# Publicatieblad C 212/2015

| | ISSN 1977-0995 |
| --- | --- |
| Publicatieblad
  van de Europese Unie | C 212 |
| | |
| Uitgave in de Nederlandse taal | Mededelingen en bekendmakingen | 58e jaargang27 juni 2015 |

ISSN 1977-0995

Publicatieblad

van de Europese Unie

C 212

Uitgave in de Nederlandse taal

Mededelingen en bekendmakingen

58e jaargang27 juni 2015

---

| Nummer | Inhoud | Bladzijde |
| --- | --- | --- |
| | II   Mededelingen |
| | MEDEDELINGEN VAN DE INSTELLINGEN, ORGANEN EN INSTANTIES VAN DE EUROPESE UNIE |
| | Europese Commissie |
| 2015/C 212/01 | Besluit om geen bezwaar aan te tekenen tegen een aangemelde concentratie (Zaak M.7582 — Goldman Sachs Group/Altarea/Pascal Défense) (
  1
  ) | 1 |

Nummer

Inhoud

Bladzijde

II   Mededelingen

MEDEDELINGEN VAN DE INSTELLINGEN, ORGANEN EN INSTANTIES VAN DE EUROPESE UNIE

Europese Commissie

2015/C 212/01

Besluit om geen bezwaar aan te tekenen tegen een aangemelde concentratie (Zaak M.7582 — Goldman Sachs Group/Altarea/Pascal Défense) (
  1
  )

1

1

---

| | IV   Informatie |
| --- | --- |
| | INFORMATIE AFKOMSTIG VAN DE INSTELLINGEN, ORGANEN EN INSTANTIES VAN DE EUROPESE UNIE |
| | Europese Commissie |
| 2015/C 212/02 | Wisselkoersen van de euro | 2 |
| 2015/C 212/03 | Advies van het Adviescomité voor mededingingsregelingen en machtsposities uitgebracht op zijn bijeenkomst van 28 april 2015 betreffende een voorontwerp van besluit in zaak AT.39964 — Air France-KLM/Alitalia/Delta (SkyTeam) — Rapporteur: Letland | 3 |
| 2015/C 212/04 | Eindverslag van de raadadviseur-auditeur — Air France/KLM/Alitalia/Delta (AT.39964) | 4 |
| 2015/C 212/05 | Samenvatting van het besluit van de Commissie van 12 mei 2015 inzake een procedure op grond van artikel 101 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (Zaak AT.39964 — Air France/KLM/Alitalia/Delta) (Kennisgeving geschied onder nummer C(2015) 3125) | 5 |

IV   Informatie

INFORMATIE AFKOMSTIG VAN DE INSTELLINGEN, ORGANEN EN INSTANTIES VAN DE EUROPESE UNIE

Europese Commissie

2015/C 212/02

Wisselkoersen van de euro

2

2015/C 212/03

Advies van het Adviescomité voor mededingingsregelingen en machtsposities uitgebracht op zijn bijeenkomst van 28 april 2015 betreffende een voorontwerp van besluit in zaak AT.39964 — Air France-KLM/Alitalia/Delta (SkyTeam) — Rapporteur: Letland

3

2015/C 212/04

Eindverslag van de raadadviseur-auditeur — Air France/KLM/Alitalia/Delta (AT.39964)

4

2015/C 212/05

Samenvatting van het besluit van de Commissie van 12 mei 2015 inzake een procedure op grond van artikel 101 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (Zaak AT.39964 — Air France/KLM/Alitalia/Delta) (Kennisgeving geschied onder nummer C(2015) 3125)

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2015) 3125)

5

---

| | V   Bekendmakingen |
| --- | --- |
| | PROCEDURES IN VERBAND MET DE UITVOERING VAN DE GEMEENSCHAPPELIJKE HANDELSPOLITIEK |
| | Europese Commissie |
| 2015/C 212/06 | Bericht van het naderend vervallen van bepaalde antidumpingmaatregelen | 8 |
| | ANDERE HANDELINGEN |
| | Europese Commissie |
| 2015/C 212/07 | Bekendmaking van een aanvraag overeenkomstig artikel 50, lid 2, onder a), van Verordening (EU) nr. 1151/2012 van het Europees Parlement en de Raad inzake kwaliteitsregelingen voor landbouwproducten en levensmiddelen | 9 |

V   Bekendmakingen

PROCEDURES IN VERBAND MET DE UITVOERING VAN DE GEMEENSCHAPPELIJKE HANDELSPOLITIEK

Europese Commissie

2015/C 212/06

Bericht van het naderend vervallen van bepaalde antidumpingmaatregelen

8

ANDERE HANDELINGEN

Europese Commissie

2015/C 212/07

Bekendmaking van een aanvraag overeenkomstig artikel 50, lid 2, onder a), van Verordening (EU) nr. 1151/2012 van het Europees Parlement en de Raad inzake kwaliteitsregelingen voor landbouwproducten en levensmiddelen

9

---

| | Rectificaties |
| --- | --- |
| 2015/C 212/08 | Rectificatie van het bericht van inleiding van een antidumpingprocedure betreffende de invoer van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, van oorsprong uit de Volksrepubliek China ( PB C 143 van 30.4.2015 ) | 13 |

Rectificaties

2015/C 212/08

Rectificatie van het bericht van inleiding van een antidumpingprocedure betreffende de invoer van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, van oorsprong uit de Volksrepubliek China ( PB C 143 van 30.4.2015 )

13

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Voor de EER relevante tekst |

---

(1)   Voor de EER relevante tekst

1

| NL | |
| --- | --- |

NL

---

II Mededelingen

MEDEDELINGEN VAN DE INSTELLINGEN, ORGANEN EN INSTANTIES VAN DE EUROPESE UNIE

Europese Commissie

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/1 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/1

---

Besluit om geen bezwaar aan te tekenen tegen een aangemelde concentratie

(Zaak M.7582 — Goldman Sachs Group/Altarea/Pascal Défense)

(Voor de EER relevante tekst)

(2015/C 212/01)

Op 17 april 2015 heeft de Commissie besloten zich niet te verzetten tegen bovenvermelde aangemelde concentratie en deze verenigbaar met de interne markt te verklaren. Dit besluit is gebaseerd op artikel 6, lid 1, onder b), van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (1). De volledige tekst van het besluit is slechts beschikbaar in het Engels en zal openbaar worden gemaakt na verwijdering van eventuele bedrijfsgeheimen. De tekst is beschikbaar:

| — | op de website Concurrentie van de Commissie, afdeling Fusies (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Deze website biedt verschillende hulpmiddelen om individuele concentratiebesluiten op te zoeken, onder meer op: naam van de onderneming, nummer van de zaak, datum en sector, |
| --- | --- |

—

op de website Concurrentie van de Commissie, afdeling Fusies (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Deze website biedt verschillende hulpmiddelen om individuele concentratiebesluiten op te zoeken, onder meer op: naam van de onderneming, nummer van de zaak, datum en sector,

| — | in elektronische vorm op de EUR-Lex-website (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=nl) onder document nr. 32015M7582. EUR-Lex biedt onlinetoegang tot de communautaire wetgeving. |
| --- | --- |

—

in elektronische vorm op de EUR-Lex-website (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=nl) onder document nr. 32015M7582. EUR-Lex biedt onlinetoegang tot de communautaire wetgeving.

---

(1)  PB L 24 van 29.1.2004, blz. 1.

---

IV Informatie

INFORMATIE AFKOMSTIG VAN DE INSTELLINGEN, ORGANEN EN INSTANTIES VAN DE EUROPESE UNIE

Europese Commissie

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/2 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/2

---

Wisselkoersen van de euro (1)

26 juni 2015

(2015/C 212/02)

1 euro =

| | Munteenheid | Koers |
| --- | --- | --- |
| USD | US-dollar | 1,1202 |
| JPY | Japanse yen | 138,58 |
| DKK | Deense kroon | 7,4608 |
| GBP | Pond sterling | 0,71230 |
| SEK | Zweedse kroon | 9,2641 |
| CHF | Zwitserse frank | 1,0447 |
| ISK | IJslandse kroon | |
| NOK | Noorse kroon | 8,7730 |
| BGN | Bulgaarse lev | 1,9558 |
| CZK | Tsjechische koruna | 27,230 |
| HUF | Hongaarse forint | 312,66 |
| PLN | Poolse zloty | 4,1757 |
| RON | Roemeense leu | 4,4575 |
| TRY | Turkse lira | 2,9848 |
| AUD | Australische dollar | 1,4631 |
| CAD | Canadese dollar | 1,3851 |
| HKD | Hongkongse dollar | 8,6842 |
| NZD | Nieuw-Zeelandse dollar | 1,6347 |
| SGD | Singaporese dollar | 1,5100 |
| KRW | Zuid-Koreaanse won | 1 258,49 |
| ZAR | Zuid-Afrikaanse rand | 13,6412 |
| CNY | Chinese yuan renminbi | 6,9553 |
| HRK | Kroatische kuna | 7,5875 |
| IDR | Indonesische roepia | 14 925,51 |
| MYR | Maleisische ringgit | 4,2416 |
| PHP | Filipijnse peso | 50,510 |
| RUB | Russische roebel | 61,8070 |
| THB | Thaise baht | 37,868 |
| BRL | Braziliaanse real | 3,5157 |
| MXN | Mexicaanse peso | 17,4219 |
| INR | Indiase roepie | 71,2458 |

Munteenheid

Koers

USD

US-dollar

1,1202

JPY

Japanse yen

138,58

DKK

Deense kroon

7,4608

GBP

Pond sterling

0,71230

SEK

Zweedse kroon

9,2641

CHF

Zwitserse frank

1,0447

ISK

IJslandse kroon

NOK

Noorse kroon

8,7730

BGN

Bulgaarse lev

1,9558

CZK

Tsjechische koruna

27,230

HUF

Hongaarse forint

312,66

PLN

Poolse zloty

4,1757

RON

Roemeense leu

4,4575

TRY

Turkse lira

2,9848

AUD

Australische dollar

1,4631

CAD

Canadese dollar

1,3851

HKD

Hongkongse dollar

8,6842

NZD

Nieuw-Zeelandse dollar

1,6347

SGD

Singaporese dollar

1,5100

KRW

Zuid-Koreaanse won

1 258,49

ZAR

Zuid-Afrikaanse rand

13,6412

CNY

Chinese yuan renminbi

6,9553

HRK

Kroatische kuna

7,5875

IDR

Indonesische roepia

14 925,51

MYR

Maleisische ringgit

4,2416

PHP

Filipijnse peso

50,510

RUB

Russische roebel

61,8070

THB

Thaise baht

37,868

BRL

Braziliaanse real

3,5157

MXN

Mexicaanse peso

17,4219

INR

Indiase roepie

71,2458

---

(1)  Bron: door de Europese Centrale Bank gepubliceerde referentiekoers.

---

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/3 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/3

---

Advies van het Adviescomité voor mededingingsregelingen en machtsposities uitgebracht op zijn bijeenkomst van 28 april 2015 betreffende een voorontwerp van besluit in zaak AT.39964 — Air France-KLM/Alitalia/Delta („SkyTeam”)

Rapporteur: Letland

(2015/C 212/03)

| 1. | Het Adviescomité is het eens met de beoordeling die de Commissie in haar op 16 april 2015 aan het Adviescomité meegedeelde ontwerpbesluit heeft gemaakt op grond van artikel 101, lid 1, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (hierna „VWEU” genoemd). Alle lidstaten zijn het hiermee eens. |
| --- | --- |

1.

Het Adviescomité is het eens met de beoordeling die de Commissie in haar op 16 april 2015 aan het Adviescomité meegedeelde ontwerpbesluit heeft gemaakt op grond van artikel 101, lid 1, van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (hierna „VWEU” genoemd). Alle lidstaten zijn het hiermee eens.

| 2. | Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat de procedure kan worden beëindigd door middel van een besluit overeenkomstig artikel 9, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1/2003. Een meerderheid van de lidstaten is het hiermee eens. Een minderheid onthoudt zich. |
| --- | --- |

2.

Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat de procedure kan worden beëindigd door middel van een besluit overeenkomstig artikel 9, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1/2003. Een meerderheid van de lidstaten is het hiermee eens. Een minderheid onthoudt zich.

| 3. | Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat de door Air France, KLM, Alitalia en Delta gedane toezeggingen passend, noodzakelijk en evenredig zijn. Een meerderheid van de lidstaten is het hiermee eens. Een minderheid onthoudt zich. |
| --- | --- |

3.

Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat de door Air France, KLM, Alitalia en Delta gedane toezeggingen passend, noodzakelijk en evenredig zijn. Een meerderheid van de lidstaten is het hiermee eens. Een minderheid onthoudt zich.

| 4. | Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat er, in het licht van de door Air France, KLM, Alitalia en Delta gedane toezeggingen, niet langer gronden zijn voor een optreden van de Commissie, onverminderd artikel 9, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1/2003. Een meerderheid van de lidstaten is het hiermee eens. Een minderheid onthoudt zich. |
| --- | --- |

4.

Het Adviescomité is het met de Commissie eens dat er, in het licht van de door Air France, KLM, Alitalia en Delta gedane toezeggingen, niet langer gronden zijn voor een optreden van de Commissie, onverminderd artikel 9, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1/2003. Een meerderheid van de lidstaten is het hiermee eens. Een minderheid onthoudt zich.

| 5. | Het Adviescomité verzoekt de Commissie rekening te houden met alle overige opmerkingen die tijdens de discussie zijn gemaakt. Een minderheid van de lidstaten stelt voor dat de Commissie punt 42 van het ontwerpbesluit herziet. |
| --- | --- |

5.

Het Adviescomité verzoekt de Commissie rekening te houden met alle overige opmerkingen die tijdens de discussie zijn gemaakt. Een minderheid van de lidstaten stelt voor dat de Commissie punt 42 van het ontwerpbesluit herziet.

| 6. | Het Adviescomité beveelt aan dat zijn advies in het Publicatieblad van de Europese Unie wordt bekendgemaakt. Alle lidstaten zijn het hiermee eens. |
| --- | --- |

6.

Het Adviescomité beveelt aan dat zijn advies in het Publicatieblad van de Europese Unie wordt bekendgemaakt. Alle lidstaten zijn het hiermee eens.

---

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/4 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/4

---

Eindverslag van de raadadviseur-auditeur (1)

Air France/KLM/Alitalia/Delta

(AT.39964)

(2015/C 212/04)

| (1) | Deze zaak betreft een trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst die tussen Société Air France, Alitalia Società Aerea Italiana SpA, Delta Air Lines Inc. en Koninklijke Luchtvaart Maatschappij nv (hierna „de partijen” genoemd) werd gesloten ter oprichting van een joint venture met winst- of verliesdeling en die onder meer betrekking heeft op alle door de partijen geëxploiteerde diensten voor passagiersvervoer op routes tussen Europa en Noord-Amerika (2). De trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst voorziet in een uitgebreide samenwerking tussen de partijen, onder meer op het gebied van tarieven, capaciteit, dienstregelingen en coördinatie van het inkomstenbeheer. |
| --- | --- |

(1)

Deze zaak betreft een trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst die tussen Société Air France, Alitalia Società Aerea Italiana SpA, Delta Air Lines Inc. en Koninklijke Luchtvaart Maatschappij nv (hierna „de partijen” genoemd) werd gesloten ter oprichting van een joint venture met winst- of verliesdeling en die onder meer betrekking heeft op alle door de partijen geëxploiteerde diensten voor passagiersvervoer op routes tussen Europa en Noord-Amerika (2). De trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst voorziet in een uitgebreide samenwerking tussen de partijen, onder meer op het gebied van tarieven, capaciteit, dienstregelingen en coördinatie van het inkomstenbeheer.

| (2) | Op 23 januari 2012 heeft de Europese Commissie (hierna „de Commissie” genoemd) de procedure ingeleid met het oog op de vaststelling van een besluit overeenkomstig hoofdstuk III van Verordening (EG) nr. 1/2003 (3) met betrekking tot de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst. |
| --- | --- |

(2)

Op 23 januari 2012 heeft de Europese Commissie (hierna „de Commissie” genoemd) de procedure ingeleid met het oog op de vaststelling van een besluit overeenkomstig hoofdstuk III van Verordening (EG) nr. 1/2003 (3) met betrekking tot de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst.

| (3) | Op 26 september 2014 heeft de Commissie een voorlopige beoordeling in de zin van artikel 9, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1/2003 vastgesteld. In deze beoordeling uitte zij haar bezorgdheid over de verenigbaarheid van de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst met artikel 101 van het Verdrag, met name wat betreft de markt voor premiumpassagiers op de route Parijs-New York en de markt voor premium- en niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York. |
| --- | --- |

(3)

Op 26 september 2014 heeft de Commissie een voorlopige beoordeling in de zin van artikel 9, lid 1, van Verordening (EG) nr. 1/2003 vastgesteld. In deze beoordeling uitte zij haar bezorgdheid over de verenigbaarheid van de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst met artikel 101 van het Verdrag, met name wat betreft de markt voor premiumpassagiers op de route Parijs-New York en de markt voor premium- en niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York.

| (4) | Op 3 oktober 2014 hebben de partijen in antwoord op de voorlopige beoordeling toezeggingen bij de Commissie ingediend. Op 23 oktober 2014 heeft de Commissie overeenkomstig artikel 27, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1/2003 een bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie
   (4) gepubliceerd waarin de zaak en de toezeggingen werden samengevat en belanghebbende derden werden uitgenodigd hun opmerkingen over de toezeggingen te maken. |
| --- | --- |

(4)

Op 3 oktober 2014 hebben de partijen in antwoord op de voorlopige beoordeling toezeggingen bij de Commissie ingediend. Op 23 oktober 2014 heeft de Commissie overeenkomstig artikel 27, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1/2003 een bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie
   (4) gepubliceerd waarin de zaak en de toezeggingen werden samengevat en belanghebbende derden werden uitgenodigd hun opmerkingen over de toezeggingen te maken.

| (5) | Op 8 december 2014 heeft de Commissie niet-vertrouwelijke versies van de opmerkingen van de belanghebbende derden aan de partijen verstrekt. Op 23 februari 2015 hebben de partijen gewijzigde toezeggingen ingediend (hierna de „definitieve toezeggingen” genoemd). |
| --- | --- |

(5)

Op 8 december 2014 heeft de Commissie niet-vertrouwelijke versies van de opmerkingen van de belanghebbende derden aan de partijen verstrekt. Op 23 februari 2015 hebben de partijen gewijzigde toezeggingen ingediend (hierna de „definitieve toezeggingen” genoemd).

| (6) | In het ontwerpbesluit worden de definitieve toezeggingen juridisch bindend verklaard voor de partijen en wordt geconcludeerd dat er, in het licht van deze toezeggingen, voor de Commissie geen reden tot optreden meer is en de procedure in deze zaak derhalve moet worden beëindigd. |
| --- | --- |

(6)

In het ontwerpbesluit worden de definitieve toezeggingen juridisch bindend verklaard voor de partijen en wordt geconcludeerd dat er, in het licht van deze toezeggingen, voor de Commissie geen reden tot optreden meer is en de procedure in deze zaak derhalve moet worden beëindigd.

| (7) | Aangezien ik van geen enkele partij bij de procedure een verzoek of klacht heb ontvangen (5), ben ik van mening dat de daadwerkelijke uitoefening van de procedurele rechten van alle betrokken partijen in deze zaak is geëerbiedigd. |
| --- | --- |

(7)

Aangezien ik van geen enkele partij bij de procedure een verzoek of klacht heb ontvangen (5), ben ik van mening dat de daadwerkelijke uitoefening van de procedurele rechten van alle betrokken partijen in deze zaak is geëerbiedigd.

Gedaan te Brussel, 30 april 2015.

Joos STRAGIER

---

(1)  Opgesteld overeenkomstig de artikelen 16 en 17 van Besluit 2011/695/EU van de voorzitter van de Europese Commissie van 13 oktober 2011 betreffende de functie en het mandaat van de raadadviseur-auditeur in bepaalde mededingingsprocedures (PB L 275 van 20.10.2011, blz. 29) (hierna „Besluit 2011/695/EU” genoemd).

1

(2)  Mexico, de VS en Canada.

2

(3)  Verordening (EG) nr. 1/2003 van de Raad van 16 december 2002 betreffende de uitvoering van de mededingingsregels van de artikelen 81 en 82 van het Verdrag (PB L 1 van 4.1.2003, blz. 1) (hierna „Verordening (EG) nr. 1/2003” genoemd).

3

(4)  PB C 376 van 23.10.2014, blz. 12.

4

(5)  Overeenkomstig artikel 15, lid 1, van Besluit 2011/695/EU kunnen partijen bij de procedure die overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EG) nr. 1/2003 toezeggingen doen, in elk stadium van de procedure een beroep doen op de raadadviseur-auditeur om te verzekeren dat zij hun procedurele rechten daadwerkelijk kunnen uitoefenen.

5

---

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/5 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/5

---

Samenvatting van het besluit van de Commissie

van 12 mei 2015

inzake een procedure op grond van artikel 101 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie

(Zaak AT.39964 — Air France/KLM/Alitalia/Delta)

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2015) 3125)

(Slechts de tekst in de Engelse taal is authentiek)

(2015/C 212/05)

Op 12 mei 2015 heeft de Commissie een besluit vastgesteld inzake een procedure op grond van artikel 101 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie. Overeenkomstig artikel 30 van Verordening (EG) nr. 1/2003 van de Raad
   (1)
  publiceert de Commissie hierbij de namen van de partijen en de belangrijkste punten van het besluit, rekening houdend met het rechtmatige belang van de ondernemingen inzake de bescherming van hun bedrijfsgeheimen.

Inleiding

| (1) | Met het besluit worden de door Société Air France (hierna „AF” genoemd), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij nv (hierna „KLM” genoemd), Alitalia Società Aerea Italiana SpA (hierna „AZ” genoemd) en Delta Air Lines Inc. (hierna „Delta” genoemd) (hierna samen „de partijen” genoemd) gedane toezeggingen juridisch bindend verklaard overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EG) nr. 1/2003 van de Raad (hierna „Verordening (EG) nr. 1/2003” genoemd) in een procedure op grond van artikel 101 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (hierna „het Verdrag” genoemd). Dit besluit betreft de tussen de partijen gesloten overeenkomsten inzake de oprichting van een joint venture met winst- of verliesdeling, die de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst wordt genoemd en onder meer betrekking heeft op alle door de partijen geëxploiteerde diensten voor passagiersvervoer op routes tussen Europa en Noord-Amerika (hierna de „trans-Atlantische routes” genoemd). |
| --- | --- |

(1)

Met het besluit worden de door Société Air France (hierna „AF” genoemd), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij nv (hierna „KLM” genoemd), Alitalia Società Aerea Italiana SpA (hierna „AZ” genoemd) en Delta Air Lines Inc. (hierna „Delta” genoemd) (hierna samen „de partijen” genoemd) gedane toezeggingen juridisch bindend verklaard overeenkomstig artikel 9 van Verordening (EG) nr. 1/2003 van de Raad (hierna „Verordening (EG) nr. 1/2003” genoemd) in een procedure op grond van artikel 101 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (hierna „het Verdrag” genoemd). Dit besluit betreft de tussen de partijen gesloten overeenkomsten inzake de oprichting van een joint venture met winst- of verliesdeling, die de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst wordt genoemd en onder meer betrekking heeft op alle door de partijen geëxploiteerde diensten voor passagiersvervoer op routes tussen Europa en Noord-Amerika (hierna de „trans-Atlantische routes” genoemd).

Procedure

| (2) | Op 23 januari 2012 heeft de Commissie de mededingingsprocedure ingeleid met het oog op de vaststelling van een besluit overeenkomstig hoofdstuk III van Verordening (EG) nr. 1/2003. Op 26 september 2014 heeft de Commissie een voorlopige beoordeling (hierna de „voorlopige beoordeling” genoemd) vastgesteld waarin zij haar mededingingsbezwaren uitte met betrekking tot de premiummarkt op de route Parijs-New York, de premium- en niet-premiummarkt op de route Amsterdam-New York en de premium- en niet-premiummarkt op de route Rome-New York (hierna de „routes waarover bezorgdheid bestaat” genoemd) (2). |
| --- | --- |

(2)

Op 23 januari 2012 heeft de Commissie de mededingingsprocedure ingeleid met het oog op de vaststelling van een besluit overeenkomstig hoofdstuk III van Verordening (EG) nr. 1/2003. Op 26 september 2014 heeft de Commissie een voorlopige beoordeling (hierna de „voorlopige beoordeling” genoemd) vastgesteld waarin zij haar mededingingsbezwaren uitte met betrekking tot de premiummarkt op de route Parijs-New York, de premium- en niet-premiummarkt op de route Amsterdam-New York en de premium- en niet-premiummarkt op de route Rome-New York (hierna de „routes waarover bezorgdheid bestaat” genoemd) (2).

| (3) | Op 3 oktober 2014 hebben de partijen toezeggingen voorgesteld om aan de voorlopige bezwaren van de Commissie tegemoet te komen. Op 23 oktober 2014 heeft de Commissie overeenkomstig artikel 27, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1/2003 een bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie gepubliceerd waarin de zaak en de voorgestelde toezeggingen werden samengevat en belanghebbende derden werden uitgenodigd hun opmerkingen te maken (hierna de „bekendmaking van de markttest” genoemd). Nadat van belanghebbenden opmerkingen waren ontvangen, dienden de partijen op 4 mei 2015 een ondertekende versie van de definitieve toezeggingen in. |
| --- | --- |

(3)

Op 3 oktober 2014 hebben de partijen toezeggingen voorgesteld om aan de voorlopige bezwaren van de Commissie tegemoet te komen. Op 23 oktober 2014 heeft de Commissie overeenkomstig artikel 27, lid 4, van Verordening (EG) nr. 1/2003 een bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie gepubliceerd waarin de zaak en de voorgestelde toezeggingen werden samengevat en belanghebbende derden werden uitgenodigd hun opmerkingen te maken (hierna de „bekendmaking van de markttest” genoemd). Nadat van belanghebbenden opmerkingen waren ontvangen, dienden de partijen op 4 mei 2015 een ondertekende versie van de definitieve toezeggingen in.

| (4) | Op 28 april 2015 werd het Raadgevend Comité voor mededingingsregelingen en economische machtsposities geraadpleegd; dit bracht een gunstig advies uit. Op 30 april 2015 stelde de raadadviseur-auditeur zijn eindverslag op. |
| --- | --- |

(4)

Op 28 april 2015 werd het Raadgevend Comité voor mededingingsregelingen en economische machtsposities geraadpleegd; dit bracht een gunstig advies uit. Op 30 april 2015 stelde de raadadviseur-auditeur zijn eindverslag op.

In de voorlopige beoordeling geformuleerde bezwaren

Beoordeling op grond van artikel 101, leden 1 en 3, van het Verdrag

| (5) | In de voorlopige beoordeling van 26 september 2014 uitte de Commissie haar voorlopige bezwaren dat de samenwerking van de partijen in het kader van de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst mogelijk ten doel en tot gevolg had dat de concurrentie om premiumpassagiers op de route Parijs-New York en om zowel premium- als niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York werd beperkt. |
| --- | --- |

(5)

In de voorlopige beoordeling van 26 september 2014 uitte de Commissie haar voorlopige bezwaren dat de samenwerking van de partijen in het kader van de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst mogelijk ten doel en tot gevolg had dat de concurrentie om premiumpassagiers op de route Parijs-New York en om zowel premium- als niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York werd beperkt.

| (6) | In haar voorlopige beoordeling kwam de Commissie tot de voorlopige conclusie dat de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst een mededingingsbeperkend doel heeft, omdat deze voorziet in een uitgebreide samenwerking tussen de partijen op alle bepalende concurrentieparameters, onder meer tarieven, capaciteit, dienstregelingen en kwaliteit van de dienstverlening. Binnen de „metaalneutrale” joint venture met winst- of verliesdeling werden de individuele prikkels van de partijen op de trans-Atlantische routes vervangen door het gemeenschappelijk belang en het voordeel van de joint venture en van alle partijen samen. |
| --- | --- |

(6)

In haar voorlopige beoordeling kwam de Commissie tot de voorlopige conclusie dat de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst een mededingingsbeperkend doel heeft, omdat deze voorziet in een uitgebreide samenwerking tussen de partijen op alle bepalende concurrentieparameters, onder meer tarieven, capaciteit, dienstregelingen en kwaliteit van de dienstverlening. Binnen de „metaalneutrale” joint venture met winst- of verliesdeling werden de individuele prikkels van de partijen op de trans-Atlantische routes vervangen door het gemeenschappelijk belang en het voordeel van de joint venture en van alle partijen samen.

| (7) | De Commissie was ook voorlopig van mening dat de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst een merkbare beperking van de mededinging tot gevolg had voor respectievelijk i) premiumpassagiers op de route Parijs-New York en ii) premium- en niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York. De Commissie is tot de voorlopige conclusie gekomen dat de concurrentie die op de routes waarover bezorgdheid bestaat tussen de respectievelijke partijen bestond vóór hun samenwerking, is uitgeschakeld en waarschijnlijk niet zal worden vervangen door concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen gezien de hoge drempels voor toetreding en uitbreiding. |
| --- | --- |

(7)

De Commissie was ook voorlopig van mening dat de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst een merkbare beperking van de mededinging tot gevolg had voor respectievelijk i) premiumpassagiers op de route Parijs-New York en ii) premium- en niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York. De Commissie is tot de voorlopige conclusie gekomen dat de concurrentie die op de routes waarover bezorgdheid bestaat tussen de respectievelijke partijen bestond vóór hun samenwerking, is uitgeschakeld en waarschijnlijk niet zal worden vervangen door concurrentie van andere luchtvaartmaatschappijen gezien de hoge drempels voor toetreding en uitbreiding.

| (8) | Daarom was de Commissie voorlopig van oordeel dat de samenwerking tussen de partijen in het kader van de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst een inbreuk vormde op artikel 101, lid 1, van het Verdrag ten aanzien van premiumpassagiers op de route Parijs-New York en ten aanzien van premium- en niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York. |
| --- | --- |

(8)

Daarom was de Commissie voorlopig van oordeel dat de samenwerking tussen de partijen in het kader van de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst een inbreuk vormde op artikel 101, lid 1, van het Verdrag ten aanzien van premiumpassagiers op de route Parijs-New York en ten aanzien van premium- en niet-premiumpassagiers op de routes Amsterdam-New York en Rome-New York.

| (9) | De partijen hebben geen argumenten verstrekt waaruit blijkt dat efficiëntieverbeteringen tot stand zijn gebracht op de routes waarover bezorgdheid bestaat. De Commissie kwam daarom tot de voorlopige conclusie dat er geen sprake is van efficiëntieverbeteringen die zouden opwegen tegen de merkbare beperking van de mededinging die door de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst waarschijnlijk zal ontstaan op de routes waarover bezorgdheid bestaat. |
| --- | --- |

(9)

De partijen hebben geen argumenten verstrekt waaruit blijkt dat efficiëntieverbeteringen tot stand zijn gebracht op de routes waarover bezorgdheid bestaat. De Commissie kwam daarom tot de voorlopige conclusie dat er geen sprake is van efficiëntieverbeteringen die zouden opwegen tegen de merkbare beperking van de mededinging die door de trans-Atlantische joint-ventureovereenkomst waarschijnlijk zal ontstaan op de routes waarover bezorgdheid bestaat.

Aanvankelijke en definitieve toezeggingen

| (10) | Op 3 oktober 2014 hebben de partijen toezeggingen gedaan om aan de mededingingsbezwaren in de voorlopige beoordeling tegemoet te komen. De partijen boden aan:






  a) | op de luchthaven van Amsterdam en/of de luchthavens New York JFK/Newark Liberty en op de luchthaven van Rome en/of de luchthavens New York JFK/Newark Liberty — naar keuze van de concurrent — slotparen van aankomst en vertrek beschikbaar te stellen zodat een of meer in aanmerking komende concurrenten tot zeven nieuwe of bijkomende frequenties per week kunnen exploiteren op de route Amsterdam-New York en Rome-New York. Aan dit aanbod zijn bepaalde voorwaarden verbonden, onder andere dat de concurrent alle redelijke inspanningen heeft geleverd om de noodzakelijke slots via het gewone toewijzingsproces te verkrijgen; |
| --- | --- | --- |

(10)

Op 3 oktober 2014 hebben de partijen toezeggingen gedaan om aan de mededingingsbezwaren in de voorlopige beoordeling tegemoet te komen. De partijen boden aan:

a)

op de luchthaven van Amsterdam en/of de luchthavens New York JFK/Newark Liberty en op de luchthaven van Rome en/of de luchthavens New York JFK/Newark Liberty — naar keuze van de concurrent — slotparen van aankomst en vertrek beschikbaar te stellen zodat een of meer in aanmerking komende concurrenten tot zeven nieuwe of bijkomende frequenties per week kunnen exploiteren op de route Amsterdam-New York en Rome-New York. Aan dit aanbod zijn bepaalde voorwaarden verbonden, onder andere dat de concurrent alle redelijke inspanningen heeft geleverd om de noodzakelijke slots via het gewone toewijzingsproces te verkrijgen;

| b) | fare-combinability-overeenkomsten (3) te sluiten met concurrenten voor alle passagiersklassen op elk van de routes waarover bezorgdheid bestaat, behalve op de route Parijs-New York, waar de overeenkomsten alleen voor premiumpassagiers gelden. Hiervoor komen alle concurrenten in aanmerking die op de betrokken route waarover bezorgdheid bestaat nieuwe of extra non-stopdiensten beginnen te exploiteren en die alleen of samen met hun alliantiepartners geen hub/focusstad-luchthaven aan een van beide uiteinden van de route exploiteren. Wat betreft de route Parijs-New York geldt deze toezegging ook voor concurrenten die op die route reeds non-stopdiensten exploiteren; |
| --- | --- |

b)

fare-combinability-overeenkomsten (3) te sluiten met concurrenten voor alle passagiersklassen op elk van de routes waarover bezorgdheid bestaat, behalve op de route Parijs-New York, waar de overeenkomsten alleen voor premiumpassagiers gelden. Hiervoor komen alle concurrenten in aanmerking die op de betrokken route waarover bezorgdheid bestaat nieuwe of extra non-stopdiensten beginnen te exploiteren en die alleen of samen met hun alliantiepartners geen hub/focusstad-luchthaven aan een van beide uiteinden van de route exploiteren. Wat betreft de route Parijs-New York geldt deze toezegging ook voor concurrenten die op die route reeds non-stopdiensten exploiteren;

| c) | speciale pro-rata-overeenkomsten (4) te sluiten met concurrenten voor alle passagiersklassen op elk van de routes waarover bezorgdheid bestaat, behalve op de route Parijs-New York, waar de overeenkomsten alleen voor premiumpassagiers gelden, voor verkeer met een vertrek en een bestemming in Europa of Noord-Amerika/de Caraïben/Centraal-Amerika, op voorwaarde dat een deel van de reis een van de drie routes waarover bezorgdheid bestaat, omvat. Hiervoor komen alle concurrenten in aanmerking die op de betrokken route waarover bezorgdheid bestaat nieuwe of extra non-stopdiensten beginnen te exploiteren en die alleen of samen met hun alliantiepartners geen hub/focusstad-luchthaven aan een van beide uiteinden van de route exploiteren. Wat betreft de route Parijs-New York geldt deze toezegging ook voor concurrenten die op die route reeds non-stopdiensten exploiteren; |
| --- | --- |

c)

speciale pro-rata-overeenkomsten (4) te sluiten met concurrenten voor alle passagiersklassen op elk van de routes waarover bezorgdheid bestaat, behalve op de route Parijs-New York, waar de overeenkomsten alleen voor premiumpassagiers gelden, voor verkeer met een vertrek en een bestemming in Europa of Noord-Amerika/de Caraïben/Centraal-Amerika, op voorwaarde dat een deel van de reis een van de drie routes waarover bezorgdheid bestaat, omvat. Hiervoor komen alle concurrenten in aanmerking die op de betrokken route waarover bezorgdheid bestaat nieuwe of extra non-stopdiensten beginnen te exploiteren en die alleen of samen met hun alliantiepartners geen hub/focusstad-luchthaven aan een van beide uiteinden van de route exploiteren. Wat betreft de route Parijs-New York geldt deze toezegging ook voor concurrenten die op die route reeds non-stopdiensten exploiteren;

| d) | hun frequentflyerprogramma’s open te stellen voor concurrenten die een dienst op een route waarover bezorgdheid bestaat, beginnen of uitbreiden, indien de concurrenten in kwestie geen vergelijkbaar eigen programma hebben en nog niet aan een frequentflyerprogramma van de partijen deelnemen. |
| --- | --- |

d)

hun frequentflyerprogramma’s open te stellen voor concurrenten die een dienst op een route waarover bezorgdheid bestaat, beginnen of uitbreiden, indien de concurrenten in kwestie geen vergelijkbaar eigen programma hebben en nog niet aan een frequentflyerprogramma van de partijen deelnemen.

| (11) | De partijen bieden aan om een trustee te belasten met het toezicht op de naleving van de toezeggingen. In het geval van een geschil tussen een verzoekende luchtvaartmaatschappij en de partijen over de toezeggingen stellen de partijen een procedure voor geschillenbeslechting voor, waarbij een arbitrage-instantie in laatste instantie een beslissing zal nemen. |
| --- | --- |

(11)

De partijen bieden aan om een trustee te belasten met het toezicht op de naleving van de toezeggingen. In het geval van een geschil tussen een verzoekende luchtvaartmaatschappij en de partijen over de toezeggingen stellen de partijen een procedure voor geschillenbeslechting voor, waarbij een arbitrage-instantie in laatste instantie een beslissing zal nemen.

| (12) | In antwoord op de opmerkingen die de Commissie na publicatie van de bekendmaking van de markttest heeft ontvangen, hebben de partijen op 4 mei 2015 de ondertekende versie van de definitieve toezeggingen ingediend. Afgezien van enkele verduidelijkingen verschillen deze herziene toezeggingen van die welke aanvankelijk waren ingediend enkel wat betreft de reikwijdte van de toezegging inzake de speciale pro-rata-overeenkomsten. De geografische reikwijdte van deze toezegging werd uitgebreid om niet alleen het verkeer met een vertrek/bestemming in Europa of Noord-Amerika/de Caraïben/Centraal-Amerika te omvatten, maar ook het verkeer met een werkelijk vertrek/een werkelijke bestemming in Libanon en Israël. Voorts werd de verduidelijking opgenomen dat de toezegging inzake de speciale pro-rata-overeenkomst waarbij een concurrent het recht heeft om tot twintig door de partijen geëxploiteerde daarvoor-/verderliggende routes te selecteren, ook de daarvoor-/verderliggende routes omvat die door de partijen worden aangeboden en door bepaalde dochterondernemingen van de partijen worden geëxploiteerd (d.w.z. KLM Cityhopper, Alitalia CityLiner, door HOP uitgevoerde vluchten die met bemanning door AF worden gehuurd en aansluitende vluchten die onder de merknaam Delta Connection worden aangeboden). |
| --- | --- |

(12)

In antwoord op de opmerkingen die de Commissie na publicatie van de bekendmaking van de markttest heeft ontvangen, hebben de partijen op 4 mei 2015 de ondertekende versie van de definitieve toezeggingen ingediend. Afgezien van enkele verduidelijkingen verschillen deze herziene toezeggingen van die welke aanvankelijk waren ingediend enkel wat betreft de reikwijdte van de toezegging inzake de speciale pro-rata-overeenkomsten. De geografische reikwijdte van deze toezegging werd uitgebreid om niet alleen het verkeer met een vertrek/bestemming in Europa of Noord-Amerika/de Caraïben/Centraal-Amerika te omvatten, maar ook het verkeer met een werkelijk vertrek/een werkelijke bestemming in Libanon en Israël. Voorts werd de verduidelijking opgenomen dat de toezegging inzake de speciale pro-rata-overeenkomst waarbij een concurrent het recht heeft om tot twintig door de partijen geëxploiteerde daarvoor-/verderliggende routes te selecteren, ook de daarvoor-/verderliggende routes omvat die door de partijen worden aangeboden en door bepaalde dochterondernemingen van de partijen worden geëxploiteerd (d.w.z. KLM Cityhopper, Alitalia CityLiner, door HOP uitgevoerde vluchten die met bemanning door AF worden gehuurd en aansluitende vluchten die onder de merknaam Delta Connection worden aangeboden).

Beoordeling en evenredigheid van de voorgestelde toezeggingen

| (13) | De toezeggingen in hun definitieve vorm zijn toereikend om de door de Commissie in haar voorlopige beoordeling geformuleerde bezwaren weg te nemen, zonder buitensporig te zijn. Zij bevorderen de toegang of de uitbreiding op de routes waarover bezorgdheid bestaat door de drempels voor toegang of uitbreiding te verlagen en de diensten van de concurrenten te versterken, door hun toegang tot aansluitende vluchten te verlenen en de mogelijkheid te bieden om fare-combinability-overeenkomsten en samenwerkingsovereenkomsten inzake frequentflyerprogramma’s te sluiten. |
| --- | --- |

(13)

De toezeggingen in hun definitieve vorm zijn toereikend om de door de Commissie in haar voorlopige beoordeling geformuleerde bezwaren weg te nemen, zonder buitensporig te zijn. Zij bevorderen de toegang of de uitbreiding op de routes waarover bezorgdheid bestaat door de drempels voor toegang of uitbreiding te verlagen en de diensten van de concurrenten te versterken, door hun toegang tot aansluitende vluchten te verlenen en de mogelijkheid te bieden om fare-combinability-overeenkomsten en samenwerkingsovereenkomsten inzake frequentflyerprogramma’s te sluiten.

| (14) | Wat de routes Amsterdam-New York en Rome-New York betreft, is de Commissie van mening dat de combinatie van de toezeggingen inzake slots enerzijds met de toezeggingen inzake fare combinability, speciale pro-rata-overeenkomsten en frequentflyerprogramma’s anderzijds adequaat en toereikend is om de in de voorlopige beoordeling vastgestelde mededingingsbezwaren weg te nemen. In het bijzonder de voorwaarden die aan de toezeggingen inzake slots zijn gekoppeld maken deze doeltreffend en aantrekkelijk genoeg om concurrenten ertoe aan te zetten ze daadwerkelijk te benutten. Dankzij de andere toezeggingen zouden concurrenten de levensvatbaarheid van hun nieuwe diensten moeten kunnen verbeteren. Wat de route Parijs-New York betreft, stelt de Commissie vast dat per dag meer frequenties worden geëxploiteerd door concurrenten dan door de partijen samen en dat de concurrenten op deze route onlangs frequenties hebben kunnen toevoegen. De Commissie is daarom van mening dat de door de partijen gedane toezeggingen inzake de fare-combinability-overeenkomsten, de speciale pro-rata-overeenkomst en het frequentflyerprogramma, zowel voor bestaande als voor nieuwe concurrenten, adequaat en toereikend zijn om haar mededingingsbezwaren met betrekking tot deze route weg te nemen. |
| --- | --- |

(14)

Wat de routes Amsterdam-New York en Rome-New York betreft, is de Commissie van mening dat de combinatie van de toezeggingen inzake slots enerzijds met de toezeggingen inzake fare combinability, speciale pro-rata-overeenkomsten en frequentflyerprogramma’s anderzijds adequaat en toereikend is om de in de voorlopige beoordeling vastgestelde mededingingsbezwaren weg te nemen. In het bijzonder de voorwaarden die aan de toezeggingen inzake slots zijn gekoppeld maken deze doeltreffend en aantrekkelijk genoeg om concurrenten ertoe aan te zetten ze daadwerkelijk te benutten. Dankzij de andere toezeggingen zouden concurrenten de levensvatbaarheid van hun nieuwe diensten moeten kunnen verbeteren. Wat de route Parijs-New York betreft, stelt de Commissie vast dat per dag meer frequenties worden geëxploiteerd door concurrenten dan door de partijen samen en dat de concurrenten op deze route onlangs frequenties hebben kunnen toevoegen. De Commissie is daarom van mening dat de door de partijen gedane toezeggingen inzake de fare-combinability-overeenkomsten, de speciale pro-rata-overeenkomst en het frequentflyerprogramma, zowel voor bestaande als voor nieuwe concurrenten, adequaat en toereikend zijn om haar mededingingsbezwaren met betrekking tot deze route weg te nemen.

Conclusie

| (15) | Het besluit verleent de toezeggingen die door de betrokken ondernemingen zijn ingediend een verbindend karakter. |
| --- | --- |

(15)

Het besluit verleent de toezeggingen die door de betrokken ondernemingen zijn ingediend een verbindend karakter.

| (16) | In het licht van de door de partijen gedane definitieve toezeggingen is de Commissie van oordeel dat er voor haar geen reden tot optreden meer is. Het besluit is verbindend voor een periode van tien jaar na de datum van vaststelling ervan. |
| --- | --- |

(16)

In het licht van de door de partijen gedane definitieve toezeggingen is de Commissie van oordeel dat er voor haar geen reden tot optreden meer is. Het besluit is verbindend voor een periode van tien jaar na de datum van vaststelling ervan.

---

(1)  PB L 1 van 4.1.2003, blz. 1.

(2)  De premiummarkt omvat de passagiers die eersteklas-, businessclass- en „flexible economy”-tickets kopen, de niet-premiummarkt de passagiers die „restricted economy”-tickets kopen.

(3)  Een fare-combinability-overeenkomst biedt concurrenten (of reisagenten) de mogelijkheid om een groep passagiers die onder de toezegging vallen een retourvlucht aan te bieden, met dien verstande dat de non-stop heenvlucht door een van de partijen wordt verzorgd en de retourvlucht door de concurrent.

(4)  Speciale pro-rata-overeenkomsten stellen in aanmerking komende concurrerende luchtvaartmaatschappijen in staat onder gunstige voorwaarden passagiers van aansluitende vluchten van de partijen op routes in Europa en Noord-Amerika (en bepaalde andere landen) te vervoeren, waarbij zij de trans-Atlantische vluchten van de concurrent op de betrokken route waarover bezorgdheid bestaat van klanten voorzien door deze passagiers naar de trans-Atlantische vluchten van de concurrent over te dragen.

---

V Bekendmakingen

PROCEDURES IN VERBAND MET DE UITVOERING VAN DE GEMEENSCHAPPELIJKE HANDELSPOLITIEK

Europese Commissie

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/8 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/8

---

Bericht van het naderend vervallen van bepaalde antidumpingmaatregelen

(2015/C 212/06)

1.   Overeenkomstig artikel 11, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1225/2009 van de Raad van 30 november 2009 betreffende beschermende maatregelen tegen invoer met dumping uit landen die geen lid zijn van de Europese Gemeenschap (1) maakt de Europese Commissie bekend dat de hieronder vermelde antidumpingmaatregelen op de in onderstaande tabel vermelde datum zullen vervallen, tenzij een nieuw onderzoek wordt geopend overeenkomstig de volgende procedure.

2.   Procedure

De producenten in de Unie kunnen een schriftelijk verzoek om een nieuw onderzoek indienen. Dit verzoek moet voldoende bewijs bevatten dat het vervallen van de maatregelen waarschijnlijk tot voortzetting of herhaling van dumping en schade zou leiden.

Indien de Commissie besluit een nieuw onderzoek naar de betrokken maatregelen te openen, zullen de importeurs, de exporteurs, de vertegenwoordigers van het land van uitvoer en de producenten in de Unie in de gelegenheid worden gesteld de in het verzoek om een nieuw onderzoek verstrekte informatie aan te vullen, te weerleggen of daarop commentaar te leveren.

3.   Termijn

De producenten in de Unie kunnen een schriftelijk verzoek om opening van een nieuw onderzoek indienen, dat uiterlijk drie maanden voor de in onderstaande tabel vermelde datum moet zijn ontvangen door de Europese Commissie, directoraat-generaal Handel (Eenheid H-1), CHAR 4/39, 1049 Brussel, België (2).

4.   Dit bericht wordt bekendgemaakt overeenkomstig artikel 11, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1225/2009.

| Product | Land(en) van oorsprong of van uitvoer | Maatregelen | Referentie | Vervaldatum (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Wolfraamcarbide, wolfraamcarbide dat eenvoudigweg is vermengd met metaalpoeder, en gesmolten wolfraamcarbide | Volksrepubliek China | Antidumpingrecht | Uitvoeringsverordening (EU) nr. 287/2011 van de Raad tot instelling van een definitief antidumpingrecht op wolfraamcarbide, wolfraamcarbide dat eenvoudigweg is vermengd met metaalpoeder, en gesmolten wolfraamcarbide van oorsprong uit de Volksrepubliek China (PB L 78 van 24.3.2011, blz. 1) | 25.3.2016 |

Product

Land(en) van oorsprong of van uitvoer

Maatregelen

Referentie

Vervaldatum (3)

Wolfraamcarbide, wolfraamcarbide dat eenvoudigweg is vermengd met metaalpoeder, en gesmolten wolfraamcarbide

Volksrepubliek China

Antidumpingrecht

Uitvoeringsverordening (EU) nr. 287/2011 van de Raad tot instelling van een definitief antidumpingrecht op wolfraamcarbide, wolfraamcarbide dat eenvoudigweg is vermengd met metaalpoeder, en gesmolten wolfraamcarbide van oorsprong uit de Volksrepubliek China (PB L 78 van 24.3.2011, blz. 1)

25.3.2016

---

(1)  PB L 343 van 22.12.2009, blz. 51.

(2)  Fax +32 22956505.

(3)  De maatregel vervalt om middernacht op de in deze kolom vermelde datum.

---

ANDERE HANDELINGEN

Europese Commissie

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/9 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/9

---

Bekendmaking van een aanvraag overeenkomstig artikel 50, lid 2, onder a), van Verordening (EU) nr. 1151/2012 van het Europees Parlement en de Raad inzake kwaliteitsregelingen voor landbouwproducten en levensmiddelen

(2015/C 212/07)

Deze bekendmaking verleent het recht om op grond van artikel 51 van Verordening (EU) nr. 1151/2012 van het Europees Parlement en de Raad (1) bezwaar in te dienen tegen de aanvraag.

ENIG DOCUMENT

VERORDENING (EG) NR. 510/2006 VAN DE RAAD

inzake de bescherming van geografische aanduidingen en oorsprongsbenamingen van landbouwproducten en levensmiddelen
   (2)

„OBERLAUSITZER BIOKARPFEN”

EG-nr.: DE-PGI-0005-01070 — 13.12.2012

BGA ( X ) BOB ( )

1.   Naam

„Oberlausitzer Biokarpfen”

2.   Lidstaat of derde land

Lidstaat of derde land

Duitsland

3.   Beschrijving van het landbouwproduct of levensmiddel

Beschrijving van het landbouwproduct of levensmiddel

3.1.   Productcategorie

Productcategorie

Categorie 1.7. Verse vis en schaal-, schelp- en weekdieren en producten op basis van verse vis en schaal-, schelp- en weekdieren

3.2.   Beschrijving van het product waarvoor de in punt 1 vermelde naam van toepassing is

Beschrijving van het product waarvoor de in punt 1 vermelde naam van toepassing is

De „Oberlausitzer Biokarpfen” wordt als voor consumptie bestemde karper (Cyprinus carpio) levend, dood of verwerkt (in moten, gerookt, gefileerd, al dan niet verpakt) verkocht.

Cyprinus carpio

De „Oberlausitzer Biokarpfen” is een spiegelkarper met een donkergroene, grijze of grijsblauwe rug, geelgroene tot goudkleurige flanken en een geelwitte buik. De rug- en staartvinnen zijn grijs, de staart- en anaalvinnen hebben een rode schakering en de borst- en buikvinnen zijn gelig of roodachtig van kleur. Op grond van zijn gelijkmatig schubbenpatroon ziet de „Oberlausitzer Biokarpfen” eruit als een spiegelkarper. Afgezien van de doorlopende reeks schubben op de rug zijn afzonderlijke spiegelschubben te vinden op de vinbasis en achter het kieuwdeksel. In vergelijking met andere karpers heeft de „Oberlausitzer Biokarpfen” een heel korte kop (de verhouding tussen lichaamslengte en hoogte van de rug is kleiner dan 3,0). Omdat de kop zo kort is, is de nekbasis gemakkelijk herkenbaar.

Het levend gewicht van de voor consumptie bestemde karper ligt tussen de 1 300 en 2 500 g en wordt in 3 of 4 zomers bereikt. Het vlees heeft een licht- tot zachtroze kleur, is stevig/vast, zacht en vetarm, en heeft een kenmerkende, zuivere, licht nootachtige smaak en aromatische geur.

De chemische samenstelling van het vlees is als volgt:

| 1. | water | 75-85 % |
| --- | --- | --- |
| 2. | vet | 0,5-4,0 % |
| 3. | eiwit | 15-19 % |
| 4. | ruwe as | 0-1,5 % |

1.

water

75-85 %

2.

vet

0,5-4,0 %

3.

eiwit

15-19 %

4.

ruwe as

0-1,5 %

Dankzij het gebruik van gecontroleerde biologische supplementvoeders (graan, peulgewassen) is het vlees vrij van residuen.

3.3.   Grondstoffen (alleen voor verwerkte producten)

Grondstoffen (alleen voor verwerkte producten)

—

3.4.   Diervoeders (alleen voor producten van dierlijke oorsprong)

Diervoeders (alleen voor producten van dierlijke oorsprong)

Het voeder is voor ten minste 50 gewichtspercenten natuurlijk (voeding uit de bodem, zoöplankton e.a.). Bijgevoederd worden uitsluitend uit het geografische gebied afkomstige, biologisch geproduceerde granen en peulgewassen (met name lupinen en/of erwten), die overeenkomstig Verordening (EG) nr. 834/2007 van de Raad (3) en Verordening (EG) nr. 889/2008 van de Commissie (4) gecertificeerd zijn en ten hoogste 50 gewichtspercenten van de totale voeding uitmaken.

3

4

3.5.   Specifieke onderdelen van het productieproces die in het afgebakende gebied moeten plaatsvinden

Specifieke onderdelen van het productieproces die in het afgebakende gebied moeten plaatsvinden

De productie van de „Oberlausitzer Biokarpfen” geschiedt overeenkomstig Verordening (EG) nr. 834/2007 en Verordening (EG) nr. 710/2009 van de Commissie (5) en overeenkomstig de definitie van aquacultuur in de zin van Verordening (EG) nr. 1198/2006 van de Raad (6), en wordt jaarlijks door een van overheidswege erkende keuringsinstantie gecontroleerd en gecertificeerd.

5

6

Omdat de karper in de warme zomermaanden uitgroeit tot een volwassen dier, wordt zijn leeftijd in zomers uitgedrukt. In Oberlausitz is de voor consumptie bestemde karper normaliter in een tijdspanne van drie zomers volgroeid. Uit de eieren worden in de loop van het eerste jaar de zogenoemde K1 gekweekt. Na de overwintering groeien de vissen verder tot het K2-formaat. De K2 overwinteren opnieuw en bereiken in de derde of de vierde zomer het gewenste gewicht.

De juveniele karpers komen voort uit eigen reproductie binnen het geografische gebied. In uitzonderlijke gevallen kunnen ten behoeve van de bloedverversing juveniele karpers uit andere regio’s worden uitgezet. Deze moeten echter voordat ze voor het eerst kuit schieten, ten minste zes maanden in het geografische gebied hebben doorgebracht.

3.6.   Specifieke voorschriften betreffende het in plakken snijden, het raspen, het verpakken, enz.

Specifieke voorschriften betreffende het in plakken snijden, het raspen, het verpakken, enz.

—

3.7.   Specifieke voorschriften betreffende de etikettering

Specifieke voorschriften betreffende de etikettering

Aan de zichtbare bovenzijde van de verpakking moet het volgende kwaliteitslabel worden aangebracht:

Het bewijs van oorsprong berust op een door de aanvrager aan een producent toegekend controlenummer en op het afgebeelde kwaliteitslabel. Elk product dat een kwaliteitslabel draagt, kan derhalve worden herleid tot een bepaalde producent.

4.   Beknopte omschrijving van de afbakening van het geografische gebied

Beknopte omschrijving van de afbakening van het geografische gebied

Het geografische gebied omvat alle karpervijvers in de plattelandsdistricten Bautzen en Görlitz (zoals heringedeeld op basis van de op 1 augustus 2008 in werking getreden wet tot bestuurlijke herindeling van de plattelandsdistricten van de deelstaat Saksen van 29 januari 2008).

5.   Verband met het geografische gebied

Verband met het geografische gebied

5.1.   Specificiteit van het geografische gebied

Specificiteit van het geografische gebied

Oberlausitz is het meest oostelijke deel van het verspreidingsgebied van de karper in Duitsland. In dit gebied vertoont het klimaat continentale kenmerken. Door de sterke verdamping van het water in de grote vijvers ontstaat echter lokaal een zogenaamd pseudo-Atlantisch klimaat. De vijverteelt is een bijzondere tak van landbouw en kan in Oberlausitz bogen op een ononderbroken traditie van meer dan 750 jaar. De karpervijvers in voornoemd geografisch gebied maken deel uit van een eeuwenoud ruraal landschap.

In Oberlausitz wordt momenteel 2 050 ha grond voor de vijverteelt gebruikt. Toen rond het midden van de dertiende eeuw de opbrengst van de riviervisserij niet meer volstond om in de behoefte aan vis te voorzien, werd in Oberlausitz begonnen met de aanleg van vijvers voor het kweken van vis. De natuurlijke omstandigheden in het gebied waren daarvoor bij uitstek geschikt omdat de hellingen ten noorden van het gebergte van Oberlausitz zich goed leenden voor de aanleg van grote vijvers.

Uitgestrekte gebieden in met name het noordelijke deel van Oberlausitz konden wegens de laagwaardige zanderige bodem en de hoge grondwaterstand nauwelijks voor landbouwdoeleinden worden gebruikt. Niet voor niets komt de naam Lausitz uit het Sorbisch Luzica (Łužica) dat zoiets als moerasland betekent. Door de lichte glooiingen in met name het noorden van Oberlausitz, de hoge grondwaterstand, de laagwaardige zanderige bodem of het laagveen en het adellijke bezit van grote stukken land kon zich op bijna het hele grondgebied van Oberlausitz een wijdvertakte vijverteelt ontwikkelen, die ook nu nog een stempel drukt op grote delen van het landschap. De vijvers werden voornamelijk aangelegd op laagveen.

Het droogvallen in de winter en de daarmee verbonden mineralisatie en vrijkoming van nutriënten bepalen, samen met de vaak nutriëntrijke aanvoer van rivierwater, het eutrofe karakter van de meeste vijvers. In vijvers met minerale ondergrond, die worden gevoed door nutriëntarm rivierwater, heersen mesotrofe omstandigheden. De vijvergroepen worden voornamelijk gevoed door water uit grotere waterlopen: Spree, Kleine Spree, Löbauer Wasser en Schwarzer Schöps.

Kenmerkend voor het vijvergebied van Oberlausitz is de kleinschalige afwisseling van seminatuurlijke habitats en habitats die zijn veranderd door gebruik. Belangrijk in dit gebied zijn de vochtige habitats die door het gebruik van de vijvers zijn ontstaan. De bodemvelden en de emerse en submerse waterplanten zijn kenmerkend voor de vijvers en hun verzandingen. Daar komen eutrofe velden, vegetatie in seminatuurlijke waterlopen en sloten, moeras- en veenbossen, houtopstanden met vele gaten, vochtige struikvegetatie, moerassen, oevers en verzandingen in zowel de naaste omgeving als op een groot aantal eilanden in de vijvers bij.

Door de bevolkingsgroei, de kerstening in de periode 1100-1300 en de beperkte beschikbaarheid van akkerland en weidegrond werden steeds meer visvijvers aangelegd. Met de kerstening van de heidense Sorbische bevolking werd vis voor alle bewoners een rituele spijs tijdens de talrijke vastendagen.

In Oberlausitz ontstond een specifieke vakkennis op visteeltgebied. Zo maakte visteelt al deel uit van het onderwijsprogramma van de in 1875 opgerichte landbouwschool in Bautzen en hield inspecteur Kintze zich in elk geval vanaf 1885 met succes bezig met de lupinevoedering van karpers in de vijvers van het ridderlijk landgoed Kreba.

Het heide- en vijverlandschap van Oberlausitz is betrekkelijk bevolkingsarm in vergelijking met de rest van de regio en daarom is er nauwelijks sprake van enige verontreiniging door industrieel of stedelijk afval dat het ecologisch hoogwaardige landschap en zijn wateren zou kunnen aantasten.

5.2.   Specificiteit van het product

Specificiteit van het product

De „Oberlausitzer Biokarpfen” onderscheidt zich door zijn hoge vitaliteit, de goede voederconversie (de vis hoeft voor hoogstens 50 procent te worden bijgevoederd) en door het feit dat hij goed is bestand tegen de aangegeven klimatologische omstandigheden. De karper heeft zich door de eeuwen heen goed aangepast aan de continentale klimatologische omstandigheden (lange koude winters, hoge temperaturen in de zomer). Het vlees van de „Oberlausitzer Biokarpfen” is van hoge kwaliteit, heeft een lichtroze kleur, is stevig/vast, zacht en vetarm, en heeft een kenmerkende, licht nootachtige smaak en aromatische geur. De „Oberlausitzer Biokarpfen” onderscheidt zich van andere karpers (8,7-12,7 % vet) door met name zijn zeer geringe vetgehalte (0,5-4 % vet) en zijn stevig en vast vlees dat een fijne, licht nootachtige smaak heeft.

Dankzij het gebruik van gecontroleerde biologische supplementvoeders (graan, peulgewassen) is het vlees residuvrij.

De „Oberlausitzer Biokarpfen” geniet algemene bekendheid bij de bioconsumenten binnen en buiten de regio en wordt door de consument hoog gewaardeerd.

Omdat de „Oberlausitzer Biokarpfen” zo smaakvol en van hoge kwaliteit is en de vis op een duurzame, milieuvriendelijke manier wordt geproduceerd, zijn de klanten bereid om hiervoor meer te betalen dan voor een conventioneel gekweekte karper.

5.3.   Causaal verband tussen het geografische gebied en de kwaliteit of de kenmerken van het product (voor een BOB) dan wel een bepaalde hoedanigheid, de faam of een ander kenmerk van het product (voor een BGA)

Causaal verband tussen het geografische gebied en de kwaliteit of de kenmerken van het product (voor een BOB) dan wel een bepaalde hoedanigheid, de faam of een ander kenmerk van het product (voor een BGA)

De kwaliteit van de „Oberlausitzer Biokarpfen” wordt bepaald door de kwaliteit van het water waarin hij leeft, de klimatologische omstandigheden, de seminatuurlijke vijvers in het geografische gebied en het hoge aandeel natuurlijke voeders, alsmede door zijn gecertificeerde biologische teelt.

Dankzij de bijzondere natuurlijke, economische en sociale omstandigheden konden de vijverteelt en een eeuwenlange traditie op het gebied van de karperteelt ontstaan. De door telers opgedane kennis, de uitstekende waterkwaliteit, de bijzondere, extensieve en duurzame productiemethoden en met name de geringe dichtheid (maximaal 3 000 K1 (20-50 g)/ha en maximaal 600 K2 (200-500 g)/ha, alsmede de duidelijk continentale klimaatinvloeden waarborgen de kenmerkende eigenschappen van de „Oberlausitzer Biokarpfen”.

De vijvers in Oberlausitz hebben water van hoge kwaliteit en worden voornamelijk gevoed door de waterlopen Spree, Kleine Spree, Löbauer Wasser, Schwarzwasser en Schwarzer Schöps. Door het hoge buffervermogen van de seminatuurlijke vijvers met hun vele riet en waterplanten kunnen schommelingen in de kwaliteit van het aangevoerde water grotendeels worden opgevangen.

De in de loop der eeuwen aangelegde seminatuurlijke vijvers (natuurlijke bodems) hebben natuurlijke zones waar vissen kunnen schuilen; op geschikte plaatsen zijn de oevers (over ten minste 80 % van de totale oeverlengte) begroeid met 3 tot 5 m diepe rietvelden. Dankzij de hoge waterkwaliteit van het toestromende water kunnen zich bovendien in de seminatuurlijke vijvers allerlei waterplanten ontwikkelen. Deze kunnen op hun beurt kortstondige veranderingen in de kwaliteit van het aangevoerde water opvangen. Tussen de waterplanten en in het riet is er voor de „Oberlausitzer Biokarpfen” niet alleen voldoende ruimte om te schuilen en zonder stress op te groeien, maar kunnen zich ook allerlei natuurlijke voeders in de vorm van zeer kleine levende wezens ontwikkelen, wat zeer belangrijk is voor de kenmerkende smaak van de karper. Bovendien zorgen de verschillende waterdiepten, de begroeiing van de oevers en de waterplanten voor een natuurlijke dekking en dragen zij aldus bij aan het welzijn van de dieren en de vermindering van stress.

Dankzij de in de vijvers aanwezige nutriënten kan de „Oberlausitzer Biokarpfen” zich grotendeels voeden met hetgeen van nature in het water voorhanden is (bv. zoöplankton, zoöbenthos).

Op grond van de bijzondere klimatologische, bodem- en wateromstandigheden in de vijvers van het geografische gebied is het vlees van de „Oberlausitzer Biokarpfen” licht van kleur en stevig. Ook is het dankzij het gegarandeerd hoge aandeel natuurlijke voeders (ten minste 50 %) in combinatie met de bijgevoederde, biologisch geproduceerde granen vast, zacht en vetarm (0,5-4 %), en heeft het een kenmerkende, licht nootachtige smaak en geur.

De genoemde kwaliteitskenmerken in combinatie met de traditionele betekenis van de „Oberlausitzer Biokarpfen” voor de eetcultuur in dit geografische gebied hebben ertoe bijgedragen dat deze karper een door de consument gewaardeerde specialiteit is geworden, waarvan de faam nauw verbonden is met de regio.

De faam van de „Oberlausitzer Biokarpfen” is na de ruime aandacht in de pers voor de uitstekende smaak ervan alleen maar toegenomen.

Verwijzing naar de bekendmaking van het productdossier

Verwijzing naar de bekendmaking van het productdossier

(Artikel 5, lid 7, van Verordening (EG) nr. 510/2006 (7))

7

http://register.dpma.de/DPMAregister/geo/detail.pdfdownload/35550

---

(1)  PB L 343 van 14.12.2012, blz. 1.

1

(2)  PB L 93 van 31.3.2006, blz. 12. Vervangen door Verordening (EU) nr. 1151/2012.

2

(3)  PB L 189 van 20.7.2007, blz. 1.

3

(4)  PB L 250 van 18.9.2008, blz. 1.

4

(5)  PB L 204 van 6.8.2008, blz. 15.

5

(6)  PB L 223 van 15.8.2006, blz. 1.

6

(7)  Zie voetnoot 2.

7

---

Rectificaties

| 27.6.2015 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | C 212/13 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

C 212/13

---

Rectificatie van het bericht van inleiding van een antidumpingprocedure betreffende de invoer van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, van oorsprong uit de Volksrepubliek China

(
  Publicatieblad van de Europese Unie C 143 van 30 april 2015
  )

(2015/C 212/08)

Bladzijde 19, bijlage I, punt 2, „Omzet en verkoopvolume”:

in plaats van:

„Vermeld de omzet in de rekenvaluta van de onderneming in de periode van 1 april 2013 tot en met 31 maart 2014 wat betreft de verkoop (uitvoer naar de Unie voor elk van de 28 lidstaten afzonderlijk en in totaal, en binnenlandse verkoop) van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, zoals omschreven in het bericht van inleiding, alsook het gewicht of volume daarvan. Vermeld de gebruikte eenheid van gewicht of volume en de gebruikte valuta.”,

te lezen:

te lezen:

„Vermeld de omzet in de rekenvaluta van de onderneming in de periode van 1 april 2014 tot en met 31 maart 2015 wat betreft de verkoop (uitvoer naar de Unie voor elk van de 28 lidstaten afzonderlijk en in totaal, en binnenlandse verkoop) van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, zoals omschreven in het bericht van inleiding, alsook het gewicht of volume daarvan. Vermeld de gebruikte eenheid van gewicht of volume en de gebruikte valuta.”.

Bladzijde 21, bijlage II, punt 2, „Omzet en verkoopvolume”:

in plaats van:

in plaats van:

„Vermeld de totale omzet van de onderneming in euro (EUR), en de omzet en het gewicht of volume van de invoer in de Unie en wederverkoop op de markt van de Unie na invoer uit de Volksrepubliek China in de periode van 1 april 2013 tot en met 31 maart 2014 van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, zoals omschreven in het bericht van inleiding, alsook het gewicht of volume daarvan. Vermeld de gebruikte eenheid van gewicht of volume.”,

te lezen:

te lezen:

„Vermeld de totale omzet van de onderneming in euro (EUR), en de omzet en het gewicht of volume van de invoer in de Unie en wederverkoop op de markt van de Unie na invoer uit de Volksrepubliek China in de periode van 1 april 2014 tot en met 31 maart 2015 van staven betonstaal die zeer goed tegen metaalmoeheid zijn bestand, zoals omschreven in het bericht van inleiding, alsook het gewicht of volume daarvan. Vermeld de gebruikte eenheid van gewicht of volume.”.

---