----

----

I Meddelelser

Kommissionen

----

Euroens vekselkurs (1)

20. juni 2005

(2005/C 149/01)

1 euro= 

----

(1)

Kilde: Referencekurs offentliggjort af Den Europæiske Centralbank.

----

----

Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem Tarbes (Lourdes-Pyrénées) og Paris (Orly)

(2005/C 149/02)

(EØS-relevant tekst)

----

----

Frankrigs indførelse af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem Grenoble (Saint Geoirs) og Paris (Orly)

(2005/C 149/03)

(EØS-relevant tekst)

----

----

Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem moderlandet Frankrig og henholdsvis Guadeloupe, Guyana, Martinique og Réunion

(2005/C 149/04)

(EØS-relevant tekst)

----

BILAG

Bilag vedrørende transport af syge og tilskadekomne passagerer

I henhold til forpligtelsen til offentlig tjeneste påtager luftfartsselskabet sig at transportere syge og tilskadekomne passagerer i overensstemmelse med de regler og betingelser, der er specificeret nedenfor.

A.   Obligatorisk forhåndsgodkendelse fra læge

Transport af syge eller tilskadekomne passagerer forudsætter i følgende tilfælde en obligatorisk forhåndsgodkendelse fra en læge, der er godkendt af luftfartsselskabet:

Luftfartsselskabet skal indrette et effektivt kommunikationssystem, så forhåndsgodkendelsen hurtigst muligt kan meddeles reservationsafdelingen.

B.   Særlige priser

----

----

Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem Ajaccio, Bastia, Calvi og Figari på den ene side, og Marseille og Nice på den anden side

(2005/C 149/05)

(EØS-relevant tekst)

2.1.   Mindsteantal flyvninger, fartplan, flytype og kapacitet

a)   Mellem Marseille og Ajaccio

b)   Mellem Marseille og Bastia

c)   Mellem Marseille og Calvi

d)   Mellem Marseille og Figari

e)   Mellem Nice og Ajaccio

f)   Mellem Nice og Bastia

g)   Mellem Nice og Calvi

h)   Mellem Nice og Figari

2.2.   Billetpriser

Følgende priser er opgivet uden distributionsudgifter, skatter og per capita-afgifter til staten, de lokale myndigheder og lufthavnsmyndighederne, som er angivet på billetten.

Såfremt luftfartsselskabernes driftsomkostninger på ruterne stiger unormalt, uforudsigeligt og af grunde, som ikke skyldes luftfartsselskaberne, kan de maksimale billetpriser forhøjes pro rata i forhold til den konstaterede omkostningsstigning. Luftfartsselskaberne på ruterne underrettes om de ændrede maksimale billetpriser, som træder i kraft efter en tidsfrist, der tilpasses omstændighederne. Meddelelse om den ændrede billetpris sendes omgående til Europa-Kommissionen med henblik på offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende.

2.3.   Beflyvningens kontinuerlighed:

Undtagen i tilfælde af force majeure må antallet af aflyste flyvninger, som luftfartsselskabet er direkte ansvarlig for, ikke overstige 1 % af de planmæssige flyvninger pr. IATA-sæson før ekstraflyvninger.

Ifølge bestemmelserne i artikel 4, stk. 1, litra c), i forordning (EØF) nr. 2408/92, skal alle luftfartsselskaber, der har til hensigt at beflyve en af ruterne, garantere, at ruten beflyves i mindst 12 konsekutive måneder.

Hvis luftfartsselskabet ønsker at indstille driften, må det først ske den første dag i en IATA-vintersæson efter et varsel på mindst seks måneder.

Fællesskabets luftfartsselskaber gøres opmærksom på, at manglende opfyldelse af ovennævnte forpligtelser til offentlig tjeneste ud over de administrative og/eller retlige sanktioner kan have til følge, at de i en periode på mindst 5 år udelukkes fra at deltage i ethvert udbud, som de korsikanske regionale myndigheder iværksætter.

----

----

Frankrigs ændring af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem Ajaccio, Bastia, Calvi og Figari på den ene side og Paris (Orly) på den anden side

(2005/C 149/06)

(EØS-relevant tekst)

----

----

Frankrigs ophævelse af forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem Korsika på den ene side og Lyon og Montpellier på den anden side

(2005/C 149/07)

(EØS-relevant tekst)

Frankrig har i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet efter afgørelse truffet af de korsikanske regionale myndigheder den 31. marts 2005 besluttet fra 30.10.2005 at ophæve forpligtelserne til offentlig tjeneste vedrørende ruteflyvning:

----

----

Anmeldelse af en planlagt fusion

(Sag COMP/M.3845 — PAI/Chr. Hansen)

(2005/C 149/08)

(EØS-relevant tekst)

----

(1)EUT L 24 af 29.1.2004, s. 1.

----

----

Ingen indsigelse mod en anmeldt fusion

(Sag COMP/M.3812 — Goldman Sachs/Euramax)

(2005/C 149/09)

(EØS-relevant tekst)

Den 6. juni 2005 besluttede Kommissionen ikke at rejse indsigelse mod ovennævnte anmeldte fusion og at erklære den forenelig med fællesmarkedet. Denne beslutning er truffet efter artikel 6, stk. 1, litra b), i Rådets forordning (EF) nr. 139/2004. Beslutningens fulde ordlyd foreligger kun på engelsk og vil blive offentliggjort, efter at eventuelle forretningshemmeligheder er udeladt. Den kan fås:

----

III Oplysninger

Kommissionen

----

LIFE 2004-2005

INDKALDELSE AF FORSLAG

(2005/C 149/10)

Kommissionen indbyder »retlig enhed« etableret i Den Europæiske Union og i ansøgerlandene associeret til LIFE til at fremsætte forslag til LIFE udvælgelsesrunden 2004-2005. Ansøgerlande associeret til LIFE kan deltage i denne udvælgelsesrunde i henhold til de bestemmelser, der er fastsat i beslutningerne truffet af associeringsradene hvad angår deres deltagelse i LIFE. I øjeblikket: Rumænien.

Ansøgninger

Forslag skal indgives på særlige ansøgningsblanketter. En informationspakke med nærmere oplysninger om deltagelseskrav og procedurer, såvel som de særlige ansøgningsblanketter kan hentes fra Kommissionens internetside

http://www.europa.eu.int/comm/environment/life/home.htm

Hvor og hvornår kan der forelægges forslag?

Detaljerede instruktioner findes i ansøgningspakken for hver enkelt sektion af LIFE.

De følgende indkaldelser af forslag dækkes af denne offentliggørelse

1.   LIFE-Natur projekter

Formål

Projekter der sigter mod bevaring af naturtyper og vilde dyr og planter af fællesskabsbetydning og (kun for ansøgerlandene) international betydning.

Frister

Det er op til dem at informere offentligheden desangående.

2.   LIFE-Miljø projekter

Formål

demonstrationsprojekter der bidrager til udvikling af innovative og integrerede teknikker og metoder og til videreudvikling af Fællesskabets miljøpolitik samt:

Frister

3.   LIFE-Tredjelande projekter

Formål

projekter for faglig bistand til etablering af kapacitet og administrative strukturer på miljøområdet og med henblik på udarbejdelse af miljøpolitik og handlingsprogrammer i støtteberettigede tredjelande ved Middelhavet og Østersøen.

Frister

Alle projekter skal indsendes til den nationale kompetente myndighed senest den 30. november 2004. Projekter vil derpå blive sendt (i 2 papir-eksemplarer) af den nationale kompetente myndighed til Kommissionen senest den 14.1.2005. Den nationale kompetente myndighed kan ændre de nationale ansøgningsfrister og det samlede antal eksemplarer, der kræves. Det er op til dem at informere offentligheden desangående.

4.   LIFE-Miljø: Forberedende projekter

Formål

Projekter, som forbereder udviklingen af nye miljøtiltag og miljøinstrumenter på fællesskabsplan og/eller en ajourføring af lovgivning og politikker på miljøområdet.

Frister

----

----

NO-Oslo: Ruteflyvning

Annullering

(»Supplement til Den Europæiske Unions Tidende« nr. S 115 af 16.6.2005, offentligt udbud, 113429-2005)

(2005/C 149/11)

Ministry of Transport and Communications, PO Box 8010 Dep, N-0030 Oslo. Tlf. (47) 22 24 83 53. Fax (47) 22 24 56 09.

Denne meddelelse er blevet annulleret.

----

----

F-Paris: Ruteflyvning

I medfør af artikel 4, stk. 1, litra d), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 giver Frankrig følgende i udbud: Ruteflyvning fra Strasbourg

(2005/C 149/12)

1.   Indledning: I henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23.7.1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet har Frankrig besluttet at ændre forpligtelsen til offentlig tjeneste vedrørende ruteflyvning mellem Strasbourg på den ene side og henholdsvis Amsterdam, Milano og München på den anden, henholdsvis offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 85/04 af 9.4.2002 og C 257/04 og C 257/05 af 25.10.2003.

Udbuddene er iværksat uafhængigt af hinanden på følgende flyruter:

Strasbourg-Amsterdam,

Strasbourg-Milano (Malpensa/Linate/Bergamo),

Strasbourg-München.

For hver af disse flyruter gælder, at såfremt der den 17.9.2005 ikke er noget luftfartsselskab, der har påbegyndt eller er i færd med at påbegynde de pågældende flyvninger i henhold til forpligtelsen til offentlig tjeneste uden at anmode om økonomisk kompensation, har Frankrig i medfør af proceduren i artikel 4, stk. 1, litra d), i ovennævnte forordning besluttet at begrænse adgangen til hver af disse flyruter til et enkelt luftfartsselskab og — efter udbud — at give luftfartsselskaberne retten til fra den 17.10.2005 at beflyve ruterne frem til dagen før, at sommerfartplansæsonen 2007 begynder, dvs. den 24.3.2007.

Tilbudsgiverne kan afgive tilbud på beflyvning af flere af de ovennævnte flyruter, særligt hvis dette kan reducere den samlede kompensation, der kræves. Tilbudsgiverne skal imidlertid gøre udtrykkeligt opmærksom på det krævede kompensationsbeløb for hver rute, eventuelt afpasset efter de forskellige kombinationsmuligheder i tilfælde af, at kun en del af deres afgivne tilbud accepteres.

2.   Følgende gives i udbud: For hver af flyruterne nævnt under pkt. 1 ovenfor: Ruteflyvning fra den 17.10.2005 i henhold til den pågældende forpligtelse til offentlig tjeneste som offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 85 af 9.4.2002 og i Den Europæiske Unions Tidende C 257 af 25.10.2003.

3.   Følgende kan byde: Alle luftfartsselskaber, som har en gyldig tilladelse udstedt af en medlemsstat i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 2407/92 af 23.7.1992 om udstedelse af licenser til luftfartsselskaber.

4.   Udbudsprocedure: Hvert udbud sker i medfør af artikel 4, stk. 1, litra d), e), f), g), h), og i), i forordning (EØF) nr. 2408/92.

5.   Udbudsdokumenter: Samtlige udbudsdokumenter, herunder bestemmelserne om udbud og om offentlig tjeneste og det dertil hørende tekniske bilag (oplysninger om den demografiske og socioøkonomiske situation for oplandet omkring lufthavnen i Strasbourg, oplysninger om lufthavnen i Strasbourg, oplysninger om Europa-Parlamentet samt ordlyden af forpligtelse til offentlig tjeneste, som blev offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende), kan rekvireres gratis hos

Ministère des affaires étrangères, Direction des affaires budgétaires et financières, Sous-direction du budget et des interventions financières, Bureau des interventions, 23, rue la Pérouse, F-75775 Paris Cedex 16. Tlf. (33) 1 43 17 77 99. Fax (33) 1 43 17 77 69. E-mail: marie-francoise.luciani@diplomatie.gouv.fr

6.   Bankgaranti: Der stilles en bankgaranti på 1 mio. EUR i en bank, som er etableret i Den Europæiske Union, og som har en langsigtet rating på A+ hos »Standard and Poors« (eller tilsvarende). Denne garanti frigives for alle ikke-udvalgte ansøgere, så snart afgørelsen træffes efter åbning af ansøgningerne. Med bankgarantien sikres det, at den udvalgte ansøger opfylder kontrakten korrekt i hele dennes løbetid, og den frigives først, når det endelige regnskab er opgjort.

7.   Finansiel godtgørelse: Kompensationssummen for hver rute for beflyvningen i kontraktperioden skal klart fremgå af de indgivne bud (med en opgørelse over perioden 17.10.2005 til 25.3.2006 og en anden opgørelse over perioden 26.3.2006 til 24.3.2007). Det nøjagtige kompensationsbeløb fastsættes for hver periode med tilbagevirkende kraft på grundlag af de faktiske, dokumenterede udgifter og indtægter i forbindelse med driften, men kan ikke overstige det beløb, der er anført i buddet.

8.   Priser: Tilbudsgiverne redegør i deres tilbud for de priser, de vil anvende, og efter hvilke kriterier priserne kan revideres.

9.   Kontraktens varighed, ændring og opsigelse: Kontrakten træder i kraft den 17.10.2005. Kontrakten udløber dagen før begyndelsen af IATA-sommersæsonen 2007, dvs. den 24.3.2007. Kontraktens opfyldelse gennemgås hvert år i samråd med luftfartsselskabet efter udløbet af hver af de perioder, som er nævnt i pkt. 7. Kompensationsbeløbet kan ændres i tilfælde af uforudsete ændringer i driftsbetingelserne.

I henhold til forpligtelsen til offentlig tjeneste offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 85 af 9.4.2002 og i Den Europæiske Unions Tidende C 257 af 25.10.2003 kan det udvalgte luftfartsselskab ikke afbryde driften uden at meddele dette mindst seks måneder forud.

10.   Sanktioner: Hvis luftfartsselskabet ikke overholder opsigelsesfristen i pkt. 9, skal det betale en bod. Denne beregnes på følgende måde:

For den første periode fra kontrakten begynder den 25.3.2006 multipliceres det konstaterede gennemsnitlige månedlige underskud i de første måneder med tre og dernæst med antallet af manglende måneder.

For det følgende år multipliceres den foregående periodes gennemsnitlige månedlige underskud med tre og dernæst med antallet af manglende måneder.

Hvis luftfartsselskabet grundet force majeure ikke kan varetage driften af ruten, kan den økonomiske kompensation reduceres i forhold til den ikke udførte beflyvning.

Hvis luftfartsselskabet af andre grunde end force majeure ikke kan varetage driften af ruten eller ikke opfylder forpligtelsen til offentlig tjeneste, kan Industri- og Handelskammeret for Strasbourg eller det franske udenrigsministerium:

reducere den økonomiske kompensation i forhold til den ikke udførte beflyvning,

forlange en redegørelse af luftfartsselskabet. Er redegørelsen ikke tilfredsstillende, kan kontrakten opsiges.

Disse sanktioner finder anvendelse, uden at det tilsidesætter bestemmelserne i civilluftfartskodeksens artikel R.330-20.

11.   Udformning af buddet: Buddene sendes inden kl. 17.00 (lokal tid) til følgende adresse

Ministère des Affaires Étrangères, Direction des affaires budgétaires et financières, Sous-direction du budget et des interventions financières, Bureau des interventions, 23, rue la Pérouse, F-75775 Paris Cedex 16,

senest fem uger efter datoen for offentliggørelse af disse udbud i Den Europæiske Unions Tidende, med anbefalet brev med modtagelsesbevis, idet poststemplets dato på modtagelsesbeviset er afgørende, eller de kan afleveres personligt mod kvittering.

12.   Udbuddets gyldighed: Gyldigheden af hvert af disse bud er i overensstemmelse med artikel 4, stk. 1, litra d), første punktum i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 underkastet den betingelse, at intet EF-luftfartsselskab før den 17.9.2005 har forelagt et program for at beflyve den pågældende rute fra og med den 17.10.2005 i overensstemmelse med forpligtelsen til offentlig tjeneste uden at begære nogen form for økonomisk kompensation.

----