----

----

I Informacija

Komisija

----

Euro kursas (1)

2005 m. birželio 20 d.

(2005/C 149/01)

1 euro= 

----

(1)

Šaltinis: valiutų perskaičiavimo kursai paskelbti ECB.

----

----

Prancūzija keičia su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo tarp Tarbes (Lourdes-Pyrénées) ir Paris (Orly)

(2005/C 149/02)

(Tekstas svarbus EEE)

----

----

Prancūzija nustato su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Grenoble (Saint Geoirs) ir Paris (Orly) oro uostų

(2005/C 149/03)

(Tekstas svarbus EEE)

----

----

Prancūzija keičia su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo tarp metropolinės Prancūzijos (France métropolitaine) ir Gvadelupos (Guadeloupe), Gvianos (Guyane), Martinikos (Martinique) ir Reuniono (Réunion)

(2005/C 149/04)

(Tekstas svarbus EEE)

----

PRIEDAS

Sergančiųjų ir sužeistųjų skraidinimas

Su viešąja paslauga susijusiais įsipareigojimais numatoma, kad oro vežėjai privalo skraidinti sergančius ir sužeistus keleivius pagal toliau nurodytas taisykles ir sąlygas.

A.   Privaloma medicininė pažyma

Tik iš anksto gavęs pripažinto gydytojo sutikimą sergantis ar sužeistas keleivis gali būti skraidinamas oro vežėjo, jei:

Siekdamas kuo greičiau perduoti medicininę pažymą rezervavimo tarnyboms, vežėjas naudojasi sparčiojo ryšio priemonėmis.

B.   Specialūs tarifai

----

----

Prancūzija persvarsto su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Ajaccio, Bastia, Calvi, Figari ir Marselio (Marseille) bei Nicos (Nice)

(2005/C 149/05)

(Tekstas svarbus EEE)

2.1.   Minimalus dažnumas, skrydžių tvarkaraščiai, naudotinų orlaivių tipas ir siūlomas keleivių vietų skaičius

a)   Maršrutui Marseille — Ajaccio

b)   Maršrutui Marseille — Bastia

c)   Maršrutui Marseille — Calvi

d)   Maršrutui Marseille — Bastia

e)   Maršrutui Nice — Ajaccio

f)   Maršrutui Nice — Bastia

g)   Maršrutui Nice — Calvi

h)   Maršrutui Nice — Figari

2.2.   Tarifai:

Į šiuos tarifus neįtraukiamos paskirstymo išlaidos ir per capita valstybės renkami mokesčiai ir rinkliavos:

Tuo atveju, jei darančios įtaką naudojimuisi oro maršrutais išlaidų sudedamosios dalys neįprastai, vežėjams nenumatant ir nepageidaujant, padidėtų, šie didžiausi tarifai galėtų būti padidinti proporcingai konstatuotam padidėjimui. Apie naujus didžiausius tarifus, kurie bus taikomi atsižvelgiant į aplinkybes, bus pranešta teikiantiems paslaugas vežėjams; nedelsiant apie juos bus pranešta Europos Komisijai, kad būtų paskelbti Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

2.3.   Teikiamos paslaugos tęstinumas

Išskyrus force majeure atvejus, dėl tiesioginės vežėjo kaltės atšauktų skrydžių skaičius per vieną IATA skrydžių sezoną neturi viršyti 1 % bendro tvarkaraštyje numatytų skrydžių skaičiaus, į jį neįskaitant papildomų skrydžių.

Pagal anksčiau minėto Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies c punktą, visi oro vežėjai, ketinantys dirbti maršrutuose, privalo garantuoti, kad tuose maršrutuose jie dirbs bent 12 mėnesių iš eilės.

Teikiamas paslaugas vežėjas gali atšaukti tik pirmąją IATA žiemos skrydžių sezono dieną, apie tai įspėdamas mažiausiai prieš šešis mėnesius.

Bendrijos vežėjams pranešta, kad su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų nevykdymas gali užtraukti administracines ir (arba) teismines sankcijas ir, kad mažiausiai penkerius metus jiems nebus leidžiama dalyvauti bet kuriame Korsikos teritorinės bendrijos skelbiamame viešajame konkurse.

----

----

Prancūzija persvarsto su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Ajaccio, Bastia, Calvi ir Figari bei Paryžiaus (Orly) oro uosto

(2005/C 149/06)

(Tekstas svarbus EEE)

----

----

Prancūzija atšaukia su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Korsikos (Corse) ir Liono (Lyon) bei Monpeljė (Montpellier)

(2005/C 149/07)

(Tekstas svarbus EEE)

Prancūzija, vadovaudamasi 1992 m. liepos 23 d. Tarybos Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 dėl Bendrijos oro vežėjų patekimo į Bendrijos vidaus oro maršrutus 4 straipsnio 1 dalies a punktu ir 2005 m. kovo 31 d. Korsikos teritorinės bendrijos sprendimu, nuo 2005 m. spalio 30 d. nusprendė atšaukti šiuos, pagal su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo, vykdomus skrydžius:

----

----

Išankstinis pranešimas apie koncentraciją

(Byla COMP/M.3845 — PAI/Chr. Hansen)

(2005/C 149/08)

(Tekstas svarbus EEE)

----

(1)OL L 24, 29.1.2004 p. 1.

----

----

Neprieštaravimas praneštai koncentracijai

(Byla Nr. COMP/M.3812 — Goldman Sachs/Euramax)

(2005/C 149/09)

(Tekstas svarbus EEE)

2005 m. birželio 6 d. Komisija nusprendė neprieštarauti dėl pavadinime praneštos koncentracijos ir paskelbti ją suderinama su bendrąja rinka. Šis sprendimas priimamas remiantis Tarybos Reglamento (EB) Nr. 139/2004 6 straipsnio 1 dalies b punktu. Visas šio sprendimo tekstas yra anglų. Sprendimas bus viešai paskelbtas tada, kai iš jo bus pašalinta profesine paslaptimi laikoma informacija. Sprendimą bus galima rasti:

----

III Pranešimai

Komisija

----

LIFE 2005–2006 m.

KVIETIMAS TEIKTI PASIŪLYMUS

(2005/C 149/10)

Komisija kviečia juridinius asmenis, įsisteigusius Europos Sąjungoje ir LIFE asocijuotoje šalyje kandidatėje, teikti pasiūlymus LIFE atrankos 2004–2005 m. turui. LIFE asocijuotos šalys kandidatės šiame ture gali dalyvauti laikydamosi jų dalyvavimo LIFE sąlygų, nustatytų Tarybų asociacijos nutarimuose. Šiuo metu: Rumunija.

Paraiškos

Pasiūlymai privalo būti pateikti raštu, užpildžius specialias paraiškos formas. Paraiškoje yra išsamiai paaiškinta, kas gali ją teikti ir kokios yra procedūros, be to, reikalaujamas paraiškos formas galima rasti Komisijos tinklalapyje šiuo adresu:

http://www.europa.eu.int/comm/environment/life/home.htm

Kur ir kada teikti projektą

Išsamūs nurodymai yra pateikti visuose LIFE paraiškos skyriuose.

Šie kvietimai yra pagrįsti šiuo pranešimu:

1.   LIFE — Gamtos projektai

Tikslas:

projektų tikslas — apsaugoti Bendrijos natūralias buveines, laukinę gyvūniją bei augmeniją ir (tik šalims kandidatėms) tarptautinius interesus.

Terminas:

Papildomas kvietimas teikti pasiūlymus, apimančius iki 20 % 2006 m. LIFE gamtos biudžeto, bus paskelbtas 2005 m. rudenį, siekiant remti bent ilgalaikių nacionalinių planų 2007–2013 m. rengimą, kuriais siekiama veiksmingai apsaugoti buveines ir (arba) rūšis, numatytas ES „paukščių“ ir „buveinių“ direktyvose. Šis kvietimas bus skirtas valstybių narių nacionalinėms institucijoms, kurios yra atsakingos už Natura 2000 įgyvendinimą. Siūlomas galutinis terminas pateikti pasiūlymus yra 2005 m. gruodžio 31 d.

2. (a)   LIFE-aplinkos parodomieji projektai

Tikslas:

parodomieji projektai — tai tokie projektai, kuriais yra prisidedama prie pažangių ir integruotų metodų bei metodikų kūrimo bei tolesnės aplinkos politikos Bendrijoje plėtros ir kuriais:

Terminas:

2. (b)   LIFE aplinkos parengiamieji projektai

Tikslas:

Pasiūlymai, kurie yra skirti naujoms Bendrijos aplinkos akcijoms ir instrumentams parengti ir/arba aplinkos įstatymams ir politikai atnaujinti

Terminas:

Pasiūlymai (dvi spausdintos kopijos) Komisijai turi būti išsiųsti iki 2005 m. lapkričio 30 d. Pasiūlymai privalo būti išsiųsti arba pristatyti registruotu laišku, per privatų kurjerį arba įteikiant juos adresatui iki nustatyto termino. Siųstos faksu, elektroniniu paštu, ne visai užpildytos arba siųstos atskiromis dalimis paraiškos nebus priimamos. Pasiūlymai, išsiųsti iki nustatyto termino, bet Komisijos gauti po 2005-11-30, nebus vertinami.

3.   LIFE Trečiųjų šalių projektai

Tikslas:

techninės paramos projektai — tai tokie projektai, kuriais yra prisidedama prie priemonių, administracinių struktūrų, reikalingų aplinkos sektoriuje ir aplinkos politikos plėtrai bei programų vykdymui atrinktose trečiosiose šalyse, besiribojančiose su Viduržemio ir Baltijos jūromis, kūrimo.

Terminas:

----

----

NO-Oslas: Oro transporto tarnybų veikla pagal tvarkaraštį

Anuliavimas

(„Europos Sąjungos oficialiojo leidinio priedas“ Nr. S 115, 16.6.2005, atviras konkursas, 113429-2005)

(2005/C 149/11)

Transporto ir ryšių ministerija, PO Box 8010 Dep, 0030 Oslas, Norvegija. Tel. (47) 22 24 83 53. Faks. (47) 22 24 56 09.

Ši pataisa panaikinta.

----

----

F-Paryžius: Reguliarios oro susisiekimo paslaugos

Pagal Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies d punktą Prancūzija skelbia viešuosius konkursus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo iš Strasbūro

(2005/C 149/12)

1.   Įvadas: Laikantis Reglamento (EEB) Nr. 2408/92, 1992 7 23 dėl Bendrijos oro vežėjų patekimo į Bendrijos vidaus oro maršrutus 4 straipsnio 1 dalies a punkto, Prancūzija nustatė su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų teikimo tarp Strasbūro ir Amsterdamo, Milano, Miuncheno, apie įsipareigojimams taikomus standartus buvo paskelbta Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje Nr. C 85/04, 2002 4 9, Nr. C 257/04 ir Nr. C 257/05, 2003 10 25.

Šie viešieji konkursai skelbiami atskirai kiekvienam maršrutui:

Strasbūras — Amsterdamas,

Strasbūras — Milanas (Malpensa/Linate/Bergame),

Strasbūras — Miunchenas.

Jeigu nė vienas oro vežėjas nuo 2005 9 17 nepradėtų arba nebūtų pasirengęs pradėti teikti šių reguliarių oro susisiekimo paslaugų pagal su viešąja paslauga susijusius nustatytus įsipareigojimus, neprašydamas finansinės kompensacijos, Prancūzija pagal šio reglamento 4 straipsnyje 1 dalyje d punkte nustatytą tvarką nusprendė nuo 2005 10 17 iki 2007 m. IATA vasaros skrydžių sezono pradžios, t. y. 2007 3 24, suteikti galimybę naudotis šiuo maršrutu tik vienam vežėjui, išrinktam konkurso tvarka.

Kandidatai galės pateikti pasiūlymus keliems pirmiau išvardytiems maršrutams, ypač jei dėl to sumažės bendros reikalingos kompensacijos dydis. Kandidatai turės aiškiai nurodyti kiekvienam maršrutui reikalingos kompensacijos dydį, pakeistą priklausomai nuo pasiūlymų atrankos derinių tuo atveju jei būtų atrinkta tik dalis maršrutų, dėl kurių jie pateikė pasiūlymus.

2.   Visų viešųjų konkursų objektas: Kiekvienu iš 1 dalyje išvardytų maršrutų nuo 2005 10 17 teikti reguliarias oro susisiekimo paslaugas pagal su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, paskelbtus Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje Nr. C 85, 2002 4 9 ir Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje Nr. C 257, 2003 10 25.

3.   Dalyvavimas viešuosiuose konkursuose: Konkurse gali dalyvauti visi Bendrijos oro vežėjai, turintys galiojančią licenciją vykdyti skrydžius, išduotą pagal Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 2407/92, 1992 7 23 dėl oro vežėjų licencijavimo.

4.   Konkurso tvarka: Kiekvienas viešasis konkursas organizuojamas pagal Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies d, e, f, g, h ir i punktų nuostatas.

5.   Viešojo konkurso dokumentai: Visą viešojo konkurso dokumentų rinkinį, įskaitant specialias viešojo konkurso taisykles, su viešąja paslauga susijusios sutarties sąlygas ir jos priede nustatytas technines specifikacijas (informaciją apie demografinį ir socialinį-ekonominį Strasbūro oro uosto patrauklumą, informaciją apie šį oro uostą, rinkos tyrimus, informaciją apie Europos Parlamentą, su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų turinį, skelbtą Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje), nemokamai galima gauti iš:

Ministère des affaires étrangères, direction des affaires budgétaires et financières, sous-direction du budget et des interventions financières, bureau des interventions, 23, rue la Pérouse, F-75775 Paris Cedex 16, tél. (33) 1 43 17 77 99, télécopieur (33) 1 43 17 77 69, E-mail: marie-francoise.luciani@diplomatie.gouv.fr.

6.   Banko garantija: Europos Sąjungoje įsisteigęs bankas, kuriam nustatytas ilgalaikis „Standard and Poors A+“ reitingas (arba jam adekvatus), turės sumokėti vieno milijono eurų garantiją. Ši garantija bus atšaukta kiekvienam neišrinktam kandidatui, nusprendus konkurso organizavimo komisijai. Garantija užtikrins išrinktam kandidatui tinkamą sutarties vykdymą per visą jos laikotarpį ir bus atšaukta tik uždarius sąskaitas.

7.   Finansinė kompensacija: Kandidatų pateiktuose pasiūlymuose turi būti aiškiai nurodyta kompensacijos suma už skrydžius kiekvienu maršrutu, vykdomus sutartyje numatytą laikotarpį (atskirai nurodant sumas už pirmąjį laikotarpį nuo 2005 10 17 iki 2006 3 25 ir antrąjį laikotarpį nuo 2006 3 26 iki 2007 3 24). Galutinė tiksli kompensacijos suma nustatoma ir tvirtinama kiekvienam laikotarpiui ex-post pagal realias dėl veiklos susidariusias išlaidas ir pajamas, pateikiant patvirtinančius dokumentus, neviršijant pasiūlyme nurodytos sumos.

8.   Tarifai: Kandidatų pateiktuose pasiūlymuose turi būti nurodyti numatyti tarifai ir jų kitimo sąlygos.

9.   Sutarties galiojimo laikotarpis, pakeitimas ir nutraukimas: Sutartis įsigalioja nuo 2005 10 17. Ji netenka galios prasidėjus 2007 m. IATA vasaros skrydžių sezonui, t. y. 2007 3 24. Sutarties vykdymas bus tikrinamas susitarus su vežėju abiejų laikotarpių pradžioje, nustatytų 7 straipsnyje. Netikėtai pasikeitus skrydžių vykdymo sąlygoms, kompensacijos suma gali būti persvarstyta.

Pagal su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, paskelbtus Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje Nr. C 85, 2002 4 9 ir Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje Nr. C 257, 2003 10 25, išrinktasis vežėjas turi teisę nutraukti oro susisiekimo paslaugų teikimą tik tada, jei apie tai įspėja bent prieš šešis mėnesius.

10.   Nuobaudos: Jei 9 straipsnyje minėto išankstinio įspėjimo laikotarpio vežėjas nesilaiko, jam taikoma nuobauda. Jos dydis skaičiuojamas taikant:

per pirmąjį laikotarpį nuo sutarties pradžios 2006 3 25, koeficientą 3 vidutiniam mėnesio deficitui, nustatytam per pirmuosius veiklos vykdymo mėnesius, dauginant iš mėnesių skaičiaus, per kuriuos paslaugos nebuvo teikiamos,

antraisiais metais, koeficientą 3 nustatytam mėnesio deficitui per vėlesnį laikotarpį, dauginant iš mėnesių skaičiaus, per kuriuos paslaugos nebuvo teikiamos.

Jei vežėjas negalėtų teikti paslaugų dėl force majeure, finansinės kompensacijos suma galėtų būti sumažinta proporcingai neįvykdytų skrydžių skaičiui.

Vežėjui nevykdant skrydžių numatytu maršrutu dėl kitų priežasčių, nesusijusių su force majeure, arba nesilaikant su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų, Strasbūro prekybos ir pramonės rūmai arba Užsienio reikalų ministerija galėtų:

sumažinti finansinės kompensacijos sumą proporcingai neįvykdytų skrydžių skaičiui,

paprašyti vežėjo paaiškinimo. Jei paaiškinimo nepakanka, sutartis gali būti nutraukta.

Šios nuobaudos taikomos nepažeidžiant Civilinės aviacijos kodekso R.330-20 straipsnio taikymo nuostatų.

11.   Pasiūlymų teikimas: Pasiūlymai turi būti pateikti iki 17:00 val. (vietos laiku) šiuo adresu:

Ministère des affaires étrangères, direction des affaires budgétaires et financières, sous-direction du budget et des interventions financières, bureau des interventions, 23, rue la Pérouse, F-75775 Paris Cedex 16,

vėliausiai per 5 savaites po šio viešojo konkurso paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje, registruotu ir pašte antspauduotu laišku su gavimo pranešimu arba pristatant į vietą gaunant gavėjo parašą.

12.   Kvietimo dalyvauti viešajame konkurse galiojimas: Pagal Reglamento (EEB) Nr. 2408/92 4 straipsnio 1 dalies d punkto pirmąjį sakinį kiekvieno viešojo konkurso galiojimui taikoma sąlyga, kad nė vienas Bendrijos oro vežėjas iki 2005 9 17 nepateiktų naudojimosi maršrutu programos, siekiant nuo 2005 10 17 vykdyti su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, nereikalaudamas jokios finansinės kompensacijos.

----