----

----

I Mededelingen

Commissie

----

Wisselkoersen van de euro (1)

20 juni 2005

(2005/C 149/01)

1 euro= 

----

(1)

Bron: door de Europese Centrale Bank gepubliceerde referentiekoers.

----

----

Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen voor geregelde luchtdiensten tussen Tarbes (Lourdes-Pyrénées) et Parijs (Orly)

(2005/C 149/02)

(Voor de EER relevante tekst)

----

----

Opleggen door Frankrijk van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten binnen Frankrijk

(2005/C 149/03)

(Voor de EER relevante tekst)

----

----

Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten tussen Europees Frankrijk enerzijds en Guadeloupe, Guyana, Martinique en Réunion anderzijds

(2005/C 149/04)

(Voor de EER relevante tekst)

----

BIJLAGE

BIJLAGE BETREFFENDE HET VERVOER VAN ZIEKE EN GEWONDE PASSAGIERS

In het kader van de boven omschreven openbaredienstverplichtingen moet de luchtvaartmaatschappij onder de hierna genoemde voorwaarden deelnemen aan het vervoer van zieken en gewonden.

A.   Verplicht voorafgaand medisch akkoord

Het vervoer van een passagier is onderworpen aan een verplicht voorafgaand akkoord van een door de maatschappij erkende geneesheer wanneer de passagier:

De luchtvaartmaatschappij zal alle snelle communicatiemiddelen gebruiken om het medisch akkoord zo spoedig mogelijk bij de reservatiedienst te doen toekomen.

B.   Bijzondere tarieven

----

----

Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Ajaccio, Bastia, Calvi en Figari enerzijds en Marseille en Nice anderzijds

(2005/C 149/05)

(Voor de EER relevante tekst)

2.1.   Minimumfrequenties, dienstregeling, gebruikte toestellen en geboden capaciteit

a)   Tussen Marseille en Ajaccio

b)   Tussen Marseille en Bastia

c)   Tussen Marseille en Calvi

d)   Tussen Marseille en Figari

e)   Tussen Nice en Ajaccio

f)   Tussen Nice en Bastia

g)   Tussen Nice en Calvi

h)   Tussen Nice en Figari

2.2.   Tarieven

In de onderstaande tarieven zijn de distributiekosten en heffingen en andere rechten die aan iedere passagier afzonderlijk in rekening worden gebracht door de staat, de lokale overheden en de luchthaveninstanties en die als zodanig op het vervoerbewijs zijn vermeld, niet inbegrepen:

Indien de kostenelementen die op de exploitatie van de luchtroutes betrekking hebben buiten toedoen van de vervoerders een abnormale en niet te voorziene stijging te zien geven, kunnen deze maximumtarieven evenredig aan de vastgestelde stijging verhoogd worden. De aldus gewijzigde maximumtarieven worden aan de vervoerders die de diensten exploiteren medegedeeld en worden toegepast na een aan de omstandigheden aangepaste termijn. Voorts zullen zij onverwijld aan de Europese Commissie worden medegedeeld met het oog op hun bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.

2.3.   Continuïteit van de dienstverlening

Behalve ingeval van overmacht mag het aantal vluchten dat geannuleerd wordt om direct aan de maatschappij toe te schrijven redenen per IATA-luchtvaartseizoen niet meer bedragen dan 1 % van het aantal vluchten dat op grond van het exploitatieprogramma zou moeten worden uitgevoerd.

Overeenkomstig artikel 4, lid 1, onder c), van bovengenoemde Verordening (EEG) nr. 2408/92 dient de luchtvaartmaatschappij die een van deze routes wil exploiteren de garantie te geven dat zij de route gedurende een periode van ten minste twaalf opeenvolgende maanden zal exploiteren.

De diensten kunnen pas door de maatschappij worden onderbroken nadat een minimumopzegtermijn van zes maanden in acht is genomen.

De maatschappijen uit de Gemeenschap worden in kennis gesteld van het feit dat indien bij de exploitatie van de betrokken routes de bovenstaande openbaredienstverplichtingen niet in acht worden genomen, zulks niet alleen administratieve en/of rechtelijke sancties tot gevolg kan hebben, maar ook hun uitsluiting gedurende een periode van ten minste vijf maanden kan inhouden van elke aanbesteding onder de bevoegdheid van de lokale autoriteiten van Corsica.

----

----

Wijziging door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Ajaccio, Bastia, Calvi en Figari enerzijds en Parijs (Orly)

(2005/C 149/06)

(Voor de EER relevante tekst)

----

----

Opheffing door Frankrijk van de openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten tussen Corsica enerzijds en Lyon en Montpellier anderzijds

(2005/C 149/07)

(Voor de EER relevante tekst)

Overeenkomstig artikel 4, lid 1, punt a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes en in overeenstemming met het besluit van de lokale autoriteiten van Corsica van 31 maart 2005 heeft Frankrijk besloten tot opheffing, met ingang van 30 oktober 2005, van de openbaredienstverplichtingen voor de geregelde luchtdiensten op de volgende routes:

----

----

Voorafgaande aanmelding van een concentratie

(Zaak COMP/M.3845 — PAI/Chr. Hansen)

(2005/C 149/08)

(Voor de EER relevante tekst)

----

(1)PB L 24 van 29.1.2004, blz. 1.

----

----

Besluit om geen bezwaar aan te tekenen tegen een aangemelde concentratie

(Zaak nr. COMP/M.3812 — Goldman Sachs/Euramax)

(2005/C 149/09)

(Voor de EER relevante tekst)

Op 6 juni 2005 heeft de Commissie besloten geen bezwaar aan te tekenen tegen bovenvermelde aangemelde concentratie en deze verenigbaar met de gemeenschappelijke markt te verklaren. Deze beschikking is gebaseerd op artikel 6, lid 1, onder b), van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad. De volledige tekst van de beschikking is slechts beschikbaar in het Engels en zal openbaar worden gemaakt na verwijdering van eventuele bedrijfsgeheimen. De tekst is beschikbaar:

----

III Bekendmakingen

Commissie

----

LIFE 2005-2006

Oproep tot voorstellen

(2005/C 149/10)

De Commissie roept „rechtspersonen”, gevestigd in de Europese Unie en in kandidaat-lidstaten die zich met het LIFE programma geassocieerd hebben, op tot het indienen van projectvoorstellen voor de LIFE selectieprocedure 2005-2006. Kandidaat-lidstaten die zich met het LIFE programma geassocieerd hebben kunnen aan deze procedure deelnemen met inachtname van de voorwaarden vervat in de beslissingen van de Associatieraden met betrekking tot hun deelname aan LIFE. Tot nu toe nemen deel: Roemenië.

Aanvragen:

De voorstellen moeten geformuleerd worden bij middel van de speciale aanvraagformulieren. Een aanvraagdossier met gedetailleerde informatie betreffende de te volgen procedures en deelnemingsvoorwaarden kan, samen met de aanvraagformulieren, bekomen worden op volgende website van de Commissie:

http://europa.eu.int/comm/environment/life/home.htm

Waar en wanneer moeten de voorstellen worden ingediend?

De gedetailleerde instructies zijn voor iedere LIFE sector opgenomen in het aanvraagdossier.

De volgende oproepen zijn opgenomen in deze berichtgeving:

1.   Projecten LIFE — Natuur

Objectief:

Projecten met als doel het behoud van de natuurlijke habitats en de wilde fauna en flora van communautair en (enkel voor de kandidaat-lidstaten) internationaal belang.

Termijnen:

Een bijkomende oproep tot voorstellen, die tot 20 % van de begroting 2006 voor LIFE — Natuur zal beslaan, zal in augustus 2005 worden gelanceerd. De voorstellen die voor steun in aanmerking komen moeten noodzakelijk de voorbereiding van nationale beheersplannen op lange termijn voor de periode 2007-2013 bevatten, met het oog op een gunstige instandhouding van de habitats en/of soorten waarop de EU richtlijnen „vogels” en „habitats” betrekking hebben. Deze oproep zal gericht zijn tot de nationale overheidsinstanties van de lidstaten belast met de uitvoering van Natura 2000. De voorgestelde termijn voor het inleveren van voorstellen is 31 december 2005.

2. a)   Demonstratieprojecten LIFE — Milieu

Objectief:

Demonstratieprojecten die bijdragen tot de ontwikkeling van innoverende en geïntegreerde technieken en methoden en tot de verdere ontwikkeling van het milieubeleid van de Gemeenschap en die erop gericht zijn:

Termijnen:

2. b)   LIFE — Milieu — Voorafgaande projecten:

Objectief:

Projecten die voorafgaan aan de ontwikkeling van nieuwe milieuacties en -instrumenten van de Gemeenschap en/of aan de actualisering van milieuwetgeving en -beleid.

Termijn:

Het volledige voorstel moet (in 2 papieren exemplaren) uiterlijk op 30 november 2005 rechtstreeks naar de Commissie per aangetekend schrijven worden verzonden, of door een particuliere koerierdienst worden bezorgd dan wel persoonlijk worden afgegeven op de in het aanvraagdossier vermelde adres. Per fax of elektronische post verzonden en onvolledige of in meerdere delen toegestuurde dossiers worden niet aanvaard. Binnen de vastgestelde termijn verzonden maar door de Commissie pas na 30 november 2005 ontvangen voorstellen zijn niet ontvankelijk.

3.   LIFE — Derde landen:

Objectief:

Projecten voor technische bijstand die bijdragen tot de totstandbrenging van de noodzakelijke administratieve capaciteit en structuren op milieugebied en tot de ontwikkeling van het beleid en van actieprogramma's op milieugebied in daarvoor in aanmerking komende derde landen aan de Middellandse Zee en de Oostzee.

Termijnen:

----

----

NO-Oslo: Exploitatie van geregelde luchtdiensten

Annulering

(„Supplement op het Publicatieblad van de Europese Unie” nr. S 115 van 16.6.2005, openbare procedure, 113429-2005)

(2005/C 149/11)

Ministry of Transport and Communications, PO Box 8010 Dep, 0030 Oslo, Noorwegen. Tel. (47) 22 24 83 53. Fax (47) 22 24 56 09.

Deze bekendmaking komt te vervallen.

----

----

F-Parijs: Exploitatie van geregelde luchtdiensten

Aanbesteding door Frankrijk overeenkomstig artikel 4, lid 1, punt d), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad voor de exploitatie van geregelde luchtdiensten met vertrek vanuit Straatsburg

(2005/C 149/12)

1.   Inleiding: In toepassing van lid 1, punt a), van artikel 4 van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van 23.7.1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft Frankrijk openbaredienstverplichtingen opgelegd voor de geregelde luchtdiensten tussen Straatsburg, enerzijds, en Amsterdam, Milaan en München, anderzijds, waarvan de normen onlangs zijn gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese UnieC 85/04 van 9.4.2002 en C 257/04 en C 257/05 van 25.10.2003.

De aanbestedingen worden afzonderlijk uitgeschreven voor elk van de volgende verbindingen:

Straatsburg — Amsterdam,

Straatsburg — Milaan (Malpensa/Linate/Bergamo),

Straatsburg — München.

Voor elk van deze routes heeft Frankrijk besloten om, voorzover geen enkele luchtvaartmaatschappij op 17.9.2005 geregelde luchtdiensten op de verbinding in kwestie exploiteert of op het punt staat te exploiteren, in overeenstemming met de verplichtingen tot openbare dienstverlening en zonder om financiële compensatie te vragen, in het kader van de procedure van artikel 4, lid 1, punt d), van diezelfde verordening de toegang tot één enkele luchtvaartmaatschappij te beperken en het recht om deze diensten met ingang van 17.10.2005 en tot aan de vooravond van het begin van het IATA-luchtvaartseizoen zomer 2007, dat wil zeggen 24.3.2007, te exploiteren, bij openbare aanbesteding aan te bieden.

Gegadigden kunnen offertes indienen die betrekking hebben op verschillende van deze routes, met name wanneer daardoor de verlangde totale financiële compensatie kan worden verminderd. De gegadigden moeten echter voor elke verbinding duidelijk aangeven welke compensatie zij vragen, eventueel gespecificeerd voor de verschillende hypotheses inzake de selectie van hun offertes (voor het geval slechts een gedeelte van de verbindingen waarvoor zij offertes hebben ingediend, daadwerkelijk wordt geselecteerd).

2.   Betreft: Levering, met ingang van 17.10.2005, van geregelde luchtdiensten op de in punt 1 genoemde routes, overeenkomstig de voor deze verbindingen opgelegde verplichtingen tot openbare dienstverlening, als bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie C 85 van 9.4.2002 en het Publicatieblad van de Europese Unie C 257 van 25.10.2003.

3.   Deelneming aan de aanbesteding: De aanbestedingen staan open voor alle maatschappijen die in het bezit zijn van een geldige exploitatievergunning, afgegeven door een lidstaat in toepassing van Verordening (EEG) nr. 2407/92 van de Raad van 23.7.1992 betreffende de verlening van exploitatievergunningen aan luchtvaartmaatschappijen.

4.   Aanbestedingsprocedure: Elk van deze aanbestedingen valt onder de bepalingen van de punten d), e), f), g), h) en i) van artikel 4, lid 1, van Verordening (EEG) nr. 2408/92.

5.   Dossier voor de aanbesteding: Het volledige dossier voor de aanbestedingen, omvattende het bijzonder reglement van de aanbestedingen en de overeenkomst inzake uitbesteding van een openbare dienst met de technische bijlage daarvan (notitie over de demografische en sociaal-economische situatie van de regio die door de luchthaven van Straatsburg wordt bediend, notitie over de luchthaven van Straatsburg, marktstudie, notitie over het Europees Parlement, tekst van de verplichtingen tot openbare dienstverlening verschenen in het Publicatieblad van de Europese Unie) kan gratis worden verkregen op het onderstaande adres:

Ministère des affaires étrangères, direction des affaires budgétaires et financières, sous-direction du budget et des interventions financières, bureau des interventions, 23, rue la Pérouse, F-75775 Paris Cedex 16. Tel. (33) 1 43 17 77 99. Fax (33) 1 43 17 77 69. E-mail: marie-francoise.luciani@diplomatie.gouv.fr.

6.   Bankgarantie: Gegadigden moeten een bankgarantie van een miljoen euro kunnen tonen, afgegeven door een in de Europese Unie gevestigde bank met een langetermijnrating „Standard and Poors A+” (of gelijkwaardig). Vanaf het besluit van de Commissie om de inzendingen te openen, komt deze garantie te vervallen voor elke niet in aanmerking genomen kandidaat. De garantie waarborgt de goede uitvoering door de geselecteerde luchtvaartmaatschappij van het contract gedurende de gehele looptijd daarvan en komt slechts te vervallen na de definitieve afsluiting van de rekeningen.

7.   Financiële compensaties: Gegadigden dienen in hun offerte expliciet aan te geven welk bedrag wordt gevraagd als compensatie voor het uitvoeren van de gevraagde dienst op elke route in kwestie gedurende vastgestelde looptijd van het contract (met een afrekening voor een eerste periode, lopende van 17.10.2005 tot en met 25.3.2006, en een afrekening voor een tweede periode, lopende van 26.3.2006 tot en met 24.3.2007). Het werkelijke bedrag van de uitgekeerde compensatie wordt voor elke periode achteraf vastgesteld op grond van de werkelijke uitgaven en inkomsten, doch zal nooit meer kunnen bedragen dan het in de offerte vermelde bedrag.

8.   Tarieven: In de offertes van de kandidaten moeten de geplande tarieven en de voorwaarden voor hun aanpassing worden vermeld.

9.   Looptijd, wijziging en opzegging van de overeenkomst: De overeenkomst gaat in op 17.10.2005. Zij loopt af op de vooravond van het luchtvaartseizoen van de zomer van 2007, dat wil zeggen op 24.3.2007. De uitvoering van de overeenkomst wordt na het aflopen van elk van de onder punt 7 omschreven periodes aan een controle in samenwerking met de luchtvaartmaatschappij onderworpen. In geval van onvoorziene wijziging van de exploitatieomstandigheden kan het bedrag van de financiële compensatie worden herzien.

Overeenkomstig de openbaredienstverplichtingen als gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie C 85 van 9.4.2002 en het Publicatieblad van de Europese Unie C 257 van 25.10.2003 kan de dienstverlening door de geselecteerde vervoerder pas worden onderbroken na een opzegtermijn van ten minste zes maanden.

10.   Sancties: Wanneer de luchtvaartmaatschappij de in punt 9 bedoelde opzegtermijn niet nakomt, wordt een boete opgelegd. Deze boete wordt als volgt berekend:

gedurende de eerste periode, vanaf het begin van het contract tot en met 25.3.2006, driemaal het gemiddelde maandelijkse tekort gedurende de eerste maanden van de exploitatieperiode, vermenigvuldigd met het aantal ontbrekende maanden;

gedurende het volgende jaar, driemaal het gemiddelde maandelijkse tekort gedurende het voorafgaande jaar, vermenigvuldigd met het aantal ontbrekende maanden.

Wanneer de exploitant de dienst niet kan exploiteren ten gevolge van overmacht, kan het bedrag van de financiële compensatie worden verminderd in verhouding tot het aantal niet-uitgevoerde vluchten.

Wanneer de luchtvaartmaatschappij de dienst niet uitvoert om andere redenen dan redenen van overmacht, of wanneer zij de openbaredienstverplichtingen niet nakomt, kan de Chambre de Commerce et d'Industrie de Strasbourg of de minister van Buitenlandse zaken:

het bedrag van de financiële compensatie verminderen in verhouding tot het aantal niet-uitgevoerde vluchten;

de luchtvaartmaatschappij om een verklaring verzoeken. Indien deze onbevredigend is, kan een einde worden gemaakt aan de overeenkomst.

Deze sancties zijn van toepassing zonder afbreuk te doen aan de toepassing van artikel R.330-20 van de burgerluchtvaartcode.

11.   Indiening van de offertes: De offertes dienen per aangetekend schrijven met ontvangstbewijs (de datum van het poststempel wordt als de datum van indiening beschouwd) te worden opgestuurd of ter plaatse tegen ontvangstbewijs te worden afgegeven op het volgende adres:

Ministère des affaires étrangères, direction des affaires budgétaires et financières, sous-direction du budget et des interventions financières, bureau des interventions, 23, rue la Pérouse, F-75775 Paris Cedex 16,

en wel uiterlijk 5 weken na de datum van bekendmaking van deze aanbesteding in het Publicatieblad van de Europese Unie, vóór 17.00 uur plaatselijke tijd.

12.   Geldigheid van de aanbesteding: Overeenkomstig het bepaalde in artikel 4, lid 1, punt d), eerste zin, van Verordening (EEG) nr. 2408/92 is elk van deze aanbestedingen slechts geldig indien geen enkele communautaire luchtvaartmaatschappij vóór 17.9.2005 een programma heeft ingediend om deze verbinding met ingang van 17.10.2005 te exploiteren in overeenstemming met de opgelegde verplichtingen van openbare dienstverlening, zonder daarvoor een financiële compensatie te ontvangen.

----