# Euroopan unionin L 105/23.

| | ISSN 1725-261X |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 105 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 50. vuosikerta23. huhtikuu 2007 |

ISSN 1725-261X

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 105

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

50. vuosikerta23. huhtikuu 2007

---

| Sisältö | | I   EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen on pakollista | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission asetus (EY) N:o 414/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista teknisistä ohjeista jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten | 1 |
| | * | Komission asetus (EY) N:o 415/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevista teknisistä eritelmistä | 35 |
| | * | Komission asetus (EY) N:o 416/2007, annettu 22 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevista teknisistä eritelmistä | 88 |

Sisältö

I   EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen on pakollista

Sivu

ASETUKSET

*

Komission asetus (EY) N:o 414/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista teknisistä ohjeista jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten

1

*

Komission asetus (EY) N:o 415/2007, annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevista teknisistä eritelmistä

35

*

Komission asetus (EY) N:o 416/2007, annettu 22 päivänä maaliskuuta 2007, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevista teknisistä eritelmistä

88

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

I EY:n ja Euratomin perustamissopimuksia soveltamalla annetut säädökset, joiden julkaiseminen on pakollista

ASETUKSET

| 23.4.2007 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 105/1 |
| --- | --- | --- | --- |

23.4.2007

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 105/1

---

KOMISSION ASETUS (EY) N:o 414/2007,

annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007,

yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista teknisistä ohjeista jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä 7 päivänä syyskuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY (1) ja erityisesti sen 5 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan mukaisesti jokitiedotuspalveluja (RIS) on kehitettävä ja ne on pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla. |
| --- | --- |

(1)

Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan mukaisesti jokitiedotuspalveluja (RIS) on kehitettävä ja ne on pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla.

| (2) | Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaisesti jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten on laadittava tekniset ohjeet, jäljempänä ’RIS-ohjeet’. |
| --- | --- |

(2)

Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaisesti jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten on laadittava tekniset ohjeet, jäljempänä ’RIS-ohjeet’.

| (3) | RIS-ohjeet laaditaan direktiivin liitteessä II esitettyjen teknisten periaatteiden perusteella. |
| --- | --- |

(3)

RIS-ohjeet laaditaan direktiivin liitteessä II esitettyjen teknisten periaatteiden perusteella.

| (4) | Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaisesti RIS-ohjeissa on otettava asianmukaisella tavalla huomioon asianomaisten kansainvälisten järjestöjen, kuten PIANC:n, RNKK:n ja UNECEn, tekemä työ. Lisäksi on varmistettava johdonmukaisuus muiden liikennemuotojen hallintapalvelujen, erityisesti meriliikenteen hallinnan ja tiedotuspalvelujen kanssa. |
| --- | --- |

(4)

Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaisesti RIS-ohjeissa on otettava asianmukaisella tavalla huomioon asianomaisten kansainvälisten järjestöjen, kuten PIANC:n, RNKK:n ja UNECEn, tekemä työ. Lisäksi on varmistettava johdonmukaisuus muiden liikennemuotojen hallintapalvelujen, erityisesti meriliikenteen hallinnan ja tiedotuspalvelujen kanssa.

| (5) | Jotta varmistettaisiin yhteisymmärrys jokitiedotuspalvelujen suunnittelusta, täytäntöönpanosta ja käytöstä, näissä RIS-ohjeissa esitettyjä termejä ja määritelmiä käytetään myös tulevassa standardointityössä ja sovellusten suunnittelussa. |
| --- | --- |

(5)

Jotta varmistettaisiin yhteisymmärrys jokitiedotuspalvelujen suunnittelusta, täytäntöönpanosta ja käytöstä, näissä RIS-ohjeissa esitettyjä termejä ja määritelmiä käytetään myös tulevassa standardointityössä ja sovellusten suunnittelussa.

| (6) | Näissä ohjeissa esitettyä RIS-arkkitehtuuria sovelletaan kehitettäessä palveluja, järjestelmiä ja sovelluksia. |
| --- | --- |

(6)

Näissä ohjeissa esitettyä RIS-arkkitehtuuria sovelletaan kehitettäessä palveluja, järjestelmiä ja sovelluksia.

| (7) | Suunniteltaessa jokitiedotuspalveluja on noudatettava näissä RIS-ohjeissa kuvattua järjestelmällistä menetelmää. |
| --- | --- |

(7)

Suunniteltaessa jokitiedotuspalveluja on noudatettava näissä RIS-ohjeissa kuvattua järjestelmällistä menetelmää.

| (8) | Ohjeet, joita tämä asetus koskee, ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaisia. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(8)

Ohjeet, joita tämä asetus koskee, ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaisia. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti.

| (9) | Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklalla perustettu komitea on tarkastellut RIS-ohjeiden luonnosta. |
| --- | --- |

(9)

Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklalla perustettu komitea on tarkastellut RIS-ohjeiden luonnosta.

| (10) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(10)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,

ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Tässä asetuksessa määritetään ohjeet jokitiedotuspalvelujen (RIS) suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten. Ohjeet ovat tämän asetuksen liitteenä.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 13 päivänä maaliskuuta 2007.

Komission puolesta

Jacques BARROT

Varapuheenjohtaja

---

(1)  EUVL L 255, 30.9.2005, s. 152.

1

---

LIITE

RIS-ohjeet

SISÄLLYSLUETTELO

| 1. | Johdanto |
| --- | --- |

1.

| 2. | Määritelmät |
| --- | --- |

2.

| 2.1 | Jokitiedotuspalvelut (RIS) |
| --- | --- |

2.1

| 2.2 | RIS-järjestelmä |
| --- | --- |

2.2

| 2.3 | RIS-alue |
| --- | --- |

2.3

| 2.4 | RIS-keskus |
| --- | --- |

2.4

| 2.5 | Sisävesien VTS-palvelut |
| --- | --- |

2.5

| 2.6 | VTS-alue |
| --- | --- |

2.6

| 2.7 | VTS-keskus |
| --- | --- |

2.7

| 2.8 | Toimivaltainen viranomainen |
| --- | --- |

2.8

| 2.9 | RIS-viranomainen |
| --- | --- |

2.9

| 2.10 | RIS- käyttäjät |
| --- | --- |

2.10

| 2.11 | RIS-tietojen tasot |
| --- | --- |

2.11

| 2.12 | Alusten paikannus ja seuranta |
| --- | --- |

2.12

| 3. | Järjestelmään osallistuvat alukset |
| --- | --- |

3.

| 4. | RIS-arkkitehtuuri |
| --- | --- |

4.

| 4.1 | Yleistä |
| --- | --- |

4.1

| 4.2 | RIS-sidosryhmät |
| --- | --- |

4.2

| 4.2.1 | Päättäjät |
| --- | --- |

4.2.1

| 4.2.2 | Alueelliset päälliköt |
| --- | --- |

4.2.2

| 4.2.3 | Järjestelmäkehittäjät |
| --- | --- |

4.2.3

| 4.2.4 | Palvelujen tarjoajat |
| --- | --- |

4.2.4

| 4.2.5 | RIS-palvelujen käyttäjät |
| --- | --- |

4.2.5

| 4.3 | Jokitiedotuspalveluiden tavoitteet |
| --- | --- |

4.3

| 4.4 | Jokitiedotuspalveluiden tehtävät |
| --- | --- |

4.4

| 4.5 | Jokitiedotuspalvelut |
| --- | --- |

4.5

| 4.6 | RIS-toiminnot ja tietotarpeet |
| --- | --- |

4.6

| 4.7 | RIS-sovellukset |
| --- | --- |

4.7

| 4.8 | RIS-järjestelmät |
| --- | --- |

4.8

| 5. | Suositukset yksittäisiä palveluja varten |
| --- | --- |

5.

| 5.1 | Väylätiedotuspalvelu (FIS) |
| --- | --- |

5.1

| 5.1.1 | Yleistä |
| --- | --- |

5.1.1

| 5.1.2 | Sisävesiväylien radiopuhelinpalvelu |
| --- | --- |

5.1.2

| 5.1.3 | Internet-palvelu |
| --- | --- |

5.1.3

| 5.1.4 | Elektroninen merikarttapalvelu (sisävesien ECDIS-järjestelmä) |
| --- | --- |

5.1.4

| 5.2 | Liikennetiedotuspalvelu |
| --- | --- |

5.2

| 5.2.1 | Yleistä |
| --- | --- |

5.2.1

| 5.2.2 | Taktiset liikennetiedot (TTI) |
| --- | --- |

5.2.2

| 5.2.3 | Strategiset liikennetiedot (STI) |
| --- | --- |

5.2.3

| 5.3 | Liikenteen hallinta |
| --- | --- |

5.3

| 5.3.1 | Paikallinen liikenteen hallinta (alusliikennepalvelut, VTS) |
| --- | --- |

5.3.1

| 5.3.2 | Navigointituki |
| --- | --- |

5.3.2

| 5.3.3 | Sulkujen ja siltojen käytön hallinta |
| --- | --- |

5.3.3

| 5.4 | Pelastuspalvelun tuki |
| --- | --- |

5.4

| 5.5 | Tiedotus kuljetusten logistiikkaa ja hallintaa varten |
| --- | --- |

5.5

| 5.6 | Tiedottaminen lainvalvontaa varten |
| --- | --- |

5.6

| 6. | Jokitiedotuspalveluiden suunnittelu |
| --- | --- |

6.

| 6.1 | Yleistä |
| --- | --- |

6.1

| 6.2 | Velvollisuudet |
| --- | --- |

6.2

| 6.3 | Vastuu |
| --- | --- |

6.3

| 6.4 | Suunnitteluprosessi |
| --- | --- |

6.4

| 6.5 | Koulutus |
| --- | --- |

6.5

| 7. | Jokipalveluiden vaiheittainen kehittäminen |
| --- | --- |

7.

| 8. | Jokitiedotuspalvelujen standardisointimenettelyt |
| --- | --- |

8.

Lisäys: Esimerkki tiedonprosessointisilmukasta (luku 4.4)

LYHENTEET

| ADNR | Accord Européen relative au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieur du Rhin (Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä kuljetuksista Reinillä) |
| --- | --- |
| AIS | Automatic identification system (transponder) (alusten automaattinen tunnistusjärjestelmä) |
| ARGO | Advanced River Navigation (saksalainen ARGO-hanke) |
| AVV | Adviesdienst Verkeer en Vervoer (Alankomaat) |
| BICS | Binnenvaart informatie en communicatie systeem (elektroninen ilmoittautumisjärjestelmä) |
| CAS | Calamity abatement support (pelastuspalvelun tuki) |
| CCNR | Central Commission for the Navigation on the Rhine (Reinin navigaation keskuskomissio) |
| CCTV | Closed circuit television (suljettu televisiojärjestelmä) |
| CEVNI | Code Europeen de Voies de la Navigation Intérieure (Euroopan sisävesisäännöstö), UN/ECE |
| COMPRIS | Consortium Operational Management Platform River Information Services (EU:n tutkimushanke, 2003–2005) |
| D4D | Data Warehouse for the river Danube |
| DGPS | Differential global positioning system (differentiaalinen GPS-järjestelmä) |
| ECDIS | Electronic chart and display information system (elektroninen merikarttajärjestelmä) |
| ECE | Economic Commission for Europe of the United Nations (Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissio) |
| EDI | Electronic data interchange (sähköinen tiedonsiirto) |
| EDIFACT | Electronic data interchange for administration, commerce and transport (UN/ECE Standard) (kaupan ja kuljetuksen sähköinen tiedonsiirto) |
| ENC | Electronic navigational chart (elektroninen merikartta) |
| ETA | Estimated time of arrival (arvioitu saapumisaika) |
| ETD | Estimated time of departure (arvioitu lähtöaika) |
| ETSI | European Telecommunications Standards Institute (eurooppalainen telealan standardointilaitos) |
| FI | Fairway information (väylätiedot) |
| FIS | Fairway information service (väylätiedotuspalvelut) |
| GLONASS | Global orbiting navigation satellite system (Venäjän maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä) |
| GNSS | Global navigation satellite system (maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä) |
| GSM | Global system for mobile communication (digitaalinen matkasanomajärjestelmä) |
| HF | High frequency (suurtaajuus) |
| HS Code | Harmonised commodity description and coding system of WCO (Maailman tullijärjestön kehittämä harmonisoitu järjestelmä) |
| IALA | International Organisation of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (Kansainvälinen turvalaite- ja majakkajärjestö) |
| IEC | International Electrotechnical Commission (sähköalan kansainvälinen standardointijärjestö) |
| IHO | International Hydrographic Organisation (kansainvälinen merikartoitusjärjestö) |
| IMDG Code | International maritime dangerous goods code (kansainvälinen vaarallisten aineiden merikuljetuksia koskeva säännöstö) |
| IMO | International Maritime Organisation (kansainvälinen merenkulkujärjestö) |
| INDRIS | Inland Navigation Demonstrator of River Information Services (EU:n tutkimushanke, 1998–2000) |
| ISO | International Standardisation Organisation (kansainvälinen standardisoimisjärjestö) |
| IT | Information technology (tietotekniikka) |
| ITU | International Telecommunication Union (kansainvälinen televiestintäliitto) |
| LAN | Local area network (lähiverkko) |
| LBM | Lock and bridge management (sulkujen ja siltojen käytön hallinta) |
| OFS | Official ship number (aluksen virallinen numero) |
| PIANC | International Navigation Association |
| PTM | Port and terminal management (satamien ja terminaalien hallinta) |
| RIS | River Information Services (jokitiedotuspalvelut) |
| RTA | Required time of arrival (vaadittu saapumisaika) |
| SAR | Search and rescue (etsintä ja pelastus) |
| SIGNI | Signs and signals on inland waterways, edited by UN/ECE |
| SMS | Short message service (lyhytsanomapalvelu) |
| SOLAS | International Convention on Safety of Life at Sea (kansainvälinen sopimus ihmishengen turvallisuudesta merellä) |
| SOTDMA AIS | Self organising time division multiple access AIS (itseorganisoituva aikajakokanavointi) |
| STI | Strategic traffic information (image) (strateginen tilannekuva) |
| TCP/IP | Transmission control protocol / Internet protocol |
| TI | Traffic information (liikennetiedot) |
| TTI | Tactical traffic information (image) (taktinen tilannekuva) |
| UMTS | Universal mobile telecommunication system (maailmanlaajuinen matkaviestinjärjestelmä) |
| UTC | Universal time co-ordinated (yleisaika) |
| VDL | VHF data link (VHF-datayhteys) |
| VHF | Very high frequency (hyvin suuret taajuudet) |
| VTC | Vessel traffic centre (alusliikennekeskus) |
| VTMIS | Vessel traffic management and information services (maritime navigation) |
| VTS | Vessel traffic services (alusliikennepalvelut) |
| WAP | Wireless application protocol (langattoman viestinnän sovelluksissa käytettävä yhteyskäytäntö) |
| WCO | World Customs Organisation (maailman tullijärjestö) |
| WI-FI | Wireless fidelity (langattomat lähiverkot) |
| ZKR/CCNR | Zentralkommission für die Rheinschifffahrt / Central Commission for Navigation on the Rhine (Reinin navigaation keskuskomissio) |

ADNR

Accord Européen relative au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieur du Rhin (Eurooppalainen sopimus vaarallisten aineiden kansainvälisistä kuljetuksista Reinillä)

AIS

Automatic identification system (transponder) (alusten automaattinen tunnistusjärjestelmä)

ARGO

Advanced River Navigation (saksalainen ARGO-hanke)

AVV

Adviesdienst Verkeer en Vervoer (Alankomaat)

BICS

Binnenvaart informatie en communicatie systeem (elektroninen ilmoittautumisjärjestelmä)

CAS

Calamity abatement support (pelastuspalvelun tuki)

CCNR

Central Commission for the Navigation on the Rhine (Reinin navigaation keskuskomissio)

CCTV

Closed circuit television (suljettu televisiojärjestelmä)

CEVNI

Code Europeen de Voies de la Navigation Intérieure (Euroopan sisävesisäännöstö), UN/ECE

COMPRIS

Consortium Operational Management Platform River Information Services (EU:n tutkimushanke, 2003–2005)

D4D

Data Warehouse for the river Danube

DGPS

Differential global positioning system (differentiaalinen GPS-järjestelmä)

ECDIS

Electronic chart and display information system (elektroninen merikarttajärjestelmä)

ECE

Economic Commission for Europe of the United Nations (Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomissio)

EDI

Electronic data interchange (sähköinen tiedonsiirto)

EDIFACT

Electronic data interchange for administration, commerce and transport (UN/ECE Standard) (kaupan ja kuljetuksen sähköinen tiedonsiirto)

ENC

Electronic navigational chart (elektroninen merikartta)

ETA

Estimated time of arrival (arvioitu saapumisaika)

ETD

Estimated time of departure (arvioitu lähtöaika)

ETSI

European Telecommunications Standards Institute (eurooppalainen telealan standardointilaitos)

FI

Fairway information (väylätiedot)

FIS

Fairway information service (väylätiedotuspalvelut)

GLONASS

Global orbiting navigation satellite system (Venäjän maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä)

GNSS

Global navigation satellite system (maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä)

GSM

Global system for mobile communication (digitaalinen matkasanomajärjestelmä)

HF

High frequency (suurtaajuus)

HS Code

Harmonised commodity description and coding system of WCO (Maailman tullijärjestön kehittämä harmonisoitu järjestelmä)

IALA

International Organisation of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (Kansainvälinen turvalaite- ja majakkajärjestö)

IEC

International Electrotechnical Commission (sähköalan kansainvälinen standardointijärjestö)

IHO

International Hydrographic Organisation (kansainvälinen merikartoitusjärjestö)

IMDG Code

International maritime dangerous goods code (kansainvälinen vaarallisten aineiden merikuljetuksia koskeva säännöstö)

IMO

International Maritime Organisation (kansainvälinen merenkulkujärjestö)

INDRIS

Inland Navigation Demonstrator of River Information Services (EU:n tutkimushanke, 1998–2000)

ISO

International Standardisation Organisation (kansainvälinen standardisoimisjärjestö)

IT

Information technology (tietotekniikka)

ITU

International Telecommunication Union (kansainvälinen televiestintäliitto)

LAN

Local area network (lähiverkko)

LBM

Lock and bridge management (sulkujen ja siltojen käytön hallinta)

OFS

Official ship number (aluksen virallinen numero)

PIANC

International Navigation Association

PTM

Port and terminal management (satamien ja terminaalien hallinta)

RIS

River Information Services (jokitiedotuspalvelut)

RTA

Required time of arrival (vaadittu saapumisaika)

SAR

Search and rescue (etsintä ja pelastus)

SIGNI

Signs and signals on inland waterways, edited by UN/ECE

SMS

Short message service (lyhytsanomapalvelu)

SOLAS

International Convention on Safety of Life at Sea (kansainvälinen sopimus ihmishengen turvallisuudesta merellä)

SOTDMA AIS

Self organising time division multiple access AIS (itseorganisoituva aikajakokanavointi)

STI

Strategic traffic information (image) (strateginen tilannekuva)

TCP/IP

Transmission control protocol / Internet protocol

TI

Traffic information (liikennetiedot)

TTI

Tactical traffic information (image) (taktinen tilannekuva)

UMTS

Universal mobile telecommunication system (maailmanlaajuinen matkaviestinjärjestelmä)

UTC

Universal time co-ordinated (yleisaika)

VDL

VHF data link (VHF-datayhteys)

VHF

Very high frequency (hyvin suuret taajuudet)

VTC

Vessel traffic centre (alusliikennekeskus)

VTMIS

Vessel traffic management and information services (maritime navigation)

VTS

Vessel traffic services (alusliikennepalvelut)

WAP

Wireless application protocol (langattoman viestinnän sovelluksissa käytettävä yhteyskäytäntö)

WCO

World Customs Organisation (maailman tullijärjestö)

WI-FI

Wireless fidelity (langattomat lähiverkot)

ZKR/CCNR

Zentralkommission für die Rheinschifffahrt / Central Commission for Navigation on the Rhine (Reinin navigaation keskuskomissio)

KUVAT

| Kuva 2.3 | RIS-alueen ja VTS-alueen suhde |
| --- | --- |
| Kuva 4.1 | Jokitiedotuspalvelujen kehittäminen ja uudistaminen |
| Kuva 4.4a | Areenat, roolit ja hallintatehtävät sisävesiliikenteessä |
| Kuva 4.4c | Tiedonprosessointisilmukan osat |
| Kuva 4.4d | Tiedonprosessointisilmukka |

Kuva 2.3

RIS-alueen ja VTS-alueen suhde

Kuva 4.1

Jokitiedotuspalvelujen kehittäminen ja uudistaminen

Kuva 4.4a

Areenat, roolit ja hallintatehtävät sisävesiliikenteessä

Kuva 4.4c

Tiedonprosessointisilmukan osat

Kuva 4.4d

Tiedonprosessointisilmukka

TAULUKOT

| Taulukko 4.4b | Jokitiedotuspalvelujen määrittäminen |
| --- | --- |
| Taulukko 4.5 | Jokitiedotuspalvelut |
| Taulukko 4.6 | Jokitiedotuspalveluiden toiminnallinen jaottelu |
| Taulukko 4.8 | Palvelujen ja järjestelmien välinen suhde |
| Taulukko 5.2.3 | Ilmoittautumisjärjestelmässä annettavat tiedot |
| Taulukko 6.4 | Jokitiedotuspalveluiden suunnitteluprosessi |
| Taulukko 7 | RIS-järjestelmän eri osien mahdollinen vaiheittainen kehittäminen |

Taulukko 4.4b

Jokitiedotuspalvelujen määrittäminen

Taulukko 4.5

Jokitiedotuspalvelut

Taulukko 4.6

Jokitiedotuspalveluiden toiminnallinen jaottelu

Taulukko 4.8

Palvelujen ja järjestelmien välinen suhde

Taulukko 5.2.3

Ilmoittautumisjärjestelmässä annettavat tiedot

Taulukko 6.4

Jokitiedotuspalveluiden suunnitteluprosessi

Taulukko 7

RIS-järjestelmän eri osien mahdollinen vaiheittainen kehittäminen

1.   JOHDANTO

| (1) | RIS-ohjeissa kuvataan periaatteet ja yleiset vaatimukset jokitiedotuspalvelujen ja niihin liittyvien järjestelmien suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten. |
| --- | --- |

(1)

RIS-ohjeissa kuvataan periaatteet ja yleiset vaatimukset jokitiedotuspalvelujen ja niihin liittyvien järjestelmien suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä varten.

| (2) | Niitä sovelletaan samalla lailla lasti-, matkustaja- ja huvialusliikenteeseen. |
| --- | --- |

(2)

Niitä sovelletaan samalla lailla lasti-, matkustaja- ja huvialusliikenteeseen.

| (3) | Niitä pitäisi käyttää yhdessä kansainvälisten määräysten, suositusten ja ohjeiden kanssa. Näitä ovat esimerkiksi






  (a) | IALAn suositus V-120, ”Guidelines and Criteria for Vessel Traffic Services in Inland Waters (Inland VTS Guidelines)”, (maailmanlaajuinen), kesäkuu 2001 |
| --- | --- | --- |

(3)

Niitä pitäisi käyttää yhdessä kansainvälisten määräysten, suositusten ja ohjeiden kanssa. Näitä ovat esimerkiksi

(a)

IALAn suositus V-120, ”Guidelines and Criteria for Vessel Traffic Services in Inland Waters (Inland VTS Guidelines)”, (maailmanlaajuinen), kesäkuu 2001

| (b) | Regional Arrangement Concerning the Radiotelephone Service on Inland waterways (Basel), 2000 (Sisävesien radiopuhelinpalvelua koskeva alueellinen järjestely) |
| --- | --- |

(b)

Regional Arrangement Concerning the Radiotelephone Service on Inland waterways (Basel), 2000 (Sisävesien radiopuhelinpalvelua koskeva alueellinen järjestely)

| (c) | RIS-direktiivissä (1) määritetyt sisävesiliikenteen elektronista merikarttajärjestelmää (sisävesien ECDIS-järjestelmää) koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(c)

RIS-direktiivissä (1) määritetyt sisävesiliikenteen elektronista merikarttajärjestelmää (sisävesien ECDIS-järjestelmää) koskevat tekniset eritelmät

| (d) | RIS-direktiivissä määritetyt alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä, kuten sisävesien AIS, koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(d)

RIS-direktiivissä määritetyt alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä, kuten sisävesien AIS, koskevat tekniset eritelmät

| (e) | RIS-direktiivissä määritetyt elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(e)

RIS-direktiivissä määritetyt elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät

| (f) | RIS-direktiivissä määritetyt laivureille toimitettavia ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(f)

RIS-direktiivissä määritetyt laivureille toimitettavia ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät

| (g) | Harmonised Commodity Description and Coding System of the WCO (maailmanlaajuinen) (Maailman tullijärjestön kehittämä harmonisoitu järjestelmä) |
| --- | --- |

(g)

Harmonised Commodity Description and Coding System of the WCO (maailmanlaajuinen) (Maailman tullijärjestön kehittämä harmonisoitu järjestelmä)

| (h) | UN Code for Trade and Transport Locations UN/LOCODE (world wide) (YK:n paikkakoodi määräasemille) |
| --- | --- |

(h)

UN Code for Trade and Transport Locations UN/LOCODE (world wide) (YK:n paikkakoodi määräasemille)

| (i) | EDIFACT Standard of the UN (maailmanlaajuinen) (kaupan ja kuljetuksen sähköisen tiedonsiirron standardi) |
| --- | --- |

(i)

EDIFACT Standard of the UN (maailmanlaajuinen) (kaupan ja kuljetuksen sähköisen tiedonsiirron standardi)

| (j) | Standardised UN/ECE Vocabulary for Radio Connections in Inland Navigation (Europe), 1997 (UNECE:n standardisoitu sanasto sisävesiliikenteen radioyhteyksiä varten) |
| --- | --- |

(j)

Standardised UN/ECE Vocabulary for Radio Connections in Inland Navigation (Europe), 1997 (UNECE:n standardisoitu sanasto sisävesiliikenteen radioyhteyksiä varten)

| (4) | Euroopan unionin tutkimus- ja kehityshankkeessa INDRIS (2) on laadittu useita malleja ja standardointiehdotuksia jokitiedotuspalveluja varten. Näitä ovat






  (a) | Guidelines and recommendations for RIS, 1999. (Näitä ohjeita ja suosituksia käytettiin PIANC:n laatimien RIS-ohjeiden perustana.) |
| --- | --- | --- |

(4)

Euroopan unionin tutkimus- ja kehityshankkeessa INDRIS (2) on laadittu useita malleja ja standardointiehdotuksia jokitiedotuspalveluja varten. Näitä ovat

(a)

Guidelines and recommendations for RIS, 1999. (Näitä ohjeita ja suosituksia käytettiin PIANC:n laatimien RIS-ohjeiden perustana.)

| (b) | Functional definition of the RIS concept, 1998. (RIS-mallin toiminnallinen määritys) |
| --- | --- |

(b)

Functional definition of the RIS concept, 1998. (RIS-mallin toiminnallinen määritys)

| (c) | Standardisation of data communication (AIS, GNSS, Internet), 1999. (Datan siirtämisen standardisointi) |
| --- | --- |

(c)

Standardisation of data communication (AIS, GNSS, Internet), 1999. (Datan siirtämisen standardisointi)

| (d) | Standards for tactical data exchange, communication and messages (Inland AIS), 1998. (Taktisen tietojenvaihdon, viestinnän ja sanomien standardit, sisävesien AIS) |
| --- | --- |

(d)

Standards for tactical data exchange, communication and messages (Inland AIS), 1998. (Taktisen tietojenvaihdon, viestinnän ja sanomien standardit, sisävesien AIS)

| (e) | Standardisation of data, 1998. (Datan standardisointi).






  — | Standards of codes (country, location, terminal, type of vessel, cargo) (Koodien (maan, sijainnin, terminaalin, alustyypin, lastin) standardit) |
| --- | --- | --- |

(e)

Standardisation of data, 1998. (Datan standardisointi).

—

Standards of codes (country, location, terminal, type of vessel, cargo) (Koodien (maan, sijainnin, terminaalin, alustyypin, lastin) standardit)

| — | RIS scenarios (functions). (RIS-skenaariot (toiminnot) |
| --- | --- |

—

RIS scenarios (functions). (RIS-skenaariot (toiminnot)

| — | Data-interchange standards (EDIFACT, S-57 update mechanism). (Datan vaihdon standardit, EDIFACT, S-57 päivitysmekanismi) |
| --- | --- |

—

Data-interchange standards (EDIFACT, S-57 update mechanism). (Datan vaihdon standardit, EDIFACT, S-57 päivitysmekanismi)

| (f) | Reporting databases, 1999. (Raportointitietokannat). |
| --- | --- |

(f)

Reporting databases, 1999. (Raportointitietokannat).

| (5) | Sisävesien ECDIS-järjestelmän malli on kehitetty saksalaisessa ARGO-hankkeessa (3) yhteistyössä INDRIS-hankkeen kanssa. |
| --- | --- |

(5)

Sisävesien ECDIS-järjestelmän malli on kehitetty saksalaisessa ARGO-hankkeessa (3) yhteistyössä INDRIS-hankkeen kanssa.

| (6) | RIS-arkkitehtuurin malli on kehitetty teemakohtaisessa WATERMAN-verkossa (4), joka kuului tutkimuksen ja teknologisen kehittämisen viidenteen puiteohjelmaan laivaliikenteen ohjaus- ja informaatiopalvelujen (meriliikenteen navigointi) ja jokitiedotuspalvelujen alan toimena. Tämän perusteella RIS-arkkitehtuuria kehitettiin laajasti ja yksityiskohtaisesti Euroopan unionin tutkimus- ja kehityshankkeessa COMPRIS (5) vuonna 2003. |
| --- | --- |

(6)

RIS-arkkitehtuurin malli on kehitetty teemakohtaisessa WATERMAN-verkossa (4), joka kuului tutkimuksen ja teknologisen kehittämisen viidenteen puiteohjelmaan laivaliikenteen ohjaus- ja informaatiopalvelujen (meriliikenteen navigointi) ja jokitiedotuspalvelujen alan toimena. Tämän perusteella RIS-arkkitehtuuria kehitettiin laajasti ja yksityiskohtaisesti Euroopan unionin tutkimus- ja kehityshankkeessa COMPRIS (5) vuonna 2003.

| (7) | Kun tässä asiakirjassa viitataan sisävesien ECDIS-järjestelmään (ja elektronisiin merikarttoihin), sisävesien AIS-järjestelmään (tai alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiin yleensä), elektronisiin ilmoittautumisjärjestelmiin ja laivureille tarkoitettuihin ilmoituksiin, tarkoitetaan RIS-direktiivissä määritettyjen teknisten eritelmien mukaisia järjestelmiä. |
| --- | --- |

(7)

Kun tässä asiakirjassa viitataan sisävesien ECDIS-järjestelmään (ja elektronisiin merikarttoihin), sisävesien AIS-järjestelmään (tai alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiin yleensä), elektronisiin ilmoittautumisjärjestelmiin ja laivureille tarkoitettuihin ilmoituksiin, tarkoitetaan RIS-direktiivissä määritettyjen teknisten eritelmien mukaisia järjestelmiä.

2.   MÄÄRITELMÄT

Näissä RIS-ohjeissa käytetään seuraavia jokitiedotuspalveluihin liittyviä termejä (katso myös lisämääritelmät luvuissa 4 ja 5):

2.1   Jokitiedotuspalvelut (RIS)

Jokitiedotuspalveluilla (RIS) tarkoitetaan yhdenmukaistettuja tiedotuspalveluja, joilla tuetaan liikenteen ja kuljetusten hallintaa sisävesiliikenteessä, mukaan luettuina liittymät muihin liikennemuotoihin, sikäli kuin se on teknisesti mahdollista. Jokitiedotuspalveluilla pyritään parantamaan sisävesiliikenteen turvallisuutta ja tehokkuutta sekä vaikuttamaan siihen, että sisävesiväyliä hyödynnetään mahdollisimman hyvin. Jokitiedotuspalvelut toimivat jo monella tavoin.

Huomautuksia:

| (1) | Jokitiedotuspalvelut sisältävät liittymiä muiden liikennemuotojen, kuten meri-, tie- ja rautatieliikenteen, kanssa. |
| --- | --- |

(1)

Jokitiedotuspalvelut sisältävät liittymiä muiden liikennemuotojen, kuten meri-, tie- ja rautatieliikenteen, kanssa.

| (2) | Ilmaisulla joet tarkoitetaan jokitiedotuspalvelujen yhteydessä kaikkia sisävesiväyliä ja sisävesisatamia sellaisina kuin ne on määritelty RIS-direktiivin 2 artiklan 1 kohdassa. |
| --- | --- |

(2)

Ilmaisulla joet tarkoitetaan jokitiedotuspalvelujen yhteydessä kaikkia sisävesiväyliä ja sisävesisatamia sellaisina kuin ne on määritelty RIS-direktiivin 2 artiklan 1 kohdassa.

| (3) | Jokitiedotuspalveluja käytetään myös yleisterminä kaikille yksittäisille tiedotuspalveluille, joilla tuetaan sisävesiliikennettä yhdenmukaisella tavalla. |
| --- | --- |

(3)

Jokitiedotuspalveluja käytetään myös yleisterminä kaikille yksittäisille tiedotuspalveluille, joilla tuetaan sisävesiliikennettä yhdenmukaisella tavalla.

| (4) | Jokitiedotuspalveluiden avulla kerätään, käsitellään, arvioidaan ja levitetään tietoja väylistä, liikenteestä ja kuljetuksista. |
| --- | --- |

(4)

Jokitiedotuspalveluiden avulla kerätään, käsitellään, arvioidaan ja levitetään tietoja väylistä, liikenteestä ja kuljetuksista.

| (5) | Jokitiedotuspalvelut eivät koske yritysten välistä sisäistä kaupallista toimintaa, mutta ne ovat avoimia yhteiskäytölle kaupallisten toimien kanssa. |
| --- | --- |

(5)

Jokitiedotuspalvelut eivät koske yritysten välistä sisäistä kaupallista toimintaa, mutta ne ovat avoimia yhteiskäytölle kaupallisten toimien kanssa.

2.2   RIS-järjestelmä

Jokitiedotuspalveluissa käytetään nykyaikaisia jokitiedotusjärjestelmiä, jotka koostuvat yhdestä tai useasta yhdenmukaisesta tietotekniikkajärjestelmästä. Tietotekniikkajärjestelmän kokonaisuuden muodostavat ihmiset, laitteistot, ohjelmistot, viestintävälineet ja määräykset, ja sen tarkoituksena on tietojen prosessoiminen.

2.3   RIS-alue

RIS-alue on virallisesti määritetty alue, jolla jokitiedotuspalvelut toimivat aktiivisesti. RIS-alue voi kattaa vesiväylät tietyllä maantieteellisellä vesistöalueella, mukaan luettuina ne, jotka ulottuvat usean maan alueelle (esimerkiksi silloin kun vesiväylä muodostaa rajan kahden maan välille) (kuva 2.3).

Image

2.4   RIS-keskus

Operaattorit hallinnoivat palveluja RIS-keskuksessa. Jokitiedotuspalvelut voivat toimia ilman RIS-keskusta (esim. Internet-palveluna, merimerkkipalveluna). Kun tavoitteena on kaksisuuntainen yhteydenpito aluksesta maihin ja päinvastoin (esim. VHF-palveluna), tarvitaan yksi tai useampi RIS-keskus. Jos RIS-alueella on VTS-keskus tai sulku, myös sitä voidaan käyttää RIS-keskuksena. Suositeltavaa on, että kaikki palvelut tietyllä RIS-alueella keskitetään yhteen RIS-keskukseen.

2.5   Sisävesien VTS-palvelut

Sisävesien VTS-palvelut (alusliikennepalvelut) toteuttaa toimivaltainen viranomainen. Palvelujen tehtävänä on lisätä alusliikenteen turvallisuutta ja tehokkuutta sekä suojella ympäristöä. Palvelulla olisi oltava valmiudet toimia vuorovaikutuksessa liikenteen kanssa ja reagoida muuttuviin liikennetilanteisiin VTS-alueella.

VTS-palvelun olisi sisällettävä ainakin tiedotuspalvelu, ja se voi sisältää muita palveluja, kuten navigointiavun tai alusliikenteen järjestelyn tai molemmat, sellaisina kuin ne on kuvattu seuraavassa:

| — | Tiedotuspalvelulla varmistetaan, että olennaiset tiedot ovat käytettävissä ajoissa aluksella tehtäviä navigointipäätöksiä varten. |
| --- | --- |

—

Tiedotuspalvelulla varmistetaan, että olennaiset tiedot ovat käytettävissä ajoissa aluksella tehtäviä navigointipäätöksiä varten.

| — | Navigointiavun tarkoituksena on avustaa aluksella tehtävässä päätöksenteossa ja seurata sen vaikutuksia. Navigointiavulla on erityistä merkitystä silloin, kun näkyvyys on heikko, sääolot ovat vaikeat tai kun viat tai häiriöt vaikuttavat tutkaan, ohjaukseen tai kuljetuskoneistoon. Navigointiapuna annetaan sijaintitietoja tarvittavassa muodossa liikenteeseen osallistuvien pyynnöstä tai VTS-viranomaisen havaitessa sen tarpeelliseksi erityisolosuhteissa. Tällöin käytetään esim. GNSS-/Galileo-tekniikkaa. |
| --- | --- |

—

Navigointiavun tarkoituksena on avustaa aluksella tehtävässä päätöksenteossa ja seurata sen vaikutuksia. Navigointiavulla on erityistä merkitystä silloin, kun näkyvyys on heikko, sääolot ovat vaikeat tai kun viat tai häiriöt vaikuttavat tutkaan, ohjaukseen tai kuljetuskoneistoon. Navigointiapuna annetaan sijaintitietoja tarvittavassa muodossa liikenteeseen osallistuvien pyynnöstä tai VTS-viranomaisen havaitessa sen tarpeelliseksi erityisolosuhteissa. Tällöin käytetään esim. GNSS-/Galileo-tekniikkaa.

| — | Alusliikenteen järjestelyllä pyritään ehkäisemään vaarallisten alusliikennetilanteiden syntyminen valvomalla alusten liikkeitä ja varmistamalla alusliikenteen turvallinen ja tehokas sujuminen VTS-alueella (luvut 4.5 ja 5.3.1). |
| --- | --- |

—

Alusliikenteen järjestelyllä pyritään ehkäisemään vaarallisten alusliikennetilanteiden syntyminen valvomalla alusten liikkeitä ja varmistamalla alusliikenteen turvallinen ja tehokas sujuminen VTS-alueella (luvut 4.5 ja 5.3.1).

Jos alueella on sisävesien VTS-palveluja, ne muodostavat osan jokitiedotuspalveluista (kuva 2.3). Jokitiedotuspalveluissa sisävesien VTS-palvelut kuuluvat liikennemuotojen hallintapalveluihin, ja niissä painotetaan tiedotuspalvelua ja alusliikenteen järjestelyä (luvut 4.5 ja 5.3.1).

2.6   VTS-alue

VTS-alue on rajattu alue, joka on virallisesti vahvistettu VTS-alueeksi. VTS-alue voidaan jakaa osa-alueisiin tai sektoreihin.

2.7   VTS-keskus

VTS-keskuksessa ylläpidetään alusliikennepalvelua. Kullakin VTS-alueen osa-alueella voi olla oma keskus.

2.8   Toimivaltainen viranomainen

RIS-direktiivin 8 artiklassa tarkoitettu toimivaltainen viranomainen on viranomainen, jonka maan hallitus on nimennyt vastaamaan kokonaan tai osittain alusliikenteen turvallisuudesta, mukaan luettuina ympäristöhaittojen ehkäiseminen ja alusliikenteen tehokkuus. Toimivaltaisen viranomaisen tehtäviin kuuluvat jokitiedotuspalveluiden suunnittelu, toimeksianto ja niiden rahoituksen järjestäminen.

2.9   RIS-viranomainen

RIS-viranomainen on vastuussa jokitiedotuspalveluiden hallinnoinnista, toiminnasta ja koordinoinnista, vuorovaikutuksesta järjestelmään osallistuvien alusten kanssa sekä turvallisen ja tehokkaan palvelun tarjoamisesta.

2.10   RIS- käyttäjät

Jokitiedotuspalvelujen käyttäjät kuuluvat moniin erilaisiin ryhmiin: laivurit, RIS-operaattorit, sulkumestarit, sillanhoitajat, väyläviranomaiset, terminaalioperaattorit, hätäkeskuksen henkilökunta, kalustopäälliköt, laivaajat, lähettäjät, vastaanottajat, rahdinvälittäjät ja huolitsijat.

2.11   RIS-tietojen tasot

Jokitiedotuspalvelut toimivat eri tietotasojen perusteella. Väylätiedot sisältävät ainoastaan vesiväylää koskevat tiedot. Liikennetiedot kattavat tiedot aluksista RIS-alueella. Liikennetiedot voidaan jakaa taktisiin liikennetietoihin ja strategisiin liikennetietoihin. Liikennetiedot toimitetaan liikennetilannekuvina.

Tietoja on kolmentasoisia:

| (1) | Väylätiedot (FI) sisältävät RIS-alueella sijaitsevia vesiväyliä (kulkuväyliä) koskevia maantieteellisiä, hydrologisia ja hallinnollisia tietoja, joita RIS-käyttäjät tarvitsevat matkan suunnittelussa, toteutuksessa ja seurannassa. Väylätiedotus on yksisuuntaista tiedotusta: maalta alukselle tai maalta toimistoon (käyttäjän toimistoon). |
| --- | --- |

(1)

Väylätiedot (FI) sisältävät RIS-alueella sijaitsevia vesiväyliä (kulkuväyliä) koskevia maantieteellisiä, hydrologisia ja hallinnollisia tietoja, joita RIS-käyttäjät tarvitsevat matkan suunnittelussa, toteutuksessa ja seurannassa. Väylätiedotus on yksisuuntaista tiedotusta: maalta alukselle tai maalta toimistoon (käyttäjän toimistoon).

| (2) | Taktiset liikennetiedot (TTI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat aluksen ohjaajan tai alusliikenneohjaajan välittömiin navigointipäätöksiin käytännön liikennetilanteessa ja maantieteellisessä lähiympäristössä. Taktinen tilannekuva sisältää sijaintitiedot sekä aluksia koskevat erityiset tiedot kaikista tutkalla havaituista kohteista. Kuva esitetään elektronisella merikartalla, ja sitä täydennetään mahdollisuuksien mukaan muilla liikennetiedoilla, esimerkiksi sisävesien AIS-järjestelmästä saatavilla tiedoilla. Taktisia liikennetietoja voidaan antaa aluksella tai mantereella, esim. VTS-keskuksessa. |
| --- | --- |

(2)

Taktiset liikennetiedot (TTI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat aluksen ohjaajan tai alusliikenneohjaajan välittömiin navigointipäätöksiin käytännön liikennetilanteessa ja maantieteellisessä lähiympäristössä. Taktinen tilannekuva sisältää sijaintitiedot sekä aluksia koskevat erityiset tiedot kaikista tutkalla havaituista kohteista. Kuva esitetään elektronisella merikartalla, ja sitä täydennetään mahdollisuuksien mukaan muilla liikennetiedoilla, esimerkiksi sisävesien AIS-järjestelmästä saatavilla tiedoilla. Taktisia liikennetietoja voidaan antaa aluksella tai mantereella, esim. VTS-keskuksessa.

| (3) | Strategiset liikennetiedot (STI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat jokiliikenteen tiedotuspalvelujen käyttäjien keskipitkän ja pitkän aikavälin päätöksiin. Strategisella tilannekuvalla parannetaan valmiuksia tehdä suunnittelupäätöksiä turvallista ja tehokasta matkaa varten. Strateginen tilannekuva laaditaan RIS-keskuksessa ja toimitetaan käyttäjille pyydettäessä. Strateginen tilannekuva osoittaa kaikki RIS-alueella olevat alukset ja niiden ominaisuudet, lastin ja sijainnin. Tiedot on tallennettu tietokantaan, ja ne esitetään taulukossa tai elektronisena karttana. Strategiset liikennetiedot voi toimittaa RIS/VTS-keskus tai jokin toimisto. |
| --- | --- |

(3)

Strategiset liikennetiedot (STI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat jokiliikenteen tiedotuspalvelujen käyttäjien keskipitkän ja pitkän aikavälin päätöksiin. Strategisella tilannekuvalla parannetaan valmiuksia tehdä suunnittelupäätöksiä turvallista ja tehokasta matkaa varten. Strateginen tilannekuva laaditaan RIS-keskuksessa ja toimitetaan käyttäjille pyydettäessä. Strateginen tilannekuva osoittaa kaikki RIS-alueella olevat alukset ja niiden ominaisuudet, lastin ja sijainnin. Tiedot on tallennettu tietokantaan, ja ne esitetään taulukossa tai elektronisena karttana. Strategiset liikennetiedot voi toimittaa RIS/VTS-keskus tai jokin toimisto.

2.12   Alusten paikannus ja seuranta

Alusten paikannuksella tarkoitetaan toimintaa, jolla ylläpidetään tietoja aluksen tilasta, kuten senhetkisestä sijainnista ja ominaisuuksista sekä tarvittaessa lastista ja tavaralähetyksistä.

Alusten seurannalla tarkoitetaan tietojen hakemista aluksen sijainnista ja tarvittaessa sen lastista, tavaralähetyksistä ja laitteista.

Tästä palvelusta voidaan huolehtia osittain esimerkiksi sisävesien AIS-järjestelmällä. Muista osista voidaan huolehtia elektronisen alusten ilmoitusjärjestelmän avulla.

3.   JÄRJESTELMÄÄN OSALLISTUVAT ALUKSET

| (1) | RIS-alueella liikennöivien alusten on käytettävä pakollisia palveluja ja niitä kehotetaan käyttämään mahdollisimman suuressa määrin jokitiedotuspalveluiden ja muiden tarkoituksenmukaisten palveluiden avulla saatuja tietoja. |
| --- | --- |

(1)

RIS-alueella liikennöivien alusten on käytettävä pakollisia palveluja ja niitä kehotetaan käyttämään mahdollisimman suuressa määrin jokitiedotuspalveluiden ja muiden tarkoituksenmukaisten palveluiden avulla saatuja tietoja.

| (2) | Aluksen navigointia ja manöövereitä koskevat päätökset ovat edelleen laivurin vastuulla. Jokitiedotuspalveluista saadut tiedot eivät voi korvata laivurin tekemiä päätöksiä. |
| --- | --- |

(2)

Aluksen navigointia ja manöövereitä koskevat päätökset ovat edelleen laivurin vastuulla. Jokitiedotuspalveluista saadut tiedot eivät voi korvata laivurin tekemiä päätöksiä.

| (3) | Käytettävissä olevien tietojen tasosta ja toimivaltaisen viranomaisen vaatimuksista riippuen suositellaan, että alukset (huvialuksia lukuun ottamatta) varustetaan vaiheittain seuraavilla (katso luku 4.8):






  (a) | Radiolaitteet, joilla voidaan vastaanottaa sisävesien navigointiradiota yhtä aikaa kahdella VHF-kanavalla (alusten välillä sekä aluksesta maihin ja päinvastoin) |
| --- | --- | --- |

(3)

Käytettävissä olevien tietojen tasosta ja toimivaltaisen viranomaisen vaatimuksista riippuen suositellaan, että alukset (huvialuksia lukuun ottamatta) varustetaan vaiheittain seuraavilla (katso luku 4.8):

(a)

Radiolaitteet, joilla voidaan vastaanottaa sisävesien navigointiradiota yhtä aikaa kahdella VHF-kanavalla (alusten välillä sekä aluksesta maihin ja päinvastoin)

| (b) | Tutka aluksen lähiympäristössä olevan liikenteen esittämistä varten |
| --- | --- |

(b)

Tutka aluksen lähiympäristössä olevan liikenteen esittämistä varten

| (c) | PC ja GSM-palvelut sähköpostin ja Internetin vastaanottamista sekä sähköisiä ilmoituksia varten. |
| --- | --- |

(c)

PC ja GSM-palvelut sähköpostin ja Internetin vastaanottamista sekä sähköisiä ilmoituksia varten.

| (d) | Sisävesien ECDIS-laite ja elektroniset merikartat






  — | tiedonsaantitilassa |
| --- | --- | --- |

(d)

Sisävesien ECDIS-laite ja elektroniset merikartat

—

tiedonsaantitilassa

| — | navigointitilassa (tutkapeiton kanssa) |
| --- | --- |

—

navigointitilassa (tutkapeiton kanssa)

| (e) | Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä, kuten sisävesien AIS-järjestelmä, jossa on sijainnin vastaanotin (GNSS/Galileo) ja radiolähetin-vastaanotin ja joka käyttää visualisointiin sisävesien ECDIS-järjestelmää. |
| --- | --- |

(e)

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä, kuten sisävesien AIS-järjestelmä, jossa on sijainnin vastaanotin (GNSS/Galileo) ja radiolähetin-vastaanotin ja joka käyttää visualisointiin sisävesien ECDIS-järjestelmää.

4.   RIS-ARKKITEHTUURI

4.1   Yleistä

RIS-palvelujen perusarkkitehtuurin kehityksen takana olleessa teemakohtaisessa verkossa WATERMAN (luku 1(6)) oli ajatuksena muuntaa poliittiset tavoitteet eritelmiksi sovellusten suunnittelua varten. RIS-arkkitehtuuri olisi määritettävä siten, että RIS-sovelluksista tulee tehokkaita, laajennuskelpoisia ja yhteentoimivia muiden RIS-sovellusten ja muiden liikennemuotojen järjestelmien kanssa. RIS-arkkitehtuurin perusteella olisi kehitettävä RIS-sovellusten integroitu ympäristö siten, että sovellusten toimintakyky, hyödyllisyys ja tehokkuus paranevat.

Jokitiedotuspalveluja voidaan kehittää ja uudistaa kuvan 4.1 mukaisesti.

Image

4.2   RIS-sidosryhmät

Jokitiedotuspalvelut toteutetaan ja ne pidetään toiminnallisena yhteistyössä sidosryhmien kanssa. Niistä tärkeimmät ovat:

4.2.1   Päättäjät

Päättäjien tavoitteena on liikenne- ja kuljetusongelmien ratkaiseminen (tai vähentäminen) jokitiedotuspalvelujen avulla. Yksi päättäjien ryhmä on vesiväylien turvallisuudesta vastaavat viranomaiset. Muiden päättäjien, esimerkiksi alusten omistajien järjestöjen, tavoitteena on tarjota kuljetusten tai logistiikan tietopalveluja laivaajille ja terminaalioperaattoreille. Päättäjien eri ryhmillä on omat tavoitteensa, tehtävänsä ja ajatuksensa siitä, miten nämä tavoitteet saavutetaan. Kun palvelut on valittu, olisi määritettävä toiminnot ja tietotarpeet sekä palvelujen tarjoamiseen liittyvät rajoitukset ja vuorovaikutussuhteet.

4.2.2   Alueelliset päälliköt

RIS-sovelluksia hallinnoivat alueelliset päälliköt, esimerkiksi toimivaltaisen viranomaisen väyläpäälliköt, liikennevalvontapäälliköt, etsintä- ja pelastuspalvelujen päälliköt, laivojen omistajat ja laivaajat. He määrittävät sovelluksille vaatimukset, joissa esitetään yksityiskohtaiset ja tarkat kuvaukset palveluista ja toiminnoista ja otetaan huomioon paikalliset näkökohdat ja käyttöliittymiin liittyvät näkökohdat.

4.2.3   Järjestelmäkehittäjät

Järjestelmäkehittäjät laativat järjestelmän eritelmät ja yhdistävät laitteisto- ja ohjelmistokomponentit järjestelmäkomponenteiksi. RIS- ja VTS-toimittajat, järjestelmäintegraattorit ja teleoperaattorit yhdistävät järjestelmäkomponentit kattaviksi järjestelmiksi, jotka mahdollistavat jokitiedotuspalvelut.

4.2.4   Palvelujen tarjoajat

Palvelujen tarjoajat tekevät jokitiedotuspalveluista toiminnallisia ja pitävät ne sellaisina eli ne kehittävät, ylläpitävät ja hallinnoivat sovelluksia. Ne hallinnoivat itsenäisiä sovelluksia ja antavat tarpeen mukaan sovelluksiin tietoja joko suoraan tai RIS-käyttäjien välityksellä.

4.2.5   RIS-palvelujen käyttäjät

RIS-palvelujen käyttäjät kuuluvat useisiin erilaisiin ryhmiin: laivurit, RIS-operaattorit, sulkumestarit, sillanhoitajat, väyläviranomaiset, terminaalioperaattorit, hätäkeskuksen henkilökunta, kalustopäälliköt, laivaajat, lähettäjät, vastaanottajat, rahdinvälittäjät ja huolitsijat.

4.3   Jokitiedotuspalveluiden tavoitteet

Tavoite on pyrkimyksen kohde. Jokitiedotuspalveluilla on kolme päätavoitetta:

| (1) | Kuljetusten olisi oltava turvallisia.






  — | Minimoidaan vammat |
| --- | --- | --- |

(1)

Kuljetusten olisi oltava turvallisia.

—

Minimoidaan vammat

| — | Minimoidaan kuolemantapaukset |
| --- | --- |

—

Minimoidaan kuolemantapaukset

| — | Minimoidaan vaaratilanteet |
| --- | --- |

—

Minimoidaan vaaratilanteet

| (2) | Kuljetusten olisi oltava tehokkaita:






  — | Maksimoidaan vesiväylien tehokkuus tai tosiasiallinen kapasiteetti |
| --- | --- | --- |

(2)

Kuljetusten olisi oltava tehokkaita:

—

Maksimoidaan vesiväylien tehokkuus tai tosiasiallinen kapasiteetti

| — | Maksimoidaan alusten kantokyky (pituus, leveys, syväys ja korkeus) |
| --- | --- |

—

Maksimoidaan alusten kantokyky (pituus, leveys, syväys ja korkeus)

| — | Vähennetään matkustusaikaa |
| --- | --- |

—

Vähennetään matkustusaikaa

| — | Vähennetään jokitiedotuspalvelujen käyttäjien työtaakkaa |
| --- | --- |

—

Vähennetään jokitiedotuspalvelujen käyttäjien työtaakkaa

| — | Vähennetään kuljetuskustannuksia |
| --- | --- |

—

Vähennetään kuljetuskustannuksia

| — | Vähennetään polttoaineen kulutusta |
| --- | --- |

—

Vähennetään polttoaineen kulutusta

| — | Luodaan tehokas ja taloudellinen yhteys eri liikennemuotojen välille |
| --- | --- |

—

Luodaan tehokas ja taloudellinen yhteys eri liikennemuotojen välille

| — | Varmistetaan satamien ja terminaalien tehokkuus |
| --- | --- |

—

Varmistetaan satamien ja terminaalien tehokkuus

| (3) | Liikenteen olisi oltava ympäristöystävällistä:






  — | Vähennetään ympäristövaaroja |
| --- | --- | --- |

(3)

Liikenteen olisi oltava ympäristöystävällistä:

—

Vähennetään ympäristövaaroja

| — | Vähennetään onnettomuuksista, laittomista toimista tai normaalista toiminnasta johtuvia ympäristöä pilaavia päästöjä ja vuotoja. |
| --- | --- |

—

Vähennetään onnettomuuksista, laittomista toimista tai normaalista toiminnasta johtuvia ympäristöä pilaavia päästöjä ja vuotoja.

Nämä tavoitteet olisi saavutettava siten, että kaikki jokitiedotuspalvelut ovat luotettavia, kustannustehokkaita ja lainsäädännön mukaisia.

4.4   Jokitiedotuspalveluiden tehtävät

Jokitiedotuspalveluilla tuetaan useita sisävesiliikenteen hallintatehtäviä. Nämä tehtävät liittyvät tavoitteisiin (luku 4.3), ja ne suoritetaan kolmella eri ”areenalla”:

| — | Kuljetuslogistiikka: osapuolet, jotka tuottavat kuljetustarpeen, tekevät yhteistyötä niiden osapuolten kanssa, jotka järjestävät kuljetuksen (esimerkiksi lähettäjät, vastaanottajat, kuljettajat, huolitsijat, rahdinvälittäjät, varustamot) |
| --- | --- |

—

Kuljetuslogistiikka: osapuolet, jotka tuottavat kuljetustarpeen, tekevät yhteistyötä niiden osapuolten kanssa, jotka järjestävät kuljetuksen (esimerkiksi lähettäjät, vastaanottajat, kuljettajat, huolitsijat, rahdinvälittäjät, varustamot)

| — | Kuljetukset: osapuolet, jotka järjestävät kuljetuksen, tekevät yhteistyötä niiden osapuolten kanssa, jotka toteuttavat kuljetuksen (esimerkiksi varustamot, terminaalioperaattorit, asiakkaat) |
| --- | --- |

—

Kuljetukset: osapuolet, jotka järjestävät kuljetuksen, tekevät yhteistyötä niiden osapuolten kanssa, jotka toteuttavat kuljetuksen (esimerkiksi varustamot, terminaalioperaattorit, asiakkaat)

| — | Liikenne: osapuolet, jotka toteuttavat kuljetukset (esimerkiksi alusten päälliköt ja ohjaajat), tekevät yhteistyötä niiden osapuolten kanssa, jotka hallinnoivat syntyvää alusliikennettä (esimerkiksi liikennepäällikkö, toimivaltaiset viranomaiset) |
| --- | --- |

—

Liikenne: osapuolet, jotka toteuttavat kuljetukset (esimerkiksi alusten päälliköt ja ohjaajat), tekevät yhteistyötä niiden osapuolten kanssa, jotka hallinnoivat syntyvää alusliikennettä (esimerkiksi liikennepäällikkö, toimivaltaiset viranomaiset)

Tehtäviä suorittavat eri toimijat, joilla on roolinsa ja jotka osallistuvat kuljetustavoitteiden saavuttamiseen ja kuljetusprosesseihin. Yksi toimija voi samanaikaisesti kuulua sidosryhmään yhdellä tai usealla areenalla. Toimijoiden toimet yhdistetään siirtymäpisteissä ja siirtymäprosesseissa. Kuva 4.4.a antaa yleiskuvan kaikista rooleista (ja siten niistä huolehtivista sidosryhmistä), jotka liittyvät sisävesien liikenteeseen, kuljetuksiin ja kuljetuslogistiikkaan. Kuvassa 4.4.a esitetyt tehtävät ovat myös yhteisiä tehtäviä sikäli, että yksittäiset tehtävät on koordinoitava keskinäisen tiedottamisen, neuvottelujen tai — joissakin tapauksissa — ohjeiden avulla. Tämä yleiskuva on peruste RIS-palvelujen määrittämiselle (Lähde: COMPRIS RIS architecture, reference model).

Kuva 4.4.a

Image

Hallintotehtävistä voidaan johtaa seuraavat tavoitteiden mukaiset RIS-palvelut. Yksi RIS-palvelu voi täyttää yhden tai usean hallintotehtävän (taulukko 4.4.b):

Taulukko 4.4.b

RIS-palvelujen määrittäminen

| Tavoitteet (luku 4.3) | Hallintatehtävät (kuva 4.4.a) | RIS-palvelut (taulukko 4.5) |
| --- | --- | --- |
| Tehokkuus | Kuljetus-tavoite | Lähetyksen hallinta | ITL, lastinhallinta (5.d) |
| Varaston hallinta |
| Kuljetuspalvelun hallinta | ITL, RIS-palvelujen ulkopuolella |
| Terminaalinpito | ITL terminaalinpito (5.c) |
| Aluskannan hallinta | ITL, lastin ja aluskannan hallinta (5.d) |
| Turvallisuus Ympäristön-suojelu
  Tehokkuus | Infrastruktuurin hallinta | Väylätiedotuspalvelu (1) |
| Tilastot (7) |
| Vesiväylämaksut ja satamamaksut (8) |
| Tehokkuus | Kuljetus-prosessi | Toimitusketjun hallinta
  Kuljetusketjun hallinta | ITL, lastin ja aluskannan hallinta (5.d) |
| ITL, kuljetusten hallinta (5.b) |
| ITL, intermodaalisen sataman ja terminaalin hallinta (5.c) |
| ITL Matkasuunnittelu (5.a) |
| Turvallisuus Tehokkuus | Liikenne-prosessi | Liikenteen hallinta | Liikennetiedot (2) |
| Liikenteen hallinta (3) |
| Turvallisuus Ympäristön suojelu Tehokkuus | Kaikki kohteet ja prosessit | Vaaratilanteiden hallinta ja pelastuspalvelu | Pelastuspalvelun tuki (4) |
| Lainvalvonta | Tiedot lainvalvontaa varten (6) |
| ITL = Tiedot kuljetuslogistiikkaa varten () = numerointi taulukossa 4.5 |

Tavoitteet (luku 4.3)

Hallintatehtävät (kuva 4.4.a)

RIS-palvelut (taulukko 4.5)

Tehokkuus

Kuljetus-tavoite

Lähetyksen hallinta

ITL, lastinhallinta (5.d)

Varaston hallinta

Kuljetuspalvelun hallinta

ITL, RIS-palvelujen ulkopuolella

Terminaalinpito

ITL terminaalinpito (5.c)

Aluskannan hallinta

ITL, lastin ja aluskannan hallinta (5.d)

Turvallisuus Ympäristön-suojelu

Tehokkuus

Infrastruktuurin hallinta

Väylätiedotuspalvelu (1)

Tilastot (7)

Vesiväylämaksut ja satamamaksut (8)

Tehokkuus

Kuljetus-prosessi

Toimitusketjun hallinta

Kuljetusketjun hallinta

ITL, lastin ja aluskannan hallinta (5.d)

ITL, kuljetusten hallinta (5.b)

ITL, intermodaalisen sataman ja terminaalin hallinta (5.c)

ITL Matkasuunnittelu (5.a)

Turvallisuus Tehokkuus

Liikenne-prosessi

Liikenteen hallinta

Liikennetiedot (2)

Liikenteen hallinta (3)

Turvallisuus Ympäristön suojelu Tehokkuus

Kaikki kohteet ja prosessit

Vaaratilanteiden hallinta ja pelastuspalvelu

Pelastuspalvelun tuki (4)

Lainvalvonta

Tiedot lainvalvontaa varten (6)

ITL = Tiedot kuljetuslogistiikkaa varten () = numerointi taulukossa 4.5

Tehtävistä kaikilla RIS-areenoilla huolehtivat toimijat sykleissä, kuten kuvissa 4.4.c ja 4.4.d esitetään. Lisäksi tehtäviä voidaan suorittaa toiminnallisella, taktisella ja strategisella tasolla (hyviä esimerkkejä ovat taktisen ja strategisen liikennetiedon tasot, jotka määritetään luvussa 2.11). Tämä malli mahdollistaa sen, että kullekin yksittäiselle tehtävälle voidaan laatia tiedonprosessointisilmukka, joka sisältää eri toimijoiden toimet. Kutakin tiedonprosessointisilmukan vaihetta voidaan tukea jokitiedotuspalveluilla, jotka auttavat toimijaa havainnoissa, arvioissa, päätöksissä ja toimissa. Tätä tiedonprosessointisilmukkaa voidaan käyttää määrittämään jokitiedotuspalvelut (luku 4.5) ja RIS-toiminnot (luku 4.6). Esimerkki tiedonprosessointisilmukasta annetaan liitteessä A (COMPRIS: RIS architecture, information. architecture).

| | |
| --- | --- |

Image

Image

4.5   Jokitiedotuspalvelut

Palvelu tuottaa ja käyttää tietoa. Se auttaa käyttäjää parantamaan toimintaansa. Palveluja kehitetään kehityshankkeissa ja -aloitteissa (joita vievät eteenpäin sidosryhmät tai teknologian kehittyminen). Palvelut ovat välineitä, joilla käyttäjä saavuttaa tavoitteet. Tehtävän suorittamista voidaan parantaa käyttämällä yhtä tai useaa palvelua.

Luvussa 4.4 määritetyt jokitiedotuspalvelut järjestetään ja jaetaan taulukon 4.5 mukaisesti.

Taulukko 4.5

Jokitiedotuspalvelut

Liittyvät pääasiassa liikenteeseen

1.   Väylätiedotuspalvelut (FIS)

| a) | Merenkulun visuaaliset turvalaitteet |
| --- | --- |

a)

Merenkulun visuaaliset turvalaitteet

| b) | Radiopuhelinpalvelu sisävesiväylillä |
| --- | --- |

b)

Radiopuhelinpalvelu sisävesiväylillä

| c) | Internet-palvelu |
| --- | --- |

c)

Internet-palvelu

| d) | Elektroninen merikarttapalvelu |
| --- | --- |

d)

Elektroninen merikarttapalvelu

2.   Liikennetiedot (TI)

| a) | Taktiset liikennetiedot (TTI) |
| --- | --- |

a)

Taktiset liikennetiedot (TTI)

| b) | Strategiset liikennetiedot (STI) |
| --- | --- |

b)

Strategiset liikennetiedot (STI)

3.   Liikenteen hallinta (TM)

| a) | Paikallinen liikenteen hallinta (alusliikennepalvelut, VTS) |
| --- | --- |

a)

Paikallinen liikenteen hallinta (alusliikennepalvelut, VTS)

| b) | Navigointituki (NS) |
| --- | --- |

b)

Navigointituki (NS)

| c) | Sulkujen ja siltojen käytön hallinta (LBM) |
| --- | --- |

c)

Sulkujen ja siltojen käytön hallinta (LBM)

| 4. | Pelastuspalvelun tuki (CAS) |
| --- | --- |

4.

Liittyvät pääasiassa kuljetuksiin

5.   Tiedotus kuljetusten logistiikkaa/hallintaa varten (ITL)

| a) | Matkan suunnittelu (VP) |
| --- | --- |

a)

Matkan suunnittelu (VP)

| b) | Kuljetusten hallinta (TPM) |
| --- | --- |

b)

Kuljetusten hallinta (TPM)

| c) | Intermodaalisen sataman ja terminaalin hallinta (PTM) |
| --- | --- |

c)

Intermodaalisen sataman ja terminaalin hallinta (PTM)

| d) | Lastin ja kaluston hallinta (CFM) |
| --- | --- |

d)

Lastin ja kaluston hallinta (CFM)

| 6. | Tiedotus lainvalvontaa varten (ILE) |
| --- | --- |

6.

| 7. | Tilastot (ST) |
| --- | --- |

7.

| 8. | Väylämaksut ja satamamaksut (CHD) |
| --- | --- |

8.

Taulukossa 4.5 käytettyjen lyhenteiden tarkoituksena on ainoastaan luoda yhteys taulukkoon 4.6.

4.6   RIS-toiminnot ja tietotarpeet

RIS-toiminto on palvelun osista muodostunut kokonaisuus. Jokitiedotuspalveluiden toiminnallinen jaottelu mahdollistaa tietojen tarjoamisen käyttäjän tarpeiden mukaan. Taulukossa 4.6 osoitetaan palvelujen väliset yhteydet (luku 4.5), toiminnot (luku 4.6), käyttäjät (luku 4.2.5) ja tietotasot (luku 2.11). Siinä osoitetaan myös, että monissa tapauksessa sama toiminto palvelee kuljetusprosessin monia osallistujia. Taulukko 4.6 antaa ohjeellisen esimerkin ja voi auttaa lukijaa hänen oman luettelonsa laatimisessa.

Taulukko 4.6

Jokitiedotuspalveluiden toiminnallinen jaottelu

| N:o | RIS-palvelu


  RIS-osapalvelu

  RIS-toiminto | Tietotaso | Käyttäjä |
| --- | --- | --- | --- |
| Aluksen päällikkö | VTS-operaattori | Sulkumestari/sillanhoitaja | Väyläviranomaiset | Terminaalioperaattori | Hätäkeskus | Kalustopäällikkö | Laivaaja |
| FIS | Väylätiedotuspalvelut | | | | | | | | | |
| | Tiedottaminen aiheesta: | | | | | | | | | |
| FIS.1 | Ajoväylän maantieteelliset olosuhteet ja niiden päivitykset | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.2 | Merenkulun turvalaitteet ja liikennemerkit | FIS | X | X | X | X | | X | | |
| FIS.3 | Veden korkeudet liikenneväylällä | FIS | X | | X | X | X | X | | X |
| FIS.4 | Pitkäaikaiset esteet väylällä | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.5 | Ajantasaiset säätiedot | FIS | X | X | | X | | X | | |
| FIS.6 | Tilapäiset esteet väylällä | FIS | X | X | | X | | X | | X |
| FIS.7 | Tämänhetkiset ja tulevat veden korkeudet mittareissa | FIS | X | X | | X | | X | X | X |
| FIS.8 | Jokien, kanaalien, sulkujen ja siltojen tila RIS-alueella | FIS | X | X | X | X | | X | | X |
| FIS.9 | Tulvien ja jään aiheuttamat rajoitukset | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.10 | Merenkulun turvalaitteiden toimintahäiriöt | FIS | X | X | | X | | | | |
| FIS.11 | Sulkujen ja siltojen tavanomaisten aukioloaikojen lyhytaikaiset muutokset | FIS | X | X | X | X | | | | X |
| FIS.12 | Merenkulun turvalaitteiden lyhytaikaiset muutokset | FIS | X | X | | X | | | | |
| FIS.13 | Sulkujen ja siltojen säännölliset aukioloajat | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.14 | Vesiväylien, siltojen ja sulkujen fyysiset rajoitukset | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.15 | Navigointisäännöt ja -määräykset | FIS | X | X | X | X | | X | X | |
| FIS.16 | Väylämaksujen määrät | FIS | X | | | X | | | X | X |
| FIS.17 | Huviliikenteen määräykset ja suositukset | FIS | (X) | | | X | | X | | |
| TI | Liikennetiedot | | | | | | | | | |
| TTI | Taktiset liikennetiedot (lyhyen aikavälin) | | | | | | | | | |
| TTI.1 | Oman aluksen sijainnin esittäminen | TTI | X | | X | | | | | |
| TTI.2 | Muiden alusten sijainnin esittäminen | TTI | X | X | | | | | | |
| STI.I | Strategiset liikennetiedot (keskipitkän ja pitkän aikavälin) | | | | | | | | | |
| STI.1 | Väylätietojen (FIS) esittäminen | FIS | X | | | X | | X | X | |
| STI.2 | Aluksen sijainnin esittäminen laajassa ympäristössä | STI | X | | X | X | | X | | |
| STI.3 | Liikennetilanteen keskivälin ja pitkän aikavälin arviointi | STI | X | | | X | | | | |
| STI.4 | Aluksen ominaisuuksien esittäminen | STI | X | | X | X | X | X | | X |
| STI.5 | Lastin ominaisuuksien esittäminen | STI | X | | X | X | X | X | | X |
| STI.6 | Aiotun määränpään esittäminen | STI | X | X | X | X | X | X | X | X |
| STI.7 | Tietojen esittäminen vaaratilanteista/onnettomuuksista peittoalueella | STI | X | X | | X | | X | | |
| STI.8 | Liikennevirran organisointi ja sääntely | STI | X | X | | X | | | | |
| TM | Liikenteen hallinta | | | | | | | | | |
| VTS | Alusliikennepalvelut (paikalliset) | | | | | | | | | |
| VTS.1 | Aluksen sijainnin esittäminen laajassa mittakaavassa | TTI | | X | | | | | | |
| VTS.2 | Risteämis- ja käsittelyjärjestelyjen seuranta | TTI | | X | | | | | | |
| VTS.3 | Liikennetilanteiden lyhyen aikavälin arviointi | TTI | | X | | | | | | |
| VTS.4 | Liikennevirran organisointi ja sääntely RIS-palvelujen kattamalla alueella | TTI | | X | | | | | | |
| NS | Navigointituki | | | | | | | | | |
| NS.1 | Luotseille tarkoitetut tiedot (navigointituki) | TTI | X | X | | | | | | |
| NS.2 | Hinaajille tarkoitetut tiedot (merenkulun tuki) | STI | X | | | | | | | |
| NS.3 | Tiedot bunkkerialuksille, jäteöljyn poistoon tarkoitetuille aluksille, laivavarusteliikkeille (alusten tukipalvelut) | STI | X | | | | | | X | |
| LBM | Sulkujen ja siltojen käytön hallinta | | | | | | | | | |
| LBM.1 | Sulkujen/siltojen käyttö | | | | | | | | | |
| LBM.1.1 | Sulku- ja siltaprosessin ajankohtaisen tilan esittäminen | TTI | X | | X | | | | | |
| LBM.1.2 | Sulkujen ja siltojen lyhyen aikavälin suunnittelun esittäminen (alusten arvioidut ja vaaditut saapumisajat, odotuspaikat, sulkujen ja siltojen sijainnit) | TTI | X | X | X | | | | | |
| LBM.2 | Sulkujen/siltojen suunnittelu | | | | | | | | | |
| LBM.2.1 | Lähestyvien alusten arvioidut saapumisajat | STI | | | X | | | | | |
| LBM.2.2 | Tiedottaminen sulku-/siltaprosessin keskipitkän ja pitkän aikavälin aikataulusta | STI | | | X | X | | | | |
| LBM.2.3 | Alusten vaaditut saapumisajat keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä | STI | X | | X | | | | | |
| CAS | Pelastuspalvelun tuki | | | | | | | | | |
| CAS.1 | Liikennetilanteeseen keskittyvä tiedottaminen vaaratilanteista | TTI | X | | | X | | X | | |
| CAS.2 | Liikennetilanteen arviointi vaaratilanteessa | TTI | | | | X | | X | | |
| CAS.3 | Partioalusten tuen koordinointi | TTI | | X | | X | | X | | |
| CAS.4 | Arviointi onnettomuuden mahdollisista vaikutuksista ympäristöön, ihmisiin ja liikenteeseen | TTI | | | | X | | X | | |
| CAS.5 | Tietojen esittäminen partioaluksille, poliisiveneille, palolaitoksen aluksille | TTI | | | | X | | X | | |
| CAS.6 | Etsintä- ja pelastustoimien käynnistäminen ja koordinointi | TTI | X | | | X | | X | | |
| CAS.7 | Liikenteen, ympäristön ja ihmisten suojeluun liittyvät toimenpiteet | TTI | | | | X | | X | | |
| ITL | Tiedotus liikenteen logistiikkaa/hallintaa varten | | | | | | | | | |
| VP | Matkasuunnittelu | | | | | | | | | |
| VP.1 | Tiedottaminen määräsatamasta, vaaditusta saapumisajasta lopullisessa määränpäässä ja lastin tyypistä | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.2 | Väyläverkkoa koskevien tietojen esittäminen eri mittakaavoissa | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.3 | Sulkujen ja siltojen aukioloaikojen ja yleisten odotusaikojen esittäminen | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.4 | Pitkän aikavälin säätietojen esittäminen | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.5 | Veden korkeuksien keskipitkän ja pitkän aikavälin ennustusten esittäminen | STI | x | | | | | | X | X |
| VP.6 | Tiedottaminen reitin ominaisuuksista sekä vaadituista saapumisajoista, arvioiduista saapumisajoista ja arvioiduista lähtöajoista reittipisteissä | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.7 | Matkatietoihin vaikuttavien tietojen esittäminen | STI | X | | | | | | | |
| TPM | Kuljetusten hallinta | | | | | | | | | |
| TPM.1 | Tiedottaminen alusten arvioiduista saapumisajoista | STI | X | Laivamuonitusliikeorganisaatio
  Bunkkerialusorganisaatio
  Korjausorganisaatio | X |
| TPM.2 | Tiedottaminen alusten matkasuunnitelmista | STI | X | X |
| TPM.3 | Tiedottaminen vapaasta kuormaustilasta | STI | X | X |
| TPM.4 | Tilauskuljetusten ja -terminaalien seuranta | | Rahdinvälittäjät
  Kuljetuspalveluiden laatupäälliköt |
| TPM.5 | Epätavallisten uhkien (kuten lakkojen, veden korkeuden laskun) seuranta kuljetusten luotettavuuden varmistamiseksi | |
| TPM.6 | Kuljetusten ja terminaalien toiminnan yhdistäminen sovittuihin palvelun tasoihin | |
| TPM.7 | Matkasuunnittelun menetelmien mukautusten määrittäminen | |
| PTM | Intermodaalisten satamien ja terminaalien hallinta | | | | | | | | | |
| PTM.1 | Terminaalin tai sataman ajankohtaisen tilan esittäminen | | | | | | | | | |
| PTM.1.1 | Odottavien sekä lastattavana tai purettavana olevien alusten esittäminen | TTI | | | | | X | | | X |
| PTM.1.2 | Terminaaliprosessin ajankohtaisen tilan esittäminen | TTI | | | | | X | | | X |
| PTM.1.3 | Alusten vaaditut saapumisajat, odotuspaikat, sijainnit | TTI | X | | | | X | | | X |
| PTM.2 | Sataman tai terminaalin suunnittelu | | | | | | | | | |
| PTM.2.1 | Lähestyvien alusten arvioidut saapumisajat | STI | | | | | X | | | |
| PTM.2.2 | Terminaaliprosessin keskivälin ja pitkän aikavälin aikataulu | STI | | | | | X | | | |
| PTM.2.3 | Alusten keskivälin ja pitkän aikavälin vaaditut saapumisajat | STI | X | | | | X | | | |
| CFM | Lastin ja kaluston hallinta | | | | | | | | | |
| CFM.1 | Tiedottaminen aluskannasta ja alusten kuljetusominaisuuksista | STI | | | | | | | X | X |
| CFM.2 | Tiedottaminen kuljetettavasta lastista | STI | | | | | | | X | X |
| ILE | Tiedottaminen lainvalvonnalle | | | | | | | | | |
| ILE.1 | Rajojen valvonta (maahanmuutto, tulli) | | | | | X | | | | |
| ILE.2 | Liikenneturvallisuuden vaatimusten noudattaminen | | | | | X | | | | |
| ILE.3 | Ympäristövaatimusten noudattaminen | | | | | X | | | | |
| ST | Tilastot | | | | | X | | | | |
| ST.1 | Alusten ja lastin kulku vesiväylän tietyissä pisteissä (suluissa) | | | | | X | | | | |
| CHD | Vesiväylämaksut ja satamamaksut | | X | | X | X | | | | X |

N:o

RIS-palvelu

RIS-osapalvelu

RIS-toiminto

Tietotaso

Käyttäjä

Aluksen päällikkö

VTS-operaattori

Sulkumestari/sillanhoitaja

Väyläviranomaiset

Terminaalioperaattori

Hätäkeskus

Kalustopäällikkö

Laivaaja

FIS

Väylätiedotuspalvelut

Tiedottaminen aiheesta:

FIS.1

Ajoväylän maantieteelliset olosuhteet ja niiden päivitykset

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.2

Merenkulun turvalaitteet ja liikennemerkit

FIS

X

X

X

X

X

FIS.3

Veden korkeudet liikenneväylällä

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.4

Pitkäaikaiset esteet väylällä

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.5

Ajantasaiset säätiedot

FIS

X

X

X

X

FIS.6

Tilapäiset esteet väylällä

FIS

X

X

X

X

X

FIS.7

Tämänhetkiset ja tulevat veden korkeudet mittareissa

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.8

Jokien, kanaalien, sulkujen ja siltojen tila RIS-alueella

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.9

Tulvien ja jään aiheuttamat rajoitukset

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.10

Merenkulun turvalaitteiden toimintahäiriöt

FIS

X

X

X

FIS.11

Sulkujen ja siltojen tavanomaisten aukioloaikojen lyhytaikaiset muutokset

FIS

X

X

X

X

X

FIS.12

Merenkulun turvalaitteiden lyhytaikaiset muutokset

FIS

X

X

X

FIS.13

Sulkujen ja siltojen säännölliset aukioloajat

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.14

Vesiväylien, siltojen ja sulkujen fyysiset rajoitukset

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.15

Navigointisäännöt ja -määräykset

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.16

Väylämaksujen määrät

FIS

X

X

X

X

FIS.17

Huviliikenteen määräykset ja suositukset

FIS

(X)

X

X

TI

Liikennetiedot

TTI

Taktiset liikennetiedot (lyhyen aikavälin)

TTI.1

Oman aluksen sijainnin esittäminen

TTI

X

X

TTI.2

Muiden alusten sijainnin esittäminen

TTI

X

X

STI.I

Strategiset liikennetiedot (keskipitkän ja pitkän aikavälin)

STI.1

Väylätietojen (FIS) esittäminen

FIS

X

X

X

X

STI.2

Aluksen sijainnin esittäminen laajassa ympäristössä

STI

X

X

X

X

STI.3

Liikennetilanteen keskivälin ja pitkän aikavälin arviointi

STI

X

X

STI.4

Aluksen ominaisuuksien esittäminen

STI

X

X

X

X

X

X

STI.5

Lastin ominaisuuksien esittäminen

STI

X

X

X

X

X

X

STI.6

Aiotun määränpään esittäminen

STI

X

X

X

X

X

X

X

X

STI.7

Tietojen esittäminen vaaratilanteista/onnettomuuksista peittoalueella

STI

X

X

X

X

STI.8

Liikennevirran organisointi ja sääntely

STI

X

X

X

TM

Liikenteen hallinta

VTS

Alusliikennepalvelut (paikalliset)

VTS.1

Aluksen sijainnin esittäminen laajassa mittakaavassa

TTI

X

VTS.2

Risteämis- ja käsittelyjärjestelyjen seuranta

TTI

X

VTS.3

Liikennetilanteiden lyhyen aikavälin arviointi

TTI

X

VTS.4

Liikennevirran organisointi ja sääntely RIS-palvelujen kattamalla alueella

TTI

X

NS

Navigointituki

NS.1

Luotseille tarkoitetut tiedot (navigointituki)

TTI

X

X

NS.2

Hinaajille tarkoitetut tiedot (merenkulun tuki)

STI

X

NS.3

Tiedot bunkkerialuksille, jäteöljyn poistoon tarkoitetuille aluksille, laivavarusteliikkeille (alusten tukipalvelut)

STI

X

X

LBM

Sulkujen ja siltojen käytön hallinta

LBM.1

Sulkujen/siltojen käyttö

LBM.1.1

Sulku- ja siltaprosessin ajankohtaisen tilan esittäminen

TTI

X

X

LBM.1.2

Sulkujen ja siltojen lyhyen aikavälin suunnittelun esittäminen (alusten arvioidut ja vaaditut saapumisajat, odotuspaikat, sulkujen ja siltojen sijainnit)

TTI

X

X

X

LBM.2

Sulkujen/siltojen suunnittelu

LBM.2.1

Lähestyvien alusten arvioidut saapumisajat

STI

X

LBM.2.2

Tiedottaminen sulku-/siltaprosessin keskipitkän ja pitkän aikavälin aikataulusta

STI

X

X

LBM.2.3

Alusten vaaditut saapumisajat keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä

STI

X

X

CAS

Pelastuspalvelun tuki

CAS.1

Liikennetilanteeseen keskittyvä tiedottaminen vaaratilanteista

TTI

X

X

X

CAS.2

Liikennetilanteen arviointi vaaratilanteessa

TTI

X

X

CAS.3

Partioalusten tuen koordinointi

TTI

X

X

X

CAS.4

Arviointi onnettomuuden mahdollisista vaikutuksista ympäristöön, ihmisiin ja liikenteeseen

TTI

X

X

CAS.5

Tietojen esittäminen partioaluksille, poliisiveneille, palolaitoksen aluksille

TTI

X

X

CAS.6

Etsintä- ja pelastustoimien käynnistäminen ja koordinointi

TTI

X

X

X

CAS.7

Liikenteen, ympäristön ja ihmisten suojeluun liittyvät toimenpiteet

TTI

X

X

ITL

Tiedotus liikenteen logistiikkaa/hallintaa varten

VP

Matkasuunnittelu

VP.1

Tiedottaminen määräsatamasta, vaaditusta saapumisajasta lopullisessa määränpäässä ja lastin tyypistä

STI

X

X

X

VP.2

Väyläverkkoa koskevien tietojen esittäminen eri mittakaavoissa

STI

X

X

X

VP.3

Sulkujen ja siltojen aukioloaikojen ja yleisten odotusaikojen esittäminen

STI

X

X

X

VP.4

Pitkän aikavälin säätietojen esittäminen

STI

X

X

X

VP.5

Veden korkeuksien keskipitkän ja pitkän aikavälin ennustusten esittäminen

STI

x

X

X

VP.6

Tiedottaminen reitin ominaisuuksista sekä vaadituista saapumisajoista, arvioiduista saapumisajoista ja arvioiduista lähtöajoista reittipisteissä

STI

X

X

X

VP.7

Matkatietoihin vaikuttavien tietojen esittäminen

STI

X

TPM

Kuljetusten hallinta

TPM.1

Tiedottaminen alusten arvioiduista saapumisajoista

STI

X

Laivamuonitusliikeorganisaatio

Bunkkerialusorganisaatio

Korjausorganisaatio

X

TPM.2

Tiedottaminen alusten matkasuunnitelmista

STI

X

X

TPM.3

Tiedottaminen vapaasta kuormaustilasta

STI

X

X

TPM.4

Tilauskuljetusten ja -terminaalien seuranta

Rahdinvälittäjät

Kuljetuspalveluiden laatupäälliköt

TPM.5

Epätavallisten uhkien (kuten lakkojen, veden korkeuden laskun) seuranta kuljetusten luotettavuuden varmistamiseksi

TPM.6

Kuljetusten ja terminaalien toiminnan yhdistäminen sovittuihin palvelun tasoihin

TPM.7

Matkasuunnittelun menetelmien mukautusten määrittäminen

PTM

Intermodaalisten satamien ja terminaalien hallinta

PTM.1

Terminaalin tai sataman ajankohtaisen tilan esittäminen

PTM.1.1

Odottavien sekä lastattavana tai purettavana olevien alusten esittäminen

TTI

X

X

PTM.1.2

Terminaaliprosessin ajankohtaisen tilan esittäminen

TTI

X

X

PTM.1.3

Alusten vaaditut saapumisajat, odotuspaikat, sijainnit

TTI

X

X

X

PTM.2

Sataman tai terminaalin suunnittelu

PTM.2.1

Lähestyvien alusten arvioidut saapumisajat

STI

X

PTM.2.2

Terminaaliprosessin keskivälin ja pitkän aikavälin aikataulu

STI

X

PTM.2.3

Alusten keskivälin ja pitkän aikavälin vaaditut saapumisajat

STI

X

X

CFM

Lastin ja kaluston hallinta

CFM.1

Tiedottaminen aluskannasta ja alusten kuljetusominaisuuksista

STI

X

X

CFM.2

Tiedottaminen kuljetettavasta lastista

STI

X

X

ILE

Tiedottaminen lainvalvonnalle

ILE.1

Rajojen valvonta (maahanmuutto, tulli)

X

ILE.2

Liikenneturvallisuuden vaatimusten noudattaminen

X

ILE.3

Ympäristövaatimusten noudattaminen

X

ST

Tilastot

X

ST.1

Alusten ja lastin kulku vesiväylän tietyissä pisteissä (suluissa)

X

CHD

Vesiväylämaksut ja satamamaksut

X

X

X

X

4.7   RIS-sovellukset

RIS-sovelluksissa järjestelmiä käytetään alueellisesti tai tiettyyn tarkoitukseen noudattaen paikallisia, toiminnallisia ja prosessisuuntautuneita erityisvaatimuksia. RIS-sovelluksella tarkoitetaan jokitiedotuspalvelujen tarjoamista käyttämällä tiettyyn tarkoitukseen varattuja järjestelmiä. Yksittäinen sovellus voi käyttää yhtä tai useaa järjestelmää palvelun tarjoamiseksi.

4.8   RIS-järjestelmät

Jokitiedotuspalveluita varten on kehitetty monia erilaisia teknisiä järjestelmiä, joista useimpia käytetään useampaa kuin yhtä palvelua, toimintaa tai sovellusta varten (taulukko 4.8).

Taulukko 4.8

Palvelujen ja järjestelmien välinen suhde

| JÄRJESTELMÄ | PALVELU |
| --- | --- |
| Väylätiedot | Liikennetiedot | Liikenteen hallinta | Pelastuspalvelun tuki | Tiedotus liikenteen logistiikkaa varten | Tiedottaminen lainvalvonnalle | Tilastot | Vesiväylämaksut ja satamamaksut |
| Taktiset | Strategiset | Alusliikennepalvelut | Navigointituki | Sulkujen ja siltojen hallinta | Matkasuunnittelu | Kuljetusten hallinta | Intermodaalisten satamien ja terminaalien hallinta | Alusten ja lastin hallinta |
| Merimerkit | x | | | | | | | | | | | | | |
| Tutkasäteitä heijastavat merenkulun turvalaitteet | x | | | x | | | | | | | | | | |
| Valo-opasteet | x | | | x | | x | | | | | | | | |
| Matkapuhelin (puhe ja data) | x | | | | x | x | x | x | x | x | x | x | | x |
| GNSS/Galileo alusten sijainnin määrittämiseksi | | x | x | | | | x | x | x | x | | | | |
| VHF-radio | x | x | x | x | x | x | x | x | | x | | x | | |
| Internet | x | | | | x | | x | x | x | x | x | | | x |
| Aluksella oleva tutka | x | x | | | | | x | | | | | | | |
| Maalla oleva tutka | | x | | x | | x | x | | | | | | | |
| Maalla olevat CCTV-kamerat | | x | | x | | x | | | | | | | | |
| Elektroninen merikartta | x | x | | x | | x | x | x | | | | | | |
| Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä | | x | x | x | | x | x | x | x | x | x | x | | x |
| Alusten ilmoitusjärjestelmä | | | x | | | | x | x | x | x | x | x | x | x |

JÄRJESTELMÄ

PALVELU

Väylätiedot

Liikennetiedot

Liikenteen hallinta

Pelastuspalvelun tuki

Tiedotus liikenteen logistiikkaa varten

Tiedottaminen lainvalvonnalle

Tilastot

Vesiväylämaksut ja satamamaksut

Taktiset

Strategiset

Alusliikennepalvelut

Navigointituki

Sulkujen ja siltojen hallinta

Matkasuunnittelu

Kuljetusten hallinta

Intermodaalisten satamien ja terminaalien hallinta

Alusten ja lastin hallinta

Merimerkit

x

Tutkasäteitä heijastavat merenkulun turvalaitteet

x

x

Valo-opasteet

x

x

x

Matkapuhelin (puhe ja data)

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

GNSS/Galileo alusten sijainnin määrittämiseksi

x

x

x

x

x

x

VHF-radio

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Internet

x

x

x

x

x

x

x

x

Aluksella oleva tutka

x

x

x

Maalla oleva tutka

x

x

x

x

Maalla olevat CCTV-kamerat

x

x

x

Elektroninen merikartta

x

x

x

x

x

x

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Alusten ilmoitusjärjestelmä

x

x

x

x

x

x

x

x

x

5.   SUOSITUKSET YKSITTÄISIÄ PALVELUJA VARTEN

Koska tekniikka muuttuu nopeasti, tässä luvussa painotetaan palveluita enemmän kuin tekniikasta riippuvaisia järjestelmiä.

5.1   Väylätiedotuspalvelu (FIS)

5.1.1   Yleistä

| (1) | Perinteisiä tapoja välittää väylätietoja ovat esimerkiksi merimerkit, paperilla toimitetut ilmoitukset laivureille, radiolähetykset ja suluilla olevat kiinteät puhelimet. GSM-puhelimet ovat lisänneet puheen ja datan välittämismahdollisuuksia, mutta GSM-puhelimia ei voi käyttää kaikkialla ja kaikkina aikoina. Räätälöityjä väylätietoja voidaan toimittaa






  (a) | radiopuhelinpalveluna sisävesiväylillä |
| --- | --- | --- |

(1)

Perinteisiä tapoja välittää väylätietoja ovat esimerkiksi merimerkit, paperilla toimitetut ilmoitukset laivureille, radiolähetykset ja suluilla olevat kiinteät puhelimet. GSM-puhelimet ovat lisänneet puheen ja datan välittämismahdollisuuksia, mutta GSM-puhelimia ei voi käyttää kaikkialla ja kaikkina aikoina. Räätälöityjä väylätietoja voidaan toimittaa

(a)

radiopuhelinpalveluna sisävesiväylillä

| (b) | Internet-palveluna tai |
| --- | --- |

(b)

Internet-palveluna tai

| (c) | elektronisen merikarttapalvelun avulla (esim. sisävesien ECDIS-järjestelmä, jossa elektroniset merikartat). |
| --- | --- |

(c)

elektronisen merikarttapalvelun avulla (esim. sisävesien ECDIS-järjestelmä, jossa elektroniset merikartat).

Näitä kolmea väylätietoluokkaa käsitellään tässä luvussa. Ne perustuvat pääasiassa tämänhetkiseen tilanteeseen, mutta esimerkiksi laivureille tarkoitettuja ilmoituksia voidaan mahdollisesti tulevaisuudessa toimittaa myös elektronisen merikarttapalvelun avulla.

| (2) | Väylätietojen tyypit luetellaan taulukossa 4.6. |
| --- | --- |

(2)

Väylätietojen tyypit luetellaan taulukossa 4.6.

| (3) | Väylätiedot sisältävät kulkuväylää koskevia staattisia ja dynaamisia tietoja sekä kiireellistä tietoa. Staattisia ja dynaamisia tietoja olisi toimitettava säännöllisesti. Kiireelliset tiedot on päivitettävä hyvin usein ja/tai niitä pitäisi toimittaa reaaliaikaisesti (VHF-radion tai elektronisen tiedonsiirron, Internetin tai WAP-yhteyden avulla). |
| --- | --- |

(3)

Väylätiedot sisältävät kulkuväylää koskevia staattisia ja dynaamisia tietoja sekä kiireellistä tietoa. Staattisia ja dynaamisia tietoja olisi toimitettava säännöllisesti. Kiireelliset tiedot on päivitettävä hyvin usein ja/tai niitä pitäisi toimittaa reaaliaikaisesti (VHF-radion tai elektronisen tiedonsiirron, Internetin tai WAP-yhteyden avulla).

| (4) | Turvallisuuteen liittyvät väylätiedot toimittaa toimivaltainen viranomainen tai jokin muu taho sen puolesta. |
| --- | --- |

(4)

Turvallisuuteen liittyvät väylätiedot toimittaa toimivaltainen viranomainen tai jokin muu taho sen puolesta.

| (5) | Kansainvälistä jokialuetta koskevat väylätiedot olisi toimitettava yhdestä levityspisteestä, jossa on toimivaltaisilta viranomaisilta saadut tiedot. |
| --- | --- |

(5)

Kansainvälistä jokialuetta koskevat väylätiedot olisi toimitettava yhdestä levityspisteestä, jossa on toimivaltaisilta viranomaisilta saadut tiedot.

| (6) | Turvallisuuteen liittyvien tietojen olisi oltava toimivaltaisen viranomaisen varmistamia. |
| --- | --- |

(6)

Turvallisuuteen liittyvien tietojen olisi oltava toimivaltaisen viranomaisen varmistamia.

| (7) | Arvoja annettaessa olisi ilmoitettava myös niiden tarkkuus. |
| --- | --- |

(7)

Arvoja annettaessa olisi ilmoitettava myös niiden tarkkuus.

| (8) | Väylätietopalveluita olisi tarjottava hyväksyttyjen tiedotuskanavien avulla (esim. laivureille tarkoitetut ilmoitukset Internetin tai VHF:n kautta), ja niiden olisi oltava mahdollisimman pitkälti räätälöityjä. |
| --- | --- |

(8)

Väylätietopalveluita olisi tarjottava hyväksyttyjen tiedotuskanavien avulla (esim. laivureille tarkoitetut ilmoitukset Internetin tai VHF:n kautta), ja niiden olisi oltava mahdollisimman pitkälti räätälöityjä.

| (9) | Jotta tutkanavigointi voitaisiin mahdollistaa huonon näkyvyyden vallitessa, väylällä olisi oltava huippumerkein ja tutkaheijastimin varustettuja merimerkkejä sekä tutkamerkit siltapaalujen edessä. Tutkaheijastavien turvalaitteiden infrastruktuuritehtävänä on ”Tutkasäteitä heijastavat merenkulun turvalaitteet”. Tämä tehtävä liittyy jokitiedotuspalveluihin, mutta se ei ole osa niitä. Sen vuoksi sitä ei käsitellä näissä RIS-ohjeissa. |
| --- | --- |

(9)

Jotta tutkanavigointi voitaisiin mahdollistaa huonon näkyvyyden vallitessa, väylällä olisi oltava huippumerkein ja tutkaheijastimin varustettuja merimerkkejä sekä tutkamerkit siltapaalujen edessä. Tutkaheijastavien turvalaitteiden infrastruktuuritehtävänä on ”Tutkasäteitä heijastavat merenkulun turvalaitteet”. Tämä tehtävä liittyy jokitiedotuspalveluihin, mutta se ei ole osa niitä. Sen vuoksi sitä ei käsitellä näissä RIS-ohjeissa.

5.1.2   Sisävesiväylien radiopuhelinpalvelu

| (1) | Sisävesiväylien radiopuhelinpalvelu mahdollistaa radioviestinnän tiettyyn tarkoitukseen käyttäen sovittuja kanavia ja sovittuja toimintamenettelyjä (palveluluokkia). Radiopuhelinpalvelu kattaa viisi palveluluokkaa:






  (a) | Viestintä alukselta alukselle |
| --- | --- | --- |

(1)

Sisävesiväylien radiopuhelinpalvelu mahdollistaa radioviestinnän tiettyyn tarkoitukseen käyttäen sovittuja kanavia ja sovittuja toimintamenettelyjä (palveluluokkia). Radiopuhelinpalvelu kattaa viisi palveluluokkaa:

(a)

Viestintä alukselta alukselle

| (b) | Merenkulullinen tiedottaminen |
| --- | --- |

(b)

Merenkulullinen tiedottaminen

| (c) | Viestintä alukselta satamaviranomaisille |
| --- | --- |

(c)

Viestintä alukselta satamaviranomaisille

| (d) | Viestintä aluksella |
| --- | --- |

(d)

Viestintä aluksella

| (e) | Yleinen liikenne (palvelu ei pakollinen) |
| --- | --- |

(e)

Yleinen liikenne (palvelu ei pakollinen)

Näistä viidestä luokasta ainoastaan kolme ensimmäistä ovat tärkeitä jokitiedotuspalvelujen kannalta. Radiopuhelinpalvelu mahdollistaa suoran ja nopean viestinnän laivureiden, väyläviranomaisten ja satamaviranomaisten välillä. Se sopii parhaiten kiireelliseen reaaliaikaiseen tiedottamiseen.

| (2) | Radiopuhelinpalvelu perustuu seuraaviin sääntöihin ja määräyksiin:






  (a) | ITU:n radio-ohjesäännöt (maailmanlaajuiset) |
| --- | --- | --- |

(2)

Radiopuhelinpalvelu perustuu seuraaviin sääntöihin ja määräyksiin:

(a)

ITU:n radio-ohjesäännöt (maailmanlaajuiset)

| (b) | Sisävesien radiopuhelinpalvelua koskeva alueellinen järjestely (Basel, 6.4.2000) |
| --- | --- |

(b)

Sisävesien radiopuhelinpalvelua koskeva alueellinen järjestely (Basel, 6.4.2000)

| (c) | Standardised UN/ECE Vocabulary for Radio Connections in Inland Navigation, 1997 (UNECE:n standardisoitu sanasto sisävesiliikenteen radioyhteyksiä varten) |
| --- | --- |

(c)

Standardised UN/ECE Vocabulary for Radio Connections in Inland Navigation, 1997 (UNECE:n standardisoitu sanasto sisävesiliikenteen radioyhteyksiä varten)

| (d) | Sisävesiväylien liikennettä koskevat kansalliset säännöt. |
| --- | --- |

(d)

Sisävesiväylien liikennettä koskevat kansalliset säännöt.

| (3) | Palveluluokissa ”viestintä alukselta alukselle”, ”merenkulullinen tiedottaminen” ja ”viestintä alukselta satamaviranomaisille” olisi välitettävä vain sanomia, jotka koskevat ihmisten turvallisuutta sekä alusten liikkumista ja turvallisuutta. |
| --- | --- |

(3)

Palveluluokissa ”viestintä alukselta alukselle”, ”merenkulullinen tiedottaminen” ja ”viestintä alukselta satamaviranomaisille” olisi välitettävä vain sanomia, jotka koskevat ihmisten turvallisuutta sekä alusten liikkumista ja turvallisuutta.

| (4) | Merenkulullisen tiedottamisen (maan ja aluksen välillä) palveluluokassa suositellaan väylätietojen välittämistä puheyhteydellä, kun kyseessä on






  (a) | Kiireelliset tiedot, joita on päivitettävä usein ja jotka on välitettävä reaaliaikaisesti |
| --- | --- | --- |

(4)

Merenkulullisen tiedottamisen (maan ja aluksen välillä) palveluluokassa suositellaan väylätietojen välittämistä puheyhteydellä, kun kyseessä on

(a)

Kiireelliset tiedot, joita on päivitettävä usein ja jotka on välitettävä reaaliaikaisesti

| (b) | Dynaamiset tiedot, jotka on välitettävä päivittäin. |
| --- | --- |

(b)

Dynaamiset tiedot, jotka on välitettävä päivittäin.

| (5) | Puheyhteydellä välitettävät kiireelliset ja dynaamiset tiedot voivat koskea esimerkiksi:






  (a) | Tilapäisiä esteitä väylällä, merenkulun turvalaitteiden toimintahäiriöitä |
| --- | --- | --- |

(5)

Puheyhteydellä välitettävät kiireelliset ja dynaamiset tiedot voivat koskea esimerkiksi:

(a)

Tilapäisiä esteitä väylällä, merenkulun turvalaitteiden toimintahäiriöitä

| (b) | Sulkujen ja siltojen tavanomaisten aukioloaikojen lyhytaikaisia muutoksia |
| --- | --- |

(b)

Sulkujen ja siltojen tavanomaisten aukioloaikojen lyhytaikaisia muutoksia

| (c) | Tulvista ja jäästä johtuvia navigointirajoituksia |
| --- | --- |

(c)

Tulvista ja jäästä johtuvia navigointirajoituksia

| (d) | Tämänhetkisiä ja tulevia veden korkeuksia mittareissa. |
| --- | --- |

(d)

Tämänhetkisiä ja tulevia veden korkeuksia mittareissa.

| (6) | Koko RIS-alueen tulisi kuulua VHF-tukiasemien kattamaan alueeseen merenkulullisten tietojen välittämiseksi. |
| --- | --- |

(6)

Koko RIS-alueen tulisi kuulua VHF-tukiasemien kattamaan alueeseen merenkulullisten tietojen välittämiseksi.

| (7) | Merenkulullisen tiedottamisen palveluluokassa tietoja voidaan välittää ”kaikille käyttäjille” seuraavasti:






  (a) | Säännölliset raportit vesiväylien tilasta, myös raportit veden korkeudesta mittareissa tiettyinä aikoina päivässä |
| --- | --- | --- |

(7)

Merenkulullisen tiedottamisen palveluluokassa tietoja voidaan välittää ”kaikille käyttäjille” seuraavasti:

(a)

Säännölliset raportit vesiväylien tilasta, myös raportit veden korkeudesta mittareissa tiettyinä aikoina päivässä

| (b) | Kiireelliset raportit erityistapahtumissa (esim. liikennemääräykset onnettomuuksien jälkeen). |
| --- | --- |

(b)

Kiireelliset raportit erityistapahtumissa (esim. liikennemääräykset onnettomuuksien jälkeen).

| (8) | RIS-keskuksen operaattorin olisi tarvittaessa voitava vastata laivureiden erityiskysymyksiin ja vastaanottaa laivureiden raportteja. |
| --- | --- |

(8)

RIS-keskuksen operaattorin olisi tarvittaessa voitava vastata laivureiden erityiskysymyksiin ja vastaanottaa laivureiden raportteja.

5.1.3   Internet-palvelu

| (1) | Internet-palvelun luomista suositellaan seuraavantyyppistä väylätietoa varten:






  (a) | Väylien tilaa koskeva dynaaminen merenkulullinen tieto, jota ei tarvitse välittää nopeammin kuin päivittäin |
| --- | --- | --- |

(1)

Internet-palvelun luomista suositellaan seuraavantyyppistä väylätietoa varten:

(a)

Väylien tilaa koskeva dynaaminen merenkulullinen tieto, jota ei tarvitse välittää nopeammin kuin päivittäin

| (b) | Dynaamiset hydrografiset tiedot, kuten ajankohtaiset veden korkeudet, veden korkeuden ennusteet, liikenneväylän syvyydet (mikäli tieto on käytettävissä), jää- ja tulvaennusteet ja -raportit |
| --- | --- |

(b)

Dynaamiset hydrografiset tiedot, kuten ajankohtaiset veden korkeudet, veden korkeuden ennusteet, liikenneväylän syvyydet (mikäli tieto on käytettävissä), jää- ja tulvaennusteet ja -raportit

| (c) | Staattiset tiedot (esim. väylän fyysiset rajoitukset, sulkujen ja siltojen säännölliset toiminta-ajat, navigointisäännöt ja -määräykset). |
| --- | --- |

(c)

Staattiset tiedot (esim. väylän fyysiset rajoitukset, sulkujen ja siltojen säännölliset toiminta-ajat, navigointisäännöt ja -määräykset).

Yllä mainitut tiedot toimitetaan laivureille tarkoitettuina ilmoituksina tai sisävesien ECDIS-järjestelmän kautta sisävesillä, jotka kuuluvat V a luokkaan tai sitä korkeampaan luokkaan.

| (2) | Laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa olisi käytettävä vakiomuotoista sanastoa, jotta mahdollistetaan helppo tai automaattinen kääntäminen muille kielille. |
| --- | --- |

(2)

Laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa olisi käytettävä vakiomuotoista sanastoa, jotta mahdollistetaan helppo tai automaattinen kääntäminen muille kielille.

| (3) | Tiheää ja/tai laajaa vesiväyläverkkoa varten dynaaminen tieto voidaan järjestää interaktiivisiin tietokantoihin (sisällön hallintajärjestelmä), jotta tieto olisi helposti saatavilla. |
| --- | --- |

(3)

Tiheää ja/tai laajaa vesiväyläverkkoa varten dynaaminen tieto voidaan järjestää interaktiivisiin tietokantoihin (sisällön hallintajärjestelmä), jotta tieto olisi helposti saatavilla.

| (4) | Laivureille tarkoitetut ilmoitukset voidaan välittää Internetin lisäksi seuraavin tavoin:






  (a) | Sähköposti aluksilla ja toimistoissa oleviin tietokoneisiin |
| --- | --- | --- |

(4)

Laivureille tarkoitetut ilmoitukset voidaan välittää Internetin lisäksi seuraavin tavoin:

(a)

Sähköposti aluksilla ja toimistoissa oleviin tietokoneisiin

| (b) | Tekstiviestit (SMS) matkapuhelimiin |
| --- | --- |

(b)

Tekstiviestit (SMS) matkapuhelimiin

| (c) | WAP-sivut matkapuhelimiin. |
| --- | --- |

(c)

WAP-sivut matkapuhelimiin.

| (5) | Jotta laivuri voisi helpommin suunnitella reittiä, kaikki väylätiedot, joita tarvitaan lähtö- ja määräsataman välistä reittiä varten, voidaan käyttäjän pyynnöstä esittää yhdellä sivulla. |
| --- | --- |

(5)

Jotta laivuri voisi helpommin suunnitella reittiä, kaikki väylätiedot, joita tarvitaan lähtö- ja määräsataman välistä reittiä varten, voidaan käyttäjän pyynnöstä esittää yhdellä sivulla.

| (6) | Internetin kautta tai viranomaisten välisen tiedonvaihdon kautta laivureille toimitettavat ilmoitukset olisi välitettävä sovitussa muodossa, jotta mahdollistetaan automaattinen kääntäminen muille kielille. |
| --- | --- |

(6)

Internetin kautta tai viranomaisten välisen tiedonvaihdon kautta laivureille toimitettavat ilmoitukset olisi välitettävä sovitussa muodossa, jotta mahdollistetaan automaattinen kääntäminen muille kielille.

| (7) | Laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa on noudatettava RIS-direktiivissä määritettyjen teknisten eritelmien vaatimuksia. |
| --- | --- |

(7)

Laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa on noudatettava RIS-direktiivissä määritettyjen teknisten eritelmien vaatimuksia.

5.1.4   Elektroninen merikarttapalvelu (sisävesien ECDIS-järjestelmä)

| (1) | Väylätietojen esittämiseen käytettävien elektronisten merikarttojen on noudatettava RIS-direktiivissä määritettyjä sisävesien ECDIS-järjestelmää koskevia teknisiä eritelmiä. |
| --- | --- |

(1)

Väylätietojen esittämiseen käytettävien elektronisten merikarttojen on noudatettava RIS-direktiivissä määritettyjä sisävesien ECDIS-järjestelmää koskevia teknisiä eritelmiä.

| (2) | Sisävesien ECDIS-järjestelmässä käytettävissä kartoissa olisi annettava tuoreimmat tiedot. |
| --- | --- |

(2)

Sisävesien ECDIS-järjestelmässä käytettävissä kartoissa olisi annettava tuoreimmat tiedot.

| (3) | Mikäli elektronista merikarttaa on tarkoitus käyttää sisävesien ECDIS-järjestelmän navigointitilassa, kartan olisi sisällettävä ainakin turvallisuuden kannalta olennaiset maantieteelliset kohteet. Toimivaltaisen viranomaisen olisi varmistettava kartassa esitettävät turvallisuuden kannalta olennaiset tiedot. |
| --- | --- |

(3)

Mikäli elektronista merikarttaa on tarkoitus käyttää sisävesien ECDIS-järjestelmän navigointitilassa, kartan olisi sisällettävä ainakin turvallisuuden kannalta olennaiset maantieteelliset kohteet. Toimivaltaisen viranomaisen olisi varmistettava kartassa esitettävät turvallisuuden kannalta olennaiset tiedot.

| (4) | On suositeltavaa, että elektroniseen merikarttaan sisällytetään kaikki sisävesien ECDIS-järjestelmän teknisten eritelmien kohdeluettelossa olevat maantieteelliset kohteet. |
| --- | --- |

(4)

On suositeltavaa, että elektroniseen merikarttaan sisällytetään kaikki sisävesien ECDIS-järjestelmän teknisten eritelmien kohdeluettelossa olevat maantieteelliset kohteet.

| (5) | On suositeltavaa, että elektroniseen merikarttaan sisällytetään veden korkeudet (korkeuskäyrät). Veden korkeudet voivat perustua aiemmin määritettyyn vesitasoon tai ajankohtaiseen vesitasoon. |
| --- | --- |

(5)

On suositeltavaa, että elektroniseen merikarttaan sisällytetään veden korkeudet (korkeuskäyrät). Veden korkeudet voivat perustua aiemmin määritettyyn vesitasoon tai ajankohtaiseen vesitasoon.

5.2   Liikennetiedotuspalvelu

5.2.1   Yleistä

Liikennetilannetta koskevia tietoja voidaan antaa kahdella tavalla (luku 2.11):

| (a) | Taktisina liikennetietoina (TTI) käyttäen tutkaa ja mahdollisuuksien mukaan alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä, kuten sisävesien AIS-järjestelmää yhdistettynä elektronisiin merikarttoihin. |
| --- | --- |

(a)

Taktisina liikennetietoina (TTI) käyttäen tutkaa ja mahdollisuuksien mukaan alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä, kuten sisävesien AIS-järjestelmää yhdistettynä elektronisiin merikarttoihin.

| (b) | Strategisina liikennetietoina (STI) käyttäen alusten elektronista ilmoitusjärjestelmää (esim. alus- ja lastitietoja sisältävä tietokanta, VHF-palvelun tai muiden matkaviestinpalvelujen (puhe ja data) kautta toimitettavat raportit). |
| --- | --- |

(b)

Strategisina liikennetietoina (STI) käyttäen alusten elektronista ilmoitusjärjestelmää (esim. alus- ja lastitietoja sisältävä tietokanta, VHF-palvelun tai muiden matkaviestinpalvelujen (puhe ja data) kautta toimitettavat raportit).

5.2.2   Taktiset liikennetiedot (TTI)

| (1) | Alukset olisi varustettava tutkalla, jotta voidaan seurata kaikkia lähiympäristössä liikennöiviä muita aluksia näkyvyyden ollessa huono. |
| --- | --- |

(1)

Alukset olisi varustettava tutkalla, jotta voidaan seurata kaikkia lähiympäristössä liikennöiviä muita aluksia näkyvyyden ollessa huono.

| (2) | Aluksessa olevaa taktista tilannekuvaa (luku 2.11 (2)) olisi parannettava ainakin esittämällä tutkatiedot ja mahdollisuuksien mukaan sisävesien AIS-järjestelmän alustiedot elektronisella merikartalla (ENC). |
| --- | --- |

(2)

Aluksessa olevaa taktista tilannekuvaa (luku 2.11 (2)) olisi parannettava ainakin esittämällä tutkatiedot ja mahdollisuuksien mukaan sisävesien AIS-järjestelmän alustiedot elektronisella merikartalla (ENC).

| (3) | Integroidun näytön olisi noudatettava RIS-direktiivissä määriteltyihin sisävesien ECDIS-järjestelmän teknisiin eritelmiin sisältyviä vaatimuksia navigointitilasta. |
| --- | --- |

(3)

Integroidun näytön olisi noudatettava RIS-direktiivissä määriteltyihin sisävesien ECDIS-järjestelmän teknisiin eritelmiin sisältyviä vaatimuksia navigointitilasta.

| (4) | Sisävesien ECDIS-järjestelmän navigointitilassa aluksen sijainti määritetään käyttämällä jatkuvan paikannuksen järjestelmää, jonka tarkkuus vastaa turvallisen navigoinnin vaatimuksia. |
| --- | --- |

(4)

Sisävesien ECDIS-järjestelmän navigointitilassa aluksen sijainti määritetään käyttämällä jatkuvan paikannuksen järjestelmää, jonka tarkkuus vastaa turvallisen navigoinnin vaatimuksia.

| (5) | Jos käytetään alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä (kuten sisävesien AIS-järjestelmää) ylimääräisenä paikka-anturina ympäröivien alusten havaitsemiseksi, järjestelmien olisi noudatettava RIS-direktiivissä kyseisille järjestelmille määritettyjen teknisten eritelmien vaatimuksia. Alustiedot olisi yksilöitävä taktisessa tilannekuvassa, ja käytettävissä olisi oltava muita tietoja aluksista. |
| --- | --- |

(5)

Jos käytetään alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä (kuten sisävesien AIS-järjestelmää) ylimääräisenä paikka-anturina ympäröivien alusten havaitsemiseksi, järjestelmien olisi noudatettava RIS-direktiivissä kyseisille järjestelmille määritettyjen teknisten eritelmien vaatimuksia. Alustiedot olisi yksilöitävä taktisessa tilannekuvassa, ja käytettävissä olisi oltava muita tietoja aluksista.

| (6) | Taktisia liikennetietoja käytetään maalla myös paikallisessa liikenteen hallinnassa (esim. VTS-keskukset) (luku 5.3.1). |
| --- | --- |

(6)

Taktisia liikennetietoja käytetään maalla myös paikallisessa liikenteen hallinnassa (esim. VTS-keskukset) (luku 5.3.1).

5.2.3   Strategiset liikennetiedot (STI)

| (1) | Strateginen liikennetiedotus (luku 2.11 (3)) olisi otettava käyttöön silloin, kun tilannetta RIS-alueella on valvottava jatkuvasti keskipitkän ja pitkän aikavälin päätöksiä varten (esim. tulviin ja jäähän liittyvien hätätilanteiden hallitsemiseksi). |
| --- | --- |

(1)

Strateginen liikennetiedotus (luku 2.11 (3)) olisi otettava käyttöön silloin, kun tilannetta RIS-alueella on valvottava jatkuvasti keskipitkän ja pitkän aikavälin päätöksiä varten (esim. tulviin ja jäähän liittyvien hätätilanteiden hallitsemiseksi).

| (2) | Strategisesta liikennetiedotuksesta voi olla hyötyä seuraaville palveluille:






  (a) | Sulkujen ja siltojen käytön hallinta (arvioidun saapumisajan (ETA) ja vaaditun saapumisajan (RTA) laskeminen) |
| --- | --- | --- |

(2)

Strategisesta liikennetiedotuksesta voi olla hyötyä seuraaville palveluille:

(a)

Sulkujen ja siltojen käytön hallinta (arvioidun saapumisajan (ETA) ja vaaditun saapumisajan (RTA) laskeminen)

| (b) | Matkasuunnittelu |
| --- | --- |

(b)

Matkasuunnittelu

| (c) | Pelastuspalvelun tuki (alus- ja lastitiedot) |
| --- | --- |

(c)

Pelastuspalvelun tuki (alus- ja lastitiedot)

| (d) | Terminaalinpito (arvioidun saapumisajan (ETA) ja vaaditun saapumisajan (RTA) laskeminen). |
| --- | --- |

(d)

Terminaalinpito (arvioidun saapumisajan (ETA) ja vaaditun saapumisajan (RTA) laskeminen).

| (3) | Strategista tiedotusta varten toimivaltaisen viranomaisen olisi luotava alusten ilmoitusjärjestelmä (esim. RIS-keskuksen yhteyteen). Järjestelmän tehtävänä on raportoitujen tietojen kerääminen, tarkistaminen ja levittäminen. |
| --- | --- |

(3)

Strategista tiedotusta varten toimivaltaisen viranomaisen olisi luotava alusten ilmoitusjärjestelmä (esim. RIS-keskuksen yhteyteen). Järjestelmän tehtävänä on raportoitujen tietojen kerääminen, tarkistaminen ja levittäminen.

| (4) | Strategiset liikennetiedot olisi toimitettava RIS-käyttäjille (luku 2.10) pyydettäessä (luku 5.5 (7)) ottaen huomioon yksityisyyttä koskevat määräykset. |
| --- | --- |

(4)

Strategiset liikennetiedot olisi toimitettava RIS-käyttäjille (luku 2.10) pyydettäessä (luku 5.5 (7)) ottaen huomioon yksityisyyttä koskevat määräykset.

| (5) | Alus- ja lastitiedot olisi kerättävä tietokantaan. Tietokantaan voidaan lisätä






  (a) | puheilmoitukset matkapuhelinten kautta |
| --- | --- | --- |

(5)

Alus- ja lastitiedot olisi kerättävä tietokantaan. Tietokantaan voidaan lisätä

(a)

puheilmoitukset matkapuhelinten kautta

| (b) | puheilmoitukset VHF-laitteiden kautta (luku 5.1.2 (6)) |
| --- | --- |

(b)

puheilmoitukset VHF-laitteiden kautta (luku 5.1.2 (6))

| (c) | sähköiset ilmoitukset aluksilla olevien tietokoneiden (esim. BICS-sovelluksen) kautta sekä matkaviestinpalvelut (esim. matkapuhelimitse välitettävät tiedot) tai maalla olevat tietokoneet ja kiinteät tietoliikennelinjat alustavia raportteja varten (alusten tunniste- ja lastitiedot). |
| --- | --- |

(c)

sähköiset ilmoitukset aluksilla olevien tietokoneiden (esim. BICS-sovelluksen) kautta sekä matkaviestinpalvelut (esim. matkapuhelimitse välitettävät tiedot) tai maalla olevat tietokoneet ja kiinteät tietoliikennelinjat alustavia raportteja varten (alusten tunniste- ja lastitiedot).

| (d) | alusten paikannus ja seuranta (esim. sisävesien AIS-järjestelmän avulla) tilannetta koskevia raportteja varten (aluksen sijainti ja arvioitu saapumisaika). |
| --- | --- |

(d)

alusten paikannus ja seuranta (esim. sisävesien AIS-järjestelmän avulla) tilannetta koskevia raportteja varten (aluksen sijainti ja arvioitu saapumisaika).

| (6) | Sisävesien alusten raporttien olisi noudatettava vaatimuksia, jotka sisältyvät RIS-direktiivissä määritettyihin elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskeviin teknisiin eritelmiin. |
| --- | --- |

(6)

Sisävesien alusten raporttien olisi noudatettava vaatimuksia, jotka sisältyvät RIS-direktiivissä määritettyihin elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskeviin teknisiin eritelmiin.

| (7) | Taulukossa 5.2.3 annetaan esimerkkejä tietokokonaisuuksien mahdollisesta yhdistelmästä erilaisia palveluja, kuten sulkujen ja siltojen käytön hallintaa, pelastuspalvelun tukea tai terminaalinpitoa, varten.
  Taulukko 5.2.3
  Ilmoittautumisjärjestelmässä annettavat tiedot (esimerkki)







  Yhdistelmässä olevien alusten staattiset tiedot |
| --- | --- |
| Tyyppi | MV |
| Nimi | Arcona |
| Aluksen virallinen nro (merialuksista IMO-nro) | 4 620 004 |
| Pituus | 110 m |
| Leveys | 11,40 m |
| Muuttuvat tiedot |
| Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä | 3 |
| Sijainti (vesiväylä ja km) | Emmerich, km 857,0 |
| Kulkusuunta | ylävirtaan |
| Yhdistelmässä olevien alusten määrä | 2 |
| Yhdistelmän pituus | 187 m |
| Yhdistelmän leveys | 11,40 m |
| Syväys | 3,20 m |
| Seuraava raportointipiste (sulku/silta, terminaali) | Meiderich lock |
| ETA raportointipisteessä ja tarkkuus | 17:30 ± 0:30 |
| Kustakin lastin osasta |
| Lastin luokka | Kemiallinen tuote |
| Lastin koodi (yhdenmukaistettu järjestelmä) | 310 210 |
| Kuormauspaikka (YK:n sijaintikoodi) | Rotterdam |
| Määränpää (YK:n sijaintikoodi) | Dortmund |
| Lastin määrä (tonnia) | 2 800 |
| Ainoastaan vaarallinen lasti |
| Lastin nimi | Na-Nitrit |
| Lastin koodi | ADN, ADNR |
| Luokka | 5.1 |
| Pakkauskoodi | III |
| UN-nro (jos käytettävissä) | 1 500 |
| Sinisten kartioiden/valojen määrä | 1 |

(7)

Taulukossa 5.2.3 annetaan esimerkkejä tietokokonaisuuksien mahdollisesta yhdistelmästä erilaisia palveluja, kuten sulkujen ja siltojen käytön hallintaa, pelastuspalvelun tukea tai terminaalinpitoa, varten.

Taulukko 5.2.3

Ilmoittautumisjärjestelmässä annettavat tiedot (esimerkki)

Yhdistelmässä olevien alusten staattiset tiedot

Tyyppi

MV

Nimi

Arcona

Aluksen virallinen nro (merialuksista IMO-nro)

4 620 004

Pituus

110 m

Leveys

11,40 m

Muuttuvat tiedot

Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä

3

Sijainti (vesiväylä ja km)

Emmerich, km 857,0

Kulkusuunta

ylävirtaan

Yhdistelmässä olevien alusten määrä

2

Yhdistelmän pituus

187 m

Yhdistelmän leveys

11,40 m

Syväys

3,20 m

Seuraava raportointipiste (sulku/silta, terminaali)

Meiderich lock

ETA raportointipisteessä ja tarkkuus

17:30 ± 0:30

Kustakin lastin osasta

Lastin luokka

Kemiallinen tuote

Lastin koodi (yhdenmukaistettu järjestelmä)

310 210

Kuormauspaikka (YK:n sijaintikoodi)

Rotterdam

Määränpää (YK:n sijaintikoodi)

Dortmund

Lastin määrä (tonnia)

2 800

Ainoastaan vaarallinen lasti

Lastin nimi

Na-Nitrit

Lastin koodi

ADN, ADNR

Luokka

5.1

Pakkauskoodi

III

UN-nro (jos käytettävissä)

1 500

Sinisten kartioiden/valojen määrä

1

| (8) | Maalla strateginen tilannekuva voidaan rajoittaa tietyntyyppisiin aluksiin (esimerkiksi epätavallisen suuriin aluksiin, vaarallista lastia kuljettaviin aluksiin, erikoiskuljetuksiin ja erityisiin hinaajayhdistelmiin). |
| --- | --- |

(8)

Maalla strateginen tilannekuva voidaan rajoittaa tietyntyyppisiin aluksiin (esimerkiksi epätavallisen suuriin aluksiin, vaarallista lastia kuljettaviin aluksiin, erikoiskuljetuksiin ja erityisiin hinaajayhdistelmiin).

| (9) | Naapuriviranomaisten välillä olisi järjestettävä tietojenvaihtoa. Mikäli naapuriviranomaiset ovat jäsenvaltioissa, jotka kuuluvat RIS-direktiivin soveltamisalaan, tietojenvaihto olisi tehtävä elektronisesti. Muissa tapauksissa ja alusten määrästä riippuen se olisi toteutettava puhelimen, faksin, sähköpostin tai elektronisen tiedonsiirron avulla. |
| --- | --- |

(9)

Naapuriviranomaisten välillä olisi järjestettävä tietojenvaihtoa. Mikäli naapuriviranomaiset ovat jäsenvaltioissa, jotka kuuluvat RIS-direktiivin soveltamisalaan, tietojenvaihto olisi tehtävä elektronisesti. Muissa tapauksissa ja alusten määrästä riippuen se olisi toteutettava puhelimen, faksin, sähköpostin tai elektronisen tiedonsiirron avulla.

5.3   Liikenteen hallinta

5.3.1   Paikallinen liikenteen hallinta (alusliikennepalvelut, VTS)

| (1) | Viitataan IALAn ohjeisiin sisävesien VTS-järjestelmästä (luku 1, N:o 3 a). |
| --- | --- |

(1)

Viitataan IALAn ohjeisiin sisävesien VTS-järjestelmästä (luku 1, N:o 3 a).

| (2) | Taktisen tilannekuvan avulla maalla toteutettavaa paikallista liikenteen hallintaa varten (luku 2.11) olisi luotava VTS-keskus, jotta voidaan varmistaa navigoinnin turvallisuus vaikeissa paikallisolosuhteissa sekä suojella läheisyydessä olevaa väestöä ja infrastruktuuria liikenteen mahdollisilta vaaroilta. Painopiste on liikenteen organisoinnissa. Vaikeita paikallisolosuhteita voivat olla:






  (a) | Kapeat väylät ja/tai matalikot |
| --- | --- | --- |

(2)

Taktisen tilannekuvan avulla maalla toteutettavaa paikallista liikenteen hallintaa varten (luku 2.11) olisi luotava VTS-keskus, jotta voidaan varmistaa navigoinnin turvallisuus vaikeissa paikallisolosuhteissa sekä suojella läheisyydessä olevaa väestöä ja infrastruktuuria liikenteen mahdollisilta vaaroilta. Painopiste on liikenteen organisoinnissa. Vaikeita paikallisolosuhteita voivat olla:

(a)

Kapeat väylät ja/tai matalikot

| (b) | Kapeat mutkat |
| --- | --- |

(b)

Kapeat mutkat

| (c) | Kapeat sillat tai runsas siltojen määrä |
| --- | --- |

(c)

Kapeat sillat tai runsas siltojen määrä

| (d) | Nopeat vesivirrat ja/tai poikkivirtaukset |
| --- | --- |

(d)

Nopeat vesivirrat ja/tai poikkivirtaukset

| (e) | Väylä, johon liittyy liikennemääräyksiä, esim. yksisuuntainen väylä |
| --- | --- |

(e)

Väylä, johon liittyy liikennemääräyksiä, esim. yksisuuntainen väylä

| (f) | Väylien solmukohta |
| --- | --- |

(f)

Väylien solmukohta

| (g) | Vilkas liikenne. |
| --- | --- |

(g)

Vilkas liikenne.

| (3) | Taktinen tilannekuva tuotetaan keräämällä maalla olevasta tutkasta sekä alusten paikannus- ja seurantajärjestelmästä saatavia tietoja. Alustiedot esitetään sisävesien ECDIS-järjestelmällä, joka perustuu RIS-direktiivissä määritettyihin sisävesien ECDIS-järjestelmän ja sisävesien alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien teknisiin eritelmiin. Pitkiä jokimatkoja ja vilkasta liikennettä koskevia taktisia tilannekuvia voidaan parantaa kohteiden seurannalla. |
| --- | --- |

(3)

Taktinen tilannekuva tuotetaan keräämällä maalla olevasta tutkasta sekä alusten paikannus- ja seurantajärjestelmästä saatavia tietoja. Alustiedot esitetään sisävesien ECDIS-järjestelmällä, joka perustuu RIS-direktiivissä määritettyihin sisävesien ECDIS-järjestelmän ja sisävesien alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien teknisiin eritelmiin. Pitkiä jokimatkoja ja vilkasta liikennettä koskevia taktisia tilannekuvia voidaan parantaa kohteiden seurannalla.

5.3.2   Navigointituki

Navigointituki on yleistermi palveluille, joilla avustetaan sisävesien navigointia.

Liikenneareenalla (katso luku 4.4) navigointitukea vaaratilanteiden estämiseksi antavat luotsit, joko aluksella tai erityistapauksissa maista käsin. Merenkulun tukea antavat hinaajat tai köysimiehet, jotka avustavat turvallisessa navigoinnissa ja kiinnittymisessä.

Kuljetusareenalla alusten tukipalvelut ovat palveluja, joita laivureille tarjoavat esimerkiksi bunkkerialukset, jäteöljyn poistoon tarkoitetut alukset, laivavarusteliikkeet ja korjausorganisaatiot.

5.3.3   Sulkujen ja siltojen käytön hallinta

| (1) | Jokitiedotuspalvelujen tarkoituksena on optimoida liikennevirran sujuminen seuraavilla tavoilla:






  (a) | Tuetaan sulku- ja siltamestareita sulku- ja siltasyklin suunnitteluun liittyvissä lyhyen aikavälin päätöksissä esittämällä tietokantaan perustuva sähköinen sulkupäiväkirja sekä rekisteröimällä odotusajat. |
| --- | --- | --- |

(1)

Jokitiedotuspalvelujen tarkoituksena on optimoida liikennevirran sujuminen seuraavilla tavoilla:

(a)

Tuetaan sulku- ja siltamestareita sulku- ja siltasyklin suunnitteluun liittyvissä lyhyen aikavälin päätöksissä esittämällä tietokantaan perustuva sähköinen sulkupäiväkirja sekä rekisteröimällä odotusajat.

| (b) | Tuetaan sulku- ja siltamestareita keskipitkän aikavälin päätöksissä vaihtamalla tietoja naapurisulkujen kanssa. |
| --- | --- |

(b)

Tuetaan sulku- ja siltamestareita keskipitkän aikavälin päätöksissä vaihtamalla tietoja naapurisulkujen kanssa.

| (c) | Tuetaan alusten ohjaajia tiedottamalla odotusajoista. |
| --- | --- |

(c)

Tuetaan alusten ohjaajia tiedottamalla odotusajoista.

| (d) | Optimoidaan sulkukierrokset laskemalla alusten arvioidut ja vaaditut saapumisajat ja tiedottamalla alusten ohjaajille vaadituista saapumisajoista. |
| --- | --- |

(d)

Optimoidaan sulkukierrokset laskemalla alusten arvioidut ja vaaditut saapumisajat ja tiedottamalla alusten ohjaajille vaadituista saapumisajoista.

| (2) | Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmällä, johon liittyy tietokanta ja asianmukaiset viestintälaitteet (esim. VHF, GSM – puhe ja data) (luku 5.2.3), voidaan tukea sulkujen ja siltojen toiminnan suunnittelua. |
| --- | --- |

(2)

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmällä, johon liittyy tietokanta ja asianmukaiset viestintälaitteet (esim. VHF, GSM – puhe ja data) (luku 5.2.3), voidaan tukea sulkujen ja siltojen toiminnan suunnittelua.

5.4   Pelastuspalvelun tuki

| (1) | Pelastuspalvelun tuki rekisteröi aluksia ja kuljetuksia koskevat tiedot matkan alussa RIS-keskuksessa ja päivittää tietoja matkan kuluessa. Onnettomuuden sattuessa RIS-keskus toimittaa tiedot viipymättä hätäpalveluille. |
| --- | --- |

(1)

Pelastuspalvelun tuki rekisteröi aluksia ja kuljetuksia koskevat tiedot matkan alussa RIS-keskuksessa ja päivittää tietoja matkan kuluessa. Onnettomuuden sattuessa RIS-keskus toimittaa tiedot viipymättä hätäpalveluille.

| (2) | Riskien arvioinnista riippuen (taulukko 6.4 N:o B.2.a) pelastuspalvelun tuki voi rekisteröidä ainoastaan tietyntyyppiset alukset ja yhdistelmät (luku 5.2.3 (8)) tai kaikki alukset. |
| --- | --- |

(2)

Riskien arvioinnista riippuen (taulukko 6.4 N:o B.2.a) pelastuspalvelun tuki voi rekisteröidä ainoastaan tietyntyyppiset alukset ja yhdistelmät (luku 5.2.3 (8)) tai kaikki alukset.

| (3) | Tarvittavien tietojen raportoinnin tulisi olla laivurin vastuulla (taulukko 5.2.3). |
| --- | --- |

(3)

Tarvittavien tietojen raportoinnin tulisi olla laivurin vastuulla (taulukko 5.2.3).

| (4) | Olisi luotava alusten ilmoitusjärjestelmä, jossa on tietokanta ja tarkoituksenmukaiset viestintävälineet (katso luku 5.2.3). |
| --- | --- |

(4)

Olisi luotava alusten ilmoitusjärjestelmä, jossa on tietokanta ja tarkoituksenmukaiset viestintävälineet (katso luku 5.2.3).

| (5) | Aluksen sijainnista ja kulkusuunnasta olisi ilmoitettava:






  (a) | kun alus tulee RIS-keskuksen alueelle tai lähtee sieltä |
| --- | --- | --- |

(5)

Aluksen sijainnista ja kulkusuunnasta olisi ilmoitettava:

(a)

kun alus tulee RIS-keskuksen alueelle tai lähtee sieltä

| (b) | erityisissä raportointipisteissä RIS-keskuksen alueella |
| --- | --- |

(b)

erityisissä raportointipisteissä RIS-keskuksen alueella

| (c) | mikäli tiedot muuttuvat matkan aikana |
| --- | --- |

(c)

mikäli tiedot muuttuvat matkan aikana

| (d) | ennen tiettyä aikaa pitempiä pysähdyksiä ja niiden jälkeen. |
| --- | --- |

(d)

ennen tiettyä aikaa pitempiä pysähdyksiä ja niiden jälkeen.

5.5   Tiedotus kuljetusten logistiikkaa ja hallintaa varten

| (1) | Jokitiedotuspalvelujen logistiikkasovellukset sisältävät






  (a) | matkasuunnittelun |
| --- | --- | --- |

(1)

Jokitiedotuspalvelujen logistiikkasovellukset sisältävät

(a)

matkasuunnittelun

| (b) | kuljetusten hallinnan |
| --- | --- |

(b)

kuljetusten hallinnan

| (c) | intermodaalisten satamien ja terminaalien pidon |
| --- | --- |

(c)

intermodaalisten satamien ja terminaalien pidon

| (d) | lastin ja kaluston hallinnan. |
| --- | --- |

(d)

lastin ja kaluston hallinnan.

| (2) | Matkan suunnittelu on laivurin ja aluksen omistajan tehtävä. Matkan suunnitteluun kuuluu aluksen lastaamisen ja syväyksen suunnittelu sekä arvioidun saapumisajan ja matkan aikana tapahtuvan kuormauksen ja purkamisen suunnittelu. Jokitiedotuspalveluiden olisi tuettava matkan suunnittelua seuraavin tavoin:






  (a) | Väylätiedotuspalvelu (luku 5.1) |
| --- | --- | --- |

(2)

Matkan suunnittelu on laivurin ja aluksen omistajan tehtävä. Matkan suunnitteluun kuuluu aluksen lastaamisen ja syväyksen suunnittelu sekä arvioidun saapumisajan ja matkan aikana tapahtuvan kuormauksen ja purkamisen suunnittelu. Jokitiedotuspalveluiden olisi tuettava matkan suunnittelua seuraavin tavoin:

(a)

Väylätiedotuspalvelu (luku 5.1)

| (b) | Strategiset liikennetiedot (luku 5.2.3) |
| --- | --- |

(b)

Strategiset liikennetiedot (luku 5.2.3)

| (c) | Sulkujen ja siltojen käytön hallinta (luku 5.3.3). |
| --- | --- |

(c)

Sulkujen ja siltojen käytön hallinta (luku 5.3.3).

| (3) | Kuljetusten hallinnalla tarkoitetaan kuljetusketjun hallintaa navigointia laajemmin, ja siitä huolehtivat rahdinvälittäjät ja kuljetuspalveluiden laatupäälliköt. Sen tavoitteena on:






  (a) | valvoa kalustopäälliköiden ja laivureiden sekä terminaalioperaattorien koko toimintaa |
| --- | --- | --- |

(3)

Kuljetusten hallinnalla tarkoitetaan kuljetusketjun hallintaa navigointia laajemmin, ja siitä huolehtivat rahdinvälittäjät ja kuljetuspalveluiden laatupäälliköt. Sen tavoitteena on:

(a)

valvoa kalustopäälliköiden ja laivureiden sekä terminaalioperaattorien koko toimintaa

| (b) | valvoa kuljetustilausten edistymistä |
| --- | --- |

(b)

valvoa kuljetustilausten edistymistä

| (c) | seurata odottamattomia uhkia näiden kuljetusten luotettavuudelle |
| --- | --- |

(c)

seurata odottamattomia uhkia näiden kuljetusten luotettavuudelle

| (d) | saattaa kuljetus päätökseen (toimitus ja laskutus). |
| --- | --- |

(d)

saattaa kuljetus päätökseen (toimitus ja laskutus).

| (4) | Toimivaltaisten viranomaisten olisi suunniteltava tiedotusjärjestelmät siten, että tiedonkulku julkisen ja yksityisen sektorin toimijoiden välillä on mahdollista. On käytettävä luvussa 1 (3. e–j) esitettyjä standardeja ja teknisiä eritelmiä. |
| --- | --- |

(4)

Toimivaltaisten viranomaisten olisi suunniteltava tiedotusjärjestelmät siten, että tiedonkulku julkisen ja yksityisen sektorin toimijoiden välillä on mahdollista. On käytettävä luvussa 1 (3. e–j) esitettyjä standardeja ja teknisiä eritelmiä.

| (5) | Jokitiedotuspalveluissa logistiikkasovelluksia varten toteutettavan yksityisen ja julkisen tahon toimijoiden viestinnässä ja tiedonvaihdossa olisi noudatettava niitä menettelyjä ja teknisiä eritelmiä, joista sovitaan jokitiedotuspalveluja varten. |
| --- | --- |

(5)

Jokitiedotuspalveluissa logistiikkasovelluksia varten toteutettavan yksityisen ja julkisen tahon toimijoiden viestinnässä ja tiedonvaihdossa olisi noudatettava niitä menettelyjä ja teknisiä eritelmiä, joista sovitaan jokitiedotuspalveluja varten.

| (6) | Toimivaltaisten viranomaisten olisi mahdollisuuksiensa mukaan oltava valmiita logistiikkasovelluksiin, joihin kuuluvat






  (a) | käyttäjien ja asiakkaiden välinen aluksia ja terminaaleja koskeva tiedonvaihto |
| --- | --- | --- |

(6)

Toimivaltaisten viranomaisten olisi mahdollisuuksiensa mukaan oltava valmiita logistiikkasovelluksiin, joihin kuuluvat

(a)

käyttäjien ja asiakkaiden välinen aluksia ja terminaaleja koskeva tiedonvaihto

| (b) | kaluston suunnittelun tuki |
| --- | --- |

(b)

kaluston suunnittelun tuki

| (c) | arvioituja ja vaadittuja saapumisaikoja koskevat neuvottelut alusten ja terminaalien välillä |
| --- | --- |

(c)

arvioituja ja vaadittuja saapumisaikoja koskevat neuvottelut alusten ja terminaalien välillä

| (d) | alusten paikannus ja seuranta |
| --- | --- |

(d)

alusten paikannus ja seuranta

| (e) | sähköiset markkinapaikat. |
| --- | --- |

(e)

sähköiset markkinapaikat.

Toimivaltaisten viranomaisten olisi ilmoitettava käytössä oleva tietorakenne sovellusten luojille.

| (7) | Tiedonvaihdon luottamuksellisuus jokitiedotuspalveluissa on varmistettava RIS-direktiivin 9 artiklan mukaisesti. Niissä tapauksissa, joissa logistiikkatiedot toimitetaan toimivaltaisen viranomaisen ylläpitämien järjestelmien avulla, viranomaisen olisi toteutettava tarvittavat toimet kaupallisten tietojen luottamuksellisuuden varmistamiseksi. Jos luottamuksellisia tietoja toimitetaan kolmansille osapuolille, on otettava huomioon yksityisyyttä koskevat määräykset. |
| --- | --- |

(7)

Tiedonvaihdon luottamuksellisuus jokitiedotuspalveluissa on varmistettava RIS-direktiivin 9 artiklan mukaisesti. Niissä tapauksissa, joissa logistiikkatiedot toimitetaan toimivaltaisen viranomaisen ylläpitämien järjestelmien avulla, viranomaisen olisi toteutettava tarvittavat toimet kaupallisten tietojen luottamuksellisuuden varmistamiseksi. Jos luottamuksellisia tietoja toimitetaan kolmansille osapuolille, on otettava huomioon yksityisyyttä koskevat määräykset.

5.6   Tiedottaminen lainvalvontaa varten

Lainvalvonnalla varmistetaan, että tietyllä lainkäyttöalueella toimivat henkilöt noudattavat kyseisen lainkäyttöalueen lakeja. Jokitiedotuspalveluilla tuetaan lainvalvontaa seuraavilla aloilla:

| (a) | Rajojen valvonta (maahanmuutto- ja tulliviranomaisten valvoma ihmisten liikkuminen) |
| --- | --- |

(a)

Rajojen valvonta (maahanmuutto- ja tulliviranomaisten valvoma ihmisten liikkuminen)

| (b) | Liikenneturvallisuuden vaatimusten noudattaminen |
| --- | --- |

(b)

Liikenneturvallisuuden vaatimusten noudattaminen

| (c) | Ympäristövaatimusten noudattaminen. |
| --- | --- |

(c)

Ympäristövaatimusten noudattaminen.

6.   JOKITIEDOTUSPALVELUIDEN SUUNNITTELU

6.1   Yleistä

Jäsenvaltioiden on RIS-direktiivin 4 artiklan mukaisesti toteutettava tarvittavat toimenpiteet jokitiedotuspalveluiden (RIS) toteuttamiseksi sisävesiväylillä, jotka kuuluvat kyseisen direktiivin 2 artiklan 1 kohdan soveltamisalaan. Jäsenvaltiot voivat soveltaa direktiiviä myös niihin sisävesien väyliin ja satamiin, joita ei ole mainittu 2 artiklan 1 kohdassa.

Toimivaltaisen viranomaisen olisi yleensä varmistettava sellainen asiantuntemus ja rahoitus, että voidaan varmistaa tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittava teknologian ja osaamisen taso.

6.2   Velvollisuudet

| (1) | Toimivaltaisen viranomaisen tehtävänä on – sikäli kuin jokitiedotuspalvelut liittyvät liikenteeseen – jokitiedotuspalveluiden suunnittelu, toimeksianto ja niiden rahoituksen järjestäminen. Niissä tapauksissa, joissa jokitiedotuspalvelut ovat jo toiminnassa, toimivaltaisen viranomaisen olisi muutettava jokitiedotuspalveluiden soveltamisalaa, jos olosuhteet sitä edellyttävät. |
| --- | --- |

(1)

Toimivaltaisen viranomaisen tehtävänä on – sikäli kuin jokitiedotuspalvelut liittyvät liikenteeseen – jokitiedotuspalveluiden suunnittelu, toimeksianto ja niiden rahoituksen järjestäminen. Niissä tapauksissa, joissa jokitiedotuspalvelut ovat jo toiminnassa, toimivaltaisen viranomaisen olisi muutettava jokitiedotuspalveluiden soveltamisalaa, jos olosuhteet sitä edellyttävät.

| (2) | Jos kahden tai useamman hallituksen tai toimivaltaisen viranomaisen yhteisenä etuna on jokitiedotuspalvelujen luominen tietyllä alueella, ne voivat päättää kehittää yhteiset jokitiedotuspalvelut. |
| --- | --- |

(2)

Jos kahden tai useamman hallituksen tai toimivaltaisen viranomaisen yhteisenä etuna on jokitiedotuspalvelujen luominen tietyllä alueella, ne voivat päättää kehittää yhteiset jokitiedotuspalvelut.

| (3) | Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, miten voidaan valvoa sitä, että jokitiedotuspalvelujen luotettavuus ja saatavuus pysyvät tarvittavalla tasolla, ja ylläpitää tätä tasoa. |
| --- | --- |

(3)

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, miten voidaan valvoa sitä, että jokitiedotuspalvelujen luotettavuus ja saatavuus pysyvät tarvittavalla tasolla, ja ylläpitää tätä tasoa.

| (4) | Jokitiedotuspalvelujen suunnittelun aikana toimivaltaisen viranomaisen olisi:






  (a) | varmistettava jokitiedotuspalvelujen oikeusperusta sekä kansallisten ja kansainvälisten säädösten noudattaminen |
| --- | --- | --- |

(4)

Jokitiedotuspalvelujen suunnittelun aikana toimivaltaisen viranomaisen olisi:

(a)

varmistettava jokitiedotuspalvelujen oikeusperusta sekä kansallisten ja kansainvälisten säädösten noudattaminen

| (b) | määritettävä jokitiedotuspalvelujen tavoitteet |
| --- | --- |

(b)

määritettävä jokitiedotuspalvelujen tavoitteet

| (c) | nimettävä RIS-viranomainen |
| --- | --- |

(c)

nimettävä RIS-viranomainen

| (d) | määritettävä alue, jonka jokitiedotuspalvelut kattavat |
| --- | --- |

(d)

määritettävä alue, jonka jokitiedotuspalvelut kattavat

| (e) | määritettävä käyttöön saatettavat palvelut ja toiminnot |
| --- | --- |

(e)

määritettävä käyttöön saatettavat palvelut ja toiminnot

| (f) | määritettävä sovellusten vaatimukset |
| --- | --- |

(f)

määritettävä sovellusten vaatimukset

| (g) | tarjottava laitteet, jotka ovat tarpeen jokitiedotuspalveluiden tehtävien suorittamiseksi |
| --- | --- |

(g)

tarjottava laitteet, jotka ovat tarpeen jokitiedotuspalveluiden tehtävien suorittamiseksi

| (h) | varmistettava riittävä ja pätevä henkilökunta ja sen koulutus |
| --- | --- |

(h)

varmistettava riittävä ja pätevä henkilökunta ja sen koulutus

| (i) | yhdenmukaistettava liikenteen ja kuljetusten hallinnan vaatimukset yhteistyössä laivaajien, varustamojen ja satamien omistajien organisaatioiden kanssa. |
| --- | --- |

(i)

yhdenmukaistettava liikenteen ja kuljetusten hallinnan vaatimukset yhteistyössä laivaajien, varustamojen ja satamien omistajien organisaatioiden kanssa.

6.3   Vastuu

Kysymys RIS-ohjeiden noudattamiseen liittyvästä vastuusta on tärkeä, ja sitä on tarkasteltava tapauskohtaisesti kansallisen lainsäädännön mukaisesti. Tämän vuoksi RIS-viranomaisen olisi otettava huomioon oikeudelliset vaikutukset, jos tapahtuu laivaonnettomuus, jonka yhteydessä RIS-operaattorit ovat mahdollisesti laiminlyöneet velvollisuuksiaan.

6.4   Suunnitteluprosessi

Taulukossa 6.4 luetellaan vaiheet, joita noudatetaan suunniteltaessa jokitiedotuspalveluiden kehittämistä ja täytäntöönpanoa.

Taulukko 6.4

Jokitiedotuspalveluiden suunnitteluprosessi

A.   ALUSTAVA TUTKIMUS

1.   Alueella vallitsevan ajankohtaisen ja tulevan tilanteen kuvaus ja analyysi

| a) | Hydrografiset, hydrologiset ja meteorologiset olosuhteet |
| --- | --- |

a)

Hydrografiset, hydrologiset ja meteorologiset olosuhteet

| b) | Vesiväyläolosuhteet
  esim. väylien mitat (sulut, sillat, väylät), näkyvyys väylillä, erityisrajoitukset (mutkat, kapeikot, matalikot, kapeat ja matalat sillat), navigointikaavat, pullonkaulat, sulkujen toiminta-ajat |
| --- | --- |

b)

Vesiväyläolosuhteet

esim. väylien mitat (sulut, sillat, väylät), näkyvyys väylillä, erityisrajoitukset (mutkat, kapeikot, matalikot, kapeat ja matalat sillat), navigointikaavat, pullonkaulat, sulkujen toiminta-ajat

| c) | Ajankohtainen ja tuleva liikenne- ja kuljetustilanne
  matkustajien määrä, lastin määrä tonneina, lastin tyyppi, kaluston yhdistelmä |
| --- | --- |

c)

Ajankohtainen ja tuleva liikenne- ja kuljetustilanne

matkustajien määrä, lastin määrä tonneina, lastin tyyppi, kaluston yhdistelmä

| d) | Onnettomuuksien määrä, tyyppi ja vaikutus sekä seurauksien analyysi |
| --- | --- |

d)

Onnettomuuksien määrä, tyyppi ja vaikutus sekä seurauksien analyysi

| e) | Oikeudellinen tilanne
  viranomaiset, vaaratilanteita ja onnettomuuksia koskevat määräykset |
| --- | --- |

e)

Oikeudellinen tilanne

viranomaiset, vaaratilanteita ja onnettomuuksia koskevat määräykset

| f) | Alueellinen hallinto ja organisationaalinen tilanne
  esim. sulkumestarit, satama- ja terminaaliyritykset |
| --- | --- |

f)

Alueellinen hallinto ja organisationaalinen tilanne

esim. sulkumestarit, satama- ja terminaaliyritykset

| g) | Olemassa olevat RIS-järjestelmät |
| --- | --- |

g)

Olemassa olevat RIS-järjestelmät

| h) | Muut ongelmat alueella
  esim. myöhästymiset |
| --- | --- |

h)

Muut ongelmat alueella

esim. myöhästymiset

| 2. | Tavoitteet (katso luku 4.3) |
| --- | --- |

2.

Tavoitteet (katso luku 4.3)

| 3. | Tehtävät (katso luku 4.4) |
| --- | --- |

3.

Tehtävät (katso luku 4.4)

| 4. | Tarjottavat palvelut ja toiminnot (luvut 4.5 ja 4.6) |
| --- | --- |

4.

Tarjottavat palvelut ja toiminnot (luvut 4.5 ja 4.6)

| 5. | Tarvittavat määräyksetm |
| --- | --- |

5.

| 6. | Sovellusten vaatimukset |
| --- | --- |

6.

| 7. | Ehdotus päätökseksi tulevista menettelyistä |
| --- | --- |

7.

B.   SOVELLUSTEN SUUNNITTELU

1.   Tulevien RIS-sovellusten suunnittelu

Lyhyt kuvaus, suorituskyvyn esittely ja arviointi potentiaalisten tietotekniikkajärjestelmien kustannuksista

| a) | Toimintojen suunnittelu
  ulkoiset ja sisäiset toiminnot paikallisesta tilanteesta riippuen |
| --- | --- |

a)

Toimintojen suunnittelu

ulkoiset ja sisäiset toiminnot paikallisesta tilanteesta riippuen

| b) | Toiminnallisen suunnitelman muuntaminen tekniseksi suunnitelmaksi (järjestelmät) |
| --- | --- |

b)

Toiminnallisen suunnitelman muuntaminen tekniseksi suunnitelmaksi (järjestelmät)

| c) | Aluksilla ja maalla tarvittavien laitteiden määrittely |
| --- | --- |

c)

Aluksilla ja maalla tarvittavien laitteiden määrittely

2.   Tulevien RIS-sovellusten arviointi

| a) | Riskien arviointi
  esim. riskien tyypit ja vertaileva arviointi |
| --- | --- |

a)

Riskien arviointi

esim. riskien tyypit ja vertaileva arviointi

| b) | Kuljetusten tehokkuus kustannushyötyanalyysin perusteella
  alusten odotusaikojen lyhentyminen, parempi luotettavuus, lyhyemmät matkat, vaaratilanteiden kustannukset, onnettomuudet ja viivästymiset |
| --- | --- |

b)

Kuljetusten tehokkuus kustannushyötyanalyysin perusteella

alusten odotusaikojen lyhentyminen, parempi luotettavuus, lyhyemmät matkat, vaaratilanteiden kustannukset, onnettomuudet ja viivästymiset

| c) | Ympäristövaikutusten tutkiminen
  tarvittaessa kaupunkialueiden ja jokien osalta |
| --- | --- |

c)

Ympäristövaikutusten tutkiminen

tarvittaessa kaupunkialueiden ja jokien osalta

3.   RIS-sovellusten organisationaalinen rakenne

| a) | Vastuu lainsäädännön ja alueellisen oikeusperustan mukaisesti |
| --- | --- |

a)

Vastuu lainsäädännön ja alueellisen oikeusperustan mukaisesti

| b) | Suunnittelusta ja toteuttamisesta vastaava toimivaltainen viranomainen |
| --- | --- |

b)

Suunnittelusta ja toteuttamisesta vastaava toimivaltainen viranomainen

| c) | Toiminnasta vastaava RIS-viranomainen
  tehtävän suorittava viranomainen |
| --- | --- |

c)

Toiminnasta vastaava RIS-viranomainen

tehtävän suorittava viranomainen

| d) | Henkilökunta
  jossakin vaiheessa kokonaan automatisoitu, koulutukseen liittyvät kysymykset |
| --- | --- |

d)

Henkilökunta

jossakin vaiheessa kokonaan automatisoitu, koulutukseen liittyvät kysymykset

6.5   Koulutus

Jokitiedotuspalveluiden onnistunut toteuttaminen riippuu pätevästä ja kokeneesta henkilökunnasta, joka pystyy täyttämään RIS-viranomaisen tehtävät. Sopivien henkilöiden rekrytointi, valinta ja koulutus ovat edellytys sille, että palveluista huolehtii ammattitaitoinen henkilökunta, joka pystyy varmistamaan laivaliikenteen turvallisuuden ja tehokkuuden. Henkilökunnan on huolehdittava siitä, että kaikista erilaisista RIS-toimiin kuuluvista tehtävistä huolehditaan täysipainoisesti.

7.   JOKIPALVELUIDEN VAIHEITTAINEN KEHITTÄMINEN

| (1) | Taulukossa 7 esitetään yleiskuva RIS-järjestelmän eri osien mahdollisesta vaiheittaisesta kehittämisestä. |
| --- | --- |

(1)

Taulukossa 7 esitetään yleiskuva RIS-järjestelmän eri osien mahdollisesta vaiheittaisesta kehittämisestä.

| (2) | Koska parametrit vaihtelevat huomattavasti, tietyissä olosuhteissa käytettäviä RIS-sovelluksia varten ei voida antaa yleisiä suosituksia. |
| --- | --- |

(2)

Koska parametrit vaihtelevat huomattavasti, tietyissä olosuhteissa käytettäviä RIS-sovelluksia varten ei voida antaa yleisiä suosituksia.

Taulukko 7

RIS-järjestelmän eri osien mahdollinen vaiheittainen kehittäminen

(kursiivilla: järjestelmä testattu, mutta ei vielä pantu täytäntöön)

| Palvelun tyyppi | Vaihe | Järjestelmän konfiguraatio | Luku |
| --- | --- | --- | --- |
| 1
  Väylätiedotuspalvelut | 1.1
  Puheviestintä maan ja aluksen välillä | 1 | VHF:llä välitettävät paikalliset merenkululliset tiedot suluilla ja silloilla | 5.1.2 |
| 2 | VHF:llä RIS-keskuksessa välitettävät keskitetyt merenkululliset tiedot | 5.1.2 |
| 1.2
  Internet | 1 | Internet-kotisivu, jolla annetaan ilmoituksia laivureille sekä ilmoitetaan veden korkeuksista. Staattiset sivut ilman sisällön hallintajärjestelmää. | 5.1.3 (1) |
| 2 | Kuten vaihe 1, mutta lisäksi dynaamiset sivut, joilla on sisällön hallintajärjestelmä | 5.1.3 (3) |
| 3 | Laivureille tarkoitetut ilmoitukset ja ilmoitukset veden korkeuksista sähköpostipalveluna | 5.1.3 (4) |
| 4 | Pyydettäessä yhdellä Internet-sivulla kaikki väylätiedot lähtösatamasta määränpääsatamaan reitin suunnittelua varten | 5.1.3 (5) |
| 1.3
  Elektroninen merikartta | 1 | Elektroninen rasterikartta (paperikartan skannaus) | |
| 2 | Sisävesien ECDIS-järjestelmä tiedotustilassa | 5.1.4 (1) |
| 2
  Liikennetiedot | 2.1
  Tutkasta saatavat taktiset liikennetiedot (TTI) aluksella, sisävesien ECDIS, alusten paikannus ja seuranta | 1 | Tutkaan perustuvat taktiset liikennetiedot | 5.2.2 (1) |
| 2 | Tutkaan perustuvat taktiset liikennetiedot ja sisävesien ECDIS navigointitilassa, ainoastaan turvallisuudelle merkittävät kohteet elektronisissa merikartoissa | 5.2.2 (2)-(4)
  5.1.4 (3) |
| 3 | Kuten vaihe 2, kaikki kohteet elektronisissa merikartoissa | 5.1.4 (4) |
| 4 | Sisävesien ECDIS kuten vaiheessa 3, lisäksi veden korkeudet | 5.1.4 (5) |
| 5 | Sisävesien ECDIS kuten vaiheessa 1, lisäksi alusten paikannus ja seuranta | 5.2.2 (5) |
| 2.2
  Alusten ilmoitusjärjestelmästä saadut strategiset liikennetiedot | 1 | Tietokanta RIS-keskuksessa, raportit GSM-puhelimen kautta, tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa manuaalisesti | 5.2.3 (5a) |
| 2 | Tietokanta RIS-keskuksessa, raportit VHF-puhelimen kautta, tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa manuaalisesti | 5.2.3 (5b) |
| 3 | Tietokanta RIS-keskuksessa, alustavat raportit elektronisen alusten ilmoitusjärjestelmän avulla (data GSM), tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa automaattisesti, sijaintiraportit puheena VHF:n kautta | 5.2.3 (5b) |
| 4 | Kuten vaihe 3, lisäksi alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien kautta saatavat sijainnit ja arvioidut saapumisajat, tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa automaattisesti | 5.2.3 (5d) |
| 5 | Tietokanta RIS-keskuksessa, lisäksi elektroninen tiedonsiirto RIS-keskusten välillä | 5.2.3 (9) |
| 3
  Liikenteen
  hallinta | 3.1.
  Alusliikennepalvelut (VTS) | 1 | Maalla olevat tutka-asemat, VTS-keskus, sisävesien ECDIS tutkapeiton kanssa | 5.3.1 (1) |
| 2 | Kuten vaiheessa 1 sisävesien ECDIS tutkapeiton ja kohdeseurannan kanssa | 5.3.1 (3) |
| 3 | Sisävesien ECDIS-järjestelmä alusten paikannus- ja seurantajärjestelmästä saatavien tietojen kanssa | 5.3.1 (3) |
| 3.2
  Sulkujen ja siltojen käytön hallinta | 1 | Tietokanta sulkupäiväkirjaa varten, odotusaikojen rekisteröiminen, paikallinen | 5.3.3 (1a) |
| 2 | Kuten vaiheessa 1, lisäksi tietojenvaihto muiden sulkujen kanssa | 5.3.3 (1b) |
| 3 | Kuten vaiheessa 2, lisäksi odotusaikojen välittäminen laivureille (matkan suunnittelun tuki) | 5.3.3 (1c) |
| 4 | Sulkukierrosten optimointi laskemalla arvioidut ja vaaditut saapumisajat sulkuketjua varten, vaadittujen saapumisaikojen välittäminen laivureille, alusten paikannus- ja seurantajärjestelmästä saatavien sijaintien syöttäminen | 5.3.3 (1d) |
| 4
  Pelastuspalvelun tuki | 4.1
  Alusten ilmoitusjärjestelmä tietyntyyppisille aluksille ja yhdistelmille | 1–5 | Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdassa 2.2 | 5.4 |
| 4.2
  Alusten ilmoitusjärjestelmä kaikille aluksille | 1–5 | Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdassa 2.2 | 5.4 |
| 5
  Matkan suunnittelu | 5.1
  Väylätiedot | 1 | Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdissa 1.1–1.3 | 5.5 (2) |
| 5.2


  Sulkujen ja siltojen käytön hallinta, vaadittujen saapumisaikojen ja odotusaikojen välittäminen | 2 | Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdassa 3.2.4 |

Palvelun tyyppi

Vaihe

Järjestelmän konfiguraatio

Luku

1

Väylätiedotuspalvelut

1.1

Puheviestintä maan ja aluksen välillä

1

VHF:llä välitettävät paikalliset merenkululliset tiedot suluilla ja silloilla

5.1.2

2

VHF:llä RIS-keskuksessa välitettävät keskitetyt merenkululliset tiedot

5.1.2

1.2

Internet

1

Internet-kotisivu, jolla annetaan ilmoituksia laivureille sekä ilmoitetaan veden korkeuksista. Staattiset sivut ilman sisällön hallintajärjestelmää.

5.1.3 (1)

2

Kuten vaihe 1, mutta lisäksi dynaamiset sivut, joilla on sisällön hallintajärjestelmä

5.1.3 (3)

3

Laivureille tarkoitetut ilmoitukset ja ilmoitukset veden korkeuksista sähköpostipalveluna

5.1.3 (4)

4

Pyydettäessä yhdellä Internet-sivulla kaikki väylätiedot lähtösatamasta määränpääsatamaan reitin suunnittelua varten

5.1.3 (5)

1.3

Elektroninen merikartta

1

Elektroninen rasterikartta (paperikartan skannaus)

2

Sisävesien ECDIS-järjestelmä tiedotustilassa

5.1.4 (1)

2

Liikennetiedot

2.1

Tutkasta saatavat taktiset liikennetiedot (TTI) aluksella, sisävesien ECDIS, alusten paikannus ja seuranta

1

Tutkaan perustuvat taktiset liikennetiedot

5.2.2 (1)

2

Tutkaan perustuvat taktiset liikennetiedot ja sisävesien ECDIS navigointitilassa, ainoastaan turvallisuudelle merkittävät kohteet elektronisissa merikartoissa

5.2.2 (2)-(4)

5.1.4 (3)

3

Kuten vaihe 2, kaikki kohteet elektronisissa merikartoissa

5.1.4 (4)

4

Sisävesien ECDIS kuten vaiheessa 3, lisäksi veden korkeudet

5.1.4 (5)

5

Sisävesien ECDIS kuten vaiheessa 1, lisäksi alusten paikannus ja seuranta

5.2.2 (5)

2.2

Alusten ilmoitusjärjestelmästä saadut strategiset liikennetiedot

1

Tietokanta RIS-keskuksessa, raportit GSM-puhelimen kautta, tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa manuaalisesti

5.2.3 (5a)

2

Tietokanta RIS-keskuksessa, raportit VHF-puhelimen kautta, tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa manuaalisesti

5.2.3 (5b)

3

Tietokanta RIS-keskuksessa, alustavat raportit elektronisen alusten ilmoitusjärjestelmän avulla (data GSM), tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa automaattisesti, sijaintiraportit puheena VHF:n kautta

5.2.3 (5b)

4

Kuten vaihe 3, lisäksi alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien kautta saatavat sijainnit ja arvioidut saapumisajat, tietojen syöttäminen RIS-keskuksessa automaattisesti

5.2.3 (5d)

5

Tietokanta RIS-keskuksessa, lisäksi elektroninen tiedonsiirto RIS-keskusten välillä

5.2.3 (9)

3

Liikenteen

hallinta

3.1.

Alusliikennepalvelut (VTS)

1

Maalla olevat tutka-asemat, VTS-keskus, sisävesien ECDIS tutkapeiton kanssa

5.3.1 (1)

2

Kuten vaiheessa 1 sisävesien ECDIS tutkapeiton ja kohdeseurannan kanssa

5.3.1 (3)

3

Sisävesien ECDIS-järjestelmä alusten paikannus- ja seurantajärjestelmästä saatavien tietojen kanssa

5.3.1 (3)

3.2

Sulkujen ja siltojen käytön hallinta

1

Tietokanta sulkupäiväkirjaa varten, odotusaikojen rekisteröiminen, paikallinen

5.3.3 (1a)

2

Kuten vaiheessa 1, lisäksi tietojenvaihto muiden sulkujen kanssa

5.3.3 (1b)

3

Kuten vaiheessa 2, lisäksi odotusaikojen välittäminen laivureille (matkan suunnittelun tuki)

5.3.3 (1c)

4

Sulkukierrosten optimointi laskemalla arvioidut ja vaaditut saapumisajat sulkuketjua varten, vaadittujen saapumisaikojen välittäminen laivureille, alusten paikannus- ja seurantajärjestelmästä saatavien sijaintien syöttäminen

5.3.3 (1d)

4

Pelastuspalvelun tuki

4.1

Alusten ilmoitusjärjestelmä tietyntyyppisille aluksille ja yhdistelmille

1–5

Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdassa 2.2

5.4

4.2

Alusten ilmoitusjärjestelmä kaikille aluksille

1–5

Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdassa 2.2

5.4

5

Matkan suunnittelu

5.1

Väylätiedot

1

Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdissa 1.1–1.3

5.5 (2)

5.2

Sulkujen ja siltojen käytön hallinta, vaadittujen saapumisaikojen ja odotusaikojen välittäminen

2

Järjestelmän konfiguraatiot kuten kohdassa 3.2.4

8.   JOKITIEDOTUSPALVELUJEN STANDARDISOINTIMENETTELYT

| (1) | Jokitiedotuspalvelujen standardisointi on tarpeen seuraavista syistä:






  (a) | Sisävesiliikenne ei pääty valtioiden rajoille. |
| --- | --- | --- |

(1)

Jokitiedotuspalvelujen standardisointi on tarpeen seuraavista syistä:

(a)

Sisävesiliikenne ei pääty valtioiden rajoille.

| (b) | Muissa liikennemuodoissa käyttöönotetut tietotekniikan uutuudet olisi otettava käyttöön myös sisävesiliikenteessä, jotta mahdollistetaan kuljetusten yhdistäminen (maanteiden, rautateiden ja vesiväylien yhdistelmäkuljetukset). |
| --- | --- |

(b)

Muissa liikennemuodoissa käyttöönotetut tietotekniikan uutuudet olisi otettava käyttöön myös sisävesiliikenteessä, jotta mahdollistetaan kuljetusten yhdistäminen (maanteiden, rautateiden ja vesiväylien yhdistelmäkuljetukset).

| (c) | Erilaisista jokitiedotuspalveluista saadaan täysi hyöty ainoastaan silloin, kun ne yhdenmukaistetaan. |
| --- | --- |

(c)

Erilaisista jokitiedotuspalveluista saadaan täysi hyöty ainoastaan silloin, kun ne yhdenmukaistetaan.

| (d) | Laitteiden toimittajat eivät aloita laitteistojen ja ohjelmistojen tuottamista jokitiedotuspalveluja varten, jos standardeja ja teknisiä eritelmiä ei ole laadittu. |
| --- | --- |

(d)

Laitteiden toimittajat eivät aloita laitteistojen ja ohjelmistojen tuottamista jokitiedotuspalveluja varten, jos standardeja ja teknisiä eritelmiä ei ole laadittu.

| (2) | Jokitiedotuspalveluja kehitetään ja käytetään sovittujen standardien ja teknisten eritelmien mukaisesti. Näitä ovat esimerkiksi






  (a) | Nämä RIS-ohjeet, joita käytetään perustana |
| --- | --- | --- |

(2)

Jokitiedotuspalveluja kehitetään ja käytetään sovittujen standardien ja teknisten eritelmien mukaisesti. Näitä ovat esimerkiksi

(a)

Nämä RIS-ohjeet, joita käytetään perustana

| (b) | IALAn ohjeet sisävesien VTS-järjestelmästä |
| --- | --- |

(b)

IALAn ohjeet sisävesien VTS-järjestelmästä

| (c) | Sisävesien ECDIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(c)

Sisävesien ECDIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät

| (d) | Elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(d)

Elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät

| (e) | Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

(e)

Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät

| (f) | Alusten paikannusta ja seurantaa koskevat tekniset eritelmät (kuten sisävesien AIS-järjestelmän tekniset eritelmät) |
| --- | --- |

(f)

Alusten paikannusta ja seurantaa koskevat tekniset eritelmät (kuten sisävesien AIS-järjestelmän tekniset eritelmät)

| (g) | Sisävesien tutkavaatimukset (tuleva ETSI-standardi) |
| --- | --- |

(g)

Sisävesien tutkavaatimukset (tuleva ETSI-standardi)

| (h) | Sisävesien radiopuhelinpalvelua koskeva alueellinen järjestely. |
| --- | --- |

(h)

Sisävesien radiopuhelinpalvelua koskeva alueellinen järjestely.

| (3) | Tekniset eritelmät olisi kehitettävä niin, että varmistetaan yhteensopivuus meriliikenteen kanssa ja mahdollistetaan jokisuistojen sekaliikenne. |
| --- | --- |

(3)

Tekniset eritelmät olisi kehitettävä niin, että varmistetaan yhteensopivuus meriliikenteen kanssa ja mahdollistetaan jokisuistojen sekaliikenne.

| (4) | Kansainvälisiä organisaatioita, jotka jo osallistuvat meriliikenteen standardisointiin, olisi pyydettävä ottamaan huomioon sisävesiväylien standardisointikehitys. Näitä organisaatioita ovat muun muassa:






  (a) | IHO, IEC sisävesien ECDIS-järjestelmän osalta |
| --- | --- | --- |

(4)

Kansainvälisiä organisaatioita, jotka jo osallistuvat meriliikenteen standardisointiin, olisi pyydettävä ottamaan huomioon sisävesiväylien standardisointikehitys. Näitä organisaatioita ovat muun muassa:

(a)

IHO, IEC sisävesien ECDIS-järjestelmän osalta

| (b) | IALA sisävesien VTS-järjestelmän osalta |
| --- | --- |

(b)

IALA sisävesien VTS-järjestelmän osalta

| (c) | PIANC jokitiedotuspalveluiden osalta |
| --- | --- |

(c)

PIANC jokitiedotuspalveluiden osalta

| (d) | ITU, ETSI, IEC, IALA sisävesien AIS-järjestelmän osalta |
| --- | --- |

(d)

ITU, ETSI, IEC, IALA sisävesien AIS-järjestelmän osalta

| (e) | ITU sisävesien VHF-järjestelmän osalta |
| --- | --- |

(e)

ITU sisävesien VHF-järjestelmän osalta

| (f) | UNECE alusten elektronisissa ilmoittautumisjärjestelmissä käytettävien erityisstandardien (esim. EDIFACT, UN/LOCODE) osalta. |
| --- | --- |

(f)

UNECE alusten elektronisissa ilmoittautumisjärjestelmissä käytettävien erityisstandardien (esim. EDIFACT, UN/LOCODE) osalta.

| (5) | Näitä organisaatioita olisi pyydettävä olemaan mukana ja tekemään yhteistyötä teknisten eritelmien ja standardien kehittämisessä ja ylläpidossa (kuten jo tapahtuukin). |
| --- | --- |

(5)

Näitä organisaatioita olisi pyydettävä olemaan mukana ja tekemään yhteistyötä teknisten eritelmien ja standardien kehittämisessä ja ylläpidossa (kuten jo tapahtuukin).

| (6) | Kansainvälisiä elimiä, kuten UNECEa, Reinin navigaation keskuskomissiota, Tonava-komissiota ja muita samanlaisia elimiä muualla maailmassa, pyydetään joko vahvistamaan tekniset eritelmät, jotka on määritetty RIS-direktiivissä, tai suosittelemaan niitä. |
| --- | --- |

(6)

Kansainvälisiä elimiä, kuten UNECEa, Reinin navigaation keskuskomissiota, Tonava-komissiota ja muita samanlaisia elimiä muualla maailmassa, pyydetään joko vahvistamaan tekniset eritelmät, jotka on määritetty RIS-direktiivissä, tai suosittelemaan niitä.

| (7) | Kansallisia hallituksia pyydetään sertifioimaan laitteet, jotka on valmistettu RIS-direktiivissä määritettyjen teknisten eritelmien mukaisesti. |
| --- | --- |

(7)

Kansallisia hallituksia pyydetään sertifioimaan laitteet, jotka on valmistettu RIS-direktiivissä määritettyjen teknisten eritelmien mukaisesti.

| (8) | Kansallisia hallituksia pyydetään tekemään joko kahdenvälistä tai monenkeskistä yhteistyötä mahdollisimman laajan yhdenmukaistamisen varmistamiseksi. |
| --- | --- |

(8)

Kansallisia hallituksia pyydetään tekemään joko kahdenvälistä tai monenkeskistä yhteistyötä mahdollisimman laajan yhdenmukaistamisen varmistamiseksi.

---

(1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/44/EY, annettu 7 päivänä syyskuuta 2005, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä (EUVL L 255, 30.9.2005, s. 152).

(2)  Tulokset esitetään CD:llä, joka on saatavana seuraavasta osoitteesta: Transport Research Centre (AVV), Rijkswaterstaat, P.O. Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, The Netherlands.

(3)  Yksityiskohtaista tietoa sisältävä loppuraportti (15. maaliskuu 2003) ARGO-hankkeessa toteutetusta testikäytöstä voidaan hakea Internetistä osoitteesta www.elwis.de kohdasta ”RIS-Telematikprojekte (ARGO)”.

(4)  Tiedot ovat saatavilla osoitteesta Transport Research Centre (AVV), Rijkswaterstaat, P.O. Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, The Netherlands.

(5)  Tulokset ovat saatavilla osoitteesta ”Transport Research Centre (AVV), Rijkswaterstaat, P.O. Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, The Netherlands” sekä Internet-osoitteesta www.euro-compris.org.

Lisäys

Esimerkki tiedonprosessointisilmukasta (luku 4.4)

Image

---

| 23.4.2007 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 105/35 |
| --- | --- | --- | --- |

23.4.2007

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 105/35

---

KOMISSION ASETUS (EY) N:o 415/2007,

annettu 13 päivänä maaliskuuta 2007,

yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevista teknisistä eritelmistä

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä 7 päivänä syyskuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY (1) ja erityisesti sen 5 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Jokitiedotuspalveluja (RIS) on direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaan kehitettävä ja pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla. |
| --- | --- |

(1)

Jokitiedotuspalveluja (RIS) on direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaan kehitettävä ja pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla.

| (2) | Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaan on laadittava alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät. |
| --- | --- |

(2)

Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaan on laadittava alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät.

| (3) | Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevien teknisten eritelmien on perustuttava direktiivin liitteessä II esitettyihin teknisiin periaatteisiin. |
| --- | --- |

(3)

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevien teknisten eritelmien on perustuttava direktiivin liitteessä II esitettyihin teknisiin periaatteisiin.

| (4) | Direktiivin 1 artiklan 2 kohdan mukaan teknisissä eritelmissä on otettava huomioon asianomaisten kansainvälisten järjestöjen tekemä työ. Lisäksi on varmistettava johdonmukaisuus muiden liikennemuotojen hallintapalvelujen, erityisesti meriliikenteen hallinnan ja tiedotuspalvelujen kanssa. |
| --- | --- |

(4)

Direktiivin 1 artiklan 2 kohdan mukaan teknisissä eritelmissä on otettava huomioon asianomaisten kansainvälisten järjestöjen tekemä työ. Lisäksi on varmistettava johdonmukaisuus muiden liikennemuotojen hallintapalvelujen, erityisesti meriliikenteen hallinnan ja tiedotuspalvelujen kanssa.

| (5) | Teknisissä eritelmissä on myös otettava huomioon alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. Ryhmä koostuu paikannus- ja seurantajärjestelmien täytäntöönpanosta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten edustajista, muita hallintoelimiä edustavista virallisista jäsenistä sekä alaa edustavista tarkkailijoista. |
| --- | --- |

(5)

Teknisissä eritelmissä on myös otettava huomioon alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. Ryhmä koostuu paikannus- ja seurantajärjestelmien täytäntöönpanosta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten edustajista, muita hallintoelimiä edustavista virallisista jäsenistä sekä alaa edustavista tarkkailijoista.

| (6) | Tekniset eritelmät, joita tämä asetus koskee, ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaiset. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Teknisten eritelmien muutoksissa on otettava huomioon alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. |
| --- | --- |

(6)

Tekniset eritelmät, joita tämä asetus koskee, ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaiset. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Teknisten eritelmien muutoksissa on otettava huomioon alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä käsittelevän asiantuntijaryhmän työ.

| (7) | Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitettu komitea on tarkastellut teknisten eritelmien luonnosta. |
| --- | --- |

(7)

Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitettu komitea on tarkastellut teknisten eritelmien luonnosta.

| (8) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(8)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,

ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Tässä asetuksessa vahvistetaan alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät. Tekniset eritelmät ovat tämän asetuksen liitteessä.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 13 päivänä maaliskuuta 2007.

Komission puolesta

Jacques BARROT

Varapuheenjohtaja

---

(1)  EUVL L 255, 30.9.2005, s. 152.

1

---

LIITE

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmät – sisävesiliikenteen AIS

SISÄLLYSLUETTELO

| 1. | Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien käyttö sisävesiliikenteessä |
| --- | --- |

1.

| 1.1 | Johdanto |
| --- | --- |

1.1

| 1.2 | Soveltamisala |
| --- | --- |

1.2

| 1.3 | Navigointi |
| --- | --- |

1.3

| 1.3.1 | Navigointi keskipitkällä aikavälillä |
| --- | --- |

1.3.1

| 1.3.2 | Navigointi lyhyellä aikavälillä |
| --- | --- |

1.3.2

| 1.3.3 | Navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä |
| --- | --- |

1.3.3

| 1.4 | Alusliikenteen ohjaus |
| --- | --- |

1.4

| 1.4.1 | Alusliikennepalvelut |
| --- | --- |

1.4.1

| 1.4.1.1 | Tiedotuspalvelu |
| --- | --- |

1.4.1.1

| 1.4.1.2 | Navigointiapu |
| --- | --- |

1.4.1.2

| 1.4.1.3 | Alusliikenteen järjestely |
| --- | --- |

1.4.1.3

| 1.4.2 | Sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus |
| --- | --- |

1.4.2

| 1.4.2.1 | Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä |
| --- | --- |

1.4.2.1

| 1.4.2.2 | Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä |
| --- | --- |

1.4.2.2

| 1.4.2.3 | Sulkujen käytön ohjaus |
| --- | --- |

1.4.2.3

| 1.4.3 | Siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus |
| --- | --- |

1.4.3

| 1.4.3.1 | Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä |
| --- | --- |

1.4.3.1

| 1.4.3.2 | Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä |
| --- | --- |

1.4.3.2

| 1.4.3.3 | Siltojen käytön ohjaus |
| --- | --- |

1.4.3.3

| 1.5 | Onnettomuuksien torjunta |
| --- | --- |

1.5

| 1.6 | Liikenteen hallinta |
| --- | --- |

1.6

| 1.6.1 | Matkasuunnittelu |
| --- | --- |

1.6.1

| 1.6.2 | Kuljetuslogistiikka |
| --- | --- |

1.6.2

| 1.6.3 | Intermodaalinen sataman- ja terminaalinhallinta |
| --- | --- |

1.6.3

| 1.6.4 | Rahdin- ja kalustonhallinta |
| --- | --- |

1.6.4

| 1.7 | Lainvalvonta |
| --- | --- |

1.7

| 1.8 | Väylä- ja satamamaksut |
| --- | --- |

1.8

| 1.9 | Väylätiedotuspalvelut |
| --- | --- |

1.9

| 1.9.1 | Säävaroitukset (EMMA) |
| --- | --- |

1.9.1

| 1.9.2 | Valo-opasteen tila |
| --- | --- |

1.9.2

| 1.9.3 | Vedenkorkeus |
| --- | --- |

1.9.3

| 1.10 | Päätelmät |
| --- | --- |

1.10

| 2. | Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät |
| --- | --- |

2.

| 2.1 | Johdanto |
| --- | --- |

2.1

| 2.2 | Soveltamisala |
| --- | --- |

2.2

| 2.3 | Toiminnalliset vaatimukset |
| --- | --- |

2.3

| 2.3.1 | Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat yleiset vaatimukset |
| --- | --- |

2.3.1

| 2.3.2 | Tietosisältö |
| --- | --- |

2.3.2

| 2.3.2.1 | Alusta koskevat staattiset tiedot |
| --- | --- |

2.3.2.1

| 2.3.2.2 | Alusta koskevat dynaamiset tiedot |
| --- | --- |

2.3.2.2

| 2.3.2.3 | Aluksen matkaa koskevat tiedot |
| --- | --- |

2.3.2.3

| 2.3.2.4 | Liikenteen ohjausta koskevat tiedot |
| --- | --- |

2.3.2.4

| 2.3.3 | Tiedonsiirron aikavälit |
| --- | --- |

2.3.3

| 2.3.4 | Teknologia-alusta |
| --- | --- |

2.3.4

| 2.3.5 | Yhteensopivuus IMOn A-luokan transpondereiden kanssa |
| --- | --- |

2.3.5

| 2.3.6 | Yksilöllinen tunniste |
| --- | --- |

2.3.6

| 2.3.7 | Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän sovelluskohtaisten sanomien sovellustunniste |
| --- | --- |

2.3.7

| 2.3.8 | Sovellusvaatimukset |
| --- | --- |

2.3.8

| 2.4 | Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat protokollamuutokset |
| --- | --- |

2.4

| 2.4.1 | Sanoma 1, 2, 3: sijainti-ilmoitukset (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.1 §) |
| --- | --- |

2.4.1

| 2.4.2 | Sanoma 5: alusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.3 §) |
| --- | --- |

2.4.2

| 2.4.3 | Sanoma 23, ryhmänmäärityskomento (ITU-R M. 1371-2 [PDR]) |
| --- | --- |

2.4.3

| 2.4.4 | Erityissanomien käyttö (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.4 § / 3.3.8.2.6 §) |
| --- | --- |

2.4.4

| 2.4.4.1 | Toimintotunnisteiden (FI) jakaminen sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä |
| --- | --- |

2.4.4.1

| 2.4.4.2 | Sisävesiliikenteen erityissanomien määrittely |
| --- | --- |

2.4.4.2

| Lisäys A: | Määritelmät |
| --- | --- |

Lisäys A:

| Lisäys B: | EMMA-koodit |
| --- | --- |

Lisäys B:

| Lisäys C: | Esimerkki valo-opasteen tilasta |
| --- | --- |

Lisäys C:

| Lisäys D: | Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää varten ehdotetut digitaalisen rajapinnan lauseet |
| --- | --- |

Lisäys D:

| Lisäys E: | ERI-alustyypit |
| --- | --- |

Lisäys E:

| Lisäys F: | Tiivistelmä käyttäjien tarvitsemista tiedoista sekä tietokentistä, jotka ovat käytettävissä määritellyissä sisävesiliikenteen AIS-sanomissa |
| --- | --- |

Lisäys F:

KIRJALLISUUSVIITTEET

Tämän asiakirjan sisältö perustuu seuraaviin asiakirjoihin:

| Asiakirjan nimi | Organisaatio | Julkaisupäivä |
| --- | --- | --- |
| Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/44/EY, annettu 7 päivänä syyskuuta 2005, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä | EU | 7.9.2005 |
| Jokitiedotuspalvelujen suunnittelua koskeva tekniset ohjeet | EU | 2006 |
| Päätöslauselma nro 58, ”Guidelines and criteria for vessel traffic services on inland waterways” | UN/ECE | 21.10.2004 |
| Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät | EU | |
| Sisävesiliikenteen elektronista merikarttajärjestelmää (sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmää) koskevat tekniset eritelmät | EU | |
| Elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät | EU | |
| IMOn päätöslauselman MSC.74(69) liite 3, ”Recommendation on Performance Standards for a Ship-borne Automatic Identification System (AIS)” | IMO | 1998 |
| IMOn päätöslauselma A.915(22), ”Revised Maritime Policy and Requirements for a future Global Navigation Satellite System (GNSS)” | IMO | Tammikuu 2002 |
| COMPRIS-hankkeen loppuraportti ja sen perustana olevat lopulliset tehtäväkokonaisuuksia koskevat asiakirjat | COMPRIS | 2006 |
| Suositus ITU-R M.1371-1, ”Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band” | ITU | 2001 |
| Kansainvälinen standardi IEC 61993-2, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Automatic Identification System, Part 2: Class A shipborne equipment of the universal automatic identification system (AIS)” | IEC | 2002 |
| Sarjan IEC 61162, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Digital interfaces”, kansainväliset standardit
  ”Part 1: Single talker and multiple listeners”, 2. painos
  ”Part 2: Single talker and multiple listeners, high speed transmission” | IEC | 2000
  1998 |
| UN/ECE-sijaintikoodi | UN/ECE | |
| UN/ECE-alustyyppikoodi | UN/ECE | |

Asiakirjan nimi

Organisaatio

Julkaisupäivä

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2005/44/EY, annettu 7 päivänä syyskuuta 2005, yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä

EU

7.9.2005

Jokitiedotuspalvelujen suunnittelua koskeva tekniset ohjeet

EU

2006

Päätöslauselma nro 58, ”Guidelines and criteria for vessel traffic services on inland waterways”

UN/ECE

21.10.2004

Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät

EU

Sisävesiliikenteen elektronista merikarttajärjestelmää (sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmää) koskevat tekniset eritelmät

EU

Elektronisia alusten ilmoittautumisjärjestelmiä koskevat tekniset eritelmät

EU

IMOn päätöslauselman MSC.74(69) liite 3, ”Recommendation on Performance Standards for a Ship-borne Automatic Identification System (AIS)”

IMO

1998

IMOn päätöslauselma A.915(22), ”Revised Maritime Policy and Requirements for a future Global Navigation Satellite System (GNSS)”

IMO

Tammikuu 2002

COMPRIS-hankkeen loppuraportti ja sen perustana olevat lopulliset tehtäväkokonaisuuksia koskevat asiakirjat

COMPRIS

2006

Suositus ITU-R M.1371-1, ”Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band”

ITU

2001

Kansainvälinen standardi IEC 61993-2, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Automatic Identification System, Part 2: Class A shipborne equipment of the universal automatic identification system (AIS)”

IEC

2002

Sarjan IEC 61162, ”Maritime navigation and radio communication equipment and systems – Digital interfaces”, kansainväliset standardit

”Part 1: Single talker and multiple listeners”, 2. painos

”Part 2: Single talker and multiple listeners, high speed transmission”

IEC

2000

1998

UN/ECE-sijaintikoodi

UN/ECE

UN/ECE-alustyyppikoodi

UN/ECE

LYHENTEET

| AI | Application Identifier: sovellustunniste |
| --- | --- |
| AIS | Automatic Identification System: automaattinen tunnistusjärjestelmä |
| AI-IP | Automatic Identification via Internet Protocol: automaattinen tunnistus Internet-protokollan välityksellä |
| ADN/ADNR | European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways/on Rhine: eurooppalainen sopimus vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä sisävesikuljetuksista Reinillä |
| ASCII | American Standard Code for Information Interchange |
| ATIS | Automatic Transmitter Identification System: automaattinen lähettimen tunnistusjärjestelmä |
| A-to-N | Aids to Navigation: merenkulun turvalaitteet |
| CCNR | Central Commission for Navigation on Rhine: Reinin navigaation keskuskomissio |
| COG | Course Over Ground: kurssi pohjan suhteen |
| COMPRIS | Consortium Operational Management Platform River Information Services |
| CSTDMA | Carrier Sense Time Division Multiple Access: kantoaallon tunnistamiseen perustuva aikajakokanavointi |
| DAC | Designated Area Code: alueellinen suuntakoodi |
| DC | Danube Commission: Tonavan suojelukomissio |
| DGNSS | Differential GNSS: differentiaalinen GNSS |
| DSC | Digital Selective Calling: digitaaliselektiivikutsu |
| ECDIS | Electronic Chart Display and Information System: elektroninen merikarttajärjestelmä |
| EMMA | European Multiservice Meteorological Awareness system |
| ENI | Unique European Vessel Identification Number: aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero |
| ERI | Electronic Reporting International |
| ETA | Estimated Time of Arrival: arvioitu saapumisaika |
| FI | Function Identifier: toimintotunniste |
| GLONASS | (Russian) Global Navigation Satellite System: (Venäjän) maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä |
| GlW | Gleichwertiger Wasserstand: Saksassa käytetty referenssivedenkorkeus |
| GNSS | Global Navigation Satellite System: maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä |
| GPRS | General Packet Radio Service: pakettikytkentäinen langaton tiedonsiirtotekniikka |
| GPS | Global Positioning System: maailmanlaajuinen paikannusjärjestelmä |
| GSM | Global System for Mobile communication: yleiseurooppalainen digitaalinen matkaviestinjärjestelmä |
| GUI | Graphical User Interface: graafinen käyttöliittymä |
| HDG | Heading: kulkusuunta |
| HSC | High Speed Craft |
| IAI | International Application Identifier: kansainvälinen sovellustunniste |
| IANA | Internet Assigned Numbers Authority |
| IALA | International Association of Lighthouse Authorities |
| ID | Identifier: tunniste |
| IEC | International Electrotechnical Committee: sähköalan kansainvälinen standardisointijärjestö |
| IEEE | Institute of Electrical and Electronics Engineers |
| IETF | Internet Engineering Task Force |
| IMO | International Maritime Organisation: Kansainvälinen merenkulkujärjestö |
| IP | Internet Protocol: Internet-protokolla |
| ITU | International Telecommunication Union: Kansainvälinen televiestintäliitto |
| MKD | Minimum Keyboard and Display |
| MID | Maritime Identification Digits |
| MHz | Megahertz: megahertsi |
| MMSI | Maritime Mobile Service Identifier: meriradionumero |
| OLR | Overeengekomen Lage Rivierstand: Alankomaissa käytetty referenssivedenkorkeus |
| RAI | Regional Application Identifier: alueellinen sovellustunniste |
| RAIM | Receiver Autonomous Integrity Monitoring: vastaanottimen itsenäinen luotettavuuden valvontatoiminto |
| RIS | River Information Services: jokitiedotuspalvelut |
| RNW | Regulierungsniederwasser: vedenkorkeus, joka saavutetaan 94 prosenttina vuodesta |
| ROT | Rate Of Turn: kääntymisnopeus |
| RTA | Requested Time of Arrival: vaadittu saapumisaika |
| SAR | Search And Rescue: etsintä ja pelastus |
| SOG | Speed Over Ground: nopeus pohjan suhteen |
| SOLAS | Safety Of Life At Sea: ihmishengen turvallisuus merellä |
| SOTDMA | Self Organizing Time Division Multiple Access: itseorganisoituva aikajakokanavointi |
| SQRT | Square Root: neliöjuuri |
| STI | Strategic Traffic Image: strateginen tilannekuva |
| TDMA | Time Division Multiple Access: aikajakokanavointi |
| TTI | Tactical Traffic Image: taktinen tilannekuva |
| UDP | User Datagram Protocol: UDP-protokolla |
| UMTS | Universal Mobile Telecommunications System: yleismaailmallinen matkaviestinjärjestelmä |
| UN | United Nations: Yhdistyneet Kansakunnat |
| UN/LOCODE | United Nations Location Code: Yhdistyneiden Kansakuntien antama sijaintikoodi |
| UTC | Universal Time Coordinated: koordinoitu yleisaika |
| VDL | VHF Data Link: VHF-datayhteys |
| VHF | Very High Frequency: hyvin suuret taajuudet |
| VTS | Vessel Traffic Services: alusliikennepalvelut |
| WGS-84 | World Geodetic System from 1984: maailman geodeettinen koordinaattijärjestelmä vuodelta 1984 |
| WiFi | Wireless Fidelity (IEEE 802.11 wireless networking standard): Wi-Fi (joka on langattomia lähiverkkoja käsittelevien IEEE 802.11 -standardien mukainen) |
| WIG | Wing In Ground |

AI

Application Identifier: sovellustunniste

AIS

Automatic Identification System: automaattinen tunnistusjärjestelmä

AI-IP

Automatic Identification via Internet Protocol: automaattinen tunnistus Internet-protokollan välityksellä

ADN/ADNR

European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways/on Rhine: eurooppalainen sopimus vaarallisten tavaroiden kansainvälisistä sisävesikuljetuksista Reinillä

ASCII

American Standard Code for Information Interchange

ATIS

Automatic Transmitter Identification System: automaattinen lähettimen tunnistusjärjestelmä

A-to-N

Aids to Navigation: merenkulun turvalaitteet

CCNR

Central Commission for Navigation on Rhine: Reinin navigaation keskuskomissio

COG

Course Over Ground: kurssi pohjan suhteen

COMPRIS

Consortium Operational Management Platform River Information Services

CSTDMA

Carrier Sense Time Division Multiple Access: kantoaallon tunnistamiseen perustuva aikajakokanavointi

DAC

Designated Area Code: alueellinen suuntakoodi

DC

Danube Commission: Tonavan suojelukomissio

DGNSS

Differential GNSS: differentiaalinen GNSS

DSC

Digital Selective Calling: digitaaliselektiivikutsu

ECDIS

Electronic Chart Display and Information System: elektroninen merikarttajärjestelmä

EMMA

European Multiservice Meteorological Awareness system

ENI

Unique European Vessel Identification Number: aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero

ERI

Electronic Reporting International

ETA

Estimated Time of Arrival: arvioitu saapumisaika

FI

Function Identifier: toimintotunniste

GLONASS

(Russian) Global Navigation Satellite System: (Venäjän) maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä

GlW

Gleichwertiger Wasserstand: Saksassa käytetty referenssivedenkorkeus

GNSS

Global Navigation Satellite System: maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä

GPRS

General Packet Radio Service: pakettikytkentäinen langaton tiedonsiirtotekniikka

GPS

Global Positioning System: maailmanlaajuinen paikannusjärjestelmä

GSM

Global System for Mobile communication: yleiseurooppalainen digitaalinen matkaviestinjärjestelmä

GUI

Graphical User Interface: graafinen käyttöliittymä

HDG

Heading: kulkusuunta

HSC

High Speed Craft

IAI

International Application Identifier: kansainvälinen sovellustunniste

IANA

Internet Assigned Numbers Authority

IALA

International Association of Lighthouse Authorities

ID

Identifier: tunniste

IEC

International Electrotechnical Committee: sähköalan kansainvälinen standardisointijärjestö

IEEE

Institute of Electrical and Electronics Engineers

IETF

Internet Engineering Task Force

IMO

International Maritime Organisation: Kansainvälinen merenkulkujärjestö

IP

Internet Protocol: Internet-protokolla

ITU

International Telecommunication Union: Kansainvälinen televiestintäliitto

MKD

Minimum Keyboard and Display

MID

Maritime Identification Digits

MHz

Megahertz: megahertsi

MMSI

Maritime Mobile Service Identifier: meriradionumero

OLR

Overeengekomen Lage Rivierstand: Alankomaissa käytetty referenssivedenkorkeus

RAI

Regional Application Identifier: alueellinen sovellustunniste

RAIM

Receiver Autonomous Integrity Monitoring: vastaanottimen itsenäinen luotettavuuden valvontatoiminto

RIS

River Information Services: jokitiedotuspalvelut

RNW

Regulierungsniederwasser: vedenkorkeus, joka saavutetaan 94 prosenttina vuodesta

ROT

Rate Of Turn: kääntymisnopeus

RTA

Requested Time of Arrival: vaadittu saapumisaika

SAR

Search And Rescue: etsintä ja pelastus

SOG

Speed Over Ground: nopeus pohjan suhteen

SOLAS

Safety Of Life At Sea: ihmishengen turvallisuus merellä

SOTDMA

Self Organizing Time Division Multiple Access: itseorganisoituva aikajakokanavointi

SQRT

Square Root: neliöjuuri

STI

Strategic Traffic Image: strateginen tilannekuva

TDMA

Time Division Multiple Access: aikajakokanavointi

TTI

Tactical Traffic Image: taktinen tilannekuva

UDP

User Datagram Protocol: UDP-protokolla

UMTS

Universal Mobile Telecommunications System: yleismaailmallinen matkaviestinjärjestelmä

UN

United Nations: Yhdistyneet Kansakunnat

UN/LOCODE

United Nations Location Code: Yhdistyneiden Kansakuntien antama sijaintikoodi

UTC

Universal Time Coordinated: koordinoitu yleisaika

VDL

VHF Data Link: VHF-datayhteys

VHF

Very High Frequency: hyvin suuret taajuudet

VTS

Vessel Traffic Services: alusliikennepalvelut

WGS-84

World Geodetic System from 1984: maailman geodeettinen koordinaattijärjestelmä vuodelta 1984

WiFi

Wireless Fidelity (IEEE 802.11 wireless networking standard): Wi-Fi (joka on langattomia lähiverkkoja käsittelevien IEEE 802.11 -standardien mukainen)

WIG

Wing In Ground

1.   ALUSTEN PAIKANNUS- JA SEURANTAJÄRJESTELMIEN KÄYTTÖ SISÄVESILIIKENTEESSÄ

1.1   Johdanto

IMO on ottanut meriliikenteessä käyttöön alusten automaattisen tunnistusjärjestelmän (AIS). Kaikissa kansainvälisessä liikenteessä olevissa merialuksissa, jotka kuuluvat SOLAS-yleissopimuksen V luvun soveltamisalaan, on täytynyt olla AIS-järjestelmä vuoden 2004 lopusta alkaen. Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää pidetään tärkeänä teknologiana jokitiedotuspalvelujen suunnittelua, täytäntöönpanoa ja käyttöä koskevissa ohjeissa. Joillakin alueilla esiintyvän sekaliikenteen vuoksi on tärkeää, että sisävesiliikennettä koskevat standardit, tekniset eritelmät ja menettelyt ovat yhteensopivia niiden standardien, teknisten eritelmien ja menettelyjen kanssa, jotka on jo määritelty meriliikennettä varten.

Jotta AIS täyttäisi sisävesiliikenteen erityisvaatimukset, sitä on kehitetty edelleen laatimalla niin kutsutut sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät. Samalla on huolehdittu siitä, että sisävesiliikenteen AIS on täysin yhteensopiva IMOn meriliikennettä varten kehittämän AIS-järjestelmän sekä sisävesiliikenteessä jo voimassa olevien standardien kanssa.

Tämän asiakirjan luvussa 1 käsitellään toiminnallisia eritelmiä, jotka koskevat alusten paikannusta ja seurantaa sisävesiliikenteessä. Luvussa 2 käsitellään sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevia teknisiä eritelmiä, kuten sisävesillä liikkuvien alusten paikannusta ja seurantaa koskevia vakiosanomia. Lisäyksessä A ”Määritelmät” esitetään eri palvelujen ja toimijoiden määritelmät.

Tämän johdantoluvun tarkoituksena on määritellä kaikki tarvittavat toiminnalliset vaatimukset, jotka liittyvät alusten paikannukseen ja seurantaan sisävesiliikenteessä.

Tässä yhteydessä esitetään yleiskatsaus asianomaisista käyttöaloista ja käyttäjistä ja kuvataan erityisesti tiedontarvetta kullakin käyttöalalla. Toiminnalliset eritelmät perustuvat navigointia koskeviin sääntöihin ja määräyksiin, asiantuntijoiden kanssa käytyihin keskusteluihin ja käytännön kokemuksiin.

Tiedot jaetaan kolmeen ryhmään:

| — | dynaamiset tiedot, jotka muuttuvat hyvin usein sekuntien tai minuuttien kuluessa |
| --- | --- |

—

dynaamiset tiedot, jotka muuttuvat hyvin usein sekuntien tai minuuttien kuluessa

| — | puolidynaamiset tiedot, jotka muuttuvat vain muutaman kerran matkan aikana |
| --- | --- |

—

puolidynaamiset tiedot, jotka muuttuvat vain muutaman kerran matkan aikana

| — | staattiset tiedot, jotka muuttuvat hyvin harvoin vuoden aikana. |
| --- | --- |

—

staattiset tiedot, jotka muuttuvat hyvin harvoin vuoden aikana.

Jokaista tietoryhmää varten voidaan määritellä erilaisia tiedonvaihtotapoja:

| — | Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä vaihdetaan erityisesti dynaamisia tietoja. |
| --- | --- |

—

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä vaihdetaan erityisesti dynaamisia tietoja.

| — | Sähköisiä ilmoitusvälineitä, kuten sähköpostia, käytetään puolidynaamisten tietojen vaihtoon. |
| --- | --- |

—

Sähköisiä ilmoitusvälineitä, kuten sähköpostia, käytetään puolidynaamisten tietojen vaihtoon.

| — | Tietokannat tarjoavat staattisia tietoja, joita voidaan hakea Internetin tai muiden tietovälineiden avulla. |
| --- | --- |

—

Tietokannat tarjoavat staattisia tietoja, joita voidaan hakea Internetin tai muiden tietovälineiden avulla.

Jäljempänä olevissa kohdissa kuvataan tarkemmin, mitä tietoja voidaan vaihtaa alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä alusten välillä sekä alusten ja rannan välillä. Tiedontarpeet, joita tässä käsitellään, liittyvät paikannukseen ja seurantaan. Useimpia tehtäviä varten tarvitaan kuitenkin lisätietoja, kuten maantieteellisiä tietoja, tarkkoja lastitietoja ja osoitetietoja. Tällaisia tietoja saadaan muista järjestelmistä.

1.2   Soveltamisala

Jäljempänä olevassa taulukossa mainitaan käyttöalat, joita tässä asiakirjassa käsitellään. Kukin käyttöala on jaettu tehtäviin, ja kutakin tehtävää varten on määritelty käyttäjät.

Taulukko 1.1:

Käyttöalat, tehtävät ja käyttäjät

| Käyttöala | Tehtävä | Käyttäjä |
| --- | --- | --- |
| Navigointi | Keskipitkä aikaväli:
  ennakoidaan, mikä tilanne on minuuttien tai tuntien kuluttua aluksella olevan tutkan kantaman ulkopuolella. | Aluksen ohjaaja |
| | Lyhyt aikaväli:
  ennakoidaan, mikä tilanne on minuuttien kuluttua aluksella olevan tutkan kantamalla. | Aluksen ohjaaja |
| | Hyvin lyhyt aikaväli:
  ennakoidaan, mikä tilanne on sekuntien tai yhden minuutin kuluttua. | Aluksen ohjaaja |
| Alusliikenteen ohjaus | VTS | Alusliikenneohjaaja, aluksen ohjaaja |
| | Sulkujen käytön ohjaus | Sulkumestari, aluksen ohjaaja |
| | Sulkujen käytön suunnittelu | Sulkumestari, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö |
| | Siltojen käytön ohjaus | Sillanhoitaja, aluksen ohjaaja |
| | Siltojen käytön suunnittelu | Sillanhoitaja, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö |
| Pelastuspalvelu | | Hätäkeskuksen henkilökunta, alusliikenneohjaaja, sulkumestari, sillanhoitaja, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, toimivaltainen viranomainen |
| Liikenteen hallinta | Matkasuunnittelu | Aluksen päällikkö, rahdinvälittäjä, kalustopäällikkö, terminaalioperaattori, aluksen ohjaaja, alusliikenneohjaaja, sulkumestari, sillanhoitaja, RIS-operaattori |
| | Kuljetuslogistiikka | Kalustopäällikkö, aluksen päällikkö, lähettäjä, vastaanottaja, huolitsija |
| | Sataman- ja terminaalinhallinta | Terminaalioperaattori, aluksen päällikkö, huolitsija, satamaviranomainen, toimivaltainen viranomainen |
| | Rahdin- ja kalustonhallinta | Kalustopäällikkö, lähettäjä, vastaanottaja, huolitsija, rahdinvälittäjä, aluksen päällikkö |
| Lainvalvonta | Rajatylittävä liikenne | Tulli, toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö |
| | Liikenneturvallisuus | Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö (poliisiviranomaiset) |
| Väylä- ja satamamaksut | | Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö, väyläviranomainen |
| Väylätiedotuspalvelut | Säätiedot | Aluksen ohjaaja |
| | Valo-opasteen tila | Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö |
| | Vedenkorkeus | Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö, aluksen ohjaaja |

Käyttöala

Tehtävä

Käyttäjä

Navigointi

Keskipitkä aikaväli:

ennakoidaan, mikä tilanne on minuuttien tai tuntien kuluttua aluksella olevan tutkan kantaman ulkopuolella.

Aluksen ohjaaja

Lyhyt aikaväli:

ennakoidaan, mikä tilanne on minuuttien kuluttua aluksella olevan tutkan kantamalla.

Aluksen ohjaaja

Hyvin lyhyt aikaväli:

ennakoidaan, mikä tilanne on sekuntien tai yhden minuutin kuluttua.

Aluksen ohjaaja

Alusliikenteen ohjaus

VTS

Alusliikenneohjaaja, aluksen ohjaaja

Sulkujen käytön ohjaus

Sulkumestari, aluksen ohjaaja

Sulkujen käytön suunnittelu

Sulkumestari, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö

Siltojen käytön ohjaus

Sillanhoitaja, aluksen ohjaaja

Siltojen käytön suunnittelu

Sillanhoitaja, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö

Pelastuspalvelu

Hätäkeskuksen henkilökunta, alusliikenneohjaaja, sulkumestari, sillanhoitaja, aluksen ohjaaja, aluksen päällikkö, toimivaltainen viranomainen

Liikenteen hallinta

Matkasuunnittelu

Aluksen päällikkö, rahdinvälittäjä, kalustopäällikkö, terminaalioperaattori, aluksen ohjaaja, alusliikenneohjaaja, sulkumestari, sillanhoitaja, RIS-operaattori

Kuljetuslogistiikka

Kalustopäällikkö, aluksen päällikkö, lähettäjä, vastaanottaja, huolitsija

Sataman- ja terminaalinhallinta

Terminaalioperaattori, aluksen päällikkö, huolitsija, satamaviranomainen, toimivaltainen viranomainen

Rahdin- ja kalustonhallinta

Kalustopäällikkö, lähettäjä, vastaanottaja, huolitsija, rahdinvälittäjä, aluksen päällikkö

Lainvalvonta

Rajatylittävä liikenne

Tulli, toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö

Liikenneturvallisuus

Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö (poliisiviranomaiset)

Väylä- ja satamamaksut

Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö, väyläviranomainen

Väylätiedotuspalvelut

Säätiedot

Aluksen ohjaaja

Valo-opasteen tila

Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö

Vedenkorkeus

Toimivaltainen viranomainen, aluksen päällikkö, kalustopäällikkö, aluksen ohjaaja

Seuraavissa kohdissa käsitellään yksityiskohtaisesti kunkin käyttöalan ja tehtävän osalta asianomaisia käyttäjiä ja tiedontarpeita.

Huomautus: Kutakin tehtävää varten tarvittavia tietoja ei kuvata tärkeysjärjestyksessä. Tarvittavien tietojen tarkkuudesta esitetään tiivistelmä viimeisessä kohdassa olevassa taulukossa.

1.3   Navigointi

Alusten paikannusta ja seurantaa voidaan käyttää aluksella aktiivisen navigoinnin tukena.

Navigointiprosessi voidaan jakaa kolmeen vaiheeseen:

| — | navigointi keskipitkällä aikavälillä |
| --- | --- |

—

navigointi keskipitkällä aikavälillä

| — | navigointi lyhyellä aikavälillä |
| --- | --- |

—

navigointi lyhyellä aikavälillä

| — | navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä. |
| --- | --- |

—

navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä.

Kussakin vaiheessa käyttäjillä on erilaiset vaatimukset.

1.3.1   Navigointi keskipitkällä aikavälillä

Keskipitkän aikavälin navigoinnilla tarkoitetaan navigointivaihetta, jossa laivuri tarkkailee ja analysoi tulevaa liikennetilannetta aikavälillä, joka ulottuu muutamasta minuutista yhteen tuntiin, ja harkitsee eri mahdollisuuksia kohdata, ristetä tai ohittaa muita aluksia.

Tässä navigoinnissa tarvitaan tilannekuvaa, joka on tyypillistä ”kulman taakse kurkistamista” ja suureksi osaksi aluksen tutkan kantaman ulkopuolella.

Tiedonvaihdossa vaihdetaan seuraavia liikennetietoja:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Päivitysnopeus riippuu tehtävästä ja tilanteesta, jossa alus on. (Suurin päivitysnopeus on 2 sekuntia.)

1.3.2   Navigointi lyhyellä aikavälillä

Lyhyen aikavälin navigointi on navigointiprosessin päätöksentekovaihe. Liikennetiedoilla on merkitystä itse navigointiprosessissa, kuten toimissa, joilla pyritään välttämään mahdolliset törmäykset. Tässä toiminnossa havainnoidaan muita aluksia, jotka ovat aluksen lähettyvillä. Tiedonvaihdossa vaihdetaan seuraavia liikennetietoja:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen (tarkkuus 1 km/h) |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen (tarkkuus 1 km/h)

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | kulkusuunta |
| --- | --- |

—

kulkusuunta

| — | aikomus (sininen merkki tai merkkivalo) |
| --- | --- |

—

aikomus (sininen merkki tai merkkivalo)

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, kiinnittyneenä, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, kiinnittyneenä, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat sijaintia, tunnistusta, nimeä, suuntaa, nopeutta pohjan suhteen, kurssia, kulkusuuntaa ja aikomusta (sininen merkki tai merkkivalo), vaihdetaan jatkuvasti vähintään 10 sekunnin välein. Joitakin väyliä varten viranomaiset määräävät ennalta päivitysnopeuden (enintään 2 sekuntia).

1.3.3   Navigointi hyvin lyhyellä aikavälillä

Hyvin lyhyen aikavälin navigointi on navigointiprosessin toiminnallinen osa. Siihen kuuluvat ennalta tehtyjen päätösten täytäntöönpano itse paikalla ja niiden vaikutusten seuranta. Liikennetiedot, joita tarvitaan muilta aluksilta, liittyvät erityisesti aluksen omaan tilanteeseen, kuten sijantiin ja suhteelliseen nopeuteen. Tässä vaiheessa tarvitaan seuraavia, hyvin tarkkoja tietoja:

| — | suhteellinen sijainti |
| --- | --- |

—

suhteellinen sijainti

| — | suhteellinen kulkusuunta |
| --- | --- |

—

suhteellinen kulkusuunta

| — | suhteellinen nopeus |
| --- | --- |

—

suhteellinen nopeus

| — | suhteellinen sorto |
| --- | --- |

—

suhteellinen sorto

| — | suhteellinen kääntymisnopeus. |
| --- | --- |

—

suhteellinen kääntymisnopeus.

Edellä mainittujen vaatimusten perusteella on selvää, että paikannus- ja seurantatietoja ei voida nykyään hyödyntää hyvin lyhyen aikavälin navigoinnissa.

1.4   Alusliikenteen ohjaus

Alusliikenteen ohjaukseen kuuluu ainakin yksi seuraavista perusosista, jotka määritellään jäljempänä:

| — | alusliikennepalvelut |
| --- | --- |

—

alusliikennepalvelut

| — | sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus |
| --- | --- |

—

sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus

| — | siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus. |
| --- | --- |

—

siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus.

1.4.1   Alusliikennepalvelut

Alusliikennepalveluissa voidaan erottaa seuraavat palvelut:

| — | tiedotuspalvelu |
| --- | --- |

—

tiedotuspalvelu

| — | navigointiapu |
| --- | --- |

—

navigointiapu

| — | alusliikenteen järjestely. |
| --- | --- |

—

alusliikenteen järjestely.

Seuraavissa kohdissa käsitellään liikennetiedotukseen liittyviä käyttäjien tarpeita.

1.4.1.1   Tiedotuspalvelu

Tiedotuspalvelua tarjotaan lähettämällä tietoja tiettyinä aikoina ja tietyin väliajoin tai kun VTS-keskus katsoo sen tarpeelliseksi tai alus sitä pyytää. Tiedot voivat koskea esimerkiksi muiden liikenteessä olevien sijaintia, tunnistamista ja aikomuksia, väylän olosuhteita, säätä, vaaroja tai muita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa aluksen kulkuun.

Tiedotuspalveluja varten tarvitaan kokonaiskuva kyseisen verkon tai väylänosan liikenteestä. Liikennetietoihin sisältyvät muun muassa seuraavat tiedot aluksista:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | kulkukelpoiseen tilaan liittyvät rajoitukset |
| --- | --- |

—

kulkukelpoiseen tilaan liittyvät rajoitukset

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksella olevien henkilöiden lukumäärä (vaaratilanteiden varalta) |
| --- | --- |

—

aluksella olevien henkilöiden lukumäärä (vaaratilanteiden varalta)

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Toimivaltainen viranomainen määrää ennalta päivitysnopeuden.

1.4.1.2   Navigointiapu

Navigointiapu antaa päällikölle tietoja vaikeista navigointi- tai sääoloista ja tukee päällikköä puutteiden tai vikojen ilmetessä. Tätä palvelua tarjotaan yleensä aluksen pyynnöstä tai VTS-keskuksen toimesta, kun sitä pidetään tarpeellisena.

Voidakseen antaa laivurille tämän tarvitsemia tietoja alusliikenneohjaajalla on oltava ajankohtainen ja tarkka kuva liikenteestä.

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä tarjoaa seuraavat tiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | aikomus (sininen merkki tai merkkivalo) |
| --- | --- |

—

aikomus (sininen merkki tai merkkivalo)

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | syväys |
| --- | --- |

—

syväys

| — | suurin korkeus vedenpinnasta (jos on esteitä) |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta (jos on esteitä)

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Muita tarpeellisia tietoja ovat ympäristö- ja maantieteelliset tiedot sekä laivureille tarkoitetut ilmoitukset.

Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat tunnistusta, sijaintia, suuntaa, nopeutta, kurssia ja aikomusta (sininen merkki tai merkkivalo), on vaihdettava jatkuvasti (3 sekunnin välein, lähes reaaliaikaisesti tai muulla, toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella).

Kaikki muut tiedot on annettava saataville alusliikenneohjaajan pyynnöstä tai erityistilanteissa (poikkeuksellisten tapahtumien yhteydessä).

1.4.1.3   Alusliikenteen järjestely

Alusliikenteen järjestelyssä on kyse toiminnallisesta liikenteenhallinnasta ja alusten liikkeiden ennakkosuunnittelusta, jolla pyritään estämään ruuhkat ja vaaratilanteet. Palvelu on erityisen tärkeää vilkasliikenteisinä aikoina tai tilanteissa, joissa erikoiskuljetukset voivat vaikuttaa liikennevirtaan. Palvelussa voidaan myös ottaa käyttöön liikkumislupiin ja/tai VTS-purjehdussuunnitelmiin perustuva järjestelmä, joka on tarkoitettu alusten liikkeiden priorisointiin, tilan jakamiseen, alusten liikkeiden pakolliseen raportointiin VTS-alueella, pakollisten reittien ja nopeusrajoitusten määräämiseen tai muihin toimiin, joita VTS-viranomainen pitää tarpeellisina. Tilannekuvaa koskevat vaatimukset ovat alusliikenteen järjestelyssä samat kuin kohdassa 1.4.1.2 ”Navigointiapu”.

1.4.2   Sulkujen käytön suunnittelu ja ohjaus

Seuraavissa kohdissa käsitellään sulkujen käytön suunnitteluprosesseja (pitkän ja keskipitkän aikavälin prosesseja) sekä sulkujen käyttöprosessia.

1.4.2.1   Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä

Suunniteltaessa sulkujen käyttöä pitkällä aikavälillä on kyse aikavälistä, joka ulottuu muutamasta tunnista yhteen päivään eteenpäin.

Liikennetietojen avulla parannetaan tällöin alun perin tilastotietohin perustuvia tietoja, jotka koskevat odotus- ja läpikulkuaikoja suluilla.

Sulkujen käyttöä koskevaan pitkän aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | ETA sululle |
| --- | --- |

—

ETA sululle

| — | RTA sululle |
| --- | --- |

—

RTA sululle

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | syväys |
| --- | --- |

—

syväys

| — | suurin korkeus vedenpinnasta |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

ETAn on oltava saatavilla pyynnöstä tai se on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.

1.4.2.2   Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä

Suunniteltaessa sulkujen käyttöä keskipitkällä aikavälillä on kyse aikavälistä, joka ulottuu kahdesta sulun käyttösyklistä neljään käyttösykliin.

Liikennetietojen avulla sovitetaan alusten saapuminen käytettävissä oleviin sulun käyttösykleihin, ja laivureille ilmoitetaan vaadittu saapumisaika RTA (Requested Time of Arrival) suunnittelun perusteella.

Sulkujen käyttöä koskevaan keskipitkän aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | ETA sululle |
| --- | --- |

—

ETA sululle

| — | RTA sululle |
| --- | --- |

—

RTA sululle

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | avustavien hinaajien lukumäärä |
| --- | --- |

—

avustavien hinaajien lukumäärä

| — | syväys |
| --- | --- |

—

syväys

| — | suurin korkeus vedenpinnasta |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

ETAn on oltava saatavilla pyynnöstä tai se on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. Muiden tietojen on oltava saatavilla jo ensimmäisessä kontaktissa tai pyynnöstä. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.

1.4.2.3   Sulkujen käytön ohjaus

Tämän vaiheen aikana tapahtuu varsinainen sulutusprosessi.

Sulutusprosessin sujuvoittamiseksi tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | avustavien hinaajien lukumäärä |
| --- | --- |

—

avustavien hinaajien lukumäärä

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | syväys |
| --- | --- |

—

syväys

| — | suurin korkeus vedenpinnasta |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat aluksen tunnistusta, sijaintia, suuntaa, nopeutta ja kurssia, on vaihdettava jatkuvasti tai toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella.

1.4.3   Siltojen käytön suunnittelu ja ohjaus

Seuraavissa kohdissa käsitellään siltojen käytön suunnitteluprosesseja (keskipitkän ja lyhyen aikavälin prosesseja) sekä siltojen käyttöprosessia.

1.4.3.1   Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä

Suunniteltaessa siltojen käyttöä keskipitkällä aikavälillä liikennevirta pyritään optimoimaan siten, että sillat avataan ajoissa alusten läpikulkua varten (vihreä aalto). Suunniteltu aikaväli ulottuu 15 minuutista 2 tuntiin. Aikaväli riippuu paikallisesta tilanteesta.

Siltojen käyttöä koskevaan keskipitkän aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | ETA sillalle |
| --- | --- |

—

ETA sillalle

| — | RTA sillalle |
| --- | --- |

—

RTA sillalle

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | suurin korkeus vedenpinnasta |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

ETAn ja sijainnin on oltava saatavilla pyynnöstä tai ne on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. Muiden tietojen on oltava saatavilla jo ensimmäisessä kontaktissa tai pyynnöstä. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.

1.4.3.2   Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä

Suunniteltaessa siltojen käyttöä lyhyellä aikavälillä tehdään päätöksiä siltojen avaamisstrategiasta.

Siltojen käyttöä koskevaan lyhyen aikavälin suunnitteluun tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | ETA sillalle |
| --- | --- |

—

ETA sillalle

| — | RTA sillalle |
| --- | --- |

—

RTA sillalle

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | suurin korkeus vedenpinnasta |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Ajankohtaiset liikennetiedot, jotka koskevat aluksen sijaintia, nopeutta ja suuntaa, on ilmoitettava pyynnöstä tai ne on päivitettävä toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella, esimerkiksi viiden minuutin välein. ETAn ja sijainnin on oltava saatavilla pyynnöstä tai ne on ilmoitettava, jos toimivaltaisen viranomaisen ennalta määrittämä poikkeama alkuperäisestä ETAsta ylittyy. Muiden tietojen on oltava saatavilla jo ensimmäisessä kontaktissa tai pyynnöstä. RTA on vastaus ETA-ilmoitukseen.

1.4.3.3   Siltojen käytön ohjaus

Tämän vaiheen aikana silta avataan ja alus purjehtii sen läpi. Prosessin sujuvoittamiseksi tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

nopeus pohjan suhteen

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | suurin korkeus vedenpinnasta. |
| --- | --- |

—

suurin korkeus vedenpinnasta.

Ajankohtaisia liikennetietoja, jotka koskevat aluksen tunnistusta, sijaintia, suuntaa, nopeutta ja kurssia, on vaihdettava jatkuvasti tai toimivaltaisen viranomaisen ennalta määräämällä päivitysnopeudella.

1.5   Onnettomuuksien torjunta

Tässä yhteydessä onnettomuuksien torjunnan painopiste on sellaisissa toimenpiteissä, joilla hallitaan todellisia onnettomuuksia ja annetaan apua hätätilanteissa. Tämän prosessin helpottamiseksi tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | määräpaikka |
| --- | --- |

—

määräpaikka

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksella olevien henkilöiden lukumäärä. |
| --- | --- |

—

aluksella olevien henkilöiden lukumäärä.

Onnettomuustilanteessa liikennetiedot voidaan toimittaa automaattisesti tai pelastushenkilöstön pyynnöstä.

1.6   Liikenteen hallinta

Tämä palvelu jaetaan neljään alaan:

| — | matkasuunnittelu |
| --- | --- |

—

matkasuunnittelu

| — | kuljetuslogistiikka |
| --- | --- |

—

kuljetuslogistiikka

| — | sataman- ja terminaalinhallinta |
| --- | --- |

—

sataman- ja terminaalinhallinta

| — | rahdin- ja kalustonhallinta. |
| --- | --- |

—

rahdin- ja kalustonhallinta.

1.6.1   Matkasuunnittelu

Matkasuunnittelu painottuu tässä yhteydessä matkan aikaiseen suunnitteluun. Laivuri tarkistaa matkan aikana alkuperäistä matkasuunnitelmaansa.

Tätä varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | (oman aluksen todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(oman aluksen todellinen) sijainti

| — | (oman aluksen) nopeus pohjan suhteen |
| --- | --- |

—

(oman aluksen) nopeus pohjan suhteen

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | ETA sululle / sillalle / seuraavaan sektoriin / terminaaliin |
| --- | --- |

—

ETA sululle / sillalle / seuraavaan sektoriin / terminaaliin

| — | RTA sululle / sillalle / seuraavaan sektoriin / terminaaliin |
| --- | --- |

—

RTA sululle / sillalle / seuraavaan sektoriin / terminaaliin

| — | (oman aluksen) mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

(oman aluksen) mitat (pituus ja leveys)

| — | (oman aluksen) syväys |
| --- | --- |

—

(oman aluksen) syväys

| — | (oman aluksen) suurin korkeus vedenpinnasta |
| --- | --- |

—

(oman aluksen) suurin korkeus vedenpinnasta

| — | lastattu/lastaamaton. |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton.

Liikennetiedot ilmoitetaan pyynnöstä tai erityistilanteissa esimerkiksi silloin, kun ETA tai RTA muuttuu olennaisesti.

1.6.2   Kuljetuslogistiikka

Kuljetuslogistiikkaan kuuluvat kuljetusten organisointi, suunnittelu, toteutus ja valvonta.

Näitä prosesseja varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | ETA määräpaikkaan. |
| --- | --- |

—

ETA määräpaikkaan.

Liikennetiedot on ilmoitettava aluksen omistajan tai logistiikkatoimijoiden pyynnöstä.

1.6.3   Intermodaalinen sataman- ja terminaalinhallinta

Intermodaalisessa satamien ja terminaalien hallinnassa on kyse satamien ja terminaalien resurssien suunnittelusta.

Näitä prosesseja varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | ETA satamaan/terminaaliin |
| --- | --- |

—

ETA satamaan/terminaaliin

| — | RTA satamaan/terminaaliin |
| --- | --- |

—

RTA satamaan/terminaaliin

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Terminaalin- tai satamanpitäjä pyytää liikennetietoja tai sopii siitä, että liikennetiedot lähetetään automaattisesti ennalta määritellyissä tilanteissa.

1.6.4   Rahdin- ja kalustonhallinta

Rahdin- ja kalustonhallinnassa on kyse alusten käytön suunnittelusta ja optimoinnista sekä rahdin ja kuljetuksen järjestämisestä.

Näitä prosesseja varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | (todellinen) sijainti |
| --- | --- |

—

(todellinen) sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta (myötä-/vastavirtaan) |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta (myötä-/vastavirtaan)

| — | määräpaikka |
| --- | --- |

—

määräpaikka

| — | ETA sululle/sillalle/määräpaikkaan/terminaaliin |
| --- | --- |

—

ETA sululle/sillalle/määräpaikkaan/terminaaliin

| — | RTA sululle/sillalle/määräpaikkaan/terminaaliin |
| --- | --- |

—

RTA sululle/sillalle/määräpaikkaan/terminaaliin

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | lastattu/lastaamaton |
| --- | --- |

—

lastattu/lastaamaton

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Liikennetietoja pyytää lähettäjä tai aluksen omistaja tai ne toimitetaan ennalta määritellyissä tilanteissa.

1.7   Lainvalvonta

Jäljempänä kuvattava lainvalvonta rajoittuu soveltamisalaltaan palveluihin, jotka koskevat vaarallisia aineita, maahantulotarkastuksia ja tullia.

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmä tarjoaa näitä prosesseja varten seuraavat tiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | sijainti |
| --- | --- |

—

sijainti

| — | kurssi pohjan suhteen / suunta |
| --- | --- |

—

kurssi pohjan suhteen / suunta

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | ETA sululle/sillalle/rajalle/terminaaliin/määräpaikkaan |
| --- | --- |

—

ETA sululle/sillalle/rajalle/terminaaliin/määräpaikkaan

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | sinisten kartioiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

sinisten kartioiden lukumäärä

| — | aluksella olevien henkilöiden lukumäärä |
| --- | --- |

—

aluksella olevien henkilöiden lukumäärä

| — | aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...). |
| --- | --- |

—

aluksen navigointitila (ankkuroitu, laiturissa, liikkeessä, erityisolojen rajoittama...).

Liikennetietoja vaihdetaan asianomaisten viranomaisten kanssa. Liikennetietojen vaihto tapahtuu pyynnöstä, ennalta määrätyissä pisteissä tai vastuuviranomaisen määrittelemissä erityistilanteissa.

1.8   Väylä- ja satamamaksut

Euroopassa on väyliä ja satamia, joiden käytöstä peritään maksu.

Tätä varten tarvitaan seuraavat liikennetiedot:

| — | tunnistetiedot |
| --- | --- |

—

tunnistetiedot

| — | nimi |
| --- | --- |

—

nimi

| — | sijainti |
| --- | --- |

—

sijainti

| — | määräpaikka / suunniteltu reitti |
| --- | --- |

—

määräpaikka / suunniteltu reitti

| — | alus- tai yhdistelmätyyppi |
| --- | --- |

—

alus- tai yhdistelmätyyppi

| — | mitat (pituus ja leveys) |
| --- | --- |

—

mitat (pituus ja leveys)

| — | syväys. |
| --- | --- |

—

syväys.

Liikennetietoja vaihdetaan pyynnöstä tai väylä- tai satamaviranomaisen määräämissä pisteissä.

1.9   Väylätiedotuspalvelut

Väylätiedotuspalvelujen yhteydessä käsitellään kolmea palvelua:

| — | säävaroitukset poikkeuksellisissa sääoloissa |
| --- | --- |

—

säävaroitukset poikkeuksellisissa sääoloissa

| — | valo-opasteen tila |
| --- | --- |

—

valo-opasteen tila

| — | vedenkorkeudet. |
| --- | --- |

—

vedenkorkeudet.

Seuraavissa kohdissa käsitellään tietoja, joita toimitetaan näissä palveluissa.

1.9.1   Säävaroitukset (EMMA)

Käynnissä olevassa eurooppalaisessa EMMA-hankkeessa (European Multiservice Meteorological Awareness System) on kyse säävaroitusten standardoinnista. Hankkeessa on kehitetty standardoituja säävaroitusten symboleja, joita voidaan käyttää näytettäessä sanomia sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmän näytöllä.

EMMA-järjestelmä ei tarjoa jatkuvia säätietoja, vaan ainoastaan varoituksia poikkeuksellisissa sääoloissa. Varoitukset annetaan alueittain.

Säävaroituksissa käytetään ainoastaan seuraavia mittayksiköitä: km/h (tuuli), oC (lämpötila), cm/h (lumi), l/m2h (sade) ja m (näkyvyys sumussa).

Säävaroituksia varten tarvitaan seuraavat tiedot:

| — | voimassaolon alkamispäivä |
| --- | --- |

—

voimassaolon alkamispäivä

| — | voimassaolon päättymispäivä (määrittelemätön: 99999999) |
| --- | --- |

—

voimassaolon päättymispäivä (määrittelemätön: 99999999)

| — | voimassaolon alkamisaika |
| --- | --- |

—

voimassaolon alkamisaika

| — | voimassaolon päättymisaika |
| --- | --- |

—

voimassaolon päättymisaika

| — | väyläjakson alku- ja loppukoordinaatit (2x) |
| --- | --- |

—

väyläjakson alku- ja loppukoordinaatit (2x)

| — | säävaroitustyyppi (ks. lisäys B) |
| --- | --- |

—

säävaroitustyyppi (ks. lisäys B)

| — | vähimmäisarvo |
| --- | --- |

—

vähimmäisarvo

| — | enimmäisarvo |
| --- | --- |

—

enimmäisarvo

| — | varoituksen luokitus |
| --- | --- |

—

varoituksen luokitus

| — | tuulensuunta (ks. lisäys B). |
| --- | --- |

—

tuulensuunta (ks. lisäys B).

Näitä tietoja vaihdetaan vain erikoistapauksissa, kun on kyse poikkeuksellisista sääoloista.

1.9.2   Valo-opasteen tila

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä voidaan käyttää sisävesiliikenteen valo-opasteiden tilaa koskevien tietojen välittämiseen. Tällöin vaihdetaan seuraavia tietoja:

| — | valo-opasteen sijainti |
| --- | --- |

—

valo-opasteen sijainti

| — | tiedot siitä, millaisesta valo-opasteesta on kyse (yksi valo, kaksi valoa, ”Wahrschau” jne.) |
| --- | --- |

—

tiedot siitä, millaisesta valo-opasteesta on kyse (yksi valo, kaksi valoa, ”Wahrschau” jne.)

| — | vaikutussuunta |
| --- | --- |

—

vaikutussuunta

| — | valo-opasteen reaaliaikainen tila. |
| --- | --- |

—

valo-opasteen reaaliaikainen tila.

Valo-opasteista annetaan esimerkkejä lisäyksessä C.

Tietojen levittäminen on rajoitettava tiettyyn alueeseen.

1.9.3   Vedenkorkeus

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmiä voidaan käyttää (reaaliaikaista) vedenkorkeutta koskevien tietojen lähettämiseen:

Tällöin vaihdetaan seuraavia tietoja:

| — | mittausasema |
| --- | --- |

—

mittausasema

| — | vedenkorkeuden arvo. |
| --- | --- |

—

vedenkorkeuden arvo.

Tietoja lähetetään säännöllisesti tai pyynnöstä.

1.10   Päätelmät

Toiminnallisissa eritelmissä on käsitelty käyttäjien tarpeita ja kullakin käyttöalalla tarvittavia tietoja. Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmissä vaihdetaan erityisesti dynaamisia tietoja.

Taulukossa 1.2 esitetään tässä luvussa kuvattuihin tehtäviin liittyviä dynaamisia tietoja koskevat tarkkuusvaatimukset.

Taulukko 1.2

Dynaamisia tietoja koskevat tarkkuusvaatimukset

| Tarkkuusvaatimus | Sijainti | Nopeus pohjan suhteen | Kurssi pohjan suhteen | Kulkusuunta |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Navigointi keskipitkällä aikavälillä | 15–100 m | 1–5 km/h | — | — |
| Navigointi lyhyellä aikavälillä | 10 m (1) | 1 km/h | 5o | 5o |
| VTS-tiedotuspalvelu | 100 m – 1 km | — | — | — |
| VTS-navigointiapu | 10 m (1) | 1 km/h | 5o | 5o |
| VTS-pohjainen alusliikenteen järjestely | 10 m (1) | 1 km/h | 5o | 5o |
| Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä | 100 m – 1 km | 1 km/h | — | — |
| Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä | 100 m | 0,5 km/h | — | — |
| Sulkujen käytön ohjaus | 1 m | 0,5 km/h | 3o | — |
| Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä | 100 m – 1 km | 1 km/h | — | — |
| Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä | 100 m | 0,5 km/h | — | — |
| Siltojen käytön ohjaus | 1 m | 0,5 km/h | 3o | — |
| Matkasuunnittelu | 15–100 m | — | — | — |
| Kuljetuslogistiikka | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Sataman- ja terminaalinhallinta | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Rahdin- ja kalustonhallinta | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Onnettomuuksien torjunta | 100 m | — | — | — |
| Lainvalvonta | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Väylä- ja satamamaksut | 100 m – 1 km | — | — | — |

Tarkkuusvaatimus

Sijainti

Nopeus pohjan suhteen

Kurssi pohjan suhteen

Kulkusuunta

Navigointi keskipitkällä aikavälillä

15–100 m

1–5 km/h

—

—

Navigointi lyhyellä aikavälillä

10 m (1)

1 km/h

5o

5o

VTS-tiedotuspalvelu

100 m – 1 km

—

—

—

VTS-navigointiapu

10 m (1)

1 km/h

5o

5o

VTS-pohjainen alusliikenteen järjestely

10 m (1)

1 km/h

5o

5o

Sulkujen käytön suunnittelu pitkällä aikavälillä

100 m – 1 km

1 km/h

—

—

Sulkujen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä

100 m

0,5 km/h

—

—

Sulkujen käytön ohjaus

1 m

0,5 km/h

3o

—

Siltojen käytön suunnittelu keskipitkällä aikavälillä

100 m – 1 km

1 km/h

—

—

Siltojen käytön suunnittelu lyhyellä aikavälillä

100 m

0,5 km/h

—

—

Siltojen käytön ohjaus

1 m

0,5 km/h

3o

—

Matkasuunnittelu

15–100 m

—

—

—

Kuljetuslogistiikka

100 m – 1 km

—

—

—

Sataman- ja terminaalinhallinta

100 m – 1 km

—

—

—

Rahdin- ja kalustonhallinta

100 m – 1 km

—

—

—

Onnettomuuksien torjunta

100 m

—

—

—

Lainvalvonta

100 m – 1 km

—

—

—

Väylä- ja satamamaksut

100 m – 1 km

—

—

—

2.   SISÄVESILIIKENTEEN AIS-JÄRJESTELMÄÄ KOSKEVAT TEKNISET ERITELMÄT

2.1   Johdanto

IMO on ottanut meriliikenteessä käyttöön alusten automaattisen tunnistusjärjestelmän (AIS). Kaikki kansainvälisessä liikenteessä olevat merialukset, jotka kuuluvat SOLAS-yleissopimuksen V luvun soveltamisalaan, on täytynyt varustaa AIS-järjestelmällä vuoden 2004 lopusta alkaen.

Euroopan parlamentti ja neuvosto ovat antaneet direktiivin 2002/59/EY (2), joka koskee alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamista vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia merialuksia varten. Direktiivin mukaan alusten ilmoittamisessa ja seurannassa käytetään AIS-järjestelmää.

AIS-teknologiaa pidetään teknologiana, jota voidaan käyttää alusten automaattiseen tunnistukseen, paikannukseen ja seurantaan myös sisävesiliikenteessä. Erityisesti AIS-järjestelmän reaaliaikainen toiminta sekä maailmanlaajuisten standardien ja ohjeiden saatavuus ovat ominaisuuksia, joita voidaan hyödyntää turvallisuuteen liittyvissä sovelluksissa.

Jotta AIS täyttäisi sisävesiliikenteen erityisvaatimukset, sitä on kehitettävä edelleen laatimalla niin kutsutut sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat tekniset eritelmät. Samalla on huolehdittava siitä, että sisävesiliikenteen AIS on täysin yhteensopiva IMOn meriliikennettä varten kehittämän AIS-järjestelmän sekä sisävesiliikenteessä jo voimassa olevien standardien ja teknisten eritelmien kanssa.

Koska sisävesiliikenteen AIS-järjestelmä on yhteensopiva IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisen AIS-järjestelmän kanssa, sekaliikennealueilla liikkuvat merialukset ja sisävesialukset voivat vaihtaa tietoja suoraan toistensa kanssa.

AIS-järjestelmän käytöllä sisävesialusten tunnistamiseen, paikannuksen ja seurantaan on seuraavat ominaisuudet:

AIS:

| — | on meriliikenteen navigointijärjestelmä, joka on otettu käyttöön SOLAS-yleissopimukseen piiriin kuuluvien alusten pakollista varustamista koskevan IMO-vaatimuksen mukaisesti; |
| --- | --- |

—

on meriliikenteen navigointijärjestelmä, joka on otettu käyttöön SOLAS-yleissopimukseen piiriin kuuluvien alusten pakollista varustamista koskevan IMO-vaatimuksen mukaisesti;

| — | toimii erilaisissa toimintatiloissa: suoraan alusten välillä sekä alukselta rannalle ja rannalta alukselle; |
| --- | --- |

—

toimii erilaisissa toimintatiloissa: suoraan alusten välillä sekä alukselta rannalle ja rannalta alukselle;

| — | on turvajärjestelmä, jolle on asetettu suuret saatavuutta, jatkuvuutta ja luotettavuutta koskevat vaatimukset; |
| --- | --- |

—

on turvajärjestelmä, jolle on asetettu suuret saatavuutta, jatkuvuutta ja luotettavuutta koskevat vaatimukset;

| — | on reaaliaikainen järjestelmä, joka perustuu alusten väliseen suoraan tiedonvaihtoon; |
| --- | --- |

—

on reaaliaikainen järjestelmä, joka perustuu alusten väliseen suoraan tiedonvaihtoon;

| — | on järjestelmä, joka toimii itsenäisesti ja itseorganisoituvasti ilman pääasemaa; se ei siis tarvitse ohjaavaa keskusjärjestelmää; |
| --- | --- |

—

on järjestelmä, joka toimii itsenäisesti ja itseorganisoituvasti ilman pääasemaa; se ei siis tarvitse ohjaavaa keskusjärjestelmää;

| — | perustuu IMOn SOLAS-yleissopimuksen V luvun sääntöön; |
| --- | --- |

—

perustuu IMOn SOLAS-yleissopimuksen V luvun sääntöön;

| — | on sertifiointimenettelyn mukaisesti tyyppihyväksytty järjestelmä, jonka tavoitteena on parantaa vesiliikenteen turvallisuutta; |
| --- | --- |

—

on sertifiointimenettelyn mukaisesti tyyppihyväksytty järjestelmä, jonka tavoitteena on parantaa vesiliikenteen turvallisuutta;

| — | mahdollistaa yhteentoimivuuden. |
| --- | --- |

—

mahdollistaa yhteentoimivuuden.

Tämän asiakirjan tavoitteena on määritellä kaikki tarvittavat toimintavaatimukset sekä muutokset ja laajennukset olemassa olevaan meriliikenteen AIS-järjestelmään, jotta voidaan luoda sisävesiliikenteen AIS-järjestelmä sisävesiliikennettä varten.

2.2   Soveltamisala

Alusten automaattinen tunnistusjärjestelmä (Automatic Identification System, AIS) on aluksella oleva RDS-järjestelmä (Radio Data System), jonka avulla vaihdetaan aluksia koskevia staattisia, dynaamisia ja matkakohtaisia tietoja kyseisellä järjestelmällä varustettujen alusten välillä sekä tällaisten alusten ja rannalla olevien tukiasemien välillä. Aluksilla olevat AIS-asemat lähettävät alusta koskevia tunniste-, sijainti- ja muita tietoja säännöllisin väliajoin. Vastaanottaessaan näitä lähetyksiä aluksilla tai rannalla olevat AIS-asemat, jotka ovat radiokantaman alueella, voivat automaattisesti paikantaa, tunnistaa ja seurata AIS-järjestelmällä varustettuja aluksia sopivalla näytöllä, kuten tutkan tai sisävesiliikenteen ECDIS-järjestelmän näytöllä. AIS-järjestelmien tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta, kun niitä käytetään alusten välillä, ja parantaa alusliikenteen valvontaa (VTS), alusten paikannusta ja seurantaa sekä onnettomuuksien torjuntaa.

AIS-asemat voidaan jaotella seuraavasti:

| a) | A-luokan liikkuvat asemat, joita on käytettävä kaikissa merialuksissa, jotka kuuluvat IMOn SOLAS-yleissopimuksen luvussa V asetettujen varustevaatimusten soveltamisalaan. |
| --- | --- |

a)

A-luokan liikkuvat asemat, joita on käytettävä kaikissa merialuksissa, jotka kuuluvat IMOn SOLAS-yleissopimuksen luvussa V asetettujen varustevaatimusten soveltamisalaan.

| b) | B-luokan liikkuvat SO/CS-asemat, joiden toiminnallisuus on rajallista ja joita käytetään esimerkiksi huvialuksissa. |
| --- | --- |

b)

B-luokan liikkuvat SO/CS-asemat, joiden toiminnallisuus on rajallista ja joita käytetään esimerkiksi huvialuksissa.

| c) | A-luokan johdannaiset, joilla on täysi A-luokan toiminnallisuus VDL-tasolla ja joissa voi olla A-luokasta poikkeavia lisätoimintoja. Näitä asemia voidaan käyttää käyttää kaikissa aluksissa, jotka eivät kuulu IMOn varustevaatimusten soveltamisalaan (esimerkiksi hinaajat, luotsialukset ja sisävesialukset). (Tällaista järjestelmää kutsutaan tässä asiakirjassa sisävesiliikenteen AIS-järjestelmäksi.) |
| --- | --- |

c)

A-luokan johdannaiset, joilla on täysi A-luokan toiminnallisuus VDL-tasolla ja joissa voi olla A-luokasta poikkeavia lisätoimintoja. Näitä asemia voidaan käyttää käyttää kaikissa aluksissa, jotka eivät kuulu IMOn varustevaatimusten soveltamisalaan (esimerkiksi hinaajat, luotsialukset ja sisävesialukset). (Tällaista järjestelmää kutsutaan tässä asiakirjassa sisävesiliikenteen AIS-järjestelmäksi.)

| d) | Tukiasemat, mukaan luettuina rannalla olevat simpleksi- tai dupleksitoimiset toistinasemat. |
| --- | --- |

d)

Tukiasemat, mukaan luettuina rannalla olevat simpleksi- tai dupleksitoimiset toistinasemat.

AIS-järjestelmän käyttötavat voidaan jaotella seuraavasti:

| e) | Käyttö alusten välillä: kaikki AIS-järjestelmällä varustetut alukset voivat vastaanottaa staattisia ja dynaamisia tietoja muilta AIS-järjestelmällä varustetuilta aluksilta radiokantaman alueella. |
| --- | --- |

e)

Käyttö alusten välillä: kaikki AIS-järjestelmällä varustetut alukset voivat vastaanottaa staattisia ja dynaamisia tietoja muilta AIS-järjestelmällä varustetuilta aluksilta radiokantaman alueella.

| f) | Käyttö aluksesta ja rannalle: AIS-järjestelmällä varustettujen alusten lähettämiä sanomia voivat vastaanottaa myös AIS-tukiasemat, jotka on yhdistetty RIS-keskukseen, jossa voidaan luoda tilannekuva liikenteestä (TTI ja/tai STI). |
| --- | --- |

f)

Käyttö aluksesta ja rannalle: AIS-järjestelmällä varustettujen alusten lähettämiä sanomia voivat vastaanottaa myös AIS-tukiasemat, jotka on yhdistetty RIS-keskukseen, jossa voidaan luoda tilannekuva liikenteestä (TTI ja/tai STI).

| g) | Käyttö rannalta alukselle: turvallisuuteen liittyviä tietoja voidaan lähettää rannalta alukselle. |
| --- | --- |

g)

Käyttö rannalta alukselle: turvallisuuteen liittyviä tietoja voidaan lähettää rannalta alukselle.

AIS-järjestelmälle on tyyppillistä autonominen toimintatila, jossa käytetään SOTDMA-tekniikkaa ilman toimintaa organisoivaa pääasemaa. Radioprotokolla on suunniteltu siten, että alusten asemat toimivat autonomisella, itseorganisoituvalla tavalla vaihtamalla siirtoparametreja. Aika on jaettu siten, että jokainen yhden minuutin mittainen ajanjakso on jaettu radiokanavaa kohden 2 250 aikaväliin (slot), jotka on synkronoitu GNSS-järjestelmän koordinoidun yleisajan (UTC) avulla. Jokainen osallistuja järjestää pääsynsä radiokanavalle valitsemalla vapaat aikavälit ottaen huomioon aikavälien tulevan käytön muilla asemilla. Tällöin ei tarvita keskusjärjestelmää, joka ohjaisi aikavälien jakamista.

Sisävesiliikenteen AIS-asemaan kuuluvat yleensä seuraavat osat:

| h) | VHF-lähetin-vastaanotin (1 lähetin / 2 vastaanotinta) |
| --- | --- |

h)

VHF-lähetin-vastaanotin (1 lähetin / 2 vastaanotinta)

| i) | GNSS-vastaanotin |
| --- | --- |

i)

GNSS-vastaanotin

| j) | tietojenkäsittelylaite. |
| --- | --- |

j)

tietojenkäsittelylaite.

IMOn, ITUn ja IEC:n määrittelemä aluksissa käytettävä yleismaailmallinen AIS-järjestelmä, jota suositetaan sisävesiliikenteeseen, käyttää itseorganisoituvaa aikajakokanavointia (SOTDMA) meri-VHF-taajuusalueella. AIS toimii kansainvälisesti määritellyillä VHF-taajuuksilla AIS 1 (161,975 MHz) ja AIS 2 (162,025 MHz), ja se voidaan siirtää myös muille taajuuksille meri-VHF-taajuusalueella.

Jotta AIS täyttäisi sisävesiliikenteen erityisvaatimukset, sitä on kehitettävä edelleen niin kutsutuksi sisävesiliikenteen AIS-järjestelmäksi, jonka on oltava yhteentoimiva meriliikenteen AIS-järjestelmän kanssa.

Alusten paikannus- ja seurantajärjestelmien, joita käytetään sisävesiliikenteessä, on oltava yhteentoimivia IMOn meriliikennettä varten määrittelemän AIS-järjestelmän kanssa. Sen vuoksi AIS-sanomien on sisällettävä seuraavat tiedot:

| k) | staattiset tiedot, kuten aluksen virallinen numero, radiokutsutunnus, nimi ja tyyppi; |
| --- | --- |

k)

staattiset tiedot, kuten aluksen virallinen numero, radiokutsutunnus, nimi ja tyyppi;

| l) | dynaamiset tiedot, kuten aluksen sijainti ja sijaintitietojen tarkkuus ja eheys; |
| --- | --- |

l)

dynaamiset tiedot, kuten aluksen sijainti ja sijaintitietojen tarkkuus ja eheys;

| m) | matkakohtaiset tiedot, kuten alusyhdistelmän pituus ja leveys sekä aluksella oleva vaarallinen lasti; |
| --- | --- |

m)

matkakohtaiset tiedot, kuten alusyhdistelmän pituus ja leveys sekä aluksella oleva vaarallinen lasti;

| n) | sisävesiliikennettä koskevat erityistiedot, kuten ADN/ADNR-sopimuksen mukaisten sinisten kartioiden/valojen lukumäärä tai arvioitu saapumisaika (ETA) sululle/sillalle/terminaaliin/rajalle. |
| --- | --- |

n)

sisävesiliikennettä koskevat erityistiedot, kuten ADN/ADNR-sopimuksen mukaisten sinisten kartioiden/valojen lukumäärä tai arvioitu saapumisaika (ETA) sululle/sillalle/terminaaliin/rajalle.

Kun on kyse liikkuvista aluksista, dynaamisten tietojen päivitysnopeutta voidaan taktisella tasolla muuttaa SOLAS-toimintatilan ja sisävesitoimintatilan välillä. Sisävesitoimintatilassa päivitysnopeuden arvo voi olla 2 sekunnin ja 10 minuutin välillä.

Jos alus on ankkuroitu, suosituksena on päivittää tiedot useamman minuutin väliajoin tai tietojen muuttuessa. AIS-järjestelmällä täydennetään navigointitietoja. Se ei korvaa navigointipalveluja, kuten tutkaseurantaa ja VTS-palvelua, vaan tukee niitä. AIS-järjestelmän vahvuutena on paikantaa ja seurata kyseisellä järjestelmällä varustettuja aluksia. Erilaisten ominaisuuksiensa vuoksi AIS ja tutka täydentävät toisiaan.

2.3   Toiminnalliset vaatimukset

2.3.1   Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat yleiset vaatimukset

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmä perustuu IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaiseen meriliikenteen AIS-järjestelmään.

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä on oltava pääasiassa samat toiminnot kuin IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisessa AIS-järjestelmässä, minkä lisäksi siinä on otettava huomioon sisävesiliikenteen erityisvaatimukset.

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän on oltava yhteensopiva IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisen AIS-järjestelmän kanssa, ja sen on mahdollistettava suora tiedonvaihto sekaliikennealueilla liikkuvien meri- ja sisävesialusten välillä.

Seuraavat vaatimukset ovat sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevia täydentäviä tai lisävaatimuksia, jotka poikkeavat IMOn SOLAS-yleissopimuksen mukaisesta AIS-järjestelmästä.

2.3.2   Tietosisältö

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän kautta välitetään yleensä vain alusten paikannusta, seurantaa ja turvallisuutta koskevia tietoja. Sen vuoksi sisävesiliikenteen AIS-sanomien on sisällettävä seuraavat tiedot:

Tähdellä ”*” merkittyjä tietoja on käsiteltävä eri tavalla kuin merialuksia koskevia tietoja.

2.3.2.1   Alusta koskevat staattiset tiedot

Sisävesialuksia koskevilla staattisilla tiedoilla on mahdollisuuksien mukaan oltava samat parametrit ja sama rakenne kuin IMOn AIS-järjestelmässä. Käyttämättömien parametrikenttien asetukseksi valitaan ”ei saatavilla”.

Alusta koskeviin tietoihin on lisättävä sisävesiliikennettä koskevat staattiset erityistiedot.

Alusta koskevat staattiset tiedot lähetetään alukselta itsenäisesti tai pyynnöstä.

| Käyttäjän tunniste (MMSI) | (IMOn vakio-AIS) |
| --- | --- |
| Aluksen nimi | (IMOn vakio-AIS) |
| Radiokutsutunnus | (IMOn vakio-AIS) |
| IMO-numero * | (IMOn vakio-AIS/ei saatavilla sisävesialuksia varten) |
| Alus- ja lastityyppi * | (IMOn vakio-AIS/muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Kokonaispituus (desimetrin tarkkuudella)* | (IMOn vakio-AIS / muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Kokonaisleveys (desimetrin tarkkuudella)* | (IMOn vakio-AIS / muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero (ENI) | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Alus- tai yhdistelmätyyppi (ERI) | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Lastattu/lastaamaton alus | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |

Käyttäjän tunniste (MMSI)

(IMOn vakio-AIS)

Aluksen nimi

(IMOn vakio-AIS)

Radiokutsutunnus

(IMOn vakio-AIS)

IMO-numero *

(IMOn vakio-AIS/ei saatavilla sisävesialuksia varten)

Alus- ja lastityyppi *

(IMOn vakio-AIS/muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Kokonaispituus (desimetrin tarkkuudella)*

(IMOn vakio-AIS / muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Kokonaisleveys (desimetrin tarkkuudella)*

(IMOn vakio-AIS / muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero (ENI)

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Alus- tai yhdistelmätyyppi (ERI)

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Lastattu/lastaamaton alus

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

2.3.2.2   Alusta koskevat dynaamiset tiedot

Sisävesialuksia koskevilla staattisilla tiedoilla on mahdollisuuksien mukaan oltava samat parametrit ja sama rakenne kuin IMOn AIS-järjestelmässä. Käyttämättömien parametrikenttien asetukseksi valitaan ”ei saatavilla”.

Alusta koskeviin tietoihin on lisättävä sisävesiliikennettä koskevat dynaamiset erityistiedot.

Alusta koskevat dynaamiset tiedot lähetetään alukselta itsenäisesti tai pyynnöstä.

| Sijainti (WGS 84) | (IMOn vakio-AIS) |
| --- | --- |
| Nopeus pohjan suhteen, SOG * (laatutiedot) * | (IMOn vakio-AIS) |
| Kurssi pohjan suhteen, COG (laatutiedot) * | (IMOn vakio-AIS) |
| Kulkusuunta, HDG (laatutiedot) * | (IMOn vakio-AIS) |
| Kääntymisnopeus, ROT | (IMOn vakio-AIS) |
| Sijaintitarkkuus (GNSS/DGNSS) | (IMOn vakio-AIS) |
| Elektronisen paikannuslaitteen aika | (IMOn vakio-AIS) |
| Navigointitila | (IMOn vakio-AIS) |
| Sinisen merkin tai merkkivalon käyttö | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/alueelliset bitit IMOn vakio-AIS:ssä) |
| Nopeustietojen laatu | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten / peräisin aluksen anturista tai GNSS:stä) |
| Kurssitietojen laatu | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/peräisin aluksen anturista tai GNSS:stä) |
| Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/peräisin sertifioidusta anturista (esim. hyrräkompassi) tai sertifioimattomasta anturista) |

Sijainti (WGS 84)

(IMOn vakio-AIS)

Nopeus pohjan suhteen, SOG * (laatutiedot) *

(IMOn vakio-AIS)

Kurssi pohjan suhteen, COG (laatutiedot) *

(IMOn vakio-AIS)

Kulkusuunta, HDG (laatutiedot) *

(IMOn vakio-AIS)

Kääntymisnopeus, ROT

(IMOn vakio-AIS)

Sijaintitarkkuus (GNSS/DGNSS)

(IMOn vakio-AIS)

Elektronisen paikannuslaitteen aika

(IMOn vakio-AIS)

Navigointitila

(IMOn vakio-AIS)

Sinisen merkin tai merkkivalon käyttö

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/alueelliset bitit IMOn vakio-AIS:ssä)

Nopeustietojen laatu

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten / peräisin aluksen anturista tai GNSS:stä)

Kurssitietojen laatu

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/peräisin aluksen anturista tai GNSS:stä)

Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten/peräisin sertifioidusta anturista (esim. hyrräkompassi) tai sertifioimattomasta anturista)

2.3.2.3   Aluksen matkaa koskevat tiedot

Sisävesialusten matkaa koskevilla tiedoilla on mahdollisuuksien mukaan oltava samat parametrit ja sama rakenne kuin IMOn AIS-järjestelmässä. Käyttämättömien parametrikenttien asetukseksi valitaan ”ei saatavilla”.

Aluksen matkaa koskeviin tietoihin on lisättävä sisävesiliikennettä koskevat erityistiedot.

Aluksen matkaa koskevat tiedot lähetetään alukselta itsenäisesti tai pyynnöstä.

| Määräpaikka (ERI-sijaintikoodit) | (IMOn vakio-AIS) |
| --- | --- |
| Vaarallisen lastin luokka | (IMOn vakio-AIS) |
| Suurin nykyinen staattinen syväys * | (IMOn vakio-AIS) |
| ETA | (IMOn vakio-AIS) |
| Suurin nykyinen staattinen syväys * | (IMOn vakio-AIS/muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Vaarallisen lastin luokitus | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |

Määräpaikka (ERI-sijaintikoodit)

(IMOn vakio-AIS)

Vaarallisen lastin luokka

(IMOn vakio-AIS)

Suurin nykyinen staattinen syväys *

(IMOn vakio-AIS)

ETA

(IMOn vakio-AIS)

Suurin nykyinen staattinen syväys *

(IMOn vakio-AIS/muutettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Vaarallisen lastin luokitus

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

2.3.2.4   Liikenteen ohjausta koskevat tiedot

Liikenteen ohjausta koskevilla tiedoilla on erityinen käyttötarkoitus sisävesiliikenteessä. Nämä tiedot lähetetään tarvittaessa tai pyynnöstä ainoastaan sisävesialuksille tai -aluksilta.

ETA sululle/sillalle/terminaaliin

ETA sululle/sillalle/terminaaliin lähetetään osoitteellisena sanomana alukselta rannalle.

| Sulun/sillan/terminaalin tunniste (YK/LOCODE) | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| --- | --- |
| ETA sululle/sillalle/terminaaliin | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Avustavien hinaajien lukumäärä | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |

Sulun/sillan/terminaalin tunniste (YK/LOCODE)

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

ETA sululle/sillalle/terminaaliin

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Avustavien hinaajien lukumäärä

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

RTA sululle/sillalle/terminaaliin

RTA sululle/sillalle/terminaaliin lähetetään osoitteellisena sanomana rannalta alukselle.

| Sulun/sillan/terminaalin tunniste (YK/LOCODE) | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| --- | --- |
| RTA sululle/sillalle/terminaaliin | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |

Sulun/sillan/terminaalin tunniste (YK/LOCODE)

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

RTA sululle/sillalle/terminaaliin

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä

Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä lähetetään mieluimmin osoitteellisena sanomana alukselta rannalle pyynnöstä tai poikkeuksellisen tapahtuman yhteydessä.

| Aluksella olevien henkilöiden kokonaismäärä | (IMOn vakio-AIS) |
| --- | --- |
| Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Aluksella olevien matkustajien lukumäärä | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Aluksella olevan muun henkilöstön määrä | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |

Aluksella olevien henkilöiden kokonaismäärä

(IMOn vakio-AIS)

Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Aluksella olevien matkustajien lukumäärä

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Aluksella olevan muun henkilöstön määrä

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Valo-opasteen tila

Valo-opasteen tilaa koskevat tiedot lähetetään yleissanomana rannalta alukselle.

| Valo-opasteen sijainti (WGS84) | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| --- | --- |
| Valo-opasteen muoto | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| Valojen tila | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |

Valo-opasteen sijainti (WGS84)

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Valo-opasteen muoto

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Valojen tila

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

EMMA-varoitukset

EMMA-varoitukset lähetetään yleissanomina rannalta aluksille.

| Paikalliset säävaroitukset | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| --- | --- |

Paikalliset säävaroitukset

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Vedenkorkeudet

Vedenkorkeutta koskevat tiedot lähetetään yleissanomina rannalta aluksille.

| Paikallista vedenkorkeutta koskevat tiedot | (Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten) |
| --- | --- |

Paikallista vedenkorkeutta koskevat tiedot

(Laajennettu sisävesiliikenteen AIS:ää varten)

Turvallisuuteen liittyvät sanomat

Turvallisuuteen liittyvät sanomat lähetetään tarvittaessa yleissanomina tai osoitteellisina sanomina.

2.3.3   Tiedonsiirron aikavälit

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityyppisiä tietoja lähetetään eri aikavälein.

Kun on kyse sisävesialueilla liikkuvista aluksista, dynaamisten tietojen raportointiväliä voidaan vaihdella SOLAS-toimintatilan ja sisävesitoimintatilan välillä. Jälkimmäisessä sen arvo voi olla 2 sekunnin ja 10 minuutin välillä. Sekaliikennealueilla, kuten merisatamissa, toimivaltaisella viranomaisella on oltava mahdollisuus pienentää dynaamisten tietojen raportointiväliä, jotta sisävesialusten ja SOLAS-alusten ilmoitusmenettelyt saataisiin tasapainoon. Ilmoitusmenettelyjä on voitava muuttaa tukiasemien antamilla TDMA-komennoilla (TDMA-kauko-ohjauksella tapahtuva automaattinen vaihto käyttämällä sanomaa 23) sekä aluksilla olevien järjestelmien avulla (kuten MKD- tai ECDIS-järjestelmän tai tietokoneen avulla) rajapinnan välityksellä esimerkiksi IEC 61162 -standardin mukaisesti (aluksella olevan järjestelmän komennolla tapahtuva automaattinen vaihto). Kun on kyse staattisista ja matkakohtaisista tiedoista, suosituksena on, että raportointiväli on useita minuutteja tai että tiedot ilmoitetaan pyynnöstä tai niiden muuttuessa.

Tässä yhteydessä sovelletaan seuraavia raportointivälejä:

| Alusta koskevat staattiset tiedot | Joka 6. minuutti tai kun tiedot ovat muuttuneet tai niitä pyydetään. |
| --- | --- |
| Alusta koskevat dynaamiset tiedot | Riippuu aluksen navigointi- ja toimintatilasta, joka voi olla joko sisävesi- tai SOLAS-toimintatila (oletusarvo), ks. taulukko 2.1. |
| Aluksen matkaa koskevat tiedot | Joka 6. minuutti tai kun tiedot ovat muuttuneet tai niitä pyydetään. |
| Liikenteen ohjausta koskevat tiedot | Tarvittaessa (toimivaltainen viranomainen määrittelee tarpeen). |
| Turvallisuuteen liittyvät sanomat | Tarvittaessa. |

Alusta koskevat staattiset tiedot

Joka 6. minuutti tai kun tiedot ovat muuttuneet tai niitä pyydetään.

Alusta koskevat dynaamiset tiedot

Riippuu aluksen navigointi- ja toimintatilasta, joka voi olla joko sisävesi- tai SOLAS-toimintatila (oletusarvo), ks. taulukko 2.1.

Aluksen matkaa koskevat tiedot

Joka 6. minuutti tai kun tiedot ovat muuttuneet tai niitä pyydetään.

Liikenteen ohjausta koskevat tiedot

Tarvittaessa (toimivaltainen viranomainen määrittelee tarpeen).

Turvallisuuteen liittyvät sanomat

Tarvittaessa.

Taulukko 2.1

Alusta koskevien dynaamisten tietojen päivitystiheys

| Aluksen liiketila | Nimellinen raportointiväli |
| --- | --- |
| Alus ankkuroitu, nopeus alle 3 solmua | 3 minuuttia (3) |
| Alus ankkuroitu, nopeus yli 3 solmua | 10 sekuntia (3) |
| Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 0–14 solmua | 10 sekuntia (3) |
| Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 0–14 solmua, muuttaa suuntaa | 3 1/3 sekuntia (3) |
| Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 14–23 solmua | 6 sekuntia (3) |
| Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 14–23 solmua, muuttaa suuntaa | 2 sekuntia |
| Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus yli 23 solmua | 2 sekuntia |
| Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus yli 23 solmua, muuttaa suuntaa | 2 sekuntia |
| Alus sisävesitoimintatilassa (4) | Arvo annettu 2 sekunnin ja 10 minuutin väliltä |

Aluksen liiketila

Nimellinen raportointiväli

Alus ankkuroitu, nopeus alle 3 solmua

3 minuuttia (3)

Alus ankkuroitu, nopeus yli 3 solmua

10 sekuntia (3)

Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 0–14 solmua

10 sekuntia (3)

Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 0–14 solmua, muuttaa suuntaa

3 1/3 sekuntia (3)

Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 14–23 solmua

6 sekuntia (3)

Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus 14–23 solmua, muuttaa suuntaa

2 sekuntia

Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus yli 23 solmua

2 sekuntia

Alus SOLAS-toimintatilassa, nopeus yli 23 solmua, muuttaa suuntaa

2 sekuntia

Alus sisävesitoimintatilassa (4)

Arvo annettu 2 sekunnin ja 10 minuutin väliltä

2.3.4   Teknologia-alusta

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän tekninen ratkaisu perustuu samoihin teknisiin standardeihin kuin IMOn SOLAS-AIS-järjestelmä (suositus ITU-R M.1371-1, standardi IEC 61993-2).

Suosituksena on, että sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän alustana käytetään A-luokan liikkuvien asemien johdannaisia tai B-luokan liikkuvien ”SO”-asemien johdannaisia, joissa käytetään SOTDMA-tekniikoita. CSTDMA-tekniikoita hyödyntävien B-luokan ”CS”-laitteiden käyttö ei ole mahdollista, koska ne eivät takaa samantasoista suorituskykyä kuin A-luokan tai B-luokan ”SO”-laitteet. Ne eivät myöskään takaa onnistunutta tiedonsiirtoa radiolinkkiin eivätkä anna mahdollisuutta lähettää sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityissanomia, jotka määritellään näissä teknisissä eritelmissä.

Jos B-luokan ”SO”-laitteita ei ole saatavilla, sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän liikkuvat laitteet ovat IMOn SOLAS-säännön mukaisten merliikenteen AIS-järjestelmän A-luokan liikkuvien laitteiden johdannaisia.

2.3.5   Yhteensopivuus IMOn A-luokan transpondereiden kanssa

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän transpondereiden on oltava IMOn A-luokan transpondereita koskevien vaatimusten mukaisia: niillä on voitava vastaanottaa ja käsitellä kaikkia IMOn AIS-järjestelmän sanomia (suosituksen ITU-R M.1317-1 ja IALAn kyseisestä suosituksesta laatimien teknisten selvennysten mukaisesti) sekä näiden eritelmien kohdassa 2.4 määriteltyjä sanomia.

Sisävesiliikenteen AIS-transpondereilla ei tarvitse olla DSC-siirto-ominaisuutta (tx) eikä MKD-ominaisuutta. Valmistajat voivat poistaa A-luokan transpondereista vastaavat laitteistot ja ohjelmistot.

2.3.6   Yksilöllinen tunniste

Jotta voidaan varmistaa yhteentoimivuus merialusten kanssa, sisävesiliikenteen AIS-transpondereissa on käytettävä MMSI-numeroa (Maritime Mobile Service Identifier) aseman yksilöllisenä tunnisteena (radiolaitteiston tunnisteena).

2.3.7   Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän sovelluskohtaisten sanomien sovellustunniste

Sisävesiliikenteen tietovaatimusten täyttämiseksi käytetään sovelluskohtaisia sanomia.

Sovelluskohtaisissa sanomissa on AIS-järjestelmän vakiokehys (sanomatunniste, toistonilmaisin, lähettäjän tunniste, vastaanottajan tunniste), sovelluksen tunniste (AI = DAC + FI) ja tietosisältö (pituus vaihtelee määrättyyn enimmäispituuteen saakka).

Sanoman 16-bittisessä sovellustunnisteessa (AI = DAC + FI) on seuraavat osat:

| | 10-bittinen alueellinen suuntakoodi (Designated Area Code, DAC): kansainvälinen (DAC = 1) tai alueellinen (DAC > 1) |
| --- | --- |

10-bittinen alueellinen suuntakoodi (Designated Area Code, DAC): kansainvälinen (DAC = 1) tai alueellinen (DAC > 1)

| | 6-bittinen toimintotunniste (Function Identifier, FI), joka antaa mahdollisuuden 64 yksilölliseen sovelluskohtaiseen sanomaan. |
| --- | --- |

6-bittinen toimintotunniste (Function Identifier, FI), joka antaa mahdollisuuden 64 yksilölliseen sovelluskohtaiseen sanomaan.

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän sovelluskohtaisissa sanomissa käytetään DAC-koodia ”200”.

2.3.8   Sovellusvaatimukset

Sisävesiliikenteen AIS-sanomia on voitava syöttää järjestelmään ja esittää näytöllä (binäärikoodattuina). Tämä hoidetaan sovelluksen avulla (jossa olisi mieluimmin oltava AIS-transponderin kanssa toimiva graafinen käyttöliittymä) esitysrajapinnalla (Presentation Interface, PI) tai itse transponderissa. Sovelluksella voidaan muuntaa tietoja (esimerkiksi solmujen muuntaminen yksiköksi km/h) tai käsitellä kaikkia ERI-koodeja koskevia tietoja (sijainti, alustyyppi).

Lisäksi transponderilla tai sovelluksella on voitava tallentaa myös sisävesiliikennettä koskevia staattisia erityistietoja sisäiseen muistiin, jotta tiedot säilyisivät myös laitteen ollessa ilman virtaa.

Lisäyksessä D ”Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää varten ehdotetut digitaalisen rajapinnan lauseet” esitettyjä syöttölauseita ehdotetaan käytettäviksi silloin, kun sisävesiliikennettä koskevia erityistietoja ohjelmoidaan transponderiin.

Sisävesiliikenteen AIS-laitteistossa on oltava ainakin ulkoinen RTCM SC 104 -rajapinta DGNSS-korjaus- ja -eheystietojen syöttämistä varten.

2.4   Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat protokollamuutokset

2.4.1   Sanoma 1, 2, 3: sijainti-ilmoitukset (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.1 §)

Taulukko 2.2

Sijainti-ilmoitus

| Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- |
| Sanoman tunniste | 6 | Tämän sanoman tunniste: 1, 2 tai 3 |
| Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| Käyttäjän tunniste (MMSI) | 30 | MMSI-numero |
| Navigointitila | 4 | 0 = liikkeessä moottorivoimalla; 1 = ankkuroitu; 2 = ei hallinnassa; 3 = rajallinen ohjattavuus; 4 = aluksen syväyksen rajoittama; 5 = laiturissa; 6 = karilla; 7 = kalastamassa; 8 = purjehtimassa; |
| 9 = varattu suurnopeusaluksen navigointitilaa koskeville myöhemmille muutoksille; 10 = varattu maaefektialuksen navigointitilaa koskeville myöhemmille muutoksille; 11–14 = varattu myöhempään käyttöön; 15 = ei määritelty = oletusarvo |
| Kääntymisnopeus ROTAIS | 8 | ±127 (–128 (80 hex) tarkoittaa ”ei saatavilla”, joka on oletusarvo).
  Käytetään yhtälöstä ROTAIS=4.733 SQRT(ROTINDICATED) degrees/min saatua arvoa.
  ROTINDICATED tarkoittaa ulkoisen anturin ilmoittamaa kääntymisnopeutta (720 astetta minuutissa). |
| +127 = kääntyy oikealle vähintään 720 astetta minuutissa;
  –127 = kääntyy vasemmalle vähintään 720 astetta minuutissa. |
| Nopeus pohjan suhteen | 10 | Nopeus pohjan suhteen asteikolla 1/10 solmua (0–102,2 solmua)
  1 023 = ei saatavilla; 1 022 = vähintään 102,2 solmua (5) |
| Sijaintitarkkuus | 1 | 1 = suuri (< 10 m; esim. DGNSS-vastaanottimen differentiaalitila); 0 = pieni (> 10 m; esim. GNSS-vastaanottimen tai muun elektronisen paikannuslaitteen autonominen tila); oletusarvo = 0 |
| Pituusaste | 28 | Pituusaste asteikolla 1/10 000 minuuttia (±180 astetta, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen.
  181 astetta (6791AC0 hex) = ei saatavilla = oletusarvo) |
| Leveysaste | 27 | Leveysaste asteikolla 1/10 000 min (±90 astetta, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen, 91 astetta (3412140 hex) = ei saatavilla = oletusarvo) |
| Kurssi pohjan suhteen | 12 | Kurssi pohjan suhteen asteikolla 1/10o (0–3599). 3 600 (E10 hex) = ei saatavilla = oletusarvo.
  Arvoja 3 601–4 095 ei käytetä. |
| Todellinen kulkusuunta | 9 | Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo). |
| Aikaleima | 6 | UTC-sekunti, jona ilmoitus luotiin (0–59 tai, jos aikaleimaa ei ole saatavilla, 60, joka on myös oletusarvo, |
| tai 62, jos elektroninen paikannusjärjestelmä toimii arviointitilassa (merkintälasku),
  tai 61, jos paikannusjärjestelmä on käsinsyöttötilassa,
  tai 63, jos paikannusjärjestelmä ei ole toiminnassa). |
| Sininen merkki tai merkkivalo | 2 | Tieto sinisen merkin tai merkkivalon käytöstä: 0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = ei, 2 = kyllä, 3 = ei käytetä (6) |
| Alueelliset bitit | 2 | Varattu toimivaltaisen alueviranomaisen tekemää määrittelyä varten. Nollataan, jollei käytetä missään alueellisessa sovelluksessa. Alueellisissa sovelluksissa ei käytetä nollaa. |
| Varattu | 1 | Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| RAIM-lippu | 1 | Elektronisen paikannuslaitteen RAIM-lippu (Receiver Autonomous Integrity Monitoring); 0 = RAIM ei käytössä = oletusarvo; 1 = RAIM käytössä |
| Viestintätila | 19 | Ks. ITU-R M. 1371-1 taulukko 15B |
| | 168 | Vaatii yhden aikavälin. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Tämän sanoman tunniste: 1, 2 tai 3

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.

Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Käyttäjän tunniste (MMSI)

30

MMSI-numero

Navigointitila

4

0 = liikkeessä moottorivoimalla; 1 = ankkuroitu; 2 = ei hallinnassa; 3 = rajallinen ohjattavuus; 4 = aluksen syväyksen rajoittama; 5 = laiturissa; 6 = karilla; 7 = kalastamassa; 8 = purjehtimassa;

9 = varattu suurnopeusaluksen navigointitilaa koskeville myöhemmille muutoksille; 10 = varattu maaefektialuksen navigointitilaa koskeville myöhemmille muutoksille; 11–14 = varattu myöhempään käyttöön; 15 = ei määritelty = oletusarvo

Kääntymisnopeus ROTAIS

8

±127 (–128 (80 hex) tarkoittaa ”ei saatavilla”, joka on oletusarvo).

Käytetään yhtälöstä ROTAIS=4.733 SQRT(ROTINDICATED) degrees/min saatua arvoa.

ROTINDICATED tarkoittaa ulkoisen anturin ilmoittamaa kääntymisnopeutta (720 astetta minuutissa).

+127 = kääntyy oikealle vähintään 720 astetta minuutissa;

–127 = kääntyy vasemmalle vähintään 720 astetta minuutissa.

Nopeus pohjan suhteen

10

Nopeus pohjan suhteen asteikolla 1/10 solmua (0–102,2 solmua)

1 023 = ei saatavilla; 1 022 = vähintään 102,2 solmua (5)

Sijaintitarkkuus

1

1 = suuri (< 10 m; esim. DGNSS-vastaanottimen differentiaalitila); 0 = pieni (> 10 m; esim. GNSS-vastaanottimen tai muun elektronisen paikannuslaitteen autonominen tila); oletusarvo = 0

Pituusaste

28

Pituusaste asteikolla 1/10 000 minuuttia (±180 astetta, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen.

181 astetta (6791AC0 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)

Leveysaste

27

Leveysaste asteikolla 1/10 000 min (±90 astetta, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen, 91 astetta (3412140 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)

Kurssi pohjan suhteen

12

Kurssi pohjan suhteen asteikolla 1/10o (0–3599). 3 600 (E10 hex) = ei saatavilla = oletusarvo.

Arvoja 3 601–4 095 ei käytetä.

Todellinen kulkusuunta

9

Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo).

Aikaleima

6

UTC-sekunti, jona ilmoitus luotiin (0–59 tai, jos aikaleimaa ei ole saatavilla, 60, joka on myös oletusarvo,

tai 62, jos elektroninen paikannusjärjestelmä toimii arviointitilassa (merkintälasku),

tai 61, jos paikannusjärjestelmä on käsinsyöttötilassa,

tai 63, jos paikannusjärjestelmä ei ole toiminnassa).

Sininen merkki tai merkkivalo

2

Tieto sinisen merkin tai merkkivalon käytöstä: 0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = ei, 2 = kyllä, 3 = ei käytetä (6)

Alueelliset bitit

2

Varattu toimivaltaisen alueviranomaisen tekemää määrittelyä varten. Nollataan, jollei käytetä missään alueellisessa sovelluksessa. Alueellisissa sovelluksissa ei käytetä nollaa.

Varattu

1

Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

RAIM-lippu

1

Elektronisen paikannuslaitteen RAIM-lippu (Receiver Autonomous Integrity Monitoring); 0 = RAIM ei käytössä = oletusarvo; 1 = RAIM käytössä

Viestintätila

19

Ks. ITU-R M. 1371-1 taulukko 15B

168

Vaatii yhden aikavälin.

2.4.2   Sanoma 5: alusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.3 §)

Taulukko 2.3

Aluksen staattisia ja dynaamisia tietoja koskeva ilmoitus

| Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- |
| Sanoman tunniste | 6 | Tämän sanoman tunniste: 5 |
| Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| Käyttäjän tunniste (MMSI) | 30 | MMSI-numero |
| AIS-version ilmaisin | 2 | 0 = asema yhteensopiva AIS:n 0-version kanssa; 1–3 = asema yhteensopiva AIS:n tulevien 1-, 2- ja 3-versioiden kanssa. |
| IMO-numero | 30 | 1–999999999; 0 = ei saatavilla = oletusarvo (7) |
| Radiokutsutunnus | 42 | 7 × 6 -bittistä ASCII-merkkiä, ”@@@@@@@” = ei saatavilla = oletusarvo. (8) |
| Nimi | 120 | Enintään 20 merkkiä 6-bittistä ASCII-merkistöä käyttäen, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ei saatavilla = oletusarvo. |
| Alus- ja lastityyppi | 8 | 0 = ei saatavilla tai ei alusta = oletusarvo; 1–99 = 3.3.8.2.3.2 § :n määritelmän mukaisesti; 100–199 = varattu alueelliseen käyttöön; 200–255 = varattu myöhempään käyttöön. (9) |
| Aluksen/kytkyeen mitat | 30 | Ilmoitetun sijainnin referenssipiste; ilmoittaa myös aluksen mitat metreinä (ks. kuva 18 ja 3.3.8.2.3.3 §) (10), (11), (12) |
| Elektronisen paikannuslaitteen tyyppi | 4 | 0 = Ei määritelty (oletusarvo),
  1 = GPS,
  2 = GLONASS,
  3 = yhdistetty GPS/GLONASS,
  4 = Loran-C,
  5 = Chayka,
  6 = integroitu navigointijärjestelmä,
  7 = liikkumaton, paikka (kiinteästi) mitattu,
  8–15 = ei käytössä. |
| ETA | 20 | Arvioitu saapumisaika; MMDDHHMM UTC
  Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo. |
| Aluksen suurin nykyinen staattinen syväys | 8 | Asteikolla 1/10 m, 255 = syväys vähintään 25,5 m, 0 = ei saatavilla = oletusarvo. (11) |
| Määräpaikka | 120 | Enintään 20 merkkiä 6-bittistä ASCII-merkistöä käyttäen, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ei saatavilla = oletusarvo (13) |
| DTE | 1 | Pääte valmis (0 = saatavilla, 1 = ei saatavilla = oletusarvo) |
| Varattu | 1 | Varattu. Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | 424 | Vaatii kaksi aikaväliä. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Tämän sanoman tunniste: 5

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.

Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Käyttäjän tunniste (MMSI)

30

MMSI-numero

AIS-version ilmaisin

2

0 = asema yhteensopiva AIS:n 0-version kanssa; 1–3 = asema yhteensopiva AIS:n tulevien 1-, 2- ja 3-versioiden kanssa.

IMO-numero

30

1–999999999; 0 = ei saatavilla = oletusarvo (7)

Radiokutsutunnus

42

7 × 6 -bittistä ASCII-merkkiä, ”@@@@@@@” = ei saatavilla = oletusarvo. (8)

Nimi

120

Enintään 20 merkkiä 6-bittistä ASCII-merkistöä käyttäen, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ei saatavilla = oletusarvo.

Alus- ja lastityyppi

8

0 = ei saatavilla tai ei alusta = oletusarvo; 1–99 = 3.3.8.2.3.2 § :n määritelmän mukaisesti; 100–199 = varattu alueelliseen käyttöön; 200–255 = varattu myöhempään käyttöön. (9)

Aluksen/kytkyeen mitat

30

Ilmoitetun sijainnin referenssipiste; ilmoittaa myös aluksen mitat metreinä (ks. kuva 18 ja 3.3.8.2.3.3 §) (10), (11), (12)

Elektronisen paikannuslaitteen tyyppi

4

0 = Ei määritelty (oletusarvo),

1 = GPS,

2 = GLONASS,

3 = yhdistetty GPS/GLONASS,

4 = Loran-C,

5 = Chayka,

6 = integroitu navigointijärjestelmä,

7 = liikkumaton, paikka (kiinteästi) mitattu,

8–15 = ei käytössä.

ETA

20

Arvioitu saapumisaika; MMDDHHMM UTC

Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo.

Aluksen suurin nykyinen staattinen syväys

8

Asteikolla 1/10 m, 255 = syväys vähintään 25,5 m, 0 = ei saatavilla = oletusarvo. (11)

Määräpaikka

120

Enintään 20 merkkiä 6-bittistä ASCII-merkistöä käyttäen, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = ei saatavilla = oletusarvo (13)

DTE

1

Pääte valmis (0 = saatavilla, 1 = ei saatavilla = oletusarvo)

Varattu

1

Varattu. Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

424

Vaatii kaksi aikaväliä.

2.4.3   Sanoma 23, ryhmänmäärityskomento (ITU-R M. 1371-2 [PDR])

Taulukko 2.4

Ryhmänmäärityskomento

| Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- |
| Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 23 tunniste; aina 23 |
| Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. 0–3; oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| Lähettäjän tunniste | 30 | Komennon antavan aseman MMSI-numero |
| Varattu | 2 | Varattu. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Pituuspiiri 1 | 18 | Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; oikea yläkulma (koillinen); asteikolla 1/10 min
  (±180o, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen). |
| Leveyspiiri 1 | 17 | Sen alueen leveyspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; oikea yläkulma (koillinen); asteikolla 1/10 min
  (±90o, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen). |
| Pituuspiiri 2 | 18 | Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; vasen alakulma (lounas); asteikolla 1/10 min
  (±180o, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen). |
| Leveyspiiri 2 | 17 | Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; vasen alakulma (lounas); asteikolla 1/10 min
  (±90o, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen). |
| Asematyyppi | 4 | 0 = kaikentyyppiset liikkuvat asemat (oletusarvo); 1 = varattu myöhempään käyttöön; 2 = kaikentyyppiset B-luokan liikkuvat asemat; 3 = lentoetsintä ja -pelastustyössä käytettävä liikkuva asema tai laite; 4 = merenkulun turvalaite; 5 = aluksella oleva B-luokan liikkuva ”CS”-asema (vain IEC62287); 6 = sisävedet; 7–9 = alueellinen käyttö ja 10–15 = myöhempään käyttöön. |
| Alus- ja lastityyppi | 8 | 0 = kaikki tyypit (oletusarvo)
  1...99 ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 taulukko 18
  100...199 varattu alueelliseen käyttöön
  200...255 varattu myöhempään käyttöön |
| Varattu | 22 | Varattu myöhempään käyttöön. Ei käytössä. Nollataan. |
| Tx/Rx-tila | 2 | Tällä parametrilla kukin asema määrätään yhteen seuraavista tiloista:
  0 = TxA/TxB, RxA/RxB (oletusarvo); 1 = TxA, RxA/RxB; 2 = TxB, RxA/RxB; 3 = varattu myöhempään käyttöön |
| Raportointiväli | 4 | Tällä parametrilla kyseisille asemille määrätään jäljempänä olevan taulukon 2.5 mukainen raportointiväli. |
| Hiljainen jakso | 4 | 0 = oletusarvo = hiljaista jaksoa ei ole määrätty; 1–15 = hiljainen jakso 1–15 min. |
| Varattu | 6 | Varattu. Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Yhteensä | 160 | Vaatii yhden aikavälin. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 23 tunniste; aina 23

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. 0–3; oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

Komennon antavan aseman MMSI-numero

Varattu

2

Varattu. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Pituuspiiri 1

18

Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; oikea yläkulma (koillinen); asteikolla 1/10 min

(±180o, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen).

Leveyspiiri 1

17

Sen alueen leveyspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; oikea yläkulma (koillinen); asteikolla 1/10 min

(±90o, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen).

Pituuspiiri 2

18

Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; vasen alakulma (lounas); asteikolla 1/10 min

(±180o, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen).

Leveyspiiri 2

17

Sen alueen pituuspiiri, jota ryhmänmäärityskomento koskee; vasen alakulma (lounas); asteikolla 1/10 min

(±90o, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen).

Asematyyppi

4

0 = kaikentyyppiset liikkuvat asemat (oletusarvo); 1 = varattu myöhempään käyttöön; 2 = kaikentyyppiset B-luokan liikkuvat asemat; 3 = lentoetsintä ja -pelastustyössä käytettävä liikkuva asema tai laite; 4 = merenkulun turvalaite; 5 = aluksella oleva B-luokan liikkuva ”CS”-asema (vain IEC62287); 6 = sisävedet; 7–9 = alueellinen käyttö ja 10–15 = myöhempään käyttöön.

Alus- ja lastityyppi

8

0 = kaikki tyypit (oletusarvo)

1...99 ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 taulukko 18

100...199 varattu alueelliseen käyttöön

200...255 varattu myöhempään käyttöön

Varattu

22

Varattu myöhempään käyttöön. Ei käytössä. Nollataan.

Tx/Rx-tila

2

Tällä parametrilla kukin asema määrätään yhteen seuraavista tiloista:

0 = TxA/TxB, RxA/RxB (oletusarvo); 1 = TxA, RxA/RxB; 2 = TxB, RxA/RxB; 3 = varattu myöhempään käyttöön

Raportointiväli

4

Tällä parametrilla kyseisille asemille määrätään jäljempänä olevan taulukon 2.5 mukainen raportointiväli.

Hiljainen jakso

4

0 = oletusarvo = hiljaista jaksoa ei ole määrätty; 1–15 = hiljainen jakso 1–15 min.

Varattu

6

Varattu. Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Yhteensä

160

Vaatii yhden aikavälin.

Taulukko 2.5

Sanoman 23 kanssa käytettävät raportointivälien asetukset

| ”Raportointiväli”-kentän asetus | Sanoman 18 raportointiväli |
| --- | --- |
| 0 | Autonomisen tilan mukainen |
| 1 | 10 minuuttia |
| 2 | 6 minuuttia |
| 3 | 3 minuuttia |
| 4 | 1 minuutti |
| 5 | 30 sekuntia |
| 6 | 15 sekuntia |
| 7 | 10 sekuntia |
| 8 | 5 sekuntia |
| 9 | 2 sekuntia |
| 10 | Seuraava lyhyempi raportointiväli |
| 11 | Seuraava pitempi raportointiväli |
| 12–15 | Varattu myöhempään käyttöön |

”Raportointiväli”-kentän asetus

Sanoman 18 raportointiväli

0

Autonomisen tilan mukainen

1

10 minuuttia

2

6 minuuttia

3

3 minuuttia

4

1 minuutti

5

30 sekuntia

6

15 sekuntia

7

10 sekuntia

8

5 sekuntia

9

2 sekuntia

10

Seuraava lyhyempi raportointiväli

11

Seuraava pitempi raportointiväli

12–15

Varattu myöhempään käyttöön

Huomautus: Jos kaksikanavatoiminto on keskeytetty Tx/Rx-tilan komennolla 1 tai 2, raportointiväli on kaksi kertaa pitempi kuin edellä olevassa taulukossa ilmoitettu raportointiväli.

2.4.4   Erityissanomien käyttö (ITU-R 1371-1, 3.3.8.2.4 § / 3.3.8.2.6 §)

Sisävesiliikenteessä tapahtuvaa tiedonvaihtoa varten on määritelty sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityissanomat.

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän erityissanomien alueellisissa sovellustunnisteissa (RAI) on seuraavat osat: DAC-koodi ”200” ja toimintotunniste (FI), joka määritellään tässä jaksossa.

2.4.4.1   Toimintotunnisteiden (FI) jakaminen sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä

Sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä toimintotunnisteet on jaettava ja niitä on käytettävä suosituksessa ITU-R M.1371-1 olevan taulukon 37B mukaisesti. Kaikki sisävesiliikenteen toimintotunnisteet on jaettava seuraaviin käytön mukaisiin kenttiin:

| — | yleinen käyttö (General Usage, Gen) |
| --- | --- |

—

yleinen käyttö (General Usage, Gen)

| — | alusliikennepalvelut (VTS) |
| --- | --- |

—

alusliikennepalvelut (VTS)

| — | merenkulun turvalaitteet (Aids-to-Navigation, A-to-N) |
| --- | --- |

—

merenkulun turvalaitteet (Aids-to-Navigation, A-to-N)

| — | etsintä ja pelastus (Search and Rescue, SAR). |
| --- | --- |

—

etsintä ja pelastus (Search and Rescue, SAR).

Taulukko 2.6

Toimintotunnisteet (FI) sisävesiliikenteen AIS-järjestelmässä

| FI | FI-ryhmä | Alueellisen toimintosanoman nimi | Lähettäjä | Yleislähetys | Osoitteellinen lähetys | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10 | Gen | Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot | Alus | X | | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 10: Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot |
| 21 | VTS | ETA sululle/sillalle/terminaaliin | Alus | | X | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 21: ETA sululle/ sillalle/ terminaaliin |
| 22 | VTS | RTA sululle/sillalle/terminaaliin | Ranta | | X | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 22: RTA sululle/ sillalle/ terminaaliin |
| 23 | VTS | EMMA-varoitus | Ranta | X | | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 23: EMMA-varoitus |
| 24 | VTS | Vedenkorkeus | Ranta | X | | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 24: Vedenkorkeudet |
| 40 | A-to-N | Valo-opasteen tila | Ranta | X | | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 40: Valo-opasteen tila |
| 55 | SAR | Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä | Alus | X | X (mieluimmin) | Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 55: Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä |

FI

FI-ryhmä

Alueellisen toimintosanoman nimi

Lähettäjä

Yleislähetys

Osoitteellinen lähetys

Kuvaus

10

Gen

Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot

Alus

X

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 10: Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot

21

VTS

ETA sululle/sillalle/terminaaliin

Alus

X

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 21: ETA sululle/ sillalle/ terminaaliin

22

VTS

RTA sululle/sillalle/terminaaliin

Ranta

X

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 22: RTA sululle/ sillalle/ terminaaliin

23

VTS

EMMA-varoitus

Ranta

X

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 23: EMMA-varoitus

24

VTS

Vedenkorkeus

Ranta

X

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 24: Vedenkorkeudet

40

A-to-N

Valo-opasteen tila

Ranta

X

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 40: Valo-opasteen tila

55

SAR

Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä

Alus

X

X (mieluimmin)

Ks. sisävesiliikenteen erityissanoma FI 55: Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä

Osa sisävesiliikenteen AIS-järjestelmän toimintotunnisteista varataan myöhempään käyttöön.

2.4.4.2   Sisävesiliikenteen erityissanomien määrittely

Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 10: Sisävesialusta koskevat staattiset ja matkakohtaiset tiedot

Tätä sanomaa käyttävät ainoastaan sisävesialukset, kun ne lähettävät alusta koskevia staattisia ja matkakohtaisia tietoja sanoman 5 lisäksi. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa (AIS-järjestelmän kannalta) mahdollisimman pian sanoman 5 jälkeen.

Taulukko 2.7

Sisävesialusta koskeva ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 8 tunniste; aina 8 |
| | Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| | Lähettäjän tunniste | 30 | MMSI-numero |
| | Varattu | 2 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti |
| Aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero | 48 | 8*6-bittistä ASCII-merkkiä |
| Aluksen pituus | 13 | 1–8 000 (muita ei käytetä); aluksen pituus asteikolla 1/10 m; 0 = oletusarvo |
| Aluksen leveys | 10 | 1–1 000 (muita ei käytetä); aluksen leveys asteikolla 1/10 m; 0 = oletusarvo |
| Alus- tai yhdistelmätyyppi | 14 | Numeerinen ERI-luokitus (-KOODIT): alus- ja kytkyetyyppi lisäyksen E ”ERI-alustyypit” mukaisesti |
| Vaarallinen lasti | 3 | Sinisten kartioiden/merkkivalojen lukumäärä 0–3; 4 = B-lippu; 5 = oletusarvo = tuntematon |
| Syväys | 11 | 1–2 000 (muita ei käytetä); syväys asteikolla 1/100 m, 0 = oletusarvo = tuntematon |
| Lastattu/lastaamaton | 2 | 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, 0 = ei saatavilla / oletusarvo, arvoa 3 ei käytetä |
| Nopeustietojen laatu | 1 | 1 = hyvä, 0 = huono/GNSS = oletusarvo (14) |
| Kurssitietojen laatu | 1 | 1 = hyvä, 0 = huono/GNSS = oletusarvo (14) |
| Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu | 1 | 1 = hyvä, 0 = huono = oletusarvo (14) |
| Varattu | 8 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | | 168 | Vaatii yhden aikavälin. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 8 tunniste; aina 8

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

MMSI-numero

Varattu

2

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti

Aluksen yksilöllinen eurooppalainen tunnistenumero

48

8*6-bittistä ASCII-merkkiä

Aluksen pituus

13

1–8 000 (muita ei käytetä); aluksen pituus asteikolla 1/10 m; 0 = oletusarvo

Aluksen leveys

10

1–1 000 (muita ei käytetä); aluksen leveys asteikolla 1/10 m; 0 = oletusarvo

Alus- tai yhdistelmätyyppi

14

Numeerinen ERI-luokitus (-KOODIT): alus- ja kytkyetyyppi lisäyksen E ”ERI-alustyypit” mukaisesti

Vaarallinen lasti

3

Sinisten kartioiden/merkkivalojen lukumäärä 0–3; 4 = B-lippu; 5 = oletusarvo = tuntematon

Syväys

11

1–2 000 (muita ei käytetä); syväys asteikolla 1/100 m, 0 = oletusarvo = tuntematon

Lastattu/lastaamaton

2

1 = lastattu, 2 = lastaamaton, 0 = ei saatavilla / oletusarvo, arvoa 3 ei käytetä

Nopeustietojen laatu

1

1 = hyvä, 0 = huono/GNSS = oletusarvo (14)

Kurssitietojen laatu

1

1 = hyvä, 0 = huono/GNSS = oletusarvo (14)

Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu

1

1 = hyvä, 0 = huono = oletusarvo (14)

Varattu

8

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

168

Vaatii yhden aikavälin.

Lisäyksessä E on tarkemmat tiedot alustyyppien ERI-koodeista.

Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 21: ETA sululle/sillalle/terminaaliin

Tätä sanomaa käyttävät ainoastaan sisävesialukset, kun ne lähettävät ETA-ilmoituksen sululle, sillalle tai terminaaliin saadakseen aikavälin resurssisuunnittelussa. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 6 kanssa.

Vahvistus on saatava 15 minuutin kuluessa sisävesiliikenteen toimintosanomalla 22. Muussa tapauksessa sisävesiliikenteen toimintosanoma 21 on toistettava yhden kerran.

Taulukko 2.8

ETA-ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 6 tunniste; aina 6 |
| | Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| | Lähettäjän tunniste | 30 | Lähettävän aseman MMSI-numero |
| | Järjestysnumero | 2 | 0–3 |
| | Vastaanottajan tunniste | 30 | Vastaanottavan aseman MMSI-numero (15) |
| | Uudelleenlähetyslippu | 1 | Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen. |
| | Varattu | 1 | Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti |
| YK-maakoodi | 12 | 2*6-bittistä merkkiä |
| YK-sijaintikoodi | 18 | 3*6-bittistä merkkiä |
| Väylänosan numero | 30 | 5*6-bittistä merkkiä |
| Terminaalin koodi | 30 | 5*6-bittistä merkkiä |
| Väylähehtometrilukema | 30 | 5*6-bittistä merkkiä |
| ETA sululle/sillalle/terminaaliin | 20 | Arvioitu saapumisaika; MMDDHHMM UTC |
| Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo. |
| Avustavien hinaajien lukumäärä | 3 | 0–6, 7 = tuntematon = oletusarvo |
| Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta | 12 | 0–4 000 (muita ei käytetä); asteikolla 1/100 m, 0 = oletusarvo = ei käytetä |
| | Varattu | 5 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | | 248 | Vaatii kaksi aikaväliä. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 6 tunniste; aina 6

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.

Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

Lähettävän aseman MMSI-numero

Järjestysnumero

2

0–3

Vastaanottajan tunniste

30

Vastaanottavan aseman MMSI-numero (15)

Uudelleenlähetyslippu

1

Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen.

Varattu

1

Ei käytössä. Nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti

YK-maakoodi

12

2*6-bittistä merkkiä

YK-sijaintikoodi

18

3*6-bittistä merkkiä

Väylänosan numero

30

5*6-bittistä merkkiä

Terminaalin koodi

30

5*6-bittistä merkkiä

Väylähehtometrilukema

30

5*6-bittistä merkkiä

ETA sululle/sillalle/terminaaliin

20

Arvioitu saapumisaika; MMDDHHMM UTC

Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo.

Avustavien hinaajien lukumäärä

3

0–6, 7 = tuntematon = oletusarvo

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

12

0–4 000 (muita ei käytetä); asteikolla 1/100 m, 0 = oletusarvo = ei käytetä

Varattu

5

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

248

Vaatii kaksi aikaväliä.

Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 22: RTA sululle/sillalle/terminaaliin

Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne antavat tietylle alukselle vaaditun saapumisajan sululle, sillalle tai terminaaliin. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 6 kanssa vastauksena sisävesiliikenteen toimintosanomaan 21.

Taulukko 2.9

RTA-ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 6 tunniste; aina 6 |
| Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| Lähettäjän tunniste | 30 | Lähettävän aseman MMSI-numero |
| Järjestysnumero | 2 | 0–3 |
| Vastaanottajan tunniste | 30 | Vastaanottavan aseman MMSI-numero |
| Uudelleenlähetyslippu | 1 | Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen. |
| Varattu | 1 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti |
| YK-maakoodi | 12 | 2*6-bittistä merkkiä |
| YK-sijaintikoodi | 18 | 3*6-bittistä merkkiä |
| Väylänosan numero | 30 | 5*6-bittistä merkkiä |
| Terminaalin koodi | 30 | 5*6-bittistä merkkiä |
| Väylähehtometrilukema | 30 | 5*6-bittistä merkkiä |
| RTA sululle/sillalle/terminaaliin | 20 | Suositettu saapumisaika; MMDDHHMM UTC |
| Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.
  Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo. |
| Sulun/sillan/terminaalin tila | 2 | 0 = toiminnassa
  1 = toiminta rajallista (esimerkiksi teknisten olojen rajoittamaa, vain yksi sulkukammio käytössä jne.)
  2 = epäkunnossa
  3 = ei saatavilla |
| Varattu | 2 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | | 232 | Vaatii kaksi aikaväliä. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 6 tunniste; aina 6

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

Lähettävän aseman MMSI-numero

Järjestysnumero

2

0–3

Vastaanottajan tunniste

30

Vastaanottavan aseman MMSI-numero

Uudelleenlähetyslippu

1

Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen.

Varattu

1

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti

YK-maakoodi

12

2*6-bittistä merkkiä

YK-sijaintikoodi

18

3*6-bittistä merkkiä

Väylänosan numero

30

5*6-bittistä merkkiä

Terminaalin koodi

30

5*6-bittistä merkkiä

Väylähehtometrilukema

30

5*6-bittistä merkkiä

RTA sululle/sillalle/terminaaliin

20

Suositettu saapumisaika; MMDDHHMM UTC

Bitit 19–16: kuukausi; 1–12; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 15–11: päivä; 1–31; 0 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 10–6: tuntia; 0–23; 24 = ei saatavilla = oletusarvo.

Bitit 5–0: minuuttia; 0–59; 60 = ei saatavilla = oletusarvo.

Sulun/sillan/terminaalin tila

2

0 = toiminnassa

1 = toiminta rajallista (esimerkiksi teknisten olojen rajoittamaa, vain yksi sulkukammio käytössä jne.)

2 = epäkunnossa

3 = ei saatavilla

Varattu

2

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

232

Vaatii kaksi aikaväliä.

Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 55: Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä

Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan sisävesialukset, kun ne ilmoittavat aluksella olevien henkilöiden lukumäärän (matkustajat, miehistö, muu henkilöstö). Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 6 kanssa mieluimmin poikkeuksellisen tapahtuman yhteydessä tai pyynnöstä käyttämällä IAI:n toiminnallista binäärisanomaa 2.

Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää IMOn vakiomuotoista binäärisanomaa ”aluksella olevien henkilöiden lukumäärä” (IAI-numero 16).

Taulukko 2.10

Aluksella olevia henkilöitä koskeva ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 6 tunniste; aina 6 |
| | Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| | Lähettäjän tunniste | 30 | Lähettävän aseman MMSI-numero |
| | Järjestysnumero | 2 | 0–3 |
| | Vastaanottajan tunniste | 30 | Vastaanottavan aseman MMSI-numero |
| | Uudelleenlähetyslippu | 1 | Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen. |
| | Varattu | 1 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti. |
| Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä | 8 | 0–254 miehistön jäsentä, 255 = tuntematon = oletusarvo |
| Aluksella olevien matkustajien lukumäärä | 13 | 0–8 190 matkustajaa, 8 191 = tuntematon = oletusarvo |
| Aluksella olevan muun henkilöstön määrä | 8 | 0–254 muuhun henkilöstöön kuuluvaa, 255 = tuntematon = oletusarvo |
| Varattu | 51 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | | 168 | Vaatii yhden aikavälin. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 6 tunniste; aina 6

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

Lähettävän aseman MMSI-numero

Järjestysnumero

2

0–3

Vastaanottajan tunniste

30

Vastaanottavan aseman MMSI-numero

Uudelleenlähetyslippu

1

Uudelleenlähetyslippua käytetään uudelleenlähetyksen yhteydessä: 0 = ei uudelleenlähetystä = oletusarvo; 1 = lähetetty uudelleen.

Varattu

1

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti.

Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä

8

0–254 miehistön jäsentä, 255 = tuntematon = oletusarvo

Aluksella olevien matkustajien lukumäärä

13

0–8 190 matkustajaa, 8 191 = tuntematon = oletusarvo

Aluksella olevan muun henkilöstön määrä

8

0–254 muuhun henkilöstöön kuuluvaa, 255 = tuntematon = oletusarvo

Varattu

51

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

168

Vaatii yhden aikavälin.

Sisävesiliikenteen erityissanoma FI 23: EMMA-varoitus

EMMA-varoitusten avulla laivureita varoitetaan vaikeista sääoloista käyttämällä ECDIS-näytöllä näkyviä graafisia symboleja. EMMA-tietoja voidaan välittää seuraavalla sanomalla käyttämällä AIS-kanavaa. Sanoma ei kuitenkaan korvaa laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa lähetettäviä varoituksia.

Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne antavat säävaroituksia kaikille tietyllä alueella oleville aluksille. Sanoma lähetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa pyynnöstä.

Taulukko 2.11

EMMA-varoitusta koskeva ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 8 tunniste; aina 8 |
| | Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| | Lähettäjän tunniste | 30 | MMSI-numero |
| | Varattu | 2 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti |
| Alkamispäivä | 17 | Voimassaolon alkamispäivä (YYYYMMDD)
  Bitit 18–10: vuosi vuodesta 2000 alkaen (1–255; 0 = oletusarvo).
  Bitit 9–6: kuukausi (1–12; 0 = oletusarvo).
  Bitit 5–1: päivä (1–31; 0 = oletusarvo). |
| Päättymispäivä | 17 | Voimassaolon päättymispäivä (YYYYMMDD)
  Bitit 18–10: vuosi vuodesta 2000 alkaen (1–255; 0 = oletusarvo).
  Bitit 9–6: kuukausi (1–12; 0 = oletusarvo).
  Bitit 5–1: päivä (1–31; 0 = oletusarvo). |
| Alkamisaika | 11 | Voimassaolon alkamisaika (HHMM) UTC
  Bitit 11–7: tuntia (0–23; 24 = oletusarvo).
  Bitit 6–1: minuuttia (0–59; 60 = oletusarvo). |
| Päättymisaika | 11 | Voimassaolon päättymisaika (HHMM) UTC
  Bitit 11–7: tuntia (0–23; 24 = oletusarvo).
  Bitit 6–1: minuuttia (0–59; 60 = oletusarvo). |
| Pituusaste, jolla alkaa | 28 | Väylänosan alku |
| Leveysaste, jolla alkaa | 27 | Väylänosan alku |
| Pituusaste, jolla päättyy | 28 | Väylänosan loppu |
| Leveysaste, jolla päättyy | 27 | Väylänosan loppu |
| Tyyppi | 4 | Säävaroitustyyppi: 0 = oletusarvo/tuntematon; muut: ks. lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukko B.1 |
| Vähimmäisarvo | 9 | Bitti 0: 0 = positiivinen, 1 = negatiivinen arvo = oletusarvo. Bitit 1–8 = arvo (0–253; 254 = 254 tai enemmän, 255 = tuntematon = oletusarvo). |
| Enimmäisarvo | 9 | Bitti 0: 0 = positiivinen, 1 = negatiivinen arvo = oletusarvo. Bitit 1–8 = arvo (0–253; 254 = 254 tai enemmän, 255 = tuntematon = oletusarvo). |
| Luokitus | 2 | Varoituksen luokitus (0 = tuntematon/oletusarvo, 1 = heikko, 2 = kohtalainen, 3 = voimakas/kova) lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukon B.2 mukaisesti |
| Tuulensuunta | 4 | Tuulen suunta: 0 = oletusarvo/tuntematon; muut: ks. lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukko B.3 |
| Varattu | 6 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | | 256 | Vaatii kaksi aikaväliä. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 8 tunniste; aina 8

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu. Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

MMSI-numero

Varattu

2

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti

Alkamispäivä

17

Voimassaolon alkamispäivä (YYYYMMDD)

Bitit 18–10: vuosi vuodesta 2000 alkaen (1–255; 0 = oletusarvo).

Bitit 9–6: kuukausi (1–12; 0 = oletusarvo).

Bitit 5–1: päivä (1–31; 0 = oletusarvo).

Päättymispäivä

17

Voimassaolon päättymispäivä (YYYYMMDD)

Bitit 18–10: vuosi vuodesta 2000 alkaen (1–255; 0 = oletusarvo).

Bitit 9–6: kuukausi (1–12; 0 = oletusarvo).

Bitit 5–1: päivä (1–31; 0 = oletusarvo).

Alkamisaika

11

Voimassaolon alkamisaika (HHMM) UTC

Bitit 11–7: tuntia (0–23; 24 = oletusarvo).

Bitit 6–1: minuuttia (0–59; 60 = oletusarvo).

Päättymisaika

11

Voimassaolon päättymisaika (HHMM) UTC

Bitit 11–7: tuntia (0–23; 24 = oletusarvo).

Bitit 6–1: minuuttia (0–59; 60 = oletusarvo).

Pituusaste, jolla alkaa

28

Väylänosan alku

Leveysaste, jolla alkaa

27

Väylänosan alku

Pituusaste, jolla päättyy

28

Väylänosan loppu

Leveysaste, jolla päättyy

27

Väylänosan loppu

Tyyppi

4

Säävaroitustyyppi: 0 = oletusarvo/tuntematon; muut: ks. lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukko B.1

Vähimmäisarvo

9

Bitti 0: 0 = positiivinen, 1 = negatiivinen arvo = oletusarvo. Bitit 1–8 = arvo (0–253; 254 = 254 tai enemmän, 255 = tuntematon = oletusarvo).

Enimmäisarvo

9

Bitti 0: 0 = positiivinen, 1 = negatiivinen arvo = oletusarvo. Bitit 1–8 = arvo (0–253; 254 = 254 tai enemmän, 255 = tuntematon = oletusarvo).

Luokitus

2

Varoituksen luokitus (0 = tuntematon/oletusarvo, 1 = heikko, 2 = kohtalainen, 3 = voimakas/kova) lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukon B.2 mukaisesti

Tuulensuunta

4

Tuulen suunta: 0 = oletusarvo/tuntematon; muut: ks. lisäyksen B ”EMMA-koodit” taulukko B.3

Varattu

6

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

256

Vaatii kaksi aikaväliä.

Taulukko 2.12:

Säätyypin koodi

| Koodi | Kuvaus (EN) | Kuvaus (FI) | AIS |
| --- | --- | --- | --- |
| WI | Wind | Tuuli | 1 |
| RA | Rain | Sade | 2 |
| SN | Snow and ice | Lumi ja jää | 3 |
| TH | Thunderstorm | Ukonilma | 4 |
| FO | Fog | Sumu | 5 |
| LT | Low temperature | Alhainen lämpötila | 6 |
| HT | High temperature | Korkea lämpötila | 7 |
| FL | Flood | Tulva | 8 |
| FI | Fire in the forests | Metsäpalo | 9 |

Koodi

Kuvaus (EN)

Kuvaus (FI)

AIS

WI

Wind

Tuuli

1

RA

Rain

Sade

2

SN

Snow and ice

Lumi ja jää

3

TH

Thunderstorm

Ukonilma

4

FO

Fog

Sumu

5

LT

Low temperature

Alhainen lämpötila

6

HT

High temperature

Korkea lämpötila

7

FL

Flood

Tulva

8

FI

Fire in the forests

Metsäpalo

9

Taulukko 2.13

Sääluokkatyypin koodi

| Koodi | Kuvaus (EN) | Kuvaus (FI) | AIS |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Slight | Heikko | 1 |
| 2 | Medium | Kohtalainen | 2 |
| 3 | Strong, heavy | Voimakas, kova | 3 |

Koodi

Kuvaus (EN)

Kuvaus (FI)

AIS

1

Slight

Heikko

1

2

Medium

Kohtalainen

2

3

Strong, heavy

Voimakas, kova

3

Taulukko 2.14

Tuulensuunnan koodi

| Koodi | Kuvaus (EN) | Kuvaus (FI) | AIS |
| --- | --- | --- | --- |
| N | North | Pohjoinen | 1 |
| NE | North east | Koillinen | 2 |
| E | East | Itä | 3 |
| SE | South east | Kaakko | 4 |
| S | South | Etelä | 5 |
| SW | South west | Lounas | 6 |
| W | West | Länsi | 7 |
| NW | North west | Luode | 8 |

Koodi

Kuvaus (EN)

Kuvaus (FI)

AIS

N

North

Pohjoinen

1

NE

North east

Koillinen

2

E

East

Itä

3

SE

South east

Kaakko

4

S

South

Etelä

5

SW

South west

Lounas

6

W

West

Länsi

7

NW

North west

Luode

8

Sisävesiliikenteen erityissanoma 24: Vedenkorkeudet

Tämän sanoman avulla laivureille tiedotetaan sen alueen vedenkorkeuksista, joilla heidän aluksensa ovat. Sanoma sisältää lyhyen aikavälin tietoja, jotka täydentävät laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa annettuja tietoja. Toimivaltainen viranomainen määrää päivitysnopeuden. Käyttämällä useampia viestejä voidaan lähettää yli neljän mittarin vedenkorkeustiedot.

Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne antavat vedenkorkeutta koskevia tietoja kaikille tietyllä alueella oleville aluksille. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa säännöllisin väliajoin.

Taulukko 2.15

Vedenkorkeutta koskeva ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 8 tunniste; aina 8 |
| | Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| | Lähettäjän tunniste | 30 | MMSI-numero |
| | Varattu | 2 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti |
| YK-maakoodi | 12 | YK-maakoodi, jossa käytetään 2*6-bittistä ASCII-merkkiä ERI-eritelmän mukaisesti |
| Mittarin tunniste | 11 | Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon |
| Vedenkorkeus | 14 | Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo. (17) |
| Mittarin tunniste | 11 | Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon |
| Vedenkorkeus | 14 | Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo. (17) |
| Mittarin tunniste | 11 | Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon |
| Vedenkorkeus | 14 | Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo (17) |
| Mittarin tunniste | 11 | Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon |
| Vedenkorkeus | 14 | Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.
  Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo (17) |
| | | 168 | Vaatii 1 aikavälin. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 8 tunniste; aina 8

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.

Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

MMSI-numero

Varattu

2

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti

YK-maakoodi

12

YK-maakoodi, jossa käytetään 2*6-bittistä ASCII-merkkiä ERI-eritelmän mukaisesti

Mittarin tunniste

11

Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon

Vedenkorkeus

14

Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.

Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo. (17)

Mittarin tunniste

11

Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon

Vedenkorkeus

14

Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.

Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo. (17)

Mittarin tunniste

11

Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon

Vedenkorkeus

14

Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.

Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo (17)

Mittarin tunniste

11

Mittarin yksilöllinen kansallinen tunniste (16) 1–2047, 0 = oletusarvo = tuntematon

Vedenkorkeus

14

Bitti 0: 0 = negatiivinen arvo, 1 = positiivinen arvo.

Bitit 1–11: 1–8191, asteikolla 1/100 m, 0 = tuntematon = oletusarvo (17)

168

Vaatii 1 aikavälin.

Sisävesiliikenteen erityissanoma 40: Valo-opasteen tila

Tätä sanomaa lähettävät ainoastaan tukiasemat, kun ne tiedottavat kaikille tietyllä alueella oleville aluksille erilaisten valo-opasteiden tilasta. Tiedot näytetään sisävesiliikenteen ulkoisella ECDIS-näytöllä dynaamisina symboleina. Sanoma lähetetään yhdessä binäärisanoman 8 kanssa säännöllisin väliajoin.

Taulukko 2.16

Valo-opasteen tilaa koskeva ilmoitus

| | Parametri | Bittejä | Kuvaus |
| --- | --- | --- | --- |
| | Sanoman tunniste | 6 | Sanoman 8 tunniste; aina 8 |
| | Toistonilmaisin | 2 | Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.
  Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää. |
| | Lähettäjän tunniste | 30 | MMSI-numero |
| | Varattu | 2 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| Binääridata | Sovellustunniste | 16 | Taulukon 2.6 mukaisesti |
| Valo-opasteen sijainti: pituusaste | 28 | Pituusaste asteikolla 1/10 000 minuuttia (±180 astetta, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen.
  181 astetta (6791AC0 hex) = ei saatavilla = oletusarvo) |
| Valo-opasteen sijainti: leveysaste | 27 | Leveysaste asteikolla 1/10 000 min (±90 astetta, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen, 91 astetta (3412140 hex) = ei saatavilla = oletusarvo) |
| Valo-opasteen muoto | 4 | 0,15 = tuntematon = oletusarvo, valo-opasteen muoto 1–14 lisäyksen C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti |
| Valo-opasteen suunta | 9 | Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo). |
| Vaikutuksen suunta | 3 | 1 = vastavirtaan, 2 = myötävirtaan, 3 = vasemmalle rannalle, 4 = oikealle rannalle, 0 = tuntematon = oletusarvo; muita ei käytetä. |
| Valojen tila | 30 | Enintään 9 valon (vasemmalta oikealle valosta 1 valoon 9, 100 000 000 merkitsee valon 1 väriä 1) tila (1–7) valo-opastetta kohden lisäyksen C: ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti. 000000000 = oletusarvo, 777777777 enimmäisarvo, muita ei käytetä. |
| Varattu | 11 | Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön. |
| | | 168 | Vaatii yhden aikavälin. |

Parametri

Bittejä

Kuvaus

Sanoman tunniste

6

Sanoman 8 tunniste; aina 8

Toistonilmaisin

2

Toistin käyttää ilmaisinta osoittamaan, kuinka monta kertaa sanoma on toistettu.

Oletusarvo = 0; 3 = ei toisteta enää.

Lähettäjän tunniste

30

MMSI-numero

Varattu

2

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

Binääridata

Sovellustunniste

16

Taulukon 2.6 mukaisesti

Valo-opasteen sijainti: pituusaste

28

Pituusaste asteikolla 1/10 000 minuuttia (±180 astetta, itä = positiivinen, länsi = negatiivinen.

181 astetta (6791AC0 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)

Valo-opasteen sijainti: leveysaste

27

Leveysaste asteikolla 1/10 000 min (±90 astetta, pohjoinen = positiivinen, etelä = negatiivinen, 91 astetta (3412140 hex) = ei saatavilla = oletusarvo)

Valo-opasteen muoto

4

0,15 = tuntematon = oletusarvo, valo-opasteen muoto 1–14 lisäyksen C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti

Valo-opasteen suunta

9

Asteina (0–359) (511 = ei saatavilla = oletusarvo).

Vaikutuksen suunta

3

1 = vastavirtaan, 2 = myötävirtaan, 3 = vasemmalle rannalle, 4 = oikealle rannalle, 0 = tuntematon = oletusarvo; muita ei käytetä.

Valojen tila

30

Enintään 9 valon (vasemmalta oikealle valosta 1 valoon 9, 100 000 000 merkitsee valon 1 väriä 1) tila (1–7) valo-opastetta kohden lisäyksen C: ”Esimerkki valo-opasteen tilasta” mukaisesti. 000000000 = oletusarvo, 777777777 enimmäisarvo, muita ei käytetä.

Varattu

11

Ei käytössä; nollataan. Varattu myöhempään käyttöön.

168

Vaatii yhden aikavälin.

Valo-opasteen tilata annetaan esimerkki lisäyksessä C ”Esimerkki valo-opasteen tilasta”.

---

(1)  Lisäksi on täytettävä IMOn päätöslauselman A.915 (22) vaatimukset, jotka koskevat sijaintitarkkuuden eheyttä, saatavuutta ja jatkuvuutta sisävesiliikenteessä.

(2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/59/EY, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2002, alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamisesta sekä neuvoston direktiivin 93/75/ETY kumoamisesta (EYVL L 208, 5.2.2002, s. 10).

(3)  Kun liikkuva asema määrittää itsensä semaforiksi (ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 liitteessä 2 oleva 3.1.1.4 §), raportointiväliä on tihennettävä siten, että tiedot ilmoitetaan 2 sekunnin välein (ks. suosituksen ITU-R M.1371-1 liitteessä 2 oleva 3.1.3.3.2 §).

(4)  Toimivaltainen viranomainen muuttaa toimintatilan käyttämällä sanomaa 23, kun alus saapuu sisävesialueelle.

(5)  Aluksella oleva ulkoinen laitteisto muuntaa solmut yksiköksi km/h.

(6)  Huomioidaan vain, jos ilmoitus tulee sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää käyttävältä alukselta ja tieto on muodostunut automaattisesti (suora yhteys kytkimeen).

(7)  Nollataan, kun on kyse sisävesialuksista.

(8)  Sisävesialusten osalta käytetään ATIS-koodia.

(9)  Sisävesiliikenteessä on käytettävä parasta käytettävissä olevaa alustyyppiä.

(10)  Mitat on ilmoitettava kytkyeen muodostaman suurimman suorakulmion mittoina.

(11)  Sisävesiliikennettä koskevat tiedot, jotka ilmoitetaan desimetrin tarkkuudella, on pyöristettävä ylöspäin.

(12)  Referenssipistettä koskevat tiedot on haettava SSD NMEA -rekisteristä erottamalla ”lähettäjän tunniste”. Sijainnin referenssipistettä koskevat tiedot ja lähettäjän tunniste AI on tallennettava sisäisinä tietoina. Muiden lähettäjien tunnisteet johtavat ulkoista referenssipistettä koskeviin referenssipistetietoihin.

(13)  On käytettävä YK-sijaintikoodeja ja ERI-päätetunnuksia.

(14)  Arvoksi valitaan 0, jos transponderiin ei ole liitetty tyyppihyväksyttyä anturia (kuten hyrräkompassia).

(15)  Jokaisesta maasta on käytettävä virtuaalista MMSI-numeroa, ja jokaisen kansallisen AIS-verkon on käytettävä tätä virtuaalista MMSI-numeroa ohjatessaan muille maille ohjattuja sanomia eteenpäin.

(16)  ERI vahvistaa kutakin maata varten.

(17)  Referenssivedenkorkeuksien eroarvo (Saksassa GlW, Tonavalla RNW).

Lisäys A

MÄÄRITELMÄT

A.1   Palvelut

Jokitiedotuspalvelut (RIS)

Eurooppalaisen mallin mukaiset yhdenmukaistetut tiedotuspalvelut, joilla tuetaan liikenteen ja kuljetusten hallintaa sisävesiliikenteessä, mukaan luettuina liittymät muihin liikennemuotoihin.

Alusliikenteen ohjaus

Alusliikenteen ohjauksessa annetaan tietoja suullisessa ja sähköisessä muodossa sekä ohjeita liikennevirrassa oleville aluksille vuorovaikutuksessa niiden kanssa tai niiden pyynnöstä liikenteen sujuvuuden (tehokkuuden) ja turvallisuuden optimoimiseksi.

Alusliikenteen ohjaukseen kuuluu ainakin yksi seuraavista perusosista, jotka määritellään jäljempänä:

| — | alusliikennepalvelut |
| --- | --- |

—

alusliikennepalvelut

| — | tiedotuspalvelut |
| --- | --- |

—

tiedotuspalvelut

| — | navigointiapu |
| --- | --- |

—

navigointiapu

| — | alusliikenteen järjestely |
| --- | --- |

—

alusliikenteen järjestely

| — | sulkujen käytön suunnittelu (pitkällä ja keskipitkällä aikavälillä) |
| --- | --- |

—

sulkujen käytön suunnittelu (pitkällä ja keskipitkällä aikavälillä)

| — | sulkujen käytön ohjaus |
| --- | --- |

—

sulkujen käytön ohjaus

| — | siltojen käytön suunnittelu (keskipitkällä ja lyhyellä aikavälillä) |
| --- | --- |

—

siltojen käytön suunnittelu (keskipitkällä ja lyhyellä aikavälillä)

| — | siltojen käytön ohjaus |
| --- | --- |

—

siltojen käytön ohjaus

| — | navigointitiedot. |
| --- | --- |

—

navigointitiedot.

Alusliikennepalvelut (VTS)

VTS-palvelut toteuttaa toimivaltainen viranomainen, ja niiden tehtävänä on lisätä alusliikenteen turvallisuutta ja tehokkuutta sekä suojella ympäristöä.

Palvelujen on toimittava vuorovaikutuksessa liikenteen kanssa ja reagoitava alueen muuttuviin liikennetilanteisiin.

VTS-palveluihin olisi kuuluttava ainakin tiedotuspalvelu, ja niihin voi kuulua muitakin palveluja, kuten navigointiapu ja/tai alusliikenteen järjestely, sellaisina kuin ne määritellään jäljempänä:

| — | Tiedotuspalvelun tarkoituksena on varmistaa, että olennaiset tiedot saadaan ajoissa käyttöön aluksella tehtäviä navigointipäätöksiä varten. |
| --- | --- |

—

Tiedotuspalvelun tarkoituksena on varmistaa, että olennaiset tiedot saadaan ajoissa käyttöön aluksella tehtäviä navigointipäätöksiä varten.

| — | Navigointiavun tarkoituksena on avustaa aluksella tehtävässä päätöksenteossa ja seurata päätösten vaikutuksia. Navigointiavulla on erityistä merkitystä silloin, kun näkyvyys on heikko, sääolot ovat vaikeat tai kun viat tai häiriöt vaikuttavat tutkaan, ohjaukseen tai kuljetuskoneistoon. Navigointiapua annetaan antamalla sijaintitietoja sopivassa muodossa liikenteeseen osallistuvien pyynnöstä tai alusliikenneohjaajan havaitessa sen tarpeelliseksi erityistilanteissa. |
| --- | --- |

—

Navigointiavun tarkoituksena on avustaa aluksella tehtävässä päätöksenteossa ja seurata päätösten vaikutuksia. Navigointiavulla on erityistä merkitystä silloin, kun näkyvyys on heikko, sääolot ovat vaikeat tai kun viat tai häiriöt vaikuttavat tutkaan, ohjaukseen tai kuljetuskoneistoon. Navigointiapua annetaan antamalla sijaintitietoja sopivassa muodossa liikenteeseen osallistuvien pyynnöstä tai alusliikenneohjaajan havaitessa sen tarpeelliseksi erityistilanteissa.

| — | Alusliikenteen järjestelyllä pyritään ehkäisemään vaarallisten alusliikennetilanteiden syntyminen ohjaamalla alusten liikkeitä ja varmistamalla alusliikenteen turvallinen ja tehokas sujuminen VTS-alueella. |
| --- | --- |

—

Alusliikenteen järjestelyllä pyritään ehkäisemään vaarallisten alusliikennetilanteiden syntyminen ohjaamalla alusten liikkeitä ja varmistamalla alusliikenteen turvallinen ja tehokas sujuminen VTS-alueella.

(Lähde: IALAn VTS-ohjeet.)

VTS-alue on rajattu alue, joka on virallisesti vahvistettu VTS-alueeksi. VTS-alue voidaan jakaa osa-alueisiin tai sektoreihin. (Lähde: IALAn VTS-ohjeet.)

Navigointitiedot ovat tietoja, joita annetaan aluksella olevalle laivurille aluksella tehtävien päätösten tueksi. (Lähde: IALAn VTS-ohjeet.)

Taktiset liikennetiedot (TTI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat laivurin tai alusliikenneohjaajan välittömiin navigointipäätöksiin käytännön liikennetilanteessa ja maantieteellisessä lähiympäristössä. Taktinen tilannekuva sisältää sijaintitiedot sekä aluksia koskevat erityistiedot kaikista tutkalla havaituista kohteista. Kuva esitetään elektronisella merikartalla, ja sitä täydennetään mahdollisuuksien mukaan ulkoisilla liikennetiedoilla, esimerkiksi sisävesiliikenteen AIS-järjestelmästä saatavilla tiedoilla. Taktisia liikennetietoja voidaan antaa aluksella tai maissa, esim. VTS-keskuksessa. (Lähde: RIS-ohjeet.)

Strategiset liikennetiedot (STI) ovat tietoja, jotka vaikuttavat jokitiedotuspalvelujen käyttäjien keskipitkän ja pitkän aikavälin päätöksiin. Strateginen tilannekuva edistää päätöksentekoa, jolla matka voidaan suunnitella turvalliseksi ja tehokkaaksi. Strateginen tilannekuva tuotetaan RIS-keskuksessa ja toimitetaan käyttäjille pyynnöstä. Kuva osoittaa kaikki RIS-alueella olevat alukset ja niiden ominaisuudet, lastit ja sijainnit, jotka on ilmoitettu VHF-ääniviesteinä tai alusten sähköisen ilmoitusjärjestelmän välityksellä, tallennettu tietokantaan ja esitetty taulukossa tai elektronisella kartalla. Strategisia liikennetietoja voi toimittaa RIS/VTS-keskus tai jokin toimisto. (Lähde: RIS-ohjeet.)

Alusten paikannus ja seuranta

| — | Alusten paikannus tarkoittaa toimintaa, jolla ylläpidetään tietoja aluksen tilasta, kuten reaaliaikaisesta sijainnista ja ominaisuuksista sekä tarvittaessa lastista ja lähetyksistä. |
| --- | --- |

—

Alusten paikannus tarkoittaa toimintaa, jolla ylläpidetään tietoja aluksen tilasta, kuten reaaliaikaisesta sijainnista ja ominaisuuksista sekä tarvittaessa lastista ja lähetyksistä.

| — | Alusten seurannalla tarkoitetaan tietojen hakemista aluksen sijainnista ja tarvittaessa sen lastista, lähetyksistä ja laitteista. (Lähde: (Lähde: RIS-ohjeet.) |
| --- | --- |

—

Alusten seurannalla tarkoitetaan tietojen hakemista aluksen sijainnista ja tarvittaessa sen lastista, lähetyksistä ja laitteista. (Lähde: (Lähde: RIS-ohjeet.)

Alusliikenteen seurannassa annetaan tärkeitä tietoja RIS-alueella olevien alusten liikkeistä. Niihin kuuluvat alusten tunnistetiedot sekä aluksen sijaintia (ja lastityyppiä) ja määräsatamaa koskevat tiedot. (Uusi.)

Logistiikka

Logistiikalla tarkoitetaan ihmisten ja/tai tavaroiden liikkumisen ja sijoittamisen suunnittelua, toteutusta ja valvontaa sekä tällaiseen liikkumiseen ja sijoittamiseen liittyviä tukitoimia järjestelmässä, joka on organisoitu erityisten tavoitteiden saavuttamiseksi. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)

A.2   Toimijat

Aluksen päällikkö

Henkilö, joka on vastuussa aluksen, lastin, matkustajien ja miehistön yleisestä turvallisuudesta ja siten myös aluksen matkasuunnitelmasta, aluksen ja lastin kunnosta, matkustajien hyvinvoinnista sekä miehistön laadusta ja määrästä.

Aluksen ohjaaja

Henkilö, joka ohjaa alusta aluksen päällikön antamien matkasuunnitelmaa koskevien ohjeiden mukaisesti. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)

Alusliikenneohjaaja

Toimivaltaisen viranomaisen asianmukaisesti pätevöimä henkilö, joka suorittaa yhtä tai useampia alusliikennepalveluihin kuuluvia tehtäviä. (Lähde: sisävesiliikennettä koskevat IALAn VTS-ohjeet.)

Henkilö, joka seuraa ja valvoo liikenteen sujuvaa ja turvallista kulkua VTS-keskusta ympäröivällä alueella. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)

Toimivaltainen viranomainen

Toimivaltainen viranomainen on viranomainen, jonka hallitus on velvoittanut osittain tai kokonaan vastaamaan turvallisuudesta, alusliikenteen ympäristöystävällisyys ja tehokkuus mukaan luettuina. Toimivaltaisen viranomaisen yleisiin tehtäviin kuuluvat jokitiedotuspalvelujen suunnittelu, rahoituksen järjestäminen ja toimeksianto. (Lähde: RIS-ohjeet.)

RIS-viranomainen

RIS-viranomainen on vastuussa jokitiedotuspalvelujen hallinnoinnista, toiminnasta ja koordinoinnista, vuorovaikutuksesta järjestelmään osallistuvien alusten kanssa sekä turvallisen ja tehokkaan palvelun tarjoamisesta. (Lähde: RIS-ohjeet.)

RIS-operaattori

Henkilö, joka suorittaa yhtä tai useampia RIS-palveluihin kuuluvia tehtäviä. (Uusi.)

Sulkumestari

Henkilö, joka seuraa ja valvoo liikenteen sujumista ja turvallisuutta sulun ympäristössä ja sen kautta ja vastaa varsinaisesta sulutusprosessista. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)

Sillanhoitaja

Henkilö, joka seuraa ja valvoo liikenteen sujumista ja turvallisuutta avattavan sillan ympäristössä ja vastaa avattavan sillan toiminnasta. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)

Terminaalioperaattori (synonyymi: ahtaaja)

Osapuoli, joka vastaa alusten lastauksesta, ahtauksesta ja lastin purkamisesta. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)

Kalustopäällikkö

Henkilö, joka suunnittelee ja seuraa useiden sellaisten alusten todellista (navigointi)tilaa, jotka liikkuvat tai toimivat yhden tahon komennossa tai omistuksessa. (Uusi.)

Pelastuspalvelujen hätäkeskusoperaattori

Henkilö, joka seuraa, valvoo ja organisoi vaaratilanteiden, onnettomuuksien ja katastrofien torjuntaa. (Uusi.)

Lähettäjä (synonyymi: lastinantaja)

Kauppias (henkilö), joka on tehnyt rahdinkuljettajan kanssa sopimuksen tavaroiden kuljettamisesta tai jonka nimissä tai puolesta tällainen sopimus on tehty, tai osapuoli, joka kuljetussopimuksen yhteydessä tosiasiallisesti toimittaa tavarat rahdinkuljetettajalle tai jonka nimissä tai puolesta tämä tehdään. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)

Vastaanottaja

Kuljetusasiakirjassa mainittu osapuoli, joka vastaanottaa tavarat, lastin tai kontit. (Lähde: Transport and Logistics Glossary (P&O Nedlloyd) ja COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 8: standardointi.)

Rahdinvälittäjä

Henkilö, joka rahdinkuljettajan puolesta vastaa tavaroiden fyysisestä kuljetuksesta. Rahdinvälittäjä tarjoaa lähettäjälle rahdinkuljettajan puolesta kuljetuskapasiteettia ja toimii siten välittäjänä huolitsijan ja aluksen päällikön välillä. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)

Huolitsija

Henkilö, joka vastaa lähettäjän puolesta tavaroiden fyysisen kuljetuksen järjestämisestä. Huolitsija tarjoaa lähettäjän puolesta lastia rahdinkuljettajille. (Lähde: COMPRIS-hankkeen tehtäväkokonaisuus 2: arkkitehtuuri.)

Tulli

Julkisen hallinnon osa, joka vastaa tullien ja verojen perimisestä ulkomailta tuoduista tavaroista ja valvoo tavaroiden vientiä ja tuontia, kuten sallittuja kiintiöitä ja kiellettyjä tavaroita. (Lähde: Transport and Logistics Glossary (P&O Nedlloyd).)

Lisäys B

EMMA-KOODIT

Taulukko B.1

Säätyypin koodi

| Koodi | Kuvaus (EN) | Kuvaus (FI) |
| --- | --- | --- |
| WI | Wind | Tuuli |
| RA | Rain | Sade |
| SN | Snow and ice | Lumi ja jää |
| TH | Thunderstorm | Ukonilma |
| FO | Fog | Sumu |
| LT | Low temperature | Alhainen lämpötila |
| HT | High temperature | Korkea lämpötila |
| FL | Flood | Tulva |
| FI | Fire in the forests | Metsäpalo |

Koodi

Kuvaus (EN)

Kuvaus (FI)

WI

Wind

Tuuli

RA

Rain

Sade

SN

Snow and ice

Lumi ja jää

TH

Thunderstorm

Ukonilma

FO

Fog

Sumu

LT

Low temperature

Alhainen lämpötila

HT

High temperature

Korkea lämpötila

FL

Flood

Tulva

FI

Fire in the forests

Metsäpalo

Taulukko B.2

Sääluokan koodi

| Koodi | Kuvaus (EN) | Kuvaus (FI) |
| --- | --- | --- |
| 1 | Slight | Heikko |
| 2 | Medium | Kohtalainen |
| 3 | Strong, heavy | Voimakas, kova |

Koodi

Kuvaus (EN)

Kuvaus (FI)

1

Slight

Heikko

2

Medium

Kohtalainen

3

Strong, heavy

Voimakas, kova

Taulukko B.3

Tuulensuunnan koodi

| Koodi | Kuvaus (EN) | Kuvaus (FI) |
| --- | --- | --- |
| N | North | Pohjoinen |
| NE | North east | Koillinen |
| E | East | Itä |
| SE | South east | Kaakko |
| S | South | Etelä |
| SW | South west | Lounas |
| W | West | Länsi |
| NW | North west | Luode |

Koodi

Kuvaus (EN)

Kuvaus (FI)

N

North

Pohjoinen

NE

North east

Koillinen

E

East

Itä

SE

South east

Kaakko

S

South

Etelä

SW

South west

Lounas

W

West

Länsi

NW

North west

Luode

Lisäys C

ESIMERKKI VALO-OPASTEEN TILASTA

C.1   Valojen tila

Image

Esimerkeissä näkyy vakiosuuruinen neliö, jonka koko on noin 3 mm x 3 mm kaikilla näyttöasteikoilla. Neliössä on harmaa tausta ja ”pylväs” sellaisena kuin sitä käytetään esityskirjastossa olevassa staattisessa opasteessa. Pylvään keskellä oleva valkoinen piste osoittaa sijainnin, ja käyttäjä voi itse pylvään avulla lukea vaikutuksen suunnan. (Esimerkiksi suluissa on usein opasteita porttirakenteen sisä- ja ulkopuolella aluksille, jotka poistuvat sulkukammiosta ja aluksille, jotka saapuvat sulkukammioon.) Näyttöohjelmiston valmistaja voi kuitenkin suunnitella symbolin muodon ja taustavärin.

Valo-opasteen tila voi olla CEVNIn mukaan ”ei valoa”, ”valkoinen”, ”keltainen”, ”vihreä”, ”punainen”, ”valkoinen vilkkuva” ja ”keltainen vilkkuva”.

C.2   Valo-opasteiden muodot

Image

Image

Image

Image

Image

Kussakin valo-opasteessa voi olla monia erilaisia valoyhdistelmiä. Vaatimuksena on käyttää numeroa, joka osoittaa, millaisesta opasteesta on kyse, ja opasteen kunkin valon osalta numeroa, joka osoittaa, mikä on kyseisen valon tila:

| 1 = | ei valoa, |
| --- | --- |
| 2 = | valkoinen, |
| 3 = | keltainen, |
| 4 = | vihreä, |
| 5 = | punainen, |
| 6 = | valkoinen vilkkuva |
| 7 = | keltainen vilkkuva. |

1 =

ei valoa,

2 =

valkoinen,

3 =

keltainen,

4 =

vihreä,

5 =

punainen,

6 =

valkoinen vilkkuva

7 =

keltainen vilkkuva.

Lisäys D

SISÄVESILIIKENTEEN AIS-JÄRJESTELMÄÄ VARTEN EHDOTETUT DIGITAALISEN RAJAPINNAN LAUSEET

D.1   Syöttölauseet

AIS-järjestelmän digitaalista sarjaliitäntää tukevat nykyiset IEC 61162-1 -standardin mukaiset lauseet ja uudet IEC 61162-1 -standardin kaltaiset lauseet. Digitaalisen rajapinnan lauseita kuvataan yksityiskohtaisesti standardin IEC 61162-1 toisessa painoksessa sekä julkisesti saatavissa olevassa spesifikaatiossa IEC PAS 61162-100.

Tämä liite sisältää alustavat tiedot, joita on käytetty kehitettäessä sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää sisävesiliikennettä koskevien erityistietojen syöttämiseksi aluksella olevaan sisävesiliikenteen AIS-laitteeseen (ks. sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää koskevat protokollamuutokset). On tarpeen määritellä uudet, standardin IEC 61162-1 mukaiset lauseet. Ennen kuin sisävesiliikenteen AIS-järjestelmää varten hyväksytään nämä standardin IEC 61162-1 mukaiset lauseet, käytetään valmistajakohtaisia lauseita.

D.2   Sisävesialuksia koskevat staattiset tiedot

Tämän lauseen avulla sisävesiliikenteen AIS-laitteeseen syötetään sisävesialuksia koskevia staattisia tietoja. Näiden staattisten tietojen syöttämiseksi ehdotetaan lausetta $PIWWSSD, jonka sisältö on seuraava:

Image

| HUOMAUTUS 1 | ERI-luokituksen mukainen ERI-alustyyppi (ks. lisäys E). |
| --- | --- |
| HUOMAUTUS 2 | Aluksen pituus, 0–800,0 metriä. |
| HUOMAUTUS 3 | Aluksen leveys, 0–100,0 metriä. |
| HUOMAUTUS 4 | Nopeustietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono. |
| HUOMAUTUS 5 | Kurssitietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono. |
| HUOMAUTUS 6 | Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono. |

HUOMAUTUS 1

ERI-luokituksen mukainen ERI-alustyyppi (ks. lisäys E).

HUOMAUTUS 2

Aluksen pituus, 0–800,0 metriä.

HUOMAUTUS 3

Aluksen leveys, 0–100,0 metriä.

HUOMAUTUS 4

Nopeustietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono.

HUOMAUTUS 5

Kurssitietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono.

HUOMAUTUS 6

Kulkusuuntaa koskevien tietojen laatu, 1 = hyvä tai 0 = huono.

D.3   Sisävesiliikennettä koskevat matkatiedot

Tämän lauseen avulla sisävesiliikenteen AIS-laitteeseen syötetään sisävesialuksia koskevia matkatietoja. Näiden matkatietojen syöttämiseksi ehdotetaan lausetta $PIWWIVD, jonka sisältö on seuraava:

Image

| HUOMAUTUS 1 | Ks. taulukko 2.5, raportointivälien asetukset, oletusarvo: 0. |
| --- | --- |
| HUOMAUTUS 2 | Sinisten kartioiden lukumäärä: 0–3, 4 = B-lippu, 5 = oletusarvo = tuntematon. |
| HUOMAUTUS 3 | 0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 4 | Aluksen staattinen syväys 0–20,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 5 | Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta 0–40,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 6 | Avustavien hinaajien lukumäärä 0–6, 7 = oletusarvo = tuntematon, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 7 | Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 8 | Aluksella olevien matkustajien lukumäärä 0–8 190, 8 191 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 9 | Aluksella olevan muun henkilöstön määrä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |

HUOMAUTUS 1

Ks. taulukko 2.5, raportointivälien asetukset, oletusarvo: 0.

HUOMAUTUS 2

Sinisten kartioiden lukumäärä: 0–3, 4 = B-lippu, 5 = oletusarvo = tuntematon.

HUOMAUTUS 3

0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 4

Aluksen staattinen syväys 0–20,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 5

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta 0–40,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 6

Avustavien hinaajien lukumäärä 0–6, 7 = oletusarvo = tuntematon, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 7

Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 8

Aluksella olevien matkustajien lukumäärä 0–8 190, 8 191 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 9

Aluksella olevan muun henkilöstön määrä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

Huomautus: Aiemmin ehdotettu syöttölause $PIWWVSD, jota käytetään ennen tätä standardia kehitetyissä sisävesiliikenteen AIS-laitteissa, sisältää parametrikentän ”sininen merkki tai merkkivalo”, joka voi aiheuttaa konflikteja parametrikentän ”alueelliset sovellusliput” kanssa, jota käytetään standardin IEC 61162-1:VSD-AIS ”Voyage static data” mukaisessa $—VSD-lauseessa.

Sitä ei enää oteta käyttöön uusissa AIS-transpondereissa. Ulkoisten sovellusten on kuitenkin tuettava sitä yhteensopivuussyistä.

Image

| HUOMAUTUS 1 | 0 = ei saatavilla = oletusarvo = tehdasasetukset, 1 = SOLAS-asetukset, 2 = sisävesiasetukset (2 sekuntia), muita ei käytetä. |
| --- | --- |
| HUOMAUTUS 2 | 0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 3 | Sinisten kartioiden lukumäärä: 0–3, 4 = B-lippu, 5 = oletusarvo = tuntematon. |
| HUOMAUTUS 4 | 0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 5 | Aluksen staattinen syväys 0–20,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 6 | Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta 0–40,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 7 | Avustavien hinaajien lukumäärä 0–6, 7 = oletusarvo = tuntematon, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 8 | Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 9 | Aluksella olevien matkustajien lukumäärä 0–8 190, 8 191 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |
| HUOMAUTUS 10 | Aluksella olevan muun henkilöstön määrä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä. |

HUOMAUTUS 1

0 = ei saatavilla = oletusarvo = tehdasasetukset, 1 = SOLAS-asetukset, 2 = sisävesiasetukset (2 sekuntia), muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 2

0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 3

Sinisten kartioiden lukumäärä: 0–3, 4 = B-lippu, 5 = oletusarvo = tuntematon.

HUOMAUTUS 4

0 = ei saatavilla = oletusarvo, 1 = lastattu, 2 = lastaamaton, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 5

Aluksen staattinen syväys 0–20,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 6

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta 0–40,00 metriä, 0 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 7

Avustavien hinaajien lukumäärä 0–6, 7 = oletusarvo = tuntematon, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 8

Aluksella olevien miehistön jäsenten lukumäärä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 9

Aluksella olevien matkustajien lukumäärä 0–8 190, 8 191 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

HUOMAUTUS 10

Aluksella olevan muun henkilöstön määrä 0–254, 255 = tuntematon = oletusarvo, muita ei käytetä.

Lisäys E

ERI-ALUSTYYPIT

Tämän taulukon avulla sisävesiliikenteen sanomassa 10 käytetyt YK-alustyypit voidaan muuntaa IMOn alustyypeiksi, joita käytetään IMO-sanomassa 5.

| ERI code | AIS code |
| --- | --- |
| Full code | U | Ship name (EN) | First digit | Second digit |
| 8000 | No | Vessel, type unknown | 9 | 9 |
| 8010 | V | Motor freighter | 7 | 9 |
| 8020 | V | Motor tanker | 8 | 9 |
| 8021 | V | Motor tanker, liquid cargo, type N | 8 | 0 |
| 8022 | V | Motor tanker, liquid cargo, type C | 8 | 0 |
| 8023 | V | Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement) | 8 | 9 |
| 8030 | V | Container vessel | 7 | 9 |
| 8040 | V | Gas tanker | 8 | 0 |
| 8050 | C | Motor freighter, tug | 7 | 9 |
| 8060 | C | Motor tanker, tug | 8 | 9 |
| 8070 | C | Motor freighter with one or more ships alongside | 7 | 9 |
| 8080 | C | Motor freighter with tanker | 8 | 9 |
| 8090 | C | Motor freighter pushing one or more freighters | 7 | 9 |
| 8100 | C | Motor freighter pushing at least one tank-ship | 8 | 9 |
| 8110 | No | Tug, freighter | 7 | 9 |
| 8120 | No | Tug, tanker | 8 | 9 |
| 8130 | C | Tug freighter, coupled | 3 | 1 |
| 8140 | C | Tug, freighter/tanker, coupled | 3 | 1 |
| 8150 | V | Freightbarge | 9 | 9 |
| 8160 | V | Tankbarge | 9 | 9 |
| 8161 | V | Tankbarge, liquid cargo, type N | 9 | 0 |
| 8162 | V | Tankbarge, liquid cargo, type C | 9 | 0 |
| 8163 | V | Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement) | 9 | 9 |
| 8170 | V | Freightbarge with containers | 8 | 9 |
| 8180 | V | Tankbarge, gas | 9 | 0 |
| 8210 | C | Pushtow, one cargo barge | 7 | 9 |
| 8220 | C | Pushtow, two cargo barges | 7 | 9 |
| 8230 | C | Pushtow, three cargo barges | 7 | 9 |
| 8240 | C | Pushtow, four cargo barges | 7 | 9 |
| 8250 | C | Pushtow, five cargo barges | 7 | 9 |
| 8260 | C | Pushtow, six cargo barges | 7 | 9 |
| 8270 | C | Pushtow, seven cargo barges | 7 | 9 |
| 8280 | C | Pushtow, eight cargo barges | 7 | 9 |
| 8290 | C | Pushtow, nine on more barges | 7 | 9 |
| 8310 | C | Pushtow, one tank/gas barge | 8 | 0 |
| 8320 | C | Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8330 | C | Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8340 | C | Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8350 | C | Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8360 | C | Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8370 | C | Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8380 | C | Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8390 | C | Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8400 | V | Tug, single | 5 | 2 |
| 8410 | No | Tug, one or more tows | 3 | 1 |
| 8420 | C | Tug, assisting a vessel or linked combination | 3 | 1 |
| 8430 | V | Pushboat, single | 9 | 9 |
| 8440 | V | Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship | 6 | 9 |
| 8441 | V | Ferry | 6 | 9 |
| 8442 | V | Red cross ship | 5 | 8 |
| 8443 | V | Cruise ship | 6 | 9 |
| 8444 | V | Passenger ship without accomodation | 6 | 9 |
| 8450 | V | Service vessel, police patrol, port service | 9 | 9 |
| 8460 | V | Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge | 3 | 3 |
| 8470 | C | Object, towed, not otherwise specified | 9 | 9 |
| 8480 | V | Fishing boat | 3 | 0 |
| 8490 | V | Bunkership | 9 | 9 |
| 8500 | V | Barge, tanker, chemical | 8 | 0 |
| 8510 | C | Object, not otherwise specified | 9 | 9 |
| 1500 | V | General cargo Vessel maritime | 7 | 9 |
| 1510 | V | Unit carrier maritime | 7 | 9 |
| 1520 | V | Bulk carrier maritime | 7 | 9 |
| 1530 | V | Tanker | 8 | 0 |
| 1540 | V | Liquified gas tanker | 8 | 0 |
| 1850 | V | Pleasure craft, longer than 20 metres | 3 | 7 |
| 1900 | V | Fast ship | 4 | 9 |
| 1910 | V | Hydrofoil | 4 | 9 |

ERI code

AIS code

Full code

U

Ship name (EN)

First digit

Second digit

8000

No

Vessel, type unknown

9

9

8010

V

Motor freighter

7

9

8020

V

Motor tanker

8

9

8021

V

Motor tanker, liquid cargo, type N

8

0

8022

V

Motor tanker, liquid cargo, type C

8

0

8023

V

Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement)

8

9

8030

V

Container vessel

7

9

8040

V

Gas tanker

8

0

8050

C

Motor freighter, tug

7

9

8060

C

Motor tanker, tug

8

9

8070

C

Motor freighter with one or more ships alongside

7

9

8080

C

Motor freighter with tanker

8

9

8090

C

Motor freighter pushing one or more freighters

7

9

8100

C

Motor freighter pushing at least one tank-ship

8

9

8110

No

Tug, freighter

7

9

8120

No

Tug, tanker

8

9

8130

C

Tug freighter, coupled

3

1

8140

C

Tug, freighter/tanker, coupled

3

1

8150

V

Freightbarge

9

9

8160

V

Tankbarge

9

9

8161

V

Tankbarge, liquid cargo, type N

9

0

8162

V

Tankbarge, liquid cargo, type C

9

0

8163

V

Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement)

9

9

8170

V

Freightbarge with containers

8

9

8180

V

Tankbarge, gas

9

0

8210

C

Pushtow, one cargo barge

7

9

8220

C

Pushtow, two cargo barges

7

9

8230

C

Pushtow, three cargo barges

7

9

8240

C

Pushtow, four cargo barges

7

9

8250

C

Pushtow, five cargo barges

7

9

8260

C

Pushtow, six cargo barges

7

9

8270

C

Pushtow, seven cargo barges

7

9

8280

C

Pushtow, eight cargo barges

7

9

8290

C

Pushtow, nine on more barges

7

9

8310

C

Pushtow, one tank/gas barge

8

0

8320

C

Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge

8

0

8330

C

Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge

8

0

8340

C

Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge

8

0

8350

C

Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge

8

0

8360

C

Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge

8

0

8370

C

Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge

8

0

8380

C

Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge

8

0

8390

C

Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge

8

0

8400

V

Tug, single

5

2

8410

No

Tug, one or more tows

3

1

8420

C

Tug, assisting a vessel or linked combination

3

1

8430

V

Pushboat, single

9

9

8440

V

Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship

6

9

8441

V

Ferry

6

9

8442

V

Red cross ship

5

8

8443

V

Cruise ship

6

9

8444

V

Passenger ship without accomodation

6

9

8450

V

Service vessel, police patrol, port service

9

9

8460

V

Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge

3

3

8470

C

Object, towed, not otherwise specified

9

9

8480

V

Fishing boat

3

0

8490

V

Bunkership

9

9

8500

V

Barge, tanker, chemical

8

0

8510

C

Object, not otherwise specified

9

9

1500

V

General cargo Vessel maritime

7

9

1510

V

Unit carrier maritime

7

9

1520

V

Bulk carrier maritime

7

9

1530

V

Tanker

8

0

1540

V

Liquified gas tanker

8

0

1850

V

Pleasure craft, longer than 20 metres

3

7

1900

V

Fast ship

4

9

1910

V

Hydrofoil

4

9

Lisäys F

TIIVISTELMÄ KÄYTTÄJIEN TARVITSEMISTA TIEDOISTA SEKÄ TIETOKENTISTÄ, JOTKA OVAT KÄYTETTÄVISSÄ MÄÄRITELLYISSÄ SISÄVESILIIKENTEEN AIS-SANOMISSA

| Käyttäjien tarvitsemat tiedot | Tietokenttä sisävesiliikenteen AIS-sanomassa: kyllä tai ei |
| --- | --- |
| Tunnistetiedot | Kyllä |
| Nimi | Kyllä |
| Sijainti | Kyllä |
| Nopeus pohjan suhteen | Kyllä |
| Kurssi pohjan suhteen | Kyllä |
| Aikomus (sininen merkki tai merkkivalo) | Kyllä |
| Suunta | Voidaan johtaa kurssista pohjan suhteen |
| Määräpaikka | Kyllä |
| Suunniteltu reitti | Voidaan osittain johtaa määräpaikasta |
| ETA | Kyllä |
| RTA | Kyllä |
| Alus- tai yhdistelmätyyppi | Kyllä |
| Avustavien hinaajien lukumäärä | Kyllä, voidaan tunnistaa erikseen |
| Mitat (pituus ja leveys) | Kyllä |
| Syväys | Kyllä |
| Suurin korkeus vedenpinnasta | Kyllä |
| Sinisten kartioiden lukumäärä | Kyllä |
| Lastattu/lastaamaton | Kyllä |
| Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä | Kyllä |
| Navigointitila | Kyllä |
| Kulkukelpoiseen tilaan liittyvät rajoitukset | Vapaamuotoinen teksti. Ei käytettävissä. |
| Suhteellinen sijainti | Voidaan laskea alusten sijaintia koskevien tietojen perusteella |
| Suhteellinen nopeus | Voidaan laskea alusten nopeutta koskevien tietojen perusteella |
| Suhteellinen kulkusuunta | Voidaan laskea alusten kulkusuuntaa koskevien tietojen perusteella |
| Suhteellinen sorto | Ei käytettävissä |
| Kääntymisnopeus | Ei käytettävissä |

Käyttäjien tarvitsemat tiedot

Tietokenttä sisävesiliikenteen AIS-sanomassa: kyllä tai ei

Tunnistetiedot

Kyllä

Nimi

Kyllä

Sijainti

Kyllä

Nopeus pohjan suhteen

Kyllä

Kurssi pohjan suhteen

Kyllä

Aikomus (sininen merkki tai merkkivalo)

Kyllä

Suunta

Voidaan johtaa kurssista pohjan suhteen

Määräpaikka

Kyllä

Suunniteltu reitti

Voidaan osittain johtaa määräpaikasta

ETA

Kyllä

RTA

Kyllä

Alus- tai yhdistelmätyyppi

Kyllä

Avustavien hinaajien lukumäärä

Kyllä, voidaan tunnistaa erikseen

Mitat (pituus ja leveys)

Kyllä

Syväys

Kyllä

Suurin korkeus vedenpinnasta

Kyllä

Sinisten kartioiden lukumäärä

Kyllä

Lastattu/lastaamaton

Kyllä

Aluksella olevien henkilöiden lukumäärä

Kyllä

Navigointitila

Kyllä

Kulkukelpoiseen tilaan liittyvät rajoitukset

Vapaamuotoinen teksti. Ei käytettävissä.

Suhteellinen sijainti

Voidaan laskea alusten sijaintia koskevien tietojen perusteella

Suhteellinen nopeus

Voidaan laskea alusten nopeutta koskevien tietojen perusteella

Suhteellinen kulkusuunta

Voidaan laskea alusten kulkusuuntaa koskevien tietojen perusteella

Suhteellinen sorto

Ei käytettävissä

Kääntymisnopeus

Ei käytettävissä

---

| 23.4.2007 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 105/88 |
| --- | --- | --- | --- |

23.4.2007

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 105/88

---

KOMISSION ASETUS (EY) N:o 416/2007,

annettu 22 päivänä maaliskuuta 2007,

yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY 5 artiklassa tarkoitetuista laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevista teknisistä eritelmistä

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon yhdenmukaistetuista jokitiedotuspalveluista (RIS) Euroopan yhteisön sisävesillä 7 päivänä syyskuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2005/44/EY (1) ja erityisesti sen 5 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan mukaisesti jokitiedotuspalveluja (RIS) on kehitettävä ja pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla. |
| --- | --- |

(1)

Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan mukaisesti jokitiedotuspalveluja (RIS) on kehitettävä ja pantava täytäntöön yhdenmukaisella, yhteentoimivalla ja avoimella tavalla.

| (2) | Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaisesti on kehitettävä laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevia teknisiä eritelmiä. |
| --- | --- |

(2)

Direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan mukaisesti on kehitettävä laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevia teknisiä eritelmiä.

| (3) | Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevien teknisten eritelmien on perustuttava direktiivin liitteessä II esitettäviin teknisiin periaatteisiin. |
| --- | --- |

(3)

Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevien teknisten eritelmien on perustuttava direktiivin liitteessä II esitettäviin teknisiin periaatteisiin.

| (4) | Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaisesti teknisissä eritelmissä on otettava asianmukaisella tavalla huomioon asiaankuuluvien kansainvälisten järjestöjen tekemä työ. |
| --- | --- |

(4)

Direktiivin 2005/44/EY 1 artiklan 2 kohdan mukaisesti teknisissä eritelmissä on otettava asianmukaisella tavalla huomioon asiaankuuluvien kansainvälisten järjestöjen tekemä työ.

| (5) | Niissä on myös otettava huomioon laivureille tarkoitettuja ilmoituksia käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. Tämä ryhmä koostuu laivureille tarkoitettujen ilmoitusten täytäntöönpanosta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten edustajista, muita hallitusten elimiä edustavista virallisista jäsenistä sekä tarkkailijoina toimivista alan edustajista. |
| --- | --- |

(5)

Niissä on myös otettava huomioon laivureille tarkoitettuja ilmoituksia käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. Tämä ryhmä koostuu laivureille tarkoitettujen ilmoitusten täytäntöönpanosta vastaavien toimivaltaisten viranomaisten edustajista, muita hallitusten elimiä edustavista virallisista jäsenistä sekä tarkkailijoina toimivista alan edustajista.

| (6) | Tämän asetuksen kohteena olevat tekniset eritelmät ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaisia. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Teknisten eritelmien muutoksissa on otettava asianmukaisesti huomioon laivureille tarkoitettuja ilmoituksia käsittelevän asiantuntijaryhmän työ. |
| --- | --- |

(6)

Tämän asetuksen kohteena olevat tekniset eritelmät ovat tekniikan viimeisimmän kehityksen mukaisia. Direktiivin 2005/44/EY soveltamisesta saadut kokemukset sekä tekniikan tuleva kehitys voivat edellyttää teknisten eritelmien muuttamista direktiivin 2005/44/EY 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Teknisten eritelmien muutoksissa on otettava asianmukaisesti huomioon laivureille tarkoitettuja ilmoituksia käsittelevän asiantuntijaryhmän työ.

| (7) | Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitettu komitea on tarkastellut teknisten eritelmien luonnosta. |
| --- | --- |

(7)

Direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitettu komitea on tarkastellut teknisten eritelmien luonnosta.

| (8) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(8)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2005/44/EY 11 artiklassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,

ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Tässä asetuksessa määritellään laivureille toimitettavia ilmoituksia koskevat tekniset eritelmät. Tekniset eritelmät ovat tämän asetuksen liitteessä.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 22 päivänä maaliskuuta 2007.

Komission puolesta

Jacques BARROT

Varapuheenjohtaja

---

(1)  EUVL L 255, 30.9.2005, s. 152.

1

---

LIITE

Laivureille tarkoitetut ilmoitukset

SISÄLLYSLUETTELO

| 1. | Johdanto |
| --- | --- |

1.

| 2. | Tietostandardi |
| --- | --- |

2.

| 3. | Vedenkorkeutta koskevat tiedot |
| --- | --- |

3.

| 4. | Tietojenjakotavat |
| --- | --- |

4.

| 5. | Laivureille tarkoitettujen ilmoitusten viitetaulukoiden tai XML-kaavion muuttamista koskeva menettely |
| --- | --- |

5.

| 6. | Viestien rakenne ja koodaus XML-muodossa |
| --- | --- |

6.

| 6.1 | Laivureille tarkoitettujen ilmoitusten rakenne |
| --- | --- |

6.1

| 6.1.1 | Yleistä |
| --- | --- |

6.1.1

| 6.1.2 | Katsaus XML-määrittelyyn |
| --- | --- |

6.1.2

| 6.1.3 | Tagien selitykset |
| --- | --- |

6.1.3

| 6.1.4 | Koodien selitykset |
| --- | --- |

6.1.4

| 6.1.4.1 | Laivureille tarkoitettuihin ilmoituksiin liitettävät aihekoodit |
| --- | --- |

6.1.4.1

| 6.1.4.2 | Jääkoodien selitykset |
| --- | --- |

6.1.4.2

| 6.1.4.3 | Rajoitusjaksojen koodaaminen |
| --- | --- |

6.1.4.3

| Lisäys: | Esimerkkieritelmiä laivureille tarkoitettujen ilmoitusten täytäntöönpanoa varten |
| --- | --- |

Lisäys:

Viitetaulukot

XML Schema (XML_v2_7.xsd)

LYHENTEET

| ENC | Elektroninen merikartta |
| --- | --- |
| FIS | Väylätiedotusjärjestelmä |
| Sisävesien ECDIS | Sisävesien elektroninen merikarttajärjestelmä (ECDIS) |
| GlW | Gleichwertiger Wasserstand |
| RNW | Regulierungs-Niederwasser |
| WGS 84 | Maailman geodeettinen koordinaatiojärjestelmä 1984 |
| XML | XML-merkintäkieli (Extended Markup Language) |

ENC

Elektroninen merikartta

FIS

Väylätiedotusjärjestelmä

Sisävesien ECDIS

Sisävesien elektroninen merikarttajärjestelmä (ECDIS)

GlW

Gleichwertiger Wasserstand

RNW

Regulierungs-Niederwasser

WGS 84

Maailman geodeettinen koordinaatiojärjestelmä 1984

XML

XML-merkintäkieli (Extended Markup Language)

1.   JOHDANTO

Seuraavassa kuvataan ensisijaisia toimia ja toimintavaatimuksia.

Väylätiedotuspalvelu (FIS) välittää maantieteellisiä, hydrologisia ja hallinnollisia tietoja, joita laivurit ja kalustopäälliköt käyttävät matkan suunnittelussa, toteutuksessa ja seurannassa. FIS-palvelut välittävät tietoja sisävesiväylien infrastruktuureista, sekä nopeasti muuttuvia tietoja (esimerkiksi vedenkorkeudet ja niitä koskevat ennusteet) että staattisia tietoja (esimerkiksi kanavasulkujen ja siltojen tavanomaiset aukioloajat). Tiedoilla tuetaan taktisia ja strategisia navigointipäätöksiä.

Perinteisiä tapoja toimittaa väylätietoja ovat esimerkiksi merimerkit, paperilla toimitetut ilmoitukset laivureille, radiolähetykset ja kanavasuluilla olevat kiinteät puhelimet. GSM-puhelimet ovat lisänneet puheen ja datan välittämismahdollisuuksia, mutta GSM-puhelimia ei voi käyttää kaikkialla ja kaikkina aikoina. Räätälöityjä väylätietoja voidaan toimittaa radiopuhelinpalveluna sisävesiväylillä, Internet-palveluna tai elektronisen merikarttapalvelun (esim. sisävesien ECDIS-järjestelmä ja elektroniset merikartat) avulla.

Seuraavissa laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevissa teknisissä eritelmissä vahvistetaan säännöt väylätietojen toimittamisesta Internet-palvelun kautta.

Kun laivureille tarkoitetut ilmoitukset ovat vakiomuotoisia,

| — | voidaan ilmoitusten tärkeimmät osat kääntää automaattisesti kaikkien osallistuvien maiden kielille, |
| --- | --- |

—

voidaan ilmoitusten tärkeimmät osat kääntää automaattisesti kaikkien osallistuvien maiden kielille,

| — | voidaan tietokokonaisuuksien vakiomuotoinen rakenne vahvistaa kaikissa osallistuvissa maissa ja helpottaa näin ilmoitusten sisällyttämistä matkasuunnittelujärjestelmiin, |
| --- | --- |

—

voidaan tietokokonaisuuksien vakiomuotoinen rakenne vahvistaa kaikissa osallistuvissa maissa ja helpottaa näin ilmoitusten sisällyttämistä matkasuunnittelujärjestelmiin,

| — | voidaan vahvistaa vedenkorkeutta koskevien tietojen vakiomuoto, |
| --- | --- |

—

voidaan vahvistaa vedenkorkeutta koskevien tietojen vakiomuoto,

| — | ilmoitukset ovat yhteensopivia sisävesien ECDIS-järjestelmän tietorakenteen kanssa, mikä helpottaa laivureille tarkoitettujen ilmoitusten sisällyttämistä sisävesien ECDIS-järjestelmään, |
| --- | --- |

—

ilmoitukset ovat yhteensopivia sisävesien ECDIS-järjestelmän tietorakenteen kanssa, mikä helpottaa laivureille tarkoitettujen ilmoitusten sisällyttämistä sisävesien ECDIS-järjestelmään,

| — | tietojen vaihto eri maiden välillä helpottuu, |
| --- | --- |

—

tietojen vaihto eri maiden välillä helpottuu,

| — | koodilistoissa voidaan käyttää vakiomuotoista sanastoa. |
| --- | --- |

—

koodilistoissa voidaan käyttää vakiomuotoista sanastoa.

Kaikkia laivureille tarkoitetuissa ilmoituksissa olevia tietoja ei voida saada vakiomuotoisiksi. Osa tiedoista annetaan vapaamuotoisena tekstinä, josta ei tehdä automaattikäännöstä. Vakiomuotoiseen osaan olisi sisällyttävä kaikki ne tiedot, jotka ovat

| — | tärkeitä sisävesiliikenteen turvallisuuden kannalta (esimerkki: Tonavalla on uponnut pieni alus väylän oikealla puolella (joki-km 2 010), |
| --- | --- |

—

tärkeitä sisävesiliikenteen turvallisuuden kannalta (esimerkki: Tonavalla on uponnut pieni alus väylän oikealla puolella (joki-km 2 010),

| — | tarpeellisia matkasuunnittelun kannalta (esimerkiksi suljetut kanavasulut, alikulkukorkeuden aleneminen jne.). |
| --- | --- |

—

tarpeellisia matkasuunnittelun kannalta (esimerkiksi suljetut kanavasulut, alikulkukorkeuden aleneminen jne.).

Lisätiedot (esimerkiksi kanavasulun sulkemisen syy) voidaan antaa vapaamuotoisena tekstinä.

2.   TIETOSTANDARDI

Laivureille tarkoitettavat ilmoitukset on laadittava luvussa 6 vahvistetulla XML-merkintäkielellä (XML Message Definition).

XML-merkintäkielessä on useita eri elementtejä, jotta sitä voitaisiin soveltaa mahdollisimman laajalti. Viesti rakentuu kokonaisuuksista (tageista), kuten osioista, ryhmistä, alaryhmistä ja tietoelementeistä. Vapaamuotoista tekstiä olisi käytettävä tietoelementeissä mahdollisimman vähän. Tietoelementti olisi koodattava (standardoitava) aina kun se on mahdollista. XML-merkintäkieli määrittelee XML-viestin rakenteen ja koodit. Vakiomuotoiset koodiarvot, niiden selitykset ja käännökset 23 kielelle ovat vertailutaulukoissa.

XML-merkintäkieleen ja vakiomuotoisiin koodiarvoihin perustuvien laivureille tarkoitettujen ilmoitusten XML-mallissa eli XML-kaaviossa on kaikkien XML-elementtien täydellinen määritelmä mukaan luettuina mahdolliset muotoilut ja koodiarvot.

Jotta XML-viestit olisivat luettavissa koneella, XML-kaavion tyhjät kohdat (vapaavalintainen teksti) on täytettävä ja valittava koodiarvot XML-kaavion arvolistoista.

Euroopan komissio julkaisee laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevat viitetaulukot ja XML-kaavion Internet-sivulla http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

3.   VEDENKORKEUTTA KOSKEVAT TIEDOT

Vedenkorkeutta koskevat tiedot ovat erittäin tärkeitä sekä matkasuunnittelun että turvallisuuden kannalta. Tällä hetkellä ei ole käytettävissä vakiomuotoista vedenkorkeustietojen ilmoittamismallia (Saksassa käytetään koodia G1W ”gleichwertiger Wasserstand”, Tonavan suojelukomissio suosittelee käytettäväksi koodia RNW, ”Regulierungs Niederwasser”, joka määritellään hieman eri tavoin. Alikulkukorkeudella viitataan yleensä korkeaan vesirajaan, mutta joskus myös matalaan vesirajaan. Vedenkorkeusmittarien arvoilla viitataan merenpinnan korkeuksiin tai erityisiin viitekohtiin). Näin ollen ei ole mahdollista sisällyttää veden korkeutta koskevia tietoja alikulkukorkeuden automaattiseen laskentajärjestelmään.

Laivureille tarkoitettujen ilmoitusten viitetaulukoissa on sisävesiliikenteen kannalta olennaisten vedenkorkeusmittareiden luettelo ja niiden viitearvot. Viestissä olevaa vedenkorkeustietoa voidaan verrata vedenkorkeusmittarin nollapisteeseen, kuten on tehty aikaisemminkin. Aluksen ohjelmilla voidaan laskea maksimi vedenkorkeus teknisten eritelmien viitetietojen perusteella.

4.   TIETOJENJAKOTAVAT

Jäsenvaltioiden on varmistettava, että laivureille tarkoitetut ilmoitukset toimitetaan näiden teknisten eritelmien mukaisesti Internetistä noudettavina viesteinä XML-muodossa. Jotta verkosta voisi noutaa tietyntyyppisen viestin, olisi Internet-palvelusta voitava valita:

| — | tietty vesiväylän osuus (väyläosan tunnistenumero taulukon 1 mukaisesti), tai |
| --- | --- |

—

tietty vesiväylän osuus (väyläosan tunnistenumero taulukon 1 mukaisesti), tai

| — | vesiväylän tietty osa, joka on määritelty alku- ja loppupisteen jokikilometreinä (tunnisteen väylähehtometrilukema taulukon 1 mukaisesti), |
| --- | --- |

—

vesiväylän tietty osa, joka on määritelty alku- ja loppupisteen jokikilometreinä (tunnisteen väylähehtometrilukema taulukon 1 mukaisesti),

| — | voimassaoloaika (alkamis- ja päättymisaika taulukon 1 mukaisesti), |
| --- | --- |

—

voimassaoloaika (alkamis- ja päättymisaika taulukon 1 mukaisesti),

| — | ilmoituksen julkaisuaika (julkaisuaika taulukon 1 mukaisesti). |
| --- | --- |

—

ilmoituksen julkaisuaika (julkaisuaika taulukon 1 mukaisesti).

Tällaiset vakiomuotoiset ilmoitukset voidaan myös toimittaa esimerkiksi

| — | WAP (Wireless Application Protocol) -palveluina, |
| --- | --- |

—

WAP (Wireless Application Protocol) -palveluina,

| — | sähköpostilla. |
| --- | --- |

—

sähköpostilla.

Viranomaisten välistä tietojenvaihtoa suositellaan. Kaikki tätä standardia käyttävät viranomaiset voivat sisällyttää muiden viranomaisten ja maiden laivureille tarkoitettuja ilmoituksia omiin palveluihinsa. Osallistuvat sopimuspuolet (viranomaiset) voivat sopia menettelystä, jolla XML-viestit toimitetaan suoraan pyyntö- tai tarjontapalvelulla.

5.   LAIVUREILLE TARKOITETTUJEN ILMOITUSTEN VIITETAULUKOIDEN TAI XML-KAAVION MUUTTAMISTA KOSKEVA MENETTELY

Viitetaulukoiden tai XML-kaavion muuttamista koskevat ehdotukset on toimitettava laivureille tarkoitettuja ilmoituksia käsittelevän asiantuntijaryhmän puheenjohtajalle. Ehdotuksiin on liitettävä selvitys siitä, miksi muutoksia tarvitaan.

Puheenjohtajan on toimitettava ehdotus asiantuntijaryhmän jäsenille sekä Euroopan komissiolle.

Asiantuntijaryhmässä sovelletaan muutosmenettelyä sellaisena kuin se on määritelty laivureille tarkoitettuja ilmoituksia käsittelevän asiantuntijaryhmän toimeksiannossa.

Euroopan komissio käsittelee muutosta RIS-direktiivissä vahvistettujen menettelyjen mukaisesti. Tässä yhteydessä on otettava asianmukaisesti huomioon asiantuntijaryhmän työ.

Jos muutosehdotus hyväksytään, julkaisee Euroopan komissio ajantasaistetut viitetaulukot ja XML-kaavion Internetissä osoitteessa http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

6.   VIESTIEN RAKENNE JA KOODAUS XML-MUODOSSA

Tässä luvussa kuvataan vakiomuotoisten laivureille tarkoitettujen ilmoitusten rakennetta ja formatointia.

6.1   Laivureille tarkoitettujen ilmoitusten rakenne

6.1.1   Yleistä

Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevissa viesteissä on seuraavat tieto-osiot:

| — | Viestin tunnistaminen. |
| --- | --- |

—

Viestin tunnistaminen.

| — | Väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit.






  — | Vedenkorkeuteen liittyvät viestit, kuten |
| --- | --- | --- |

—

Väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit.

—

Vedenkorkeuteen liittyvät viestit, kuten

| — | vedenkorkeutta koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

vedenkorkeutta koskevat viestit,

| — | matalinta luodattua syvyyttä koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

matalinta luodattua syvyyttä koskevat viestit,

| — | alikulkukorkeutta koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

alikulkukorkeutta koskevat viestit,

| — | avattavien patojen tilannetta koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

avattavien patojen tilannetta koskevat viestit,

| — | virtausta koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

virtausta koskevat viestit,

| — | vedenkorkeussuhteita koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

vedenkorkeussuhteita koskevat viestit,

| — | ennustettua vedenkorkeutta koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

ennustettua vedenkorkeutta koskevat viestit,

| — | ennustettua matalinta luodattua syvyyttä koskevat viestit, |
| --- | --- |

—

ennustettua matalinta luodattua syvyyttä koskevat viestit,

| — | ennustettuja vedenkorkeussuhteita koskevat viestit. |
| --- | --- |

—

ennustettuja vedenkorkeussuhteita koskevat viestit.

| — | Jäätilannetta koskevat viestit. |
| --- | --- |

—

Jäätilannetta koskevat viestit.

Kuvio 1

Laivureille tarkoitettujen viestien rakenne

Image

Vakiomuotoisessa XML-viestissä on näin ollen 4 erilaista osiota:

| 1) | viestin tunniste |
| --- | --- |

1)

viestin tunniste

| 2) | väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit |
| --- | --- |

2)

väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit

| 3) | vedenkorkeutta koskevat viestit |
| --- | --- |

3)

vedenkorkeutta koskevat viestit

| 4) | jäätilannetta koskevat viestit. |
| --- | --- |

4)

jäätilannetta koskevat viestit.

Tavallisesti viestissä täytetään ainoastaan kaksi osiota: tunnisteosio ja vähintään yksi seuraavista osioista: väylää tai liikennetiedotusta koskeva viesti, vedenkorkeuttta koskeva viesti taikka jäätilannetta koskeva viesti (eri osioiden ja erityyppisten viestien tietoja ei saa yhdistellä).

Väylää ja liikennetiedotusta koskevat osiot sisältävät rajoituksia väylän(linkki) tai kohteen osalta. Laivureille tarkoitetut ilmoitukset koskevat väylää tai maantieteellistä kohdetta (pistettä). Jos viesti koskee kohdetta, on täytettävä väyläosio asiaankuuluvalla väylätiedolla rajoitusosiota lukuun ottamatta.

Jos ilmoituksessa on erilaisia rajoituksia eri kohderyhmille tai erilaista tietoa eri rajoitusten osalta, voidaan käyttää samaa numeroa useiden väylää ja liikennetiedotusta koskevien osioiden yhteydessä.

Vedenkorkeutta koskevissa viestiosiossa on kohteen (tavallisesti vuorovesimittari) mittaustuloksia.

Jäätilannetta koskevassa viestiosiossa on tietoa jäätilanteesta ja väylästä(linkki).

6.1.2   Katsaus XML-määrittelyyn

Tässä osiossa tarkastellaan XML-kielellä koodatun viestin määritelmää. Laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskeva XML-kaavio, jossa on määritelty täydellisesti kaikki XML-elementit mahdolliset muotoilut mukaan luettuna, julkaistaan Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

Taulukko 1

XML –Määritelmä

| Nr. | Tag (Group headers and closers are boldly printed) | Description | Mandatory
  Conditional | Rule applicable |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | <?xml version=«1.0» encoding=«iso-8859-1»?> | | | |
| | <RIS_Message> | Notice to Skippers | | |
| 1s | | <identification> | Identification section | M | 1 |
| 1.1 | | | <from>String</from> | Sender of the message | M | |
| 1.2 | | | <originator>Riza</originator> | Originator (initiator) of the information in this message | M | |
| 1.3 | | | <country_code>CH</country_code> | Country where message is valid | M | |
| 1.4 | | | <language_code>HU</language_code> | Original language used in the textual info. (contents) | M | |
| 1.5 | | | <district>WaddenZee</district> | District/Region within the specified country, where the message is applicable | C | |
| 1.6 | | | <date_issue> 20011231<date_issue> | Date of editing | C | |
| 1.7 | | | <time_issue> 1145<time_issue> | Time of editing | C | |
| 1e | | </identification> | | | |
| 2s | | <ftm> | Fairway and traffic related section | C | 1 |
| 2.1 | | | <year> 2001</year> | Year of first issuing of the notice | M | |
| 2.2 | | | <number> 9999</number> | Number of the notice (per year) | M | |
| 2.3 | | | <serial_number> 99</serial_number> | Serial no of notice (replacements and withdrawals) original notice: 00 | M | |
| 2.4s | | | <target_group> | Target group information | C | |
| 2.4.1 | | | | <target_group_code>ALL</target_group_code> | Target group (vessel type) for this message | M | Default: all |
| 2.4.2 | | | | <direction_code>ALL</direction_code> | Upstream or downstream traffic, or both | M | Default:all |
| 2.4e | | | </target_group> | | | |
| 2.5 | | | <subject_code>OBSTRU</subject_code> | Subject code | M | |
| 2.6s | | | <validity_period> | Overall period of validity | M | |
| 2.6.1 | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start date of validity period | M | |
| 2.6.2 | | | | <date_end> 99999999</date_end> | End date of validity period (indefinite: 99999999) | M | |
| 2.6e | | | </validity_period> | | | |
| 2.7 | | | <contents>String</contents> | Contents/notice text in original language | C | |
| 2.8 | | | <source>String</source> | Notice source (authority) | C | |
| 2.9 | | | <reason_code>REPAIR</reason_code> | Reason/justification of notice | C | |
| 2.10s | | | <communication> | Communication channel information | C | |
| 2.10.1 | | | | <reporting_code>INF</reporting_code> | Reporting regime (information or duty to report) | M | 5 |
| 2.10.2 | | | | <communication_code>TEL</communication_code> | Communication code (telephone, VHF etc.) | M | 5 |
| 2.10.3 | | | | <number>String</number> | Telephone, VHF number, e-mail: address, URL or teletext | C | 5 |
| 2.10e | | | </communication> | | | |
| 2.11s | | | <fairway_section> | Fairway section, also available for objects (no. 2.12) | M | 2 |
| 2.11.1s | | | | <geo_object> | Geo information of fairway | M | |
| 2.11.1.1 | | | | | <id>String</id> | Unique id of the fairway section (1x or 2x) | M | |
| 2.11.1.2 | | | | | <name> String </name> | (Local) Name of the fairway section (f.e.: Rhine between bridge A and bridge B) | M | |
| 2.11.1.3 | | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | Default: FWY |
| 2.11.1.4s | | | | | <coordinate> | Fairway section begin and end coordinates (2x) | C | |
| 2.11.1.4.1 | | | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 2.11.1.4.2 | | | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 2.11.1.4e | | | | | </coordinate> | | | |
| 2.11.1e | | | | </geo_object> | | | |
| 2.11.2s | | | | <limitation> | Fairway section limitations | C | |
| 2.11.2.1s | | | | | <limitation_period> | Limitation periods/intervals | C | |
| 2.11.2.1.1 | | | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start date of limitation period (overall) | M | 5 |
| 2.11.2.1.2 | | | | | | <date_end> 20011231</date_end> | End date of limitation period | C | |
| 2.11.2.1.3 | | | | | | <time_start> 1420</time_start> | Start time of limitation period | C | |
| 2.11.2.1.4 | | | | | | <time_end> 0500</time_end> | End time of limitation period | C | |
| 2.11.2.1.5 | | | | | | <interval_code>SAT</interval_code> | Interval for limitation if applicable | C | |
| 2.11.2.1.e | | | | | </limitation_period> | | | |
| 2.11.2.2 | | | | | <limitation_code>OBSTRU</limitation_code> | Kind of limitation | M | 5 |
| 2.11.2.3 | | | | | <position_code>AL</position_code> | Position, which side | M | 5, default: all |
| 2.11.2.4 | | | | | <value> 3.14159</value> | Value of limitation (i.e. max draught) | C | |
| 2.11.2.5 | | | | | <reference_code>NAP</reference_code> | Value reference | C | |
| 2.11.2.6 | | | | | <indication_code>MAX</indication_code> | | C | |
| 2.11.2e | | | | </limitation> | | | |
| 2.11.e | | | </fairway_section> | | | |
| 2.12s | | | <object> | Object section () | C | 3 |
| 2.12.1s | | | | <geo_object> | Geo Information of object | M | 5 |
| 2.12.1.1. | | | | | <id>String</id> | Unique id of the geographical object | M | 5 |
| 2.12.1.2 | | | | | <name>String</name> | (Local) Name of the geographical object | M | 5 |
| 2.12.1.3 | | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | 5 |
| 2.12.1.4s | | | | | <coordinate> | Object coordinates (1x) | C | |
| 2.12.1.4.1 | | | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 2.12.1.4.2 | | | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 2.12.1.4e | | | | | </coordinate> | | | |
| 2.12.1e | | | | 2</geo_object> | | | |
| 2.12.2s | | | | <limitation> | Object limitation section | C | |
| 2.12.2.1s | | | | | <limitation_period> | Limitation periods/intervals | C | |
| 2.12.2.1.1 | | | | | | <date_start> 20011231</date_start> | (see <fairway section>) | M | 5 |
| 2.12.2.1.2 | | | | | | <date_end> 20011231</date_end> | | C | |
| 2.12.2.1.3 | | | | | | <time_start> 1420</time_start> | | C | |
| 2.12.2.1.4 | | | | | | <time_end> 0500</time_end> | | C | |
| 2.12.2.1.5 | | | | | | <interval_code>SAT</interval_code> | | C | |
| 2.12.2.1e | | | | | </limitation_period> | | | |
| 2.12.2.2 | | | | | | <limitation_code>OBSTRU</limitation_code> | | M | 5 |
| 2.12.2.3 | | | | | | <position_code>AL</position_code> | | M | 5, default: all |
| 2.12.2.4 | | | | | | <value> 3.14159</value> | | C | |
| 2.12.2.5 | | | | | | <reference_code>NAP</reference_code> | | C | |
| 2.12.2.6 | | | | | | <indication_code>MAX</indication_code> | | C | |
| 2.12.2e | | | | </limitation> | | | |
| 2.12e | | | </object> | | | |
| 2e | | </ftm> | | | |
| 3s | | <wrm> | Water level related section | C | 1 |
| 3.1s | | | <validity_period> | Overall period of validity of water level message | C | |
| 3.1.1 | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start date of validity period | M | 5 |
| 3.1.2 | | | | <date_end> 20011231</date_end> | End date of validity period | M | 5 |
| 3.1e | | | </validity_period> | | | |
| 3.2s | | | <geo_object> | Geo Information of measurement location, tide gauge | M | 5 |
| 3.2.1 | | | | <id>String</id> (Waterway section) | Unique id of the geographical object | M | 5 |
| 3.2.2 | | | | <name>String</name> (Pegelname) | (Local) Name of the geographical object | M | 5 |
| 3.2.3 | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | 5, default: FWY |
| 3.2.4s | | | | <coordinate> | Object coordinates (1x or 2x) | C | |
| 3.2.4.1 | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 3.2.4.2 | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 3.2.4e | | | | </coordinate> | | | |
| 3.2.e | | | </geo_object> | | | |
| 3.3 | | | <reference_code>NAP</reference_code> | Value reference (measurement reference) | C | 6 |
| 3.4s | | | <measure> | Measurements (normal or predicted values) | M | 5 |
| 3.4.1 | | | | <predicted> 1</predicted> | Predicted measurement (1) or real measurement (0) | M | 5 |
| 3.4.2 | | | | <measure_code>DIS</measure_code> | Kind of water level related information | M | 5 |
| 3.4.3 | | | | <value> 314159</value> | Value | C | 6 |
| 3.4.4 | | | | <difference> 314159</difference> | Difference with previous measurement | C | |
| 3.4.5 | | | <barrage_code>OPD</barrage_code> | Barrage status | C | |
| 3.4.6 | | | <regime_code>HIG</regime_code> | Regime applicable | C | |
| 3.4.7 | | | | <measuredate> 20011231</measuredate> | Date of measurement | M | 5 |
| 3.4.8 | | | | <measuretime> 1420</measuretime> | Time of measurement | M | 5 |
| 3.4e | | | </measure> | | | |
| 3e | | </wrm> | | | |
| 4s | | <icem> | Ice related section | C | 1 |
| 4.1s | | | <validity_period> | Overall period of validity of ice information | C | |
| 4.1.1 | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start of validity period | M | 5 |
| 4.1.2 | | | | <date_end> 20011231</date_end> | End of validity period | M | 5 |
| 4.1e | | | </validity_period> | | | |
| 4.2s | | | <fairway_section> | Fairway | M | 5 |
| 4.2.1 | | | | <geo_object> | Geo Information of fairway location | M | 5 |
| 4.2.1.1 | | | | | <id>String</id> | Unique id of the fairway section (1x or 2x) | M | 5 |
| 4.2.1.2 | | | | | <name>String</name> | (Local) Name of the fairway section | M | 5 |
| 4.2.1.3 | | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | 5, default: FWY |
| 4.2.1.4 | | | | | <coordinate> | Fairway section begin and end coordinates (2x) | C | |
| 4.2.1.4.1 | | | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 4.2.1.4.2 | | | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 4.2.1.4e | | | | | </coordinate> | | | |
| 4.2.1e | | | | </geo_object> | | | |
| 4.2.2s | | | | <limitation> | Fairway section limitations | | not applicable |
| 4.2.2e | | | | </limitation> | Fairway section limitations | | not applicable |
| 4.2e | | | </fairway_section> | | | |
| 4.3s | | | <ice_condition> | Ice conditions | M | 5 |
| 4.3.1 | | | | <measuredate> 20011231</measuredate> | Date of measurement | M | 5 |
| 4.3.2 | | | | <measuretime> 1420</measuretime> | Time of measurement | M | 5 |
| 4.3.3 | | | | <ice_condition_code>A</ice_condition_code> | Condition code | C | 4 |
| 4.3.4 | | | | <ice_accessibility_code>A</ice_accessibility_code> | Accessibility code | C | 4 |
| 4.3.5 | | | | <ice_classification_code>A</ice_classification_code> | Classification code | C | 4 |
| 4.3.6 | | | | <ice_situation_code>A</ice_situation_code> | Situation code | C | 4 |
| 4.3e | | | </ice_condition> | | | |
| 4e | | </icem> | | | |
| | </RIS_Message> | | | |
| Taulukkoon 1 sovellettavat säännöt:






  1 | Viestissä on täytettävä vähintään 2 osiota:






  — | tunnisteosio (1) |

Nr.

Tag (Group headers and closers are boldly printed)

Description

Mandatory

Conditional

Rule applicable

<?xml version=«1.0» encoding=«iso-8859-1»?>

<RIS_Message>

Notice to Skippers

1s

<identification>

Identification section

M

1

1.1

<from>String</from>

Sender of the message

M

1.2

<originator>Riza</originator>

Originator (initiator) of the information in this message

M

1.3

<country_code>CH</country_code>

Country where message is valid

M

1.4

<language_code>HU</language_code>

Original language used in the textual info. (contents)

M

1.5

<district>WaddenZee</district>

District/Region within the specified country, where the message is applicable

C

1.6

<date_issue> 20011231<date_issue>

Date of editing

C

1.7

<time_issue> 1145<time_issue>

Time of editing

C

1e

</identification>

2s

<ftm>

Fairway and traffic related section

C

1

2.1

<year> 2001</year>

Year of first issuing of the notice

M

2.2

<number> 9999</number>

Number of the notice (per year)

M

2.3

<serial_number> 99</serial_number>

Serial no of notice (replacements and withdrawals) original notice: 00

M

2.4s

<target_group>

Target group information

C

2.4.1

<target_group_code>ALL</target_group_code>

Target group (vessel type) for this message

M

Default: all

2.4.2

<direction_code>ALL</direction_code>

Upstream or downstream traffic, or both

M

Default:all

2.4e

</target_group>

2.5

<subject_code>OBSTRU</subject_code>

Subject code

M

2.6s

<validity_period>

Overall period of validity

M

2.6.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start date of validity period

M

2.6.2

<date_end> 99999999</date_end>

End date of validity period (indefinite: 99999999)

M

2.6e

</validity_period>

2.7

<contents>String</contents>

Contents/notice text in original language

C

2.8

<source>String</source>

Notice source (authority)

C

2.9

<reason_code>REPAIR</reason_code>

Reason/justification of notice

C

2.10s

<communication>

Communication channel information

C

2.10.1

<reporting_code>INF</reporting_code>

Reporting regime (information or duty to report)

M

5

2.10.2

<communication_code>TEL</communication_code>

Communication code (telephone, VHF etc.)

M

5

2.10.3

<number>String</number>

Telephone, VHF number, e-mail: address, URL or teletext

C

5

2.10e

</communication>

2.11s

<fairway_section>

Fairway section, also available for objects (no. 2.12)

M

2

2.11.1s

<geo_object>

Geo information of fairway

M

2.11.1.1

<id>String</id>

Unique id of the fairway section (1x or 2x)

M

2.11.1.2

<name> String </name>

(Local) Name of the fairway section (f.e.: Rhine between bridge A and bridge B)

M

2.11.1.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

Default: FWY

2.11.1.4s

<coordinate>

Fairway section begin and end coordinates (2x)

C

2.11.1.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

2.11.1.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

2.11.1.4e

</coordinate>

2.11.1e

</geo_object>

2.11.2s

<limitation>

Fairway section limitations

C

2.11.2.1s

<limitation_period>

Limitation periods/intervals

C

2.11.2.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start date of limitation period (overall)

M

5

2.11.2.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

End date of limitation period

C

2.11.2.1.3

<time_start> 1420</time_start>

Start time of limitation period

C

2.11.2.1.4

<time_end> 0500</time_end>

End time of limitation period

C

2.11.2.1.5

<interval_code>SAT</interval_code>

Interval for limitation if applicable

C

2.11.2.1.e

</limitation_period>

2.11.2.2

<limitation_code>OBSTRU</limitation_code>

Kind of limitation

M

5

2.11.2.3

<position_code>AL</position_code>

Position, which side

M

5, default: all

2.11.2.4

<value> 3.14159</value>

Value of limitation (i.e. max draught)

C

2.11.2.5

<reference_code>NAP</reference_code>

Value reference

C

2.11.2.6

<indication_code>MAX</indication_code>

C

2.11.2e

</limitation>

2.11.e

</fairway_section>

2.12s

<object>

Object section ()

C

3

2.12.1s

<geo_object>

Geo Information of object

M

5

2.12.1.1.

<id>String</id>

Unique id of the geographical object

M

5

2.12.1.2

<name>String</name>

(Local) Name of the geographical object

M

5

2.12.1.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

5

2.12.1.4s

<coordinate>

Object coordinates (1x)

C

2.12.1.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

2.12.1.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

2.12.1.4e

</coordinate>

2.12.1e

2</geo_object>

2.12.2s

<limitation>

Object limitation section

C

2.12.2.1s

<limitation_period>

Limitation periods/intervals

C

2.12.2.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

(see <fairway section>)

M

5

2.12.2.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

C

2.12.2.1.3

<time_start> 1420</time_start>

C

2.12.2.1.4

<time_end> 0500</time_end>

C

2.12.2.1.5

<interval_code>SAT</interval_code>

C

2.12.2.1e

</limitation_period>

2.12.2.2

<limitation_code>OBSTRU</limitation_code>

M

5

2.12.2.3

<position_code>AL</position_code>

M

5, default: all

2.12.2.4

<value> 3.14159</value>

C

2.12.2.5

<reference_code>NAP</reference_code>

C

2.12.2.6

<indication_code>MAX</indication_code>

C

2.12.2e

</limitation>

2.12e

</object>

2e

</ftm>

3s

<wrm>

Water level related section

C

1

3.1s

<validity_period>

Overall period of validity of water level message

C

3.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start date of validity period

M

5

3.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

End date of validity period

M

5

3.1e

</validity_period>

3.2s

<geo_object>

Geo Information of measurement location, tide gauge

M

5

3.2.1

<id>String</id> (Waterway section)

Unique id of the geographical object

M

5

3.2.2

<name>String</name> (Pegelname)

(Local) Name of the geographical object

M

5

3.2.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

5, default: FWY

3.2.4s

<coordinate>

Object coordinates (1x or 2x)

C

3.2.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

3.2.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

3.2.4e

</coordinate>

3.2.e

</geo_object>

3.3

<reference_code>NAP</reference_code>

Value reference (measurement reference)

C

6

3.4s

<measure>

Measurements (normal or predicted values)

M

5

3.4.1

<predicted> 1</predicted>

Predicted measurement (1) or real measurement (0)

M

5

3.4.2

<measure_code>DIS</measure_code>

Kind of water level related information

M

5

3.4.3

<value> 314159</value>

Value

C

6

3.4.4

<difference> 314159</difference>

Difference with previous measurement

C

3.4.5

<barrage_code>OPD</barrage_code>

Barrage status

C

3.4.6

<regime_code>HIG</regime_code>

Regime applicable

C

3.4.7

<measuredate> 20011231</measuredate>

Date of measurement

M

5

3.4.8

<measuretime> 1420</measuretime>

Time of measurement

M

5

3.4e

</measure>

3e

</wrm>

4s

<icem>

Ice related section

C

1

4.1s

<validity_period>

Overall period of validity of ice information

C

4.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start of validity period

M

5

4.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

End of validity period

M

5

4.1e

</validity_period>

4.2s

<fairway_section>

Fairway

M

5

4.2.1

<geo_object>

Geo Information of fairway location

M

5

4.2.1.1

<id>String</id>

Unique id of the fairway section (1x or 2x)

M

5

4.2.1.2

<name>String</name>

(Local) Name of the fairway section

M

5

4.2.1.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

5, default: FWY

4.2.1.4

<coordinate>

Fairway section begin and end coordinates (2x)

C

4.2.1.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

4.2.1.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

4.2.1.4e

</coordinate>

4.2.1e

</geo_object>

4.2.2s

<limitation>

Fairway section limitations

not applicable

4.2.2e

</limitation>

Fairway section limitations

not applicable

4.2e

</fairway_section>

4.3s

<ice_condition>

Ice conditions

M

5

4.3.1

<measuredate> 20011231</measuredate>

Date of measurement

M

5

4.3.2

<measuretime> 1420</measuretime>

Time of measurement

M

5

4.3.3

<ice_condition_code>A</ice_condition_code>

Condition code

C

4

4.3.4

<ice_accessibility_code>A</ice_accessibility_code>

Accessibility code

C

4

4.3.5

<ice_classification_code>A</ice_classification_code>

Classification code

C

4

4.3.6

<ice_situation_code>A</ice_situation_code>

Situation code

C

4

4.3e

</ice_condition>

4e

</icem>

</RIS_Message>

Taulukkoon 1 sovellettavat säännöt:

1

Viestissä on täytettävä vähintään 2 osiota:

—

tunnisteosio (1)

| — | yksi seuraavista osioista: |
| --- | --- |

—

yksi seuraavista osioista:

| — | väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit (2), |
| --- | --- |

—

väylää tai liikennetiedotusta koskevat viestit (2),

| — | vedenkorkeutta koskevat viestit (3), |
| --- | --- |

—

vedenkorkeutta koskevat viestit (3),

| — | jäätilannetta koskevat viestit (4). |
| --- | --- |

—

jäätilannetta koskevat viestit (4).

2

Ryhmä 2.11 (väyläosio): tähän osioon voi liittää myös kohdetta koskevia viestejä (Nr. 2.12).

3

Ryhmä 2.12 (kohteet): tähän osioon ei saa liittää väylää koskevia viestejä (Nr. 2.11).

4

Ryhmässä 4.3 on täytettävä vähintään yksi ehdollisista elementeistä 4.3.3–4.3.6.

5

Jos ehdollinen ryhmä sisältää pakollisia alaryhmiä tai elementtejä, ne ovat pakollisia ainoastaan, jos ryhmä on käytössä myös ylemmällä tasolla.

6

Pakollinen ainoastaan vedenkorkeuden ja alikulkukorkeuden osalta.

6.1.3   Tagien selitykset

XML-viesteissä käytettävien tagien merkitykset on kuvailtu laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevan viitetaulukon sivulla ”Tagit”, joka on saatavilla Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

6.1.4   Koodien selitykset

XML-viesteissä käytettävien koodien merkitykset on kuvailtu laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevissa viitetaulukoissa, jotka ovat saatavilla Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm. Kaikkien XML-elementtien muotoilut ja mahdolliset arvot kuvataan laivureille tarkoitettujen ilmoitusten XML-kaaviossa Internetissä osoitteessa http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

| — | Laivureille tarkoitetut ilmoitukset voidaan jakaa kahteen luokkaan, jotka ovat KIIREELLINEN ja EI KIIREELLINEN. Kiireellisissä ilmoituksissa on aina kyse laivaliikenteen rajoituksista. Näissä ilmoituksissa on näin ollen lisätty yksi tai useampia tietueita rajoituksia koskevaan osioon. Viesti ei ole kiireellinen, jos siinä ei ole rajoituksia koskevaa osiota. |
| --- | --- |

—

Laivureille tarkoitetut ilmoitukset voidaan jakaa kahteen luokkaan, jotka ovat KIIREELLINEN ja EI KIIREELLINEN. Kiireellisissä ilmoituksissa on aina kyse laivaliikenteen rajoituksista. Näissä ilmoituksissa on näin ollen lisätty yksi tai useampia tietueita rajoituksia koskevaan osioon. Viesti ei ole kiireellinen, jos siinä ei ole rajoituksia koskevaa osiota.

| — | Leveys- ja pituuskoordinaatit merkintään WGS 84 -järjestelmän mukaisesti ja esitetään asteina ja minuutteina vähintään kolmen, mutta mielellään neljän desimaalin tarkkuudella (dd mm.mmmm N, ddd mm.mmmm E). |
| --- | --- |

—

Leveys- ja pituuskoordinaatit merkintään WGS 84 -järjestelmän mukaisesti ja esitetään asteina ja minuutteina vähintään kolmen, mutta mielellään neljän desimaalin tarkkuudella (dd mm.mmmm N, ddd mm.mmmm E).

| — | Desimaalit erotetaan numeerisissa kentissä pisteellä (.). Tuhaterotinta ei käytetä. |
| --- | --- |

—

Desimaalit erotetaan numeerisissa kentissä pisteellä (.). Tuhaterotinta ei käytetä.

| — | Yksiköistä ovat käytössä ainoastaan cm, m3/s, h, km/h ja kW. |
| --- | --- |

—

Yksiköistä ovat käytössä ainoastaan cm, m3/s, h, km/h ja kW.

| — | Sisävesiväylien yhteydessä ei käytetä kohdeosiota. Kohteisiin (esim. sillat) sisällytetään väyläosio. |
| --- | --- |

—

Sisävesiväylien yhteydessä ei käytetä kohdeosiota. Kohteisiin (esim. sillat) sisällytetään väyläosio.

| — | Alusten elektronisia ilmoittautumisjärjestelmiä koskevien teknisten eritelmien mukaista sijaintikoodia on käytettävä yksilöllisenä tunnisteena. |
| --- | --- |

—

Alusten elektronisia ilmoittautumisjärjestelmiä koskevien teknisten eritelmien mukaista sijaintikoodia on käytettävä yksilöllisenä tunnisteena.

6.1.4.1   Laivureille tarkoitettuihin ilmoituksiin liitettävät aihekoodit

Seuraavassa selitetään eri aihekoodien merkitykset ja tilanteet, joissa niitä käytetään.

Este

Estekoodilla ilmoitetaan, että vesiliikenne ei ole mahdollista:

| — | sulun yhdenkään sulkukammion kautta; |
| --- | --- |

—

sulun yhdenkään sulkukammion kautta;

| — | sillan yhdenkään laivaväylän kautta; |
| --- | --- |

—

sillan yhdenkään laivaväylän kautta;

| — | vesiväylän tietyn pisteen jälkeen; |
| --- | --- |

—

vesiväylän tietyn pisteen jälkeen;

| — | vesiväylän tietyllä osuudella. |
| --- | --- |

—

vesiväylän tietyllä osuudella.

Osittainen este

Tällä koodilla ilmoitetaan. että vesiliikenne on rajallisesti mahdollista:

| — | sulun yhden tai useamman sulkukammion kautta, jolloin niistä ainakin yksi on avoinna; |
| --- | --- |

—

sulun yhden tai useamman sulkukammion kautta, jolloin niistä ainakin yksi on avoinna;

| — | sillan yhden tai useamman laivaväylän kautta, jolloin niistä ainakin yksi on avoinna; |
| --- | --- |

—

sillan yhden tai useamman laivaväylän kautta, jolloin niistä ainakin yksi on avoinna;

| — | vesiväylän tietyn kohdan jälkeen, jolloin osa vesiväylästä on avoinna. |
| --- | --- |

—

vesiväylän tietyn kohdan jälkeen, jolloin osa vesiväylästä on avoinna.

Viivästys

Viivästyskoodilla tarkoitetaan, että väylällä on este sillan tai sulun kohdalla taikka tietyssä kohdassa. Viivästyksen kesto on rajallinen, ja se alkaa ja päättyy tiettynä ajankohtana.

Esimerkki: Liikenne viivästyy enintään kaksi tuntia 13. marraskuuta klo 08:00–17:00.

Koodattuna

| date_start: | 20021113 |
| --- | --- |
| date_end: | 20021113 |
| time_start: | 0800 |
| time_end: | 1700 |
| limitation_code: | Viivästys |
| position_code: | Kaikki |
| value: | 2 |

date_start:

20021113

date_end:

20021113

time_start:

0800

time_end:

1700

limitation_code:

Viivästys

position_code:

Kaikki

value:

2

Ei palvelua

Tätä koodia käytetään, kun avattava silta ei ole käytössä tiettynä ajankohtana. Kyseisen ajankohdan olisi oltava tavanomaisten aukioloaikojen puitteissa.

Jos sululla ei ole palvelua, on kyseessä este tai viivästys.

Vaikka avattavalla sillalla ei ole palvelua, voidaan sillan alta kuitenkin liikennöidä. Muussa tapauksessa kyseessä on este.

Palvelun muutos

Tätä koodia käytetään, kun sulun tai sillan tavanomaiset aukioloajat muuttuvat.

Yleensä tämä tarkoittaa aukioloaikojen rajoittamista töiden takia, ei aukiolon pidentämistä.

Jos sulun aukioloaikoja rajoitetaan, on kyseessä yleensä este.

Jos esimerkiksi sulku on tavanomaisesti avoinna klo 06:00–20:00 ja rajoitetut aukioloajat ovat klo 10:00–14:00, siitä seuraa että klo 06:00–10:00 ja klo 14:00–20:00 koodina on este.

Jos sillan aukioloaikoja on rajoitettu, käytetään yleensä koodia ”ei palvelua”.

Aluksen pituus

Tätä koodia käytetään, kun alusten sallittua maksimipituutta väylällä on jouduttu lyhentämään.

Yleensä tällainen tilanne sattuu sululla (sulku on vain osittain auki)

Käytettävissä oleva leveys

Tätä koodia käytetään, kun alusten sallittua maksimileveyttä väylällä on jouduttu kaventamaan.

Tällaisessa tilanteessa sululla/sillalla on yleensä töitä käynnissä.

Tätä koodia käytetään myös, kun väylää on jouduttu kaventamaan, vaikka se ei vaikuttaisikaan väylän suurimpaan käytettävissä olevaan leveyteen.

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

Tätä koodia käytetään, kun aluksen suurinta sallittua korkeutta vedenpinnasta on jouduttu alentamaan.

Alikulkukorkeus

Tätä koodia käytetään, kun alikulkukorkeutta on alennettu paikallisesti esimerkiksi maalauskaluston paikallaolon vuoksi.

Aluksen syväys

Tätä koodia käytetään, kun alusten sallittua syväystä on jouduttu pienentämään.

Käytettävissä oleva syväys

Tätä koodia käytetään, kun matalinta luodattua syvyyttä on muutettu. Tämä ei vaikuta aluksen suurimpaan sallittuun syväykseen.

Kiinnittyminen kielletty

Tätä koodia käytetään, kun kiinnittyminen ei ole sallittua väylällä.

Merimerkkien muutokset

Tätä koodia käytetään, kun navigointia varten käytettyjä väylämerkkejä (poijut, meriviitat, sektorivalot tai ilmoitusmerkit) on muutettu.

Työt

Tätä koodia käytetään, kun väylällä tai sen läheisyydessä on käynnissä muita toimintoja, jotka eivät kuulu edellä mainittuihin aiheisiin.

Ruoppaustyöt

Tätä koodia käytetään, kun käynnissä on ruoppaustöitä, joihin ei voi soveltaa mitään edellä mainittua aihetta.

Harjoitukset

Tätä koodia käytetään, kun käynnissä on harjoitukset, joihin ei voi soveltaa mitään edellä mainittua aihetta.

Tapahtumat

Tätä koodia käytetään sellaisten tapahtumien (soutukilpailut, ilotulitukset jne.) yhteydessä, joihin ei voida soveltaa mitään edellä mainittua aihetta.

Ilmoitukset

Tätä koodia käytetään, kun kyseessä ovat ilmoitukset, joihin ei voida soveltaa mitään muuta (rakenteista) aihetta.

Peruutettu ilmoitus

Viesti on julkaistava alkuperäisen viestin sarjanumerolla.

Jos yksittäinen viesti koskee useita aiheita, valitaan aihe, jota koskevalla rajoituksella on suurin vaikutus vesiliikenteeseen.

6.1.4.2   Jääkoodien selitykset

XML-kielessä käytettyjen jääkoodien merkitykset julkaistaan laivureille tarkoitettuja ilmoituksia koskevissa viitetaulukoissa Internetissä osoitteessa: http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

Koodin ”ice_condition_code” sarakkeessa 2 annetut jäänpaksuustiedot koskevat ainoastaan jään keskimääräistä paksuutta. Kuvausta on käytettävä koodin valitsemiseksi yksittäistä tilannetta varten.

6.1.4.3   Rajoitusjaksojen koodaaminen

Rajoitusjakso on koodattava seuraavasti:

| — | date_start |
| --- | --- |

—

date_start

| — | date_end |
| --- | --- |

—

date_end

| — | time_start |
| --- | --- |

—

time_start

| — | time_end |
| --- | --- |

—

time_end

| — | interval_code |
| --- | --- |

—

interval_code

Koska rajoitusjaksot ovat erittäin tärkeitä matkasuunnittelun kannalta, on rajoitusjaksot koodattava seuraavien esimerkkien mukaisesti:

| Rajoituskausi | date_start | date_end | time_start | time_end | Interval_code |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005–01–01, 07:00–2005–01–31, 20:00 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Jatkuva (C) |
| 2005–01–01–2005–01–31, päivittäin 07:00–20:00 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Päivittäin (M) |
| 2005–01–01–2005–01–31, arkipäivisin (Maanantai–Perjantai) 07:00–20:00 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Maanantai–Perjantai (M) |
| 2005–01–01–2005–01–21, viikoittain Maanantai 07:00 – Perjantai 20:00 | 20050103 | 20050107 | 0700 | 2000 | Jatkuva (C) |
| 20050110 | 20050114 | 0700 | 2000 | Jatkuva (C) |
| 20050117 | 20050121 | 0700 | 2000 | Jatkuva (C) |
| 2005–01–01–2005–01–31, päivittäin 07:00–20:00 lukuun ottamatta 2005–01–06 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Päivittäin (M) |
| 20050106 | 20050106 | | | Lukuun ottamatta (M) |

Rajoituskausi

date_start

date_end

time_start

time_end

Interval_code

2005–01–01, 07:00–2005–01–31, 20:00

20050101

20050131

0700

2000

Jatkuva (C)

2005–01–01–2005–01–31, päivittäin 07:00–20:00

20050101

20050131

0700

2000

Päivittäin (M)

2005–01–01–2005–01–31, arkipäivisin (Maanantai–Perjantai) 07:00–20:00

20050101

20050131

0700

2000

Maanantai–Perjantai (M)

2005–01–01–2005–01–21, viikoittain Maanantai 07:00 – Perjantai 20:00

20050103

20050107

0700

2000

Jatkuva (C)

20050110

20050114

0700

2000

Jatkuva (C)

20050117

20050121

0700

2000

Jatkuva (C)

2005–01–01–2005–01–31, päivittäin 07:00–20:00 lukuun ottamatta 2005–01–06

20050101

20050131

0700

2000

Päivittäin (M)

20050106

20050106

Lukuun ottamatta (M)

Lisäys

ESIMERKKIERITELMIÄ LAIVUREILLE TARKOITETTUJEN ILMOITUSTEN TÄYTÄNTÖÖNPANOA VARTEN

Laivureille tarkoitetun ilmoituksen perusesimerkki

Seuraavassa esimerkissä perusteksti on normaalina tekstinä ja viestin sisältö harmaalla pohjalla. Sellaiset osiot, jotka eivät ole pakollisia, ovat hakasulkeissa.

Laivureille tarkoitetut ilmoitukset

Via-donaun laivureille on uusi ilmoitus [Tonavan väylän osalta] Itävallassa; alkuperäiskieli on saksa, ja viestin on koonnut BMVIT, Schifffahrtspolizei [10. kesäkuuta 2003 klo 11:10]:

Väylää tai liikennetiedotusta koskeva viesti Nro
  89/00
  vuonna
  2003, [julkaisija Strom- und Hafenaufsicht Hainburg]; viestin aihe on ruoppaus [liettymän johdosta] ja se on voimassa 7. lokakuuta 2003–25. lokakuuta 2003 [kaikkien alusten ja kaikkien suuntien osalta].

[Lisätietoja on saatavilla Internetistä osoitteesta www.via-donau.org.] tai

[Lisäksi velvollisuus raportoida VHF kanavan 16 kautta].

[Arkisin 7. lokakuuta 2003–25. lokakuuta 2003 klo 06:00–19:00] seuraava rajoitus on voimassa Tonavan väylällä, Furt Orth, km 1 902,000–1 902,600: käytettävissä oleva syväys [210 cm viitetietona Tonavan suojelukomission RNW] väylän vasemmalla puolella.

[[Arkipäivisin 7. lokakuuta 2003–25. lokakuuta 2003 klo 06:00–19:00] seuraava rajoitus on voimassa Greifensteinissa, km 1 950,000: aluksen sallittu pituus [200 cm verrattuna vastaavaan alhaiseen vesirajaan] väylän vasemmalla puolella.]

Lisätietoja maan omalla kielellä: [xxxx]

Vedenkorkeutta koskevat viestit

Viesti on voimassa Kienstockin vedenkorkeusmittarilla [10. kesäkuuta – 11. kesäkuuta 2003].

Kaikki arvot ovat suhteessa vedenkorkeusmittarin nollakohtaan.

Vedenkorkeus 10 kesäkuuta 2003 klo 10:00 oli 197 cm.

[Ero viimeisimpään mitattuun arvoon on + 15 cm.] [Tällä hetkellä avattava pato on suljettu] ja [vesiliikenteen järjestelyt ovat normaalit].

[Sääennusteen mukaan vedenkorkeus 11. kesäkuuta 2003 klo 12:00 on 205 cm].

Jäätilannetta koskevat viestit

Viesti on voimassa Tonavan väylällä [3. joulukuuta 2003–5. joulukuuta 2003].

3. joulukuuta 2003 klo 0:00 vesiliikenteessä [ohutta ajelehtivaa jäätä] [vesiliikenne normaali.] [Osio on liikennöitävissä].

VIITETAULUKOT

Explanation of tags

| XML Tag | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIS_message | RIS message | RIS (РИС) съобщение | Zpráva RIS | RIS-meddelelse | RIS-Nachricht | Mήνυμα RIS (Σύστ. Πληρ. Εσ. Ναυσ.) | Mensaje RIS | RIS teade |
| Identification | (Identification section) | Идентификационен раздел | Identifikační úsek | Identifikationsrubrik | (Identifikationsabschnit) | (Τμήμα αναγνώρισης) | (Identificación sección) | (Identifitseerimise jaotis) |
| From | Sender of the message | Подател | Odesilatel | Afsender | Absender | Αποστολέας του μηνύματος | Remitente | Teate saatja |
| Originator | Originator of the information | Автор на информацията | Autor zprávy | Informationskilde | Urheber der Nachricht | Προέλευση των πληροφοριών | Origen de la información | Teavitaja |
| Country_code | Country where message is valid | Държава, в която е валидно съобщението | Dotčená země | Berørt land | Betroffenes Land | Χώρα ισχύος του μηνύματος | País en que el mensaje es válido | Riik, kus teade kehtib |
| Language_code | Original language | Оригинален език | Originální jazyk | Originalsprog | Originalsprache | Πρωτότυπη γλώσσα | Lengua original | Algkeel |
| District | District/region within country | Регион от държавата | Dotčená oblast v zemi | Berørt region/område | Betroffenes Gebiet im Land | Περιοχή/περιφέρεια χώρας | Región del país | Riigi piirkond |
| date_issue | Date of issue | Дата на издаване | Datum vydání | Offentliggørelsesdato | Herausgabedatum | Ημερομηνία έκδοσης | Fecha de emisión | Väljaandmise kuupäev |
| time_issue | Time of issue | Час на издаване | Čas vydání | Offentliggørelsestidspunkt | Herausgabezeit | Ώρα έκδοσης | Hora de emisión | Väljaandmise kellaaeg |
| ftm | Fairway and traffic related message | Известие за корабоплавателя | Zpráva týkající se vodních cest a provozu | Farvands- og trafikrelaterede meddelelser | Wasserstraßen- und verkehrsbezogene Nachricht | Μήνυμα σχετικά με δίαυλο και κυκλοφορία | Mensaje sobre vía navegable y tráfico | Teated faaravaatri ja liikluse kohta |
| Year | Year | Година | Rok | År | Jahr | Έτος | Año | Aasta |
| Number | Number (of the notice) | Номер | Číslo (vydání) | (Meddelelsens) nr. | Nummer (der Nachricht) | Αριθμός (μηνύματος) | Número (del aviso) | (Teatise) number |
| Serial_number | Serialnumber | Сериен номер | Číslo verze | Serienummer | Versionsnummer | Αύξων αριθμός | Número de serie | Seerianumber |
| Target_group | (Target group section) | Раздел за група получатели | Úsek cílové skupiny | Målgruppe — strækning | (Zielgruppenabschnitt) | (Τμήμα στοχευόμενης ομάδας) | (Tipo de usuario destinatario) | (Sihtrühma jaotis) |
| Target_group_code | Target group code | Код на групата получатели | Cílová skupina | Kode for målgruppe | Zielgruppe | Κωδικός στοχευόμενης ομάδας | Código usuario destinatario | Sihtrühma kood |
| Direction_code | Traffic Direction code | Код на направление | Směr | Kode for sejlretning | Richtung | Κωδικός κατεύθυνσης κυκλοφορίας | Código dirección tráfico | Sõidusuuna kood |
| Subject_code | Subject | Код на темата | Týká se | Emne | Betrifft | Θέμα | Asunto | Teema |
| Validity_period | Period of validity | Срок на валидност | Doba platnosti | Gyldighedsperiode | Zeitlicher Geltungsbereich | Περίοδος ισχύος | Período de validez | Kehtivusaeg |
| Date_start | From (yyyymmdd) | От дата (ггггммдд) | Od | Startdato (ååååmmdd) | Ab (jjjjmmtt) | Από (εεεεμμηη) | De (aaaammdd) | Alates (aaaakkpp) |
| Date_end | Until (yyyymmdd) | До дата (ггггммдд) | Do | Slutdato (ååååmmdd) | Bis (jjjjmmtt) | Έως (εεεεμμηη) | A (aaaammdd) | Kuni (aaaakkpp) |
| Contents | Contents | Съдържание | Text | Indhold | Text | Περιεχόμενα | Contenido | Sisu |
| Source | Notice source (authority) | Източник на съобщението (администрация) | Vydavatel zprávy | Infokilde (myndighed) | Herausgeber der Nachricht | Προέλευση μηνύματος (Αρχή) | Fuente del aviso (autoridad) | Teatise allikas (ametiasutus) |
| Reason_code | Reason of notice | Причина за съобщението | Důvod zprávy | Årsag til meddelelse | Grund der Nachricht | Αιτία μηνύματος | Motivo del aviso | Teatise põhjus |
| Communication | (Communication section) | Раздел за канала на свръзката | Komunikace | Kommunikationsdel | Information zu Kommunikationswegen | (Τμήμα επικοινωνίας) | (Sección comunicación) | Teabevahetuse jaotis |

XML Tag

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

RIS_message

RIS message

RIS (РИС) съобщение

Zpráva RIS

RIS-meddelelse

RIS-Nachricht

Mήνυμα RIS (Σύστ. Πληρ. Εσ. Ναυσ.)

Mensaje RIS

RIS teade

Identification

(Identification section)

Идентификационен раздел

Identifikační úsek

Identifikationsrubrik

(Identifikationsabschnit)

(Τμήμα αναγνώρισης)

(Identificación sección)

(Identifitseerimise jaotis)

From

Sender of the message

Подател

Odesilatel

Afsender

Absender

Αποστολέας του μηνύματος

Remitente

Teate saatja

Originator

Originator of the information

Автор на информацията

Autor zprávy

Informationskilde

Urheber der Nachricht

Προέλευση των πληροφοριών

Origen de la información

Teavitaja

Country_code

Country where message is valid

Държава, в която е валидно съобщението

Dotčená země

Berørt land

Betroffenes Land

Χώρα ισχύος του μηνύματος

País en que el mensaje es válido

Riik, kus teade kehtib

Language_code

Original language

Оригинален език

Originální jazyk

Originalsprog

Originalsprache

Πρωτότυπη γλώσσα

Lengua original

Algkeel

District

District/region within country

Регион от държавата

Dotčená oblast v zemi

Berørt region/område

Betroffenes Gebiet im Land

Περιοχή/περιφέρεια χώρας

Región del país

Riigi piirkond

date_issue

Date of issue

Дата на издаване

Datum vydání

Offentliggørelsesdato

Herausgabedatum

Ημερομηνία έκδοσης

Fecha de emisión

Väljaandmise kuupäev

time_issue

Time of issue

Час на издаване

Čas vydání

Offentliggørelsestidspunkt

Herausgabezeit

Ώρα έκδοσης

Hora de emisión

Väljaandmise kellaaeg

ftm

Fairway and traffic related message

Известие за корабоплавателя

Zpráva týkající se vodních cest a provozu

Farvands- og trafikrelaterede meddelelser

Wasserstraßen- und verkehrsbezogene Nachricht

Μήνυμα σχετικά με δίαυλο και κυκλοφορία

Mensaje sobre vía navegable y tráfico

Teated faaravaatri ja liikluse kohta

Year

Year

Година

Rok

År

Jahr

Έτος

Año

Aasta

Number

Number (of the notice)

Номер

Číslo (vydání)

(Meddelelsens) nr.

Nummer (der Nachricht)

Αριθμός (μηνύματος)

Número (del aviso)

(Teatise) number

Serial_number

Serialnumber

Сериен номер

Číslo verze

Serienummer

Versionsnummer

Αύξων αριθμός

Número de serie

Seerianumber

Target_group

(Target group section)

Раздел за група получатели

Úsek cílové skupiny

Målgruppe — strækning

(Zielgruppenabschnitt)

(Τμήμα στοχευόμενης ομάδας)

(Tipo de usuario destinatario)

(Sihtrühma jaotis)

Target_group_code

Target group code

Код на групата получатели

Cílová skupina

Kode for målgruppe

Zielgruppe

Κωδικός στοχευόμενης ομάδας

Código usuario destinatario

Sihtrühma kood

Direction_code

Traffic Direction code

Код на направление

Směr

Kode for sejlretning

Richtung

Κωδικός κατεύθυνσης κυκλοφορίας

Código dirección tráfico

Sõidusuuna kood

Subject_code

Subject

Код на темата

Týká se

Emne

Betrifft

Θέμα

Asunto

Teema

Validity_period

Period of validity

Срок на валидност

Doba platnosti

Gyldighedsperiode

Zeitlicher Geltungsbereich

Περίοδος ισχύος

Período de validez

Kehtivusaeg

Date_start

From (yyyymmdd)

От дата (ггггммдд)

Od

Startdato (ååååmmdd)

Ab (jjjjmmtt)

Από (εεεεμμηη)

De (aaaammdd)

Alates (aaaakkpp)

Date_end

Until (yyyymmdd)

До дата (ггггммдд)

Do

Slutdato (ååååmmdd)

Bis (jjjjmmtt)

Έως (εεεεμμηη)

A (aaaammdd)

Kuni (aaaakkpp)

Contents

Contents

Съдържание

Text

Indhold

Text

Περιεχόμενα

Contenido

Sisu

Source

Notice source (authority)

Източник на съобщението (администрация)

Vydavatel zprávy

Infokilde (myndighed)

Herausgeber der Nachricht

Προέλευση μηνύματος (Αρχή)

Fuente del aviso (autoridad)

Teatise allikas (ametiasutus)

Reason_code

Reason of notice

Причина за съобщението

Důvod zprávy

Årsag til meddelelse

Grund der Nachricht

Αιτία μηνύματος

Motivo del aviso

Teatise põhjus

Communication

(Communication section)

Раздел за канала на свръзката

Komunikace

Kommunikationsdel

Information zu Kommunikationswegen

(Τμήμα επικοινωνίας)

(Sección comunicación)

Teabevahetuse jaotis

| XML Tag | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIS_message | RIS-sanoma | Message RIS | RIS-üzenet | messaggio RIS | RIS pranešimas | RIS ziņojums | RIS-bericht | komunikat RIS |
| Identification | (Tunnisteosio) | (Identification) | (azonosítási szakasz) | (identificazione del tratto) | (Identifikavimas) | (Identifikācija) | identificatiesectie | (sekcja identyfikacyjna) |
| From | Sanoman lähettäjä | Expéditeur du message | az üzenet feladója | mittente del messaggio | Pranešimo siuntėjas | Nosūtītājs | afzender van het bericht | nadawca |
| Originator | Tiedon lähde | Auteur des informations | az információ forrása | origine dell'informazione | Informacijos pateikėjas | Informācijas autors | oorsprong van de informatie | autor informacji |
| Country_code | Maa jota sanoma koskee | Pays dans lequel le message est valable | az ország, amelyben az üzenet érvényes | Stato interessato | Šalis, kurioje galioja pranešimas | Ziņojuma valsts | land waar bericht geldt | kraj, którego dotyczy komunikat |
| Language_code | Alkuperäkieli | Langue d'origine | eredeti nyelv | lingua originale | Originalo kalba | Ziņojuma valoda | originele taal | język oryginału |
| District | Kyseinen alue maassa | Région | az országon belüli terület/régió | area/regione interessata | Rajonas/regionas šalyje | Rajons/reģions valstī | district/regio in een land | region kraju |
| date_issue | Antamispäivä | Date de publication | kiadás dátuma | data di emissione | Išdavimo data | Sastādīšanas datums | datum van uitgifte | data nadania |
| time_issue | Antamisaika | Heure de publication | kiadás ideje | orario di emissione | Išdavimo laikas | Sastādīšanas laiks | tijd van uitgifte | godzina nadania |
| ftm | Väylää tai liikennettä koskeva sanoma | Avis à la batellerie | hajósoknak szóló hirdetmény | messaggio relativo a canale navigabile e traffico | Su farvateriu ir laivų eismu susijęs pranešimas | Ziņojums par kuģu ceļu un satiksmi | scheepvaartbericht | komunikat dotyczący toru wodnego i ruchu |
| Year | Vuosi | Année | év | anno | Metai | Gads | jaar | rok |
| Number | (Ilmoituksen) numero | Numéro (de l'avis) | (a hirdetmény) száma | numero (dell'avviso) | Numeris (pranešimo) | (Ziņojuma) numurs | uniek volgnummer scheepvaartbericht | numer (komunikatu) |
| Serial_number | Sarjanumero | Numéro de série | sorozatszám | numero progressivo | Serijos numeris | Sērijas numurs | serienummer scheepvaartbericht | numer kolejny (wersji) |
| Target_group | (Kohderyhmäosio) | Type d'usagers concernés | (célcsoportszakasz) | gruppo destinatario | (Tikslinė grupė) | (Mērķgrupa) | doelgroep | (informacje o grupie odbiorców) |
| Target_group_code | Kohderyhmäkoodi | Code usagers concernés | célcsoportkód | codice gruppo destinatario | Tikslinės grupės kodas | Mērķgrupas kods | doelgroep | Kod grupy odbiorców |
| Direction_code | Liikenteen suunnan koodi | Sens de parcours | forgalmiirány-kód | codice direzione traffico | Eismo krypties kodas | Satiksmes virziena kods | richting | kod kierunku ruchu |
| Subject_code | Aihe | Sujets de l'avis | tárgy | codice oggetto | Pranešimo objektas | Ziņojuma temats | onderwerp | temat |
| Validity_period | Voimassaolo | Période de validité | érvényességi időszak | periodo di validità | Galiojimo laikas | Derīguma termiņš | geldigheidsperiode | okres ważności |
| Date_start | Alkaa (vvvvkkpp) | Date de début (aaaammjj) | tól (év, hó, nap) | da (aaaammgg) | Nuo (mmmm mm dd) | No (ggggmmdd) | startdatum (jjjjmmdd) | od (rrrrmmdd) |
| Date_end | Päättyy (vvvvkkpp) | Date de fin (aaaammjj) | ig (év, hó, nap) | fino a (aaaammgg) | Iki (mmmm mm dd) | Līdz (ggggmmdd) | einddatum (jjjjmmdd) | do (rrrrmmdd) |
| Contents | Sisältö | Contenu | tartalom | testo | Turinys | Saturs | bericht inhoud/tekst | treść |
| Source | Ilmoituksen lähde (viranomainen) | Source | a hirdetmény kibocsátója (hatóság) | fonte dell'avviso (autorità) | Pranešimo šaltinis (institucija) | Informācijas avots (iestāde) | bron van de informatie | źródło komunikatu (organ) |
| Reason_code | Ilmoituksen syy | Événement | a hirdetmény indoka | motivazione | Pranešimo paskirtis | Ziņojuma iemesls | reden | przyczyna komunikatu |
| Communication | (Viestintäosio) | Canal d'information | kommunikációs csatorna infoszakasz | comunicazione | (Ryšio kanalas) | (Paziņojums) | communicatiesectie | (informacje o kanale łączności) |

XML Tag

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

RIS_message

RIS-sanoma

Message RIS

RIS-üzenet

messaggio RIS

RIS pranešimas

RIS ziņojums

RIS-bericht

komunikat RIS

Identification

(Tunnisteosio)

(Identification)

(azonosítási szakasz)

(identificazione del tratto)

(Identifikavimas)

(Identifikācija)

identificatiesectie

(sekcja identyfikacyjna)

From

Sanoman lähettäjä

Expéditeur du message

az üzenet feladója

mittente del messaggio

Pranešimo siuntėjas

Nosūtītājs

afzender van het bericht

nadawca

Originator

Tiedon lähde

Auteur des informations

az információ forrása

origine dell'informazione

Informacijos pateikėjas

Informācijas autors

oorsprong van de informatie

autor informacji

Country_code

Maa jota sanoma koskee

Pays dans lequel le message est valable

az ország, amelyben az üzenet érvényes

Stato interessato

Šalis, kurioje galioja pranešimas

Ziņojuma valsts

land waar bericht geldt

kraj, którego dotyczy komunikat

Language_code

Alkuperäkieli

Langue d'origine

eredeti nyelv

lingua originale

Originalo kalba

Ziņojuma valoda

originele taal

język oryginału

District

Kyseinen alue maassa

Région

az országon belüli terület/régió

area/regione interessata

Rajonas/regionas šalyje

Rajons/reģions valstī

district/regio in een land

region kraju

date_issue

Antamispäivä

Date de publication

kiadás dátuma

data di emissione

Išdavimo data

Sastādīšanas datums

datum van uitgifte

data nadania

time_issue

Antamisaika

Heure de publication

kiadás ideje

orario di emissione

Išdavimo laikas

Sastādīšanas laiks

tijd van uitgifte

godzina nadania

ftm

Väylää tai liikennettä koskeva sanoma

Avis à la batellerie

hajósoknak szóló hirdetmény

messaggio relativo a canale navigabile e traffico

Su farvateriu ir laivų eismu susijęs pranešimas

Ziņojums par kuģu ceļu un satiksmi

scheepvaartbericht

komunikat dotyczący toru wodnego i ruchu

Year

Vuosi

Année

év

anno

Metai

Gads

jaar

rok

Number

(Ilmoituksen) numero

Numéro (de l'avis)

(a hirdetmény) száma

numero (dell'avviso)

Numeris (pranešimo)

(Ziņojuma) numurs

uniek volgnummer scheepvaartbericht

numer (komunikatu)

Serial_number

Sarjanumero

Numéro de série

sorozatszám

numero progressivo

Serijos numeris

Sērijas numurs

serienummer scheepvaartbericht

numer kolejny (wersji)

Target_group

(Kohderyhmäosio)

Type d'usagers concernés

(célcsoportszakasz)

gruppo destinatario

(Tikslinė grupė)

(Mērķgrupa)

doelgroep

(informacje o grupie odbiorców)

Target_group_code

Kohderyhmäkoodi

Code usagers concernés

célcsoportkód

codice gruppo destinatario

Tikslinės grupės kodas

Mērķgrupas kods

doelgroep

Kod grupy odbiorców

Direction_code

Liikenteen suunnan koodi

Sens de parcours

forgalmiirány-kód

codice direzione traffico

Eismo krypties kodas

Satiksmes virziena kods

richting

kod kierunku ruchu

Subject_code

Aihe

Sujets de l'avis

tárgy

codice oggetto

Pranešimo objektas

Ziņojuma temats

onderwerp

temat

Validity_period

Voimassaolo

Période de validité

érvényességi időszak

periodo di validità

Galiojimo laikas

Derīguma termiņš

geldigheidsperiode

okres ważności

Date_start

Alkaa (vvvvkkpp)

Date de début (aaaammjj)

tól (év, hó, nap)

da (aaaammgg)

Nuo (mmmm mm dd)

No (ggggmmdd)

startdatum (jjjjmmdd)

od (rrrrmmdd)

Date_end

Päättyy (vvvvkkpp)

Date de fin (aaaammjj)

ig (év, hó, nap)

fino a (aaaammgg)

Iki (mmmm mm dd)

Līdz (ggggmmdd)

einddatum (jjjjmmdd)

do (rrrrmmdd)

Contents

Sisältö

Contenu

tartalom

testo

Turinys

Saturs

bericht inhoud/tekst

treść

Source

Ilmoituksen lähde (viranomainen)

Source

a hirdetmény kibocsátója (hatóság)

fonte dell'avviso (autorità)

Pranešimo šaltinis (institucija)

Informācijas avots (iestāde)

bron van de informatie

źródło komunikatu (organ)

Reason_code

Ilmoituksen syy

Événement

a hirdetmény indoka

motivazione

Pranešimo paskirtis

Ziņojuma iemesls

reden

przyczyna komunikatu

Communication

(Viestintäosio)

Canal d'information

kommunikációs csatorna infoszakasz

comunicazione

(Ryšio kanalas)

(Paziņojums)

communicatiesectie

(informacje o kanale łączności)

| XML Tag | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIS_message | Mensagem RIS | Mesaj RIS | správa RIS | sporočilo RIS | RIS-meddelande | RIS poruka | Сообщение РИС | RIS poruka |
| Identification | (Secção identificação) | (element de identificare) | identifikačná sekcia | (segment za identifikacijo) | (identifieringsavsnitt) | Identifikacijski dio | Идентификация | (Identifikacioni deo) |
| From | Remetente | Expeditorul mesajului | odosielateľ správy | pošiljatelj sporočila | avsändare | Pošiljatelj | Отправитель | Pošiljalac poruke |
| Originator | Autor | Autorul informaţiilor | pôvodca správy | izvor informacije | uppgiftslämnare | Izvor informacija | oтправитель информации | Poreklo-izvor informacije |
| Country_code | País em que a mensagem é válida | Ţara în care mesajul este valabil | krajina platnosti správy | država, kjer je sporočilo veljavno | berört land | Država gdje poruka vrijedi | Код страны сообщения | Država u kojoj poruka važi |
| Language_code | Língua original | Limba de origine | originálny jazyk | izvirni jezik | originalspråk | Originalni jezik | Язык сообщения | Izvorni jezik |
| District | Divisão administrativa (do país) | Regiune | región | okrožje/regija znotraj države | distrikt/region | Područje unutar države | Область в стране | Oblast-region u državi |
| date_issue | Data de emissão | Data emiterii | dátum vydania | datum izdaje | datum för utfärdande | Datum izdavanja | Дата составления | Datum izdavanja |
| time_issue | Hora de emissão | Ora emiterii | čas vydania | čas izdaje | tidpunkt för utfärdande | Vrijeme izdavanja | Время составления | Vreme izdavanja |
| ftm | Mensagem via navegável e tráfego | Aviz către navigatori | správa vodcom plavidiel | sporočilo v zvezi s plovno potjo in prometom | farleds- och trafikrelaterat meddelande | Priopćenju brodarstvu | Сообщения касательно фарватера и движения по нему судов | Obaveštenje kapetanima |
| Year | Ano | Anul | rok | leto | år | Godina | год | Godina |
| Number | Número (do aviso) | Numărul (avizului) | číslo správy | številka (obvestila) | (meddelandets) nummer | Broj (poruke) | номер | Broj (obaveštenja) |
| Serial_number | Número de série | Numărul de serie | číslo verzie (série) | zaporedna številka | serienummer | Serijski broj | серийный номер | Serijski broj |
| Target_group | (Secção grupo-alvo) | Grupul de utilizatori avuţi în vedere | cieľová skupina | (segment za ciljno skupino) | (målgrupp) | (Odjeljak ciljne grupe) | группа получателей | (Deo ciljne grupe) |
| Target_group_code | Código grupo-alvo | Codul grupului de utilizatori avuţi în vedere | kód cieľovej skupiny | koda ciljne skupine | kod för målgrupp | Oznaka ciljane skupine | код группы получателей | Šifra ciljne grupe |
| Direction_code | Sentido do tráfego | Codul sensului de circulaţie | kód smeru premávky | koda usmerjanja prometa | kod för trafikriktning | Oznaka smjera prometa | код направления движения | Šifra pravca plovidbe |
| Subject_code | Matéria | Subiectul avizului | predmet | predmet | ämne | Predmet | тема сообщения | Subjekat |
| Validity_period | Período de validade | Perioada de valabilitate | doba platnosti | čas veljavnosti | giltighetsperiod | Rok valjanosti | срок действия | Rok važnosti |
| Date_start | De (aaaammdd) | Data de început | od (rrrrmmdd) | od (yyyymmdd) | från (ååååmmdd) | Od (ggggmmdd) | дата начала | Od (ggggmmdd) |
| Date_end | A (aaaammdd) | Data de sfârşit | do (rrrrmmdd) | do (yyyymmdd) | till (ååååmmdd) | Do (ggggmmdd) | дата окончания | Do (ggggmmdd) |
| Contents | Conteúdo | Conţinut | text/obsah | vsebina | innehåll | Sadržaj | содержание | Sadržaj |
| Source | Fonte do aviso (autoridade) | Sursa avizului (autoritatea) | zdroj správy | izvor obvestila (organ) | källa (myndighet) | Izvor priopćenja | Источник информации | Izvor obaveštenja (organ) |
| Reason_code | Motivo do aviso | Codul evenimentului | dôvod správy | razlog za obvestilo | orsak till meddelandet | Razlog priopćenja | код назначения сообщения | Razlog obaveštenja |
| Communication | (Secção comunicação) | Mijloc de comunicaţie | informácie o komunikačnom kanáli | (segment za sporočila) | (kommunikationsavsnitt) | Informacije o komunikacijskom kanalu | канал связи в секторе | Informacije o komunikacionom kanalu |

XML Tag

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

RIS_message

Mensagem RIS

Mesaj RIS

správa RIS

sporočilo RIS

RIS-meddelande

RIS poruka

Сообщение РИС

RIS poruka

Identification

(Secção identificação)

(element de identificare)

identifikačná sekcia

(segment za identifikacijo)

(identifieringsavsnitt)

Identifikacijski dio

Идентификация

(Identifikacioni deo)

From

Remetente

Expeditorul mesajului

odosielateľ správy

pošiljatelj sporočila

avsändare

Pošiljatelj

Отправитель

Pošiljalac poruke

Originator

Autor

Autorul informaţiilor

pôvodca správy

izvor informacije

uppgiftslämnare

Izvor informacija

oтправитель информации

Poreklo-izvor informacije

Country_code

País em que a mensagem é válida

Ţara în care mesajul este valabil

krajina platnosti správy

država, kjer je sporočilo veljavno

berört land

Država gdje poruka vrijedi

Код страны сообщения

Država u kojoj poruka važi

Language_code

Língua original

Limba de origine

originálny jazyk

izvirni jezik

originalspråk

Originalni jezik

Язык сообщения

Izvorni jezik

District

Divisão administrativa (do país)

Regiune

región

okrožje/regija znotraj države

distrikt/region

Područje unutar države

Область в стране

Oblast-region u državi

date_issue

Data de emissão

Data emiterii

dátum vydania

datum izdaje

datum för utfärdande

Datum izdavanja

Дата составления

Datum izdavanja

time_issue

Hora de emissão

Ora emiterii

čas vydania

čas izdaje

tidpunkt för utfärdande

Vrijeme izdavanja

Время составления

Vreme izdavanja

ftm

Mensagem via navegável e tráfego

Aviz către navigatori

správa vodcom plavidiel

sporočilo v zvezi s plovno potjo in prometom

farleds- och trafikrelaterat meddelande

Priopćenju brodarstvu

Сообщения касательно фарватера и движения по нему судов

Obaveštenje kapetanima

Year

Ano

Anul

rok

leto

år

Godina

год

Godina

Number

Número (do aviso)

Numărul (avizului)

číslo správy

številka (obvestila)

(meddelandets) nummer

Broj (poruke)

номер

Broj (obaveštenja)

Serial_number

Número de série

Numărul de serie

číslo verzie (série)

zaporedna številka

serienummer

Serijski broj

серийный номер

Serijski broj

Target_group

(Secção grupo-alvo)

Grupul de utilizatori avuţi în vedere

cieľová skupina

(segment za ciljno skupino)

(målgrupp)

(Odjeljak ciljne grupe)

группа получателей

(Deo ciljne grupe)

Target_group_code

Código grupo-alvo

Codul grupului de utilizatori avuţi în vedere

kód cieľovej skupiny

koda ciljne skupine

kod för målgrupp

Oznaka ciljane skupine

код группы получателей

Šifra ciljne grupe

Direction_code

Sentido do tráfego

Codul sensului de circulaţie

kód smeru premávky

koda usmerjanja prometa

kod för trafikriktning

Oznaka smjera prometa

код направления движения

Šifra pravca plovidbe

Subject_code

Matéria

Subiectul avizului

predmet

predmet

ämne

Predmet

тема сообщения

Subjekat

Validity_period

Período de validade

Perioada de valabilitate

doba platnosti

čas veljavnosti

giltighetsperiod

Rok valjanosti

срок действия

Rok važnosti

Date_start

De (aaaammdd)

Data de început

od (rrrrmmdd)

od (yyyymmdd)

från (ååååmmdd)

Od (ggggmmdd)

дата начала

Od (ggggmmdd)

Date_end

A (aaaammdd)

Data de sfârşit

do (rrrrmmdd)

do (yyyymmdd)

till (ååååmmdd)

Do (ggggmmdd)

дата окончания

Do (ggggmmdd)

Contents

Conteúdo

Conţinut

text/obsah

vsebina

innehåll

Sadržaj

содержание

Sadržaj

Source

Fonte do aviso (autoridade)

Sursa avizului (autoritatea)

zdroj správy

izvor obvestila (organ)

källa (myndighet)

Izvor priopćenja

Источник информации

Izvor obaveštenja (organ)

Reason_code

Motivo do aviso

Codul evenimentului

dôvod správy

razlog za obvestilo

orsak till meddelandet

Razlog priopćenja

код назначения сообщения

Razlog obaveštenja

Communication

(Secção comunicação)

Mijloc de comunicaţie

informácie o komunikačnom kanáli

(segment za sporočila)

(kommunikationsavsnitt)

Informacije o komunikacijskom kanalu

канал связи в секторе

Informacije o komunikacionom kanalu

| XML Tag | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reporting_code | Reporting regime | Режим за известяване | Režim hlášení | Rapporteringskanal | Meldungsart | Καθεστώς αναφοράς | Régimen de notificación | Aruandluse kord |
| Communication_code | Means of communication | Код на средство за свръзка | Komunikační cesta | Kommunikationsmiddel | Kommunikationsweg | Μέσο επικοινωνίας | Medio de comunicación | Sidevahendid |
| Number (Communication section) | Number or address | Номер или адрес | Číslo nebo adresa | Nr. eller adresse | Nummer oder Adresse | Αριθμός ή διεύθυνση | Número o dirección | Number või aadress |
| Fairway_section | Waterway or fairway section | Плавателен воден път или участък от плавателен път | Úsek plavební dráhy | Vandvejs- eller farvandsstrækning | Wasserstraße oder (-bereich) | Τμήμα πλωτής οδού ή διαύλου | Vía navegable o tramo | Veetee või faarvaatri jaotis |
| Geo_object | (geo information of waterway or object) | Географска информация за водния път или обекта | Objekt na vodní cestě | (Geografiske oplysninger om vandvej eller objekt) | (geografische Definition der Wasserstraße) | (Γεωγραφικές πληροφορίες πλωτής οδού ή αντικειμένου) | (Información geográfica vía navegable u objeto) | Geo-teave veetee või objekti kohta |
| Id (Geo_Object section) | Identification | Идентификация (на географския обект) | Identifikace | Identifikation | Identifikation | Στοιχεία αναγνώρισης | Identificación | Identifitseerimine |
| Name (Geo_Object section) | Name of Geo object | Наименование на географския обект | Název geografického objektu | Navn på geografisk objekt | Bezeichnung des Geoobjekts | Ονομασία γεωγραφικού αντικειμένου | Denominación de objeto geográfico | Geo-objekti nimi |
| Type_code (Geo_Object section) | Type of geo object | Тип на обекта | Typ objektu | Type vandvej | (Objekttyp) | Τύπος πλωτής οδού | (Tipo de vía navegable) | (Veetee tüüp) |
| Coordinate | Fairway begin and end coordinates | Раздел за координати | Souřadnice počátečních a koncových bodů | Koordinater for farvandets start og slutning | Koordinaten der Anfangs- und Endpunkte | Γεωγραφικές συντεταγμένες αρχής και τέλους διαύλου | Coordenadas de los puntos de delimitación de la vía navegable | Faarvaatri algus- ja lõppkoordinaadid |
| Lat (Coordinate) | Latitude (decimal) | Географска ширина (стойност) | Zeměpisná šířka (desetinné číslo) | Breddegrad (decimal) | Breitengrad (Dezimalzahl) | Γεωγραφικό πλάτος (δεκαδικά) | Latitud (decimal) | Laiuskraad (kümnendmurd) |
| Long (Coordinate) | Longitude (decimal) | Географска дължина (стойност) | Zeměpisná délka (desetinné číslo) | Længdegrad (decimal) | Längengrad (Dezimalzahl) | Γεωγραφικό μήκος (δεκαδικά) | Longitud (decimal) | Pikkuskraad (kümnendmurd) |
| Limitation | Limitation section | Раздел за ограничения | Druh omezení | Begrænsninger på strækningen | Art der Beschränkung | Τμήμα περιορισμών | Sección limitación | Piirangu jaotis |
| Limitation_period | (Limitation) periods/intervals | Раздел за срок/интервал на действие на ограничението | Časy (omezení) | (Begrænsning) perioder/tidsintervaller | Zeiten (der Beschränkung) | (Περιορισμοί) περίοδοι/διαστήματα | (Limitación) períodos/intervalos | (Piirangu) perioodid/intervallid |
| Date_start (Limitation_period) | From (yyyymmdd) | От дата (ггггммдд) | Od (.............) | Fra (ååååmmdd) | Ab (jjjjmmtt) | Από (εεεεμμηη) | De (aaaammdd) | Alates (aaaakkpp) |
| Date_end (Limitation_period) | Until (yyyymmdd) | До дата (ггггммдд) | Do (.............) | Til (ååååmmdd) | Bis (jjjjmmtt) | Έως (εεεεμμηη) | A (aaaammdd) | Kuni (aaaakkpp) |
| Time_start (Limitation_period) | From (hhmm) | От час (ччмм) | Od (.............) | Fra kl. (ttmm) | Ab (hhmm) | Από (ωωλλ) | De (hhmm) | Alates (ttmm) |
| Time_end (Limitation_period) | Until (hhmm) | До час (ччмм) | Do (..............) | Til kl. (ttmm) | Bis (hhmm) | Έως (ωωλλ) | A (hhmm) | Kuni (ttmm) |
| Interval_code (Limitation_period) | Interval | Интервал | Interval | Interval | Intervall | Συχνότητα | Intervalo | Intervall |
| Limitation_code | Kind of limitation | Вид ограничение | Omezení | Begrænsningens art | Beschränkung | Είδος περιορισμών | Tipo de limitación | Piirangu liik |
| Position_code | Position (of limitation) | Място (на ограничение) | Poloha (omezení) | Begrænsningens position | Lage (der Beschränkung) | Στίγμα των περιορισμών | Posición (de limitación) | (Piirangu) positsioon |
| Value | Numerical value (of limitation) | Числова стойност (на ограничението) | Číselný údaj (omezení) | Begræsningens numeriske værdi | Ziffernangabe (der Beschränkung) | Αριθμητική τιμή (περιορισμών) | Valor numérico (de limitación) | (Piirangu) arvväärtus |

XML Tag

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

Reporting_code

Reporting regime

Режим за известяване

Režim hlášení

Rapporteringskanal

Meldungsart

Καθεστώς αναφοράς

Régimen de notificación

Aruandluse kord

Communication_code

Means of communication

Код на средство за свръзка

Komunikační cesta

Kommunikationsmiddel

Kommunikationsweg

Μέσο επικοινωνίας

Medio de comunicación

Sidevahendid

Number (Communication section)

Number or address

Номер или адрес

Číslo nebo adresa

Nr. eller adresse

Nummer oder Adresse

Αριθμός ή διεύθυνση

Número o dirección

Number või aadress

Fairway_section

Waterway or fairway section

Плавателен воден път или участък от плавателен път

Úsek plavební dráhy

Vandvejs- eller farvandsstrækning

Wasserstraße oder (-bereich)

Τμήμα πλωτής οδού ή διαύλου

Vía navegable o tramo

Veetee või faarvaatri jaotis

Geo_object

(geo information of waterway or object)

Географска информация за водния път или обекта

Objekt na vodní cestě

(Geografiske oplysninger om vandvej eller objekt)

(geografische Definition der Wasserstraße)

(Γεωγραφικές πληροφορίες πλωτής οδού ή αντικειμένου)

(Información geográfica vía navegable u objeto)

Geo-teave veetee või objekti kohta

Id (Geo_Object section)

Identification

Идентификация (на географския обект)

Identifikace

Identifikation

Identifikation

Στοιχεία αναγνώρισης

Identificación

Identifitseerimine

Name (Geo_Object section)

Name of Geo object

Наименование на географския обект

Název geografického objektu

Navn på geografisk objekt

Bezeichnung des Geoobjekts

Ονομασία γεωγραφικού αντικειμένου

Denominación de objeto geográfico

Geo-objekti nimi

Type_code (Geo_Object section)

Type of geo object

Тип на обекта

Typ objektu

Type vandvej

(Objekttyp)

Τύπος πλωτής οδού

(Tipo de vía navegable)

(Veetee tüüp)

Coordinate

Fairway begin and end coordinates

Раздел за координати

Souřadnice počátečních a koncových bodů

Koordinater for farvandets start og slutning

Koordinaten der Anfangs- und Endpunkte

Γεωγραφικές συντεταγμένες αρχής και τέλους διαύλου

Coordenadas de los puntos de delimitación de la vía navegable

Faarvaatri algus- ja lõppkoordinaadid

Lat (Coordinate)

Latitude (decimal)

Географска ширина (стойност)

Zeměpisná šířka (desetinné číslo)

Breddegrad (decimal)

Breitengrad (Dezimalzahl)

Γεωγραφικό πλάτος (δεκαδικά)

Latitud (decimal)

Laiuskraad (kümnendmurd)

Long (Coordinate)

Longitude (decimal)

Географска дължина (стойност)

Zeměpisná délka (desetinné číslo)

Længdegrad (decimal)

Längengrad (Dezimalzahl)

Γεωγραφικό μήκος (δεκαδικά)

Longitud (decimal)

Pikkuskraad (kümnendmurd)

Limitation

Limitation section

Раздел за ограничения

Druh omezení

Begrænsninger på strækningen

Art der Beschränkung

Τμήμα περιορισμών

Sección limitación

Piirangu jaotis

Limitation_period

(Limitation) periods/intervals

Раздел за срок/интервал на действие на ограничението

Časy (omezení)

(Begrænsning) perioder/tidsintervaller

Zeiten (der Beschränkung)

(Περιορισμοί) περίοδοι/διαστήματα

(Limitación) períodos/intervalos

(Piirangu) perioodid/intervallid

Date_start (Limitation_period)

From (yyyymmdd)

От дата (ггггммдд)

Od (.............)

Fra (ååååmmdd)

Ab (jjjjmmtt)

Από (εεεεμμηη)

De (aaaammdd)

Alates (aaaakkpp)

Date_end (Limitation_period)

Until (yyyymmdd)

До дата (ггггммдд)

Do (.............)

Til (ååååmmdd)

Bis (jjjjmmtt)

Έως (εεεεμμηη)

A (aaaammdd)

Kuni (aaaakkpp)

Time_start (Limitation_period)

From (hhmm)

От час (ччмм)

Od (.............)

Fra kl. (ttmm)

Ab (hhmm)

Από (ωωλλ)

De (hhmm)

Alates (ttmm)

Time_end (Limitation_period)

Until (hhmm)

До час (ччмм)

Do (..............)

Til kl. (ttmm)

Bis (hhmm)

Έως (ωωλλ)

A (hhmm)

Kuni (ttmm)

Interval_code (Limitation_period)

Interval

Интервал

Interval

Interval

Intervall

Συχνότητα

Intervalo

Intervall

Limitation_code

Kind of limitation

Вид ограничение

Omezení

Begrænsningens art

Beschränkung

Είδος περιορισμών

Tipo de limitación

Piirangu liik

Position_code

Position (of limitation)

Място (на ограничение)

Poloha (omezení)

Begrænsningens position

Lage (der Beschränkung)

Στίγμα των περιορισμών

Posición (de limitación)

(Piirangu) positsioon

Value

Numerical value (of limitation)

Числова стойност (на ограничението)

Číselný údaj (omezení)

Begræsningens numeriske værdi

Ziffernangabe (der Beschränkung)

Αριθμητική τιμή (περιορισμών)

Valor numérico (de limitación)

(Piirangu) arvväärtus

| XML Tag | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reporting_code | Raportointijärjestelmä | Obligation de s'annoncer | a jelentést küldő rendszer | regime di segnalazione | Pranešimo perdavimo būdas | Paziņojuma veids | meldingsregime | sposób meldowania |
| Communication_code | Viestintävälineet | Moyen de communication | kommunikációs eszköz | mezzo di comunicazione | Ryšio priemonės | Saziņas līdzekļi | communicatiemiddel | środek łączności |
| Number (Communication section) | Numero tai osoite | Numéro ou adresse | szám vagy cím | numero o indirizzo | Numeris arba adresas | Numurs vai adrese | communicatie nr, kanaal of adres | numer lub adres |
| Fairway_section | Vesiväylä tai väylänosa | Voie ou partie de voie | vízi út vagy hajóútszakasz | tratto idrovia o canale navigabile | Vandens kelio arba farvaterio dalis | Ūdensceļa vai kuģu ceļa posms | vaarweg sectie | odcinek kanału żeglownego lub toru wodnego |
| Geo_object | (Vesiväylän tai kohteen maantieteelliset tiedot) | (Géo-Objet de référence pour la voie) | (a vízi út vagy objektum geoinformációja) | definizione geografica dell'idrovia o dell'oggetto | (Geografinė informacija apie vandens kelią arba objektą) | (Ģeogrāfiskā informācija par ūdensceļu vai objektu) | geografische info over vaarweg | dane geograficzne kanału żeglownego lub obiektu |
| Id (Geo_Object section) | Tunnistetiedot | Identifiant | azonosítás | identificativo oggetto geografico | Identifikavimo kodas | Identifikācija | uniek ID van het geografische object | oznaczenie |
| Name (Geo_Object section) | Maantieteellisen kohteen nimi | Toponyme | a földrajzi objektum neve | denominazione dell'oggetto geografico | Geografinio objekto pavadinimas | Ģeogrāfiskā objekta nosaukums | naam van het geografische object | nazwa obiektu geograficznego |
| Type_code (Geo_Object section) | (Vesiväylän tyyppi) | Type | (objektum típusa) | tipo di idrovia | (Vandens kelio tipas) | (Ūdensceļa veids) | type geografisch object | (rodzaj kanału żeglownego) |
| Coordinate | Väylän alku- ja loppukoordinaatit | Coordonnées de début et fin de la voie | a hajóút kezdetének és végének koordinátái | coordinate dei punti di delimitazione del tratto navigabile | Farvaterio pradžios ir pabaigos koordinatės | Kuģu ceļa sākuma un beigu koordinātas | vaarweg begin en eind coördinaten | współrzędne początku i końca toru wodnego |
| Lat (Coordinate) | Leveysaste (desimaaliluku) | Latitude (décimale) | szélesség (decimális) | latitudine (decimali) | Platuma (dešimtųjų tikslumu) | Platums (decimāldaļskaitlis) | breedtecoördinaat (decimaal) | szerokość (do dziesiętnej) |
| Long (Coordinate) | Pituusaste (desimaaliluku) | Longitude (décimale) | hosszúság (decimális) | longitudine (decimali) | Ilguma (dešimtųjų tikslumu) | Garums (decimāldaļskaitlis) | lengtecoördinaat (decimaal) | długość (do dziesiętnej) |
| Limitation | Rajoitusosio | Restriction | korlátozott szakasz | limitazione | Apribojimo būdas | Ierobežojums | beperkingensectie | informacje o ograniczeniach |
| Limitation_period | (Rajoitus-)jaksot/aikavälit | Durée de la restriction | korlátozási időszak/időtartam/időköz | durata della limitazione | (Apribojimo) laikotarpis/intervalas | (Ierobežojuma) darbības laiks/intervāli | beperkingsperiode | czas obowiązywania ograniczeń |
| Date_start (Limitation_period) | Alkaa (vvvvkkpp) | Date de début (aaaammjj) | tól (év, hó, nap) | da (aaaammgg) | Nuo (mmmm mm dd) | No (ggggmmdd) | startdatum (jjjjmmdd) | od (rrrrmmdd) |
| Date_end (Limitation_period) | Päättyy (vvvvkkpp) | Date de fin (aaaammjj) | ig (év, hó, nap) | fino a (aaaammgg) | Iki (mmmm mm dd) | Līdz (ggggmmdd) | einddatum (jjjjmmdd) | do (rrrrmmdd) |
| Time_start (Limitation_period) | Alkaa (hhmm) | Heure de début (hhmm) | tól (óra, perc) | dalle (hhmm) | Nuo (vvmm) | No (hhmm) | starttijd (uumm) | od (hhmm) |
| Time_end (Limitation_period) | Päättyy (hhmm) | Heure de fin (hhmm) | ig (óra, perc) | alle (hhmm) | Iki (vvmm) | Līdz (hhmm) | eindtijd (uumm) | do (hhmm) |
| Interval_code (Limitation_period) | Aikaväli | Périodicité | időköz | periodicità | Intervalas | Intervāls | interval | okres |
| Limitation_code | Rajoituksen laatu | Code de la restriction | korlátozás jellege | tipo di limitazione | Apribojimo rūšis | Ierobežojuma veids | soort beperking | rodzaj ograniczenia |
| Position_code | (Rajoituksen) sijainti | Position sur la voie | korlátozás helye | localizzazione (della limitazione) | (Apribojimo) pozicija | (Ierobežojuma) pozīcija | positie van beperking | położenie ograniczenia |
| Value | (Rajoituksen) numeroarvo | Valeur | korlátozás számértéke | attributo numerico (della limitazione) | (Apribojimo) skaitinė vertė | (Ierobežojuma) skaitliskā vērtība | waarde | wartość numeryczna (ograniczenia) |

XML Tag

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

Reporting_code

Raportointijärjestelmä

Obligation de s'annoncer

a jelentést küldő rendszer

regime di segnalazione

Pranešimo perdavimo būdas

Paziņojuma veids

meldingsregime

sposób meldowania

Communication_code

Viestintävälineet

Moyen de communication

kommunikációs eszköz

mezzo di comunicazione

Ryšio priemonės

Saziņas līdzekļi

communicatiemiddel

środek łączności

Number (Communication section)

Numero tai osoite

Numéro ou adresse

szám vagy cím

numero o indirizzo

Numeris arba adresas

Numurs vai adrese

communicatie nr, kanaal of adres

numer lub adres

Fairway_section

Vesiväylä tai väylänosa

Voie ou partie de voie

vízi út vagy hajóútszakasz

tratto idrovia o canale navigabile

Vandens kelio arba farvaterio dalis

Ūdensceļa vai kuģu ceļa posms

vaarweg sectie

odcinek kanału żeglownego lub toru wodnego

Geo_object

(Vesiväylän tai kohteen maantieteelliset tiedot)

(Géo-Objet de référence pour la voie)

(a vízi út vagy objektum geoinformációja)

definizione geografica dell'idrovia o dell'oggetto

(Geografinė informacija apie vandens kelią arba objektą)

(Ģeogrāfiskā informācija par ūdensceļu vai objektu)

geografische info over vaarweg

dane geograficzne kanału żeglownego lub obiektu

Id (Geo_Object section)

Tunnistetiedot

Identifiant

azonosítás

identificativo oggetto geografico

Identifikavimo kodas

Identifikācija

uniek ID van het geografische object

oznaczenie

Name (Geo_Object section)

Maantieteellisen kohteen nimi

Toponyme

a földrajzi objektum neve

denominazione dell'oggetto geografico

Geografinio objekto pavadinimas

Ģeogrāfiskā objekta nosaukums

naam van het geografische object

nazwa obiektu geograficznego

Type_code (Geo_Object section)

(Vesiväylän tyyppi)

Type

(objektum típusa)

tipo di idrovia

(Vandens kelio tipas)

(Ūdensceļa veids)

type geografisch object

(rodzaj kanału żeglownego)

Coordinate

Väylän alku- ja loppukoordinaatit

Coordonnées de début et fin de la voie

a hajóút kezdetének és végének koordinátái

coordinate dei punti di delimitazione del tratto navigabile

Farvaterio pradžios ir pabaigos koordinatės

Kuģu ceļa sākuma un beigu koordinātas

vaarweg begin en eind coördinaten

współrzędne początku i końca toru wodnego

Lat (Coordinate)

Leveysaste (desimaaliluku)

Latitude (décimale)

szélesség (decimális)

latitudine (decimali)

Platuma (dešimtųjų tikslumu)

Platums (decimāldaļskaitlis)

breedtecoördinaat (decimaal)

szerokość (do dziesiętnej)

Long (Coordinate)

Pituusaste (desimaaliluku)

Longitude (décimale)

hosszúság (decimális)

longitudine (decimali)

Ilguma (dešimtųjų tikslumu)

Garums (decimāldaļskaitlis)

lengtecoördinaat (decimaal)

długość (do dziesiętnej)

Limitation

Rajoitusosio

Restriction

korlátozott szakasz

limitazione

Apribojimo būdas

Ierobežojums

beperkingensectie

informacje o ograniczeniach

Limitation_period

(Rajoitus-)jaksot/aikavälit

Durée de la restriction

korlátozási időszak/időtartam/időköz

durata della limitazione

(Apribojimo) laikotarpis/intervalas

(Ierobežojuma) darbības laiks/intervāli

beperkingsperiode

czas obowiązywania ograniczeń

Date_start (Limitation_period)

Alkaa (vvvvkkpp)

Date de début (aaaammjj)

tól (év, hó, nap)

da (aaaammgg)

Nuo (mmmm mm dd)

No (ggggmmdd)

startdatum (jjjjmmdd)

od (rrrrmmdd)

Date_end (Limitation_period)

Päättyy (vvvvkkpp)

Date de fin (aaaammjj)

ig (év, hó, nap)

fino a (aaaammgg)

Iki (mmmm mm dd)

Līdz (ggggmmdd)

einddatum (jjjjmmdd)

do (rrrrmmdd)

Time_start (Limitation_period)

Alkaa (hhmm)

Heure de début (hhmm)

tól (óra, perc)

dalle (hhmm)

Nuo (vvmm)

No (hhmm)

starttijd (uumm)

od (hhmm)

Time_end (Limitation_period)

Päättyy (hhmm)

Heure de fin (hhmm)

ig (óra, perc)

alle (hhmm)

Iki (vvmm)

Līdz (hhmm)

eindtijd (uumm)

do (hhmm)

Interval_code (Limitation_period)

Aikaväli

Périodicité

időköz

periodicità

Intervalas

Intervāls

interval

okres

Limitation_code

Rajoituksen laatu

Code de la restriction

korlátozás jellege

tipo di limitazione

Apribojimo rūšis

Ierobežojuma veids

soort beperking

rodzaj ograniczenia

Position_code

(Rajoituksen) sijainti

Position sur la voie

korlátozás helye

localizzazione (della limitazione)

(Apribojimo) pozicija

(Ierobežojuma) pozīcija

positie van beperking

położenie ograniczenia

Value

(Rajoituksen) numeroarvo

Valeur

korlátozás számértéke

attributo numerico (della limitazione)

(Apribojimo) skaitinė vertė

(Ierobežojuma) skaitliskā vērtība

waarde

wartość numeryczna (ograniczenia)

| XML Tag | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reporting_code | Regime de transmissão | Modul de raportare | Režim hlásení | način poročanja | rapporteringsordning | Režim javljanja | код отчета | Režim izveštavanja |
| Communication_code | Meio de comunicação | Codul mijlocului de comunicaţie | komunikačné prostriedky | komunikacijska sredstva | kommunikationsmedel | Sredstvo komunikacije | код обозначения раздела | Sredstvo komunikacije |
| Number (Communication section) | Número ou endereço | Numărul adresei | číslo alebo adresa | številka ali naslov | nummer eller adress | Broj ili adresa | номер раздела | Broj ili adresa |
| Fairway_section | Via navegável ou troço | Secţiunea de cale navigabilă sau şenal | vodná cesta (alebo úsek plavebnej dráhy) | segment za vodno ali plovno pot | vattenvägs- eller farledssträcka | Odjeljak za vodni ili plovni put | часть фарватера или навигационного пути | Plovni put ili sektor plovnog puta |
| Geo_object | (Dados geográficos via navegável ou objecto) | (Informaţia geografică despre calea navigabilă sau obiect) | geografické informácie o vodnej ceste alebo o objekte | (geo-informacije o vodni poti ali objektu) | (geografisk information om vattenväg eller objekt) | Geografske informacije o vodnom putu ili objektu | информация по данной части фарватера или навигационного пути | Geo informacije plovnog puta ili objekta |
| Id (Geo_Object section) | Identificação | Identificator | Identifikácia | identifikacija | identifiering | Identifikacija | Обозначение | Identifikacija |
| Name (Geo_Object section) | Designação do objecto geo-referenciado | Numele obiectului geografic | názov geografického objektu | ime geo-objekta | namn på geografiskt objekt | Ime geo objekta | Название объекта | Naziv geo objekta |
| Type_code (Geo_Object section) | (Tipo de via navegável) | (Tipul obiectului) | Typ objektu | (vrsta vodne poti) | (typ av vattenväg) | (vrsta objekta) | Тип объекта | (vrsta objekta) |
| Coordinate | Coordenadas extremos via navegável | Coordonatele începutului şi sfârşitului secţiunii | súradnice začiatku a konca plavebnej dráhy | koordinate začetka in konca plovne poti | koordinater för farledens början och slut | Koordinate početka i kraja plovnog puta | Координаты начала и окончания части фарватера или навигационного пути | Početna i krajnja koordinata plovnog puta |
| Lat (Coordinate) | Latitude (decimal) | Latitudine (fracţiuni zecimale) | zemepisná šírka (desatinné číslo) | zemljepisna širina (decimalka) | latitud (decimal) | Geografska širina (decimalnno) | Широта | Geografska širina (decimalnno) |
| Long (Coordinate) | Longitude (decimal) | Longitudine (fracţiuni zecimale) | Zemepisná dĺžka (desatinné číslo) | zemljepisna dolžina (decimalka) | longitud (decimal) | Geografska dužina (decimalno) | Долгота | Geografska dužina (decimalno) |
| Limitation | Secção restrições | Limitarea secţiunii | obmedzujúci úsek | segment za omejitve | begränsningsavsnitt | Odjeljak za ograničenja | Раздел ограничений | Sektor ograničenja |
| Limitation_period | (Restrição) período/intervalo | Durata limitării | čas (obdobie) obmedzenia | (omejitev) obdobja/intervali | (begränsning) perioder/intervaller | Trajanje (ograničenja) | срок/интервал действия ограничений | (Ograničenje) period/interval |
| Date_start (Limitation_period) | De (hhmm) | Data de început (aaaallzz) | od (rrrrmmdd) | od (yyyymmdd) | från (ååååmmdd) | Od (ggggmmdd) | начало действия ограничения (ггггммдд) | Od (ggggmmdd) |
| Date_end (Limitation_period) | A (hhmm) | Data de sfârşit (aaaallzz) | do (rrrrmmdd) | do (yyyymmdd) | till (ååååmmdd) | Do (ggggmmdd) | Дата окончания действия ограничения (ггггммдд) | Do (ggggmmdd) |
| Time_start (Limitation_period) | De (hhmm) | Ora de început (hhmm) | od (hhmm) | od (hhmm) | från (hhmm) | Od (ggggmmdd) | Время (ччмм) начала | Od (hhmm) |
| Time_end (Limitation_period) | A (hhmm) | Ora de sfârşit (hhmm) | do (hhmm) | do (hhmm) | till (hhmm) | Do (ggggmmdd) | Время (ччмм) окончания | Do (hhmm) |
| Interval_code (Limitation_period) | Intervalo | Interval | interval | interval | intervall | Interval | Период | Interval |
| Limitation_code | Tipo de restrição | Felul limitării | druh obmedzenia | vrsta omejitve | typ av begränsning | Vrsta ograničenja | Тип ограничения | Vrsta ograničenja |
| Position_code | Localização (da restrição) | Poziţia | poloha obmedzenia | položaj (omejitve) | (begränsningens) position | Pozicija (ograničenja) | Позиция | Pozicija (ograničenja) |
| Value | Valor numérico (da restrição) | Valoare numerică | číselná hodnota (obmedzenia) | numerična vrednost (omejitve) | (begränsningens) numeriska värde | Brojčana vrijednost (ograničenja) | Объем ограничений | Numerička vrednost (ograničenja) |

XML Tag

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

Reporting_code

Regime de transmissão

Modul de raportare

Režim hlásení

način poročanja

rapporteringsordning

Režim javljanja

код отчета

Režim izveštavanja

Communication_code

Meio de comunicação

Codul mijlocului de comunicaţie

komunikačné prostriedky

komunikacijska sredstva

kommunikationsmedel

Sredstvo komunikacije

код обозначения раздела

Sredstvo komunikacije

Number (Communication section)

Número ou endereço

Numărul adresei

číslo alebo adresa

številka ali naslov

nummer eller adress

Broj ili adresa

номер раздела

Broj ili adresa

Fairway_section

Via navegável ou troço

Secţiunea de cale navigabilă sau şenal

vodná cesta (alebo úsek plavebnej dráhy)

segment za vodno ali plovno pot

vattenvägs- eller farledssträcka

Odjeljak za vodni ili plovni put

часть фарватера или навигационного пути

Plovni put ili sektor plovnog puta

Geo_object

(Dados geográficos via navegável ou objecto)

(Informaţia geografică despre calea navigabilă sau obiect)

geografické informácie o vodnej ceste alebo o objekte

(geo-informacije o vodni poti ali objektu)

(geografisk information om vattenväg eller objekt)

Geografske informacije o vodnom putu ili objektu

информация по данной части фарватера или навигационного пути

Geo informacije plovnog puta ili objekta

Id (Geo_Object section)

Identificação

Identificator

Identifikácia

identifikacija

identifiering

Identifikacija

Обозначение

Identifikacija

Name (Geo_Object section)

Designação do objecto geo-referenciado

Numele obiectului geografic

názov geografického objektu

ime geo-objekta

namn på geografiskt objekt

Ime geo objekta

Название объекта

Naziv geo objekta

Type_code (Geo_Object section)

(Tipo de via navegável)

(Tipul obiectului)

Typ objektu

(vrsta vodne poti)

(typ av vattenväg)

(vrsta objekta)

Тип объекта

(vrsta objekta)

Coordinate

Coordenadas extremos via navegável

Coordonatele începutului şi sfârşitului secţiunii

súradnice začiatku a konca plavebnej dráhy

koordinate začetka in konca plovne poti

koordinater för farledens början och slut

Koordinate početka i kraja plovnog puta

Координаты начала и окончания части фарватера или навигационного пути

Početna i krajnja koordinata plovnog puta

Lat (Coordinate)

Latitude (decimal)

Latitudine (fracţiuni zecimale)

zemepisná šírka (desatinné číslo)

zemljepisna širina (decimalka)

latitud (decimal)

Geografska širina (decimalnno)

Широта

Geografska širina (decimalnno)

Long (Coordinate)

Longitude (decimal)

Longitudine (fracţiuni zecimale)

Zemepisná dĺžka (desatinné číslo)

zemljepisna dolžina (decimalka)

longitud (decimal)

Geografska dužina (decimalno)

Долгота

Geografska dužina (decimalno)

Limitation

Secção restrições

Limitarea secţiunii

obmedzujúci úsek

segment za omejitve

begränsningsavsnitt

Odjeljak za ograničenja

Раздел ограничений

Sektor ograničenja

Limitation_period

(Restrição) período/intervalo

Durata limitării

čas (obdobie) obmedzenia

(omejitev) obdobja/intervali

(begränsning) perioder/intervaller

Trajanje (ograničenja)

срок/интервал действия ограничений

(Ograničenje) period/interval

Date_start (Limitation_period)

De (hhmm)

Data de început (aaaallzz)

od (rrrrmmdd)

od (yyyymmdd)

från (ååååmmdd)

Od (ggggmmdd)

начало действия ограничения (ггггммдд)

Od (ggggmmdd)

Date_end (Limitation_period)

A (hhmm)

Data de sfârşit (aaaallzz)

do (rrrrmmdd)

do (yyyymmdd)

till (ååååmmdd)

Do (ggggmmdd)

Дата окончания действия ограничения (ггггммдд)

Do (ggggmmdd)

Time_start (Limitation_period)

De (hhmm)

Ora de început (hhmm)

od (hhmm)

od (hhmm)

från (hhmm)

Od (ggggmmdd)

Время (ччмм) начала

Od (hhmm)

Time_end (Limitation_period)

A (hhmm)

Ora de sfârşit (hhmm)

do (hhmm)

do (hhmm)

till (hhmm)

Do (ggggmmdd)

Время (ччмм) окончания

Do (hhmm)

Interval_code (Limitation_period)

Intervalo

Interval

interval

interval

intervall

Interval

Период

Interval

Limitation_code

Tipo de restrição

Felul limitării

druh obmedzenia

vrsta omejitve

typ av begränsning

Vrsta ograničenja

Тип ограничения

Vrsta ograničenja

Position_code

Localização (da restrição)

Poziţia

poloha obmedzenia

položaj (omejitve)

(begränsningens) position

Pozicija (ograničenja)

Позиция

Pozicija (ograničenja)

Value

Valor numérico (da restrição)

Valoare numerică

číselná hodnota (obmedzenia)

numerična vrednost (omejitve)

(begränsningens) numeriska värde

Brojčana vrijednost (ograničenja)

Объем ограничений

Numerička vrednost (ograničenja)

| XML Tag | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reference_code | Value reference | Мерна единица | Vztažný systém | Referenceværdi | Bezugssystem | Τιμή αναφοράς | Referencia | Väärtuse viide |
| Indication_code | Indication of limitation | Означение за ограничение | | Angivelse af begrænsning | Angabe des Beschränkungswertes | Ένδειξη περιορισμών | Indicación de limitación | Märge piirangu kohta |
| Object | Object | Обект | Objekt | Objekt | Objekt | Αντικείμενο | Objeto | Objekt |
| Geo_object section for an Object | (geo information of object) | Раздел географска информация за обекта | Geografická definice objektu | (Geografiske oplysninger om objekt) | (geografische Definition des Objekts) | (Γεωγραφικές πληροφορίες αντικειμένου) | (Información geográfica objeto) | (Objekti geo-teave) |
| Type_code (Geo_object section) | (type of object) | Тип на обекта | Typ objektu | (Objekttype) | (Objekttyp) | (Τύπος αντικειμένου) | Tipo objeto | (Objekti liik) |
| Coordinate (Geo_object section) | Object coordinates | Координати на географския обект | Souřadnice objektu | Objektets koordinater | Koordinaten des Objekts | Γεωγραφικές συντεταγμένες αντικειμένου | Coordenadas objeto | Objekti koordinaadid |
| Wrm | Water related message | Съобщение във връзка с водата | Hlášení o vodním stavu | Vandstandsrelateret meddelelse | Wasserstandsmeldung | Μήνυμα όσον αφορά τα ύδατα | Mensaje relativo al agua | Teade veeolude kohta |
| Measure | Measurements (normal or predicted) | Раздел за размери и стойности (типични или прогнозни) | Druh hodnot (hodnoty měření nebo prognozy) | Målingens art (målt eller prognose) | Art der Werte (Messwerte oder Prognosen) | Μετρήσεις (κανονικές ή προβλεπόμενες) | Medidas (reales o previstas) | Mõõtmised (tavapärased või prognoositavad) |
| predicted | Prediction | Прогноза | Předpověď | Prognose | Vorhersage | Πρόβλεψη | Previsión | Eeldus |
| Measure_code | Kind of water related information | Код за мерни единици, свързани с водата | Druh hlášení vodního stavu | Art vandstandsoplysning | Art der Wasserstandsmeldung | Πληροφορίες όσον αφορά το είδος των υδάτων | Tipo de información relativa al agua | Veeolusid käsitleva teate liik |
| Difference | Difference | Разлика | Rozdíl | Ændring i forhold til forrige | Änderung | Διαφορά | Diferencia | Erinevus |
| Barrage_code | Barrage | Бараж | Poloha jezu | Dæmning | Wehrstellung | Υδατοφράκτης | Presa | Pais |
| Regime_code | Water regime | Воден режим | Odtokový režim | Vandregime | Abflussregime | Ροή υδάτων | Régimen | Veerežiim |
| Measuredate | Measuredate (yyyymmdd) | Дата на измерване (ггггммдд) | Datum měření (.....) | Dato for målingen (ååååmmdd) | Messdatum (jjjjmmtt) | Ημερομηνία μέτρησης (εεεεμμηη) | Fecha de medición (aaaammdd) | Mõõtmise kuupäev (aaaakkpp) |
| Measuretime | Measuretime (hhmm) | Час на измерване (ччмм) | Čas měření (.....) | Tidspunkt for målingen (ttmm) | Messzeit (hhmm) | Ώρα μέτρησης (ωωλλ) | Hora de medición (hhmm) | Mõõtmise kellaaeg (ttmm) |
| Icem | Ice message | Съобщение във връзка с леда (ледоход) | Hlášení týkající se ledu | Ismelding | Eismeldung | Μήνυμα σχηματισμού πάγου | Mensaje hielo | Teade jää kohta |
| Ice_condition | Ice condition | Код за състоянието на леда | Ledové podmínky | Isforhold | Eisbeschaffenheit | Συνθήκες πάγου | Estado hielo | Jää seisund |
| Ice_condition_code | Ice condition | Код за състоянието на леда | Ledové podmínky | Isforhold | Eisbeschaffenheit | Συνθήκες πάγου | Estado hielo | Jää seisund |
| Ice_accessibility_code | Accessibility | Код за достъпност при наличие на лед (ледоход) | Splavnost | Farbarhed | Befahrbarkeit | Προσβασιμότητα | Accesibilidad | Juurdepääsetavus |
| Ice_classification_code | Ice classification | Класификация (описание) на леда | Klasifikace ledu | Isklasse | Eisklasse | Ταξινόμηση πάγου | Clasificación hielo | Jää klassifitseerimine |
| Ice_situation_code | Ice situation | Ледова обстановка | Situace týkající se ledu | Issituation | Eissituation | Κατάσταση πάγου | Situación hielo | Jää olukord |

XML Tag

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

Reference_code

Value reference

Мерна единица

Vztažný systém

Referenceværdi

Bezugssystem

Τιμή αναφοράς

Referencia

Väärtuse viide

Indication_code

Indication of limitation

Означение за ограничение

Angivelse af begrænsning

Angabe des Beschränkungswertes

Ένδειξη περιορισμών

Indicación de limitación

Märge piirangu kohta

Object

Object

Обект

Objekt

Objekt

Objekt

Αντικείμενο

Objeto

Objekt

Geo_object section for an Object

(geo information of object)

Раздел географска информация за обекта

Geografická definice objektu

(Geografiske oplysninger om objekt)

(geografische Definition des Objekts)

(Γεωγραφικές πληροφορίες αντικειμένου)

(Información geográfica objeto)

(Objekti geo-teave)

Type_code (Geo_object section)

(type of object)

Тип на обекта

Typ objektu

(Objekttype)

(Objekttyp)

(Τύπος αντικειμένου)

Tipo objeto

(Objekti liik)

Coordinate (Geo_object section)

Object coordinates

Координати на географския обект

Souřadnice objektu

Objektets koordinater

Koordinaten des Objekts

Γεωγραφικές συντεταγμένες αντικειμένου

Coordenadas objeto

Objekti koordinaadid

Wrm

Water related message

Съобщение във връзка с водата

Hlášení o vodním stavu

Vandstandsrelateret meddelelse

Wasserstandsmeldung

Μήνυμα όσον αφορά τα ύδατα

Mensaje relativo al agua

Teade veeolude kohta

Measure

Measurements (normal or predicted)

Раздел за размери и стойности (типични или прогнозни)

Druh hodnot (hodnoty měření nebo prognozy)

Målingens art (målt eller prognose)

Art der Werte (Messwerte oder Prognosen)

Μετρήσεις (κανονικές ή προβλεπόμενες)

Medidas (reales o previstas)

Mõõtmised (tavapärased või prognoositavad)

predicted

Prediction

Прогноза

Předpověď

Prognose

Vorhersage

Πρόβλεψη

Previsión

Eeldus

Measure_code

Kind of water related information

Код за мерни единици, свързани с водата

Druh hlášení vodního stavu

Art vandstandsoplysning

Art der Wasserstandsmeldung

Πληροφορίες όσον αφορά το είδος των υδάτων

Tipo de información relativa al agua

Veeolusid käsitleva teate liik

Difference

Difference

Разлика

Rozdíl

Ændring i forhold til forrige

Änderung

Διαφορά

Diferencia

Erinevus

Barrage_code

Barrage

Бараж

Poloha jezu

Dæmning

Wehrstellung

Υδατοφράκτης

Presa

Pais

Regime_code

Water regime

Воден режим

Odtokový režim

Vandregime

Abflussregime

Ροή υδάτων

Régimen

Veerežiim

Measuredate

Measuredate (yyyymmdd)

Дата на измерване (ггггммдд)

Datum měření (.....)

Dato for målingen (ååååmmdd)

Messdatum (jjjjmmtt)

Ημερομηνία μέτρησης (εεεεμμηη)

Fecha de medición (aaaammdd)

Mõõtmise kuupäev (aaaakkpp)

Measuretime

Measuretime (hhmm)

Час на измерване (ччмм)

Čas měření (.....)

Tidspunkt for målingen (ttmm)

Messzeit (hhmm)

Ώρα μέτρησης (ωωλλ)

Hora de medición (hhmm)

Mõõtmise kellaaeg (ttmm)

Icem

Ice message

Съобщение във връзка с леда (ледоход)

Hlášení týkající se ledu

Ismelding

Eismeldung

Μήνυμα σχηματισμού πάγου

Mensaje hielo

Teade jää kohta

Ice_condition

Ice condition

Код за състоянието на леда

Ledové podmínky

Isforhold

Eisbeschaffenheit

Συνθήκες πάγου

Estado hielo

Jää seisund

Ice_condition_code

Ice condition

Код за състоянието на леда

Ledové podmínky

Isforhold

Eisbeschaffenheit

Συνθήκες πάγου

Estado hielo

Jää seisund

Ice_accessibility_code

Accessibility

Код за достъпност при наличие на лед (ледоход)

Splavnost

Farbarhed

Befahrbarkeit

Προσβασιμότητα

Accesibilidad

Juurdepääsetavus

Ice_classification_code

Ice classification

Класификация (описание) на леда

Klasifikace ledu

Isklasse

Eisklasse

Ταξινόμηση πάγου

Clasificación hielo

Jää klassifitseerimine

Ice_situation_code

Ice situation

Ледова обстановка

Situace týkající se ledu

Issituation

Eissituation

Κατάσταση πάγου

Situación hielo

Jää olukord

| XML Tag | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reference_code | Arvon referenssi | Référentiel de la valeur | egység | parametro di riferimento | Atskaitos sistema | Atsauces vērtība | waarde referentie | układ odniesienia |
| Indication_code | (Rajoituksen) osoitus | Indication de la restriction | korlátozás jelzése | indicazione del valore di limitazione | Apribojimo rodmenys | Ierobežojuma norāde | | oznaczenie ograniczenia |
| Object | Kohde | Objet | objektum | oggetto | Objektas | Objekts | object (sluis, brug, enz) | obiekt |
| Geo_object section for an Object | (Kohteen maantieteelliset tiedot) | Géo-Objet de référence pour l'objet | az objektum földrajzi adatai | (oggetto — informazione geografica) | (Objekto geografinė informacija) | (Ģeogrāfiskā informācija par objektu) | geografische informatie van het object | (dane geograficzne obiektu) |
| Type_code (Geo_object section) | (Kohteen tyyppi) | Type | (objektum típusa) | (tipo di oggetto) | (Objekto tipas) | (Objekta tips) | type object | (rodzaj obiektu) |
| Coordinate (Geo_object section) | Kohteen koordinaatit | Coordonnées | objektum koordinátái | coordinate dell'oggetto | Objekto koordinatės | Objekta koordinātas | object coördinaten | współrzędne obiektu |
| Wrm | Vedenkorkeuteen liittyvä sanoma | Message sur les hauteurs d'eau | vízállásjelentés | messaggio riguardante le acque | Informacija apie vandens lygį | Informācija par ūdens līmeni | watergerelateerde berichten | komunikat dotyczący stanu wody |
| Measure | Mittaukset (normaalit tai ennusteet) | Localisation de la mesure | értékek meghatározása (mért v. előrejelzett) | livello idrometrico (normale o previsto) | Vandens lygio vertės (įprastos arba numatomos) | Mērījumu veids (normālais vai prognozētais) | meetwaarden (gemeten of voorspeld) | rodzaj wartości (pomiar czy prognoza) |
| predicted | Ennuste | Prévision | előrejelzés | previsione | Prognozė | Prognoze | voorspelling | prognoza |
| Measure_code | Veteen liittyvän sanoman laji | Code de la mesure | a vízállás-információ fajtája | tipo di informazione idrometrica | Pranešimo apie vandens lygį rūšis | Veids informācijai par ūdens līmeni | soort meetwaarde | rodzaj komunikatu o stanie wody |
| Difference | Ero | Différence | eltérés | differenza | Skirtumas | Starpība | verschil t.o.v. vorige meting | różnica |
| Barrage_code | Avattava pato | État du barrage | duzzasztómű | sbarramento | Užtvara | Aizsprosts | stuw status | stan zapory |
| Regime_code | Vedenkorkeussuhteet | Type de régime | vízjárás | regime idrico | Vandens režimas | Ūdens režīms | soort regime | stan wody |
| Measuredate | Mittauspäivä (vvvvkkpp) | Date de mesure (aaaammjj) | mérés dátuma (év, hó, nap) | data del rilievo (aaaammgg) | Matavimo data (mmmm mm dd) | Mērījuma datums (ggggmmdd) | meetdatum (jjjjmmdd) | data pomiaru (rrrrmmdd) |
| Measuretime | Mittausaika (hhmm) | Heure de mesure (hhmm) | mérés időpontja (óra, perc) | orario del rilievo | Matavimo laikas (vv mm) | Mērījuma laiks (hhmm) | meettijd (uumm) | godzina pomiaru (hhmm) |
| Icem | Jäätilannetta koskeva sanoma | Message concernant la glace | jégjelentés | messaggio relativo alla presenza di ghiaccio | Pranešimas apie ledą | Ziņojums par ledu | ijsbericht | komunikat o lodzie |
| Ice_condition | Jäätilanne | Conditions de glace | jégállapot | condizione del ghiaccio | Ledų sąlygos | Ledus apstākļi | ijsconditie | lód |
| Ice_condition_code | Jäätilanne | Conditions de glace | jégállapot | condizione del ghiaccio | Ledų sąlygos | Ledus apstākļi | ijsconditie | stan lodu |
| Ice_accessibility_code | Ajettavuus | Accessibilité | hajózhatóság | accessibilità | Tinkamumas laivybai | Pieejamība | toegankelijkheid | dostępność |
| Ice_classification_code | Jään luokittelu | Classification de la glace | jégosztályozás | tipo di ghiaccio | Ledo tipas | Ledus klasifikācija | classificatie | klasyfikacja lodu |
| Ice_situation_code | Jäätilanne | Limitations dues à la glace | jéghelyzet | stato del ghiaccio | Ledo būklė | Ledus stāvoklis | ijssituatie | sytuacja lodowa |

XML Tag

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

Reference_code

Arvon referenssi

Référentiel de la valeur

egység

parametro di riferimento

Atskaitos sistema

Atsauces vērtība

waarde referentie

układ odniesienia

Indication_code

(Rajoituksen) osoitus

Indication de la restriction

korlátozás jelzése

indicazione del valore di limitazione

Apribojimo rodmenys

Ierobežojuma norāde

oznaczenie ograniczenia

Object

Kohde

Objet

objektum

oggetto

Objektas

Objekts

object (sluis, brug, enz)

obiekt

Geo_object section for an Object

(Kohteen maantieteelliset tiedot)

Géo-Objet de référence pour l'objet

az objektum földrajzi adatai

(oggetto — informazione geografica)

(Objekto geografinė informacija)

(Ģeogrāfiskā informācija par objektu)

geografische informatie van het object

(dane geograficzne obiektu)

Type_code (Geo_object section)

(Kohteen tyyppi)

Type

(objektum típusa)

(tipo di oggetto)

(Objekto tipas)

(Objekta tips)

type object

(rodzaj obiektu)

Coordinate (Geo_object section)

Kohteen koordinaatit

Coordonnées

objektum koordinátái

coordinate dell'oggetto

Objekto koordinatės

Objekta koordinātas

object coördinaten

współrzędne obiektu

Wrm

Vedenkorkeuteen liittyvä sanoma

Message sur les hauteurs d'eau

vízállásjelentés

messaggio riguardante le acque

Informacija apie vandens lygį

Informācija par ūdens līmeni

watergerelateerde berichten

komunikat dotyczący stanu wody

Measure

Mittaukset (normaalit tai ennusteet)

Localisation de la mesure

értékek meghatározása (mért v. előrejelzett)

livello idrometrico (normale o previsto)

Vandens lygio vertės (įprastos arba numatomos)

Mērījumu veids (normālais vai prognozētais)

meetwaarden (gemeten of voorspeld)

rodzaj wartości (pomiar czy prognoza)

predicted

Ennuste

Prévision

előrejelzés

previsione

Prognozė

Prognoze

voorspelling

prognoza

Measure_code

Veteen liittyvän sanoman laji

Code de la mesure

a vízállás-információ fajtája

tipo di informazione idrometrica

Pranešimo apie vandens lygį rūšis

Veids informācijai par ūdens līmeni

soort meetwaarde

rodzaj komunikatu o stanie wody

Difference

Ero

Différence

eltérés

differenza

Skirtumas

Starpība

verschil t.o.v. vorige meting

różnica

Barrage_code

Avattava pato

État du barrage

duzzasztómű

sbarramento

Užtvara

Aizsprosts

stuw status

stan zapory

Regime_code

Vedenkorkeussuhteet

Type de régime

vízjárás

regime idrico

Vandens režimas

Ūdens režīms

soort regime

stan wody

Measuredate

Mittauspäivä (vvvvkkpp)

Date de mesure (aaaammjj)

mérés dátuma (év, hó, nap)

data del rilievo (aaaammgg)

Matavimo data (mmmm mm dd)

Mērījuma datums (ggggmmdd)

meetdatum (jjjjmmdd)

data pomiaru (rrrrmmdd)

Measuretime

Mittausaika (hhmm)

Heure de mesure (hhmm)

mérés időpontja (óra, perc)

orario del rilievo

Matavimo laikas (vv mm)

Mērījuma laiks (hhmm)

meettijd (uumm)

godzina pomiaru (hhmm)

Icem

Jäätilannetta koskeva sanoma

Message concernant la glace

jégjelentés

messaggio relativo alla presenza di ghiaccio

Pranešimas apie ledą

Ziņojums par ledu

ijsbericht

komunikat o lodzie

Ice_condition

Jäätilanne

Conditions de glace

jégállapot

condizione del ghiaccio

Ledų sąlygos

Ledus apstākļi

ijsconditie

lód

Ice_condition_code

Jäätilanne

Conditions de glace

jégállapot

condizione del ghiaccio

Ledų sąlygos

Ledus apstākļi

ijsconditie

stan lodu

Ice_accessibility_code

Ajettavuus

Accessibilité

hajózhatóság

accessibilità

Tinkamumas laivybai

Pieejamība

toegankelijkheid

dostępność

Ice_classification_code

Jään luokittelu

Classification de la glace

jégosztályozás

tipo di ghiaccio

Ledo tipas

Ledus klasifikācija

classificatie

klasyfikacja lodu

Ice_situation_code

Jäätilanne

Limitations dues à la glace

jéghelyzet

stato del ghiaccio

Ledo būklė

Ledus stāvoklis

ijssituatie

sytuacja lodowa

| XML Tag | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reference_code | Referência | Valoare de referinţă | Jednotka | vrednost reference | referensvärde | Jedinica | | Jedinica |
| Indication_code | Indicação da restrição | | indikácia obmedzenia | označitev omejitve | uppgift om begränsning | | | |
| Object | Objecto | Obiect | objekt | objekt | objekt | Objekt | Объект | Objekat |
| Geo_object section for an Object | (Dados geográficos do objecto) | (Poziţionarea obiectului) | geografické informácie o objekte | (geo-informacije o objektu) | (geografisk information om objekt) | (geografske informacije o objektu) | Информация о объекте | (Geo informacije objekta) |
| Type_code (Geo_object section) | (Tipo de objecto) | (Tipul obiectului) | typ objektu | (vrsta objekta) | (typ av objekt) | (vrsta objekta) | Тип объекта | (vrsta objekta) |
| Coordinate (Geo_object section) | Coordenadas do objecto | Coordonatele obiectului | súradnice objektu | koordinate objekta | objektets koordinater | Koordinate objekta | Координаты объекта | Koordinate objekta |
| Wrm | Mensagem relativa à água | Date despre apă | správa o vodnom stave | sporočilo v zvezi z vodo | meddelande om vattennivån | Poruka o stanju vode | Информация о уровне воды | Poruka u vezi vode |
| Measure | Valores (reais ou previstos) | Secţiunea de măsurare | merania (normálne alebo predpovedané) | meritve (običajne ali predvidene) | mätning (mätvärde eller beräkning) | Mjerenja (izmjerena ili prognozirana) | Значение уровня воды (нормальное и ожидаемое) | Merenja(stvarna ili prognoza) |
| predicted | Previsão | Prognozat | predpoveď | predvidevanje | beräkning | Prognoza | Прогноз | Prognoza |
| Measure_code | Tipo de informação relativa à água | Codul măsurătorilor | druh správy o vodnom stave | informacije v zvezi z vrsto vode | typ av meddelande om vattennivån | Vrsta informacije o vodi | Тип сообщения о уровне воды | Vrsta informacije u vezi vode |
| Difference | Diferença | Diferenţa | rozdiel | razlika | skillnad | Razlika | Разница | Razlika |
| Barrage_code | Barragem | Baraj | hať | zapora | fördämning | Pregrada | Плотина | Brana |
| Regime_code | Regime | Nivelul apei | vodný režim | vodni režim | vattenordning | Režim vodeng toka | Водный режим | Vodni režim |
| Measuredate | Data medição (aaaammdd) | Data măsurătorii | dátum merania (rrrrmmdd) | datum merjenja (yyyymmdd) | datum för mätning (ååååmmdd) | Datum mjerenja (ggggmmdd) | Дата измерения (ггггммдд) | Datum merenja (ggggmmdd) |
| Measuretime | Hora medição (hhmm) | Ora măsurătorii | čas merania (hhmm) | čas merjenja (hhmm) | tidpunkt för mätning (hhmm) | Vrijeme mjerenja (ssmm) | Время измерения (ччмм) | Vreme merenja (hhmm) |
| Icem | Mensagem gelo | Date privind gheaţa | správy o ľadochode | sporočilo o ledu | meddelande om isförhållanden | Poruka o ledu | Ледовые сообщения | Poruka u vezi leda |
| Ice_condition | Estado do gelo | Condiţiile gheţii | ľadové podmienky | stanje ledu | isförhållanden | Stanje leda | Ледовые условия | Uslovi leda |
| Ice_condition_code | Estado do gelo | Condiţiile gheţii | ľadové podmienky | stanje ledu | Isförhållanden | Stanje leda | Ледовые условия | Uslovi leda |
| Ice_accessibility_code | Acessibilidade | Accesibilitate | dostupnosť | dostopnost | farbarhet | Plovnost | Возможности плавания | Dostupnost |
| Ice_classification_code | Classificação do gelo | Clasificarea gheţii | klasifikácia ľadochodu | klasifikacija ledu | isklassificering | Klasifikacija leda | Тип льда | Klasifikacija leda |
| Ice_situation_code | Restrições devidas à presença de gelo | Starea gheţii | situácia ľadochodu | položaj ledu | isläge | Stanje leda | Состояние льда | Stanje leda |

XML Tag

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

Reference_code

Referência

Valoare de referinţă

Jednotka

vrednost reference

referensvärde

Jedinica

Jedinica

Indication_code

Indicação da restrição

indikácia obmedzenia

označitev omejitve

uppgift om begränsning

Object

Objecto

Obiect

objekt

objekt

objekt

Objekt

Объект

Objekat

Geo_object section for an Object

(Dados geográficos do objecto)

(Poziţionarea obiectului)

geografické informácie o objekte

(geo-informacije o objektu)

(geografisk information om objekt)

(geografske informacije o objektu)

Информация о объекте

(Geo informacije objekta)

Type_code (Geo_object section)

(Tipo de objecto)

(Tipul obiectului)

typ objektu

(vrsta objekta)

(typ av objekt)

(vrsta objekta)

Тип объекта

(vrsta objekta)

Coordinate (Geo_object section)

Coordenadas do objecto

Coordonatele obiectului

súradnice objektu

koordinate objekta

objektets koordinater

Koordinate objekta

Координаты объекта

Koordinate objekta

Wrm

Mensagem relativa à água

Date despre apă

správa o vodnom stave

sporočilo v zvezi z vodo

meddelande om vattennivån

Poruka o stanju vode

Информация о уровне воды

Poruka u vezi vode

Measure

Valores (reais ou previstos)

Secţiunea de măsurare

merania (normálne alebo predpovedané)

meritve (običajne ali predvidene)

mätning (mätvärde eller beräkning)

Mjerenja (izmjerena ili prognozirana)

Значение уровня воды (нормальное и ожидаемое)

Merenja(stvarna ili prognoza)

predicted

Previsão

Prognozat

predpoveď

predvidevanje

beräkning

Prognoza

Прогноз

Prognoza

Measure_code

Tipo de informação relativa à água

Codul măsurătorilor

druh správy o vodnom stave

informacije v zvezi z vrsto vode

typ av meddelande om vattennivån

Vrsta informacije o vodi

Тип сообщения о уровне воды

Vrsta informacije u vezi vode

Difference

Diferença

Diferenţa

rozdiel

razlika

skillnad

Razlika

Разница

Razlika

Barrage_code

Barragem

Baraj

hať

zapora

fördämning

Pregrada

Плотина

Brana

Regime_code

Regime

Nivelul apei

vodný režim

vodni režim

vattenordning

Režim vodeng toka

Водный режим

Vodni režim

Measuredate

Data medição (aaaammdd)

Data măsurătorii

dátum merania (rrrrmmdd)

datum merjenja (yyyymmdd)

datum för mätning (ååååmmdd)

Datum mjerenja (ggggmmdd)

Дата измерения (ггггммдд)

Datum merenja (ggggmmdd)

Measuretime

Hora medição (hhmm)

Ora măsurătorii

čas merania (hhmm)

čas merjenja (hhmm)

tidpunkt för mätning (hhmm)

Vrijeme mjerenja (ssmm)

Время измерения (ччмм)

Vreme merenja (hhmm)

Icem

Mensagem gelo

Date privind gheaţa

správy o ľadochode

sporočilo o ledu

meddelande om isförhållanden

Poruka o ledu

Ледовые сообщения

Poruka u vezi leda

Ice_condition

Estado do gelo

Condiţiile gheţii

ľadové podmienky

stanje ledu

isförhållanden

Stanje leda

Ледовые условия

Uslovi leda

Ice_condition_code

Estado do gelo

Condiţiile gheţii

ľadové podmienky

stanje ledu

Isförhållanden

Stanje leda

Ледовые условия

Uslovi leda

Ice_accessibility_code

Acessibilidade

Accesibilitate

dostupnosť

dostopnost

farbarhet

Plovnost

Возможности плавания

Dostupnost

Ice_classification_code

Classificação do gelo

Clasificarea gheţii

klasifikácia ľadochodu

klasifikacija ledu

isklassificering

Klasifikacija leda

Тип льда

Klasifikacija leda

Ice_situation_code

Restrições devidas à presença de gelo

Starea gheţii

situácia ľadochodu

položaj ledu

isläge

Stanje leda

Состояние льда

Stanje leda

Barrage_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLD | Barrage Closed | Баражът е затворен | jez je uzavřen | Dæmning er lukket | Wehr ist geschlossen | Κλειστός υδατοφράκτης | Presa cerrada | Pais suletud |
| OPG | Barrage Opening | Баражът се отваря | jez se otvírá | Dæmning åbner | Wehr wird geöffnet | Υδατοφράκτης σε φάση ανοίγματος | Apertura de presa | Paisu avamine |
| CLG | Barrage Closing | Баражът се затваря | jez se zavirá | Dæmning lukker | Wehr wird geschlossen | Υδατοφράκτης σε φάση κλεισίματος | Cierre de presa | Paisu sulgemine |
| OPD | Barrage Opened, no navigation through barrage | Баражът е отворен, движението през него е забранено | jez je otevřen, zákaz plavby přes jez | Dæmning er åben, men gennemsejling er forbudt | Wehr ist geöffnet, keine Schifffahrt durch das Wehr | Ανοικτός υδατοφράκτης, απαγόρευση ναυσιπλοΐας μέσω υδατοφράκτη | Presa abierta, paso prohibido | Pais avatud, laevatamist paisu kaudu ei toimu |
| OPN | Barrage laid, opened for navigation through barrage | Свободна навигация през баража | jez je otevřen pro plavbu | Dæmning er åben for sejlads | Wehr ist geöffnet, Schifffahrt durch das Wehr | Ανοικτός υδατοφράκτης, επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα | Presa abierta, paso autorizado | Pais avatud laevatmiseks |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

CLD

Barrage Closed

Баражът е затворен

jez je uzavřen

Dæmning er lukket

Wehr ist geschlossen

Κλειστός υδατοφράκτης

Presa cerrada

Pais suletud

OPG

Barrage Opening

Баражът се отваря

jez se otvírá

Dæmning åbner

Wehr wird geöffnet

Υδατοφράκτης σε φάση ανοίγματος

Apertura de presa

Paisu avamine

CLG

Barrage Closing

Баражът се затваря

jez se zavirá

Dæmning lukker

Wehr wird geschlossen

Υδατοφράκτης σε φάση κλεισίματος

Cierre de presa

Paisu sulgemine

OPD

Barrage Opened, no navigation through barrage

Баражът е отворен, движението през него е забранено

jez je otevřen, zákaz plavby přes jez

Dæmning er åben, men gennemsejling er forbudt

Wehr ist geöffnet, keine Schifffahrt durch das Wehr

Ανοικτός υδατοφράκτης, απαγόρευση ναυσιπλοΐας μέσω υδατοφράκτη

Presa abierta, paso prohibido

Pais avatud, laevatamist paisu kaudu ei toimu

OPN

Barrage laid, opened for navigation through barrage

Свободна навигация през баража

jez je otevřen pro plavbu

Dæmning er åben for sejlads

Wehr ist geöffnet, Schifffahrt durch das Wehr

Ανοικτός υδατοφράκτης, επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα

Presa abierta, paso autorizado

Pais avatud laevatmiseks

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLD | Avattava pato suljettu | Barrage relevé | duzzasztómű zárva | sbarramento chiuso | Uždaryta užtvara | Aizsprosts slēgts | stuw is gesloten | zapora zamknięta |
| OPG | Avattava pato avautuu | Barrage se couchant | duzzasztóművet nyitják | sbarramento in fase di apertura | Užtvara atidaroma | Aizsprosts atveras | stuw wordt geopend | otwieranie zapory |
| CLG | Avattava pato sulkeutuu | Barrage se relevant | duzzasztóművet zárják | sbarramento in fase di chiusura | Užtvara uždaroma | Aizsprosts aizveras | stuw wordt gesloten | zamykanie zapory |
| OPD | Avattava pato avattu, ei vesiliikennettä padon kautta | Barrage couché, franchissement interdit | duzzasztómű nyitva, de áthajózás a duzzasztóművön nem megengedett | sbarramento aperto, nessun transito consentito | Užtvara atidaryta, laivyba draudžiama | Aizsprosts atvērts, kuģošana caur aizsprostu aizliegta | stuw is geopend, maar geen doorvaart via stuw | zapora otwarta, zamknięta dla żeglugi |
| OPN | Avattava pato avattu liikenteelle | Barrage ouvert à la navigation | duzzasztómű az áthajózás számára megnyitva | sbarramento aperto, transito consentito | Užtvara atidaryta laivybai | Aizsprosts atvērts kuģošanai caur aizsprostu | stuw is geopend voor scheepvaart via stuw | zapora otwarta dla żeglugi |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

CLD

Avattava pato suljettu

Barrage relevé

duzzasztómű zárva

sbarramento chiuso

Uždaryta užtvara

Aizsprosts slēgts

stuw is gesloten

zapora zamknięta

OPG

Avattava pato avautuu

Barrage se couchant

duzzasztóművet nyitják

sbarramento in fase di apertura

Užtvara atidaroma

Aizsprosts atveras

stuw wordt geopend

otwieranie zapory

CLG

Avattava pato sulkeutuu

Barrage se relevant

duzzasztóművet zárják

sbarramento in fase di chiusura

Užtvara uždaroma

Aizsprosts aizveras

stuw wordt gesloten

zamykanie zapory

OPD

Avattava pato avattu, ei vesiliikennettä padon kautta

Barrage couché, franchissement interdit

duzzasztómű nyitva, de áthajózás a duzzasztóművön nem megengedett

sbarramento aperto, nessun transito consentito

Užtvara atidaryta, laivyba draudžiama

Aizsprosts atvērts, kuģošana caur aizsprostu aizliegta

stuw is geopend, maar geen doorvaart via stuw

zapora otwarta, zamknięta dla żeglugi

OPN

Avattava pato avattu liikenteelle

Barrage ouvert à la navigation

duzzasztómű az áthajózás számára megnyitva

sbarramento aperto, transito consentito

Užtvara atidaryta laivybai

Aizsprosts atvērts kuģošanai caur aizsprostu

stuw is geopend voor scheepvaart via stuw

zapora otwarta dla żeglugi

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLD | Barragem fechada | Baraj închis | hať je zatvorená | zapora zaprta | fördämningen stängd | Brana zatvorena | Плотина закрыта | Brana zatvorena |
| OPG | Barragem a abrir | Baraj în deschidere | hať sa otvára | odpiranje zapore | fördämningen öppnas | Brana se otvara | Плотина открывается | Brana se otvara |
| CLG | Barragem a fechar | Baraj în închidere | hať sa zatvára | zapiranje zapore | fördämningen stängs | Brana se zatvara | Плотина закрывается | Brana se zatvara |
| OPD | Barragem aberta, passagem proibida | Baraj deschis, nu se navighează | hať je otvorená, preplávanie cez hať zakázané | zapora odprta, plovba skozi zaporo ni dovoljena | fördämningen öppen, men trafik förbjuden | Brana otvorena | Плотина открыта, но движение судов запрещено | Brana otvorena |
| OPN | Barragem aberta, passagem autorizada | Baraj deschis pentru navigaţie | hať je otvorená pre plavbu | zapora postavljena, odprta za plovbo skozi zaporo | fördämningen öppen för trafik | Ustava otvorena za plovidbu | Плотина открыта для движения судов | Ustava spuštena, plovidba slobodna |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

CLD

Barragem fechada

Baraj închis

hať je zatvorená

zapora zaprta

fördämningen stängd

Brana zatvorena

Плотина закрыта

Brana zatvorena

OPG

Barragem a abrir

Baraj în deschidere

hať sa otvára

odpiranje zapore

fördämningen öppnas

Brana se otvara

Плотина открывается

Brana se otvara

CLG

Barragem a fechar

Baraj în închidere

hať sa zatvára

zapiranje zapore

fördämningen stängs

Brana se zatvara

Плотина закрывается

Brana se zatvara

OPD

Barragem aberta, passagem proibida

Baraj deschis, nu se navighează

hať je otvorená, preplávanie cez hať zakázané

zapora odprta, plovba skozi zaporo ni dovoljena

fördämningen öppen, men trafik förbjuden

Brana otvorena

Плотина открыта, но движение судов запрещено

Brana otvorena

OPN

Barragem aberta, passagem autorizada

Baraj deschis pentru navigaţie

hať je otvorená pre plavbu

zapora postavljena, odprta za plovbo skozi zaporo

fördämningen öppen för trafik

Ustava otvorena za plovidbu

Плотина открыта для движения судов

Ustava spuštena, plovidba slobodna

Communication_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TEL | Telephone | Телефон | telefon | Telefon | Telefon | Τηλέφωνο | Teléfono | Telefon |
| VHF | VHF | УКВ връзка | VKV | VHF | UKW | VHF | VHF | VHF |
| EM | E-mail | Електронна поща (e-mail) | e-mail | E-mail | E-Mail | Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο | Correo electrónico | E-post |
| INT | Internet | Интернет | internet | Internet | Internet | Διαδίκτυο | Internet | Internet |
| TXT | Teletext | Телетекст | teletext | Teletekst | Teletext | Tελετεξτ | Teletexto | Teletekst |
| FAX | Telefax | Факс | telefax | Telefax | Telefax | Τηλεομοιοτυπία | Fax | Telefaks |
| LIG | light signalling | Светлинна сигнализация | světelný signál | Lyssignal | Lichtsignal | Φωτεινή σηματοδότηση | Señal luminosa | Valgus-signaalid |
| FLA | flag signalling | Флагова сигнализация | vlajková signalizace | Flagsignal | Flaggensignal | Σήματα με σημαίες | Bandera | Lipu-signaalid |
| SOU | sound signalling | Звукова сигнализация | zvukový signál | Lydsignal | Tonsignal | Ηχητικά σήματα | Señal acústica | Heli-signaalid |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

TEL

Telephone

Телефон

telefon

Telefon

Telefon

Τηλέφωνο

Teléfono

Telefon

VHF

VHF

УКВ връзка

VKV

VHF

UKW

VHF

VHF

VHF

EM

E-mail

Електронна поща (e-mail)

e-mail

E-mail

E-Mail

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Correo electrónico

E-post

INT

Internet

Интернет

internet

Internet

Internet

Διαδίκτυο

Internet

Internet

TXT

Teletext

Телетекст

teletext

Teletekst

Teletext

Tελετεξτ

Teletexto

Teletekst

FAX

Telefax

Факс

telefax

Telefax

Telefax

Τηλεομοιοτυπία

Fax

Telefaks

LIG

light signalling

Светлинна сигнализация

světelný signál

Lyssignal

Lichtsignal

Φωτεινή σηματοδότηση

Señal luminosa

Valgus-signaalid

FLA

flag signalling

Флагова сигнализация

vlajková signalizace

Flagsignal

Flaggensignal

Σήματα με σημαίες

Bandera

Lipu-signaalid

SOU

sound signalling

Звукова сигнализация

zvukový signál

Lydsignal

Tonsignal

Ηχητικά σήματα

Señal acústica

Heli-signaalid

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TEL | Puhelin | Téléphone | telefon | telefono | Telefonas | Tālrunis | telefoon | telefon |
| VHF | VHF | VHF | rádiótelefon | VHF | VHF | UĪV | marifoonkanaal | VHF |
| EM | Sähköposti | Courriel | e-mail | e-mail | El. paštas | E-pasts | e-mail | e-mail |
| INT | Internet | Site internet | internet | Internet | Internetas | Internets | internet | Internet |
| TXT | Tekstitelevisio | Télétexte | teletext | teletesto | Teletekstas | Teleteksts | teletekst | teletekst |
| FAX | Faksi | Télécopie | telefax | telefax | Telefaksas | Telefakss | fax | telefaks |
| LIG | Valo-opasteet | Signalisation lumineuse | fényjelzés | segnalazione con fanali | Šviesos signalai | Gaismas signāli | lichtsignaal | sygnalizacja świetlna |
| FLA | Lippuopasteet | Pavillon | lobogójelzés | segnalazione con bandiere | Signalai vėliavėlėmis | Signāli ar karodziņiem | vlagsignaal | sygnalizacja flagowa |
| SOU | Ääniopasteet | Signalisation sonore | hangjelzés | segnalazione acustica | Garsiniai signalai | Skaņas signāli | geluidssein | sygnalizacja dźwiękowa |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

TEL

Puhelin

Téléphone

telefon

telefono

Telefonas

Tālrunis

telefoon

telefon

VHF

VHF

VHF

rádiótelefon

VHF

VHF

UĪV

marifoonkanaal

VHF

EM

Sähköposti

Courriel

e-mail

e-mail

El. paštas

E-pasts

e-mail

e-mail

INT

Internet

Site internet

internet

Internet

Internetas

Internets

internet

Internet

TXT

Tekstitelevisio

Télétexte

teletext

teletesto

Teletekstas

Teleteksts

teletekst

teletekst

FAX

Faksi

Télécopie

telefax

telefax

Telefaksas

Telefakss

fax

telefaks

LIG

Valo-opasteet

Signalisation lumineuse

fényjelzés

segnalazione con fanali

Šviesos signalai

Gaismas signāli

lichtsignaal

sygnalizacja świetlna

FLA

Lippuopasteet

Pavillon

lobogójelzés

segnalazione con bandiere

Signalai vėliavėlėmis

Signāli ar karodziņiem

vlagsignaal

sygnalizacja flagowa

SOU

Ääniopasteet

Signalisation sonore

hangjelzés

segnalazione acustica

Garsiniai signalai

Skaņas signāli

geluidssein

sygnalizacja dźwiękowa

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TEL | Telefone | Telefon | telefón | telefon | telefon | Telefon | Телефон | Telefon |
| VHF | VHF | VHF | VHF | VHF | VHF | VHF | Радиосвязь на УКВ | VHF |
| EM | Correio electrónico | E-mail | e-mail | e-pošta | e-post | E-mail | Злектроное сообщение | E-mail |
| INT | Internet | Internet | internet | internet | Internet | Internet | Интернет | Internet |
| TXT | Teletexto | Teletext | teletex | teletekst | teletext | Teletekst | Телекс | Teletekst |
| FAX | Telefax | Telefax | telefax | telefaks | fax | Telefaks | Факс | Telefaks |
| LIG | Sinal luminoso | Semnal luminos | svetelná signalizácia | svetlobno signaliziranje | ljussignalering | svjetlosna signalizacija | Световые сигналы | Svetlosno signaliziranje |
| FLA | Sinal de bandeira | Semnal cu steguleţe | vlajková signalizácia | signaliziranje z zastavicami | flaggsignalering | signalizacija zastavama | Сигналы флагами | Signaliziranje zastavom |
| SOU | Sinal sonoro | Semnal sonor | zvuková signalizácia | zvočno signaliziranje | ljudsignalering | zvučna signalizacija | Звуковые сигналы | Zvučno signaliziranje |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

TEL

Telefone

Telefon

telefón

telefon

telefon

Telefon

Телефон

Telefon

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

Радиосвязь на УКВ

VHF

EM

Correio electrónico

E-mail

e-mail

e-pošta

e-post

E-mail

Злектроное сообщение

E-mail

INT

Internet

Internet

internet

internet

Internet

Internet

Интернет

Internet

TXT

Teletexto

Teletext

teletex

teletekst

teletext

Teletekst

Телекс

Teletekst

FAX

Telefax

Telefax

telefax

telefaks

fax

Telefaks

Факс

Telefaks

LIG

Sinal luminoso

Semnal luminos

svetelná signalizácia

svetlobno signaliziranje

ljussignalering

svjetlosna signalizacija

Световые сигналы

Svetlosno signaliziranje

FLA

Sinal de bandeira

Semnal cu steguleţe

vlajková signalizácia

signaliziranje z zastavicami

flaggsignalering

signalizacija zastavama

Сигналы флагами

Signaliziranje zastavom

SOU

Sinal sonoro

Semnal sonor

zvuková signalizácia

zvočno signaliziranje

ljudsignalering

zvučna signalizacija

Звуковые сигналы

Zvučno signaliziranje

Country_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Austria | Австрия | Rakousko | Østrig | Österreich | Αυστρία | Austria | Austria |
| BE | Belgium | Белгия | Belgie | Belgien | Belgien | Βέλγιο | Bélgica | Belgia |
| BG | Bulgaria | България | Bulharsko | Bulgarien | Bulgarien | Βουλγαρία | Bulgaria | Bulgaaria |
| CH | Switzerland | Швейцария | Švýcarsko | Schweiz | Schweiz | Ελβετία | Suiza | Šveits |
| CS | Serbia | Сърбия | Srbsko | Serbien | Serbien | Σερβία | Serbia | Serbia |
| CY | Cyprus | Кипър | Kypr | Cypern | Zypern | Κύπρος | Chipre | Küpros |
| CZ | Czech Republic | Чешка република | Česká republika | Tjekkiet | Tschechien | Τσεχική Δημοκρατία | República Checa | Tšehhi Vabariik |
| DE | Germany | Германия | Německo | Tyskland | Deutschland | Γερμανία | Alemania | Saksamaa |
| DK | Denmark | Дания | Dánsko | Danmark | Dänemark | Δανία | Dinamarca | Taani |
| EE | Estonia | Естония | Estonsko | Estland | Estland | Εσθονία | Estonia | Eesti |
| ES | Spain | Испания | Španělsko | Spanien | Spanien | Ισπανία | España | Hispaania |
| FI | Finland | Финландия | Finsko | Finland | Finnland | Φινλανδία | Finlandia | Soome |
| FR | France | Франция | Francie | Frankrig | Frankreich | Γαλλία | Francia | Prantsusmaa |
| GB | United Kingdom | Великобритания | Velká Británie | Det Forenede Kongerige | Großbritanien | Ηνωμένο Βασίλειο | Reino Unido | Ühend-kuningriik |
| GR | Greece | Гърция | Řecko | Grækenland | Griechenland | Ελλάδα | Grecia | Kreeka |
| HR | Croatia | Хърватска | Chorvatsko | Kroatien | Kroatien | Κροατία | Croacia | Horvaatia |
| HU | Hungary | Унгария | Maďarsko | Ungarn | Ungarn | Ουγγαρία | Hungría | Ungari |
| IE | Ireland | Ирландия | Irsko | Irland | Irland | Ιρλανδία | Irlanda | Iirimaa |
| IT | Italy | Италия | Itálie | Italien | Italien | Ιταλία | Italia | Itaalia |
| LT | Lithuania | Литва | Litva | Litauen | Litauen | Λιθουανία | Lituania | Leedu |
| LU | Luxembourg | Люксембург | Lucembursko | Luxembourg | Luxemburg | Λουξεμβούργο | Luxemburgo | Luksemburg |
| LV | Latvia | Латвия | Lotyšsko | Letland | Lettland | Λεττονία | Letonia | Läti |
| MD | Moldova | Молдова | Moldavie | Moldova | Moldawien | Μολδαβία | Moldavia | Moldaavia |
| MT | Malta | Малта | Malta | Malta | Malta | Μάλτα | Malta | Malta |
| NL | Netherlands | Нидерландия | Nizozemsko | Nederlandene | Niederlande | Κάτω Χώρες | Países Bajos | Madalmaad |
| PL | Poland | Полша | Polsko | Polen | Polen | Πολωνία | Polonia | Poola |
| PT | Portugal | Португалия | Portugalsko | Portugal | Portugal | Πορτογαλία | Portugal | Portugal |
| RO | Romania | Румъния | Rumunsko | Rumænien | Rumänien | Ρουμανία | Rumanía | Rumeenia |
| RU | Russia | Русия | Rusko | Rusland | Russland | Ρωσία | Rusia | Venemaa |
| SE | Sweden | Швеция | Švédsko | Sverige | Schweden | Σουηδία | Suecia | Rootsi |
| SI | Slovenia | Словения | Slovinsko | Slovenien | Slowenien | Σλοβενία | Eslovenia | Sloveenia |
| SK | Slovakia | Словакия | Slovensko | Slovakiet | Slowakei | Σλοβακία | Eslovaquia | Slovakkia |
| UA | Ukraine | Украйна | Ukrajina | Ukraine | Ukraine | Ουκρανία | Ucrania | Ukraina |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

AT

Austria

Австрия

Rakousko

Østrig

Österreich

Αυστρία

Austria

Austria

BE

Belgium

Белгия

Belgie

Belgien

Belgien

Βέλγιο

Bélgica

Belgia

BG

Bulgaria

България

Bulharsko

Bulgarien

Bulgarien

Βουλγαρία

Bulgaria

Bulgaaria

CH

Switzerland

Швейцария

Švýcarsko

Schweiz

Schweiz

Ελβετία

Suiza

Šveits

CS

Serbia

Сърбия

Srbsko

Serbien

Serbien

Σερβία

Serbia

Serbia

CY

Cyprus

Кипър

Kypr

Cypern

Zypern

Κύπρος

Chipre

Küpros

CZ

Czech Republic

Чешка република

Česká republika

Tjekkiet

Tschechien

Τσεχική Δημοκρατία

República Checa

Tšehhi Vabariik

DE

Germany

Германия

Německo

Tyskland

Deutschland

Γερμανία

Alemania

Saksamaa

DK

Denmark

Дания

Dánsko

Danmark

Dänemark

Δανία

Dinamarca

Taani

EE

Estonia

Естония

Estonsko

Estland

Estland

Εσθονία

Estonia

Eesti

ES

Spain

Испания

Španělsko

Spanien

Spanien

Ισπανία

España

Hispaania

FI

Finland

Финландия

Finsko

Finland

Finnland

Φινλανδία

Finlandia

Soome

FR

France

Франция

Francie

Frankrig

Frankreich

Γαλλία

Francia

Prantsusmaa

GB

United Kingdom

Великобритания

Velká Británie

Det Forenede Kongerige

Großbritanien

Ηνωμένο Βασίλειο

Reino Unido

Ühend-kuningriik

GR

Greece

Гърция

Řecko

Grækenland

Griechenland

Ελλάδα

Grecia

Kreeka

HR

Croatia

Хърватска

Chorvatsko

Kroatien

Kroatien

Κροατία

Croacia

Horvaatia

HU

Hungary

Унгария

Maďarsko

Ungarn

Ungarn

Ουγγαρία

Hungría

Ungari

IE

Ireland

Ирландия

Irsko

Irland

Irland

Ιρλανδία

Irlanda

Iirimaa

IT

Italy

Италия

Itálie

Italien

Italien

Ιταλία

Italia

Itaalia

LT

Lithuania

Литва

Litva

Litauen

Litauen

Λιθουανία

Lituania

Leedu

LU

Luxembourg

Люксембург

Lucembursko

Luxembourg

Luxemburg

Λουξεμβούργο

Luxemburgo

Luksemburg

LV

Latvia

Латвия

Lotyšsko

Letland

Lettland

Λεττονία

Letonia

Läti

MD

Moldova

Молдова

Moldavie

Moldova

Moldawien

Μολδαβία

Moldavia

Moldaavia

MT

Malta

Малта

Malta

Malta

Malta

Μάλτα

Malta

Malta

NL

Netherlands

Нидерландия

Nizozemsko

Nederlandene

Niederlande

Κάτω Χώρες

Países Bajos

Madalmaad

PL

Poland

Полша

Polsko

Polen

Polen

Πολωνία

Polonia

Poola

PT

Portugal

Португалия

Portugalsko

Portugal

Portugal

Πορτογαλία

Portugal

Portugal

RO

Romania

Румъния

Rumunsko

Rumænien

Rumänien

Ρουμανία

Rumanía

Rumeenia

RU

Russia

Русия

Rusko

Rusland

Russland

Ρωσία

Rusia

Venemaa

SE

Sweden

Швеция

Švédsko

Sverige

Schweden

Σουηδία

Suecia

Rootsi

SI

Slovenia

Словения

Slovinsko

Slovenien

Slowenien

Σλοβενία

Eslovenia

Sloveenia

SK

Slovakia

Словакия

Slovensko

Slovakiet

Slowakei

Σλοβακία

Eslovaquia

Slovakkia

UA

Ukraine

Украйна

Ukrajina

Ukraine

Ukraine

Ουκρανία

Ucrania

Ukraina

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Itävalta | Autriche | Ausztria | Austria | Austrija | Austrija | Oostenrijk | Austria |
| BE | Belgia | Belgique | Belgium | Belgio | Belgija | Beļģija | België | Belgia |
| BG | Bulgaria | Bulgarie | Bulgária | Bulgaria | Bulgarija | Bulgārija | Bulgarije | Bułgaria |
| CH | Sveitsi | Suisse | Svájc | Svizzera | Šveicarija | Šveice | Zwitserland | Szwajcaria |
| CS | Serbia | Serbie | Szerbia | Serbia | Serbija | Serbija | Servië | Serbia |
| CY | Kypros | Chypre | Ciprus | Cipro | Kipras | Kipra | Cyprus | Cypr |
| CZ | Tšekki | République tchèque | Cseh Köztársaság | Repubblica ceca | Čekijos Respublika | Čehija | Tsjechië | Republika Czeska |
| DE | Saksa | Allemagne | Németország | Germania | Vokietija | Vācija | Duitsland | Niemcy |
| DK | Tanska | Danemark | Dánia | Danimarca | Danija | Dānija | Denemarken | Dania |
| EE | Viro | Estonie | Észtország | Estonia | Estija | Igaunija | Estland | Estonia |
| ES | Espanja | Espagne | Spanyolország | Spagna | Ispanija | Spānija | Spanje | Hiszpania |
| FI | Suomi | Finlande | Finnország | Finlandia | Suomija | Somija | Finland | Finlandia |
| FR | Ranska | France | Franciaország | Francia | Prancūzija | Francija | Frankrijk | Francja |
| GB | Yhdistynyt kuningaskunta | Royaume-Uni | Egyesült Királyság | Regno Unito | Jungtinė Karalystė | Apvienotā Karaliste | Groot-Brittannië | Wielka Brytania |
| GR | Kreikka | Grèce | Görögország | Grecia | Graikija | Grieķija | Griekenland | Grecja |
| HR | Kroatia | Croatie | Horvátország | Croazia | Kroatija | Horvātija | Kroatië | Chorwacja |
| HU | Unkari | Hongrie | Magyarország | Ungheria | Vengrija | Ungārija | Hongarije | Węgry |
| IE | Irlanti | Irlande | Írország | Irlanda | Airija | Īrija | Ierland | Irlandia |
| IT | Italia | Italie | Olaszország | Italia | Italija | Itālija | Italië | Włochy |
| LT | Liettua | Lituanie | Litvánia | Lituania | Lietuva | Lietuva | Litouwen | Litwa |
| LU | Luxemburg | Luxembourg | Luxemburg | Lussemburgo | Liuksemburgas | Luksemburga | Luxemburg | Luksemburg |
| LV | Latvia | Lettonie | Lettország | Lettonia | Latvija | Latvija | Letland | Łotwa |
| MD | Moldova | Moldavie | Moldávia | Moldova | Moldova | Moldova | Moldavië | Mołdowa |
| MT | Malta | Malte | Málta | Malta | Malta | Malta | Malta | Malta |
| NL | Alankomaat | Pays-Bas | Hollandia | Paesi Bassi | Nyderlandai | Nīderlande | Nederland | Holandia |
| PL | Puola | Pologne | Lengyelország | Polonia | Lenkija | Polija | Polen | Polska |
| PT | Portugali | Portugal | Portugália | Portogallo | Portugalija | Portugāle | Portugal | Portugalia |
| RO | Romania | Roumanie | Románia | Romania | Rumunija | Rumānija | Roemenië | Rumunia |
| RU | Venäjä | Russie | Oroszország | Russia | Rusija | Krievija | Rusland | Rosja |
| SE | Ruotsi | Suède | Svédország | Svezia | Švedija | Zviedrija | Zweden | Szwecja |
| SI | Slovenia | Slovénie | Szlovénia | Slovenia | Slovėnija | Slovēnija | Slovenië | Słowenia |
| SK | Slovakia | Slovaquie | Szlovákia | Slovacchia | Slovakija | Slovākija | Slowakije | Słowacja |
| UA | Ukraina | Ukraine | Ukrajna | Ucraina | Ukraina | Ukraina | Oekraïne | Ukraina |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

AT

Itävalta

Autriche

Ausztria

Austria

Austrija

Austrija

Oostenrijk

Austria

BE

Belgia

Belgique

Belgium

Belgio

Belgija

Beļģija

België

Belgia

BG

Bulgaria

Bulgarie

Bulgária

Bulgaria

Bulgarija

Bulgārija

Bulgarije

Bułgaria

CH

Sveitsi

Suisse

Svájc

Svizzera

Šveicarija

Šveice

Zwitserland

Szwajcaria

CS

Serbia

Serbie

Szerbia

Serbia

Serbija

Serbija

Servië

Serbia

CY

Kypros

Chypre

Ciprus

Cipro

Kipras

Kipra

Cyprus

Cypr

CZ

Tšekki

République tchèque

Cseh Köztársaság

Repubblica ceca

Čekijos Respublika

Čehija

Tsjechië

Republika Czeska

DE

Saksa

Allemagne

Németország

Germania

Vokietija

Vācija

Duitsland

Niemcy

DK

Tanska

Danemark

Dánia

Danimarca

Danija

Dānija

Denemarken

Dania

EE

Viro

Estonie

Észtország

Estonia

Estija

Igaunija

Estland

Estonia

ES

Espanja

Espagne

Spanyolország

Spagna

Ispanija

Spānija

Spanje

Hiszpania

FI

Suomi

Finlande

Finnország

Finlandia

Suomija

Somija

Finland

Finlandia

FR

Ranska

France

Franciaország

Francia

Prancūzija

Francija

Frankrijk

Francja

GB

Yhdistynyt kuningaskunta

Royaume-Uni

Egyesült Királyság

Regno Unito

Jungtinė Karalystė

Apvienotā Karaliste

Groot-Brittannië

Wielka Brytania

GR

Kreikka

Grèce

Görögország

Grecia

Graikija

Grieķija

Griekenland

Grecja

HR

Kroatia

Croatie

Horvátország

Croazia

Kroatija

Horvātija

Kroatië

Chorwacja

HU

Unkari

Hongrie

Magyarország

Ungheria

Vengrija

Ungārija

Hongarije

Węgry

IE

Irlanti

Irlande

Írország

Irlanda

Airija

Īrija

Ierland

Irlandia

IT

Italia

Italie

Olaszország

Italia

Italija

Itālija

Italië

Włochy

LT

Liettua

Lituanie

Litvánia

Lituania

Lietuva

Lietuva

Litouwen

Litwa

LU

Luxemburg

Luxembourg

Luxemburg

Lussemburgo

Liuksemburgas

Luksemburga

Luxemburg

Luksemburg

LV

Latvia

Lettonie

Lettország

Lettonia

Latvija

Latvija

Letland

Łotwa

MD

Moldova

Moldavie

Moldávia

Moldova

Moldova

Moldova

Moldavië

Mołdowa

MT

Malta

Malte

Málta

Malta

Malta

Malta

Malta

Malta

NL

Alankomaat

Pays-Bas

Hollandia

Paesi Bassi

Nyderlandai

Nīderlande

Nederland

Holandia

PL

Puola

Pologne

Lengyelország

Polonia

Lenkija

Polija

Polen

Polska

PT

Portugali

Portugal

Portugália

Portogallo

Portugalija

Portugāle

Portugal

Portugalia

RO

Romania

Roumanie

Románia

Romania

Rumunija

Rumānija

Roemenië

Rumunia

RU

Venäjä

Russie

Oroszország

Russia

Rusija

Krievija

Rusland

Rosja

SE

Ruotsi

Suède

Svédország

Svezia

Švedija

Zviedrija

Zweden

Szwecja

SI

Slovenia

Slovénie

Szlovénia

Slovenia

Slovėnija

Slovēnija

Slovenië

Słowenia

SK

Slovakia

Slovaquie

Szlovákia

Slovacchia

Slovakija

Slovākija

Slowakije

Słowacja

UA

Ukraina

Ukraine

Ukrajna

Ucraina

Ukraina

Ukraina

Oekraïne

Ukraina

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Áustria | Austria | Rakúsko | Avstrija | Österrike | Austrija | Австрия | Austrija |
| BE | Bélgica | Belgia | Belgicko | Belgija | Belgien | Belgija | Бельгия | Belgija |
| BG | Bulgária | Bulgaria | Bulharsko | Bolgarija | Bulgarien | Bugarska | Болгария | Bugarska |
| CH | Suíça | Elveţia | Švajčiarsko | Švica | Schweiz | Švicarska | Швейцария | Švajcarska |
| CS | Sérvia | Serbia | Srbsko | Srbija | Serbien | Srbija | Сербия | Srbija |
| CY | Chipre | Cipru | Cyprus | Ciper | Cypern | Zipar | Кипр | Kipar |
| CZ | República Checa | Republica Cehă | Česko | Češka | Tjeckien | Republika Češka | Чешкая республика | Češka Republika |
| DE | Alemanha | Germania | Nemecko | Nemčija | Tyskland | Njemačka | Германия | Nemačka |
| DK | Dinamarca | Danemarca | Dánsko | Danska | Danmark | Danska | Дания | Danska |
| EE | Estónia | Estonia | Estónsko | Estonija | Estland | Estonia | Зстония | Estonija |
| ES | Espanha | Spania | Španielsko | Španija | Spanien | Španjolska | Испания | Španija |
| FI | Finlândia | Finlanda | Fínsko | Finska | Finland | Finska | Финляндия | Finska |
| FR | França | Franţa | Francúzsko | Francija | Frankrike | Francuska | Франция | Francuska |
| GB | Reino Unido | Marea Britanie | Veľká Británia | Združeno kraljestvo | Förenade kungariket | Velika Britanija | Великобритания | Velika Britanija |
| GR | Grécia | Grecia | Grécko | Grčija | Grekland | Grčka | Греция | Grčka |
| HR | Croácia | Croaţia | Chorvátsko | Hrvaška | Kroatien | Hrvatska | Хорватия | Hrvatska |
| HU | Hungria | Ungaria | Maďarsko | Madžarska | Ungern | Mađarska | Венгрия | Mađarska |
| IE | Irlanda | Irlanda | Írsko | Irska | Irland | Irska | Ирландия | Irska |
| IT | Itália | Italia | Taliansko | Italija | Italien | Italija | Италия | Italija |
| LT | Lituânia | Lituania | Litva | Litva | Litauen | Litva | Литва | Litvanija |
| LU | Luxemburgo | Luxemburg | Luxembursko | Luksemburg | Luxemburg | Luksemburg | Люксембург | Luksemburg |
| LV | Letónia | Letonia | Lotyšsko | Latvija | Lettland | Latvia | Латвия | Letonija |
| MD | Moldávia | Moldova | Moldavsko | Moldavija | Moldavien | Moldavija | Молдавия | Moldavija |
| MT | Malta | Malta | Malta | Malta | Malta | Malta | Мальта | Malta |
| NL | Países Baixos | Ţările de Jos | Holandsko | Nizozemska | Nederländerna | Nizozemska | Нидерланды | Holandija |
| PL | Polónia | Polonia | Poľsko | Poljska | Polen | Poljska | Польша | Poljska |
| PT | Portugal | Portugalia | Portugalsko | Portugalska | Portugal | Portugal | Португалия | Portugal |
| RO | Roménia | România | Rumunsko | Romunija | Rumänien | Rumunjska | Румыния | Rumunija |
| RU | Rússia | Rusia | Rusko | Rusija | Ryssland | Rusija | Россия | Rusija |
| SE | Suécia | Suedia | Švédsko | Švedska | Sverige | Švedska | Швеция | Švedska |
| SI | Eslovénia | Slovenia | Slovinsko | Slovenija | Slovenien | Slovenija | Словения | Slovenija |
| SK | Eslováquia | Slovacia | Slovensko | Slovaška | Slovakien | Slovačka | Словакия | Slovačka |
| UA | Ucrânia | Ucraina | Ukrajina | Ukrajina | Ukraina | Ukraina | Украина | Ukrajina |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

AT

Áustria

Austria

Rakúsko

Avstrija

Österrike

Austrija

Австрия

Austrija

BE

Bélgica

Belgia

Belgicko

Belgija

Belgien

Belgija

Бельгия

Belgija

BG

Bulgária

Bulgaria

Bulharsko

Bolgarija

Bulgarien

Bugarska

Болгария

Bugarska

CH

Suíça

Elveţia

Švajčiarsko

Švica

Schweiz

Švicarska

Швейцария

Švajcarska

CS

Sérvia

Serbia

Srbsko

Srbija

Serbien

Srbija

Сербия

Srbija

CY

Chipre

Cipru

Cyprus

Ciper

Cypern

Zipar

Кипр

Kipar

CZ

República Checa

Republica Cehă

Česko

Češka

Tjeckien

Republika Češka

Чешкая республика

Češka Republika

DE

Alemanha

Germania

Nemecko

Nemčija

Tyskland

Njemačka

Германия

Nemačka

DK

Dinamarca

Danemarca

Dánsko

Danska

Danmark

Danska

Дания

Danska

EE

Estónia

Estonia

Estónsko

Estonija

Estland

Estonia

Зстония

Estonija

ES

Espanha

Spania

Španielsko

Španija

Spanien

Španjolska

Испания

Španija

FI

Finlândia

Finlanda

Fínsko

Finska

Finland

Finska

Финляндия

Finska

FR

França

Franţa

Francúzsko

Francija

Frankrike

Francuska

Франция

Francuska

GB

Reino Unido

Marea Britanie

Veľká Británia

Združeno kraljestvo

Förenade kungariket

Velika Britanija

Великобритания

Velika Britanija

GR

Grécia

Grecia

Grécko

Grčija

Grekland

Grčka

Греция

Grčka

HR

Croácia

Croaţia

Chorvátsko

Hrvaška

Kroatien

Hrvatska

Хорватия

Hrvatska

HU

Hungria

Ungaria

Maďarsko

Madžarska

Ungern

Mađarska

Венгрия

Mađarska

IE

Irlanda

Irlanda

Írsko

Irska

Irland

Irska

Ирландия

Irska

IT

Itália

Italia

Taliansko

Italija

Italien

Italija

Италия

Italija

LT

Lituânia

Lituania

Litva

Litva

Litauen

Litva

Литва

Litvanija

LU

Luxemburgo

Luxemburg

Luxembursko

Luksemburg

Luxemburg

Luksemburg

Люксембург

Luksemburg

LV

Letónia

Letonia

Lotyšsko

Latvija

Lettland

Latvia

Латвия

Letonija

MD

Moldávia

Moldova

Moldavsko

Moldavija

Moldavien

Moldavija

Молдавия

Moldavija

MT

Malta

Malta

Malta

Malta

Malta

Malta

Мальта

Malta

NL

Países Baixos

Ţările de Jos

Holandsko

Nizozemska

Nederländerna

Nizozemska

Нидерланды

Holandija

PL

Polónia

Polonia

Poľsko

Poljska

Polen

Poljska

Польша

Poljska

PT

Portugal

Portugalia

Portugalsko

Portugalska

Portugal

Portugal

Португалия

Portugal

RO

Roménia

România

Rumunsko

Romunija

Rumänien

Rumunjska

Румыния

Rumunija

RU

Rússia

Rusia

Rusko

Rusija

Ryssland

Rusija

Россия

Rusija

SE

Suécia

Suedia

Švédsko

Švedska

Sverige

Švedska

Швеция

Švedska

SI

Eslovénia

Slovenia

Slovinsko

Slovenija

Slovenien

Slovenija

Словения

Slovenija

SK

Eslováquia

Slovacia

Slovensko

Slovaška

Slovakien

Slovačka

Словакия

Slovačka

UA

Ucrânia

Ucraina

Ukrajina

Ukrajina

Ukraina

Ukraina

Украина

Ukrajina

Direction_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | All directions | Всички посоки | všechny směry | Alle retninger | alle Richtungen | Όλες οι κατευθύνσεις | Todas las direcciones | Kõik suunad |
| UPS | Upstream | Срещу течението | protiproudní plavba | Opstrøms | Bergfahrt | Ανάντη | Aguas arriba | Ülesvoolu |
| DWN | Downstream | По течението | poproudní plavba | Nedstrøms | Talfahrt | Κατάντη | Aguas abajo | Allavoolu |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

ALL

All directions

Всички посоки

všechny směry

Alle retninger

alle Richtungen

Όλες οι κατευθύνσεις

Todas las direcciones

Kõik suunad

UPS

Upstream

Срещу течението

protiproudní plavba

Opstrøms

Bergfahrt

Ανάντη

Aguas arriba

Ülesvoolu

DWN

Downstream

По течението

poproudní plavba

Nedstrøms

Talfahrt

Κατάντη

Aguas abajo

Allavoolu

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Kaikki suunnat | toutes les directions | minden irány | tutte le direzioni | Visomis kryptimis | Visi virzieni | alle richtingen | wszystkie kierunki |
| UPS | Vastavirtaan | montant | hegymenet | in ascesa | Prieš srovę | Pret straumi | opvaart | pod prąd |
| DWN | Myötävirtaan | avalant | völgymenet | in discesa | Pasroviui | Pa straumi | afvaart | z prądem |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

ALL

Kaikki suunnat

toutes les directions

minden irány

tutte le direzioni

Visomis kryptimis

Visi virzieni

alle richtingen

wszystkie kierunki

UPS

Vastavirtaan

montant

hegymenet

in ascesa

Prieš srovę

Pret straumi

opvaart

pod prąd

DWN

Myötävirtaan

avalant

völgymenet

in discesa

Pasroviui

Pa straumi

afvaart

z prądem

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Todas as direcções | Toate direcţiile | všetky smery | vse smeri | alla riktningar | Svi smjerovi | Любое направление движения | Svi pravci |
| UPS | Montante | În amonte | proti prúdu | proti toku | uppströms | Uzvodno | Движение вверх по течению | Uzvodno |
| DWN | Jusante | În aval | po prúde | v smeri toka | nedströms | Nizvodno | Движение вниз по течению | Nizvodno |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

ALL

Todas as direcções

Toate direcţiile

všetky smery

vse smeri

alla riktningar

Svi smjerovi

Любое направление движения

Svi pravci

UPS

Montante

În amonte

proti prúdu

proti toku

uppströms

Uzvodno

Движение вверх по течению

Uzvodno

DWN

Jusante

În aval

po prúde

v smeri toka

nedströms

Nizvodno

Движение вниз по течению

Nizvodno

Indication_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAX | maximum | максимум | maximálnί | Maksimum | höchstens | μέγιστο | Máximo | maksimum |
| MIN | minimum | минимум | minimálně | Minimum | mindestens | ελάχιστο | Mínimo | miinimum |
| RED | reduced by | намалено с | redukován o | Reduceret med | verringert um | μειωμένο κατά | Reducido en | vähendatud |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

MAX

maximum

максимум

maximálnί

Maksimum

höchstens

μέγιστο

Máximo

maksimum

MIN

minimum

минимум

minimálně

Minimum

mindestens

ελάχιστο

Mínimo

miinimum

RED

reduced by

намалено с

redukován o

Reduceret med

verringert um

μειωμένο κατά

Reducido en

vähendatud

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAX | maksimi | maximum | legfeljebb (maximum) | massimo | didžiausia | maksimāli | maximaal | maksimum |
| MIN | minimi | minimum | legalább (minimum) | minimo | mažiausia | minimāli | minimaal | minimum |
| RED | vähennetty seuraavalla | réduit de | által csökkentve | diminuito di | sumažinama | samazināts par | verminderd met | ograniczenie o (wartość) |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

MAX

maksimi

maximum

legfeljebb (maximum)

massimo

didžiausia

maksimāli

maximaal

maksimum

MIN

minimi

minimum

legalább (minimum)

minimo

mažiausia

minimāli

minimaal

minimum

RED

vähennetty seuraavalla

réduit de

által csökkentve

diminuito di

sumažinama

samazināts par

verminderd met

ograniczenie o (wartość)

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAX | Máximo | maxim | maximum | največje | maximum | najviše | максимально | kao maksimum |
| MIN | Mínimo | minim | minimum | najmanjše | minimum | najmanje | как минимум | kao minimum |
| RED | Reduzido de | redus cu | znížený o | zmanjšano za | reducerat med | smanjeno za | уменьшено на | umanjen za |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

MAX

Máximo

maxim

maximum

največje

maximum

najviše

максимально

kao maksimum

MIN

Mínimo

minim

minimum

najmanjše

minimum

najmanje

как минимум

kao minimum

RED

Reduzido de

redus cu

znížený o

zmanjšano za

reducerat med

smanjeno za

уменьшено на

umanjen za

Interval_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CON | Continuous | Непрекъснато | nepřetržitě | Kontinuerligt | durchgehend | Συνεχής | Continuo | Pidev |
| DAY | Daily | Ежедневно | denně | Dagligt | täglich | Ημερήσια | Diario | Iga päev |
| WRK | Monday to Friday | От понеделник до петък | pondělí až pátek | Mandag til fredag | Montag bis Freitag | Δευτέρα έως Παρασκευή | Lunes a viernes | Esmaspäe-vast reedeni |
| WKN | Saturday and Sunday | Събота и неделя | sobota a neděle | Lørdag og søndag | Samstag und Sonntag | Σάββατο έως Κυριακή | Sábado y domingo | Laupäev ja pühapäev |
| SUN | Sunday | Неделя | neděle | Søndag | Sonntag | Κυριακή | Domingo | Pühapäev |
| MON | Monday | Понеделник | pondělí | Mandag | Montag | Δευτέρα | Lunes | Esmaspäev |
| TUE | Tuesday | Вторник | úterý | Tirsdag | Dienstag | Τρίτη | Martes | Teisipäev |
| WED | Wednesday | Сряда | středa | Onsdag | Mittwoch | Τετάρτη | Miércoles | Kolmapäev |
| THU | Thursday | Четвъртък | čtvrtek | Torsdag | Donnerstag | Πέμπτη | Jueves | Neljapäev |
| FRI | Friday | Петък | pátek | Fredag | Freitag | Παρασκευή | Viernes | Reede |
| SAT | Saturday | Събота | sobota | Lørdag | Samstag | Σάββατο | Sábado | Laupäev |
| DTI | day-time | През деня | za dne | Om dagen | bei Tag | Κατά τη διάρκεια της ημέρας | Período diurno | päeval |
| NTI | night(-time) | През нощта | za noci | Om natten | bei Nacht | Κατά της διάρκεια της νύχτας | Período nocturno | öösel |
| RVI | in case of restricted visibility | При ограничена видимост | za snížené viditelnosti | Ved nedsat sigt | bei beschränkten Sichtverhältnissen | Σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας | Con visibilidad reducida | piiratud nähtavuse korral |
| EXC | with the exception of | С изключение на | s výjimkou | Med undtagelse af | mit Ausnahme von | Εξαιρουμένου του | salvo | välja arvatud |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

CON

Continuous

Непрекъснато

nepřetržitě

Kontinuerligt

durchgehend

Συνεχής

Continuo

Pidev

DAY

Daily

Ежедневно

denně

Dagligt

täglich

Ημερήσια

Diario

Iga päev

WRK

Monday to Friday

От понеделник до петък

pondělí až pátek

Mandag til fredag

Montag bis Freitag

Δευτέρα έως Παρασκευή

Lunes a viernes

Esmaspäe-vast reedeni

WKN

Saturday and Sunday

Събота и неделя

sobota a neděle

Lørdag og søndag

Samstag und Sonntag

Σάββατο έως Κυριακή

Sábado y domingo

Laupäev ja pühapäev

SUN

Sunday

Неделя

neděle

Søndag

Sonntag

Κυριακή

Domingo

Pühapäev

MON

Monday

Понеделник

pondělí

Mandag

Montag

Δευτέρα

Lunes

Esmaspäev

TUE

Tuesday

Вторник

úterý

Tirsdag

Dienstag

Τρίτη

Martes

Teisipäev

WED

Wednesday

Сряда

středa

Onsdag

Mittwoch

Τετάρτη

Miércoles

Kolmapäev

THU

Thursday

Четвъртък

čtvrtek

Torsdag

Donnerstag

Πέμπτη

Jueves

Neljapäev

FRI

Friday

Петък

pátek

Fredag

Freitag

Παρασκευή

Viernes

Reede

SAT

Saturday

Събота

sobota

Lørdag

Samstag

Σάββατο

Sábado

Laupäev

DTI

day-time

През деня

za dne

Om dagen

bei Tag

Κατά τη διάρκεια της ημέρας

Período diurno

päeval

NTI

night(-time)

През нощта

za noci

Om natten

bei Nacht

Κατά της διάρκεια της νύχτας

Período nocturno

öösel

RVI

in case of restricted visibility

При ограничена видимост

za snížené viditelnosti

Ved nedsat sigt

bei beschränkten Sichtverhältnissen

Σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας

Con visibilidad reducida

piiratud nähtavuse korral

EXC

with the exception of

С изключение на

s výjimkou

Med undtagelse af

mit Ausnahme von

Εξαιρουμένου του

salvo

välja arvatud

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CON | Jatkuva | permanent | folyamatos | permanente | Nuolatos | Nepārtraukti | onafgebroken | ciągłe |
| DAY | Päivittäinen | journalier | naponta | giornaliero | Kasdien | Ik dienas | dagelijks | codziennie |
| WRK | Maanantaista perjantaihin | lundi au vendredi | hétfőtől péntekig | da lunedì a venerdì | Nuo pirmadienio iki penktadienio | No pirmdienas līdz piektdienai | maandag tot vrijdag | od poniedziałku do piątku |
| WKN | Lauantai ja sunnuntai | samedi et dimanche | szombaton és vasárnap | sabato e domenica | Šeštadienis ir sekmadienis | Sestdiena un svētdiena | zaterdag en zondag | sobota i niedziela |
| SUN | Sunnuntai | dimanche | vasárnap | domenica | Sekmadienis | Svētdiena | zondag | niedziela |
| MON | Maanantai | lundi | hétfőtől péntekig | lunedì | Pirmadienis | Pirmdiena | maandag | poniedziałek |
| TUE | Tiistai | mardi | kedd | martedì | Antradienis | Otrdiena | dinsdag | wtorek |
| WED | Keskiviikko | mercredi | szerda | mercoledì | Trečiadienis | Trešdiena | woensdag | środa |
| THU | Torstai | jeudi | csütörtök | giovedì | Ketvirtadienis | Ceturtdiena | donderdag | czwartek |
| FRI | Perjantai | vendredi | péntek | venerdì | Penktadienis | Piektdiena | vrijdag | piątek |
| SAT | Lauantai | samedi | szombat | sabato e domenica | Šeštadienis | Sestdiena | zaterdag | sobota |
| DTI | Päivisin | en journée | nappal | diurno | Dienos metas | Dienā | overdag | w porze dziennej |
| NTI | Öisin | de nuit | éjszaka | notturno | Nakties metas | Naktī | 's nachts | w porze nocnej |
| RVI | Näkyvyyden ollessa rajallinen | par mauvaise visibilité | korlátozott látási viszonyok esetén | in caso di visibilità ridotta | Riboto matomumo atveju | Ierobežotas redzamības apstākļos | bij beperkt zicht | w przypadku ograniczonej widoczności |
| EXC | lukuun ottamatta | à l'exception de | kivéve | ad eccezione di | Išskyrus | Izņemot | met uitzondering van | z wyjątkiem |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

CON

Jatkuva

permanent

folyamatos

permanente

Nuolatos

Nepārtraukti

onafgebroken

ciągłe

DAY

Päivittäinen

journalier

naponta

giornaliero

Kasdien

Ik dienas

dagelijks

codziennie

WRK

Maanantaista perjantaihin

lundi au vendredi

hétfőtől péntekig

da lunedì a venerdì

Nuo pirmadienio iki penktadienio

No pirmdienas līdz piektdienai

maandag tot vrijdag

od poniedziałku do piątku

WKN

Lauantai ja sunnuntai

samedi et dimanche

szombaton és vasárnap

sabato e domenica

Šeštadienis ir sekmadienis

Sestdiena un svētdiena

zaterdag en zondag

sobota i niedziela

SUN

Sunnuntai

dimanche

vasárnap

domenica

Sekmadienis

Svētdiena

zondag

niedziela

MON

Maanantai

lundi

hétfőtől péntekig

lunedì

Pirmadienis

Pirmdiena

maandag

poniedziałek

TUE

Tiistai

mardi

kedd

martedì

Antradienis

Otrdiena

dinsdag

wtorek

WED

Keskiviikko

mercredi

szerda

mercoledì

Trečiadienis

Trešdiena

woensdag

środa

THU

Torstai

jeudi

csütörtök

giovedì

Ketvirtadienis

Ceturtdiena

donderdag

czwartek

FRI

Perjantai

vendredi

péntek

venerdì

Penktadienis

Piektdiena

vrijdag

piątek

SAT

Lauantai

samedi

szombat

sabato e domenica

Šeštadienis

Sestdiena

zaterdag

sobota

DTI

Päivisin

en journée

nappal

diurno

Dienos metas

Dienā

overdag

w porze dziennej

NTI

Öisin

de nuit

éjszaka

notturno

Nakties metas

Naktī

's nachts

w porze nocnej

RVI

Näkyvyyden ollessa rajallinen

par mauvaise visibilité

korlátozott látási viszonyok esetén

in caso di visibilità ridotta

Riboto matomumo atveju

Ierobežotas redzamības apstākļos

bij beperkt zicht

w przypadku ograniczonej widoczności

EXC

lukuun ottamatta

à l'exception de

kivéve

ad eccezione di

Išskyrus

Izņemot

met uitzondering van

z wyjątkiem

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CON | Contínuo | Permanent | nepretržite | neprekinjeno | fortlöpande | Neprekidan | непрерывный режим | Neprekidan |
| DAY | Diário | Zilnic | denne | dnevno | dagligen | Dnevno | ежедневно | Dnevno |
| WRK | Segunda a sexta | De luni până vineri | pondelok až piatok | od ponedeljka do petka | måndag till fredag | ponedjeljak do petak | с понедельник до пятницы | od ponedeljka do petka |
| WKN | Sábado e domingo | Sâmbătă şi duminică | sobota a nedeľa | sobota in nedelja | lördag till söndag | subota i nedjelja | суббота и воскресенье | subota i nedelja |
| SUN | Domingo | Duminică | nedeľa | nedelja | söndag | Nedjeljom | воскресенье | Nedeljom |
| MON | Segunda | Luni | pondelok | ponedeljek | måndag | Ponedjeljkom | понедельник | Ponedeljkom |
| TUE | Terça | Marţi | utorok | torek | tisdag | Utorkom | вторник | Utorkom |
| WED | Quarta | Miercuri | streda | sreda | onsdag | Srijedom | среда | Sredom |
| THU | Quinta | Joi | štvrtok | četrtek | torsdag | Četvrtkom | четверг | Četvrtkom |
| FRI | Sexta | Vineri | piatok | petek | fredag | Petkom | пятница | Petkom |
| SAT | Sábado | Sâmbătă | sobota | sobota | lördag | Subotom | суббота | Subotom |
| DTI | Período diurno | În timpul zilei | cez deň | podnevi | dagtid | preko dana | Дневное время | Danju |
| NTI | Período nocturno | În timpul nopţii | v noci | ponoči | nattetid | preko noći | Ночное время | Noću |
| RVI | Com visibilidade reduzida | În caz de vizibilitate redusă | pri zníženej viditeľnosti | v primeru omejene vidljivosti | vid begränsad sikt | U slučaju smanjene vidljivosti | в случае ограниченой видимости | Pri ograničenoj vidljivosti |
| EXC | Exceptuando | Cu excepţia | okrem | razen | med undantag av | sa izuzetkom | исключая | sa izuzetkom |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

CON

Contínuo

Permanent

nepretržite

neprekinjeno

fortlöpande

Neprekidan

непрерывный режим

Neprekidan

DAY

Diário

Zilnic

denne

dnevno

dagligen

Dnevno

ежедневно

Dnevno

WRK

Segunda a sexta

De luni până vineri

pondelok až piatok

od ponedeljka do petka

måndag till fredag

ponedjeljak do petak

с понедельник до пятницы

od ponedeljka do petka

WKN

Sábado e domingo

Sâmbătă şi duminică

sobota a nedeľa

sobota in nedelja

lördag till söndag

subota i nedjelja

суббота и воскресенье

subota i nedelja

SUN

Domingo

Duminică

nedeľa

nedelja

söndag

Nedjeljom

воскресенье

Nedeljom

MON

Segunda

Luni

pondelok

ponedeljek

måndag

Ponedjeljkom

понедельник

Ponedeljkom

TUE

Terça

Marţi

utorok

torek

tisdag

Utorkom

вторник

Utorkom

WED

Quarta

Miercuri

streda

sreda

onsdag

Srijedom

среда

Sredom

THU

Quinta

Joi

štvrtok

četrtek

torsdag

Četvrtkom

четверг

Četvrtkom

FRI

Sexta

Vineri

piatok

petek

fredag

Petkom

пятница

Petkom

SAT

Sábado

Sâmbătă

sobota

sobota

lördag

Subotom

суббота

Subotom

DTI

Período diurno

În timpul zilei

cez deň

podnevi

dagtid

preko dana

Дневное время

Danju

NTI

Período nocturno

În timpul nopţii

v noci

ponoči

nattetid

preko noći

Ночное время

Noću

RVI

Com visibilidade reduzida

În caz de vizibilitate redusă

pri zníženej viditeľnosti

v primeru omejene vidljivosti

vid begränsad sikt

U slučaju smanjene vidljivosti

в случае ограниченой видимости

Pri ograničenoj vidljivosti

EXC

Exceptuando

Cu excepţia

okrem

razen

med undantag av

sa izuzetkom

исключая

sa izuzetkom

Language_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | Bulgarian | Български | bulharsky | Bulgarsk | Bulgarisch | βουλγαρική | Búlgaro | bulgaaria |
| CS | Czech | Чешски | česky | Tjekkisk | Tschechisch | τσεχική | Checo | tšehhi |
| DA | Danish | Датски | dánsky | Dansk | Dänisch | δανική | Danés | taani |
| DE | German | Немски | německy | Tysk | Deutsch | γερμανική | Alemán | saksa |
| EL | Greek | Гръцки | řecky | Græsk | Griechisch | ελληνική | Griego | kreeka |
| EN | English | Английски | anglicky | Engelsk | Englisch | αγγλική | Inglés | inglise |
| ES | Spanish | Испански | španěslky | Spansk | Spanisch | ισπανική | Español | hispaania |
| ET | Estonian | Естонски | estonsky | Estisk | Estnisch | εσθονική | Estonio | eesti |
| FI | Finnish | Фински | finsky | Finsk | Finnisch | φινλανδική | Finés | soome |
| FR | French | Френски | francouzsky | Fransk | Französisch | γαλλική | Francés | prantsuse |
| HR | Croatian | Хърватски | chorvatsky | Kroatisk | Kroatisch | κροατική | Croata | horvaatia |
| HU | Hungarian | Унгарски | maďarsky | Ungarsk | Ungarisch | ουγγρική | Húngaro | ungari |
| IT | Italian | Италиански | italsky | Italiensk | Italienisch | ιταλική | Italiano | itaalia |
| LT | Lithuanian | Литовски | litevsky | Litauisk | Litauisch | λιθουανική | Lituano | leedu |
| LV | Latvian | Латвийски | lotyšsky | Lettisk | Lettisch | λεττονική | Letón | läti |
| MT | Maltese | Малтийски | maltsky | Maltesisk | Maltesisch | μαλτέζικη | Maltés | malta |
| NL | Dutch | Нидерландски | nizozemsky | Nederlandsk | Niederländisch | ολλανδική | Neerlandés | hollandi |
| PL | Polish | Полски | polsky | Polsk | Polnisch | πολωνική | Polaco | poola |
| PT | Portuguese | Португалски | portugalsky | Portugisisk | Portugiesisch | πορτογαλική | Portugués | portugali |
| RO | Romanian | Румънски | rumunsky | Rumænsk | Rumänisch | ρουμανική | Rumano | rumeenia |
| RU | Russian | Руски | rusky | Russisk | Russisch | ρωσική | Ruso | vene |
| SK | Slovak | Словашки | slovensky | Slovakisk | Slowakisch | σλοβακική | Eslovaco | slovaki |
| SL | Slovenian | Словенски | slovinsky | Slovensk | Slowenisch | σλοβενική | Eslovaco | sloveenia |
| SR | Serbian | Сръбски | srbsky | Serbisk | Serbisch | σερβική | Serbio | serbia |
| SV | Swedish | Шведски | švédsky | Svensk | Schwedisch | σουηδική | Sueco | rootsi |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

BG

Bulgarian

Български

bulharsky

Bulgarsk

Bulgarisch

βουλγαρική

Búlgaro

bulgaaria

CS

Czech

Чешски

česky

Tjekkisk

Tschechisch

τσεχική

Checo

tšehhi

DA

Danish

Датски

dánsky

Dansk

Dänisch

δανική

Danés

taani

DE

German

Немски

německy

Tysk

Deutsch

γερμανική

Alemán

saksa

EL

Greek

Гръцки

řecky

Græsk

Griechisch

ελληνική

Griego

kreeka

EN

English

Английски

anglicky

Engelsk

Englisch

αγγλική

Inglés

inglise

ES

Spanish

Испански

španěslky

Spansk

Spanisch

ισπανική

Español

hispaania

ET

Estonian

Естонски

estonsky

Estisk

Estnisch

εσθονική

Estonio

eesti

FI

Finnish

Фински

finsky

Finsk

Finnisch

φινλανδική

Finés

soome

FR

French

Френски

francouzsky

Fransk

Französisch

γαλλική

Francés

prantsuse

HR

Croatian

Хърватски

chorvatsky

Kroatisk

Kroatisch

κροατική

Croata

horvaatia

HU

Hungarian

Унгарски

maďarsky

Ungarsk

Ungarisch

ουγγρική

Húngaro

ungari

IT

Italian

Италиански

italsky

Italiensk

Italienisch

ιταλική

Italiano

itaalia

LT

Lithuanian

Литовски

litevsky

Litauisk

Litauisch

λιθουανική

Lituano

leedu

LV

Latvian

Латвийски

lotyšsky

Lettisk

Lettisch

λεττονική

Letón

läti

MT

Maltese

Малтийски

maltsky

Maltesisk

Maltesisch

μαλτέζικη

Maltés

malta

NL

Dutch

Нидерландски

nizozemsky

Nederlandsk

Niederländisch

ολλανδική

Neerlandés

hollandi

PL

Polish

Полски

polsky

Polsk

Polnisch

πολωνική

Polaco

poola

PT

Portuguese

Португалски

portugalsky

Portugisisk

Portugiesisch

πορτογαλική

Portugués

portugali

RO

Romanian

Румънски

rumunsky

Rumænsk

Rumänisch

ρουμανική

Rumano

rumeenia

RU

Russian

Руски

rusky

Russisk

Russisch

ρωσική

Ruso

vene

SK

Slovak

Словашки

slovensky

Slovakisk

Slowakisch

σλοβακική

Eslovaco

slovaki

SL

Slovenian

Словенски

slovinsky

Slovensk

Slowenisch

σλοβενική

Eslovaco

sloveenia

SR

Serbian

Сръбски

srbsky

Serbisk

Serbisch

σερβική

Serbio

serbia

SV

Swedish

Шведски

švédsky

Svensk

Schwedisch

σουηδική

Sueco

rootsi

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | Bulgaria | bulgare | bolgár | bulgaro | Bulgarų | Bulgāru | Bulgaars | bułgarski |
| CS | Tšekki | tchèque | cseh | ceco | Čekų | Čehu | Tsjechisch | czeski |
| DA | Tanska | danois | dán | danese | Danų | Dāņu | Deens | duński |
| DE | Saksa | allemand | német | tedesco | Vokiečių | Vācu | Duits | niemiecki |
| EL | Kreikka | grec | görög | greco | Graikų | Grieķu | Grieks | grecki |
| EN | Englanti | anglais | angol | inglese | Anglų | Angļu | Engels | angielski |
| ES | Espanja | espagnol | spanyol | spagnolo | Ispanų | Spāņu | Spaans | hiszpański |
| ET | Viro | estonien | észt | estone | Estų | Igauņu | Estlands | estoński |
| FI | Suomi | finnois | finn | finlandese | Suomių | Somu | Fins | fiński |
| FR | Ranska | français | francia | francese | Prancūzų | Franču | Frans | francuski |
| HR | Kroatia | croate | horvát | croato | Kroatų | Horvātu | Kroatisch | chorwacki |
| HU | Unkari | hongrois | magyar | ungherese | Vengrų | Ungāru | Hongaars | węgierski |
| IT | Italia | italien | olasz | italiano | Italų | Itāliešu | Italiaans | włoski |
| LT | Liettua | lituanien | litván | lituano | Lietuvių | Lietuviešu | Litouws | litewski |
| LV | Latvia | letton | lett | lettone | Latvių | Latviešu | Lets | łotewski |
| MT | Malta | maltais | máltai | maltese | Maltiečių | Maltiešu | Maltees | maltański |
| NL | Hollanti | néerlandais | holland | neerlandese | Olandų | Holandiešu | Nederlands | holenderski |
| PL | Puola | polonais | lengyel | polacco | Lenkų | Poļu | Pools | polski |
| PT | Portugali | portugais | portugál | portoghese | Portugalų | Portugāļu | Portugees | portugalski |
| RO | Romania | roumain | román | rumeno | Rumunų | Rumāņu | Roemeens | rumuński |
| RU | Venäjä | russe | orosz | russo | Rusų | Krievu | Russisch | rosyjski |
| SK | Slovakki | slovaque | szlovák | slovacco | Slovakų | Slovāku | Slowaaks | słowacki |
| SL | Sloveeni | slovène | szlovén | sloveno | Slovėnų | Slovēņu | Sloveens | słoweński |
| SR | Serbia | serbe | szerb | serbo | Serbų | Serbu | Servisch | serbski |
| SV | Ruotsi | suédois | svéd | svedese | Švedų | Zviedru | Zweeds | szwedzki |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

BG

Bulgaria

bulgare

bolgár

bulgaro

Bulgarų

Bulgāru

Bulgaars

bułgarski

CS

Tšekki

tchèque

cseh

ceco

Čekų

Čehu

Tsjechisch

czeski

DA

Tanska

danois

dán

danese

Danų

Dāņu

Deens

duński

DE

Saksa

allemand

német

tedesco

Vokiečių

Vācu

Duits

niemiecki

EL

Kreikka

grec

görög

greco

Graikų

Grieķu

Grieks

grecki

EN

Englanti

anglais

angol

inglese

Anglų

Angļu

Engels

angielski

ES

Espanja

espagnol

spanyol

spagnolo

Ispanų

Spāņu

Spaans

hiszpański

ET

Viro

estonien

észt

estone

Estų

Igauņu

Estlands

estoński

FI

Suomi

finnois

finn

finlandese

Suomių

Somu

Fins

fiński

FR

Ranska

français

francia

francese

Prancūzų

Franču

Frans

francuski

HR

Kroatia

croate

horvát

croato

Kroatų

Horvātu

Kroatisch

chorwacki

HU

Unkari

hongrois

magyar

ungherese

Vengrų

Ungāru

Hongaars

węgierski

IT

Italia

italien

olasz

italiano

Italų

Itāliešu

Italiaans

włoski

LT

Liettua

lituanien

litván

lituano

Lietuvių

Lietuviešu

Litouws

litewski

LV

Latvia

letton

lett

lettone

Latvių

Latviešu

Lets

łotewski

MT

Malta

maltais

máltai

maltese

Maltiečių

Maltiešu

Maltees

maltański

NL

Hollanti

néerlandais

holland

neerlandese

Olandų

Holandiešu

Nederlands

holenderski

PL

Puola

polonais

lengyel

polacco

Lenkų

Poļu

Pools

polski

PT

Portugali

portugais

portugál

portoghese

Portugalų

Portugāļu

Portugees

portugalski

RO

Romania

roumain

román

rumeno

Rumunų

Rumāņu

Roemeens

rumuński

RU

Venäjä

russe

orosz

russo

Rusų

Krievu

Russisch

rosyjski

SK

Slovakki

slovaque

szlovák

slovacco

Slovakų

Slovāku

Slowaaks

słowacki

SL

Sloveeni

slovène

szlovén

sloveno

Slovėnų

Slovēņu

Sloveens

słoweński

SR

Serbia

serbe

szerb

serbo

Serbų

Serbu

Servisch

serbski

SV

Ruotsi

suédois

svéd

svedese

Švedų

Zviedru

Zweeds

szwedzki

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | búlgaro | Bulgară | bulharsky | bolgarščina | bulgariska | Bugarski | Болгарский | Bugarski |
| CS | checo | Cehă | česky | češčina | tjeckiska | Češki | Чешкий | Češki |
| DA | dinamarquês | Daneză | dánsky | danščina | danska | Danski | Датский | Danski |
| DE | alemão | Germană | nemecky | nemščina | tyska | Njemački | Немецкий | Nemački |
| EL | grego | Greacă | grécky | grščina | grekiska | Grcki | Греческий | Grczki |
| EN | inglês | Engleză | anglicky | angleščina | engelska | Engleski | Английский | Engleski |
| ES | espanhol | Spaniolă | španielsky | španščina | spanska | Spanjolski | Испанский | Spanski |
| ET | estónio | Estonă | estónsky | estonščina | estniska | Estonski | Зстонский | Estonski |
| FI | finlandês | Finlandeză | fínsky | finščina | finska | Finski | Финский | Finski |
| FR | francês | Franceză | francúzsky | francoščina | franska | Francuski | Французский | Francuski |
| HR | croata | Croată | chorvátsky | hrvaščina | kroatiska | Hrvatski | Хорватский | Hrvatski |
| HU | húngaro | Maghiară | maďarsky | madžarščina | ungerska | Mađarski | Венгерский | Mađarski |
| IT | italiano | Italiană | taliansky | italijanščina | italienska | Talijanski | Итальянский | Italijanski |
| LT | lituano | Lituaniană | litovsky | litovščina | litauiska | Litvanski | Литовский | Litvanski |
| LV | letão | Letonă | lotyšsky | latvijščina | lettiska | Litavski | Латвийский | Letonski |
| MT | maltês | Malteză | maltsky | malteščina | maltesiska | Malteski | Мальтийский | Malteski |
| NL | neerlandês | Neerlandeză | holandsky | nizozemščina | nederländska | Nizozemski | Голландский | Holandski |
| PL | polaco | Polonă | poľsky | poljščina | polska | Poljski | Польский | Poljski |
| PT | português | Portugheză | portugalsky | portugalščina | portugisiska | Portugalski | Португальский | Portugalski |
| RO | romeno | Română | rumunsky | romunščina | rumänska | Rumunjski | Румынский | Rumunski |
| RU | russo | Rusă | rusky | ruščina | ryska | Ruski | Русский | Ruski |
| SK | eslovaco | Slovacă | slovensky | slovaščina | slovakiska | Slovački | Словацкий | Slovački |
| SL | esloveno | Slovenă | slovinsky | slovenščina | slovenska | Slovenski | Словенский | Slovenacki |
| SR | sérvio | Sârbă | srbsky | srbščina | serbiska | Srpski | Сербский | Srpski |
| SV | sueco | Suedeză | švédsky | švedščina | svenska | Svedski | Шведский | Svedski |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

BG

búlgaro

Bulgară

bulharsky

bolgarščina

bulgariska

Bugarski

Болгарский

Bugarski

CS

checo

Cehă

česky

češčina

tjeckiska

Češki

Чешкий

Češki

DA

dinamarquês

Daneză

dánsky

danščina

danska

Danski

Датский

Danski

DE

alemão

Germană

nemecky

nemščina

tyska

Njemački

Немецкий

Nemački

EL

grego

Greacă

grécky

grščina

grekiska

Grcki

Греческий

Grczki

EN

inglês

Engleză

anglicky

angleščina

engelska

Engleski

Английский

Engleski

ES

espanhol

Spaniolă

španielsky

španščina

spanska

Spanjolski

Испанский

Spanski

ET

estónio

Estonă

estónsky

estonščina

estniska

Estonski

Зстонский

Estonski

FI

finlandês

Finlandeză

fínsky

finščina

finska

Finski

Финский

Finski

FR

francês

Franceză

francúzsky

francoščina

franska

Francuski

Французский

Francuski

HR

croata

Croată

chorvátsky

hrvaščina

kroatiska

Hrvatski

Хорватский

Hrvatski

HU

húngaro

Maghiară

maďarsky

madžarščina

ungerska

Mađarski

Венгерский

Mađarski

IT

italiano

Italiană

taliansky

italijanščina

italienska

Talijanski

Итальянский

Italijanski

LT

lituano

Lituaniană

litovsky

litovščina

litauiska

Litvanski

Литовский

Litvanski

LV

letão

Letonă

lotyšsky

latvijščina

lettiska

Litavski

Латвийский

Letonski

MT

maltês

Malteză

maltsky

malteščina

maltesiska

Malteski

Мальтийский

Malteski

NL

neerlandês

Neerlandeză

holandsky

nizozemščina

nederländska

Nizozemski

Голландский

Holandski

PL

polaco

Polonă

poľsky

poljščina

polska

Poljski

Польский

Poljski

PT

português

Portugheză

portugalsky

portugalščina

portugisiska

Portugalski

Португальский

Portugalski

RO

romeno

Română

rumunsky

romunščina

rumänska

Rumunjski

Румынский

Rumunski

RU

russo

Rusă

rusky

ruščina

ryska

Ruski

Русский

Ruski

SK

eslovaco

Slovacă

slovensky

slovaščina

slovakiska

Slovački

Словацкий

Slovački

SL

esloveno

Slovenă

slovinsky

slovenščina

slovenska

Slovenski

Словенский

Slovenacki

SR

sérvio

Sârbă

srbsky

srbščina

serbiska

Srpski

Сербский

Srpski

SV

sueco

Suedeză

švédsky

švedščina

svenska

Svedski

Шведский

Svedski

Limitation_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Blockage | Препятствие | uzávěra | Blokering | Sperre | Φράγμα | Obstrucción | Blokeering |
| PAROBS | Partial obstruction | Частично препятствие | částečná uzávěra | Delvis blokering | teilweise Sperre | Μερική παρεμπόδιση | Obstrucción parcial | Osaline takistus |
| DELAY | Delay | Закъснение | zpoždění | Forsinkelse | Verzögerung | Καθυστέρηση | Retraso | Hilinemine |
| VESLEN | Vessel Length | Дължина на плавателния съд | délka plavidla | Fartøjets længde | Schiffslänge | Μήκος σκάφους | Eslora | Laeva pikkus |
| VESHEI | Vessel air draught | Височина на плавателния съд | výška plavidla nad ponorem | Fartøjets højde over vandlinjen | Schiffshöhe | Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής | Altura de la obra muerta | Laeva kõrgus veepinnast |
| VESBRE | Vessel breadth | Широчина на плавателния съд | šířka plavidla | Fartøjets bredde | Schiffsbreite | Μέγιστο πλάτος σκάφους | Manga | Laeva laius |
| VESDRA | Vessel draught | Газене на плавателния съд | ponor plavidla | Fartøjets dybgang | Schiffstiefgang | Βύθισμα σκάφους | Calado | Laeva süvis |
| AVALEN | Available length | Разполагаема дължина | povolená délka | Disponibel længde | verfügbare Länge | Διαθέσιμο μήκος | Eslora disponible | Kasutatav pikkus |
| CLEHEI | Clearance height | Свободна височина | podjezdní výška | Frigang i højden | Durchfahrtshöhe | Ελεύθερο ύψος διέλευσης | Gálibo vertical | Kuja kõrgus |
| CLEWID | Clearance width | Свободна ширина | povolená šířka | Frigang, bredde | verfügbare Breite | Ελεύθερο πλάτος διέλευσης | Gálibo horizontal | Kuja laius |
| AVADEP | Available depth | Възможно газене | využitelná hloubka | Vanddybde | verfügbare Tiefe | Διαθέσιμο πλάτος | Profundidad disponible | Kasutatav sügavus |
| NOMOOR | No mooring | Забранено швартоването | zákaz vyvazování | Fortøjning forbudt | Anlegeverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibición de amarre | Sildumine keelatud |
| SERVIC | Limited service | Ограничено обслужване | omezení provozu | Begrænset betjening | Betrieb eingeschränkt | Περιορισμένη υπηρεσία | Servicio limitado | Piiratud teenindus |
| NOSERV | No service | Няма обслужване | zastavení provozu | Ingen betjening | Betriebssperre | Καμία υπηρεσία | Interrupción del servicio | Ei teenindata |
| SPEED | Speed limit | Скорост | omezení rychlosti | Hastighedsbegrænsning | Höchstgeschwindigkeit | Όριο ταχύτητας | Límite de velocidad | Kiiruspiirang |
| WAVWAS | Do not create wash | Забранено създаване на вълни | nevytvářet vlnobití | Undgå at lave efterdønninger | Wellenschlag vermeiden | Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών | No crear oleaje | Voolu tekitamine keelatud |
| PASSIN | No passing | Забранено преминаването | zákaz potkávání | Passage er ikke tilladt | Begegnungsverbot | Απαγόρευση διέλευσης | Prohibido el paso | Läbimine keelatud |
| ANCHOR | No anchoring | Забранено хвърляне на котва | zákaz kotvení | Opankring ikke tilladt | Ankerverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibido fondear | Ankrusse jäämine keelatud |
| OVRTAK | No overtaking | Забранено изпреварването | zákaz předjíždění | Overhaling ikke tilladt | Überholverbot | Απαγόρευση προσπέρασης | Prohibido adelantar | Möödasõit keelatud |
| MINPWR | Minimum power | Минимална мощност | nejnižší výkon pohonu | Minimum kraft | Mindestantriebsleistung | Ελάχιστη ισχύς | Potencia mínima | Minimaalne võimsus |
| ALTER | alternate traffic direction | Редуващи се посоки на движение | střídavý směr plavby | Skiftende færdselsretning | Einbahnverkehr | Εναλλασσόμενη κατεύθυνση κυκλοφορίας | Tráfico en sentido alterno | Asendus-liiklussuund |
| CAUTIO | special caution | Особено внимание | zvýšená opatrnos | Særlig agtpågivenhed | besondere Vorsicht | Ιδιαίτερη προσοχή | Precaución especial | Äärmine ettevaatus |
| NOLIM | no limitation | Без ограничение | bez omezení | Ingen begrænsninger | keine Einschränkung | Κανένας περιορισμός | Sin limitaciones | Piirang puudub |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

OBSTRU

Blockage

Препятствие

uzávěra

Blokering

Sperre

Φράγμα

Obstrucción

Blokeering

PAROBS

Partial obstruction

Частично препятствие

částečná uzávěra

Delvis blokering

teilweise Sperre

Μερική παρεμπόδιση

Obstrucción parcial

Osaline takistus

DELAY

Delay

Закъснение

zpoždění

Forsinkelse

Verzögerung

Καθυστέρηση

Retraso

Hilinemine

VESLEN

Vessel Length

Дължина на плавателния съд

délka plavidla

Fartøjets længde

Schiffslänge

Μήκος σκάφους

Eslora

Laeva pikkus

VESHEI

Vessel air draught

Височина на плавателния съд

výška plavidla nad ponorem

Fartøjets højde over vandlinjen

Schiffshöhe

Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής

Altura de la obra muerta

Laeva kõrgus veepinnast

VESBRE

Vessel breadth

Широчина на плавателния съд

šířka plavidla

Fartøjets bredde

Schiffsbreite

Μέγιστο πλάτος σκάφους

Manga

Laeva laius

VESDRA

Vessel draught

Газене на плавателния съд

ponor plavidla

Fartøjets dybgang

Schiffstiefgang

Βύθισμα σκάφους

Calado

Laeva süvis

AVALEN

Available length

Разполагаема дължина

povolená délka

Disponibel længde

verfügbare Länge

Διαθέσιμο μήκος

Eslora disponible

Kasutatav pikkus

CLEHEI

Clearance height

Свободна височина

podjezdní výška

Frigang i højden

Durchfahrtshöhe

Ελεύθερο ύψος διέλευσης

Gálibo vertical

Kuja kõrgus

CLEWID

Clearance width

Свободна ширина

povolená šířka

Frigang, bredde

verfügbare Breite

Ελεύθερο πλάτος διέλευσης

Gálibo horizontal

Kuja laius

AVADEP

Available depth

Възможно газене

využitelná hloubka

Vanddybde

verfügbare Tiefe

Διαθέσιμο πλάτος

Profundidad disponible

Kasutatav sügavus

NOMOOR

No mooring

Забранено швартоването

zákaz vyvazování

Fortøjning forbudt

Anlegeverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibición de amarre

Sildumine keelatud

SERVIC

Limited service

Ограничено обслужване

omezení provozu

Begrænset betjening

Betrieb eingeschränkt

Περιορισμένη υπηρεσία

Servicio limitado

Piiratud teenindus

NOSERV

No service

Няма обслужване

zastavení provozu

Ingen betjening

Betriebssperre

Καμία υπηρεσία

Interrupción del servicio

Ei teenindata

SPEED

Speed limit

Скорост

omezení rychlosti

Hastighedsbegrænsning

Höchstgeschwindigkeit

Όριο ταχύτητας

Límite de velocidad

Kiiruspiirang

WAVWAS

Do not create wash

Забранено създаване на вълни

nevytvářet vlnobití

Undgå at lave efterdønninger

Wellenschlag vermeiden

Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών

No crear oleaje

Voolu tekitamine keelatud

PASSIN

No passing

Забранено преминаването

zákaz potkávání

Passage er ikke tilladt

Begegnungsverbot

Απαγόρευση διέλευσης

Prohibido el paso

Läbimine keelatud

ANCHOR

No anchoring

Забранено хвърляне на котва

zákaz kotvení

Opankring ikke tilladt

Ankerverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibido fondear

Ankrusse jäämine keelatud

OVRTAK

No overtaking

Забранено изпреварването

zákaz předjíždění

Overhaling ikke tilladt

Überholverbot

Απαγόρευση προσπέρασης

Prohibido adelantar

Möödasõit keelatud

MINPWR

Minimum power

Минимална мощност

nejnižší výkon pohonu

Minimum kraft

Mindestantriebsleistung

Ελάχιστη ισχύς

Potencia mínima

Minimaalne võimsus

ALTER

alternate traffic direction

Редуващи се посоки на движение

střídavý směr plavby

Skiftende færdselsretning

Einbahnverkehr

Εναλλασσόμενη κατεύθυνση κυκλοφορίας

Tráfico en sentido alterno

Asendus-liiklussuund

CAUTIO

special caution

Особено внимание

zvýšená opatrnos

Særlig agtpågivenhed

besondere Vorsicht

Ιδιαίτερη προσοχή

Precaución especial

Äärmine ettevaatus

NOLIM

no limitation

Без ограничение

bez omezení

Ingen begrænsninger

keine Einschränkung

Κανένας περιορισμός

Sin limitaciones

Piirang puudub

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Este | Restriction | zárlat | ostruzione totale | Blokavimas | Bloķēts | stremming | zamknięcie |
| PAROBS | Osittainen este | Restriction partielle | részleges tilalom | ostruzione parziale | Dalinis blokavimas | Daļēji bloķēts | gedeeltelijke stremming | częściowe zamknięcie |
| DELAY | Viivästys | Délai | késedelem | ritardo | Delsa | Aizkavēšanās | oponthoud | opóźnienie |
| VESLEN | Aluksen pituus | Longueur du bateau | hajóhossz | lunghezza natante | Laivo ilgis | Kuģa garums | scheepslengte | długość statku |
| VESHEI | Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta | Tirant d'air du bateau | hajó magassága | altezza natante dal pelo dell'acqua | Laivo aukštis virš vandens | Kuģa virsūdens augstums | scheepshoogte | wysokość statku |
| VESBRE | Aluksen leveys | Largeur du bateau | hajó szélessége | larghezza del natante | Laivo plotis | Kuģa platums | scheepsbreedte | szerokość statku |
| VESDRA | Aluksen syväys | Tirant d'eau du bateau | hajó merülése | pescaggio natante | Laivo grimzlė | Kuģa iegrime | scheepsdiepgang | zanurzenie statku |
| AVALEN | Käytettävissä oleva pituus | Longueur disponible | rendelkezésre álló hosszúság | lunghezza disponibile | Leistinas ilgis | Pieļaujamais garums | doorvaartlengte | długość użytkowa |
| CLEHEI | Alikulkukorkeus | Hauteur libre disponible | szabad űrszelvénymagasság | tirante d'aria | Leistinas aukštis | Pieļaujamais augstums | doorvaarthoogte | wysokość w świetle |
| CLEWID | Käytettävissä oleva leveys | Largeur disponible | rendelkezésre álló szélesség | larghezza della via navigabile | Leistinas plotis | Pieļaujamais platums | doorvaartbreedte | szerokość w świetle |
| AVADEP | Käytettävissä oleva syväys | Mouillage disponible | rendelkezésre álló vízmélység | pescaggio massimo | Esamas gylis | Ūdens dziļums | beschikbare waterdiepte | głębokość użytkowa |
| NOMOOR | Kiinnittyminen kielletty | Interdiction d'amarrage | veszteglési tilalom | divieto di ormeggio | Draudžiama švartuotis | Pietauvošanās aizliegta | afmeerverbod | zakaz cumowania |
| SERVIC | Rajoitettu palvelu | Exploitation limitée | korlátozott üzem | servizio/esercizio limitato | Ribotas aptarnavimas | Ierobežots pakalpojums | beperkte service | usługa ograniczona |
| NOSERV | Ei palvelua | Manœuvre interrompue | üzemszünet | nessun servizio/esercizio | Neaptarnaujama | Pakalpojums nav pieejams | geen bediening | usługa niedostępna |
| SPEED | Nopeusrajoitus | Limite de vitesse | sebességkorlátozás | limite di velocità | Ribojamas greitis | Ātruma ierobežojums | snelheidsbeperking | ograniczenie szybkości |
| WAVWAS | Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty | Remous interdits | hullámkeltést elkerülni | divieto di moto ondoso | Nekelti bangų | Neradīt viļņus | hinderlijke waterbeweging vermijden | zakaz tworzenia fal |
| PASSIN | Ei läpikulkua | Interdiction de croiser | találkozás tilos | divieto di transito | Plaukti draudžiama | Aizliegts šķērsot | ontmoeten verboden | zakaz wymijania |
| ANCHOR | Ei ankkuroitumista | Mouillage interdit | horgonyozni tilos | divieto di ancoraggio | Draudžiama nuleisti inkarą | Noenkuroties aizliegts | ankeren verboden | zakaz kotwiczenia |
| OVRTAK | Ei ohittamista | Interdiction de dépasser/trémater | előzni tilos | divieto di sorpasso | Lenkti draudžiama | Apdzīt aizliegts | voorbijlopen verboden | zakaz wyprzedzania |
| MINPWR | Vähimmäisteho | Puissance minimale | minimális teljesítmény | potenza minima | Mažiausia galia | Minimālā jauda | minimaal vermogen | minimalna moc napędu |
| ALTER | Vaihteleva liikenteen suunta | Navigation alternée | váltakozó forgalmi irány | traffico in senso alternato | Keičiama laivų eismo kryptis | Divvirzienu satiksme | beurtelings verkeer | ruch naprzemienny |
| CAUTIO | Erikoisvaroitus | Attention spéciale | kiemelt óvatosság | particolare cautela | Ypatingas perspėjimas | Īpaša piesardzība | bijzondere voorzichtigheid | szczególna ostrożność |
| NOLIM | Ei rajoitusta | Pas de limitation | nincs korlátozás | nessuna limitazione | Apribojimų pabaiga | Bez ierobežojumiem | geen beperking | koniec ograniczeń |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

OBSTRU

Este

Restriction

zárlat

ostruzione totale

Blokavimas

Bloķēts

stremming

zamknięcie

PAROBS

Osittainen este

Restriction partielle

részleges tilalom

ostruzione parziale

Dalinis blokavimas

Daļēji bloķēts

gedeeltelijke stremming

częściowe zamknięcie

DELAY

Viivästys

Délai

késedelem

ritardo

Delsa

Aizkavēšanās

oponthoud

opóźnienie

VESLEN

Aluksen pituus

Longueur du bateau

hajóhossz

lunghezza natante

Laivo ilgis

Kuģa garums

scheepslengte

długość statku

VESHEI

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

Tirant d'air du bateau

hajó magassága

altezza natante dal pelo dell'acqua

Laivo aukštis virš vandens

Kuģa virsūdens augstums

scheepshoogte

wysokość statku

VESBRE

Aluksen leveys

Largeur du bateau

hajó szélessége

larghezza del natante

Laivo plotis

Kuģa platums

scheepsbreedte

szerokość statku

VESDRA

Aluksen syväys

Tirant d'eau du bateau

hajó merülése

pescaggio natante

Laivo grimzlė

Kuģa iegrime

scheepsdiepgang

zanurzenie statku

AVALEN

Käytettävissä oleva pituus

Longueur disponible

rendelkezésre álló hosszúság

lunghezza disponibile

Leistinas ilgis

Pieļaujamais garums

doorvaartlengte

długość użytkowa

CLEHEI

Alikulkukorkeus

Hauteur libre disponible

szabad űrszelvénymagasság

tirante d'aria

Leistinas aukštis

Pieļaujamais augstums

doorvaarthoogte

wysokość w świetle

CLEWID

Käytettävissä oleva leveys

Largeur disponible

rendelkezésre álló szélesség

larghezza della via navigabile

Leistinas plotis

Pieļaujamais platums

doorvaartbreedte

szerokość w świetle

AVADEP

Käytettävissä oleva syväys

Mouillage disponible

rendelkezésre álló vízmélység

pescaggio massimo

Esamas gylis

Ūdens dziļums

beschikbare waterdiepte

głębokość użytkowa

NOMOOR

Kiinnittyminen kielletty

Interdiction d'amarrage

veszteglési tilalom

divieto di ormeggio

Draudžiama švartuotis

Pietauvošanās aizliegta

afmeerverbod

zakaz cumowania

SERVIC

Rajoitettu palvelu

Exploitation limitée

korlátozott üzem

servizio/esercizio limitato

Ribotas aptarnavimas

Ierobežots pakalpojums

beperkte service

usługa ograniczona

NOSERV

Ei palvelua

Manœuvre interrompue

üzemszünet

nessun servizio/esercizio

Neaptarnaujama

Pakalpojums nav pieejams

geen bediening

usługa niedostępna

SPEED

Nopeusrajoitus

Limite de vitesse

sebességkorlátozás

limite di velocità

Ribojamas greitis

Ātruma ierobežojums

snelheidsbeperking

ograniczenie szybkości

WAVWAS

Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty

Remous interdits

hullámkeltést elkerülni

divieto di moto ondoso

Nekelti bangų

Neradīt viļņus

hinderlijke waterbeweging vermijden

zakaz tworzenia fal

PASSIN

Ei läpikulkua

Interdiction de croiser

találkozás tilos

divieto di transito

Plaukti draudžiama

Aizliegts šķērsot

ontmoeten verboden

zakaz wymijania

ANCHOR

Ei ankkuroitumista

Mouillage interdit

horgonyozni tilos

divieto di ancoraggio

Draudžiama nuleisti inkarą

Noenkuroties aizliegts

ankeren verboden

zakaz kotwiczenia

OVRTAK

Ei ohittamista

Interdiction de dépasser/trémater

előzni tilos

divieto di sorpasso

Lenkti draudžiama

Apdzīt aizliegts

voorbijlopen verboden

zakaz wyprzedzania

MINPWR

Vähimmäisteho

Puissance minimale

minimális teljesítmény

potenza minima

Mažiausia galia

Minimālā jauda

minimaal vermogen

minimalna moc napędu

ALTER

Vaihteleva liikenteen suunta

Navigation alternée

váltakozó forgalmi irány

traffico in senso alternato

Keičiama laivų eismo kryptis

Divvirzienu satiksme

beurtelings verkeer

ruch naprzemienny

CAUTIO

Erikoisvaroitus

Attention spéciale

kiemelt óvatosság

particolare cautela

Ypatingas perspėjimas

Īpaša piesardzība

bijzondere voorzichtigheid

szczególna ostrożność

NOLIM

Ei rajoitusta

Pas de limitation

nincs korlátozás

nessuna limitazione

Apribojimų pabaiga

Bez ierobežojumiem

geen beperking

koniec ograniczeń

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Obstrução | Restricţie | blokáda | zapora | blockering | Prepreka | Закрыто | Prepreka |
| PAROBS | Obstrução parcial | Restricţie parţială | čiastočné prekážky | delna zapora | delvis obstruktion | Djelomična prepreka | Частично закрыто | Delimična prepreka |
| DELAY | Demora | Întârziere | meškanie | zamuda | försening | Kašnjenje | Задержка | Kašnjenje |
| VESLEN | Comprimento (embarcação) | Lungimea navei | dĺžka plavidla | dolžina plovila | fartygslängd | Duljina broda | Длина судна | Dužina plovila |
| VESHEI | Altura acima da linha de água (embarcação) | Înălţimea deasupra liniei de plutire | výška plavidla nad hladinou | prosta višina plovila | fartygets höjd över vattenytan | Visina najviše fiksne točke broda iznad vode | Высота судна | Visina plovila |
| VESBRE | Boca (embarcação) | Lăţimea navei | šírka plavidla | širina plovila | fartygsbredd | Širina broda | Ширина судна | Širina plovila |
| VESDRA | Calado (embarcação) | Pescajul navei | ponor plavidla | ugrez plovila | fartygets djupgående | Gaz broda | Осадка | Gaz plovila |
| AVALEN | Comprimento disponível | Lungimea admisă | povolená dĺžka | razpoložljiva dolžina | tillgänglig längd | Raspoloživa duljina | Ограничение длины | Raspoloživa dužina |
| CLEHEI | Altura livre | Gabaritul de înălţime | podjazdná výška | prosta višina prehoda | frihöjd | Visina plovnog otvora | Ограничение высоты | Slobodna visina |
| CLEWID | Largura livre | Gabaritul de lăţime | prejazdná šírka | prosta širina prehoda | farledsbredd | Širina plovnog otvora | Ограничение ширины | Slobodna širina |
| AVADEP | Profundidade disponível | Adâncimea disponibilă | dostupná hĺbka | razpoložljiva globina | tillgängligt djup | Raspoloživa dubina | Существующая глубина | Raspoloživa dubina |
| NOMOOR | Proibição de amarrar | Interdicţie de acostare | zákaz vyväzovania | prepovedan privez | förtöjning förbjuden | Zabranjen vez | Швартовка запрещена | Zabranjeno vezivanje |
| SERVIC | Serviço limitado | Manevră restricţionată | obmedzená prevádzka | omejena storitev | begränsad service | Ograničena usluga | Ограниченое обслуживание | Ograničena usluga |
| NOSERV | Interrupção do serviço | Manevră interzisă | zastavená prevádzka | ni storitve | ingen service | Nema usluge | Не обслуживаемое | Bez usluge |
| SPEED | Limite de velocidade | Limită de viteză | najvysššia povolená rýchlosť | omejitev hitrosti | hastighetsbegränsning | Brzina | Ограничение скорости | Brzina |
| WAVWAS | Não causar ondulação | Formarea valurilor interzisă | zákaz vlnobitia a sania | prepovedano povzročanje valov | undvik svall | Zabranjeno pravljenje valova | Берегись волны | Zabranjeno pravljenje talasa |
| PASSIN | Proibição de passar | Traversarea interzisă | zákaz preplávania | prepovedan prehod | passering förbjuden | Zabranjen prolaz | Нет прохода | Zabranjen prolaz |
| ANCHOR | Proibição de ancorar | Ancorarea interzisă | zákaz kotvenia | prepovedano sidranje | ankring förbjuden | Zabranjeno sidrenje | Якорная стоянка запрещена | Zabranjeno sidrenje |
| OVRTAK | Proibição de cruzar ou ultrapassar | Depăşirea interzisă | zákaz predchádzania | prepovedano prehitevanje | omkörning förbjuden | Zabranjeno pretjecanje | Обгон запрещен | Zabranjeno prestizanje |
| MINPWR | Potência mínima | Putere minimă | minimálny výkon | najmanjša moč | minsta motoreffekt | Minimalna snaga | минимальная мощность | Minimalna snaga |
| ALTER | Sentido alternado | Trafic cu sensuri alternative | striedajúci sa smer premávky | izmenično usmerjanje prometa | alternerande farledsriktning | naizmjeničan smijer prometa | Встречное движение | Alternativni pravac saobraćaja |
| CAUTIO | Atenção especial | Vigilenţă mărită | zvýšená opatrnosť | posebna pozornost | varning | poseban oprez | особое замечание | poseban oprez |
| NOLIM | Sem restrições | Fără restricţii | bez obmedzenia | brez omejitve | ingen begränsning | bez ograničenja | без ограничения | bez ograničenja |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

OBSTRU

Obstrução

Restricţie

blokáda

zapora

blockering

Prepreka

Закрыто

Prepreka

PAROBS

Obstrução parcial

Restricţie parţială

čiastočné prekážky

delna zapora

delvis obstruktion

Djelomična prepreka

Частично закрыто

Delimična prepreka

DELAY

Demora

Întârziere

meškanie

zamuda

försening

Kašnjenje

Задержка

Kašnjenje

VESLEN

Comprimento (embarcação)

Lungimea navei

dĺžka plavidla

dolžina plovila

fartygslängd

Duljina broda

Длина судна

Dužina plovila

VESHEI

Altura acima da linha de água (embarcação)

Înălţimea deasupra liniei de plutire

výška plavidla nad hladinou

prosta višina plovila

fartygets höjd över vattenytan

Visina najviše fiksne točke broda iznad vode

Высота судна

Visina plovila

VESBRE

Boca (embarcação)

Lăţimea navei

šírka plavidla

širina plovila

fartygsbredd

Širina broda

Ширина судна

Širina plovila

VESDRA

Calado (embarcação)

Pescajul navei

ponor plavidla

ugrez plovila

fartygets djupgående

Gaz broda

Осадка

Gaz plovila

AVALEN

Comprimento disponível

Lungimea admisă

povolená dĺžka

razpoložljiva dolžina

tillgänglig längd

Raspoloživa duljina

Ограничение длины

Raspoloživa dužina

CLEHEI

Altura livre

Gabaritul de înălţime

podjazdná výška

prosta višina prehoda

frihöjd

Visina plovnog otvora

Ограничение высоты

Slobodna visina

CLEWID

Largura livre

Gabaritul de lăţime

prejazdná šírka

prosta širina prehoda

farledsbredd

Širina plovnog otvora

Ограничение ширины

Slobodna širina

AVADEP

Profundidade disponível

Adâncimea disponibilă

dostupná hĺbka

razpoložljiva globina

tillgängligt djup

Raspoloživa dubina

Существующая глубина

Raspoloživa dubina

NOMOOR

Proibição de amarrar

Interdicţie de acostare

zákaz vyväzovania

prepovedan privez

förtöjning förbjuden

Zabranjen vez

Швартовка запрещена

Zabranjeno vezivanje

SERVIC

Serviço limitado

Manevră restricţionată

obmedzená prevádzka

omejena storitev

begränsad service

Ograničena usluga

Ограниченое обслуживание

Ograničena usluga

NOSERV

Interrupção do serviço

Manevră interzisă

zastavená prevádzka

ni storitve

ingen service

Nema usluge

Не обслуживаемое

Bez usluge

SPEED

Limite de velocidade

Limită de viteză

najvysššia povolená rýchlosť

omejitev hitrosti

hastighetsbegränsning

Brzina

Ограничение скорости

Brzina

WAVWAS

Não causar ondulação

Formarea valurilor interzisă

zákaz vlnobitia a sania

prepovedano povzročanje valov

undvik svall

Zabranjeno pravljenje valova

Берегись волны

Zabranjeno pravljenje talasa

PASSIN

Proibição de passar

Traversarea interzisă

zákaz preplávania

prepovedan prehod

passering förbjuden

Zabranjen prolaz

Нет прохода

Zabranjen prolaz

ANCHOR

Proibição de ancorar

Ancorarea interzisă

zákaz kotvenia

prepovedano sidranje

ankring förbjuden

Zabranjeno sidrenje

Якорная стоянка запрещена

Zabranjeno sidrenje

OVRTAK

Proibição de cruzar ou ultrapassar

Depăşirea interzisă

zákaz predchádzania

prepovedano prehitevanje

omkörning förbjuden

Zabranjeno pretjecanje

Обгон запрещен

Zabranjeno prestizanje

MINPWR

Potência mínima

Putere minimă

minimálny výkon

najmanjša moč

minsta motoreffekt

Minimalna snaga

минимальная мощность

Minimalna snaga

ALTER

Sentido alternado

Trafic cu sensuri alternative

striedajúci sa smer premávky

izmenično usmerjanje prometa

alternerande farledsriktning

naizmjeničan smijer prometa

Встречное движение

Alternativni pravac saobraćaja

CAUTIO

Atenção especial

Vigilenţă mărită

zvýšená opatrnosť

posebna pozornost

varning

poseban oprez

особое замечание

poseban oprez

NOLIM

Sem restrições

Fără restricţii

bez obmedzenia

brez omejitve

ingen begränsning

bez ograničenja

без ограничения

bez ograničenja

Measure_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DIS | Discharge | Отток | průtok | Udledning | Abfluss | Εκφόρτωση | Descarga | Lossimine |
| REG | Regime | Режим | režim | Vandregime | Regime | Κατάσταση ροής υδάτων | Régimen | Kord |
| BAR | Barrage status | Състояние на баража | stav vzdutí | Status for dæmning | Staustand | Κατάσταση φράγματος | Estado presa | Paisu asend |
| VER | Vertical clearance | Свободна височина | podjezdná výška | Lodret frigang | Durchfahrtshöhe | Ελεύθερο ύψος | Gálibo libre | Läbisõidu-kõrgus |
| LSD | Least sounded depth | Минимална дълбочина | minimální hloubka | Mindste loddede dybde | minimale Tiefe | Μικρότερο μετρηθέν βάθος | Profundidad mínima medida | Looditud väikseim sügavus |
| WAL | Water level | Водно ниво | vodní stav | Vandstand | Wasserstand | Στάθμη υδάτων | Nivel de agua | Veetase |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

DIS

Discharge

Отток

průtok

Udledning

Abfluss

Εκφόρτωση

Descarga

Lossimine

REG

Regime

Режим

režim

Vandregime

Regime

Κατάσταση ροής υδάτων

Régimen

Kord

BAR

Barrage status

Състояние на баража

stav vzdutí

Status for dæmning

Staustand

Κατάσταση φράγματος

Estado presa

Paisu asend

VER

Vertical clearance

Свободна височина

podjezdná výška

Lodret frigang

Durchfahrtshöhe

Ελεύθερο ύψος

Gálibo libre

Läbisõidu-kõrgus

LSD

Least sounded depth

Минимална дълбочина

minimální hloubka

Mindste loddede dybde

minimale Tiefe

Μικρότερο μετρηθέν βάθος

Profundidad mínima medida

Looditud väikseim sügavus

WAL

Water level

Водно ниво

vodní stav

Vandstand

Wasserstand

Στάθμη υδάτων

Nivel de agua

Veetase

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DIS | Virtaus | Débit | lefolyás | portata | Vandens išleidimas | Ūdens novadīšana | afvoer | spust |
| REG | Vedenkorkeussuhteet | Régime | vízjárás | regime | Režimas | Darba režīms | regime | reżim |
| BAR | Avattavan padon tilanne | Statut des barrages | duzzasztási állapot | stato sbarramento | Užtvaros padėtis | Aizsprosta stāvoklis | stuwstand | stan zapory |
| VER | Alikulkukorkeus | Hauteur libre maximale | szabad űrszelvénymagasság | tirante d'aria | Laivo kelio aukštis | Pieļaujamais augstums | doorvaarthoogte | prześwit pionowy |
| LSD | Matalin luodattu syvyys | Profondeur minimale | legkisebb vízmélység | profondità minima rilevata | Mažiausias gylis | Minimālais dziļums | minst gepeilde diepte | głębokość minimalna |
| WAL | Vedenkorkeus | Niveaux des eaux | vízállás | livello idrometrico | Vandens lygis | Ūdens līmenis | waterstand | stan wody |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

DIS

Virtaus

Débit

lefolyás

portata

Vandens išleidimas

Ūdens novadīšana

afvoer

spust

REG

Vedenkorkeussuhteet

Régime

vízjárás

regime

Režimas

Darba režīms

regime

reżim

BAR

Avattavan padon tilanne

Statut des barrages

duzzasztási állapot

stato sbarramento

Užtvaros padėtis

Aizsprosta stāvoklis

stuwstand

stan zapory

VER

Alikulkukorkeus

Hauteur libre maximale

szabad űrszelvénymagasság

tirante d'aria

Laivo kelio aukštis

Pieļaujamais augstums

doorvaarthoogte

prześwit pionowy

LSD

Matalin luodattu syvyys

Profondeur minimale

legkisebb vízmélység

profondità minima rilevata

Mažiausias gylis

Minimālais dziļums

minst gepeilde diepte

głębokość minimalna

WAL

Vedenkorkeus

Niveaux des eaux

vízállás

livello idrometrico

Vandens lygis

Ūdens līmenis

waterstand

stan wody

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DIS | Descarga | Debit | prietok | pretok | utsläpp | Ispust | Спуск воды | Proticaj |
| REG | Regime | Regim | režim | režim | ordning | Režim | Рабочий режим | Režim |
| BAR | Status da barragem | Starea barajului | stav hate | položaj zapor | fördämningsstatus | Status brane | Состояние плотины | Status brane |
| VER | Altura livre | Înălţime liberă de trecere | podjazdná výška | prosta višina prehoda | frihöjd | Visina slobodnog prolaza | Высота судоходного пролёта | Prolazna visina |
| LSD | Profundidade mínima medida | Adâncime minimă | minimálna hĺbka | najmanjša izmerjena globina | minsta lodade djup | Minimalna dubina | Минимальная глубина | Najmanja izmerena dubina |
| WAL | Nível da água | Nivelul apei | vodný stav | vodostaj | vattennivå | Vodostaj | Уровень воды | Nivo vode |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

DIS

Descarga

Debit

prietok

pretok

utsläpp

Ispust

Спуск воды

Proticaj

REG

Regime

Regim

režim

režim

ordning

Režim

Рабочий режим

Režim

BAR

Status da barragem

Starea barajului

stav hate

položaj zapor

fördämningsstatus

Status brane

Состояние плотины

Status brane

VER

Altura livre

Înălţime liberă de trecere

podjazdná výška

prosta višina prehoda

frihöjd

Visina slobodnog prolaza

Высота судоходного пролёта

Prolazna visina

LSD

Profundidade mínima medida

Adâncime minimă

minimálna hĺbka

najmanjša izmerjena globina

minsta lodade djup

Minimalna dubina

Минимальная глубина

Najmanja izmerena dubina

WAL

Nível da água

Nivelul apei

vodný stav

vodostaj

vattennivå

Vodostaj

Уровень воды

Nivo vode

Position_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Maaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AL | All | Навсякъде (всички направления) | všechno | Alt | ganz | ολόκληρη η πλωτή οδός | Todo | Kõik |
| LE | Left | Ляво | vlevo | Venstre | links | αριστερά | Izquierda | Vasakpoolne |
| MI | Middle | В средата | střed | Midten | Mitte | στο μέσο | Centro | Keskmine |
| RI | Right | Дясно | vpravo | Højre | rechts | δεξιά | Derecha | Parempoolne |
| LB | Left bank | Ляв бряг | levý břeh | Venstre bred | linkes Ufer | αριστερή όχθη | Margen izquierda | Vasak kallas |
| RB | Right bank | Десен бряг | pravý břeh | Højre bred | rechtes Ufer | δεξιά όχθη | Margen derecha | Parem kallas |
| N | North | Северно | sever | Nord | Nord | βόρεια | Norte | põhi |
| NE | North_east | Североизточно | severovýchod | Nordøst | Nordost | βορειοανατολικά | Noreste | kirre |
| E | East | Източно | východ | Øst | Ost | ανατολικά | Este | ida |
| SE | South_east | Югоизточно | jihovýchod | Sydøst | Südost | νοτιοανατολικά | Sureste | kagu |
| S | South | Южно | jih | Syd | Süd | νότια | Sur | lõuna |
| SW | South_west | Югозападно | jihozápad | Sydvest | Südwest | νοτιοδυτικά | Suroeste | edel |
| W | West | Западно | západ | Vest | West | δυτικά | Oeste | lääs |
| NW | North_west | Северозападно | severozápad | Nordvest | Nordwest | βορειοδυτικά | Noroeste | loe |
| BI | big | Голям | velký | Stor | groß | μεγάλο | Grande | suur |
| SM | small | Малък | malý | Lille | klein | μικρό | Pequeño | väike |
| OL | old | Стар | starý | Gammel | alt | παλαιό | Antiguo | vana |
| EW | new | Нов | nový | Ny | neu | νέο | Nuevo | uus |
| MP | movable part | Подвижна част | pohyblivá část | Bevægelig del | beweglicher Teil | κινητό τμήμα | Parte móvil | avatav osa |
| FP | fixed part | Неподвижна част | pevná část | Fast del | fester Teil | σταθερό τμήμα | Parte fija | fikseeritud osa |
| VA | variable | Променлив | proměnlivé | Variabel | veränderlich | μεταβλητό | Variable | muutuv |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Maaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

AL

All

Навсякъде (всички направления)

všechno

Alt

ganz

ολόκληρη η πλωτή οδός

Todo

Kõik

LE

Left

Ляво

vlevo

Venstre

links

αριστερά

Izquierda

Vasakpoolne

MI

Middle

В средата

střed

Midten

Mitte

στο μέσο

Centro

Keskmine

RI

Right

Дясно

vpravo

Højre

rechts

δεξιά

Derecha

Parempoolne

LB

Left bank

Ляв бряг

levý břeh

Venstre bred

linkes Ufer

αριστερή όχθη

Margen izquierda

Vasak kallas

RB

Right bank

Десен бряг

pravý břeh

Højre bred

rechtes Ufer

δεξιά όχθη

Margen derecha

Parem kallas

N

North

Северно

sever

Nord

Nord

βόρεια

Norte

põhi

NE

North_east

Североизточно

severovýchod

Nordøst

Nordost

βορειοανατολικά

Noreste

kirre

E

East

Източно

východ

Øst

Ost

ανατολικά

Este

ida

SE

South_east

Югоизточно

jihovýchod

Sydøst

Südost

νοτιοανατολικά

Sureste

kagu

S

South

Южно

jih

Syd

Süd

νότια

Sur

lõuna

SW

South_west

Югозападно

jihozápad

Sydvest

Südwest

νοτιοδυτικά

Suroeste

edel

W

West

Западно

západ

Vest

West

δυτικά

Oeste

lääs

NW

North_west

Северозападно

severozápad

Nordvest

Nordwest

βορειοδυτικά

Noroeste

loe

BI

big

Голям

velký

Stor

groß

μεγάλο

Grande

suur

SM

small

Малък

malý

Lille

klein

μικρό

Pequeño

väike

OL

old

Стар

starý

Gammel

alt

παλαιό

Antiguo

vana

EW

new

Нов

nový

Ny

neu

νέο

Nuevo

uus

MP

movable part

Подвижна част

pohyblivá část

Bevægelig del

beweglicher Teil

κινητό τμήμα

Parte móvil

avatav osa

FP

fixed part

Неподвижна част

pevná část

Fast del

fester Teil

σταθερό τμήμα

Parte fija

fikseeritud osa

VA

variable

Променлив

proměnlivé

Variabel

veränderlich

μεταβλητό

Variable

muutuv

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AL | Kaikki | tout le chenal | mind/teljesen | intero canale navigabile | Visos kryptys | Laba redzamība | geheel | wszędzie |
| LE | Vasen | gauche | bal | sinistra | Kairė | Pa kreisi | links | po lewej |
| MI | Keskimmäinen | milieu | közép | centro | Vidurys | Vidū | midden | pośrodku |
| RI | Oikea | droite | jobb | destra | Dešinė | Pa labi | rechts | po prawej |
| LB | Vasen ranta | rive gauche | bal part | sponda sinistra | Kairysis krantas | Kreisais krasts | linkeroever | lewy brzeg |
| RB | Oikea ranta | rive droite | jobb part | sponda destra | Dešinysis krantas | Labais krasts | rechteroever | prawy brzeg |
| N | Pohjoinen | nord | észak | nord | Šiaurė | Uz ziemeļiem | noord | północ |
| NE | Koillinen | nord-est | északkelet | nord-est | Šiaurės rytai | Uz ziemeļaustrumiem | noordoost | północny wschód |
| E | Itä | est | kelet | est | Rytai | Uz austrumiem | oost | wschód |
| SE | Kaakko | sud-est | délkelet | sud-est | Pietryčiai | Uz dienvidaustrumiem | zuidoost | południowy wschód |
| S | Etelä | sud | dél | sud | Pietūs | Uz dienvidiem | zuid | południe |
| SW | Lounas | sud-ouest | délnyugat | sud-ovest | Pietvakariai | Uz dienvidrietumiem | zuidwest | południowy zachód |
| W | Länsi | ouest | nyugat | ovest | Vakarai | Uz rietumiem | west | zachód |
| NW | Luode | nord-ouest | északnyugat | nord-ovest | Šiaurės vakarai | Uz ziemeļrietumiem | noordwest | północny zachód |
| BI | iso | grand | nagy | grande | Didelis | Liels | groot | duży |
| SM | pieni | petit | kicsi | piccolo | Mažas | Mazs | klein | mały |
| OL | vanha | vieux | régi | vecchio | Senas | Vecs | oud | stary |
| EW | uusi | nouveau | új | nuovo | Naujas | Jauns | nieuw | nowy |
| MP | liikkuva osa | partie amovible | mozgatható rész | parte mobile | Slankioji dalis | Kustīgā daļa | beweegbaar deel | część ruchoma |
| FP | kiinteä osa | partie fixe | rögzített rész | parte fissa | Stacionarioji dalis | Nekustīgā daļa | vast deel | część stała |
| VA | vaihtelee | variable | változó | variabile | Kintamas | Mainīgs | variabel | zmienny |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

AL

Kaikki

tout le chenal

mind/teljesen

intero canale navigabile

Visos kryptys

Laba redzamība

geheel

wszędzie

LE

Vasen

gauche

bal

sinistra

Kairė

Pa kreisi

links

po lewej

MI

Keskimmäinen

milieu

közép

centro

Vidurys

Vidū

midden

pośrodku

RI

Oikea

droite

jobb

destra

Dešinė

Pa labi

rechts

po prawej

LB

Vasen ranta

rive gauche

bal part

sponda sinistra

Kairysis krantas

Kreisais krasts

linkeroever

lewy brzeg

RB

Oikea ranta

rive droite

jobb part

sponda destra

Dešinysis krantas

Labais krasts

rechteroever

prawy brzeg

N

Pohjoinen

nord

észak

nord

Šiaurė

Uz ziemeļiem

noord

północ

NE

Koillinen

nord-est

északkelet

nord-est

Šiaurės rytai

Uz ziemeļaustrumiem

noordoost

północny wschód

E

Itä

est

kelet

est

Rytai

Uz austrumiem

oost

wschód

SE

Kaakko

sud-est

délkelet

sud-est

Pietryčiai

Uz dienvidaustrumiem

zuidoost

południowy wschód

S

Etelä

sud

dél

sud

Pietūs

Uz dienvidiem

zuid

południe

SW

Lounas

sud-ouest

délnyugat

sud-ovest

Pietvakariai

Uz dienvidrietumiem

zuidwest

południowy zachód

W

Länsi

ouest

nyugat

ovest

Vakarai

Uz rietumiem

west

zachód

NW

Luode

nord-ouest

északnyugat

nord-ovest

Šiaurės vakarai

Uz ziemeļrietumiem

noordwest

północny zachód

BI

iso

grand

nagy

grande

Didelis

Liels

groot

duży

SM

pieni

petit

kicsi

piccolo

Mažas

Mazs

klein

mały

OL

vanha

vieux

régi

vecchio

Senas

Vecs

oud

stary

EW

uusi

nouveau

új

nuovo

Naujas

Jauns

nieuw

nowy

MP

liikkuva osa

partie amovible

mozgatható rész

parte mobile

Slankioji dalis

Kustīgā daļa

beweegbaar deel

część ruchoma

FP

kiinteä osa

partie fixe

rögzített rész

parte fissa

Stacionarioji dalis

Nekustīgā daļa

vast deel

część stała

VA

vaihtelee

variable

változó

variabile

Kintamas

Mainīgs

variabel

zmienny

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AL | Todas | Toată calea navigabilă/întregul obiect | všetky | vse | hela | Svi smjerovi | Полная видимость | Sve |
| LE | Esquerda | Stânga | vľavo | levo | vänster | Lijevo | Слева | Levo |
| MI | Centro | Mijloc | v strede | sredina | mitten | Sredina | В середине | Sredina |
| RI | Direita | Dreapta | vpravo | desno | höger | Desno | Справа | Desno |
| LB | Margem esquerda | Malul stâng | ľavý breh | levi breg | vänstra banken | Lijeva obala | слева от банки | Leva obala |
| RB | Margem direita | Malul drept | pravý breh | desni breg | högra banken | Desna obala | справа от банки | Desna obala |
| N | Norte | Nord | severne | severno | nord | Sjever | К северу | Sever |
| NE | Nordeste | Nord-est | severovýchodne | severovzhodno | nordost | Sjeveroistočno | К северо-востоку | Severoistočno |
| E | Leste | Est | východne | vzhodno | öst | Istočno | К востоку | Istočno |
| SE | Sudeste | Sud-est | juhovýchodne | jugovzhodno | sydost | Jugoistočno | К юго-востоку | Jugoistočno |
| S | Sul | Sud | južne | južno | syd | Južno | К югу | Južno |
| SW | Sudoeste | Sud-vest | juhozápadne | jugozahodno | sydväst | Jugozapadno | К юго-западу | Jugozapadno |
| W | Oeste | Vest | západne | zahodno | väst | Zapadno | К западу | Zapadno |
| NW | Noroeste | Nord-vest | severozápadne | severozahodno | nordväst | Sjeverozapadno | К северо-западу | Severozapadno |
| BI | Grande | Mare | veľký | velik | stor | Velik | большой | Veliki |
| SM | Pequeno | Mic | malý | majhen | liten | Mali | малый | Mali |
| OL | Antigo | Vechi | starý | star | gammal | Star | старый | Stari |
| EW | Novo | Nou | nový | nov | ny | Nov | новый | Novi |
| MP | Parte móvel | Parte amovibilă | pohyblivá časť | premični del | rörlig del | Pokretan dio | подвижная часть | Pokretni deo |
| FP | Parte fixa | Parte fixă | pevná časť | fiksni del | fast del | Nepokretan dio | неподвижная часть | Statični deo |
| VA | Variável | Variabil | premenlivá | spremenljiv | variabel | varijabla | променливый | varijabla |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

AL

Todas

Toată calea navigabilă/întregul obiect

všetky

vse

hela

Svi smjerovi

Полная видимость

Sve

LE

Esquerda

Stânga

vľavo

levo

vänster

Lijevo

Слева

Levo

MI

Centro

Mijloc

v strede

sredina

mitten

Sredina

В середине

Sredina

RI

Direita

Dreapta

vpravo

desno

höger

Desno

Справа

Desno

LB

Margem esquerda

Malul stâng

ľavý breh

levi breg

vänstra banken

Lijeva obala

слева от банки

Leva obala

RB

Margem direita

Malul drept

pravý breh

desni breg

högra banken

Desna obala

справа от банки

Desna obala

N

Norte

Nord

severne

severno

nord

Sjever

К северу

Sever

NE

Nordeste

Nord-est

severovýchodne

severovzhodno

nordost

Sjeveroistočno

К северо-востоку

Severoistočno

E

Leste

Est

východne

vzhodno

öst

Istočno

К востоку

Istočno

SE

Sudeste

Sud-est

juhovýchodne

jugovzhodno

sydost

Jugoistočno

К юго-востоку

Jugoistočno

S

Sul

Sud

južne

južno

syd

Južno

К югу

Južno

SW

Sudoeste

Sud-vest

juhozápadne

jugozahodno

sydväst

Jugozapadno

К юго-западу

Jugozapadno

W

Oeste

Vest

západne

zahodno

väst

Zapadno

К западу

Zapadno

NW

Noroeste

Nord-vest

severozápadne

severozahodno

nordväst

Sjeverozapadno

К северо-западу

Severozapadno

BI

Grande

Mare

veľký

velik

stor

Velik

большой

Veliki

SM

Pequeno

Mic

malý

majhen

liten

Mali

малый

Mali

OL

Antigo

Vechi

starý

star

gammal

Star

старый

Stari

EW

Novo

Nou

nový

nov

ny

Nov

новый

Novi

MP

Parte móvel

Parte amovibilă

pohyblivá časť

premični del

rörlig del

Pokretan dio

подвижная часть

Pokretni deo

FP

Parte fixa

Parte fixă

pevná časť

fiksni del

fast del

Nepokretan dio

неподвижная часть

Statični deo

VA

Variável

Variabil

premenlivá

spremenljiv

variabel

varijabla

променливый

varijabla

Reason_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EVENT | Event | Случай | uspořádání akce | Begivenhed | Veranstaltung | Συμβάν | Suceso | Sündmus |
| WORK | Work | Работи (действия) | práce | Arbejder | Arbeiten | Εργασίες | Obras | Töötamine |
| DREDGE | Dredging | Драгажни работи | bagrování | Opmudring | Baggerarbeiten | Βυθοκόρηση | Dragado | Süvendamine |
| EXERC | Exercises | Упражнения | cvičení | Øvelser | Übungen | Ασκήσεις | Ejercicios | Õppused |
| HIGWAT | High water | Високи води | velká voda (povodeň) | Højvande | Hochwasser | Υψηλή στάθμη υδάτων | Nivel de agua elevado | Kõrgvesi |
| HIWAI | water level of cautious navigation | Водно ниво, изискващо внимателна навигация | vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost | Forsigtig sejlads pga. vandstanden | Marke I | Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας | Nivel de agua para navegación prudente | Ettevaatliku laevatamise veetase |
| HIWAII | prohibitory water level | Възпрепятстващо водно ниво | vodní stav, při kterém se zastavuje plavba | Forbud mod sejlads pga. vandstanden | Marke II | Απαγορευτική στάθμη υδάτων | Nivel de agua de prohibición | Laevatamiseks keelatud veetase |
| LOWWAT | Low water | Ниски води | nízký vodní stav | Lavvande | Niedrigwasser | Χαμηλή στάθμη υδάτων | Nivel de agua bajo | Madal vesi |
| SHALLO | Siltation | Плитчина | zanesení pískem | Aflejringer | Versandung | Σχηματισμός ιλύος | Sedimentación | Mudastumine |
| CALAMI | Calamity | Бедствие | havárie | Nødsituation | Unglück | Καταστροφή | Accidente | Õnnetus |
| LAUNCH | Launching | Спускане на вода | spouštění na vodu | Søsætning | Ausstoßen | Καθέλκυση | Lanzamiento | Veeskamine |
| DECLEV | Lowering water level | Понижаване на водното ниво | pokles vodní hladiny | Vandstanden sænkes | Senken des Wasserspiegels | Μειούμενη στάθμη υδάτων | Nivel de agua en descenso | Veetaseme vähenemine |
| FLOMEA | Flow measurement | Измерване на оттока | měření průtoku | Flow-måling | Strommessungen | Μέτρηση ροής | Medición de caudal | Voolu mõõtmine |
| BLDWRK | Building work | Строителни работи | stavební práce | Anlægsarbejder | Bauarbeiten | Κατασκευαστικές εργασίες | Obras de construcción | Ehitustöö |
| REPAIR | Repair | Ремонтни работи | opravy | Reparation | Reparaturarbeiten | Επισκευές | Reparación | Remont |
| INSPEC | Inspection | Инспекция | inspekce | Inspektion | Inspektion | Επιθεώρηση | Inspección | Inspekteeri-mine |
| FIRWRK | Fireworks | Взривни работи | ohňostroj | Fyrværkeri | Feuerwerk | Πυροτεχνήματα | Fuegos artificiales | Ilutulestik |
| LIMITA | Limitations | Ограничения | omezení | Begrænsninger | Einschränkungen | Περιορισμοί | Limitaciones | Piirangud |
| CHGFWY | changes in the fairway | Изменение на фарватера | změny plavební dráhy | Ændring af farvandet | Änderungen der Fahrrinne | Μεταβολές στον δίαυλο | Cambios en vía navegable | Muudatused faarvaatris |
| CONSTR | constriction of waterway | Изграждане на воден път | zúžení vodní cesty | Indsnævring af vandvejen | Einengung des Fahrwassers | Κατασκευή πλωτής οδού | Estrechamiento de vía navegable | Faarvaatri kontriktsioon |
| DIVING | under water works | Подводни работи | práce pod vodou | Dykkere i arbejde | Arbeiten unter Wasser | Υποβρύχιες εργασίες | Obras submarinas | Veealused tööd |
| SPECTR | special transport | Специализиран транспорт | zvláštní přeprava | Særlig transport | Sondertransport | Ειδικές μεταφορές | Transporte especial | Erivedu |
| EXT | extensive sluicing | Активно изпускане на вода | extrémní dotování | Omfattende slusedrift | extreme Dotierung | Εκτεταμένη εκκένωση υδατοφράτκη | Barrido extensivo | Laialdane lüüsikasutus |
| MIN | minimum sluicing | Минимално изпускане на вода | minimální dotování | Minimum slusedrift | minimale Dotierung | Ελάχιστη εκκένωση υδατοφράκτη | Barrido mínimo | Minimaalne lüüsikasutus |
| SOUND | sounding works | Дълбочинно-измервателни работи | měřenί hloubky vody | Oplodning | Peilarbeiten | Εργασίες ηχοβολισμού | Obras de sondeo | Loodimistööd |
| OTHER | Others | Друго | jiné | Andet | andere | Λοιπά | Otros | Muud |
| INFSER | Info Service (not safety relevant and not needed for voyage planning) | Не засяга навигационната безопасност; не е необходимо за планирането на рейса | Informační servis (nikoli pro bezpečnost a nikoli pro plánování plavby) | Informationstjeneste (ikke sikkerhedsrelevant, ej heller nødvendig til rejseplanlægning) | Informationsservice (weder sicherheitsrelevant noch notwendig für die Reiseplanung) | Πληροφορίες (δεν έχει σχέση με την ασφάλεια και δεν χρειάζεται για τον προγραμματισμό του ταξιδίου) | Servicio de información (no se refiere a la seguridad y no se requiere para la planificación de itinerarios) | Teabeteenus (ei ole seotud ohutusega ega ole vajalik reisi korraldamisel) |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

EVENT

Event

Случай

uspořádání akce

Begivenhed

Veranstaltung

Συμβάν

Suceso

Sündmus

WORK

Work

Работи (действия)

práce

Arbejder

Arbeiten

Εργασίες

Obras

Töötamine

DREDGE

Dredging

Драгажни работи

bagrování

Opmudring

Baggerarbeiten

Βυθοκόρηση

Dragado

Süvendamine

EXERC

Exercises

Упражнения

cvičení

Øvelser

Übungen

Ασκήσεις

Ejercicios

Õppused

HIGWAT

High water

Високи води

velká voda (povodeň)

Højvande

Hochwasser

Υψηλή στάθμη υδάτων

Nivel de agua elevado

Kõrgvesi

HIWAI

water level of cautious navigation

Водно ниво, изискващо внимателна навигация

vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost

Forsigtig sejlads pga. vandstanden

Marke I

Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας

Nivel de agua para navegación prudente

Ettevaatliku laevatamise veetase

HIWAII

prohibitory water level

Възпрепятстващо водно ниво

vodní stav, při kterém se zastavuje plavba

Forbud mod sejlads pga. vandstanden

Marke II

Απαγορευτική στάθμη υδάτων

Nivel de agua de prohibición

Laevatamiseks keelatud veetase

LOWWAT

Low water

Ниски води

nízký vodní stav

Lavvande

Niedrigwasser

Χαμηλή στάθμη υδάτων

Nivel de agua bajo

Madal vesi

SHALLO

Siltation

Плитчина

zanesení pískem

Aflejringer

Versandung

Σχηματισμός ιλύος

Sedimentación

Mudastumine

CALAMI

Calamity

Бедствие

havárie

Nødsituation

Unglück

Καταστροφή

Accidente

Õnnetus

LAUNCH

Launching

Спускане на вода

spouštění na vodu

Søsætning

Ausstoßen

Καθέλκυση

Lanzamiento

Veeskamine

DECLEV

Lowering water level

Понижаване на водното ниво

pokles vodní hladiny

Vandstanden sænkes

Senken des Wasserspiegels

Μειούμενη στάθμη υδάτων

Nivel de agua en descenso

Veetaseme vähenemine

FLOMEA

Flow measurement

Измерване на оттока

měření průtoku

Flow-måling

Strommessungen

Μέτρηση ροής

Medición de caudal

Voolu mõõtmine

BLDWRK

Building work

Строителни работи

stavební práce

Anlægsarbejder

Bauarbeiten

Κατασκευαστικές εργασίες

Obras de construcción

Ehitustöö

REPAIR

Repair

Ремонтни работи

opravy

Reparation

Reparaturarbeiten

Επισκευές

Reparación

Remont

INSPEC

Inspection

Инспекция

inspekce

Inspektion

Inspektion

Επιθεώρηση

Inspección

Inspekteeri-mine

FIRWRK

Fireworks

Взривни работи

ohňostroj

Fyrværkeri

Feuerwerk

Πυροτεχνήματα

Fuegos artificiales

Ilutulestik

LIMITA

Limitations

Ограничения

omezení

Begrænsninger

Einschränkungen

Περιορισμοί

Limitaciones

Piirangud

CHGFWY

changes in the fairway

Изменение на фарватера

změny plavební dráhy

Ændring af farvandet

Änderungen der Fahrrinne

Μεταβολές στον δίαυλο

Cambios en vía navegable

Muudatused faarvaatris

CONSTR

constriction of waterway

Изграждане на воден път

zúžení vodní cesty

Indsnævring af vandvejen

Einengung des Fahrwassers

Κατασκευή πλωτής οδού

Estrechamiento de vía navegable

Faarvaatri kontriktsioon

DIVING

under water works

Подводни работи

práce pod vodou

Dykkere i arbejde

Arbeiten unter Wasser

Υποβρύχιες εργασίες

Obras submarinas

Veealused tööd

SPECTR

special transport

Специализиран транспорт

zvláštní přeprava

Særlig transport

Sondertransport

Ειδικές μεταφορές

Transporte especial

Erivedu

EXT

extensive sluicing

Активно изпускане на вода

extrémní dotování

Omfattende slusedrift

extreme Dotierung

Εκτεταμένη εκκένωση υδατοφράτκη

Barrido extensivo

Laialdane lüüsikasutus

MIN

minimum sluicing

Минимално изпускане на вода

minimální dotování

Minimum slusedrift

minimale Dotierung

Ελάχιστη εκκένωση υδατοφράκτη

Barrido mínimo

Minimaalne lüüsikasutus

SOUND

sounding works

Дълбочинно-измервателни работи

měřenί hloubky vody

Oplodning

Peilarbeiten

Εργασίες ηχοβολισμού

Obras de sondeo

Loodimistööd

OTHER

Others

Друго

jiné

Andet

andere

Λοιπά

Otros

Muud

INFSER

Info Service (not safety relevant and not needed for voyage planning)

Не засяга навигационната безопасност; не е необходимо за планирането на рейса

Informační servis (nikoli pro bezpečnost a nikoli pro plánování plavby)

Informationstjeneste (ikke sikkerhedsrelevant, ej heller nødvendig til rejseplanlægning)

Informationsservice (weder sicherheitsrelevant noch notwendig für die Reiseplanung)

Πληροφορίες (δεν έχει σχέση με την ασφάλεια και δεν χρειάζεται για τον προγραμματισμό του ταξιδίου)

Servicio de información (no se refiere a la seguridad y no se requiere para la planificación de itinerarios)

Teabeteenus (ei ole seotud ohutusega ega ole vajalik reisi korraldamisel)

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EVENT | Tapahtumat | Événement | rendezvény | avvenimento | Įvykis | Pasākums | evenement | impreza |
| WORK | Työt | Travaux | munkálatok | lavori | Darbai | Darbs | werkzaamheden | prace |
| DREDGE | Ruoppaustyöt | Dragage | kotrási munkálatok | dragaggio | Dugno gilinimas | Bagarēšanas darbi | baggerwerkzaamheden | pogłębianie |
| EXERC | Harjoitukset | Exercices | gyakorlatok | esercitazioni | Pratybos | Vingrinājumi | oefeningen | ćwiczenia |
| HIGWAT | Korkea vesi | Crue | magas vízállás | piena | Aukštas vanduo | Augsts ūdens līmenis | hoogwater | wysoki stan wody |
| HIWAI | varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus | Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente | kíméletes hajózási vízszint | livello idrometrico di prudenza per la navigazione | Laivybai pavojingas vandens lygis | Ūdens līmenis bīstams kuģošanai | waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I) | stan wody wymagający ostrożnej żeglugi |
| HIWAII | kiellon aiheuttava vedenkorkeus | Niveau d'eau d'interdiction | tilalmi vízszint | livello idrometrico proibitivo | Laivybą draudžiantis vandens lygis | Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta | waterstand met vaarverbod (Marke II) | stan wody uniemożliwiający żeglugę |
| LOWWAT | Matala vesi | Étiage | alacsony vízállás | livello di magra | Žemas vanduo | Zems ūdens līmenis | laagwater | niski stan wody |
| SHALLO | Liettyminen | Atterrissement | gázlóképződés | accumulo di sabbia | Sąnašos | Aizsērēšana | verondieping | mielizna |
| CALAMI | Onnettomuus | Accident | havaria/baleset | calamità | Avarija | Negadījums | calamiteit | wypadek |
| LAUNCH | Vesillelasku | Mise à l'eau | vízre bocsátás | varo | Laivo nuleidimas į vandenį | Kuģa nolaišana ūdenī | tewaterlating | wodowanie |
| DECLEV | Vedenkorkeuden laskeminen | Abaissement du niveau de l'eau | vízszint csökkentése | calo del livello idrometrico | Vandens lygio nuslūgimas | Ūdens līmeņa pazemināšana | waterstandsverlaging | spadek poziomu wody |
| FLOMEA | Virtauksen mittaaminen | Opération de mesure de débit | áramlás mérése | portata idrometrica | Tėkmės parametrų matavimas | Straumes ātruma noteikšana | stroomsnelheidsmeting | pomiar prądu |
| BLDWRK | Rakennustyöt | Travaux de construction | építési munkálatok | lavori di costruzione | Statybos | Būvdarbi | bouwwerkzaamheden | roboty budowlane |
| REPAIR | Korjaustyöt | Travaux de réparation | javítási munkálatok | intervento di riparazione | Remontas | Remonts | herstelwerkzaamheden | prace remontowe |
| INSPEC | Tarkastus | Inspection | szemle | ispezione | Inspekcija; apžiūra | Inspekcija | inspectiewerkzaamheden | inspekcja |
| FIRWRK | Ilotulitus | Feux d'artifice | tűzijáték | fuochi d'artificio | Fejerverkai | Liesmu darbi | vuurwerk | ognie sztuczne |
| LIMITA | Rajoitukset | Restriction de la navigation | korlátozás | limitazioni alla navigazione | Apribojimai | Ierobežojumi | beperkingen | ograniczenia |
| CHGFWY | muutokset väylällä | Modification de la passe navigable | hajóútváltozás | modifiche del canale navigabile | Pasikeitimai farvateryje | Izmaiņas kuģu ceļā | veranderingen in de vaarweg | zmiany toru wodnego |
| CONSTR | vesiväylän kaventuminen | Rétrécissement de la passe navigable | hajóútszűkület | restrizione del canale navigabile | Vandens kelio susiaurėjimas | Ūdens ceļa sašaurinājums | beperking van de vaarweg | zwężenie toru wodnego |
| DIVING | vedenalaiset työt | Plongeurs au travail | víz alatti munka | lavori in immersione | Povandeniniai darbai | Zemūdens darbi | onderwater werkzaamheden | prace pod wodą |
| SPECTR | erikoiskuljetus | Transport spécial | különleges szállítás | trasporto speciale | Specialus transportas | Īpašs transports | bijzonder transport | transport specjalny |
| EXT | laajamittainen sulutus | Service étendu | nagymértékű vízeresztés | regolazione intensiva della portata idrometrica | Gausus vandens nuleidimas | Liela pārplūde | uitgebreid schutbedrijf | intensywne śluzowanie |
| MIN | vähimmäissulutus | Service minimal | minimális vízeresztés | regolazione minima della portata idrometrica | Minimalius vandens nuleidimas | Minimāla pārplūde | minimaal schutbedrijf | minimalne śluzowanie |
| SOUND | luotaustyöt | Travaux de sondage | mélységmérési munka | lavori di scandaglio | Zondavimo darbai | Zondēšana | peilwerkzaamheden | pomiary głębokości |
| OTHER | Muu | Autres | egyéb | diversi | Kita | Citi | overige | inne |
| INFSER | Tietopalvelu (ei ole olennainen turvallisuuden kannalta eikä tarpeen matkan suunnittelussa) | Information (n'a pas d'impact sur la sécurité et n'est pas nécessaire au calcul d'itinéraire) | tájékoztatás (nem biztonsági közlemény és útiterv készítéséhez nem szükséges) | servizio informazioni (senza rilevanza ai fini della sicurezza e della pianificazione dell'itinerario) | Informacija (nesusijusi su saugumu ir nebūtina planuojant reisą) | Informācijas dienests (nav saistīts ar drošumu un nav vajadzīgs reisa plānošanai) | Informatieservice (niet veiligheidsgerelateerd en niet nodig voor reisplanning) | serwis informacyjny (informacje niezwiązane z bezpieczeństwem i niewymagane do planowania rejsu) |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

EVENT

Tapahtumat

Événement

rendezvény

avvenimento

Įvykis

Pasākums

evenement

impreza

WORK

Työt

Travaux

munkálatok

lavori

Darbai

Darbs

werkzaamheden

prace

DREDGE

Ruoppaustyöt

Dragage

kotrási munkálatok

dragaggio

Dugno gilinimas

Bagarēšanas darbi

baggerwerkzaamheden

pogłębianie

EXERC

Harjoitukset

Exercices

gyakorlatok

esercitazioni

Pratybos

Vingrinājumi

oefeningen

ćwiczenia

HIGWAT

Korkea vesi

Crue

magas vízállás

piena

Aukštas vanduo

Augsts ūdens līmenis

hoogwater

wysoki stan wody

HIWAI

varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus

Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente

kíméletes hajózási vízszint

livello idrometrico di prudenza per la navigazione

Laivybai pavojingas vandens lygis

Ūdens līmenis bīstams kuģošanai

waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I)

stan wody wymagający ostrożnej żeglugi

HIWAII

kiellon aiheuttava vedenkorkeus

Niveau d'eau d'interdiction

tilalmi vízszint

livello idrometrico proibitivo

Laivybą draudžiantis vandens lygis

Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta

waterstand met vaarverbod (Marke II)

stan wody uniemożliwiający żeglugę

LOWWAT

Matala vesi

Étiage

alacsony vízállás

livello di magra

Žemas vanduo

Zems ūdens līmenis

laagwater

niski stan wody

SHALLO

Liettyminen

Atterrissement

gázlóképződés

accumulo di sabbia

Sąnašos

Aizsērēšana

verondieping

mielizna

CALAMI

Onnettomuus

Accident

havaria/baleset

calamità

Avarija

Negadījums

calamiteit

wypadek

LAUNCH

Vesillelasku

Mise à l'eau

vízre bocsátás

varo

Laivo nuleidimas į vandenį

Kuģa nolaišana ūdenī

tewaterlating

wodowanie

DECLEV

Vedenkorkeuden laskeminen

Abaissement du niveau de l'eau

vízszint csökkentése

calo del livello idrometrico

Vandens lygio nuslūgimas

Ūdens līmeņa pazemināšana

waterstandsverlaging

spadek poziomu wody

FLOMEA

Virtauksen mittaaminen

Opération de mesure de débit

áramlás mérése

portata idrometrica

Tėkmės parametrų matavimas

Straumes ātruma noteikšana

stroomsnelheidsmeting

pomiar prądu

BLDWRK

Rakennustyöt

Travaux de construction

építési munkálatok

lavori di costruzione

Statybos

Būvdarbi

bouwwerkzaamheden

roboty budowlane

REPAIR

Korjaustyöt

Travaux de réparation

javítási munkálatok

intervento di riparazione

Remontas

Remonts

herstelwerkzaamheden

prace remontowe

INSPEC

Tarkastus

Inspection

szemle

ispezione

Inspekcija; apžiūra

Inspekcija

inspectiewerkzaamheden

inspekcja

FIRWRK

Ilotulitus

Feux d'artifice

tűzijáték

fuochi d'artificio

Fejerverkai

Liesmu darbi

vuurwerk

ognie sztuczne

LIMITA

Rajoitukset

Restriction de la navigation

korlátozás

limitazioni alla navigazione

Apribojimai

Ierobežojumi

beperkingen

ograniczenia

CHGFWY

muutokset väylällä

Modification de la passe navigable

hajóútváltozás

modifiche del canale navigabile

Pasikeitimai farvateryje

Izmaiņas kuģu ceļā

veranderingen in de vaarweg

zmiany toru wodnego

CONSTR

vesiväylän kaventuminen

Rétrécissement de la passe navigable

hajóútszűkület

restrizione del canale navigabile

Vandens kelio susiaurėjimas

Ūdens ceļa sašaurinājums

beperking van de vaarweg

zwężenie toru wodnego

DIVING

vedenalaiset työt

Plongeurs au travail

víz alatti munka

lavori in immersione

Povandeniniai darbai

Zemūdens darbi

onderwater werkzaamheden

prace pod wodą

SPECTR

erikoiskuljetus

Transport spécial

különleges szállítás

trasporto speciale

Specialus transportas

Īpašs transports

bijzonder transport

transport specjalny

EXT

laajamittainen sulutus

Service étendu

nagymértékű vízeresztés

regolazione intensiva della portata idrometrica

Gausus vandens nuleidimas

Liela pārplūde

uitgebreid schutbedrijf

intensywne śluzowanie

MIN

vähimmäissulutus

Service minimal

minimális vízeresztés

regolazione minima della portata idrometrica

Minimalius vandens nuleidimas

Minimāla pārplūde

minimaal schutbedrijf

minimalne śluzowanie

SOUND

luotaustyöt

Travaux de sondage

mélységmérési munka

lavori di scandaglio

Zondavimo darbai

Zondēšana

peilwerkzaamheden

pomiary głębokości

OTHER

Muu

Autres

egyéb

diversi

Kita

Citi

overige

inne

INFSER

Tietopalvelu (ei ole olennainen turvallisuuden kannalta eikä tarpeen matkan suunnittelussa)

Information (n'a pas d'impact sur la sécurité et n'est pas nécessaire au calcul d'itinéraire)

tájékoztatás (nem biztonsági közlemény és útiterv készítéséhez nem szükséges)

servizio informazioni (senza rilevanza ai fini della sicurezza e della pianificazione dell'itinerario)

Informacija (nesusijusi su saugumu ir nebūtina planuojant reisą)

Informācijas dienests (nav saistīts ar drošumu un nav vajadzīgs reisa plānošanai)

Informatieservice (niet veiligheidsgerelateerd en niet nodig voor reisplanning)

serwis informacyjny (informacje niezwiązane z bezpieczeństwem i niewymagane do planowania rejsu)

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EVENT | Evento | Eveniment | udalosť | prireditev | evenemang | Događaj | Мероприятие | Događaj |
| WORK | Trabalhos | Lucrări | práce | delo | arbeten | Radovi | Работы | Radovi |
| DREDGE | Dragagens | Lucrări de dragaj | bagrovanie | poglabljanje dna | muddring | Iskopavanje | Земле- черпатель- ные работы | Bagerovanje |
| EXERC | Exercícios | Exerciţii | cvičenia | vaje | övningar | Vježbe | упражнения | Vežbe |
| HIGWAT | Nível de cheia | Ape mari | vysoký vodný stav | visok vodostaj | högvatten | Visoke vode | Высокая вода | Visok vodostaj |
| HIWAI | Nível da água que obriga a navegação prudente | Nivelul apei de avertizare pentru navigaţie | vodný stav pre opatrnú plavbu | vodostaj, ki zahteva previdno plovbo | försiktig navigering p.g.a. vattennivån | Vodostaj oprezne plovidbe | уровень опасный для навигации | Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju |
| HIWAII | Nível da água que impossibilita a navegação | Nivelul apei de interdicţie | vodný stav pri ktorom je zakázaná plavba | vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe | förbud p.g.a. vattennivån | Vodostaj zabrane plovidbe | уровень запрещающий навигацию | Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju |
| LOWWAT | Nível de estiagem | Ape mici | nízky vodný stav | nizek vodostaj | lågvatten | Niske vode | Малая вода | Nizak vodostaj |
| SHALLO | Assoreamento | Întinsură | naplaveniny | usedlina | slamavsättning | Plićina | Обмеление | Plitka voda |
| CALAMI | Acidente | Calamitate | havária | nesreča | olycka | Havarija | Авария | Havarija |
| LAUNCH | Lançamento à água | Lansare la apă | spúšťanie na vodu | splavitev | sjösättning | Porinuće | Спуск судна на воду | Porinuće |
| DECLEV | Descida do nível da água | Nivelul apei în scădere | klesajúca vodná hladina | nižanje vodostaja | sjunkande vattennivå | Spuštanje vodnog lica | Понижение уровня воды | Spuštanje vodostaja |
| FLOMEA | Caudal | Operaţiune de măsurare a debitului | meranie prietoku | merjenje pretoka | flödes-mätning | Mjerenje protoka | измерение скорости течения | Merenje proticaja |
| BLDWRK | Obras | Lucrări de construcţii | stavebné práce | gradbena dela | byggnadsarbete | Izgradnja | Строительство | Radovi |
| REPAIR | Reparações | Lucrari de reparaţii | opravy | popravilo | reparationsarbete | Popravci | Ремонтные работы | Popravka |
| INSPEC | Inspecção | Inspecţie | inšpekcia, prehliadka, kontrola | inšpekcijski pregled | inspektion | Inspekcija | Инспекция | Inspekcija |
| FIRWRK | Fogo de artifício | Focuri de artificii | ohňostroj | ognjemet | fyrverkerier | Vatromet | Взрывные работы | Vatromet |
| LIMITA | Restrições | Restricţii | obmedzenia | omejitve | begränsningar | Ograničenja | Ограничения | Ograničenja |
| CHGFWY | Alterações no canal navegável | Schimbări şenal navigabil | zmeny v plavebnej dráhe | spremembe na plovni poti | ändringar av farleden | Promjene u plovnom putu | изменение фарватера | Promene u plovnom putu |
| CONSTR | Estreitamento da via navegável | Îngustare cale navigabilă | zúženie vodnej cesty | zožanje vodne poti | smalare vattenväg | Suženje vodnog puta | строительство фарватера | Suženje rečnog toka |
| DIVING | Trabalhos subaquáticos | Lucrări subacvatice | práce pod vodou | podvodna dela | undervattens-arbete | Podvodni radovi | поводные работы | Podvodni radovi |
| SPECTR | Transporte especial | Transport special | špeciálna preprava | posebni prevoz | special-transport | Specijalan transport | специальная перевозка | Specijalni transport |
| EXT | Regime de descarga máximo | Trafic de ecluză intens | rozsiahle vymieľanie | ekstenzivno odtekanje | omfattande drift | izrazito istjecanje | значительный сдвиг | Visoka kontaminacija |
| MIN | Regime de descarga mínimo | Trafic de ecluză redus | minimálne vymieľanie | minimalno odtekanje | minimidrift | minimalno istjecanje | минимальный сдвиг | Niska kontaminacija |
| SOUND | Sondagens | Lucrări de sondaj | sondovacie práce | merjenje globine | lodnings-arbete | mjerenja dubine | промерные работы | merenja dubina |
| OTHER | Outros | Altele | iné | drugo | annat | Ostalo | другое | Ostalo |
| INFSER | Serviço de informações (sem relevância para a segurança e para a planificação de viagem) | Mesaj informativ (nu se referă la siguranţa traficului şi nu este necesar pentru planificarea voiajelor) | informačná služba (netýka sa bezpečnosti ani plánovania plavby) | informacijska služba (ki ni povezana z varnostjo in ni potrebna za načrtovanje potovanja) | informationstjänst (inte säkerhetsrelaterad och inte nödvändig för färdplanering) | Informacijska usluga (ne odnosi se na sigurnost i nije potrebna za planiranje putovanja) | Информационная служба (не значительна для безопасности и нет необходимости в ней для планирования рейса) | usluga informisanja |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

EVENT

Evento

Eveniment

udalosť

prireditev

evenemang

Događaj

Мероприятие

Događaj

WORK

Trabalhos

Lucrări

práce

delo

arbeten

Radovi

Работы

Radovi

DREDGE

Dragagens

Lucrări de dragaj

bagrovanie

poglabljanje dna

muddring

Iskopavanje

Земле- черпатель- ные работы

Bagerovanje

EXERC

Exercícios

Exerciţii

cvičenia

vaje

övningar

Vježbe

упражнения

Vežbe

HIGWAT

Nível de cheia

Ape mari

vysoký vodný stav

visok vodostaj

högvatten

Visoke vode

Высокая вода

Visok vodostaj

HIWAI

Nível da água que obriga a navegação prudente

Nivelul apei de avertizare pentru navigaţie

vodný stav pre opatrnú plavbu

vodostaj, ki zahteva previdno plovbo

försiktig navigering p.g.a. vattennivån

Vodostaj oprezne plovidbe

уровень опасный для навигации

Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju

HIWAII

Nível da água que impossibilita a navegação

Nivelul apei de interdicţie

vodný stav pri ktorom je zakázaná plavba

vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe

förbud p.g.a. vattennivån

Vodostaj zabrane plovidbe

уровень запрещающий навигацию

Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju

LOWWAT

Nível de estiagem

Ape mici

nízky vodný stav

nizek vodostaj

lågvatten

Niske vode

Малая вода

Nizak vodostaj

SHALLO

Assoreamento

Întinsură

naplaveniny

usedlina

slamavsättning

Plićina

Обмеление

Plitka voda

CALAMI

Acidente

Calamitate

havária

nesreča

olycka

Havarija

Авария

Havarija

LAUNCH

Lançamento à água

Lansare la apă

spúšťanie na vodu

splavitev

sjösättning

Porinuće

Спуск судна на воду

Porinuće

DECLEV

Descida do nível da água

Nivelul apei în scădere

klesajúca vodná hladina

nižanje vodostaja

sjunkande vattennivå

Spuštanje vodnog lica

Понижение уровня воды

Spuštanje vodostaja

FLOMEA

Caudal

Operaţiune de măsurare a debitului

meranie prietoku

merjenje pretoka

flödes-mätning

Mjerenje protoka

измерение скорости течения

Merenje proticaja

BLDWRK

Obras

Lucrări de construcţii

stavebné práce

gradbena dela

byggnadsarbete

Izgradnja

Строительство

Radovi

REPAIR

Reparações

Lucrari de reparaţii

opravy

popravilo

reparationsarbete

Popravci

Ремонтные работы

Popravka

INSPEC

Inspecção

Inspecţie

inšpekcia, prehliadka, kontrola

inšpekcijski pregled

inspektion

Inspekcija

Инспекция

Inspekcija

FIRWRK

Fogo de artifício

Focuri de artificii

ohňostroj

ognjemet

fyrverkerier

Vatromet

Взрывные работы

Vatromet

LIMITA

Restrições

Restricţii

obmedzenia

omejitve

begränsningar

Ograničenja

Ограничения

Ograničenja

CHGFWY

Alterações no canal navegável

Schimbări şenal navigabil

zmeny v plavebnej dráhe

spremembe na plovni poti

ändringar av farleden

Promjene u plovnom putu

изменение фарватера

Promene u plovnom putu

CONSTR

Estreitamento da via navegável

Îngustare cale navigabilă

zúženie vodnej cesty

zožanje vodne poti

smalare vattenväg

Suženje vodnog puta

строительство фарватера

Suženje rečnog toka

DIVING

Trabalhos subaquáticos

Lucrări subacvatice

práce pod vodou

podvodna dela

undervattens-arbete

Podvodni radovi

поводные работы

Podvodni radovi

SPECTR

Transporte especial

Transport special

špeciálna preprava

posebni prevoz

special-transport

Specijalan transport

специальная перевозка

Specijalni transport

EXT

Regime de descarga máximo

Trafic de ecluză intens

rozsiahle vymieľanie

ekstenzivno odtekanje

omfattande drift

izrazito istjecanje

значительный сдвиг

Visoka kontaminacija

MIN

Regime de descarga mínimo

Trafic de ecluză redus

minimálne vymieľanie

minimalno odtekanje

minimidrift

minimalno istjecanje

минимальный сдвиг

Niska kontaminacija

SOUND

Sondagens

Lucrări de sondaj

sondovacie práce

merjenje globine

lodnings-arbete

mjerenja dubine

промерные работы

merenja dubina

OTHER

Outros

Altele

iné

drugo

annat

Ostalo

другое

Ostalo

INFSER

Serviço de informações (sem relevância para a segurança e para a planificação de viagem)

Mesaj informativ (nu se referă la siguranţa traficului şi nu este necesar pentru planificarea voiajelor)

informačná služba (netýka sa bezpečnosti ani plánovania plavby)

informacijska služba (ki ni povezana z varnostjo in ni potrebna za načrtovanje potovanja)

informationstjänst (inte säkerhetsrelaterad och inte nödvändig för färdplanering)

Informacijska usluga (ne odnosi se na sigurnost i nije potrebna za planiranje putovanja)

Информационная служба (не значительна для безопасности и нет необходимости в ней для планирования рейса)

usluga informisanja

Reference_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NAP | Nap | Нов амстердамски пегел | nový amsterodamský vodočet | Normal vandstand i Amsterdam | Normaler Amsterdamer Pegel | Κανονική στάθμη υδάτων Άμστερνταμ | Nivel normal de Ámsterdam | Nap |
| KP | kp | Пегел на канала | kanálový vodočet | kp | Kanalpegel | Στάθμη υδάτων καναλιού | Nivel local | kp |
| FZP | fzp | Фризийски пегел | friezský vodočet | fzp | Friesischer Pegel | Στάθμη υδάτων fzp | Nivel de los canales frisones | fzp |
| ADR | adria | Адриатическа система | přes Adrii | adria | über Adria | Αδριατική | Mar Adriático | adria |
| TAW | Taw | Общо вторично приравняване на водното ниво | druhá všeobecná úroveň vodní hladiny | Taw | 2. allgemeine Wasserpassung | Δεύτερη γενική στάθμη υδάτων | 2a nivelación general | Taw |
| PUL | Pulkovo 1942 | Пулково 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 |
| NGM | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm |
| ETRS | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 |
| POT | Potsdamer Datum | Координатна система Потсдам | Postupimské datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum |
| LDC | Low water level Danube Commission | Ниско водно ниво по Дунавската комисия | nízký plavební stav podle Dunajské komise | Lav vandstand defineret af Donau-kommissionen | RNW gemäß Donaukommission | Χαμηλής στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη | Comisión del Danubio, nivel bajo de agua | Madala veetaseme Doonau komisjon |
| HDC | High water level Danube Commission | Високо водно ниво по Дунавската комисия | nejvyšší plavební vodní stav podle Dunajské komise | Høj vandstand defineret af Donau-kommissionen | HSW gemäß Donaukommission | Υψηλή στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη | Comisión del Danubio, nivel alto de agua | Kõrge veetaseme Doonau komisjon |
| ZPG | zero point of gauge | Нула на пегела | nulový bod vodočtu | Profilens nulpunkt | Pegelnullpunkt | Μηδενικό σημείο μετρητή | Punto de referencia de nivel | Mõõtmiskoha nullpunkt |
| GlW | equivalent low water level | Изчислено ниско водно ниво | ekvivalentní nízký vodní stav | Tilsvarende lav vandstand | Gleichwertiger Wasserstand (GlW) | Ισοσύναμη χαμηλή στάθμη υδάτων | Estiaje | Madala veetaseme ekvivalent |
| HSW | highest navigable water level | Най-високо навигационно водно ниво | nejvyšší plavební vodní stav | Højeste farbare vandstand | Höchster Schifffahrtswasserstand (HSW) | Υψηλότερη πλεύσιμη στάθμη υδάτων | Nivel máximo navegable | kõrgeim navigeeritav veetase |
| LNW | Low Navigable Water | Ниско навигационно ниво | nízký plavební vodní stav (národní) | Lav farbar vandstand | RNW (national) | Χαμηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων | Nivel mínimo navegable | madal navigeeritav vesi |
| HNW | High Navigable Water | Високо навигационно ниво | nejvyšší plavební vodní stav (národní) | Høj farbar vandstand | HSW (national) | Υψηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων | Nivel alto navegable | kõrge navigeeritav vesi |
| IGN | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 |
| WGS | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 |
| RN | normal level | Нормално ниво | | Normalniveau | Normaler Pegel | Κανονική στάθμη υδάτων | Nivel normal | normaaltase |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

NAP

Nap

Нов амстердамски пегел

nový amsterodamský vodočet

Normal vandstand i Amsterdam

Normaler Amsterdamer Pegel

Κανονική στάθμη υδάτων Άμστερνταμ

Nivel normal de Ámsterdam

Nap

KP

kp

Пегел на канала

kanálový vodočet

kp

Kanalpegel

Στάθμη υδάτων καναλιού

Nivel local

kp

FZP

fzp

Фризийски пегел

friezský vodočet

fzp

Friesischer Pegel

Στάθμη υδάτων fzp

Nivel de los canales frisones

fzp

ADR

adria

Адриатическа система

přes Adrii

adria

über Adria

Αδριατική

Mar Adriático

adria

TAW

Taw

Общо вторично приравняване на водното ниво

druhá všeobecná úroveň vodní hladiny

Taw

2. allgemeine Wasserpassung

Δεύτερη γενική στάθμη υδάτων

2a nivelación general

Taw

PUL

Pulkovo 1942

Пулково 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

NGM

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

ETRS

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

POT

Potsdamer Datum

Координатна система Потсдам

Postupimské datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

LDC

Low water level Danube Commission

Ниско водно ниво по Дунавската комисия

nízký plavební stav podle Dunajské komise

Lav vandstand defineret af Donau-kommissionen

RNW gemäß Donaukommission

Χαμηλής στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη

Comisión del Danubio, nivel bajo de agua

Madala veetaseme Doonau komisjon

HDC

High water level Danube Commission

Високо водно ниво по Дунавската комисия

nejvyšší plavební vodní stav podle Dunajské komise

Høj vandstand defineret af Donau-kommissionen

HSW gemäß Donaukommission

Υψηλή στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη

Comisión del Danubio, nivel alto de agua

Kõrge veetaseme Doonau komisjon

ZPG

zero point of gauge

Нула на пегела

nulový bod vodočtu

Profilens nulpunkt

Pegelnullpunkt

Μηδενικό σημείο μετρητή

Punto de referencia de nivel

Mõõtmiskoha nullpunkt

GlW

equivalent low water level

Изчислено ниско водно ниво

ekvivalentní nízký vodní stav

Tilsvarende lav vandstand

Gleichwertiger Wasserstand (GlW)

Ισοσύναμη χαμηλή στάθμη υδάτων

Estiaje

Madala veetaseme ekvivalent

HSW

highest navigable water level

Най-високо навигационно водно ниво

nejvyšší plavební vodní stav

Højeste farbare vandstand

Höchster Schifffahrtswasserstand (HSW)

Υψηλότερη πλεύσιμη στάθμη υδάτων

Nivel máximo navegable

kõrgeim navigeeritav veetase

LNW

Low Navigable Water

Ниско навигационно ниво

nízký plavební vodní stav (národní)

Lav farbar vandstand

RNW (national)

Χαμηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων

Nivel mínimo navegable

madal navigeeritav vesi

HNW

High Navigable Water

Високо навигационно ниво

nejvyšší plavební vodní stav (národní)

Høj farbar vandstand

HSW (national)

Υψηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων

Nivel alto navegable

kõrge navigeeritav vesi

IGN

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

WGS

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

RN

normal level

Нормално ниво

Normalniveau

Normaler Pegel

Κανονική στάθμη υδάτων

Nivel normal

normaaltase

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NAP | Nap | Côte normale d'Amsterdam | szokásos amszterdami vízszint | livello normale Amsterdam | Įprastinis Amsterdamo vandens lygis | Normālais Amsterdamas ūdens līmeņrādis | normaal Amsterdams peil | Nap |
| KP | kp | Côte locale | csatornavízszint | livello canale | Kanalo vandens lygis | Kanāla ūdens līmeņrādis | kanaalpeil | kp |
| FZP | fzp | Côte des canaux Frisons | frízföldi vízszint | livello estivo frisone | Friesch kanalo vandens lygis | Frīzijas ūdens līmeņrādis | Friesch zomerpeil | fzp |
| ADR | adria | Mer Adriatique | az Adriai-tenger szintje felett | livello adriatico | Adrijos sistema | Adrijas sistēma | Adriapeil | adria |
| TAW | Taw | 2e nivellement général | második általános vízszintezés | secondo livello idrometrico generale | Antrasis vandens lygio suvienodinimas | Otrā vispārējā ūdens līmeņa pielāgošana | tweede algemene waterpeil | Taw |
| PUL | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 |
| NGM | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm |
| ETRS | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 |
| POT | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | potsdami dátum | Potsdamer Datum | Potsdamo koordinančių sistema | Potsdamas koordinātu sistēma | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum |
| LDC | Tonavan suojelukomission mukainen pieni vedenkorkeus | Commission du Danube, niveau bas des eaux | Duna bizottsági hajózási kisvízszint (LKHV) | livello di magra Commissione del Danubio | Žemas vandens lygis, Dunojaus komisija | Zems ūdens līmenis, Donavas komisija | laagwaterpeil Donau-commissie | Niski stan wody wg Komisji Dunajskiej |
| HDC | Tonavan suojelukomission mukainen suuri vedenkorkeus | Commission du Danube, niveau haut des eaux | Duna bizottsági hajózási nagyvízszint (LNHV) | livello di piena Commissione del Danubio | Aukštas vandens lygis, Dunojaus komisija | Augsts ūdens līmenis, Donavas komisija | hoogwaterpeil Donau-commissie | wysoki stan wody wg Komisji Dunajskiej |
| ZPG | vedenkorkeusmittarin nollakohta | Point de référence de niveau | vízmérce nulla pontja | zero idrometrico | Nulinis vandens lygio rodmuo | Ūdens līmeņrāža nulles punkts | referentiepunt peilschaal | punkt zerowy pomiaru |
| GlW | vastaava pieni vedenkorkeus | Étiage | egyenértékű kisvízszint | livello equivalente di magra | Žemo vandens lygio ekvivalentas | Minimālais ūdens līmenis | gelijkwaardige laagwaterstand | równoważny niski stan wody |
| HSW | suurin kulkukelpoinen vedenkorkeus | Plus hautes eaux navigables | legnagyobb hajózási vízszint (HNV) | massimo livello idrometrico navigabile | Aukščiausias laivybos vandens lygis | Augstākais kuģojamais ūdens līmenis | Hoogste scheepvaart waterstand | najwyższy stan wody dopuszczający żeglugę |
| LNW | Matala kulkukelpoinen vesi | Plus basses eaux navigables | hajózási kisvízszint (HKV) | livello di magra navigabile | Žemas laivybos vandens lygis | Zemākais kuģojamais ūdens līmenis | laagste scheepvaart waterstand (nationaal) | niski stan wody dopuszczający żeglugę |
| HNW | Korkea kulkukelpoinen vesi | Hautes eaux navigables | hajózási nagyvízszint (HNV) | livello di piena navigabile | Aukštas laivybos vandens lygis | Augsts kuģojamais ūdens līmenis | hoogste scheepvaart waterstand (nationaal) | wysoki stan wody dopuszczający żeglugę |
| IGN | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 |
| WGS | WGS 84 | WGS84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 |
| RN | normaali taso | Retenue normale | szokásos szint | livello idrometrico normale | Normalus lygis | Normāls ūdens līmenis | normaal peil | poziom normalny |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

NAP

Nap

Côte normale d'Amsterdam

szokásos amszterdami vízszint

livello normale Amsterdam

Įprastinis Amsterdamo vandens lygis

Normālais Amsterdamas ūdens līmeņrādis

normaal Amsterdams peil

Nap

KP

kp

Côte locale

csatornavízszint

livello canale

Kanalo vandens lygis

Kanāla ūdens līmeņrādis

kanaalpeil

kp

FZP

fzp

Côte des canaux Frisons

frízföldi vízszint

livello estivo frisone

Friesch kanalo vandens lygis

Frīzijas ūdens līmeņrādis

Friesch zomerpeil

fzp

ADR

adria

Mer Adriatique

az Adriai-tenger szintje felett

livello adriatico

Adrijos sistema

Adrijas sistēma

Adriapeil

adria

TAW

Taw

2e nivellement général

második általános vízszintezés

secondo livello idrometrico generale

Antrasis vandens lygio suvienodinimas

Otrā vispārējā ūdens līmeņa pielāgošana

tweede algemene waterpeil

Taw

PUL

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

NGM

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

ETRS

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

POT

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

potsdami dátum

Potsdamer Datum

Potsdamo koordinančių sistema

Potsdamas koordinātu sistēma

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

LDC

Tonavan suojelukomission mukainen pieni vedenkorkeus

Commission du Danube, niveau bas des eaux

Duna bizottsági hajózási kisvízszint (LKHV)

livello di magra Commissione del Danubio

Žemas vandens lygis, Dunojaus komisija

Zems ūdens līmenis, Donavas komisija

laagwaterpeil Donau-commissie

Niski stan wody wg Komisji Dunajskiej

HDC

Tonavan suojelukomission mukainen suuri vedenkorkeus

Commission du Danube, niveau haut des eaux

Duna bizottsági hajózási nagyvízszint (LNHV)

livello di piena Commissione del Danubio

Aukštas vandens lygis, Dunojaus komisija

Augsts ūdens līmenis, Donavas komisija

hoogwaterpeil Donau-commissie

wysoki stan wody wg Komisji Dunajskiej

ZPG

vedenkorkeusmittarin nollakohta

Point de référence de niveau

vízmérce nulla pontja

zero idrometrico

Nulinis vandens lygio rodmuo

Ūdens līmeņrāža nulles punkts

referentiepunt peilschaal

punkt zerowy pomiaru

GlW

vastaava pieni vedenkorkeus

Étiage

egyenértékű kisvízszint

livello equivalente di magra

Žemo vandens lygio ekvivalentas

Minimālais ūdens līmenis

gelijkwaardige laagwaterstand

równoważny niski stan wody

HSW

suurin kulkukelpoinen vedenkorkeus

Plus hautes eaux navigables

legnagyobb hajózási vízszint (HNV)

massimo livello idrometrico navigabile

Aukščiausias laivybos vandens lygis

Augstākais kuģojamais ūdens līmenis

Hoogste scheepvaart waterstand

najwyższy stan wody dopuszczający żeglugę

LNW

Matala kulkukelpoinen vesi

Plus basses eaux navigables

hajózási kisvízszint (HKV)

livello di magra navigabile

Žemas laivybos vandens lygis

Zemākais kuģojamais ūdens līmenis

laagste scheepvaart waterstand (nationaal)

niski stan wody dopuszczający żeglugę

HNW

Korkea kulkukelpoinen vesi

Hautes eaux navigables

hajózási nagyvízszint (HNV)

livello di piena navigabile

Aukštas laivybos vandens lygis

Augsts kuģojamais ūdens līmenis

hoogste scheepvaart waterstand (nationaal)

wysoki stan wody dopuszczający żeglugę

IGN

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

WGS

WGS 84

WGS84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

RN

normaali taso

Retenue normale

szokásos szint

livello idrometrico normale

Normalus lygis

Normāls ūdens līmenis

normaal peil

poziom normalny

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NAP | Cota normal Amesterdão | Nivelul de referinţă Amsterdam | normálna amsterdamská úroveň hladiny | običajni vodostaj v Amsterdamu | normal nivå i Amsterdam | Normalni Amsterdamski vodomjer | новый амстердамский пегел | Normalni amsterdamski vodomer |
| KP | Cota local | Nivelul de referinţă local | prevádzková úroveň hladiny v kanáli | vodostaj v kanalu | kp | Vodomjer u kanalu | Судоходный уровень канала | Vodomer u kanalu |
| FZP | Cota frísia | Nivel de referinţă Friesland | frízska úroveň hladiny | vodostaj v Frizijskem kanalu | fzp | Vodomjer u Frizijskom kanalu | фризийский пегел | Vodomer u Frizijskom kanalu |
| ADR | Adriático | Marea Adriatică | výškový systém ADRIA | nivo Jadranskega morja | adria | Razina Jadranskog mora | Адриатическая система | Nivo Jadranskog mora |
| TAW | Tweede algemene waterpiel (segundo nivelamento geral) | Al doilea nivel de referinţă | druhá všeobecná úroveň vodnej hladiny | drugi običajni nivo | Taw | Druga opća razina | общее вторичное приравнение водного уровня | Drugi opšti nivo |
| PUL | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Пулково 1942 | Pulkovo 1942 |
| NGM | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Нгм | Ngm |
| ETRS | Etrs89 | Etrs 89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 |
| POT | Potsdamer Datum | Potsdam Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Координатная система Потсдам | Potsdamer Datum |
| LDC | Nível baixo da água, Comissão do Danúbio | Nivelul apei minim — Comisia Dunării | hladina nízkej regulačnej a plavebnej vody | nizek vodostaj po Donavski komisiji | lågvattennivå enligt Donaukommissionen | Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji | Низкая вода уровня ДК | Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji |
| HDC | Nível alto da água, Comissão do Danúbio | Nivelul apei maxim — Comisia Dunării | hladina vysokej plavebnej vody | visok vodostaj po Donavski komisiji | Högvattennivå enligt Donaukommissionen | Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji | Высокая вода уровня ДК | Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji |
| ZPG | Ponto zero do fluviómetro | 0 Miră | nulový bod mernej stanice | ničelna točka vodomera | åmningens nollpunkt | Nulta točka vodomjerne letve | ноль уровня | Nulta tačka vodomera |
| GlW | Nível baixo equivalente da água | Nivelul apei minim echivalent | ekvivalentná nízka vodná hladina | ekvivalent nizkega vodostaja | ekvivalent lågvattennivå | ekvivalentni niski vodostaj | Минимальный уровень | Ekvivalent niskom vodostaju |
| HSW | Nível máximo navegável | Cel mai mare nivel al apei pentru navigaţie | najvyššia plavebná hladina | najvišji vodostaj, pri katerem je mogoča plovba | högsta navigerbara vattennivå | Maksimalni vodostaj dozvoljene plovidbe | Наивысший судоходный уровень | Najviši vodostaj za navigaciju |
| LNW | Nível mínimo navegável | Nivelul apei minim pentru navigaţie | nízka plavebná hladina | nizek vodostaj, pri katerem je mogoča plovba | lågt navigerbart vatten | Niski vodostaj dozvoljene plovidbe | Минимальный судоходный уровень | Nizak vodostaj, navigacija moguća |
| HNW | Nível alto navegável | Nivelul apei maxim pentru navigaţie | vysoká plavebná hladina | visok vodostaj, pri katerem je mogoča plovba | högt navigerbart vatten | Visoki vodostaj dozvoljene plovidbe | максимальный судоходный уровень | Visok vodostaj, navigacija moguća |
| IGN | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 |
| WGS | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS84 | WGS 84 |
| RN | Nível normal | Nivelul apei normal | normálna úroveň | običajen nivo | normal nivå | Normalna razina | | |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

NAP

Cota normal Amesterdão

Nivelul de referinţă Amsterdam

normálna amsterdamská úroveň hladiny

običajni vodostaj v Amsterdamu

normal nivå i Amsterdam

Normalni Amsterdamski vodomjer

новый амстердамский пегел

Normalni amsterdamski vodomer

KP

Cota local

Nivelul de referinţă local

prevádzková úroveň hladiny v kanáli

vodostaj v kanalu

kp

Vodomjer u kanalu

Судоходный уровень канала

Vodomer u kanalu

FZP

Cota frísia

Nivel de referinţă Friesland

frízska úroveň hladiny

vodostaj v Frizijskem kanalu

fzp

Vodomjer u Frizijskom kanalu

фризийский пегел

Vodomer u Frizijskom kanalu

ADR

Adriático

Marea Adriatică

výškový systém ADRIA

nivo Jadranskega morja

adria

Razina Jadranskog mora

Адриатическая система

Nivo Jadranskog mora

TAW

Tweede algemene waterpiel (segundo nivelamento geral)

Al doilea nivel de referinţă

druhá všeobecná úroveň vodnej hladiny

drugi običajni nivo

Taw

Druga opća razina

общее вторичное приравнение водного уровня

Drugi opšti nivo

PUL

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Пулково 1942

Pulkovo 1942

NGM

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Нгм

Ngm

ETRS

Etrs89

Etrs 89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

POT

Potsdamer Datum

Potsdam Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Координатная система Потсдам

Potsdamer Datum

LDC

Nível baixo da água, Comissão do Danúbio

Nivelul apei minim — Comisia Dunării

hladina nízkej regulačnej a plavebnej vody

nizek vodostaj po Donavski komisiji

lågvattennivå enligt Donaukommissionen

Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji

Низкая вода уровня ДК

Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji

HDC

Nível alto da água, Comissão do Danúbio

Nivelul apei maxim — Comisia Dunării

hladina vysokej plavebnej vody

visok vodostaj po Donavski komisiji

Högvattennivå enligt Donaukommissionen

Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji

Высокая вода уровня ДК

Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji

ZPG

Ponto zero do fluviómetro

0 Miră

nulový bod mernej stanice

ničelna točka vodomera

åmningens nollpunkt

Nulta točka vodomjerne letve

ноль уровня

Nulta tačka vodomera

GlW

Nível baixo equivalente da água

Nivelul apei minim echivalent

ekvivalentná nízka vodná hladina

ekvivalent nizkega vodostaja

ekvivalent lågvattennivå

ekvivalentni niski vodostaj

Минимальный уровень

Ekvivalent niskom vodostaju

HSW

Nível máximo navegável

Cel mai mare nivel al apei pentru navigaţie

najvyššia plavebná hladina

najvišji vodostaj, pri katerem je mogoča plovba

högsta navigerbara vattennivå

Maksimalni vodostaj dozvoljene plovidbe

Наивысший судоходный уровень

Najviši vodostaj za navigaciju

LNW

Nível mínimo navegável

Nivelul apei minim pentru navigaţie

nízka plavebná hladina

nizek vodostaj, pri katerem je mogoča plovba

lågt navigerbart vatten

Niski vodostaj dozvoljene plovidbe

Минимальный судоходный уровень

Nizak vodostaj, navigacija moguća

HNW

Nível alto navegável

Nivelul apei maxim pentru navigaţie

vysoká plavebná hladina

visok vodostaj, pri katerem je mogoča plovba

högt navigerbart vatten

Visoki vodostaj dozvoljene plovidbe

максимальный судоходный уровень

Visok vodostaj, navigacija moguća

IGN

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

WGS

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS84

WGS 84

RN

Nível normal

Nivelul apei normal

normálna úroveň

običajen nivo

normal nivå

Normalna razina

Regime_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NO | Normal | Нормално водно ниво | normální vodní stav | Normal vandstand | Regime: normaler Wasserstand | Κανονική | Normal | Tavaline |
| HI | High | Високи води | velká voda (povodeň) | Højvande | Hochwasser | Υψηλή | Alto | Kõrge |
| II | prohibitory water level | Възпрепятстващо водно ниво | vodní stav, při kterém se zastavuje plavba | Vandstand, hvor sejlads forbydes | Marke II | Απαγορευτική στάθμη υδάτων | Nivel de agua de prohibición | Keelatud veetase |
| I | water level of cautious navigation | Водно ниво, изискващо внимателна навигация | vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost | Vandstand, hvor sejlads udføres med særlig agtpågivenhed | Marke I | Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας | Nivel de agua para navegación prudente | Ettevatliku laevatamise veetase |
| NN | normal water level for navigation | Нормално водно ниво за навигация | normální vodní stav pro plavbu | Normal vandstand for skibsfart | normaler Schifffahrtswasserstand | Κανονική στάθμη υδάτων ναυσιπλοΐας | Nivel de agua normal para navegación | Laevatamiseks normaalne veetase |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

NO

Normal

Нормално водно ниво

normální vodní stav

Normal vandstand

Regime: normaler Wasserstand

Κανονική

Normal

Tavaline

HI

High

Високи води

velká voda (povodeň)

Højvande

Hochwasser

Υψηλή

Alto

Kõrge

II

prohibitory water level

Възпрепятстващо водно ниво

vodní stav, při kterém se zastavuje plavba

Vandstand, hvor sejlads forbydes

Marke II

Απαγορευτική στάθμη υδάτων

Nivel de agua de prohibición

Keelatud veetase

I

water level of cautious navigation

Водно ниво, изискващо внимателна навигация

vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost

Vandstand, hvor sejlads udføres med særlig agtpågivenhed

Marke I

Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας

Nivel de agua para navegación prudente

Ettevatliku laevatamise veetase

NN

normal water level for navigation

Нормално водно ниво за навигация

normální vodní stav pro plavbu

Normal vandstand for skibsfart

normaler Schifffahrtswasserstand

Κανονική στάθμη υδάτων ναυσιπλοΐας

Nivel de agua normal para navegación

Laevatamiseks normaalne veetase

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NO | Normaali | Hauteur d'eau normale | normál vízállás | normale | Normalus vandens lygis | Normāls ūdens līmenis | regime is normaal | normalny |
| HI | Suuri | Plus hautes eaux navigables | magas vízállás | livello idrometrico elevato | Aukštas vandens lygis | Augsts ūdens līmenis | hoogwaterregime | wysoki |
| II | kiellon aiheuttava vedenkorkeus | Niveau d'eau d'interdiction | tilalmi vízszint | livello idrometrico proibitivo | Laivybą draudžiantis vandens lygis | Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta | waterstand met vaarverbod (Marke II) | stan wody uniemożliwiający żeglugę |
| I | varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus | Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente | kíméletes hajózási vízszint | livello idrometrico di prudenza per la navigazione | Laivybai pavojingas vandens lygis | Ūdens līmenis bīstams kuģošanai | waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I) | stan wody wymagający ostrożnej żeglugi |
| NN | normaali vedenkorkeus alusliikenteelle | Niveau normal de navigation | normál hajózási vízszint | livello idrometrico normale per la navigazione | Laivybai tinkamas vandens lygis | Normāls ūdens līmenis kuģošanai | normaal waterpeil voor scheepvaart | normalny stan wody do żeglugi |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

NO

Normaali

Hauteur d'eau normale

normál vízállás

normale

Normalus vandens lygis

Normāls ūdens līmenis

regime is normaal

normalny

HI

Suuri

Plus hautes eaux navigables

magas vízállás

livello idrometrico elevato

Aukštas vandens lygis

Augsts ūdens līmenis

hoogwaterregime

wysoki

II

kiellon aiheuttava vedenkorkeus

Niveau d'eau d'interdiction

tilalmi vízszint

livello idrometrico proibitivo

Laivybą draudžiantis vandens lygis

Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta

waterstand met vaarverbod (Marke II)

stan wody uniemożliwiający żeglugę

I

varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus

Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente

kíméletes hajózási vízszint

livello idrometrico di prudenza per la navigazione

Laivybai pavojingas vandens lygis

Ūdens līmenis bīstams kuģošanai

waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I)

stan wody wymagający ostrożnej żeglugi

NN

normaali vedenkorkeus alusliikenteelle

Niveau normal de navigation

normál hajózási vízszint

livello idrometrico normale per la navigazione

Laivybai tinkamas vandens lygis

Normāls ūdens līmenis kuģošanai

normaal waterpeil voor scheepvaart

normalny stan wody do żeglugi

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NO | Nível da água normal | Nivelul normal | normálny vodný stav | normalen | normal | Režim: normalni vodostaj | Нормальный уровень | Normalan režim |
| HI | Nível da água alto | Nivelul maxim navigabil | vysoký vodný stav | visok | hög | Režim: visoke vode | Высокая вода | Visok vodostaj |
| II | Nível da água que impossibilita a navegação | Nivelul apei restrictiv pentru navigaţie | vodný stav, pri ktorom je zakázaná plavba | vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe | förbud p.g.a. vattennivån | Vodostaj zabrane plovidbe | уровень запрещающий навигацию | Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju |
| I | Nível da água que obriga a navegação prudente | Nivelul apei de precauţie pentru navigaţie | vodný stav pre opatrnú plavbu | vodostaj, ki zahteva previdno plovbo | försiktig navigering p.g.a. vattennivån | Vodostaj oprezne plovidbe | уровень опасный для навигации | Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju |
| NN | Nível da água normal para a navegação | Nivelul apei normal pentru navigaţie | normálny vodný stav pre plavbu | normalen vodostaj za plovbo | normal vattennivå för trafik | Vodostaj normalne plovidbe | обычный уровень | Normalni vodostaj za navigaciju |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

NO

Nível da água normal

Nivelul normal

normálny vodný stav

normalen

normal

Režim: normalni vodostaj

Нормальный уровень

Normalan režim

HI

Nível da água alto

Nivelul maxim navigabil

vysoký vodný stav

visok

hög

Režim: visoke vode

Высокая вода

Visok vodostaj

II

Nível da água que impossibilita a navegação

Nivelul apei restrictiv pentru navigaţie

vodný stav, pri ktorom je zakázaná plavba

vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe

förbud p.g.a. vattennivån

Vodostaj zabrane plovidbe

уровень запрещающий навигацию

Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju

I

Nível da água que obriga a navegação prudente

Nivelul apei de precauţie pentru navigaţie

vodný stav pre opatrnú plavbu

vodostaj, ki zahteva previdno plovbo

försiktig navigering p.g.a. vattennivån

Vodostaj oprezne plovidbe

уровень опасный для навигации

Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju

NN

Nível da água normal para a navegação

Nivelul apei normal pentru navigaţie

normálny vodný stav pre plavbu

normalen vodostaj za plovbo

normal vattennivå för trafik

Vodostaj normalne plovidbe

обычный уровень

Normalni vodostaj za navigaciju

Reporting_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| INF | Information | Информация | informace | Informationspunkt | Informationspunkt | Πληροφορίες | Información | Teave |
| ADD | Additional duty to report | Допълнително съобщение е задължително | dodatečná povinnost hlášení | Yderligere rapporteringspligt | zusätzliche Meldepflicht | Πρόσθετο καθήκον αναφοράς | Obligación adicional de notificación | Täiendav tollimaks teatada |
| REG | Regular duty to report | Обичаен режим за съобщение | normální povinnost hlášení | Normal rapporteringspligt | normale Meldepflicht | Κανονικό καθήκον αναφοράς | Obligación normal de notificación | Tavatollimaks teatada |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

INF

Information

Информация

informace

Informationspunkt

Informationspunkt

Πληροφορίες

Información

Teave

ADD

Additional duty to report

Допълнително съобщение е задължително

dodatečná povinnost hlášení

Yderligere rapporteringspligt

zusätzliche Meldepflicht

Πρόσθετο καθήκον αναφοράς

Obligación adicional de notificación

Täiendav tollimaks teatada

REG

Regular duty to report

Обичаен режим за съобщение

normální povinnost hlášení

Normal rapporteringspligt

normale Meldepflicht

Κανονικό καθήκον αναφοράς

Obligación normal de notificación

Tavatollimaks teatada

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| INF | Tiedot | Point d'information | információ | informazione | Informacija | Informācijas punkts | informatiepunt | punkt informacyjny |
| ADD | Ylimääräinen raportointivelvollisuus | Obligation complémentaire d'annonce | kiegészítő bejelentkezési kötelezettség | obbligo di ulteriore segnalazione | Privalomas papildomas pranešimas | Papildu ziņošanas pienākums | extra meldplicht | obowiązek dodatkowego meldowania |
| REG | Säännöllinen raportointivelvollisuus | Obligation d'annonce normale | bejelentkezési kötelezettség | regime normale di segnalazione | Įprastas pranešimo režimas | Pastāvīgas ziņošanas pienākums | normale meldplicht | obowiązek regularnego meldowania |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

INF

Tiedot

Point d'information

információ

informazione

Informacija

Informācijas punkts

informatiepunt

punkt informacyjny

ADD

Ylimääräinen raportointivelvollisuus

Obligation complémentaire d'annonce

kiegészítő bejelentkezési kötelezettség

obbligo di ulteriore segnalazione

Privalomas papildomas pranešimas

Papildu ziņošanas pienākums

extra meldplicht

obowiązek dodatkowego meldowania

REG

Säännöllinen raportointivelvollisuus

Obligation d'annonce normale

bejelentkezési kötelezettség

regime normale di segnalazione

Įprastas pranešimo režimas

Pastāvīgas ziņošanas pienākums

normale meldplicht

obowiązek regularnego meldowania

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| INF | Informação | Punct de informare | informácie | informacije | information | Informacijski | Пункт информации | Mesto za informacije |
| ADD | Obrigação adicional de comunicação | Anunţ adiţional | dodatočná povinnosť hlásenia | dodatna obveznost poročanja | extra rapporteringsskyldighet | Dodatna obveza izvješćivanja | Дополнительное извещение обязательно | Dodatna obaveza prijave |
| REG | Obrigação normal de comunicação | Anunţ normal | normálna povinnosť hlásenia | običajna obveznost poročanja | regelbunden rapporteringskyldighet | Redovna obveza izvješćivanja | Обычный режим извещения | Redovna obaveza prijave |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

INF

Informação

Punct de informare

informácie

informacije

information

Informacijski

Пункт информации

Mesto za informacije

ADD

Obrigação adicional de comunicação

Anunţ adiţional

dodatočná povinnosť hlásenia

dodatna obveznost poročanja

extra rapporteringsskyldighet

Dodatna obveza izvješćivanja

Дополнительное извещение обязательно

Dodatna obaveza prijave

REG

Obrigação normal de comunicação

Anunţ normal

normálna povinnosť hlásenia

običajna obveznost poročanja

regelbunden rapporteringskyldighet

Redovna obveza izvješćivanja

Обычный режим извещения

Redovna obaveza prijave

Subject_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Blockage | Препятствие | uvávěra | Blokering | Sperre | Φραγμένο | Obstrucción | Blokeerimine |
| PAROBS | Partial obstruction | Частично препятствие | částečná uzávěra | Delvis blokering | teilweise Sperre | Μερική παρεμπόδιση | Obstrucción parcial | Osaline takistus |
| DELAY | Delay | Закъснение | zpoždění | Forsinkelse | Verzögerung | Καθυστέρηση | Retraso | Hilinemine |
| VESLEN | Vessel Length | Дължина на плавателния съд | délka plavidla | Fartøjets længde | Schiffslänge | Μήκος σκάφους | Eslora | Laeva pikkus |
| VESHEI | Vessel air draught | Височина на плавателния съд | výška plavidla | Fartøjets højde over vandlinjen | Schiffshöhe | Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής | Altura de la obra muerta | Laeva kõrgus veepinnast |
| VESBRE | Vessel breadth | Широчина на плавателния съд | šířka plavidla | Fartøjets bredde | Schiffsbreite | Μέγιστο πλάτος σκάφους | Manga | Laeva laius |
| VESDRA | Vessel draught | Газене на плавателния съд | ponor plavidla | Fartøjets dybgang | Schiffstiefgang | Βύθισμα σκάφους | Calado | Laeva süvis |
| AVALEN | Available length | Разполагаема дължина | povolená délka | Disponibel længde | verfügbare Länge | Διαθέσιμο μήκος | Eslora disponible | Kasutatav pikkus |
| CLEHEI | Clearance height | Свободна височина | podjezdní výška | Frigang i højden | Durchfahrtshöhe | Ελεύθερο ύψος διέλευσης | Gálibo vertical | Kuja kõrgus |
| CLEWID | Clearance width | Свободна ширина | povolená šířka | Frigang, bredde | verfügbare Breite | Ελεύθερο πλάτος διέλευσης | Gálibo horizontal | Kuja laius |
| AVADEP | Available depth | Възможно газене | využitelná hloubka | Vanddybde | verfügbare Tiefe | Διαθέσιμο πλάτος | Profundidad disponible | Kasutatav sügavus |
| NOMOOR | No mooring | Забранено швартоването | zákaz přistávání | Fortøjning forbudt | Anlegeverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibición de amarre | Sildumine keelatud |
| SERVIC | Limited service | Ограничено обслужване | provoz omezen | Begrænset betjening | Betrieb eingeschränkt | Περιορισμένη υπηρεσία | Servicio limitado | Piiratud teenindus |
| NOSERV | No service | Няма обслужване | provoz zastaven | Ingen betjening | Betriebssperre | Καμία υπηρεσία | Interrupción del servicio | Ei teenindata |
| SPEED | Speed | Скорост | nejvyšší rychlost | Hastighedsbegrænsning | Höchstgeschwindigkeit | Ταχύτητα | Límite de velocidad | Kiirus |
| WAVWAS | No wash of waves | Забранено създаване на вълни | zabraňte vlnobití | Undgå at lave efterdønninger | Wellenschlag vermeiden | Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών | No crear oleaje | Ei tekita voolu |
| PASSIN | No passing | Забранено преминаването | zákaz potkávání | Passage er ikke tilladt | Begegnungsverbot | Απαγόρευση διέλευσης | Prohibido el paso | Läbimine keelatud |
| ANCHOR | No anchoring | Забранено хвърляне на котва | zákaz kotvení | Opankring ikke tilladt | Ankerverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibido fondear | Ankrusse jäämine keelatud |
| OVRTAK | No overtaking | Забранено изпреварването | zákaz předjíždění | Overhaling ikke tilladt | Überholverbot | Απαγόρευση προσπέρασης | Prohibido adelantar | Möödasõit keelatud |
| MINPWR | Minimum power | Минимална мощност | minimální výkon | Minimum kraft | Mindestantriebsleistung | Ελάχιστη ισχύς | Potencia mínima | Minimaalne võimsus |
| DREDGE | Dredging | Драгажни работи | bagrovací práce | Opmudring | Baggerarbeiten | Βυθοκόρηση | Dragado | Süvendus |
| WORK | Work | Работи (действия) | práce | Arbejder | Arbeiten | Εργασίες | Obras | Töötamine |
| EVENT | Event | Случай | uspořádání akce | Begivenhed | Veranstaltung | Συμβάν | Suceso | Sündmus |
| CHGMAR | Change marks | Изменение в знаците | změna značení | Ændret signalering | Verkehrszeichen geändert | Αλλαγή σημείων | Cambio de señalización | Muudatustähis |
| CHGSER | Change service | Изменение в услугите | provoz změněn | Ændret betjening | Betrieb geändert | Αλλαγή υπηρεσίας | Cambio de servicio | Vahetusteenindus |
| SPCMAR | Special marks | Специална сигнализация | zvláštní znaky | Særlig signalering | besondere Zeichen | Ειδικά σημεία | Señalización especial | Eritähised |
| EXERC | Exercises | Упражнения | cvičení | Øvelser | Übungen | Ασκήσεις | Ejercicios | Õppused |
| LEADEP | Least depth sounded | Минимална дълбочина | minimální hloubka | Mindste loddede dybde | minimale Tiefe | Μικρότερο μετρηθέν βάθος | Profundidad mínima medida | Looditud väikseim sügavus |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

OBSTRU

Blockage

Препятствие

uvávěra

Blokering

Sperre

Φραγμένο

Obstrucción

Blokeerimine

PAROBS

Partial obstruction

Частично препятствие

částečná uzávěra

Delvis blokering

teilweise Sperre

Μερική παρεμπόδιση

Obstrucción parcial

Osaline takistus

DELAY

Delay

Закъснение

zpoždění

Forsinkelse

Verzögerung

Καθυστέρηση

Retraso

Hilinemine

VESLEN

Vessel Length

Дължина на плавателния съд

délka plavidla

Fartøjets længde

Schiffslänge

Μήκος σκάφους

Eslora

Laeva pikkus

VESHEI

Vessel air draught

Височина на плавателния съд

výška plavidla

Fartøjets højde over vandlinjen

Schiffshöhe

Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής

Altura de la obra muerta

Laeva kõrgus veepinnast

VESBRE

Vessel breadth

Широчина на плавателния съд

šířka plavidla

Fartøjets bredde

Schiffsbreite

Μέγιστο πλάτος σκάφους

Manga

Laeva laius

VESDRA

Vessel draught

Газене на плавателния съд

ponor plavidla

Fartøjets dybgang

Schiffstiefgang

Βύθισμα σκάφους

Calado

Laeva süvis

AVALEN

Available length

Разполагаема дължина

povolená délka

Disponibel længde

verfügbare Länge

Διαθέσιμο μήκος

Eslora disponible

Kasutatav pikkus

CLEHEI

Clearance height

Свободна височина

podjezdní výška

Frigang i højden

Durchfahrtshöhe

Ελεύθερο ύψος διέλευσης

Gálibo vertical

Kuja kõrgus

CLEWID

Clearance width

Свободна ширина

povolená šířka

Frigang, bredde

verfügbare Breite

Ελεύθερο πλάτος διέλευσης

Gálibo horizontal

Kuja laius

AVADEP

Available depth

Възможно газене

využitelná hloubka

Vanddybde

verfügbare Tiefe

Διαθέσιμο πλάτος

Profundidad disponible

Kasutatav sügavus

NOMOOR

No mooring

Забранено швартоването

zákaz přistávání

Fortøjning forbudt

Anlegeverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibición de amarre

Sildumine keelatud

SERVIC

Limited service

Ограничено обслужване

provoz omezen

Begrænset betjening

Betrieb eingeschränkt

Περιορισμένη υπηρεσία

Servicio limitado

Piiratud teenindus

NOSERV

No service

Няма обслужване

provoz zastaven

Ingen betjening

Betriebssperre

Καμία υπηρεσία

Interrupción del servicio

Ei teenindata

SPEED

Speed

Скорост

nejvyšší rychlost

Hastighedsbegrænsning

Höchstgeschwindigkeit

Ταχύτητα

Límite de velocidad

Kiirus

WAVWAS

No wash of waves

Забранено създаване на вълни

zabraňte vlnobití

Undgå at lave efterdønninger

Wellenschlag vermeiden

Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών

No crear oleaje

Ei tekita voolu

PASSIN

No passing

Забранено преминаването

zákaz potkávání

Passage er ikke tilladt

Begegnungsverbot

Απαγόρευση διέλευσης

Prohibido el paso

Läbimine keelatud

ANCHOR

No anchoring

Забранено хвърляне на котва

zákaz kotvení

Opankring ikke tilladt

Ankerverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibido fondear

Ankrusse jäämine keelatud

OVRTAK

No overtaking

Забранено изпреварването

zákaz předjíždění

Overhaling ikke tilladt

Überholverbot

Απαγόρευση προσπέρασης

Prohibido adelantar

Möödasõit keelatud

MINPWR

Minimum power

Минимална мощност

minimální výkon

Minimum kraft

Mindestantriebsleistung

Ελάχιστη ισχύς

Potencia mínima

Minimaalne võimsus

DREDGE

Dredging

Драгажни работи

bagrovací práce

Opmudring

Baggerarbeiten

Βυθοκόρηση

Dragado

Süvendus

WORK

Work

Работи (действия)

práce

Arbejder

Arbeiten

Εργασίες

Obras

Töötamine

EVENT

Event

Случай

uspořádání akce

Begivenhed

Veranstaltung

Συμβάν

Suceso

Sündmus

CHGMAR

Change marks

Изменение в знаците

změna značení

Ændret signalering

Verkehrszeichen geändert

Αλλαγή σημείων

Cambio de señalización

Muudatustähis

CHGSER

Change service

Изменение в услугите

provoz změněn

Ændret betjening

Betrieb geändert

Αλλαγή υπηρεσίας

Cambio de servicio

Vahetusteenindus

SPCMAR

Special marks

Специална сигнализация

zvláštní znaky

Særlig signalering

besondere Zeichen

Ειδικά σημεία

Señalización especial

Eritähised

EXERC

Exercises

Упражнения

cvičení

Øvelser

Übungen

Ασκήσεις

Ejercicios

Õppused

LEADEP

Least depth sounded

Минимална дълбочина

minimální hloubka

Mindste loddede dybde

minimale Tiefe

Μικρότερο μετρηθέν βάθος

Profundidad mínima medida

Looditud väikseim sügavus

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Este | Restriction | zárlat | interruzione | Blokavimas | Bloķēts | stremming | zamknięcie |
| PAROBS | Osittainen este | Restriction partielle | részleges tilalom | ostruzione parziale | Dalinis blokavimas | Daļēji bloķēts | gedeeltelijke stremming | częściowe zamknięcie |
| DELAY | Viivästys | Délai | késedelem | ritardo | Delsa | Aizkavējums | oponthoud | opóźnienie |
| VESLEN | Aluksen pituus | Longueur du bateau | hajó hossza | lunghezza del natante | Laivo ilgis | Kuģa garums | scheepslengte | długość statku |
| VESHEI | Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta | Tirant d'air du bateau | hajó magassága | altezza del natante dal pelo d'acqua | Laivo aukštis virš vandens | Kuģa virsūdens augstums | scheepshoogte | wysokość statku |
| VESBRE | Aluksen leveys | Largeur du bateau | hajó szélessége | larghezza del natante | Laivo plotis | Kuģa platums | scheepsbreedte | szerokość statku |
| VESDRA | Aluksen syväys | Tirant d'eau du bateau | hajó merülése | pescaggio del natante | Laivo grimzlė | Kuģa iegrime | diepgang | zanurzenie statku |
| AVALEN | Käytettävissä oleva pituus | Longueur maximale | rendelkezésre álló hosszúság | lunghezza massima ammessa | Leistinas ilgis | Pieļaujamais garums | doorvaartlengte | długość użytkowa |
| CLEHEI | Alikulkukorkeus | Tirant d'air maximal | szabad űrszelvénymagasság | tirante d'aria | Leistinas aukštis | Pieļaujamais augstums | doorvaarthoogte | wysokość w świetle |
| CLEWID | Käytettävissä oleva leveys | Largeur maximale | hasznos szélesség | larghezza massima della via navigabile | Leistinas plotis | Pieļaujamais platums | doorvaartbreedte | szerokość w świetle |
| AVADEP | Käytettävissä oleva syväys | Tirant d'eau maximal | rendelkezésre álló vízmélység | pescaggio massimo | Esamas gylis | Ūdens dziļums | beschikbare waterdiepte | głębokość użytkowa |
| NOMOOR | Kiinnittyminen kielletty | Interdiction d'amarrage | veszteglési tilalom | divieto di ormeggio | Draudžiama švartuotis | Pietauvošanās aizliegta | afmeerverbod | zakaz cumowania |
| SERVIC | Rajoitettu palvelu | Exploitation limitée | korlátozott üzem | servizio limitato | Ribotas aptarnavimas | Ierobežots pakalpojums | beperkte service | usługa ograniczona |
| NOSERV | Ei palvelua | Manœuvre interrompue | üzemszünet | nessun servizio | Neaptarnaujama | Pakalpojums nav pieejams | geen bediening | usługa niedostępna |
| SPEED | Nopeus | Limite de vitesse | sebességkorlátozás | velocità | Ribojamas greitis | Ātruma ierobežojums | snelheidsbeperking | ograniczenie szybkości |
| WAVWAS | Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty | Remous interdits | hullámkeltést elkerülni | divieto di moto ondoso | | Neradīt viļņus | hinderlijke waterbeweging vermijden | zakaz tworzenia fal |
| PASSIN | Ei läpikulkua | Trématage interdit | találkozás tilos | divieto di transito | Plaukti draudžiama | Aizliegts šķērsot | ontmoeten verboden | zakaz wymijania |
| ANCHOR | Ei ankkuroitumista | Mouillage interdit | horgonyozni tilos | divieto di ancoraggio | Draudžiama nuleisti inkarą | Noenkuroties aizliegts | ankeren verboden | zakaz kotwiczenia |
| OVRTAK | Ei ohittamista | Trématage interdit | előzni tilos | divieto di sorpasso | Draudžiama lenkti | Apdzīt aizliegts | voorbijlopen verboden | zakaz wyprzedzania |
| MINPWR | Vähimmäisteho | Puissance minimale | minimális teljesítmény | potenza minima | Mažiausia galia | Minimālā jauda | minimaal vermogen | minimalna moc napędu |
| DREDGE | Ruoppaustyöt | Dragage | kotrási munkálatok | dragaggio | Dugno gilinimas | Bagarēšanas darbi | baggerwerkzaamheden | pogłębianie |
| WORK | Työt | Travaux | munkálatok | lavori | Darbai | Darbs | werkzaamheden | prace |
| EVENT | Tapahtumat | Événement | rendezvény | manifestazione | Įvykis | Pasākums | evenement | impreza |
| CHGMAR | Merkit muuttuneet | Signalisation modifée | forgalmi jelek változtatása | segnaletica modificata | Ženklų keitimas | Mainītas zīmes | gewijzigde markering | zmiana oznakowania |
| CHGSER | Palvelu muuttunut | Manœuvre des ouvrages modifiée | üzemidő változtatása | regime modificato | Aptarnavimo pasikeitimai | Pakalpojums mainīts | gewijzigde bediening | zmiana obsługi |
| SPCMAR | Erikoismerkit | Signalisation spéciale | speciális jelek | segnaletica speciale | Specialieji ženklai | Īpašas zīmes | bijzondere markering | znaki specjalne |
| EXERC | Harjoitukset | Exercices | gyakorlatok | esercitazioni | Pratybos | Vingrinājumi | oefeningen | ćwiczenia |
| LEADEP | Matalin luodattu syvyys | Profondeur minimale | minimális mélység | profondità minima rilevata | Mažiausias gylis | Mazākais izmērītais dziļums | minst gepeilde diepten | najmniejsza zmierzona głębokość |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

OBSTRU

Este

Restriction

zárlat

interruzione

Blokavimas

Bloķēts

stremming

zamknięcie

PAROBS

Osittainen este

Restriction partielle

részleges tilalom

ostruzione parziale

Dalinis blokavimas

Daļēji bloķēts

gedeeltelijke stremming

częściowe zamknięcie

DELAY

Viivästys

Délai

késedelem

ritardo

Delsa

Aizkavējums

oponthoud

opóźnienie

VESLEN

Aluksen pituus

Longueur du bateau

hajó hossza

lunghezza del natante

Laivo ilgis

Kuģa garums

scheepslengte

długość statku

VESHEI

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

Tirant d'air du bateau

hajó magassága

altezza del natante dal pelo d'acqua

Laivo aukštis virš vandens

Kuģa virsūdens augstums

scheepshoogte

wysokość statku

VESBRE

Aluksen leveys

Largeur du bateau

hajó szélessége

larghezza del natante

Laivo plotis

Kuģa platums

scheepsbreedte

szerokość statku

VESDRA

Aluksen syväys

Tirant d'eau du bateau

hajó merülése

pescaggio del natante

Laivo grimzlė

Kuģa iegrime

diepgang

zanurzenie statku

AVALEN

Käytettävissä oleva pituus

Longueur maximale

rendelkezésre álló hosszúság

lunghezza massima ammessa

Leistinas ilgis

Pieļaujamais garums

doorvaartlengte

długość użytkowa

CLEHEI

Alikulkukorkeus

Tirant d'air maximal

szabad űrszelvénymagasság

tirante d'aria

Leistinas aukštis

Pieļaujamais augstums

doorvaarthoogte

wysokość w świetle

CLEWID

Käytettävissä oleva leveys

Largeur maximale

hasznos szélesség

larghezza massima della via navigabile

Leistinas plotis

Pieļaujamais platums

doorvaartbreedte

szerokość w świetle

AVADEP

Käytettävissä oleva syväys

Tirant d'eau maximal

rendelkezésre álló vízmélység

pescaggio massimo

Esamas gylis

Ūdens dziļums

beschikbare waterdiepte

głębokość użytkowa

NOMOOR

Kiinnittyminen kielletty

Interdiction d'amarrage

veszteglési tilalom

divieto di ormeggio

Draudžiama švartuotis

Pietauvošanās aizliegta

afmeerverbod

zakaz cumowania

SERVIC

Rajoitettu palvelu

Exploitation limitée

korlátozott üzem

servizio limitato

Ribotas aptarnavimas

Ierobežots pakalpojums

beperkte service

usługa ograniczona

NOSERV

Ei palvelua

Manœuvre interrompue

üzemszünet

nessun servizio

Neaptarnaujama

Pakalpojums nav pieejams

geen bediening

usługa niedostępna

SPEED

Nopeus

Limite de vitesse

sebességkorlátozás

velocità

Ribojamas greitis

Ātruma ierobežojums

snelheidsbeperking

ograniczenie szybkości

WAVWAS

Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty

Remous interdits

hullámkeltést elkerülni

divieto di moto ondoso

Neradīt viļņus

hinderlijke waterbeweging vermijden

zakaz tworzenia fal

PASSIN

Ei läpikulkua

Trématage interdit

találkozás tilos

divieto di transito

Plaukti draudžiama

Aizliegts šķērsot

ontmoeten verboden

zakaz wymijania

ANCHOR

Ei ankkuroitumista

Mouillage interdit

horgonyozni tilos

divieto di ancoraggio

Draudžiama nuleisti inkarą

Noenkuroties aizliegts

ankeren verboden

zakaz kotwiczenia

OVRTAK

Ei ohittamista

Trématage interdit

előzni tilos

divieto di sorpasso

Draudžiama lenkti

Apdzīt aizliegts

voorbijlopen verboden

zakaz wyprzedzania

MINPWR

Vähimmäisteho

Puissance minimale

minimális teljesítmény

potenza minima

Mažiausia galia

Minimālā jauda

minimaal vermogen

minimalna moc napędu

DREDGE

Ruoppaustyöt

Dragage

kotrási munkálatok

dragaggio

Dugno gilinimas

Bagarēšanas darbi

baggerwerkzaamheden

pogłębianie

WORK

Työt

Travaux

munkálatok

lavori

Darbai

Darbs

werkzaamheden

prace

EVENT

Tapahtumat

Événement

rendezvény

manifestazione

Įvykis

Pasākums

evenement

impreza

CHGMAR

Merkit muuttuneet

Signalisation modifée

forgalmi jelek változtatása

segnaletica modificata

Ženklų keitimas

Mainītas zīmes

gewijzigde markering

zmiana oznakowania

CHGSER

Palvelu muuttunut

Manœuvre des ouvrages modifiée

üzemidő változtatása

regime modificato

Aptarnavimo pasikeitimai

Pakalpojums mainīts

gewijzigde bediening

zmiana obsługi

SPCMAR

Erikoismerkit

Signalisation spéciale

speciális jelek

segnaletica speciale

Specialieji ženklai

Īpašas zīmes

bijzondere markering

znaki specjalne

EXERC

Harjoitukset

Exercices

gyakorlatok

esercitazioni

Pratybos

Vingrinājumi

oefeningen

ćwiczenia

LEADEP

Matalin luodattu syvyys

Profondeur minimale

minimális mélység

profondità minima rilevata

Mažiausias gylis

Mazākais izmērītais dziļums

minst gepeilde diepten

najmniejsza zmierzona głębokość

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Obstrução | Restricţie | blokáda | zapora | blockering | Prepreka | Закрыто | Prepreka |
| PAROBS | Obstrução parcial | Restricţie parţială | čiastočné prekážky | delna zapora | delvis obstruktion | Djelomična prepreka | Частично закрыто | Delimična prepreka |
| DELAY | Demora | Întârziere | meškanie | zamuda | försening | Kašnjenje | Задержка | Kašnjenje |
| VESLEN | Comprimento (embarcação) | Lungimea navei | dĺžka plavidla | dolžina plovila | fartygslängd | Duljina broda | Длина судна | Dužina plovila |
| VESHEI | Altura acima linha de água (embarcação) | Înălţimea deasupra liniei de plutire | výška plavidla | prosta višina plovila | fartygets höjd över vattenytan | Visina najviše fiksne točke broda iznad vode | Высота судна | Visina plovila |
| VESBRE | Boca (embarcação) | Lăţimea navei | šírka plavidla | širina plovila | fartygsbredd | Širina broda | Ширина судна | Širina plovila |
| VESDRA | Calado (embarcação) | Pescajul navei | ponor plavidla | ugrez plovila | fartygets djupgående | Gaz broda | Осадка | Gaz plovila |
| AVALEN | Comprimento disponível | Lungimea admisă | povolená dĺžka | razpoložljiva dolžina | tillgänglig längd | Raspoloživa duljina | Ограничение длины | Raspoloživa dužina |
| CLEHEI | Altura livre | Gabaritul de înălţime | podjazdná výška | prosta višina prehoda | frihöjd | Visina plovnog otvora | ограничение высоты | Slobodna visina |
| CLEWID | Largura livre | Gabaritul de lăţime | prejazdná šírka | prosta širina prehoda | farledsbredd | Širina plovnog otvora | Ограничение ширины | Slobodna širina |
| AVADEP | Profundidade disponível | Adîncimea disponibilã | dostupná hĺbka | razpoložljiva globina | tillgängligt djup | Raspoloživa dubina | Существующая глубина | Raspoloživa dubina |
| NOMOOR | Proibição de amarrar | Interdicţie de acostare | zákaz vyväzovania | prepovedan privez | förtöjning förbjuden | Zabranjen vez | Швартовка запрещена | Zabranjeno vezivanje |
| SERVIC | Serviço limitado | Manevră restricţionată | obmedzená prevádzka | omejena storitev | begränsad service | Ograničena usluga | Ограниченое обслуживание | Ograničena usluga |
| NOSERV | Interrupção do serviço | Manevră interzisă | zastavená prevádzka | ni storitve | serviceförbud | Nema usluge | Не обслуживаемое | Bez usluge |
| SPEED | Limite de velocidade | Limită de viteză | najvysššia povolená rýchlosť | hitrost | hastighet | Brzina | Ограничение скорости | Brzina |
| WAVWAS | Não causar ondulação | Formarea valurilor interzisă | zákaz vlnobitia | prepovedano povzročanje valov | undvik svall | Zabranjeno pravljenje valova | Берегись волны | Zabranjeno pravljenje talasa |
| PASSIN | Proibição de passar | Traversarea interzisă | zákaz preplávania | prepovedan prehod | passering förbjuden | Zabranjen prolaz | Нет прохода | Zabranjen prolaz |
| ANCHOR | Proibição de ancorar | Ancorarea interzisă | zákaz kotvenia | prepovedano sidranje | ankring förbjuden | Zabranjeno sidrenje | Якорная стоянка запрещена | Zabranjeno sidrenje |
| OVRTAK | Proibição de cruzar ou ultrapassar | Depăşirea interzisă | zákaz predchádzania | prepovedano prehitevanje | omkörning förbjuden | Zabranjeno pretjecanje | Обгон запрещен | Zabranjeno prestizanje |
| MINPWR | Potência mínima | Putere minimă | minimálny výkon | najmanjša moč | minsta motoreffekt | Minimalna snaga | минимальная мощность | Minimalna snaga |
| DREDGE | Dragagens | Lucrări de dragaj | bagrovacie práce | poglabljanje dna | muddring | Bageriranje | Встречное движение | Bagerovanje |
| WORK | Trabalhos | Lucrări | práce | delo | arbeten | Radovi | Проовдятся работы | Radovi |
| EVENT | Evento | Eveniment | udalosť | prireditev | evenemang | Događaj | Мероприятие | Događaj |
| CHGMAR | Alteração da sinalização | Semnalizare modificată | zmena značenia | sprememba oznak | ändrad märkning | Promjena navigacijske oznake | Изменение знаков | Promena oznaka |
| CHGSER | Alteração do serviço | Manevre modificate | zmena prevádzkových hodín | sprememba storitve | förändrad drift | Promjena usluge | Изменение часов работы | Promena usluge |
| SPCMAR | Sinalização especial | Semnalizare specială | špeciálne značenie | posebne oznake | särskilda markeringar | Posebne oznake | Специальные знаки | Posebne oznake |
| EXERC | Exercícios | Exerciţii | cvičenia | vaje | övningar | Vježbe | упражнения | Vežbe |
| LEADEP | Profundidade mínima medida | Adâncime minimă | minimálna hĺbka | najmanjša izmerjena globina | minsta lodade djup | Minimalna dubina | Последенее зафиксированое значение глубины | Najmanja izmerena dubina |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

OBSTRU

Obstrução

Restricţie

blokáda

zapora

blockering

Prepreka

Закрыто

Prepreka

PAROBS

Obstrução parcial

Restricţie parţială

čiastočné prekážky

delna zapora

delvis obstruktion

Djelomična prepreka

Частично закрыто

Delimična prepreka

DELAY

Demora

Întârziere

meškanie

zamuda

försening

Kašnjenje

Задержка

Kašnjenje

VESLEN

Comprimento (embarcação)

Lungimea navei

dĺžka plavidla

dolžina plovila

fartygslängd

Duljina broda

Длина судна

Dužina plovila

VESHEI

Altura acima linha de água (embarcação)

Înălţimea deasupra liniei de plutire

výška plavidla

prosta višina plovila

fartygets höjd över vattenytan

Visina najviše fiksne točke broda iznad vode

Высота судна

Visina plovila

VESBRE

Boca (embarcação)

Lăţimea navei

šírka plavidla

širina plovila

fartygsbredd

Širina broda

Ширина судна

Širina plovila

VESDRA

Calado (embarcação)

Pescajul navei

ponor plavidla

ugrez plovila

fartygets djupgående

Gaz broda

Осадка

Gaz plovila

AVALEN

Comprimento disponível

Lungimea admisă

povolená dĺžka

razpoložljiva dolžina

tillgänglig längd

Raspoloživa duljina

Ограничение длины

Raspoloživa dužina

CLEHEI

Altura livre

Gabaritul de înălţime

podjazdná výška

prosta višina prehoda

frihöjd

Visina plovnog otvora

ограничение высоты

Slobodna visina

CLEWID

Largura livre

Gabaritul de lăţime

prejazdná šírka

prosta širina prehoda

farledsbredd

Širina plovnog otvora

Ограничение ширины

Slobodna širina

AVADEP

Profundidade disponível

Adîncimea disponibilã

dostupná hĺbka

razpoložljiva globina

tillgängligt djup

Raspoloživa dubina

Существующая глубина

Raspoloživa dubina

NOMOOR

Proibição de amarrar

Interdicţie de acostare

zákaz vyväzovania

prepovedan privez

förtöjning förbjuden

Zabranjen vez

Швартовка запрещена

Zabranjeno vezivanje

SERVIC

Serviço limitado

Manevră restricţionată

obmedzená prevádzka

omejena storitev

begränsad service

Ograničena usluga

Ограниченое обслуживание

Ograničena usluga

NOSERV

Interrupção do serviço

Manevră interzisă

zastavená prevádzka

ni storitve

serviceförbud

Nema usluge

Не обслуживаемое

Bez usluge

SPEED

Limite de velocidade

Limită de viteză

najvysššia povolená rýchlosť

hitrost

hastighet

Brzina

Ограничение скорости

Brzina

WAVWAS

Não causar ondulação

Formarea valurilor interzisă

zákaz vlnobitia

prepovedano povzročanje valov

undvik svall

Zabranjeno pravljenje valova

Берегись волны

Zabranjeno pravljenje talasa

PASSIN

Proibição de passar

Traversarea interzisă

zákaz preplávania

prepovedan prehod

passering förbjuden

Zabranjen prolaz

Нет прохода

Zabranjen prolaz

ANCHOR

Proibição de ancorar

Ancorarea interzisă

zákaz kotvenia

prepovedano sidranje

ankring förbjuden

Zabranjeno sidrenje

Якорная стоянка запрещена

Zabranjeno sidrenje

OVRTAK

Proibição de cruzar ou ultrapassar

Depăşirea interzisă

zákaz predchádzania

prepovedano prehitevanje

omkörning förbjuden

Zabranjeno pretjecanje

Обгон запрещен

Zabranjeno prestizanje

MINPWR

Potência mínima

Putere minimă

minimálny výkon

najmanjša moč

minsta motoreffekt

Minimalna snaga

минимальная мощность

Minimalna snaga

DREDGE

Dragagens

Lucrări de dragaj

bagrovacie práce

poglabljanje dna

muddring

Bageriranje

Встречное движение

Bagerovanje

WORK

Trabalhos

Lucrări

práce

delo

arbeten

Radovi

Проовдятся работы

Radovi

EVENT

Evento

Eveniment

udalosť

prireditev

evenemang

Događaj

Мероприятие

Događaj

CHGMAR

Alteração da sinalização

Semnalizare modificată

zmena značenia

sprememba oznak

ändrad märkning

Promjena navigacijske oznake

Изменение знаков

Promena oznaka

CHGSER

Alteração do serviço

Manevre modificate

zmena prevádzkových hodín

sprememba storitve

förändrad drift

Promjena usluge

Изменение часов работы

Promena usluge

SPCMAR

Sinalização especial

Semnalizare specială

špeciálne značenie

posebne oznake

särskilda markeringar

Posebne oznake

Специальные знаки

Posebne oznake

EXERC

Exercícios

Exerciţii

cvičenia

vaje

övningar

Vježbe

упражнения

Vežbe

LEADEP

Profundidade mínima medida

Adâncime minimă

minimálna hĺbka

najmanjša izmerjena globina

minsta lodade djup

Minimalna dubina

Последенее зафиксированое значение глубины

Najmanja izmerena dubina

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LEVDEC | Decreasing water level | Намаляващо водно ниво | klesající vodní stav | Faldende vandstand | fallender Wasserstand | Μειούμενη στάθμη υδάτων | Nivel de agua en descenso | Veetaseme alanemine |
| LEVRIS | Rising water level | Растящо водно ниво | stoupající vodní stav | Stigende vandstand | steigender Wasserstand | Αυξανόμενη στάθμη υδάτων | Nivel de agua en ascenso | Veetaseme tõusmine |
| ANNOUN | Announcement | Обява | zpráva | Meddelelse | Nachricht | Αγγελία | Aviso | Teadaanne |
| LIMITA | Limitations | Ограничение | omezení | Begrænsninger | Einschränkungen | Περιορισμοί | Limitaciones | Piirangud |
| CANCEL | Notice withdrawn | Анулирано съобщение | zpráva byla zrušena | Efterretning trukket tilbage | Nachricht aufgehoben | Απόσυρση αγγελίας | Anuncio anulado | Kehtetu märguanne |
| MISECH | False radar echos | Грешно радарно ехо | falešná ozvěna | Falsk radarekko | Geisterechos | Εσφαλμένα σήματα ραντάρ | Ecos radar falsos | Radari vale kajasignaal |
| ECDISU | Inland ECDIS update | Обновяване на ECDIS | aktualizace informací Inland ECDIS | Inland ECDIS update | Inland-ECDIS Update | Επικαιροποίηση ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας | Actualización ECDIS fluvial | Uuendatud sisemaine ECDIS |
| NEWOBJ | New object | Нов обект | nový objekt | Nyt objekt | neues Objekt | Νέο αντικείμενο | Nuevo objeto | Uus ese |
| WARNIN | Warning | Внимание | varování | Advarsel | Warnung | Προειδοποίηση | Alarma | Hoiatus |
| CHWWY | changing in the waterway | Промени във водния път | změna na vodní cestě | Ændring af farvandet | Änderung der Wasserstraße | Αλλαγή εντός πλωτής οδού | Cambio en la vía navegable | Veetee muutmine |
| CONWWY | constriction of waterway | Строителни работи по водния път | zúžení vodní cesty | Indsnævring af vandvejen | Einengung der Wasserstraße | Κατασκευή πλωτής οδού | Estrechamiento de vía navegable | Veetee konstriktsioon |
| DIVER | diver under the water | Водолазни работи | práce pod vodou | Dykkere i vandet | Arbeiten unter Wasser | Υποβρύχιες εργασίες | Presencia de submarinistas | Tuuker vee all |
| SPECTR | special transport | Специализиран транспорт | zvláštní přeprava | Særlig transport | Sondertransport | Ειδικές μεταφορές | Transporte especial | Erivedu |
| LOCRUL | local rules of traffic | Местни (локални) правила за движение | místní úprava plavebních předpisů | Lokale trafikregler | lokal gültige Verkehrsvorschriften | Τοπικοί κανόνες κυκλοφορίας | Normas locales de tráfico | Kohalikud liikluseeskirjad |
| VHFCOV | Radio coverage | Радиопокритие (обхват) | rádiové pokrytí | Radiodækning | Funkabdeckung | Κάλυψη ασυρμάτου | Cobertura de radio | Raadio leviala |
| HIGVOL | High voltage conduction | Високо напрежение | vedení vysokého napětí | Højspændingskabler | Hochspannung | Αγωγός υψηλής τάσης | Línea de alta tensión | Kõrgepingejuhtivus |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

LEVDEC

Decreasing water level

Намаляващо водно ниво

klesající vodní stav

Faldende vandstand

fallender Wasserstand

Μειούμενη στάθμη υδάτων

Nivel de agua en descenso

Veetaseme alanemine

LEVRIS

Rising water level

Растящо водно ниво

stoupající vodní stav

Stigende vandstand

steigender Wasserstand

Αυξανόμενη στάθμη υδάτων

Nivel de agua en ascenso

Veetaseme tõusmine

ANNOUN

Announcement

Обява

zpráva

Meddelelse

Nachricht

Αγγελία

Aviso

Teadaanne

LIMITA

Limitations

Ограничение

omezení

Begrænsninger

Einschränkungen

Περιορισμοί

Limitaciones

Piirangud

CANCEL

Notice withdrawn

Анулирано съобщение

zpráva byla zrušena

Efterretning trukket tilbage

Nachricht aufgehoben

Απόσυρση αγγελίας

Anuncio anulado

Kehtetu märguanne

MISECH

False radar echos

Грешно радарно ехо

falešná ozvěna

Falsk radarekko

Geisterechos

Εσφαλμένα σήματα ραντάρ

Ecos radar falsos

Radari vale kajasignaal

ECDISU

Inland ECDIS update

Обновяване на ECDIS

aktualizace informací Inland ECDIS

Inland ECDIS update

Inland-ECDIS Update

Επικαιροποίηση ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας

Actualización ECDIS fluvial

Uuendatud sisemaine ECDIS

NEWOBJ

New object

Нов обект

nový objekt

Nyt objekt

neues Objekt

Νέο αντικείμενο

Nuevo objeto

Uus ese

WARNIN

Warning

Внимание

varování

Advarsel

Warnung

Προειδοποίηση

Alarma

Hoiatus

CHWWY

changing in the waterway

Промени във водния път

změna na vodní cestě

Ændring af farvandet

Änderung der Wasserstraße

Αλλαγή εντός πλωτής οδού

Cambio en la vía navegable

Veetee muutmine

CONWWY

constriction of waterway

Строителни работи по водния път

zúžení vodní cesty

Indsnævring af vandvejen

Einengung der Wasserstraße

Κατασκευή πλωτής οδού

Estrechamiento de vía navegable

Veetee konstriktsioon

DIVER

diver under the water

Водолазни работи

práce pod vodou

Dykkere i vandet

Arbeiten unter Wasser

Υποβρύχιες εργασίες

Presencia de submarinistas

Tuuker vee all

SPECTR

special transport

Специализиран транспорт

zvláštní přeprava

Særlig transport

Sondertransport

Ειδικές μεταφορές

Transporte especial

Erivedu

LOCRUL

local rules of traffic

Местни (локални) правила за движение

místní úprava plavebních předpisů

Lokale trafikregler

lokal gültige Verkehrsvorschriften

Τοπικοί κανόνες κυκλοφορίας

Normas locales de tráfico

Kohalikud liikluseeskirjad

VHFCOV

Radio coverage

Радиопокритие (обхват)

rádiové pokrytí

Radiodækning

Funkabdeckung

Κάλυψη ασυρμάτου

Cobertura de radio

Raadio leviala

HIGVOL

High voltage conduction

Високо напрежение

vedení vysokého napětí

Højspændingskabler

Hochspannung

Αγωγός υψηλής τάσης

Línea de alta tensión

Kõrgepingejuhtivus

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LEVDEC | Vedenkorkeus laskee | Décrue | csökkenő vízállás | livello idrometrico in diminuzione | Mažėjantis vandens lygis | Krītošs ūdens līmenis | afnemend water | spadek stanu wody |
| LEVRIS | Vedenkorkeus nousee | Eaux montantes | emelkedő vízállás | livello idrometrico in aumento | Kylantis vandens lygis | Kāpjošs ūdens līmenis | wassend water | wzrost stanu wody |
| ANNOUN | Ilmoitus | Annonce | hirdetmény | annuncio | Pranešimas | Paziņojums | mededeling | komunikat |
| LIMITA | Rajoitukset | Limitations | korlátozás | limitazioni | Apribojimai | Ierobežojumi | beperkingen | ograniczenia |
| CANCEL | Ilmoitus peruutettu | Avis annulé | hirdetmény visszavonva | segnalazione revocata | Atšauktas pranešimas | Paziņojums atcelts | bericht ingetrokken | komunikat odwołany |
| MISECH | Virheellisiä tutkakaikuja | Faux échos radar | hamis radarvisszhangok | rilevazioni radar distorte | Klaidingi radaro rodmenys | Maldīgs radara ehosignāls | valse echo's | fałszywe echa radarowe |
| ECDISU | Sisävesiliikenteen ECDIS:n päivitys | Mise à jour des données Inland ECDIS | Inland ECDIS-frissítés | aggiornamento ECDIS interno | Inland ECDIS informacijos atnaujinimas | Inland ECDIS informācijas atjaunošana | Inland ECDIS update | aktualizacja Inland ECDIS |
| NEWOBJ | Uusi kohde | Nouvel objet | új objektum | nuovo oggetto | Naujas objektas | Jauns objekts | nieuw object | nowy obiekt |
| WARNIN | Varoitus | Avertissement | figyelmeztetés | allerta | Įspėjimas | Brīdinājums | waarschuwing | ostrzeżenie |
| CHWWY | vesiväylän muutos | Modification de la passe navigable | hajóútváltozás | modifica della via navigabile | Pakeitimai vandens kelyje | Izmaiņas kuģu ceļā | verandering van de vaarweg | zmiany toru wodnego |
| CONWWY | vesiväylän kaventuminen | Rétrécissement de la passe navigable | hajóútszűkület | strettoia | Vandens kelio susiaurėjimas | Ūdens ceļa sašaurinājums | beperking van de vaarweg | zwężenie toru wodnego |
| DIVER | sukeltaja veden alla | Plongeurs au travail | víz alatti munkák | sommozzatore in immersione | Vandenyje naras | Ūdenslīdēju darbi | duikwerkzaamheden | nurek pod wodą |
| SPECTR | erikoiskuljetus | Transport spécial | különleges szállítás | trasporto speciale | Specialus transportas | Īpašs transports | bijzonder transport | transport specjalny |
| LOCRUL | paikalliset liikennöintisäännöt | Règlements de navigation locaux | helyi közlekedési rend (R) | regole di traffico locali | Vietinės laivų eismo taisyklės | Vietēji satiksmes noteikumi | lokale scheepvaart voorschriften | miejscowe przepisy ruchu statków |
| VHFCOV | Radion kuuluvuusalue | Couverture radio | rádiós lefedettség | copertura radio | Radijo ryšio zona | Radiosignālu pārklājums | radiobereik | pokrycie radiowe |
| HIGVOL | Korkeajännitejohto | Ligne haute tension | nagy feszültségű átfeszítés | alta tensione | Aukštos įtampos linijos | Augstspriegums | hoogspanning | linia wysokiego napięcia |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

LEVDEC

Vedenkorkeus laskee

Décrue

csökkenő vízállás

livello idrometrico in diminuzione

Mažėjantis vandens lygis

Krītošs ūdens līmenis

afnemend water

spadek stanu wody

LEVRIS

Vedenkorkeus nousee

Eaux montantes

emelkedő vízállás

livello idrometrico in aumento

Kylantis vandens lygis

Kāpjošs ūdens līmenis

wassend water

wzrost stanu wody

ANNOUN

Ilmoitus

Annonce

hirdetmény

annuncio

Pranešimas

Paziņojums

mededeling

komunikat

LIMITA

Rajoitukset

Limitations

korlátozás

limitazioni

Apribojimai

Ierobežojumi

beperkingen

ograniczenia

CANCEL

Ilmoitus peruutettu

Avis annulé

hirdetmény visszavonva

segnalazione revocata

Atšauktas pranešimas

Paziņojums atcelts

bericht ingetrokken

komunikat odwołany

MISECH

Virheellisiä tutkakaikuja

Faux échos radar

hamis radarvisszhangok

rilevazioni radar distorte

Klaidingi radaro rodmenys

Maldīgs radara ehosignāls

valse echo's

fałszywe echa radarowe

ECDISU

Sisävesiliikenteen ECDIS:n päivitys

Mise à jour des données Inland ECDIS

Inland ECDIS-frissítés

aggiornamento ECDIS interno

Inland ECDIS informacijos atnaujinimas

Inland ECDIS informācijas atjaunošana

Inland ECDIS update

aktualizacja Inland ECDIS

NEWOBJ

Uusi kohde

Nouvel objet

új objektum

nuovo oggetto

Naujas objektas

Jauns objekts

nieuw object

nowy obiekt

WARNIN

Varoitus

Avertissement

figyelmeztetés

allerta

Įspėjimas

Brīdinājums

waarschuwing

ostrzeżenie

CHWWY

vesiväylän muutos

Modification de la passe navigable

hajóútváltozás

modifica della via navigabile

Pakeitimai vandens kelyje

Izmaiņas kuģu ceļā

verandering van de vaarweg

zmiany toru wodnego

CONWWY

vesiväylän kaventuminen

Rétrécissement de la passe navigable

hajóútszűkület

strettoia

Vandens kelio susiaurėjimas

Ūdens ceļa sašaurinājums

beperking van de vaarweg

zwężenie toru wodnego

DIVER

sukeltaja veden alla

Plongeurs au travail

víz alatti munkák

sommozzatore in immersione

Vandenyje naras

Ūdenslīdēju darbi

duikwerkzaamheden

nurek pod wodą

SPECTR

erikoiskuljetus

Transport spécial

különleges szállítás

trasporto speciale

Specialus transportas

Īpašs transports

bijzonder transport

transport specjalny

LOCRUL

paikalliset liikennöintisäännöt

Règlements de navigation locaux

helyi közlekedési rend (R)

regole di traffico locali

Vietinės laivų eismo taisyklės

Vietēji satiksmes noteikumi

lokale scheepvaart voorschriften

miejscowe przepisy ruchu statków

VHFCOV

Radion kuuluvuusalue

Couverture radio

rádiós lefedettség

copertura radio

Radijo ryšio zona

Radiosignālu pārklājums

radiobereik

pokrycie radiowe

HIGVOL

Korkeajännitejohto

Ligne haute tension

nagy feszültségű átfeszítés

alta tensione

Aukštos įtampos linijos

Augstspriegums

hoogspanning

linia wysokiego napięcia

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LEVDEC | Descida do nível da água | Scăderea nivelului apei | klesajúca vodná hladina | nižanje vodostaja | sjunkande vattennivå | Vodostaj u opadanju | Падающий уровень воды | Spuštanje vodostaja |
| LEVRIS | Subida do nível da água | Creşterea nivelului apei | stúpajúca vodná hladina | višanje vodostaja | stigande vattennivå | Vodostaj u porastu | Повышающийся уровень | Porast vodostaja |
| ANNOUN | Comunicado | Anunţ | oznámenie | obvestilo | meddelande | Najava | Оповещение | Najava |
| LIMITA | Restrições | Limitări | prekážka | omejitve | begränsningar | Zapreka | Ограничение | Ograničenje |
| CANCEL | Aviso anulado | Aviz anulat | správa bola vyzdvihnutá | obvestilo preklicano | återkallad märkning | Povučena obavijest | Отмена | Opoziv obaveštenja |
| MISECH | Ecos radar falsos | Ecou radar fals | falošná odozva | napačni odmev sonarja | falska radarekon | Pogrešan odziv | Закрыто для радара | Lažni odziv |
| ECDISU | Actualização ECDIS-Fluvial | Actualizarea datelor ECDIS | aktualizácia Inland ECDIS | posodobitev celinskega ECDIS | uppdatering av inlands-ECDIS | Nadopuna Inland ECDIS | Обновление Inland ECDIS информации | Ažuriranje Inland ECDIS |
| NEWOBJ | Novo objecto | Obiect nou | nový objekt | nov objekt | nytt föremål | Novi objekt | Новый объект | Novi objekat |
| WARNIN | Alerta | Avertisment | varovanie | opozorilo | varning | Upozorenje | Предупреждение | Upozorenje |
| CHWWY | Alterações na via navegável | Modificări ale căii navigabile | zmeny na vodnej ceste | spremembe na vodni poti | ändring av farleden | Promjene na plovnom putu | Изменение фарватера | Promene u rečnom toku |
| CONWWY | Estreitamento da via navegável | Îngustarea căii navigabile | zúženie vodnej cesty | zožanje vodne poti | smalare farled | Suženje plovnog puta | строительство фарватера | Suženje rečnog toka |
| DIVER | Presença de mergulhadores | Scafandru în apă | práce pod vodou | dela pod vodo | dykare i vattnet | Ronilac pod vodom | водолаз под водой | Ronilac pod vodom |
| SPECTR | Transporte especial | Transport special | špeciálna preprava | posebni prevoz | specialtransport | Poseban transport | Специальная перевозка | Specijalni transport |
| LOCRUL | Regras de tráfego locais | Regulamente locale de trafic | lokálne pravidlá plavby | lokalna prometna pravila | lokala trafikregler | Lokalni prometni propisi | Местные правила движения | Lokalna pravila saobraćaja |
| VHFCOV | Cobertura rádio | Acoperire radio | rádiové pokrytie | pokritost radijskih zvez | radiotäckning | Radijska pokrivenost | Покрытие радиосигналом | Radio |
| HIGVOL | Linha de alta tensão | Linie de înaltă tensiune | vedenie vysokého napätia | visoka napetost | högspänningsledning | Visoki napon | высоковольтный кабель | Visoki napon |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

LEVDEC

Descida do nível da água

Scăderea nivelului apei

klesajúca vodná hladina

nižanje vodostaja

sjunkande vattennivå

Vodostaj u opadanju

Падающий уровень воды

Spuštanje vodostaja

LEVRIS

Subida do nível da água

Creşterea nivelului apei

stúpajúca vodná hladina

višanje vodostaja

stigande vattennivå

Vodostaj u porastu

Повышающийся уровень

Porast vodostaja

ANNOUN

Comunicado

Anunţ

oznámenie

obvestilo

meddelande

Najava

Оповещение

Najava

LIMITA

Restrições

Limitări

prekážka

omejitve

begränsningar

Zapreka

Ограничение

Ograničenje

CANCEL

Aviso anulado

Aviz anulat

správa bola vyzdvihnutá

obvestilo preklicano

återkallad märkning

Povučena obavijest

Отмена

Opoziv obaveštenja

MISECH

Ecos radar falsos

Ecou radar fals

falošná odozva

napačni odmev sonarja

falska radarekon

Pogrešan odziv

Закрыто для радара

Lažni odziv

ECDISU

Actualização ECDIS-Fluvial

Actualizarea datelor ECDIS

aktualizácia Inland ECDIS

posodobitev celinskega ECDIS

uppdatering av inlands-ECDIS

Nadopuna Inland ECDIS

Обновление Inland ECDIS информации

Ažuriranje Inland ECDIS

NEWOBJ

Novo objecto

Obiect nou

nový objekt

nov objekt

nytt föremål

Novi objekt

Новый объект

Novi objekat

WARNIN

Alerta

Avertisment

varovanie

opozorilo

varning

Upozorenje

Предупреждение

Upozorenje

CHWWY

Alterações na via navegável

Modificări ale căii navigabile

zmeny na vodnej ceste

spremembe na vodni poti

ändring av farleden

Promjene na plovnom putu

Изменение фарватера

Promene u rečnom toku

CONWWY

Estreitamento da via navegável

Îngustarea căii navigabile

zúženie vodnej cesty

zožanje vodne poti

smalare farled

Suženje plovnog puta

строительство фарватера

Suženje rečnog toka

DIVER

Presença de mergulhadores

Scafandru în apă

práce pod vodou

dela pod vodo

dykare i vattnet

Ronilac pod vodom

водолаз под водой

Ronilac pod vodom

SPECTR

Transporte especial

Transport special

špeciálna preprava

posebni prevoz

specialtransport

Poseban transport

Специальная перевозка

Specijalni transport

LOCRUL

Regras de tráfego locais

Regulamente locale de trafic

lokálne pravidlá plavby

lokalna prometna pravila

lokala trafikregler

Lokalni prometni propisi

Местные правила движения

Lokalna pravila saobraćaja

VHFCOV

Cobertura rádio

Acoperire radio

rádiové pokrytie

pokritost radijskih zvez

radiotäckning

Radijska pokrivenost

Покрытие радиосигналом

Radio

HIGVOL

Linha de alta tensão

Linie de înaltă tensiune

vedenie vysokého napätia

visoka napetost

högspänningsledning

Visoki napon

высоковольтный кабель

Visoki napon

Target_group_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | All | Всички | všichni | Alle | alle | Όλα | Todos | Kõik |
| CDG | Commercial vessels with dangerous goods | Търговски кораб, превозващ опасни товари | obchodní loď s nákladem nebezpečných věcí | Handelsskibe med farligt gods | kommerzielle Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern | Εμπορικά σκάφη με επικίνδυνο φορτίο | Embarcaciones comerciales con mercancías peligrosas | Ohtliku lastiga kaubalaev |
| COM | Commercial vessels | Търговски кораб | obchodní loď | Handelsskibe | kommerzielle Fahrzeuge | Εμπορικά σκάφη | Embarcaciones comerciales | Kaubalaevad |
| PAX | Passengervessels | Пътнически кораб | osobní loď | Passagerskibe | Fahrgastschiffe | Επιβατηγά σκάφη | Embarcaciones de pasajeros | Reisilaevad |
| PLE | Pleasurecraft | Спортен или увеселителен кораб | sportovní člun | Fritidsfartøjer | Sportboote | Σκάφη αναψυχής | Embarcaciones de recreo | Lõbusõidulaev |
| CNV | Convoys | Конвой | skupina plavidel | Konvojer | Verbände | Νηοπομπές | Convoyes | Koosseis |
| PUS | Pushed convoys | Конвой на тласкане | tlačná sestava | Skubbekonvojer | Schubverbände | Ωθούμενες νηοπομπές | Convoyes empujados | Tõugatav koosseis |
| NNU | non navigating users | Потребители извън навигация | jiní než nautiční uživatelé | Brugere uden for skibsfart | andere als nautische Nutzer | Χρήση εκτός ναυσιπλοΐας | Usuarios no navegantes | Muud kasutajad, v.a alused |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

ALL

All

Всички

všichni

Alle

alle

Όλα

Todos

Kõik

CDG

Commercial vessels with dangerous goods

Търговски кораб, превозващ опасни товари

obchodní loď s nákladem nebezpečných věcí

Handelsskibe med farligt gods

kommerzielle Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern

Εμπορικά σκάφη με επικίνδυνο φορτίο

Embarcaciones comerciales con mercancías peligrosas

Ohtliku lastiga kaubalaev

COM

Commercial vessels

Търговски кораб

obchodní loď

Handelsskibe

kommerzielle Fahrzeuge

Εμπορικά σκάφη

Embarcaciones comerciales

Kaubalaevad

PAX

Passengervessels

Пътнически кораб

osobní loď

Passagerskibe

Fahrgastschiffe

Επιβατηγά σκάφη

Embarcaciones de pasajeros

Reisilaevad

PLE

Pleasurecraft

Спортен или увеселителен кораб

sportovní člun

Fritidsfartøjer

Sportboote

Σκάφη αναψυχής

Embarcaciones de recreo

Lõbusõidulaev

CNV

Convoys

Конвой

skupina plavidel

Konvojer

Verbände

Νηοπομπές

Convoyes

Koosseis

PUS

Pushed convoys

Конвой на тласкане

tlačná sestava

Skubbekonvojer

Schubverbände

Ωθούμενες νηοπομπές

Convoyes empujados

Tõugatav koosseis

NNU

non navigating users

Потребители извън навигация

jiní než nautiční uživatelé

Brugere uden for skibsfart

andere als nautische Nutzer

Χρήση εκτός ναυσιπλοΐας

Usuarios no navegantes

Muud kasutajad, v.a alused

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Kaikki | Tous les usagers | mindenkire vonatkozó | tutti | Visi | Visi | alle scheepvaart | wszystkie jednostki |
| CDG | Kauppa-alukset, joissa on vaarallisia aineita | Transports de matières dangereuses | kereskedelmi hajó veszélyes áruval | natanti mercantili con carichi pericolosi | Prekybos laivai su pavojingu kroviniu | Komerckuģi ar bīstamu kravu | beroepsvaart gevaarlijke stoffen | statki handlowe przewożące ładunki niebezpieczne |
| COM | Kauppa-alukset | Bateau de commerce | kereskedelmi hajó | natanti mercantili | Prekybos laivai | Komerckuģi | beroepsvaart | statki handlowe |
| PAX | Matkustaja-alukset | Bateau à passagers | személyszállító hajó | navi passeggeri | Keleiviniai laivai | Pasažieru kuģi | passagiersschepen | statki pasażerskie |
| PLE | Huvialukset | Bateau de plaisance | kedvtelési célú hajó | natanti da diporto | Pramoginiai laivai | Izpriecceļojumu kuģi | recreatievaart | statki rekreacyjne |
| CNV | Kytkyeet | Convoi | hajókötelék | convogli | Konvojus | Karavānas | samenstel | konwoje |
| PUS | Työnnetyt kytkyeet | Convois poussés | tolt kötelékek | convogli spinti | Konvojus su vilkiku | Karavānas ar stūmēju | duweenheid | konwoje pchane |
| NNU | muut käyttäjät kuin vesilläliikkujat | Usagers non navigants | nem hajózási használók | utilizzatori non in navigazione | Ne laivybos tikslais | Ar kuģošanu nesaistīti izmantotāji | niet nautische gebruikers | użytkownicy nieżeglujący |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

ALL

Kaikki

Tous les usagers

mindenkire vonatkozó

tutti

Visi

Visi

alle scheepvaart

wszystkie jednostki

CDG

Kauppa-alukset, joissa on vaarallisia aineita

Transports de matières dangereuses

kereskedelmi hajó veszélyes áruval

natanti mercantili con carichi pericolosi

Prekybos laivai su pavojingu kroviniu

Komerckuģi ar bīstamu kravu

beroepsvaart gevaarlijke stoffen

statki handlowe przewożące ładunki niebezpieczne

COM

Kauppa-alukset

Bateau de commerce

kereskedelmi hajó

natanti mercantili

Prekybos laivai

Komerckuģi

beroepsvaart

statki handlowe

PAX

Matkustaja-alukset

Bateau à passagers

személyszállító hajó

navi passeggeri

Keleiviniai laivai

Pasažieru kuģi

passagiersschepen

statki pasażerskie

PLE

Huvialukset

Bateau de plaisance

kedvtelési célú hajó

natanti da diporto

Pramoginiai laivai

Izpriecceļojumu kuģi

recreatievaart

statki rekreacyjne

CNV

Kytkyeet

Convoi

hajókötelék

convogli

Konvojus

Karavānas

samenstel

konwoje

PUS

Työnnetyt kytkyeet

Convois poussés

tolt kötelékek

convogli spinti

Konvojus su vilkiku

Karavānas ar stūmēju

duweenheid

konwoje pchane

NNU

muut käyttäjät kuin vesilläliikkujat

Usagers non navigants

nem hajózási használók

utilizzatori non in navigazione

Ne laivybos tikslais

Ar kuģošanu nesaistīti izmantotāji

niet nautische gebruikers

użytkownicy nieżeglujący

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Todos os utentes | Toţi utilizatorii | všetci (používatelia) | vsi | alla | Sve vrste plovila | Все суда | Sve vrste plovila |
| CDG | Embarcações de comércio com mercadorias perigosas | Transport de materiale periculoase | obchodné lode s nebezpečným tovarom | trgovska plovila z nevarnim blagom | handelsfartyg med farlig last | Komercijalno plovilo s opasnim teretom | Торговое судно с опасным грузом | Komercijalno plovilo s opasnim teretom |
| COM | Embarcações de comércio | Navă comercială | obchodné lode | trgovska plovila | handelsfartyg | Komercijalno plovilo | Торговое судно | Komercijalno plovilo |
| PAX | Embarcações de passageiros | Navă de pasageri | osobné lode | potniška plovila | passagerarfartyg | Putničko plovilo | Пассажирское судно | Putničko plovilo |
| PLE | Embarcações de recreio | Navă de agrement | výletné lode | plovila, namenjena za šport in rekreacijo | fritidsbåtar | Plovilo za razonodu | Спортивное судно | Sportsko-rekreativno plovilo |
| CNV | Comboios | Convoi | zostavy | konvoji | konvojer | Konvoj | Караван | Sastav/Konvoj |
| PUS | Comboios empurrados | Convoi împins | tlačné zostavy | potisni konvoji | påskjuten konvoj | Gurani konvoj | караван с толкачем | Gurani sastav/konvoj |
| NNU | Utentes não navegantes | Personal nenavigant | neplávajúci užívatelia | uporabniki, ki ne plujejo | andra än sjöfarande | Korisnici koji ne plove | для несудоходных целей | Korisnici koji nemaju navigaciju |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

ALL

Todos os utentes

Toţi utilizatorii

všetci (používatelia)

vsi

alla

Sve vrste plovila

Все суда

Sve vrste plovila

CDG

Embarcações de comércio com mercadorias perigosas

Transport de materiale periculoase

obchodné lode s nebezpečným tovarom

trgovska plovila z nevarnim blagom

handelsfartyg med farlig last

Komercijalno plovilo s opasnim teretom

Торговое судно с опасным грузом

Komercijalno plovilo s opasnim teretom

COM

Embarcações de comércio

Navă comercială

obchodné lode

trgovska plovila

handelsfartyg

Komercijalno plovilo

Торговое судно

Komercijalno plovilo

PAX

Embarcações de passageiros

Navă de pasageri

osobné lode

potniška plovila

passagerarfartyg

Putničko plovilo

Пассажирское судно

Putničko plovilo

PLE

Embarcações de recreio

Navă de agrement

výletné lode

plovila, namenjena za šport in rekreacijo

fritidsbåtar

Plovilo za razonodu

Спортивное судно

Sportsko-rekreativno plovilo

CNV

Comboios

Convoi

zostavy

konvoji

konvojer

Konvoj

Караван

Sastav/Konvoj

PUS

Comboios empurrados

Convoi împins

tlačné zostavy

potisni konvoji

påskjuten konvoj

Gurani konvoj

караван с толкачем

Gurani sastav/konvoj

NNU

Utentes não navegantes

Personal nenavigant

neplávajúci užívatelia

uporabniki, ki ne plujejo

andra än sjöfarande

Korisnici koji ne plove

для несудоходных целей

Korisnici koji nemaju navigaciju

Type_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIV | River | Река | řeka | Flod | Fluss | Ποταμός | Río | Jõgi |
| CAN | Canal | Канал | kanál | Kanal | Kanal | Κανάλι | Canal | Kanal |
| LAK | Lake | Езеро | jezero | Sø | See | Λίμνη | Lago | Järv |
| FWY | Fairway | Фарватер | vodní cesta | Farvand | Fahrwasser | Δίαυλος | Vía navegable | Faarvaater |
| LCK | Lock | Бараж | plavební komora | Sluse | Schleuse | Υδατοφράκτης | Esclusa | Lüüs |
| BRI | Bridge (fixed, opening, lifting, aqueduct) | Мост — постоянен, отварящ се, повдигащ се, виадукт | most | Bro (fast, mobil, akvædukt) | Brücke | Γέφυρα (σταθερή, ανοιγόμενη, ανυψωνόμενη, υδραγωγός) | Puente (fijo, móvil) | Sild (fikseeritud, avatav, tõstetav, akvedukt) |
| RMP | Ramp | Рампа | rampa | Rampe | Rampe | Πλατοφόρμα | Rampa | Ramp |
| BAR | Weir | Бент | jez | Overløbsdæmning | Wehr | Φράγμα ποταμού | Presa | Ülevoolupais |
| BNK | Bank (River bank, canal bank, lake shore) | Бряг — речен, на канал, на езеро | břeh | Bred (flodbred, kanalbred, søbred) | Ufer | Όχθη (όχθη ποταμού, όχθη καναλιού, ακτή λίμνης) | Margen (río, canal, lago) | Kallas (jõe kallas, kanali äär, järve rand) |
| GAU | Tide gauge | Водомерна станция | vodočet | Tidevandsmåler | Pegel | Παλιρροιογράφος | Mareógrafo | Tõusu ja mõõna mõõtur |
| BUO | Buoy | Буй | bóje | Bøje | Boje | Σημαντήρας | Boyas | Poi |
| BEA | Beacon | Маяк | signalizační plavební znak | Fast sømærke | Bake | Υφαλοδείκτης | Balizas | Paak |
| ANC | Anchoring area | Котвена стоянка | kotviště | Opankringsområde | Ankerplatz | Περιοχή αγκυροβολίας | Fondeadero | Ankruplats |
| BER | Berth | Корабно място (кей) | vývaziště | Kajplads | Liegeplatz | Αποβάθρα | Atracadero | Kai |
| MOO | Mooring facility | Швартово устройство | vyvazovací zařízení | Fortøjningsanlæg | Festmacheinrichtung | Εγκατάσταση πρόσδεσης | Amarradero | Sildumisrajatis |
| TER | Terminal | Терминал | překladiště | Terminal | Umschlagplatz | Τερματικός σταθμός | Terminal | Terminal |
| HAR | Harbour | Пристанище | přístav | Havn | Hafen | Λιμάνι | Puerto | Sadam |
| FDO | Floating dock | Плаващ док | plovoucí dok | Flydedok | Schwimmdock | Πλωτή αποβάθρα | Muelle flotante | Ujuvdokk |
| CAB | Cable overhead | Далекопровод | vzdušné vedení kabelu | Luftledning | Überspannung | Εναέριο καλώδιο | Cable aéreo | Elektriliin |
| FER | Cable ferry | Фериботни буксирни въжета | lanová převozní loď | Kabelfærge | Seilfähre | Πορθμείο με σχοινιά | Andarivel | Kaablipraam |
| PIP | Pipeline | Тръбопровод | potrubí | Rørledning | Pipeline | Αγωγός | Conductos | Torujuhe |
| PPO | Pipeline overhead | Надземен тръбопровод | nadzemní vedení potrubí | Rørbro | Rohrbrücke | Εναέριος αγωγός | Conductos aéreos | Torustiku liin |
| HFA | Harbour facility | Пристанищно оборудване | přístavní zařízení | Havneanlæg | Hafeneinrichtung | Λιμενική εγκατάσταση | Instalación portuaria | Sadama rajatis |
| HMO | Harbour master's office | Капитан на пристанището | kancelář vedoucího přístavu | Havnekontor | Hafenmeisterbüro | Λιμεναρχείο | Capitanía de puerto | Sadamakapteni büroo |
| SHY | Shipyard | Корабостроителница | loděnice | Skibsværft | Werft | Ναυπηγείο | Astillero | Laevatehas |
| REF | Refuse dump | Сметище | sběrna odpadu | Affaldsdeponi | Abfallsammelstelle | Χώρος απόρριψης αποβλήτων | Depósito de residuos | Prahikallur |
| MAR | Notice mark | Информационно табло | plavební znak | Advarselsmærke | Schifffahrtszeichen | Προειδοποιητικό σημείο | Panel de señalización | Teatise tähis |
| LIG | Light | Светло | světlo | Lys | Licht | Φανός | Alumbrado | Tuli |
| SIG | Signal station | Сигнална станция | signální stanice | Signalstation | Signalstation | Σηματοφορικός σταθμός | Estación de señalización | Märguandepunkt |
| TUR | Turning basin | Обръщателен кръг | obratiště | Vendebassin | Wendeplatz | Λεκάνη στροφής | Cuenca de maniobra | Pöörde eeldokk |
| CBR | Canal bridge | Мост на канал | přemostění kanálu | Kanalbro | Kanalbrücke | Γέφυρα καναλιού | Puente canal | Kanalisild |
| TUN | Tunnel | Тунел | tunel | Tunnel | Tunnel | Σήραγγα | Túnel | Tunnel |
| BCO | Border Control | Граничен контрол | hraniční kontrola | Grænsekontrol | Grenzstation | Συνοριακός έλεγχος | Puesto fronterizo | Piirikontroll |
| REP | Reporting Point | Контролен пост | místo hlášení | Rapporteringspunkt | Meldepunkt | Σημείο αναφοράς | Puesto de notificación | Aruandluspunkt |
| FLO | Flood gate | Шлюз | ochranná vrata | Overløbslukke | Sperrtor | Θύρα υδροφράχτη | Compuertas | Tõusuveetõke |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

RIV

River

Река

řeka

Flod

Fluss

Ποταμός

Río

Jõgi

CAN

Canal

Канал

kanál

Kanal

Kanal

Κανάλι

Canal

Kanal

LAK

Lake

Езеро

jezero

Sø

See

Λίμνη

Lago

Järv

FWY

Fairway

Фарватер

vodní cesta

Farvand

Fahrwasser

Δίαυλος

Vía navegable

Faarvaater

LCK

Lock

Бараж

plavební komora

Sluse

Schleuse

Υδατοφράκτης

Esclusa

Lüüs

BRI

Bridge (fixed, opening, lifting, aqueduct)

Мост — постоянен, отварящ се, повдигащ се, виадукт

most

Bro (fast, mobil, akvædukt)

Brücke

Γέφυρα (σταθερή, ανοιγόμενη, ανυψωνόμενη, υδραγωγός)

Puente (fijo, móvil)

Sild (fikseeritud, avatav, tõstetav, akvedukt)

RMP

Ramp

Рампа

rampa

Rampe

Rampe

Πλατοφόρμα

Rampa

Ramp

BAR

Weir

Бент

jez

Overløbsdæmning

Wehr

Φράγμα ποταμού

Presa

Ülevoolupais

BNK

Bank (River bank, canal bank, lake shore)

Бряг — речен, на канал, на езеро

břeh

Bred (flodbred, kanalbred, søbred)

Ufer

Όχθη (όχθη ποταμού, όχθη καναλιού, ακτή λίμνης)

Margen (río, canal, lago)

Kallas (jõe kallas, kanali äär, järve rand)

GAU

Tide gauge

Водомерна станция

vodočet

Tidevandsmåler

Pegel

Παλιρροιογράφος

Mareógrafo

Tõusu ja mõõna mõõtur

BUO

Buoy

Буй

bóje

Bøje

Boje

Σημαντήρας

Boyas

Poi

BEA

Beacon

Маяк

signalizační plavební znak

Fast sømærke

Bake

Υφαλοδείκτης

Balizas

Paak

ANC

Anchoring area

Котвена стоянка

kotviště

Opankringsområde

Ankerplatz

Περιοχή αγκυροβολίας

Fondeadero

Ankruplats

BER

Berth

Корабно място (кей)

vývaziště

Kajplads

Liegeplatz

Αποβάθρα

Atracadero

Kai

MOO

Mooring facility

Швартово устройство

vyvazovací zařízení

Fortøjningsanlæg

Festmacheinrichtung

Εγκατάσταση πρόσδεσης

Amarradero

Sildumisrajatis

TER

Terminal

Терминал

překladiště

Terminal

Umschlagplatz

Τερματικός σταθμός

Terminal

Terminal

HAR

Harbour

Пристанище

přístav

Havn

Hafen

Λιμάνι

Puerto

Sadam

FDO

Floating dock

Плаващ док

plovoucí dok

Flydedok

Schwimmdock

Πλωτή αποβάθρα

Muelle flotante

Ujuvdokk

CAB

Cable overhead

Далекопровод

vzdušné vedení kabelu

Luftledning

Überspannung

Εναέριο καλώδιο

Cable aéreo

Elektriliin

FER

Cable ferry

Фериботни буксирни въжета

lanová převozní loď

Kabelfærge

Seilfähre

Πορθμείο με σχοινιά

Andarivel

Kaablipraam

PIP

Pipeline

Тръбопровод

potrubí

Rørledning

Pipeline

Αγωγός

Conductos

Torujuhe

PPO

Pipeline overhead

Надземен тръбопровод

nadzemní vedení potrubí

Rørbro

Rohrbrücke

Εναέριος αγωγός

Conductos aéreos

Torustiku liin

HFA

Harbour facility

Пристанищно оборудване

přístavní zařízení

Havneanlæg

Hafeneinrichtung

Λιμενική εγκατάσταση

Instalación portuaria

Sadama rajatis

HMO

Harbour master's office

Капитан на пристанището

kancelář vedoucího přístavu

Havnekontor

Hafenmeisterbüro

Λιμεναρχείο

Capitanía de puerto

Sadamakapteni büroo

SHY

Shipyard

Корабостроителница

loděnice

Skibsværft

Werft

Ναυπηγείο

Astillero

Laevatehas

REF

Refuse dump

Сметище

sběrna odpadu

Affaldsdeponi

Abfallsammelstelle

Χώρος απόρριψης αποβλήτων

Depósito de residuos

Prahikallur

MAR

Notice mark

Информационно табло

plavební znak

Advarselsmærke

Schifffahrtszeichen

Προειδοποιητικό σημείο

Panel de señalización

Teatise tähis

LIG

Light

Светло

světlo

Lys

Licht

Φανός

Alumbrado

Tuli

SIG

Signal station

Сигнална станция

signální stanice

Signalstation

Signalstation

Σηματοφορικός σταθμός

Estación de señalización

Märguandepunkt

TUR

Turning basin

Обръщателен кръг

obratiště

Vendebassin

Wendeplatz

Λεκάνη στροφής

Cuenca de maniobra

Pöörde eeldokk

CBR

Canal bridge

Мост на канал

přemostění kanálu

Kanalbro

Kanalbrücke

Γέφυρα καναλιού

Puente canal

Kanalisild

TUN

Tunnel

Тунел

tunel

Tunnel

Tunnel

Σήραγγα

Túnel

Tunnel

BCO

Border Control

Граничен контрол

hraniční kontrola

Grænsekontrol

Grenzstation

Συνοριακός έλεγχος

Puesto fronterizo

Piirikontroll

REP

Reporting Point

Контролен пост

místo hlášení

Rapporteringspunkt

Meldepunkt

Σημείο αναφοράς

Puesto de notificación

Aruandluspunkt

FLO

Flood gate

Шлюз

ochranná vrata

Overløbslukke

Sperrtor

Θύρα υδροφράχτη

Compuertas

Tõusuveetõke

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIV | Joki | Rivière | folyó | fiume | Upė | Upe | rivier | rzeka |
| CAN | Kanava | Canal | csatorna | canale | Kanalas | Kanāls | kanaal | kanał |
| LAK | Järvi | Bassin | tó | lago | Ežeras | Ezers | meer | jezioro |
| FWY | Väylä | Chenal | hajóút | canale navigabile | Farvateris | Kuģu ceļš | vaarweg | tor wodny |
| LCK | Sulku | Écluse | zsilip | conca | Šliuzas | Slūžas | sluis | śluza |
| BRI | Silta (kiinteä, avattava, nostosilta, kanavasilta) | Pont (fixe, mobile) | híd (állandó, nyitható) | ponte (fisso, mobile) | Tiltas (stacionarus, atidaromas, pakeliamas, akvedukas) | Tilts (nekustīgs, paceļams, nolaižams, akvedukts) | brug | most (stały, otwierany, zwodzony, akwedukt) |
| RMP | Ramppi | Plan incliné | rámpa | rampa | Rampa | Traps | helling | pochylnia |
| BAR | Pato | Barrage | gát | sbarramento | Užtvara | Aizsprosts | stuw | jaz |
| BNK | Ranta (joen, kanavan, järven ranta) | Berge (de rivière, de canal, de bassin) | part | sponda (o riva, di fiume, canale, lago) | Krantas (upės krantas, kanalo krantas, ežero pakrantė) | Krasts (upes krasts, kanāla krasts, ezera krasts) | oever | brzeg (rzeki, kanału, jeziora) |
| GAU | Vuorovesimittari | Échelle/Marégraphe | vízmérce | mareometro | Mareografas | Paisuma/bēguma līmeņrādis | peilschaal | pływomierz |
| BUO | Poiju | Bouée | bója | boa | Plūduras; buja | Boja | boei | boja |
| BEA | Merimerkki | Balise | parti (irány)jel | gavitello | Švyturio žibintas | Bāka | baken | stawa |
| ANC | Ankkurointialue | Zone de stationnement | horgonyzóhely | area di ancoraggio | Inkaravimosi vieta | Enkurvieta | ankerplaats | kotwicowisko |
| BER | Laituripaikka | Point de stationnement | kikötőhely | attracco | Prieplauka | Pietauvošanas vieta | ligplaats | miejsce postoju |
| MOO | Kiinnittymislaitteisto | Aménagement d'amarrage | kikötőberendezés | struttura di ormeggio | Švartavimo įrenginys | Pietauvošanas ierīce | afmeerfaciliteit | cumowisko |
| TER | Terminaali | Terminal | rakodó | terminal | Terminalas | Termināls | terminal | terminal |
| HAR | Satama | Port | kikötő | porto | Uostas | Osta | haven | port |
| FDO | Uiva telakka | Pontons | úszódokk | bacino galleggiante | Plūdrusis dokas | Peldošais doks | drijvend dok | dok pływający |
| CAB | Kaapeli yläpuolella | Câble suspendu (chemin de câbles, lignes électriques) | átfeszítés | cavo sospeso | Iškeltas kabelis | Kabeļu pārvads | overhangende kabel | kabel napowietrzny |
| FER | Lossi | Bac à cable | köteles komp | funivia | Lyninis keltas | Prāmis ar trosi | veerpont (kabel) | prom linowy |
| PIP | Putkijohto | Oléoduc | csővezeték | conduttura | Vamzdynas | Cauruļvads | pijpleiding | rurociąg |
| PPO | Putkijohto yläpuolella | Oléoduc aérien | csőhíd | conduttura sospesa | Virš vandens iškeltas vamzdynas | Cauruļvadu pārvads | overhangende pijpleiding | rurociąg napowietrzny |
| HFA | Satamalaitteisto | Installation portuaire | kikötői létesítmény | istallazione portuale | Uosto įranga | Ostas iekārta | havenfaciliteit | obiekt portowy |
| HMO | Satamakonttori | Capitainerie | kikötőkapitányság | capitaneria di porto | Uosto kapitonas | Ostas kapteiņa dienests | havenkantoor | kapitanat portu |
| SHY | Telakka | Chantier naval | hajógyár | cantiere navale | Laivų statykla | Kuģu būvētava | werf | stocznia |
| REF | Jäteasema | Station de collecte de déchets | hulladéklerakó | punto raccolta rifiuti | Išmestas gruntas | Atkritumu izgāztuve | afval afgiftepunt | wysypisko śmieci |
| MAR | Ilmoitusmerkki | Panneau de signalisation | hajózási jel(zés) | segnalazione | Įspėjimo ženklas | Informatīva zīme | verkeersteken | znak informacyjny |
| LIG | Valo | Feux | fény | fanale | Šviesos | Gaisma | licht | światło |
| SIG | Merkinantoasema | Station de signalisation | jelzőállomás | stazione di segnalamento | Signalų stotis | Signālstacija | seinstation | stacja sygnalizacyjna |
| TUR | Kääntöallas | Bassin de virage | fordítóhely | bacino di manovra | Apsisukimo baseinas | Pagriešanās vieta | zwaaikom | obrotnica |
| CBR | Kanavasilta | Pont canal | csatornahíd | acquedotto | Kanalo tiltas | Kanāla tilts | aquaduct | most kanałowy |
| TUN | Tunneli | Tunnel | alagút | tunnel | Tunelis | Tunelis | tunnel | tunel |
| BCO | Rajatarkastus | Poste de douane | határállomás | controllo di frontiera | Pasienio kontrolė | Robežkontrole | grensstation | kontrola graniczna |
| REP | Raportointipiste | Poste de contrôle | jelentkezési pont | punto di controllo | Kontrolės punktas | Ziņošanas vieta | meldpunt | punkt meldunkowy |
| FLO | Sulkuportti | Porte de garde | zsilipkapu | paratoia | Dambos uždoris | Slūžas | keersluis | śluza |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

RIV

Joki

Rivière

folyó

fiume

Upė

Upe

rivier

rzeka

CAN

Kanava

Canal

csatorna

canale

Kanalas

Kanāls

kanaal

kanał

LAK

Järvi

Bassin

tó

lago

Ežeras

Ezers

meer

jezioro

FWY

Väylä

Chenal

hajóút

canale navigabile

Farvateris

Kuģu ceļš

vaarweg

tor wodny

LCK

Sulku

Écluse

zsilip

conca

Šliuzas

Slūžas

sluis

śluza

BRI

Silta (kiinteä, avattava, nostosilta, kanavasilta)

Pont (fixe, mobile)

híd (állandó, nyitható)

ponte (fisso, mobile)

Tiltas (stacionarus, atidaromas, pakeliamas, akvedukas)

Tilts (nekustīgs, paceļams, nolaižams, akvedukts)

brug

most (stały, otwierany, zwodzony, akwedukt)

RMP

Ramppi

Plan incliné

rámpa

rampa

Rampa

Traps

helling

pochylnia

BAR

Pato

Barrage

gát

sbarramento

Užtvara

Aizsprosts

stuw

jaz

BNK

Ranta (joen, kanavan, järven ranta)

Berge (de rivière, de canal, de bassin)

part

sponda (o riva, di fiume, canale, lago)

Krantas (upės krantas, kanalo krantas, ežero pakrantė)

Krasts (upes krasts, kanāla krasts, ezera krasts)

oever

brzeg (rzeki, kanału, jeziora)

GAU

Vuorovesimittari

Échelle/Marégraphe

vízmérce

mareometro

Mareografas

Paisuma/bēguma līmeņrādis

peilschaal

pływomierz

BUO

Poiju

Bouée

bója

boa

Plūduras; buja

Boja

boei

boja

BEA

Merimerkki

Balise

parti (irány)jel

gavitello

Švyturio žibintas

Bāka

baken

stawa

ANC

Ankkurointialue

Zone de stationnement

horgonyzóhely

area di ancoraggio

Inkaravimosi vieta

Enkurvieta

ankerplaats

kotwicowisko

BER

Laituripaikka

Point de stationnement

kikötőhely

attracco

Prieplauka

Pietauvošanas vieta

ligplaats

miejsce postoju

MOO

Kiinnittymislaitteisto

Aménagement d'amarrage

kikötőberendezés

struttura di ormeggio

Švartavimo įrenginys

Pietauvošanas ierīce

afmeerfaciliteit

cumowisko

TER

Terminaali

Terminal

rakodó

terminal

Terminalas

Termināls

terminal

terminal

HAR

Satama

Port

kikötő

porto

Uostas

Osta

haven

port

FDO

Uiva telakka

Pontons

úszódokk

bacino galleggiante

Plūdrusis dokas

Peldošais doks

drijvend dok

dok pływający

CAB

Kaapeli yläpuolella

Câble suspendu (chemin de câbles, lignes électriques)

átfeszítés

cavo sospeso

Iškeltas kabelis

Kabeļu pārvads

overhangende kabel

kabel napowietrzny

FER

Lossi

Bac à cable

köteles komp

funivia

Lyninis keltas

Prāmis ar trosi

veerpont (kabel)

prom linowy

PIP

Putkijohto

Oléoduc

csővezeték

conduttura

Vamzdynas

Cauruļvads

pijpleiding

rurociąg

PPO

Putkijohto yläpuolella

Oléoduc aérien

csőhíd

conduttura sospesa

Virš vandens iškeltas vamzdynas

Cauruļvadu pārvads

overhangende pijpleiding

rurociąg napowietrzny

HFA

Satamalaitteisto

Installation portuaire

kikötői létesítmény

istallazione portuale

Uosto įranga

Ostas iekārta

havenfaciliteit

obiekt portowy

HMO

Satamakonttori

Capitainerie

kikötőkapitányság

capitaneria di porto

Uosto kapitonas

Ostas kapteiņa dienests

havenkantoor

kapitanat portu

SHY

Telakka

Chantier naval

hajógyár

cantiere navale

Laivų statykla

Kuģu būvētava

werf

stocznia

REF

Jäteasema

Station de collecte de déchets

hulladéklerakó

punto raccolta rifiuti

Išmestas gruntas

Atkritumu izgāztuve

afval afgiftepunt

wysypisko śmieci

MAR

Ilmoitusmerkki

Panneau de signalisation

hajózási jel(zés)

segnalazione

Įspėjimo ženklas

Informatīva zīme

verkeersteken

znak informacyjny

LIG

Valo

Feux

fény

fanale

Šviesos

Gaisma

licht

światło

SIG

Merkinantoasema

Station de signalisation

jelzőállomás

stazione di segnalamento

Signalų stotis

Signālstacija

seinstation

stacja sygnalizacyjna

TUR

Kääntöallas

Bassin de virage

fordítóhely

bacino di manovra

Apsisukimo baseinas

Pagriešanās vieta

zwaaikom

obrotnica

CBR

Kanavasilta

Pont canal

csatornahíd

acquedotto

Kanalo tiltas

Kanāla tilts

aquaduct

most kanałowy

TUN

Tunneli

Tunnel

alagút

tunnel

Tunelis

Tunelis

tunnel

tunel

BCO

Rajatarkastus

Poste de douane

határállomás

controllo di frontiera

Pasienio kontrolė

Robežkontrole

grensstation

kontrola graniczna

REP

Raportointipiste

Poste de contrôle

jelentkezési pont

punto di controllo

Kontrolės punktas

Ziņošanas vieta

meldpunt

punkt meldunkowy

FLO

Sulkuportti

Porte de garde

zsilipkapu

paratoia

Dambos uždoris

Slūžas

keersluis

śluza

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIV | Rio | Fluviu | rieka | reka | flod | Rijeka | Река | Reka |
| CAN | Canal | Canal | kanál | kanal | kanal | Kanal | Канал | Kanal |
| LAK | Lago | Lac | jazero | jezero | sjö | Jezero | Озеро | Jezero |
| FWY | Via navegável | Şenal | plavebná dráha | plovna pot | farled | Plovni put | Фарватер | Plovni put |
| LCK | Eclusa | Ecluză | plavebná komora | zapornica | sluss | Ustava | Шлюз | Prevodnica |
| BRI | Ponte (fixa, móvel, aqueduto) | Pod (fix, mobil) | most (pevný, otvárací, zdvíhací, akvadukt...) | most (fiksni, odpiranje, dviganje, akvadukt) | bro (fast, öppningsbar, lyftbro, akvedukt) | Most | Мост | Most (fiksni, otvaranje, podizanje, akvadukt |
| RMP | Rampa | Rampă | rampa | rampa | ramp | Rampa | Рампа | Rampa |
| BAR | Barragem | Baraj | hať | jez | damm | Pregrada | Плотина | Ustava |
| BNK | Margem (rio, canal, lago) | Mal înalt (râu, canal, bazin) | breh (breh rieky, breh kanála, breh jazera) | breg (rečni breg, breg kanala, obala jezera) | bank (flodbank, kanalbank, sjöstrand) | Obala | берег водоема (реки, канала, озера) | Obala (reke, kanala, jezera) |
| GAU | Fluviómetro/marégrafo | Miră de maree | stanica merania prílivu | vodomerna postaja | tidvattenmätare | Vodomjerna postaja | водомерная станция, водомер | Vodomerna stanica |
| BUO | Bóia | Geamandură | bója | plovec | boj | Plutača | Буй | Bova |
| BEA | Baliza | Baliză | maják | svetilnik | signalboj | Signal | Маяк | Svetionik |
| ANC | Ancoradouro | Sector de ancorare | kotvisko | sidrišče | ankringsområde | Područje sidrenja | Якорная стоянка | Sidrište |
| BER | Cais/fundeadouro | Punct de ancorare | výväzisko lodí | privez | kaj | Vez | Причал | Privezište |
| MOO | Posto de amarração | Posibilitate de acostare | vyväzovacie zariadenie | naprava za privez | förtöjningsanläggning | Naprava za privez | Швартовое устройство | Oprema za izvezivanje |
| TER | Terminal | Terminal | terminál | terminal | terminal | Terminal | Терминал | Terminal |
| HAR | Porto | Port | prístav | pristanišče | hamn | Luka | Гавань | Luka |
| FDO | Doca flutuante | Ponton | plávajúci dok | plavajoči dok | flytdocka | Plutajući dok | плавучий док | Ploveći dok |
| CAB | Cabo aéreo | Cablu suspendat | vzdušné vedenie kábla | zračni daljnovod | luftledning | Viseći dalekovod | оконечность кабеля | Dalekovod |
| FER | Ferry de cabo | Bac pe cablu | lanová prievozná loď (kompa) | kabelski trajekt | linfärja | Skela na uže | Канатны паром | Skela |
| PIP | Conduta | Conducte | potrubie | cevovod | pipeline | Cjevovod | Трубопровод | Podvodnik |
| PPO | Conduta aérea | Conducte suspendate | vzdušné vedenie potrubia | zračni cevovod | luftpipeline | Viseći cjevovod | Оголовок трубопровода | Nadvodna instalacija |
| HFA | Instalação portuária | Facilităţi portuare | prístavné zariadenia | pristaniška naprava | hamnanläggning | Lučke građevine | Портовое оборудование | Lučka infrastruktura |
| HMO | Capitania do porto | Căpitănie | kapitanát | pristaniška kapitanija | hamnkaptenens kontor | Kapetanija | Капитания порта | Lučka kapetanija |
| SHY | Estaleiro naval | Şantier naval | lodenica | ladjedelnica | varv | Brodogradilište | Судостроительный завод | Brodogradilište |
| REF | Instalação de recolha de resíduos | Staţie de colectare a deşeurilor | skládka odpadu | smetišče | sopinsamlingspunkt | Smetlište | отвал грунта | Skladište otpadnih materija |
| MAR | Painel de sinalização | Panou de semnalizare | plavebný znak | plovbna oznaka | trafikmärke | Plovidbena oznaka | Информационный знак | Obaveštenje |
| LIG | Luz | Semnal luminos | svetlo | svetloba | ljus | Svijetlo | Огонь | Svetlo |
| SIG | Estação de sinalização | Staţie de semnalizare | signálna stanica | signalna postaja | signalstation | Signalana postaja | Сигнальная станция | Signalna stanica |
| TUR | Bacia de viragem | Loc de rondou | obratový bazén | obračališče | vändplats | Mjesto za okretanje | разворотный бассейн | Bazen za manevrisanje |
| CBR | Ponte-aqueduto | Pod canal | premostenie kanála | most čez kanal | kanalbro | Most na kanalu | Аквиадук | Kanalski most |
| TUN | Túnel | Tunel | tunel | predor | tunnel | Tunel | Тунель | Tunel |
| BCO | Posto fronteiriço | Punct control trecere frontieră | hraničná kontrola | mejna kontrola | gränskontroll | Granična kontrola | Пограничный контроль | Granična kontrola |
| REP | Ponto de notificação | Punct raportare | miesto hlásenia | točka javljanja | rapporteringspunkt | Kontrolna točka | Точка оповещения | Prijavna tačka |
| FLO | Comporta | Poartă pentru regularizare debit | protipovodňové vráta | drsna vrata | dammlucka | Vrata prevodnice | шлюзы | Vrata prevodnice |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

RIV

Rio

Fluviu

rieka

reka

flod

Rijeka

Река

Reka

CAN

Canal

Canal

kanál

kanal

kanal

Kanal

Канал

Kanal

LAK

Lago

Lac

jazero

jezero

sjö

Jezero

Озеро

Jezero

FWY

Via navegável

Şenal

plavebná dráha

plovna pot

farled

Plovni put

Фарватер

Plovni put

LCK

Eclusa

Ecluză

plavebná komora

zapornica

sluss

Ustava

Шлюз

Prevodnica

BRI

Ponte (fixa, móvel, aqueduto)

Pod (fix, mobil)

most (pevný, otvárací, zdvíhací, akvadukt...)

most (fiksni, odpiranje, dviganje, akvadukt)

bro (fast, öppningsbar, lyftbro, akvedukt)

Most

Мост

Most (fiksni, otvaranje, podizanje, akvadukt

RMP

Rampa

Rampă

rampa

rampa

ramp

Rampa

Рампа

Rampa

BAR

Barragem

Baraj

hať

jez

damm

Pregrada

Плотина

Ustava

BNK

Margem (rio, canal, lago)

Mal înalt (râu, canal, bazin)

breh (breh rieky, breh kanála, breh jazera)

breg (rečni breg, breg kanala, obala jezera)

bank (flodbank, kanalbank, sjöstrand)

Obala

берег водоема (реки, канала, озера)

Obala (reke, kanala, jezera)

GAU

Fluviómetro/marégrafo

Miră de maree

stanica merania prílivu

vodomerna postaja

tidvattenmätare

Vodomjerna postaja

водомерная станция, водомер

Vodomerna stanica

BUO

Bóia

Geamandură

bója

plovec

boj

Plutača

Буй

Bova

BEA

Baliza

Baliză

maják

svetilnik

signalboj

Signal

Маяк

Svetionik

ANC

Ancoradouro

Sector de ancorare

kotvisko

sidrišče

ankringsområde

Područje sidrenja

Якорная стоянка

Sidrište

BER

Cais/fundeadouro

Punct de ancorare

výväzisko lodí

privez

kaj

Vez

Причал

Privezište

MOO

Posto de amarração

Posibilitate de acostare

vyväzovacie zariadenie

naprava za privez

förtöjningsanläggning

Naprava za privez

Швартовое устройство

Oprema za izvezivanje

TER

Terminal

Terminal

terminál

terminal

terminal

Terminal

Терминал

Terminal

HAR

Porto

Port

prístav

pristanišče

hamn

Luka

Гавань

Luka

FDO

Doca flutuante

Ponton

plávajúci dok

plavajoči dok

flytdocka

Plutajući dok

плавучий док

Ploveći dok

CAB

Cabo aéreo

Cablu suspendat

vzdušné vedenie kábla

zračni daljnovod

luftledning

Viseći dalekovod

оконечность кабеля

Dalekovod

FER

Ferry de cabo

Bac pe cablu

lanová prievozná loď (kompa)

kabelski trajekt

linfärja

Skela na uže

Канатны паром

Skela

PIP

Conduta

Conducte

potrubie

cevovod

pipeline

Cjevovod

Трубопровод

Podvodnik

PPO

Conduta aérea

Conducte suspendate

vzdušné vedenie potrubia

zračni cevovod

luftpipeline

Viseći cjevovod

Оголовок трубопровода

Nadvodna instalacija

HFA

Instalação portuária

Facilităţi portuare

prístavné zariadenia

pristaniška naprava

hamnanläggning

Lučke građevine

Портовое оборудование

Lučka infrastruktura

HMO

Capitania do porto

Căpitănie

kapitanát

pristaniška kapitanija

hamnkaptenens kontor

Kapetanija

Капитания порта

Lučka kapetanija

SHY

Estaleiro naval

Şantier naval

lodenica

ladjedelnica

varv

Brodogradilište

Судостроительный завод

Brodogradilište

REF

Instalação de recolha de resíduos

Staţie de colectare a deşeurilor

skládka odpadu

smetišče

sopinsamlingspunkt

Smetlište

отвал грунта

Skladište otpadnih materija

MAR

Painel de sinalização

Panou de semnalizare

plavebný znak

plovbna oznaka

trafikmärke

Plovidbena oznaka

Информационный знак

Obaveštenje

LIG

Luz

Semnal luminos

svetlo

svetloba

ljus

Svijetlo

Огонь

Svetlo

SIG

Estação de sinalização

Staţie de semnalizare

signálna stanica

signalna postaja

signalstation

Signalana postaja

Сигнальная станция

Signalna stanica

TUR

Bacia de viragem

Loc de rondou

obratový bazén

obračališče

vändplats

Mjesto za okretanje

разворотный бассейн

Bazen za manevrisanje

CBR

Ponte-aqueduto

Pod canal

premostenie kanála

most čez kanal

kanalbro

Most na kanalu

Аквиадук

Kanalski most

TUN

Túnel

Tunel

tunel

predor

tunnel

Tunel

Тунель

Tunel

BCO

Posto fronteiriço

Punct control trecere frontieră

hraničná kontrola

mejna kontrola

gränskontroll

Granična kontrola

Пограничный контроль

Granična kontrola

REP

Ponto de notificação

Punct raportare

miesto hlásenia

točka javljanja

rapporteringspunkt

Kontrolna točka

Точка оповещения

Prijavna tačka

FLO

Comporta

Poartă pentru regularizare debit

protipovodňové vráta

drsna vrata

dammlucka

Vrata prevodnice

шлюзы

Vrata prevodnice

Ice_condition_code

| Code | Thickness | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Unknown | clear water | Чиста вода | volná voda | Isfrit farvand | offenes Wasser | Ύδατα άνευ πάγου | Aguas normales | selge vesi |
| B | 0-4 cm | light spread floating ice | Разпръснат плаващ лед | ledová tříšť | Let spredt drivis | Treibeis | Ελαφρά διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου | Hielo flotante ligero disperso | kergelt leviv triivjää |
| C | 0-4 cm | light floating ice | Рядък плаващ лед | slabá ledová tříšť | Let drivis | leichtes Treibeis | Ελαφρά τεμάχια επιπλέοντος πάγου | Hielo flotante ligero | kerge triivjää |
| D | 0-4 cm | light solid ice | Слабо заледяване | slabý led | Tynd fast is | leichtes Eis | Ελαφρά τεμάχια συμπαγούς πάγου | Hielo sólido ligero | kerge tahke jää |
| E | 4-8 cm | medium spread floating ice to 40 % covered | Средно разреден плаващ лед (до 40 % покритие) | středně silná rozpýlená ledová tříšť, pokrytí ledem do 40 % | Middelsvær drivis op til 40 % dækket | mittelschweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt | Μέσου πάχους διασκορπισμένα επιπλέοντα τεμάχια πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 % | Hielo flotante disperso medio que cubre hasta un 40 % | keskmiselt leviv triivjää kuni 40 % kattuvusega |
| F | 4-8 cm | medium spread floating ice 40 to 75 % covered | Средно разреден плаващ лед (40 %—70 % покритие) | středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % do 75 % | Middelsvær drivis 40-75 % dækket | mittelschweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt | Μέσου πάχους διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 % έως 75 % | Hielo flotante disperso medio que cubre entre un 40 % y un 75 % | keskmiselt leviv triivjää kattuvusega 40–75 % |
| G | 4-8 cm | medium floating ice more than 75 % in sludge or lead | Плаващ лед със средна дебелина, покриващ над 75 % | středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí plavební dráhy ledem vice než 75 % | Middelsvær drivis mere end 75 % dækket | mittelschweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt | Μέσου πάχους επιπλέοντα τεμάχια πάγου σε επιφάνεια άνω του 75 % | Hielo flotante medio que cubre más del 75 % del canal | keskmiselt leviv triivjää, rohkem kui 75 % jääpankade või jäävallidena |
| H | 4-8 cm | medium vast ice | Средно дебел твърд лед | středně silně pevný led | Middelsvær fast is | mittelschweres festes Eis | Μέσου πάχους εκτεταμένος πάγος | Hielo compacto medio | keskmine rüsijää |
| K | 8-12 cm | heavy spread floating ice to 40 % covered | Дебел плаващ лед (до 40 % покритие) | silná rozptýlená ledová tříšť, až 40 % pokrytí ledem | Svær drivis op til 40 % dækket | schweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt | Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση 40 % | Hielo flotante pesado disperso que cubre hasta un 40 % | mitteleviv triivjää kuni 40 % kattuvusega |
| L | 8-12 cm | heavy spread floating ice 40 to 75 % covered | Дебел плаващ лед (40 %—70 % покритие) | silná rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % až 75 % | Svær drivis 40-75 % dækket | schweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt | Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση από 40 % έως 75 % | Hielo flotante pesado disperso que cubre entre un 40 % y un 75 % | mitteleviv triivjää kattuvusega 40–75 % |
| M | 8-12 cm | heavy dense floating ice with more than 75 % chance on coagulation | Дебел плътен лед с вероятност за заледяване над 75 % | těžká stlačená ledová tříšť s více než 75 %, nebezpečí vytváření zátarasů | Svær og pakket drivis mere end 75 % dækket; risiko for fastfrysning | schweres zusammengepferchtes Treibeis mit mehr als 75 %, Gefahr für Dammbildung | Βαρέα τεμάχια επιπλέοντος πάγου με πιθανότητες πήξης άνω του 75 % | Hielo flotante pesado denso con más del 75 % de posibilidades de cuajar | paks tihe triivjää jäätumusega rohkem kui 75 % |

Code

Thickness

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

A

Unknown

clear water

Чиста вода

volná voda

Isfrit farvand

offenes Wasser

Ύδατα άνευ πάγου

Aguas normales

selge vesi

B

0-4 cm

light spread floating ice

Разпръснат плаващ лед

ledová tříšť

Let spredt drivis

Treibeis

Ελαφρά διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου

Hielo flotante ligero disperso

kergelt leviv triivjää

C

0-4 cm

light floating ice

Рядък плаващ лед

slabá ledová tříšť

Let drivis

leichtes Treibeis

Ελαφρά τεμάχια επιπλέοντος πάγου

Hielo flotante ligero

kerge triivjää

D

0-4 cm

light solid ice

Слабо заледяване

slabý led

Tynd fast is

leichtes Eis

Ελαφρά τεμάχια συμπαγούς πάγου

Hielo sólido ligero

kerge tahke jää

E

4-8 cm

medium spread floating ice to 40 % covered

Средно разреден плаващ лед (до 40 % покритие)

středně silná rozpýlená ledová tříšť, pokrytí ledem do 40 %

Middelsvær drivis op til 40 % dækket

mittelschweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt

Μέσου πάχους διασκορπισμένα επιπλέοντα τεμάχια πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 %

Hielo flotante disperso medio que cubre hasta un 40 %

keskmiselt leviv triivjää kuni 40 % kattuvusega

F

4-8 cm

medium spread floating ice 40 to 75 % covered

Средно разреден плаващ лед (40 %—70 % покритие)

středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % do 75 %

Middelsvær drivis 40-75 % dækket

mittelschweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt

Μέσου πάχους διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 % έως 75 %

Hielo flotante disperso medio que cubre entre un 40 % y un 75 %

keskmiselt leviv triivjää kattuvusega 40–75 %

G

4-8 cm

medium floating ice more than 75 % in sludge or lead

Плаващ лед със средна дебелина, покриващ над 75 %

středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí plavební dráhy ledem vice než 75 %

Middelsvær drivis mere end 75 % dækket

mittelschweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt

Μέσου πάχους επιπλέοντα τεμάχια πάγου σε επιφάνεια άνω του 75 %

Hielo flotante medio que cubre más del 75 % del canal

keskmiselt leviv triivjää, rohkem kui 75 % jääpankade või jäävallidena

H

4-8 cm

medium vast ice

Средно дебел твърд лед

středně silně pevný led

Middelsvær fast is

mittelschweres festes Eis

Μέσου πάχους εκτεταμένος πάγος

Hielo compacto medio

keskmine rüsijää

K

8-12 cm

heavy spread floating ice to 40 % covered

Дебел плаващ лед (до 40 % покритие)

silná rozptýlená ledová tříšť, až 40 % pokrytí ledem

Svær drivis op til 40 % dækket

schweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt

Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση 40 %

Hielo flotante pesado disperso que cubre hasta un 40 %

mitteleviv triivjää kuni 40 % kattuvusega

L

8-12 cm

heavy spread floating ice 40 to 75 % covered

Дебел плаващ лед (40 %—70 % покритие)

silná rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % až 75 %

Svær drivis 40-75 % dækket

schweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt

Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση από 40 % έως 75 %

Hielo flotante pesado disperso que cubre entre un 40 % y un 75 %

mitteleviv triivjää kattuvusega 40–75 %

M

8-12 cm

heavy dense floating ice with more than 75 % chance on coagulation

Дебел плътен лед с вероятност за заледяване над 75 %

těžká stlačená ledová tříšť s více než 75 %, nebezpečí vytváření zátarasů

Svær og pakket drivis mere end 75 % dækket; risiko for fastfrysning

schweres zusammengepferchtes Treibeis mit mehr als 75 %, Gefahr für Dammbildung

Βαρέα τεμάχια επιπλέοντος πάγου με πιθανότητες πήξης άνω του 75 %

Hielo flotante pesado denso con más del 75 % de posibilidades de cuajar

paks tihe triivjää jäätumusega rohkem kui 75 %

| Code | Thickness | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Unknown | avovesi | eaux normales | jégmentes víz | acque normali | Švarus vanduo | Brīvs ūdens | open water | woda otwarta |
| B | 0-4 cm | ohutta rikkonaista ajojäätä | glaces légères dispersées | vékony szórványos jégtáblák | leggero ghiaccio galleggiante sparso | Plonas pasklidęs plūduriuojantis ledas | Izklaidu peldošs plāns ledus | licht verspreid drijfijs | rozproszona, cienka kra lodowa |
| C | 0-4 cm | ohutta ajojäätä | glaces légères flottantes | vékony jégtáblák | ghiaccio leggero galleggiante | Plonas plūduriuojantis ledas | Plāns peldošs ledus | licht drijfijs | cienka kra lodowa |
| D | 0-4 cm | ohutta kiintojäätä | glace légère | könnyű beállt jég | leggero ghiaccio solido | Plonas kietas ledas | Plāna ledus kārta | licht vast ijs | cienka pokrywa lodowa |
| E | 4-8 cm | keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, enintään peittävyys 40 % | glaces moyennes dispersées couvrant 40 % | közepes szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig | ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura fino al 40 % | Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus) | Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas | middelzwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt | rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie do 40 % |
| F | 4-8 cm | keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 % | glaces moyennes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 % | közepes szórványos jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel | ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura compresa tra 40 % e 75 % | Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus) | Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas | middelzwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt | rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie 40 do 75 % |
| G | 4-8 cm | keskiraskasta ajojäätä, peittävyys yli 40-75 % väylästä | glaces moyennes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % du chenal | közepes jégtáblák több mint 75 %-ban kásajégként vagy jégmentes sávokban | ghiaccio galleggiante di spessore medio costituito per più del 75 % da frammenti o canale ricoperto da frammenti | Vidutinio kietumo plūduriuojantis ledas (daugiau kaip 75 % sudaro ižas) | Vidēji biezs peldošs ledus, vairāk nekā 75 % ūdens virsmas klāta vižņiem | middelzwaar drijfijs meer dan 75 % in geul of slop | kra lodowa średniej grubości, pokrycie powyżej 75 % kanału |
| H | 4-8 cm | keskiraskasta jäätä | glace moyenne | közepes beállt jég | ghiaccio di spessore medio fisso | Vidutinio kietumo ledas | Vidēji biezs blīvs ledus | middelzwaar vast ijs | pokrywa lodowa średniej grubości |
| K | 8-12 cm | raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys enintään 40 % | glaces lourdes flottantes dispersées couvrant jusqu'à 40 % | vastag szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig | ghiaccio spesso galleggiante con copertura fino al 40 % | Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus) | Biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas | zwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt | rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie do 40 % |
| L | 8-12 cm | raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 % | glaces lourdes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 % | vastag jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel | ghiaccio spesso galleggiante con copertura compresa tra il 40 % e il 75 % | Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus) | Biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas | zwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt | rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie 40 do 75 % |
| M | 8-12 cm | raskasta tiheää ajojäätä, peittävyys yli 75 %, hyytymisvaara | glaces lourdes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % et chance de coagulation | vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, torlaszképződés-veszély | ghiaccio spesso galleggiante con più del 75 % di probabilità di addensamento | Sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia daugiau kaip 75 % paviršiaus ir gali koaguliuotis) | Ļoti blīvs peldošs ledus, sablīvējumu veidošanās iespēja-vairāk nekā 75 % | zwaar opeengepakt drijfijs met meer dan 75 % kans op propvorming | gęsta, gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 %, możliwość koagulacji |

Code

Thickness

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

A

Unknown

avovesi

eaux normales

jégmentes víz

acque normali

Švarus vanduo

Brīvs ūdens

open water

woda otwarta

B

0-4 cm

ohutta rikkonaista ajojäätä

glaces légères dispersées

vékony szórványos jégtáblák

leggero ghiaccio galleggiante sparso

Plonas pasklidęs plūduriuojantis ledas

Izklaidu peldošs plāns ledus

licht verspreid drijfijs

rozproszona, cienka kra lodowa

C

0-4 cm

ohutta ajojäätä

glaces légères flottantes

vékony jégtáblák

ghiaccio leggero galleggiante

Plonas plūduriuojantis ledas

Plāns peldošs ledus

licht drijfijs

cienka kra lodowa

D

0-4 cm

ohutta kiintojäätä

glace légère

könnyű beállt jég

leggero ghiaccio solido

Plonas kietas ledas

Plāna ledus kārta

licht vast ijs

cienka pokrywa lodowa

E

4-8 cm

keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, enintään peittävyys 40 %

glaces moyennes dispersées couvrant 40 %

közepes szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig

ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura fino al 40 %

Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus)

Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas

middelzwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt

rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie do 40 %

F

4-8 cm

keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 %

glaces moyennes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 %

közepes szórványos jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel

ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura compresa tra 40 % e 75 %

Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus)

Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas

middelzwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt

rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie 40 do 75 %

G

4-8 cm

keskiraskasta ajojäätä, peittävyys yli 40-75 % väylästä

glaces moyennes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % du chenal

közepes jégtáblák több mint 75 %-ban kásajégként vagy jégmentes sávokban

ghiaccio galleggiante di spessore medio costituito per più del 75 % da frammenti o canale ricoperto da frammenti

Vidutinio kietumo plūduriuojantis ledas (daugiau kaip 75 % sudaro ižas)

Vidēji biezs peldošs ledus, vairāk nekā 75 % ūdens virsmas klāta vižņiem

middelzwaar drijfijs meer dan 75 % in geul of slop

kra lodowa średniej grubości, pokrycie powyżej 75 % kanału

H

4-8 cm

keskiraskasta jäätä

glace moyenne

közepes beállt jég

ghiaccio di spessore medio fisso

Vidutinio kietumo ledas

Vidēji biezs blīvs ledus

middelzwaar vast ijs

pokrywa lodowa średniej grubości

K

8-12 cm

raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys enintään 40 %

glaces lourdes flottantes dispersées couvrant jusqu'à 40 %

vastag szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig

ghiaccio spesso galleggiante con copertura fino al 40 %

Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus)

Biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas

zwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt

rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie do 40 %

L

8-12 cm

raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 %

glaces lourdes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 %

vastag jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel

ghiaccio spesso galleggiante con copertura compresa tra il 40 % e il 75 %

Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus)

Biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas

zwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt

rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie 40 do 75 %

M

8-12 cm

raskasta tiheää ajojäätä, peittävyys yli 75 %, hyytymisvaara

glaces lourdes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % et chance de coagulation

vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, torlaszképződés-veszély

ghiaccio spesso galleggiante con più del 75 % di probabilità di addensamento

Sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia daugiau kaip 75 % paviršiaus ir gali koaguliuotis)

Ļoti blīvs peldošs ledus, sablīvējumu veidošanās iespēja-vairāk nekā 75 %

zwaar opeengepakt drijfijs met meer dan 75 % kans op propvorming

gęsta, gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 %, możliwość koagulacji

| Code | Thickness | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Unknown | Água livre | Fără gheaţă | voľná voda | brez ledu | öppet vatten | Plovidba slobodna | чистая вода | Plovidba slobodna |
| B | 0-4 cm | Gelo flutuante ligeiro disperso | Gheaţă subţire plutitoare dispersată | ľadová triešť | plavajoči led | lätt spridd drivis | Raširene tanke sante leda | малоразреженный плавучий лёд | Raširene tanke sante leda |
| C | 0-4 cm | Gelo flutuante ligeiro | Gheaţă subţire plutitoare | slabá ľadová triešť | tanek plavajoči led | lätt drivis | Tanke sante leda | радкий плавучий лёд | Tanke sante leda |
| D | 0-4 cm | Gelo compacto ligeiro | Gheaţă subţire | slabý ľad | tanek trdi led | lätt fastis | Lagano zaleđeno | малосплочённый лёд | Lagano zaleđeno |
| E | 4-8 cm | Gelo flutuante médio disperso, cobrindo até 40 % | Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 % | stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 % | srednje debel plavajoči led, pokritost do 40 % | medelstor spridd drivis, 40 % istäcke | Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 % | плавучий лёд средней разреженности (до 40 %) | Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 % |
| F | 4-8 cm | Gelo flutuante médio disperso, cobrindo 40 % a 75 % | Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 % | stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 % | srednje debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 % | medelstor spridd drivis, 40-75 % istäcke | Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % | плавучий лёд средней разреженности (40 %-70 %) | Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % |
| G | 4-8 cm | Gelo flutuante médio, cobrindo mais de 75 % da esteira | Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal | stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 % | srednje debel plavajoči led, pokritost večja od 75 % | medelstor spridd drivis, över 75 % av farrännan istäckt | Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % | плавучий лёд средней разреженности (больше 75 % ледового канала покрыто ледяной кашей) | Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % |
| H | 4-8 cm | Gelo compacto médio | Gheaţă mijlocie | stredne pevný ľad | srednje debel trdi led | medeltjock fastis | Srednje debeli tvrdi led | лёд средней сплочённости | Srednje debeo, tvrd led |
| K | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo até 40 % | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind până la 40 % | silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 % | debel plavajoči led, pokritost do 40 % | tjock, spridd drivis, upp till 40 % istäcke | Debele sante leda, pokrivenost do 40 % | тяжелый разреженный плавучий лёд (до 40 %) | Debele sante leda, pokrivenost do 40 % |
| L | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo 40 % a 75 % | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 % | silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 % | debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 % | tjock, spridd drivis, 40-75 % istäcke | Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % | тяжелый разреженный плавучий лёд (40 %-75 %) | Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % |
| M | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado denso, com probabilidade de concreção superior a 75 % | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind mai mult de 75 % şi şanse de îngheţ | hustá ľadová triešť s viac ako 75 % možnosťou koagulácie | debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, možnost sesedanja | tätt sammanpackad drivis, över 75 % risk för stampisvall | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja | очень сплочённый лёд, более 75 %-ая вероятность образования заторов | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja |

Code

Thickness

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

A

Unknown

Água livre

Fără gheaţă

voľná voda

brez ledu

öppet vatten

Plovidba slobodna

чистая вода

Plovidba slobodna

B

0-4 cm

Gelo flutuante ligeiro disperso

Gheaţă subţire plutitoare dispersată

ľadová triešť

plavajoči led

lätt spridd drivis

Raširene tanke sante leda

малоразреженный плавучий лёд

Raširene tanke sante leda

C

0-4 cm

Gelo flutuante ligeiro

Gheaţă subţire plutitoare

slabá ľadová triešť

tanek plavajoči led

lätt drivis

Tanke sante leda

радкий плавучий лёд

Tanke sante leda

D

0-4 cm

Gelo compacto ligeiro

Gheaţă subţire

slabý ľad

tanek trdi led

lätt fastis

Lagano zaleđeno

малосплочённый лёд

Lagano zaleđeno

E

4-8 cm

Gelo flutuante médio disperso, cobrindo até 40 %

Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 %

stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 %

srednje debel plavajoči led, pokritost do 40 %

medelstor spridd drivis, 40 % istäcke

Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 %

плавучий лёд средней разреженности (до 40 %)

Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 %

F

4-8 cm

Gelo flutuante médio disperso, cobrindo 40 % a 75 %

Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 %

stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 %

srednje debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 %

medelstor spridd drivis, 40-75 % istäcke

Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

плавучий лёд средней разреженности (40 %-70 %)

Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

G

4-8 cm

Gelo flutuante médio, cobrindo mais de 75 % da esteira

Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal

stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 %

srednje debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %

medelstor spridd drivis, över 75 % av farrännan istäckt

Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %

плавучий лёд средней разреженности (больше 75 % ледового канала покрыто ледяной кашей)

Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %

H

4-8 cm

Gelo compacto médio

Gheaţă mijlocie

stredne pevný ľad

srednje debel trdi led

medeltjock fastis

Srednje debeli tvrdi led

лёд средней сплочённости

Srednje debeo, tvrd led

K

8-12 cm

Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo até 40 %

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind până la 40 %

silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 %

debel plavajoči led, pokritost do 40 %

tjock, spridd drivis, upp till 40 % istäcke

Debele sante leda, pokrivenost do 40 %

тяжелый разреженный плавучий лёд (до 40 %)

Debele sante leda, pokrivenost do 40 %

L

8-12 cm

Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo 40 % a 75 %

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 %

silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 %

debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 %

tjock, spridd drivis, 40-75 % istäcke

Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

тяжелый разреженный плавучий лёд (40 %-75 %)

Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

M

8-12 cm

Gelo flutuante pesado denso, com probabilidade de concreção superior a 75 %

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind mai mult de 75 % şi şanse de îngheţ

hustá ľadová triešť s viac ako 75 % možnosťou koagulácie

debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, možnost sesedanja

tätt sammanpackad drivis, över 75 % risk för stampisvall

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja

очень сплочённый лёд, более 75 %-ая вероятность образования заторов

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja

| Code | Thickness | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P | 8-12 cm | heavy floating ice with more than 75 % in sludge or lead currently broken sludge | Дебел плътен лед с покриващ над 75 % или току що разбит лед | těžká ledová tříšť, vice než 75 % plavební dráhy pokryto ledem, plavební dráha dnes prolomena | Svær drivis mere end 75 % dækket; sejlrende er brudt for nylig | schweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt, Rinne heute gebrochen | Βαρέα τεμάχια πρόσφατα θραυσθέντος επιπλέοντος πάγου | Hielo flotante pesado que cubre más del 75 % del canal recientemente abierto | paks triivjää rohkem kui 75 % jääpankadena või ajuti murduvate jäävallidena |
| R | 8-12 cm | heavy vast ice | Дебел твърд лед | těžký pevný led | Svær fast is | schweres festes Eis | Βαρέα τεμάχια εκτεταμένου πάγου | Hielo compacto pesado | paks rüsijää |
| S | > 12 cm | very heavy floating ice en solid ice nearly 100 % covered | Много дебел плаващ твърд лед, покриващ почти 100 % | velmi těžká ledová ledová tříšť a ledové kry, téměř 100 % pokryto ledem | Meget svær drivis og fast is næsten 100 % dækket | sehr schweres Treibeis und Packeis, fast 100 % eisbedeckt | Πολύ βαρέα τεμάχια συμπαγούς πάγου σε έκταση σχεδόν 100 % | Hielo flotante muy pesado y sólido que cubre casi el 100 % | väga paks triivjää tahke jääna peaagu 100 % kattuvusega |
| U | > 40 cm | ice dam or drifting ice | Ледени прегради или струпвания | ledová bariéra nebo nahromadění ledu | Isdæmning eller isspærring | Eisdamm oder Eisstau | Φράγμα πάγου ή παρασυρόμενος πάγος | Barrera de hielo o hielo a la deriva | rüsijäävallid või rüsijää |
| O | Unknown | disappearing (pap)ice, no longer obstructing | Топящ се лед, няма препятствия | tenký měkký led, který již nepřekáží | Smelteis, ingen hindring længere | Pappeis, nicht länger behinderlich | Εξαφανιζόμενος πάγος που δεν προκαλεί πλέον εμπόδια | Hielo a punto de fundirse que ya no constituye un obstáculo | kaduv jää, enam mitte takistav |
| V | (No traffic) | navigation interrupted | Навигацията е преустановена | přerušení plavby | Skibsfarten er indstillet | Fahrverbot | Διακοπή ναυσιπλοΐας | Navegación interrumpida | navigeerimine katkestatud |

Code

Thickness

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

P

8-12 cm

heavy floating ice with more than 75 % in sludge or lead currently broken sludge

Дебел плътен лед с покриващ над 75 % или току що разбит лед

těžká ledová tříšť, vice než 75 % plavební dráhy pokryto ledem, plavební dráha dnes prolomena

Svær drivis mere end 75 % dækket; sejlrende er brudt for nylig

schweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt, Rinne heute gebrochen

Βαρέα τεμάχια πρόσφατα θραυσθέντος επιπλέοντος πάγου

Hielo flotante pesado que cubre más del 75 % del canal recientemente abierto

paks triivjää rohkem kui 75 % jääpankadena või ajuti murduvate jäävallidena

R

8-12 cm

heavy vast ice

Дебел твърд лед

těžký pevný led

Svær fast is

schweres festes Eis

Βαρέα τεμάχια εκτεταμένου πάγου

Hielo compacto pesado

paks rüsijää

S

> 12 cm

very heavy floating ice en solid ice nearly 100 % covered

Много дебел плаващ твърд лед, покриващ почти 100 %

velmi těžká ledová ledová tříšť a ledové kry, téměř 100 % pokryto ledem

Meget svær drivis og fast is næsten 100 % dækket

sehr schweres Treibeis und Packeis, fast 100 % eisbedeckt

Πολύ βαρέα τεμάχια συμπαγούς πάγου σε έκταση σχεδόν 100 %

Hielo flotante muy pesado y sólido que cubre casi el 100 %

väga paks triivjää tahke jääna peaagu 100 % kattuvusega

U

> 40 cm

ice dam or drifting ice

Ледени прегради или струпвания

ledová bariéra nebo nahromadění ledu

Isdæmning eller isspærring

Eisdamm oder Eisstau

Φράγμα πάγου ή παρασυρόμενος πάγος

Barrera de hielo o hielo a la deriva

rüsijäävallid või rüsijää

O

Unknown

disappearing (pap)ice, no longer obstructing

Топящ се лед, няма препятствия

tenký měkký led, který již nepřekáží

Smelteis, ingen hindring længere

Pappeis, nicht länger behinderlich

Εξαφανιζόμενος πάγος που δεν προκαλεί πλέον εμπόδια

Hielo a punto de fundirse que ya no constituye un obstáculo

kaduv jää, enam mitte takistav

V

(No traffic)

navigation interrupted

Навигацията е преустановена

přerušení plavby

Skibsfarten er indstillet

Fahrverbot

Διακοπή ναυσιπλοΐας

Navegación interrumpida

navigeerimine katkestatud

| Code | Thickness | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P | 8-12 cm | raskasta ajojäätä, peittävyys yli 75 % väylästä, joka on äskettäin murrettu | glaces lourdes flottantes couvrant plus de 75 % du chenal, chenal brisé récemment | vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, most tört hajózócsatornával | ghiaccio spesso galleggiante costituito per più del 75 % da frammenti o canale attualmente coperto da ghiaccio frammentato | Sunkus plūduriuojantis ledas, kurio daugiau kaip 75 % sudaro ledo ižas) | Biezs peldošs ledus ar vairāk nekā 75 % vižņu, kuri nesen salūzuši | zwaar drijfijs met meer dan 75 % in geul of slop heden gebroken geul | gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 % kanału, świeżo przełamany kanał |
| R | 8-12 cm | raskasta jäätä | glace solide épaisse | vastag beállt jég | ghiaccio spesso ed esteso | Labai kietas ledas | Biezs blīvs ledus | zwaar vast ijs | gruba pokrywa lodowa |
| S | > 12 cm | erittäin raskasta ajojäätä ja kiintojäätä, peittävyys lähes 100 % | glaces flottantes très lourdes et banquise couvrant presque 100 % | nagyon vastag úszó és parti jég közel 100 %-os jégfedettséggel | ghiaccio galleggiante molto spesso e solido con copertura quasi del 100 % | Labai sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia beveik 100 % paviršiaus) | Ļoti biezs peldošs ledus un ledus kārta klāj gandrīz 100 % ūdens virsmas | zeer zwaar drijfijs en pakijs bijna 100 % bedekt | bardzo gruba kra lodowa i pokrywa lodowa, pokrycie niemal 100 % |
| U | > 40 cm | jääpato tai ajojäätä | barrage de glace ou débâcle | jégtorlasz vagy sodródó jég | barriera di ghiaccio o ghiaccio alla deriva | Ledo užtvara arba dreifuojantis ledas | Ledus aizsprosts vai dreifējošs ledus | ijsdam of kruiend ijs | bariera lodowa lub zator lodowy |
| O | Unknown | sulavaa jäätä, ei enää esteenä | glaces fondantes, aucune gêne | elolvadó (kásás) jég, akadályozás megszűnt | ghiaccio in fase di scioglimento | Tirpstantis, laivybai kliūčių nesudarantis ledas | Izzūdošs ledus, vairs nekavē kuģošanu | verdwijnend (pap)ijs, niet meer hinderlijk | zanikający lód (papka), nieprzeszkadzający w żegludze |
| V | (No traffic) | alusliikenne keskeytetty | navigation interrompue | hajózás szünetel | navigazione interrotta | Nutraukta laivyba | Kuģošana pārtraukta | vaarverbod | zakaz żeglugi |

Code

Thickness

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

P

8-12 cm

raskasta ajojäätä, peittävyys yli 75 % väylästä, joka on äskettäin murrettu

glaces lourdes flottantes couvrant plus de 75 % du chenal, chenal brisé récemment

vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, most tört hajózócsatornával

ghiaccio spesso galleggiante costituito per più del 75 % da frammenti o canale attualmente coperto da ghiaccio frammentato

Sunkus plūduriuojantis ledas, kurio daugiau kaip 75 % sudaro ledo ižas)

Biezs peldošs ledus ar vairāk nekā 75 % vižņu, kuri nesen salūzuši

zwaar drijfijs met meer dan 75 % in geul of slop heden gebroken geul

gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 % kanału, świeżo przełamany kanał

R

8-12 cm

raskasta jäätä

glace solide épaisse

vastag beállt jég

ghiaccio spesso ed esteso

Labai kietas ledas

Biezs blīvs ledus

zwaar vast ijs

gruba pokrywa lodowa

S

> 12 cm

erittäin raskasta ajojäätä ja kiintojäätä, peittävyys lähes 100 %

glaces flottantes très lourdes et banquise couvrant presque 100 %

nagyon vastag úszó és parti jég közel 100 %-os jégfedettséggel

ghiaccio galleggiante molto spesso e solido con copertura quasi del 100 %

Labai sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia beveik 100 % paviršiaus)

Ļoti biezs peldošs ledus un ledus kārta klāj gandrīz 100 % ūdens virsmas

zeer zwaar drijfijs en pakijs bijna 100 % bedekt

bardzo gruba kra lodowa i pokrywa lodowa, pokrycie niemal 100 %

U

> 40 cm

jääpato tai ajojäätä

barrage de glace ou débâcle

jégtorlasz vagy sodródó jég

barriera di ghiaccio o ghiaccio alla deriva

Ledo užtvara arba dreifuojantis ledas

Ledus aizsprosts vai dreifējošs ledus

ijsdam of kruiend ijs

bariera lodowa lub zator lodowy

O

Unknown

sulavaa jäätä, ei enää esteenä

glaces fondantes, aucune gêne

elolvadó (kásás) jég, akadályozás megszűnt

ghiaccio in fase di scioglimento

Tirpstantis, laivybai kliūčių nesudarantis ledas

Izzūdošs ledus, vairs nekavē kuģošanu

verdwijnend (pap)ijs, niet meer hinderlijk

zanikający lód (papka), nieprzeszkadzający w żegludze

V

(No traffic)

alusliikenne keskeytetty

navigation interrompue

hajózás szünetel

navigazione interrotta

Nutraukta laivyba

Kuģošana pārtraukta

vaarverbod

zakaz żeglugi

| Code | Thickness | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado cobrindo mais de 75 % da esteira, passagem aberta recentemente | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal, şenal spart recent | silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 % plavebnej dráhy, dnes rozbytá ryha | debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, trenutno razbit | tjock drivis, över 75 % av farrännan täckt, rännan bruten i dag | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % trenutno razbijen led | тяжелый плавучий лёд, более 75 %, в настоящий момент судоходство затруднено из-за ледяной каши в ледовом канале | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %, trenutno razbijen led |
| R | 8-12 cm | Gelo compacto pesado | Gheaţă groasă solidă | silne pevný ľad | debel trdi led | tjock fastis | Debeli tvrdi led | очень сплочённый лёд | Debeo tvrd led |
| S | > 12 cm | Gelo flutuante e gelo compacto ultrapesados, cobrindo quase 100 % | Banchize plutitoare groase acoperind aproape 100 % | veľmi pevná ľadová triešť a ľadovce, pokrytie takmer 100 % | zelo debel plavajoči led in trdi led, pokritost skoraj 100 % | mycket tjock drivis och fastis med nästan 100 % istäcke | Vrlo debele sante i tvrdi led sa skoro 100 % pokrivenosti | очень тяжёлый плавучий и сплошной лёд (почти 100 %) | Vrlo debele sante i tvrd led sa skoro 100 % pokrivenosti |
| U | > 40 cm | Barreira de gelo ou gelo à deriva | Pod de gheaţă sau gheaţă plutitoare | ľadová bariéra alebo nahromadenie ľadu | ledena ovira ali naplavine | stampisvall eller drivis | Ledena prepreka ili plutajući led | ледяной затор или скопление дрейфующего льда | Ledena prepreka ili plutajući led |
| O | Unknown | Gelo em fusão, já não causa obstrução | Gheţari topiţi, niciunul periculos | strácajúci sa tenký ľad, žiadne prekážky | topljenje ledu, brez ovir | upplöst issörja, ingen blockering | Otapanje leda, nema prepreka | разрушающийся лёд с проталинами, беспрепятственное судоходство | Otapanje leda, nema prepreka |
| V | (No traffic) | Navegação suspensa | Navigaţie întreruptă | zákaz plavby | prepoved plovbe | sjöfart förbjuden | Zabrana plovidbe | судоходство остановлена | Zabrana plovidbe |

Code

Thickness

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

P

8-12 cm

Gelo flutuante pesado cobrindo mais de 75 % da esteira, passagem aberta recentemente

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal, şenal spart recent

silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 % plavebnej dráhy, dnes rozbytá ryha

debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, trenutno razbit

tjock drivis, över 75 % av farrännan täckt, rännan bruten i dag

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % trenutno razbijen led

тяжелый плавучий лёд, более 75 %, в настоящий момент судоходство затруднено из-за ледяной каши в ледовом канале

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %, trenutno razbijen led

R

8-12 cm

Gelo compacto pesado

Gheaţă groasă solidă

silne pevný ľad

debel trdi led

tjock fastis

Debeli tvrdi led

очень сплочённый лёд

Debeo tvrd led

S

> 12 cm

Gelo flutuante e gelo compacto ultrapesados, cobrindo quase 100 %

Banchize plutitoare groase acoperind aproape 100 %

veľmi pevná ľadová triešť a ľadovce, pokrytie takmer 100 %

zelo debel plavajoči led in trdi led, pokritost skoraj 100 %

mycket tjock drivis och fastis med nästan 100 % istäcke

Vrlo debele sante i tvrdi led sa skoro 100 % pokrivenosti

очень тяжёлый плавучий и сплошной лёд (почти 100 %)

Vrlo debele sante i tvrd led sa skoro 100 % pokrivenosti

U

> 40 cm

Barreira de gelo ou gelo à deriva

Pod de gheaţă sau gheaţă plutitoare

ľadová bariéra alebo nahromadenie ľadu

ledena ovira ali naplavine

stampisvall eller drivis

Ledena prepreka ili plutajući led

ледяной затор или скопление дрейфующего льда

Ledena prepreka ili plutajući led

O

Unknown

Gelo em fusão, já não causa obstrução

Gheţari topiţi, niciunul periculos

strácajúci sa tenký ľad, žiadne prekážky

topljenje ledu, brez ovir

upplöst issörja, ingen blockering

Otapanje leda, nema prepreka

разрушающийся лёд с проталинами, беспрепятственное судоходство

Otapanje leda, nema prepreka

V

(No traffic)

Navegação suspensa

Navigaţie întreruptă

zákaz plavby

prepoved plovbe

sjöfart förbjuden

Zabrana plovidbe

судоходство остановлена

Zabrana plovidbe

Ice_accessibility_code

| Code | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | navigation normal | Нормална навигация | normální plavební provoz | Normal skibsfart | Schifffahrt normal | Κανονική ναυσιπλοΐα | Navegación normal | Tavapärane navigatsioon |
| B | navigation not yet hindered | Навигацията все още е възможна | plavba je ještě možná | Skibsfarten hindres endnu ikke | Schifffahrt wird noch nicht behindert | Ναυσιπλοΐα που δεν παρεμποδίζεται ακόμη | Navegación posible | Navigatsioon ei ole veel takistatud |
| F | low traffic | Слаба навигация | slabý plavební provoz | Lav trafiktæthed | wenig Schifffahrt | Χαμηλός ρυθμός κυκλοφορίας | Tráfico escaso | Vähene liiklus |
| L | no navigation without breaking | Навигация само след ледоразбивач | nelze plout bez lámání ledu | Ingen skibsfart uden isbryder | keine Schifffahrt ohne Eisbrecher | Καμία ναυσιπλοΐα χωρίς θραύση των πάγων | Navegación imposible sin rompehielos | Vaid katkestustega liiklus võimalik |
| C | navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per 2 tons | Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 0,5 к.с. на тон | plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na 2 tuny | Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. 2 tons | Schifffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro 2 Tonnen | Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά 2 κόρους | Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por 2 toneladas | Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/2 t) navigatsioon võimalik |
| D | navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per ton | Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 1 к.с. на тон | plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na tunu | Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. ton | Schiffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro Tonne | Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά κόρο | Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por tonelada | Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/1 t) navigatsioon võimalik |
| E | navigation possibilities remain constant | Възможностите за навигация не са променени | setrvalé plavební podmínky | Ingen ændring af de nuværende sejlmuligheder | heutige Fahrtmöglichkeiten bleiben gleich | Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας παραμένουν σταθερές | Posibilidades de navegación estables | Navigatioonivõimalused konstantsed |
| G | navigation possibilities may deteriorate rapidly | Възможно е рязко влошаване на навигационните условия | plavební podmínky se mohou náhle zhoršit | Sejlmulighederne kan hurtigt forværres | Fahrtmöglichkeit kann sich schnell verschlechtern | Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να επιδεινωθούν ταχέως | Posibilidades de navegación que pueden deteriorarse rápidamente | Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti halveneda |
| H | no navigation but no obstruction | Няма навигация, но няма препятствия | přerušení plavby bez plavebních překážek | Ingen skibsfart, men ingen hindring | keine Fahrt, aber kein Fahrverbot | Καμία ναυσιπλοΐα αλλά ούτε και παρεμπόδιση | Navegación imposible pero sin obstrucciones | Navigatsiooni ei toimu, aga takistust ei ole |
| M | navigation possible with the aid of ice breakers | Навигацията е възможна само с ледорезни приспособления | plavba je možná s pomocí ledoborce | Skibsfart mulig med støtte fra isbrydere | Schifffahrt mit Eisbrecher möglich | Ναυσιπλοΐα δυνατή με τη βοήθεια παγοθραυστικών | Navegación posible con asistencia de rompehielos | Navigatsioon võimalik jäämurdjate abiga |
| K | navigation possible in convoy or towage | Навигацията е възможна в конвой или с буксир | plavba je možná ve skupině plavidel za sebou nebo ve vlečné sestavě | Skibsfart mulig i konvoj eller på slæb | Fahren im Geleitzug oder Schlepp möglich | Ναυσιπλοΐα δυνατή σε νηοπομπές ή με ρυμούλκιση | Navegación posible en convoy o remolque | Navigatsioon võimalik kolonnis või pukseerides |
| T | navigation possibilities may improve rapidly | Възможно е рязко подобряване на навигационните условия | plavební podmíky se mohou náhle zlepšit | Sejlmulighederne kan hurtigt forbedres | Fahrmöglichkeit kann sich schnell verbessern | Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να βελτιωθούν ταχέως | Posibilidades de navegación que pueden mejorar rápidamente | Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti paraneda |
| P | inland ports can hardly be reached | Речните пристанища са трудно достъпни | vnitrozemské přístavy jsou těžko dosažitelné | Indlandshavne svært tilgængelige | Innenhäfen kaum erreichbar | Δύσκολη προσέγγιση των εσωτερικών λιμένων | Puertos interiores casi inaccesibles | Siseveesadamad raskesti ligipääsetavad |
| V | no navigation allowed | Преустановена навигация | zákaz plavby | Sejlads er ikke tilladt | Fahrverbot | Δεν επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα | Navegación prohibida | Navigatsioon keelatud |
| X | navigation in convoys compulsory | Плаването в конвой е задължително | přikázaná plavba plavidel ve skupině za sebou | Sejlads i konvoj er påbudt | Zugfahrt verpflichtend | Υποχρεωτική ναυσιπλοΐα σε νηοπομπές | Obligatorio navegar en convoy | Navigatsioon kolonnis kohustuslik |

Code

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

A

navigation normal

Нормална навигация

normální plavební provoz

Normal skibsfart

Schifffahrt normal

Κανονική ναυσιπλοΐα

Navegación normal

Tavapärane navigatsioon

B

navigation not yet hindered

Навигацията все още е възможна

plavba je ještě možná

Skibsfarten hindres endnu ikke

Schifffahrt wird noch nicht behindert

Ναυσιπλοΐα που δεν παρεμποδίζεται ακόμη

Navegación posible

Navigatsioon ei ole veel takistatud

F

low traffic

Слаба навигация

slabý plavební provoz

Lav trafiktæthed

wenig Schifffahrt

Χαμηλός ρυθμός κυκλοφορίας

Tráfico escaso

Vähene liiklus

L

no navigation without breaking

Навигация само след ледоразбивач

nelze plout bez lámání ledu

Ingen skibsfart uden isbryder

keine Schifffahrt ohne Eisbrecher

Καμία ναυσιπλοΐα χωρίς θραύση των πάγων

Navegación imposible sin rompehielos

Vaid katkestustega liiklus võimalik

C

navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per 2 tons

Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 0,5 к.с. на тон

plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na 2 tuny

Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. 2 tons

Schifffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro 2 Tonnen

Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά 2 κόρους

Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por 2 toneladas

Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/2 t) navigatsioon võimalik

D

navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per ton

Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 1 к.с. на тон

plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na tunu

Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. ton

Schiffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro Tonne

Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά κόρο

Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por tonelada

Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/1 t) navigatsioon võimalik

E

navigation possibilities remain constant

Възможностите за навигация не са променени

setrvalé plavební podmínky

Ingen ændring af de nuværende sejlmuligheder

heutige Fahrtmöglichkeiten bleiben gleich

Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας παραμένουν σταθερές

Posibilidades de navegación estables

Navigatioonivõimalused konstantsed

G

navigation possibilities may deteriorate rapidly

Възможно е рязко влошаване на навигационните условия

plavební podmínky se mohou náhle zhoršit

Sejlmulighederne kan hurtigt forværres

Fahrtmöglichkeit kann sich schnell verschlechtern

Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να επιδεινωθούν ταχέως

Posibilidades de navegación que pueden deteriorarse rápidamente

Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti halveneda

H

no navigation but no obstruction

Няма навигация, но няма препятствия

přerušení plavby bez plavebních překážek

Ingen skibsfart, men ingen hindring

keine Fahrt, aber kein Fahrverbot

Καμία ναυσιπλοΐα αλλά ούτε και παρεμπόδιση

Navegación imposible pero sin obstrucciones

Navigatsiooni ei toimu, aga takistust ei ole

M

navigation possible with the aid of ice breakers

Навигацията е възможна само с ледорезни приспособления

plavba je možná s pomocí ledoborce

Skibsfart mulig med støtte fra isbrydere

Schifffahrt mit Eisbrecher möglich

Ναυσιπλοΐα δυνατή με τη βοήθεια παγοθραυστικών

Navegación posible con asistencia de rompehielos

Navigatsioon võimalik jäämurdjate abiga

K

navigation possible in convoy or towage

Навигацията е възможна в конвой или с буксир

plavba je možná ve skupině plavidel za sebou nebo ve vlečné sestavě

Skibsfart mulig i konvoj eller på slæb

Fahren im Geleitzug oder Schlepp möglich

Ναυσιπλοΐα δυνατή σε νηοπομπές ή με ρυμούλκιση

Navegación posible en convoy o remolque

Navigatsioon võimalik kolonnis või pukseerides

T

navigation possibilities may improve rapidly

Възможно е рязко подобряване на навигационните условия

plavební podmíky se mohou náhle zlepšit

Sejlmulighederne kan hurtigt forbedres

Fahrmöglichkeit kann sich schnell verbessern

Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να βελτιωθούν ταχέως

Posibilidades de navegación que pueden mejorar rápidamente

Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti paraneda

P

inland ports can hardly be reached

Речните пристанища са трудно достъпни

vnitrozemské přístavy jsou těžko dosažitelné

Indlandshavne svært tilgængelige

Innenhäfen kaum erreichbar

Δύσκολη προσέγγιση των εσωτερικών λιμένων

Puertos interiores casi inaccesibles

Siseveesadamad raskesti ligipääsetavad

V

no navigation allowed

Преустановена навигация

zákaz plavby

Sejlads er ikke tilladt

Fahrverbot

Δεν επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα

Navegación prohibida

Navigatsioon keelatud

X

navigation in convoys compulsory

Плаването в конвой е задължително

přikázaná plavba plavidel ve skupině za sebou

Sejlads i konvoj er påbudt

Zugfahrt verpflichtend

Υποχρεωτική ναυσιπλοΐα σε νηοπομπές

Obligatorio navegar en convoy

Navigatsioon kolonnis kohustuslik

| Code | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | normaali alusliikenne | Navigation normale | normális/szokásos hajózás | navigazione normale | Įprasta laivyba | Normāla kuģošana | scheepvaart normaal | żegluga normalna |
| B | alusliikenteessä ei vielä esteitä | Navigation possible | hajózás még nem korlátozott | navigazione non ancora ostacolata | Nekliudoma laivyba | Kuģošana vēl nav traucēta | scheepvaart ondervindt nog geen hinder | żegluga jeszcze bez przeszkód |
| F | vähäinen alusliikenne | Trafic faible | jelentéktelen hajóforgalom | scarso traffico | Neintensyvus eismas | Neliela satiksmes intensitāte | scheepvaart gering | niskie natężenie żeglugi |
| L | ei alusliikennettä ilman jäänmurtamista | Navigation seulement derrière brise-glace | jégtörő nélkül hajózási tilalom | nessuna navigazione senza rompighiaccio | Laivyba naudojant ledų laužimo įrangą | Kuģošana tikai ar ledus laušanu | geen vaart, indien niet wordt gebroken | żegluga tylko w asyście lodołamacza |
| C | alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) 2 tonnia kohden | La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par 2 tonnes | hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) 2 tonnánként | transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per 2 tonnellate | Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 2 tonoms | Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz 2 tonnām | vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 2 ton | żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na każde 2 tony masy |
| D | alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) tonnia kohden | La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par tonne | hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) tonnánként | transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per tonnellata | Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 1 tonai | Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz tonnu | vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 1 ton | żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na tonę masy |
| E | alusliikennemahdollisuudet pysyvät ennallaan | Les possibilités de navigation sont constantes | hajózási feltételek állandósultak | condizioni di transito costanti | Nepakitusios laivybos sąlygos | Kuģošanas iespējas nemainās | huidige vaarmogelijkheid blijft hetzelfde | warunki żeglugi bez zmian |
| G | alusliikennemahdollisuudet voivat huonontua nopeasti | Les possibilités de navigation peuvent se détériorer rapidement | hajózási lehetőségek gyorsan változhatnak | navigabilità suscettibile di peggiorare rapidamente | Laivybos sąlygos gali greitai pablogėti | Kuģošanas iespējas var strauji pasliktināties | vaarmogelijkheid kan snel verslechteren | możliwość gwałtownego pogorszenia warunków żeglugi |
| H | ei alusliikennettä, vaikkei estettä | Interruption de navigation même sans obstacle | hajózás akadálymentesség ellenére nincs | nessun transito anche senza ostruzione | Laivyba neleidžiama, tačiau kliūčių nėra | Kuģošana nenotiek, bet kuģošanas aizliegums nepastāv | geen vaart, maar niet gestremd | żegluga przerwana mimo braku zakazu żeglugi |
| M | alusliikenne mahdollista jäänmurtajien avulla | La navigation est possible à l'aide d'un brise-glace | hajózás jégtörővel lehetséges | transito possibile con l'intervento dei rompighiaccio | Laivyba su ledlaužio pagalba | Kuģošana iespējama ar ledlaužu palīdzību | scheepvaart met ijsbrekers mogelijk | możliwość żeglugi w asyście lodołamaczy |
| K | alusliikenne mahdollista kytkyeessä tai hinauksessa | La navigation est possible en convois ou avec remorqueur | hajózás kötelékben vagy vontatva lehetséges | navigazione possibile in convoglio o in traino | Laivyba leidžiama konvojuje arba su vilkiko pagalba | Kuģošana iespējama karavānā vai velkot tauvā | varen in konvooi of sleep mogelijk | możliwość żeglugi w konwojach lub za holownikiem |
| T | alusliikennemahdollisuudet voivat parantua nopeasti | Les possibilités de navigation peuvent s'améliorer rapidement | hajózási lehetőségek gyorsan javulhatnak | navigabilità suscettibile di migliorare rapidamente | Laivybos sąlygos gali greitai pagerėti | Kuģošanas iespējas var strauji uzlaboties | vaarmogelijkheid kan snel verbeteren | możliwość szybkiej poprawy warunków żeglugi |
| P | vaikea päästä sisävesisatamiin | L'arrivée aux ports intérieurs est très difficile | belvízi kikötők alig elérhetők | porti fluviali difficilmente raggiungibili | Vidaus uostai sunkiai pasiekiami | Piekļuve iekšzemes ostām apgrūtināta | binnenhavens nauwelijks bereikbaar | ograniczone możliwości dotarcia do portów śródlądowych |
| V | alusliikenne ei ole sallittua | Navigation interrompue | hajózási tilalom | nessun transito consentito | Draudžiama laivyba | Kuģošana aizliegta | vaarverbod | zakaz żeglugi |
| X | alusliikenne kytkyeissä pakollista | Navigation en convois obligatoire | hajózás csak kötelékben engedélyezett | obbligo di navigazione in convoglio | Laivyba konvojuje yra privaloma | Obligāta kugošana karavānā | verplichte konvooivaart | obowiązek żeglugi w konwojach |

Code

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

A

normaali alusliikenne

Navigation normale

normális/szokásos hajózás

navigazione normale

Įprasta laivyba

Normāla kuģošana

scheepvaart normaal

żegluga normalna

B

alusliikenteessä ei vielä esteitä

Navigation possible

hajózás még nem korlátozott

navigazione non ancora ostacolata

Nekliudoma laivyba

Kuģošana vēl nav traucēta

scheepvaart ondervindt nog geen hinder

żegluga jeszcze bez przeszkód

F

vähäinen alusliikenne

Trafic faible

jelentéktelen hajóforgalom

scarso traffico

Neintensyvus eismas

Neliela satiksmes intensitāte

scheepvaart gering

niskie natężenie żeglugi

L

ei alusliikennettä ilman jäänmurtamista

Navigation seulement derrière brise-glace

jégtörő nélkül hajózási tilalom

nessuna navigazione senza rompighiaccio

Laivyba naudojant ledų laužimo įrangą

Kuģošana tikai ar ledus laušanu

geen vaart, indien niet wordt gebroken

żegluga tylko w asyście lodołamacza

C

alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) 2 tonnia kohden

La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par 2 tonnes

hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) 2 tonnánként

transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per 2 tonnellate

Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 2 tonoms

Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz 2 tonnām

vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 2 ton

żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na każde 2 tony masy

D

alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) tonnia kohden

La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par tonne

hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) tonnánként

transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per tonnellata

Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 1 tonai

Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz tonnu

vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 1 ton

żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na tonę masy

E

alusliikennemahdollisuudet pysyvät ennallaan

Les possibilités de navigation sont constantes

hajózási feltételek állandósultak

condizioni di transito costanti

Nepakitusios laivybos sąlygos

Kuģošanas iespējas nemainās

huidige vaarmogelijkheid blijft hetzelfde

warunki żeglugi bez zmian

G

alusliikennemahdollisuudet voivat huonontua nopeasti

Les possibilités de navigation peuvent se détériorer rapidement

hajózási lehetőségek gyorsan változhatnak

navigabilità suscettibile di peggiorare rapidamente

Laivybos sąlygos gali greitai pablogėti

Kuģošanas iespējas var strauji pasliktināties

vaarmogelijkheid kan snel verslechteren

możliwość gwałtownego pogorszenia warunków żeglugi

H

ei alusliikennettä, vaikkei estettä

Interruption de navigation même sans obstacle

hajózás akadálymentesség ellenére nincs

nessun transito anche senza ostruzione

Laivyba neleidžiama, tačiau kliūčių nėra

Kuģošana nenotiek, bet kuģošanas aizliegums nepastāv

geen vaart, maar niet gestremd

żegluga przerwana mimo braku zakazu żeglugi

M

alusliikenne mahdollista jäänmurtajien avulla

La navigation est possible à l'aide d'un brise-glace

hajózás jégtörővel lehetséges

transito possibile con l'intervento dei rompighiaccio

Laivyba su ledlaužio pagalba

Kuģošana iespējama ar ledlaužu palīdzību

scheepvaart met ijsbrekers mogelijk

możliwość żeglugi w asyście lodołamaczy

K

alusliikenne mahdollista kytkyeessä tai hinauksessa

La navigation est possible en convois ou avec remorqueur

hajózás kötelékben vagy vontatva lehetséges

navigazione possibile in convoglio o in traino

Laivyba leidžiama konvojuje arba su vilkiko pagalba

Kuģošana iespējama karavānā vai velkot tauvā

varen in konvooi of sleep mogelijk

możliwość żeglugi w konwojach lub za holownikiem

T

alusliikennemahdollisuudet voivat parantua nopeasti

Les possibilités de navigation peuvent s'améliorer rapidement

hajózási lehetőségek gyorsan javulhatnak

navigabilità suscettibile di migliorare rapidamente

Laivybos sąlygos gali greitai pagerėti

Kuģošanas iespējas var strauji uzlaboties

vaarmogelijkheid kan snel verbeteren

możliwość szybkiej poprawy warunków żeglugi

P

vaikea päästä sisävesisatamiin

L'arrivée aux ports intérieurs est très difficile

belvízi kikötők alig elérhetők

porti fluviali difficilmente raggiungibili

Vidaus uostai sunkiai pasiekiami

Piekļuve iekšzemes ostām apgrūtināta

binnenhavens nauwelijks bereikbaar

ograniczone możliwości dotarcia do portów śródlądowych

V

alusliikenne ei ole sallittua

Navigation interrompue

hajózási tilalom

nessun transito consentito

Draudžiama laivyba

Kuģošana aizliegta

vaarverbod

zakaz żeglugi

X

alusliikenne kytkyeissä pakollista

Navigation en convois obligatoire

hajózás csak kötelékben engedélyezett

obbligo di navigazione in convoglio

Laivyba konvojuje yra privaloma

Obligāta kugošana karavānā

verplichte konvooivaart

obowiązek żeglugi w konwojach

| Code | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Navegação normal | Navigaţie normală | normálna plavba | normalna plovba | normal trafikering | Normalna plovidba | полная навигация | Normalna plovidba |
| B | Navegação possível | Navigaţie posibilă | plavba ešte nebude obmedzená | plovba je še vedno možna | ännu obehindrad sjöfart | Plovidba jos uvijek moguća | достаточная навигация | Plovidba još uvek moguća |
| F | Tráfego ligeiro | Trafic scăzut | nízka premávka | malo prometa | låg sjötrafik | Slab promet | незначительная навигация | Slab saobraćaj |
| L | Navegação impossível sem quebra-gelos | Nu se navighează fără dispozitiv de spargere a gheţii | zákaz plavby bez ľadoborca | plovba brez ledolomilca ni dovoljena | ingen sjöfart utan isbrytning | Nema plovidbe bez lomljenja leda | плавание только под проводкой ледокольных средств | Nema plovidbe bez ledolomca |
| C | Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por 2 toneladas | Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per 2 tone | plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW na 2 t (hp) | plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na 2 toni | sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per 2 ton | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/2t | навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 2 тонны | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/2t |
| D | Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por tonelada | Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per tonã | plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW/t (hp) | plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na tono | sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per ton | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/t | навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 1 тонну | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/t |
| E | Possibilidades de navegação estáveis | Posibilităţile de navigaţie rămân constante | súčasné plavebné podmienky zostávajú rovnaké | možnost plovbe ostaja nespremenjena | farbarhet förblir oförändrad | Uvijeti plovidbe ostaju isti | навигационные уловия без изменений | Uslovi plovidbe ostaju isti |
| G | Possibilidades de navegação podem deteriorar-se rapidamente | Posibilităţile de navigaţie se pot deteriora rapid | plavebné podmienky sa môžu rýchlo zhoršiť | možnost plovbe se lahko hitro poslabša | farbarheten kan minska snabbt | Uvijeti plovidbe se mogu naglo pogoršati | возможно резкое ухудшение условий плавания | Uslovi plovidbe se mogu naglo pogoršati |
| H | Navegação impossível, mas não há obstruções | Nu se navighează dar nu sunt obstrucţii | zastavená plavba, bez plavebnej prekážky | plovba ni dovoljena, vendar ni ovir | ingen sjöfart, men ingen blockering | Nema plovidbe, nema prepreka | навигации нет, но движение разрешено | Nema plovidbe, nema prepreka |
| M | Navegação possível com a assistência de quebra-gelos | Navigaţia este posibilă cu ajutorul unui dispozitiv de spart gheaţa | plavba možná s pomocou ľadoborca | plovba mogoča s pomočjo ledolomilca | sjöfart möjlig med hjälp av isbrytare | Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca | плавание под проводкой ледокольных средств разрешено | Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca |
| K | Navegação possível em comboio ou a reboque | Navigaţia este posibilă în convoi sau remorcat | plavba možná v zostave alebo vo vleku | plovba mogoča v konvoju ali z vlečenjem | sjöfart möjlig i konvoj eller med bogsering | Plovidba moguća u konvoju ili u teglju | движение в составах или с буксирами | Plovidba moguća u konvojima i šlepovima |
| T | Possibilidades de navegação podem melhorar rapidamente | Posibilităţile de navigaţie se pot ameliora rapid | plavebné podmienky sa môžu rýchlo zlepšiť | možnost plovbe se lahko hitro izboljša | farbarheten kan öka snabbt | Uvijeti plovidbe se mogu naglo poboljšati | возможно резкое улучшение условий плавания | Uslovi plovidbe se mogu naglo poboljšati |
| P | Portos interiores quase inacessíveis | Accesul în porturile interioare poate fi foarte dificil | vnútrozemské prístavy sú ťažko dosiahnuteľné | rečna pristanišča so težko dostopna | inlandshamnar mycket svåråtkomliga | Riječne luke teško dostupne | доступ к внутренним портам сильно затруднён | Rečne luke teško dostupne |
| V | Navegação proibida | Navigaţia nu este permisã | zákaz plavby | plovba prepovedana | ingen trafik tillåten | Plovidba nije dozvoljena | навигация запрещена | Zabrana plovidbe |
| X | Obrigatório navegar em comboio | Navigaţia în convoaie este obligatorie | povinná plavba v zostave | obvezna plovba v konvojih | obligatorisk konvojgång | Obvezna plovidba u konvojima | движение конвоем обязательно | Obvezna plovidba u konvojima |

Code

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

A

Navegação normal

Navigaţie normală

normálna plavba

normalna plovba

normal trafikering

Normalna plovidba

полная навигация

Normalna plovidba

B

Navegação possível

Navigaţie posibilă

plavba ešte nebude obmedzená

plovba je še vedno možna

ännu obehindrad sjöfart

Plovidba jos uvijek moguća

достаточная навигация

Plovidba još uvek moguća

F

Tráfego ligeiro

Trafic scăzut

nízka premávka

malo prometa

låg sjötrafik

Slab promet

незначительная навигация

Slab saobraćaj

L

Navegação impossível sem quebra-gelos

Nu se navighează fără dispozitiv de spargere a gheţii

zákaz plavby bez ľadoborca

plovba brez ledolomilca ni dovoljena

ingen sjöfart utan isbrytning

Nema plovidbe bez lomljenja leda

плавание только под проводкой ледокольных средств

Nema plovidbe bez ledolomca

C

Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por 2 toneladas

Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per 2 tone

plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW na 2 t (hp)

plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na 2 toni

sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per 2 ton

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/2t

навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 2 тонны

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/2t

D

Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por tonelada

Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per tonã

plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW/t (hp)

plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na tono

sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per ton

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/t

навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 1 тонну

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/t

E

Possibilidades de navegação estáveis

Posibilităţile de navigaţie rămân constante

súčasné plavebné podmienky zostávajú rovnaké

možnost plovbe ostaja nespremenjena

farbarhet förblir oförändrad

Uvijeti plovidbe ostaju isti

навигационные уловия без изменений

Uslovi plovidbe ostaju isti

G

Possibilidades de navegação podem deteriorar-se rapidamente

Posibilităţile de navigaţie se pot deteriora rapid

plavebné podmienky sa môžu rýchlo zhoršiť

možnost plovbe se lahko hitro poslabša

farbarheten kan minska snabbt

Uvijeti plovidbe se mogu naglo pogoršati

возможно резкое ухудшение условий плавания

Uslovi plovidbe se mogu naglo pogoršati

H

Navegação impossível, mas não há obstruções

Nu se navighează dar nu sunt obstrucţii

zastavená plavba, bez plavebnej prekážky

plovba ni dovoljena, vendar ni ovir

ingen sjöfart, men ingen blockering

Nema plovidbe, nema prepreka

навигации нет, но движение разрешено

Nema plovidbe, nema prepreka

M

Navegação possível com a assistência de quebra-gelos

Navigaţia este posibilă cu ajutorul unui dispozitiv de spart gheaţa

plavba možná s pomocou ľadoborca

plovba mogoča s pomočjo ledolomilca

sjöfart möjlig med hjälp av isbrytare

Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca

плавание под проводкой ледокольных средств разрешено

Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca

K

Navegação possível em comboio ou a reboque

Navigaţia este posibilă în convoi sau remorcat

plavba možná v zostave alebo vo vleku

plovba mogoča v konvoju ali z vlečenjem

sjöfart möjlig i konvoj eller med bogsering

Plovidba moguća u konvoju ili u teglju

движение в составах или с буксирами

Plovidba moguća u konvojima i šlepovima

T

Possibilidades de navegação podem melhorar rapidamente

Posibilităţile de navigaţie se pot ameliora rapid

plavebné podmienky sa môžu rýchlo zlepšiť

možnost plovbe se lahko hitro izboljša

farbarheten kan öka snabbt

Uvijeti plovidbe se mogu naglo poboljšati

возможно резкое улучшение условий плавания

Uslovi plovidbe se mogu naglo poboljšati

P

Portos interiores quase inacessíveis

Accesul în porturile interioare poate fi foarte dificil

vnútrozemské prístavy sú ťažko dosiahnuteľné

rečna pristanišča so težko dostopna

inlandshamnar mycket svåråtkomliga

Riječne luke teško dostupne

доступ к внутренним портам сильно затруднён

Rečne luke teško dostupne

V

Navegação proibida

Navigaţia nu este permisã

zákaz plavby

plovba prepovedana

ingen trafik tillåten

Plovidba nije dozvoljena

навигация запрещена

Zabrana plovidbe

X

Obrigatório navegar em comboio

Navigaţia în convoaie este obligatorie

povinná plavba v zostave

obvezna plovba v konvojih

obligatorisk konvojgång

Obvezna plovidba u konvojima

движение конвоем обязательно

Obvezna plovidba u konvojima

Ice_classification_code

| Code | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Navigable | Свободна навигация | dobře splavná | Uhindret sejlads | gut befahrbar | Πλεύσιμος | Navegable | Navigeeritav |
| B | fairly navigable | Умерена навигация | dosti dobře splavná | Næsten uhindret sejlads | ziemlich gut befahrbar | Πλεύσιμος σε μικρό βαθμό | Razonablemente navegable | Keskmiselt navigeeritav |
| C | navigable with difficulty | Затруднена навигация | obtížně splavná | Sejlads vanskelig | schwer befahrbar | Πλεύσιμος με δυσκολία | Navegación difícil | Raskustega navigeeritav |
| D | navigable only with great difficulty | Силно затруднена навигация | velmi obtížně splavná | Sejlads meget vanskelig | sehr schwer befahrbar | Πλεύσιμος μόνο με μεγάλη δυσκολία | Navegación muy difícil | Üksnes suurte raskustega navigeeritav |
| E | no navigation allowed | Преустановена навигация | zákaz plavby | Sejlads ikke tilladt | Fahrverbot | Δεν επιτρέπεται καθόλου η ναυσιπλοΐα | Navegación prohibida | Navigatsioon keelatud |

Code

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

A

Navigable

Свободна навигация

dobře splavná

Uhindret sejlads

gut befahrbar

Πλεύσιμος

Navegable

Navigeeritav

B

fairly navigable

Умерена навигация

dosti dobře splavná

Næsten uhindret sejlads

ziemlich gut befahrbar

Πλεύσιμος σε μικρό βαθμό

Razonablemente navegable

Keskmiselt navigeeritav

C

navigable with difficulty

Затруднена навигация

obtížně splavná

Sejlads vanskelig

schwer befahrbar

Πλεύσιμος με δυσκολία

Navegación difícil

Raskustega navigeeritav

D

navigable only with great difficulty

Силно затруднена навигация

velmi obtížně splavná

Sejlads meget vanskelig

sehr schwer befahrbar

Πλεύσιμος μόνο με μεγάλη δυσκολία

Navegación muy difícil

Üksnes suurte raskustega navigeeritav

E

no navigation allowed

Преустановена навигация

zákaz plavby

Sejlads ikke tilladt

Fahrverbot

Δεν επιτρέπεται καθόλου η ναυσιπλοΐα

Navegación prohibida

Navigatsioon keelatud

| Code | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Kulkukelpoinen | navigable | hajózható | navigabile | Laivyba be kliūčių | Kuģojams | goed bevaarbaar | żeglowny |
| B | melko kulkukelpoinen | raisonnablement navigable | teljes mértékben hajózható | abbastanza navigabile | Laivyba beveik be kliūčių | Diezgan labi kuģojams | vrij goed bevaarbaar | dość żeglowny |
| C | hankalasti kulkukelpoinen | navigation pénible | nehezen hajózható | navigabile con difficoltà | Sunki laivyba | Grūti kuģojams | moeilijk bevaarbaar | żeglowny z trudnościami |
| D | erittäin hankalasti kulkukelpoinen | navigation très pénible | nagyon nehezen hajózható | navigabile solo con grande difficoltà | Laivyba su dideliais sunkumais | Ļoti grūti kuģojams | zeer moeilijk bevaarbaar | żeglowny, ale z dużymi trudnościami |
| E | alusliikenne ei ole sallittua | navigation interrompue | hajózási tilalom | nessuna navigazione consentita | Laivyba draudžiama | Kuģošana aizliegta | vaarverbod | zakaz żeglugi |

Code

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

A

Kulkukelpoinen

navigable

hajózható

navigabile

Laivyba be kliūčių

Kuģojams

goed bevaarbaar

żeglowny

B

melko kulkukelpoinen

raisonnablement navigable

teljes mértékben hajózható

abbastanza navigabile

Laivyba beveik be kliūčių

Diezgan labi kuģojams

vrij goed bevaarbaar

dość żeglowny

C

hankalasti kulkukelpoinen

navigation pénible

nehezen hajózható

navigabile con difficoltà

Sunki laivyba

Grūti kuģojams

moeilijk bevaarbaar

żeglowny z trudnościami

D

erittäin hankalasti kulkukelpoinen

navigation très pénible

nagyon nehezen hajózható

navigabile solo con grande difficoltà

Laivyba su dideliais sunkumais

Ļoti grūti kuģojams

zeer moeilijk bevaarbaar

żeglowny, ale z dużymi trudnościami

E

alusliikenne ei ole sallittua

navigation interrompue

hajózási tilalom

nessuna navigazione consentita

Laivyba draudžiama

Kuģošana aizliegta

vaarverbod

zakaz żeglugi

| Code | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Navegável | Navigabil | splavný | plovno | farbar | Plovno | беспрепятственное судоходство | Plovno |
| B | Razoavelmente navegável | Navigabil în condiţii acceptabile | pomerne dobre splavný | precej dobro plovno | relativt farbar | Pretežno plovno | достаточно беспрепятственное судоходство | Relativno plovno |
| C | Navegação difícil | Navigabil cu dificultate | splavný s ťažkosťami | težko plovno | svårframkomlig | Plovno uz teškoće | затруднённое судоходство | Plovno uz poteškoće |
| D | Navegação muito difícil | Navigabil numai cu mare dificultate | splavný len s veľkými ťažkosťami | zelo težko plovno | mycket svårframkomlig | Plovno uz velike teškoće | сильно затруднённое судоходство | Plovno uz velike poteškoće |
| E | Navegação proibida | Navigaţia nu este permisă | zákaz plavby | plovba prepovedana | sjöfart förbjuden | Plovidba nije dopuštena | судоходство запрещено | Zabrana plovidbe |

Code

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

A

Navegável

Navigabil

splavný

plovno

farbar

Plovno

беспрепятственное судоходство

Plovno

B

Razoavelmente navegável

Navigabil în condiţii acceptabile

pomerne dobre splavný

precej dobro plovno

relativt farbar

Pretežno plovno

достаточно беспрепятственное судоходство

Relativno plovno

C

Navegação difícil

Navigabil cu dificultate

splavný s ťažkosťami

težko plovno

svårframkomlig

Plovno uz teškoće

затруднённое судоходство

Plovno uz poteškoće

D

Navegação muito difícil

Navigabil numai cu mare dificultate

splavný len s veľkými ťažkosťami

zelo težko plovno

mycket svårframkomlig

Plovno uz velike teškoće

сильно затруднённое судоходство

Plovno uz velike poteškoće

E

Navegação proibida

Navigaţia nu este permisă

zákaz plavby

plovba prepovedana

sjöfart förbjuden

Plovidba nije dopuštena

судоходство запрещено

Zabrana plovidbe

Ice_situation_code

| Code | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| nol | no limitation | Без ограничения | bez omezení | Ingen begrænsning | keine Behinderung | Κανένας περιορισμός | Sin limitación | piirangut ei ole |
| lim | limitation | Ограничение | omezení | Begrænset | Behinderung | Περιορισμός | Limitación | piirang |
| non | no navigation allowed | Преустановена навигация | plavba zastavena | Sejlads ikke tilladt | gesperrt | Δεν επιτρέπεται καμία ναυσιπλοΐα | Navegación prohibida | navigatsioon keelatud |

Code

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

nol

no limitation

Без ограничения

bez omezení

Ingen begrænsning

keine Behinderung

Κανένας περιορισμός

Sin limitación

piirangut ei ole

lim

limitation

Ограничение

omezení

Begrænset

Behinderung

Περιορισμός

Limitación

piirang

non

no navigation allowed

Преустановена навигация

plavba zastavena

Sejlads ikke tilladt

gesperrt

Δεν επιτρέπεται καμία ναυσιπλοΐα

Navegación prohibida

navigatsioon keelatud

| Code | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| nol | ei rajoitusta | pas de limitation | nincs korlátozás | nessuna limitazione | Apribojimų nėra | Bez ierobežojumiem | geen beperkingen | brak ograniczeń |
| lim | rajoitus | limitation | korlátozás | limitazione | Apribojimai | Ierobežojums | beperkingen | ograniczenie |
| non | alusliikenne ei ole sallittua | navigation interdite | hajózás nem megengedett | nessuna navigazione consentita | Laivyba draudžiama | Kuģošana aizliegta | vaarverbod | zakaz żeglugi |

Code

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

nol

ei rajoitusta

pas de limitation

nincs korlátozás

nessuna limitazione

Apribojimų nėra

Bez ierobežojumiem

geen beperkingen

brak ograniczeń

lim

rajoitus

limitation

korlátozás

limitazione

Apribojimai

Ierobežojums

beperkingen

ograniczenie

non

alusliikenne ei ole sallittua

navigation interdite

hajózás nem megengedett

nessuna navigazione consentita

Laivyba draudžiama

Kuģošana aizliegta

vaarverbod

zakaz żeglugi

| Code | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (SR) | Meaning (RU) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| nol | Sem restrições | Fără restricţii | bez obmedzenia | brez omejitve | ingen begränsning | Nema ograničenja | bez ograničenja | без ограничений |
| lim | Restrições | Cu restricţii | obmedzenie | omejitev | begränsad trafik | Ograničenje | ograničenje | ограниченно |
| non | Navegação proibida | Navigaţia nu este permisă | plavba uzavretá | plovba prepovedana | trafik förbjuden | Plovidba nije dopuštena | navigacija nije dozvoljena | навигация запрещена |

Code

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (SR)

Meaning (RU)

nol

Sem restrições

Fără restricţii

bez obmedzenia

brez omejitve

ingen begränsning

Nema ograničenja

bez ograničenja

без ограничений

lim

Restrições

Cu restricţii

obmedzenie

omejitev

begränsad trafik

Ograničenje

ograničenje

ограниченно

non

Navegação proibida

Navigaţia nu este permisă

plavba uzavretá

plovba prepovedana

trafik förbjuden

Plovidba nije dopuštena

navigacija nije dozvoljena

навигация запрещена

Gauges

| Country | Name of gauge | Waterway | Place | Area of applicability | Reference level 1 | Reference level 2 | Reference level 3 | Zero point | Geod. ref. | ISRS location code |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| km | From km | To km | Code | value | Code | value | Code | value | (cm) |
| AT | Achleiten | Danube | 2 223,05 | 2 226,72 | 2 214,51 | LDC | 255 | MW | 324 | HDC | 502 | 28 804 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE22231 |
| AT | Wilhering | Danube | 2 144,31 | 2 146,48 | 2 130,60 | LDC | 240 | MW | 406 | HDC | 716 | 24 912 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE21443 |
| AT | Linz | Danube | 2 135,17 | 2 146,48 | 2 130,60 | LDC | 316 | MW | 389 | HDC | 545 | 24 774 | Adriatic s. | ATLNZ00001GAUGE21352 |
| AT | Mauthausen | Danube | 2 110,98 | 2 119,20 | 2 106,85 | LDC | 380 | MW | 434 | HDC | 547 | 23 598 | Adriatic s. | ATMAU00001GAUGE21109 |
| AT | Grein | Danube | 2 079,10 | 2 075,00 | 2 081,00 | LDC | 667 | MW | 715 | HDC | 883 | 21 943 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE20791 |
| AT | Ybbs | Danube | 2 058,79 | 2 060,20 | 2 049,60 | LDC | 190 | MW | 305 | HDC | 524 | 21 222 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE20588 |
| AT | Kienstock | Danube | 2 015,20 | 2 006,00 | 2 036,00 | LDC | 177 | MW | 318 | HDC | 624 | 19 400 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE20152 |
| AT | Korneuburg | Danube | 1 941,46 | 1 948,88 | 1 929,09 | LDC | 196 | MW | 288 | HDC | 537 | 159,87 | Adriatic s. | ATKBG00001GAUGE19415 |
| AT | Wildungsmauer | Danube | 1 894,72 | 1 880,00 | 1 920,00 | LDC | 173 | MW | 316 | HDC | 576 | 13 948 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE18947 |
| SK | Devín | Danube | 1 879,80 | 1 880,20 | 1 873,20 | LDC | 120 | | | HDC | 613 | 13 287 | Baltic sea | |
| SK | Bratislava | Danube | 1 868,75 | 1 873,20 | 1 851,75 | LDC | 233 | | | HDC | 640 | 12 843 | Baltic sea | |
| SK | Čunovo | Danube-derivation canal | | 1 851,75 | 8,8 km of the canal | LDC | 13 010 | | | HDC | 13 125 | 0 | Baltic sea | |
| SK | Gabčíkovo | Danube derivation canal | | | | | | | | | | | | |
| SK | Medveďov | Danube | 1 806,35 | 1 810,00 | 1 791,00 | LDC* | 100 | | | HDC | 549 | 10 842 | Baltic sea | |
| HU | Gönyű | Danube | 1 791,30 | 1 811,00 | 1 780,00 | LDC* | -1 | MW | 218 | HDC | 498 | 10 621 | Baltic sea | |
| HU | Komárom | Danube | 1 768,34 | 1 780,00 | 1 740,00 | LDC* | 91 | MW | 251 | HDC | 555 | 10 388 | Baltic sea | |
| SK | Komárno | Danube | 1 766,20 | 1 791,00 | 1 736,00 | LDC* | 137 | | | HDC | 600 | 10 340 | Baltic sea | |
| SK | Štúrovo | Danube | 1 718,60 | 1 736,00 | 1 708,20 | LDC* | 73 | | | HDC | 510 | 10 096 | Baltic sea | |
| HU | Esztergom | Danube | 1 718,52 | 1 736,00 | 1 708,20 | LDC* | 72 | MW | 236 | HDC | 508 | 10 096 | Baltic sea | |
| HU | Nagymaros | Danube | 1 694,60 | | | LDC | -10 | MW | 182 | HDC | 510 | 9 938 | Baltic sea | |
| HU | Budapest | Danube | 1 646,50 | 1 708,20 | 1 560,60 | LDC | 80 | MW | 287 | HDC | 668 | 9 498 | Baltic sea | |
| HU | Dunaújváros | Danube | 1 580,60 | 1 520,00 | 1 566,00 | LDC | -8 | MW | 223 | HDC | 551 | 9 028 | Baltic sea | |
| HU | Dunaföldvár | Danube | 1 560,60 | 1 520,00 | 1 520,00 | LDC | -54 | MW | 189 | HDC | 550 | 8 886 | Baltic sea | |
| HU | Baja | Danube | 1 478,70 | 1 520,00 | 1 465,00 | LDC | 118 | MW | 376 | HDC | 801 | 8 099 | Baltic sea | |
| HU | Mohács | Danube | 1 446,90 | 1 465,00 | 1 433,00 | LDC | 144 | MW | 397 | HDC | 815 | 7 920 | Baltic sea | |
| SR | Bezdan | Danube | 1 425,50 | | | LDC | 51 | Moyen | 258 | HDC | 596 | 8 064 | Adriatic s. | |
| HR | Batina | Danube | 1 424,84 | | | LDC | 51 | Moyen | 258 | HDC | 596 | 8 064 | Adriatic s. | |
| SR | Apatin | Danube | 1 401,40 | | | LDC | 87 | | | HDC | 665 | 7 884 | Adriatic s. | |
| HR | Aljmaš | Danube | 1 380,50 | | | | | Mean | 289 | | | 7 808 | Adriatic s. | |
| SR | Bogojevo | Danube | 1 367,30 | | | LDC | 80 | Moyen | 292 | HDC | 635 | 7 746 | Adriatic s. | |
| HR | Dalj | Danube | 1 355,10 | | | | | Mean | 182 | | | 7 528 | Adriatic s. | |
| HR | Vukovar | Danube | 1 333,10 | | | LDC | 73 | Moyen | 258 | HDC | 570 | 7 619 | Adriatic s. | |
| HR | Ilok | Danube | 1 298,80 | | | LDC | 96 | Moyen | 277 | HDC | 589 | 7 397 | Adriatic s. | |
| SR | Novi Sad | Danube | 1 255,10 | | | LDC | 80 | Moyen | 263 | HDC | 599 | 7 173 | Adriatic s. | |
| SR | Slankamen | Danube | 1 215,50 | | | LDC | 142 | | | HDC | 642 | 6 968 | Adriatic s. | |
| SR | Zemun | Danube | 1 173,00 | | | LDC | 223 | Moyen | 279 | HDC | 636 | 6 787 | Adriatic s. | |
| SR | Smederevo | Danube | 1 116,30 | | | LDC | 434 | Moyen | 372 | HDC | 680 | 6 536 | Adriatic s. | |
| SR | Pančevo | Danube | 1 154,00 | | | LDC | 261 | | | HDC | 630 | 6 733 | Adriatic s. | |
| HR | Osijek | Drava | 19,10 | | | | | Mean | 123 | | | 8 148 | Adriatic s. | |
| HR | Belisce | Drava | 53,80 | | | | | Mean | 210 | | | 8 399 | Adriatic s. | |
| HR | Donji Miholjac | Drava | 77,00 | | | | | Mean | 79 | | | 8 857 | Adriatic s. | |
| HR | Moslavina | Drava | | | | | | | | | | 9 094 | Adriatic s. | |
| HR | Vrbovska | Drava | | | | | | | | | | 9 321 | Adriatic s. | |
| HU | Drávaszabolcs | Drava | 77,70 | | | LNW | 110 | | 179 | HNW | 490 | 8 672 | Baltic sea | |
| HU | Barcs | Drava | 153,50 | | | LNW | 40 | | 107 | HNW | 420 | 9 813 | Baltic sea | |
| HR | Terezino Polje | Drava | 152,70 | | | | | Mean | -79 | | | 10 067 | Adriatic s. | |
| HR | Botovo | Drava | 227,10 | | | | | Mean | 170 | | | 12 155 | Adriatic s. | |
| SR | Sremska Mitrovica | Sava | 136,00 | | | | | Moyen | 302 | | | 7 222 | Adriatic s. | |
| HR | Zupanja | Sava | 262,00 | | | | | Mean | 371 | | | 7 628 | Adriatic s. | |
| HR | Slavonski Samac | Sava | 306,00 | | | | | Mean | 219 | | | 8 070 | Adriatic s. | |
| HR | Slavonski Brod | Sava | 360,00 | | | | | Mean | 300 | | | 8 180 | Adriatic s. | |
| HR | Mackovac | Sava | 439,00 | | | | | Mean | 432 | | | 8 364 | Adriatic s. | |
| HR | Davor | Sava | 418,00 | | | | | Mean | 401 | | | 8 259 | Adriatic s. | |
| HR | Jasenovac | Sava | 500,50 | | | | | Mean | 335 | | | 8 682 | Adriatic s. | |
| HR | Crnac | Sava | 575,00 | | | | | Mean | 135 | | | 9 134 | Adriatic s. | |
| SR | S. Rača | Sava | 175,00 | | | LDC | 70 | | | HDC | 739 | 7 466 | Adriatic s. | |
| SR | Šabac | Sava | 102,60 | | | LDC | -43 | | | HDC | 549 | 7 261 | Adriatic s. | |
| SR | Beograd | Sava | 0,90 | | | LDC | 182 | | | HDC | 602 | 6 828 | Adriatic s. | |
| HU | Győr-Bácsa | Mosoni-Duna | 9,20 | | | LNW | 62 | | | HNW | 518 | 10 698 | Baltic sea | |
| HU | Dunabogdány | Szentendrei-Duna | 27,40 | | | LNW | -3 | | | HNW | 526 | 9 894 | Baltic sea | |
| HU | Szentendre há. | Szentendrei-Duna | 11,00 | | | LNW | -25 | | | HNW | 581 | 9 768 | Baltic sea | |
| HU | Kvassay-zsilip (Duna 1 642. fkm.) | Ráckevei-Duna | 57,20 | | | LNW | 110 | | | HNW | 150 | 9 482 | Baltic sea | |
| HU | Tassi-zsilip (Duna 1 586. fkm.) | Ráckevei-Duna | 0,80 | | | LNW | 646 | | | HNW | 706 | 8 926 | Baltic sea | |
| HU | Vásárosnamény | Tisza | 684,50 | 686,00 | 650,00 | LNW | -140 | | | HNW | 752 | 10 198 | Baltic sea | |
| HU | Záhony | Tisza | 627,80 | 650,00 | 597,00 | LNW | -230 | | | HNW | 554 | 9 821 | Baltic sea | |
| HU | Dombrád | Tisza | 593,08 | 597,00 | 565,00 | LNW | 10 | | | HNW | 650 | 9 405 | Baltic sea | |
| HU | Tokaj | Tisza | 543,11 | 565,00 | 525,00 | LNW | 350 | | | HNW | 720 | 8 933 | Baltic sea | |
| HU | Tiszalök-felső | Tisza | 518,22 | 525,00 | 518,00 | LNW | 350 | | | HNW | 580 | 8 932 | Baltic sea | |
| HU | Tiszalök-alsó | Tisza | 518,22 | 518,00 | 490,00 | LNW | 100 | | | HNW | 580 | 8 932 | Baltic sea | |
| HU | Tiszapalkonya | Tisza | 484,70 | 490,00 | 440,00 | LNW | -30 | | | HNW | 610 | 8 728 | Baltic sea | |
| HU | Tiszafüred | Tisza | 430,50 | 440,00 | 410,00 | LNW | 345 | | | HNW | 577 | 8 316 | Baltic sea | |
| HU | Kisköre-felső | Tisza | 403,20 | 410,00 | 403,20 | LNW | 525 | | | HNW | 635 | 8 132 | Baltic sea | |
| HU | Kisköre-alsó | Tisza | 403,20 | 403,20 | 380,00 | LNW | -160 | | | HNW | 635 | 8 132 | Baltic sea | |
| HU | Szolnok | Tisza | 334,61 | 380,00 | 260,00 | LNW | -205 | | | HNW | 659 | 7 878 | Baltic sea | |
| HU | Csongrád | Tisza | 246,20 | 260,00 | 230,00 | LNW | -35 | | | HNW | 622 | 7 623 | Baltic sea | |
| HU | Szeged | Tisza | 173,60 | 230,00 | 160,00 | LNW | 94 | | | HNW | 630 | 737 | Baltic sea | |
| SR | N. Kneževac | Tisa | 141,60 | | | LDC | 50 | | | HDC | 617 | 7 974 | Adriatic s. | |
| SR | Senta | Tisa | 122,00 | | | LDC | 125 | | | HDC | 630 | 7 910 | Adriatic s. | |
| SR | Novi Bečej | Tisa | 65,00 | | | LDC | 213 | | | HDC | 718 | 7 905 | Adriatic s. | |
| SR | Titel | Tisa | 9,80 | | | LDC | 133 | | | HDC | 646 | 7 624 | Adriatic s. | |
| HU | Felsőberecki | Bodrog | 47,75 | 50,00 | 40,00 | LNW | 90 | | | HNW | 530 | 9 216 | Baltic sea | |
| HU | Sárospataki közúti híd | Bodrog | 37,09 | 40,00 | 15,00 | LNW | 110 | | | HNW | 512 | 9 182 | Baltic sea | |
| HU | Tokaj (Tisza 543,11) | Bodrog | | 15,00 | 0,00 | LNW | 350 | | | HNW | 720 | 8 933 | Baltic sea | |
| HU | Bökényi duzzasztó | Hármas-Körös | 5,60 | | | LNW | 77 | | | HNW | 551 | 7 521 | Baltic sea | |
| HU | Kunszentmárton régi közúti híd | Hármas-Körös | 19,80 | | | LNW | -13 | | | HNW | 629 | — | Baltic sea | |
| HU | Kunszentmárton új közúti híd és vm. | Hármas-Körös | 21,20 | | | LNW | -8 | | | HNW | 605 | 7 613 | Baltic sea | |
| HU | Kunszentmárton vasúti híd | Hármas-Körös | 22,40 | | | LNW | -30 | | | HNW | 545 | — | Baltic sea | |
| HU | Békésszentandrási duzzasztómű és vm. Alvízi és felvízi | Hármas-Körös | 47,50 | | | LNW | 35 | | | HNW | 784 | 7 313 | Baltic sea | |
| HU | Szarvasi vasúti híd | Hármas-Körös | 53,80 | | | LNW | 50 | | | HNW | 628 | 7 726 | Baltic sea | |
| HU | Endrődi közúti híd | Hármas-Körös | 72,90 | | | LNW | 80 | | | HNW | 537 | — | Baltic sea | |
| HU | Gyoma vasúti híd | Hármas-Körös | 76,00 | | | LNW | 88 | | | HNW | 424 | — | Baltic sea | |
| HU | Gyoma közúti híd és vm. | Hármas-Körös | 79,20 | | | LNW | 91 | | | HNW | 606 | 7 866 | Baltic sea | |
| HU | Kettős-Körös-torkolat (91,30) | Kettős-Körös | 0,00 | | | LNW | 9 | | | HNW | — | — | Baltic sea | |
| HU | Kőröstarcsai közúti híd vm. (98,40) | Kettős-Körös | 7,10 | | | LNW | 29 | | | HNW | 616 | 8 001 | Baltic sea | |
| HU | Mezőberényi közúti híd (103,70) | Kettős-Körös | 12,40 | | | LNW | 144 | | | HNW | 591 | — | Baltic sea | |
| HU | Békési közúti híd és vm. (11470) | Kettős-Körös | 23,40 | | | LNW | 108 | | | HNW | 500 | 8 112 | Baltic sea | |
| HU | Hármas-Körös-torkolat (91,30) | Sebes-Körös | 0,00 | | | LNW | 9 | | | HNW | — | — | Baltic sea | |
| HU | Kőrösladányi közúti híd és vm. (100,80) | Sebes-Körös | 9,50 | | | LNW | 108 | | | HNW | 500 | 8 112 | Baltic sea | |
| DE | Emmerich | Rhein | 852,00 | 857,40 | 837,00 | GLW | 80 | | | HSW | 700 | | | |
| DE | Wesel | Rhein | 814,00 | 837,00 | 794,00 | GLW | 155 | | | HSW | 870 | | | |
| DE | Duisburg-Ruhrort | Rhein | 780,00 | 794,00 | 763,00 | GLW | 225 | | | HSW | 1 130 | | | |
| DE | Düsseldorf | Rhein | 744,00 | 763,00 | 716,00 | GLW | 105 | | | HSW | 710 | | | |
| DE | Köln | Rhein | 688,00 | 716,00 | 660,00 | GLW | 145 | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Oberwinter | Rhein | 638,00 | 660,00 | 624,00 | | | | | HSW | 680 | | | |
| DE | Andernach | Rhein | 613,00 | 624,00 | 601,00 | GLW | 95 | | | HSW | 760 | | | |
| DE | Koblenz | Rhein | 591,00 | 601,00 | 566,00 | GLW | 80 | | | HSW | 650 | | | |
| DE | Kaub | Rhein | 546,00 | 566,00 | 540,00 | GLW | 80 | | | HSW | 640 | | | |
| DE | Bingen | Rhein | 528,00 | 540,00 | 511,00 | GLW | 100 | | | HSW | 490 | | | |
| DE | Mainz | Rhein | 498,00 | 511,00 | 462,00 | GLW | 170 | | | HSW | 630 | | | |
| DE | Worms | Rhein | 444,00 | 462,00 | 431,50 | GLW | 65 | | | HSW | 650 | | | |
| DE | Mannheim | Rhein | 425,00 | 431,50 | 412,00 | GLW | 155 | | | HSW | 760 | | | |
| DE | Speyer | Rhein | | 412,00 | 384,00 | GLW | 220 | | | HSW | 730 | | | |
| DE | Maxau | Rhein | 365,00 | 384,00 | 179,10 | GLW | 360 | | | HSW | 750 | | | |
| DE | Heidelberg | Neckar | 26,00 | | | | | | | HSW | 260 | | | |
| DE | Gundelsheim | Neckar | 94,00 | | | | | | | HSW | 380 | | | |
| DE | Trunstadt | Main | 388,00 | 359,00 | 387,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Schweinfurt | Main | 338,00 | 275,00 | 359,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Würzburg | Main | 252,00 | 219,00 | 275,00 | | | | | HSW | 340 | | | |
| DE | Steinbach | Main | 200,00 | 160,00 | 219,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Obernau | Main | 93,00 | 83,00 | 113,00 | | | | | HSW | 380 | | | |
| DE | Kleinheubach | Main | 121,00 | 113,00 | 160,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Frankfurt | Main | 37,00 | 28,00 | 83,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Raunheim | Main | 12,00 | 0,00 | 28,00 | | | | | HSW | 400 | | | |
| DE | Leun | Lahn | 111,00 | | | | | | | HSW | 360 | | | |
| DE | Kalkofen | Lahn | 32,00 | 135,00 | 70,00 | | | | | HSW | 360 | | | |
| DE | St. Arnual | Saar | 90,00 | | | | | | | HSW | 230 | | | |
| DE | Fremersdorf | Saar | 48,00 | 5,00 | 66,00 | | | | | HSW | 390 | | | |
| DE | Trier | Mosel | 193,00 | | | | | | | HSW | 695 | | | |
| DE | Cochem | Mosel | 52,00 | | | | | | | HSW | 600 | | | |
| DE | Hattingen | Ruhr | 57,00 | | | | | | | HSW | | | | |
| DE | Bamberg | Main-Donau-Kanal | 7,00 | 13,00 | 32,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Bamberg | Main-Donau-Kanal | 7,00 | 2,00 | 7,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Riedenburg | Main-Donau-Kanal | 151,00 | | | | | | | HSW | 520 | | | |
| DE | Oberndorf | Danube | 2 397,00 | | | GLW | 170 | | | HSW | 480 | | | |
| DE | Schwabelweis | Danube | 2 376,00 | | | GLW | 292 | | | HSW | 520 | | | |
| DE | Pfelling | Danube | 2 305,00 | | | GLW | 290 | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Hofkirchen | Danube | 2 256,00 | | | GLW | 207 | | | HSW | 480 | | | |
| DE | Passau-Donau | Danube | 2 226,00 | | | GLW | 415 | | | HSW | 780 | | | |
| DE | Dresden | Elbe | 55,00 | 0,00 | 109,00 | | | | | HSW | 500 | | | |
| DE | Torgau | Elbe | 154,00 | 109,00 | 200,00 | | | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Wittenberg | Elbe | 214,00 | 200,00 | 290,00 | | | | | HSW | 550 | | | |
| DE | Barby | Elbe | 295,00 | 290,00 | 322,00 | | | | | HSW | 570 | | | |
| DE | Magdeburg-Strombruecke | Elbe | 326,00 | 322,00 | 343,00 | | | | | HSW | 550 | | | |
| DE | Rothensee | Elbe | 333,00 | | | | | | | HSW | 745 | | | |
| DE | Tangermuende | Elbe | 388,00 | 343,00 | 422,00 | | | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Wittenberge | Elbe | 453,00 | 422,00 | 502,00 | | | | | HSW | 610 | | | |
| DE | Doemitz | Elbe | 504,00 | 502,00 | 569,00 | | | | | HSW | 580 | | | |
| DE | Hohnstorf | Elbe | 569,00 | | | | | | | HSW | 820 | | | |
| DE | Friedrichsthal | Havel-Oder-Wasserstrasse | 133,00 | 126,00 | 134,00 | | | | | HSW | 660 | | | |
| DE | Eisenhuettenstadt | Oder | 553,00 | | | | | | | HSW | 535 | | | |
| DE | Frankfurt/Oder | Oder | 584,00 | | | | | | | HSW | 490 | | | |
| DE | Kienitz | Oder | 632,00 | | | | | | | HSW | 535 | | | |
| DE | Stuetzkow | Oder | 680,00 | | | | | | | HSW | 920 | | | |
| DE | Calbe | Saale | 17,00 | 0,00 | 20,00 | | | | | HSW | 690 | | | |
| DE | Trotha | Saale | | | | | | | | HSW | 440 | | | |
| DE | Trotha | Saale | | | | | | | | HSW | 400 | | | |
| DE | Gartz | Westoder | | | | | | | | HSW | 630 | | | |
| NL | Lobith | Boven-Rijn | 862,20 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Pannerdensche kop | Waal | 867,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Nijmegen haven | Waal | 864,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Tiel Waal | Waal | 913,40 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Zaltbommel | Waal | 934,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Vuren | Waal | 951,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | IJsselkop | Neder-Rijn | 878,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Driel boven | Neder-Rijn | 891,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Driel beneden | Neder-Rijn | 891,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Amerongen boven | Neder-Rijn | 922,10 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Amerongen beneden | Neder-Rijn | 922,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Culemborg brug | Lek | 939,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Hagestein boven | Lek | 946,65 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Hagestein beneden | Lek | 947,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Schoonhoven | Lek | 971,55 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Krimpen a/d Lek | Lek | 988,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Werkendam buiten | Nieuwe Merwede | 962,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Dordrecht | Oude Maas | 976,40 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Rotterdam | Nieuwe Maas | 999,45 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Maassluis | Nieuwe Waterweg | 1 018,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Hoek van Holland | Nieuwe Waterweg | 1 030,10 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Doesburg brug | Geldersche IJssel | 902,95 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Zutphen Noord | Geldersche IJssel | 928,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Eefde | Geldersche IJssel | 931,20 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Deventer | Geldersche IJssel | 944,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Olst | Geldersche IJssel | 957,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Katerveer | Geldersche IJssel | 979,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Kampen | Geldersche IJssel | 994,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Eijsden | Maas | 1,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Sint-Pieter | Maas | 11,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Borgharen Julianakanaal | Maas | 15,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Borgharen dorp | Maas | 16,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Elsloo | Maas | 29,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Grevenbicht | Maas | 44,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Maaseik | Maas | 52,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Stevensweert | Maas | 61,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Heel boven | Maas | 67,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Linne beneden | Maas | 68,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Roermond | Maas | 81,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Heel beneden | Maas | 85,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Neer | Maas | 90,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Belfeld beneden | Maas | 100,20 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Venlo | Maas | 107,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Well | Maas | 132,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Sambeek boven | Maas | 146,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Sambeek beneden | Maas | 147,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Mook | Maas | 165,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Grave beneden | Maas | 175,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Megen | Maas | 191,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Lith boven | Maas | 200,85 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Lith dorp | Maas | 202,40 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Heesbeen | Maas | 230,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Keizersveer | Maas | 247,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| BG | Novo Selo | Danube | 833,75 | | | LDC | 120 | | | HDC | 784 | 2 700 | Black sea — Varna | |
| BG | Vidin | Danube | 790,30 | | | LDC | 163 | | | HDC | 802 | 2 481 | Black sea — Varna | |
| BG | Artchar | Danube | 770,60 | | | LDC | 182 | | | HDC | 778 | 2 400 | Black sea — Varna | |
| BG | Lom | Danube | 743,00 | | | LDC | 174 | | | HDC | 795 | 2 289 | Black sea — Varna | |
| BG | Dolni Tzibar | Danube | 717,60 | | | LDC | 130 | | | HDC | 740 | 2 250 | Black sea — Varna | |
| BG | Kozlodui | Danube | 703,50 | | | LDC | 134 | | | HDC | 742 | 2 200 | Black sea — Varna | |
| BG | Oriahovo | Danube | 678,00 | | | LDC | 46 | | | HDC | 658 | 2 158 | Black sea — Varna | |
| BG | Gorni Vadin | Danube | 653,00 | | | LDC | 123 | | | HDC | 722 | 2000 | Black sea — Varna | |
| BG | Somovit | Danube | 607,70 | | | LDC | 136 | | | HDC | 768 | 1 786 | Black sea — Varna | |
| BG | Nikopol | Danube | 597,50 | | | LDC | 165 | | | HDC | 716 | 1 735 | Black sea — Varna | |
| BG | Svistov | Danube | 554,30 | | | LDC | 88 | | | HDC | 782 | 1 510 | Black sea — Varna | |
| BG | Rousse | Danube | 495,60 | | | LDC | 107 | | | HDC | 783 | 1 199 | Black sea — Varna | |
| BG | Toutrakan | Danube | 433,00 | | | LDC | 128 | | | HDC | 827 | 889 | Black sea — Varna | |
| BG | Silistra | Danube | 375,50 | | | LDC | 86 | | | HDC | 717 | 650 | Black sea — Varna | |
| RO | Baziaş | Danube | 1 075,00 | | | | | | | | | 64 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Moldova Veche | Danube | 1 048,00 | 1 075,00 | 1 033,00 | | | | | | | 63 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Drencova | Danube | 1 016,00 | 1 033,00 | 898,00 | | | | | | | 60 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Turnu Severin | Danube | 931,00 | 1 075,00 | 845,00 | | | | | | | 34 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Orşova | Danube | 954,00 | 998,00 | 944,00 | | | | | | | 44 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Gruia | Danube | 951,00 | 890,00 | 831,00 | LDC | 34 | | | HDC | 748 | 29 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Cetate | Danube | 811,00 | | | LDC | 60 | | | HDC | 729 | 27 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Calafat | Danube | 795,00 | 831,00 | 730,00 | LDC | 50 | | | HDC | 702 | 26 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Bechet | Danube | 679,00 | 720,00 | 655,00 | LDC | 42 | | | HDC | 683 | 22 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Bistreţ | Danube | 725,00 | | | LDC | 49 | | | HDC | 687 | 23 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Corabia | Danube | 630,00 | 655,00 | 617,00 | LDC | 23 | | | HDC | 680 | 20 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Turnu Măgurele | Danube | 597,00 | 617,00 | 573,00 | LDC | 34 | | | HDC | 614 | 19 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Zimnicea | Danube | 553,00 | 573,00 | 530,00 | LDC | 57 | | | HDC | 724 | 16 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Giurgiu | Danube | 493,00 | 530,00 | 455,00 | LDC | 44 | | | HDC | 707 | 13 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Olteniţa | Danube | 430,00 | 455,00 | 400,00 | LDC | 9 | | | HDC | 714 | 10 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Călăraşi | Danube | 370,00 | 400,00 | 350,00 | LDC | -9 | | | HDC | 639 | 7 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Cernavodă | Danube | 300,00 | 324,00 | 285,00 | LDC | -35 | | | HDC | 604 | 4 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Hârşova | Danube | 253,00 | 285,00 | 237,00 | LDC | 19 | | | HDC | 644 | 3 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Brăila | Danube | 170,00 | 337,00 | 160,00 | LDC | 46 | | | HDC | 578 | | Black sea — Sulina | |
| RO | Galaţi | Danube | 150,00 | 300,00 | 134,00 | LDC | 52 | | | HDC | 553 | 800 | Black sea — Sulina | |
| RO | Isaccea | Danube | 103,00 | 118,00 | 96,00 | LDC | 42 | | | HDC | 458 | 700 | Black sea — Sulina | |
| RO | Tulcea | Danube | 71,00 | 96,00 | 79,00 | LDC | 28 | | | HDC | 388 | 600 | Black sea — Sulina | |
| CS | Přelouč | Labe | 114,30 | 102,50 | 31,80 | | | | | HSW | 300 | | | |
| CS | Brandýs n. L. | Labe | 27,80 | 31,80 | 0,00 | | | | | HSW | 350 | 16 438 | Baltic sea | |
| CS | Mělník | Labe | 0,45 | 0,00 | 49,10 | | | | | HSW | 450 | 15 314 | Baltic sea | |
| CS | Ústí n. L. — Střekov | Labe | 70,55 | 49,10 | 69,20 | | | | | HSW | 520 | 13 127 | Baltic sea | |
| CS | Ústí n. L. — Střekov | Labe | 70,55 | 69,20 | 109,27 | | | | | HSW | 540 | 13 127 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 0,00 | 46,00 | | | | | II | 450 m3/sec | 18 761 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 46,00 | 54,30 | | | | | II | 600 m3 sec | 18 761 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 54,30 | 61,70 | | | | | II | 800 m3/sec | 18 761 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 61,70 | 91,60 | | | | | II | 600 m3/sec (OTHER LCK Modřany 450 m3/sec | 18 761 | Baltic sea | |

Country

Name of gauge

Waterway

Place

Area of applicability

Reference level 1

Reference level 2

Reference level 3

Zero point

Geod. ref.

ISRS location code

km

From km

To km

Code

value

Code

value

Code

value

(cm)

AT

Achleiten

Danube

2 223,05

2 226,72

2 214,51

LDC

255

MW

324

HDC

502

28 804

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE22231

AT

Wilhering

Danube

2 144,31

2 146,48

2 130,60

LDC

240

MW

406

HDC

716

24 912

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE21443

AT

Linz

Danube

2 135,17

2 146,48

2 130,60

LDC

316

MW

389

HDC

545

24 774

Adriatic s.

ATLNZ00001GAUGE21352

AT

Mauthausen

Danube

2 110,98

2 119,20

2 106,85

LDC

380

MW

434

HDC

547

23 598

Adriatic s.

ATMAU00001GAUGE21109

AT

Grein

Danube

2 079,10

2 075,00

2 081,00

LDC

667

MW

715

HDC

883

21 943

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE20791

AT

Ybbs

Danube

2 058,79

2 060,20

2 049,60

LDC

190

MW

305

HDC

524

21 222

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE20588

AT

Kienstock

Danube

2 015,20

2 006,00

2 036,00

LDC

177

MW

318

HDC

624

19 400

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE20152

AT

Korneuburg

Danube

1 941,46

1 948,88

1 929,09

LDC

196

MW

288

HDC

537

159,87

Adriatic s.

ATKBG00001GAUGE19415

AT

Wildungsmauer

Danube

1 894,72

1 880,00

1 920,00

LDC

173

MW

316

HDC

576

13 948

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE18947

SK

Devín

Danube

1 879,80

1 880,20

1 873,20

LDC

120

HDC

613

13 287

Baltic sea

SK

Bratislava

Danube

1 868,75

1 873,20

1 851,75

LDC

233

HDC

640

12 843

Baltic sea

SK

Čunovo

Danube-derivation canal

1 851,75

8,8 km of the canal

LDC

13 010

HDC

13 125

0

Baltic sea

SK

Gabčíkovo

Danube derivation canal

SK

Medveďov

Danube

1 806,35

1 810,00

1 791,00

LDC*

100

HDC

549

10 842

Baltic sea

HU

Gönyű

Danube

1 791,30

1 811,00

1 780,00

LDC*

-1

MW

218

HDC

498

10 621

Baltic sea

HU

Komárom

Danube

1 768,34

1 780,00

1 740,00

LDC*

91

MW

251

HDC

555

10 388

Baltic sea

SK

Komárno

Danube

1 766,20

1 791,00

1 736,00

LDC*

137

HDC

600

10 340

Baltic sea

SK

Štúrovo

Danube

1 718,60

1 736,00

1 708,20

LDC*

73

HDC

510

10 096

Baltic sea

HU

Esztergom

Danube

1 718,52

1 736,00

1 708,20

LDC*

72

MW

236

HDC

508

10 096

Baltic sea

HU

Nagymaros

Danube

1 694,60

LDC

-10

MW

182

HDC

510

9 938

Baltic sea

HU

Budapest

Danube

1 646,50

1 708,20

1 560,60

LDC

80

MW

287

HDC

668

9 498

Baltic sea

HU

Dunaújváros

Danube

1 580,60

1 520,00

1 566,00

LDC

-8

MW

223

HDC

551

9 028

Baltic sea

HU

Dunaföldvár

Danube

1 560,60

1 520,00

1 520,00

LDC

-54

MW

189

HDC

550

8 886

Baltic sea

HU

Baja

Danube

1 478,70

1 520,00

1 465,00

LDC

118

MW

376

HDC

801

8 099

Baltic sea

HU

Mohács

Danube

1 446,90

1 465,00

1 433,00

LDC

144

MW

397

HDC

815

7 920

Baltic sea

SR

Bezdan

Danube

1 425,50

LDC

51

Moyen

258

HDC

596

8 064

Adriatic s.

HR

Batina

Danube

1 424,84

LDC

51

Moyen

258

HDC

596

8 064

Adriatic s.

SR

Apatin

Danube

1 401,40

LDC

87

HDC

665

7 884

Adriatic s.

HR

Aljmaš

Danube

1 380,50

Mean

289

7 808

Adriatic s.

SR

Bogojevo

Danube

1 367,30

LDC

80

Moyen

292

HDC

635

7 746

Adriatic s.

HR

Dalj

Danube

1 355,10

Mean

182

7 528

Adriatic s.

HR

Vukovar

Danube

1 333,10

LDC

73

Moyen

258

HDC

570

7 619

Adriatic s.

HR

Ilok

Danube

1 298,80

LDC

96

Moyen

277

HDC

589

7 397

Adriatic s.

SR

Novi Sad

Danube

1 255,10

LDC

80

Moyen

263

HDC

599

7 173

Adriatic s.

SR

Slankamen

Danube

1 215,50

LDC

142

HDC

642

6 968

Adriatic s.

SR

Zemun

Danube

1 173,00

LDC

223

Moyen

279

HDC

636

6 787

Adriatic s.

SR

Smederevo

Danube

1 116,30

LDC

434

Moyen

372

HDC

680

6 536

Adriatic s.

SR

Pančevo

Danube

1 154,00

LDC

261

HDC

630

6 733

Adriatic s.

HR

Osijek

Drava

19,10

Mean

123

8 148

Adriatic s.

HR

Belisce

Drava

53,80

Mean

210

8 399

Adriatic s.

HR

Donji Miholjac

Drava

77,00

Mean

79

8 857

Adriatic s.

HR

Moslavina

Drava

9 094

Adriatic s.

HR

Vrbovska

Drava

9 321

Adriatic s.

HU

Drávaszabolcs

Drava

77,70

LNW

110

179

HNW

490

8 672

Baltic sea

HU

Barcs

Drava

153,50

LNW

40

107

HNW

420

9 813

Baltic sea

HR

Terezino Polje

Drava

152,70

Mean

-79

10 067

Adriatic s.

HR

Botovo

Drava

227,10

Mean

170

12 155

Adriatic s.

SR

Sremska Mitrovica

Sava

136,00

Moyen

302

7 222

Adriatic s.

HR

Zupanja

Sava

262,00

Mean

371

7 628

Adriatic s.

HR

Slavonski Samac

Sava

306,00

Mean

219

8 070

Adriatic s.

HR

Slavonski Brod

Sava

360,00

Mean

300

8 180

Adriatic s.

HR

Mackovac

Sava

439,00

Mean

432

8 364

Adriatic s.

HR

Davor

Sava

418,00

Mean

401

8 259

Adriatic s.

HR

Jasenovac

Sava

500,50

Mean

335

8 682

Adriatic s.

HR

Crnac

Sava

575,00

Mean

135

9 134

Adriatic s.

SR

S. Rača

Sava

175,00

LDC

70

HDC

739

7 466

Adriatic s.

SR

Šabac

Sava

102,60

LDC

-43

HDC

549

7 261

Adriatic s.

SR

Beograd

Sava

0,90

LDC

182

HDC

602

6 828

Adriatic s.

HU

Győr-Bácsa

Mosoni-Duna

9,20

LNW

62

HNW

518

10 698

Baltic sea

HU

Dunabogdány

Szentendrei-Duna

27,40

LNW

-3

HNW

526

9 894

Baltic sea

HU

Szentendre há.

Szentendrei-Duna

11,00

LNW

-25

HNW

581

9 768

Baltic sea

HU

Kvassay-zsilip (Duna 1 642. fkm.)

Ráckevei-Duna

57,20

LNW

110

HNW

150

9 482

Baltic sea

HU

Tassi-zsilip (Duna 1 586. fkm.)

Ráckevei-Duna

0,80

LNW

646

HNW

706

8 926

Baltic sea

HU

Vásárosnamény

Tisza

684,50

686,00

650,00

LNW

-140

HNW

752

10 198

Baltic sea

HU

Záhony

Tisza

627,80

650,00

597,00

LNW

-230

HNW

554

9 821

Baltic sea

HU

Dombrád

Tisza

593,08

597,00

565,00

LNW

10

HNW

650

9 405

Baltic sea

HU

Tokaj

Tisza

543,11

565,00

525,00

LNW

350

HNW

720

8 933

Baltic sea

HU

Tiszalök-felső

Tisza

518,22

525,00

518,00

LNW

350

HNW

580

8 932

Baltic sea

HU

Tiszalök-alsó

Tisza

518,22

518,00

490,00

LNW

100

HNW

580

8 932

Baltic sea

HU

Tiszapalkonya

Tisza

484,70

490,00

440,00

LNW

-30

HNW

610

8 728

Baltic sea

HU

Tiszafüred

Tisza

430,50

440,00

410,00

LNW

345

HNW

577

8 316

Baltic sea

HU

Kisköre-felső

Tisza

403,20

410,00

403,20

LNW

525

HNW

635

8 132

Baltic sea

HU

Kisköre-alsó

Tisza

403,20

403,20

380,00

LNW

-160

HNW

635

8 132

Baltic sea

HU

Szolnok

Tisza

334,61

380,00

260,00

LNW

-205

HNW

659

7 878

Baltic sea

HU

Csongrád

Tisza

246,20

260,00

230,00

LNW

-35

HNW

622

7 623

Baltic sea

HU

Szeged

Tisza

173,60

230,00

160,00

LNW

94

HNW

630

737

Baltic sea

SR

N. Kneževac

Tisa

141,60

LDC

50

HDC

617

7 974

Adriatic s.

SR

Senta

Tisa

122,00

LDC

125

HDC

630

7 910

Adriatic s.

SR

Novi Bečej

Tisa

65,00

LDC

213

HDC

718

7 905

Adriatic s.

SR

Titel

Tisa

9,80

LDC

133

HDC

646

7 624

Adriatic s.

HU

Felsőberecki

Bodrog

47,75

50,00

40,00

LNW

90

HNW

530

9 216

Baltic sea

HU

Sárospataki közúti híd

Bodrog

37,09

40,00

15,00

LNW

110

HNW

512

9 182

Baltic sea

HU

Tokaj (Tisza 543,11)

Bodrog

15,00

0,00

LNW

350

HNW

720

8 933

Baltic sea

HU

Bökényi duzzasztó

Hármas-Körös

5,60

LNW

77

HNW

551

7 521

Baltic sea

HU

Kunszentmárton régi közúti híd

Hármas-Körös

19,80

LNW

-13

HNW

629

—

Baltic sea

HU

Kunszentmárton új közúti híd és vm.

Hármas-Körös

21,20

LNW

-8

HNW

605

7 613

Baltic sea

HU

Kunszentmárton vasúti híd

Hármas-Körös

22,40

LNW

-30

HNW

545

—

Baltic sea

HU

Békésszentandrási duzzasztómű és vm. Alvízi és felvízi

Hármas-Körös

47,50

LNW

35

HNW

784

7 313

Baltic sea

HU

Szarvasi vasúti híd

Hármas-Körös

53,80

LNW

50

HNW

628

7 726

Baltic sea

HU

Endrődi közúti híd

Hármas-Körös

72,90

LNW

80

HNW

537

—

Baltic sea

HU

Gyoma vasúti híd

Hármas-Körös

76,00

LNW

88

HNW

424

—

Baltic sea

HU

Gyoma közúti híd és vm.

Hármas-Körös

79,20

LNW

91

HNW

606

7 866

Baltic sea

HU

Kettős-Körös-torkolat (91,30)

Kettős-Körös

0,00

LNW

9

HNW

—

—

Baltic sea

HU

Kőröstarcsai közúti híd vm. (98,40)

Kettős-Körös

7,10

LNW

29

HNW

616

8 001

Baltic sea

HU

Mezőberényi közúti híd (103,70)

Kettős-Körös

12,40

LNW

144

HNW

591

—

Baltic sea

HU

Békési közúti híd és vm. (11470)

Kettős-Körös

23,40

LNW

108

HNW

500

8 112

Baltic sea

HU

Hármas-Körös-torkolat (91,30)

Sebes-Körös

0,00

LNW

9

HNW

—

—

Baltic sea

HU

Kőrösladányi közúti híd és vm. (100,80)

Sebes-Körös

9,50

LNW

108

HNW

500

8 112

Baltic sea

DE

Emmerich

Rhein

852,00

857,40

837,00

GLW

80

HSW

700

DE

Wesel

Rhein

814,00

837,00

794,00

GLW

155

HSW

870

DE

Duisburg-Ruhrort

Rhein

780,00

794,00

763,00

GLW

225

HSW

1 130

DE

Düsseldorf

Rhein

744,00

763,00

716,00

GLW

105

HSW

710

DE

Köln

Rhein

688,00

716,00

660,00

GLW

145

HSW

620

DE

Oberwinter

Rhein

638,00

660,00

624,00

HSW

680

DE

Andernach

Rhein

613,00

624,00

601,00

GLW

95

HSW

760

DE

Koblenz

Rhein

591,00

601,00

566,00

GLW

80

HSW

650

DE

Kaub

Rhein

546,00

566,00

540,00

GLW

80

HSW

640

DE

Bingen

Rhein

528,00

540,00

511,00

GLW

100

HSW

490

DE

Mainz

Rhein

498,00

511,00

462,00

GLW

170

HSW

630

DE

Worms

Rhein

444,00

462,00

431,50

GLW

65

HSW

650

DE

Mannheim

Rhein

425,00

431,50

412,00

GLW

155

HSW

760

DE

Speyer

Rhein

412,00

384,00

GLW

220

HSW

730

DE

Maxau

Rhein

365,00

384,00

179,10

GLW

360

HSW

750

DE

Heidelberg

Neckar

26,00

HSW

260

DE

Gundelsheim

Neckar

94,00

HSW

380

DE

Trunstadt

Main

388,00

359,00

387,00

HSW

370

DE

Schweinfurt

Main

338,00

275,00

359,00

HSW

370

DE

Würzburg

Main

252,00

219,00

275,00

HSW

340

DE

Steinbach

Main

200,00

160,00

219,00

HSW

370

DE

Obernau

Main

93,00

83,00

113,00

HSW

380

DE

Kleinheubach

Main

121,00

113,00

160,00

HSW

370

DE

Frankfurt

Main

37,00

28,00

83,00

HSW

370

DE

Raunheim

Main

12,00

0,00

28,00

HSW

400

DE

Leun

Lahn

111,00

HSW

360

DE

Kalkofen

Lahn

32,00

135,00

70,00

HSW

360

DE

St. Arnual

Saar

90,00

HSW

230

DE

Fremersdorf

Saar

48,00

5,00

66,00

HSW

390

DE

Trier

Mosel

193,00

HSW

695

DE

Cochem

Mosel

52,00

HSW

600

DE

Hattingen

Ruhr

57,00

HSW

DE

Bamberg

Main-Donau-Kanal

7,00

13,00

32,00

HSW

370

DE

Bamberg

Main-Donau-Kanal

7,00

2,00

7,00

HSW

370

DE

Riedenburg

Main-Donau-Kanal

151,00

HSW

520

DE

Oberndorf

Danube

2 397,00

GLW

170

HSW

480

DE

Schwabelweis

Danube

2 376,00

GLW

292

HSW

520

DE

Pfelling

Danube

2 305,00

GLW

290

HSW

620

DE

Hofkirchen

Danube

2 256,00

GLW

207

HSW

480

DE

Passau-Donau

Danube

2 226,00

GLW

415

HSW

780

DE

Dresden

Elbe

55,00

0,00

109,00

HSW

500

DE

Torgau

Elbe

154,00

109,00

200,00

HSW

620

DE

Wittenberg

Elbe

214,00

200,00

290,00

HSW

550

DE

Barby

Elbe

295,00

290,00

322,00

HSW

570

DE

Magdeburg-Strombruecke

Elbe

326,00

322,00

343,00

HSW

550

DE

Rothensee

Elbe

333,00

HSW

745

DE

Tangermuende

Elbe

388,00

343,00

422,00

HSW

620

DE

Wittenberge

Elbe

453,00

422,00

502,00

HSW

610

DE

Doemitz

Elbe

504,00

502,00

569,00

HSW

580

DE

Hohnstorf

Elbe

569,00

HSW

820

DE

Friedrichsthal

Havel-Oder-Wasserstrasse

133,00

126,00

134,00

HSW

660

DE

Eisenhuettenstadt

Oder

553,00

HSW

535

DE

Frankfurt/Oder

Oder

584,00

HSW

490

DE

Kienitz

Oder

632,00

HSW

535

DE

Stuetzkow

Oder

680,00

HSW

920

DE

Calbe

Saale

17,00

0,00

20,00

HSW

690

DE

Trotha

Saale

HSW

440

DE

Trotha

Saale

HSW

400

DE

Gartz

Westoder

HSW

630

NL

Lobith

Boven-Rijn

862,20

0

NAP

NL

Pannerdensche kop

Waal

867,00

0

NAP

NL

Nijmegen haven

Waal

864,80

0

NAP

NL

Tiel Waal

Waal

913,40

0

NAP

NL

Zaltbommel

Waal

934,70

0

NAP

NL

Vuren

Waal

951,75

0

NAP

NL

IJsselkop

Neder-Rijn

878,60

0

NAP

NL

Driel boven

Neder-Rijn

891,15

0

NAP

NL

Driel beneden

Neder-Rijn

891,75

0

NAP

NL

Amerongen boven

Neder-Rijn

922,10

0

NAP

NL

Amerongen beneden

Neder-Rijn

922,60

0

NAP

NL

Culemborg brug

Lek

939,60

0

NAP

NL

Hagestein boven

Lek

946,65

0

NAP

NL

Hagestein beneden

Lek

947,75

0

NAP

NL

Schoonhoven

Lek

971,55

0

NAP

NL

Krimpen a/d Lek

Lek

988,60

0

NAP

NL

Werkendam buiten

Nieuwe Merwede

962,30

0

NAP

NL

Dordrecht

Oude Maas

976,40

0

NAP

NL

Rotterdam

Nieuwe Maas

999,45

0

NAP

NL

Maassluis

Nieuwe Waterweg

1 018,70

0

NAP

NL

Hoek van Holland

Nieuwe Waterweg

1 030,10

0

NAP

NL

Doesburg brug

Geldersche IJssel

902,95

0

NAP

NL

Zutphen Noord

Geldersche IJssel

928,15

0

NAP

NL

Eefde

Geldersche IJssel

931,20

0

NAP

NL

Deventer

Geldersche IJssel

944,80

0

NAP

NL

Olst

Geldersche IJssel

957,15

0

NAP

NL

Katerveer

Geldersche IJssel

979,80

0

NAP

NL

Kampen

Geldersche IJssel

994,50

0

NAP

NL

Eijsden

Maas

1,80

0

NAP

NL

Sint-Pieter

Maas

11,00

0

NAP

NL

Borgharen Julianakanaal

Maas

15,50

0

NAP

NL

Borgharen dorp

Maas

16,70

0

NAP

NL

Elsloo

Maas

29,30

0

NAP

NL

Grevenbicht

Maas

44,00

0

NAP

NL

Maaseik

Maas

52,30

0

NAP

NL

Stevensweert

Maas

61,00

0

NAP

NL

Heel boven

Maas

67,75

0

NAP

NL

Linne beneden

Maas

68,50

0

NAP

NL

Roermond

Maas

81,00

0

NAP

NL

Heel beneden

Maas

85,30

0

NAP

NL

Neer

Maas

90,00

0

NAP

NL

Belfeld beneden

Maas

100,20

0

NAP

NL

Venlo

Maas

107,75

0

NAP

NL

Well

Maas

132,15

0

NAP

NL

Sambeek boven

Maas

146,30

0

NAP

NL

Sambeek beneden

Maas

147,00

0

NAP

NL

Mook

Maas

165,00

0

NAP

NL

Grave beneden

Maas

175,70

0

NAP

NL

Megen

Maas

191,50

0

NAP

NL

Lith boven

Maas

200,85

0

NAP

NL

Lith dorp

Maas

202,40

0

NAP

NL

Heesbeen

Maas

230,60

0

NAP

NL

Keizersveer

Maas

247,50

0

NAP

BG

Novo Selo

Danube

833,75

LDC

120

HDC

784

2 700

Black sea — Varna

BG

Vidin

Danube

790,30

LDC

163

HDC

802

2 481

Black sea — Varna

BG

Artchar

Danube

770,60

LDC

182

HDC

778

2 400

Black sea — Varna

BG

Lom

Danube

743,00

LDC

174

HDC

795

2 289

Black sea — Varna

BG

Dolni Tzibar

Danube

717,60

LDC

130

HDC

740

2 250

Black sea — Varna

BG

Kozlodui

Danube

703,50

LDC

134

HDC

742

2 200

Black sea — Varna

BG

Oriahovo

Danube

678,00

LDC

46

HDC

658

2 158

Black sea — Varna

BG

Gorni Vadin

Danube

653,00

LDC

123

HDC

722

2000

Black sea — Varna

BG

Somovit

Danube

607,70

LDC

136

HDC

768

1 786

Black sea — Varna

BG

Nikopol

Danube

597,50

LDC

165

HDC

716

1 735

Black sea — Varna

BG

Svistov

Danube

554,30

LDC

88

HDC

782

1 510

Black sea — Varna

BG

Rousse

Danube

495,60

LDC

107

HDC

783

1 199

Black sea — Varna

BG

Toutrakan

Danube

433,00

LDC

128

HDC

827

889

Black sea — Varna

BG

Silistra

Danube

375,50

LDC

86

HDC

717

650

Black sea — Varna

RO

Baziaş

Danube

1 075,00

64 000

Black sea — Sulina

RO

Moldova Veche

Danube

1 048,00

1 075,00

1 033,00

63 000

Black sea — Sulina

RO

Drencova

Danube

1 016,00

1 033,00

898,00

60 000

Black sea — Sulina

RO

Turnu Severin

Danube

931,00

1 075,00

845,00

34 000

Black sea — Sulina

RO

Orşova

Danube

954,00

998,00

944,00

44 000

Black sea — Sulina

RO

Gruia

Danube

951,00

890,00

831,00

LDC

34

HDC

748

29 000

Black sea — Sulina

RO

Cetate

Danube

811,00

LDC

60

HDC

729

27 000

Black sea — Sulina

RO

Calafat

Danube

795,00

831,00

730,00

LDC

50

HDC

702

26 000

Black sea — Sulina

RO

Bechet

Danube

679,00

720,00

655,00

LDC

42

HDC

683

22 000

Black sea — Sulina

RO

Bistreţ

Danube

725,00

LDC

49

HDC

687

23 000

Black sea — Sulina

RO

Corabia

Danube

630,00

655,00

617,00

LDC

23

HDC

680

20 000

Black sea — Sulina

RO

Turnu Măgurele

Danube

597,00

617,00

573,00

LDC

34

HDC

614

19 000

Black sea — Sulina

RO

Zimnicea

Danube

553,00

573,00

530,00

LDC

57

HDC

724

16 000

Black sea — Sulina

RO

Giurgiu

Danube

493,00

530,00

455,00

LDC

44

HDC

707

13 000

Black sea — Sulina

RO

Olteniţa

Danube

430,00

455,00

400,00

LDC

9

HDC

714

10 000

Black sea — Sulina

RO

Călăraşi

Danube

370,00

400,00

350,00

LDC

-9

HDC

639

7 000

Black sea — Sulina

RO

Cernavodă

Danube

300,00

324,00

285,00

LDC

-35

HDC

604

4 000

Black sea — Sulina

RO

Hârşova

Danube

253,00

285,00

237,00

LDC

19

HDC

644

3 000

Black sea — Sulina

RO

Brăila

Danube

170,00

337,00

160,00

LDC

46

HDC

578

Black sea — Sulina

RO

Galaţi

Danube

150,00

300,00

134,00

LDC

52

HDC

553

800

Black sea — Sulina

RO

Isaccea

Danube

103,00

118,00

96,00

LDC

42

HDC

458

700

Black sea — Sulina

RO

Tulcea

Danube

71,00

96,00

79,00

LDC

28

HDC

388

600

Black sea — Sulina

CS

Přelouč

Labe

114,30

102,50

31,80

HSW

300

CS

Brandýs n. L.

Labe

27,80

31,80

0,00

HSW

350

16 438

Baltic sea

CS

Mělník

Labe

0,45

0,00

49,10

HSW

450

15 314

Baltic sea

CS

Ústí n. L. — Střekov

Labe

70,55

49,10

69,20

HSW

520

13 127

Baltic sea

CS

Ústí n. L. — Střekov

Labe

70,55

69,20

109,27

HSW

540

13 127

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

0,00

46,00

II

450 m3/sec

18 761

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

46,00

54,30

II

600 m3 sec

18 761

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

54,30

61,70

II

800 m3/sec

18 761

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

61,70

91,60

II

600 m3/sec (OTHER LCK Modřany 450 m3/sec

18 761

Baltic sea

XML Schema (XML_v2_7.xsd)

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

---