# Eiropas Savienības L 105/2007

| | ISSN 1725-5112 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 105 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 50. sējums2007. gada 23. aprīlis |

ISSN 1725-5112

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 105

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

50. sējums2007. gada 23. aprīlis

---

| Saturs | | I   Tiesību akti, kas pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAS |
| | * | Komisijas Regula (EK) Nr. 414/2007 (2007. gada 13. marts), par upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanas, īstenošanas un sniegšanas tehniskajām vadlīnijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem | 1 |
| | * | Komisijas Regula (EK) Nr. 415/2007 (2007. gada 13. marts), par kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem | 35 |
| | * | Komisijas Regula (EK) Nr. 416/2007 (2007. gada 22. marts), par tehniskajām specifikācijām paziņojumiem kapteiņiem, kā minēts 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem | 88 |

Saturs

I   Tiesību akti, kas pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta

Lappuse

REGULAS

*

Komisijas Regula (EK) Nr. 414/2007 (2007. gada 13. marts), par upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanas, īstenošanas un sniegšanas tehniskajām vadlīnijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

RIS

RIS

1

*

Komisijas Regula (EK) Nr. 415/2007 (2007. gada 13. marts), par kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

(RIS)

35

*

Komisijas Regula (EK) Nr. 416/2007 (2007. gada 22. marts), par tehniskajām specifikācijām paziņojumiem kapteiņiem, kā minēts 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

(RIS)

88

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

I Tiesību akti, kas pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta

REGULAS

| 23.4.2007 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 105/1 |
| --- | --- | --- | --- |

23.4.2007

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 105/1

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 414/2007

(2007. gada 13. marts)

par upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanas, īstenošanas un sniegšanas tehniskajām vadlīnijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīvu 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (1), un jo īpaši tās 5. pantu,

tā kā:

| (1) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. pantu upju informācijas pakalpojumus (RIS) izstrādā un īsteno saskaņotā, savstarpēji izmantojamā un atklātā veidā. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. pantu upju informācijas pakalpojumus (RIS) izstrādā un īsteno saskaņotā, savstarpēji izmantojamā un atklātā veidā.

| (2) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu tiek noteiktas tehniskās vadlīnijas upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanai, īstenošanai un sniegšanai, turpmāk tekstā – RIS vadlīnijas. |
| --- | --- |

(2)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu tiek noteiktas tehniskās vadlīnijas upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanai, īstenošanai un sniegšanai, turpmāk tekstā – RIS vadlīnijas.

| (3) | RIS vadlīnijas ir balstītas uz direktīvas II pielikumā izklāstītajiem tehniskajiem principiem. |
| --- | --- |

(3)

RIS vadlīnijas ir balstītas uz direktīvas II pielikumā izklāstītajiem tehniskajiem principiem.

| (4) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu RIS vadlīnijās tiek pienācīgi ņemts vērā attiecīgo starptautisko organizāciju, piemēram, PIANC, CCNR un ANO/EEK, veikto darbu. Tiek nodrošināta nepārtrauktība ar citu transporta veidu satiksmes pārvaldības pakalpojumiem, īpaši jūras kuģu satiksmes pārvaldības un informācijas pakalpojumiem. |
| --- | --- |

(4)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu RIS vadlīnijās tiek pienācīgi ņemts vērā attiecīgo starptautisko organizāciju, piemēram, PIANC, CCNR un ANO/EEK, veikto darbu. Tiek nodrošināta nepārtrauktība ar citu transporta veidu satiksmes pārvaldības pakalpojumiem, īpaši jūras kuģu satiksmes pārvaldības un informācijas pakalpojumiem.

| (5) | Lai nodrošinātu savstarpēju izpratni par RIS plānošanu, īstenošanu un sniegšanu, turpmākajā standartizācijas darbā un lietojuma koncepcijā izmanto šajās vadlīnijās noteiktos terminus un definīcijas. |
| --- | --- |

(5)

Lai nodrošinātu savstarpēju izpratni par RIS plānošanu, īstenošanu un sniegšanu, turpmākajā standartizācijas darbā un lietojuma koncepcijā izmanto šajās vadlīnijās noteiktos terminus un definīcijas.

| (6) | Šajās vadlīnijās noteikto RIS arhitektūru izmanto pakalpojumu, sistēmu un lietojumprogrammu izstrādē. |
| --- | --- |

(6)

Šajās vadlīnijās noteikto RIS arhitektūru izmanto pakalpojumu, sistēmu un lietojumprogrammu izstrādē.

| (7) | Plānojot RIS, jāseko šajās RIS vadlīnijās aprakstītajai sistemātiskajai procedūrai. |
| --- | --- |

(7)

Plānojot RIS, jāseko šajās RIS vadlīnijās aprakstītajai sistemātiskajai procedūrai.

| (8) | Vadlīnijas, uz ko attiecas šī regula, atbilst šābrīža tehnikas sasniegumiem. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze, kā arī paredzamā tehnikas attīstība var radīt vajadzību pēc grozījumiem, ko izdara atbilstīgi Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktam. |
| --- | --- |

(8)

Vadlīnijas, uz ko attiecas šī regula, atbilst šābrīža tehnikas sasniegumiem. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze, kā arī paredzamā tehnikas attīstība var radīt vajadzību pēc grozījumiem, ko izdara atbilstīgi Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktam.

| (9) | RIS vadlīniju projektu ir izskatījusi saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 11. pantu izveidotā komiteja. |
| --- | --- |

(9)

RIS vadlīniju projektu ir izskatījusi saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 11. pantu izveidotā komiteja.

| (10) | Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja, |
| --- | --- |

(10)

Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Šajā regulā ir formulētas vadlīnijas upju informācijas pakalpojumu (RIS) plānošanai, īstenošanai un sniegšanai. Tās ir izklāstītas šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā nākamajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2007. gada 13. marts

Komisijas vārdā –

priekšsēdētāja vietnieks

Jacques BARROT

---

(1)  OV L 255, 30.9.2005., 152. lpp.

1

---

PIELIKUMS

RIS vadlīnijas

SATURS

| 1. | Ievads |
| --- | --- |

1.

| 2. | Definīcijas |
| --- | --- |

2.

| 2.1. | Upju informācijas pakalpojumi (RIS) |
| --- | --- |

2.1.

| 2.2. | RIS sistēma |
| --- | --- |

2.2.

| 2.3. | RIS apgabals |
| --- | --- |

2.3.

| 2.4. | RIS centrs |
| --- | --- |

2.4.

| 2.5. | Iekšzemes VTS |
| --- | --- |

2.5.

| 2.6. | VTS apgabals |
| --- | --- |

2.6.

| 2.7. | VTS centrs |
| --- | --- |

2.7.

| 2.8. | Kompetentā iestāde |
| --- | --- |

2.8.

| 2.9. | RIS iestāde |
| --- | --- |

2.9.

| 2.10. | RIS lietotāji |
| --- | --- |

2.10.

| 2.11. | RIS informācijas līmeņi |
| --- | --- |

2.11.

| 2.12. | Kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana |
| --- | --- |

2.12.

| 3. | Iesaistītie kuģi |
| --- | --- |

3.

| 4. | RIS Arhitektūra |
| --- | --- |

4.

| 4.1. | Vispārīga informācija |
| --- | --- |

4.1.

| 4.2. | RIS ieinteresētās personas |
| --- | --- |

4.2.

| 4.2.1. | Politikas veidotāji |
| --- | --- |

4.2.1.

| 4.2.2. | Reģionālie vadītāji |
| --- | --- |

4.2.2.

| 4.2.3. | Sistēmu inženieri |
| --- | --- |

4.2.3.

| 4.2.4. | Pakalpojumu nodrošinātāji |
| --- | --- |

4.2.4.

| 4.2.5. | RIS lietotāji |
| --- | --- |

4.2.5.

| 4.3. | RIS mērķi |
| --- | --- |

4.3.

| 4.4. | RIS uzdevumi |
| --- | --- |

4.4.

| 4.5. | Upju informācijas pakalpojumi |
| --- | --- |

4.5.

| 4.6. | RIS funkcijas un informācijas nepieciešamība |
| --- | --- |

4.6.

| 4.7. | RIS lietojums |
| --- | --- |

4.7.

| 4.8. | RIS sistēmas |
| --- | --- |

4.8.

| 5. | Ieteikumi individuālajiem pakalpojumiem |
| --- | --- |

5.

| 5.1. | Kuģuceļu informācijas pakalpojumi (FIS) |
| --- | --- |

5.1.

| 5.1.1. | Vispārīga informācija |
| --- | --- |

5.1.1.

| 5.1.2. | Radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos |
| --- | --- |

5.1.2.

| 5.1.3. | Interneta pakalpojumi |
| --- | --- |

5.1.3.

| 5.1.4. | Elektroniskās navigācijas kartes pakalpojums (iekšzemes ECDIS) |
| --- | --- |

5.1.4.

| 5.2. | Satiksmes informācijas pakalpojums |
| --- | --- |

5.2.

| 5.2.1. | Vispārīga informācija |
| --- | --- |

5.2.1.

| 5.2.2. | Taktiskā satiksmes informācija (TTI) |
| --- | --- |

5.2.2.

| 5.2.3. | Stratēģiskā satiksmes informācija (STI) |
| --- | --- |

5.2.3.

| 5.3. | Satiksmes pārvaldība |
| --- | --- |

5.3.

| 5.3.1. | Vietējā satiksmes pārvaldība (kuģu satiksmes dienesti – VTS) |
| --- | --- |

5.3.1.

| 5.3.2. | Navigācijas atbalsts |
| --- | --- |

5.3.2.

| 5.3.3. | Slūžu un tiltu pārvaldība |
| --- | --- |

5.3.3.

| 5.4. | Katastrofu seku novēršana |
| --- | --- |

5.4.

| 5.5. | Informācija transporta loģistikai |
| --- | --- |

5.5.

| 5.6. | Informācija likuma piemērošanai |
| --- | --- |

5.6.

| 6. | RIS PLĀNOŠANA |
| --- | --- |

6.

| 6.1. | Vispārīga informācija |
| --- | --- |

6.1.

| 6.2. | Saistības |
| --- | --- |

6.2.

| 6.3. | Atbildība |
| --- | --- |

6.3.

| 6.4. | Plānošanas process |
| --- | --- |

6.4.

| 6.5. | Apmācības |
| --- | --- |

6.5.

| 7. | RIS Pakāpeniska attīstība |
| --- | --- |

7.

| 8. | RIS Standartizācijas procedūras |
| --- | --- |

8.

Papildinājums “4.4. nodaļā aprakstītā informācijas apstrādes apļa piemērs”

SAĪSINĀJUMI

| ADNR | Accord Européen relative au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieur du Rhin |
| --- | --- |
| AIS | Automātiskā identifikācijas sistēma (uztvērējraidītājs) |
| ARGO | Attīstītā upju navigācija |
| AVV | Adviesdienst Verkeer en Vervoer (Nīderlande) |
| BICS | Binnenvaart informatie en communicatie systeem (elektroniskā pārraides sistēma) |
| CAS | Atbalsts katastrofu seku novēršanā |
| CCNR | Reinas kuģniecības centrālā komisija |
| CCTV | Slēgtā tīkla televīzija |
| CEVNI | Code Europeen de Voies de la Navigation Intérieure (Eiropas iekšējo ūdensceļu kodi), ANO/EEK redakcija |
| COMPRIS | Konsorcija līgums par upju informācijas pakalpojumu operatīvās pārvaldības platformu (ES pētniecības un attīstības projekts, 2003 – 2005) |
| D4D | Donavas upes datu bāze |
| DGPS | Diferenciālā globālā pozicionēšanas sistēma |
| ECDIS | Elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēma |
| EEK | ANO Eiropas Ekonomikas komisija |
| EDI | Elektroniska datu apmaiņa |
| EDIFACT | Elektroniska datu apmaiņa administrācijai, tirdzniecībai un transportam (ANO/EEK standarts) |
| ENC | Elektroniskā navigācijas karte |
| ETA | Paredzamais ierašanās laiks |
| ETD | Paredzamais atiešanas laiks |
| ETSI | Eiropas Tehnisko Standartu institūts |
| FI | Kuģuceļu informācija |
| FIS | Kuģuceļu informācijas pakalpojums |
| GLONASS | Krievijas globālā satelītu navigācijas sistēma |
| GNSS | Globālā satelītu navigācijas sistēma |
| GSM | Globālā mobilo sakaru sistēma |
| HF | Īsviļņi (Dekametru viļņi) |
| HS kods | Pasaules Muitas organizācijas preču aprakstīšanas un kodēšanas harmonizētā sistēma |
| IALA | Starptautiskā jūras navigācijas līdzekļu un bāku asociācija |
| IEC | Starptautiskā elektrotehnikas komisija |
| IHO | Starptautiskā hidrogrāfijas organizācija |
| IMDG kods | Starptautiskais jūras bīstamo kravu kodekss |
| IMO | Starptautiskā jūras organizācija |
| INDRIS | Upju informācijas pakalpojumu iekšējās navigācijas paraugs (ES pētniecības un attīstības projekts, 1998 – 2000) |
| ISO | Starptautiskā standartizācijas organizācija |
| IT | Informācijas tehnoloģija |
| ITU | Starptautiskā telekomunikāciju apvienība |
| LAN | Lokālais tīkls |
| LBM | Slūžu un tiltu pārvaldība |
| OFS | Kuģa oficiālais numurs |
| PIANC | Starptautiskā navigācijas asociācija |
| PTM | Ostas un termināla pārvaldība |
| RIS | Upju informācijas pakalpojumi |
| RTA | Pieprasītais ierašanās laiks |
| SAR | Meklēšana un glābšana |
| SIGNI | Zīmes un signāli iekšzemes ūdensceļos, ANO/EEK redakcija |
| SMS | Īsziņu pakalpojums |
| SOLAS | Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras |
| SOTDMA AIS | Pašorganizētās laikdales daudzkāršās piekļuves AIS |
| STI | Stratēģiskā informācija par satiksmi (attēls) |
| TCP/IP | Pārraides vadības protokols/interneta protokols |
| TI | Informācija par satiksmi |
| TTI | Taktiskā informācija par satiksmi (attēls) |
| UMTS | Universālā mobilo telekomunikāciju sistēma |
| UTC | Koordinētais universālais laiks |
| VDL | VHF datu posms |
| VHF | Ultraīsviļņi (Metru viļņi) |
| VTC | Kuģu satiksmes centrs |
| VTMIS | Kuģu satiksmes pārvaldība un informācijas pakalpojumi (jūras navigācijā) |
| VTS | Kuģu satiksmes dienesti |
| WAP | Bezvadu lietojumu protokols |
| WCO | Pasaules muitas organizācija |
| WI–FI | IEEE 802.11 bezvadu tīkla standarts |
| ZKR/CCNR | Reinas kuģniecības centrālā komisija |

ADNR

Accord Européen relative au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieur du Rhin

AIS

Automātiskā identifikācijas sistēma (uztvērējraidītājs)

ARGO

Attīstītā upju navigācija

AVV

Adviesdienst Verkeer en Vervoer (Nīderlande)

BICS

Binnenvaart informatie en communicatie systeem (elektroniskā pārraides sistēma)

CAS

Atbalsts katastrofu seku novēršanā

CCNR

Reinas kuģniecības centrālā komisija

CCTV

Slēgtā tīkla televīzija

CEVNI

Code Europeen de Voies de la Navigation Intérieure (Eiropas iekšējo ūdensceļu kodi), ANO/EEK redakcija

COMPRIS

Konsorcija līgums par upju informācijas pakalpojumu operatīvās pārvaldības platformu (ES pētniecības un attīstības projekts, 2003 – 2005)

D4D

Donavas upes datu bāze

DGPS

Diferenciālā globālā pozicionēšanas sistēma

ECDIS

Elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēma

EEK

ANO Eiropas Ekonomikas komisija

EDI

Elektroniska datu apmaiņa

EDIFACT

Elektroniska datu apmaiņa administrācijai, tirdzniecībai un transportam (ANO/EEK standarts)

ENC

Elektroniskā navigācijas karte

ETA

Paredzamais ierašanās laiks

ETD

Paredzamais atiešanas laiks

ETSI

Eiropas Tehnisko Standartu institūts

FI

Kuģuceļu informācija

FIS

Kuģuceļu informācijas pakalpojums

GLONASS

Krievijas globālā satelītu navigācijas sistēma

GNSS

Globālā satelītu navigācijas sistēma

GSM

Globālā mobilo sakaru sistēma

HF

Īsviļņi (Dekametru viļņi)

HS kods

Pasaules Muitas organizācijas preču aprakstīšanas un kodēšanas harmonizētā sistēma

IALA

Starptautiskā jūras navigācijas līdzekļu un bāku asociācija

IEC

Starptautiskā elektrotehnikas komisija

IHO

Starptautiskā hidrogrāfijas organizācija

IMDG kods

Starptautiskais jūras bīstamo kravu kodekss

IMO

Starptautiskā jūras organizācija

INDRIS

Upju informācijas pakalpojumu iekšējās navigācijas paraugs (ES pētniecības un attīstības projekts, 1998 – 2000)

ISO

Starptautiskā standartizācijas organizācija

IT

Informācijas tehnoloģija

ITU

Starptautiskā telekomunikāciju apvienība

LAN

Lokālais tīkls

LBM

Slūžu un tiltu pārvaldība

OFS

Kuģa oficiālais numurs

PIANC

Starptautiskā navigācijas asociācija

PTM

Ostas un termināla pārvaldība

RIS

Upju informācijas pakalpojumi

RTA

Pieprasītais ierašanās laiks

SAR

Meklēšana un glābšana

SIGNI

Zīmes un signāli iekšzemes ūdensceļos, ANO/EEK redakcija

SMS

Īsziņu pakalpojums

SOLAS

Starptautiskā konvencija par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras

SOTDMA AIS

Pašorganizētās laikdales daudzkāršās piekļuves AIS

STI

Stratēģiskā informācija par satiksmi (attēls)

TCP/IP

Pārraides vadības protokols/interneta protokols

TI

Informācija par satiksmi

TTI

Taktiskā informācija par satiksmi (attēls)

UMTS

Universālā mobilo telekomunikāciju sistēma

UTC

Koordinētais universālais laiks

VDL

VHF datu posms

VHF

Ultraīsviļņi (Metru viļņi)

VTC

Kuģu satiksmes centrs

VTMIS

Kuģu satiksmes pārvaldība un informācijas pakalpojumi (jūras navigācijā)

VTS

Kuģu satiksmes dienesti

WAP

Bezvadu lietojumu protokols

WCO

Pasaules muitas organizācija

WI–FI

IEEE 802.11 bezvadu tīkla standarts

ZKR/CCNR

Reinas kuģniecības centrālā komisija

ATTĒLI

| 2.3. attēls | “Saistība starp RIS apgabalu un VTS apgabalu” |
| --- | --- |
| 4.1. attēls | “RIS attīstība un pārmodelēšana” |
| 4.4.a. attēls | “Jomas, pienākumi un pārvaldības uzdevumi iekšzemes pārvadājumos” |
| 4.4.c. attēls | “Informācijas apstrādes apļa elementi” |
| 4.4.d. attēls | “Informācijas apstrādes aplis” |

2.3. attēls

“Saistība starp RIS apgabalu un VTS apgabalu”

4.1. attēls

“RIS attīstība un pārmodelēšana”

4.4.a. attēls

“Jomas, pienākumi un pārvaldības uzdevumi iekšzemes pārvadājumos”

4.4.c. attēls

“Informācijas apstrādes apļa elementi”

4.4.d. attēls

“Informācijas apstrādes aplis”

TABULAS

| 4.4.b. tabula | “RIS pakalpojumu veidošana” |
| --- | --- |
| 4.5. tabula | “Upju informācijas pakalpojumi” |
| 4.6. tabula | “Upju informācijas pakalpojumu funkcionālais iedalījums” |
| 4.8. tabula | “Saistība starp pakalpojumiem un sistēmām” |
| 5.2.3. tabula | “Kuģa ziņojuma datu kopums” |
| 6.4. tabula | “RIS plānošanas process” |
| 7. tabula | “Dažādu RIS daļu iespējamā pakāpeniskā attīstība” |

4.4.b. tabula

“RIS pakalpojumu veidošana”

4.5. tabula

“Upju informācijas pakalpojumi”

4.6. tabula

“Upju informācijas pakalpojumu funkcionālais iedalījums”

4.8. tabula

“Saistība starp pakalpojumiem un sistēmām”

5.2.3. tabula

“Kuģa ziņojuma datu kopums”

6.4. tabula

“RIS plānošanas process”

7. tabula

“Dažādu RIS daļu iespējamā pakāpeniskā attīstība”

1.   IEVADS

| 1) | RIS vadlīnijās ir aprakstīti upju informācijas pakalpojumu un ar tiem saistīto sistēmu plānošanas, īstenošanas un sniegšanas principi un vispārējās prasības. |
| --- | --- |

1)

RIS vadlīnijās ir aprakstīti upju informācijas pakalpojumu un ar tiem saistīto sistēmu plānošanas, īstenošanas un sniegšanas principi un vispārējās prasības.

| 2) | Tās vienādi piemēro kravas kuģu, pasažieru kuģu un izpriecceļojumu kuģu satiksmei. |
| --- | --- |

2)

Tās vienādi piemēro kravas kuģu, pasažieru kuģu un izpriecceļojumu kuģu satiksmei.

| 3) | Tās jāizmanto, piemēram, saistībā ar šādiem starptautiskiem noteikumiem, ieteikumiem un vadlīnijām:






  a) | Vadlīnijas un kritēriji kuģu satiksmes pakalpojumiem iekšējos ūdensceļos (Iekšējo VTS vadlīnijas, vispasaules), IALA 2001. gada jūnija ieteikums V–120. |
| --- | --- | --- |

3)

Tās jāizmanto, piemēram, saistībā ar šādiem starptautiskiem noteikumiem, ieteikumiem un vadlīnijām:

a)

Vadlīnijas un kritēriji kuģu satiksmes pakalpojumiem iekšējos ūdensceļos (Iekšējo VTS vadlīnijas, vispasaules), IALA 2001. gada jūnija ieteikums V–120.

| b) | Reģionālā vienošanās par iekšējo ūdensceļu radiotelefonijas pakalpojumu (Bāzele), 2000. gads. |
| --- | --- |

b)

Reģionālā vienošanās par iekšējo ūdensceļu radiotelefonijas pakalpojumu (Bāzele), 2000. gads.

| c) | RIS direktīvā (1) noteiktās tehniskās specifikācijas iekšzemes ECDIS. |
| --- | --- |

c)

RIS direktīvā (1) noteiktās tehniskās specifikācijas iekšzemes ECDIS.

| d) | RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmās, piemēram, iekšzemes AIS. |
| --- | --- |

d)

RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmās, piemēram, iekšzemes AIS.

| e) | RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas kuģu elektroniskajiem ziņojumiem iekšzemes navigācijā. |
| --- | --- |

e)

RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas kuģu elektroniskajiem ziņojumiem iekšzemes navigācijā.

| f) | RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas kapteiņiem paredzētajiem paziņojumiem iekšzemes navigācijā. |
| --- | --- |

f)

RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas kapteiņiem paredzētajiem paziņojumiem iekšzemes navigācijā.

| g) | Pasaules muitas organizācijas preču aprakstīšanas un kodēšanas harmonizētā sistēma (vispasaules). |
| --- | --- |

g)

Pasaules muitas organizācijas preču aprakstīšanas un kodēšanas harmonizētā sistēma (vispasaules).

| h) | Tirdzniecības un transporta vietu ANO kodi UN/LOCODE (vispasaules). |
| --- | --- |

h)

Tirdzniecības un transporta vietu ANO kodi UN/LOCODE (vispasaules).

| i) | ANO/EDIFACT standarts (vispasaules). |
| --- | --- |

i)

ANO/EDIFACT standarts (vispasaules).

| j) | Standartizēta ANO/EEK vārdnīca radiosakariem iekšējā navigācijā (Eiropā), 1997. gads. |
| --- | --- |

j)

Standartizēta ANO/EEK vārdnīca radiosakariem iekšējā navigācijā (Eiropā), 1997. gads.

| 4) | Daudzi upju informācijas pakalpojumu standartizācijas priekšlikumi un koncepcijas ir izstrādāti Eiropas Savienības pētniecības un attīstības projekta INDRIS ietvaros (2). Tie ir:






  a) | RIS vadlīnijas un ieteikumi, 1999. gads (PIANC tos izmantoja kā pamatu RIS vadlīnijām). |
| --- | --- | --- |

4)

Daudzi upju informācijas pakalpojumu standartizācijas priekšlikumi un koncepcijas ir izstrādāti Eiropas Savienības pētniecības un attīstības projekta INDRIS ietvaros (2). Tie ir:

a)

RIS vadlīnijas un ieteikumi, 1999. gads (PIANC tos izmantoja kā pamatu RIS vadlīnijām).

| b) | RIS koncepcijas funkcionālā definīcija, 1998. gads. |
| --- | --- |

b)

RIS koncepcijas funkcionālā definīcija, 1998. gads.

| c) | Datu pārraides standartizācija (AIS, GNSS, internets), 1999. gads. |
| --- | --- |

c)

Datu pārraides standartizācija (AIS, GNSS, internets), 1999. gads.

| d) | Taktisko datu apmaiņas, pārraides un ziņojumu standarti (iekšzemes AIS), 1998. gads. |
| --- | --- |

d)

Taktisko datu apmaiņas, pārraides un ziņojumu standarti (iekšzemes AIS), 1998. gads.

| e) | Datu standartizācija, 1998. gads:






  — | kodu standarti (valsts, vieta, termināls, kuģa veids, krava); |
| --- | --- | --- |

e)

Datu standartizācija, 1998. gads:

—

kodu standarti (valsts, vieta, termināls, kuģa veids, krava);

| — | RIS scenāriji (funkcijas); |
| --- | --- |

—

RIS scenāriji (funkcijas);

| — | datu apmaiņas standarti (EDIFACT, S-57 atjaunošanas mehānisms). |
| --- | --- |

—

datu apmaiņas standarti (EDIFACT, S-57 atjaunošanas mehānisms).

| f) | Ziņojumu datu bāzes, 1999. gads. |
| --- | --- |

f)

Ziņojumu datu bāzes, 1999. gads.

| 5) | Iekšzemes ECDIS koncepcija ir izstrādāta, Vācijas ARGO projekta ietvaros (3) sadarbībā ar INDRIS. |
| --- | --- |

5)

Iekšzemes ECDIS koncepcija ir izstrādāta, Vācijas ARGO projekta ietvaros (3) sadarbībā ar INDRIS.

| 6) | RIS arhitektūras koncepcija ir izstrādāta 5. pētniecības un tehnoloģiskās attīstības ES pamatprogrammas ietvaros VTMIS (jūras navigācijas) un RIS jomas tematiskā tīkla WATERMAN
   (4) darbības rezultātā. Izmantojot šos sasniegumus, RIS arhitektūra tika vispusīga un sīki izstrādāta Eiropas Savienības 2003. gada pētniecības un attīstības projekta COMPRIS
   (5) ietvaros. |
| --- | --- |

6)

RIS arhitektūras koncepcija ir izstrādāta 5. pētniecības un tehnoloģiskās attīstības ES pamatprogrammas ietvaros VTMIS (jūras navigācijas) un RIS jomas tematiskā tīkla WATERMAN
   (4) darbības rezultātā. Izmantojot šos sasniegumus, RIS arhitektūra tika vispusīga un sīki izstrādāta Eiropas Savienības 2003. gada pētniecības un attīstības projekta COMPRIS
   (5) ietvaros.

| 7) | Ja šajā dokumentā ir minēta atsauce uz iekšzemes ECDIS (un elektroniskajām navigācijas kartēm), iekšzemes AIS (vai kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmām kopumā), kuģu elektroniskiem ziņojumiem un paziņojumiem kapteiņiem, jāņem vērā RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas. |
| --- | --- |

7)

Ja šajā dokumentā ir minēta atsauce uz iekšzemes ECDIS (un elektroniskajām navigācijas kartēm), iekšzemes AIS (vai kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmām kopumā), kuģu elektroniskiem ziņojumiem un paziņojumiem kapteiņiem, jāņem vērā RIS direktīvā noteiktās tehniskās specifikācijas.

2.   DEFINĪCIJAS

Šajās RIS vadlīnijās saistībā ar upju informācijas pakalpojumiem izmantoti šādi termini (skat. arī dažas konkrētas definīcijas 4. un 5. nodaļā).

2.1.   Upju informācijas pakalpojumi (RIS)

Upju informācijas pakalpojumi ir saskaņotie informācijas pakalpojumi, kuru mērķis ir atbalstīt satiksmes un transporta pārvaldību iekšzemes navigācijā, tostarp, ja vien tas ir tehniski iespējams, sasaisti ar citiem transporta veidiem. RIS mērķis ir veicināt drošu un efektīvu transporta procesu un pilnībā izmantot iekšzemes ūdensceļus. Daudzi RIS jau ir ieviesti darbībā.

Paskaidrojumi.

| 1) | RIS attiecas arī uz saskarpunktiem ar citiem transporta veidiem – jūras transportu, autotransportu un dzelzceļa transportu. |
| --- | --- |

1)

RIS attiecas arī uz saskarpunktiem ar citiem transporta veidiem – jūras transportu, autotransportu un dzelzceļa transportu.

| 2) | RIS kontekstā upes ietver visus iekšzemes ūdensceļus un ostas RIS direktīvas 2. panta 1. punkta izpratnē. |
| --- | --- |

2)

RIS kontekstā upes ietver visus iekšzemes ūdensceļus un ostas RIS direktīvas 2. panta 1. punkta izpratnē.

| 3) | RIS ir arī vispārīgs apzīmējums visiem individuālajiem informācijas pakalpojumiem, kas veicina iekšzemes navigācijas saskaņotu darbību. |
| --- | --- |

3)

RIS ir arī vispārīgs apzīmējums visiem individuālajiem informācijas pakalpojumiem, kas veicina iekšzemes navigācijas saskaņotu darbību.

| 4) | Ar RIS palīdzību tiek apkopota, apstrādāta, novērtēta un izplatīta informācija par kuģuceļu, satiksmi un transportu. |
| --- | --- |

4)

Ar RIS palīdzību tiek apkopota, apstrādāta, novērtēta un izplatīta informācija par kuģuceļu, satiksmi un transportu.

| 5) | RIS neattiecas uz starptautiskas tirdzniecības darbībām starp iesaistītajiem uzņēmumiem, tomēr RIS var tikt saistīti ar tirdzniecības darbībām. |
| --- | --- |

5)

RIS neattiecas uz starptautiskas tirdzniecības darbībām starp iesaistītajiem uzņēmumiem, tomēr RIS var tikt saistīti ar tirdzniecības darbībām.

2.2.   RIS sistēma

RIS vajadzībām modernās upju informācijas sistēmas sastāv no vienas vai vairākām saskaņotām IT sistēmām. IT sistēma (informācijas tehnoloģiju sistēma) ir cilvēkresursu, datortehnikas, programmatūras, komunikācijas līdzekļu un noteikumu kopums informācijas apstrādes uzdevuma veikšanai.

2.3.   RIS apgabals

RIS apgabals ir oficiāli noteikts apgabals, kurā tiek izmantoti RIS. RIS apgabals var ietvert ūdensceļus ģeogrāfiskā upes baseinā vienas vai vairāku valstu teritorijās (piem., ja ūdensceļš veido robežu starp divām valstīm) (2.3. attēls).

Image

2.4.   RIS centrs

RIS centrs ir vieta, kur operatori sniedz pakalpojumus. RIS var pastāvēt arī bez RIS centra (piem., interneta pakalpojumi, bojas). Kuģa un krasta abpusējas sadarbības gadījumā (piem., VHF pakalpojumiem) ir vajadzīgi viens vai vairāki RIS centri. Ja RIS apgabalā atrodas VTS centrs vai slūžas, tos var izmantot arī kā RIS centrus. Ieteicams visus vienā RIS apgabalā sniegtos pakalpojumus koncentrēt vienā RIS centrā.

2.5.   Iekšzemes VTS

Iekšzemes kuģu satiksmes dienests ir kompetentās iestādes izveidots dienests, kura darbības mērķis ir uzlabot kuģu satiksmes drošību un efektivitāti un aizsargāt vidi. Šim dienestam būtu jāspēj ietekmēt satiksmi un reaģēt uz VTS apgabalā radušos satiksmes situāciju.

VTS darbībā jābūt iekļautiem vismaz informācijas pakalpojumiem; tie var sniegt arī citus pakalpojumus – piemēram, navigācijas atbalsta vai satiksmes organizēšanas pakalpojumu, vai arī abus, – ar šādiem noteikumiem.

| — | Informācijas pakalpojums nodrošina to, lai savlaicīgi būtu pieejama svarīga informācija navigācijas lēmumu pieņemšanai uz klāja. |
| --- | --- |

—

Informācijas pakalpojums nodrošina to, lai savlaicīgi būtu pieejama svarīga informācija navigācijas lēmumu pieņemšanai uz klāja.

| — | Navigācijas atbalsta pakalpojums palīdz pieņemt navigācijas lēmumus uz klāja un novērot to sekas. Navigācijas atbalsts ir īpaši svarīgs apgrūtinātas redzamības vai nelabvēlīgu meteoroloģisko apstākļu gadījumos, kā arī tad, ja defekti vai nepilnības ietekmē radara, stūres mehānisma vai dzinēju darbību. Navigācijas atbalstu īsteno paredzētajā formā – izmantojot GNSS/Galileo tehnoloģijas, sniedz informāciju par atrašanās vietu pēc satiksmes dalībnieka pieprasījuma vai īpašos apstākļos, kā arī ja to pieprasa VTS operators. |
| --- | --- |

—

Navigācijas atbalsta pakalpojums palīdz pieņemt navigācijas lēmumus uz klāja un novērot to sekas. Navigācijas atbalsts ir īpaši svarīgs apgrūtinātas redzamības vai nelabvēlīgu meteoroloģisko apstākļu gadījumos, kā arī tad, ja defekti vai nepilnības ietekmē radara, stūres mehānisma vai dzinēju darbību. Navigācijas atbalstu īsteno paredzētajā formā – izmantojot GNSS/Galileo tehnoloģijas, sniedz informāciju par atrašanās vietu pēc satiksmes dalībnieka pieprasījuma vai īpašos apstākļos, kā arī ja to pieprasa VTS operators.

| — | Satiksmes organizēšanas pakalpojuma mērķis ir novērst bīstamu kuģu satiksmes situāciju rašanos, vadot satiksmes kustību un nodrošinot drošu un efektīvu kuģu satiksmes kustību VTS apgabalā. (4.5. un 5.3.1. nodaļa). |
| --- | --- |

—

Satiksmes organizēšanas pakalpojuma mērķis ir novērst bīstamu kuģu satiksmes situāciju rašanos, vadot satiksmes kustību un nodrošinot drošu un efektīvu kuģu satiksmes kustību VTS apgabalā. (4.5. un 5.3.1. nodaļa).

Iekšzemes VTS, ja tie pastāv, ietilpst upju informācijas pakalpojumos (2.3. attēls). RIS ietvaros iekšzemes VTS pieder satiksmes pārvaldības pakalpojumu grupai, kurā galvenā uzmanība ir pievērsta informācijas pakalpojumiem un satiksmes organizēšanai (4.5. un 5.3.1. nodaļa).

2.6.   VTS apgabals

VTS apgabals ir norobežots un oficiāli apstiprināts VTS pakalpojumu apgabals. VTS apgabalu var sadalīt apakšapgabalos vai sektoros.

2.7.   VTS centrs

VTS centrs ir centrs, no kura tiek īstenoti VTS. Katram VTS apakšapgabalam var būt savs centrs.

2.8.   Kompetentā iestāde

Kompetentā iestāde, kā noteikts RIS direktīvas 8. pantā, ir valdības izraudzīta iestāde, kas ir pilnībā vai daļēji atbildīga par drošību, tostarp par kuģu satiksmes ekoloģisko nekaitīgumu un efektivitāti. Parasti kompetentās iestādes uzdevums ir veikt plānošanu, līdzekļu sadali un RIS uzdevumu piešķiršanu.

2.9.   RIS iestāde

RIS iestāde ir atbildīga par RIS pārvaldību, darbību un koordināciju, sadarbību ar iesaistītajiem kuģiem un drošu un efektīvu pakalpojuma sniegšanu.

2.10.   RIS lietotāji

Pakalpojumu lietotājus var iedalīt dažādās grupās: kapteiņi, RIS operatori, slūžu/tiltu operatori, ūdensceļu iestādes, terminālu operatori, katastrofu centru operatori, flotes vadītāji, kravas nosūtītāji, nosūtītāji, saņēmēji, kravu brokeri un ekspeditori.

2.11.   RIS informācijas līmeņi

Upju informācijas pakalpojumi ir balstīti uz dažādiem informācijas līmeņiem. Kuģuceļu informācijā ietilpst tikai dati par ūdensceļu. Informācijā par satiksmi ietilpst informācija par kuģiem attiecīgajā RIS apgabalā. Informāciju par satiksmi var iedalīt taktiskajā informācijā par satiksmi un stratēģiskajā informācijā par satiksmi. Informāciju par satiksmi pārraida satiksmes attēla formā.

Ir trīs informācijas līmeņi.

| 1) | Kuģuceļu informācijā (FI) ietilpst ģeogrāfiskā, hidroloģiskā un administratīvā informācija par ūdensceļu (kuģuceļu) RIS apgabalā – to pieprasa RIS lietotāji, lai plānotu, veiktu un kontrolētu reisu. Kuģuceļu informācija ir vienvirziena informācija – no krasta uz kuģi vai no krasta uz biroju (lietotāja biroju). |
| --- | --- |

1)

Kuģuceļu informācijā (FI) ietilpst ģeogrāfiskā, hidroloģiskā un administratīvā informācija par ūdensceļu (kuģuceļu) RIS apgabalā – to pieprasa RIS lietotāji, lai plānotu, veiktu un kontrolētu reisu. Kuģuceļu informācija ir vienvirziena informācija – no krasta uz kuģi vai no krasta uz biroju (lietotāja biroju).

| 2) | Taktiskā informācija par satiksmi (TTI) ir informācija, kas ietekmē kapteiņa vai VTS operatora tūlītējus lēmumus par navigāciju faktiskajā satiksmes situācijā un ģeogrāfiski tuvākajā apkārtnē. Taktiskās satiksmes attēls satur informāciju par atrašanās vietu un īpašu informāciju par visiem radara noteiktiem objektiem, kas norādīti elektroniskajā navigācijas kartē, un papildu ārējo satiksmes informāciju, piemēram, iekšzemes AIS pārraidīto informāciju, ja tā ir pieejama. TTI var sniegt no kuģa klāja vai no krasta, piemēram, no VTS centra. |
| --- | --- |

2)

Taktiskā informācija par satiksmi (TTI) ir informācija, kas ietekmē kapteiņa vai VTS operatora tūlītējus lēmumus par navigāciju faktiskajā satiksmes situācijā un ģeogrāfiski tuvākajā apkārtnē. Taktiskās satiksmes attēls satur informāciju par atrašanās vietu un īpašu informāciju par visiem radara noteiktiem objektiem, kas norādīti elektroniskajā navigācijas kartē, un papildu ārējo satiksmes informāciju, piemēram, iekšzemes AIS pārraidīto informāciju, ja tā ir pieejama. TTI var sniegt no kuģa klāja vai no krasta, piemēram, no VTS centra.

| 3) | Stratēģiskā informācija par satiksmi (STI) ir informācija, kas ietekmē RIS izmantotāju vidēja un ilgtermiņa lēmumus. Stratēģiskās satiksmes attēls palīdz uzlabot lēmumu pieņemšanu drošam un efektīvam reisam. Stratēģiskās satiksmes attēlu izveido RIS centrā un pēc pieprasījuma piegādā lietotājiem. Stratēģiskās satiksmes attēlā ir redzami visi svarīgie kuģošanas līdzekļi RIS apgabalā, to īpašības, krava un atrašanās vieta – dati, kas saglabāti datubāzē un apkopoti tabulā vai elektroniskajā kartē. Stratēģisko informāciju par satiksmi var piegādāt RIS/VTS centrs vai birojs. |
| --- | --- |

3)

Stratēģiskā informācija par satiksmi (STI) ir informācija, kas ietekmē RIS izmantotāju vidēja un ilgtermiņa lēmumus. Stratēģiskās satiksmes attēls palīdz uzlabot lēmumu pieņemšanu drošam un efektīvam reisam. Stratēģiskās satiksmes attēlu izveido RIS centrā un pēc pieprasījuma piegādā lietotājiem. Stratēģiskās satiksmes attēlā ir redzami visi svarīgie kuģošanas līdzekļi RIS apgabalā, to īpašības, krava un atrašanās vieta – dati, kas saglabāti datubāzē un apkopoti tabulā vai elektroniskajā kartē. Stratēģisko informāciju par satiksmi var piegādāt RIS/VTS centrs vai birojs.

2.12.   Kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana

Kuģošanas līdzekļu lokalizācija ir funkcija, ar ko saglabā informāciju par kuģa statusu, piemēram, par pašreizējo atrašanās vietu un īpašībām, un – nepieciešamības gadījumā – apvieno to ar informāciju par kravu un sūtījumiem.

Kuģošanas līdzekļu līdzsekošana nozīmē informācijas saņemšanu par kuģa atrašanās vietu un – nepieciešamības gadījumā – arī par kravu, sūtījumiem un iekārtām.

Daļu no šī pakalpojuma var veikt, piemēram, iekšzemes AIS. Pārējo var veikt elektroniskā kuģu ziņojumu sistēma.

3.   IESAISTĪTIE KUĢI

| 1) | Kuģi, kas atrodas RIS apgabalā, saņem obligātos pakalpojumus, un tiem ir ieteicams izmantot pēc iespējas vairāk ar RIS un saistīto pakalpojumu palīdzību sniegtās informācijas. |
| --- | --- |

1)

Kuģi, kas atrodas RIS apgabalā, saņem obligātos pakalpojumus, un tiem ir ieteicams izmantot pēc iespējas vairāk ar RIS un saistīto pakalpojumu palīdzību sniegtās informācijas.

| 2) | Lēmumus par kuģa faktisko navigāciju un manevriem pieņem kapteinis. Nekāda RIS sniegtā informācija nevar aizstāt kapteiņa lēmumu. |
| --- | --- |

2)

Lēmumus par kuģa faktisko navigāciju un manevriem pieņem kapteinis. Nekāda RIS sniegtā informācija nevar aizstāt kapteiņa lēmumu.

| 3) | Atkarībā no pieejamās informācijas līmeņa un kompetentās iestādes prasībām kuģus (izņemot izpriecceļojumu kuģus) ieteicams pakāpeniski aprīkot ar šādām iekārtām (skat. 4.8. nodaļu):






  a) | radio iekārta iekšzemes radionavigācijas vienlaicīgai uztverei divos VHF kanālos (kuģis/kuģis un kuģis/krasts); |
| --- | --- | --- |

3)

Atkarībā no pieejamās informācijas līmeņa un kompetentās iestādes prasībām kuģus (izņemot izpriecceļojumu kuģus) ieteicams pakāpeniski aprīkot ar šādām iekārtām (skat. 4.8. nodaļu):

a)

radio iekārta iekšzemes radionavigācijas vienlaicīgai uztverei divos VHF kanālos (kuģis/kuģis un kuģis/krasts);

| b) | radars satiksmes uzrādīšanai kuģa tiešā tuvumā; |
| --- | --- |

b)

radars satiksmes uzrādīšanai kuģa tiešā tuvumā;

| c) | dators ar mobilo sakaru iekārtu (GSM) e-pasta saņemšanai, interneta lietošanai un elektroniskiem ziņojumiem; |
| --- | --- |

c)

dators ar mobilo sakaru iekārtu (GSM) e-pasta saņemšanai, interneta lietošanai un elektroniskiem ziņojumiem;

| d) | iekšzemes ECDIS iekārtu ar elektroniskajām navigācijas kartēm (ENC):






  — | informācijas režīmā, |
| --- | --- | --- |

d)

iekšzemes ECDIS iekārtu ar elektroniskajām navigācijas kartēm (ENC):

—

informācijas režīmā,

| — | navigācijas režīmā (ar radara pārklājumu); |
| --- | --- |

—

navigācijas režīmā (ar radara pārklājumu);

| e) | kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu, piemēram, iekšzemes AIS, ar atrašanās vietas uztvērēju (GNSS/Galileo) un radio raiduztvērēju, kas izmanto iekšzemes ECDIS vizualizēšanai. |
| --- | --- |

e)

kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu, piemēram, iekšzemes AIS, ar atrašanās vietas uztvērēju (GNSS/Galileo) un radio raiduztvērēju, kas izmanto iekšzemes ECDIS vizualizēšanai.

4.   RIS ARHITEKTŪRA

4.1.   Vispārīga informācija

Veidojot RIS arhitektūras pamatu, tematiskā tīkla WATERMAN (1. nodaļas 6. punkts) ideja bija plānotos mērķus realizēt lietojuma projekta specifikācijās. RIS arhitektūra jādefinē tā, lai RIS lietojums būtu efektīvs, tālāk paplašināms un savietojams ar citiem RIS lietojumiem vai lietojumiem citu transporta veidu vajadzībām. RIS arhitektūras izstrādes rezultātā jāizveido integrēta RIS lietojumu vide ar uzlabotu lietojuma izpildījumu, lietderību un efektivitāti.

Upju informācijas pakalpojumus var izveidot un pārmodelēt kā norādīts 4.1. attēlā.

Image

4.2.   RIS ieinteresētās personas

RIS veidošanā un darbības nodrošināšanā sadarbosies vairākas ieinteresētās personas. No tām svarīgākās ir šādas.

4.2.1.   Politikas veidotāji

Politikas veidotāji vēlas, lai RIS atrisinātu (vai samazinātu) satiksmes un transporta problēmas. Vieni politikas veidotāji ir par ūdensceļu drošību atbildīgās iestādes. Citi politikas veidotāji, piemēram, kuģu īpašnieku organizācijas, vēlas sniegt transporta/loģistikas informācijas pakalpojumus kravas nosūtītājiem un terminālu operatoriem. Katrai politikas veidotāju grupai ir savi mērķi, uzdevumi un idejas par mērķu sasniegšanai vajadzīgajiem pakalpojumiem. Kad ir izvēlēti pakalpojumi, jānosaka funkcijas un vajadzīgā informācija, kā arī to ierobežojumi un mijiedarbība šo pakalpojumu sniegšanā.

4.2.2.   Reģionālie vadītāji

Reģionālie vadītāji kontrolē RIS lietojumus, piemēram, kompetentās iestādes ūdensceļu vadītāji, satiksmes kontroles vadītāji, meklēšanas un glābšanas dienestu vadītāji, kuģu īpašnieki un kravas nosūtītāji. Viņi nosaka lietojumu prasības, sīkāk un precīzāk aprakstot pakalpojumus un funkcijas attiecībā uz vietējiem aspektiem vai cilvēka/mašīnas saskarni.

4.2.3.   Sistēmu inženieri

Sistēmu inženieri sagatavo sistēmas specifikācijas un saskaņo datortehniku un programmatūras elementus ar sistēmas elementiem. RIS un VTS pakalpojumu sniedzēji, sistēmas integratori un telekomunikāciju operatori apvieno elementus vienotās sistēmās, kas dod iespēju sniegt RIS pakalpojumus.

4.2.4.   Pakalpojuma sniedzēji

Pakalpojuma sniedzēji izveido un uztur RIS darbību; šim nolūkam tie izstrādā, uztur un izmanto RIS lietojumus. Tie kontrolē autonomos lietojumus un, ja nepieciešams, paši vai ar RIS lietotāju palīdzību nodrošina galveno ieguldījumu lietojumā.

4.2.5.   RIS lietotāji

RIS lietotājus var iedalīt dažādās grupās: kapteiņi, RIS operatori, slūžu/tiltu operatori, ūdensceļu iestādes, terminālu operatori, katastrofu centru operatori, flotes vadītāji, kravas nosūtītāji, nosūtītāji, saņēmēji, kravu brokeri un ekspeditori.

4.3.   RIS mērķi

Mērķis ir vēlamo rezultātu apraksts. Mērķi var nosaukt arī par nolūku vai uzdevumu. RIS ir trīs galvenie mērķi.

| 1) | Transportam jābūt drošam:






  — | līdz minimumam jāsamazina traumu skaits; |
| --- | --- | --- |

1)

Transportam jābūt drošam:

—

līdz minimumam jāsamazina traumu skaits;

| — | līdz minimumam jāsamazina nāves gadījumu skaits; |
| --- | --- |

—

līdz minimumam jāsamazina nāves gadījumu skaits;

| — | līdz minimumam jāsamazina negadījumi reisos. |
| --- | --- |

—

līdz minimumam jāsamazina negadījumi reisos.

| 2) | Transportam jābūt efektīvam:






  — | pēc iespējas jāpalielina caurlaides spēja vai ūdensceļu efektīvā kapacitāte; |
| --- | --- | --- |

2)

Transportam jābūt efektīvam:

—

pēc iespējas jāpalielina caurlaides spēja vai ūdensceļu efektīvā kapacitāte;

| — | pēc iespējas jāpalielina kuģu kravnesība (garums, platums, iegrime un augstums); |
| --- | --- |

—

pēc iespējas jāpalielina kuģu kravnesība (garums, platums, iegrime un augstums);

| — | jāsamazina laiks ceļā; |
| --- | --- |

—

jāsamazina laiks ceļā;

| — | jāsamazina RIS lietotāju darba slodze; |
| --- | --- |

—

jāsamazina RIS lietotāju darba slodze;

| — | jāsamazina transporta izmaksas; |
| --- | --- |

—

jāsamazina transporta izmaksas;

| — | jāsamazina degvielas patēriņš; |
| --- | --- |

—

jāsamazina degvielas patēriņš;

| — | jānodrošina efektīva un ekonomiska saikne starp transporta veidiem; |
| --- | --- |

—

jānodrošina efektīva un ekonomiska saikne starp transporta veidiem;

| — | jānodrošina efektīvas ostas un termināli. |
| --- | --- |

—

jānodrošina efektīvas ostas un termināli.

| 3) | Transportam jābūt ekoloģiski nekaitīgam:






  — | jāsamazina bīstamība videi; |
| --- | --- | --- |

3)

Transportam jābūt ekoloģiski nekaitīgam:

—

jāsamazina bīstamība videi;

| — | jāsamazina negadījumu, nelikumīgu darbību un parastu operāciju izraisītās piesārņojošu vielu emisijas un izplūdes. |
| --- | --- |

—

jāsamazina negadījumu, nelikumīgu darbību un parastu operāciju izraisītās piesārņojošu vielu emisijas un izplūdes.

Šos mērķus var sasniegt, ja visi RIS tiek sniegti uzticamā, ekonomiskā un juridiski drošā veidā.

4.4.   RIS uzdevumi

Upju informācijas pakalpojumi palīdz veikt vairākus pārvaldības uzdevumus iekšzemes kuģniecībā. Šie uzdevumi ir saistīti ar mērķiem (4.3. nodaļa), un tos veic trīs dažādās “jomās”.

| — | Transporta loģistika: tās puses, kuras pasūta transportu, sadarbojas ar pusēm, kuras organizē transportu (piem., nosūtītājiem, saņēmējiem, ekspeditoriem, kravu brokeriem, flotes īpašniekiem). |
| --- | --- |

—

Transporta loģistika: tās puses, kuras pasūta transportu, sadarbojas ar pusēm, kuras organizē transportu (piem., nosūtītājiem, saņēmējiem, ekspeditoriem, kravu brokeriem, flotes īpašniekiem).

| — | Transports: tās puses, kuras organizē transportu. sadarbojas ar pusēm, kuras veic transportu (piem., flotes īpašniekiem, termināla operatoriem, klientiem). |
| --- | --- |

—

Transports: tās puses, kuras organizē transportu. sadarbojas ar pusēm, kuras veic transportu (piem., flotes īpašniekiem, termināla operatoriem, klientiem).

| — | Satiksme: tās puses, kuras veic transportu (piem., kuģu kapteiņi un navigatori), sadarbojas ar pusēm, kuras vada faktisko kuģu satiksmi (piem., dispečeru, kompetentajām iestādēm). |
| --- | --- |

—

Satiksme: tās puses, kuras veic transportu (piem., kuģu kapteiņi un navigatori), sadarbojas ar pusēm, kuras vada faktisko kuģu satiksmi (piem., dispečeru, kompetentajām iestādēm).

Uzdevumus veic dažādi izpildītāji, kas veic savus pienākumus un ir saistīti ar transporta objektiem un transporta procesiem. Viens izpildītājs var būt ieinteresētā persona vienā vai vairākās jomās vienlaicīgi. Izpildītāju darbības pārklājas vadības nodošanas punktos un vadības nodošanas procesos. 4.4.a. attēlā ir sniegts pārskats par visiem attiecīgajiem pienākumiem (un ieinteresētajām personām, kas pilda šos pienākumus), kas saistīti ar atbildību par satiksmi, transportu un transporta loģistiku iekšzemes kuģošanā. 4.4.a. attēlā norādītos uzdevumus sauc arī par sabiedriskajiem uzdevumiem tādā nozīmē, ka iesaistīto pušu individuāli uzdevumi jāsaskaņo, abpusēji nododot informāciju pārrunu vai – dažos gadījumos – rīkojumu veidā. Šo pārskatu izmanto par pamatu RIS pakalpojumu definēšanai (Avots: COMPRIS: RIS arhitektūra, paraugmodelis).

4.4.a. attēls

Image

4.4.b. tabula

“RIS pakalpojumu veidošana”

| 4.3. nodaļa par mērķiem | Pārvaldības uzdevumi (4.4.a. attēls) | RIS pakalpojumi (4.5. tabula) |
| --- | --- | --- |
| Efektivitāte | Attiecīgais transporta objekts | Kravas pārvaldība | ITL kravas pārvaldība (5.d) |
| Krājumu pārvaldība |
| Transporta pakalpojumu pārvaldība | ITL ārpus RIS darbības lauka |
| Termināla pārvaldība | ITL termināla pārvaldība (5.c) |
| Flotes pārvaldība | ITL kravas un flotes pārvaldība (5.d) |
| Drošība, nekaitīgums videi, efektivitāte | Infrastruktūras pārvaldība | Kuģuceļu informācijas pakalpojums (1) |
| Statistika (7) |
| Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi (8) |
| Efektivitāte | Attiecīgais transporta process | Piegādes ķēdes pārvaldība
  Transporta ķēdes pārvaldība | ITL Kravas un flotes pārvaldība (5.d) |
| ITL Transporta pārvaldība (5.b) |
| ITL Iekšējā režīma ostu un terminālu pārvaldība (5.c) |
| ITL Reisa plānošana (5.a) |
| Drošība, efektivitāte | Attiecīgais satiksmes process | Satiksmes pārvaldība | Informācija par satiksmi (2) |
| Satiksmes pārvaldība (3) |
| Drošība, ekoloģiskais nekaitīgums, efektivitāte | Visi mērķi un procesi | Negadījumu pārvaldība un katastrofu seku novēršana | Katastrofu seku novēršanas atbalsts (4) |
| Likuma piemērošana | Informācija likuma piemērošanai (6) |
| ITL = informācija transporta loģistikai () = numerācija 4.5. tabulā |

4.3. nodaļa par mērķiem

Pārvaldības uzdevumi (4.4.a. attēls)

RIS pakalpojumi (4.5. tabula)

Efektivitāte

Attiecīgais transporta objekts

Kravas pārvaldība

ITL kravas pārvaldība (5.d)

Krājumu pārvaldība

Transporta pakalpojumu pārvaldība

ITL ārpus RIS darbības lauka

Termināla pārvaldība

ITL termināla pārvaldība (5.c)

Flotes pārvaldība

ITL kravas un flotes pārvaldība (5.d)

Drošība, nekaitīgums videi, efektivitāte

Infrastruktūras pārvaldība

Kuģuceļu informācijas pakalpojums (1)

Statistika (7)

Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi (8)

Efektivitāte

Attiecīgais transporta process

Piegādes ķēdes pārvaldība

Transporta ķēdes pārvaldība

ITL Kravas un flotes pārvaldība (5.d)

ITL Transporta pārvaldība (5.b)

ITL Iekšējā režīma ostu un terminālu pārvaldība (5.c)

ITL Reisa plānošana (5.a)

Drošība, efektivitāte

Attiecīgais satiksmes process

Satiksmes pārvaldība

Informācija par satiksmi (2)

Satiksmes pārvaldība (3)

Drošība, ekoloģiskais nekaitīgums, efektivitāte

Visi mērķi un procesi

Negadījumu pārvaldība un katastrofu seku novēršana

Katastrofu seku novēršanas atbalsts (4)

Likuma piemērošana

Informācija likuma piemērošanai (6)

ITL = informācija transporta loģistikai () = numerācija 4.5. tabulā

Uzdevumus visās RIS jomās veic izpildītāji 4.4.c. un d. attēlā norādītajos ciklos. Turklāt uzdevumu izpilde var notikt operatīvā, taktiskā vai stratēģiskā līmenī (labi piemēri ir satiksmes taktiskās un stratēģiskās informācijas līmeņi, kas noteikti 2.11. nodaļā). Šī koncepcija ļauj katram individuālam uzdevumam izveidot informācijas apstrādes apli ar dažādu izpildītāju veiktajām darbībām. Katra informācijas apstrādes apļa soļa īstenošanu var atvieglot upju informācijas pakalpojumi, kas palīdz izpildītājam lokalizācijā, novērtēšanā, lēmumu pieņemšanā un darbību veikšanā. Informācijas apstrādes apli var izmantot, lai noteiktu upju informācijas pakalpojumus (4.5. nodaļa) un RIS funkcijas (4.6. nodaļa). Informācijas apstrādes apļa piemērs ir sniegts A pielikumā (COMPRIS: RIS arhitektūra, informācijas arhitektūra).

| | |
| --- | --- |

Image

Image

4.5.   Upju informācijas pakalpojumi

Pakalpojums sniedz un izmanto informāciju. Tas palīdz lietotājam uzlabot izpildījumu. Pakalpojumus izstrādā attīstības projektos un iniciatīvās (ko ierosina ieinteresētās personas vai kā iemesls ir tehnoloģijas izmaiņas). Ar pakalpojumu palīdzību lietotājs sasniedz mērķus. Uzdevuma veikšanu var uzlabot, izmantojot vienu vai vairākus pakalpojumus.

Upju informācijas pakalpojumi ir pārkārtoti, kā minēts 4.4. nodaļā, un iedalīti atbilstīgi 4.5. tabulai.

4.5. tabula

“Upju informācijas pakalpojumu”

Attiecas galvenokārt uz satiksmi

1.   Informācijas par kuģa ceļu pakalpojums (FIS)

| a) | Navigācijas vizuālie palīglīdzekļi |
| --- | --- |

a)

Navigācijas vizuālie palīglīdzekļi

| b) | Radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos |
| --- | --- |

b)

Radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos

| c) | Interneta pakalpojumi |
| --- | --- |

c)

Interneta pakalpojumi

| d) | Elektroniskās navigācijas kartes pakalpojums |
| --- | --- |

d)

Elektroniskās navigācijas kartes pakalpojums

2.   Informācija par satiksmi (TI)

| a) | Taktiskā informācija par satiksmi (TSA) |
| --- | --- |

a)

Taktiskā informācija par satiksmi (TSA)

| b) | Stratēģiskā informācija par satiksmi (SSA) |
| --- | --- |

b)

Stratēģiskā informācija par satiksmi (SSA)

3.   Satiksmes pārvaldība (TM)

| a) | Vietējā satiksmes vadība (kuģu satiksmes dienests – VTS) |
| --- | --- |

a)

Vietējā satiksmes vadība (kuģu satiksmes dienests – VTS)

| b) | Navigācijas atbalsts (NS) |
| --- | --- |

b)

Navigācijas atbalsts (NS)

| c) | Slūžu un tiltu pārvaldība (LBM) |
| --- | --- |

c)

Slūžu un tiltu pārvaldība (LBM)

| 4. | Katastrofu seku novēršanas atbalsts (CAS) |
| --- | --- |

4.

Attiecas galvenokārt uz transportu

5.   Informācija transporta loģistikai/vadībai (ITL)

| a) | Reisa plānošana (VP) |
| --- | --- |

a)

Reisa plānošana (VP)

| b) | Transporta vadība (TPM) |
| --- | --- |

b)

Transporta vadība (TPM)

| c) | Iekšējā režīma ostu un termināla vadība (PTM) |
| --- | --- |

c)

Iekšējā režīma ostu un termināla vadība (PTM)

| d) | Kravu un flotes vadība (CFM) |
| --- | --- |

d)

Kravu un flotes vadība (CFM)

| 6. | Informācija likuma piemērošanai (ILE) |
| --- | --- |

6.

| 7. | Statistika (ST) |
| --- | --- |

7.

| 8. | Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi (CHD) |
| --- | --- |

8.

Saīsinājumi 4.5. tabulā ir izmantoti tikai tāpēc, lai izveidotu saikni ar 4.6. tabulu.

4.6.   RIS funkcijas un vajadzīgā informācija

RIS funkcija saprotama kā ieguldījums pakalpojumā. Funkcionālais upju informācijas pakalpojumu iedalījums ļauj piegādāt informāciju atbilstoši lietotāja prasībām. 4.6. tabulā attēlota saistība starp pakalpojumiem (4.5. nodaļa), funkcijām (4.6. nodaļa), lietotājiem (4.2.5. nodaļa) un informācijas līmeņiem (2.11. nodaļa). Tajā parādīts arī tas, ka daudzos gadījumos viena funkcija kalpo vairākiem transporta procesa dalībniekiem. 4.6. tabula ir vispārējs piemērs, pēc kura lasītājs var izveidot savu sarakstu.

4.6. tabula

“Upju informācijas pakalpojumu funkcionālais iedalījums”

| Nr. | RIS

  pakalpojumu grupa


  RIS pakalpojums


  RIS funkcija | Informācijas līmenis | Lietotājs |
| --- | --- | --- | --- |
| Kapteinis | VTS operators | Slūžu/tiltu operators | Ūdensceļu iestāde | Termināla operators | Katastrofu centrs | Flotes vadītājs | Kravas nosūtītājs |
| FIS | Kuģuceļu informācijas pakalpojums | | | | | | | | | |
| | Informācijas piegāde šādās jomās: | | | | | | | | | |
| FIS.1 | Navigācijas ģeogrāfija un tās atjauninājumi | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.2 | Navigācijas līdzekļi un ceļa zīmes | FIS | X | X | X | X | | X | | |
| FIS.3 | Ūdens dziļuma rādītāji navigācijas kanālā | FIS | X | X | X | X | X | X | | X |
| FIS.4 | Ilgtermiņa šķēršļi kuģa ceļā | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.5 | Faktiskā meteoroloģiskā informācija | FIS | X | X | | X | | X | | |
| FIS.6 | Īslaicīgi šķēršļi kuģa ceļā | FIS | X | X | | X | | X | | X |
| FIS.7 | Pašreizējais un paredzamais ūdens līmenis atbilstoši mērinstrumentu radījumiem | FIS | X | X | | X | | X | X | X |
| FIS.8 | Upju, kanālu, slūžu un tiltu stāvoklis RIS apgabalā | FIS | X | X | X | X | | X | | X |
| FIS.9 | Plūdu un ledus radītie šķēršļi | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.10 | Kļūdas navigācijas līdzekļos | FIS | X | X | | X | | | | |
| FIS 11 | Slūžu un tiltu darbības laiku izmaiņas īstermiņā | FIS | X | X | X | X | | | | X |
| FIS 12 | Navigācijas līdzekļu izmaiņas īstermiņā | FIS | X | X | | X | | | | |
| FIS.13 | Noteiktais slūžu un tiltu darbības laiks | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.14 | Fiziski ierobežojumi ūdensceļos, uz tiltiem un slūžās | FIS | X | X | X | X | | X | X | X |
| FIS.15 | Navigācijas noteikumi un kārtība | FIS | X | X | X | X | | X | X | |
| FIS.16 | Ūdensceļu infrastruktūru maksu tarifi | FIS | X | | | X | | | X | X |
| FIS.17 | Izpriecceļojumu kuģniecības kārtība un ieteikumi | FIS | X | | | X | | X | | |
| TI | Informācija par satiksmi: | | | | | | | | | |
| TTI | Taktiskā informācija par satiksmi (īstermiņa) | | | | | | | | | |
| TTI.1 | Sava kuģa atrašanās vieta | TTI | X | | X | | | | | |
| TTI.2 | CITU kuģu atrašanās vietas | TTI | X | X | | | | | | |
| STI | Stratēģiskā informācija par satiksmi (vidēja un ilgtermiņa) | | | | | | | | | |
| STI.1 | Kuģuceļu informācija (FIS) | FIS | X | | | X | | X | X | |
| STI.2 | Kuģa atrašanās vieta lielā mērogā | STI | X | | X | X | | X | | |
| STI.3 | Vidēja un ilgtermiņa satiksmes situācijas novērtējums | STI | X | | | X | | | | |
| STI.4 | Kuģa īpašības | STI | X | | X | X | X | X | | X |
| STI.5 | Kravas īpašības | STI | X | | X | X | X | X | | X |
| STI.6 | Paredzētais galamērķis | STI | X | X | X | X | X | X | X | X |
| STI.7 | Informācija par negadījumiem/avārijām uztveres apgabalā | STI | X | X | | X | | X | | |
| STI.8 | Satiksmes plūsmas organizācija un kārtība | STI | X | X | | X | | | | |
| TM | Satiksmes pārvaldība: | | | | | | | | | |
| VTS | Kuģu satiksmes dienests (vietējais) | | | | | | | | | |
| VTS.1 | Kuģa atrašanās vieta lielā mērogā | TTI | | X | | | | | | |
| VTS.2 | Garāmbraukšanas un manevru veikšanas uzraudzība | TTI | | X | | | | | | |
| VTS.3 | Īstermiņa satiksmes situācijas novērtējums | TTI | | X | | | | | | |
| VTS.4 | Satiksmes plūsmas organizācija un kārtība RIS uztveres apgabalā | TTI | | X | | | | | | |
| NS | Navigācijas atbalsts | | | | | | | | | |
| NS.1 | Informācija ločiem (navigācijas atbalsts) | TTI | X | X | | | | | | |
| NS.2 | Informācija velkoņiem (kuģniecības atbalsts) | STI | X | | | | | | | |
| NS.2 | Informācija uzpildes laivām, eļļas atkritumu laivām, kuģa aprīkojuma firmām (kuģa atbalsta pakalpojums) | STI | X | | | | | | X | |
| LBM | Slūžu un tiltu pārvaldība | | | | | | | | | |
| LBM.1 | Slūžu/tiltu darbība | | | | | | | | | |
| LBM.1.1 | Slūžu/tiltu procesa faktiskā situācija | TTI | X | | X | | | | | |
| LBM.1.2 | Slūžu/tiltu īstermiņa plānošana (kuģu ETA/RTA, uzgaidāmās vietas, slūžu/tiltu atrašanās vietas) | TTI | X | X | X | | | | | |
| LBM.2 | Slūžu/tiltu plānošana | | | | | | | | | |
| LBM.2.1 | Tuvojošos kuģu ETA nodrošinājums | STI | | | X | | | | | |
| LBM.2.2 | Informācijas par slūžu/tiltu procesa vidēja un ilgtermiņa grafika noteikumiem nodrošinājums | STI | | | X | X | | | | |
| LBM.2.3 | Kuģu vidēja un ilgtermiņa RTA nodrošinājums | STI | X | | X | | | | | |
| CAS | Katastrofu seku novēršanas atbalsts: | | | | | | | | | |
| CAS.1 | Uz satiksmes situāciju balstīta informācija par negadījumiem | TTI | X | | | X | | X | | |
| CAS.2 | Satiksmes situācijas novērtējums avārijas gadījumā | TTI | | | | X | | X | | |
| CAS.3 | Patruļkuģu palīdzības koordinācija | TTI | | X | | X | | X | | |
| CAS.4 | Novērtējums iespējamai negadījumu ietekmei uz vidi, cilvēkiem un satiksmi | TTI | | | | X | | X | | |
| CAS.5 | Informācijas sniegšana patruļkuģiem, policijas laivām, ugunsdzēsēju laivām | TTI | | | | X | | X | | |
| CAS.6 | Meklēšanas un glābšanas sākšana un koordinēšana | TTI | X | | | X | | X | | |
| CAS.7 | Satiksmes, vides un cilvēku aizsardzības pasākumi | TTI | | | | X | | X | | |
| ITL | Informācija transporta loģistikai/pārvaldībai: | | | | | | | | | |
| VP | Reisu plānošana | | | | | | | | | |
| VP.1 | Informācijas piegāde par galamērķa ostu, RTA galamērķī, kravas veidu | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.2 | Informācijas piegāde par kuģuceļa tīklu un tās uzrādīšana dažādos mērogos | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.3 | Slūžu un tiltu atvēršanās laiki un vidējie gaidīšanas laiki | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.4 | Ilgtermiņa laika prognoze | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.5 | Vidēja un ilgtermiņa ūdens līmeņa prognoze | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.6 | Informācija par maršruta īpašībām ar RTA, ETA, ETD maršruta punktos | STI | X | | | | | | X | X |
| VP.7 | Informācija, kas ietekmē informāciju par ceļu | STI | X | | | | | | | |
| TPM | Transporta pārvaldība | | | | | | | | | |
| TPM.1 | Informācijas par kuģu ETA piegāde un uzrādīšana | STI | X | Kuģa piegādes organizācija
  Tvertnes organizācija
  Remonta organizācija | X |
| TPM.2 | Kuģu reisu plānu informācijas piegāde un uzrādīšana | STI | X | X |
| TPM.3 | Informācijas piegāde par brīvajām kravas vietām | STI | X | X |
| TPM.4 | Līgumā minētā transporta un terminālu darbības uzraudzīšana | | Kravu brokeri
  Transporta pakalpojuma kvalitātes vadītāji |
| TPM.5 | Neparedzētu draudu (streiki, ūdens līmeņa krišanās) uzraudzīšana transporta drošībai | |
| TPM.6 | Transporta un terminālu darbības saskaņošana ar paredzēto pakalpojumu līmeni | |
| TPM.7 | Izmaiņas reisu plānošanas metodēs | |
| PTM | Iekšējā režīma ostu un terminālu pārvaldība | | | | | | | | | |
| PTM.1 | Faktiskā termināla vai ostas statusa uzrādīšana | | | | | | | | | |
| PTM.1.1 | Kuģi, kas gaida, un kuģi, kas tiek iekrauti/izkrauti | TTI | | | | | X | | | X |
| PTM.1.2 | Termināla procesa faktiskā statusa uzrādīšana | TTI | | | | | X | | | X |
| PTM.1.3 | Kuģu, uzgaidāmo vietu, atrašanās vietu RTA | TTI | X | | | | X | | | X |
| PTM.2 | Ostu un terminālu plānošana | | | | | | | | | |
| PTM.2.1 | Tuvojošos kuģu ETA | STI | | | | | X | | | |
| PTM.2.2 | Vidēja termiņa un ilgtermiņa plānotais terminālu process | STI | | | | | X | | | |
| PTM.2.3 | Vidēja termiņa un ilgtermiņa plānotais kuģu RTA | STI | X | | | | X | | | |
| CFM | Kravu un flotes pārvaldība | | | | | | | | | |
| CFM.1 | Informācija par kuģu floti un tās transporta īpašībām | STI | | | | | | | X | X |
| CFM.2 | Informācija par transportējamo kravu | STI | | | | | | | X | X |
| ILE | Informācija likuma piemērošanai: | | | | | | | | | |
| ILE.1 | Pārrobežu pārvaldība (imigrācijas pakalpojumi, muita) | | | | | X | | | | |
| ILE.2 | Atbilstība prasībām par satiksmes drošību | | | | | X | | | | |
| ILE.3 | Atbilstība vides prasībām | | | | | X | | | | |
| ST | Statistika | | | | | X | | | | |
| ST.1 | Kuģu un kravas tranzīts noteiktos ūdensceļu punktos (slūžās) | | | | | X | | | | |
| CHD | Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi | | X | | X | X | | | | X |

Nr.

RIS

  pakalpojumu grupa

RIS pakalpojums

RIS funkcija

Informācijas līmenis

Lietotājs

Kapteinis

VTS operators

Slūžu/tiltu operators

Ūdensceļu iestāde

Termināla operators

Katastrofu centrs

Flotes vadītājs

Kravas nosūtītājs

FIS

Kuģuceļu informācijas pakalpojums

Informācijas piegāde šādās jomās:

FIS.1

Navigācijas ģeogrāfija un tās atjauninājumi

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.2

Navigācijas līdzekļi un ceļa zīmes

FIS

X

X

X

X

X

FIS.3

Ūdens dziļuma rādītāji navigācijas kanālā

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.4

Ilgtermiņa šķēršļi kuģa ceļā

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.5

Faktiskā meteoroloģiskā informācija

FIS

X

X

X

X

FIS.6

Īslaicīgi šķēršļi kuģa ceļā

FIS

X

X

X

X

X

FIS.7

Pašreizējais un paredzamais ūdens līmenis atbilstoši mērinstrumentu radījumiem

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.8

Upju, kanālu, slūžu un tiltu stāvoklis RIS apgabalā

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.9

Plūdu un ledus radītie šķēršļi

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.10

Kļūdas navigācijas līdzekļos

FIS

X

X

X

FIS 11

Slūžu un tiltu darbības laiku izmaiņas īstermiņā

FIS

X

X

X

X

X

FIS 12

Navigācijas līdzekļu izmaiņas īstermiņā

FIS

X

X

X

FIS.13

Noteiktais slūžu un tiltu darbības laiks

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.14

Fiziski ierobežojumi ūdensceļos, uz tiltiem un slūžās

FIS

X

X

X

X

X

X

X

FIS.15

Navigācijas noteikumi un kārtība

FIS

X

X

X

X

X

X

FIS.16

Ūdensceļu infrastruktūru maksu tarifi

FIS

X

X

X

X

FIS.17

Izpriecceļojumu kuģniecības kārtība un ieteikumi

FIS

X

X

X

TI

Informācija par satiksmi:

TTI

Taktiskā informācija par satiksmi (īstermiņa)

TTI.1

Sava kuģa atrašanās vieta

TTI

X

X

TTI.2

CITU kuģu atrašanās vietas

TTI

X

X

STI

Stratēģiskā informācija par satiksmi (vidēja un ilgtermiņa)

STI.1

Kuģuceļu informācija (FIS)

FIS

X

X

X

X

STI.2

Kuģa atrašanās vieta lielā mērogā

STI

X

X

X

X

STI.3

Vidēja un ilgtermiņa satiksmes situācijas novērtējums

STI

X

X

STI.4

Kuģa īpašības

STI

X

X

X

X

X

X

STI.5

Kravas īpašības

STI

X

X

X

X

X

X

STI.6

Paredzētais galamērķis

STI

X

X

X

X

X

X

X

X

STI.7

Informācija par negadījumiem/avārijām uztveres apgabalā

STI

X

X

X

X

STI.8

Satiksmes plūsmas organizācija un kārtība

STI

X

X

X

TM

Satiksmes pārvaldība:

VTS

Kuģu satiksmes dienests (vietējais)

VTS.1

Kuģa atrašanās vieta lielā mērogā

TTI

X

VTS.2

Garāmbraukšanas un manevru veikšanas uzraudzība

TTI

X

VTS.3

Īstermiņa satiksmes situācijas novērtējums

TTI

X

VTS.4

Satiksmes plūsmas organizācija un kārtība RIS uztveres apgabalā

TTI

X

NS

Navigācijas atbalsts

NS.1

Informācija ločiem (navigācijas atbalsts)

TTI

X

X

NS.2

Informācija velkoņiem (kuģniecības atbalsts)

STI

X

NS.2

Informācija uzpildes laivām, eļļas atkritumu laivām, kuģa aprīkojuma firmām (kuģa atbalsta pakalpojums)

STI

X

X

LBM

Slūžu un tiltu pārvaldība

LBM.1

Slūžu/tiltu darbība

LBM.1.1

Slūžu/tiltu procesa faktiskā situācija

TTI

X

X

LBM.1.2

Slūžu/tiltu īstermiņa plānošana (kuģu ETA/RTA, uzgaidāmās vietas, slūžu/tiltu atrašanās vietas)

TTI

X

X

X

LBM.2

Slūžu/tiltu plānošana

LBM.2.1

Tuvojošos kuģu ETA nodrošinājums

STI

X

LBM.2.2

Informācijas par slūžu/tiltu procesa vidēja un ilgtermiņa grafika noteikumiem nodrošinājums

STI

X

X

LBM.2.3

Kuģu vidēja un ilgtermiņa RTA nodrošinājums

STI

X

X

CAS

Katastrofu seku novēršanas atbalsts:

CAS.1

Uz satiksmes situāciju balstīta informācija par negadījumiem

TTI

X

X

X

CAS.2

Satiksmes situācijas novērtējums avārijas gadījumā

TTI

X

X

CAS.3

Patruļkuģu palīdzības koordinācija

TTI

X

X

X

CAS.4

Novērtējums iespējamai negadījumu ietekmei uz vidi, cilvēkiem un satiksmi

TTI

X

X

CAS.5

Informācijas sniegšana patruļkuģiem, policijas laivām, ugunsdzēsēju laivām

TTI

X

X

CAS.6

Meklēšanas un glābšanas sākšana un koordinēšana

TTI

X

X

X

CAS.7

Satiksmes, vides un cilvēku aizsardzības pasākumi

TTI

X

X

ITL

Informācija transporta loģistikai/pārvaldībai:

VP

Reisu plānošana

VP.1

Informācijas piegāde par galamērķa ostu, RTA galamērķī, kravas veidu

STI

X

X

X

VP.2

Informācijas piegāde par kuģuceļa tīklu un tās uzrādīšana dažādos mērogos

STI

X

X

X

VP.3

Slūžu un tiltu atvēršanās laiki un vidējie gaidīšanas laiki

STI

X

X

X

VP.4

Ilgtermiņa laika prognoze

STI

X

X

X

VP.5

Vidēja un ilgtermiņa ūdens līmeņa prognoze

STI

X

X

X

VP.6

Informācija par maršruta īpašībām ar RTA, ETA, ETD maršruta punktos

STI

X

X

X

VP.7

Informācija, kas ietekmē informāciju par ceļu

STI

X

TPM

Transporta pārvaldība

TPM.1

Informācijas par kuģu ETA piegāde un uzrādīšana

STI

X

Kuģa piegādes organizācija

Tvertnes organizācija

Remonta organizācija

X

TPM.2

Kuģu reisu plānu informācijas piegāde un uzrādīšana

STI

X

X

TPM.3

Informācijas piegāde par brīvajām kravas vietām

STI

X

X

TPM.4

Līgumā minētā transporta un terminālu darbības uzraudzīšana

Kravu brokeri

Transporta pakalpojuma kvalitātes vadītāji

TPM.5

Neparedzētu draudu (streiki, ūdens līmeņa krišanās) uzraudzīšana transporta drošībai

TPM.6

Transporta un terminālu darbības saskaņošana ar paredzēto pakalpojumu līmeni

TPM.7

Izmaiņas reisu plānošanas metodēs

PTM

Iekšējā režīma ostu un terminālu pārvaldība

PTM.1

Faktiskā termināla vai ostas statusa uzrādīšana

PTM.1.1

Kuģi, kas gaida, un kuģi, kas tiek iekrauti/izkrauti

TTI

X

X

PTM.1.2

Termināla procesa faktiskā statusa uzrādīšana

TTI

X

X

PTM.1.3

Kuģu, uzgaidāmo vietu, atrašanās vietu RTA

TTI

X

X

X

PTM.2

Ostu un terminālu plānošana

PTM.2.1

Tuvojošos kuģu ETA

STI

X

PTM.2.2

Vidēja termiņa un ilgtermiņa plānotais terminālu process

STI

X

PTM.2.3

Vidēja termiņa un ilgtermiņa plānotais kuģu RTA

STI

X

X

CFM

Kravu un flotes pārvaldība

CFM.1

Informācija par kuģu floti un tās transporta īpašībām

STI

X

X

CFM.2

Informācija par transportējamo kravu

STI

X

X

ILE

Informācija likuma piemērošanai:

ILE.1

Pārrobežu pārvaldība (imigrācijas pakalpojumi, muita)

X

ILE.2

Atbilstība prasībām par satiksmes drošību

X

ILE.3

Atbilstība vides prasībām

X

ST

Statistika

X

ST.1

Kuģu un kravas tranzīts noteiktos ūdensceļu punktos (slūžās)

X

CHD

Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi

X

X

X

X

4.7.   RIS lietojums

RIS lietojums ir reģionāla vai specializēta sistēmu izmantošana atbilstīgi īpašām vietējām, funkcionālām un uz procesu orientētām prasībām. RIS lietojums ir upju informācijas pakalpojumu sniegšana ar specializētu sistēmu palīdzību. Lai sniegtu pakalpojumu, vienam lietojumam var tikt izmantota viena vai vairākas sistēmas.

4.8.   RIS sistēmas

RIS vajadzībām ir izveidotas daudzas tehniskās sistēmas, no kurām lielāko daļu izmanto vairāk nekā vienam pakalpojumam, funkcijai vai lietojumam (4.8. tabula).

4.8. tabula

“Saistība starp pakalpojumiem un sistēmām”

| SISTĒMA | PAKALPOJUMS |
| --- | --- |
| Kuģuceļu informācija | Informācija par satiksmi | Satiksmes pārvaldība | Katastrofu seku novēršanas atbalsts | Informācija transporta loģistikai | Informācija likuma piemērošanai | Statistika | Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi |
| Taktiskā | Stratēģiskā | Kuģu satiksmes dienesti | Navigācijas atbalsts | Slūžu un tiltu pārvaldība | Reisa plānošana | Transporta pārvaldība | Iekšējā režīma ostu un terminālu pārvaldība | Flotes un kravu pārvaldība |
| Navigācijas vizuālie palīglīdzekļi | x | | | | | | | | | | | | | |
| Radara tipa navigācijas līdzekļi | x | | | x | | | | | | | | | | |
| Gaismas signāli | x | | | x | | x | | | | | | | | |
| Mobilais telefons (balss un dati) | x | | | | x | x | x | x | x | x | x | x | | x |
| GNSS/Galileo kuģu atrašanās vietas noteikšanai | | x | x | | | | x | x | x | x | | | | |
| VHF radio | x | x | x | x | x | x | x | x | | x | | x | | |
| Internets | x | | | | x | | x | x | x | x | x | | | x |
| Kuģa radars | x | x | | | | | x | | | | | | | |
| Krasta radars | | x | | x | | x | x | | | | | | | |
| Krasta CCTV kameras | | x | | x | | x | | | | | | | | |
| Elektroniskā navigācijas karte | x | x | | x | | x | x | x | | | | | | |
| Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēma | | x | x | x | | x | x | x | x | x | x | x | | x |
| Kuģa ziņošanas sistēma | | | x | | | | x | x | x | x | x | x | x | x |

SISTĒMA

PAKALPOJUMS

Kuģuceļu informācija

Informācija par satiksmi

Satiksmes pārvaldība

Katastrofu seku novēršanas atbalsts

Informācija transporta loģistikai

Informācija likuma piemērošanai

Statistika

Ūdensceļu maksas un ostu nodokļi

Taktiskā

Stratēģiskā

Kuģu satiksmes dienesti

Navigācijas atbalsts

Slūžu un tiltu pārvaldība

Reisa plānošana

Transporta pārvaldība

Iekšējā režīma ostu un terminālu pārvaldība

Flotes un kravu pārvaldība

Navigācijas vizuālie palīglīdzekļi

x

Radara tipa navigācijas līdzekļi

x

x

Gaismas signāli

x

x

x

Mobilais telefons (balss un dati)

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

GNSS/Galileo kuģu atrašanās vietas noteikšanai

x

x

x

x

x

x

VHF radio

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Internets

x

x

x

x

x

x

x

x

Kuģa radars

x

x

x

Krasta radars

x

x

x

x

Krasta CCTV kameras

x

x

x

Elektroniskā navigācijas karte

x

x

x

x

x

x

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēma

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Kuģa ziņošanas sistēma

x

x

x

x

x

x

x

x

x

5.   IETEIKUMI INDIVIDUĀLAJIEM PAKALPOJUMIEM

Tā kā tehnoloģijas attīstās ātri, šajā nodaļā lielāka uzmanība ir pievērsta pakalpojumiem nevis tehnoloģiskajām sistēmām.

5.1.   Kuģuceļu informācijas pakalpojumi (FIS)

5.1.1.   Vispārīga informācija

| 1) | Parasti FIS sniedz, piemēram, ar vizuālo navigācijas līdzekļiem, rakstītiem ziņojumiem kapteiņiem, radio ziņojumiem un pa fiksēto telefonu slūžās. GSM sistēmas mobilais telefons ir jauns balss un datu komunikācijas veids, bet GSM ne vienmēr un visur ir pieejams. Speciālu FIS ūdensceļiem var sniegt ar šādu pakalpojumu palīdzību:






  a) | radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos; |
| --- | --- | --- |

1)

Parasti FIS sniedz, piemēram, ar vizuālo navigācijas līdzekļiem, rakstītiem ziņojumiem kapteiņiem, radio ziņojumiem un pa fiksēto telefonu slūžās. GSM sistēmas mobilais telefons ir jauns balss un datu komunikācijas veids, bet GSM ne vienmēr un visur ir pieejams. Speciālu FIS ūdensceļiem var sniegt ar šādu pakalpojumu palīdzību:

a)

radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos;

| b) | interneta pakalpojums; |
| --- | --- |

b)

interneta pakalpojums;

| c) | elektroniskās navigācijas kartes pakalpojums (piem., iekšzemes ECDIS ar ENC). |
| --- | --- |

c)

elektroniskās navigācijas kartes pakalpojums (piem., iekšzemes ECDIS ar ENC).

Šīs trīs FIS kategorijas ir apskatītas šajā nodaļā. Tās galvenokārt darbojas pašreizējā situācijā, bet, piemēram, ziņojumus kapteiņiem nākotnē būs iespējams nogādāt ar ENC pakalpojuma palīdzību.

| 2) | Kuģuceļu informācijas veidi ir apskatīti 4.6. tabulā. |
| --- | --- |

2)

Kuģuceļu informācijas veidi ir apskatīti 4.6. tabulā.

| 3) | Kuģuceļu informācijā ietilpst satur statiskā un dinamiskā, kā arī steidzamā kuģuceļu informācija. Statisko un dinamisko informāciju jāpiegādā pēc iepriekšēja plāna. Steidzamo informāciju jāatjauno ļoti bieži un/vai jādara zināmu reālajā laikā (piem., ar balss VHF vai elektronisko datu apmaiņas, interneta, WAP palīdzību). |
| --- | --- |

3)

Kuģuceļu informācijā ietilpst satur statiskā un dinamiskā, kā arī steidzamā kuģuceļu informācija. Statisko un dinamisko informāciju jāpiegādā pēc iepriekšēja plāna. Steidzamo informāciju jāatjauno ļoti bieži un/vai jādara zināmu reālajā laikā (piem., ar balss VHF vai elektronisko datu apmaiņas, interneta, WAP palīdzību).

| 4) | Ar drošību saistīto kuģuceļu informāciju piegādā kompetentā iestāde vai tās vārdā – cita iestāde. |
| --- | --- |

4)

Ar drošību saistīto kuģuceļu informāciju piegādā kompetentā iestāde vai tās vārdā – cita iestāde.

| 5) | Kuģuceļu informācija starptautiskā upes apgabalā jāpiegādā no viena izplatīšanas punkta; datus sniedz attiecīgā kompetentā iestāde. |
| --- | --- |

5)

Kuģuceļu informācija starptautiskā upes apgabalā jāpiegādā no viena izplatīšanas punkta; datus sniedz attiecīgā kompetentā iestāde.

| 6) | Piegādātos datus par drošību apstiprina kompetentā iestāde. |
| --- | --- |

6)

Piegādātos datus par drošību apstiprina kompetentā iestāde.

| 7) | Vērtības norāda, pievienojot precizitātes rādītāju. |
| --- | --- |

7)

Vērtības norāda, pievienojot precizitātes rādītāju.

| 8) | Kuģuceļu informāciju piegādā ar apstiprinātu komunikācijas līdzekļu starpniecību (piem., paziņojumus kapteiņiem – ar interneta vai VHF starpniecību) un to pēc iespējas sagatavo speciāli. |
| --- | --- |

8)

Kuģuceļu informāciju piegādā ar apstiprinātu komunikācijas līdzekļu starpniecību (piem., paziņojumus kapteiņiem – ar interneta vai VHF starpniecību) un to pēc iespējas sagatavo speciāli.

| 9) | Lai nodrošinātu navigāciju radara vājas redzamības apstākļos, kuģa ceļam jābūt aprīkotam ar radaru, kas atspoguļo boju un bāku gaismu, un ar radara zīmēm pie tilta pāļiem. Šeit ir runa par infrastruktūras pasākumu – radara tipa navigācijas līdzekļiem. Šis uzdevums ir saistīts ar RIS, bet neietilpst RIS pakalpojumā. Tādēļ šajās RIS vadlīnijās tas nav apskatīts. |
| --- | --- |

9)

Lai nodrošinātu navigāciju radara vājas redzamības apstākļos, kuģa ceļam jābūt aprīkotam ar radaru, kas atspoguļo boju un bāku gaismu, un ar radara zīmēm pie tilta pāļiem. Šeit ir runa par infrastruktūras pasākumu – radara tipa navigācijas līdzekļiem. Šis uzdevums ir saistīts ar RIS, bet neietilpst RIS pakalpojumā. Tādēļ šajās RIS vadlīnijās tas nav apskatīts.

5.1.2.   Radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos

| 1) | Radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos dod iespēju izmantot radiosakarus īpašiem mērķiem pa noteiktiem kanāliem un saskaņā ar iepriekš noteiktu darbības procedūru (pakalpojumu kategorijām). Radiotelefonijas pakalpojums ietver piecas pakalpojumu kategorijas:






  a) | no kuģa uz kuģi; |
| --- | --- | --- |

1)

Radiotelefonijas pakalpojums iekšzemes ūdensceļos dod iespēju izmantot radiosakarus īpašiem mērķiem pa noteiktiem kanāliem un saskaņā ar iepriekš noteiktu darbības procedūru (pakalpojumu kategorijām). Radiotelefonijas pakalpojums ietver piecas pakalpojumu kategorijas:

a)

no kuģa uz kuģi;

| b) | kuģniecības informācija; |
| --- | --- |

b)

kuģniecības informācija;

| c) | no kuģa uz ostas iestādēm; |
| --- | --- |

c)

no kuģa uz ostas iestādēm;

| d) | komunikācijas uz klāja; |
| --- | --- |

d)

komunikācijas uz klāja;

| e) | atklātā korespondenci (šis pakalpojums nav obligāts). |
| --- | --- |

e)

atklātā korespondenci (šis pakalpojums nav obligāts).

No šīm piecām kategorijām tikai pirmās trīs ir svarīgas RIS. Radiotelefonijas pakalpojums nodrošina tiešu un ātru komunikāciju starp kapteiņiem, ūdensceļu iestādēm un ostas iestādēm. Tas vislabāk noder steidzamas informācijas pārraidei reālajā laikā.

| 2) | Radiotelefonijas pakalpojuma sniegšanas pamatā ir šādi noteikumi un kārtība:






  a) | Starptautiskās telekomunikāciju savienības ITU noteikumi par radiosakariem (vispasaules); |
| --- | --- | --- |

2)

Radiotelefonijas pakalpojuma sniegšanas pamatā ir šādi noteikumi un kārtība:

a)

Starptautiskās telekomunikāciju savienības ITU noteikumi par radiosakariem (vispasaules);

| b) | reģionālā vienošanās par iekšējo ūdensceļu radiotelefonijas pakalpojumu (Bāzele, 06.04.2000.); |
| --- | --- |

b)

reģionālā vienošanās par iekšējo ūdensceļu radiotelefonijas pakalpojumu (Bāzele, 06.04.2000.);

| c) | standartizēta ANO/EEK radiosakaru vārdnīca iekšzemes navigācijā (ANO Eiropas Ekonomikas komisija Nr. 35, 1997.); |
| --- | --- |

c)

standartizēta ANO/EEK radiosakaru vārdnīca iekšzemes navigācijā (ANO Eiropas Ekonomikas komisija Nr. 35, 1997.);

| d) | valsts iekšzemes ūdensceļu navigācijas noteikumi. |
| --- | --- |

d)

valsts iekšzemes ūdensceļu navigācijas noteikumi.

| 3) | Pakalpojuma kategorijās “no kuģa uz kuģi”, “kuģniecības informācija” un “no kuģa uz ostas iestādēm” ziņojumu pārraidei jābūt saistītai tikai un vienīgi ar drošību cilvēka dzīvībai un kuģu kustību un drošību. |
| --- | --- |

3)

Pakalpojuma kategorijās “no kuģa uz kuģi”, “kuģniecības informācija” un “no kuģa uz ostas iestādēm” ziņojumu pārraidei jābūt saistītai tikai un vienīgi ar drošību cilvēka dzīvībai un kuģu kustību un drošību.

| 4) | Balss kuģuceļu informācija kuģniecības informācijas (krasts/kuģis) pakalpojuma kategorijā ir ieteicama šādos gadījumos:






  a) | steidzamas informācijas pārraidei, kas bieži jāatjauno un jādara zināma reālajā laikā; |
| --- | --- | --- |

4)

Balss kuģuceļu informācija kuģniecības informācijas (krasts/kuģis) pakalpojuma kategorijā ir ieteicama šādos gadījumos:

a)

steidzamas informācijas pārraidei, kas bieži jāatjauno un jādara zināma reālajā laikā;

| b) | dinamiskas informācijas pārraidei, kas jādara zināma katru dienu. |
| --- | --- |

b)

dinamiskas informācijas pārraidei, kas jādara zināma katru dienu.

| 5) | Steidzamai un dinamiskajai informācija, ko dara zināmu pa balss radio, jābūt saistītai, piemēram, ar šādām tēmām:






  a) | īslaicīgi šķēršļi kuģa ceļā, kļūdas navigācijas līdzekļu darbībā; |
| --- | --- | --- |

5)

Steidzamai un dinamiskajai informācija, ko dara zināmu pa balss radio, jābūt saistītai, piemēram, ar šādām tēmām:

a)

īslaicīgi šķēršļi kuģa ceļā, kļūdas navigācijas līdzekļu darbībā;

| b) | īstermiņa izmaiņas slūžu un tiltu darbības laikos; |
| --- | --- |

b)

īstermiņa izmaiņas slūžu un tiltu darbības laikos;

| c) | plūdu un ledus izraisīti navigācijas ierobežojumi; |
| --- | --- |

c)

plūdu un ledus izraisīti navigācijas ierobežojumi;

| d) | esošais un paredzamais ūdens līmenis saskaņā ar mērinstrumentu rādījumiem. |
| --- | --- |

d)

esošais un paredzamais ūdens līmenis saskaņā ar mērinstrumentu rādījumiem.

| 6) | Visā RIS apgabalā jābūt pieejamam VHF bāzes staciju pārklājumam kuģniecības informācijas pārraidīšanai. |
| --- | --- |

6)

Visā RIS apgabalā jābūt pieejamam VHF bāzes staciju pārklājumam kuģniecības informācijas pārraidīšanai.

| 7) | Kuģniecības informācijas kategorijā informāciju “visiem lietotājiem” var pārraidīt šādos veidos:






  a) | kā plānotus ziņojumus par ūdensceļu stāvokli, tostarp ziņojumus par ūdens līmeni saskaņā ar mērinstrumentu rādījumiem noteiktos dienas laikos; |
| --- | --- | --- |

7)

Kuģniecības informācijas kategorijā informāciju “visiem lietotājiem” var pārraidīt šādos veidos:

a)

kā plānotus ziņojumus par ūdensceļu stāvokli, tostarp ziņojumus par ūdens līmeni saskaņā ar mērinstrumentu rādījumiem noteiktos dienas laikos;

| b) | kā steidzamus ziņojumus īpašos gadījumos (piem., par satiksmes regulēšanu pēc negadījuma). |
| --- | --- |

b)

kā steidzamus ziņojumus īpašos gadījumos (piem., par satiksmes regulēšanu pēc negadījuma).

| 8) | Operatoram RIS centrā jābūt iespējai atbildēt uz īpašiem kapteiņu jautājumiem un saņemt kapteiņu ziņojumus. |
| --- | --- |

8)

Operatoram RIS centrā jābūt iespējai atbildēt uz īpašiem kapteiņu jautājumiem un saņemt kapteiņu ziņojumus.

5.1.3.   Interneta pakalpojums

| 1) | Interneta pakalpojums ir ieteicams šādas kuģuceļu informācijas pārraidīšanai:






  a) | dinamiskā kuģniecības informācija par ūdensceļu stāvokli, kas jādara zināma ne ātrāk kā dienas laikā; |
| --- | --- | --- |

1)

Interneta pakalpojums ir ieteicams šādas kuģuceļu informācijas pārraidīšanai:

a)

dinamiskā kuģniecības informācija par ūdensceļu stāvokli, kas jādara zināma ne ātrāk kā dienas laikā;

| b) | dinamiskā hidrogrāfiskā informācija, piemēram, par faktisko ūdens līmeni, ūdens līmeņa prognozi, navigācijas kanāla dziļumu (ja iespējams), ledus un plūdu prognozēm un ziņojumiem; |
| --- | --- |

b)

dinamiskā hidrogrāfiskā informācija, piemēram, par faktisko ūdens līmeni, ūdens līmeņa prognozi, navigācijas kanāla dziļumu (ja iespējams), ledus un plūdu prognozēm un ziņojumiem;

| c) | statiskā informācija (piem., ūdensceļa fiziskie ierobežojumi, regulāri slūžu un tiltu darbības laiki, navigācijas noteikumi un kārtība). |
| --- | --- |

c)

statiskā informācija (piem., ūdensceļa fiziskie ierobežojumi, regulāri slūžu un tiltu darbības laiki, navigācijas noteikumi un kārtība).

Minēto informāciju piegādā ar paziņojumiem kapteiņiem vai iekšzemes ECDIS Va klases un augstākas klases ūdensceļiem.

| 2) | Paziņojumos kapteiņiem jāizmanto standarta terminoloģija, lai būtu iespējams veikt automātisku tulkojumu citās valodās. |
| --- | --- |

2)

Paziņojumos kapteiņiem jāizmanto standarta terminoloģija, lai būtu iespējams veikt automātisku tulkojumu citās valodās.

| 3) | Blīvā un/vai paplašinātā ūdensceļu tīklā dinamisko informāciju var sakārtot savstarpējās datu bāzēs (satura pārvaldības sistēma), lai nodrošinātu vieglu pieeju datiem. |
| --- | --- |

3)

Blīvā un/vai paplašinātā ūdensceļu tīklā dinamisko informāciju var sakārtot savstarpējās datu bāzēs (satura pārvaldības sistēma), lai nodrošinātu vieglu pieeju datiem.

| 4) | Papildus internetam, paziņojumus kapteiņiem var nosūtīt ar šādiem līdzekļiem:






  a) | e-pasta ziņojums uz kuģa datoru un birojiem; |
| --- | --- | --- |

4)

Papildus internetam, paziņojumus kapteiņiem var nosūtīt ar šādiem līdzekļiem:

a)

e-pasta ziņojums uz kuģa datoru un birojiem;

| b) | SMS uz mobilajiem telefoniem; |
| --- | --- |

b)

SMS uz mobilajiem telefoniem;

| c) | WAP uz mobilajiem telefoniem. |
| --- | --- |

c)

WAP uz mobilajiem telefoniem.

| 5) | Lai kapteinim atvieglotu maršruta plānošanu, visu maršrutam vajadzīgo kuģuceļu informāciju no izbraukšanas ostas līdz iebraukšanas ostai pēc lietotāja pieprasījuma var sniegt vienā lapā. |
| --- | --- |

5)

Lai kapteinim atvieglotu maršruta plānošanu, visu maršrutam vajadzīgo kuģuceļu informāciju no izbraukšanas ostas līdz iebraukšanas ostai pēc lietotāja pieprasījuma var sniegt vienā lapā.

| 6) | Paziņojumus kapteiņiem internetā vai datu apmaiņu starp iestādēm dara zināma noteiktā formātā, lai varētu veikt automātisku tulkojumu citās valodās. |
| --- | --- |

6)

Paziņojumus kapteiņiem internetā vai datu apmaiņu starp iestādēm dara zināma noteiktā formātā, lai varētu veikt automātisku tulkojumu citās valodās.

| 7) | Jāņem vērā RIS direktīvā noteiktās prasības kapteiņiem sūtāmo paziņojumu tehniskajām specifikācijām. |
| --- | --- |

7)

Jāņem vērā RIS direktīvā noteiktās prasības kapteiņiem sūtāmo paziņojumu tehniskajām specifikācijām.

5.1.4.   Elektroniskās navigācijas kartes pakalpojums (iekšzemes ECDIS)

| 1) | Elektroniskajām navigācijas kartēm (ENC) kā kuģuceļu informācijas sniegšanas veidam jāatbilst iekšzemes ECDIS tehniskajām specifikācijām, kā noteikts RIS direktīvā. |
| --- | --- |

1)

Elektroniskajām navigācijas kartēm (ENC) kā kuģuceļu informācijas sniegšanas veidam jāatbilst iekšzemes ECDIS tehniskajām specifikācijām, kā noteikts RIS direktīvā.

| 2) | Kartes informācijai iekšzemes ECDIS jāatbilst atjaunotajai informācijai. |
| --- | --- |

2)

Kartes informācijai iekšzemes ECDIS jāatbilst atjaunotajai informācijai.

| 3) | Ja ENC ir paredzēts lietot navigācijai ar iekšzemes ECDIS, tajā jāiekļauj vismaz ar drošību saistītie ģeofiziskie objekti. Kompetentajai iestādei jāpārbauda ENC ar drošību saistītā informācija. |
| --- | --- |

3)

Ja ENC ir paredzēts lietot navigācijai ar iekšzemes ECDIS, tajā jāiekļauj vismaz ar drošību saistītie ģeofiziskie objekti. Kompetentajai iestādei jāpārbauda ENC ar drošību saistītā informācija.

| 4) | ENC ieteicams iekļaut visus ģeofiziskos objektus, kas norādīti iekšzemes ECDIS tehnisko specifikāciju objektu katalogā. |
| --- | --- |

4)

ENC ieteicams iekļaut visus ģeofiziskos objektus, kas norādīti iekšzemes ECDIS tehnisko specifikāciju objektu katalogā.

| 5) | ENC ieteicams iekļaut ūdens dziļuma rādītājus. Tas var būt iepriekš noteiktais ūdens dziļums vai faktiskais ūdens līmenis. |
| --- | --- |

5)

ENC ieteicams iekļaut ūdens dziļuma rādītājus. Tas var būt iepriekš noteiktais ūdens dziļums vai faktiskais ūdens līmenis.

5.2.   Satiksmes informācijas pakalpojums

5.2.1.   Vispārīga informācija

Informāciju par satiksmes situāciju var piegādāt divos veidos (2.11. nodaļa).

| a) | Kā taktisko satiksmes informāciju (TTI), izmantojot radaru un – ja tā ir pieejama – kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu, piemēram, iekšzemes AIS ar elektroniskajām navigācijas kartēm. |
| --- | --- |

a)

Kā taktisko satiksmes informāciju (TTI), izmantojot radaru un – ja tā ir pieejama – kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu, piemēram, iekšzemes AIS ar elektroniskajām navigācijas kartēm.

| b) | Kā stratēģisko satiksmes informāciju (STI), izmantojot elektronisko kuģu ziņojumu sistēmu (piem., datu bāzi ar datiem par kuģi un kravu, VHF ziņojumus vai citas balss un datu mobilo sakaru iekārtas). |
| --- | --- |

b)

Kā stratēģisko satiksmes informāciju (STI), izmantojot elektronisko kuģu ziņojumu sistēmu (piem., datu bāzi ar datiem par kuģi un kravu, VHF ziņojumus vai citas balss un datu mobilo sakaru iekārtas).

5.2.2.   Taktiskā informācija par satiksmi (TTI)

| 1) | Kuģiem jābūt aprīkotiem ar radaru, lai vājas redzamības apstākļos novērotu visus citus kuģus tuvākajā navigācijas zonā. |
| --- | --- |

1)

Kuģiem jābūt aprīkotiem ar radaru, lai vājas redzamības apstākļos novērotu visus citus kuģus tuvākajā navigācijas zonā.

| 2) | Taktiskās satiksmes attēlā uz klāja (2.11. nodaļas 2. punkts) jābūt norādītai vismaz radara informācijai un – ja tā ir pieejama – iekšzemes AIS kuģu informācijai elektroniskajā navigācijas kartē (ENC). |
| --- | --- |

2)

Taktiskās satiksmes attēlā uz klāja (2.11. nodaļas 2. punkts) jābūt norādītai vismaz radara informācijai un – ja tā ir pieejama – iekšzemes AIS kuģu informācijai elektroniskajā navigācijas kartē (ENC).

| 3) | Integrētajam displejam jāatbilst RIS direktīvā noteiktajām iekšzemes ECDIS navigācijas veida tehniskajām specifikācijām. |
| --- | --- |

3)

Integrētajam displejam jāatbilst RIS direktīvā noteiktajām iekšzemes ECDIS navigācijas veida tehniskajām specifikācijām.

| 4) | Iekšzemes ECDIS navigācijā kuģa atrašanās vieta jāaprēķina pēc pastāvīgās atrašanās vietas sistēmas ar drošas navigācijas prasībām atbilstošu precizitāti. |
| --- | --- |

4)

Iekšzemes ECDIS navigācijā kuģa atrašanās vieta jāaprēķina pēc pastāvīgās atrašanās vietas sistēmas ar drošas navigācijas prasībām atbilstošu precizitāti.

| 5) | Izmantojot kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu (piemēram, iekšzemes AIS), lai papildus noteiktu tuvējo kuģu atrašanās vietas, tai jāatbilst RIS direktīvā noteiktajām šādu sistēmu tehnisko specifikāciju prasībām. Informācijai par kuģi jāparādās taktiskās satiksmes attēlā, un ir jābūt pieejamai citai papildu informācijai par kuģi. |
| --- | --- |

5)

Izmantojot kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu (piemēram, iekšzemes AIS), lai papildus noteiktu tuvējo kuģu atrašanās vietas, tai jāatbilst RIS direktīvā noteiktajām šādu sistēmu tehnisko specifikāciju prasībām. Informācijai par kuģi jāparādās taktiskās satiksmes attēlā, un ir jābūt pieejamai citai papildu informācijai par kuģi.

| 6) | Taktisko informāciju par satiksmi krastā izmanto arī vietējai satiksmes pārvaldībai (piem., VTS centri) (5.3.1. nodaļa). |
| --- | --- |

6)

Taktisko informāciju par satiksmi krastā izmanto arī vietējai satiksmes pārvaldībai (piem., VTS centri) (5.3.1. nodaļa).

5.2.3.   Stratēģiskā informācija par satiksmi (STI)

| 1) | Stratēģiskā informācija par satiksmi (2.11. nodaļas 3. punkts) jāizveido tad, ja vidēja termiņa un ilgtermiņa lēmumiem RIS apgabalā vajadzīga pastāvīga kuģošanas situācijas lokalizācija (piem., avārijas pārvaldībai plūdu un ledus gadījumā). |
| --- | --- |

1)

Stratēģiskā informācija par satiksmi (2.11. nodaļas 3. punkts) jāizveido tad, ja vidēja termiņa un ilgtermiņa lēmumiem RIS apgabalā vajadzīga pastāvīga kuģošanas situācijas lokalizācija (piem., avārijas pārvaldībai plūdu un ledus gadījumā).

| 2) | Stratēģiskā informācija par satiksmi var būt noderīga šādiem pakalpojumiem:






  a) | slūžu un tiltu pārvaldībai (paredzamā ierašanās laika ETA un pieprasītā ierašanās laika RTA aprēķināšanai); |
| --- | --- | --- |

2)

Stratēģiskā informācija par satiksmi var būt noderīga šādiem pakalpojumiem:

a)

slūžu un tiltu pārvaldībai (paredzamā ierašanās laika ETA un pieprasītā ierašanās laika RTA aprēķināšanai);

| b) | reisu plānošanai; |
| --- | --- |

b)

reisu plānošanai;

| c) | katastrofu seku novēršanas atbalstam (dati par kuģi un kravu); |
| --- | --- |

c)

katastrofu seku novēršanas atbalstam (dati par kuģi un kravu);

| d) | termināla pārvaldībai (ETA un RTA aprēķināšanai). |
| --- | --- |

d)

termināla pārvaldībai (ETA un RTA aprēķināšanai).

| 3) | Lai nosūtītu stratēģisko informāciju kompetentajai iestādei, jāizveido kuģa ziņojumu sistēma (piem., sakariem ar RIS centru). Sistēmas uzdevums ir savākt, pārbaudīt un izplatīt pārraidītos datus. |
| --- | --- |

3)

Lai nosūtītu stratēģisko informāciju kompetentajai iestādei, jāizveido kuģa ziņojumu sistēma (piem., sakariem ar RIS centru). Sistēmas uzdevums ir savākt, pārbaudīt un izplatīt pārraidītos datus.

| 4) | STI jānosūta RIS lietotājiem (2.10. nodaļa) pēc pieprasījuma (5.5. nodaļas 7. punkts), ņemot vērā privātuma noteikumus. |
| --- | --- |

4)

STI jānosūta RIS lietotājiem (2.10. nodaļa) pēc pieprasījuma (5.5. nodaļas 7. punkts), ņemot vērā privātuma noteikumus.

| 5) | Dati par kuģi un kravu jāapkopo datu bāzē. Datu bāzi var veidot no šāda veida datiem:






  a) | balss ziņojumi mobilajā telefonā; |
| --- | --- | --- |

5)

Dati par kuģi un kravu jāapkopo datu bāzē. Datu bāzi var veidot no šāda veida datiem:

a)

balss ziņojumi mobilajā telefonā;

| b) | balss ziņojumi VHF (5.1.2. nodaļas 6. punkts); |
| --- | --- |

b)

balss ziņojumi VHF (5.1.2. nodaļas 6. punkts);

| c) | elektroniskie ziņojumi datorā uz kuģa (piem., BICS lietojums) un mobilajās komunikācijas iekārtās (piem., dati mobilajā telefonā) vai krasta datoros un fiksētajās komunikāciju līnijās standarta ziņojumiem (par kuģa identitāti un kravu); |
| --- | --- |

c)

elektroniskie ziņojumi datorā uz kuģa (piem., BICS lietojums) un mobilajās komunikācijas iekārtās (piem., dati mobilajā telefonā) vai krasta datoros un fiksētajās komunikāciju līnijās standarta ziņojumiem (par kuģa identitāti un kravu);

| d) | kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana (piem., iekšzemes AIS) progresa ziņojumiem (par kuģa atrašanās vietu un ETA). |
| --- | --- |

d)

kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana (piem., iekšzemes AIS) progresa ziņojumiem (par kuģa atrašanās vietu un ETA).

| 6) | Ziņojumiem no iekšzemes kuģiem jāatbilst RIS direktīvā noteiktajām elektronisko kuģu ziņojumu tehnisko specifikāciju prasībām. |
| --- | --- |

6)

Ziņojumiem no iekšzemes kuģiem jāatbilst RIS direktīvā noteiktajām elektronisko kuģu ziņojumu tehnisko specifikāciju prasībām.

| 7) | Piemērs iespējamajiem datu apkopojumiem dažādiem pakalpojumiem, piemēram, slūžu un tiltu pārvaldībai, ir sniegts 5.2.3. tabulā.
  5.2.3. tabula
  “Kuģa ziņojuma datu kopums” (piemērs)







  Statiskie dati par kuģa komplektāciju |
| --- | --- |
| Veids | MV |
| Nosaukums | Arcona |
| Oficiālais kuģa Nr. (jūras kuģiem IMO Nr.) | 4 620 004 |
| Garums | 110 m |
| Platums | 11,40 m |
| Mainīgie dati |
| Apkalpes locekļu skaits | 3 |
| Atrašanās vieta (ūdensceļš un km) | Emmeriha, km 857,0 |
| Kuģa virziens | pret straumi |
| Kuģu skaits komplektācijā | 2 |
| Komplektācijas garums | 187 m |
| Komplektācijas platums | 11,40 |
| Iegrime | 3,20 m |
| Nākamā ziņojuma vieta (slūžas/tilts/termināls) | Maideriha slūžas |
| ETA ziņojuma vietā ar norādi uz precizitāti | 17.30 ± 0.30 |
| Katrai atsevišķai kravai |
| Kravas kategorija | Ķīmisks produkts |
| Saskaņots kravas sistēmas kods | 310 210 |
| Iekraušanas vieta (AN dislokācijas kods) | Roterdama |
| Galamērķis (AN dislokācijas kods) | Dortmunde |
| Kravas daudzums (tonnas) | 2 800 |
| Tikai bīstamai kravai |
| Kravas nosaukums | Na–Nitrit |
| Kravas kods | ADN, ADNR |
| Klase | 5,1 |
| Iepakojuma kods | III |
| ANO Nr. (ja pieejams) | 1 500 |
| Zilo konusu/gaismu skaits | 1 |

7)

Piemērs iespējamajiem datu apkopojumiem dažādiem pakalpojumiem, piemēram, slūžu un tiltu pārvaldībai, ir sniegts 5.2.3. tabulā.

5.2.3. tabula

“Kuģa ziņojuma datu kopums” (piemērs)

Statiskie dati par kuģa komplektāciju

Veids

MV

Nosaukums

Arcona

Oficiālais kuģa Nr. (jūras kuģiem IMO Nr.)

4 620 004

Garums

110 m

Platums

11,40 m

Mainīgie dati

Apkalpes locekļu skaits

3

Atrašanās vieta (ūdensceļš un km)

Emmeriha, km 857,0

Kuģa virziens

pret straumi

Kuģu skaits komplektācijā

2

Komplektācijas garums

187 m

Komplektācijas platums

11,40

Iegrime

3,20 m

Nākamā ziņojuma vieta (slūžas/tilts/termināls)

Maideriha slūžas

ETA ziņojuma vietā ar norādi uz precizitāti

17.30 ± 0.30

Katrai atsevišķai kravai

Kravas kategorija

Ķīmisks produkts

Saskaņots kravas sistēmas kods

310 210

Iekraušanas vieta (AN dislokācijas kods)

Roterdama

Galamērķis (AN dislokācijas kods)

Dortmunde

Kravas daudzums (tonnas)

2 800

Tikai bīstamai kravai

Kravas nosaukums

Na–Nitrit

Kravas kods

ADN, ADNR

Klase

5,1

Iepakojuma kods

III

ANO Nr. (ja pieejams)

1 500

Zilo konusu/gaismu skaits

1

| 8) | Stratēģiskās satiksmes attēlu krastā var izmantot arī tikai konkrētiem kuģu veidiem (piem., īpaši lieliem kuģiem, kuģiem ar bīstamu kravu, īpašam transportam un īpašām tvaikoņu komplektācijām). |
| --- | --- |

8)

Stratēģiskās satiksmes attēlu krastā var izmantot arī tikai konkrētiem kuģu veidiem (piem., īpaši lieliem kuģiem, kuģiem ar bīstamu kravu, īpašam transportam un īpašām tvaikoņu komplektācijām).

| 9) | Starp tuvējām iestādēm jāievieš datu apmaiņa. RIS direktīvā minētajās dalībvalstu tuvējās iestādēs datu apmaiņai jānotiek elektroniski. Citos gadījumos, atkarībā no iesaistīto kuģu skaita, to var veikt pa telefonu, faksu, e-pastu vai izmantojot elektronisko datu apmaiņu. |
| --- | --- |

9)

Starp tuvējām iestādēm jāievieš datu apmaiņa. RIS direktīvā minētajās dalībvalstu tuvējās iestādēs datu apmaiņai jānotiek elektroniski. Citos gadījumos, atkarībā no iesaistīto kuģu skaita, to var veikt pa telefonu, faksu, e-pastu vai izmantojot elektronisko datu apmaiņu.

5.3.   Satiksmes pārvaldība

5.3.1.   Vietējā satiksmes pārvaldība (kuģu satiksmes dienesti – VTS)

| 1) | Atsauce ir uz IALA iekšzemes VTS vadlīnijām (1. nodaļas 3.a. punkts). |
| --- | --- |

1)

Atsauce ir uz IALA iekšzemes VTS vadlīnijām (1. nodaļas 3.a. punkts).

| 2) | Ar taktiskā satiksmes attēla palīdzību krastā (2.11. nodaļa) jāizveido vietējās satiksmes pārvaldības VTS centrs navigācijas drošībai sarežģītās vietējās situācijās un apkārtējo iedzīvotāju un infrastruktūru aizsardzībai no iespējamiem kuģniecības izraisītiem apdraudējumiem. Sarežģītas situācijas var būt šādas:






  a) | šaurs kuģa ceļš un/vai sēkļi; |
| --- | --- | --- |

2)

Ar taktiskā satiksmes attēla palīdzību krastā (2.11. nodaļa) jāizveido vietējās satiksmes pārvaldības VTS centrs navigācijas drošībai sarežģītās vietējās situācijās un apkārtējo iedzīvotāju un infrastruktūru aizsardzībai no iespējamiem kuģniecības izraisītiem apdraudējumiem. Sarežģītas situācijas var būt šādas:

a)

šaurs kuģa ceļš un/vai sēkļi;

| b) | šauri līkumi; |
| --- | --- |

b)

šauri līkumi;

| c) | šauri un/vai daudzi tilti; |
| --- | --- |

c)

šauri un/vai daudzi tilti;

| d) | ātras straumes un/vai šķērsstraumes; |
| --- | --- |

d)

ātras straumes un/vai šķērsstraumes;

| e) | kuģa ceļš ar satiksmes regulēšanu, piem., vienvirziena satiksme; |
| --- | --- |

e)

kuģa ceļš ar satiksmes regulēšanu, piem., vienvirziena satiksme;

| f) | ūdensceļu krustojumi; |
| --- | --- |

f)

ūdensceļu krustojumi;

| g) | liels satiksmes blīvums. |
| --- | --- |

g)

liels satiksmes blīvums.

| 3) | Taktiskās satiksmes attēlu (TTI) izveido, apkopojot krasta radara un kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas informāciju un parādot kuģa informāciju iekšzemes ECDIS atbilstīgi RIS direktīvā noteiktajām iekšzemes kuģošanas līdzekļu lokalizēšanas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām iekšzemes ECDIS. Garos upju sašaurinājumos un blīvas satiksmes gadījumā TTI var papildināt ar mērķa izsekošanas sistēmām. |
| --- | --- |

3)

Taktiskās satiksmes attēlu (TTI) izveido, apkopojot krasta radara un kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas informāciju un parādot kuģa informāciju iekšzemes ECDIS atbilstīgi RIS direktīvā noteiktajām iekšzemes kuģošanas līdzekļu lokalizēšanas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām iekšzemes ECDIS. Garos upju sašaurinājumos un blīvas satiksmes gadījumā TTI var papildināt ar mērķa izsekošanas sistēmām.

5.3.2.   Navigācijas atbalsts

Navigācijas atbalsts ir vispārīgs termins dažiem pakalpojumiem, kas palīdz iekšzemes navigācijā.

Satiksmes jomā (skat. 4.4. nodaļu) navigācijas atbalstu sniedz loči, lai novērstu bīstamu kuģu satiksmes situāciju rašanos uz klāja vai īpašos apstākļos krastā. Kuģniecības atbalstu sniedz velkoņi vai kuģotāji, lai nodrošinātu drošu navigāciju un pietauvošanos.

Transporta jomā kuģu atbalsta pakalpojumi ir pakalpojumi kapteinim, ko veic, piemēram, uzpildes laivas, eļļas atkritumu laivas, kuģa aprīkojuma firmas un remonta organizācijas.

5.3.3.   Slūžu un tiltu pārvaldība

| 1) | RIS jāpalīdz veikt šādus uzlabojumus satiksmes plūsmā:






  a) | palīdzēt pieņemt slūžu/tiltu vadītāju īstermiņa lēmumus slūžu un tiltu ciklu plānošanā, piedāvājot elektronisko slūžu dienas kārtību, datu bāzi un gaidīšanas laiku reģistrāciju; |
| --- | --- | --- |

1)

RIS jāpalīdz veikt šādus uzlabojumus satiksmes plūsmā:

a)

palīdzēt pieņemt slūžu/tiltu vadītāju īstermiņa lēmumus slūžu un tiltu ciklu plānošanā, piedāvājot elektronisko slūžu dienas kārtību, datu bāzi un gaidīšanas laiku reģistrāciju;

| b) | palīdzēt pieņemt slūžu/tiltu vadītāju vidēja termiņa lēmumus, piedāvājot datu apmaiņu ar tuvējām slūžām; |
| --- | --- |

b)

palīdzēt pieņemt slūžu/tiltu vadītāju vidēja termiņa lēmumus, piedāvājot datu apmaiņu ar tuvējām slūžām;

| c) | palīdzēt kapteiņiem, pārraidot gaidīšanas laikus; |
| --- | --- |

c)

palīdzēt kapteiņiem, pārraidot gaidīšanas laikus;

| d) | uzlabot slūžu ciklus, aprēķinot ETA/RTA slūžu ķēdēm un pārraidot RTA kapteiņiem. |
| --- | --- |

d)

uzlabot slūžu ciklus, aprēķinot ETA/RTA slūžu ķēdēm un pārraidot RTA kapteiņiem.

| 2) | Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēma ar datu bāzi un atbilstošiem komunikāciju līdzekļiem (piem., VHF, GSM – balss un dati) (5.2.3. nodaļa) var uzlabot slūžu un tiltu plānošanu. |
| --- | --- |

2)

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēma ar datu bāzi un atbilstošiem komunikāciju līdzekļiem (piem., VHF, GSM – balss un dati) (5.2.3. nodaļa) var uzlabot slūžu un tiltu plānošanu.

5.4.   Katastrofu seku novēršanas atbalsts

| 1) | Katastrofu seku novēršanas atbalsts reģistrē kuģu un transporta datus RIS centrā reisa sākumā un atjauno tos reisa laikā. Avārijas gadījumā RIS centrs nekavējoties piegādā datus neatliekamās palīdzības centriem. |
| --- | --- |

1)

Katastrofu seku novēršanas atbalsts reģistrē kuģu un transporta datus RIS centrā reisa sākumā un atjauno tos reisa laikā. Avārijas gadījumā RIS centrs nekavējoties piegādā datus neatliekamās palīdzības centriem.

| 2) | Atkarībā no riska novērtējuma (6.4. tabulas B.2.a. punkts) katastrofu seku novēršanas pakalpojums var reģistrēt tikai noteikta veida kuģus un komplektācijas (5.2.3. nodaļas 8. punkts) vai visus kuģus. |
| --- | --- |

2)

Atkarībā no riska novērtējuma (6.4. tabulas B.2.a. punkts) katastrofu seku novēršanas pakalpojums var reģistrēt tikai noteikta veida kuģus un komplektācijas (5.2.3. nodaļas 8. punkts) vai visus kuģus.

| 3) | Kapteinis ir atbildīgs par pieprasīto datu nosūtīšanu (5.2.3. tabula). |
| --- | --- |

3)

Kapteinis ir atbildīgs par pieprasīto datu nosūtīšanu (5.2.3. tabula).

| 4) | Jāizveido kuģa ziņojumu sistēma ar datu bāzi un atbilstošiem saziņas līdzekļiem (skat. 5.2.3. nodaļu). |
| --- | --- |

4)

Jāizveido kuģa ziņojumu sistēma ar datu bāzi un atbilstošiem saziņas līdzekļiem (skat. 5.2.3. nodaļu).

| 5) | Jāziņo par kuģa atrašanās vietu un kuģošanas virzienu:






  a) | iebraucot vai izbraucot no RIS centra apgabala; |
| --- | --- | --- |

5)

Jāziņo par kuģa atrašanās vietu un kuģošanas virzienu:

a)

iebraucot vai izbraucot no RIS centra apgabala;

| b) | īpaši noteiktās ziņojumu vietās RIS centra apgabalā; |
| --- | --- |

b)

īpaši noteiktās ziņojumu vietās RIS centra apgabalā;

| c) | ja dati reisa laikā mainās; |
| --- | --- |

c)

ja dati reisa laikā mainās;

| d) | pirms un pēc pieturām, kas ilgākas par noteikto laiku. |
| --- | --- |

d)

pirms un pēc pieturām, kas ilgākas par noteikto laiku.

5.5.   Informācija transporta loģistikai

| 1) | RIS lietojums loģistikā ietver:






  a) | reisu plānošanu; |
| --- | --- | --- |

1)

RIS lietojums loģistikā ietver:

a)

reisu plānošanu;

| b) | transporta pārvaldību; |
| --- | --- |

b)

transporta pārvaldību;

| c) | iekšējā režīma ostas un termināla pārvaldību; |
| --- | --- |

c)

iekšējā režīma ostas un termināla pārvaldību;

| d) | kravas un flotes pārvaldību. |
| --- | --- |

d)

kravas un flotes pārvaldību.

| 2) | Reisu plānošana ir kapteiņa un kuģa īpašnieka uzdevums. Reisu plānošana ietver kuģa kravas un iegrimes plānošanu, kā arī ETA plānošanu un iespējamu iekraušanu vai izkraušanu reisa laikā. RIS atbalsta reisu plānošanu ar šādiem pakalpojumiem:






  a) | kuģuceļu informācijas pakalpojums (5.1. nodaļa); |
| --- | --- | --- |

2)

Reisu plānošana ir kapteiņa un kuģa īpašnieka uzdevums. Reisu plānošana ietver kuģa kravas un iegrimes plānošanu, kā arī ETA plānošanu un iespējamu iekraušanu vai izkraušanu reisa laikā. RIS atbalsta reisu plānošanu ar šādiem pakalpojumiem:

a)

kuģuceļu informācijas pakalpojums (5.1. nodaļa);

| b) | stratēģiskā informācija par satiksmi (5.2.3. nodaļa); |
| --- | --- |

b)

stratēģiskā informācija par satiksmi (5.2.3. nodaļa);

| c) | slūžu un tiltu pārvaldība (5.3.3. nodaļa). |
| --- | --- |

c)

slūžu un tiltu pārvaldība (5.3.3. nodaļa).

| 3) | Transporta pārvaldība ir transporta ķēdes pārvaldība papildus kravas brokeru un transporta pakalpojumu kvalitātes vadītāju izvirzītajiem navigācijas mērķiem. Tās uzdevumi ir šādi:






  a) | kontrolēt saistīto flotes vadītāju/kapteiņu un terminālu operatoru darbu kopumā; |
| --- | --- | --- |

3)

Transporta pārvaldība ir transporta ķēdes pārvaldība papildus kravas brokeru un transporta pakalpojumu kvalitātes vadītāju izvirzītajiem navigācijas mērķiem. Tās uzdevumi ir šādi:

a)

kontrolēt saistīto flotes vadītāju/kapteiņu un terminālu operatoru darbu kopumā;

| b) | kontrolēt veicamā transporta progresu; |
| --- | --- |

b)

kontrolēt veicamā transporta progresu;

| c) | novērot negaidītas briesmas, kas apdraud šī transporta drošību; |
| --- | --- |

c)

novērot negaidītas briesmas, kas apdraud šī transporta drošību;

| d) | nodot transporta pakalpojumu (nodošana un rēķina izrakstīšana). |
| --- | --- |

d)

nodot transporta pakalpojumu (nodošana un rēķina izrakstīšana).

| 4) | Kompetentajām iestādēm jāizveido informācijas sistēmas tā, lai būtu iespējama datu plūsma starp valsts un privātajiem partneriem. Jāizmanto standarti un tehniskās specifikācijas saskaņā ar 1. nodaļas 3. punkta e) līdz j) apakšpunktu. |
| --- | --- |

4)

Kompetentajām iestādēm jāizveido informācijas sistēmas tā, lai būtu iespējama datu plūsma starp valsts un privātajiem partneriem. Jāizmanto standarti un tehniskās specifikācijas saskaņā ar 1. nodaļas 3. punkta e) līdz j) apakšpunktu.

| 5) | Komunikāciju un informācijas apmaiņa starp privātajiem un valsts partneriem RIS loģistikas lietojumā jāveic atbilstoši RIS noteiktajām procedūrām un tehniskajām specifikācijām. |
| --- | --- |

5)

Komunikāciju un informācijas apmaiņa starp privātajiem un valsts partneriem RIS loģistikas lietojumā jāveic atbilstoši RIS noteiktajām procedūrām un tehniskajām specifikācijām.

| 6) | Kompetentajām iestādēm iespēju robežās jānodrošina šādas loģistikas lietojuma iespējas:






  a) | informācijas par kuģiem un termināliem apmaiņa starp lietotājiem un klientiem; |
| --- | --- | --- |

6)

Kompetentajām iestādēm iespēju robežās jānodrošina šādas loģistikas lietojuma iespējas:

a)

informācijas par kuģiem un termināliem apmaiņa starp lietotājiem un klientiem;

| b) | flotes plānošanas atbalsts; |
| --- | --- |

b)

flotes plānošanas atbalsts;

| c) | ETA/RTA pārrunas starp kuģiem un termināliem; |
| --- | --- |

c)

ETA/RTA pārrunas starp kuģiem un termināliem;

| d) | kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana; |
| --- | --- |

d)

kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana;

| e) | elektroniskās tirgus vietas. |
| --- | --- |

e)

elektroniskās tirgus vietas.

Kompetentajām iestādēm jānorāda izmantotā datu uzbūve lietojumu veidotājiem.

| 7) | Jānodrošina RIS datu apmaiņas konfidencialitāte saskaņā ar RIS direktīvas 9. pantu. Ja informāciju par loģistiku pārraida kompetentās iestādes sistēma, šai iestādei jāveic vajadzīgie pasākumi, lai nodrošinātu komercinformācijas konfidencialitātes aizsardzību. Ja konfidenciālos datus pārraida trešajām pusēm, jāņem vērā privātuma noteikumi. |
| --- | --- |

7)

Jānodrošina RIS datu apmaiņas konfidencialitāte saskaņā ar RIS direktīvas 9. pantu. Ja informāciju par loģistiku pārraida kompetentās iestādes sistēma, šai iestādei jāveic vajadzīgie pasākumi, lai nodrošinātu komercinformācijas konfidencialitātes aizsardzību. Ja konfidenciālos datus pārraida trešajām pusēm, jāņem vērā privātuma noteikumi.

5.6.   Informācija likuma piemērošanai

Likuma piemērošana nodrošina to, ka cilvēki konkrētajā jurisdikcijā stingri ievēro tās likumus. RIS atbalsta likuma piemērošanu šādās iekšzemes navigācijas jomās:

| a) | pārrobežu pārvaldība (piem., imigrācijas dienesta kontrolētajā cilvēku kustībā, muitā); |
| --- | --- |

a)

pārrobežu pārvaldība (piem., imigrācijas dienesta kontrolētajā cilvēku kustībā, muitā);

| b) | saskaņošana ar satiksmes drošības prasībām; |
| --- | --- |

b)

saskaņošana ar satiksmes drošības prasībām;

| c) | saskaņošana ar vides prasībām. |
| --- | --- |

c)

saskaņošana ar vides prasībām.

6.   RIS PLĀNOŠANA

6.1.   Vispārīga informācija

Saskaņā ar RIS direktīvas 4. pantu dalībvalstis veic nepieciešamos pasākumus, lai īstenotu RIS attiecīgās direktīvas 2. panta 1. punktā minētajos iekšzemes ūdensceļos. Dalībvalstis var piemērot šo direktīvu arī tajos iekšzemes ūdensceļos un ostās, kas nav minēti 2. panta 1. punktā.

Attiecīgā kompetentā iestāde parasti veic nepieciešamo eksperta pārbaudi un piešķir līdzekļus, lai nodrošinātu vēlamo tehnoloģijas līmeni un eksperta pārbaudi mērķu sasniegšanai.

6.2.   Saistības

| 1) | Kompetentā iestāde ar satiksmi saistītajos RIS ir atbildīga par RIS plānošanu, RIS uzsākšanu un līdzekļu sadali. Ja RIS jau pastāv, kompetentā iestāde maina RIS darbības jomu, ja apstākļi to pieprasa. |
| --- | --- |

1)

Kompetentā iestāde ar satiksmi saistītajos RIS ir atbildīga par RIS plānošanu, RIS uzsākšanu un līdzekļu sadali. Ja RIS jau pastāv, kompetentā iestāde maina RIS darbības jomu, ja apstākļi to pieprasa.

| 2) | Ja vismaz divām valdībām vai kompetentām iestādēm ir vienotas intereses izveidot RIS noteiktā apgabalā, tās var nolemt izveidot kopīgu RIS. |
| --- | --- |

2)

Ja vismaz divām valdībām vai kompetentām iestādēm ir vienotas intereses izveidot RIS noteiktā apgabalā, tās var nolemt izveidot kopīgu RIS.

| 3) | Jāpievērš uzmanība lokalizācijas iespējām, vēlamā drošības līmeņa saglabāšanai un RIS pieejamībai. |
| --- | --- |

3)

Jāpievērš uzmanība lokalizācijas iespējām, vēlamā drošības līmeņa saglabāšanai un RIS pieejamībai.

| 4) | Veicot RIS plānošanu, attiecīgā kompetentā iestāde:






  a) | ir juridiski spējīga izveidot RIS un garantē, ka RIS atbilst valsts un starptautiskajiem tiesību aktiem; |
| --- | --- | --- |

4)

Veicot RIS plānošanu, attiecīgā kompetentā iestāde:

a)

ir juridiski spējīga izveidot RIS un garantē, ka RIS atbilst valsts un starptautiskajiem tiesību aktiem;

| b) | nosaka RIS mērķus; |
| --- | --- |

b)

nosaka RIS mērķus;

| c) | izraugās RIS iestādi; |
| --- | --- |

c)

izraugās RIS iestādi;

| d) | nosaka RIS pārklājuma apgabalu; |
| --- | --- |

d)

nosaka RIS pārklājuma apgabalu;

| e) | nosaka veicamos pakalpojumus un funkcijas; |
| --- | --- |

e)

nosaka veicamos pakalpojumus un funkcijas;

| f) | nosaka lietojuma prasības; |
| --- | --- |

f)

nosaka lietojuma prasības;

| g) | nodrošina vajadzīgās iekārtas, lai veiktu RIS uzticētos uzdevumus; |
| --- | --- |

g)

nodrošina vajadzīgās iekārtas, lai veiktu RIS uzticētos uzdevumus;

| h) | pieņem un apmāca pietiekamu skaitu kompetentu darbinieku; |
| --- | --- |

h)

pieņem un apmāca pietiekamu skaitu kompetentu darbinieku;

| i) | saskaņo satiksmes un transporta pārvaldības prasības, sadarbojoties ar kravu nosūtītāju, flotes īpašnieku un ostu īpašnieku organizācijām. |
| --- | --- |

i)

saskaņo satiksmes un transporta pārvaldības prasības, sadarbojoties ar kravu nosūtītāju, flotes īpašnieku un ostu īpašnieku organizācijām.

6.3.   Atbildība

6.4.   Atbildības elements par RIS pārvaldību ir svarīgs apstāklis, par kuru var lemt katrā konkrētā gadījumā atbilstīgi ar valsts tiesību aktiem. Attiecīgi kuģa avārijas gadījumā RIS iestādei jāņem vērā juridiskās saistības, ja RIS operatori ir rīkojušies nekompetenti.

6.4. Plānošanas process tabulā attēlota RIS plānošanas un īstenošanas gaita.

6.4. tabulā

“RIS plānošanas process”

A.   IEPRIEKŠĒJA PĀRBAUDE

1.   Esošās un paredzamas situācijas apgabalā apraksts un analīze

| a) | Hidrogrāfiskie, hidroloģiskie un meteoroloģiskie apstākļi |
| --- | --- |

a)

Hidrogrāfiskie, hidroloģiskie un meteoroloģiskie apstākļi

| b) | Ūdensceļa apstākļi
  piem., ūdensceļu dimensijas (slūžas, tilti, kuģu ceļi), redzamība uz kuģu ceļiem, īpaši šķēršļi (līkumi, šaurumi, sēkļi, šauri un zemi tilti), navigācijas ceļi, sastrēgumu vietas, slūžu darbības laiki |
| --- | --- |

b)

Ūdensceļa apstākļi

piem., ūdensceļu dimensijas (slūžas, tilti, kuģu ceļi), redzamība uz kuģu ceļiem, īpaši šķēršļi (līkumi, šaurumi, sēkļi, šauri un zemi tilti), navigācijas ceļi, sastrēgumu vietas, slūžu darbības laiki

| c) | Esošā un paredzamā satiksmes un transporta situācija
  pasažieru skaits, kravas svars, kravas veids, flotes kompletācija |
| --- | --- |

c)

Esošā un paredzamā satiksmes un transporta situācija

pasažieru skaits, kravas svars, kravas veids, flotes kompletācija

| d) | Negadījumu skaits, veids un sekas, ieskaitot seku analīzi |
| --- | --- |

d)

Negadījumu skaits, veids un sekas, ieskaitot seku analīzi

| e) | Juridiskā situācija
  iestādes, negadījum/latastrofu noteikumi |
| --- | --- |

e)

Juridiskā situācija

iestādes, negadījum/latastrofu noteikumi

| f) | Reģionālā vadība un organizatoriskā situācija
  piem., slūžu operatori, ostas un termināla uzņēmum |
| --- | --- |

f)

Reģionālā vadība un organizatoriskā situācija

piem., slūžu operatori, ostas un termināla uzņēmum

| g) | Pastāvošās RIS sistēmas |
| --- | --- |

g)

Pastāvošās RIS sistēmas

| h) | Citas problēmas apgabalā,
  piem., kavēšana |
| --- | --- |

h)

Citas problēmas apgabalā,

piem., kavēšana

| 2. | Mērķi skat 4.3. nodaļu |
| --- | --- |

2.

Mērķi skat 4.3. nodaļu

| 3. | Uzdevumi skat 4.4. nodaļu |
| --- | --- |

3.

Uzdevumi skat 4.4. nodaļu

| 4. | Sniedzamie pakalpojumi un funkcijas skat. 4.5. un 4.6. nodalu |
| --- | --- |

4.

Sniedzamie pakalpojumi un funkcijas skat. 4.5. un 4.6. nodalu

| 5. | Pieprasītie noteikumi |
| --- | --- |

5.

| 6. | Lietojumu prasības |
| --- | --- |

6.

| 7. | Turpmākās procedūras lēmuma piedāvājums |
| --- | --- |

7.

B.   LIETOJUMA PROJEKTS

1.   Viena vai vairāku paredzamo RIS lietojumu projekts

potenciālo IT sistēmu īss apraksts, darbības paraugs un izmaksu novērtējums

| a) | Funkcionālais projekts
  ārējās un iekšējās funkcijas atkarībā no situācijas |
| --- | --- |

a)

Funkcionālais projekts

ārējās un iekšējās funkcijas atkarībā no situācijas

| b) | Funkcionālā projekta pārvēršana tehniskā projektā (sistēmas) |
| --- | --- |

b)

Funkcionālā projekta pārvēršana tehniskā projektā (sistēmas)

| c) | Nepieciešamās iekārtas uz kuģa un krastā |
| --- | --- |

c)

Nepieciešamās iekārtas uz kuģa un krastā

2.   Paredzamo RIS lietojumu vērtējums

| a) | Riska novērtējums, piem., risku veidi un risku salīdzinājums |
| --- | --- |

a)

Riska novērtējums, piem., risku veidi un risku salīdzinājums

| b) | Transporta efektivitāte izmaksu/ieguvumu analīzē
  kuģu gaidīšanas laiku samazināšana, augstāka drošība, īsāks reisu laiks, negadījumu, avāriju un kavējumu izmaksas |
| --- | --- |

b)

Transporta efektivitāte izmaksu/ieguvumu analīzē

kuģu gaidīšanas laiku samazināšana, augstāka drošība, īsāks reisu laiks, negadījumu, avāriju un kavējumu izmaksas

| c) | Ietekmes uz vidi izpēte
  vajadzības gadījumā pilsētas apgabalos un upēs |
| --- | --- |

c)

Ietekmes uz vidi izpēte

vajadzības gadījumā pilsētas apgabalos un upēs

3.   Paredzamo RIS lietojumu organizatoriskā struktūra

| a) | Juridiskā atbildība un vietējais juridiskais pamats |
| --- | --- |

a)

Juridiskā atbildība un vietējais juridiskais pamats

| b) | Kompetentā iestāde plānošanai un ierīkošanai |
| --- | --- |

b)

Kompetentā iestāde plānošanai un ierīkošanai

| c) | RIS darbības iestāde
  iestāde, kas veic uzdevumu |
| --- | --- |

c)

RIS darbības iestāde

iestāde, kas veic uzdevumu

| d) | Iespējamie darbinieki
  pilnīgas automātikas iespēja, apmācību veidi |
| --- | --- |

d)

Iespējamie darbinieki

pilnīgas automātikas iespēja, apmācību veidi

6.5.   Mācības

Veiksmīga RIS nodošana ir atkarīga no kompetentiem un pieredzējušiem darbiniekiem, kas veic savus pienākumus RIS iestādē. Piemērotu darbinieku izvēle, pieņemšana darbā un apmācīšana ir svarīga, lai iegūtu profesionālus un kvalificētus darbiniekus, kas spēj veikt drošas un efektīvas darbības ar kuģiem. Šādi darbinieki palīdzēs nodrošināt, lai tiktu pienācīgi pildīti dažādi RIS siegšanai nepieciešamie uzdevumi.

7.   RIS PAKĀPENISKA ATTĪSTĪBA

| 1) | Pārskats par iespējamu dažādu RIS daļu pakāpenisku attīstību ir sniegts 7. tabulā. |
| --- | --- |

1)

Pārskats par iespējamu dažādu RIS daļu pakāpenisku attīstību ir sniegts 7. tabulā.

| 2) | Parametru dažādības dēļ nav iespējams sniegt vispārīgus ieteikumus RIS risinājumiem zināmos apstākļos. |
| --- | --- |

2)

Parametru dažādības dēļ nav iespējams sniegt vispārīgus ieteikumus RIS risinājumiem zināmos apstākļos.

7. tabula

“Iespējamā dažādu RIS daļu pakāpeniska attīstība”

(kursīvā: sistēma, kas ir pārbaudīta, bet vēl nav īstenota)

| Pakalpojuma veids | Solis | Sistēmas konfigurācija | Nodaļa |
| --- | --- | --- | --- |
| 1

  Kuģu ceļu informācijas pakalpojums | 1.1
  Balss komunikācija krasts/kuģis | 1 | Vietējā VHF pārraidītā kuģniecības informācija slūžās un tiltos | 5.1.2 |
| 2 | Centrālā VHF un RIS centra pārraidītā kuģniecības informācija | 5.1.2 |
| 1.2
  Internets | 1 | Interneta mājas lapa ar ziņojumiem kapteiņiem un informāciju par ūdens līmeni, statiskas lapas bez satura pārvaldības sistēmas | 5.1.3 (1) |
| 2 | Kā 1. punktā, bet ar papildu dinamiskām lapām un satura pārvaldības sistēmu | 5.1.3 (3) |
| 3 | E-pasta abonements ar ziņojumiem kapteiņiem un informāciju par ūdens līmeni | 5.1.3 (4) |
| 4 | Pēc pieprasījuma visa kuģuceļu informācija no izbraukšanas ostas līdz iebraukšanas ostai reisa plānošanai vienā Web lappusē | 5.1.3 (5) |
| 1.3
  Elektroniskā navigācijas karte | 1 | Elektroniskā rastra karte (skanēta papīra karte) | |
| 2 | Iekšzemes ECDIS informācijas režīmā | 5.1.4 (1) |
| 2
  Informācija par satiksmi | 2.1
  Taktiskā informācija par satiksmi (TTI) uz klāja radara, iekšzemes ECDIS un kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana | 1 | TTI ar radaru | 5.2.2 (1) |
| 2 | TTI ar radaru un iekšzemes ECDIS navigācijas režīmā, tikai uz drošību attiecināmie objekti ENC | 5.2.2 (2)-(4)
  5.1.4 (3) |
| 3 | Kā 2. punktā, bet visi objekti ENC | 5.1.4 (4) |
| 4 | Iekšzemes ECDIS kā 3. punktā, ar papildu informāciju par ūdens dziļumu | 5.1.4 (5) |
| 5 | Iekšzemes ECDIS kā 1. punktā, ar papildu informāciju par kuģošanas līdzekļa lokalizēšanu un līdzsekošanu | 5.2.2 (5) |
| 2.2
  Stratēģiskā informācija par satiksmi kuģa ziņojumu sistēmā | 1 | Datu bāze RIS centrā, ziņojumi ar balss GSM, manuālie ziņojumi RIS centrā | 5.2.3 (5a) |
| 2 | Datu bāze RIS centrā, balss VHF ziņojumi, manuālie ziņojumi RIS centrā | 5.2.3 (5b) |
| 3 | Datu bāze RIS centrā, sākotnējie ziņojumi caur elektronisko kuģa ziņojumu sistēmu (datu GSM), automātiskie ziņojumi RIS centrā ziņojumi par atrašanās vietām ar balss VHF | 5.2.3 (5c) |
| 4 | Kā 3. punktā, ar papildu ziņojumiem par atrašanās vietām un ETA kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmās, automātiski ziņojumii RIS centrā | 5.2.3 (5d) |
| 5 | Datu bāze RIS centrā, papildu elektronisko datu apmaiņa starp RIS centriem | 5.2.3. (9) |
| 3
  Satiksmes pārvaldība | 3.1
  Kuģu satiksmes dienesti (VTS) | 1 | Krasta radara stacijas, VTS centrs, iekšzemes ECDIS ar radara pārklājumu | 5.3.1. (1) |
| 2 | Kā 1. punktā, iekšzemes ECDIS ar radara pārklājumu un mērķa izsekošanu | 5.3.1. (3) |
| 3 | Iekšzemes ECDIS ar informāciju par kuģošanas līdzekļa lokalizāciju un līdzsekošanu | 5.3.1. (3) |
| 3.2
  Slūžu un tiltu pārvaldība | 1 | Datu bāze slūžu dienas kārtībai, gaidīšanas laiku reģistrācijai | 5.3.3.(1a) |
| 2 | Kā 1. punktā, papildu datu apmaiņa ar citām slūžām | 5.3.3.(1b) |
| 3 | Kā 2. punktā, papildu gaidīšanas laiku pārraide kapteiņiem (reisu plānošanas atbalsts) | 5.3.3.(1c) |
| 4 | Uzlaboti slūžu cikli, aprēķinot ETA/RTA slūžu ķēdēm, RTA pārraidīšanu kapteiņiem, kuģa atrašanās vietu noteikšana ar lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu | 5.3.3.(id) |
| 4
  Katastrofu seku novēršanas atbalsts | 4.1
  Kuģa ziņojumu sistēma noteiktiem kuģu un komplektāciju veidiem | 1 – 5 | Sistēmas konfigurācijas kā 2.2. punktā | 5.4 |
| 4.2
  Kuģa ziņojumu sistēma visiem kuģiem | 1 – 5 | Sistēmas konfigurācijas kā 2.2. punktā | 5.4 |
| 5
  Reisu plānošana | 5.1
  Kuģuceļu informācija | 1 | Sistēmas konfigurācijas kā 1.1. līdz 1.3. punktā | 5.5 (2) |
| 5.2

  Slūžu/tiltu pārvaldība, RTA pārraide un gaidīšanas laiki | 2 | Sistēmas konfigurācijas kā 3.2.4. punktā |

Pakalpojuma veids

Solis

Sistēmas konfigurācija

Nodaļa

1

Kuģu ceļu informācijas pakalpojums

1.1

Balss komunikācija krasts/kuģis

1

Vietējā VHF pārraidītā kuģniecības informācija slūžās un tiltos

5.1.2

2

Centrālā VHF un RIS centra pārraidītā kuģniecības informācija

5.1.2

1.2

Internets

1

Interneta mājas lapa ar ziņojumiem kapteiņiem un informāciju par ūdens līmeni, statiskas lapas bez satura pārvaldības sistēmas

5.1.3 (1)

2

Kā 1. punktā, bet ar papildu dinamiskām lapām un satura pārvaldības sistēmu

5.1.3 (3)

3

E-pasta abonements ar ziņojumiem kapteiņiem un informāciju par ūdens līmeni

5.1.3 (4)

4

Pēc pieprasījuma visa kuģuceļu informācija no izbraukšanas ostas līdz iebraukšanas ostai reisa plānošanai vienā Web lappusē

5.1.3 (5)

1.3

Elektroniskā navigācijas karte

1

Elektroniskā rastra karte (skanēta papīra karte)

2

Iekšzemes ECDIS informācijas režīmā

5.1.4 (1)

2

Informācija par satiksmi

2.1

Taktiskā informācija par satiksmi (TTI) uz klāja radara, iekšzemes ECDIS un kuģošanas līdzekļu lokalizācija un līdzsekošana

1

TTI ar radaru

5.2.2 (1)

2

TTI ar radaru un iekšzemes ECDIS navigācijas režīmā, tikai uz drošību attiecināmie objekti ENC

5.2.2 (2)-(4)

5.1.4 (3)

3

Kā 2. punktā, bet visi objekti ENC

5.1.4 (4)

4

Iekšzemes ECDIS kā 3. punktā, ar papildu informāciju par ūdens dziļumu

5.1.4 (5)

5

Iekšzemes ECDIS kā 1. punktā, ar papildu informāciju par kuģošanas līdzekļa lokalizēšanu un līdzsekošanu

5.2.2 (5)

2.2

Stratēģiskā informācija par satiksmi kuģa ziņojumu sistēmā

1

Datu bāze RIS centrā, ziņojumi ar balss GSM, manuālie ziņojumi RIS centrā

5.2.3 (5a)

2

Datu bāze RIS centrā, balss VHF ziņojumi, manuālie ziņojumi RIS centrā

5.2.3 (5b)

3

Datu bāze RIS centrā, sākotnējie ziņojumi caur elektronisko kuģa ziņojumu sistēmu (datu GSM), automātiskie ziņojumi RIS centrā ziņojumi par atrašanās vietām ar balss VHF

5.2.3 (5c)

4

Kā 3. punktā, ar papildu ziņojumiem par atrašanās vietām un ETA kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmās, automātiski ziņojumii RIS centrā

5.2.3 (5d)

5

Datu bāze RIS centrā, papildu elektronisko datu apmaiņa starp RIS centriem

5.2.3. (9)

3

Satiksmes pārvaldība

3.1

Kuģu satiksmes dienesti (VTS)

1

Krasta radara stacijas, VTS centrs, iekšzemes ECDIS ar radara pārklājumu

5.3.1. (1)

2

Kā 1. punktā, iekšzemes ECDIS ar radara pārklājumu un mērķa izsekošanu

5.3.1. (3)

3

Iekšzemes ECDIS ar informāciju par kuģošanas līdzekļa lokalizāciju un līdzsekošanu

5.3.1. (3)

3.2

Slūžu un tiltu pārvaldība

1

Datu bāze slūžu dienas kārtībai, gaidīšanas laiku reģistrācijai

5.3.3.(1a)

2

Kā 1. punktā, papildu datu apmaiņa ar citām slūžām

5.3.3.(1b)

3

Kā 2. punktā, papildu gaidīšanas laiku pārraide kapteiņiem (reisu plānošanas atbalsts)

5.3.3.(1c)

4

Uzlaboti slūžu cikli, aprēķinot ETA/RTA slūžu ķēdēm, RTA pārraidīšanu kapteiņiem, kuģa atrašanās vietu noteikšana ar lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu

5.3.3.(id)

4

Katastrofu seku novēršanas atbalsts

4.1

Kuģa ziņojumu sistēma noteiktiem kuģu un komplektāciju veidiem

1 – 5

Sistēmas konfigurācijas kā 2.2. punktā

5.4

4.2

Kuģa ziņojumu sistēma visiem kuģiem

1 – 5

Sistēmas konfigurācijas kā 2.2. punktā

5.4

5

Reisu plānošana

5.1

Kuģuceļu informācija

1

Sistēmas konfigurācijas kā 1.1. līdz 1.3. punktā

5.5 (2)

5.2

Slūžu/tiltu pārvaldība, RTA pārraide un gaidīšanas laiki

2

Sistēmas konfigurācijas kā 3.2.4. punktā

8.   RIS STANDARTIZĀCIJAS PROCEDŪRAS

| 1) | RIS standartizācija ir nepieciešama šādu iemeslu dēļ.






  a) | Iekšzemes navigācija nebeidzas pie valstu robežām. |
| --- | --- | --- |

1)

RIS standartizācija ir nepieciešama šādu iemeslu dēļ.

a)

Iekšzemes navigācija nebeidzas pie valstu robežām.

| b) | Citu transporta veidu IT sasniegumi jāpārņem arī iekšzemes navigācijā, lai veicinātu transporta integrāciju (daudzveidīgs autotransports, dzelzceļa un ūdensceļa transports). |
| --- | --- |

b)

Citu transporta veidu IT sasniegumi jāpārņem arī iekšzemes navigācijā, lai veicinātu transporta integrāciju (daudzveidīgs autotransports, dzelzceļa un ūdensceļa transports).

| c) | Dažādās RIS sistēmas sasniedz pilnību tikai tad, ja tās ir saskaņotas. |
| --- | --- |

c)

Dažādās RIS sistēmas sasniedz pilnību tikai tad, ja tās ir saskaņotas.

| d) | Iekārtu piegādātāji nesāks ražot datortehniku un programmatūras RIS vajadzībām, ja nebūs izstrādāti standarti un tehniskās specifikācijas. |
| --- | --- |

d)

Iekārtu piegādātāji nesāks ražot datortehniku un programmatūras RIS vajadzībām, ja nebūs izstrādāti standarti un tehniskās specifikācijas.

| 2) | RIS īsteno un sniedz saskaņā ar noteiktiem standartiem un tehniskām specifikācijām:






  a) | Kā pamats – šīs RIS vadlīnijas; |
| --- | --- | --- |

2)

RIS īsteno un sniedz saskaņā ar noteiktiem standartiem un tehniskām specifikācijām:

a)

Kā pamats – šīs RIS vadlīnijas;

| b) | IALA iekšzemes VTS vadlīnijas; |
| --- | --- |

b)

IALA iekšzemes VTS vadlīnijas;

| c) | iekšzemes ECDIS tehniskās specifikācijas; |
| --- | --- |

c)

iekšzemes ECDIS tehniskās specifikācijas;

| d) | elektroniskā kuģa ziņojuma tehniskās specifikācijas; |
| --- | --- |

d)

elektroniskā kuģa ziņojuma tehniskās specifikācijas;

| e) | tehniskās specifikācijas kapteiņiem sniedzamajiem paziņojumiem; |
| --- | --- |

e)

tehniskās specifikācijas kapteiņiem sniedzamajiem paziņojumiem;

| f) | kuģa lokalizēšanas un līdzsekošanas tehniskās specifikācijas (piemēram, iekšzemes AIS tehniskās specifikācijas); |
| --- | --- |

f)

kuģa lokalizēšanas un līdzsekošanas tehniskās specifikācijas (piemēram, iekšzemes AIS tehniskās specifikācijas);

| g) | iekšzemes radara prasības (paredzamais ETSI); |
| --- | --- |

g)

iekšzemes radara prasības (paredzamais ETSI);

| h) | reģionālā vienošanās par iekšējo ūdensceļu radiotelefonijas pakalpojumu. |
| --- | --- |

h)

reģionālā vienošanās par iekšējo ūdensceļu radiotelefonijas pakalpojumu.

| 3) | Tehniskās specifikācijas jāizstrādā atbilstīgi jūrniecības nozares specifikācijām, lai uzlabotu jaukto satiksmi upju grīvās/jūras – upju tirdzniecību. |
| --- | --- |

3)

Tehniskās specifikācijas jāizstrādā atbilstīgi jūrniecības nozares specifikācijām, lai uzlabotu jaukto satiksmi upju grīvās/jūras – upju tirdzniecību.

| 4) | Starptautiskām organizācijām, kas jau ir iesaistītas jūras standartizācijā, jāņem vērā standartizācijas attīstība iekšzemes ūdensceļu sektorā.






  a) | IHO, IEC attiecībā uz iekšzemes ECDIS; |
| --- | --- | --- |

4)

Starptautiskām organizācijām, kas jau ir iesaistītas jūras standartizācijā, jāņem vērā standartizācijas attīstība iekšzemes ūdensceļu sektorā.

a)

IHO, IEC attiecībā uz iekšzemes ECDIS;

| b) | IALA attiecībā uz iekšzemes VTS; |
| --- | --- |

b)

IALA attiecībā uz iekšzemes VTS;

| c) | PIANC attiecībā uz upju informācijas pakalpojumiem; |
| --- | --- |

c)

PIANC attiecībā uz upju informācijas pakalpojumiem;

| d) | ITU, ETSI, IEC, IALA attiecībā uz iekšzemes AIS; |
| --- | --- |

d)

ITU, ETSI, IEC, IALA attiecībā uz iekšzemes AIS;

| e) | ITU attiecībā uz iekšzemes VHF; |
| --- | --- |

e)

ITU attiecībā uz iekšzemes VHF;

| f) | ANO/EEK attiecībā uz īpašiem standartiem, ko izmanto kuģa elektroniskajā ziņojumā (piem., EDIFACT, ANO/LOCODE). |
| --- | --- |

f)

ANO/EEK attiecībā uz īpašiem standartiem, ko izmanto kuģa elektroniskajā ziņojumā (piem., EDIFACT, ANO/LOCODE).

| 5) | Šīs organizācijas jāuzaicina piedalīties un (turpināt) sadarboties tehnisko specifikāciju un standartu izstrādē un uzturēšanā. |
| --- | --- |

5)

Šīs organizācijas jāuzaicina piedalīties un (turpināt) sadarboties tehnisko specifikāciju un standartu izstrādē un uzturēšanā.

| 6) | Starptautiskas organizācijas, piemēram, ANO/EEK, Reinas kuģniecības centrālā komisija, Donavas komisija un līdzīgas organizācijas pasaulē, tiek aicinātas pieņemt vai ieteikt tehniskās specifikācijas, kā noteikts RIS direktīvā. |
| --- | --- |

6)

Starptautiskas organizācijas, piemēram, ANO/EEK, Reinas kuģniecības centrālā komisija, Donavas komisija un līdzīgas organizācijas pasaulē, tiek aicinātas pieņemt vai ieteikt tehniskās specifikācijas, kā noteikts RIS direktīvā.

| 7) | Valstu valdības tiek aicinātas reģistrēt iekārtas, kas izgatavotas atbilstoši RIS direktīvas tehniskajām specifikācijām. |
| --- | --- |

7)

Valstu valdības tiek aicinātas reģistrēt iekārtas, kas izgatavotas atbilstoši RIS direktīvas tehniskajām specifikācijām.

| 8) | Valstu valdības tiek aicinātas abpusēji vai daudzpusēji sadarboties, lai panāktu lielāku saskaņotību. |
| --- | --- |

8)

Valstu valdības tiek aicinātas abpusēji vai daudzpusēji sadarboties, lai panāktu lielāku saskaņotību.

---

(1)  Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīva 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (OV L 255, 30.9.2005., 152. lpp.).

(2)  Rezultāti pieejami CD formātā Transporta izpētes centrā (AVV), adrese: Rijkswaterstaat, P.O. Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, The Netherlands.

(3)  Galīgo 2003. gada 15. februāra ziņojumu par ARGO testu ar informāciju par dziļumu var lejuplādēt tīmekļa vietnē www.elwis.de, iedaļā “RIS-Telematikprojekte (ARGO)”.

(4)  Informācija pieejama Transporta izpētes centrā (AVV), adrese: Rijkswaterstaat, P.O. Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, The Netherlands.

(5)  Rezultāti pieejami Transporta izpētes centrā (AVV), adrese: Rijkswaterstaat, P.O. Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, The Netherlands, un tīmekļa vietnē www.euro-compris.org.

Pielikums

“4.4. nodaļā aprakstītā informācijas apstrādes apļa piemērs”

Image

---

| 23.4.2007 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 105/35 |
| --- | --- | --- | --- |

23.4.2007

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 105/35

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 415/2007

(2007. gada 13. marts)

par kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskajām specifikācijām, kas minētas 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīvu 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (1) un jo īpaši tās 5. pantu,

tā kā:

| (1) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu RIS izveido un ievieš saskaņotā, savstarpēji izmantojamā un atklātā veidā. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu RIS izveido un ievieš saskaņotā, savstarpēji izmantojamā un atklātā veidā.

| (2) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu nosaka kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas. |
| --- | --- |

(2)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu nosaka kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas.

| (3) | Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas balstās uz direktīvas II pielikumā izklāstītajiem tehniskajiem principiem. |
| --- | --- |

(3)

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas balstās uz direktīvas II pielikumā izklāstītajiem tehniskajiem principiem.

| (4) | Saskaņā ar direktīvas 1. panta 2. punktu tehniskās specifikācijas pienācīgi ņem vērā starptautisko organizāciju veikto darbu. Nodrošina nepārtrauktību ar citu transporta veidu satiksmes vadības pakalpojumiem, īpaši jūras kuģu satiksmes vadības un informācijas pakalpojumiem. |
| --- | --- |

(4)

Saskaņā ar direktīvas 1. panta 2. punktu tehniskās specifikācijas pienācīgi ņem vērā starptautisko organizāciju veikto darbu. Nodrošina nepārtrauktību ar citu transporta veidu satiksmes vadības pakalpojumiem, īpaši jūras kuģu satiksmes vadības un informācijas pakalpojumiem.

| (5) | Specifikācijas pienācīgi ņem vērā arī kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ekspertu grupas veikto darbu. Šīs grupas sastāvā ir kompetento iestāžu pārstāvji kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu ieviešanas jautājumos, citu valdības iestāžu oficiāli pārstāvji un novērotāji no ražotāju puses. |
| --- | --- |

(5)

Specifikācijas pienācīgi ņem vērā arī kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ekspertu grupas veikto darbu. Šīs grupas sastāvā ir kompetento iestāžu pārstāvji kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu ieviešanas jautājumos, citu valdības iestāžu oficiāli pārstāvji un novērotāji no ražotāju puses.

| (6) | Tehniskās specifikācijas, uz ko attiecas šī regula, atbilst pašreizējam stāvoklim. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze, kā arī paredzamais tehniskais progress var būt par iemeslu tam, ka jāveic grozījumi tehniskajās specifikācijās, kas minētas Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktā. Tehnisko specifikāciju grozījumos pienācīgi ņemts vērā kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ekspertu grupas veiktais darbs. |
| --- | --- |

(6)

Tehniskās specifikācijas, uz ko attiecas šī regula, atbilst pašreizējam stāvoklim. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze, kā arī paredzamais tehniskais progress var būt par iemeslu tam, ka jāveic grozījumi tehniskajās specifikācijās, kas minētas Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktā. Tehnisko specifikāciju grozījumos pienācīgi ņemts vērā kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ekspertu grupas veiktais darbs.

| (7) | Tehnisko specifikāciju projektu ir izskatījusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja. |
| --- | --- |

(7)

Tehnisko specifikāciju projektu ir izskatījusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja.

| (8) | Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētās komitejas viedokli, |
| --- | --- |

(8)

Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētās komitejas viedokli,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Šī regula nosaka iekšējo ūdensceļu transporta kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmu tehniskās specifikācijas. Tās ir izklāstītas šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā nākamajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2007. gada 13. martā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētāja vietnieks

Jacques BARROT

---

(1)  OV L 255, 30.9.2005., 152. lpp.

1

---

PIELIKUMS

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas – iekšzemes AIS

SATURS

| 1. | Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas izmantošana iekšzemes navigācijā |
| --- | --- |

1.

| 1.1. | Ievads |
| --- | --- |

1.1.

| 1.2. | Mērķis |
| --- | --- |

1.2.

| 1.3. | Navigācija |
| --- | --- |

1.3.

| 1.3.1. | Vidēja termiņa navigācijas plānošana |
| --- | --- |

1.3.1.

| 1.3.2. | Īstermiņa navigācijas plānošana |
| --- | --- |

1.3.2.

| 1.3.3. | Ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana |
| --- | --- |

1.3.3.

| 1.4. | Kuģu satiksmes vadība |
| --- | --- |

1.4.

| 1.4.1. | Kuģu satiksmes dienesti |
| --- | --- |

1.4.1.

| 1.4.1.1. | Informācijas pakalpojums |
| --- | --- |

1.4.1.1.

| 1.4.1.2. | Navigācijas atbalsta dienests |
| --- | --- |

1.4.1.2.

| 1.4.1.3. | Satiksmes organizēšanas pakalpojums |
| --- | --- |

1.4.1.3.

| 1.4.2. | Slūžu plānošana un darbība |
| --- | --- |

1.4.2.

| 1.4.2.1. | Ilgtermiņa slūžu plānošana |
| --- | --- |

1.4.2.1.

| 1.4.2.2. | Vidēja termiņa slūžu plānošana |
| --- | --- |

1.4.2.2.

| 1.4.2.3. | Slūžu darbība |
| --- | --- |

1.4.2.3.

| 1.4.3. | Tiltu plānošana un darbība |
| --- | --- |

1.4.3.

| 1.4.3.1. | Vidēja termiņa tiltu plānošana |
| --- | --- |

1.4.3.1.

| 1.4.3.2. | Īstermiņa tiltu plānošana |
| --- | --- |

1.4.3.2.

| 1.4.3.3. | Tiltu darbība |
| --- | --- |

1.4.3.3.

| 1.5. | Katastrofu seku novēršana |
| --- | --- |

1.5.

| 1.6. | Transporta vadība |
| --- | --- |

1.6.

| 1.6.1. | Reisu plānošana |
| --- | --- |

1.6.1.

| 1.6.2. | Transporta nodrošinājums |
| --- | --- |

1.6.2.

| 1.6.3. | Kombinētā transporta ostas un termināla vadība |
| --- | --- |

1.6.3.

| 1.6.4. | Kravu un flotes vadība |
| --- | --- |

1.6.4.

| 1.7. | Izpilde |
| --- | --- |

1.7.

| 1.8. | Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas |
| --- | --- |

1.8.

| 1.9. | Informācija par kuģa ceļiem |
| --- | --- |

1.9.

| 1.9.1. | Brīdinājumi par laika apstākļiem (EMMA) |
| --- | --- |

1.9.1.

| 1.9.2. | Signāla stāvoklis |
| --- | --- |

1.9.2.

| 1.9.3. | Ūdens līmenis |
| --- | --- |

1.9.3.

| 1.10. | Secinājums |
| --- | --- |

1.10.

| 2. | Iekšzemes AIS tehniskā specifikācija |
| --- | --- |

2.

| 2.1. | Ievads |
| --- | --- |

2.1.

| 2.2. | Mērķis |
| --- | --- |

2.2.

| 2.3. | Funkcionālās prasības |
| --- | --- |

2.3.

| 2.3.1. | Vispārīgas prasības iekšzemes AIS |
| --- | --- |

2.3.1.

| 2.3.2. | Informācijas saturs |
| --- | --- |

2.3.2.

| 2.3.2.1. | Statiskā informācija par kuģi |
| --- | --- |

2.3.2.1.

| 2.3.2.2. | Dinamiskā informācija par kuģi |
| --- | --- |

2.3.2.2.

| 2.3.2.3. | Informācija par kuģu reisiem |
| --- | --- |

2.3.2.3.

| 2.3.2.4. | Informācija par satiksmes vadību |
| --- | --- |

2.3.2.4.

| 2.3.3. | Informācijas pārraides intervāls |
| --- | --- |

2.3.3.

| 2.3.4. | Tehnoloģijas platforma |
| --- | --- |

2.3.4.

| 2.3.5. | Savietojamība ar IMO A klases uztvērējraidītājiem |
| --- | --- |

2.3.5.

| 2.3.6. | Vienīgais identifikators |
| --- | --- |

2.3.6.

| 2.3.7. | Lietojuma identifikators iekšzemes AIS lietojuma īpašiem ziņojumiem |
| --- | --- |

2.3.7.

| 2.3.8. | Lietojuma prasības |
| --- | --- |

2.3.8.

| 2.4. | Grozījumi iekšzemes AIS protokolā |
| --- | --- |

2.4.

| 2.4.1. | 1., 2., 3. ziņojums “Pozīciju pārraide” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1) |
| --- | --- |

2.4.1.

| 2.4.2. | 5. ziņojums “Statiskie kuģa dati un dati par reisiem” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3) |
| --- | --- |

2.4.2.

| 2.4.3. | 23. ziņojums “Grupas uzdevuma pavēle” (ITU-R M. 1371-2 [PDR]) |
| --- | --- |

2.4.3.

| 2.4.4. | Īpašu ziņojumu lietojums (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6) |
| --- | --- |

2.4.4.

| 2.4.4.1. | Funkciju identifikatoru (FI) sadale iekšzemes AIS nozarē |
| --- | --- |

2.4.4.1.

| 2.4.4.2. | Iekšzemes īpašo ziņojumu definīcija |
| --- | --- |

2.4.4.2.

| A Papildinājums | “Definīcijas” |
| --- | --- |

A Papildinājums

| B Papildinājums | “EMMA Kodi” |
| --- | --- |

B Papildinājums

| C Papildinājums | “Signāla stāvokļa piemērs” |
| --- | --- |

C Papildinājums

| D Papildinājums | “Piedāvātās ciparsaskarnes frāzes iekšzemes AIS” |
| --- | --- |

D Papildinājums

| E Papildinājums | “ERI kuģu veidi” |
| --- | --- |

E Papildinājums

| F Papildinājums | “Lietotājam vajadzīgās informācijas un definētajos iekšzemes AIS ziņojumos pieejamo datu lauku pārskats” |
| --- | --- |

F Papildinājums

ATSAUCES

Šā dokumenta saturs ir balstīts uz šādiem normatīvajiem aktiem.

| Dokumenta nosaukums | Organizācija | Publicēšanas datums |
| --- | --- | --- |
| Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīva 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem | ES | 7.9.2005. |
| Upju informācijas pakalpojumu plānošanas tehniskās vadlīnijas | ES | 2006. gads |
| Iekšzemes ūdensceļu kuģu transporta pakalpojumu vadlīnijas un kritēriji, Rezolūcija Nr. 58 | ANO/EEK | 21.10.2004. |
| Tehniskās specifikācijas paziņojumos kapteiņiem | ES | |
| Tehniskās specifikācijas elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmā iekšzemes navigācijai, iekšzemes ECDIS | ES | |
| Tehniskās specifikācijas elektroniskos kuģu ziņojumos iekšzemes navigācijā | ES | |
| IMO MSC.74 (69) 3. pielikums “Ieteikums kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) darbības standartiem” | IMO | 1998. gads |
| IMO rezolūcija A.915 (22) “Pārskatītā jūras politika un prasības topošajai Globālajai satelītu navigācijas sistēmai (GNSS)” | IMO | 2002. gada janvāris |
| COMPRIS galējais pārskats un galvenie galējie darba dokumenti | COMPRIS | 2006. gads |
| Ieteikums ITU-R M.1371-1 “Universālās kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas tehniskās īpašības, izmantojot laikdales daudzpiekļuvi VHF jūras mobilajā joslā” | ITU | 2001. gads |
| IEC 61993-2 starptautiskais standarts “Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas – Automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS), 2.daļa: Uz kuģa novietota A klases universālas automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) iekārta” | IEC | 2002. gads |
| IEC 61162 sērijas starptautiskais standarts “Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas – Digitālie interfeisi”
  “1.daļa: Viens datu sūtītājs un vairāki datu saņēmēji”, 2. izdevums.
  “2.daļa: Viens datu sūtītājs un vairāki datu saņēmēji, ātrdarbīga pārraide” | IEC | 2000. gads
  1998. gads |
| ANO/EEK dislokācijas kods | ANO/EEK | |
| ANO/EEK kuģa veida kods | ANO/EEK | |

Dokumenta nosaukums

Organizācija

Publicēšanas datums

Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīva 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

ES

7.9.2005.

Upju informācijas pakalpojumu plānošanas tehniskās vadlīnijas

ES

2006. gads

Iekšzemes ūdensceļu kuģu transporta pakalpojumu vadlīnijas un kritēriji, Rezolūcija Nr. 58

ANO/EEK

21.10.2004.

Tehniskās specifikācijas paziņojumos kapteiņiem

ES

Tehniskās specifikācijas elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēmā iekšzemes navigācijai, iekšzemes ECDIS

ES

Tehniskās specifikācijas elektroniskos kuģu ziņojumos iekšzemes navigācijā

ES

IMO MSC.74 (69) 3. pielikums “Ieteikums kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) darbības standartiem”

IMO

1998. gads

IMO rezolūcija A.915 (22) “Pārskatītā jūras politika un prasības topošajai Globālajai satelītu navigācijas sistēmai (GNSS)”

IMO

2002. gada janvāris

COMPRIS galējais pārskats un galvenie galējie darba dokumenti

COMPRIS

2006. gads

Ieteikums ITU-R M.1371-1 “Universālās kuģa automātiskās identifikācijas sistēmas tehniskās īpašības, izmantojot laikdales daudzpiekļuvi VHF jūras mobilajā joslā”

ITU

2001. gads

IEC 61993-2 starptautiskais standarts “Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas – Automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS), 2.daļa: Uz kuģa novietota A klases universālas automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) iekārta”

IEC

2002. gads

IEC 61162 sērijas starptautiskais standarts “Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas – Digitālie interfeisi”

“1.daļa: Viens datu sūtītājs un vairāki datu saņēmēji”, 2. izdevums.

“2.daļa: Viens datu sūtītājs un vairāki datu saņēmēji, ātrdarbīga pārraide”

IEC

2000. gads

1998. gads

ANO/EEK dislokācijas kods

ANO/EEK

ANO/EEK kuģa veida kods

ANO/EEK

SAĪSINĀJUMI

| AI | Lietojuma identifikators |
| --- | --- |
| AIS | Automātiskā identificēšanas sistēma |
| AI-IP | Automātiskā identifikācija caur interneta protokolu |
| ADN/ADNR | Eiropas nolīgums par starptautiskiem bīstamu kravu pārvadājumiem pa iekšzemes ūdensceļiem/pa Reinu |
| ASCII | Amerikas informācijas apmaiņas standarta kods |
| ATIS | Automātiskā raidītāja identifikācijas sistēma |
| A-to-N | Navigācijas līdzekļi |
| CCNR | Centrālā Reinas kuģniecības komisija |
| COG | Īstenais kurss |
| COMPRIS | Konsorcijs par upju informācijas pakalpojumu operatīvo vadības platformu |
| CSTDMA | Nesēja jušanas laikdales daudzpiekļuve |
| DAC | Norādītais apgabala kods |
| DC | Donavas komisija |
| DGNSS | Diferencētā GNSS |
| DSC | Ciparu selektīvais izsaukums |
| ECDIS | Elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēma |
| EMMA | Eiropas daudzpakalpojumu meteoroloģiskās apzināšanas sistēma |
| ENI | Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs |
| ERI | Starptautiskā elektroniskā pārraide |
| ETA | Paredzamais pienākšanas laiks |
| FI | Funkciju identifikators |
| GLONASS | Krievijas globālā satelītu navigācijas sistēma |
| GlW | Gleichwertiger Wasserstand (atskaites ūdens līmenis Vācijā) |
| GNSS | Globālā satelītu navigācijas sistēma |
| GPRS | Vispārīgās paketes radio pakalpojumi |
| GPS | (ASV) Globālā pozicionēšanas sistēma |
| GSM | Globālā mobilo sakaru sistēma |
| GUI | Grafiskā lietotāja saskarne |
| HDG | Virziens |
| HSC | Ātrgaitas kuģis |
| IAI | Starptautiskais lietojuma identifikators |
| IANA | Interneta piešķirto numuru institūcija |
| IALA | Starptautiskā bāku asociācija |
| ID | Identifikators |
| IEC | Starptautiskā elektrotehnikas komisija |
| IEEE | Elektrisko un elektronisko iekārtu inženieru institūts |
| IETF | Interneta tehniskā uzdevumgrupa |
| IMO | Starptautiskā jūrniecības organizācija |
| IP | Interneta protokols |
| ITU | Starptautiskās telekomunikāciju savienība |
| MKD | Minimālā klaviatūra un ekrāns |
| MID | Jūras identifikācijas numuri |
| MHz | Megahercs (megacikli sekundē) |
| MMSI | Jūras mobilā dienesta identifikācija |
| OLR | Overeen gekomen lage Rivierstand (atskaites ūdens līmenis Nīderlandē) |
| RAI | Vietējā lietojuma identifikators |
| RAIM | Autonomā uztvērēja integritātes novērošana |
| RIS | Upju informācijas pakalpojumi |
| RNW | Regulierungs-Niederwasser (atļautais ūdens līmenis 94 % laika gadā) |
| ROT | Pagrieziena ātrums |
| RTA | Pieprasītais ierašanās laiks |
| SAR | Meklēšana un glābšana |
| SOG | Ātrums attiecībā pret zemi |
| SOLAS | Cilvēku dzīvības aizsardzība uz jūras |
| SOTDMA | Pašorganizētā laikdales daudzkāršā piekļuve |
| SQRT | Kvadrātsakne |
| STI | Stratēģiskā informācija par satiksmi |
| TDMA | Laikdales daudzkāršā piekļuve |
| TTI | Taktiskā informācija par satiksmi |
| UDP | Lietotāja datogrammu protokols |
| UMTS | Universālā mobilo telesakaru sistēma |
| UN | Apvienoto Nāciju Organizācija |
| UN/LOCODE | Apvienoto Nāciju Organizācijas dislokācijas kods |
| UTC | Koordinētais pasaules laiks |
| VDL | VHF datu posms |
| VHF | Ultraīsviļņi (Metru viļņi) |
| VTS | Kuģu satiksmes dienesti |
| WGS-84 | Pasaules ģeodēziskā sistēma 1984 |
| WiFi | IEEE 802.11 bezvadu tīkla standarts |
| WIG | Transportlīdzeklis uz gaisa spilvena (Wing In Ground) |

AI

Lietojuma identifikators

AIS

Automātiskā identificēšanas sistēma

AI-IP

Automātiskā identifikācija caur interneta protokolu

ADN/ADNR

Eiropas nolīgums par starptautiskiem bīstamu kravu pārvadājumiem pa iekšzemes ūdensceļiem/pa Reinu

ASCII

Amerikas informācijas apmaiņas standarta kods

ATIS

Automātiskā raidītāja identifikācijas sistēma

A-to-N

Navigācijas līdzekļi

CCNR

Centrālā Reinas kuģniecības komisija

COG

Īstenais kurss

COMPRIS

Konsorcijs par upju informācijas pakalpojumu operatīvo vadības platformu

CSTDMA

Nesēja jušanas laikdales daudzpiekļuve

DAC

Norādītais apgabala kods

DC

Donavas komisija

DGNSS

Diferencētā GNSS

DSC

Ciparu selektīvais izsaukums

ECDIS

Elektronisko karšu attēlošanas un informācijas sistēma

EMMA

Eiropas daudzpakalpojumu meteoroloģiskās apzināšanas sistēma

ENI

Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs

ERI

Starptautiskā elektroniskā pārraide

ETA

Paredzamais pienākšanas laiks

FI

Funkciju identifikators

GLONASS

Krievijas globālā satelītu navigācijas sistēma

GlW

Gleichwertiger Wasserstand (atskaites ūdens līmenis Vācijā)

GNSS

Globālā satelītu navigācijas sistēma

GPRS

Vispārīgās paketes radio pakalpojumi

GPS

(ASV) Globālā pozicionēšanas sistēma

GSM

Globālā mobilo sakaru sistēma

GUI

Grafiskā lietotāja saskarne

HDG

Virziens

HSC

Ātrgaitas kuģis

IAI

Starptautiskais lietojuma identifikators

IANA

Interneta piešķirto numuru institūcija

IALA

Starptautiskā bāku asociācija

ID

Identifikators

IEC

Starptautiskā elektrotehnikas komisija

IEEE

Elektrisko un elektronisko iekārtu inženieru institūts

IETF

Interneta tehniskā uzdevumgrupa

IMO

Starptautiskā jūrniecības organizācija

IP

Interneta protokols

ITU

Starptautiskās telekomunikāciju savienība

MKD

Minimālā klaviatūra un ekrāns

MID

Jūras identifikācijas numuri

MHz

Megahercs (megacikli sekundē)

MMSI

Jūras mobilā dienesta identifikācija

OLR

Overeen gekomen lage Rivierstand (atskaites ūdens līmenis Nīderlandē)

RAI

Vietējā lietojuma identifikators

RAIM

Autonomā uztvērēja integritātes novērošana

RIS

Upju informācijas pakalpojumi

RNW

Regulierungs-Niederwasser (atļautais ūdens līmenis 94 % laika gadā)

ROT

Pagrieziena ātrums

RTA

Pieprasītais ierašanās laiks

SAR

Meklēšana un glābšana

SOG

Ātrums attiecībā pret zemi

SOLAS

Cilvēku dzīvības aizsardzība uz jūras

SOTDMA

Pašorganizētā laikdales daudzkāršā piekļuve

SQRT

Kvadrātsakne

STI

Stratēģiskā informācija par satiksmi

TDMA

Laikdales daudzkāršā piekļuve

TTI

Taktiskā informācija par satiksmi

UDP

Lietotāja datogrammu protokols

UMTS

Universālā mobilo telesakaru sistēma

UN

Apvienoto Nāciju Organizācija

UN/LOCODE

Apvienoto Nāciju Organizācijas dislokācijas kods

UTC

Koordinētais pasaules laiks

VDL

VHF datu posms

VHF

Ultraīsviļņi (Metru viļņi)

VTS

Kuģu satiksmes dienesti

WGS-84

Pasaules ģeodēziskā sistēma 1984

WiFi

IEEE 802.11 bezvadu tīkla standarts

WIG

Transportlīdzeklis uz gaisa spilvena (Wing In Ground)

1.   KUĢOŠANAS LĪDZEKĻU LOKALIZĀCIJAS UN LĪDZSEKOŠANAS IZMANTOŠANA IEKŠZEMES NAVIGĀCIJĀ

1.1.   IEVADS

IMO ir ieviesusi automātiskās identifikācijas sistēmu (AIS) jūras navigācijā. Visiem SOLAS konvencijas 5. sadaļā minētajiem jūras kuģiem starptautiskajos reisos kopš 2004. gada beigām jābūt aprīkotiem ar AIS. Vadlīnijās upju informācijas pakalpojumu plānošanai, īstenošanai un sniegšanai iekšzemes AIS definēta kā svarīga tehnoloģija. Jaukto satiksmes apgabalu dēļ ir svarīgi, lai standarti, tehniskās specifikācijas un iekšzemes sūtījumu procedūras būtu saskaņotas ar iepriekš noteiktiem jūras navigācijas standartiem, tehniskām specifikācijām un procedūrām.

Lai apmierinātu īpašās iekšzemes navigācijas prasības, AIS ir uzlabota ar tā saukto iekšzemes AIS tehnisko specifikāciju, saglabājot pilnīgu saderību ar IMO jūras AIS un pastāvošajiem iekšzemes navigācijas standartiem.

Šā dokumenta 1. nodaļā aprakstītas funkcionālās specifikācijas attiecībā uz kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu iekšzemes navigācijā. Iekšzemes AIS tehniskā specifikācija aprakstīta 2. nodaļā, tai skaitā standarta iekšzemes lokalizācijas un līdzsekošanas ziņojumi. A papildinājumā “Definīcijas” ir sniegts pārskats par pakalpojumu un iesaistīto personu definīcijām.

Ievada nodaļas mērķis ir definēt visas nepieciešamās funkcionālās prasības attiecībā uz kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu iekšzemes navigācijā.

Ir pieejams interešu jomu un lietotāju pārskats un īpaši aprakstīta informācijas nepieciešamība katrai interešu jomai. Funkcionālās specifikācijas ir balstītas uz navigācijas kārtību un noteikumiem, diskusijām ar ekspertiem un esošo pieredzi.

Izšķir trīs informācijas grupas:

| — | dinamiskā informācija, kas mainās ļoti bieži pa sekundēm vai minūtēm, |
| --- | --- |

—

dinamiskā informācija, kas mainās ļoti bieži pa sekundēm vai minūtēm,

| — | pusdinamiskā informācija, kas reisa laikā mainās tikai dažas reizes, |
| --- | --- |

—

pusdinamiskā informācija, kas reisa laikā mainās tikai dažas reizes,

| — | statiskā informācija, kas mainās retāk kā dažas reizes gadā. |
| --- | --- |

—

statiskā informācija, kas mainās retāk kā dažas reizes gadā.

Katrai informācijas grupai var noteikt dažāda veida informācijas apmaiņu.

| — | Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas pārsvarā pārraida dinamisko informāciju. |
| --- | --- |

—

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas pārsvarā pārraida dinamisko informāciju.

| — | Elektroniskās pārraides ierīces, piemēram, e-pasts, pārraida pusdinamisko informāciju. |
| --- | --- |

—

Elektroniskās pārraides ierīces, piemēram, e-pasts, pārraida pusdinamisko informāciju.

| — | Datu bāzes pārraida statisko informāciju, ko var saņemt, izmantojot internetu vai citus datu pārraides līdzekļus. |
| --- | --- |

—

Datu bāzes pārraida statisko informāciju, ko var saņemt, izmantojot internetu vai citus datu pārraides līdzekļus.

Turpmākajos pantos sīki aprakstīta informācija, ko kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas pārraida no kuģa uz kuģi vai no kuģa uz krastu. Ir aprakstītas lokalizācijas un līdzsekošanas vajadzības. Tomēr lielākajai daļai uzdevumu ir nepieciešama papildu informācija, piemēram, ģeogrāfiska rakstura informācija, sīka informācija par kravu, adrese. Šo informāciju sniedz citas sistēmas.

1.2.   MĒRĶIS

Turpmākajā tabulā sniegts pārskats par šā dokumenta interešu jomām. Katra interešu joma ir sadalīta uzdevumos, un katram uzdevumam ir noteikti lietotāji.

1.1. tabula

“Pārskats par interešu jomām, uzdevumiem un lietotājiem”

| Interešu joma | Uzdevums | Lietotājs |
| --- | --- | --- |
| Navigācija | Vidēja termiņa:
  minūtes līdz stundas uz priekšu ārpus klāja radara diapazona | Stūrmanis |
| | Īstermiņa:
  minūtes uz priekšu klāja radara diapazonā | Stūrmanis |
| | Ļoti īsa termiņa:
  sekundes līdz 1 minūti uz priekšu | Stūrmanis |
| Kuģošanas līdzekļa vadība | VTS | VTS operators, stūrmanis |
| | Slūžu darbība | Slūžu operators, stūrmanis |
| | Slūžu plānošana | Slūžu operators, stūrmanis, kapteinis, flotes vadītājs |
| | Tiltu darbība | Tiltu operators, stūrmanis |
| | Tiltu plānošana | Tiltu operators, stūrmanis, kapteinis, flotes vadītājs |
| Katastrofu seku novēršanas pakalpojums | | Katastrofu centra operators, VTS operators, slūžu operators, tiltu operators, stūrmanis, kapteinis, kompetentā iestāde |
| Transporta vadība | Reisu plānošana | Kapteinis, kravu brokeris, flotes vadītājs, termināla operators, stūrmanis, VTS operators, slūžu operators, tiltu operators, RIS operators |
| | Transporta vadība | Flotes vadītājs, kapteinis, nosūtītājs, saņēmējs, ekspeditors |
| | Ostas un termināla vadība | Termināla operators, kapteinis, ekspeditors, ostas iestāde, kompetentā iestāde |
| | Kravu un flotes vadība | Flotes vadītājs, nosūtītājs, saņēmējs, ekspeditors, kravu brokeris, kapteinis |
| Izpilde | Pārrobežu | Muita, kompetentā iestāde, kapteinis |
| | Satiksmes drošība | Kompetentā iestāde, kapteinis, (policijas iestādes) |
| Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas | | Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs, ūdensceļu iestāde |
| Informācija par kuģa ceļu | Informācija par laika apstākļiem | Stūrmanis |
| | Signāla stāvoklis | Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs |
| | Ūdens līmenis | Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs, stūrmanis |

Interešu joma

Uzdevums

Lietotājs

Navigācija

Vidēja termiņa:

minūtes līdz stundas uz priekšu ārpus klāja radara diapazona

Stūrmanis

Īstermiņa:

minūtes uz priekšu klāja radara diapazonā

Stūrmanis

Ļoti īsa termiņa:

sekundes līdz 1 minūti uz priekšu

Stūrmanis

Kuģošanas līdzekļa vadība

VTS

VTS operators, stūrmanis

Slūžu darbība

Slūžu operators, stūrmanis

Slūžu plānošana

Slūžu operators, stūrmanis, kapteinis, flotes vadītājs

Tiltu darbība

Tiltu operators, stūrmanis

Tiltu plānošana

Tiltu operators, stūrmanis, kapteinis, flotes vadītājs

Katastrofu seku novēršanas pakalpojums

Katastrofu centra operators, VTS operators, slūžu operators, tiltu operators, stūrmanis, kapteinis, kompetentā iestāde

Transporta vadība

Reisu plānošana

Kapteinis, kravu brokeris, flotes vadītājs, termināla operators, stūrmanis, VTS operators, slūžu operators, tiltu operators, RIS operators

Transporta vadība

Flotes vadītājs, kapteinis, nosūtītājs, saņēmējs, ekspeditors

Ostas un termināla vadība

Termināla operators, kapteinis, ekspeditors, ostas iestāde, kompetentā iestāde

Kravu un flotes vadība

Flotes vadītājs, nosūtītājs, saņēmējs, ekspeditors, kravu brokeris, kapteinis

Izpilde

Pārrobežu

Muita, kompetentā iestāde, kapteinis

Satiksmes drošība

Kompetentā iestāde, kapteinis, (policijas iestādes)

Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas

Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs, ūdensceļu iestāde

Informācija par kuģa ceļu

Informācija par laika apstākļiem

Stūrmanis

Signāla stāvoklis

Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs

Ūdens līmenis

Kompetentā iestāde, kapteinis, flotes vadītājs, stūrmanis

Turpmākajos pantos sīki aprakstīti katras interešu jomas un uzdevuma lietotāji un informācija.

Piezīme: nepieciešamās informācijas uzskaitījums katrā uzdevumā nav sakārtots pēc informācijas svarīguma pakāpes. Nepieciešamā informācijas precizitāte ir apskatīta pēdējā punkta tabulā.

1.3.   Navigācija

Kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu var izmantot, lai pastiprinātu aktīvo navigāciju uz klāja.

Navigācijas procesu var iedalīt 3 fāzēs:

| — | vidēja termiņa navigācijas plānošana, |
| --- | --- |

—

vidēja termiņa navigācijas plānošana,

| — | īstermiņa navigācijas plānošana, |
| --- | --- |

—

īstermiņa navigācijas plānošana,

| — | ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana. |
| --- | --- |

—

ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana.

Katrai fāzei ir citas lietotāja prasības.

1.3.1.   Vidēja termiņa navigācijas plānošana

Vidēja termiņa navigācijas plānošana ir navigācijas fāze, kurā kapteinis novēro un analizē satiksmes situāciju no dažām minūtēm līdz vienai stundai uz priekšu un apsver iespējas, kur satikt, šķērsot vai apsteigt citus kuģus.

Nepieciešamais satiksmes attēls ir skats “ap stūri” un parasti ir ārpus klāja radara diapazona.

Pārraidītā informācija par satiksmi ir:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | kuģa vai kombinācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kombinācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Atjaunināšanas ātrums ir atkarīgs no uzdevuma un kuģa situācijas (maksimālais atjaunināšanas ātrums ir 2 sekundes).

1.3.2.   Īstermiņa navigācijas plānošana

Īstermiņa navigācijas plānošana ir lēmuma pieņemšanas fāze navigācijas procesā. Šajā fāzē informācija par satiksmi ir saistīta ar navigācijas procesu, tostarp nepieciešamības gadījumā izvairīšanos no sadursmes. Šī funkcija novēro citus kuģus tuvākā apkārtnē. Pārraidītā informācija par satiksmi ir:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi (ar precizitāti līdz 1 km/h), |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi (ar precizitāti līdz 1 km/h),

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | virziens, |
| --- | --- |

—

virziens,

| — | nolūks (zilā zīme), |
| --- | --- |

—

nolūks (zilā zīme),

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | kuģa/kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa/kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Faktisko satiksmes informāciju par pozīciju, identifikāciju, nosaukumu, virzienu, ātrumu attiecībā pret zemi, virzienu un nolūku (zilā zīme) pārraida nepārtraukti vismaz ik pēc 10 sekundēm. Dažiem reisiem iestādes iepriekš nosaka atjaunināšanas ātrumu (maksimāli 2 sekundes).

1.3.3.   Ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana

Ļoti īsa termiņa navigācijas plānošana ir navigācijas darbības process. Tajā nekavējoties izpilda iepriekš pieņemtos lēmumus un novēro to sekas. Informācija par citu kuģošanas līdzekļu satiksmi it īpaši šajā situācijā ir saistīta ar sava kuģa apstākļiem, piemēram, relatīvo pozīciju, relatīvo ātrumu u.c. Šajā fāzē papildus ļoti precīzai informācijai nepieciešamā informācija ir:

| — | relatīvā pozīcija, |
| --- | --- |

—

relatīvā pozīcija,

| — | relatīvais virziens, |
| --- | --- |

—

relatīvais virziens,

| — | relatīvais ātrums, |
| --- | --- |

—

relatīvais ātrums,

| — | relatīvā dreifēšana, |
| --- | --- |

—

relatīvā dreifēšana,

| — | relatīvais pagrieziena ātrums. |
| --- | --- |

—

relatīvais pagrieziena ātrums.

Iepriekš minēto prasību dēļ ir skaidrs, ka pašreiz ļoti īsa termiņa navigācijā nevar izmantot lokalizācijas un līdzsekošanas informāciju.

1.4.   Kuģu satiksmes vadība

Kuģu satiksmes vadību veido vismaz šādi elementi:

| — | kuģu satiksmes dienesti, |
| --- | --- |

—

kuģu satiksmes dienesti,

| — | slūžu plānošana un darbība, |
| --- | --- |

—

slūžu plānošana un darbība,

| — | tiltu plānošana un darbība. |
| --- | --- |

—

tiltu plānošana un darbība.

1.4.1.   Kuģu satiksmes dienesti

Kuģu satiksmes dienestu pakalpojumi ir šādi:

| — | informācijas pakalpojumi, |
| --- | --- |

—

informācijas pakalpojumi,

| — | navigācijas atbalsta dienests, |
| --- | --- |

—

navigācijas atbalsta dienests,

| — | satiksmes organizēšanas pakalpojums. |
| --- | --- |

—

satiksmes organizēšanas pakalpojums.

Turpmākajos punktos ir aprakstīta lietotājam nepieciešamā informācija par satiksmi.

1.4.1.1.   Informācijas pakalpojums

Informācijas pakalpojumu sniedz, pārraidot informāciju noteiktos laikos un intervālos, vai, ja tas ir nepieciešams VTS, vai arī pēc kuģošanas līdzekļa pieprasījuma, un tā var ietvert, piemēram, ziņojumus par pozīciju, identitāti, citas satiksmes plāniem, kā arī ūdensceļu apstākļus, laika apstākļus, briesmas vai jebkādus citus faktorus, kas var ietekmēt kuģa ceļu.

Informācijas pakalpojumiem nepieciešams satiksmes pārskats tīklā vai kuģa ceļa posmā. Informācija par satiksmi ietver šādu informāciju par kuģošanas līdzekli:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | navigācijas telpas ierobežojumi, |
| --- | --- |

—

navigācijas telpas ierobežojumi,

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | cilvēku skaits uz klāja (avārijas gadījumā), |
| --- | --- |

—

cilvēku skaits uz klāja (avārijas gadījumā),

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Kompetentā iestāde iepriekš nosaka atjaunināšanas ātrumu.

1.4.1.2.   Navigācijas atbalsta dienests

Navigācijas atbalsta dienests informē vadītāju par apgrūtinātiem navigācijas vai meteoroloģiskajiem apstākļiem un sniedz tam palīdzību defektu vai nepilnību gadījumā. Šo pakalpojumu parasti sniedz pēc kuģošanas līdzekļa vai VTS pieprasījuma, ja tas tiek uzskatīts par vajadzīgu.

Lai nodotu individuālu informāciju kapteinim, VTS operatoram vajadzīgs faktisks un detalizēts satiksmes attēls.

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas ieguldījums ir:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | nolūks (zilā zīme), |
| --- | --- |

—

nolūks (zilā zīme),

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | iegrime, |
| --- | --- |

—

iegrime,

| — | virsūdens augstums (šķēršļu gadījumā), |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums (šķēršļu gadījumā),

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Cita nepieciešamā informācija ir vides informācija, ģeogrāfiska rakstura informācija un ziņojumi kapteiņiem.

Faktisko informāciju par satiksmes identifikāciju, pozīciju, virzienu, ātrumu, kursu un nolūku (zilā zīme) jāpārraida nepārtraukti (ik pēc 3 sekundēm, gandrīz reālajā laikā vai ar citu kompetentās iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu).

Pēc VTS operatora pieprasījuma vai īpašos apstākļos (vai gadījumos) jābūt pieejamai jebkāda cita veida informācijai.

1.4.1.3.   Satiksmes organizēšanas pakalpojums

Satiksmes organizēšanas pakalpojums aptver operatīvo satiksmes vadību un priekšlaicīgu kuģošanas līdzekļu kustības plānošanu, lai izvairītos no sastrēgumiem un bīstamām situācijām, un tas ir īpaši svarīgs augstas satiksmes blīvuma gadījumos vai, ja speciāltransporta kustība var ietekmēt citas satiksmes plūsmu. Šis pakalpojums var ietvert arī satiksmes atbrīvošanas sistēmas izveidošanu un darbību vai VTS kuģošanas plānu, vai abus saistībā ar kustības prioritāti, lauka piešķiršanu, obligātu ziņošanu par kustību VTS apgabalā, reisu un ātruma ierobežojumus, kas jāievēro, vai citus atbilstošus pasākumus, ko VTS iestāde uzskata par nepieciešamiem. Satiksmes attēla prasības satiksmes organizēšanas pakalpojumam ir tādas pašas kā izklāstīts 1.4.1.2. punktā “Navigācijas atbalsta dienests”.

1.4.2.   Slūžu plānošana un darbība

Nākamajos punktos ir aprakstīti ilgtermiņa un vidēja termiņa slūžu plānošanas procesi un slūžu darbības process.

1.4.2.1.   Ilgtermiņa slūžu plānošana

Ilgtermiņa slūžu plānošanu veic dažas stundas līdz vienu dienu uz priekšu.

Šajā gadījumā informāciju par satiksmi izmanto, lai uzlabotu informāciju par slūžu dīkstāves un caurbraukšanas laikiem, kuras pamatā ir statistikas informācija.

Ilgtermiņa slūžu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | ETA slūžās, |
| --- | --- |

—

ETA slūžās,

| — | RTA slūžās, |
| --- | --- |

—

RTA slūžās,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | iegrime, |
| --- | --- |

—

iegrime,

| — | virsūdens augstums, |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums,

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

ETA jābūt pieejamam pēc pieprasījuma vai tas jāpārraida, kad tiek pārsniegta kompetentās iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Uz ETA ziņojumu atbild ar RTA.

1.4.2.2.   Vidēja termiņa slūžu plānošana

Vidēja termiņa slūžu plānošanu veic 2 līdz 4 slūžu ciklus uz priekšu.

Šajā gadījumā informāciju par satiksmi izmanto, lai saskaņotu kuģošanas līdzekļu ienākšanu ar slūžu cikliem un pēc plāna informētu stūrmaņus par RTA (pieprasīto ierašanās laiku).

Vidēja termiņa slūžu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | ETA slūžās, |
| --- | --- |

—

ETA slūžās,

| — | RTA slūžās, |
| --- | --- |

—

RTA slūžās,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | asistējošo velkoņu skaits, |
| --- | --- |

—

asistējošo velkoņu skaits,

| — | iegrime, |
| --- | --- |

—

iegrime,

| — | virsūdens augstums, |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums,

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

ETA jābūt pieejamam pēc pieprasījuma vai tas jāpārraida, ja tiek pārsniegta kompetentās iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Visa cita veida informācija ir pieejama vienu reizi pirmā kontakta laikā vai pēc pieprasījuma. Uz ETA ziņojumu atbild ar RTA.

1.4.2.3.   Slūžu darbība

Šajā fāzē notiek faktiskais slūžu aizvēršanās process.

Lai veicinātu slūžu darbības procesu, ir vajadzīga šāda informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | asistējošo velkoņu skaits, |
| --- | --- |

—

asistējošo velkoņu skaits,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | iegrime, |
| --- | --- |

—

iegrime,

| — | virsūdens augstums, |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums,

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Faktiskā informācija par satiksmes identifikāciju, pozīciju, virzienu, ātrumu un kursu jāpārraida nepārtraukti vai ar kompetentas iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu.

1.4.3.   Tiltu plānošana un darbība

Turpmākajos punktos aprakstīts vidēja termiņa un īstermiņa tiltu plānošanas process un tiltu darbības process.

1.4.3.1.   Vidēja termiņa tiltu plānošana

Vidēja termiņa tiltu plānošanas process uzlabo satiksmes plūsmu, lai tilti kuģošanas līdzekļu caurbraukšanas laikā būtu atvērti (zaļais vilnis). Plānotais laiks ir no 15 minūtēm līdz 2 stundām uz priekšu. Laika intervāls ir atkarīgs no vietējiem apstākļiem.

Vidēja termiņa tiltu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | ETA pie tilta, |
| --- | --- |

—

ETA pie tilta,

| — | RTA pie tilta, |
| --- | --- |

—

RTA pie tilta,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | virsūdens augstums, |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Informācija par ETA un pozīciju ir pieejama pēc pieprasījuma vai to pārraida, ja tiek pārsniegta kompetentas iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Visa cita veida informācija būs pieejama vienu reizi pirmā kontakta laikā vai pēc pieprasījuma. Uz ETA ziņojumu atbild ar RTA.

1.4.3.2.   Īstermiņa tiltu plānošana

Lēmumus par īstermiņa tiltu plānošanu veic, pamatojoties uz tilta pacelšanas stratēģiju.

Īstermiņa tiltu plānošanai nepieciešamā informācija par satiksmi ir:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | ETA pie tilta, |
| --- | --- |

—

ETA pie tilta,

| — | RTA pie tilta, |
| --- | --- |

—

RTA pie tilta,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | virsūdens augstums, |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Faktiskā informācija par satiksmes pozīciju, ātrumu un virzienu ir pieejama pēc pieprasījuma vai ar kompetentās iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu, piemēram, ik pēc 5 minūtēm. Informācija par ETA un pozīciju ir pieejama pēc pieprasījuma vai to pārraida, ja ir pārsniegta kompetentās iestādes iepriekš noteiktā novirze no sākotnējā ETA. Visa cita veida informācija ir pieejama vienu reizi pirmā kontakta laikā vai pēc pieprasījuma. RTA ir atbildīgs par ETA ziņojumu.

1.4.3.3.   Tiltu darbība

Šajā fāzē notiek faktiskā tilta pacelšana un kuģa izbraukšana. Lai veicinātu šo procesu, ir vajadzīga šāda informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | ātrums attiecībā pret zemi, |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | virsūdens augstums. |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums.

Faktiskā informācija par satiksmes identifikāciju, pozīciju, virzienu, ātrumu un kursu jāpārraida nepārtraukti vai ar kompetentās iestādes iepriekš noteiktu atjaunināšanas ātrumu.

1.5.   Katastrofu seku novēršana

Katastrofu seku novēršana šajā kontekstā fokusējas uz neatliekamiem pasākumiem – nodarbojas ar nopietniem negadījumiem un piedāvā neatliekamo palīdzību. Lai atvieglotu šo procesu, ir nepieciešama šāda informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | galamērķis, |
| --- | --- |

—

galamērķis,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | cilvēku skaits uz klāja. |
| --- | --- |

—

cilvēku skaits uz klāja.

Avārijas gadījumā informāciju par satiksmi var pārraidīt automātiski vai pēc katastrofu seku novērsēja pieprasījuma.

1.6.   Transporta vadība

Šis pakalpojums ietver četras darbības:

| — | reisa plānošana, |
| --- | --- |

—

reisa plānošana,

| — | transporta nodrošinājums, |
| --- | --- |

—

transporta nodrošinājums,

| — | ostas un termināla vadība, |
| --- | --- |

—

ostas un termināla vadība,

| — | kravu un flotes vadība. |
| --- | --- |

—

kravu un flotes vadība.

1.6.1.   Reisu plānošana

Reisu plānošana šajā kontekstā fokusējas uz plānošanu ceļā. Reisa laikā kapteinis kontrolē sākotnējo reisa plānu.

Šim procesam ir nepieciešama šāda informācija par satiksmi:

| — | pozīcija (pašreizējā, sava kuģa), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā, sava kuģa),

| — | ātrums attiecībā pret zemi (sava kuģa), |
| --- | --- |

—

ātrums attiecībā pret zemi (sava kuģa),

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | ETA slūžās/pie tilta/nākamajā sektorā/terminālā, |
| --- | --- |

—

ETA slūžās/pie tilta/nākamajā sektorā/terminālā,

| — | RTA slūžās/pie tilta/nākamajā sektorā/terminālā, |
| --- | --- |

—

RTA slūžās/pie tilta/nākamajā sektorā/terminālā,

| — | izmēri (garums un platums) (sava kuģa), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums) (sava kuģa),

| — | iegrime (sava kuģa), |
| --- | --- |

—

iegrime (sava kuģa),

| — | virsūdens augstums (sava kuģa), |
| --- | --- |

—

virsūdens augstums (sava kuģa),

| — | ar kravu/bez kravas. |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas.

Informācija par satiksmi ir nepieciešama pēc pieprasījuma vai īpašos gadījumos, piemēram, pēc būtiskām izmaiņām ETA vai RTA.

1.6.2.   Transporta nodrošinājums

Transporta nodrošinājums ietver transporta organizēšanu, plānošanu, izpildi un kontroli.

Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | ETA galamērķis. |
| --- | --- |

—

ETA galamērķis.

Visa informācija par satiksmi ir nepieciešama pēc kuģa īpašnieka vai transporta pakalpojumos iesaistīto personu pieprasījuma.

1.6.3.   Kombinētā transporta ostas un termināla vadība

Kombinētā transporta ostas un termināla vadība plāno resursus ostās un terminālos.

Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | ETA ostā/terminālā, |
| --- | --- |

—

ETA ostā/terminālā,

| — | RTA ostā/terminālā, |
| --- | --- |

—

RTA ostā/terminālā,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Termināla un ostas vadītājs pieprasa informāciju par satiksmi vai nosaka, ka iepriekš noteiktās situācijās informāciju par satiksmi nosūta automātiski.

1.6.4.   Kravu un flotes vadība

Kravu un flotes vadība plāno un uzlabo kuģu izmantošanu, organizē kravas un transportu.

Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija (pašreizējā), |
| --- | --- |

—

pozīcija (pašreizējā),

| — | īstenais kurss/virziens (pret straumi/pa straumi), |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens (pret straumi/pa straumi),

| — | galamērķis, |
| --- | --- |

—

galamērķis,

| — | ETA slūžās/pie tilta/galamērķī/terminālā, |
| --- | --- |

—

ETA slūžās/pie tilta/galamērķī/terminālā,

| — | RTA slūžās/pie tilta/galamērķī/terminālā, |
| --- | --- |

—

RTA slūžās/pie tilta/galamērķī/terminālā,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | ar kravu/bez kravas, |
| --- | --- |

—

ar kravu/bez kravas,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Nosūtītājs vai kuģa īpašnieks pieprasa informāciju par satiksmi vai tā tiek nosūtīta iepriekš noteiktās situācijās.

1.7.   Izpilde

Šeit aprakstītā izpildes uzdevuma mērķis aptver tikai bīstamu preču pārvadājumus, imigrācijas kontroli un muitu.

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas palīdzība šajos procesos ir:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija, |
| --- | --- |

—

pozīcija,

| — | īstenais kurss/virziens, |
| --- | --- |

—

īstenais kurss/virziens,

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | ETA slūžās/pie tilta/uz robežas/terminālā/galamērķī, |
| --- | --- |

—

ETA slūžās/pie tilta/uz robežas/terminālā/galamērķī,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | zilo konusu skaits, |
| --- | --- |

—

zilo konusu skaits,

| — | cilvēku skaits uz klāja, |
| --- | --- |

—

cilvēku skaits uz klāja,

| — | kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...). |
| --- | --- |

—

kuģošanas līdzekļa navigācijas statuss (uz enkura, pietauvots, braucošs, īpašu apstākļu ierobežots ...).

Informāciju par satiksmi pārraida attiecīgajām iestādēm pēc pieprasījuma vai precīzos iepriekš noteiktos punktos, vai atbildīgās iestādes noteiktos īpašos apstākļos.

1.8.   Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas

Dažādās vietās Eiropā ūdensceļu un ostu izmantošana ir par maksu.

Šiem procesiem nepieciešamā informācija par satiksmi ir šāda:

| — | identifikācija, |
| --- | --- |

—

identifikācija,

| — | nosaukums, |
| --- | --- |

—

nosaukums,

| — | pozīcija, |
| --- | --- |

—

pozīcija,

| — | galamērķis/paredzētais maršruts, |
| --- | --- |

—

galamērķis/paredzētais maršruts,

| — | kuģa vai kuģa komplektācijas veids, |
| --- | --- |

—

kuģa vai kuģa komplektācijas veids,

| — | izmēri (garums un platums), |
| --- | --- |

—

izmēri (garums un platums),

| — | iegrime. |
| --- | --- |

—

iegrime.

Informāciju par satiksmi pārraida pēc pieprasījuma vai atbildīgās ūdensceļu vai ostas iestādes noteiktos precīzos punktos.

1.9.   Informācija par kuģa ceļiem

Informācija par kuģa ceļiem ietver trīs pakalpojumus:

| — | brīdinājumus ārkārtēju laika apstākļu gadījumos, |
| --- | --- |

—

brīdinājumus ārkārtēju laika apstākļu gadījumos,

| — | signāla stāvokli, |
| --- | --- |

—

signāla stāvokli,

| — | ūdens līmeni. |
| --- | --- |

—

ūdens līmeni.

Nākamajos punktos ir aprakstīta sniegtā informācija.

1.9.1.   Brīdinājumi par laika apstākļiem (EMMA)

Eiropas pašreizējais projekts “EMMA” (European Multiservice Meteorological Awareness System) veic laika apstākļu brīdinājumu standartizāciju. Projekta EMMA ietvaros ir izveidoti vienoti simboli meteoroloģiskajiem brīdinājumiem, un tos var izmantot, lai attēlotu ziņojumus uz iekšzemes ECDIS ekrāna.

EMMA nepārraida pastāvīgi laika ziņas, bet tikai brīdinājumus īpašās meteoroloģiskās situācijās. Brīdinājumus pārraida pa reģioniem.

Laika apstākļu brīdinājumiem var izmantot tikai šādas mērvienības: km/h (vējam), oC (temperatūrai), cm/h (sniegam), l/m2h (lietum) un m (redzamībai miglā).

Ir nepieciešama šāda informācija:

| — | derīguma termiņa sākuma datums, |
| --- | --- |

—

derīguma termiņa sākuma datums,

| — | derīguma beigu datums (bezgalīgs 99999999), |
| --- | --- |

—

derīguma beigu datums (bezgalīgs 99999999),

| — | derīguma sākuma laiks, |
| --- | --- |

—

derīguma sākuma laiks,

| — | derīguma beigu laiks, |
| --- | --- |

—

derīguma beigu laiks,

| — | kuģa ceļa daļas sākuma un beigu koordinātes (2x), |
| --- | --- |

—

kuģa ceļa daļas sākuma un beigu koordinātes (2x),

| — | laika apstākļu brīdinājuma veids (skat. B papildinājumu), |
| --- | --- |

—

laika apstākļu brīdinājuma veids (skat. B papildinājumu),

| — | minimālā vērtība, |
| --- | --- |

—

minimālā vērtība,

| — | maksimālā vērtība, |
| --- | --- |

—

maksimālā vērtība,

| — | brīdinājuma klasifikācija, |
| --- | --- |

—

brīdinājuma klasifikācija,

| — | vēja virziens (skat. B papildinājumu). |
| --- | --- |

—

vēja virziens (skat. B papildinājumu).

Šo informāciju pārraida tikai ārkārtēju laika apstākļu gadījumā.

1.9.2.   Signāla stāvoklis

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas var izmantot satiksmes signālu stāvokļa pārraidīšanai iekšzemes navigācijā. Pārraidāmā informācija ir šāda:

| — | signāla pozīcija, |
| --- | --- |

—

signāla pozīcija,

| — | signāla veida identifikācija (viena gaisma, divas gaismas, “Wahrschau” u.c.), |
| --- | --- |

—

signāla veida identifikācija (viena gaisma, divas gaismas, “Wahrschau” u.c.),

| — | trieciena virziens, |
| --- | --- |

—

trieciena virziens,

| — | signāla pašreizējais stāvoklis. |
| --- | --- |

—

signāla pašreizējais stāvoklis.

C papildinājumā ir aprakstīti signālu piemēri.

Informācijas izplatīšana ir ierobežota noteiktā apgabalā.

1.9.3.   Ūdens līmenis

Kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas var izmantot, lai pārraidītu informāciju par (faktisko) ūdens līmeni.

Pārraidāmā informācija ir šāda:

| — | mērinstrumentu stacija, |
| --- | --- |

—

mērinstrumentu stacija,

| — | ūdens līmeņa vērtība. |
| --- | --- |

—

ūdens līmeņa vērtība.

Informāciju nosūta regulāri vai pēc pieprasījuma.

1.10.   Secinājums

Funkcionālās specifikācijas apraksta lietotāja un datu vajadzības katrā interešu jomā. Lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas galvenokārt pārraida dinamisko informāciju.

1.2. tabulā ir sniegts precizitātes prasību pārskats par šajā nodaļā aprakstīto uzdevumu dinamisko informāciju.

1.2. tabula

“Dinamisko datu precizitātes prasību pārskats”

| Nepieciešamā precizitāte | Pozīcija | Ātrums attiecībā pret zemi | Īstenais kurss | Virziens |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Vidēja termiņa navigācijas plānošana | 15 – 100 m | 1- 5 km/h | — | — |
| Īstermiņa navigācijas plānošana | 10 m (1) | 1 km/h | 5o | 5o |
| VTS informācijas pakalpojums | 100 m – 1 km | — | — | — |
| VTS navigācijas atbalsta dienests | 10 m (1) | 1 km/h | 5o | 5o |
| VTS satiksmes organizēšanas pakalpojums | 10 m (1) | 1 km/h | 5o | 5o |
| Ilgtermiņa slūžu plānošana | 100 m – 1 km | 1 km/h | — | — |
| Vidēja termiņa slūžu plānošana | 100 m | 0,5 km/h | — | — |
| Slūžu darbība | 1 m | 0,5 km/h | 3o | — |
| Vidēja termiņa tiltu plānošana | 100 m – 1 km | 1 km/h | — | — |
| Īstermiņa tiltu plānošana | 100 m | 0,5 km/h | — | — |
| Tiltu darbība | 1 m | 0,5 km/h | 3o | — |
| Reisu plānošana | 15 – 100 m | — | — | — |
| Transporta nodrošinājums | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Ostas un termināla vadība | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Kravu un flotes vadība | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Katastrofu seku novēršana | 100 m | — | — | — |
| Izpilde | 100 m – 1 km | — | — | — |
| Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas | 100 m – 1 km | — | — | — |

Nepieciešamā precizitāte

Pozīcija

Ātrums attiecībā pret zemi

Īstenais kurss

Virziens

Vidēja termiņa navigācijas plānošana

15 – 100 m

1- 5 km/h

—

—

Īstermiņa navigācijas plānošana

10 m (1)

1 km/h

5o

5o

VTS informācijas pakalpojums

100 m – 1 km

—

—

—

VTS navigācijas atbalsta dienests

10 m (1)

1 km/h

5o

5o

VTS satiksmes organizēšanas pakalpojums

10 m (1)

1 km/h

5o

5o

Ilgtermiņa slūžu plānošana

100 m – 1 km

1 km/h

—

—

Vidēja termiņa slūžu plānošana

100 m

0,5 km/h

—

—

Slūžu darbība

1 m

0,5 km/h

3o

—

Vidēja termiņa tiltu plānošana

100 m – 1 km

1 km/h

—

—

Īstermiņa tiltu plānošana

100 m

0,5 km/h

—

—

Tiltu darbība

1 m

0,5 km/h

3o

—

Reisu plānošana

15 – 100 m

—

—

—

Transporta nodrošinājums

100 m – 1 km

—

—

—

Ostas un termināla vadība

100 m – 1 km

—

—

—

Kravu un flotes vadība

100 m – 1 km

—

—

—

Katastrofu seku novēršana

100 m

—

—

—

Izpilde

100 m – 1 km

—

—

—

Ūdensceļu un ostu infrastruktūru maksas

100 m – 1 km

—

—

—

2.   IEKŠZEMES AIS TEHNISKĀ SPECIFIKĀCIJA

2.1.   Ievads

IMO ir ieviesusi automātiskās identifikācijas sistēmu (AIS) jūras navigācijā. Visiem SOLAS konvencijas 5. sadaļā minētajiem jūras kuģiem starptautiskajos reisos kopš 2004. gada beigām ir jabūt aprīkotiem ar AIS.

Eiropas Parlaments un Padome ir pieņēmuši Direktīvu 2002/59/EK (2), ar ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu jūras kuģiem, kuri pārvadā bīstamus un piesārņojošus materiālus un izmanto AIS kuģu ziņošanai un uzraudzībai.

AIS tehnoloģiju uzskata par piemērotu automātiskai identifikācijai un kuģošanas līdzekļu lokalizācijai un līdzsekošanai iekšzemes navigācijā. AIS reālā laika izpildījums un pasaules standartu un vadlīniju pieejamība ir īpaši nozīmīga ar drošību saistītām lietojumprogrammām.

Īpašām iekšzemes navigācijas vajadzībām AIS ir tālāk jāpārveido tā saucamajā iekšzemes AIS tehniskajā specifikācijā, saglabājot pilnīgu savietojamību ar IMO jūras AIS un jau pastāvošajiem iekšzemes navigācijas standartiem un tehniskajām specifikācijām.

Tā kā iekšzemes AIS ir savietojama ar IMO SOLAS AIS, ir iespējama tieša datu apmaiņa starp jūras un iekšzemes kuģiem jauktas satiksmes apgabalos.

AIS izmantošana automātiskajā identifikācijā un kuģošanas līdzekļu lokalizācijā un līdzsekošanā iekšzemes navigācijā nodrošina to, ka:

AIS

| — | ir atbilstoši IMO obligātajām pārvadājumu prasībām visiem SOLAS kuģiem ieviesta jūras navigācijas sistēma; |
| --- | --- |

—

ir atbilstoši IMO obligātajām pārvadājumu prasībām visiem SOLAS kuģiem ieviesta jūras navigācijas sistēma;

| — | darbojas tiešā veidā kuģis-kuģis, kā arī kuģis-krasts, krasts-kuģis; |
| --- | --- |

—

darbojas tiešā veidā kuģis-kuģis, kā arī kuģis-krasts, krasts-kuģis;

| — | ir drošības sistēma ar augstām prasībām attiecībā uz pieejamību, nepārtrauktību un uzticamību; |
| --- | --- |

—

ir drošības sistēma ar augstām prasībām attiecībā uz pieejamību, nepārtrauktību un uzticamību;

| — | ir reālā laika sistēma, pateicoties tiešai datu apmaiņai no kuģa uz kuģi; |
| --- | --- |

—

ir reālā laika sistēma, pateicoties tiešai datu apmaiņai no kuģa uz kuģi;

| — | sistēma darbojas autonomi bez galvenās stacijas. Nav nepieciešama centrālā kontroles sistēma; |
| --- | --- |

—

sistēma darbojas autonomi bez galvenās stacijas. Nav nepieciešama centrālā kontroles sistēma;

| — | ir balstīta uz starptautiskajiem standartiem un procedūrām saskaņā ar IMO SOLAS V nodaļas noteikumiem; |
| --- | --- |

—

ir balstīta uz starptautiskajiem standartiem un procedūrām saskaņā ar IMO SOLAS V nodaļas noteikumiem;

| — | ir apstiprināts sistēmas modelis, kas uzlabo navigācijas drošību, sekojot sertifikācijas procedūrai; |
| --- | --- |

—

ir apstiprināts sistēmas modelis, kas uzlabo navigācijas drošību, sekojot sertifikācijas procedūrai;

| — | nodrošina sadarbspēju. |
| --- | --- |

—

nodrošina sadarbspēju.

Šā dokumenta mērķis ir noteikt visas nepieciešamās funkcionālās prasības, grozījumus un pagarinājumus pastāvošajā jūras AIS, lai izveidotu iekšzemes AIS izmantošanai iekšzemes navigācijā.

2.2.   Mērķis

Automātiskās identifikācijas sistēma (AIS) ir uz kuģa novietota radio datu sistēma, kas pārraida statiskos, dinamiskos un ar reisu saistītos kuģa datus starp aprīkotiem kuģiem un starp aprīkotiem kuģiem un krasta stacijām. Kuģa AIS stacijas regulāros intervālos pārraida datus par kuģa identitāti, pozīciju un citus datus. Saņemot šīs pārraides, kuģa un krasta AIS stacijas radio sakaru tīklā var automātiski dislocēt, identificēt un izsekot ar AIS aprīkotos kuģus uz tāda atbilstoša ekrāna kā radars vai iekšzemes ECDIS. AIS sistēmas ir ieviestas, lai uzlabotu navigācijas drošību lietojumā no kuģa uz kuģi, novērošanu (VTS), kuģošanas līdzekļu lokalizāciju un līdzsekošanu un atbalstu katastrofu seku novēršanā.

Izšķir vairākus AIS staciju veidus:

| a) | A klases pārvietojamās stacijas, ko izmanto visi jūras kuģi, kas atbilst IMO SOLAS V nodaļas pārvadājumu prasībām. |
| --- | --- |

a)

A klases pārvietojamās stacijas, ko izmanto visi jūras kuģi, kas atbilst IMO SOLAS V nodaļas pārvadājumu prasībām.

| b) | B klases SO/CS pārvietojamās stacijas ar ierobežotām funkcijām, ko izmanto, piem., izpriecu kuģi. |
| --- | --- |

b)

B klases SO/CS pārvietojamās stacijas ar ierobežotām funkcijām, ko izmanto, piem., izpriecu kuģi.

| c) | A klases atvasinājumi, kas pilnībā darbojas A klases VDL līmenī, nav aprīkoti ar papildu funkcijām, un tos var izmantot visi kuģi (piem., velkoņi, loču kuģi, iekšzemes kuģi), kas neatbilst IMO pārvadājumu prasībām (šajā dokumentā saukta par iekšzemes AIS). |
| --- | --- |

c)

A klases atvasinājumi, kas pilnībā darbojas A klases VDL līmenī, nav aprīkoti ar papildu funkcijām, un tos var izmantot visi kuģi (piem., velkoņi, loču kuģi, iekšzemes kuģi), kas neatbilst IMO pārvadājumu prasībām (šajā dokumentā saukta par iekšzemes AIS).

| d) | Bāzes stacijas, tostarp krasta vienpusējās un divpusējās retranslācijas stacijas. |
| --- | --- |

d)

Bāzes stacijas, tostarp krasta vienpusējās un divpusējās retranslācijas stacijas.

Izšķir šādus darbības veidus:

| e) | Kuģa – kuģa darbība. Visi kuģošanas līdzekļi, kas aprīkoti ar AIS, var saņemt statisko un dinamisko informāciju no visiem ar AIS aprīkotiem kuģošanas līdzekļiem radio sakaru tīklā. |
| --- | --- |

e)

Kuģa – kuģa darbība. Visi kuģošanas līdzekļi, kas aprīkoti ar AIS, var saņemt statisko un dinamisko informāciju no visiem ar AIS aprīkotiem kuģošanas līdzekļiem radio sakaru tīklā.

| f) | Kuģa – krasta darbība. No kuģiem, kas aprīkoti ar AIS, datus var saņemt arī AIS bāzes stacijas, kas ir savienotas ar RIS centru, kurā var izveidot satiksmes attēlu (TTI un/vai STI). |
| --- | --- |

f)

Kuģa – krasta darbība. No kuģiem, kas aprīkoti ar AIS, datus var saņemt arī AIS bāzes stacijas, kas ir savienotas ar RIS centru, kurā var izveidot satiksmes attēlu (TTI un/vai STI).

| g) | Krasta – kuģa darbība. Var pārraidīt ar drošību saistītus datus no krasta uz kuģi. |
| --- | --- |

g)

Krasta – kuģa darbība. Var pārraidīt ar drošību saistītus datus no krasta uz kuģi.

AIS ir raksturīgs autonoms darbības veids, izmantojot SOTDMA bez galvenās stacijas. Radio protokols ir izveidots tā, lai kuģa stacijas darbotos patstāvīgi pēc pašu izveidotas sistēmas, darot zināmus kanāla piekļuves parametrus. Laiks ir sadalīts 1 minūtes kadros ar 2 250 laika nišām katrā radio kanālā, kas ir saskaņotas pēc GNSS UTC laika. Katrs dalībnieks izveido pieeju radio kanālam un izvēlas brīvās laika nišas, ņemot vērā citu staciju laika nišu izmantošanu nākotnē. Nišu piešķiršanu nav nepieciešams kontrolēt centralizēti.

Iekšzemes AIS stacijas sastāvs parasti ir šāds:

| h) | VHF raiduztvērējs (1 raidītājs/2 uztvērēji); |
| --- | --- |

h)

VHF raiduztvērējs (1 raidītājs/2 uztvērēji);

| i) | GNSS uztvērējs; |
| --- | --- |

i)

GNSS uztvērējs;

| j) | datu apstrādātājs. |
| --- | --- |

j)

datu apstrādātājs.

Universālā kuģa AIS, kā noteikts IMO, ITU un IEC un ieteikts iekšzemes navigācijas lietošanā, izmanto pašorganizēto laikdales daudzpiekļuvi (SOTDMA) VHF jūras mobilajā joslā. AIS darbojas starptautiski norādītās VHF frekvencēs AIS 1 (161,975 MHz) un AIS 2 (162,025 MHz), un to var pārslēgt citās frekvencēs VHF jūras mobilajā joslā.

Lai AIS atbilstu īpašām iekšzemes navigācijas prasībām, tā ir tālāk jāpārveido tā saucamajā iekšzemes AIS, saglabājot savietojamību ar IMO jūras AIS.

Kā noteikts IMO, kuģošanas līdzekļu lokalizācijas un līdzsekošanas sistēmas iekšzemes navigācijā ir savietojamas ar jūras AIS. Tādēļ AIS ziņojumi satur:

| k) | statisko informāciju, piemēram, kuģa oficiālo numuru, izsaukuma signālu, nosaukumu, kuģa veidu; |
| --- | --- |

k)

statisko informāciju, piemēram, kuģa oficiālo numuru, izsaukuma signālu, nosaukumu, kuģa veidu;

| l) | dinamisko informāciju, piemēram, kuģa pozīciju ar norādi uz precizitāti un integritātes statusu; |
| --- | --- |

l)

dinamisko informāciju, piemēram, kuģa pozīciju ar norādi uz precizitāti un integritātes statusu;

| m) | informāciju par reisu, piemēram, kuģa komplektācijas garumu un platumu, bīstamu kravu; |
| --- | --- |

m)

informāciju par reisu, piemēram, kuģa komplektācijas garumu un platumu, bīstamu kravu;

| n) | informāciju par iekšzemes navigāciju, piemēram, zilo konusu/gaismu skaitu saskaņā ar ADN/ADNR vai paredzamo pienākšanas laiku (ETA) slūžās/pie tilta/terminālā/uz robežas. |
| --- | --- |

n)

informāciju par iekšzemes navigāciju, piemēram, zilo konusu/gaismu skaitu saskaņā ar ADN/ADNR vai paredzamo pienākšanas laiku (ETA) slūžās/pie tilta/terminālā/uz robežas.

Kuģiem kustībā dinamiskās informācijas atjaunināšanas ātrums taktiskajā līmenī var mainīties SOLAS režīmā un iekšzemes režīmā. Iekšzemes ūdensceļu režīmā tas var būt no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm. Noenkurotiem kuģiem ieteicamais atjaunināšanas ātrums ir dažas minūtes vai arī, ja informācija tiek grozīta.

AIS ir papildu avots navigācijas informācijai. AIS neaizstāj, bet papildina tādus navigācijas pakalpojumus kā mērķa izsekošana ar radaru un VTS. AIS stiprā puse ir ar to aprīkoto kuģu novērošanas un izsekošanas spēja. Dažādo īpašību dēļ AIS un radars viens otru papildina.

2.3.   Funkcionālās prasības

2.3.1.   Vispārīgas prasības iekšzemes AIS

Saskaņā ar IMO SOLAS noteikumiem iekšzemes AIS pamatā ir jūras AIS.

Iekšzemes AIS saglabā galvenās IMO SOLAS AIS funkcijas, ievērojot iekšzemes navigācijas īpašās prasības.

Iekšzemes AIS ir savietojams ar IMO SOLAS AIS un veicina tiešu datu apmaiņu starp jūras un iekšzemes kuģiem jauktas satiksmes apgabalā.

Turpmāk aprakstītas papildu prasības iekšzemes AIS, kas ir atšķirīgas no IMO SOLAS AIS.

2.3.2.   Informācijas saturs

Parasti pa iekšzemes AIS pārraida tikai informāciju par lokalizāciju, līdzsekošanu un drošību. Ņemot vērā šo prasību, iekšzemes AIS ziņojumi satur šādu informāciju:

Ar “*” apzīmētie punkti atšķiras no jūras kuģu sistēmas.

2.3.2.1.   Statiskā informācija par kuģi

Statiskajai informācijai par iekšzemes kuģiem ir tādi paši parametri un struktūra kā IMO AIS, ciktāl tas iespējams. Neizmantotos parametru laukos uzstāda ziņojumu “nav pieejams”.

Pievieno īpašo statisko informāciju par iekšzemes kuģiem.

Statisko informāciju par kuģiem pārraida autonomi no kuģa vai pēc pieprasījuma.

| Lietotāja identifikators (MMSI) | (Standarta IMO AIS) |
| --- | --- |
| Kuģa nosaukums | (Standarta IMO AIS) |
| Izsaukuma signāls | (Standarta IMO AIS) |
| IMO numurs* | (Standarta IMO AIS/nav pieejams iekšzemes kuģiem) |
| Kuģa un kravas veids* | (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām) |
| Kopējais garums (ar precizitāti līdz decimetram)* | (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām) |
| Kopējais platums (ar precizitāti līdz decimetram)* | (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām) |
| Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs (ENI) | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Kuģa vai kuģa komplektācijas veids (ERI) | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Kuģis ar kravu/bez kravas | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |

Lietotāja identifikators (MMSI)

(Standarta IMO AIS)

Kuģa nosaukums

(Standarta IMO AIS)

Izsaukuma signāls

(Standarta IMO AIS)

IMO numurs*

(Standarta IMO AIS/nav pieejams iekšzemes kuģiem)

Kuģa un kravas veids*

(Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)

Kopējais garums (ar precizitāti līdz decimetram)*

(Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)

Kopējais platums (ar precizitāti līdz decimetram)*

(Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)

Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs (ENI)

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Kuģa vai kuģa komplektācijas veids (ERI)

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Kuģis ar kravu/bez kravas

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

2.3.2.2.   Dinamiskā informācija par kuģi

Dinamiskajai informācijai par iekšzemes kuģiem ir tādi paši parametri un struktūra kā IMO AIS, ciktāl tas ir iespējams. Neizmantotos parametru laukos uzstāda ziņojumu “nav pieejams”.

Pievieno dinamisko informāciju, kas attiecas uz iekšzemes kuģiem.

Dinamisko informāciju par kuģiem pārraida autonomi no kuģa vai pēc pieprasījuma.

| Pozīcija (WGS 84) | (Standarta IMO AIS) |
| --- | --- |
| Ātrums SOG* (kvalitatīva informācija) * | (Standarta IMO AIS) |
| Īstenais kurss COG (kvalitatīva informācija) * | (Standarta IMO AIS) |
| Virziens HDG (kvalitatīva informācija) * | (Standarta IMO AIS) |
| Pagrieziena ātrums ROT | (Standarta IMO AIS) |
| Pozīcijas precizitāte (GNSS/DGNSS) | (Standarta IMO AIS) |
| Elektroniskās pozīcijas noteikšanas ierīces laiks | (Standarta IMO AIS) |
| Navigācijas statuss | (Standarta IMO AIS) |
| Zilā signāla statuss | (Iekšzemes AIS paplašinājums/vietēji biti standarta IMO AIS) |
| Kvalitāte informācijai par ātrumu | (Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no kuģa sensora vai GNSS) |
| Kvalitāte informācijai par kursu | (Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no kuģa sensora vai GNSS) |
| Kvalitāte informācijai par virzienu | (Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no sertificēta sensora (piem., žiro) vai sensors bez sertifikāta) |

Pozīcija (WGS 84)

(Standarta IMO AIS)

Ātrums SOG* (kvalitatīva informācija) *

(Standarta IMO AIS)

Īstenais kurss COG (kvalitatīva informācija) *

(Standarta IMO AIS)

Virziens HDG (kvalitatīva informācija) *

(Standarta IMO AIS)

Pagrieziena ātrums ROT

(Standarta IMO AIS)

Pozīcijas precizitāte (GNSS/DGNSS)

(Standarta IMO AIS)

Elektroniskās pozīcijas noteikšanas ierīces laiks

(Standarta IMO AIS)

Navigācijas statuss

(Standarta IMO AIS)

Zilā signāla statuss

(Iekšzemes AIS paplašinājums/vietēji biti standarta IMO AIS)

Kvalitāte informācijai par ātrumu

(Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no kuģa sensora vai GNSS)

Kvalitāte informācijai par kursu

(Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no kuģa sensora vai GNSS)

Kvalitāte informācijai par virzienu

(Iekšzemes AIS paplašinājums/atvasināts no sertificēta sensora (piem., žiro) vai sensors bez sertifikāta)

2.3.2.3.   Informācija par kuģu reisiem

Informācijai par kuģu reisiem ir tādi paši parametri un struktūra kā IMO AIS, ciktāl tas ir iespējams. Neizmantotos parametru laukos uzstāda ziņojumu “nav pieejams”.

Pievieno specifisko informāciju par kuģu reisiem.

Informāciju par kuģu reisiem pārraida autonomi vai pēc pieprasījuma.

| Galamērķis (ERI dislokācijas kodi) | (Standarta IMO AIS) |
| --- | --- |
| Bīstamas kravas kategorija | (Standarta IMO AIS) |
| Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime * | (Standarta IMO AIS) |
| ETA | (Standarta IMO AIS) |
| Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime * | (Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām) |
| Bīstamas kravas klasifikācija | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |

Galamērķis (ERI dislokācijas kodi)

(Standarta IMO AIS)

Bīstamas kravas kategorija

(Standarta IMO AIS)

Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime *

(Standarta IMO AIS)

ETA

(Standarta IMO AIS)

Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime *

(Standarta IMO AIS/grozīta iekšzemes AIS vajadzībām)

Bīstamas kravas klasifikācija

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

2.3.2.4.   Informācija par satiksmes vadību

Informācija par satiksmes vadību iekšzemes navigācijā ir īpašai lietošanai. Šo informāciju pārraida pēc nepieciešamības vai tikai pēc pieprasījuma no/uz iekšzemes kuģiem.

ETA slūžās/pie tilta/terminālā

Informāciju par ETA slūžās/pie tilta/terminālā pārraida kā adresētu ziņojumu no kuģa uz krastu.

| Slūžu/tilta/termināla ID (UN/LOCODE) | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| --- | --- |
| ETA slūžās/pie tilta/terminālā | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Asistējošo velkoņu skaits | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Virsūdens augstums | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |

Slūžu/tilta/termināla ID (UN/LOCODE)

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

ETA slūžās/pie tilta/terminālā

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Asistējošo velkoņu skaits

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Virsūdens augstums

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

RTA slūžās/pie tilta/terminālā

Informāciju par RTA slūžās/pie tilta/terminālā pārraida kā adresētu ziņojumu no kuģa uz krastu.

| Slūžu/tilta/termināla ID (UN/LOCODE) | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| --- | --- |
| RTA slūžās/pie tilta/terminālā | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |

Slūžu/tilta/termināla ID (UN/LOCODE)

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

RTA slūžās/pie tilta/terminālā

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Cilvēku skaits uz klāja

Cilvēku skaitu uz klāja ieteicams pārraidīt kā adresētu ziņojumu no kuģa uz krastu pēc pieprasījuma vai vajadzības.

| Kopējais cilvēku skaits uz klāja | (Standarta IMO AIS) |
| --- | --- |
| Komandas locekļu skaits uz klāja | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Pasažieru skaits uz klāja | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |

Kopējais cilvēku skaits uz klāja

(Standarta IMO AIS)

Komandas locekļu skaits uz klāja

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Pasažieru skaits uz klāja

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Signāla stāvoklis

Informāciju par signāla stāvokli pārraida kā paziņojumu no krasta uz kuģi.

| Signāla pozīcija (WGS84) | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| --- | --- |
| Signāla forma | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| Gaismas stāvoklis | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |

Signāla pozīcija (WGS84)

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Signāla forma

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Gaismas stāvoklis

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

EMMA brīdinājumi

Informāciju par EMMA brīdinājumiem pārraida kā vispārēju ziņojumu no krasta uz kuģi.

| Brīdinājumi par vietējiem laika apstākļiem | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| --- | --- |

Brīdinājumi par vietējiem laika apstākļiem

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Ūdens līmenis

Informāciju par ūdens līmeni pārraida kā vispārēju ziņojumu no krasta uz kuģi.

| Informācija par vietējo ūdens līmeni | (Iekšzemes AIS paplašinājums) |
| --- | --- |

Informācija par vietējo ūdens līmeni

(Iekšzemes AIS paplašinājums)

Ziņojumi par drošību

Ziņojumus par drošību pārraida pēc pieprasījuma kā vispārējus vai konkrēti adresētus ziņojumus.

2.3.3.   Informācijas pārraides intervāls

Dažādu iekšzemes AIS informāciju pārraida dažādos pārraides intervālos.

Kuģiem kustībā iekšzemes ūdensceļu apgabalos dinamiskās informācijas pārraides intervālu var izmantot gan SOLAS režīmā, gan iekšzemes ūdensceļu režīmā. Iekšzemes režīmā tas var būt no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm. Jauktās satiksmes apgabalos, piemēram, jūras ostās, kompetentā iestāde var samazināt dinamiskās informācijas pārraides intervālu, lai nodrošinātu pārraides uzvedības līdzsvaru starp iekšzemes kuģiem un SOLAS kuģiem. Pārraides uzvedībai jābūt pārslēdzamai ar TDMA komandām no bāzes stacijas (automātiska pārslēgšana uz TDMA pults ar 23. ziņojumu) un komandām uz kuģa novietotās sistēmās, piem., MKD, ECDIS vai uz klāja datora, izmantojot saskarni, piem., IEC 61162 (automātiska pārslēgšana ar kuģa sistēmas komandām). Statisko informāciju un informāciju par reisiem ieteicams pārraidīt ik pēc vairākām minūtēm, pēc pieprasījuma vai, ja informācija tiek grozīta.

Piemēro šādus pārraides intervālus.

| Statiskā informācija par kuģi | Ik pēc 6 minūtēm vai, kad tiek grozīti dati, vai pēc pieprasījuma |
| --- | --- |
| Dinamiskā informācija par kuģi | Atkarībā no navigācijas statusa un kuģa darbības veida — iekšzemes ūdensceļu režīmā vai SOLAS režīmā (noklusējums), skat. 2.1. tabulu |
| Informācija par kuģu reisiem | Ik pēc 6 minūtēm vai, kad tiek grozīti dati, vai pēc pieprasījuma |
| Informācija par satiksmes vadību | Pēc pieprasījuma (nosaka kompetentā iestāde) |
| Ziņojumi par drošību | Pēc pieprasījuma |

Statiskā informācija par kuģi

Ik pēc 6 minūtēm vai, kad tiek grozīti dati, vai pēc pieprasījuma

Dinamiskā informācija par kuģi

Atkarībā no navigācijas statusa un kuģa darbības veida — iekšzemes ūdensceļu režīmā vai SOLAS režīmā (noklusējums), skat. 2.1. tabulu

Informācija par kuģu reisiem

Ik pēc 6 minūtēm vai, kad tiek grozīti dati, vai pēc pieprasījuma

Informācija par satiksmes vadību

Pēc pieprasījuma (nosaka kompetentā iestāde)

Ziņojumi par drošību

Pēc pieprasījuma

2.1. tabula

“Dinamiskā informācija par kuģi – atjaunināšanas ātrums”

| Dinamiskie kuģa apstākļi | Nominālais pārraides intervāls |
| --- | --- |
| Kuģa statuss “uz enkura” un ātrums līdz 3 mezgliem | 3 minūtes (3) |
| Kuģa statuss “uz enkura” un ātrums virs 3 mezgliem | 10 sekundes (3) |
| Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums 0 – 14 mezgli | 10 sekundes (3) |
| Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu 0 – 14 mezgli un maina kursu | 3 1/3 sekundes (3) |
| Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums 14 – 23 mezgli | 6 sekundes (3) |
| Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu 14 – 23 mezgli un maina kursu | 2 sekundes |
| Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums virs 23 mezgliem | 2 sekundes |
| Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu virs 23 mezgliem un maina kursu | 2 sekundes |
| Kuģis darbojas iekšzemes ūdensceļu režīmā (4) | piešķirts no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm |

Dinamiskie kuģa apstākļi

Nominālais pārraides intervāls

Kuģa statuss “uz enkura” un ātrums līdz 3 mezgliem

3 minūtes (3)

Kuģa statuss “uz enkura” un ātrums virs 3 mezgliem

10 sekundes (3)

Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums 0 – 14 mezgli

10 sekundes (3)

Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu 0 – 14 mezgli un maina kursu

3 1/3 sekundes (3)

Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums 14 – 23 mezgli

6 sekundes (3)

Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu 14 – 23 mezgli un maina kursu

2 sekundes

Kuģis darbojas SOLAS režīmā, ātrums virs 23 mezgliem

2 sekundes

Kuģis darbojas SOLAS režīmā, kustas ar ātrumu virs 23 mezgliem un maina kursu

2 sekundes

Kuģis darbojas iekšzemes ūdensceļu režīmā (4)

piešķirts no 2 sekundēm līdz 10 minūtēm

2.3.4.   Tehnoloģijas platforma

Iekšzemes AIS tehniskais risinājums balstās uz tiem pašiem tehniskajiem standartiem kā IMO SOLAS AIS (Rekomendācija ITU-R M.1371-1, IEC 61993-2).

Iekšzemes AIS platformai iesaka A klases pārvietojamās stacijas atvasinājumus vai B klases “SO” pārvietojamās stacijas atvasinājumus, kas izmanto SOTDMA tehnikas. B klases “CS” CSTDMA tehnikas izmantošana nav iespējama, jo tā negarantē tādu pašu izpildījumu kā A klases vai B klases “SO” iekārtas. Tāpat tā nevar veikt atbilstošu radio savienojuma pārraidi, ne arī nosūtīt iekšzemes AIS īpašos ziņojumus, kā noteikts šajā tehniskajā specifikācijā.

Tā kā B klases “SO” ierīces nav pieejamas, iekšzemes AIS pārvietojamās iekārtas ir jūras AIS A klases pārvietojamo iekārtu atvasinājums saskaņā ar IMO SOLAS noteikumiem.

2.3.5.   Savietojamība ar IMO A klases uztvērējraidītājiem

Iekšzemes AIS uztvērējraidītājiem jābūt savietojamiem ar IMO A klases uztvērējraidītājiem un attiecīgi jāvar uztvert un apstrādāt visus IMO AIS ziņojumus (saskaņā ar ITU-R M.1317-1 un IALA tehniskajiem skaidrojumiem par ITU-R M.1371-1), kā arī šo standartu 2.4. nodaļā minētos ziņojumus.

Iekšzemes AIS uztvērējraidītājiem nav jābūt DSC pārraides iespējai (tx) un MKD nodrošinājumam. Ražotāji A klases uztvērējraidītājos var neievietot attiecīgo aparatūru un programmatūru.

2.3.6.   Vienīgais identifikators

Lai garantētu savietojamību ar jūras kuģiem, Jūras mobilā dienesta identifikācijas (MMSI) numurs jāizmanto kā vienīgais stacijas identifikators (radio iekārtu identifikators) iekšzemes AIS uztvērējraidītājiem.

2.3.7.   Lietojuma identifikators iekšzemes AIS lietojuma īpašiem ziņojumiem

Lai izpildītu informācijas prasības, iekšzemes navigācijai izmanto īpašus ziņojumus.

Īpašajiem ziņojumiem ir standarta AIS uzbūve (ziņojuma ID, atkārtojuma indikators, avota ID, galamērķa ID), lietojuma identifikators (AI = DAC + FI) un dati (mainīgs garums līdz norādītajam maksimumam).

16 bitu lietojuma identifikators (AI = DAC + FI) sastāv no:

| | 10 bitu norādītā apgabala koda (DAC) – starptautiskā (DAC = 1) vai vietējā (DAC > 1), |
| --- | --- |

10 bitu norādītā apgabala koda (DAC) – starptautiskā (DAC = 1) vai vietējā (DAC > 1),

| | 6 bitu funkciju identifikatora (FI), kas ļauj nosūtīt 64 atsevišķa lietojuma īpašos ziņojumus. |
| --- | --- |

6 bitu funkciju identifikatora (FI), kas ļauj nosūtīt 64 atsevišķa lietojuma īpašos ziņojumus.

Iekšzemes AIS lietojumam izmanto īpašus ziņojumus DAC “200”.

2.3.8.   Lietojuma prasības

Iekšzemes AIS ziņojumi (bināri kodēti) ir jāievada sistēmā un jārāda uz ekrāna. To veic lietojumprogramma (ieteicams, aprīkota ar GUI, kas ir saistīta ar AIS uztvērējraidītāju) prezentācijas saskarnē (PI) vai pašā uztvērējraidītājā. Tā veic iespējamu datu pārvēršanu (piem., no mezgliem uz km/h) vai apstrādā informāciju par visiem ERI kodiem (dislokāciju, kuģa veidu).

Uztvērējraidītājs vai attiecīgā lietojumprogramma papildus var saglabāt arī iekšzemes īpašos statiskos datus iekšējā atmiņā, lai aizsargātu informāciju, ja vienība paliek bez strāvas padeves.

Lai ieprogrammētu iekšzemes īpašos datus uztvērējraidītājā, ir piedāvātas ievades frāzes, kas uzskaitītas D papildinājumā “Piedāvātās ciparsaskarnes frāzes iekšzemes AIS”.

Iekšzemes AIS iekārta nodrošina vismaz ārēju RTCM SC 104 saskarni DGNSS labojumu un viengabalainas informācijas ievadīšanai.

2.4.   Grozījumi iekšzemes AIS protokolā

2.4.1.   1., 2., 3. ziņojums “Pozīciju pārraide” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)

2.2. tabula

“Pozīciju pārraide”

| Parametrs | Bitu skaits | Apraksts |
| --- | --- | --- |
| Ziņojuma ID | 6 | 1., 2. vai 3. ziņojuma identifikators |
| Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| Lietotāja ID (MMSI) | 30 | MMSI numurs |
| Navigācijas statuss | 4 | 0 = brīvs ar darbojošos dzinēju; 1 = uz enkura; 2 = izslēgtas manevrēšanas spējas; 3 = ierobežotas manevrēšanas spējas; 4 = kuģis ar ierobežotu iegrimi; 5 = pietauvots; 6 = uz sēkļa; 7 = zvejo; 8 = under way sailing; |
| 9 = rezervēts HSC navigācijas statusa grozījumiem nākotnē; 10 = rezervēts WIG navigācijas statusa grozījumiem nākotnē; 11 – 14 = rezervēts izmantošanai nākotnē; 15 = nav noteikts = noklusējums |
| Pagrieziena ātrums ROTAIS | 8 | ± 127 (–128 (80 hex) norāde “nav pieejams”, kas ir arī noklusējums),
  Kodēts ar ROTAIS=4,733 SQRT(ROTINDICATED) grādi/min.,
  ROTINDICATED ir pagrieziena ātrums (720 grādi minūtē), kā norāda ārējais sensors, |
| + 127 = pagrieziens pa labi 720 grādi minūtē vai vairāk,
  – 127 = pagrieziens pa kreisi 720 grādi minūtē vai vairāk |
| Ātrums attiecībā pret zemi | 10 | Ātrums attiecībā pret zemi 1/10 mezglu pakāpes (0-102,2 mezgli),
  1 023 = nav pieejams; 1 022 = 102,2 mezgli vai vairāk (5) |
| Pozīcijas precizitāte | 1 | 1 = augsta (< 10 m; atšķirīgs režīms, piem., DGNSS uztvērējs) 0 = zema (> 10 m; autonoms režīms, piem., GNSS uztvērējs vai cita elektroniskā pozīcijas noteikšanas ierīce); noklusējums = 0 |
| Garums | 28 | Garums 1/10 000 min. (± 180 grādi, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs,
  181 grāds (6791AC0 hex) = nav pieejams = noklusējums) |
| Platums | 27 | Platums 1/10 000 min. (± 90 grādi, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs, 91 grāds (3412140 hex) = nav pieejams = noklusējums) |
| Īstenais kurss | 12 | Īstenais kurss 1/10o (0-3599). 3 600 (E10 hex) = nav pieejams = noklusējums,
  3 601 – 4 095 neizmanto |
| Īstenais virziens | 9 | Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums) |
| “Laika zīmogs” | 6 | UTC sekunde, kad ticis sastādīts ziņojums (0-59 vai 60, ja “laika zīmogs” nav pieejams, kas būs arī noklusējuma vērtība, |
| vai 62, ja elektroniskā pozīcijas noteikšanas ierīce darbojas paredzētajā (“dead reckoning”) režīmā,
  vai 61, ja pozīcijas noteikšanas sistēma ir manuālās ievades režīmā,
  vai 63, ja pozīcijas noteikšanas sistēma nav ekspluatējama) |
| Zilā zīme | 2 | Rādītājs, ja zilā zīme ir 0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = nē, 2 = jā, 3 = neizmanto (6) |
| Vietējie biti | 2 | Nosaka vietējā kompetentā iestāde. Jābūt uz nulles, ja netiek izmantots nekāda veida vietējam lietojumam. Vietējam lietojumam nulli neizmanto |
| Rezerve | 1 | Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| RAIM karogs | 1 | RAIM (autonomā uztvērēja integritātes novērošana) pozīcijas noteikšanas elektroniskās ierīces karogs; 0 = RAIM nav lietošanā = noklusējums; 1 = RAIM lietošanā) |
| Komunikācijas statuss | 19 | Skat. ITU-R M. 1371-1, 15.B tabulu |
| | 168 | Aizņem 1 nišu |

Parametrs

Bitu skaits

Apraksts

Ziņojuma ID

6

1., 2. vai 3. ziņojuma identifikators

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.

Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Lietotāja ID (MMSI)

30

MMSI numurs

Navigācijas statuss

4

0 = brīvs ar darbojošos dzinēju; 1 = uz enkura; 2 = izslēgtas manevrēšanas spējas; 3 = ierobežotas manevrēšanas spējas; 4 = kuģis ar ierobežotu iegrimi; 5 = pietauvots; 6 = uz sēkļa; 7 = zvejo; 8 = under way sailing;

9 = rezervēts HSC navigācijas statusa grozījumiem nākotnē; 10 = rezervēts WIG navigācijas statusa grozījumiem nākotnē; 11 – 14 = rezervēts izmantošanai nākotnē; 15 = nav noteikts = noklusējums

Pagrieziena ātrums ROTAIS

8

± 127 (–128 (80 hex) norāde “nav pieejams”, kas ir arī noklusējums),

Kodēts ar ROTAIS=4,733 SQRT(ROTINDICATED) grādi/min.,

ROTINDICATED ir pagrieziena ātrums (720 grādi minūtē), kā norāda ārējais sensors,

- 127 = pagrieziens pa labi 720 grādi minūtē vai vairāk,

– 127 = pagrieziens pa kreisi 720 grādi minūtē vai vairāk

Ātrums attiecībā pret zemi

10

Ātrums attiecībā pret zemi 1/10 mezglu pakāpes (0-102,2 mezgli),

1 023 = nav pieejams; 1 022 = 102,2 mezgli vai vairāk (5)

Pozīcijas precizitāte

1

1 = augsta (< 10 m; atšķirīgs režīms, piem., DGNSS uztvērējs) 0 = zema (> 10 m; autonoms režīms, piem., GNSS uztvērējs vai cita elektroniskā pozīcijas noteikšanas ierīce); noklusējums = 0

Garums

28

Garums 1/10 000 min. (± 180 grādi, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs,

181 grāds (6791AC0 hex) = nav pieejams = noklusējums)

Platums

27

Platums 1/10 000 min. (± 90 grādi, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs, 91 grāds (3412140 hex) = nav pieejams = noklusējums)

Īstenais kurss

12

Īstenais kurss 1/10o (0-3599). 3 600 (E10 hex) = nav pieejams = noklusējums,

3 601 – 4 095 neizmanto

Īstenais virziens

9

Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums)

“Laika zīmogs”

6

UTC sekunde, kad ticis sastādīts ziņojums (0-59 vai 60, ja “laika zīmogs” nav pieejams, kas būs arī noklusējuma vērtība,

vai 62, ja elektroniskā pozīcijas noteikšanas ierīce darbojas paredzētajā (“dead reckoning”) režīmā,

vai 61, ja pozīcijas noteikšanas sistēma ir manuālās ievades režīmā,

vai 63, ja pozīcijas noteikšanas sistēma nav ekspluatējama)

Zilā zīme

2

Rādītājs, ja zilā zīme ir 0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = nē, 2 = jā, 3 = neizmanto (6)

Vietējie biti

2

Nosaka vietējā kompetentā iestāde. Jābūt uz nulles, ja netiek izmantots nekāda veida vietējam lietojumam. Vietējam lietojumam nulli neizmanto

Rezerve

1

Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

RAIM karogs

1

RAIM (autonomā uztvērēja integritātes novērošana) pozīcijas noteikšanas elektroniskās ierīces karogs; 0 = RAIM nav lietošanā = noklusējums; 1 = RAIM lietošanā)

Komunikācijas statuss

19

Skat. ITU-R M. 1371-1, 15.B tabulu

168

Aizņem 1 nišu

2.4.2.   5. ziņojums “Statiskie kuģa dati un dati par reisiem” (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)

2.3. tabula

“Statiskie dati par kuģi un dati par reisiem”

| Parametrs | Bitu skaits | Apraksts |
| --- | --- | --- |
| Ziņojuma ID | 6 | 5. ziņojuma identifikators |
| Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| Lietotāja ID (MMSI) | 30 | MMSI numurs |
| AIS versijas indikators | 2 | 0 = stacija atbilst AIS 0. izdevumam; 1 – 3 = stacija atbilst AIS nākamajam 1., 2. un 3. izdevumam |
| IMO numurs | 30 | 1 = 999999999; 0 = nav pieejams = noklusējums (7) |
| Izsaukuma signāls | 42 | 7 × 6 bitu ASCII zīmes, “@@@@@@@” = nav pieejams = noklusējums (8) |
| Nosaukums | 120 | Maksimāli 20 zīmes 6 bitu ASCII, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = nav pieejams = noklusējums |
| Kuģa un kravas veids | 8 | 0 = nav pieejams vai nav kuģa = noklusējums; 1 – 99 = kā noteikts § 3.3.8.2.3.2; 100 – 199 = saglabāts, vietējai lietošanai; 200 – 255 = saglabāts, izmantošanai nākotnē (9) |
| Kuģa/konvoja izmēri | 30 | Atskaites punkts paziņotajai pozīcijai; norāda arī kuģa izmērus metros (skat. 18. zīm un § 3.3.8.2.3.3) (10), (11), (12) |
| Pozīcijas noteikšanas elektroniskās ierīces veids | 4 | 0 = nav noteikts (noklusējums),
  1 = GPS,
  2 = GLONASS,
  3 = kombinēts GPS/GLONASS,
  4 = Loran-C,
  5 = Chayka,
  6 = integrēta navigācijas sistēma,
  7 = atrodas novērošanā,
  8 – 15 = neizmanto |
| ETA | 20 | Paredzamais pienākšanas laiks; MMDDHHMM UTC
  19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;
  15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;
  10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;
  5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums |
| Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime | 8 | 1/10 m, 255 = iegrime 25,5 m vai vairāk, 0 = nav pieejams = noklusējums (11) |
| Galamērķis | 120 | Maksimāli 20 zīmes, izmantojot 6 bitu ASCII; @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = nav pieejams (13) |
| DTE | 1 | Datu termināls gatavs (0 = pieejams; 1 = nav pieejams = noklusējums) |
| Rezerve | 1 | Rezerve. Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | 424 | Aizņem 2 nišas |

Parametrs

Bitu skaits

Apraksts

Ziņojuma ID

6

5. ziņojuma identifikators

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.

Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Lietotāja ID (MMSI)

30

MMSI numurs

AIS versijas indikators

2

0 = stacija atbilst AIS 0. izdevumam; 1 – 3 = stacija atbilst AIS nākamajam 1., 2. un 3. izdevumam

IMO numurs

30

1 = 999999999; 0 = nav pieejams = noklusējums (7)

Izsaukuma signāls

42

7 × 6 bitu ASCII zīmes, “@@@@@@@” = nav pieejams = noklusējums (8)

Nosaukums

120

Maksimāli 20 zīmes 6 bitu ASCII, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = nav pieejams = noklusējums

Kuģa un kravas veids

8

0 = nav pieejams vai nav kuģa = noklusējums; 1 – 99 = kā noteikts § 3.3.8.2.3.2; 100 – 199 = saglabāts, vietējai lietošanai; 200 – 255 = saglabāts, izmantošanai nākotnē (9)

Kuģa/konvoja izmēri

30

Atskaites punkts paziņotajai pozīcijai; norāda arī kuģa izmērus metros (skat. 18. zīm un § 3.3.8.2.3.3) (10), (11), (12)

Pozīcijas noteikšanas elektroniskās ierīces veids

4

0 = nav noteikts (noklusējums),

1 = GPS,

2 = GLONASS,

3 = kombinēts GPS/GLONASS,

4 = Loran-C,

5 = Chayka,

6 = integrēta navigācijas sistēma,

7 = atrodas novērošanā,

8 – 15 = neizmanto

ETA

20

Paredzamais pienākšanas laiks; MMDDHHMM UTC

19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;

15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;

10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;

5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums

Pašreizējā maksimālā statiskā iegrime

8

1/10 m, 255 = iegrime 25,5 m vai vairāk, 0 = nav pieejams = noklusējums (11)

Galamērķis

120

Maksimāli 20 zīmes, izmantojot 6 bitu ASCII; @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = nav pieejams (13)

DTE

1

Datu termināls gatavs (0 = pieejams; 1 = nav pieejams = noklusējums)

Rezerve

1

Rezerve. Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

424

Aizņem 2 nišas

2.4.3.   23. ziņojums “Grupas uzdevuma pavēle” (ITU-R M. 1371-2 [PDR])

2.4. tabula

“Grupas uzdevuma pavēle”

| Parametrs | Bitu skaits | Apraksts |
| --- | --- | --- |
| Ziņojuma ID | 6 | 23. ziņojuma identifikators; vienmēr 23 |
| Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. 0 – 3; noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| Avota ID | 30 | Noteicējas stacijas MMSI |
| Rezerve | 2 | Rezerve. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Garums 1 | 18 | Apgabala garums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; augšējais labais stūris (ziemeļaustrumi); 1/10 min.
  (± 180o, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs) |
| Platums 1 | 17 | Apgabala platums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; augšējais labais stūris (ziemeļaustrumi); 1/10 min.
  (± 90o, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs) |
| Garums 2 | 18 | Apgabala garums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; apakšējais kreisais stūris (dienvidrietumi); 1/10 min.
  (± 180o, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs) |
| Platums 2 | 17 | Apgabala platums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; apakšējais kreisais stūris (dienvidrietumi); 1/10 min.
  (± 90o, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs) |
| Stacijas veids | 4 | 0 = visu veidu pārvietojamās stacijas (noklusējums); 1 = rezervēts izmantošanai nākotnē; 2 = visu veidu B klases pārvietojamās stacijas; 3 = SAR aviācijas pārvietojamā stacija; 4 = stacijas no A līdz N; 5 = B klases “CS” kuģa pārvietojamā stacija (tikai IEC62287); 6 = iekšzemes ūdensceļi; 7 līdz 9 = vietējai izmantošanai un 10 līdz 15 = izmantošanai nākotnē |
| Kuģa un kravas veids | 8 | 0 = visi veidi (noklusējums)
  1...99 skat. 18. tabulu (ITU-R M.1371-1)
  100...199 rezervēts vietējai izmantošanai
  200...255 rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Rezerve | 22 | Rezervēts izmantošanai nākotnē. Neizmanto. Jābūt uz nulles. |
| Tx/Rx režīms | 2 | Šis parametrs dod pavēles attiecīgajai stacijai vienā no šādiem režīmiem:
  0 = TxA/TxB, RxA/RxB (noklusējums); 1 = TxA, RxA/RxB; 2 = TxB, RxA/RxB; 3 = rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Pārraides intervāls | 4 | Šis parametrs dod pavēles attiecīgajai stacijai ar 2.5. tabulā noteikto pārraides intervālu |
| Klusais laiks | 4 | 0 = noklusējums = nav pavēles par kluso laiku; 1 – 15 = klusais laiks no 1 līdz 15 min. |
| Rezerve | 6 | Rezerve. Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Kopā | 160 | Aizņem vienu laika periodu |

Parametrs

Bitu skaits

Apraksts

Ziņojuma ID

6

23. ziņojuma identifikators; vienmēr 23

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. 0 – 3; noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

Noteicējas stacijas MMSI

Rezerve

2

Rezerve. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Garums 1

18

Apgabala garums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; augšējais labais stūris (ziemeļaustrumi); 1/10 min.

(± 180o, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs)

Platums 1

17

Apgabala platums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; augšējais labais stūris (ziemeļaustrumi); 1/10 min.

(± 90o, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs)

Garums 2

18

Apgabala garums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; apakšējais kreisais stūris (dienvidrietumi); 1/10 min.

(± 180o, austrumi = pozitīvs, rietumi = negatīvs)

Platums 2

17

Apgabala platums, uz kuru attiecas grupas uzdevums; apakšējais kreisais stūris (dienvidrietumi); 1/10 min.

(± 90o, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs)

Stacijas veids

4

0 = visu veidu pārvietojamās stacijas (noklusējums); 1 = rezervēts izmantošanai nākotnē; 2 = visu veidu B klases pārvietojamās stacijas; 3 = SAR aviācijas pārvietojamā stacija; 4 = stacijas no A līdz N; 5 = B klases “CS” kuģa pārvietojamā stacija (tikai IEC62287); 6 = iekšzemes ūdensceļi; 7 līdz 9 = vietējai izmantošanai un 10 līdz 15 = izmantošanai nākotnē

Kuģa un kravas veids

8

0 = visi veidi (noklusējums)

1...99 skat. 18. tabulu (ITU-R M.1371-1)

100...199 rezervēts vietējai izmantošanai

200...255 rezervēts izmantošanai nākotnē

Rezerve

22

Rezervēts izmantošanai nākotnē. Neizmanto. Jābūt uz nulles.

Tx/Rx režīms

2

Šis parametrs dod pavēles attiecīgajai stacijai vienā no šādiem režīmiem:

0 = TxA/TxB, RxA/RxB (noklusējums); 1 = TxA, RxA/RxB; 2 = TxB, RxA/RxB; 3 = rezervēts izmantošanai nākotnē

Pārraides intervāls

4

Šis parametrs dod pavēles attiecīgajai stacijai ar 2.5. tabulā noteikto pārraides intervālu

Klusais laiks

4

0 = noklusējums = nav pavēles par kluso laiku; 1 – 15 = klusais laiks no 1 līdz 15 min.

Rezerve

6

Rezerve. Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Kopā

160

Aizņem vienu laika periodu

2.5. tabula

“Pārraides intervāla uzstādījumi 23. ziņojumā”

| Pārraides intervāla lauka uzstādījums | Pārraides intervāls 18. ziņojumam |
| --- | --- |
| 0 | Nosaka autonomais režīms |
| 1 | 10 minūtes |
| 2 | 6 minūtes |
| 3 | 3 minūtes |
| 4 | 1 minūte |
| 5 | 30 sekundes |
| 6 | 15 sekundes |
| 7 | 10 sekundes |
| 8 | 5 sekundes |
| 9 | 2 sekundes |
| 10 | Nākamais īsākais ziņošanas intervāls |
| 11 | Nākamais īsākais ziņošanas intervāls |
| 12 – 15 | Rezervēts izmantošanai nākotnē |

Pārraides intervāla lauka uzstādījums

Pārraides intervāls 18. ziņojumam

0

Nosaka autonomais režīms

1

10 minūtes

2

6 minūtes

3

3 minūtes

4

1 minūte

5

30 sekundes

6

15 sekundes

7

10 sekundes

8

5 sekundes

9

2 sekundes

10

Nākamais īsākais ziņošanas intervāls

11

Nākamais īsākais ziņošanas intervāls

12 – 15

Rezervēts izmantošanai nākotnē

Piezīme: ja dubultā kanāla darbība ir pārtraukta ar Tx/Rx režīma 1. vai 2. komandu, attiecīgais pārraides intervāls ir divreiz garāks nekā iepriekš tabulā noteiktais intervāls.

2.4.4.   Īpašu ziņojumu lietojums (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)

Nepieciešamajai datu apmaiņai iekšzemes navigācijā iekšzemes AIS lietojumam nosaka īpašus ziņojumus.

Iekšzemes AIS lietojuma vietējā lietojuma identifikatoru (RAI) īpašie ziņojumi sastāv no DAC “200” funkcijas identifikatora (FI), kā noteikts šajā iedaļā.

2.4.4.1.   Funkciju identifikatoru (FI) sadale iekšzemes AIS nozarē

FI iekšzemes AIS nozarē sadala un izmanto, kā noteikts ITU-R M.1371-1 37.B tabulā. Katru FI iekšzemes nozarē piešķir vienai no šādām lietojuma jomu grupām:

| — | vispārīgā lietošana (Gen), |
| --- | --- |

—

vispārīgā lietošana (Gen),

| — | kuģu satiksmes dienesti (VTS), |
| --- | --- |

—

kuģu satiksmes dienesti (VTS),

| — | navigācijas palīglīdzekļi (A-to-N), |
| --- | --- |

—

navigācijas palīglīdzekļi (A-to-N),

| — | meklēšana un glābšana (SAR). |
| --- | --- |

—

meklēšana un glābšana (SAR).

2.6. tabula

“FI iekšzemes AIS nozarē”

| FI | FIG | Starptautiskās funkcijas ziņojuma nosaukums | Nosūtītājs | Pārraide | Adresāts | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 10 | Gen | Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu | Kuģis | X | | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 10 “Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu” |
| 21 | VTS | ETA slūžās/pie tilta/terminālā | Kuģis | | X | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 21 “ETA slūžās/pie tilta/terminālā” |
| 22 | VTS | RTA slūžās/pie tilta/terminālā | Krasts | | X | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 22 “RTA slūžās/pie tilta/terminālā” |
| 23 | VTS | EMMA brīdinājums | Krasts | X | | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 23 “EMMA brīdinājums” |
| 24 | VTS | Ūdens līmenis | Krasts | X | | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums 24 “Ūdens līmenis” |
| 40 | A-to-N | Signāla stāvoklis | Krasts | X | | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums 40 “Signāla stāvoklis” |
| 55 | SAR | Iekšzemes Cilvēku skaits uz klāja | Kuģis | X | X (ieteicams) | Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 55 “Cilvēku skaits uz klāja” |

FI

FIG

Starptautiskās funkcijas ziņojuma nosaukums

Nosūtītājs

Pārraide

Adresāts

Apraksts

10

Gen

Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu

Kuģis

X

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 10 “Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu”

21

VTS

ETA slūžās/pie tilta/terminālā

Kuģis

X

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 21 “ETA slūžās/pie tilta/terminālā”

22

VTS

RTA slūžās/pie tilta/terminālā

Krasts

X

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 22 “RTA slūžās/pie tilta/terminālā”

23

VTS

EMMA brīdinājums

Krasts

X

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 23 “EMMA brīdinājums”

24

VTS

Ūdens līmenis

Krasts

X

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums 24 “Ūdens līmenis”

40

A-to-N

Signāla stāvoklis

Krasts

X

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums 40 “Signāla stāvoklis”

55

SAR

Iekšzemes Cilvēku skaits uz klāja

Kuģis

X

X (ieteicams)

Skat. Iekšzemes īpašais ziņojums FI 55 “Cilvēku skaits uz klāja”

Daži FI iekšzemes nozarē ir rezervēti izmantošanai nākotnē.

2.4.4.2.   Iekšzemes īpašo ziņojumu definīcija

Iekšzemes īpašais ziņojums FI 10 “Iekšzemes kuģa statiskie dati un dati par reisu”

Šo ziņojumu izmanto tikai iekšzemes kuģošanas līdzekļi, lai papildus 5. ziņojumam pārraidītu kuģa statiskos datus un ar reisu saistītos datus. Ziņojumu nosūta nekavējoties (no AIS viedokļa) kopā ar 8. bināro ziņojumu pēc 5. ziņojuma.

2.7. tabula

“Iekšzemes kuģa datu ziņojums”

| | Parametrs | Bitu skaits | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8 |
| | Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| | Avota ID | 30 | MMSI numurs |
| | Rezerve | 2 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs | 48 | 8*6 bitu ASCII zīmes |
| Kuģa garums | 13 | 1 – 8 000 (pārējos neizmanto) kuģa garums 1/10 m 0 = noklusējums |
| Kuģa platums | 10 | 1 – 1 000 (pārējos neizmanto) kuģa platums 1/10 m; 0 = noklusējums |
| Kuģa vai kuģa komplektācijas veids | 14 | Ciparu ERI klasifikācija (KODI): kuģa un konvoja veids, kā aprakstīts E papildinājumā “ERI kuģu veidi” |
| Bīstama krava | 3 | Zilo konusu/gaismu skaits 0 – 3; 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms |
| Iegrime | 11 | 1 – 2 000 (pārējos neizmanto) iegrime 1/100 m, 0 = noklusējums = nezināms |
| Ar kravu/bez kravas | 2 | 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, 0 = nav pieejams/noklusējums, 3 = neizmanto |
| Kvalitāte informācijai par ātrumu | 1 | 1 = augsta, 0 = zema/GNSS = noklusējums (14) |
| Kvalitāte informācijai par kursu | 1 | 1 = augsta, 0 = zema/GNSS = noklusējums (14) |
| Kvalitāte informācijai par virzienu | 1 | 1 = augsta, 0 = zema = noklusējums (14) |
| Rezerve | 8 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | | 168 | Aizņem 1 nišu |

Parametrs

Bitu skaits

Apraksts

Ziņojuma ID

6

8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

MMSI numurs

Rezerve

2

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

Vienreizīgs Eiropas kuģa identifikācijas numurs

48

8*6 bitu ASCII zīmes

Kuģa garums

13

1 – 8 000 (pārējos neizmanto) kuģa garums 1/10 m 0 = noklusējums

Kuģa platums

10

1 – 1 000 (pārējos neizmanto) kuģa platums 1/10 m; 0 = noklusējums

Kuģa vai kuģa komplektācijas veids

14

Ciparu ERI klasifikācija (KODI): kuģa un konvoja veids, kā aprakstīts E papildinājumā “ERI kuģu veidi”

Bīstama krava

3

Zilo konusu/gaismu skaits 0 – 3; 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms

Iegrime

11

1 – 2 000 (pārējos neizmanto) iegrime 1/100 m, 0 = noklusējums = nezināms

Ar kravu/bez kravas

2

1 = ar kravu, 2 = bez kravas, 0 = nav pieejams/noklusējums, 3 = neizmanto

Kvalitāte informācijai par ātrumu

1

1 = augsta, 0 = zema/GNSS = noklusējums (14)

Kvalitāte informācijai par kursu

1

1 = augsta, 0 = zema/GNSS = noklusējums (14)

Kvalitāte informācijai par virzienu

1

1 = augsta, 0 = zema = noklusējums (14)

Rezerve

8

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

168

Aizņem 1 nišu

ERI kuģa veidu kodēšanas detaļas ir izklāstītas E papildinājumā.

Iekšzemes īpašais ziņojums FI 21 “ETA slūžās/pie tilta/terminālā”

Šo ziņojumu izmanto tikai iekšzemes kuģošanas līdzekļi, nosūtot ETA ziņojumu slūžām, tiltam vai terminālam, lai pieteiktu laika nišu resursu plānošanai. Šo ziņojumu sūta kopā ar 6. ziņojumu.

Iekšzemes nozares funkcijas 22. ziņojuma apstiprinājums pienāk 15 minūtēs. Pretējā gadījumā iekšzemes nozares funkcijas 21. ziņojums vienreiz jāatkārto.

2.8. tabula

“ETA ziņojums”

| | Parametrs | Biti | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6 |
| | Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| | Avota ID | 30 | Avota stacijas MMSI numurs |
| | Numurs pēc kārtas | 2 | 0 – 3 |
| | Galamērķa ID | 30 | Galamērķa stacijas MMSI numurs (15) |
| | Pārkarogošana | 1 | Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots |
| | Rezerve | 1 | Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| ANO valsts kods | 12 | 2*6 bitu zīmes |
| ANO dislokācijas kods | 18 | 3*6 bitu zīmes |
| Kuģa daļas numurs | 30 | 5*6 bitu zīmes |
| Termināla kods | 30 | 5*6 bitu zīmes |
| Kuģa ceļa hektometrs | 30 | 5*6 bitu zīmes |
| ETA slūžās/pie tilta/terminālā | 20 | Paredzamais pienākšanas laiks; MMDDHHMM UTC |
| 19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;
  15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;
  10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;
  5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums |
| Asistējošo velkoņu skaits | 3 | 0 – 6, 7 = nezināms = noklusējums |
| Virsūdens iegrime | 12 | 0 – 4 000 (pārējos neizmanto), 1/100m, 0 = noklusējums = neizmanto |
| | Rezerve | 5 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | | 248 | Aizņem 2 nišas |

Parametrs

Biti

Apraksts

Ziņojuma ID

6

6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.

Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

Avota stacijas MMSI numurs

Numurs pēc kārtas

2

0 – 3

Galamērķa ID

30

Galamērķa stacijas MMSI numurs (15)

Pārkarogošana

1

Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots

Rezerve

1

Neizmanto. Jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

ANO valsts kods

12

2*6 bitu zīmes

ANO dislokācijas kods

18

3*6 bitu zīmes

Kuģa daļas numurs

30

5*6 bitu zīmes

Termināla kods

30

5*6 bitu zīmes

Kuģa ceļa hektometrs

30

5*6 bitu zīmes

ETA slūžās/pie tilta/terminālā

20

Paredzamais pienākšanas laiks; MMDDHHMM UTC

19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;

15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;

10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;

5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums

Asistējošo velkoņu skaits

3

0 – 6, 7 = nezināms = noklusējums

Virsūdens iegrime

12

0 – 4 000 (pārējos neizmanto), 1/100m, 0 = noklusējums = neizmanto

Rezerve

5

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

248

Aizņem 2 nišas

Iekšzemes īpašais ziņojums FI 22 “RTA slūžās/pie tilta/terminālā”

Šo ziņojumu izmanto tikai bāzes stacijas, lai noteiktam kuģim slūžās, pie tilta vai terminālā piešķirtu RTA. Šo ziņojumu sūta kopā ar 6. ziņojumu kā atbildi uz iekšzemes nozares funkcijas 21. ziņojumu.

2.9. tabula

“RTA ziņojums”

| | Parametrs | Biti | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6 |
| Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| Avota ID | 30 | Avota stacijas MMSI numurs |
| Numurs pēc kārtas | 2 | 0 – 3 |
| Galamērķa ID | 30 | Galamērķa stacijas MMSI numurs |
| Pārkarogošana | 1 | Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots |
| Rezerve | 1 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| ANO valsts kods | 12 | 2*6 bitu zīmes |
| ANO dislokācijas kods | 18 | 3*6 bitu zīmes |
| Kuģa ceļa daļas numurs | 30 | 5*6 bitu zīmes |
| Termināla kods | 30 | 5*6 bitu zīmes |
| Kuģa ceļa hektometrs | 30 | 5*6 bitu zīmes |
| RTA slūžās/pie tilta/terminālā | 20 | Ieteicamais ierašanās laiks; MMDDHHMM UTC |
| 19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;
  15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;
  10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;
  5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums |
| Slūžu/tilta/termināla stāvoklis | 2 | 0 = darbojas
  1 = ierobežota darbība (piem., traucēta tehnisku iemeslu dēļ, tikai viena slūžu kamera pieejama u.c.)
  2 = nedarbojas
  3 = nav pieejams |
| Rezerve | 2 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | | 232 | aizņem 2 nišas |

Parametrs

Biti

Apraksts

Ziņojuma ID

6

6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

Avota stacijas MMSI numurs

Numurs pēc kārtas

2

0 – 3

Galamērķa ID

30

Galamērķa stacijas MMSI numurs

Pārkarogošana

1

Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots

Rezerve

1

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

ANO valsts kods

12

2*6 bitu zīmes

ANO dislokācijas kods

18

3*6 bitu zīmes

Kuģa ceļa daļas numurs

30

5*6 bitu zīmes

Termināla kods

30

5*6 bitu zīmes

Kuģa ceļa hektometrs

30

5*6 bitu zīmes

RTA slūžās/pie tilta/terminālā

20

Ieteicamais ierašanās laiks; MMDDHHMM UTC

19 – 16 biti: mēnesis; 1 – 12; 0 = nav pieejams = noklusējums;

15 – 11 biti: diena; 1 – 31; 0 = nav pieejams = noklusējums;

10 – 6 biti: stunda; 0 – 23; 24 = nav pieejams = noklusējums;

5 – 0 biti: minūte; 0 – 59; 60 = nav pieejams = noklusējums

Slūžu/tilta/termināla stāvoklis

2

0 = darbojas

1 = ierobežota darbība (piem., traucēta tehnisku iemeslu dēļ, tikai viena slūžu kamera pieejama u.c.)

2 = nedarbojas

3 = nav pieejams

Rezerve

2

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

232

aizņem 2 nišas

Iekšzemes īpašais ziņojums FI 55 “Cilvēku skaits uz klāja”

Šo ziņojumu izmanto tikai iekšzemes kuģošanas līdzekļi, lai informētu par cilvēku (pasažieru, komandas, apkalpes locekļu) skaitu uz klāja. Šo ziņojumu nosūta kopā ar bināro 6. ziņojumu, vēlams pēc vajadzības vai pieprasījuma, izmantojot IAI binārās funkcijas 2. ziņojumu.

Kā alternatīvu var izmantot standarta IMO bināro ziņojumu “Cilvēku skaits uz klāja” (IAI 16. numurs).

2.10. tabula

“Ziņojums par cilvēkiem uz klāja”

| | Parametrs | Biti | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6 |
| | Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| | Avota ID | 30 | Avota stacijas MMSI numurs |
| | Numurs pēc kārtas | 2 | 0 – 3 |
| | Galamērķa ID | 30 | Galamērķa stacijas MMSI numurs |
| | Pārkarogošana | 1 | Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots |
| | Rezerve | 1 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| Komandas locekļi uz klāja | 8 | 0 – 254 komandas locekļi, 255 = nezināms = noklusējums |
| Pasažieru skaits uz klāja | 13 | 0 – 8 190 pasažieri, 8 191 = nezināms = noklusējums |
| Kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja | 8 | 0 – 254 kuģa apkalpes locekļi, 255 = nezināms = noklusējums |
| Rezerve | 51 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | | 168 | Aizņem 1 nišu |

Parametrs

Biti

Apraksts

Ziņojuma ID

6

6. ziņojuma identifikators; vienmēr 6

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

Avota stacijas MMSI numurs

Numurs pēc kārtas

2

0 – 3

Galamērķa ID

30

Galamērķa stacijas MMSI numurs

Pārkarogošana

1

Pārkarogošanas karogam jābūt uzstādītam pārkarogošanas laikā: 0 = pārkarogošana nenotiek = noklusējums; 1 = pārkarogots

Rezerve

1

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

Komandas locekļi uz klāja

8

0 – 254 komandas locekļi, 255 = nezināms = noklusējums

Pasažieru skaits uz klāja

13

0 – 8 190 pasažieri, 8 191 = nezināms = noklusējums

Kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja

8

0 – 254 kuģa apkalpes locekļi, 255 = nezināms = noklusējums

Rezerve

51

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

168

Aizņem 1 nišu

Iekšzemes īpašais ziņojums FI 23 “EMMA brīdinājums”

EMMA brīdinājumu izmanto, lai, izmantojot grafiskus simbolus, ECDIS ekrānā brīdinātu nosūtītājus par sliktiem laika apstākļiem. Sekojošais ziņojums var pārraidīt EMMA datus, izmantojot AIS kanālu. Tas neaizvieto brīdinājumus paziņojumā kapteiņiem. Šo ziņojumu izmanto tikai bāzes stacijas, lai nosūtītu brīdinājumu par laika apstākļiem visiem kuģošanas līdzekļiem noteiktā apgabalā. Ziņojumu nosūta pēc pieprasījuma kopā ar 8. bināro ziņojumu.

2.11. tabula

“EMMA brīdinājuma ziņojums”

| | Parametrs | Biti | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8 |
| | Atkārtošanas indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| | Avota ID | 30 | MMSI numurs |
| | Rezerve | 2 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| Sākuma datums | 17 | Derīguma termiņa sākums (YYYYMMDD),
  18-10 biti: gads kopš 2000. gada 1-255; 0 = noklusējums)
  9-6 biti: mēnesis (1-12; 0 = noklusējums)
  5-1 biti: diena (1-31; 0 = noklusējums) |
| Beigu datums | 17 | Derīguma termiņa beigas (YYYYMMDD),
  18-10 biti: gads kopš 2000. gada 1-255; 0 = noklusējums)
  9-6 biti: mēnesis (1-12; 0 = noklusējums)
  5-1 biti: diena (1-31; 0 = noklusējums) |
| Sākuma laiks | 11 | Derīguma termiņa sākuma laiks (HHMM) UTC
  11-7 biti: stunda (0-23; 24 = noklusējums)
  6-1 biti: minūte (0-59; 60 = noklusējums) |
| Beigu laiks | 11 | Derīguma termiņa beigu laiks (HHMM) UTC
  11-7 biti: stunda (0-23; 24 = noklusējums)
  6-1 biti: minūte (0-59; 60 = noklusējums) |
| Sākuma garums | 28 | Kuģa ceļa daļas sākums |
| Sākuma platums | 27 | Kuģa ceļa daļas sākums |
| Beigu garums | 28 | Kuģa ceļa daļas beigas |
| Beigu platums | 27 | Kuģa ceļa daļas beigas |
| Veids | 4 | Laika apstākļu brīdinājuma veids: 0 = noklusējums/nezināms, citus skat. B papildinājumā “EMMA kodi” B.1. tabulā |
| Minimālā vērtība | 9 | 0 biti: 0 = pozitīva, 1 = negatīva vērtība = noklusējums 1 – 8 biti = vērtība (0 – 253; 254 = 254 vai lielāka, 255 = nezināms = noklusējums) |
| Maksimālā vērtība | 9 | 0 biti: 0 = pozitīva, 1 = negatīva vērtība = noklusējums 1 – 8 biti = vērtība (0 – 253; 254 = 254 vai vairāk, 255 = nezināms = noklusējums) |
| Klasifikācija | 2 | Brīdinājumu klasifikācija (0 = nezināms/noklusējums, 1 = viegls, 2 = vidējs, 3 = stiprs/spēcīgs), kā noteikts B papildinājuma “EMMA kodi” B.2. tabulā |
| Vēja virziens | 4 | Vēja virziens: 0 = noklusējums/nezināms, citus skat. B papildinājuma “EMMA kodi” B.3. tabulā |
| Rezerve | 6 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | | 256 | Aizņem 2 nišas |

Parametrs

Biti

Apraksts

Ziņojuma ID

6

8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8

Atkārtošanas indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots. Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

MMSI numurs

Rezerve

2

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

Sākuma datums

17

Derīguma termiņa sākums (YYYYMMDD),

18-10 biti: gads kopš 2000. gada 1-255; 0 = noklusējums)

9-6 biti: mēnesis (1-12; 0 = noklusējums)

5-1 biti: diena (1-31; 0 = noklusējums)

Beigu datums

17

Derīguma termiņa beigas (YYYYMMDD),

18-10 biti: gads kopš 2000. gada 1-255; 0 = noklusējums)

9-6 biti: mēnesis (1-12; 0 = noklusējums)

5-1 biti: diena (1-31; 0 = noklusējums)

Sākuma laiks

11

Derīguma termiņa sākuma laiks (HHMM) UTC

11-7 biti: stunda (0-23; 24 = noklusējums)

6-1 biti: minūte (0-59; 60 = noklusējums)

Beigu laiks

11

Derīguma termiņa beigu laiks (HHMM) UTC

11-7 biti: stunda (0-23; 24 = noklusējums)

6-1 biti: minūte (0-59; 60 = noklusējums)

Sākuma garums

28

Kuģa ceļa daļas sākums

Sākuma platums

27

Kuģa ceļa daļas sākums

Beigu garums

28

Kuģa ceļa daļas beigas

Beigu platums

27

Kuģa ceļa daļas beigas

Veids

4

Laika apstākļu brīdinājuma veids: 0 = noklusējums/nezināms, citus skat. B papildinājumā “EMMA kodi” B.1. tabulā

Minimālā vērtība

9

0 biti: 0 = pozitīva, 1 = negatīva vērtība = noklusējums 1 – 8 biti = vērtība (0 – 253; 254 = 254 vai lielāka, 255 = nezināms = noklusējums)

Maksimālā vērtība

9

0 biti: 0 = pozitīva, 1 = negatīva vērtība = noklusējums 1 – 8 biti = vērtība (0 – 253; 254 = 254 vai vairāk, 255 = nezināms = noklusējums)

Klasifikācija

2

Brīdinājumu klasifikācija (0 = nezināms/noklusējums, 1 = viegls, 2 = vidējs, 3 = stiprs/spēcīgs), kā noteikts B papildinājuma “EMMA kodi” B.2. tabulā

Vēja virziens

4

Vēja virziens: 0 = noklusējums/nezināms, citus skat. B papildinājuma “EMMA kodi” B.3. tabulā

Rezerve

6

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

256

Aizņem 2 nišas

2.12. tabula

“Laika apstākļu veida kodi”

| Kods | Apraksts (EN) | AIS | Apraksts (LV) |
| --- | --- | --- | --- |
| WI | Wind | 1 | Vējš |
| RA | Rain | 2 | Lietus |
| SN | Snow and ice | 3 | Sniegs un ledus |
| TH | Thunderstorm | 4 | Pērkona negaiss |
| FO | Fog | 5 | Migla |
| LT | Low temperature | 6 | Zema temperatūra |
| HT | High temperature | 7 | Augsta temperatūra |
| FL | Flood | 8 | Plūdi |
| FI | Fire in the forests | 9 | Meža ugunsgrēks |

Kods

Apraksts (EN)

AIS

Apraksts (LV)

WI

Wind

1

Vējš

RA

Rain

2

Lietus

SN

Snow and ice

3

Sniegs un ledus

TH

Thunderstorm

4

Pērkona negaiss

FO

Fog

5

Migla

LT

Low temperature

6

Zema temperatūra

HT

High temperature

7

Augsta temperatūra

FL

Flood

8

Plūdi

FI

Fire in the forests

9

Meža ugunsgrēks

2.13. tabula

“Laika kategoriju veidu kodi”

| Kods | Apraksts (EN) | AIS | Apraksts (LV) |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Slight | 1 | Viegls |
| 2 | Medium | 2 | Vidējs |
| 3 | Strong, heavy | 3 | Stiprs/spēcīgs |

Kods

Apraksts (EN)

AIS

Apraksts (LV)

1

Slight

1

Viegls

2

Medium

2

Vidējs

3

Strong, heavy

3

Stiprs/spēcīgs

2.14. tabula

“Vēja virziena kodi”

| Kods | Apraksts (EN) | AIS | Apraksts (LV) |
| --- | --- | --- | --- |
| N | North | 1 | Ziemeļi |
| NE | North east | 2 | Ziemeļaustrumi |
| E | East | 3 | Austrumi |
| SE | South east | 4 | Dienvidaustrumi |
| S | South | 5 | Dienvidi |
| SW | South west | 6 | Dienvidrietumi |
| W | West | 7 | Rietumi |
| NW | North west | 8 | Ziemeļrietumi |

Kods

Apraksts (EN)

AIS

Apraksts (LV)

N

North

1

Ziemeļi

NE

North east

2

Ziemeļaustrumi

E

East

3

Austrumi

SE

South east

4

Dienvidaustrumi

S

South

5

Dienvidi

SW

South west

6

Dienvidrietumi

W

West

7

Rietumi

NW

North west

8

Ziemeļrietumi

Iekšzemes īpašais ziņojums 24 “Ūdens līmenis”

Ar šo ziņojumu kapteiņus informē par faktisko ūdens līmeni viņu apgabalā. Tā ir papildu īstermiņa informācija ziņām par ūdens līmeni paziņojumos kapteiņiem. Atjaunināšanas ātrumu nosaka kompetentā iestāde. Ir iespējams pārraidīt vairāk nekā 4 mērinstrumentu nolasīto ūdens līmeni, izmantojot vairākus ziņojumus.

Šo ziņojumu sūta tikai bāzes stacijas, lai nodotu informāciju par ūdens līmeni visiem kuģiem attiecīgajā apgabalā. Šo ziņojumu sūta ar 8. bināro ziņojumu regulāros intervālos.

2.15. tabula

“Ziņojums par ūdens līmeni”

| | Parametrs | Biti | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8 |
| | Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.
  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| | Avota ID | 30 | MMSI numurs |
| | Rezerve | 2 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma Identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| ANO valsts kods | 12 | ANO valsts kods, izmantojot 2*6 bitu ASCII simbolus saskaņā ar ERI specifikāciju |
| Mērinstrumenta ID | 11 | Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2047, 0 = noklusējums = nezināms |
| Ūdens līmenis | 14 | 0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
  1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17) |
| Mērinstrumenta ID | 11 | Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2 047, 0 = noklusējums = nezināms |
| Ūdens līmenis | 14 | 0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
  1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17) |
| Mērinstrumenta ID | 11 | Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2 047, 0 = noklusējums = nezināms |
| Ūdens līmenis | 14 | 0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
  1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17) |
| Mērinstrumenta ID | 11 | Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2047, 0 = noklusējums = nezināms |
| Ūdens līmenis | 14 | 0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība
  1-11 biti: 1-8191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17) |
| | | 168 | aizņem 1 nišu |

Parametrs

Biti

Apraksts

Ziņojuma ID

6

8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotāju, lai norādītu, cik reizes ziņojums ir atkārtots.

Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

MMSI numurs

Rezerve

2

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma Identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

ANO valsts kods

12

ANO valsts kods, izmantojot 2*6 bitu ASCII simbolus saskaņā ar ERI specifikāciju

Mērinstrumenta ID

11

Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2047, 0 = noklusējums = nezināms

Ūdens līmenis

14

0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība

1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)

Mērinstrumenta ID

11

Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2 047, 0 = noklusējums = nezināms

Ūdens līmenis

14

0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība

1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)

Mērinstrumenta ID

11

Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2 047, 0 = noklusējums = nezināms

Ūdens līmenis

14

0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība

1-11 biti: 1-8 191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)

Mērinstrumenta ID

11

Mērinstrumenta valsts vienreizīgais ID (16) 1-2047, 0 = noklusējums = nezināms

Ūdens līmenis

14

0 biti: 0 = negatīva vērtība, 1 = pozitīva vērtība

1-11 biti: 1-8191, 1/100m, 0 = nezināms = noklusējums (17)

168

aizņem 1 nišu

Iekšzemes īpašais ziņojums 40 “Signāla stāvoklis”

Šo ziņojumu izmanto tikai bāzes stacijas, lai informētu visus kuģošanas līdzekļus attiecīgajā apgabalā par dažādu gaismas signālu stāvokli. Informāciju attēlo uz ārējā iekšzemes ECDIS ekrāna dinamisku simbolu veidā. Šo ziņojumu sūta kopā ar 8. bināro ziņojumu regulāros intervālos.

2.16. tabula

“Ziņojums par signāla stāvokli”

| | Parametrs | Biti | Apraksts |
| --- | --- | --- | --- |
| | Ziņojuma ID | 6 | 8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8 |
| | Atkārtojuma indikators | 2 | Izmanto atkārtotājs, lai norādītu, cik reizes viens ziņojums ir atkārtots.
  Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot |
| | Avota ID | 30 | MMSI numurs |
| | Rezerve | 2 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| Binārie dati | Lietojuma Identifikators | 16 | Kā aprakstīts 2.6. tabulā |
| Signāla pozīcijas garums | 28 | Garums 1/10 000 min. (± 180 grādi, austrumi= pozitīvs, rietumi = negatīvs.
  181 grāds (6791AC0 hex) = nav pieejams = noklusējums) |
| Signāla pozīcijas platums | 27 | Platums 1/10 000 min. (± 90 grādi, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs, 91 grāds (3412140 hex) = nav pieejams = noklusējums) |
| Signāla forma | 4 | 0,15 = nezināms = noklusējums, 1-14 signāla forma saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs” |
| Signāla orientācija | 9 | Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums) |
| Trieciena virziens | 3 | 1 = pret straumi, 2 = pa straumi, 3 = uz kreiso krastu, 4 = uz labo krastu, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| Gaismas stāvoklis | 30 | Stāvoklis (1 līdz 7) līdz 9 gaismām (no 1. gaismas līdz 9. gaismai no kreisās uz labo pusi, 100000000 nozīmē 1. krāsu pie 1. gaismas) katram signālam saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”. 000000000 = noklusējums, 777777777 maksimums, pārējos neizmanto |
| Rezerve | 11 | Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē |
| | | 168 | Aizņem 1 nišu |

Parametrs

Biti

Apraksts

Ziņojuma ID

6

8. ziņojuma identifikators; vienmēr 8

Atkārtojuma indikators

2

Izmanto atkārtotājs, lai norādītu, cik reizes viens ziņojums ir atkārtots.

Noklusējums = 0; 3 = vairāk neatkārtot

Avota ID

30

MMSI numurs

Rezerve

2

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

Binārie dati

Lietojuma Identifikators

16

Kā aprakstīts 2.6. tabulā

Signāla pozīcijas garums

28

Garums 1/10 000 min. (± 180 grādi, austrumi= pozitīvs, rietumi = negatīvs.

181 grāds (6791AC0 hex) = nav pieejams = noklusējums)

Signāla pozīcijas platums

27

Platums 1/10 000 min. (± 90 grādi, ziemeļi = pozitīvs, dienvidi = negatīvs, 91 grāds (3412140 hex) = nav pieejams = noklusējums)

Signāla forma

4

0,15 = nezināms = noklusējums, 1-14 signāla forma saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”

Signāla orientācija

9

Grādi (0-359) (511 norāda, ka nav pieejams = noklusējums)

Trieciena virziens

3

1 = pret straumi, 2 = pa straumi, 3 = uz kreiso krastu, 4 = uz labo krastu, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

Gaismas stāvoklis

30

Stāvoklis (1 līdz 7) līdz 9 gaismām (no 1. gaismas līdz 9. gaismai no kreisās uz labo pusi, 100000000 nozīmē 1. krāsu pie 1. gaismas) katram signālam saskaņā ar C papildinājumu “Signāla stāvokļa piemērs”. 000000000 = noklusējums, 777777777 maksimums, pārējos neizmanto

Rezerve

11

Neizmanto, jābūt uz nulles. Rezervēts izmantošanai nākotnē

168

Aizņem 1 nišu

Signāla stāvokļa piemērs ir izklāstīts C papildinājumā “Signāla stāvokļa piemērs”.

---

(1)  Papildus jāizpilda IMO Rezolūcijas a.915 (22) prasības par pozīcijas precizitātes integritāti, pieejamību un nepārtrauktību iekšzemes ūdensceļos.

(2)  Eiropas Parlamenta un Padomes 2002. gada 27. jūnija Direktīva 2002/59/EK, ar ko izveido Kopienas kuģu satiksmes uzraudzības un informācijas sistēmu un atceļ Padomes Direktīvu 93/75/EEK (OV L 208, 5.8.2002., 10. lpp.).

(3)  Ja pārvietojamā stacija nosaka, ka tā ir semafors (atsauce uz ITU-R M.1371-1, 2. pielikumu, § 3.1.1.4), pārraides intervāls palielinās vienu reizi 2 sekundēs (atsauce uz ITU-R M.1371-1, 2. pielikumu, § 3.1.3.3.2).

(4)  Pārslēgšanu veic kompetentā iestāde, izmantojot 23. ziņojumu, kad kuģis iebrauc iekšzemes ūdensceļu apgabalā.

(5)  Ārēja klāja iekārta pārveido mezglus uz km/h.

(6)  Ņem vērā tikai gadījumā, ja ziņojumu pārraida iekšzemes AIS kuģis vai ja informācija pienāk automātiski (tiešais savienojums ar slēdzi).

(7)  Iekšzemes kuģošanas līdzekļiem jābūt 0.

(8)  Iekšzemes kuģošanas līdzekļiem izmanto ATIS kodu.

(9)  Iekšzemes navigācijā izmanto piemērotāko kuģa veidu.

(10)  Izmēri ir uzstādīti uz maksimālo konvoja taisnstūra izmēru.

(11)  Iekšzemes informāciju ar precizitāti līdz decimetram noapaļo uz augšu.

(12)  Atskaites punkta informācija jāņem no SSD NMEA ierakstiem, izdalot lauku “avota identifikators”. Informācija par pozīcijas atskaites punktu ar avota identifikatoru AI jāsaglabā iekšējā sistēmā. Citi avota identifikatori sniegs informāciju par ārējo atskaites punktu.

(13)  Izmanto ANO dislokācijas kodus un ERI termināla kodus.

(14)  Uzstādīts uz 0, ja neviens apstiprināts sensors (piem., žiro) nav pieslēgts pie uztvērējraidītāja.

(15)  Katras valsts un katras valsts AIS tīkla faktiskais MMSI numurs norāda maršrutu ziņojumiem, kas adresēti citām valstīm, izmantojot šo faktisko MMSI numuru.

(16)  Nosaka ERI katrā valstī.

(17)  Starpības vērtība attiecībā pret atsauces ūdens līmeni (GlW Vācijā, RNW uz Donavas).

A papildinājums

“DEFINĪCIJAS”

A.1.   Pakalpojumi

Upju informācijas pakalpojumi (RIS)

Saskaņota Eiropas informācijas pakalpojumu koncepcija, lai atbalstītu satiksmes vadību un transporta vadību iekšzemes navigācijā, tostarp saskarsmi ar citiem transporta veidiem.

Kuģu satiksmes vadība

Kuģu satiksmes vadība sniedz mutisku un elektronisku informāciju, kā arī dod norādījumus saskarsmē ar kuģiem un pēc to pieprasījuma satiksmes plūsmā, lai optimizētu netraucētu (efektīvu) un drošu transportu.

Kuģu satiksmes vadību veido vismaz viens no šādiem elementiem:

| — | kuģu satiksmes dienesti, |
| --- | --- |

—

kuģu satiksmes dienesti,

| — | informācijas pakalpojumi, |
| --- | --- |

—

informācijas pakalpojumi,

| — | navigācijas atbalsta dienests, |
| --- | --- |

—

navigācijas atbalsta dienests,

| — | satiksmes organizēšanas pakalpojums, |
| --- | --- |

—

satiksmes organizēšanas pakalpojums,

| — | slūžu plānošana (īstermiņa un vidēja termiņa), |
| --- | --- |

—

slūžu plānošana (īstermiņa un vidēja termiņa),

| — | slūžu darbība, |
| --- | --- |

—

slūžu darbība,

| — | tiltu plānošana (vidēja termiņa un īstermiņa), |
| --- | --- |

—

tiltu plānošana (vidēja termiņa un īstermiņa),

| — | tiltu darbība, |
| --- | --- |

—

tiltu darbība,

| — | navigācijas informācija. |
| --- | --- |

—

navigācijas informācija.

Kuģu satiksmes dienesti (VTS)

Kuģu satiksmes dienests ir kompetentās iestādes izveidots dienests, lai uzlabotu kuģu satiksmes drošību un efektivitāti un aizsargātu vidi.

Šis dienests spēj mijiedarboties ar satiksmi un reaģēt uz apgabalā izveidojušos satiksmes stāvokli.

VTS pakalpojumi – VTS ietver vismaz informācijas pakalpojumus, un tie var ietvert arī citus pakalpojumus, piemēram, navigācijas atbalsta dienestu vai satiksmes organizēšanas pakalpojumu, vai abus, ar šādiem noteikumiem.

| — | Informācijas pakalpojumus nodrošina, lai laicīgi būtu pieejama svarīga informācija navigācijas lēmumu pieņemšanai uz klāja. |
| --- | --- |

—

Informācijas pakalpojumus nodrošina, lai laicīgi būtu pieejama svarīga informācija navigācijas lēmumu pieņemšanai uz klāja.

| — | Navigācijas atbalsta dienests palīdz pieņemt navigācijas lēmumus uz klāja un novērot to sekas. Navigācijas atbalsts ir īpaši svarīgs sliktas redzamības vai apgrūtinātos meteoroloģiskos apstākļos, kā arī defektu vai nepilnību gadījumos, kas ietekmē radaru, stūres mehānismu vai dzinējus. Navigācijas atbalstu sniedz paredzētajā formā ar informāciju par pozīciju pēc satiksmes dalībnieka pieprasījuma vai īpašos apstākļos, ja to pieprasa VTS operators. |
| --- | --- |

—

Navigācijas atbalsta dienests palīdz pieņemt navigācijas lēmumus uz klāja un novērot to sekas. Navigācijas atbalsts ir īpaši svarīgs sliktas redzamības vai apgrūtinātos meteoroloģiskos apstākļos, kā arī defektu vai nepilnību gadījumos, kas ietekmē radaru, stūres mehānismu vai dzinējus. Navigācijas atbalstu sniedz paredzētajā formā ar informāciju par pozīciju pēc satiksmes dalībnieka pieprasījuma vai īpašos apstākļos, ja to pieprasa VTS operators.

| — | Satiksmes organizēšana novērš bīstamu kuģu satiksmes situāciju rašanos, vadot satiksmes kustību un nodrošinot drošu un efektīgu kuģu satiksmes kustību VTS apgabalā. |
| --- | --- |

—

Satiksmes organizēšana novērš bīstamu kuģu satiksmes situāciju rašanos, vadot satiksmes kustību un nodrošinot drošu un efektīgu kuģu satiksmes kustību VTS apgabalā.

(Avots: IALA VTS vadlīnijas)

VTS apgabals ir iezīmēts un oficiāli apstiprināts VTS pakalpojumu apgabals. VTS apgabalu var sadalīt apakšapgabalos vai sektoros. (Avots: IALA VTS vadlīnijas)

Navigācijas informācija ir kuģa kapteinim sniegtā informācija, kas palīdz pieņemt lēmumus uz klāja. (Avots: IALA VTS vadlīnijas)

Taktiska informācija par satiksmi (TTI) ir informācija, kas ietekmē kapteiņa vai VTS operatora tūlītējus lēmumus faktiskajā satiksmes situācijā un tuvākajā ģeogrāfiskajā vidē. Taktiskās satiksmes attēls satur informāciju par pozīciju un īpašo informāciju par kuģi no visiem mērķiem, ko nosaka radars uz elektroniskās navigācijas kartes – ja tā ir pieejama – un papildus ārējo satiksmes informāciju, piemēram, AIS pārraidīto informāciju. TTI var sniegt uz kuģa klāja vai krastā, piemēram, VTS centrā. (Avots: RIS vadlīnijas)

Stratēģiskā informācija par satiksmi (STI) ir informācija, kas ietekmē RIS izmantotāju vidēja termiņa vai ilgtermiņa lēmumus. Stratēģiskās satiksmes attēls uzlabo lēmumu pieņemšanu drošam un efektīgam reisam. Stratēģiskās satiksmes attēlu izveido RIS centrā un pēc pieprasījuma piegādā lietotājiem. Stratēģiskās satiksmes attēlā ir redzami visi svarīgie kuģošanas līdzekļi RIS apgabalā, to īpašības, krava un pozīcija, kas ir pārraidīti VHF balss ziņojumos vai kuģu elektroniskajos ziņojumos, saglabāti datubāzē un apkopoti tabulā vai elektroniskajā kartē. Stratēģisko informāciju par satiksmi var sniegt RIS/VTS centrs vai birojs. (Avots: RIS vadlīnijas)

(Kuģošanas līdzekļu) lokalizācija un līdzsekošana

| — | (Kuģošanas līdzekļu) lokalizācija ir funkcija, ar ko saglabā kuģa statisko informāciju, piemēram, par pašreizējo pozīciju un īpašībām, un – ja nepieciešams – kopā ar informāciju par kravu un sūtījumiem. |
| --- | --- |

—

(Kuģošanas līdzekļu) lokalizācija ir funkcija, ar ko saglabā kuģa statisko informāciju, piemēram, par pašreizējo pozīciju un īpašībām, un – ja nepieciešams – kopā ar informāciju par kravu un sūtījumiem.

| — | (Kuģošanas līdzekļu) līdzsekošana ir informācijas atjaunošana par kuģa atrašanās vietu un – ja nepieciešams – arī par kravu, sūtījumiem un iekārtām. (Avots: RIS vadlīnijas) |
| --- | --- |

—

(Kuģošanas līdzekļu) līdzsekošana ir informācijas atjaunošana par kuģa atrašanās vietu un – ja nepieciešams – arī par kravu, sūtījumiem un iekārtām. (Avots: RIS vadlīnijas)

Kuģa satiksmes uzraudzība pārraida svarīgu informāciju par nozīmīgu kuģu kustību RIS apgabalā. Tā ietver informāciju par kuģa identitāti, pozīciju, (kravas veidu) un galamērķa ostu (jaunums).

Loģistika

Cilvēku un/vai preču kustības un izvietošanas plānošana, veikšana un kontrole un ar šo kustību un izvietošanu saistītās darbības sistēmā, kas izveidota, lai sasniegtu īpašus mērķus. (Avots: COMPRIS WP8 Standartizācija)

A.2.   Iesaistītās personas

Kapteinis

Persona, kas ir atbildīga par vispārējo kuģa drošību, kravu, pasažieriem un komandu, kā arī par reisa plānu, kuģa un kravas stāvokli, attiecīgi par pasažieriem un komandas kvalitāti un sastāvu.

Stūrmanis

Persona, kas vada kuģi pēc reisa plāna, sekojot kapteiņa instrukcijām. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)

VTS operators

Kompetentās iestādes apmācīta persona, kas veic vienu vai vairākus uzdevumus saistībā ar VTS pakalpojumiem (Avots: IALA VTS iekšzemes ūdeņu vadlīnijas).

Persona, kas novēro un kontrolē netraucētu un drošu satiksmes progresu apgabalā ap VTS centru. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)

Kompetentā iestāde

Kompetentā iestāde ir valdības izraudzīta iestāde, kas ir pilnīgi vai daļēji atbildīga par drošību, ieskaitot ekoloģisko nekaitīgumu un kuģu satiksmes efektivitāti. Kompetentā iestāde parasti veic plānošanu, līdzekļus sadali un RIS nodošanu ekspluatācijā. (Avots: RIS vadlīnijas)

RIS iestāde

RIS iestāde ir atbildīga par RIS vadību, darbību un koordinēšanu, mijiedarbību ar iesaistītajiem kuģiem un drošu un efektīgu pakalpojuma nodrošināšanu. (Avots: RIS vadlīnijas)

RIS operators

Persona, kas veic vienu vai vairākus uzdevumus saistībā ar RIS pakalpojumiem (jaunums).

Slūžu operators

Persona, kas novēro un kontrolē netraucētu un drošu satiksmes virzību ap un caur slūžām, un kas ir atbildīga par slūžu aizvēršanās procesu. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)

Tiltu operators

Persona, kas novēro un kontrolē netraucētu un drošu satiksmes virzību ap paceļamo tiltu, un kas ir atbildīga par paceļamā tilta darbību. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)

Termināla operators (sinonīms: ostas krāvējs)

Puse, kas ir atbildīga par kuģu iekraušanu, kravas izveidošanu un izkraušanu. (Avots: COMPRIS WP8 Standartizācija)

Flotes vadītājs

Persona, kas plāno un novēro faktisko (navigācijas) stāvokli vairākiem kuģiem, kas virzās vai strādā pēc vienas pavēles, vai kam ir viens īpašnieks (jaunums).

Katastrofu neatliekamās palīdzības centru operators

Persona, kas novēro, kontrolē un organizē drošu un saskaņotu negadījumu, avāriju un katastrofu seku novēršanu (jaunums).

Nosūtītājs (sinonīms: kravas nosūtītājs)

Tirgotājs (persona), kurš ir noslēdzis vai kura vārdā ir noslēgts līgums par preču pārvadāšanu ar kurjeru vai jebkuru citu, kurš piegādā vai kura vārdā preces piegādā kurjeram saskaņā ar pārvadājumu līgumu. (Avots: COMPRIS WP8 Standartizācija)

Saņēmējs

Transporta dokumentā minētā puse, kas saņem preces, kravu vai konteinerus. (Avots: Transporta un loģistikas vārdnīca (P&O Nedlloyd) un COMPRIS WP8 Standartizācija)

Kravu brokeris (sinonīms: kravas pārvadātājs)

Persona, kas transporta piegādātāja vārdā ir atbildīga par preču fiziskā transporta veikšanu. Kravu brokeris transporta piegādātāja vārdā piedāvā nosūtītājiem transporta iespējas un tādējādi ir vidutājs starp ekspeditoru un kapteini. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)

Ekspeditors

Persona, kas nosūtītāja vārdā ir atbildīga par nosūtāmo preču fiziskā transporta organizēšanu. Ekspeditors nosūtītāja vārdā nodod kravu transportētājam. (Avots: COMPRIS WP2, Arhitektūra)

Muita

Valsts dienesta departaments, kas no ārvalstīm ievestās preces apliek ar nodevām un nodokļiem un kontrolē preču izvešanu un ievešanu, piemēram, aizliegto preču atļautās normas. (Avots: Transporta un loģistikas vārdnīca (P&O Nedlloyd))

B papildinājums

“EMMA KODI”

B.1. tabula

“Laika apstākļu_veidu_kodi”

| Kods | Apraksts (EN) | Apraksts (LV) |
| --- | --- | --- |
| WI | Wind | Vējš |
| RA | Rain | Lietus |
| SN | Snow and ice | Sniegs un ledus |
| TH | Thunderstorm | Pērkona negaiss |
| FO | Fog | Migla |
| LT | Low temperature | Zema temperatūra |
| HT | High temperature | Augsta temperatūra |
| FL | Flood | Plūdi |
| FI | Fire in the forests | Ugunsgrēks mežā |

Kods

Apraksts (EN)

Apraksts (LV)

WI

Wind

Vējš

RA

Rain

Lietus

SN

Snow and ice

Sniegs un ledus

TH

Thunderstorm

Pērkona negaiss

FO

Fog

Migla

LT

Low temperature

Zema temperatūra

HT

High temperature

Augsta temperatūra

FL

Flood

Plūdi

FI

Fire in the forests

Ugunsgrēks mežā

B.2. tabula

“Laika apstākļu_kategoriju_kodi”

| Kods | Apraksts (EN) | Apraksts (LV) |
| --- | --- | --- |
| 1 | Slight | Viegls |
| 2 | Medium | Vidējs |
| 3 | Strong, heavy | Stiprs/spēcīgs |

Kods

Apraksts (EN)

Apraksts (LV)

1

Slight

Viegls

2

Medium

Vidējs

3

Strong, heavy

Stiprs/spēcīgs

B.3. tabula

“Vēja_virziena_kodi”

| Kods | Apraksts (EN) | Apraksts (LV) |
| --- | --- | --- |
| N | North | Ziemeļi |
| NE | North east | Ziemeļaustrumi |
| E | East | Austrumi |
| SE | South east | Dienvidaustrumi |
| S | South | Dienvidi |
| SW | South west | Dienvidrietumi |
| W | West | Rietumi |
| NW | North west | Ziemeļrietumi |

Kods

Apraksts (EN)

Apraksts (LV)

N

North

Ziemeļi

NE

North east

Ziemeļaustrumi

E

East

Austrumi

SE

South east

Dienvidaustrumi

S

South

Dienvidi

SW

South west

Dienvidrietumi

W

West

Rietumi

NW

North west

Ziemeļrietumi

C papildinājums

“SIGNĀLA STĀVOKĻA PIEMĒRS”

C.1.   Gaismas stāvoklis

Image

Piemēros parādīti 3 mm x 3 mm noteikta izmēra kvadrāti ar pelēku fonu visos ekrānos ar tādu “kāju” kā pašreizējam statiskajam signālam prezentācijas grāmatā. Baltais punkts kājas vidū norāda pozīciju, un pati kāja ļauj lietotājam redzēt trieciena virzienu. (Piemēram, slūžās durvju iekšpusē un ārpusē bieži ir signāli kuģiem, kas izbrauc no slūžu kameras un kuģiem, kas iebrauc slūžu kamerā). Ekrāna programmatūras ražotājs var mainīt simbola formu un fona krāsu.

Signāla stāvoklis var būt “bez gaismas”, “balts”, “dzeltens”, “zaļš”, “sarkans”, “balts mirgojošs” un “dzeltens mirgojošs” saskaņā ar CEVNI.

C.2.   Signāla formas

Image

Image

Image

Image

Image

Katram no šiem signāliem ir daudz iespējamās gaisma komplektācijas. Jāizmanto numurs, kas norāda signāla veidu, un numurs katrai gaismai signālā, kas norāda tā stāvokli.

| 1 = | bez gaismas, |
| --- | --- |
| 2 = | balts, |
| 3 = | dzeltens, |
| 4 = | zaļš, |
| 5 = | sarkans, |
| 6 = | balts mirgojošs un |
| 7 = | dzeltens mirgojošs. |

1 =

bez gaismas,

2 =

balts,

3 =

dzeltens,

4 =

zaļš,

5 =

sarkans,

6 =

balts mirgojošs un

7 =

dzeltens mirgojošs.

D papildinājums

“PIEDĀVĀTĀS CIPARSASKARNES FRĀZES IEKŠZEMES AIS”

D.1.   Ievades frāzes

Seriālo AIS ciparsaskarni veido esošās IEC 61162-1 frāzes un jaunās IEC 61162-1 tipa frāzes. Ciparsaskarnes frāžu detalizēts apraksts ir atrodams IEC 61162-1 2. izdevumā vai “Publicly Available Specification” IEC PAS 61162-100.

Šajā papildinājumā izklāstīts iekšzemes AIS izveidošanai izmantotais informācijas projekts iekšzemes īpašo datu ievadīšanai (skat.) iekšzemes AIS kuģa vienībā. Jānorāda jaunās IEC 61162-1 frāzes. Līdz apstiprināto frāžu pārņemšanai iekšzemes AIS IEC 61162-1 izmanto patentētu frāzi.

D.2.   Iekšzemes ūdensceļu statiskie kuģa dati

Šo frāzi izmanto, lai ievadītu iekšzemes navigācijas statiskos kuģa datus iekšzemes AIS vienībā. Lai izveidotu iekšzemes statiskos kuģa datus, iesaka frāzi $PIWWSSD ar šādu saturu.

Image

| 1. PIEZĪME | ERI kuģa veids saskaņā ar ERI klasifikāciju (skat. E papildinājumu) |
| --- | --- |
| 2. PIEZĪME | kuģa garums 0 līdz 800,0 metri |
| 3. PIEZĪME | kuģa platums 0 līdz 100,0 metri |
| 4. PIEZĪME | kvalitāte informācijai par ātrumu: 1 = augsta vai 0 = zema |
| 5. PIEZĪME | kvalitāte informācijai par kursu: 1 = augsta vai 0 = zema |
| 6. PIEZĪME | kvalitāte informācijai par virzienu: 1 = augsta vai 0 = zema |

1. PIEZĪME

ERI kuģa veids saskaņā ar ERI klasifikāciju (skat. E papildinājumu)

2. PIEZĪME

kuģa garums 0 līdz 800,0 metri

3. PIEZĪME

kuģa platums 0 līdz 100,0 metri

4. PIEZĪME

kvalitāte informācijai par ātrumu: 1 = augsta vai 0 = zema

5. PIEZĪME

kvalitāte informācijai par kursu: 1 = augsta vai 0 = zema

6. PIEZĪME

kvalitāte informācijai par virzienu: 1 = augsta vai 0 = zema

D.3.   Iekšzemes ūdensceļu reisa dati

Šo frāzi izmanto, lai ievadītu iekšzemes navigācijas reisu kuģa datus iekšzemes AIS vienībā. Lai izveidotu datus par iekšzemes reisiem, iesaka frāzi $PIWWIVD ar šādu saturu.

Image

| 1. PIEZĪME | skat. 2.5. tabulu “Pārraides intervāla uzstādījumi”, noklusējuma uzstādījums: 0 |
| --- | --- |
| 2. PIEZĪME | zilo konusu skaits: 0-3, 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms |
| 3. PIEZĪME | 0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, pārējos neizmanto |
| 4. PIEZĪME | statiskā kuģa iegrime 0 līdz 20,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 5. PIEZĪME | kuģa virsūdens augstums 0 līdz 40,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 6. PIEZĪME | asistējošo velkoņu skaits 0-6, 7 = noklusējums = nezināms, pārējos neizmanto |
| 7. PIEZĪME | komandas locekļi uz klāja 0 to 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 8. PIEZĪME | pasažieru skaits uz klāja 0 to 8 190, 8 191 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 9. PIEZĪME | apkalpes locekļu skaits uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |

1. PIEZĪME

skat. 2.5. tabulu “Pārraides intervāla uzstādījumi”, noklusējuma uzstādījums: 0

2. PIEZĪME

zilo konusu skaits: 0-3, 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms

3. PIEZĪME

0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, pārējos neizmanto

4. PIEZĪME

statiskā kuģa iegrime 0 līdz 20,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

5. PIEZĪME

kuģa virsūdens augstums 0 līdz 40,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

6. PIEZĪME

asistējošo velkoņu skaits 0-6, 7 = noklusējums = nezināms, pārējos neizmanto

7. PIEZĪME

komandas locekļi uz klāja 0 to 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

8. PIEZĪME

pasažieru skaits uz klāja 0 to 8 190, 8 191 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

9. PIEZĪME

apkalpes locekļu skaits uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

Piebilde. Iepriekš pirms šā standarta ieteiktā ievades frāze $PIWWVSD, ko izmanto iekšzemes AIS vienībās, satur parametra lauku “zilā zīme” kas var būt pretrunā parametra laukam “karogi vietējai lietošanai” $–VSD frāzē saskaņā ar IEC 61162-1:VSD-AIS reisa statiskajiem datiem.

Jaunajos AIS uztvērējraidītājos to neizmanto. Tomēr savietojamības nolūkos to uzglabā ārējās lietojumprogrammās.

Image

| 1. PIEZĪME | 0 = nav pieejams = noklusējums = standarta uzstādījumi, 1 = SOLAS uzstādījumi, 2 = iekšzemes ūdensceļu uzstādījumi (2 sek.), pārējos neizmanto |
| --- | --- |
| 2. PIEZĪME | 0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = nav uzstādīts, 2 = uzstādīts, pārējos neizmanto |
| 3. PIEZĪME | zilo konusu skaits: 0-3, 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms |
| 4. PIEZĪME | 0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, pārējos neizmanto |
| 5. PIEZĪME | kuģa statiskā iegrime no 0 līdz 20,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 6. PIEZĪME | kuģa virsūdens augstums no 0 līdz 40,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 7. PIEZĪME | asistējošo velkoņu skaits 0-6, 7 = noklusējums = nezināms, pārējos neizmanto |
| 8. PIEZĪME | komandas locekļi uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 9. PIEZĪME | pasažieru skaits uz klāja no 0 līdz 8 190, 8 191 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |
| 10. PIEZĪME | kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto |

1. PIEZĪME

0 = nav pieejams = noklusējums = standarta uzstādījumi, 1 = SOLAS uzstādījumi, 2 = iekšzemes ūdensceļu uzstādījumi (2 sek.), pārējos neizmanto

2. PIEZĪME

0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = nav uzstādīts, 2 = uzstādīts, pārējos neizmanto

3. PIEZĪME

zilo konusu skaits: 0-3, 4 = B karogs, 5 = noklusējums = nezināms

4. PIEZĪME

0 = nav pieejams = noklusējums, 1 = ar kravu, 2 = bez kravas, pārējos neizmanto

5. PIEZĪME

kuģa statiskā iegrime no 0 līdz 20,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

6. PIEZĪME

kuģa virsūdens augstums no 0 līdz 40,00 metri, 0 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

7. PIEZĪME

asistējošo velkoņu skaits 0-6, 7 = noklusējums = nezināms, pārējos neizmanto

8. PIEZĪME

komandas locekļi uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

9. PIEZĪME

pasažieru skaits uz klāja no 0 līdz 8 190, 8 191 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

10. PIEZĪME

kuģa apkalpes locekļu skaits uz klāja no 0 līdz 254, 255 = nezināms = noklusējums, pārējos neizmanto

E papildinājums

“ERI KUĢU VEIDI”

Šo tabulu izmanto, lai 10. iekšzemes ziņojumā minētos ANO kuģu tipus pārveidotu 5. IMO ziņojumā izmantotajos IMO kuģu tipos.

| ERI code | AIS code |
| --- | --- |
| Full code | U | Ship name (EN) | First digit | Second digit |
| 8000 | No | Vessel, type unknown | 9 | 9 |
| 8010 | V | Motor freighter | 7 | 9 |
| 8020 | V | Motor tanker | 8 | 9 |
| 8021 | V | Motor tanker, liquid cargo, type N | 8 | 0 |
| 8022 | V | Motor tanker, liquid cargo, type C | 8 | 0 |
| 8023 | V | Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement) | 8 | 9 |
| 8030 | V | Container vessel | 7 | 9 |
| 8040 | V | Gas tanker | 8 | 0 |
| 8050 | C | Motor freighter, tug | 7 | 9 |
| 8060 | C | Motor tanker, tug | 8 | 9 |
| 8070 | C | Motor freighter with one or more ships alongside | 7 | 9 |
| 8080 | C | Motor freighter with tanker | 8 | 9 |
| 8090 | C | Motor freighter pushing one or more freighters | 7 | 9 |
| 8100 | C | Motor freighter pushing at least one tank-ship | 8 | 9 |
| 8110 | No | Tug, freighter | 7 | 9 |
| 8120 | No | Tug, tanker | 8 | 9 |
| 8130 | C | Tug freighter, coupled | 3 | 1 |
| 8140 | C | Tug, freighter/tanker, coupled | 3 | 1 |
| 8150 | V | Freightbarge | 9 | 9 |
| 8160 | V | Tankbarge | 9 | 9 |
| 8161 | V | Tankbarge, liquid cargo, type N | 9 | 0 |
| 8162 | V | Tankbarge, liquid cargo, type C | 9 | 0 |
| 8163 | V | Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement) | 9 | 9 |
| 8170 | V | Freightbarge with containers | 8 | 9 |
| 8180 | V | Tankbarge, gas | 9 | 0 |
| 8210 | C | Pushtow, one cargo barge | 7 | 9 |
| 8220 | C | Pushtow, two cargo barges | 7 | 9 |
| 8230 | C | Pushtow, three cargo barges | 7 | 9 |
| 8240 | C | Pushtow, four cargo barges | 7 | 9 |
| 8250 | C | Pushtow, five cargo barges | 7 | 9 |
| 8260 | C | Pushtow, six cargo barges | 7 | 9 |
| 8270 | C | Pushtow, seven cargo barges | 7 | 9 |
| 8280 | C | Pushtow, eight cargo barges | 7 | 9 |
| 8290 | C | Pushtow, nine on more barges | 7 | 9 |
| 8310 | C | Pushtow, one tank/gas barge | 8 | 0 |
| 8320 | C | Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8330 | C | Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8340 | C | Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8350 | C | Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8360 | C | Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8370 | C | Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8380 | C | Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8390 | C | Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge | 8 | 0 |
| 8400 | V | Tug, single | 5 | 2 |
| 8410 | No | Tug, one or more tows | 3 | 1 |
| 8420 | C | Tug, assisting a vessel or linked combination | 3 | 1 |
| 8430 | V | Pushboat, single | 9 | 9 |
| 8440 | V | Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship | 6 | 9 |
| 8441 | V | Ferry | 6 | 9 |
| 8442 | V | Red cross ship | 5 | 8 |
| 8443 | V | Cruise ship | 6 | 9 |
| 8444 | V | Passenger ship without accomodation | 6 | 9 |
| 8450 | V | Service vessel, police patrol, port service | 9 | 9 |
| 8460 | V | Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge | 3 | 3 |
| 8470 | C | Object, towed, not otherwise specified | 9 | 9 |
| 8480 | V | Fishing boat | 3 | 0 |
| 8490 | V | Bunkership | 9 | 9 |
| 8500 | V | Barge, tanker, chemical | 8 | 0 |
| 8510 | C | Object, not otherwise specified | 9 | 9 |
| 1500 | V | General cargo Vessel maritime | 7 | 9 |
| 1510 | V | Unit carrier maritime | 7 | 9 |
| 1520 | V | Bulk carrier maritime | 7 | 9 |
| 1530 | V | Tanker | 8 | 0 |
| 1540 | V | Liquified gas tanker | 8 | 0 |
| 1850 | V | Pleasure craft, longer than 20 metres | 3 | 7 |
| 1900 | V | Fast ship | 4 | 9 |
| 1910 | V | Hydrofoil | 4 | 9 |

ERI code

AIS code

Full code

U

Ship name (EN)

First digit

Second digit

8000

No

Vessel, type unknown

9

9

8010

V

Motor freighter

7

9

8020

V

Motor tanker

8

9

8021

V

Motor tanker, liquid cargo, type N

8

0

8022

V

Motor tanker, liquid cargo, type C

8

0

8023

V

Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement)

8

9

8030

V

Container vessel

7

9

8040

V

Gas tanker

8

0

8050

C

Motor freighter, tug

7

9

8060

C

Motor tanker, tug

8

9

8070

C

Motor freighter with one or more ships alongside

7

9

8080

C

Motor freighter with tanker

8

9

8090

C

Motor freighter pushing one or more freighters

7

9

8100

C

Motor freighter pushing at least one tank-ship

8

9

8110

No

Tug, freighter

7

9

8120

No

Tug, tanker

8

9

8130

C

Tug freighter, coupled

3

1

8140

C

Tug, freighter/tanker, coupled

3

1

8150

V

Freightbarge

9

9

8160

V

Tankbarge

9

9

8161

V

Tankbarge, liquid cargo, type N

9

0

8162

V

Tankbarge, liquid cargo, type C

9

0

8163

V

Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement)

9

9

8170

V

Freightbarge with containers

8

9

8180

V

Tankbarge, gas

9

0

8210

C

Pushtow, one cargo barge

7

9

8220

C

Pushtow, two cargo barges

7

9

8230

C

Pushtow, three cargo barges

7

9

8240

C

Pushtow, four cargo barges

7

9

8250

C

Pushtow, five cargo barges

7

9

8260

C

Pushtow, six cargo barges

7

9

8270

C

Pushtow, seven cargo barges

7

9

8280

C

Pushtow, eight cargo barges

7

9

8290

C

Pushtow, nine on more barges

7

9

8310

C

Pushtow, one tank/gas barge

8

0

8320

C

Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge

8

0

8330

C

Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge

8

0

8340

C

Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge

8

0

8350

C

Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge

8

0

8360

C

Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge

8

0

8370

C

Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge

8

0

8380

C

Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge

8

0

8390

C

Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge

8

0

8400

V

Tug, single

5

2

8410

No

Tug, one or more tows

3

1

8420

C

Tug, assisting a vessel or linked combination

3

1

8430

V

Pushboat, single

9

9

8440

V

Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship

6

9

8441

V

Ferry

6

9

8442

V

Red cross ship

5

8

8443

V

Cruise ship

6

9

8444

V

Passenger ship without accomodation

6

9

8450

V

Service vessel, police patrol, port service

9

9

8460

V

Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge

3

3

8470

C

Object, towed, not otherwise specified

9

9

8480

V

Fishing boat

3

0

8490

V

Bunkership

9

9

8500

V

Barge, tanker, chemical

8

0

8510

C

Object, not otherwise specified

9

9

1500

V

General cargo Vessel maritime

7

9

1510

V

Unit carrier maritime

7

9

1520

V

Bulk carrier maritime

7

9

1530

V

Tanker

8

0

1540

V

Liquified gas tanker

8

0

1850

V

Pleasure craft, longer than 20 metres

3

7

1900

V

Fast ship

4

9

1910

V

Hydrofoil

4

9

F papildinājums

“LIETOTĀJAM VAJADZĪGĀS INFORMĀCIJAS UN DEFINĒTAJOS IEKŠZEMES AIS ZIŅOJUMOS PIEEJAMO DATU LAUKU PĀRSKATS”

| Lietotājiem vajadzīgā informācija | Datu lauks iekšzemes AIS ziņojumā/Jā vai Nē |
| --- | --- |
| Identifikācija | Jā |
| Nosaukums | Jā |
| Pozīcija | Jā |
| Ātrums attiecībā pret zemi | Jā |
| Īstenais kurss | Jā |
| Nolūka zilā zīme | Jā |
| Virziens | Var noteikt no īstenā kursa |
| Galamērķis | Jā |
| Paredzētais maršruts | Daļēji var noteikt no galamērķa |
| ETA | Jā |
| RTA | Jā |
| Kuģa vai kuģa komplektācijas veids | Jā |
| Asistējošo velkoņu skaits | Jā, var noteikt atsevišķi |
| Izmēri (garums un platums) | Jā |
| Iegrime | Jā |
| Virsūdens augstums | Jā |
| Zilo konusu skaits | Jā |
| Ar kravu/bez kravas | Jā |
| Cilvēku skaits uz klāja | Jā |
| Navigācijas statuss | Jā |
| Navigācijas lauka ierobežojumi | Brīvs teksts. Nav pieejams |
| Relatīvā pozīcija | Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa pozīciju |
| Relatīvais ātrums | Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa ātrumu |
| Relatīvais virziens | Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa virzienu |
| Relatīvā dreifēšana | Nav pieejams |
| Pagrieziena ātrums | Nav pieejams |

Lietotājiem vajadzīgā informācija

Datu lauks iekšzemes AIS ziņojumā/Jā vai Nē

Identifikācija

Jā

Nosaukums

Jā

Pozīcija

Jā

Ātrums attiecībā pret zemi

Jā

Īstenais kurss

Jā

Nolūka zilā zīme

Jā

Virziens

Var noteikt no īstenā kursa

Galamērķis

Jā

Paredzētais maršruts

Daļēji var noteikt no galamērķa

ETA

Jā

RTA

Jā

Kuģa vai kuģa komplektācijas veids

Jā

Asistējošo velkoņu skaits

Jā, var noteikt atsevišķi

Izmēri (garums un platums)

Jā

Iegrime

Jā

Virsūdens augstums

Jā

Zilo konusu skaits

Jā

Ar kravu/bez kravas

Jā

Cilvēku skaits uz klāja

Jā

Navigācijas statuss

Jā

Navigācijas lauka ierobežojumi

Brīvs teksts. Nav pieejams

Relatīvā pozīcija

Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa pozīciju

Relatīvais ātrums

Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa ātrumu

Relatīvais virziens

Var aprēķināt, izmantojot informāciju par kuģa virzienu

Relatīvā dreifēšana

Nav pieejams

Pagrieziena ātrums

Nav pieejams

---

| 23.4.2007 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 105/88 |
| --- | --- | --- | --- |

23.4.2007

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 105/88

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 416/2007

(2007. gada 22. marts)

par tehniskajām specifikācijām paziņojumiem kapteiņiem, kā minēts 5. pantā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2005. gada 7. septembra Direktīvu 2005/44/EK par saskaņotiem upju informācijas pakalpojumiem (RIS) attiecībā uz Kopienas iekšējiem ūdensceļiem (1), un jo īpaši tās 5. pantu,

tā kā:

| (1) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. pantu tiek attīstīti un ieviesti saskaņoti, savstarpēji izmantojami un atklāti upju informācijas pakalpojumi (RIS). |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. pantu tiek attīstīti un ieviesti saskaņoti, savstarpēji izmantojami un atklāti upju informācijas pakalpojumi (RIS).

| (2) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu ir jānosaka tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem. |
| --- | --- |

(2)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. pantu ir jānosaka tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem.

| (3) | Tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem balstās uz tehniskajiem principiem, kas izklāstīti direktīvas II pielikumā. |
| --- | --- |

(3)

Tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem balstās uz tehniskajiem principiem, kas izklāstīti direktīvas II pielikumā.

| (4) | Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu tehniskajās specifikācijās tiek pienācīgi ņemts vērā attiecīgās starptautiskās organizācijās veiktais darbs. |
| --- | --- |

(4)

Saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 1. panta 2. punktu tehniskajās specifikācijās tiek pienācīgi ņemts vērā attiecīgās starptautiskās organizācijās veiktais darbs.

| (5) | Tajās arī tiek pienācīgi ņemts vērā paveiktais ekspertu grupā par paziņojumiem kapteiņiem, kurā ietilpst to kompetento iestāžu pārstāvji, kuras veic paziņojumu kapteiņiem ieviešanu, kā arī citu valsts pārvaldes struktūru oficiāli pārstāvji un novērotāji no rūpniecības nozares. |
| --- | --- |

(5)

Tajās arī tiek pienācīgi ņemts vērā paveiktais ekspertu grupā par paziņojumiem kapteiņiem, kurā ietilpst to kompetento iestāžu pārstāvji, kuras veic paziņojumu kapteiņiem ieviešanu, kā arī citu valsts pārvaldes struktūru oficiāli pārstāvji un novērotāji no rūpniecības nozares.

| (6) | Tehniskās specifikācijas, par ko ir šī regula, atbilst šābrīža tehnikas sasniegumiem. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze un tehnikas attīstība nākotnē var likt grozīt tehniskās specifikācijas saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktu. Tehnisko specifikāciju grozījumos pienācīgi ņem vērā paveikto ekspertu grupā par paziņojumiem kapteiņiem. |
| --- | --- |

(6)

Tehniskās specifikācijas, par ko ir šī regula, atbilst šābrīža tehnikas sasniegumiem. Direktīvas 2005/44/EK piemērošanā gūtā pieredze un tehnikas attīstība nākotnē var likt grozīt tehniskās specifikācijas saskaņā ar Direktīvas 2005/44/EK 5. panta 2. punktu. Tehnisko specifikāciju grozījumos pienācīgi ņem vērā paveikto ekspertu grupā par paziņojumiem kapteiņiem.

| (7) | Tehnisko specifikāciju projektu ir izskatījusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja. |
| --- | --- |

(7)

Tehnisko specifikāciju projektu ir izskatījusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja.

| (8) | Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja, |
| --- | --- |

(8)

Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Direktīvas 2005/44/EK 11. pantā minētā komiteja,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Šajā regulā noteiktas tehniskās specifikācijas paziņojumiem kapteiņiem. Tehniskās specifikācijas ir izklāstītas šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā nākamajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2007. gada 22. martā

Komisijas vārdā –

priekšsēdētāja vietnieks

Jacques BARROT

---

(1)  OV L 255, 30.9.2005., 152. lpp.

1

---

PIELIKUMS

Paziņojumi kapteiņiem

SATURS

| 1. | Ievads |
| --- | --- |

1.

| 2. | Datu standarts |
| --- | --- |

2.

| 3. | Informācija par ūdens līmeni |
| --- | --- |

3.

| 4. | Izplatīšanas veids |
| --- | --- |

4.

| 5. | Kārtība, kādā izdara izmaiņas paziņojumu kapteiņiem atsauces tabulās un XML shēmā |
| --- | --- |

5.

| 6. | Ziņojumu struktūra un kodēšana XML formātā |
| --- | --- |

6.

| 6.1. | Paziņojumu kapteiņiem struktūra |
| --- | --- |

6.1.

| 6.1.1. | Vispārēja informācija |
| --- | --- |

6.1.1.

| 6.1.2. | XML formāta pārskats |
| --- | --- |

6.1.2.

| 6.1.3. | Tagu izskaidrojums |
| --- | --- |

6.1.3.

| 6.1.4. | Kodu izskaidrojums |
| --- | --- |

6.1.4.

| 6.1.4.1. | Paziņojumiem kapteiņiem noteiktie priekšmetu kodi |
| --- | --- |

6.1.4.1.

| 6.1.4.2. | Ledus kodu izskaidrojums |
| --- | --- |

6.1.4.2.

| 6.1.4.3. | Ierobežojumu periodu kodi |
| --- | --- |

6.1.4.3.

| Papildinājums: | Paziņojumu kapteiņiem ieviešanas piemēru specifikācijas |
| --- | --- |

Papildinājums:

Atsauces tabulas

XML Schema (XML_v2_7.xsd)

SAĪSINĀJUMI

| ENC | elektroniskā navigācijas karte |
| --- | --- |
| FIS | kuģu ceļu informācijas pakalpojumi |
| Iekšzemes ECDIS | iekšzemes elektronisko karšu displeja un informācijas sistēma |
| GIW | Gleichwertiger Wasserstand |
| RNW | Regulierungs-Niederwasser |
| WGS 84 | Pasaules ģeodēziskā sistēma 1984 |
| XML | paplašināmās iezīmēšanas valoda |

ENC

elektroniskā navigācijas karte

FIS

kuģu ceļu informācijas pakalpojumi

Iekšzemes ECDIS

iekšzemes elektronisko karšu displeja un informācijas sistēma

GIW

Gleichwertiger Wasserstand

RNW

Regulierungs-Niederwasser

WGS 84

Pasaules ģeodēziskā sistēma 1984

XML

paplašināmās iezīmēšanas valoda

1.   IEVADS

Turpmāk aprakstītas primārās funkcijas un darbības prasības.

Kuģu ceļu informācijas pakalpojumi (FIS) ietver ģeogrāfiskus, hidroloģiskus un administratīvus datus, ko kapteiņi un flotu vadītāji izmanto, lai plānotu, veiktu un pārraudzītu braucienu. FIS sniedz mainīgu informāciju (piemēram, ūdens līmenis, ūdens līmeņa prognozes utt.), kā arī nemainīgu informāciju (piemēram, slūžu un tiltu parastie darbības laiki) par iekšzemes ūdensceļu infrastruktūras izmantošanu un stāvokli, tādējādi palīdzot pieņemt taktiskus un stratēģiskus navigācijas lēmumus.

Tradicionālie FIS nodrošināšanas veidi ir, piemēram, navigācijas vizuālie palīglīdzekļi, ziņas kapteiņiem papīra formātā, raidīšana un fiksētie tālruņi slūžās. Mobilie telefoni ar GSM sniedz jaunas balss un datu pārraides iespējas, tomēr GSM nav pieejama visur un vienmēr. Īpaši pielāgotus FIS ūdensceļiem var sniegt pa radiotelefoniem iekšzemes ūdensceļos, internetā vai ar elektronisko navigācijas karšu pakalpojumu (piemēram, iekšzemes ECDIS ar ENC).

Turpmāk izklāstītajās tehniskajās specifikācijās paziņojumiem kapteiņiem ir noteikumi attiecībā uz kuģu ceļu informācijas datu nosūtīšanu internetā.

Paziņojumu kapteiņiem standartizācija:

| — | nodrošinās paziņojumu vissvarīgāko elementu automātisku tulkojumu visu to valstu valodās, kuras piedalās, |
| --- | --- |

—

nodrošinās paziņojumu vissvarīgāko elementu automātisku tulkojumu visu to valstu valodās, kuras piedalās,

| — | nodrošinās datu kopu standartizētu struktūru visās tajās valstīs, kuras piedalās, lai atvieglinātu paziņojumu iekļaušanu braucienu plānošanas sistēmās, |
| --- | --- |

—

nodrošinās datu kopu standartizētu struktūru visās tajās valstīs, kuras piedalās, lai atvieglinātu paziņojumu iekļaušanu braucienu plānošanas sistēmās,

| — | nodrošinās standartu informācijai par ūdens līmeni, |
| --- | --- |

—

nodrošinās standartu informācijai par ūdens līmeni,

| — | būs savietojama ar iekšzemes ECDIS datu struktūru, lai atvieglinātu paziņojumu kapteiņiem iekļaušanu iekšzemes ECDIS, |
| --- | --- |

—

būs savietojama ar iekšzemes ECDIS datu struktūru, lai atvieglinātu paziņojumu kapteiņiem iekļaušanu iekšzemes ECDIS,

| — | atvieglinās datu apmaiņu starp dažādām valstīm, |
| --- | --- |

—

atvieglinās datu apmaiņu starp dažādām valstīm,

| — | ļaus izmantot standarta leksiku kopā ar kodu sarakstiem. |
| --- | --- |

—

ļaus izmantot standarta leksiku kopā ar kodu sarakstiem.

Nebūs iespējams standartizēt visu informāciju, ko iekļauj paziņojumos kapteiņiem. Daļa informācijas tiks sniegta brīvā tekstā bez automātiska tulkojuma. Standartizācija attieksies uz visu informāciju, kas ir:

| — | svarīga iekšzemes navigācijas drošībai (piemēram: nogrimis neliels kuģītis kuģu ceļa labajā pusē Donavas upes 2 010. kilometrā), |
| --- | --- |

—

svarīga iekšzemes navigācijas drošībai (piemēram: nogrimis neliels kuģītis kuģu ceļa labajā pusē Donavas upes 2 010. kilometrā),

| — | nepieciešama brauciena plānošanai (piemēram: slūžu slēgšana, atstatuma no ūdens līdz tiltam samazinājums u. tml.). |
| --- | --- |

—

nepieciešama brauciena plānošanai (piemēram: slūžu slēgšana, atstatuma no ūdens līdz tiltam samazinājums u. tml.).

Papildu informāciju (piemēram: slūžu slēgšanas iemesls) var norādīt brīvā tekstā.

2.   DATU STANDARTS

Paziņojumi kapteiņiem tiks sniegti saskaņā ar XML ziņojumu formātu, kas aprakstīts 6. punktā.

Lai nodrošinātu plašu piemērošanu, XML ziņojuma formātā ietverts plašs elementu loks. Ziņojums ir sadalīts atsevišķās vienībās (tagos) – iedaļas, grupas, apakšgrupas un datu elementi. Brīvā teksta izmantošana datu elementos jāsamazina līdz minimumam. Cik vien iespējams, datu elementi ir kodēti (standartizēti). XML ziņojuma formāts nosaka XML ziņojuma struktūru un kodus. Standartizētās kodu vērtības, to izskaidrojums un tulkojums 23 valodās ir atsauces tabulās.

XML veidne – XML shēma – paziņojumiem kapteiņiem, kas balstās uz XML formātu un standartizētajām kodu vērtībām, ietver visu XML elementu pilnīgu definīciju, tostarp iespējamos formātus un kodu vērtības.

Lai sastādītu automātiski lasāmu XML ziņojumu, ir jāaizpilda tukšie lauki XML shēmā (brīvā tekstā) un jāizvēlas kodu vērtības no XML shēmā dotā vērtību saraksta.

Komisija ir publicējusi atsauces tabulas un XML shēmu paziņojumiem kapteiņiem tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

3.   INFORMĀCIJA PAR ŪDENS LĪMENI

Informācija par ūdens līmeni ir ļoti svarīga brauciena plānošanai un drošībai. Šobrīd nav vienota standarta ūdens līmeņa norādīšanai (piemēram, Vācija lieto GlW (gleichwertiger Wasserstand), savukārt Donavas komisija iesaka RNW, Regulierungs Niederwasser, ko definē nedaudz savādāk. Atstatumu no ūdens līdz tiltam lielākoties nosaka pēc augsta ūdens līmeņa, bet dažkārt arī pēc zema ūdens līmeņa. Ūdens līmeņa mērinstrumentu vērtības ir pēc dažādiem jūras līmeņiem vai īpašiem atsauces nulles punktiem). Tādēļ informāciju par ūdens līmeni nav iespējams iekļaut gabarītu automātiskas aprēķināšanas sistēmās.

Paziņojumu kapteiņiem atsauces tabulas ietver iekšzemes navigācijas ūdens līmeņa mērinstrumentu sarakstu kopā ar to atsauces vērtībām. Informāciju par ūdens līmeni ziņojumā tāpat kā iepriekš var norādīt pret mērinstrumenta nulles punktu, un uz kuģa esošās programmas var aprēķināt absolūto augstumu, izmantojot tehnisko specifikāciju atsauces datus.

4.   IZPLATĪŠANAS VEIDS

Dalībvalstis nodrošina to, ka paziņojumus kapteiņiem sniedz saskaņā ar šīm tehniskajām specifikācijām no interneta lejupielādējamā XML formātā. Lai varētu veikt konkrētu lejupielādēšanu, internetā jānodrošina iespēja izvēlēties:

| — | konkrētu ūdensceļa posmu (ID kuģu ceļa numurs saskaņā ar 1. tabulu) vai |
| --- | --- |

—

konkrētu ūdensceļa posmu (ID kuģu ceļa numurs saskaņā ar 1. tabulu) vai

| — | konkrētu ūdensceļa daļu, ko apzīmē ar tās sākuma un beigu upes kilometru (ID kuģu ceļa hektometrs saskaņā ar 1. tabulu), |
| --- | --- |

—

konkrētu ūdensceļa daļu, ko apzīmē ar tās sākuma un beigu upes kilometru (ID kuģu ceļa hektometrs saskaņā ar 1. tabulu),

| — | derīguma termiņu (sākuma un beigu datums saskaņā ar 1. tabulu) |
| --- | --- |

—

derīguma termiņu (sākuma un beigu datums saskaņā ar 1. tabulu)

| — | un paziņojuma publicēšanas datumu (publicēšanas datums saskaņā ar 1. tabulu). |
| --- | --- |

—

un paziņojuma publicēšanas datumu (publicēšanas datums saskaņā ar 1. tabulu).

Paziņojumus saskaņā ar šo standartu var sniegt arī, piemēram, ar

| — | WAP (bezvadu lietojumu protokols) pakalpojumu vai |
| --- | --- |

—

WAP (bezvadu lietojumu protokols) pakalpojumu vai

| — | e-pasta pakalpojumu starpniecību. |
| --- | --- |

—

e-pasta pakalpojumu starpniecību.

Ieteicama datu apmaiņa starp iestādēm. Visas iestādes, kas izmanto šo standartu, var iekļaut citu iestāžu un valstu paziņojumus kapteiņiem savos pakalpojumos. Valstis (iestādes), kas piedalās, var vienoties par XML ziņojumu nosūtīšanas procedūru – vai nu tie īpaši jāpieprasa, vai tiek saņemti bez pieprasīšanas.

5.   KĀRTĪBA, KĀDĀ IZDARA IZMAIŅAS PAZIŅOJUMU KAPTEIŅIEM ATSAUCES TABULĀS UN XML SHĒMĀ

Priekšlikumus grozījumiem atsauces tabulās vai XML shēmā kopā ar paskaidrojumu, kāpēc grozījums vajadzīgs, jānosūta ekspertu grupas par paziņojumiem kapteiņiem priekšsēdētājam(-ai).

Priekšsēdētājs(-a) izplata priekšlikumu ekspertu grupas locekļiem, kā arī nosūta to Eiropas Komisijai.

Uz ekspertu grupu attiecas grozīšanas procedūra, kas definēta pilnvarās ekspertu grupai par paziņojumiem kapteiņiem.

Eiropas Komisija grozījumus veic saskaņā ar RIS direktīvā izstrādāto kārtību. Šajā kontekstā pienācīgi tiek ņemts vērā ekspertu grupā paveiktais.

Ja grozījumu priekšlikums tiek pieņemts, Eiropas Komisija publicē atjauninātās atsauces tabulas un XML shēmu tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

6.   ZIŅOJUMU STRUKTŪRA UN KODĒŠANA XML FORMĀTĀ

Šajā punktā aprakstīta standartizēto elektronisko paziņojumu kapteiņiem struktūra un formatējums.

6.1.   Paziņojumu kapteiņiem struktūra

6.1.1.   Vispārēja informācija

Paziņojumos kapteiņiem ir šādas informācijas iedaļas:

| — | Ziņojuma identifikācija. |
| --- | --- |

—

Ziņojuma identifikācija.

| — | Ar kuģu ceļu un satiksmi saistīts ziņojums.






  — | Šādi ar ūdens līmeni saistīti ziņojumi: |
| --- | --- | --- |

—

Ar kuģu ceļu un satiksmi saistīts ziņojums.

—

Šādi ar ūdens līmeni saistīti ziņojumi:

| — | ziņojumi par ūdens līmeni, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par ūdens līmeni,

| — | ziņojumi par pieejamo dziļumu, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par pieejamo dziļumu,

| — | ziņojumi par atstatumu no ūdens līdz tiltam, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par atstatumu no ūdens līdz tiltam,

| — | ziņojumi par dambju statusu, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par dambju statusu,

| — | ziņojumi par izkraušanu, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par izkraušanu,

| — | ziņojumi par režīmu, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par režīmu,

| — | ziņojumi par paredzamo ūdens līmeni, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par paredzamo ūdens līmeni,

| — | ziņojumi par paredzamo pieejamo dziļumu, |
| --- | --- |

—

ziņojumi par paredzamo pieejamo dziļumu,

| — | ziņojumi par paredzamu izkraušanu. |
| --- | --- |

—

ziņojumi par paredzamu izkraušanu.

| — | Ziņojumi par ledu. |
| --- | --- |

—

Ziņojumi par ledu.

1. attēls

Paziņojuma kapteiņiem struktūra

Image

Tādēļ standartizētā XML formāta ziņojumā ir četras dažādas iedaļas:

| 1) | ziņojuma identifikācija; |
| --- | --- |

1)

ziņojuma identifikācija;

| 2) | ar kuģu ceļu un satiksmi saistīti ziņojumi; |
| --- | --- |

2)

ar kuģu ceļu un satiksmi saistīti ziņojumi;

| 3) | ar ūdens līmeni saistīti ziņojumi; |
| --- | --- |

3)

ar ūdens līmeni saistīti ziņojumi;

| 4) | ziņojumi par ledu. |
| --- | --- |

4)

ziņojumi par ledu.

Parasti vienā ziņojumā aizpilda tikai 2. iedaļas: identifikācijas iedaļu un vismaz vienu no šādām iedaļām: ar kuģu ceļu un satiksmi saistīti ziņojumi, ar ūdens līmeni saistīti ziņojumi vai ziņojumi par ledu (iedaļu saplūdināšana un citāda informācija nav atļauta).

Ar kuģu ceļu un satiksmi saistītā iedaļā ir ierobežojumi attiecībā uz kuģu ceļa posmu vai objektu. Paziņojums kapteiņiem attiecas uz kādu kuģu ceļu vai uz ģeogrāfisku objektu (punktu). Ja ziņojums ir par kādu objektu, kuģu ceļa iedaļu aizpilda ar attiecīgo informāciju par kuģu ceļu, neaizpildot ierobežojumu iedaļu.

Ja paziņojumā ir dažādi ierobežojumi dažādām mērķa grupām vai dažāda paziņojamā informācija par dažādiem ierobežojumiem, var izmantot vairākas ar kuģu ceļu un satiksmi saistītas iedaļas ar vienu un to pašu numuru.

Ar ūdens līmeni saistītā iedaļā ir objekta dati, parasti ūdens līmeņa mērinstrumenta dati.

Iedaļā par ledu ir informācija par ledus stāvokli un kuģu ceļa posmu.

6.1.2.   XML formāta pārskats

Šajā iedaļā ir pārskats par XML kodētā ziņojuma formātu. Paziņojumu kapteiņiem XML shēma ar visu XML elementu pilnīgu definīciju, ietverot iespējamos formātus, ir publicēta tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

1. tabula

XML formāts

| Nr. | Tag (Group headers and closers are boldly printed) | Description | Mandatory
  Conditional | Rule applicable |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| | <?xml version==«1.0» encoding=«iso-8859-1»?> | | | |
| | <RIS_Message> | Notice to Skippers | | |
| 1s | | <identification> | Identification section | M | 1 |
| 1.1 | | | <from>String</from> | Sender of the message | M | |
| 1.2 | | | <originator>Riza</originator> | Originator (initiator) of the information in this message | M | |
| 1.3 | | | <country_code>CH</country_code> | Country where message is valid | M | |
| 1.4 | | | <language_code>HU</language_code> | Original language used in the textual info. (contents) | M | |
| 1.5 | | | <district>WaddenZee</district> | District/Region within the specified country, where the message is applicable | C | |
| 1.6 | | | <date_issue> 20011231<date_issue> | Date of editing | C | |
| 1.7 | | | <time_issue> 1145<time_issue> | Time of editing | C | |
| 1e | | </identification> | | | |
| 2s | | <ftm> | Fairway and traffic related section | C | 1 |
| 2.1 | | | <year> 2001</year> | Year of first issuing of the notice | M | |
| 2.2 | | | <number> 9999</number> | Number of the notice (per year) | M | |
| 2.3 | | | <serial_number> 99</serial_number> | Serial no of notice (replacements and withdrawals) original notice: 00 | M | |
| 2.4s | | | <target_group> | Target group information | C | |
| 2.4.1 | | | | <target_group_code>ALL</target_group_code> | Target group (vessel type) for this message | M | Default: all |
| 2.4.2 | | | | <direction_code>ALL</direction_code> | Upstream or downstream traffic, or both | M | Default:all |
| 2.4e | | | </target_group> | | | |
| 2.5 | | | <subject_code>OBSTRU</subject_code> | Subject code | M | |
| 2.6s | | | <validity_period> | Overall period of validity | M | |
| 2.6.1 | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start date of validity period | M | |
| 2.6.2 | | | | <date_end> 99999999</date_end> | End date of validity period (indefinite: 99999999) | M | |
| 2.6e | | | </validity_period> | | | |
| 2.7 | | | <contents>String</contents> | Contents/notice text in original language | C | |
| 2.8 | | | <source>String</source> | Notice source (authority) | C | |
| 2.9 | | | <reason_code>REPAIR</reason_code> | Reason/justification of notice | C | |
| 2.10s | | | <communication> | Communication channel information | C | |
| 2.10.1 | | | | <reporting_code>INF</reporting_code> | Reporting regime (information or duty to report) | M | 5 |
| 2.10.2 | | | | <communication_code>TEL</communication_code> | Communication code (telephone, VHF etc.) | M | 5 |
| 2.10.3 | | | | <number>String</number> | Telephone, VHF number, e-mail: address, URL or teletext | C | 5 |
| 2.10e | | | </communication> | | | |
| 2.11s | | | <fairway_section> | Fairway section, also available for objects (no. 2.12) | M | 2 |
| 2.11.1s | | | | <geo_object> | Geo information of fairway | M | |
| 2.11.1.1 | | | | | <id>String</id> | Unique id of the fairway section (1x or 2x) | M | |
| 2.11.1.2 | | | | | <name> String </name> | (Local) Name of the fairway section (f.e.: Rhine between bridge A and bridge B) | M | |
| 2.11.1.3 | | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | Default: FWY |
| 2.11.1.4s | | | | | <coordinate> | Fairway section begin and end coordinates (2x) | C | |
| 2.11.1.4.1 | | | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 2.11.1.4.2 | | | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 2.11.1.4e | | | | | </coordinate> | | | |
| 2.11.1e | | | | </geo_object> | | | |
| 2.11.2s | | | | <limitation> | Fairway section limitations | C | |
| 2.11.2.1s | | | | | <limitation_period> | Limitation periods/intervals | C | |
| 2.11.2.1.1 | | | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start date of limitation period (overall) | M | 5 |
| 2.11.2.1.2 | | | | | | <date_end> 20011231</date_end> | End date of limitation period | C | |
| 2.11.2.1.3 | | | | | | <time_start> 1420</time_start> | Start time of limitation period | C | |
| 2.11.2.1.4 | | | | | | <time_end> 0500</time_end> | End time of limitation period | C | |
| 2.11.2.1.5 | | | | | | <interval_code>SAT</interval_code> | Interval for limitation if applicable | C | |
| 2.11.2.1.e | | | | | </limitation_period> | | | |
| 2.11.2.2 | | | | | <limitation_code>OBSTRU</limitation_code> | Kind of limitation | M | 5 |
| 2.11.2.3 | | | | | <position_code>AL</position_code> | Position, which side | M | 5, default: all |
| 2.11.2.4 | | | | | <value> 3.14159</value> | Value of limitation (i.e. max draught) | C | |
| 2.11.2.5 | | | | | <reference_code>NAP</reference_code> | Value reference | C | |
| 2.11.2.6 | | | | | <indication_code>MAX</indication_code> | | C | |
| 2.11.2e | | | | </limitation> | | | |
| 2.11.e | | | </fairway_section> | | | |
| 2.12s | | | <object> | Object section () | C | 3 |
| 2.12.1s | | | | <geo_object> | Geo Information of object | M | 5 |
| 2.12.1.1. | | | | | <id>String</id> | Unique id of the geographical object | M | 5 |
| 2.12.1.2 | | | | | <name>String</name> | (Local) Name of the geographical object | M | 5 |
| 2.12.1.3 | | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | 5 |
| 2.12.1.4s | | | | | <coordinate> | Object coordinates (1x) | C | |
| 2.12.1.4.1 | | | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 2.12.1.4.2 | | | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 2.12.1.4e | | | | | </coordinate> | | | |
| 2.12.1e | | | | 2</geo_object> | | | |
| 2.12.2s | | | | <limitation> | Object limitation section | C | |
| 2.12.2.1s | | | | | <limitation_period> | Limitation periods/intervals | C | |
| 2.12.2.1.1 | | | | | | <date_start> 20011231</date_start> | (see <fairway section>) | M | 5 |
| 2.12.2.1.2 | | | | | | <date_end> 20011231</date_end> | | C | |
| 2.12.2.1.3 | | | | | | <time_start> 1420</time_start> | | C | |
| 2.12.2.1.4 | | | | | | <time_end> 0500</time_end> | | C | |
| 2.12.2.1.5 | | | | | | <interval_code>SAT</interval_code> | | C | |
| 2.12.2.1e | | | | | </limitation_period> | | | |
| 2.12.2.2 | | | | | | <limitation_code>OBSTRU</limitation_code> | | M | 5 |
| 2.12.2.3 | | | | | | <position_code>AL</position_code> | | M | 5, default: all |
| 2.12.2.4 | | | | | | <value> 3.14159</value> | | C | |
| 2.12.2.5 | | | | | | <reference_code>NAP</reference_code> | | C | |
| 2.12.2.6 | | | | | | <indication_code>MAX</indication_code> | | C | |
| 2.12.2e | | | | </limitation> | | | |
| 2.12e | | | </object> | | | |
| 2e | | </ftm> | | | |
| 3s | | <wrm> | Water level related section | C | 1 |
| 3.1s | | | <validity_period> | Overall period of validity of water level message | C | |
| 3.1.1 | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start date of validity period | M | 5 |
| 3.1.2 | | | | <date_end> 20011231</date_end> | End date of validity period | M | 5 |
| 3.1e | | | </validity_period> | | | |
| 3.2s | | | <geo_object> | Geo Information of measurement location, tide gauge | M | 5 |
| 3.2.1 | | | | <id>String</id> (Waterway section) | Unique id of the geographical object | M | 5 |
| 3.2.2 | | | | <name>String</name> (Pegelname) | (Local) Name of the geographical object | M | 5 |
| 3.2.3 | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | 5, default: FWY |
| 3.2.4s | | | | <coordinate> | Object coordinates (1x or 2x) | C | |
| 3.2.4.1 | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 3.2.4.2 | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 3.2.4e | | | | </coordinate> | | | |
| 3.2.e | | | </geo_object> | | | |
| 3.3 | | | <reference_code>NAP</reference_code> | Value reference (measurement reference) | C | 6 |
| 3.4s | | | <measure> | Measurements (normal or predicted values) | M | 5 |
| 3.4.1 | | | | <predicted> 1</predicted> | Predicted measurement (1) or real measurement (0) | M | 5 |
| 3.4.2 | | | | <measure_code>DIS</measure_code> | Kind of water level related information | M | 5 |
| 3.4.3 | | | | <value> 314159</value> | Value | C | 6 |
| 3.4.4 | | | | <difference> 314159</difference> | Difference with previous measurement | C | |
| 3.4.5 | | | <barrage_code>OPD</barrage_code> | Barrage status | C | |
| 3.4.6 | | | <regime_code>HIG</regime_code> | Regime applicable | C | |
| 3.4.7 | | | | <measuredate> 20011231</measuredate> | Date of measurement | M | 5 |
| 3.4.8 | | | | <measuretime> 1420</measuretime> | Time of measurement | M | 5 |
| 3.4e | | | </measure> | | | |
| 3e | | </wrm> | | | |
| 4s | | <icem> | Ice related section | C | 1 |
| 4.1s | | | <validity_period> | Overall period of validity of ice information | C | |
| 4.1.1 | | | | <date_start> 20011231</date_start> | Start of validity period | M | 5 |
| 4.1.2 | | | | <date_end> 20011231</date_end> | End of validity period | M | 5 |
| 4.1e | | | </validity_period> | | | |
| 4.2s | | | <fairway_section> | Fairway | M | 5 |
| 4.2.1 | | | | <geo_object> | Geo Information of fairway location | M | 5 |
| 4.2.1.1 | | | | | <id>String</id> | Unique id of the fairway section (1x or 2x) | M | 5 |
| 4.2.1.2 | | | | | <name>String</name> | (Local) Name of the fairway section | M | 5 |
| 4.2.1.3 | | | | | <type_code>FWY</type_code> | Type of geographical object | M | 5, default: FWY |
| 4.2.1.4 | | | | | <coordinate> | Fairway section begin and end coordinates (2x) | C | |
| 4.2.1.4.1 | | | | | | <lat> 42 34.1234 N</lat> | | M | 5 |
| 4.2.1.4.2 | | | | | | <long> 123 45.1234 E</long> | | M | 5 |
| 4.2.1.4e | | | | | </coordinate> | | | |
| 4.2.1e | | | | </geo_object> | | | |
| 4.2.2s | | | | <limitation> | Fairway section limitations | | not applicable |
| 4.2.2e | | | | </limitation> | Fairway section limitations | | not applicable |
| 4.2e | | | </fairway_section> | | | |
| 4.3s | | | <ice_condition> | Ice conditions | M | 5 |
| 4.3.1 | | | | <measuredate> 20011231</measuredate> | Date of measurement | M | 5 |
| 4.3.2 | | | | <measuretime> 1420</measuretime> | Time of measurement | M | 5 |
| 4.3.3 | | | | <ice_condition_code>A</ice_condition_code> | Condition code | C | 4 |
| 4.3.4 | | | | <ice_accessibility_code>A</ice_accessibility_code> | Accessibility code | C | 4 |
| 4.3.5 | | | | <ice_classification_code>A</ice_classification_code> | Classification code | C | 4 |
| 4.3.6 | | | | <ice_situation_code>A</ice_situation_code> | Situation code | C | 4 |
| 4.3e | | | </ice_condition> | | | |
| 4e | | </icem> | | | |
| | </RIS_Message> | | | |
| 1. tabulai piemērojamie noteikumi:






  1. | Vienā ziņojumā jāaizpilda vismaz divas iedaļas:






  — | identifikācijas iedaļa (1) |

Nr.

Tag (Group headers and closers are boldly printed)

Description

Mandatory

Conditional

Rule applicable

<?xml version==«1.0» encoding=«iso-8859-1»?>

<RIS_Message>

Notice to Skippers

1s

<identification>

Identification section

M

1

1.1

<from>String</from>

Sender of the message

M

1.2

<originator>Riza</originator>

Originator (initiator) of the information in this message

M

1.3

<country_code>CH</country_code>

Country where message is valid

M

1.4

<language_code>HU</language_code>

Original language used in the textual info. (contents)

M

1.5

<district>WaddenZee</district>

District/Region within the specified country, where the message is applicable

C

1.6

<date_issue> 20011231<date_issue>

Date of editing

C

1.7

<time_issue> 1145<time_issue>

Time of editing

C

1e

</identification>

2s

<ftm>

Fairway and traffic related section

C

1

2.1

<year> 2001</year>

Year of first issuing of the notice

M

2.2

<number> 9999</number>

Number of the notice (per year)

M

2.3

<serial_number> 99</serial_number>

Serial no of notice (replacements and withdrawals) original notice: 00

M

2.4s

<target_group>

Target group information

C

2.4.1

<target_group_code>ALL</target_group_code>

Target group (vessel type) for this message

M

Default: all

2.4.2

<direction_code>ALL</direction_code>

Upstream or downstream traffic, or both

M

Default:all

2.4e

</target_group>

2.5

<subject_code>OBSTRU</subject_code>

Subject code

M

2.6s

<validity_period>

Overall period of validity

M

2.6.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start date of validity period

M

2.6.2

<date_end> 99999999</date_end>

End date of validity period (indefinite: 99999999)

M

2.6e

</validity_period>

2.7

<contents>String</contents>

Contents/notice text in original language

C

2.8

<source>String</source>

Notice source (authority)

C

2.9

<reason_code>REPAIR</reason_code>

Reason/justification of notice

C

2.10s

<communication>

Communication channel information

C

2.10.1

<reporting_code>INF</reporting_code>

Reporting regime (information or duty to report)

M

5

2.10.2

<communication_code>TEL</communication_code>

Communication code (telephone, VHF etc.)

M

5

2.10.3

<number>String</number>

Telephone, VHF number, e-mail: address, URL or teletext

C

5

2.10e

</communication>

2.11s

<fairway_section>

Fairway section, also available for objects (no. 2.12)

M

2

2.11.1s

<geo_object>

Geo information of fairway

M

2.11.1.1

<id>String</id>

Unique id of the fairway section (1x or 2x)

M

2.11.1.2

<name> String </name>

(Local) Name of the fairway section (f.e.: Rhine between bridge A and bridge B)

M

2.11.1.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

Default: FWY

2.11.1.4s

<coordinate>

Fairway section begin and end coordinates (2x)

C

2.11.1.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

2.11.1.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

2.11.1.4e

</coordinate>

2.11.1e

</geo_object>

2.11.2s

<limitation>

Fairway section limitations

C

2.11.2.1s

<limitation_period>

Limitation periods/intervals

C

2.11.2.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start date of limitation period (overall)

M

5

2.11.2.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

End date of limitation period

C

2.11.2.1.3

<time_start> 1420</time_start>

Start time of limitation period

C

2.11.2.1.4

<time_end> 0500</time_end>

End time of limitation period

C

2.11.2.1.5

<interval_code>SAT</interval_code>

Interval for limitation if applicable

C

2.11.2.1.e

</limitation_period>

2.11.2.2

<limitation_code>OBSTRU</limitation_code>

Kind of limitation

M

5

2.11.2.3

<position_code>AL</position_code>

Position, which side

M

5, default: all

2.11.2.4

<value> 3.14159</value>

Value of limitation (i.e. max draught)

C

2.11.2.5

<reference_code>NAP</reference_code>

Value reference

C

2.11.2.6

<indication_code>MAX</indication_code>

C

2.11.2e

</limitation>

2.11.e

</fairway_section>

2.12s

<object>

Object section ()

C

3

2.12.1s

<geo_object>

Geo Information of object

M

5

2.12.1.1.

<id>String</id>

Unique id of the geographical object

M

5

2.12.1.2

<name>String</name>

(Local) Name of the geographical object

M

5

2.12.1.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

5

2.12.1.4s

<coordinate>

Object coordinates (1x)

C

2.12.1.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

2.12.1.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

2.12.1.4e

</coordinate>

2.12.1e

2</geo_object>

2.12.2s

<limitation>

Object limitation section

C

2.12.2.1s

<limitation_period>

Limitation periods/intervals

C

2.12.2.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

(see <fairway section>)

M

5

2.12.2.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

C

2.12.2.1.3

<time_start> 1420</time_start>

C

2.12.2.1.4

<time_end> 0500</time_end>

C

2.12.2.1.5

<interval_code>SAT</interval_code>

C

2.12.2.1e

</limitation_period>

2.12.2.2

<limitation_code>OBSTRU</limitation_code>

M

5

2.12.2.3

<position_code>AL</position_code>

M

5, default: all

2.12.2.4

<value> 3.14159</value>

C

2.12.2.5

<reference_code>NAP</reference_code>

C

2.12.2.6

<indication_code>MAX</indication_code>

C

2.12.2e

</limitation>

2.12e

</object>

2e

</ftm>

3s

<wrm>

Water level related section

C

1

3.1s

<validity_period>

Overall period of validity of water level message

C

3.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start date of validity period

M

5

3.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

End date of validity period

M

5

3.1e

</validity_period>

3.2s

<geo_object>

Geo Information of measurement location, tide gauge

M

5

3.2.1

<id>String</id> (Waterway section)

Unique id of the geographical object

M

5

3.2.2

<name>String</name> (Pegelname)

(Local) Name of the geographical object

M

5

3.2.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

5, default: FWY

3.2.4s

<coordinate>

Object coordinates (1x or 2x)

C

3.2.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

3.2.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

3.2.4e

</coordinate>

3.2.e

</geo_object>

3.3

<reference_code>NAP</reference_code>

Value reference (measurement reference)

C

6

3.4s

<measure>

Measurements (normal or predicted values)

M

5

3.4.1

<predicted> 1</predicted>

Predicted measurement (1) or real measurement (0)

M

5

3.4.2

<measure_code>DIS</measure_code>

Kind of water level related information

M

5

3.4.3

<value> 314159</value>

Value

C

6

3.4.4

<difference> 314159</difference>

Difference with previous measurement

C

3.4.5

<barrage_code>OPD</barrage_code>

Barrage status

C

3.4.6

<regime_code>HIG</regime_code>

Regime applicable

C

3.4.7

<measuredate> 20011231</measuredate>

Date of measurement

M

5

3.4.8

<measuretime> 1420</measuretime>

Time of measurement

M

5

3.4e

</measure>

3e

</wrm>

4s

<icem>

Ice related section

C

1

4.1s

<validity_period>

Overall period of validity of ice information

C

4.1.1

<date_start> 20011231</date_start>

Start of validity period

M

5

4.1.2

<date_end> 20011231</date_end>

End of validity period

M

5

4.1e

</validity_period>

4.2s

<fairway_section>

Fairway

M

5

4.2.1

<geo_object>

Geo Information of fairway location

M

5

4.2.1.1

<id>String</id>

Unique id of the fairway section (1x or 2x)

M

5

4.2.1.2

<name>String</name>

(Local) Name of the fairway section

M

5

4.2.1.3

<type_code>FWY</type_code>

Type of geographical object

M

5, default: FWY

4.2.1.4

<coordinate>

Fairway section begin and end coordinates (2x)

C

4.2.1.4.1

<lat> 42 34.1234 N</lat>

M

5

4.2.1.4.2

<long> 123 45.1234 E</long>

M

5

4.2.1.4e

</coordinate>

4.2.1e

</geo_object>

4.2.2s

<limitation>

Fairway section limitations

not applicable

4.2.2e

</limitation>

Fairway section limitations

not applicable

4.2e

</fairway_section>

4.3s

<ice_condition>

Ice conditions

M

5

4.3.1

<measuredate> 20011231</measuredate>

Date of measurement

M

5

4.3.2

<measuretime> 1420</measuretime>

Time of measurement

M

5

4.3.3

<ice_condition_code>A</ice_condition_code>

Condition code

C

4

4.3.4

<ice_accessibility_code>A</ice_accessibility_code>

Accessibility code

C

4

4.3.5

<ice_classification_code>A</ice_classification_code>

Classification code

C

4

4.3.6

<ice_situation_code>A</ice_situation_code>

Situation code

C

4

4.3e

</ice_condition>

4e

</icem>

</RIS_Message>

1. tabulai piemērojamie noteikumi:

1.

Vienā ziņojumā jāaizpilda vismaz divas iedaļas:

—

identifikācijas iedaļa (1)

| — | viena no šādām iedaļām: |
| --- | --- |

—

viena no šādām iedaļām:

| — | ar kuģu ceļu un satiksmi saistīti ziņojumi (2), |
| --- | --- |

—

ar kuģu ceļu un satiksmi saistīti ziņojumi (2),

| — | ar ūdens līmeni saistīts ziņojums (3), |
| --- | --- |

—

ar ūdens līmeni saistīts ziņojums (3),

| — | ziņojums par ledu (4). |
| --- | --- |

—

ziņojums par ledu (4).

2.

2.11. grupa (fairway section) ir pieejama arī ziņojumiem saistībā ar objektu (Nr. 2.12.).

3.

2.12. grupa (objects) nav pieejama ar kuģu ceļu saistītiem ziņojumiem (Nr. 2.11.).

4.

4.3. grupā jāaizpilda vismaz viens no nosacījuma elementiem 4.3.3. līdz 4.3.6.

5.

Ja nosacījuma grupā ir obligātas apakšgrupas vai elementi, tie ir obligāti tikai tad, ja grupu izmanto augstākā līmenī.

6.

Obligāts tikai attiecībā uz ūdens līmeni un atstatumu no ūdens līdz tiltam.

6.1.3.   Tagu izskaidrojums

XML formātā izmantoto dažādo tagu nozīme ir aprakstīta paziņojumu kapteiņiem atsauces tabulu lapā “Tags” tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

6.1.4.   Kodu izskaidrojums

XML formātā izmantoto dažādo kodu nozīme ir aprakstīta paziņojumu kapteiņiem atsauces tabulās tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm. Visu XML elementu formāti un iespējamās vērtības ir aprakstītas paziņojumu kapteiņiem XML shēmā tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

| — | Paziņojumus kapteiņiem var iedalīt divās kategorijās – STEIDZAMI un PARASTI. Steidzamajos paziņojumos vienmēr ir kuģu satiksmes ierobežojumi. Tādēļ ierobežojumu iedaļā jābūt vienam vai vairākiem ierakstiem. Ja ierobežojumu iedaļas nav, ziņojums ir parasts. |
| --- | --- |

—

Paziņojumus kapteiņiem var iedalīt divās kategorijās – STEIDZAMI un PARASTI. Steidzamajos paziņojumos vienmēr ir kuģu satiksmes ierobežojumi. Tādēļ ierobežojumu iedaļā jābūt vienam vai vairākiem ierakstiem. Ja ierobežojumu iedaļas nav, ziņojums ir parasts.

| — | Platuma un garuma koordinātas ir atbilstīgi WGS 84 un tiek norādītas grādos un minūtēs ar vismaz trim, bet vēlams četriem cipariem aiz veselā skaitļa (gg mm.mmmm N, ggg mm.mmmm E). |
| --- | --- |

—

Platuma un garuma koordinātas ir atbilstīgi WGS 84 un tiek norādītas grādos un minūtēs ar vismaz trim, bet vēlams četriem cipariem aiz veselā skaitļa (gg mm.mmmm N, ggg mm.mmmm E).

| — | Ciparus aiz veselā skaitļa attiecīgajos skaitļu laukos norāda aiz. (punkta). Tūkstošus neatdala. |
| --- | --- |

—

Ciparus aiz veselā skaitļa attiecīgajos skaitļu laukos norāda aiz. (punkta). Tūkstošus neatdala.

| — | Mērvienībām izmanto tikai cm, m3/s, h, km/h un kW. |
| --- | --- |

—

Mērvienībām izmanto tikai cm, m3/s, h, km/h un kW.

| — | Attiecībā uz ūdensceļiem nav objekta iedaļas. Attiecībā uz objektiem (tiltiem utt.) iekļauj ūdensceļu iedaļu. |
| --- | --- |

—

Attiecībā uz ūdensceļiem nav objekta iedaļas. Attiecībā uz objektiem (tiltiem utt.) iekļauj ūdensceļu iedaļu.

| — | Atrašanās vietas kodu atbilstīgi kuģu elektroniskās ziņošanas tehniskajai specifikācijai izmanto kā unikālu ID. |
| --- | --- |

—

Atrašanās vietas kodu atbilstīgi kuģu elektroniskās ziņošanas tehniskajai specifikācijai izmanto kā unikālu ID.

6.1.4.1.   Paziņojumiem kapteiņiem noteiktie priekšmetu kodi

Turpmāk tiek izskaidrota dažādo priekšmetu kodu nozīme un situācijas, ko ar tiem apzīmē.

Šķērslis

Ja navigācija nav iespējama vispār:

| — | ne caur vienu no slūžu ūdens rezervuāriem, |
| --- | --- |

—

ne caur vienu no slūžu ūdens rezervuāriem,

| — | ne caur vienu no izejām zem tilta, |
| --- | --- |

—

ne caur vienu no izejām zem tilta,

| — | gar konkrētu punktu kuģu ceļā, |
| --- | --- |

—

gar konkrētu punktu kuģu ceļā,

| — | konkrētā kuģu ceļa posmā. |
| --- | --- |

—

konkrētā kuģu ceļa posmā.

Daļēji aizšķērsots ceļš

Ja navigācija ir ierobežota:

| — | un iespējama tikai caur vienu vai vairākiem slūžu ūdens rezervuāriem; |
| --- | --- |

—

un iespējama tikai caur vienu vai vairākiem slūžu ūdens rezervuāriem;

| — | un iespējama tikai caur vienu vai vairākām izejām zem tilta; |
| --- | --- |

—

un iespējama tikai caur vienu vai vairākām izejām zem tilta;

| — | gar konkrētu punktu kuģu ceļā, tomēr daļa kuģu ceļa ir brīva. |
| --- | --- |

—

gar konkrētu punktu kuģu ceļā, tomēr daļa kuģu ceļa ir brīva.

Kavēšanās

Ja ceļā ar noteiktu sākuma un beigu laiku ir kāds konkrēta ilguma šķērslis pie tilta, slūžām vai kādā ceļa posmā.

Piemēram: kavēšanās ne ilgāk kā 2 stundas 13. novembrī starp 08:00 un 17:00.

Kods:

| date_start: | 20021113 |
| --- | --- |
| date_end: | 20021113 |
| time_start: | 0800 |
| time_end: | 1700 |
| limitation_code: | Kavēšanās |
| position_code: | Visi |
| value: | 2 |

date_start:

20021113

date_end:

20021113

time_start:

0800

time_end:

1700

limitation_code:

Kavēšanās

position_code:

Visi

value:

2

Nedarbojas

Ja kustināms tilts konkrētā laikā netiek darbināts. Šim periodam jāietilpst parastajā darba laikā.

Ja nedarbojas slūžas, tas jānorāda kā “Šķērslis” vai “Kavēšanās”.

Tas, ka nedarbojas kustināms tilts, nozīmē, ka izbraukt zem tā joprojām ir iespējams. Citādi tas jānorāda kā “Šķērslis”.

Izmaiņas darbībā

Ja tiek mainīts slūžu vai tilta parastais darba laiks.

Parasti tas nozīmē darba laika saīsināšanu sakarā ar remontdarbiem, nevis tā pagarināšanu.

Slūžu darba laika saīsinājums parasti nozīmē šķērsli.

Piemēram, ja slūžas parasti darbojas no 06:00 līdz 20:00 un to darbības laiks tiek saīsināts uz laiku no 10:00 līdz 14:00, tas nozīmē, ka pastāv šķērslis no 06:00 līdz 10:00 un no 14:00 līdz 20:00.

Tilta darba laika saīsinājums parasti nozīmē to pašu, ko “Nedarbojas”.

Kuģa garums

Ja kaut kur atļauts/iespējams mazāks maksimālais kuģa garums.

Parasti tas notiek pie slūžām (pieejama tikai puse slūžu ūdens rezervuāra).

Maksimālais platums

Ja kaut kur atļauts mazāks maksimālais kuģa platums.

Tas parasti notiek saistībā ar slūžu/tilta remontdarbiem.

Šo priekšmeta kodu lieto arī tad, ja ir samazināts izmantojamais kuģu ceļa platums, pat ja tas neietekmē maksimālo ūdensceļa platumu.

Kuģa augstums

Ja kaut kur atļauts mazāks maksimālais kuģa augstums.

Atstatums no ūdens līdz tiltam

Tas jālieto arī tad, ja atstatums no ūdens līdz tiltam konkrētā vietā ir samazināts, piemēram, ar krāsošanas aprīkojumu.

Kuģa iegrime

Ja kaut kur atļauta mazāka maksimālā kuģa iegrime.

Pieejamais dziļums

Ja mainās pieejamais dziļums. Tas neietekmē maksimālo iegrimi.

Pietauvošanās aizliegta

Ja kaut kur kuģu ceļā aizliegts pietauvoties.

Zīmju maiņa

Ja mainītas navigācijas nolūkiem izmantotās kuģu ceļa zīmes, piemēram, bojas, bākas, posmu ugunis, brīdinājuma zīmes utt.

Remontdarbi

Citas darbības kuģu ceļā vai tā tuvumā, kas neietilpst iepriekš minētajos priekšmetu kodos.

Bagarēšana

Bagarēšana, kam nevar piemērot nevienu no iepriekš minētajiem priekšmetu kodiem.

Mācības

Mācības, kam nevar piemērot nevienu no iepriekš minētajiem priekšmetu kodiem.

Pasākumi

Pasākumi (airēšanas sacensības, uguņošana utt.), kam nevar piemērot nevienu no iepriekš minētajiem priekšmetu kodiem.

Ziņa

Visi citi paziņojumi, kas neattiecas uz nevienu no iepriekš minētajiem (strukturētajiem) priekšmetu kodiem.

Paziņojums atcelts

Šis paziņojums jāpublicē kopā ar sākotnējā paziņojuma sērijas numuru.

Ja vienam ziņojumam iespējami vairāki priekšmetu kodi, izvēlas to ierobežojumu, kam ir vislielākā ietekme uz kuģu satiksmi.

6.1.4.2.   Ledus kodu izskaidrojums

XML formātā izmantoto ledus kodu nozīme ir aprakstīta paziņojumu kapteiņiem atsauces tabulās tīmekļa vietnē http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.

Biezums, kas norādīts ice_condition_code 2. slejā, sniedz informāciju tikai par ledus vidējo biezumu. Koda izvēlei konkrētajā situācijā jābalstās uz aprakstu.

6.1.4.3.   Ierobežojumu periodu kodi

Ierobežojumu periodus kodē šādi:

| — | date_start |
| --- | --- |

—

date_start

| — | date_end |
| --- | --- |

—

date_end

| — | time_start |
| --- | --- |

—

time_start

| — | time_end |
| --- | --- |

—

time_end

| — | interval_code |
| --- | --- |

—

interval_code

Tā kā ierobežojuma periods ir ļoti svarīga informācija brauciena plānošanai, tie jākodē kā norādīts šajā tabulā:

| Ierobežojuma periods | date_start | date_end | time_start | time_end | Interval_code |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2005-01-01, 07:00 līdz 2005-01-31, 20:00 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Nepārtraukti (C) |
| 2005-01-01 līdz 2005-01-31, katru dienu no 07:00 līdz 20:00 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Katru dienu (M) |
| 2005-01-01 līdz 2005-01-31, katru darba dienu (no pirmdienas līdz piektdienai) no 07:00 līdz 20:00 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | No pirmdienas līdz piektdienai (M) |
| 2005-01-01 līdz 2005-01-21, katru nedēļu no pirmdienas 07:00 līdz piektdienas 20:00 | 20050103 | 20050107 | 0700 | 2000 | Nepārtraukti (C) |
| 20050110 | 20050114 | 0700 | 2000 | Nepārtraukti (C) |
| 20050117 | 20050121 | 0700 | 2000 | Nepārtraukti (C) |
| 2005-01-01 līdz 2005-01-31, katru dienu no 07:00 līdz 20:00, izņemot 2005-01-06 | 20050101 | 20050131 | 0700 | 2000 | Katru dienu (M) |
| 20050106 | 20050106 | | | Izņemot (M) |

Ierobežojuma periods

date_start

date_end

time_start

time_end

Interval_code

2005-01-01, 07:00 līdz 2005-01-31, 20:00

20050101

20050131

0700

2000

Nepārtraukti (C)

2005-01-01 līdz 2005-01-31, katru dienu no 07:00 līdz 20:00

20050101

20050131

0700

2000

Katru dienu (M)

2005-01-01 līdz 2005-01-31, katru darba dienu (no pirmdienas līdz piektdienai) no 07:00 līdz 20:00

20050101

20050131

0700

2000

No pirmdienas līdz piektdienai (M)

2005-01-01 līdz 2005-01-21, katru nedēļu no pirmdienas 07:00 līdz piektdienas 20:00

20050103

20050107

0700

2000

Nepārtraukti (C)

20050110

20050114

0700

2000

Nepārtraukti (C)

20050117

20050121

0700

2000

Nepārtraukti (C)

2005-01-01 līdz 2005-01-31, katru dienu no 07:00 līdz 20:00, izņemot 2005-01-06

20050101

20050131

0700

2000

Katru dienu (M)

20050106

20050106

Izņemot (M)

Papildinājums

PAZIŅOJUMU KAPTEIŅIEM IEVIEŠANAS PIEMĒRU SPECIFIKĀCIJAS

Paziņojuma kapteiņiem standarta piemērs

Šajā piemērā vispārīgais teksts ir dots brīvā tekstā, bet ziņojuma saturs – uz pelēka fona. Iedaļas, kas nav obligātas, ir kvadrātiekavās.

Paziņojums kapteiņiem

Ir izdots jauns paziņojums via-donau kapteiņiem [Donavas ūdensceļā] Austrijā, oriģinālvaloda – vācu, sastādīts BMVIT, Schifffahrtspolizei [2003. gada 10. jūnijā plkst. 11:10]:

Ar kuģu ceļu un satiksmi saistīts ziņojums Nr. 89/00
  2003. gadā, [publicētājs Strom- und Hafenaufsicht Hainburg] par bagarēšanu [sakarā ar smilšu sanesu tīrīšanu] ir spēkā no 2003. gada 7. oktobra līdz 2003. gada 25. oktobrim [visiem kuģiem visos virzienos].

[Papildu informāciju var saņemt internetā, www.via-donau.org.] vai

[Noteikts papildu ziņošanas pienākums VHF kanālā 16.]

[Darba dienās no 2003. gada 7. oktobra līdz 2003. gada 25. oktobrim no plkst. 06:00 līdz 19:00] pastāv šādi ierobežojumi Donavas ūdensceļā, Furt Orth, 1 902,000 līdz 1 902,600 km: pieejamais dziļums [210 cm atbilstīgi RNW] kuģu ceļa kreisajā pusē.

[[Darba dienās no 2003. gada 7. oktobra līdz 2003. gada 25. oktobrim no plkst. 06:00 līdz 19:00] pastāv šādi ierobežojumi Greifenstein slūžās, 1 950,000 km: pieejamais garums [200 cm atbilstīgi GIW] kuģu ceļa kreisajā pusē.]

Papildu teksts valsts valodā: [xxxx]

Ar ūdens līmeni saistīts ziņojums

Šis ziņojums attiecas uz Kienstock ūdens līmeņa mērinstrumentu [no 2003. gada 10. jūnija līdz 2003. gada 11. jūnijam].

Visas vērtības atbilst mērinstrumenta nulles punktam.

2003. gada 10. jūnijā plkst. 10:00 izmērītais ūdens līmenis bija 197 cm.

[Atšķirība ar iepriekš izmērīto līmeni ir + 15 cm]. [Šobrīd aizsprosts ir ciet] un [navigācija notiek normālā režīmā.]

[Atbilstīgi prognozēm ūdens līmenis 2003. gada 11. jūnijā plkst. 12:00 būs 205 cm].

Ar ledu saistīts ziņojums

Šis ziņojums attiecas uz Donavas ūdensceļu [no 2003. gada 3. decembra līdz 2003. gada 5. decembrim].

2003. gada 3. decembrī plkst. 0:00 navigācijā novērojams [nedaudz peldoša ledus] [Navigācija ir normāla.] [Posms ir izbraucams]

REFERENCES TABULAS

Explanation of tags

| XML Tag | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIS_message | RIS message | RIS (РИС) съобщение | Zpráva RIS | RIS-meddelelse | RIS-Nachricht | Mήνυμα RIS (Σύστ. Πληρ. Εσ. Ναυσ.) | Mensaje RIS | RIS teade |
| Identification | (Identification section) | Идентификационен раздел | Identifikační úsek | Identifikationsrubrik | (Identifikationsabschnit) | (Τμήμα αναγνώρισης) | (Identificación sección) | (Identifitseerimise jaotis) |
| From | Sender of the message | Подател | Odesilatel | Afsender | Absender | Αποστολέας του μηνύματος | Remitente | Teate saatja |
| Originator | Originator of the information | Автор на информацията | Autor zprávy | Informationskilde | Urheber der Nachricht | Προέλευση των πληροφοριών | Origen de la información | Teavitaja |
| Country_code | Country where message is valid | Държава, в която е валидно съобщението | Dotčená země | Berørt land | Betroffenes Land | Χώρα ισχύος του μηνύματος | País en que el mensaje es válido | Riik, kus teade kehtib |
| Language_code | Original language | Оригинален език | Originální jazyk | Originalsprog | Originalsprache | Πρωτότυπη γλώσσα | Lengua original | Algkeel |
| District | District/region within country | Регион от държавата | Dotčená oblast v zemi | Berørt region/område | Betroffenes Gebiet im Land | Περιοχή/περιφέρεια χώρας | Región del país | Riigi piirkond |
| date_issue | Date of issue | Дата на издаване | Datum vydání | Offentliggørelsesdato | Herausgabedatum | Ημερομηνία έκδοσης | Fecha de emisión | Väljaandmise kuupäev |
| time_issue | Time of issue | Час на издаване | Čas vydání | Offentliggørelsestidspunkt | Herausgabezeit | Ώρα έκδοσης | Hora de emisión | Väljaandmise kellaaeg |
| ftm | Fairway and traffic related message | Известие за корабоплавателя | Zpráva týkající se vodních cest a provozu | Farvands- og trafikrelaterede meddelelser | Wasserstraßen- und verkehrsbezogene Nachricht | Μήνυμα σχετικά με δίαυλο και κυκλοφορία | Mensaje sobre vía navegable y tráfico | Teated faaravaatri ja liikluse kohta |
| Year | Year | Година | Rok | År | Jahr | Έτος | Año | Aasta |
| Number | Number (of the notice) | Номер | Číslo (vydání) | (Meddelelsens) nr. | Nummer (der Nachricht) | Αριθμός (μηνύματος) | Número (del aviso) | (Teatise) number |
| Serial_number | Serialnumber | Сериен номер | Číslo verze | Serienummer | Versionsnummer | Αύξων αριθμός | Número de serie | Seerianumber |
| Target_group | (Target group section) | Раздел за група получатели | Úsek cílové skupiny | Målgruppe — strækning | (Zielgruppenabschnitt) | (Τμήμα στοχευόμενης ομάδας) | (Tipo de usuario destinatario) | (Sihtrühma jaotis) |
| Target_group_code | Target group code | Код на групата получатели | Cílová skupina | Kode for målgruppe | Zielgruppe | Κωδικός στοχευόμενης ομάδας | Código usuario destinatario | Sihtrühma kood |
| Direction_code | Traffic Direction code | Код на направление | Směr | Kode for sejlretning | Richtung | Κωδικός κατεύθυνσης κυκλοφορίας | Código dirección tráfico | Sõidusuuna kood |
| Subject_code | Subject | Код на темата | Týká se | Emne | Betrifft | Θέμα | Asunto | Teema |
| Validity_period | Period of validity | Срок на валидност | Doba platnosti | Gyldighedsperiode | Zeitlicher Geltungsbereich | Περίοδος ισχύος | Período de validez | Kehtivusaeg |
| Date_start | From (yyyymmdd) | От дата (ггггммдд) | Od | Startdato (ååååmmdd) | Ab (jjjjmmtt) | Από (εεεεμμηη) | De (aaaammdd) | Alates (aaaakkpp) |
| Date_end | Until (yyyymmdd) | До дата (ггггммдд) | Do | Slutdato (ååååmmdd) | Bis (jjjjmmtt) | Έως (εεεεμμηη) | A (aaaammdd) | Kuni (aaaakkpp) |
| Contents | Contents | Съдържание | Text | Indhold | Text | Περιεχόμενα | Contenido | Sisu |
| Source | Notice source (authority) | Източник на съобщението (администрация) | Vydavatel zprávy | Infokilde (myndighed) | Herausgeber der Nachricht | Προέλευση μηνύματος (Αρχή) | Fuente del aviso (autoridad) | Teatise allikas (ametiasutus) |
| Reason_code | Reason of notice | Причина за съобщението | Důvod zprávy | Årsag til meddelelse | Grund der Nachricht | Αιτία μηνύματος | Motivo del aviso | Teatise põhjus |
| Communication | (Communication section) | Раздел за канала на свръзката | Komunikace | Kommunikationsdel | Information zu Kommunikationswegen | (Τμήμα επικοινωνίας) | (Sección comunicación) | Teabevahetuse jaotis |

XML Tag

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

RIS_message

RIS message

RIS (РИС) съобщение

Zpráva RIS

RIS-meddelelse

RIS-Nachricht

Mήνυμα RIS (Σύστ. Πληρ. Εσ. Ναυσ.)

Mensaje RIS

RIS teade

Identification

(Identification section)

Идентификационен раздел

Identifikační úsek

Identifikationsrubrik

(Identifikationsabschnit)

(Τμήμα αναγνώρισης)

(Identificación sección)

(Identifitseerimise jaotis)

From

Sender of the message

Подател

Odesilatel

Afsender

Absender

Αποστολέας του μηνύματος

Remitente

Teate saatja

Originator

Originator of the information

Автор на информацията

Autor zprávy

Informationskilde

Urheber der Nachricht

Προέλευση των πληροφοριών

Origen de la información

Teavitaja

Country_code

Country where message is valid

Държава, в която е валидно съобщението

Dotčená země

Berørt land

Betroffenes Land

Χώρα ισχύος του μηνύματος

País en que el mensaje es válido

Riik, kus teade kehtib

Language_code

Original language

Оригинален език

Originální jazyk

Originalsprog

Originalsprache

Πρωτότυπη γλώσσα

Lengua original

Algkeel

District

District/region within country

Регион от държавата

Dotčená oblast v zemi

Berørt region/område

Betroffenes Gebiet im Land

Περιοχή/περιφέρεια χώρας

Región del país

Riigi piirkond

date_issue

Date of issue

Дата на издаване

Datum vydání

Offentliggørelsesdato

Herausgabedatum

Ημερομηνία έκδοσης

Fecha de emisión

Väljaandmise kuupäev

time_issue

Time of issue

Час на издаване

Čas vydání

Offentliggørelsestidspunkt

Herausgabezeit

Ώρα έκδοσης

Hora de emisión

Väljaandmise kellaaeg

ftm

Fairway and traffic related message

Известие за корабоплавателя

Zpráva týkající se vodních cest a provozu

Farvands- og trafikrelaterede meddelelser

Wasserstraßen- und verkehrsbezogene Nachricht

Μήνυμα σχετικά με δίαυλο και κυκλοφορία

Mensaje sobre vía navegable y tráfico

Teated faaravaatri ja liikluse kohta

Year

Year

Година

Rok

År

Jahr

Έτος

Año

Aasta

Number

Number (of the notice)

Номер

Číslo (vydání)

(Meddelelsens) nr.

Nummer (der Nachricht)

Αριθμός (μηνύματος)

Número (del aviso)

(Teatise) number

Serial_number

Serialnumber

Сериен номер

Číslo verze

Serienummer

Versionsnummer

Αύξων αριθμός

Número de serie

Seerianumber

Target_group

(Target group section)

Раздел за група получатели

Úsek cílové skupiny

Målgruppe — strækning

(Zielgruppenabschnitt)

(Τμήμα στοχευόμενης ομάδας)

(Tipo de usuario destinatario)

(Sihtrühma jaotis)

Target_group_code

Target group code

Код на групата получатели

Cílová skupina

Kode for målgruppe

Zielgruppe

Κωδικός στοχευόμενης ομάδας

Código usuario destinatario

Sihtrühma kood

Direction_code

Traffic Direction code

Код на направление

Směr

Kode for sejlretning

Richtung

Κωδικός κατεύθυνσης κυκλοφορίας

Código dirección tráfico

Sõidusuuna kood

Subject_code

Subject

Код на темата

Týká se

Emne

Betrifft

Θέμα

Asunto

Teema

Validity_period

Period of validity

Срок на валидност

Doba platnosti

Gyldighedsperiode

Zeitlicher Geltungsbereich

Περίοδος ισχύος

Período de validez

Kehtivusaeg

Date_start

From (yyyymmdd)

От дата (ггггммдд)

Od

Startdato (ååååmmdd)

Ab (jjjjmmtt)

Από (εεεεμμηη)

De (aaaammdd)

Alates (aaaakkpp)

Date_end

Until (yyyymmdd)

До дата (ггггммдд)

Do

Slutdato (ååååmmdd)

Bis (jjjjmmtt)

Έως (εεεεμμηη)

A (aaaammdd)

Kuni (aaaakkpp)

Contents

Contents

Съдържание

Text

Indhold

Text

Περιεχόμενα

Contenido

Sisu

Source

Notice source (authority)

Източник на съобщението (администрация)

Vydavatel zprávy

Infokilde (myndighed)

Herausgeber der Nachricht

Προέλευση μηνύματος (Αρχή)

Fuente del aviso (autoridad)

Teatise allikas (ametiasutus)

Reason_code

Reason of notice

Причина за съобщението

Důvod zprávy

Årsag til meddelelse

Grund der Nachricht

Αιτία μηνύματος

Motivo del aviso

Teatise põhjus

Communication

(Communication section)

Раздел за канала на свръзката

Komunikace

Kommunikationsdel

Information zu Kommunikationswegen

(Τμήμα επικοινωνίας)

(Sección comunicación)

Teabevahetuse jaotis

| XML Tag | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIS_message | RIS-sanoma | Message RIS | RIS-üzenet | messaggio RIS | RIS pranešimas | RIS ziņojums | RIS-bericht | komunikat RIS |
| Identification | (Tunnisteosio) | (Identification) | (azonosítási szakasz) | (identificazione del tratto) | (Identifikavimas) | (Identifikācija) | identificatiesectie | (sekcja identyfikacyjna) |
| From | Sanoman lähettäjä | Expéditeur du message | az üzenet feladója | mittente del messaggio | Pranešimo siuntėjas | Nosūtītājs | afzender van het bericht | nadawca |
| Originator | Tiedon lähde | Auteur des informations | az információ forrása | origine dell'informazione | Informacijos pateikėjas | Informācijas autors | oorsprong van de informatie | autor informacji |
| Country_code | Maa jota sanoma koskee | Pays dans lequel le message est valable | az ország, amelyben az üzenet érvényes | Stato interessato | Šalis, kurioje galioja pranešimas | Ziņojuma valsts | land waar bericht geldt | kraj, którego dotyczy komunikat |
| Language_code | Alkuperäkieli | Langue d'origine | eredeti nyelv | lingua originale | Originalo kalba | Ziņojuma valoda | originele taal | język oryginału |
| District | Kyseinen alue maassa | Région | az országon belüli terület/régió | area/regione interessata | Rajonas/regionas šalyje | Rajons/reģions valstī | district/regio in een land | region kraju |
| date_issue | Antamispäivä | Date de publication | kiadás dátuma | data di emissione | Išdavimo data | Sastādīšanas datums | datum van uitgifte | data nadania |
| time_issue | Antamisaika | Heure de publication | kiadás ideje | orario di emissione | Išdavimo laikas | Sastādīšanas laiks | tijd van uitgifte | godzina nadania |
| ftm | Väylää tai liikennettä koskeva sanoma | Avis à la batellerie | hajósoknak szóló hirdetmény | messaggio relativo a canale navigabile e traffico | Su farvateriu ir laivų eismu susijęs pranešimas | Ziņojums par kuģu ceļu un satiksmi | scheepvaartbericht | komunikat dotyczący toru wodnego i ruchu |
| Year | Vuosi | Année | év | anno | Metai | Gads | jaar | rok |
| Number | (Ilmoituksen) numero | Numéro (de l'avis) | (a hirdetmény) száma | numero (dell'avviso) | Numeris (pranešimo) | (Ziņojuma) numurs | uniek volgnummer scheepvaartbericht | numer (komunikatu) |
| Serial_number | Sarjanumero | Numéro de série | sorozatszám | numero progressivo | Serijos numeris | Sērijas numurs | serienummer scheepvaartbericht | numer kolejny (wersji) |
| Target_group | (Kohderyhmäosio) | Type d'usagers concernés | (célcsoportszakasz) | gruppo destinatario | (Tikslinė grupė) | (Mērķgrupa) | doelgroep | (informacje o grupie odbiorców) |
| Target_group_code | Kohderyhmäkoodi | Code usagers concernés | célcsoportkód | codice gruppo destinatario | Tikslinės grupės kodas | Mērķgrupas kods | doelgroep | Kod grupy odbiorców |
| Direction_code | Liikenteen suunnan koodi | Sens de parcours | forgalmiirány-kód | codice direzione traffico | Eismo krypties kodas | Satiksmes virziena kods | richting | kod kierunku ruchu |
| Subject_code | Aihe | Sujets de l'avis | tárgy | codice oggetto | Pranešimo objektas | Ziņojuma temats | onderwerp | temat |
| Validity_period | Voimassaolo | Période de validité | érvényességi időszak | periodo di validità | Galiojimo laikas | Derīguma termiņš | geldigheidsperiode | okres ważności |
| Date_start | Alkaa (vvvvkkpp) | Date de début (aaaammjj) | tól (év, hó, nap) | da (aaaammgg) | Nuo (mmmm mm dd) | No (ggggmmdd) | startdatum (jjjjmmdd) | od (rrrrmmdd) |
| Date_end | Päättyy (vvvvkkpp) | Date de fin (aaaammjj) | ig (év, hó, nap) | fino a (aaaammgg) | Iki (mmmm mm dd) | Līdz (ggggmmdd) | einddatum (jjjjmmdd) | do (rrrrmmdd) |
| Contents | Sisältö | Contenu | tartalom | testo | Turinys | Saturs | bericht inhoud/tekst | treść |
| Source | Ilmoituksen lähde (viranomainen) | Source | a hirdetmény kibocsátója (hatóság) | fonte dell'avviso (autorità) | Pranešimo šaltinis (institucija) | Informācijas avots (iestāde) | bron van de informatie | źródło komunikatu (organ) |
| Reason_code | Ilmoituksen syy | Événement | a hirdetmény indoka | motivazione | Pranešimo paskirtis | Ziņojuma iemesls | reden | przyczyna komunikatu |
| Communication | (Viestintäosio) | Canal d'information | kommunikációs csatorna infoszakasz | comunicazione | (Ryšio kanalas) | (Paziņojums) | communicatiesectie | (informacje o kanale łączności) |

XML Tag

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

RIS_message

RIS-sanoma

Message RIS

RIS-üzenet

messaggio RIS

RIS pranešimas

RIS ziņojums

RIS-bericht

komunikat RIS

Identification

(Tunnisteosio)

(Identification)

(azonosítási szakasz)

(identificazione del tratto)

(Identifikavimas)

(Identifikācija)

identificatiesectie

(sekcja identyfikacyjna)

From

Sanoman lähettäjä

Expéditeur du message

az üzenet feladója

mittente del messaggio

Pranešimo siuntėjas

Nosūtītājs

afzender van het bericht

nadawca

Originator

Tiedon lähde

Auteur des informations

az információ forrása

origine dell'informazione

Informacijos pateikėjas

Informācijas autors

oorsprong van de informatie

autor informacji

Country_code

Maa jota sanoma koskee

Pays dans lequel le message est valable

az ország, amelyben az üzenet érvényes

Stato interessato

Šalis, kurioje galioja pranešimas

Ziņojuma valsts

land waar bericht geldt

kraj, którego dotyczy komunikat

Language_code

Alkuperäkieli

Langue d'origine

eredeti nyelv

lingua originale

Originalo kalba

Ziņojuma valoda

originele taal

język oryginału

District

Kyseinen alue maassa

Région

az országon belüli terület/régió

area/regione interessata

Rajonas/regionas šalyje

Rajons/reģions valstī

district/regio in een land

region kraju

date_issue

Antamispäivä

Date de publication

kiadás dátuma

data di emissione

Išdavimo data

Sastādīšanas datums

datum van uitgifte

data nadania

time_issue

Antamisaika

Heure de publication

kiadás ideje

orario di emissione

Išdavimo laikas

Sastādīšanas laiks

tijd van uitgifte

godzina nadania

ftm

Väylää tai liikennettä koskeva sanoma

Avis à la batellerie

hajósoknak szóló hirdetmény

messaggio relativo a canale navigabile e traffico

Su farvateriu ir laivų eismu susijęs pranešimas

Ziņojums par kuģu ceļu un satiksmi

scheepvaartbericht

komunikat dotyczący toru wodnego i ruchu

Year

Vuosi

Année

év

anno

Metai

Gads

jaar

rok

Number

(Ilmoituksen) numero

Numéro (de l'avis)

(a hirdetmény) száma

numero (dell'avviso)

Numeris (pranešimo)

(Ziņojuma) numurs

uniek volgnummer scheepvaartbericht

numer (komunikatu)

Serial_number

Sarjanumero

Numéro de série

sorozatszám

numero progressivo

Serijos numeris

Sērijas numurs

serienummer scheepvaartbericht

numer kolejny (wersji)

Target_group

(Kohderyhmäosio)

Type d'usagers concernés

(célcsoportszakasz)

gruppo destinatario

(Tikslinė grupė)

(Mērķgrupa)

doelgroep

(informacje o grupie odbiorców)

Target_group_code

Kohderyhmäkoodi

Code usagers concernés

célcsoportkód

codice gruppo destinatario

Tikslinės grupės kodas

Mērķgrupas kods

doelgroep

Kod grupy odbiorców

Direction_code

Liikenteen suunnan koodi

Sens de parcours

forgalmiirány-kód

codice direzione traffico

Eismo krypties kodas

Satiksmes virziena kods

richting

kod kierunku ruchu

Subject_code

Aihe

Sujets de l'avis

tárgy

codice oggetto

Pranešimo objektas

Ziņojuma temats

onderwerp

temat

Validity_period

Voimassaolo

Période de validité

érvényességi időszak

periodo di validità

Galiojimo laikas

Derīguma termiņš

geldigheidsperiode

okres ważności

Date_start

Alkaa (vvvvkkpp)

Date de début (aaaammjj)

tól (év, hó, nap)

da (aaaammgg)

Nuo (mmmm mm dd)

No (ggggmmdd)

startdatum (jjjjmmdd)

od (rrrrmmdd)

Date_end

Päättyy (vvvvkkpp)

Date de fin (aaaammjj)

ig (év, hó, nap)

fino a (aaaammgg)

Iki (mmmm mm dd)

Līdz (ggggmmdd)

einddatum (jjjjmmdd)

do (rrrrmmdd)

Contents

Sisältö

Contenu

tartalom

testo

Turinys

Saturs

bericht inhoud/tekst

treść

Source

Ilmoituksen lähde (viranomainen)

Source

a hirdetmény kibocsátója (hatóság)

fonte dell'avviso (autorità)

Pranešimo šaltinis (institucija)

Informācijas avots (iestāde)

bron van de informatie

źródło komunikatu (organ)

Reason_code

Ilmoituksen syy

Événement

a hirdetmény indoka

motivazione

Pranešimo paskirtis

Ziņojuma iemesls

reden

przyczyna komunikatu

Communication

(Viestintäosio)

Canal d'information

kommunikációs csatorna infoszakasz

comunicazione

(Ryšio kanalas)

(Paziņojums)

communicatiesectie

(informacje o kanale łączności)

| XML Tag | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIS_message | Mensagem RIS | Mesaj RIS | správa RIS | sporočilo RIS | RIS-meddelande | RIS poruka | Сообщение РИС | RIS poruka |
| Identification | (Secção identificação) | (element de identificare) | identifikačná sekcia | (segment za identifikacijo) | (identifieringsavsnitt) | Identifikacijski dio | Идентификация | (Identifikacioni deo) |
| From | Remetente | Expeditorul mesajului | odosielateľ správy | pošiljatelj sporočila | avsändare | Pošiljatelj | Отправитель | Pošiljalac poruke |
| Originator | Autor | Autorul informaţiilor | pôvodca správy | izvor informacije | uppgiftslämnare | Izvor informacija | oтправитель информации | Poreklo-izvor informacije |
| Country_code | País em que a mensagem é válida | Ţara în care mesajul este valabil | krajina platnosti správy | država, kjer je sporočilo veljavno | berört land | Država gdje poruka vrijedi | Код страны сообщения | Država u kojoj poruka važi |
| Language_code | Língua original | Limba de origine | originálny jazyk | izvirni jezik | originalspråk | Originalni jezik | Язык сообщения | Izvorni jezik |
| District | Divisão administrativa (do país) | Regiune | región | okrožje/regija znotraj države | distrikt/region | Područje unutar države | Область в стране | Oblast-region u državi |
| date_issue | Data de emissão | Data emiterii | dátum vydania | datum izdaje | datum för utfärdande | Datum izdavanja | Дата составления | Datum izdavanja |
| time_issue | Hora de emissão | Ora emiterii | čas vydania | čas izdaje | tidpunkt för utfärdande | Vrijeme izdavanja | Время составления | Vreme izdavanja |
| ftm | Mensagem via navegável e tráfego | Aviz către navigatori | správa vodcom plavidiel | sporočilo v zvezi s plovno potjo in prometom | farleds- och trafikrelaterat meddelande | Priopćenju brodarstvu | Сообщения касательно фарватера и движения по нему судов | Obaveštenje kapetanima |
| Year | Ano | Anul | rok | leto | år | Godina | год | Godina |
| Number | Número (do aviso) | Numărul (avizului) | číslo správy | številka (obvestila) | (meddelandets) nummer | Broj (poruke) | номер | Broj (obaveštenja) |
| Serial_number | Número de série | Numărul de serie | číslo verzie (série) | zaporedna številka | serienummer | Serijski broj | серийный номер | Serijski broj |
| Target_group | (Secção grupo-alvo) | Grupul de utilizatori avuţi în vedere | cieľová skupina | (segment za ciljno skupino) | (målgrupp) | (Odjeljak ciljne grupe) | группа получателей | (Deo ciljne grupe) |
| Target_group_code | Código grupo-alvo | Codul grupului de utilizatori avuţi în vedere | kód cieľovej skupiny | koda ciljne skupine | kod för målgrupp | Oznaka ciljane skupine | код группы получателей | Šifra ciljne grupe |
| Direction_code | Sentido do tráfego | Codul sensului de circulaţie | kód smeru premávky | koda usmerjanja prometa | kod för trafikriktning | Oznaka smjera prometa | код направления движения | Šifra pravca plovidbe |
| Subject_code | Matéria | Subiectul avizului | predmet | predmet | ämne | Predmet | тема сообщения | Subjekat |
| Validity_period | Período de validade | Perioada de valabilitate | doba platnosti | čas veljavnosti | giltighetsperiod | Rok valjanosti | срок действия | Rok važnosti |
| Date_start | De (aaaammdd) | Data de început | od (rrrrmmdd) | od (yyyymmdd) | från (ååååmmdd) | Od (ggggmmdd) | дата начала | Od (ggggmmdd) |
| Date_end | A (aaaammdd) | Data de sfârşit | do (rrrrmmdd) | do (yyyymmdd) | till (ååååmmdd) | Do (ggggmmdd) | дата окончания | Do (ggggmmdd) |
| Contents | Conteúdo | Conţinut | text/obsah | vsebina | innehåll | Sadržaj | содержание | Sadržaj |
| Source | Fonte do aviso (autoridade) | Sursa avizului (autoritatea) | zdroj správy | izvor obvestila (organ) | källa (myndighet) | Izvor priopćenja | Источник информации | Izvor obaveštenja (organ) |
| Reason_code | Motivo do aviso | Codul evenimentului | dôvod správy | razlog za obvestilo | orsak till meddelandet | Razlog priopćenja | код назначения сообщения | Razlog obaveštenja |
| Communication | (Secção comunicação) | Mijloc de comunicaţie | informácie o komunikačnom kanáli | (segment za sporočila) | (kommunikationsavsnitt) | Informacije o komunikacijskom kanalu | канал связи в секторе | Informacije o komunikacionom kanalu |

XML Tag

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

RIS_message

Mensagem RIS

Mesaj RIS

správa RIS

sporočilo RIS

RIS-meddelande

RIS poruka

Сообщение РИС

RIS poruka

Identification

(Secção identificação)

(element de identificare)

identifikačná sekcia

(segment za identifikacijo)

(identifieringsavsnitt)

Identifikacijski dio

Идентификация

(Identifikacioni deo)

From

Remetente

Expeditorul mesajului

odosielateľ správy

pošiljatelj sporočila

avsändare

Pošiljatelj

Отправитель

Pošiljalac poruke

Originator

Autor

Autorul informaţiilor

pôvodca správy

izvor informacije

uppgiftslämnare

Izvor informacija

oтправитель информации

Poreklo-izvor informacije

Country_code

País em que a mensagem é válida

Ţara în care mesajul este valabil

krajina platnosti správy

država, kjer je sporočilo veljavno

berört land

Država gdje poruka vrijedi

Код страны сообщения

Država u kojoj poruka važi

Language_code

Língua original

Limba de origine

originálny jazyk

izvirni jezik

originalspråk

Originalni jezik

Язык сообщения

Izvorni jezik

District

Divisão administrativa (do país)

Regiune

región

okrožje/regija znotraj države

distrikt/region

Područje unutar države

Область в стране

Oblast-region u državi

date_issue

Data de emissão

Data emiterii

dátum vydania

datum izdaje

datum för utfärdande

Datum izdavanja

Дата составления

Datum izdavanja

time_issue

Hora de emissão

Ora emiterii

čas vydania

čas izdaje

tidpunkt för utfärdande

Vrijeme izdavanja

Время составления

Vreme izdavanja

ftm

Mensagem via navegável e tráfego

Aviz către navigatori

správa vodcom plavidiel

sporočilo v zvezi s plovno potjo in prometom

farleds- och trafikrelaterat meddelande

Priopćenju brodarstvu

Сообщения касательно фарватера и движения по нему судов

Obaveštenje kapetanima

Year

Ano

Anul

rok

leto

år

Godina

год

Godina

Number

Número (do aviso)

Numărul (avizului)

číslo správy

številka (obvestila)

(meddelandets) nummer

Broj (poruke)

номер

Broj (obaveštenja)

Serial_number

Número de série

Numărul de serie

číslo verzie (série)

zaporedna številka

serienummer

Serijski broj

серийный номер

Serijski broj

Target_group

(Secção grupo-alvo)

Grupul de utilizatori avuţi în vedere

cieľová skupina

(segment za ciljno skupino)

(målgrupp)

(Odjeljak ciljne grupe)

группа получателей

(Deo ciljne grupe)

Target_group_code

Código grupo-alvo

Codul grupului de utilizatori avuţi în vedere

kód cieľovej skupiny

koda ciljne skupine

kod för målgrupp

Oznaka ciljane skupine

код группы получателей

Šifra ciljne grupe

Direction_code

Sentido do tráfego

Codul sensului de circulaţie

kód smeru premávky

koda usmerjanja prometa

kod för trafikriktning

Oznaka smjera prometa

код направления движения

Šifra pravca plovidbe

Subject_code

Matéria

Subiectul avizului

predmet

predmet

ämne

Predmet

тема сообщения

Subjekat

Validity_period

Período de validade

Perioada de valabilitate

doba platnosti

čas veljavnosti

giltighetsperiod

Rok valjanosti

срок действия

Rok važnosti

Date_start

De (aaaammdd)

Data de început

od (rrrrmmdd)

od (yyyymmdd)

från (ååååmmdd)

Od (ggggmmdd)

дата начала

Od (ggggmmdd)

Date_end

A (aaaammdd)

Data de sfârşit

do (rrrrmmdd)

do (yyyymmdd)

till (ååååmmdd)

Do (ggggmmdd)

дата окончания

Do (ggggmmdd)

Contents

Conteúdo

Conţinut

text/obsah

vsebina

innehåll

Sadržaj

содержание

Sadržaj

Source

Fonte do aviso (autoridade)

Sursa avizului (autoritatea)

zdroj správy

izvor obvestila (organ)

källa (myndighet)

Izvor priopćenja

Источник информации

Izvor obaveštenja (organ)

Reason_code

Motivo do aviso

Codul evenimentului

dôvod správy

razlog za obvestilo

orsak till meddelandet

Razlog priopćenja

код назначения сообщения

Razlog obaveštenja

Communication

(Secção comunicação)

Mijloc de comunicaţie

informácie o komunikačnom kanáli

(segment za sporočila)

(kommunikationsavsnitt)

Informacije o komunikacijskom kanalu

канал связи в секторе

Informacije o komunikacionom kanalu

| XML Tag | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reporting_code | Reporting regime | Режим за известяване | Režim hlášení | Rapporteringskanal | Meldungsart | Καθεστώς αναφοράς | Régimen de notificación | Aruandluse kord |
| Communication_code | Means of communication | Код на средство за свръзка | Komunikační cesta | Kommunikationsmiddel | Kommunikationsweg | Μέσο επικοινωνίας | Medio de comunicación | Sidevahendid |
| Number (Communication section) | Number or address | Номер или адрес | Číslo nebo adresa | Nr. eller adresse | Nummer oder Adresse | Αριθμός ή διεύθυνση | Número o dirección | Number või aadress |
| Fairway_section | Waterway or fairway section | Плавателен воден път или участък от плавателен път | Úsek plavební dráhy | Vandvejs- eller farvandsstrækning | Wasserstraße oder (-bereich) | Τμήμα πλωτής οδού ή διαύλου | Vía navegable o tramo | Veetee või faarvaatri jaotis |
| Geo_object | (geo information of waterway or object) | Географска информация за водния път или обекта | Objekt na vodní cestě | (Geografiske oplysninger om vandvej eller objekt) | (geografische Definition der Wasserstraße) | (Γεωγραφικές πληροφορίες πλωτής οδού ή αντικειμένου) | (Información geográfica vía navegable u objeto) | Geo-teave veetee või objekti kohta |
| Id (Geo_Object section) | Identification | Идентификация (на географския обект) | Identifikace | Identifikation | Identifikation | Στοιχεία αναγνώρισης | Identificación | Identifitseerimine |
| Name (Geo_Object section) | Name of Geo object | Наименование на географския обект | Název geografického objektu | Navn på geografisk objekt | Bezeichnung des Geoobjekts | Ονομασία γεωγραφικού αντικειμένου | Denominación de objeto geográfico | Geo-objekti nimi |
| Type_code (Geo_Object section) | Type of geo object | Тип на обекта | Typ objektu | Type vandvej | (Objekttyp) | Τύπος πλωτής οδού | (Tipo de vía navegable) | (Veetee tüüp) |
| Coordinate | Fairway begin and end coordinates | Раздел за координати | Souřadnice počátečních a koncových bodů | Koordinater for farvandets start og slutning | Koordinaten der Anfangs- und Endpunkte | Γεωγραφικές συντεταγμένες αρχής και τέλους διαύλου | Coordenadas de los puntos de delimitación de la vía navegable | Faarvaatri algus- ja lõppkoordinaadid |
| Lat (Coordinate) | Latitude (decimal) | Географска ширина (стойност) | Zeměpisná šířka (desetinné číslo) | Breddegrad (decimal) | Breitengrad (Dezimalzahl) | Γεωγραφικό πλάτος (δεκαδικά) | Latitud (decimal) | Laiuskraad (kümnendmurd) |
| Long (Coordinate) | Longitude (decimal) | Географска дължина (стойност) | Zeměpisná délka (desetinné číslo) | Længdegrad (decimal) | Längengrad (Dezimalzahl) | Γεωγραφικό μήκος (δεκαδικά) | Longitud (decimal) | Pikkuskraad (kümnendmurd) |
| Limitation | Limitation section | Раздел за ограничения | Druh omezení | Begrænsninger på strækningen | Art der Beschränkung | Τμήμα περιορισμών | Sección limitación | Piirangu jaotis |
| Limitation_period | (Limitation) periods/intervals | Раздел за срок/интервал на действие на ограничението | Časy (omezení) | (Begrænsning) perioder/tidsintervaller | Zeiten (der Beschränkung) | (Περιορισμοί) περίοδοι/διαστήματα | (Limitación) períodos/intervalos | (Piirangu) perioodid/intervallid |
| Date_start (Limitation_period) | From (yyyymmdd) | От дата (ггггммдд) | Od (.............) | Fra (ååååmmdd) | Ab (jjjjmmtt) | Από (εεεεμμηη) | De (aaaammdd) | Alates (aaaakkpp) |
| Date_end (Limitation_period) | Until (yyyymmdd) | До дата (ггггммдд) | Do (.............) | Til (ååååmmdd) | Bis (jjjjmmtt) | Έως (εεεεμμηη) | A (aaaammdd) | Kuni (aaaakkpp) |
| Time_start (Limitation_period) | From (hhmm) | От час (ччмм) | Od (.............) | Fra kl. (ttmm) | Ab (hhmm) | Από (ωωλλ) | De (hhmm) | Alates (ttmm) |
| Time_end (Limitation_period) | Until (hhmm) | До час (ччмм) | Do (..............) | Til kl. (ttmm) | Bis (hhmm) | Έως (ωωλλ) | A (hhmm) | Kuni (ttmm) |
| Interval_code (Limitation_period) | Interval | Интервал | Interval | Interval | Intervall | Συχνότητα | Intervalo | Intervall |
| Limitation_code | Kind of limitation | Вид ограничение | Omezení | Begrænsningens art | Beschränkung | Είδος περιορισμών | Tipo de limitación | Piirangu liik |
| Position_code | Position (of limitation) | Място (на ограничение) | Poloha (omezení) | Begrænsningens position | Lage (der Beschränkung) | Στίγμα των περιορισμών | Posición (de limitación) | (Piirangu) positsioon |
| Value | Numerical value (of limitation) | Числова стойност (на ограничението) | Číselný údaj (omezení) | Begræsningens numeriske værdi | Ziffernangabe (der Beschränkung) | Αριθμητική τιμή (περιορισμών) | Valor numérico (de limitación) | (Piirangu) arvväärtus |

XML Tag

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

Reporting_code

Reporting regime

Режим за известяване

Režim hlášení

Rapporteringskanal

Meldungsart

Καθεστώς αναφοράς

Régimen de notificación

Aruandluse kord

Communication_code

Means of communication

Код на средство за свръзка

Komunikační cesta

Kommunikationsmiddel

Kommunikationsweg

Μέσο επικοινωνίας

Medio de comunicación

Sidevahendid

Number (Communication section)

Number or address

Номер или адрес

Číslo nebo adresa

Nr. eller adresse

Nummer oder Adresse

Αριθμός ή διεύθυνση

Número o dirección

Number või aadress

Fairway_section

Waterway or fairway section

Плавателен воден път или участък от плавателен път

Úsek plavební dráhy

Vandvejs- eller farvandsstrækning

Wasserstraße oder (-bereich)

Τμήμα πλωτής οδού ή διαύλου

Vía navegable o tramo

Veetee või faarvaatri jaotis

Geo_object

(geo information of waterway or object)

Географска информация за водния път или обекта

Objekt na vodní cestě

(Geografiske oplysninger om vandvej eller objekt)

(geografische Definition der Wasserstraße)

(Γεωγραφικές πληροφορίες πλωτής οδού ή αντικειμένου)

(Información geográfica vía navegable u objeto)

Geo-teave veetee või objekti kohta

Id (Geo_Object section)

Identification

Идентификация (на географския обект)

Identifikace

Identifikation

Identifikation

Στοιχεία αναγνώρισης

Identificación

Identifitseerimine

Name (Geo_Object section)

Name of Geo object

Наименование на географския обект

Název geografického objektu

Navn på geografisk objekt

Bezeichnung des Geoobjekts

Ονομασία γεωγραφικού αντικειμένου

Denominación de objeto geográfico

Geo-objekti nimi

Type_code (Geo_Object section)

Type of geo object

Тип на обекта

Typ objektu

Type vandvej

(Objekttyp)

Τύπος πλωτής οδού

(Tipo de vía navegable)

(Veetee tüüp)

Coordinate

Fairway begin and end coordinates

Раздел за координати

Souřadnice počátečních a koncových bodů

Koordinater for farvandets start og slutning

Koordinaten der Anfangs- und Endpunkte

Γεωγραφικές συντεταγμένες αρχής και τέλους διαύλου

Coordenadas de los puntos de delimitación de la vía navegable

Faarvaatri algus- ja lõppkoordinaadid

Lat (Coordinate)

Latitude (decimal)

Географска ширина (стойност)

Zeměpisná šířka (desetinné číslo)

Breddegrad (decimal)

Breitengrad (Dezimalzahl)

Γεωγραφικό πλάτος (δεκαδικά)

Latitud (decimal)

Laiuskraad (kümnendmurd)

Long (Coordinate)

Longitude (decimal)

Географска дължина (стойност)

Zeměpisná délka (desetinné číslo)

Længdegrad (decimal)

Längengrad (Dezimalzahl)

Γεωγραφικό μήκος (δεκαδικά)

Longitud (decimal)

Pikkuskraad (kümnendmurd)

Limitation

Limitation section

Раздел за ограничения

Druh omezení

Begrænsninger på strækningen

Art der Beschränkung

Τμήμα περιορισμών

Sección limitación

Piirangu jaotis

Limitation_period

(Limitation) periods/intervals

Раздел за срок/интервал на действие на ограничението

Časy (omezení)

(Begrænsning) perioder/tidsintervaller

Zeiten (der Beschränkung)

(Περιορισμοί) περίοδοι/διαστήματα

(Limitación) períodos/intervalos

(Piirangu) perioodid/intervallid

Date_start (Limitation_period)

From (yyyymmdd)

От дата (ггггммдд)

Od (.............)

Fra (ååååmmdd)

Ab (jjjjmmtt)

Από (εεεεμμηη)

De (aaaammdd)

Alates (aaaakkpp)

Date_end (Limitation_period)

Until (yyyymmdd)

До дата (ггггммдд)

Do (.............)

Til (ååååmmdd)

Bis (jjjjmmtt)

Έως (εεεεμμηη)

A (aaaammdd)

Kuni (aaaakkpp)

Time_start (Limitation_period)

From (hhmm)

От час (ччмм)

Od (.............)

Fra kl. (ttmm)

Ab (hhmm)

Από (ωωλλ)

De (hhmm)

Alates (ttmm)

Time_end (Limitation_period)

Until (hhmm)

До час (ччмм)

Do (..............)

Til kl. (ttmm)

Bis (hhmm)

Έως (ωωλλ)

A (hhmm)

Kuni (ttmm)

Interval_code (Limitation_period)

Interval

Интервал

Interval

Interval

Intervall

Συχνότητα

Intervalo

Intervall

Limitation_code

Kind of limitation

Вид ограничение

Omezení

Begrænsningens art

Beschränkung

Είδος περιορισμών

Tipo de limitación

Piirangu liik

Position_code

Position (of limitation)

Място (на ограничение)

Poloha (omezení)

Begrænsningens position

Lage (der Beschränkung)

Στίγμα των περιορισμών

Posición (de limitación)

(Piirangu) positsioon

Value

Numerical value (of limitation)

Числова стойност (на ограничението)

Číselný údaj (omezení)

Begræsningens numeriske værdi

Ziffernangabe (der Beschränkung)

Αριθμητική τιμή (περιορισμών)

Valor numérico (de limitación)

(Piirangu) arvväärtus

| XML Tag | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reporting_code | Raportointijärjestelmä | Obligation de s'annoncer | a jelentést küldő rendszer | regime di segnalazione | Pranešimo perdavimo būdas | Paziņojuma veids | meldingsregime | sposób meldowania |
| Communication_code | Viestintävälineet | Moyen de communication | kommunikációs eszköz | mezzo di comunicazione | Ryšio priemonės | Saziņas līdzekļi | communicatiemiddel | środek łączności |
| Number (Communication section) | Numero tai osoite | Numéro ou adresse | szám vagy cím | numero o indirizzo | Numeris arba adresas | Numurs vai adrese | communicatie nr, kanaal of adres | numer lub adres |
| Fairway_section | Vesiväylä tai väylänosa | Voie ou partie de voie | vízi út vagy hajóútszakasz | tratto idrovia o canale navigabile | Vandens kelio arba farvaterio dalis | Ūdensceļa vai kuģu ceļa posms | vaarweg sectie | odcinek kanału żeglownego lub toru wodnego |
| Geo_object | (Vesiväylän tai kohteen maantieteelliset tiedot) | (Géo-Objet de référence pour la voie) | (a vízi út vagy objektum geoinformációja) | definizione geografica dell'idrovia o dell'oggetto | (Geografinė informacija apie vandens kelią arba objektą) | (Ģeogrāfiskā informācija par ūdensceļu vai objektu) | geografische info over vaarweg | dane geograficzne kanału żeglownego lub obiektu |
| Id (Geo_Object section) | Tunnistetiedot | Identifiant | azonosítás | identificativo oggetto geografico | Identifikavimo kodas | Identifikācija | uniek ID van het geografische object | oznaczenie |
| Name (Geo_Object section) | Maantieteellisen kohteen nimi | Toponyme | a földrajzi objektum neve | denominazione dell'oggetto geografico | Geografinio objekto pavadinimas | Ģeogrāfiskā objekta nosaukums | naam van het geografische object | nazwa obiektu geograficznego |
| Type_code (Geo_Object section) | (Vesiväylän tyyppi) | Type | (objektum típusa) | tipo di idrovia | (Vandens kelio tipas) | (Ūdensceļa veids) | type geografisch object | (rodzaj kanału żeglownego) |
| Coordinate | Väylän alku- ja loppukoordinaatit | Coordonnées de début et fin de la voie | a hajóút kezdetének és végének koordinátái | coordinate dei punti di delimitazione del tratto navigabile | Farvaterio pradžios ir pabaigos koordinatės | Kuģu ceļa sākuma un beigu koordinātas | vaarweg begin en eind coördinaten | współrzędne początku i końca toru wodnego |
| Lat (Coordinate) | Leveysaste (desimaaliluku) | Latitude (décimale) | szélesség (decimális) | latitudine (decimali) | Platuma (dešimtųjų tikslumu) | Platums (decimāldaļskaitlis) | breedtecoördinaat (decimaal) | szerokość (do dziesiętnej) |
| Long (Coordinate) | Pituusaste (desimaaliluku) | Longitude (décimale) | hosszúság (decimális) | longitudine (decimali) | Ilguma (dešimtųjų tikslumu) | Garums (decimāldaļskaitlis) | lengtecoördinaat (decimaal) | długość (do dziesiętnej) |
| Limitation | Rajoitusosio | Restriction | korlátozott szakasz | limitazione | Apribojimo būdas | Ierobežojums | beperkingensectie | informacje o ograniczeniach |
| Limitation_period | (Rajoitus-)jaksot/aikavälit | Durée de la restriction | korlátozási időszak/időtartam/időköz | durata della limitazione | (Apribojimo) laikotarpis/intervalas | (Ierobežojuma) darbības laiks/intervāli | beperkingsperiode | czas obowiązywania ograniczeń |
| Date_start (Limitation_period) | Alkaa (vvvvkkpp) | Date de début (aaaammjj) | tól (év, hó, nap) | da (aaaammgg) | Nuo (mmmm mm dd) | No (ggggmmdd) | startdatum (jjjjmmdd) | od (rrrrmmdd) |
| Date_end (Limitation_period) | Päättyy (vvvvkkpp) | Date de fin (aaaammjj) | ig (év, hó, nap) | fino a (aaaammgg) | Iki (mmmm mm dd) | Līdz (ggggmmdd) | einddatum (jjjjmmdd) | do (rrrrmmdd) |
| Time_start (Limitation_period) | Alkaa (hhmm) | Heure de début (hhmm) | tól (óra, perc) | dalle (hhmm) | Nuo (vvmm) | No (hhmm) | starttijd (uumm) | od (hhmm) |
| Time_end (Limitation_period) | Päättyy (hhmm) | Heure de fin (hhmm) | ig (óra, perc) | alle (hhmm) | Iki (vvmm) | Līdz (hhmm) | eindtijd (uumm) | do (hhmm) |
| Interval_code (Limitation_period) | Aikaväli | Périodicité | időköz | periodicità | Intervalas | Intervāls | interval | okres |
| Limitation_code | Rajoituksen laatu | Code de la restriction | korlátozás jellege | tipo di limitazione | Apribojimo rūšis | Ierobežojuma veids | soort beperking | rodzaj ograniczenia |
| Position_code | (Rajoituksen) sijainti | Position sur la voie | korlátozás helye | localizzazione (della limitazione) | (Apribojimo) pozicija | (Ierobežojuma) pozīcija | positie van beperking | położenie ograniczenia |
| Value | (Rajoituksen) numeroarvo | Valeur | korlátozás számértéke | attributo numerico (della limitazione) | (Apribojimo) skaitinė vertė | (Ierobežojuma) skaitliskā vērtība | waarde | wartość numeryczna (ograniczenia) |

XML Tag

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

Reporting_code

Raportointijärjestelmä

Obligation de s'annoncer

a jelentést küldő rendszer

regime di segnalazione

Pranešimo perdavimo būdas

Paziņojuma veids

meldingsregime

sposób meldowania

Communication_code

Viestintävälineet

Moyen de communication

kommunikációs eszköz

mezzo di comunicazione

Ryšio priemonės

Saziņas līdzekļi

communicatiemiddel

środek łączności

Number (Communication section)

Numero tai osoite

Numéro ou adresse

szám vagy cím

numero o indirizzo

Numeris arba adresas

Numurs vai adrese

communicatie nr, kanaal of adres

numer lub adres

Fairway_section

Vesiväylä tai väylänosa

Voie ou partie de voie

vízi út vagy hajóútszakasz

tratto idrovia o canale navigabile

Vandens kelio arba farvaterio dalis

Ūdensceļa vai kuģu ceļa posms

vaarweg sectie

odcinek kanału żeglownego lub toru wodnego

Geo_object

(Vesiväylän tai kohteen maantieteelliset tiedot)

(Géo-Objet de référence pour la voie)

(a vízi út vagy objektum geoinformációja)

definizione geografica dell'idrovia o dell'oggetto

(Geografinė informacija apie vandens kelią arba objektą)

(Ģeogrāfiskā informācija par ūdensceļu vai objektu)

geografische info over vaarweg

dane geograficzne kanału żeglownego lub obiektu

Id (Geo_Object section)

Tunnistetiedot

Identifiant

azonosítás

identificativo oggetto geografico

Identifikavimo kodas

Identifikācija

uniek ID van het geografische object

oznaczenie

Name (Geo_Object section)

Maantieteellisen kohteen nimi

Toponyme

a földrajzi objektum neve

denominazione dell'oggetto geografico

Geografinio objekto pavadinimas

Ģeogrāfiskā objekta nosaukums

naam van het geografische object

nazwa obiektu geograficznego

Type_code (Geo_Object section)

(Vesiväylän tyyppi)

Type

(objektum típusa)

tipo di idrovia

(Vandens kelio tipas)

(Ūdensceļa veids)

type geografisch object

(rodzaj kanału żeglownego)

Coordinate

Väylän alku- ja loppukoordinaatit

Coordonnées de début et fin de la voie

a hajóút kezdetének és végének koordinátái

coordinate dei punti di delimitazione del tratto navigabile

Farvaterio pradžios ir pabaigos koordinatės

Kuģu ceļa sākuma un beigu koordinātas

vaarweg begin en eind coördinaten

współrzędne początku i końca toru wodnego

Lat (Coordinate)

Leveysaste (desimaaliluku)

Latitude (décimale)

szélesség (decimális)

latitudine (decimali)

Platuma (dešimtųjų tikslumu)

Platums (decimāldaļskaitlis)

breedtecoördinaat (decimaal)

szerokość (do dziesiętnej)

Long (Coordinate)

Pituusaste (desimaaliluku)

Longitude (décimale)

hosszúság (decimális)

longitudine (decimali)

Ilguma (dešimtųjų tikslumu)

Garums (decimāldaļskaitlis)

lengtecoördinaat (decimaal)

długość (do dziesiętnej)

Limitation

Rajoitusosio

Restriction

korlátozott szakasz

limitazione

Apribojimo būdas

Ierobežojums

beperkingensectie

informacje o ograniczeniach

Limitation_period

(Rajoitus-)jaksot/aikavälit

Durée de la restriction

korlátozási időszak/időtartam/időköz

durata della limitazione

(Apribojimo) laikotarpis/intervalas

(Ierobežojuma) darbības laiks/intervāli

beperkingsperiode

czas obowiązywania ograniczeń

Date_start (Limitation_period)

Alkaa (vvvvkkpp)

Date de début (aaaammjj)

tól (év, hó, nap)

da (aaaammgg)

Nuo (mmmm mm dd)

No (ggggmmdd)

startdatum (jjjjmmdd)

od (rrrrmmdd)

Date_end (Limitation_period)

Päättyy (vvvvkkpp)

Date de fin (aaaammjj)

ig (év, hó, nap)

fino a (aaaammgg)

Iki (mmmm mm dd)

Līdz (ggggmmdd)

einddatum (jjjjmmdd)

do (rrrrmmdd)

Time_start (Limitation_period)

Alkaa (hhmm)

Heure de début (hhmm)

tól (óra, perc)

dalle (hhmm)

Nuo (vvmm)

No (hhmm)

starttijd (uumm)

od (hhmm)

Time_end (Limitation_period)

Päättyy (hhmm)

Heure de fin (hhmm)

ig (óra, perc)

alle (hhmm)

Iki (vvmm)

Līdz (hhmm)

eindtijd (uumm)

do (hhmm)

Interval_code (Limitation_period)

Aikaväli

Périodicité

időköz

periodicità

Intervalas

Intervāls

interval

okres

Limitation_code

Rajoituksen laatu

Code de la restriction

korlátozás jellege

tipo di limitazione

Apribojimo rūšis

Ierobežojuma veids

soort beperking

rodzaj ograniczenia

Position_code

(Rajoituksen) sijainti

Position sur la voie

korlátozás helye

localizzazione (della limitazione)

(Apribojimo) pozicija

(Ierobežojuma) pozīcija

positie van beperking

położenie ograniczenia

Value

(Rajoituksen) numeroarvo

Valeur

korlátozás számértéke

attributo numerico (della limitazione)

(Apribojimo) skaitinė vertė

(Ierobežojuma) skaitliskā vērtība

waarde

wartość numeryczna (ograniczenia)

| XML Tag | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reporting_code | Regime de transmissão | Modul de raportare | Režim hlásení | način poročanja | rapporteringsordning | Režim javljanja | код отчета | Režim izveštavanja |
| Communication_code | Meio de comunicação | Codul mijlocului de comunicaţie | komunikačné prostriedky | komunikacijska sredstva | kommunikationsmedel | Sredstvo komunikacije | код обозначения раздела | Sredstvo komunikacije |
| Number (Communication section) | Número ou endereço | Numărul adresei | číslo alebo adresa | številka ali naslov | nummer eller adress | Broj ili adresa | номер раздела | Broj ili adresa |
| Fairway_section | Via navegável ou troço | Secţiunea de cale navigabilă sau şenal | vodná cesta (alebo úsek plavebnej dráhy) | segment za vodno ali plovno pot | vattenvägs- eller farledssträcka | Odjeljak za vodni ili plovni put | часть фарватера или навигационного пути | Plovni put ili sektor plovnog puta |
| Geo_object | (Dados geográficos via navegável ou objecto) | (Informaţia geografică despre calea navigabilă sau obiect) | geografické informácie o vodnej ceste alebo o objekte | (geo-informacije o vodni poti ali objektu) | (geografisk information om vattenväg eller objekt) | Geografske informacije o vodnom putu ili objektu | информация по данной части фарватера или навигационного пути | Geo informacije plovnog puta ili objekta |
| Id (Geo_Object section) | Identificação | Identificator | Identifikácia | identifikacija | identifiering | Identifikacija | Обозначение | Identifikacija |
| Name (Geo_Object section) | Designação do objecto geo-referenciado | Numele obiectului geografic | názov geografického objektu | ime geo-objekta | namn på geografiskt objekt | Ime geo objekta | Название объекта | Naziv geo objekta |
| Type_code (Geo_Object section) | (Tipo de via navegável) | (Tipul obiectului) | Typ objektu | (vrsta vodne poti) | (typ av vattenväg) | (vrsta objekta) | Тип объекта | (vrsta objekta) |
| Coordinate | Coordenadas extremos via navegável | Coordonatele începutului şi sfârşitului secţiunii | súradnice začiatku a konca plavebnej dráhy | koordinate začetka in konca plovne poti | koordinater för farledens början och slut | Koordinate početka i kraja plovnog puta | Координаты начала и окончания части фарватера или навигационного пути | Početna i krajnja koordinata plovnog puta |
| Lat (Coordinate) | Latitude (decimal) | Latitudine (fracţiuni zecimale) | zemepisná šírka (desatinné číslo) | zemljepisna širina (decimalka) | latitud (decimal) | Geografska širina (decimalnno) | Широта | Geografska širina (decimalnno) |
| Long (Coordinate) | Longitude (decimal) | Longitudine (fracţiuni zecimale) | Zemepisná dĺžka (desatinné číslo) | zemljepisna dolžina (decimalka) | longitud (decimal) | Geografska dužina (decimalno) | Долгота | Geografska dužina (decimalno) |
| Limitation | Secção restrições | Limitarea secţiunii | obmedzujúci úsek | segment za omejitve | begränsningsavsnitt | Odjeljak za ograničenja | Раздел ограничений | Sektor ograničenja |
| Limitation_period | (Restrição) período/intervalo | Durata limitării | čas (obdobie) obmedzenia | (omejitev) obdobja/intervali | (begränsning) perioder/intervaller | Trajanje (ograničenja) | срок/интервал действия ограничений | (Ograničenje) period/interval |
| Date_start (Limitation_period) | De (hhmm) | Data de început (aaaallzz) | od (rrrrmmdd) | od (yyyymmdd) | från (ååååmmdd) | Od (ggggmmdd) | начало действия ограничения (ггггммдд) | Od (ggggmmdd) |
| Date_end (Limitation_period) | A (hhmm) | Data de sfârşit (aaaallzz) | do (rrrrmmdd) | do (yyyymmdd) | till (ååååmmdd) | Do (ggggmmdd) | Дата окончания действия ограничения (ггггммдд) | Do (ggggmmdd) |
| Time_start (Limitation_period) | De (hhmm) | Ora de început (hhmm) | od (hhmm) | od (hhmm) | från (hhmm) | Od (ggggmmdd) | Время (ччмм) начала | Od (hhmm) |
| Time_end (Limitation_period) | A (hhmm) | Ora de sfârşit (hhmm) | do (hhmm) | do (hhmm) | till (hhmm) | Do (ggggmmdd) | Время (ччмм) окончания | Do (hhmm) |
| Interval_code (Limitation_period) | Intervalo | Interval | interval | interval | intervall | Interval | Период | Interval |
| Limitation_code | Tipo de restrição | Felul limitării | druh obmedzenia | vrsta omejitve | typ av begränsning | Vrsta ograničenja | Тип ограничения | Vrsta ograničenja |
| Position_code | Localização (da restrição) | Poziţia | poloha obmedzenia | položaj (omejitve) | (begränsningens) position | Pozicija (ograničenja) | Позиция | Pozicija (ograničenja) |
| Value | Valor numérico (da restrição) | Valoare numerică | číselná hodnota (obmedzenia) | numerična vrednost (omejitve) | (begränsningens) numeriska värde | Brojčana vrijednost (ograničenja) | Объем ограничений | Numerička vrednost (ograničenja) |

XML Tag

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

Reporting_code

Regime de transmissão

Modul de raportare

Režim hlásení

način poročanja

rapporteringsordning

Režim javljanja

код отчета

Režim izveštavanja

Communication_code

Meio de comunicação

Codul mijlocului de comunicaţie

komunikačné prostriedky

komunikacijska sredstva

kommunikationsmedel

Sredstvo komunikacije

код обозначения раздела

Sredstvo komunikacije

Number (Communication section)

Número ou endereço

Numărul adresei

číslo alebo adresa

številka ali naslov

nummer eller adress

Broj ili adresa

номер раздела

Broj ili adresa

Fairway_section

Via navegável ou troço

Secţiunea de cale navigabilă sau şenal

vodná cesta (alebo úsek plavebnej dráhy)

segment za vodno ali plovno pot

vattenvägs- eller farledssträcka

Odjeljak za vodni ili plovni put

часть фарватера или навигационного пути

Plovni put ili sektor plovnog puta

Geo_object

(Dados geográficos via navegável ou objecto)

(Informaţia geografică despre calea navigabilă sau obiect)

geografické informácie o vodnej ceste alebo o objekte

(geo-informacije o vodni poti ali objektu)

(geografisk information om vattenväg eller objekt)

Geografske informacije o vodnom putu ili objektu

информация по данной части фарватера или навигационного пути

Geo informacije plovnog puta ili objekta

Id (Geo_Object section)

Identificação

Identificator

Identifikácia

identifikacija

identifiering

Identifikacija

Обозначение

Identifikacija

Name (Geo_Object section)

Designação do objecto geo-referenciado

Numele obiectului geografic

názov geografického objektu

ime geo-objekta

namn på geografiskt objekt

Ime geo objekta

Название объекта

Naziv geo objekta

Type_code (Geo_Object section)

(Tipo de via navegável)

(Tipul obiectului)

Typ objektu

(vrsta vodne poti)

(typ av vattenväg)

(vrsta objekta)

Тип объекта

(vrsta objekta)

Coordinate

Coordenadas extremos via navegável

Coordonatele începutului şi sfârşitului secţiunii

súradnice začiatku a konca plavebnej dráhy

koordinate začetka in konca plovne poti

koordinater för farledens början och slut

Koordinate početka i kraja plovnog puta

Координаты начала и окончания части фарватера или навигационного пути

Početna i krajnja koordinata plovnog puta

Lat (Coordinate)

Latitude (decimal)

Latitudine (fracţiuni zecimale)

zemepisná šírka (desatinné číslo)

zemljepisna širina (decimalka)

latitud (decimal)

Geografska širina (decimalnno)

Широта

Geografska širina (decimalnno)

Long (Coordinate)

Longitude (decimal)

Longitudine (fracţiuni zecimale)

Zemepisná dĺžka (desatinné číslo)

zemljepisna dolžina (decimalka)

longitud (decimal)

Geografska dužina (decimalno)

Долгота

Geografska dužina (decimalno)

Limitation

Secção restrições

Limitarea secţiunii

obmedzujúci úsek

segment za omejitve

begränsningsavsnitt

Odjeljak za ograničenja

Раздел ограничений

Sektor ograničenja

Limitation_period

(Restrição) período/intervalo

Durata limitării

čas (obdobie) obmedzenia

(omejitev) obdobja/intervali

(begränsning) perioder/intervaller

Trajanje (ograničenja)

срок/интервал действия ограничений

(Ograničenje) period/interval

Date_start (Limitation_period)

De (hhmm)

Data de început (aaaallzz)

od (rrrrmmdd)

od (yyyymmdd)

från (ååååmmdd)

Od (ggggmmdd)

начало действия ограничения (ггггммдд)

Od (ggggmmdd)

Date_end (Limitation_period)

A (hhmm)

Data de sfârşit (aaaallzz)

do (rrrrmmdd)

do (yyyymmdd)

till (ååååmmdd)

Do (ggggmmdd)

Дата окончания действия ограничения (ггггммдд)

Do (ggggmmdd)

Time_start (Limitation_period)

De (hhmm)

Ora de început (hhmm)

od (hhmm)

od (hhmm)

från (hhmm)

Od (ggggmmdd)

Время (ччмм) начала

Od (hhmm)

Time_end (Limitation_period)

A (hhmm)

Ora de sfârşit (hhmm)

do (hhmm)

do (hhmm)

till (hhmm)

Do (ggggmmdd)

Время (ччмм) окончания

Do (hhmm)

Interval_code (Limitation_period)

Intervalo

Interval

interval

interval

intervall

Interval

Период

Interval

Limitation_code

Tipo de restrição

Felul limitării

druh obmedzenia

vrsta omejitve

typ av begränsning

Vrsta ograničenja

Тип ограничения

Vrsta ograničenja

Position_code

Localização (da restrição)

Poziţia

poloha obmedzenia

položaj (omejitve)

(begränsningens) position

Pozicija (ograničenja)

Позиция

Pozicija (ograničenja)

Value

Valor numérico (da restrição)

Valoare numerică

číselná hodnota (obmedzenia)

numerična vrednost (omejitve)

(begränsningens) numeriska värde

Brojčana vrijednost (ograničenja)

Объем ограничений

Numerička vrednost (ograničenja)

| XML Tag | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reference_code | Value reference | Мерна единица | Vztažný systém | Referenceværdi | Bezugssystem | Τιμή αναφοράς | Referencia | Väärtuse viide |
| Indication_code | Indication of limitation | Означение за ограничение | | Angivelse af begrænsning | Angabe des Beschränkungswertes | Ένδειξη περιορισμών | Indicación de limitación | Märge piirangu kohta |
| Object | Object | Обект | Objekt | Objekt | Objekt | Αντικείμενο | Objeto | Objekt |
| Geo_object section for an Object | (geo information of object) | Раздел географска информация за обекта | Geografická definice objektu | (Geografiske oplysninger om objekt) | (geografische Definition des Objekts) | (Γεωγραφικές πληροφορίες αντικειμένου) | (Información geográfica objeto) | (Objekti geo-teave) |
| Type_code (Geo_object section) | (type of object) | Тип на обекта | Typ objektu | (Objekttype) | (Objekttyp) | (Τύπος αντικειμένου) | Tipo objeto | (Objekti liik) |
| Coordinate (Geo_object section) | Object coordinates | Координати на географския обект | Souřadnice objektu | Objektets koordinater | Koordinaten des Objekts | Γεωγραφικές συντεταγμένες αντικειμένου | Coordenadas objeto | Objekti koordinaadid |
| Wrm | Water related message | Съобщение във връзка с водата | Hlášení o vodním stavu | Vandstandsrelateret meddelelse | Wasserstandsmeldung | Μήνυμα όσον αφορά τα ύδατα | Mensaje relativo al agua | Teade veeolude kohta |
| Measure | Measurements (normal or predicted) | Раздел за размери и стойности (типични или прогнозни) | Druh hodnot (hodnoty měření nebo prognozy) | Målingens art (målt eller prognose) | Art der Werte (Messwerte oder Prognosen) | Μετρήσεις (κανονικές ή προβλεπόμενες) | Medidas (reales o previstas) | Mõõtmised (tavapärased või prognoositavad) |
| predicted | Prediction | Прогноза | Předpověď | Prognose | Vorhersage | Πρόβλεψη | Previsión | Eeldus |
| Measure_code | Kind of water related information | Код за мерни единици, свързани с водата | Druh hlášení vodního stavu | Art vandstandsoplysning | Art der Wasserstandsmeldung | Πληροφορίες όσον αφορά το είδος των υδάτων | Tipo de información relativa al agua | Veeolusid käsitleva teate liik |
| Difference | Difference | Разлика | Rozdíl | Ændring i forhold til forrige | Änderung | Διαφορά | Diferencia | Erinevus |
| Barrage_code | Barrage | Бараж | Poloha jezu | Dæmning | Wehrstellung | Υδατοφράκτης | Presa | Pais |
| Regime_code | Water regime | Воден режим | Odtokový režim | Vandregime | Abflussregime | Ροή υδάτων | Régimen | Veerežiim |
| Measuredate | Measuredate (yyyymmdd) | Дата на измерване (ггггммдд) | Datum měření (.....) | Dato for målingen (ååååmmdd) | Messdatum (jjjjmmtt) | Ημερομηνία μέτρησης (εεεεμμηη) | Fecha de medición (aaaammdd) | Mõõtmise kuupäev (aaaakkpp) |
| Measuretime | Measuretime (hhmm) | Час на измерване (ччмм) | Čas měření (.....) | Tidspunkt for målingen (ttmm) | Messzeit (hhmm) | Ώρα μέτρησης (ωωλλ) | Hora de medición (hhmm) | Mõõtmise kellaaeg (ttmm) |
| Icem | Ice message | Съобщение във връзка с леда (ледоход) | Hlášení týkající se ledu | Ismelding | Eismeldung | Μήνυμα σχηματισμού πάγου | Mensaje hielo | Teade jää kohta |
| Ice_condition | Ice condition | Код за състоянието на леда | Ledové podmínky | Isforhold | Eisbeschaffenheit | Συνθήκες πάγου | Estado hielo | Jää seisund |
| Ice_condition_code | Ice condition | Код за състоянието на леда | Ledové podmínky | Isforhold | Eisbeschaffenheit | Συνθήκες πάγου | Estado hielo | Jää seisund |
| Ice_accessibility_code | Accessibility | Код за достъпност при наличие на лед (ледоход) | Splavnost | Farbarhed | Befahrbarkeit | Προσβασιμότητα | Accesibilidad | Juurdepääsetavus |
| Ice_classification_code | Ice classification | Класификация (описание) на леда | Klasifikace ledu | Isklasse | Eisklasse | Ταξινόμηση πάγου | Clasificación hielo | Jää klassifitseerimine |
| Ice_situation_code | Ice situation | Ледова обстановка | Situace týkající se ledu | Issituation | Eissituation | Κατάσταση πάγου | Situación hielo | Jää olukord |

XML Tag

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

Reference_code

Value reference

Мерна единица

Vztažný systém

Referenceværdi

Bezugssystem

Τιμή αναφοράς

Referencia

Väärtuse viide

Indication_code

Indication of limitation

Означение за ограничение

Angivelse af begrænsning

Angabe des Beschränkungswertes

Ένδειξη περιορισμών

Indicación de limitación

Märge piirangu kohta

Object

Object

Обект

Objekt

Objekt

Objekt

Αντικείμενο

Objeto

Objekt

Geo_object section for an Object

(geo information of object)

Раздел географска информация за обекта

Geografická definice objektu

(Geografiske oplysninger om objekt)

(geografische Definition des Objekts)

(Γεωγραφικές πληροφορίες αντικειμένου)

(Información geográfica objeto)

(Objekti geo-teave)

Type_code (Geo_object section)

(type of object)

Тип на обекта

Typ objektu

(Objekttype)

(Objekttyp)

(Τύπος αντικειμένου)

Tipo objeto

(Objekti liik)

Coordinate (Geo_object section)

Object coordinates

Координати на географския обект

Souřadnice objektu

Objektets koordinater

Koordinaten des Objekts

Γεωγραφικές συντεταγμένες αντικειμένου

Coordenadas objeto

Objekti koordinaadid

Wrm

Water related message

Съобщение във връзка с водата

Hlášení o vodním stavu

Vandstandsrelateret meddelelse

Wasserstandsmeldung

Μήνυμα όσον αφορά τα ύδατα

Mensaje relativo al agua

Teade veeolude kohta

Measure

Measurements (normal or predicted)

Раздел за размери и стойности (типични или прогнозни)

Druh hodnot (hodnoty měření nebo prognozy)

Målingens art (målt eller prognose)

Art der Werte (Messwerte oder Prognosen)

Μετρήσεις (κανονικές ή προβλεπόμενες)

Medidas (reales o previstas)

Mõõtmised (tavapärased või prognoositavad)

predicted

Prediction

Прогноза

Předpověď

Prognose

Vorhersage

Πρόβλεψη

Previsión

Eeldus

Measure_code

Kind of water related information

Код за мерни единици, свързани с водата

Druh hlášení vodního stavu

Art vandstandsoplysning

Art der Wasserstandsmeldung

Πληροφορίες όσον αφορά το είδος των υδάτων

Tipo de información relativa al agua

Veeolusid käsitleva teate liik

Difference

Difference

Разлика

Rozdíl

Ændring i forhold til forrige

Änderung

Διαφορά

Diferencia

Erinevus

Barrage_code

Barrage

Бараж

Poloha jezu

Dæmning

Wehrstellung

Υδατοφράκτης

Presa

Pais

Regime_code

Water regime

Воден режим

Odtokový režim

Vandregime

Abflussregime

Ροή υδάτων

Régimen

Veerežiim

Measuredate

Measuredate (yyyymmdd)

Дата на измерване (ггггммдд)

Datum měření (.....)

Dato for målingen (ååååmmdd)

Messdatum (jjjjmmtt)

Ημερομηνία μέτρησης (εεεεμμηη)

Fecha de medición (aaaammdd)

Mõõtmise kuupäev (aaaakkpp)

Measuretime

Measuretime (hhmm)

Час на измерване (ччмм)

Čas měření (.....)

Tidspunkt for målingen (ttmm)

Messzeit (hhmm)

Ώρα μέτρησης (ωωλλ)

Hora de medición (hhmm)

Mõõtmise kellaaeg (ttmm)

Icem

Ice message

Съобщение във връзка с леда (ледоход)

Hlášení týkající se ledu

Ismelding

Eismeldung

Μήνυμα σχηματισμού πάγου

Mensaje hielo

Teade jää kohta

Ice_condition

Ice condition

Код за състоянието на леда

Ledové podmínky

Isforhold

Eisbeschaffenheit

Συνθήκες πάγου

Estado hielo

Jää seisund

Ice_condition_code

Ice condition

Код за състоянието на леда

Ledové podmínky

Isforhold

Eisbeschaffenheit

Συνθήκες πάγου

Estado hielo

Jää seisund

Ice_accessibility_code

Accessibility

Код за достъпност при наличие на лед (ледоход)

Splavnost

Farbarhed

Befahrbarkeit

Προσβασιμότητα

Accesibilidad

Juurdepääsetavus

Ice_classification_code

Ice classification

Класификация (описание) на леда

Klasifikace ledu

Isklasse

Eisklasse

Ταξινόμηση πάγου

Clasificación hielo

Jää klassifitseerimine

Ice_situation_code

Ice situation

Ледова обстановка

Situace týkající se ledu

Issituation

Eissituation

Κατάσταση πάγου

Situación hielo

Jää olukord

| XML Tag | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reference_code | Arvon referenssi | Référentiel de la valeur | egység | parametro di riferimento | Atskaitos sistema | Atsauces vērtība | waarde referentie | układ odniesienia |
| Indication_code | (Rajoituksen) osoitus | Indication de la restriction | korlátozás jelzése | indicazione del valore di limitazione | Apribojimo rodmenys | Ierobežojuma norāde | | oznaczenie ograniczenia |
| Object | Kohde | Objet | objektum | oggetto | Objektas | Objekts | object (sluis, brug, enz) | obiekt |
| Geo_object section for an Object | (Kohteen maantieteelliset tiedot) | Géo-Objet de référence pour l'objet | az objektum földrajzi adatai | (oggetto — informazione geografica) | (Objekto geografinė informacija) | (Ģeogrāfiskā informācija par objektu) | geografische informatie van het object | (dane geograficzne obiektu) |
| Type_code (Geo_object section) | (Kohteen tyyppi) | Type | (objektum típusa) | (tipo di oggetto) | (Objekto tipas) | (Objekta tips) | type object | (rodzaj obiektu) |
| Coordinate (Geo_object section) | Kohteen koordinaatit | Coordonnées | objektum koordinátái | coordinate dell'oggetto | Objekto koordinatės | Objekta koordinātas | object coördinaten | współrzędne obiektu |
| Wrm | Vedenkorkeuteen liittyvä sanoma | Message sur les hauteurs d'eau | vízállásjelentés | messaggio riguardante le acque | Informacija apie vandens lygį | Informācija par ūdens līmeni | watergerelateerde berichten | komunikat dotyczący stanu wody |
| Measure | Mittaukset (normaalit tai ennusteet) | Localisation de la mesure | értékek meghatározása (mért v. előrejelzett) | livello idrometrico (normale o previsto) | Vandens lygio vertės (įprastos arba numatomos) | Mērījumu veids (normālais vai prognozētais) | meetwaarden (gemeten of voorspeld) | rodzaj wartości (pomiar czy prognoza) |
| predicted | Ennuste | Prévision | előrejelzés | previsione | Prognozė | Prognoze | voorspelling | prognoza |
| Measure_code | Veteen liittyvän sanoman laji | Code de la mesure | a vízállás-információ fajtája | tipo di informazione idrometrica | Pranešimo apie vandens lygį rūšis | Veids informācijai par ūdens līmeni | soort meetwaarde | rodzaj komunikatu o stanie wody |
| Difference | Ero | Différence | eltérés | differenza | Skirtumas | Starpība | verschil t.o.v. vorige meting | różnica |
| Barrage_code | Avattava pato | État du barrage | duzzasztómű | sbarramento | Užtvara | Aizsprosts | stuw status | stan zapory |
| Regime_code | Vedenkorkeussuhteet | Type de régime | vízjárás | regime idrico | Vandens režimas | Ūdens režīms | soort regime | stan wody |
| Measuredate | Mittauspäivä (vvvvkkpp) | Date de mesure (aaaammjj) | mérés dátuma (év, hó, nap) | data del rilievo (aaaammgg) | Matavimo data (mmmm mm dd) | Mērījuma datums (ggggmmdd) | meetdatum (jjjjmmdd) | data pomiaru (rrrrmmdd) |
| Measuretime | Mittausaika (hhmm) | Heure de mesure (hhmm) | mérés időpontja (óra, perc) | orario del rilievo | Matavimo laikas (vv mm) | Mērījuma laiks (hhmm) | meettijd (uumm) | godzina pomiaru (hhmm) |
| Icem | Jäätilannetta koskeva sanoma | Message concernant la glace | jégjelentés | messaggio relativo alla presenza di ghiaccio | Pranešimas apie ledą | Ziņojums par ledu | ijsbericht | komunikat o lodzie |
| Ice_condition | Jäätilanne | Conditions de glace | jégállapot | condizione del ghiaccio | Ledų sąlygos | Ledus apstākļi | ijsconditie | lód |
| Ice_condition_code | Jäätilanne | Conditions de glace | jégállapot | condizione del ghiaccio | Ledų sąlygos | Ledus apstākļi | ijsconditie | stan lodu |
| Ice_accessibility_code | Ajettavuus | Accessibilité | hajózhatóság | accessibilità | Tinkamumas laivybai | Pieejamība | toegankelijkheid | dostępność |
| Ice_classification_code | Jään luokittelu | Classification de la glace | jégosztályozás | tipo di ghiaccio | Ledo tipas | Ledus klasifikācija | classificatie | klasyfikacja lodu |
| Ice_situation_code | Jäätilanne | Limitations dues à la glace | jéghelyzet | stato del ghiaccio | Ledo būklė | Ledus stāvoklis | ijssituatie | sytuacja lodowa |

XML Tag

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

Reference_code

Arvon referenssi

Référentiel de la valeur

egység

parametro di riferimento

Atskaitos sistema

Atsauces vērtība

waarde referentie

układ odniesienia

Indication_code

(Rajoituksen) osoitus

Indication de la restriction

korlátozás jelzése

indicazione del valore di limitazione

Apribojimo rodmenys

Ierobežojuma norāde

oznaczenie ograniczenia

Object

Kohde

Objet

objektum

oggetto

Objektas

Objekts

object (sluis, brug, enz)

obiekt

Geo_object section for an Object

(Kohteen maantieteelliset tiedot)

Géo-Objet de référence pour l'objet

az objektum földrajzi adatai

(oggetto — informazione geografica)

(Objekto geografinė informacija)

(Ģeogrāfiskā informācija par objektu)

geografische informatie van het object

(dane geograficzne obiektu)

Type_code (Geo_object section)

(Kohteen tyyppi)

Type

(objektum típusa)

(tipo di oggetto)

(Objekto tipas)

(Objekta tips)

type object

(rodzaj obiektu)

Coordinate (Geo_object section)

Kohteen koordinaatit

Coordonnées

objektum koordinátái

coordinate dell'oggetto

Objekto koordinatės

Objekta koordinātas

object coördinaten

współrzędne obiektu

Wrm

Vedenkorkeuteen liittyvä sanoma

Message sur les hauteurs d'eau

vízállásjelentés

messaggio riguardante le acque

Informacija apie vandens lygį

Informācija par ūdens līmeni

watergerelateerde berichten

komunikat dotyczący stanu wody

Measure

Mittaukset (normaalit tai ennusteet)

Localisation de la mesure

értékek meghatározása (mért v. előrejelzett)

livello idrometrico (normale o previsto)

Vandens lygio vertės (įprastos arba numatomos)

Mērījumu veids (normālais vai prognozētais)

meetwaarden (gemeten of voorspeld)

rodzaj wartości (pomiar czy prognoza)

predicted

Ennuste

Prévision

előrejelzés

previsione

Prognozė

Prognoze

voorspelling

prognoza

Measure_code

Veteen liittyvän sanoman laji

Code de la mesure

a vízállás-információ fajtája

tipo di informazione idrometrica

Pranešimo apie vandens lygį rūšis

Veids informācijai par ūdens līmeni

soort meetwaarde

rodzaj komunikatu o stanie wody

Difference

Ero

Différence

eltérés

differenza

Skirtumas

Starpība

verschil t.o.v. vorige meting

różnica

Barrage_code

Avattava pato

État du barrage

duzzasztómű

sbarramento

Užtvara

Aizsprosts

stuw status

stan zapory

Regime_code

Vedenkorkeussuhteet

Type de régime

vízjárás

regime idrico

Vandens režimas

Ūdens režīms

soort regime

stan wody

Measuredate

Mittauspäivä (vvvvkkpp)

Date de mesure (aaaammjj)

mérés dátuma (év, hó, nap)

data del rilievo (aaaammgg)

Matavimo data (mmmm mm dd)

Mērījuma datums (ggggmmdd)

meetdatum (jjjjmmdd)

data pomiaru (rrrrmmdd)

Measuretime

Mittausaika (hhmm)

Heure de mesure (hhmm)

mérés időpontja (óra, perc)

orario del rilievo

Matavimo laikas (vv mm)

Mērījuma laiks (hhmm)

meettijd (uumm)

godzina pomiaru (hhmm)

Icem

Jäätilannetta koskeva sanoma

Message concernant la glace

jégjelentés

messaggio relativo alla presenza di ghiaccio

Pranešimas apie ledą

Ziņojums par ledu

ijsbericht

komunikat o lodzie

Ice_condition

Jäätilanne

Conditions de glace

jégállapot

condizione del ghiaccio

Ledų sąlygos

Ledus apstākļi

ijsconditie

lód

Ice_condition_code

Jäätilanne

Conditions de glace

jégállapot

condizione del ghiaccio

Ledų sąlygos

Ledus apstākļi

ijsconditie

stan lodu

Ice_accessibility_code

Ajettavuus

Accessibilité

hajózhatóság

accessibilità

Tinkamumas laivybai

Pieejamība

toegankelijkheid

dostępność

Ice_classification_code

Jään luokittelu

Classification de la glace

jégosztályozás

tipo di ghiaccio

Ledo tipas

Ledus klasifikācija

classificatie

klasyfikacja lodu

Ice_situation_code

Jäätilanne

Limitations dues à la glace

jéghelyzet

stato del ghiaccio

Ledo būklė

Ledus stāvoklis

ijssituatie

sytuacja lodowa

| XML Tag | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Reference_code | Referência | Valoare de referinţă | Jednotka | vrednost reference | referensvärde | Jedinica | | Jedinica |
| Indication_code | Indicação da restrição | | indikácia obmedzenia | označitev omejitve | uppgift om begränsning | | | |
| Object | Objecto | Obiect | objekt | objekt | objekt | Objekt | Объект | Objekat |
| Geo_object section for an Object | (Dados geográficos do objecto) | (Poziţionarea obiectului) | geografické informácie o objekte | (geo-informacije o objektu) | (geografisk information om objekt) | (geografske informacije o objektu) | Информация о объекте | (Geo informacije objekta) |
| Type_code (Geo_object section) | (Tipo de objecto) | (Tipul obiectului) | typ objektu | (vrsta objekta) | (typ av objekt) | (vrsta objekta) | Тип объекта | (vrsta objekta) |
| Coordinate (Geo_object section) | Coordenadas do objecto | Coordonatele obiectului | súradnice objektu | koordinate objekta | objektets koordinater | Koordinate objekta | Координаты объекта | Koordinate objekta |
| Wrm | Mensagem relativa à água | Date despre apă | správa o vodnom stave | sporočilo v zvezi z vodo | meddelande om vattennivån | Poruka o stanju vode | Информация о уровне воды | Poruka u vezi vode |
| Measure | Valores (reais ou previstos) | Secţiunea de măsurare | merania (normálne alebo predpovedané) | meritve (običajne ali predvidene) | mätning (mätvärde eller beräkning) | Mjerenja (izmjerena ili prognozirana) | Значение уровня воды (нормальное и ожидаемое) | Merenja(stvarna ili prognoza) |
| predicted | Previsão | Prognozat | predpoveď | predvidevanje | beräkning | Prognoza | Прогноз | Prognoza |
| Measure_code | Tipo de informação relativa à água | Codul măsurătorilor | druh správy o vodnom stave | informacije v zvezi z vrsto vode | typ av meddelande om vattennivån | Vrsta informacije o vodi | Тип сообщения о уровне воды | Vrsta informacije u vezi vode |
| Difference | Diferença | Diferenţa | rozdiel | razlika | skillnad | Razlika | Разница | Razlika |
| Barrage_code | Barragem | Baraj | hať | zapora | fördämning | Pregrada | Плотина | Brana |
| Regime_code | Regime | Nivelul apei | vodný režim | vodni režim | vattenordning | Režim vodeng toka | Водный режим | Vodni režim |
| Measuredate | Data medição (aaaammdd) | Data măsurătorii | dátum merania (rrrrmmdd) | datum merjenja (yyyymmdd) | datum för mätning (ååååmmdd) | Datum mjerenja (ggggmmdd) | Дата измерения (ггггммдд) | Datum merenja (ggggmmdd) |
| Measuretime | Hora medição (hhmm) | Ora măsurătorii | čas merania (hhmm) | čas merjenja (hhmm) | tidpunkt för mätning (hhmm) | Vrijeme mjerenja (ssmm) | Время измерения (ччмм) | Vreme merenja (hhmm) |
| Icem | Mensagem gelo | Date privind gheaţa | správy o ľadochode | sporočilo o ledu | meddelande om isförhållanden | Poruka o ledu | Ледовые сообщения | Poruka u vezi leda |
| Ice_condition | Estado do gelo | Condiţiile gheţii | ľadové podmienky | stanje ledu | isförhållanden | Stanje leda | Ледовые условия | Uslovi leda |
| Ice_condition_code | Estado do gelo | Condiţiile gheţii | ľadové podmienky | stanje ledu | Isförhållanden | Stanje leda | Ледовые условия | Uslovi leda |
| Ice_accessibility_code | Acessibilidade | Accesibilitate | dostupnosť | dostopnost | farbarhet | Plovnost | Возможности плавания | Dostupnost |
| Ice_classification_code | Classificação do gelo | Clasificarea gheţii | klasifikácia ľadochodu | klasifikacija ledu | isklassificering | Klasifikacija leda | Тип льда | Klasifikacija leda |
| Ice_situation_code | Restrições devidas à presença de gelo | Starea gheţii | situácia ľadochodu | položaj ledu | isläge | Stanje leda | Состояние льда | Stanje leda |

XML Tag

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

Reference_code

Referência

Valoare de referinţă

Jednotka

vrednost reference

referensvärde

Jedinica

Jedinica

Indication_code

Indicação da restrição

indikácia obmedzenia

označitev omejitve

uppgift om begränsning

Object

Objecto

Obiect

objekt

objekt

objekt

Objekt

Объект

Objekat

Geo_object section for an Object

(Dados geográficos do objecto)

(Poziţionarea obiectului)

geografické informácie o objekte

(geo-informacije o objektu)

(geografisk information om objekt)

(geografske informacije o objektu)

Информация о объекте

(Geo informacije objekta)

Type_code (Geo_object section)

(Tipo de objecto)

(Tipul obiectului)

typ objektu

(vrsta objekta)

(typ av objekt)

(vrsta objekta)

Тип объекта

(vrsta objekta)

Coordinate (Geo_object section)

Coordenadas do objecto

Coordonatele obiectului

súradnice objektu

koordinate objekta

objektets koordinater

Koordinate objekta

Координаты объекта

Koordinate objekta

Wrm

Mensagem relativa à água

Date despre apă

správa o vodnom stave

sporočilo v zvezi z vodo

meddelande om vattennivån

Poruka o stanju vode

Информация о уровне воды

Poruka u vezi vode

Measure

Valores (reais ou previstos)

Secţiunea de măsurare

merania (normálne alebo predpovedané)

meritve (običajne ali predvidene)

mätning (mätvärde eller beräkning)

Mjerenja (izmjerena ili prognozirana)

Значение уровня воды (нормальное и ожидаемое)

Merenja(stvarna ili prognoza)

predicted

Previsão

Prognozat

predpoveď

predvidevanje

beräkning

Prognoza

Прогноз

Prognoza

Measure_code

Tipo de informação relativa à água

Codul măsurătorilor

druh správy o vodnom stave

informacije v zvezi z vrsto vode

typ av meddelande om vattennivån

Vrsta informacije o vodi

Тип сообщения о уровне воды

Vrsta informacije u vezi vode

Difference

Diferença

Diferenţa

rozdiel

razlika

skillnad

Razlika

Разница

Razlika

Barrage_code

Barragem

Baraj

hať

zapora

fördämning

Pregrada

Плотина

Brana

Regime_code

Regime

Nivelul apei

vodný režim

vodni režim

vattenordning

Režim vodeng toka

Водный режим

Vodni režim

Measuredate

Data medição (aaaammdd)

Data măsurătorii

dátum merania (rrrrmmdd)

datum merjenja (yyyymmdd)

datum för mätning (ååååmmdd)

Datum mjerenja (ggggmmdd)

Дата измерения (ггггммдд)

Datum merenja (ggggmmdd)

Measuretime

Hora medição (hhmm)

Ora măsurătorii

čas merania (hhmm)

čas merjenja (hhmm)

tidpunkt för mätning (hhmm)

Vrijeme mjerenja (ssmm)

Время измерения (ччмм)

Vreme merenja (hhmm)

Icem

Mensagem gelo

Date privind gheaţa

správy o ľadochode

sporočilo o ledu

meddelande om isförhållanden

Poruka o ledu

Ледовые сообщения

Poruka u vezi leda

Ice_condition

Estado do gelo

Condiţiile gheţii

ľadové podmienky

stanje ledu

isförhållanden

Stanje leda

Ледовые условия

Uslovi leda

Ice_condition_code

Estado do gelo

Condiţiile gheţii

ľadové podmienky

stanje ledu

Isförhållanden

Stanje leda

Ледовые условия

Uslovi leda

Ice_accessibility_code

Acessibilidade

Accesibilitate

dostupnosť

dostopnost

farbarhet

Plovnost

Возможности плавания

Dostupnost

Ice_classification_code

Classificação do gelo

Clasificarea gheţii

klasifikácia ľadochodu

klasifikacija ledu

isklassificering

Klasifikacija leda

Тип льда

Klasifikacija leda

Ice_situation_code

Restrições devidas à presença de gelo

Starea gheţii

situácia ľadochodu

položaj ledu

isläge

Stanje leda

Состояние льда

Stanje leda

Barrage_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLD | Barrage Closed | Баражът е затворен | jez je uzavřen | Dæmning er lukket | Wehr ist geschlossen | Κλειστός υδατοφράκτης | Presa cerrada | Pais suletud |
| OPG | Barrage Opening | Баражът се отваря | jez se otvírá | Dæmning åbner | Wehr wird geöffnet | Υδατοφράκτης σε φάση ανοίγματος | Apertura de presa | Paisu avamine |
| CLG | Barrage Closing | Баражът се затваря | jez se zavirá | Dæmning lukker | Wehr wird geschlossen | Υδατοφράκτης σε φάση κλεισίματος | Cierre de presa | Paisu sulgemine |
| OPD | Barrage Opened, no navigation through barrage | Баражът е отворен, движението през него е забранено | jez je otevřen, zákaz plavby přes jez | Dæmning er åben, men gennemsejling er forbudt | Wehr ist geöffnet, keine Schifffahrt durch das Wehr | Ανοικτός υδατοφράκτης, απαγόρευση ναυσιπλοΐας μέσω υδατοφράκτη | Presa abierta, paso prohibido | Pais avatud, laevatamist paisu kaudu ei toimu |
| OPN | Barrage laid, opened for navigation through barrage | Свободна навигация през баража | jez je otevřen pro plavbu | Dæmning er åben for sejlads | Wehr ist geöffnet, Schifffahrt durch das Wehr | Ανοικτός υδατοφράκτης, επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα | Presa abierta, paso autorizado | Pais avatud laevatmiseks |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

CLD

Barrage Closed

Баражът е затворен

jez je uzavřen

Dæmning er lukket

Wehr ist geschlossen

Κλειστός υδατοφράκτης

Presa cerrada

Pais suletud

OPG

Barrage Opening

Баражът се отваря

jez se otvírá

Dæmning åbner

Wehr wird geöffnet

Υδατοφράκτης σε φάση ανοίγματος

Apertura de presa

Paisu avamine

CLG

Barrage Closing

Баражът се затваря

jez se zavirá

Dæmning lukker

Wehr wird geschlossen

Υδατοφράκτης σε φάση κλεισίματος

Cierre de presa

Paisu sulgemine

OPD

Barrage Opened, no navigation through barrage

Баражът е отворен, движението през него е забранено

jez je otevřen, zákaz plavby přes jez

Dæmning er åben, men gennemsejling er forbudt

Wehr ist geöffnet, keine Schifffahrt durch das Wehr

Ανοικτός υδατοφράκτης, απαγόρευση ναυσιπλοΐας μέσω υδατοφράκτη

Presa abierta, paso prohibido

Pais avatud, laevatamist paisu kaudu ei toimu

OPN

Barrage laid, opened for navigation through barrage

Свободна навигация през баража

jez je otevřen pro plavbu

Dæmning er åben for sejlads

Wehr ist geöffnet, Schifffahrt durch das Wehr

Ανοικτός υδατοφράκτης, επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα

Presa abierta, paso autorizado

Pais avatud laevatmiseks

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLD | Avattava pato suljettu | Barrage relevé | duzzasztómű zárva | sbarramento chiuso | Uždaryta užtvara | Aizsprosts slēgts | stuw is gesloten | zapora zamknięta |
| OPG | Avattava pato avautuu | Barrage se couchant | duzzasztóművet nyitják | sbarramento in fase di apertura | Užtvara atidaroma | Aizsprosts atveras | stuw wordt geopend | otwieranie zapory |
| CLG | Avattava pato sulkeutuu | Barrage se relevant | duzzasztóművet zárják | sbarramento in fase di chiusura | Užtvara uždaroma | Aizsprosts aizveras | stuw wordt gesloten | zamykanie zapory |
| OPD | Avattava pato avattu, ei vesiliikennettä padon kautta | Barrage couché, franchissement interdit | duzzasztómű nyitva, de áthajózás a duzzasztóművön nem megengedett | sbarramento aperto, nessun transito consentito | Užtvara atidaryta, laivyba draudžiama | Aizsprosts atvērts, kuģošana caur aizsprostu aizliegta | stuw is geopend, maar geen doorvaart via stuw | zapora otwarta, zamknięta dla żeglugi |
| OPN | Avattava pato avattu liikenteelle | Barrage ouvert à la navigation | duzzasztómű az áthajózás számára megnyitva | sbarramento aperto, transito consentito | Užtvara atidaryta laivybai | Aizsprosts atvērts kuģošanai caur aizsprostu | stuw is geopend voor scheepvaart via stuw | zapora otwarta dla żeglugi |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

CLD

Avattava pato suljettu

Barrage relevé

duzzasztómű zárva

sbarramento chiuso

Uždaryta užtvara

Aizsprosts slēgts

stuw is gesloten

zapora zamknięta

OPG

Avattava pato avautuu

Barrage se couchant

duzzasztóművet nyitják

sbarramento in fase di apertura

Užtvara atidaroma

Aizsprosts atveras

stuw wordt geopend

otwieranie zapory

CLG

Avattava pato sulkeutuu

Barrage se relevant

duzzasztóművet zárják

sbarramento in fase di chiusura

Užtvara uždaroma

Aizsprosts aizveras

stuw wordt gesloten

zamykanie zapory

OPD

Avattava pato avattu, ei vesiliikennettä padon kautta

Barrage couché, franchissement interdit

duzzasztómű nyitva, de áthajózás a duzzasztóművön nem megengedett

sbarramento aperto, nessun transito consentito

Užtvara atidaryta, laivyba draudžiama

Aizsprosts atvērts, kuģošana caur aizsprostu aizliegta

stuw is geopend, maar geen doorvaart via stuw

zapora otwarta, zamknięta dla żeglugi

OPN

Avattava pato avattu liikenteelle

Barrage ouvert à la navigation

duzzasztómű az áthajózás számára megnyitva

sbarramento aperto, transito consentito

Užtvara atidaryta laivybai

Aizsprosts atvērts kuģošanai caur aizsprostu

stuw is geopend voor scheepvaart via stuw

zapora otwarta dla żeglugi

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CLD | Barragem fechada | Baraj închis | hať je zatvorená | zapora zaprta | fördämningen stängd | Brana zatvorena | Плотина закрыта | Brana zatvorena |
| OPG | Barragem a abrir | Baraj în deschidere | hať sa otvára | odpiranje zapore | fördämningen öppnas | Brana se otvara | Плотина открывается | Brana se otvara |
| CLG | Barragem a fechar | Baraj în închidere | hať sa zatvára | zapiranje zapore | fördämningen stängs | Brana se zatvara | Плотина закрывается | Brana se zatvara |
| OPD | Barragem aberta, passagem proibida | Baraj deschis, nu se navighează | hať je otvorená, preplávanie cez hať zakázané | zapora odprta, plovba skozi zaporo ni dovoljena | fördämningen öppen, men trafik förbjuden | Brana otvorena | Плотина открыта, но движение судов запрещено | Brana otvorena |
| OPN | Barragem aberta, passagem autorizada | Baraj deschis pentru navigaţie | hať je otvorená pre plavbu | zapora postavljena, odprta za plovbo skozi zaporo | fördämningen öppen för trafik | Ustava otvorena za plovidbu | Плотина открыта для движения судов | Ustava spuštena, plovidba slobodna |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

CLD

Barragem fechada

Baraj închis

hať je zatvorená

zapora zaprta

fördämningen stängd

Brana zatvorena

Плотина закрыта

Brana zatvorena

OPG

Barragem a abrir

Baraj în deschidere

hať sa otvára

odpiranje zapore

fördämningen öppnas

Brana se otvara

Плотина открывается

Brana se otvara

CLG

Barragem a fechar

Baraj în închidere

hať sa zatvára

zapiranje zapore

fördämningen stängs

Brana se zatvara

Плотина закрывается

Brana se zatvara

OPD

Barragem aberta, passagem proibida

Baraj deschis, nu se navighează

hať je otvorená, preplávanie cez hať zakázané

zapora odprta, plovba skozi zaporo ni dovoljena

fördämningen öppen, men trafik förbjuden

Brana otvorena

Плотина открыта, но движение судов запрещено

Brana otvorena

OPN

Barragem aberta, passagem autorizada

Baraj deschis pentru navigaţie

hať je otvorená pre plavbu

zapora postavljena, odprta za plovbo skozi zaporo

fördämningen öppen för trafik

Ustava otvorena za plovidbu

Плотина открыта для движения судов

Ustava spuštena, plovidba slobodna

Communication_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TEL | Telephone | Телефон | telefon | Telefon | Telefon | Τηλέφωνο | Teléfono | Telefon |
| VHF | VHF | УКВ връзка | VKV | VHF | UKW | VHF | VHF | VHF |
| EM | E-mail | Електронна поща (e-mail) | e-mail | E-mail | E-Mail | Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο | Correo electrónico | E-post |
| INT | Internet | Интернет | internet | Internet | Internet | Διαδίκτυο | Internet | Internet |
| TXT | Teletext | Телетекст | teletext | Teletekst | Teletext | Tελετεξτ | Teletexto | Teletekst |
| FAX | Telefax | Факс | telefax | Telefax | Telefax | Τηλεομοιοτυπία | Fax | Telefaks |
| LIG | light signalling | Светлинна сигнализация | světelný signál | Lyssignal | Lichtsignal | Φωτεινή σηματοδότηση | Señal luminosa | Valgus-signaalid |
| FLA | flag signalling | Флагова сигнализация | vlajková signalizace | Flagsignal | Flaggensignal | Σήματα με σημαίες | Bandera | Lipu-signaalid |
| SOU | sound signalling | Звукова сигнализация | zvukový signál | Lydsignal | Tonsignal | Ηχητικά σήματα | Señal acústica | Heli-signaalid |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

TEL

Telephone

Телефон

telefon

Telefon

Telefon

Τηλέφωνο

Teléfono

Telefon

VHF

VHF

УКВ връзка

VKV

VHF

UKW

VHF

VHF

VHF

EM

E-mail

Електронна поща (e-mail)

e-mail

E-mail

E-Mail

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Correo electrónico

E-post

INT

Internet

Интернет

internet

Internet

Internet

Διαδίκτυο

Internet

Internet

TXT

Teletext

Телетекст

teletext

Teletekst

Teletext

Tελετεξτ

Teletexto

Teletekst

FAX

Telefax

Факс

telefax

Telefax

Telefax

Τηλεομοιοτυπία

Fax

Telefaks

LIG

light signalling

Светлинна сигнализация

světelný signál

Lyssignal

Lichtsignal

Φωτεινή σηματοδότηση

Señal luminosa

Valgus-signaalid

FLA

flag signalling

Флагова сигнализация

vlajková signalizace

Flagsignal

Flaggensignal

Σήματα με σημαίες

Bandera

Lipu-signaalid

SOU

sound signalling

Звукова сигнализация

zvukový signál

Lydsignal

Tonsignal

Ηχητικά σήματα

Señal acústica

Heli-signaalid

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TEL | Puhelin | Téléphone | telefon | telefono | Telefonas | Tālrunis | telefoon | telefon |
| VHF | VHF | VHF | rádiótelefon | VHF | VHF | UĪV | marifoonkanaal | VHF |
| EM | Sähköposti | Courriel | e-mail | e-mail | El. paštas | E-pasts | e-mail | e-mail |
| INT | Internet | Site internet | internet | Internet | Internetas | Internets | internet | Internet |
| TXT | Tekstitelevisio | Télétexte | teletext | teletesto | Teletekstas | Teleteksts | teletekst | teletekst |
| FAX | Faksi | Télécopie | telefax | telefax | Telefaksas | Telefakss | fax | telefaks |
| LIG | Valo-opasteet | Signalisation lumineuse | fényjelzés | segnalazione con fanali | Šviesos signalai | Gaismas signāli | lichtsignaal | sygnalizacja świetlna |
| FLA | Lippuopasteet | Pavillon | lobogójelzés | segnalazione con bandiere | Signalai vėliavėlėmis | Signāli ar karodziņiem | vlagsignaal | sygnalizacja flagowa |
| SOU | Ääniopasteet | Signalisation sonore | hangjelzés | segnalazione acustica | Garsiniai signalai | Skaņas signāli | geluidssein | sygnalizacja dźwiękowa |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

TEL

Puhelin

Téléphone

telefon

telefono

Telefonas

Tālrunis

telefoon

telefon

VHF

VHF

VHF

rádiótelefon

VHF

VHF

UĪV

marifoonkanaal

VHF

EM

Sähköposti

Courriel

e-mail

e-mail

El. paštas

E-pasts

e-mail

e-mail

INT

Internet

Site internet

internet

Internet

Internetas

Internets

internet

Internet

TXT

Tekstitelevisio

Télétexte

teletext

teletesto

Teletekstas

Teleteksts

teletekst

teletekst

FAX

Faksi

Télécopie

telefax

telefax

Telefaksas

Telefakss

fax

telefaks

LIG

Valo-opasteet

Signalisation lumineuse

fényjelzés

segnalazione con fanali

Šviesos signalai

Gaismas signāli

lichtsignaal

sygnalizacja świetlna

FLA

Lippuopasteet

Pavillon

lobogójelzés

segnalazione con bandiere

Signalai vėliavėlėmis

Signāli ar karodziņiem

vlagsignaal

sygnalizacja flagowa

SOU

Ääniopasteet

Signalisation sonore

hangjelzés

segnalazione acustica

Garsiniai signalai

Skaņas signāli

geluidssein

sygnalizacja dźwiękowa

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| TEL | Telefone | Telefon | telefón | telefon | telefon | Telefon | Телефон | Telefon |
| VHF | VHF | VHF | VHF | VHF | VHF | VHF | Радиосвязь на УКВ | VHF |
| EM | Correio electrónico | E-mail | e-mail | e-pošta | e-post | E-mail | Злектроное сообщение | E-mail |
| INT | Internet | Internet | internet | internet | Internet | Internet | Интернет | Internet |
| TXT | Teletexto | Teletext | teletex | teletekst | teletext | Teletekst | Телекс | Teletekst |
| FAX | Telefax | Telefax | telefax | telefaks | fax | Telefaks | Факс | Telefaks |
| LIG | Sinal luminoso | Semnal luminos | svetelná signalizácia | svetlobno signaliziranje | ljussignalering | svjetlosna signalizacija | Световые сигналы | Svetlosno signaliziranje |
| FLA | Sinal de bandeira | Semnal cu steguleţe | vlajková signalizácia | signaliziranje z zastavicami | flaggsignalering | signalizacija zastavama | Сигналы флагами | Signaliziranje zastavom |
| SOU | Sinal sonoro | Semnal sonor | zvuková signalizácia | zvočno signaliziranje | ljudsignalering | zvučna signalizacija | Звуковые сигналы | Zvučno signaliziranje |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

TEL

Telefone

Telefon

telefón

telefon

telefon

Telefon

Телефон

Telefon

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

VHF

Радиосвязь на УКВ

VHF

EM

Correio electrónico

E-mail

e-mail

e-pošta

e-post

E-mail

Злектроное сообщение

E-mail

INT

Internet

Internet

internet

internet

Internet

Internet

Интернет

Internet

TXT

Teletexto

Teletext

teletex

teletekst

teletext

Teletekst

Телекс

Teletekst

FAX

Telefax

Telefax

telefax

telefaks

fax

Telefaks

Факс

Telefaks

LIG

Sinal luminoso

Semnal luminos

svetelná signalizácia

svetlobno signaliziranje

ljussignalering

svjetlosna signalizacija

Световые сигналы

Svetlosno signaliziranje

FLA

Sinal de bandeira

Semnal cu steguleţe

vlajková signalizácia

signaliziranje z zastavicami

flaggsignalering

signalizacija zastavama

Сигналы флагами

Signaliziranje zastavom

SOU

Sinal sonoro

Semnal sonor

zvuková signalizácia

zvočno signaliziranje

ljudsignalering

zvučna signalizacija

Звуковые сигналы

Zvučno signaliziranje

Country_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Austria | Австрия | Rakousko | Østrig | Österreich | Αυστρία | Austria | Austria |
| BE | Belgium | Белгия | Belgie | Belgien | Belgien | Βέλγιο | Bélgica | Belgia |
| BG | Bulgaria | България | Bulharsko | Bulgarien | Bulgarien | Βουλγαρία | Bulgaria | Bulgaaria |
| CH | Switzerland | Швейцария | Švýcarsko | Schweiz | Schweiz | Ελβετία | Suiza | Šveits |
| CS | Serbia | Сърбия | Srbsko | Serbien | Serbien | Σερβία | Serbia | Serbia |
| CY | Cyprus | Кипър | Kypr | Cypern | Zypern | Κύπρος | Chipre | Küpros |
| CZ | Czech Republic | Чешка република | Česká republika | Tjekkiet | Tschechien | Τσεχική Δημοκρατία | República Checa | Tšehhi Vabariik |
| DE | Germany | Германия | Německo | Tyskland | Deutschland | Γερμανία | Alemania | Saksamaa |
| DK | Denmark | Дания | Dánsko | Danmark | Dänemark | Δανία | Dinamarca | Taani |
| EE | Estonia | Естония | Estonsko | Estland | Estland | Εσθονία | Estonia | Eesti |
| ES | Spain | Испания | Španělsko | Spanien | Spanien | Ισπανία | España | Hispaania |
| FI | Finland | Финландия | Finsko | Finland | Finnland | Φινλανδία | Finlandia | Soome |
| FR | France | Франция | Francie | Frankrig | Frankreich | Γαλλία | Francia | Prantsusmaa |
| GB | United Kingdom | Великобритания | Velká Británie | Det Forenede Kongerige | Großbritanien | Ηνωμένο Βασίλειο | Reino Unido | Ühend-kuningriik |
| GR | Greece | Гърция | Řecko | Grækenland | Griechenland | Ελλάδα | Grecia | Kreeka |
| HR | Croatia | Хърватска | Chorvatsko | Kroatien | Kroatien | Κροατία | Croacia | Horvaatia |
| HU | Hungary | Унгария | Maďarsko | Ungarn | Ungarn | Ουγγαρία | Hungría | Ungari |
| IE | Ireland | Ирландия | Irsko | Irland | Irland | Ιρλανδία | Irlanda | Iirimaa |
| IT | Italy | Италия | Itálie | Italien | Italien | Ιταλία | Italia | Itaalia |
| LT | Lithuania | Литва | Litva | Litauen | Litauen | Λιθουανία | Lituania | Leedu |
| LU | Luxembourg | Люксембург | Lucembursko | Luxembourg | Luxemburg | Λουξεμβούργο | Luxemburgo | Luksemburg |
| LV | Latvia | Латвия | Lotyšsko | Letland | Lettland | Λεττονία | Letonia | Läti |
| MD | Moldova | Молдова | Moldavie | Moldova | Moldawien | Μολδαβία | Moldavia | Moldaavia |
| MT | Malta | Малта | Malta | Malta | Malta | Μάλτα | Malta | Malta |
| NL | Netherlands | Нидерландия | Nizozemsko | Nederlandene | Niederlande | Κάτω Χώρες | Países Bajos | Madalmaad |
| PL | Poland | Полша | Polsko | Polen | Polen | Πολωνία | Polonia | Poola |
| PT | Portugal | Португалия | Portugalsko | Portugal | Portugal | Πορτογαλία | Portugal | Portugal |
| RO | Romania | Румъния | Rumunsko | Rumænien | Rumänien | Ρουμανία | Rumanía | Rumeenia |
| RU | Russia | Русия | Rusko | Rusland | Russland | Ρωσία | Rusia | Venemaa |
| SE | Sweden | Швеция | Švédsko | Sverige | Schweden | Σουηδία | Suecia | Rootsi |
| SI | Slovenia | Словения | Slovinsko | Slovenien | Slowenien | Σλοβενία | Eslovenia | Sloveenia |
| SK | Slovakia | Словакия | Slovensko | Slovakiet | Slowakei | Σλοβακία | Eslovaquia | Slovakkia |
| UA | Ukraine | Украйна | Ukrajina | Ukraine | Ukraine | Ουκρανία | Ucrania | Ukraina |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

AT

Austria

Австрия

Rakousko

Østrig

Österreich

Αυστρία

Austria

Austria

BE

Belgium

Белгия

Belgie

Belgien

Belgien

Βέλγιο

Bélgica

Belgia

BG

Bulgaria

България

Bulharsko

Bulgarien

Bulgarien

Βουλγαρία

Bulgaria

Bulgaaria

CH

Switzerland

Швейцария

Švýcarsko

Schweiz

Schweiz

Ελβετία

Suiza

Šveits

CS

Serbia

Сърбия

Srbsko

Serbien

Serbien

Σερβία

Serbia

Serbia

CY

Cyprus

Кипър

Kypr

Cypern

Zypern

Κύπρος

Chipre

Küpros

CZ

Czech Republic

Чешка република

Česká republika

Tjekkiet

Tschechien

Τσεχική Δημοκρατία

República Checa

Tšehhi Vabariik

DE

Germany

Германия

Německo

Tyskland

Deutschland

Γερμανία

Alemania

Saksamaa

DK

Denmark

Дания

Dánsko

Danmark

Dänemark

Δανία

Dinamarca

Taani

EE

Estonia

Естония

Estonsko

Estland

Estland

Εσθονία

Estonia

Eesti

ES

Spain

Испания

Španělsko

Spanien

Spanien

Ισπανία

España

Hispaania

FI

Finland

Финландия

Finsko

Finland

Finnland

Φινλανδία

Finlandia

Soome

FR

France

Франция

Francie

Frankrig

Frankreich

Γαλλία

Francia

Prantsusmaa

GB

United Kingdom

Великобритания

Velká Británie

Det Forenede Kongerige

Großbritanien

Ηνωμένο Βασίλειο

Reino Unido

Ühend-kuningriik

GR

Greece

Гърция

Řecko

Grækenland

Griechenland

Ελλάδα

Grecia

Kreeka

HR

Croatia

Хърватска

Chorvatsko

Kroatien

Kroatien

Κροατία

Croacia

Horvaatia

HU

Hungary

Унгария

Maďarsko

Ungarn

Ungarn

Ουγγαρία

Hungría

Ungari

IE

Ireland

Ирландия

Irsko

Irland

Irland

Ιρλανδία

Irlanda

Iirimaa

IT

Italy

Италия

Itálie

Italien

Italien

Ιταλία

Italia

Itaalia

LT

Lithuania

Литва

Litva

Litauen

Litauen

Λιθουανία

Lituania

Leedu

LU

Luxembourg

Люксембург

Lucembursko

Luxembourg

Luxemburg

Λουξεμβούργο

Luxemburgo

Luksemburg

LV

Latvia

Латвия

Lotyšsko

Letland

Lettland

Λεττονία

Letonia

Läti

MD

Moldova

Молдова

Moldavie

Moldova

Moldawien

Μολδαβία

Moldavia

Moldaavia

MT

Malta

Малта

Malta

Malta

Malta

Μάλτα

Malta

Malta

NL

Netherlands

Нидерландия

Nizozemsko

Nederlandene

Niederlande

Κάτω Χώρες

Países Bajos

Madalmaad

PL

Poland

Полша

Polsko

Polen

Polen

Πολωνία

Polonia

Poola

PT

Portugal

Португалия

Portugalsko

Portugal

Portugal

Πορτογαλία

Portugal

Portugal

RO

Romania

Румъния

Rumunsko

Rumænien

Rumänien

Ρουμανία

Rumanía

Rumeenia

RU

Russia

Русия

Rusko

Rusland

Russland

Ρωσία

Rusia

Venemaa

SE

Sweden

Швеция

Švédsko

Sverige

Schweden

Σουηδία

Suecia

Rootsi

SI

Slovenia

Словения

Slovinsko

Slovenien

Slowenien

Σλοβενία

Eslovenia

Sloveenia

SK

Slovakia

Словакия

Slovensko

Slovakiet

Slowakei

Σλοβακία

Eslovaquia

Slovakkia

UA

Ukraine

Украйна

Ukrajina

Ukraine

Ukraine

Ουκρανία

Ucrania

Ukraina

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Itävalta | Autriche | Ausztria | Austria | Austrija | Austrija | Oostenrijk | Austria |
| BE | Belgia | Belgique | Belgium | Belgio | Belgija | Beļģija | België | Belgia |
| BG | Bulgaria | Bulgarie | Bulgária | Bulgaria | Bulgarija | Bulgārija | Bulgarije | Bułgaria |
| CH | Sveitsi | Suisse | Svájc | Svizzera | Šveicarija | Šveice | Zwitserland | Szwajcaria |
| CS | Serbia | Serbie | Szerbia | Serbia | Serbija | Serbija | Servië | Serbia |
| CY | Kypros | Chypre | Ciprus | Cipro | Kipras | Kipra | Cyprus | Cypr |
| CZ | Tšekki | République tchèque | Cseh Köztársaság | Repubblica ceca | Čekijos Respublika | Čehija | Tsjechië | Republika Czeska |
| DE | Saksa | Allemagne | Németország | Germania | Vokietija | Vācija | Duitsland | Niemcy |
| DK | Tanska | Danemark | Dánia | Danimarca | Danija | Dānija | Denemarken | Dania |
| EE | Viro | Estonie | Észtország | Estonia | Estija | Igaunija | Estland | Estonia |
| ES | Espanja | Espagne | Spanyolország | Spagna | Ispanija | Spānija | Spanje | Hiszpania |
| FI | Suomi | Finlande | Finnország | Finlandia | Suomija | Somija | Finland | Finlandia |
| FR | Ranska | France | Franciaország | Francia | Prancūzija | Francija | Frankrijk | Francja |
| GB | Yhdistynyt kuningaskunta | Royaume-Uni | Egyesült Királyság | Regno Unito | Jungtinė Karalystė | Apvienotā Karaliste | Groot-Brittannië | Wielka Brytania |
| GR | Kreikka | Grèce | Görögország | Grecia | Graikija | Grieķija | Griekenland | Grecja |
| HR | Kroatia | Croatie | Horvátország | Croazia | Kroatija | Horvātija | Kroatië | Chorwacja |
| HU | Unkari | Hongrie | Magyarország | Ungheria | Vengrija | Ungārija | Hongarije | Węgry |
| IE | Irlanti | Irlande | Írország | Irlanda | Airija | Īrija | Ierland | Irlandia |
| IT | Italia | Italie | Olaszország | Italia | Italija | Itālija | Italië | Włochy |
| LT | Liettua | Lituanie | Litvánia | Lituania | Lietuva | Lietuva | Litouwen | Litwa |
| LU | Luxemburg | Luxembourg | Luxemburg | Lussemburgo | Liuksemburgas | Luksemburga | Luxemburg | Luksemburg |
| LV | Latvia | Lettonie | Lettország | Lettonia | Latvija | Latvija | Letland | Łotwa |
| MD | Moldova | Moldavie | Moldávia | Moldova | Moldova | Moldova | Moldavië | Mołdowa |
| MT | Malta | Malte | Málta | Malta | Malta | Malta | Malta | Malta |
| NL | Alankomaat | Pays-Bas | Hollandia | Paesi Bassi | Nyderlandai | Nīderlande | Nederland | Holandia |
| PL | Puola | Pologne | Lengyelország | Polonia | Lenkija | Polija | Polen | Polska |
| PT | Portugali | Portugal | Portugália | Portogallo | Portugalija | Portugāle | Portugal | Portugalia |
| RO | Romania | Roumanie | Románia | Romania | Rumunija | Rumānija | Roemenië | Rumunia |
| RU | Venäjä | Russie | Oroszország | Russia | Rusija | Krievija | Rusland | Rosja |
| SE | Ruotsi | Suède | Svédország | Svezia | Švedija | Zviedrija | Zweden | Szwecja |
| SI | Slovenia | Slovénie | Szlovénia | Slovenia | Slovėnija | Slovēnija | Slovenië | Słowenia |
| SK | Slovakia | Slovaquie | Szlovákia | Slovacchia | Slovakija | Slovākija | Slowakije | Słowacja |
| UA | Ukraina | Ukraine | Ukrajna | Ucraina | Ukraina | Ukraina | Oekraïne | Ukraina |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

AT

Itävalta

Autriche

Ausztria

Austria

Austrija

Austrija

Oostenrijk

Austria

BE

Belgia

Belgique

Belgium

Belgio

Belgija

Beļģija

België

Belgia

BG

Bulgaria

Bulgarie

Bulgária

Bulgaria

Bulgarija

Bulgārija

Bulgarije

Bułgaria

CH

Sveitsi

Suisse

Svájc

Svizzera

Šveicarija

Šveice

Zwitserland

Szwajcaria

CS

Serbia

Serbie

Szerbia

Serbia

Serbija

Serbija

Servië

Serbia

CY

Kypros

Chypre

Ciprus

Cipro

Kipras

Kipra

Cyprus

Cypr

CZ

Tšekki

République tchèque

Cseh Köztársaság

Repubblica ceca

Čekijos Respublika

Čehija

Tsjechië

Republika Czeska

DE

Saksa

Allemagne

Németország

Germania

Vokietija

Vācija

Duitsland

Niemcy

DK

Tanska

Danemark

Dánia

Danimarca

Danija

Dānija

Denemarken

Dania

EE

Viro

Estonie

Észtország

Estonia

Estija

Igaunija

Estland

Estonia

ES

Espanja

Espagne

Spanyolország

Spagna

Ispanija

Spānija

Spanje

Hiszpania

FI

Suomi

Finlande

Finnország

Finlandia

Suomija

Somija

Finland

Finlandia

FR

Ranska

France

Franciaország

Francia

Prancūzija

Francija

Frankrijk

Francja

GB

Yhdistynyt kuningaskunta

Royaume-Uni

Egyesült Királyság

Regno Unito

Jungtinė Karalystė

Apvienotā Karaliste

Groot-Brittannië

Wielka Brytania

GR

Kreikka

Grèce

Görögország

Grecia

Graikija

Grieķija

Griekenland

Grecja

HR

Kroatia

Croatie

Horvátország

Croazia

Kroatija

Horvātija

Kroatië

Chorwacja

HU

Unkari

Hongrie

Magyarország

Ungheria

Vengrija

Ungārija

Hongarije

Węgry

IE

Irlanti

Irlande

Írország

Irlanda

Airija

Īrija

Ierland

Irlandia

IT

Italia

Italie

Olaszország

Italia

Italija

Itālija

Italië

Włochy

LT

Liettua

Lituanie

Litvánia

Lituania

Lietuva

Lietuva

Litouwen

Litwa

LU

Luxemburg

Luxembourg

Luxemburg

Lussemburgo

Liuksemburgas

Luksemburga

Luxemburg

Luksemburg

LV

Latvia

Lettonie

Lettország

Lettonia

Latvija

Latvija

Letland

Łotwa

MD

Moldova

Moldavie

Moldávia

Moldova

Moldova

Moldova

Moldavië

Mołdowa

MT

Malta

Malte

Málta

Malta

Malta

Malta

Malta

Malta

NL

Alankomaat

Pays-Bas

Hollandia

Paesi Bassi

Nyderlandai

Nīderlande

Nederland

Holandia

PL

Puola

Pologne

Lengyelország

Polonia

Lenkija

Polija

Polen

Polska

PT

Portugali

Portugal

Portugália

Portogallo

Portugalija

Portugāle

Portugal

Portugalia

RO

Romania

Roumanie

Románia

Romania

Rumunija

Rumānija

Roemenië

Rumunia

RU

Venäjä

Russie

Oroszország

Russia

Rusija

Krievija

Rusland

Rosja

SE

Ruotsi

Suède

Svédország

Svezia

Švedija

Zviedrija

Zweden

Szwecja

SI

Slovenia

Slovénie

Szlovénia

Slovenia

Slovėnija

Slovēnija

Slovenië

Słowenia

SK

Slovakia

Slovaquie

Szlovákia

Slovacchia

Slovakija

Slovākija

Slowakije

Słowacja

UA

Ukraina

Ukraine

Ukrajna

Ucraina

Ukraina

Ukraina

Oekraïne

Ukraina

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Áustria | Austria | Rakúsko | Avstrija | Österrike | Austrija | Австрия | Austrija |
| BE | Bélgica | Belgia | Belgicko | Belgija | Belgien | Belgija | Бельгия | Belgija |
| BG | Bulgária | Bulgaria | Bulharsko | Bolgarija | Bulgarien | Bugarska | Болгария | Bugarska |
| CH | Suíça | Elveţia | Švajčiarsko | Švica | Schweiz | Švicarska | Швейцария | Švajcarska |
| CS | Sérvia | Serbia | Srbsko | Srbija | Serbien | Srbija | Сербия | Srbija |
| CY | Chipre | Cipru | Cyprus | Ciper | Cypern | Zipar | Кипр | Kipar |
| CZ | República Checa | Republica Cehă | Česko | Češka | Tjeckien | Republika Češka | Чешкая республика | Češka Republika |
| DE | Alemanha | Germania | Nemecko | Nemčija | Tyskland | Njemačka | Германия | Nemačka |
| DK | Dinamarca | Danemarca | Dánsko | Danska | Danmark | Danska | Дания | Danska |
| EE | Estónia | Estonia | Estónsko | Estonija | Estland | Estonia | Зстония | Estonija |
| ES | Espanha | Spania | Španielsko | Španija | Spanien | Španjolska | Испания | Španija |
| FI | Finlândia | Finlanda | Fínsko | Finska | Finland | Finska | Финляндия | Finska |
| FR | França | Franţa | Francúzsko | Francija | Frankrike | Francuska | Франция | Francuska |
| GB | Reino Unido | Marea Britanie | Veľká Británia | Združeno kraljestvo | Förenade kungariket | Velika Britanija | Великобритания | Velika Britanija |
| GR | Grécia | Grecia | Grécko | Grčija | Grekland | Grčka | Греция | Grčka |
| HR | Croácia | Croaţia | Chorvátsko | Hrvaška | Kroatien | Hrvatska | Хорватия | Hrvatska |
| HU | Hungria | Ungaria | Maďarsko | Madžarska | Ungern | Mađarska | Венгрия | Mađarska |
| IE | Irlanda | Irlanda | Írsko | Irska | Irland | Irska | Ирландия | Irska |
| IT | Itália | Italia | Taliansko | Italija | Italien | Italija | Италия | Italija |
| LT | Lituânia | Lituania | Litva | Litva | Litauen | Litva | Литва | Litvanija |
| LU | Luxemburgo | Luxemburg | Luxembursko | Luksemburg | Luxemburg | Luksemburg | Люксембург | Luksemburg |
| LV | Letónia | Letonia | Lotyšsko | Latvija | Lettland | Latvia | Латвия | Letonija |
| MD | Moldávia | Moldova | Moldavsko | Moldavija | Moldavien | Moldavija | Молдавия | Moldavija |
| MT | Malta | Malta | Malta | Malta | Malta | Malta | Мальта | Malta |
| NL | Países Baixos | Ţările de Jos | Holandsko | Nizozemska | Nederländerna | Nizozemska | Нидерланды | Holandija |
| PL | Polónia | Polonia | Poľsko | Poljska | Polen | Poljska | Польша | Poljska |
| PT | Portugal | Portugalia | Portugalsko | Portugalska | Portugal | Portugal | Португалия | Portugal |
| RO | Roménia | România | Rumunsko | Romunija | Rumänien | Rumunjska | Румыния | Rumunija |
| RU | Rússia | Rusia | Rusko | Rusija | Ryssland | Rusija | Россия | Rusija |
| SE | Suécia | Suedia | Švédsko | Švedska | Sverige | Švedska | Швеция | Švedska |
| SI | Eslovénia | Slovenia | Slovinsko | Slovenija | Slovenien | Slovenija | Словения | Slovenija |
| SK | Eslováquia | Slovacia | Slovensko | Slovaška | Slovakien | Slovačka | Словакия | Slovačka |
| UA | Ucrânia | Ucraina | Ukrajina | Ukrajina | Ukraina | Ukraina | Украина | Ukrajina |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

AT

Áustria

Austria

Rakúsko

Avstrija

Österrike

Austrija

Австрия

Austrija

BE

Bélgica

Belgia

Belgicko

Belgija

Belgien

Belgija

Бельгия

Belgija

BG

Bulgária

Bulgaria

Bulharsko

Bolgarija

Bulgarien

Bugarska

Болгария

Bugarska

CH

Suíça

Elveţia

Švajčiarsko

Švica

Schweiz

Švicarska

Швейцария

Švajcarska

CS

Sérvia

Serbia

Srbsko

Srbija

Serbien

Srbija

Сербия

Srbija

CY

Chipre

Cipru

Cyprus

Ciper

Cypern

Zipar

Кипр

Kipar

CZ

República Checa

Republica Cehă

Česko

Češka

Tjeckien

Republika Češka

Чешкая республика

Češka Republika

DE

Alemanha

Germania

Nemecko

Nemčija

Tyskland

Njemačka

Германия

Nemačka

DK

Dinamarca

Danemarca

Dánsko

Danska

Danmark

Danska

Дания

Danska

EE

Estónia

Estonia

Estónsko

Estonija

Estland

Estonia

Зстония

Estonija

ES

Espanha

Spania

Španielsko

Španija

Spanien

Španjolska

Испания

Španija

FI

Finlândia

Finlanda

Fínsko

Finska

Finland

Finska

Финляндия

Finska

FR

França

Franţa

Francúzsko

Francija

Frankrike

Francuska

Франция

Francuska

GB

Reino Unido

Marea Britanie

Veľká Británia

Združeno kraljestvo

Förenade kungariket

Velika Britanija

Великобритания

Velika Britanija

GR

Grécia

Grecia

Grécko

Grčija

Grekland

Grčka

Греция

Grčka

HR

Croácia

Croaţia

Chorvátsko

Hrvaška

Kroatien

Hrvatska

Хорватия

Hrvatska

HU

Hungria

Ungaria

Maďarsko

Madžarska

Ungern

Mađarska

Венгрия

Mađarska

IE

Irlanda

Irlanda

Írsko

Irska

Irland

Irska

Ирландия

Irska

IT

Itália

Italia

Taliansko

Italija

Italien

Italija

Италия

Italija

LT

Lituânia

Lituania

Litva

Litva

Litauen

Litva

Литва

Litvanija

LU

Luxemburgo

Luxemburg

Luxembursko

Luksemburg

Luxemburg

Luksemburg

Люксембург

Luksemburg

LV

Letónia

Letonia

Lotyšsko

Latvija

Lettland

Latvia

Латвия

Letonija

MD

Moldávia

Moldova

Moldavsko

Moldavija

Moldavien

Moldavija

Молдавия

Moldavija

MT

Malta

Malta

Malta

Malta

Malta

Malta

Мальта

Malta

NL

Países Baixos

Ţările de Jos

Holandsko

Nizozemska

Nederländerna

Nizozemska

Нидерланды

Holandija

PL

Polónia

Polonia

Poľsko

Poljska

Polen

Poljska

Польша

Poljska

PT

Portugal

Portugalia

Portugalsko

Portugalska

Portugal

Portugal

Португалия

Portugal

RO

Roménia

România

Rumunsko

Romunija

Rumänien

Rumunjska

Румыния

Rumunija

RU

Rússia

Rusia

Rusko

Rusija

Ryssland

Rusija

Россия

Rusija

SE

Suécia

Suedia

Švédsko

Švedska

Sverige

Švedska

Швеция

Švedska

SI

Eslovénia

Slovenia

Slovinsko

Slovenija

Slovenien

Slovenija

Словения

Slovenija

SK

Eslováquia

Slovacia

Slovensko

Slovaška

Slovakien

Slovačka

Словакия

Slovačka

UA

Ucrânia

Ucraina

Ukrajina

Ukrajina

Ukraina

Ukraina

Украина

Ukrajina

Direction_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | All directions | Всички посоки | všechny směry | Alle retninger | alle Richtungen | Όλες οι κατευθύνσεις | Todas las direcciones | Kõik suunad |
| UPS | Upstream | Срещу течението | protiproudní plavba | Opstrøms | Bergfahrt | Ανάντη | Aguas arriba | Ülesvoolu |
| DWN | Downstream | По течението | poproudní plavba | Nedstrøms | Talfahrt | Κατάντη | Aguas abajo | Allavoolu |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

ALL

All directions

Всички посоки

všechny směry

Alle retninger

alle Richtungen

Όλες οι κατευθύνσεις

Todas las direcciones

Kõik suunad

UPS

Upstream

Срещу течението

protiproudní plavba

Opstrøms

Bergfahrt

Ανάντη

Aguas arriba

Ülesvoolu

DWN

Downstream

По течението

poproudní plavba

Nedstrøms

Talfahrt

Κατάντη

Aguas abajo

Allavoolu

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Kaikki suunnat | toutes les directions | minden irány | tutte le direzioni | Visomis kryptimis | Visi virzieni | alle richtingen | wszystkie kierunki |
| UPS | Vastavirtaan | montant | hegymenet | in ascesa | Prieš srovę | Pret straumi | opvaart | pod prąd |
| DWN | Myötävirtaan | avalant | völgymenet | in discesa | Pasroviui | Pa straumi | afvaart | z prądem |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

ALL

Kaikki suunnat

toutes les directions

minden irány

tutte le direzioni

Visomis kryptimis

Visi virzieni

alle richtingen

wszystkie kierunki

UPS

Vastavirtaan

montant

hegymenet

in ascesa

Prieš srovę

Pret straumi

opvaart

pod prąd

DWN

Myötävirtaan

avalant

völgymenet

in discesa

Pasroviui

Pa straumi

afvaart

z prądem

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Todas as direcções | Toate direcţiile | všetky smery | vse smeri | alla riktningar | Svi smjerovi | Любое направление движения | Svi pravci |
| UPS | Montante | În amonte | proti prúdu | proti toku | uppströms | Uzvodno | Движение вверх по течению | Uzvodno |
| DWN | Jusante | În aval | po prúde | v smeri toka | nedströms | Nizvodno | Движение вниз по течению | Nizvodno |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

ALL

Todas as direcções

Toate direcţiile

všetky smery

vse smeri

alla riktningar

Svi smjerovi

Любое направление движения

Svi pravci

UPS

Montante

În amonte

proti prúdu

proti toku

uppströms

Uzvodno

Движение вверх по течению

Uzvodno

DWN

Jusante

În aval

po prúde

v smeri toka

nedströms

Nizvodno

Движение вниз по течению

Nizvodno

Indication_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAX | maximum | максимум | maximálnί | Maksimum | höchstens | μέγιστο | Máximo | maksimum |
| MIN | minimum | минимум | minimálně | Minimum | mindestens | ελάχιστο | Mínimo | miinimum |
| RED | reduced by | намалено с | redukován o | Reduceret med | verringert um | μειωμένο κατά | Reducido en | vähendatud |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

MAX

maximum

максимум

maximálnί

Maksimum

höchstens

μέγιστο

Máximo

maksimum

MIN

minimum

минимум

minimálně

Minimum

mindestens

ελάχιστο

Mínimo

miinimum

RED

reduced by

намалено с

redukován o

Reduceret med

verringert um

μειωμένο κατά

Reducido en

vähendatud

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAX | maksimi | maximum | legfeljebb (maximum) | massimo | didžiausia | maksimāli | maximaal | maksimum |
| MIN | minimi | minimum | legalább (minimum) | minimo | mažiausia | minimāli | minimaal | minimum |
| RED | vähennetty seuraavalla | réduit de | által csökkentve | diminuito di | sumažinama | samazināts par | verminderd met | ograniczenie o (wartość) |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

MAX

maksimi

maximum

legfeljebb (maximum)

massimo

didžiausia

maksimāli

maximaal

maksimum

MIN

minimi

minimum

legalább (minimum)

minimo

mažiausia

minimāli

minimaal

minimum

RED

vähennetty seuraavalla

réduit de

által csökkentve

diminuito di

sumažinama

samazināts par

verminderd met

ograniczenie o (wartość)

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| MAX | Máximo | maxim | maximum | največje | maximum | najviše | максимально | kao maksimum |
| MIN | Mínimo | minim | minimum | najmanjše | minimum | najmanje | как минимум | kao minimum |
| RED | Reduzido de | redus cu | znížený o | zmanjšano za | reducerat med | smanjeno za | уменьшено на | umanjen za |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

MAX

Máximo

maxim

maximum

največje

maximum

najviše

максимально

kao maksimum

MIN

Mínimo

minim

minimum

najmanjše

minimum

najmanje

как минимум

kao minimum

RED

Reduzido de

redus cu

znížený o

zmanjšano za

reducerat med

smanjeno za

уменьшено на

umanjen za

Interval_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CON | Continuous | Непрекъснато | nepřetržitě | Kontinuerligt | durchgehend | Συνεχής | Continuo | Pidev |
| DAY | Daily | Ежедневно | denně | Dagligt | täglich | Ημερήσια | Diario | Iga päev |
| WRK | Monday to Friday | От понеделник до петък | pondělí až pátek | Mandag til fredag | Montag bis Freitag | Δευτέρα έως Παρασκευή | Lunes a viernes | Esmaspäe-vast reedeni |
| WKN | Saturday and Sunday | Събота и неделя | sobota a neděle | Lørdag og søndag | Samstag und Sonntag | Σάββατο έως Κυριακή | Sábado y domingo | Laupäev ja pühapäev |
| SUN | Sunday | Неделя | neděle | Søndag | Sonntag | Κυριακή | Domingo | Pühapäev |
| MON | Monday | Понеделник | pondělí | Mandag | Montag | Δευτέρα | Lunes | Esmaspäev |
| TUE | Tuesday | Вторник | úterý | Tirsdag | Dienstag | Τρίτη | Martes | Teisipäev |
| WED | Wednesday | Сряда | středa | Onsdag | Mittwoch | Τετάρτη | Miércoles | Kolmapäev |
| THU | Thursday | Четвъртък | čtvrtek | Torsdag | Donnerstag | Πέμπτη | Jueves | Neljapäev |
| FRI | Friday | Петък | pátek | Fredag | Freitag | Παρασκευή | Viernes | Reede |
| SAT | Saturday | Събота | sobota | Lørdag | Samstag | Σάββατο | Sábado | Laupäev |
| DTI | day-time | През деня | za dne | Om dagen | bei Tag | Κατά τη διάρκεια της ημέρας | Período diurno | päeval |
| NTI | night(-time) | През нощта | za noci | Om natten | bei Nacht | Κατά της διάρκεια της νύχτας | Período nocturno | öösel |
| RVI | in case of restricted visibility | При ограничена видимост | za snížené viditelnosti | Ved nedsat sigt | bei beschränkten Sichtverhältnissen | Σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας | Con visibilidad reducida | piiratud nähtavuse korral |
| EXC | with the exception of | С изключение на | s výjimkou | Med undtagelse af | mit Ausnahme von | Εξαιρουμένου του | salvo | välja arvatud |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

CON

Continuous

Непрекъснато

nepřetržitě

Kontinuerligt

durchgehend

Συνεχής

Continuo

Pidev

DAY

Daily

Ежедневно

denně

Dagligt

täglich

Ημερήσια

Diario

Iga päev

WRK

Monday to Friday

От понеделник до петък

pondělí až pátek

Mandag til fredag

Montag bis Freitag

Δευτέρα έως Παρασκευή

Lunes a viernes

Esmaspäe-vast reedeni

WKN

Saturday and Sunday

Събота и неделя

sobota a neděle

Lørdag og søndag

Samstag und Sonntag

Σάββατο έως Κυριακή

Sábado y domingo

Laupäev ja pühapäev

SUN

Sunday

Неделя

neděle

Søndag

Sonntag

Κυριακή

Domingo

Pühapäev

MON

Monday

Понеделник

pondělí

Mandag

Montag

Δευτέρα

Lunes

Esmaspäev

TUE

Tuesday

Вторник

úterý

Tirsdag

Dienstag

Τρίτη

Martes

Teisipäev

WED

Wednesday

Сряда

středa

Onsdag

Mittwoch

Τετάρτη

Miércoles

Kolmapäev

THU

Thursday

Четвъртък

čtvrtek

Torsdag

Donnerstag

Πέμπτη

Jueves

Neljapäev

FRI

Friday

Петък

pátek

Fredag

Freitag

Παρασκευή

Viernes

Reede

SAT

Saturday

Събота

sobota

Lørdag

Samstag

Σάββατο

Sábado

Laupäev

DTI

day-time

През деня

za dne

Om dagen

bei Tag

Κατά τη διάρκεια της ημέρας

Período diurno

päeval

NTI

night(-time)

През нощта

za noci

Om natten

bei Nacht

Κατά της διάρκεια της νύχτας

Período nocturno

öösel

RVI

in case of restricted visibility

При ограничена видимост

za snížené viditelnosti

Ved nedsat sigt

bei beschränkten Sichtverhältnissen

Σε περίπτωση περιορισμένης ορατότητας

Con visibilidad reducida

piiratud nähtavuse korral

EXC

with the exception of

С изключение на

s výjimkou

Med undtagelse af

mit Ausnahme von

Εξαιρουμένου του

salvo

välja arvatud

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CON | Jatkuva | permanent | folyamatos | permanente | Nuolatos | Nepārtraukti | onafgebroken | ciągłe |
| DAY | Päivittäinen | journalier | naponta | giornaliero | Kasdien | Ik dienas | dagelijks | codziennie |
| WRK | Maanantaista perjantaihin | lundi au vendredi | hétfőtől péntekig | da lunedì a venerdì | Nuo pirmadienio iki penktadienio | No pirmdienas līdz piektdienai | maandag tot vrijdag | od poniedziałku do piątku |
| WKN | Lauantai ja sunnuntai | samedi et dimanche | szombaton és vasárnap | sabato e domenica | Šeštadienis ir sekmadienis | Sestdiena un svētdiena | zaterdag en zondag | sobota i niedziela |
| SUN | Sunnuntai | dimanche | vasárnap | domenica | Sekmadienis | Svētdiena | zondag | niedziela |
| MON | Maanantai | lundi | hétfőtől péntekig | lunedì | Pirmadienis | Pirmdiena | maandag | poniedziałek |
| TUE | Tiistai | mardi | kedd | martedì | Antradienis | Otrdiena | dinsdag | wtorek |
| WED | Keskiviikko | mercredi | szerda | mercoledì | Trečiadienis | Trešdiena | woensdag | środa |
| THU | Torstai | jeudi | csütörtök | giovedì | Ketvirtadienis | Ceturtdiena | donderdag | czwartek |
| FRI | Perjantai | vendredi | péntek | venerdì | Penktadienis | Piektdiena | vrijdag | piątek |
| SAT | Lauantai | samedi | szombat | sabato e domenica | Šeštadienis | Sestdiena | zaterdag | sobota |
| DTI | Päivisin | en journée | nappal | diurno | Dienos metas | Dienā | overdag | w porze dziennej |
| NTI | Öisin | de nuit | éjszaka | notturno | Nakties metas | Naktī | 's nachts | w porze nocnej |
| RVI | Näkyvyyden ollessa rajallinen | par mauvaise visibilité | korlátozott látási viszonyok esetén | in caso di visibilità ridotta | Riboto matomumo atveju | Ierobežotas redzamības apstākļos | bij beperkt zicht | w przypadku ograniczonej widoczności |
| EXC | lukuun ottamatta | à l'exception de | kivéve | ad eccezione di | Išskyrus | Izņemot | met uitzondering van | z wyjątkiem |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

CON

Jatkuva

permanent

folyamatos

permanente

Nuolatos

Nepārtraukti

onafgebroken

ciągłe

DAY

Päivittäinen

journalier

naponta

giornaliero

Kasdien

Ik dienas

dagelijks

codziennie

WRK

Maanantaista perjantaihin

lundi au vendredi

hétfőtől péntekig

da lunedì a venerdì

Nuo pirmadienio iki penktadienio

No pirmdienas līdz piektdienai

maandag tot vrijdag

od poniedziałku do piątku

WKN

Lauantai ja sunnuntai

samedi et dimanche

szombaton és vasárnap

sabato e domenica

Šeštadienis ir sekmadienis

Sestdiena un svētdiena

zaterdag en zondag

sobota i niedziela

SUN

Sunnuntai

dimanche

vasárnap

domenica

Sekmadienis

Svētdiena

zondag

niedziela

MON

Maanantai

lundi

hétfőtől péntekig

lunedì

Pirmadienis

Pirmdiena

maandag

poniedziałek

TUE

Tiistai

mardi

kedd

martedì

Antradienis

Otrdiena

dinsdag

wtorek

WED

Keskiviikko

mercredi

szerda

mercoledì

Trečiadienis

Trešdiena

woensdag

środa

THU

Torstai

jeudi

csütörtök

giovedì

Ketvirtadienis

Ceturtdiena

donderdag

czwartek

FRI

Perjantai

vendredi

péntek

venerdì

Penktadienis

Piektdiena

vrijdag

piątek

SAT

Lauantai

samedi

szombat

sabato e domenica

Šeštadienis

Sestdiena

zaterdag

sobota

DTI

Päivisin

en journée

nappal

diurno

Dienos metas

Dienā

overdag

w porze dziennej

NTI

Öisin

de nuit

éjszaka

notturno

Nakties metas

Naktī

's nachts

w porze nocnej

RVI

Näkyvyyden ollessa rajallinen

par mauvaise visibilité

korlátozott látási viszonyok esetén

in caso di visibilità ridotta

Riboto matomumo atveju

Ierobežotas redzamības apstākļos

bij beperkt zicht

w przypadku ograniczonej widoczności

EXC

lukuun ottamatta

à l'exception de

kivéve

ad eccezione di

Išskyrus

Izņemot

met uitzondering van

z wyjątkiem

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CON | Contínuo | Permanent | nepretržite | neprekinjeno | fortlöpande | Neprekidan | непрерывный режим | Neprekidan |
| DAY | Diário | Zilnic | denne | dnevno | dagligen | Dnevno | ежедневно | Dnevno |
| WRK | Segunda a sexta | De luni până vineri | pondelok až piatok | od ponedeljka do petka | måndag till fredag | ponedjeljak do petak | с понедельник до пятницы | od ponedeljka do petka |
| WKN | Sábado e domingo | Sâmbătă şi duminică | sobota a nedeľa | sobota in nedelja | lördag till söndag | subota i nedjelja | суббота и воскресенье | subota i nedelja |
| SUN | Domingo | Duminică | nedeľa | nedelja | söndag | Nedjeljom | воскресенье | Nedeljom |
| MON | Segunda | Luni | pondelok | ponedeljek | måndag | Ponedjeljkom | понедельник | Ponedeljkom |
| TUE | Terça | Marţi | utorok | torek | tisdag | Utorkom | вторник | Utorkom |
| WED | Quarta | Miercuri | streda | sreda | onsdag | Srijedom | среда | Sredom |
| THU | Quinta | Joi | štvrtok | četrtek | torsdag | Četvrtkom | четверг | Četvrtkom |
| FRI | Sexta | Vineri | piatok | petek | fredag | Petkom | пятница | Petkom |
| SAT | Sábado | Sâmbătă | sobota | sobota | lördag | Subotom | суббота | Subotom |
| DTI | Período diurno | În timpul zilei | cez deň | podnevi | dagtid | preko dana | Дневное время | Danju |
| NTI | Período nocturno | În timpul nopţii | v noci | ponoči | nattetid | preko noći | Ночное время | Noću |
| RVI | Com visibilidade reduzida | În caz de vizibilitate redusă | pri zníženej viditeľnosti | v primeru omejene vidljivosti | vid begränsad sikt | U slučaju smanjene vidljivosti | в случае ограниченой видимости | Pri ograničenoj vidljivosti |
| EXC | Exceptuando | Cu excepţia | okrem | razen | med undantag av | sa izuzetkom | исключая | sa izuzetkom |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

CON

Contínuo

Permanent

nepretržite

neprekinjeno

fortlöpande

Neprekidan

непрерывный режим

Neprekidan

DAY

Diário

Zilnic

denne

dnevno

dagligen

Dnevno

ежедневно

Dnevno

WRK

Segunda a sexta

De luni până vineri

pondelok až piatok

od ponedeljka do petka

måndag till fredag

ponedjeljak do petak

с понедельник до пятницы

od ponedeljka do petka

WKN

Sábado e domingo

Sâmbătă şi duminică

sobota a nedeľa

sobota in nedelja

lördag till söndag

subota i nedjelja

суббота и воскресенье

subota i nedelja

SUN

Domingo

Duminică

nedeľa

nedelja

söndag

Nedjeljom

воскресенье

Nedeljom

MON

Segunda

Luni

pondelok

ponedeljek

måndag

Ponedjeljkom

понедельник

Ponedeljkom

TUE

Terça

Marţi

utorok

torek

tisdag

Utorkom

вторник

Utorkom

WED

Quarta

Miercuri

streda

sreda

onsdag

Srijedom

среда

Sredom

THU

Quinta

Joi

štvrtok

četrtek

torsdag

Četvrtkom

четверг

Četvrtkom

FRI

Sexta

Vineri

piatok

petek

fredag

Petkom

пятница

Petkom

SAT

Sábado

Sâmbătă

sobota

sobota

lördag

Subotom

суббота

Subotom

DTI

Período diurno

În timpul zilei

cez deň

podnevi

dagtid

preko dana

Дневное время

Danju

NTI

Período nocturno

În timpul nopţii

v noci

ponoči

nattetid

preko noći

Ночное время

Noću

RVI

Com visibilidade reduzida

În caz de vizibilitate redusă

pri zníženej viditeľnosti

v primeru omejene vidljivosti

vid begränsad sikt

U slučaju smanjene vidljivosti

в случае ограниченой видимости

Pri ograničenoj vidljivosti

EXC

Exceptuando

Cu excepţia

okrem

razen

med undantag av

sa izuzetkom

исключая

sa izuzetkom

Language_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | Bulgarian | Български | bulharsky | Bulgarsk | Bulgarisch | βουλγαρική | Búlgaro | bulgaaria |
| CS | Czech | Чешски | česky | Tjekkisk | Tschechisch | τσεχική | Checo | tšehhi |
| DA | Danish | Датски | dánsky | Dansk | Dänisch | δανική | Danés | taani |
| DE | German | Немски | německy | Tysk | Deutsch | γερμανική | Alemán | saksa |
| EL | Greek | Гръцки | řecky | Græsk | Griechisch | ελληνική | Griego | kreeka |
| EN | English | Английски | anglicky | Engelsk | Englisch | αγγλική | Inglés | inglise |
| ES | Spanish | Испански | španěslky | Spansk | Spanisch | ισπανική | Español | hispaania |
| ET | Estonian | Естонски | estonsky | Estisk | Estnisch | εσθονική | Estonio | eesti |
| FI | Finnish | Фински | finsky | Finsk | Finnisch | φινλανδική | Finés | soome |
| FR | French | Френски | francouzsky | Fransk | Französisch | γαλλική | Francés | prantsuse |
| HR | Croatian | Хърватски | chorvatsky | Kroatisk | Kroatisch | κροατική | Croata | horvaatia |
| HU | Hungarian | Унгарски | maďarsky | Ungarsk | Ungarisch | ουγγρική | Húngaro | ungari |
| IT | Italian | Италиански | italsky | Italiensk | Italienisch | ιταλική | Italiano | itaalia |
| LT | Lithuanian | Литовски | litevsky | Litauisk | Litauisch | λιθουανική | Lituano | leedu |
| LV | Latvian | Латвийски | lotyšsky | Lettisk | Lettisch | λεττονική | Letón | läti |
| MT | Maltese | Малтийски | maltsky | Maltesisk | Maltesisch | μαλτέζικη | Maltés | malta |
| NL | Dutch | Нидерландски | nizozemsky | Nederlandsk | Niederländisch | ολλανδική | Neerlandés | hollandi |
| PL | Polish | Полски | polsky | Polsk | Polnisch | πολωνική | Polaco | poola |
| PT | Portuguese | Португалски | portugalsky | Portugisisk | Portugiesisch | πορτογαλική | Portugués | portugali |
| RO | Romanian | Румънски | rumunsky | Rumænsk | Rumänisch | ρουμανική | Rumano | rumeenia |
| RU | Russian | Руски | rusky | Russisk | Russisch | ρωσική | Ruso | vene |
| SK | Slovak | Словашки | slovensky | Slovakisk | Slowakisch | σλοβακική | Eslovaco | slovaki |
| SL | Slovenian | Словенски | slovinsky | Slovensk | Slowenisch | σλοβενική | Eslovaco | sloveenia |
| SR | Serbian | Сръбски | srbsky | Serbisk | Serbisch | σερβική | Serbio | serbia |
| SV | Swedish | Шведски | švédsky | Svensk | Schwedisch | σουηδική | Sueco | rootsi |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

BG

Bulgarian

Български

bulharsky

Bulgarsk

Bulgarisch

βουλγαρική

Búlgaro

bulgaaria

CS

Czech

Чешски

česky

Tjekkisk

Tschechisch

τσεχική

Checo

tšehhi

DA

Danish

Датски

dánsky

Dansk

Dänisch

δανική

Danés

taani

DE

German

Немски

německy

Tysk

Deutsch

γερμανική

Alemán

saksa

EL

Greek

Гръцки

řecky

Græsk

Griechisch

ελληνική

Griego

kreeka

EN

English

Английски

anglicky

Engelsk

Englisch

αγγλική

Inglés

inglise

ES

Spanish

Испански

španěslky

Spansk

Spanisch

ισπανική

Español

hispaania

ET

Estonian

Естонски

estonsky

Estisk

Estnisch

εσθονική

Estonio

eesti

FI

Finnish

Фински

finsky

Finsk

Finnisch

φινλανδική

Finés

soome

FR

French

Френски

francouzsky

Fransk

Französisch

γαλλική

Francés

prantsuse

HR

Croatian

Хърватски

chorvatsky

Kroatisk

Kroatisch

κροατική

Croata

horvaatia

HU

Hungarian

Унгарски

maďarsky

Ungarsk

Ungarisch

ουγγρική

Húngaro

ungari

IT

Italian

Италиански

italsky

Italiensk

Italienisch

ιταλική

Italiano

itaalia

LT

Lithuanian

Литовски

litevsky

Litauisk

Litauisch

λιθουανική

Lituano

leedu

LV

Latvian

Латвийски

lotyšsky

Lettisk

Lettisch

λεττονική

Letón

läti

MT

Maltese

Малтийски

maltsky

Maltesisk

Maltesisch

μαλτέζικη

Maltés

malta

NL

Dutch

Нидерландски

nizozemsky

Nederlandsk

Niederländisch

ολλανδική

Neerlandés

hollandi

PL

Polish

Полски

polsky

Polsk

Polnisch

πολωνική

Polaco

poola

PT

Portuguese

Португалски

portugalsky

Portugisisk

Portugiesisch

πορτογαλική

Portugués

portugali

RO

Romanian

Румънски

rumunsky

Rumænsk

Rumänisch

ρουμανική

Rumano

rumeenia

RU

Russian

Руски

rusky

Russisk

Russisch

ρωσική

Ruso

vene

SK

Slovak

Словашки

slovensky

Slovakisk

Slowakisch

σλοβακική

Eslovaco

slovaki

SL

Slovenian

Словенски

slovinsky

Slovensk

Slowenisch

σλοβενική

Eslovaco

sloveenia

SR

Serbian

Сръбски

srbsky

Serbisk

Serbisch

σερβική

Serbio

serbia

SV

Swedish

Шведски

švédsky

Svensk

Schwedisch

σουηδική

Sueco

rootsi

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | Bulgaria | bulgare | bolgár | bulgaro | Bulgarų | Bulgāru | Bulgaars | bułgarski |
| CS | Tšekki | tchèque | cseh | ceco | Čekų | Čehu | Tsjechisch | czeski |
| DA | Tanska | danois | dán | danese | Danų | Dāņu | Deens | duński |
| DE | Saksa | allemand | német | tedesco | Vokiečių | Vācu | Duits | niemiecki |
| EL | Kreikka | grec | görög | greco | Graikų | Grieķu | Grieks | grecki |
| EN | Englanti | anglais | angol | inglese | Anglų | Angļu | Engels | angielski |
| ES | Espanja | espagnol | spanyol | spagnolo | Ispanų | Spāņu | Spaans | hiszpański |
| ET | Viro | estonien | észt | estone | Estų | Igauņu | Estlands | estoński |
| FI | Suomi | finnois | finn | finlandese | Suomių | Somu | Fins | fiński |
| FR | Ranska | français | francia | francese | Prancūzų | Franču | Frans | francuski |
| HR | Kroatia | croate | horvát | croato | Kroatų | Horvātu | Kroatisch | chorwacki |
| HU | Unkari | hongrois | magyar | ungherese | Vengrų | Ungāru | Hongaars | węgierski |
| IT | Italia | italien | olasz | italiano | Italų | Itāliešu | Italiaans | włoski |
| LT | Liettua | lituanien | litván | lituano | Lietuvių | Lietuviešu | Litouws | litewski |
| LV | Latvia | letton | lett | lettone | Latvių | Latviešu | Lets | łotewski |
| MT | Malta | maltais | máltai | maltese | Maltiečių | Maltiešu | Maltees | maltański |
| NL | Hollanti | néerlandais | holland | neerlandese | Olandų | Holandiešu | Nederlands | holenderski |
| PL | Puola | polonais | lengyel | polacco | Lenkų | Poļu | Pools | polski |
| PT | Portugali | portugais | portugál | portoghese | Portugalų | Portugāļu | Portugees | portugalski |
| RO | Romania | roumain | román | rumeno | Rumunų | Rumāņu | Roemeens | rumuński |
| RU | Venäjä | russe | orosz | russo | Rusų | Krievu | Russisch | rosyjski |
| SK | Slovakki | slovaque | szlovák | slovacco | Slovakų | Slovāku | Slowaaks | słowacki |
| SL | Sloveeni | slovène | szlovén | sloveno | Slovėnų | Slovēņu | Sloveens | słoweński |
| SR | Serbia | serbe | szerb | serbo | Serbų | Serbu | Servisch | serbski |
| SV | Ruotsi | suédois | svéd | svedese | Švedų | Zviedru | Zweeds | szwedzki |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

BG

Bulgaria

bulgare

bolgár

bulgaro

Bulgarų

Bulgāru

Bulgaars

bułgarski

CS

Tšekki

tchèque

cseh

ceco

Čekų

Čehu

Tsjechisch

czeski

DA

Tanska

danois

dán

danese

Danų

Dāņu

Deens

duński

DE

Saksa

allemand

német

tedesco

Vokiečių

Vācu

Duits

niemiecki

EL

Kreikka

grec

görög

greco

Graikų

Grieķu

Grieks

grecki

EN

Englanti

anglais

angol

inglese

Anglų

Angļu

Engels

angielski

ES

Espanja

espagnol

spanyol

spagnolo

Ispanų

Spāņu

Spaans

hiszpański

ET

Viro

estonien

észt

estone

Estų

Igauņu

Estlands

estoński

FI

Suomi

finnois

finn

finlandese

Suomių

Somu

Fins

fiński

FR

Ranska

français

francia

francese

Prancūzų

Franču

Frans

francuski

HR

Kroatia

croate

horvát

croato

Kroatų

Horvātu

Kroatisch

chorwacki

HU

Unkari

hongrois

magyar

ungherese

Vengrų

Ungāru

Hongaars

węgierski

IT

Italia

italien

olasz

italiano

Italų

Itāliešu

Italiaans

włoski

LT

Liettua

lituanien

litván

lituano

Lietuvių

Lietuviešu

Litouws

litewski

LV

Latvia

letton

lett

lettone

Latvių

Latviešu

Lets

łotewski

MT

Malta

maltais

máltai

maltese

Maltiečių

Maltiešu

Maltees

maltański

NL

Hollanti

néerlandais

holland

neerlandese

Olandų

Holandiešu

Nederlands

holenderski

PL

Puola

polonais

lengyel

polacco

Lenkų

Poļu

Pools

polski

PT

Portugali

portugais

portugál

portoghese

Portugalų

Portugāļu

Portugees

portugalski

RO

Romania

roumain

román

rumeno

Rumunų

Rumāņu

Roemeens

rumuński

RU

Venäjä

russe

orosz

russo

Rusų

Krievu

Russisch

rosyjski

SK

Slovakki

slovaque

szlovák

slovacco

Slovakų

Slovāku

Slowaaks

słowacki

SL

Sloveeni

slovène

szlovén

sloveno

Slovėnų

Slovēņu

Sloveens

słoweński

SR

Serbia

serbe

szerb

serbo

Serbų

Serbu

Servisch

serbski

SV

Ruotsi

suédois

svéd

svedese

Švedų

Zviedru

Zweeds

szwedzki

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | búlgaro | Bulgară | bulharsky | bolgarščina | bulgariska | Bugarski | Болгарский | Bugarski |
| CS | checo | Cehă | česky | češčina | tjeckiska | Češki | Чешкий | Češki |
| DA | dinamarquês | Daneză | dánsky | danščina | danska | Danski | Датский | Danski |
| DE | alemão | Germană | nemecky | nemščina | tyska | Njemački | Немецкий | Nemački |
| EL | grego | Greacă | grécky | grščina | grekiska | Grcki | Греческий | Grczki |
| EN | inglês | Engleză | anglicky | angleščina | engelska | Engleski | Английский | Engleski |
| ES | espanhol | Spaniolă | španielsky | španščina | spanska | Spanjolski | Испанский | Spanski |
| ET | estónio | Estonă | estónsky | estonščina | estniska | Estonski | Зстонский | Estonski |
| FI | finlandês | Finlandeză | fínsky | finščina | finska | Finski | Финский | Finski |
| FR | francês | Franceză | francúzsky | francoščina | franska | Francuski | Французский | Francuski |
| HR | croata | Croată | chorvátsky | hrvaščina | kroatiska | Hrvatski | Хорватский | Hrvatski |
| HU | húngaro | Maghiară | maďarsky | madžarščina | ungerska | Mađarski | Венгерский | Mađarski |
| IT | italiano | Italiană | taliansky | italijanščina | italienska | Talijanski | Итальянский | Italijanski |
| LT | lituano | Lituaniană | litovsky | litovščina | litauiska | Litvanski | Литовский | Litvanski |
| LV | letão | Letonă | lotyšsky | latvijščina | lettiska | Litavski | Латвийский | Letonski |
| MT | maltês | Malteză | maltsky | malteščina | maltesiska | Malteski | Мальтийский | Malteski |
| NL | neerlandês | Neerlandeză | holandsky | nizozemščina | nederländska | Nizozemski | Голландский | Holandski |
| PL | polaco | Polonă | poľsky | poljščina | polska | Poljski | Польский | Poljski |
| PT | português | Portugheză | portugalsky | portugalščina | portugisiska | Portugalski | Португальский | Portugalski |
| RO | romeno | Română | rumunsky | romunščina | rumänska | Rumunjski | Румынский | Rumunski |
| RU | russo | Rusă | rusky | ruščina | ryska | Ruski | Русский | Ruski |
| SK | eslovaco | Slovacă | slovensky | slovaščina | slovakiska | Slovački | Словацкий | Slovački |
| SL | esloveno | Slovenă | slovinsky | slovenščina | slovenska | Slovenski | Словенский | Slovenacki |
| SR | sérvio | Sârbă | srbsky | srbščina | serbiska | Srpski | Сербский | Srpski |
| SV | sueco | Suedeză | švédsky | švedščina | svenska | Svedski | Шведский | Svedski |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

BG

búlgaro

Bulgară

bulharsky

bolgarščina

bulgariska

Bugarski

Болгарский

Bugarski

CS

checo

Cehă

česky

češčina

tjeckiska

Češki

Чешкий

Češki

DA

dinamarquês

Daneză

dánsky

danščina

danska

Danski

Датский

Danski

DE

alemão

Germană

nemecky

nemščina

tyska

Njemački

Немецкий

Nemački

EL

grego

Greacă

grécky

grščina

grekiska

Grcki

Греческий

Grczki

EN

inglês

Engleză

anglicky

angleščina

engelska

Engleski

Английский

Engleski

ES

espanhol

Spaniolă

španielsky

španščina

spanska

Spanjolski

Испанский

Spanski

ET

estónio

Estonă

estónsky

estonščina

estniska

Estonski

Зстонский

Estonski

FI

finlandês

Finlandeză

fínsky

finščina

finska

Finski

Финский

Finski

FR

francês

Franceză

francúzsky

francoščina

franska

Francuski

Французский

Francuski

HR

croata

Croată

chorvátsky

hrvaščina

kroatiska

Hrvatski

Хорватский

Hrvatski

HU

húngaro

Maghiară

maďarsky

madžarščina

ungerska

Mađarski

Венгерский

Mađarski

IT

italiano

Italiană

taliansky

italijanščina

italienska

Talijanski

Итальянский

Italijanski

LT

lituano

Lituaniană

litovsky

litovščina

litauiska

Litvanski

Литовский

Litvanski

LV

letão

Letonă

lotyšsky

latvijščina

lettiska

Litavski

Латвийский

Letonski

MT

maltês

Malteză

maltsky

malteščina

maltesiska

Malteski

Мальтийский

Malteski

NL

neerlandês

Neerlandeză

holandsky

nizozemščina

nederländska

Nizozemski

Голландский

Holandski

PL

polaco

Polonă

poľsky

poljščina

polska

Poljski

Польский

Poljski

PT

português

Portugheză

portugalsky

portugalščina

portugisiska

Portugalski

Португальский

Portugalski

RO

romeno

Română

rumunsky

romunščina

rumänska

Rumunjski

Румынский

Rumunski

RU

russo

Rusă

rusky

ruščina

ryska

Ruski

Русский

Ruski

SK

eslovaco

Slovacă

slovensky

slovaščina

slovakiska

Slovački

Словацкий

Slovački

SL

esloveno

Slovenă

slovinsky

slovenščina

slovenska

Slovenski

Словенский

Slovenacki

SR

sérvio

Sârbă

srbsky

srbščina

serbiska

Srpski

Сербский

Srpski

SV

sueco

Suedeză

švédsky

švedščina

svenska

Svedski

Шведский

Svedski

Limitation_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Blockage | Препятствие | uzávěra | Blokering | Sperre | Φράγμα | Obstrucción | Blokeering |
| PAROBS | Partial obstruction | Частично препятствие | částečná uzávěra | Delvis blokering | teilweise Sperre | Μερική παρεμπόδιση | Obstrucción parcial | Osaline takistus |
| DELAY | Delay | Закъснение | zpoždění | Forsinkelse | Verzögerung | Καθυστέρηση | Retraso | Hilinemine |
| VESLEN | Vessel Length | Дължина на плавателния съд | délka plavidla | Fartøjets længde | Schiffslänge | Μήκος σκάφους | Eslora | Laeva pikkus |
| VESHEI | Vessel air draught | Височина на плавателния съд | výška plavidla nad ponorem | Fartøjets højde over vandlinjen | Schiffshöhe | Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής | Altura de la obra muerta | Laeva kõrgus veepinnast |
| VESBRE | Vessel breadth | Широчина на плавателния съд | šířka plavidla | Fartøjets bredde | Schiffsbreite | Μέγιστο πλάτος σκάφους | Manga | Laeva laius |
| VESDRA | Vessel draught | Газене на плавателния съд | ponor plavidla | Fartøjets dybgang | Schiffstiefgang | Βύθισμα σκάφους | Calado | Laeva süvis |
| AVALEN | Available length | Разполагаема дължина | povolená délka | Disponibel længde | verfügbare Länge | Διαθέσιμο μήκος | Eslora disponible | Kasutatav pikkus |
| CLEHEI | Clearance height | Свободна височина | podjezdní výška | Frigang i højden | Durchfahrtshöhe | Ελεύθερο ύψος διέλευσης | Gálibo vertical | Kuja kõrgus |
| CLEWID | Clearance width | Свободна ширина | povolená šířka | Frigang, bredde | verfügbare Breite | Ελεύθερο πλάτος διέλευσης | Gálibo horizontal | Kuja laius |
| AVADEP | Available depth | Възможно газене | využitelná hloubka | Vanddybde | verfügbare Tiefe | Διαθέσιμο πλάτος | Profundidad disponible | Kasutatav sügavus |
| NOMOOR | No mooring | Забранено швартоването | zákaz vyvazování | Fortøjning forbudt | Anlegeverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibición de amarre | Sildumine keelatud |
| SERVIC | Limited service | Ограничено обслужване | omezení provozu | Begrænset betjening | Betrieb eingeschränkt | Περιορισμένη υπηρεσία | Servicio limitado | Piiratud teenindus |
| NOSERV | No service | Няма обслужване | zastavení provozu | Ingen betjening | Betriebssperre | Καμία υπηρεσία | Interrupción del servicio | Ei teenindata |
| SPEED | Speed limit | Скорост | omezení rychlosti | Hastighedsbegrænsning | Höchstgeschwindigkeit | Όριο ταχύτητας | Límite de velocidad | Kiiruspiirang |
| WAVWAS | Do not create wash | Забранено създаване на вълни | nevytvářet vlnobití | Undgå at lave efterdønninger | Wellenschlag vermeiden | Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών | No crear oleaje | Voolu tekitamine keelatud |
| PASSIN | No passing | Забранено преминаването | zákaz potkávání | Passage er ikke tilladt | Begegnungsverbot | Απαγόρευση διέλευσης | Prohibido el paso | Läbimine keelatud |
| ANCHOR | No anchoring | Забранено хвърляне на котва | zákaz kotvení | Opankring ikke tilladt | Ankerverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibido fondear | Ankrusse jäämine keelatud |
| OVRTAK | No overtaking | Забранено изпреварването | zákaz předjíždění | Overhaling ikke tilladt | Überholverbot | Απαγόρευση προσπέρασης | Prohibido adelantar | Möödasõit keelatud |
| MINPWR | Minimum power | Минимална мощност | nejnižší výkon pohonu | Minimum kraft | Mindestantriebsleistung | Ελάχιστη ισχύς | Potencia mínima | Minimaalne võimsus |
| ALTER | alternate traffic direction | Редуващи се посоки на движение | střídavý směr plavby | Skiftende færdselsretning | Einbahnverkehr | Εναλλασσόμενη κατεύθυνση κυκλοφορίας | Tráfico en sentido alterno | Asendus-liiklussuund |
| CAUTIO | special caution | Особено внимание | zvýšená opatrnos | Særlig agtpågivenhed | besondere Vorsicht | Ιδιαίτερη προσοχή | Precaución especial | Äärmine ettevaatus |
| NOLIM | no limitation | Без ограничение | bez omezení | Ingen begrænsninger | keine Einschränkung | Κανένας περιορισμός | Sin limitaciones | Piirang puudub |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

OBSTRU

Blockage

Препятствие

uzávěra

Blokering

Sperre

Φράγμα

Obstrucción

Blokeering

PAROBS

Partial obstruction

Частично препятствие

částečná uzávěra

Delvis blokering

teilweise Sperre

Μερική παρεμπόδιση

Obstrucción parcial

Osaline takistus

DELAY

Delay

Закъснение

zpoždění

Forsinkelse

Verzögerung

Καθυστέρηση

Retraso

Hilinemine

VESLEN

Vessel Length

Дължина на плавателния съд

délka plavidla

Fartøjets længde

Schiffslänge

Μήκος σκάφους

Eslora

Laeva pikkus

VESHEI

Vessel air draught

Височина на плавателния съд

výška plavidla nad ponorem

Fartøjets højde over vandlinjen

Schiffshöhe

Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής

Altura de la obra muerta

Laeva kõrgus veepinnast

VESBRE

Vessel breadth

Широчина на плавателния съд

šířka plavidla

Fartøjets bredde

Schiffsbreite

Μέγιστο πλάτος σκάφους

Manga

Laeva laius

VESDRA

Vessel draught

Газене на плавателния съд

ponor plavidla

Fartøjets dybgang

Schiffstiefgang

Βύθισμα σκάφους

Calado

Laeva süvis

AVALEN

Available length

Разполагаема дължина

povolená délka

Disponibel længde

verfügbare Länge

Διαθέσιμο μήκος

Eslora disponible

Kasutatav pikkus

CLEHEI

Clearance height

Свободна височина

podjezdní výška

Frigang i højden

Durchfahrtshöhe

Ελεύθερο ύψος διέλευσης

Gálibo vertical

Kuja kõrgus

CLEWID

Clearance width

Свободна ширина

povolená šířka

Frigang, bredde

verfügbare Breite

Ελεύθερο πλάτος διέλευσης

Gálibo horizontal

Kuja laius

AVADEP

Available depth

Възможно газене

využitelná hloubka

Vanddybde

verfügbare Tiefe

Διαθέσιμο πλάτος

Profundidad disponible

Kasutatav sügavus

NOMOOR

No mooring

Забранено швартоването

zákaz vyvazování

Fortøjning forbudt

Anlegeverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibición de amarre

Sildumine keelatud

SERVIC

Limited service

Ограничено обслужване

omezení provozu

Begrænset betjening

Betrieb eingeschränkt

Περιορισμένη υπηρεσία

Servicio limitado

Piiratud teenindus

NOSERV

No service

Няма обслужване

zastavení provozu

Ingen betjening

Betriebssperre

Καμία υπηρεσία

Interrupción del servicio

Ei teenindata

SPEED

Speed limit

Скорост

omezení rychlosti

Hastighedsbegrænsning

Höchstgeschwindigkeit

Όριο ταχύτητας

Límite de velocidad

Kiiruspiirang

WAVWAS

Do not create wash

Забранено създаване на вълни

nevytvářet vlnobití

Undgå at lave efterdønninger

Wellenschlag vermeiden

Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών

No crear oleaje

Voolu tekitamine keelatud

PASSIN

No passing

Забранено преминаването

zákaz potkávání

Passage er ikke tilladt

Begegnungsverbot

Απαγόρευση διέλευσης

Prohibido el paso

Läbimine keelatud

ANCHOR

No anchoring

Забранено хвърляне на котва

zákaz kotvení

Opankring ikke tilladt

Ankerverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibido fondear

Ankrusse jäämine keelatud

OVRTAK

No overtaking

Забранено изпреварването

zákaz předjíždění

Overhaling ikke tilladt

Überholverbot

Απαγόρευση προσπέρασης

Prohibido adelantar

Möödasõit keelatud

MINPWR

Minimum power

Минимална мощност

nejnižší výkon pohonu

Minimum kraft

Mindestantriebsleistung

Ελάχιστη ισχύς

Potencia mínima

Minimaalne võimsus

ALTER

alternate traffic direction

Редуващи се посоки на движение

střídavý směr plavby

Skiftende færdselsretning

Einbahnverkehr

Εναλλασσόμενη κατεύθυνση κυκλοφορίας

Tráfico en sentido alterno

Asendus-liiklussuund

CAUTIO

special caution

Особено внимание

zvýšená opatrnos

Særlig agtpågivenhed

besondere Vorsicht

Ιδιαίτερη προσοχή

Precaución especial

Äärmine ettevaatus

NOLIM

no limitation

Без ограничение

bez omezení

Ingen begrænsninger

keine Einschränkung

Κανένας περιορισμός

Sin limitaciones

Piirang puudub

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Este | Restriction | zárlat | ostruzione totale | Blokavimas | Bloķēts | stremming | zamknięcie |
| PAROBS | Osittainen este | Restriction partielle | részleges tilalom | ostruzione parziale | Dalinis blokavimas | Daļēji bloķēts | gedeeltelijke stremming | częściowe zamknięcie |
| DELAY | Viivästys | Délai | késedelem | ritardo | Delsa | Aizkavēšanās | oponthoud | opóźnienie |
| VESLEN | Aluksen pituus | Longueur du bateau | hajóhossz | lunghezza natante | Laivo ilgis | Kuģa garums | scheepslengte | długość statku |
| VESHEI | Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta | Tirant d'air du bateau | hajó magassága | altezza natante dal pelo dell'acqua | Laivo aukštis virš vandens | Kuģa virsūdens augstums | scheepshoogte | wysokość statku |
| VESBRE | Aluksen leveys | Largeur du bateau | hajó szélessége | larghezza del natante | Laivo plotis | Kuģa platums | scheepsbreedte | szerokość statku |
| VESDRA | Aluksen syväys | Tirant d'eau du bateau | hajó merülése | pescaggio natante | Laivo grimzlė | Kuģa iegrime | scheepsdiepgang | zanurzenie statku |
| AVALEN | Käytettävissä oleva pituus | Longueur disponible | rendelkezésre álló hosszúság | lunghezza disponibile | Leistinas ilgis | Pieļaujamais garums | doorvaartlengte | długość użytkowa |
| CLEHEI | Alikulkukorkeus | Hauteur libre disponible | szabad űrszelvénymagasság | tirante d'aria | Leistinas aukštis | Pieļaujamais augstums | doorvaarthoogte | wysokość w świetle |
| CLEWID | Käytettävissä oleva leveys | Largeur disponible | rendelkezésre álló szélesség | larghezza della via navigabile | Leistinas plotis | Pieļaujamais platums | doorvaartbreedte | szerokość w świetle |
| AVADEP | Käytettävissä oleva syväys | Mouillage disponible | rendelkezésre álló vízmélység | pescaggio massimo | Esamas gylis | Ūdens dziļums | beschikbare waterdiepte | głębokość użytkowa |
| NOMOOR | Kiinnittyminen kielletty | Interdiction d'amarrage | veszteglési tilalom | divieto di ormeggio | Draudžiama švartuotis | Pietauvošanās aizliegta | afmeerverbod | zakaz cumowania |
| SERVIC | Rajoitettu palvelu | Exploitation limitée | korlátozott üzem | servizio/esercizio limitato | Ribotas aptarnavimas | Ierobežots pakalpojums | beperkte service | usługa ograniczona |
| NOSERV | Ei palvelua | Manœuvre interrompue | üzemszünet | nessun servizio/esercizio | Neaptarnaujama | Pakalpojums nav pieejams | geen bediening | usługa niedostępna |
| SPEED | Nopeusrajoitus | Limite de vitesse | sebességkorlátozás | limite di velocità | Ribojamas greitis | Ātruma ierobežojums | snelheidsbeperking | ograniczenie szybkości |
| WAVWAS | Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty | Remous interdits | hullámkeltést elkerülni | divieto di moto ondoso | Nekelti bangų | Neradīt viļņus | hinderlijke waterbeweging vermijden | zakaz tworzenia fal |
| PASSIN | Ei läpikulkua | Interdiction de croiser | találkozás tilos | divieto di transito | Plaukti draudžiama | Aizliegts šķērsot | ontmoeten verboden | zakaz wymijania |
| ANCHOR | Ei ankkuroitumista | Mouillage interdit | horgonyozni tilos | divieto di ancoraggio | Draudžiama nuleisti inkarą | Noenkuroties aizliegts | ankeren verboden | zakaz kotwiczenia |
| OVRTAK | Ei ohittamista | Interdiction de dépasser/trémater | előzni tilos | divieto di sorpasso | Lenkti draudžiama | Apdzīt aizliegts | voorbijlopen verboden | zakaz wyprzedzania |
| MINPWR | Vähimmäisteho | Puissance minimale | minimális teljesítmény | potenza minima | Mažiausia galia | Minimālā jauda | minimaal vermogen | minimalna moc napędu |
| ALTER | Vaihteleva liikenteen suunta | Navigation alternée | váltakozó forgalmi irány | traffico in senso alternato | Keičiama laivų eismo kryptis | Divvirzienu satiksme | beurtelings verkeer | ruch naprzemienny |
| CAUTIO | Erikoisvaroitus | Attention spéciale | kiemelt óvatosság | particolare cautela | Ypatingas perspėjimas | Īpaša piesardzība | bijzondere voorzichtigheid | szczególna ostrożność |
| NOLIM | Ei rajoitusta | Pas de limitation | nincs korlátozás | nessuna limitazione | Apribojimų pabaiga | Bez ierobežojumiem | geen beperking | koniec ograniczeń |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

OBSTRU

Este

Restriction

zárlat

ostruzione totale

Blokavimas

Bloķēts

stremming

zamknięcie

PAROBS

Osittainen este

Restriction partielle

részleges tilalom

ostruzione parziale

Dalinis blokavimas

Daļēji bloķēts

gedeeltelijke stremming

częściowe zamknięcie

DELAY

Viivästys

Délai

késedelem

ritardo

Delsa

Aizkavēšanās

oponthoud

opóźnienie

VESLEN

Aluksen pituus

Longueur du bateau

hajóhossz

lunghezza natante

Laivo ilgis

Kuģa garums

scheepslengte

długość statku

VESHEI

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

Tirant d'air du bateau

hajó magassága

altezza natante dal pelo dell'acqua

Laivo aukštis virš vandens

Kuģa virsūdens augstums

scheepshoogte

wysokość statku

VESBRE

Aluksen leveys

Largeur du bateau

hajó szélessége

larghezza del natante

Laivo plotis

Kuģa platums

scheepsbreedte

szerokość statku

VESDRA

Aluksen syväys

Tirant d'eau du bateau

hajó merülése

pescaggio natante

Laivo grimzlė

Kuģa iegrime

scheepsdiepgang

zanurzenie statku

AVALEN

Käytettävissä oleva pituus

Longueur disponible

rendelkezésre álló hosszúság

lunghezza disponibile

Leistinas ilgis

Pieļaujamais garums

doorvaartlengte

długość użytkowa

CLEHEI

Alikulkukorkeus

Hauteur libre disponible

szabad űrszelvénymagasság

tirante d'aria

Leistinas aukštis

Pieļaujamais augstums

doorvaarthoogte

wysokość w świetle

CLEWID

Käytettävissä oleva leveys

Largeur disponible

rendelkezésre álló szélesség

larghezza della via navigabile

Leistinas plotis

Pieļaujamais platums

doorvaartbreedte

szerokość w świetle

AVADEP

Käytettävissä oleva syväys

Mouillage disponible

rendelkezésre álló vízmélység

pescaggio massimo

Esamas gylis

Ūdens dziļums

beschikbare waterdiepte

głębokość użytkowa

NOMOOR

Kiinnittyminen kielletty

Interdiction d'amarrage

veszteglési tilalom

divieto di ormeggio

Draudžiama švartuotis

Pietauvošanās aizliegta

afmeerverbod

zakaz cumowania

SERVIC

Rajoitettu palvelu

Exploitation limitée

korlátozott üzem

servizio/esercizio limitato

Ribotas aptarnavimas

Ierobežots pakalpojums

beperkte service

usługa ograniczona

NOSERV

Ei palvelua

Manœuvre interrompue

üzemszünet

nessun servizio/esercizio

Neaptarnaujama

Pakalpojums nav pieejams

geen bediening

usługa niedostępna

SPEED

Nopeusrajoitus

Limite de vitesse

sebességkorlátozás

limite di velocità

Ribojamas greitis

Ātruma ierobežojums

snelheidsbeperking

ograniczenie szybkości

WAVWAS

Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty

Remous interdits

hullámkeltést elkerülni

divieto di moto ondoso

Nekelti bangų

Neradīt viļņus

hinderlijke waterbeweging vermijden

zakaz tworzenia fal

PASSIN

Ei läpikulkua

Interdiction de croiser

találkozás tilos

divieto di transito

Plaukti draudžiama

Aizliegts šķērsot

ontmoeten verboden

zakaz wymijania

ANCHOR

Ei ankkuroitumista

Mouillage interdit

horgonyozni tilos

divieto di ancoraggio

Draudžiama nuleisti inkarą

Noenkuroties aizliegts

ankeren verboden

zakaz kotwiczenia

OVRTAK

Ei ohittamista

Interdiction de dépasser/trémater

előzni tilos

divieto di sorpasso

Lenkti draudžiama

Apdzīt aizliegts

voorbijlopen verboden

zakaz wyprzedzania

MINPWR

Vähimmäisteho

Puissance minimale

minimális teljesítmény

potenza minima

Mažiausia galia

Minimālā jauda

minimaal vermogen

minimalna moc napędu

ALTER

Vaihteleva liikenteen suunta

Navigation alternée

váltakozó forgalmi irány

traffico in senso alternato

Keičiama laivų eismo kryptis

Divvirzienu satiksme

beurtelings verkeer

ruch naprzemienny

CAUTIO

Erikoisvaroitus

Attention spéciale

kiemelt óvatosság

particolare cautela

Ypatingas perspėjimas

Īpaša piesardzība

bijzondere voorzichtigheid

szczególna ostrożność

NOLIM

Ei rajoitusta

Pas de limitation

nincs korlátozás

nessuna limitazione

Apribojimų pabaiga

Bez ierobežojumiem

geen beperking

koniec ograniczeń

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Obstrução | Restricţie | blokáda | zapora | blockering | Prepreka | Закрыто | Prepreka |
| PAROBS | Obstrução parcial | Restricţie parţială | čiastočné prekážky | delna zapora | delvis obstruktion | Djelomična prepreka | Частично закрыто | Delimična prepreka |
| DELAY | Demora | Întârziere | meškanie | zamuda | försening | Kašnjenje | Задержка | Kašnjenje |
| VESLEN | Comprimento (embarcação) | Lungimea navei | dĺžka plavidla | dolžina plovila | fartygslängd | Duljina broda | Длина судна | Dužina plovila |
| VESHEI | Altura acima da linha de água (embarcação) | Înălţimea deasupra liniei de plutire | výška plavidla nad hladinou | prosta višina plovila | fartygets höjd över vattenytan | Visina najviše fiksne točke broda iznad vode | Высота судна | Visina plovila |
| VESBRE | Boca (embarcação) | Lăţimea navei | šírka plavidla | širina plovila | fartygsbredd | Širina broda | Ширина судна | Širina plovila |
| VESDRA | Calado (embarcação) | Pescajul navei | ponor plavidla | ugrez plovila | fartygets djupgående | Gaz broda | Осадка | Gaz plovila |
| AVALEN | Comprimento disponível | Lungimea admisă | povolená dĺžka | razpoložljiva dolžina | tillgänglig längd | Raspoloživa duljina | Ограничение длины | Raspoloživa dužina |
| CLEHEI | Altura livre | Gabaritul de înălţime | podjazdná výška | prosta višina prehoda | frihöjd | Visina plovnog otvora | Ограничение высоты | Slobodna visina |
| CLEWID | Largura livre | Gabaritul de lăţime | prejazdná šírka | prosta širina prehoda | farledsbredd | Širina plovnog otvora | Ограничение ширины | Slobodna širina |
| AVADEP | Profundidade disponível | Adâncimea disponibilă | dostupná hĺbka | razpoložljiva globina | tillgängligt djup | Raspoloživa dubina | Существующая глубина | Raspoloživa dubina |
| NOMOOR | Proibição de amarrar | Interdicţie de acostare | zákaz vyväzovania | prepovedan privez | förtöjning förbjuden | Zabranjen vez | Швартовка запрещена | Zabranjeno vezivanje |
| SERVIC | Serviço limitado | Manevră restricţionată | obmedzená prevádzka | omejena storitev | begränsad service | Ograničena usluga | Ограниченое обслуживание | Ograničena usluga |
| NOSERV | Interrupção do serviço | Manevră interzisă | zastavená prevádzka | ni storitve | ingen service | Nema usluge | Не обслуживаемое | Bez usluge |
| SPEED | Limite de velocidade | Limită de viteză | najvysššia povolená rýchlosť | omejitev hitrosti | hastighetsbegränsning | Brzina | Ограничение скорости | Brzina |
| WAVWAS | Não causar ondulação | Formarea valurilor interzisă | zákaz vlnobitia a sania | prepovedano povzročanje valov | undvik svall | Zabranjeno pravljenje valova | Берегись волны | Zabranjeno pravljenje talasa |
| PASSIN | Proibição de passar | Traversarea interzisă | zákaz preplávania | prepovedan prehod | passering förbjuden | Zabranjen prolaz | Нет прохода | Zabranjen prolaz |
| ANCHOR | Proibição de ancorar | Ancorarea interzisă | zákaz kotvenia | prepovedano sidranje | ankring förbjuden | Zabranjeno sidrenje | Якорная стоянка запрещена | Zabranjeno sidrenje |
| OVRTAK | Proibição de cruzar ou ultrapassar | Depăşirea interzisă | zákaz predchádzania | prepovedano prehitevanje | omkörning förbjuden | Zabranjeno pretjecanje | Обгон запрещен | Zabranjeno prestizanje |
| MINPWR | Potência mínima | Putere minimă | minimálny výkon | najmanjša moč | minsta motoreffekt | Minimalna snaga | минимальная мощность | Minimalna snaga |
| ALTER | Sentido alternado | Trafic cu sensuri alternative | striedajúci sa smer premávky | izmenično usmerjanje prometa | alternerande farledsriktning | naizmjeničan smijer prometa | Встречное движение | Alternativni pravac saobraćaja |
| CAUTIO | Atenção especial | Vigilenţă mărită | zvýšená opatrnosť | posebna pozornost | varning | poseban oprez | особое замечание | poseban oprez |
| NOLIM | Sem restrições | Fără restricţii | bez obmedzenia | brez omejitve | ingen begränsning | bez ograničenja | без ограничения | bez ograničenja |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

OBSTRU

Obstrução

Restricţie

blokáda

zapora

blockering

Prepreka

Закрыто

Prepreka

PAROBS

Obstrução parcial

Restricţie parţială

čiastočné prekážky

delna zapora

delvis obstruktion

Djelomična prepreka

Частично закрыто

Delimična prepreka

DELAY

Demora

Întârziere

meškanie

zamuda

försening

Kašnjenje

Задержка

Kašnjenje

VESLEN

Comprimento (embarcação)

Lungimea navei

dĺžka plavidla

dolžina plovila

fartygslängd

Duljina broda

Длина судна

Dužina plovila

VESHEI

Altura acima da linha de água (embarcação)

Înălţimea deasupra liniei de plutire

výška plavidla nad hladinou

prosta višina plovila

fartygets höjd över vattenytan

Visina najviše fiksne točke broda iznad vode

Высота судна

Visina plovila

VESBRE

Boca (embarcação)

Lăţimea navei

šírka plavidla

širina plovila

fartygsbredd

Širina broda

Ширина судна

Širina plovila

VESDRA

Calado (embarcação)

Pescajul navei

ponor plavidla

ugrez plovila

fartygets djupgående

Gaz broda

Осадка

Gaz plovila

AVALEN

Comprimento disponível

Lungimea admisă

povolená dĺžka

razpoložljiva dolžina

tillgänglig längd

Raspoloživa duljina

Ограничение длины

Raspoloživa dužina

CLEHEI

Altura livre

Gabaritul de înălţime

podjazdná výška

prosta višina prehoda

frihöjd

Visina plovnog otvora

Ограничение высоты

Slobodna visina

CLEWID

Largura livre

Gabaritul de lăţime

prejazdná šírka

prosta širina prehoda

farledsbredd

Širina plovnog otvora

Ограничение ширины

Slobodna širina

AVADEP

Profundidade disponível

Adâncimea disponibilă

dostupná hĺbka

razpoložljiva globina

tillgängligt djup

Raspoloživa dubina

Существующая глубина

Raspoloživa dubina

NOMOOR

Proibição de amarrar

Interdicţie de acostare

zákaz vyväzovania

prepovedan privez

förtöjning förbjuden

Zabranjen vez

Швартовка запрещена

Zabranjeno vezivanje

SERVIC

Serviço limitado

Manevră restricţionată

obmedzená prevádzka

omejena storitev

begränsad service

Ograničena usluga

Ограниченое обслуживание

Ograničena usluga

NOSERV

Interrupção do serviço

Manevră interzisă

zastavená prevádzka

ni storitve

ingen service

Nema usluge

Не обслуживаемое

Bez usluge

SPEED

Limite de velocidade

Limită de viteză

najvysššia povolená rýchlosť

omejitev hitrosti

hastighetsbegränsning

Brzina

Ограничение скорости

Brzina

WAVWAS

Não causar ondulação

Formarea valurilor interzisă

zákaz vlnobitia a sania

prepovedano povzročanje valov

undvik svall

Zabranjeno pravljenje valova

Берегись волны

Zabranjeno pravljenje talasa

PASSIN

Proibição de passar

Traversarea interzisă

zákaz preplávania

prepovedan prehod

passering förbjuden

Zabranjen prolaz

Нет прохода

Zabranjen prolaz

ANCHOR

Proibição de ancorar

Ancorarea interzisă

zákaz kotvenia

prepovedano sidranje

ankring förbjuden

Zabranjeno sidrenje

Якорная стоянка запрещена

Zabranjeno sidrenje

OVRTAK

Proibição de cruzar ou ultrapassar

Depăşirea interzisă

zákaz predchádzania

prepovedano prehitevanje

omkörning förbjuden

Zabranjeno pretjecanje

Обгон запрещен

Zabranjeno prestizanje

MINPWR

Potência mínima

Putere minimă

minimálny výkon

najmanjša moč

minsta motoreffekt

Minimalna snaga

минимальная мощность

Minimalna snaga

ALTER

Sentido alternado

Trafic cu sensuri alternative

striedajúci sa smer premávky

izmenično usmerjanje prometa

alternerande farledsriktning

naizmjeničan smijer prometa

Встречное движение

Alternativni pravac saobraćaja

CAUTIO

Atenção especial

Vigilenţă mărită

zvýšená opatrnosť

posebna pozornost

varning

poseban oprez

особое замечание

poseban oprez

NOLIM

Sem restrições

Fără restricţii

bez obmedzenia

brez omejitve

ingen begränsning

bez ograničenja

без ограничения

bez ograničenja

Measure_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DIS | Discharge | Отток | průtok | Udledning | Abfluss | Εκφόρτωση | Descarga | Lossimine |
| REG | Regime | Режим | režim | Vandregime | Regime | Κατάσταση ροής υδάτων | Régimen | Kord |
| BAR | Barrage status | Състояние на баража | stav vzdutí | Status for dæmning | Staustand | Κατάσταση φράγματος | Estado presa | Paisu asend |
| VER | Vertical clearance | Свободна височина | podjezdná výška | Lodret frigang | Durchfahrtshöhe | Ελεύθερο ύψος | Gálibo libre | Läbisõidu-kõrgus |
| LSD | Least sounded depth | Минимална дълбочина | minimální hloubka | Mindste loddede dybde | minimale Tiefe | Μικρότερο μετρηθέν βάθος | Profundidad mínima medida | Looditud väikseim sügavus |
| WAL | Water level | Водно ниво | vodní stav | Vandstand | Wasserstand | Στάθμη υδάτων | Nivel de agua | Veetase |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

DIS

Discharge

Отток

průtok

Udledning

Abfluss

Εκφόρτωση

Descarga

Lossimine

REG

Regime

Режим

režim

Vandregime

Regime

Κατάσταση ροής υδάτων

Régimen

Kord

BAR

Barrage status

Състояние на баража

stav vzdutí

Status for dæmning

Staustand

Κατάσταση φράγματος

Estado presa

Paisu asend

VER

Vertical clearance

Свободна височина

podjezdná výška

Lodret frigang

Durchfahrtshöhe

Ελεύθερο ύψος

Gálibo libre

Läbisõidu-kõrgus

LSD

Least sounded depth

Минимална дълбочина

minimální hloubka

Mindste loddede dybde

minimale Tiefe

Μικρότερο μετρηθέν βάθος

Profundidad mínima medida

Looditud väikseim sügavus

WAL

Water level

Водно ниво

vodní stav

Vandstand

Wasserstand

Στάθμη υδάτων

Nivel de agua

Veetase

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DIS | Virtaus | Débit | lefolyás | portata | Vandens išleidimas | Ūdens novadīšana | afvoer | spust |
| REG | Vedenkorkeussuhteet | Régime | vízjárás | regime | Režimas | Darba režīms | regime | reżim |
| BAR | Avattavan padon tilanne | Statut des barrages | duzzasztási állapot | stato sbarramento | Užtvaros padėtis | Aizsprosta stāvoklis | stuwstand | stan zapory |
| VER | Alikulkukorkeus | Hauteur libre maximale | szabad űrszelvénymagasság | tirante d'aria | Laivo kelio aukštis | Pieļaujamais augstums | doorvaarthoogte | prześwit pionowy |
| LSD | Matalin luodattu syvyys | Profondeur minimale | legkisebb vízmélység | profondità minima rilevata | Mažiausias gylis | Minimālais dziļums | minst gepeilde diepte | głębokość minimalna |
| WAL | Vedenkorkeus | Niveaux des eaux | vízállás | livello idrometrico | Vandens lygis | Ūdens līmenis | waterstand | stan wody |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

DIS

Virtaus

Débit

lefolyás

portata

Vandens išleidimas

Ūdens novadīšana

afvoer

spust

REG

Vedenkorkeussuhteet

Régime

vízjárás

regime

Režimas

Darba režīms

regime

reżim

BAR

Avattavan padon tilanne

Statut des barrages

duzzasztási állapot

stato sbarramento

Užtvaros padėtis

Aizsprosta stāvoklis

stuwstand

stan zapory

VER

Alikulkukorkeus

Hauteur libre maximale

szabad űrszelvénymagasság

tirante d'aria

Laivo kelio aukštis

Pieļaujamais augstums

doorvaarthoogte

prześwit pionowy

LSD

Matalin luodattu syvyys

Profondeur minimale

legkisebb vízmélység

profondità minima rilevata

Mažiausias gylis

Minimālais dziļums

minst gepeilde diepte

głębokość minimalna

WAL

Vedenkorkeus

Niveaux des eaux

vízállás

livello idrometrico

Vandens lygis

Ūdens līmenis

waterstand

stan wody

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DIS | Descarga | Debit | prietok | pretok | utsläpp | Ispust | Спуск воды | Proticaj |
| REG | Regime | Regim | režim | režim | ordning | Režim | Рабочий режим | Režim |
| BAR | Status da barragem | Starea barajului | stav hate | položaj zapor | fördämningsstatus | Status brane | Состояние плотины | Status brane |
| VER | Altura livre | Înălţime liberă de trecere | podjazdná výška | prosta višina prehoda | frihöjd | Visina slobodnog prolaza | Высота судоходного пролёта | Prolazna visina |
| LSD | Profundidade mínima medida | Adâncime minimă | minimálna hĺbka | najmanjša izmerjena globina | minsta lodade djup | Minimalna dubina | Минимальная глубина | Najmanja izmerena dubina |
| WAL | Nível da água | Nivelul apei | vodný stav | vodostaj | vattennivå | Vodostaj | Уровень воды | Nivo vode |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

DIS

Descarga

Debit

prietok

pretok

utsläpp

Ispust

Спуск воды

Proticaj

REG

Regime

Regim

režim

režim

ordning

Režim

Рабочий режим

Režim

BAR

Status da barragem

Starea barajului

stav hate

položaj zapor

fördämningsstatus

Status brane

Состояние плотины

Status brane

VER

Altura livre

Înălţime liberă de trecere

podjazdná výška

prosta višina prehoda

frihöjd

Visina slobodnog prolaza

Высота судоходного пролёта

Prolazna visina

LSD

Profundidade mínima medida

Adâncime minimă

minimálna hĺbka

najmanjša izmerjena globina

minsta lodade djup

Minimalna dubina

Минимальная глубина

Najmanja izmerena dubina

WAL

Nível da água

Nivelul apei

vodný stav

vodostaj

vattennivå

Vodostaj

Уровень воды

Nivo vode

Position_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Maaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AL | All | Навсякъде (всички направления) | všechno | Alt | ganz | ολόκληρη η πλωτή οδός | Todo | Kõik |
| LE | Left | Ляво | vlevo | Venstre | links | αριστερά | Izquierda | Vasakpoolne |
| MI | Middle | В средата | střed | Midten | Mitte | στο μέσο | Centro | Keskmine |
| RI | Right | Дясно | vpravo | Højre | rechts | δεξιά | Derecha | Parempoolne |
| LB | Left bank | Ляв бряг | levý břeh | Venstre bred | linkes Ufer | αριστερή όχθη | Margen izquierda | Vasak kallas |
| RB | Right bank | Десен бряг | pravý břeh | Højre bred | rechtes Ufer | δεξιά όχθη | Margen derecha | Parem kallas |
| N | North | Северно | sever | Nord | Nord | βόρεια | Norte | põhi |
| NE | North_east | Североизточно | severovýchod | Nordøst | Nordost | βορειοανατολικά | Noreste | kirre |
| E | East | Източно | východ | Øst | Ost | ανατολικά | Este | ida |
| SE | South_east | Югоизточно | jihovýchod | Sydøst | Südost | νοτιοανατολικά | Sureste | kagu |
| S | South | Южно | jih | Syd | Süd | νότια | Sur | lõuna |
| SW | South_west | Югозападно | jihozápad | Sydvest | Südwest | νοτιοδυτικά | Suroeste | edel |
| W | West | Западно | západ | Vest | West | δυτικά | Oeste | lääs |
| NW | North_west | Северозападно | severozápad | Nordvest | Nordwest | βορειοδυτικά | Noroeste | loe |
| BI | big | Голям | velký | Stor | groß | μεγάλο | Grande | suur |
| SM | small | Малък | malý | Lille | klein | μικρό | Pequeño | väike |
| OL | old | Стар | starý | Gammel | alt | παλαιό | Antiguo | vana |
| EW | new | Нов | nový | Ny | neu | νέο | Nuevo | uus |
| MP | movable part | Подвижна част | pohyblivá část | Bevægelig del | beweglicher Teil | κινητό τμήμα | Parte móvil | avatav osa |
| FP | fixed part | Неподвижна част | pevná část | Fast del | fester Teil | σταθερό τμήμα | Parte fija | fikseeritud osa |
| VA | variable | Променлив | proměnlivé | Variabel | veränderlich | μεταβλητό | Variable | muutuv |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Maaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

AL

All

Навсякъде (всички направления)

všechno

Alt

ganz

ολόκληρη η πλωτή οδός

Todo

Kõik

LE

Left

Ляво

vlevo

Venstre

links

αριστερά

Izquierda

Vasakpoolne

MI

Middle

В средата

střed

Midten

Mitte

στο μέσο

Centro

Keskmine

RI

Right

Дясно

vpravo

Højre

rechts

δεξιά

Derecha

Parempoolne

LB

Left bank

Ляв бряг

levý břeh

Venstre bred

linkes Ufer

αριστερή όχθη

Margen izquierda

Vasak kallas

RB

Right bank

Десен бряг

pravý břeh

Højre bred

rechtes Ufer

δεξιά όχθη

Margen derecha

Parem kallas

N

North

Северно

sever

Nord

Nord

βόρεια

Norte

põhi

NE

North_east

Североизточно

severovýchod

Nordøst

Nordost

βορειοανατολικά

Noreste

kirre

E

East

Източно

východ

Øst

Ost

ανατολικά

Este

ida

SE

South_east

Югоизточно

jihovýchod

Sydøst

Südost

νοτιοανατολικά

Sureste

kagu

S

South

Южно

jih

Syd

Süd

νότια

Sur

lõuna

SW

South_west

Югозападно

jihozápad

Sydvest

Südwest

νοτιοδυτικά

Suroeste

edel

W

West

Западно

západ

Vest

West

δυτικά

Oeste

lääs

NW

North_west

Северозападно

severozápad

Nordvest

Nordwest

βορειοδυτικά

Noroeste

loe

BI

big

Голям

velký

Stor

groß

μεγάλο

Grande

suur

SM

small

Малък

malý

Lille

klein

μικρό

Pequeño

väike

OL

old

Стар

starý

Gammel

alt

παλαιό

Antiguo

vana

EW

new

Нов

nový

Ny

neu

νέο

Nuevo

uus

MP

movable part

Подвижна част

pohyblivá část

Bevægelig del

beweglicher Teil

κινητό τμήμα

Parte móvil

avatav osa

FP

fixed part

Неподвижна част

pevná část

Fast del

fester Teil

σταθερό τμήμα

Parte fija

fikseeritud osa

VA

variable

Променлив

proměnlivé

Variabel

veränderlich

μεταβλητό

Variable

muutuv

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AL | Kaikki | tout le chenal | mind/teljesen | intero canale navigabile | Visos kryptys | Laba redzamība | geheel | wszędzie |
| LE | Vasen | gauche | bal | sinistra | Kairė | Pa kreisi | links | po lewej |
| MI | Keskimmäinen | milieu | közép | centro | Vidurys | Vidū | midden | pośrodku |
| RI | Oikea | droite | jobb | destra | Dešinė | Pa labi | rechts | po prawej |
| LB | Vasen ranta | rive gauche | bal part | sponda sinistra | Kairysis krantas | Kreisais krasts | linkeroever | lewy brzeg |
| RB | Oikea ranta | rive droite | jobb part | sponda destra | Dešinysis krantas | Labais krasts | rechteroever | prawy brzeg |
| N | Pohjoinen | nord | észak | nord | Šiaurė | Uz ziemeļiem | noord | północ |
| NE | Koillinen | nord-est | északkelet | nord-est | Šiaurės rytai | Uz ziemeļaustrumiem | noordoost | północny wschód |
| E | Itä | est | kelet | est | Rytai | Uz austrumiem | oost | wschód |
| SE | Kaakko | sud-est | délkelet | sud-est | Pietryčiai | Uz dienvidaustrumiem | zuidoost | południowy wschód |
| S | Etelä | sud | dél | sud | Pietūs | Uz dienvidiem | zuid | południe |
| SW | Lounas | sud-ouest | délnyugat | sud-ovest | Pietvakariai | Uz dienvidrietumiem | zuidwest | południowy zachód |
| W | Länsi | ouest | nyugat | ovest | Vakarai | Uz rietumiem | west | zachód |
| NW | Luode | nord-ouest | északnyugat | nord-ovest | Šiaurės vakarai | Uz ziemeļrietumiem | noordwest | północny zachód |
| BI | iso | grand | nagy | grande | Didelis | Liels | groot | duży |
| SM | pieni | petit | kicsi | piccolo | Mažas | Mazs | klein | mały |
| OL | vanha | vieux | régi | vecchio | Senas | Vecs | oud | stary |
| EW | uusi | nouveau | új | nuovo | Naujas | Jauns | nieuw | nowy |
| MP | liikkuva osa | partie amovible | mozgatható rész | parte mobile | Slankioji dalis | Kustīgā daļa | beweegbaar deel | część ruchoma |
| FP | kiinteä osa | partie fixe | rögzített rész | parte fissa | Stacionarioji dalis | Nekustīgā daļa | vast deel | część stała |
| VA | vaihtelee | variable | változó | variabile | Kintamas | Mainīgs | variabel | zmienny |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

AL

Kaikki

tout le chenal

mind/teljesen

intero canale navigabile

Visos kryptys

Laba redzamība

geheel

wszędzie

LE

Vasen

gauche

bal

sinistra

Kairė

Pa kreisi

links

po lewej

MI

Keskimmäinen

milieu

közép

centro

Vidurys

Vidū

midden

pośrodku

RI

Oikea

droite

jobb

destra

Dešinė

Pa labi

rechts

po prawej

LB

Vasen ranta

rive gauche

bal part

sponda sinistra

Kairysis krantas

Kreisais krasts

linkeroever

lewy brzeg

RB

Oikea ranta

rive droite

jobb part

sponda destra

Dešinysis krantas

Labais krasts

rechteroever

prawy brzeg

N

Pohjoinen

nord

észak

nord

Šiaurė

Uz ziemeļiem

noord

północ

NE

Koillinen

nord-est

északkelet

nord-est

Šiaurės rytai

Uz ziemeļaustrumiem

noordoost

północny wschód

E

Itä

est

kelet

est

Rytai

Uz austrumiem

oost

wschód

SE

Kaakko

sud-est

délkelet

sud-est

Pietryčiai

Uz dienvidaustrumiem

zuidoost

południowy wschód

S

Etelä

sud

dél

sud

Pietūs

Uz dienvidiem

zuid

południe

SW

Lounas

sud-ouest

délnyugat

sud-ovest

Pietvakariai

Uz dienvidrietumiem

zuidwest

południowy zachód

W

Länsi

ouest

nyugat

ovest

Vakarai

Uz rietumiem

west

zachód

NW

Luode

nord-ouest

északnyugat

nord-ovest

Šiaurės vakarai

Uz ziemeļrietumiem

noordwest

północny zachód

BI

iso

grand

nagy

grande

Didelis

Liels

groot

duży

SM

pieni

petit

kicsi

piccolo

Mažas

Mazs

klein

mały

OL

vanha

vieux

régi

vecchio

Senas

Vecs

oud

stary

EW

uusi

nouveau

új

nuovo

Naujas

Jauns

nieuw

nowy

MP

liikkuva osa

partie amovible

mozgatható rész

parte mobile

Slankioji dalis

Kustīgā daļa

beweegbaar deel

część ruchoma

FP

kiinteä osa

partie fixe

rögzített rész

parte fissa

Stacionarioji dalis

Nekustīgā daļa

vast deel

część stała

VA

vaihtelee

variable

változó

variabile

Kintamas

Mainīgs

variabel

zmienny

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AL | Todas | Toată calea navigabilă/întregul obiect | všetky | vse | hela | Svi smjerovi | Полная видимость | Sve |
| LE | Esquerda | Stânga | vľavo | levo | vänster | Lijevo | Слева | Levo |
| MI | Centro | Mijloc | v strede | sredina | mitten | Sredina | В середине | Sredina |
| RI | Direita | Dreapta | vpravo | desno | höger | Desno | Справа | Desno |
| LB | Margem esquerda | Malul stâng | ľavý breh | levi breg | vänstra banken | Lijeva obala | слева от банки | Leva obala |
| RB | Margem direita | Malul drept | pravý breh | desni breg | högra banken | Desna obala | справа от банки | Desna obala |
| N | Norte | Nord | severne | severno | nord | Sjever | К северу | Sever |
| NE | Nordeste | Nord-est | severovýchodne | severovzhodno | nordost | Sjeveroistočno | К северо-востоку | Severoistočno |
| E | Leste | Est | východne | vzhodno | öst | Istočno | К востоку | Istočno |
| SE | Sudeste | Sud-est | juhovýchodne | jugovzhodno | sydost | Jugoistočno | К юго-востоку | Jugoistočno |
| S | Sul | Sud | južne | južno | syd | Južno | К югу | Južno |
| SW | Sudoeste | Sud-vest | juhozápadne | jugozahodno | sydväst | Jugozapadno | К юго-западу | Jugozapadno |
| W | Oeste | Vest | západne | zahodno | väst | Zapadno | К западу | Zapadno |
| NW | Noroeste | Nord-vest | severozápadne | severozahodno | nordväst | Sjeverozapadno | К северо-западу | Severozapadno |
| BI | Grande | Mare | veľký | velik | stor | Velik | большой | Veliki |
| SM | Pequeno | Mic | malý | majhen | liten | Mali | малый | Mali |
| OL | Antigo | Vechi | starý | star | gammal | Star | старый | Stari |
| EW | Novo | Nou | nový | nov | ny | Nov | новый | Novi |
| MP | Parte móvel | Parte amovibilă | pohyblivá časť | premični del | rörlig del | Pokretan dio | подвижная часть | Pokretni deo |
| FP | Parte fixa | Parte fixă | pevná časť | fiksni del | fast del | Nepokretan dio | неподвижная часть | Statični deo |
| VA | Variável | Variabil | premenlivá | spremenljiv | variabel | varijabla | променливый | varijabla |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

AL

Todas

Toată calea navigabilă/întregul obiect

všetky

vse

hela

Svi smjerovi

Полная видимость

Sve

LE

Esquerda

Stânga

vľavo

levo

vänster

Lijevo

Слева

Levo

MI

Centro

Mijloc

v strede

sredina

mitten

Sredina

В середине

Sredina

RI

Direita

Dreapta

vpravo

desno

höger

Desno

Справа

Desno

LB

Margem esquerda

Malul stâng

ľavý breh

levi breg

vänstra banken

Lijeva obala

слева от банки

Leva obala

RB

Margem direita

Malul drept

pravý breh

desni breg

högra banken

Desna obala

справа от банки

Desna obala

N

Norte

Nord

severne

severno

nord

Sjever

К северу

Sever

NE

Nordeste

Nord-est

severovýchodne

severovzhodno

nordost

Sjeveroistočno

К северо-востоку

Severoistočno

E

Leste

Est

východne

vzhodno

öst

Istočno

К востоку

Istočno

SE

Sudeste

Sud-est

juhovýchodne

jugovzhodno

sydost

Jugoistočno

К юго-востоку

Jugoistočno

S

Sul

Sud

južne

južno

syd

Južno

К югу

Južno

SW

Sudoeste

Sud-vest

juhozápadne

jugozahodno

sydväst

Jugozapadno

К юго-западу

Jugozapadno

W

Oeste

Vest

západne

zahodno

väst

Zapadno

К западу

Zapadno

NW

Noroeste

Nord-vest

severozápadne

severozahodno

nordväst

Sjeverozapadno

К северо-западу

Severozapadno

BI

Grande

Mare

veľký

velik

stor

Velik

большой

Veliki

SM

Pequeno

Mic

malý

majhen

liten

Mali

малый

Mali

OL

Antigo

Vechi

starý

star

gammal

Star

старый

Stari

EW

Novo

Nou

nový

nov

ny

Nov

новый

Novi

MP

Parte móvel

Parte amovibilă

pohyblivá časť

premični del

rörlig del

Pokretan dio

подвижная часть

Pokretni deo

FP

Parte fixa

Parte fixă

pevná časť

fiksni del

fast del

Nepokretan dio

неподвижная часть

Statični deo

VA

Variável

Variabil

premenlivá

spremenljiv

variabel

varijabla

променливый

varijabla

Reason_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EVENT | Event | Случай | uspořádání akce | Begivenhed | Veranstaltung | Συμβάν | Suceso | Sündmus |
| WORK | Work | Работи (действия) | práce | Arbejder | Arbeiten | Εργασίες | Obras | Töötamine |
| DREDGE | Dredging | Драгажни работи | bagrování | Opmudring | Baggerarbeiten | Βυθοκόρηση | Dragado | Süvendamine |
| EXERC | Exercises | Упражнения | cvičení | Øvelser | Übungen | Ασκήσεις | Ejercicios | Õppused |
| HIGWAT | High water | Високи води | velká voda (povodeň) | Højvande | Hochwasser | Υψηλή στάθμη υδάτων | Nivel de agua elevado | Kõrgvesi |
| HIWAI | water level of cautious navigation | Водно ниво, изискващо внимателна навигация | vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost | Forsigtig sejlads pga. vandstanden | Marke I | Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας | Nivel de agua para navegación prudente | Ettevaatliku laevatamise veetase |
| HIWAII | prohibitory water level | Възпрепятстващо водно ниво | vodní stav, při kterém se zastavuje plavba | Forbud mod sejlads pga. vandstanden | Marke II | Απαγορευτική στάθμη υδάτων | Nivel de agua de prohibición | Laevatamiseks keelatud veetase |
| LOWWAT | Low water | Ниски води | nízký vodní stav | Lavvande | Niedrigwasser | Χαμηλή στάθμη υδάτων | Nivel de agua bajo | Madal vesi |
| SHALLO | Siltation | Плитчина | zanesení pískem | Aflejringer | Versandung | Σχηματισμός ιλύος | Sedimentación | Mudastumine |
| CALAMI | Calamity | Бедствие | havárie | Nødsituation | Unglück | Καταστροφή | Accidente | Õnnetus |
| LAUNCH | Launching | Спускане на вода | spouštění na vodu | Søsætning | Ausstoßen | Καθέλκυση | Lanzamiento | Veeskamine |
| DECLEV | Lowering water level | Понижаване на водното ниво | pokles vodní hladiny | Vandstanden sænkes | Senken des Wasserspiegels | Μειούμενη στάθμη υδάτων | Nivel de agua en descenso | Veetaseme vähenemine |
| FLOMEA | Flow measurement | Измерване на оттока | měření průtoku | Flow-måling | Strommessungen | Μέτρηση ροής | Medición de caudal | Voolu mõõtmine |
| BLDWRK | Building work | Строителни работи | stavební práce | Anlægsarbejder | Bauarbeiten | Κατασκευαστικές εργασίες | Obras de construcción | Ehitustöö |
| REPAIR | Repair | Ремонтни работи | opravy | Reparation | Reparaturarbeiten | Επισκευές | Reparación | Remont |
| INSPEC | Inspection | Инспекция | inspekce | Inspektion | Inspektion | Επιθεώρηση | Inspección | Inspekteeri-mine |
| FIRWRK | Fireworks | Взривни работи | ohňostroj | Fyrværkeri | Feuerwerk | Πυροτεχνήματα | Fuegos artificiales | Ilutulestik |
| LIMITA | Limitations | Ограничения | omezení | Begrænsninger | Einschränkungen | Περιορισμοί | Limitaciones | Piirangud |
| CHGFWY | changes in the fairway | Изменение на фарватера | změny plavební dráhy | Ændring af farvandet | Änderungen der Fahrrinne | Μεταβολές στον δίαυλο | Cambios en vía navegable | Muudatused faarvaatris |
| CONSTR | constriction of waterway | Изграждане на воден път | zúžení vodní cesty | Indsnævring af vandvejen | Einengung des Fahrwassers | Κατασκευή πλωτής οδού | Estrechamiento de vía navegable | Faarvaatri kontriktsioon |
| DIVING | under water works | Подводни работи | práce pod vodou | Dykkere i arbejde | Arbeiten unter Wasser | Υποβρύχιες εργασίες | Obras submarinas | Veealused tööd |
| SPECTR | special transport | Специализиран транспорт | zvláštní přeprava | Særlig transport | Sondertransport | Ειδικές μεταφορές | Transporte especial | Erivedu |
| EXT | extensive sluicing | Активно изпускане на вода | extrémní dotování | Omfattende slusedrift | extreme Dotierung | Εκτεταμένη εκκένωση υδατοφράτκη | Barrido extensivo | Laialdane lüüsikasutus |
| MIN | minimum sluicing | Минимално изпускане на вода | minimální dotování | Minimum slusedrift | minimale Dotierung | Ελάχιστη εκκένωση υδατοφράκτη | Barrido mínimo | Minimaalne lüüsikasutus |
| SOUND | sounding works | Дълбочинно-измервателни работи | měřenί hloubky vody | Oplodning | Peilarbeiten | Εργασίες ηχοβολισμού | Obras de sondeo | Loodimistööd |
| OTHER | Others | Друго | jiné | Andet | andere | Λοιπά | Otros | Muud |
| INFSER | Info Service (not safety relevant and not needed for voyage planning) | Не засяга навигационната безопасност; не е необходимо за планирането на рейса | Informační servis (nikoli pro bezpečnost a nikoli pro plánování plavby) | Informationstjeneste (ikke sikkerhedsrelevant, ej heller nødvendig til rejseplanlægning) | Informationsservice (weder sicherheitsrelevant noch notwendig für die Reiseplanung) | Πληροφορίες (δεν έχει σχέση με την ασφάλεια και δεν χρειάζεται για τον προγραμματισμό του ταξιδίου) | Servicio de información (no se refiere a la seguridad y no se requiere para la planificación de itinerarios) | Teabeteenus (ei ole seotud ohutusega ega ole vajalik reisi korraldamisel) |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

EVENT

Event

Случай

uspořádání akce

Begivenhed

Veranstaltung

Συμβάν

Suceso

Sündmus

WORK

Work

Работи (действия)

práce

Arbejder

Arbeiten

Εργασίες

Obras

Töötamine

DREDGE

Dredging

Драгажни работи

bagrování

Opmudring

Baggerarbeiten

Βυθοκόρηση

Dragado

Süvendamine

EXERC

Exercises

Упражнения

cvičení

Øvelser

Übungen

Ασκήσεις

Ejercicios

Õppused

HIGWAT

High water

Високи води

velká voda (povodeň)

Højvande

Hochwasser

Υψηλή στάθμη υδάτων

Nivel de agua elevado

Kõrgvesi

HIWAI

water level of cautious navigation

Водно ниво, изискващо внимателна навигация

vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost

Forsigtig sejlads pga. vandstanden

Marke I

Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας

Nivel de agua para navegación prudente

Ettevaatliku laevatamise veetase

HIWAII

prohibitory water level

Възпрепятстващо водно ниво

vodní stav, při kterém se zastavuje plavba

Forbud mod sejlads pga. vandstanden

Marke II

Απαγορευτική στάθμη υδάτων

Nivel de agua de prohibición

Laevatamiseks keelatud veetase

LOWWAT

Low water

Ниски води

nízký vodní stav

Lavvande

Niedrigwasser

Χαμηλή στάθμη υδάτων

Nivel de agua bajo

Madal vesi

SHALLO

Siltation

Плитчина

zanesení pískem

Aflejringer

Versandung

Σχηματισμός ιλύος

Sedimentación

Mudastumine

CALAMI

Calamity

Бедствие

havárie

Nødsituation

Unglück

Καταστροφή

Accidente

Õnnetus

LAUNCH

Launching

Спускане на вода

spouštění na vodu

Søsætning

Ausstoßen

Καθέλκυση

Lanzamiento

Veeskamine

DECLEV

Lowering water level

Понижаване на водното ниво

pokles vodní hladiny

Vandstanden sænkes

Senken des Wasserspiegels

Μειούμενη στάθμη υδάτων

Nivel de agua en descenso

Veetaseme vähenemine

FLOMEA

Flow measurement

Измерване на оттока

měření průtoku

Flow-måling

Strommessungen

Μέτρηση ροής

Medición de caudal

Voolu mõõtmine

BLDWRK

Building work

Строителни работи

stavební práce

Anlægsarbejder

Bauarbeiten

Κατασκευαστικές εργασίες

Obras de construcción

Ehitustöö

REPAIR

Repair

Ремонтни работи

opravy

Reparation

Reparaturarbeiten

Επισκευές

Reparación

Remont

INSPEC

Inspection

Инспекция

inspekce

Inspektion

Inspektion

Επιθεώρηση

Inspección

Inspekteeri-mine

FIRWRK

Fireworks

Взривни работи

ohňostroj

Fyrværkeri

Feuerwerk

Πυροτεχνήματα

Fuegos artificiales

Ilutulestik

LIMITA

Limitations

Ограничения

omezení

Begrænsninger

Einschränkungen

Περιορισμοί

Limitaciones

Piirangud

CHGFWY

changes in the fairway

Изменение на фарватера

změny plavební dráhy

Ændring af farvandet

Änderungen der Fahrrinne

Μεταβολές στον δίαυλο

Cambios en vía navegable

Muudatused faarvaatris

CONSTR

constriction of waterway

Изграждане на воден път

zúžení vodní cesty

Indsnævring af vandvejen

Einengung des Fahrwassers

Κατασκευή πλωτής οδού

Estrechamiento de vía navegable

Faarvaatri kontriktsioon

DIVING

under water works

Подводни работи

práce pod vodou

Dykkere i arbejde

Arbeiten unter Wasser

Υποβρύχιες εργασίες

Obras submarinas

Veealused tööd

SPECTR

special transport

Специализиран транспорт

zvláštní přeprava

Særlig transport

Sondertransport

Ειδικές μεταφορές

Transporte especial

Erivedu

EXT

extensive sluicing

Активно изпускане на вода

extrémní dotování

Omfattende slusedrift

extreme Dotierung

Εκτεταμένη εκκένωση υδατοφράτκη

Barrido extensivo

Laialdane lüüsikasutus

MIN

minimum sluicing

Минимално изпускане на вода

minimální dotování

Minimum slusedrift

minimale Dotierung

Ελάχιστη εκκένωση υδατοφράκτη

Barrido mínimo

Minimaalne lüüsikasutus

SOUND

sounding works

Дълбочинно-измервателни работи

měřenί hloubky vody

Oplodning

Peilarbeiten

Εργασίες ηχοβολισμού

Obras de sondeo

Loodimistööd

OTHER

Others

Друго

jiné

Andet

andere

Λοιπά

Otros

Muud

INFSER

Info Service (not safety relevant and not needed for voyage planning)

Не засяга навигационната безопасност; не е необходимо за планирането на рейса

Informační servis (nikoli pro bezpečnost a nikoli pro plánování plavby)

Informationstjeneste (ikke sikkerhedsrelevant, ej heller nødvendig til rejseplanlægning)

Informationsservice (weder sicherheitsrelevant noch notwendig für die Reiseplanung)

Πληροφορίες (δεν έχει σχέση με την ασφάλεια και δεν χρειάζεται για τον προγραμματισμό του ταξιδίου)

Servicio de información (no se refiere a la seguridad y no se requiere para la planificación de itinerarios)

Teabeteenus (ei ole seotud ohutusega ega ole vajalik reisi korraldamisel)

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EVENT | Tapahtumat | Événement | rendezvény | avvenimento | Įvykis | Pasākums | evenement | impreza |
| WORK | Työt | Travaux | munkálatok | lavori | Darbai | Darbs | werkzaamheden | prace |
| DREDGE | Ruoppaustyöt | Dragage | kotrási munkálatok | dragaggio | Dugno gilinimas | Bagarēšanas darbi | baggerwerkzaamheden | pogłębianie |
| EXERC | Harjoitukset | Exercices | gyakorlatok | esercitazioni | Pratybos | Vingrinājumi | oefeningen | ćwiczenia |
| HIGWAT | Korkea vesi | Crue | magas vízállás | piena | Aukštas vanduo | Augsts ūdens līmenis | hoogwater | wysoki stan wody |
| HIWAI | varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus | Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente | kíméletes hajózási vízszint | livello idrometrico di prudenza per la navigazione | Laivybai pavojingas vandens lygis | Ūdens līmenis bīstams kuģošanai | waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I) | stan wody wymagający ostrożnej żeglugi |
| HIWAII | kiellon aiheuttava vedenkorkeus | Niveau d'eau d'interdiction | tilalmi vízszint | livello idrometrico proibitivo | Laivybą draudžiantis vandens lygis | Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta | waterstand met vaarverbod (Marke II) | stan wody uniemożliwiający żeglugę |
| LOWWAT | Matala vesi | Étiage | alacsony vízállás | livello di magra | Žemas vanduo | Zems ūdens līmenis | laagwater | niski stan wody |
| SHALLO | Liettyminen | Atterrissement | gázlóképződés | accumulo di sabbia | Sąnašos | Aizsērēšana | verondieping | mielizna |
| CALAMI | Onnettomuus | Accident | havaria/baleset | calamità | Avarija | Negadījums | calamiteit | wypadek |
| LAUNCH | Vesillelasku | Mise à l'eau | vízre bocsátás | varo | Laivo nuleidimas į vandenį | Kuģa nolaišana ūdenī | tewaterlating | wodowanie |
| DECLEV | Vedenkorkeuden laskeminen | Abaissement du niveau de l'eau | vízszint csökkentése | calo del livello idrometrico | Vandens lygio nuslūgimas | Ūdens līmeņa pazemināšana | waterstandsverlaging | spadek poziomu wody |
| FLOMEA | Virtauksen mittaaminen | Opération de mesure de débit | áramlás mérése | portata idrometrica | Tėkmės parametrų matavimas | Straumes ātruma noteikšana | stroomsnelheidsmeting | pomiar prądu |
| BLDWRK | Rakennustyöt | Travaux de construction | építési munkálatok | lavori di costruzione | Statybos | Būvdarbi | bouwwerkzaamheden | roboty budowlane |
| REPAIR | Korjaustyöt | Travaux de réparation | javítási munkálatok | intervento di riparazione | Remontas | Remonts | herstelwerkzaamheden | prace remontowe |
| INSPEC | Tarkastus | Inspection | szemle | ispezione | Inspekcija; apžiūra | Inspekcija | inspectiewerkzaamheden | inspekcja |
| FIRWRK | Ilotulitus | Feux d'artifice | tűzijáték | fuochi d'artificio | Fejerverkai | Liesmu darbi | vuurwerk | ognie sztuczne |
| LIMITA | Rajoitukset | Restriction de la navigation | korlátozás | limitazioni alla navigazione | Apribojimai | Ierobežojumi | beperkingen | ograniczenia |
| CHGFWY | muutokset väylällä | Modification de la passe navigable | hajóútváltozás | modifiche del canale navigabile | Pasikeitimai farvateryje | Izmaiņas kuģu ceļā | veranderingen in de vaarweg | zmiany toru wodnego |
| CONSTR | vesiväylän kaventuminen | Rétrécissement de la passe navigable | hajóútszűkület | restrizione del canale navigabile | Vandens kelio susiaurėjimas | Ūdens ceļa sašaurinājums | beperking van de vaarweg | zwężenie toru wodnego |
| DIVING | vedenalaiset työt | Plongeurs au travail | víz alatti munka | lavori in immersione | Povandeniniai darbai | Zemūdens darbi | onderwater werkzaamheden | prace pod wodą |
| SPECTR | erikoiskuljetus | Transport spécial | különleges szállítás | trasporto speciale | Specialus transportas | Īpašs transports | bijzonder transport | transport specjalny |
| EXT | laajamittainen sulutus | Service étendu | nagymértékű vízeresztés | regolazione intensiva della portata idrometrica | Gausus vandens nuleidimas | Liela pārplūde | uitgebreid schutbedrijf | intensywne śluzowanie |
| MIN | vähimmäissulutus | Service minimal | minimális vízeresztés | regolazione minima della portata idrometrica | Minimalius vandens nuleidimas | Minimāla pārplūde | minimaal schutbedrijf | minimalne śluzowanie |
| SOUND | luotaustyöt | Travaux de sondage | mélységmérési munka | lavori di scandaglio | Zondavimo darbai | Zondēšana | peilwerkzaamheden | pomiary głębokości |
| OTHER | Muu | Autres | egyéb | diversi | Kita | Citi | overige | inne |
| INFSER | Tietopalvelu (ei ole olennainen turvallisuuden kannalta eikä tarpeen matkan suunnittelussa) | Information (n'a pas d'impact sur la sécurité et n'est pas nécessaire au calcul d'itinéraire) | tájékoztatás (nem biztonsági közlemény és útiterv készítéséhez nem szükséges) | servizio informazioni (senza rilevanza ai fini della sicurezza e della pianificazione dell'itinerario) | Informacija (nesusijusi su saugumu ir nebūtina planuojant reisą) | Informācijas dienests (nav saistīts ar drošumu un nav vajadzīgs reisa plānošanai) | Informatieservice (niet veiligheidsgerelateerd en niet nodig voor reisplanning) | serwis informacyjny (informacje niezwiązane z bezpieczeństwem i niewymagane do planowania rejsu) |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

EVENT

Tapahtumat

Événement

rendezvény

avvenimento

Įvykis

Pasākums

evenement

impreza

WORK

Työt

Travaux

munkálatok

lavori

Darbai

Darbs

werkzaamheden

prace

DREDGE

Ruoppaustyöt

Dragage

kotrási munkálatok

dragaggio

Dugno gilinimas

Bagarēšanas darbi

baggerwerkzaamheden

pogłębianie

EXERC

Harjoitukset

Exercices

gyakorlatok

esercitazioni

Pratybos

Vingrinājumi

oefeningen

ćwiczenia

HIGWAT

Korkea vesi

Crue

magas vízállás

piena

Aukštas vanduo

Augsts ūdens līmenis

hoogwater

wysoki stan wody

HIWAI

varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus

Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente

kíméletes hajózási vízszint

livello idrometrico di prudenza per la navigazione

Laivybai pavojingas vandens lygis

Ūdens līmenis bīstams kuģošanai

waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I)

stan wody wymagający ostrożnej żeglugi

HIWAII

kiellon aiheuttava vedenkorkeus

Niveau d'eau d'interdiction

tilalmi vízszint

livello idrometrico proibitivo

Laivybą draudžiantis vandens lygis

Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta

waterstand met vaarverbod (Marke II)

stan wody uniemożliwiający żeglugę

LOWWAT

Matala vesi

Étiage

alacsony vízállás

livello di magra

Žemas vanduo

Zems ūdens līmenis

laagwater

niski stan wody

SHALLO

Liettyminen

Atterrissement

gázlóképződés

accumulo di sabbia

Sąnašos

Aizsērēšana

verondieping

mielizna

CALAMI

Onnettomuus

Accident

havaria/baleset

calamità

Avarija

Negadījums

calamiteit

wypadek

LAUNCH

Vesillelasku

Mise à l'eau

vízre bocsátás

varo

Laivo nuleidimas į vandenį

Kuģa nolaišana ūdenī

tewaterlating

wodowanie

DECLEV

Vedenkorkeuden laskeminen

Abaissement du niveau de l'eau

vízszint csökkentése

calo del livello idrometrico

Vandens lygio nuslūgimas

Ūdens līmeņa pazemināšana

waterstandsverlaging

spadek poziomu wody

FLOMEA

Virtauksen mittaaminen

Opération de mesure de débit

áramlás mérése

portata idrometrica

Tėkmės parametrų matavimas

Straumes ātruma noteikšana

stroomsnelheidsmeting

pomiar prądu

BLDWRK

Rakennustyöt

Travaux de construction

építési munkálatok

lavori di costruzione

Statybos

Būvdarbi

bouwwerkzaamheden

roboty budowlane

REPAIR

Korjaustyöt

Travaux de réparation

javítási munkálatok

intervento di riparazione

Remontas

Remonts

herstelwerkzaamheden

prace remontowe

INSPEC

Tarkastus

Inspection

szemle

ispezione

Inspekcija; apžiūra

Inspekcija

inspectiewerkzaamheden

inspekcja

FIRWRK

Ilotulitus

Feux d'artifice

tűzijáték

fuochi d'artificio

Fejerverkai

Liesmu darbi

vuurwerk

ognie sztuczne

LIMITA

Rajoitukset

Restriction de la navigation

korlátozás

limitazioni alla navigazione

Apribojimai

Ierobežojumi

beperkingen

ograniczenia

CHGFWY

muutokset väylällä

Modification de la passe navigable

hajóútváltozás

modifiche del canale navigabile

Pasikeitimai farvateryje

Izmaiņas kuģu ceļā

veranderingen in de vaarweg

zmiany toru wodnego

CONSTR

vesiväylän kaventuminen

Rétrécissement de la passe navigable

hajóútszűkület

restrizione del canale navigabile

Vandens kelio susiaurėjimas

Ūdens ceļa sašaurinājums

beperking van de vaarweg

zwężenie toru wodnego

DIVING

vedenalaiset työt

Plongeurs au travail

víz alatti munka

lavori in immersione

Povandeniniai darbai

Zemūdens darbi

onderwater werkzaamheden

prace pod wodą

SPECTR

erikoiskuljetus

Transport spécial

különleges szállítás

trasporto speciale

Specialus transportas

Īpašs transports

bijzonder transport

transport specjalny

EXT

laajamittainen sulutus

Service étendu

nagymértékű vízeresztés

regolazione intensiva della portata idrometrica

Gausus vandens nuleidimas

Liela pārplūde

uitgebreid schutbedrijf

intensywne śluzowanie

MIN

vähimmäissulutus

Service minimal

minimális vízeresztés

regolazione minima della portata idrometrica

Minimalius vandens nuleidimas

Minimāla pārplūde

minimaal schutbedrijf

minimalne śluzowanie

SOUND

luotaustyöt

Travaux de sondage

mélységmérési munka

lavori di scandaglio

Zondavimo darbai

Zondēšana

peilwerkzaamheden

pomiary głębokości

OTHER

Muu

Autres

egyéb

diversi

Kita

Citi

overige

inne

INFSER

Tietopalvelu (ei ole olennainen turvallisuuden kannalta eikä tarpeen matkan suunnittelussa)

Information (n'a pas d'impact sur la sécurité et n'est pas nécessaire au calcul d'itinéraire)

tájékoztatás (nem biztonsági közlemény és útiterv készítéséhez nem szükséges)

servizio informazioni (senza rilevanza ai fini della sicurezza e della pianificazione dell'itinerario)

Informacija (nesusijusi su saugumu ir nebūtina planuojant reisą)

Informācijas dienests (nav saistīts ar drošumu un nav vajadzīgs reisa plānošanai)

Informatieservice (niet veiligheidsgerelateerd en niet nodig voor reisplanning)

serwis informacyjny (informacje niezwiązane z bezpieczeństwem i niewymagane do planowania rejsu)

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| EVENT | Evento | Eveniment | udalosť | prireditev | evenemang | Događaj | Мероприятие | Događaj |
| WORK | Trabalhos | Lucrări | práce | delo | arbeten | Radovi | Работы | Radovi |
| DREDGE | Dragagens | Lucrări de dragaj | bagrovanie | poglabljanje dna | muddring | Iskopavanje | Земле- черпатель- ные работы | Bagerovanje |
| EXERC | Exercícios | Exerciţii | cvičenia | vaje | övningar | Vježbe | упражнения | Vežbe |
| HIGWAT | Nível de cheia | Ape mari | vysoký vodný stav | visok vodostaj | högvatten | Visoke vode | Высокая вода | Visok vodostaj |
| HIWAI | Nível da água que obriga a navegação prudente | Nivelul apei de avertizare pentru navigaţie | vodný stav pre opatrnú plavbu | vodostaj, ki zahteva previdno plovbo | försiktig navigering p.g.a. vattennivån | Vodostaj oprezne plovidbe | уровень опасный для навигации | Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju |
| HIWAII | Nível da água que impossibilita a navegação | Nivelul apei de interdicţie | vodný stav pri ktorom je zakázaná plavba | vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe | förbud p.g.a. vattennivån | Vodostaj zabrane plovidbe | уровень запрещающий навигацию | Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju |
| LOWWAT | Nível de estiagem | Ape mici | nízky vodný stav | nizek vodostaj | lågvatten | Niske vode | Малая вода | Nizak vodostaj |
| SHALLO | Assoreamento | Întinsură | naplaveniny | usedlina | slamavsättning | Plićina | Обмеление | Plitka voda |
| CALAMI | Acidente | Calamitate | havária | nesreča | olycka | Havarija | Авария | Havarija |
| LAUNCH | Lançamento à água | Lansare la apă | spúšťanie na vodu | splavitev | sjösättning | Porinuće | Спуск судна на воду | Porinuće |
| DECLEV | Descida do nível da água | Nivelul apei în scădere | klesajúca vodná hladina | nižanje vodostaja | sjunkande vattennivå | Spuštanje vodnog lica | Понижение уровня воды | Spuštanje vodostaja |
| FLOMEA | Caudal | Operaţiune de măsurare a debitului | meranie prietoku | merjenje pretoka | flödes-mätning | Mjerenje protoka | измерение скорости течения | Merenje proticaja |
| BLDWRK | Obras | Lucrări de construcţii | stavebné práce | gradbena dela | byggnadsarbete | Izgradnja | Строительство | Radovi |
| REPAIR | Reparações | Lucrari de reparaţii | opravy | popravilo | reparationsarbete | Popravci | Ремонтные работы | Popravka |
| INSPEC | Inspecção | Inspecţie | inšpekcia, prehliadka, kontrola | inšpekcijski pregled | inspektion | Inspekcija | Инспекция | Inspekcija |
| FIRWRK | Fogo de artifício | Focuri de artificii | ohňostroj | ognjemet | fyrverkerier | Vatromet | Взрывные работы | Vatromet |
| LIMITA | Restrições | Restricţii | obmedzenia | omejitve | begränsningar | Ograničenja | Ограничения | Ograničenja |
| CHGFWY | Alterações no canal navegável | Schimbări şenal navigabil | zmeny v plavebnej dráhe | spremembe na plovni poti | ändringar av farleden | Promjene u plovnom putu | изменение фарватера | Promene u plovnom putu |
| CONSTR | Estreitamento da via navegável | Îngustare cale navigabilă | zúženie vodnej cesty | zožanje vodne poti | smalare vattenväg | Suženje vodnog puta | строительство фарватера | Suženje rečnog toka |
| DIVING | Trabalhos subaquáticos | Lucrări subacvatice | práce pod vodou | podvodna dela | undervattens-arbete | Podvodni radovi | поводные работы | Podvodni radovi |
| SPECTR | Transporte especial | Transport special | špeciálna preprava | posebni prevoz | special-transport | Specijalan transport | специальная перевозка | Specijalni transport |
| EXT | Regime de descarga máximo | Trafic de ecluză intens | rozsiahle vymieľanie | ekstenzivno odtekanje | omfattande drift | izrazito istjecanje | значительный сдвиг | Visoka kontaminacija |
| MIN | Regime de descarga mínimo | Trafic de ecluză redus | minimálne vymieľanie | minimalno odtekanje | minimidrift | minimalno istjecanje | минимальный сдвиг | Niska kontaminacija |
| SOUND | Sondagens | Lucrări de sondaj | sondovacie práce | merjenje globine | lodnings-arbete | mjerenja dubine | промерные работы | merenja dubina |
| OTHER | Outros | Altele | iné | drugo | annat | Ostalo | другое | Ostalo |
| INFSER | Serviço de informações (sem relevância para a segurança e para a planificação de viagem) | Mesaj informativ (nu se referă la siguranţa traficului şi nu este necesar pentru planificarea voiajelor) | informačná služba (netýka sa bezpečnosti ani plánovania plavby) | informacijska služba (ki ni povezana z varnostjo in ni potrebna za načrtovanje potovanja) | informationstjänst (inte säkerhetsrelaterad och inte nödvändig för färdplanering) | Informacijska usluga (ne odnosi se na sigurnost i nije potrebna za planiranje putovanja) | Информационная служба (не значительна для безопасности и нет необходимости в ней для планирования рейса) | usluga informisanja |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

EVENT

Evento

Eveniment

udalosť

prireditev

evenemang

Događaj

Мероприятие

Događaj

WORK

Trabalhos

Lucrări

práce

delo

arbeten

Radovi

Работы

Radovi

DREDGE

Dragagens

Lucrări de dragaj

bagrovanie

poglabljanje dna

muddring

Iskopavanje

Земле- черпатель- ные работы

Bagerovanje

EXERC

Exercícios

Exerciţii

cvičenia

vaje

övningar

Vježbe

упражнения

Vežbe

HIGWAT

Nível de cheia

Ape mari

vysoký vodný stav

visok vodostaj

högvatten

Visoke vode

Высокая вода

Visok vodostaj

HIWAI

Nível da água que obriga a navegação prudente

Nivelul apei de avertizare pentru navigaţie

vodný stav pre opatrnú plavbu

vodostaj, ki zahteva previdno plovbo

försiktig navigering p.g.a. vattennivån

Vodostaj oprezne plovidbe

уровень опасный для навигации

Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju

HIWAII

Nível da água que impossibilita a navegação

Nivelul apei de interdicţie

vodný stav pri ktorom je zakázaná plavba

vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe

förbud p.g.a. vattennivån

Vodostaj zabrane plovidbe

уровень запрещающий навигацию

Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju

LOWWAT

Nível de estiagem

Ape mici

nízky vodný stav

nizek vodostaj

lågvatten

Niske vode

Малая вода

Nizak vodostaj

SHALLO

Assoreamento

Întinsură

naplaveniny

usedlina

slamavsättning

Plićina

Обмеление

Plitka voda

CALAMI

Acidente

Calamitate

havária

nesreča

olycka

Havarija

Авария

Havarija

LAUNCH

Lançamento à água

Lansare la apă

spúšťanie na vodu

splavitev

sjösättning

Porinuće

Спуск судна на воду

Porinuće

DECLEV

Descida do nível da água

Nivelul apei în scădere

klesajúca vodná hladina

nižanje vodostaja

sjunkande vattennivå

Spuštanje vodnog lica

Понижение уровня воды

Spuštanje vodostaja

FLOMEA

Caudal

Operaţiune de măsurare a debitului

meranie prietoku

merjenje pretoka

flödes-mätning

Mjerenje protoka

измерение скорости течения

Merenje proticaja

BLDWRK

Obras

Lucrări de construcţii

stavebné práce

gradbena dela

byggnadsarbete

Izgradnja

Строительство

Radovi

REPAIR

Reparações

Lucrari de reparaţii

opravy

popravilo

reparationsarbete

Popravci

Ремонтные работы

Popravka

INSPEC

Inspecção

Inspecţie

inšpekcia, prehliadka, kontrola

inšpekcijski pregled

inspektion

Inspekcija

Инспекция

Inspekcija

FIRWRK

Fogo de artifício

Focuri de artificii

ohňostroj

ognjemet

fyrverkerier

Vatromet

Взрывные работы

Vatromet

LIMITA

Restrições

Restricţii

obmedzenia

omejitve

begränsningar

Ograničenja

Ограничения

Ograničenja

CHGFWY

Alterações no canal navegável

Schimbări şenal navigabil

zmeny v plavebnej dráhe

spremembe na plovni poti

ändringar av farleden

Promjene u plovnom putu

изменение фарватера

Promene u plovnom putu

CONSTR

Estreitamento da via navegável

Îngustare cale navigabilă

zúženie vodnej cesty

zožanje vodne poti

smalare vattenväg

Suženje vodnog puta

строительство фарватера

Suženje rečnog toka

DIVING

Trabalhos subaquáticos

Lucrări subacvatice

práce pod vodou

podvodna dela

undervattens-arbete

Podvodni radovi

поводные работы

Podvodni radovi

SPECTR

Transporte especial

Transport special

špeciálna preprava

posebni prevoz

special-transport

Specijalan transport

специальная перевозка

Specijalni transport

EXT

Regime de descarga máximo

Trafic de ecluză intens

rozsiahle vymieľanie

ekstenzivno odtekanje

omfattande drift

izrazito istjecanje

значительный сдвиг

Visoka kontaminacija

MIN

Regime de descarga mínimo

Trafic de ecluză redus

minimálne vymieľanie

minimalno odtekanje

minimidrift

minimalno istjecanje

минимальный сдвиг

Niska kontaminacija

SOUND

Sondagens

Lucrări de sondaj

sondovacie práce

merjenje globine

lodnings-arbete

mjerenja dubine

промерные работы

merenja dubina

OTHER

Outros

Altele

iné

drugo

annat

Ostalo

другое

Ostalo

INFSER

Serviço de informações (sem relevância para a segurança e para a planificação de viagem)

Mesaj informativ (nu se referă la siguranţa traficului şi nu este necesar pentru planificarea voiajelor)

informačná služba (netýka sa bezpečnosti ani plánovania plavby)

informacijska služba (ki ni povezana z varnostjo in ni potrebna za načrtovanje potovanja)

informationstjänst (inte säkerhetsrelaterad och inte nödvändig för färdplanering)

Informacijska usluga (ne odnosi se na sigurnost i nije potrebna za planiranje putovanja)

Информационная служба (не значительна для безопасности и нет необходимости в ней для планирования рейса)

usluga informisanja

Reference_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NAP | Nap | Нов амстердамски пегел | nový amsterodamský vodočet | Normal vandstand i Amsterdam | Normaler Amsterdamer Pegel | Κανονική στάθμη υδάτων Άμστερνταμ | Nivel normal de Ámsterdam | Nap |
| KP | kp | Пегел на канала | kanálový vodočet | kp | Kanalpegel | Στάθμη υδάτων καναλιού | Nivel local | kp |
| FZP | fzp | Фризийски пегел | friezský vodočet | fzp | Friesischer Pegel | Στάθμη υδάτων fzp | Nivel de los canales frisones | fzp |
| ADR | adria | Адриатическа система | přes Adrii | adria | über Adria | Αδριατική | Mar Adriático | adria |
| TAW | Taw | Общо вторично приравняване на водното ниво | druhá všeobecná úroveň vodní hladiny | Taw | 2. allgemeine Wasserpassung | Δεύτερη γενική στάθμη υδάτων | 2a nivelación general | Taw |
| PUL | Pulkovo 1942 | Пулково 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 |
| NGM | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm |
| ETRS | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 |
| POT | Potsdamer Datum | Координатна система Потсдам | Postupimské datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum |
| LDC | Low water level Danube Commission | Ниско водно ниво по Дунавската комисия | nízký plavební stav podle Dunajské komise | Lav vandstand defineret af Donau-kommissionen | RNW gemäß Donaukommission | Χαμηλής στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη | Comisión del Danubio, nivel bajo de agua | Madala veetaseme Doonau komisjon |
| HDC | High water level Danube Commission | Високо водно ниво по Дунавската комисия | nejvyšší plavební vodní stav podle Dunajské komise | Høj vandstand defineret af Donau-kommissionen | HSW gemäß Donaukommission | Υψηλή στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη | Comisión del Danubio, nivel alto de agua | Kõrge veetaseme Doonau komisjon |
| ZPG | zero point of gauge | Нула на пегела | nulový bod vodočtu | Profilens nulpunkt | Pegelnullpunkt | Μηδενικό σημείο μετρητή | Punto de referencia de nivel | Mõõtmiskoha nullpunkt |
| GlW | equivalent low water level | Изчислено ниско водно ниво | ekvivalentní nízký vodní stav | Tilsvarende lav vandstand | Gleichwertiger Wasserstand (GlW) | Ισοσύναμη χαμηλή στάθμη υδάτων | Estiaje | Madala veetaseme ekvivalent |
| HSW | highest navigable water level | Най-високо навигационно водно ниво | nejvyšší plavební vodní stav | Højeste farbare vandstand | Höchster Schifffahrtswasserstand (HSW) | Υψηλότερη πλεύσιμη στάθμη υδάτων | Nivel máximo navegable | kõrgeim navigeeritav veetase |
| LNW | Low Navigable Water | Ниско навигационно ниво | nízký plavební vodní stav (národní) | Lav farbar vandstand | RNW (national) | Χαμηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων | Nivel mínimo navegable | madal navigeeritav vesi |
| HNW | High Navigable Water | Високо навигационно ниво | nejvyšší plavební vodní stav (národní) | Høj farbar vandstand | HSW (national) | Υψηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων | Nivel alto navegable | kõrge navigeeritav vesi |
| IGN | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 |
| WGS | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 |
| RN | normal level | Нормално ниво | | Normalniveau | Normaler Pegel | Κανονική στάθμη υδάτων | Nivel normal | normaaltase |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

NAP

Nap

Нов амстердамски пегел

nový amsterodamský vodočet

Normal vandstand i Amsterdam

Normaler Amsterdamer Pegel

Κανονική στάθμη υδάτων Άμστερνταμ

Nivel normal de Ámsterdam

Nap

KP

kp

Пегел на канала

kanálový vodočet

kp

Kanalpegel

Στάθμη υδάτων καναλιού

Nivel local

kp

FZP

fzp

Фризийски пегел

friezský vodočet

fzp

Friesischer Pegel

Στάθμη υδάτων fzp

Nivel de los canales frisones

fzp

ADR

adria

Адриатическа система

přes Adrii

adria

über Adria

Αδριατική

Mar Adriático

adria

TAW

Taw

Общо вторично приравняване на водното ниво

druhá všeobecná úroveň vodní hladiny

Taw

2. allgemeine Wasserpassung

Δεύτερη γενική στάθμη υδάτων

2a nivelación general

Taw

PUL

Pulkovo 1942

Пулково 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

NGM

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

ETRS

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

POT

Potsdamer Datum

Координатна система Потсдам

Postupimské datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

LDC

Low water level Danube Commission

Ниско водно ниво по Дунавската комисия

nízký plavební stav podle Dunajské komise

Lav vandstand defineret af Donau-kommissionen

RNW gemäß Donaukommission

Χαμηλής στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη

Comisión del Danubio, nivel bajo de agua

Madala veetaseme Doonau komisjon

HDC

High water level Danube Commission

Високо водно ниво по Дунавската комисия

nejvyšší plavební vodní stav podle Dunajské komise

Høj vandstand defineret af Donau-kommissionen

HSW gemäß Donaukommission

Υψηλή στάθμη υδάτων, επιτροπή Δούναβη

Comisión del Danubio, nivel alto de agua

Kõrge veetaseme Doonau komisjon

ZPG

zero point of gauge

Нула на пегела

nulový bod vodočtu

Profilens nulpunkt

Pegelnullpunkt

Μηδενικό σημείο μετρητή

Punto de referencia de nivel

Mõõtmiskoha nullpunkt

GlW

equivalent low water level

Изчислено ниско водно ниво

ekvivalentní nízký vodní stav

Tilsvarende lav vandstand

Gleichwertiger Wasserstand (GlW)

Ισοσύναμη χαμηλή στάθμη υδάτων

Estiaje

Madala veetaseme ekvivalent

HSW

highest navigable water level

Най-високо навигационно водно ниво

nejvyšší plavební vodní stav

Højeste farbare vandstand

Höchster Schifffahrtswasserstand (HSW)

Υψηλότερη πλεύσιμη στάθμη υδάτων

Nivel máximo navegable

kõrgeim navigeeritav veetase

LNW

Low Navigable Water

Ниско навигационно ниво

nízký plavební vodní stav (národní)

Lav farbar vandstand

RNW (national)

Χαμηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων

Nivel mínimo navegable

madal navigeeritav vesi

HNW

High Navigable Water

Високо навигационно ниво

nejvyšší plavební vodní stav (národní)

Høj farbar vandstand

HSW (national)

Υψηλή πλεύσιμη στάθμη υδάτων

Nivel alto navegable

kõrge navigeeritav vesi

IGN

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

WGS

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

RN

normal level

Нормално ниво

Normalniveau

Normaler Pegel

Κανονική στάθμη υδάτων

Nivel normal

normaaltase

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NAP | Nap | Côte normale d'Amsterdam | szokásos amszterdami vízszint | livello normale Amsterdam | Įprastinis Amsterdamo vandens lygis | Normālais Amsterdamas ūdens līmeņrādis | normaal Amsterdams peil | Nap |
| KP | kp | Côte locale | csatornavízszint | livello canale | Kanalo vandens lygis | Kanāla ūdens līmeņrādis | kanaalpeil | kp |
| FZP | fzp | Côte des canaux Frisons | frízföldi vízszint | livello estivo frisone | Friesch kanalo vandens lygis | Frīzijas ūdens līmeņrādis | Friesch zomerpeil | fzp |
| ADR | adria | Mer Adriatique | az Adriai-tenger szintje felett | livello adriatico | Adrijos sistema | Adrijas sistēma | Adriapeil | adria |
| TAW | Taw | 2e nivellement général | második általános vízszintezés | secondo livello idrometrico generale | Antrasis vandens lygio suvienodinimas | Otrā vispārējā ūdens līmeņa pielāgošana | tweede algemene waterpeil | Taw |
| PUL | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 |
| NGM | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm |
| ETRS | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 |
| POT | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | potsdami dátum | Potsdamer Datum | Potsdamo koordinančių sistema | Potsdamas koordinātu sistēma | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum |
| LDC | Tonavan suojelukomission mukainen pieni vedenkorkeus | Commission du Danube, niveau bas des eaux | Duna bizottsági hajózási kisvízszint (LKHV) | livello di magra Commissione del Danubio | Žemas vandens lygis, Dunojaus komisija | Zems ūdens līmenis, Donavas komisija | laagwaterpeil Donau-commissie | Niski stan wody wg Komisji Dunajskiej |
| HDC | Tonavan suojelukomission mukainen suuri vedenkorkeus | Commission du Danube, niveau haut des eaux | Duna bizottsági hajózási nagyvízszint (LNHV) | livello di piena Commissione del Danubio | Aukštas vandens lygis, Dunojaus komisija | Augsts ūdens līmenis, Donavas komisija | hoogwaterpeil Donau-commissie | wysoki stan wody wg Komisji Dunajskiej |
| ZPG | vedenkorkeusmittarin nollakohta | Point de référence de niveau | vízmérce nulla pontja | zero idrometrico | Nulinis vandens lygio rodmuo | Ūdens līmeņrāža nulles punkts | referentiepunt peilschaal | punkt zerowy pomiaru |
| GlW | vastaava pieni vedenkorkeus | Étiage | egyenértékű kisvízszint | livello equivalente di magra | Žemo vandens lygio ekvivalentas | Minimālais ūdens līmenis | gelijkwaardige laagwaterstand | równoważny niski stan wody |
| HSW | suurin kulkukelpoinen vedenkorkeus | Plus hautes eaux navigables | legnagyobb hajózási vízszint (HNV) | massimo livello idrometrico navigabile | Aukščiausias laivybos vandens lygis | Augstākais kuģojamais ūdens līmenis | Hoogste scheepvaart waterstand | najwyższy stan wody dopuszczający żeglugę |
| LNW | Matala kulkukelpoinen vesi | Plus basses eaux navigables | hajózási kisvízszint (HKV) | livello di magra navigabile | Žemas laivybos vandens lygis | Zemākais kuģojamais ūdens līmenis | laagste scheepvaart waterstand (nationaal) | niski stan wody dopuszczający żeglugę |
| HNW | Korkea kulkukelpoinen vesi | Hautes eaux navigables | hajózási nagyvízszint (HNV) | livello di piena navigabile | Aukštas laivybos vandens lygis | Augsts kuģojamais ūdens līmenis | hoogste scheepvaart waterstand (nationaal) | wysoki stan wody dopuszczający żeglugę |
| IGN | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 |
| WGS | WGS 84 | WGS84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 |
| RN | normaali taso | Retenue normale | szokásos szint | livello idrometrico normale | Normalus lygis | Normāls ūdens līmenis | normaal peil | poziom normalny |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

NAP

Nap

Côte normale d'Amsterdam

szokásos amszterdami vízszint

livello normale Amsterdam

Įprastinis Amsterdamo vandens lygis

Normālais Amsterdamas ūdens līmeņrādis

normaal Amsterdams peil

Nap

KP

kp

Côte locale

csatornavízszint

livello canale

Kanalo vandens lygis

Kanāla ūdens līmeņrādis

kanaalpeil

kp

FZP

fzp

Côte des canaux Frisons

frízföldi vízszint

livello estivo frisone

Friesch kanalo vandens lygis

Frīzijas ūdens līmeņrādis

Friesch zomerpeil

fzp

ADR

adria

Mer Adriatique

az Adriai-tenger szintje felett

livello adriatico

Adrijos sistema

Adrijas sistēma

Adriapeil

adria

TAW

Taw

2e nivellement général

második általános vízszintezés

secondo livello idrometrico generale

Antrasis vandens lygio suvienodinimas

Otrā vispārējā ūdens līmeņa pielāgošana

tweede algemene waterpeil

Taw

PUL

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

NGM

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

ETRS

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

POT

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

potsdami dátum

Potsdamer Datum

Potsdamo koordinančių sistema

Potsdamas koordinātu sistēma

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

LDC

Tonavan suojelukomission mukainen pieni vedenkorkeus

Commission du Danube, niveau bas des eaux

Duna bizottsági hajózási kisvízszint (LKHV)

livello di magra Commissione del Danubio

Žemas vandens lygis, Dunojaus komisija

Zems ūdens līmenis, Donavas komisija

laagwaterpeil Donau-commissie

Niski stan wody wg Komisji Dunajskiej

HDC

Tonavan suojelukomission mukainen suuri vedenkorkeus

Commission du Danube, niveau haut des eaux

Duna bizottsági hajózási nagyvízszint (LNHV)

livello di piena Commissione del Danubio

Aukštas vandens lygis, Dunojaus komisija

Augsts ūdens līmenis, Donavas komisija

hoogwaterpeil Donau-commissie

wysoki stan wody wg Komisji Dunajskiej

ZPG

vedenkorkeusmittarin nollakohta

Point de référence de niveau

vízmérce nulla pontja

zero idrometrico

Nulinis vandens lygio rodmuo

Ūdens līmeņrāža nulles punkts

referentiepunt peilschaal

punkt zerowy pomiaru

GlW

vastaava pieni vedenkorkeus

Étiage

egyenértékű kisvízszint

livello equivalente di magra

Žemo vandens lygio ekvivalentas

Minimālais ūdens līmenis

gelijkwaardige laagwaterstand

równoważny niski stan wody

HSW

suurin kulkukelpoinen vedenkorkeus

Plus hautes eaux navigables

legnagyobb hajózási vízszint (HNV)

massimo livello idrometrico navigabile

Aukščiausias laivybos vandens lygis

Augstākais kuģojamais ūdens līmenis

Hoogste scheepvaart waterstand

najwyższy stan wody dopuszczający żeglugę

LNW

Matala kulkukelpoinen vesi

Plus basses eaux navigables

hajózási kisvízszint (HKV)

livello di magra navigabile

Žemas laivybos vandens lygis

Zemākais kuģojamais ūdens līmenis

laagste scheepvaart waterstand (nationaal)

niski stan wody dopuszczający żeglugę

HNW

Korkea kulkukelpoinen vesi

Hautes eaux navigables

hajózási nagyvízszint (HNV)

livello di piena navigabile

Aukštas laivybos vandens lygis

Augsts kuģojamais ūdens līmenis

hoogste scheepvaart waterstand (nationaal)

wysoki stan wody dopuszczający żeglugę

IGN

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

WGS

WGS 84

WGS84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

RN

normaali taso

Retenue normale

szokásos szint

livello idrometrico normale

Normalus lygis

Normāls ūdens līmenis

normaal peil

poziom normalny

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NAP | Cota normal Amesterdão | Nivelul de referinţă Amsterdam | normálna amsterdamská úroveň hladiny | običajni vodostaj v Amsterdamu | normal nivå i Amsterdam | Normalni Amsterdamski vodomjer | новый амстердамский пегел | Normalni amsterdamski vodomer |
| KP | Cota local | Nivelul de referinţă local | prevádzková úroveň hladiny v kanáli | vodostaj v kanalu | kp | Vodomjer u kanalu | Судоходный уровень канала | Vodomer u kanalu |
| FZP | Cota frísia | Nivel de referinţă Friesland | frízska úroveň hladiny | vodostaj v Frizijskem kanalu | fzp | Vodomjer u Frizijskom kanalu | фризийский пегел | Vodomer u Frizijskom kanalu |
| ADR | Adriático | Marea Adriatică | výškový systém ADRIA | nivo Jadranskega morja | adria | Razina Jadranskog mora | Адриатическая система | Nivo Jadranskog mora |
| TAW | Tweede algemene waterpiel (segundo nivelamento geral) | Al doilea nivel de referinţă | druhá všeobecná úroveň vodnej hladiny | drugi običajni nivo | Taw | Druga opća razina | общее вторичное приравнение водного уровня | Drugi opšti nivo |
| PUL | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Pulkovo 1942 | Пулково 1942 | Pulkovo 1942 |
| NGM | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Ngm | Нгм | Ngm |
| ETRS | Etrs89 | Etrs 89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 | Etrs89 |
| POT | Potsdamer Datum | Potsdam Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Potsdamer Datum | Координатная система Потсдам | Potsdamer Datum |
| LDC | Nível baixo da água, Comissão do Danúbio | Nivelul apei minim — Comisia Dunării | hladina nízkej regulačnej a plavebnej vody | nizek vodostaj po Donavski komisiji | lågvattennivå enligt Donaukommissionen | Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji | Низкая вода уровня ДК | Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji |
| HDC | Nível alto da água, Comissão do Danúbio | Nivelul apei maxim — Comisia Dunării | hladina vysokej plavebnej vody | visok vodostaj po Donavski komisiji | Högvattennivå enligt Donaukommissionen | Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji | Высокая вода уровня ДК | Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji |
| ZPG | Ponto zero do fluviómetro | 0 Miră | nulový bod mernej stanice | ničelna točka vodomera | åmningens nollpunkt | Nulta točka vodomjerne letve | ноль уровня | Nulta tačka vodomera |
| GlW | Nível baixo equivalente da água | Nivelul apei minim echivalent | ekvivalentná nízka vodná hladina | ekvivalent nizkega vodostaja | ekvivalent lågvattennivå | ekvivalentni niski vodostaj | Минимальный уровень | Ekvivalent niskom vodostaju |
| HSW | Nível máximo navegável | Cel mai mare nivel al apei pentru navigaţie | najvyššia plavebná hladina | najvišji vodostaj, pri katerem je mogoča plovba | högsta navigerbara vattennivå | Maksimalni vodostaj dozvoljene plovidbe | Наивысший судоходный уровень | Najviši vodostaj za navigaciju |
| LNW | Nível mínimo navegável | Nivelul apei minim pentru navigaţie | nízka plavebná hladina | nizek vodostaj, pri katerem je mogoča plovba | lågt navigerbart vatten | Niski vodostaj dozvoljene plovidbe | Минимальный судоходный уровень | Nizak vodostaj, navigacija moguća |
| HNW | Nível alto navegável | Nivelul apei maxim pentru navigaţie | vysoká plavebná hladina | visok vodostaj, pri katerem je mogoča plovba | högt navigerbart vatten | Visoki vodostaj dozvoljene plovidbe | максимальный судоходный уровень | Visok vodostaj, navigacija moguća |
| IGN | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 | IGN 69 |
| WGS | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS 84 | WGS84 | WGS 84 |
| RN | Nível normal | Nivelul apei normal | normálna úroveň | običajen nivo | normal nivå | Normalna razina | | |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

NAP

Cota normal Amesterdão

Nivelul de referinţă Amsterdam

normálna amsterdamská úroveň hladiny

običajni vodostaj v Amsterdamu

normal nivå i Amsterdam

Normalni Amsterdamski vodomjer

новый амстердамский пегел

Normalni amsterdamski vodomer

KP

Cota local

Nivelul de referinţă local

prevádzková úroveň hladiny v kanáli

vodostaj v kanalu

kp

Vodomjer u kanalu

Судоходный уровень канала

Vodomer u kanalu

FZP

Cota frísia

Nivel de referinţă Friesland

frízska úroveň hladiny

vodostaj v Frizijskem kanalu

fzp

Vodomjer u Frizijskom kanalu

фризийский пегел

Vodomer u Frizijskom kanalu

ADR

Adriático

Marea Adriatică

výškový systém ADRIA

nivo Jadranskega morja

adria

Razina Jadranskog mora

Адриатическая система

Nivo Jadranskog mora

TAW

Tweede algemene waterpiel (segundo nivelamento geral)

Al doilea nivel de referinţă

druhá všeobecná úroveň vodnej hladiny

drugi običajni nivo

Taw

Druga opća razina

общее вторичное приравнение водного уровня

Drugi opšti nivo

PUL

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Pulkovo 1942

Пулково 1942

Pulkovo 1942

NGM

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Ngm

Нгм

Ngm

ETRS

Etrs89

Etrs 89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

Etrs89

POT

Potsdamer Datum

Potsdam Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Potsdamer Datum

Координатная система Потсдам

Potsdamer Datum

LDC

Nível baixo da água, Comissão do Danúbio

Nivelul apei minim — Comisia Dunării

hladina nízkej regulačnej a plavebnej vody

nizek vodostaj po Donavski komisiji

lågvattennivå enligt Donaukommissionen

Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji

Низкая вода уровня ДК

Nizak vodostaj po Dunavskoj komisiji

HDC

Nível alto da água, Comissão do Danúbio

Nivelul apei maxim — Comisia Dunării

hladina vysokej plavebnej vody

visok vodostaj po Donavski komisiji

Högvattennivå enligt Donaukommissionen

Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji

Высокая вода уровня ДК

Visok vodostaj po Dunavskoj komisiji

ZPG

Ponto zero do fluviómetro

0 Miră

nulový bod mernej stanice

ničelna točka vodomera

åmningens nollpunkt

Nulta točka vodomjerne letve

ноль уровня

Nulta tačka vodomera

GlW

Nível baixo equivalente da água

Nivelul apei minim echivalent

ekvivalentná nízka vodná hladina

ekvivalent nizkega vodostaja

ekvivalent lågvattennivå

ekvivalentni niski vodostaj

Минимальный уровень

Ekvivalent niskom vodostaju

HSW

Nível máximo navegável

Cel mai mare nivel al apei pentru navigaţie

najvyššia plavebná hladina

najvišji vodostaj, pri katerem je mogoča plovba

högsta navigerbara vattennivå

Maksimalni vodostaj dozvoljene plovidbe

Наивысший судоходный уровень

Najviši vodostaj za navigaciju

LNW

Nível mínimo navegável

Nivelul apei minim pentru navigaţie

nízka plavebná hladina

nizek vodostaj, pri katerem je mogoča plovba

lågt navigerbart vatten

Niski vodostaj dozvoljene plovidbe

Минимальный судоходный уровень

Nizak vodostaj, navigacija moguća

HNW

Nível alto navegável

Nivelul apei maxim pentru navigaţie

vysoká plavebná hladina

visok vodostaj, pri katerem je mogoča plovba

högt navigerbart vatten

Visoki vodostaj dozvoljene plovidbe

максимальный судоходный уровень

Visok vodostaj, navigacija moguća

IGN

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

IGN 69

WGS

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS 84

WGS84

WGS 84

RN

Nível normal

Nivelul apei normal

normálna úroveň

običajen nivo

normal nivå

Normalna razina

Regime_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NO | Normal | Нормално водно ниво | normální vodní stav | Normal vandstand | Regime: normaler Wasserstand | Κανονική | Normal | Tavaline |
| HI | High | Високи води | velká voda (povodeň) | Højvande | Hochwasser | Υψηλή | Alto | Kõrge |
| II | prohibitory water level | Възпрепятстващо водно ниво | vodní stav, při kterém se zastavuje plavba | Vandstand, hvor sejlads forbydes | Marke II | Απαγορευτική στάθμη υδάτων | Nivel de agua de prohibición | Keelatud veetase |
| I | water level of cautious navigation | Водно ниво, изискващо внимателна навигация | vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost | Vandstand, hvor sejlads udføres med særlig agtpågivenhed | Marke I | Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας | Nivel de agua para navegación prudente | Ettevatliku laevatamise veetase |
| NN | normal water level for navigation | Нормално водно ниво за навигация | normální vodní stav pro plavbu | Normal vandstand for skibsfart | normaler Schifffahrtswasserstand | Κανονική στάθμη υδάτων ναυσιπλοΐας | Nivel de agua normal para navegación | Laevatamiseks normaalne veetase |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

NO

Normal

Нормално водно ниво

normální vodní stav

Normal vandstand

Regime: normaler Wasserstand

Κανονική

Normal

Tavaline

HI

High

Високи води

velká voda (povodeň)

Højvande

Hochwasser

Υψηλή

Alto

Kõrge

II

prohibitory water level

Възпрепятстващо водно ниво

vodní stav, při kterém se zastavuje plavba

Vandstand, hvor sejlads forbydes

Marke II

Απαγορευτική στάθμη υδάτων

Nivel de agua de prohibición

Keelatud veetase

I

water level of cautious navigation

Водно ниво, изискващо внимателна навигация

vodní stav vyžadující zvýšenou nautickou pozornost

Vandstand, hvor sejlads udføres med særlig agtpågivenhed

Marke I

Στάθμη υδάτων προσεκτικής ναυσιπλοΐας

Nivel de agua para navegación prudente

Ettevatliku laevatamise veetase

NN

normal water level for navigation

Нормално водно ниво за навигация

normální vodní stav pro plavbu

Normal vandstand for skibsfart

normaler Schifffahrtswasserstand

Κανονική στάθμη υδάτων ναυσιπλοΐας

Nivel de agua normal para navegación

Laevatamiseks normaalne veetase

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NO | Normaali | Hauteur d'eau normale | normál vízállás | normale | Normalus vandens lygis | Normāls ūdens līmenis | regime is normaal | normalny |
| HI | Suuri | Plus hautes eaux navigables | magas vízállás | livello idrometrico elevato | Aukštas vandens lygis | Augsts ūdens līmenis | hoogwaterregime | wysoki |
| II | kiellon aiheuttava vedenkorkeus | Niveau d'eau d'interdiction | tilalmi vízszint | livello idrometrico proibitivo | Laivybą draudžiantis vandens lygis | Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta | waterstand met vaarverbod (Marke II) | stan wody uniemożliwiający żeglugę |
| I | varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus | Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente | kíméletes hajózási vízszint | livello idrometrico di prudenza per la navigazione | Laivybai pavojingas vandens lygis | Ūdens līmenis bīstams kuģošanai | waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I) | stan wody wymagający ostrożnej żeglugi |
| NN | normaali vedenkorkeus alusliikenteelle | Niveau normal de navigation | normál hajózási vízszint | livello idrometrico normale per la navigazione | Laivybai tinkamas vandens lygis | Normāls ūdens līmenis kuģošanai | normaal waterpeil voor scheepvaart | normalny stan wody do żeglugi |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

NO

Normaali

Hauteur d'eau normale

normál vízállás

normale

Normalus vandens lygis

Normāls ūdens līmenis

regime is normaal

normalny

HI

Suuri

Plus hautes eaux navigables

magas vízállás

livello idrometrico elevato

Aukštas vandens lygis

Augsts ūdens līmenis

hoogwaterregime

wysoki

II

kiellon aiheuttava vedenkorkeus

Niveau d'eau d'interdiction

tilalmi vízszint

livello idrometrico proibitivo

Laivybą draudžiantis vandens lygis

Ūdens līmenis, kurā kuģošana aizliegta

waterstand met vaarverbod (Marke II)

stan wody uniemożliwiający żeglugę

I

varovaista liikkumista edellyttävä vedenkorkeus

Niveau d'eau nécessitant une navigation prudente

kíméletes hajózási vízszint

livello idrometrico di prudenza per la navigazione

Laivybai pavojingas vandens lygis

Ūdens līmenis bīstams kuģošanai

waterstand met beperkte scheepvaart (Marke I)

stan wody wymagający ostrożnej żeglugi

NN

normaali vedenkorkeus alusliikenteelle

Niveau normal de navigation

normál hajózási vízszint

livello idrometrico normale per la navigazione

Laivybai tinkamas vandens lygis

Normāls ūdens līmenis kuģošanai

normaal waterpeil voor scheepvaart

normalny stan wody do żeglugi

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NO | Nível da água normal | Nivelul normal | normálny vodný stav | normalen | normal | Režim: normalni vodostaj | Нормальный уровень | Normalan režim |
| HI | Nível da água alto | Nivelul maxim navigabil | vysoký vodný stav | visok | hög | Režim: visoke vode | Высокая вода | Visok vodostaj |
| II | Nível da água que impossibilita a navegação | Nivelul apei restrictiv pentru navigaţie | vodný stav, pri ktorom je zakázaná plavba | vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe | förbud p.g.a. vattennivån | Vodostaj zabrane plovidbe | уровень запрещающий навигацию | Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju |
| I | Nível da água que obriga a navegação prudente | Nivelul apei de precauţie pentru navigaţie | vodný stav pre opatrnú plavbu | vodostaj, ki zahteva previdno plovbo | försiktig navigering p.g.a. vattennivån | Vodostaj oprezne plovidbe | уровень опасный для навигации | Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju |
| NN | Nível da água normal para a navegação | Nivelul apei normal pentru navigaţie | normálny vodný stav pre plavbu | normalen vodostaj za plovbo | normal vattennivå för trafik | Vodostaj normalne plovidbe | обычный уровень | Normalni vodostaj za navigaciju |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

NO

Nível da água normal

Nivelul normal

normálny vodný stav

normalen

normal

Režim: normalni vodostaj

Нормальный уровень

Normalan režim

HI

Nível da água alto

Nivelul maxim navigabil

vysoký vodný stav

visok

hög

Režim: visoke vode

Высокая вода

Visok vodostaj

II

Nível da água que impossibilita a navegação

Nivelul apei restrictiv pentru navigaţie

vodný stav, pri ktorom je zakázaná plavba

vodostaj, ki ne dovoljuje plovbe

förbud p.g.a. vattennivån

Vodostaj zabrane plovidbe

уровень запрещающий навигацию

Vodostaj koji ne dozvoljava navigaciju

I

Nível da água que obriga a navegação prudente

Nivelul apei de precauţie pentru navigaţie

vodný stav pre opatrnú plavbu

vodostaj, ki zahteva previdno plovbo

försiktig navigering p.g.a. vattennivån

Vodostaj oprezne plovidbe

уровень опасный для навигации

Vodostaj koji zahteva opreznu navigaciju

NN

Nível da água normal para a navegação

Nivelul apei normal pentru navigaţie

normálny vodný stav pre plavbu

normalen vodostaj za plovbo

normal vattennivå för trafik

Vodostaj normalne plovidbe

обычный уровень

Normalni vodostaj za navigaciju

Reporting_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| INF | Information | Информация | informace | Informationspunkt | Informationspunkt | Πληροφορίες | Información | Teave |
| ADD | Additional duty to report | Допълнително съобщение е задължително | dodatečná povinnost hlášení | Yderligere rapporteringspligt | zusätzliche Meldepflicht | Πρόσθετο καθήκον αναφοράς | Obligación adicional de notificación | Täiendav tollimaks teatada |
| REG | Regular duty to report | Обичаен режим за съобщение | normální povinnost hlášení | Normal rapporteringspligt | normale Meldepflicht | Κανονικό καθήκον αναφοράς | Obligación normal de notificación | Tavatollimaks teatada |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

INF

Information

Информация

informace

Informationspunkt

Informationspunkt

Πληροφορίες

Información

Teave

ADD

Additional duty to report

Допълнително съобщение е задължително

dodatečná povinnost hlášení

Yderligere rapporteringspligt

zusätzliche Meldepflicht

Πρόσθετο καθήκον αναφοράς

Obligación adicional de notificación

Täiendav tollimaks teatada

REG

Regular duty to report

Обичаен режим за съобщение

normální povinnost hlášení

Normal rapporteringspligt

normale Meldepflicht

Κανονικό καθήκον αναφοράς

Obligación normal de notificación

Tavatollimaks teatada

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| INF | Tiedot | Point d'information | információ | informazione | Informacija | Informācijas punkts | informatiepunt | punkt informacyjny |
| ADD | Ylimääräinen raportointivelvollisuus | Obligation complémentaire d'annonce | kiegészítő bejelentkezési kötelezettség | obbligo di ulteriore segnalazione | Privalomas papildomas pranešimas | Papildu ziņošanas pienākums | extra meldplicht | obowiązek dodatkowego meldowania |
| REG | Säännöllinen raportointivelvollisuus | Obligation d'annonce normale | bejelentkezési kötelezettség | regime normale di segnalazione | Įprastas pranešimo režimas | Pastāvīgas ziņošanas pienākums | normale meldplicht | obowiązek regularnego meldowania |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

INF

Tiedot

Point d'information

információ

informazione

Informacija

Informācijas punkts

informatiepunt

punkt informacyjny

ADD

Ylimääräinen raportointivelvollisuus

Obligation complémentaire d'annonce

kiegészítő bejelentkezési kötelezettség

obbligo di ulteriore segnalazione

Privalomas papildomas pranešimas

Papildu ziņošanas pienākums

extra meldplicht

obowiązek dodatkowego meldowania

REG

Säännöllinen raportointivelvollisuus

Obligation d'annonce normale

bejelentkezési kötelezettség

regime normale di segnalazione

Įprastas pranešimo režimas

Pastāvīgas ziņošanas pienākums

normale meldplicht

obowiązek regularnego meldowania

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| INF | Informação | Punct de informare | informácie | informacije | information | Informacijski | Пункт информации | Mesto za informacije |
| ADD | Obrigação adicional de comunicação | Anunţ adiţional | dodatočná povinnosť hlásenia | dodatna obveznost poročanja | extra rapporteringsskyldighet | Dodatna obveza izvješćivanja | Дополнительное извещение обязательно | Dodatna obaveza prijave |
| REG | Obrigação normal de comunicação | Anunţ normal | normálna povinnosť hlásenia | običajna obveznost poročanja | regelbunden rapporteringskyldighet | Redovna obveza izvješćivanja | Обычный режим извещения | Redovna obaveza prijave |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

INF

Informação

Punct de informare

informácie

informacije

information

Informacijski

Пункт информации

Mesto za informacije

ADD

Obrigação adicional de comunicação

Anunţ adiţional

dodatočná povinnosť hlásenia

dodatna obveznost poročanja

extra rapporteringsskyldighet

Dodatna obveza izvješćivanja

Дополнительное извещение обязательно

Dodatna obaveza prijave

REG

Obrigação normal de comunicação

Anunţ normal

normálna povinnosť hlásenia

običajna obveznost poročanja

regelbunden rapporteringskyldighet

Redovna obveza izvješćivanja

Обычный режим извещения

Redovna obaveza prijave

Subject_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Blockage | Препятствие | uvávěra | Blokering | Sperre | Φραγμένο | Obstrucción | Blokeerimine |
| PAROBS | Partial obstruction | Частично препятствие | částečná uzávěra | Delvis blokering | teilweise Sperre | Μερική παρεμπόδιση | Obstrucción parcial | Osaline takistus |
| DELAY | Delay | Закъснение | zpoždění | Forsinkelse | Verzögerung | Καθυστέρηση | Retraso | Hilinemine |
| VESLEN | Vessel Length | Дължина на плавателния съд | délka plavidla | Fartøjets længde | Schiffslänge | Μήκος σκάφους | Eslora | Laeva pikkus |
| VESHEI | Vessel air draught | Височина на плавателния съд | výška plavidla | Fartøjets højde over vandlinjen | Schiffshöhe | Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής | Altura de la obra muerta | Laeva kõrgus veepinnast |
| VESBRE | Vessel breadth | Широчина на плавателния съд | šířka plavidla | Fartøjets bredde | Schiffsbreite | Μέγιστο πλάτος σκάφους | Manga | Laeva laius |
| VESDRA | Vessel draught | Газене на плавателния съд | ponor plavidla | Fartøjets dybgang | Schiffstiefgang | Βύθισμα σκάφους | Calado | Laeva süvis |
| AVALEN | Available length | Разполагаема дължина | povolená délka | Disponibel længde | verfügbare Länge | Διαθέσιμο μήκος | Eslora disponible | Kasutatav pikkus |
| CLEHEI | Clearance height | Свободна височина | podjezdní výška | Frigang i højden | Durchfahrtshöhe | Ελεύθερο ύψος διέλευσης | Gálibo vertical | Kuja kõrgus |
| CLEWID | Clearance width | Свободна ширина | povolená šířka | Frigang, bredde | verfügbare Breite | Ελεύθερο πλάτος διέλευσης | Gálibo horizontal | Kuja laius |
| AVADEP | Available depth | Възможно газене | využitelná hloubka | Vanddybde | verfügbare Tiefe | Διαθέσιμο πλάτος | Profundidad disponible | Kasutatav sügavus |
| NOMOOR | No mooring | Забранено швартоването | zákaz přistávání | Fortøjning forbudt | Anlegeverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibición de amarre | Sildumine keelatud |
| SERVIC | Limited service | Ограничено обслужване | provoz omezen | Begrænset betjening | Betrieb eingeschränkt | Περιορισμένη υπηρεσία | Servicio limitado | Piiratud teenindus |
| NOSERV | No service | Няма обслужване | provoz zastaven | Ingen betjening | Betriebssperre | Καμία υπηρεσία | Interrupción del servicio | Ei teenindata |
| SPEED | Speed | Скорост | nejvyšší rychlost | Hastighedsbegrænsning | Höchstgeschwindigkeit | Ταχύτητα | Límite de velocidad | Kiirus |
| WAVWAS | No wash of waves | Забранено създаване на вълни | zabraňte vlnobití | Undgå at lave efterdønninger | Wellenschlag vermeiden | Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών | No crear oleaje | Ei tekita voolu |
| PASSIN | No passing | Забранено преминаването | zákaz potkávání | Passage er ikke tilladt | Begegnungsverbot | Απαγόρευση διέλευσης | Prohibido el paso | Läbimine keelatud |
| ANCHOR | No anchoring | Забранено хвърляне на котва | zákaz kotvení | Opankring ikke tilladt | Ankerverbot | Απαγόρευση αγκυροβολίας | Prohibido fondear | Ankrusse jäämine keelatud |
| OVRTAK | No overtaking | Забранено изпреварването | zákaz předjíždění | Overhaling ikke tilladt | Überholverbot | Απαγόρευση προσπέρασης | Prohibido adelantar | Möödasõit keelatud |
| MINPWR | Minimum power | Минимална мощност | minimální výkon | Minimum kraft | Mindestantriebsleistung | Ελάχιστη ισχύς | Potencia mínima | Minimaalne võimsus |
| DREDGE | Dredging | Драгажни работи | bagrovací práce | Opmudring | Baggerarbeiten | Βυθοκόρηση | Dragado | Süvendus |
| WORK | Work | Работи (действия) | práce | Arbejder | Arbeiten | Εργασίες | Obras | Töötamine |
| EVENT | Event | Случай | uspořádání akce | Begivenhed | Veranstaltung | Συμβάν | Suceso | Sündmus |
| CHGMAR | Change marks | Изменение в знаците | změna značení | Ændret signalering | Verkehrszeichen geändert | Αλλαγή σημείων | Cambio de señalización | Muudatustähis |
| CHGSER | Change service | Изменение в услугите | provoz změněn | Ændret betjening | Betrieb geändert | Αλλαγή υπηρεσίας | Cambio de servicio | Vahetusteenindus |
| SPCMAR | Special marks | Специална сигнализация | zvláštní znaky | Særlig signalering | besondere Zeichen | Ειδικά σημεία | Señalización especial | Eritähised |
| EXERC | Exercises | Упражнения | cvičení | Øvelser | Übungen | Ασκήσεις | Ejercicios | Õppused |
| LEADEP | Least depth sounded | Минимална дълбочина | minimální hloubka | Mindste loddede dybde | minimale Tiefe | Μικρότερο μετρηθέν βάθος | Profundidad mínima medida | Looditud väikseim sügavus |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

OBSTRU

Blockage

Препятствие

uvávěra

Blokering

Sperre

Φραγμένο

Obstrucción

Blokeerimine

PAROBS

Partial obstruction

Частично препятствие

částečná uzávěra

Delvis blokering

teilweise Sperre

Μερική παρεμπόδιση

Obstrucción parcial

Osaline takistus

DELAY

Delay

Закъснение

zpoždění

Forsinkelse

Verzögerung

Καθυστέρηση

Retraso

Hilinemine

VESLEN

Vessel Length

Дължина на плавателния съд

délka plavidla

Fartøjets længde

Schiffslänge

Μήκος σκάφους

Eslora

Laeva pikkus

VESHEI

Vessel air draught

Височина на плавателния съд

výška plavidla

Fartøjets højde over vandlinjen

Schiffshöhe

Μέγιστο ύψος άνωθεν της ισάλου γραμμής

Altura de la obra muerta

Laeva kõrgus veepinnast

VESBRE

Vessel breadth

Широчина на плавателния съд

šířka plavidla

Fartøjets bredde

Schiffsbreite

Μέγιστο πλάτος σκάφους

Manga

Laeva laius

VESDRA

Vessel draught

Газене на плавателния съд

ponor plavidla

Fartøjets dybgang

Schiffstiefgang

Βύθισμα σκάφους

Calado

Laeva süvis

AVALEN

Available length

Разполагаема дължина

povolená délka

Disponibel længde

verfügbare Länge

Διαθέσιμο μήκος

Eslora disponible

Kasutatav pikkus

CLEHEI

Clearance height

Свободна височина

podjezdní výška

Frigang i højden

Durchfahrtshöhe

Ελεύθερο ύψος διέλευσης

Gálibo vertical

Kuja kõrgus

CLEWID

Clearance width

Свободна ширина

povolená šířka

Frigang, bredde

verfügbare Breite

Ελεύθερο πλάτος διέλευσης

Gálibo horizontal

Kuja laius

AVADEP

Available depth

Възможно газене

využitelná hloubka

Vanddybde

verfügbare Tiefe

Διαθέσιμο πλάτος

Profundidad disponible

Kasutatav sügavus

NOMOOR

No mooring

Забранено швартоването

zákaz přistávání

Fortøjning forbudt

Anlegeverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibición de amarre

Sildumine keelatud

SERVIC

Limited service

Ограничено обслужване

provoz omezen

Begrænset betjening

Betrieb eingeschränkt

Περιορισμένη υπηρεσία

Servicio limitado

Piiratud teenindus

NOSERV

No service

Няма обслужване

provoz zastaven

Ingen betjening

Betriebssperre

Καμία υπηρεσία

Interrupción del servicio

Ei teenindata

SPEED

Speed

Скорост

nejvyšší rychlost

Hastighedsbegrænsning

Höchstgeschwindigkeit

Ταχύτητα

Límite de velocidad

Kiirus

WAVWAS

No wash of waves

Забранено създаване на вълни

zabraňte vlnobití

Undgå at lave efterdønninger

Wellenschlag vermeiden

Απαγόρευση πρόκλησης κυματισμών

No crear oleaje

Ei tekita voolu

PASSIN

No passing

Забранено преминаването

zákaz potkávání

Passage er ikke tilladt

Begegnungsverbot

Απαγόρευση διέλευσης

Prohibido el paso

Läbimine keelatud

ANCHOR

No anchoring

Забранено хвърляне на котва

zákaz kotvení

Opankring ikke tilladt

Ankerverbot

Απαγόρευση αγκυροβολίας

Prohibido fondear

Ankrusse jäämine keelatud

OVRTAK

No overtaking

Забранено изпреварването

zákaz předjíždění

Overhaling ikke tilladt

Überholverbot

Απαγόρευση προσπέρασης

Prohibido adelantar

Möödasõit keelatud

MINPWR

Minimum power

Минимална мощност

minimální výkon

Minimum kraft

Mindestantriebsleistung

Ελάχιστη ισχύς

Potencia mínima

Minimaalne võimsus

DREDGE

Dredging

Драгажни работи

bagrovací práce

Opmudring

Baggerarbeiten

Βυθοκόρηση

Dragado

Süvendus

WORK

Work

Работи (действия)

práce

Arbejder

Arbeiten

Εργασίες

Obras

Töötamine

EVENT

Event

Случай

uspořádání akce

Begivenhed

Veranstaltung

Συμβάν

Suceso

Sündmus

CHGMAR

Change marks

Изменение в знаците

změna značení

Ændret signalering

Verkehrszeichen geändert

Αλλαγή σημείων

Cambio de señalización

Muudatustähis

CHGSER

Change service

Изменение в услугите

provoz změněn

Ændret betjening

Betrieb geändert

Αλλαγή υπηρεσίας

Cambio de servicio

Vahetusteenindus

SPCMAR

Special marks

Специална сигнализация

zvláštní znaky

Særlig signalering

besondere Zeichen

Ειδικά σημεία

Señalización especial

Eritähised

EXERC

Exercises

Упражнения

cvičení

Øvelser

Übungen

Ασκήσεις

Ejercicios

Õppused

LEADEP

Least depth sounded

Минимална дълбочина

minimální hloubka

Mindste loddede dybde

minimale Tiefe

Μικρότερο μετρηθέν βάθος

Profundidad mínima medida

Looditud väikseim sügavus

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Este | Restriction | zárlat | interruzione | Blokavimas | Bloķēts | stremming | zamknięcie |
| PAROBS | Osittainen este | Restriction partielle | részleges tilalom | ostruzione parziale | Dalinis blokavimas | Daļēji bloķēts | gedeeltelijke stremming | częściowe zamknięcie |
| DELAY | Viivästys | Délai | késedelem | ritardo | Delsa | Aizkavējums | oponthoud | opóźnienie |
| VESLEN | Aluksen pituus | Longueur du bateau | hajó hossza | lunghezza del natante | Laivo ilgis | Kuģa garums | scheepslengte | długość statku |
| VESHEI | Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta | Tirant d'air du bateau | hajó magassága | altezza del natante dal pelo d'acqua | Laivo aukštis virš vandens | Kuģa virsūdens augstums | scheepshoogte | wysokość statku |
| VESBRE | Aluksen leveys | Largeur du bateau | hajó szélessége | larghezza del natante | Laivo plotis | Kuģa platums | scheepsbreedte | szerokość statku |
| VESDRA | Aluksen syväys | Tirant d'eau du bateau | hajó merülése | pescaggio del natante | Laivo grimzlė | Kuģa iegrime | diepgang | zanurzenie statku |
| AVALEN | Käytettävissä oleva pituus | Longueur maximale | rendelkezésre álló hosszúság | lunghezza massima ammessa | Leistinas ilgis | Pieļaujamais garums | doorvaartlengte | długość użytkowa |
| CLEHEI | Alikulkukorkeus | Tirant d'air maximal | szabad űrszelvénymagasság | tirante d'aria | Leistinas aukštis | Pieļaujamais augstums | doorvaarthoogte | wysokość w świetle |
| CLEWID | Käytettävissä oleva leveys | Largeur maximale | hasznos szélesség | larghezza massima della via navigabile | Leistinas plotis | Pieļaujamais platums | doorvaartbreedte | szerokość w świetle |
| AVADEP | Käytettävissä oleva syväys | Tirant d'eau maximal | rendelkezésre álló vízmélység | pescaggio massimo | Esamas gylis | Ūdens dziļums | beschikbare waterdiepte | głębokość użytkowa |
| NOMOOR | Kiinnittyminen kielletty | Interdiction d'amarrage | veszteglési tilalom | divieto di ormeggio | Draudžiama švartuotis | Pietauvošanās aizliegta | afmeerverbod | zakaz cumowania |
| SERVIC | Rajoitettu palvelu | Exploitation limitée | korlátozott üzem | servizio limitato | Ribotas aptarnavimas | Ierobežots pakalpojums | beperkte service | usługa ograniczona |
| NOSERV | Ei palvelua | Manœuvre interrompue | üzemszünet | nessun servizio | Neaptarnaujama | Pakalpojums nav pieejams | geen bediening | usługa niedostępna |
| SPEED | Nopeus | Limite de vitesse | sebességkorlátozás | velocità | Ribojamas greitis | Ātruma ierobežojums | snelheidsbeperking | ograniczenie szybkości |
| WAVWAS | Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty | Remous interdits | hullámkeltést elkerülni | divieto di moto ondoso | | Neradīt viļņus | hinderlijke waterbeweging vermijden | zakaz tworzenia fal |
| PASSIN | Ei läpikulkua | Trématage interdit | találkozás tilos | divieto di transito | Plaukti draudžiama | Aizliegts šķērsot | ontmoeten verboden | zakaz wymijania |
| ANCHOR | Ei ankkuroitumista | Mouillage interdit | horgonyozni tilos | divieto di ancoraggio | Draudžiama nuleisti inkarą | Noenkuroties aizliegts | ankeren verboden | zakaz kotwiczenia |
| OVRTAK | Ei ohittamista | Trématage interdit | előzni tilos | divieto di sorpasso | Draudžiama lenkti | Apdzīt aizliegts | voorbijlopen verboden | zakaz wyprzedzania |
| MINPWR | Vähimmäisteho | Puissance minimale | minimális teljesítmény | potenza minima | Mažiausia galia | Minimālā jauda | minimaal vermogen | minimalna moc napędu |
| DREDGE | Ruoppaustyöt | Dragage | kotrási munkálatok | dragaggio | Dugno gilinimas | Bagarēšanas darbi | baggerwerkzaamheden | pogłębianie |
| WORK | Työt | Travaux | munkálatok | lavori | Darbai | Darbs | werkzaamheden | prace |
| EVENT | Tapahtumat | Événement | rendezvény | manifestazione | Įvykis | Pasākums | evenement | impreza |
| CHGMAR | Merkit muuttuneet | Signalisation modifée | forgalmi jelek változtatása | segnaletica modificata | Ženklų keitimas | Mainītas zīmes | gewijzigde markering | zmiana oznakowania |
| CHGSER | Palvelu muuttunut | Manœuvre des ouvrages modifiée | üzemidő változtatása | regime modificato | Aptarnavimo pasikeitimai | Pakalpojums mainīts | gewijzigde bediening | zmiana obsługi |
| SPCMAR | Erikoismerkit | Signalisation spéciale | speciális jelek | segnaletica speciale | Specialieji ženklai | Īpašas zīmes | bijzondere markering | znaki specjalne |
| EXERC | Harjoitukset | Exercices | gyakorlatok | esercitazioni | Pratybos | Vingrinājumi | oefeningen | ćwiczenia |
| LEADEP | Matalin luodattu syvyys | Profondeur minimale | minimális mélység | profondità minima rilevata | Mažiausias gylis | Mazākais izmērītais dziļums | minst gepeilde diepten | najmniejsza zmierzona głębokość |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

OBSTRU

Este

Restriction

zárlat

interruzione

Blokavimas

Bloķēts

stremming

zamknięcie

PAROBS

Osittainen este

Restriction partielle

részleges tilalom

ostruzione parziale

Dalinis blokavimas

Daļēji bloķēts

gedeeltelijke stremming

częściowe zamknięcie

DELAY

Viivästys

Délai

késedelem

ritardo

Delsa

Aizkavējums

oponthoud

opóźnienie

VESLEN

Aluksen pituus

Longueur du bateau

hajó hossza

lunghezza del natante

Laivo ilgis

Kuģa garums

scheepslengte

długość statku

VESHEI

Aluksen suurin korkeus vedenpinnasta

Tirant d'air du bateau

hajó magassága

altezza del natante dal pelo d'acqua

Laivo aukštis virš vandens

Kuģa virsūdens augstums

scheepshoogte

wysokość statku

VESBRE

Aluksen leveys

Largeur du bateau

hajó szélessége

larghezza del natante

Laivo plotis

Kuģa platums

scheepsbreedte

szerokość statku

VESDRA

Aluksen syväys

Tirant d'eau du bateau

hajó merülése

pescaggio del natante

Laivo grimzlė

Kuģa iegrime

diepgang

zanurzenie statku

AVALEN

Käytettävissä oleva pituus

Longueur maximale

rendelkezésre álló hosszúság

lunghezza massima ammessa

Leistinas ilgis

Pieļaujamais garums

doorvaartlengte

długość użytkowa

CLEHEI

Alikulkukorkeus

Tirant d'air maximal

szabad űrszelvénymagasság

tirante d'aria

Leistinas aukštis

Pieļaujamais augstums

doorvaarthoogte

wysokość w świetle

CLEWID

Käytettävissä oleva leveys

Largeur maximale

hasznos szélesség

larghezza massima della via navigabile

Leistinas plotis

Pieļaujamais platums

doorvaartbreedte

szerokość w świetle

AVADEP

Käytettävissä oleva syväys

Tirant d'eau maximal

rendelkezésre álló vízmélység

pescaggio massimo

Esamas gylis

Ūdens dziļums

beschikbare waterdiepte

głębokość użytkowa

NOMOOR

Kiinnittyminen kielletty

Interdiction d'amarrage

veszteglési tilalom

divieto di ormeggio

Draudžiama švartuotis

Pietauvošanās aizliegta

afmeerverbod

zakaz cumowania

SERVIC

Rajoitettu palvelu

Exploitation limitée

korlátozott üzem

servizio limitato

Ribotas aptarnavimas

Ierobežots pakalpojums

beperkte service

usługa ograniczona

NOSERV

Ei palvelua

Manœuvre interrompue

üzemszünet

nessun servizio

Neaptarnaujama

Pakalpojums nav pieejams

geen bediening

usługa niedostępna

SPEED

Nopeus

Limite de vitesse

sebességkorlátozás

velocità

Ribojamas greitis

Ātruma ierobežojums

snelheidsbeperking

ograniczenie szybkości

WAVWAS

Voimakkaan aallokon tuottaminen kielletty

Remous interdits

hullámkeltést elkerülni

divieto di moto ondoso

Neradīt viļņus

hinderlijke waterbeweging vermijden

zakaz tworzenia fal

PASSIN

Ei läpikulkua

Trématage interdit

találkozás tilos

divieto di transito

Plaukti draudžiama

Aizliegts šķērsot

ontmoeten verboden

zakaz wymijania

ANCHOR

Ei ankkuroitumista

Mouillage interdit

horgonyozni tilos

divieto di ancoraggio

Draudžiama nuleisti inkarą

Noenkuroties aizliegts

ankeren verboden

zakaz kotwiczenia

OVRTAK

Ei ohittamista

Trématage interdit

előzni tilos

divieto di sorpasso

Draudžiama lenkti

Apdzīt aizliegts

voorbijlopen verboden

zakaz wyprzedzania

MINPWR

Vähimmäisteho

Puissance minimale

minimális teljesítmény

potenza minima

Mažiausia galia

Minimālā jauda

minimaal vermogen

minimalna moc napędu

DREDGE

Ruoppaustyöt

Dragage

kotrási munkálatok

dragaggio

Dugno gilinimas

Bagarēšanas darbi

baggerwerkzaamheden

pogłębianie

WORK

Työt

Travaux

munkálatok

lavori

Darbai

Darbs

werkzaamheden

prace

EVENT

Tapahtumat

Événement

rendezvény

manifestazione

Įvykis

Pasākums

evenement

impreza

CHGMAR

Merkit muuttuneet

Signalisation modifée

forgalmi jelek változtatása

segnaletica modificata

Ženklų keitimas

Mainītas zīmes

gewijzigde markering

zmiana oznakowania

CHGSER

Palvelu muuttunut

Manœuvre des ouvrages modifiée

üzemidő változtatása

regime modificato

Aptarnavimo pasikeitimai

Pakalpojums mainīts

gewijzigde bediening

zmiana obsługi

SPCMAR

Erikoismerkit

Signalisation spéciale

speciális jelek

segnaletica speciale

Specialieji ženklai

Īpašas zīmes

bijzondere markering

znaki specjalne

EXERC

Harjoitukset

Exercices

gyakorlatok

esercitazioni

Pratybos

Vingrinājumi

oefeningen

ćwiczenia

LEADEP

Matalin luodattu syvyys

Profondeur minimale

minimális mélység

profondità minima rilevata

Mažiausias gylis

Mazākais izmērītais dziļums

minst gepeilde diepten

najmniejsza zmierzona głębokość

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OBSTRU | Obstrução | Restricţie | blokáda | zapora | blockering | Prepreka | Закрыто | Prepreka |
| PAROBS | Obstrução parcial | Restricţie parţială | čiastočné prekážky | delna zapora | delvis obstruktion | Djelomična prepreka | Частично закрыто | Delimična prepreka |
| DELAY | Demora | Întârziere | meškanie | zamuda | försening | Kašnjenje | Задержка | Kašnjenje |
| VESLEN | Comprimento (embarcação) | Lungimea navei | dĺžka plavidla | dolžina plovila | fartygslängd | Duljina broda | Длина судна | Dužina plovila |
| VESHEI | Altura acima linha de água (embarcação) | Înălţimea deasupra liniei de plutire | výška plavidla | prosta višina plovila | fartygets höjd över vattenytan | Visina najviše fiksne točke broda iznad vode | Высота судна | Visina plovila |
| VESBRE | Boca (embarcação) | Lăţimea navei | šírka plavidla | širina plovila | fartygsbredd | Širina broda | Ширина судна | Širina plovila |
| VESDRA | Calado (embarcação) | Pescajul navei | ponor plavidla | ugrez plovila | fartygets djupgående | Gaz broda | Осадка | Gaz plovila |
| AVALEN | Comprimento disponível | Lungimea admisă | povolená dĺžka | razpoložljiva dolžina | tillgänglig längd | Raspoloživa duljina | Ограничение длины | Raspoloživa dužina |
| CLEHEI | Altura livre | Gabaritul de înălţime | podjazdná výška | prosta višina prehoda | frihöjd | Visina plovnog otvora | ограничение высоты | Slobodna visina |
| CLEWID | Largura livre | Gabaritul de lăţime | prejazdná šírka | prosta širina prehoda | farledsbredd | Širina plovnog otvora | Ограничение ширины | Slobodna širina |
| AVADEP | Profundidade disponível | Adîncimea disponibilã | dostupná hĺbka | razpoložljiva globina | tillgängligt djup | Raspoloživa dubina | Существующая глубина | Raspoloživa dubina |
| NOMOOR | Proibição de amarrar | Interdicţie de acostare | zákaz vyväzovania | prepovedan privez | förtöjning förbjuden | Zabranjen vez | Швартовка запрещена | Zabranjeno vezivanje |
| SERVIC | Serviço limitado | Manevră restricţionată | obmedzená prevádzka | omejena storitev | begränsad service | Ograničena usluga | Ограниченое обслуживание | Ograničena usluga |
| NOSERV | Interrupção do serviço | Manevră interzisă | zastavená prevádzka | ni storitve | serviceförbud | Nema usluge | Не обслуживаемое | Bez usluge |
| SPEED | Limite de velocidade | Limită de viteză | najvysššia povolená rýchlosť | hitrost | hastighet | Brzina | Ограничение скорости | Brzina |
| WAVWAS | Não causar ondulação | Formarea valurilor interzisă | zákaz vlnobitia | prepovedano povzročanje valov | undvik svall | Zabranjeno pravljenje valova | Берегись волны | Zabranjeno pravljenje talasa |
| PASSIN | Proibição de passar | Traversarea interzisă | zákaz preplávania | prepovedan prehod | passering förbjuden | Zabranjen prolaz | Нет прохода | Zabranjen prolaz |
| ANCHOR | Proibição de ancorar | Ancorarea interzisă | zákaz kotvenia | prepovedano sidranje | ankring förbjuden | Zabranjeno sidrenje | Якорная стоянка запрещена | Zabranjeno sidrenje |
| OVRTAK | Proibição de cruzar ou ultrapassar | Depăşirea interzisă | zákaz predchádzania | prepovedano prehitevanje | omkörning förbjuden | Zabranjeno pretjecanje | Обгон запрещен | Zabranjeno prestizanje |
| MINPWR | Potência mínima | Putere minimă | minimálny výkon | najmanjša moč | minsta motoreffekt | Minimalna snaga | минимальная мощность | Minimalna snaga |
| DREDGE | Dragagens | Lucrări de dragaj | bagrovacie práce | poglabljanje dna | muddring | Bageriranje | Встречное движение | Bagerovanje |
| WORK | Trabalhos | Lucrări | práce | delo | arbeten | Radovi | Проовдятся работы | Radovi |
| EVENT | Evento | Eveniment | udalosť | prireditev | evenemang | Događaj | Мероприятие | Događaj |
| CHGMAR | Alteração da sinalização | Semnalizare modificată | zmena značenia | sprememba oznak | ändrad märkning | Promjena navigacijske oznake | Изменение знаков | Promena oznaka |
| CHGSER | Alteração do serviço | Manevre modificate | zmena prevádzkových hodín | sprememba storitve | förändrad drift | Promjena usluge | Изменение часов работы | Promena usluge |
| SPCMAR | Sinalização especial | Semnalizare specială | špeciálne značenie | posebne oznake | särskilda markeringar | Posebne oznake | Специальные знаки | Posebne oznake |
| EXERC | Exercícios | Exerciţii | cvičenia | vaje | övningar | Vježbe | упражнения | Vežbe |
| LEADEP | Profundidade mínima medida | Adâncime minimă | minimálna hĺbka | najmanjša izmerjena globina | minsta lodade djup | Minimalna dubina | Последенее зафиксированое значение глубины | Najmanja izmerena dubina |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

OBSTRU

Obstrução

Restricţie

blokáda

zapora

blockering

Prepreka

Закрыто

Prepreka

PAROBS

Obstrução parcial

Restricţie parţială

čiastočné prekážky

delna zapora

delvis obstruktion

Djelomična prepreka

Частично закрыто

Delimična prepreka

DELAY

Demora

Întârziere

meškanie

zamuda

försening

Kašnjenje

Задержка

Kašnjenje

VESLEN

Comprimento (embarcação)

Lungimea navei

dĺžka plavidla

dolžina plovila

fartygslängd

Duljina broda

Длина судна

Dužina plovila

VESHEI

Altura acima linha de água (embarcação)

Înălţimea deasupra liniei de plutire

výška plavidla

prosta višina plovila

fartygets höjd över vattenytan

Visina najviše fiksne točke broda iznad vode

Высота судна

Visina plovila

VESBRE

Boca (embarcação)

Lăţimea navei

šírka plavidla

širina plovila

fartygsbredd

Širina broda

Ширина судна

Širina plovila

VESDRA

Calado (embarcação)

Pescajul navei

ponor plavidla

ugrez plovila

fartygets djupgående

Gaz broda

Осадка

Gaz plovila

AVALEN

Comprimento disponível

Lungimea admisă

povolená dĺžka

razpoložljiva dolžina

tillgänglig längd

Raspoloživa duljina

Ограничение длины

Raspoloživa dužina

CLEHEI

Altura livre

Gabaritul de înălţime

podjazdná výška

prosta višina prehoda

frihöjd

Visina plovnog otvora

ограничение высоты

Slobodna visina

CLEWID

Largura livre

Gabaritul de lăţime

prejazdná šírka

prosta širina prehoda

farledsbredd

Širina plovnog otvora

Ограничение ширины

Slobodna širina

AVADEP

Profundidade disponível

Adîncimea disponibilã

dostupná hĺbka

razpoložljiva globina

tillgängligt djup

Raspoloživa dubina

Существующая глубина

Raspoloživa dubina

NOMOOR

Proibição de amarrar

Interdicţie de acostare

zákaz vyväzovania

prepovedan privez

förtöjning förbjuden

Zabranjen vez

Швартовка запрещена

Zabranjeno vezivanje

SERVIC

Serviço limitado

Manevră restricţionată

obmedzená prevádzka

omejena storitev

begränsad service

Ograničena usluga

Ограниченое обслуживание

Ograničena usluga

NOSERV

Interrupção do serviço

Manevră interzisă

zastavená prevádzka

ni storitve

serviceförbud

Nema usluge

Не обслуживаемое

Bez usluge

SPEED

Limite de velocidade

Limită de viteză

najvysššia povolená rýchlosť

hitrost

hastighet

Brzina

Ограничение скорости

Brzina

WAVWAS

Não causar ondulação

Formarea valurilor interzisă

zákaz vlnobitia

prepovedano povzročanje valov

undvik svall

Zabranjeno pravljenje valova

Берегись волны

Zabranjeno pravljenje talasa

PASSIN

Proibição de passar

Traversarea interzisă

zákaz preplávania

prepovedan prehod

passering förbjuden

Zabranjen prolaz

Нет прохода

Zabranjen prolaz

ANCHOR

Proibição de ancorar

Ancorarea interzisă

zákaz kotvenia

prepovedano sidranje

ankring förbjuden

Zabranjeno sidrenje

Якорная стоянка запрещена

Zabranjeno sidrenje

OVRTAK

Proibição de cruzar ou ultrapassar

Depăşirea interzisă

zákaz predchádzania

prepovedano prehitevanje

omkörning förbjuden

Zabranjeno pretjecanje

Обгон запрещен

Zabranjeno prestizanje

MINPWR

Potência mínima

Putere minimă

minimálny výkon

najmanjša moč

minsta motoreffekt

Minimalna snaga

минимальная мощность

Minimalna snaga

DREDGE

Dragagens

Lucrări de dragaj

bagrovacie práce

poglabljanje dna

muddring

Bageriranje

Встречное движение

Bagerovanje

WORK

Trabalhos

Lucrări

práce

delo

arbeten

Radovi

Проовдятся работы

Radovi

EVENT

Evento

Eveniment

udalosť

prireditev

evenemang

Događaj

Мероприятие

Događaj

CHGMAR

Alteração da sinalização

Semnalizare modificată

zmena značenia

sprememba oznak

ändrad märkning

Promjena navigacijske oznake

Изменение знаков

Promena oznaka

CHGSER

Alteração do serviço

Manevre modificate

zmena prevádzkových hodín

sprememba storitve

förändrad drift

Promjena usluge

Изменение часов работы

Promena usluge

SPCMAR

Sinalização especial

Semnalizare specială

špeciálne značenie

posebne oznake

särskilda markeringar

Posebne oznake

Специальные знаки

Posebne oznake

EXERC

Exercícios

Exerciţii

cvičenia

vaje

övningar

Vježbe

упражнения

Vežbe

LEADEP

Profundidade mínima medida

Adâncime minimă

minimálna hĺbka

najmanjša izmerjena globina

minsta lodade djup

Minimalna dubina

Последенее зафиксированое значение глубины

Najmanja izmerena dubina

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LEVDEC | Decreasing water level | Намаляващо водно ниво | klesající vodní stav | Faldende vandstand | fallender Wasserstand | Μειούμενη στάθμη υδάτων | Nivel de agua en descenso | Veetaseme alanemine |
| LEVRIS | Rising water level | Растящо водно ниво | stoupající vodní stav | Stigende vandstand | steigender Wasserstand | Αυξανόμενη στάθμη υδάτων | Nivel de agua en ascenso | Veetaseme tõusmine |
| ANNOUN | Announcement | Обява | zpráva | Meddelelse | Nachricht | Αγγελία | Aviso | Teadaanne |
| LIMITA | Limitations | Ограничение | omezení | Begrænsninger | Einschränkungen | Περιορισμοί | Limitaciones | Piirangud |
| CANCEL | Notice withdrawn | Анулирано съобщение | zpráva byla zrušena | Efterretning trukket tilbage | Nachricht aufgehoben | Απόσυρση αγγελίας | Anuncio anulado | Kehtetu märguanne |
| MISECH | False radar echos | Грешно радарно ехо | falešná ozvěna | Falsk radarekko | Geisterechos | Εσφαλμένα σήματα ραντάρ | Ecos radar falsos | Radari vale kajasignaal |
| ECDISU | Inland ECDIS update | Обновяване на ECDIS | aktualizace informací Inland ECDIS | Inland ECDIS update | Inland-ECDIS Update | Επικαιροποίηση ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας | Actualización ECDIS fluvial | Uuendatud sisemaine ECDIS |
| NEWOBJ | New object | Нов обект | nový objekt | Nyt objekt | neues Objekt | Νέο αντικείμενο | Nuevo objeto | Uus ese |
| WARNIN | Warning | Внимание | varování | Advarsel | Warnung | Προειδοποίηση | Alarma | Hoiatus |
| CHWWY | changing in the waterway | Промени във водния път | změna na vodní cestě | Ændring af farvandet | Änderung der Wasserstraße | Αλλαγή εντός πλωτής οδού | Cambio en la vía navegable | Veetee muutmine |
| CONWWY | constriction of waterway | Строителни работи по водния път | zúžení vodní cesty | Indsnævring af vandvejen | Einengung der Wasserstraße | Κατασκευή πλωτής οδού | Estrechamiento de vía navegable | Veetee konstriktsioon |
| DIVER | diver under the water | Водолазни работи | práce pod vodou | Dykkere i vandet | Arbeiten unter Wasser | Υποβρύχιες εργασίες | Presencia de submarinistas | Tuuker vee all |
| SPECTR | special transport | Специализиран транспорт | zvláštní přeprava | Særlig transport | Sondertransport | Ειδικές μεταφορές | Transporte especial | Erivedu |
| LOCRUL | local rules of traffic | Местни (локални) правила за движение | místní úprava plavebních předpisů | Lokale trafikregler | lokal gültige Verkehrsvorschriften | Τοπικοί κανόνες κυκλοφορίας | Normas locales de tráfico | Kohalikud liikluseeskirjad |
| VHFCOV | Radio coverage | Радиопокритие (обхват) | rádiové pokrytí | Radiodækning | Funkabdeckung | Κάλυψη ασυρμάτου | Cobertura de radio | Raadio leviala |
| HIGVOL | High voltage conduction | Високо напрежение | vedení vysokého napětí | Højspændingskabler | Hochspannung | Αγωγός υψηλής τάσης | Línea de alta tensión | Kõrgepingejuhtivus |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

LEVDEC

Decreasing water level

Намаляващо водно ниво

klesající vodní stav

Faldende vandstand

fallender Wasserstand

Μειούμενη στάθμη υδάτων

Nivel de agua en descenso

Veetaseme alanemine

LEVRIS

Rising water level

Растящо водно ниво

stoupající vodní stav

Stigende vandstand

steigender Wasserstand

Αυξανόμενη στάθμη υδάτων

Nivel de agua en ascenso

Veetaseme tõusmine

ANNOUN

Announcement

Обява

zpráva

Meddelelse

Nachricht

Αγγελία

Aviso

Teadaanne

LIMITA

Limitations

Ограничение

omezení

Begrænsninger

Einschränkungen

Περιορισμοί

Limitaciones

Piirangud

CANCEL

Notice withdrawn

Анулирано съобщение

zpráva byla zrušena

Efterretning trukket tilbage

Nachricht aufgehoben

Απόσυρση αγγελίας

Anuncio anulado

Kehtetu märguanne

MISECH

False radar echos

Грешно радарно ехо

falešná ozvěna

Falsk radarekko

Geisterechos

Εσφαλμένα σήματα ραντάρ

Ecos radar falsos

Radari vale kajasignaal

ECDISU

Inland ECDIS update

Обновяване на ECDIS

aktualizace informací Inland ECDIS

Inland ECDIS update

Inland-ECDIS Update

Επικαιροποίηση ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας

Actualización ECDIS fluvial

Uuendatud sisemaine ECDIS

NEWOBJ

New object

Нов обект

nový objekt

Nyt objekt

neues Objekt

Νέο αντικείμενο

Nuevo objeto

Uus ese

WARNIN

Warning

Внимание

varování

Advarsel

Warnung

Προειδοποίηση

Alarma

Hoiatus

CHWWY

changing in the waterway

Промени във водния път

změna na vodní cestě

Ændring af farvandet

Änderung der Wasserstraße

Αλλαγή εντός πλωτής οδού

Cambio en la vía navegable

Veetee muutmine

CONWWY

constriction of waterway

Строителни работи по водния път

zúžení vodní cesty

Indsnævring af vandvejen

Einengung der Wasserstraße

Κατασκευή πλωτής οδού

Estrechamiento de vía navegable

Veetee konstriktsioon

DIVER

diver under the water

Водолазни работи

práce pod vodou

Dykkere i vandet

Arbeiten unter Wasser

Υποβρύχιες εργασίες

Presencia de submarinistas

Tuuker vee all

SPECTR

special transport

Специализиран транспорт

zvláštní přeprava

Særlig transport

Sondertransport

Ειδικές μεταφορές

Transporte especial

Erivedu

LOCRUL

local rules of traffic

Местни (локални) правила за движение

místní úprava plavebních předpisů

Lokale trafikregler

lokal gültige Verkehrsvorschriften

Τοπικοί κανόνες κυκλοφορίας

Normas locales de tráfico

Kohalikud liikluseeskirjad

VHFCOV

Radio coverage

Радиопокритие (обхват)

rádiové pokrytí

Radiodækning

Funkabdeckung

Κάλυψη ασυρμάτου

Cobertura de radio

Raadio leviala

HIGVOL

High voltage conduction

Високо напрежение

vedení vysokého napětí

Højspændingskabler

Hochspannung

Αγωγός υψηλής τάσης

Línea de alta tensión

Kõrgepingejuhtivus

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LEVDEC | Vedenkorkeus laskee | Décrue | csökkenő vízállás | livello idrometrico in diminuzione | Mažėjantis vandens lygis | Krītošs ūdens līmenis | afnemend water | spadek stanu wody |
| LEVRIS | Vedenkorkeus nousee | Eaux montantes | emelkedő vízállás | livello idrometrico in aumento | Kylantis vandens lygis | Kāpjošs ūdens līmenis | wassend water | wzrost stanu wody |
| ANNOUN | Ilmoitus | Annonce | hirdetmény | annuncio | Pranešimas | Paziņojums | mededeling | komunikat |
| LIMITA | Rajoitukset | Limitations | korlátozás | limitazioni | Apribojimai | Ierobežojumi | beperkingen | ograniczenia |
| CANCEL | Ilmoitus peruutettu | Avis annulé | hirdetmény visszavonva | segnalazione revocata | Atšauktas pranešimas | Paziņojums atcelts | bericht ingetrokken | komunikat odwołany |
| MISECH | Virheellisiä tutkakaikuja | Faux échos radar | hamis radarvisszhangok | rilevazioni radar distorte | Klaidingi radaro rodmenys | Maldīgs radara ehosignāls | valse echo's | fałszywe echa radarowe |
| ECDISU | Sisävesiliikenteen ECDIS:n päivitys | Mise à jour des données Inland ECDIS | Inland ECDIS-frissítés | aggiornamento ECDIS interno | Inland ECDIS informacijos atnaujinimas | Inland ECDIS informācijas atjaunošana | Inland ECDIS update | aktualizacja Inland ECDIS |
| NEWOBJ | Uusi kohde | Nouvel objet | új objektum | nuovo oggetto | Naujas objektas | Jauns objekts | nieuw object | nowy obiekt |
| WARNIN | Varoitus | Avertissement | figyelmeztetés | allerta | Įspėjimas | Brīdinājums | waarschuwing | ostrzeżenie |
| CHWWY | vesiväylän muutos | Modification de la passe navigable | hajóútváltozás | modifica della via navigabile | Pakeitimai vandens kelyje | Izmaiņas kuģu ceļā | verandering van de vaarweg | zmiany toru wodnego |
| CONWWY | vesiväylän kaventuminen | Rétrécissement de la passe navigable | hajóútszűkület | strettoia | Vandens kelio susiaurėjimas | Ūdens ceļa sašaurinājums | beperking van de vaarweg | zwężenie toru wodnego |
| DIVER | sukeltaja veden alla | Plongeurs au travail | víz alatti munkák | sommozzatore in immersione | Vandenyje naras | Ūdenslīdēju darbi | duikwerkzaamheden | nurek pod wodą |
| SPECTR | erikoiskuljetus | Transport spécial | különleges szállítás | trasporto speciale | Specialus transportas | Īpašs transports | bijzonder transport | transport specjalny |
| LOCRUL | paikalliset liikennöintisäännöt | Règlements de navigation locaux | helyi közlekedési rend (R) | regole di traffico locali | Vietinės laivų eismo taisyklės | Vietēji satiksmes noteikumi | lokale scheepvaart voorschriften | miejscowe przepisy ruchu statków |
| VHFCOV | Radion kuuluvuusalue | Couverture radio | rádiós lefedettség | copertura radio | Radijo ryšio zona | Radiosignālu pārklājums | radiobereik | pokrycie radiowe |
| HIGVOL | Korkeajännitejohto | Ligne haute tension | nagy feszültségű átfeszítés | alta tensione | Aukštos įtampos linijos | Augstspriegums | hoogspanning | linia wysokiego napięcia |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

LEVDEC

Vedenkorkeus laskee

Décrue

csökkenő vízállás

livello idrometrico in diminuzione

Mažėjantis vandens lygis

Krītošs ūdens līmenis

afnemend water

spadek stanu wody

LEVRIS

Vedenkorkeus nousee

Eaux montantes

emelkedő vízállás

livello idrometrico in aumento

Kylantis vandens lygis

Kāpjošs ūdens līmenis

wassend water

wzrost stanu wody

ANNOUN

Ilmoitus

Annonce

hirdetmény

annuncio

Pranešimas

Paziņojums

mededeling

komunikat

LIMITA

Rajoitukset

Limitations

korlátozás

limitazioni

Apribojimai

Ierobežojumi

beperkingen

ograniczenia

CANCEL

Ilmoitus peruutettu

Avis annulé

hirdetmény visszavonva

segnalazione revocata

Atšauktas pranešimas

Paziņojums atcelts

bericht ingetrokken

komunikat odwołany

MISECH

Virheellisiä tutkakaikuja

Faux échos radar

hamis radarvisszhangok

rilevazioni radar distorte

Klaidingi radaro rodmenys

Maldīgs radara ehosignāls

valse echo's

fałszywe echa radarowe

ECDISU

Sisävesiliikenteen ECDIS:n päivitys

Mise à jour des données Inland ECDIS

Inland ECDIS-frissítés

aggiornamento ECDIS interno

Inland ECDIS informacijos atnaujinimas

Inland ECDIS informācijas atjaunošana

Inland ECDIS update

aktualizacja Inland ECDIS

NEWOBJ

Uusi kohde

Nouvel objet

új objektum

nuovo oggetto

Naujas objektas

Jauns objekts

nieuw object

nowy obiekt

WARNIN

Varoitus

Avertissement

figyelmeztetés

allerta

Įspėjimas

Brīdinājums

waarschuwing

ostrzeżenie

CHWWY

vesiväylän muutos

Modification de la passe navigable

hajóútváltozás

modifica della via navigabile

Pakeitimai vandens kelyje

Izmaiņas kuģu ceļā

verandering van de vaarweg

zmiany toru wodnego

CONWWY

vesiväylän kaventuminen

Rétrécissement de la passe navigable

hajóútszűkület

strettoia

Vandens kelio susiaurėjimas

Ūdens ceļa sašaurinājums

beperking van de vaarweg

zwężenie toru wodnego

DIVER

sukeltaja veden alla

Plongeurs au travail

víz alatti munkák

sommozzatore in immersione

Vandenyje naras

Ūdenslīdēju darbi

duikwerkzaamheden

nurek pod wodą

SPECTR

erikoiskuljetus

Transport spécial

különleges szállítás

trasporto speciale

Specialus transportas

Īpašs transports

bijzonder transport

transport specjalny

LOCRUL

paikalliset liikennöintisäännöt

Règlements de navigation locaux

helyi közlekedési rend (R)

regole di traffico locali

Vietinės laivų eismo taisyklės

Vietēji satiksmes noteikumi

lokale scheepvaart voorschriften

miejscowe przepisy ruchu statków

VHFCOV

Radion kuuluvuusalue

Couverture radio

rádiós lefedettség

copertura radio

Radijo ryšio zona

Radiosignālu pārklājums

radiobereik

pokrycie radiowe

HIGVOL

Korkeajännitejohto

Ligne haute tension

nagy feszültségű átfeszítés

alta tensione

Aukštos įtampos linijos

Augstspriegums

hoogspanning

linia wysokiego napięcia

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| LEVDEC | Descida do nível da água | Scăderea nivelului apei | klesajúca vodná hladina | nižanje vodostaja | sjunkande vattennivå | Vodostaj u opadanju | Падающий уровень воды | Spuštanje vodostaja |
| LEVRIS | Subida do nível da água | Creşterea nivelului apei | stúpajúca vodná hladina | višanje vodostaja | stigande vattennivå | Vodostaj u porastu | Повышающийся уровень | Porast vodostaja |
| ANNOUN | Comunicado | Anunţ | oznámenie | obvestilo | meddelande | Najava | Оповещение | Najava |
| LIMITA | Restrições | Limitări | prekážka | omejitve | begränsningar | Zapreka | Ограничение | Ograničenje |
| CANCEL | Aviso anulado | Aviz anulat | správa bola vyzdvihnutá | obvestilo preklicano | återkallad märkning | Povučena obavijest | Отмена | Opoziv obaveštenja |
| MISECH | Ecos radar falsos | Ecou radar fals | falošná odozva | napačni odmev sonarja | falska radarekon | Pogrešan odziv | Закрыто для радара | Lažni odziv |
| ECDISU | Actualização ECDIS-Fluvial | Actualizarea datelor ECDIS | aktualizácia Inland ECDIS | posodobitev celinskega ECDIS | uppdatering av inlands-ECDIS | Nadopuna Inland ECDIS | Обновление Inland ECDIS информации | Ažuriranje Inland ECDIS |
| NEWOBJ | Novo objecto | Obiect nou | nový objekt | nov objekt | nytt föremål | Novi objekt | Новый объект | Novi objekat |
| WARNIN | Alerta | Avertisment | varovanie | opozorilo | varning | Upozorenje | Предупреждение | Upozorenje |
| CHWWY | Alterações na via navegável | Modificări ale căii navigabile | zmeny na vodnej ceste | spremembe na vodni poti | ändring av farleden | Promjene na plovnom putu | Изменение фарватера | Promene u rečnom toku |
| CONWWY | Estreitamento da via navegável | Îngustarea căii navigabile | zúženie vodnej cesty | zožanje vodne poti | smalare farled | Suženje plovnog puta | строительство фарватера | Suženje rečnog toka |
| DIVER | Presença de mergulhadores | Scafandru în apă | práce pod vodou | dela pod vodo | dykare i vattnet | Ronilac pod vodom | водолаз под водой | Ronilac pod vodom |
| SPECTR | Transporte especial | Transport special | špeciálna preprava | posebni prevoz | specialtransport | Poseban transport | Специальная перевозка | Specijalni transport |
| LOCRUL | Regras de tráfego locais | Regulamente locale de trafic | lokálne pravidlá plavby | lokalna prometna pravila | lokala trafikregler | Lokalni prometni propisi | Местные правила движения | Lokalna pravila saobraćaja |
| VHFCOV | Cobertura rádio | Acoperire radio | rádiové pokrytie | pokritost radijskih zvez | radiotäckning | Radijska pokrivenost | Покрытие радиосигналом | Radio |
| HIGVOL | Linha de alta tensão | Linie de înaltă tensiune | vedenie vysokého napätia | visoka napetost | högspänningsledning | Visoki napon | высоковольтный кабель | Visoki napon |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

LEVDEC

Descida do nível da água

Scăderea nivelului apei

klesajúca vodná hladina

nižanje vodostaja

sjunkande vattennivå

Vodostaj u opadanju

Падающий уровень воды

Spuštanje vodostaja

LEVRIS

Subida do nível da água

Creşterea nivelului apei

stúpajúca vodná hladina

višanje vodostaja

stigande vattennivå

Vodostaj u porastu

Повышающийся уровень

Porast vodostaja

ANNOUN

Comunicado

Anunţ

oznámenie

obvestilo

meddelande

Najava

Оповещение

Najava

LIMITA

Restrições

Limitări

prekážka

omejitve

begränsningar

Zapreka

Ограничение

Ograničenje

CANCEL

Aviso anulado

Aviz anulat

správa bola vyzdvihnutá

obvestilo preklicano

återkallad märkning

Povučena obavijest

Отмена

Opoziv obaveštenja

MISECH

Ecos radar falsos

Ecou radar fals

falošná odozva

napačni odmev sonarja

falska radarekon

Pogrešan odziv

Закрыто для радара

Lažni odziv

ECDISU

Actualização ECDIS-Fluvial

Actualizarea datelor ECDIS

aktualizácia Inland ECDIS

posodobitev celinskega ECDIS

uppdatering av inlands-ECDIS

Nadopuna Inland ECDIS

Обновление Inland ECDIS информации

Ažuriranje Inland ECDIS

NEWOBJ

Novo objecto

Obiect nou

nový objekt

nov objekt

nytt föremål

Novi objekt

Новый объект

Novi objekat

WARNIN

Alerta

Avertisment

varovanie

opozorilo

varning

Upozorenje

Предупреждение

Upozorenje

CHWWY

Alterações na via navegável

Modificări ale căii navigabile

zmeny na vodnej ceste

spremembe na vodni poti

ändring av farleden

Promjene na plovnom putu

Изменение фарватера

Promene u rečnom toku

CONWWY

Estreitamento da via navegável

Îngustarea căii navigabile

zúženie vodnej cesty

zožanje vodne poti

smalare farled

Suženje plovnog puta

строительство фарватера

Suženje rečnog toka

DIVER

Presença de mergulhadores

Scafandru în apă

práce pod vodou

dela pod vodo

dykare i vattnet

Ronilac pod vodom

водолаз под водой

Ronilac pod vodom

SPECTR

Transporte especial

Transport special

špeciálna preprava

posebni prevoz

specialtransport

Poseban transport

Специальная перевозка

Specijalni transport

LOCRUL

Regras de tráfego locais

Regulamente locale de trafic

lokálne pravidlá plavby

lokalna prometna pravila

lokala trafikregler

Lokalni prometni propisi

Местные правила движения

Lokalna pravila saobraćaja

VHFCOV

Cobertura rádio

Acoperire radio

rádiové pokrytie

pokritost radijskih zvez

radiotäckning

Radijska pokrivenost

Покрытие радиосигналом

Radio

HIGVOL

Linha de alta tensão

Linie de înaltă tensiune

vedenie vysokého napätia

visoka napetost

högspänningsledning

Visoki napon

высоковольтный кабель

Visoki napon

Target_group_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | All | Всички | všichni | Alle | alle | Όλα | Todos | Kõik |
| CDG | Commercial vessels with dangerous goods | Търговски кораб, превозващ опасни товари | obchodní loď s nákladem nebezpečných věcí | Handelsskibe med farligt gods | kommerzielle Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern | Εμπορικά σκάφη με επικίνδυνο φορτίο | Embarcaciones comerciales con mercancías peligrosas | Ohtliku lastiga kaubalaev |
| COM | Commercial vessels | Търговски кораб | obchodní loď | Handelsskibe | kommerzielle Fahrzeuge | Εμπορικά σκάφη | Embarcaciones comerciales | Kaubalaevad |
| PAX | Passengervessels | Пътнически кораб | osobní loď | Passagerskibe | Fahrgastschiffe | Επιβατηγά σκάφη | Embarcaciones de pasajeros | Reisilaevad |
| PLE | Pleasurecraft | Спортен или увеселителен кораб | sportovní člun | Fritidsfartøjer | Sportboote | Σκάφη αναψυχής | Embarcaciones de recreo | Lõbusõidulaev |
| CNV | Convoys | Конвой | skupina plavidel | Konvojer | Verbände | Νηοπομπές | Convoyes | Koosseis |
| PUS | Pushed convoys | Конвой на тласкане | tlačná sestava | Skubbekonvojer | Schubverbände | Ωθούμενες νηοπομπές | Convoyes empujados | Tõugatav koosseis |
| NNU | non navigating users | Потребители извън навигация | jiní než nautiční uživatelé | Brugere uden for skibsfart | andere als nautische Nutzer | Χρήση εκτός ναυσιπλοΐας | Usuarios no navegantes | Muud kasutajad, v.a alused |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

ALL

All

Всички

všichni

Alle

alle

Όλα

Todos

Kõik

CDG

Commercial vessels with dangerous goods

Търговски кораб, превозващ опасни товари

obchodní loď s nákladem nebezpečných věcí

Handelsskibe med farligt gods

kommerzielle Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern

Εμπορικά σκάφη με επικίνδυνο φορτίο

Embarcaciones comerciales con mercancías peligrosas

Ohtliku lastiga kaubalaev

COM

Commercial vessels

Търговски кораб

obchodní loď

Handelsskibe

kommerzielle Fahrzeuge

Εμπορικά σκάφη

Embarcaciones comerciales

Kaubalaevad

PAX

Passengervessels

Пътнически кораб

osobní loď

Passagerskibe

Fahrgastschiffe

Επιβατηγά σκάφη

Embarcaciones de pasajeros

Reisilaevad

PLE

Pleasurecraft

Спортен или увеселителен кораб

sportovní člun

Fritidsfartøjer

Sportboote

Σκάφη αναψυχής

Embarcaciones de recreo

Lõbusõidulaev

CNV

Convoys

Конвой

skupina plavidel

Konvojer

Verbände

Νηοπομπές

Convoyes

Koosseis

PUS

Pushed convoys

Конвой на тласкане

tlačná sestava

Skubbekonvojer

Schubverbände

Ωθούμενες νηοπομπές

Convoyes empujados

Tõugatav koosseis

NNU

non navigating users

Потребители извън навигация

jiní než nautiční uživatelé

Brugere uden for skibsfart

andere als nautische Nutzer

Χρήση εκτός ναυσιπλοΐας

Usuarios no navegantes

Muud kasutajad, v.a alused

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Kaikki | Tous les usagers | mindenkire vonatkozó | tutti | Visi | Visi | alle scheepvaart | wszystkie jednostki |
| CDG | Kauppa-alukset, joissa on vaarallisia aineita | Transports de matières dangereuses | kereskedelmi hajó veszélyes áruval | natanti mercantili con carichi pericolosi | Prekybos laivai su pavojingu kroviniu | Komerckuģi ar bīstamu kravu | beroepsvaart gevaarlijke stoffen | statki handlowe przewożące ładunki niebezpieczne |
| COM | Kauppa-alukset | Bateau de commerce | kereskedelmi hajó | natanti mercantili | Prekybos laivai | Komerckuģi | beroepsvaart | statki handlowe |
| PAX | Matkustaja-alukset | Bateau à passagers | személyszállító hajó | navi passeggeri | Keleiviniai laivai | Pasažieru kuģi | passagiersschepen | statki pasażerskie |
| PLE | Huvialukset | Bateau de plaisance | kedvtelési célú hajó | natanti da diporto | Pramoginiai laivai | Izpriecceļojumu kuģi | recreatievaart | statki rekreacyjne |
| CNV | Kytkyeet | Convoi | hajókötelék | convogli | Konvojus | Karavānas | samenstel | konwoje |
| PUS | Työnnetyt kytkyeet | Convois poussés | tolt kötelékek | convogli spinti | Konvojus su vilkiku | Karavānas ar stūmēju | duweenheid | konwoje pchane |
| NNU | muut käyttäjät kuin vesilläliikkujat | Usagers non navigants | nem hajózási használók | utilizzatori non in navigazione | Ne laivybos tikslais | Ar kuģošanu nesaistīti izmantotāji | niet nautische gebruikers | użytkownicy nieżeglujący |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

ALL

Kaikki

Tous les usagers

mindenkire vonatkozó

tutti

Visi

Visi

alle scheepvaart

wszystkie jednostki

CDG

Kauppa-alukset, joissa on vaarallisia aineita

Transports de matières dangereuses

kereskedelmi hajó veszélyes áruval

natanti mercantili con carichi pericolosi

Prekybos laivai su pavojingu kroviniu

Komerckuģi ar bīstamu kravu

beroepsvaart gevaarlijke stoffen

statki handlowe przewożące ładunki niebezpieczne

COM

Kauppa-alukset

Bateau de commerce

kereskedelmi hajó

natanti mercantili

Prekybos laivai

Komerckuģi

beroepsvaart

statki handlowe

PAX

Matkustaja-alukset

Bateau à passagers

személyszállító hajó

navi passeggeri

Keleiviniai laivai

Pasažieru kuģi

passagiersschepen

statki pasażerskie

PLE

Huvialukset

Bateau de plaisance

kedvtelési célú hajó

natanti da diporto

Pramoginiai laivai

Izpriecceļojumu kuģi

recreatievaart

statki rekreacyjne

CNV

Kytkyeet

Convoi

hajókötelék

convogli

Konvojus

Karavānas

samenstel

konwoje

PUS

Työnnetyt kytkyeet

Convois poussés

tolt kötelékek

convogli spinti

Konvojus su vilkiku

Karavānas ar stūmēju

duweenheid

konwoje pchane

NNU

muut käyttäjät kuin vesilläliikkujat

Usagers non navigants

nem hajózási használók

utilizzatori non in navigazione

Ne laivybos tikslais

Ar kuģošanu nesaistīti izmantotāji

niet nautische gebruikers

użytkownicy nieżeglujący

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ALL | Todos os utentes | Toţi utilizatorii | všetci (používatelia) | vsi | alla | Sve vrste plovila | Все суда | Sve vrste plovila |
| CDG | Embarcações de comércio com mercadorias perigosas | Transport de materiale periculoase | obchodné lode s nebezpečným tovarom | trgovska plovila z nevarnim blagom | handelsfartyg med farlig last | Komercijalno plovilo s opasnim teretom | Торговое судно с опасным грузом | Komercijalno plovilo s opasnim teretom |
| COM | Embarcações de comércio | Navă comercială | obchodné lode | trgovska plovila | handelsfartyg | Komercijalno plovilo | Торговое судно | Komercijalno plovilo |
| PAX | Embarcações de passageiros | Navă de pasageri | osobné lode | potniška plovila | passagerarfartyg | Putničko plovilo | Пассажирское судно | Putničko plovilo |
| PLE | Embarcações de recreio | Navă de agrement | výletné lode | plovila, namenjena za šport in rekreacijo | fritidsbåtar | Plovilo za razonodu | Спортивное судно | Sportsko-rekreativno plovilo |
| CNV | Comboios | Convoi | zostavy | konvoji | konvojer | Konvoj | Караван | Sastav/Konvoj |
| PUS | Comboios empurrados | Convoi împins | tlačné zostavy | potisni konvoji | påskjuten konvoj | Gurani konvoj | караван с толкачем | Gurani sastav/konvoj |
| NNU | Utentes não navegantes | Personal nenavigant | neplávajúci užívatelia | uporabniki, ki ne plujejo | andra än sjöfarande | Korisnici koji ne plove | для несудоходных целей | Korisnici koji nemaju navigaciju |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

ALL

Todos os utentes

Toţi utilizatorii

všetci (používatelia)

vsi

alla

Sve vrste plovila

Все суда

Sve vrste plovila

CDG

Embarcações de comércio com mercadorias perigosas

Transport de materiale periculoase

obchodné lode s nebezpečným tovarom

trgovska plovila z nevarnim blagom

handelsfartyg med farlig last

Komercijalno plovilo s opasnim teretom

Торговое судно с опасным грузом

Komercijalno plovilo s opasnim teretom

COM

Embarcações de comércio

Navă comercială

obchodné lode

trgovska plovila

handelsfartyg

Komercijalno plovilo

Торговое судно

Komercijalno plovilo

PAX

Embarcações de passageiros

Navă de pasageri

osobné lode

potniška plovila

passagerarfartyg

Putničko plovilo

Пассажирское судно

Putničko plovilo

PLE

Embarcações de recreio

Navă de agrement

výletné lode

plovila, namenjena za šport in rekreacijo

fritidsbåtar

Plovilo za razonodu

Спортивное судно

Sportsko-rekreativno plovilo

CNV

Comboios

Convoi

zostavy

konvoji

konvojer

Konvoj

Караван

Sastav/Konvoj

PUS

Comboios empurrados

Convoi împins

tlačné zostavy

potisni konvoji

påskjuten konvoj

Gurani konvoj

караван с толкачем

Gurani sastav/konvoj

NNU

Utentes não navegantes

Personal nenavigant

neplávajúci užívatelia

uporabniki, ki ne plujejo

andra än sjöfarande

Korisnici koji ne plove

для несудоходных целей

Korisnici koji nemaju navigaciju

Type_code

| Value | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIV | River | Река | řeka | Flod | Fluss | Ποταμός | Río | Jõgi |
| CAN | Canal | Канал | kanál | Kanal | Kanal | Κανάλι | Canal | Kanal |
| LAK | Lake | Езеро | jezero | Sø | See | Λίμνη | Lago | Järv |
| FWY | Fairway | Фарватер | vodní cesta | Farvand | Fahrwasser | Δίαυλος | Vía navegable | Faarvaater |
| LCK | Lock | Бараж | plavební komora | Sluse | Schleuse | Υδατοφράκτης | Esclusa | Lüüs |
| BRI | Bridge (fixed, opening, lifting, aqueduct) | Мост — постоянен, отварящ се, повдигащ се, виадукт | most | Bro (fast, mobil, akvædukt) | Brücke | Γέφυρα (σταθερή, ανοιγόμενη, ανυψωνόμενη, υδραγωγός) | Puente (fijo, móvil) | Sild (fikseeritud, avatav, tõstetav, akvedukt) |
| RMP | Ramp | Рампа | rampa | Rampe | Rampe | Πλατοφόρμα | Rampa | Ramp |
| BAR | Weir | Бент | jez | Overløbsdæmning | Wehr | Φράγμα ποταμού | Presa | Ülevoolupais |
| BNK | Bank (River bank, canal bank, lake shore) | Бряг — речен, на канал, на езеро | břeh | Bred (flodbred, kanalbred, søbred) | Ufer | Όχθη (όχθη ποταμού, όχθη καναλιού, ακτή λίμνης) | Margen (río, canal, lago) | Kallas (jõe kallas, kanali äär, järve rand) |
| GAU | Tide gauge | Водомерна станция | vodočet | Tidevandsmåler | Pegel | Παλιρροιογράφος | Mareógrafo | Tõusu ja mõõna mõõtur |
| BUO | Buoy | Буй | bóje | Bøje | Boje | Σημαντήρας | Boyas | Poi |
| BEA | Beacon | Маяк | signalizační plavební znak | Fast sømærke | Bake | Υφαλοδείκτης | Balizas | Paak |
| ANC | Anchoring area | Котвена стоянка | kotviště | Opankringsområde | Ankerplatz | Περιοχή αγκυροβολίας | Fondeadero | Ankruplats |
| BER | Berth | Корабно място (кей) | vývaziště | Kajplads | Liegeplatz | Αποβάθρα | Atracadero | Kai |
| MOO | Mooring facility | Швартово устройство | vyvazovací zařízení | Fortøjningsanlæg | Festmacheinrichtung | Εγκατάσταση πρόσδεσης | Amarradero | Sildumisrajatis |
| TER | Terminal | Терминал | překladiště | Terminal | Umschlagplatz | Τερματικός σταθμός | Terminal | Terminal |
| HAR | Harbour | Пристанище | přístav | Havn | Hafen | Λιμάνι | Puerto | Sadam |
| FDO | Floating dock | Плаващ док | plovoucí dok | Flydedok | Schwimmdock | Πλωτή αποβάθρα | Muelle flotante | Ujuvdokk |
| CAB | Cable overhead | Далекопровод | vzdušné vedení kabelu | Luftledning | Überspannung | Εναέριο καλώδιο | Cable aéreo | Elektriliin |
| FER | Cable ferry | Фериботни буксирни въжета | lanová převozní loď | Kabelfærge | Seilfähre | Πορθμείο με σχοινιά | Andarivel | Kaablipraam |
| PIP | Pipeline | Тръбопровод | potrubí | Rørledning | Pipeline | Αγωγός | Conductos | Torujuhe |
| PPO | Pipeline overhead | Надземен тръбопровод | nadzemní vedení potrubí | Rørbro | Rohrbrücke | Εναέριος αγωγός | Conductos aéreos | Torustiku liin |
| HFA | Harbour facility | Пристанищно оборудване | přístavní zařízení | Havneanlæg | Hafeneinrichtung | Λιμενική εγκατάσταση | Instalación portuaria | Sadama rajatis |
| HMO | Harbour master's office | Капитан на пристанището | kancelář vedoucího přístavu | Havnekontor | Hafenmeisterbüro | Λιμεναρχείο | Capitanía de puerto | Sadamakapteni büroo |
| SHY | Shipyard | Корабостроителница | loděnice | Skibsværft | Werft | Ναυπηγείο | Astillero | Laevatehas |
| REF | Refuse dump | Сметище | sběrna odpadu | Affaldsdeponi | Abfallsammelstelle | Χώρος απόρριψης αποβλήτων | Depósito de residuos | Prahikallur |
| MAR | Notice mark | Информационно табло | plavební znak | Advarselsmærke | Schifffahrtszeichen | Προειδοποιητικό σημείο | Panel de señalización | Teatise tähis |
| LIG | Light | Светло | světlo | Lys | Licht | Φανός | Alumbrado | Tuli |
| SIG | Signal station | Сигнална станция | signální stanice | Signalstation | Signalstation | Σηματοφορικός σταθμός | Estación de señalización | Märguandepunkt |
| TUR | Turning basin | Обръщателен кръг | obratiště | Vendebassin | Wendeplatz | Λεκάνη στροφής | Cuenca de maniobra | Pöörde eeldokk |
| CBR | Canal bridge | Мост на канал | přemostění kanálu | Kanalbro | Kanalbrücke | Γέφυρα καναλιού | Puente canal | Kanalisild |
| TUN | Tunnel | Тунел | tunel | Tunnel | Tunnel | Σήραγγα | Túnel | Tunnel |
| BCO | Border Control | Граничен контрол | hraniční kontrola | Grænsekontrol | Grenzstation | Συνοριακός έλεγχος | Puesto fronterizo | Piirikontroll |
| REP | Reporting Point | Контролен пост | místo hlášení | Rapporteringspunkt | Meldepunkt | Σημείο αναφοράς | Puesto de notificación | Aruandluspunkt |
| FLO | Flood gate | Шлюз | ochranná vrata | Overløbslukke | Sperrtor | Θύρα υδροφράχτη | Compuertas | Tõusuveetõke |

Value

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

RIV

River

Река

řeka

Flod

Fluss

Ποταμός

Río

Jõgi

CAN

Canal

Канал

kanál

Kanal

Kanal

Κανάλι

Canal

Kanal

LAK

Lake

Езеро

jezero

Sø

See

Λίμνη

Lago

Järv

FWY

Fairway

Фарватер

vodní cesta

Farvand

Fahrwasser

Δίαυλος

Vía navegable

Faarvaater

LCK

Lock

Бараж

plavební komora

Sluse

Schleuse

Υδατοφράκτης

Esclusa

Lüüs

BRI

Bridge (fixed, opening, lifting, aqueduct)

Мост — постоянен, отварящ се, повдигащ се, виадукт

most

Bro (fast, mobil, akvædukt)

Brücke

Γέφυρα (σταθερή, ανοιγόμενη, ανυψωνόμενη, υδραγωγός)

Puente (fijo, móvil)

Sild (fikseeritud, avatav, tõstetav, akvedukt)

RMP

Ramp

Рампа

rampa

Rampe

Rampe

Πλατοφόρμα

Rampa

Ramp

BAR

Weir

Бент

jez

Overløbsdæmning

Wehr

Φράγμα ποταμού

Presa

Ülevoolupais

BNK

Bank (River bank, canal bank, lake shore)

Бряг — речен, на канал, на езеро

břeh

Bred (flodbred, kanalbred, søbred)

Ufer

Όχθη (όχθη ποταμού, όχθη καναλιού, ακτή λίμνης)

Margen (río, canal, lago)

Kallas (jõe kallas, kanali äär, järve rand)

GAU

Tide gauge

Водомерна станция

vodočet

Tidevandsmåler

Pegel

Παλιρροιογράφος

Mareógrafo

Tõusu ja mõõna mõõtur

BUO

Buoy

Буй

bóje

Bøje

Boje

Σημαντήρας

Boyas

Poi

BEA

Beacon

Маяк

signalizační plavební znak

Fast sømærke

Bake

Υφαλοδείκτης

Balizas

Paak

ANC

Anchoring area

Котвена стоянка

kotviště

Opankringsområde

Ankerplatz

Περιοχή αγκυροβολίας

Fondeadero

Ankruplats

BER

Berth

Корабно място (кей)

vývaziště

Kajplads

Liegeplatz

Αποβάθρα

Atracadero

Kai

MOO

Mooring facility

Швартово устройство

vyvazovací zařízení

Fortøjningsanlæg

Festmacheinrichtung

Εγκατάσταση πρόσδεσης

Amarradero

Sildumisrajatis

TER

Terminal

Терминал

překladiště

Terminal

Umschlagplatz

Τερματικός σταθμός

Terminal

Terminal

HAR

Harbour

Пристанище

přístav

Havn

Hafen

Λιμάνι

Puerto

Sadam

FDO

Floating dock

Плаващ док

plovoucí dok

Flydedok

Schwimmdock

Πλωτή αποβάθρα

Muelle flotante

Ujuvdokk

CAB

Cable overhead

Далекопровод

vzdušné vedení kabelu

Luftledning

Überspannung

Εναέριο καλώδιο

Cable aéreo

Elektriliin

FER

Cable ferry

Фериботни буксирни въжета

lanová převozní loď

Kabelfærge

Seilfähre

Πορθμείο με σχοινιά

Andarivel

Kaablipraam

PIP

Pipeline

Тръбопровод

potrubí

Rørledning

Pipeline

Αγωγός

Conductos

Torujuhe

PPO

Pipeline overhead

Надземен тръбопровод

nadzemní vedení potrubí

Rørbro

Rohrbrücke

Εναέριος αγωγός

Conductos aéreos

Torustiku liin

HFA

Harbour facility

Пристанищно оборудване

přístavní zařízení

Havneanlæg

Hafeneinrichtung

Λιμενική εγκατάσταση

Instalación portuaria

Sadama rajatis

HMO

Harbour master's office

Капитан на пристанището

kancelář vedoucího přístavu

Havnekontor

Hafenmeisterbüro

Λιμεναρχείο

Capitanía de puerto

Sadamakapteni büroo

SHY

Shipyard

Корабостроителница

loděnice

Skibsværft

Werft

Ναυπηγείο

Astillero

Laevatehas

REF

Refuse dump

Сметище

sběrna odpadu

Affaldsdeponi

Abfallsammelstelle

Χώρος απόρριψης αποβλήτων

Depósito de residuos

Prahikallur

MAR

Notice mark

Информационно табло

plavební znak

Advarselsmærke

Schifffahrtszeichen

Προειδοποιητικό σημείο

Panel de señalización

Teatise tähis

LIG

Light

Светло

světlo

Lys

Licht

Φανός

Alumbrado

Tuli

SIG

Signal station

Сигнална станция

signální stanice

Signalstation

Signalstation

Σηματοφορικός σταθμός

Estación de señalización

Märguandepunkt

TUR

Turning basin

Обръщателен кръг

obratiště

Vendebassin

Wendeplatz

Λεκάνη στροφής

Cuenca de maniobra

Pöörde eeldokk

CBR

Canal bridge

Мост на канал

přemostění kanálu

Kanalbro

Kanalbrücke

Γέφυρα καναλιού

Puente canal

Kanalisild

TUN

Tunnel

Тунел

tunel

Tunnel

Tunnel

Σήραγγα

Túnel

Tunnel

BCO

Border Control

Граничен контрол

hraniční kontrola

Grænsekontrol

Grenzstation

Συνοριακός έλεγχος

Puesto fronterizo

Piirikontroll

REP

Reporting Point

Контролен пост

místo hlášení

Rapporteringspunkt

Meldepunkt

Σημείο αναφοράς

Puesto de notificación

Aruandluspunkt

FLO

Flood gate

Шлюз

ochranná vrata

Overløbslukke

Sperrtor

Θύρα υδροφράχτη

Compuertas

Tõusuveetõke

| Value | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIV | Joki | Rivière | folyó | fiume | Upė | Upe | rivier | rzeka |
| CAN | Kanava | Canal | csatorna | canale | Kanalas | Kanāls | kanaal | kanał |
| LAK | Järvi | Bassin | tó | lago | Ežeras | Ezers | meer | jezioro |
| FWY | Väylä | Chenal | hajóút | canale navigabile | Farvateris | Kuģu ceļš | vaarweg | tor wodny |
| LCK | Sulku | Écluse | zsilip | conca | Šliuzas | Slūžas | sluis | śluza |
| BRI | Silta (kiinteä, avattava, nostosilta, kanavasilta) | Pont (fixe, mobile) | híd (állandó, nyitható) | ponte (fisso, mobile) | Tiltas (stacionarus, atidaromas, pakeliamas, akvedukas) | Tilts (nekustīgs, paceļams, nolaižams, akvedukts) | brug | most (stały, otwierany, zwodzony, akwedukt) |
| RMP | Ramppi | Plan incliné | rámpa | rampa | Rampa | Traps | helling | pochylnia |
| BAR | Pato | Barrage | gát | sbarramento | Užtvara | Aizsprosts | stuw | jaz |
| BNK | Ranta (joen, kanavan, järven ranta) | Berge (de rivière, de canal, de bassin) | part | sponda (o riva, di fiume, canale, lago) | Krantas (upės krantas, kanalo krantas, ežero pakrantė) | Krasts (upes krasts, kanāla krasts, ezera krasts) | oever | brzeg (rzeki, kanału, jeziora) |
| GAU | Vuorovesimittari | Échelle/Marégraphe | vízmérce | mareometro | Mareografas | Paisuma/bēguma līmeņrādis | peilschaal | pływomierz |
| BUO | Poiju | Bouée | bója | boa | Plūduras; buja | Boja | boei | boja |
| BEA | Merimerkki | Balise | parti (irány)jel | gavitello | Švyturio žibintas | Bāka | baken | stawa |
| ANC | Ankkurointialue | Zone de stationnement | horgonyzóhely | area di ancoraggio | Inkaravimosi vieta | Enkurvieta | ankerplaats | kotwicowisko |
| BER | Laituripaikka | Point de stationnement | kikötőhely | attracco | Prieplauka | Pietauvošanas vieta | ligplaats | miejsce postoju |
| MOO | Kiinnittymislaitteisto | Aménagement d'amarrage | kikötőberendezés | struttura di ormeggio | Švartavimo įrenginys | Pietauvošanas ierīce | afmeerfaciliteit | cumowisko |
| TER | Terminaali | Terminal | rakodó | terminal | Terminalas | Termināls | terminal | terminal |
| HAR | Satama | Port | kikötő | porto | Uostas | Osta | haven | port |
| FDO | Uiva telakka | Pontons | úszódokk | bacino galleggiante | Plūdrusis dokas | Peldošais doks | drijvend dok | dok pływający |
| CAB | Kaapeli yläpuolella | Câble suspendu (chemin de câbles, lignes électriques) | átfeszítés | cavo sospeso | Iškeltas kabelis | Kabeļu pārvads | overhangende kabel | kabel napowietrzny |
| FER | Lossi | Bac à cable | köteles komp | funivia | Lyninis keltas | Prāmis ar trosi | veerpont (kabel) | prom linowy |
| PIP | Putkijohto | Oléoduc | csővezeték | conduttura | Vamzdynas | Cauruļvads | pijpleiding | rurociąg |
| PPO | Putkijohto yläpuolella | Oléoduc aérien | csőhíd | conduttura sospesa | Virš vandens iškeltas vamzdynas | Cauruļvadu pārvads | overhangende pijpleiding | rurociąg napowietrzny |
| HFA | Satamalaitteisto | Installation portuaire | kikötői létesítmény | istallazione portuale | Uosto įranga | Ostas iekārta | havenfaciliteit | obiekt portowy |
| HMO | Satamakonttori | Capitainerie | kikötőkapitányság | capitaneria di porto | Uosto kapitonas | Ostas kapteiņa dienests | havenkantoor | kapitanat portu |
| SHY | Telakka | Chantier naval | hajógyár | cantiere navale | Laivų statykla | Kuģu būvētava | werf | stocznia |
| REF | Jäteasema | Station de collecte de déchets | hulladéklerakó | punto raccolta rifiuti | Išmestas gruntas | Atkritumu izgāztuve | afval afgiftepunt | wysypisko śmieci |
| MAR | Ilmoitusmerkki | Panneau de signalisation | hajózási jel(zés) | segnalazione | Įspėjimo ženklas | Informatīva zīme | verkeersteken | znak informacyjny |
| LIG | Valo | Feux | fény | fanale | Šviesos | Gaisma | licht | światło |
| SIG | Merkinantoasema | Station de signalisation | jelzőállomás | stazione di segnalamento | Signalų stotis | Signālstacija | seinstation | stacja sygnalizacyjna |
| TUR | Kääntöallas | Bassin de virage | fordítóhely | bacino di manovra | Apsisukimo baseinas | Pagriešanās vieta | zwaaikom | obrotnica |
| CBR | Kanavasilta | Pont canal | csatornahíd | acquedotto | Kanalo tiltas | Kanāla tilts | aquaduct | most kanałowy |
| TUN | Tunneli | Tunnel | alagút | tunnel | Tunelis | Tunelis | tunnel | tunel |
| BCO | Rajatarkastus | Poste de douane | határállomás | controllo di frontiera | Pasienio kontrolė | Robežkontrole | grensstation | kontrola graniczna |
| REP | Raportointipiste | Poste de contrôle | jelentkezési pont | punto di controllo | Kontrolės punktas | Ziņošanas vieta | meldpunt | punkt meldunkowy |
| FLO | Sulkuportti | Porte de garde | zsilipkapu | paratoia | Dambos uždoris | Slūžas | keersluis | śluza |

Value

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

RIV

Joki

Rivière

folyó

fiume

Upė

Upe

rivier

rzeka

CAN

Kanava

Canal

csatorna

canale

Kanalas

Kanāls

kanaal

kanał

LAK

Järvi

Bassin

tó

lago

Ežeras

Ezers

meer

jezioro

FWY

Väylä

Chenal

hajóút

canale navigabile

Farvateris

Kuģu ceļš

vaarweg

tor wodny

LCK

Sulku

Écluse

zsilip

conca

Šliuzas

Slūžas

sluis

śluza

BRI

Silta (kiinteä, avattava, nostosilta, kanavasilta)

Pont (fixe, mobile)

híd (állandó, nyitható)

ponte (fisso, mobile)

Tiltas (stacionarus, atidaromas, pakeliamas, akvedukas)

Tilts (nekustīgs, paceļams, nolaižams, akvedukts)

brug

most (stały, otwierany, zwodzony, akwedukt)

RMP

Ramppi

Plan incliné

rámpa

rampa

Rampa

Traps

helling

pochylnia

BAR

Pato

Barrage

gát

sbarramento

Užtvara

Aizsprosts

stuw

jaz

BNK

Ranta (joen, kanavan, järven ranta)

Berge (de rivière, de canal, de bassin)

part

sponda (o riva, di fiume, canale, lago)

Krantas (upės krantas, kanalo krantas, ežero pakrantė)

Krasts (upes krasts, kanāla krasts, ezera krasts)

oever

brzeg (rzeki, kanału, jeziora)

GAU

Vuorovesimittari

Échelle/Marégraphe

vízmérce

mareometro

Mareografas

Paisuma/bēguma līmeņrādis

peilschaal

pływomierz

BUO

Poiju

Bouée

bója

boa

Plūduras; buja

Boja

boei

boja

BEA

Merimerkki

Balise

parti (irány)jel

gavitello

Švyturio žibintas

Bāka

baken

stawa

ANC

Ankkurointialue

Zone de stationnement

horgonyzóhely

area di ancoraggio

Inkaravimosi vieta

Enkurvieta

ankerplaats

kotwicowisko

BER

Laituripaikka

Point de stationnement

kikötőhely

attracco

Prieplauka

Pietauvošanas vieta

ligplaats

miejsce postoju

MOO

Kiinnittymislaitteisto

Aménagement d'amarrage

kikötőberendezés

struttura di ormeggio

Švartavimo įrenginys

Pietauvošanas ierīce

afmeerfaciliteit

cumowisko

TER

Terminaali

Terminal

rakodó

terminal

Terminalas

Termināls

terminal

terminal

HAR

Satama

Port

kikötő

porto

Uostas

Osta

haven

port

FDO

Uiva telakka

Pontons

úszódokk

bacino galleggiante

Plūdrusis dokas

Peldošais doks

drijvend dok

dok pływający

CAB

Kaapeli yläpuolella

Câble suspendu (chemin de câbles, lignes électriques)

átfeszítés

cavo sospeso

Iškeltas kabelis

Kabeļu pārvads

overhangende kabel

kabel napowietrzny

FER

Lossi

Bac à cable

köteles komp

funivia

Lyninis keltas

Prāmis ar trosi

veerpont (kabel)

prom linowy

PIP

Putkijohto

Oléoduc

csővezeték

conduttura

Vamzdynas

Cauruļvads

pijpleiding

rurociąg

PPO

Putkijohto yläpuolella

Oléoduc aérien

csőhíd

conduttura sospesa

Virš vandens iškeltas vamzdynas

Cauruļvadu pārvads

overhangende pijpleiding

rurociąg napowietrzny

HFA

Satamalaitteisto

Installation portuaire

kikötői létesítmény

istallazione portuale

Uosto įranga

Ostas iekārta

havenfaciliteit

obiekt portowy

HMO

Satamakonttori

Capitainerie

kikötőkapitányság

capitaneria di porto

Uosto kapitonas

Ostas kapteiņa dienests

havenkantoor

kapitanat portu

SHY

Telakka

Chantier naval

hajógyár

cantiere navale

Laivų statykla

Kuģu būvētava

werf

stocznia

REF

Jäteasema

Station de collecte de déchets

hulladéklerakó

punto raccolta rifiuti

Išmestas gruntas

Atkritumu izgāztuve

afval afgiftepunt

wysypisko śmieci

MAR

Ilmoitusmerkki

Panneau de signalisation

hajózási jel(zés)

segnalazione

Įspėjimo ženklas

Informatīva zīme

verkeersteken

znak informacyjny

LIG

Valo

Feux

fény

fanale

Šviesos

Gaisma

licht

światło

SIG

Merkinantoasema

Station de signalisation

jelzőállomás

stazione di segnalamento

Signalų stotis

Signālstacija

seinstation

stacja sygnalizacyjna

TUR

Kääntöallas

Bassin de virage

fordítóhely

bacino di manovra

Apsisukimo baseinas

Pagriešanās vieta

zwaaikom

obrotnica

CBR

Kanavasilta

Pont canal

csatornahíd

acquedotto

Kanalo tiltas

Kanāla tilts

aquaduct

most kanałowy

TUN

Tunneli

Tunnel

alagút

tunnel

Tunelis

Tunelis

tunnel

tunel

BCO

Rajatarkastus

Poste de douane

határállomás

controllo di frontiera

Pasienio kontrolė

Robežkontrole

grensstation

kontrola graniczna

REP

Raportointipiste

Poste de contrôle

jelentkezési pont

punto di controllo

Kontrolės punktas

Ziņošanas vieta

meldpunt

punkt meldunkowy

FLO

Sulkuportti

Porte de garde

zsilipkapu

paratoia

Dambos uždoris

Slūžas

keersluis

śluza

| Value | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| RIV | Rio | Fluviu | rieka | reka | flod | Rijeka | Река | Reka |
| CAN | Canal | Canal | kanál | kanal | kanal | Kanal | Канал | Kanal |
| LAK | Lago | Lac | jazero | jezero | sjö | Jezero | Озеро | Jezero |
| FWY | Via navegável | Şenal | plavebná dráha | plovna pot | farled | Plovni put | Фарватер | Plovni put |
| LCK | Eclusa | Ecluză | plavebná komora | zapornica | sluss | Ustava | Шлюз | Prevodnica |
| BRI | Ponte (fixa, móvel, aqueduto) | Pod (fix, mobil) | most (pevný, otvárací, zdvíhací, akvadukt...) | most (fiksni, odpiranje, dviganje, akvadukt) | bro (fast, öppningsbar, lyftbro, akvedukt) | Most | Мост | Most (fiksni, otvaranje, podizanje, akvadukt |
| RMP | Rampa | Rampă | rampa | rampa | ramp | Rampa | Рампа | Rampa |
| BAR | Barragem | Baraj | hať | jez | damm | Pregrada | Плотина | Ustava |
| BNK | Margem (rio, canal, lago) | Mal înalt (râu, canal, bazin) | breh (breh rieky, breh kanála, breh jazera) | breg (rečni breg, breg kanala, obala jezera) | bank (flodbank, kanalbank, sjöstrand) | Obala | берег водоема (реки, канала, озера) | Obala (reke, kanala, jezera) |
| GAU | Fluviómetro/marégrafo | Miră de maree | stanica merania prílivu | vodomerna postaja | tidvattenmätare | Vodomjerna postaja | водомерная станция, водомер | Vodomerna stanica |
| BUO | Bóia | Geamandură | bója | plovec | boj | Plutača | Буй | Bova |
| BEA | Baliza | Baliză | maják | svetilnik | signalboj | Signal | Маяк | Svetionik |
| ANC | Ancoradouro | Sector de ancorare | kotvisko | sidrišče | ankringsområde | Područje sidrenja | Якорная стоянка | Sidrište |
| BER | Cais/fundeadouro | Punct de ancorare | výväzisko lodí | privez | kaj | Vez | Причал | Privezište |
| MOO | Posto de amarração | Posibilitate de acostare | vyväzovacie zariadenie | naprava za privez | förtöjningsanläggning | Naprava za privez | Швартовое устройство | Oprema za izvezivanje |
| TER | Terminal | Terminal | terminál | terminal | terminal | Terminal | Терминал | Terminal |
| HAR | Porto | Port | prístav | pristanišče | hamn | Luka | Гавань | Luka |
| FDO | Doca flutuante | Ponton | plávajúci dok | plavajoči dok | flytdocka | Plutajući dok | плавучий док | Ploveći dok |
| CAB | Cabo aéreo | Cablu suspendat | vzdušné vedenie kábla | zračni daljnovod | luftledning | Viseći dalekovod | оконечность кабеля | Dalekovod |
| FER | Ferry de cabo | Bac pe cablu | lanová prievozná loď (kompa) | kabelski trajekt | linfärja | Skela na uže | Канатны паром | Skela |
| PIP | Conduta | Conducte | potrubie | cevovod | pipeline | Cjevovod | Трубопровод | Podvodnik |
| PPO | Conduta aérea | Conducte suspendate | vzdušné vedenie potrubia | zračni cevovod | luftpipeline | Viseći cjevovod | Оголовок трубопровода | Nadvodna instalacija |
| HFA | Instalação portuária | Facilităţi portuare | prístavné zariadenia | pristaniška naprava | hamnanläggning | Lučke građevine | Портовое оборудование | Lučka infrastruktura |
| HMO | Capitania do porto | Căpitănie | kapitanát | pristaniška kapitanija | hamnkaptenens kontor | Kapetanija | Капитания порта | Lučka kapetanija |
| SHY | Estaleiro naval | Şantier naval | lodenica | ladjedelnica | varv | Brodogradilište | Судостроительный завод | Brodogradilište |
| REF | Instalação de recolha de resíduos | Staţie de colectare a deşeurilor | skládka odpadu | smetišče | sopinsamlingspunkt | Smetlište | отвал грунта | Skladište otpadnih materija |
| MAR | Painel de sinalização | Panou de semnalizare | plavebný znak | plovbna oznaka | trafikmärke | Plovidbena oznaka | Информационный знак | Obaveštenje |
| LIG | Luz | Semnal luminos | svetlo | svetloba | ljus | Svijetlo | Огонь | Svetlo |
| SIG | Estação de sinalização | Staţie de semnalizare | signálna stanica | signalna postaja | signalstation | Signalana postaja | Сигнальная станция | Signalna stanica |
| TUR | Bacia de viragem | Loc de rondou | obratový bazén | obračališče | vändplats | Mjesto za okretanje | разворотный бассейн | Bazen za manevrisanje |
| CBR | Ponte-aqueduto | Pod canal | premostenie kanála | most čez kanal | kanalbro | Most na kanalu | Аквиадук | Kanalski most |
| TUN | Túnel | Tunel | tunel | predor | tunnel | Tunel | Тунель | Tunel |
| BCO | Posto fronteiriço | Punct control trecere frontieră | hraničná kontrola | mejna kontrola | gränskontroll | Granična kontrola | Пограничный контроль | Granična kontrola |
| REP | Ponto de notificação | Punct raportare | miesto hlásenia | točka javljanja | rapporteringspunkt | Kontrolna točka | Точка оповещения | Prijavna tačka |
| FLO | Comporta | Poartă pentru regularizare debit | protipovodňové vráta | drsna vrata | dammlucka | Vrata prevodnice | шлюзы | Vrata prevodnice |

Value

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

RIV

Rio

Fluviu

rieka

reka

flod

Rijeka

Река

Reka

CAN

Canal

Canal

kanál

kanal

kanal

Kanal

Канал

Kanal

LAK

Lago

Lac

jazero

jezero

sjö

Jezero

Озеро

Jezero

FWY

Via navegável

Şenal

plavebná dráha

plovna pot

farled

Plovni put

Фарватер

Plovni put

LCK

Eclusa

Ecluză

plavebná komora

zapornica

sluss

Ustava

Шлюз

Prevodnica

BRI

Ponte (fixa, móvel, aqueduto)

Pod (fix, mobil)

most (pevný, otvárací, zdvíhací, akvadukt...)

most (fiksni, odpiranje, dviganje, akvadukt)

bro (fast, öppningsbar, lyftbro, akvedukt)

Most

Мост

Most (fiksni, otvaranje, podizanje, akvadukt

RMP

Rampa

Rampă

rampa

rampa

ramp

Rampa

Рампа

Rampa

BAR

Barragem

Baraj

hať

jez

damm

Pregrada

Плотина

Ustava

BNK

Margem (rio, canal, lago)

Mal înalt (râu, canal, bazin)

breh (breh rieky, breh kanála, breh jazera)

breg (rečni breg, breg kanala, obala jezera)

bank (flodbank, kanalbank, sjöstrand)

Obala

берег водоема (реки, канала, озера)

Obala (reke, kanala, jezera)

GAU

Fluviómetro/marégrafo

Miră de maree

stanica merania prílivu

vodomerna postaja

tidvattenmätare

Vodomjerna postaja

водомерная станция, водомер

Vodomerna stanica

BUO

Bóia

Geamandură

bója

plovec

boj

Plutača

Буй

Bova

BEA

Baliza

Baliză

maják

svetilnik

signalboj

Signal

Маяк

Svetionik

ANC

Ancoradouro

Sector de ancorare

kotvisko

sidrišče

ankringsområde

Područje sidrenja

Якорная стоянка

Sidrište

BER

Cais/fundeadouro

Punct de ancorare

výväzisko lodí

privez

kaj

Vez

Причал

Privezište

MOO

Posto de amarração

Posibilitate de acostare

vyväzovacie zariadenie

naprava za privez

förtöjningsanläggning

Naprava za privez

Швартовое устройство

Oprema za izvezivanje

TER

Terminal

Terminal

terminál

terminal

terminal

Terminal

Терминал

Terminal

HAR

Porto

Port

prístav

pristanišče

hamn

Luka

Гавань

Luka

FDO

Doca flutuante

Ponton

plávajúci dok

plavajoči dok

flytdocka

Plutajući dok

плавучий док

Ploveći dok

CAB

Cabo aéreo

Cablu suspendat

vzdušné vedenie kábla

zračni daljnovod

luftledning

Viseći dalekovod

оконечность кабеля

Dalekovod

FER

Ferry de cabo

Bac pe cablu

lanová prievozná loď (kompa)

kabelski trajekt

linfärja

Skela na uže

Канатны паром

Skela

PIP

Conduta

Conducte

potrubie

cevovod

pipeline

Cjevovod

Трубопровод

Podvodnik

PPO

Conduta aérea

Conducte suspendate

vzdušné vedenie potrubia

zračni cevovod

luftpipeline

Viseći cjevovod

Оголовок трубопровода

Nadvodna instalacija

HFA

Instalação portuária

Facilităţi portuare

prístavné zariadenia

pristaniška naprava

hamnanläggning

Lučke građevine

Портовое оборудование

Lučka infrastruktura

HMO

Capitania do porto

Căpitănie

kapitanát

pristaniška kapitanija

hamnkaptenens kontor

Kapetanija

Капитания порта

Lučka kapetanija

SHY

Estaleiro naval

Şantier naval

lodenica

ladjedelnica

varv

Brodogradilište

Судостроительный завод

Brodogradilište

REF

Instalação de recolha de resíduos

Staţie de colectare a deşeurilor

skládka odpadu

smetišče

sopinsamlingspunkt

Smetlište

отвал грунта

Skladište otpadnih materija

MAR

Painel de sinalização

Panou de semnalizare

plavebný znak

plovbna oznaka

trafikmärke

Plovidbena oznaka

Информационный знак

Obaveštenje

LIG

Luz

Semnal luminos

svetlo

svetloba

ljus

Svijetlo

Огонь

Svetlo

SIG

Estação de sinalização

Staţie de semnalizare

signálna stanica

signalna postaja

signalstation

Signalana postaja

Сигнальная станция

Signalna stanica

TUR

Bacia de viragem

Loc de rondou

obratový bazén

obračališče

vändplats

Mjesto za okretanje

разворотный бассейн

Bazen za manevrisanje

CBR

Ponte-aqueduto

Pod canal

premostenie kanála

most čez kanal

kanalbro

Most na kanalu

Аквиадук

Kanalski most

TUN

Túnel

Tunel

tunel

predor

tunnel

Tunel

Тунель

Tunel

BCO

Posto fronteiriço

Punct control trecere frontieră

hraničná kontrola

mejna kontrola

gränskontroll

Granična kontrola

Пограничный контроль

Granična kontrola

REP

Ponto de notificação

Punct raportare

miesto hlásenia

točka javljanja

rapporteringspunkt

Kontrolna točka

Точка оповещения

Prijavna tačka

FLO

Comporta

Poartă pentru regularizare debit

protipovodňové vráta

drsna vrata

dammlucka

Vrata prevodnice

шлюзы

Vrata prevodnice

Ice_condition_code

| Code | Thickness | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Unknown | clear water | Чиста вода | volná voda | Isfrit farvand | offenes Wasser | Ύδατα άνευ πάγου | Aguas normales | selge vesi |
| B | 0-4 cm | light spread floating ice | Разпръснат плаващ лед | ledová tříšť | Let spredt drivis | Treibeis | Ελαφρά διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου | Hielo flotante ligero disperso | kergelt leviv triivjää |
| C | 0-4 cm | light floating ice | Рядък плаващ лед | slabá ledová tříšť | Let drivis | leichtes Treibeis | Ελαφρά τεμάχια επιπλέοντος πάγου | Hielo flotante ligero | kerge triivjää |
| D | 0-4 cm | light solid ice | Слабо заледяване | slabý led | Tynd fast is | leichtes Eis | Ελαφρά τεμάχια συμπαγούς πάγου | Hielo sólido ligero | kerge tahke jää |
| E | 4-8 cm | medium spread floating ice to 40 % covered | Средно разреден плаващ лед (до 40 % покритие) | středně silná rozpýlená ledová tříšť, pokrytí ledem do 40 % | Middelsvær drivis op til 40 % dækket | mittelschweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt | Μέσου πάχους διασκορπισμένα επιπλέοντα τεμάχια πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 % | Hielo flotante disperso medio que cubre hasta un 40 % | keskmiselt leviv triivjää kuni 40 % kattuvusega |
| F | 4-8 cm | medium spread floating ice 40 to 75 % covered | Средно разреден плаващ лед (40 %—70 % покритие) | středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % do 75 % | Middelsvær drivis 40-75 % dækket | mittelschweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt | Μέσου πάχους διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 % έως 75 % | Hielo flotante disperso medio que cubre entre un 40 % y un 75 % | keskmiselt leviv triivjää kattuvusega 40–75 % |
| G | 4-8 cm | medium floating ice more than 75 % in sludge or lead | Плаващ лед със средна дебелина, покриващ над 75 % | středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí plavební dráhy ledem vice než 75 % | Middelsvær drivis mere end 75 % dækket | mittelschweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt | Μέσου πάχους επιπλέοντα τεμάχια πάγου σε επιφάνεια άνω του 75 % | Hielo flotante medio que cubre más del 75 % del canal | keskmiselt leviv triivjää, rohkem kui 75 % jääpankade või jäävallidena |
| H | 4-8 cm | medium vast ice | Средно дебел твърд лед | středně silně pevný led | Middelsvær fast is | mittelschweres festes Eis | Μέσου πάχους εκτεταμένος πάγος | Hielo compacto medio | keskmine rüsijää |
| K | 8-12 cm | heavy spread floating ice to 40 % covered | Дебел плаващ лед (до 40 % покритие) | silná rozptýlená ledová tříšť, až 40 % pokrytí ledem | Svær drivis op til 40 % dækket | schweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt | Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση 40 % | Hielo flotante pesado disperso que cubre hasta un 40 % | mitteleviv triivjää kuni 40 % kattuvusega |
| L | 8-12 cm | heavy spread floating ice 40 to 75 % covered | Дебел плаващ лед (40 %—70 % покритие) | silná rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % až 75 % | Svær drivis 40-75 % dækket | schweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt | Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση από 40 % έως 75 % | Hielo flotante pesado disperso que cubre entre un 40 % y un 75 % | mitteleviv triivjää kattuvusega 40–75 % |
| M | 8-12 cm | heavy dense floating ice with more than 75 % chance on coagulation | Дебел плътен лед с вероятност за заледяване над 75 % | těžká stlačená ledová tříšť s více než 75 %, nebezpečí vytváření zátarasů | Svær og pakket drivis mere end 75 % dækket; risiko for fastfrysning | schweres zusammengepferchtes Treibeis mit mehr als 75 %, Gefahr für Dammbildung | Βαρέα τεμάχια επιπλέοντος πάγου με πιθανότητες πήξης άνω του 75 % | Hielo flotante pesado denso con más del 75 % de posibilidades de cuajar | paks tihe triivjää jäätumusega rohkem kui 75 % |

Code

Thickness

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

A

Unknown

clear water

Чиста вода

volná voda

Isfrit farvand

offenes Wasser

Ύδατα άνευ πάγου

Aguas normales

selge vesi

B

0-4 cm

light spread floating ice

Разпръснат плаващ лед

ledová tříšť

Let spredt drivis

Treibeis

Ελαφρά διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου

Hielo flotante ligero disperso

kergelt leviv triivjää

C

0-4 cm

light floating ice

Рядък плаващ лед

slabá ledová tříšť

Let drivis

leichtes Treibeis

Ελαφρά τεμάχια επιπλέοντος πάγου

Hielo flotante ligero

kerge triivjää

D

0-4 cm

light solid ice

Слабо заледяване

slabý led

Tynd fast is

leichtes Eis

Ελαφρά τεμάχια συμπαγούς πάγου

Hielo sólido ligero

kerge tahke jää

E

4-8 cm

medium spread floating ice to 40 % covered

Средно разреден плаващ лед (до 40 % покритие)

středně silná rozpýlená ledová tříšť, pokrytí ledem do 40 %

Middelsvær drivis op til 40 % dækket

mittelschweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt

Μέσου πάχους διασκορπισμένα επιπλέοντα τεμάχια πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 %

Hielo flotante disperso medio que cubre hasta un 40 %

keskmiselt leviv triivjää kuni 40 % kattuvusega

F

4-8 cm

medium spread floating ice 40 to 75 % covered

Средно разреден плаващ лед (40 %—70 % покритие)

středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % do 75 %

Middelsvær drivis 40-75 % dækket

mittelschweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt

Μέσου πάχους διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου που καλύπτει επιφάνεια 40 % έως 75 %

Hielo flotante disperso medio que cubre entre un 40 % y un 75 %

keskmiselt leviv triivjää kattuvusega 40–75 %

G

4-8 cm

medium floating ice more than 75 % in sludge or lead

Плаващ лед със средна дебелина, покриващ над 75 %

středně silně rozptýlená ledová tříšť, pokrytí plavební dráhy ledem vice než 75 %

Middelsvær drivis mere end 75 % dækket

mittelschweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt

Μέσου πάχους επιπλέοντα τεμάχια πάγου σε επιφάνεια άνω του 75 %

Hielo flotante medio que cubre más del 75 % del canal

keskmiselt leviv triivjää, rohkem kui 75 % jääpankade või jäävallidena

H

4-8 cm

medium vast ice

Средно дебел твърд лед

středně silně pevný led

Middelsvær fast is

mittelschweres festes Eis

Μέσου πάχους εκτεταμένος πάγος

Hielo compacto medio

keskmine rüsijää

K

8-12 cm

heavy spread floating ice to 40 % covered

Дебел плаващ лед (до 40 % покритие)

silná rozptýlená ledová tříšť, až 40 % pokrytí ledem

Svær drivis op til 40 % dækket

schweres zerstreutes Treibeis, bis 40 % eisbedeckt

Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση 40 %

Hielo flotante pesado disperso que cubre hasta un 40 %

mitteleviv triivjää kuni 40 % kattuvusega

L

8-12 cm

heavy spread floating ice 40 to 75 % covered

Дебел плаващ лед (40 %—70 % покритие)

silná rozptýlená ledová tříšť, pokrytí ledem od 40 % až 75 %

Svær drivis 40-75 % dækket

schweres zerstreutes Treibeis, 40 bis 75 % eisbedeckt

Βαρέα διασκορπισμένα τεμάχια επιπλέοντος πάγου σε έκταση από 40 % έως 75 %

Hielo flotante pesado disperso que cubre entre un 40 % y un 75 %

mitteleviv triivjää kattuvusega 40–75 %

M

8-12 cm

heavy dense floating ice with more than 75 % chance on coagulation

Дебел плътен лед с вероятност за заледяване над 75 %

těžká stlačená ledová tříšť s více než 75 %, nebezpečí vytváření zátarasů

Svær og pakket drivis mere end 75 % dækket; risiko for fastfrysning

schweres zusammengepferchtes Treibeis mit mehr als 75 %, Gefahr für Dammbildung

Βαρέα τεμάχια επιπλέοντος πάγου με πιθανότητες πήξης άνω του 75 %

Hielo flotante pesado denso con más del 75 % de posibilidades de cuajar

paks tihe triivjää jäätumusega rohkem kui 75 %

| Code | Thickness | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Unknown | avovesi | eaux normales | jégmentes víz | acque normali | Švarus vanduo | Brīvs ūdens | open water | woda otwarta |
| B | 0-4 cm | ohutta rikkonaista ajojäätä | glaces légères dispersées | vékony szórványos jégtáblák | leggero ghiaccio galleggiante sparso | Plonas pasklidęs plūduriuojantis ledas | Izklaidu peldošs plāns ledus | licht verspreid drijfijs | rozproszona, cienka kra lodowa |
| C | 0-4 cm | ohutta ajojäätä | glaces légères flottantes | vékony jégtáblák | ghiaccio leggero galleggiante | Plonas plūduriuojantis ledas | Plāns peldošs ledus | licht drijfijs | cienka kra lodowa |
| D | 0-4 cm | ohutta kiintojäätä | glace légère | könnyű beállt jég | leggero ghiaccio solido | Plonas kietas ledas | Plāna ledus kārta | licht vast ijs | cienka pokrywa lodowa |
| E | 4-8 cm | keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, enintään peittävyys 40 % | glaces moyennes dispersées couvrant 40 % | közepes szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig | ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura fino al 40 % | Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus) | Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas | middelzwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt | rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie do 40 % |
| F | 4-8 cm | keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 % | glaces moyennes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 % | közepes szórványos jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel | ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura compresa tra 40 % e 75 % | Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus) | Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas | middelzwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt | rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie 40 do 75 % |
| G | 4-8 cm | keskiraskasta ajojäätä, peittävyys yli 40-75 % väylästä | glaces moyennes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % du chenal | közepes jégtáblák több mint 75 %-ban kásajégként vagy jégmentes sávokban | ghiaccio galleggiante di spessore medio costituito per più del 75 % da frammenti o canale ricoperto da frammenti | Vidutinio kietumo plūduriuojantis ledas (daugiau kaip 75 % sudaro ižas) | Vidēji biezs peldošs ledus, vairāk nekā 75 % ūdens virsmas klāta vižņiem | middelzwaar drijfijs meer dan 75 % in geul of slop | kra lodowa średniej grubości, pokrycie powyżej 75 % kanału |
| H | 4-8 cm | keskiraskasta jäätä | glace moyenne | közepes beállt jég | ghiaccio di spessore medio fisso | Vidutinio kietumo ledas | Vidēji biezs blīvs ledus | middelzwaar vast ijs | pokrywa lodowa średniej grubości |
| K | 8-12 cm | raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys enintään 40 % | glaces lourdes flottantes dispersées couvrant jusqu'à 40 % | vastag szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig | ghiaccio spesso galleggiante con copertura fino al 40 % | Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus) | Biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas | zwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt | rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie do 40 % |
| L | 8-12 cm | raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 % | glaces lourdes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 % | vastag jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel | ghiaccio spesso galleggiante con copertura compresa tra il 40 % e il 75 % | Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus) | Biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas | zwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt | rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie 40 do 75 % |
| M | 8-12 cm | raskasta tiheää ajojäätä, peittävyys yli 75 %, hyytymisvaara | glaces lourdes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % et chance de coagulation | vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, torlaszképződés-veszély | ghiaccio spesso galleggiante con più del 75 % di probabilità di addensamento | Sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia daugiau kaip 75 % paviršiaus ir gali koaguliuotis) | Ļoti blīvs peldošs ledus, sablīvējumu veidošanās iespēja-vairāk nekā 75 % | zwaar opeengepakt drijfijs met meer dan 75 % kans op propvorming | gęsta, gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 %, możliwość koagulacji |

Code

Thickness

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

A

Unknown

avovesi

eaux normales

jégmentes víz

acque normali

Švarus vanduo

Brīvs ūdens

open water

woda otwarta

B

0-4 cm

ohutta rikkonaista ajojäätä

glaces légères dispersées

vékony szórványos jégtáblák

leggero ghiaccio galleggiante sparso

Plonas pasklidęs plūduriuojantis ledas

Izklaidu peldošs plāns ledus

licht verspreid drijfijs

rozproszona, cienka kra lodowa

C

0-4 cm

ohutta ajojäätä

glaces légères flottantes

vékony jégtáblák

ghiaccio leggero galleggiante

Plonas plūduriuojantis ledas

Plāns peldošs ledus

licht drijfijs

cienka kra lodowa

D

0-4 cm

ohutta kiintojäätä

glace légère

könnyű beállt jég

leggero ghiaccio solido

Plonas kietas ledas

Plāna ledus kārta

licht vast ijs

cienka pokrywa lodowa

E

4-8 cm

keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, enintään peittävyys 40 %

glaces moyennes dispersées couvrant 40 %

közepes szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig

ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura fino al 40 %

Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus)

Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas

middelzwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt

rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie do 40 %

F

4-8 cm

keskiraskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 %

glaces moyennes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 %

közepes szórványos jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel

ghiaccio sparso galleggiante di spessore medio con copertura compresa tra 40 % e 75 %

Vidutinio kietumo pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus)

Vidēji biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas

middelzwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt

rozproszona kra lodowa średniej grubości, pokrycie 40 do 75 %

G

4-8 cm

keskiraskasta ajojäätä, peittävyys yli 40-75 % väylästä

glaces moyennes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % du chenal

közepes jégtáblák több mint 75 %-ban kásajégként vagy jégmentes sávokban

ghiaccio galleggiante di spessore medio costituito per più del 75 % da frammenti o canale ricoperto da frammenti

Vidutinio kietumo plūduriuojantis ledas (daugiau kaip 75 % sudaro ižas)

Vidēji biezs peldošs ledus, vairāk nekā 75 % ūdens virsmas klāta vižņiem

middelzwaar drijfijs meer dan 75 % in geul of slop

kra lodowa średniej grubości, pokrycie powyżej 75 % kanału

H

4-8 cm

keskiraskasta jäätä

glace moyenne

közepes beállt jég

ghiaccio di spessore medio fisso

Vidutinio kietumo ledas

Vidēji biezs blīvs ledus

middelzwaar vast ijs

pokrywa lodowa średniej grubości

K

8-12 cm

raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys enintään 40 %

glaces lourdes flottantes dispersées couvrant jusqu'à 40 %

vastag szórványos jégtáblák 40 %-os jégfedettségig

ghiaccio spesso galleggiante con copertura fino al 40 %

Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia iki 40 % paviršiaus)

Biezs izklaidu peldošs ledus klāj līdz 40 % ūdens virsmas

zwaar verspreid drijfijs tot 40 % bedekt

rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie do 40 %

L

8-12 cm

raskasta rikkonaista ajojäätä, peittävyys 40-75 %

glaces lourdes flottantes dispersées couvrant 40 à 75 %

vastag jégtáblák 40-75 % közötti jégfedettséggel

ghiaccio spesso galleggiante con copertura compresa tra il 40 % e il 75 %

Sunkus pasklidęs plūduriuojantis ledas (dengia 40 %-75 % paviršiaus)

Biezs izklaidu peldošs ledus klāj 40 līdz 75 % ūdens virsmas

zwaar verspreid drijfijs 40 tot 75 % bedekt

rozproszona, gruba kra lodowa, pokrycie 40 do 75 %

M

8-12 cm

raskasta tiheää ajojäätä, peittävyys yli 75 %, hyytymisvaara

glaces lourdes flottantes dispersées couvrant plus de 75 % et chance de coagulation

vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, torlaszképződés-veszély

ghiaccio spesso galleggiante con più del 75 % di probabilità di addensamento

Sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia daugiau kaip 75 % paviršiaus ir gali koaguliuotis)

Ļoti blīvs peldošs ledus, sablīvējumu veidošanās iespēja-vairāk nekā 75 %

zwaar opeengepakt drijfijs met meer dan 75 % kans op propvorming

gęsta, gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 %, możliwość koagulacji

| Code | Thickness | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Unknown | Água livre | Fără gheaţă | voľná voda | brez ledu | öppet vatten | Plovidba slobodna | чистая вода | Plovidba slobodna |
| B | 0-4 cm | Gelo flutuante ligeiro disperso | Gheaţă subţire plutitoare dispersată | ľadová triešť | plavajoči led | lätt spridd drivis | Raširene tanke sante leda | малоразреженный плавучий лёд | Raširene tanke sante leda |
| C | 0-4 cm | Gelo flutuante ligeiro | Gheaţă subţire plutitoare | slabá ľadová triešť | tanek plavajoči led | lätt drivis | Tanke sante leda | радкий плавучий лёд | Tanke sante leda |
| D | 0-4 cm | Gelo compacto ligeiro | Gheaţă subţire | slabý ľad | tanek trdi led | lätt fastis | Lagano zaleđeno | малосплочённый лёд | Lagano zaleđeno |
| E | 4-8 cm | Gelo flutuante médio disperso, cobrindo até 40 % | Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 % | stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 % | srednje debel plavajoči led, pokritost do 40 % | medelstor spridd drivis, 40 % istäcke | Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 % | плавучий лёд средней разреженности (до 40 %) | Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 % |
| F | 4-8 cm | Gelo flutuante médio disperso, cobrindo 40 % a 75 % | Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 % | stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 % | srednje debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 % | medelstor spridd drivis, 40-75 % istäcke | Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % | плавучий лёд средней разреженности (40 %-70 %) | Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % |
| G | 4-8 cm | Gelo flutuante médio, cobrindo mais de 75 % da esteira | Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal | stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 % | srednje debel plavajoči led, pokritost večja od 75 % | medelstor spridd drivis, över 75 % av farrännan istäckt | Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % | плавучий лёд средней разреженности (больше 75 % ледового канала покрыто ледяной кашей) | Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % |
| H | 4-8 cm | Gelo compacto médio | Gheaţă mijlocie | stredne pevný ľad | srednje debel trdi led | medeltjock fastis | Srednje debeli tvrdi led | лёд средней сплочённости | Srednje debeo, tvrd led |
| K | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo até 40 % | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind până la 40 % | silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 % | debel plavajoči led, pokritost do 40 % | tjock, spridd drivis, upp till 40 % istäcke | Debele sante leda, pokrivenost do 40 % | тяжелый разреженный плавучий лёд (до 40 %) | Debele sante leda, pokrivenost do 40 % |
| L | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo 40 % a 75 % | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 % | silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 % | debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 % | tjock, spridd drivis, 40-75 % istäcke | Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % | тяжелый разреженный плавучий лёд (40 %-75 %) | Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 % |
| M | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado denso, com probabilidade de concreção superior a 75 % | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind mai mult de 75 % şi şanse de îngheţ | hustá ľadová triešť s viac ako 75 % možnosťou koagulácie | debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, možnost sesedanja | tätt sammanpackad drivis, över 75 % risk för stampisvall | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja | очень сплочённый лёд, более 75 %-ая вероятность образования заторов | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja |

Code

Thickness

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

A

Unknown

Água livre

Fără gheaţă

voľná voda

brez ledu

öppet vatten

Plovidba slobodna

чистая вода

Plovidba slobodna

B

0-4 cm

Gelo flutuante ligeiro disperso

Gheaţă subţire plutitoare dispersată

ľadová triešť

plavajoči led

lätt spridd drivis

Raširene tanke sante leda

малоразреженный плавучий лёд

Raširene tanke sante leda

C

0-4 cm

Gelo flutuante ligeiro

Gheaţă subţire plutitoare

slabá ľadová triešť

tanek plavajoči led

lätt drivis

Tanke sante leda

радкий плавучий лёд

Tanke sante leda

D

0-4 cm

Gelo compacto ligeiro

Gheaţă subţire

slabý ľad

tanek trdi led

lätt fastis

Lagano zaleđeno

малосплочённый лёд

Lagano zaleđeno

E

4-8 cm

Gelo flutuante médio disperso, cobrindo até 40 %

Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 %

stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 %

srednje debel plavajoči led, pokritost do 40 %

medelstor spridd drivis, 40 % istäcke

Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 %

плавучий лёд средней разреженности (до 40 %)

Srednje debele sante leda, pokrivenost do 40 %

F

4-8 cm

Gelo flutuante médio disperso, cobrindo 40 % a 75 %

Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 %

stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 %

srednje debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 %

medelstor spridd drivis, 40-75 % istäcke

Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

плавучий лёд средней разреженности (40 %-70 %)

Srednje debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

G

4-8 cm

Gelo flutuante médio, cobrindo mais de 75 % da esteira

Gheaţă mijlocie plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal

stredne silná rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 %

srednje debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %

medelstor spridd drivis, över 75 % av farrännan istäckt

Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %

плавучий лёд средней разреженности (больше 75 % ледового канала покрыто ледяной кашей)

Srednje debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %

H

4-8 cm

Gelo compacto médio

Gheaţă mijlocie

stredne pevný ľad

srednje debel trdi led

medeltjock fastis

Srednje debeli tvrdi led

лёд средней сплочённости

Srednje debeo, tvrd led

K

8-12 cm

Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo até 40 %

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind până la 40 %

silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie do 40 %

debel plavajoči led, pokritost do 40 %

tjock, spridd drivis, upp till 40 % istäcke

Debele sante leda, pokrivenost do 40 %

тяжелый разреженный плавучий лёд (до 40 %)

Debele sante leda, pokrivenost do 40 %

L

8-12 cm

Gelo flutuante pesado disperso, cobrindo 40 % a 75 %

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind 40 % până la 75 %

silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie od 40 % do 75 %

debel plavajoči led, pokritost od 40 do 75 %

tjock, spridd drivis, 40-75 % istäcke

Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

тяжелый разреженный плавучий лёд (40 %-75 %)

Debele sante leda, pokrivenost 40 do 75 %

M

8-12 cm

Gelo flutuante pesado denso, com probabilidade de concreção superior a 75 %

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind mai mult de 75 % şi şanse de îngheţ

hustá ľadová triešť s viac ako 75 % možnosťou koagulácie

debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, možnost sesedanja

tätt sammanpackad drivis, över 75 % risk för stampisvall

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja

очень сплочённый лёд, более 75 %-ая вероятность образования заторов

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % mogućnost zaleđivanja

| Code | Thickness | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P | 8-12 cm | heavy floating ice with more than 75 % in sludge or lead currently broken sludge | Дебел плътен лед с покриващ над 75 % или току що разбит лед | těžká ledová tříšť, vice než 75 % plavební dráhy pokryto ledem, plavební dráha dnes prolomena | Svær drivis mere end 75 % dækket; sejlrende er brudt for nylig | schweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt, Rinne heute gebrochen | Βαρέα τεμάχια πρόσφατα θραυσθέντος επιπλέοντος πάγου | Hielo flotante pesado que cubre más del 75 % del canal recientemente abierto | paks triivjää rohkem kui 75 % jääpankadena või ajuti murduvate jäävallidena |
| R | 8-12 cm | heavy vast ice | Дебел твърд лед | těžký pevný led | Svær fast is | schweres festes Eis | Βαρέα τεμάχια εκτεταμένου πάγου | Hielo compacto pesado | paks rüsijää |
| S | > 12 cm | very heavy floating ice en solid ice nearly 100 % covered | Много дебел плаващ твърд лед, покриващ почти 100 % | velmi těžká ledová ledová tříšť a ledové kry, téměř 100 % pokryto ledem | Meget svær drivis og fast is næsten 100 % dækket | sehr schweres Treibeis und Packeis, fast 100 % eisbedeckt | Πολύ βαρέα τεμάχια συμπαγούς πάγου σε έκταση σχεδόν 100 % | Hielo flotante muy pesado y sólido que cubre casi el 100 % | väga paks triivjää tahke jääna peaagu 100 % kattuvusega |
| U | > 40 cm | ice dam or drifting ice | Ледени прегради или струпвания | ledová bariéra nebo nahromadění ledu | Isdæmning eller isspærring | Eisdamm oder Eisstau | Φράγμα πάγου ή παρασυρόμενος πάγος | Barrera de hielo o hielo a la deriva | rüsijäävallid või rüsijää |
| O | Unknown | disappearing (pap)ice, no longer obstructing | Топящ се лед, няма препятствия | tenký měkký led, který již nepřekáží | Smelteis, ingen hindring længere | Pappeis, nicht länger behinderlich | Εξαφανιζόμενος πάγος που δεν προκαλεί πλέον εμπόδια | Hielo a punto de fundirse que ya no constituye un obstáculo | kaduv jää, enam mitte takistav |
| V | (No traffic) | navigation interrupted | Навигацията е преустановена | přerušení plavby | Skibsfarten er indstillet | Fahrverbot | Διακοπή ναυσιπλοΐας | Navegación interrumpida | navigeerimine katkestatud |

Code

Thickness

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

P

8-12 cm

heavy floating ice with more than 75 % in sludge or lead currently broken sludge

Дебел плътен лед с покриващ над 75 % или току що разбит лед

těžká ledová tříšť, vice než 75 % plavební dráhy pokryto ledem, plavební dráha dnes prolomena

Svær drivis mere end 75 % dækket; sejlrende er brudt for nylig

schweres Treibeis, mehr als 75 % der Rinne eisbedeckt, Rinne heute gebrochen

Βαρέα τεμάχια πρόσφατα θραυσθέντος επιπλέοντος πάγου

Hielo flotante pesado que cubre más del 75 % del canal recientemente abierto

paks triivjää rohkem kui 75 % jääpankadena või ajuti murduvate jäävallidena

R

8-12 cm

heavy vast ice

Дебел твърд лед

těžký pevný led

Svær fast is

schweres festes Eis

Βαρέα τεμάχια εκτεταμένου πάγου

Hielo compacto pesado

paks rüsijää

S

> 12 cm

very heavy floating ice en solid ice nearly 100 % covered

Много дебел плаващ твърд лед, покриващ почти 100 %

velmi těžká ledová ledová tříšť a ledové kry, téměř 100 % pokryto ledem

Meget svær drivis og fast is næsten 100 % dækket

sehr schweres Treibeis und Packeis, fast 100 % eisbedeckt

Πολύ βαρέα τεμάχια συμπαγούς πάγου σε έκταση σχεδόν 100 %

Hielo flotante muy pesado y sólido que cubre casi el 100 %

väga paks triivjää tahke jääna peaagu 100 % kattuvusega

U

> 40 cm

ice dam or drifting ice

Ледени прегради или струпвания

ledová bariéra nebo nahromadění ledu

Isdæmning eller isspærring

Eisdamm oder Eisstau

Φράγμα πάγου ή παρασυρόμενος πάγος

Barrera de hielo o hielo a la deriva

rüsijäävallid või rüsijää

O

Unknown

disappearing (pap)ice, no longer obstructing

Топящ се лед, няма препятствия

tenký měkký led, který již nepřekáží

Smelteis, ingen hindring længere

Pappeis, nicht länger behinderlich

Εξαφανιζόμενος πάγος που δεν προκαλεί πλέον εμπόδια

Hielo a punto de fundirse que ya no constituye un obstáculo

kaduv jää, enam mitte takistav

V

(No traffic)

navigation interrupted

Навигацията е преустановена

přerušení plavby

Skibsfarten er indstillet

Fahrverbot

Διακοπή ναυσιπλοΐας

Navegación interrumpida

navigeerimine katkestatud

| Code | Thickness | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P | 8-12 cm | raskasta ajojäätä, peittävyys yli 75 % väylästä, joka on äskettäin murrettu | glaces lourdes flottantes couvrant plus de 75 % du chenal, chenal brisé récemment | vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, most tört hajózócsatornával | ghiaccio spesso galleggiante costituito per più del 75 % da frammenti o canale attualmente coperto da ghiaccio frammentato | Sunkus plūduriuojantis ledas, kurio daugiau kaip 75 % sudaro ledo ižas) | Biezs peldošs ledus ar vairāk nekā 75 % vižņu, kuri nesen salūzuši | zwaar drijfijs met meer dan 75 % in geul of slop heden gebroken geul | gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 % kanału, świeżo przełamany kanał |
| R | 8-12 cm | raskasta jäätä | glace solide épaisse | vastag beállt jég | ghiaccio spesso ed esteso | Labai kietas ledas | Biezs blīvs ledus | zwaar vast ijs | gruba pokrywa lodowa |
| S | > 12 cm | erittäin raskasta ajojäätä ja kiintojäätä, peittävyys lähes 100 % | glaces flottantes très lourdes et banquise couvrant presque 100 % | nagyon vastag úszó és parti jég közel 100 %-os jégfedettséggel | ghiaccio galleggiante molto spesso e solido con copertura quasi del 100 % | Labai sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia beveik 100 % paviršiaus) | Ļoti biezs peldošs ledus un ledus kārta klāj gandrīz 100 % ūdens virsmas | zeer zwaar drijfijs en pakijs bijna 100 % bedekt | bardzo gruba kra lodowa i pokrywa lodowa, pokrycie niemal 100 % |
| U | > 40 cm | jääpato tai ajojäätä | barrage de glace ou débâcle | jégtorlasz vagy sodródó jég | barriera di ghiaccio o ghiaccio alla deriva | Ledo užtvara arba dreifuojantis ledas | Ledus aizsprosts vai dreifējošs ledus | ijsdam of kruiend ijs | bariera lodowa lub zator lodowy |
| O | Unknown | sulavaa jäätä, ei enää esteenä | glaces fondantes, aucune gêne | elolvadó (kásás) jég, akadályozás megszűnt | ghiaccio in fase di scioglimento | Tirpstantis, laivybai kliūčių nesudarantis ledas | Izzūdošs ledus, vairs nekavē kuģošanu | verdwijnend (pap)ijs, niet meer hinderlijk | zanikający lód (papka), nieprzeszkadzający w żegludze |
| V | (No traffic) | alusliikenne keskeytetty | navigation interrompue | hajózás szünetel | navigazione interrotta | Nutraukta laivyba | Kuģošana pārtraukta | vaarverbod | zakaz żeglugi |

Code

Thickness

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

P

8-12 cm

raskasta ajojäätä, peittävyys yli 75 % väylästä, joka on äskettäin murrettu

glaces lourdes flottantes couvrant plus de 75 % du chenal, chenal brisé récemment

vastag jégtáblák több mint 75 %-os jégfedettséggel, most tört hajózócsatornával

ghiaccio spesso galleggiante costituito per più del 75 % da frammenti o canale attualmente coperto da ghiaccio frammentato

Sunkus plūduriuojantis ledas, kurio daugiau kaip 75 % sudaro ledo ižas)

Biezs peldošs ledus ar vairāk nekā 75 % vižņu, kuri nesen salūzuši

zwaar drijfijs met meer dan 75 % in geul of slop heden gebroken geul

gruba kra lodowa, pokrycie powyżej 75 % kanału, świeżo przełamany kanał

R

8-12 cm

raskasta jäätä

glace solide épaisse

vastag beállt jég

ghiaccio spesso ed esteso

Labai kietas ledas

Biezs blīvs ledus

zwaar vast ijs

gruba pokrywa lodowa

S

> 12 cm

erittäin raskasta ajojäätä ja kiintojäätä, peittävyys lähes 100 %

glaces flottantes très lourdes et banquise couvrant presque 100 %

nagyon vastag úszó és parti jég közel 100 %-os jégfedettséggel

ghiaccio galleggiante molto spesso e solido con copertura quasi del 100 %

Labai sunkus ir kietas plūduriuojantis ledas (dengia beveik 100 % paviršiaus)

Ļoti biezs peldošs ledus un ledus kārta klāj gandrīz 100 % ūdens virsmas

zeer zwaar drijfijs en pakijs bijna 100 % bedekt

bardzo gruba kra lodowa i pokrywa lodowa, pokrycie niemal 100 %

U

> 40 cm

jääpato tai ajojäätä

barrage de glace ou débâcle

jégtorlasz vagy sodródó jég

barriera di ghiaccio o ghiaccio alla deriva

Ledo užtvara arba dreifuojantis ledas

Ledus aizsprosts vai dreifējošs ledus

ijsdam of kruiend ijs

bariera lodowa lub zator lodowy

O

Unknown

sulavaa jäätä, ei enää esteenä

glaces fondantes, aucune gêne

elolvadó (kásás) jég, akadályozás megszűnt

ghiaccio in fase di scioglimento

Tirpstantis, laivybai kliūčių nesudarantis ledas

Izzūdošs ledus, vairs nekavē kuģošanu

verdwijnend (pap)ijs, niet meer hinderlijk

zanikający lód (papka), nieprzeszkadzający w żegludze

V

(No traffic)

alusliikenne keskeytetty

navigation interrompue

hajózás szünetel

navigazione interrotta

Nutraukta laivyba

Kuģošana pārtraukta

vaarverbod

zakaz żeglugi

| Code | Thickness | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| P | 8-12 cm | Gelo flutuante pesado cobrindo mais de 75 % da esteira, passagem aberta recentemente | Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal, şenal spart recent | silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 % plavebnej dráhy, dnes rozbytá ryha | debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, trenutno razbit | tjock drivis, över 75 % av farrännan täckt, rännan bruten i dag | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % trenutno razbijen led | тяжелый плавучий лёд, более 75 %, в настоящий момент судоходство затруднено из-за ледяной каши в ледовом канале | Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %, trenutno razbijen led |
| R | 8-12 cm | Gelo compacto pesado | Gheaţă groasă solidă | silne pevný ľad | debel trdi led | tjock fastis | Debeli tvrdi led | очень сплочённый лёд | Debeo tvrd led |
| S | > 12 cm | Gelo flutuante e gelo compacto ultrapesados, cobrindo quase 100 % | Banchize plutitoare groase acoperind aproape 100 % | veľmi pevná ľadová triešť a ľadovce, pokrytie takmer 100 % | zelo debel plavajoči led in trdi led, pokritost skoraj 100 % | mycket tjock drivis och fastis med nästan 100 % istäcke | Vrlo debele sante i tvrdi led sa skoro 100 % pokrivenosti | очень тяжёлый плавучий и сплошной лёд (почти 100 %) | Vrlo debele sante i tvrd led sa skoro 100 % pokrivenosti |
| U | > 40 cm | Barreira de gelo ou gelo à deriva | Pod de gheaţă sau gheaţă plutitoare | ľadová bariéra alebo nahromadenie ľadu | ledena ovira ali naplavine | stampisvall eller drivis | Ledena prepreka ili plutajući led | ледяной затор или скопление дрейфующего льда | Ledena prepreka ili plutajući led |
| O | Unknown | Gelo em fusão, já não causa obstrução | Gheţari topiţi, niciunul periculos | strácajúci sa tenký ľad, žiadne prekážky | topljenje ledu, brez ovir | upplöst issörja, ingen blockering | Otapanje leda, nema prepreka | разрушающийся лёд с проталинами, беспрепятственное судоходство | Otapanje leda, nema prepreka |
| V | (No traffic) | Navegação suspensa | Navigaţie întreruptă | zákaz plavby | prepoved plovbe | sjöfart förbjuden | Zabrana plovidbe | судоходство остановлена | Zabrana plovidbe |

Code

Thickness

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

P

8-12 cm

Gelo flutuante pesado cobrindo mais de 75 % da esteira, passagem aberta recentemente

Gheaţă groasă plutitoare dispersată acoperind peste 75 % din şenal, şenal spart recent

silná a rozptýlená ľadová triešť, pokrytie viac ako 75 % plavebnej dráhy, dnes rozbytá ryha

debel plavajoči led, pokritost večja od 75 %, trenutno razbit

tjock drivis, över 75 % av farrännan täckt, rännan bruten i dag

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 % trenutno razbijen led

тяжелый плавучий лёд, более 75 %, в настоящий момент судоходство затруднено из-за ледяной каши в ледовом канале

Debele sante leda, pokrivenost veća od 75 %, trenutno razbijen led

R

8-12 cm

Gelo compacto pesado

Gheaţă groasă solidă

silne pevný ľad

debel trdi led

tjock fastis

Debeli tvrdi led

очень сплочённый лёд

Debeo tvrd led

S

> 12 cm

Gelo flutuante e gelo compacto ultrapesados, cobrindo quase 100 %

Banchize plutitoare groase acoperind aproape 100 %

veľmi pevná ľadová triešť a ľadovce, pokrytie takmer 100 %

zelo debel plavajoči led in trdi led, pokritost skoraj 100 %

mycket tjock drivis och fastis med nästan 100 % istäcke

Vrlo debele sante i tvrdi led sa skoro 100 % pokrivenosti

очень тяжёлый плавучий и сплошной лёд (почти 100 %)

Vrlo debele sante i tvrd led sa skoro 100 % pokrivenosti

U

> 40 cm

Barreira de gelo ou gelo à deriva

Pod de gheaţă sau gheaţă plutitoare

ľadová bariéra alebo nahromadenie ľadu

ledena ovira ali naplavine

stampisvall eller drivis

Ledena prepreka ili plutajući led

ледяной затор или скопление дрейфующего льда

Ledena prepreka ili plutajući led

O

Unknown

Gelo em fusão, já não causa obstrução

Gheţari topiţi, niciunul periculos

strácajúci sa tenký ľad, žiadne prekážky

topljenje ledu, brez ovir

upplöst issörja, ingen blockering

Otapanje leda, nema prepreka

разрушающийся лёд с проталинами, беспрепятственное судоходство

Otapanje leda, nema prepreka

V

(No traffic)

Navegação suspensa

Navigaţie întreruptă

zákaz plavby

prepoved plovbe

sjöfart förbjuden

Zabrana plovidbe

судоходство остановлена

Zabrana plovidbe

Ice_accessibility_code

| Code | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | navigation normal | Нормална навигация | normální plavební provoz | Normal skibsfart | Schifffahrt normal | Κανονική ναυσιπλοΐα | Navegación normal | Tavapärane navigatsioon |
| B | navigation not yet hindered | Навигацията все още е възможна | plavba je ještě možná | Skibsfarten hindres endnu ikke | Schifffahrt wird noch nicht behindert | Ναυσιπλοΐα που δεν παρεμποδίζεται ακόμη | Navegación posible | Navigatsioon ei ole veel takistatud |
| F | low traffic | Слаба навигация | slabý plavební provoz | Lav trafiktæthed | wenig Schifffahrt | Χαμηλός ρυθμός κυκλοφορίας | Tráfico escaso | Vähene liiklus |
| L | no navigation without breaking | Навигация само след ледоразбивач | nelze plout bez lámání ledu | Ingen skibsfart uden isbryder | keine Schifffahrt ohne Eisbrecher | Καμία ναυσιπλοΐα χωρίς θραύση των πάγων | Navegación imposible sin rompehielos | Vaid katkestustega liiklus võimalik |
| C | navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per 2 tons | Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 0,5 к.с. на тон | plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na 2 tuny | Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. 2 tons | Schifffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro 2 Tonnen | Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά 2 κόρους | Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por 2 toneladas | Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/2 t) navigatsioon võimalik |
| D | navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per ton | Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 1 к.с. на тон | plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na tunu | Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. ton | Schiffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro Tonne | Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά κόρο | Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por tonelada | Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/1 t) navigatsioon võimalik |
| E | navigation possibilities remain constant | Възможностите за навигация не са променени | setrvalé plavební podmínky | Ingen ændring af de nuværende sejlmuligheder | heutige Fahrtmöglichkeiten bleiben gleich | Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας παραμένουν σταθερές | Posibilidades de navegación estables | Navigatioonivõimalused konstantsed |
| G | navigation possibilities may deteriorate rapidly | Възможно е рязко влошаване на навигационните условия | plavební podmínky se mohou náhle zhoršit | Sejlmulighederne kan hurtigt forværres | Fahrtmöglichkeit kann sich schnell verschlechtern | Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να επιδεινωθούν ταχέως | Posibilidades de navegación que pueden deteriorarse rápidamente | Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti halveneda |
| H | no navigation but no obstruction | Няма навигация, но няма препятствия | přerušení plavby bez plavebních překážek | Ingen skibsfart, men ingen hindring | keine Fahrt, aber kein Fahrverbot | Καμία ναυσιπλοΐα αλλά ούτε και παρεμπόδιση | Navegación imposible pero sin obstrucciones | Navigatsiooni ei toimu, aga takistust ei ole |
| M | navigation possible with the aid of ice breakers | Навигацията е възможна само с ледорезни приспособления | plavba je možná s pomocí ledoborce | Skibsfart mulig med støtte fra isbrydere | Schifffahrt mit Eisbrecher möglich | Ναυσιπλοΐα δυνατή με τη βοήθεια παγοθραυστικών | Navegación posible con asistencia de rompehielos | Navigatsioon võimalik jäämurdjate abiga |
| K | navigation possible in convoy or towage | Навигацията е възможна в конвой или с буксир | plavba je možná ve skupině plavidel za sebou nebo ve vlečné sestavě | Skibsfart mulig i konvoj eller på slæb | Fahren im Geleitzug oder Schlepp möglich | Ναυσιπλοΐα δυνατή σε νηοπομπές ή με ρυμούλκιση | Navegación posible en convoy o remolque | Navigatsioon võimalik kolonnis või pukseerides |
| T | navigation possibilities may improve rapidly | Възможно е рязко подобряване на навигационните условия | plavební podmíky se mohou náhle zlepšit | Sejlmulighederne kan hurtigt forbedres | Fahrmöglichkeit kann sich schnell verbessern | Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να βελτιωθούν ταχέως | Posibilidades de navegación que pueden mejorar rápidamente | Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti paraneda |
| P | inland ports can hardly be reached | Речните пристанища са трудно достъпни | vnitrozemské přístavy jsou těžko dosažitelné | Indlandshavne svært tilgængelige | Innenhäfen kaum erreichbar | Δύσκολη προσέγγιση των εσωτερικών λιμένων | Puertos interiores casi inaccesibles | Siseveesadamad raskesti ligipääsetavad |
| V | no navigation allowed | Преустановена навигация | zákaz plavby | Sejlads er ikke tilladt | Fahrverbot | Δεν επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα | Navegación prohibida | Navigatsioon keelatud |
| X | navigation in convoys compulsory | Плаването в конвой е задължително | přikázaná plavba plavidel ve skupině za sebou | Sejlads i konvoj er påbudt | Zugfahrt verpflichtend | Υποχρεωτική ναυσιπλοΐα σε νηοπομπές | Obligatorio navegar en convoy | Navigatsioon kolonnis kohustuslik |

Code

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

A

navigation normal

Нормална навигация

normální plavební provoz

Normal skibsfart

Schifffahrt normal

Κανονική ναυσιπλοΐα

Navegación normal

Tavapärane navigatsioon

B

navigation not yet hindered

Навигацията все още е възможна

plavba je ještě možná

Skibsfarten hindres endnu ikke

Schifffahrt wird noch nicht behindert

Ναυσιπλοΐα που δεν παρεμποδίζεται ακόμη

Navegación posible

Navigatsioon ei ole veel takistatud

F

low traffic

Слаба навигация

slabý plavební provoz

Lav trafiktæthed

wenig Schifffahrt

Χαμηλός ρυθμός κυκλοφορίας

Tráfico escaso

Vähene liiklus

L

no navigation without breaking

Навигация само след ледоразбивач

nelze plout bez lámání ledu

Ingen skibsfart uden isbryder

keine Schifffahrt ohne Eisbrecher

Καμία ναυσιπλοΐα χωρίς θραύση των πάγων

Navegación imposible sin rompehielos

Vaid katkestustega liiklus võimalik

C

navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per 2 tons

Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 0,5 к.с. на тон

plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na 2 tuny

Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. 2 tons

Schifffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro 2 Tonnen

Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά 2 κόρους

Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por 2 toneladas

Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/2 t) navigatsioon võimalik

D

navigation possible for motorvessels with more than 0,74 Kw (1 hp) per ton

Навигацията е възможна само за кораби с мощност над 1 к.с. на тон

plavba možná pro motorové lodě s výkonem od 0,74 kW (1 ks) na tunu

Skibsfart er mulig for motorbåde med mere end 0,74 Kw (1 HK) pr. ton

Schiffahrt möglich für Motorschiffe ab 0,74 kW (1 PS) pro Tonne

Ναυσιπλοΐα δυανατή για μηχανοκίνητα σκάφη ισχύος άνω των 0,74 kW (1 hp) ανά κόρο

Navegación posible para embarcaciones motorizadas con más de 0,74 Kw (1 cv) por tonelada

Mootorlaevade (suurema võimsusega kui 0,74 Kw (1 hp)/1 t) navigatsioon võimalik

E

navigation possibilities remain constant

Възможностите за навигация не са променени

setrvalé plavební podmínky

Ingen ændring af de nuværende sejlmuligheder

heutige Fahrtmöglichkeiten bleiben gleich

Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας παραμένουν σταθερές

Posibilidades de navegación estables

Navigatioonivõimalused konstantsed

G

navigation possibilities may deteriorate rapidly

Възможно е рязко влошаване на навигационните условия

plavební podmínky se mohou náhle zhoršit

Sejlmulighederne kan hurtigt forværres

Fahrtmöglichkeit kann sich schnell verschlechtern

Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να επιδεινωθούν ταχέως

Posibilidades de navegación que pueden deteriorarse rápidamente

Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti halveneda

H

no navigation but no obstruction

Няма навигация, но няма препятствия

přerušení plavby bez plavebních překážek

Ingen skibsfart, men ingen hindring

keine Fahrt, aber kein Fahrverbot

Καμία ναυσιπλοΐα αλλά ούτε και παρεμπόδιση

Navegación imposible pero sin obstrucciones

Navigatsiooni ei toimu, aga takistust ei ole

M

navigation possible with the aid of ice breakers

Навигацията е възможна само с ледорезни приспособления

plavba je možná s pomocí ledoborce

Skibsfart mulig med støtte fra isbrydere

Schifffahrt mit Eisbrecher möglich

Ναυσιπλοΐα δυνατή με τη βοήθεια παγοθραυστικών

Navegación posible con asistencia de rompehielos

Navigatsioon võimalik jäämurdjate abiga

K

navigation possible in convoy or towage

Навигацията е възможна в конвой или с буксир

plavba je možná ve skupině plavidel za sebou nebo ve vlečné sestavě

Skibsfart mulig i konvoj eller på slæb

Fahren im Geleitzug oder Schlepp möglich

Ναυσιπλοΐα δυνατή σε νηοπομπές ή με ρυμούλκιση

Navegación posible en convoy o remolque

Navigatsioon võimalik kolonnis või pukseerides

T

navigation possibilities may improve rapidly

Възможно е рязко подобряване на навигационните условия

plavební podmíky se mohou náhle zlepšit

Sejlmulighederne kan hurtigt forbedres

Fahrmöglichkeit kann sich schnell verbessern

Οι δυνατότητες ναυσιπλοΐας μπορούν να βελτιωθούν ταχέως

Posibilidades de navegación que pueden mejorar rápidamente

Navigatsioonivõimalused võivad kiiresti paraneda

P

inland ports can hardly be reached

Речните пристанища са трудно достъпни

vnitrozemské přístavy jsou těžko dosažitelné

Indlandshavne svært tilgængelige

Innenhäfen kaum erreichbar

Δύσκολη προσέγγιση των εσωτερικών λιμένων

Puertos interiores casi inaccesibles

Siseveesadamad raskesti ligipääsetavad

V

no navigation allowed

Преустановена навигация

zákaz plavby

Sejlads er ikke tilladt

Fahrverbot

Δεν επιτρέπεται η ναυσιπλοΐα

Navegación prohibida

Navigatsioon keelatud

X

navigation in convoys compulsory

Плаването в конвой е задължително

přikázaná plavba plavidel ve skupině za sebou

Sejlads i konvoj er påbudt

Zugfahrt verpflichtend

Υποχρεωτική ναυσιπλοΐα σε νηοπομπές

Obligatorio navegar en convoy

Navigatsioon kolonnis kohustuslik

| Code | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | normaali alusliikenne | Navigation normale | normális/szokásos hajózás | navigazione normale | Įprasta laivyba | Normāla kuģošana | scheepvaart normaal | żegluga normalna |
| B | alusliikenteessä ei vielä esteitä | Navigation possible | hajózás még nem korlátozott | navigazione non ancora ostacolata | Nekliudoma laivyba | Kuģošana vēl nav traucēta | scheepvaart ondervindt nog geen hinder | żegluga jeszcze bez przeszkód |
| F | vähäinen alusliikenne | Trafic faible | jelentéktelen hajóforgalom | scarso traffico | Neintensyvus eismas | Neliela satiksmes intensitāte | scheepvaart gering | niskie natężenie żeglugi |
| L | ei alusliikennettä ilman jäänmurtamista | Navigation seulement derrière brise-glace | jégtörő nélkül hajózási tilalom | nessuna navigazione senza rompighiaccio | Laivyba naudojant ledų laužimo įrangą | Kuģošana tikai ar ledus laušanu | geen vaart, indien niet wordt gebroken | żegluga tylko w asyście lodołamacza |
| C | alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) 2 tonnia kohden | La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par 2 tonnes | hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) 2 tonnánként | transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per 2 tonnellate | Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 2 tonoms | Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz 2 tonnām | vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 2 ton | żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na każde 2 tony masy |
| D | alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) tonnia kohden | La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par tonne | hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) tonnánként | transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per tonnellata | Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 1 tonai | Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz tonnu | vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 1 ton | żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na tonę masy |
| E | alusliikennemahdollisuudet pysyvät ennallaan | Les possibilités de navigation sont constantes | hajózási feltételek állandósultak | condizioni di transito costanti | Nepakitusios laivybos sąlygos | Kuģošanas iespējas nemainās | huidige vaarmogelijkheid blijft hetzelfde | warunki żeglugi bez zmian |
| G | alusliikennemahdollisuudet voivat huonontua nopeasti | Les possibilités de navigation peuvent se détériorer rapidement | hajózási lehetőségek gyorsan változhatnak | navigabilità suscettibile di peggiorare rapidamente | Laivybos sąlygos gali greitai pablogėti | Kuģošanas iespējas var strauji pasliktināties | vaarmogelijkheid kan snel verslechteren | możliwość gwałtownego pogorszenia warunków żeglugi |
| H | ei alusliikennettä, vaikkei estettä | Interruption de navigation même sans obstacle | hajózás akadálymentesség ellenére nincs | nessun transito anche senza ostruzione | Laivyba neleidžiama, tačiau kliūčių nėra | Kuģošana nenotiek, bet kuģošanas aizliegums nepastāv | geen vaart, maar niet gestremd | żegluga przerwana mimo braku zakazu żeglugi |
| M | alusliikenne mahdollista jäänmurtajien avulla | La navigation est possible à l'aide d'un brise-glace | hajózás jégtörővel lehetséges | transito possibile con l'intervento dei rompighiaccio | Laivyba su ledlaužio pagalba | Kuģošana iespējama ar ledlaužu palīdzību | scheepvaart met ijsbrekers mogelijk | możliwość żeglugi w asyście lodołamaczy |
| K | alusliikenne mahdollista kytkyeessä tai hinauksessa | La navigation est possible en convois ou avec remorqueur | hajózás kötelékben vagy vontatva lehetséges | navigazione possibile in convoglio o in traino | Laivyba leidžiama konvojuje arba su vilkiko pagalba | Kuģošana iespējama karavānā vai velkot tauvā | varen in konvooi of sleep mogelijk | możliwość żeglugi w konwojach lub za holownikiem |
| T | alusliikennemahdollisuudet voivat parantua nopeasti | Les possibilités de navigation peuvent s'améliorer rapidement | hajózási lehetőségek gyorsan javulhatnak | navigabilità suscettibile di migliorare rapidamente | Laivybos sąlygos gali greitai pagerėti | Kuģošanas iespējas var strauji uzlaboties | vaarmogelijkheid kan snel verbeteren | możliwość szybkiej poprawy warunków żeglugi |
| P | vaikea päästä sisävesisatamiin | L'arrivée aux ports intérieurs est très difficile | belvízi kikötők alig elérhetők | porti fluviali difficilmente raggiungibili | Vidaus uostai sunkiai pasiekiami | Piekļuve iekšzemes ostām apgrūtināta | binnenhavens nauwelijks bereikbaar | ograniczone możliwości dotarcia do portów śródlądowych |
| V | alusliikenne ei ole sallittua | Navigation interrompue | hajózási tilalom | nessun transito consentito | Draudžiama laivyba | Kuģošana aizliegta | vaarverbod | zakaz żeglugi |
| X | alusliikenne kytkyeissä pakollista | Navigation en convois obligatoire | hajózás csak kötelékben engedélyezett | obbligo di navigazione in convoglio | Laivyba konvojuje yra privaloma | Obligāta kugošana karavānā | verplichte konvooivaart | obowiązek żeglugi w konwojach |

Code

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

A

normaali alusliikenne

Navigation normale

normális/szokásos hajózás

navigazione normale

Įprasta laivyba

Normāla kuģošana

scheepvaart normaal

żegluga normalna

B

alusliikenteessä ei vielä esteitä

Navigation possible

hajózás még nem korlátozott

navigazione non ancora ostacolata

Nekliudoma laivyba

Kuģošana vēl nav traucēta

scheepvaart ondervindt nog geen hinder

żegluga jeszcze bez przeszkód

F

vähäinen alusliikenne

Trafic faible

jelentéktelen hajóforgalom

scarso traffico

Neintensyvus eismas

Neliela satiksmes intensitāte

scheepvaart gering

niskie natężenie żeglugi

L

ei alusliikennettä ilman jäänmurtamista

Navigation seulement derrière brise-glace

jégtörő nélkül hajózási tilalom

nessuna navigazione senza rompighiaccio

Laivyba naudojant ledų laužimo įrangą

Kuģošana tikai ar ledus laušanu

geen vaart, indien niet wordt gebroken

żegluga tylko w asyście lodołamacza

C

alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) 2 tonnia kohden

La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par 2 tonnes

hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) 2 tonnánként

transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per 2 tonnellate

Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 2 tonoms

Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz 2 tonnām

vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 2 ton

żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na każde 2 tony masy

D

alusliikenne mahdollista moottorialuksille, joiden teho on yli 0,74 Kw (1 hp) tonnia kohden

La navigation est possible pour automoteurs de plus de 0,74 Kw (1 ch) par tonne

hajózás csak géphajóknak: minimum 0,74 kW (1 LE) tonnánként

transito possibile per natanti con potenza di 0,74 kW (1 hp) per tonnellata

Laivyba leidžiama motorlaiviams, kurių galia yra didesnė nei 0,74 Kw (1 hp) 1 tonai

Kuģošana iespējama motorkuģiem, kuru jauda ir lielāka nekā 0,74 Kw (1 ZS) uz tonnu

vaart mogelijk voor motorschepen vanaf 0,74 Kw (1 pk) per 1 ton

żegluga dozwolona dla jednostek z napędem silnikowym o mocy powyżej 0,74 kW (1 KM) na tonę masy

E

alusliikennemahdollisuudet pysyvät ennallaan

Les possibilités de navigation sont constantes

hajózási feltételek állandósultak

condizioni di transito costanti

Nepakitusios laivybos sąlygos

Kuģošanas iespējas nemainās

huidige vaarmogelijkheid blijft hetzelfde

warunki żeglugi bez zmian

G

alusliikennemahdollisuudet voivat huonontua nopeasti

Les possibilités de navigation peuvent se détériorer rapidement

hajózási lehetőségek gyorsan változhatnak

navigabilità suscettibile di peggiorare rapidamente

Laivybos sąlygos gali greitai pablogėti

Kuģošanas iespējas var strauji pasliktināties

vaarmogelijkheid kan snel verslechteren

możliwość gwałtownego pogorszenia warunków żeglugi

H

ei alusliikennettä, vaikkei estettä

Interruption de navigation même sans obstacle

hajózás akadálymentesség ellenére nincs

nessun transito anche senza ostruzione

Laivyba neleidžiama, tačiau kliūčių nėra

Kuģošana nenotiek, bet kuģošanas aizliegums nepastāv

geen vaart, maar niet gestremd

żegluga przerwana mimo braku zakazu żeglugi

M

alusliikenne mahdollista jäänmurtajien avulla

La navigation est possible à l'aide d'un brise-glace

hajózás jégtörővel lehetséges

transito possibile con l'intervento dei rompighiaccio

Laivyba su ledlaužio pagalba

Kuģošana iespējama ar ledlaužu palīdzību

scheepvaart met ijsbrekers mogelijk

możliwość żeglugi w asyście lodołamaczy

K

alusliikenne mahdollista kytkyeessä tai hinauksessa

La navigation est possible en convois ou avec remorqueur

hajózás kötelékben vagy vontatva lehetséges

navigazione possibile in convoglio o in traino

Laivyba leidžiama konvojuje arba su vilkiko pagalba

Kuģošana iespējama karavānā vai velkot tauvā

varen in konvooi of sleep mogelijk

możliwość żeglugi w konwojach lub za holownikiem

T

alusliikennemahdollisuudet voivat parantua nopeasti

Les possibilités de navigation peuvent s'améliorer rapidement

hajózási lehetőségek gyorsan javulhatnak

navigabilità suscettibile di migliorare rapidamente

Laivybos sąlygos gali greitai pagerėti

Kuģošanas iespējas var strauji uzlaboties

vaarmogelijkheid kan snel verbeteren

możliwość szybkiej poprawy warunków żeglugi

P

vaikea päästä sisävesisatamiin

L'arrivée aux ports intérieurs est très difficile

belvízi kikötők alig elérhetők

porti fluviali difficilmente raggiungibili

Vidaus uostai sunkiai pasiekiami

Piekļuve iekšzemes ostām apgrūtināta

binnenhavens nauwelijks bereikbaar

ograniczone możliwości dotarcia do portów śródlądowych

V

alusliikenne ei ole sallittua

Navigation interrompue

hajózási tilalom

nessun transito consentito

Draudžiama laivyba

Kuģošana aizliegta

vaarverbod

zakaz żeglugi

X

alusliikenne kytkyeissä pakollista

Navigation en convois obligatoire

hajózás csak kötelékben engedélyezett

obbligo di navigazione in convoglio

Laivyba konvojuje yra privaloma

Obligāta kugošana karavānā

verplichte konvooivaart

obowiązek żeglugi w konwojach

| Code | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Navegação normal | Navigaţie normală | normálna plavba | normalna plovba | normal trafikering | Normalna plovidba | полная навигация | Normalna plovidba |
| B | Navegação possível | Navigaţie posibilă | plavba ešte nebude obmedzená | plovba je še vedno možna | ännu obehindrad sjöfart | Plovidba jos uvijek moguća | достаточная навигация | Plovidba još uvek moguća |
| F | Tráfego ligeiro | Trafic scăzut | nízka premávka | malo prometa | låg sjötrafik | Slab promet | незначительная навигация | Slab saobraćaj |
| L | Navegação impossível sem quebra-gelos | Nu se navighează fără dispozitiv de spargere a gheţii | zákaz plavby bez ľadoborca | plovba brez ledolomilca ni dovoljena | ingen sjöfart utan isbrytning | Nema plovidbe bez lomljenja leda | плавание только под проводкой ледокольных средств | Nema plovidbe bez ledolomca |
| C | Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por 2 toneladas | Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per 2 tone | plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW na 2 t (hp) | plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na 2 toni | sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per 2 ton | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/2t | навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 2 тонны | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/2t |
| D | Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por tonelada | Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per tonã | plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW/t (hp) | plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na tono | sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per ton | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/t | навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 1 тонну | Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/t |
| E | Possibilidades de navegação estáveis | Posibilităţile de navigaţie rămân constante | súčasné plavebné podmienky zostávajú rovnaké | možnost plovbe ostaja nespremenjena | farbarhet förblir oförändrad | Uvijeti plovidbe ostaju isti | навигационные уловия без изменений | Uslovi plovidbe ostaju isti |
| G | Possibilidades de navegação podem deteriorar-se rapidamente | Posibilităţile de navigaţie se pot deteriora rapid | plavebné podmienky sa môžu rýchlo zhoršiť | možnost plovbe se lahko hitro poslabša | farbarheten kan minska snabbt | Uvijeti plovidbe se mogu naglo pogoršati | возможно резкое ухудшение условий плавания | Uslovi plovidbe se mogu naglo pogoršati |
| H | Navegação impossível, mas não há obstruções | Nu se navighează dar nu sunt obstrucţii | zastavená plavba, bez plavebnej prekážky | plovba ni dovoljena, vendar ni ovir | ingen sjöfart, men ingen blockering | Nema plovidbe, nema prepreka | навигации нет, но движение разрешено | Nema plovidbe, nema prepreka |
| M | Navegação possível com a assistência de quebra-gelos | Navigaţia este posibilă cu ajutorul unui dispozitiv de spart gheaţa | plavba možná s pomocou ľadoborca | plovba mogoča s pomočjo ledolomilca | sjöfart möjlig med hjälp av isbrytare | Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca | плавание под проводкой ледокольных средств разрешено | Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca |
| K | Navegação possível em comboio ou a reboque | Navigaţia este posibilă în convoi sau remorcat | plavba možná v zostave alebo vo vleku | plovba mogoča v konvoju ali z vlečenjem | sjöfart möjlig i konvoj eller med bogsering | Plovidba moguća u konvoju ili u teglju | движение в составах или с буксирами | Plovidba moguća u konvojima i šlepovima |
| T | Possibilidades de navegação podem melhorar rapidamente | Posibilităţile de navigaţie se pot ameliora rapid | plavebné podmienky sa môžu rýchlo zlepšiť | možnost plovbe se lahko hitro izboljša | farbarheten kan öka snabbt | Uvijeti plovidbe se mogu naglo poboljšati | возможно резкое улучшение условий плавания | Uslovi plovidbe se mogu naglo poboljšati |
| P | Portos interiores quase inacessíveis | Accesul în porturile interioare poate fi foarte dificil | vnútrozemské prístavy sú ťažko dosiahnuteľné | rečna pristanišča so težko dostopna | inlandshamnar mycket svåråtkomliga | Riječne luke teško dostupne | доступ к внутренним портам сильно затруднён | Rečne luke teško dostupne |
| V | Navegação proibida | Navigaţia nu este permisã | zákaz plavby | plovba prepovedana | ingen trafik tillåten | Plovidba nije dozvoljena | навигация запрещена | Zabrana plovidbe |
| X | Obrigatório navegar em comboio | Navigaţia în convoaie este obligatorie | povinná plavba v zostave | obvezna plovba v konvojih | obligatorisk konvojgång | Obvezna plovidba u konvojima | движение конвоем обязательно | Obvezna plovidba u konvojima |

Code

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

A

Navegação normal

Navigaţie normală

normálna plavba

normalna plovba

normal trafikering

Normalna plovidba

полная навигация

Normalna plovidba

B

Navegação possível

Navigaţie posibilă

plavba ešte nebude obmedzená

plovba je še vedno možna

ännu obehindrad sjöfart

Plovidba jos uvijek moguća

достаточная навигация

Plovidba još uvek moguća

F

Tráfego ligeiro

Trafic scăzut

nízka premávka

malo prometa

låg sjötrafik

Slab promet

незначительная навигация

Slab saobraćaj

L

Navegação impossível sem quebra-gelos

Nu se navighează fără dispozitiv de spargere a gheţii

zákaz plavby bez ľadoborca

plovba brez ledolomilca ni dovoljena

ingen sjöfart utan isbrytning

Nema plovidbe bez lomljenja leda

плавание только под проводкой ледокольных средств

Nema plovidbe bez ledolomca

C

Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por 2 toneladas

Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per 2 tone

plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW na 2 t (hp)

plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na 2 toni

sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per 2 ton

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/2t

навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 2 тонны

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/2t

D

Navegação possível a embarcações motorizadas com mais de 0,74 kW (1 cv) por tonelada

Navigaţia este posibilă pentru automotoare cu mai mult de 0,74 kW (1 CP) per tonã

plavba možná pre motorové plavidlá s výkonom viac ako 0,74 kW/t (hp)

plovba mogoča za motorna plovila z močjo večjo od 0,74 Kw (1hp) na tono

sjöfart möjlig med motorfartyg över 0,74 kW (1hp) per ton

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 0,74 KW(1ks)/t

навигация только для самоходных судов с уделньй мощностью более 1 лошадиной силы на 1 тонну

Plovidba dozvoljena za plovila sa motorom snage veće od 1KS/t

E

Possibilidades de navegação estáveis

Posibilităţile de navigaţie rămân constante

súčasné plavebné podmienky zostávajú rovnaké

možnost plovbe ostaja nespremenjena

farbarhet förblir oförändrad

Uvijeti plovidbe ostaju isti

навигационные уловия без изменений

Uslovi plovidbe ostaju isti

G

Possibilidades de navegação podem deteriorar-se rapidamente

Posibilităţile de navigaţie se pot deteriora rapid

plavebné podmienky sa môžu rýchlo zhoršiť

možnost plovbe se lahko hitro poslabša

farbarheten kan minska snabbt

Uvijeti plovidbe se mogu naglo pogoršati

возможно резкое ухудшение условий плавания

Uslovi plovidbe se mogu naglo pogoršati

H

Navegação impossível, mas não há obstruções

Nu se navighează dar nu sunt obstrucţii

zastavená plavba, bez plavebnej prekážky

plovba ni dovoljena, vendar ni ovir

ingen sjöfart, men ingen blockering

Nema plovidbe, nema prepreka

навигации нет, но движение разрешено

Nema plovidbe, nema prepreka

M

Navegação possível com a assistência de quebra-gelos

Navigaţia este posibilă cu ajutorul unui dispozitiv de spart gheaţa

plavba možná s pomocou ľadoborca

plovba mogoča s pomočjo ledolomilca

sjöfart möjlig med hjälp av isbrytare

Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca

плавание под проводкой ледокольных средств разрешено

Plovidba moguća uz upotrebu ledolomca

K

Navegação possível em comboio ou a reboque

Navigaţia este posibilă în convoi sau remorcat

plavba možná v zostave alebo vo vleku

plovba mogoča v konvoju ali z vlečenjem

sjöfart möjlig i konvoj eller med bogsering

Plovidba moguća u konvoju ili u teglju

движение в составах или с буксирами

Plovidba moguća u konvojima i šlepovima

T

Possibilidades de navegação podem melhorar rapidamente

Posibilităţile de navigaţie se pot ameliora rapid

plavebné podmienky sa môžu rýchlo zlepšiť

možnost plovbe se lahko hitro izboljša

farbarheten kan öka snabbt

Uvijeti plovidbe se mogu naglo poboljšati

возможно резкое улучшение условий плавания

Uslovi plovidbe se mogu naglo poboljšati

P

Portos interiores quase inacessíveis

Accesul în porturile interioare poate fi foarte dificil

vnútrozemské prístavy sú ťažko dosiahnuteľné

rečna pristanišča so težko dostopna

inlandshamnar mycket svåråtkomliga

Riječne luke teško dostupne

доступ к внутренним портам сильно затруднён

Rečne luke teško dostupne

V

Navegação proibida

Navigaţia nu este permisã

zákaz plavby

plovba prepovedana

ingen trafik tillåten

Plovidba nije dozvoljena

навигация запрещена

Zabrana plovidbe

X

Obrigatório navegar em comboio

Navigaţia în convoaie este obligatorie

povinná plavba v zostave

obvezna plovba v konvojih

obligatorisk konvojgång

Obvezna plovidba u konvojima

движение конвоем обязательно

Obvezna plovidba u konvojima

Ice_classification_code

| Code | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Navigable | Свободна навигация | dobře splavná | Uhindret sejlads | gut befahrbar | Πλεύσιμος | Navegable | Navigeeritav |
| B | fairly navigable | Умерена навигация | dosti dobře splavná | Næsten uhindret sejlads | ziemlich gut befahrbar | Πλεύσιμος σε μικρό βαθμό | Razonablemente navegable | Keskmiselt navigeeritav |
| C | navigable with difficulty | Затруднена навигация | obtížně splavná | Sejlads vanskelig | schwer befahrbar | Πλεύσιμος με δυσκολία | Navegación difícil | Raskustega navigeeritav |
| D | navigable only with great difficulty | Силно затруднена навигация | velmi obtížně splavná | Sejlads meget vanskelig | sehr schwer befahrbar | Πλεύσιμος μόνο με μεγάλη δυσκολία | Navegación muy difícil | Üksnes suurte raskustega navigeeritav |
| E | no navigation allowed | Преустановена навигация | zákaz plavby | Sejlads ikke tilladt | Fahrverbot | Δεν επιτρέπεται καθόλου η ναυσιπλοΐα | Navegación prohibida | Navigatsioon keelatud |

Code

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

A

Navigable

Свободна навигация

dobře splavná

Uhindret sejlads

gut befahrbar

Πλεύσιμος

Navegable

Navigeeritav

B

fairly navigable

Умерена навигация

dosti dobře splavná

Næsten uhindret sejlads

ziemlich gut befahrbar

Πλεύσιμος σε μικρό βαθμό

Razonablemente navegable

Keskmiselt navigeeritav

C

navigable with difficulty

Затруднена навигация

obtížně splavná

Sejlads vanskelig

schwer befahrbar

Πλεύσιμος με δυσκολία

Navegación difícil

Raskustega navigeeritav

D

navigable only with great difficulty

Силно затруднена навигация

velmi obtížně splavná

Sejlads meget vanskelig

sehr schwer befahrbar

Πλεύσιμος μόνο με μεγάλη δυσκολία

Navegación muy difícil

Üksnes suurte raskustega navigeeritav

E

no navigation allowed

Преустановена навигация

zákaz plavby

Sejlads ikke tilladt

Fahrverbot

Δεν επιτρέπεται καθόλου η ναυσιπλοΐα

Navegación prohibida

Navigatsioon keelatud

| Code | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Kulkukelpoinen | navigable | hajózható | navigabile | Laivyba be kliūčių | Kuģojams | goed bevaarbaar | żeglowny |
| B | melko kulkukelpoinen | raisonnablement navigable | teljes mértékben hajózható | abbastanza navigabile | Laivyba beveik be kliūčių | Diezgan labi kuģojams | vrij goed bevaarbaar | dość żeglowny |
| C | hankalasti kulkukelpoinen | navigation pénible | nehezen hajózható | navigabile con difficoltà | Sunki laivyba | Grūti kuģojams | moeilijk bevaarbaar | żeglowny z trudnościami |
| D | erittäin hankalasti kulkukelpoinen | navigation très pénible | nagyon nehezen hajózható | navigabile solo con grande difficoltà | Laivyba su dideliais sunkumais | Ļoti grūti kuģojams | zeer moeilijk bevaarbaar | żeglowny, ale z dużymi trudnościami |
| E | alusliikenne ei ole sallittua | navigation interrompue | hajózási tilalom | nessuna navigazione consentita | Laivyba draudžiama | Kuģošana aizliegta | vaarverbod | zakaz żeglugi |

Code

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

A

Kulkukelpoinen

navigable

hajózható

navigabile

Laivyba be kliūčių

Kuģojams

goed bevaarbaar

żeglowny

B

melko kulkukelpoinen

raisonnablement navigable

teljes mértékben hajózható

abbastanza navigabile

Laivyba beveik be kliūčių

Diezgan labi kuģojams

vrij goed bevaarbaar

dość żeglowny

C

hankalasti kulkukelpoinen

navigation pénible

nehezen hajózható

navigabile con difficoltà

Sunki laivyba

Grūti kuģojams

moeilijk bevaarbaar

żeglowny z trudnościami

D

erittäin hankalasti kulkukelpoinen

navigation très pénible

nagyon nehezen hajózható

navigabile solo con grande difficoltà

Laivyba su dideliais sunkumais

Ļoti grūti kuģojams

zeer moeilijk bevaarbaar

żeglowny, ale z dużymi trudnościami

E

alusliikenne ei ole sallittua

navigation interrompue

hajózási tilalom

nessuna navigazione consentita

Laivyba draudžiama

Kuģošana aizliegta

vaarverbod

zakaz żeglugi

| Code | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (RU) | Meaning (SR) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Navegável | Navigabil | splavný | plovno | farbar | Plovno | беспрепятственное судоходство | Plovno |
| B | Razoavelmente navegável | Navigabil în condiţii acceptabile | pomerne dobre splavný | precej dobro plovno | relativt farbar | Pretežno plovno | достаточно беспрепятственное судоходство | Relativno plovno |
| C | Navegação difícil | Navigabil cu dificultate | splavný s ťažkosťami | težko plovno | svårframkomlig | Plovno uz teškoće | затруднённое судоходство | Plovno uz poteškoće |
| D | Navegação muito difícil | Navigabil numai cu mare dificultate | splavný len s veľkými ťažkosťami | zelo težko plovno | mycket svårframkomlig | Plovno uz velike teškoće | сильно затруднённое судоходство | Plovno uz velike poteškoće |
| E | Navegação proibida | Navigaţia nu este permisă | zákaz plavby | plovba prepovedana | sjöfart förbjuden | Plovidba nije dopuštena | судоходство запрещено | Zabrana plovidbe |

Code

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (RU)

Meaning (SR)

A

Navegável

Navigabil

splavný

plovno

farbar

Plovno

беспрепятственное судоходство

Plovno

B

Razoavelmente navegável

Navigabil în condiţii acceptabile

pomerne dobre splavný

precej dobro plovno

relativt farbar

Pretežno plovno

достаточно беспрепятственное судоходство

Relativno plovno

C

Navegação difícil

Navigabil cu dificultate

splavný s ťažkosťami

težko plovno

svårframkomlig

Plovno uz teškoće

затруднённое судоходство

Plovno uz poteškoće

D

Navegação muito difícil

Navigabil numai cu mare dificultate

splavný len s veľkými ťažkosťami

zelo težko plovno

mycket svårframkomlig

Plovno uz velike teškoće

сильно затруднённое судоходство

Plovno uz velike poteškoće

E

Navegação proibida

Navigaţia nu este permisă

zákaz plavby

plovba prepovedana

sjöfart förbjuden

Plovidba nije dopuštena

судоходство запрещено

Zabrana plovidbe

Ice_situation_code

| Code | Meaning (EN) | Meaning (BG) | Meaning (CS) | Meaning (DA) | Meaning (DE) | Meaning (EL) | Meaning (ES) | Meaning (ET) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| nol | no limitation | Без ограничения | bez omezení | Ingen begrænsning | keine Behinderung | Κανένας περιορισμός | Sin limitación | piirangut ei ole |
| lim | limitation | Ограничение | omezení | Begrænset | Behinderung | Περιορισμός | Limitación | piirang |
| non | no navigation allowed | Преустановена навигация | plavba zastavena | Sejlads ikke tilladt | gesperrt | Δεν επιτρέπεται καμία ναυσιπλοΐα | Navegación prohibida | navigatsioon keelatud |

Code

Meaning (EN)

Meaning (BG)

Meaning (CS)

Meaning (DA)

Meaning (DE)

Meaning (EL)

Meaning (ES)

Meaning (ET)

nol

no limitation

Без ограничения

bez omezení

Ingen begrænsning

keine Behinderung

Κανένας περιορισμός

Sin limitación

piirangut ei ole

lim

limitation

Ограничение

omezení

Begrænset

Behinderung

Περιορισμός

Limitación

piirang

non

no navigation allowed

Преустановена навигация

plavba zastavena

Sejlads ikke tilladt

gesperrt

Δεν επιτρέπεται καμία ναυσιπλοΐα

Navegación prohibida

navigatsioon keelatud

| Code | Meaning (FI) | Meaning (FR) | Meaning (HU) | Meaning (IT) | Meaning (LT) | Meaning (LV) | Meaning (NL) | Meaning (PL) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| nol | ei rajoitusta | pas de limitation | nincs korlátozás | nessuna limitazione | Apribojimų nėra | Bez ierobežojumiem | geen beperkingen | brak ograniczeń |
| lim | rajoitus | limitation | korlátozás | limitazione | Apribojimai | Ierobežojums | beperkingen | ograniczenie |
| non | alusliikenne ei ole sallittua | navigation interdite | hajózás nem megengedett | nessuna navigazione consentita | Laivyba draudžiama | Kuģošana aizliegta | vaarverbod | zakaz żeglugi |

Code

Meaning (FI)

Meaning (FR)

Meaning (HU)

Meaning (IT)

Meaning (LT)

Meaning (LV)

Meaning (NL)

Meaning (PL)

nol

ei rajoitusta

pas de limitation

nincs korlátozás

nessuna limitazione

Apribojimų nėra

Bez ierobežojumiem

geen beperkingen

brak ograniczeń

lim

rajoitus

limitation

korlátozás

limitazione

Apribojimai

Ierobežojums

beperkingen

ograniczenie

non

alusliikenne ei ole sallittua

navigation interdite

hajózás nem megengedett

nessuna navigazione consentita

Laivyba draudžiama

Kuģošana aizliegta

vaarverbod

zakaz żeglugi

| Code | Meaning (PT) | Meaning (RO) | Meaning (SK) | Meaning (SL) | Meaning (SV) | Meaning (HR) | Meaning (SR) | Meaning (RU) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| nol | Sem restrições | Fără restricţii | bez obmedzenia | brez omejitve | ingen begränsning | Nema ograničenja | bez ograničenja | без ограничений |
| lim | Restrições | Cu restricţii | obmedzenie | omejitev | begränsad trafik | Ograničenje | ograničenje | ограниченно |
| non | Navegação proibida | Navigaţia nu este permisă | plavba uzavretá | plovba prepovedana | trafik förbjuden | Plovidba nije dopuštena | navigacija nije dozvoljena | навигация запрещена |

Code

Meaning (PT)

Meaning (RO)

Meaning (SK)

Meaning (SL)

Meaning (SV)

Meaning (HR)

Meaning (SR)

Meaning (RU)

nol

Sem restrições

Fără restricţii

bez obmedzenia

brez omejitve

ingen begränsning

Nema ograničenja

bez ograničenja

без ограничений

lim

Restrições

Cu restricţii

obmedzenie

omejitev

begränsad trafik

Ograničenje

ograničenje

ограниченно

non

Navegação proibida

Navigaţia nu este permisă

plavba uzavretá

plovba prepovedana

trafik förbjuden

Plovidba nije dopuštena

navigacija nije dozvoljena

навигация запрещена

Gauges

| Country | Name of gauge | Waterway | Place | Area of applicability | Reference level 1 | Reference level 2 | Reference level 3 | Zero point | Geod. ref. | ISRS location code |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| km | From km | To km | Code | value | Code | value | Code | value | (cm) |
| AT | Achleiten | Danube | 2 223,05 | 2 226,72 | 2 214,51 | LDC | 255 | MW | 324 | HDC | 502 | 28 804 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE22231 |
| AT | Wilhering | Danube | 2 144,31 | 2 146,48 | 2 130,60 | LDC | 240 | MW | 406 | HDC | 716 | 24 912 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE21443 |
| AT | Linz | Danube | 2 135,17 | 2 146,48 | 2 130,60 | LDC | 316 | MW | 389 | HDC | 545 | 24 774 | Adriatic s. | ATLNZ00001GAUGE21352 |
| AT | Mauthausen | Danube | 2 110,98 | 2 119,20 | 2 106,85 | LDC | 380 | MW | 434 | HDC | 547 | 23 598 | Adriatic s. | ATMAU00001GAUGE21109 |
| AT | Grein | Danube | 2 079,10 | 2 075,00 | 2 081,00 | LDC | 667 | MW | 715 | HDC | 883 | 21 943 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE20791 |
| AT | Ybbs | Danube | 2 058,79 | 2 060,20 | 2 049,60 | LDC | 190 | MW | 305 | HDC | 524 | 21 222 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE20588 |
| AT | Kienstock | Danube | 2 015,20 | 2 006,00 | 2 036,00 | LDC | 177 | MW | 318 | HDC | 624 | 19 400 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE20152 |
| AT | Korneuburg | Danube | 1 941,46 | 1 948,88 | 1 929,09 | LDC | 196 | MW | 288 | HDC | 537 | 159,87 | Adriatic s. | ATKBG00001GAUGE19415 |
| AT | Wildungsmauer | Danube | 1 894,72 | 1 880,00 | 1 920,00 | LDC | 173 | MW | 316 | HDC | 576 | 13 948 | Adriatic s. | ATXXX00001GAUGE18947 |
| SK | Devín | Danube | 1 879,80 | 1 880,20 | 1 873,20 | LDC | 120 | | | HDC | 613 | 13 287 | Baltic sea | |
| SK | Bratislava | Danube | 1 868,75 | 1 873,20 | 1 851,75 | LDC | 233 | | | HDC | 640 | 12 843 | Baltic sea | |
| SK | Čunovo | Danube-derivation canal | | 1 851,75 | 8,8 km of the canal | LDC | 13 010 | | | HDC | 13 125 | 0 | Baltic sea | |
| SK | Gabčíkovo | Danube derivation canal | | | | | | | | | | | | |
| SK | Medveďov | Danube | 1 806,35 | 1 810,00 | 1 791,00 | LDC* | 100 | | | HDC | 549 | 10 842 | Baltic sea | |
| HU | Gönyű | Danube | 1 791,30 | 1 811,00 | 1 780,00 | LDC* | -1 | MW | 218 | HDC | 498 | 10 621 | Baltic sea | |
| HU | Komárom | Danube | 1 768,34 | 1 780,00 | 1 740,00 | LDC* | 91 | MW | 251 | HDC | 555 | 10 388 | Baltic sea | |
| SK | Komárno | Danube | 1 766,20 | 1 791,00 | 1 736,00 | LDC* | 137 | | | HDC | 600 | 10 340 | Baltic sea | |
| SK | Štúrovo | Danube | 1 718,60 | 1 736,00 | 1 708,20 | LDC* | 73 | | | HDC | 510 | 10 096 | Baltic sea | |
| HU | Esztergom | Danube | 1 718,52 | 1 736,00 | 1 708,20 | LDC* | 72 | MW | 236 | HDC | 508 | 10 096 | Baltic sea | |
| HU | Nagymaros | Danube | 1 694,60 | | | LDC | -10 | MW | 182 | HDC | 510 | 9 938 | Baltic sea | |
| HU | Budapest | Danube | 1 646,50 | 1 708,20 | 1 560,60 | LDC | 80 | MW | 287 | HDC | 668 | 9 498 | Baltic sea | |
| HU | Dunaújváros | Danube | 1 580,60 | 1 520,00 | 1 566,00 | LDC | -8 | MW | 223 | HDC | 551 | 9 028 | Baltic sea | |
| HU | Dunaföldvár | Danube | 1 560,60 | 1 520,00 | 1 520,00 | LDC | -54 | MW | 189 | HDC | 550 | 8 886 | Baltic sea | |
| HU | Baja | Danube | 1 478,70 | 1 520,00 | 1 465,00 | LDC | 118 | MW | 376 | HDC | 801 | 8 099 | Baltic sea | |
| HU | Mohács | Danube | 1 446,90 | 1 465,00 | 1 433,00 | LDC | 144 | MW | 397 | HDC | 815 | 7 920 | Baltic sea | |
| SR | Bezdan | Danube | 1 425,50 | | | LDC | 51 | Moyen | 258 | HDC | 596 | 8 064 | Adriatic s. | |
| HR | Batina | Danube | 1 424,84 | | | LDC | 51 | Moyen | 258 | HDC | 596 | 8 064 | Adriatic s. | |
| SR | Apatin | Danube | 1 401,40 | | | LDC | 87 | | | HDC | 665 | 7 884 | Adriatic s. | |
| HR | Aljmaš | Danube | 1 380,50 | | | | | Mean | 289 | | | 7 808 | Adriatic s. | |
| SR | Bogojevo | Danube | 1 367,30 | | | LDC | 80 | Moyen | 292 | HDC | 635 | 7 746 | Adriatic s. | |
| HR | Dalj | Danube | 1 355,10 | | | | | Mean | 182 | | | 7 528 | Adriatic s. | |
| HR | Vukovar | Danube | 1 333,10 | | | LDC | 73 | Moyen | 258 | HDC | 570 | 7 619 | Adriatic s. | |
| HR | Ilok | Danube | 1 298,80 | | | LDC | 96 | Moyen | 277 | HDC | 589 | 7 397 | Adriatic s. | |
| SR | Novi Sad | Danube | 1 255,10 | | | LDC | 80 | Moyen | 263 | HDC | 599 | 7 173 | Adriatic s. | |
| SR | Slankamen | Danube | 1 215,50 | | | LDC | 142 | | | HDC | 642 | 6 968 | Adriatic s. | |
| SR | Zemun | Danube | 1 173,00 | | | LDC | 223 | Moyen | 279 | HDC | 636 | 6 787 | Adriatic s. | |
| SR | Smederevo | Danube | 1 116,30 | | | LDC | 434 | Moyen | 372 | HDC | 680 | 6 536 | Adriatic s. | |
| SR | Pančevo | Danube | 1 154,00 | | | LDC | 261 | | | HDC | 630 | 6 733 | Adriatic s. | |
| HR | Osijek | Drava | 19,10 | | | | | Mean | 123 | | | 8 148 | Adriatic s. | |
| HR | Belisce | Drava | 53,80 | | | | | Mean | 210 | | | 8 399 | Adriatic s. | |
| HR | Donji Miholjac | Drava | 77,00 | | | | | Mean | 79 | | | 8 857 | Adriatic s. | |
| HR | Moslavina | Drava | | | | | | | | | | 9 094 | Adriatic s. | |
| HR | Vrbovska | Drava | | | | | | | | | | 9 321 | Adriatic s. | |
| HU | Drávaszabolcs | Drava | 77,70 | | | LNW | 110 | | 179 | HNW | 490 | 8 672 | Baltic sea | |
| HU | Barcs | Drava | 153,50 | | | LNW | 40 | | 107 | HNW | 420 | 9 813 | Baltic sea | |
| HR | Terezino Polje | Drava | 152,70 | | | | | Mean | -79 | | | 10 067 | Adriatic s. | |
| HR | Botovo | Drava | 227,10 | | | | | Mean | 170 | | | 12 155 | Adriatic s. | |
| SR | Sremska Mitrovica | Sava | 136,00 | | | | | Moyen | 302 | | | 7 222 | Adriatic s. | |
| HR | Zupanja | Sava | 262,00 | | | | | Mean | 371 | | | 7 628 | Adriatic s. | |
| HR | Slavonski Samac | Sava | 306,00 | | | | | Mean | 219 | | | 8 070 | Adriatic s. | |
| HR | Slavonski Brod | Sava | 360,00 | | | | | Mean | 300 | | | 8 180 | Adriatic s. | |
| HR | Mackovac | Sava | 439,00 | | | | | Mean | 432 | | | 8 364 | Adriatic s. | |
| HR | Davor | Sava | 418,00 | | | | | Mean | 401 | | | 8 259 | Adriatic s. | |
| HR | Jasenovac | Sava | 500,50 | | | | | Mean | 335 | | | 8 682 | Adriatic s. | |
| HR | Crnac | Sava | 575,00 | | | | | Mean | 135 | | | 9 134 | Adriatic s. | |
| SR | S. Rača | Sava | 175,00 | | | LDC | 70 | | | HDC | 739 | 7 466 | Adriatic s. | |
| SR | Šabac | Sava | 102,60 | | | LDC | -43 | | | HDC | 549 | 7 261 | Adriatic s. | |
| SR | Beograd | Sava | 0,90 | | | LDC | 182 | | | HDC | 602 | 6 828 | Adriatic s. | |
| HU | Győr-Bácsa | Mosoni-Duna | 9,20 | | | LNW | 62 | | | HNW | 518 | 10 698 | Baltic sea | |
| HU | Dunabogdány | Szentendrei-Duna | 27,40 | | | LNW | -3 | | | HNW | 526 | 9 894 | Baltic sea | |
| HU | Szentendre há. | Szentendrei-Duna | 11,00 | | | LNW | -25 | | | HNW | 581 | 9 768 | Baltic sea | |
| HU | Kvassay-zsilip (Duna 1 642. fkm.) | Ráckevei-Duna | 57,20 | | | LNW | 110 | | | HNW | 150 | 9 482 | Baltic sea | |
| HU | Tassi-zsilip (Duna 1 586. fkm.) | Ráckevei-Duna | 0,80 | | | LNW | 646 | | | HNW | 706 | 8 926 | Baltic sea | |
| HU | Vásárosnamény | Tisza | 684,50 | 686,00 | 650,00 | LNW | -140 | | | HNW | 752 | 10 198 | Baltic sea | |
| HU | Záhony | Tisza | 627,80 | 650,00 | 597,00 | LNW | -230 | | | HNW | 554 | 9 821 | Baltic sea | |
| HU | Dombrád | Tisza | 593,08 | 597,00 | 565,00 | LNW | 10 | | | HNW | 650 | 9 405 | Baltic sea | |
| HU | Tokaj | Tisza | 543,11 | 565,00 | 525,00 | LNW | 350 | | | HNW | 720 | 8 933 | Baltic sea | |
| HU | Tiszalök-felső | Tisza | 518,22 | 525,00 | 518,00 | LNW | 350 | | | HNW | 580 | 8 932 | Baltic sea | |
| HU | Tiszalök-alsó | Tisza | 518,22 | 518,00 | 490,00 | LNW | 100 | | | HNW | 580 | 8 932 | Baltic sea | |
| HU | Tiszapalkonya | Tisza | 484,70 | 490,00 | 440,00 | LNW | -30 | | | HNW | 610 | 8 728 | Baltic sea | |
| HU | Tiszafüred | Tisza | 430,50 | 440,00 | 410,00 | LNW | 345 | | | HNW | 577 | 8 316 | Baltic sea | |
| HU | Kisköre-felső | Tisza | 403,20 | 410,00 | 403,20 | LNW | 525 | | | HNW | 635 | 8 132 | Baltic sea | |
| HU | Kisköre-alsó | Tisza | 403,20 | 403,20 | 380,00 | LNW | -160 | | | HNW | 635 | 8 132 | Baltic sea | |
| HU | Szolnok | Tisza | 334,61 | 380,00 | 260,00 | LNW | -205 | | | HNW | 659 | 7 878 | Baltic sea | |
| HU | Csongrád | Tisza | 246,20 | 260,00 | 230,00 | LNW | -35 | | | HNW | 622 | 7 623 | Baltic sea | |
| HU | Szeged | Tisza | 173,60 | 230,00 | 160,00 | LNW | 94 | | | HNW | 630 | 737 | Baltic sea | |
| SR | N. Kneževac | Tisa | 141,60 | | | LDC | 50 | | | HDC | 617 | 7 974 | Adriatic s. | |
| SR | Senta | Tisa | 122,00 | | | LDC | 125 | | | HDC | 630 | 7 910 | Adriatic s. | |
| SR | Novi Bečej | Tisa | 65,00 | | | LDC | 213 | | | HDC | 718 | 7 905 | Adriatic s. | |
| SR | Titel | Tisa | 9,80 | | | LDC | 133 | | | HDC | 646 | 7 624 | Adriatic s. | |
| HU | Felsőberecki | Bodrog | 47,75 | 50,00 | 40,00 | LNW | 90 | | | HNW | 530 | 9 216 | Baltic sea | |
| HU | Sárospataki közúti híd | Bodrog | 37,09 | 40,00 | 15,00 | LNW | 110 | | | HNW | 512 | 9 182 | Baltic sea | |
| HU | Tokaj (Tisza 543,11) | Bodrog | | 15,00 | 0,00 | LNW | 350 | | | HNW | 720 | 8 933 | Baltic sea | |
| HU | Bökényi duzzasztó | Hármas-Körös | 5,60 | | | LNW | 77 | | | HNW | 551 | 7 521 | Baltic sea | |
| HU | Kunszentmárton régi közúti híd | Hármas-Körös | 19,80 | | | LNW | -13 | | | HNW | 629 | — | Baltic sea | |
| HU | Kunszentmárton új közúti híd és vm. | Hármas-Körös | 21,20 | | | LNW | -8 | | | HNW | 605 | 7 613 | Baltic sea | |
| HU | Kunszentmárton vasúti híd | Hármas-Körös | 22,40 | | | LNW | -30 | | | HNW | 545 | — | Baltic sea | |
| HU | Békésszentandrási duzzasztómű és vm. Alvízi és felvízi | Hármas-Körös | 47,50 | | | LNW | 35 | | | HNW | 784 | 7 313 | Baltic sea | |
| HU | Szarvasi vasúti híd | Hármas-Körös | 53,80 | | | LNW | 50 | | | HNW | 628 | 7 726 | Baltic sea | |
| HU | Endrődi közúti híd | Hármas-Körös | 72,90 | | | LNW | 80 | | | HNW | 537 | — | Baltic sea | |
| HU | Gyoma vasúti híd | Hármas-Körös | 76,00 | | | LNW | 88 | | | HNW | 424 | — | Baltic sea | |
| HU | Gyoma közúti híd és vm. | Hármas-Körös | 79,20 | | | LNW | 91 | | | HNW | 606 | 7 866 | Baltic sea | |
| HU | Kettős-Körös-torkolat (91,30) | Kettős-Körös | 0,00 | | | LNW | 9 | | | HNW | — | — | Baltic sea | |
| HU | Kőröstarcsai közúti híd vm. (98,40) | Kettős-Körös | 7,10 | | | LNW | 29 | | | HNW | 616 | 8 001 | Baltic sea | |
| HU | Mezőberényi közúti híd (103,70) | Kettős-Körös | 12,40 | | | LNW | 144 | | | HNW | 591 | — | Baltic sea | |
| HU | Békési közúti híd és vm. (11470) | Kettős-Körös | 23,40 | | | LNW | 108 | | | HNW | 500 | 8 112 | Baltic sea | |
| HU | Hármas-Körös-torkolat (91,30) | Sebes-Körös | 0,00 | | | LNW | 9 | | | HNW | — | — | Baltic sea | |
| HU | Kőrösladányi közúti híd és vm. (100,80) | Sebes-Körös | 9,50 | | | LNW | 108 | | | HNW | 500 | 8 112 | Baltic sea | |
| DE | Emmerich | Rhein | 852,00 | 857,40 | 837,00 | GLW | 80 | | | HSW | 700 | | | |
| DE | Wesel | Rhein | 814,00 | 837,00 | 794,00 | GLW | 155 | | | HSW | 870 | | | |
| DE | Duisburg-Ruhrort | Rhein | 780,00 | 794,00 | 763,00 | GLW | 225 | | | HSW | 1 130 | | | |
| DE | Düsseldorf | Rhein | 744,00 | 763,00 | 716,00 | GLW | 105 | | | HSW | 710 | | | |
| DE | Köln | Rhein | 688,00 | 716,00 | 660,00 | GLW | 145 | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Oberwinter | Rhein | 638,00 | 660,00 | 624,00 | | | | | HSW | 680 | | | |
| DE | Andernach | Rhein | 613,00 | 624,00 | 601,00 | GLW | 95 | | | HSW | 760 | | | |
| DE | Koblenz | Rhein | 591,00 | 601,00 | 566,00 | GLW | 80 | | | HSW | 650 | | | |
| DE | Kaub | Rhein | 546,00 | 566,00 | 540,00 | GLW | 80 | | | HSW | 640 | | | |
| DE | Bingen | Rhein | 528,00 | 540,00 | 511,00 | GLW | 100 | | | HSW | 490 | | | |
| DE | Mainz | Rhein | 498,00 | 511,00 | 462,00 | GLW | 170 | | | HSW | 630 | | | |
| DE | Worms | Rhein | 444,00 | 462,00 | 431,50 | GLW | 65 | | | HSW | 650 | | | |
| DE | Mannheim | Rhein | 425,00 | 431,50 | 412,00 | GLW | 155 | | | HSW | 760 | | | |
| DE | Speyer | Rhein | | 412,00 | 384,00 | GLW | 220 | | | HSW | 730 | | | |
| DE | Maxau | Rhein | 365,00 | 384,00 | 179,10 | GLW | 360 | | | HSW | 750 | | | |
| DE | Heidelberg | Neckar | 26,00 | | | | | | | HSW | 260 | | | |
| DE | Gundelsheim | Neckar | 94,00 | | | | | | | HSW | 380 | | | |
| DE | Trunstadt | Main | 388,00 | 359,00 | 387,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Schweinfurt | Main | 338,00 | 275,00 | 359,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Würzburg | Main | 252,00 | 219,00 | 275,00 | | | | | HSW | 340 | | | |
| DE | Steinbach | Main | 200,00 | 160,00 | 219,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Obernau | Main | 93,00 | 83,00 | 113,00 | | | | | HSW | 380 | | | |
| DE | Kleinheubach | Main | 121,00 | 113,00 | 160,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Frankfurt | Main | 37,00 | 28,00 | 83,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Raunheim | Main | 12,00 | 0,00 | 28,00 | | | | | HSW | 400 | | | |
| DE | Leun | Lahn | 111,00 | | | | | | | HSW | 360 | | | |
| DE | Kalkofen | Lahn | 32,00 | 135,00 | 70,00 | | | | | HSW | 360 | | | |
| DE | St. Arnual | Saar | 90,00 | | | | | | | HSW | 230 | | | |
| DE | Fremersdorf | Saar | 48,00 | 5,00 | 66,00 | | | | | HSW | 390 | | | |
| DE | Trier | Mosel | 193,00 | | | | | | | HSW | 695 | | | |
| DE | Cochem | Mosel | 52,00 | | | | | | | HSW | 600 | | | |
| DE | Hattingen | Ruhr | 57,00 | | | | | | | HSW | | | | |
| DE | Bamberg | Main-Donau-Kanal | 7,00 | 13,00 | 32,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Bamberg | Main-Donau-Kanal | 7,00 | 2,00 | 7,00 | | | | | HSW | 370 | | | |
| DE | Riedenburg | Main-Donau-Kanal | 151,00 | | | | | | | HSW | 520 | | | |
| DE | Oberndorf | Danube | 2 397,00 | | | GLW | 170 | | | HSW | 480 | | | |
| DE | Schwabelweis | Danube | 2 376,00 | | | GLW | 292 | | | HSW | 520 | | | |
| DE | Pfelling | Danube | 2 305,00 | | | GLW | 290 | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Hofkirchen | Danube | 2 256,00 | | | GLW | 207 | | | HSW | 480 | | | |
| DE | Passau-Donau | Danube | 2 226,00 | | | GLW | 415 | | | HSW | 780 | | | |
| DE | Dresden | Elbe | 55,00 | 0,00 | 109,00 | | | | | HSW | 500 | | | |
| DE | Torgau | Elbe | 154,00 | 109,00 | 200,00 | | | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Wittenberg | Elbe | 214,00 | 200,00 | 290,00 | | | | | HSW | 550 | | | |
| DE | Barby | Elbe | 295,00 | 290,00 | 322,00 | | | | | HSW | 570 | | | |
| DE | Magdeburg-Strombruecke | Elbe | 326,00 | 322,00 | 343,00 | | | | | HSW | 550 | | | |
| DE | Rothensee | Elbe | 333,00 | | | | | | | HSW | 745 | | | |
| DE | Tangermuende | Elbe | 388,00 | 343,00 | 422,00 | | | | | HSW | 620 | | | |
| DE | Wittenberge | Elbe | 453,00 | 422,00 | 502,00 | | | | | HSW | 610 | | | |
| DE | Doemitz | Elbe | 504,00 | 502,00 | 569,00 | | | | | HSW | 580 | | | |
| DE | Hohnstorf | Elbe | 569,00 | | | | | | | HSW | 820 | | | |
| DE | Friedrichsthal | Havel-Oder-Wasserstrasse | 133,00 | 126,00 | 134,00 | | | | | HSW | 660 | | | |
| DE | Eisenhuettenstadt | Oder | 553,00 | | | | | | | HSW | 535 | | | |
| DE | Frankfurt/Oder | Oder | 584,00 | | | | | | | HSW | 490 | | | |
| DE | Kienitz | Oder | 632,00 | | | | | | | HSW | 535 | | | |
| DE | Stuetzkow | Oder | 680,00 | | | | | | | HSW | 920 | | | |
| DE | Calbe | Saale | 17,00 | 0,00 | 20,00 | | | | | HSW | 690 | | | |
| DE | Trotha | Saale | | | | | | | | HSW | 440 | | | |
| DE | Trotha | Saale | | | | | | | | HSW | 400 | | | |
| DE | Gartz | Westoder | | | | | | | | HSW | 630 | | | |
| NL | Lobith | Boven-Rijn | 862,20 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Pannerdensche kop | Waal | 867,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Nijmegen haven | Waal | 864,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Tiel Waal | Waal | 913,40 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Zaltbommel | Waal | 934,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Vuren | Waal | 951,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | IJsselkop | Neder-Rijn | 878,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Driel boven | Neder-Rijn | 891,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Driel beneden | Neder-Rijn | 891,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Amerongen boven | Neder-Rijn | 922,10 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Amerongen beneden | Neder-Rijn | 922,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Culemborg brug | Lek | 939,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Hagestein boven | Lek | 946,65 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Hagestein beneden | Lek | 947,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Schoonhoven | Lek | 971,55 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Krimpen a/d Lek | Lek | 988,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Werkendam buiten | Nieuwe Merwede | 962,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Dordrecht | Oude Maas | 976,40 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Rotterdam | Nieuwe Maas | 999,45 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Maassluis | Nieuwe Waterweg | 1 018,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Hoek van Holland | Nieuwe Waterweg | 1 030,10 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Doesburg brug | Geldersche IJssel | 902,95 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Zutphen Noord | Geldersche IJssel | 928,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Eefde | Geldersche IJssel | 931,20 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Deventer | Geldersche IJssel | 944,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Olst | Geldersche IJssel | 957,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Katerveer | Geldersche IJssel | 979,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Kampen | Geldersche IJssel | 994,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Eijsden | Maas | 1,80 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Sint-Pieter | Maas | 11,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Borgharen Julianakanaal | Maas | 15,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Borgharen dorp | Maas | 16,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Elsloo | Maas | 29,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Grevenbicht | Maas | 44,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Maaseik | Maas | 52,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Stevensweert | Maas | 61,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Heel boven | Maas | 67,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Linne beneden | Maas | 68,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Roermond | Maas | 81,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Heel beneden | Maas | 85,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Neer | Maas | 90,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Belfeld beneden | Maas | 100,20 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Venlo | Maas | 107,75 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Well | Maas | 132,15 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Sambeek boven | Maas | 146,30 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Sambeek beneden | Maas | 147,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Mook | Maas | 165,00 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Grave beneden | Maas | 175,70 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Megen | Maas | 191,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Lith boven | Maas | 200,85 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Lith dorp | Maas | 202,40 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Heesbeen | Maas | 230,60 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| NL | Keizersveer | Maas | 247,50 | | | | | | | | | 0 | NAP | |
| BG | Novo Selo | Danube | 833,75 | | | LDC | 120 | | | HDC | 784 | 2 700 | Black sea — Varna | |
| BG | Vidin | Danube | 790,30 | | | LDC | 163 | | | HDC | 802 | 2 481 | Black sea — Varna | |
| BG | Artchar | Danube | 770,60 | | | LDC | 182 | | | HDC | 778 | 2 400 | Black sea — Varna | |
| BG | Lom | Danube | 743,00 | | | LDC | 174 | | | HDC | 795 | 2 289 | Black sea — Varna | |
| BG | Dolni Tzibar | Danube | 717,60 | | | LDC | 130 | | | HDC | 740 | 2 250 | Black sea — Varna | |
| BG | Kozlodui | Danube | 703,50 | | | LDC | 134 | | | HDC | 742 | 2 200 | Black sea — Varna | |
| BG | Oriahovo | Danube | 678,00 | | | LDC | 46 | | | HDC | 658 | 2 158 | Black sea — Varna | |
| BG | Gorni Vadin | Danube | 653,00 | | | LDC | 123 | | | HDC | 722 | 2000 | Black sea — Varna | |
| BG | Somovit | Danube | 607,70 | | | LDC | 136 | | | HDC | 768 | 1 786 | Black sea — Varna | |
| BG | Nikopol | Danube | 597,50 | | | LDC | 165 | | | HDC | 716 | 1 735 | Black sea — Varna | |
| BG | Svistov | Danube | 554,30 | | | LDC | 88 | | | HDC | 782 | 1 510 | Black sea — Varna | |
| BG | Rousse | Danube | 495,60 | | | LDC | 107 | | | HDC | 783 | 1 199 | Black sea — Varna | |
| BG | Toutrakan | Danube | 433,00 | | | LDC | 128 | | | HDC | 827 | 889 | Black sea — Varna | |
| BG | Silistra | Danube | 375,50 | | | LDC | 86 | | | HDC | 717 | 650 | Black sea — Varna | |
| RO | Baziaş | Danube | 1 075,00 | | | | | | | | | 64 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Moldova Veche | Danube | 1 048,00 | 1 075,00 | 1 033,00 | | | | | | | 63 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Drencova | Danube | 1 016,00 | 1 033,00 | 898,00 | | | | | | | 60 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Turnu Severin | Danube | 931,00 | 1 075,00 | 845,00 | | | | | | | 34 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Orşova | Danube | 954,00 | 998,00 | 944,00 | | | | | | | 44 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Gruia | Danube | 951,00 | 890,00 | 831,00 | LDC | 34 | | | HDC | 748 | 29 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Cetate | Danube | 811,00 | | | LDC | 60 | | | HDC | 729 | 27 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Calafat | Danube | 795,00 | 831,00 | 730,00 | LDC | 50 | | | HDC | 702 | 26 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Bechet | Danube | 679,00 | 720,00 | 655,00 | LDC | 42 | | | HDC | 683 | 22 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Bistreţ | Danube | 725,00 | | | LDC | 49 | | | HDC | 687 | 23 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Corabia | Danube | 630,00 | 655,00 | 617,00 | LDC | 23 | | | HDC | 680 | 20 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Turnu Măgurele | Danube | 597,00 | 617,00 | 573,00 | LDC | 34 | | | HDC | 614 | 19 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Zimnicea | Danube | 553,00 | 573,00 | 530,00 | LDC | 57 | | | HDC | 724 | 16 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Giurgiu | Danube | 493,00 | 530,00 | 455,00 | LDC | 44 | | | HDC | 707 | 13 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Olteniţa | Danube | 430,00 | 455,00 | 400,00 | LDC | 9 | | | HDC | 714 | 10 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Călăraşi | Danube | 370,00 | 400,00 | 350,00 | LDC | -9 | | | HDC | 639 | 7 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Cernavodă | Danube | 300,00 | 324,00 | 285,00 | LDC | -35 | | | HDC | 604 | 4 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Hârşova | Danube | 253,00 | 285,00 | 237,00 | LDC | 19 | | | HDC | 644 | 3 000 | Black sea — Sulina | |
| RO | Brăila | Danube | 170,00 | 337,00 | 160,00 | LDC | 46 | | | HDC | 578 | | Black sea — Sulina | |
| RO | Galaţi | Danube | 150,00 | 300,00 | 134,00 | LDC | 52 | | | HDC | 553 | 800 | Black sea — Sulina | |
| RO | Isaccea | Danube | 103,00 | 118,00 | 96,00 | LDC | 42 | | | HDC | 458 | 700 | Black sea — Sulina | |
| RO | Tulcea | Danube | 71,00 | 96,00 | 79,00 | LDC | 28 | | | HDC | 388 | 600 | Black sea — Sulina | |
| CS | Přelouč | Labe | 114,30 | 102,50 | 31,80 | | | | | HSW | 300 | | | |
| CS | Brandýs n. L. | Labe | 27,80 | 31,80 | 0,00 | | | | | HSW | 350 | 16 438 | Baltic sea | |
| CS | Mělník | Labe | 0,45 | 0,00 | 49,10 | | | | | HSW | 450 | 15 314 | Baltic sea | |
| CS | Ústí n. L. — Střekov | Labe | 70,55 | 49,10 | 69,20 | | | | | HSW | 520 | 13 127 | Baltic sea | |
| CS | Ústí n. L. — Střekov | Labe | 70,55 | 69,20 | 109,27 | | | | | HSW | 540 | 13 127 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 0,00 | 46,00 | | | | | II | 450 m3/sec | 18 761 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 46,00 | 54,30 | | | | | II | 600 m3 sec | 18 761 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 54,30 | 61,70 | | | | | II | 800 m3/sec | 18 761 | Baltic sea | |
| CS | Praha | Vltava | 60,08 | 61,70 | 91,60 | | | | | II | 600 m3/sec (OTHER LCK Modřany 450 m3/sec | 18 761 | Baltic sea | |

Country

Name of gauge

Waterway

Place

Area of applicability

Reference level 1

Reference level 2

Reference level 3

Zero point

Geod. ref.

ISRS location code

km

From km

To km

Code

value

Code

value

Code

value

(cm)

AT

Achleiten

Danube

2 223,05

2 226,72

2 214,51

LDC

255

MW

324

HDC

502

28 804

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE22231

AT

Wilhering

Danube

2 144,31

2 146,48

2 130,60

LDC

240

MW

406

HDC

716

24 912

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE21443

AT

Linz

Danube

2 135,17

2 146,48

2 130,60

LDC

316

MW

389

HDC

545

24 774

Adriatic s.

ATLNZ00001GAUGE21352

AT

Mauthausen

Danube

2 110,98

2 119,20

2 106,85

LDC

380

MW

434

HDC

547

23 598

Adriatic s.

ATMAU00001GAUGE21109

AT

Grein

Danube

2 079,10

2 075,00

2 081,00

LDC

667

MW

715

HDC

883

21 943

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE20791

AT

Ybbs

Danube

2 058,79

2 060,20

2 049,60

LDC

190

MW

305

HDC

524

21 222

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE20588

AT

Kienstock

Danube

2 015,20

2 006,00

2 036,00

LDC

177

MW

318

HDC

624

19 400

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE20152

AT

Korneuburg

Danube

1 941,46

1 948,88

1 929,09

LDC

196

MW

288

HDC

537

159,87

Adriatic s.

ATKBG00001GAUGE19415

AT

Wildungsmauer

Danube

1 894,72

1 880,00

1 920,00

LDC

173

MW

316

HDC

576

13 948

Adriatic s.

ATXXX00001GAUGE18947

SK

Devín

Danube

1 879,80

1 880,20

1 873,20

LDC

120

HDC

613

13 287

Baltic sea

SK

Bratislava

Danube

1 868,75

1 873,20

1 851,75

LDC

233

HDC

640

12 843

Baltic sea

SK

Čunovo

Danube-derivation canal

1 851,75

8,8 km of the canal

LDC

13 010

HDC

13 125

0

Baltic sea

SK

Gabčíkovo

Danube derivation canal

SK

Medveďov

Danube

1 806,35

1 810,00

1 791,00

LDC*

100

HDC

549

10 842

Baltic sea

HU

Gönyű

Danube

1 791,30

1 811,00

1 780,00

LDC*

-1

MW

218

HDC

498

10 621

Baltic sea

HU

Komárom

Danube

1 768,34

1 780,00

1 740,00

LDC*

91

MW

251

HDC

555

10 388

Baltic sea

SK

Komárno

Danube

1 766,20

1 791,00

1 736,00

LDC*

137

HDC

600

10 340

Baltic sea

SK

Štúrovo

Danube

1 718,60

1 736,00

1 708,20

LDC*

73

HDC

510

10 096

Baltic sea

HU

Esztergom

Danube

1 718,52

1 736,00

1 708,20

LDC*

72

MW

236

HDC

508

10 096

Baltic sea

HU

Nagymaros

Danube

1 694,60

LDC

-10

MW

182

HDC

510

9 938

Baltic sea

HU

Budapest

Danube

1 646,50

1 708,20

1 560,60

LDC

80

MW

287

HDC

668

9 498

Baltic sea

HU

Dunaújváros

Danube

1 580,60

1 520,00

1 566,00

LDC

-8

MW

223

HDC

551

9 028

Baltic sea

HU

Dunaföldvár

Danube

1 560,60

1 520,00

1 520,00

LDC

-54

MW

189

HDC

550

8 886

Baltic sea

HU

Baja

Danube

1 478,70

1 520,00

1 465,00

LDC

118

MW

376

HDC

801

8 099

Baltic sea

HU

Mohács

Danube

1 446,90

1 465,00

1 433,00

LDC

144

MW

397

HDC

815

7 920

Baltic sea

SR

Bezdan

Danube

1 425,50

LDC

51

Moyen

258

HDC

596

8 064

Adriatic s.

HR

Batina

Danube

1 424,84

LDC

51

Moyen

258

HDC

596

8 064

Adriatic s.

SR

Apatin

Danube

1 401,40

LDC

87

HDC

665

7 884

Adriatic s.

HR

Aljmaš

Danube

1 380,50

Mean

289

7 808

Adriatic s.

SR

Bogojevo

Danube

1 367,30

LDC

80

Moyen

292

HDC

635

7 746

Adriatic s.

HR

Dalj

Danube

1 355,10

Mean

182

7 528

Adriatic s.

HR

Vukovar

Danube

1 333,10

LDC

73

Moyen

258

HDC

570

7 619

Adriatic s.

HR

Ilok

Danube

1 298,80

LDC

96

Moyen

277

HDC

589

7 397

Adriatic s.

SR

Novi Sad

Danube

1 255,10

LDC

80

Moyen

263

HDC

599

7 173

Adriatic s.

SR

Slankamen

Danube

1 215,50

LDC

142

HDC

642

6 968

Adriatic s.

SR

Zemun

Danube

1 173,00

LDC

223

Moyen

279

HDC

636

6 787

Adriatic s.

SR

Smederevo

Danube

1 116,30

LDC

434

Moyen

372

HDC

680

6 536

Adriatic s.

SR

Pančevo

Danube

1 154,00

LDC

261

HDC

630

6 733

Adriatic s.

HR

Osijek

Drava

19,10

Mean

123

8 148

Adriatic s.

HR

Belisce

Drava

53,80

Mean

210

8 399

Adriatic s.

HR

Donji Miholjac

Drava

77,00

Mean

79

8 857

Adriatic s.

HR

Moslavina

Drava

9 094

Adriatic s.

HR

Vrbovska

Drava

9 321

Adriatic s.

HU

Drávaszabolcs

Drava

77,70

LNW

110

179

HNW

490

8 672

Baltic sea

HU

Barcs

Drava

153,50

LNW

40

107

HNW

420

9 813

Baltic sea

HR

Terezino Polje

Drava

152,70

Mean

-79

10 067

Adriatic s.

HR

Botovo

Drava

227,10

Mean

170

12 155

Adriatic s.

SR

Sremska Mitrovica

Sava

136,00

Moyen

302

7 222

Adriatic s.

HR

Zupanja

Sava

262,00

Mean

371

7 628

Adriatic s.

HR

Slavonski Samac

Sava

306,00

Mean

219

8 070

Adriatic s.

HR

Slavonski Brod

Sava

360,00

Mean

300

8 180

Adriatic s.

HR

Mackovac

Sava

439,00

Mean

432

8 364

Adriatic s.

HR

Davor

Sava

418,00

Mean

401

8 259

Adriatic s.

HR

Jasenovac

Sava

500,50

Mean

335

8 682

Adriatic s.

HR

Crnac

Sava

575,00

Mean

135

9 134

Adriatic s.

SR

S. Rača

Sava

175,00

LDC

70

HDC

739

7 466

Adriatic s.

SR

Šabac

Sava

102,60

LDC

-43

HDC

549

7 261

Adriatic s.

SR

Beograd

Sava

0,90

LDC

182

HDC

602

6 828

Adriatic s.

HU

Győr-Bácsa

Mosoni-Duna

9,20

LNW

62

HNW

518

10 698

Baltic sea

HU

Dunabogdány

Szentendrei-Duna

27,40

LNW

-3

HNW

526

9 894

Baltic sea

HU

Szentendre há.

Szentendrei-Duna

11,00

LNW

-25

HNW

581

9 768

Baltic sea

HU

Kvassay-zsilip (Duna 1 642. fkm.)

Ráckevei-Duna

57,20

LNW

110

HNW

150

9 482

Baltic sea

HU

Tassi-zsilip (Duna 1 586. fkm.)

Ráckevei-Duna

0,80

LNW

646

HNW

706

8 926

Baltic sea

HU

Vásárosnamény

Tisza

684,50

686,00

650,00

LNW

-140

HNW

752

10 198

Baltic sea

HU

Záhony

Tisza

627,80

650,00

597,00

LNW

-230

HNW

554

9 821

Baltic sea

HU

Dombrád

Tisza

593,08

597,00

565,00

LNW

10

HNW

650

9 405

Baltic sea

HU

Tokaj

Tisza

543,11

565,00

525,00

LNW

350

HNW

720

8 933

Baltic sea

HU

Tiszalök-felső

Tisza

518,22

525,00

518,00

LNW

350

HNW

580

8 932

Baltic sea

HU

Tiszalök-alsó

Tisza

518,22

518,00

490,00

LNW

100

HNW

580

8 932

Baltic sea

HU

Tiszapalkonya

Tisza

484,70

490,00

440,00

LNW

-30

HNW

610

8 728

Baltic sea

HU

Tiszafüred

Tisza

430,50

440,00

410,00

LNW

345

HNW

577

8 316

Baltic sea

HU

Kisköre-felső

Tisza

403,20

410,00

403,20

LNW

525

HNW

635

8 132

Baltic sea

HU

Kisköre-alsó

Tisza

403,20

403,20

380,00

LNW

-160

HNW

635

8 132

Baltic sea

HU

Szolnok

Tisza

334,61

380,00

260,00

LNW

-205

HNW

659

7 878

Baltic sea

HU

Csongrád

Tisza

246,20

260,00

230,00

LNW

-35

HNW

622

7 623

Baltic sea

HU

Szeged

Tisza

173,60

230,00

160,00

LNW

94

HNW

630

737

Baltic sea

SR

N. Kneževac

Tisa

141,60

LDC

50

HDC

617

7 974

Adriatic s.

SR

Senta

Tisa

122,00

LDC

125

HDC

630

7 910

Adriatic s.

SR

Novi Bečej

Tisa

65,00

LDC

213

HDC

718

7 905

Adriatic s.

SR

Titel

Tisa

9,80

LDC

133

HDC

646

7 624

Adriatic s.

HU

Felsőberecki

Bodrog

47,75

50,00

40,00

LNW

90

HNW

530

9 216

Baltic sea

HU

Sárospataki közúti híd

Bodrog

37,09

40,00

15,00

LNW

110

HNW

512

9 182

Baltic sea

HU

Tokaj (Tisza 543,11)

Bodrog

15,00

0,00

LNW

350

HNW

720

8 933

Baltic sea

HU

Bökényi duzzasztó

Hármas-Körös

5,60

LNW

77

HNW

551

7 521

Baltic sea

HU

Kunszentmárton régi közúti híd

Hármas-Körös

19,80

LNW

-13

HNW

629

—

Baltic sea

HU

Kunszentmárton új közúti híd és vm.

Hármas-Körös

21,20

LNW

-8

HNW

605

7 613

Baltic sea

HU

Kunszentmárton vasúti híd

Hármas-Körös

22,40

LNW

-30

HNW

545

—

Baltic sea

HU

Békésszentandrási duzzasztómű és vm. Alvízi és felvízi

Hármas-Körös

47,50

LNW

35

HNW

784

7 313

Baltic sea

HU

Szarvasi vasúti híd

Hármas-Körös

53,80

LNW

50

HNW

628

7 726

Baltic sea

HU

Endrődi közúti híd

Hármas-Körös

72,90

LNW

80

HNW

537

—

Baltic sea

HU

Gyoma vasúti híd

Hármas-Körös

76,00

LNW

88

HNW

424

—

Baltic sea

HU

Gyoma közúti híd és vm.

Hármas-Körös

79,20

LNW

91

HNW

606

7 866

Baltic sea

HU

Kettős-Körös-torkolat (91,30)

Kettős-Körös

0,00

LNW

9

HNW

—

—

Baltic sea

HU

Kőröstarcsai közúti híd vm. (98,40)

Kettős-Körös

7,10

LNW

29

HNW

616

8 001

Baltic sea

HU

Mezőberényi közúti híd (103,70)

Kettős-Körös

12,40

LNW

144

HNW

591

—

Baltic sea

HU

Békési közúti híd és vm. (11470)

Kettős-Körös

23,40

LNW

108

HNW

500

8 112

Baltic sea

HU

Hármas-Körös-torkolat (91,30)

Sebes-Körös

0,00

LNW

9

HNW

—

—

Baltic sea

HU

Kőrösladányi közúti híd és vm. (100,80)

Sebes-Körös

9,50

LNW

108

HNW

500

8 112

Baltic sea

DE

Emmerich

Rhein

852,00

857,40

837,00

GLW

80

HSW

700

DE

Wesel

Rhein

814,00

837,00

794,00

GLW

155

HSW

870

DE

Duisburg-Ruhrort

Rhein

780,00

794,00

763,00

GLW

225

HSW

1 130

DE

Düsseldorf

Rhein

744,00

763,00

716,00

GLW

105

HSW

710

DE

Köln

Rhein

688,00

716,00

660,00

GLW

145

HSW

620

DE

Oberwinter

Rhein

638,00

660,00

624,00

HSW

680

DE

Andernach

Rhein

613,00

624,00

601,00

GLW

95

HSW

760

DE

Koblenz

Rhein

591,00

601,00

566,00

GLW

80

HSW

650

DE

Kaub

Rhein

546,00

566,00

540,00

GLW

80

HSW

640

DE

Bingen

Rhein

528,00

540,00

511,00

GLW

100

HSW

490

DE

Mainz

Rhein

498,00

511,00

462,00

GLW

170

HSW

630

DE

Worms

Rhein

444,00

462,00

431,50

GLW

65

HSW

650

DE

Mannheim

Rhein

425,00

431,50

412,00

GLW

155

HSW

760

DE

Speyer

Rhein

412,00

384,00

GLW

220

HSW

730

DE

Maxau

Rhein

365,00

384,00

179,10

GLW

360

HSW

750

DE

Heidelberg

Neckar

26,00

HSW

260

DE

Gundelsheim

Neckar

94,00

HSW

380

DE

Trunstadt

Main

388,00

359,00

387,00

HSW

370

DE

Schweinfurt

Main

338,00

275,00

359,00

HSW

370

DE

Würzburg

Main

252,00

219,00

275,00

HSW

340

DE

Steinbach

Main

200,00

160,00

219,00

HSW

370

DE

Obernau

Main

93,00

83,00

113,00

HSW

380

DE

Kleinheubach

Main

121,00

113,00

160,00

HSW

370

DE

Frankfurt

Main

37,00

28,00

83,00

HSW

370

DE

Raunheim

Main

12,00

0,00

28,00

HSW

400

DE

Leun

Lahn

111,00

HSW

360

DE

Kalkofen

Lahn

32,00

135,00

70,00

HSW

360

DE

St. Arnual

Saar

90,00

HSW

230

DE

Fremersdorf

Saar

48,00

5,00

66,00

HSW

390

DE

Trier

Mosel

193,00

HSW

695

DE

Cochem

Mosel

52,00

HSW

600

DE

Hattingen

Ruhr

57,00

HSW

DE

Bamberg

Main-Donau-Kanal

7,00

13,00

32,00

HSW

370

DE

Bamberg

Main-Donau-Kanal

7,00

2,00

7,00

HSW

370

DE

Riedenburg

Main-Donau-Kanal

151,00

HSW

520

DE

Oberndorf

Danube

2 397,00

GLW

170

HSW

480

DE

Schwabelweis

Danube

2 376,00

GLW

292

HSW

520

DE

Pfelling

Danube

2 305,00

GLW

290

HSW

620

DE

Hofkirchen

Danube

2 256,00

GLW

207

HSW

480

DE

Passau-Donau

Danube

2 226,00

GLW

415

HSW

780

DE

Dresden

Elbe

55,00

0,00

109,00

HSW

500

DE

Torgau

Elbe

154,00

109,00

200,00

HSW

620

DE

Wittenberg

Elbe

214,00

200,00

290,00

HSW

550

DE

Barby

Elbe

295,00

290,00

322,00

HSW

570

DE

Magdeburg-Strombruecke

Elbe

326,00

322,00

343,00

HSW

550

DE

Rothensee

Elbe

333,00

HSW

745

DE

Tangermuende

Elbe

388,00

343,00

422,00

HSW

620

DE

Wittenberge

Elbe

453,00

422,00

502,00

HSW

610

DE

Doemitz

Elbe

504,00

502,00

569,00

HSW

580

DE

Hohnstorf

Elbe

569,00

HSW

820

DE

Friedrichsthal

Havel-Oder-Wasserstrasse

133,00

126,00

134,00

HSW

660

DE

Eisenhuettenstadt

Oder

553,00

HSW

535

DE

Frankfurt/Oder

Oder

584,00

HSW

490

DE

Kienitz

Oder

632,00

HSW

535

DE

Stuetzkow

Oder

680,00

HSW

920

DE

Calbe

Saale

17,00

0,00

20,00

HSW

690

DE

Trotha

Saale

HSW

440

DE

Trotha

Saale

HSW

400

DE

Gartz

Westoder

HSW

630

NL

Lobith

Boven-Rijn

862,20

0

NAP

NL

Pannerdensche kop

Waal

867,00

0

NAP

NL

Nijmegen haven

Waal

864,80

0

NAP

NL

Tiel Waal

Waal

913,40

0

NAP

NL

Zaltbommel

Waal

934,70

0

NAP

NL

Vuren

Waal

951,75

0

NAP

NL

IJsselkop

Neder-Rijn

878,60

0

NAP

NL

Driel boven

Neder-Rijn

891,15

0

NAP

NL

Driel beneden

Neder-Rijn

891,75

0

NAP

NL

Amerongen boven

Neder-Rijn

922,10

0

NAP

NL

Amerongen beneden

Neder-Rijn

922,60

0

NAP

NL

Culemborg brug

Lek

939,60

0

NAP

NL

Hagestein boven

Lek

946,65

0

NAP

NL

Hagestein beneden

Lek

947,75

0

NAP

NL

Schoonhoven

Lek

971,55

0

NAP

NL

Krimpen a/d Lek

Lek

988,60

0

NAP

NL

Werkendam buiten

Nieuwe Merwede

962,30

0

NAP

NL

Dordrecht

Oude Maas

976,40

0

NAP

NL

Rotterdam

Nieuwe Maas

999,45

0

NAP

NL

Maassluis

Nieuwe Waterweg

1 018,70

0

NAP

NL

Hoek van Holland

Nieuwe Waterweg

1 030,10

0

NAP

NL

Doesburg brug

Geldersche IJssel

902,95

0

NAP

NL

Zutphen Noord

Geldersche IJssel

928,15

0

NAP

NL

Eefde

Geldersche IJssel

931,20

0

NAP

NL

Deventer

Geldersche IJssel

944,80

0

NAP

NL

Olst

Geldersche IJssel

957,15

0

NAP

NL

Katerveer

Geldersche IJssel

979,80

0

NAP

NL

Kampen

Geldersche IJssel

994,50

0

NAP

NL

Eijsden

Maas

1,80

0

NAP

NL

Sint-Pieter

Maas

11,00

0

NAP

NL

Borgharen Julianakanaal

Maas

15,50

0

NAP

NL

Borgharen dorp

Maas

16,70

0

NAP

NL

Elsloo

Maas

29,30

0

NAP

NL

Grevenbicht

Maas

44,00

0

NAP

NL

Maaseik

Maas

52,30

0

NAP

NL

Stevensweert

Maas

61,00

0

NAP

NL

Heel boven

Maas

67,75

0

NAP

NL

Linne beneden

Maas

68,50

0

NAP

NL

Roermond

Maas

81,00

0

NAP

NL

Heel beneden

Maas

85,30

0

NAP

NL

Neer

Maas

90,00

0

NAP

NL

Belfeld beneden

Maas

100,20

0

NAP

NL

Venlo

Maas

107,75

0

NAP

NL

Well

Maas

132,15

0

NAP

NL

Sambeek boven

Maas

146,30

0

NAP

NL

Sambeek beneden

Maas

147,00

0

NAP

NL

Mook

Maas

165,00

0

NAP

NL

Grave beneden

Maas

175,70

0

NAP

NL

Megen

Maas

191,50

0

NAP

NL

Lith boven

Maas

200,85

0

NAP

NL

Lith dorp

Maas

202,40

0

NAP

NL

Heesbeen

Maas

230,60

0

NAP

NL

Keizersveer

Maas

247,50

0

NAP

BG

Novo Selo

Danube

833,75

LDC

120

HDC

784

2 700

Black sea — Varna

BG

Vidin

Danube

790,30

LDC

163

HDC

802

2 481

Black sea — Varna

BG

Artchar

Danube

770,60

LDC

182

HDC

778

2 400

Black sea — Varna

BG

Lom

Danube

743,00

LDC

174

HDC

795

2 289

Black sea — Varna

BG

Dolni Tzibar

Danube

717,60

LDC

130

HDC

740

2 250

Black sea — Varna

BG

Kozlodui

Danube

703,50

LDC

134

HDC

742

2 200

Black sea — Varna

BG

Oriahovo

Danube

678,00

LDC

46

HDC

658

2 158

Black sea — Varna

BG

Gorni Vadin

Danube

653,00

LDC

123

HDC

722

2000

Black sea — Varna

BG

Somovit

Danube

607,70

LDC

136

HDC

768

1 786

Black sea — Varna

BG

Nikopol

Danube

597,50

LDC

165

HDC

716

1 735

Black sea — Varna

BG

Svistov

Danube

554,30

LDC

88

HDC

782

1 510

Black sea — Varna

BG

Rousse

Danube

495,60

LDC

107

HDC

783

1 199

Black sea — Varna

BG

Toutrakan

Danube

433,00

LDC

128

HDC

827

889

Black sea — Varna

BG

Silistra

Danube

375,50

LDC

86

HDC

717

650

Black sea — Varna

RO

Baziaş

Danube

1 075,00

64 000

Black sea — Sulina

RO

Moldova Veche

Danube

1 048,00

1 075,00

1 033,00

63 000

Black sea — Sulina

RO

Drencova

Danube

1 016,00

1 033,00

898,00

60 000

Black sea — Sulina

RO

Turnu Severin

Danube

931,00

1 075,00

845,00

34 000

Black sea — Sulina

RO

Orşova

Danube

954,00

998,00

944,00

44 000

Black sea — Sulina

RO

Gruia

Danube

951,00

890,00

831,00

LDC

34

HDC

748

29 000

Black sea — Sulina

RO

Cetate

Danube

811,00

LDC

60

HDC

729

27 000

Black sea — Sulina

RO

Calafat

Danube

795,00

831,00

730,00

LDC

50

HDC

702

26 000

Black sea — Sulina

RO

Bechet

Danube

679,00

720,00

655,00

LDC

42

HDC

683

22 000

Black sea — Sulina

RO

Bistreţ

Danube

725,00

LDC

49

HDC

687

23 000

Black sea — Sulina

RO

Corabia

Danube

630,00

655,00

617,00

LDC

23

HDC

680

20 000

Black sea — Sulina

RO

Turnu Măgurele

Danube

597,00

617,00

573,00

LDC

34

HDC

614

19 000

Black sea — Sulina

RO

Zimnicea

Danube

553,00

573,00

530,00

LDC

57

HDC

724

16 000

Black sea — Sulina

RO

Giurgiu

Danube

493,00

530,00

455,00

LDC

44

HDC

707

13 000

Black sea — Sulina

RO

Olteniţa

Danube

430,00

455,00

400,00

LDC

9

HDC

714

10 000

Black sea — Sulina

RO

Călăraşi

Danube

370,00

400,00

350,00

LDC

-9

HDC

639

7 000

Black sea — Sulina

RO

Cernavodă

Danube

300,00

324,00

285,00

LDC

-35

HDC

604

4 000

Black sea — Sulina

RO

Hârşova

Danube

253,00

285,00

237,00

LDC

19

HDC

644

3 000

Black sea — Sulina

RO

Brăila

Danube

170,00

337,00

160,00

LDC

46

HDC

578

Black sea — Sulina

RO

Galaţi

Danube

150,00

300,00

134,00

LDC

52

HDC

553

800

Black sea — Sulina

RO

Isaccea

Danube

103,00

118,00

96,00

LDC

42

HDC

458

700

Black sea — Sulina

RO

Tulcea

Danube

71,00

96,00

79,00

LDC

28

HDC

388

600

Black sea — Sulina

CS

Přelouč

Labe

114,30

102,50

31,80

HSW

300

CS

Brandýs n. L.

Labe

27,80

31,80

0,00

HSW

350

16 438

Baltic sea

CS

Mělník

Labe

0,45

0,00

49,10

HSW

450

15 314

Baltic sea

CS

Ústí n. L. — Střekov

Labe

70,55

49,10

69,20

HSW

520

13 127

Baltic sea

CS

Ústí n. L. — Střekov

Labe

70,55

69,20

109,27

HSW

540

13 127

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

0,00

46,00

II

450 m3/sec

18 761

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

46,00

54,30

II

600 m3 sec

18 761

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

54,30

61,70

II

800 m3/sec

18 761

Baltic sea

CS

Praha

Vltava

60,08

61,70

91,60

II

600 m3/sec (OTHER LCK Modřany 450 m3/sec

18 761

Baltic sea

XML Schema (XML_v2_7.xsd)

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

---