni” tista' tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq komuni. |
| --- | --- |

(291)

Peress li ma teżisti l-ebda bażi legali speċifika oħra biex jiġi eżaminat il-pakkett ta' għajnuna in kwistjoni, il-Kummissjoni trid tivvaluta jekk l-għajnuna mogħtija lil Tieliikelaitos hiex kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) KE, li jipprevedi li “għajnuna maħsuba biex tiffaċilita l-iżvilupp ta' ċerti attivitajiet jew ta' ċerti reġjuni ekonomiċi, basta dik l-għajnuna ma tfixkilx il-kundizzjonijiet tal-kummerċ sa grad li jkun kuntrarju għall-interess komuni” tista' tiġi ddikjarata kompatibbli mas-suq komuni.

| (292) | Sabiex miżura ta' għajnuna tkun kompatibbli mas-suq komuni skond l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE, l-għajnuna trid tissodisfa l-kriterji li ġejjin:






  — | l-għajnuna trid tippromwovi jew tavvanza proġett li huwa fl-interess tal-Komunità kollha, |
| --- | --- | --- |

(292)

Sabiex miżura ta' għajnuna tkun kompatibbli mas-suq komuni skond l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE, l-għajnuna trid tissodisfa l-kriterji li ġejjin:

—

l-għajnuna trid tippromwovi jew tavvanza proġett li huwa fl-interess tal-Komunità kollha,

| — | l-għajnuna trid tkun meħtieġa sabiex jintlaħaq dan ir-riżultat, billi l-għan li qed tfittex li tippromwovi ma setax jintlaħaq fin-nuqqas tagħha, u t-tul, l-intensità u l-ambitu ta' l-għajnuna jridu jkunu proporzjonali għall-importanza tar-riżultat ippjanat, |
| --- | --- |

—

l-għajnuna trid tkun meħtieġa sabiex jintlaħaq dan ir-riżultat, billi l-għan li qed tfittex li tippromwovi ma setax jintlaħaq fin-nuqqas tagħha, u t-tul, l-intensità u l-ambitu ta' l-għajnuna jridu jkunu proporzjonali għall-importanza tar-riżultat ippjanat,

| — | l-effetti pożittivi li b'hekk ikunu direttament attribwibbli lill-miżura ta' l-għajnuna għaldaqstant iridu jkunu bbilanċjati ma' l-effetti negattivi ta' l-għajnuna fuq il-kompetizzjoni u l-kummerċ bejn l-Istati membri, biex ikun jista' jiġi konkluż li l-għajnuna ma taffetwax b'mod ħażin il-kundizzjonijiet kummerċjali sa punt li jmur kontra l-interess komuni. |
| --- | --- |

—

l-effetti pożittivi li b'hekk ikunu direttament attribwibbli lill-miżura ta' l-għajnuna għaldaqstant iridu jkunu bbilanċjati ma' l-effetti negattivi ta' l-għajnuna fuq il-kompetizzjoni u l-kummerċ bejn l-Istati membri, biex ikun jista' jiġi konkluż li l-għajnuna ma taffetwax b'mod ħażin il-kundizzjonijiet kummerċjali sa punt li jmur kontra l-interess komuni.

| (293) | Fil-valutazzjoni tal-miżuri rilevanti skond dawn il-kriterji, il-Kummissjoni se tagħmel distinzjoni bejn id-diversi miżuri ta' l-għajnuna mill-Istat li ġew identifikati aktar ‘il fuq fi ħdan żewġ gruppi:






  — | Miżuri ta' għajnuna eżistenti (vantaġġi relatati ma' l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti, ma' l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar it-taxxa normali fuq id-dħul tal-kumpaniji, u l-miżura fiskali relatata ma' l-akkwist ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos). |
| --- | --- | --- |

(293)

Fil-valutazzjoni tal-miżuri rilevanti skond dawn il-kriterji, il-Kummissjoni se tagħmel distinzjoni bejn id-diversi miżuri ta' l-għajnuna mill-Istat li ġew identifikati aktar ‘il fuq fi ħdan żewġ gruppi:

—

Miżuri ta' għajnuna eżistenti (vantaġġi relatati ma' l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar il-fallimenti, ma' l-inapplikabbiltà tal-liġi dwar it-taxxa normali fuq id-dħul tal-kumpaniji, u l-miżura fiskali relatata ma' l-akkwist ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos).

| — | Miżuri ta' għajnuna ġdida prinċipalment konnessi mal-perjodu tranżitorju (vantaġġi relatati mas-self mill-Istat, mal-kuntratti nnegozjati fis-settur tat-toroq, mal-proġetti speċjali tas-servizzi, mal-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff, ma' għajnuna possibbli relatata ma' siti ta' l-art u taż-żrar). |
| --- | --- |

—

Miżuri ta' għajnuna ġdida prinċipalment konnessi mal-perjodu tranżitorju (vantaġġi relatati mas-self mill-Istat, mal-kuntratti nnegozjati fis-settur tat-toroq, mal-proġetti speċjali tas-servizzi, mal-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff, ma' għajnuna possibbli relatata ma' siti ta' l-art u taż-żrar).

7.1.   Il-kompatibbiltà tal-miżuri ta' l-għajnuna eżistenti

| (294) | Il-Kummissjoni tinnota li d-dispożizzjonijiet speċjali tat-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji u n-nuqqas ta' applikazzjoni tal-liġi dwar il-fallimenti huma miżuri inerenti fl-istatus legali ta' Tieliikelaitos bħala Intrapriża ta' l-Istat. L-istess jista' jingħad rigward il-miżura fiskali relatata ma' l-akkwist ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(294)

Il-Kummissjoni tinnota li d-dispożizzjonijiet speċjali tat-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji u n-nuqqas ta' applikazzjoni tal-liġi dwar il-fallimenti huma miżuri inerenti fl-istatus legali ta' Tieliikelaitos bħala Intrapriża ta' l-Istat. L-istess jista' jingħad rigward il-miżura fiskali relatata ma' l-akkwist ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos.

| (295) | Barra minn hekk, dawn il-miżuri mhumiex konnessi la mal-ftuħ tas-suq Finlandiż għall-kostruzzjoni tat-toroq, għall-ippjanar tat-toroq, għall-manutenzjoni tat-toroq lanqas ma' l-iżvilupp ta' attivitajiet ekonomiċi oħrajn. Għaldaqstant, fuq il-bażi ta' l-informazzjoni disponibbli għall-Kummissjoni, il-kompatibbiltà tal-miżuri skond l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE ma tistax tiġi stabbilita. |
| --- | --- |

(295)

Barra minn hekk, dawn il-miżuri mhumiex konnessi la mal-ftuħ tas-suq Finlandiż għall-kostruzzjoni tat-toroq, għall-ippjanar tat-toroq, għall-manutenzjoni tat-toroq lanqas ma' l-iżvilupp ta' attivitajiet ekonomiċi oħrajn. Għaldaqstant, fuq il-bażi ta' l-informazzjoni disponibbli għall-Kummissjoni, il-kompatibbiltà tal-miżuri skond l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE ma tistax tiġi stabbilita.

| (296) | Il-Kummissjoni tqis li dawk li jissejħu mekkaniżmu ta' kkreditar tal-profitti u mekkaniżmu ta' ħlas ta' garanzija ma jiggarantux li l-vantaġġi relatati ma' l-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti u tal-leġiżlazzjoni dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpanija jiġu għalkollox eliminati (ara l-Kapitolu 6.2). |
| --- | --- |

(296)

Il-Kummissjoni tqis li dawk li jissejħu mekkaniżmu ta' kkreditar tal-profitti u mekkaniżmu ta' ħlas ta' garanzija ma jiggarantux li l-vantaġġi relatati ma' l-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti u tal-leġiżlazzjoni dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpanija jiġu għalkollox eliminati (ara l-Kapitolu 6.2).

| (297) | Il-Kummissjoni tinnota wkoll li l-arranġamenti li jinvolvu garanziji ta' l-Istat illimitati għall-benefiċċju ta' entitajiet involuti f'attivitajiet kummerċjali dejjem instab li kienu inkompatibbli mar-regoli ta' l-għajnuna mill-Istat tat-Trattat KE (63). |
| --- | --- |

(297)

Il-Kummissjoni tinnota wkoll li l-arranġamenti li jinvolvu garanziji ta' l-Istat illimitati għall-benefiċċju ta' entitajiet involuti f'attivitajiet kummerċjali dejjem instab li kienu inkompatibbli mar-regoli ta' l-għajnuna mill-Istat tat-Trattat KE (63).

| (298) | Konsegwentement, il-Kummissjoni tikkonkludi li l-kontinwazzjoni tad-derogi mir-regoli normali dwar it-tassazzjoni fuq id-dħul tal-kumpaniji u mil-leġiżlazzjoni normali dwar il-fallimenti huma inkompatibbli mas-suq komuni. |
| --- | --- |

(298)

Konsegwentement, il-Kummissjoni tikkonkludi li l-kontinwazzjoni tad-derogi mir-regoli normali dwar it-tassazzjoni fuq id-dħul tal-kumpaniji u mil-leġiżlazzjoni normali dwar il-fallimenti huma inkompatibbli mas-suq komuni.

| (299) | F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tilqa' l-impenn tal-Gvern Finlandiż li jorganizza mill-ġdid lil Tieliikelaitos bħala kumpanija limitata tal-gvern sa l-1 ta' Marzu 2008. Il-Kummissjoni taqbel ma' din l-iskadenza peress li jidher li huwa limitu ta' żmien raġonevoli sabiex titwettaq tali proċedura, fid-dawl tal-komplessità tagħha mil-lat legali. |
| --- | --- |

(299)

F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tilqa' l-impenn tal-Gvern Finlandiż li jorganizza mill-ġdid lil Tieliikelaitos bħala kumpanija limitata tal-gvern sa l-1 ta' Marzu 2008. Il-Kummissjoni taqbel ma' din l-iskadenza peress li jidher li huwa limitu ta' żmien raġonevoli sabiex titwettaq tali proċedura, fid-dawl tal-komplessità tagħha mil-lat legali.

| (300) | Fl-aħħarnett, il-Kummissjoni tinnota li l-parti ta' l-għajnuna eżistenti tal-miżura fiskali relatata ma' l-akkwist ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos kienet revokata fl-2004. |
| --- | --- |

(300)

Fl-aħħarnett, il-Kummissjoni tinnota li l-parti ta' l-għajnuna eżistenti tal-miżura fiskali relatata ma' l-akkwist ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos kienet revokata fl-2004.

7.2.   Il-kompatibbiltà tal-miżuri ta' l-għajnuna ġdida

| (301) | Din it-taqsima tikkonċerna għajnuna involuta fl-għotja ta' self preferenzjali ta' l-Istat, fil-finanzjament ta' proġetti speċjali tas-servizzi, fl-attribuzzjoni tal-kuntratti nnegozjati, u fil-finanzjament tal-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff, kif ukoll għajnuna possibbli relatata mas-siti ta' l-artijiet u taż-żrar. |
| --- | --- |

(301)

Din it-taqsima tikkonċerna għajnuna involuta fl-għotja ta' self preferenzjali ta' l-Istat, fil-finanzjament ta' proġetti speċjali tas-servizzi, fl-attribuzzjoni tal-kuntratti nnegozjati, u fil-finanzjament tal-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff, kif ukoll għajnuna possibbli relatata mas-siti ta' l-artijiet u taż-żrar.

| (302) | Bħala osservazzjoni preliminari, il-Kummissjoni tinnota li, kif jidher biċ-ċar mis-sottomissjoni ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, l-għajnuna in kwistjoni, li prinċipalment kienet ta' natura tranżitorja, ma jidhirx li affettwat b'mod negattiv l-istruttura kompetittiva tas-swieq fejn topera Tieliikelaitos. Tabilħaqq, l-informazzjoni mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi u li ġiet deskritta aktar ‘il fuq fit-Taqsima 5.10, turi li l-kompetizzjoni fl-attività rilevanti żdiedet b'mod sinifikanti matul il-perjodu tranżitorju kollu u li Tieliikelaitos issa hija suġġetta għal pressjoni kompettiva sostanzjali. L-evidenza mressqa mill-entitajiet li għamlu l-ilment ma ddgħajjifx din il-konklużjoni. |
| --- | --- |

(302)

Bħala osservazzjoni preliminari, il-Kummissjoni tinnota li, kif jidher biċ-ċar mis-sottomissjoni ta' l-awtoritajiet Finlandiżi, l-għajnuna in kwistjoni, li prinċipalment kienet ta' natura tranżitorja, ma jidhirx li affettwat b'mod negattiv l-istruttura kompetittiva tas-swieq fejn topera Tieliikelaitos. Tabilħaqq, l-informazzjoni mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi u li ġiet deskritta aktar ‘il fuq fit-Taqsima 5.10, turi li l-kompetizzjoni fl-attività rilevanti żdiedet b'mod sinifikanti matul il-perjodu tranżitorju kollu u li Tieliikelaitos issa hija suġġetta għal pressjoni kompettiva sostanzjali. L-evidenza mressqa mill-entitajiet li għamlu l-ilment ma ddgħajjifx din il-konklużjoni.

| (303) | Rigward l-allegat sehem kbir mis-suq ta' Tieliikelaitos fl-isfera tal-manutenzjoni regolari tat-toroq (ara aktar ‘il fuq, fit-Taqsima 5.10), il-Kummissjoni tqis li, meta l-figura rilevanti mressqa mill-entitajiet li għamlu l-ilment titqies fil-kuntest ekonomiku xieraq tagħha, ma jistax jiġi stabbilit li l-kompetizzjoni ma taħdimx sew fis-suq rispettiv. Dan huwa partikolarment il-każ meta jitqiesu n-numru kbir ta' offerti mressqa, ir-rata tat-tbiddil tal-klijenti, u r-riżultat tas-sejħiet għall-offerti organizzati fl-2006 (64). |
| --- | --- |

(303)

Rigward l-allegat sehem kbir mis-suq ta' Tieliikelaitos fl-isfera tal-manutenzjoni regolari tat-toroq (ara aktar ‘il fuq, fit-Taqsima 5.10), il-Kummissjoni tqis li, meta l-figura rilevanti mressqa mill-entitajiet li għamlu l-ilment titqies fil-kuntest ekonomiku xieraq tagħha, ma jistax jiġi stabbilit li l-kompetizzjoni ma taħdimx sew fis-suq rispettiv. Dan huwa partikolarment il-każ meta jitqiesu n-numru kbir ta' offerti mressqa, ir-rata tat-tbiddil tal-klijenti, u r-riżultat tas-sejħiet għall-offerti organizzati fl-2006 (64).

| (304) | F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tinnota li skond l-entitajiet li għamlu l-ilment stess, diġà matul il-perjodu tranżitorju, fl-2001-2004, l-operaturi barranin kienu attivi fis-suq infrastrutturali Finlandiż, inklużi Skanska AB u NCC AB ta' l-Iżvezja permezz tal-kumpanniji sussidjarji Finlandiżi tagħhom. Barra minn hekk, intrapriżi barranin ikkompetew għall-kuntratt ta' EUR 630 miljun biex tinbena awtostrada bejn Muurla u Lohja; il-kuntratturi Estonjani, fost l-oħrajn, ikkompetew għall-kuntratti ta' manutenzjoni Finlandiżi (65). |
| --- | --- |

(304)

F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tinnota li skond l-entitajiet li għamlu l-ilment stess, diġà matul il-perjodu tranżitorju, fl-2001-2004, l-operaturi barranin kienu attivi fis-suq infrastrutturali Finlandiż, inklużi Skanska AB u NCC AB ta' l-Iżvezja permezz tal-kumpanniji sussidjarji Finlandiżi tagħhom. Barra minn hekk, intrapriżi barranin ikkompetew għall-kuntratt ta' EUR 630 miljun biex tinbena awtostrada bejn Muurla u Lohja; il-kuntratturi Estonjani, fost l-oħrajn, ikkompetew għall-kuntratti ta' manutenzjoni Finlandiżi (65).

| (305) | L-iżvilupp tal-prezzijiet għas-servizzi ta' manutenzjoni tat-toroq (ara t-Taqsima 5.10) kien għall-benefiċċju tal-Finlandiżi li jħallsu t-taxxi u ta' l-ekonomija kollha. L-awtoritajiet Finlandiżi pprovdew evidenza konvinċenti f'dan ir-rigward, li ma ġietx ikkontestata mill-entitajiet li għamlu l-ilment. |
| --- | --- |

(305)

L-iżvilupp tal-prezzijiet għas-servizzi ta' manutenzjoni tat-toroq (ara t-Taqsima 5.10) kien għall-benefiċċju tal-Finlandiżi li jħallsu t-taxxi u ta' l-ekonomija kollha. L-awtoritajiet Finlandiżi pprovdew evidenza konvinċenti f'dan ir-rigward, li ma ġietx ikkontestata mill-entitajiet li għamlu l-ilment.

| (306) | Għalhekk, il-Kummissjoni tikkonkludi li l-miżuri ta' l-għajnuna relatati mal-perjodu tranżitorju ma jidhirx li affetwaw il-kompetizzjoni u l-kummerċ sa punt li jmur kontra l-interess komuni. Huwa f'dan l-isfond li l-ħtieġa u l-proporzjonalità ta' l-għajnuna se jkollhom jiġu vvalutati, fi ħdan it-test ta' l-ibbilanċjar totali li huwa meħtieġ skond l-Artikolu 87(3)(c). |
| --- | --- |

(306)

Għalhekk, il-Kummissjoni tikkonkludi li l-miżuri ta' l-għajnuna relatati mal-perjodu tranżitorju ma jidhirx li affetwaw il-kompetizzjoni u l-kummerċ sa punt li jmur kontra l-interess komuni. Huwa f'dan l-isfond li l-ħtieġa u l-proporzjonalità ta' l-għajnuna se jkollhom jiġu vvalutati, fi ħdan it-test ta' l-ibbilanċjar totali li huwa meħtieġ skond l-Artikolu 87(3)(c).

7.2.1.   Proġett li huwa fl-interess tal-Komunità kollha

| (307) | L-interess komuni invokat mill-awtoritajiet Finlandiżi huwa l-ftuħ effettiv għall-kompetizzjoni tas-segment ta' l-Istat tas-suq Finlandiż tas-servizzi tat-toroq, flimkien mal-preservazzjoni tal-potenzjal industrijali tat-taqsima “tal-Produzzjoni tat-Toroq” tas-Servizzi tat-Toroq (il-predeċessur ta' Tieliikelaitos), u li ppermetta li tiġi ttrasformata f'intrapriża kompetittiva filwaqt li jiġu evitati s-sensji sfurzati ta' l-impjegati eżistenti, għallinqas matul il-perjodu tranżitorju. |
| --- | --- |

(307)

L-interess komuni invokat mill-awtoritajiet Finlandiżi huwa l-ftuħ effettiv għall-kompetizzjoni tas-segment ta' l-Istat tas-suq Finlandiż tas-servizzi tat-toroq, flimkien mal-preservazzjoni tal-potenzjal industrijali tat-taqsima “tal-Produzzjoni tat-Toroq” tas-Servizzi tat-Toroq (il-predeċessur ta' Tieliikelaitos), u li ppermetta li tiġi ttrasformata f'intrapriża kompetittiva filwaqt li jiġu evitati s-sensji sfurzati ta' l-impjegati eżistenti, għallinqas matul il-perjodu tranżitorju.

| (308) | Il-Kummissjoni tqis li tali proġett tabilħaqq jista' jaqdi l-interess komuni tal-Komunità. |
| --- | --- |

(308)

Il-Kummissjoni tqis li tali proġett tabilħaqq jista' jaqdi l-interess komuni tal-Komunità.

| (309) | Kif ġustament isemmu l-awtoritajiet Finlandiżi, il-ftuħ għall-kompetizzjoni tas-swieq nazzjonali magħluqa fuq il-livell Ewropew jikkostitwixxi żvilupp pożittiv u għan ta' politika importanti tal-Komunità. (66) |
| --- | --- |

(309)

Kif ġustament isemmu l-awtoritajiet Finlandiżi, il-ftuħ għall-kompetizzjoni tas-swieq nazzjonali magħluqa fuq il-livell Ewropew jikkostitwixxi żvilupp pożittiv u għan ta' politika importanti tal-Komunità. (66)

| (310) | Il-Kummissjoni tqis li l-liberalizzazzjoni tas-suq tas-servizzi tat-toroq u l-preservazzjoni ta' l-għodda industrijali ta' Tieliikelaitos kienu konnessi mill-qrib. L-ewwelnett, tinnota li l-adozzjoni tal-leġiżlazzjoni dwar il-liberalizzazzjoni kienet direttament konnessa ma' l-adozzjoni ta' dispożizzjoni li tiggarantixxi li Tieliikelaitos ma setgħetx tagħti s-sensja lill-persunal – għalkemm f'dak iż-żmien il-kumpanija kellha problema serja ta' staff żejjed. It-tieninett, kif inhu evidenti mill-evoluzzjoni tas-suq, kien hemm ambitu wiesa' biex Tieliikelaitos ikollha rwol sinifikanti fix-xenarju kompetittiv u biex toffri servizzi tat-toroq li jissodisfaw b'mod adegwat id-domanda tad-diversi klijenti, f'termini kemm ta' prezz kif ukoll ta' kwalità. |
| --- | --- |

(310)

Il-Kummissjoni tqis li l-liberalizzazzjoni tas-suq tas-servizzi tat-toroq u l-preservazzjoni ta' l-għodda industrijali ta' Tieliikelaitos kienu konnessi mill-qrib. L-ewwelnett, tinnota li l-adozzjoni tal-leġiżlazzjoni dwar il-liberalizzazzjoni kienet direttament konnessa ma' l-adozzjoni ta' dispożizzjoni li tiggarantixxi li Tieliikelaitos ma setgħetx tagħti s-sensja lill-persunal – għalkemm f'dak iż-żmien il-kumpanija kellha problema serja ta' staff żejjed. It-tieninett, kif inhu evidenti mill-evoluzzjoni tas-suq, kien hemm ambitu wiesa' biex Tieliikelaitos ikollha rwol sinifikanti fix-xenarju kompetittiv u biex toffri servizzi tat-toroq li jissodisfaw b'mod adegwat id-domanda tad-diversi klijenti, f'termini kemm ta' prezz kif ukoll ta' kwalità.

| (311) | Il-pakkett eżaminat ta' l-għajnuna mill-Istat, billi jeħles lil Tieliikelaitos mill-ispejjeż tal-persunal żejjed li kellha titgħabba bihom minħabba r-responsabbiltajiet li wirtet miż-żmien meta s-servizzi rispettivi kienu parti mis-sistema ta' l-amministrazzjoni pubblika (servizzi interni), għandu jippermetti li l-kumpanija topera bil-libertà kollha fis-suq liberalizzat u tagħmel l-aġġustamenti meħtieġa sabiex tirreaġixxi għall-iżviluppi fis-swieq u għal żviluppi teknoloġiċi oħrajn li jaffetwaw il-vijabbiltà tal-kumpanija tul perjodu twil ta' żmien. |
| --- | --- |

(311)

Il-pakkett eżaminat ta' l-għajnuna mill-Istat, billi jeħles lil Tieliikelaitos mill-ispejjeż tal-persunal żejjed li kellha titgħabba bihom minħabba r-responsabbiltajiet li wirtet miż-żmien meta s-servizzi rispettivi kienu parti mis-sistema ta' l-amministrazzjoni pubblika (servizzi interni), għandu jippermetti li l-kumpanija topera bil-libertà kollha fis-suq liberalizzat u tagħmel l-aġġustamenti meħtieġa sabiex tirreaġixxi għall-iżviluppi fis-swieq u għal żviluppi teknoloġiċi oħrajn li jaffetwaw il-vijabbiltà tal-kumpanija tul perjodu twil ta' żmien.

| (312) | Il-Kummissjoni tinnota wkoll li l-entitajiet li għamlu l-ilment sostanzjalment mhumiex jimpunjaw l-argument ta' l-awtoritajiet Finlandiżi li l-ftuħ tas-suq għll-kompetizzjoni huwa fl-interess komuni tal-Komunità. Lanqas mhuma jikkontestaw li ma kien hemm l-ebda konnessjoni bejn il-ftuħ tas-suq u ż-żamma ta' l-istaff f'Tieliikelaitos. Essenzjalment huma qed jargumentaw li r-riżultati mixtieqa setgħu wkoll inkisbu mingħajr għajnuna. |
| --- | --- |

(312)

Il-Kummissjoni tinnota wkoll li l-entitajiet li għamlu l-ilment sostanzjalment mhumiex jimpunjaw l-argument ta' l-awtoritajiet Finlandiżi li l-ftuħ tas-suq għll-kompetizzjoni huwa fl-interess komuni tal-Komunità. Lanqas mhuma jikkontestaw li ma kien hemm l-ebda konnessjoni bejn il-ftuħ tas-suq u ż-żamma ta' l-istaff f'Tieliikelaitos. Essenzjalment huma qed jargumentaw li r-riżultati mixtieqa setgħu wkoll inkisbu mingħajr għajnuna.

7.2.2.   Il-ħtieġa u l-proporzjonalità tal-miżuri ta' l-għajnuna, l-ebda effett fuq il-kompetizzjoni u fuq il-kummerċ li jmur kontra l-interess komuni

| (313) | Sabiex ikun ivvalutat jekk il-miżuri ta' l-għajnuna rilevanti humiex meħtieġa u proporzjonati għall-għan ta' l-interess komuni li ġie identifikat aktar ‘il fuq, huwa xieraq li l-ewwelnett issir distinzjoni bejn id-diversi miżuri ta' għajnuna. |
| --- | --- |

(313)

Sabiex ikun ivvalutat jekk il-miżuri ta' l-għajnuna rilevanti humiex meħtieġa u proporzjonati għall-għan ta' l-interess komuni li ġie identifikat aktar ‘il fuq, huwa xieraq li l-ewwelnett issir distinzjoni bejn id-diversi miżuri ta' għajnuna.

7.2.2.1.   Is-siti ta' l-art u taż-żrar

| (314) | Kif ġie stabbilit fit-Taqsima 6.3,2 ta' din id-deċiżjoni, l-għajnuna ta' l-Istat setgħet ingħatat lil Tieliikelaitos mill-Gvern Finlandiż b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar. |
| --- | --- |

(314)

Kif ġie stabbilit fit-Taqsima 6.3,2 ta' din id-deċiżjoni, l-għajnuna ta' l-Istat setgħet ingħatat lil Tieliikelaitos mill-Gvern Finlandiż b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar.

| (315) | Il-Kummissjoni tirrikonoxxi li jekk l-awtoritajiet Finlandiżi kellhom jintroduċu l-kompetizzjoni fis-servizzi tat-toroq u bil-laneċ, kellhom jittrasformaw lil Tieliikelaitos f'entità separata u jipprovduha jew bl-assi meħtieġa sabiex twettaq il-kompiti tagħha jew bil-kapital meħtieġ sabiex tixtri dawn l-assi. Għalhekk, f'dan il-każ, meta jitqies il-proċess imwettaq mill-awtoritajiet Finlandiżi sabiex jiftħu s-servizzi ta-toroq għall-kompetizzjoni, l-għajnuna ta' l-Istat possibbli b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar tista' titqies bħala miżura proporzjonata. |
| --- | --- |

(315)

Il-Kummissjoni tirrikonoxxi li jekk l-awtoritajiet Finlandiżi kellhom jintroduċu l-kompetizzjoni fis-servizzi tat-toroq u bil-laneċ, kellhom jittrasformaw lil Tieliikelaitos f'entità separata u jipprovduha jew bl-assi meħtieġa sabiex twettaq il-kompiti tagħha jew bil-kapital meħtieġ sabiex tixtri dawn l-assi. Għalhekk, f'dan il-każ, meta jitqies il-proċess imwettaq mill-awtoritajiet Finlandiżi sabiex jiftħu s-servizzi ta-toroq għall-kompetizzjoni, l-għajnuna ta' l-Istat possibbli b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar tista' titqies bħala miżura proporzjonata.

| (316) | Il-Kummissjoni tikkonkludi li, jekk ikun hemm għajnuna mill-Istat b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar, din l-għajnuna mill-Istat hija meħtieġa u proporzjonata. |
| --- | --- |

(316)

Il-Kummissjoni tikkonkludi li, jekk ikun hemm għajnuna mill-Istat b'relazzjoni għas-siti ta' l-art u taż-żrar, din l-għajnuna mill-Istat hija meħtieġa u proporzjonata.

7.2.2.2.   Il-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff

| (317) | Id-diversi miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff, li ġew deskritti aktar ‘il fuq fit-Taqsima 5.5, ipprovdew inċentivi lill-impjegati ta' Tieliikelaitos sabiex jitilqu mill-kumpanija. Deher biċ-ċar li tali miżuri kienu meħtieġa għall-għan mixtieq, minħabba l-istaff żejjed li kellha Tieliikelaitos, li mhux ikkontestat mill-entitajiet li għamlu l-ilment. Deher ukoll biċ-ċar li kienu proporzjonati, peress li l-Istat iffinanzja biss 50 % tan-nefqa rispettiva (EUR 20,1 miljun kienu ffinanzjati mill-Istat u EUR 20 miljun mill-intrapriża). Peress li l-effett tagħhom kien fil-parti l-kbira dipendenti fuq jekk l-istaff rilevanti kienx se jaħtaf l-opportunità li jitlaq mill-kumpanija, ma kinux biżżejjed sabiex jikkumpensaw l-ispejjeż sinifikanti ta' l-istaff żejjed ta' Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(317)

Id-diversi miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff, li ġew deskritti aktar ‘il fuq fit-Taqsima 5.5, ipprovdew inċentivi lill-impjegati ta' Tieliikelaitos sabiex jitilqu mill-kumpanija. Deher biċ-ċar li tali miżuri kienu meħtieġa għall-għan mixtieq, minħabba l-istaff żejjed li kellha Tieliikelaitos, li mhux ikkontestat mill-entitajiet li għamlu l-ilment. Deher ukoll biċ-ċar li kienu proporzjonati, peress li l-Istat iffinanzja biss 50 % tan-nefqa rispettiva (EUR 20,1 miljun kienu ffinanzjati mill-Istat u EUR 20 miljun mill-intrapriża). Peress li l-effett tagħhom kien fil-parti l-kbira dipendenti fuq jekk l-istaff rilevanti kienx se jaħtaf l-opportunità li jitlaq mill-kumpanija, ma kinux biżżejjed sabiex jikkumpensaw l-ispejjeż sinifikanti ta' l-istaff żejjed ta' Tieliikelaitos.

7.2.2.3.   Il-finanzjament tal-proġetti speċjali tas-servizzi

| (318) | Kif ġie deskritt aktar ‘il fuq, il-proġetti speċjali tas-servizzi pprovdew attività għal parti mill-istaff eċċessiv ta' Tieliikelaitos. Li kieku ma ġewx stabbiliti tali proġetti, jidher biċ-ċar li, minħabba l-fatt li l-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff setgħu jsolvu biss parti mill-problema ta' l-istaff żejjed, Tieliikelaitos kienet jew iżżomm il-bqija ta' l-istaff eċċessiv temporanjament mingħajr xogħol jew kienet tużah għall-kuntratti ta' manutenzjoni. Iż-żewġ possibbiltajiet kienu jkunu ta' detriment għall-għan ta' interess komuni li huwa l-għan tal-miżura. Iż-żamma ta' l-istaff ikkonċernat inattiv kien ikun qed jaħli l-kapital uman akkumulat fil-perjodu qabel il-liberalizzazzjoni, f'termini ta' ħiliet u ta' għarfien speċifiċi. L-użu ta' l-istaff għall-kuntratti ta' manutenzjoni ma jħallix li Tieliikelaitos tadatta progressivament il-mod kif taħdem sabiex twassal is-servizzi tat-toroq rilevanti b'mod effettiv fl-infiq. Għalhekk, il-Kummissjoni tqis li l-finanzjament tal-proġetti speċjali tas-servizzi permezz ta' l-għajnuna mill-Istat jista' jissodisfa l-kriterju tal-ħtieġa ta' l-għajnuna għal għan ta' interess komuni. |
| --- | --- |

(318)

Kif ġie deskritt aktar ‘il fuq, il-proġetti speċjali tas-servizzi pprovdew attività għal parti mill-istaff eċċessiv ta' Tieliikelaitos. Li kieku ma ġewx stabbiliti tali proġetti, jidher biċ-ċar li, minħabba l-fatt li l-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff setgħu jsolvu biss parti mill-problema ta' l-istaff żejjed, Tieliikelaitos kienet jew iżżomm il-bqija ta' l-istaff eċċessiv temporanjament mingħajr xogħol jew kienet tużah għall-kuntratti ta' manutenzjoni. Iż-żewġ possibbiltajiet kienu jkunu ta' detriment għall-għan ta' interess komuni li huwa l-għan tal-miżura. Iż-żamma ta' l-istaff ikkonċernat inattiv kien ikun qed jaħli l-kapital uman akkumulat fil-perjodu qabel il-liberalizzazzjoni, f'termini ta' ħiliet u ta' għarfien speċifiċi. L-użu ta' l-istaff għall-kuntratti ta' manutenzjoni ma jħallix li Tieliikelaitos tadatta progressivament il-mod kif taħdem sabiex twassal is-servizzi tat-toroq rilevanti b'mod effettiv fl-infiq. Għalhekk, il-Kummissjoni tqis li l-finanzjament tal-proġetti speċjali tas-servizzi permezz ta' l-għajnuna mill-Istat jista' jissodisfa l-kriterju tal-ħtieġa ta' l-għajnuna għal għan ta' interess komuni.

| (319) | Rigward il-proporzjonalità ta' dik il-miżura, il-Kummissjoni tinnota li ma kien hemm l-ebda kumpens żejjed għax-xogħol imwettaq fil-proġetti speċjali tas-servizzi. L-awtoritajiet Finlandiżi ressqu evidenza konvinċenti f'dak ir-rigward (ara aktar ‘il fuq, it-Taqsima 5.5). |
| --- | --- |

(319)

Rigward il-proporzjonalità ta' dik il-miżura, il-Kummissjoni tinnota li ma kien hemm l-ebda kumpens żejjed għax-xogħol imwettaq fil-proġetti speċjali tas-servizzi. L-awtoritajiet Finlandiżi ressqu evidenza konvinċenti f'dak ir-rigward (ara aktar ‘il fuq, it-Taqsima 5.5).

7.2.2.4.   L-attribuzzjoni tal-kuntratti nnegozjati fis-servizzi tat-toroq

| (320) | Naturalment kien hemm limitu għall-ammont ta' xogħol li seta' jsir permezz tal-proġetti speċjali tas-servizzi, b'dan il-limiti jkun qiegħed fil-ħtieġa effettiva ta' l-Istat biex ikunu pprovduti tali servizzi. Mid-data differenti mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi, il-Kummissjoni qed tikkonkludi li l-proġett speċjali tas-servizzi assorba biss parti mill-ispejjeż ta' l-istaff żejjed ta' Tieliikelaitos. Kif issemma aktar ‘il fuq fil-Kapitolu 5.3, matul il-perjodu tranżitorju, Tieliikelaitos, bħala medja, kien għad kellha 100 impjegat aktar min-numru ottimali, minkejja l-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff u l-proġetti speċjali tas-servizzi. |
| --- | --- |

(320)

Naturalment kien hemm limitu għall-ammont ta' xogħol li seta' jsir permezz tal-proġetti speċjali tas-servizzi, b'dan il-limiti jkun qiegħed fil-ħtieġa effettiva ta' l-Istat biex ikunu pprovduti tali servizzi. Mid-data differenti mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi, il-Kummissjoni qed tikkonkludi li l-proġett speċjali tas-servizzi assorba biss parti mill-ispejjeż ta' l-istaff żejjed ta' Tieliikelaitos. Kif issemma aktar ‘il fuq fil-Kapitolu 5.3, matul il-perjodu tranżitorju, Tieliikelaitos, bħala medja, kien għad kellha 100 impjegat aktar min-numru ottimali, minkejja l-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff u l-proġetti speċjali tas-servizzi.

| (321) | Għall-istess raġunijiet stabbiliti aktar ‘il fuq b'relazzjoni għall-proġetti speċjali tas-servizzi, ma kienx fl-interess komuni ta' Tieliikelaitos li żżomm dan l-istaff żejjed inattiv. Il-ħila li ma tgħabbix iżżejjed il-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti, fejn kienet qed titfa' l-offerti f'sejħa għall-offerti miftuħa, bl-ispejjeż relatati ma' l-istaff żejjed kien tabilħaqq essenzjali jekk Tieliikelaitos kienet se tadatta ruħha għal suq kompetittiv. Għalhekk, il-piż finanzjarju rispettiv kien ikkumpensat permezz tal-kuntratti nnegozjati. |
| --- | --- |

(321)

Għall-istess raġunijiet stabbiliti aktar ‘il fuq b'relazzjoni għall-proġetti speċjali tas-servizzi, ma kienx fl-interess komuni ta' Tieliikelaitos li żżomm dan l-istaff żejjed inattiv. Il-ħila li ma tgħabbix iżżejjed il-kuntratti maħruġa b'sejħa għall-offerti, fejn kienet qed titfa' l-offerti f'sejħa għall-offerti miftuħa, bl-ispejjeż relatati ma' l-istaff żejjed kien tabilħaqq essenzjali jekk Tieliikelaitos kienet se tadatta ruħha għal suq kompetittiv. Għalhekk, il-piż finanzjarju rispettiv kien ikkumpensat permezz tal-kuntratti nnegozjati.

| (322) | Rigward il-kuntratti nnegozjati, l-eżistenza tagħhom kienet konnessa man-natura gradwali tal-proċess ta' liberalizzazzjoni kif kien ippjanat mill-Finlandja. Fil-bidu tal-perjodu, dawn il-kuntratti kienu jirrappreżentaw porzjon kbir ta' l-attività ta' Tieliikelaitos li mbagħad naqset gradwalment. Jekk ma jitqiesux l-ispejjeż addizzjonali li tgħabbiet bihom l-intrapriża minħabba l-istaff żejjed li kellha kien iwassal għal deterjorament sinifikanti fis-sitwazzjoni finanzjarja tagħha. |
| --- | --- |

(322)

Rigward il-kuntratti nnegozjati, l-eżistenza tagħhom kienet konnessa man-natura gradwali tal-proċess ta' liberalizzazzjoni kif kien ippjanat mill-Finlandja. Fil-bidu tal-perjodu, dawn il-kuntratti kienu jirrappreżentaw porzjon kbir ta' l-attività ta' Tieliikelaitos li mbagħad naqset gradwalment. Jekk ma jitqiesux l-ispejjeż addizzjonali li tgħabbiet bihom l-intrapriża minħabba l-istaff żejjed li kellha kien iwassal għal deterjorament sinifikanti fis-sitwazzjoni finanzjarja tagħha.

| (323) | Fid-dawl tal-konsiderazzjonijiet t'aktar ‘il fuq, il-Kummissjoni tqis li l-mekkaniżmu ta' għajnuna konness mal-kuntratti nnegozjati kien meħtieġ. |
| --- | --- |

(323)

Fid-dawl tal-konsiderazzjonijiet t'aktar ‘il fuq, il-Kummissjoni tqis li l-mekkaniżmu ta' għajnuna konness mal-kuntratti nnegozjati kien meħtieġ.

| (324) | Rigward il-kundizzjoni tal-proporzjonalità, kienet organizzata proċedura sabiex ir-riskji ta' kumpens żejjed jiġu limitati. Il-Kummissjoni tqis li l-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali, li ġiet deskritta aktar ‘il fuq fil-bidu tat-Taqsima 5.3, kienet adattata f'dan ir-rigward. |
| --- | --- |

(324)

Rigward il-kundizzjoni tal-proporzjonalità, kienet organizzata proċedura sabiex ir-riskji ta' kumpens żejjed jiġu limitati. Il-Kummissjoni tqis li l-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali, li ġiet deskritta aktar ‘il fuq fil-bidu tat-Taqsima 5.3, kienet adattata f'dan ir-rigward.

7.2.2.5.   Is-self preferenzjali u l-konklużjoni ġenerali dwar il-ħtieġa u l-proporzjonalità

| (325) | Fl-aħħarnett, rigward is-self preferenzjali mogħti lil Tieliikelaitos, il-Kummissjoni tinnota l-ewwelnett li dan jagħti vantaġġ nett lill-intrapriża ta' EUR 7,2 miljuni, li huwa bejn wieħed u ieħor 8 % ta' l-ammont totali ta'l-għajnuna mogħtija lil Tieliikelaitos. |
| --- | --- |

(325)

Fl-aħħarnett, rigward is-self preferenzjali mogħti lil Tieliikelaitos, il-Kummissjoni tinnota l-ewwelnett li dan jagħti vantaġġ nett lill-intrapriża ta' EUR 7,2 miljuni, li huwa bejn wieħed u ieħor 8 % ta' l-ammont totali ta'l-għajnuna mogħtija lil Tieliikelaitos.

| (326) | Meta dan l-ammont ta' għajnuna jiġi miżjud ma' l-ammont irrappreżentat mill-miżuri ta' l-għajnuna li ssemmew aktar ‘il fuq, Tieliikelaitos irċeviet mingħand l-Istat direttament jew indirettament EUR 92,8 miljun (67). Dan jidher biċ-ċar li ma kkumpensax l-iżvantaġġ strutturali li kellha Tieliikelaitos, li kien stmat li jlaħħaq EUR 157 miljun (68). Bħala tali, Tieliikelaitos tat kontribuzzjoni sinifikanti mir-riżorsi tagħha sabiex tissolva l-problema ta' staff żejjed li wirtet mill-perjodu ta' qabel il-liberalizzazzjoni. F'dan ir-rigward, wieħed għandu jsemmi b'mod partikolari l-EUR 20 miljun li kienu allokati minn Tieliikelaitos għall-finanzjament tal-pakketti ta' indenizz ta' tmiem l-impjieg (69). |
| --- | --- |

(326)

Meta dan l-ammont ta' għajnuna jiġi miżjud ma' l-ammont irrappreżentat mill-miżuri ta' l-għajnuna li ssemmew aktar ‘il fuq, Tieliikelaitos irċeviet mingħand l-Istat direttament jew indirettament EUR 92,8 miljun (67). Dan jidher biċ-ċar li ma kkumpensax l-iżvantaġġ strutturali li kellha Tieliikelaitos, li kien stmat li jlaħħaq EUR 157 miljun (68). Bħala tali, Tieliikelaitos tat kontribuzzjoni sinifikanti mir-riżorsi tagħha sabiex tissolva l-problema ta' staff żejjed li wirtet mill-perjodu ta' qabel il-liberalizzazzjoni. F'dan ir-rigward, wieħed għandu jsemmi b'mod partikolari l-EUR 20 miljun li kienu allokati minn Tieliikelaitos għall-finanzjament tal-pakketti ta' indenizz ta' tmiem l-impjieg (69).

| (327) | Fid-dawl tal-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos, jidher li l-intrapriża setgħet iffaċċat diffikultajiet, li kieku kkontribwiet ferm aktar mir-riżorsi tagħha għall-miżuri ta' aġġustament tal-persunal. Il-proporzjon ta' profitt operattiv/fatturat ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien f'livell baxx ta' 2,4 % filwaqt li għall-kompetituri tiegħu l-indikatur medju kien ta' 4,5 % (70). Peress li l-miżuri għat-tnaqqis ta' l-istaff ma kinux ikkompletati matul il-perjodu tranżitorju, l-indikatur rispettiv kien saħansitra agħar fl-2005 (1,6 %). Fl-2005, l-intrapriża kellha titgħabba bl-ispiża finanzjarja li tnaqqas in-numru ta' l-istaff tagħha b'aktar minn 400 persuni bla ebda appoġġ mill-Istat. Fl-2006 l-indikatur tal-profitt operattiv tjieb għal darb'oħra (2,2 %) u qed ikompli jitjieb (71). Għaldaqstant jidher li l-kontribuzzjoni proprja ta' Tieliikelaitos biex tneħħi l-iżvantaġġ strutturali rispettiv kellha impatt negattiv fuq il-profittabbiltà ta' l-intrapriża u b'hekk fuq il-pożizzjoni kompetittiva tagħha. |
| --- | --- |

(327)

Fid-dawl tal-prospetti finanzjarji ta' Tieliikelaitos, jidher li l-intrapriża setgħet iffaċċat diffikultajiet, li kieku kkontribwiet ferm aktar mir-riżorsi tagħha għall-miżuri ta' aġġustament tal-persunal. Il-proporzjon ta' profitt operattiv/fatturat ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien f'livell baxx ta' 2,4 % filwaqt li għall-kompetituri tiegħu l-indikatur medju kien ta' 4,5 % (70). Peress li l-miżuri għat-tnaqqis ta' l-istaff ma kinux ikkompletati matul il-perjodu tranżitorju, l-indikatur rispettiv kien saħansitra agħar fl-2005 (1,6 %). Fl-2005, l-intrapriża kellha titgħabba bl-ispiża finanzjarja li tnaqqas in-numru ta' l-istaff tagħha b'aktar minn 400 persuni bla ebda appoġġ mill-Istat. Fl-2006 l-indikatur tal-profitt operattiv tjieb għal darb'oħra (2,2 %) u qed ikompli jitjieb (71). Għaldaqstant jidher li l-kontribuzzjoni proprja ta' Tieliikelaitos biex tneħħi l-iżvantaġġ strutturali rispettiv kellha impatt negattiv fuq il-profittabbiltà ta' l-intrapriża u b'hekk fuq il-pożizzjoni kompetittiva tagħha.

| (328) | Barra minn hekk, wieħed irid jiftakar li l-pakkett ta' miżuri ta' għajnuna ma jidher li kellu l-ebda impatt dejjiemi fuq l-istruttura tal-kompetizzjoni (ara t-Taqsima 5.10). |
| --- | --- |

(328)

Barra minn hekk, wieħed irid jiftakar li l-pakkett ta' miżuri ta' għajnuna ma jidher li kellu l-ebda impatt dejjiemi fuq l-istruttura tal-kompetizzjoni (ara t-Taqsima 5.10).

| (329) | F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tinnota li l-awtoritajiet Finlandiżi kienu fasslu l-pakkett ta' għajnuna għal Tieliikelaitos b'mod li jkun limitat it-tgħawwiġ possibbli tal-kompetizzjoni. B'mod partikolari dan jikkonċerna l-metodu magħżul rigward l-istruttura tal-karta tal-bilanċ tal-bidu ta' Tieliikelaitos (in-nuqqas ta' tqassim tal-ħażna kollha ta' l-assi finanzjarji bħala ishma) sabiex tkun allinjata mal-karti tal-bilanċ ta' l-intrapriżi privati fis-settur. Dan jikkonċerna wkoll l-isforzi biex ikunu limitati kemm jista' jkun id-differenzi bejn il-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati u dawk maħruġa b'sejħa għall-offerti, fost l-oħrajn, permezz tal-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali. |
| --- | --- |

(329)

F'dan ir-rigward, il-Kummissjoni tinnota li l-awtoritajiet Finlandiżi kienu fasslu l-pakkett ta' għajnuna għal Tieliikelaitos b'mod li jkun limitat it-tgħawwiġ possibbli tal-kompetizzjoni. B'mod partikolari dan jikkonċerna l-metodu magħżul rigward l-istruttura tal-karta tal-bilanċ tal-bidu ta' Tieliikelaitos (in-nuqqas ta' tqassim tal-ħażna kollha ta' l-assi finanzjarji bħala ishma) sabiex tkun allinjata mal-karti tal-bilanċ ta' l-intrapriżi privati fis-settur. Dan jikkonċerna wkoll l-isforzi biex ikunu limitati kemm jista' jkun id-differenzi bejn il-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati u dawk maħruġa b'sejħa għall-offerti, fost l-oħrajn, permezz tal-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali.

| (330) | Il-Kumissjoni tinnota wkoll li l-Amministrazzjoni tat-Toroq wettqet numru ta' miżuri sabiex tiffaċilta d-dħul ta' parteċipanti ġodda fis-suq. Sabiex jitnaqqsu l-barrieri possibbli għad-dħul fis-suq li setgħu ġew ikkawżati, pereżempju, mill-komplessità tad-dokumenti tas-sejħa għall-offerti, l-Amministrazzjoni tat-Toroq għamlet arranġamenti biex il-kuntratturi jingħataw spjegazzjonijiet u informazzjoni u ppreparat il-programmi ta' akkwist u r-regoli tat-tfigħ ta' l-offerti billi involviet sakemm kien possibbli lill-partijiet interessati kollha. L-istrateġija ta' akkwist ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq ġiet ippreparata billi tqiesu l-opinjonijiet ta' l-atturi fis-settur dwar, eż., kemm għandhom ikunu kbar il-kuntratti ta' manutenzjoni. Il-ħlasijiet ta' l-offerti li nħarġu (€5 000 għal kull offerta) rigward l-offerti li jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi stabbiliti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq wasslu wkoll għad-dħul ta' parteċipanti ġodda fis-suq (72). |
| --- | --- |

(330)

Il-Kumissjoni tinnota wkoll li l-Amministrazzjoni tat-Toroq wettqet numru ta' miżuri sabiex tiffaċilta d-dħul ta' parteċipanti ġodda fis-suq. Sabiex jitnaqqsu l-barrieri possibbli għad-dħul fis-suq li setgħu ġew ikkawżati, pereżempju, mill-komplessità tad-dokumenti tas-sejħa għall-offerti, l-Amministrazzjoni tat-Toroq għamlet arranġamenti biex il-kuntratturi jingħataw spjegazzjonijiet u informazzjoni u ppreparat il-programmi ta' akkwist u r-regoli tat-tfigħ ta' l-offerti billi involviet sakemm kien possibbli lill-partijiet interessati kollha. L-istrateġija ta' akkwist ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq ġiet ippreparata billi tqiesu l-opinjonijiet ta' l-atturi fis-settur dwar, eż., kemm għandhom ikunu kbar il-kuntratti ta' manutenzjoni. Il-ħlasijiet ta' l-offerti li nħarġu (€5 000 għal kull offerta) rigward l-offerti li jissodisfaw ir-rekwiżiti minimi stabbiliti mill-Amministrazzjoni tat-Toroq wasslu wkoll għad-dħul ta' parteċipanti ġodda fis-suq (72).

| (331) | Fl-2006, il-Ministeru tal-Kummerċ u ta' l-Industrija imblokka n-negozjati ta' Tieliikelaitos ma' diversi bliet dwar l-istabbiliment ta' intrapriżi konġunti li kellhom jikkombinaw l-unitajiet ta' servizz tekniku ta' l-ibliet ma' l-unitajiet ta' servizz lokali ta' Tieliikelaitos. Il-Ministeru ħtieġ li l-ibliet li xtaqu jistabbilixxu l-intrapriżi konġunti ppjanati jagħżlu l-imsieħeb tagħhom permezz ta' sejħa għall-offerti kompetittiva u miftuħa (73). |
| --- | --- |

(331)

Fl-2006, il-Ministeru tal-Kummerċ u ta' l-Industrija imblokka n-negozjati ta' Tieliikelaitos ma' diversi bliet dwar l-istabbiliment ta' intrapriżi konġunti li kellhom jikkombinaw l-unitajiet ta' servizz tekniku ta' l-ibliet ma' l-unitajiet ta' servizz lokali ta' Tieliikelaitos. Il-Ministeru ħtieġ li l-ibliet li xtaqu jistabbilixxu l-intrapriżi konġunti ppjanati jagħżlu l-imsieħeb tagħhom permezz ta' sejħa għall-offerti kompetittiva u miftuħa (73).

| (332) | Il-Kummissjoni qed tiċħad l-allegazzjoni li għamlu l-entitajiet li għamlu l-ilment, jiġifieri li Tieliikelaitos kienet tkun qed tuża prattiki ta' pprezzar predatorju matul il-perjodu tranżitorju jew fl-2005. L-informazzjoni pprovduta mill-awtoritajiet Finlandiżi turi li Tieliikelaitos kellha marġnijiet pożittivi mill-kuntratti li nħarġu b'sejħa għall-oferti li daħlet għalihom. Fil-fatt, il-Kummissjoni tinnota li l-livell tal-profitt ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien jikkorrispondi għall-medja tal-kompetituri tiegħu kieku ma kelliex l-ispejjeż addizzjonali mhux ikkumpensati (EUR 65 miljun – ara t-Taqsima 7.1.2) li jirriżultaw mill-wirt tar-reġim preċedenti. |
| --- | --- |

(332)

Il-Kummissjoni qed tiċħad l-allegazzjoni li għamlu l-entitajiet li għamlu l-ilment, jiġifieri li Tieliikelaitos kienet tkun qed tuża prattiki ta' pprezzar predatorju matul il-perjodu tranżitorju jew fl-2005. L-informazzjoni pprovduta mill-awtoritajiet Finlandiżi turi li Tieliikelaitos kellha marġnijiet pożittivi mill-kuntratti li nħarġu b'sejħa għall-oferti li daħlet għalihom. Fil-fatt, il-Kummissjoni tinnota li l-livell tal-profitt ta' Tieliikelaitos matul il-perjodu tranżitorju kien jikkorrispondi għall-medja tal-kompetituri tiegħu kieku ma kelliex l-ispejjeż addizzjonali mhux ikkumpensati (EUR 65 miljun – ara t-Taqsima 7.1.2) li jirriżultaw mill-wirt tar-reġim preċedenti.

| (333) | Fid-dawl ta' dak li ngħad aktar ‘il fuq, il-Kummissjoni tikkonkludi li, kollox ma' kollox, il-miżuri ta' l-għajnuna l-ġdida eżaminati, li kienu ta' natura tranżitorja peress li kienu konnessi mal-perjodu tranżitorju, huma kompatibbli mas-suq komuni, peress li huma meħtieġa u proporzjonati għal għan ta' interess komuni u ma jgħawwġux il-kummerċ u l-kompetizzjoni sa punt li jmur kontra l-interess komuni. |
| --- | --- |

(333)

Fid-dawl ta' dak li ngħad aktar ‘il fuq, il-Kummissjoni tikkonkludi li, kollox ma' kollox, il-miżuri ta' l-għajnuna l-ġdida eżaminati, li kienu ta' natura tranżitorja peress li kienu konnessi mal-perjodu tranżitorju, huma kompatibbli mas-suq komuni, peress li huma meħtieġa u proporzjonati għal għan ta' interess komuni u ma jgħawwġux il-kummerċ u l-kompetizzjoni sa punt li jmur kontra l-interess komuni.

| (334) | Din il-konklużjoni hija konformi mal-prattika deċiżjonali tal-Kummissjoni, prinċipalment fil-kawżi OTE
   (74) u EDF
   (75). |
| --- | --- |

(334)

Din il-konklużjoni hija konformi mal-prattika deċiżjonali tal-Kummissjoni, prinċipalment fil-kawżi OTE
   (74) u EDF
   (75).

| (335) | F'EDF, il-Kummissjoni ddikjarat kompatibbli miżura li permezz tagħha l-Istat Franċiż ħeles lil intrapriżi fis-setturi ta' l-elettriku u tal-gass Franċiżi mill-ħlas ta' wħud mid-drittijiet speċifiċi tal-pensjoni li l-impjegati kienu kisbu fl-imgħoddi, fi żmien meta l-kumpaniji kienu qed joperaw taħt monopolju legali. Il-Kummissjoni qieset li f'dak iż-żmien il-kumpaniji kienu mħarsa minn kwalunkwe kompetizzjoni fi ħdan l-industrija, u b'hekk setgħu jitgħabbew bi drittijiet tal-pensjonijiet akbar mingħajr ma jbatu l-ebda żvantaġġ ekonomiku sinifikanti. Il-Kummissjoni rrikkonoxxiet li dawn “ir-responsabbiltajiet imgħoddija” kienu jirrappreżentaw diffikultà sinifikanti għal dawn l-intrapriżi, ladarba kienu qed joperaw f'kompetizzjoni ma' intrapriżi oħrajn ta' l-elettriku jew tal-gass li ma kellhomx jitgħabbew bi spejjeż simili mill-imgħoddi (il-paragrafu 143 tad-Deċiżjoni). Il-Kummissjoni qieset l-għajnuna mogħtija “bil-għan ta' tali organizzazzjoni settorjali mill-ġdid” bħala meħtieġa u proporzjonata għaliex l-aspetti l-oħra tar-riforma settorjali ma kienu jinvolvu l-ebda għajnuna mill-Istat (il-paragrafu 146 tad-Deċiżjoni.). F'dan il-każ, b'mod simili, l-istaff żejjed li tgħabbiet bih Tieliikelaitos intwiret mill-perjodu ta' qabel il-liberalizzazzjoni; il-miżuri kkontribwew biex jitaffa dak il-piż b'mod proporzjonat u sabiex Tieliikelaitos tkun tista' tipparteċipa b'mod sħiħ fil-proċess kompetittiv u b'hekk tieħu sehem fl-organizzazzjoni mill-ġdid tas-settur tas-servizzi tat-toroq. |
| --- | --- |

(335)

F'EDF, il-Kummissjoni ddikjarat kompatibbli miżura li permezz tagħha l-Istat Franċiż ħeles lil intrapriżi fis-setturi ta' l-elettriku u tal-gass Franċiżi mill-ħlas ta' wħud mid-drittijiet speċifiċi tal-pensjoni li l-impjegati kienu kisbu fl-imgħoddi, fi żmien meta l-kumpaniji kienu qed joperaw taħt monopolju legali. Il-Kummissjoni qieset li f'dak iż-żmien il-kumpaniji kienu mħarsa minn kwalunkwe kompetizzjoni fi ħdan l-industrija, u b'hekk setgħu jitgħabbew bi drittijiet tal-pensjonijiet akbar mingħajr ma jbatu l-ebda żvantaġġ ekonomiku sinifikanti. Il-Kummissjoni rrikkonoxxiet li dawn “ir-responsabbiltajiet imgħoddija” kienu jirrappreżentaw diffikultà sinifikanti għal dawn l-intrapriżi, ladarba kienu qed joperaw f'kompetizzjoni ma' intrapriżi oħrajn ta' l-elettriku jew tal-gass li ma kellhomx jitgħabbew bi spejjeż simili mill-imgħoddi (il-paragrafu 143 tad-Deċiżjoni). Il-Kummissjoni qieset l-għajnuna mogħtija “bil-għan ta' tali organizzazzjoni settorjali mill-ġdid” bħala meħtieġa u proporzjonata għaliex l-aspetti l-oħra tar-riforma settorjali ma kienu jinvolvu l-ebda għajnuna mill-Istat (il-paragrafu 146 tad-Deċiżjoni.). F'dan il-każ, b'mod simili, l-istaff żejjed li tgħabbiet bih Tieliikelaitos intwiret mill-perjodu ta' qabel il-liberalizzazzjoni; il-miżuri kkontribwew biex jitaffa dak il-piż b'mod proporzjonat u sabiex Tieliikelaitos tkun tista' tipparteċipa b'mod sħiħ fil-proċess kompetittiv u b'hekk tieħu sehem fl-organizzazzjoni mill-ġdid tas-settur tas-servizzi tat-toroq.

| (336) | F'OTE, fejn il-Kummissjoni rreferiet b'mod espliċitu għad-deċiżjoni EDF
   (76), il-Kummissjoni vvalutat il-kontribuzzjoni tal-Gvern Grieg għall-iskema ta' rtirar bikri volontarju ta' l-Operatur Elleniku tat-Telekomunikazzjonijiet (OTE). Minħabba l-istatus ta' impjieg permanenti ta' l-imjiegati ta' l-OTE, li intiret miż-żmien meta l-OTE kellha pożizzjoni ta' monopolju, l-OTE ma setax unilaterlalment jissensja lill-persunal, imma kellu jirrikorri għal offerti ta' tmiem l-impjieg volonatarju. Sabiex jagħmel tali offerti attraenti, l-OTE kellu joffri lill-impjegati tiegħu termini u kundizzjonijiet ta' tmiem l-impjieg volontarju li jirriflettu l-istatus permanenti ta' dawn ta' l-aħħar, li, min-naħa tagħhom, wasslu għal aktar spejjeż għall-OTE mill-ispejjeż ta' skemi komparabbli ta' rtirar bikri offruti minn kumpaniji oħra skond liġijiet u regolamenti tax-xogħol ġenerali. Il-Kummissjoni vverifikat li l-miżura rispettiva ta' l-għajnuna kienet se tikkumpensa l-ispejjeż straordinarji kkważati mill-iżvantaġġi strutturali li jirriżultaw mill-pożizzjoni preċedenti ta' l-OTE bħala monopolju proprjetà ta' l-Istat biss b'mod parzjali, u li dak il-piż ma kienx assoċċjat ma' vantaġġi direttament relatati ma' l-istatus preċedenti tiegħu li jtaffuh. Il-Kummissjoni vvalutat ukoll jekk is-suq rilevanti kienx għalkollox liberalizzat fis-sens li kien jeżisti qafas legali jew regolatorju xieraq u kkonkludiet li l-miżura ta' l-għajnuna kienet kompatibbli ma' l-Artikolu 87(3) tat-Trattat KE. F'dan il-każ, il-kumpens totali miksub minn Tieliikelaitos ma jmurx lilhinn mill-piż li ġej minn staff żejjed, li mhux ikkumpensat permezz ta' vantaġġ ieħor, u l-iżvilupp tas-suq jiġbdu l-attenzjoni għal żvilupp ta' kompetizzjoni effettiva fis-suq rilevanti. |
| --- | --- |

(336)

F'OTE, fejn il-Kummissjoni rreferiet b'mod espliċitu għad-deċiżjoni EDF
   (76), il-Kummissjoni vvalutat il-kontribuzzjoni tal-Gvern Grieg għall-iskema ta' rtirar bikri volontarju ta' l-Operatur Elleniku tat-Telekomunikazzjonijiet (OTE). Minħabba l-istatus ta' impjieg permanenti ta' l-imjiegati ta' l-OTE, li intiret miż-żmien meta l-OTE kellha pożizzjoni ta' monopolju, l-OTE ma setax unilaterlalment jissensja lill-persunal, imma kellu jirrikorri għal offerti ta' tmiem l-impjieg volonatarju. Sabiex jagħmel tali offerti attraenti, l-OTE kellu joffri lill-impjegati tiegħu termini u kundizzjonijiet ta' tmiem l-impjieg volontarju li jirriflettu l-istatus permanenti ta' dawn ta' l-aħħar, li, min-naħa tagħhom, wasslu għal aktar spejjeż għall-OTE mill-ispejjeż ta' skemi komparabbli ta' rtirar bikri offruti minn kumpaniji oħra skond liġijiet u regolamenti tax-xogħol ġenerali. Il-Kummissjoni vverifikat li l-miżura rispettiva ta' l-għajnuna kienet se tikkumpensa l-ispejjeż straordinarji kkważati mill-iżvantaġġi strutturali li jirriżultaw mill-pożizzjoni preċedenti ta' l-OTE bħala monopolju proprjetà ta' l-Istat biss b'mod parzjali, u li dak il-piż ma kienx assoċċjat ma' vantaġġi direttament relatati ma' l-istatus preċedenti tiegħu li jtaffuh. Il-Kummissjoni vvalutat ukoll jekk is-suq rilevanti kienx għalkollox liberalizzat fis-sens li kien jeżisti qafas legali jew regolatorju xieraq u kkonkludiet li l-miżura ta' l-għajnuna kienet kompatibbli ma' l-Artikolu 87(3) tat-Trattat KE. F'dan il-każ, il-kumpens totali miksub minn Tieliikelaitos ma jmurx lilhinn mill-piż li ġej minn staff żejjed, li mhux ikkumpensat permezz ta' vantaġġ ieħor, u l-iżvilupp tas-suq jiġbdu l-attenzjoni għal żvilupp ta' kompetizzjoni effettiva fis-suq rilevanti.

8.   KONKLUŻJONI

| (337) | Fid-dawl tal-konsiderazzjonijiet t'aktar ‘il fuq, il-Kummissjoni tqis li l-għajnuna pprovduta matul il-perjodu tranżitorju (2001-2004) lil Tieliikelaitos hija kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE. Fl-istess ħin, il-Kummissjoni tqis li l-kontinwazzjoni ta' l-eżenzjonijiet mill-applikazzjoni tal-liġi normali dwar il-fallimenti u tar-regoli normali dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji mhumiex iġġustifikati u li tali derogi għaldaqstant għandhom jiġu aboliti. |
| --- | --- |

(337)

Fid-dawl tal-konsiderazzjonijiet t'aktar ‘il fuq, il-Kummissjoni tqis li l-għajnuna pprovduta matul il-perjodu tranżitorju (2001-2004) lil Tieliikelaitos hija kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) tat-Trattat KE. Fl-istess ħin, il-Kummissjoni tqis li l-kontinwazzjoni ta' l-eżenzjonijiet mill-applikazzjoni tal-liġi normali dwar il-fallimenti u tar-regoli normali dwar it-taxxa fuq id-dħul tal-kumpaniji mhumiex iġġustifikati u li tali derogi għaldaqstant għandhom jiġu aboliti.

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

L-għajnuna mill-Istat ipprovduta lil Tieliikelaitos fuq bażi tranżitorja u li tikkonsisti mill-miżuri li ġejjin:

| — | kreditu preferenzjali ta' l-Istat li jlaħħaq l-ammont ta' EUR 41,44 miljun mogħti fi żmien it-trasformazzjoni ta' l-intrapriża mill-parti tal-produzzjoni tas-Servizzi tat-Toroq fl-Intrapriża ta' l-Istat |
| --- | --- |

—

kreditu preferenzjali ta' l-Istat li jlaħħaq l-ammont ta' EUR 41,44 miljun mogħti fi żmien it-trasformazzjoni ta' l-intrapriża mill-parti tal-produzzjoni tas-Servizzi tat-Toroq fl-Intrapriża ta' l-Istat

| — | għajnuna li tammonta għal EUR 9,5 miljuni pprovduti permezz ta' kuntratti nnegozjati għal kuntratti ta' servizzi/xogħlijiet rigward it-toroq ta' l-Istat matul il-perjodu 2001-2004 |
| --- | --- |

—

għajnuna li tammonta għal EUR 9,5 miljuni pprovduti permezz ta' kuntratti nnegozjati għal kuntratti ta' servizzi/xogħlijiet rigward it-toroq ta' l-Istat matul il-perjodu 2001-2004

| — | għajnuna pprovduta permezz ta' proġetti speċjali tas-servizzi għall-impjieg ta' l-istaff eċċessiv ta' Tieliikelaitos, li kienu ffinanzjati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq li tlaħħaq il-livell ta' EUR 68 miljun |
| --- | --- |

—

għajnuna pprovduta permezz ta' proġetti speċjali tas-servizzi għall-impjieg ta' l-istaff eċċessiv ta' Tieliikelaitos, li kienu ffinanzjati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq li tlaħħaq il-livell ta' EUR 68 miljun

| — | miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff iffinanzjati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq li jlaħħqu l-ammont ta' EUR 20,1 miljun (miżuri li jgħinu lill-impjegati jsibu impjiegi ġodda, jiffinanzjaw edukazzjoni supplimentari u taħriġ mill-ġdid u jappoġġjaw pensjonijiet għal irtirar bikri) |
| --- | --- |

—

miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff iffinanzjati mill-Amministrazzjoni tat-Toroq li jlaħħqu l-ammont ta' EUR 20,1 miljun (miżuri li jgħinu lill-impjegati jsibu impjiegi ġodda, jiffinanzjaw edukazzjoni supplimentari u taħriġ mill-ġdid u jappoġġjaw pensjonijiet għal irtirar bikri)

| — | għajnuna possibbli relatata mas-siti ta' l-art u taż-żrar imqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos |
| --- | --- |

—

għajnuna possibbli relatata mas-siti ta' l-art u taż-żrar imqiegħda għad-dispożizzjoni ta' Tieliikelaitos

hija kompatibbli mas-suq komuni fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)(c) KE.

Artikolu 2

Il-miżuri ta' l-għajnuna eżistenti għall-benefiċċju ta' Tieliikelaitos li jikkonsistu fl-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-falliment, l-inapplikabbiltà tat-taxxa normali fuq id-dħul tal-kumpaniji u l-miżura ta' l-għajnuna fiskali relatata max-xiri ta' l-artijiet minn Tieliikelaitos mhumiex kompatibbli mas-suq komuni. Dawk il-miżuri ta' l-għajnuna eżistenti li għadhom fis-seħħ (l-inapplikabbiltà tal-leġiżlazzjoni dwar il-fallimenti u l-inapplikabbiltà tat-taxxa normali fuq id-dħul tal-kumpaniji) iridu jiġu revokati sa mhux aktar tard mill-1 ta' Marzu 2008 skond l-impenn li ħadu l-awtoritajiet Finlandiżi.

Artikolu 3

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Finlandja.

Ir-Repubblika tal-Finlandja għandha tinforma lill-Kummissjoni, fi żmien xahrejn wara n-notifika ta' din id-deċiżjoni, bil-miżuri li diġà ħadet u dawk ippjanati sabiex tkun konformi magħha.

Magħmula fi Brussell, 11 ta' Diċembru 2007

Għall-Kummissjoni

Jacques BARROT

Viċi President

---

(1)  ĠU C 274, 10.11.2006, p. 2.

1

(2)  L-Att 1185/2002 adottat fl-20 ta' Diċembru 2002.

2

(3)  Is-Servizz tat-Toroq kien diviż internament f‘żewġ partijiet: l-Amministrazzjoni tat-Toroq u l-Produzzjoni tat-Toroq, b‘ta' l-aħħar tieħu ħsieb id-disinn, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tat-toroq.

3

(4)  Is-servizz li llum qed jiġi offrut permezz ta' 84 kuntratt reġjonali li jkopru l-Finlandja kollha.

4

(5)  L-Att 569/2000 adottat fis-16 ta' Ġunju 2000 (emendat bl-Att 1081/2003 adottat fil-15 ta' Diċembru 2003).

5

(6)  Id-Digriet 660/2000 adottat fid-29 ta' Ġunju 2000.

6

(7)  EV 84/2000 vp.

7

(8)  L-Att 1080/1991 adottat fit-22 ta' Lulju 1991.

8

(9)  L-abbozz ta' liġi tal-Gvern 25/2000 fejn il-proposti għall-Att li jirregola lil Tieliikelaitos u l-Att li jirregola l-Amministrazzjoni tat-Toroq tressqu quddiem il-Parlament.

9

Tieliikelaitos

(10)  Il-Grupp ta' Ħidma kien jinkludi r-rappreżentanti ta' l-Amministrazzjoni tat-Toroq, tal-kuntratturi privati ta' xogħlijiet l-art, ta' l-Awtorità tal-Kompetizzjoni u tal-Kunsill tal-Kompetizzjoni.

10

(11)  Meta jitqies il-mod li bih issir il-formazzjoni ta' prezz innegozjat, għalissa huwa aktar baxx milli kieku kien ikun il-prezz tas-suq (il-prezz tal-ftehim għas-sena preċedenti huwa l-punt ta' tluq biex ikun iddeterminat il-prezz innegozjat; imbagħad jiġi aġġustat billi jitqiesu l-bidliet fil-livell ta' l-ispejjeż u fil-kontenut u fil-kwalità tas-servizz).

11

(12)  It-Taqsima 5 ta' l-Att dwar l-Intrapriżi ta' l-Istat – l-Att 1185/2002 adottat fl-20 ta' Diċembru 2002.

12

(13)  L-Att 1988/449 adottat fl-20 ta' Mejju 1988 (emendat l-aħħar mill-Att 2001/1110 adottat fit-30 ta' Novembru 2001).

13

(14)  Id-Digriet 20/2003 kif emendat mid-Digriet 25/2005.

14

(15)  L-Att 1992/1535 adottat fit-30 ta' Diċembru 1992.

15

(16)  L-Att 1535/1992.

16

(17)  Fis-sottomissjoni tagħhom tat-22 ta' Ġunju 2006, l-entitajiet li għamlu l-ilment jirreferu għal EUR 15-il miljun, imma mis-sottomissjonijiet preċedenti tagħhom u mid-data pprovduta mill-awtoritajiet Finlandiżi jidher li l-ammont ġust huwa ta' FIM 15-il miljun.

17

(18)  Ara t-Taqsima 2.4.3.

18

(19)  Il-kuntratti “plan-and-implement” huma kuntratti fejn is-servizzi ta' disinn u x-xogħlijiet ta' kostruzzjoni jiġu akkwistati bħala pakkett wieħed.

19

(20)  L-Att 120/2004 adottat fl-20 ta' Frar 2004 (emendat l-aħħar mill-Att 709/2007 adottat fil-15 ta' Ġunju 2007).

20

(21)  Sors: Bloomberg.

21

(22)  Il-Komunikazzjoni tal-Kummissjoni dwar elementi ta' għajnuna Statali dwar bejgħ ta‘art u bini ta‘awtoritajiet pubbliċi, ĠU C 209, l-1 ta' Lulju 1997, paragrafu 2.

22

(23)  Reviżjoni ‘l isfel minn EUR 21,5 miljun għal EUR 19-il miljun.

23

(24)  Id-differenza fil-marġnijiet li baqa‘ wara l-proċedura ta' aġġustament tan-nefqa annwali.

24

(25)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Prim‘Istanza tas-16 ta' Marzu 2004 fil-Kawża T-157/01, Danske Busvognmaend vs Il-Kummissjoni.

25

Danske Busvognmaend vs Il-Kummissjoni

(26)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-Komunitajiet Ewropej fil-Kawża C-280/00, Altmark Trans, sentenza ta' l-24 ta' Lulju 2003.

26

Altmark Trans

(27)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-Komunitajiet Ewropej fil-Kawża C-251/97, Franza vs Il-Kummissjoni, sentenza tal-5 ta' Ottubru 1999.

27

Franza vs Il-Kummissjoni

(28)  Fost l-oħrajn, il-Finlandja qed tirreferi għall-Kawżi Maqgħuda C-72/91 u C-73/91, Sloman Neptun Schiffarts AG vs Seebetriebsrat Bodo Ziesemer, sentenza tas-17 ta' Marzu 1993.

28

Sloman Neptun Schiffarts AG vs Seebetriebsrat Bodo Ziesemer,

(29)  L-Att kien adottat fit-30 ta' Diċembru 1992.

29

(30)  L-Att 728/2004.

30

(31)  L-Atti 1240/1988 u 1043/1974.

31

(32)  B'din l-istruttura ta' l-ispejjeż, il-bejgħ annwali ta' EUR 3 miljuni jħalli marġni operattiv ta' EUR 0,4 miljun.

32

(33)  Jinkludu stima ta' spejjeż mhux ikkumpensati ta' l-arranġamenti għall-persunal sabiex jitnaqqsu l-problema ta' l-istaff żejjed u d-daqs tal-piż minħabba persunal żejjed kif ukoll id-dħul mitluf (EUR 1,6 miljun) minħabba restrizzjonijiet imposti fuq il-kummerċ fl-aggregati minerali.

33

(34)  Manutenzjoni fix-Xitwa, manutenzjoni ta' l-ambjent tat-traffiku, manutenzjoni tat-toroq biż-żrar, eċċ.

34

(35)  Miżuri kontra ż-żliq, tneħħija tas-silġ mit-toroq, invellar tat-toroq, tneħħija ta' bank tas-silġ u tindif tas-sinjali tat-traffiku.

35

(36)  Manutenzjoni tas-sinjali tat-traffiku, ta' l-immarkar tat-toroq, eċċ.

36

(37)  Il-kumpaniji b'fatturat ferm ogħla milli għandha Tieliikelaitos.

37

Tieliikelaitos

(38)  It-XXX Rapport dwar il-Politika ta' Kompetizzjoni (2000), p. 128; Il-Kunsill Ewropew ta' Liżbona, it-23 u l-24 ta' Marzu 2000, Il-Konklużjonijiet tal-Presidenza, SN 100/00; Komunikazzjoni lill-Kunsill Ewropew tar-Rebbiegħa, COM(2005) 24, p. 21, Brussell, it-2 ta' Frar 2005; Green Paper dwar Servizzi ta' Interess Ġenerali, COM(2003) 270 finali, paragrafu 5, Brussell, il-21 ta' Mejju 2003.

38

(39)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja ta' l-24 ta' Lulju 2003 fil-Kawża C-280/00 (Talba għal deċiżjoni preliminari miill-Bundesverwaltungsgericht): Altmark Trans GmbH, Regierungspräsidium Magdeburg vs Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH) [2003] ECR I-7747.

39

(40)  L-obbligi li ġejjin mill-Att li jirregola lil Tieliikelaitos u l-Att dwar is-Setgħat ta' Emerġenza.

40

Tieliikelaitos

(41)  Ara d-Deċiżjoni tal-Kummissjoni tat-28 ta' Novembru 2005 dwar l-applikazzjoni ta' l-Artikolu 86(2) tat-Trattat KE għall-għajnuna mill-Istat fil-forma ta' kumpens għal servizz pubbliku mogħti lil ċerti intrapriżi fdati bl-operat ta' servizzi ta' interess ekonomiku ġenerali C(2005)2673, ĠU L 312, 29.11.2005, p. 67-73, fil-premessa 7.

41

(42)  Mill-informazzjoni pprovduta mill-awtoritajiet Finlandiżi, jidher li wara tmiem il-perjodu tranżitorju, il-preparazzjonijiet ta' emerġenza fil-livelli tal-grupp ta' servizz u tal-kwartieri ġenerali kif ukoll il-miżuri ta' taħriġ jeħtieġu n-nefqa annwali ta' EUR 0,5 miljun, inklużi l-ispejjeż inċidentali kollha. Meta jitqies il-valur tal-fatturat annwali ta' Tieliikelaitos, din is-somma ma tidhirx li hija eċċessiva.

42

Tieliikelaitos

(43)  Il-Kawża 173/73 L-Italja vs Il-Kummissjoni [1974] ECR 709, paragrafu 26. Il-Kawża C-387/92 Banco Exterior de España [1994] ECR I-877, paragrafi 12 u 13; u l-Kawża C-280/00 Altmark Trans u Regierungs presidium Magdeburg [2003] ECR I-000, paragrafu 84 u l-ġurisprudenza ċċitata hemmhekk.

43

L-Italja

Il-Kummissjoni

Banco Exterior de España

Altmark Trans u Regierungs presidium Magdeburg

(44)  Ara, eż., il-punt 42 tal-Komunikazzjoni tal-Kummissjoni lill-Istati Membri – L-applikazzjoni ta' l-Artikoli 92 u 93 tat-Trattat KEE u ta' l-Artikolu 5 tad-Direttiva tal-Kummissjoni 80/723/KEE għall-intrapriżi pubbliċi fis-settur tal-manifattura, ĠU C 307 tat-13.11.1993, p. 3). Ara wkoll il-punt 76 tas-Sentenza tal-Qorti tal-Prim‘Istanza tat-30 ta' April 1998 fil-Kawża T-16/96 – Cityflyer Express Ltd vs Il-Kummissjoni tal-Komunitajiet Ewropej.

44

(45)  Id-data mis-sottomissjoni fil-31.5.2006 ta' l-awtoritajiet Finlandiżi.

45

(46)  L-avviż tal-Kummissjoni dwar ir-rati ta' l-imgħax ta' rkupru ta' l-għajnuna mill-Istat u r-rati ta' referenza/skont kurrenti għall-15-il Stat Membru applikabbli mill-1 ta' Jannar 2005 u r-rati ta' l-imgħax ta' rkupru u r-rati ta' referenza/skont storiċi applikabbli mill-1 ta' Awwissu 1997 – Ippubblikat skond l-Artikolu 10 tar-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 794/2004 tal-21 ta' April 2004 (ĠU L 140, 30.4.2004, p. 1) u l-Avviż tal-Kummissjoni fuq il-metodu tat-twaqqif tar-referenza u r-rati ta' skont (ĠU C 273, 9.9.1997, p. 3) Il-Ġurnal Uffiċċjali C 088, 12/04/2005 p. 0005 – 0005.

46

(47)  Id-data miksuba mis-sottomissjoni fil-31.5.2006 ta' l-awtoritajiet Finlandiżi.

47

(48)  L-ispiża ta' l-istaff eċċessiv li ma kienx impjegat fi proġetti speċjali tas-servizzi kienet ikkumpensata permezz tad-differenza fil-marġnijiet tal-kuntratti nnegozjati meta pparagunati mal-marġnijiet tal-kuntratti maħruġa b‘sejħa għall-offerti.

48

(49)  Inqas minn sena.

49

(50)  Is-sentenza Combus, paragrafu 57.

50

Combus

(51)  Il-Kawża 173/73, L-Italja vs Il-Kummissjoni, [1974] ECR 709, paragrafu 13; il-Kawża C-310/85, Deufil, [1987] ECR 901, paragrafu 8; il-Kawża C-241/94, Franza vs Il-Kummissjoni, [1996] ECR I-4551, paragrafu 20.

51

(52)  Il-Kawża C-387/92, Banco Exterior, [1994] ECR I-877, paragrafu 13; il-Kawża C-241/94, Franza vs Il-Kummissjoni, [1996] ECR I-4551, paragrafu 34.

52

(53)  Il-Kawża C-5/01, Il-Belġju vs Il-Kummissjoni, [2002] ECR I-1191, paragrafu 39.

53

(54)  Il-Kawża 30/59, Gezamenlijke Steenkolenmijnen, [1961] ECR p. 3, 29-30; il-Kawża C-173/73, L-Italja vs Il-Kummissjoni, [1974] ECR 709, paragrafi 12-13; Kawża C-241/94, Franza vs Il-Kummissjoni, [1996] ECR I-4551, paragrafi 29, 35. il-Kawża C-251/97, Franza vs Il-Kummissjoni, [1999] ECR I-6639, paragrafi 40, 46-47. Ara wkoll il-Kawża T-109/01, Fleuren Compost, [2004] ECR II-127, paragrafu 54.

54

(55)  Il-kumpaniji prinċipali ta' l-UE li huma attivi fis-suq Finlandiżi jissemmew matul it-test kollu tad-deċiżjoni.

55

(56)  Il-Ġurnal Uffiċjali C 71, 11.3.2000, paġni 14–18.

56

(57)  Ara d-deċiżjoni sabiex jingħta bidu għall-proċedura, paragrafu 103.

57

(58)  Tieliikelaitos u l-predeċessur tagħha – is-Servizzi tat-Toroq.

58

Tieliikelaitos

(59)  L-Intrapriżi ta' l-Istat, li joperaw primarjament sabiex jissodisfaw il-ħtiġiet ta' istituzzjonijiet oħrajn ta' l-Istat, ma jħallsux it-taxxa.

59

(60)  Ara l-paragrafu 317 tal-Kawżi Maqgħuda T-228/99 u T-233/99 Westdeutsche Landesbank Girozentrale u Land Nordrhein-Westfalen vs Il-Kummissjoni [2003] ECR II-00435. Ara wkoll il-paragrafu 97 tad-deċiżjoni tal-Kummissjoni tas-16 ta' Diċembru 2003 relatata ma‘ EDF (ĠU L 49, 22.2.2005, p. 9) kif ukoll id-deċiżjoni tal-Kummissjoni tad-19 ta' Mejju 2004 dwar il-miżuri implimentati mid-Danimarka għal TV2/Danmark (ĠU L 85, 23.3.2006, p. 1)

60

Westdeutsche Landesbank Girozentrale u Land Nordrhein-Westfalen vs Il-Kummissjoni

(61)  Is-Sentenza tal-Qorti tal-Ġustizzja tal-21 ta' Marzu 1991 fil-Kawża C-305/89, Ir-Repubblika Taljana vs Il-Kummissjoni, [1991] ECR I-01603.

61

[1991] ECR I-01603

(62)  ĠU C 297, 29.11.05, pp. 4–7.

62

(63)  Ara d-Deċiżjoni dwar l-għajnuna mill-Istat mogħtija minn Franza lil EDF u lill-industriji ta' l-elettriku u tal-gass (ĠU L 49, 22.2.2005, p. 9). Ara wkoll E8/2005 ix-xandar pubbliku nazzjonali Spanjol RTVE (ĠU C 239, 4.10.2006, p. 17) E50/2001 – Garantie accordée par CDC à sa filiale CDC Ixis (ĠU C 154, 2.7.2003, p. 13); E10/2000 – Il-garanziji ta' l-Istat għall-banek pubbliċi fil-Ġermanja (Anstaltslast und Gewährträgerhaftung) – ĠU C 150, 22.6.2002, p. 7)

63

Garantie accordée par CDC à sa filiale CDC Ixis

(64)  Ara t-Taqsima 5.10.

64

(65)  Il-paragrafu 80 tas-sottomissjoni ta' Ġunju 2006 ta' l-entitajiet li għamlu l-ilment.

65

(66)  Ara fost l-oħrajn, It-XXX Rapport dwar il-Politika tal-Kompetizzjoni (2000), p. 128; Il-Kunsill Ewropew ta' Liżbona, it-23 u l-24 ta' Marzu 2000, il-Konklużjonijiet tal-Presidenza, SN 100/00; Komunikazzjoni lill-Kunsill Ewropew tar-Rebbiegħa, COM(2005) 24, p. 21, Brussell, it-2 ta' Frar 2005; Green Paper dwar Servizzi ta' Interess Ġenerali, COM(2003) 270 finali, paragrafu 5, Brussell, il-21 ta' Mejju 2003.

66

(67)  Dan jinkludi element ta' għajnuna ta' EUR 7,2 miljuni ta' self preferenzjali, element ta' għajnuna ta' EUR 9,5 miljuni relatat mal-kuntratti nnegozjati, finanzjament ta' EUR 56 miljun ta' l-infiq ta' l-istaff relatat mal-proġetti speċjali tas-servizz u finanzjament ta' EUR 20,1 miljun għall-miżuri ta' aġġustament ta' l-istaff.

67

(68)  Din is-somma tinkludi biss l-ispejjeż addizzjonali relatati ma‘ l-istaff. Rigward id-dħul mitluf minħabba restrizzjonijiet fuq l-użu tar-riżorsi ta' l-art matul il-perjodu tranżitorju, il-Kummissjoni taċċetta biss spejjeż reali; barra minn hekk, f‘dan il-każ partikolari huwa ferm probabbli li l-intrapriża dalwaqt se tirkupra d-dħul mitluf. Dawk li jissejħu l-ispejjeż ta' obbligu ta' servizz pubbliku huma ta' rilevanza biss skond l-Artikolu 86(2) tat-Trattat. Dan kienu jitqiesu biss jekk il-pakkett ta' l-għajnuna kollu ma setax jiġi approvat fuq il-bażi ta' l-Artikolu 87(3)c tat-Trattat.

68

(69)  Ara aktar ‘il fuq, fit-Taqsima 5.5.

69

(70)  Dawn il-figuri huma bbażati fuq id-data mir-rapporti annwali mressqa mill-awtoritajiet Finlandiżi (data mir-rapporti annwali ta' Tieliikelaitos, YIT-Yhtimä Oyj, Lemminkäinen Oyj, Skanska Oy, NCC Finland Oy, Palmberg Group, Oy VR-Rata Ab).

70

Tieliikelaitos

(71)  Id-data ttieħdet mir-rapporti annwali ta' Tieliikelaitos li huma pubblikament disponibbli.

71

Tieliikelaitos

(72)  Ir-rapport tal-Gvern ta' l-2005 lill-Parlament dwar ir-riforma fis-servizzi tat-toroq.

72

(73)  Sors: ir-Rapport Annwali ta' Tieliikelaitos għall-2006.

73

Tieliikelaitos

(74)  Id-deċiżjoni tal-Kummissjoni ta' l-10 ta' Mejju 2007 fil-każ ta' għajnuna mill-Istat nru C 2/2006 (eks N 405/2005), ara http://ec.europa.eu/comm/competition/state_aid/register/ii/

74

(75)  Id-deċiżjoni tal-Kummissjoni tas-16 ta' Diċembru 2003“dwar l-għajnuna mill-Istat mogħtija minn Franza lil EDF u lill-industriji tal-gass u ta' l-elettriku”, ĠU L 49/9, 22.2.2005

75

(76)  Id-deċiżjoni OTE, paragrafu 116.

76

OTE

---

| 10.10.2008 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea | L 270/31 |
| --- | --- | --- | --- |

10.10.2008

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

L 270/31

---

DEĊIŻJONI TAL-KUMMISSJONI

tal-25 ta' Awwissu 2008

dwar ekwivalenzi bejn kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan

(notifikata taħt bid-dokument numru C(2008) 3790)

(Test b'rilevanza ŻEE)

(2008/766/KE)

IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,

Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,

Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 91/439/KEE tad-29 ta' Lulju 1991 dwar liċenzji tas-sewqan (1), u b'mod partikulari l-Artikolu 10 tagħha,

Billi:

| (1) | Id-Direttiva 91/439/KEE tipprovdi li l-liċenzji kollha tas-sewqan maħruġin mill-Istati Membri għandhom ikunu rikonoxxuti b'mod reċiproku, inklużi dawk maħruġin qabel id-data ta' l-applikazzjoni tal-prinċipju ta' rikonoxximent reċiproku. |
| --- | --- |

(1)

Id-Direttiva 91/439/KEE tipprovdi li l-liċenzji kollha tas-sewqan maħruġin mill-Istati Membri għandhom ikunu rikonoxxuti b'mod reċiproku, inklużi dawk maħruġin qabel id-data ta' l-applikazzjoni tal-prinċipju ta' rikonoxximent reċiproku.

| (2) | Il-prinċipju ta' rikonoxximent reċiproku ta' liċenzji tas-sewqan iġib miegħu ir-rikonoxximent sħiħ ta' l-intitolamenti kollha li kienu mogħtija lil detentur ta' liċenzja skond id-dispożizzjonijiet nazzjonali fis-seħħ fiż-żmien relattiv. |
| --- | --- |

(2)

Il-prinċipju ta' rikonoxximent reċiproku ta' liċenzji tas-sewqan iġib miegħu ir-rikonoxximent sħiħ ta' l-intitolamenti kollha li kienu mogħtija lil detentur ta' liċenzja skond id-dispożizzjonijiet nazzjonali fis-seħħ fiż-żmien relattiv.

| (3) | Id-Direttiva 91/439/KEE tipprovdi li l-Istati Membri għandhom jistabbilixxu ekwivalenzi bejn il-kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan maħruġin qabel l-implimentazzjoni ta' dik id-Direttiva u dawk ibbażati fuq il-mudell Komunitarju. Dawk l-ekwivalenzi għandu jkun hemm qbil dwarhom mill-Kummissjoni f'forma li tkun torbot legalment. |
| --- | --- |

(3)

Id-Direttiva 91/439/KEE tipprovdi li l-Istati Membri għandhom jistabbilixxu ekwivalenzi bejn il-kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan maħruġin qabel l-implimentazzjoni ta' dik id-Direttiva u dawk ibbażati fuq il-mudell Komunitarju. Dawk l-ekwivalenzi għandu jkun hemm qbil dwarhom mill-Kummissjoni f'forma li tkun torbot legalment.

| (4) | It-tabelli ta' ekwivalenzi bejn il-kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan stabbiliti bid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2000/275/KE tal-21 ta' Marzu 2000 dwar ekwivalenzi bejn ċerti kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan (2) għandhom ikunu aġġornati, b'mod partikulari biex jitqies it-tkabbir riċenti tal-Komunità. |
| --- | --- |

(4)

It-tabelli ta' ekwivalenzi bejn il-kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan stabbiliti bid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2000/275/KE tal-21 ta' Marzu 2000 dwar ekwivalenzi bejn ċerti kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan (2) għandhom ikunu aġġornati, b'mod partikulari biex jitqies it-tkabbir riċenti tal-Komunità.

| (5) | Id-Deċiżjoni 2000/275/KE għandha, għalhekk, titħassar, |
| --- | --- |

(5)

Id-Deċiżjoni 2000/275/KE għandha, għalhekk, titħassar,

ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:

Artikolu 1

Din id-Deċiżjoni għandha tapplika għal-liċenzji tas-sewqan validi kollha maħruġin mill-Istati Membri u li jinsabu fiċ-ċirkolazzjoni.

Artikolu 2

Tabelli ta' ekwivalenzi bejn kateġoriji ta' liċenzji tas-sewqan, li nħarġu fi Stati Membri qabel l-implimentazzjoni sħiħa tad-Direttiva 91/439/KEE u l-kategoriji armonizzati ta' liċenzji tas-sewqan kif definiti fl-Artikolu 3 tad-Direttiva 91/439/KEE huma stabbiliti fl-Anness I ta' din id-Deċiżjoni.

Artikolu 3

1.   Kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan li nħarġu qabel l-implimentazzjoni tad-Direttiva 91/439/KEE jintitolaw lid-detentur li jsuq vetturi tal-kategoriji korrispondenti kif deskritti fl-Anness I ta' din id-Deċiżjoni mingħajr bdil tal-liċenzja tas-sewqan. Ċerti restrizzjonijiet jistgħu japplikaw u huma dikjarati għall-intitolament rilevanti fl-Anness I ta' din id-Deċiżjoni.

2.   Mal-bdil ta' liċenzja tas-sewqan ma' mudell Komunitarju ta' liċenzja tas-sewqan kif deskritt fl-Anness I u I(a) tad-Direttiva 91/439/KEE, l-intitolamenti ekwivalenti għandhom jingħataw kif deskritt fl-Anness I ta' din id-Deċiżjoni.

3.   Kodiċijiet li jindikaw ir-restrizzjoni ta' intitolamenti korrispondenti huma kodiċijiet Komunitarji armonizzati kif definiti bl-Artikolu 7 tad-Direttiva 91/439/KEE.

4.   Il-prinċipju Komunitarju ta' rikonoxximent reċiproku kif dikjarat fl-Artikolu 1(2) tad-Direttiva 91/439/KEE ma japplikax għal kategoriji nazzjonali ta' liċenzji tas-sewqan.

Artikolu 4

Id-Deċiżjoni 2000/275/KE hija mħassra b'effett mid-data tad-dħul fis-seħħ ta' din id-Deċiżjoni.

Referenzi għad-Deċiżjoni mħassra għandhom jitqiesu bħala referenzi għal din id-Deċiżjoni u għandhom jinqraw skond it-tabella ta' korrelazzjoni ta' l-Anness II.

Artikolu 5

Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri

Magħmul fi Brussell, 25 ta' Awwissu 2008.

Għall-Kummissjoni

Antonio TAJANI

Viċi President tal-Kummissjoni

---

(1)  ĠU L 237, 24.8.1991, p. 1.

1

(2)  ĠU L 91, 12.4.2000, p. 1.

2

---

ANNESS I

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-BELĠJU

Mudell Belġju 1 (B1)

Maħruġ fil-Belġju mill-1.1.1967 sal-31.12.1988

Deskrizzjoni: Il-mudell jidher f'waħda mil-lingwi li ġejjin: Olandiża, Franċiża u Ġermaniża. Jeżistu differenzi dwar kulur u stampar. Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell B1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | A, B, BE |
| B * | A, B, BE |
| C | A, B, BE, C, CE |
| D | A, B, BE, C, CE, D, DE |
| AF | A 51 |
| BF | B 51 |

Kategoriji tal-mudell B1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

A, B, BE

B *

A, B, BE

C

A, B, BE, C, CE

D

A, B, BE, C, CE, D, DE

AF

A 51

BF

B 51

Informazzjoni addizzjonali:

B* għal vetturi ta' kategorija B użati bħala Taxi, għal kiri ta' karrozzi, trasport ta' passiġġieri eċċ. Biex wieħed ikun intitolat isuq vetturi ta' kategorija AF u/jew BF, il-validazzjoni ta' kategorija A u/jew B kienet meħtieġa, kif ukoll ta' kategorija F, kif ukoll l-indikazzjoni tan-numru tal-pjanċa ta' reġistrazzjoni fuq il-liċenzja.

Mudell Belġju 2 (B2)

Maħruġ fil-Belġju mill-1.1.1989 sat-30.9.1998

Deskrizzjoni: Il-mudell jidher f'waħda mil-lingwi li ġejjin: Olandiża, Franċiża u Ġermaniża. Jeżistu differenzi dwar kulur u stampar. Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell B2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| (A3) | ––– |
| A2 | A |
| A1 | A |
| B | B |
| BE | B, BE |
| C | B, C |
| CE | B, BE, C, CE |
| D | B, D |
| DE | B, BE, D, DE |

Kategoriji tal-mudell B2

Kategoriji korrispondenti

(A3)

–––

A2

A

A1

A

B

B

BE

B, BE

C

B, C

CE

B, BE, C, CE

D

B, D

DE

B, BE, D, DE

Mudell Belġju 3 (B 3)

Maħruġ fil-Belġju sa mill-1.1.1998

Deskrizzjoni: Mudell konformi ma' l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlet il-kategorija nazzjonali li ġejja:

A3, G.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-BULGARIJA

Mudell Bulgarija 1 (BG1)

Maħruġ fil-Bulgarija mill-1.12.1999 sat-3.8.2000

Deskrizzjoni: Mudell tal-kartunċin roża ssiġillat li jikkonsisti f'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell BG1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | B, C |
| CE | BE, CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |
| (M) | |

Kategoriji tal-mudell BG1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

B, C

CE

BE, CE

D

D

DE

DE

(T)

–––

(M)

Mudell Bulgarija 2 (BG2)

Maħruġ fil-Bulgarija mill-1.9.2000 sat-30.9.2002

Deskrizzjoni: Mudell tal-kartunċin roża ssiġillat li jikkonsisti f'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell BG2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | B, C |
| CE | BE, CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |
| (M) | |

Kategoriji tal-mudell BG2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

B, C

CE

BE, CE

D

D

DE

DE

(T)

–––

(M)

Mudell Bulgarija 3 (BG3)

Maħruġ fil-Bulgarija sa mill-1.10.2002

Deskrizzjoni: Mudell tal-kartunċin roża ssiġillat li jikkonsisti f'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell BG3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | B, C |
| CE | BE, CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |
| (M) | |

Kategoriji tal-mudell BG3

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

B, C

CE

BE, CE

D

D

DE

DE

(T)

–––

(M)

MUDELLI MAĦRUĠIN FIR-REPUBBLIKA ĊEKA

Mudell Repubblika Ċeka 1 (CZ1)

Maħruġ fiċ-Ċekoslovakkja mill-1.7.1964 sat-30.6.1986

Deskrizzjoni: Liċenzja fi tliet taqsimiet; paġni tal-karta mwaħħlin f'qoxra li tiltewa tal-plastik flessibbli. Roża, il-kulur tal-qoxra jista' jvarja xi ftit. Il-karta għandha disinn ta' xibka ta' sigurtà. Ir-ritratt (35 mm x 45 mm) jitwaħħal fl-ispazju tal-kwadru fil-paġna 1 b'timbru uffiċjali li jinkludi l-isem ta' l-awtorità tal-ħruġ u l-istemma araldika ta' l-istat.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CZ1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (M) | ––– |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell CZ1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(M)

–––

(T)

–––

Mudell Repubblika Ċeka 2 (CZ2)

Maħruġ fiċ-Ċekoslovakkja mill-1.7.1986 sat-30.6.1991

Deskrizzjoni: Karta ħoxna ta' kwalità ta' karta tal-flus (roża) b'disinn ta' sigurtà stampat fuqha. Ir-Ritratt (35 mm x 45 mm) jitwaħħal fl-ispazju tal-kwadru fuq quddiem b'timbru uffiċjali li jinkludi l-isem ta' l-awtorità tal-ħruġ u l-istemma araldika ta' l-istat.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CZ2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (A/50) | ––– |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell CZ2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(A/50)

–––

(T)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Il-kategorija A/50 tkun stampata fuq wara tal-liċenzja, taħt il-kliem “Zvláštní záznamy”.

Mudell Repubblika Ċeka 3 (CZ3)

Maħruġ fiċ-Ċekoslovakkja mill-1.7.1991 sal-31.12.1992

Maħruġ fir-Repubblika Ċeka mill-1.1.1993 sat-30.6.1993

Deskrizzjoni: Karta ta' kwalità ta' karta tal-flus (roża) imdaħħla f'pellikola ta' sigurtà tal-plastik. Ir-Ritratt (35 mm x 45 mm) jitwaħħal fl-ispazju tal-kwadru fuq quddiem b'timbru uffiċjali li jinkludi l-isem ta' l-awtorità tal-ħruġ u l-istemma araldika ta' l-istat.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CZ3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (A/50) | ––– |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell CZ3

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(A/50)

–––

(T)

–––

Mudell Repubblika Ċeka 4 (CZ4)

Maħruġ fir-Repubblika Ċeka mill-1.7.1993 sat-30.6.1996

Deskrizzjoni: Karta ta' kwalità ta' karta tal-flus (roża) imdaħħla f'pellikola ta' sigurtà tal-plastik. Id-dokument jista' jkollu kisja rqiqa. Ir-Ritratt (35 mm x 45 mm) jitwaħħal fl-ispazju tal-kwadru fuq quddiem b'timbru uffiċjali li jinkludi l-isem ta' l-awtorità tal-ħruġ u l-istemma araldika ta' l-istat

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CZ4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (A/50) | ––– |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell CZ4

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(A/50)

–––

(T)

–––

Mudell Repubblika Ċeka 5 (CZ5)

Maħruġ fir-Repubblika Ċeka mill-1.7.1996 sal-31.12.2000

Deskrizzjoni: Karta ta' kwalità ta' karta tal-flus (roża u blu) imdaħħla f'qoxra tal-plastik b'timbru ta' sigurtà. Xbiha tonda olografika (bl-ittri “CZ” fin-nofs) fuq il-qoxra tirkeb parti mir-ritratt fin-naħa t’isfel tax-xellug. Ir-Ritratt (35 mm x 45 mm) jitwaħħal fl-ispazju tal-kwadru fuq quddiem b'timbru uffiċjali li jinkludi l-isem ta' l-awtorità tal-ħruġ u l-istemma araldika ta' l-istat.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CZ5 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (A/50) | ––– |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell CZ5

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(A/50)

–––

(T)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Il-kategorija A/50 tkun stampata fuq wara tal-liċenzja, taħt “Zvláštní záznamy”.

Mudell Repubblika Ċeka 6 (CZ6)

Maħruġ fir-Repubblika Ċeka mill-1.1.2001 sat-30.4.2004

Deskrizzjoni: Karta ta' karta tal-flus b'ħafna kuluri (roża, blu, aħdar), imdaħħla f'qoxra tal-plastik. Xbiha tonda olografika (bl-ittri “CZ” fin-nofs) fuq il-qoxra tirkeb parti mir-ritratt fin-naħa t’isfel tax-xellug. Ir-Ritratt (35 mm x 45 mm) jitwaħħal fl-ispazju tal-kwadru fuq quddiem b'timbru uffiċjali li jinkludi l-isem ta' l-awtorità tal-ħruġ u l-istemma araldika ta' l-istat.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CZ6 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (AM, T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell CZ6

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(AM, T)

–––

Mudell Repubblika Ċeka 7 (CZ7)

Maħruġ fir-Repubblika Ċeka sa mill-1.5.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE. Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

AM u T.

MUDELLI MAĦRUĠIN FID-DANIMARKA

Mudell Danimarka 1 (DK1)

Maħruġ fid-Danimarka sat-30.4.1986

Deskrizzjoni: Il-mudell huwa roża, b'erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell DK1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1, A; ristrett għall-motoċikletti mingħajr kabina fil-ġenb; detenturi jkunu intitolati jiksbu A1 u A sħaħ fi Stati Membri oħra |
| A2 | A1, A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C1, C |
| CE | C1E, CE |
| D | D1, D |
| DE | D1E, DE |

Kategoriji tal-mudell DK1

Kategoriji korrispondenti

A1

A1, A; ristrett għall-motoċikletti mingħajr kabina fil-ġenb; detenturi jkunu intitolati jiksbu A1 u A sħaħ fi Stati Membri oħra

A2

A1, A

B

B

BE

BE

C

C1, C

CE

C1E, CE

D

D1, D

DE

D1E, DE

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell m'għadux aktar validu għal sewqan fid-Danimarka minħabba li kien impost bdil obbligatorju tal-liċenzji kollha fis-snin mill-1991 sa l-1993. Iżda l-liċenzja tista' tkun imġedda għal liċenzja ta' sewqan ġdida maħruġa mid-Danimarka u għandha tkun rikonoxxuta minn Stati Membri oħra sat-30.4.2038.

Mudell Danimarka 2 (DK2)

Maħruġ fid-Danimarka mill-1.5.1986 sat-30.6.1996

Deskrizzjoni: il-mudel għandu linji roża u beige, 4 paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell DK2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1, A; ristrett għall-motoċikletti mingħajr kabina fil-ġenb; detenturi jkunu intitolati jiksbu A1 u A sħaħ fi Stati Membri oħra |
| A2 | A1, A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C1, C |
| CE | C1E, CE |
| D | D1, D |
| DE | D1E, DE |

Kategoriji tal-mudell DK2

Kategoriji korrispondenti

A1

A1, A; ristrett għall-motoċikletti mingħajr kabina fil-ġenb; detenturi jkunu intitolati jiksbu A1 u A sħaħ fi Stati Membri oħra

A2

A1, A

B

B

BE

BE

C

C1, C

CE

C1E, CE

D

D1, D

DE

D1E, DE

Mudell Danimarka 3 (DK3)

Maħruġ fid-Danimarka mill-1.7.1996 sat-13.4.1997

Deskrizzjoni: Mudell b'linji roża u beige, erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell DK3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A1, A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C1, C |
| CE | C1, CE |
| D | D1 |
| DE | D1E, DE |

Kategoriji tal-mudell DK3

Kategoriji korrispondenti

A

A1, A

B

B

BE

BE

C

C1, C

CE

C1, CE

D

D1

DE

D1E, DE

Mudell Danimarka 4 (DK4)

Maħruġ fid-Danimarka sa mill-14.4.1997

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C, CE, D u DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Id-data ta' l-ewwel ħruġ ta' kategoriji ta' liċenzji tas-sewqan li nħarġu qabel l-1.5.1986 mhix magħrufa. F'każijiet bħal dawn, is-simbolu “<” jew “≤” jista' jidher fil-kolonna 10 tal-liċenzja, akkumpanjat minn ċerta sena, li turi li l-kategorija nħarġet qabel jew f'dik id-data.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-ĠERMANJA

Rimarka ġenerali: Għall-mudelli Ġermaniżi kollha maħruġin qabel l-1.1.1999, jistgħu jirriżultaw aktar intitolamenti ta' xorta speċifika u limitata ħafna li ma jintwerewx fit-tabelli. Fiċ-ċirkostanza rari li każ bħal dan iseħħ, awtoritajiet tal-ħruġ Ġermaniżi għandhom ikunu kkuntattjati f'każ ta' dubju dwar l-iskop ta' intitolament partikulari.

Mudell Ġermanja 1 (D1)

Maħruġ fir-Repubblika Federali tal-Ġermanja sa l-1.4.1986 (f'każijiet partikulari d-data tal-ħruġ tista' tkun wara l-1.4.1986)

Deskrizzjoni: Griż, erba' paġni. Fil-prattika jista' jkun hemm varjetà ta' differenzi fir-rigward ta' kulur u għamla tal-mudell minħabba li dan il-mudell ilu maħruġ aktar minn 40 sena. Mudelli maħruġin fil-Land ta' Saarland jista' jkollhom daqs differenti u huma f'żewġ lingwi (Ġermaniża u Franċiża).

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell D1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| 1 | A (ara: 1) |
| 1 beschränkt auf Leichtkrafträder: 1.4.1980 – 31.3.1986 | A1 |
| 2 | B, BE, C, CE (ara: 2, 3, 5) |
| 3 | B, BE, C1, C1E (ara: 3, 4, 5) |
| 4 | ––– (ara: 6) |
| (5) | ––– |

Kategoriji tal-mudell D1

Kategoriji korrispondenti

1

A (ara: 1)

1 beschränkt auf Leichtkrafträder: 1.4.1980 – 31.3.1986

A1

2

B, BE, C, CE (ara: 2, 3, 5)

3

B, BE, C1, C1E (ara: 3, 4, 5)

4

––– (ara: 6)

(5)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk liċenzja ta' “Klasse 1” tkun inkisbet qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategorija B 79 (≤ 700 cm3), mingħajr ma jkollu jibdel il-liċenzja. F'każ ta' bdil ta' liċenzja bħal din, id-detentur jingħata liċenzja kategorija B sħiħa. |
| --- | --- |

1.

Jekk liċenzja ta' “Klasse 1” tkun inkisbet qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategorija B 79 (≤ 700 cm3), mingħajr ma jkollu jibdel il-liċenzja. F'każ ta' bdil ta' liċenzja bħal din, id-detentur jingħata liċenzja kategorija B sħiħa.

| 2. | Jekk id-detentur ta’ intitolament għal “Klasse 2” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.
  Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m’għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih). |
| --- | --- |

2.

Jekk id-detentur ta’ intitolament għal “Klasse 2” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.

Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m’għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih).

| 3. | Jekk liċenzja ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” tkun inkisbet qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategoriji A1 u A 79 (≤ 250 cm3). Fiż-żewġ każijiet, id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A mhux ristrett f'każ li jibdel il-liċenzja.
  Jekk liċenzja ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” kienet inkisbet wara d-dati msemmijin hawn fuq iżda qabel l-1.4.1980, hija tintitola wkoll lid-detentur isuq kategorija A1. |
| --- | --- |

3.

Jekk liċenzja ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” tkun inkisbet qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategoriji A1 u A 79 (≤ 250 cm3). Fiż-żewġ każijiet, id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A mhux ristrett f'każ li jibdel il-liċenzja.

Jekk liċenzja ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” kienet inkisbet wara d-dati msemmijin hawn fuq iżda qabel l-1.4.1980, hija tintitola wkoll lid-detentur isuq kategorija A1.

| 4. | Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 3” ikun intitolat ukoll isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).
  Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur. |
| --- | --- |

4.

Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 3” ikun intitolat ukoll isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).

Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur.

| 5. | Id-detentur ta’ vettura ta’ “Klasse 3” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri b'piż massimu ta' anqas minn 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali. Id-detentur ta’ vettura ta’ “Klasse 2” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja mingħajr passiġġieri ikun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali. |
| --- | --- |

5.

Id-detentur ta’ vettura ta’ “Klasse 3” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri b'piż massimu ta' anqas minn 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali. Id-detentur ta’ vettura ta’ “Klasse 2” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja mingħajr passiġġieri ikun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali.

| 6. | Fejn intitolament ikun ingħata għal “Klasse 4” qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), dan mhux kategorija nazzjonali iżda jintitola lid-detentur li jsuq il-kategoriji li ġejjin:
  A1, A 79 (≤ 250 cm3) u B 79 (≤ 700 cm3). Fiż-żewġ każijiet id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A u B mhux ristrett meta jibdel il-liċenzja.
  F'każ li tkun inħarġet liċenzja ta’ “Klasse 4” wara d-dati msemmijin hawn fuq, iżda qabel l-1.4.1980, din tintitola lid-detentur isuq kategorija A1. |
| --- | --- |

6.

Fejn intitolament ikun ingħata għal “Klasse 4” qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), dan mhux kategorija nazzjonali iżda jintitola lid-detentur li jsuq il-kategoriji li ġejjin:

A1, A 79 (≤ 250 cm3) u B 79 (≤ 700 cm3). Fiż-żewġ każijiet id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A u B mhux ristrett meta jibdel il-liċenzja.

F'każ li tkun inħarġet liċenzja ta’ “Klasse 4” wara d-dati msemmijin hawn fuq, iżda qabel l-1.4.1980, din tintitola lid-detentur isuq kategorija A1.

Mudel Ġermanja 2 (D2)

Maħruġ fir-Repubblika Demokratika tal-Ġermanja sa l-1969

Deskrizzjoni: Mudell griż b'erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| D2a: Mudell maħruġ sal-31.3.1957. |
| --- |
| Kategoriji tal-mudell D2a | Kategoriji korrispondenti |
| 1 | A, B (ara: 5) |
| 2 | A1, A, B, BE, C, CE (ara: 1, 3, 4) |
| 3 | A1, A, B, BE, C1, C1E (ara: 2, 3, 4) |
| 4 | A1, A, B (ara: 4, 5) |

D2a: Mudell maħruġ sal-31.3.1957.

Kategoriji tal-mudell D2a

Kategoriji korrispondenti

1

A, B (ara: 5)

2

A1, A, B, BE, C, CE (ara: 1, 3, 4)

3

A1, A, B, BE, C1, C1E (ara: 2, 3, 4)

4

A1, A, B (ara: 4, 5)

| D2b: Mudell maħruġ mill-1.4.1957 sa l-1969. |
| --- |
| Kategoriji tal-mudell D2b | Kategoriji korrispondenti |
| 1 | A |
| 2 | A1, B (ara: 4, 5) |
| 3 | A1 |
| 4 | A1, B, BE, C1, C1E (ara: 2, 3, 4) |
| 5 | A1, B, BE, C, CE (ara: 1, 3, 4) |

D2b: Mudell maħruġ mill-1.4.1957 sa l-1969.

Kategoriji tal-mudell D2b

Kategoriji korrispondenti

1

A

2

A1, B (ara: 4, 5)

3

A1

4

A1, B, BE, C1, C1E (ara: 2, 3, 4)

5

A1, B, BE, C, CE (ara: 1, 3, 4)

Informazzjoni addizzjonali:

Emenda statutorja li bdiet ikollha effett fl-1.4.1957, biddlet l-iskop u d-definizzjonijiet ta' kategoriji. Għalhekk jeħtieġu żewġ tabelli ta' ekwivalenzi għal dan il-mudell.

| 1. | Jekk detentur ta' intitolament għal “Klasse 2” maħruġ qabel l-1.4.1957 jew intitolament għal “Klasse 5” maħruġ wara l-31.3.1957 ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja ikun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.
  Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m'għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih). |
| --- | --- |

1.

Jekk detentur ta' intitolament għal “Klasse 2” maħruġ qabel l-1.4.1957 jew intitolament għal “Klasse 5” maħruġ wara l-31.3.1957 ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja ikun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.

Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m'għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih).

| 2. | Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 3” maħruġa qabel l-1.4.1957 u ta' liċenzja ta' “Klasse 4” maħruġa wara l-31.3.1957 ikun intitolat ukoll isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).
  Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil, biss fuq it-talba espliċita tad-detentur. |
| --- | --- |

2.

Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 3” maħruġa qabel l-1.4.1957 u ta' liċenzja ta' “Klasse 4” maħruġa wara l-31.3.1957 ikun intitolat ukoll isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).

Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil, biss fuq it-talba espliċita tad-detentur.

| 3. | Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 3” maħruġa qabel l-1.4.1957 (D2a) jew ta' “Klasse 4” maħruġa wara l-31.3.1957 (D2b), ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri b'piż massimu ta' anqas minn 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali.
  Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 2” maħruġa qabel l-1.4.1957 (D2a) jew ta' “Klasse 5” maħruġa wara l-31.3.1957 (D2b), ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali.
  Wara l-bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja mingħajr passiġġieri ikun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali. |
| --- | --- |

3.

Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 3” maħruġa qabel l-1.4.1957 (D2a) jew ta' “Klasse 4” maħruġa wara l-31.3.1957 (D2b), ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri b'piż massimu ta' anqas minn 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali.

Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 2” maħruġa qabel l-1.4.1957 (D2a) jew ta' “Klasse 5” maħruġa wara l-31.3.1957 (D2b), ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali.

Wara l-bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja mingħajr passiġġieri ikun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali.

| 4. | Detentur ta' liċenzji ta' “Klasse 2”, “Klasse 3” jew “Klasse 4” ta' mudell D2a jew ta' liċenzja “Klasse 2”, “Klasse 4” jew “Klasse 5” ta' mudell D2b, li nħarġu qabel l-1.12.1954, ikun intitolat isuq kategorija A b'mod mhux ristrett biss wara bdil tal-liċenzja. Mingħajr bdil tal-liċenzja, il-mudell jintitola lid-detentur isuq A 79 (≤ 250 cm3) biss. |
| --- | --- |

4.

Detentur ta' liċenzji ta' “Klasse 2”, “Klasse 3” jew “Klasse 4” ta' mudell D2a jew ta' liċenzja “Klasse 2”, “Klasse 4” jew “Klasse 5” ta' mudell D2b, li nħarġu qabel l-1.12.1954, ikun intitolat isuq kategorija A b'mod mhux ristrett biss wara bdil tal-liċenzja. Mingħajr bdil tal-liċenzja, il-mudell jintitola lid-detentur isuq A 79 (≤ 250 cm3) biss.

| 5. | Mingħajr il-bdil tad-dokument, japplika dan li ġej:
  Fejn liċenzji ta' “Klasse 1” jew “Klasse 4” jkunu nħarġu qabel l-1.12.1954, id-detentur ikun intitolat isuq B 79 (≤ 700 cm3) biss. F'każ ta' ħruġ ta' “Klasse 1” jew “Klasse 4” wara dik id-data u qabel l-1.4.1957, jew ta' liċenzja ta' “Klasse 2” maħruġa wara il-31.3.1957, id-detentur ikun intitloat li jsuq B 79 (≤ 250 cm3) biss.
  Fil-każ ta' bdil tad-dokument ma' liċenzja ġdida, id-detentur jingħata B sħiħa. |
| --- | --- |

5.

Mingħajr il-bdil tad-dokument, japplika dan li ġej:

Fejn liċenzji ta' “Klasse 1” jew “Klasse 4” jkunu nħarġu qabel l-1.12.1954, id-detentur ikun intitolat isuq B 79 (≤ 700 cm3) biss. F'każ ta' ħruġ ta' “Klasse 1” jew “Klasse 4” wara dik id-data u qabel l-1.4.1957, jew ta' liċenzja ta' “Klasse 2” maħruġa wara il-31.3.1957, id-detentur ikun intitloat li jsuq B 79 (≤ 250 cm3) biss.

Fil-każ ta' bdil tad-dokument ma' liċenzja ġdida, id-detentur jingħata B sħiħa.

Mudell Ġermanja 3 (D3)

Maħruġ fir-Repubblika Demokratika Ġermaniża mill-1969 sal-31.5.1982

Deskrizzjoni: Ktieb ta' liċenzja bi 12-il paġa, qoxra griża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell D3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| 1 | A |
| 2 | B (ara: 4, 5, 6) |
| 3 | ––– (ara: 6) |
| 4 | B, BE, C1, C1E (ara: 2, 3, 4, 6) |
| 5 | B, BE, C, CE (ara: 1, 3, 4, 6) |
| § 6 StVZO, § 85 StVZO | ––– (ara: 6) |

Kategoriji tal-mudell D3

Kategoriji korrispondenti

1

A

2

B (ara: 4, 5, 6)

3

––– (ara: 6)

4

B, BE, C1, C1E (ara: 2, 3, 4, 6)

5

B, BE, C, CE (ara: 1, 3, 4, 6)

§ 6 StVZO, § 85 StVZO

––– (ara: 6)

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk id-detentur ta' intitolament għal “Klasse 5” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin
  Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m'għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih). |
| --- | --- |

1.

Jekk id-detentur ta' intitolament għal “Klasse 5” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin

Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m'għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih).

| 2. | Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 4” ikun intitolat ukoll isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).
  Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur. |
| --- | --- |

2.

Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 4” ikun intitolat ukoll isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).

Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur.

| 3. | Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 4” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja vojta sa piż massimu ta' 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali. Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 5” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja vojta fi traffiku internazzjonali. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja vojta jkun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali. |
| --- | --- |

3.

Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 4” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja vojta sa piż massimu ta' 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali. Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 5” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja vojta fi traffiku internazzjonali. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja vojta jkun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali.

| 4. | Detentur ta' liċenzji ta' “Klasse 2”, “4” jew “5” li oriġinarjament ikunu nħarġu qabel l-1.12.1954, ikun intitolat isuq kategorija A b'mod mhux ristrett biss wara bdil tal-liċenzja. Mingħajr bdil tal-liċenzja, il-mudell jintitola lid-detentur isuq A 79 (≤ 250 cm3) biss. |
| --- | --- |

4.

Detentur ta' liċenzji ta' “Klasse 2”, “4” jew “5” li oriġinarjament ikunu nħarġu qabel l-1.12.1954, ikun intitolat isuq kategorija A b'mod mhux ristrett biss wara bdil tal-liċenzja. Mingħajr bdil tal-liċenzja, il-mudell jintitola lid-detentur isuq A 79 (≤ 250 cm3) biss.

| 5. | Mingħajr il-bdil tad-dokument, japplika dan li ġej:
  Fejn liċenzja ta' “Klasse 1” tkun inħarġet qabel l-1.12.1954, id-detentur ikun intitolat isuq B 79 (≤ 700 cm3). Fejn “Klasse 1” tkun inħarġet wara dik id-data u qabel l-1.4.1957, jew liċenzja ta' “Klasse 2” tkun inħarġet wara l-1.4.1957, id-detentur ikun intitolat isuq B 79 (≤ 250 cm3) biss.
  Fejn id-dokument jinbidel ma' liċenzja ġdida, id-detentur jingħata B sħiħa. |
| --- | --- |

5.

Mingħajr il-bdil tad-dokument, japplika dan li ġej:

Fejn liċenzja ta' “Klasse 1” tkun inħarġet qabel l-1.12.1954, id-detentur ikun intitolat isuq B 79 (≤ 700 cm3). Fejn “Klasse 1” tkun inħarġet wara dik id-data u qabel l-1.4.1957, jew liċenzja ta' “Klasse 2” tkun inħarġet wara l-1.4.1957, id-detentur ikun intitolat isuq B 79 (≤ 250 cm3) biss.

Fejn id-dokument jinbidel ma' liċenzja ġdida, id-detentur jingħata B sħiħa.

| 6. | Fejn detentur ta’ “Klasse 2”, “3”, “4” jew “5”, jew skond § 6 StVZO jew § 85 StVZO, ikun kiseb il-liċenzja tiegħu qabel l-1.4.1980, huwa jkun intitolat isuq ukoll kategorija A1. F’dan il-każ “Klasse 3” ma tkunx biss kategorija nazzjonali. |
| --- | --- |

6.

Fejn detentur ta’ “Klasse 2”, “3”, “4” jew “5”, jew skond § 6 StVZO jew § 85 StVZO, ikun kiseb il-liċenzja tiegħu qabel l-1.4.1980, huwa jkun intitolat isuq ukoll kategorija A1. F’dan il-każ “Klasse 3” ma tkunx biss kategorija nazzjonali.

Mudell Ġermanja 4 (D4)

Maħruġ fir-Repubblika Demokratika tal-Ġermanja mill-1.6.1982 sat-2.10.1990

Deskrizzjoni: mudell tal-karta roża jaqta’, b’erba’ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell D4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A1, A |
| B | B, BE, C1 (ara: 2, 3) |
| C | B, BE, C1, C1E, C (ara: 1, 3) |
| D | B, BE, C1, C1E, D (ara: 1) |
| BE | B, BE, C1, C1E (ara: 2) |
| CE | B, BE, C1, C1E, C, CE (ara: 1) |
| DE | B, BE, C1, C1E, D, DE (ara: 1) |

Kategoriji tal-mudell D4

Kategoriji korrispondenti

A

A1, A

B

B, BE, C1 (ara: 2, 3)

C

B, BE, C1, C1E, C (ara: 1, 3)

D

B, BE, C1, C1E, D (ara: 1)

BE

B, BE, C1, C1E (ara: 2)

CE

B, BE, C1, C1E, C, CE (ara: 1)

DE

B, BE, C1, C1E, D, DE (ara: 1)

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk id-detentur ta' intitolament għal “Klasse C”, “CE”, “D” u “DE” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.
  Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse C” m'għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih). |
| --- | --- |

1.

Jekk id-detentur ta' intitolament għal “Klasse C”, “CE”, “D” u “DE” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.

Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse C” m'għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih).

| 2. | Id-detentur ta’ liċenzja ta’ “Klasse B” u “BE” ikun ukoll intitolat isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).
  Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur. |
| --- | --- |

2.

Id-detentur ta’ liċenzja ta’ “Klasse B” u “BE” ikun ukoll intitolat isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fwies ta' roti).

Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur.

| 3. | Id-detentur ta' vettura ta’ “Klasse B” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri sa piż massimi ta' 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali.
  Id-detentur ta’ vettura ta’ “Klasse C” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja jkun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali. |
| --- | --- |

3.

Id-detentur ta' vettura ta’ “Klasse B” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri sa piż massimi ta' 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali.

Id-detentur ta’ vettura ta’ “Klasse C” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja jkun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali.

Mudell Ġermanja 5 (D5)

Maħruġ fil-Repubblika Federali tal-Ġermanja mill-1.4.1986 sal-31.12.1998

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell D5 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| 1 | A1, A (ara: 2) |
| 1a | A1, A |
| 1b | A1 |
| 2 | B, BE, C1, C1E, C, CE (ara: 1, 3, 5) |
| 3 | B, BE, C1, C1E (ara: 3, 4, 5) |
| (4) | ––– (ara: 6) |
| (5) | ––– |

Kategoriji tal-mudell D5

Kategoriji korrispondenti

1

A1, A (ara: 2)

1a

A1, A

1b

A1

2

B, BE, C1, C1E, C, CE (ara: 1, 3, 5)

3

B, BE, C1, C1E (ara: 3, 4, 5)

(4)

––– (ara: 6)

(5)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Fejn id-detentur ta' intitolament għal “Klasse 2” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.
  Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m’għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih). |
| --- | --- |

1.

Fejn id-detentur ta' intitolament għal “Klasse 2” ikun għalaq il-50 sena fil-31.12.1999 jew qabel, l-intitolament tiegħu ma jkunx baqa’ validu fil-31.12.2000. F'każ li dan id-detentur ta' liċenzja jkun bidel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid fil-31.12.2000 jew qabel, japplika l-perijodu ta' validità u l-perjodiċità ta' eżami mediku għall-mudell il-ġdid. Jekk detentur jagħlaq il-50 sena wara l-31.12.1999, ikollu jibdel il-liċenzja tiegħu ma' mudell ġdid malli jagħlaq il-50 sena, u wara jkun japplika perijodu ta' validità ta' ħames snin.

Fejn detentur ta' liċenzja bħal din jistabbilixxi r-residenza ordinarja tiegħu fi Stat Membru ieħor mingħajr ma jkun f'konformità mar-regoli msemmija hawn fuq, l-intitolament tiegħu għal “Klasse 2” m’għandux ikun rikonoxxut (sakemm ma jkunx bidel ir-residenza ordinarja tiegħu qabel ma' r-regoli msemmija hawn fuq ikunu japplikaw għalih).

| 2. | Fejn liċenzja ta' “Klasse 1” ta' mudell D1 tkun inkisbet qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategorija B 79 (≤ 700 cm3), mingħajr ma jkollu jibdel il-liċenzja. Mal-bdil ta' liċenzja bħal din, id-detentur jingħata liċenzja kategorija B sħiħa.
  Dan ta' hawn fuq japplika għal mudell D5 biss jekk D1 ikun inħareġ lill-istess detentur qabel id-dati rilevanti u wara nbidel ma' mudell D5. |
| --- | --- |

2.

Fejn liċenzja ta' “Klasse 1” ta' mudell D1 tkun inkisbet qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategorija B 79 (≤ 700 cm3), mingħajr ma jkollu jibdel il-liċenzja. Mal-bdil ta' liċenzja bħal din, id-detentur jingħata liċenzja kategorija B sħiħa.

Dan ta' hawn fuq japplika għal mudell D5 biss jekk D1 ikun inħareġ lill-istess detentur qabel id-dati rilevanti u wara nbidel ma' mudell D5.

| 3. | F'każ ta' liċenzji ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” ta' mudell D1 jkunu nkisbu qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategoriji A1 u A79 (≤ 250 cm3). Fiż-żewġ każijiet id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A bla restrizzjonijiet meta jibdel il-liċenzja. Jekk liċenzji ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” jkunu nkisbu wara d-dati msemmija hawn fuq iżda qabel l-1.4.1980, dawn jintitolaw ukoll lid-detentur isuq kategorija A1.
  Dan ta' hawn fuq japplika għal mudell D5 biss jekk D1 ikun inħareġ lill-istess detentur qabel id-dati rilevanti u wara nbidel ma' mudell D5. |
| --- | --- |

3.

F'każ ta' liċenzji ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” ta' mudell D1 jkunu nkisbu qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), id-detentur ikun barra minn hekk intitolat isuq kategoriji A1 u A79 (≤ 250 cm3). Fiż-żewġ każijiet id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A bla restrizzjonijiet meta jibdel il-liċenzja. Jekk liċenzji ta' “Klasse 2” jew “Klasse 3” jkunu nkisbu wara d-dati msemmija hawn fuq iżda qabel l-1.4.1980, dawn jintitolaw ukoll lid-detentur isuq kategorija A1.

Dan ta' hawn fuq japplika għal mudell D5 biss jekk D1 ikun inħareġ lill-istess detentur qabel id-dati rilevanti u wara nbidel ma' mudell D5.

| 4. | Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 3” ikun ukoll intitolat isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fusijiet ta' roti).
  Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur. |
| --- | --- |

4.

Id-detentur ta' liċenzja ta' “Klasse 3” ikun ukoll intitolat isuq il-vettura li ġejja: CE 79 (> 12 t, iżda mhux aktar minn total ta' tliet fusijiet ta' roti).

Dan l-intitolament għandu jidher fuq liċenzja ġdida li tinħariġlu bi bdil biss fuq it-talba espliċita tad-detentur.

| 5. | Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 3” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri sa piż massimu ta' 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali. Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 2” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali mingħajr ma jkun obbligat ikollu mudell D2. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja mingħajr passiġġieri ikun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali. |
| --- | --- |

5.

Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 3” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri sa piż massimu ta' 7,5 t, ukoll fi traffiku internazzjonali. Id-detentur ta' vettura ta' “Klasse 2” ikun intitolat isuq karrozzi tal-linja mingħajr passiġġieri fi traffiku internazzjonali mingħajr ma jkun obbligat ikollu mudell D2. Wara bdil tal-mudelli fil-Ġermanja, id-dritt ta' sewqan ta' karrozza tal-linja mingħajr passiġġieri ikun limitat għat-territorju Ġermaniż b'applikazzjoni ta' kodiċi nazzjonali.

| 6. | Fejn intitolament għal “Klasse 4” ta' mudell D1 ikun ingħata qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), dan ma jkunx biss kategoroja nazzjonali iżda jintitola lid-detentur isuq il-katergoriji li ġejjin: A1 u A79 (≤ 250 cm3) u B 79 (≤ 700 cm3) Fiż-żewġ każijiet id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A mhux ristrett meta jibdel il-liċenzja. Fejn liċenzja ta' “Klasse 4” tkun inħarġet wara d-dati msemmija hawn fuq, iżda qabel l-1.4.1980, hija tintitola għal sewqan ta' A1.
  Dan ta' hawn fuq japplika għal mudell D5 biss jekk D1 ikun inħareġ lill-istess detentur qabel id-dati rilevanti u wara nbidel ma' mudell D5. |
| --- | --- |

6.

Fejn intitolament għal “Klasse 4” ta' mudell D1 ikun ingħata qabel l-1.12.1954 (qabel l-1.10.1960 fil-Land ta' Saarland), dan ma jkunx biss kategoroja nazzjonali iżda jintitola lid-detentur isuq il-katergoriji li ġejjin: A1 u A79 (≤ 250 cm3) u B 79 (≤ 700 cm3) Fiż-żewġ każijiet id-detentur jingħata intitolament għal kategorija A mhux ristrett meta jibdel il-liċenzja. Fejn liċenzja ta' “Klasse 4” tkun inħarġet wara d-dati msemmija hawn fuq, iżda qabel l-1.4.1980, hija tintitola għal sewqan ta' A1.

Dan ta' hawn fuq japplika għal mudell D5 biss jekk D1 ikun inħareġ lill-istess detentur qabel id-dati rilevanti u wara nbidel ma' mudell D5.

Mudell Ġermanja 6 (D6)

Maħruġ fil-Ġermanja sa mill-1.1.1999

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

M, L u T.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-ESTONJA

Mudell Estonja 1 (EST1)

Maħruġ fl-Estonja mill-1.11.1994 sat-30.9.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell EST1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (R) | ––– |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell EST1

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(R)

–––

(T)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Sa mill-1.2.1999 il-kliem “Eesti Riiklik Autoregistrikeskus” (l-awtorità tal-ħruġ) jidhru (bħala ologramm) fil-faċċata tal-liċenzja taħt il-punt 5 u fuq wara. Id-data tal-ħruġ tidher għal kull kategorija fuq in-naħa ta' wara. Fl-1.10.1999 l-informazzjoni numerika stampata fuq il-liċenzja nbidlet. Bdew jinħarġu kategoriji nazzjonali R u T sa mill-1.2.2001.

Il-kelma “ESMANE” fin-nofs fin-naħa t’isfel tal-faċċata turi li d-detentur tal-liċenzja jkun sewwieq għadu jibda; il-validità ta' liċenzja bħal din hija limitata għal sentejn.

Mudell Estonja 2 (EST2)

Maħruġ fl-Estonja sa mill-1.10.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

R u T.

Informazzjoni addizzjonali:

Il-kelma “ESMANE” fin-nofs fin-naħa t’isfel fuq wara turi li d-detentur tal-liċenzja jkun sewwieq għadu jibda; il-validità ta' liċenzja bħal din hija limitata għal sentejn.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-GREĊJA

Mudell Greċja 1 (GR1)

Maħruġ fil-Greċja mit-12.1.1987 sal-31.3.1997

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell GR1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| B Για επαγγελματική χρήση | B |
| Γ | C |
| Δ | D |
| BE | BE |
| ΓΕ | CE |
| ΔΕ | DE |

Kategoriji tal-mudell GR1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

B Για επαγγελματική χρήση

B

Γ

C

Δ

D

BE

BE

ΓΕ

CE

ΔΕ

DE

Mudell Greċja 2 (GR2)

Maħruġ fil-Greċja mill-1.4.1997 sat-30.4.2001

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell GR2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1/A1 | A1 |
| A/A | A |
| B1/B1 | B1 |
| B/B | B |
| C/Γ | C |
| D/Δ | D |
| BE/BE | BE |
| CE/Γ E | CE |
| DE/Δ E | DE |

Kategoriji tal-mudell GR2

Kategoriji korrispondenti

A1/A1

A1

A/A

A

B1/B1

B1

B/B

B

C/Γ

C

D/Δ

D

BE/BE

BE

CE/Γ E

CE

DE/Δ E

DE

Mudell Greċja 3 (GR3)

Maħruġ fil-Greċja sa mill-1.5.2001

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C, CE, D u DE.

MUDELLI MAĦRUĠIN FI SPANJA

Mudell Spanja 1 (E1)

Maħruġ fi Spanja mill-4.3.1984 sas-26.6.1997

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża magħmula minn sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell E1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A2 | A |
| B1 | B |
| B1E, B2E | BE |
| B2 | B għal użu professjonali |
| C1 | C1 (ara: 1) |
| C1E, C2E | C1E (ara: 1) |
| C2 | C, CE (ara: 2) |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell E1

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A2

A

B1

B

B1E, B2E

BE

B2

B għal użu professjonali

C1

C1 (ara: 1)

C1E, C2E

C1E (ara: 1)

C2

C, CE (ara: 2)

D

D

DE

DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk ebda restrizzjoni għal massa massima awtorizzata ta' 7 500 kg ma tintwera fil-paġna 6 tal-liċenzja, il-kategorija C1 tinkludi d-dritt ta' sewqan ta' vetturi C. Jekk restrizzjoni bħal din ma tintweriex u d-detentur ikun intitolat isuq vetturi C1E jew C2E, dawk il-kategoriji jinkludu d-dritt ta' sewqan ta' vetturi CE. |
| --- | --- |

1.

Jekk ebda restrizzjoni għal massa massima awtorizzata ta' 7 500 kg ma tintwera fil-paġna 6 tal-liċenzja, il-kategorija C1 tinkludi d-dritt ta' sewqan ta' vetturi C. Jekk restrizzjoni bħal din ma tintweriex u d-detentur ikun intitolat isuq vetturi C1E jew C2E, dawk il-kategoriji jinkludu d-dritt ta' sewqan ta' vetturi CE.

| 2. | Id-detentur ta' liċenzja C2 ikun intitolat ukoll isuq vetturi DE jekk ikollu wkoll liċenzja D l. |
| --- | --- |

2.

Id-detentur ta' liċenzja C2 ikun intitolat ukoll isuq vetturi DE jekk ikollu wkoll liċenzja D l.

Mudell Spanja 2 (E2)

Maħruġ fi Spanja mis-27.6.1997 sal-1.11.2004

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Mudell Spanja 3 (E3)

Maħruħġ fi Spanja sa mit-2.11.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlet il-kategorija nazzjonali li ġejja:

(btp).

MUDELLI MAĦRUĠIN FI FRANZA

Mudell Franza 1 (F1)

Maħruġ fi Franza sa l-1954

Deskrizzjoni: Kartunċin roża b'żewġ paġni, ritratt fuq quddiem.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| ––– | B (ara: 1) |
| 1o Voitures affectés à des transports en commun | D |
| 2o véhicules pesant en charge plus de 3 000  kg | C, CE |
| 3o Motocycles à deux roues | A |

Kategoriji tal-mudell F1

Kategoriji korrispondenti

–––

B (ara: 1)

1o Voitures affectés à des transports en commun

D

2o véhicules pesant en charge plus de 3 000  kg

C, CE

3o Motocycles à deux roues

A

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk ma jintwera xejn fuq wara tal-liċenzja, din ma tkunx valida biex jinstaqu vetturi tal-kategoriji 1o, 2o, 3o. Għalhekk, l-intitolament ekwivalenti għal kategorija B, li ma jkunx f'waħda mit-tliet kategoriji deskritti, ma jkunx intwera fid-dokument. Linja fit-tabella turi dan: “–––”. |
| --- | --- |

1.

Jekk ma jintwera xejn fuq wara tal-liċenzja, din ma tkunx valida biex jinstaqu vetturi tal-kategoriji 1o, 2o, 3o. Għalhekk, l-intitolament ekwivalenti għal kategorija B, li ma jkunx f'waħda mit-tliet kategoriji deskritti, ma jkunx intwera fid-dokument. Linja fit-tabella turi dan: “–––”.

Mudell Franza 2 (F2)

Maħruġ fi Franza mill-1954 sa l-20.1.1975

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża (akbar sewwa mill-mudelli fl-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE), sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1, B1 |
| A | A, B1 |
| B | A1, B |
| C | A1, B, BE, C, CE, D, DE |
| D | A1, B, BE, C, CE, D, DE (ara: 1) |
| BE | A1, B, BE |
| CE | A1, B, BE, C, CE, D, DE |
| DE | A1, B, BE, C, CE, D, DE (ara: 1) |
| FA1 | A1 + kodiċi (10, 15, ...) |
| FA | A + kodiċi (10, 15, ...) |
| FB | B + kodiċi (10, 15, ...) |

Kategoriji tal-mudell F2

Kategoriji korrispondenti

A1

A1, B1

A

A, B1

B

A1, B

C

A1, B, BE, C, CE, D, DE

D

A1, B, BE, C, CE, D, DE (ara: 1)

BE

A1, B, BE

CE

A1, B, BE, C, CE, D, DE

DE

A1, B, BE, C, CE, D, DE (ara: 1)

FA1

A1 + kodiċi (10, 15, ...)

FA

A + kodiċi (10, 15, ...)

FB

B + kodiċi (10, 15, ...)

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk il-vettura ta' l-ittestjar, li biha d-detentur tal-liċenzja jkun għadda mit-test prattiku tiegħu għall-kategorija D jew DE, kienet ≤ 3,5 t, id-detentur ikun intitolat biss isuq il-kategoriji li ġejjin: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg). |
| --- | --- |

1.

Jekk il-vettura ta' l-ittestjar, li biha d-detentur tal-liċenzja jkun għadda mit-test prattiku tiegħu għall-kategorija D jew DE, kienet ≤ 3,5 t, id-detentur ikun intitolat biss isuq il-kategoriji li ġejjin: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg).

Mudell Franza 3 (F3)

Maħruġ fi Franza mill-20.1.1975 sa l-1.3.1980

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża (akbar sewwa mill-mudelli fl-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE), sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1, B1 |
| A | A, B1 |
| B | A1, B |
| C | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t) |
| C1 | A1, B, BE, C, CE, D, DE |
| D | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (ara: 1) |
| BE | A1, B, BE |
| DE | A1, B, BE, C, CE, D, DE |
| FA1 | A1 + kodiċi (10, 15, ...) |
| FA | A + kodiċi (10, 15, ...) |
| FB | B + kodiċi (10, 15, ...) |
| FBE | BE + kodiċi (10, 15, ...) |

Kategoriji tal-mudell F3

Kategoriji korrispondenti

A1

A1, B1

A

A, B1

B

A1, B

C

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t)

C1

A1, B, BE, C, CE, D, DE

D

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (ara: 1)

BE

A1, B, BE

DE

A1, B, BE, C, CE, D, DE

FA1

A1 + kodiċi (10, 15, ...)

FA

A + kodiċi (10, 15, ...)

FB

B + kodiċi (10, 15, ...)

FBE

BE + kodiċi (10, 15, ...)

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk il-vettura ta' l-ittestjar, li biha d-detentur tal-liċenzja jkun għadda mit-test prattiku tiegħu għall-kategorija D kienet ≤ 3,5 t (bejn l-20.1.1975 u l-31.5.1979) jew kienet ≤ 7 t (bejn l-1.6.1979 u l-1.3.1980), id-detentur ikun intitolat biss isuq: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg). |
| --- | --- |

1.

Jekk il-vettura ta' l-ittestjar, li biha d-detentur tal-liċenzja jkun għadda mit-test prattiku tiegħu għall-kategorija D kienet ≤ 3,5 t (bejn l-20.1.1975 u l-31.5.1979) jew kienet ≤ 7 t (bejn l-1.6.1979 u l-1.3.1980), id-detentur ikun intitolat biss isuq: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg).

Mudell Franza 4 (F4)

Maħruġ fi Franza mill-1.3.1980 sal-1.1.1985

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża (akbar sewwa mill-mudelli fl-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE), sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1, B1 |
| A2 | A, B1 |
| A3 | A, B1 |
| A4 | B1 |
| B | A1, B |
| BE | A1, B, BE |
| C | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t) |
| C1 | A1, B, BE, C, CE, D, DE |
| D | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (ara: 1) |
| DE | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE |
| FA1 | A1, B1 + kodiċi (10, 15, ...) |
| FA2 | A, B1 + kodiċi (10, 15, ...) |
| FA3 | A, B1 + kodiċi (10, 15, ...) |
| FA4 | B1 + kodiċi (10, 15, ...) |
| FB | A1, B + kodiċi (10, 15, ...) |

Kategoriji tal-mudell F4

Kategoriji korrispondenti

A1

A1, B1

A2

A, B1

A3

A, B1

A4

B1

B

A1, B

BE

A1, B, BE

C

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t)

C1

A1, B, BE, C, CE, D, DE

D

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (ara: 1)

DE

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE

FA1

A1, B1 + kodiċi (10, 15, ...)

FA2

A, B1 + kodiċi (10, 15, ...)

FA3

A, B1 + kodiċi (10, 15, ...)

FA4

B1 + kodiċi (10, 15, ...)

FB

A1, B + kodiċi (10, 15, ...)

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk il-vettura ta' l-ittestjar, li biha d-detentur tal-liċenzja jkun għadda mit-test prattiku tiegħu għall-kategorija D kienet ≤ 7 t, id-detentur ikun intitolat biss isuq: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg). |
| --- | --- |

1.

Jekk il-vettura ta' l-ittestjar, li biha d-detentur tal-liċenzja jkun għadda mit-test prattiku tiegħu għall-kategorija D kienet ≤ 7 t, id-detentur ikun intitolat biss isuq: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg).

Mudell Franza 5 (F5)

Maħruġ fi Franza mill-1.1.1985 sat-30.6.1990

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F5 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| AT | B1 |
| AL | A1, B1 |
| A | A, B1 |
| B | A1, B |
| BE | A1, B, BE |
| C | A1, B, BE, C, CE, D, DE |
| C limité | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t) |
| CE | A1, B, BE, C, CE |
| D | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (ara: 1) |
| DE | A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE |

Kategoriji tal-mudell F5

Kategoriji korrispondenti

AT

B1

AL

A1, B1

A

A, B1

B

A1, B

BE

A1, B, BE

C

A1, B, BE, C, CE, D, DE

C limité

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t)

CE

A1, B, BE, C, CE

D

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE (ara: 1)

DE

A1, B, BE, C, CE 79 (≤ 12,5 t), D, DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Jekk il-vettura ta' l-ittestjar tal-kategorija D kienet anqas minn 3,5 t, id-detentur ikun intitolat biss isuq: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg). |
| --- | --- |

1.

Jekk il-vettura ta' l-ittestjar tal-kategorija D kienet anqas minn 3,5 t, id-detentur ikun intitolat biss isuq: A1, B1, B, BE, D 79 (≤ 3 500 kg).

Mudell Franza 6 (F6)

Maħruġ fi Franza mill-1.7.1990 sal-15.11.1994

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F6 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| AT | B1 |
| AL | A1, B1 |
| A | A, B1 |
| B | A1, B |
| BE | A1, B, BE |
| C | C |
| CE | C, CE |
| D | D |
| DE | D, DE |

Kategoriji tal-mudell F6

Kategoriji korrispondenti

AT

B1

AL

A1, B1

A

A, B1

B

A1, B

BE

A1, B, BE

C

C

CE

C, CE

D

D

DE

D, DE

Mudell Franza 7 (F7)

Maħruġ fi Franza mill-15.11.1994 sat-28.2.1999

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell F7 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| AT | B1 |
| AL | A1, B1 |
| A | A, B1 |
| B | A1, B |
| BE | A1, B, BE |
| C | C |
| CE | C, CE |
| D | D |
| DE | D, DE |

Kategoriji tal-mudell F7

Kategoriji korrispondenti

AT

B1

AL

A1, B1

A

A, B1

B

A1, B

BE

A1, B, BE

C

C

CE

C, CE

D

D

DE

D, DE

Mudell Franza 8 (F8)

Maħruġ fi Franza sa mill-1.3.1999

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C, CE, D u DE.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-IRLANDA

Mudell Irlandiż 1 (IRL1)

Maħruġ fl-Irlanda mill-25.6.1992 sas-16.11.1999

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell IRL1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (M, W) | ––– |

Kategoriji tal-mudell IRL1

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(M, W)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell inħareġ f'format f'żewġ lingwi, bit-test Irlandiż (Ċeltiku) jiġi qabel l-Ingliż. L-aħħar liċenzja ta' dan il-mudell għandha tiskadi fis-16.11.2009.

Mudell Irlandiż 2 (IRL2)

Maħruġ fl-Irlanda madwar is-17.11.1999

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni, skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell inħareġ f'format f'żewġ lingwi, bit-test Irlandiż (Ċeltiku) jiġi qabel it-test Ingliż.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-ITALJA

Rimarka ġenerali: Għall-mudelli Taljani kollha huwa obbligatorju li jinżamm Certificato di abilitazione professionale (Ċertifikat ta' kompetenza professjonali) flimkien mal-mudell tal-liċenzja rilevanti, jekk id-detentur tal-liċenzja jkun irid isuq kategoriji D jew D + E għal użu professjonali.

Mudell Italja 1 (I1)

Maħruġ fl-Italja mill-1959 sa l-1989

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża u blu b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell I1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | A, B (ara: 1) |
| BE | A, B, BE (ara: 1) |
| C | C |
| CE | C, CE |
| D | D |
| DE | D, DE (ara: 2) |
| (F) | ––– |

Kategoriji tal-mudell I1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

A, B (ara: 1)

BE

A, B, BE (ara: 1)

C

C

CE

C, CE

D

D

DE

D, DE (ara: 2)

(F)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Id-dritt li jinstaqu motoċikletti (kategorija A) b'liċenzja B/BE ingħata sa l-1.1.1986 |
| --- | --- |

1.

Id-dritt li jinstaqu motoċikletti (kategorija A) b'liċenzja B/BE ingħata sa l-1.1.1986

| 2. | Mudelli I1 sa I6: Biex ikun intitolat isuq kat. D, DE għal użu professjonali, id-detentur għandu jkun fil-pussess ta' ċertifikat ta' kompetenza professjonali (“Certificato di abilitazione professionale”). |
| --- | --- |

2.

Mudelli I1 sa I6: Biex ikun intitolat isuq kat. D, DE għal użu professjonali, id-detentur għandu jkun fil-pussess ta' ċertifikat ta' kompetenza professjonali (“Certificato di abilitazione professionale”).

Mudell Italja 2 (I2)

Maħruġ fl-Italja mill-1990 sa l-1995

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża u blu b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell I2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | B, BE |
| C | C |
| CE | C, CE |
| D | D |
| DE | D, DE |

Kategoriji tal-mudell I2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

B, BE

C

C

CE

C, CE

D

D

DE

D, DE

Mudell Italja 3 (I3)

Maħruġ fl-Italja mill-1995 sa l-1996

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell I3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | B, BE |
| C | C |
| CE | C, CE |
| D | D |
| DE | D, DE |

Kategoriji tal-mudell I3

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

B, BE

C

C

CE

C, CE

D

D

DE

D, DE

Mudell Italja 4 (I4)

Maħruġ mill-1996 sa l-1997

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell I4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell I4

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

Informazzjoni addizzjonali:

Detenturi ta' liċenzji, li ma jkunux għalqu l-21 sena, għandhom xorta waħda jżommu ċ-ċertifikat ta' kompetenza professjonali biex ikunu intitolati jsuqu vetturi ta' kategorija C u CE.

Mudell Italja 5 (I5)

Maħruġ fl-Italja mill-1997 sa l-1999

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni, skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Detenturi ta' liċenzji, li ma jkunux għalqu l-21 sena, għandhom xorta waħda jżommu ċ-ċertifikat ta' kompetenza professjonali biex ikunu intitolati jsuqu vetturi ta' kategorija C u CE.

Mudell Italja 6 (I6)

Maħruġ fl-Italja mill-1999

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/EE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C, CE, D u DE.

MUDELLI MAĦRUĠIN F'ĊIPRU

Mudell Ċipru 1 (CY1)

Maħruġ f'Ċipru mill-20.11.1996 sat-30.4.2004

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta ħadra, sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell CY1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| H (H) | A |
| Θ (I) | B1 |
| Δ (D) | B, BE |
| B (B) | C |
| IB (L) | CE |
| Γ (C) | D 79, DE 79 (< 23 sedil tal-passiġġieri), D1, D1E |
| A (A) | D, DE |

Kategoriji tal-mudell CY1

Kategoriji korrispondenti

H (H)

A

Θ (I)

B1

Δ (D)

B, BE

B (B)

C

IB (L)

CE

Γ (C)

D 79, DE 79 (< 23 sedil tal-passiġġieri), D1, D1E

A (A)

D, DE

Mudell Ċipru 2 (CY2)

Maħruġ f'Ċipru sa mill-1.5.2004

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

ΣΤ (F), H (H), Z (G), Θ (Ι), I (J), IA (K), IB (L).

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-LATVJA

Mudell Latvja 1 (LV1)

Maħruġ fil-Latvja mit-28.9.1993 sat-30.4.2004

Deskrizzjoni: mudell ta' kard tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell LV1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A2 | A (≤ 25 kW, ≤ 0,16  kW/kg) |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell LV1

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A2

A (≤ 25 kW, ≤ 0,16  kW/kg)

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

Mudell Latvja 2 (LV2)

Maħruġ fil-Latvja sa mill-1.5.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

TRAM, TROL, M, T.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-LITWANJA

Mudell Litwanja 1 (LT1)

Maħruġ fil-Litwanja sa l-1.4.2000

Deskrizzjoni: mudell tal-kartunċin b'żewġ naħat, issiġillat isfar, b'pellikola ta' sigurtà.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell LT1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell LT1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Informazzjoni addizzjonali:

F'dan il-mudell m'hemmx reġistrata data ta' skadenza. L-aħħar liċenzja għandha tiskadi fil-31.12.2005.

Mudell Litwanja 2 (LT2)

Maħruġ fil-Litwanja mill-1.4.2000 sal-31.12.2002

Deskrizzjoni: mudell tal-kartunċin b'żewġ naħat, issiġillat isfar, b'pellikola ta' sigurtà.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell LT2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell LT2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Informazzjoni addizzjonali:

Liċenzji ta' dan il-mudell huma validi sad-data ta' skadenza reġistrata fid-dokument.

Mudell Litwanja 3 (LT3)

Maħruġ fil-Litwanja sa mill-1.1.2003

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża. Data (ritratt, kategoriji u data personali) inċiż bil-lażer f'saff polikarbonat.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell LT3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell LT3

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(T)

–––

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-LUSSEMBURGU

Mudell Lussemburgu 1 (L1)

Maħruġ fil-Lussemburgu sal-31.12.1985

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell L1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A |
| (A2) | ––– |
| (A3) | ––– |
| B1/B2 | B (ara: 1) |
| C1/C2 | C |
| CE2 | C, CE (ara: 2) |
| D | D |
| (F1/2/3) | ––– |

Kategoriji tal-mudell L1

Kategoriji korrispondenti

A1

A

(A2)

–––

(A3)

–––

B1/B2

B (ara: 1)

C1/C2

C

CE2

C, CE (ara: 2)

D

D

(F1/2/3)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Fejn liċenzja ta' kategorija B1/B2 tkun inħarġet qabel l-1.7.1977, id-detentur ikun intitolat ukoll isuq kategorija A. |
| --- | --- |

1.

Fejn liċenzja ta' kategorija B1/B2 tkun inħarġet qabel l-1.7.1977, id-detentur ikun intitolat ukoll isuq kategorija A.

| 2. | Kategorija E2 tinkludi l-intitolament ta' sewqan ta' trejlers u semi-trejlers b'massa massima awtorizzata ta' aktar minn 1 750 kg. |
| --- | --- |

2.

Kategorija E2 tinkludi l-intitolament ta' sewqan ta' trejlers u semi-trejlers b'massa massima awtorizzata ta' aktar minn 1 750 kg.

Mudell Lussemburgu 2 (L2)

Maħruġ fil-Lussemburgu sal-31.12.1985

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell L2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A |
| (A3) | ––– |
| B1/B2 | B (ara: 1) |
| C1 + 2 | C |
| CE2 | C, CE (ara: 2) |
| D | D |
| (F1/2/3) | ––– |

Kategoriji tal-mudell L2

Kategoriji korrispondenti

A1

A

(A3)

–––

B1/B2

B (ara: 1)

C1 + 2

C

CE2

C, CE (ara: 2)

D

D

(F1/2/3)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Fejn liċenzja ta' kategorija B1/B2 tkun inħarġet qabel l-1.7.1977, id-detentur ikun intitolat ukoll isuq kategorija A. |
| --- | --- |

1.

Fejn liċenzja ta' kategorija B1/B2 tkun inħarġet qabel l-1.7.1977, id-detentur ikun intitolat ukoll isuq kategorija A.

| 2. | Kategorija E2 tinkludi l-intitolament ta' sewqan ta' trejlers u semi-trejlers b'massa massima awtorizzata ta' aktar minn 1 750 kg. |
| --- | --- |

2.

Kategorija E2 tinkludi l-intitolament ta' sewqan ta' trejlers u semi-trejlers b'massa massima awtorizzata ta' aktar minn 1 750 kg.

Mudell Lussemburgu 3 (L3)

Maħruġ fil-Lussemburgu mill-1.1.1986 sat-30.9.1996

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell L3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A |
| (A2) | ––– |
| (A3) | ––– |
| B | B |
| BE1 | B |
| C | C |
| CE2 | CE |
| D | D |

Kategoriji tal-mudell L3

Kategoriji korrispondenti

A1

A

(A2)

–––

(A3)

–––

B

B

BE1

B

C

C

CE2

CE

D

D

Mudell Lussemburgu 4 (L4)

Maħruġ fil-Lussemburgu sa mill-1.10.1996

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-UNGERIJA

Mudell Ungerija 1 (H1)

Maħruġ fl-Ungerija mill-1.1.1964 sal-31.12.1981

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża, mitwi, sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell H1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| F5 | D (ara: 1.) |
| (F1, F2, F3, F4) | ––– |

Kategoriji tal-mudell H1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

F5

D (ara: 1.)

(F1, F2, F3, F4)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Subkategorija F5 tintitola għal sewqan ta' karrozzi tal-linja artikulati.

Mudell Ungerija 2 (H2)

Maħruġ fl-Ungerija mill-1.1.1982 sal-31.12.2000

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża, erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell H2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| F5 | D (ara: 1.) |
| (F1, F2, F3, F4) | ––– |

Kategoriji tal-mudell H2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

F5

D (ara: 1.)

(F1, F2, F3, F4)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Subkategorija F5 tintitola għal sewqan ta' karrozzi tal-linja artikulati. Din is-subkategorija kienet abolita fis-6.8.1990. |
| --- | --- |

1.

Subkategorija F5 tintitola għal sewqan ta' karrozzi tal-linja artikulati. Din is-subkategorija kienet abolita fis-6.8.1990.

Mudell Ungerija 3 (H3)

Maħruġ fl-Ungerija mill-1.1.2001 sa l-4.8.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża. Dan il-mudell huwa rikonoxxut bħala dokument ta' identità nazzjonali. Jinħareġ b'mod ċentrali, dokument fiż-żgur kategorija “A” magħmul b'inċiżjoni tal-lażer.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell H3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A72 | A1 |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C74 | C1 |
| C76 | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D75 | D1 |
| D77 | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (K, T, M, TR, V) | ––– |

Kategoriji tal-mudell H3

Kategoriji korrispondenti

A72

A1

A

A

B

B

BE

BE

C74

C1

C76

C1E

C

C

CE

CE

D75

D1

D77

D1E

D

D

DE

DE

(K, T, M, TR, V)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Subkategoriji kif definiti mid-Direttiva 91/439/KEE ma jidhrux għalihom waħedhom iżda x'aktarx jintwerew flimkien mal-kategoriji ewlenin in-naħa ta' wara tad-dokument (punt 12) b'applikazzjoni tal-kodiċijiet Komunitarji armonizzati.

Mudell Ungerija 4 (H4)

Maħruġ fl-Ungerija sa mill-5.8.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlet il-kategorija nazzjonali li ġejja:

K, T, M, TR u V.

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell huwa rikonoxxut bħala dokument ta' identità nazzjonali. Jinħareġ b'mod ċentrali, dokument fiż-żgur kategorija “A” magħmul b'inċiżjoni tal-lażer.

MUDELLI MAĦRUĠIN F'MALTA

Mudell Malta 1 (M1)

Maħruġ f'Malta sal-31 ta' Diċembru 2000

Deskrizzjoni: liċenzji bojod/roża mitwijin f'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell M1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| B1 | B (ara: 1.) |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D79 (anqas minn 19-il sedil tal-passiġġieri) (ara: 2.) |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell M1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

B1

B (ara: 1.)

BE

BE

C

C

CE

CE

D1

D79 (anqas minn 19-il sedil tal-passiġġieri) (ara: 2.)

D

D

DE

DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Din il-kategorija tintitola għal sewqan ta' taxi/vetturi bix-xufier limitati għal 8 sedili tal-passiġġieri eskluż ix-xufier. Din il-kategorija nħarġet sal-31/12/2000. Minn din id-data ‘l hemm, B1 tirreferi għal triċikletti u kwadriċikletti kif definiti mid-Direttiva 91/439/KEE (ara l-mudell M2) |
| --- | --- |

1.

Din il-kategorija tintitola għal sewqan ta' taxi/vetturi bix-xufier limitati għal 8 sedili tal-passiġġieri eskluż ix-xufier. Din il-kategorija nħarġet sal-31/12/2000. Minn din id-data ‘l hemm, B1 tirreferi għal triċikletti u kwadriċikletti kif definiti mid-Direttiva 91/439/KEE (ara l-mudell M2)

| 2. | Il-kategorija tal-liċenzja D1 (imdaħħla fl-1998) tirreferi għal minibuses bi 18-il sedil, eskluż is-sewwieq. Din inqalbet għal Kategorija Nazzjonali f fl-2001. |
| --- | --- |

2.

Il-kategorija tal-liċenzja D1 (imdaħħla fl-1998) tirreferi għal minibuses bi 18-il sedil, eskluż is-sewwieq. Din inqalbet għal Kategorija Nazzjonali f fl-2001.

Mudell Malta 2 (M2)

Maħruġ f'Malta fit-2 ta' Jannar 2001 sat-30 ta' April 2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża. Il-liċenzja għandha kontroparti tal-karta (daqs A4) li għandha tinġarr mal-liċenzja tas-sewqan.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell M2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A (≤ 25 kW, 0,16  kW/kg) |
| A+ | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| f | D79 (anqas minn 19-il sedil tal-passiġġieri) (ara: 1.) |
| g | Trakters Agrikoli |

Kategoriji tal-mudell M2

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A (≤ 25 kW, 0,16  kW/kg)

A+

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

f

D79 (anqas minn 19-il sedil tal-passiġġieri) (ara: 1.)

g

Trakters Agrikoli

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Il-kategorija f tintitola għal sewqan ta' vetturi użati għall-ġarr ta' persuni u li jkollhom aktar minn 16-il sedil, inkluż tas-sewwieq, iżda mhux aktar minn 19-il sedil, inkluż tas-sewwieq, u tista' tinkiseb biss minn dawk is-sewwieqa li jkollhom il-kategorija B.
  Iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:
  f u g |
| --- | --- |

1.

Il-kategorija f tintitola għal sewqan ta' vetturi użati għall-ġarr ta' persuni u li jkollhom aktar minn 16-il sedil, inkluż tas-sewwieq, iżda mhux aktar minn 19-il sedil, inkluż tas-sewwieq, u tista' tinkiseb biss minn dawk is-sewwieqa li jkollhom il-kategorija B.

Iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

f u g

Mudell Malta 3 (M3)

Maħruġ f'Malta sa mit-2 ta' Mejju 2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

f u g.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-OLANDA

Mudell Olanda 1 (NL1)

Maħruġ fl-Olanda mill-1.7.1987 sa l-1.6.1996

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża u griża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell NL1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell NL1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Mudell Olanda 2 (NL2)

Maħruġ fl-Olanda mill-1.6.1996 sat-30.9.2006

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C, CE, D, DE.

Mudell Olanda 3 (NL3)

Maħruġ fl-Olanda sa mill-1.10.2006

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

AM u T.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-AWSTRIJA

Mudell Awstrija 1 (A1)

Maħruġ fl-Awstrija mill-21.3.1947 sal-15.5.1952

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta kannella jagħti fil-griż b'erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell A1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| a | A1 |
| b | A |
| c1 | B |
| c2 | B |
| d | C, CE |
| (e) | ––– |
| (f1) | ––– |
| (f2) | ––– |

Kategoriji tal-mudell A1

Kategoriji korrispondenti

a

A1

b

A

c1

B

c2

B

d

C, CE

(e)

–––

(f1)

–––

(f2)

–––

Mudell Awstrija 2 (A2)

Maħruġ fl-Awstrija mis-16.5.1952 sal-31.12.1955

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta kannella jagħti fil-griż b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell A2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A1 |
| B | A |
| c1 | B |
| c2 | B |
| d1 | C, CE |
| d2 | D, DE |
| (e) | ––– |
| (f1) | ––– |
| (f2) | ––– |

Kategoriji tal-mudell A2

Kategoriji korrispondenti

A

A1

B

A

c1

B

c2

B

d1

C, CE

d2

D, DE

(e)

–––

(f1)

–––

(f2)

–––

Musell Awstrija 3 (A3)

Maħruġ fl-Awstrija mill-1.1.1956 sal-31.10.1997

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell A3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A, B1 79 (≤ 400 kg) |
| B | B |
| C | C |
| D | D |
| E | (ara: 2) |
| (F) | ––– |
| (G) | ––– |
| (H) | ––– |

Kategoriji tal-mudell A3

Kategoriji korrispondenti

A

A, B1 79 (≤ 400 kg)

B

B

C

C

D

D

E

(ara: 2)

(F)

–––

(G)

–––

(H)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | It-tifsila ta' dan il-mudell tista' tvarja. Iżda matul il-perijodu tal-ħruġ ta' dan il-mudell ma seħħew ebda bidliet sinifikanti dwar il-kontenut ta' l-intitolamenti. |
| --- | --- |

1.

It-tifsila ta' dan il-mudell tista' tvarja. Iżda matul il-perijodu tal-ħruġ ta' dan il-mudell ma seħħew ebda bidliet sinifikanti dwar il-kontenut ta' l-intitolamenti.

| 2. | Il-kategoriji BE, CE u DE ma kinux jeżistu skond id-Direttiva 91/439/KEE qabel ma ddaħħal il-mudell A4. Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha b'perijodu indefinit ta' validità. Kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B: BE; E + C: CE; E + D: DE. Il-validità ta' l-intitolamenti għal sewqan E tikkorrispondi mal-validità ta' l-intitolamenti bażiċi, eż. ħames snin għal D japplikaw ukoll għal E + D. |
| --- | --- |

2.

Il-kategoriji BE, CE u DE ma kinux jeżistu skond id-Direttiva 91/439/KEE qabel ma ddaħħal il-mudell A4. Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha b'perijodu indefinit ta' validità. Kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B: BE; E + C: CE; E + D: DE. Il-validità ta' l-intitolamenti għal sewqan E tikkorrispondi mal-validità ta' l-intitolamenti bażiċi, eż. ħames snin għal D japplikaw ukoll għal E + D.

Mudell Awstrija 4 (A4)

Maħruġ fl-Awstrija mill-1.11.1997 sat-28.2.2006.

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlet il-kategorija nazzjonali li ġejja:

F.

Mudell Awstrija 5 (A5)

Mudell maħruġ fl-Awstrija sa mill-1.3.2006.

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlet il-kategorija nazzjonali li ġejja:

F.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-POLONJA

Mudell Polonja 1 (PL1)

Maħruġ fil-Polonja mill-1.1.1984 sat-30.4.1992

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża, erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell PL1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell PL1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Mudell Polonja 2 (PL2)

Maħruġ fil-Polonja mill-1.5.1992 sat-30.6.1999

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża, erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell PL2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell PL2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Mudell Polonja 3 (PL3)

Maħruġ fil-Polonja mill-1.7.1999 sat-30.9.2001

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell PL3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell PL3

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(T)

–––

Mudell Polonja 4 (PL4)

Maħruġ fil-Polonja mill-1.10.2001 sat-30.4.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell PL4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell PL4

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(T)

–––

Mudell Polonja 5 (PL5)

Maħruġ fil-Polonja sa mill-1.5.2004

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1 A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-PORTUGALL

Mudell Portugall 1 (P1)

Maħruġ fil-Portugall sad-19.2.1990

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell P1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| (A1) | ––– |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| BG/BEG | B/BE (ara: 1) |
| C | C |
| CE | CE |
| CG/CEG | C/CE (ara: 1) |
| D | D |
| DE | DE |
| DG/DEG | D/DE (ara: 1) |
| (F) | ––– |

Kategoriji tal-mudell P1

Kategoriji korrispondenti

(A1)

–––

A

A

B

B

BE

BE

BG/BEG

B/BE (ara: 1)

C

C

CE

CE

CG/CEG

C/CE (ara: 1)

D

D

DE

DE

DG/DEG

D/DE (ara: 1)

(F)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Il-kategorija tintitola lid-detentur isuq vetturi għal użu professjonali. |
| --- | --- |

1.

Il-kategorija tintitola lid-detentur isuq vetturi għal użu professjonali.

Mudell Portugall 2 (P2)

Maħruġ fil-Portugall mid-19.2.1990 sa l-1.7.1994

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell P2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell P2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Mudell Portugall 3 (P3)

Maħruġ fil-Portugall mill-1.7.1994 sat-18.10.1998

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, B, BE, C, CE, D u DE.

Mudell Portugall 4 (P4)

Maħruġ fil-Portugall mid-19.10.1998 sal-31.12.1999

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C, CE, D u DE.

Mudell Portugall 5 (P5)

Maħruġ fil-Portugall mill-1.7.1999 sal-25.5.2005

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C, CE, D u DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Mill-1.7. sal-31.12.1999, kienu nħarġu ż-żewġ mudelli P4 u P5.

Mudell Portugall 6 (P6)

Maħruġ fil-Portugall sa mill-25.5.2005

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1 A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-RUMANIJA

Mudell Rumanija 1 (RO1)

Maħruġ fir-Rumanija mid-29.4.1966 sat-28.6.1984

Deskrizzjoni: Ktieb ta' liċenzja b'folja waħda tal-karta ġo fih. Roża. Qisien għal karta waħda: 74 X 105 mm.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell RO1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| C | C |
| D | D |
| E | (E) (ara: 1) |

Kategoriji tal-mudell RO1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

C

C

D

D

E

(E) (ara: 1)

| 1. | Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha u kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B = BE; E + C = CE; E + D = DE. |
| --- | --- |

1.

Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha u kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B = BE; E + C = CE; E + D = DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell m'għadux aktar validu għal sewqan fir-Rumanija, minħabba li kien impost bdil obbligatorju tal-liċenzji kollha fis-snin mill-1995 sa l-2001. Iżda l-liċenzja tista' tkun imġedda għal liċenzja ġdida ta' sewqan maħruġa mir-Rumanija u għandha tkun rikonoxxuta minn Stati Membri sad-19 ta' Jannar 2033.

Mudell Rumanija 2 (RO2)

Maħruġ fir-Rumanija mill-1.7.1984 sad-9.4.1990

Deskrizzjoni: Karta ħoxna ta' kwalità ta' karta tal-flus (roża) b'disinn ta' sigurtà stampat fuqha. Qisien: 76 x 112 mm.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell RO2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| C | C |
| D | D |
| E | (E) (ara: 1) |
| F | ––– |
| G | A1 |
| H | ––– |
| I | ––– |

Kategoriji tal-mudell RO2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

C

C

D

D

E

(E) (ara: 1)

F

–––

G

A1

H

–––

I

–––

| 1. | Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha u kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B = BE; E + C = CE; E + D = DE. |
| --- | --- |

1.

Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha u kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B = BE; E + C = CE; E + D = DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell m'għadux aktar validu għal sewqan fir-Rumanija, minħabba li kien impost bdil obbligatorju tal-liċenzji kollha fis-snin mill-1995 sa l-2001.

Mudell Rumanija 3 (RO3)

Maħruġ fir-Rumanija mid-9.4.1990 sal-1.12.1995

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni. Qisien għal paġna waħda: 75 x 103 mm. Żewġ paġni huma maħlulin, għal eżamijiet mediċi perjodiċi.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell RO3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| C | C |
| D | D |
| E | (E) (ara: 1) |
| F | ––– |
| G | A1 |
| H | ––– |
| I | ––– |

Kategoriji tal-mudell RO3

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

C

C

D

D

E

(E) (ara: 1)

F

–––

G

A1

H

–––

I

–––

| 1. | Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha u kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B = BE; E + C = CE; E + D = DE. |
| --- | --- |

1.

Il-kategorija E kienet kategorija għaliha waħedha u kienet valida biss flimkien ma' kategorija oħra, bil-mod li ġej: E + B = BE; E + C = CE; E + D = DE.

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell m'għadux aktar validu għal sewqan fir-Rumanija, minħabba li kien impost bdil obbligatorju tal-liċenzji kollha fis-snin mill-1995 sa l-2001.

Model Romania 4 (RO4)

Maħruġ fir-Rumanija mill-1.12.1995 sa l-2008

Deskrizzjoni: Mudell tal-kartunċin b'pellikola ta' sigurtà. Roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell RO4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| Tb | ––– |
| Tr | ––– |
| Tv | ––– |

Kategoriji tal-mudell RO4

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

Tb

–––

Tr

–––

Tv

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Liċenzji ta' dan il-mudell huma validi sad-data ta' skadenza reġistrata fuq fid-dokument.

Il-mudell ta' kard tal-plastik iddaħħal bil-mod mill-1.12.1995. Mill-1.12.1995 sal-31.10.1996, inħarġu ż-żewġ mudelli RO3 u RO4.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIS-SLOVENJA

Mudell Slovenja 1 (SLO1)

Maħruġ fis-Slovenja mill-15.2.1992 sal-31.12.2004

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża, mitwi, b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell SLO1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A (ara: 1) |
| B | B (ara: 2) |
| C | B, C |
| D | B, C, D |
| E | BE, CE (ara: 3) |
| (F) | ––– |
| (G) | ––– |
| H | A1 79 (< 50 km/h) |

Kategoriji tal-mudell SLO1

Kategoriji korrispondenti

A

A (ara: 1)

B

B (ara: 2)

C

B, C

D

B, C, D

E

BE, CE (ara: 3)

(F)

–––

(G)

–––

H

A1 79 (< 50 km/h)

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Ir-restrizzjonijiet li ġejjin jistgħu japplikaw għall-kategorija A (approvati fit-taqsima tan-noti)
  “A – LE DO 50 KM/H”, jew “21800 A LE DO 50 KM/H”, jew “A 79 (< 50 KM/H)”: restrizzjoni ta' sewqan A1 79 (< 50 km/h) għal motoċikletti biss.
  “A – DO 125 CCM”, jew “20500 A <= 125 CCM”, jew “A <= 125 CCM IN <= 11KW”, jew “20800 A <= 125 CCM IN <= 11 KW”, jew “72. (A1)”: tintitola għal sewqan ta' motoċikletti ta' kategorija A1 biss;
  “A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG”, jew “20900 A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG”; jew “A 209. (<= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG)”: tintitola għal sewqan ta' motoċikletti ta' kategorija A b'enerġija prodotta ta' mhux aktar minn 25 kW u b'enerġija proporzjonata għall-piz ta' mhux aktar minn 0,16 kW/kg;
  “A – DO 350 CCM” jew “20700 A <= 350 CCM”: tintitola għal sewqan ta' motoċikletti ta' kategorija A għal min ikollu 20 sena (jew fuqhom); |
| --- | --- |

1.

Ir-restrizzjonijiet li ġejjin jistgħu japplikaw għall-kategorija A (approvati fit-taqsima tan-noti)

“A – LE DO 50 KM/H”, jew “21800 A LE DO 50 KM/H”, jew “A 79 (< 50 KM/H)”: restrizzjoni ta' sewqan A1 79 (< 50 km/h) għal motoċikletti biss.

“A – DO 125 CCM”, jew “20500 A <= 125 CCM”, jew “A <= 125 CCM IN <= 11KW”, jew “20800 A <= 125 CCM IN <= 11 KW”, jew “72. (A1)”: tintitola għal sewqan ta' motoċikletti ta' kategorija A1 biss;

“A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG”, jew “20900 A <= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG”; jew “A 209. (<= 25 KW ALI <= 0,16 KW/KG)”: tintitola għal sewqan ta' motoċikletti ta' kategorija A b'enerġija prodotta ta' mhux aktar minn 25 kW u b'enerġija proporzjonata għall-piz ta' mhux aktar minn 0,16 kW/kg;

“A – DO 350 CCM” jew “20700 A <= 350 CCM”: tintitola għal sewqan ta' motoċikletti ta' kategorija A għal min ikollu 20 sena (jew fuqhom);

| 2. | Jekk dan li ġej ikun approvat fir-taqsima tan-Noti:
  “E – LE Z VOZILI B KATEGORIJE” jew “20600 E LE Z VOZILI B KATEGORIJE” jew “E 206. LE Z VOZILI B KAT.”: id-detentur ikun ukoll intitolat isuq vetturi ta' kategorija BE. |
| --- | --- |

2.

Jekk dan li ġej ikun approvat fir-taqsima tan-Noti:

“E – LE Z VOZILI B KATEGORIJE” jew “20600 E LE Z VOZILI B KATEGORIJE” jew “E 206. LE Z VOZILI B KAT.”: id-detentur ikun ukoll intitolat isuq vetturi ta' kategorija BE.

| 3. | Detenturi ta' liċenzja E ikunu wkoll intitolati jsuqu vetturi DE f'każ li qabel ikunu akkwistaw il-kategorija D.
  Il-mudell jista' jinħareġ fil-lingwi li ġejjin: Slovena; Slovena u Taljana (bilingwali); Slovena u Ungeriża (bilingwali). |
| --- | --- |

3.

Detenturi ta' liċenzja E ikunu wkoll intitolati jsuqu vetturi DE f'każ li qabel ikunu akkwistaw il-kategorija D.

Il-mudell jista' jinħareġ fil-lingwi li ġejjin: Slovena; Slovena u Taljana (bilingwali); Slovena u Ungeriża (bilingwali).

Mudell Sloven 2 (SLO2)

Maħruġ fis-Slovenja sa mill-1.1.2005

Deskrizzjoni: Mudell konformi ma' l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A, A1, B, BE, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlet il-kategorija nazzjonali li ġejja:

F, G u H.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIR-REPUBBLIKA SLOVAKKA

Mudell Repubblika Slovakka 1 (SK1)

Maħruġ fir-Repubblika Slovakka mill-1.1.1993 sat-30.4.2004

Deskrizzjoni: Mudell tal-kartunċin issiġillat roża, magħmul minn żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell SK1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A/50 | ––– |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | B, C |
| CE | BE, CE |
| D | B, C, D |
| DE | BE, CE, DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell SK1

Kategoriji korrispondenti

A/50

–––

A

A

B

B

BE

BE

C

B, C

CE

BE, CE

D

B, C, D

DE

BE, CE, DE

(T)

–––

Mudell Repubblika Slovakka 2 (SK2)

Maħruġ fir-Repubblika Slovakka sa mill-1.5.2004

Deskrizzjoni: mudell ta' kard tal-plastik roża skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE. Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

AM u T.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-FINLANDJA

Mudell Finlandja 1 (FIN1)

Maħruġ fil-Finlandja mill-1.7.1972 sat-30.9.1990

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża, b'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FIN1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| KT | A |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FIN1

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

KT

A

(T)

–––

Mudell Finlandja 2 (FIN2)

Maħruġ fil-Finlandja mill-1.10.1990 sat-30.6.1996

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FIN2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FIN2

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(T)

–––

Mudell Finlandja 3 (FIN3)

Maħruġ fil-Finlandja mill-1.7.1996 sal-31.12.1997

Deskrizzjoni: Mudell tal-kartunċun tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FIN3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FIN3

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(T)

–––

Mudell Finlandja 4 (FIN4)

Maħruġ fil-Finlandja sa mill-1.1.1998

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu il-kategoriji armOnizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

M (sa mill-1.1.2000) u T.

Mudell Finlandja 5 (FIN5)

Maħruġ fit-territorju tal-Gżejjer Åland mill-1.8.1973 sal-31.5.1992

Deskrizzjoni: Liċenzja tal-karta roża b'kisja tal-plastik, b'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FIN5 (Åland) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| KT | A |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FIN5 (Åland)

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

KT

A

(T)

–––

Mudell Finlandja 6 (FIN6)

Maħruġ fit-territorju tal-Gżejjer Åland mill-1.6.1992 sal-31.12.1997

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik roża.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FIN6 (Åland) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| (T) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FIN6 (Åland)

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

(T)

–––

Mudell Finlandja 7 (FIN7)

Maħruġ fit-territorju tal-Gżejjer Åland sa mill-1.1.1998

Deskrizzjoni: Mudel ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

M (sa mill-1.6.2004) u T.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-IŻVEZJA

Mudell Żvezja 1 (S1)

Maħruġ fl-Iżvezja mill-1.10.1988 sat-30.6.1996

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastic roża (bidla fit-tifsila fl-1.1.1993)

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell S1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A (ara: 2) |
| B | B (ara: 3) |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell S1

Kategoriji korrispondenti

A

A (ara: 2)

B

B (ara: 3)

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | L-aħħar liċenzja ta' dan il-mudell għandha tiskadi fit-30.6.2006. |
| --- | --- |

1.

L-aħħar liċenzja ta' dan il-mudell għandha tiskadi fit-30.6.2006.

| 2. | Detenturi ta' liċenzja li kisbu l-intitolament tagħhom għal kategorija A bir-restrizzjoni għal motoċikletti ħfif qabel l-1.7.1996 ikunu intitolati jsuqu vetturi bil-mutur b'kapaċità kubika ta' mhux aktar minn 125 cm3, mingħajr limitazzjoni ta' enerġija (kW). Dan id-dritt jibqa' jeżisti sakemm il-liċenzja tas-sewqan tiskadi. Mal-ħruġ ta' liċenzja ġdida tas-sewqan wara l-irtirar, id-detentur ikun intitolat biss isuq vetturi A1 skond id-Direttiva 91/439/KEE. Bdil ordinarju kull 10 snin ma jħallix effett fuq il-validità tal-liċenzja. |
| --- | --- |

2.

Detenturi ta' liċenzja li kisbu l-intitolament tagħhom għal kategorija A bir-restrizzjoni għal motoċikletti ħfif qabel l-1.7.1996 ikunu intitolati jsuqu vetturi bil-mutur b'kapaċità kubika ta' mhux aktar minn 125 cm3, mingħajr limitazzjoni ta' enerġija (kW). Dan id-dritt jibqa' jeżisti sakemm il-liċenzja tas-sewqan tiskadi. Mal-ħruġ ta' liċenzja ġdida tas-sewqan wara l-irtirar, id-detentur ikun intitolat biss isuq vetturi A1 skond id-Direttiva 91/439/KEE. Bdil ordinarju kull 10 snin ma jħallix effett fuq il-validità tal-liċenzja.

| 3. | Detenturi ta' liċenzja li jkunu kisbu liċenzja tal-kategorija B qabel l-1 ta' Lulju 1996 ikunu intitolati jsuqu karrozzi privati b'massa massima awtorizzata ta' aktar minn 3,5 t, sakemm il-vettura tkun reġistrata bħala karrozza privata u mhux bħala trakk żgħir. Dan id-dritt jibqa' jeżisti sakemm il-liċenzja tas-sewqan tiskadi. Mal-ħruġ ta' liċenzja ġdida tas-sewqan wara l-irtirar, id-detentur ikun intitolat biss isuq vetturi B skond id-Direttiva 91/439/KEE. Bdil ordinarju kull 10 snin ma jħallix effett fuq il-validità tal-liċenzja, li jfisser li l-intitolament imsemmi hawn fuq jista' jinżamm wara bdil bħal dan. |
| --- | --- |

3.

Detenturi ta' liċenzja li jkunu kisbu liċenzja tal-kategorija B qabel l-1 ta' Lulju 1996 ikunu intitolati jsuqu karrozzi privati b'massa massima awtorizzata ta' aktar minn 3,5 t, sakemm il-vettura tkun reġistrata bħala karrozza privata u mhux bħala trakk żgħir. Dan id-dritt jibqa' jeżisti sakemm il-liċenzja tas-sewqan tiskadi. Mal-ħruġ ta' liċenzja ġdida tas-sewqan wara l-irtirar, id-detentur ikun intitolat biss isuq vetturi B skond id-Direttiva 91/439/KEE. Bdil ordinarju kull 10 snin ma jħallix effett fuq il-validità tal-liċenzja, li jfisser li l-intitolament imsemmi hawn fuq jista' jinżamm wara bdil bħal dan.

Mudell Żvezja 2 (S2)

Maħruġ fl-Iżvezja sa mill-1.7.1996

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE. (bibliet fit-tifsila fl-1.1.1997 u 1.6.1999).

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C, CE, D u DE.

Il-kategorija nazzjonali “Taxi” kienet abolita fl-1.10.1998.

MUDELLI MAĦRUĠIN FIR-RENJU UNIT

Mudell Renju Unit 1 (UK1)

Maħruġ fil-Gran Brittanja minn Jannar 1976 sa Jannar 1986

Deskrizzjoni: Mudell twil aħdar, li huwa mitwi.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK1 (Gran Brittanja) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | B, BE, C1, C1E 79 (≤ 8,25 t) (ara: 1) |
| B | B 78, BE 78, C1 78, C1E 78, 79 (≤ 8,25 t) (ara: 2) |
| C | B1 79 (≤ 425 kg) |
| D | A |
| (E, F, G, H, J, K, L, M, N) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK1 (Gran Brittanja)

Kategoriji korrispondenti

A

B, BE, C1, C1E 79 (≤ 8,25 t) (ara: 1)

B

B 78, BE 78, C1 78, C1E 78, 79 (≤ 8,25 t) (ara: 2)

C

B1 79 (≤ 425 kg)

D

A

(E, F, G, H, J, K, L, M, N)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Detenturi ta' grupp A ikunu intitolati jsuqu vetturi D1 u D1E mhux għall-kiri u mingħajr ħlas (mhux għal użu professjonali, passiġġieri mingħajr ħlas b'mod dirett jew indirett) u vetturi C1E bil-kondizzjoni li l-piż tat-trejler u l-vettura tal-ġbid flimkien ma jaqbiżx 8,25 tunnellati metriċi. |
| --- | --- |

1.

Detenturi ta' grupp A ikunu intitolati jsuqu vetturi D1 u D1E mhux għall-kiri u mingħajr ħlas (mhux għal użu professjonali, passiġġieri mingħajr ħlas b'mod dirett jew indirett) u vetturi C1E bil-kondizzjoni li l-piż tat-trejler u l-vettura tal-ġbid flimkien ma jaqbiżx 8,25 tunnellati metriċi.

| 2. | Bħala detenturi ta' grupp A, iżda l-vetturi kollha bi trasmissjoni awtomatika biss. |
| --- | --- |

2.

Bħala detenturi ta' grupp A, iżda l-vetturi kollha bi trasmissjoni awtomatika biss.

Mudell Renju Unit 2 (UK2)

Maħruġ fil-Gran Brittanja minn Jannar 1986 sa Ġunju 1990

Deskrizzjoni: Mudell roża, mitwi. Parti minnu biss hija l-liċenzja attwali tas-sewqan, il-bqija hija l-kontroparti.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK2 (Gran Brittanja) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | B, BE, C1, C1E (ara: 1) |
| B | B 78, BE 78, C1 78, C1E 78 (ara: 2) |
| C | B1 79 (≤ 425 kg) |
| D | A |
| (E, F, G, H, J, K, L, M, N) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK2 (Gran Brittanja)

Kategoriji korrispondenti

A

B, BE, C1, C1E (ara: 1)

B

B 78, BE 78, C1 78, C1E 78 (ara: 2)

C

B1 79 (≤ 425 kg)

D

A

(E, F, G, H, J, K, L, M, N)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Detenturi ta' grupp A ikunu intitolati jsuqu vetturi D1 u D1E mhux għall-kiri u mingħajr ħlas (mhux għal użu professjonali, passiġġieri mingħajr ħlas b'mod dirett jew indirett) u vetturi C1E bil-kondizzjoni li l-piż tat-trejler u l-vettura tal-ġbid flimkien ma jaqbiżx 8,25 tunnellati metriċi. |
| --- | --- |

1.

Detenturi ta' grupp A ikunu intitolati jsuqu vetturi D1 u D1E mhux għall-kiri u mingħajr ħlas (mhux għal użu professjonali, passiġġieri mingħajr ħlas b'mod dirett jew indirett) u vetturi C1E bil-kondizzjoni li l-piż tat-trejler u l-vettura tal-ġbid flimkien ma jaqbiżx 8,25 tunnellati metriċi.

| 2. | Bħala detenturi ta' grupp A, iżda l-vetturi kollha bi trasmissjoni awtomatika biss. |
| --- | --- |

2.

Bħala detenturi ta' grupp A, iżda l-vetturi kollha bi trasmissjoni awtomatika biss.

Mudell Renju Unit 3 (UK3)

Maħruġ fil-Gran Brittanja minn Ġunju 1990 sa Diċembru 1996

Deskrizzjoni: Mudell roża u aħdar, mitwi. Parti minnu biss hija l-liċenzja attwali tas-sewqan, il-bqija hija l-kontroparti.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK3 (Gran Brittanja) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B, C1E (ara: 1) |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (F, G, H, K, P) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK3 (Gran Brittanja)

Kategoriji korrispondenti

A

A

B1

B1

B

B, C1E (ara: 1)

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(F, G, H, K, P)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Detenturi tal-kategorija B ikunu intitolati jsuqu vetturi D1 u D1E mhux għall-kiri u mingħajr ħlas (mhux għal użu professjonali, l-ebda passiġġieri li jħallsu b'mod dirett jew indirett) u vetturi C1E bil-kondizzjoni li l-piż tat-trejler u l-vettura tal-ġbid flimkien ma jaqbiżx 8,25 tunnellati. |
| --- | --- |

1.

Detenturi tal-kategorija B ikunu intitolati jsuqu vetturi D1 u D1E mhux għall-kiri u mingħajr ħlas (mhux għal użu professjonali, l-ebda passiġġieri li jħallsu b'mod dirett jew indirett) u vetturi C1E bil-kondizzjoni li l-piż tat-trejler u l-vettura tal-ġbid flimkien ma jaqbiżx 8,25 tunnellati.

Mudell Renju Unit 4 (UK4)

Maħruġ fil-Gran Brittanja minn Jannar 1997 sa Marzu 2000

Deskrizzjoni: Mudell roża u aħdar, mitwi. Parti minnu biss hija l-liċenzja attwali tas-sewqan, il-bqija hija l-kontroparti.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK4 (Gran Brittanja) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (F, G, H, K, P) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK4 (Gran Brittanja)

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(F, G, H, K, P)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Il-perijodu tal-ħruġ tal-mudelli 4 u 5 jidħol il-wieħed fuq l-ieħor.

Mudell Renju Unit 5 (UK5)

Maħruġ fil-Gran Brittanja minn Lulju 1998 sas-17.6.2007

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Il-kontroparti, fejn ikunu rreġistrati l-kundanni għall-ksur tar-regolamenti tat-traffiku, tinħareġ separatament. Il-perijodu tal-ħruġ ta' dan il-mudell u l-ħruġ tal-mudell UK4 jidħol il-wieħed fuq l-ieħor minħabba li l-mudell il-ġdid isegwi lil ta' qablu.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

F, G, H, K u P.

Mudell Renju Unit 6 (UK6)

Maħruġ fil-Gran Brittanja sa mit-18.6.2007

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-pastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Il-kontroparti, fejn ikunu rreġistrati l-kundanni għall-ksur tar-regolamenti tat-traffiku, tinħareġ separatament.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

F, G, H, K u P.

Mudell Renju Unit 7 (UK7)

Maħruġ fl-Irlanda ta' Fuq mill-1.1.1991 sal-31.12.1996

Deskrizzjoni: Dan il-mudell huwa magħmul minn liċenjza tas-sewqan tal-karta bi spazju żejjed għal approvazzjonijiet kif ukoll kontroparti fotografika tal-plastik bid-dettalji tad-detentur.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK7 (L-Irlanda ta' Fuq) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (F, G, H, K, L, N, P) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK7 (L-Irlanda ta' Fuq)

Kategoriji korrispondenti

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(F, G, H, K, L, N, P)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

L-aħħar liċenzja ta' dan il-mudell għandha tiskadi fil-31.12.2006.

Mudell Renju Unit 8 (UK8)

Maħruġ fl-Irlanda ta' Fuq mill-1.1.1997 sal-31.3.1999

Deskrizzjoni: Dan il-mudell huwa magħmul minn liċenzja tas-sewqan tal-karta bi spazju żejjed għal approvazzjonijiet kif ukoll kontroparti fotografika tal-plastik bid-dettalji tad-detentur.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK8 (L-Irlanda ta' Fuq) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (F, G, H, K, L, N, P) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK8 (L-Irlanda ta' Fuq)

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(F, G, H, K, L, N, P)

–––

Mudell Renju Unit 9 (UK9)

Maħruġ fl-Irlanda ta' Fuq sa mill-1.4.1999

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE flimkien ma' kontroparti tal-karta li fuqha jkun irreġistrat ksur tar-regolamenti tat-traffiku.

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

F, K, L, N u P.

Mudell Renju Unit 10 (UK10)

Maħruġ f'Ġibiltà mit-2.12.1990 sal-15.1.1997

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża b'sitt paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell UK10 (Gibiltà) | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A, B1 79 (≤ 400 kg) triċikletti biss |
| B | B, B1 (kwadriċikletti biss) |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| C1 | CE |
| D | D |
| DE | DE |
| E | BE, CE, DE |
| (F, G, H, I, J, K) | ––– |

Kategoriji tal-mudell UK10 (Gibiltà)

Kategoriji korrispondenti

A

A, B1 79 (≤ 400 kg) triċikletti biss

B

B, B1 (kwadriċikletti biss)

BE

BE

C

C

CE

CE

C1

CE

D

D

DE

DE

E

BE, CE, DE

(F, G, H, I, J, K)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

Validità:

A, B, BE, 70y; > 70: 3y

C, C1, D, E 5y

Mudell Renju Unit 11 (UK11)

Maħruġ f'Ġibiltà mis-16.1.1997 sa l-24.8.2006

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta roża skond l-Anness I tad-Direttiva 91/439/KEE

Iddaħħlu l-kategoriji armonizzati li ġejjin:

A1, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D u DE.

Barra minn hekk, iddaħħlu l-kategoriji nazzjonali li ġejjin:

F, G, H, I, J, K

Mudell Renju Unit 12 (UK12)

Maħruġ f'Ġibiltà sa mill-24.8.2006

Mudell tal-karta roża b'sitt paġni maħruġ skond l-Anness 1 tad-Direttiva 91/439. Bħall-mudell UK 11 iżda l-qoxra tal-faċċata emendata biex tirrifletti l-adeżjoni ta' Stati Membri ġodda.

MUDELLI MAĦRUĠIN FL-IŻLANDA

Mudell Iżlanda 1 (ÍS1)

Maħruġ fl-Iżlanda mit-12.4.1960 sa l-1981

Deskrizzjoni: Karta ħadra, b'pellikola ta' sigurtà, b'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell ÍS1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A, B1 79 (≤ 400 kg) |
| B | B, BE, C1, C1E, D1, D1E |
| C | (ara: 1) |
| D | C, CE |
| E | D, DE |

Kategoriji tal-mudell ÍS1

Kategoriji korrispondenti

A

A, B1 79 (≤ 400 kg)

B

B, BE, C1, C1E, D1, D1E

C

(ara: 1)

D

C, CE

E

D, DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE. |
| --- | --- |

1.

L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE.

Mudell Iżlanda 2 (ÍS2)

Maħruġ fl-Iżlanda mill-1981 sa l-1.3.1988

Deskrizzjoni: Karta roża, b'pellikola ta' sigurtà, b'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell ÍS2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A, B1 79 (≤ 400 kg) |
| B | B, BE, C1, C1E, D1, D1E |
| C | (ara: 1) |
| D | C, CE |
| E | D, DE |

Kategoriji tal-mudell ÍS2

Kategoriji korrispondenti

A

A, B1 79 (≤ 400 kg)

B

B, BE, C1, C1E, D1, D1E

C

(ara: 1)

D

C, CE

E

D, DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE. |
| --- | --- |

1.

L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE.

Mudell Iżlanda 3 (ÍS3)

Maħruġ fl-Iżlanda mill-1.3.1988 sal-31.5.1993

Deskrizzjoni: Karta roża, b'pellikola ta' sigurtà, b'żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell ÍS3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A, B1 79 (≤ 400 kg) |
| B | B, BE, C1, C1E |
| C | (ara: 1) |
| D | C, CE |
| E | D, DE |

Kategoriji tal-mudell ÍS3

Kategoriji korrispondenti

A

A, B1 79 (≤ 400 kg)

B

B, BE, C1, C1E

C

(ara: 1)

D

C, CE

E

D, DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE. |
| --- | --- |

1.

L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE.

Mudell Iżlanda 4 (ÍS4)

Maħruġ fl-Iżlanda mill-1.6.1993 sa l-14.8.1997

Deskrizzjoni: Karta roża, b'pellikola ta' sigurtà, b'żewġ paġni

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell ÍS4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B, BE |
| C | (ara: 1) |
| D | C, CE |
| E | D, DE |

Kategoriji tal-mudell ÍS4

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B, BE

C

(ara: 1)

D

C, CE

E

D, DE

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE. |
| --- | --- |

1.

L-intitolament ta' sewqan tal-kategorija C ta' dawk il-liċenzji jirreferi biss għal sewqan professjonali tal-kategorija B u/jew E u m'għandux rilevanza minħabba d-Direttiva 91/439/KEE.

Mudell Iżlanda 5 (ÍS5)

Maħruġ fl-Iżlanda sa mill-15.8.1997

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastic skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell ÍS5 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| C | C |
| CE | CE |
| D | D |
| DE | DE |

Kategoriji tal-mudell ÍS5

Kategoriji korrispondenti

A

A

B

B

BE

BE

C

C

CE

CE

D

D

DE

DE

MUDELLI MAĦRUĠIN FIL-LIECHTENSTEIN

Mudell Liechtenstein 1 (FL1)

Maħruġ fil-Liechtenstein mill-1978 sa l-1993

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta blu b'erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FL1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B (għal użu professjonali) |
| B | B |
| BE | BE |
| (C1) | ––– |
| (C1E) | ––– |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (F, G) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FL1

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B (għal użu professjonali)

B

B

BE

BE

(C1)

–––

(C1E)

–––

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(F, G)

–––

Mudell Liechtenstein 2 (FL2)

Maħruġ fil-Liechtenstein mill-1993 sa April 2003

Deskrizzjoni: Mudell tal-karta blu b'erba' paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FL2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A2 | B1 79 (≤ 400 kg) |
| A | A |
| B | B |
| BE | BE |
| (C1) | ––– |
| (C1E) | ––– |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D2 | D1 (ara: 1) |
| D2E | D1E (ara: 1) |
| D | D |
| DE | DE |
| (F, G) | ––– |

Kategoriji tal-mudell FL2

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A2

B1 79 (≤ 400 kg)

A

A

B

B

BE

BE

(C1)

–––

(C1E)

–––

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D2

D1 (ara: 1)

D2E

D1E (ara: 1)

D

D

DE

DE

(F, G)

–––

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | Detenturi ta' liċenzja ta' kategorija D2 jistgħu jsuqu vetturi DI għal użu mhux professjonali biss. Detenturi ta' liċenzja ta' kategorija D2E jistgħu jsuqu vetturi D1E għal użu mhux professjonali biss. |
| --- | --- |

1.

Detenturi ta' liċenzja ta' kategorija D2 jistgħu jsuqu vetturi DI għal użu mhux professjonali biss. Detenturi ta' liċenzja ta' kategorija D2E jistgħu jsuqu vetturi D1E għal użu mhux professjonali biss.

Mudell Liechtenstein 3 (FL3)

Maħruġ fil-Liechtenstein sa minn April 2003

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell FL3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| F, G, M | ––– |

Kategoriji tal-mudell FL3

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

F, G, M

–––

MUDELLI MAĦRUĠIN FIN-NORVEĠJA

Rimarka ġenerali għall-mudelli kollha: il-liċenzji kollha tas-sewqan Norveġiżi għandhom test stampat minn qabel f’“bokmål” jew “nynorsk”. Iż-żewġ forom tal-lingwa għandhom l-istess stat. Il-kliem “førerkort” u “Norge” juru li t-test huwa f’“bokmål”; “førarkort” u “Noreg” jindikaw il-forma “nynorsk”.

Mudell Norveġja 1 (N1)

Maħruġ fin-Norverġja mit-23.4.1967 sal-31.3.1979

Deskrizzjoni: faċċata ħadra skura, mudell mitwi fil-format A7, b'sitt paġni. Il-kelma “Førerkort” jew “Førarkort” hija stampata fuq il-qoxra ta' quddiem.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell N1 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| Klassi 1 | A1, B, BE |
| Klassi 2 | A1, B, BE |
| Klassi 3 | A |
| (Klassi 4) | — |

Kategoriji tal-mudell N1

Kategoriji korrispondenti

Klassi 1

A1, B, BE

Klassi 2

A1, B, BE

Klassi 3

A

(Klassi 4)

—

Informazzjoni addizzjonali:

Dan il-mudell huwa validu sakemm id-detentur jagħlaq 100 sena, bil-kondizzjoni li l-liċenzja kellha perijodu ta' validità ta' għaxar snin u kienet valida fit-2 ta' April 1982. Il-liġi nazzjonali tesiġi li sewwieqa li jsuqu barra l-pajjiż b'dan il-mudell iżommu fuqhom ukoll traduzzjoni ċertifikata jew permess internazzjonali skond il-Konvenzjoni ta' Vjenna dwar it-Traffiku Stradali.

Mudell Norveġja 2 (N2)

Maħruġ fin-Norveġja mill-1.4.1979 sa l-1.3.1989

Deskrizzjoni: mudell tal-karta roża jaqta’ magħluq fil-plastik ċar, b'żewġ paġni. Liċenzji maħruġin wara Lulju 1985 iġibu d-data ta' l-ewwel ħruġ ta' kull liċenzja tas-sewqan għad-detentur (“Første førerkort”).

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell N2 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| A + “Klasse A gjelder bare lett motorsykkel” | A1 (ara: 1) |
| B | B |
| BE | BE (ara: 2) |
| C | C |
| CE | CE |
| D | C1, D (ara: 3) |
| DE | C1E, DE (ara: 3) |
| (A + “Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel”) | — |
| (T) | — |

Kategoriji tal-mudell N2

Kategoriji korrispondenti

A

A

A + “Klasse A gjelder bare lett motorsykkel”

A1 (ara: 1)

B

B

BE

BE (ara: 2)

C

C

CE

CE

D

C1, D (ara: 3)

DE

C1E, DE (ara: 3)

(A + “Klasse A gjelder bare beltemotorsykkel”)

—

(T)

—

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | it-timbru bit-test restrittiv jinsab fuq in-naħa ta' wara tal-liċenzja tas-sewqan; |
| --- | --- |

1.

it-timbru bit-test restrittiv jinsab fuq in-naħa ta' wara tal-liċenzja tas-sewqan;

| 2. | detenturi ta' liċenzji tas-sewqan tal-kategorija BE maħruġin qabel l-1 ta' April 1979 u wara mibdulin għal mudell N2 ikunu wkoll intitolati jsuqu vetturi fil-kategorija A1; |
| --- | --- |

2.

detenturi ta' liċenzji tas-sewqan tal-kategorija BE maħruġin qabel l-1 ta' April 1979 u wara mibdulin għal mudell N2 ikunu wkoll intitolati jsuqu vetturi fil-kategorija A1;

| 3. | biex iżomm l-intitolament għal C1 jew C1E, id-detentur għandu jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N4 meta jġedded qabel l-1.1.2002 l-intitolament tiegħu għal D jew DE. |
| --- | --- |

3.

biex iżomm l-intitolament għal C1 jew C1E, id-detentur għandu jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N4 meta jġedded qabel l-1.1.2002 l-intitolament tiegħu għal D jew DE.

Mudell Norveġja 3 (N3)

Maħruġ fin-Norveġja mill-1.3.1989 sal-31.12.1997

Deskrizzjoni: mudell tal-karta roża jaqta’ u griż magħluq fil-plastik ċar, b’żewġ paġni.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell N3 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A | A |
| A + “Klasse A gjelder bare lett motorsykkel” | A1 (ara: 1) |
| A1 | A1 |
| B | B (ara: 2) |
| BE | BE (ara: 3) |
| B1 | B1 |
| C | C |
| CE | CE |
| C1 | C1 (ara: 4) |
| C1E | C1E (ara: 4) |
| D | D |
| DE | C1E, DE (ara: 5) |
| D1 | D1 (ara: 6) |
| D1E | D1E (ara: 6) |
| D2 | C1, D1 (ara: 5) |
| D2E | C1E, D1E (ara: 5) |
| (A + “Gjelder beltemotorsykkel”) | — |
| (S) | — |
| (T) | — |

Kategoriji tal-mudell N3

Kategoriji korrispondenti

A

A

A + “Klasse A gjelder bare lett motorsykkel”

A1 (ara: 1)

A1

A1

B

B (ara: 2)

BE

BE (ara: 3)

B1

B1

C

C

CE

CE

C1

C1 (ara: 4)

C1E

C1E (ara: 4)

D

D

DE

C1E, DE (ara: 5)

D1

D1 (ara: 6)

D1E

D1E (ara: 6)

D2

C1, D1 (ara: 5)

D2E

C1E, D1E (ara: 5)

(A + “Gjelder beltemotorsykkel”)

—

(S)

—

(T)

—

Informazzjoni addizzjonali:

| 1. | it-timbru bit-test restrittiv jinsab fuq in-naħa ta' wara tal-liċenzja tas-sewqan; |
| --- | --- |

1.

it-timbru bit-test restrittiv jinsab fuq in-naħa ta' wara tal-liċenzja tas-sewqan;

| 2. | jekk l-intitolament li ġej ikun stampat fuq in-naħa ta' wara tal-liċenzja tas-sewqan: “Gjelder også bil med tillatt totalvekt ikke over 7500 kg og høyst 8 passasjerplasser” (Valida għal karrozza b'piż massimu awtorizzat ta' anqas minn 7 500 kilogramma u b'sedili għal 8 passiġġieri massimu), id-detentur ikun ukoll intitolat isuq vetturi C1. Biex iżomm dan l-intitolament, huwa għandu jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N 4 qabel l-1 ta' Jannar 2002. |
| --- | --- |

2.

jekk l-intitolament li ġej ikun stampat fuq in-naħa ta' wara tal-liċenzja tas-sewqan: “Gjelder også bil med tillatt totalvekt ikke over 7500 kg og høyst 8 passasjerplasser” (Valida għal karrozza b'piż massimu awtorizzat ta' anqas minn 7 500 kilogramma u b'sedili għal 8 passiġġieri massimu), id-detentur ikun ukoll intitolat isuq vetturi C1. Biex iżomm dan l-intitolament, huwa għandu jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N 4 qabel l-1 ta' Jannar 2002.

| 3. | detenturi ta' liċenzji tas-sewqan tal-kategorija BE maħruġin qabel it-30.9.1992 u wara mibdulin għal mudell N3 ikunu wkoll intitolati jsuqu vetturi fil-kategorija A1; dan l-intitolament jista' jinżamm biss jekk id-detentur jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N4 qabel l-1.1.2002. |
| --- | --- |

3.

detenturi ta' liċenzji tas-sewqan tal-kategorija BE maħruġin qabel it-30.9.1992 u wara mibdulin għal mudell N3 ikunu wkoll intitolati jsuqu vetturi fil-kategorija A1; dan l-intitolament jista' jinżamm biss jekk id-detentur jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N4 qabel l-1.1.2002.

| 4. | il-kategoriji C1 u C1E iddaħħlu fl-1 ta' Jannar 1997; |
| --- | --- |

4.

il-kategoriji C1 u C1E iddaħħlu fl-1 ta' Jannar 1997;

| 5. | biex iżomm l-intitolament għal C1 jew C1E, id-detentur għandu jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N4 meta jġedded l-intitolament tiegħu għal DE, D2 or D2E, qabel l-1.1.2002. |
| --- | --- |

5.

biex iżomm l-intitolament għal C1 jew C1E, id-detentur għandu jibdel il-liċenzja tiegħu għal mudell N4 meta jġedded l-intitolament tiegħu għal DE, D2 or D2E, qabel l-1.1.2002.

| 6. | il-kategoriji D1 u D1E iddaħħlu fl-1 ta' Jannar 1997 u ssostitwew il-kategoriji D2 u D2E. |
| --- | --- |

6.

il-kategoriji D1 u D1E iddaħħlu fl-1 ta' Jannar 1997 u ssostitwew il-kategoriji D2 u D2E.

Mudell Norveġja 4 (N4)

Maħruġ fin-Norveġja sa mill-1.1.1998

Deskrizzjoni: Mudell ta' kard tal-plastik skond l-Anness Ia tad-Direttiva 91/439/KEE.

Tabella ta' ekwivalenzi

| Kategoriji tal-mudell N4 | Kategoriji korrispondenti |
| --- | --- |
| A1 | A1 |
| A | A |
| B1 | B1 |
| B | B |
| BE | BE |
| C1 | C1 |
| C1E | C1E |
| C | C |
| CE | CE |
| D1 | D1 |
| D1E | D1E |
| D | D |
| DE | DE |
| (S, T, M) | — |

Kategoriji tal-mudell N4

Kategoriji korrispondenti

A1

A1

A

A

B1

B1

B

B

BE

BE

C1

C1

C1E

C1E

C

C

CE

CE

D1

D1

D1E

D1E

D

D

DE

DE

(S, T, M)

—

---

ANNESS II

TABELLA TA' KORRELAZZJONI

| Deċiżjoni 2000/275/KE | Din id-Deċiżjoni |
| --- | --- |
| Artikolu 1 | Artikolu 1 |
| Artikolu 2 | Artikolu 2 |
| Artikolu 3(1) | Artikolu 3(1) |
| Artikolu 3(2) | Artikolu 3(3) |
| Artikolu 3(3) | Artikolu 3(2) |
| — | Artikolu 3(4) |
| — | Artikolu 4 |
| Artikolu 4 | Artikolu 5 |

Deċiżjoni 2000/275/KE

Din id-Deċiżjoni

Artikolu 1

Artikolu 1

Artikolu 2

Artikolu 2

Artikolu 3(1)

Artikolu 3(1)

Artikolu 3(2)

Artikolu 3(3)

Artikolu 3(3)

Artikolu 3(2)

—

Artikolu 3(4)

—

Artikolu 4

Artikolu 4

Artikolu 5

---

10.10.2008

| 10.10.2008 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea | L 270/s3 |
| --- | --- | --- | --- |

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

L 270/s3

---

NOTA LILL-QARREJ

L-istituzzjonijiet iddeċidew li ma jikkwotawx aktar fit-testi tagħhom l-aħħar emenda ta' l-atti kkwotati.

Sakemm mhux indikat mod ieħor, l-atti mmsemija fit-testi ppubblikati hawn jirreferu għall-atti li bħalissa huma fis-seħħ.

---