# Diario Oficial L 114/2014

| | ISSN 1977-0685 |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | L 114 |
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| Edición en lengua española | Legislación | 57° año16 de abril de 2014 |

ISSN 1977-0685

Diario Oficial

de la Unión Europea

L 114

Edición en lengua española

Legislación

57° año16 de abril de 2014

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| Sumario | | II   Actos no legislativos | Página |
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| | | DECISIONES |
| | | 2014/200/UE |
| | * | Decisión de la Comisión, de 17 de julio de 2013, relativa a la ayuda estatal SA.21233 C/11 (ex NN/11, ex CP 137/06) ejecutada por España Régimen fiscal aplicable a determinados acuerdos de arrendamiento financiero también conocidos como Sistema español de arrendamiento fiscal
  [notificada con el número C(2013) 4426]

   (
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  ) | 1 |
| | | 2014/201/UE |
| | * | Decisión de la Comisión, de 2 de octubre de 2013, relativa a la compensación a Simet SpA por la prestación de servicios de transporte público desde 1987 a 2003 [ayuda estatal SA.33037 (2012/C) — Italia]
  [notificada con el número C(2013) 6251]

   (
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  ) | 48 |
| | | 2014/202/UE |
| | * | Decisión de la Comisión, de 20 de marzo de 2014, por la que se determina la posición de la Unión Europea sobre una decisión de los órganos de gestión, con arreglo al Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, referente a la inclusión en el anexo C del Acuerdo de especificaciones aplicables a los servidores informáticos y los sistemas de alimentación ininterrumpida, y a la revisión de las especificaciones aplicables a los equipos de visualización y de impresión que figuran en el anexo C del Acuerdo (
  1
  ) | 68 |

Sumario

II   Actos no legislativos

Página

DECISIONES

2014/200/UE

*

Decisión de la Comisión, de 17 de julio de 2013, relativa a la ayuda estatal SA.21233 C/11 (ex NN/11, ex CP 137/06) ejecutada por España Régimen fiscal aplicable a determinados acuerdos de arrendamiento financiero también conocidos como Sistema español de arrendamiento fiscal
  [notificada con el número C(2013) 4426]

   (
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  )

[notificada con el número C(2013) 4426]

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1

2014/201/UE

*

Decisión de la Comisión, de 2 de octubre de 2013, relativa a la compensación a Simet SpA por la prestación de servicios de transporte público desde 1987 a 2003 [ayuda estatal SA.33037 (2012/C) — Italia]
  [notificada con el número C(2013) 6251]

   (
  1
  )

[notificada con el número C(2013) 6251]

1

48

2014/202/UE

*

Decisión de la Comisión, de 20 de marzo de 2014, por la que se determina la posición de la Unión Europea sobre una decisión de los órganos de gestión, con arreglo al Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, referente a la inclusión en el anexo C del Acuerdo de especificaciones aplicables a los servidores informáticos y los sistemas de alimentación ininterrumpida, y a la revisión de las especificaciones aplicables a los equipos de visualización y de impresión que figuran en el anexo C del Acuerdo (
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  )

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| | (1)   Texto pertinente a efectos del EEE |

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(1)   Texto pertinente a efectos del EEE

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| ES | Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.
  Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos. |
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ES

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos.

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II Actos no legislativos

DECISIONES

| 16.4.2014 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 114/1 |
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16.4.2014

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 114/1

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DECISIÓN DE LA COMISIÓN

de 17 de julio de 2013

relativa a la ayuda estatal SA.21233 C/11 (ex NN/11, ex CP 137/06) ejecutada por España Régimen fiscal aplicable a determinados acuerdos de arrendamiento financiero también conocidos como Sistema español de arrendamiento fiscal

[notificada con el número C(2013) 4426]

(El texto en lengua española es el único auténtico)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(2014/200/UE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y, en particular, su artículo 108, apartado 2, párrafo primero,

Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo y, en particular, su artículo 62, apartado 1, letra a),

Después de haber emplazado a los interesados para que presentaran sus observaciones de conformidad con las disposiciones anteriormente citadas (1) y vistas sus observaciones,

Considerando lo siguiente:

1.   PROCEDIMIENTO

| (1) | Según varias denuncias registradas por la Comisión desde mayo de 2006, el régimen español aplicable a las empresas navieras desde 2002 (Sistema español de arrendamiento fiscal) permitía que las empresas de transporte marítimo adquirieran buques en España con un descuento de entre un 20 % y un 30 %. En particular, dos federaciones nacionales de astilleros y un astillero individual denunciaron a la Comisión que este régimen provocaba la pérdida de contratos de construcción naval de sus miembros en beneficio de los astilleros españoles. El 13 de julio de 2010, asociaciones de construcción naval de siete países europeos firmaron una petición contra el denominado Sistema español de arrendamiento fiscal (en lo sucesivo, «el SEAF»). Al menos una empresa naviera apoyó estas denuncias. En agosto de 2010, un diputado del Parlamento Europeo formuló una pregunta sobre el mismo tema (2). |
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(1)

Según varias denuncias registradas por la Comisión desde mayo de 2006, el régimen español aplicable a las empresas navieras desde 2002 (Sistema español de arrendamiento fiscal) permitía que las empresas de transporte marítimo adquirieran buques en España con un descuento de entre un 20 % y un 30 %. En particular, dos federaciones nacionales de astilleros y un astillero individual denunciaron a la Comisión que este régimen provocaba la pérdida de contratos de construcción naval de sus miembros en beneficio de los astilleros españoles. El 13 de julio de 2010, asociaciones de construcción naval de siete países europeos firmaron una petición contra el denominado Sistema español de arrendamiento fiscal (en lo sucesivo, «el SEAF»). Al menos una empresa naviera apoyó estas denuncias. En agosto de 2010, un diputado del Parlamento Europeo formuló una pregunta sobre el mismo tema (2).

| (2) | Mediante cartas de 15 de septiembre de 2006, 30 de enero de 2007, 6 de noviembre de 2007 y 3 de marzo de 2008, la Comisión envió a España solicitudes de información. España respondió mediante cartas de 16 de octubre de 2006, 23 y 27 de febrero de 2007, 11 de enero de 2008 y 27 de marzo de 2008. En una reunión celebrada el 29 de abril de 2008, la Comisión solicitó información a España, que la suministró mediante carta de 17 de junio de 2008. La Comisión solicitó nueva información adicional mediante cartas de 23 de septiembre de 2008, información que España presentó por carta de 24 de octubre de 2008. |
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(2)

Mediante cartas de 15 de septiembre de 2006, 30 de enero de 2007, 6 de noviembre de 2007 y 3 de marzo de 2008, la Comisión envió a España solicitudes de información. España respondió mediante cartas de 16 de octubre de 2006, 23 y 27 de febrero de 2007, 11 de enero de 2008 y 27 de marzo de 2008. En una reunión celebrada el 29 de abril de 2008, la Comisión solicitó información a España, que la suministró mediante carta de 17 de junio de 2008. La Comisión solicitó nueva información adicional mediante cartas de 23 de septiembre de 2008, información que España presentó por carta de 24 de octubre de 2008.

| (3) | Tras recibir nueva información de los denunciantes, la Comisión volvió a pedir información adicional mediante cartas de 11 de enero y 25 de mayo de 2010. España respondió mediante cartas de 10 de marzo y 26 de julio de 2010. El 24 de enero de 2011 tuvo lugar una reunión con las autoridades españolas. |
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(3)

Tras recibir nueva información de los denunciantes, la Comisión volvió a pedir información adicional mediante cartas de 11 de enero y 25 de mayo de 2010. España respondió mediante cartas de 10 de marzo y 26 de julio de 2010. El 24 de enero de 2011 tuvo lugar una reunión con las autoridades españolas.

| (4) | Por carta de 29 de junio de 2011, la Comisión notificó a España su decisión de incoar el procedimiento previsto en el artículo 108, apartado 2, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea en relación con el régimen de ayuda antes citado. |
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(4)

Por carta de 29 de junio de 2011, la Comisión notificó a España su decisión de incoar el procedimiento previsto en el artículo 108, apartado 2, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea en relación con el régimen de ayuda antes citado.

| (5) | Mediante carta de 2 de agosto de 2011, España presentó sus observaciones sobre la decisión de incoación. |
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(5)

Mediante carta de 2 de agosto de 2011, España presentó sus observaciones sobre la decisión de incoación.

| (6) | La Decisión de la Comisión de incoar el procedimiento de investigación formal [denominada en lo sucesivo «la Decisión C(2011) 4494 final»] se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea
   (3). La Comisión invitó a las partes interesadas a presentar sus observaciones sobre las medidas. |
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(6)

La Decisión de la Comisión de incoar el procedimiento de investigación formal [denominada en lo sucesivo «la Decisión C(2011) 4494 final»] se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea
   (3). La Comisión invitó a las partes interesadas a presentar sus observaciones sobre las medidas.

| (7) | La Comisión recibió observaciones de varias partes interesadas. Las remitió a España mediante cartas de 23 de febrero, 7 de marzo, 11 de juli o y 29 de octubre de 2012 y de 12 y 25 de febrero y 22 de abril de 2013, dándole la oportunidad de presentar sus observaciones, las cuales se recibieron por cartas de 30 de abril, 24 de mayo, 9 y 23 de julio y 14 de noviembre de 2012, y de 25 de febrero, 12 de marzo y 21 de mayo de 2013. España presentó igualmente observaciones adicionales en sus cartas de 3 y 9 de octubre de 2012. A petición de los interesados, la Comisión se reunió con Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión («PYMAR») (4) el 13 de noviembre de 2012 y el 4 de febrero de 2013, y con las autoridades españolas el 6 de marzo de 2013. |
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(7)

La Comisión recibió observaciones de varias partes interesadas. Las remitió a España mediante cartas de 23 de febrero, 7 de marzo, 11 de juli o y 29 de octubre de 2012 y de 12 y 25 de febrero y 22 de abril de 2013, dándole la oportunidad de presentar sus observaciones, las cuales se recibieron por cartas de 30 de abril, 24 de mayo, 9 y 23 de julio y 14 de noviembre de 2012, y de 25 de febrero, 12 de marzo y 21 de mayo de 2013. España presentó igualmente observaciones adicionales en sus cartas de 3 y 9 de octubre de 2012. A petición de los interesados, la Comisión se reunió con Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión («PYMAR») (4) el 13 de noviembre de 2012 y el 4 de febrero de 2013, y con las autoridades españolas el 6 de marzo de 2013.

2.   DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ESPAÑOL DE ARRENDAMIENTO FISCAL

| (8) | EL Sistema español de arrendamiento fiscal se utiliza en el contexto de las transacciones consistentes en la construcción por los astilleros (vendedores) y la adquisición por las empresas navieras marítimas (compradoras) de buques marítimos, así como en la financiación de estas transacciones por medio de una estructura jurídica y financiera ad hoc. |
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(8)

EL Sistema español de arrendamiento fiscal se utiliza en el contexto de las transacciones consistentes en la construcción por los astilleros (vendedores) y la adquisición por las empresas navieras marítimas (compradoras) de buques marítimos, así como en la financiación de estas transacciones por medio de una estructura jurídica y financiera ad hoc.

| (9) | El SEAF se basa en:






  — | una estructura jurídica y financiera ad hoc organizada por un banco que se sitúa entre la empresa naviera y el astillero, respectivamente compradora y vendedor de un buque, |
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(9)

El SEAF se basa en:

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una estructura jurídica y financiera ad hoc organizada por un banco que se sitúa entre la empresa naviera y el astillero, respectivamente compradora y vendedor de un buque,

| — | una compleja red de contratos entre las diferentes partes, y |
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una compleja red de contratos entre las diferentes partes, y

| — | la aplicación de diversas medidas fiscales españolas. |
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la aplicación de diversas medidas fiscales españolas.

| (10) | A petición de la Comisión, las autoridades españolas han confirmado que el SEAF se ha utilizado en 273 transacciones de construcción y adquisición de buques entre el 1 de enero de 2002 y el 30 de junio de 2010, por un valor total de 8 727 997 332 EUR. El régimen se siguió aplicando hasta el 29 de junio de 2011, fecha en que se incoó el procedimiento de investigación formal. Los compradores son empresas navieras de toda Europa y de fuera de Europa. Con una sola excepción (un contrato por 6 148 969 EUR), en todas las transacciones intervinieron astilleros españoles. |
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(10)

A petición de la Comisión, las autoridades españolas han confirmado que el SEAF se ha utilizado en 273 transacciones de construcción y adquisición de buques entre el 1 de enero de 2002 y el 30 de junio de 2010, por un valor total de 8 727 997 332 EUR. El régimen se siguió aplicando hasta el 29 de junio de 2011, fecha en que se incoó el procedimiento de investigación formal. Los compradores son empresas navieras de toda Europa y de fuera de Europa. Con una sola excepción (un contrato por 6 148 969 EUR), en todas las transacciones intervinieron astilleros españoles.

2.1.   EL SEAF — ESTRUCTURA JURÍDICA Y FINANCIERA

| (11) | Como ya se ha indicado, una operación del SEAF permite a una naviera tener un buque nuevo construido con un descuento del 20 % al 30 % respecto al precio que cobra el astillero. A fin de obtener el precio rebajado (previa deducción del descuento), una empresa naviera debe aceptar no comprar el buque directamente al astillero sino a una agrupación de interés económico (AIE) constituida con arreglo al Derecho español y creada por un banco. |
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(11)

Como ya se ha indicado, una operación del SEAF permite a una naviera tener un buque nuevo construido con un descuento del 20 % al 30 % respecto al precio que cobra el astillero. A fin de obtener el precio rebajado (previa deducción del descuento), una empresa naviera debe aceptar no comprar el buque directamente al astillero sino a una agrupación de interés económico (AIE) constituida con arreglo al Derecho español y creada por un banco.

| (12) | La estructura del SEAF es un entramado de planificación fiscal organizado en general por un banco para generar beneficios fiscales al nivel de los inversores en una AIE fiscalmente transparente y para transferir parte de estos beneficios fiscales a la empresa naviera, en forma de un descuento sobre el precio del buque, conservando los inversores de la AIE el resto de los beneficios como remuneración por su inversión. Junto a la AIE, en una operación del SEAF intervienen otros intermediarios, en particular un banco y una sociedad de arrendamiento financiero (véase el gráfico que figura a continuación). |
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(12)

La estructura del SEAF es un entramado de planificación fiscal organizado en general por un banco para generar beneficios fiscales al nivel de los inversores en una AIE fiscalmente transparente y para transferir parte de estos beneficios fiscales a la empresa naviera, en forma de un descuento sobre el precio del buque, conservando los inversores de la AIE el resto de los beneficios como remuneración por su inversión. Junto a la AIE, en una operación del SEAF intervienen otros intermediarios, en particular un banco y una sociedad de arrendamiento financiero (véase el gráfico que figura a continuación).

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| (13) | En la práctica, la AIE arrienda el buque de una compañía de arrendamiento desde la fecha en que comienza su construcción. Cuando finaliza la construcción, la AIE fleta el buque a la compañía naviera en régimen de casco desnudo, y esta última comienza a explotar el buque. En cualquier caso, la AIE se compromete a comprar el buque al final del contrato de arrendamiento y la empresa naviera se compromete a comprar el buque al final del contrato de fletamento a casco desnudo, mediante contratos recíprocos con opción de compra y venta (5). La fecha para ejercer las opciones establecida en el contrato de arrendamiento se fija unas cuantas semanas antes de la fecha para ejercer la opción fijada en el contrato de fletamento a casco desnudo. Ambas opciones se ejercen una vez que la AIE pasa al régimen de tributación por tonelaje (para una descripción más detallada, véase la Sección 2.2.4 Medida 4: La tributación por tonelaje). Las partes firman un acuerdo marco para asegurarse de que todas están de acuerdo con la organización y funcionamiento de la estructura del SEAF. |
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(13)

En la práctica, la AIE arrienda el buque de una compañía de arrendamiento desde la fecha en que comienza su construcción. Cuando finaliza la construcción, la AIE fleta el buque a la compañía naviera en régimen de casco desnudo, y esta última comienza a explotar el buque. En cualquier caso, la AIE se compromete a comprar el buque al final del contrato de arrendamiento y la empresa naviera se compromete a comprar el buque al final del contrato de fletamento a casco desnudo, mediante contratos recíprocos con opción de compra y venta (5). La fecha para ejercer las opciones establecida en el contrato de arrendamiento se fija unas cuantas semanas antes de la fecha para ejercer la opción fijada en el contrato de fletamento a casco desnudo. Ambas opciones se ejercen una vez que la AIE pasa al régimen de tributación por tonelaje (para una descripción más detallada, véase la Sección 2.2.4 Medida 4: La tributación por tonelaje). Las partes firman un acuerdo marco para asegurarse de que todas están de acuerdo con la organización y funcionamiento de la estructura del SEAF.

| (14) | Las transacciones que tienen lugar entre los distintos participantes en la operación del SAFE se describen con más detalle en la Decisión C(2011) 4494 final (sección 2.2) (6), basándose en los ejemplos presentados por España (7). |
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(14)

Las transacciones que tienen lugar entre los distintos participantes en la operación del SAFE se describen con más detalle en la Decisión C(2011) 4494 final (sección 2.2) (6), basándose en los ejemplos presentados por España (7).

2.2.   EL SEAF — ESTRUCTURA FISCAL

| (15) | El objetivo de la organización SEAF descrito en la sección 2.1 es, en primer lugar, generar los beneficios de determinadas medidas fiscales en beneficio de la AIE y de los inversores participantes en ella que, a continuación, trasladan parte de estos beneficios a la empresa naviera que adquiere un nuevo buque. |
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(15)

El objetivo de la organización SEAF descrito en la sección 2.1 es, en primer lugar, generar los beneficios de determinadas medidas fiscales en beneficio de la AIE y de los inversores participantes en ella que, a continuación, trasladan parte de estos beneficios a la empresa naviera que adquiere un nuevo buque.

| (16) | La recogida de los beneficios fiscales por la AIE se produce en dos fases con arreglo a dos conjuntos diferentes de normas tributarias. En una primera fase, se aplica una amortización anticipada y acelerada del buque arrendado en el marco del régimen «normal» del impuesto de sociedades, lo que genera grandes pérdidas para la AIE. En virtud de la transparencia fiscal de las AIE, estas pérdidas fiscales pueden deducirse de los ingresos propios de los inversores en proporción a su participación en la AIE. |
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(16)

La recogida de los beneficios fiscales por la AIE se produce en dos fases con arreglo a dos conjuntos diferentes de normas tributarias. En una primera fase, se aplica una amortización anticipada y acelerada del buque arrendado en el marco del régimen «normal» del impuesto de sociedades, lo que genera grandes pérdidas para la AIE. En virtud de la transparencia fiscal de las AIE, estas pérdidas fiscales pueden deducirse de los ingresos propios de los inversores en proporción a su participación en la AIE.

| (17) | En condiciones normales, el ahorro fiscal que permite esta amortización anticipada y acelerada del coste del buque se debe compensar posteriormente mediante el aumento de los impuestos que deba pagar, ya sea cuando el buque se ha amortizado totalmente y no pueden deducirse más costes de amortización ya cuando el buque se vende y se obtiene una plusvalía con la venta (8). En virtud de la transparencia fiscal de la AIE, el incremento de sus beneficios en los años posteriores normalmente se añadiría a los ingresos propios de los inversores y se gravaría. |
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(17)

En condiciones normales, el ahorro fiscal que permite esta amortización anticipada y acelerada del coste del buque se debe compensar posteriormente mediante el aumento de los impuestos que deba pagar, ya sea cuando el buque se ha amortizado totalmente y no pueden deducirse más costes de amortización ya cuando el buque se vende y se obtiene una plusvalía con la venta (8). En virtud de la transparencia fiscal de la AIE, el incremento de sus beneficios en los años posteriores normalmente se añadiría a los ingresos propios de los inversores y se gravaría.

| (18) | Sin embargo, en una operación del SEAF, las AIE no conservan los buques cuando estos están totalmente amortizados. En la segunda fase, el ahorro fiscal resultante de la transferencia de las pérdidas iniciales a los inversores se conserva gracias a que la AIE pasa al régimen de tributación de los ingresos en función del tonelaje («TT») y a la exención total de los beneficios de capital resultantes de la venta del buque —poco después del paso al nuevo régimen— a la empresa naviera (9). Para más información sobre estas dos fases, véase la Decisión C(2011) 4494 final (sección 2.3.1). |
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(18)

Sin embargo, en una operación del SEAF, las AIE no conservan los buques cuando estos están totalmente amortizados. En la segunda fase, el ahorro fiscal resultante de la transferencia de las pérdidas iniciales a los inversores se conserva gracias a que la AIE pasa al régimen de tributación de los ingresos en función del tonelaje («TT») y a la exención total de los beneficios de capital resultantes de la venta del buque —poco después del paso al nuevo régimen— a la empresa naviera (9). Para más información sobre estas dos fases, véase la Decisión C(2011) 4494 final (sección 2.3.1).

| (19) | Según la información de que dispone la Comisión (10), el efecto conjunto de las medidas fiscales utilizadas en el SEAF permite a la AIE y a sus inversores obtener un beneficio fiscal de aproximadamente el 30 % del precio bruto inicial del buque. Este beneficio fiscal —que inicialmente obtienen la AIE/sus inversores— queda en parte (10 %-15 %) en manos de los inversores, y otra parte (85 %-90 %) se transfiere a la empresa naviera, que finalmente se convierte en propietaria del buque, con una reducción del 20 % al 30 % respecto al precio bruto inicial del buque. |
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(19)

Según la información de que dispone la Comisión (10), el efecto conjunto de las medidas fiscales utilizadas en el SEAF permite a la AIE y a sus inversores obtener un beneficio fiscal de aproximadamente el 30 % del precio bruto inicial del buque. Este beneficio fiscal —que inicialmente obtienen la AIE/sus inversores— queda en parte (10 %-15 %) en manos de los inversores, y otra parte (85 %-90 %) se transfiere a la empresa naviera, que finalmente se convierte en propietaria del buque, con una reducción del 20 % al 30 % respecto al precio bruto inicial del buque.

| (20) | Como ya se ha mencionado, las operaciones del SEAF combinan distintas medidas fiscales individuales —relacionadas, no obstante, entre sí— para generar un beneficio fiscal. En la sección siguiente se describen brevemente estas medidas. Para una descripción más detallada, véase la Decisión C(2011) 4494 final (sección 2.4). |
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(20)

Como ya se ha mencionado, las operaciones del SEAF combinan distintas medidas fiscales individuales —relacionadas, no obstante, entre sí— para generar un beneficio fiscal. En la sección siguiente se describen brevemente estas medidas. Para una descripción más detallada, véase la Decisión C(2011) 4494 final (sección 2.4).

2.2.1.   Medida 1: Amortización acelerada
   (11)
  de los activos arrendados

(artículo 115, apartado 6, del TRLIS)

| (21) | En España, el tratamiento fiscal de una transacción de arrendamiento es diferente de su tratamiento contable. El capítulo XIII del Real Decreto Legislativo 4/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Impuesto sobre Sociedades (TRLIS) (12) y el artículo 49 del Real Decreto 1777/2004, de 30 de julio, por el que se aprueba el Reglamento del Impuesto sobre Sociedades (RIS), (13) se aplican a los contratos de arrendamiento financiero con una duración mínima de dos años si se refieren a bienes muebles, y de diez años si lo hacen a bienes inmuebles o establecimientos industriales. |
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(21)

En España, el tratamiento fiscal de una transacción de arrendamiento es diferente de su tratamiento contable. El capítulo XIII del Real Decreto Legislativo 4/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Impuesto sobre Sociedades (TRLIS) (12) y el artículo 49 del Real Decreto 1777/2004, de 30 de julio, por el que se aprueba el Reglamento del Impuesto sobre Sociedades (RIS), (13) se aplican a los contratos de arrendamiento financiero con una duración mínima de dos años si se refieren a bienes muebles, y de diez años si lo hacen a bienes inmuebles o establecimientos industriales.

| (22) | A efectos exclusivamente fiscales, la parte de los pagos que permite al arrendador recuperar el coste del activo (14) se considera un gasto fiscalmente deducible dentro de determinados límites, a saber: la cantidad deducida no puede superar la cantidad resultante de multiplicar el coste del activo por el doble o el triple del coeficiente oficial de amortización lineal máxima para el tipo de activo de que se trate. |
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(22)

A efectos exclusivamente fiscales, la parte de los pagos que permite al arrendador recuperar el coste del activo (14) se considera un gasto fiscalmente deducible dentro de determinados límites, a saber: la cantidad deducida no puede superar la cantidad resultante de multiplicar el coste del activo por el doble o el triple del coeficiente oficial de amortización lineal máxima para el tipo de activo de que se trate.

| (23) | En el caso de los buques, la amortización lineal normal se extiende, a efectos fiscales, a lo largo de 10 años (10 % anual). El porcentaje máximo de amortización acelerada para activos arrendados oscila entre un 20 % y un 30 % anual (de 40 a 60 meses). Con arreglo a la legislación española, las compañías navieras pueden amortizar según el método de amortización decreciente (15) o el método de la suma de los dígitos de los años (SDA) (16). |
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(23)

En el caso de los buques, la amortización lineal normal se extiende, a efectos fiscales, a lo largo de 10 años (10 % anual). El porcentaje máximo de amortización acelerada para activos arrendados oscila entre un 20 % y un 30 % anual (de 40 a 60 meses). Con arreglo a la legislación española, las compañías navieras pueden amortizar según el método de amortización decreciente (15) o el método de la suma de los dígitos de los años (SDA) (16).

2.2.2.   Medida 2: Aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados

(artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS y artículo 49 del RIS)

| (24) | En virtud del artículo 115, apartado 6, del TRLIS, la amortización acelerada del activo arrendado da comienzo en la fecha en la que el activo se pone en condiciones de funcionamiento, es decir, no antes de que el activo arrendado sea entregado al arrendatario y este comience a usarlo. No obstante, con arreglo al artículo 115, apartado 11, del TRLIS (17), el Ministerio de Economía y Hacienda puede, previa solicitud formal del arrendatario, establecer una fecha anterior para el inicio de la amortización. En principio, esta disposición se aplica, en determinadas condiciones, a todos los activos que sean objeto de un contrato de arrendamiento financiero y puedan optar a la amortización acelerada. |
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(24)

En virtud del artículo 115, apartado 6, del TRLIS, la amortización acelerada del activo arrendado da comienzo en la fecha en la que el activo se pone en condiciones de funcionamiento, es decir, no antes de que el activo arrendado sea entregado al arrendatario y este comience a usarlo. No obstante, con arreglo al artículo 115, apartado 11, del TRLIS (17), el Ministerio de Economía y Hacienda puede, previa solicitud formal del arrendatario, establecer una fecha anterior para el inicio de la amortización. En principio, esta disposición se aplica, en determinadas condiciones, a todos los activos que sean objeto de un contrato de arrendamiento financiero y puedan optar a la amortización acelerada.

| (25) | De hecho, el artículo 115, apartado 11, del TRLIS impone dos condiciones de carácter general. En primer lugar, la nueva fecha de inicio debe determinarse «atendiendo a las peculiaridades del período de contratación o de la construcción del bien, así como a las singularidades de su utilización económica». Con arreglo al artículo 49 del RIS, las autoridades tributarias solo autorizan la amortización anticipada desde el inicio del período de construcción cuando dicho período sea superior a 12 meses y el contrato de arrendamiento prevea pagos anticipados del arrendamiento. En segundo lugar, «siempre que dicha determinación no afecte al cálculo de la base imponible derivada de la utilización efectiva del bien, ni a las rentas derivadas de su transmisión que deban determinarse según las reglas del régimen general del impuesto o del régimen especial previsto en el capítulo VIII del título VII del TRLIS». |
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(25)

De hecho, el artículo 115, apartado 11, del TRLIS impone dos condiciones de carácter general. En primer lugar, la nueva fecha de inicio debe determinarse «atendiendo a las peculiaridades del período de contratación o de la construcción del bien, así como a las singularidades de su utilización económica». Con arreglo al artículo 49 del RIS, las autoridades tributarias solo autorizan la amortización anticipada desde el inicio del período de construcción cuando dicho período sea superior a 12 meses y el contrato de arrendamiento prevea pagos anticipados del arrendamiento. En segundo lugar, «siempre que dicha determinación no afecte al cálculo de la base imponible derivada de la utilización efectiva del bien, ni a las rentas derivadas de su transmisión que deban determinarse según las reglas del régimen general del impuesto o del régimen especial previsto en el capítulo VIII del título VII del TRLIS».

| (26) | Con arreglo al artículo 48, apartado 4, del TRLIS (18), los activos que puedan ser objeto del régimen de amortización anticipada contemplado en el artículo 115, apartado 1, del TRLIS se arrendarán a AIE registradas en España que, a su vez, los subarrendarán a terceros. Por otra parte, el artículo 49 del RIS establece el procedimiento que se debe seguir para presentar una solicitud de amortización anticipada de activos arrendados. |
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(26)

Con arreglo al artículo 48, apartado 4, del TRLIS (18), los activos que puedan ser objeto del régimen de amortización anticipada contemplado en el artículo 115, apartado 1, del TRLIS se arrendarán a AIE registradas en España que, a su vez, los subarrendarán a terceros. Por otra parte, el artículo 49 del RIS establece el procedimiento que se debe seguir para presentar una solicitud de amortización anticipada de activos arrendados.

2.2.3.   Medida 3: Las agrupaciones de interés económico (AIE)

| (27) | Como ya se ha mencionado las AIE españolas tienen una personalidad jurídica distinta de la de sus miembros. Debido a ello, las AIE pueden presentar una solicitud tanto para la aplicación de la medida de amortización anticipada como para acogerse al régimen alternativo de tributación por tonelaje contemplado en los artículos 124 a 128 del TRLIS (véase la sección 2.2.4), si cumplen las condiciones de elegibilidad exigidas a tal efecto en el Derecho español, incluso aunque ninguno de sus miembros sea una empresa naviera. |
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(27)

Como ya se ha mencionado las AIE españolas tienen una personalidad jurídica distinta de la de sus miembros. Debido a ello, las AIE pueden presentar una solicitud tanto para la aplicación de la medida de amortización anticipada como para acogerse al régimen alternativo de tributación por tonelaje contemplado en los artículos 124 a 128 del TRLIS (véase la sección 2.2.4), si cumplen las condiciones de elegibilidad exigidas a tal efecto en el Derecho español, incluso aunque ninguno de sus miembros sea una empresa naviera.

| (28) | No obstante, desde una perspectiva fiscal, las AIE son transparentes con respecto a sus accionistas residentes en España. En otras palabras, a efectos fiscales, los beneficios (o pérdidas) obtenidos por las AIE se atribuyen directamente a sus miembros residentes en España a prorrata. Debido a que sus miembros consideran que las AIE que participan en operaciones del SEAF constituyen un vehículo de inversión —más que una forma de realizar conjuntamente una actividad—, la presente Decisión se refiere a ellos como a inversores. |
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(28)

No obstante, desde una perspectiva fiscal, las AIE son transparentes con respecto a sus accionistas residentes en España. En otras palabras, a efectos fiscales, los beneficios (o pérdidas) obtenidos por las AIE se atribuyen directamente a sus miembros residentes en España a prorrata. Debido a que sus miembros consideran que las AIE que participan en operaciones del SEAF constituyen un vehículo de inversión —más que una forma de realizar conjuntamente una actividad—, la presente Decisión se refiere a ellos como a inversores.

| (29) | La transparencia fiscal de las AIE permite repercutir las considerables pérdidas de la AIE debidas a una anticipada y acelerada amortización directamente en los inversores, que pueden compensar estas pérdidas con sus beneficios propios y reducir el impuesto devengado. |
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(29)

La transparencia fiscal de las AIE permite repercutir las considerables pérdidas de la AIE debidas a una anticipada y acelerada amortización directamente en los inversores, que pueden compensar estas pérdidas con sus beneficios propios y reducir el impuesto devengado.

2.2.4.   Medida 4: El régimen de tributación por tonelaje (artículos 124 a 128 del TRLIS)

| (30) | La legislación española relativa al régimen de TT se aplica desde 2002. Prevé un cálculo alternativo de los beneficios imponibles de las empresas navieras por sus actividades de transporte elegibles, basado en el tonelaje explotado y no en la diferencia entre ingresos y gastos. |
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(30)

La legislación española relativa al régimen de TT se aplica desde 2002. Prevé un cálculo alternativo de los beneficios imponibles de las empresas navieras por sus actividades de transporte elegibles, basado en el tonelaje explotado y no en la diferencia entre ingresos y gastos.

| (31) | La Comisión autorizó (19) el régimen de TT español como ayuda estatal compatible en virtud de las Directrices comunitarias sobre ayudas estatales al transporte marítimo (20) (en lo sucesivo, «las Directrices marítimas»). Las disposiciones que regulan el régimen de TT se recogen en los artículos 124 a 128 del capítulo XVII del TRLIS. |
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(31)

La Comisión autorizó (19) el régimen de TT español como ayuda estatal compatible en virtud de las Directrices comunitarias sobre ayudas estatales al transporte marítimo (20) (en lo sucesivo, «las Directrices marítimas»). Las disposiciones que regulan el régimen de TT se recogen en los artículos 124 a 128 del capítulo XVII del TRLIS.

| (32) | España adoptó también medidas de ejecución que se recogen en los artículos 50 a 52 del título VI del RIS. La Comisión señala que, a diferencia de las normas establecidas en los artículos 124 a 128 del TRLIS, que fueron notificadas a la Comisión y aprobadas por esta, estas medidas de ejecución —y en particular la excepción contemplada en el artículo 50, apartado 3, del RIS (véase la sección 2.2.5)— no fueron notificadas a la Comisión ni autorizadas por ella. |
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(32)

España adoptó también medidas de ejecución que se recogen en los artículos 50 a 52 del título VI del RIS. La Comisión señala que, a diferencia de las normas establecidas en los artículos 124 a 128 del TRLIS, que fueron notificadas a la Comisión y aprobadas por esta, estas medidas de ejecución —y en particular la excepción contemplada en el artículo 50, apartado 3, del RIS (véase la sección 2.2.5)— no fueron notificadas a la Comisión ni autorizadas por ella.

| (33) | Al igual que en otros Estados miembros, la posibilidad de acogerse al régimen de TT español es optativa y requiere una autorización previa de las autoridades tributarias que es válida durante diez años. Los ingresos procedentes de actividades no marítimas —o no elegibles— están sujetos a la normativa ordinaria de fiscalidad de las rentas. |
| --- | --- |

(33)

Al igual que en otros Estados miembros, la posibilidad de acogerse al régimen de TT español es optativa y requiere una autorización previa de las autoridades tributarias que es válida durante diez años. Los ingresos procedentes de actividades no marítimas —o no elegibles— están sujetos a la normativa ordinaria de fiscalidad de las rentas.

| (34) | Con arreglo a la legislación española, las AIE que participan en el SEAF pueden inscribirse en uno de los registros de empresas navieras (21) porque, según las autoridades españolas, entre sus actividades se encuentra la explotación de buques propios y fletados. Por consiguiente, el concepto de explotación de un buque incluiría poner un buque a disposición de un tercero en régimen de fletamento a casco desnudo. |
| --- | --- |

(34)

Con arreglo a la legislación española, las AIE que participan en el SEAF pueden inscribirse en uno de los registros de empresas navieras (21) porque, según las autoridades españolas, entre sus actividades se encuentra la explotación de buques propios y fletados. Por consiguiente, el concepto de explotación de un buque incluiría poner un buque a disposición de un tercero en régimen de fletamento a casco desnudo.

| (35) | La base imponible para las actividades marítimas elegibles se calcula en función del tonelaje bruto:






  Toneladas de registro neto | Importe diario por cada 100 toneladas (EUR) |
| --- | --- | --- |
| De 0 a 1 000 | 0,90 |
| De 1 001 a 10 000 | 0,70 |
| De 10 001 a 25 000 | 0,40 |
| Más de 25 001 | 0,20 |

(35)

La base imponible para las actividades marítimas elegibles se calcula en función del tonelaje bruto:

Toneladas de registro neto

Importe diario por cada 100 toneladas (EUR)

De 0 a 1 000

0,90

De 1 001 a 10 000

0,70

De 10 001 a 25 000

0,40

Más de 25 001

0,20

| (36) | Una vez calculada la base alternativa de la tributación según el tonelaje bruto explotado por la naviera, la tasa normal del impuesto de sociedades se aplica a esta base. |
| --- | --- |

(36)

Una vez calculada la base alternativa de la tributación según el tonelaje bruto explotado por la naviera, la tasa normal del impuesto de sociedades se aplica a esta base.

| (37) | Con arreglo al artículo 125, apartado 2, primer guion, del TRLIS, se considera que la base imponible de la TT incluye todos los ingresos procedentes de las actividades navieras en alta mar (elegibles), particularmente las plusvalías obtenidas cuando los buques —adquiridos en estado nuevo por una empresa que se beneficia del régimen de TT— se venden posteriormente mientras la empresa sigue en régimen de TT. A la inversa, con arreglo a las normas generales del impuesto de sociedades, dado que la base imponible se determina como la diferencia entre los ingresos y los gastos, cuando una empresa adquiere y vende posteriormente los buques obteniendo una plusvalía, estas plusvalías excepcionales constituyen ingresos imponibles que, de este modo, incrementarán la base imponible sobre la que se percibirá el impuesto de sociedades. |
| --- | --- |

(37)

Con arreglo al artículo 125, apartado 2, primer guion, del TRLIS, se considera que la base imponible de la TT incluye todos los ingresos procedentes de las actividades navieras en alta mar (elegibles), particularmente las plusvalías obtenidas cuando los buques —adquiridos en estado nuevo por una empresa que se beneficia del régimen de TT— se venden posteriormente mientras la empresa sigue en régimen de TT. A la inversa, con arreglo a las normas generales del impuesto de sociedades, dado que la base imponible se determina como la diferencia entre los ingresos y los gastos, cuando una empresa adquiere y vende posteriormente los buques obteniendo una plusvalía, estas plusvalías excepcionales constituyen ingresos imponibles que, de este modo, incrementarán la base imponible sobre la que se percibirá el impuesto de sociedades.

Tratamiento fiscal de las plusvalías excepcionales en el contexto de la transferencia de buques al régimen de TT

| (38) | Cuando un buque —que ya no es nuevo— y la tributación de sus ingresos se transfieren del régimen normal del impuesto de sociedades al régimen de TT se aplican normas especiales. En el caso de los buques que ya son propiedad de una empresa cuando se acoge al régimen de TT, o de buques de segunda mano (denominados en lo sucesivo buques «usados») adquiridos cuando la empresa ya disfruta de ese régimen, se aplica un procedimiento especial contemplado en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS (22), en virtud del cual la tributación de determinados importes tiene lugar con arreglo al régimen normal del impuesto de sociedades solo cuando el buque se vende posteriormente:






  — | En el primer ejercicio financiero en que se aplique el régimen de TT, o en el que se hayan adquirido los buques usados, deben efectuarse reservas no distribuibles iguales a la diferencia entre el valor normal de mercado y el valor neto contable de cada uno de los buques afectados por esta norma, o bien esta diferencia debe declararse separadamente en el informe anual para cada buque, para cada ejercicio financiero en que se conserve la titularidad de los buques. |
| --- | --- | --- |

(38)

Cuando un buque —que ya no es nuevo— y la tributación de sus ingresos se transfieren del régimen normal del impuesto de sociedades al régimen de TT se aplican normas especiales. En el caso de los buques que ya son propiedad de una empresa cuando se acoge al régimen de TT, o de buques de segunda mano (denominados en lo sucesivo buques «usados») adquiridos cuando la empresa ya disfruta de ese régimen, se aplica un procedimiento especial contemplado en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS (22), en virtud del cual la tributación de determinados importes tiene lugar con arreglo al régimen normal del impuesto de sociedades solo cuando el buque se vende posteriormente:

—

En el primer ejercicio financiero en que se aplique el régimen de TT, o en el que se hayan adquirido los buques usados, deben efectuarse reservas no distribuibles iguales a la diferencia entre el valor normal de mercado y el valor neto contable de cada uno de los buques afectados por esta norma, o bien esta diferencia debe declararse separadamente en el informe anual para cada buque, para cada ejercicio financiero en que se conserve la titularidad de los buques.

| — | El importe de dicha reserva positiva, junto con la diferencia positiva, en la fecha de transferencia de la titularidad, entre la amortización fiscal y la amortización contable del buque vendido, se añadirá a la base imponible de la TT mencionada en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, una vez se haya efectuado la venta del buque. |
| --- | --- |

—

El importe de dicha reserva positiva, junto con la diferencia positiva, en la fecha de transferencia de la titularidad, entre la amortización fiscal y la amortización contable del buque vendido, se añadirá a la base imponible de la TT mencionada en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, una vez se haya efectuado la venta del buque.

| (39) | Así pues, con la aplicación normal del sistema español del régimen de TT, aprobado por la Comisión, las posibles plusvalías tributan al pasar al régimen de TT y se supone que la tributación de las plusvalías, aunque aplazada, tiene lugar cuando el buque se vende o desguaza. Como se explica en la sección 2.2.5, en el contexto del SEAF, esta tributación no se pospone, sino que se evita completamente, debido a que los buques se consideran nuevos, no usados. Por consiguiente, no se aplica el procedimiento especial. |
| --- | --- |

(39)

Así pues, con la aplicación normal del sistema español del régimen de TT, aprobado por la Comisión, las posibles plusvalías tributan al pasar al régimen de TT y se supone que la tributación de las plusvalías, aunque aplazada, tiene lugar cuando el buque se vende o desguaza. Como se explica en la sección 2.2.5, en el contexto del SEAF, esta tributación no se pospone, sino que se evita completamente, debido a que los buques se consideran nuevos, no usados. Por consiguiente, no se aplica el procedimiento especial.

2.2.5.   Medida 5: Artículo 50, apartado 3, del RIS

| (40) | En el caso de las transacciones autorizadas del SEAF, la Comisión observa que las AIE pueden abandonar el régimen ordinario del impuesto de sociedades para optar por el régimen de TT sin tener que liquidar la deuda tributaria encubierta resultante de la amortización anticipada y acelerada ni en el momento de pasar al régimen de TT ni posteriormente cuando se vende o desguaza el buque. |
| --- | --- |

(40)

En el caso de las transacciones autorizadas del SEAF, la Comisión observa que las AIE pueden abandonar el régimen ordinario del impuesto de sociedades para optar por el régimen de TT sin tener que liquidar la deuda tributaria encubierta resultante de la amortización anticipada y acelerada ni en el momento de pasar al régimen de TT ni posteriormente cuando se vende o desguaza el buque.

| (41) | De hecho, como excepción a la norma establecida en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, el artículo 50, apartado 3, del RIS (23), establece que cuando los buques se adquieren mediante una opción de compra en el contexto de un contrato de arrendamiento previamente aprobado por las autoridades tributarias, se consideran buques nuevos (24) y no usados, sin tener en cuenta si ya han sido explotados o amortizados, a partir de la fecha en que se ejerce la opción de arrendamiento, es decir, una vez que la AIE ha pasado al régimen de TT. Según la información de que dispone la Comisión, esta excepción solo se aplicó a contratos de arrendamiento concretos aprobados por las autoridades fiscales en el contexto de solicitudes de aplicación de la amortización anticipada con arreglo al artículo 115, apartado 11, del TRLIS (véase la sección 2.2.2, Medida 2: Aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados), es decir, en relación con buques aptos para la navegación marítima, recién construidos y arrendados, adquiridos mediante operaciones del SEAF y, con una única excepción, procedentes de astilleros españoles. |
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(41)

De hecho, como excepción a la norma establecida en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, el artículo 50, apartado 3, del RIS (23), establece que cuando los buques se adquieren mediante una opción de compra en el contexto de un contrato de arrendamiento previamente aprobado por las autoridades tributarias, se consideran buques nuevos (24) y no usados, sin tener en cuenta si ya han sido explotados o amortizados, a partir de la fecha en que se ejerce la opción de arrendamiento, es decir, una vez que la AIE ha pasado al régimen de TT. Según la información de que dispone la Comisión, esta excepción solo se aplicó a contratos de arrendamiento concretos aprobados por las autoridades fiscales en el contexto de solicitudes de aplicación de la amortización anticipada con arreglo al artículo 115, apartado 11, del TRLIS (véase la sección 2.2.2, Medida 2: Aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados), es decir, en relación con buques aptos para la navegación marítima, recién construidos y arrendados, adquiridos mediante operaciones del SEAF y, con una única excepción, procedentes de astilleros españoles.

| (42) | En esos casos se considera que el buque fue adquirido en estado nuevo por la AIE en la fecha en la que se ejerció la opción de arrendamiento, es decir, después de que la AIE entrara en el régimen TT. La primera consecuencia de la excepción contemplada en el artículo 50, apartado 3, del RIS es que se evita la aplicación de las disposiciones del artículo 125, apartado 2, del TRLIS. La AIE no necesita establecer una reserva no distribuible, y no se grava ni la diferencia positiva entre el precio pagado por la empresa naviera y el valor contable del buque en los libros de la AIE (25) ni la diferencia positiva entre el valor contable y el valor fiscal del buque (26). La segunda consecuencia es que se considera que los ingresos procedentes de la venta a la empresa naviera (el considerable precio de ejercicio de la opción de fletamento a casco desnudo) se derivan de la compra y la venta de un buque por parte de una empresa acogida al régimen de TT y se incluirán en la base imponible de la TT con arreglo al artículo 125, apartado 2, primer guion, del TRLIS. |
| --- | --- |

(42)

En esos casos se considera que el buque fue adquirido en estado nuevo por la AIE en la fecha en la que se ejerció la opción de arrendamiento, es decir, después de que la AIE entrara en el régimen TT. La primera consecuencia de la excepción contemplada en el artículo 50, apartado 3, del RIS es que se evita la aplicación de las disposiciones del artículo 125, apartado 2, del TRLIS. La AIE no necesita establecer una reserva no distribuible, y no se grava ni la diferencia positiva entre el precio pagado por la empresa naviera y el valor contable del buque en los libros de la AIE (25) ni la diferencia positiva entre el valor contable y el valor fiscal del buque (26). La segunda consecuencia es que se considera que los ingresos procedentes de la venta a la empresa naviera (el considerable precio de ejercicio de la opción de fletamento a casco desnudo) se derivan de la compra y la venta de un buque por parte de una empresa acogida al régimen de TT y se incluirán en la base imponible de la TT con arreglo al artículo 125, apartado 2, primer guion, del TRLIS.

3.   RAZONES PARA INCOAR EL PROCEDIMIENTO FORMAL DE INVESTIGACIÓN

| (43) | En una primera fase, la Comisión consideró que el Sistema español de arrendamiento fiscal, a pesar de aplicar diferentes medidas fiscales, debía analizarse como un único sistema (enfoque global) debido a que las diferentes medidas solo podían utilizarse conjuntamente —de jure o de facto— y concluyó que constituía una ayuda estatal. |
| --- | --- |

(43)

En una primera fase, la Comisión consideró que el Sistema español de arrendamiento fiscal, a pesar de aplicar diferentes medidas fiscales, debía analizarse como un único sistema (enfoque global) debido a que las diferentes medidas solo podían utilizarse conjuntamente —de jure o de facto— y concluyó que constituía una ayuda estatal.

| (44) | En una segunda fase, la Comisión examinó por separado las distintas medidas (enfoque individual) y en esa fase concluyó lo siguiente:






  — | la amortización acelerada de activos arrendados (medida no 1) podría constituir ayuda estatal pero en todo caso constituiría ayuda existente debido a que ya se aplicaba antes de la adhesión. Como consecuencia de ello no se inició el procedimiento de investigación formal respecto a esa medida, |
| --- | --- | --- |

(44)

En una segunda fase, la Comisión examinó por separado las distintas medidas (enfoque individual) y en esa fase concluyó lo siguiente:

—

la amortización acelerada de activos arrendados (medida no 1) podría constituir ayuda estatal pero en todo caso constituiría ayuda existente debido a que ya se aplicaba antes de la adhesión. Como consecuencia de ello no se inició el procedimiento de investigación formal respecto a esa medida,

| — | la amortización anticipada de activos arrendados (medida no 2) podría constituir ayuda estatal, ya que brinda una ventaja selectiva en vista de las vagas condiciones establecidas en la normativa española y las facultades discrecionales ejercidas por la administración tributaria española al interpretar estas condiciones. Esta medida, que entró en vigor en 2002 (27), se consideró ayuda estatal ilegal y posiblemente incompatible, |
| --- | --- |

—

la amortización anticipada de activos arrendados (medida no 2) podría constituir ayuda estatal, ya que brinda una ventaja selectiva en vista de las vagas condiciones establecidas en la normativa española y las facultades discrecionales ejercidas por la administración tributaria española al interpretar estas condiciones. Esta medida, que entró en vigor en 2002 (27), se consideró ayuda estatal ilegal y posiblemente incompatible,

| — | la figura de la AIE (medida no 3) no se consideró posible ayuda estatal y no se abrió el procedimiento de investigación formal contra ella, |
| --- | --- |

—

la figura de la AIE (medida no 3) no se consideró posible ayuda estatal y no se abrió el procedimiento de investigación formal contra ella,

| — | el régimen de TT (medida no 4) fue autorizado por la Comisión como ayuda estatal compatible en 2002. La compatibilidad del régimen TT aprobado no se cuestionó en la Decisión C(2011) 4494 final. En virtud de la autorización concedida por la Comisión, esta medida debería considerarse en todo caso ayuda existente. |
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—

el régimen de TT (medida no 4) fue autorizado por la Comisión como ayuda estatal compatible en 2002. La compatibilidad del régimen TT aprobado no se cuestionó en la Decisión C(2011) 4494 final. En virtud de la autorización concedida por la Comisión, esta medida debería considerarse en todo caso ayuda existente.

No obstante, la Comisión cuestionó dos aspectos relacionados con el régimen de TT:

| — | la Comisión cuestionó la posibilidad dada a determinadas empresas, como las AIE que participan en operaciones del SEAF, de acogerse al régimen de TT cuando sus actividades se limitan a alquilar o arrendar buques en régimen de fletamento a casco desnudo. La Comisión consideró que esas empresas no operaban en sector del transporte marítimo de mercancías o pasajeros según se define en el Reglamento (CEE) no 4055/86 del Consejo (28) y en el Reglamento (CEE) no 3577/92 del Consejo (29), sino en el sector de la inversión financiera y el alquiler o arrendamiento de bienes. En relación con su elegibilidad al régimen español de TT, la Comisión observó que nunca se le había comunicado ni ella la había autorizado, |
| --- | --- |

—

la Comisión cuestionó la posibilidad dada a determinadas empresas, como las AIE que participan en operaciones del SEAF, de acogerse al régimen de TT cuando sus actividades se limitan a alquilar o arrendar buques en régimen de fletamento a casco desnudo. La Comisión consideró que esas empresas no operaban en sector del transporte marítimo de mercancías o pasajeros según se define en el Reglamento (CEE) no 4055/86 del Consejo (28) y en el Reglamento (CEE) no 3577/92 del Consejo (29), sino en el sector de la inversión financiera y el alquiler o arrendamiento de bienes. En relación con su elegibilidad al régimen español de TT, la Comisión observó que nunca se le había comunicado ni ella la había autorizado,

| — | la exención fiscal de las plusvalías (medida no 5) resultante de las medidas de ejecución del régimen de TT (artículo 50, apartado 3, del RIS) y presentada por las autoridades españolas como parte del régimen de TT autorizado se consideró una medida adicional que no estaba incluida en el ámbito de la autorización concedida por la Comisión en 2002. Esta medida se consideró igualmente una ayuda ilegal y posiblemente incompatible. |
| --- | --- |

—

la exención fiscal de las plusvalías (medida no 5) resultante de las medidas de ejecución del régimen de TT (artículo 50, apartado 3, del RIS) y presentada por las autoridades españolas como parte del régimen de TT autorizado se consideró una medida adicional que no estaba incluida en el ámbito de la autorización concedida por la Comisión en 2002. Esta medida se consideró igualmente una ayuda ilegal y posiblemente incompatible.

| (45) | Se estableció que los beneficiarios potenciales de la ayuda eran:






  — | las AIE en tanto que principales beneficiarios de las ventajas fiscales; |
| --- | --- | --- |

(45)

Se estableció que los beneficiarios potenciales de la ayuda eran:

—

las AIE en tanto que principales beneficiarios de las ventajas fiscales;

| — | los miembros/inversores de las AIE que se benefician de las ventajas fiscales en virtud de la transparencia de estas últimas, |
| --- | --- |

—

los miembros/inversores de las AIE que se benefician de las ventajas fiscales en virtud de la transparencia de estas últimas,

| — | las empresas navieras que reciben parte de las ventajas fiscales en forma de descuento sobre el precio del buque, |
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—

las empresas navieras que reciben parte de las ventajas fiscales en forma de descuento sobre el precio del buque,

| — | posiblemente los astilleros, los bancos implicados, las compañías de arrendamiento financiero y otros intermediarios. |
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—

posiblemente los astilleros, los bancos implicados, las compañías de arrendamiento financiero y otros intermediarios.

| (46) | La Comisión consideró que la ayuda no parecía compatible con el mercado interior. |
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(46)

La Comisión consideró que la ayuda no parecía compatible con el mercado interior.

4.   OBSERVACIONES DE ESPAÑA Y LAS PARTES INTERESADAS

| (47) | Se recibieron observaciones de las autoridades españolas y de 41 terceros, incluidas autoridades públicas, asociaciones sectoriales y empresas que o habían participado en operaciones del SEAF o eran competidoras de las participantes, como astilleros y asociaciones de construcción naval extranjeras. |
| --- | --- |

(47)

Se recibieron observaciones de las autoridades españolas y de 41 terceros, incluidas autoridades públicas, asociaciones sectoriales y empresas que o habían participado en operaciones del SEAF o eran competidoras de las participantes, como astilleros y asociaciones de construcción naval extranjeras.

| (48) | Las observaciones abordan los siguientes aspectos de la evaluación efectuada por la Comisión en la Decisión C(2011) 4494 final:






  — | aspectos de procedimiento, |
| --- | --- | --- |

(48)

Las observaciones abordan los siguientes aspectos de la evaluación efectuada por la Comisión en la Decisión C(2011) 4494 final:

—

aspectos de procedimiento,

| — | enfoque general: examen del SEAF como régimen por contraposición al examen de las distintas medidas que forman parte del SEAF, |
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—

enfoque general: examen del SEAF como régimen por contraposición al examen de las distintas medidas que forman parte del SEAF,

| — | si las distintas medidas equivalen a una ayuda estatal (existencia de ventaja, recursos estatales, imputabilidad al Estado, efecto en la competencia y el comercio) y si algunas de ellas constituyen una ayuda ya existente, |
| --- | --- |

—

si las distintas medidas equivalen a una ayuda estatal (existencia de ventaja, recursos estatales, imputabilidad al Estado, efecto en la competencia y el comercio) y si algunas de ellas constituyen una ayuda ya existente,

| — | identificación de los beneficiarios de la ayuda, |
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—

identificación de los beneficiarios de la ayuda,

| — | compatibilidad de la posible ayuda estatal, |
| --- | --- |

—

compatibilidad de la posible ayuda estatal,

| — | obstáculos para recuperar la ayuda (igualdad de trato, confianza legítima, seguridad jurídica). |
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—

obstáculos para recuperar la ayuda (igualdad de trato, confianza legítima, seguridad jurídica).

4.1.   PROCEDIMIENTO

| (49) | España estima que la Comisión inició el procedimiento de investigación formal sin cotejar debidamente sus principales conclusiones con las autoridades españolas. Debido a ello se han vulnerado el derecho de defensa del Estado español y el principio de contradicción que es fundamental en todo procedimiento administrativo. |
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(49)

España estima que la Comisión inició el procedimiento de investigación formal sin cotejar debidamente sus principales conclusiones con las autoridades españolas. Debido a ello se han vulnerado el derecho de defensa del Estado español y el principio de contradicción que es fundamental en todo procedimiento administrativo.

| (50) | Según varios terceros, la Comisión debía haber usado el procedimiento aplicable a las ayudas existentes porque, de constituir ayuda, las dos medidas fiscales de que se trata (normas de amortización de los activos arrendados y régimen de TT) serían ayudas ya existentes. |
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(50)

Según varios terceros, la Comisión debía haber usado el procedimiento aplicable a las ayudas existentes porque, de constituir ayuda, las dos medidas fiscales de que se trata (normas de amortización de los activos arrendados y régimen de TT) serían ayudas ya existentes.

4.2.   EXAMEN DEL SEAF COMO RÉGIMEN/EXAMEN DE LAS MEDIDAS INDIVIDUALES

4.2.1.   Denunciantes

| (51) | Holland Shipbuilding considera que el SEAF debe considerarse un único sistema porque es un régimen organizado que aprovecha deliberadamente diversas medidas fiscales para producir una ventaja económica muy superior a la ventaja total que podría obtenerse aplicando las distintas medidas por separado, y porque las medidas son interdependientes. De hecho, el uso del régimen de TT permite a las AIE hacer permanente la ventaja fiscal temporal generada por la amortización anticipada y acelerada. Las vagas condiciones impuestas a la aplicación de la amortización anticipada y su interpretación por las autoridades españolas conceden facultades discrecionales a la administración tributaria, como lo confirma el hecho de que, en la práctica, la autorización solo se concede si se pasa del régimen ordinario del impuesto de sociedades al régimen de TT. |
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(51)

Holland Shipbuilding considera que el SEAF debe considerarse un único sistema porque es un régimen organizado que aprovecha deliberadamente diversas medidas fiscales para producir una ventaja económica muy superior a la ventaja total que podría obtenerse aplicando las distintas medidas por separado, y porque las medidas son interdependientes. De hecho, el uso del régimen de TT permite a las AIE hacer permanente la ventaja fiscal temporal generada por la amortización anticipada y acelerada. Las vagas condiciones impuestas a la aplicación de la amortización anticipada y su interpretación por las autoridades españolas conceden facultades discrecionales a la administración tributaria, como lo confirma el hecho de que, en la práctica, la autorización solo se concede si se pasa del régimen ordinario del impuesto de sociedades al régimen de TT.

| (52) | Danish Maritime y [...] (30)
   (31) también consideran que el SEAF en su conjunto constituye un régimen de ayudas estatales que —independientemente de quienes sean sus beneficiarios— otorga una ventaja económica a determinadas empresas. |
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(52)

Danish Maritime y [...] (30)
   (31) también consideran que el SEAF en su conjunto constituye un régimen de ayudas estatales que —independientemente de quienes sean sus beneficiarios— otorga una ventaja económica a determinadas empresas.

4.2.2.   España y los participantes en transacciones de arrendamiento fiscal

| (53) | En cambio, España y las empresas identificadas por la Comisión como potenciales beneficiarios de las ayudas (empresas navieras, bancos, inversores en AIE, astilleros participantes en operaciones del SEAF) refutan este enfoque global. |
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(53)

En cambio, España y las empresas identificadas por la Comisión como potenciales beneficiarios de las ayudas (empresas navieras, bancos, inversores en AIE, astilleros participantes en operaciones del SEAF) refutan este enfoque global.

| (54) | Consideran que el SEAF no figura como tal en la normativa fiscal española, que las operaciones del SEAF son acuerdos privados (arrendamiento financiero, fletamento a casco desnudo, AIE) celebrados por particulares que tienen la libertad de elegir la forma más económica de financiar un activo y de usar las disposiciones contractuales y fiscales a su disposición, y que España no debe ser considerada responsable de las ventajas obtenidas por contribuyentes que intentan reducir su carga fiscal. Además, la normativa fiscal no impone el uso de todas las medidas mencionadas por la Comisión en la Decisión C(2011) 4494 final. |
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(54)

Consideran que el SEAF no figura como tal en la normativa fiscal española, que las operaciones del SEAF son acuerdos privados (arrendamiento financiero, fletamento a casco desnudo, AIE) celebrados por particulares que tienen la libertad de elegir la forma más económica de financiar un activo y de usar las disposiciones contractuales y fiscales a su disposición, y que España no debe ser considerada responsable de las ventajas obtenidas por contribuyentes que intentan reducir su carga fiscal. Además, la normativa fiscal no impone el uso de todas las medidas mencionadas por la Comisión en la Decisión C(2011) 4494 final.

| (55) | La Asociación Española de Banca (AEB) estima que es la primera vez que la Comisión considera que existe ayuda estatal no en una disposición legal sino en una combinación de transacciones legales entre entidades privadas. |
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(55)

La Asociación Española de Banca (AEB) estima que es la primera vez que la Comisión considera que existe ayuda estatal no en una disposición legal sino en una combinación de transacciones legales entre entidades privadas.

| (56) | Más que un sistema, la AEB considera que existen dos regímenes distintos (el de amortización y el de TT) que pueden separarse claramente y tratarse por separado, independientemente de que sean utilizados separada o conjuntamente. |
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(56)

Más que un sistema, la AEB considera que existen dos regímenes distintos (el de amortización y el de TT) que pueden separarse claramente y tratarse por separado, independientemente de que sean utilizados separada o conjuntamente.

| (57) | Además, la AEB considera que la Comisión no identificó un sistema general de referencia antes de identificar una ventaja selectiva. Según la AEB, hay un gran número de formas de financiar la adquisición de un activo que utilizan diferentes combinaciones de instrumentos legales y medidas fiscales, y la Comisión debería comparar todas estas otras situaciones. Por consiguiente, sería artificial concluir que el SEAF otorga una ventaja selectiva a determinadas sociedades, en particular si la Comisión utiliza como referencia la más costosa —desde un punto de vista fiscal— para financiar una inversión, ignorando así todas las medidas de incentivos de que disponen los inversores. |
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(57)

Además, la AEB considera que la Comisión no identificó un sistema general de referencia antes de identificar una ventaja selectiva. Según la AEB, hay un gran número de formas de financiar la adquisición de un activo que utilizan diferentes combinaciones de instrumentos legales y medidas fiscales, y la Comisión debería comparar todas estas otras situaciones. Por consiguiente, sería artificial concluir que el SEAF otorga una ventaja selectiva a determinadas sociedades, en particular si la Comisión utiliza como referencia la más costosa —desde un punto de vista fiscal— para financiar una inversión, ignorando así todas las medidas de incentivos de que disponen los inversores.

| (58) | En consecuencia, el SEAF no otorga una ventaja selectiva, como lo confirma especialmente el hecho de que la Comisión identifique varios beneficiarios potenciales que no corresponden a sectores económicos. La AEB se remite a la Comunicación de la Comisión relativa a la aplicación de las normas sobre ayudas estatales a las medidas relacionadas con la fiscalidad directa de las empresas (32) (denominada en lo sucesivo «la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas») y a la Decisión de la Comisión relativa al régimen Groepsrentebox (33), de los Países Bajos, y considera que no puede concluirse que la medida sea selectiva porque beneficia más a los inversores de las AIE que invierten en buques de navegación marítima que a los que lo hacen en otros activos. |
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(58)

En consecuencia, el SEAF no otorga una ventaja selectiva, como lo confirma especialmente el hecho de que la Comisión identifique varios beneficiarios potenciales que no corresponden a sectores económicos. La AEB se remite a la Comunicación de la Comisión relativa a la aplicación de las normas sobre ayudas estatales a las medidas relacionadas con la fiscalidad directa de las empresas (32) (denominada en lo sucesivo «la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas») y a la Decisión de la Comisión relativa al régimen Groepsrentebox (33), de los Países Bajos, y considera que no puede concluirse que la medida sea selectiva porque beneficia más a los inversores de las AIE que invierten en buques de navegación marítima que a los que lo hacen en otros activos.

| (59) | Puesto que el SEAF consiste únicamente en el uso de medidas fiscales de carácter general por parte de particulares en el contexto de acuerdos privados, en dicho régimen no interviene ningún recurso del Estado. |
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(59)

Puesto que el SEAF consiste únicamente en el uso de medidas fiscales de carácter general por parte de particulares en el contexto de acuerdos privados, en dicho régimen no interviene ningún recurso del Estado.

| (60) | Según la AEB no se producen efectos en la competencia y el comercio entre los Estados miembros debido a que los principales beneficiarios identificados por la Comisión son empresas navieras, y la medida está a disposición de todas las empresas navieras de Europa y de otras partes del mundo. |
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(60)

Según la AEB no se producen efectos en la competencia y el comercio entre los Estados miembros debido a que los principales beneficiarios identificados por la Comisión son empresas navieras, y la medida está a disposición de todas las empresas navieras de Europa y de otras partes del mundo.

| (61) | En las observaciones de estos terceros, el denominado SEAF se describe como una serie de medidas no relacionadas entre sí (enfoque individual) y no se hacen otras observaciones acerca del SEAF en su conjunto. |
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(61)

En las observaciones de estos terceros, el denominado SEAF se describe como una serie de medidas no relacionadas entre sí (enfoque individual) y no se hacen otras observaciones acerca del SEAF en su conjunto.

4.3.   OBSERVACIONES RELATIVAS AL EXAMEN DE LAS MEDIDAS INDIVIDUALES

4.3.1.   Amortización acelerada [artículo 115, apartado 6, del TRLIS
   (34)
  ] — Medida 1

| (62) | Según España y algunos terceros, esta medida puede aplicarse de forma general a todo tipo de activos y a todos los sectores. El diferente tratamiento fiscal y contable de las mensualidades del arrendamiento no implica de facto selectividad alguna, como lo demuestra la heterogeneidad de los sectores que aplican esta medida. Asimismo, el régimen español del impuesto de sociedades permite diferentes modalidades de amortización acelerada. La AEB menciona que la amortización lineal no puede considerarse la (única) referencia para determinar la existencia de una ventaja, ya que por lo general se permiten otros métodos de amortización. El artículo 11 del TRLIS y los artículos 1 a 5 del RIS prevén la posibilidad de aplicar métodos decrecientes, como el de la amortización decreciente (35) o el de la suma de los dígitos de los años (SDA) (36), así como la posibilidad de amortizar un activo de acuerdo con un plan determinado acordado con la administración tributaria (37). A manera de ejemplo, la AEB menciona que el método de amortización decreciente sería aplicable a un tipo 2,5 veces superior al tipo de amortización lineal aplicable, es decir, el 25 %. |
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(62)

Según España y algunos terceros, esta medida puede aplicarse de forma general a todo tipo de activos y a todos los sectores. El diferente tratamiento fiscal y contable de las mensualidades del arrendamiento no implica de facto selectividad alguna, como lo demuestra la heterogeneidad de los sectores que aplican esta medida. Asimismo, el régimen español del impuesto de sociedades permite diferentes modalidades de amortización acelerada. La AEB menciona que la amortización lineal no puede considerarse la (única) referencia para determinar la existencia de una ventaja, ya que por lo general se permiten otros métodos de amortización. El artículo 11 del TRLIS y los artículos 1 a 5 del RIS prevén la posibilidad de aplicar métodos decrecientes, como el de la amortización decreciente (35) o el de la suma de los dígitos de los años (SDA) (36), así como la posibilidad de amortizar un activo de acuerdo con un plan determinado acordado con la administración tributaria (37). A manera de ejemplo, la AEB menciona que el método de amortización decreciente sería aplicable a un tipo 2,5 veces superior al tipo de amortización lineal aplicable, es decir, el 25 %.

4.3.2.   Aplicación discrecional de la amortización anticipada (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS y artículo 49 del RIS) — Medida 2

| (63) | Se alega que la amortización anticipada es tan solo una modalidad de amortización acelerada que establece que la amortización puede comenzar, en determinadas condiciones, antes de la fecha en que el activo se entrega al usuario final y es explotado por este. Si no fuera posible deducir las cantidades pagadas durante la construcción del activo, ello implicaría de hecho un adelanto de la tributación. La amortización anticipada tan solo restaura la neutralidad y la correspondencia entre el flujo financiero y el tratamiento fiscal. |
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(63)

Se alega que la amortización anticipada es tan solo una modalidad de amortización acelerada que establece que la amortización puede comenzar, en determinadas condiciones, antes de la fecha en que el activo se entrega al usuario final y es explotado por este. Si no fuera posible deducir las cantidades pagadas durante la construcción del activo, ello implicaría de hecho un adelanto de la tributación. La amortización anticipada tan solo restaura la neutralidad y la correspondencia entre el flujo financiero y el tratamiento fiscal.

| (64) | La AEB insiste en que la posibilidad de anticipar el inicio del período de amortización es una medida de carácter general prevista igualmente en el artículo 11, apartado 1, letra d), del TRLIS, y en el artículo 5 del RIS, disposiciones que definen las normas generales aplicables a la amortización. Estas disposiciones permiten en particular que la administración tributaria apruebe un plan específico de amortización presentado y motivado por el sujeto pasivo, incluso para activos en construcción. |
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(64)

La AEB insiste en que la posibilidad de anticipar el inicio del período de amortización es una medida de carácter general prevista igualmente en el artículo 11, apartado 1, letra d), del TRLIS, y en el artículo 5 del RIS, disposiciones que definen las normas generales aplicables a la amortización. Estas disposiciones permiten en particular que la administración tributaria apruebe un plan específico de amortización presentado y motivado por el sujeto pasivo, incluso para activos en construcción.

| (65) | La autorización previa de la amortización anticipada y el procedimiento seguido por la administración tributaria tienen por única finalidad verificar que la operación es real y que se cumplen los criterios objetivos establecidos en la legislación. En particular, es necesario verificar por anticipado que existe un contrato de arrendamiento cuya fecha inicial es anterior al encargo o a la entrega del activo; que en el momento de la solicitud se indica que los pagos para recuperar el coste del activo son deducibles; que dicho contrato está asociado a la adquisición de un activo que requiere un largo período de contratación y construcción de acuerdo con las condiciones de explotación del activo; que se ha firmado el contrato de construcción del activo, y que se indican las fórmulas contractuales específicas que se utilizarán para la operación del activo. |
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(65)

La autorización previa de la amortización anticipada y el procedimiento seguido por la administración tributaria tienen por única finalidad verificar que la operación es real y que se cumplen los criterios objetivos establecidos en la legislación. En particular, es necesario verificar por anticipado que existe un contrato de arrendamiento cuya fecha inicial es anterior al encargo o a la entrega del activo; que en el momento de la solicitud se indica que los pagos para recuperar el coste del activo son deducibles; que dicho contrato está asociado a la adquisición de un activo que requiere un largo período de contratación y construcción de acuerdo con las condiciones de explotación del activo; que se ha firmado el contrato de construcción del activo, y que se indican las fórmulas contractuales específicas que se utilizarán para la operación del activo.

| (66) | Aparte de las condiciones generales establecidas en el artículo 49 del RIS, el artículo 48, apartado 4, del TRLIS impone una condición adicional cuando el solicitante es una AIE. La autorización no depende de la aplicación de otras medidas o de la presentación de otros documentos. Por último, el hecho de que la administración tributaria nunca haya rechazado una solicitud que se le haya presentado viene a ilustrar la ausencia de facultades discrecionales en el procedimiento. A este respecto, la AEB considera que la Comisión debe investigar con mayor seriedad las razones por las que no se realizan operaciones de financiación. Si, como afirma la Comisión sobre la base de información de carácter informal, algunas empresas navieras no son capaces de encontrar un banco para organizar la operación, ello se debe más bien a que las partes no pudieron llegar a un acuerdo sobre determinados elementos de las operaciones, como el precio. La AEB niega formalmente que alguno de sus miembros haya participado en ninguna reunión o contacto informal con las autoridades españolas. De hecho, la situación no es como la que describe la Decisión de la Comisión relativa a los GIE fiscales franceses (38), en que se concluyó que la condición de que la operación debía presentar un interés económico y social significativo resultaba imprecisa y se dejaba a la apreciación de las autoridades tributarias. Por el contrario, la AEB niega que las condiciones contempladas en el artículo 49 del RIS sean imprecisas y sujetas a interpretación. |
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(66)

Aparte de las condiciones generales establecidas en el artículo 49 del RIS, el artículo 48, apartado 4, del TRLIS impone una condición adicional cuando el solicitante es una AIE. La autorización no depende de la aplicación de otras medidas o de la presentación de otros documentos. Por último, el hecho de que la administración tributaria nunca haya rechazado una solicitud que se le haya presentado viene a ilustrar la ausencia de facultades discrecionales en el procedimiento. A este respecto, la AEB considera que la Comisión debe investigar con mayor seriedad las razones por las que no se realizan operaciones de financiación. Si, como afirma la Comisión sobre la base de información de carácter informal, algunas empresas navieras no son capaces de encontrar un banco para organizar la operación, ello se debe más bien a que las partes no pudieron llegar a un acuerdo sobre determinados elementos de las operaciones, como el precio. La AEB niega formalmente que alguno de sus miembros haya participado en ninguna reunión o contacto informal con las autoridades españolas. De hecho, la situación no es como la que describe la Decisión de la Comisión relativa a los GIE fiscales franceses (38), en que se concluyó que la condición de que la operación debía presentar un interés económico y social significativo resultaba imprecisa y se dejaba a la apreciación de las autoridades tributarias. Por el contrario, la AEB niega que las condiciones contempladas en el artículo 49 del RIS sean imprecisas y sujetas a interpretación.

| (67) | Como consecuencia de ello, la amortización anticipada —al igual que la amortización acelerada— se aplica en general a todos los tipos de activos y a todos los sectores. Se trata de una medida de carácter general. |
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(67)

Como consecuencia de ello, la amortización anticipada —al igual que la amortización acelerada— se aplica en general a todos los tipos de activos y a todos los sectores. Se trata de una medida de carácter general.

| (68) | Como es una modalidad de aplicación de la amortización acelerada, si se considera ayuda, debe considerarse ayuda existente. |
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(68)

Como es una modalidad de aplicación de la amortización acelerada, si se considera ayuda, debe considerarse ayuda existente.

4.3.3.   La transparencia fiscal de las agrupaciones de interés económico (artículo 48 del TRLIS) — Medida 3

| (69) | La AEB menciona que la transparencia de las AIE se inscribe en la lógica del sistema tributario español. Esta transparencia permite que diversos inversores hagan una inversión conjunta que ninguno de ellos realizaría por sí solo y, no obstante, se aplique —en virtud de esta transparencia y respecto a su parte en la inversión— el tratamiento fiscal que se habría aplicado si hubieran hecho la inversión por sí solos. Por ello, la aplicación de la condición de AIE no supone ventaja alguna. Además, esta condición no implica limitaciones sectoriales. Cualquier contribuyente español puede ser miembro de una AIE. Por lo tanto, no es selectiva. |
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(69)

La AEB menciona que la transparencia de las AIE se inscribe en la lógica del sistema tributario español. Esta transparencia permite que diversos inversores hagan una inversión conjunta que ninguno de ellos realizaría por sí solo y, no obstante, se aplique —en virtud de esta transparencia y respecto a su parte en la inversión— el tratamiento fiscal que se habría aplicado si hubieran hecho la inversión por sí solos. Por ello, la aplicación de la condición de AIE no supone ventaja alguna. Además, esta condición no implica limitaciones sectoriales. Cualquier contribuyente español puede ser miembro de una AIE. Por lo tanto, no es selectiva.

4.3.4.   El régimen de TT (artículos 124 a 128 del TRLIS) — Medida 4

| (70) | Puesto que la Comisión mencionó en la Decisión C(2011) 4494 final que había autorizado el régimen español de TT en 2002 como ayuda compatible con las Directrices marítimas (39), las autoridades españolas y los terceros concentran sus observaciones en el ámbito de aplicación de la aprobación de 2002 y en los asuntos específicos de ver si las AIE financieras (40) participantes en operaciones del SEAF deberían beneficiarse del régimen de TT. |
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(70)

Puesto que la Comisión mencionó en la Decisión C(2011) 4494 final que había autorizado el régimen español de TT en 2002 como ayuda compatible con las Directrices marítimas (39), las autoridades españolas y los terceros concentran sus observaciones en el ámbito de aplicación de la aprobación de 2002 y en los asuntos específicos de ver si las AIE financieras (40) participantes en operaciones del SEAF deberían beneficiarse del régimen de TT.

| (71) | En cuanto a la cuestión de si las AIE financieras (40) que participan en operaciones del SEAF —que no explotan buques, sino que invierten en ellos y los fletan como parte de inversiones financieras— deben beneficiarse del régimen de TT, España sostiene que se considera que las empresas explotan buques al fletarlos y, por consiguiente, están inscritas en los registros navales españoles (como empresas navieras) desde la entrada en vigor del artículo 1 del Real Decreto 1027/1989 (41) de 28 de julio 1989, reiterado en el artículo 9 de la Ley 27/1992 de 24 de noviembre de 1992. Dado que la Comisión ha autorizado la aplicación del régimen de TT a todas las sociedades inscritas en los registros navales españoles (42), esta autorización incluye a las empresas que poseen buques y los alquilan o arriendan a terceros. Por lo tanto, si dicha medida se considera ayuda estatal, debería considerarse ayuda existente. |
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(71)

En cuanto a la cuestión de si las AIE financieras (40) que participan en operaciones del SEAF —que no explotan buques, sino que invierten en ellos y los fletan como parte de inversiones financieras— deben beneficiarse del régimen de TT, España sostiene que se considera que las empresas explotan buques al fletarlos y, por consiguiente, están inscritas en los registros navales españoles (como empresas navieras) desde la entrada en vigor del artículo 1 del Real Decreto 1027/1989 (41) de 28 de julio 1989, reiterado en el artículo 9 de la Ley 27/1992 de 24 de noviembre de 1992. Dado que la Comisión ha autorizado la aplicación del régimen de TT a todas las sociedades inscritas en los registros navales españoles (42), esta autorización incluye a las empresas que poseen buques y los alquilan o arriendan a terceros. Por lo tanto, si dicha medida se considera ayuda estatal, debería considerarse ayuda existente.

4.3.5.   Artículo 50, apartado 3, del RIS — Medida 5

| (72) | España, PYMAR y algunos bancos alegan que el artículo 50, apartado 3, del RIS, solamente contiene medidas de ejecución destinadas a ofrecer seguridad jurídica. Sostienen que, de conformidad con los principios del ordenamiento jurídico español, los elementos de fondo de una medida fiscal siempre deben regirse por el Derecho, y que esta disposición —que figura en un Real Decreto— no introduce nada nuevo, sino que únicamente aclara el ámbito de aplicación del artículo 125, apartado 2, del TRLIS. No exime de la ley ni crea beneficios adicionales. De hecho, la no tributación por las plusvalías ya formaba parte del régimen autorizado por la Comisión y, por ende, si constituye ayuda, debe considerarse ayuda existente. |
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(72)

España, PYMAR y algunos bancos alegan que el artículo 50, apartado 3, del RIS, solamente contiene medidas de ejecución destinadas a ofrecer seguridad jurídica. Sostienen que, de conformidad con los principios del ordenamiento jurídico español, los elementos de fondo de una medida fiscal siempre deben regirse por el Derecho, y que esta disposición —que figura en un Real Decreto— no introduce nada nuevo, sino que únicamente aclara el ámbito de aplicación del artículo 125, apartado 2, del TRLIS. No exime de la ley ni crea beneficios adicionales. De hecho, la no tributación por las plusvalías ya formaba parte del régimen autorizado por la Comisión y, por ende, si constituye ayuda, debe considerarse ayuda existente.

| (73) | Asimismo, España y los presuntos beneficiarios mantienen que resulta lógico considerar que el buque es «nuevo» ya que nadie lo ha utilizado antes que el arrendatario, y el ejercicio de la opción se acuerda en el momento de firmar el contrato de arrendamiento (43). La AEB señala que normalmente se considera que un activo es nuevo cuando se adquiere a través de la opción de un contrato de arrendamiento financiero. |
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(73)

Asimismo, España y los presuntos beneficiarios mantienen que resulta lógico considerar que el buque es «nuevo» ya que nadie lo ha utilizado antes que el arrendatario, y el ejercicio de la opción se acuerda en el momento de firmar el contrato de arrendamiento (43). La AEB señala que normalmente se considera que un activo es nuevo cuando se adquiere a través de la opción de un contrato de arrendamiento financiero.

4.4.   OBSERVACIONES RELATIVAS A LA TRANSFERENCIA DE RECURSOS DEL ESTADO Y LA IMPUTABILIDAD DE LAS MEDIDAS A ESTE ÚLTIMO

| (74) | Según los denunciantes, una deducción fiscal implica una transferencia de recursos del Estado en forma de pérdida de ingresos fiscales. El SEAF/las medidas fiscales son imputables al Estado porque todas las medidas se recogen en la legislación española. Además, el SEAF se basa en una autorización que conceden las autoridades tributarias. Aunque estas autorizaciones se refieran a medidas individuales, resulta evidente en la práctica que las autorizaciones se conceden al conjunto de las transacciones del SEAF, como lo demuestra el hecho de que la solicitud de amortización anticipada presentada ante la Administración tributaria describe detalladamente la construcción y la distribución del beneficio fiscal entre la AIE o los inversores y la empresa naviera, e incluye una notificación del astillero en la que se establecen los beneficios sociales y económicos previstos a raíz del acuerdo. No existe motivo alguno para que estos documentos se presenten de forma sistemática si no fueran de hecho una condición previa para la aprobación. |
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(74)

Según los denunciantes, una deducción fiscal implica una transferencia de recursos del Estado en forma de pérdida de ingresos fiscales. El SEAF/las medidas fiscales son imputables al Estado porque todas las medidas se recogen en la legislación española. Además, el SEAF se basa en una autorización que conceden las autoridades tributarias. Aunque estas autorizaciones se refieran a medidas individuales, resulta evidente en la práctica que las autorizaciones se conceden al conjunto de las transacciones del SEAF, como lo demuestra el hecho de que la solicitud de amortización anticipada presentada ante la Administración tributaria describe detalladamente la construcción y la distribución del beneficio fiscal entre la AIE o los inversores y la empresa naviera, e incluye una notificación del astillero en la que se establecen los beneficios sociales y económicos previstos a raíz del acuerdo. No existe motivo alguno para que estos documentos se presenten de forma sistemática si no fueran de hecho una condición previa para la aprobación.

| (75) | Las empresas navieras, por otra parte, alegan que el descuento realizado por el astillero o la AIE sobre el precio inicial no es imputable al Estado, ya que es resultado de relaciones contractuales privadas entre la AIE y la empresa naviera que participan en la operación. |
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(75)

Las empresas navieras, por otra parte, alegan que el descuento realizado por el astillero o la AIE sobre el precio inicial no es imputable al Estado, ya que es resultado de relaciones contractuales privadas entre la AIE y la empresa naviera que participan en la operación.

4.5.   OBSERVACIONES RELATIVAS AL FALSEAMIENTO DE LA COMPETENCIA Y LOS EFECTOS EN EL COMERCIO

| (76) | [...] estima que la magnitud de las ventajas [14 millones EUR en el ejemplo que figura en la Decisión C(2011) 4494 final] sin duda afecta a la posición de mercado de los beneficiarios y, por consiguiente, genera importantes falseamientos en unos mercados con un alto nivel de competencia. El régimen concede una gran ventaja a los astilleros españoles que pueden promover sus buques a un precio —inferior al de otros astilleros europeos— que incluye los beneficios del SEAF. [...] cita estadísticas del Ministerio de Industria español que muestran que, con el tiempo, los astilleros españoles han suministrado a un número cada vez mayor de armadores extranjeros. |
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(76)

[...] estima que la magnitud de las ventajas [14 millones EUR en el ejemplo que figura en la Decisión C(2011) 4494 final] sin duda afecta a la posición de mercado de los beneficiarios y, por consiguiente, genera importantes falseamientos en unos mercados con un alto nivel de competencia. El régimen concede una gran ventaja a los astilleros españoles que pueden promover sus buques a un precio —inferior al de otros astilleros europeos— que incluye los beneficios del SEAF. [...] cita estadísticas del Ministerio de Industria español que muestran que, con el tiempo, los astilleros españoles han suministrado a un número cada vez mayor de armadores extranjeros.

| (77) | En cuanto a las empresas navieras, [...] considera que comprar barcos a astilleros españoles a un precio muy inferior les permite ahorrar millones de euros en una parte considerable de sus costes fijos. Como esta ventaja se extiende a lo largo del período de recuperación del coste de los buques, les ofrece una ventaja competitiva sobre otros operadores navieros y, por ende, falsea la competencia durante muchos años. |
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(77)

En cuanto a las empresas navieras, [...] considera que comprar barcos a astilleros españoles a un precio muy inferior les permite ahorrar millones de euros en una parte considerable de sus costes fijos. Como esta ventaja se extiende a lo largo del período de recuperación del coste de los buques, les ofrece una ventaja competitiva sobre otros operadores navieros y, por ende, falsea la competencia durante muchos años.

| (78) | Como ya se ha indicado, las empresas navieras alegan que todas las navieras pueden acceder a las condiciones que ofrecen los astilleros españoles y, por lo tanto, beneficiarse de los descuentos de precio, en caso de que los haya, que pueden ofrecer dichos astilleros. Asimismo, estas navieras exponen que han pagado un precio justo de mercado y no se han beneficiado de ventaja económica alguna. Por consiguiente, no es probable que la adquisición de buques a astilleros españoles reduzca de forma significativa sus costes de explotación o refuerce su posición de forma duradera, como afirma la Comisión en la Decisión C(2011) 4494 final. |
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(78)

Como ya se ha indicado, las empresas navieras alegan que todas las navieras pueden acceder a las condiciones que ofrecen los astilleros españoles y, por lo tanto, beneficiarse de los descuentos de precio, en caso de que los haya, que pueden ofrecer dichos astilleros. Asimismo, estas navieras exponen que han pagado un precio justo de mercado y no se han beneficiado de ventaja económica alguna. Por consiguiente, no es probable que la adquisición de buques a astilleros españoles reduzca de forma significativa sus costes de explotación o refuerce su posición de forma duradera, como afirma la Comisión en la Decisión C(2011) 4494 final.

4.6.   OBSERVACIONES RELATIVAS A LAS IDENTIFICACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS DE LA AYUDA

| (79) | Según la AEB, las AIE no pueden beneficiarse de ayudas. De hecho, debido a su transparencia fiscal, son los inversores los que deben pagar los impuestos resultantes de las actividades comerciales de las AIE. Por ello, las AIE no pueden beneficiarse de ninguna ventaja económica derivada de una reducción de impuestos. Aparte de ello, todos los contribuyentes españoles pueden ser inversores —miembros— de una AIE. |
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(79)

Según la AEB, las AIE no pueden beneficiarse de ayudas. De hecho, debido a su transparencia fiscal, son los inversores los que deben pagar los impuestos resultantes de las actividades comerciales de las AIE. Por ello, las AIE no pueden beneficiarse de ninguna ventaja económica derivada de una reducción de impuestos. Aparte de ello, todos los contribuyentes españoles pueden ser inversores —miembros— de una AIE.

| (80) | En cambio, varias empresas navieras consideran que las AIE son los únicos posibles beneficiarios de la ayuda. Las compañías navieras no pueden ser los beneficiarios de la ayuda porque no son contribuyentes españoles. Alegan igualmente que la Comisión supuso erróneamente —sin dar explicación alguna— que los beneficios fiscales se transferirían de la AIE a la empresa naviera por medio de un descuento sobre el precio. De hecho, el precio se fija como resultado de una decisión comercial que toma el propietario privado de un activo. |
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(80)

En cambio, varias empresas navieras consideran que las AIE son los únicos posibles beneficiarios de la ayuda. Las compañías navieras no pueden ser los beneficiarios de la ayuda porque no son contribuyentes españoles. Alegan igualmente que la Comisión supuso erróneamente —sin dar explicación alguna— que los beneficios fiscales se transferirían de la AIE a la empresa naviera por medio de un descuento sobre el precio. De hecho, el precio se fija como resultado de una decisión comercial que toma el propietario privado de un activo.

| (81) | Las empresas navieras alegan que las navieras de todo el mundo suelen adquirir buques a astilleros de distintos países, incluso a astilleros españoles, si así lo desean. Por consiguiente, todas las empresas navieras pueden beneficiarse de los posibles descuentos sobre el precio que ofrecen los astilleros españoles. |
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(81)

Las empresas navieras alegan que las navieras de todo el mundo suelen adquirir buques a astilleros de distintos países, incluso a astilleros españoles, si así lo desean. Por consiguiente, todas las empresas navieras pueden beneficiarse de los posibles descuentos sobre el precio que ofrecen los astilleros españoles.

| (82) | Varias navieras señalan que, si el SEAF constituye ayuda estatal, ellos no son sus beneficiarios. Y mencionan dos razones para ello: en primer lugar, la forma en que funciona la estructura del SEAF muestra que existe una coordinación entre la AIE y el astillero, lo que constituye un único centro de interés y fija el precio de venta; y en segundo lugar, las empresas que explotan remolcadores y buques de salvamento presentan ejemplos de ofertas recibidas de astilleros de fuera de España para la construcción de remolcadores similares. Esas ofertas se enmarcan en el mismo abanico de precios o incluso tienen precios más bajos que los de los astilleros españoles seleccionados finalmente. Alegan que, en consecuencia, han pagado un precio justo de mercado y no se han beneficiado de ventaja económica alguna en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE. En caso de que el SEAF ofreciera una ventaja económica, los beneficiarios serían los astilleros participantes en operaciones de dicho régimen y no las empresas navieras. |
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(82)

Varias navieras señalan que, si el SEAF constituye ayuda estatal, ellos no son sus beneficiarios. Y mencionan dos razones para ello: en primer lugar, la forma en que funciona la estructura del SEAF muestra que existe una coordinación entre la AIE y el astillero, lo que constituye un único centro de interés y fija el precio de venta; y en segundo lugar, las empresas que explotan remolcadores y buques de salvamento presentan ejemplos de ofertas recibidas de astilleros de fuera de España para la construcción de remolcadores similares. Esas ofertas se enmarcan en el mismo abanico de precios o incluso tienen precios más bajos que los de los astilleros españoles seleccionados finalmente. Alegan que, en consecuencia, han pagado un precio justo de mercado y no se han beneficiado de ventaja económica alguna en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE. En caso de que el SEAF ofreciera una ventaja económica, los beneficiarios serían los astilleros participantes en operaciones de dicho régimen y no las empresas navieras.

| (83) | Holland Shipbuilding estima que los beneficiarios de la ayuda son las AIE y sus inversores, así como las empresas navieras, pero también los astilleros españoles debido a que existe una diferencia sustancial entre el precio que paga la naviera y el precio que recibe el astillero, que se sitúa por encima del precio de mercado. Según una asociación nacional de constructores navales, el régimen fue diseñado para beneficiar a los astilleros. Sería erróneo considerar que el SEAF beneficia a las navieras. La reducción del precio de construcción no implica necesariamente una ventaja para el comprador del buque. Además, los astilleros españoles solo pueden ofrecer esta ventaja a los compradores que utilicen el SEAF. El SEAF constituye una ayuda ilegal a la construcción naval que provoca daños a los constructores navales nacionales que compiten directamente con los españoles. |
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(83)

Holland Shipbuilding estima que los beneficiarios de la ayuda son las AIE y sus inversores, así como las empresas navieras, pero también los astilleros españoles debido a que existe una diferencia sustancial entre el precio que paga la naviera y el precio que recibe el astillero, que se sitúa por encima del precio de mercado. Según una asociación nacional de constructores navales, el régimen fue diseñado para beneficiar a los astilleros. Sería erróneo considerar que el SEAF beneficia a las navieras. La reducción del precio de construcción no implica necesariamente una ventaja para el comprador del buque. Además, los astilleros españoles solo pueden ofrecer esta ventaja a los compradores que utilicen el SEAF. El SEAF constituye una ayuda ilegal a la construcción naval que provoca daños a los constructores navales nacionales que compiten directamente con los españoles.

| (84) | PYMAR considera que la Comisión no ha motivado correctamente en su Decisión C(2011) 4494 final por qué identifica a los astilleros como posibles beneficiarios de la ayuda estatal. Señala asimismo que, en las decisiones en los asuntos GIE fiscales, Brittany Ferries, Air Caraïbes o Le Levant (44), relativas a regímenes fiscales similares, la Comisión no identificó al productor del activo como beneficiario de la ayuda estatal. |
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(84)

PYMAR considera que la Comisión no ha motivado correctamente en su Decisión C(2011) 4494 final por qué identifica a los astilleros como posibles beneficiarios de la ayuda estatal. Señala asimismo que, en las decisiones en los asuntos GIE fiscales, Brittany Ferries, Air Caraïbes o Le Levant (44), relativas a regímenes fiscales similares, la Comisión no identificó al productor del activo como beneficiario de la ayuda estatal.

4.7.   OBSERVACIONES RELATIVAS AL CARÁCTER DE AYUDA EXISTENTE O AYUDA ILEGAL

| (85) | Como se menciona en la sección 4.3, España y algunos terceros consideran que solo existen dos medidas: en primer lugar, las disposiciones del artículo 115 del TRLIS relativas a la deducción del coste de un activo adquirido mediante un contrato de arrendamiento financiero. España adoptó estas disposiciones antes de su adhesión a la UE. Por consiguiente, si esta medida constituye ayuda, es ayuda existente tal como se menciona en la Decisión C(2011) 4494 final de la Comisión, y el artículo 115, apartado 11, del TRLIS, que permite a la administración establecer el inicio de la amortización, es tan solo una modalidad de ejecución del artículo 115. En segundo lugar, el régimen de TT establecido en los artículos 124 a 128 del TRLIS que fue aprobado por la Comisión en 2002 y, por ende, también es una ayuda ya existente. Las normas de ejecución —en particular, el artículo 50, apartado 3, del RIS— no modifican las normas contempladas en la legislación y, por consiguiente, están amparadas por la autorización de la Comisión. |
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(85)

Como se menciona en la sección 4.3, España y algunos terceros consideran que solo existen dos medidas: en primer lugar, las disposiciones del artículo 115 del TRLIS relativas a la deducción del coste de un activo adquirido mediante un contrato de arrendamiento financiero. España adoptó estas disposiciones antes de su adhesión a la UE. Por consiguiente, si esta medida constituye ayuda, es ayuda existente tal como se menciona en la Decisión C(2011) 4494 final de la Comisión, y el artículo 115, apartado 11, del TRLIS, que permite a la administración establecer el inicio de la amortización, es tan solo una modalidad de ejecución del artículo 115. En segundo lugar, el régimen de TT establecido en los artículos 124 a 128 del TRLIS que fue aprobado por la Comisión en 2002 y, por ende, también es una ayuda ya existente. Las normas de ejecución —en particular, el artículo 50, apartado 3, del RIS— no modifican las normas contempladas en la legislación y, por consiguiente, están amparadas por la autorización de la Comisión.

4.8.   OBSERVACIONES RELATIVAS A LA COMPATIBILIDAD DE LA AYUDA

| (86) | Las autoridades españolas y los presuntos beneficiarios señalan que la ayuda es compatible en virtud del régimen de TT aprobado en 2002, porque incluye «las entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española (45), cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados». Como el artículo 50, apartado 3, del RIS únicamente aplica el régimen de TT, también está incluido en la Decisión de 2002. |
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(86)

Las autoridades españolas y los presuntos beneficiarios señalan que la ayuda es compatible en virtud del régimen de TT aprobado en 2002, porque incluye «las entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española (45), cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados». Como el artículo 50, apartado 3, del RIS únicamente aplica el régimen de TT, también está incluido en la Decisión de 2002.

| (87) | Los terceros exponen igualmente que la ayuda sería compatible con las Directrices marítimas, que también contemplan la explotación de buques propios o arrendados y que esta ayuda se mantendría dentro de los límites impuestos por estas Directrices. |
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(87)

Los terceros exponen igualmente que la ayuda sería compatible con las Directrices marítimas, que también contemplan la explotación de buques propios o arrendados y que esta ayuda se mantendría dentro de los límites impuestos por estas Directrices.

| (88) | La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España considera que la compatibilidad de cualquier ayuda debe analizarse en el contexto de la competencia mundial, en lugar de centrarse en el mercado interior, ya que los astilleros de países extracomunitarios reciben ayudas que no están sometidas a normas de competencia como ocurre en la UE. |
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(88)

La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España considera que la compatibilidad de cualquier ayuda debe analizarse en el contexto de la competencia mundial, en lugar de centrarse en el mercado interior, ya que los astilleros de países extracomunitarios reciben ayudas que no están sometidas a normas de competencia como ocurre en la UE.

| (89) | En cambio, [...] considera que el régimen no puede considerarse en absoluto una ayuda compatible —como lo contempla la Decisión C(2011) 4494 final— en virtud de las Directrices marítimas. De hecho considera, en primer lugar, que España no podrá demostrar que todos los buques construidos eran elegibles para beneficiarse de dichas Directrices y, en segundo lugar, que la ayuda solo puede reducir a cero el importe del impuesto que debe pagar el beneficiario en el país que adopte el régimen. Por consiguiente, las compañías navieras que no fueran españolas no se beneficiarían del régimen y es probable que las navieras que sean españolas hayan pagado una cantidad limitada de impuestos, ya que se benefician del régimen de TT y de una reducción de las cargas sociales. |
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(89)

En cambio, [...] considera que el régimen no puede considerarse en absoluto una ayuda compatible —como lo contempla la Decisión C(2011) 4494 final— en virtud de las Directrices marítimas. De hecho considera, en primer lugar, que España no podrá demostrar que todos los buques construidos eran elegibles para beneficiarse de dichas Directrices y, en segundo lugar, que la ayuda solo puede reducir a cero el importe del impuesto que debe pagar el beneficiario en el país que adopte el régimen. Por consiguiente, las compañías navieras que no fueran españolas no se beneficiarían del régimen y es probable que las navieras que sean españolas hayan pagado una cantidad limitada de impuestos, ya que se benefician del régimen de TT y de una reducción de las cargas sociales.

4.9.   OBSERVACIONES RELATIVAS A LA RECUPERACIÓN

| (90) | Tanto las autoridades españolas como los beneficiarios potenciales sostienen que habría que descartar la recuperación porque violaría principios fundamentales del Derecho de la UE (46) como la igualdad de trato, la protección de la confianza legítima o la seguridad jurídica. |
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(90)

Tanto las autoridades españolas como los beneficiarios potenciales sostienen que habría que descartar la recuperación porque violaría principios fundamentales del Derecho de la UE (46) como la igualdad de trato, la protección de la confianza legítima o la seguridad jurídica.

4.9.1.   Igualdad de trato

| (91) | PYMAR alega que en otros dos casos [Brittany Ferries (47) y GIE fiscales] se investigaron medidas fiscales similares y no se ordenó la recuperación. Si la Comisión concluyera que existe ayuda, esta debería considerarse compatible hasta el límite definido en el capítulo 11 de las Directrices marítimas, y para la cantidad que supere dicho límite, la protección de la seguridad jurídica debería evitar, como en el caso francés, que la Comisión exija la recuperación. [...] señala que, puesto que no se recuperó la ayuda de los operadores franceses, recuperar la ayuda de los españoles en un caso muy similar pondría a estos últimos en una posición de desventaja competitiva y violaría el principio de igualdad de trato. |
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(91)

PYMAR alega que en otros dos casos [Brittany Ferries (47) y GIE fiscales] se investigaron medidas fiscales similares y no se ordenó la recuperación. Si la Comisión concluyera que existe ayuda, esta debería considerarse compatible hasta el límite definido en el capítulo 11 de las Directrices marítimas, y para la cantidad que supere dicho límite, la protección de la seguridad jurídica debería evitar, como en el caso francés, que la Comisión exija la recuperación. [...] señala que, puesto que no se recuperó la ayuda de los operadores franceses, recuperar la ayuda de los españoles en un caso muy similar pondría a estos últimos en una posición de desventaja competitiva y violaría el principio de igualdad de trato.

| (92) | España y PYMAR invocan diversas decisiones en las que la Comisión ya ha renunciado a la recuperación debido a declaraciones públicas de la Comisión o de uno de sus miembros. Se mencionan las decisiones relativas a los centros de coordinación belgas, a las sociedades holding 1929 de Luxemburgo y a otros centros de coordinación y actividades intragrupo de sociedades multinacionales (48), el fondo de comercio español (49), un asunto de ayuda italiana a grandes empresas en dificultades (50), así como dos asuntos en el sector pesquero (51) (islas Shetland y Orcadas). |
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(92)

España y PYMAR invocan diversas decisiones en las que la Comisión ya ha renunciado a la recuperación debido a declaraciones públicas de la Comisión o de uno de sus miembros. Se mencionan las decisiones relativas a los centros de coordinación belgas, a las sociedades holding 1929 de Luxemburgo y a otros centros de coordinación y actividades intragrupo de sociedades multinacionales (48), el fondo de comercio español (49), un asunto de ayuda italiana a grandes empresas en dificultades (50), así como dos asuntos en el sector pesquero (51) (islas Shetland y Orcadas).

4.9.2.   Confianza legítima/seguridad jurídica

| (93) | Según España (52) y algunos terceros que participaron en operaciones del SEAF, los siguientes elementos hicieron que las partes en esas operaciones creyeran que las medidas fiscales utilizadas en ellas no constituían una ayuda estatal:






  1) | la declaración realizada por la Comisión en la Decisión relativa a Brittany Ferries (53) de 2001 en el sentido que un régimen similar al SEAF —los GIE fiscales franceses— constituía una medida de carácter general; |
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(93)

Según España (52) y algunos terceros que participaron en operaciones del SEAF, los siguientes elementos hicieron que las partes en esas operaciones creyeran que las medidas fiscales utilizadas en ellas no constituían una ayuda estatal:

1)

la declaración realizada por la Comisión en la Decisión relativa a Brittany Ferries (53) de 2001 en el sentido que un régimen similar al SEAF —los GIE fiscales franceses— constituía una medida de carácter general;

| 2) | la publicación del proyecto de medidas (amortización anticipada y régimen de TT) en el Boletín Oficial de las Cortes Generales de 10 de octubre de 2001 (54); |
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2)

la publicación del proyecto de medidas (amortización anticipada y régimen de TT) en el Boletín Oficial de las Cortes Generales de 10 de octubre de 2001 (54);

| 3) | una carta de la Comisión de 2001 en la que solicitaba información a España en el contexto de una investigación sobre varias presuntas medidas de ayuda, incluido un sistema de arrendamiento fiscal, en favor de la construcción naval; |
| --- | --- |

3)

una carta de la Comisión de 2001 en la que solicitaba información a España en el contexto de una investigación sobre varias presuntas medidas de ayuda, incluido un sistema de arrendamiento fiscal, en favor de la construcción naval;

| 4) | una Decisión de la Comisión, de 2004 (55), en la que se rechazaba la concesión de ayudas a astilleros neerlandeses para compensar las ayudas presuntamente ofrecidas a los astilleros españoles que competían por los mismos contratos de construcción naval; |
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4)

una Decisión de la Comisión, de 2004 (55), en la que se rechazaba la concesión de ayudas a astilleros neerlandeses para compensar las ayudas presuntamente ofrecidas a los astilleros españoles que competían por los mismos contratos de construcción naval;

| 5) | la Decisión de 2006 en el asunto de los GIE fiscales franceses (56); |
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5)

la Decisión de 2006 en el asunto de los GIE fiscales franceses (56);

| 6) | una carta de la Comisaria Kroes (57) —encargada en ese momento de la competencia— al ministro noruego de comercio e industria en respuesta a una denuncia de que el arrendamiento fiscal español favorecía a los astilleros españoles; |
| --- | --- |

6)

una carta de la Comisaria Kroes (57) —encargada en ese momento de la competencia— al ministro noruego de comercio e industria en respuesta a una denuncia de que el arrendamiento fiscal español favorecía a los astilleros españoles;

| 7) | el tiempo transcurrido entre la publicación del proyecto de medidas en 2001, el inicio del régimen en 2002 o las primeras denuncias recibidas por la Comisión en 2006, y la apertura del procedimiento en junio de 2011. Un período tan largo vendría supuestamente a corroborar la creencia de que no había elementos suficientes para incoar un procedimiento; |
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7)

el tiempo transcurrido entre la publicación del proyecto de medidas en 2001, el inicio del régimen en 2002 o las primeras denuncias recibidas por la Comisión en 2006, y la apertura del procedimiento en junio de 2011. Un período tan largo vendría supuestamente a corroborar la creencia de que no había elementos suficientes para incoar un procedimiento;

| 8) | un operador económico diligente no podría haber previsto la posible existencia de ayuda estatal en la combinación de diferentes regímenes que o bien tenían una larga tradición fiscal nacional (la amortización acelerada de activos arrendados, la condición de AIE) o bien habían sido aprobados previamente por la Comisión (régimen de TT); |
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8)

un operador económico diligente no podría haber previsto la posible existencia de ayuda estatal en la combinación de diferentes regímenes que o bien tenían una larga tradición fiscal nacional (la amortización acelerada de activos arrendados, la condición de AIE) o bien habían sido aprobados previamente por la Comisión (régimen de TT);

| 9) | las declaraciones sobre la inexistencia de ayuda en las medidas relativas a los métodos de amortización en la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas (58). |
| --- | --- |

9)

las declaraciones sobre la inexistencia de ayuda en las medidas relativas a los métodos de amortización en la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas (58).

4.9.2.1.   La Decisión de la Comisión de 2001 en el asunto Brittany Ferries (BAI)

| (94) | En el considerando 193 de esa Decisión, la Comisión señalaba que «[...] por lo que se refiere a los grupos de interés económico y las ventajas fiscales que se puedan derivar de su aplicación, la Comisión considera que se trata de una medida general, dado que son de aplicación general en Francia, pueden formarse en todos los sectores de actividad económica y están regulados por el Derecho común». |
| --- | --- |

(94)

En el considerando 193 de esa Decisión, la Comisión señalaba que «[...] por lo que se refiere a los grupos de interés económico y las ventajas fiscales que se puedan derivar de su aplicación, la Comisión considera que se trata de una medida general, dado que son de aplicación general en Francia, pueden formarse en todos los sectores de actividad económica y están regulados por el Derecho común».

| (95) | La Decisión se publicó en el Diario Oficial de 15 de enero de 2002. En la Decisión de 2006 relativa a los GIE fiscales franceses, la Comisión consideró que: «Si bien es cierto que el régimen en cuestión en este asunto era el vigente antes de 1998, debe señalarse no obstante que este hecho no se desprende claramente de los motivos de esta decisión, y que esta circunstancia ha podido así contribuir a inducir a error a los beneficiarios del régimen objeto de análisis». |
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(95)

La Decisión se publicó en el Diario Oficial de 15 de enero de 2002. En la Decisión de 2006 relativa a los GIE fiscales franceses, la Comisión consideró que: «Si bien es cierto que el régimen en cuestión en este asunto era el vigente antes de 1998, debe señalarse no obstante que este hecho no se desprende claramente de los motivos de esta decisión, y que esta circunstancia ha podido así contribuir a inducir a error a los beneficiarios del régimen objeto de análisis».

| (96) | España (59) y algunos terceros alegan que esta declaración o bien había creado una situación de inseguridad jurídica respecto a la legalidad del SEAF —que es muy similar en su estructura y efectos— o bien había dado lugar a la confianza legítima en que el SEAF tampoco representaba una ayuda estatal. |
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(96)

España (59) y algunos terceros alegan que esta declaración o bien había creado una situación de inseguridad jurídica respecto a la legalidad del SEAF —que es muy similar en su estructura y efectos— o bien había dado lugar a la confianza legítima en que el SEAF tampoco representaba una ayuda estatal.

4.9.2.2.   La publicación del proyecto de medidas en el Boletín Oficial de las Cortes Generales

| (97) | Según PYMAR, la Comisión tuvo conocimiento de la existencia del SEAF cuando las medidas que lo integraban (la aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados y el régimen de TT) fueron publicadas como parte del mismo proyecto de ley en el Boletín Oficial de las Cortes Generales de 10 de octubre de 2001. Como consecuencia de ello, los astilleros comenzaron a incluir los beneficios de estas medidas en sus ofertas para nuevos proyectos de construcción naval, sin esperar a que las medidas entraran en vigor, a fin de avanzar en la negociación e implantación de las primeras estructuras del SEAF. |
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(97)

Según PYMAR, la Comisión tuvo conocimiento de la existencia del SEAF cuando las medidas que lo integraban (la aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados y el régimen de TT) fueron publicadas como parte del mismo proyecto de ley en el Boletín Oficial de las Cortes Generales de 10 de octubre de 2001. Como consecuencia de ello, los astilleros comenzaron a incluir los beneficios de estas medidas en sus ofertas para nuevos proyectos de construcción naval, sin esperar a que las medidas entraran en vigor, a fin de avanzar en la negociación e implantación de las primeras estructuras del SEAF.

4.9.2.3.   La solicitud de información de 2001 sobre el sistema español de arrendamiento fiscal

| (98) | PYMAR hace referencia a una carta enviada por los servicios de la Comisión el 21 de diciembre de 2001 a raíz de una denuncia sobre varias medidas estatales que presuntamente reducían el coste de los buques comprados a astilleros españoles. En esa carta, la Comisión solicitaba información en particular sobre un régimen de arrendamiento fiscal:
  «Según los datos de que dispone la Comisión, existirían distintas medidas que reducen el coste de la compra de buques a los astilleros españoles. En especial, la Comisión ha recibido información sobre las siguientes medidas:
  [...]






  3. | Un régimen fiscal (tax-leasing) por el que los buques construidos en España pueden utilizarse para reducir impuestos a través del uso de SPV (Special Purpose Vehicles). El beneficio de esta combinación parece transferirse al comprador mediante la reducción del precio o de los costes de arrendamiento financiero. Les rogamos faciliten cualquier información que permita evaluar este punto.» |
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(98)

PYMAR hace referencia a una carta enviada por los servicios de la Comisión el 21 de diciembre de 2001 a raíz de una denuncia sobre varias medidas estatales que presuntamente reducían el coste de los buques comprados a astilleros españoles. En esa carta, la Comisión solicitaba información en particular sobre un régimen de arrendamiento fiscal:

«Según los datos de que dispone la Comisión, existirían distintas medidas que reducen el coste de la compra de buques a los astilleros españoles. En especial, la Comisión ha recibido información sobre las siguientes medidas:

[...]

3.

Un régimen fiscal (tax-leasing) por el que los buques construidos en España pueden utilizarse para reducir impuestos a través del uso de SPV (Special Purpose Vehicles). El beneficio de esta combinación parece transferirse al comprador mediante la reducción del precio o de los costes de arrendamiento financiero. Les rogamos faciliten cualquier información que permita evaluar este punto.»

| (99) | Según PYMAR, esta carta indica que la Comisión disponía de información y tenía conocimiento de la existencia del régimen de arrendamiento fiscal, y que ya había investigado esta cuestión en 2001 sin adoptar medida alguna, lo que generó la confianza legítima en que la medida española no constituía una ayuda. |
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(99)

Según PYMAR, esta carta indica que la Comisión disponía de información y tenía conocimiento de la existencia del régimen de arrendamiento fiscal, y que ya había investigado esta cuestión en 2001 sin adoptar medida alguna, lo que generó la confianza legítima en que la medida española no constituía una ayuda.

4.9.2.4.   La Decisión de 2004 relativa a la notificación de los Países Bajos

| (100) | El 9 de septiembre de 2002, las autoridades de los Países Bajos notificaron una «ayuda de compensación» que tenían la intención de conceder a astilleros de los Países Bajos a fin de compensar la ayuda concedida supuestamente por España (60). Al final de la investigación formal (61), la Comisión concluyó en su Decisión final (62) que «las autoridades españolas refutaron claramente la existencia de la ayuda en cuestión» y que no tenía «una prueba suficiente de la existencia de una ayuda española ilícita» (63), y declaró la ayuda notificada incompatible con el mercado interior. |
| --- | --- |

(100)

El 9 de septiembre de 2002, las autoridades de los Países Bajos notificaron una «ayuda de compensación» que tenían la intención de conceder a astilleros de los Países Bajos a fin de compensar la ayuda concedida supuestamente por España (60). Al final de la investigación formal (61), la Comisión concluyó en su Decisión final (62) que «las autoridades españolas refutaron claramente la existencia de la ayuda en cuestión» y que no tenía «una prueba suficiente de la existencia de una ayuda española ilícita» (63), y declaró la ayuda notificada incompatible con el mercado interior.

| (101) | En opinión de PYMAR, debido a que el SEAF entró en vigor en 2002, antes de que los Países Bajos notificaran la ayuda, la Decisión de la Comisión de 2004 habría creado la confianza legítima en que el SEAF no constituía una ayuda. |
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(101)

En opinión de PYMAR, debido a que el SEAF entró en vigor en 2002, antes de que los Países Bajos notificaran la ayuda, la Decisión de la Comisión de 2004 habría creado la confianza legítima en que el SEAF no constituía una ayuda.

4.9.2.5.   La Decisión de 2006 en el asunto de los GIE fiscales franceses

| (102) | Según PYMAR, el régimen de los GIE fiscales franceses es muy similar al SEAF. Debido a ello, la Decisión de 2006 en el asunto francés generó entre los operadores la confianza legítima en que: 1) el SEAF sería considerado compatible con el mercado interior dentro de los límites del capítulo 11 de las Directrices marítimas, y 2) no se exigiría la recuperación de la ayuda estatal que superara los límites del capítulo 11 de las Directrices, debido a las similitudes entre los procedimientos de ambos casos. |
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(102)

Según PYMAR, el régimen de los GIE fiscales franceses es muy similar al SEAF. Debido a ello, la Decisión de 2006 en el asunto francés generó entre los operadores la confianza legítima en que: 1) el SEAF sería considerado compatible con el mercado interior dentro de los límites del capítulo 11 de las Directrices marítimas, y 2) no se exigiría la recuperación de la ayuda estatal que superara los límites del capítulo 11 de las Directrices, debido a las similitudes entre los procedimientos de ambos casos.

| (103) | Por otra parte, PYMAR invoca diversas decisiones de la Comisión en las que la similitud entre una medida y una medida aprobada anteriormente por la Comisión fue un factor para justificar la confianza legítima de los operadores. En particular, PYMAR recuerda que no se ordenó la recuperación en asuntos (64) como los de los beneficios en el extranjero (Irlanda), las actividades internacionales de financiación (Países Bajos), los centros de coordinación y sociedades financieras (Luxemburgo), los centros de coordinación de Vizcaya (España), los centros de control y coordinación (Alemania), las centrales de tesorería y las sedes centrales de empresas y centros de logística (Francia), el régimen de ruling fiscal aplicable a las sociedades de venta estadounidenses (Bélgica) y las sociedades de Gibraltar beneficiarias de tipos impositivos reducidos (Reino Unido) debido a que dichos regímenes eran muy similares a los regímenes de los centros de coordinación belgas que la Comisión había aprobado con anterioridad. |
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(103)

Por otra parte, PYMAR invoca diversas decisiones de la Comisión en las que la similitud entre una medida y una medida aprobada anteriormente por la Comisión fue un factor para justificar la confianza legítima de los operadores. En particular, PYMAR recuerda que no se ordenó la recuperación en asuntos (64) como los de los beneficios en el extranjero (Irlanda), las actividades internacionales de financiación (Países Bajos), los centros de coordinación y sociedades financieras (Luxemburgo), los centros de coordinación de Vizcaya (España), los centros de control y coordinación (Alemania), las centrales de tesorería y las sedes centrales de empresas y centros de logística (Francia), el régimen de ruling fiscal aplicable a las sociedades de venta estadounidenses (Bélgica) y las sociedades de Gibraltar beneficiarias de tipos impositivos reducidos (Reino Unido) debido a que dichos regímenes eran muy similares a los regímenes de los centros de coordinación belgas que la Comisión había aprobado con anterioridad.

4.9.2.6.   La carta de 2009 enviada por la Comisaria Kroes

| (104) | En respuesta a una carta de las autoridades noruegas en la que denunciaban una presunta discriminación de los astilleros noruegos en conexión con el sistema de arrendamiento fiscal español, la Comisaria Kroes señaló que la DG de Competencia «ya había investigado la cuestión» y que, a petición suya, España había hecho una declaración pública en forma de respuesta de la administración a una pregunta de un contribuyente (65) —una contestación vinculante— en la que confirmaba que la medida no estaba reservada a los astilleros españoles y podía ser utilizada igualmente para la adquisición de buques producidos en otros Estados miembros. La carta concluía que, en vista de esa aclaración, no se consideraba necesario adoptar otras medidas. |
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(104)

En respuesta a una carta de las autoridades noruegas en la que denunciaban una presunta discriminación de los astilleros noruegos en conexión con el sistema de arrendamiento fiscal español, la Comisaria Kroes señaló que la DG de Competencia «ya había investigado la cuestión» y que, a petición suya, España había hecho una declaración pública en forma de respuesta de la administración a una pregunta de un contribuyente (65) —una contestación vinculante— en la que confirmaba que la medida no estaba reservada a los astilleros españoles y podía ser utilizada igualmente para la adquisición de buques producidos en otros Estados miembros. La carta concluía que, en vista de esa aclaración, no se consideraba necesario adoptar otras medidas.

| (105) | Según PYMAR, una compañía naviera noruega comunicó el 2 de abril de 2009 el contenido de la carta de la Comisaria Kroes a un astillero español con el que participaba en operaciones del SEAF. PYMAR presentó igualmente una carta de 13 de septiembre de 2012 de la Gerencia del Sector de la Construcción Naval (66) (GSN) en la que señalaba que, ya en 2009, había tenido conocimiento del contenido de la carta de la Comisaria Kroes y lo había comunicado a entidades que participaban en operaciones del SEAF y a PYMAR durante una de sus reuniones periódicas. |
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(105)

Según PYMAR, una compañía naviera noruega comunicó el 2 de abril de 2009 el contenido de la carta de la Comisaria Kroes a un astillero español con el que participaba en operaciones del SEAF. PYMAR presentó igualmente una carta de 13 de septiembre de 2012 de la Gerencia del Sector de la Construcción Naval (66) (GSN) en la que señalaba que, ya en 2009, había tenido conocimiento del contenido de la carta de la Comisaria Kroes y lo había comunicado a entidades que participaban en operaciones del SEAF y a PYMAR durante una de sus reuniones periódicas.

4.9.2.7.   Tiempo transcurrido entre la denuncia y la incoación del procedimiento

| (106) | Según PYMAR, han transcurrido nueve años desde el momento en que la Comisión tuvo conocimiento del régimen en diciembre de 2001/de la entrada en vigor de este en 2002 (cinco años desde las primeras denuncias recibidas por la Comisión en 2006) y la incoación del procedimiento en junio de 2011. Este tiempo transcurrido sin que actuara la Comisión vino a corroborar la convicción de que no había elementos suficientes para incoar un procedimiento. |
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(106)

Según PYMAR, han transcurrido nueve años desde el momento en que la Comisión tuvo conocimiento del régimen en diciembre de 2001/de la entrada en vigor de este en 2002 (cinco años desde las primeras denuncias recibidas por la Comisión en 2006) y la incoación del procedimiento en junio de 2011. Este tiempo transcurrido sin que actuara la Comisión vino a corroborar la convicción de que no había elementos suficientes para incoar un procedimiento.

4.9.2.8.   Un operador económico diligente no podría haber previsto la posible existencia de una ayuda estatal en la combinación de diferentes medidas

| (107) | En opinión de PYMAR y otros terceros, esta es la primera vez que la Comisión considera que la aplicación conjunta de varias medidas constituye ayuda estatal, algo que no podrían prever operadores que normalmente actúan con cautela. |
| --- | --- |

(107)

En opinión de PYMAR y otros terceros, esta es la primera vez que la Comisión considera que la aplicación conjunta de varias medidas constituye ayuda estatal, algo que no podrían prever operadores que normalmente actúan con cautela.

4.9.2.9.   Las declaraciones sobre los métodos de amortización en la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas

| (108) | PYMAR alega que, con arreglo al artículo 13 de la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas, las medidas de carácter puramente técnico, como las normas de amortización, no constituyen ayuda estatal. En consecuencia, los operadores habían considerado legítimamente que las medidas de amortización anticipada no constituían ayuda estatal. |
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(108)

PYMAR alega que, con arreglo al artículo 13 de la Comunicación de la Comisión sobre fiscalidad de las empresas, las medidas de carácter puramente técnico, como las normas de amortización, no constituyen ayuda estatal. En consecuencia, los operadores habían considerado legítimamente que las medidas de amortización anticipada no constituían ayuda estatal.

4.9.3.   Consecuencias de la recuperación

| (109) | Desde el momento en que la Comisión tuvo conocimiento de la existencia del SEAF, sus acciones, así como el tiempo transcurrido, han creado una confianza legítima en que no existía una ayuda y, por ende, en que no se iban a recuperar las ayudas concedidas a operaciones efectuadas con anterioridad. Por ello, la Comisión debería abstenerse de ordenar la recuperación de las ayudas correspondientes a todas las operaciones. |
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(109)

Desde el momento en que la Comisión tuvo conocimiento de la existencia del SEAF, sus acciones, así como el tiempo transcurrido, han creado una confianza legítima en que no existía una ayuda y, por ende, en que no se iban a recuperar las ayudas concedidas a operaciones efectuadas con anterioridad. Por ello, la Comisión debería abstenerse de ordenar la recuperación de las ayudas correspondientes a todas las operaciones.

| (110) | De forma similar, la carta enviada por la Comisaria Kroes en 2009 confirma que el régimen ha sido analizado por la Comisión. Todas las partes participantes en operaciones de arrendamiento fiscal (empresas navieras, AIE, bancos, intermediarios, etc.) podían tener confianza legítima en que la Comisión habría descubierto una ayuda en el régimen y en que, como no se preveían nuevas investigaciones, no existía ayuda alguna. |
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(110)

De forma similar, la carta enviada por la Comisaria Kroes en 2009 confirma que el régimen ha sido analizado por la Comisión. Todas las partes participantes en operaciones de arrendamiento fiscal (empresas navieras, AIE, bancos, intermediarios, etc.) podían tener confianza legítima en que la Comisión habría descubierto una ayuda en el régimen y en que, como no se preveían nuevas investigaciones, no existía ayuda alguna.

| (111) | PYMAR hace referencia igualmente a decisiones en que la Comisión reconoce que las acciones de las jurisdicciones de la UE (Tribunal de Justicia, Comisión, etc.) podían generar confianza legítima en que no se iban a recuperar las ayudas concedidas en el pasado, lo que impediría a la Comisión ordenar dicha recuperación, incluso si la ayuda se hubiera concedido antes de la acción que dio lugar a la confianza legítima. Se remite a las decisiones en el asunto del régimen español de amortización fiscal del fondo de comercio financiero, del asunto de los centros de coordinación belgas, de un asunto relacionado con la rebaja del impuesto sobre la energía austriaco y un asunto italiano de ayudas a grandes empresas en dificultades (67). |
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(111)

PYMAR hace referencia igualmente a decisiones en que la Comisión reconoce que las acciones de las jurisdicciones de la UE (Tribunal de Justicia, Comisión, etc.) podían generar confianza legítima en que no se iban a recuperar las ayudas concedidas en el pasado, lo que impediría a la Comisión ordenar dicha recuperación, incluso si la ayuda se hubiera concedido antes de la acción que dio lugar a la confianza legítima. Se remite a las decisiones en el asunto del régimen español de amortización fiscal del fondo de comercio financiero, del asunto de los centros de coordinación belgas, de un asunto relacionado con la rebaja del impuesto sobre la energía austriaco y un asunto italiano de ayudas a grandes empresas en dificultades (67).

4.9.4.   Cláusulas contractuales

| (112) | Las autoridades españolas y PYMAR mencionan que las ayudas que la Comisión identificase en favor de las empresas navieras o las AIE y los inversores afectarían en todo caso a los astilleros, que recibirían demandas para reembolsar a las AIE o sus inversores o empresas inversoras en virtud de las relaciones contractuales entre los distintos participantes en las operaciones del SEAF. De hecho, según PYMAR, algunas cláusulas de los contratos exigen a los astilleros que indemnicen a los inversores y empresas navieras, en particular en caso de que se modifique la legislación —incluida la fiscal— que afecta a la operación. |
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(112)

Las autoridades españolas y PYMAR mencionan que las ayudas que la Comisión identificase en favor de las empresas navieras o las AIE y los inversores afectarían en todo caso a los astilleros, que recibirían demandas para reembolsar a las AIE o sus inversores o empresas inversoras en virtud de las relaciones contractuales entre los distintos participantes en las operaciones del SEAF. De hecho, según PYMAR, algunas cláusulas de los contratos exigen a los astilleros que indemnicen a los inversores y empresas navieras, en particular en caso de que se modifique la legislación —incluida la fiscal— que afecta a la operación.

5.   EVALUACIÓN

5.1.   PROCEDIMIENTO

| (113) | La Comisión Considera que el procedimiento seguido no ha violado los derechos de defensa de España ni el derecho de ser oído de ningún tercero. Por el contrario, la decisión de incoar un procedimiento formal es el primer paso que la Comisión debe dar con arreglo al Reglamento (CE) no 659/1999 del Consejo, de 22 de marzo de 1999, por el que se establecen disposiciones de aplicación del artículo 93 del Tratado CE (68) [en lo sucesivo, «el Reglamento (CE) no 659/99»] si, tras una investigación preliminar, alberga dudas acerca de la compatibilidad de una medida de ayuda estatal con el mercado interior [artículo 13 y artículo 4, apartado 4, del Reglamento (CE) no 659/99]. La finalidad de la decisión de incoación es precisamente resumir los elementos de hecho y de derecho, hacer una evaluación preliminar del carácter de ayuda de la medida, exponer las dudas acerca de su compatibilidad con el mercado interior y pedir al Estado miembro interesado y otras partes interesadas que presenten sus observaciones [artículo 6 del Reglamento (CE) no 659/99]. |
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(113)

La Comisión Considera que el procedimiento seguido no ha violado los derechos de defensa de España ni el derecho de ser oído de ningún tercero. Por el contrario, la decisión de incoar un procedimiento formal es el primer paso que la Comisión debe dar con arreglo al Reglamento (CE) no 659/1999 del Consejo, de 22 de marzo de 1999, por el que se establecen disposiciones de aplicación del artículo 93 del Tratado CE (68) [en lo sucesivo, «el Reglamento (CE) no 659/99»] si, tras una investigación preliminar, alberga dudas acerca de la compatibilidad de una medida de ayuda estatal con el mercado interior [artículo 13 y artículo 4, apartado 4, del Reglamento (CE) no 659/99]. La finalidad de la decisión de incoación es precisamente resumir los elementos de hecho y de derecho, hacer una evaluación preliminar del carácter de ayuda de la medida, exponer las dudas acerca de su compatibilidad con el mercado interior y pedir al Estado miembro interesado y otras partes interesadas que presenten sus observaciones [artículo 6 del Reglamento (CE) no 659/99].

| (114) | Por otra parte, la Comisión no incoó el procedimiento de investigación formal en relación con la amortización acelerada de activos arrendados (artículo 115, apartado 6, del TRLIS) ya que afirmó que, si esa medida constituyese ayuda, se podría considerar en todo caso ayuda existente. No planteó dudas acerca del régimen de TT, al menos en la medida en que había sido notificado y autorizado por la Comisión (artículos 124 a 128 del TRLIS), porque esta medida también se consideraba ayuda existente. Estas dos medidas se mencionan y describen en la Decisión C(2011) 4494 final únicamente por ser elementos importantes del SEAF y estar relacionadas con las medidas objeto de la investigación formal (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 y artículo 50, apartado 3, del RIS, y la aplicación del régimen de TT a actividades distintas del transporte). |
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(114)

Por otra parte, la Comisión no incoó el procedimiento de investigación formal en relación con la amortización acelerada de activos arrendados (artículo 115, apartado 6, del TRLIS) ya que afirmó que, si esa medida constituyese ayuda, se podría considerar en todo caso ayuda existente. No planteó dudas acerca del régimen de TT, al menos en la medida en que había sido notificado y autorizado por la Comisión (artículos 124 a 128 del TRLIS), porque esta medida también se consideraba ayuda existente. Estas dos medidas se mencionan y describen en la Decisión C(2011) 4494 final únicamente por ser elementos importantes del SEAF y estar relacionadas con las medidas objeto de la investigación formal (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 y artículo 50, apartado 3, del RIS, y la aplicación del régimen de TT a actividades distintas del transporte).

| (115) | La Comisión considera que el artículo 115, apartado 11, y el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 y el artículo 50, apartado 3, del RIS, así como la aplicación del régimen de tributación por tonelaje a actividades distintas del transporte pueden separarse de las otras medidas mencionadas en el considerando anterior (es decir, el artículo 115, apartado 6, del TRLIS y los artículos 124 a 128 del TRLIS) y no constituyen ayuda existente de conformidad con el artículo 1, letra b), del Reglamento (CE) no 659/99, ya que estas medidas se introdujeron en 2002 y 2003, después de la adhesión de España a la UE y se ejecutaron sin autorización previa de la Comisión. Por consiguiente, en lo que respecta a esas medidas la Comisión ha seguido acertadamente el procedimiento aplicable a las ayudas ilegales [artículo 1, letra f), artículo 13, y artículo 4, apartado 4, del Reglamento (CE) no 659/99]. |
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(115)

La Comisión considera que el artículo 115, apartado 11, y el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 y el artículo 50, apartado 3, del RIS, así como la aplicación del régimen de tributación por tonelaje a actividades distintas del transporte pueden separarse de las otras medidas mencionadas en el considerando anterior (es decir, el artículo 115, apartado 6, del TRLIS y los artículos 124 a 128 del TRLIS) y no constituyen ayuda existente de conformidad con el artículo 1, letra b), del Reglamento (CE) no 659/99, ya que estas medidas se introdujeron en 2002 y 2003, después de la adhesión de España a la UE y se ejecutaron sin autorización previa de la Comisión. Por consiguiente, en lo que respecta a esas medidas la Comisión ha seguido acertadamente el procedimiento aplicable a las ayudas ilegales [artículo 1, letra f), artículo 13, y artículo 4, apartado 4, del Reglamento (CE) no 659/99].

5.2.   EXAMEN DEL SEAF EN TANTO QUE RÉGIMEN/EXAMEN DE LAS DISTINTAS MEDIDAS

| (116) | El hecho de que el SEAF esté compuesto por varias medidas no todas recogidas en la legislación tributaria española no es suficiente para evitar que la Comisión lo describa como un sistema y lo considere como tal. De hecho, como se explica en la Decisión C(2011) 4494 final, la Comisión considera que las distintas medidas fiscales utilizadas en las operaciones del SEAF están relacionadas entre sí de jure o de facto. De jure, la aplicación discrecional de la amortización anticipada de los activos arrendados (artículo 115, apartado 11, del TRLIS) corresponde a una aplicación anticipada de la amortización acelerada de activos arrendados (artículo 115, apartado 6, del TRLIS). De forma similar, el artículo 50, apartado 3, del RIS establece una excepción a un procedimiento especial aplicable en el contexto del régimen de TT. De jure, el artículo 50, apartado 3, del RIS se refiere únicamente a los buques elegibles para el régimen de TT y los contratos de arrendamiento autorizados por la administración tributaria. De facto, los contratos de arrendamiento solo se consideraban autorizados por la administración tributaria en el contexto de las autorizaciones concedidas para la amortización anticipada de activos arrendados. De jure, la amortización anticipada puede contemplarse para una amplia variedad de activos que podían adquirirse mediante un contrato de arrendamiento financiero. Sin embargo, las condiciones para la amortización anticipada eran objeto de interpretación y solo se consideraban cumplidas de facto en relación con buques elegibles para el régimen de TT, que eran los únicos para los que se concedían autorizaciones. |
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(116)

El hecho de que el SEAF esté compuesto por varias medidas no todas recogidas en la legislación tributaria española no es suficiente para evitar que la Comisión lo describa como un sistema y lo considere como tal. De hecho, como se explica en la Decisión C(2011) 4494 final, la Comisión considera que las distintas medidas fiscales utilizadas en las operaciones del SEAF están relacionadas entre sí de jure o de facto. De jure, la aplicación discrecional de la amortización anticipada de los activos arrendados (artículo 115, apartado 11, del TRLIS) corresponde a una aplicación anticipada de la amortización acelerada de activos arrendados (artículo 115, apartado 6, del TRLIS). De forma similar, el artículo 50, apartado 3, del RIS establece una excepción a un procedimiento especial aplicable en el contexto del régimen de TT. De jure, el artículo 50, apartado 3, del RIS se refiere únicamente a los buques elegibles para el régimen de TT y los contratos de arrendamiento autorizados por la administración tributaria. De facto, los contratos de arrendamiento solo se consideraban autorizados por la administración tributaria en el contexto de las autorizaciones concedidas para la amortización anticipada de activos arrendados. De jure, la amortización anticipada puede contemplarse para una amplia variedad de activos que podían adquirirse mediante un contrato de arrendamiento financiero. Sin embargo, las condiciones para la amortización anticipada eran objeto de interpretación y solo se consideraban cumplidas de facto en relación con buques elegibles para el régimen de TT, que eran los únicos para los que se concedían autorizaciones.

| (117) | Además, la Comisión señala que dos de las tres principales medidas que integran el SEAF (la aplicación discrecional de la amortización anticipada y las normas sobre elegibilidad del régimen de TT) entraron en vigor en la misma fecha (1 de enero de 2002) con arreglo a la misma ley. |
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(117)

Además, la Comisión señala que dos de las tres principales medidas que integran el SEAF (la aplicación discrecional de la amortización anticipada y las normas sobre elegibilidad del régimen de TT) entraron en vigor en la misma fecha (1 de enero de 2002) con arreglo a la misma ley.

| (118) | La Comisión señala igualmente que al invocar confianza legítima e igualdad de tratamiento, los mismos terceros que impugnan el enfoque general de la Comisión presentan el SEAF como un régimen muy similar al de los GIE fiscales franceses. El hecho de que todas las características de la medida francesa se incluyeran en una sola disposición legal implicaba necesariamente una evaluación global. A este respecto, el hecho de que los diferentes elementos del SEAF estén repartidos por distintas disposiciones legales que de facto están relacionadas entre sí no implica —de por sí— la aplicación de un enfoque diferente. |
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(118)

La Comisión señala igualmente que al invocar confianza legítima e igualdad de tratamiento, los mismos terceros que impugnan el enfoque general de la Comisión presentan el SEAF como un régimen muy similar al de los GIE fiscales franceses. El hecho de que todas las características de la medida francesa se incluyeran en una sola disposición legal implicaba necesariamente una evaluación global. A este respecto, el hecho de que los diferentes elementos del SEAF estén repartidos por distintas disposiciones legales que de facto están relacionadas entre sí no implica —de por sí— la aplicación de un enfoque diferente.

| (119) | Por esas razones, la Comisión considera que es necesario describir el arrendamiento fiscal español como un sistema de medidas fiscales interconectadas y evaluar sus efectos en su contexto recíproco, teniendo en cuenta en particular las relaciones de facto introducidas por el Estado o mediante la aprobación de este. |
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(119)

Por esas razones, la Comisión considera que es necesario describir el arrendamiento fiscal español como un sistema de medidas fiscales interconectadas y evaluar sus efectos en su contexto recíproco, teniendo en cuenta en particular las relaciones de facto introducidas por el Estado o mediante la aprobación de este.

| (120) | En cualquier caso, la Comisión no se basa exclusivamente en un enfoque general. Junto con un enfoque general, la Comisión también analizó las distintas medidas que integran el SEAF. De hecho, la Comisión considera que los dos enfoques son complementarios y conducen a conclusiones coherentes. La evaluación individual es necesaria en particular para determinar qué parte de las ventajas económicas generadas por el SEAF es el resultado de medidas generales o de medidas selectivas. La evaluación individual también permite a la Comisión determinar, en caso necesario, qué parte de la ayuda es compatible con el mercado interior y qué parte debe recuperarse. |
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(120)

En cualquier caso, la Comisión no se basa exclusivamente en un enfoque general. Junto con un enfoque general, la Comisión también analizó las distintas medidas que integran el SEAF. De hecho, la Comisión considera que los dos enfoques son complementarios y conducen a conclusiones coherentes. La evaluación individual es necesaria en particular para determinar qué parte de las ventajas económicas generadas por el SEAF es el resultado de medidas generales o de medidas selectivas. La evaluación individual también permite a la Comisión determinar, en caso necesario, qué parte de la ayuda es compatible con el mercado interior y qué parte debe recuperarse.

| (121) | Este doble enfoque, que ya siguió en la Decisión C(2011) 4494 final, permite a la Comisión definir un sistema de referencia para cada una de las medidas individuales y para el SEAF en su conjunto con objeto de identificar las ventajas selectivas que constituyen ayuda estatal. En cada operación del SEAF, el análisis contrafáctico con el que se evaluará la existencia de ayuda es la propia operación, con las mismas disposiciones contractuales pero realizada sin las medidas consideradas ayuda estatal. A este respecto, una operación alternativa con diferentes modalidades de hecho —contractuales y financieras— no constituiría un análisis contrafáctico adecuado. |
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(121)

Este doble enfoque, que ya siguió en la Decisión C(2011) 4494 final, permite a la Comisión definir un sistema de referencia para cada una de las medidas individuales y para el SEAF en su conjunto con objeto de identificar las ventajas selectivas que constituyen ayuda estatal. En cada operación del SEAF, el análisis contrafáctico con el que se evaluará la existencia de ayuda es la propia operación, con las mismas disposiciones contractuales pero realizada sin las medidas consideradas ayuda estatal. A este respecto, una operación alternativa con diferentes modalidades de hecho —contractuales y financieras— no constituiría un análisis contrafáctico adecuado.

| (122) | Los operadores económicos son libres de estructurar sus operaciones de financiación de activos según su voluntad y de utilizar a ese efecto las medidas fiscales de carácter general que consideren más convenientes. No obstante, en la medida en que dichas operaciones impliquen la aplicación de medidas fiscales selectivas, que están sujetas al control de ayudas estatales, las empresas participantes en esas operaciones son beneficiarias potenciales de ayudas estatales. Por una parte, el hecho de que varios sectores o categorías de empresas se identifiquen como beneficiarios potenciales no constituye un indicio de que el SEAF sea una medida general (69). Por otra, el hecho de que el SEAF se utilice para financiar la adquisición, el fletamento a casco desnudo y la reventa de buques de navegación marítima puede considerarse como un indicio claro de que la medida es selectiva desde una perspectiva sectorial. |
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(122)

Los operadores económicos son libres de estructurar sus operaciones de financiación de activos según su voluntad y de utilizar a ese efecto las medidas fiscales de carácter general que consideren más convenientes. No obstante, en la medida en que dichas operaciones impliquen la aplicación de medidas fiscales selectivas, que están sujetas al control de ayudas estatales, las empresas participantes en esas operaciones son beneficiarias potenciales de ayudas estatales. Por una parte, el hecho de que varios sectores o categorías de empresas se identifiquen como beneficiarios potenciales no constituye un indicio de que el SEAF sea una medida general (69). Por otra, el hecho de que el SEAF se utilice para financiar la adquisición, el fletamento a casco desnudo y la reventa de buques de navegación marítima puede considerarse como un indicio claro de que la medida es selectiva desde una perspectiva sectorial.

5.3.   EXISTENCIA DE AYUDA EN EL SENTIDO DEL ARTÍCULO 107, APARTADO 1, DEL TFUE

| (123) | El artículo 107, apartado 1, del TFUE establece que «salvo que los Tratados dispongan otra cosa, serán incompatibles con el mercado interior, en la medida en que afecten a los intercambios comerciales entre Estados miembros, las ayudas otorgadas por los Estados o mediante fondos estatales, bajo cualquier forma, que falseen o amenacen falsear la competencia, favoreciendo a determinadas empresas o producciones». |
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(123)

El artículo 107, apartado 1, del TFUE establece que «salvo que los Tratados dispongan otra cosa, serán incompatibles con el mercado interior, en la medida en que afecten a los intercambios comerciales entre Estados miembros, las ayudas otorgadas por los Estados o mediante fondos estatales, bajo cualquier forma, que falseen o amenacen falsear la competencia, favoreciendo a determinadas empresas o producciones».

| (124) | Las normas relativas a las ayudas estatales se aplican únicamente a las ayudas concedidas a empresas que realizan actividades económicas. Aparte de ello, los criterios establecidos en el artículo 107, apartado 1, del TFUE son acumulativos. Por ello, la medida objeto de examen constituye una ayuda estatal en el sentido del Tratado si se cumplen todas las condiciones antes mencionadas. En concreto, la ayuda financiera debe:






  — | ser concedida por el Estado y a través de recursos estatales, |
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(124)

Las normas relativas a las ayudas estatales se aplican únicamente a las ayudas concedidas a empresas que realizan actividades económicas. Aparte de ello, los criterios establecidos en el artículo 107, apartado 1, del TFUE son acumulativos. Por ello, la medida objeto de examen constituye una ayuda estatal en el sentido del Tratado si se cumplen todas las condiciones antes mencionadas. En concreto, la ayuda financiera debe:

—

ser concedida por el Estado y a través de recursos estatales,

| — | favorecer a determinadas empresas o la producción de determinados bienes, |
| --- | --- |

—

favorecer a determinadas empresas o la producción de determinados bienes,

| — | falsear o amenazar con falsear la competencia, y |
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—

falsear o amenazar con falsear la competencia, y

| — | afectar al comercio entre los Estados miembros. |
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—

afectar al comercio entre los Estados miembros.

| (125) | La Comisión ha realizado su evaluación a dos niveles:






  — | A nivel de las medidas individuales, en el que la Comisión examina si cada medida constituye una ayuda estatal independientemente de su uso en el SEAF. |
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(125)

La Comisión ha realizado su evaluación a dos niveles:

—

A nivel de las medidas individuales, en el que la Comisión examina si cada medida constituye una ayuda estatal independientemente de su uso en el SEAF.

| — | A nivel del SEAF en su conjunto: como ya se ha mencionado, el SEAF se basa en una combinación de estas medidas, que están interconectadas de jure o de facto. |
| --- | --- |

—

A nivel del SEAF en su conjunto: como ya se ha mencionado, el SEAF se basa en una combinación de estas medidas, que están interconectadas de jure o de facto.

5.3.1.   Empresas en el sentido del artículo 107 del TFUE

| (126) | La Comisión considera que todas las partes que participan en las operaciones del SEAF son empresas en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE —hecho que ni España (70) ni ningún tercero contestan— ya que sus actividades consisten en ofrecer bienes y servicios en un mercado (71). Más concretamente, los astilleros ofrecen buques nuevos o servicios de construcción, reparación y renovación; las compañías de arrendamiento ofrecen facilidades de financiación; las AIE fletan y venden buques; los inversores, en la medida en que ofrecen bienes y servicios en una amplia variedad de mercados, salvo que sean personas físicas que no ejercen ninguna actividad económica, en cuyo caso no están incluidos en la presente Decisión; las empresas navieras ofrecen servicios de transporte marítimo; los bancos organizadores ofrecen servicios de intermediación y financiación, y otros intermediarios prestan servicios de intermediación o consultoría. |
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(126)

La Comisión considera que todas las partes que participan en las operaciones del SEAF son empresas en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE —hecho que ni España (70) ni ningún tercero contestan— ya que sus actividades consisten en ofrecer bienes y servicios en un mercado (71). Más concretamente, los astilleros ofrecen buques nuevos o servicios de construcción, reparación y renovación; las compañías de arrendamiento ofrecen facilidades de financiación; las AIE fletan y venden buques; los inversores, en la medida en que ofrecen bienes y servicios en una amplia variedad de mercados, salvo que sean personas físicas que no ejercen ninguna actividad económica, en cuyo caso no están incluidos en la presente Decisión; las empresas navieras ofrecen servicios de transporte marítimo; los bancos organizadores ofrecen servicios de intermediación y financiación, y otros intermediarios prestan servicios de intermediación o consultoría.

5.3.2.   Existencia de ventaja selectiva

| (127) | De conformidad con la jurisprudencia establecida, «el artículo 107, apartado 1, del Tratado requiere que se examine si, en el marco de un régimen jurídico concreto, una medida estatal puede favorecer a «determinadas empresas o producciones» en relación con otras empresas que se encuentren en una situación fáctica y jurídica comparable habida cuenta del objetivo perseguido por el referido régimen. En caso de respuesta afirmativa, la medida de que se trate cumplirá el requisito de selectividad» (72). |
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(127)

De conformidad con la jurisprudencia establecida, «el artículo 107, apartado 1, del Tratado requiere que se examine si, en el marco de un régimen jurídico concreto, una medida estatal puede favorecer a «determinadas empresas o producciones» en relación con otras empresas que se encuentren en una situación fáctica y jurídica comparable habida cuenta del objetivo perseguido por el referido régimen. En caso de respuesta afirmativa, la medida de que se trate cumplirá el requisito de selectividad» (72).

5.3.2.1.   Amortización acelerada (artículo 115, apartado 6, del TRLIS) — Medida 1

| (128) | En la Decisión C(2011) 4494 final, la Comisión mencionó que, de constituir ayuda, esta medida sería una ayuda existente, y no efectuó una evaluación. Como resultado de la investigación formal, la Comisión ha llegado ahora a la conclusión de que esta medida, considerada por separado, no constituye una ayuda estatal porque no favorece a determinadas empresas ni a la producción de determinados bienes. De hecho, la Comisión señala que la medida es aplicable a todas las empresas sujetas al impuesto sobre la renta en España sin limitación alguna en cuanto a su sector de actividad, lugar de establecimiento, tamaño, forma jurídica o localización de los activos. También se aplica sin excepción alguna a todos los bienes susceptibles de amortización. |
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(128)

En la Decisión C(2011) 4494 final, la Comisión mencionó que, de constituir ayuda, esta medida sería una ayuda existente, y no efectuó una evaluación. Como resultado de la investigación formal, la Comisión ha llegado ahora a la conclusión de que esta medida, considerada por separado, no constituye una ayuda estatal porque no favorece a determinadas empresas ni a la producción de determinados bienes. De hecho, la Comisión señala que la medida es aplicable a todas las empresas sujetas al impuesto sobre la renta en España sin limitación alguna en cuanto a su sector de actividad, lugar de establecimiento, tamaño, forma jurídica o localización de los activos. También se aplica sin excepción alguna a todos los bienes susceptibles de amortización.

| (129) | Asimismo, la limitación a los activos arrendados no constituye un elemento de selectividad, pues la adquisición de cualquier activo puede financiarse mediante contratos de arrendamiento financiero a los que pueden acceder en general empresas de todos los sectores y tamaños. No hay indicio alguno de que los beneficiarios de la medida estén concentrados de facto en determinados sectores o producciones. Las estadísticas presentadas por España relativas al uso del artículo 115 del TRLIS por los contribuyentes españoles (véanse los gráficos siguientes) confirman que el arrendamiento financiero es utilizado por empresas que presentan una amplia variedad de ingresos imponibles (un 45 % de los usuarios declarados del artículo 115 ganan menos de un millón EUR y un 70 % menos de tres millones EUR) (véase el gráfico de la izquierda). El importe absoluto de la ventaja fiscal que puede resultar de la amortización de un gasto adicional (73) en virtud del artículo 115 del TRLIS también varía en función de la renta del sujeto pasivo (véase el gráfico de la derecha). | |
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(129)

Asimismo, la limitación a los activos arrendados no constituye un elemento de selectividad, pues la adquisición de cualquier activo puede financiarse mediante contratos de arrendamiento financiero a los que pueden acceder en general empresas de todos los sectores y tamaños. No hay indicio alguno de que los beneficiarios de la medida estén concentrados de facto en determinados sectores o producciones. Las estadísticas presentadas por España relativas al uso del artículo 115 del TRLIS por los contribuyentes españoles (véanse los gráficos siguientes) confirman que el arrendamiento financiero es utilizado por empresas que presentan una amplia variedad de ingresos imponibles (un 45 % de los usuarios declarados del artículo 115 ganan menos de un millón EUR y un 70 % menos de tres millones EUR) (véase el gráfico de la izquierda). El importe absoluto de la ventaja fiscal que puede resultar de la amortización de un gasto adicional (73) en virtud del artículo 115 del TRLIS también varía en función de la renta del sujeto pasivo (véase el gráfico de la derecha).

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Fuente: Ministerio de Economía y Hacienda.

| (130) | Las autoridades españolas confirmaron igualmente que los contratos de arrendamiento y el artículo 115 del TRLIS pueden utilizarse para activos construidos (o con origen) en otros Estados miembros. Por último, la Comisión observa que las condiciones de aplicación del artículo 115, apartado 6, del TRLIS, son claras, objetivas y neutras, y que su aplicación no requiere una autorización previa. Debido a ello, la administración tributaria no dispone de facultades para autorizar o rechazar discrecionalmente la aplicación de dicha medida (74). |
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(130)

Las autoridades españolas confirmaron igualmente que los contratos de arrendamiento y el artículo 115 del TRLIS pueden utilizarse para activos construidos (o con origen) en otros Estados miembros. Por último, la Comisión observa que las condiciones de aplicación del artículo 115, apartado 6, del TRLIS, son claras, objetivas y neutras, y que su aplicación no requiere una autorización previa. Debido a ello, la administración tributaria no dispone de facultades para autorizar o rechazar discrecionalmente la aplicación de dicha medida (74).

| (131) | Por ello la Comisión concluye que, por sí sola, la amortización acelerada de activos arrendados (artículo 115, apartado 6, del TRLIS) no concede una ventaja selectiva para las AIE en las operaciones del SEAF. |
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(131)

Por ello la Comisión concluye que, por sí sola, la amortización acelerada de activos arrendados (artículo 115, apartado 6, del TRLIS) no concede una ventaja selectiva para las AIE en las operaciones del SEAF.

5.3.2.2.   Aplicación discrecional de la amortización anticipada (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS y artículo 49 del RIS) — Medida 2

| (132) | Las normas sobre amortización de la legislación tributaria española (artículo 11 del TRLIS) establecen generalmente que el coste de un activo debe repartirse a lo largo de su vida económica, es decir, desde el momento en que se usa para una actividad económica. Con arreglo al artículo 115, apartado 6, del TRLIS, la amortización acelerada de activos arrendados debe tener en cuenta la fecha en que el activo entre en servicio. Puesto que permite que la amortización acelerada se inicie antes de que el activo comience a ser explotado, el artículo 115, apartado 11, del TRLIS otorga una ventaja económica. |
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(132)

Las normas sobre amortización de la legislación tributaria española (artículo 11 del TRLIS) establecen generalmente que el coste de un activo debe repartirse a lo largo de su vida económica, es decir, desde el momento en que se usa para una actividad económica. Con arreglo al artículo 115, apartado 6, del TRLIS, la amortización acelerada de activos arrendados debe tener en cuenta la fecha en que el activo entre en servicio. Puesto que permite que la amortización acelerada se inicie antes de que el activo comience a ser explotado, el artículo 115, apartado 11, del TRLIS otorga una ventaja económica.

| (133) | Esta posibilidad constituye una excepción a la norma general establecida en el apartado 6 del mismo artículo y está sujeta a la autorización discrecional de las autoridades españolas, por lo que esta medida es selectiva a primera vista. Al contrario de lo que alegan España y algunos terceros, los criterios para conceder la autorización no son claros ni objetivos e, incluso aunque lo fueran, esto no bastaría para excluir su carácter selectivo (75). La Comisión observa que los criterios establecidos en el artículo 115, apartado 11, del TRLIS, son vagos y requieren una interpretación por parte de la administración fiscal, la cual no ha publicado normas administrativas o explicaciones a este respecto. La aplicación discrecional de la amortización anticipada basándose en criterios vagos introduce selectividad en el SEAF, incluso en caso de que las facultades discrecionales no se ejerzan de forma arbitraria (76). Además, la Comisión señala que España no explicó de forma convincente por qué son necesarias todas las condiciones impuestas en el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y en el artículo 49 del RIS para evitar abusos. Por ejemplo, deben demostrarse las singularidades del uso económico del activo (77), así como la inexistencia de efectos sobre la cantidad imponible derivada del uso del activo o la transferencia de la propiedad (78). No se presentó justificación alguna de estas limitaciones, que introducen nuevos elementos de selectividad. España tampoco demostró por qué es necesaria una autorización previa. El garantizar la realidad de una operación de arrendamiento, por ejemplo, parece tan importante para permitir la deducción normal de los costes del arrendamiento/la amortización de un activo o para la aplicación de la amortización acelerada como para la anticipación de dicha amortización. Sin embargo, las primeras medidas no están sujetas a un autorización previa y, al igual que para dichas medidas, parece suficiente una verificación a posteriori de los criterios claros y objetivos aplicables a la amortización anticipada de activos arrendados. |
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(133)

Esta posibilidad constituye una excepción a la norma general establecida en el apartado 6 del mismo artículo y está sujeta a la autorización discrecional de las autoridades españolas, por lo que esta medida es selectiva a primera vista. Al contrario de lo que alegan España y algunos terceros, los criterios para conceder la autorización no son claros ni objetivos e, incluso aunque lo fueran, esto no bastaría para excluir su carácter selectivo (75). La Comisión observa que los criterios establecidos en el artículo 115, apartado 11, del TRLIS, son vagos y requieren una interpretación por parte de la administración fiscal, la cual no ha publicado normas administrativas o explicaciones a este respecto. La aplicación discrecional de la amortización anticipada basándose en criterios vagos introduce selectividad en el SEAF, incluso en caso de que las facultades discrecionales no se ejerzan de forma arbitraria (76). Además, la Comisión señala que España no explicó de forma convincente por qué son necesarias todas las condiciones impuestas en el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y en el artículo 49 del RIS para evitar abusos. Por ejemplo, deben demostrarse las singularidades del uso económico del activo (77), así como la inexistencia de efectos sobre la cantidad imponible derivada del uso del activo o la transferencia de la propiedad (78). No se presentó justificación alguna de estas limitaciones, que introducen nuevos elementos de selectividad. España tampoco demostró por qué es necesaria una autorización previa. El garantizar la realidad de una operación de arrendamiento, por ejemplo, parece tan importante para permitir la deducción normal de los costes del arrendamiento/la amortización de un activo o para la aplicación de la amortización acelerada como para la anticipación de dicha amortización. Sin embargo, las primeras medidas no están sujetas a un autorización previa y, al igual que para dichas medidas, parece suficiente una verificación a posteriori de los criterios claros y objetivos aplicables a la amortización anticipada de activos arrendados.

| (134) | En la Decisión C(2011) 4494 final, la Comisión mencionó que las autoridades españolas habían confirmado en una reunión que, sobre la base de las autorizaciones concedidas, las condiciones del artículo 115, apartado 11, del TRLIS, solo se consideraban cumplidas en el caso de las adquisiciones de buques que habían pasado del régimen ordinario del impuesto de sociedades al régimen de TT (79) y la posterior transferencia de la propiedad del buque a la empresa naviera mediante el ejercicio de una opción en el contexto del fletamento a casco desnudo. España negó (80) haber hecho esta declaración, pero reconoció la existencia de dificultades de interpretación (81). La Comisión señala que no se ha presentado prueba alguna que demuestre que se hayan concedido autorizaciones para aplicar la amortización anticipada en otras circunstancias (82). |
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(134)

En la Decisión C(2011) 4494 final, la Comisión mencionó que las autoridades españolas habían confirmado en una reunión que, sobre la base de las autorizaciones concedidas, las condiciones del artículo 115, apartado 11, del TRLIS, solo se consideraban cumplidas en el caso de las adquisiciones de buques que habían pasado del régimen ordinario del impuesto de sociedades al régimen de TT (79) y la posterior transferencia de la propiedad del buque a la empresa naviera mediante el ejercicio de una opción en el contexto del fletamento a casco desnudo. España negó (80) haber hecho esta declaración, pero reconoció la existencia de dificultades de interpretación (81). La Comisión señala que no se ha presentado prueba alguna que demuestre que se hayan concedido autorizaciones para aplicar la amortización anticipada en otras circunstancias (82).

| (135) | De los ejemplos presentados por las autoridades españolas se desprende que las solicitudes de amortización anticipada presentadas por las AIE a la administración tributaria describen detalladamente toda la organización del SEAF y aportan todos los contratos pertinentes (en particular, el contrato de construcción naval, el de arrendamiento, el de fletamento a casco desnudo, los contratos de opciones, el contrato de asunción y liberación de deuda). Según España, estos elementos son necesarios para controlar el cumplimiento de las condiciones impuestas en el artículo 115, apartado 11 y el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 del RIS. |
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(135)

De los ejemplos presentados por las autoridades españolas se desprende que las solicitudes de amortización anticipada presentadas por las AIE a la administración tributaria describen detalladamente toda la organización del SEAF y aportan todos los contratos pertinentes (en particular, el contrato de construcción naval, el de arrendamiento, el de fletamento a casco desnudo, los contratos de opciones, el contrato de asunción y liberación de deuda). Según España, estos elementos son necesarios para controlar el cumplimiento de las condiciones impuestas en el artículo 115, apartado 11 y el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 del RIS.

| (136) | Sin embargo, la Comisión observa que el procedimiento establecido en las disposiciones de aplicación (83) concede importantes facultades discrecionales a la administración tributaria para interpretar los requisitos legales y, en su caso, imponer condiciones adicionales. En particular, la administración está facultada para solicitar la información adicional que pueda considerar pertinente para el examen (84). La Comisión señala también a este respecto que en algunos ejemplos facilitados, las solicitudes presentadas contenían también anexos adicionales que no son necesarios para demostrar el cumplimiento de las condiciones impuestas en el artículo 115, apartado 11, del TRLIS, el artículo 48, apartado 4 del TRLIS, y el artículo 49 del RIS: 1) un cálculo detallado de las ventajas fiscales totales y del modo como se repartirán entre la empresa naviera, por una parte, y la AIE o sus inversores, por otra, y 2) una declaración del astillero en la que se detallen los beneficios económicos y sociales previstos del contrato de construcción naval. Según algunos denunciantes, la administración tributaria exige estos documentos en el marco del proceso de autorización. Según España, los solicitantes (AIE) presentaban estos elementos por propia iniciativa. Estos documentos indican, en particular, que se tiene en cuenta la importancia de un contrato de construcción naval para la economía española, así como la ventaja fiscal general generada por la operación del SEAF. |
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(136)

Sin embargo, la Comisión observa que el procedimiento establecido en las disposiciones de aplicación (83) concede importantes facultades discrecionales a la administración tributaria para interpretar los requisitos legales y, en su caso, imponer condiciones adicionales. En particular, la administración está facultada para solicitar la información adicional que pueda considerar pertinente para el examen (84). La Comisión señala también a este respecto que en algunos ejemplos facilitados, las solicitudes presentadas contenían también anexos adicionales que no son necesarios para demostrar el cumplimiento de las condiciones impuestas en el artículo 115, apartado 11, del TRLIS, el artículo 48, apartado 4 del TRLIS, y el artículo 49 del RIS: 1) un cálculo detallado de las ventajas fiscales totales y del modo como se repartirán entre la empresa naviera, por una parte, y la AIE o sus inversores, por otra, y 2) una declaración del astillero en la que se detallen los beneficios económicos y sociales previstos del contrato de construcción naval. Según algunos denunciantes, la administración tributaria exige estos documentos en el marco del proceso de autorización. Según España, los solicitantes (AIE) presentaban estos elementos por propia iniciativa. Estos documentos indican, en particular, que se tiene en cuenta la importancia de un contrato de construcción naval para la economía española, así como la ventaja fiscal general generada por la operación del SEAF.

| (137) | La Comisión concluye que el procedimiento obligatorio de autorización previa, la necesidad de interpretar las vagas condiciones del artículo 115, apartado 11, del TRLIS, del artículo 48, apartado 4 del TRLIS, y del artículo 49 del RIS, la posibilidad de que la administración tributaria solicite cualquier documento o información adicional son pruebas evidentes de que la administración tributaria goza de amplias facultades discrecionales en el ejercicio de sus funciones para autorizar las operaciones del SEAF. |
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(137)

La Comisión concluye que el procedimiento obligatorio de autorización previa, la necesidad de interpretar las vagas condiciones del artículo 115, apartado 11, del TRLIS, del artículo 48, apartado 4 del TRLIS, y del artículo 49 del RIS, la posibilidad de que la administración tributaria solicite cualquier documento o información adicional son pruebas evidentes de que la administración tributaria goza de amplias facultades discrecionales en el ejercicio de sus funciones para autorizar las operaciones del SEAF.

| (138) | Como se señala en la Comunicación de la Comisión relativa a la aplicación de las normas sobre ayudas estatales a las medidas relacionadas con la fiscalidad directa de las empresas (denominada en lo sucesivo la «Comunicación sobre ayudas fiscales») (85), el Tribunal de Justicia reconoce que tratar a los agentes económicos de forma discrecional puede implicar que la aplicación de una medida general en un caso particular adopte las características de una medida selectiva, en particular cuando el ejercicio de las facultades discrecionales trasciende la simple gestión de los ingresos tributarios mediante criterios objetivos (86)
   (87). |
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(138)

Como se señala en la Comunicación de la Comisión relativa a la aplicación de las normas sobre ayudas estatales a las medidas relacionadas con la fiscalidad directa de las empresas (denominada en lo sucesivo la «Comunicación sobre ayudas fiscales») (85), el Tribunal de Justicia reconoce que tratar a los agentes económicos de forma discrecional puede implicar que la aplicación de una medida general en un caso particular adopte las características de una medida selectiva, en particular cuando el ejercicio de las facultades discrecionales trasciende la simple gestión de los ingresos tributarios mediante criterios objetivos (86)
   (87).

| (139) | Por ello, la Comisión considera que la aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados en aplicación del artículo 115, apartado 11, y del artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y del artículo 49 del RIS otorga una ventaja selectiva a las AIE que participan en operaciones del SEAF y a sus inversores. |
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(139)

Por ello, la Comisión considera que la aplicación discrecional de la amortización anticipada de activos arrendados en aplicación del artículo 115, apartado 11, y del artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y del artículo 49 del RIS otorga una ventaja selectiva a las AIE que participan en operaciones del SEAF y a sus inversores.

5.3.2.3.   La transparencia fiscal de las agrupaciones de interés económico (artículo 48 del TRLIS) — Medida 3

| (140) | La Comisión considera que la transparencia fiscal de la AIE contemplada en los artículos 48 y 49 del TRLIS simplemente permite a diferentes operadores unirse para financiar una inversión o llevar a cabo cualquier actividad económica. Debido a ello, esa medida no concede una ventaja selectiva a las AIE o a sus miembros. |
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(140)

La Comisión considera que la transparencia fiscal de la AIE contemplada en los artículos 48 y 49 del TRLIS simplemente permite a diferentes operadores unirse para financiar una inversión o llevar a cabo cualquier actividad económica. Debido a ello, esa medida no concede una ventaja selectiva a las AIE o a sus miembros.

5.3.2.4.   El régimen de tributación por tonelaje (artículos 124 a 128 del TRLIS) — Medida 4

| (141) | Como se explica en la sección 2.2.4, el régimen de TT constituye un régimen de ayuda estatal, aprobado por la Comisión en la Decisión C(2002) 582 final, de 27 de febrero de 2002. Incluye las normas del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, relativas al tratamiento de las obligaciones fiscales encubiertas y las plusvalías, en el marco de una transferencia al régimen de TT de los activos usados o de segunda mano antes sujetos al régimen tributario general. |
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(141)

Como se explica en la sección 2.2.4, el régimen de TT constituye un régimen de ayuda estatal, aprobado por la Comisión en la Decisión C(2002) 582 final, de 27 de febrero de 2002. Incluye las normas del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, relativas al tratamiento de las obligaciones fiscales encubiertas y las plusvalías, en el marco de una transferencia al régimen de TT de los activos usados o de segunda mano antes sujetos al régimen tributario general.

| (142) | De hecho, como se explica en el considerando 17, en condiciones normales —es decir, cuando la empresa permanece en el régimen general del impuesto de sociedades en lugar de pasar al régimen de TT—, la ventaja fiscal resultante de la amortización anticipada o acelerada de activos en los primeros años (aumento de las obligaciones fiscales encubiertas) se compensa en gran medida durante los años posteriores (disminución de las obligaciones fiscales encubiertas) o en el momento de la venta o desguace del activo (tributación de la plusvalía). A lo largo de todo el período, el proceso tiene por resultado el aplazamiento del pago de determinadas cantidades de impuestos. Debido a que los impuestos que se pagan en el régimen de TT no dependen de la diferencia entre ingresos y gastos, el paso al régimen de TT a mitad del período implica la no liquidación de las obligaciones fiscales encubiertas. |
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(142)

De hecho, como se explica en el considerando 17, en condiciones normales —es decir, cuando la empresa permanece en el régimen general del impuesto de sociedades en lugar de pasar al régimen de TT—, la ventaja fiscal resultante de la amortización anticipada o acelerada de activos en los primeros años (aumento de las obligaciones fiscales encubiertas) se compensa en gran medida durante los años posteriores (disminución de las obligaciones fiscales encubiertas) o en el momento de la venta o desguace del activo (tributación de la plusvalía). A lo largo de todo el período, el proceso tiene por resultado el aplazamiento del pago de determinadas cantidades de impuestos. Debido a que los impuestos que se pagan en el régimen de TT no dependen de la diferencia entre ingresos y gastos, el paso al régimen de TT a mitad del período implica la no liquidación de las obligaciones fiscales encubiertas.

| (143) | En comparación con lo que sucedería en el marco del régimen tributario general, el aplazamiento en el régimen de TT de la liquidación de las obligaciones fiscales encubiertas, permitido por el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, concede una ventaja económica selectiva adicional a las sociedades que pasan al régimen de TT con respecto a las que permanecen en el régimen tributario general. |
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(143)

En comparación con lo que sucedería en el marco del régimen tributario general, el aplazamiento en el régimen de TT de la liquidación de las obligaciones fiscales encubiertas, permitido por el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, concede una ventaja económica selectiva adicional a las sociedades que pasan al régimen de TT con respecto a las que permanecen en el régimen tributario general.

| (144) | Según se ha explicado en la sección 5.4, el régimen de TT aprobado por la Comisión no abarca el tratamiento fiscal de los ingresos procedentes de del fletamento a casco desnudo, que, por lo tanto, no constituye ayuda existente sino nueva ayuda. |
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(144)

Según se ha explicado en la sección 5.4, el régimen de TT aprobado por la Comisión no abarca el tratamiento fiscal de los ingresos procedentes de del fletamento a casco desnudo, que, por lo tanto, no constituye ayuda existente sino nueva ayuda.

5.3.2.5.   Artículo 50, apartado 3, del RIS — Medida 5

| (145) | En comparación con lo autorizado como parte del régimen de TT notificado, el artículo 50, apartado 3, del RIS, concede otra ventaja, a saber: al establecer una excepción a la aplicación ordinaria del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, algunos buques de navegación marítima que normalmente se considerarían usados o de segunda mano, se consideran nuevos en el momento de su transferencia al régimen de TT. Por consiguiente, el pago de las obligaciones fiscales encubiertas —que normalmente se pospone hasta la venta o desguace del activo en virtud del artículo 125, apartado 2, del TRLIS— se cancela definitivamente. Esta cancelación constituye una ventaja económica. |
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(145)

En comparación con lo autorizado como parte del régimen de TT notificado, el artículo 50, apartado 3, del RIS, concede otra ventaja, a saber: al establecer una excepción a la aplicación ordinaria del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, algunos buques de navegación marítima que normalmente se considerarían usados o de segunda mano, se consideran nuevos en el momento de su transferencia al régimen de TT. Por consiguiente, el pago de las obligaciones fiscales encubiertas —que normalmente se pospone hasta la venta o desguace del activo en virtud del artículo 125, apartado 2, del TRLIS— se cancela definitivamente. Esta cancelación constituye una ventaja económica.

| (146) | La ventaja económica que otorga el artículo 50, apartado 3, del RIS, es de carácter selectivo, pues no está disponible para todos los activos. Ni siquiera está a disposición de todos los buques sometidos al régimen de TT y al artículo 125, apartado 2, del TRLIS. De hecho, esta ventaja solo puede obtenerse a condición de que el buque se adquiera a través de un contrato de arrendamiento financiero autorizado previamente por la administración tributaria. Como ya se ha mencionado, las autoridades españolas confirmaron que la administración tributaria solo consideraba cumplida esta condición de facto si se había autorizado un contrato de arrendamiento financiero en el marco de una solicitud de amortización anticipada con arreglo al artículo 115, apartado 11, del TRLIS. Ni España ni los terceros han mencionado otras circunstancias que permitan que la administración tributaria autorice previamente un contrato de arrendamiento. Como se indica en la sección 5.3.2.2, estas autorizaciones se concedieron en el contexto de las considerables facultades de apreciación que ejercía la administración tributaria y de facto únicamente en relación con buques de navegación marítima de nueva construcción. |
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(146)

La ventaja económica que otorga el artículo 50, apartado 3, del RIS, es de carácter selectivo, pues no está disponible para todos los activos. Ni siquiera está a disposición de todos los buques sometidos al régimen de TT y al artículo 125, apartado 2, del TRLIS. De hecho, esta ventaja solo puede obtenerse a condición de que el buque se adquiera a través de un contrato de arrendamiento financiero autorizado previamente por la administración tributaria. Como ya se ha mencionado, las autoridades españolas confirmaron que la administración tributaria solo consideraba cumplida esta condición de facto si se había autorizado un contrato de arrendamiento financiero en el marco de una solicitud de amortización anticipada con arreglo al artículo 115, apartado 11, del TRLIS. Ni España ni los terceros han mencionado otras circunstancias que permitan que la administración tributaria autorice previamente un contrato de arrendamiento. Como se indica en la sección 5.3.2.2, estas autorizaciones se concedieron en el contexto de las considerables facultades de apreciación que ejercía la administración tributaria y de facto únicamente en relación con buques de navegación marítima de nueva construcción.

| (147) | En contra de la alegación avanzada por España y algunos terceros, el artículo 50, apartado 3, del RIS, no solo introduce una aclaración al procedimiento especial notificado y al concepto de «buque usado», pues al considerar que un buque arrendado sigue siendo nuevo en la fecha en que el arrendatario ejerce la opción de compra, a condición de que el contrato de arrendamiento haya sido aprobado previamente por la administración tributaria, aplica una excepción al procedimiento especial (88) contemplado en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS. Esta disposición introduce de forma selectiva una ventaja adicional al evitar la tributación de la subsiguiente plusvalía. |
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(147)

En contra de la alegación avanzada por España y algunos terceros, el artículo 50, apartado 3, del RIS, no solo introduce una aclaración al procedimiento especial notificado y al concepto de «buque usado», pues al considerar que un buque arrendado sigue siendo nuevo en la fecha en que el arrendatario ejerce la opción de compra, a condición de que el contrato de arrendamiento haya sido aprobado previamente por la administración tributaria, aplica una excepción al procedimiento especial (88) contemplado en el artículo 125, apartado 2, del TRLIS. Esta disposición introduce de forma selectiva una ventaja adicional al evitar la tributación de la subsiguiente plusvalía.

| (148) | La Comisión considera que la concesión de esta ventaja selectiva adicional —sea respecto al régimen tributario general o incluso respecto a la aplicación ordinaria del régimen de TT alternativo y el artículo 125, apartado 2, del TRLIS autorizado por la Comisión— no puede justificarse por la naturaleza y el régimen general del sistema tributario español. |
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(148)

La Comisión considera que la concesión de esta ventaja selectiva adicional —sea respecto al régimen tributario general o incluso respecto a la aplicación ordinaria del régimen de TT alternativo y el artículo 125, apartado 2, del TRLIS autorizado por la Comisión— no puede justificarse por la naturaleza y el régimen general del sistema tributario español.

| (149) | En efecto, la Comisión autorizó el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, como procedimiento especial que supuestamente debía evitar que se abusara del artículo 125, apartado 1, es decir, para evitar que los operadores transfirieran buques usados y totalmente amortizados al régimen de TT con el único fin de venderlos con una plusvalía considerable que quedaría exenta en virtud de este régimen. La Comisión señala a este respecto que en las operaciones del SEAF participan AIE que arriendan—y luego poseen brevemente— un solo buque que no explotan ellas mismas y pasan al régimen de TT durante el período muy limitado necesario para ejercer la opción del contrato de arrendamiento y transferir la propiedad de su único buque a la empresa naviera. Estas operaciones no parecen coincidir con los objetivos del régimen de TT contemplados en las Directrices marítimas. |
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(149)

En efecto, la Comisión autorizó el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, como procedimiento especial que supuestamente debía evitar que se abusara del artículo 125, apartado 1, es decir, para evitar que los operadores transfirieran buques usados y totalmente amortizados al régimen de TT con el único fin de venderlos con una plusvalía considerable que quedaría exenta en virtud de este régimen. La Comisión señala a este respecto que en las operaciones del SEAF participan AIE que arriendan—y luego poseen brevemente— un solo buque que no explotan ellas mismas y pasan al régimen de TT durante el período muy limitado necesario para ejercer la opción del contrato de arrendamiento y transferir la propiedad de su único buque a la empresa naviera. Estas operaciones no parecen coincidir con los objetivos del régimen de TT contemplados en las Directrices marítimas.

| (150) | Por consiguiente, la Comisión no está de acuerdo en que sea lógico considerar que un buque es «nuevo» en la fecha en que se ejerce la opción porque nadie lo ha utilizado antes del arrendatario o porque el ejercicio de la opción ya se había acordado en el momento de firmar el contrato de arrendamiento. |
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(150)

Por consiguiente, la Comisión no está de acuerdo en que sea lógico considerar que un buque es «nuevo» en la fecha en que se ejerce la opción porque nadie lo ha utilizado antes del arrendatario o porque el ejercicio de la opción ya se había acordado en el momento de firmar el contrato de arrendamiento.

| (151) | En relación con la primera parte de este argumento, la Comisión observa que la norma de limitación se aplica igualmente a los buques transferidos por un único operador del régimen tributario ordinario al régimen de TT, es decir, sin cambio de propiedad y sin uso por parte de terceros. |
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(151)

En relación con la primera parte de este argumento, la Comisión observa que la norma de limitación se aplica igualmente a los buques transferidos por un único operador del régimen tributario ordinario al régimen de TT, es decir, sin cambio de propiedad y sin uso por parte de terceros.

| (152) | En cuanto a la segunda parte, el hecho de que la opción ya se haya acordado no influye en absoluto a la hora de determinar si el buque es nuevo. La Comisión no recibió explicación alguna de por qué dicho buque debe considerarse nuevo —independientemente de quién sea su propietario—el día en que se ejerce la opción. Tampoco recibió una explicación convincente de por qué este supuesto solo iba a ser razonable si el contrato de arrendamiento lo aprobaba previamente la administración tributaria. |
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(152)

En cuanto a la segunda parte, el hecho de que la opción ya se haya acordado no influye en absoluto a la hora de determinar si el buque es nuevo. La Comisión no recibió explicación alguna de por qué dicho buque debe considerarse nuevo —independientemente de quién sea su propietario—el día en que se ejerce la opción. Tampoco recibió una explicación convincente de por qué este supuesto solo iba a ser razonable si el contrato de arrendamiento lo aprobaba previamente la administración tributaria.

| (153) | La Comisión señala a este respecto que la plusvalía no quedaría exenta si el artículo 50, apartado 3, del RIS, aclarara únicamente que los buques arrendados se consideran nuevos en la fecha de la firma del contrato de arrendamiento, sin tomar en consideración la fecha en que se ejerza la opción. En ese caso, habría que considerar a la AIE como la propietaria del buque antes de su transferencia al régimen de TT, el buque se consideraría usado o de segunda mano al pasar al régimen de TT y se aplicaría el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, lo que daría lugar al pago aplazado de las obligaciones fiscales encubiertas o a la tributación de la plusvalía en el momento de vender o desguazar el buque. |
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(153)

La Comisión señala a este respecto que la plusvalía no quedaría exenta si el artículo 50, apartado 3, del RIS, aclarara únicamente que los buques arrendados se consideran nuevos en la fecha de la firma del contrato de arrendamiento, sin tomar en consideración la fecha en que se ejerza la opción. En ese caso, habría que considerar a la AIE como la propietaria del buque antes de su transferencia al régimen de TT, el buque se consideraría usado o de segunda mano al pasar al régimen de TT y se aplicaría el artículo 125, apartado 2, del TRLIS, lo que daría lugar al pago aplazado de las obligaciones fiscales encubiertas o a la tributación de la plusvalía en el momento de vender o desguazar el buque.

| (154) | Por ello, la Comisión considera que el artículo 50, apartado 3, del TRLIS otorga una ventaja selectiva a las empresas que adquieren buques a través de contratos de arrendamiento financiero autorizados previamente por la administración tributaria y, en particular, a las AIE o sus inversores que participan en operaciones del SEAF. |
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(154)

Por ello, la Comisión considera que el artículo 50, apartado 3, del TRLIS otorga una ventaja selectiva a las empresas que adquieren buques a través de contratos de arrendamiento financiero autorizados previamente por la administración tributaria y, en particular, a las AIE o sus inversores que participan en operaciones del SEAF.

5.3.2.6.   Ventaja selectiva resultante del SEAF en su conjunto. Beneficiarios de la ventaja

| (155) | La cuantía de la ventaja económica resultante del SEAF en su conjunto corresponde a la ventaja que la AIE no habría obtenido en la misma operación financiera si hubiera aplicado únicamente medidas de carácter general. En la práctica, esta ventaja corresponde a la suma de las ventajas obtenidas por la AIE al aplicar las medidas selectivas antes mencionadas, es decir:






  — | los intereses ahorrados sobre los importes de los pagos de impuestos aplazados en virtud de la amortización anticipada (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 del RIS), |
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(155)

La cuantía de la ventaja económica resultante del SEAF en su conjunto corresponde a la ventaja que la AIE no habría obtenido en la misma operación financiera si hubiera aplicado únicamente medidas de carácter general. En la práctica, esta ventaja corresponde a la suma de las ventajas obtenidas por la AIE al aplicar las medidas selectivas antes mencionadas, es decir:

—

los intereses ahorrados sobre los importes de los pagos de impuestos aplazados en virtud de la amortización anticipada (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 del RIS),

| — | el importe de los impuestos evitados o de los intereses ahorrados sobre los impuestos aplazados en virtud del régimen de TT (artículo 128 del TRLIS), dado que la AIE no podía acogerse al régimen de TT, |
| --- | --- |

—

el importe de los impuestos evitados o de los intereses ahorrados sobre los impuestos aplazados en virtud del régimen de TT (artículo 128 del TRLIS), dado que la AIE no podía acogerse al régimen de TT,

| — | el importe de los impuestos evitados sobre la plusvalía obtenida en el momento de la venta del buque en virtud del artículo 50, apartado 3, del RIS. |
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—

el importe de los impuestos evitados sobre la plusvalía obtenida en el momento de la venta del buque en virtud del artículo 50, apartado 3, del RIS.

| (156) | Considerando el SEAF en su conjunto, la ventaja es selectiva porque estaba sujeta a las facultades discrecionales concedidas a la administración tributaria por el procedimiento obligatorio de autorización y la imprecisión del texto de las condiciones aplicables a dicha amortización. Puesto que otras medidas aplicables únicamente a las actividades de transporte marítimo elegibles en virtud de las Directrices marítimas —en particular el artículo 50, apartado 3, del TRLIS— dependen de esa autorización previa, todo el SEAF es selectivo. Por consiguiente, la administración tributaria solo autorizaría operaciones del SEAF destinadas a financiar buques de navegación marítima (selectividad sectorial). Como lo confirman las estadísticas presentadas por España, la totalidad de las 273 operaciones del SEAF organizadas hasta junio de 2010 corresponde a buques de navegación marítima. |
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(156)

Considerando el SEAF en su conjunto, la ventaja es selectiva porque estaba sujeta a las facultades discrecionales concedidas a la administración tributaria por el procedimiento obligatorio de autorización y la imprecisión del texto de las condiciones aplicables a dicha amortización. Puesto que otras medidas aplicables únicamente a las actividades de transporte marítimo elegibles en virtud de las Directrices marítimas —en particular el artículo 50, apartado 3, del TRLIS— dependen de esa autorización previa, todo el SEAF es selectivo. Por consiguiente, la administración tributaria solo autorizaría operaciones del SEAF destinadas a financiar buques de navegación marítima (selectividad sectorial). Como lo confirman las estadísticas presentadas por España, la totalidad de las 273 operaciones del SEAF organizadas hasta junio de 2010 corresponde a buques de navegación marítima.

| (157) | A este respecto, el hecho de que todas las empresas navieras, incluidas las establecidas en otros Estados miembros, puedan tener acceso a las operaciones de financiación del SEAF no obsta para concluir que este régimen favorece determinadas actividades, a saber, la adquisición de buques de navegación marítima mediante contratos de arrendamiento, especialmente con vistas a su fletamento a casco desnudo y su posterior reventa. |
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(157)

A este respecto, el hecho de que todas las empresas navieras, incluidas las establecidas en otros Estados miembros, puedan tener acceso a las operaciones de financiación del SEAF no obsta para concluir que este régimen favorece determinadas actividades, a saber, la adquisición de buques de navegación marítima mediante contratos de arrendamiento, especialmente con vistas a su fletamento a casco desnudo y su posterior reventa.

| (158) | Astilleros europeos denunciaron en varias ocasiones que no podían acceder a la financiación de los bancos españoles para el SEAF. |
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(158)

Astilleros europeos denunciaron en varias ocasiones que no podían acceder a la financiación de los bancos españoles para el SEAF.

| (159) | En su Decisión de incoación del procedimiento de investigación formal, la Comisión observó que todos los buques admitidos al SEAF, salvo uno, se construyeron en astilleros españoles. La Comisión expresó sus dudas (89) de que dicho resultado pudiera explicarse de forma razonable en el contexto de operaciones resultantes exclusivamente de la libre elección de los operadores económicos en un mercado libre y competitivo. |
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(159)

En su Decisión de incoación del procedimiento de investigación formal, la Comisión observó que todos los buques admitidos al SEAF, salvo uno, se construyeron en astilleros españoles. La Comisión expresó sus dudas (89) de que dicho resultado pudiera explicarse de forma razonable en el contexto de operaciones resultantes exclusivamente de la libre elección de los operadores económicos en un mercado libre y competitivo.

| (160) | Sin embargo, a falta de prueba alguna sobre la denegación de las solicitudes correspondientes a la adquisición de buques no españoles, la Comisión no puede considerar que el SEAF estaba de facto limitado a la adquisición de los buques españoles. Además, la Comisión observa que la administración tributaria española, mediante una notificación vinculante en respuesta a una pregunta formulada por un posible inversor, de fecha 1 de diciembre de 2008, confirmó expresamente que el SEAF se aplica a los buques construidos en otros Estados miembros de la UE (90). En estas circunstancias, la Comisión concluye que el SEAF no entraña ningún elemento suplementario de selectividad en beneficio de los astilleros españoles y ninguna discriminación basada en el lugar de establecimiento del astillero. |
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(160)

Sin embargo, a falta de prueba alguna sobre la denegación de las solicitudes correspondientes a la adquisición de buques no españoles, la Comisión no puede considerar que el SEAF estaba de facto limitado a la adquisición de los buques españoles. Además, la Comisión observa que la administración tributaria española, mediante una notificación vinculante en respuesta a una pregunta formulada por un posible inversor, de fecha 1 de diciembre de 2008, confirmó expresamente que el SEAF se aplica a los buques construidos en otros Estados miembros de la UE (90). En estas circunstancias, la Comisión concluye que el SEAF no entraña ningún elemento suplementario de selectividad en beneficio de los astilleros españoles y ninguna discriminación basada en el lugar de establecimiento del astillero.

| (161) | La Comisión considera que la ventaja beneficia a la AIE y, por transparencia, a sus inversores. En efecto, la AIE es la persona jurídica que aplica todas las medidas fiscales y, en su caso, la que presenta las solicitudes de autorización a las autoridades fiscales. Por ejemplo, no se ha puesto en duda que las solicitudes de aplicación de la amortización anticipada o la TT se presentaran en nombre de la AIE. Desde un punto de vista tributario, la AIE es una entidad fiscalmente transparente y sus ingresos imponibles o gastos deducibles se transfieren automáticamente a los inversores. |
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(161)

La Comisión considera que la ventaja beneficia a la AIE y, por transparencia, a sus inversores. En efecto, la AIE es la persona jurídica que aplica todas las medidas fiscales y, en su caso, la que presenta las solicitudes de autorización a las autoridades fiscales. Por ejemplo, no se ha puesto en duda que las solicitudes de aplicación de la amortización anticipada o la TT se presentaran en nombre de la AIE. Desde un punto de vista tributario, la AIE es una entidad fiscalmente transparente y sus ingresos imponibles o gastos deducibles se transfieren automáticamente a los inversores.

| (162) | En una operación del SEAF, se observa que, en términos económicos, una parte sustancial de la ventaja fiscal obtenida por la AIE se transfiere a la compañía naviera a través de un descuento sobre el precio. Los anexos adjuntados a algunos expedientes cuando las AIE solicitan la autorización previa para la amortización anticipada (véase el considerando 168) confirman que los operadores que participan en operaciones del SEAF consideran que las ventajas fiscales procedentes de la operación se reparten entre las AIE o sus inversores y las compañías navieras. Sin embargo, el aspecto de la imputabilidad de esa ventaja al Estado se aborda en la sección siguiente. |
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(162)

En una operación del SEAF, se observa que, en términos económicos, una parte sustancial de la ventaja fiscal obtenida por la AIE se transfiere a la compañía naviera a través de un descuento sobre el precio. Los anexos adjuntados a algunos expedientes cuando las AIE solicitan la autorización previa para la amortización anticipada (véase el considerando 168) confirman que los operadores que participan en operaciones del SEAF consideran que las ventajas fiscales procedentes de la operación se reparten entre las AIE o sus inversores y las compañías navieras. Sin embargo, el aspecto de la imputabilidad de esa ventaja al Estado se aborda en la sección siguiente.

| (163) | Si bien otros participantes en las transacciones del SEAF, como astilleros, compañías de arrendamiento y otros intermediarios, se benefician de un efecto indirecto de esa ventaja, la Comisión considera que la ventaja obtenida inicialmente por la AIE y sus inversores no se transfiere a ellos. |
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(163)

Si bien otros participantes en las transacciones del SEAF, como astilleros, compañías de arrendamiento y otros intermediarios, se benefician de un efecto indirecto de esa ventaja, la Comisión considera que la ventaja obtenida inicialmente por la AIE y sus inversores no se transfiere a ellos.

5.3.3.   Transferencia de recursos estatales e imputabilidad al Estado

Recursos estatales

| (164) | Las ventajas selectivas para las AIE y sus miembros que se constatan en las medidas 2, 4 y 5 (véanse las secciones 5.3.2.2, 5.3.2.4 y 5.3.2.5) son resultado de la aplicación de disposiciones de la legislación tributaria. |
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(164)

Las ventajas selectivas para las AIE y sus miembros que se constatan en las medidas 2, 4 y 5 (véanse las secciones 5.3.2.2, 5.3.2.4 y 5.3.2.5) son resultado de la aplicación de disposiciones de la legislación tributaria.

| (165) | En cada una de las transacciones SEAF, el uso de recursos estatales supone que se dejan de percibir intereses de resultas de la amortización anticipada de los activos arrendados, que se dejan de percibir impuestos al no liquidarse las obligaciones fiscales encubiertas cuando la AIE cambia del sistema normal del impuesto de sociedades a la TT y que se dejan de percibir impuestos al no gravarse la plusvalía conseguida cuando la titularidad del buque se transfiere a la empresa naviera. El sistema SEAF en conjunto implica la pérdida definitiva de ingresos fiscales equivalentes al consumo de recursos estatales en forma de gastos fiscales y de intereses no percibidos. |
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(165)

En cada una de las transacciones SEAF, el uso de recursos estatales supone que se dejan de percibir intereses de resultas de la amortización anticipada de los activos arrendados, que se dejan de percibir impuestos al no liquidarse las obligaciones fiscales encubiertas cuando la AIE cambia del sistema normal del impuesto de sociedades a la TT y que se dejan de percibir impuestos al no gravarse la plusvalía conseguida cuando la titularidad del buque se transfiere a la empresa naviera. El sistema SEAF en conjunto implica la pérdida definitiva de ingresos fiscales equivalentes al consumo de recursos estatales en forma de gastos fiscales y de intereses no percibidos.

| (166) | En el contexto de las operaciones del SEAF, el Estado transfiere inicialmente sus recursos a la AIE al financiar las ventajas selectivas. Por medio de la transparencia fiscal, la AIE transfiere luego los recursos del Estado a sus inversores. |
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(166)

En el contexto de las operaciones del SEAF, el Estado transfiere inicialmente sus recursos a la AIE al financiar las ventajas selectivas. Por medio de la transparencia fiscal, la AIE transfiere luego los recursos del Estado a sus inversores.

Imputabilidad

| (167) | Las medidas que nos ocupan se derivan de la aplicación del Derecho tributario español y de las autorizaciones fiscales concedidas por la administración tributaria española para la aplicación de la amortización anticipada y el régimen de TT. Estas autorizaciones fueron concedidas para la aplicación de medidas individuales, como la amortización (acelerada) anticipada del buque arrendado por cada AIE o el cambio de la AIE al régimen de TT. Por otra parte, basándose en los ejemplos suministrados por las autoridades españolas, el proceso de autorización era indispensable para que prosperara la operación de financiación. |
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(167)

Las medidas que nos ocupan se derivan de la aplicación del Derecho tributario español y de las autorizaciones fiscales concedidas por la administración tributaria española para la aplicación de la amortización anticipada y el régimen de TT. Estas autorizaciones fueron concedidas para la aplicación de medidas individuales, como la amortización (acelerada) anticipada del buque arrendado por cada AIE o el cambio de la AIE al régimen de TT. Por otra parte, basándose en los ejemplos suministrados por las autoridades españolas, el proceso de autorización era indispensable para que prosperara la operación de financiación.

| (168) | Según los denunciantes, la administración tributaria examinaría e intervendría en el reparto de la ventaja fiscal entre la empresa naviera, por una parte, y la AIE y sus inversores, por la otra. Basándose en los ejemplos presentados por las autoridades españolas, se observa que, de hecho, las solicitudes enviadas a la administración tributaria para la autorización de la amortización anticipada incluyen por lo general un cálculo del total de la ventaja fiscal total generada por la estructura del SEAF y de la forma en que esta ventaja se reparte entre la empresa naviera y los inversores de la AIE o, en todo caso, incluyen los elementos necesarios para efectuar ese cálculo. |
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(168)

Según los denunciantes, la administración tributaria examinaría e intervendría en el reparto de la ventaja fiscal entre la empresa naviera, por una parte, y la AIE y sus inversores, por la otra. Basándose en los ejemplos presentados por las autoridades españolas, se observa que, de hecho, las solicitudes enviadas a la administración tributaria para la autorización de la amortización anticipada incluyen por lo general un cálculo del total de la ventaja fiscal total generada por la estructura del SEAF y de la forma en que esta ventaja se reparte entre la empresa naviera y los inversores de la AIE o, en todo caso, incluyen los elementos necesarios para efectuar ese cálculo.

| (169) | No obstante, todas las consecuencias económicas resultantes de la concesión de la ventaja fiscal a las AIE son consecuencia de una combinación de transacciones jurídicas entre entidades privadas. De hecho, las normas aplicables no obligan a las AIE a transferir una parte de la ventaja fiscal a las empresas navieras y aún menos a los astilleros o a los intermediarios. Es cierto que la administración tributaria dispone de una amplia discreción y que, en ese contexto, evalúa el impacto económico de toda la transacción, pero esto no basta para establecer que sean las autoridades españolas las que decidan sobre la transferencia de parte de la ventaja a las empresas marítimas o sobre el importe de esa transferencia. Esta situación debe distinguirse de la examinada en las decisiones sobre Air Caraïbes o los GIE fiscales franceses, en las que los inversores estaban obligados legalmente a transferir respectivamente al menos el 60 % o dos terceras partes de la ventaja a los usuarios y las autoridades francesas comprobaban que cada transacción cumpliera ese requisito. |
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(169)

No obstante, todas las consecuencias económicas resultantes de la concesión de la ventaja fiscal a las AIE son consecuencia de una combinación de transacciones jurídicas entre entidades privadas. De hecho, las normas aplicables no obligan a las AIE a transferir una parte de la ventaja fiscal a las empresas navieras y aún menos a los astilleros o a los intermediarios. Es cierto que la administración tributaria dispone de una amplia discreción y que, en ese contexto, evalúa el impacto económico de toda la transacción, pero esto no basta para establecer que sean las autoridades españolas las que decidan sobre la transferencia de parte de la ventaja a las empresas marítimas o sobre el importe de esa transferencia. Esta situación debe distinguirse de la examinada en las decisiones sobre Air Caraïbes o los GIE fiscales franceses, en las que los inversores estaban obligados legalmente a transferir respectivamente al menos el 60 % o dos terceras partes de la ventaja a los usuarios y las autoridades francesas comprobaban que cada transacción cumpliera ese requisito.

| (170) | Por consiguiente, las ventajas selectivas se concedieron mediante recursos estatales. Son claramente imputables al Estado español en la medida en que benefician a las AIE y a sus inversores. Sin embargo, este no es el caso de las ventajas que benefician a las empresas navieras y, a fortiori, de las ventajas indirectas que benefician a los astilleros y los intermediarios. |
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(170)

Por consiguiente, las ventajas selectivas se concedieron mediante recursos estatales. Son claramente imputables al Estado español en la medida en que benefician a las AIE y a sus inversores. Sin embargo, este no es el caso de las ventajas que benefician a las empresas navieras y, a fortiori, de las ventajas indirectas que benefician a los astilleros y los intermediarios.

5.3.4.   Falseamiento de la competencia y efecto en el comercio

| (171) | Por último, esta ventaja amenaza con falsear la competencia y con afectar al comercio entre los Estados miembros. Cuando las ayudas concedidas por un Estado miembro refuerzan la posición de una empresa respecto a otras empresas que compiten en el comercio dentro de la Unión, debe considerarse que estas últimas se ven afectadas por estas ayudas (91). Basta con que el beneficiario de la ayuda compita con otras empresas en mercados abiertos a la competencia (92) y al comercio entre los Estados miembros. |
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(171)

Por último, esta ventaja amenaza con falsear la competencia y con afectar al comercio entre los Estados miembros. Cuando las ayudas concedidas por un Estado miembro refuerzan la posición de una empresa respecto a otras empresas que compiten en el comercio dentro de la Unión, debe considerarse que estas últimas se ven afectadas por estas ayudas (91). Basta con que el beneficiario de la ayuda compita con otras empresas en mercados abiertos a la competencia (92) y al comercio entre los Estados miembros.

| (172) | En el presente asunto, los inversores, es decir, los miembros de las AIE, operan en todos los sectores de la economía, en particular en sectores abiertos al comercio intracomunitario. Además, mediante las operaciones que se benefician de SEAF, operan a través de la AIE en los mercados de fletamento a casco desnudo y de la adquisición y venta de buques de navegación marítima, que están abiertos al comercio intracomunitario. Las ventajas que se derivan del SEAF refuerzan su posición en sus respectivos mercados, lo que falsea o amenaza con falsear la competencia. |
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(172)

En el presente asunto, los inversores, es decir, los miembros de las AIE, operan en todos los sectores de la economía, en particular en sectores abiertos al comercio intracomunitario. Además, mediante las operaciones que se benefician de SEAF, operan a través de la AIE en los mercados de fletamento a casco desnudo y de la adquisición y venta de buques de navegación marítima, que están abiertos al comercio intracomunitario. Las ventajas que se derivan del SEAF refuerzan su posición en sus respectivos mercados, lo que falsea o amenaza con falsear la competencia.

| (173) | Por ello, la ventaja económica que reciben las AIE y sus inversores que se benefician de las medidas objeto de examen puede afectar el comercio entre los Estados miembros y falsear la competencia en el mercado interior. |
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(173)

Por ello, la ventaja económica que reciben las AIE y sus inversores que se benefician de las medidas objeto de examen puede afectar el comercio entre los Estados miembros y falsear la competencia en el mercado interior.

5.4.   AYUDA EXISTENTE O AYUDA ILEGAL

| (174) | El artículo 1, letra b), del Reglamento (CE) no 659/1999 (93) define diversas situaciones en las que la ayuda se considera ayuda existente. Según las presentaciones recibidas en el presente asunto, la ayuda existente sería: i) una ayuda que existía antes de la entrada en vigor del Tratado en España, o ii) una ayuda aprobada previamente por la Comisión. |
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(174)

El artículo 1, letra b), del Reglamento (CE) no 659/1999 (93) define diversas situaciones en las que la ayuda se considera ayuda existente. Según las presentaciones recibidas en el presente asunto, la ayuda existente sería: i) una ayuda que existía antes de la entrada en vigor del Tratado en España, o ii) una ayuda aprobada previamente por la Comisión.

El impuesto sobre el tonelaje constituye ayuda existente, pero su aplicación a ingresos obtenidos de fletamentos a casco desnudo constituye nueva ayuda

| (175) | Entre las medidas calificadas de ayuda estatal (94), la Comisión considera que únicamente las disposiciones legales del régimen de TT (artículos 124 a 128 del TRLIS, medida 4) constituyen un régimen de ayudas estatales existente, ya que este fue aprobado por la Comisión en 2002. |
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(175)

Entre las medidas calificadas de ayuda estatal (94), la Comisión considera que únicamente las disposiciones legales del régimen de TT (artículos 124 a 128 del TRLIS, medida 4) constituyen un régimen de ayudas estatales existente, ya que este fue aprobado por la Comisión en 2002.

| (176) | Sin embargo, la Comisión considera que las AIE que participan en operaciones de arrendamiento fiscal no reúnen todas las condiciones para poder acogerse a la TT española. |
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(176)

Sin embargo, la Comisión considera que las AIE que participan en operaciones de arrendamiento fiscal no reúnen todas las condiciones para poder acogerse a la TT española.

| (177) | De hecho, la Comisión autorizó la TT española como ayuda compatible sobre la base de las Directrices marítimas, que solo se aplican a las empresas que realizan verdaderas actividades de transporte marítimo (95) con sus propios buques o con buques fletados. Excepcionalmente, la TT puede aplicarse a actividades que las directrices consideran como afines o asimiladas al transporte marítimo. Por ejemplo, con determinadas condiciones, la gestión naviera, el dragado o el remolcado podrán beneficiarse de la ayuda (96). En cambio, la simple propiedad de un buque, su adquisición por medio de arrendamiento financiero o su alquiler o fletamento a terceros, sin asumir la plena responsabilidad de su funcionamiento, no puede considerarse una actividad elegible. Como es obvio, el beneficiario del régimen de TT debería ser aquel que realiza la actividad de transporte elegible con el buque elegible. |
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(177)

De hecho, la Comisión autorizó la TT española como ayuda compatible sobre la base de las Directrices marítimas, que solo se aplican a las empresas que realizan verdaderas actividades de transporte marítimo (95) con sus propios buques o con buques fletados. Excepcionalmente, la TT puede aplicarse a actividades que las directrices consideran como afines o asimiladas al transporte marítimo. Por ejemplo, con determinadas condiciones, la gestión naviera, el dragado o el remolcado podrán beneficiarse de la ayuda (96). En cambio, la simple propiedad de un buque, su adquisición por medio de arrendamiento financiero o su alquiler o fletamento a terceros, sin asumir la plena responsabilidad de su funcionamiento, no puede considerarse una actividad elegible. Como es obvio, el beneficiario del régimen de TT debería ser aquel que realiza la actividad de transporte elegible con el buque elegible.

| (178) | Es cierto que, excepcionalmente, la Comisión ha autorizado actividades de fletamento de buque vacío a casco desnudo como parte de determinados regímenes de TT notificados, pero solo con carácter temporal y en circunstancias concretas relacionadas con un exceso de capacidad (97). En esas condiciones, la principal actividad de estas empresas sigue siendo el transporte marítimo y los ingresos procedentes de las actividades de fletamento de buque a casco desnudo pueden considerarse subordinadas a esa actividad principal. Esta tolerancia coincide plenamente con los objetivos de las Directrices marítimas: «mantener y mejorar los conocimientos técnicos marítimos y proteger y fomentar el empleo para los marinos europeos» y «contribuir a la consolidación del sector marítimo establecido en los Estados miembros, al tiempo que se mantiene una flota competitiva global en los mercados mundiales (98). |
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(178)

Es cierto que, excepcionalmente, la Comisión ha autorizado actividades de fletamento de buque vacío a casco desnudo como parte de determinados regímenes de TT notificados, pero solo con carácter temporal y en circunstancias concretas relacionadas con un exceso de capacidad (97). En esas condiciones, la principal actividad de estas empresas sigue siendo el transporte marítimo y los ingresos procedentes de las actividades de fletamento de buque a casco desnudo pueden considerarse subordinadas a esa actividad principal. Esta tolerancia coincide plenamente con los objetivos de las Directrices marítimas: «mantener y mejorar los conocimientos técnicos marítimos y proteger y fomentar el empleo para los marinos europeos» y «contribuir a la consolidación del sector marítimo establecido en los Estados miembros, al tiempo que se mantiene una flota competitiva global en los mercados mundiales (98).

| (179) | En línea con las Directrices marítimas, la Decisión C(2002) 582 final de la Comisión, de 27 de febrero de 2002 por la que se autoriza el régimen de TT español menciona explícitamente que solamente las actividades de transporte marítimo pueden optar a dicho régimen (99). De hecho, la sección 2.4, Beneficiarios, establece que «Podrán acogerse a este régimen tributario especial las entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española, cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados» (subrayado añadido) y la sección 2.5, Actividades/buques cualificados dispone que «El régimen tributario en función del tonelaje es aplicable únicamente a los buques utilizados en actividades de transporte marítimo. Las actividades cualificadas incluyen únicamente las de transporte marítimo» (el subrayado es nuestro). |
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(179)

En línea con las Directrices marítimas, la Decisión C(2002) 582 final de la Comisión, de 27 de febrero de 2002 por la que se autoriza el régimen de TT español menciona explícitamente que solamente las actividades de transporte marítimo pueden optar a dicho régimen (99). De hecho, la sección 2.4, Beneficiarios, establece que «Podrán acogerse a este régimen tributario especial las entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española, cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados» (subrayado añadido) y la sección 2.5, Actividades/buques cualificados dispone que «El régimen tributario en función del tonelaje es aplicable únicamente a los buques utilizados en actividades de transporte marítimo. Las actividades cualificadas incluyen únicamente las de transporte marítimo» (el subrayado es nuestro).

| (180) | Del texto de la Decisión de la Comisión de 2002, adoptada de conformidad con las Directrices marítimas, se desprende que las empresas identificadas como empresas navieras con arreglo al Derecho español pueden beneficiarse del régimen de TT, siempre que realicen sus actividades de transporte marítimo cualificadas y dentro de los límites de estas. |
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(180)

Del texto de la Decisión de la Comisión de 2002, adoptada de conformidad con las Directrices marítimas, se desprende que las empresas identificadas como empresas navieras con arreglo al Derecho español pueden beneficiarse del régimen de TT, siempre que realicen sus actividades de transporte marítimo cualificadas y dentro de los límites de estas.

| (181) | La Comisión estima que la actividad que realizan las AIE que participan en operaciones del SEAF no puede considerarse una actividad de transporte. De hecho, cuando pasa al régimen de tributación por tonelaje, la AIE arrienda un solo buque a una compañía arrendadora y lo alquila en régimen de fletamento a casco desnudo a una tercera naviera. Si la tercera compañía naviera explota el buque para prestar servicios de transporte marítimo, puede acogerse al régimen de TT. En cambio, la AIE solamente pone un buque a disposición de una tercera empresa naviera que lo explota. Por consiguiente, la AIE es un intermediario que presta servicios de alquiler o arrendamiento y no servicios de transporte. |
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(181)

La Comisión estima que la actividad que realizan las AIE que participan en operaciones del SEAF no puede considerarse una actividad de transporte. De hecho, cuando pasa al régimen de tributación por tonelaje, la AIE arrienda un solo buque a una compañía arrendadora y lo alquila en régimen de fletamento a casco desnudo a una tercera naviera. Si la tercera compañía naviera explota el buque para prestar servicios de transporte marítimo, puede acogerse al régimen de TT. En cambio, la AIE solamente pone un buque a disposición de una tercera empresa naviera que lo explota. Por consiguiente, la AIE es un intermediario que presta servicios de alquiler o arrendamiento y no servicios de transporte.

| (182) | Las AIE que participan en operaciones del SEAF suelen fletar el único buque de su propiedad o que han arrendado, que representa, pues, la totalidad de su flota. En tales circunstancias, la AIE no asume riesgos ni responsabilidad en relación con la gestión técnica, de la tripulación e incluso comercial del buque. Se trata simplemente de un intermediario y los ingresos procedentes del fletamento de buque vacío a casco desnudo no pueden considerarse subordinados a una actividad de transporte marítimo. |
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(182)

Las AIE que participan en operaciones del SEAF suelen fletar el único buque de su propiedad o que han arrendado, que representa, pues, la totalidad de su flota. En tales circunstancias, la AIE no asume riesgos ni responsabilidad en relación con la gestión técnica, de la tripulación e incluso comercial del buque. Se trata simplemente de un intermediario y los ingresos procedentes del fletamento de buque vacío a casco desnudo no pueden considerarse subordinados a una actividad de transporte marítimo.

| (183) | Además, las AIE permanecen en el régimen de TT durante un breve período, es decir, las dos semanas necesarias para ejercer la opción del contrato de arrendamiento y para que la naviera ejerza la opción asociada al contrato de fletamento. Permitir este tipo de actividades en el marco del régimen de TT no parece aumentar de forma duradera el tonelaje explotado bajo pabellón del EEE o controlado por países miembros de este. Por esas mismas razones, las AIE que participan en operaciones del SEAF no parecen contribuir al objetivo de «mantener [...] los conocimientos técnicos marítimos y proteger [...] el empleo para los marinos europeos» o a la «consolidación del sector marítimo». |
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(183)

Además, las AIE permanecen en el régimen de TT durante un breve período, es decir, las dos semanas necesarias para ejercer la opción del contrato de arrendamiento y para que la naviera ejerza la opción asociada al contrato de fletamento. Permitir este tipo de actividades en el marco del régimen de TT no parece aumentar de forma duradera el tonelaje explotado bajo pabellón del EEE o controlado por países miembros de este. Por esas mismas razones, las AIE que participan en operaciones del SEAF no parecen contribuir al objetivo de «mantener [...] los conocimientos técnicos marítimos y proteger [...] el empleo para los marinos europeos» o a la «consolidación del sector marítimo».

| (184) | En conclusión, considerar que la actividad de empresas como las AIE que participan en el SEAF constituya una actividad de transporte marítimo no está cubierto por la aprobación que se deriva de la Decisión de 2002. |
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(184)

En conclusión, considerar que la actividad de empresas como las AIE que participan en el SEAF constituya una actividad de transporte marítimo no está cubierto por la aprobación que se deriva de la Decisión de 2002.

| (185) | Por tanto, la Comisión considera que someter a dicho régimen a empresas como las AIE que participan en operaciones del SEAF (100) da lugar a la concesión de una ayuda nueva, sea a través del cálculo de la renta imponible en función del tonelaje explotado o a través de la posibilidad de posponer el pago de las obligaciones fiscales encubiertas, en virtud del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, hasta que el buque sea vendido o desguazado. |
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(185)

Por tanto, la Comisión considera que someter a dicho régimen a empresas como las AIE que participan en operaciones del SEAF (100) da lugar a la concesión de una ayuda nueva, sea a través del cálculo de la renta imponible en función del tonelaje explotado o a través de la posibilidad de posponer el pago de las obligaciones fiscales encubiertas, en virtud del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, hasta que el buque sea vendido o desguazado.

Las demás medidas constituyen ayuda nueva

| (186) | La amortización anticipada de activos arrendados (artículo 115, apartado 11 y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 del RIS, medida 2) no es una ayuda existente debido a que fue introducida en 2002, es decir, después de la adhesión de España en 1986 y nunca fue notificada a la Comisión ni aprobada por esta. Por otra parte, el efecto de esta medida puede separarse claramente del efecto de la amortización acelerada. Esta medida constituye una ayuda ilegal. |
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(186)

La amortización anticipada de activos arrendados (artículo 115, apartado 11 y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 del RIS, medida 2) no es una ayuda existente debido a que fue introducida en 2002, es decir, después de la adhesión de España en 1986 y nunca fue notificada a la Comisión ni aprobada por esta. Por otra parte, el efecto de esta medida puede separarse claramente del efecto de la amortización acelerada. Esta medida constituye una ayuda ilegal.

| (187) | Efectivamente, el artículo 50, apartado 3, del RIS, que permitía la exención de las plusvalías sobre los buques adquiridos en el marco de contratos de arrendamiento previamente autorizados (medida 5), entró en vigor en 2002 sin previa notificación a la Comisión ni aprobación de esta. |
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(187)

Efectivamente, el artículo 50, apartado 3, del RIS, que permitía la exención de las plusvalías sobre los buques adquiridos en el marco de contratos de arrendamiento previamente autorizados (medida 5), entró en vigor en 2002 sin previa notificación a la Comisión ni aprobación de esta.

| (188) | De hecho, la Comisión considera que la aprobación concedida en 2002 no incluye las medidas de ejecución y, en particular, el artículo 50, apartado 3, del RIS, ya que este introduce una excepción a las normas de limitación aplicables a los buques usados en virtud del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, que corresponde a una ventaja adicional. Esta excepción debía haberse notificado junto con las disposiciones legales aprobadas por la Comisión, pero no lo fue. |
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(188)

De hecho, la Comisión considera que la aprobación concedida en 2002 no incluye las medidas de ejecución y, en particular, el artículo 50, apartado 3, del RIS, ya que este introduce una excepción a las normas de limitación aplicables a los buques usados en virtud del artículo 125, apartado 2, del TRLIS, que corresponde a una ventaja adicional. Esta excepción debía haberse notificado junto con las disposiciones legales aprobadas por la Comisión, pero no lo fue.

| (189) | De hecho, la aplicación del artículo 125, apartado 2, del TRLIS no parece necesitar definiciones o aclaraciones complementarias. Normalmente obligaría a gravar la plusvalía obtenida por un arrendador al transferir un buque al arrendatario (empresa naviera). Si España consideraba que era necesaria una aclaración, esta debería haberse hecho con notificación. |
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(189)

De hecho, la aplicación del artículo 125, apartado 2, del TRLIS no parece necesitar definiciones o aclaraciones complementarias. Normalmente obligaría a gravar la plusvalía obtenida por un arrendador al transferir un buque al arrendatario (empresa naviera). Si España consideraba que era necesaria una aclaración, esta debería haberse hecho con notificación.

| (190) | Por consiguiente, las medidas de ejecución y, en particular, el artículo 50, apartado 3, del RIS, constituyen igualmente una ayuda ilegal. |
| --- | --- |

(190)

Por consiguiente, las medidas de ejecución y, en particular, el artículo 50, apartado 3, del RIS, constituyen igualmente una ayuda ilegal.

5.5.   COMPATIBILIDAD CON EL MERCADO INTERIOR

| (191) | La Comisión concluye que las siguientes medidas constituyen ayuda estatal, bien por separado bien en el contexto del SEAF:






  — | la amortización anticipada de activos adquiridos mediante un contrato de arrendamiento financiero (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 del RIS), |
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(191)

La Comisión concluye que las siguientes medidas constituyen ayuda estatal, bien por separado bien en el contexto del SEAF:

—

la amortización anticipada de activos adquiridos mediante un contrato de arrendamiento financiero (artículo 115, apartado 11, y artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y artículo 49 del RIS),

| — | la TT en lo que se refiere a la elegibilidad de las actividades de fletamento a casco desnudo, |
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—

la TT en lo que se refiere a la elegibilidad de las actividades de fletamento a casco desnudo,

| — | el artículo 50, apartado 3, del RIS. |
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—

el artículo 50, apartado 3, del RIS.

| (192) | En principio, las ayudas estatales, según se definen en el artículo 107, apartado 1, del TFUE, están prohibidas. Sin embargo, el artículo 107, apartado 2, establece la compatibilidad de determinados tipos de ayuda, y el apartado 3 establece que la Comisión puede declarar compatibles algunos tipos de ayuda o la ayuda a determinados beneficiarios. En función del tipo de beneficiario, pueden aplicarse normas específicas, como las Directrices marítimas (101) o el Marco aplicable a las ayudas estatales a la Construcción naval (102). |
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(192)

En principio, las ayudas estatales, según se definen en el artículo 107, apartado 1, del TFUE, están prohibidas. Sin embargo, el artículo 107, apartado 2, establece la compatibilidad de determinados tipos de ayuda, y el apartado 3 establece que la Comisión puede declarar compatibles algunos tipos de ayuda o la ayuda a determinados beneficiarios. En función del tipo de beneficiario, pueden aplicarse normas específicas, como las Directrices marítimas (101) o el Marco aplicable a las ayudas estatales a la Construcción naval (102).

| (193) | Ni España ni los terceros identificados como beneficiarios en la presente Decisión han invocado la aplicación de ninguna otra disposición del artículo 107, apartados 2 y 3, del TFUE, ni la aplicación de ningún otro marco sobre ayudas estatales adoptado en virtud del artículo 107, apartado 3, letra c), del TFUE. |
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(193)

Ni España ni los terceros identificados como beneficiarios en la presente Decisión han invocado la aplicación de ninguna otra disposición del artículo 107, apartados 2 y 3, del TFUE, ni la aplicación de ningún otro marco sobre ayudas estatales adoptado en virtud del artículo 107, apartado 3, letra c), del TFUE.

5.5.1.   Aplicación de las Directrices marítimas

Elegibilidad de los ingresos del fletamento a casco desnudo para la TT

| (194) | Como se menciona en el considerando 71, las autoridades españolas y algunos terceros consideran que el fletamento está cubierto por la Decisión de 2002 por la que se autoriza el régimen de TT español, ya que se refiere a la explotación de buques propios o arrendados. |
| --- | --- |

(194)

Como se menciona en el considerando 71, las autoridades españolas y algunos terceros consideran que el fletamento está cubierto por la Decisión de 2002 por la que se autoriza el régimen de TT español, ya que se refiere a la explotación de buques propios o arrendados.

| (195) | La Comisión no coincide con esta interpretación de la Decisión de 2002. De hecho, tanto las Directrices marítimas como la Decisión de 2002 dejan claro que la TT solo debe aplicarse a las actividades de transporte marítimo (103). Como regla general, los ingresos procedentes de actividades distintas del transporte —aun cuando sean realizadas por una empresa de transporte marítimo— no pueden gravarse con arreglo al régimen de TT (104) a no ser mediante excepción explícita y en determinadas condiciones (actividades afines, dragado, remolcado). |
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(195)

La Comisión no coincide con esta interpretación de la Decisión de 2002. De hecho, tanto las Directrices marítimas como la Decisión de 2002 dejan claro que la TT solo debe aplicarse a las actividades de transporte marítimo (103). Como regla general, los ingresos procedentes de actividades distintas del transporte —aun cuando sean realizadas por una empresa de transporte marítimo— no pueden gravarse con arreglo al régimen de TT (104) a no ser mediante excepción explícita y en determinadas condiciones (actividades afines, dragado, remolcado).

| (196) | En este contexto, la «explotación de buques propios o arrendados» mencionada como actividad elegible en la Decisión de 2002 incluye únicamente la «explotación» de buques propios o arrendados en régimen de fletamento a casco desnudo, y operados —tanto los propios como los arrendados— por una empresa de transporte marítimo. |
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(196)

En este contexto, la «explotación de buques propios o arrendados» mencionada como actividad elegible en la Decisión de 2002 incluye únicamente la «explotación» de buques propios o arrendados en régimen de fletamento a casco desnudo, y operados —tanto los propios como los arrendados— por una empresa de transporte marítimo.

| (197) | Como ya se ha indicado en la sección 5.3.2.4, las AIE financieras que participan en operaciones de financiación del SEAF no explotan los buques ellas mismas, ni prestan servicio alguno de transporte marítimo. Son intermediarios financieros que participan en la financiación colectiva de un activo. No intervienen en la gestión estratégica, técnica, de la tripulación o incluso comercial del buque que fletan y no asumen ningún riesgo ni responsabilidad por la prestación de servicios de transporte marítimo. |
| --- | --- |

(197)

Como ya se ha indicado en la sección 5.3.2.4, las AIE financieras que participan en operaciones de financiación del SEAF no explotan los buques ellas mismas, ni prestan servicio alguno de transporte marítimo. Son intermediarios financieros que participan en la financiación colectiva de un activo. No intervienen en la gestión estratégica, técnica, de la tripulación o incluso comercial del buque que fletan y no asumen ningún riesgo ni responsabilidad por la prestación de servicios de transporte marítimo.

| (198) | Asimismo, la Comisión señala que las AIE que participan en operaciones del SEAF fletan su único buque con una opción de compra («call») que la empresa naviera se compromete desde un principio a ejercer y una opción de venta («put») que la AIE puede ejercer. Esto equivale a una transferencia aplazada —aunque definitiva— de la propiedad de la totalidad de la flota de la AIE. Por consiguiente, la AIE no se encuentra en la misma situación que aquellos armadores que sufren un exceso temporal de capacidad y, por buscar algo de flexibilidad, fletan parte de su flota a terceros operadores durante un período limitado (véase el considerando 178). |
| --- | --- |

(198)

Asimismo, la Comisión señala que las AIE que participan en operaciones del SEAF fletan su único buque con una opción de compra («call») que la empresa naviera se compromete desde un principio a ejercer y una opción de venta («put») que la AIE puede ejercer. Esto equivale a una transferencia aplazada —aunque definitiva— de la propiedad de la totalidad de la flota de la AIE. Por consiguiente, la AIE no se encuentra en la misma situación que aquellos armadores que sufren un exceso temporal de capacidad y, por buscar algo de flexibilidad, fletan parte de su flota a terceros operadores durante un período limitado (véase el considerando 178).

| (199) | Por todas estas razones, la Comisión considera que las AIE que participan en operaciones del SEAF no son elegibles para el régimen de TT español autorizado por la Comisión ni para acogerse a lo dispuesto en las Directrices marítimas. |
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(199)

Por todas estas razones, la Comisión considera que las AIE que participan en operaciones del SEAF no son elegibles para el régimen de TT español autorizado por la Comisión ni para acogerse a lo dispuesto en las Directrices marítimas.

| (200) | Sin embargo, la Comisión considera que, dado el carácter general de las operaciones de arrendamiento, las AIE que participan en operaciones del SEAF y sus inversores actúan como intermediarios que canalizan a otros beneficiarios (empresas navieras) una ventaja que persigue un objetivo de interés común. |
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(200)

Sin embargo, la Comisión considera que, dado el carácter general de las operaciones de arrendamiento, las AIE que participan en operaciones del SEAF y sus inversores actúan como intermediarios que canalizan a otros beneficiarios (empresas navieras) una ventaja que persigue un objetivo de interés común.

Elegibilidad de la AIE/o sus inversores como intermediarios

| (201) | En coherencia con el enfoque adoptado en la Decisión de 20 de diciembre de 2006 relativa a los GIE fiscales franceses (105), la Comisión estima que, en la medida en que representa una remuneración justa por su intermediación en la transferencia a las empresas navieras de una ventaja que persigue un objetivo de interés común, la ayuda conservada por la AIE o sus inversores debería considerarse compatible en la misma proporción. Es cierto que, en este caso, los GIE no tienen la obligación legal de transferir a las empresas navieras una parte de la ayuda recibida. Sin embargo, en el ejercicio de su discrecionalidad a la hora de evaluar la compatibilidad de la medida con arreglo al artículo 107, apartado 3, letra c), del TFUE, la Comisión considera apropiado tener en cuenta los efectos de la medida favorables para el sector marítimo y a aplicar, mutatis mutandis, las disposiciones de las Directrices marítimas —aplicables normalmente a las medidas de ayuda— a la ventaja transferida a la empresa naviera. Por lo tanto, si la aplicación de las Directrices marítimas a una empresa naviera que interviene en una determinada operación del SEAF da lugar a una ratio de ventaja compatible o una ventaja total del x %, el mismo porcentaje de la ayuda retenida por la AIE o sus inversores es compatible. |
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(201)

En coherencia con el enfoque adoptado en la Decisión de 20 de diciembre de 2006 relativa a los GIE fiscales franceses (105), la Comisión estima que, en la medida en que representa una remuneración justa por su intermediación en la transferencia a las empresas navieras de una ventaja que persigue un objetivo de interés común, la ayuda conservada por la AIE o sus inversores debería considerarse compatible en la misma proporción. Es cierto que, en este caso, los GIE no tienen la obligación legal de transferir a las empresas navieras una parte de la ayuda recibida. Sin embargo, en el ejercicio de su discrecionalidad a la hora de evaluar la compatibilidad de la medida con arreglo al artículo 107, apartado 3, letra c), del TFUE, la Comisión considera apropiado tener en cuenta los efectos de la medida favorables para el sector marítimo y a aplicar, mutatis mutandis, las disposiciones de las Directrices marítimas —aplicables normalmente a las medidas de ayuda— a la ventaja transferida a la empresa naviera. Por lo tanto, si la aplicación de las Directrices marítimas a una empresa naviera que interviene en una determinada operación del SEAF da lugar a una ratio de ventaja compatible o una ventaja total del x %, el mismo porcentaje de la ayuda retenida por la AIE o sus inversores es compatible.

Ventaja para las empresas navieras (usuarios finales)

| (202) | En la medida en que la ventaja beneficia a las empresas navieras, el artículo 107, apartado 3, letra c), y las Directrices marítimas (106) son los únicos marcos aplicables para evaluar su compatibilidad. |
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(202)

En la medida en que la ventaja beneficia a las empresas navieras, el artículo 107, apartado 3, letra c), y las Directrices marítimas (106) son los únicos marcos aplicables para evaluar su compatibilidad.

| (203) | La Comisión considera que las empresas navieras no se benefician de ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE. Sin embargo, con objeto de determinar el importe de la ayuda compatible al nivel de las AIE —como intermediarios que canalizan hacia las empresas navieras una ventaja que persigue un objetivo de interés común— la Comisión considera que las Directrices marítimas deben aplicarse, mutatis mutandis, a la ventaja transferida por la AIE a la empresa naviera para determinar: 1) el importe de la ayuda recibido inicialmente por la AIE y transferido a la empresa naviera que habría sido compatible si el importe transferido hubiera constituido ayuda estatal en favor de la empresa naviera; 2) la proporción de dicha ventaja compatible en la ventaja total transferida a la empresa naviera; y 3) el importe de la ayuda que deba considerarse compatible como remuneración de las AIE por su intermediación. |
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(203)

La Comisión considera que las empresas navieras no se benefician de ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE. Sin embargo, con objeto de determinar el importe de la ayuda compatible al nivel de las AIE —como intermediarios que canalizan hacia las empresas navieras una ventaja que persigue un objetivo de interés común— la Comisión considera que las Directrices marítimas deben aplicarse, mutatis mutandis, a la ventaja transferida por la AIE a la empresa naviera para determinar: 1) el importe de la ayuda recibido inicialmente por la AIE y transferido a la empresa naviera que habría sido compatible si el importe transferido hubiera constituido ayuda estatal en favor de la empresa naviera; 2) la proporción de dicha ventaja compatible en la ventaja total transferida a la empresa naviera; y 3) el importe de la ayuda que deba considerarse compatible como remuneración de las AIE por su intermediación.

| (204) | Las Directrices marítimas describen diversas categorías de ayudas estatales y las condiciones en las que pueden ser autorizadas por la Comisión. En particular, las Directrices dejan claro que solo se aplican a las actividades de trasporte marítimo, así como a un reducido número de actividades afines o asimiladas. |
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(204)

Las Directrices marítimas describen diversas categorías de ayudas estatales y las condiciones en las que pueden ser autorizadas por la Comisión. En particular, las Directrices dejan claro que solo se aplican a las actividades de trasporte marítimo, así como a un reducido número de actividades afines o asimiladas.

| (205) | Cuando una empresa marítima (usuario final) presta servicios de transporte marítimo (o actividades asimiladas) y cumple todas las condiciones contempladas en las Directrices, una ventaja que reciba esta empresa y que constituya ayuda estatal sería compatible con el mercado interior. |
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(205)

Cuando una empresa marítima (usuario final) presta servicios de transporte marítimo (o actividades asimiladas) y cumple todas las condiciones contempladas en las Directrices, una ventaja que reciba esta empresa y que constituya ayuda estatal sería compatible con el mercado interior.

| (206) | Con arreglo a las Directrices marítimas, la ayuda puede concederse a través de distintas categorías de medidas. Una de las condiciones importantes que imponen el artículo 10 de las Directrices marítimas de 1997 y el artículo 11 de las Directrices marítimas de 2004 es un límite máximo de la ayuda, es decir, la cantidad máxima de ayuda estatal que puede concederse a una empresa y que puede considerarse compatible con el mercado interior (107). |
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(206)

Con arreglo a las Directrices marítimas, la ayuda puede concederse a través de distintas categorías de medidas. Una de las condiciones importantes que imponen el artículo 10 de las Directrices marítimas de 1997 y el artículo 11 de las Directrices marítimas de 2004 es un límite máximo de la ayuda, es decir, la cantidad máxima de ayuda estatal que puede concederse a una empresa y que puede considerarse compatible con el mercado interior (107).

| (207) | Con arreglo a las Directrices de 1997, el límite de las ayudas corresponde a «la reducción a cero de las cargas fiscales y sociales aplicables a los marinos y una reducción del impuesto sobre sociedades de las compañías marítimas». Con arreglo a las Directrices de 2004, el límite máximo corresponde a la reducción a cero de las cargas fiscales y sociales aplicables a los marinos y una reducción de impuestos mediante la aplicación de un régimen de TT. No obstante, las Directrices de 2004 mencionan igualmente que «el importe de ayuda total concedido [...] no deberá superar el importe total de los impuestos y contribuciones sociales ingresados por las actividades de transporte marítimo y los marinos». |
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(207)

Con arreglo a las Directrices de 1997, el límite de las ayudas corresponde a «la reducción a cero de las cargas fiscales y sociales aplicables a los marinos y una reducción del impuesto sobre sociedades de las compañías marítimas». Con arreglo a las Directrices de 2004, el límite máximo corresponde a la reducción a cero de las cargas fiscales y sociales aplicables a los marinos y una reducción de impuestos mediante la aplicación de un régimen de TT. No obstante, las Directrices de 2004 mencionan igualmente que «el importe de ayuda total concedido [...] no deberá superar el importe total de los impuestos y contribuciones sociales ingresados por las actividades de transporte marítimo y los marinos».

| (208) | En cuanto a la aplicación del límite máximo de la ayuda a determinadas navieras beneficiarias, la Comisión considera que ese aspecto debe contemplarse a nivel del EEE, lo que significa que el límite máximo debe tener en cuenta el impuesto sobre sociedades y las cotizaciones sociales que pagan los beneficiarios en otros Estados miembros del EEE. Este enfoque concuerda con la jurisprudencia en el asunto FagorBrandt (108), que confirmó que el examen de una medida de ayuda estatal debe tener en cuenta el efecto acumulativo de las posibles ayudas concedidas en distintos Estados miembros. |
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(208)

En cuanto a la aplicación del límite máximo de la ayuda a determinadas navieras beneficiarias, la Comisión considera que ese aspecto debe contemplarse a nivel del EEE, lo que significa que el límite máximo debe tener en cuenta el impuesto sobre sociedades y las cotizaciones sociales que pagan los beneficiarios en otros Estados miembros del EEE. Este enfoque concuerda con la jurisprudencia en el asunto FagorBrandt (108), que confirmó que el examen de una medida de ayuda estatal debe tener en cuenta el efecto acumulativo de las posibles ayudas concedidas en distintos Estados miembros.

| (209) | Puesto que el presente caso se refiere a ayudas concedidas a las AIE para la adquisición —por parte de una naviera— de un activo a largo plazo, la Comisión coincide con las autoridades españolas en que la ventaja recibida por la empresa naviera debe distribuirse a lo largo del período normal de amortización del activo (diez años desde una perspectiva fiscal) y compararse con el importe total de impuestos y cargas sociales pagado durante dicho período. |
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(209)

Puesto que el presente caso se refiere a ayudas concedidas a las AIE para la adquisición —por parte de una naviera— de un activo a largo plazo, la Comisión coincide con las autoridades españolas en que la ventaja recibida por la empresa naviera debe distribuirse a lo largo del período normal de amortización del activo (diez años desde una perspectiva fiscal) y compararse con el importe total de impuestos y cargas sociales pagado durante dicho período.

| (210) | De conformidad con el límite máximo, todas las ventajas concedidas por encima del importe máximo de cargas fiscales y sociales de los marineros y del impuesto sobre las sociedades de las actividades navieras deben considerarse incompatibles con el Tratado. |
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(210)

De conformidad con el límite máximo, todas las ventajas concedidas por encima del importe máximo de cargas fiscales y sociales de los marineros y del impuesto sobre las sociedades de las actividades navieras deben considerarse incompatibles con el Tratado.

5.6.   RECUPERACIÓN

| (211) | El artículo 14 del Reglamento (CE) no 659/1999 dispone que cuando se adopten decisiones negativas en casos de ayuda ilegal, la Comisión decidirá que el Estado miembro interesado adopte todas las medidas necesarias para obtener del beneficiario la recuperación de la ayuda. A través de la recuperación de la ayuda se restablece, en la medida de lo posible, la posición competitiva existente antes de su concesión. |
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(211)

El artículo 14 del Reglamento (CE) no 659/1999 dispone que cuando se adopten decisiones negativas en casos de ayuda ilegal, la Comisión decidirá que el Estado miembro interesado adopte todas las medidas necesarias para obtener del beneficiario la recuperación de la ayuda. A través de la recuperación de la ayuda se restablece, en la medida de lo posible, la posición competitiva existente antes de su concesión.

| (212) | Sin embargo, el artículo 14 del Reglamento citado dispone igualmente que la Comisión no exigirá la recuperación de la ayuda si ello fuera contrario a un principio general del Derecho comunitario. Esta sección examina si los principios generales de igualdad de trato, protección de la confianza legítima o seguridad jurídica impiden a la Comisión ordenar la recuperación de la totalidad o una parte de la ayuda ya concedida. |
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(212)

Sin embargo, el artículo 14 del Reglamento citado dispone igualmente que la Comisión no exigirá la recuperación de la ayuda si ello fuera contrario a un principio general del Derecho comunitario. Esta sección examina si los principios generales de igualdad de trato, protección de la confianza legítima o seguridad jurídica impiden a la Comisión ordenar la recuperación de la totalidad o una parte de la ayuda ya concedida.

5.6.1.   Igualdad de trato

| (213) | El principio de igualdad de trato y no discriminación exige que situaciones comparables no se traten de forma diferente y que situaciones diferentes no se traten de la misma forma, a menos que dicho trato se justifique objetivamente (109). |
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(213)

El principio de igualdad de trato y no discriminación exige que situaciones comparables no se traten de forma diferente y que situaciones diferentes no se traten de la misma forma, a menos que dicho trato se justifique objetivamente (109).

| (214) | El régimen de los GIE fiscales franceses puede sin duda compararse al SEAF en diversos aspectos. Requiere la intermediación de una AIE o de inversores que gocen de transparencia fiscal entre el constructor de un activo a largo plazo y el comprador al que la AIE lo arrienda o para el que lo fleta. La AIE amortiza el activo de forma acelerada y anticipada, y la plusvalía resultante de la venta del activo queda exenta del impuesto sobre sociedades. La AIE o sus inversores revierten una parte considerable de las ventajas derivadas de las medidas fiscales al comprador del activo (por ejemplo, una empresa naviera) por medio de una reducción del alquiler o del precio de la opción de compra. No obstante, en el régimen francés figuraba una exención expresa de las plusvalías, mientras que en el SEAF dicha exención es resultado de la aplicación conjunta a la AIE del régimen de TT y el artículo 50, apartado 3, del RIS. |
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(214)

El régimen de los GIE fiscales franceses puede sin duda compararse al SEAF en diversos aspectos. Requiere la intermediación de una AIE o de inversores que gocen de transparencia fiscal entre el constructor de un activo a largo plazo y el comprador al que la AIE lo arrienda o para el que lo fleta. La AIE amortiza el activo de forma acelerada y anticipada, y la plusvalía resultante de la venta del activo queda exenta del impuesto sobre sociedades. La AIE o sus inversores revierten una parte considerable de las ventajas derivadas de las medidas fiscales al comprador del activo (por ejemplo, una empresa naviera) por medio de una reducción del alquiler o del precio de la opción de compra. No obstante, en el régimen francés figuraba una exención expresa de las plusvalías, mientras que en el SEAF dicha exención es resultado de la aplicación conjunta a la AIE del régimen de TT y el artículo 50, apartado 3, del RIS.

| (215) | La Comisión señala igualmente que el marco legal y el historial del procedimiento de los casos francés y español son diferentes y que la Comisión renunció a ordenar la recuperación para una parte del período evaluado en su Decisión final de 2006 relativa a los GIE fiscales por motivos relacionados con la historia concreta del procedimiento en ese caso. En particular, Francia no había notificado formalmente el régimen a la Comisión, pero la había informado antes de aplicarlo. La Comisión observa asimismo que, cuando inició el procedimiento de investigación formal sobre los GIE fiscales, nunca antes se había pronunciado sobre un caso similar. Por el contrario, cuando inició la investigación formal del SEAF, la Comisión ya había dictaminado que un régimen similar —precisamente los GIE fiscales franceses— constituía una ayuda estatal. La Comisión considera que podría justificarse un trato diferente en la medida en que el contexto de Derecho y de hecho de los GIE fiscales difiere del contexto de Derecho y de hecho del SEAF. Sin embargo, tal como explicará la Comisión en la sección 5.6.3, motivos relacionados con el principio de seguridad jurídica hicieron que la Comisión se abstuviera de ordenar la recuperación en este asunto hasta la fecha de publicación de la Decisión relativa a los GIE fiscales franceses. |
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(215)

La Comisión señala igualmente que el marco legal y el historial del procedimiento de los casos francés y español son diferentes y que la Comisión renunció a ordenar la recuperación para una parte del período evaluado en su Decisión final de 2006 relativa a los GIE fiscales por motivos relacionados con la historia concreta del procedimiento en ese caso. En particular, Francia no había notificado formalmente el régimen a la Comisión, pero la había informado antes de aplicarlo. La Comisión observa asimismo que, cuando inició el procedimiento de investigación formal sobre los GIE fiscales, nunca antes se había pronunciado sobre un caso similar. Por el contrario, cuando inició la investigación formal del SEAF, la Comisión ya había dictaminado que un régimen similar —precisamente los GIE fiscales franceses— constituía una ayuda estatal. La Comisión considera que podría justificarse un trato diferente en la medida en que el contexto de Derecho y de hecho de los GIE fiscales difiere del contexto de Derecho y de hecho del SEAF. Sin embargo, tal como explicará la Comisión en la sección 5.6.3, motivos relacionados con el principio de seguridad jurídica hicieron que la Comisión se abstuviera de ordenar la recuperación en este asunto hasta la fecha de publicación de la Decisión relativa a los GIE fiscales franceses.

| (216) | Además, la Comisión estima que, en los asuntos mencionados en el considerando 92, la aplicación del principio de confianza legítima a medidas similares se justificaba en relación con las circunstancias concretas de cada caso. En el caso del Fondo de comercio español, una respuesta a una pregunta parlamentaria había calificado claramente el régimen como una medida de carácter general. En el caso de los Centros de coordinación y las actividades intragrupo de empresas multinacionales (110), la Comisión consideró que existía confianza legítima no solo debido a la autorización previa de los Centros de Coordinación belgas en tanto que medida general en 1984 y 1987, sino también debido a la respuesta de la Comisión a una pregunta parlamentaria (111) en la que declaraba que un amplio espectro de medidas fiscales —«reglamentaciones fiscales referentes a la imposición de las oficinas principales de grupos multinacionales establecidos en Europa, con vistas a evitar una doble imposición»— «quedan fuera del alcance de las normas sobre ayudas estatales». Además, todos estos regímenes se habían aplicado después de responder a la pregunta parlamentaria. En el asunto de las Sociedades de Gibraltar beneficiarias de tipos impositivos reducidos, la existencia de confianza legítima se basaba en que la medida tomaba como modelo otra medida del mismo Estado miembro —el Régimen de sociedades exentas— que constituía ayuda existente. De forma similar, las medidas de las Órcadas y Shetland se habían moldeado cada una siguiendo el modelo de la otra. |
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(216)

Además, la Comisión estima que, en los asuntos mencionados en el considerando 92, la aplicación del principio de confianza legítima a medidas similares se justificaba en relación con las circunstancias concretas de cada caso. En el caso del Fondo de comercio español, una respuesta a una pregunta parlamentaria había calificado claramente el régimen como una medida de carácter general. En el caso de los Centros de coordinación y las actividades intragrupo de empresas multinacionales (110), la Comisión consideró que existía confianza legítima no solo debido a la autorización previa de los Centros de Coordinación belgas en tanto que medida general en 1984 y 1987, sino también debido a la respuesta de la Comisión a una pregunta parlamentaria (111) en la que declaraba que un amplio espectro de medidas fiscales —«reglamentaciones fiscales referentes a la imposición de las oficinas principales de grupos multinacionales establecidos en Europa, con vistas a evitar una doble imposición»— «quedan fuera del alcance de las normas sobre ayudas estatales». Además, todos estos regímenes se habían aplicado después de responder a la pregunta parlamentaria. En el asunto de las Sociedades de Gibraltar beneficiarias de tipos impositivos reducidos, la existencia de confianza legítima se basaba en que la medida tomaba como modelo otra medida del mismo Estado miembro —el Régimen de sociedades exentas— que constituía ayuda existente. De forma similar, las medidas de las Órcadas y Shetland se habían moldeado cada una siguiendo el modelo de la otra.

| (217) | Por ello, la Comisión considera en relación con el SEAF que se cumple el principio general de igualdad de trato si, teniendo en cuanta las circunstancias específicas de ese régimen, se cumplen los principios de protección de la confianza legítima y de seguridad jurídica (véanse las secciones 5.6.2 y 5.6.3). |
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(217)

Por ello, la Comisión considera en relación con el SEAF que se cumple el principio general de igualdad de trato si, teniendo en cuanta las circunstancias específicas de ese régimen, se cumplen los principios de protección de la confianza legítima y de seguridad jurídica (véanse las secciones 5.6.2 y 5.6.3).

5.6.2.   Confianza legítima

| (218) | La confianza legítima sería fruto de una acción de la Comisión que hubiera ofrecido garantías concretas, incondicionales y concordantes (112) que dieran esperanzas —justificadas (113)— a las autoridades o beneficiarios del régimen de que este fuera legal (114). Según la jurisprudencia, en principio no puede reconocerse confianza legítima en ausencia de una notificación adecuada (115)
   (116), a menos que se observen circunstancias excepcionales (117). |
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(218)

La confianza legítima sería fruto de una acción de la Comisión que hubiera ofrecido garantías concretas, incondicionales y concordantes (112) que dieran esperanzas —justificadas (113)— a las autoridades o beneficiarios del régimen de que este fuera legal (114). Según la jurisprudencia, en principio no puede reconocerse confianza legítima en ausencia de una notificación adecuada (115)
   (116), a menos que se observen circunstancias excepcionales (117).

5.6.2.1.   La Decisión de la Comisión de 2001 en el asunto Brittany Ferries (BAI)

| (219) | La Comisión observa que España no le notificó el SEAF y que la declaración que figura en su Decisión de 2011 se refiere a otro régimen —el sistema antecesor del evaluado en la Decisión sobre los GIE fiscales— y hacía expresamente referencia al ordenamiento jurídico de otro Estado miembro. Por ello, la Comisión considera que dicha declaración no constituye una circunstancia excepcional y no es suficiente para justificar el reconocimiento de la confianza legítima a favor de España y los operadores participantes en operaciones del SEAF. Esta conclusión concuerda con el enfoque adoptado en la Decisión de la Comisión de 2006 relativa a los GIE fiscales, en la que la Comisión no encontró elementos que demostraran la existencia de confianza legítima (118). |
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(219)

La Comisión observa que España no le notificó el SEAF y que la declaración que figura en su Decisión de 2011 se refiere a otro régimen —el sistema antecesor del evaluado en la Decisión sobre los GIE fiscales— y hacía expresamente referencia al ordenamiento jurídico de otro Estado miembro. Por ello, la Comisión considera que dicha declaración no constituye una circunstancia excepcional y no es suficiente para justificar el reconocimiento de la confianza legítima a favor de España y los operadores participantes en operaciones del SEAF. Esta conclusión concuerda con el enfoque adoptado en la Decisión de la Comisión de 2006 relativa a los GIE fiscales, en la que la Comisión no encontró elementos que demostraran la existencia de confianza legítima (118).

5.6.2.2.   La publicación del proyecto de medidas en el Boletín Oficial de las Cortes Generales

| (220) | La publicación del proyecto de medidas en el Diario Oficial de las Cortes Generales de un Estado miembro no cumple la obligación de notificación formal y efecto suspensivo que impone la disposición del Tratado. La Comisión señala que la medida de amortización anticipada se aplicó 21 meses después de la publicación del Reglamento 659/1999 sin previa notificación, al mismo tiempo que el régimen de TT, que fue correctamente notificado a la Comisión —y autorizado por esta— de conformidad con lo dispuesto en el Tratado y en el citado Reglamento. |
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(220)

La publicación del proyecto de medidas en el Diario Oficial de las Cortes Generales de un Estado miembro no cumple la obligación de notificación formal y efecto suspensivo que impone la disposición del Tratado. La Comisión señala que la medida de amortización anticipada se aplicó 21 meses después de la publicación del Reglamento 659/1999 sin previa notificación, al mismo tiempo que el régimen de TT, que fue correctamente notificado a la Comisión —y autorizado por esta— de conformidad con lo dispuesto en el Tratado y en el citado Reglamento.

5.6.2.3.   La solicitud de información de 2001 sobre un sistema de arrendamiento fiscal

| (221) | La Comisión considera que esta carta no puede haber dado lugar a esperanzas justificadas en relación con el SEAF o con las diversas medidas que intervienen en las operaciones de ese sistema. |
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(221)

La Comisión considera que esta carta no puede haber dado lugar a esperanzas justificadas en relación con el SEAF o con las diversas medidas que intervienen en las operaciones de ese sistema.

| (222) | De conformidad con el artículo 10, apartados 1 y 2, del Reglamento 659/1999, la Comisión analizó la información de la que disponía sobre la presunta ayuda ilegal y solicitó información al Estado miembro el 21 de diciembre de 2001. En primer lugar, la Comisión desea señalar que una solicitud de información no es un documento público. En segundo lugar, en contra de lo que alega PYMAR, esa solicitud indica que la Comisión no contaba con la información necesaria para identificar y evaluar la presunta ayuda ilegal. Así pues, incluso si se hubiese hecho pública, no habría podido originar una confianza legítima en que el régimen no constituyera ayuda. En tercer lugar, y lo que es más importante, las autoridades españolas negaron categóricamente mediante cartas de 28 de enero y 28 de mayo de 2008 que existiera alguna medida fiscal disponible que apoyase la adquisición de buques aplicable a los contratos firmados con posterioridad al 31 de diciembre de 2000. |
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(222)

De conformidad con el artículo 10, apartados 1 y 2, del Reglamento 659/1999, la Comisión analizó la información de la que disponía sobre la presunta ayuda ilegal y solicitó información al Estado miembro el 21 de diciembre de 2001. En primer lugar, la Comisión desea señalar que una solicitud de información no es un documento público. En segundo lugar, en contra de lo que alega PYMAR, esa solicitud indica que la Comisión no contaba con la información necesaria para identificar y evaluar la presunta ayuda ilegal. Así pues, incluso si se hubiese hecho pública, no habría podido originar una confianza legítima en que el régimen no constituyera ayuda. En tercer lugar, y lo que es más importante, las autoridades españolas negaron categóricamente mediante cartas de 28 de enero y 28 de mayo de 2008 que existiera alguna medida fiscal disponible que apoyase la adquisición de buques aplicable a los contratos firmados con posterioridad al 31 de diciembre de 2000.

5.6.2.4.   La Decisión de 2004 relativa a la notificación de los Países Bajos
   (119)

| (223) | La Comisión considera que esa decisión no puede haber dado lugar a esperanzas justificadas en relación con el SEAF o con las diversas medidas que intervienen en las operaciones de este sistema por las siguientes razones: |
| --- | --- |

(223)

La Comisión considera que esa decisión no puede haber dado lugar a esperanzas justificadas en relación con el SEAF o con las diversas medidas que intervienen en las operaciones de este sistema por las siguientes razones:

| (224) | En primer lugar, el objeto de la investigación de la Comisión en ese asunto no era una medida española, sino un régimen notificado por el Gobierno de los Países Bajos y destinado a compensar a los astilleros de ese país o a permitirles igualar las ofertas realizadas en 2000 (120) por astilleros españoles, que supuestamente se beneficiaban de ayudas estatales concedidas por España en seis contratos de construcción naval específicos. Por consiguiente, la finalidad de la Decisión de la Comisión de 2004 era efectuar una evaluación de la ayuda notificada por los Países Bajos, y no de una ayuda presuntamente concedida por España. |
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(224)

En primer lugar, el objeto de la investigación de la Comisión en ese asunto no era una medida española, sino un régimen notificado por el Gobierno de los Países Bajos y destinado a compensar a los astilleros de ese país o a permitirles igualar las ofertas realizadas en 2000 (120) por astilleros españoles, que supuestamente se beneficiaban de ayudas estatales concedidas por España en seis contratos de construcción naval específicos. Por consiguiente, la finalidad de la Decisión de la Comisión de 2004 era efectuar una evaluación de la ayuda notificada por los Países Bajos, y no de una ayuda presuntamente concedida por España.

| (225) | En segundo lugar, la medida española que los Países Bajos intentaban compensar no era el SEAF ni ninguno de sus componentes. Como se menciona en la Decisión de incoación de 2003 en ese asunto, las autoridades de los Países Bajos invocaron claramente la ayuda en forma de subsidios de tipos de interés sobre créditos supuestamente concedidos a empresas navieras con arreglo al Real Decreto 442/94 español (121). Por otra parte, la Comisión señala que tanto la amortización anticipada de activos arrendados como el régimen de TT español no entraron en vigor hasta el 1 de enero de 2002. Un proyecto de estas medidas solo se publicó en el Boletín Oficial de las Cortes Generales el 10 de octubre de 2001. Por lo tanto, estas medidas no pudieron haberse utilizado para financiar contratos de construcción naval en 2000. |
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(225)

En segundo lugar, la medida española que los Países Bajos intentaban compensar no era el SEAF ni ninguno de sus componentes. Como se menciona en la Decisión de incoación de 2003 en ese asunto, las autoridades de los Países Bajos invocaron claramente la ayuda en forma de subsidios de tipos de interés sobre créditos supuestamente concedidos a empresas navieras con arreglo al Real Decreto 442/94 español (121). Por otra parte, la Comisión señala que tanto la amortización anticipada de activos arrendados como el régimen de TT español no entraron en vigor hasta el 1 de enero de 2002. Un proyecto de estas medidas solo se publicó en el Boletín Oficial de las Cortes Generales el 10 de octubre de 2001. Por lo tanto, estas medidas no pudieron haberse utilizado para financiar contratos de construcción naval en 2000.

| (226) | En tercer lugar, incluso si los operadores hubieran imaginado que la medida española que se pretendía compensar era el SEAF, lo que no es el caso, las declaraciones que figuran en la Decisión de 2004 no podían dar lugar a una confianza legítima. De hecho, la Comisión declaró que no tenía suficientes «pruebas de la existencia de la presunta ayuda española» debido a que España había indicado que la ayuda en virtud del Real Decreto 442/94 dejaría de estar disponible a partir del 31 de diciembre de 2000, fecha tras la cual esta ayuda no se autorizaría en virtud del Reglamento sobre construcción naval (122). Sin embargo, el objeto de la investigación de la Comisión era la ayuda de los Países Bajos y no la presunta ayuda española, y la principal duda que planteaba la Comisión en la Decisión de incoación se refería a la posibilidad, contemplada en el Marco aplicable a las ayudas estatales a la Construcción naval (123), de compensar ayudas —una vez demostradas estas— concedidas por otro Estado miembro y no por un Estado no perteneciente a la UE. |
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(226)

En tercer lugar, incluso si los operadores hubieran imaginado que la medida española que se pretendía compensar era el SEAF, lo que no es el caso, las declaraciones que figuran en la Decisión de 2004 no podían dar lugar a una confianza legítima. De hecho, la Comisión declaró que no tenía suficientes «pruebas de la existencia de la presunta ayuda española» debido a que España había indicado que la ayuda en virtud del Real Decreto 442/94 dejaría de estar disponible a partir del 31 de diciembre de 2000, fecha tras la cual esta ayuda no se autorizaría en virtud del Reglamento sobre construcción naval (122). Sin embargo, el objeto de la investigación de la Comisión era la ayuda de los Países Bajos y no la presunta ayuda española, y la principal duda que planteaba la Comisión en la Decisión de incoación se refería a la posibilidad, contemplada en el Marco aplicable a las ayudas estatales a la Construcción naval (123), de compensar ayudas —una vez demostradas estas— concedidas por otro Estado miembro y no por un Estado no perteneciente a la UE.

| (227) | De hecho, la falta de pruebas de la presunta ayuda era un argumento secundario dentro de las dudas expresadas por la Comisión. Tras solicitar información a España sobre la base de la información facilitada por los Países Bajos, la Comisión tan solo pudo registrar la negativa española respecto a la concesión de ayudas (124) (en virtud del Decreto Real 442/94) y concluyó que los Países Bajos no presentaron pruebas suficientes de la ayuda española que hubiera que compensar. La falta de pruebas de una ayuda estatal no equivale a una prueba de la inexistencia de ayuda estatal de (cualquier) medida española. Por el contrario, la Comisión ya había aclarado en la Decisión de incoación que «no había podido demostrar que España había concedido ilegalmente la presunta ayuda, pero que la Comisión sigue muy de cerca el mercado de construcción naval y las posibles infracciones de la normativa relativa a las ayudas estatales» (125). Si hubieran considerado de buena fe que la ayuda española que los Países Bajos pretendían compensar era el SEAF, el hecho de que España negara la existencia de la misma en vez de argumentar su compatibilidad debería haber alertado a los beneficiarios reales o potenciales de dicho sistema. |
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(227)

De hecho, la falta de pruebas de la presunta ayuda era un argumento secundario dentro de las dudas expresadas por la Comisión. Tras solicitar información a España sobre la base de la información facilitada por los Países Bajos, la Comisión tan solo pudo registrar la negativa española respecto a la concesión de ayudas (124) (en virtud del Decreto Real 442/94) y concluyó que los Países Bajos no presentaron pruebas suficientes de la ayuda española que hubiera que compensar. La falta de pruebas de una ayuda estatal no equivale a una prueba de la inexistencia de ayuda estatal de (cualquier) medida española. Por el contrario, la Comisión ya había aclarado en la Decisión de incoación que «no había podido demostrar que España había concedido ilegalmente la presunta ayuda, pero que la Comisión sigue muy de cerca el mercado de construcción naval y las posibles infracciones de la normativa relativa a las ayudas estatales» (125). Si hubieran considerado de buena fe que la ayuda española que los Países Bajos pretendían compensar era el SEAF, el hecho de que España negara la existencia de la misma en vez de argumentar su compatibilidad debería haber alertado a los beneficiarios reales o potenciales de dicho sistema.

5.6.2.5.   La Decisión de 2006 en el asunto de los GIE fiscales franceses

| (228) | La Comisión considera que ni su Decisión de incoación en el asunto de los GIE fiscales franceses de 2004 ni su Decisión final de 2006 en la que concluía que este régimen era parcialmente una ayuda incompatible pueden haber dado lugar a una confianza legítima, como alega PYMAR. |
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(228)

La Comisión considera que ni su Decisión de incoación en el asunto de los GIE fiscales franceses de 2004 ni su Decisión final de 2006 en la que concluía que este régimen era parcialmente una ayuda incompatible pueden haber dado lugar a una confianza legítima, como alega PYMAR.

| (229) | En efecto, las medidas de ayuda deben notificarse a la Comisión. A falta de una notificación, solo circunstancias excepcionales pueden hacer esperar legítimamente a los Estados miembros y a los operadores que una medida no constituya ayuda. Sin embargo, si no se respeta el procedimiento de notificación y aprobación, no cabe esperar legítimamente que una medida que equivalga a ayuda estatal sea compatible con el mercado interior. |
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(229)

En efecto, las medidas de ayuda deben notificarse a la Comisión. A falta de una notificación, solo circunstancias excepcionales pueden hacer esperar legítimamente a los Estados miembros y a los operadores que una medida no constituya ayuda. Sin embargo, si no se respeta el procedimiento de notificación y aprobación, no cabe esperar legítimamente que una medida que equivalga a ayuda estatal sea compatible con el mercado interior.

| (230) | Por el contrario, en la Decisión relativa a los GIE fiscales franceses, de 20 de diciembre de 2006, la Comisión expresó claramente su posición, según la cual el régimen de arrendamiento fiscal francés concedía una ayuda estatal. El hecho de que el SEAF fuera un régimen de arrendamiento fiscal similar al régimen francés debería haber alertado a España y a los beneficiarios de que el sistema español podía constituir ayuda estatal. Por consiguiente, cualquier confianza legítima existente antes de la publicación de la Decisión relativa al régimen francés en el Diario Oficial de la Unión Europea de 30 de abril de 2007 habría dejado de ser legítima a partir de esa fecha. |
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(230)

Por el contrario, en la Decisión relativa a los GIE fiscales franceses, de 20 de diciembre de 2006, la Comisión expresó claramente su posición, según la cual el régimen de arrendamiento fiscal francés concedía una ayuda estatal. El hecho de que el SEAF fuera un régimen de arrendamiento fiscal similar al régimen francés debería haber alertado a España y a los beneficiarios de que el sistema español podía constituir ayuda estatal. Por consiguiente, cualquier confianza legítima existente antes de la publicación de la Decisión relativa al régimen francés en el Diario Oficial de la Unión Europea de 30 de abril de 2007 habría dejado de ser legítima a partir de esa fecha.

| (231) | De forma similar, el simple hecho de que la ayuda incompatible no se hubiera recuperado en el caso francés resulta insuficiente para generar una confianza legítima en que no se fuese a recuperar la posible ayuda incompatible que pudiera haberse constatado en el caso español. Efectivamente, si hubiere razones para impedir que la Comisión solicite al Estadio miembro la recuperación de la ayuda, estas deben encontrarse en las circunstancias específicas del caso. |
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(231)

De forma similar, el simple hecho de que la ayuda incompatible no se hubiera recuperado en el caso francés resulta insuficiente para generar una confianza legítima en que no se fuese a recuperar la posible ayuda incompatible que pudiera haberse constatado en el caso español. Efectivamente, si hubiere razones para impedir que la Comisión solicite al Estadio miembro la recuperación de la ayuda, estas deben encontrarse en las circunstancias específicas del caso.

5.6.2.6.   La carta de 2009 enviada por la Comisaria Kroes

| (232) | La Comisión considera que la carta enviada por la Comisaria Kroes no puede haber dado lugar a esperanzas justificadas en relación con el SEAF o las diversas medidas que intervienen en las operaciones de este sistema por las siguientes razones: |
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(232)

La Comisión considera que la carta enviada por la Comisaria Kroes no puede haber dado lugar a esperanzas justificadas en relación con el SEAF o las diversas medidas que intervienen en las operaciones de este sistema por las siguientes razones:

| (233) | En primer lugar, la carta no es un acto formal que represente la posición de la Comisión —es decir, el Colegio de Comisarios—, como lo sería una Decisión formal de la Comisión o la respuesta a una pregunta parlamentaria. En su carta, de una sola página, la Comisaria Kroes responde, en el contexto de una correspondencia bilateral, a una carta de una sola página enviada por la señora Brustad, Ministra de Comercio e Industria de Noruega. La Comisión no hizo público el contenido de esta carta. |
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(233)

En primer lugar, la carta no es un acto formal que represente la posición de la Comisión —es decir, el Colegio de Comisarios—, como lo sería una Decisión formal de la Comisión o la respuesta a una pregunta parlamentaria. En su carta, de una sola página, la Comisaria Kroes responde, en el contexto de una correspondencia bilateral, a una carta de una sola página enviada por la señora Brustad, Ministra de Comercio e Industria de Noruega. La Comisión no hizo público el contenido de esta carta.

| (234) | La Comisión observa que la carta del armador noruego —mencionada en el considerando 105— va dirigida a un único astillero español con el que hace negocios dicho armador, y que este testimonio, que se remonta a 2012, procede de la Gerencia del Sector Naval, un organismo gubernamental. La Comisión señala igualmente que ni las autoridades españolas —que sabían que la investigación estaba en curso— ni los operadores que estudiaban operaciones del SEAF pidieron a la Comisión que aclarara la posición manifestada en la carta de la Comisaria Kroes. |
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(234)

La Comisión observa que la carta del armador noruego —mencionada en el considerando 105— va dirigida a un único astillero español con el que hace negocios dicho armador, y que este testimonio, que se remonta a 2012, procede de la Gerencia del Sector Naval, un organismo gubernamental. La Comisión señala igualmente que ni las autoridades españolas —que sabían que la investigación estaba en curso— ni los operadores que estudiaban operaciones del SEAF pidieron a la Comisión que aclarara la posición manifestada en la carta de la Comisaria Kroes.

| (235) | En segundo lugar, y lo que es más importante, aun cuando esa carta se hizo pública en 2009, no ofrecía garantías específicas, incondicionales y concordantes de que el SEAF fuera legal. En efecto, la respuesta de la Comisaria Kroes se centra en las presuntas discriminaciones entre astilleros establecidos en distintos países del EEE. La conclusión de la carta en el sentido de que «en ese momento» no se contemplaban nuevas actuaciones, estaba claramente relacionada con la reciente publicación de una declaración que aclaraba que el SEAF podía utilizarse para la adquisición de buques construidos en otros países europeos, abordando directamente las preocupaciones expresadas por la señora Brustad. En todo caso, la carta ni siquiera mencionaba, y aun menos tomaba posición alguna, sobre la presencia de ayuda estatal al nivel de AIE o sus inversores. Por lo que respecta a las empresas navieras, los astilleros y los intermediarios, la Comisión considera que no son beneficiarios de la ayuda, de manera que no se plantea la cuestión de la confianza legítima. |
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(235)

En segundo lugar, y lo que es más importante, aun cuando esa carta se hizo pública en 2009, no ofrecía garantías específicas, incondicionales y concordantes de que el SEAF fuera legal. En efecto, la respuesta de la Comisaria Kroes se centra en las presuntas discriminaciones entre astilleros establecidos en distintos países del EEE. La conclusión de la carta en el sentido de que «en ese momento» no se contemplaban nuevas actuaciones, estaba claramente relacionada con la reciente publicación de una declaración que aclaraba que el SEAF podía utilizarse para la adquisición de buques construidos en otros países europeos, abordando directamente las preocupaciones expresadas por la señora Brustad. En todo caso, la carta ni siquiera mencionaba, y aun menos tomaba posición alguna, sobre la presencia de ayuda estatal al nivel de AIE o sus inversores. Por lo que respecta a las empresas navieras, los astilleros y los intermediarios, la Comisión considera que no son beneficiarios de la ayuda, de manera que no se plantea la cuestión de la confianza legítima.

| (236) | Por ello, la Comisión considera que la carta no ofrecía en ningún caso garantías específicas, incondicionales y concordantes que pudieran generar una confianza legítima en que el régimen no incluyera una ayuda estatal en beneficio de la AIE o sus inversores. |
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(236)

Por ello, la Comisión considera que la carta no ofrecía en ningún caso garantías específicas, incondicionales y concordantes que pudieran generar una confianza legítima en que el régimen no incluyera una ayuda estatal en beneficio de la AIE o sus inversores.

| (237) | Puesto que la Comisión no observó que esa carta diera lugar a una confianza legítima, la cuestión acerca de si dicha confianza legítima habría abarcado el período anterior a la carta carece de toda relevancia. |
| --- | --- |

(237)

Puesto que la Comisión no observó que esa carta diera lugar a una confianza legítima, la cuestión acerca de si dicha confianza legítima habría abarcado el período anterior a la carta carece de toda relevancia.

5.6.2.7.   Un operador económico diligente no podría haber previsto la posible existencia de ayuda estatal en la aplicación conjunta de diferentes medidas

| (238) | Puesto que las medidas por separado constituyen ayuda estatal (excepto la amortización acelerada de activos arrendados), el hecho de que los operadores económicos no pudieran prever que su combinación podía ser considerada ayuda estatal resulta irrelevante y no justifica la existencia de una confianza legítima o la violación de cualquier otro principio fundamental del Derecho de la UE. |
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(238)

Puesto que las medidas por separado constituyen ayuda estatal (excepto la amortización acelerada de activos arrendados), el hecho de que los operadores económicos no pudieran prever que su combinación podía ser considerada ayuda estatal resulta irrelevante y no justifica la existencia de una confianza legítima o la violación de cualquier otro principio fundamental del Derecho de la UE.

| (239) | Por el contrario, varios terceros, de entre los operadores que participaban en operaciones del SEAF, alegan que la Decisión de 2006 en el asunto de los GIE fiscales franceses les había dado confianza legítima, ya que esta medida es muy similar al SEAF. El hecho de que todas las características de la medida francesa se incluyeran en una sola disposición legal implica necesariamente una evaluación global. A este respecto, el hecho de que los diferentes elementos del SEAF se incluyeran en diferentes medidas —vinculadas y usadas de hecho de forma conjunta— para producir efectos similares no debe garantizar un enfoque diferente y no excluye una evaluación global. |
| --- | --- |

(239)

Por el contrario, varios terceros, de entre los operadores que participaban en operaciones del SEAF, alegan que la Decisión de 2006 en el asunto de los GIE fiscales franceses les había dado confianza legítima, ya que esta medida es muy similar al SEAF. El hecho de que todas las características de la medida francesa se incluyeran en una sola disposición legal implica necesariamente una evaluación global. A este respecto, el hecho de que los diferentes elementos del SEAF se incluyeran en diferentes medidas —vinculadas y usadas de hecho de forma conjunta— para producir efectos similares no debe garantizar un enfoque diferente y no excluye una evaluación global.

| (240) | En cualquier caso, la Comisión considera que tanto la amortización anticipada de activos arrendados, por una parte, como la exención fiscal —con arreglo al artículo 50, apartado 3, del RIS— de las plusvalías realizada en el marco del régimen de TT, por otra, constituyen una ayuda estatal en cada caso. A falta de notificación de estas disposiciones, los operadores solo podrían haber tenido confianza legítima en su legitimidad en circunstancias excepcionales que no se han demostrado. |
| --- | --- |

(240)

En cualquier caso, la Comisión considera que tanto la amortización anticipada de activos arrendados, por una parte, como la exención fiscal —con arreglo al artículo 50, apartado 3, del RIS— de las plusvalías realizada en el marco del régimen de TT, por otra, constituyen una ayuda estatal en cada caso. A falta de notificación de estas disposiciones, los operadores solo podrían haber tenido confianza legítima en su legitimidad en circunstancias excepcionales que no se han demostrado.

5.6.2.8.   Las declaraciones sobre los métodos de amortización en la Comunicación de la Comisión relativa a la fiscalidad directa de las empresas
   (126)

| (241) | La Comisión señala que la formulación de la Comunicación no daba motivos a los operadores para confiar legítimamente en que el SEAF fuera legal. En primer lugar, las disposiciones invocadas se refieren únicamente a los métodos de amortización, de modo que la confianza legítima, en su caso, solamente podía referirse a la amortización anticipada de activos arrendados. |
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(241)

La Comisión señala que la formulación de la Comunicación no daba motivos a los operadores para confiar legítimamente en que el SEAF fuera legal. En primer lugar, las disposiciones invocadas se refieren únicamente a los métodos de amortización, de modo que la confianza legítima, en su caso, solamente podía referirse a la amortización anticipada de activos arrendados.

| (242) | En segundo lugar, la Comunicación no puede interpretarse de tal modo que cualquier medida relacionada con la amortización quede fuera del ámbito de aplicación de las normas en materia de ayudas estatales. De hecho, el considerando 13 de la Comunicación prevé que las normas sobre amortización y aplazamiento de pérdidas no constituyen ayuda a condición de que se apliquen sin distinción a todas las empresas y a la producción de todos los bienes. El SEAF no se aplica a todas las empresas ni a la producción de todos los bienes. |
| --- | --- |

(242)

En segundo lugar, la Comunicación no puede interpretarse de tal modo que cualquier medida relacionada con la amortización quede fuera del ámbito de aplicación de las normas en materia de ayudas estatales. De hecho, el considerando 13 de la Comunicación prevé que las normas sobre amortización y aplazamiento de pérdidas no constituyen ayuda a condición de que se apliquen sin distinción a todas las empresas y a la producción de todos los bienes. El SEAF no se aplica a todas las empresas ni a la producción de todos los bienes.

| (243) | Por otra parte, el considerando 22 de la misma Comunicación aclara que el nivel de discrecionalidad y margen de maniobra del que goza la administración tributaria apoyan la presunción de que existe ayuda estatal. Como ya se ha explicado en la sección 2.2.2, la aplicación de la amortización anticipada está sujeta a condiciones —cuyo texto requiere interpretación— y a la autorización previa de la administración tributaria. Antes de conceder la autorización, la administración puede pedir documentos adicionales al solicitante o información a otras administraciones. El hecho de que en todos los expedientes de solicitud recibidos por la Comisión obraran documentos adicionales indica que eran solicitados —de forma explícita o implícita— por la administración o que los solicitantes sabían que eran necesarios para obtener la autorización. Por consiguiente, la administración gozaba de amplias facultades discrecionales a la hora de aplicar esta medida. |
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(243)

Por otra parte, el considerando 22 de la misma Comunicación aclara que el nivel de discrecionalidad y margen de maniobra del que goza la administración tributaria apoyan la presunción de que existe ayuda estatal. Como ya se ha explicado en la sección 2.2.2, la aplicación de la amortización anticipada está sujeta a condiciones —cuyo texto requiere interpretación— y a la autorización previa de la administración tributaria. Antes de conceder la autorización, la administración puede pedir documentos adicionales al solicitante o información a otras administraciones. El hecho de que en todos los expedientes de solicitud recibidos por la Comisión obraran documentos adicionales indica que eran solicitados —de forma explícita o implícita— por la administración o que los solicitantes sabían que eran necesarios para obtener la autorización. Por consiguiente, la administración gozaba de amplias facultades discrecionales a la hora de aplicar esta medida.

| (244) | Por ello y en vista de las características del régimen, el texto de la Comunicación no podía generar incertidumbre, y menos aún confianza legítima, en lo que se refiere al carácter de ayuda de la amortización anticipada. |
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(244)

Por ello y en vista de las características del régimen, el texto de la Comunicación no podía generar incertidumbre, y menos aún confianza legítima, en lo que se refiere al carácter de ayuda de la amortización anticipada.

5.6.2.9.   Elegibilidad de los ingresos del fletamento a casco desnudo para pasar al régimen de tributación por tonelaje

| (245) | La autorización concedida por la Decisión C(2002) 582 final, de 27 de febrero de 2002, se refiere a las «entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española, cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados». Sin embargo, la Comisión considera que esta frase no puede crear ninguna confianza legítima en que las entidades cuyas actividades consisten exclusivamente en fletar un único buque en régimen de fletamento a casco desnudo puedan acogerse al régimen de TT. De hecho, como se explica en los considerandos 179 y 180, la Decisión de 2002 deja claro que el régimen de TT debe aplicarse exclusivamente a los buques elegibles y en relación con las actividades de transporte marítimo elegibles. |
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(245)

La autorización concedida por la Decisión C(2002) 582 final, de 27 de febrero de 2002, se refiere a las «entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española, cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados». Sin embargo, la Comisión considera que esta frase no puede crear ninguna confianza legítima en que las entidades cuyas actividades consisten exclusivamente en fletar un único buque en régimen de fletamento a casco desnudo puedan acogerse al régimen de TT. De hecho, como se explica en los considerandos 179 y 180, la Decisión de 2002 deja claro que el régimen de TT debe aplicarse exclusivamente a los buques elegibles y en relación con las actividades de transporte marítimo elegibles.

5.6.3.   Seguridad jurídica

| (246) | La seguridad jurídica es un principio fundamental del Derecho europeo destinado a garantizar la previsibilidad de las situaciones y relaciones jurídicas que se rigen por él. Según la jurisprudencia, el principio de seguridad jurídica impide que la Comisión retrase indefinidamente el ejercicio de sus facultades y no supone una acción de la institución interesada (127). Sin embargo, hasta ahora han sido precisos dos elementos acumulativos para que se infringiera ese principio:






  — | la existencia de un conjunto de elementos que den lugar a una situación de incertidumbre en relación con la regularidad de la medida, |
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(246)

La seguridad jurídica es un principio fundamental del Derecho europeo destinado a garantizar la previsibilidad de las situaciones y relaciones jurídicas que se rigen por él. Según la jurisprudencia, el principio de seguridad jurídica impide que la Comisión retrase indefinidamente el ejercicio de sus facultades y no supone una acción de la institución interesada (127). Sin embargo, hasta ahora han sido precisos dos elementos acumulativos para que se infringiera ese principio:

—

la existencia de un conjunto de elementos que den lugar a una situación de incertidumbre en relación con la regularidad de la medida,

| — | una prolongada pasividad por parte de la Comisión a pesar de tener conocimiento de la ayuda. |
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—

una prolongada pasividad por parte de la Comisión a pesar de tener conocimiento de la ayuda.

| (247) | La ya mencionada Decisión relativa a los GIE fiscales franceses y la sentencia en el asunto Salzgitter (128) son las únicas dos ocasiones en que la Comisión y el Tribunal de Primera Instancia, respectivamente, han considerado que la violación del principio de seguridad jurídica puede impedir la recuperación, incluso en ausencia de confianza legítima. No obstante, la sentencia Salzgitter la anuló el Tribunal de Justicia en lo relativo, precisamente, a la aplicación al caso del principio de seguridad jurídica (129). |
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(247)

La ya mencionada Decisión relativa a los GIE fiscales franceses y la sentencia en el asunto Salzgitter (128) son las únicas dos ocasiones en que la Comisión y el Tribunal de Primera Instancia, respectivamente, han considerado que la violación del principio de seguridad jurídica puede impedir la recuperación, incluso en ausencia de confianza legítima. No obstante, la sentencia Salzgitter la anuló el Tribunal de Justicia en lo relativo, precisamente, a la aplicación al caso del principio de seguridad jurídica (129).

5.6.3.1.   Elementos que han creado una situación de incertidumbre en relación con la regularidad de la medida

| (248) | El SEAF y los GIE fiscales franceses comparten una serie de características clave y tienen efectos similares (véase la sección 5.6.1, Igualdad de trato). Ambos se utilizan para financiar inversiones en activos a largo plazo. En ellos intervienen AIE con transparencia fiscal que amortizan los activos y transfieren su titularidad al usuario final por medio de algún tipo de contrato de arrendamiento. En ambos casos, la amortización se anticipa o acelera y las plusvalías obtenidas por la AIE quedan exentas de impuestos. En ambos casos, la ventaja económica resultante de la amortización anticipada o acelerada y de la exención de las plusvalías se reparte entre los inversores de las AIE y el usuario final del activo (por medio de un descuento sobre el precio), si bien hay importantes diferencias en lo que se refiere a la intervención del Estado a este respecto. |
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(248)

El SEAF y los GIE fiscales franceses comparten una serie de características clave y tienen efectos similares (véase la sección 5.6.1, Igualdad de trato). Ambos se utilizan para financiar inversiones en activos a largo plazo. En ellos intervienen AIE con transparencia fiscal que amortizan los activos y transfieren su titularidad al usuario final por medio de algún tipo de contrato de arrendamiento. En ambos casos, la amortización se anticipa o acelera y las plusvalías obtenidas por la AIE quedan exentas de impuestos. En ambos casos, la ventaja económica resultante de la amortización anticipada o acelerada y de la exención de las plusvalías se reparte entre los inversores de las AIE y el usuario final del activo (por medio de un descuento sobre el precio), si bien hay importantes diferencias en lo que se refiere a la intervención del Estado a este respecto.

| (249) | Las principales medidas que forman parte del SEAF se aplicaron entre 2002 (130) y 2003, es decir, antes de que la Comisión decidiera que el sistema francés constituía ayuda estatal. |
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(249)

Las principales medidas que forman parte del SEAF se aplicaron entre 2002 (130) y 2003, es decir, antes de que la Comisión decidiera que el sistema francés constituía ayuda estatal.

| (250) | Dada la similitud entre el SEAF y los GIE fiscales, es posible —como alegan las autoridades españolas y algunos terceros— que los hechos invocados a favor de la protección de la seguridad jurídica del régimen francés hayan podido crear una situación de incertidumbre en cuanto a la regularidad del SEAF. |
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(250)

Dada la similitud entre el SEAF y los GIE fiscales, es posible —como alegan las autoridades españolas y algunos terceros— que los hechos invocados a favor de la protección de la seguridad jurídica del régimen francés hayan podido crear una situación de incertidumbre en cuanto a la regularidad del SEAF.

| (251) | La Comisión concluye a este respecto que dicha situación de incertidumbre podría haber sido generada por la declaración de la Comisión en su Decisión de 2001 relativa a Brittany Ferries (131), en la que señalaba que algunas ventajas fiscales constituían una medida de carácter general. Tal como se explica en el considerando 192 de la Decisión sobre los GIE fiscales, dicha declaración no especificaba que se refiriera al régimen antecesor de los GIE fiscales, lo que podía haber inducido a error a los beneficiarios de ese régimen y de un régimen similar como el SEAF. |
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(251)

La Comisión concluye a este respecto que dicha situación de incertidumbre podría haber sido generada por la declaración de la Comisión en su Decisión de 2001 relativa a Brittany Ferries (131), en la que señalaba que algunas ventajas fiscales constituían una medida de carácter general. Tal como se explica en el considerando 192 de la Decisión sobre los GIE fiscales, dicha declaración no especificaba que se refiriera al régimen antecesor de los GIE fiscales, lo que podía haber inducido a error a los beneficiarios de ese régimen y de un régimen similar como el SEAF.

| (252) | En cuanto a los demás elementos invocados por España y por terceros, la Comisión ha analizado si los elementos invocados para justificar la existencia de confianza legítima (véase la sección 5.6.1) habrían podido crear una situación de incertidumbre. |
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(252)

En cuanto a los demás elementos invocados por España y por terceros, la Comisión ha analizado si los elementos invocados para justificar la existencia de confianza legítima (véase la sección 5.6.1) habrían podido crear una situación de incertidumbre.

| (253) | En primer lugar, el Tratado obliga a los Estados miembros a notificar a la Comisión sus planes de concesión de nuevas ayudas. La publicación del proyecto de medidas en el Boletín Oficial de las Cortes Generales no puede considerarse una notificación a la Comisión, y la falta de respuesta de la Comisión no puede haber contribuido a crear una situación de incertidumbre. |
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(253)

En primer lugar, el Tratado obliga a los Estados miembros a notificar a la Comisión sus planes de concesión de nuevas ayudas. La publicación del proyecto de medidas en el Boletín Oficial de las Cortes Generales no puede considerarse una notificación a la Comisión, y la falta de respuesta de la Comisión no puede haber contribuido a crear una situación de incertidumbre.

| (254) | En segundo lugar, la solicitud de información de 2001 sobre una medida de arrendamiento fiscal muestra que la Comisión reaccionó a las alegaciones de ayuda formuladas por un denunciante. Esta solicitud iba dirigida a España, la cual, en sus respuestas, negó tajantemente la existencia de dichas medidas. La Comisión no hizo pública esta solicitud, pero si, por algún motivo, algunos futuros beneficiarios del SEAF tuvieron conocimiento de esta solicitud de información en un momento en el que tenían intención en participar en ese sistema, este hecho les debería haber alertado de que se había presentado ante la Comisión una denuncia que consideraba que las medidas de este régimen podían constituir ayuda estatal. Una solicitud de información indicaría igualmente que la Comisión no tenía información suficiente sobre la medida para evaluarla y no permitiría concluir que la Comisión aprobaba la medida. Por otra parte, puesto que esta solicitud se envió antes de la entrada en vigor de las medidas que integran el SEAF, España habría podido notificar todos los elementos del régimen a fin de obtener seguridad jurídica. Si no, los beneficiarios deberían haber solicitado información a España —o a la Comisión— sobre la notificación del régimen por parte de España o la aprobación de este por parte de la Comisión. Por ello, ni España ni los operadores podrían alegar que esta solicitud o —en vista de la respuesta recibida— la falta de una acción de seguimiento por parte de la Comisión haya contribuido a crear una situación de incertidumbre. |
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(254)

En segundo lugar, la solicitud de información de 2001 sobre una medida de arrendamiento fiscal muestra que la Comisión reaccionó a las alegaciones de ayuda formuladas por un denunciante. Esta solicitud iba dirigida a España, la cual, en sus respuestas, negó tajantemente la existencia de dichas medidas. La Comisión no hizo pública esta solicitud, pero si, por algún motivo, algunos futuros beneficiarios del SEAF tuvieron conocimiento de esta solicitud de información en un momento en el que tenían intención en participar en ese sistema, este hecho les debería haber alertado de que se había presentado ante la Comisión una denuncia que consideraba que las medidas de este régimen podían constituir ayuda estatal. Una solicitud de información indicaría igualmente que la Comisión no tenía información suficiente sobre la medida para evaluarla y no permitiría concluir que la Comisión aprobaba la medida. Por otra parte, puesto que esta solicitud se envió antes de la entrada en vigor de las medidas que integran el SEAF, España habría podido notificar todos los elementos del régimen a fin de obtener seguridad jurídica. Si no, los beneficiarios deberían haber solicitado información a España —o a la Comisión— sobre la notificación del régimen por parte de España o la aprobación de este por parte de la Comisión. Por ello, ni España ni los operadores podrían alegar que esta solicitud o —en vista de la respuesta recibida— la falta de una acción de seguimiento por parte de la Comisión haya contribuido a crear una situación de incertidumbre.

| (255) | En tercer lugar, en relación con la Decisión de 2004 relativa a la medida de compensación de los Países Bajos, la Comisión recuerda que la compensación relativa a una medida distinta del SEAF no puede haber creado una situación de incertidumbre respecto a este último. El hecho de que la descripción precisa de la presunta ayuda española en documentos públicos solo figure en la versión neerlandesa de la Decisión de iniciar el procedimiento de investigación formal no es suficiente para concluir que los lectores pudieran suponer que se trataba del SEAF. De hecho, una traducción de la Decisión en neerlandés o una consulta a la Comisión podría haber aclarado fácilmente que la presunta ayuda española se refería a los subsidios sobre tipos de interés en virtud del Real Decreto 442/1994. Asimismo, la Comisión simplemente mencionó que España había negado la existencia de la presunta ayuda española y que los Países Bajos no habían aportado pruebas suficientes. Como se indica en esa Decisión, la Comisión tiene que confiar en el Estado miembro y no puede ser considerada responsable de la incertidumbre que, en su caso, podría haber provocado la falta de seguimiento por su parte. Por ello, la Comisión considera que la Decisión de 2004 no pudo contribuir a una situación de incertidumbre en relación con la legalidad del SEAF. |
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(255)

En tercer lugar, en relación con la Decisión de 2004 relativa a la medida de compensación de los Países Bajos, la Comisión recuerda que la compensación relativa a una medida distinta del SEAF no puede haber creado una situación de incertidumbre respecto a este último. El hecho de que la descripción precisa de la presunta ayuda española en documentos públicos solo figure en la versión neerlandesa de la Decisión de iniciar el procedimiento de investigación formal no es suficiente para concluir que los lectores pudieran suponer que se trataba del SEAF. De hecho, una traducción de la Decisión en neerlandés o una consulta a la Comisión podría haber aclarado fácilmente que la presunta ayuda española se refería a los subsidios sobre tipos de interés en virtud del Real Decreto 442/1994. Asimismo, la Comisión simplemente mencionó que España había negado la existencia de la presunta ayuda española y que los Países Bajos no habían aportado pruebas suficientes. Como se indica en esa Decisión, la Comisión tiene que confiar en el Estado miembro y no puede ser considerada responsable de la incertidumbre que, en su caso, podría haber provocado la falta de seguimiento por su parte. Por ello, la Comisión considera que la Decisión de 2004 no pudo contribuir a una situación de incertidumbre en relación con la legalidad del SEAF.

| (256) | En cuarto lugar, la Comisión considera que la situación de incertidumbre generada respecto a la legalidad del SEAF como resultado de la declaración que figura en la Decisión de la Comisión de 2001 relativa a Brittany Ferries dejó de darse en la fecha de publicación de la Decisión relativa a los GIE fiscales franceses. Efectivamente, dicha Decisión dejaba claro que la Comisión consideraba que el régimen de arrendamiento fiscal francés constituía una ayuda estatal, lo que debería haber alertado a España y a los beneficiarios de SEAF de que este régimen podía constituir ayuda estatal. En consecuencia, no pudo haber creado —o contribuido a crear— una situación de incertidumbre al respecto. |
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(256)

En cuarto lugar, la Comisión considera que la situación de incertidumbre generada respecto a la legalidad del SEAF como resultado de la declaración que figura en la Decisión de la Comisión de 2001 relativa a Brittany Ferries dejó de darse en la fecha de publicación de la Decisión relativa a los GIE fiscales franceses. Efectivamente, dicha Decisión dejaba claro que la Comisión consideraba que el régimen de arrendamiento fiscal francés constituía una ayuda estatal, lo que debería haber alertado a España y a los beneficiarios de SEAF de que este régimen podía constituir ayuda estatal. En consecuencia, no pudo haber creado —o contribuido a crear— una situación de incertidumbre al respecto.

| (257) | En quinto lugar, por las razones expuestas en la sección 5.6.2.6, la Comisión estima que la carta enviada en 2009 por la Comisaria Kroes no creó ni contribuyó a crear una situación de incertidumbre. |
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(257)

En quinto lugar, por las razones expuestas en la sección 5.6.2.6, la Comisión estima que la carta enviada en 2009 por la Comisaria Kroes no creó ni contribuyó a crear una situación de incertidumbre.

5.6.3.2.   Tiempo transcurrido entre la denuncia y la incoación del procedimiento

| (258) | La Comisión considera que el tiempo transcurrido en la investigación del SAFE antes de iniciar al procedimiento de investigación formal debe calcularse desde 2006, cuando la Comisión recibió denuncias de astilleros europeos. De hecho, por las razones antes expuestas, ni la publicación del proyecto de medidas en el Boletín Oficial del Estado español ni las acusaciones recibidas por la Comisión en 2001 y negadas expresamente por España en 2002 sustentan la idea de que la Comisión haya retrasado indebidamente el ejercicio de sus facultades de investigación. Tampoco la Decisión final de 2004 en el asunto C-66/203, relativa a la compensación de una presunta medida de ayuda estatal diferente, apoya esa opinión. |
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(258)

La Comisión considera que el tiempo transcurrido en la investigación del SAFE antes de iniciar al procedimiento de investigación formal debe calcularse desde 2006, cuando la Comisión recibió denuncias de astilleros europeos. De hecho, por las razones antes expuestas, ni la publicación del proyecto de medidas en el Boletín Oficial del Estado español ni las acusaciones recibidas por la Comisión en 2001 y negadas expresamente por España en 2002 sustentan la idea de que la Comisión haya retrasado indebidamente el ejercicio de sus facultades de investigación. Tampoco la Decisión final de 2004 en el asunto C-66/203, relativa a la compensación de una presunta medida de ayuda estatal diferente, apoya esa opinión.

| (259) | El tiempo transcurrido entre la primera denuncia de 2006 y la incoación del procedimiento formal en 2011 no parece excesivo a la vista del número de medidas fiscales, la complejidad de las operaciones de arrendamiento fiscal y la falta de transparencia de dichas operaciones de arrendamiento. Además, la Comisión envió ocho solicitudes formales de información entre septiembre de 2006 y mayo de 2010 (132) y se mantuvo en contacto regular con las autoridades españolas. |
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(259)

El tiempo transcurrido entre la primera denuncia de 2006 y la incoación del procedimiento formal en 2011 no parece excesivo a la vista del número de medidas fiscales, la complejidad de las operaciones de arrendamiento fiscal y la falta de transparencia de dichas operaciones de arrendamiento. Además, la Comisión envió ocho solicitudes formales de información entre septiembre de 2006 y mayo de 2010 (132) y se mantuvo en contacto regular con las autoridades españolas.

| (260) | Por otra parte, solo en octubre de 2010 recibió la Comisión una nueva denuncia que contenía un elemento importante para evaluar el régimen, a saber, un exhaustivo estudio realizado por expertos fiscales en el que se describía su funcionamiento y sus efectos. Por lo tanto, el tiempo transcurrido en la investigación del SEAF no parece suficiente para invocar seguridad jurídica. |
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(260)

Por otra parte, solo en octubre de 2010 recibió la Comisión una nueva denuncia que contenía un elemento importante para evaluar el régimen, a saber, un exhaustivo estudio realizado por expertos fiscales en el que se describía su funcionamiento y sus efectos. Por lo tanto, el tiempo transcurrido en la investigación del SEAF no parece suficiente para invocar seguridad jurídica.

| (261) | En vista de la complejidad de las medidas de que se trata, la Comisión no puede excluir que haya podido haber inseguridad jurídica, como alegan España y los beneficiarios, generada por la Decisión de 2001 relativa a Brittany Ferries, en relación con la consideración del SEAF como ayuda, pero tan solo hasta la publicación el 30 de abril de 2007 en el Diario Oficial de la Decisión de la Comisión relativa a los GIE fiscales franceses, donde la Comisión determinó que dicho régimen constituía ayuda estatal. |
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(261)

En vista de la complejidad de las medidas de que se trata, la Comisión no puede excluir que haya podido haber inseguridad jurídica, como alegan España y los beneficiarios, generada por la Decisión de 2001 relativa a Brittany Ferries, en relación con la consideración del SEAF como ayuda, pero tan solo hasta la publicación el 30 de abril de 2007 en el Diario Oficial de la Decisión de la Comisión relativa a los GIE fiscales franceses, donde la Comisión determinó que dicho régimen constituía ayuda estatal.

| (262) | Debido a ello, la Comisión concluye que no debe ordenar la recuperación de la ayuda resultante de las operaciones del SEAF respecto de las cuales se concedió la ayuda entre la entrada en vigor del SEAF en 2002 y el 30 de abril de 2007. |
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(262)

Debido a ello, la Comisión concluye que no debe ordenar la recuperación de la ayuda resultante de las operaciones del SEAF respecto de las cuales se concedió la ayuda entre la entrada en vigor del SEAF en 2002 y el 30 de abril de 2007.

5.6.4.   Determinación de las cantidades que deben recuperarse

| (263) | La Comisión ha evaluado las diversas medidas fiscales que constituyen regímenes de ayuda estatal. La presente Decisión no tiene por objetivo establecer las cantidades exactas de ayuda recibidas por cada beneficiario en cada operación del SEAF. No obstante, la Comisión considera que el Estado miembro debe emplear el siguiente método para determinar, en cada caso, los beneficiarios de la ayuda y el importe de la ayuda incompatible que debe recuperarse de ellos. Este método puede ser objeto de un mayor ajuste con las autoridades españolas, en particular con objeto de establecer el importe real de la ventaja fiscal disfrutada por los inversores, habida cuenta de su situación fiscal individual. |
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(263)

La Comisión ha evaluado las diversas medidas fiscales que constituyen regímenes de ayuda estatal. La presente Decisión no tiene por objetivo establecer las cantidades exactas de ayuda recibidas por cada beneficiario en cada operación del SEAF. No obstante, la Comisión considera que el Estado miembro debe emplear el siguiente método para determinar, en cada caso, los beneficiarios de la ayuda y el importe de la ayuda incompatible que debe recuperarse de ellos. Este método puede ser objeto de un mayor ajuste con las autoridades españolas, en particular con objeto de establecer el importe real de la ventaja fiscal disfrutada por los inversores, habida cuenta de su situación fiscal individual.

| (264) | Primer paso: Cálculo de la ventaja fiscal total generada por la operación. Se trata del valor actual neto (VAN) de las ventajas fiscales obtenidas por la AIE o sus inversores (es decir, antes de la deducción de la parte de esas ventajas transferidas a la empresa naviera a través de un descuento sobre el precio). El VAN deberá calcularse en la fecha de inicio de la amortización— amortización anticipada autorizada por las autoridades tributarias— y los porcentajes de descuento utilizados para hacer este cálculo deberán basarse en las realidades del mercado. La Comisión sugiere que, por defecto, España puede utilizar los cálculos presentados por las AIE a la administración tributaria al solicitar la amortización anticipada (véase el considerando 168). En principio se considera que la ventaja fiscal se obtiene en la fecha en que la AIE o sus inversores deben pagar sus impuestos. |
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(264)

Primer paso: Cálculo de la ventaja fiscal total generada por la operación. Se trata del valor actual neto (VAN) de las ventajas fiscales obtenidas por la AIE o sus inversores (es decir, antes de la deducción de la parte de esas ventajas transferidas a la empresa naviera a través de un descuento sobre el precio). El VAN deberá calcularse en la fecha de inicio de la amortización— amortización anticipada autorizada por las autoridades tributarias— y los porcentajes de descuento utilizados para hacer este cálculo deberán basarse en las realidades del mercado. La Comisión sugiere que, por defecto, España puede utilizar los cálculos presentados por las AIE a la administración tributaria al solicitar la amortización anticipada (véase el considerando 168). En principio se considera que la ventaja fiscal se obtiene en la fecha en que la AIE o sus inversores deben pagar sus impuestos.

| (265) | Segundo paso: Cálculo de la ventaja fiscal generada por las medidas fiscales de carácter general aplicadas a la operación. Se trata del VAN —calculado de la misma manera que en el primer paso— del importe de las ventajas fiscales que habrían obtenido la AIE o sus inversores en una situación de referencia en la que solo se hubiera utilizado la amortización acelerada desde el momento en que se comenzó a explotar el buque y la operación se gravara con arreglo a las normas ordinarias del impuesto de sociedades. En este supuesto, la plusvalía obtenida con la venta del buque a la empresa naviera habría sido gravada, en la fecha en que esta última hiciera efectiva la opción, con el impuesto de sociedades aplicable en general a los beneficios de las empresas. En principio se considera que la ventaja fiscal se obtiene en la fecha en que la AIE o sus inversores deben pagar sus impuestos. |
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(265)

Segundo paso: Cálculo de la ventaja fiscal generada por las medidas fiscales de carácter general aplicadas a la operación. Se trata del VAN —calculado de la misma manera que en el primer paso— del importe de las ventajas fiscales que habrían obtenido la AIE o sus inversores en una situación de referencia en la que solo se hubiera utilizado la amortización acelerada desde el momento en que se comenzó a explotar el buque y la operación se gravara con arreglo a las normas ordinarias del impuesto de sociedades. En este supuesto, la plusvalía obtenida con la venta del buque a la empresa naviera habría sido gravada, en la fecha en que esta última hiciera efectiva la opción, con el impuesto de sociedades aplicable en general a los beneficios de las empresas. En principio se considera que la ventaja fiscal se obtiene en la fecha en que la AIE o sus inversores deben pagar sus impuestos.

| (266) | Tercer paso: Cálculo de la ventaja fiscal equivalente a ayuda estatal. Puesto que la Comisión considera que la amortización acelerada es una medida de carácter general, el importe de la ventaja correspondiente a dicha medida (es decir, al pago aplazado de ciertos importes tributarios) no constituye ayuda estatal. La diferencia entre los importes obtenidos en el primero y segundo paso debe corresponder a la ayuda que han recibido la AIE y sus inversores en su calidad de beneficiarios de las medidas fiscales objeto de examen, es decir, el VAN de la ventaja total derivada del uso de la amortización anticipada, el régimen de TT (al que no podían acogerse las AIE) y la exención fiscal de las plusvalías obtenidas a través del artículo 50, apartado 3, del RIS. En principio se considera que la ventaja fiscal se obtiene en la fecha en que la AIE o sus inversores deben pagar sus impuestos. |
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(266)

Tercer paso: Cálculo de la ventaja fiscal equivalente a ayuda estatal. Puesto que la Comisión considera que la amortización acelerada es una medida de carácter general, el importe de la ventaja correspondiente a dicha medida (es decir, al pago aplazado de ciertos importes tributarios) no constituye ayuda estatal. La diferencia entre los importes obtenidos en el primero y segundo paso debe corresponder a la ayuda que han recibido la AIE y sus inversores en su calidad de beneficiarios de las medidas fiscales objeto de examen, es decir, el VAN de la ventaja total derivada del uso de la amortización anticipada, el régimen de TT (al que no podían acogerse las AIE) y la exención fiscal de las plusvalías obtenidas a través del artículo 50, apartado 3, del RIS. En principio se considera que la ventaja fiscal se obtiene en la fecha en que la AIE o sus inversores deben pagar sus impuestos.

| (267) | Cuarto paso: Cálculo del importe de la ayuda compatible. En primer lugar, la ayuda recibida por la AIE o sus inversores resultante del cálculo del tercer paso es compatible, en la medida en que la ayuda corresponda a la ventaja transferida a la empresa naviera que, si se hubiera considerado ayuda estatal a la empresa naviera, hubiera sido compatible. El porcentaje de la ayuda transferida a la empresa naviera debe determinarse basándose en un cálculo similar al presentado por las AIE en su solicitud a la administración tributaria (véase el considerando 136) y permitiendo una remuneración conforme al mercado por la intermediación. Tal como se explica en los considerandos 202 a 210, una parte de la ventaja transferida a la empresa naviera puede considerarse compatible si dicha empresa, el buque de que se trate y las actividades de transporte son elegibles con arreglo a las Directrices marítimas. El importe compatible debe determinarse de conformidad con el capítulo 11 de las Directrices, teniendo en cuenta todas las ayudas ya concedidas a esa empresa naviera en el EEE. En particular, los importes de las ayudas concedidas en España deben sumarse a los concedidos en el país de establecimiento de la empresa (si este es miembro del EEE). El importe de la ayuda que supere el límite máximo o que no se haya demostrado que sea compatible con arreglo al capítulo 11 de las Directrices marítimas, se considerará incompatible. |
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(267)

Cuarto paso: Cálculo del importe de la ayuda compatible. En primer lugar, la ayuda recibida por la AIE o sus inversores resultante del cálculo del tercer paso es compatible, en la medida en que la ayuda corresponda a la ventaja transferida a la empresa naviera que, si se hubiera considerado ayuda estatal a la empresa naviera, hubiera sido compatible. El porcentaje de la ayuda transferida a la empresa naviera debe determinarse basándose en un cálculo similar al presentado por las AIE en su solicitud a la administración tributaria (véase el considerando 136) y permitiendo una remuneración conforme al mercado por la intermediación. Tal como se explica en los considerandos 202 a 210, una parte de la ventaja transferida a la empresa naviera puede considerarse compatible si dicha empresa, el buque de que se trate y las actividades de transporte son elegibles con arreglo a las Directrices marítimas. El importe compatible debe determinarse de conformidad con el capítulo 11 de las Directrices, teniendo en cuenta todas las ayudas ya concedidas a esa empresa naviera en el EEE. En particular, los importes de las ayudas concedidas en España deben sumarse a los concedidos en el país de establecimiento de la empresa (si este es miembro del EEE). El importe de la ayuda que supere el límite máximo o que no se haya demostrado que sea compatible con arreglo al capítulo 11 de las Directrices marítimas, se considerará incompatible.

| (268) | Como el límite máximo contemplado en el capítulo 11 de las Directrices marítimas se calcula anualmente y la ventaja recibida por la empresa naviera se refiere a un activo a largo plazo, la Comisión conviene en que, para aplicar dicho límite máximo, la ventaja para la empresa naviera resultante de la operación del SEAF se reparta a lo largo del período normal de amortización (diez años) del buque de que se trate. |
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(268)

Como el límite máximo contemplado en el capítulo 11 de las Directrices marítimas se calcula anualmente y la ventaja recibida por la empresa naviera se refiere a un activo a largo plazo, la Comisión conviene en que, para aplicar dicho límite máximo, la ventaja para la empresa naviera resultante de la operación del SEAF se reparta a lo largo del período normal de amortización (diez años) del buque de que se trate.

| (269) | En segundo lugar, en la medida en que corresponda a una remuneración conforme al mercado por la intermediación de inversores financieros en la transferencia de una ventaja compatible a las empresas navieras, esta remuneración se considerará también compatible o incompatible en la misma proporción que la ventaja canalizada a la empresa naviera (véase el considerando 201). |
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(269)

En segundo lugar, en la medida en que corresponda a una remuneración conforme al mercado por la intermediación de inversores financieros en la transferencia de una ventaja compatible a las empresas navieras, esta remuneración se considerará también compatible o incompatible en la misma proporción que la ventaja canalizada a la empresa naviera (véase el considerando 201).

5.6.5.   Cláusulas contractuales

| (270) | Tal como se ha mencionado anteriormente, PYMAR ha informado a la Comisión sobre algunas cláusulas contenidas en algunos contratos entre los inversores, las empresas navieras y los astilleros. En virtud de esas cláusulas, los astilleros se verían obligados a indemnizar a las demás partes si no se pueden obtener las ventajas fiscales previstas. |
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(270)

Tal como se ha mencionado anteriormente, PYMAR ha informado a la Comisión sobre algunas cláusulas contenidas en algunos contratos entre los inversores, las empresas navieras y los astilleros. En virtud de esas cláusulas, los astilleros se verían obligados a indemnizar a las demás partes si no se pueden obtener las ventajas fiscales previstas.

| (271) | En su decisión negativa definitiva, referente al asunto de los GIE fiscales franceses (133), que ordenaba la recuperación parcial y que presenta semejanzas considerables con el presente asunto, la Comisión observaba que «el hecho de que los riesgos fiscales y jurídicos incurridos por los miembros de las AIE hayan podido, en algunos casos, repercutirse contractualmente a los usuarios de los bienes, no es contrario al principio según el cual el objetivo perseguido por la Comisión cuando exige, en su caso, la recuperación de una ayuda ilegal es hacer perder a los distintos beneficiarios el beneficio que obtuvieron en su mercado respectivo frente a sus competidores, y restablecer la situación anterior al pago de dicha ayuda». La Comisión concluía que «la consecución de este objetivo no depende [...] de disposiciones contractuales acordadas entre los beneficiarios de la ayuda». |
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(271)

En su decisión negativa definitiva, referente al asunto de los GIE fiscales franceses (133), que ordenaba la recuperación parcial y que presenta semejanzas considerables con el presente asunto, la Comisión observaba que «el hecho de que los riesgos fiscales y jurídicos incurridos por los miembros de las AIE hayan podido, en algunos casos, repercutirse contractualmente a los usuarios de los bienes, no es contrario al principio según el cual el objetivo perseguido por la Comisión cuando exige, en su caso, la recuperación de una ayuda ilegal es hacer perder a los distintos beneficiarios el beneficio que obtuvieron en su mercado respectivo frente a sus competidores, y restablecer la situación anterior al pago de dicha ayuda». La Comisión concluía que «la consecución de este objetivo no depende [...] de disposiciones contractuales acordadas entre los beneficiarios de la ayuda».

| (272) | En efecto, según jurisprudencia reiterada, la obligación de un Estado de suprimir la ayuda que la Comisión haya considerado incompatible con el mercado interior tiene por objeto restablecer la situación existente anteriormente (134). Según otra fórmula, el objetivo principal perseguido por la recuperación de las ayudas estatales pagadas ilegalmente es eliminar el falseamiento de la competencia causado por la ventaja competitiva que confiere esa ayuda (135). Al devolver la ayuda, el beneficiario pierde la ventaja que tenía sobre sus competidores en el mercado y se restablece la situación anterior a la concesión de la ayuda (136). |
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(272)

En efecto, según jurisprudencia reiterada, la obligación de un Estado de suprimir la ayuda que la Comisión haya considerado incompatible con el mercado interior tiene por objeto restablecer la situación existente anteriormente (134). Según otra fórmula, el objetivo principal perseguido por la recuperación de las ayudas estatales pagadas ilegalmente es eliminar el falseamiento de la competencia causado por la ventaja competitiva que confiere esa ayuda (135). Al devolver la ayuda, el beneficiario pierde la ventaja que tenía sobre sus competidores en el mercado y se restablece la situación anterior a la concesión de la ayuda (136).

| (273) | Para alcanzar ese resultado, es necesario que la Comisión tenga la facultad de ordenar que se lleve a cabo la recuperación de los beneficiarios reales, de modo que pueda cumplir la función de restablecer la situación competitiva en el mercado o mercados donde se produce el falseamiento. Para ello, la Comisión debe poder identificar de forma definitiva las empresas que estén obligadas a devolver la ayuda ilegal declarada incompatible. Por el contrario, este objetivo se vería irremediablemente frustrado si las partes privadas pudieran, mediante cláusulas contractuales, alterar los efectos de las decisiones de recuperación adoptadas por la Comisión. Esa posibilidad, si se abre, puede ser utilizada por agentes económicos que gocen de una gran capacidad de negociación para protegerse de las decisiones de recuperación, despojando al control de las ayudas estatales de sus consecuencias prácticas. |
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(273)

Para alcanzar ese resultado, es necesario que la Comisión tenga la facultad de ordenar que se lleve a cabo la recuperación de los beneficiarios reales, de modo que pueda cumplir la función de restablecer la situación competitiva en el mercado o mercados donde se produce el falseamiento. Para ello, la Comisión debe poder identificar de forma definitiva las empresas que estén obligadas a devolver la ayuda ilegal declarada incompatible. Por el contrario, este objetivo se vería irremediablemente frustrado si las partes privadas pudieran, mediante cláusulas contractuales, alterar los efectos de las decisiones de recuperación adoptadas por la Comisión. Esa posibilidad, si se abre, puede ser utilizada por agentes económicos que gocen de una gran capacidad de negociación para protegerse de las decisiones de recuperación, despojando al control de las ayudas estatales de sus consecuencias prácticas.

| (274) | A modo de comparación, en su reciente sentencia Residex, el Tribunal (137) ha declarado que corresponde al órgano jurisdiccional identificar, teniendo en cuenta todas las particularidades del presente asunto, al beneficiario o, en su caso, a los beneficiarios de una garantía que constituya ayuda y proceder a la recuperación del importe global de la ayuda en cuestión. Además, con independencia de quién sea el beneficiario de la ayuda, y dado que el objetivo de las medidas que los tribunales nacionales deben adoptar en caso de infracción del artículo 108, apartado 3, del TFUE consiste esencialmente en el restablecimiento de la situación competitiva anterior al pago de la ayuda controvertida, dichos tribunales deben cerciorarse de que las medidas que adopten en relación con la validez de dichos actos permitan alcanzar tal objetivo. Esto indica que, cuando es necesario poner remedio al falseamiento causado por la ayuda, los órganos jurisdiccionales nacionales pueden intervenir y declarar que los contratos no son válidos, incluso en detrimento de partes que no sean beneficiarias de la ayuda, en este caso los prestamistas cuyos créditos tuvieran el apoyo de la garantía estatal. El mismo razonamiento se aplica con mayor motivo a la Comisión, cuando ordena que la ayuda se recupere efectivamente de los beneficiarios. A este respecto, hay que subrayar que la Comisión debe tomar una decisión final sobre la medida de ayuda en lugar de garantizar, como deben hacer los órganos jurisdiccionales nacionales, la salvaguardia de los derechos de las personas cuando se haya vulnerado la obligación de notificar previamente las ayudas estatales a la Comisión de conformidad con el artículo 108, apartado 3, del TFUE. |
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(274)

A modo de comparación, en su reciente sentencia Residex, el Tribunal (137) ha declarado que corresponde al órgano jurisdiccional identificar, teniendo en cuenta todas las particularidades del presente asunto, al beneficiario o, en su caso, a los beneficiarios de una garantía que constituya ayuda y proceder a la recuperación del importe global de la ayuda en cuestión. Además, con independencia de quién sea el beneficiario de la ayuda, y dado que el objetivo de las medidas que los tribunales nacionales deben adoptar en caso de infracción del artículo 108, apartado 3, del TFUE consiste esencialmente en el restablecimiento de la situación competitiva anterior al pago de la ayuda controvertida, dichos tribunales deben cerciorarse de que las medidas que adopten en relación con la validez de dichos actos permitan alcanzar tal objetivo. Esto indica que, cuando es necesario poner remedio al falseamiento causado por la ayuda, los órganos jurisdiccionales nacionales pueden intervenir y declarar que los contratos no son válidos, incluso en detrimento de partes que no sean beneficiarias de la ayuda, en este caso los prestamistas cuyos créditos tuvieran el apoyo de la garantía estatal. El mismo razonamiento se aplica con mayor motivo a la Comisión, cuando ordena que la ayuda se recupere efectivamente de los beneficiarios. A este respecto, hay que subrayar que la Comisión debe tomar una decisión final sobre la medida de ayuda en lugar de garantizar, como deben hacer los órganos jurisdiccionales nacionales, la salvaguardia de los derechos de las personas cuando se haya vulnerado la obligación de notificar previamente las ayudas estatales a la Comisión de conformidad con el artículo 108, apartado 3, del TFUE.

| (275) | De ello se desprende que las cláusulas contractuales que protegen a los beneficiarios de las ayudas frente a la recuperación de la ayuda ilegal e incompatible, mediante la transferencia a otras personas de los riesgos jurídicos y económicos de la recuperación, son contrarias a la esencia misma del sistema de control de las ayudas estatales establecido por el Tratado. Este sistema es esencial para el cumplimiento de las tareas encomendadas a la Comunidad y, en particular, para el funcionamiento del mercado interior y, por lo tanto, constituye un conjunto de normas de orden público (138). Por lo tanto, los particulares no pueden establecer excepciones al mismo mediante disposiciones contractuales. |
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(275)

De ello se desprende que las cláusulas contractuales que protegen a los beneficiarios de las ayudas frente a la recuperación de la ayuda ilegal e incompatible, mediante la transferencia a otras personas de los riesgos jurídicos y económicos de la recuperación, son contrarias a la esencia misma del sistema de control de las ayudas estatales establecido por el Tratado. Este sistema es esencial para el cumplimiento de las tareas encomendadas a la Comunidad y, en particular, para el funcionamiento del mercado interior y, por lo tanto, constituye un conjunto de normas de orden público (138). Por lo tanto, los particulares no pueden establecer excepciones al mismo mediante disposiciones contractuales.

| (276) | Esto es aún más cierto en la situación examinada en el caso del SEAF, en la que algunos astilleros están controlados por el Estado. En la medida en que los astilleros públicos han estipulado cláusulas contractuales que protegen a los beneficiarios de la recuperación de la ayuda, su conducta impediría que la recuperación de las ayudas estatales ilegales e incompatibles cumpliese su función. Además, el comportamiento de los operadores controlados por el Estado al intentar proteger a sus homólogos de la recuperación puede ejercer una considerable presión sobre sus competidores privados, que pueden verse inducidos a aceptar en sus contratos cláusulas similares, lo que conduce a una protección generalizada de los beneficiarios frente a la recuperación. |
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(276)

Esto es aún más cierto en la situación examinada en el caso del SEAF, en la que algunos astilleros están controlados por el Estado. En la medida en que los astilleros públicos han estipulado cláusulas contractuales que protegen a los beneficiarios de la recuperación de la ayuda, su conducta impediría que la recuperación de las ayudas estatales ilegales e incompatibles cumpliese su función. Además, el comportamiento de los operadores controlados por el Estado al intentar proteger a sus homólogos de la recuperación puede ejercer una considerable presión sobre sus competidores privados, que pueden verse inducidos a aceptar en sus contratos cláusulas similares, lo que conduce a una protección generalizada de los beneficiarios frente a la recuperación.

6.   CONCLUSIÓN

La Comisión concluye que:

| — | Con arreglo a las Directrices marítimas y a la Decisión de 27 de febrero de 2002 por la que se autoriza el régimen español de TT, las actividades que consisten exclusivamente en el arrendamiento, fletamento o alquiler de buques no constituyen servicios de transporte. Por consiguiente, dichas actividades no pueden acogerse en principio al régimen de TT autorizado por la Comisión. |
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—

Con arreglo a las Directrices marítimas y a la Decisión de 27 de febrero de 2002 por la que se autoriza el régimen español de TT, las actividades que consisten exclusivamente en el arrendamiento, fletamento o alquiler de buques no constituyen servicios de transporte. Por consiguiente, dichas actividades no pueden acogerse en principio al régimen de TT autorizado por la Comisión.

| — | El artículo115, apartado 11, y el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 del RIS (amortización anticipada de activos arrendados), la aplicación del régimen de TT a AIE no elegibles, así como el artículo 50, apartado 3 del RIS, constituyen ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE. |
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El artículo115, apartado 11, y el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 del RIS (amortización anticipada de activos arrendados), la aplicación del régimen de TT a AIE no elegibles, así como el artículo 50, apartado 3 del RIS, constituyen ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE.

| — | Dichas medidas no son una ayuda existente en el sentido del artículo 1, letra b), del Reglamento (CE) no 659/99, ya que no fueron notificadas a la Comisión ni autorizadas por esta. |
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Dichas medidas no son una ayuda existente en el sentido del artículo 1, letra b), del Reglamento (CE) no 659/99, ya que no fueron notificadas a la Comisión ni autorizadas por esta.

| — | España ha ejecutado ilegalmente esta ayuda en violación de lo dispuesto en el artículo 108, apartado 3, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. |
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—

España ha ejecutado ilegalmente esta ayuda en violación de lo dispuesto en el artículo 108, apartado 3, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.

| — | De ello se desprende que el denominado Sistema español de arrendamiento fiscal, en el que intervienen conjuntamente el artículo 115, apartado 11, el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 del RIS (amortización anticipada de activos arrendados), la aplicación del régimen de TT a AIE no elegibles, así como el uso del artículo 50, apartado 3, del RIS, es ilegal. |
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—

De ello se desprende que el denominado Sistema español de arrendamiento fiscal, en el que intervienen conjuntamente el artículo 115, apartado 11, el artículo 48, apartado 4, del TRLIS, y el artículo 49 del RIS (amortización anticipada de activos arrendados), la aplicación del régimen de TT a AIE no elegibles, así como el uso del artículo 50, apartado 3, del RIS, es ilegal.

| — | La ayuda a la AIE o a sus inversores puede considerarse compatible con el mercado interior en la medida en que corresponda a una remuneración de mercado por la intermediación de inversores financieros y que se canalice a empresas de transporte marítimo que puedan acogerse a las Directrices marítimas de conformidad con las condiciones establecidas en las mismas. Esto implica, en particular, que el importe total transferido a las empresas navieras no deberá exceder del límite máximo impuesto en el capítulo 11 de las Directrices. |
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—

La ayuda a la AIE o a sus inversores puede considerarse compatible con el mercado interior en la medida en que corresponda a una remuneración de mercado por la intermediación de inversores financieros y que se canalice a empresas de transporte marítimo que puedan acogerse a las Directrices marítimas de conformidad con las condiciones establecidas en las mismas. Esto implica, en particular, que el importe total transferido a las empresas navieras no deberá exceder del límite máximo impuesto en el capítulo 11 de las Directrices.

| — | La parte de la ayuda que supere el importe de ayuda compatible debe recuperarse de los beneficiarios, es decir, las AIE y sus inversores, sin que exista la posibilidad de que dichos beneficiarios transfieran la carga de la recuperación a otras personas. |
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—

La parte de la ayuda que supere el importe de ayuda compatible debe recuperarse de los beneficiarios, es decir, las AIE y sus inversores, sin que exista la posibilidad de que dichos beneficiarios transfieran la carga de la recuperación a otras personas.

| — | La Comisión no debe ordenar la recuperación de la ayuda resultante de operaciones del SEAF respecto de las cuales se concedió ayuda entre la entrada en vigor de este sistema en 2002 y el 30 de abril de 2007, fecha de publicación de la Decisión relativa al asunto C-46/2004, France GIE fiscales (véase el considerando 261). |
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—

La Comisión no debe ordenar la recuperación de la ayuda resultante de operaciones del SEAF respecto de las cuales se concedió ayuda entre la entrada en vigor de este sistema en 2002 y el 30 de abril de 2007, fecha de publicación de la Decisión relativa al asunto C-46/2004, France GIE fiscales (véase el considerando 261).

| — | A partir de esa fecha, la orden de recuperación no violaría los principios generales de protección de la confianza legítima y de seguridad jurídica consagrados en el Derecho de la Unión Europea. |
| --- | --- |

—

A partir de esa fecha, la orden de recuperación no violaría los principios generales de protección de la confianza legítima y de seguridad jurídica consagrados en el Derecho de la Unión Europea.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Las medidas resultantes del artículo 115, apartado 11, del TRLIS (amortización anticipada de activos arrendados), de la aplicación del régimen de tributación por tonelaje a empresas, buques o actividades no elegibles, y del artículo 50, apartado 3, del RIS, constituyen ayuda estatal a las AIE y sus inversores, ejecutada ilegalmente por España desde el 1 de enero de 2002 en violación del artículo 108, apartado 3, del Tratado de funcionamiento de la Unión Europea.

Artículo 2

Las medidas de ayuda estatal contempladas en el artículo 1 son incompatibles con el mercado interior, salvo en la medida en que la ayuda corresponda a una remuneración conforme con el mercado correspondiente a la intermediación de inversores financieros y que se canalice hacia empresas de transporte marítimo que puedan acogerse a las Directrices marítimas de conformidad con las condiciones previstas en dichas Directrices.

Artículo 3

España pondrá fin al régimen de ayudas contemplado en el artículo 1 en la medida en que sea incompatible con el mercado común.

Artículo 4

1.   España deberá recuperar la ayuda incompatible concedida en virtud del régimen mencionado en el artículo 1 de los inversores de las AIE que se hayan beneficiado de ella, sin que esos beneficiarios tengan la posibilidad de transferir la carga de la recuperación a otras personas. No obstante, no se procederá a la recuperación de la ayuda concedida como parte de operaciones de financiación respecto de las cuales las autoridades nacionales competentes se hayan comprometido a conceder el beneficio de las medidas mediante un acto jurídicamente vinculante adoptado antes del 30 de abril de 2007.

2.   Las cantidades que deban recuperarse devengarán intereses desde la fecha en que se pusieron a disposición del beneficiario hasta la fecha en que se recuperen efectivamente.

3.   Los intereses se calcularán sobre una base compuesta, de conformidad con el capítulo V del Reglamento (CE) no 794/2004 de la Comisión (139) y con el Reglamento (CE) no 271/2008 (140), que modifica el Reglamento (CE) no 794/2004.

4.   España cancelará todos los pagos pendientes de la ayuda concedida en virtud del régimen mencionado en el artículo 1 con efecto a partir de la fecha de adopción de la presente Decisión.

Artículo 5

1.   La recuperación de la ayuda concedida en virtud del régimen mencionado en el artículo 1 será inmediata y efectiva.

2.   España velará por que la presente Decisión se aplique en un plazo de cuatro meses a partir de la fecha de su notificación.

Artículo 6

1.   En el plazo de dos meses a partir de la notificación de la presente Decisión, España presentará la siguiente información:

| a) | la lista de los beneficiarios que recibieron ayudas en virtud del régimen mencionado en el artículo 1 y el importe total de ayuda recibido por cada uno de ellos en virtud del régimen; |
| --- | --- |

a)

la lista de los beneficiarios que recibieron ayudas en virtud del régimen mencionado en el artículo 1 y el importe total de ayuda recibido por cada uno de ellos en virtud del régimen;

| b) | el importe total (capital principal e intereses de recuperación) que debe recuperarse de cada beneficiario; |
| --- | --- |

b)

el importe total (capital principal e intereses de recuperación) que debe recuperarse de cada beneficiario;

| c) | una descripción detallada de las medidas ya adoptadas y previstas para dar cumplimiento a la presente Decisión; |
| --- | --- |

c)

una descripción detallada de las medidas ya adoptadas y previstas para dar cumplimiento a la presente Decisión;

| d) | documentos que demuestren que se ha ordenado a los beneficiarios reembolsar la ayuda. |
| --- | --- |

d)

documentos que demuestren que se ha ordenado a los beneficiarios reembolsar la ayuda.

2.   España mantendrá informada a la Comisión del progreso de las medidas nacionales adoptadas a fin de ejecutar la presente Decisión hasta que haya concluido la recuperación de la ayuda concedida en virtud del régimen mencionado en el artículo 1. Presentará de inmediato, previa simple petición de la Comisión, información sobre las medidas ya adoptadas y previstas para dar cumplimiento a la presente Decisión. También proporcionará información detallada sobre los importes de la ayuda y los intereses de recuperación ya recuperados de los beneficiarios.

Artículo 7

El destinatario de la presente Decisión será el Reino de España.

Hecho en Bruselas, el 17 de julio de 2013.

Por la Comisión

Joaquín ALMUNIA

Vicepresidente

---

(1)  DO C 276 de 21.9.2011, p. 5.

1

(2)  Véase la pregunta parlamentaria E-5819/2010, respondida el 31.8.2010.

2

(3)  Véase la nota 1.

3

(4)  Asociación española de pequeños y medianos astilleros.

4

(5)  La empresa arrendadora y la empresa naviera también celebran contratos de opciones de compra (o call) y de venta (o put).

5

call

put

(6)  Véase la nota 3.

6

(7)  Mediante carta de 26 de julio de 2010.

7

(8)  De hecho, la venta de un activo amortizado en exceso debido a una amortización anticipada y acelerada debe arrojar normalmente una plusvalía, ya que el valor fiscal residual del activo probablemente es muy inferior a su precio de venta.

8

(9)  La diferencia entre el precio de venta y el valor fiscal del buque. El valor fiscal del buque es el precio inicial pagado menos los importes deducidos (gastos) para tener en cuenta su amortización. En el presente asunto, el buque estaría completamente o casi completamente amortizado antes de que la AIE pasara a la TT, es decir, su valor contable sería cero, o poco más de cero.

9

(10)  Esta información incluye la presentada por España: tres ejemplos reales de solicitudes presentadas por AIE a la administración tributaria con arreglo al artículo 115, apartado 11, del Texto Refundido de la Ley del Impuesto sobre Sociedades (TRLIS), y los contratos y otros anexos adjuntos a dichas solicitudes.

10

(11)  En la presente Decisión, el término «amortización» se refiere indistintamente a la deducción del coste de amortización por parte del propietario de un activo o a la deducción por parte del arrendatario de los pagos realizados para que el arrendador pueda recuperar el coste del activo. Por consiguiente, la amortización acelerada de los activos arrendados se refiere a la posibilidad de que los arrendatarios deduzcan estos pagos dentro de los límites del doble o el triple de la amortización lineal.

11

(12)  Real Decreto Legislativo 4/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Impuesto sobre Sociedades, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) español de 11 de marzo de 2004.

12

Boletín Oficial del Estado

(13)  Real Decreto 1777/2004, de 30 de julio, por el que se aprueba el Reglamento del Impuesto sobre Sociedades, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) español de 6 de agosto de 2004.

13

Boletín Oficial del Estado

(14)  Excluido el valor de la opción de compra.

14

(15)  Cada año se aplica un porcentaje constante al valor residual del activo al finalizar el ejercicio fiscal anterior (valor residual = valor de adquisición menos amortización contabilizada en el pasado). En lugar de distribuir el coste del activo de forma uniforme a lo largo de un período determinado, en este sistema los cargos por amortización se reducen a cada período sucesivo.

15

(16)  Si un activo debe amortizarse en cinco años, el SDA es 15 (= 1 + 2 + 3 + 4 + 5) y el coste de amortización es de 5/15 del valor de adquisición en el año 1, de 4/15 en el año 2, y así sucesivamente, hasta 1/15 en el año 5.

16

(17)  Copiado del anterior artículo 128, apartado 11, de la Ley 43/1995, introducido por la Ley 24/2001 y aplicable a partir de 2002. Por «amortización anticipada» se entiende la anticipación de la fecha en la que puede dar comienzo la amortización. En el presente asunto, los sujetos pasivos, siempre que reciban la necesaria autorización fiscal, pueden dar comienzo a la amortización acelerada durante la construcción del buque, es decir, antes de que el buque sea entregado al sujeto pasivo, o de que este comience a usarlo.

17

(18)  El artículo 48 del TRLIS regula el régimen fiscal especial aplicable a las agrupaciones de interés económico. Véase la sección 2.2.3, Medida 3: Las agrupaciones de interés económico (AIE).

18

(19)  Decisión C(2002) 582 final de la Comisión de 27.2.2002 en el asunto N 736/2001, modificada por la Decisión N 528/2003.

19

(20)  DO C 13 de 17.1.2004, p. 3.

20

(21)  Mencionados en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

21

(22)  Véase el artículo 125, apartado 2, del TRLIS.

22

(23)  Introducido por el Real Decreto 252/2003 de 28 de febrero de 2003, Boletín Oficial del Estado (BOE) no 62 de 13 de marzo de 2003.

23

Boletín Oficial del Estado

o

(24)  Artículo 50, apartado 3, del RIS. Cabe señalar que esa excepción solo se concede a aquellas AIE a las que las autoridades tributarias ya han concedido autorización para la amortización anticipada.

24

(25)  En la fecha de entrada en la TT.

25

(26)  En la fecha en que la titularidad del buque sea transferida a la empresa naviera.

26

(27)  Véase la nota 17.

27

(28)  Reglamento (CEE) no 4055/86 del Consejo, de 22 de diciembre de 1986, relativo a la aplicación del principio de libre prestación de servicios al transporte marítimo entre Estados miembros y entre Estados miembros y terceros países (DO L 378 de 31.12.1986, p. 1).

28

o

(29)  Reglamento (CEE) no 3577/92 del Consejo, de 7 de diciembre de 1992, por el que se aplica el principio de libre prestación de servicios a los transportes marítimos dentro de los Estados miembros (cabotaje marítimo) (DO L 364 de 12.12.1992, p. 7).

29

o

(30)  Secreto comercial/información confidencial.

30

(31)  [...]

31

(32)  DO C 384 de 10.12.1998, p. 3. Véase el apartado 14.

32

(33)  Véase la Decisión 2009/809/CE de la Comisión de 8 de julio de 2009 en el asunto C 4/07, Países Bajos, Groepsrentebox.

33

(34)  TRLIS: Texto refundido de la Ley del Impuesto sobre Sociedades.

34

(35)  Véase la nota 15.

35

(36)  Véase la nota 16.

36

(37)  Véase el artículo11, apartado 1, letra d), del TRLIS, y el artículo 5 del RIS.

37

(38)  Ayuda estatal C 46/2004, Decisión de la Comisión, de 20 de diciembre de 2006, relativa al régimen de ayudas ejecutado por Francia en virtud del artículo 39 CA del Code général des impôts (DO L 112 de 30.4.2007, p. 43).

38

(39)  Véase la nota 20.

39

(40)  La Comisión no considera que la aplicación del régimen de tributación por tonelaje a las AIE constituya un problema, en la medida en que realmente exploten buques para prestar servicios de transporte marítimo y cumplan las condiciones establecidas en las Directrices marítimas.

40

(41)  «La presente disposición se aplica a todos los buques, embarcaciones y artefactos navales cualquiera que sea su procedencia, tonelaje o actividad. Asimismo se aplica a todas las empresas marítimas que exploten buques [...] tanto si son titulares de los mismos, como si los explotan, en virtud de un contrato de arrendamiento, fletamento o cualquier otra fórmula aceptada en la legislación vigente».

41

(42)  Véase la Decisión C(2002) 582 final de la Comisión de 27 de febrero de 2002, apartado 2.4, Beneficiario(s): «Podrán acogerse a este régimen tributario especial las entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española, cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados».

42

(43)  Véase, en particular, la carta de 2 de agosto de 2011 de las autoridades españolas en respuesta a la Decisión C(2011) 4494 final de la Comisión, sección 3.2.3.2, Presunta nueva ayuda de Estado: Articulo 50, apartado 3, párrafo noveno del RIS: «[...] el concepto de «usado», en el ámbito del Impuesto sobre Sociedades se utiliza para aquellos elementos que han sido utilizados por un tercero distinto del propio sujeto pasivo que pretende la aplicación de una norma específica.».

43

(44)  Decisión de la Comisión de 20 de diciembre de 2006 en el asunto C 46/04, GIE fiscales; Decisión de la Comisión, de 8 de mayo de 2001, en el asunto C 31/98 Brittany Ferries; Decisión de la Comisión de 16 de diciembre de 2003 en el asunto N 474/03, Air Caraïbes, y Decisión de la Comisión de 20 de mayo de 2008 en el asunto C 74/94, Le Levant.

44

(45)  Se hace referencia a la Ley 27/92 española. De este modo, los beneficiarios pueden ser sociedades que tengan su sede principal en España o sociedades establecidas en la UE con establecimientos secundarios en España.

45

(46)  Véase el artículo 14, apartado 1, del Reglamento (CE) no 659/1999 del Consejo, de 22 de marzo de 1999, por el que se establecen disposiciones de aplicación del artículo 93 del Tratado CE.

46

o

(47)  Decisión de la Comisión de 8 de mayo de 2001 en el asunto C 31/98 (DO L 012 de 15.1.2002 p. 33).

47

(48)  Centros de coordinación (DE), centros de coordinación y empresas financieras (LU), Centros de Coordinación de Vizcaya (ES), Sedes centrales y pools internacionales de tesorería(FR), Renta extranjera (IE), Actividades Internacionales de Financiación (NL).

48

(49)  Decisión de la Comisión, de 12 de enero de 2011, relativa a la amortización fiscal del fondo de comercio financiero para la adquisición de participaciones extranjeras, C 45/07 (DO L 135 de 21.5.2011, p. 1).

49

(50)  Decisión de la Comisión, de 16 de mayo de 2000, relativa a un régimen de ayudas aplicado por Italia en beneficio de las grandes empresas en crisis (DO L 79 de 17.3.2001, p. 29).

50

(51)  Decisión de la Comisión, de 3 de junio de 2003, relativa al plan de antecedentes de pesca del Consejo de las Islas Órcadas (DO L 211 de 21.8.2003, p. 49), y Decisión de la Comisión, de 3 de junio de 2003, relativa a los préstamos para la compra de cuotas de pesca en las Islas Shetland (DO L 211 de 21.8.2003, p. 63).

51

(52)  En particular en la carta de agosto de 2011.

52

(53)  Decisión de la Comisión, de 8 de mayo de 2001, relativa a la ayuda estatal aplicada por Francia en favor de la empresa Bretagne Angleterre Irlande («BAI» o «Brittany Ferries») (DO L 12 de 15.1.2002, p. 33).

53

(54)  Véase Boletín Oficial de las Cortes Generales, Congreso de los Diputados, VII Legislatura, Serie A: Proyectos de Ley, núm. 50-1, 10 de octubre de 2001, p. 22 a 25 (http://www.congreso.es).

54

Boletín Oficial de las Cortes Generales,

(55)  Ayuda estatal C 66/2003, Decisión de la Comisión, de 30 de junio de 2004, relativa a la ayuda estatal que los Países Bajos tienen previsto ejecutar en favor de cuatro astilleros en el marco de seis contratos de construcción naval (DO L 39 de 11.2.2005, p. 48).

55

(56)  Ayuda estatal C 46/2004, Decisión de la Comisión, de 20 de diciembre de 2006, relativa al régimen de ayudas ejecutado por Francia en virtud del artículo 39 CA del Code général des impôts (DO L 112 de 30.4.2007, p. 43).

56

(57)  Carta de 9 de marzo de 2009.

57

(58)  Véase en particular el apartado 13 (DO C 384 de 10.12.1998, p. 3).

58

(59)  Véase la carta de 2 de agosto de 2011.

59

(60)  Notificaciones registradas con los números N 601 a N 606/2002.

60

(61)  Véase la carta de 11 de noviembre de 2003 (DO C 11 de 15.1.2004, p. 5).

61

(62)  Véase la Decisión C(2004) 2213 (DO L 39 de 11.2.2005, p. 48).

62

(63)  Véase el considerando 24 de la Decisión C(2004) 2213.

63

(64)  Véase la Decisión de 17 de febrero de 2003 (DO L 204 de 13.8.2003, p. 51) (IE); la Decisión de 17 de febrero de 2003 (DO L 180 de 18.7.2003, p. 52) (NL); dos Decisiones de 16 de octubre de 2002 (DO L 153 de 20.6.2003, p. 40, y DO L 170 de 9.7.2003, p. 20) (LU); la Decisión de 22 de agosto de 2002 (DO L 31 de 6.2.2003, p. 26) (ES); la Decisión de 5 de septiembre de 2002 (DO L 177 de 16.7.2003, p. 17) (DE); la Decisión de 11 de diciembre de 2002 (DO L 330 de 18.12.2003, p. 23); la Decisión de 13 de mayo de 2003 (DO L 23 de 28.1.2004, p. 1) (FR); la Decisión de 24 de junio de 2003 (DO L 23 de 28.1.2004, p. 14) (BE), y la Decisión de 30 de marzo de 2004 (DO L 29 de 2.2.2005, p. 24) (UK).

64

(65)  España publicó la contestación vinculante el 1 de diciembre de 2008:

65

http://petete.meh.es/Scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?Consulta=CONSULTA&Pos=7262 (consultada por última vez el 19.6.2013).

(66)  La Gerencia Naval (http://www.gernaval.org/) es una Entidad Pública Empresarial, según su Estatuto, aprobado por el Real Decreto 3451/2000, de 22 de diciembre (BOE de 11.1.2001).

66

(67)  Decisión de la Comisión de 12 de enero de 2011 en el asunto C-45/2007, considerando 192 (DO L 135 de 21.5.2011, p. 1); Decisión de la Comisión de 13 de noviembre de 2007 en el asunto C-15/2002, considerando 85 (DO L 90 de 2.4.2008, p. 7); Decisión de la Comisión de 9 de marzo de 2004 en el asunto C-33/2003, considerandos 47, 48 y 66 (DO L 190 de 22.7.2005, p. 13), y Decisión de la Comisión de 16 de mayo de 2000 en el asunto C-68/1999, considerando 73 (DO L 79 de 17.3.2001, p. 29).

67

(68)  DO L 83 de 27.3.1999, p. 1.

68

(69)  Sentencia del Tribunal de Justicia de 17 de junio de 1999 en el asunto C-75/97, Bélgica/Comisión (Maribel bis/ter) (Rec. 1999, p. I-3671), apartado 32.

69

(70)  Véase en particular la carta de 2 de agosto de 2011 de la autoridades españolas en respuesta a la Decisión C(2011) 4494 final de la Comisión, sección 3.2.2, Régimen de transparencia aplicable a las AIE, párrafo primero: «Siguiendo lo dispuesto en el artículo 1 de la ley 12/1991, de 29 de abril, de agrupaciones de interés económico [...], dichas entidades tienen personalidad jurídica propia, carácter mercantil y capacidad para desarrollar actividades económicas».

70

(71)  Véanse la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto 118/85, Comisión/Italia (Rec. 1987, p. 2599), apartado 7; la sentencia de 18 de junio de 1998 en el asunto C-35/96, Comisión/Italia, (Rec. 1998, p. I-3851), apartado 36; la sentencia de 12 de septiembre de 2000 en los asuntos cumulados C-180/98 a C-184/98, Pavlov y otros (Rec. 2000, p. I-6451), apartado 75.

71

(72)  Véase la sentencia del Tribunal de Justicia de 3 de marzo de 2005 en el asunto C-172/03, Heiser, (Rec. 2005, p. I-1627), apartado 40.

72

(73)  Este gasto adicional que corresponde a la diferencia positiva entre el gasto amortizado a efectos fiscales en virtud del artículo 115 y el gasto anotado en la contabilidad tiene que indicarse en la declaración de impuestos del beneficiario.

73

(74)  Véase la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto C-295/97, Piaggio (Rec. 1999, p. I-3735), apartado 39, y la jurisprudencia citada en ella.

74

(75)  Sentencia del Tribunal de Primera Instancia de 6 de marzo de 2002 en los asuntos acumulados T-92/00 y T-103/00, Diputación Foral de Álava/Comisión (Rec. 2002, p. II-1385), apartado 58.

75

(76)  Ibidem, apartado 35.

76

Ibidem,

(77)  Artículo 115, apartado 11, del TRLIS: «El Ministerio [...] podrá determinar, según el procedimiento que reglamentariamente se establezca, el momento temporal a que se refiere el apartado 6, atendiendo a las peculiaridades del período de contratación o de la construcción del bien, así como a las singularidades de su utilización económica, siempre que dicha determinación no afecte al cálculo de la base imponible derivada de la utilización efectiva del bien, ni a las rentas derivadas de su transmisión que deban determinarse según las reglas del régimen general del impuesto o del régimen especial [...]» (el subrayado es nuestro).

77

las singularidades de su utilización económica, siempre que dicha determinación no afecte al cálculo de la base imponible derivada de la utilización efectiva del bien, ni a las rentas derivadas de su transmisión

(78)  Artículo 49, apartado 3, letra c), del RIS: «La solicitud deberá contener, como mínimo, los siguientes datos: c) Justificación de las singularidades de la utilización del activo. Se aportarán las memorias jurídica y económica del uso al que se destinará el activo adquirido mediante el arrendamiento financiero, indicando las fórmulas contractuales concretas que se utilizarán y los flujos financieros, positivos y negativos, que se producirán.».

78

(79)  Cartas de las autoridades españolas de 27 de marzo de 2008, 10 de marzo de 2010 y 27 de julio de 2010 en las que se resumían las autorizaciones emitidas hasta finales de junio de 2010.

79

(80)  «[...] las autoridades españolas niegan haber confirmado «en la práctica», como se afirma en el párrafo (34) de la Decisión de la Comisión, que solo los activos acogidos posteriormente al régimen de tributación por tonelaje serían susceptibles de acogerse a los dispuesto en el art. 115.11 del TRLIS.».

80

(81)  «Las autoridades españolas se limitaron a poner de manifiesto la dificultad interpretativa que introducía el requisito, previsto por el legislador, de supeditar la aplicación de la amortización anticipada a la ausencia de efectos en el cálculo de la base imponible derivada de la utilización efectiva del bien así como en las rentas derivadas de su transmisión.».

81

(82)  Al parecer, el contrato de fletamento a casco desnudo entre la AIE y la empresa naviera resultaría de la interpretación de una de las condiciones impuestas en el artículo 48 del TRLIS y estaría sujeto a la revisión y autorización de la administración tributaria.

82

(83)  En particular, el artículo 49 del RIS.

83

(84)  Artículo 49, apartado 4, del RIS: «La Dirección General de Tributos podrá recabar del sujeto pasivo cuantos datos, informes, antecedentes y justificantes sean necesarios».

84

(85)  DO C 384 de 10.12.1998.

85

(86)  Véase la Comunicación sobre ayudas fiscales, sección sobre Prácticas administrativas discrecionales, apartados 21 y 22.

86

(87)  Asunto C-241/94, Francia/Comisión (Kimberly ClarkSopalin) (Rec. 1996 p. I-4551).

87

(88)  Véase la Decisión C(2002) 582 final de la Comisión, de 27 de febrero de 2002, sección 2.12.1, Desgravaciones por amortización: «Las plusvalías obtenidas antes de la entrada en vigor del impuesto de tonelaje están sujetas a tributación ordinaria de acuerdo con las normas generales del impuesto de sociedades aplicables en el momento de enajenación del buque. Para garantizar el cumplimiento de esta disposición se establece la obligación de constituir una reserva indisponible equivalente a la diferencia entre el valor normal de mercado y el valor neto contable de cada buque, es decir, a la plusvalía atribuible a los buques en el momento de acogerse al régimen. Esta reserva deberá tributar en caso de que se transfiera la propiedad del buque. Además, con objeto de evitar una utilización indebida de la normativa, la eventual diferencia positiva entre la depreciación fiscal y la contable también tributa de acuerdo con las normas generales en el momento de la enajenación del buque, evitando así que una depreciación contable eventualmente menor que la fiscal se traduzca en una menor plusvalía y, por tanto, que pueda eludirse parcialmente la tributación plena de las plusvalías» (el subrayado es nuestro).

88

Para garantizar el cumplimiento de esta disposición

con objeto de evitar una utilización indebida

evitando así que una depreciación contable eventualmente menor que la fiscal se traduzca en una menor plusvalía y, por tanto, que pueda eludirse parcialmente la tributación plena de las plusvalías

(89)  Véase el considerando 73 de la Decisión C(2011) 4494 final de la Comisión.

89

(90)  Véase http://petete.meh.es/scripts/know3.exe/tributos/CONSUVIN/texto.htm?NDoc=12728&Consulta=buques&Pos=230.

90

(91)  Véanse en particular, el asunto 730/79, Philip Morris/Comisión (Rec. 1980, p. 2671), apartado 11; el asunto C-53/00, Ferring (Rec. 2001, p. I-9067), apartado 21, y el asunto C-372/97 Italia/Comisión (Rec. 2004, p. I-3679), apartado 44.

91

(92)  Asunto T-214/95, Het Vlaamse Gewest/Comisión (Rec. 1998, p. II-717).

92

(93)  DO L 83 de 27.3.1999, p. 1.

93

(94)  Como se explica en los apartados 5.3.2.1 y 5.2.2.3, la Comisión no considera que las disposiciones del artículo 115, apartado 6 (Amortización acelerada) y del artículo 48 del TRLIS (Condición jurídica de las AIE) constituyan ayuda estatal.

94

(95)  Véanse las Directrices marítimas, sección 3.1, Tratamiento fiscal de las compañías marítimas, párrafo duodécimo: «Las presentes Directrices se aplican exclusivamente al transporte marítimo».

95

(96)  Véanse las Directrices marítimas, sección 3.1, Tratamiento fiscal de las compañías marítimas, párrafos undécimo, duodécimo y decimosexto: «Las empresas gestionarias de buques solo pueden beneficiarse de la ayuda para los buques con respecto a los cuales garantizan la gestión de la tripulación y la gestión técnica en su totalidad. [...] para poder tener derecho a una ayuda, los gestionarios de buques deben asumir de parte del propietario la completa responsabilidad de la explotación del buque, así como recibir del propietario todos los deberes y responsabilidades impuestos por el Código Internacional de Gestión de la Seguridad»; «la Comisión puede aceptar que dicha noción englobe el remolque en el mar de otros buques, plataformas petrolíferas, etc.» y «las actividades de "dragado", en principio, no pueden optar a las ayudas al transporte marítimo. Sin embargo, las disposiciones fiscales para las empresas (como el impuesto sobre el tonelaje) pueden aplicarse a las dragas cuyas actividades incluyan el "transporte marítimo" ».

96

(97)  Véanse la Decisión de la Comisión de 11 de diciembre de 2002 en el asunto N 504/02, Irlanda, Introducción de un impuesto sobre el tonelaje, considerando 28; la Decisión de la Comisión de 20 de diciembre de 2011 en el asunto SA.30515, Finlandia, Modificaciones del régimen de ayudas del impuesto sobre el tonelaje, considerando 10.

97

(98)  Véanse las Directrices marítimas, punto 2.2, Objetivos generales de las directrices revisadas sobre ayudas estatales.

98

(99)  Véase la sección 2.4, Beneficiario(s): «Podrán acogerse a este régimen tributario especial las entidades navieras inscritas en alguno de los registros de empresas navieras referidos en la legislación española, cuya actividad comprenda la explotación de buques propios o arrendados», y la sección 2.5, Actividades/buques cualificados: «El régimen tributario en función del tonelaje es aplicable únicamente a los buques utilizados en actividades de transporte marítimo. Las actividades cualificadas incluyen únicamente las de transporte marítimo».

99

(100)  Se recuerda que las AIE, como las otras formas de empresas, pueden, en principio, acogerse al TT si realizan actividades elegibles.

100

(101)  Directrices comunitarias sobre ayudas estatales al transporte marítimo (DO C 205 de 5.7.1997, p. 5, aplicables hasta el 16 de enero de 2004); (DO C 13 de 17.1.2004, p. 3, aplicables a partir del 17 de enero de 2004).

101

(102)  Marco aplicable a las ayudas estatales a la Construcción naval (DO C 317 de 30.12.2003, p. 11). No obstante, habida cuenta de que los astilleros no son beneficiarios de la ayuda y de que no es posible cuantificar un flujo económico en su beneficio, no es necesario evaluar las ayudas concedidas con arreglo a dicho Marco.

102

(103)  Véanse las Directrices marítimas, sección 2.1, Alcance de las directrices revisadas sobre ayudas estatales, párrafo primero: «Las presentes Directrices cubren todas las ayudas a los transportes marítimos concedidas por los Estados miembros o por medio de recursos públicos», y la sección 3.1, Tratamiento fiscal de las compañías marítimas, párrafo duodécimo: «Las presentes directrices se aplican exclusivamente al transporte marítimo».

103

(104)  Véanse las Directrices Marítimas, sección 3.1, Tratamiento fiscal de las compañías marítimas, último párrafo: «las ventajas fiscales mencionadas deberán limitarse a las actividades de transporte marítimo. Si una compañía de transporte marítimo ejerce asimismo otras actividades comerciales, deberá disponer de una contabilidad transparente para garantizar la separación de las actividades que no estén relacionadas con el transporte marítimo».

104

(105)  Ayuda estatal C 46/2004, Decisión de la Comisión, de 20 de diciembre de 2006, relativa al régimen de ayudas ejecutado por Francia en virtud del artículo 39 CA del Code général des impôts (DO L 112 de 30.4.2007, p. 43).

105

(106)  Como ya se ha indicado, España invocó la Decisión de la Comisión de 2002 por la que se autoriza el régimen español de tributación por tonelaje como base de la compatibilidad. En realidad, la conclusión de que el régimen de TT es compatible con el mercado interior se basa en las Directrices marítimas.

106

(107)  Este límite se aplica únicamente a determinadas categorías de ayuda señaladas en las Directrices: medidas fiscales y sociales para mejorar la competitividad, relevo de las tripulaciones, ayudas a la inversión y ayudas regionales.

107

(108)  Véase la sentencia de 14 de febrero de 2012 en los asuntos acumulados T-115/09 y T-116/09, Electrolux AB y Whirlpool Europe BV/Comisión.

108

(109)  Véase la sentencia del Tribunal de justicia de 14 de abril de 2005 en el asunto C-110/03, Bélgica/Comisión, apartado 71, y la jurisprudencia citada en ella.

109

(110)  Centros de coordinación (DE), Centros de coordinación y empresas financieras (LU), Centros de Coordinación de Vizcaya (ES), Sedes centrales y pools internacionales de tesorería (FR), Renta extranjera (IE), Actividades Internacionales de Financiación (NL).

110

(111)  Respuesta de 12 de julio de 1990 a la pregunta escrita no 1735/90 del señor G. de Vries a la Comisión (DO C 63 de 11.3.1991, p. 37).

111

o

(112)  Sentencia de 25 de octubre de 2007 en el asunto C-167/06P, Komninou y otros/Comisión, apartado 63, y asunto C-537/08 P, Kahla Thüringen Porzellan/Comisión (Rec. 2010, p. I-12917), apartado 63.

112

(113)  Véanse la sentencia en los asuntos acumulados C-182/03 y C-217/03, Bélgica y Forum 187/Comisión (Rec. 2006, p. I 5479), apartado 147; la sentencia de 25 de octubre de 2007 en el asunto C 167/06 P, Komninou y otros/Comisión (Rec. 2007 p. I-141), apartado 63; la sentencia de 30 de junio de 2004 en el asunto T-107/02 GE Betz/OAMI-Atofina Chemicals (Biomate) (Rec. 2004 p. II-1845), apartado 80, y la jurisprudencia citada en ellas.

113

(114)  Asunto C 289/81, Mavridis/Parlamento (Rec. 1983, p. 1731); asunto T-290/97, Mehibas Dordtselaan BV/Comisión (Rec. 2000, p. II-15), apartado 59. Véanse igualmente el asunto 265/85 (Rec. 1987, p. 1155), apartado 44, y el asunto C-152/88, Sofrimport/Comisión (Rec. 1990, p. I-153, apartado 26).

114

(115)  Con arreglo al artículo 108, apartado 3, del TFUE, los Estados miembros tienen la obligación de notificar las nuevas medidas de ayuda a la Comisión y solicitar su aprobación antes de aplicarlas. El capítulo II del Reglamento de procedimiento (DO L 83 de 27.3.1999) establece un procedimiento pormenorizado para la aplicación del artículo 7 a las ayudas estatales.

115

(116)  Véase la sentencia del Tribunal de Justicia de 11 de noviembre de 2004 en los asuntos acumulados C-183/02 P y C-187/02 P, Demesa y Territorio Histórico de Álava/Comisión (Rec. 2004, p. I-10609), apartados 44, 45 y 52.

116

(117)  Véase la sentencia del Tribunal General de 30 de noviembre de 2009 en los asuntos acumulados T-427/04 y T-17/05, Francia/Comisión (France Télécom) (Rec. 2009, p. II-4315), apartado 263.

117

(118)  Véase el considerando 187 de dicha Decisión.

118

(119)  Decisión de la Comisión, de 30 de junio de 2004, relativa a la ayuda estatal que los Países Bajos tienen previsto ejecutar en favor de cuatro astilleros en el marco de seis contratos de construcción naval.

119

(120)  Véase el cuadro 2 del considerando 9 de la Decisión de la Comisión de 11 de noviembre de 2003 (DO C 11 de 15.1.2004, p. 7).

120

(121)  Véase el considerando 8 de la citada Decisión de la Comisión de 11 de noviembre de 2003: «La ayuda notificada tiene por objeto compensar la ayuda que, según los Países Bajos, propuso España a determinados astilleros privados españoles. Los Países Bajos alegan que [...] los precios ofertados por los astilleros españoles incluyen subsidios de tipos de interés para la financiación a la exportación con el apoyo de las autoridades españolas en virtud del Real Decreto 442/94».

121

(122)  DO L 202 de 18.7.1998, p. 1.

122

(123)  DO C 317 de 30.12.2003, p. 11.

123

(124)  Véase el considerando 24 de la Decisión final de 30 de junio de 2004 antes citada: «En los procedimientos relativos a las ayudas estatales, la Comisión tiene que fiarse en última instancia de las declaraciones del Estado miembro que concede o ha concedido la presunta ayuda.».

124

(125)  Véase el considerando 14 de la Decisión de la Comisión de 11 de noviembre de 2003, antes citada.

125

(126)  Véase la Comunicación de la Comisión relativa a la aplicación de las normas sobre ayudas estatales a las medidas relacionadas con la fiscalidad directa de las empresas (DO C 384 de 10.12.1998, p. 3).

126

(127)  Véase la sentencia del Tribunal de Justicia en los asuntos acumulados C-74/00 P y C-75/00 P, Falck y Acciaierie di Bolzano/Comisión (Rec. 2002, p. I-7869), apartado 140.

127

(128)  Véase la sentencia del Tribunal de Primera Instancia en el asunto T-308/00, Salzgitter/Comisión (Rec. 2004, p. II-1933).

128

(129)  Sentencia del Tribunal de Justicia de 22 de abril de 2008 en el asunto C-408/04P, Comisión/Salzgitter (Rec. 2008, p. I-2767).

129

(130)  En la práctica, las primeras operaciones del SEAF parecen haberse concertado a partir de julio de 2002.

130

(131)  DO L 12 de 15.1.2002, p. 33.

131

(132)  Ocho (8) solicitudes de información se enviaron a España en las siguientes fechas: 15.9.2006, 30.1.2007, 6.11.2007, 5.2.2008, 3.3.2008, 23.9.2008, 11.1.2010 y 12.5.2010.

132

(133)  Véase el considerando 196 de dicha Decisión.

133

(134)  Véase, en particular, el asunto C-348/93, Comisión/Italia (Rec. 1995, p. I-673), apartado 26.

134

(135)  Asunto C-277/00, Alemania/Comisión (Rec. 2004, p. I-3925), apartado 76.

135

(136)  Asunto C-350/93, Comisión/Italia (Rec. 1995, p. I-699), apartado 22.

136

(137)  Sentencia de 8 de diciembre de 2011 en el asunto C-275/10, Residex Capital IV, pendiente de publicación, apartados 43 a 45.

137

(138)  Véase, por analogía, el asunto C-126/97, Eco Swiss China Time (Rec. 1999, p. I-3055), apartados 36 a 41.

138

(139)  DO L 140 de 30.4.2004, p. 1.

139

(140)  DO L 82 de 25,3,2008, p. 1.

140

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ANEXO

Información sobre los importes de la ayuda recibidos, por recuperar y ya recuperados

| Identidad del beneficiario | Importe total de ayuda recibido en virtud del régimen (1) | Importe total de la ayuda por recuperar (1)

  (Principal) | Importe total ya reembolsado (1) |
| --- | --- | --- | --- |
| Principal | Intereses de recuperación |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
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| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |

Identidad del beneficiario

Importe total de ayuda recibido en virtud del régimen (1)

Importe total de la ayuda por recuperar (1)

(Principal)

Importe total ya reembolsado (1)

Principal

Intereses de recuperación

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(1)  Millones, en moneda nacional.

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| 16.4.2014 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 114/48 |
| --- | --- | --- | --- |

16.4.2014

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 114/48

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DECISIÓN DE LA COMISIÓN

de 2 de octubre de 2013

relativa a la compensación a Simet SpA por la prestación de servicios de transporte público desde 1987 a 2003 [ayuda estatal SA.33037 (2012/C) — Italia]

[notificada con el número C(2013) 6251]

(El texto en lengua italiana es el único auténtico)

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(2014/201/UE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y, en particular, su artículo 108, apartado 2, párrafo primero,

Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, y, en particular, su artículo 62, apartado 1, letra a),

Después de haber emplazado a los interesados para que presentaran sus observaciones, de conformidad con los citados artículos (1), y una vez analizadas estas últimas,

Considerando lo siguiente:

1.   PROCEDIMIENTO

| (1) | Con fecha de 18 de mayo de 2011, las autoridades italianas comunicaron, mediante notificación electrónica y con arreglo a lo dispuesto en el artículo 108, apartado 3, del Tratado, la compensación concedida a Simet SpA (en lo sucesivo, «Simet») por la prestación —efectuada entre 1987 y 2003— de servicios interregionales de transporte de viajeros por autobús en el marco de una obligación de servicio público, en ejecución de una sentencia del Consiglio di Stato, que es el órgano jurisdiccional administrativo supremo de Italia (en lo sucesivo, la medida notificada). Dicha notificación se registró con el número SA.33037. |
| --- | --- |

(1)

Con fecha de 18 de mayo de 2011, las autoridades italianas comunicaron, mediante notificación electrónica y con arreglo a lo dispuesto en el artículo 108, apartado 3, del Tratado, la compensación concedida a Simet SpA (en lo sucesivo, «Simet») por la prestación —efectuada entre 1987 y 2003— de servicios interregionales de transporte de viajeros por autobús en el marco de una obligación de servicio público, en ejecución de una sentencia del Consiglio di Stato, que es el órgano jurisdiccional administrativo supremo de Italia (en lo sucesivo, la medida notificada). Dicha notificación se registró con el número SA.33037.

| (2) | Las autoridades italianas facilitaron ulteriores informaciones relativas a la medida notificada el 12 de julio de 2011, el 5 de octubre de 2011, el 20 de febrero de 2012, el 2 y el 28 de marzo de 2012, y el 17 de abril de 2012. |
| --- | --- |

(2)

Las autoridades italianas facilitaron ulteriores informaciones relativas a la medida notificada el 12 de julio de 2011, el 5 de octubre de 2011, el 20 de febrero de 2012, el 2 y el 28 de marzo de 2012, y el 17 de abril de 2012.

| (3) | Por carta de 31 de mayo de 2012, la Comisión notificó a las autoridades italianas su decisión de incoar el procedimiento contemplado en el artículo 108, apartado 2, del Tratado (en lo sucesivo, la Decisión de incoar el procedimiento).
  Se recibieron las siguientes observaciones dentro de los plazos establecidos:






  — | Las autoridades italianas presentaron sus observaciones sobre la Decisión de incoar el procedimiento mediante cartas de 1 de junio de 2012, 24 de septiembre de 2012 y 11 de octubre de 2012. |
| --- | --- | --- |

(3)

Por carta de 31 de mayo de 2012, la Comisión notificó a las autoridades italianas su decisión de incoar el procedimiento contemplado en el artículo 108, apartado 2, del Tratado (en lo sucesivo, la Decisión de incoar el procedimiento).

Se recibieron las siguientes observaciones dentro de los plazos establecidos:

—

Las autoridades italianas presentaron sus observaciones sobre la Decisión de incoar el procedimiento mediante cartas de 1 de junio de 2012, 24 de septiembre de 2012 y 11 de octubre de 2012.

| — | El único tercero que presentó observaciones en respuesta a la Decisión de incoar el procedimiento fue Simet, es decir, el potencial beneficiario de la medida notificada. Sus observaciones se recibieron el 4 de agosto de 2012, el 31 de octubre de 2012 y el 13 de diciembre de 2012. |
| --- | --- |

—

El único tercero que presentó observaciones en respuesta a la Decisión de incoar el procedimiento fue Simet, es decir, el potencial beneficiario de la medida notificada. Sus observaciones se recibieron el 4 de agosto de 2012, el 31 de octubre de 2012 y el 13 de diciembre de 2012.

| — | Las autoridades italianas comentaron las observaciones del tercero mediante cartas de 28 de noviembre de 2012, del 4 de diciembre de 2012, de 19 de diciembre de 2012 y de 10 de enero de 2013. |
| --- | --- |

—

Las autoridades italianas comentaron las observaciones del tercero mediante cartas de 28 de noviembre de 2012, del 4 de diciembre de 2012, de 19 de diciembre de 2012 y de 10 de enero de 2013.

2.   DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA

2.1.   LA EMPRESA Y LOS SERVICIOS PRESTADOS

| (4) | Simet es una empresa privada que gestiona servicios de transporte de viajeros por autobús sobre la base de concesiones de servicio adjudicadas por el Estado italiano en virtud de la ley no 1822/39 (2). En el caso que nos ocupa, Simet efectúa el servicio de línea en una red interregional de tramos que conectan Calabria con otras regiones italianas. Además de estos servicios, que representan aproximadamente dos tercios de sus ingresos, Simet presta otros servicios, como servicios de transporte internacional, servicios turísticos y servicios de alquiler de autocares con conductor (3), que representan el tercio restante de los ingresos totales de la empresa. |
| --- | --- |

(4)

Simet es una empresa privada que gestiona servicios de transporte de viajeros por autobús sobre la base de concesiones de servicio adjudicadas por el Estado italiano en virtud de la ley no 1822/39 (2). En el caso que nos ocupa, Simet efectúa el servicio de línea en una red interregional de tramos que conectan Calabria con otras regiones italianas. Además de estos servicios, que representan aproximadamente dos tercios de sus ingresos, Simet presta otros servicios, como servicios de transporte internacional, servicios turísticos y servicios de alquiler de autocares con conductor (3), que representan el tercio restante de los ingresos totales de la empresa.

| (5) | En octubre de 1999, Simet presentó por primera vez al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (en lo sucesivo, «el Ministerio») una solicitud de compensación por obligaciones de servicio público ligadas a los servicios de transporte interregional por autobús prestados a partir de 1987 (4). El Ministerio rechazó esta solicitud y las siguientes, alegando que no había encargado a Simet la gestión de servicios públicos. |
| --- | --- |

(5)

En octubre de 1999, Simet presentó por primera vez al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (en lo sucesivo, «el Ministerio») una solicitud de compensación por obligaciones de servicio público ligadas a los servicios de transporte interregional por autobús prestados a partir de 1987 (4). El Ministerio rechazó esta solicitud y las siguientes, alegando que no había encargado a Simet la gestión de servicios públicos.

| (6) | Según las autoridades italianas, Simet, al igual que otros operadores de servicios de línea interregionales, operaba en virtud de licencias provisionales (concesiones) que se renovaban anualmente a petición de la empresa operadora. Tales concesiones conferían a la empresa operadora el derecho exclusivo de prestar los servicios en cuestión. Sobre la base de las normas de concesión anual, la concesión del servicio no otorgaba al operador el derecho a un subsidio o una compensación de este tipo, y se entendía que la empresa operadora prestaba el servicio por su cuenta y riesgo. Las tarifas propuestas por la propia empresa eran las contempladas en las normas de concesión anual autorizadas por el Ministerio. |
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(6)

Según las autoridades italianas, Simet, al igual que otros operadores de servicios de línea interregionales, operaba en virtud de licencias provisionales (concesiones) que se renovaban anualmente a petición de la empresa operadora. Tales concesiones conferían a la empresa operadora el derecho exclusivo de prestar los servicios en cuestión. Sobre la base de las normas de concesión anual, la concesión del servicio no otorgaba al operador el derecho a un subsidio o una compensación de este tipo, y se entendía que la empresa operadora prestaba el servicio por su cuenta y riesgo. Las tarifas propuestas por la propia empresa eran las contempladas en las normas de concesión anual autorizadas por el Ministerio.

| (7) | A lo largo de los años, la empresa ha presentado varias solicitudes de modificación de las modalidades de concesión de los servicios prestados, generalmente aceptadas en aplicación del procedimiento previsto por el Decreto del Presidente de la República 369/94 (5). Los artículos 4 y 5 del DPR 369/94 prevén un procedimiento detallado de evaluación y análisis comparativo de las solicitudes de introducción de cada nuevo servicio sobre la base de una concesión. |
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(7)

A lo largo de los años, la empresa ha presentado varias solicitudes de modificación de las modalidades de concesión de los servicios prestados, generalmente aceptadas en aplicación del procedimiento previsto por el Decreto del Presidente de la República 369/94 (5). Los artículos 4 y 5 del DPR 369/94 prevén un procedimiento detallado de evaluación y análisis comparativo de las solicitudes de introducción de cada nuevo servicio sobre la base de una concesión.

2.2.   LAS DECISIONES DEL CONSIGLIO DI STATO ANTERIORES A LA DECISIÓN DE INCOAR EL PROCEDIMIENTO

| (8) | En respuesta a las negativas del Ministerio a conceder compensaciones por obligaciones de servicio público a partir de 1987, Simet presentó un recurso ante el tribunal administrativo, exigiendo una compensación por el cumplimiento de las obligaciones de servicio público. |
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(8)

En respuesta a las negativas del Ministerio a conceder compensaciones por obligaciones de servicio público a partir de 1987, Simet presentó un recurso ante el tribunal administrativo, exigiendo una compensación por el cumplimiento de las obligaciones de servicio público.

| (9) | Tras una serie de recursos, el Consiglio di Stato (Tribunal Supremo italiano en materia administrativa), mediante sentencia no 1405/2010 de 9 de marzo de 2010 (en lo sucesivo, sentencia 1450/2010), reconocía a Simet el derecho a recibir una compensación por sus servicios de autobús de línea (fundamentalmente interregionales) prestados en virtud de las concesiones adjudicadas por el Estado italiano. La sentencia establecía asimismo que el importe preciso de la compensación debía determinarse sobre la base de datos ciertos extraídos de la contabilidad de la empresa. |
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(9)

Tras una serie de recursos, el Consiglio di Stato (Tribunal Supremo italiano en materia administrativa), mediante sentencia no 1405/2010 de 9 de marzo de 2010 (en lo sucesivo, sentencia 1450/2010), reconocía a Simet el derecho a recibir una compensación por sus servicios de autobús de línea (fundamentalmente interregionales) prestados en virtud de las concesiones adjudicadas por el Estado italiano. La sentencia establecía asimismo que el importe preciso de la compensación debía determinarse sobre la base de datos ciertos extraídos de la contabilidad de la empresa.

| (10) | Sin embargo, como se explica más detalladamente en la Decisión de incoar el procedimiento, la sentencia 1405/2010 no definía con precisión de que acto legal emana la imposición de la obligación de servicio público, ni en qué forma. En la resolución 2072/2011, dictada el 18 de enero de 2011 en respuesta al incumplimiento de la sentencia 1405/2010 por parte de la Administración, el Consiglio di Stato es más explícito al respecto y declara que «el Ministerio ha negado en varias ocasiones a la empresa la posibilidad de modificar los recorridos, los horarios o las paradas, estableciendo, en materia de tarifas, que no pudieran superarse las practicadas por las Ferrovie dello Stato, elementos que la empresa considera sintomáticos de la prestación de un servicio público». |
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(10)

Sin embargo, como se explica más detalladamente en la Decisión de incoar el procedimiento, la sentencia 1405/2010 no definía con precisión de que acto legal emana la imposición de la obligación de servicio público, ni en qué forma. En la resolución 2072/2011, dictada el 18 de enero de 2011 en respuesta al incumplimiento de la sentencia 1405/2010 por parte de la Administración, el Consiglio di Stato es más explícito al respecto y declara que «el Ministerio ha negado en varias ocasiones a la empresa la posibilidad de modificar los recorridos, los horarios o las paradas, estableciendo, en materia de tarifas, que no pudieran superarse las practicadas por las Ferrovie dello Stato, elementos que la empresa considera sintomáticos de la prestación de un servicio público».

| (11) | Aunque la sentencia 1405/2010 cita el nuevo Reglamento (CE) no 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo (6), que regula las compensaciones de servicio público en la medida en que «fija, por lo que se refiere a las compensaciones, criterios no distintos de los de la anterior norma comunitaria», el Consiglio di Stato instó a las autoridades responsables a pagar una compensación a Simet en el sentido definido en los artículos 6, 10 y 11 del Reglamento (CEE) no 1191/69 del Consejo (7). |
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(11)

Aunque la sentencia 1405/2010 cita el nuevo Reglamento (CE) no 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo (6), que regula las compensaciones de servicio público en la medida en que «fija, por lo que se refiere a las compensaciones, criterios no distintos de los de la anterior norma comunitaria», el Consiglio di Stato instó a las autoridades responsables a pagar una compensación a Simet en el sentido definido en los artículos 6, 10 y 11 del Reglamento (CEE) no 1191/69 del Consejo (7).

| (12) | Las autoridades italianas han decidido esperar a conocer la evaluación de la Comisión sobre las medidas notificadas antes de ejecutar las sentencias del Consiglio di Stato (la sentencia 1405/2010 y la resolución 2072/2010) y abonar a Simet la compensación. |
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(12)

Las autoridades italianas han decidido esperar a conocer la evaluación de la Comisión sobre las medidas notificadas antes de ejecutar las sentencias del Consiglio di Stato (la sentencia 1405/2010 y la resolución 2072/2010) y abonar a Simet la compensación.

2.3.   IMPORTE INICIALMENTE NOTIFICADO DE LA POSIBLE COMPENSACIÓN POR OBLIGACIONES DE SERVICIO PÚBLICO

| (13) | Por lo que se refiere al importe de la compensación que debe pagarse a Simet por los servicios prestados, las autoridades italianas han presentado a la Comisión un informe, encargado por Simet a un consultor externo (en lo sucesivo, el informe inicial), sin avalar las consideraciones que en él se recogen. El informe inicial cifraba la compensación adeudada en unos 59,4 millones EUR (8). |
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(13)

Por lo que se refiere al importe de la compensación que debe pagarse a Simet por los servicios prestados, las autoridades italianas han presentado a la Comisión un informe, encargado por Simet a un consultor externo (en lo sucesivo, el informe inicial), sin avalar las consideraciones que en él se recogen. El informe inicial cifraba la compensación adeudada en unos 59,4 millones EUR (8).

| (14) | Posteriormente, sin embargo, se reexaminaron las solicitudes de compensación, ya que, tras la Decisión de incoar el procedimiento, el Consiglio di Stato pidió una evaluación independiente sobre el nivel oportuno de compensación. El resultado de dicha evaluación se trata en las secciones 2.6 y 2.7. |
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(14)

Posteriormente, sin embargo, se reexaminaron las solicitudes de compensación, ya que, tras la Decisión de incoar el procedimiento, el Consiglio di Stato pidió una evaluación independiente sobre el nivel oportuno de compensación. El resultado de dicha evaluación se trata en las secciones 2.6 y 2.7.

2.4.   DURACIÓN

| (15) | Aunque Simet haya exigido una compensación por los servicios prestados hasta finales de 2013 (9), las autoridades italianas creen que el período que debe considerarse a los efectos de la presente notificación es tan solo el transcurrido de 1987 a 2003, ya que la sentencia 1405/2010 se refiere exclusivamente al recurso relativo a ese período. En particular, el punto 3.1 de la citada sentencia se refiere a las compensaciones correspondientes a los ejercicios 1987 a 2003. |
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(15)

Aunque Simet haya exigido una compensación por los servicios prestados hasta finales de 2013 (9), las autoridades italianas creen que el período que debe considerarse a los efectos de la presente notificación es tan solo el transcurrido de 1987 a 2003, ya que la sentencia 1405/2010 se refiere exclusivamente al recurso relativo a ese período. En particular, el punto 3.1 de la citada sentencia se refiere a las compensaciones correspondientes a los ejercicios 1987 a 2003.

2.5.   DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO JUDICIAL NACIONAL A RAÍZ DE LA DECISIÓN DE INCOAR EL PROCEDIMIENTO

| (16) | A raíz de la negativa, por parte de las autoridades italianas, a ejecutar la sentencia 1405/2010 y la resolución 2072/2011, el Consiglio di Stato adoptó una nueva resolución, a saber, la resolución 270/2012, en la que nombraba una junta de asesores independientes para decidir sobre las modalidades de ejecución de la sentencia 1405/2010. |
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(16)

A raíz de la negativa, por parte de las autoridades italianas, a ejecutar la sentencia 1405/2010 y la resolución 2072/2011, el Consiglio di Stato adoptó una nueva resolución, a saber, la resolución 270/2012, en la que nombraba una junta de asesores independientes para decidir sobre las modalidades de ejecución de la sentencia 1405/2010.

| (17) | La junta, formada por un presidente y dos miembros, recibió el encargo de calcular el importe de la compensación que debía pagarse a Simet en virtud de la sentencia 1405/2010. Simultáneamente, las partes en litigio nombraron a sus propios expertos, que formularon comentarios sobre las conclusiones preliminares de la junta de asesores. A lo largo de varios meses, todo esto ha llevado al intercambio de memorias y a contraargumentos. |
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(17)

La junta, formada por un presidente y dos miembros, recibió el encargo de calcular el importe de la compensación que debía pagarse a Simet en virtud de la sentencia 1405/2010. Simultáneamente, las partes en litigio nombraron a sus propios expertos, que formularon comentarios sobre las conclusiones preliminares de la junta de asesores. A lo largo de varios meses, todo esto ha llevado al intercambio de memorias y a contraargumentos.

| (18) | La junta de asesores finalizó sus trabajos en agosto de 2012. La junta no llegó a una conclusión unánime, por lo que presentó dos informes distintos al Consiglio di Stato:






  — | El 29 de agosto de 2012, se presentó un dictamen minoritario suscrito por el presidente de la junta de asesores nombrada por el Consiglio di Stato, en que se concluía que los datos disponibles no eran suficientes para determinar la compensación que debía reconocerse a Simet, y que, por lo tanto, no podía concedérsele ninguna compensación. |
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(18)

La junta de asesores finalizó sus trabajos en agosto de 2012. La junta no llegó a una conclusión unánime, por lo que presentó dos informes distintos al Consiglio di Stato:

—

El 29 de agosto de 2012, se presentó un dictamen minoritario suscrito por el presidente de la junta de asesores nombrada por el Consiglio di Stato, en que se concluía que los datos disponibles no eran suficientes para determinar la compensación que debía reconocerse a Simet, y que, por lo tanto, no podía concedérsele ninguna compensación.

| — | El 20 de agosto de 2012, se presentó un dictamen mayoritario suscrito por dos de los tres asesores nombrados por el Consiglio di Stato, en que estos concluían que la compensación que debía reconocerse a Simet ascendía a 22 049 796 EUR. |
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—

El 20 de agosto de 2012, se presentó un dictamen mayoritario suscrito por dos de los tres asesores nombrados por el Consiglio di Stato, en que estos concluían que la compensación que debía reconocerse a Simet ascendía a 22 049 796 EUR.

| (19) | Dado que el procedimiento en materia de ayudas estatales todavía sigue abierto ante la Comisión, el Consiglio di Stato aún no ha adoptado una decisión final sobre el importe de la compensación que debe pagarse a Simet. |
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(19)

Dado que el procedimiento en materia de ayudas estatales todavía sigue abierto ante la Comisión, el Consiglio di Stato aún no ha adoptado una decisión final sobre el importe de la compensación que debe pagarse a Simet.

2.6.   EL DICTAMEN MINORITARIO

| (20) | En el dictamen minoritario, se destacan los siguientes puntos:






  — | la ausencia de datos ciertos a los efectos del cálculo de la compensación (exigidos por la resolución 2072/2011 y por la sentencia 1405/2010), |
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(20)

En el dictamen minoritario, se destacan los siguientes puntos:

—

la ausencia de datos ciertos a los efectos del cálculo de la compensación (exigidos por la resolución 2072/2011 y por la sentencia 1405/2010),

| — | la falta de un sistema de separación de cuentas como el previsto por el Reglamento (CEE) no 1191/69, condición necesaria para conceder la compensación (con el fin de evitar una compensación excesiva), |
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—

la falta de un sistema de separación de cuentas como el previsto por el Reglamento (CEE) no 1191/69, condición necesaria para conceder la compensación (con el fin de evitar una compensación excesiva),

| — | la imposibilidad de reemplazar el sistema de separación de cuentas por otros sistemas contables, que aún no han demostrado su capacidad para permitir una identificación detallada de todas las partidas de costes e ingresos, |
| --- | --- |

—

la imposibilidad de reemplazar el sistema de separación de cuentas por otros sistemas contables, que aún no han demostrado su capacidad para permitir una identificación detallada de todas las partidas de costes e ingresos,

| — | por lo que respecta a los años con relación a los cuales se dispone de los datos de contabilidad analítica (solo dos, a saber, 2002 y 2003), los documentos anejos a los estados financieros (notas sobre los estados financieros e informe sobre las operaciones) no hacen ninguna referencia a tales datos. Esto parece indicar que la contabilidad analítica no ha sido utilizada por los organismos de gobernanza empresarial como instrumento para ejercer su control de las actividades de la empresa, |
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—

por lo que respecta a los años con relación a los cuales se dispone de los datos de contabilidad analítica (solo dos, a saber, 2002 y 2003), los documentos anejos a los estados financieros (notas sobre los estados financieros e informe sobre las operaciones) no hacen ninguna referencia a tales datos. Esto parece indicar que la contabilidad analítica no ha sido utilizada por los organismos de gobernanza empresarial como instrumento para ejercer su control de las actividades de la empresa,

| — | la falta de parámetros predeterminados para calcular la compensación, |
| --- | --- |

—

la falta de parámetros predeterminados para calcular la compensación,

| — | la no identificación, por parte de la empresa, de obligaciones de servicio público precisas, específicas e inequívocas (con relación a los tipos recogidos en la legislación de la Unión) para los diferentes trayectos, |
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—

la no identificación, por parte de la empresa, de obligaciones de servicio público precisas, específicas e inequívocas (con relación a los tipos recogidos en la legislación de la Unión) para los diferentes trayectos,

| — | la no identificación de la «desventaja económica» que se deriva de tales obligaciones, |
| --- | --- |

—

la no identificación de la «desventaja económica» que se deriva de tales obligaciones,

| — | La ausencia de la prueba del perjuicio sufrido por Simet, que tenía la obligación de facilitar dicha prueba en los procesos que condujeron a la sentencia 1405/2010. |
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—

La ausencia de la prueba del perjuicio sufrido por Simet, que tenía la obligación de facilitar dicha prueba en los procesos que condujeron a la sentencia 1405/2010.

| (21) | A la luz de estas carencias, el dictamen minoritario concluye que no se dispone de datos ciertos para calcular la compensación establecida por la sentencia 1405/2010 y, por lo tanto, no es posible determinar importe alguno. |
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(21)

A la luz de estas carencias, el dictamen minoritario concluye que no se dispone de datos ciertos para calcular la compensación establecida por la sentencia 1405/2010 y, por lo tanto, no es posible determinar importe alguno.

2.7.   EL DICTAMEN MAYORITARIO

| (22) | El dictamen mayoritario utiliza la siguiente metodología para calcular la compensación adeudada a Simet: |
| --- | --- |

(22)

El dictamen mayoritario utiliza la siguiente metodología para calcular la compensación adeudada a Simet:

2.7.1.   Elemento de compensación basado en la diferencia entre los costes de explotación y los ingresos

2.7.1.1.   Método para cifrar los ingresos

| (23) | Para los años que van de 1987 a 1992 y de 2002 a 2003, los expertos extrapolaron directamente los ingresos procedentes del servicio de línea a partir de las cuentas financieras. Para el período comprendido entre 1993 y 2001, los expertos utilizaron la documentación de Simet sobre los ingresos puesto que, para el período en cuestión, las cuentas financieras no ofrecían detalles sobre los ingresos procedentes de dicho servicio (10). Sobre la base de estos cálculos, los ingresos totales para el período de 1987 a 2003 se fijaron en 57 213 440 EUR. |
| --- | --- |

(23)

Para los años que van de 1987 a 1992 y de 2002 a 2003, los expertos extrapolaron directamente los ingresos procedentes del servicio de línea a partir de las cuentas financieras. Para el período comprendido entre 1993 y 2001, los expertos utilizaron la documentación de Simet sobre los ingresos puesto que, para el período en cuestión, las cuentas financieras no ofrecían detalles sobre los ingresos procedentes de dicho servicio (10). Sobre la base de estos cálculos, los ingresos totales para el período de 1987 a 2003 se fijaron en 57 213 440 EUR.

2.7.1.2.   Método para cifrar los costes de los servicios de autobús

| (24) | Para el período de 1987 a 1992, puesto que no se disponía de contabilidad analítica, los expertos distribuyeron los costes del servicio de línea para el transporte interregional sobre la base del porcentaje de ingresos generados por tales servicios durante dicho período. Por lo que se refiere al importe total de los costes, los expertos los extrajeron de cada uno de los balances anuales. Así pues, para determinar de forma exclusiva los costes de explotación, dedujeron de los costes totales todos los costes distintos de los de explotación, a saber: intereses, gastos financieros, pérdidas por la cesión de activos, pérdidas y costes varios, impuestos directos y existencias finales. Por último, los costes de explotación imputables al servicio de línea para el transporte interregional se determinaron sobre la base del porcentaje de ingresos generados por los propios servicios de línea. |
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(24)

Para el período de 1987 a 1992, puesto que no se disponía de contabilidad analítica, los expertos distribuyeron los costes del servicio de línea para el transporte interregional sobre la base del porcentaje de ingresos generados por tales servicios durante dicho período. Por lo que se refiere al importe total de los costes, los expertos los extrajeron de cada uno de los balances anuales. Así pues, para determinar de forma exclusiva los costes de explotación, dedujeron de los costes totales todos los costes distintos de los de explotación, a saber: intereses, gastos financieros, pérdidas por la cesión de activos, pérdidas y costes varios, impuestos directos y existencias finales. Por último, los costes de explotación imputables al servicio de línea para el transporte interregional se determinaron sobre la base del porcentaje de ingresos generados por los propios servicios de línea.

| (25) | Para el período comprendido entre 1993 y 2001, Simet cambió la presentación de los datos en los balances anuales (11). Por consiguiente, para esos años, los asesores dedujeron de los balances anuales de la empresa el valor total de los costes de explotación como suma algebraica de las siguientes partidas relativas a los gastos de producción: materias auxiliares y consumibles, servicios externos, uso de bienes de terceros, personal, amortizaciones y devaluaciones, variaciones de las existencias de materias primas, auxiliares y consumibles, y gastos diversos de gestión. Así pues, los costes de explotación imputables a los servicios de línea se determinaron sobre la base del porcentaje de los ingresos generados por los propios servicios de línea (como para el período de 1987 a 1992). Por lo que respecta a los años 2000 y 2001, aunque se aplicara la contabilidad analítica, los documentos en cuestión no eran exhaustivos, razón por la cual se decidió utilizar el mismo método de los años anteriores para determinar los costes de los servicios de línea. |
| --- | --- |

(25)

Para el período comprendido entre 1993 y 2001, Simet cambió la presentación de los datos en los balances anuales (11). Por consiguiente, para esos años, los asesores dedujeron de los balances anuales de la empresa el valor total de los costes de explotación como suma algebraica de las siguientes partidas relativas a los gastos de producción: materias auxiliares y consumibles, servicios externos, uso de bienes de terceros, personal, amortizaciones y devaluaciones, variaciones de las existencias de materias primas, auxiliares y consumibles, y gastos diversos de gestión. Así pues, los costes de explotación imputables a los servicios de línea se determinaron sobre la base del porcentaje de los ingresos generados por los propios servicios de línea (como para el período de 1987 a 1992). Por lo que respecta a los años 2000 y 2001, aunque se aplicara la contabilidad analítica, los documentos en cuestión no eran exhaustivos, razón por la cual se decidió utilizar el mismo método de los años anteriores para determinar los costes de los servicios de línea.

| (26) | Para los años 2002 y 2003 se disponía de datos de contabilidad analítica. Así, los asesores subdividieron los costes en las siguientes categorías: i) gastos relativos al kilometraje; ii) gastos que deben atribuirse directamente a los servicios de línea; iii) gastos que deben atribuirse sobre la base del volumen de negocios.






  — | La primera categoría de gastos incluye los gastos relativos al carburante, el aceite del motor, los neumáticos, las piezas de repuesto, los trabajos externos, el lavado de los vehículos, los peajes de la autopista, las revisiones obligatorias para el mantenimiento de los vehículos, el alquiler y la amortización de los activos. Cada una de estas partidas de gastos se dividió por el número total de kilómetros recorridos y seguidamente el coste por kilómetro se multiplicó por el número de kilómetros recorrido únicamente en el marco de los servicios de línea. |
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(26)

Para los años 2002 y 2003 se disponía de datos de contabilidad analítica. Así, los asesores subdividieron los costes en las siguientes categorías: i) gastos relativos al kilometraje; ii) gastos que deben atribuirse directamente a los servicios de línea; iii) gastos que deben atribuirse sobre la base del volumen de negocios.

—

La primera categoría de gastos incluye los gastos relativos al carburante, el aceite del motor, los neumáticos, las piezas de repuesto, los trabajos externos, el lavado de los vehículos, los peajes de la autopista, las revisiones obligatorias para el mantenimiento de los vehículos, el alquiler y la amortización de los activos. Cada una de estas partidas de gastos se dividió por el número total de kilómetros recorridos y seguidamente el coste por kilómetro se multiplicó por el número de kilómetros recorrido únicamente en el marco de los servicios de línea.

| — | La segunda categoría de gastos incluye las partidas de gastos que, sobre la base de la contabilidad analítica, son directamente imputables a los servicios de línea interregionales. Incluyen, en particular, la ocupación directa, la eliminación de residuos, las comisiones pagadas, los gastos varios, los gastos de aparcamiento, el alquiler de vehículos de terceros para servicios de línea, las adquisiciones para servicios a bordo y el reembolso de los gastos del personal de a bordo. |
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—

La segunda categoría de gastos incluye las partidas de gastos que, sobre la base de la contabilidad analítica, son directamente imputables a los servicios de línea interregionales. Incluyen, en particular, la ocupación directa, la eliminación de residuos, las comisiones pagadas, los gastos varios, los gastos de aparcamiento, el alquiler de vehículos de terceros para servicios de línea, las adquisiciones para servicios a bordo y el reembolso de los gastos del personal de a bordo.

| — | La tercera categoría de gastos incluye los «costes indirectos», y en particular los costes indirectos del trabajo, los costes fijos, el seguro de los autobuses, el impuesto sobre la propiedad de los vehículos y el alquiler de los locales. Estos costes se distribuyeron sobre la base del porcentaje de ingresos generados por los propios servicios de línea. |
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—

La tercera categoría de gastos incluye los «costes indirectos», y en particular los costes indirectos del trabajo, los costes fijos, el seguro de los autobuses, el impuesto sobre la propiedad de los vehículos y el alquiler de los locales. Estos costes se distribuyeron sobre la base del porcentaje de ingresos generados por los propios servicios de línea.

| (27) | Una vez sumadas las cifras calculadas de este modo para cada uno de los citados períodos, los costes totales relativos a los servicios de línea para el período de 1987 a 2003 se fijó en 59 510 413 EUR. |
| --- | --- |

(27)

Una vez sumadas las cifras calculadas de este modo para cada uno de los citados períodos, los costes totales relativos a los servicios de línea para el período de 1987 a 2003 se fijó en 59 510 413 EUR.

| (28) | Por consiguiente, tras deducir tales gastos de los ingresos procedentes del servicio de línea, el dictamen mayoritario calcula una pérdida operativa equivalente a 2 296 973 EUR para el período de 1987 a 2003. |
| --- | --- |

(28)

Por consiguiente, tras deducir tales gastos de los ingresos procedentes del servicio de línea, el dictamen mayoritario calcula una pérdida operativa equivalente a 2 296 973 EUR para el período de 1987 a 2003.

2.7.2.   Elemento de compensación relativo a la necesidad de garantizar la remuneración del capital aportado

| (29) | Para cada ejercicio examinado, los asesores determinaron el capital aportado como la suma de los siguientes factores:






  — | capital propio (E), cuyo valor se extrae de los balances anuales, teniendo en cuenta el capital social, |
| --- | --- | --- |

(29)

Para cada ejercicio examinado, los asesores determinaron el capital aportado como la suma de los siguientes factores:

—

capital propio (E), cuyo valor se extrae de los balances anuales, teniendo en cuenta el capital social,

| — | capital ajeno (D): para los asesores, el único capital ajeno era la deuda financiera, o sea, las deudas contraídas con bancos y otros proveedores de fondos. |
| --- | --- |

—

capital ajeno (D): para los asesores, el único capital ajeno era la deuda financiera, o sea, las deudas contraídas con bancos y otros proveedores de fondos.

| (30) | La fórmula «coste medio ponderado del capital» (WACC) se utiliza como base para determinar el coeficiente de remuneración del capital aportado:



  Donde:







  Re | = | coeficiente de remuneración esperado sobre el capital propio, |
| --- | --- | --- | --- |
| Rd | = | coste de la deuda, E = capital propio de la empresa, |
| D | = | deuda de la empresa, , |
| E/V | = | porcentaje de la financiación consistente en capital propio, |
| D/V | = | porcentaje de la financiación consistente en deuda, |
| Tc | = | tipo del impuesto de sociedades. |

(30)

La fórmula «coste medio ponderado del capital» (WACC) se utiliza como base para determinar el coeficiente de remuneración del capital aportado:

Formula

Donde:

Re

=

coeficiente de remuneración esperado sobre el capital propio,

Rd

=

coste de la deuda, E = capital propio de la empresa,

D

=

deuda de la empresa, Formula,

E/V

=

porcentaje de la financiación consistente en capital propio,

D/V

=

porcentaje de la financiación consistente en deuda,

Tc

=

tipo del impuesto de sociedades.

| (31) | La remuneración esperada sobre el capital propio se calculó utilizando el modelo de evaluación de los activos financieros, un modelo que describe la relación entre el riesgo y el rendimiento previsto:



  Where:







  rf | = | Risk free rate |
| --- | --- | --- | --- |
| βa | = | Bata of the security |
| | = | Expected market return |

(31)

La remuneración esperada sobre el capital propio se calculó utilizando el modelo de evaluación de los activos financieros, un modelo que describe la relación entre el riesgo y el rendimiento previsto:

Formula

Where:

rf

=

Risk free rate

βa

=

Bata of the security

Formula

=

Expected market return

| (32) | El tipo de interés aplicable a los bonos del Estado a diez años, extraído de las estadísticas nacionales, se utilizó como referencia para un tipo sin riesgo (rf). |
| --- | --- |

(32)

El tipo de interés aplicable a los bonos del Estado a diez años, extraído de las estadísticas nacionales, se utilizó como referencia para un tipo sin riesgo (rf).

| (33) | Los asesores concluyeron que, en los años para los que había que calcular la compensación, los inversores que optaron por invertir en acciones antes que en valores mobiliarios sin riesgo en el mercado italiano (12) habían solicitado como media una prima de riesgo (rm-rf) equivalente al 5,8 %. |
| --- | --- |

(33)

Los asesores concluyeron que, en los años para los que había que calcular la compensación, los inversores que optaron por invertir en acciones antes que en valores mobiliarios sin riesgo en el mercado italiano (12) habían solicitado como media una prima de riesgo (rm-rf) equivalente al 5,8 %.

| (34) | El coeficiente Beta (13) de las acciones en el capital de Simet se calculó utilizando el valor Beta unlevered
   (14) del 0,39 para el servicio de autobús y el sector del transporte (15) Posteriormente, este valor Beta se adecuó a la estructura financiera comunicada por la empresa para cada año: |
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(34)

El coeficiente Beta (13) de las acciones en el capital de Simet se calculó utilizando el valor Beta unlevered
   (14) del 0,39 para el servicio de autobús y el sector del transporte (15) Posteriormente, este valor Beta se adecuó a la estructura financiera comunicada por la empresa para cada año:

Formula

| (35) | De 1987 a 1994, el tipo del impuesto aplicado a las sociedades italianas fue del 36 %; del 1995 al 2000, fue del 37 %; y de 2001 a 2002, fue del 36 %. |
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(35)

De 1987 a 1994, el tipo del impuesto aplicado a las sociedades italianas fue del 36 %; del 1995 al 2000, fue del 37 %; y de 2001 a 2002, fue del 36 %.

| (36) | Según los asesores, la remuneración del capital aportado indica el importe de compensación que Simet debe recibir, una vez deducidos los impuestos. Dado que la compensación estará sujeta a impuestos, debe adaptarse del siguiente modo: |
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(36)

Según los asesores, la remuneración del capital aportado indica el importe de compensación que Simet debe recibir, una vez deducidos los impuestos. Dado que la compensación estará sujeta a impuestos, debe adaptarse del siguiente modo:

Formula

| (37) | Basándose en estas fórmulas, los asesores calcularon que la remuneración adeudada sobre el capital aportado por Simet es de 5 948 150 EUR. |
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(37)

Basándose en estas fórmulas, los asesores calcularon que la remuneración adeudada sobre el capital aportado por Simet es de 5 948 150 EUR.

| (38) | Por lo tanto, el importe total de la compensación calculado por los expertos antes de la aplicación los intereses de demora es igual a 8 245 124 EUR (compensación relativa a las pérdidas operativas y remuneración del capital aportado). |
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(38)

Por lo tanto, el importe total de la compensación calculado por los expertos antes de la aplicación los intereses de demora es igual a 8 245 124 EUR (compensación relativa a las pérdidas operativas y remuneración del capital aportado).

2.7.3.   Cálculo de los intereses de demora

| (39) | Dado que los importes de compensación determinados según los anteriores cálculos no se pagaron en los años para los que se adeudaban, los asesores los revisaron al alza del siguiente modo:






  — | los importes calculados inicialmente se revalorizaron aplicando el índice de precios al consumo facilitado por el ISTAT hasta julio de 2012, |
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(39)

Dado que los importes de compensación determinados según los anteriores cálculos no se pagaron en los años para los que se adeudaban, los asesores los revisaron al alza del siguiente modo:

—

los importes calculados inicialmente se revalorizaron aplicando el índice de precios al consumo facilitado por el ISTAT hasta julio de 2012,

| — | posteriormente, se aplicó el interés legal sobre los importes resultantes. |
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—

posteriormente, se aplicó el interés legal sobre los importes resultantes.

| (40) | Así, la junta de asesores llegó a un importe total de compensación de 22 049 796 EUR. |
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(40)

Así, la junta de asesores llegó a un importe total de compensación de 22 049 796 EUR.

2.7.4.   Otras observaciones incluidas en el dictamen mayoritario

| (41) | Según el dictamen mayoritario, la compensación concedida por el Consiglio di Stato no supone la aplicación directa del Reglamento (CEE) no 1191/69, o sea, a una concesión directa —aunque retroactiva— de la compensación en el sentido de dicho Reglamento. Estima, por el contrario, que el Consiglio di Stato proponía la aplicación de los criterios sancionados en el citado Reglamento a los métodos comunes de compensación, para verificar los daños alegados por Simet de resultas de la ampliación ilegítima de sus obligaciones de servicio público a lo largo del tiempo. |
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(41)

Según el dictamen mayoritario, la compensación concedida por el Consiglio di Stato no supone la aplicación directa del Reglamento (CEE) no 1191/69, o sea, a una concesión directa —aunque retroactiva— de la compensación en el sentido de dicho Reglamento. Estima, por el contrario, que el Consiglio di Stato proponía la aplicación de los criterios sancionados en el citado Reglamento a los métodos comunes de compensación, para verificar los daños alegados por Simet de resultas de la ampliación ilegítima de sus obligaciones de servicio público a lo largo del tiempo.

| (42) | El dictamen mayoritario observa asimismo que, en los casos en que la Comisión no contemplaba aplicar el Reglamento (CEE) no 1191/69 para valorar las compensaciones del servicio público, a menudo aprobó tales compensaciones aplicando por analogía el marco de la Unión para las ayudas estatales en forma de obligaciones de servicio público. Para la Comisión, el criterio principal era que el importe de la compensación no superara el necesario para cubrir los costes soportados por el cumplimiento de tales obligaciones. En cuanto al riesgo del exceso de compensación en el caso que nos ocupa, el dictamen mayoritario afirma que, dado que el ejercicio desarrollado se refiere al cálculo ex post de los costes efectivamente soportados en el pasado por la empresa para prestar los servicios de línea necesarios, en sus cálculos no se plantean las incertidumbres inherentes a cualquier evaluación conjetural cuando la compensación se determina ex ante. Por consiguiente, la cuestión del exceso de compensación no se plantea. |
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(42)

El dictamen mayoritario observa asimismo que, en los casos en que la Comisión no contemplaba aplicar el Reglamento (CEE) no 1191/69 para valorar las compensaciones del servicio público, a menudo aprobó tales compensaciones aplicando por analogía el marco de la Unión para las ayudas estatales en forma de obligaciones de servicio público. Para la Comisión, el criterio principal era que el importe de la compensación no superara el necesario para cubrir los costes soportados por el cumplimiento de tales obligaciones. En cuanto al riesgo del exceso de compensación en el caso que nos ocupa, el dictamen mayoritario afirma que, dado que el ejercicio desarrollado se refiere al cálculo ex post de los costes efectivamente soportados en el pasado por la empresa para prestar los servicios de línea necesarios, en sus cálculos no se plantean las incertidumbres inherentes a cualquier evaluación conjetural cuando la compensación se determina ex ante. Por consiguiente, la cuestión del exceso de compensación no se plantea.

| (43) | El dictamen mayoritario también recuerda que no se disponía de un sistema de separación de cuentas, y afirma que la separación de cuentas se aplica a las empresas que reciben una compensación por la prestación de un servicio público, para evitar la utilización indebida de esos fondos en favor de otras actividades de la empresa. No obstante, dado que en el caso que nos ocupa no se han transferido hasta la fecha recursos públicos a Simet como compensación por la prestación de un servicio público, el requisito de separación de cuentas no debe esgrimirse como razón para rechazar el pago de la compensación concedida por el Consiglio di Stato. |
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(43)

El dictamen mayoritario también recuerda que no se disponía de un sistema de separación de cuentas, y afirma que la separación de cuentas se aplica a las empresas que reciben una compensación por la prestación de un servicio público, para evitar la utilización indebida de esos fondos en favor de otras actividades de la empresa. No obstante, dado que en el caso que nos ocupa no se han transferido hasta la fecha recursos públicos a Simet como compensación por la prestación de un servicio público, el requisito de separación de cuentas no debe esgrimirse como razón para rechazar el pago de la compensación concedida por el Consiglio di Stato.

| (44) | El dictamen mayoritario observa, además, que para los años 2002 y 2003, cuando ya se disponía de la contabilidad analítica, las pérdidas operativas efectivas fueron esencialmente las mismas que las que resultaron de aplicar la metodología correspondiente a los años anteriores, en virtud de la cual los costes del servicio de línea se distribuyeron para el transporte interregional sobre la base del porcentaje de ingresos generados por esos mismos servicios (las cifras solo diferían en un 2,6 %). Así pues, los asesores creen que la indisponibilidad de una contabilidad analítica para el período anterior no debería tener ninguna relevancia de carácter práctico a los efectos de la concesión de compensaciones. |
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(44)

El dictamen mayoritario observa, además, que para los años 2002 y 2003, cuando ya se disponía de la contabilidad analítica, las pérdidas operativas efectivas fueron esencialmente las mismas que las que resultaron de aplicar la metodología correspondiente a los años anteriores, en virtud de la cual los costes del servicio de línea se distribuyeron para el transporte interregional sobre la base del porcentaje de ingresos generados por esos mismos servicios (las cifras solo diferían en un 2,6 %). Así pues, los asesores creen que la indisponibilidad de una contabilidad analítica para el período anterior no debería tener ninguna relevancia de carácter práctico a los efectos de la concesión de compensaciones.

3.   MOTIVOS POR LOS QUE SE HA PROCEDIDO A INCOAR EL PROCEDIMIENTO

| (45) | Como puede verse en la Decisión de incoar el procedimiento, la Comisión nutría numerosas dudas con respecto a la compatibilidad de la medida notificada con el mercado interior. |
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(45)

Como puede verse en la Decisión de incoar el procedimiento, la Comisión nutría numerosas dudas con respecto a la compatibilidad de la medida notificada con el mercado interior.

| (46) | En primer lugar, la Comisión tenía dudas sobre la posibilidad de clasificar la medida notificada como una medida que no constituya ayuda, así como, en particular, sobre el respeto de las cuatro condiciones fijadas por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en la jurisprudencia Altmark (16). |
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(46)

En primer lugar, la Comisión tenía dudas sobre la posibilidad de clasificar la medida notificada como una medida que no constituya ayuda, así como, en particular, sobre el respeto de las cuatro condiciones fijadas por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en la jurisprudencia Altmark (16).

| (47) | En segundo lugar, la Comisión se interrogaba sobre el marco jurídico aplicable. Dado que la compensación impuesta por el Consiglio di Stato se refería a las obligaciones de servicio público presuntamente impuestas a Simet con relación a los años que van de 1987 a 2003, pero pendientes de pago, se planteaba la cuestión de si debía aplicarse en ese caso el Reglamento (CEE) no 1191/69 o el Reglamento (CE) no 1370/2007. |
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(47)

En segundo lugar, la Comisión se interrogaba sobre el marco jurídico aplicable. Dado que la compensación impuesta por el Consiglio di Stato se refería a las obligaciones de servicio público presuntamente impuestas a Simet con relación a los años que van de 1987 a 2003, pero pendientes de pago, se planteaba la cuestión de si debía aplicarse en ese caso el Reglamento (CEE) no 1191/69 o el Reglamento (CE) no 1370/2007.

| (48) | La Comisión consideró que a la sazón debía aplicarse el Reglamento (CEE) no 1191/69 en caso de que pudiera demostrarse que las autoridades italianas habían impuesto realmente de forma unilateral una obligación de servicio público a Simet, y que la compensación propuesta respetaba todos los requisitos de dicho Reglamento. En efecto, según lo establecido en el artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69, las compensaciones por obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente a una empresa en aplicación de las normas de dicho Reglamento están exentas del procedimiento de notificación previa a la Comisión. No obstante, si se demuestra que no se satisfacía ninguna de las dos condiciones, habría que evaluar la compatibilidad de la medida notificada en el sentido del Reglamento (CE) no 1370/2007. |
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(48)

La Comisión consideró que a la sazón debía aplicarse el Reglamento (CEE) no 1191/69 en caso de que pudiera demostrarse que las autoridades italianas habían impuesto realmente de forma unilateral una obligación de servicio público a Simet, y que la compensación propuesta respetaba todos los requisitos de dicho Reglamento. En efecto, según lo establecido en el artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69, las compensaciones por obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente a una empresa en aplicación de las normas de dicho Reglamento están exentas del procedimiento de notificación previa a la Comisión. No obstante, si se demuestra que no se satisfacía ninguna de las dos condiciones, habría que evaluar la compatibilidad de la medida notificada en el sentido del Reglamento (CE) no 1370/2007.

| (49) | En tercer lugar, suponiendo que la compensación impuesta por el Consiglio di Stato fuera efectivamente fruto de la imposición unilateral de las obligaciones de servicio público, la Comisión duda, sobre la base de las informaciones que obran en su poder, que la compensación se atuviera a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 1191/69. La Comisión duda asimismo de la oportunidad de aplicar el método común de compensación a que se refiere el Reglamento (CEE) no 1191/69, aplicable a las obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente para los años posteriores al 1992, ya que, a partir de julio de 1992, los servicios de autobús interregionales no habrían podido estar sujetos a obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente (17). |
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(49)

En tercer lugar, suponiendo que la compensación impuesta por el Consiglio di Stato fuera efectivamente fruto de la imposición unilateral de las obligaciones de servicio público, la Comisión duda, sobre la base de las informaciones que obran en su poder, que la compensación se atuviera a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 1191/69. La Comisión duda asimismo de la oportunidad de aplicar el método común de compensación a que se refiere el Reglamento (CEE) no 1191/69, aplicable a las obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente para los años posteriores al 1992, ya que, a partir de julio de 1992, los servicios de autobús interregionales no habrían podido estar sujetos a obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente (17).

| (50) | En cuarto lugar, si investigaciones posteriores confirmaran que no se cumplía al menos una de las condiciones de exención de la notificación, en el sentido del Reglamento (CE) no 1191/69, y que era preciso realizar una evaluación en el sentido del Reglamento (CE) no 1370/2007, la Comisión tendría dudas sobre el respeto de las condiciones de dicho Reglamento en el caso que nos ocupa. |
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(50)

En cuarto lugar, si investigaciones posteriores confirmaran que no se cumplía al menos una de las condiciones de exención de la notificación, en el sentido del Reglamento (CE) no 1191/69, y que era preciso realizar una evaluación en el sentido del Reglamento (CE) no 1370/2007, la Comisión tendría dudas sobre el respeto de las condiciones de dicho Reglamento en el caso que nos ocupa.

| (51) | De todos modos, independientemente de la base jurídica aplicada, la Comisión duda de que la compensación impuesta por el Consiglio di Stato excluyera la posibilidad de exceso de compensación. La Comisión ha constatado la ausencia, al menos hasta el año 2000 (18), de una separación eficaz de las cuentas por parte de Simet, y ha cuestionado la posibilidad de establecer con precisión ex post los costes vinculados a los servicios de línea, cuestionando asimismo la idoneidad de la rentabilidad esperada sobre el capital propio utilizado en los cálculos a los efectos de la compensación. |
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(51)

De todos modos, independientemente de la base jurídica aplicada, la Comisión duda de que la compensación impuesta por el Consiglio di Stato excluyera la posibilidad de exceso de compensación. La Comisión ha constatado la ausencia, al menos hasta el año 2000 (18), de una separación eficaz de las cuentas por parte de Simet, y ha cuestionado la posibilidad de establecer con precisión ex post los costes vinculados a los servicios de línea, cuestionando asimismo la idoneidad de la rentabilidad esperada sobre el capital propio utilizado en los cálculos a los efectos de la compensación.

4.   OBSERVACIONES DE ITALIA

| (52) | En los documentos transmitidos, las autoridades italianas estiman que la medida notificada constituye ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, dado, en particular, que no satisface todos los requisitos establecidos por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en la jurisprudencia Altmark. Según las autoridades italianas, además, la compensación concedida por el Consiglio di Stato no era conforme ni al Reglamento (CEE) no 1191/69 ni al Reglamento (CE) no 1370/2007. |
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(52)

En los documentos transmitidos, las autoridades italianas estiman que la medida notificada constituye ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, dado, en particular, que no satisface todos los requisitos establecidos por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en la jurisprudencia Altmark. Según las autoridades italianas, además, la compensación concedida por el Consiglio di Stato no era conforme ni al Reglamento (CEE) no 1191/69 ni al Reglamento (CE) no 1370/2007.

| (53) | Las autoridades italianas subrayaron asimismo que en el período examinado no existía ni una imposición unilateral ni una imposición contractual de obligaciones de servicio público para los servicios de transporte interregional por autobús. El instrumento jurídico que regulaba la relación entre la autoridad pública y las empresas privadas que prestaban los servicios de transporte de viajeros consistía en una pluralidad de medidas unilaterales de concesión, sobre cuya base la autoridad pública transfería al sector privado su propio derecho legal a prestar servicios de transporte a una clientela indiferenciada que en virtud de la ley no 1822/39 el ordenamiento jurídico italiano imputaba, en principio, al Estado. |
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(53)

Las autoridades italianas subrayaron asimismo que en el período examinado no existía ni una imposición unilateral ni una imposición contractual de obligaciones de servicio público para los servicios de transporte interregional por autobús. El instrumento jurídico que regulaba la relación entre la autoridad pública y las empresas privadas que prestaban los servicios de transporte de viajeros consistía en una pluralidad de medidas unilaterales de concesión, sobre cuya base la autoridad pública transfería al sector privado su propio derecho legal a prestar servicios de transporte a una clientela indiferenciada que en virtud de la ley no 1822/39 el ordenamiento jurídico italiano imputaba, en principio, al Estado.

| (54) | Las autoridades italianas observaban asimismo que la licencia expedida por el Ministerio a petición de la empresa precisa claramente que el servicio se entiende realizado por cuenta y riesgo de la empresa operadora, salvo por lo que se refiere a la garantía de los derechos exclusivos que se aplicaba durante el período examinado. La concesión del servicio no daba derecho a ningún subsidio o remuneración del tipo exigido. Tales concesiones eran de naturaleza temporal y se renovaban anualmente a petición de la empresa. Las licencias estaban sujetas a numerosas modificaciones de un año para otro por lo que se refiere a los recorridos, las paradas, el número de salidas, etc., según las peticiones específicas formuladas por las empresas. |
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(54)

Las autoridades italianas observaban asimismo que la licencia expedida por el Ministerio a petición de la empresa precisa claramente que el servicio se entiende realizado por cuenta y riesgo de la empresa operadora, salvo por lo que se refiere a la garantía de los derechos exclusivos que se aplicaba durante el período examinado. La concesión del servicio no daba derecho a ningún subsidio o remuneración del tipo exigido. Tales concesiones eran de naturaleza temporal y se renovaban anualmente a petición de la empresa. Las licencias estaban sujetas a numerosas modificaciones de un año para otro por lo que se refiere a los recorridos, las paradas, el número de salidas, etc., según las peticiones específicas formuladas por las empresas.

| (55) | Por lo que respecta a la tabla de tarifas máximas, vigente hasta 2001, mencionada en la Decisión de incoar el procedimiento, las autoridades italianas señalan que se aplicaba en todo el territorio italiano, y no solo en una determinada zona geográfica. Observan asimismo que, en el sentido del artículo 2, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69, esta medida se enmarcaba en la política de precios, pero no constituía una obligación tarifaria sujeta a compensación obligatoria en el sentido del Reglamento. |
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(55)

Por lo que respecta a la tabla de tarifas máximas, vigente hasta 2001, mencionada en la Decisión de incoar el procedimiento, las autoridades italianas señalan que se aplicaba en todo el territorio italiano, y no solo en una determinada zona geográfica. Observan asimismo que, en el sentido del artículo 2, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69, esta medida se enmarcaba en la política de precios, pero no constituía una obligación tarifaria sujeta a compensación obligatoria en el sentido del Reglamento.

| (56) | Además, según las autoridades italianas, a partir de julio de 1992 (19), las imposiciones unilaterales de servicio público para los servicios interregionales por autobús no estaban permitidas, ni siquiera en virtud del Reglamento (CEE) no 1191/69. El artículo 1, apartado 5, de dicho Reglamento permite únicamente imposiciones unilaterales para los servicios urbanos, suburbanos y regionales. |
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(56)

Además, según las autoridades italianas, a partir de julio de 1992 (19), las imposiciones unilaterales de servicio público para los servicios interregionales por autobús no estaban permitidas, ni siquiera en virtud del Reglamento (CEE) no 1191/69. El artículo 1, apartado 5, de dicho Reglamento permite únicamente imposiciones unilaterales para los servicios urbanos, suburbanos y regionales.

| (57) | En todo caso, las autoridades italianas señalan que Simet nunca ha solicitado la supresión de una obligación de servicio público, según lo previsto en el artículo 4 del Reglamento (CEE) no 1191/69, solicitud que en su opinión es un requisito previo necesario para afirmar la existencia de las obligaciones en cuestión. La solicitud dirigida por Simet al Ministerio en 1999 (20) era una solicitud genérica de compensación por obligaciones de servicio público supuestamente impuestas por las concesiones asignadas para los años posteriores a 1987. Las autoridades italianas añaden que dicha solicitud no indicaba qué obligaciones de servicio público debían suprimirse para garantizar una adecuada rentabilidad de los servicios de línea interregionales. |
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(57)

En todo caso, las autoridades italianas señalan que Simet nunca ha solicitado la supresión de una obligación de servicio público, según lo previsto en el artículo 4 del Reglamento (CEE) no 1191/69, solicitud que en su opinión es un requisito previo necesario para afirmar la existencia de las obligaciones en cuestión. La solicitud dirigida por Simet al Ministerio en 1999 (20) era una solicitud genérica de compensación por obligaciones de servicio público supuestamente impuestas por las concesiones asignadas para los años posteriores a 1987. Las autoridades italianas añaden que dicha solicitud no indicaba qué obligaciones de servicio público debían suprimirse para garantizar una adecuada rentabilidad de los servicios de línea interregionales.

| (58) | Así, las autoridades italianas concluyen que Simet no ha demostrado su afirmación de haber asumido las obligaciones de servicio público que se contemplan en el artículo 2, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69, ni, en particular, a qué obligaciones específicas y precisas de explotación, transporte y tarificación estuvo sujeta. Según las autoridades italianas, Simet ha demostrado únicamente que llevó a cabo, sobre la base de concesiones estatales asignadas por las autoridades competentes a petición de la empresa, varios servicios universales de transporte. La asignación de servicios universales de transporte a Simet no demuestra de por sí la asunción por parte de esta empresa de ninguna obligación de servicio público en el sentido del Reglamento (CEE) no 1191/69. |
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(58)

Así, las autoridades italianas concluyen que Simet no ha demostrado su afirmación de haber asumido las obligaciones de servicio público que se contemplan en el artículo 2, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69, ni, en particular, a qué obligaciones específicas y precisas de explotación, transporte y tarificación estuvo sujeta. Según las autoridades italianas, Simet ha demostrado únicamente que llevó a cabo, sobre la base de concesiones estatales asignadas por las autoridades competentes a petición de la empresa, varios servicios universales de transporte. La asignación de servicios universales de transporte a Simet no demuestra de por sí la asunción por parte de esta empresa de ninguna obligación de servicio público en el sentido del Reglamento (CEE) no 1191/69.

| (59) | Por otra parte, las autoridades italianas observan que, por lo que se refiere a gran parte del período examinado (1987-2001), Simet no aplicó una separación de cuentas eficaz según lo establecido en el artículo 1, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69 (21). Así, no ha sido posible calcular los costes netos adicionales derivados del cumplimiento de las obligaciones de servicio público. No se dan, por lo tanto, las condiciones mencionadas en el artículo 10 del Reglamento (CEE) no 1191/69. |
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(59)

Por otra parte, las autoridades italianas observan que, por lo que se refiere a gran parte del período examinado (1987-2001), Simet no aplicó una separación de cuentas eficaz según lo establecido en el artículo 1, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69 (21). Así, no ha sido posible calcular los costes netos adicionales derivados del cumplimiento de las obligaciones de servicio público. No se dan, por lo tanto, las condiciones mencionadas en el artículo 10 del Reglamento (CEE) no 1191/69.

| (60) | Por último, las autoridades italianas observan que el Ministerio competente no había establecido previamente ningún importe de compensación, según lo previsto en el artículo 13 del Reglamento (CEE) no 1191/69, ya que no imponía ninguna obligación de servicio público a Simet. En el caso que nos ocupa, la compensación adeudada a Simet se ha calculado exclusivamente sobre la base de una evaluación ex post. |
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(60)

Por último, las autoridades italianas observan que el Ministerio competente no había establecido previamente ningún importe de compensación, según lo previsto en el artículo 13 del Reglamento (CEE) no 1191/69, ya que no imponía ninguna obligación de servicio público a Simet. En el caso que nos ocupa, la compensación adeudada a Simet se ha calculado exclusivamente sobre la base de una evaluación ex post.

| (61) | Las autoridades italianas creen que una evaluación realizada con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) no 1370/2007 suscita esencialmente las mismas cuestiones (y, en particular, la ausencia de una clara definición de las obligaciones de servicio público, la ausencia de parámetros objetivos, previamente definidos, en que basarse para calcular la compensación, la falta de un sistema de separación de cuentas, etc.) que plantea una evaluación efectuada en el sentido del Reglamento (CEE) no 1191/69. Por lo que se refiere al concepto de «beneficio razonable» establecido en el anexo del Reglamento (CE) no 1370/2007, las autoridades italianas consideran sobredimensionado el coeficiente de rendimiento propuesto por Simet en el informe inicial cuando la compensación se determina ex post y elimina el riesgo de costes/pérdidas imprevistos. |
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(61)

Las autoridades italianas creen que una evaluación realizada con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) no 1370/2007 suscita esencialmente las mismas cuestiones (y, en particular, la ausencia de una clara definición de las obligaciones de servicio público, la ausencia de parámetros objetivos, previamente definidos, en que basarse para calcular la compensación, la falta de un sistema de separación de cuentas, etc.) que plantea una evaluación efectuada en el sentido del Reglamento (CEE) no 1191/69. Por lo que se refiere al concepto de «beneficio razonable» establecido en el anexo del Reglamento (CE) no 1370/2007, las autoridades italianas consideran sobredimensionado el coeficiente de rendimiento propuesto por Simet en el informe inicial cuando la compensación se determina ex post y elimina el riesgo de costes/pérdidas imprevistos.

| (62) | Las autoridades italianas suscribieron plenamente las conclusiones del dictamen minoritario, según el cual no era posible calcular el importe de la compensación. Además, las autoridades italianas creen que hay algunos errores materiales y metodológicos en el dictamen mayoritario. En concreto, las autoridades italianas dudan de la idoneidad del método basado en hipótesis que se ha sido utilizado en dicho dictamen para el cálculo de los costes netos de explotación derivados de las presuntas obligaciones de servicio público y, análogamente, cuestionan el hecho de que el dictamen:






  — | No limite el importe del capital aportado al capital imputable a las obligaciones de servicio público, sino que haya considerado todo el capital aportado para calcular la compensación. En otras palabras, que el capital utilizado para otras actividades de la empresa, como agencias de viaje, servicios internacionales o alquiler de autobuses con chófer no se haya excluido de estos cálculos. |
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(62)

Las autoridades italianas suscribieron plenamente las conclusiones del dictamen minoritario, según el cual no era posible calcular el importe de la compensación. Además, las autoridades italianas creen que hay algunos errores materiales y metodológicos en el dictamen mayoritario. En concreto, las autoridades italianas dudan de la idoneidad del método basado en hipótesis que se ha sido utilizado en dicho dictamen para el cálculo de los costes netos de explotación derivados de las presuntas obligaciones de servicio público y, análogamente, cuestionan el hecho de que el dictamen:

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No limite el importe del capital aportado al capital imputable a las obligaciones de servicio público, sino que haya considerado todo el capital aportado para calcular la compensación. En otras palabras, que el capital utilizado para otras actividades de la empresa, como agencias de viaje, servicios internacionales o alquiler de autobuses con chófer no se haya excluido de estos cálculos.

| — | Incluya una prima de riesgo superior a 100 puntos básicos a la hora de determinar el rendimiento esperado sobre el capital. Esto no parece adecuado para una compensación calculada ex post. |
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—

Incluya una prima de riesgo superior a 100 puntos básicos a la hora de determinar el rendimiento esperado sobre el capital. Esto no parece adecuado para una compensación calculada ex post.

| — | No calcule adecuadamente el interés con relación al hecho de que los importes de compensación no hayan sido pagados en los años para los que se habían determinado. En particular, los asesores nombrados por el Consiglio di Stato han aplicado intereses legales a unos importes totalmente reevaluados en 2012 y no a los importes originarios, como habría sido oportuno. |
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—

No calcule adecuadamente el interés con relación al hecho de que los importes de compensación no hayan sido pagados en los años para los que se habían determinado. En particular, los asesores nombrados por el Consiglio di Stato han aplicado intereses legales a unos importes totalmente reevaluados en 2012 y no a los importes originarios, como habría sido oportuno.

5.   OBSERVACIONES DE TERCEROS

| (63) | El único tercero que ha presentado observaciones en respuesta a la Decisión de incoar el procedimiento ha sido Simet, es decir, el potencial beneficiario de la medida notificada. En sus declaraciones, Simet disiente de las posiciones preliminares adoptadas por la Comisión en la Decisión de incoar el procedimiento. |
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(63)

El único tercero que ha presentado observaciones en respuesta a la Decisión de incoar el procedimiento ha sido Simet, es decir, el potencial beneficiario de la medida notificada. En sus declaraciones, Simet disiente de las posiciones preliminares adoptadas por la Comisión en la Decisión de incoar el procedimiento.

| (64) | En apoyo de su propia afirmación de que le fueron impuestas obligaciones, Simet ha transmitido las concesiones que se le asignaron para los recorridos objeto del procedimiento judicial. Según Simet, los requisitos establecidos por tales concesiones incluían las disposiciones sobre tarifas, las obligaciones de recorrido, las paradas, la frecuencia y el horario del servicio, además de las condiciones que regulan el transporte de los equipajes de los pasajeros y el transporte gratuito del correo ordinario por cuenta de los servicios postales, y de otros tipos de correo previo pago de la tarifa correspondiente, previsto por las disposiciones que regulan este tipo de transporte. Las concesiones preveían asimismo que la empresa comunicara cualquier tipo de interrupción, accidente o modificación de las modalidades de prestación de los servicios en cuestión, además de la obligación de emitir billetes para el transporte de viajeros, equipajes y paquetes agrícolas, y de llevar los correspondientes registros durante cinco años. Del mismo modo, Simet tenía que recabar una autorización previa de las oficinas provinciales de motorización civil del Ministerio con respecto al tipo y a las características de los autobuses a utilizar para los servicios objeto de las concesiones, y para prestar otros servicios. |
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(64)

En apoyo de su propia afirmación de que le fueron impuestas obligaciones, Simet ha transmitido las concesiones que se le asignaron para los recorridos objeto del procedimiento judicial. Según Simet, los requisitos establecidos por tales concesiones incluían las disposiciones sobre tarifas, las obligaciones de recorrido, las paradas, la frecuencia y el horario del servicio, además de las condiciones que regulan el transporte de los equipajes de los pasajeros y el transporte gratuito del correo ordinario por cuenta de los servicios postales, y de otros tipos de correo previo pago de la tarifa correspondiente, previsto por las disposiciones que regulan este tipo de transporte. Las concesiones preveían asimismo que la empresa comunicara cualquier tipo de interrupción, accidente o modificación de las modalidades de prestación de los servicios en cuestión, además de la obligación de emitir billetes para el transporte de viajeros, equipajes y paquetes agrícolas, y de llevar los correspondientes registros durante cinco años. Del mismo modo, Simet tenía que recabar una autorización previa de las oficinas provinciales de motorización civil del Ministerio con respecto al tipo y a las características de los autobuses a utilizar para los servicios objeto de las concesiones, y para prestar otros servicios.

| (65) | Simet ha transmitido asimismo lo que, a su parecer, fueron las negativas, totales o parciales, expresadas por el Ministerio ante las solicitudes de modificación de las modalidades de prestación de los servicios prestados por la empresa. En particular, por lo que se refiere al período examinado, Simet ha presentado las negativas (parciales) relativas a (22):






  — | las solicitudes de efectuar nuevas paradas además de las ya incluidas en los servicios regulares en el tramo Rossano-Nápoles (1992), en el tramo Cariado-Milán (1995), en el tramo Cosenza-Florencia (1999), en el tramo Cosenza-Florencia y Cosenza-Pisa (2000) y por último en el tramo San Giovanni-Milán (2003), |
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(65)

Simet ha transmitido asimismo lo que, a su parecer, fueron las negativas, totales o parciales, expresadas por el Ministerio ante las solicitudes de modificación de las modalidades de prestación de los servicios prestados por la empresa. En particular, por lo que se refiere al período examinado, Simet ha presentado las negativas (parciales) relativas a (22):

—

las solicitudes de efectuar nuevas paradas además de las ya incluidas en los servicios regulares en el tramo Rossano-Nápoles (1992), en el tramo Cariado-Milán (1995), en el tramo Cosenza-Florencia (1999), en el tramo Cosenza-Florencia y Cosenza-Pisa (2000) y por último en el tramo San Giovanni-Milán (2003),

| — | una solicitud de autorización para la prestación de nuevos servicios de línea en el tramo Cosenza-Nápoles (2000). |
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—

una solicitud de autorización para la prestación de nuevos servicios de línea en el tramo Cosenza-Nápoles (2000).

| (66) | Simet cree que estas negativas prueban la naturaleza unilateral de la imposición de obligaciones de servicio público por parte de las autoridades italianas. Simet sostiene, además, que las autoridades no han permitido «optimizar» los servicios de transporte mediante la ampliación y la diversificación de los servicios. Los tramos cubiertos por la empresa han sido «congelados» y han quedado vinculados a las decisiones ministeriales, aunque formalmente aparecieran clasificados como «actividades empresariales». |
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(66)

Simet cree que estas negativas prueban la naturaleza unilateral de la imposición de obligaciones de servicio público por parte de las autoridades italianas. Simet sostiene, además, que las autoridades no han permitido «optimizar» los servicios de transporte mediante la ampliación y la diversificación de los servicios. Los tramos cubiertos por la empresa han sido «congelados» y han quedado vinculados a las decisiones ministeriales, aunque formalmente aparecieran clasificados como «actividades empresariales».

| (67) | Simet disiente de la afirmación contenida en el punto 16 de la Decisión de incoar el procedimiento, según la cual las tarifas indicadas en las licencias anuales eran las propuestas por la empresa. Inicialmente, las tarifas de los servicios de línea de larga distancia tenían que ser análogas a las del transporte ferroviario en segunda clase, como puede verse en el memorando ministerial del 19 de diciembre de 1988 (DC III Div 32 no 3846), según el cual «teniendo en cuenta que muchas empresas concesionarias de servicios de autobús de competencia estatal han presentado solicitudes para conseguir un aumento de las tarifas; teniendo en cuenta que en el último período no se han adoptado nuevas disposiciones de carácter general en materia tarifaria; a la espera de nuevas normas [...], se dispone que [las oficinas regionales] autoricen directamente a las empresas concesionarias a aplicar, en el ejercicio de sus servicios de autobús, un aumento de la tarifa hasta alcanzar la tarifa practicada por el ente Ferrovie dello Stato (FS), en la segunda clase ferroviaria, más el suplemento de velocidad si se trata de servicios de autobús que utilizan la autopista [como ocurre en el caso que nos ocupa]; [...] obviamente, no deberá aplicarse ningún aumento tarifario en los servicios de autobús en que ya se aplique dicha tarifa». Según Simet, estos pasos demuestran que no le fue permitido fijar tarifas superiores a las practicadas por el ente Ferrovie dello Stato en la segunda clase ferroviaria (es decir, la tarifa más baja aplicada por Ferrovie dello Stato). Por consiguiente, se impidió a la empresa extraer un mayor beneficio de su actividad, dado que el Estado pretendía fundamentalmente satisfacer exigencias y finalidades colectivas. |
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(67)

Simet disiente de la afirmación contenida en el punto 16 de la Decisión de incoar el procedimiento, según la cual las tarifas indicadas en las licencias anuales eran las propuestas por la empresa. Inicialmente, las tarifas de los servicios de línea de larga distancia tenían que ser análogas a las del transporte ferroviario en segunda clase, como puede verse en el memorando ministerial del 19 de diciembre de 1988 (DC III Div 32 no 3846), según el cual «teniendo en cuenta que muchas empresas concesionarias de servicios de autobús de competencia estatal han presentado solicitudes para conseguir un aumento de las tarifas; teniendo en cuenta que en el último período no se han adoptado nuevas disposiciones de carácter general en materia tarifaria; a la espera de nuevas normas [...], se dispone que [las oficinas regionales] autoricen directamente a las empresas concesionarias a aplicar, en el ejercicio de sus servicios de autobús, un aumento de la tarifa hasta alcanzar la tarifa practicada por el ente Ferrovie dello Stato (FS), en la segunda clase ferroviaria, más el suplemento de velocidad si se trata de servicios de autobús que utilizan la autopista [como ocurre en el caso que nos ocupa]; [...] obviamente, no deberá aplicarse ningún aumento tarifario en los servicios de autobús en que ya se aplique dicha tarifa». Según Simet, estos pasos demuestran que no le fue permitido fijar tarifas superiores a las practicadas por el ente Ferrovie dello Stato en la segunda clase ferroviaria (es decir, la tarifa más baja aplicada por Ferrovie dello Stato). Por consiguiente, se impidió a la empresa extraer un mayor beneficio de su actividad, dado que el Estado pretendía fundamentalmente satisfacer exigencias y finalidades colectivas.

| (68) | En la circular del Ministerio no A/7302, de 3 de julio de 1992, se lee que, para ese ejercicio, el aumento concedido a los servicios de autobús de competencia estatal ascendía al 6,1 %. Según Simet la circular, en virtud de la cual el Ministerio solo autoriza un aumento tarifario para la adecuación ISTAT, confirma la imposibilidad de la empresa de aplicar autónomamente las tarifas que considerara más apropiadas. Simet señala asimismo que, del punto 2 de la circular no 3/02, de 5 de abril de 2002, se desprende que, en el marco de sus indicaciones sobre las modalidades de conversión de las tarifas de la lira al euro, el Ministerio confirmaba que las tarifas en cuestión eran tarifas y precios «reglamentados». |
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(68)

En la circular del Ministerio no A/7302, de 3 de julio de 1992, se lee que, para ese ejercicio, el aumento concedido a los servicios de autobús de competencia estatal ascendía al 6,1 %. Según Simet la circular, en virtud de la cual el Ministerio solo autoriza un aumento tarifario para la adecuación ISTAT, confirma la imposibilidad de la empresa de aplicar autónomamente las tarifas que considerara más apropiadas. Simet señala asimismo que, del punto 2 de la circular no 3/02, de 5 de abril de 2002, se desprende que, en el marco de sus indicaciones sobre las modalidades de conversión de las tarifas de la lira al euro, el Ministerio confirmaba que las tarifas en cuestión eran tarifas y precios «reglamentados».

| (69) | Por último, de las concesiones otorgadas por el Ministerio se desprende también que la tarifa es una tarifa «establecida», es decir, impuesta por la Administración. Tratándose no ya de una simple «autorización», sino de una «concesión», en las licencias aplicables se precisa expresamente que está «regulada por las cláusulas incluidas en ellas, además de por aquellas que podrán establecerse posteriormente», y que «la Administración tiene la facultad de revocar en todo momento la concesión sin que la empresa que la ejerza pueda hacer valer ningún tipo de pretensión». En el punto 6 de las distintas licencias, se afirma expresamente que los horarios y las tarifas son los aprobados por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio. Simet afirma que, dado que la fijación de las tarifas impide la elasticidad de los servicios ofrecidos al público, no ha estado en condiciones de responder a la demanda del mercado, ni de satisfacer sus propias exigencias de modo que consideraba más oportuno. |
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(69)

Por último, de las concesiones otorgadas por el Ministerio se desprende también que la tarifa es una tarifa «establecida», es decir, impuesta por la Administración. Tratándose no ya de una simple «autorización», sino de una «concesión», en las licencias aplicables se precisa expresamente que está «regulada por las cláusulas incluidas en ellas, además de por aquellas que podrán establecerse posteriormente», y que «la Administración tiene la facultad de revocar en todo momento la concesión sin que la empresa que la ejerza pueda hacer valer ningún tipo de pretensión». En el punto 6 de las distintas licencias, se afirma expresamente que los horarios y las tarifas son los aprobados por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio. Simet afirma que, dado que la fijación de las tarifas impide la elasticidad de los servicios ofrecidos al público, no ha estado en condiciones de responder a la demanda del mercado, ni de satisfacer sus propias exigencias de modo que consideraba más oportuno.

| (70) | Dada la obligación de aplicar las tarifas que se le imponían, Simet cree que no pudo aplicar las políticas de precios que una empresa habría aplicado en un mercado moderno, libre y competitivo. Por un lado, Simet señala que el nivel de las tarifas impuestas por el Ministerio (equivalencia con la tarifa practicada por el ente Ferrovie dello Stato en la segunda clase ferroviaria) era tan bajo que la empresa no podía cubrir los costes de explotación de los servicios de autobús. Por otro, estas medidas han permitido al Estado ofrecer un apoyo injustificado al ente Ferrovie dello Stato, puesto que se ha impedido a las empresas concesionarias de servicios de autobús interregionales, como a Simet, aplicar tarifas inferiores a las practicadas por dicho ente para un billete de segunda clase con suplemento de velocidad. El ente Ferrovie dello Stato se ha visto asimismo favorecido por la denegación de subsidios a Simet y otras empresas prestadoras de este tipo de servicios. |
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(70)

Dada la obligación de aplicar las tarifas que se le imponían, Simet cree que no pudo aplicar las políticas de precios que una empresa habría aplicado en un mercado moderno, libre y competitivo. Por un lado, Simet señala que el nivel de las tarifas impuestas por el Ministerio (equivalencia con la tarifa practicada por el ente Ferrovie dello Stato en la segunda clase ferroviaria) era tan bajo que la empresa no podía cubrir los costes de explotación de los servicios de autobús. Por otro, estas medidas han permitido al Estado ofrecer un apoyo injustificado al ente Ferrovie dello Stato, puesto que se ha impedido a las empresas concesionarias de servicios de autobús interregionales, como a Simet, aplicar tarifas inferiores a las practicadas por dicho ente para un billete de segunda clase con suplemento de velocidad. El ente Ferrovie dello Stato se ha visto asimismo favorecido por la denegación de subsidios a Simet y otras empresas prestadoras de este tipo de servicios.

| (71) | A la luz de todo lo anterior, Simet cree que las concesiones otorgadas por el Ministerio y las posteriores decisiones de rechazar las solicitudes de introducir modificaciones en los recorridos demuestran que tales concesiones satisfacen los criterios del contrato de servicios en el sentido del artículo 14 del Reglamento (CEE) no 1191/69, al establecer obligaciones con relación a recorridos, paradas y tarifas, y al transporte gratuito del correo ordinario por cuenta de los servicios postales y de otros tipos de correo previo pago de la tarifa correspondiente, previsto por las disposiciones que regulan este tipo de transporte. |
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(71)

A la luz de todo lo anterior, Simet cree que las concesiones otorgadas por el Ministerio y las posteriores decisiones de rechazar las solicitudes de introducir modificaciones en los recorridos demuestran que tales concesiones satisfacen los criterios del contrato de servicios en el sentido del artículo 14 del Reglamento (CEE) no 1191/69, al establecer obligaciones con relación a recorridos, paradas y tarifas, y al transporte gratuito del correo ordinario por cuenta de los servicios postales y de otros tipos de correo previo pago de la tarifa correspondiente, previsto por las disposiciones que regulan este tipo de transporte.

| (72) | Aun suponiendo que el Reglamento (CEE) no 1191/69 no previera ningún derecho a compensación para las empresas concesionarias de servicios interregionales, como sostiene el Ministerio, Simet afirma que eso significaría que el servicio había sido liberalizado y, por consiguiente, la Administración no habría podido imponer ninguna obligación a la empresa, en particular por lo que se refiere a las tarifas. Así pues, Simet cree que el Ministerio ha violado la ley y que, en el sentido de la legislación nacional (artículo 35 del Decreto Legislativo no 80/1998 aplicado por el Consiglio di Stato), debe proceder al resarcimiento del daño. |
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(72)

Aun suponiendo que el Reglamento (CEE) no 1191/69 no previera ningún derecho a compensación para las empresas concesionarias de servicios interregionales, como sostiene el Ministerio, Simet afirma que eso significaría que el servicio había sido liberalizado y, por consiguiente, la Administración no habría podido imponer ninguna obligación a la empresa, en particular por lo que se refiere a las tarifas. Así pues, Simet cree que el Ministerio ha violado la ley y que, en el sentido de la legislación nacional (artículo 35 del Decreto Legislativo no 80/1998 aplicado por el Consiglio di Stato), debe proceder al resarcimiento del daño.

| (73) | Según Simet, lo que aquí se dirime no es la aplicación del Reglamento (CEE) no 1191/69, sino una disputa sobre daños y perjuicios. Simet observa que la sentencia 1405/2010 reconoció su derecho al resarcimiento del daño en el sentido del artículo 35 del Decreto Legislativo no 80/1998, como reparación por los perjuicios sufridos a causa de las decisiones ilegítimas del Ministerio de negarse a abolir las obligaciones de servicio público impuestas a Simet. Tales medidas, lesivas del derecho a la libertad de empresa tutelado por el artículo 41 de la Constitución italiana, en cuanto generadoras de daño patrimonial en el desarrollo de la actividad empresarial, debían considerarse ilícitas y, como tales, dar lugar a la reparación efectiva de los daños sufridos. El Consiglio di Stato reconoció que el Ministerio había causado a Simet un perjuicio injusto, imponiéndole obligaciones de servicio público, en violación de su derecho a prestar un servicio de transporte con plena libertad y autonomía. |
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(73)

Según Simet, lo que aquí se dirime no es la aplicación del Reglamento (CEE) no 1191/69, sino una disputa sobre daños y perjuicios. Simet observa que la sentencia 1405/2010 reconoció su derecho al resarcimiento del daño en el sentido del artículo 35 del Decreto Legislativo no 80/1998, como reparación por los perjuicios sufridos a causa de las decisiones ilegítimas del Ministerio de negarse a abolir las obligaciones de servicio público impuestas a Simet. Tales medidas, lesivas del derecho a la libertad de empresa tutelado por el artículo 41 de la Constitución italiana, en cuanto generadoras de daño patrimonial en el desarrollo de la actividad empresarial, debían considerarse ilícitas y, como tales, dar lugar a la reparación efectiva de los daños sufridos. El Consiglio di Stato reconoció que el Ministerio había causado a Simet un perjuicio injusto, imponiéndole obligaciones de servicio público, en violación de su derecho a prestar un servicio de transporte con plena libertad y autonomía.

| (74) | En caso, no obstante, de que se considerara que el Reglamento (CEE) no 1191/69, en su versión modificada, permite a la Administración imponer obligaciones de servicio público para satisfacer las exigencias de la región, Simet cree que el Ministerio habría debido prever una compensación adecuada de tales obligaciones. En efecto, según Simet, el Reglamento (CEE) no 1191/69 permite imponer obligaciones de servicio para «satisfacer las exigencias de transporte de una región» (artículo 1, apartado 2) y no «en una región». |
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(74)

En caso, no obstante, de que se considerara que el Reglamento (CEE) no 1191/69, en su versión modificada, permite a la Administración imponer obligaciones de servicio público para satisfacer las exigencias de la región, Simet cree que el Ministerio habría debido prever una compensación adecuada de tales obligaciones. En efecto, según Simet, el Reglamento (CEE) no 1191/69 permite imponer obligaciones de servicio para «satisfacer las exigencias de transporte de una región» (artículo 1, apartado 2) y no «en una región».

6.   COMENTARIOS DE ITALIA SOBRE LAS OBSERVACIONES DEL TERCERO

| (75) | En sus comentarios sobre las observaciones del tercero, las autoridades italianas reiteraron su posición, según la cual no existe ninguna obligación de servicio público en el sentido ni del Reglamento (CEE) no 1191/69, ni del Reglamento (CE) no 1370/2007, y, por lo tanto, no se adeuda ninguna compensación. |
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(75)

En sus comentarios sobre las observaciones del tercero, las autoridades italianas reiteraron su posición, según la cual no existe ninguna obligación de servicio público en el sentido ni del Reglamento (CEE) no 1191/69, ni del Reglamento (CE) no 1370/2007, y, por lo tanto, no se adeuda ninguna compensación.

| (76) | Posteriormente, para respaldar su posición, las autoridades italianas explicaron el sistema que regula el funcionamiento de los servicios de transporte de viajeros en autobús de línea en el sentido de la ley no 1822/39 (23) (ley aplicable durante el período en cuestión). Según esta ley, la normativa que regulaba los servicios de línea de competencia estatal, conocidos también como «servicios de línea ordinarios», era la siguiente:






  i) | el servicio se ejercía sobre la base de la asignación de una concesión, |
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(76)

Posteriormente, para respaldar su posición, las autoridades italianas explicaron el sistema que regula el funcionamiento de los servicios de transporte de viajeros en autobús de línea en el sentido de la ley no 1822/39 (23) (ley aplicable durante el período en cuestión). Según esta ley, la normativa que regulaba los servicios de línea de competencia estatal, conocidos también como «servicios de línea ordinarios», era la siguiente:

i)

el servicio se ejercía sobre la base de la asignación de una concesión,

| ii) | la concesión se asignaba a petición de la empresa, |
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ii)

la concesión se asignaba a petición de la empresa,

| iii) | para la asignación de las concesiones, no había previstos ni se establecieron procedimientos selectivos, |
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iii)

para la asignación de las concesiones, no había previstos ni se establecieron procedimientos selectivos,

| iv) | la asignación por ley era provisional o definitiva a discreción total del Ministerio, que optó invariablemente por asignar una concesión provisional a todas las empresas. Por lo tanto, las concesiones tenían una duración anual y las empresas, incluida Simet, presentaban anualmente su solicitud de renovación de la concesión, |
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iv)

la asignación por ley era provisional o definitiva a discreción total del Ministerio, que optó invariablemente por asignar una concesión provisional a todas las empresas. Por lo tanto, las concesiones tenían una duración anual y las empresas, incluida Simet, presentaban anualmente su solicitud de renovación de la concesión,

| v) | la concesión implicaba un derecho exclusivo sobre el tramo indicado en la licencia, |
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v)

la concesión implicaba un derecho exclusivo sobre el tramo indicado en la licencia,

| vi) | los concesionarios tenían trato preferente por lo que se refiere a las zonas de tráfico cubiertas, definidas aplicando el criterio denominado «di finitimità», es decir, de proximidad y de interconexión económica y funcional de las líneas (artículos 5 y 6 de la ley no 1822/39), |
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vi)

los concesionarios tenían trato preferente por lo que se refiere a las zonas de tráfico cubiertas, definidas aplicando el criterio denominado «di finitimità», es decir, de proximidad y de interconexión económica y funcional de las líneas (artículos 5 y 6 de la ley no 1822/39),

| vii) | se aplicó asimismo un criterio de preferencia de los servicios existentes, en el sentido de que, por razones económicas, se consideró más favorable al interés público preferir la modificación de los servicios existentes al establecimiento de nuevos servicios, |
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vii)

se aplicó asimismo un criterio de preferencia de los servicios existentes, en el sentido de que, por razones económicas, se consideró más favorable al interés público preferir la modificación de los servicios existentes al establecimiento de nuevos servicios,

| viii) | por otra parte, para la asignación de la concesión de nuevos servicios, se aplicó el criterio del número de usuarios de la zona de servicio a cubrir, con relación a la longitud del recorrido del nuevo servicio. Se consideró necesaria una zona de servicio de al menos 300 000 habitantes para servicios con un recorrido de hasta 500 km, y para los servicios con mayor recorrido se utilizó un criterio proporcional (24). |
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viii)

por otra parte, para la asignación de la concesión de nuevos servicios, se aplicó el criterio del número de usuarios de la zona de servicio a cubrir, con relación a la longitud del recorrido del nuevo servicio. Se consideró necesaria una zona de servicio de al menos 300 000 habitantes para servicios con un recorrido de hasta 500 km, y para los servicios con mayor recorrido se utilizó un criterio proporcional (24).

| (77) | De lo dicho anteriormente, se desprende que el Ministerio, en sus decisiones con respecto a las solicitudes presentadas por las empresas para la modificación de un servicio existente o la concesión de nuevos servicios, debió tener en cuenta la normativa existente. |
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(77)

De lo dicho anteriormente, se desprende que el Ministerio, en sus decisiones con respecto a las solicitudes presentadas por las empresas para la modificación de un servicio existente o la concesión de nuevos servicios, debió tener en cuenta la normativa existente.

| (78) | Por lo que se refiere a las denegaciones, totales o parciales, emitidas por el Ministerio con respecto a las solicitudes de modificación de las modalidades de concesión de los servicios presentadas por Simet, las autoridades italianas observan que se refieren exclusivamente al sistema regulado por la ley no 1822/39. En particular, el Ministerio no podía asignar nuevas concesiones para nuevos servicios, ni ampliar el alcance de las concesiones existentes (aceptando nuevas paradas), en los casos en que esto hubiera afectado a los derechos de otros operadores de línea, en el sentido de la citada ley. El Ministerio sí aceptó en cambio las modificaciones que no contradecían los principios sancionados en la ley no 1822/39 (25). |
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(78)

Por lo que se refiere a las denegaciones, totales o parciales, emitidas por el Ministerio con respecto a las solicitudes de modificación de las modalidades de concesión de los servicios presentadas por Simet, las autoridades italianas observan que se refieren exclusivamente al sistema regulado por la ley no 1822/39. En particular, el Ministerio no podía asignar nuevas concesiones para nuevos servicios, ni ampliar el alcance de las concesiones existentes (aceptando nuevas paradas), en los casos en que esto hubiera afectado a los derechos de otros operadores de línea, en el sentido de la citada ley. El Ministerio sí aceptó en cambio las modificaciones que no contradecían los principios sancionados en la ley no 1822/39 (25).

| (79) | Aun admitiendo que en varias ocasiones se denegó a Simet la autorización para prestar nuevos servicios o añadir nuevas paradas a los servicios existentes, las autoridades italianas creen que las declaraciones de Simet y los documentos anejos no demuestran que se presentaran solicitudes formales para de modificación de las características de los servicios prestados establecidas en las licencias existentes, posteriormente rechazadas. En todo caso, el Ministerio no ha rechazado nunca las solicitudes de Simet de eliminar las paradas en zonas escasamente pobladas, ni las relativas a modificaciones de los horarios. |
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(79)

Aun admitiendo que en varias ocasiones se denegó a Simet la autorización para prestar nuevos servicios o añadir nuevas paradas a los servicios existentes, las autoridades italianas creen que las declaraciones de Simet y los documentos anejos no demuestran que se presentaran solicitudes formales para de modificación de las características de los servicios prestados establecidas en las licencias existentes, posteriormente rechazadas. En todo caso, el Ministerio no ha rechazado nunca las solicitudes de Simet de eliminar las paradas en zonas escasamente pobladas, ni las relativas a modificaciones de los horarios.

| (80) | Por lo que se refiere a las cláusulas de las licencias sobre el transporte de efectos postales, las autoridades italianas afirman que Simet no ha facilitado ninguna prueba que acredite los servicios efectivamente prestados y los costes netos. Por otra parte, las autoridades italianas señalan que Simet SpA no ha presentado nunca ninguna prueba de que el Ministerio le haya negado la posibilidad de introducir variaciones en las tarifas. Precisan asimismo que Simet nunca ha pedido permiso para reducirlas. |
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(80)

Por lo que se refiere a las cláusulas de las licencias sobre el transporte de efectos postales, las autoridades italianas afirman que Simet no ha facilitado ninguna prueba que acredite los servicios efectivamente prestados y los costes netos. Por otra parte, las autoridades italianas señalan que Simet SpA no ha presentado nunca ninguna prueba de que el Ministerio le haya negado la posibilidad de introducir variaciones en las tarifas. Precisan asimismo que Simet nunca ha pedido permiso para reducirlas.

| (81) | Por lo que se refiere al memorando ministerial de 19 de diciembre de 1988 (D.C. III Div 32 no 3846) y a la posterior circular ministerial no A/66 de 10 de enero de 1989 (emitida por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio de Catanzaro), las autoridades italianas afirman que estos documentos permitieron a los operadores de los servicios de línea adaptar las tarifas a las del ente Ferrovie dello Stato, y debían, pues, considerarse en el marco de las más amplias políticas nacionales de transportes y precios. Lo mismo podrá decirse de la carta de la oficina provincial de Catanzaro no 7302, de 3 de julio de 1992 (citada por Simet), que permitía a los operadores de servicios de autobús de línea aumentar las tarifas en un 6,1 % para adecuarlas a la inflación en aplicación de la circular no 801/92 (26). En la carta se informa de que las empresas pueden aplicar un régimen tarifario distinto, siempre que lo soliciten expresamente. Las autoridades italianas señalan que Simet jamás ha presentado una solicitud en este sentido. En todo caso, ni el memorando ministerial de 1988 ni la carta del Ministerio de 1992 constituyen un rechazo de la solicitud de Simet de suprimir las obligaciones de servicio público con relación a las tarifas. |
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(81)

Por lo que se refiere al memorando ministerial de 19 de diciembre de 1988 (D.C. III Div 32 no 3846) y a la posterior circular ministerial no A/66 de 10 de enero de 1989 (emitida por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio de Catanzaro), las autoridades italianas afirman que estos documentos permitieron a los operadores de los servicios de línea adaptar las tarifas a las del ente Ferrovie dello Stato, y debían, pues, considerarse en el marco de las más amplias políticas nacionales de transportes y precios. Lo mismo podrá decirse de la carta de la oficina provincial de Catanzaro no 7302, de 3 de julio de 1992 (citada por Simet), que permitía a los operadores de servicios de autobús de línea aumentar las tarifas en un 6,1 % para adecuarlas a la inflación en aplicación de la circular no 801/92 (26). En la carta se informa de que las empresas pueden aplicar un régimen tarifario distinto, siempre que lo soliciten expresamente. Las autoridades italianas señalan que Simet jamás ha presentado una solicitud en este sentido. En todo caso, ni el memorando ministerial de 1988 ni la carta del Ministerio de 1992 constituyen un rechazo de la solicitud de Simet de suprimir las obligaciones de servicio público con relación a las tarifas.

| (82) | Por otra parte, las autoridades italianas disienten de las afirmaciones de Simet según las cuales el punto 2 de la circular no 3/02 de 5 de abril de 2002 demuestra que las tarifas aplicables al servicio de línea habían sido fijadas por el Ministerio. Esta circular se limita a dar indicaciones sobre las modalidades de conversión de las tarifas de la lira al euro. El hecho de que las tarifas de los servicios de línea de larga distancia estuvieran «reglamentadas» no significa que no pudieran ser fijadas por los operadores. Significa más bien que se fijaban preventivamente en aras de la transparencia y la publicidad, y como garantía para los pasajeros, y sucesivamente eran autorizadas por los departamentos ministeriales competentes. Al tratarse de servicios de línea regulares ofrecidos de forma indiferenciada, las modalidades de los servicios prestados, como recorridos, paradas, horarios y tarifas deben conocerse con antelación, a diferencia de lo que ocurre en el caso de los servicios ocasionales. Según las autoridades italianas, el mismo principio se aplica a nivel de la Unión para los servicios regulares, regulados por el Reglamento (CE) no 1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (27), en el sentido de que las tarifas constituyen parte integrante de las autorizaciones de los servicios regulares (artículo 6, apartado 2, de dicho Reglamento). En razón de esta obligación de predeterminación, las autoridades italianas cuestionan asimismo la interpretación de Simet del punto 6 de las licencias (28), ya que tanto en la solicitud presentada por la empresa como en la concesión asignada por el Ministerio aparecían determinados los horarios y las tarifas aplicables a los servicios de línea concedidos. |
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(82)

Por otra parte, las autoridades italianas disienten de las afirmaciones de Simet según las cuales el punto 2 de la circular no 3/02 de 5 de abril de 2002 demuestra que las tarifas aplicables al servicio de línea habían sido fijadas por el Ministerio. Esta circular se limita a dar indicaciones sobre las modalidades de conversión de las tarifas de la lira al euro. El hecho de que las tarifas de los servicios de línea de larga distancia estuvieran «reglamentadas» no significa que no pudieran ser fijadas por los operadores. Significa más bien que se fijaban preventivamente en aras de la transparencia y la publicidad, y como garantía para los pasajeros, y sucesivamente eran autorizadas por los departamentos ministeriales competentes. Al tratarse de servicios de línea regulares ofrecidos de forma indiferenciada, las modalidades de los servicios prestados, como recorridos, paradas, horarios y tarifas deben conocerse con antelación, a diferencia de lo que ocurre en el caso de los servicios ocasionales. Según las autoridades italianas, el mismo principio se aplica a nivel de la Unión para los servicios regulares, regulados por el Reglamento (CE) no 1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (27), en el sentido de que las tarifas constituyen parte integrante de las autorizaciones de los servicios regulares (artículo 6, apartado 2, de dicho Reglamento). En razón de esta obligación de predeterminación, las autoridades italianas cuestionan asimismo la interpretación de Simet del punto 6 de las licencias (28), ya que tanto en la solicitud presentada por la empresa como en la concesión asignada por el Ministerio aparecían determinados los horarios y las tarifas aplicables a los servicios de línea concedidos.

| (83) | Por lo que se refiere al importe de la compensación solicitada, Simet pide únicamente una «compensación [...] dentro de los límites de los importes adeudados». Según las autoridades italianas, los cálculos de los costes presentados periódicamente por Simet son genéricos, ya que cubren toda la actividad comercial, y objetivamente incorrectos, ya que no se basan en datos ciertos, puesto que durante buena parte del período examinado no hubo separación de cuentas. |
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(83)

Por lo que se refiere al importe de la compensación solicitada, Simet pide únicamente una «compensación [...] dentro de los límites de los importes adeudados». Según las autoridades italianas, los cálculos de los costes presentados periódicamente por Simet son genéricos, ya que cubren toda la actividad comercial, y objetivamente incorrectos, ya que no se basan en datos ciertos, puesto que durante buena parte del período examinado no hubo separación de cuentas.

| (84) | Las autoridades italianas consideran del todo irrelevante que el caso se refiera a la concesión de una compensación por servicio público [y, por ende, a la aplicación directa del Reglamento (CEE) no 1191/69] o a la concesión de una indemnización. Aun suponiendo que el Consiglio di Stato quisiera reconocer el derecho a Simet a la indemnización, conclusión que según las autoridades italianas no puede deducirse claramente de la sentencia 1405/2010 (29), cualquier daño sufrido solo podría derivarse del cumplimiento de obligaciones de servicio público. Las autoridades italianas insisten en que no se han impuesto a Simet tales obligaciones. |
| --- | --- |

(84)

Las autoridades italianas consideran del todo irrelevante que el caso se refiera a la concesión de una compensación por servicio público [y, por ende, a la aplicación directa del Reglamento (CEE) no 1191/69] o a la concesión de una indemnización. Aun suponiendo que el Consiglio di Stato quisiera reconocer el derecho a Simet a la indemnización, conclusión que según las autoridades italianas no puede deducirse claramente de la sentencia 1405/2010 (29), cualquier daño sufrido solo podría derivarse del cumplimiento de obligaciones de servicio público. Las autoridades italianas insisten en que no se han impuesto a Simet tales obligaciones.

| (85) | Por último, las autoridades italianas cuestionan la oportunidad de conceder la indemnización por los daños sufridos en el sentido del artículo 41 de la Constitución italiana. El transporte de viajeros mediante servicios de línea interregional no se puede considerar completamente liberalizado por la simple y directa aplicación del artículo 41 de la Constitución, ya que está sujeto en primer lugar a un sistema de concesiones regulado por la Ley no 1822/39 y por el Decreto del Presidente de la República 369/94, y en segundo lugar a un sistema de autorizaciones regulado por el Decreto Legislativo no 285/05. |
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(85)

Por último, las autoridades italianas cuestionan la oportunidad de conceder la indemnización por los daños sufridos en el sentido del artículo 41 de la Constitución italiana. El transporte de viajeros mediante servicios de línea interregional no se puede considerar completamente liberalizado por la simple y directa aplicación del artículo 41 de la Constitución, ya que está sujeto en primer lugar a un sistema de concesiones regulado por la Ley no 1822/39 y por el Decreto del Presidente de la República 369/94, y en segundo lugar a un sistema de autorizaciones regulado por el Decreto Legislativo no 285/05.

7.   EVALUACIÓN DE LA AYUDA

7.1.   SUBSISTENCIA DE LA AYUDA

| (86) | En el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, «serán incompatibles con el mercado interior, en la medida en que afecten a los intercambios comerciales entre Estados miembros, las ayudas otorgadas por los Estados o mediante fondos estatales, bajo cualquier forma, que falseen o amenacen falsear la competencia, favoreciendo a determinadas empresas o producciones». |
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(86)

En el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, «serán incompatibles con el mercado interior, en la medida en que afecten a los intercambios comerciales entre Estados miembros, las ayudas otorgadas por los Estados o mediante fondos estatales, bajo cualquier forma, que falseen o amenacen falsear la competencia, favoreciendo a determinadas empresas o producciones».

| (87) | En el sentido del artículo 107, apartado 1, una medida constituye ayuda si se dan acumulativamente las siguientes condiciones:






  — | la medida es otorgada por los Estados o mediante fondos estatales, |
| --- | --- | --- |

(87)

En el sentido del artículo 107, apartado 1, una medida constituye ayuda si se dan acumulativamente las siguientes condiciones:

—

la medida es otorgada por los Estados o mediante fondos estatales,

| — | la medida otorga una ventaja selectiva, favoreciendo a determinadas empresas o producciones, |
| --- | --- |

—

la medida otorga una ventaja selectiva, favoreciendo a determinadas empresas o producciones,

| — | la medida falsea o amenaza falsear la competencia, |
| --- | --- |

—

la medida falsea o amenaza falsear la competencia,

| — | la medida afecta a los intercambios comerciales entre Estados miembros. |
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—

la medida afecta a los intercambios comerciales entre Estados miembros.

| (88) | La Comisión valorará si, en el caso que nos ocupa, se han dado todas este condiciones. |
| --- | --- |

(88)

La Comisión valorará si, en el caso que nos ocupa, se han dado todas este condiciones.

7.1.1.   Fondos estatales e imputabilidad

| (89) | La Comisión observa que las sentencias del Consiglio di Stato ordenan al Ministerio que pague una compensación a Simet por la prestación de servicios de transporte interregional por autobús de 1987 a 2003 en los tramos de competencia estatal. Los fondos para el pago de esta compensación son los que Ministerio tiene a su disposición y, por lo tanto, constituyen fondos estatales. La decisión de pagar dicha compensación, adoptada por el órgano jurisdiccional, es imputable al Estado. |
| --- | --- |

(89)

La Comisión observa que las sentencias del Consiglio di Stato ordenan al Ministerio que pague una compensación a Simet por la prestación de servicios de transporte interregional por autobús de 1987 a 2003 en los tramos de competencia estatal. Los fondos para el pago de esta compensación son los que Ministerio tiene a su disposición y, por lo tanto, constituyen fondos estatales. La decisión de pagar dicha compensación, adoptada por el órgano jurisdiccional, es imputable al Estado.

7.1.2.   Ventaja económica selectiva

| (90) | Ante todo, la Comisión observa que Simet desarrolla una actividad económica, y en particular el transporte de viajeros, a cambio de una contrapartida financiera. Por lo tanto, Simet debe ser considerada una «empresa» en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado. |
| --- | --- |

(90)

Ante todo, la Comisión observa que Simet desarrolla una actividad económica, y en particular el transporte de viajeros, a cambio de una contrapartida financiera. Por lo tanto, Simet debe ser considerada una «empresa» en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado.

| (91) | Por otra parte, la concesión de la medida debería considerarse selectiva, dado que solo Simet se beneficiaría de ella. |
| --- | --- |

(91)

Por otra parte, la concesión de la medida debería considerarse selectiva, dado que solo Simet se beneficiaría de ella.

| (92) | Por lo que respecta a la ventaja económica selectiva concedida, de la sentencia Altmark se desprende que la compensación concedida por el Estado o mediante fondos estatales como compensación que constituye la contrapartida de las prestaciones realizadas por las empresas beneficiarias para el cumplimiento de obligaciones de servicio público no confiere una ventaja a dichas empresas y, por lo tanto, no constituye ayuda en el sentido del artículo 107, apartado 1, siempre que se den las cuatro condiciones siguientes (30):






  — | en primer lugar, la empresa beneficiaria debe estar efectivamente encargada de la ejecución de obligaciones de servicio público y estas deben estar claramente definidas, |
| --- | --- | --- |

(92)

Por lo que respecta a la ventaja económica selectiva concedida, de la sentencia Altmark se desprende que la compensación concedida por el Estado o mediante fondos estatales como compensación que constituye la contrapartida de las prestaciones realizadas por las empresas beneficiarias para el cumplimiento de obligaciones de servicio público no confiere una ventaja a dichas empresas y, por lo tanto, no constituye ayuda en el sentido del artículo 107, apartado 1, siempre que se den las cuatro condiciones siguientes (30):

—

en primer lugar, la empresa beneficiaria debe estar efectivamente encargada de la ejecución de obligaciones de servicio público y estas deben estar claramente definidas,

| — | en segundo lugar, los parámetros para el cálculo de la compensación deben establecerse previamente de forma objetiva y transparente, |
| --- | --- |

—

en segundo lugar, los parámetros para el cálculo de la compensación deben establecerse previamente de forma objetiva y transparente,

| — | en tercer lugar, la compensación no puede superar el nivel necesario para cubrir total o parcialmente los gastos ocasionados por la ejecución de las obligaciones de servicio público, teniendo en cuenta los ingresos correspondientes y un beneficio razonable por la ejecución de estas obligaciones, |
| --- | --- |

—

en tercer lugar, la compensación no puede superar el nivel necesario para cubrir total o parcialmente los gastos ocasionados por la ejecución de las obligaciones de servicio público, teniendo en cuenta los ingresos correspondientes y un beneficio razonable por la ejecución de estas obligaciones,

| — | en cuarto lugar, cuando la elección de la empresa encargada de ejecutar obligaciones de servicio público no se haya realizado en el marco de un procedimiento de contratación pública, el nivel de la compensación necesaria debe calcularse sobre la base de un análisis de los costes que una empresa media, bien gestionada y adecuadamente equipada en medios de transporte para poder satisfacer las exigencias de servicio público requeridas, habría soportado para ejecutar estas obligaciones, teniendo en cuenta los ingresos correspondientes y un beneficio razonable por la ejecución de estas obligaciones. |
| --- | --- |

—

en cuarto lugar, cuando la elección de la empresa encargada de ejecutar obligaciones de servicio público no se haya realizado en el marco de un procedimiento de contratación pública, el nivel de la compensación necesaria debe calcularse sobre la base de un análisis de los costes que una empresa media, bien gestionada y adecuadamente equipada en medios de transporte para poder satisfacer las exigencias de servicio público requeridas, habría soportado para ejecutar estas obligaciones, teniendo en cuenta los ingresos correspondientes y un beneficio razonable por la ejecución de estas obligaciones.

| (93) | En virtud de la segunda condición, los parámetros utilizados para el cálculo de la compensación deben definirse previamente de forma objetiva y transparente, para evitar que esta confiera una ventaja económica que pueda favorecer a la empresa beneficiaria respecto a las empresas competidoras. Sin embargo, la necesidad de establecer previamente los parámetros de compensación no significa que esta deba calcularse sobre la base de una fórmula específica. Significa más bien que lo importante es que esté claro desde el principio el modo en que se calcula la compensación. |
| --- | --- |

(93)

En virtud de la segunda condición, los parámetros utilizados para el cálculo de la compensación deben definirse previamente de forma objetiva y transparente, para evitar que esta confiera una ventaja económica que pueda favorecer a la empresa beneficiaria respecto a las empresas competidoras. Sin embargo, la necesidad de establecer previamente los parámetros de compensación no significa que esta deba calcularse sobre la base de una fórmula específica. Significa más bien que lo importante es que esté claro desde el principio el modo en que se calcula la compensación.

| (94) | En el caso que nos ocupa, Simet no ha presentado ninguna prueba de que los parámetros de compensación por la prestación de los servicios examinados durante el período en cuestión estuvieran fijados de antemano y de forma objetiva y transparente. Las licencias en que se basa Simet para demostrar que tenía a su cargo una obligación de servicio público precisan más bien que la concesión del servicio no otorga al operador el derecho a una subvención o compensación de ese tipo, y que el servicio se presta por cuenta y riesgo de la empresa operadora. Esta es la razón por la que la sentencia 1405/2010 del Consiglio di Stato establece que la compensación en cuestión debe calcularse sobre la base de datos ciertos extraídos de la contabilidad de la empresa. A falta de parámetros de compensación establecidos previamente, cualquier cálculo de este tipo, como los cálculos contenidos en el informe inicial y en el dictamen mayoritario, se basa necesaria y exclusivamente en estimaciones ex post del coste neto soportado por la prestación de los servicios de línea interregional en cuestión. Así pues, en el caso que nos ocupa, no se cumple la segunda condición de la sentencia Altmark. |
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(94)

En el caso que nos ocupa, Simet no ha presentado ninguna prueba de que los parámetros de compensación por la prestación de los servicios examinados durante el período en cuestión estuvieran fijados de antemano y de forma objetiva y transparente. Las licencias en que se basa Simet para demostrar que tenía a su cargo una obligación de servicio público precisan más bien que la concesión del servicio no otorga al operador el derecho a una subvención o compensación de ese tipo, y que el servicio se presta por cuenta y riesgo de la empresa operadora. Esta es la razón por la que la sentencia 1405/2010 del Consiglio di Stato establece que la compensación en cuestión debe calcularse sobre la base de datos ciertos extraídos de la contabilidad de la empresa. A falta de parámetros de compensación establecidos previamente, cualquier cálculo de este tipo, como los cálculos contenidos en el informe inicial y en el dictamen mayoritario, se basa necesaria y exclusivamente en estimaciones ex post del coste neto soportado por la prestación de los servicios de línea interregional en cuestión. Así pues, en el caso que nos ocupa, no se cumple la segunda condición de la sentencia Altmark.

| (95) | Ya que la sentencia Altmark dispone que deben cumplirse, acumulativamente, todas y cada una de las cuatro condiciones para excluir la presencia de una ventaja económica en el caso en que se conceda una compensación a una empresa en contrapartida de las obligaciones de servicio público que le hayan sido impuestas, no tiene sentido que la Comisión evalúe si en el caso que nos ocupa se cumplen o no las otras tres condiciones. Por consiguiente, el pago de la compensación en favor de Simet por la prestación de servicios interregionales de transporte por autobús para el período de 1987 a 2003 otorga a la citada empresa una ventaja económica selectiva. |
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(95)

Ya que la sentencia Altmark dispone que deben cumplirse, acumulativamente, todas y cada una de las cuatro condiciones para excluir la presencia de una ventaja económica en el caso en que se conceda una compensación a una empresa en contrapartida de las obligaciones de servicio público que le hayan sido impuestas, no tiene sentido que la Comisión evalúe si en el caso que nos ocupa se cumplen o no las otras tres condiciones. Por consiguiente, el pago de la compensación en favor de Simet por la prestación de servicios interregionales de transporte por autobús para el período de 1987 a 2003 otorga a la citada empresa una ventaja económica selectiva.

7.1.3.   Falseamiento de la competencia y efecto en los intercambios comerciales entre Estados miembros

| (96) | Por lo que se refiere a estos dos criterios, es preciso averiguar si la medida notificada podría falsear la competencia lo suficiente como para afectar a los intercambios comerciales entre Estados miembros. |
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(96)

Por lo que se refiere a estos dos criterios, es preciso averiguar si la medida notificada podría falsear la competencia lo suficiente como para afectar a los intercambios comerciales entre Estados miembros.

| (97) | Como se indica en la sentencia Altmark (31), desde 1995 son varios los Estados miembros que han abierto algunos de sus mercados de transporte urbano, extraurbano o regional a la competencia de empresas de otros Estados miembros, y existen muchos ejemplos de empresas de transporte de un Estado miembro que operan en otro. Esta tendencia es particularmente evidente en el sector de los servicios de autobús de línea interregionales, como los prestados por Simet. Por consiguiente, cualquier compensación que se conceda a Simet podría falsear la competencia en el marco de la prestación de servicios interregionales de transporte por autobús, y afectar a los intercambios entre Estados miembros hasta el punto de incidir negativamente en la posibilidad, para las empresas de transporte establecidas en otros Estados miembros, de prestar sus servicios en Italia, reforzando la posición de mercado de Simet. |
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(97)

Como se indica en la sentencia Altmark (31), desde 1995 son varios los Estados miembros que han abierto algunos de sus mercados de transporte urbano, extraurbano o regional a la competencia de empresas de otros Estados miembros, y existen muchos ejemplos de empresas de transporte de un Estado miembro que operan en otro. Esta tendencia es particularmente evidente en el sector de los servicios de autobús de línea interregionales, como los prestados por Simet. Por consiguiente, cualquier compensación que se conceda a Simet podría falsear la competencia en el marco de la prestación de servicios interregionales de transporte por autobús, y afectar a los intercambios entre Estados miembros hasta el punto de incidir negativamente en la posibilidad, para las empresas de transporte establecidas en otros Estados miembros, de prestar sus servicios en Italia, reforzando la posición de mercado de Simet.

| (98) | La Comisión observa asimismo que Simet opera en otros mercados, como el mercado de los servicios de transporte internacional, los servicios turísticos y los servicios de alquiler de autobuses, y compite, por lo tanto, con otras empresas de la Unión que operan en estos mercados. Cualquier compensación que se conceda a Simet falsearía necesariamente la competencia y afectaría a los intercambios comerciales entre Estados miembros en tales mercados. |
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(98)

La Comisión observa asimismo que Simet opera en otros mercados, como el mercado de los servicios de transporte internacional, los servicios turísticos y los servicios de alquiler de autobuses, y compite, por lo tanto, con otras empresas de la Unión que operan en estos mercados. Cualquier compensación que se conceda a Simet falsearía necesariamente la competencia y afectaría a los intercambios comerciales entre Estados miembros en tales mercados.

| (99) | Por consiguiente, la Comisión piensa que la medida notificada falsea la competencia y afecta a los intercambios comerciales entre Estados miembros. |
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(99)

Por consiguiente, la Comisión piensa que la medida notificada falsea la competencia y afecta a los intercambios comerciales entre Estados miembros.

7.1.4.   Conclusión

| (100) | A la luz de lo dicho anteriormente, la Comisión concluye que la medida notificada constituye una ayuda en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado. |
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(100)

A la luz de lo dicho anteriormente, la Comisión concluye que la medida notificada constituye una ayuda en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado.

7.2.   EXENCIÓN DE LA OBLIGACIÓN DE NOTIFICACIÓN EN EL SENTIDO DEL REGLAMENTO (CEE) NO 1191/69

| (101) | Sobre la base del razonamiento del Consiglio di Stato, Simet adquirió su derecho a la compensación por la prestación de los servicios de transporte examinados en el momento en que prestó tales servicios. Según este razonamiento, los pagos de compensación habrían tenido que estar exentos del procedimiento de notificación obligatoria, en virtud de lo que dispuesto en el artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69; en caso contrario debido a la no notificación de la compensación, esta habría resultado ilegal, ya que incumple las disposiciones del Tratado en materia de ayudas estatales. |
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(101)

Sobre la base del razonamiento del Consiglio di Stato, Simet adquirió su derecho a la compensación por la prestación de los servicios de transporte examinados en el momento en que prestó tales servicios. Según este razonamiento, los pagos de compensación habrían tenido que estar exentos del procedimiento de notificación obligatoria, en virtud de lo que dispuesto en el artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69; en caso contrario debido a la no notificación de la compensación, esta habría resultado ilegal, ya que incumple las disposiciones del Tratado en materia de ayudas estatales.

| (102) | Esto es así porque, sobre la base del artículo 17, apartado 2, de dicho Reglamento, las compensaciones que resulten de la aplicación del mismo quedarán dispensadas del procedimiento de información previa previsto en el artículo 108, apartado 3, del Tratado, y, por lo tanto, de la obligación de notificación previa. Como se desprende de la sentencia Combus, el concepto de «compensación por obligaciones de servicio público» en el sentido de esta disposición debe interpretarse de manera muy restrictiva (32). La exención del procedimiento de notificación contemplada en el artículo 17, apartado 2, se refiere únicamente a la compensación por las obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente a una empresa, en virtud del artículo 2 del mismo Reglamento, que debe calcularse según el método descrito en los artículos 10 al 13 del mismo (método común de compensación), y no se aplica a los contratos de servicio público definidos en el artículo 14. La compensación pagada en virtud de un contrato de servicio público, según aparece definido en el artículo 14 del Reglamento (CEE) no 1191/69, que constituya ayuda estatal, debe notificarse a la Comisión con anterioridad a su ejecución. En caso de no notificación, dicha compensación se considera una ayuda ejecutada ilegalmente. |
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(102)

Esto es así porque, sobre la base del artículo 17, apartado 2, de dicho Reglamento, las compensaciones que resulten de la aplicación del mismo quedarán dispensadas del procedimiento de información previa previsto en el artículo 108, apartado 3, del Tratado, y, por lo tanto, de la obligación de notificación previa. Como se desprende de la sentencia Combus, el concepto de «compensación por obligaciones de servicio público» en el sentido de esta disposición debe interpretarse de manera muy restrictiva (32). La exención del procedimiento de notificación contemplada en el artículo 17, apartado 2, se refiere únicamente a la compensación por las obligaciones de servicio público impuestas unilateralmente a una empresa, en virtud del artículo 2 del mismo Reglamento, que debe calcularse según el método descrito en los artículos 10 al 13 del mismo (método común de compensación), y no se aplica a los contratos de servicio público definidos en el artículo 14. La compensación pagada en virtud de un contrato de servicio público, según aparece definido en el artículo 14 del Reglamento (CEE) no 1191/69, que constituya ayuda estatal, debe notificarse a la Comisión con anterioridad a su ejecución. En caso de no notificación, dicha compensación se considera una ayuda ejecutada ilegalmente.

| (103) | Para poder determinar si, en el caso que nos ocupa, el artículo 17, apartado 2, dispensa efectivamente a las autoridades italianas de la obligación de notificación previa, es necesario, en primer lugar, establecer si las autoridades italianas impusieron efectivamente con carácter unilateral una obligación de servicio público a Simet y, en segundo lugar, si la compensación reconocida por tales obligaciones de servicio se atienen a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 1191/69. La Comisión examinará a continuación ambas cuestiones. |
| --- | --- |

(103)

Para poder determinar si, en el caso que nos ocupa, el artículo 17, apartado 2, dispensa efectivamente a las autoridades italianas de la obligación de notificación previa, es necesario, en primer lugar, establecer si las autoridades italianas impusieron efectivamente con carácter unilateral una obligación de servicio público a Simet y, en segundo lugar, si la compensación reconocida por tales obligaciones de servicio se atienen a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 1191/69. La Comisión examinará a continuación ambas cuestiones.

7.2.1.   Impusieron unilateralmente las autoridades italianas una obligación de servicio público a Simet?

| (104) | Según Simet (33), la imposición unilateral de una obligación de servicio público de que fue objeto se puede deducir de las precisiones relativas a las modalidades de los servicios a prestar incluidas en las licencias concedidas para cada recorrido específico de línea interregional, de la imposición de tarifas por parte del Ministerio y de la denegación por parte de este de las solicitudes de modificación de los servicios existentes o de concesión de nuevos servicios. |
| --- | --- |

(104)

Según Simet (33), la imposición unilateral de una obligación de servicio público de que fue objeto se puede deducir de las precisiones relativas a las modalidades de los servicios a prestar incluidas en las licencias concedidas para cada recorrido específico de línea interregional, de la imposición de tarifas por parte del Ministerio y de la denegación por parte de este de las solicitudes de modificación de los servicios existentes o de concesión de nuevos servicios.

| (105) | Sin embargo, sobre la base de las informaciones que obran en su poder, la Comisión constata que Simet no ha demostrado de manera convincente que las autoridades italianas le impusieran unilateralmente una obligación de servicio público. |
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(105)

Sin embargo, sobre la base de las informaciones que obran en su poder, la Comisión constata que Simet no ha demostrado de manera convincente que las autoridades italianas le impusieran unilateralmente una obligación de servicio público.

| (106) | En primer lugar, la iniciativa de Simet de solicitar sistemáticamente la renovación de las licencias para los dieciséis años que constituyen el período examinado no concuerda con la imposición unilateral de una obligación de servicio público. La finalidad de tales licencias era otorgar a Simet el derecho exclusivo de prestar los servicios en cuestión para el período examinado. A pesar de que cada una de estas licencias estipulara que el ejercicio no estaba sujeto a compensación y se entendiera que corría por cuenta y riesgo de la empresa operadora, Simet solicitó reiteradamente la prórroga de tales derechos. |
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(106)

En primer lugar, la iniciativa de Simet de solicitar sistemáticamente la renovación de las licencias para los dieciséis años que constituyen el período examinado no concuerda con la imposición unilateral de una obligación de servicio público. La finalidad de tales licencias era otorgar a Simet el derecho exclusivo de prestar los servicios en cuestión para el período examinado. A pesar de que cada una de estas licencias estipulara que el ejercicio no estaba sujeto a compensación y se entendiera que corría por cuenta y riesgo de la empresa operadora, Simet solicitó reiteradamente la prórroga de tales derechos.

| (107) | En segundo lugar, el hecho de que las licencias establecieran las tarifas, los trayectos o la frecuencia del servicio y los horarios del mismo no significa necesariamente que, como resultado de las concesiones, se impusieran a Simet obligaciones unilaterales de servicio público. Es más, teniendo en cuenta que los servicios prestados eran servicios regulares de línea, era preciso que las licencias, que otorgaban a Simet el derecho exclusivo de prestar los servicios, establecieran de antemano las modalidades de los servicios que debían prestarse. No se ha presentado ninguna prueba que demuestre que en su momento se cursaron solicitudes formales para que se modificasen tales características, posteriormente rechazadas por el Ministerio: Simet tampoco ha aportado ninguna prueba que muestre que las citadas modalidades le fueron impuestas unilateralmente por las autoridades italianas, en vez de haber sido propuestas por el operador, como contrapartida del derecho a prestar los servicios sobre una base exclusiva, y sucesivamente autorizadas por el Ministerio. |
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(107)

En segundo lugar, el hecho de que las licencias establecieran las tarifas, los trayectos o la frecuencia del servicio y los horarios del mismo no significa necesariamente que, como resultado de las concesiones, se impusieran a Simet obligaciones unilaterales de servicio público. Es más, teniendo en cuenta que los servicios prestados eran servicios regulares de línea, era preciso que las licencias, que otorgaban a Simet el derecho exclusivo de prestar los servicios, establecieran de antemano las modalidades de los servicios que debían prestarse. No se ha presentado ninguna prueba que demuestre que en su momento se cursaron solicitudes formales para que se modificasen tales características, posteriormente rechazadas por el Ministerio: Simet tampoco ha aportado ninguna prueba que muestre que las citadas modalidades le fueron impuestas unilateralmente por las autoridades italianas, en vez de haber sido propuestas por el operador, como contrapartida del derecho a prestar los servicios sobre una base exclusiva, y sucesivamente autorizadas por el Ministerio.

| (108) | En tercer lugar, por lo que se refiere a la presunta obligación de transporte de efectos postales, Simet no ha aportado ninguna prueba relativa a los servicios efectivamente prestados y a los costes netos de tales servicios, ni presentado pruebas de haber cuestionado en alguna ocasión las cláusulas de las licencias relativas al transporte de efectos postales. Esto podría significar bien que la prestación de tales servicios no era contraria a los intereses comerciales de la empresa, bien que esta la consideraba una contrapartida justa por el derecho a prestar servicios de transporte interregional sobre una base exclusiva. |
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(108)

En tercer lugar, por lo que se refiere a la presunta obligación de transporte de efectos postales, Simet no ha aportado ninguna prueba relativa a los servicios efectivamente prestados y a los costes netos de tales servicios, ni presentado pruebas de haber cuestionado en alguna ocasión las cláusulas de las licencias relativas al transporte de efectos postales. Esto podría significar bien que la prestación de tales servicios no era contraria a los intereses comerciales de la empresa, bien que esta la consideraba una contrapartida justa por el derecho a prestar servicios de transporte interregional sobre una base exclusiva.

| (109) | En cuarto lugar, por lo que se refiere a las tarifas que Simet ha podido practicar por los servicios de transporte de viajeros prestados, aunque las autoridades italianas reconocen que hasta 2001 estaban efectivamente en vigor disposiciones nacionales que fijaban las líneas generales del sistema de precios de los servicios de transportes por autobús en el marco de políticas nacionales de transportes y precios más amplias (34), los operadores podían presentar una solicitud específica para aplicar una tarifa distinta. Esto se desprende claramente de la carta ministerial mencionada por Simet (35). La Comisión observa, no obstante, que Simet no ha aportado ninguna prueba que demuestre que envió solicitudes de este tipo a las autoridades italianas, ni de que el Ministerio rechazara en alguna ocasión solicitudes de modificación de las tarifas durante el período 1987-2003. |
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(109)

En cuarto lugar, por lo que se refiere a las tarifas que Simet ha podido practicar por los servicios de transporte de viajeros prestados, aunque las autoridades italianas reconocen que hasta 2001 estaban efectivamente en vigor disposiciones nacionales que fijaban las líneas generales del sistema de precios de los servicios de transportes por autobús en el marco de políticas nacionales de transportes y precios más amplias (34), los operadores podían presentar una solicitud específica para aplicar una tarifa distinta. Esto se desprende claramente de la carta ministerial mencionada por Simet (35). La Comisión observa, no obstante, que Simet no ha aportado ninguna prueba que demuestre que envió solicitudes de este tipo a las autoridades italianas, ni de que el Ministerio rechazara en alguna ocasión solicitudes de modificación de las tarifas durante el período 1987-2003.

| (110) | Contrariamente a la tesis de Simet, el hecho de que las tarifas de los servicios de línea de larga distancia fueran «aprobadas» por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio (36), y de que en la circular no 3/02 de 5 de abril de 2002 (37) se hiciera referencia a tarifas «reguladas», no significa que dichas tarifas no fueran inicialmente fijadas por los operadores. Es más, la utilización de estos términos significa simplemente que las tarifas se fijaban preventivamente en aras de la transparencia y la publicidad, y como garantía para los pasajeros, y eran posteriormente autorizadas por los servicios competentes del Ministerio. |
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(110)

Contrariamente a la tesis de Simet, el hecho de que las tarifas de los servicios de línea de larga distancia fueran «aprobadas» por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio (36), y de que en la circular no 3/02 de 5 de abril de 2002 (37) se hiciera referencia a tarifas «reguladas», no significa que dichas tarifas no fueran inicialmente fijadas por los operadores. Es más, la utilización de estos términos significa simplemente que las tarifas se fijaban preventivamente en aras de la transparencia y la publicidad, y como garantía para los pasajeros, y eran posteriormente autorizadas por los servicios competentes del Ministerio.

| (111) | En todo caso, este tipo de medidas no constituye, en el sentido del artículo 2, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69, una «obligación tarifaria», que habría estado sujeto al método común de compensación. Por obligación tarifaria se entiende exclusivamente «la obligación para las empresas de transporte de aplicar precios establecidos o autorizados por la autoridad pública, contrarios al interés comercial de la empresa y resultantes, sea de la imposición, sea de la negativa de modificación de medidas tarifarias particulares». La definición de obligación tarifaria no se aplica «a las obligaciones derivadas de medidas generales de política de precios que se apliquen al conjunto de las actividades económicas, o de medidas adoptadas en materia de precios y condiciones generales de transporte con objeto de efectuar la organización del mercado de los transportes o de una parte de este». |
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(111)

En todo caso, este tipo de medidas no constituye, en el sentido del artículo 2, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69, una «obligación tarifaria», que habría estado sujeto al método común de compensación. Por obligación tarifaria se entiende exclusivamente «la obligación para las empresas de transporte de aplicar precios establecidos o autorizados por la autoridad pública, contrarios al interés comercial de la empresa y resultantes, sea de la imposición, sea de la negativa de modificación de medidas tarifarias particulares». La definición de obligación tarifaria no se aplica «a las obligaciones derivadas de medidas generales de política de precios que se apliquen al conjunto de las actividades económicas, o de medidas adoptadas en materia de precios y condiciones generales de transporte con objeto de efectuar la organización del mercado de los transportes o de una parte de este».

| (112) | Por último, por lo que se refiere a las negativas del Ministerio aducidas por Simet, la Comisión observa que se trató de solicitudes de naturaleza expansionista que no implicaban modificaciones de las modalidades de prestación de los servicios existentes. Una expansión de los servicios no era siempre posible por el modo en que la Ley no 1822/39 regula el funcionamiento de los servicios de línea de transporte de viajeros. En efecto, solo era posible asignar concesiones para nuevos servicios o ampliar el alcance de los existentes en la medida en que tales concesiones no tuvieran efectos en los derechos de otros operadores de línea. Así pues, la negativa a ofrecer nuevos servicios o ampliar los existentes fue el resultado de una acción destinada a conciliar los intereses de los distintos operadores económicos, antes que la consecuencia de la imposición de obligaciones de servicio público, como Simet afirma. |
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(112)

Por último, por lo que se refiere a las negativas del Ministerio aducidas por Simet, la Comisión observa que se trató de solicitudes de naturaleza expansionista que no implicaban modificaciones de las modalidades de prestación de los servicios existentes. Una expansión de los servicios no era siempre posible por el modo en que la Ley no 1822/39 regula el funcionamiento de los servicios de línea de transporte de viajeros. En efecto, solo era posible asignar concesiones para nuevos servicios o ampliar el alcance de los existentes en la medida en que tales concesiones no tuvieran efectos en los derechos de otros operadores de línea. Así pues, la negativa a ofrecer nuevos servicios o ampliar los existentes fue el resultado de una acción destinada a conciliar los intereses de los distintos operadores económicos, antes que la consecuencia de la imposición de obligaciones de servicio público, como Simet afirma.

| (113) | Por consiguiente, Simet no ha demostrado que las autoridades italianas le impusieran unilateralmente una obligación de servicio público. |
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(113)

Por consiguiente, Simet no ha demostrado que las autoridades italianas le impusieran unilateralmente una obligación de servicio público.

7.2.2.   Se atiene la compensación concedida por la obligación en cuestión al Reglamento (CEE) no 1191/69?

| (114) | En todo caso, aun suponiendo que se demostrara alguna forma de imposición unilateral de las obligaciones de servicio público, la compensación por tales servicios debería ajustarse al método común de compensación (sección IV) del Reglamento (CEE) no 1191/69 para poder ser eximida de la obligación de notificación previa en el sentido del artículo 17, apartado 2, de dicho Reglamento. La Comisión no cree que se dé esta circunstancia. |
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(114)

En todo caso, aun suponiendo que se demostrara alguna forma de imposición unilateral de las obligaciones de servicio público, la compensación por tales servicios debería ajustarse al método común de compensación (sección IV) del Reglamento (CEE) no 1191/69 para poder ser eximida de la obligación de notificación previa en el sentido del artículo 17, apartado 2, de dicho Reglamento. La Comisión no cree que se dé esta circunstancia.

| (115) | En primer lugar, la Comisión observa que el artículo 10 del Reglamento (CEE) no 1191/69 dispone, entre otras cosas, en el caso de una obligación de explotar o de transportar, que el importe de la compensación será igual a la diferencia entre la disminución de las cargas y la disminución de los ingresos de la empresa, que puedan provenir de la supresión de la totalidad o de la parte correspondiente de la obligación de que se trate, durante el período de tiempo considerado. La Comisión observa asimismo que, conforme a la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto Antrop, los requisitos establecidos por esa disposición no se cumplen cuando «no sea posible determinar, basándose en datos fiables de la respectiva contabilidad [de las empresas], la diferencia entre los costes imputables a la parte de la actividad de esas empresas en la zona que es objeto de concesión y los correspondientes ingresos, y, en consecuencia, no resulte posible calcular el sobrecoste derivado [para tales empresas] del cumplimiento de las obligaciones de servicio público» (38). |
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(115)

En primer lugar, la Comisión observa que el artículo 10 del Reglamento (CEE) no 1191/69 dispone, entre otras cosas, en el caso de una obligación de explotar o de transportar, que el importe de la compensación será igual a la diferencia entre la disminución de las cargas y la disminución de los ingresos de la empresa, que puedan provenir de la supresión de la totalidad o de la parte correspondiente de la obligación de que se trate, durante el período de tiempo considerado. La Comisión observa asimismo que, conforme a la sentencia del Tribunal de Justicia en el asunto Antrop, los requisitos establecidos por esa disposición no se cumplen cuando «no sea posible determinar, basándose en datos fiables de la respectiva contabilidad [de las empresas], la diferencia entre los costes imputables a la parte de la actividad de esas empresas en la zona que es objeto de concesión y los correspondientes ingresos, y, en consecuencia, no resulte posible calcular el sobrecoste derivado [para tales empresas] del cumplimiento de las obligaciones de servicio público» (38).

| (116) | Además, a partir del 1o de julio de 1992, el Reglamento (CEE) no 1191/69, en su artículo 1, apartado 5, letra a), establecía que las empresas de transporte que explotan al mismo tiempo servicios sujetos a obligaciones de servicio público y otras actividades efectuaran el servicio público: i) separando las cuentas de cada una de dichas actividades de explotación y repartiendo la parte correspondiente de los activos sobre la base de las normas contables vigentes; y ii) equilibrando los gastos por medio de los ingresos de explotación y los pagos de los poderes públicos, sin que sea posible realizar transferencias procedentes de o destinadas a otro sector de actividad de la empresa. |
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(116)

Además, a partir del 1o de julio de 1992, el Reglamento (CEE) no 1191/69, en su artículo 1, apartado 5, letra a), establecía que las empresas de transporte que explotan al mismo tiempo servicios sujetos a obligaciones de servicio público y otras actividades efectuaran el servicio público: i) separando las cuentas de cada una de dichas actividades de explotación y repartiendo la parte correspondiente de los activos sobre la base de las normas contables vigentes; y ii) equilibrando los gastos por medio de los ingresos de explotación y los pagos de los poderes públicos, sin que sea posible realizar transferencias procedentes de o destinadas a otro sector de actividad de la empresa.

| (117) | En el caso que nos ocupa, Simet no adoptó una separación eficaz de las cuentas para los distintos servicios prestados hasta 2002. Además, cabe dudar de la validez de la contabilidad analítica correspondiente a los años 2002 y 2003, por lo que respecta a la separación de las cuentas, dado que no existen pruebas de que dicha contabilidad analítica fuera utilizada por los órganos de gestión de la empresa para controlar sus propias actividades. Vemos, pues, que no se ha respetado lo dispuesto en el artículo 10. |
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(117)

En el caso que nos ocupa, Simet no adoptó una separación eficaz de las cuentas para los distintos servicios prestados hasta 2002. Además, cabe dudar de la validez de la contabilidad analítica correspondiente a los años 2002 y 2003, por lo que respecta a la separación de las cuentas, dado que no existen pruebas de que dicha contabilidad analítica fuera utilizada por los órganos de gestión de la empresa para controlar sus propias actividades. Vemos, pues, que no se ha respetado lo dispuesto en el artículo 10.

| (118) | En segundo lugar, Simet no ha demostrado que las desventajas económicas se hayan establecido «teniendo en cuenta las repercusiones de la obligación sobre el conjunto de la actividad de la empresa» [(artículo 5, apartado 1, del Reglamento (CEE) no 1191/69] ni se ha respetado el requisito que exige fijar por anticipado el importe de la compensación (artículo 13 del Reglamento), como se ilustra en la sección 7.1.2. |
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(118)

En segundo lugar, Simet no ha demostrado que las desventajas económicas se hayan establecido «teniendo en cuenta las repercusiones de la obligación sobre el conjunto de la actividad de la empresa» [(artículo 5, apartado 1, del Reglamento (CEE) no 1191/69] ni se ha respetado el requisito que exige fijar por anticipado el importe de la compensación (artículo 13 del Reglamento), como se ilustra en la sección 7.1.2.

| (119) | Por último, el período de compensación de la medida notificada es el transcurrido entre 1987 y 2003. Sin embargo, el método común de compensación se aplicó a los servicios de autobús interregionales únicamente hasta julio de 1992, y posteriormente se limitó a los «servicios de transporte de viajeros urbanos, extraurbanos o regionales», sobre la base del Reglamento (CEE) no 1893/91 (39). La definición de «servicios regionales» incluida en el Reglamento (CEE) no 1191/69 («servicios de transporte destinados a cubrir las necesidades de transporte de una región», no puede ampliarse para cubrir todos los servicios de transporte que satisfacen las exigencias de la población de una región, cubriendo también, por lo tanto, los trayectos interregionales. En efecto, una interpretación tan amplia habría restado mucha eficacia al Reglamento, ya que los Estados miembros estaban autorizados a excluir de su aplicación a las empresas cuya actividad estuviera limitada exclusivamente a «servicios de transporte de viajeros urbanos, extraurbanos o regionales» (40). |
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(119)

Por último, el período de compensación de la medida notificada es el transcurrido entre 1987 y 2003. Sin embargo, el método común de compensación se aplicó a los servicios de autobús interregionales únicamente hasta julio de 1992, y posteriormente se limitó a los «servicios de transporte de viajeros urbanos, extraurbanos o regionales», sobre la base del Reglamento (CEE) no 1893/91 (39). La definición de «servicios regionales» incluida en el Reglamento (CEE) no 1191/69 («servicios de transporte destinados a cubrir las necesidades de transporte de una región», no puede ampliarse para cubrir todos los servicios de transporte que satisfacen las exigencias de la población de una región, cubriendo también, por lo tanto, los trayectos interregionales. En efecto, una interpretación tan amplia habría restado mucha eficacia al Reglamento, ya que los Estados miembros estaban autorizados a excluir de su aplicación a las empresas cuya actividad estuviera limitada exclusivamente a «servicios de transporte de viajeros urbanos, extraurbanos o regionales» (40).

| (120) | Así pues, la Comisión constata que la compensación notificada no se atiene al método común de compensación establecido por el Reglamento (CEE) no 1191/69. |
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(120)

Así pues, la Comisión constata que la compensación notificada no se atiene al método común de compensación establecido por el Reglamento (CEE) no 1191/69.

7.2.3.   Conclusión sobre la exención de la obligación de notificación

| (121) | A la luz de lo expuesto anteriormente, la Comisión concluye que la compensación que según el Consiglio di Stato se debe a Simet por la prestación de servicios interregionales de transporte por autobús durante el período de 1987 a 2003 no está exenta del procedimiento de información previa sobre la base del artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69. |
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(121)

A la luz de lo expuesto anteriormente, la Comisión concluye que la compensación que según el Consiglio di Stato se debe a Simet por la prestación de servicios interregionales de transporte por autobús durante el período de 1987 a 2003 no está exenta del procedimiento de información previa sobre la base del artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69.

7.3.   COMPATIBILIDAD DE LA AYUDA

| (122) | Ya que no se ha demostrado que los pagos a título de compensación estuvieran exentos del procedimiento de información previa en el sentido del artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69, habrá que examinar su compatibilidad con el mercado interior, ya que se consideran ayudas estatales en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE, como se indica en la sección 7.1. |
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(122)

Ya que no se ha demostrado que los pagos a título de compensación estuvieran exentos del procedimiento de información previa en el sentido del artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69, habrá que examinar su compatibilidad con el mercado interior, ya que se consideran ayudas estatales en el sentido del artículo 107, apartado 1, del TFUE, como se indica en la sección 7.1.

| (123) | La Comisión cree que el examen de la compatibilidad de la medida notificada tiene que efectuarse en el marco del Reglamento (CE) no 1370/2007, que entró en vigor el 3 de diciembre de 2009, derogando el Reglamento (CEE) no 1191/69, ya que era la legislación vigente en el momento de la adopción de la presente Decisión (41). Observa al respecto que la compensación concedida a Simet por el Consiglio di Stato todavía no ha sido pagada, de forma que la fecha en que produciría efectos la ayuda planeada coincide con el momento en que la Comisión adopta la Decisión sobre la compatibilidad de la ayuda en cuestión con el mercado interior (42). Por otra parte, es dudoso que la concesión irrevocable a Simet del derecho a la citada compensación se hubiera producido antes de la sentencia 1405/2010 dictada por el Consiglio di Stato el 9 de marzo de 2010, que efectivamente obliga el Estado italiano a pagar a la empresa. Como se explica en el punto 94, las licencias en que Simet se basa para demostrar que tenía a cargo una obligación de servicio público precisan que la concesión del servicio no otorga al operador ningún derecho a subsidios o compensaciones de ningún tipo, y que el servicio corría por cuenta y riesgo de la empresa operadora. Por último, hay que subrayar que el Consiglio di Stato todavía no ha decidido el importe de la compensación adeudada a Simet. |
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(123)

La Comisión cree que el examen de la compatibilidad de la medida notificada tiene que efectuarse en el marco del Reglamento (CE) no 1370/2007, que entró en vigor el 3 de diciembre de 2009, derogando el Reglamento (CEE) no 1191/69, ya que era la legislación vigente en el momento de la adopción de la presente Decisión (41). Observa al respecto que la compensación concedida a Simet por el Consiglio di Stato todavía no ha sido pagada, de forma que la fecha en que produciría efectos la ayuda planeada coincide con el momento en que la Comisión adopta la Decisión sobre la compatibilidad de la ayuda en cuestión con el mercado interior (42). Por otra parte, es dudoso que la concesión irrevocable a Simet del derecho a la citada compensación se hubiera producido antes de la sentencia 1405/2010 dictada por el Consiglio di Stato el 9 de marzo de 2010, que efectivamente obliga el Estado italiano a pagar a la empresa. Como se explica en el punto 94, las licencias en que Simet se basa para demostrar que tenía a cargo una obligación de servicio público precisan que la concesión del servicio no otorga al operador ningún derecho a subsidios o compensaciones de ningún tipo, y que el servicio corría por cuenta y riesgo de la empresa operadora. Por último, hay que subrayar que el Consiglio di Stato todavía no ha decidido el importe de la compensación adeudada a Simet.

| (124) | El Reglamento (CE) no 1370/2007 regula la concesión de los contratos de servicio público, definidos en su artículo 2, letra i), en el sector del transporte de viajeros por ferrocarril y carretera. En el sentido del artículo 9, apartado 1, de dicho Reglamento, «las compensaciones de servicio público para la prestación de servicios públicos de transporte [...] abonadas de conformidad con el presente Reglamento, serán compatibles con el mercado común y quedarán exentas de la obligación de notificación previa establecida en el artículo 108, apartado 3, del Tratado». |
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(124)

El Reglamento (CE) no 1370/2007 regula la concesión de los contratos de servicio público, definidos en su artículo 2, letra i), en el sector del transporte de viajeros por ferrocarril y carretera. En el sentido del artículo 9, apartado 1, de dicho Reglamento, «las compensaciones de servicio público para la prestación de servicios públicos de transporte [...] abonadas de conformidad con el presente Reglamento, serán compatibles con el mercado común y quedarán exentas de la obligación de notificación previa establecida en el artículo 108, apartado 3, del Tratado».

| (125) | Por las razones que se indican a continuación, la Comisión cree que la compensación notificada no se ajusta a las condiciones del Reglamento (CE) no 1370/2007. No puede, por consiguiente, ser declarada compatible con el mercado interior sobre la base del artículo 9, apartado 1, de dicho Reglamento. |
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(125)

Por las razones que se indican a continuación, la Comisión cree que la compensación notificada no se ajusta a las condiciones del Reglamento (CE) no 1370/2007. No puede, por consiguiente, ser declarada compatible con el mercado interior sobre la base del artículo 9, apartado 1, de dicho Reglamento.

| (126) | En particular, la Comisión observa que, aunque las licencias satisficieran los requisitos recogido en el artículo 2, letra i), del Reglamento (CE) no 1370/2007 por lo que se refiere a la definición de contrato de servicio público, no han respetado en todo caso algunas de las disposiciones del artículo 4 de dicho Reglamento, que establece el contenido obligatorio de los contratos de servicio público y las normas generales. El artículo 4, apartado 1, letra b), prevé, por ejemplo, que los parámetros sobre cuya base ha de calcularse la compensación deben establecerse por anticipado, de modo objetivo y transparente, de manera tal que se evite una compensación excesiva, mientras que en el artículo 4, apartado 1, letra c), y en el artículo 4, apartado 2, se definen las modalidades de distribución de los costes y los ingresos. Como puede verse en la sección 7.1.2, del examen del segundo criterio de la sentencia Altmark realizado por la Comisión, las licencias en cuestión precisaban que la concesión del servicio no otorgaba al operador ningún derecho a subsidios o compensaciones de ningún tipo, y se entendía que el servicio corría por cuenta y riesgo de la empresa operadora. Esta exclusión de la compensación implica necesariamente que los parámetros de compensación no se habían establecido por anticipado, en contra de lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento. |
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(126)

En particular, la Comisión observa que, aunque las licencias satisficieran los requisitos recogido en el artículo 2, letra i), del Reglamento (CE) no 1370/2007 por lo que se refiere a la definición de contrato de servicio público, no han respetado en todo caso algunas de las disposiciones del artículo 4 de dicho Reglamento, que establece el contenido obligatorio de los contratos de servicio público y las normas generales. El artículo 4, apartado 1, letra b), prevé, por ejemplo, que los parámetros sobre cuya base ha de calcularse la compensación deben establecerse por anticipado, de modo objetivo y transparente, de manera tal que se evite una compensación excesiva, mientras que en el artículo 4, apartado 1, letra c), y en el artículo 4, apartado 2, se definen las modalidades de distribución de los costes y los ingresos. Como puede verse en la sección 7.1.2, del examen del segundo criterio de la sentencia Altmark realizado por la Comisión, las licencias en cuestión precisaban que la concesión del servicio no otorgaba al operador ningún derecho a subsidios o compensaciones de ningún tipo, y se entendía que el servicio corría por cuenta y riesgo de la empresa operadora. Esta exclusión de la compensación implica necesariamente que los parámetros de compensación no se habían establecido por anticipado, en contra de lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento.

| (127) | Por otra parte, el artículo 6, apartado 1, establece que, en el caso de los contratos de servicio público adjudicados directamente, la compensación debe ajustarse a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 1370/2007 y a las disposiciones recogidas en el anexo, para garantizar que no excede de lo necesario para el cumplimiento de la obligación de servicio público. En dicho anexo se exige, entre otras cosas, la separación de cuentas (punto 5), y se precisa la forma de determinar el importe máximo de la compensación. |
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(127)

Por otra parte, el artículo 6, apartado 1, establece que, en el caso de los contratos de servicio público adjudicados directamente, la compensación debe ajustarse a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) no 1370/2007 y a las disposiciones recogidas en el anexo, para garantizar que no excede de lo necesario para el cumplimiento de la obligación de servicio público. En dicho anexo se exige, entre otras cosas, la separación de cuentas (punto 5), y se precisa la forma de determinar el importe máximo de la compensación.

| (128) | Como se señala en el punto 115, durante gran parte del período objeto de notificación (de 1987 a 2001), Simet no adoptó una separación de cuentas eficaz, y también puede cuestionarse la validez de la contabilidad analítica. Por consiguiente, es imposible demostrar que, sea cual sea el importe de la compensación finalmente decidida, esta no rebase el importe correspondiente a la incidencia financiera neta, que equivale a la suma de las incidencias, positivas o negativas, del cumplimiento de la obligación de servicio público en los costes y los ingresos del operador de servicio público (punto 2 del anexo). |
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(128)

Como se señala en el punto 115, durante gran parte del período objeto de notificación (de 1987 a 2001), Simet no adoptó una separación de cuentas eficaz, y también puede cuestionarse la validez de la contabilidad analítica. Por consiguiente, es imposible demostrar que, sea cual sea el importe de la compensación finalmente decidida, esta no rebase el importe correspondiente a la incidencia financiera neta, que equivale a la suma de las incidencias, positivas o negativas, del cumplimiento de la obligación de servicio público en los costes y los ingresos del operador de servicio público (punto 2 del anexo).

| (129) | Además, a falta de parámetros de compensación establecidos por anticipado, cualquier distribución de los costes debe necesariamente efectuarse ex post sobre la base de hipótesis arbitrarias, como se ha hecho tanto en el informe inicial como en el dictamen mayoritario. Sin embargo, la Comisión no puede aceptar las hipótesis utilizadas en el dictamen mayoritario, según el cual cada servicio prestado por la empresa debería necesariamente representar la misma proporción de costes e ingresos en un año determinado. Además, dado que un cálculo ex post dará lugar necesariamente a una plena compensación de los costes soportados en la prestación del servicio, la Comisión cree que un coeficiente de rendimiento del capital propio superior al tipo swap pertinente, más una prima de 100 puntos básicos, utilizado tanto en el informe inicial como en el dictamen mayoritario, no se considera generalmente una referencia adecuada para calcular el beneficio razonable. |
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(129)

Además, a falta de parámetros de compensación establecidos por anticipado, cualquier distribución de los costes debe necesariamente efectuarse ex post sobre la base de hipótesis arbitrarias, como se ha hecho tanto en el informe inicial como en el dictamen mayoritario. Sin embargo, la Comisión no puede aceptar las hipótesis utilizadas en el dictamen mayoritario, según el cual cada servicio prestado por la empresa debería necesariamente representar la misma proporción de costes e ingresos en un año determinado. Además, dado que un cálculo ex post dará lugar necesariamente a una plena compensación de los costes soportados en la prestación del servicio, la Comisión cree que un coeficiente de rendimiento del capital propio superior al tipo swap pertinente, más una prima de 100 puntos básicos, utilizado tanto en el informe inicial como en el dictamen mayoritario, no se considera generalmente una referencia adecuada para calcular el beneficio razonable.

| (130) | Por consiguiente, la Comisión piensa que la compensación decidida por el Consiglio di Stato, no contemplada en las licencias, no se concederá de conformidad con el Reglamento (CE) no 1370/2007, y que, por lo tanto, la medida notificada es incompatible con el mercado interior. |
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(130)

Por consiguiente, la Comisión piensa que la compensación decidida por el Consiglio di Stato, no contemplada en las licencias, no se concederá de conformidad con el Reglamento (CE) no 1370/2007, y que, por lo tanto, la medida notificada es incompatible con el mercado interior.

| (131) | Por último, con respecto a lo afirmado por Simet, es decir, que la sentencia 1405/2010 del Consiglio di Stato no se refiere a la concesión de una compensación por obligaciones de servicio público sobre la base del Reglamento del Consejo aplicable, sino que representa una indemnización por daños con relación al incumplimiento del Reglamento (CEE) no 1191/69 en razón de la presunta imposición unilateral ilícita de obligaciones de servicio público en el sentido del artículo 1, apartado 3, y del artículo 1, apartado 5, de dicho Reglamento, la Comisión observa que, aunque no aparece ninguna referencia al Reglamento (CEE) no 1191/69 en la parte dispositiva de la sentencia 1405/2010, esta última hace referencia al derecho de Simet de percibir, en el sentido de los artículos 6, 10 y 11 del Reglamento (CEE) no 1191/69, importes a título de compensación cuya suma deberá ser fijada por la Administración sobre la base de datos ciertos (43). Además, en la sentencia 1405/2010, el propio Consiglio di Stato rechaza el recurso de indemnización de Simet, destinado, a su juicio, a cubrir los daños residuales no cubiertos por la compensación que debía concederse, además del recurso por enriquecimiento sin causa, dado que se había admitido la solicitud principal de compensación en el sentido del Reglamento (CEE) no 1191/69 (44). Por lo tanto, en el punto 3.3 de la sentencia, el Consiglio di Stato afirma que «las distintas pretensiones de compensación alegadas por el demandante no pueden prosperar en la situación actual por cuanto solo tras la citada determinación por parte de la Administración podrá eventualmente establecerse un daño residual no cubierto por dicha determinación, que deberá ser alegado y demostrado por la empresa interesada». |
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(131)

Por último, con respecto a lo afirmado por Simet, es decir, que la sentencia 1405/2010 del Consiglio di Stato no se refiere a la concesión de una compensación por obligaciones de servicio público sobre la base del Reglamento del Consejo aplicable, sino que representa una indemnización por daños con relación al incumplimiento del Reglamento (CEE) no 1191/69 en razón de la presunta imposición unilateral ilícita de obligaciones de servicio público en el sentido del artículo 1, apartado 3, y del artículo 1, apartado 5, de dicho Reglamento, la Comisión observa que, aunque no aparece ninguna referencia al Reglamento (CEE) no 1191/69 en la parte dispositiva de la sentencia 1405/2010, esta última hace referencia al derecho de Simet de percibir, en el sentido de los artículos 6, 10 y 11 del Reglamento (CEE) no 1191/69, importes a título de compensación cuya suma deberá ser fijada por la Administración sobre la base de datos ciertos (43). Además, en la sentencia 1405/2010, el propio Consiglio di Stato rechaza el recurso de indemnización de Simet, destinado, a su juicio, a cubrir los daños residuales no cubiertos por la compensación que debía concederse, además del recurso por enriquecimiento sin causa, dado que se había admitido la solicitud principal de compensación en el sentido del Reglamento (CEE) no 1191/69 (44). Por lo tanto, en el punto 3.3 de la sentencia, el Consiglio di Stato afirma que «las distintas pretensiones de compensación alegadas por el demandante no pueden prosperar en la situación actual por cuanto solo tras la citada determinación por parte de la Administración podrá eventualmente establecerse un daño residual no cubierto por dicha determinación, que deberá ser alegado y demostrado por la empresa interesada».

| (132) | En todo caso, la Comisión cree que la concesión de una indemnización en favor de Simet por la presunta imposición unilateral ilícita de obligaciones de servicio público por parte de las autoridades italianas, calculada sobre la base del método común de compensación recogido en el Reglamento (CEE) no 1191/69, infringiría los artículos 107 y 108 del Tratado. En efecto, tendría para Simet exactamente el mismo resultado que la concesión de una compensación por obligaciones de servicio público durante el período examinado, a pesar de que las licencias que regulan los servicios en cuestión no estuvieran exentas de la obligación de notificación previa, ni cumplieran los requisitos sustanciales del Reglamento (CEE) no 1191/69 o del Reglamento (CE) no 1370/2007, como ya ha quedado demostrado. De hecho, la disponibilidad de una concesión de estas características permitiría efectivamente eludir las normas sobre ayudas estatales y las condiciones, establecidas por el legislador de la Unión, en que las autoridades competentes, al imponer o contratar obligaciones de servicios público, compensan a los correspondientes operadores por los costes soportados por la prestación de las obligaciones de servicio público. Por último, como se ha afirmado anteriormente, las licencias en virtud de las cuales Simet prestaba los servicios de transporte no contemplaban el pago de ninguna compensación financiera. Simet aceptaba prestar sus servicios en las condiciones establecidas en dichas licencias por su cuenta y riesgo. |
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(132)

En todo caso, la Comisión cree que la concesión de una indemnización en favor de Simet por la presunta imposición unilateral ilícita de obligaciones de servicio público por parte de las autoridades italianas, calculada sobre la base del método común de compensación recogido en el Reglamento (CEE) no 1191/69, infringiría los artículos 107 y 108 del Tratado. En efecto, tendría para Simet exactamente el mismo resultado que la concesión de una compensación por obligaciones de servicio público durante el período examinado, a pesar de que las licencias que regulan los servicios en cuestión no estuvieran exentas de la obligación de notificación previa, ni cumplieran los requisitos sustanciales del Reglamento (CEE) no 1191/69 o del Reglamento (CE) no 1370/2007, como ya ha quedado demostrado. De hecho, la disponibilidad de una concesión de estas características permitiría efectivamente eludir las normas sobre ayudas estatales y las condiciones, establecidas por el legislador de la Unión, en que las autoridades competentes, al imponer o contratar obligaciones de servicios público, compensan a los correspondientes operadores por los costes soportados por la prestación de las obligaciones de servicio público. Por último, como se ha afirmado anteriormente, las licencias en virtud de las cuales Simet prestaba los servicios de transporte no contemplaban el pago de ninguna compensación financiera. Simet aceptaba prestar sus servicios en las condiciones establecidas en dichas licencias por su cuenta y riesgo.

| (133) | Por consiguiente, la Comisión no puede admitir la argumentación de Simet, según la cual la sentencia 1405/2010 del Consiglio di Stato representa una indemnización por daños con relación a una infracción del Reglamento (CEE) no 1191/69, y no la concesión de una compensación por obligaciones de servicio público. |
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(133)

Por consiguiente, la Comisión no puede admitir la argumentación de Simet, según la cual la sentencia 1405/2010 del Consiglio di Stato representa una indemnización por daños con relación a una infracción del Reglamento (CEE) no 1191/69, y no la concesión de una compensación por obligaciones de servicio público.

8.   CONCLUSIONES

| (134) | A la luz de lo expuesto anteriormente, la Comisión concluye que la medida notificada constituye una ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, incompatible con el mercado interior. |
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(134)

A la luz de lo expuesto anteriormente, la Comisión concluye que la medida notificada constituye una ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, incompatible con el mercado interior.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

Los pagos de compensación en favor de Simet notificados por las autoridades italianas constituyen una ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Esta medida no estaba exenta de la obligación de notificación previa contemplada en el artículo 17, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69.

La citada ayuda estatal es incompatible con el mercado interior, por cuanto no se han respetado las condiciones del Reglamento (CE) no 1370/2007. Así pues, las autoridades italianas no pueden ejecutar dicha ayuda.

Artículo 2

El destinatario de la presente Decisión será la República Italiana.

Hecho en Bruselas, el 2 de octubre de 2013.

Por la Comisión

Joaquín ALMUNIA

Vicepresidente

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(1)  DO C 216 de 21.7.2012, p. 45.

1

(2)  Legge 28 settembre 1939 — Disciplina degli autoservizi di linea (autolinee) per viaggiatori, bagagli e pacchi agricoli in regime di concessione alla industria privata (posteriormente modificada por el Decreto Legislativo 285/2005).

2

Legge 28 settembre 1939

Disciplina degli autoservizi di linea (autolinee) per viaggiatori, bagagli e pacchi agricoli in regime di concessione alla industria privata

(3)  Véase http://ngs.Simetspa.it/portale/azienda/

3

(4)  Carta de Simet de 22 de octubre de 1999, referencia 175/99.

4

(5)  DPR de 22 de abril de 1994 — Regolamento recante semplificazione del procedimento di concessione di autolinee ordinarie di competenza statale.

5

Regolamento recante semplificazione del procedimento di concessione di autolinee ordinarie di competenza statale.

(6)  Reglamento (CE) no 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007, sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera y por el que se derogan los Reglamentos (CEE) no 1191/69 y (CEE) no 1107/70 del Consejo (DO L 315 de 3.12.2007, p. 1).

6

o

o

o

(7)  Reglamento (CEE) no 1191/69 del Consejo, de 26 de junio de 1969, relativo a la acción de los Estados miembros en materia de obligaciones inherentes a la noción de servicio público en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable (DO L 156 de 28.6.1969, p. 1).

7

o

(8)  Para cada año examinado, la compensación anual se calculó a partir de la suma de las pérdidas de explotación, de las cargas financieras y del rendimiento del capital propio. El cálculo se basó en una serie de hipótesis teóricas, y en particular en hipótesis sobre los costes de explotación del servicio de línea para el transporte interregional durante el período anterior a 2000, ya que para ese período no se disponía de un sistema de separación de cuentas. Según las estimaciones, de 1987 a 2003, el rendimiento esperado del capital propio invertido en los servicios de línea debería haber oscilado entre el 20 % y el 30 %. Dado que las compensaciones anuales no se pagaron en los años para los que habían sido calculadas, los asesores presentaron el valor actual neto (VAN). Para mayor información sobre la metodología utilizada en este cálculo inicial, remitimos a la Decisión de incoar el procedimiento.

8

(9)  De conformidad con el artículo 9 del Decreto Legislativo no 285/2005, por el que se deroga la Ley no 1822/39, las concesiones por los servicios de línea asignadas en el sentido de la Ley no 1822/1939 pueden prorrogarse hasta finales del 2013.

9

o

o

(10)  Aparentemente, sobre la base de las modificaciones de la cuarta Directiva 78/660/CEE del Consejo, de 25 de julio de 1978, basada en el artículo 54, apartado 3, letra g), del Tratado y relativa a las cuentas anuales de determinadas formas de sociedad (DO L 222 de 14.8.1978, p. 11).

10

(11)  Véase la nota anterior.

11

(12)  Este dato se ha extraído de un banco de datos elaborado por el profesor A. Damodaran. Véase www.damodaran.com

12

(13)  Se trata de una medida de la volatilidad, o del riesgo sistemático, de un título mobiliario o de una cartera con relación a todo el mercado.

13

(14)  Beta unlevered = coeficiente beta de la empresa sin ninguna deuda.

14

Beta unlevered =

(15)  Este dato se ha extraído de un banco de datos elaborado por el profesor A. Damodaran. Véase www.damodaran.com («auto e autocarri»).

15

(16)  Asunto C-280/00, Altmark Trans/Regierungsprasidium Magdeburg (Rec. 2003, p. I-7747).

16

(17)  Véase el artículo 1, apartado 5, del Reglamento (CEE) no 1191/69, modificado por el Reglamento (CEE) no 1893/91 del Consejo, de 20 de junio de 1991, por el que se modifica el Reglamento (CEE) no 1191/69, relativo a la acción de los Estados miembros en materia de obligaciones inherentes a la noción de servicio público en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable (DO L 169 de 29.6.1991, p. 1).

17

o

o

o

(18)  Hasta el 2000 no se adoptó ninguna separación de cuentas.

18

(19)  Fecha en que entró en vigor el Reglamento (CEE) no 1893/91.

19

o

(20)  Carta de Simet de 22 de octubre de 1999, referencia 175/99.

20

(21)  Hasta el 2000 no existió ninguna separación de cuentas.

21

(22)  La Comisión solo ha examinado la documentación relativa al período al que se refieren las decisiones del Consiglio di Stato.

22

(23)  Posteriormente derogada y sustituida por el Decreto Legislativo no 285/2005.

23

(24)  Artículo 2, apartado 2, letra e), del Decreto del Presidente de la República no 369, de 22 de abril de 1994.

24

o

(25)  En 1992, por ejemplo, el Ministerio aceptó desplazar por motivos de seguridad las paradas del tramo Rossano-Nápoles; en 2000, el Ministerio aceptó la solicitud de nuevas paradas y de variaciones en el recorrido para dar servicio a nuevas localidades, por motivos de rentabilidad, en los tramos Cosenza-Florencia y Cosenza-Pisa. Además, las autoridades italianas han observado que de la documentación presentada por Simet se desprende que en 1992 el Ministerio aceptó el aumento tarifario solicitado por la empresa para el tramo Rossano-Nápoles.

25

(26)  Que fija un límite máximo para los aumentos tarifarios de los servicios de autobús ordinarios correspondiente a la tasa de inflación.

26

(27)  Reglamento (CE) no 1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de 2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado internacional de los servicios de autocares y autobuses y por el que se modifica el Reglamento (CE) no 561/2006 (DO L 300 de 14.11.2009, p. 88).

27

o

o

(28)  El punto 6 de cada licencia afirma que los horarios y las tarifas serán las aprobadas por el Ufficio provinciale della motorizzazione civile del Ministerio.

28

(29)  En efecto, la sentencia 1405/2010 hace referencia al derecho a percibir los importes a título de compensación en el sentido de los artículos 6, 10 y 11 del Reglamento (CEE) no 1191/69, cuya suma deberá ser determinada por la Administración sobre la base de datos ciertos (página 21, punto 3.3, de la sentencia). Además, en el punto 3.3, el Consiglio di Stato afirma que no ha valorado los daños ya que «las distintas pretensiones de compensación alegadas por el demandante no pueden prosperar en la situación actual por cuanto solo tras la citada determinación por parte de la Administración podrá eventualmente establecerse un daño residual no cubierto por dicha determinación, que deberá ser alegado y demostrado por la empresa interesada».

29

o

(30)  Asunto C-280/00 Altmark, apartados 87 y 88.

30

(31)  Apartado 79.

31

(32)  Asunto T-157/01, Danske Busvognmænd (Rec. 2004, p. II-917), apartados 77 a 79.

32

(33)  Véase la sección 5.

33

(34)  Hasta al final de 1991, la circular no 13/74, de 30 de abril de 1974, disponía que, normalmente, las tarifas de los servicios de autobús de línea interregional debían ser análogas a las del transporte ferroviario en segunda clase. Posteriormente, de 1992 a 2000, el memorando oficial no 801, de 17 de marzo de 1992, estableció que los aumentos tarifarios debían mantenerse dentro de los límites de la tasa de inflación, indicada en aquel momento por el comité interministerial de precios.

34

o

o

(35)  Carta de la oficina provincial de Catanzaro no A/7302, de 3 de julio de 1992.

35

(36)  Punto 6 de las licencias.

36

(37)  Punto 2 de la circular no 3/02, de 5 de abril de 2002, que proporciona indicaciones sobre las modalidades de conversión de las tarifas de la lira al euro.

37

o

(38)  Asunto C-504/07 (Rec. 2009, p. I-03867).

38

(39)  DO L 169 de 29.6.1991, p. 1.

39

(40)  Artículo 1, apartado 2, del Reglamento (CEE) no 1191/69.

40

o

(41)  La Comisión remite a este respeto a los argumentos desarrollados en los considerandos 307 a 313 de la Decisión de 24 de febrero de 2010 en el asunto 41/08 (ex NN 35/08), relativa a los contratos de servicio público de transporte entre el Ministerio de Transportes danés y Danske Statsbaner (DO L 7 de 11.1.2011, p. 1). Dicha Decisión fue anulada por el Tribunal en el asunto T-92/11, Jørgen Andersen/Comisión Europea [2013], pendiente de publicación, sentencia actualmente recurrida ante el tribunal de Justicia (asunto C-303/13). El resultado de este recurso no es relevante a los efectos del resultado del presente caso, ya que el Tribunal ha confirmado en la sentencia recurrida que, por lo que se refiere a las ayudas notificadas pero no pagadas, deben aplicarse las normas, principios y criterios de evaluación de la compatibilidad vigentes en la fecha en que la Comisión adopta la decisión (véase el apartado 39 de la sentencia).

41

(42)  Asunto C-334/07 P, Comisión/Freistaat Sachsen (Rec. 2008, p. I-9465), apartados 50 a 53; asunto T-3/09, Italia/Comisión (Rec. 2011, p. II-95), apartado 60.

42

(43)  Apartado 3.3 de la sentencia 1405/2010.

43

(44)  Apartado 3.4 de la sentencia 1405/2010.

44

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| 16.4.2014 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 114/68 |
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16.4.2014

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 114/68

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DECISIÓN DE LA COMISIÓN

de 20 de marzo de 2014

por la que se determina la posición de la Unión Europea sobre una decisión de los órganos de gestión, con arreglo al Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, referente a la inclusión en el anexo C del Acuerdo de especificaciones aplicables a los servidores informáticos y los sistemas de alimentación ininterrumpida, y a la revisión de las especificaciones aplicables a los equipos de visualización y de impresión que figuran en el anexo C del Acuerdo

(Texto pertinente a efectos del EEE)

(2014/202/UE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Vista la Decisión 2013/107/UE del Consejo, de 13 de noviembre de 2012, relativa a la firma y la celebración del Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos (1), y, en particular, su artículo 4,

Considerando lo siguiente:

| (1) | El Acuerdo establece que la Comisión Europea y la Agencia de Protección del Medio Ambiente estadounidense (EPA) han de desarrollar y revisar de manera periódica las especificaciones comunes de los equipos ofimáticos, para lo cual es preciso modificar el anexo C del Acuerdo. |
| --- | --- |

(1)

El Acuerdo establece que la Comisión Europea y la Agencia de Protección del Medio Ambiente estadounidense (EPA) han de desarrollar y revisar de manera periódica las especificaciones comunes de los equipos ofimáticos, para lo cual es preciso modificar el anexo C del Acuerdo.

| (2) | Corresponde a la Comisión determinar la posición de la Unión Europea sobre la modificación de las especificaciones. |
| --- | --- |

(2)

Corresponde a la Comisión determinar la posición de la Unión Europea sobre la modificación de las especificaciones.

| (3) | Las medidas previstas en la presente Decisión toman en consideración el dictamen emitido por el Consejo ENERGY STAR de la Unión Europea a que se hace referencia en el artículo 8 del Reglamento (CE) no 106/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2008, relativo a un programa de la Unión de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos (2), modificado por el Reglamento (UE) no 174/2013 (3). |
| --- | --- |

(3)

Las medidas previstas en la presente Decisión toman en consideración el dictamen emitido por el Consejo ENERGY STAR de la Unión Europea a que se hace referencia en el artículo 8 del Reglamento (CE) no 106/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2008, relativo a un programa de la Unión de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos (2), modificado por el Reglamento (UE) no 174/2013 (3).

| (4) | Las especificaciones aplicables a los aparatos de visualización del anexo C, parte II, y las especificaciones aplicables a los aparatos de impresión del anexo C, parte III, deben derogarse y sustituirse por las especificaciones recogidas en la presente Decisión. |
| --- | --- |

(4)

Las especificaciones aplicables a los aparatos de visualización del anexo C, parte II, y las especificaciones aplicables a los aparatos de impresión del anexo C, parte III, deben derogarse y sustituirse por las especificaciones recogidas en la presente Decisión.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo único

La posición que ha de adoptar la Unión Europea sobre una decisión de los órganos de gestión, con arreglo al Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, y, más concretamente, con respecto a la revisión de las especificaciones aplicables a los equipos de visualización y de impresión del anexo C, partes II y III, y a la inclusión en el Acuerdo de nuevas especificaciones aplicables a los servidores informáticos y los sistemas de alimentación ininterrumpida, se basará en el proyecto de Decisión adjunto.

La presente Decisión entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Hecho en Bruselas, el 20 de marzo de 2014.

Por la Comisión

El Presidente

José Manuel BARROSO

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(1)  DO L 63 de 6.3.2013, p. 5.

1

(2)  DO L 39 de 13.2.2008, p. 1.

2

(3)  DO L 63 de 6.3.2013, p. 1.

3

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ANEXO I

PROYECTO DE DECISIÓN

de ...

de los órganos de gestión, con arreglo al Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, referente a la inclusión en el anexo C del Acuerdo de especificaciones aplicables a los servidores informáticos y los sistemas de alimentación ininterrumpida, y a la revisión de las especificaciones aplicables a los equipos de visualización y de impresión que figuran en el anexo C del Acuerdo

LOS ÓRGANOS DE GESTIÓN,

Visto el Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, y, en particular, su artículo XII,

Considerando que procede añadir al Acuerdo especificaciones aplicables a los nuevos productos «servidores informáticos» y «sistemas de alimentación ininterrumpida», así como revisar las especificaciones vigentes aplicables a los tipos de productos «aparatos de impresión de imágenes» y «aparatos de visualización».

DECIDEN:

Se añaden en el anexo C del Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos, la parte I («Aparatos de visualización»), la parte II («Sistemas de alimentación ininterrumpida»), la parte III («Servidores informáticos») y la parte IV («Aparatos de impresión de imágenes») recogidas a continuación.

Quedan derogadas la parte II («Aparatos de visualización») y la parte III («Aparatos de impresión de imágenes»), actualmente incluidas en el anexo C del Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos de América y la Unión Europea sobre la coordinación de los programas de etiquetado de la eficiencia energética para los equipos ofimáticos.

La presente Decisión entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación. La presente Decisión, redactada en doble ejemplar, será firmada por los copresidentes.

Firmado en Washington DC, el [...]

[...]

En nombre de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de los Estados Unidos

Firmado en Bruselas, el [...]

[...]

En nombre de la Unión Europea

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ANEXO II

ANEXO C

PARTE II DEL ACUERDO

«I.   ESPECIFICACIONES APLICABLES A LOS APARATOS DE VISUALIZACIÓN

1.   Definiciones

1.1.   Tipos de productos

"Aparato de visualización": producto electrónico comercializado con una pantalla de visualización y los componentes electrónicos asociados, a menudo integrados en una caja única, cuya función principal es mostrar información visual procedente de 1) un ordenador, una estación de trabajo o un servidor a través de una o varias entradas (por ejemplo, VGA, DVI, HDMI, puerto de visualización, IEEE 1394, USB), 2) un dispositivo de almacenamiento externo (por ejemplo, una unidad flash USB, una tarjeta de memoria) o 3) una conexión de red.

| a) | "Monitor de ordenador": un dispositivo electrónico, habitualmente con una diagonal de pantalla superior a 12 pulgadas y una densidad de píxeles superior a los 5 000 píxeles por pulgada cuadrada (ppp2), que ofrece una interfaz de usuario informático y programas abiertos, lo que permite al usuario interactuar con el ordenador, normalmente valiéndose de un teclado y un ratón.
  "Aparato de visualización de rendimiento mejorado": un monitor de ordenador que dispone de las características y funcionalidades que se enumeran a continuación:






  i) | una razón de contraste de al menos 60:1, medida en un ángulo de visión horizontal de al menos 85°, con o sin pantalla protectora, |
| --- | --- | --- |

a)

"Monitor de ordenador": un dispositivo electrónico, habitualmente con una diagonal de pantalla superior a 12 pulgadas y una densidad de píxeles superior a los 5 000 píxeles por pulgada cuadrada (ppp2), que ofrece una interfaz de usuario informático y programas abiertos, lo que permite al usuario interactuar con el ordenador, normalmente valiéndose de un teclado y un ratón.

"Aparato de visualización de rendimiento mejorado": un monitor de ordenador que dispone de las características y funcionalidades que se enumeran a continuación:

i)

una razón de contraste de al menos 60:1, medida en un ángulo de visión horizontal de al menos 85°, con o sin pantalla protectora,

| ii) | una resolución original superior o igual a 2,3 megapíxeles (MP), |
| --- | --- |

ii)

una resolución original superior o igual a 2,3 megapíxeles (MP),

| iii) | una gama de colores cuya capacidad sea al menos equivalente al espacio sRGB, tal como se define en la norma IEC 61966 2-1. Se admiten cambios en el espacio de color, siempre que el aparato soporte al menos el 99 % de los colores sRGB definidos. |
| --- | --- |

iii)

una gama de colores cuya capacidad sea al menos equivalente al espacio sRGB, tal como se define en la norma IEC 61966 2-1. Se admiten cambios en el espacio de color, siempre que el aparato soporte al menos el 99 % de los colores sRGB definidos.

| b) | "Marco de fotos digital": un dispositivo electrónico, habitualmente con una diagonal de pantalla inferior a 12 pulgadas, cuya función principal consiste en mostrar imágenes digitales. Puede incluir además un temporizador programable, un sensor de movimiento, audio, vídeo o conexión sin cables o vía Bluetooth. |
| --- | --- |

b)

"Marco de fotos digital": un dispositivo electrónico, habitualmente con una diagonal de pantalla inferior a 12 pulgadas, cuya función principal consiste en mostrar imágenes digitales. Puede incluir además un temporizador programable, un sensor de movimiento, audio, vídeo o conexión sin cables o vía Bluetooth.

| c) | "Pantalla de señalización": un dispositivo electrónico que cuenta normalmente con una diagonal de pantalla superior a 12 pulgadas y una densidad de píxeles inferior o igual a 5 000 ppp2. Se suele comercializar como señalización de carácter comercial destinada a zonas donde pueda ser vista por muchas personas en entornos que no sean de oficina como, por ejemplo, en negocios minoristas o grandes almacenes, restaurantes, museos, hoteles, reuniones al aire libre, aeropuertos, salas de conferencias o aulas. |
| --- | --- |

c)

"Pantalla de señalización": un dispositivo electrónico que cuenta normalmente con una diagonal de pantalla superior a 12 pulgadas y una densidad de píxeles inferior o igual a 5 000 ppp2. Se suele comercializar como señalización de carácter comercial destinada a zonas donde pueda ser vista por muchas personas en entornos que no sean de oficina como, por ejemplo, en negocios minoristas o grandes almacenes, restaurantes, museos, hoteles, reuniones al aire libre, aeropuertos, salas de conferencias o aulas.

1.2.   "Fuente de alimentación externa": conocida también como "adaptador de corriente externo". Un componente contenido en una caja física externa separada del aparato de visualización, concebido para convertir la tensión de corriente alterna de entrada suministrada por la red eléctrica en tensiones de corriente continua menores con el fin de suministrar energía eléctrica al aparato de visualización. Las fuentes de alimentación externas se conectan al aparato de visualización mediante una conexión, cable, hilo o cualquier tipo de cable eléctrico macho/hembra extraíble o no.

1.3.   Modos de funcionamiento:

| a) | "Modo encendido (On)": modo de consumo en el cual el producto está activo y ofrece una o más de sus funciones principales. Los términos de uso común como "activo", "en uso" y "funcionamiento normal" también describen este modo. El consumo en este modo es, por lo general, mayor que el del modo de suspensión y el modo apagado. |
| --- | --- |

a)

"Modo encendido (On)": modo de consumo en el cual el producto está activo y ofrece una o más de sus funciones principales. Los términos de uso común como "activo", "en uso" y "funcionamiento normal" también describen este modo. El consumo en este modo es, por lo general, mayor que el del modo de suspensión y el modo apagado.

| b) | "Modo de suspensión (Sleep)": modo de consumo al que pasa el producto tras recibir una señal de un dispositivo conectado o un estímulo interno. El producto también puede pasar a este modo mediante una señal generada por una entrada del usuario. El producto debe reactivarse al recibir una señal de un dispositivo conectado, una red, un control remoto y/o un estímulo interno. Mientras el producto se encuentra en este modo no emite ninguna imagen visible, excepto en los casos de funciones de protección u orientadas al usuario, tales como la información del producto o los indicadores de estado, o las funciones que se basan en sensores.







  Notas: | 1) | Ejemplos de estímulos internos son un temporizador o un sensor de movimiento. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

"Modo de suspensión (Sleep)": modo de consumo al que pasa el producto tras recibir una señal de un dispositivo conectado o un estímulo interno. El producto también puede pasar a este modo mediante una señal generada por una entrada del usuario. El producto debe reactivarse al recibir una señal de un dispositivo conectado, una red, un control remoto y/o un estímulo interno. Mientras el producto se encuentra en este modo no emite ninguna imagen visible, excepto en los casos de funciones de protección u orientadas al usuario, tales como la información del producto o los indicadores de estado, o las funciones que se basan en sensores.

Notas:

1)

Ejemplos de estímulos internos son un temporizador o un sensor de movimiento.

| 2) | Un control de la potencia no es un ejemplo de entrada de usuario. |
| --- | --- |

2)

Un control de la potencia no es un ejemplo de entrada de usuario.

| c) | "Modo apagado (Off)": modo de consumo en que el producto está conectado a una fuente de alimentación eléctrica, pero que no permite realizar ninguna función del modo encendido o del modo de suspensión. Este modo se puede mantener por un tiempo indefinido. El producto solo podrá salir de este modo mediante la actuación directa del usuario sobre un interruptor o control de la potencia. Algunos productos pueden no tener este modo. |
| --- | --- |

c)

"Modo apagado (Off)": modo de consumo en que el producto está conectado a una fuente de alimentación eléctrica, pero que no permite realizar ninguna función del modo encendido o del modo de suspensión. Este modo se puede mantener por un tiempo indefinido. El producto solo podrá salir de este modo mediante la actuación directa del usuario sobre un interruptor o control de la potencia. Algunos productos pueden no tener este modo.

1.4.   "Luminancia": medida fotométrica de la intensidad luminosa por unidad de superficie de la luz que se desplaza en una dirección dada, expresada en candelas por metro cuadrado (cd/m2). La luminancia se refiere a los ajustes de brillo del aparato de visualización.

| a) | "Luminancia máxima declarada": la luminancia máxima que puede alcanzar el aparato de visualización en una configuración preestablecida del modo encendido y de acuerdo con la información ofrecida por el fabricante, por ejemplo, en el manual del usuario. |
| --- | --- |

a)

"Luminancia máxima declarada": la luminancia máxima que puede alcanzar el aparato de visualización en una configuración preestablecida del modo encendido y de acuerdo con la información ofrecida por el fabricante, por ejemplo, en el manual del usuario.

| b) | "Luminancia máxima medida": la luminancia máxima que puede alcanzar el aparato de visualización al configurar manualmente sus controles, como por ejemplo el brillo y el contraste. |
| --- | --- |

b)

"Luminancia máxima medida": la luminancia máxima que puede alcanzar el aparato de visualización al configurar manualmente sus controles, como por ejemplo el brillo y el contraste.

| c) | "Luminancia de fábrica": la luminancia del aparato de visualización en la configuración de fábrica preestablecida por defecto que el fabricante selecciona para su uso doméstico normal o en el mercado correspondiente. La luminancia de fábrica de los aparatos de visualización con características de control automático del brillo (ABC) habilitadas por defecto puede variar dependiendo de las condiciones de la luz ambiente del lugar en el que se instale el aparato de visualización. |
| --- | --- |

c)

"Luminancia de fábrica": la luminancia del aparato de visualización en la configuración de fábrica preestablecida por defecto que el fabricante selecciona para su uso doméstico normal o en el mercado correspondiente. La luminancia de fábrica de los aparatos de visualización con características de control automático del brillo (ABC) habilitadas por defecto puede variar dependiendo de las condiciones de la luz ambiente del lugar en el que se instale el aparato de visualización.

1.5.   "Superficie de pantalla": el ancho de la pantalla visible multiplicado por la altura de la pantalla visible, expresado en pulgadas cuadradas (p2).

1.6.   "Control automático del brillo (ABC)": los mecanismos automáticos que controlan el brillo del aparato de visualización en función de la luz ambiente.

1.7.   "Condiciones de luz ambiente": la combinación de iluminancias en el entorno que rodea al aparato de visualización, por ejemplo, una sala de estar o una oficina.

1.8.   "Conexión puente": una conexión física entre dos controladores de concentradores (hub), por lo general, aunque no exclusivamente, USB o Firewire, que permite la ampliación de los puertos, generalmente con el objeto de reubicarlos en un lugar más adecuado o de aumentar el número de puertos disponibles.

1.9.   "Capacidad de red": la capacidad para obtener una dirección IP cuando existe conexión a una red.

1.10.   "Sensor de movimiento": un dispositivo utilizado para detectar la presencia humana delante o alrededor del aparato de visualización. Se suelen utilizar sensores de movimiento en aparatos de visualización para pasar de modo encendido a modo de suspensión o modo apagado.

1.11.   "Familia de productos": un conjunto de aparatos de visualización, fabricados bajo la misma marca, que comparten una pantalla del mismo tamaño y resolución, e integrados en una caja única que puede contener variaciones en las configuraciones del hardware.

Ejemplo: podrían considerarse una familia de productos dos monitores de ordenador del mismo modelo con una diagonal de pantalla de 21 pulgadas y una resolución de 2,074 megapíxeles (MP), aunque presenten variaciones en sus características, como cámara o altavoces integrados.

1.12.   "Modelo representativo": la configuración del producto que se somete a ensayo a efectos de la certificación ENERGY STAR y pretende comercializarse y etiquetarse como ENERGY STAR.

2.   Ámbito de aplicación

2.1.   Productos incluidos

| 2.1.1. | A excepción de los productos enumerados en el apartado 2.2, pueden optar a la certificación ENERGY STAR los productos que se correspondan con la definición de aparato de visualización descrita anteriormente y que estén alimentados directamente mediante corriente alterna de red, a través de una fuente de alimentación externa o a través de una conexión de datos o de red. |
| --- | --- |

2.1.1.

A excepción de los productos enumerados en el apartado 2.2, pueden optar a la certificación ENERGY STAR los productos que se correspondan con la definición de aparato de visualización descrita anteriormente y que estén alimentados directamente mediante corriente alterna de red, a través de una fuente de alimentación externa o a través de una conexión de datos o de red.

| 2.1.2. | Los productos típicos admisibles para la certificación en el marco de esta especificación son:






  a) | los monitores de ordenador; |
| --- | --- | --- |

2.1.2.

Los productos típicos admisibles para la certificación en el marco de esta especificación son:

a)

los monitores de ordenador;

| b) | los marcos de fotos digitales; |
| --- | --- |

b)

los marcos de fotos digitales;

| c) | las pantallas de señalización; |
| --- | --- |

c)

las pantallas de señalización;

| d) | otros productos adicionales, incluidos los monitores con conmutadores KVM (de teclado, vídeo y ratón), y otros aparatos de visualización específicos de cada sector que se ajusten a las definiciones y criterios de certificación de esta especificación. |
| --- | --- |

d)

otros productos adicionales, incluidos los monitores con conmutadores KVM (de teclado, vídeo y ratón), y otros aparatos de visualización específicos de cada sector que se ajusten a las definiciones y criterios de certificación de esta especificación.

2.2.   Productos excluidos

| 2.2.1. | Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a la obtención de la certificación de que trata esta especificación. La lista de especificaciones en vigor se puede consultar en www.eu-energystar.org |
| --- | --- |

2.2.1.

Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a la obtención de la certificación de que trata esta especificación. La lista de especificaciones en vigor se puede consultar en www.eu-energystar.org

| 2.2.2. | Los productos que se citan a continuación no pueden optar a la obtención de la certificación de que trata esta especificación:






  a) | productos con una diagonal de pantalla visible superior a 61 pulgadas; |
| --- | --- | --- |

2.2.2.

Los productos que se citan a continuación no pueden optar a la obtención de la certificación de que trata esta especificación:

a)

productos con una diagonal de pantalla visible superior a 61 pulgadas;

| b) | productos con un sintonizador de televisión integrado; |
| --- | --- |

b)

productos con un sintonizador de televisión integrado;

| c) | productos que se comercialicen y vendan como televisores, incluidos los productos con un puerto informático de entrada (por ejemplo, VGA) que se comercialicen y vendan principalmente como televisores; |
| --- | --- |

c)

productos que se comercialicen y vendan como televisores, incluidos los productos con un puerto informático de entrada (por ejemplo, VGA) que se comercialicen y vendan principalmente como televisores;

| d) | productos que son televisores por componentes. Un televisor por componentes es un producto que está compuesto por dos o más componentes diferentes (por ejemplo, un dispositivo de visualización y un sintonizador) que se comercializan y venden como si fuesen un televisor bajo una única designación de modelo o sistema. Un televisor por componentes puede tener más de un cable de alimentación; |
| --- | --- |

d)

productos que son televisores por componentes. Un televisor por componentes es un producto que está compuesto por dos o más componentes diferentes (por ejemplo, un dispositivo de visualización y un sintonizador) que se comercializan y venden como si fuesen un televisor bajo una única designación de modelo o sistema. Un televisor por componentes puede tener más de un cable de alimentación;

| e) | televisores/monitores de ordenador con doble función que se comercialicen y se vendan como tales; |
| --- | --- |

e)

televisores/monitores de ordenador con doble función que se comercialicen y se vendan como tales;

| f) | informática móvil y dispositivos de comunicación (por ejemplo, tabletas, pizarras o slates, lectores electrónicos, teléfonos inteligentes); |
| --- | --- |

f)

informática móvil y dispositivos de comunicación (por ejemplo, tabletas, pizarras o slates, lectores electrónicos, teléfonos inteligentes);

| g) | productos que tengan que cumplir las especificaciones para dispositivos sanitarios que no permitan el uso de las capacidades de gestión del consumo eléctrico y/o no tenga un estado de consumo que se corresponda con la definición del modo de suspensión; |
| --- | --- |

g)

productos que tengan que cumplir las especificaciones para dispositivos sanitarios que no permitan el uso de las capacidades de gestión del consumo eléctrico y/o no tenga un estado de consumo que se corresponda con la definición del modo de suspensión;

| h) | clientes ligeros, clientes ultraligeros o clientes cero. |
| --- | --- |

h)

clientes ligeros, clientes ultraligeros o clientes cero.

3.   Criterios de certificación

3.1.   Cifras significativas y redondeo

| 3.1.1. | Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear). |
| --- | --- |

3.1.1.

Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear).

| 3.1.2. | Salvo que se especifique lo contrario, la conformidad con los requisitos de la especificación se evaluará por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo. |
| --- | --- |

3.1.2.

Salvo que se especifique lo contrario, la conformidad con los requisitos de la especificación se evaluará por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo.

| 3.1.3. | Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en los requisitos de la especificación correspondiente. |
| --- | --- |

3.1.3.

Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en los requisitos de la especificación correspondiente.

3.2.   Requisitos generales

| 3.2.1. | Fuente de alimentación externa: si el producto se expide con una fuente de alimentación externa, esta tendrá que cumplir los requisitos de rendimiento de nivel V en el marco del Protocolo Internacional de Etiquetado de la Eficiencia y contar con la etiqueta de nivel V. Para más información sobre el Protocolo de etiquetado, véase www.energystar.gov/powersupplies
  Las fuentes de alimentación externas deberán satisfacer los requisitos del nivel V cuando se sometan a ensayo con arreglo al método de ensayo para calcular la eficiencia energética de fuentes de alimentación CA-CC y CA-CA de tensión única, de 11 de agosto de 2004. |
| --- | --- |

3.2.1.

Fuente de alimentación externa: si el producto se expide con una fuente de alimentación externa, esta tendrá que cumplir los requisitos de rendimiento de nivel V en el marco del Protocolo Internacional de Etiquetado de la Eficiencia y contar con la etiqueta de nivel V. Para más información sobre el Protocolo de etiquetado, véase www.energystar.gov/powersupplies

Las fuentes de alimentación externas deberán satisfacer los requisitos del nivel V cuando se sometan a ensayo con arreglo al método de ensayo para calcular la eficiencia energética de fuentes de alimentación CA-CC y CA-CA de tensión única, de 11 de agosto de 2004.

| 3.2.2. | Gestión del consumo eléctrico:






  a) | Los productos deberán ofrecer al menos una función de gestión del consumo activada por defecto y que pueda utilizarse para pasar de forma automática del modo encendido al modo de suspensión, ya sea mediante un dispositivo externo o de manera interna [por ejemplo, apoyar la Señalización de la gestión del consumo eléctrico de los aparatos de visualización de la VESA (Asociación para los Estándares Electrónicos y de Vídeo), habilitándola por defecto]. |
| --- | --- | --- |

3.2.2.

Gestión del consumo eléctrico:

a)

Los productos deberán ofrecer al menos una función de gestión del consumo activada por defecto y que pueda utilizarse para pasar de forma automática del modo encendido al modo de suspensión, ya sea mediante un dispositivo externo o de manera interna [por ejemplo, apoyar la Señalización de la gestión del consumo eléctrico de los aparatos de visualización de la VESA (Asociación para los Estándares Electrónicos y de Vídeo), habilitándola por defecto].

| b) | Los productos que generen contenidos para su visualización desde una o varias fuentes internas deberán tener un sensor o temporizador activado por defecto que les permita entrar automáticamente en modo de suspensión o apagado. |
| --- | --- |

b)

Los productos que generen contenidos para su visualización desde una o varias fuentes internas deberán tener un sensor o temporizador activado por defecto que les permita entrar automáticamente en modo de suspensión o apagado.

| c) | En el caso de los productos que dispongan de un tiempo interno de activación predeterminado, tras el cual el producto pase del modo encendido al modo de suspensión o apagado, deberá indicarse dicho tiempo. |
| --- | --- |

c)

En el caso de los productos que dispongan de un tiempo interno de activación predeterminado, tras el cual el producto pase del modo encendido al modo de suspensión o apagado, deberá indicarse dicho tiempo.

| d) | Los monitores de ordenador deberán pasar automáticamente al modo de suspensión o al modo apagado en un plazo de 15 minutos desde que se desconectan de un ordenador principal. |
| --- | --- |

d)

Los monitores de ordenador deberán pasar automáticamente al modo de suspensión o al modo apagado en un plazo de 15 minutos desde que se desconectan de un ordenador principal.

3.3.   Requisitos del modo encendido

| 3.3.1. | La potencia del modo encendido (PON), según el método de ensayo de ENERGY STAR, deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el modo encendido (PON_MAX), calculada y redondeada de acuerdo con el cuadro 1.
  Si la densidad de píxeles del producto (DP), calculada según la ecuación 1, es superior a los 20 000 ppp2, la resolución de la pantalla (r) usada para calcular PON_MAX se determinará según la ecuación 2.

  Ecuación 1: Cálculo de la densidad de píxeles



  Donde






  — | DP es la densidad de píxeles del producto redondeada al número entero más próximo, en píxeles por pulgada cuadrada, |
| --- | --- | --- |

3.3.1.

La potencia del modo encendido (PON), según el método de ensayo de ENERGY STAR, deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el modo encendido (PON_MAX), calculada y redondeada de acuerdo con el cuadro 1.

Si la densidad de píxeles del producto (DP), calculada según la ecuación 1, es superior a los 20 000 ppp2, la resolución de la pantalla (r) usada para calcular PON_MAX se determinará según la ecuación 2.

Ecuación 1: Cálculo de la densidad de píxeles

Formula

Donde

—

DP es la densidad de píxeles del producto redondeada al número entero más próximo, en píxeles por pulgada cuadrada,

| — | r es la resolución de la pantalla, expresada en megapíxeles, |
| --- | --- |

—

r es la resolución de la pantalla, expresada en megapíxeles,

| — | A es la superficie de pantalla visible, en pulgadas cuadradas. |
| --- | --- |

—

A es la superficie de pantalla visible, en pulgadas cuadradas.

Ecuación 2: Cálculo de la resolución si la densidad de píxeles del producto (DP) es superior a 20 000 ppp2

| | |
| --- | --- |

Formula

Formula

Donde:

| — | r1 y r2 son las resoluciones de pantalla, en megapíxeles, que deberán utilizarse para calcular PON_MAX, |
| --- | --- |

—

r1 y r2 son las resoluciones de pantalla, en megapíxeles, que deberán utilizarse para calcular PON_MAX,

| — | DP es la densidad de píxeles del producto redondeada al número entero más próximo, en píxeles por pulgada cuadrada, |
| --- | --- |

—

DP es la densidad de píxeles del producto redondeada al número entero más próximo, en píxeles por pulgada cuadrada,

| — | A es la superficie de pantalla visible, en pulgadas cuadradas. |
| --- | --- |

—

A es la superficie de pantalla visible, en pulgadas cuadradas.

Cuadro 1

Cálculo de los requisitos relacionados con la potencia máxima del modo encendido (PON_MAX)

| Tipo de producto y
  diagonal de pantalla, d

  (en pulgadas) | PON_MAX

  donde Dp ≤ 20 000 ppp2

  (en vatios)

  Donde:


  r = resolución de pantalla en megapíxeles


  A = superficie de pantalla visible en p. 2


  El resultado se redondeará a la décima de vatio más próxima | PON_MAX

  donde DP > 20 000 ppp2

  (en vatios)

  Donde:


  r = resolución de pantalla en megapíxeles


  A = superficie de pantalla visible en p. 2


  El resultado se redondeará a la décima de vatio más próxima |
| --- | --- | --- |
| d < 12,0 | | |
| 12,0 ≤ d < 17,0 | | |
| 17,0 ≤ d < 23,0 | | |
| 23,0 ≤ d < 25,0 | | |
| 25,0 ≤ d ≤ 61,0 | | |
| 30,0 ≤ d ≤ 61,0

  (para productos que respondan solo a la definición de pantalla de señalización) | | |

Tipo de producto y

diagonal de pantalla, d

(en pulgadas)

PON_MAX

donde Dp ≤ 20 000 ppp2

(en vatios)

Donde:

r = resolución de pantalla en megapíxeles

A = superficie de pantalla visible en p. 2

El resultado se redondeará a la décima de vatio más próxima

PON_MAX

donde DP > 20 000 ppp2

(en vatios)

Donde:

r = resolución de pantalla en megapíxeles

A = superficie de pantalla visible en p. 2

El resultado se redondeará a la décima de vatio más próxima

d < 12,0

Formula

Formula

12,0 ≤ d < 17,0

Formula

Formula

17,0 ≤ d < 23,0

Formula

Formula

23,0 ≤ d < 25,0

Formula

Formula

25,0 ≤ d ≤ 61,0

Formula

Formula

30,0 ≤ d ≤ 61,0

(para productos que respondan solo a la definición de pantalla de señalización)

Formula

Formula

| 3.3.2. | En el caso de los productos que respondan a la definición de un aparato de visualización de rendimiento mejorado, deberá añadirse un margen de potencia (PEP), calculado según la ecuación 3, a PON_MAX, calculada según el cuadro 1. En este caso, PON, calculada según el método de ensayo de ENERGY STAR, deberá ser inferior o igual a la suma de PON_MAX y PEP.


  Ecuación 3: Cálculo del margen de potencia del modo encendido para aparatos de visualización de rendimiento mejorado







  Donde:







  — | PEP < 27′′ es el margen de potencia del modo encendido, expresado en vatios, de los aparatos de visualización de rendimiento mejorado con una diagonal de pantalla de menos de 27 pulgadas, |
| --- | --- | --- |

3.3.2.

En el caso de los productos que respondan a la definición de un aparato de visualización de rendimiento mejorado, deberá añadirse un margen de potencia (PEP), calculado según la ecuación 3, a PON_MAX, calculada según el cuadro 1. En este caso, PON, calculada según el método de ensayo de ENERGY STAR, deberá ser inferior o igual a la suma de PON_MAX y PEP.

Ecuación 3: Cálculo del margen de potencia del modo encendido para aparatos de visualización de rendimiento mejorado

Formula

Formula

Donde:

—

PEP < 27′′ es el margen de potencia del modo encendido, expresado en vatios, de los aparatos de visualización de rendimiento mejorado con una diagonal de pantalla de menos de 27 pulgadas,

| — | PEP ≥ 27′′ es el margen de potencia del modo encendido, expresado en vatios, de los aparatos de visualización con rendimiento mejorado con una diagonal de pantalla igual o superior a 27 pulgadas, |
| --- | --- |

—

PEP ≥ 27′′ es el margen de potencia del modo encendido, expresado en vatios, de los aparatos de visualización con rendimiento mejorado con una diagonal de pantalla igual o superior a 27 pulgadas,

| — | PON_MAX es la potencia máxima que requiere el modo encendido, expresada en vatios. |
| --- | --- |

—

PON_MAX es la potencia máxima que requiere el modo encendido, expresada en vatios.

| 3.3.3. | En el caso de los productos con control automático de brillo (ABC) activado por defecto, deberá añadirse un margen de potencia (PABC), calculado según la ecuación 5, a PON_MAX, calculada de acuerdo con el cuadro 1, en caso de que la reducción de la potencia del modo encendido (RABC), calculada siguiendo la ecuación 4, sea superior o igual al 20 %.






  a) | Si RABC es inferior al 20 %, no se añadirá PABC a PON_MAX. |
| --- | --- | --- |

3.3.3.

En el caso de los productos con control automático de brillo (ABC) activado por defecto, deberá añadirse un margen de potencia (PABC), calculado según la ecuación 5, a PON_MAX, calculada de acuerdo con el cuadro 1, en caso de que la reducción de la potencia del modo encendido (RABC), calculada siguiendo la ecuación 4, sea superior o igual al 20 %.

a)

Si RABC es inferior al 20 %, no se añadirá PABC a PON_MAX.

| b) | PON, calculada con el control automático de brillo desactivado y siguiendo el método de ensayo de ENERGY STAR, deberá ser menor o igual a PON_MAX. |
| --- | --- |

b)

PON, calculada con el control automático de brillo desactivado y siguiendo el método de ensayo de ENERGY STAR, deberá ser menor o igual a PON_MAX.

Ecuación 4: Cálculo de la reducción de potencia del modo encendido en el caso de productos con el control automático de brillo activado por defecto

Formula

Donde

| — | RABC es el porcentaje de reducción de la potencia en modo encendido que se obtiene con el control automático de brillo, |
| --- | --- |

—

RABC es el porcentaje de reducción de la potencia en modo encendido que se obtiene con el control automático de brillo,

| — | P300 es la potencia medida del modo encendido, expresada en vatios, cuando se somete a un ensayo con un nivel de luz ambiente de 300 lux, |
| --- | --- |

—

P300 es la potencia medida del modo encendido, expresada en vatios, cuando se somete a un ensayo con un nivel de luz ambiente de 300 lux,

| — | P10 es la potencia medida del modo encendido, expresada en vatios, cuando se somete a un ensayo con un nivel de luz ambiente de 10 lux. |
| --- | --- |

—

P10 es la potencia medida del modo encendido, expresada en vatios, cuando se somete a un ensayo con un nivel de luz ambiente de 10 lux.

Ecuación 5: Cálculo del margen de potencia del modo encendido en el caso de los productos con el control automático de brillo activado por defecto

Formula

Donde:

| — | PABC es el margen de potencia del modo encendido, expresado en vatios, |
| --- | --- |

—

PABC es el margen de potencia del modo encendido, expresado en vatios,

| — | PON_MAX es la potencia máxima que requiere el modo encendido, expresada en vatios. |
| --- | --- |

—

PON_MAX es la potencia máxima que requiere el modo encendido, expresada en vatios.

| 3.3.4. | En el caso de los productos que funcionan con una fuente de corriente continua de baja tensión, PON, calculada siguiendo la ecuación 6, deberá ser inferior o igual a PON_MAX, calculada según el cuadro 1.

  Ecuación 6: Cálculo de la potencia del modo encendido en productos con una fuente de corriente continua de baja tensión



  Donde:






  — | PON es la potencia calculada del modo encendido, expresada en vatios, |
| --- | --- | --- |

3.3.4.

En el caso de los productos que funcionan con una fuente de corriente continua de baja tensión, PON, calculada siguiendo la ecuación 6, deberá ser inferior o igual a PON_MAX, calculada según el cuadro 1.

Ecuación 6: Cálculo de la potencia del modo encendido en productos con una fuente de corriente continua de baja tensión

Formula

Donde:

—

PON es la potencia calculada del modo encendido, expresada en vatios,

| — | PL es el consumo eléctrico de corriente alterna, expresado en vatios, de la fuente de corriente continua de baja tensión con la unidad sometida a ensayo (USE) como carga, |
| --- | --- |

—

PL es el consumo eléctrico de corriente alterna, expresado en vatios, de la fuente de corriente continua de baja tensión con la unidad sometida a ensayo (USE) como carga,

| — | PS es la pérdida marginal de corriente alterna de la fuente de alimentación, expresada en vatios. |
| --- | --- |

—

PS es la pérdida marginal de corriente alterna de la fuente de alimentación, expresada en vatios.

3.4.   Requisitos del modo de suspensión

| 3.4.1. | La potencia medida del modo de suspensión (PSLEEP) de los productos que no dispongan de ninguna de las capacidades de red o datos que se incluyen en los cuadros 3 o 4 deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el modo de suspensión (PSLEEP_MAX), según lo dispuesto en el cuadro 2.

  Cuadro 2


  Requisito relacionado con la potencia máxima del modo de suspensión (PSLEEP_MAX)

  PSLEEP_MAX

  (vatios)
  0,5 |
| --- | --- |

3.4.1.

La potencia medida del modo de suspensión (PSLEEP) de los productos que no dispongan de ninguna de las capacidades de red o datos que se incluyen en los cuadros 3 o 4 deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el modo de suspensión (PSLEEP_MAX), según lo dispuesto en el cuadro 2.

Cuadro 2

Requisito relacionado con la potencia máxima del modo de suspensión (PSLEEP_MAX)

PSLEEP_MAX

(vatios)

0,5

| 3.4.2. | La potencia medida del modo de suspensión (PSLEEP) de productos con una o más de las capacidades de red o datos que figuran en las Cuadros 3 o 4 deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere la conexión de red/datos del modo de suspensión (PSLEEP_AP), calculada siguiendo la ecuación 7.

  Ecuación 7: Cálculo del requisito relacionado con la potencia máxima de conexión de red/datos del modo de suspensión



  Donde:






  — | PSLEEP_AP es la potencia máxima que requiere el modo de suspensión, expresada en vatios, para productos que han sido sometidos a ensayo con capacidades de consumo de potencia adicionales, |
| --- | --- | --- |

3.4.2.

La potencia medida del modo de suspensión (PSLEEP) de productos con una o más de las capacidades de red o datos que figuran en las Cuadros 3 o 4 deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere la conexión de red/datos del modo de suspensión (PSLEEP_AP), calculada siguiendo la ecuación 7.

Ecuación 7: Cálculo del requisito relacionado con la potencia máxima de conexión de red/datos del modo de suspensión

Formula

Donde:

—

PSLEEP_AP es la potencia máxima que requiere el modo de suspensión, expresada en vatios, para productos que han sido sometidos a ensayo con capacidades de consumo de potencia adicionales,

| — | PSLEEP_MAX es la potencia máxima que requiere el modo de suspensión, expresada en vatios, según se especifica en el cuadro 2, |
| --- | --- |

—

PSLEEP_MAX es la potencia máxima que requiere el modo de suspensión, expresada en vatios, según se especifica en el cuadro 2,

| — | PDN es el margen de potencia, expresado en vatios, según se especifica en el cuadro 3 para las capacidades de conexión de red o datos activadas durante el ensayo del modo de suspensión, |
| --- | --- |

—

PDN es el margen de potencia, expresado en vatios, según se especifica en el cuadro 3 para las capacidades de conexión de red o datos activadas durante el ensayo del modo de suspensión,

| — | PADD es el margen de potencia, expresado en vatios, según se especifica en el cuadro 4, de capacidades adicionales habilitadas por defecto que permanezcan activas durante el ensayo del modo de suspensión. |
| --- | --- |

—

PADD es el margen de potencia, expresado en vatios, según se especifica en el cuadro 4, de capacidades adicionales habilitadas por defecto que permanezcan activas durante el ensayo del modo de suspensión.

Cuadro 3

Márgenes de potencia de las capacidades de conexión de red/datos en el modo de suspensión

| Capacidad | Tipos incluidos | PDN

  (vatios) |
| --- | --- | --- |
| | USB 1.x | 0,1 |
| USB 2.x | 0,5 |
| USB 3.x, DisplayPort (sin conexión de vídeo), Thunderbolt | 0,7 |
| Red | Ethernet de alta velocidad | 0,2 |
| Gigabit Ethernet | 1,0 |
| Wi-Fi | 2,0 |

Capacidad

Tipos incluidos

PDN

(vatios)

USB 1.x

0,1

USB 2.x

0,5

USB 3.x, DisplayPort (sin conexión de vídeo), Thunderbolt

0,7

Red

Ethernet de alta velocidad

0,2

Gigabit Ethernet

1,0

Wi-Fi

2,0

Cuadro 4

Márgenes de potencia de las capacidades adicionales en el modo de suspensión

| Capacidad | Tipos incluidos | PADD

  (vatios) |
| --- | --- | --- |
| Sensor | Sensor de movimiento | 0,5 |
| Memoria | Lectores de tarjetas inteligentes/tarjetas de memoria flash, interfaces de cámaras, PictBridge | 0,2 |

Capacidad

Tipos incluidos

PADD

(vatios)

Sensor

Sensor de movimiento

0,5

Memoria

Lectores de tarjetas inteligentes/tarjetas de memoria flash, interfaces de cámaras, PictBridge

0,2

Ejemplo 1: un marco de fotos digital con una única capacidad de conexión de red o conexión puente conectada y habilitada durante el ensayo del modo de suspensión, Wi-Fi y sin capacidades adicionales habilitadas durante el ensayo del modo de suspensión, podría cumplir los requisitos de un complemento 2,0 W Wi-Fi. Teniendo en cuenta que Formula, Formula.

Ejemplo 2: un monitor de ordenador con conexión puente USB 3.x y DisplayPort (sin conexión de vídeo) se someterá a ensayo únicamente con el USB 3.x conectado y habilitado. Suponiendo que no esté activada durante el ensayo del modo de suspensión ninguna otra capacidad adicional, este aparato de visualización cumpliría los requisitos de un complemento 0,7 W USB 3.x. Teniendo en cuenta que Formula, Formula.

Ejemplo 3: un monitor de ordenador con capacidad para una conexión puente y una conexión de red, USB 3.x y Wi-Fi, se someterá a ensayo con las dos capacidades conectadas y activadas durante el ensayo del modo de suspensión. Suponiendo que no esté activada durante el ensayo del modo de suspensión ninguna otra capacidad adicional, este aparato de visualización cumpliría los requisitos del complemento 0,7 W USB 3.x y del complemento 2,0 W Wi-Fi. Teniendo en cuenta que Formula, Formula.

| 3.4.3. | Para productos que ofrecen más de un modo de suspensión (por ejemplo, "suspensión" y "suspensión profunda"), la potencia medida en el modo de suspensión (PSLEEP) de cualquier modo de suspensión no deberá superar PSLEEP_MAX en el caso de productos sin capacidades de conexión de red o datos, o PSLEEP_AP en el caso de los productos sometidos a ensayo con capacidades adicionales que consuman electricidad, tales como conexiones puente de datos o conexiones de red. Si el producto presenta diferentes modos de suspensión que se puedan seleccionar manualmente, o en caso de que el producto pueda pasar al modo de suspensión a través de diferentes métodos (por ejemplo, con un mando a distancia o al poner el ordenador principal en modo de suspensión), la potencia medida del modo de suspensión (PSLEEP) del modo de suspensión con la mayor PSLEEP, medida según lo dispuesto en el apartado 6.5 del método de ensayo, será la PSLEEP indicada en la certificación. Si el producto pasa automáticamente por sus diferentes modos de suspensión, la PSLEEP media de todos los modos de suspensión, calculada de acuerdo con el apartado 6.5 del método de ensayo, deberá ser la PSLEEP indicada en la certificación. |
| --- | --- |

3.4.3.

Para productos que ofrecen más de un modo de suspensión (por ejemplo, "suspensión" y "suspensión profunda"), la potencia medida en el modo de suspensión (PSLEEP) de cualquier modo de suspensión no deberá superar PSLEEP_MAX en el caso de productos sin capacidades de conexión de red o datos, o PSLEEP_AP en el caso de los productos sometidos a ensayo con capacidades adicionales que consuman electricidad, tales como conexiones puente de datos o conexiones de red. Si el producto presenta diferentes modos de suspensión que se puedan seleccionar manualmente, o en caso de que el producto pueda pasar al modo de suspensión a través de diferentes métodos (por ejemplo, con un mando a distancia o al poner el ordenador principal en modo de suspensión), la potencia medida del modo de suspensión (PSLEEP) del modo de suspensión con la mayor PSLEEP, medida según lo dispuesto en el apartado 6.5 del método de ensayo, será la PSLEEP indicada en la certificación. Si el producto pasa automáticamente por sus diferentes modos de suspensión, la PSLEEP media de todos los modos de suspensión, calculada de acuerdo con el apartado 6.5 del método de ensayo, deberá ser la PSLEEP indicada en la certificación.

3.5.   Requisitos del modo apagado

La potencia medida del modo apagado (POFF) deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el modo apagado (POFF_MAX) especificada en el cuadro 5.

Cuadro 5

Requisito relacionado con la potencia máxima del modo apagado (POFF_MAX)

POFF_MAX

(vatios)

0,5

3.6.   Deberán indicarse la luminancia máxima declarada y la luminancia máxima medida de todos los productos; la luminancia de fábrica deberá indicarse en todos los productos excepto en aquellos con el control de brillo automático activado por defecto.

4.   Requisitos de los ensayos

4.1.   Métodos de ensayo

En el caso de los productos comercializados en la Unión Europea, los fabricantes están obligados a realizar ensayos y autocertificar los modelos que cumplen las directrices de ENERGY STAR. Se utilizarán los métodos de ensayo indicados a continuación para determinar la certificación ENERGY STAR.

| Tipo de producto | Método de ensayo |
| --- | --- |
| Todos los tipos de productos y tamaños de pantalla | Método de ensayo ENERGY STAR para determinar el uso de energía de los aparatos de visualización. Versión 6.0-Rev. Enero de 2013 |

Tipo de producto

Método de ensayo

Todos los tipos de productos y tamaños de pantalla

Método de ensayo ENERGY STAR para determinar el uso de energía de los aparatos de visualización. Versión 6.0-Rev. Enero de 2013

4.2.   Número de unidades necesarias para el ensayo

| 4.2.1. | Deberá seleccionarse para el ensayo una unidad de un modelo representativo, tal y como se define en el apartado 1. |
| --- | --- |

4.2.1.

Deberá seleccionarse para el ensayo una unidad de un modelo representativo, tal y como se define en el apartado 1.

| 4.2.2. | Para certificar una familia de productos, la configuración del producto que represente el peor caso de consumo eléctrico de cada categoría de productos dentro de la familia se considerará el modelo representativo. |
| --- | --- |

4.2.2.

Para certificar una familia de productos, la configuración del producto que represente el peor caso de consumo eléctrico de cada categoría de productos dentro de la familia se considerará el modelo representativo.

4.3.   Certificación del mercado internacional

Los productos deberán someterse a ensayo con el objetivo de obtener la certificación con la combinación pertinente de voltaje/frecuencia de entrada de cada mercado en el que vayan a ser vendidos y promocionados como ENERGY STAR.

5.   Interfaz de usuario

Se anima a los fabricantes a diseñar los productos de acuerdo con la norma de interfaz de usuario IEEE P1621: Norma para elementos de interfaz de usuario en controles de potencias de aparatos electrónicos empleados en entornos profesionales y de usuario. Para más información, véase http://eetd.LBL.gov/Controls. En caso de que el fabricante no adopte la norma IEEE P1621, deberá exponer a la Agencia de Protección del Medio Ambiente estadounidense (EPA) o a la Comisión Europea, según proceda, los motivos en que se basa para no hacerlo.

6.   Fecha de vigencia

| 6.1. | La fecha en que los fabricantes podrán comenzar a obtener la certificación ENERGY STAR para sus productos, de acuerdo con la presente versión 6.0, se definirá como la fecha de la entrada en vigor del Acuerdo. Para obtener la certificación ENERGY STAR, un modelo de producto debe cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha (por ejemplo, mes y año) en la que se terminó de montar totalmente dicha unidad. |
| --- | --- |

6.1.

La fecha en que los fabricantes podrán comenzar a obtener la certificación ENERGY STAR para sus productos, de acuerdo con la presente versión 6.0, se definirá como la fecha de la entrada en vigor del Acuerdo. Para obtener la certificación ENERGY STAR, un modelo de producto debe cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha (por ejemplo, mes y año) en la que se terminó de montar totalmente dicha unidad.

| 6.2. | Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de modificar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de revisión de la especificación, conviene tener en cuenta que la etiqueta ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo. |
| --- | --- |

6.2.

Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de modificar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de revisión de la especificación, conviene tener en cuenta que la etiqueta ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo.

7.   Consideraciones para futuras revisiones

7.1.   Aparatos de visualización con más de 61 pulgadas de diagonal de pantalla

Se entiende que, en la actualidad, se comercializan aparatos de visualización interactivos de más de 60 pulgadas de diagonal de pantalla que se utilizan principalmente con fines comerciales y educativos. Existe interés por comprender mejor la relación entre el consumo eléctrico y estos productos cuando se comprueban de acuerdo con el método de ensayo de los aparatos de visualización, y la EPA y la Comisión Europea trabajarán con las partes interesadas antes y durante el próximo proceso de revisión de la especificación para acceder a la información. La EPA y la Comisión Europea están interesadas, en principio, en explorar y ampliar el ámbito de aplicación de los productos a aquellos con más de 61 pulgadas de diagonal de pantalla en la próxima revisión de la especificación.

7.2.   Funcionalidad de pantalla táctil

La EPA y la Comisión Europea se han comprometido a seguir desarrollando sus niveles de rendimiento para los aparatos de visualización que presenten una funcionalidad y características nuevas, y prevén que los aparatos de visualización con funcionalidad de pantalla táctil, incluidos en el ámbito de aplicación de esta especificación, acabarán por hacerse más frecuentes en el mercado, especialmente entre las pantallas de señalización. De cara al futuro, la EPA, el Departamento de Energía y la Comisión Europea estudiarán junto con las partes interesadas si la funcionalidad de pantalla táctil tiene un impacto en el consumo de energía del modo encendido y determinarán así en qué medida deberían abordar la funcionalidad de pantalla táctil en el siguiente proceso de creación de una especificación.

II.   ESPECIFICACIONES APLICABLES A LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN ININTERRUMPIDA

1.   Definiciones

Salvo que se indique otra cosa, todos los términos empleados en este documento son coherentes con las definiciones contenidas en la norma IEC 62040-3 de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) (1).

A efectos de la presente especificación, se aplicarán las siguientes definiciones:

Sistema de alimentación ininterrumpida (SAI): combinación de convertidores, conmutadores y dispositivos de almacenamiento de energía (como por ejemplo baterías) que constituyen un sistema de alimentación capaz de mantener la continuidad de la potencia de salida en caso de avería de la fuente de alimentación de entrada (2).

| 1.1. | Mecanismo de conversión de potencia:






  a) | SAI estático: SAI en el que los componentes electrónicos de potencia de estado sólido suministran la tensión de salida. |
| --- | --- | --- |

1.1.

Mecanismo de conversión de potencia:

a)

SAI estático: SAI en el que los componentes electrónicos de potencia de estado sólido suministran la tensión de salida.

| b) | SAI rotativo: SAI en el que una o más máquinas rotatorias eléctricas suministran la tensión de salida.






  1) | SAI rotativo sin diésel (SAIR): un SAI rotativo que no utiliza un motor diésel integrado para suministrar energía a la carga durante una avería en la fuente de alimentación de entrada. |
| --- | --- | --- |

b)

SAI rotativo: SAI en el que una o más máquinas rotatorias eléctricas suministran la tensión de salida.

1)

SAI rotativo sin diésel (SAIR): un SAI rotativo que no utiliza un motor diésel integrado para suministrar energía a la carga durante una avería en la fuente de alimentación de entrada.

| 2) | SAI rotativo con motor diésel acoplado (SAIRD): SAI rotativo con un motor diésel integrado que puede utilizarse para suministrar energía a la carga durante una avería en la fuente de alimentación de entrada. |
| --- | --- |

2)

SAI rotativo con motor diésel acoplado (SAIRD): SAI rotativo con un motor diésel integrado que puede utilizarse para suministrar energía a la carga durante una avería en la fuente de alimentación de entrada.

| c) | Potencia de salida:






  1) | SAI con corriente alterna (CA) de salida: SAI que suministra potencia con un flujo continuo de carga eléctrica que cambia de dirección de manera periódica. |
| --- | --- | --- |

c)

Potencia de salida:

1)

SAI con corriente alterna (CA) de salida: SAI que suministra potencia con un flujo continuo de carga eléctrica que cambia de dirección de manera periódica.

| 2) | Rectificador/SAI con corriente continua (CC) de salida: SAI que suministra potencia con un flujo continuo de carga eléctrica unidireccional. Incluye tanto unidades de rectificadores individuales para aplicaciones de CC y sistemas o marcos de SAI con CC de salida, que consisten en módulos de rectificadores, controladores o cualquier otro componente de apoyo.

  Nota: Los SAI con CC de salida también se conocen como rectificadores. A efectos del presente documento, se utiliza el término "Rectificador/SAI con CC de salida" ya que "rectificador" también puede referirse a un subsistema SAI con CA de salida. |
| --- | --- |

2)

Rectificador/SAI con corriente continua (CC) de salida: SAI que suministra potencia con un flujo continuo de carga eléctrica unidireccional. Incluye tanto unidades de rectificadores individuales para aplicaciones de CC y sistemas o marcos de SAI con CC de salida, que consisten en módulos de rectificadores, controladores o cualquier otro componente de apoyo.

Nota: Los SAI con CC de salida también se conocen como rectificadores. A efectos del presente documento, se utiliza el término "Rectificador/SAI con CC de salida" ya que "rectificador" también puede referirse a un subsistema SAI con CA de salida.

| 1.2. | SAI modular: un SAI formado por dos o más unidades SAI que comparten uno o más marcos comunes y un sistema de almacenamiento de energía común, cuyas salidas, en el modo de funcionamiento normal, están conectadas a un bus de salida común totalmente incluido en el (los) marco(s). La cantidad total de unidades SAI en un SAI modular equivale a "n + r", donde "n" es la cantidad de unidades SAI independientes necesarias para soportar la carga y "r" es la cantidad de unidades SAI redundantes. Los SAI modulares pueden utilizarse para proporcionar redundancia, aumentar la capacidad o ambas cosas a la vez. |
| --- | --- |

1.2.

SAI modular: un SAI formado por dos o más unidades SAI que comparten uno o más marcos comunes y un sistema de almacenamiento de energía común, cuyas salidas, en el modo de funcionamiento normal, están conectadas a un bus de salida común totalmente incluido en el (los) marco(s). La cantidad total de unidades SAI en un SAI modular equivale a "n + r", donde "n" es la cantidad de unidades SAI independientes necesarias para soportar la carga y "r" es la cantidad de unidades SAI redundantes. Los SAI modulares pueden utilizarse para proporcionar redundancia, aumentar la capacidad o ambas cosas a la vez.

| 1.3. | Redundancia: incorporación de unidades SAI en un SAI en paralelo para mejorar la continuidad de la potencia de salida, de acuerdo con la siguiente clasificación:






  a) | N + 0: SAI que no puede tolerar fallos mientras se encuentra en el modo de funcionamiento normal. Sin redundancia. |
| --- | --- | --- |

1.3.

Redundancia: incorporación de unidades SAI en un SAI en paralelo para mejorar la continuidad de la potencia de salida, de acuerdo con la siguiente clasificación:

a)

N + 0: SAI que no puede tolerar fallos mientras se encuentra en el modo de funcionamiento normal. Sin redundancia.

| b) | N + 1: SAI en paralelo que puede tolerar el fallo de una unidad SAI o de un grupo de unidades SAI mientras se encuentra en el modo de funcionamiento normal. |
| --- | --- |

b)

N + 1: SAI en paralelo que puede tolerar el fallo de una unidad SAI o de un grupo de unidades SAI mientras se encuentra en el modo de funcionamiento normal.

| c) | 2N: SAI en paralelo que puede tolerar el fallo de la mitad de sus unidades SAI mientras se encuentra en el modo de funcionamiento normal. |
| --- | --- |

c)

2N: SAI en paralelo que puede tolerar el fallo de la mitad de sus unidades SAI mientras se encuentra en el modo de funcionamiento normal.

| 1.4. | Modos de funcionamiento de los SAI:






  a) | Modo normal: modo de funcionamiento estable que alcanza el SAI si se dan las siguientes condiciones:






  1) | el suministro de CA se encuentra dentro de las tolerancias requeridas y es la fuente de alimentación del SAI, |
| --- | --- | --- | --- |

1.4.

Modos de funcionamiento de los SAI:

a)

Modo normal: modo de funcionamiento estable que alcanza el SAI si se dan las siguientes condiciones:

1)

el suministro de CA se encuentra dentro de las tolerancias requeridas y es la fuente de alimentación del SAI,

| 2) | el sistema de almacenamiento de energía está cargado o en proceso de carga, |
| --- | --- |

2)

el sistema de almacenamiento de energía está cargado o en proceso de carga,

| 3) | la carga eléctrica se encuentra dentro de los límites específicos del SAI. |
| --- | --- |

3)

la carga eléctrica se encuentra dentro de los límites específicos del SAI.

| 4) | el bypass se encuentra disponible y dentro de las tolerancias establecidas (si procede). |
| --- | --- |

4)

el bypass se encuentra disponible y dentro de las tolerancias establecidas (si procede).

| b) | Modo de energía acumulada: modo de funcionamiento estable que alcanza el SAI si se dan las siguientes condiciones:






  1) | la fuente de alimentación de entrada de CA está desconectada o no alcanza las tolerancias necesarias, |
| --- | --- | --- |

b)

Modo de energía acumulada: modo de funcionamiento estable que alcanza el SAI si se dan las siguientes condiciones:

1)

la fuente de alimentación de entrada de CA está desconectada o no alcanza las tolerancias necesarias,

| 2) | toda la electricidad procede de un sistema de almacenamiento de energía o, en el caso de los SAI rotativos con motor diésel, del motor diésel integrado o de una combinación de ambos, |
| --- | --- |

2)

toda la electricidad procede de un sistema de almacenamiento de energía o, en el caso de los SAI rotativos con motor diésel, del motor diésel integrado o de una combinación de ambos,

| 3) | la carga eléctrica se encuentra dentro de los límites específicos del SAI. |
| --- | --- |

3)

la carga eléctrica se encuentra dentro de los límites específicos del SAI.

| c) | Modo bypass: modo de funcionamiento en que trabaja el SAI cuando la carga suministrada procede únicamente del bypass. |
| --- | --- |

c)

Modo bypass: modo de funcionamiento en que trabaja el SAI cuando la carga suministrada procede únicamente del bypass.

| 1.5. | Características de dependencia de entrada del SAI:






  a) | Dependiente de la tensión y la frecuencia (DTF): capacidad para proteger la carga suministrada ante un corte en el suministro (3). |
| --- | --- | --- |

1.5.

Características de dependencia de entrada del SAI:

a)

Dependiente de la tensión y la frecuencia (DTF): capacidad para proteger la carga suministrada ante un corte en el suministro (3).

| b) | Independiente de la tensión (IT): capacidad para proteger la carga eléctrica que necesita el DTF anterior y además en los siguientes casos:






  1) | aplicación continua de bajo voltaje a la entrada, |
| --- | --- | --- |

b)

Independiente de la tensión (IT): capacidad para proteger la carga eléctrica que necesita el DTF anterior y además en los siguientes casos:

1)

aplicación continua de bajo voltaje a la entrada,

| 2) | aplicación continua de alto voltaje a la entrada (4), |
| --- | --- |

2)

aplicación continua de alto voltaje a la entrada (4),

| c) | Independiente de la tensión y la frecuencia (ITF): independiente de variaciones de tensión y frecuencia y con capacidad para proteger la carga contra los efectos adversos de estas variaciones sin que ello suponga una merma de la fuente de energía almacenada. |
| --- | --- |

c)

Independiente de la tensión y la frecuencia (ITF): independiente de variaciones de tensión y frecuencia y con capacidad para proteger la carga contra los efectos adversos de estas variaciones sin que ello suponga una merma de la fuente de energía almacenada.

| 1.6. | SAI con un único modo normal: un SAI que funciona en modo normal dentro de los parámetros de un único conjunto de características de dependencia de entrada. Por ejemplo, un SAI que funciona exclusivamente como ITF. |
| --- | --- |

1.6.

SAI con un único modo normal: un SAI que funciona en modo normal dentro de los parámetros de un único conjunto de características de dependencia de entrada. Por ejemplo, un SAI que funciona exclusivamente como ITF.

| 1.7. | SAI con modo normal múltiple: un SAI que funciona en modo normal dentro de los parámetros de más de un conjunto de características de dependencia de entrada. Por ejemplo, un SAI que puede funcionar tanto como un ITF o un DTF. |
| --- | --- |

1.7.

SAI con modo normal múltiple: un SAI que funciona en modo normal dentro de los parámetros de más de un conjunto de características de dependencia de entrada. Por ejemplo, un SAI que puede funcionar tanto como un ITF o un DTF.

| 1.8. | Bypass: ruta alternativa para que la potencia llegue al convertidor de CA.






  a) | Bypass de mantenimiento (ruta): ruta alternativa de potencia suministrada para mantener la continuidad de la carga durante las actividades de mantenimiento. |
| --- | --- | --- |

1.8.

Bypass: ruta alternativa para que la potencia llegue al convertidor de CA.

a)

Bypass de mantenimiento (ruta): ruta alternativa de potencia suministrada para mantener la continuidad de la carga durante las actividades de mantenimiento.

| b) | Bypass automático: ruta alternativa (primaria o "stand by") para suministrar potencia al convertidor de CA indirecto.






  1) | Bypass mecánico: el control se realiza a través de un conmutador con contactos separables mecánicamente. |
| --- | --- | --- |

b)

Bypass automático: ruta alternativa (primaria o "stand by") para suministrar potencia al convertidor de CA indirecto.

1)

Bypass mecánico: el control se realiza a través de un conmutador con contactos separables mecánicamente.

| 2) | Bypass estático (Bypass electrónico): el control se realiza por medio de un conmutador de alimentación electrónico, como por ejemplo transistores, tiristores, tríodos para CA (triacs) u otros dispositivos semiconductores. |
| --- | --- |

2)

Bypass estático (Bypass electrónico): el control se realiza por medio de un conmutador de alimentación electrónico, como por ejemplo transistores, tiristores, tríodos para CA (triacs) u otros dispositivos semiconductores.

| 3) | Bypass híbrido: el control se realiza por medio de un conmutador con contactos separables mecánicamente combinado, por lo menos, con una válvula electrónica controlada. |
| --- | --- |

3)

Bypass híbrido: el control se realiza por medio de un conmutador con contactos separables mecánicamente combinado, por lo menos, con una válvula electrónica controlada.

| 1.9. | Carga de ensayo de referencia: carga o condición bajo la cual la salida del SAI suministra la potencia activa (W) indicada para el SAI (5). |
| --- | --- |

1.9.

Carga de ensayo de referencia: carga o condición bajo la cual la salida del SAI suministra la potencia activa (W) indicada para el SAI (5).

| 1.10. | Unidad sometida a ensayo (USE): el SAI que se somete a ensayo, configurado como si fuese a enviarse al cliente, incluidos los accesorios necesarios (por ejemplo, filtros o transformadores) para satisfacer la configuración del ensayo, tal como se especifica en el apartado 3 del método de ensayo de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

1.10.

Unidad sometida a ensayo (USE): el SAI que se somete a ensayo, configurado como si fuese a enviarse al cliente, incluidos los accesorios necesarios (por ejemplo, filtros o transformadores) para satisfacer la configuración del ensayo, tal como se especifica en el apartado 3 del método de ensayo de ENERGY STAR.

| 1.11. | Factor de potencia: relación entre el valor absoluto de la potencia activa "P" y la potencia aparente "S". |
| --- | --- |

1.11.

Factor de potencia: relación entre el valor absoluto de la potencia activa "P" y la potencia aparente "S".

| 1.12. | Familia de productos: un conjunto de modelos de productos que: 1) son fabricados por el mismo fabricante, 2) están sujetos a los mismos criterios de certificación ENERGY STAR, y 3) tienen un diseño básico común. Para los SAI, las variaciones aceptables dentro de una familia de productos incluyen:






  a) | número de módulos instalados, |
| --- | --- | --- |

1.12.

Familia de productos: un conjunto de modelos de productos que: 1) son fabricados por el mismo fabricante, 2) están sujetos a los mismos criterios de certificación ENERGY STAR, y 3) tienen un diseño básico común. Para los SAI, las variaciones aceptables dentro de una familia de productos incluyen:

a)

número de módulos instalados,

| b) | redundancia, |
| --- | --- |

b)

redundancia,

| c) | tipo y cantidad de filtros de entrada y de salida, |
| --- | --- |

c)

tipo y cantidad de filtros de entrada y de salida,

| d) | número de impulsos del rectificador (6), |
| --- | --- |

d)

número de impulsos del rectificador (6),

| e) | capacidad del sistema de almacenamiento de energía. |
| --- | --- |

e)

capacidad del sistema de almacenamiento de energía.

| 1.13. | Abreviaturas:
  a)   A: amperio
  b)   CA: corriente alterna
  c)   CC: corriente continua
  d)   SAIRD: SAI rotativo con motor diésel acoplado
  e)   SAIR: SAI rotativo
  f)   DAT: distorsión armónica total
  g)   SAI: sistema de alimentación ininterrumpida
  h)   USE: unidad sometida a ensayo
  i)   V: voltio
  j)   DTF: dependiente de la tensión y la frecuencia
  k)   ITF: independiente de la tensión y la frecuencia
  l)   IT: independiente de la tensión
  m)   W: vatio
  n)   Wh: vatio-hora |
| --- | --- |

1.13.

Abreviaturas:

a)   A: amperio

b)   CA: corriente alterna

c)   CC: corriente continua

d)   SAIRD: SAI rotativo con motor diésel acoplado

e)   SAIR: SAI rotativo

f)   DAT: distorsión armónica total

g)   SAI: sistema de alimentación ininterrumpida

h)   USE: unidad sometida a ensayo

i)   V: voltio

j)   DTF: dependiente de la tensión y la frecuencia

k)   ITF: independiente de la tensión y la frecuencia

l)   IT: independiente de la tensión

m)   W: vatio

n)   Wh: vatio-hora

2.   Ámbito de aplicación

2.1.   Los productos que respondan a la definición de "sistema de alimentación ininterrumpida (SAI)" que se especifica en este documento, incluidos los SAI estáticos y rotativos, los SAI con CA de salida y los rectificadores/SAI con CC de salida, pueden optar a la certificación ENERGY STAR, a excepción de los productos enumerados en el apartado 2.3.

2.2.   Los productos que pueden optar a recibir la certificación en el marco de esta especificación incluyen:

| a) | SAI comercial destinado a proteger los ordenadores de sobremesa, los periféricos relacionados y/o aparatos de entretenimiento doméstico como televisores, descodificadores y reproductores de discos DVR, Blu-ray o DVD, |
| --- | --- |

a)

SAI comercial destinado a proteger los ordenadores de sobremesa, los periféricos relacionados y/o aparatos de entretenimiento doméstico como televisores, descodificadores y reproductores de discos DVR, Blu-ray o DVD,

| b) | SAI comercial destinado a proteger equipos relacionados con la tecnología de la información y la comunicación de pequeñas empresas y sucursales, como servidores, enrutadores y conmutadores de red y pequeñas matrices de almacenamiento, |
| --- | --- |

b)

SAI comercial destinado a proteger equipos relacionados con la tecnología de la información y la comunicación de pequeñas empresas y sucursales, como servidores, enrutadores y conmutadores de red y pequeñas matrices de almacenamiento,

| c) | SAI de centro de datos destinado a proteger grandes instalaciones de equipos relacionados con la tecnología de la información y la comunicación, como servidores de empresas, equipos de gestión de redes y grandes matrices de almacenamiento, |
| --- | --- |

c)

SAI de centro de datos destinado a proteger grandes instalaciones de equipos relacionados con la tecnología de la información y la comunicación, como servidores de empresas, equipos de gestión de redes y grandes matrices de almacenamiento,

| d) | rectificadores/SAI con CC de salida del ámbito de las telecomunicaciones destinados a proteger sistemas de red de telecomunicaciones situados en una oficina central o en un emplazamiento remoto con conexión inalámbrica/móvil. |
| --- | --- |

d)

rectificadores/SAI con CC de salida del ámbito de las telecomunicaciones destinados a proteger sistemas de red de telecomunicaciones situados en una oficina central o en un emplazamiento remoto con conexión inalámbrica/móvil.

2.3.   Productos excluidos

| 2.3.1. | Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a la obtención de una certificación en el marco de la presente especificación. La lista de especificaciones en vigor se puede consultar en www.eu-energystar.org |
| --- | --- |

2.3.1.

Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a la obtención de una certificación en el marco de la presente especificación. La lista de especificaciones en vigor se puede consultar en www.eu-energystar.org

| 2.3.2. | Los productos que se citan a continuación no pueden optar a la obtención de la certificación en el marco de la presente especificación:






  a) | productos internos de un ordenador u otra carga de uso final (por ejemplo, fuentes de alimentación internas con batería complementaria o baterías auxiliares de módems, sistemas de seguridad, etc.), |
| --- | --- | --- |

2.3.2.

Los productos que se citan a continuación no pueden optar a la obtención de la certificación en el marco de la presente especificación:

a)

productos internos de un ordenador u otra carga de uso final (por ejemplo, fuentes de alimentación internas con batería complementaria o baterías auxiliares de módems, sistemas de seguridad, etc.),

| b) | SAI industriales diseñados específicamente para proteger las operaciones o procesos críticos de control, fabricación o producción, |
| --- | --- |

b)

SAI industriales diseñados específicamente para proteger las operaciones o procesos críticos de control, fabricación o producción,

| c) | SAI para empresas de servicios diseñados para ser utilizados en el marco de las redes de transmisión y de distribución eléctrica (por ejemplo, un SAI de una subestación eléctrica o de un vecindario), |
| --- | --- |

c)

SAI para empresas de servicios diseñados para ser utilizados en el marco de las redes de transmisión y de distribución eléctrica (por ejemplo, un SAI de una subestación eléctrica o de un vecindario),

| d) | SAI para televisión por cable (CATV) diseñados para alimentar la red de distribución de la señal de cable fuera del equipo de la central y conectados directa o indirectamente al propio cable. El "cable" puede ser un cable coaxial (cable metálico), de fibra óptica o una conexión inalámbrica (por ejemplo, "Wi-Fi"), |
| --- | --- |

d)

SAI para televisión por cable (CATV) diseñados para alimentar la red de distribución de la señal de cable fuera del equipo de la central y conectados directa o indirectamente al propio cable. El "cable" puede ser un cable coaxial (cable metálico), de fibra óptica o una conexión inalámbrica (por ejemplo, "Wi-Fi"),

| e) | SAI destinados a cumplir determinadas normas de seguridad de UL para aplicaciones relacionadas con la seguridad, como por ejemplo la iluminación, las operaciones o salidas de emergencia, o el equipo de diagnóstico médico, |
| --- | --- |

e)

SAI destinados a cumplir determinadas normas de seguridad de UL para aplicaciones relacionadas con la seguridad, como por ejemplo la iluminación, las operaciones o salidas de emergencia, o el equipo de diagnóstico médico,

| f) | SAI diseñados para aplicaciones móviles, navales, marinas o aéreas. |
| --- | --- |

f)

SAI diseñados para aplicaciones móviles, navales, marinas o aéreas.

3.   Criterios de certificación

3.1.   Cifras significativas y redondeo

| 3.1.1. | Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear). |
| --- | --- |

3.1.1.

Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear).

| 3.1.2. | Salvo que se especifique lo contrario, el cumplimiento de los límites de la especificación se evaluará directamente por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo. |
| --- | --- |

3.1.2.

Salvo que se especifique lo contrario, el cumplimiento de los límites de la especificación se evaluará directamente por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo.

| 3.1.3. | Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en el límite de la especificación correspondiente. |
| --- | --- |

3.1.3.

Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en el límite de la especificación correspondiente.

3.2.   Requisitos de eficiencia energética para SAI con CA de salida

| 3.2.1. | SAI con un único modo normal: La eficiencia ajustada a la potencia media (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 1, deberá ser superior o igual al requisito de eficiencia media mínima (EfiMIN_MED), según lo dispuesto en el cuadro 2, para la característica de potencia nominal de salida y de dependencia de la entrada, excepto en los casos que se citan a continuación.
  En el caso de productos con una potencia nominal de salida de más de 10 000 W y con capacidad de comunicación y medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, la eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 1, deberá ser superior o igual a la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada según el cuadro 3, para la característica de dependencia de entrada especificada.

  Ecuación 1: Cálculo de la eficiencia media de SAI con CA de salida



  Donde:






  — | EfiMED es la eficiencia media ajustada a la potencia, |
| --- | --- | --- |

3.2.1.

SAI con un único modo normal: La eficiencia ajustada a la potencia media (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 1, deberá ser superior o igual al requisito de eficiencia media mínima (EfiMIN_MED), según lo dispuesto en el cuadro 2, para la característica de potencia nominal de salida y de dependencia de la entrada, excepto en los casos que se citan a continuación.

En el caso de productos con una potencia nominal de salida de más de 10 000 W y con capacidad de comunicación y medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, la eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 1, deberá ser superior o igual a la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada según el cuadro 3, para la característica de dependencia de entrada especificada.

Ecuación 1: Cálculo de la eficiencia media de SAI con CA de salida

Formula

Donde:

—

EfiMED es la eficiencia media ajustada a la potencia,

| — | tn % es el porcentaje de tiempo empleado en un n % concreto de la carga de ensayo de referencia, tal como se especifica en los supuestos de carga del cuadro 1, |
| --- | --- |

—

tn % es el porcentaje de tiempo empleado en un n % concreto de la carga de ensayo de referencia, tal como se especifica en los supuestos de carga del cuadro 1,

| — | Efi|n % es la eficiencia en un n % concreto de la carga de ensayo de referencia, medida de conformidad con el método de ensayo de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

—

Efi|n % es la eficiencia en un n % concreto de la carga de ensayo de referencia, medida de conformidad con el método de ensayo de ENERGY STAR.

Cuadro 1

Supuestos de carga de SAI con CA de salida para calcular la eficiencia media

| Potencia nominal de salida, P,
  en vatios (W) | Característica
  relacionada con la dependencia
  de la entrada | Porcentaje de tiempo dedicado con un porcentaje especificado
  de la carga de ensayo de referencia,
  tn % |
| --- | --- | --- |
| 25 % | 50 % | 75 % | 100 % |
| P ≤ 1 500 W | DTF | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 |
| DTF | 0 | 0,3 | 0,4 | 0,3 |
| 1 500 W < P ≤ 10 000 W | DTF, IT o ITF | 0 | 0,3 | 0,4 | 0,3 |
| P > 10 000 W | DTF, IT o ITF | 0,25 | 0,5 | 0,25 | 0 |

Potencia nominal de salida, P,

en vatios (W)

Característica

relacionada con la dependencia

de la entrada

Porcentaje de tiempo dedicado con un porcentaje especificado

de la carga de ensayo de referencia,

tn %

25 %

50 %

75 %

100 %

P ≤ 1 500 W

DTF

0,2

0,2

0,3

0,3

DTF

0

0,3

0,4

0,3

1 500 W < P ≤ 10 000 W

DTF, IT o ITF

0

0,3

0,4

0,3

P > 10 000 W

DTF, IT o ITF

0,25

0,5

0,25

0

Cuadro 2

Requisito de eficiencia media mínima de los SAI con CA de salida

| Eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), donde:
  P es la potencia nominal de salida en vatios (W);
  ln es el logaritmo natural. |
| --- |
| Potencia nominal de salida | Característica de dependencia de la entrada |
| DTF | IT | ITF |
| P ≤ 1 500 W | 0,967 | 0,0099 × In(P) + 0,815 |
| 1 500 W < P ≤ 10 000 W | 0,970 | 0,967 |
| P > 10 000 W | 0,970 | 0,950 | 0,0099 × In(P) + 0,805 |

Eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), donde:

P es la potencia nominal de salida en vatios (W);

ln es el logaritmo natural.

Potencia nominal de salida

Característica de dependencia de la entrada

DTF

IT

ITF

P ≤ 1 500 W

0,967

0,0099 × In(P) + 0,815

1 500 W < P ≤ 10 000 W

0,970

0,967

P > 10 000 W

0,970

0,950

0,0099 × In(P) + 0,805

Cuadro 3

Requisito de eficiencia media mínima de los SAI con CA de salida para productos con capacidad de comunicación y de medición

| Eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), donde:
  P es la potencia nominal de salida en vatios (W);
  ln es el logaritmo natural. |
| --- |
| Potencia nominal de salida | Característica de dependencia de la entrada |
| DTF | IT | ITF |
| P > 10 000 W | 0,960 | 0,940 | 0,0099 × ln(P) + 0,795 |

Eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), donde:

P es la potencia nominal de salida en vatios (W);

ln es el logaritmo natural.

Potencia nominal de salida

Característica de dependencia de la entrada

DTF

IT

ITF

P > 10 000 W

0,960

0,940

0,0099 × ln(P) + 0,795

| 3.2.2. | SAI con modo normal múltiple que no se expide con el modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto: si el SAI con modo normal múltiple no se expide con su modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto, su eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada de acuerdo con la ecuación 1, deberá ser igual o superior a:






  a) | la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 2, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida igual o inferior a 10 000 W o sin capacidad de comunicación ni medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, o |
| --- | --- | --- |

3.2.2.

SAI con modo normal múltiple que no se expide con el modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto: si el SAI con modo normal múltiple no se expide con su modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto, su eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada de acuerdo con la ecuación 1, deberá ser igual o superior a:

a)

la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 2, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida igual o inferior a 10 000 W o sin capacidad de comunicación ni medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, o

| b) | la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 3, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida superior a 10 000 W y con capacidad de comunicación y de medición tal como se especifica en el apartado 3.6. |
| --- | --- |

b)

la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 3, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida superior a 10 000 W y con capacidad de comunicación y de medición tal como se especifica en el apartado 3.6.

| 3.2.3. | SAI con modo normal múltiple que se expide con el modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto: si el SAI con modo normal múltiple se expide con su modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto, su eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada de acuerdo con la ecuación 2, deberá ser igual o superior a:






  a) | la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 2, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida igual o inferior a 10 000 W o sin capacidad de comunicación ni medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, o |
| --- | --- | --- |

3.2.3.

SAI con modo normal múltiple que se expide con el modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto: si el SAI con modo normal múltiple se expide con su modo más alto de dependencia de la entrada habilitado por defecto, su eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada de acuerdo con la ecuación 2, deberá ser igual o superior a:

a)

la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 2, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida igual o inferior a 10 000 W o sin capacidad de comunicación ni medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, o

| b) | la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 3, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida superior a 10 000 W y con capacidad de comunicación y de medición tal como se especifica en el apartado 3.6. |
| --- | --- |

b)

la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada siguiendo el cuadro 3, de la potencia nominal de salida y del modo más bajo de dependencia de la entrada facilitada por el SAI, de modelos con una potencia de salida superior a 10 000 W y con capacidad de comunicación y de medición tal como se especifica en el apartado 3.6.

Ecuación 2: Cálculo de la eficiencia media de los SAI con CA de salida y modo normal múltiple

Formula

Donde:

| — | EfiMED es la eficiencia media ajustada a la potencia, |
| --- | --- |

—

EfiMED es la eficiencia media ajustada a la potencia,

| — | Efi1 es la eficiencia media ajustada a la potencia en el modo más bajo de dependencia de la entrada (por ejemplo: ITF o TI), calculada según la ecuación 1, |
| --- | --- |

—

Efi1 es la eficiencia media ajustada a la potencia en el modo más bajo de dependencia de la entrada (por ejemplo: ITF o TI), calculada según la ecuación 1,

| — | Efi2 es la eficiencia media ajustada a la potencia en el modo más alto de dependencia de la entrada (por ejemplo: DTF), calculada según la ecuación 1. |
| --- | --- |

—

Efi2 es la eficiencia media ajustada a la potencia en el modo más alto de dependencia de la entrada (por ejemplo: DTF), calculada según la ecuación 1.

3.3.   Requisitos de eficiencia energética para rectificadores/SAI con CC de salida

La eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 3, deberá ser superior o igual a la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), según lo dispuesto en el cuadro 4. Este requisito se aplicará a sistemas en su totalidad y/o a módulos individuales. Los fabricantes pueden certificar, con arreglo a los requisitos siguientes:

| a) | los sistemas completos que también cuenten con módulos deberán clasificarse como familias de productos de SAI modulares con un modelo particular de módulo instalado, |
| --- | --- |

a)

los sistemas completos que también cuenten con módulos deberán clasificarse como familias de productos de SAI modulares con un modelo particular de módulo instalado,

| b) | la certificación de los diferentes módulos se realizará sin perjuicio de la certificación de los sistemas modulares, a no ser que también se certifique la totalidad de los sistemas tal como se especifica anteriormente, |
| --- | --- |

b)

la certificación de los diferentes módulos se realizará sin perjuicio de la certificación de los sistemas modulares, a no ser que también se certifique la totalidad de los sistemas tal como se especifica anteriormente,

| c) | en el caso de productos con una potencia nominal de salida de más de 10 000 W y con capacidad de comunicación y medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, la eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 3, deberá ser superior o igual a la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada según el cuadro 5. |
| --- | --- |

c)

en el caso de productos con una potencia nominal de salida de más de 10 000 W y con capacidad de comunicación y medición, tal como se especifica en el apartado 3.6, la eficiencia media ajustada a la potencia (EfiMED), calculada siguiendo la ecuación 3, deberá ser superior o igual a la eficiencia media mínima requerida (EfiMIN_MED), calculada según el cuadro 5.

Ecuación 3: Cálculo de la eficiencia media de todos los SAI con CC de salida

Formula

Cuadro 4

Eficiencia media mínima requerida de los rectificadores/SAI con CC de salida

Requisito de eficiencia media

mínima (EfiMIN_MED)

0,955

Cuadro 5

Eficiencia media mínima requerida de los rectificadores/SAI con CC de salida para productos con capacidad de comunicación y de medición

| Potencia nominal
  de salida | Requisito de eficiencia media
  mínima (EfiMIN_MED) |
| --- | --- |
| P > 10 000 W | 0,945 |

Potencia nominal

de salida

Requisito de eficiencia media

mínima (EfiMIN_MED)

P > 10 000 W

0,945

3.4.   Requisitos del factor de potencia

El factor de potencia de entrada medido de todos los SAI con CA de salida al 100 % de la carga de prueba de referencia deberá ser superior o igual al requisito del factor de potencia mínimo que se especifica en el cuadro 6 para todos los modos normales ITF e IT necesarios para la certificación.

Cuadro 6

Requisito del factor de potencia mínima de entrada de los SAI para SAI con CA de salida

Requisito del factor de potencia

mínimo

0,90

3.5.   Requisitos para la notificación de información estándar

| 3.5.1. | Por cada modelo o familia de productos, deberán enviarse a la EPA y/o a la Comisión Europea los datos para elaborar una ficha normalizada de datos sobre la potencia y el rendimiento. |
| --- | --- |

3.5.1.

Por cada modelo o familia de productos, deberán enviarse a la EPA y/o a la Comisión Europea los datos para elaborar una ficha normalizada de datos sobre la potencia y el rendimiento.

| 3.5.2. | Puede consultarse más información relacionada con la ficha de datos sobre la potencia y el rendimiento en la página web de ENERGY STAR dedicada a los SAI en www.energystar.gov/products
  La ficha de datos sobre la potencia y el rendimiento contiene la siguiente información:






  a) | características generales (fabricante, denominación del modelo y número), |
| --- | --- | --- |

3.5.2.

Puede consultarse más información relacionada con la ficha de datos sobre la potencia y el rendimiento en la página web de ENERGY STAR dedicada a los SAI en www.energystar.gov/products

La ficha de datos sobre la potencia y el rendimiento contiene la siguiente información:

a)

características generales (fabricante, denominación del modelo y número),

| b) | características eléctricas (mecanismo de conversión de la potencia, topología, tensión de entrada y salida, y frecuencia), |
| --- | --- |

b)

características eléctricas (mecanismo de conversión de la potencia, topología, tensión de entrada y salida, y frecuencia),

| c) | eficiencia media usada para la certificación, |
| --- | --- |

c)

eficiencia media usada para la certificación,

| d) | eficiencia en cada punto de carga y resultados de los ensayos del factor de potencia, en cada uno de los modos normales aplicables, y para las configuraciones máxima y mínima sometidas a ensayo de las familias de productos de los SAI modulares, |
| --- | --- |

d)

eficiencia en cada punto de carga y resultados de los ensayos del factor de potencia, en cada uno de los modos normales aplicables, y para las configuraciones máxima y mínima sometidas a ensayo de las familias de productos de los SAI modulares,

| e) | función de medición y comunicación (datos visualizados en el contador, datos proporcionados a través de la red y protocolos disponibles), |
| --- | --- |

e)

función de medición y comunicación (datos visualizados en el contador, datos proporcionados a través de la red y protocolos disponibles),

| f) | enlace de internet que remite a un documento público disponible que contiene una serie de directrices relacionadas con el procedimiento de ensayo específico de un modelo, en caso de que sea aplicable, |
| --- | --- |

f)

enlace de internet que remite a un documento público disponible que contiene una serie de directrices relacionadas con el procedimiento de ensayo específico de un modelo, en caso de que sea aplicable,

| g) | características de la batería o del dispositivo de almacenamiento de energía, |
| --- | --- |

g)

características de la batería o del dispositivo de almacenamiento de energía,

| h) | dimensiones físicas. |
| --- | --- |

h)

dimensiones físicas.

| 3.5.3. | La EPA y la Comisión Europea podrán revisar periódicamente esta ficha de datos sobre la potencia y el rendimiento, en caso de que sea necesario, e informarán a los socios del proceso de revisión. |
| --- | --- |

3.5.3.

La EPA y la Comisión Europea podrán revisar periódicamente esta ficha de datos sobre la potencia y el rendimiento, en caso de que sea necesario, e informarán a los socios del proceso de revisión.

3.6.   Requisitos de comunicación y de medición

| 3.6.1. | Los SAI con CA de salida y los rectificadores/SAI con CC de salida con una potencia nominal superior a 10 000 W pueden reunir los requisitos para obtener un incentivo de eficiencia de 1 punto porcentual, tal como se refleja en el cuadro 3 y en el cuadro 5, si se venden con un contador de energía que tenga las siguientes características:






  a) | El contador se comercializa como un componente independiente y externo que se vende conjuntamente con el SAI en el punto de venta o forma parte integrante del mismo. |
| --- | --- | --- |

3.6.1.

Los SAI con CA de salida y los rectificadores/SAI con CC de salida con una potencia nominal superior a 10 000 W pueden reunir los requisitos para obtener un incentivo de eficiencia de 1 punto porcentual, tal como se refleja en el cuadro 3 y en el cuadro 5, si se venden con un contador de energía que tenga las siguientes características:

a)

El contador se comercializa como un componente independiente y externo que se vende conjuntamente con el SAI en el punto de venta o forma parte integrante del mismo.

| b) | El contador mide la energía de salida del SAI en kWh en cada modo normal. |
| --- | --- |

b)

El contador mide la energía de salida del SAI en kWh en cada modo normal.

| c) | El contador puede comunicar los resultados de la medición a través de una red utilizando uno de los protocolos siguientes: Modbus RTU, Modbus TCP o SNMP (v1, 2, o 3). |
| --- | --- |

c)

El contador puede comunicar los resultados de la medición a través de una red utilizando uno de los protocolos siguientes: Modbus RTU, Modbus TCP o SNMP (v1, 2, o 3).

| d) | Si el contador es un componente externo del SAI, cumple lo dispuesto en el apartado 3.6.2. |
| --- | --- |

d)

Si el contador es un componente externo del SAI, cumple lo dispuesto en el apartado 3.6.2.

| e) | Si el contador es un componente integrante del SAI, cumple lo dispuesto en el apartado 3.6.3. |
| --- | --- |

e)

Si el contador es un componente integrante del SAI, cumple lo dispuesto en el apartado 3.6.3.

| 3.6.2. | Requisitos para los contadores externos: los contadores externos que se venden conjuntamente con los SAI deberán cumplir uno de los siguientes requisitos de los SAI para obtener el incentivo de eficiencia en la medición:






  a) | obtener una clase de precisión 2 o superior (por ejemplo, clase 1, clase 0.5 S o clase 0.2 S), según lo dispuesto en las normas IEC 62053-21 (7), IEC 62053-22 (8), o ANSI C12.2 (9), |
| --- | --- | --- |

3.6.2.

Requisitos para los contadores externos: los contadores externos que se venden conjuntamente con los SAI deberán cumplir uno de los siguientes requisitos de los SAI para obtener el incentivo de eficiencia en la medición:

a)

obtener una clase de precisión 2 o superior (por ejemplo, clase 1, clase 0.5 S o clase 0.2 S), según lo dispuesto en las normas IEC 62053-21 (7), IEC 62053-22 (8), o ANSI C12.2 (9),

| b) | presentar un error relativo en la medición de la energía que sea inferior o igual al 2 % con respecto a un estándar y en las condiciones especificadas en el apartado 3.6.4, a excepción de la corriente, que se someterá a ensayo a un 25 % y un 100 % de la corriente máxima del contador, o |
| --- | --- |

b)

presentar un error relativo en la medición de la energía que sea inferior o igual al 2 % con respecto a un estándar y en las condiciones especificadas en el apartado 3.6.4, a excepción de la corriente, que se someterá a ensayo a un 25 % y un 100 % de la corriente máxima del contador, o

| c) | presentar un error relativo en la medición de la energía inferior o igual a un 5 % con respecto a un estándar cuando forman parte de un sistema de medición completo (incluidos los transformadores de corriente existentes integrados en el contador y el SAI), con arreglo a las condiciones especificadas en el apartado 3.6.4. |
| --- | --- |

c)

presentar un error relativo en la medición de la energía inferior o igual a un 5 % con respecto a un estándar cuando forman parte de un sistema de medición completo (incluidos los transformadores de corriente existentes integrados en el contador y el SAI), con arreglo a las condiciones especificadas en el apartado 3.6.4.

| 3.6.3. | Requisitos para los contadores integrales: los contadores integrales deberán cumplir los siguientes requisitos, con arreglo a las condiciones indicadas en el apartado 3.6.4 para los SAI, a fin de obtener el incentivo de eficiencia de la medición:
  Presentar un error relativo en la medición de la energía inferior o igual a un 5 % con respecto a un estándar cuando forman parte de un sistema de medición completo (incluidos los transformadores existentes integrados en el contador y el SAI). |
| --- | --- |

3.6.3.

Requisitos para los contadores integrales: los contadores integrales deberán cumplir los siguientes requisitos, con arreglo a las condiciones indicadas en el apartado 3.6.4 para los SAI, a fin de obtener el incentivo de eficiencia de la medición:

Presentar un error relativo en la medición de la energía inferior o igual a un 5 % con respecto a un estándar cuando forman parte de un sistema de medición completo (incluidos los transformadores existentes integrados en el contador y el SAI).

| 3.6.4. | Condiciones ambientales y eléctricas para una medición precisa: el contador deberá reunir los requisitos establecidos en los apartados 3.6.2 o 3.6.3 con arreglo a las siguientes condiciones:






  a) | Condiciones ambientales: coherentes con el método de ensayo de ENERGY STAR y con las normas a las que se hace referencia en el mismo. |
| --- | --- | --- |

3.6.4.

Condiciones ambientales y eléctricas para una medición precisa: el contador deberá reunir los requisitos establecidos en los apartados 3.6.2 o 3.6.3 con arreglo a las siguientes condiciones:

a)

Condiciones ambientales: coherentes con el método de ensayo de ENERGY STAR y con las normas a las que se hace referencia en el mismo.

| b) | Condiciones eléctricas: coherentes con cada uno de los puntos de carga del método de ensayo de ENERGY STAR y las normas a las que se hace referencia en el mismo. |
| --- | --- |

b)

Condiciones eléctricas: coherentes con cada uno de los puntos de carga del método de ensayo de ENERGY STAR y las normas a las que se hace referencia en el mismo.

4.   Ensayos

4.1.   Métodos de ensayo

En el caso de los productos comercializados en la Unión Europea, los fabricantes están obligados a realizar ensayos y autocertificar los modelos que cumplen las directrices de ENERGY STAR. Al someter a ensayo los SAI, se utilizarán los métodos de ensayo que se indican en el cuadro 7 para otorgar la certificación ENERGY STAR.

Cuadro 7

Métodos de ensayo en el marco de la certificación ENERGY STAR

| Tipo de producto | Método de ensayo |
| --- | --- |
| Todos los SAI | Método de ensayo de ENERGY STAR para los sistemas de alimentación ininterrumpida, Rev. mayo de 2012 |

Tipo de producto

Método de ensayo

Todos los SAI

Método de ensayo de ENERGY STAR para los sistemas de alimentación ininterrumpida, Rev. mayo de 2012

4.2.   Número de unidades necesarias para el ensayo

| 4.2.1. | Los modelos representativos se seleccionarán para someterlos a ensayo basándose en los siguientes requisitos:






  a) | para otorgar la certificación a un modelo de producto en concreto, se considerará modelo representativo una configuración de producto equivalente a la del producto que se pretende comercializar y etiquetar como ENERGY STAR, |
| --- | --- | --- |

4.2.1.

Los modelos representativos se seleccionarán para someterlos a ensayo basándose en los siguientes requisitos:

a)

para otorgar la certificación a un modelo de producto en concreto, se considerará modelo representativo una configuración de producto equivalente a la del producto que se pretende comercializar y etiquetar como ENERGY STAR,

| b) | para otorgar el certificado a una familia de productos de SAI modulares cuando los modelos varíen en número de módulos instalados, el fabricante deberá seleccionar las configuraciones máxima y mínima para que puedan servir como modelos representativos (por ejemplo, un sistema modular deberá cumplir los criterios de admisibilidad en sus configuraciones máxima y mínima no redundantes. Si los modelos representativos de la configuración máxima y mínima cumplen los criterios necesarios para recibir la certificación ENERGY STAR en sus respectivos niveles de potencia de salida, todos los modelos con una configuración intermedia dentro de una familia de productos de SAI modulares podrán obtener la etiqueta ENERGY STAR, |
| --- | --- |

b)

para otorgar el certificado a una familia de productos de SAI modulares cuando los modelos varíen en número de módulos instalados, el fabricante deberá seleccionar las configuraciones máxima y mínima para que puedan servir como modelos representativos (por ejemplo, un sistema modular deberá cumplir los criterios de admisibilidad en sus configuraciones máxima y mínima no redundantes. Si los modelos representativos de la configuración máxima y mínima cumplen los criterios necesarios para recibir la certificación ENERGY STAR en sus respectivos niveles de potencia de salida, todos los modelos con una configuración intermedia dentro de una familia de productos de SAI modulares podrán obtener la etiqueta ENERGY STAR,

| c) | para otorgar el certificado a una familia de productos de SAI cuyos modelos estén relacionados entre sí por una característica que no sea el número de módulos instalados, se considerará modelo representativo la configuración que use más energía dentro de la familia de productos, a excepción de las variaciones en los sistemas de almacenamiento de energía (el fabricante podrá escoger cualquier sistema de almacenamiento de energía para el ensayo, conforme a los requisitos del método de ensayo de ENERGY STAR. Otros productos de una familia de productos no tienen que someterse a ensayos de certificación, pero se espera de ellos que cumplan los criterios de certificación pertinentes de ENERGY STAR y podrán ser objeto de pruebas de verificación después de haber recibido la certificación inicial. |
| --- | --- |

c)

para otorgar el certificado a una familia de productos de SAI cuyos modelos estén relacionados entre sí por una característica que no sea el número de módulos instalados, se considerará modelo representativo la configuración que use más energía dentro de la familia de productos, a excepción de las variaciones en los sistemas de almacenamiento de energía (el fabricante podrá escoger cualquier sistema de almacenamiento de energía para el ensayo, conforme a los requisitos del método de ensayo de ENERGY STAR. Otros productos de una familia de productos no tienen que someterse a ensayos de certificación, pero se espera de ellos que cumplan los criterios de certificación pertinentes de ENERGY STAR y podrán ser objeto de pruebas de verificación después de haber recibido la certificación inicial.

| 4.2.2. | Se seleccionará una sola unidad de cada modelo representativo para el ensayo. |
| --- | --- |

4.2.2.

Se seleccionará una sola unidad de cada modelo representativo para el ensayo.

| 4.2.3. | Todas las unidades sometidas a ensayo deberán cumplir los requisitos de certificación de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

4.2.3.

Todas las unidades sometidas a ensayo deberán cumplir los requisitos de certificación de ENERGY STAR.

5.   Fecha de entrada en vigor

| 5.1. | La fecha en que los fabricantes podrán comenzar a obtener la certificación ENERGY STAR para sus productos, de acuerdo con la presente versión 1.0, se definirá como la fecha de la entrada en vigor del acuerdo. Para obtener la certificación ENERGY STAR, un modelo de producto debe cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha en la que se considera que la unidad está completamente montada. |
| --- | --- |

5.1.

La fecha en que los fabricantes podrán comenzar a obtener la certificación ENERGY STAR para sus productos, de acuerdo con la presente versión 1.0, se definirá como la fecha de la entrada en vigor del acuerdo. Para obtener la certificación ENERGY STAR, un modelo de producto debe cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha en la que se considera que la unidad está completamente montada.

| 5.2. | Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de cambiar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de que se revise la especificación, conviene tener en cuenta que la certificación ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo de producto. |
| --- | --- |

5.2.

Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de cambiar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de que se revise la especificación, conviene tener en cuenta que la certificación ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo de producto.

III.   ESPECIFICACIONES APLICABLES A LOS SERVIDORES INFORMÁTICOS (VERSIÓN 2.0)

1.   Definiciones

1.1.   Tipos de productos

| 1.1.1. | Servidor informático: un ordenador que presta servicios y gestiona recursos en red para los dispositivos clientes (por ejemplo, ordenadores de sobremesa, ordenadores portátiles, clientes ligeros, dispositivos inalámbricos, PDA, teléfonos IP, otros servidores informáticos u otros dispositivos de red). Un servidor informático se vende a través de canales empresariales para su uso en centros de datos y entornos empresariales/de oficina. Para acceder a un servidor informático se utilizan principalmente conexiones de red, en contraposición con los dispositivos de entrada directa por el usuario, como pueden ser el teclado o el ratón. A efectos de la presente especificación, un servidor informático deberá satisfacer todos los criterios que se citan a continuación:






  a) | se comercializa y vende como un servidor informático, |
| --- | --- | --- |

1.1.1.

Servidor informático: un ordenador que presta servicios y gestiona recursos en red para los dispositivos clientes (por ejemplo, ordenadores de sobremesa, ordenadores portátiles, clientes ligeros, dispositivos inalámbricos, PDA, teléfonos IP, otros servidores informáticos u otros dispositivos de red). Un servidor informático se vende a través de canales empresariales para su uso en centros de datos y entornos empresariales/de oficina. Para acceder a un servidor informático se utilizan principalmente conexiones de red, en contraposición con los dispositivos de entrada directa por el usuario, como pueden ser el teclado o el ratón. A efectos de la presente especificación, un servidor informático deberá satisfacer todos los criterios que se citan a continuación:

a)

se comercializa y vende como un servidor informático,

| b) | está registrado y concebido para prestar apoyo a uno o más sistemas operativos (OS) y/o hipervisores de servidores informáticos, |
| --- | --- |

b)

está registrado y concebido para prestar apoyo a uno o más sistemas operativos (OS) y/o hipervisores de servidores informáticos,

| c) | su objetivo es ejecutar aplicaciones instaladas por el usuario, normalmente pero no de manera exclusiva, de carácter empresarial, |
| --- | --- |

c)

su objetivo es ejecutar aplicaciones instaladas por el usuario, normalmente pero no de manera exclusiva, de carácter empresarial,

| d) | presta apoyo al código de corrección de errores (ECC) y/o a la memoria en búfer, incluidos tanto los módulos de memoria en línea doble (DIMM) en búfer como las configuraciones en búfer en tarjeta (BOB), |
| --- | --- |

d)

presta apoyo al código de corrección de errores (ECC) y/o a la memoria en búfer, incluidos tanto los módulos de memoria en línea doble (DIMM) en búfer como las configuraciones en búfer en tarjeta (BOB),

| e) | se embala y se vende con una o más fuentes de alimentación de CA-CC o de CC-CC, |
| --- | --- |

e)

se embala y se vende con una o más fuentes de alimentación de CA-CC o de CC-CC,

| f) | está diseñado de forma que todos los procesadores tienen acceso a la memoria del sistema compartida y son visibles a través de un solo sistema operativo o hipervisor. |
| --- | --- |

f)

está diseñado de forma que todos los procesadores tienen acceso a la memoria del sistema compartida y son visibles a través de un solo sistema operativo o hipervisor.

| 1.1.2. | Servidor gestionado: un servidor informático diseñado para ofrecer un alto nivel de disponibilidad en un entorno con un alto grado de gestión. A efectos de la presente especificación, un servidor gestionado deberá satisfacer todos los criterios que se citan a continuación:






  a) | estar diseñado para ser configurado con fuentes de alimentación redundantes, |
| --- | --- | --- |

1.1.2.

Servidor gestionado: un servidor informático diseñado para ofrecer un alto nivel de disponibilidad en un entorno con un alto grado de gestión. A efectos de la presente especificación, un servidor gestionado deberá satisfacer todos los criterios que se citan a continuación:

a)

estar diseñado para ser configurado con fuentes de alimentación redundantes,

| b) | contener un controlador especializado en la gestión instalado (por ejemplo, un procesador de servicio). |
| --- | --- |

b)

contener un controlador especializado en la gestión instalado (por ejemplo, un procesador de servicio).

| 1.1.3. | Sistema blade: un sistema formado por una chasis blade y uno o varios servidores blade extraíbles y/u otras unidades (por ejemplo, almacenamiento blade, equipos de red blade). Los sistemas blade ofrecen un medio expandible para combinar múltiples servidores blade o unidades de almacenamiento en la misma caja, y están diseñados de modo que permiten a los técnicos añadir o sustituir fácilmente (hot-swap) blade en este ámbito.






  a) | Servidor blade: un servidor informático diseñado para usarlo en un chasis blade. Un servidor blade es un dispositivo de alta densidad que funciona como un servidor informático independiente e incluye, al menos, un procesador y memoria del sistema, pero su funcionamiento depende de los recursos compartidos del chasis blade (por ejemplo, fuentes de alimentación, refrigeración). Un procesador o módulo de memoria cuya finalidad es ampliar un servidor independiente no se considera un servidor blade.







  1) | Servidor blade multibandeja: un servidor blade que requiera más de una bandeja para su instalación en un chasis blade. |
| --- | --- | --- | --- |

1.1.3.

Sistema blade: un sistema formado por una chasis blade y uno o varios servidores blade extraíbles y/u otras unidades (por ejemplo, almacenamiento blade, equipos de red blade). Los sistemas blade ofrecen un medio expandible para combinar múltiples servidores blade o unidades de almacenamiento en la misma caja, y están diseñados de modo que permiten a los técnicos añadir o sustituir fácilmente (hot-swap) blade en este ámbito.

a)

Servidor blade: un servidor informático diseñado para usarlo en un chasis blade. Un servidor blade es un dispositivo de alta densidad que funciona como un servidor informático independiente e incluye, al menos, un procesador y memoria del sistema, pero su funcionamiento depende de los recursos compartidos del chasis blade (por ejemplo, fuentes de alimentación, refrigeración). Un procesador o módulo de memoria cuya finalidad es ampliar un servidor independiente no se considera un servidor blade.

1)

Servidor blade multibandeja: un servidor blade que requiera más de una bandeja para su instalación en un chasis blade.

| 2) | Servidor blade de ancho sencillo: un servidor blade que necesita el ancho de una bandeja estándar de un servidor blade. |
| --- | --- |

2)

Servidor blade de ancho sencillo: un servidor blade que necesita el ancho de una bandeja estándar de un servidor blade.

| 3) | Servidor blade de ancho doble: un servidor blade que necesita el doble del ancho de una bandeja estándar de un servidor blade. |
| --- | --- |

3)

Servidor blade de ancho doble: un servidor blade que necesita el doble del ancho de una bandeja estándar de un servidor blade.

| 4) | Servidor blade de media altura: un servidor blade que necesita la mitad de la altura de una bandeja estándar de un servidor blade. |
| --- | --- |

4)

Servidor blade de media altura: un servidor blade que necesita la mitad de la altura de una bandeja estándar de un servidor blade.

| 5) | Servidor blade de un cuarto de altura: un servidor blade que necesita un cuarto de la altura de una bandeja estándar de un servidor blade. |
| --- | --- |

5)

Servidor blade de un cuarto de altura: un servidor blade que necesita un cuarto de la altura de una bandeja estándar de un servidor blade.

| 6) | Servidor blade multinodo: un servidor blade que tiene múltiples nodos. El propio servidor blade puede sustituirse en caliente, pero no los nodos individuales. |
| --- | --- |

6)

Servidor blade multinodo: un servidor blade que tiene múltiples nodos. El propio servidor blade puede sustituirse en caliente, pero no los nodos individuales.

| b) | Chasis blade: una caja que contiene recursos compartidos que permiten el funcionamiento de los servidores blade, el almacenamiento blade y otros dispositivos de tipo blade. Los recursos compartidos que puede ofrecer un chasis incluyen fuentes de alimentación, almacenamiento de datos y hardware para la distribución de electricidad CC, la gestión térmica, la gestión de sistemas y los servicios de red. |
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b)

Chasis blade: una caja que contiene recursos compartidos que permiten el funcionamiento de los servidores blade, el almacenamiento blade y otros dispositivos de tipo blade. Los recursos compartidos que puede ofrecer un chasis incluyen fuentes de alimentación, almacenamiento de datos y hardware para la distribución de electricidad CC, la gestión térmica, la gestión de sistemas y los servicios de red.

| c) | Almacenamiento blade: un dispositivo de almacenamiento diseñado para usarlo en un chasis blade. El funcionamiento de los dispositivos de almacenamiento blade depende de los recursos compartidos del chasis blade (por ejemplo, fuentes de alimentación, refrigeración). |
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c)

Almacenamiento blade: un dispositivo de almacenamiento diseñado para usarlo en un chasis blade. El funcionamiento de los dispositivos de almacenamiento blade depende de los recursos compartidos del chasis blade (por ejemplo, fuentes de alimentación, refrigeración).

| 1.1.4. | Servidor totalmente tolerante a fallos: un servidor informático diseñado con una redundancia de hardware total, en el que cada componente informático se replica entre dos nodos que soportan cargas de trabajo idénticas y simultáneas (por ejemplo, si se produce un fallo en un nodo o este necesita ser reparado, el segundo nodo puede asumir la carga de trabajo por sí solo y evitar así el estado de inactividad). Un servidor totalmente tolerante a fallos utiliza dos sistemas de manera simultánea y repetida para ejecutar una única carga de trabajo con disponibilidad continua en aplicaciones con carácter crítico. |
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1.1.4.

Servidor totalmente tolerante a fallos: un servidor informático diseñado con una redundancia de hardware total, en el que cada componente informático se replica entre dos nodos que soportan cargas de trabajo idénticas y simultáneas (por ejemplo, si se produce un fallo en un nodo o este necesita ser reparado, el segundo nodo puede asumir la carga de trabajo por sí solo y evitar así el estado de inactividad). Un servidor totalmente tolerante a fallos utiliza dos sistemas de manera simultánea y repetida para ejecutar una única carga de trabajo con disponibilidad continua en aplicaciones con carácter crítico.

| 1.1.5. | Servidor resistente: un servidor informático que cuenta con importantes características de fiabilidad, disponibilidad y operatividad (RAS, por sus siglas en inglés), así como con funciones de escalabilidad, que se integran en la microarquitectura del sistema, la unidad central de procesamiento (UCP) y los conjuntos de chips. A efectos de la certificación ENERGY STAR en el marco de esta especificación, un servidor resistente deberá tener las características descritas en el apéndice B de la presente especificación. |
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1.1.5.

Servidor resistente: un servidor informático que cuenta con importantes características de fiabilidad, disponibilidad y operatividad (RAS, por sus siglas en inglés), así como con funciones de escalabilidad, que se integran en la microarquitectura del sistema, la unidad central de procesamiento (UCP) y los conjuntos de chips. A efectos de la certificación ENERGY STAR en el marco de esta especificación, un servidor resistente deberá tener las características descritas en el apéndice B de la presente especificación.

| 1.1.6. | Servidor multinodo: un servidor informático que cuenta con dos o más nodos del servidor independientes que comparten una única caja y una o varias fuentes de alimentación. En un servidor multinodo, la electricidad se distribuye a todos los nodos a través de las fuentes de alimentación compartidas. Los nodos de un servidor multinodo no están diseñados para sustituirlos en caliente.
  Servidor de doble nodo: una configuración de servidor multinodo común con dos nodos de servidor. |
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1.1.6.

Servidor multinodo: un servidor informático que cuenta con dos o más nodos del servidor independientes que comparten una única caja y una o varias fuentes de alimentación. En un servidor multinodo, la electricidad se distribuye a todos los nodos a través de las fuentes de alimentación compartidas. Los nodos de un servidor multinodo no están diseñados para sustituirlos en caliente.

Servidor de doble nodo: una configuración de servidor multinodo común con dos nodos de servidor.

| 1.1.7. | Servidor monofuncional: servidor informático que se entrega con un sistema operativo y un software de aplicación preinstalados y se utiliza para llevar a cabo una función específica o un conjunto de funciones estrechamente relacionadas. Este tipo de servidor presta servicios a través de una o más redes (por ejemplo, IP o SAN) y suele gestionarse a través de una interfaz web o de línea de comandos. El fabricante adapta las configuraciones físicas y lógicas de los servidores monofuncionales para realizar una tarea específica [por ejemplo, servicios de nombres, servicios de cortafuegos, servicios de autenticación, servicios de cifrado y servicios de transmisión de voz por internet (VoIP)] y no está previsto que ejecuten programas informáticos del usuario. |
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1.1.7.

Servidor monofuncional: servidor informático que se entrega con un sistema operativo y un software de aplicación preinstalados y se utiliza para llevar a cabo una función específica o un conjunto de funciones estrechamente relacionadas. Este tipo de servidor presta servicios a través de una o más redes (por ejemplo, IP o SAN) y suele gestionarse a través de una interfaz web o de línea de comandos. El fabricante adapta las configuraciones físicas y lógicas de los servidores monofuncionales para realizar una tarea específica [por ejemplo, servicios de nombres, servicios de cortafuegos, servicios de autenticación, servicios de cifrado y servicios de transmisión de voz por internet (VoIP)] y no está previsto que ejecuten programas informáticos del usuario.

| 1.1.8. | Sistema de computación de alto rendimiento: un sistema informático diseñado y optimizado para ejecutar aplicaciones con un alto nivel de paralelismo. Los sistemas de computación de alto rendimiento presentan un gran número de nodos homogéneos agrupados que ofrecen normalmente interconexiones de interprocesamiento de alta velocidad y una gran capacidad de memoria y banda ancha. Los sistemas de computación de alto rendimiento pueden crearse intencionadamente o ensamblarse a partir de servidores informáticos que suelen estar disponibles. Los sistemas de computación de alto rendimiento deben cumplir TODOS los criterios siguientes:






  a) | se comercializan y venden como servidores informáticos optimizados para ejecutar aplicaciones de computación de alto rendimiento, |
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1.1.8.

Sistema de computación de alto rendimiento: un sistema informático diseñado y optimizado para ejecutar aplicaciones con un alto nivel de paralelismo. Los sistemas de computación de alto rendimiento presentan un gran número de nodos homogéneos agrupados que ofrecen normalmente interconexiones de interprocesamiento de alta velocidad y una gran capacidad de memoria y banda ancha. Los sistemas de computación de alto rendimiento pueden crearse intencionadamente o ensamblarse a partir de servidores informáticos que suelen estar disponibles. Los sistemas de computación de alto rendimiento deben cumplir TODOS los criterios siguientes:

a)

se comercializan y venden como servidores informáticos optimizados para ejecutar aplicaciones de computación de alto rendimiento,

| b) | están diseñados (o ensamblados) y optimizados para ejecutar aplicaciones con un alto nivel de paralelismo, |
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b)

están diseñados (o ensamblados) y optimizados para ejecutar aplicaciones con un alto nivel de paralelismo,

| c) | consisten en una serie de nodos informáticos homogéneos, agrupados principalmente para aumentar la capacidad computacional, |
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c)

consisten en una serie de nodos informáticos homogéneos, agrupados principalmente para aumentar la capacidad computacional,

| d) | cuentan con interconexiones de interprocesamiento de alta velocidad entre los nodos. |
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d)

cuentan con interconexiones de interprocesamiento de alta velocidad entre los nodos.

| 1.1.9. | Servidor de corriente continua (CC): un servidor informático diseñado para funcionar exclusivamente con una fuente de alimentación de corriente continua. |
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1.1.9.

Servidor de corriente continua (CC): un servidor informático diseñado para funcionar exclusivamente con una fuente de alimentación de corriente continua.

| 1.1.10. | Servidor grande: un servidor resistente/escalable que se expide como un sistema previamente integrado o previamente probado, alojado en uno o más chasis o bastidores (racks) y que incluye un subsistema de entrada/salida de alta conectividad con un mínimo de 32 ranuras específicas de entrada/salida. |
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1.1.10.

Servidor grande: un servidor resistente/escalable que se expide como un sistema previamente integrado o previamente probado, alojado en uno o más chasis o bastidores (racks) y que incluye un subsistema de entrada/salida de alta conectividad con un mínimo de 32 ranuras específicas de entrada/salida.

1.2.   Categoría de producto

Una clasificación de segundo orden o subtipo dentro de un tipo de producto, que se basa en las características del producto y en los componentes instalados. Las categorías de producto se utilizan en el marco de esta especificación para definir los requisitos relacionados con la certificación y los ensayos.

1.3.   Factores relacionados con la forma del servidor informático

| 1.3.1. | Servidor montado en bastidor: un servidor informático diseñado para ser instalado en un bastidor (rack) estándar de centro de datos de 19 pulgadas, según lo dispuesto en las normas EIA-310, IEC 60297 o DIN 41494. A efectos de la presente especificación, se considera que un servidor blade forma parte de una categoría diferente y no pertenece a la categoría de servidores montados en bastidor (rack). |
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1.3.1.

Servidor montado en bastidor: un servidor informático diseñado para ser instalado en un bastidor (rack) estándar de centro de datos de 19 pulgadas, según lo dispuesto en las normas EIA-310, IEC 60297 o DIN 41494. A efectos de la presente especificación, se considera que un servidor blade forma parte de una categoría diferente y no pertenece a la categoría de servidores montados en bastidor (rack).

| 1.3.2. | Servidor en formato pedestal: un servidor informático autónomo con unidades de alimentación, sistema de refrigeración, dispositivos de entrada/salida y otros recursos necesarios para poder funcionar de manera independiente. El chasis de un servidor en formato pedestal es similar al de un ordenador de tipo torre. |
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1.3.2.

Servidor en formato pedestal: un servidor informático autónomo con unidades de alimentación, sistema de refrigeración, dispositivos de entrada/salida y otros recursos necesarios para poder funcionar de manera independiente. El chasis de un servidor en formato pedestal es similar al de un ordenador de tipo torre.

1.4.   Componentes de un servidor informático

| 1.4.1. | Unidad de alimentación: un dispositivo que convierte la corriente alterna o continua de entrada en una o varias corrientes continuas de salida con el objeto de suministrar energía a un servidor informático. La unidad de alimentación de un servidor informático deberá ser autónoma y físicamente separable de la placa base y deberá conectarse al sistema a través de un cable eléctrico extraíble o no.






  a) | Fuente de alimentación de CA-CC: una unidad de alimentación que convierte el voltaje de CA de la línea de entrada en una o más tensiones de salida CC con el objeto de suministrar energía a un servidor informático. |
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1.4.1.

Unidad de alimentación: un dispositivo que convierte la corriente alterna o continua de entrada en una o varias corrientes continuas de salida con el objeto de suministrar energía a un servidor informático. La unidad de alimentación de un servidor informático deberá ser autónoma y físicamente separable de la placa base y deberá conectarse al sistema a través de un cable eléctrico extraíble o no.

a)

Fuente de alimentación de CA-CC: una unidad de alimentación que convierte el voltaje de CA de la línea de entrada en una o más tensiones de salida CC con el objeto de suministrar energía a un servidor informático.

| b) | Fuente de alimentación de CC-CC: una unidad de alimentación que convierte el voltaje de CC de la línea de entrada en una o más tensiones de salida CC con el objeto de suministrar energía a un servidor informático. A efectos de la presente especificación, no se considera fuente de alimentación CC-CC un convertidor CC-CC (también conocido como regulador de tensión), que es un componente interno de un servidor informático y se utiliza para convertir una tensión de CC baja (por ejemplo, 12 V de CC) en otras tensiones de salida de CC que utilizarán los componentes de los servidores informáticos. |
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b)

Fuente de alimentación de CC-CC: una unidad de alimentación que convierte el voltaje de CC de la línea de entrada en una o más tensiones de salida CC con el objeto de suministrar energía a un servidor informático. A efectos de la presente especificación, no se considera fuente de alimentación CC-CC un convertidor CC-CC (también conocido como regulador de tensión), que es un componente interno de un servidor informático y se utiliza para convertir una tensión de CC baja (por ejemplo, 12 V de CC) en otras tensiones de salida de CC que utilizarán los componentes de los servidores informáticos.

| c) | Fuente de alimentación de una única salida: una unidad de alimentación diseñada para suministrar la mayoría de su potencia nominal de salida a una salida primaria de CC con el objeto de proveer de energía a un servidor informático. Las unidades de alimentación de una única salida pueden ofrecer más de una salida en modo de espera que se activan cuando se conectan a una fuente de alimentación. A efectos de la presente especificación, la potencia nominal de salida total de cualquier otra salida adicional de la unidad de alimentación que no sea primaria o de salidas en modo de espera no deberá superar los 20 vatios. Las unidades de alimentación que ofrezcan múltiples salidas con la misma tensión que la salida primaria se consideran unidades de alimentación con una única salida, a menos que esas salidas 1) se generen mediante convertidores independientes o posean fases independientes de rectificación de la salida, o 2) tengan límites de corriente independientes. |
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c)

Fuente de alimentación de una única salida: una unidad de alimentación diseñada para suministrar la mayoría de su potencia nominal de salida a una salida primaria de CC con el objeto de proveer de energía a un servidor informático. Las unidades de alimentación de una única salida pueden ofrecer más de una salida en modo de espera que se activan cuando se conectan a una fuente de alimentación. A efectos de la presente especificación, la potencia nominal de salida total de cualquier otra salida adicional de la unidad de alimentación que no sea primaria o de salidas en modo de espera no deberá superar los 20 vatios. Las unidades de alimentación que ofrezcan múltiples salidas con la misma tensión que la salida primaria se consideran unidades de alimentación con una única salida, a menos que esas salidas 1) se generen mediante convertidores independientes o posean fases independientes de rectificación de la salida, o 2) tengan límites de corriente independientes.

| d) | Fuente de alimentación con múltiples salidas: una unidad de alimentación diseñada para suministrar la mayoría de su potencia nominal de salida a más de una salida primaria de CC con el objeto de proveer de energía a un servidor informático. Las unidades de alimentación con múltiples salidas pueden ofrecer más de una salida en modo de espera que se activan cuando se conectan a una fuente de alimentación. A efectos de la presente especificación, la potencia nominal de salida total de cualquier otra salida adicional de la unidad de alimentación que no sea primaria o de salidas en modo de espera deberá ser superior o igual a 20 vatios. |
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d)

Fuente de alimentación con múltiples salidas: una unidad de alimentación diseñada para suministrar la mayoría de su potencia nominal de salida a más de una salida primaria de CC con el objeto de proveer de energía a un servidor informático. Las unidades de alimentación con múltiples salidas pueden ofrecer más de una salida en modo de espera que se activan cuando se conectan a una fuente de alimentación. A efectos de la presente especificación, la potencia nominal de salida total de cualquier otra salida adicional de la unidad de alimentación que no sea primaria o de salidas en modo de espera deberá ser superior o igual a 20 vatios.

| 1.4.2. | Dispositivo de entrada/salida: un dispositivo gracias al cual se ofrecen datos de entrada y salida entre un servidor informático y otros dispositivos. Un dispositivo de entrada/salida puede formar parte integrante de la placa base del servidor informático o podrá estar conectado a esta mediante ranuras de expansión (por ejemplo, PCI, PCIe). Algunos ejemplos de dispositivos de entrada/salida incluyen dispositivos de Ethernet separados, dispositivos InfiniBand, controladores RAID/SAS y dispositivos de canal de fibra.
  Puerto de entrada/salida: conjunto de circuitos físicos de un dispositivo de entrada/salida en el que se puede iniciar una sesión de entrada/salida independiente. Un puerto no es lo mismo que un conector fijo. Es posible que un único conector fijo pueda prestar servicio a muchos puertos de la misma interfaz. |
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1.4.2.

Dispositivo de entrada/salida: un dispositivo gracias al cual se ofrecen datos de entrada y salida entre un servidor informático y otros dispositivos. Un dispositivo de entrada/salida puede formar parte integrante de la placa base del servidor informático o podrá estar conectado a esta mediante ranuras de expansión (por ejemplo, PCI, PCIe). Algunos ejemplos de dispositivos de entrada/salida incluyen dispositivos de Ethernet separados, dispositivos InfiniBand, controladores RAID/SAS y dispositivos de canal de fibra.

Puerto de entrada/salida: conjunto de circuitos físicos de un dispositivo de entrada/salida en el que se puede iniciar una sesión de entrada/salida independiente. Un puerto no es lo mismo que un conector fijo. Es posible que un único conector fijo pueda prestar servicio a muchos puertos de la misma interfaz.

| 1.4.3. | Placa base: la tarjeta de circuito impreso más importante del servidor. A efectos de la presente especificación, la placa base incluye conectores para acoplar tarjetas adicionales y normalmente está formada por los siguientes componentes: procesador, memoria, BIOS y ranuras de expansión. |
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1.4.3.

Placa base: la tarjeta de circuito impreso más importante del servidor. A efectos de la presente especificación, la placa base incluye conectores para acoplar tarjetas adicionales y normalmente está formada por los siguientes componentes: procesador, memoria, BIOS y ranuras de expansión.

| 1.4.4. | Procesador: el conjunto de circuitos lógico que responde ante las instrucciones básicas que gobiernan un servidor y las procesa. A efectos de la presente especificación, el procesador es la unidad central de procesamiento (UCP) del servidor informático. Normalmente, una UCP es un paquete físico que debe instalarse en la placa base del servidor a través de un zócalo o acoplándola directamente mediante soldadura. Los paquetes de las UCP pueden incluir uno o más núcleos del procesador. |
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1.4.4.

Procesador: el conjunto de circuitos lógico que responde ante las instrucciones básicas que gobiernan un servidor y las procesa. A efectos de la presente especificación, el procesador es la unidad central de procesamiento (UCP) del servidor informático. Normalmente, una UCP es un paquete físico que debe instalarse en la placa base del servidor a través de un zócalo o acoplándola directamente mediante soldadura. Los paquetes de las UCP pueden incluir uno o más núcleos del procesador.

| 1.4.5. | Memoria: a efectos de la presente especificación, la memoria forma parte de un servidor independiente del procesador, en el cual se almacena información para que el procesador pueda utilizarla inmediatamente. |
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1.4.5.

Memoria: a efectos de la presente especificación, la memoria forma parte de un servidor independiente del procesador, en el cual se almacena información para que el procesador pueda utilizarla inmediatamente.

| 1.4.6. | Disco duro: el dispositivo de almacenamiento informático básico que lee y escribe en una o más bandejas de discos magnéticos giratorios. |
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1.4.6.

Disco duro: el dispositivo de almacenamiento informático básico que lee y escribe en una o más bandejas de discos magnéticos giratorios.

| 1.4.7. | Unidad de estado sólido: un dispositivo de almacenamiento que utiliza chips de memoria en lugar de discos magnéticos giratorios para almacenar datos. |
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1.4.7.

Unidad de estado sólido: un dispositivo de almacenamiento que utiliza chips de memoria en lugar de discos magnéticos giratorios para almacenar datos.

1.5.   Otros equipos del centro de datos:

| 1.5.1. | Equipo de red: un dispositivo cuya función principal es el envío de datos entre las distintas interfaces de red, proporcionando conectividad de datos entre los dispositivos conectados (por ejemplo, enrutadores y conmutadores). La conectividad de datos se logra a través del envío de paquetes de datos encapsulados según el protocolo de internet, de canal de fibra, de InfiniBand o protocolos similares. |
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1.5.1.

Equipo de red: un dispositivo cuya función principal es el envío de datos entre las distintas interfaces de red, proporcionando conectividad de datos entre los dispositivos conectados (por ejemplo, enrutadores y conmutadores). La conectividad de datos se logra a través del envío de paquetes de datos encapsulados según el protocolo de internet, de canal de fibra, de InfiniBand o protocolos similares.

| 1.5.2. | Producto de almacenamiento: un sistema de almacenamiento plenamente funcional que suministra servicios de almacenamiento de datos a clientes y dispositivos conectados directamente o a través de una red. Se considerarán parte del producto de almacenamiento los componentes y subsistemas que forman parte integrante de la arquitectura del producto de almacenamiento (por ejemplo, para ofrecer comunicación interna entre los controladores y los discos). En cambio, los componentes que normalmente se asocian a un entorno de almacenamiento en el centro de datos (por ejemplo, los dispositivos necesarios para el funcionamiento de una red SAN externa) no se consideran parte del producto de almacenamiento. Un producto de almacenamiento puede estar compuesto por controladores de almacenamiento integrados, dispositivos de almacenamiento, elementos de red integrados, software y otros dispositivos. Mientras que los productos de almacenamiento pueden contener uno o más procesadores integrados, estos procesadores no ejecutan aplicaciones de software proporcionadas por el usuario, pero sí pueden ejecutar aplicaciones específicas relacionadas con los datos (por ejemplo, replicación de datos, utilidades de copia de seguridad, compresión de datos, agentes de instalación). |
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1.5.2.

Producto de almacenamiento: un sistema de almacenamiento plenamente funcional que suministra servicios de almacenamiento de datos a clientes y dispositivos conectados directamente o a través de una red. Se considerarán parte del producto de almacenamiento los componentes y subsistemas que forman parte integrante de la arquitectura del producto de almacenamiento (por ejemplo, para ofrecer comunicación interna entre los controladores y los discos). En cambio, los componentes que normalmente se asocian a un entorno de almacenamiento en el centro de datos (por ejemplo, los dispositivos necesarios para el funcionamiento de una red SAN externa) no se consideran parte del producto de almacenamiento. Un producto de almacenamiento puede estar compuesto por controladores de almacenamiento integrados, dispositivos de almacenamiento, elementos de red integrados, software y otros dispositivos. Mientras que los productos de almacenamiento pueden contener uno o más procesadores integrados, estos procesadores no ejecutan aplicaciones de software proporcionadas por el usuario, pero sí pueden ejecutar aplicaciones específicas relacionadas con los datos (por ejemplo, replicación de datos, utilidades de copia de seguridad, compresión de datos, agentes de instalación).

| 1.5.3. | Sistema de alimentación ininterrumpida (SAI): combinación de convertidores, conmutadores y dispositivos de almacenamiento de energía (como por ejemplo baterías) que constituyen un sistema de alimentación capaz de mantener la continuidad de la potencia de carga en caso de avería de la fuente de alimentación. |
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1.5.3.

Sistema de alimentación ininterrumpida (SAI): combinación de convertidores, conmutadores y dispositivos de almacenamiento de energía (como por ejemplo baterías) que constituyen un sistema de alimentación capaz de mantener la continuidad de la potencia de carga en caso de avería de la fuente de alimentación.

1.6.   Modos de funcionamiento y estados de consumo

| 1.6.1. | Estado de reposo: el estado de funcionamiento en el que el sistema operativo y otros programas informáticos se han cargado por completo, el servidor informático es capaz de realizar transacciones de cargas de trabajo completas, pero el sistema no ha solicitado ni tiene pendiente ninguna transacción de carga de trabajo (por ejemplo, el servidor informático está operativo pero no está realizando ninguna tarea útil). En el caso de los sistemas en los que es aplicable la norma ACPI, el estado de reposo se corresponde únicamente con el nivel S0 del sistema ACPI. |
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1.6.1.

Estado de reposo: el estado de funcionamiento en el que el sistema operativo y otros programas informáticos se han cargado por completo, el servidor informático es capaz de realizar transacciones de cargas de trabajo completas, pero el sistema no ha solicitado ni tiene pendiente ninguna transacción de carga de trabajo (por ejemplo, el servidor informático está operativo pero no está realizando ninguna tarea útil). En el caso de los sistemas en los que es aplicable la norma ACPI, el estado de reposo se corresponde únicamente con el nivel S0 del sistema ACPI.

| 1.6.2. | Estado de actividad: el estado operativo en el que el servidor informático está realizando tareas en respuesta a peticiones externas previas o simultáneas (por ejemplo, instrucciones a través de la red). El estado de actividad incluye tanto 1) el procesamiento activo, como 2) la búsqueda/recuperación de datos de la memoria, el caché o almacenamiento interno/externo mientras espera la entrada de más datos a través de la red. |
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1.6.2.

Estado de actividad: el estado operativo en el que el servidor informático está realizando tareas en respuesta a peticiones externas previas o simultáneas (por ejemplo, instrucciones a través de la red). El estado de actividad incluye tanto 1) el procesamiento activo, como 2) la búsqueda/recuperación de datos de la memoria, el caché o almacenamiento interno/externo mientras espera la entrada de más datos a través de la red.

1.7.   Otros términos clave

| 1.7.1. | Sistema controlador: un ordenador o un servidor informático que gestiona un proceso de evaluación de indicadores de referencia. El sistema de control desempeña las siguientes funciones:






  a) | poner en marcha y parar cada segmento (fase) del indicador de referencia del rendimiento, |
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1.7.1.

Sistema controlador: un ordenador o un servidor informático que gestiona un proceso de evaluación de indicadores de referencia. El sistema de control desempeña las siguientes funciones:

a)

poner en marcha y parar cada segmento (fase) del indicador de referencia del rendimiento,

| b) | controlar las peticiones de carga de trabajo del indicador de referencia del rendimiento, |
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b)

controlar las peticiones de carga de trabajo del indicador de referencia del rendimiento,

| c) | poner en marcha y detener la recopilación de datos del analizador de potencia de manera que se pueda establecer una correlación entre los datos de potencia y de rendimiento de cada fase, |
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c)

poner en marcha y detener la recopilación de datos del analizador de potencia de manera que se pueda establecer una correlación entre los datos de potencia y de rendimiento de cada fase,

| d) | almacenar los archivos de registro que contengan información de referencia relativa a la potencia y el rendimiento, |
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d)

almacenar los archivos de registro que contengan información de referencia relativa a la potencia y el rendimiento,

| e) | convertir datos brutos a un formato adecuado para notificar, enviar y validar indicadores de referencia, |
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e)

convertir datos brutos a un formato adecuado para notificar, enviar y validar indicadores de referencia,

| f) | recopilar y almacenar datos sobre medio ambiente, si está automatizado para los indicadores de referencia. |
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f)

recopilar y almacenar datos sobre medio ambiente, si está automatizado para los indicadores de referencia.

| 1.7.2. | Cliente de red (modo de ensayo): un ordenador o un servidor informático que genera tráfico de cargas de trabajo para su transmisión a una unidad sometida a ensayo conectada a través de un conmutador de red. |
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1.7.2.

Cliente de red (modo de ensayo): un ordenador o un servidor informático que genera tráfico de cargas de trabajo para su transmisión a una unidad sometida a ensayo conectada a través de un conmutador de red.

| 1.7.3. | Funciones RAS: es el acrónimo en inglés para referirse a las funciones de fiabilidad, disponibilidad y operatividad. A veces este acrónimo se ve aumentado a RASM, que añade el criterio de "manejabilidad". Los tres principales componentes de RAS en relación con un servidor informático se definen de la manera siguiente:






  a) | Función de fiabilidad: funciones que prestan apoyo a la capacidad del servidor de realizar la función prevista sin interrupciones debidas a fallos de los componentes (por ejemplo, selección de componentes, reducción de la temperatura y/o la potencia, detección y corrección de errores). |
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1.7.3.

Funciones RAS: es el acrónimo en inglés para referirse a las funciones de fiabilidad, disponibilidad y operatividad. A veces este acrónimo se ve aumentado a RASM, que añade el criterio de "manejabilidad". Los tres principales componentes de RAS en relación con un servidor informático se definen de la manera siguiente:

a)

Función de fiabilidad: funciones que prestan apoyo a la capacidad del servidor de realizar la función prevista sin interrupciones debidas a fallos de los componentes (por ejemplo, selección de componentes, reducción de la temperatura y/o la potencia, detección y corrección de errores).

| b) | Función de disponibilidad: función que presta apoyo a la capacidad del servidor de maximizar el funcionamiento con una capacidad normal durante un tiempo dado de inactividad (por ejemplo, la redundancia, a micro y macroescala). |
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b)

Función de disponibilidad: función que presta apoyo a la capacidad del servidor de maximizar el funcionamiento con una capacidad normal durante un tiempo dado de inactividad (por ejemplo, la redundancia, a micro y macroescala).

| c) | Función de operatividad: función que presta apoyo a la capacidad del servidor de abastecerse sin interrumpir el funcionamiento del servidor (por ejemplo, conexiones en caliente). |
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c)

Función de operatividad: función que presta apoyo a la capacidad del servidor de abastecerse sin interrumpir el funcionamiento del servidor (por ejemplo, conexiones en caliente).

| 1.7.4. | Uso del procesador del servidor: relación entre la actividad informática del procesador y la actividad informática del procesador a plena carga con una tensión y frecuencia específicas, medidas de manera instantánea o con una media de uso a corto plazo durante una serie de ciclos de actividad y/o reposo. |
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1.7.4.

Uso del procesador del servidor: relación entre la actividad informática del procesador y la actividad informática del procesador a plena carga con una tensión y frecuencia específicas, medidas de manera instantánea o con una media de uso a corto plazo durante una serie de ciclos de actividad y/o reposo.

| 1.7.5. | Hipervisor: tipo de técnica de virtualización de hardware que permite tener ejecutándose varios sistemas operativos huéspedes a través de un único sistema principal al mismo tiempo. |
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1.7.5.

Hipervisor: tipo de técnica de virtualización de hardware que permite tener ejecutándose varios sistemas operativos huéspedes a través de un único sistema principal al mismo tiempo.

| 1.7.6. | Aceleradores auxiliares de procesadores: tarjetas complementarias de expansión informática instaladas en ranuras de expansión complementarias de uso general (por ejemplo, un procesador GPGPU instalado en una ranura PCI). |
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1.7.6.

Aceleradores auxiliares de procesadores: tarjetas complementarias de expansión informática instaladas en ranuras de expansión complementarias de uso general (por ejemplo, un procesador GPGPU instalado en una ranura PCI).

| 1.7.7. | Canal DDR con almacenamiento en búfer: canal o puerto de memoria que conecta un controlador de memoria a un número específico de dispositivos de memoria (por ejemplo, DIMM) en un servidor informático. Un servidor informático estándar puede contener varios controladores de memoria, que a su vez soportan uno o más canales DDR con almacenamiento en búfer. Como tal, cada canal DDR con almacenamiento en búfer ofrece solo una parte del espacio de memoria direccionable total de un servidor informático. |
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1.7.7.

Canal DDR con almacenamiento en búfer: canal o puerto de memoria que conecta un controlador de memoria a un número específico de dispositivos de memoria (por ejemplo, DIMM) en un servidor informático. Un servidor informático estándar puede contener varios controladores de memoria, que a su vez soportan uno o más canales DDR con almacenamiento en búfer. Como tal, cada canal DDR con almacenamiento en búfer ofrece solo una parte del espacio de memoria direccionable total de un servidor informático.

1.8.   Familia de productos

Descripción detallada referida a un grupo de ordenadores que comparten una combinación de chasis/placa base que suele contener cientos de posibles configuraciones de hardware y software.

1.8.1.   Atributos comunes de la familia de productos: conjunto de características comunes a todos los modelos/configuraciones de una familia de productos que componen el diseño básico común. Todos los modelos/configuraciones de una familia de productos deben tener en común los siguientes aspectos:

| a) | ser de una misma línea de modelo o tipo de máquina, |
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a)

ser de una misma línea de modelo o tipo de máquina,

| b) | bien compartir el mismo formato (es decir, montado en un bastidor, de tipo blade, en formato pedestal) o compartir el mismo diseño mecánico y eléctrico con solo diferencias mecánicas superficiales que permitan fabricar diseños con diferentes formatos, |
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b)

bien compartir el mismo formato (es decir, montado en un bastidor, de tipo blade, en formato pedestal) o compartir el mismo diseño mecánico y eléctrico con solo diferencias mecánicas superficiales que permitan fabricar diseños con diferentes formatos,

| c) | bien compartir procesadores de una única serie de procesadores definidos o compartir procesadores que se conectan a un tipo de zócalo común, |
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c)

bien compartir procesadores de una única serie de procesadores definidos o compartir procesadores que se conectan a un tipo de zócalo común,

| d) | compartir unidades de alimentación que funcionan con una eficiencia igual o superior a la eficiencia de todos los puntos de carga requeridos que se especifican en el apartado 3.2 (es decir, 10 %, 20 %, 50 % y 100 % de carga nominal máxima para cada salida; 20 %, 50 % y 100 % de carga nominal máxima para salidas múltiples). |
| --- | --- |

d)

compartir unidades de alimentación que funcionan con una eficiencia igual o superior a la eficiencia de todos los puntos de carga requeridos que se especifican en el apartado 3.2 (es decir, 10 %, 20 %, 50 % y 100 % de carga nominal máxima para cada salida; 20 %, 50 % y 100 % de carga nominal máxima para salidas múltiples).

1.8.2.   Configuraciones de productos sometidos a ensayo de familias de productos

| a) | Variaciones en la contraprestación de la compra:






  1) | Configuración de rendimiento de valor mínimo: la combinación de consumo del zócalo del procesador, unidades de alimentación, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida que representan la plataforma informática con el precio más bajo o de menor rendimiento dentro de la familia de productos. |
| --- | --- | --- |

a)

Variaciones en la contraprestación de la compra:

1)

Configuración de rendimiento de valor mínimo: la combinación de consumo del zócalo del procesador, unidades de alimentación, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida que representan la plataforma informática con el precio más bajo o de menor rendimiento dentro de la familia de productos.

| 2) | Configuración de rendimiento de gama alta: la combinación de consumo del zócalo del procesador, unidades de alimentación, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida que representan la plataforma informática con el precio más alto o de mayor rendimiento dentro de la familia de productos. |
| --- | --- |

2)

Configuración de rendimiento de gama alta: la combinación de consumo del zócalo del procesador, unidades de alimentación, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida que representan la plataforma informática con el precio más alto o de mayor rendimiento dentro de la familia de productos.

| b) | Configuración típica:
  Configuración típica: una configuración de producto que se sitúa entre la configuración de alimentación mínima y la configuración de alimentación máxima, y es representativa de un producto con un gran volumen de ventas. |
| --- | --- |

b)

Configuración típica:

Configuración típica: una configuración de producto que se sitúa entre la configuración de alimentación mínima y la configuración de alimentación máxima, y es representativa de un producto con un gran volumen de ventas.

| c) | Variaciones en el uso de la energía:






  1) | Configuración de consumo mínimo: la configuración mínima capaz de arrancar y ejecutar el sistema operativo admitido. La configuración mínima tiene el consumo más bajo del zócalo del procesador, el menor número de unidades de alimentación instaladas, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida, y además está a la venta y es capaz de satisfacer los requisitos de ENERGY STAR. |
| --- | --- | --- |

c)

Variaciones en el uso de la energía:

1)

Configuración de consumo mínimo: la configuración mínima capaz de arrancar y ejecutar el sistema operativo admitido. La configuración mínima tiene el consumo más bajo del zócalo del procesador, el menor número de unidades de alimentación instaladas, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida, y además está a la venta y es capaz de satisfacer los requisitos de ENERGY STAR.

| 2) | Configuración de consumo máximo: la combinación de componentes seleccionada por el vendedor que maximiza el uso de energía dentro de la familia de productos una vez que el producto se ha montado y puesto en funcionamiento. La configuración máxima tiene el consumo más alto del zócalo del procesador, el mayor número de unidades de alimentación instaladas, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida, y además está a la venta y es capaz de satisfacer los requisitos de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

2)

Configuración de consumo máximo: la combinación de componentes seleccionada por el vendedor que maximiza el uso de energía dentro de la familia de productos una vez que el producto se ha montado y puesto en funcionamiento. La configuración máxima tiene el consumo más alto del zócalo del procesador, el mayor número de unidades de alimentación instaladas, memoria, almacenamiento (HDD/SDD) y dispositivos de entrada/salida, y además está a la venta y es capaz de satisfacer los requisitos de ENERGY STAR.

2.   Ámbito de aplicación

2.1.   Productos incluidos

Un producto debe cumplir la definición de servidor informático que se ofrece en el apartado 1 del presente documento para poder recibir la certificación ENERGY STAR en el marco de esta especificación. En el marco de la versión 2.0, solo podrán optar a la certificación los servidores informáticos de tipo "blade", multinodo, montados en bastidor o en formato pedestal, que no tengan más de cuatro zócalos de procesador en el servidor informático (o por cada "blade" o nodo en el caso de los servidores "blade" o los servidores multinodo). En el apartado 2.2 se indican los productos excluidos explícitamente de la versión 2.0.

2.2.   Productos excluidos

| 2.2.1. | Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a certificación en el marco de la presente especificación. La lista de especificaciones actualmente vigente se puede consultar en http://www.eu-energystar.org |
| --- | --- |

2.2.1.

Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a certificación en el marco de la presente especificación. La lista de especificaciones actualmente vigente se puede consultar en http://www.eu-energystar.org

| 2.2.2. | Los productos que se citan a continuación no pueden optar a la obtención de la certificación en el marco de la presente especificación:






  a) | servidores totalmente tolerantes a fallos, |
| --- | --- | --- |

2.2.2.

Los productos que se citan a continuación no pueden optar a la obtención de la certificación en el marco de la presente especificación:

a)

servidores totalmente tolerantes a fallos,

| b) | servidores monofuncionales, |
| --- | --- |

b)

servidores monofuncionales,

| c) | sistemas informáticos de alto rendimiento, |
| --- | --- |

c)

sistemas informáticos de alto rendimiento,

| d) | servidores de gran tamaño, |
| --- | --- |

d)

servidores de gran tamaño,

| e) | productos para almacenamiento, incluido el almacenamiento blade, |
| --- | --- |

e)

productos para almacenamiento, incluido el almacenamiento blade,

| f) | equipo de red. |
| --- | --- |

f)

equipo de red.

3.   Criterios de certificación

3.1.   Cifras significativas y redondeo

| 3.1.1. | Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear). |
| --- | --- |

3.1.1.

Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear).

| 3.1.2. | Salvo que se especifique lo contrario, el cumplimiento de los límites de la especificación se evaluará directamente por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo. |
| --- | --- |

3.1.2.

Salvo que se especifique lo contrario, el cumplimiento de los límites de la especificación se evaluará directamente por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo.

| 3.1.3. | Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en el límite de la especificación correspondiente. |
| --- | --- |

3.1.3.

Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en el límite de la especificación correspondiente.

3.2.   Requisitos relacionados con la fuente de alimentación

| 3.2.1. | Con el objeto de otorgar la etiqueta ENERGY STAR a un producto, deberán aceptarse los datos e informes de las pruebas realizadas a fuentes de alimentación por parte de entidades de ensayo reconocidas por la EPA para llevar a cabo dichas pruebas. |
| --- | --- |

3.2.1.

Con el objeto de otorgar la etiqueta ENERGY STAR a un producto, deberán aceptarse los datos e informes de las pruebas realizadas a fuentes de alimentación por parte de entidades de ensayo reconocidas por la EPA para llevar a cabo dichas pruebas.

| 3.2.2. | Criterios de eficiencia de la fuente de alimentación: las fuentes de alimentación utilizadas en productos admisibles en el marco de esta especificación deben cumplir los siguientes requisitos cuando se sometan a ensayo siguiendo el Protocolo de Ensayo Interno y Generalizado de la Eficiencia de las Fuentes de Alimentación, Rev. 6.6 (disponible en www.efficientpowersupplies.org). Se aceptan datos sobre fuentes de alimentación obtenidos usando las Rev. 6.4.2 (según lo requerido en la versión 1.1), 6.4.3 o 6.5, siempre que el ensayo se haya realizado antes de la fecha de entrada en vigor de la versión 2.0 de la presente especificación.






  a) | Servidores montados en bastidor o en formato pedestal: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático montado en bastidor o en formato pedestal debe configurarse solo con unidades de alimentación que cumplan o sobrepasen los requisitos de eficiencia aplicables que se especifican en el cuadro 1 antes de su comercialización. |
| --- | --- | --- |

3.2.2.

Criterios de eficiencia de la fuente de alimentación: las fuentes de alimentación utilizadas en productos admisibles en el marco de esta especificación deben cumplir los siguientes requisitos cuando se sometan a ensayo siguiendo el Protocolo de Ensayo Interno y Generalizado de la Eficiencia de las Fuentes de Alimentación, Rev. 6.6 (disponible en www.efficientpowersupplies.org). Se aceptan datos sobre fuentes de alimentación obtenidos usando las Rev. 6.4.2 (según lo requerido en la versión 1.1), 6.4.3 o 6.5, siempre que el ensayo se haya realizado antes de la fecha de entrada en vigor de la versión 2.0 de la presente especificación.

a)

Servidores montados en bastidor o en formato pedestal: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático montado en bastidor o en formato pedestal debe configurarse solo con unidades de alimentación que cumplan o sobrepasen los requisitos de eficiencia aplicables que se especifican en el cuadro 1 antes de su comercialización.

| b) | Servidores blade y multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático blade o multinodo que se expida con un chasis debe configurarse de modo que todas las unidades de alimentación que suministren energía al chasis cumplan o sobrepasen los requisitos de eficiencia aplicables que se especifican en el cuadro 1 antes de su expedición.

  Cuadro 1


  Requisitos relacionados con la eficiencia de las unidades de alimentación











  Tipo de fuente de alimentación | Potencia nominal de salida | Carga de 10 % | Carga de 20 % | Carga de 50 % | Carga de 100 % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Múltiples salidas
  (CA-CC) | Todos los niveles de salida | No aplicable | 85 % | 88 % | 85 % |
| Una única salida
  (CA-CC) | Todos los niveles de salida | 80 % | 88 % | 92 % | 88 % |

b)

Servidores blade y multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático blade o multinodo que se expida con un chasis debe configurarse de modo que todas las unidades de alimentación que suministren energía al chasis cumplan o sobrepasen los requisitos de eficiencia aplicables que se especifican en el cuadro 1 antes de su expedición.

Cuadro 1

Requisitos relacionados con la eficiencia de las unidades de alimentación

Tipo de fuente de alimentación

Potencia nominal de salida

Carga de 10 %

Carga de 20 %

Carga de 50 %

Carga de 100 %

Múltiples salidas

(CA-CC)

Todos los niveles de salida

No aplicable

85 %

88 %

85 %

Una única salida

(CA-CC)

Todos los niveles de salida

80 %

88 %

92 %

88 %

| 3.2.3. | Criterios relacionados con el factor de potencia de las fuentes de alimentación: las fuentes de alimentación utilizadas en ordenadores admisibles en el marco de esta especificación deben cumplir los siguientes requisitos cuando se sometan a ensayo siguiendo el Protocolo de Ensayo Interno y Generalizado de la Eficiencia de las Fuentes de Alimentación, Rev. 6.6 (disponible en www.efficientpowersupplies.org). Se aceptan datos sobre fuentes de alimentación obtenidos usando las Rev. 6.4.2 (según lo requerido en la versión 1.1), 6.4.3 o 6.5, siempre que el ensayo se haya realizado antes de la fecha de entrada en vigor de la versión 2.0.






  a) | Servidores montados en bastidor o en formato pedestal: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático montado en un bastidor o en formato pedestal debe configurarse solo con unidades de alimentación que cumplan o superen los requisitos correspondientes relacionados con el factor de potencia que se especifican en el cuadro 2 antes de su expedición, en todo tipo de condiciones de carga en las que la potencia sea igual o superior a 75 vatios. Los socios deben medir y notificar el factor de potencia de la unidad de alimentación en las condiciones de carga de menos de 75 vatios, a pesar de que no se apliquen requisitos mínimos relacionados con el factor de potencia. |
| --- | --- | --- |

3.2.3.

Criterios relacionados con el factor de potencia de las fuentes de alimentación: las fuentes de alimentación utilizadas en ordenadores admisibles en el marco de esta especificación deben cumplir los siguientes requisitos cuando se sometan a ensayo siguiendo el Protocolo de Ensayo Interno y Generalizado de la Eficiencia de las Fuentes de Alimentación, Rev. 6.6 (disponible en www.efficientpowersupplies.org). Se aceptan datos sobre fuentes de alimentación obtenidos usando las Rev. 6.4.2 (según lo requerido en la versión 1.1), 6.4.3 o 6.5, siempre que el ensayo se haya realizado antes de la fecha de entrada en vigor de la versión 2.0.

a)

Servidores montados en bastidor o en formato pedestal: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático montado en un bastidor o en formato pedestal debe configurarse solo con unidades de alimentación que cumplan o superen los requisitos correspondientes relacionados con el factor de potencia que se especifican en el cuadro 2 antes de su expedición, en todo tipo de condiciones de carga en las que la potencia sea igual o superior a 75 vatios. Los socios deben medir y notificar el factor de potencia de la unidad de alimentación en las condiciones de carga de menos de 75 vatios, a pesar de que no se apliquen requisitos mínimos relacionados con el factor de potencia.

| b) | Servidores blade o multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático blade o multinodo que se expida con un chasis debe configurarse de modo que todas las unidades de alimentación que suministran energía al chasis cumplan o superen los requisitos aplicables relacionados con el factor de potencia que se especifican en el cuadro 2 antes de su expedición, en todas las condiciones de carga en las que la potencia de salida sea igual o superior a 75 vatios. Los socios deben medir y notificar el factor de potencia de la unidad de alimentación en las condiciones de carga de menos de 75 vatios, a pesar de que no se apliquen requisitos mínimos relacionados con el factor de potencia. |
| --- | --- |

b)

Servidores blade o multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático blade o multinodo que se expida con un chasis debe configurarse de modo que todas las unidades de alimentación que suministran energía al chasis cumplan o superen los requisitos aplicables relacionados con el factor de potencia que se especifican en el cuadro 2 antes de su expedición, en todas las condiciones de carga en las que la potencia de salida sea igual o superior a 75 vatios. Los socios deben medir y notificar el factor de potencia de la unidad de alimentación en las condiciones de carga de menos de 75 vatios, a pesar de que no se apliquen requisitos mínimos relacionados con el factor de potencia.

Cuadro 2

Requisitos relacionados con el factor de potencia de las unidades de alimentación

| Tipo de fuente de alimentación | Potencia nominal de salida | Carga de 10 % | Carga de 20 % | Carga de 50 % | Carga de 10 % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Múltiples salidas CA-CC | Todas las potencias de salida | No aplicable | 0,80 | 0,90 | 0,95 |
| Una única salida CA-CC | Potencia de salida ≤ 500 W | No aplicable | 0,80 | 0,90 | 0,95 |
| Potencia de salida > 500 W
  y
  Potencia de salida ≤ 1 000 W | 0,65 | 0,80 | 0,90 | 0,95 |
| Potencia de salida > 1 000 W | 0,80 | 0,90 | 0,90 | 0,95 |

Tipo de fuente de alimentación

Potencia nominal de salida

Carga de 10 %

Carga de 20 %

Carga de 50 %

Carga de 10 %

Múltiples salidas CA-CC

Todas las potencias de salida

No aplicable

0,80

0,90

0,95

Una única salida CA-CC

Potencia de salida ≤ 500 W

No aplicable

0,80

0,90

0,95

Potencia de salida > 500 W

y

Potencia de salida ≤ 1 000 W

0,65

0,80

0,90

0,95

Potencia de salida > 1 000 W

0,80

0,90

0,90

0,95

3.3.   Requisitos de gestión del consumo

| 3.3.1. | Gestión del consumo del procesador del servidor: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático debe ofrecer la función de gestión del consumo del procesador activada por defecto en el BIOS y/o a través de un controlador de la gestión, procesador de servicio y/o sistema operativo expedido con el servidor informático. Todos los procesadores deben ser capaces de reducir su consumo energético en casos de baja utilización mediante:






  a) | la reducción de la tensión y/o la frecuencia por medio del escalado dinámico de frecuencia y tensión, o |
| --- | --- | --- |

3.3.1.

Gestión del consumo del procesador del servidor: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor informático debe ofrecer la función de gestión del consumo del procesador activada por defecto en el BIOS y/o a través de un controlador de la gestión, procesador de servicio y/o sistema operativo expedido con el servidor informático. Todos los procesadores deben ser capaces de reducir su consumo energético en casos de baja utilización mediante:

a)

la reducción de la tensión y/o la frecuencia por medio del escalado dinámico de frecuencia y tensión, o

| b) | la activación del procesador o de los principales estados de bajo consumo cuando una unidad central de procesamiento o un zócalo no se estén usando. |
| --- | --- |

b)

la activación del procesador o de los principales estados de bajo consumo cuando una unidad central de procesamiento o un zócalo no se estén usando.

| 3.3.2. | Gestión del consumo del supervisor: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un producto que posea un sistema de supervisión preinstalado (por ejemplo, un sistema operativo, un hipervisor) debe expedirse con la función de gestión del consumo del sistema de supervisión activada por defecto. |
| --- | --- |

3.3.2.

Gestión del consumo del supervisor: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un producto que posea un sistema de supervisión preinstalado (por ejemplo, un sistema operativo, un hipervisor) debe expedirse con la función de gestión del consumo del sistema de supervisión activada por defecto.

| 3.3.3. | Presentación de informes sobre la gestión del consumo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, en la ficha de datos sobre rendimiento y potencia deberán detallarse todas las técnicas de gestión del consumo que se activen por defecto. Este requisito se aplica a funciones de gestión del consumo en el BIOS, el sistema operativo o cualquier otro origen que pueda configurar el usuario final. |
| --- | --- |

3.3.3.

Presentación de informes sobre la gestión del consumo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, en la ficha de datos sobre rendimiento y potencia deberán detallarse todas las técnicas de gestión del consumo que se activen por defecto. Este requisito se aplica a funciones de gestión del consumo en el BIOS, el sistema operativo o cualquier otro origen que pueda configurar el usuario final.

3.4.   Criterios para el sistema blade y multinodo

| 3.4.1. | Control y gestión térmica de los servidores blade y multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, el servidor blade o multinodo debe ofrecer un servicio de control de la temperatura de entrada del chasis o del blade/nodo y capacidad de gestión de la velocidad del ventilador en tiempo real activados por defecto. |
| --- | --- |

3.4.1.

Control y gestión térmica de los servidores blade y multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, el servidor blade o multinodo debe ofrecer un servicio de control de la temperatura de entrada del chasis o del blade/nodo y capacidad de gestión de la velocidad del ventilador en tiempo real activados por defecto.

| 3.4.2. | Documentación para la expedición de un servidor blade o multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor blade o multinodo que se envíe a un cliente separado del chasis debe ir acompañado de la documentación necesaria para informar al cliente de que el servidor blade o multinodo estará certificado con la etiqueta ENERGY STAR solo si se instala en un chasis que cumpla los requisitos que figuran en el apartado 3.4.1 de este documento. Asimismo, deberá facilitarse una lista de los chasis certificados e información sobre pedidos como parte de la garantía del producto ofrecida con el servidor blade o multinodo. Estos requisitos pueden cumplirse mediante materiales impresos, documentación electrónica facilitada con el servidor blade o multinodo, o información que pueda consultarse públicamente en el sitio web del socio y contenga información sobre el servidor blade o multinodo. |
| --- | --- |

3.4.2.

Documentación para la expedición de un servidor blade o multinodo: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un servidor blade o multinodo que se envíe a un cliente separado del chasis debe ir acompañado de la documentación necesaria para informar al cliente de que el servidor blade o multinodo estará certificado con la etiqueta ENERGY STAR solo si se instala en un chasis que cumpla los requisitos que figuran en el apartado 3.4.1 de este documento. Asimismo, deberá facilitarse una lista de los chasis certificados e información sobre pedidos como parte de la garantía del producto ofrecida con el servidor blade o multinodo. Estos requisitos pueden cumplirse mediante materiales impresos, documentación electrónica facilitada con el servidor blade o multinodo, o información que pueda consultarse públicamente en el sitio web del socio y contenga información sobre el servidor blade o multinodo.

3.5.   Criterios relacionados con la eficiencia del estado de actividad

| 3.5.1. | Información sobre la eficiencia del estado de actividad: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, debe presentarse un servidor informático o una familia de productos de servidores informáticos para su certificación facilitando íntegramente la siguiente información, en el marco del informe del ensayo de evaluación de la eficiencia del estado de actividad:






  a) | resultados finales de la herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT), que incluyen los archivos de los resultados (tanto en html como en formato de texto) y todos los archivos png con gráficas de resultados, |
| --- | --- | --- |

3.5.1.

Información sobre la eficiencia del estado de actividad: para obtener la etiqueta ENERGY STAR, debe presentarse un servidor informático o una familia de productos de servidores informáticos para su certificación facilitando íntegramente la siguiente información, en el marco del informe del ensayo de evaluación de la eficiencia del estado de actividad:

a)

resultados finales de la herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT), que incluyen los archivos de los resultados (tanto en html como en formato de texto) y todos los archivos png con gráficas de resultados,

| b) | resultados intermedios de la herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT) obtenidos durante la ejecución del ensayo, que incluyen los archivos con los detalles de los resultados (tanto en html como en formato de texto) y todos los archivos png con gráficas detalladas. |
| --- | --- |

b)

resultados intermedios de la herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT) obtenidos durante la ejecución del ensayo, que incluyen los archivos con los detalles de los resultados (tanto en html como en formato de texto) y todos los archivos png con gráficas detalladas.

En el apartado 4.1 de esta especificación se analizan los requisitos relacionados con el formato y la comunicación de datos.

| 3.5.2. | Información incompleta: los socios no deberán proporcionar información selectiva sobre los resultados individuales del módulo de la carga de trabajo, ni presentar los resultados de la herramienta de evaluación de la eficiencia en un formato distinto de un informe del ensayo completo, en la documentación del cliente o en los materiales de carácter comercial. |
| --- | --- |

3.5.2.

Información incompleta: los socios no deberán proporcionar información selectiva sobre los resultados individuales del módulo de la carga de trabajo, ni presentar los resultados de la herramienta de evaluación de la eficiencia en un formato distinto de un informe del ensayo completo, en la documentación del cliente o en los materiales de carácter comercial.

3.6.   Criterios relacionados con la eficiencia del estado de reposo: servidores de un zócalo (1Z) y de dos zócalos (2Z) (salvo blade o multinodo)

| 3.6.1. | Comunicación de datos sobre el estado de reposo: El consumo máximo del estado de reposo (PIDLE_MAX) se medirá y se comunicará, tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4. |
| --- | --- |

3.6.1.

Comunicación de datos sobre el estado de reposo: El consumo máximo del estado de reposo (PIDLE_MAX) se medirá y se comunicará, tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4.

| 3.6.2. | Eficiencia del estado de reposo: la potencia medida del estado de reposo (PIDLE) deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el estado de reposo (PIDLE_MAX), calculada de acuerdo con la ecuación 1.

  Ecuación 1: Cálculo de la potencia máxima del estado de reposo



  Donde:






  — | PIDLE_MAX es la potencia máxima que requiere el estado de reposo, |
| --- | --- | --- |

3.6.2.

Eficiencia del estado de reposo: la potencia medida del estado de reposo (PIDLE) deberá ser inferior o igual a la potencia máxima que requiere el estado de reposo (PIDLE_MAX), calculada de acuerdo con la ecuación 1.

Ecuación 1: Cálculo de la potencia máxima del estado de reposo

Formula

Donde:

—

PIDLE_MAX es la potencia máxima que requiere el estado de reposo,

| — | PBASE es el margen de potencia básico en reposo, según lo dispuesto en el cuadro 3, |
| --- | --- |

—

PBASE es el margen de potencia básico en reposo, según lo dispuesto en el cuadro 3,

| — | PADDL_i es el margen de potencia del estado de reposo de los componentes adicionales, según lo dispuesto en el cuadro 4.






  a) | Estos límites de potencia en reposo se aplican solamente a sistemas de uno y dos zócalos. |
| --- | --- | --- |

—

PADDL_i es el margen de potencia del estado de reposo de los componentes adicionales, según lo dispuesto en el cuadro 4.

a)

Estos límites de potencia en reposo se aplican solamente a sistemas de uno y dos zócalos.

| b) | Remítase al apartado 6.1 del método de ensayo de los servidores informáticos ENERGY STAR para determinar la potencia del estado de reposo necesaria para recibir la certificación. |
| --- | --- |

b)

Remítase al apartado 6.1 del método de ensayo de los servidores informáticos ENERGY STAR para determinar la potencia del estado de reposo necesaria para recibir la certificación.

| c) | La categoría de "resistencia" del cuadro 3 solo se aplica a sistemas de dos zócalos que respondan a la definición de "servidor resistente" que se recoge en el apéndice B. |
| --- | --- |

c)

La categoría de "resistencia" del cuadro 3 solo se aplica a sistemas de dos zócalos que respondan a la definición de "servidor resistente" que se recoge en el apéndice B.

| d) | Todas las cantidades (a excepción de los procesadores instalados) que figuran en el cuadro 3 y en el cuadro 4 se refieren al número de componentes instalados en el sistema, no al número máximo de componentes que puede soportar el sistema (por ejemplo, memoria instalada, memoria no compatible, etc.). |
| --- | --- |

d)

Todas las cantidades (a excepción de los procesadores instalados) que figuran en el cuadro 3 y en el cuadro 4 se refieren al número de componentes instalados en el sistema, no al número máximo de componentes que puede soportar el sistema (por ejemplo, memoria instalada, memoria no compatible, etc.).

| e) | El margen de la fuente de alimentación adicional puede aplicarse en cada fuente de alimentación redundante usada en la configuración. |
| --- | --- |

e)

El margen de la fuente de alimentación adicional puede aplicarse en cada fuente de alimentación redundante usada en la configuración.

| f) | Para determinar los márgenes de potencia en reposo, las capacidades de memoria se redondearán al GB más próximo (10). |
| --- | --- |

f)

Para determinar los márgenes de potencia en reposo, las capacidades de memoria se redondearán al GB más próximo (10).

| g) | El margen del dispositivo de entrada/salida adicional puede aplicarse a todos los dispositivos de entrada/salida usados en la configuración básica [es decir, dispositivos de Ethernet añadidos a dos puertos con una capacidad igual o superior a 1 Gigabit por segundo (Gbit/s), Ethernet integrada, más cualquier dispositivo de entrada/salida de Ethernet], incluidos los dispositivos de entrada/salida integrados y los dispositivos de entrada/salida complementarios instalados en las ranuras de expansión. Este margen puede aplicarse a cada uno de los siguientes tipos de funcionalidades de entrada/salida: Ethernet, SAS, SATA, canal de fibra e Infiniband. |
| --- | --- |

g)

El margen del dispositivo de entrada/salida adicional puede aplicarse a todos los dispositivos de entrada/salida usados en la configuración básica [es decir, dispositivos de Ethernet añadidos a dos puertos con una capacidad igual o superior a 1 Gigabit por segundo (Gbit/s), Ethernet integrada, más cualquier dispositivo de entrada/salida de Ethernet], incluidos los dispositivos de entrada/salida integrados y los dispositivos de entrada/salida complementarios instalados en las ranuras de expansión. Este margen puede aplicarse a cada uno de los siguientes tipos de funcionalidades de entrada/salida: Ethernet, SAS, SATA, canal de fibra e Infiniband.

| h) | El margen del dispositivo de entrada/salida adicional se calculará basándose en la velocidad de conexión nominal de una única conexión, redondeado al Gbit más próximo. Los dispositivos de entrada/salida con menos de 1 Gbit de velocidad no podrán obtener el margen del dispositivo de entrada/salida adicional. |
| --- | --- |

h)

El margen del dispositivo de entrada/salida adicional se calculará basándose en la velocidad de conexión nominal de una única conexión, redondeado al Gbit más próximo. Los dispositivos de entrada/salida con menos de 1 Gbit de velocidad no podrán obtener el margen del dispositivo de entrada/salida adicional.

| i) | El margen del dispositivo de entrada/salida adicional solo se aplicará a dispositivos de entrada/salida que viniesen activados/habilitados desde su expedición al cliente, y que sean capaces de funcionar cuando se conectan a un conmutador activo. |
| --- | --- |

i)

El margen del dispositivo de entrada/salida adicional solo se aplicará a dispositivos de entrada/salida que viniesen activados/habilitados desde su expedición al cliente, y que sean capaces de funcionar cuando se conectan a un conmutador activo.

Cuadro 3

Márgenes de potencia básicos del estado de reposo para servidores 1Z y 2Z

| Categoría | Número máximo posible de procesadores instalados
  (no de P) | Servidor gestionado | Margen de potencia básico del estado de reposo, PBÁSICO

  (vatios) |
| --- | --- | --- | --- |
| A | 1 | No | 47,0 |
| B | 1 | Sí | 57,0 |
| C | 2 | No | 92,0 |
| D | 2 | Sí | 142,0 |
| Resistente | 2 | Sí | 205,0 |

Categoría

Número máximo posible de procesadores instalados

(no de P)

Servidor gestionado

Margen de potencia básico del estado de reposo, PBÁSICO

(vatios)

A

1

No

47,0

B

1

Sí

57,0

C

2

No

92,0

D

2

Sí

142,0

Resistente

2

Sí

205,0

Cuadro 4

Márgenes de potencia adicionales del estado de reposo para los componentes extra

| Característica del sistema | Aplicable a: | Margen de potencia adicional en estado de reposo |
| --- | --- | --- |
| Dispositivos de
  alimentación adicionales | Fuentes de alimentación instaladas explícitamente para la alimentación redundante | 20 vatios por cada fuente de alimentación |
| Discos duros (incluidas las unidades de estado sólido) | Por cada disco duro instalado | 8,0 vatios por cada disco duro |
| Memoria adicional | Memoria instalada superior a 4 GB | 0,75 vatios por cada GB |
| Canal DDR adicional con almacenamiento en búfer | Más de 8 canales DDR con almacenamiento en búfer instalados
  (Solo servidores resistentes) | 4,0 vatios por cada canal DDR con almacenamiento en búfer |
| Dispositivos de
  entrada/salida adicionales | Dispositivos instalados con más de dos puertos de ≥ 1 Gbit, Ethernet integrada | < 1 Gbit: Sin margen
  = 1 Gbit: 2,0 vatios/puerto activo
  > 1 Gbit y < 10 Gbit: 4,0 vatios/puerto activo
  ≥ 10 Gbit: 8,0 vatios/puerto activo |

Característica del sistema

Aplicable a:

Margen de potencia adicional en estado de reposo

Dispositivos de

alimentación adicionales

Fuentes de alimentación instaladas explícitamente para la alimentación redundante

20 vatios por cada fuente de alimentación

Discos duros (incluidas las unidades de estado sólido)

Por cada disco duro instalado

8,0 vatios por cada disco duro

Memoria adicional

Memoria instalada superior a 4 GB

0,75 vatios por cada GB

Canal DDR adicional con almacenamiento en búfer

Más de 8 canales DDR con almacenamiento en búfer instalados

(Solo servidores resistentes)

4,0 vatios por cada canal DDR con almacenamiento en búfer

Dispositivos de

entrada/salida adicionales

Dispositivos instalados con más de dos puertos de ≥ 1 Gbit, Ethernet integrada

< 1 Gbit: Sin margen

= 1 Gbit: 2,0 vatios/puerto activo

> 1 Gbit y < 10 Gbit: 4,0 vatios/puerto activo

≥ 10 Gbit: 8,0 vatios/puerto activo

3.7.   Criterios relacionados con la eficiencia del estado de reposo: servidores de tres zócalos (3Z) y de cuatro zócalos (4Z) (salvo blade o multinodo)

Comunicación de datos sobre el estado de reposo: la potencia del estado de reposo (PIDLE) deberá medirse e indicarse tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4.

3.8.   Criterios relacionados con la eficiencia del estado de reposo: servidores blade

| 3.8.1. | Comunicación de datos sobre el estado de reposo: la potencia del estado de reposo (PTOT_BLADE_SYIS) y (PBLADE) deberá medirse e indicarse tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4. |
| --- | --- |

3.8.1.

Comunicación de datos sobre el estado de reposo: la potencia del estado de reposo (PTOT_BLADE_SYIS) y (PBLADE) deberá medirse e indicarse tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4.

| 3.8.2. | Para cumplir lo dispuesto en el apartado 3.8.1, los ensayos a los que se sometan los servidores blade deberán realizarse de acuerdo con las condiciones siguientes:






  a) | Los valores de potencia se medirán y se notificarán utilizando un chasis blade semilleno. Servidores blade con múltiples dominios de potencia: deberá seleccionarse el número de dominios de potencia que más se aproxime a llenar la mitad del chasis blade. En caso de que existan dos opciones que están igual de cerca de la mitad, el ensayo debe realizarse con el dominio o la combinación de dominios que utilice el mayor número de servidores blade. Deberá informarse sobre el número de blade sometidos a ensayo durante la prueba del chasis blade semilleno. |
| --- | --- | --- |

3.8.2.

Para cumplir lo dispuesto en el apartado 3.8.1, los ensayos a los que se sometan los servidores blade deberán realizarse de acuerdo con las condiciones siguientes:

a)

Los valores de potencia se medirán y se notificarán utilizando un chasis blade semilleno. Servidores blade con múltiples dominios de potencia: deberá seleccionarse el número de dominios de potencia que más se aproxime a llenar la mitad del chasis blade. En caso de que existan dos opciones que están igual de cerca de la mitad, el ensayo debe realizarse con el dominio o la combinación de dominios que utilice el mayor número de servidores blade. Deberá informarse sobre el número de blade sometidos a ensayo durante la prueba del chasis blade semilleno.

| b) | Opcionalmente, podrá medirse e indicarse la potencia de un chasis blade completamente lleno, siempre que se ofrezcan también los datos de un chasis semilleno. |
| --- | --- |

b)

Opcionalmente, podrá medirse e indicarse la potencia de un chasis blade completamente lleno, siempre que se ofrezcan también los datos de un chasis semilleno.

| c) | Todos los servidores blade instalados en el chasis blade deberán compartir la misma configuración (homogéneos). |
| --- | --- |

c)

Todos los servidores blade instalados en el chasis blade deberán compartir la misma configuración (homogéneos).

| d) | Los valores de potencia de cada blade se calcularán usando la ecuación 2. |
| --- | --- |

d)

Los valores de potencia de cada blade se calcularán usando la ecuación 2.

Ecuación 2: Cálculo de la potencia de cada blade

Formula

Donde:

| — | PBLADE es la potencia de cada blade del servidor, |
| --- | --- |

—

PBLADE es la potencia de cada blade del servidor,

| — | PTOT_BLADE_SYS es la potencia medida total del sistema blade, |
| --- | --- |

—

PTOT_BLADE_SYS es la potencia medida total del sistema blade,

| — | NINST_BLADE_SRV es el número de servidores blade instalados en el chasis blade sometido a ensayo. |
| --- | --- |

—

NINST_BLADE_SRV es el número de servidores blade instalados en el chasis blade sometido a ensayo.

3.9.   Criterios relacionados con la eficiencia del estado de reposo: servidores multinodo

| 3.9.1. | Comunicación de datos sobre el estado de reposo: la potencia del estado de reposo (PTOT_NODE_SIS) y (PNODE) deberá medirse e indicarse tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4. |
| --- | --- |

3.9.1.

Comunicación de datos sobre el estado de reposo: la potencia del estado de reposo (PTOT_NODE_SIS) y (PNODE) deberá medirse e indicarse tanto en los materiales de certificación como en los casos requeridos en el apartado 4.

| 3.9.2. | Para cumplir lo dispuesto en el apartado 3.9.1, los ensayos a los que se sometan los servidores multinodo deberán realizarse de acuerdo con las condiciones siguientes:






  a) | los valores de potencia deberán medirse e indicarse utilizando un chasis multinodo completamente lleno, |
| --- | --- | --- |

3.9.2.

Para cumplir lo dispuesto en el apartado 3.9.1, los ensayos a los que se sometan los servidores multinodo deberán realizarse de acuerdo con las condiciones siguientes:

a)

los valores de potencia deberán medirse e indicarse utilizando un chasis multinodo completamente lleno,

| b) | todos los servidores multinodo instalados en el chasis multinodo deberán compartir la misma configuración (homogéneos), |
| --- | --- |

b)

todos los servidores multinodo instalados en el chasis multinodo deberán compartir la misma configuración (homogéneos),

| c) | los valores de potencia de cada nodo se calcularán usando la ecuación 3. |
| --- | --- |

c)

los valores de potencia de cada nodo se calcularán usando la ecuación 3.

Ecuación 3: Cálculo de la potencia de cada nodo

Formula

Donde:

| — | PNODE es la potencia de cada nodo del servidor, |
| --- | --- |

—

PNODE es la potencia de cada nodo del servidor,

| — | PTOT_NODE_SYS es la potencia medida total del servidor multinodo, |
| --- | --- |

—

PTOT_NODE_SYS es la potencia medida total del servidor multinodo,

| — | NINST_NODE_SRV es el número de servidores multinodo instalados en el chasis multinodo que ha sido sometido a ensayo. |
| --- | --- |

—

NINST_NODE_SRV es el número de servidores multinodo instalados en el chasis multinodo que ha sido sometido a ensayo.

3.10.   Otros criterios para los ensayos

Requisitos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores (AAP): en el caso de los servidores informáticos que se venden con aceleradores auxiliares de procesadores, se aplicarán los siguientes criterios y disposiciones:

| a) | Para configuraciones únicas: Todos los ensayos sobre el estado de reposo deberán realizarse tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como sin ellos. Deberán enviarse a la EPA o a la Comisión Europea las mediciones del consumo en estado de reposo obtenidas tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como desinstalados, según proceda en el marco de los materiales de certificación de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

a)

Para configuraciones únicas: Todos los ensayos sobre el estado de reposo deberán realizarse tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como sin ellos. Deberán enviarse a la EPA o a la Comisión Europea las mediciones del consumo en estado de reposo obtenidas tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como desinstalados, según proceda en el marco de los materiales de certificación de ENERGY STAR.

| b) | Para familias de productos: El ensayo al que se someterá el estado de reposo deberá realizarse tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como desinstalados y con la configuración de alto rendimiento/potencia máxima que figura en el apartado 1.8.2. Los ensayos con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados o desinstalados pueden realizarse e indicarse en los demás puntos del ensayo. |
| --- | --- |

b)

Para familias de productos: El ensayo al que se someterá el estado de reposo deberá realizarse tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como desinstalados y con la configuración de alto rendimiento/potencia máxima que figura en el apartado 1.8.2. Los ensayos con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados o desinstalados pueden realizarse e indicarse en los demás puntos del ensayo.

| c) | Deberán enviarse a la EPA o a la Comisión Europea las mediciones obtenidas del consumo en estado de reposo tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como desinstalados, según proceda en el marco de los materiales de certificación de ENERGY STAR. Deberán enviarse estas mediciones en relación con cada uno de los productos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores que se pretenda vender con la configuración certificada. |
| --- | --- |

c)

Deberán enviarse a la EPA o a la Comisión Europea las mediciones obtenidas del consumo en estado de reposo tanto con los aceleradores auxiliares de procesadores instalados como desinstalados, según proceda en el marco de los materiales de certificación de ENERGY STAR. Deberán enviarse estas mediciones en relación con cada uno de los productos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores que se pretenda vender con la configuración certificada.

| d) | Las mediciones de PIDLE de los apartados 3.6 y 3.7, de PBLADE del apartado 3.8 y de PNODE del apartado 3.9 deberán realizarse sin los aceleradores auxiliares de procesadores, incluso si estos vienen instalados de fábrica. Estas mediciones deberán repetirse con cada acelerador auxiliar de procesadores instalado, uno cada vez, para poder evaluar el consumo energético en estado de reposo de cada acelerador instalado. |
| --- | --- |

d)

Las mediciones de PIDLE de los apartados 3.6 y 3.7, de PBLADE del apartado 3.8 y de PNODE del apartado 3.9 deberán realizarse sin los aceleradores auxiliares de procesadores, incluso si estos vienen instalados de fábrica. Estas mediciones deberán repetirse con cada acelerador auxiliar de procesadores instalado, uno cada vez, para poder evaluar el consumo energético en estado de reposo de cada acelerador instalado.

| e) | El consumo energético en estado de reposo de cada acelerador auxiliar de procesadores instalado con las configuraciones certificadas no deberá exceder de 46 vatios. |
| --- | --- |

e)

El consumo energético en estado de reposo de cada acelerador auxiliar de procesadores instalado con las configuraciones certificadas no deberá exceder de 46 vatios.

| f) | Deberá informarse sobre el consumo energético en estado de reposo de cada producto relacionado con los aceleradores auxiliares de procesadores que se vendan con una configuración certificada. |
| --- | --- |

f)

Deberá informarse sobre el consumo energético en estado de reposo de cada producto relacionado con los aceleradores auxiliares de procesadores que se vendan con una configuración certificada.

4.   Requisitos para la notificación de información estándar

Requisitos relacionados con la comunicación de datos

| 4.1. | Por cada servidor informático o familia de productos de servidores informáticos con la etiqueta ENERGY STAR, deberán enviarse a la Comisión Europea todos los datos que se solicitan en el formulario de intercambio de productos certificados relacionados con servidores informáticos versión 2.0 de ENERGY STAR.






  a) | Se alienta a los socios a proporcionar un conjunto de datos de cada configuración de productos certificada con la etiqueta ENERGY STAR. No obstante, la Comisión Europea aceptará también conjuntos de datos de cada familia de productos certificada. |
| --- | --- | --- |

4.1.

Por cada servidor informático o familia de productos de servidores informáticos con la etiqueta ENERGY STAR, deberán enviarse a la Comisión Europea todos los datos que se solicitan en el formulario de intercambio de productos certificados relacionados con servidores informáticos versión 2.0 de ENERGY STAR.

a)

Se alienta a los socios a proporcionar un conjunto de datos de cada configuración de productos certificada con la etiqueta ENERGY STAR. No obstante, la Comisión Europea aceptará también conjuntos de datos de cada familia de productos certificada.

| b) | La certificación de una familia de productos debe incluir los datos que se requieren en los puntos de ensayo definidos en el apartado 1.8.2, según proceda. |
| --- | --- |

b)

La certificación de una familia de productos debe incluir los datos que se requieren en los puntos de ensayo definidos en el apartado 1.8.2, según proceda.

| c) | Siempre que sea posible, los socios también deberán facilitar en su sitio web un hipervínculo a una calculadora de energía detallada que los compradores puedan utilizar para comprender los datos sobre la potencia y el rendimiento de cada configuración específica dentro de la familia de productos. |
| --- | --- |

c)

Siempre que sea posible, los socios también deberán facilitar en su sitio web un hipervínculo a una calculadora de energía detallada que los compradores puedan utilizar para comprender los datos sobre la potencia y el rendimiento de cada configuración específica dentro de la familia de productos.

| 4.2. | Se publicarán los siguientes datos en el sitio web de EU ENERGY STAR a través de la herramienta de búsqueda de productos:






  a) | denominación y número del modelo, número de referencia de almacén y/o identificación de configuración, |
| --- | --- | --- |

4.2.

Se publicarán los siguientes datos en el sitio web de EU ENERGY STAR a través de la herramienta de búsqueda de productos:

a)

denominación y número del modelo, número de referencia de almacén y/o identificación de configuración,

| b) | características del sistema (factor de forma, zócalos/ranuras disponibles, especificaciones sobre la potencia, etc.), |
| --- | --- |

b)

características del sistema (factor de forma, zócalos/ranuras disponibles, especificaciones sobre la potencia, etc.),

| c) | tipo de sistema (gestionado o no gestionado, escalable, etc.), |
| --- | --- |

c)

tipo de sistema (gestionado o no gestionado, escalable, etc.),

| d) | configuración(es) del sistema (incluida la configuración de bajo rendimiento, la configuración de alto rendimiento, la configuración de potencia mínima, la configuración de potencia máxima y la configuración típica para certificar familias de productos), |
| --- | --- |

d)

configuración(es) del sistema (incluida la configuración de bajo rendimiento, la configuración de alto rendimiento, la configuración de potencia mínima, la configuración de potencia máxima y la configuración típica para certificar familias de productos),

| e) | datos sobre el consumo de energía y el rendimiento extraídos de los ensayos de los criterios de eficiencia del estado de reposo y del estado de actividad, que incluyan resultados en.xml, resultados en.html, resultados en.txt, todos los archivos png con gráficas de resultados, resultados detallados en.html, resultados detallados en.txt y todos los archivos png con gráficas de resultados detalladas, |
| --- | --- |

e)

datos sobre el consumo de energía y el rendimiento extraídos de los ensayos de los criterios de eficiencia del estado de reposo y del estado de actividad, que incluyan resultados en.xml, resultados en.html, resultados en.txt, todos los archivos png con gráficas de resultados, resultados detallados en.html, resultados detallados en.txt y todos los archivos png con gráficas de resultados detalladas,

| f) | función de ahorro de energía disponible y activada (por ejemplo, gestión del consumo), |
| --- | --- |

f)

función de ahorro de energía disponible y activada (por ejemplo, gestión del consumo),

| g) | una lista de determinados datos del informe térmico de la Asociación ASHRAE, |
| --- | --- |

g)

una lista de determinados datos del informe térmico de la Asociación ASHRAE,

| h) | mediciones de la temperatura del aire de entrada realizadas antes de iniciar el ensayo, al finalizar el ensayo del estado de reposo y al finalizar el ensayo del estado de actividad, |
| --- | --- |

h)

mediciones de la temperatura del aire de entrada realizadas antes de iniciar el ensayo, al finalizar el ensayo del estado de reposo y al finalizar el ensayo del estado de actividad,

| i) | para certificar familias de productos, una lista de las configuraciones certificadas con los números de referencia de almacén o identificaciones de configuración certificados, |
| --- | --- |

i)

para certificar familias de productos, una lista de las configuraciones certificadas con los números de referencia de almacén o identificaciones de configuración certificados,

| j) | para un servidor blade, una lista de los chasis blade compatibles que cumplen los criterios necesarios para obtener la etiqueta ENERGY STAR. |
| --- | --- |

j)

para un servidor blade, una lista de los chasis blade compatibles que cumplen los criterios necesarios para obtener la etiqueta ENERGY STAR.

| 4.3. | La EPA y la Comisión Europea revisarán periódicamente esta lista, en la medida en que sea necesario, e informarán e invitarán a las partes interesadas a que participen en dicho proceso de revisión. |
| --- | --- |

4.3.

La EPA y la Comisión Europea revisarán periódicamente esta lista, en la medida en que sea necesario, e informarán e invitarán a las partes interesadas a que participen en dicho proceso de revisión.

5.   Requisitos de salida y medición de datos del rendimiento estándar

5.1.   Medición y resultado

| 5.1.1. | Un servidor informático deberá facilitar datos sobre el consumo de potencia de entrada (W), la temperatura del aire de entrada (°C) y el uso medio que se hace de todas las UCP lógicas. Los datos deberán estar disponibles en un formato publicado o accesible al público que sea legible por terceros, mediante un software no sujeto a derechos de propiedad en una red estándar. En el caso de los servidores y sistemas blade y multinodo, los datos deberán agregarse a nivel del chasis. |
| --- | --- |

5.1.1.

Un servidor informático deberá facilitar datos sobre el consumo de potencia de entrada (W), la temperatura del aire de entrada (°C) y el uso medio que se hace de todas las UCP lógicas. Los datos deberán estar disponibles en un formato publicado o accesible al público que sea legible por terceros, mediante un software no sujeto a derechos de propiedad en una red estándar. En el caso de los servidores y sistemas blade y multinodo, los datos deberán agregarse a nivel del chasis.

| 5.1.2. | Los servidores informáticos clasificados como equipos de clase B, según lo dispuesto en la norma EN 55022:2006, están exentos de los requisitos que obligan a facilitar datos sobre el consumo de la potencia de entrada y de la temperatura del aire de entrada que se citan en el apartado 5.1.1. La clase B hace referencia a equipos domésticos o de oficina doméstica (previstos para usar en el entorno doméstico). Todos los servidores informáticos del programa deberán cumplir el requisito y las condiciones para notificar el uso de todas las UCP lógicas. |
| --- | --- |

5.1.2.

Los servidores informáticos clasificados como equipos de clase B, según lo dispuesto en la norma EN 55022:2006, están exentos de los requisitos que obligan a facilitar datos sobre el consumo de la potencia de entrada y de la temperatura del aire de entrada que se citan en el apartado 5.1.1. La clase B hace referencia a equipos domésticos o de oficina doméstica (previstos para usar en el entorno doméstico). Todos los servidores informáticos del programa deberán cumplir el requisito y las condiciones para notificar el uso de todas las UCP lógicas.

5.2.   Informes de ejecución

| 5.2.1. | Los productos pueden utilizar componentes integrados o dispositivos complementarios que se expidan junto con el servidor informático para facilitar datos a los usuarios finales [por ejemplo, procesadores de servicio, potencia integrada o medidores térmicos (u otro tipo de tecnología "fuera de banda") o sistemas operativos preinstalados]. |
| --- | --- |

5.2.1.

Los productos pueden utilizar componentes integrados o dispositivos complementarios que se expidan junto con el servidor informático para facilitar datos a los usuarios finales [por ejemplo, procesadores de servicio, potencia integrada o medidores térmicos (u otro tipo de tecnología "fuera de banda") o sistemas operativos preinstalados].

| 5.2.2. | Los productos que cuenten con un sistema operativo preinstalado deberán incluir todos los controladores y el software que necesitan los usuarios finales para poder acceder a los datos normalizados, tal como se especifica en este documento. Los productos que no cuenten con un sistema operativo preinstalado deberán incluir documentación impresa que explique cómo acceder a los registros que contienen información pertinente sobre los sensores. Este requisito puede cumplirse ya sea a través de materiales impresos, documentación electrónica facilitada con el servidor informático o información que pueda consultarse públicamente en el sitio web del socio que contenga información sobre el servidor informático. |
| --- | --- |

5.2.2.

Los productos que cuenten con un sistema operativo preinstalado deberán incluir todos los controladores y el software que necesitan los usuarios finales para poder acceder a los datos normalizados, tal como se especifica en este documento. Los productos que no cuenten con un sistema operativo preinstalado deberán incluir documentación impresa que explique cómo acceder a los registros que contienen información pertinente sobre los sensores. Este requisito puede cumplirse ya sea a través de materiales impresos, documentación electrónica facilitada con el servidor informático o información que pueda consultarse públicamente en el sitio web del socio que contenga información sobre el servidor informático.

| 5.2.3. | Cuando entra en vigor un estándar abierto y universalmente disponible sobre recopilación y comunicación de datos, los fabricantes deberán incorporar este estándar universal en sus sistemas. |
| --- | --- |

5.2.3.

Cuando entra en vigor un estándar abierto y universalmente disponible sobre recopilación y comunicación de datos, los fabricantes deberán incorporar este estándar universal en sus sistemas.

| 5.2.4. | La evaluación de los requisitos relacionados con la precisión (5.3) y el muestreo (5.4) deberá completarse por medio de un análisis de los datos de las hojas de datos de los componentes. Si no se dispone de estos datos, se utilizará una declaración del socio para evaluar la precisión y el muestreo. |
| --- | --- |

5.2.4.

La evaluación de los requisitos relacionados con la precisión (5.3) y el muestreo (5.4) deberá completarse por medio de un análisis de los datos de las hojas de datos de los componentes. Si no se dispone de estos datos, se utilizará una declaración del socio para evaluar la precisión y el muestreo.

5.3.   Precisión de las mediciones

| 5.3.1. | Potencia de entrada: las mediciones deben ofrecerse con una precisión de al menos ± 5 % del valor real, con un nivel máximo de precisión de ± 10 W para cada unidad de alimentación instalada (es decir, nunca se requiere que la precisión relacionada con la potencia de cada fuente de alimentación sea superior a ± 10 W) en el rango de funcionamiento que va desde el reposo hasta la máxima potencia. |
| --- | --- |

5.3.1.

Potencia de entrada: las mediciones deben ofrecerse con una precisión de al menos ± 5 % del valor real, con un nivel máximo de precisión de ± 10 W para cada unidad de alimentación instalada (es decir, nunca se requiere que la precisión relacionada con la potencia de cada fuente de alimentación sea superior a ± 10 W) en el rango de funcionamiento que va desde el reposo hasta la máxima potencia.

| 5.3.2. | Uso del procesador: deberá estimarse el uso medio de cada UCP lógica visible para el sistema operativo y deberá notificársele al operador o usuario del servidor informático a través del entorno operativo (sistema operativo o hipervisor). |
| --- | --- |

5.3.2.

Uso del procesador: deberá estimarse el uso medio de cada UCP lógica visible para el sistema operativo y deberá notificársele al operador o usuario del servidor informático a través del entorno operativo (sistema operativo o hipervisor).

| 5.3.3. | Temperatura del aire de entrada: las mediciones deben ofrecerse con una precisión de al menos ± 2 °C. |
| --- | --- |

5.3.3.

Temperatura del aire de entrada: las mediciones deben ofrecerse con una precisión de al menos ± 2 °C.

5.4.   Requisitos relacionados con el muestreo

| 5.4.1. | Potencia de entrada y uso del procesador: las mediciones de la potencia de entrada y del uso del procesador deberán realizarse a través de muestras tomadas en el interior del servidor informático a un ritmo que iguale o supere las mediciones por períodos contiguos de 10 segundos. Una media móvil, que abarque un período no superior a 30 segundos, debe ser objeto de un muestreo a nivel interno del servidor informático con una frecuencia igual o superior a una vez cada 10 segundos. |
| --- | --- |

5.4.1.

Potencia de entrada y uso del procesador: las mediciones de la potencia de entrada y del uso del procesador deberán realizarse a través de muestras tomadas en el interior del servidor informático a un ritmo que iguale o supere las mediciones por períodos contiguos de 10 segundos. Una media móvil, que abarque un período no superior a 30 segundos, debe ser objeto de un muestreo a nivel interno del servidor informático con una frecuencia igual o superior a una vez cada 10 segundos.

| 5.4.2. | Temperatura del aire de entrada: las mediciones de la temperatura del aire de entrada deberán realizarse mediante muestras tomadas en el interior del servidor informático a un ritmo igual o superior a 1 medición cada 10 segundos. |
| --- | --- |

5.4.2.

Temperatura del aire de entrada: las mediciones de la temperatura del aire de entrada deberán realizarse mediante muestras tomadas en el interior del servidor informático a un ritmo igual o superior a 1 medición cada 10 segundos.

| 5.4.3. | Consignación de fecha y hora: los sistemas que usan la consignación de fecha y hora en datos medioambientales deberán tomar muestras en el interior de los datos del servidor informático a un ritmo igual o mayor a 1 medición cada 30 segundos. |
| --- | --- |

5.4.3.

Consignación de fecha y hora: los sistemas que usan la consignación de fecha y hora en datos medioambientales deberán tomar muestras en el interior de los datos del servidor informático a un ritmo igual o mayor a 1 medición cada 30 segundos.

| 5.4.4. | Software de gestión: todas las mediciones realizadas mediante toma de muestras deberán estar disponibles para un software de gestión externo ya sea a través de una solicitud de método pull o a través de un método push. En cualquier caso, el software de gestión del sistema es responsable de definir el plazo de entrega de los datos, mientras que el servidor informático se encarga de garantizar que los datos entregados cumplen los requisitos relacionados con la toma de muestras y precisión que se mencionaron anteriormente. |
| --- | --- |

5.4.4.

Software de gestión: todas las mediciones realizadas mediante toma de muestras deberán estar disponibles para un software de gestión externo ya sea a través de una solicitud de método pull o a través de un método push. En cualquier caso, el software de gestión del sistema es responsable de definir el plazo de entrega de los datos, mientras que el servidor informático se encarga de garantizar que los datos entregados cumplen los requisitos relacionados con la toma de muestras y precisión que se mencionaron anteriormente.

6.   Ensayos

6.1.   Métodos de ensayo

| 6.1.1. | Al someter a ensayo productos relacionados con los servidores informáticos, se utilizarán los métodos de ensayo que se indican en el cuadro 5 para otorgar la certificación ENERGY STAR.

  Cuadro 5


  Métodos de ensayo en el marco de la certificación ENERGY STAR







  Tipo de producto o componente | Método de ensayo |
| --- | --- | --- |
| Todos | Método de ensayo de ENERGY STAR para servidores informáticos (Rev. marzo de 2013) |
| Todos | Herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT) de la Standard Performance Evaluation Corporation (SPEC), versión 1.0.0, Rev. 26 de febrero de 2013 |

6.1.1.

Al someter a ensayo productos relacionados con los servidores informáticos, se utilizarán los métodos de ensayo que se indican en el cuadro 5 para otorgar la certificación ENERGY STAR.

Cuadro 5

Métodos de ensayo en el marco de la certificación ENERGY STAR

Tipo de producto o componente

Método de ensayo

Todos

Método de ensayo de ENERGY STAR para servidores informáticos (Rev. marzo de 2013)

Todos

Herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT) de la Standard Performance Evaluation Corporation (SPEC), versión 1.0.0, Rev. 26 de febrero de 2013

| 6.1.2. | Cuando se prueban productos relacionados con los servidores informáticos, la unidad sometida a ensayo debe tener todos los zócalos de los procesadores llenos de datos mientras se realice la prueba.
  Si un servidor informático no soporta el ingreso de datos en todos los zócalos de los procesadores durante el ensayo, deberán ingresarse datos en el sistema hasta alcanzar su funcionalidad máxima. Estos sistemas estarán sujetos al margen de potencia básico del estado de reposo basándose en el número de zócalos que hay en el sistema. |
| --- | --- |

6.1.2.

Cuando se prueban productos relacionados con los servidores informáticos, la unidad sometida a ensayo debe tener todos los zócalos de los procesadores llenos de datos mientras se realice la prueba.

Si un servidor informático no soporta el ingreso de datos en todos los zócalos de los procesadores durante el ensayo, deberán ingresarse datos en el sistema hasta alcanzar su funcionalidad máxima. Estos sistemas estarán sujetos al margen de potencia básico del estado de reposo basándose en el número de zócalos que hay en el sistema.

6.2.   Número de unidades necesarias para el ensayo

Los modelos representativos se seleccionarán para someterlos a ensayo basándose en los siguientes requisitos:

| a) | Para certificar la configuración de un producto concreto, la única configuración que se pretende comercializar y etiquetar como ENERGY STAR se considerará el modelo representativo. |
| --- | --- |

a)

Para certificar la configuración de un producto concreto, la única configuración que se pretende comercializar y etiquetar como ENERGY STAR se considerará el modelo representativo.

| b) | Para certificar una familia de productos que incluya todos los tipos de productos, se considerará modelo representativo la configuración de producto de cada uno de los cinco puntos que se señalan en las definiciones del apartado 1.8.2 dentro de la familia. Todos estos modelos representativos deberán compartir los atributos comunes de la familia de productos, tal como se indica en el apartado 1.8.1. |
| --- | --- |

b)

Para certificar una familia de productos que incluya todos los tipos de productos, se considerará modelo representativo la configuración de producto de cada uno de los cinco puntos que se señalan en las definiciones del apartado 1.8.2 dentro de la familia. Todos estos modelos representativos deberán compartir los atributos comunes de la familia de productos, tal como se indica en el apartado 1.8.1.

6.3.   Certificación de familias de productos

| 6.3.1. | Se alienta a los socios a que prueben y faciliten datos sobre las configuraciones de cada producto para conceder la certificación ENERGY STAR. No obstante, un socio puede certificar varias configuraciones de producto dentro de una familia de productos si cada configuración dentro de la familia cumple uno de los siguientes requisitos:






  a) | Cada producto ha sido construido en la misma plataforma, es admisible, cumple los mismos requisitos específicos que se recogen en esta especificación y es idéntico a los demás en términos de configuración de producto representativa y sometida a ensayo, a excepción de la caja y el color. |
| --- | --- | --- |

6.3.1.

Se alienta a los socios a que prueben y faciliten datos sobre las configuraciones de cada producto para conceder la certificación ENERGY STAR. No obstante, un socio puede certificar varias configuraciones de producto dentro de una familia de productos si cada configuración dentro de la familia cumple uno de los siguientes requisitos:

a)

Cada producto ha sido construido en la misma plataforma, es admisible, cumple los mismos requisitos específicos que se recogen en esta especificación y es idéntico a los demás en términos de configuración de producto representativa y sometida a ensayo, a excepción de la caja y el color.

| b) | Cada producto cumple los requisitos de una familia de productos, tal como se define en el apartado 1.8 anterior. En este caso, los socios deberán realizar ensayos y presentar los datos que se exigen en el apartado b). |
| --- | --- |

b)

Cada producto cumple los requisitos de una familia de productos, tal como se define en el apartado 1.8 anterior. En este caso, los socios deberán realizar ensayos y presentar los datos que se exigen en el apartado b).

| 6.3.2. | Los socios tienen la obligación de presentar una ficha de datos de potencia y rendimiento para cada familia de productos que se presenten para la certificación. |
| --- | --- |

6.3.2.

Los socios tienen la obligación de presentar una ficha de datos de potencia y rendimiento para cada familia de productos que se presenten para la certificación.

| 6.3.3. | Todas las configuraciones de producto de una familia de productos que opten a la certificación deben cumplir los requisitos de ENERGY STAR, incluidos los productos de los que no se hayan recibido datos. |
| --- | --- |

6.3.3.

Todas las configuraciones de producto de una familia de productos que opten a la certificación deben cumplir los requisitos de ENERGY STAR, incluidos los productos de los que no se hayan recibido datos.

7.   Fecha de entrada en vigor

| 7.1. | La fecha de entrada en vigor de esta versión 2.0 de la especificación de ENERGY STAR para servidores informáticos será la fecha de entrada en vigor del Acuerdo. Para obtener la certificación ENERGY STAR, un modelo de producto debe cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha en la que se considera que la unidad está completamente montada. |
| --- | --- |

7.1.

La fecha de entrada en vigor de esta versión 2.0 de la especificación de ENERGY STAR para servidores informáticos será la fecha de entrada en vigor del Acuerdo. Para obtener la certificación ENERGY STAR, un modelo de producto debe cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha en la que se considera que la unidad está completamente montada.

| 7.2. | Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de cambiar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de que se revise la especificación, conviene tener en cuenta que la certificación ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo de producto. |
| --- | --- |

7.2.

Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de cambiar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de que se revise la especificación, conviene tener en cuenta que la certificación ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo de producto.

8.   Cuestiones que se deben tener en cuenta en futuras revisiones

| 8.1. | Criterios relacionados con la eficiencia del estado de actividad: la EPA y la Comisión Europea tienen previsto establecer una serie de criterios relacionados con la eficiencia del estado de actividad en la versión 3.0, aplicables a todas las categorías de servidores informáticos en las que haya suficientes datos de la herramienta SERT para diferenciar los productos debidamente. |
| --- | --- |

8.1.

Criterios relacionados con la eficiencia del estado de actividad: la EPA y la Comisión Europea tienen previsto establecer una serie de criterios relacionados con la eficiencia del estado de actividad en la versión 3.0, aplicables a todas las categorías de servidores informáticos en las que haya suficientes datos de la herramienta SERT para diferenciar los productos debidamente.

| 8.2. | Adecuación del tamaño de las fuentes de alimentación: la EPA y la Comisión Europea estudiarán las posibilidades de fomentar que las fuentes de alimentación tengan un tamaño adecuado en la versión 3.0. |
| --- | --- |

8.2.

Adecuación del tamaño de las fuentes de alimentación: la EPA y la Comisión Europea estudiarán las posibilidades de fomentar que las fuentes de alimentación tengan un tamaño adecuado en la versión 3.0.

| 8.3. | Inclusión los servidores informáticos de CC-CC: la EPA y la Comisión Europea alientan a los fabricantes a trabajar con la SPEC para conseguir apoyo para los servidores de CC en la herramienta SERT, de modo que los servidores informáticos de CC puedan optar a la obtención de la certificación en la versión 3.0. |
| --- | --- |

8.3.

Inclusión los servidores informáticos de CC-CC: la EPA y la Comisión Europea alientan a los fabricantes a trabajar con la SPEC para conseguir apoyo para los servidores de CC en la herramienta SERT, de modo que los servidores informáticos de CC puedan optar a la obtención de la certificación en la versión 3.0.

| 8.4. | Inclusión de nuevas arquitecturas de sistemas: la EPA y la Comisión Europea alientan a los fabricantes a trabajar con la SPEC para desarrollar la asistencia necesaria para las arquitecturas que actualmente no lo tienen en la herramienta SERT, pero que representan una parte importante del mercado de los servidores informáticos. Antes de desarrollar la versión 3.0, la EPA y la Comisión Europea estudiarán todas las arquitecturas que soporte la herramienta SERT. |
| --- | --- |

8.4.

Inclusión de nuevas arquitecturas de sistemas: la EPA y la Comisión Europea alientan a los fabricantes a trabajar con la SPEC para desarrollar la asistencia necesaria para las arquitecturas que actualmente no lo tienen en la herramienta SERT, pero que representan una parte importante del mercado de los servidores informáticos. Antes de desarrollar la versión 3.0, la EPA y la Comisión Europea estudiarán todas las arquitecturas que soporte la herramienta SERT.

| 8.5. | Supresión del complemento para fuentes adicionales de alimentación redundantes: la EPA y la Comisión Europea están al corriente de la tecnología que permite que las fuentes de alimentación redundantes se mantengan en modo de espera y se activen únicamente cuando sea necesario. La EPA y la Comisión Europea fomentan el uso de esta tecnología en los servidores informáticos y van a examinar si aun es necesario utilizar el complemento de corriente para las fuentes adicionales de alimentación redundantes en la versión 3.0. |
| --- | --- |

8.5.

Supresión del complemento para fuentes adicionales de alimentación redundantes: la EPA y la Comisión Europea están al corriente de la tecnología que permite que las fuentes de alimentación redundantes se mantengan en modo de espera y se activen únicamente cuando sea necesario. La EPA y la Comisión Europea fomentan el uso de esta tecnología en los servidores informáticos y van a examinar si aun es necesario utilizar el complemento de corriente para las fuentes adicionales de alimentación redundantes en la versión 3.0.

| 8.6. | Requisitos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores: la EPA y la Comisión Europea pretenden revisar e incluso ampliar los requisitos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores en la versión 3.0, basándose en los datos recabados de la versión 2.0, así como la eventual incorporación de la evaluación de los aceleradores auxiliares de procesadores en la herramienta SERT. |
| --- | --- |

8.6.

Requisitos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores: la EPA y la Comisión Europea pretenden revisar e incluso ampliar los requisitos relacionados con los aceleradores auxiliares de procesadores en la versión 3.0, basándose en los datos recabados de la versión 2.0, así como la eventual incorporación de la evaluación de los aceleradores auxiliares de procesadores en la herramienta SERT.

| 8.7. | Requisitos relacionados con la realización de ensayos e informes térmicos: la EPA y la Comisión Europea tienen previsto volver a evaluar los requisitos vigentes relacionados con la realización de ensayos e informes térmicos para aumentar al máximo el valor de los datos recabados tanto para los fabricantes como para los operadores de los centros de datos. |
| --- | --- |

8.7.

Requisitos relacionados con la realización de ensayos e informes térmicos: la EPA y la Comisión Europea tienen previsto volver a evaluar los requisitos vigentes relacionados con la realización de ensayos e informes térmicos para aumentar al máximo el valor de los datos recabados tanto para los fabricantes como para los operadores de los centros de datos.

Apéndice A

Ejemplos de cálculo

1.   Requisitos de potencia del estado de reposo

Para determinar la potencia máxima del estado de reposo que se necesita para obtener la certificación ENERGY STAR, defina el nivel básico del estado de reposo siguiendo el cuadro 3 y, a continuación, añada los márgenes de potencia a partir del cuadro 4 (que figura en el apartado 3.6 de estos criterios usados para optar a la certificación). A continuación se ofrece un ejemplo:

Ejemplo: Un servidor informático estándar con un solo procesador y 8 GB de memoria, dos discos duros y dos dispositivos de entrada/salida (el primero con dos puertos de 1 Gbit y el segundo con seis puertos de 1 Gbit).

| 1.1. | Margen de potencia básico:






  a) | Determine el margen de potencia básico del estado de reposo a partir del cuadro 3, que puede consultar a continuación. |
| --- | --- | --- |

1.1.

Margen de potencia básico:

a)

Determine el margen de potencia básico del estado de reposo a partir del cuadro 3, que puede consultar a continuación.

| b) | El servidor del ejemplo pertenecería a la categoría A y no podría consumir más de 47,0 vatios en estado de reposo para poder obtener la certificación ENERGY STAR.








  Categoría | Número de procesadores instalados
  (no de P) | Servidor gestionado | Margen de potencia básico del estado de reposo
  (W) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| A | 1 | No | 47,0 |
| B | 1 | Sí | 57,0 |
| C | 2 | No | 92,0 |
| D | 2 | Sí | 142,0 |
| Resistente | 2 | Sí | 205,0 |

b)

El servidor del ejemplo pertenecería a la categoría A y no podría consumir más de 47,0 vatios en estado de reposo para poder obtener la certificación ENERGY STAR.

Categoría

Número de procesadores instalados

(no de P)

Servidor gestionado

Margen de potencia básico del estado de reposo

(W)

A

1

No

47,0

B

1

Sí

57,0

C

2

No

92,0

D

2

Sí

142,0

Resistente

2

Sí

205,0

| 1.2. | Márgenes de potencia adicionales del estado de reposo: Calcule los márgenes de potencia adicionales en estado de reposo para componentes adicionales a partir del cuadro 4, que puede consultar a continuación.







  Característica del sistema | Se aplica a | Margen de potencia adicional en estado de reposo |
| --- | --- | --- | --- |
| Dispositivos de alimentación adicionales | Fuentes de alimentación instaladas expresamente para que la alimentación sea redundante | 20,0 vatios por cada fuente de alimentación |
| Discos duros (incluidas las unidades de estado sólido) | Todos los discos duros instalados | 8,0 vatios por cada disco duro |
| Memoria adicional | Memoria instalada superior a 4 GB | 0,75 vatios por GB |
| Canal DDR adicional con almacenamiento en búfer | Más de 8 canales DDR con almacenamiento en búfer instalados
  (Solo servidores resistentes) | 4,0 vatios por cada canal DDR con almacenamiento en búfer |
| Dispositivos de entrada/salida adicionales (velocidad de conexión única redondeada al Gbit más próximo) | Dispositivos instalados en más dos puertos de 1 Gbit, Ethernet integrada | < 1 Gbit: Sin margen
  = 1 Gbit: 2,0 vatios/puerto activo
  > 1 Gbit y < 10 Gbit: 4,0 vatios/puerto activo
  ≥ 10 Gbit: 8,0 vatios/puerto activo |

1.2.

Márgenes de potencia adicionales del estado de reposo: Calcule los márgenes de potencia adicionales en estado de reposo para componentes adicionales a partir del cuadro 4, que puede consultar a continuación.

Característica del sistema

Se aplica a

Margen de potencia adicional en estado de reposo

Dispositivos de alimentación adicionales

Fuentes de alimentación instaladas expresamente para que la alimentación sea redundante

20,0 vatios por cada fuente de alimentación

Discos duros (incluidas las unidades de estado sólido)

Todos los discos duros instalados

8,0 vatios por cada disco duro

Memoria adicional

Memoria instalada superior a 4 GB

0,75 vatios por GB

Canal DDR adicional con almacenamiento en búfer

Más de 8 canales DDR con almacenamiento en búfer instalados

(Solo servidores resistentes)

4,0 vatios por cada canal DDR con almacenamiento en búfer

Dispositivos de entrada/salida adicionales (velocidad de conexión única redondeada al Gbit más próximo)

Dispositivos instalados en más dos puertos de 1 Gbit, Ethernet integrada

< 1 Gbit: Sin margen

= 1 Gbit: 2,0 vatios/puerto activo

> 1 Gbit y < 10 Gbit: 4,0 vatios/puerto activo

≥ 10 Gbit: 8,0 vatios/puerto activo

| a) | El servidor del ejemplo tiene dos discos duros. Por lo tanto, dispone de un margen de 16,0 vatios adicionales por cada disco duro (2 discos duros × 8,0 vatios). |
| --- | --- |

a)

El servidor del ejemplo tiene dos discos duros. Por lo tanto, dispone de un margen de 16,0 vatios adicionales por cada disco duro (2 discos duros × 8,0 vatios).

| b) | El servidor del ejemplo supera en 4 GB la configuración básica. Por lo tanto, dispone de un margen de 3,0 vatios adicionales para memoria (4 GB extra × 0,75 vatios/GB). |
| --- | --- |

b)

El servidor del ejemplo supera en 4 GB la configuración básica. Por lo tanto, dispone de un margen de 3,0 vatios adicionales para memoria (4 GB extra × 0,75 vatios/GB).

| c) | El servidor del ejemplo tiene una tarjeta de entrada/salida que no admite ningún complemento: el primer dispositivo únicamente tiene dos puertos Ethernet y no supera el umbral de dos puertos. El segundo dispositivo sí puede disponer de un complemento: el servidor dispone de un margen de 12,0 vatios adicionales para el dispositivo (seis puertos de 1Gbit × 2,0 vatios/puerto activo). |
| --- | --- |

c)

El servidor del ejemplo tiene una tarjeta de entrada/salida que no admite ningún complemento: el primer dispositivo únicamente tiene dos puertos Ethernet y no supera el umbral de dos puertos. El segundo dispositivo sí puede disponer de un complemento: el servidor dispone de un margen de 12,0 vatios adicionales para el dispositivo (seis puertos de 1Gbit × 2,0 vatios/puerto activo).

| 1.3. | Calcule el margen final en estado de reposo sumando el margen básico y los márgenes de potencia adicionales. Para la certificación del sistema del ejemplo, el consumo estimado de este no debería sobrepasar los 78,0 vatios en estado de reposo (47,0 W + 16,0 W + 3,0 W + 12,0 W). |
| --- | --- |

1.3.

Calcule el margen final en estado de reposo sumando el margen básico y los márgenes de potencia adicionales. Para la certificación del sistema del ejemplo, el consumo estimado de este no debería sobrepasar los 78,0 vatios en estado de reposo (47,0 W + 16,0 W + 3,0 W + 12,0 W).

2.   Margen adicional en estado de reposo: fuentes de alimentación

Los ejemplos siguientes ilustran el margen de potencia en estado de reposo de las fuentes de alimentación adicionales:

| 2.1. | Si un servidor informático necesita dos fuentes de alimentación para su funcionamiento y la configuración incluye tres fuentes de alimentación instaladas, el servidor recibiría un margen de potencia de 20,0 vatios adicionales en estado de reposo. |
| --- | --- |

2.1.

Si un servidor informático necesita dos fuentes de alimentación para su funcionamiento y la configuración incluye tres fuentes de alimentación instaladas, el servidor recibiría un margen de potencia de 20,0 vatios adicionales en estado de reposo.

| 2.2. | En cambio, si el mismo servidor viniese con cuatro fuentes de alimentación instaladas, recibiría un margen de potencia de 40,0 vatios adicionales en estado de reposo. |
| --- | --- |

2.2.

En cambio, si el mismo servidor viniese con cuatro fuentes de alimentación instaladas, recibiría un margen de potencia de 40,0 vatios adicionales en estado de reposo.

3.   Margen adicional en estado de reposo: canal DDR adicional con almacenamiento en búfer

Los ejemplos siguientes ilustran el margen de potencia en estado de reposo para canales DDR adicionales con almacenamiento en búfer:

| 3.1. | Si un servidor informático resistente viene con seis canales DDR con almacenamiento en búfer, el servidor no recibiría ningún margen de potencia adicional en estado de reposo. |
| --- | --- |

3.1.

Si un servidor informático resistente viene con seis canales DDR con almacenamiento en búfer, el servidor no recibiría ningún margen de potencia adicional en estado de reposo.

| 3.2. | En cambio, si el mismo servidor resistente viniera con 16 canales DDR con almacenamiento en búfer instalados, recibiría un margen de potencia adicional de 32,0 vatios en estado de reposo (primeros 8 canales = ningún margen adicional, 8 canales siguientes = 4,0 vatios × 8 canales DDR con almacenamiento en búfer). |
| --- | --- |

3.2.

En cambio, si el mismo servidor resistente viniera con 16 canales DDR con almacenamiento en búfer instalados, recibiría un margen de potencia adicional de 32,0 vatios en estado de reposo (primeros 8 canales = ningún margen adicional, 8 canales siguientes = 4,0 vatios × 8 canales DDR con almacenamiento en búfer).

Apéndice B

Identificar la clase de servidor resistente

| 1. | Confiabilidad, disponibilidad, facilidad de mantenimiento y escalabilidad del procesador: El procesador deberá reunir las siguientes características:






  1.1. | Confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento del procesador: el procesador deberá ser capaz de detectar, corregir y contener errores de datos, como se indica en los puntos siguientes:






  a) | detección de errores en memorias caché de nivel 1, directorios y búferes de traducción de direcciones mediante el uso de la protección por paridad, |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Confiabilidad, disponibilidad, facilidad de mantenimiento y escalabilidad del procesador: El procesador deberá reunir las siguientes características:

1.1.

Confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento del procesador: el procesador deberá ser capaz de detectar, corregir y contener errores de datos, como se indica en los puntos siguientes:

a)

detección de errores en memorias caché de nivel 1, directorios y búferes de traducción de direcciones mediante el uso de la protección por paridad,

| b) | corrección de errores de un solo bit (o más) mediante el uso del código de corrección de errores en memorias caché que puedan contener datos modificados. Los datos corregidos se entregan al destinatario (es decir, la corrección de los errores no se emplea únicamente para la limpieza en segundo plano), |
| --- | --- |

b)

corrección de errores de un solo bit (o más) mediante el uso del código de corrección de errores en memorias caché que puedan contener datos modificados. Los datos corregidos se entregan al destinatario (es decir, la corrección de los errores no se emplea únicamente para la limpieza en segundo plano),

| c) | recuperación y contención de errores mediante 1) el reintento y recuperación del punto de control del procesador, 2) la señalización (marcado) de los datos erróneos y propagación o 3) ambos; los mecanismos informan al sistema operativo o hipervisor del error para que lo contenga dentro de un proceso o partición, lo que reduce la necesidad de reiniciar el sistema, |
| --- | --- |

c)

recuperación y contención de errores mediante 1) el reintento y recuperación del punto de control del procesador, 2) la señalización (marcado) de los datos erróneos y propagación o 3) ambos; los mecanismos informan al sistema operativo o hipervisor del error para que lo contenga dentro de un proceso o partición, lo que reduce la necesidad de reiniciar el sistema,

| d) | capacidad para 1) emprender acciones de mitigación de errores en el hardware del procesador de forma autónoma, como desactivar las partes dañadas de una memoria caché, 2) prestar apoyo en el análisis predictivo de fallos dando información al sistema operativo, hipervisor o procesador de servicios sobre la ubicación y las causas de los errores o 3) ambas. |
| --- | --- |

d)

capacidad para 1) emprender acciones de mitigación de errores en el hardware del procesador de forma autónoma, como desactivar las partes dañadas de una memoria caché, 2) prestar apoyo en el análisis predictivo de fallos dando información al sistema operativo, hipervisor o procesador de servicios sobre la ubicación y las causas de los errores o 3) ambas.

| 1.2. | La tecnología relacionada con los procesadores que se emplea en los servidores escalables y resistentes está diseñada para proporcionar más capacidad y funcionabilidad sin necesidad de usar conjuntos de chips adicionales, lo que les permite integrarse en sistemas con procesadores con 4 zócalos o más. Los procesadores cuentan con infraestructuras adicionales a fin de admitir más buses integrados en el procesador que puedan hacer frente a las necesidades que presentan los sistemas de mayor tamaño. |
| --- | --- |

1.2.

La tecnología relacionada con los procesadores que se emplea en los servidores escalables y resistentes está diseñada para proporcionar más capacidad y funcionabilidad sin necesidad de usar conjuntos de chips adicionales, lo que les permite integrarse en sistemas con procesadores con 4 zócalos o más. Los procesadores cuentan con infraestructuras adicionales a fin de admitir más buses integrados en el procesador que puedan hacer frente a las necesidades que presentan los sistemas de mayor tamaño.

| 1.3. | El servidor cuenta con interfaces de entrada/salida con ancho de banda alto para conectarse a dispositivos de expansión de entrada/salida externa o entrada/salida remota sin reducir el número de zócalos del procesador que pueden interconectarse. Estas pueden ser interfaces patentadas o interfaces estándar como las PCIe. El controlador de entrada/salida de alto rendimiento que sea compatible con estas ranuras puede estar integrado en el zócalo del procesador principal o en la placa base. |
| --- | --- |

1.3.

El servidor cuenta con interfaces de entrada/salida con ancho de banda alto para conectarse a dispositivos de expansión de entrada/salida externa o entrada/salida remota sin reducir el número de zócalos del procesador que pueden interconectarse. Estas pueden ser interfaces patentadas o interfaces estándar como las PCIe. El controlador de entrada/salida de alto rendimiento que sea compatible con estas ranuras puede estar integrado en el zócalo del procesador principal o en la placa base.

| 2. | Confiabilidad, disponibilidad, facilidad de mantenimiento y escalabilidad de la memoria: La memoria deberá reunir todos los requisitos siguientes relativos a las características y la capacidad:






  a) | cuenta con código de corrección de errores extendido para detectar fallos en la memoria y recuperar la memoria, |
| --- | --- | --- |

2.

Confiabilidad, disponibilidad, facilidad de mantenimiento y escalabilidad de la memoria: La memoria deberá reunir todos los requisitos siguientes relativos a las características y la capacidad:

a)

cuenta con código de corrección de errores extendido para detectar fallos en la memoria y recuperar la memoria,

| b) | en módulos DIMM x4, se puede recuperar de un fallo de dos chips adyacentes de la misma fila, |
| --- | --- |

b)

en módulos DIMM x4, se puede recuperar de un fallo de dos chips adyacentes de la misma fila,

| c) | migración de la memoria: la memoria dañada se puede liberar de forma proactiva y los datos se pueden transferir a una memoria disponible; ello puede lograrse al nivel de detalle de los módulos DIMM o en los bloques de memoria lógica. Como alternativa, la memoria también puede duplicarse, |
| --- | --- |

c)

migración de la memoria: la memoria dañada se puede liberar de forma proactiva y los datos se pueden transferir a una memoria disponible; ello puede lograrse al nivel de detalle de los módulos DIMM o en los bloques de memoria lógica. Como alternativa, la memoria también puede duplicarse,

| d) | utiliza memorias intermedias para conectar enlaces procesador- memoria de mayor velocidad a DIMM conectados a canales DDR de menor velocidad; la memoria intermedia puede ser un chip intermedio independiente y autónomo integrado en la placa base o en tarjetas de memoria hechas a medida; el uso del chip intermedio es necesario para soportar el DIMM extendido, lo cual permite una mayor capacidad de memoria gracias al soporte para DIMM de mayor capacidad, más ranuras DIMM por canal de memoria y una mayor anchura de banda de memoria por canal de memoria que los DIMM directamente conectados; los módulos de memoria también pueden estar hechos a medida, con las memorias intermedias y los chips DRAM integrados en la misma tarjeta, |
| --- | --- |

d)

utiliza memorias intermedias para conectar enlaces procesador- memoria de mayor velocidad a DIMM conectados a canales DDR de menor velocidad; la memoria intermedia puede ser un chip intermedio independiente y autónomo integrado en la placa base o en tarjetas de memoria hechas a medida; el uso del chip intermedio es necesario para soportar el DIMM extendido, lo cual permite una mayor capacidad de memoria gracias al soporte para DIMM de mayor capacidad, más ranuras DIMM por canal de memoria y una mayor anchura de banda de memoria por canal de memoria que los DIMM directamente conectados; los módulos de memoria también pueden estar hechos a medida, con las memorias intermedias y los chips DRAM integrados en la misma tarjeta,

| e) | utiliza enlaces resistentes entre los procesadores y las memorias intermedias con mecanismos para recuperarse de errores transitorios en el enlace, |
| --- | --- |

e)

utiliza enlaces resistentes entre los procesadores y las memorias intermedias con mecanismos para recuperarse de errores transitorios en el enlace,

| f) | existen canales de reserva en las conexiones que comunican el procesador con la memoria; están disponibles uno o más canales de reserva para conmutar de canal en caso de que se produzca un error permanente. |
| --- | --- |

f)

existen canales de reserva en las conexiones que comunican el procesador con la memoria; están disponibles uno o más canales de reserva para conmutar de canal en caso de que se produzca un error permanente.

| 3. | Confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento de la fuente de alimentación: Todas las fuentes de alimentación instaladas o que vengan con el servidor deberán ser redundantes y reparables en caliente. Los componentes redundantes y reparables también se pueden alojar en una sola fuente de alimentación física, pero deben poder repararse sin necesidad de apagar el sistema. Debe haber compatibilidad para operar el sistema en modo degradado cuando la capacidad de entrega de energía se vea reducida debido a fallos en las fuentes de alimentación o a una pérdida de potencia de entrada. |
| --- | --- |

3.

Confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento de la fuente de alimentación: Todas las fuentes de alimentación instaladas o que vengan con el servidor deberán ser redundantes y reparables en caliente. Los componentes redundantes y reparables también se pueden alojar en una sola fuente de alimentación física, pero deben poder repararse sin necesidad de apagar el sistema. Debe haber compatibilidad para operar el sistema en modo degradado cuando la capacidad de entrega de energía se vea reducida debido a fallos en las fuentes de alimentación o a una pérdida de potencia de entrada.

| 4. | Confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento de los componentes térmicos y de refrigeración: Todos los componentes activos de refrigeración, como ventiladores o los que se basan en la refrigeración por agua, deberán ser redundantes y reparables en caliente. El complejo del procesador deberá disponer de mecanismos que le permitan regularse en casos de emergencia térmica. Debe haber compatibilidad para operar el sistema en modo degradado cuando se detecten situaciones de emergencia térmica en los componentes del sistema. |
| --- | --- |

4.

Confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento de los componentes térmicos y de refrigeración: Todos los componentes activos de refrigeración, como ventiladores o los que se basan en la refrigeración por agua, deberán ser redundantes y reparables en caliente. El complejo del procesador deberá disponer de mecanismos que le permitan regularse en casos de emergencia térmica. Debe haber compatibilidad para operar el sistema en modo degradado cuando se detecten situaciones de emergencia térmica en los componentes del sistema.

| 5. | Resistencia del sistema: El servidor deberá contar con al menos seis de las siguientes características:






  a) | compatibilidad con los controladores de almacenamiento redundantes o de las rutas redundantes de almacenamiento externo, |
| --- | --- | --- |

5.

Resistencia del sistema: El servidor deberá contar con al menos seis de las siguientes características:

a)

compatibilidad con los controladores de almacenamiento redundantes o de las rutas redundantes de almacenamiento externo,

| b) | procesadores de servicio redundantes, |
| --- | --- |

b)

procesadores de servicio redundantes,

| c) | fases del regulador de CC-CC redundante tras la salida de la fuente de alimentación, |
| --- | --- |

c)

fases del regulador de CC-CC redundante tras la salida de la fuente de alimentación,

| d) | el hardware del servidor admite la liberación del procesador mientras se está ejecutando, |
| --- | --- |

d)

el hardware del servidor admite la liberación del procesador mientras se está ejecutando,

| e) | los adaptadores de entrada/salida o los discos duros se pueden intercambiar en caliente, |
| --- | --- |

e)

los adaptadores de entrada/salida o los discos duros se pueden intercambiar en caliente,

| f) | cuando se produce un error de bus, el servidor reintenta conectar, de un extremo a otro, las conexiones entre procesador y memoria o entre procesadores, |
| --- | --- |

f)

cuando se produce un error de bus, el servidor reintenta conectar, de un extremo a otro, las conexiones entre procesador y memoria o entre procesadores,

| g) | es compatible con la expansión/retracción en línea de recursos de hardware sin necesidad de reiniciar el sistema operativo (características por encargo), |
| --- | --- |

g)

es compatible con la expansión/retracción en línea de recursos de hardware sin necesidad de reiniciar el sistema operativo (características por encargo),

| h) | migración del zócalo del procesador: con la ayuda del hipervisor y/o del sistema operativo, las tareas que se están ejecutando en un zócalo de procesador pueden migrarse a otro zócalo de procesador sin necesidad de reiniciar el sistema, |
| --- | --- |

h)

migración del zócalo del procesador: con la ayuda del hipervisor y/o del sistema operativo, las tareas que se están ejecutando en un zócalo de procesador pueden migrarse a otro zócalo de procesador sin necesidad de reiniciar el sistema,

| i) | la función de validación o limpieza en segundo plano de la memoria está habilitada para detectar y corregir los errores de forma proactiva y reducir así las posibilidades de que se produzcan errores que no se puedan corregir, |
| --- | --- |

i)

la función de validación o limpieza en segundo plano de la memoria está habilitada para detectar y corregir los errores de forma proactiva y reducir así las posibilidades de que se produzcan errores que no se puedan corregir,

| j) | resistencia del almacenamiento interno: los sistemas resistentes tienen algún tipo de hardware RAID en la configuración básica, ya sea a través de la placa base o a través de una ranura especial para una tarjeta de controlador RAID para prestar apoyo a las unidades internas del servidor. |
| --- | --- |

j)

resistencia del almacenamiento interno: los sistemas resistentes tienen algún tipo de hardware RAID en la configuración básica, ya sea a través de la placa base o a través de una ranura especial para una tarjeta de controlador RAID para prestar apoyo a las unidades internas del servidor.

| 6. | Escalabilidad del sistema: El servidor deberá reunir todas las características siguientes:






  a) | mayor capacidad de memoria: >=8 puertos de módulos DIMM DDR3 o DDR4 por zócalo, con enlaces resistentes entre el zócalo del procesador y el búfer de memoria, |
| --- | --- | --- |

6.

Escalabilidad del sistema: El servidor deberá reunir todas las características siguientes:

a)

mayor capacidad de memoria: >=8 puertos de módulos DIMM DDR3 o DDR4 por zócalo, con enlaces resistentes entre el zócalo del procesador y el búfer de memoria,

| b) | mayor capacidad de expansión de entrada/salida: mayor infraestructura básica de entrada/salida y compatibilidad con un mayor número de ranuras de entrada/salida; ofrece al menos 32 conexiones dedicadas PCIe Gen 2 o un ancho de banda de entrada/salida equivalente, con al menos una ranura x16 u otra interfaz específica para dar apoyo a las PCIe externas, una interfaz de entrada/salida patentada u otra interfaz de entrada/salida de estándar común. |
| --- | --- |

b)

mayor capacidad de expansión de entrada/salida: mayor infraestructura básica de entrada/salida y compatibilidad con un mayor número de ranuras de entrada/salida; ofrece al menos 32 conexiones dedicadas PCIe Gen 2 o un ancho de banda de entrada/salida equivalente, con al menos una ranura x16 u otra interfaz específica para dar apoyo a las PCIe externas, una interfaz de entrada/salida patentada u otra interfaz de entrada/salida de estándar común.

Apéndice C

Método de ensayo

1.   Resumen

Se utilizará el siguiente método de ensayo para determinar la conformidad con los requisitos establecidos en la especificación de producto ENERGY STAR para servidores informáticos a la hora de adquirir datos de ensayos para registrar la potencia en estado de reposo y en estado de actividad en la ficha de datos sobre potencia y rendimiento de ENERGY STAR.

2.   Aplicabilidad

El siguiente método de ensayo es aplicable a todos los productos que pueden acogerse a la certificación de producto ENERGY STAR para servidores informáticos.

3.   Definiciones

A menos que se indique lo contrario, todos los términos utilizados en el presente documento son coherentes con las definiciones contenidas en la especificación de producto ENERGY STAR para servidores informáticos.

4.   Organización del ensayo

| 4.1. | Potencia de entrada: la potencia de entrada se ajustará a lo especificado en los Cuadros 6 y 7. La frecuencia de la potencia de entrada deberá ajustarse a lo especificado en el cuadro 8.

  Cuadro 6


  Requisitos de potencia de entrada para productos con potencia nominal declarada inferior o igual a 1 500 vatios (W)









  Tipo de producto | Tensión de alimentación | Tolerancia de tensión | Distorsión armónica total máxima |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Servidores con unidades de alimentación de salida única de corriente alterna (CA) – corriente continua (CC) | 230 voltios (V) CA o 115 V CA (11) | +/- 1,0 % | 2,0 % |
| Servidores con unidades de alimentación de salida múltiple de CA – CC | 230 V CA o 115 V CA (11) |
| Condiciones de ensayo opcionales para CA-CC (mercado japonés) | 100 V CA |
| Servidores trifásicos (mercado norteamericano) | 208 V CA |
| Servidores trifásicos (mercado europeo) | 400 V CA |

4.1.

Potencia de entrada: la potencia de entrada se ajustará a lo especificado en los Cuadros 6 y 7. La frecuencia de la potencia de entrada deberá ajustarse a lo especificado en el cuadro 8.

Cuadro 6

Requisitos de potencia de entrada para productos con potencia nominal declarada inferior o igual a 1 500 vatios (W)

Tipo de producto

Tensión de alimentación

Tolerancia de tensión

Distorsión armónica total máxima

Servidores con unidades de alimentación de salida única de corriente alterna (CA) – corriente continua (CC)

230 voltios (V) CA o 115 V CA (11)

+/- 1,0 %

2,0 %

Servidores con unidades de alimentación de salida múltiple de CA – CC

230 V CA o 115 V CA (11)

Condiciones de ensayo opcionales para CA-CC (mercado japonés)

100 V CA

Servidores trifásicos (mercado norteamericano)

208 V CA

Servidores trifásicos (mercado europeo)

400 V CA

Cuadro 7

Requisitos de potencia de entrada para productos con potencia nominal declarada superior a 1 500 W

| Tipo de producto | Tensión de alimentación | Tolerancia de tensión | Distorsión armónica total máxima |
| --- | --- | --- | --- |
| Servidores con unidades de alimentación de salida única de CA – CC | 230 V CA o 115 V CA (11) | +/- 4,0 % | 5,0 % |
| Servidores con unidades de alimentación de salida múltiple de CA – CC | 230 V CA o 115 V CA (11) |
| Condiciones de ensayo opcionales para CA-CC (mercado japonés) | 100 V CA |
| Servidores trifásicos
  (mercado norteamericano) | 208 V CA |
| Servidores trifásicos (mercado europeo) | 400 V CA |

Tipo de producto

Tensión de alimentación

Tolerancia de tensión

Distorsión armónica total máxima

Servidores con unidades de alimentación de salida única de CA – CC

230 V CA o 115 V CA (11)

+/- 4,0 %

5,0 %

Servidores con unidades de alimentación de salida múltiple de CA – CC

230 V CA o 115 V CA (11)

Condiciones de ensayo opcionales para CA-CC (mercado japonés)

100 V CA

Servidores trifásicos

(mercado norteamericano)

208 V CA

Servidores trifásicos (mercado europeo)

400 V CA

Cuadro 8

Requisitos de frecuencia de entrada para todos los productos

| Tensión de alimentación | Frecuencia | Tolerancia de frecuencia |
| --- | --- | --- |
| 100 V CA | 50 hercios (Hz) o 60 Hz | ± 1,0 % |
| 115 V CA | 60 Hz |
| 230 V CA | 50 Hz o 60 Hz |
| Trifásica
  (mercado norteamericano) | 60 Hz |
| Trifásica
  (mercado europeo) | 50 Hz |

Tensión de alimentación

Frecuencia

Tolerancia de frecuencia

100 V CA

50 hercios (Hz) o 60 Hz

± 1,0 %

115 V CA

60 Hz

230 V CA

50 Hz o 60 Hz

Trifásica

(mercado norteamericano)

60 Hz

Trifásica

(mercado europeo)

50 Hz

| 4.2. | Temperatura ambiente: la temperatura ambiente se situará entre 25 ± 5 °C. |
| --- | --- |

4.2.

Temperatura ambiente: la temperatura ambiente se situará entre 25 ± 5 °C.

| 4.3. | Humedad relativa: la humedad relativa será del 15 % al 80 %. |
| --- | --- |

4.3.

Humedad relativa: la humedad relativa será del 15 % al 80 %.

| 4.4. | Analizador de potencia: el analizador de potencia deberá registrar potencia real en valores cuadráticos medios (RMS) y en al menos dos de las siguientes unidades de medida: tensión, intensidad de la corriente y factor de potencia. Los analizadores de potencia deberán poseer las siguientes características:






  a) | Conformidad: el analizador de potencia deberá elegirse de la lista de dispositivos de medición de potencia que indica la herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT)TM
   (12) en su documento de diseño 1.0.0 (13). |
| --- | --- | --- |

4.4.

Analizador de potencia: el analizador de potencia deberá registrar potencia real en valores cuadráticos medios (RMS) y en al menos dos de las siguientes unidades de medida: tensión, intensidad de la corriente y factor de potencia. Los analizadores de potencia deberán poseer las siguientes características:

a)

Conformidad: el analizador de potencia deberá elegirse de la lista de dispositivos de medición de potencia que indica la herramienta de evaluación de la eficiencia de los servidores (SERT)TM
   (12) en su documento de diseño 1.0.0 (13).

| b) | Calibración: el analizador deberá haberse calibrado en el plazo de un año tras la fecha del ensayo, mediante una norma identificable por el National Institute of Science and Technology (EE.UU.) o un instituto de metrología homólogo a nivel nacional en los demás países. |
| --- | --- |

b)

Calibración: el analizador deberá haberse calibrado en el plazo de un año tras la fecha del ensayo, mediante una norma identificable por el National Institute of Science and Technology (EE.UU.) o un instituto de metrología homólogo a nivel nacional en los demás países.

| c) | Factor de cresta: un factor de cresta de corriente disponible de 3 o superior en el valor de gama nominal. Los analizadores que no especifiquen el factor de cresta de corriente deben ser capaces de medir una punta de amperaje que sea al menos el triple del amperaje máximo medido durante una muestra de 1 segundo. |
| --- | --- |

c)

Factor de cresta: un factor de cresta de corriente disponible de 3 o superior en el valor de gama nominal. Los analizadores que no especifiquen el factor de cresta de corriente deben ser capaces de medir una punta de amperaje que sea al menos el triple del amperaje máximo medido durante una muestra de 1 segundo.

| d) | Respuesta en frecuencia mínima: 3,0 kHz. |
| --- | --- |

d)

Respuesta en frecuencia mínima: 3,0 kHz.

| e) | Resolución mínima:






  1) | 0,01 W para valores de medición inferiores a 10 W; |
| --- | --- | --- |

e)

Resolución mínima:

1)

0,01 W para valores de medición inferiores a 10 W;

| 2) | 0,1 W para los valores de medición de 10 W a 100 W, y |
| --- | --- |

2)

0,1 W para los valores de medición de 10 W a 100 W, y

| 3) | 1,0 W para valores de medición superiores a 100 W. |
| --- | --- |

3)

1,0 W para valores de medición superiores a 100 W.

| f) | Registro: la tasa de lectura soportada por el analizador deberá ser de al menos 1 serie de mediciones por segundo, siendo la "serie" una medición de potencia, en vatios. El intervalo de cálculo de la media de los datos del analizador deberá ser igual al intervalo de lectura. El intervalo de cálculo de datos medios se define como el período durante el cual se calcula la media de todas las muestras capturadas por el componente electrónico de toma de muestras de alta velocidad del analizador para proporcionar una serie de mediciones. |
| --- | --- |

f)

Registro: la tasa de lectura soportada por el analizador deberá ser de al menos 1 serie de mediciones por segundo, siendo la "serie" una medición de potencia, en vatios. El intervalo de cálculo de la media de los datos del analizador deberá ser igual al intervalo de lectura. El intervalo de cálculo de datos medios se define como el período durante el cual se calcula la media de todas las muestras capturadas por el componente electrónico de toma de muestras de alta velocidad del analizador para proporcionar una serie de mediciones.

| g) | Precisión de medición: las mediciones de potencia serán notificadas por el analizador con una precisión global del 1 % o superior para todos los valores de potencia medidos. |
| --- | --- |

g)

Precisión de medición: las mediciones de potencia serán notificadas por el analizador con una precisión global del 1 % o superior para todos los valores de potencia medidos.

| 4.5. | Sensor de temperatura: el sensor de temperatura deberá contar con las siguientes características:






  a) | Conformidad: el sensor de temperatura será elegido de la lista de dispositivos de medición de temperatura que se especifican en el documento de diseño 1.0.0 de la SERT. |
| --- | --- | --- |

4.5.

Sensor de temperatura: el sensor de temperatura deberá contar con las siguientes características:

a)

Conformidad: el sensor de temperatura será elegido de la lista de dispositivos de medición de temperatura que se especifican en el documento de diseño 1.0.0 de la SERT.

| b) | Registro: el sensor deberá tener un índice de lectura mínimo de 4 muestras por minuto. |
| --- | --- |

b)

Registro: el sensor deberá tener un índice de lectura mínimo de 4 muestras por minuto.

| c) | Precisión de medición: la temperatura debe medirse situándose a 50 mm de distancia, como máximo, frente la entrada ("a barlovento") de aire principal de la unidad sometida a ensayo (USE) y registrada por el sensor con una precisión global de ± 0,5 °C o superior. |
| --- | --- |

c)

Precisión de medición: la temperatura debe medirse situándose a 50 mm de distancia, como máximo, frente la entrada ("a barlovento") de aire principal de la unidad sometida a ensayo (USE) y registrada por el sensor con una precisión global de ± 0,5 °C o superior.

| 4.6. | Herramienta de ensayo de estado de actividad: SERT 1.0.0, proporcionado por la Standard Performance Evaluation Corporation (SPEC) (14). |
| --- | --- |

4.6.

Herramienta de ensayo de estado de actividad: SERT 1.0.0, proporcionado por la Standard Performance Evaluation Corporation (SPEC) (14).

| 4.7. | Sistema controlador: el sistema controlador podría ser un servidor, un ordenador de sobremesa o un ordenador portátil y deberá utilizarse para registrar los datos de potencia y temperatura.






  a) | El analizador de potencia y el sensor de temperatura deberán estar conectados al sistema controlador. |
| --- | --- | --- |

4.7.

Sistema controlador: el sistema controlador podría ser un servidor, un ordenador de sobremesa o un ordenador portátil y deberá utilizarse para registrar los datos de potencia y temperatura.

a)

El analizador de potencia y el sensor de temperatura deberán estar conectados al sistema controlador.

| b) | El sistema controlador y la unidad sometida a ensayo deben estar conectados entre sí mediante un conmutador de red Ethernet. |
| --- | --- |

b)

El sistema controlador y la unidad sometida a ensayo deben estar conectados entre sí mediante un conmutador de red Ethernet.

| 4.8. | Requisitos generales de la SERT: deberán seguirse los requisitos adicionales que se especifiquen en cualquier documento de apoyo SPEC o SERT 1.0.0 a menos que se indique lo contrario en este método de ensayo. Los documentos de apoyo de SPEC deben incluir:






  a) | la metodología SPEC de potencia y rendimiento; |
| --- | --- | --- |

4.8.

Requisitos generales de la SERT: deberán seguirse los requisitos adicionales que se especifiquen en cualquier documento de apoyo SPEC o SERT 1.0.0 a menos que se indique lo contrario en este método de ensayo. Los documentos de apoyo de SPEC deben incluir:

a)

la metodología SPEC de potencia y rendimiento;

| b) | guía de configuración SPEC de la medición de potencia; |
| --- | --- |

b)

guía de configuración SPEC de la medición de potencia;

| c) | documento de diseño PTDaemon de SPEC; |
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c)

documento de diseño PTDaemon de SPEC;

| d) | documento de diseño SERT; |
| --- | --- |

d)

documento de diseño SERT;

| e) | normas SERT de funcionamiento y registro; |
| --- | --- |

e)

normas SERT de funcionamiento y registro;

| f) | manual del usuario SERT; |
| --- | --- |

f)

manual del usuario SERT;

| g) | opciones JVM de la herramienta SERT; |
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g)

opciones JVM de la herramienta SERT;

| h) | campos del archivo de resultados SERT. |
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h)

campos del archivo de resultados SERT.

5.   Realización del ensayo

5.1.   Configuración del ensayo

Se comprobarán y registrarán la potencia y la eficiencia de los servidores informáticos que se sometan a ensayo. Los ensayos se llevarán a cabo del siguiente modo:

| 5.1.1. | Condiciones de fábrica: los productos se someterán a ensayo en su "configuración de fábrica", que incluye tanto la configuración de hardware como los ajustes del sistema, a menos que se especifique lo contrario en este método de ensayo. Cuando proceda, se restablecerá la configuración por defecto de todas las opciones de software. |
| --- | --- |

5.1.1.

Condiciones de fábrica: los productos se someterán a ensayo en su "configuración de fábrica", que incluye tanto la configuración de hardware como los ajustes del sistema, a menos que se especifique lo contrario en este método de ensayo. Cuando proceda, se restablecerá la configuración por defecto de todas las opciones de software.

| 5.1.2. | Lugar de medición: todas las mediciones de potencia se realizarán en un punto situado entre la fuente de alimentación de CA y la unidad sometida a ensayo. No debe conectarse ninguna unidad del sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) entre el vatímetro y la unidad sometida a ensayo. El vatímetro seguirá funcionando hasta que los datos sobre el estado de actividad y en reposo estén registrados en su totalidad. Cuando un sistema blade se someta a ensayo, la potencia se medirá en la entrada del chasis blade (esto es, en las fuentes de alimentación que convierten potencia de distribución del centro de datos a potencia de distribución del chasis). |
| --- | --- |

5.1.2.

Lugar de medición: todas las mediciones de potencia se realizarán en un punto situado entre la fuente de alimentación de CA y la unidad sometida a ensayo. No debe conectarse ninguna unidad del sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) entre el vatímetro y la unidad sometida a ensayo. El vatímetro seguirá funcionando hasta que los datos sobre el estado de actividad y en reposo estén registrados en su totalidad. Cuando un sistema blade se someta a ensayo, la potencia se medirá en la entrada del chasis blade (esto es, en las fuentes de alimentación que convierten potencia de distribución del centro de datos a potencia de distribución del chasis).

| 5.1.3. | Flujo del aire: se prohíbe el direccionamiento intencionado de aire en el entorno del equipo medido de forma que dé lugar a incoherencias con las prácticas habituales del centro de datos. |
| --- | --- |

5.1.3.

Flujo del aire: se prohíbe el direccionamiento intencionado de aire en el entorno del equipo medido de forma que dé lugar a incoherencias con las prácticas habituales del centro de datos.

| 5.1.4. | Fuentes de alimentación: todas las unidades de alimentación estarán conectadas y operativas.
  unidades sometidas a ensayo con unidades de alimentación múltiples: Todas las fuentes de alimentación deberán estar conectadas a la fuente de corriente alterna y deberán estar operativas durante el ensayo; en caso necesario, una unidad de distribución de potencia (PDU) puede utilizarse para conectar múltiples fuentes de alimentación a una fuente única; si se utiliza una PDU, cualquier consumo eléctrico elevado de la PDU deberá incluirse en la medición de potencia de la unidad sometida a ensayo; cuando se someten a ensayo los servidores blade con configuraciones de chasis semillenas pueden desconectarse las fuentes de alimentación para los dominios de potencia vacíos [véase el apartado 5.2.4.b) para más información]. |
| --- | --- |

5.1.4.

Fuentes de alimentación: todas las unidades de alimentación estarán conectadas y operativas.

unidades sometidas a ensayo con unidades de alimentación múltiples: Todas las fuentes de alimentación deberán estar conectadas a la fuente de corriente alterna y deberán estar operativas durante el ensayo; en caso necesario, una unidad de distribución de potencia (PDU) puede utilizarse para conectar múltiples fuentes de alimentación a una fuente única; si se utiliza una PDU, cualquier consumo eléctrico elevado de la PDU deberá incluirse en la medición de potencia de la unidad sometida a ensayo; cuando se someten a ensayo los servidores blade con configuraciones de chasis semillenas pueden desconectarse las fuentes de alimentación para los dominios de potencia vacíos [véase el apartado 5.2.4.b) para más información].

| 5.1.5. | Gestión del consumo y sistema operativo: se instalarán el sistema operativo de fábrica o el sistema operativo representativo. Los productos que se envíen sin sistema operativo se someterán a ensayos con cualquier sistema operativo compatible instalado. Para todos los ensayos, se conservará la configuración de fábrica de las técnicas de gestión de potencia y/o las características de ahorro energético. Las características de gestión de potencia que requieran la presencia de un sistema operativo [esto es, aquellas que no controlen explícitamente el sistema básico de entrada/salida (BIOS) o el controlador de gestión] serán sometidas a ensayo utilizando únicamente las características de gestión de potencia habilitadas por el sistema operativo por defecto. |
| --- | --- |

5.1.5.

Gestión del consumo y sistema operativo: se instalarán el sistema operativo de fábrica o el sistema operativo representativo. Los productos que se envíen sin sistema operativo se someterán a ensayos con cualquier sistema operativo compatible instalado. Para todos los ensayos, se conservará la configuración de fábrica de las técnicas de gestión de potencia y/o las características de ahorro energético. Las características de gestión de potencia que requieran la presencia de un sistema operativo [esto es, aquellas que no controlen explícitamente el sistema básico de entrada/salida (BIOS) o el controlador de gestión] serán sometidas a ensayo utilizando únicamente las características de gestión de potencia habilitadas por el sistema operativo por defecto.

| 5.1.6. | Almacenamiento: los productos se someterán a ensayos a efectos de certificación con al menos una unidad de disco duro o una unidad de estado sólido instalados. Aquellos productos que no incluyan estas unidades (unidad de disco duro o unidad de estado sólido) preinstaladas se someterán a ensayo utilizando una configuración de almacenamiento utilizada en un modelo idéntico comercializado que no incluya discos duros preinstalados. Los productos que no sean compatibles con la instalación de discos duros (unidad de disco duro o unidad de estado sólido) y, en su lugar, dependan únicamente de soluciones de almacenamiento externo (por ejemplo, una red de zona de almacenamiento) se comprobarán mediante soluciones de almacenamiento externo. |
| --- | --- |

5.1.6.

Almacenamiento: los productos se someterán a ensayos a efectos de certificación con al menos una unidad de disco duro o una unidad de estado sólido instalados. Aquellos productos que no incluyan estas unidades (unidad de disco duro o unidad de estado sólido) preinstaladas se someterán a ensayo utilizando una configuración de almacenamiento utilizada en un modelo idéntico comercializado que no incluya discos duros preinstalados. Los productos que no sean compatibles con la instalación de discos duros (unidad de disco duro o unidad de estado sólido) y, en su lugar, dependan únicamente de soluciones de almacenamiento externo (por ejemplo, una red de zona de almacenamiento) se comprobarán mediante soluciones de almacenamiento externo.

| 5.1.7. | Sistema blade y servidores de doble nodo o multinodo: un sistema blade o un servidor de doble nodo o multinodo tendrán configuraciones idénticas para cada nodo o servidor blade, incluidos todos los componentes de hardware y las configuraciones de gestión de potencia/software. Estos sistemas también se medirán de tal forma que se garantice que el vatímetro captura la potencia total de todos los servidores blade/nodos sometidos a ensayo durante la duración total del mismo. |
| --- | --- |

5.1.7.

Sistema blade y servidores de doble nodo o multinodo: un sistema blade o un servidor de doble nodo o multinodo tendrán configuraciones idénticas para cada nodo o servidor blade, incluidos todos los componentes de hardware y las configuraciones de gestión de potencia/software. Estos sistemas también se medirán de tal forma que se garantice que el vatímetro captura la potencia total de todos los servidores blade/nodos sometidos a ensayo durante la duración total del mismo.

| 5.1.8. | Chasis blade: el chasis blade, como mínimo, tendrá capacidades de red, de refrigeración y potencia para todos los servidores blade. Los datos se introducirán en el chasis según se especifica en el apartado 5.2.4. Todas las mediciones de potencia para los sistemas blade se realizarán en la entrada del chasis. |
| --- | --- |

5.1.8.

Chasis blade: el chasis blade, como mínimo, tendrá capacidades de red, de refrigeración y potencia para todos los servidores blade. Los datos se introducirán en el chasis según se especifica en el apartado 5.2.4. Todas las mediciones de potencia para los sistemas blade se realizarán en la entrada del chasis.

| 5.1.9. | Configuraciones del sistema de la USE y BIOS: todos los parámetros del BIOS conservarán la configuración de fábrica a menos que se especifique lo contrario en el método de ensayo. |
| --- | --- |

5.1.9.

Configuraciones del sistema de la USE y BIOS: todos los parámetros del BIOS conservarán la configuración de fábrica a menos que se especifique lo contrario en el método de ensayo.

| 5.1.10. | Entrada/salida y conexión de red: la USE deberá tener al menos un puerto conectado a un conmutador de red Ethernet. El conmutador deberá poder soportar las velocidades nominales de la red de la USE más alta y más baja. La conexión de red deberá estar activa durante todos los ensayos y, aunque el enlace estará preparado y pueda transmitir paquetes, no se requiere ningún tráfico específico en la conexión durante los ensayos. A efectos de ensayo, debe garantizarse que la USE ofrece al menos un puerto Ethernet (utilizando una tarjeta complementaria solo si no se dispone de Ethernet integrada). |
| --- | --- |

5.1.10.

Entrada/salida y conexión de red: la USE deberá tener al menos un puerto conectado a un conmutador de red Ethernet. El conmutador deberá poder soportar las velocidades nominales de la red de la USE más alta y más baja. La conexión de red deberá estar activa durante todos los ensayos y, aunque el enlace estará preparado y pueda transmitir paquetes, no se requiere ningún tráfico específico en la conexión durante los ensayos. A efectos de ensayo, debe garantizarse que la USE ofrece al menos un puerto Ethernet (utilizando una tarjeta complementaria solo si no se dispone de Ethernet integrada).

| 5.1.11. | Conexiones Ethernet: los productos expedidos que sean compatibles con Ethernet de consumo eficiente de energía (conforme a la norma IEEE 802.3az) se conectarán al equipo de red conforme a Ethernet de consumo eficiente de energía únicamente durante el ensayo. Se tomarán las medidas oportunas para habilitar las funciones relativas a Ethernet de consumo eficiente de energía en ambos extremos del vínculo de red durante todos los ensayos. |
| --- | --- |

5.1.11.

Conexiones Ethernet: los productos expedidos que sean compatibles con Ethernet de consumo eficiente de energía (conforme a la norma IEEE 802.3az) se conectarán al equipo de red conforme a Ethernet de consumo eficiente de energía únicamente durante el ensayo. Se tomarán las medidas oportunas para habilitar las funciones relativas a Ethernet de consumo eficiente de energía en ambos extremos del vínculo de red durante todos los ensayos.

5.2.   Preparación de la USE

| 5.2.1. | La USE se someterá a ensayo con los zócalos del procesador llenados según se especifica en el apartado 6.1.2 de la versión 2.0 de los criterios de admisibilidad ENERGY STAR. |
| --- | --- |

5.2.1.

La USE se someterá a ensayo con los zócalos del procesador llenados según se especifica en el apartado 6.1.2 de la versión 2.0 de los criterios de admisibilidad ENERGY STAR.

| 5.2.2. | Instalar la USE en el bastidor o ubicación del ensayo. La USE no se moverá físicamente hasta que finalice el ensayo. |
| --- | --- |

5.2.2.

Instalar la USE en el bastidor o ubicación del ensayo. La USE no se moverá físicamente hasta que finalice el ensayo.

| 5.2.3. | Si la USE es un sistema multinodo, deberá someterse a ensayo el consumo de potencia por nodo de la USE en la configuración totalmente llena del chasis. Todos los servidores multinodo instalados en el chasis deberán ser idénticos y compartir la misma configuración. |
| --- | --- |

5.2.3.

Si la USE es un sistema multinodo, deberá someterse a ensayo el consumo de potencia por nodo de la USE en la configuración totalmente llena del chasis. Todos los servidores multinodo instalados en el chasis deberán ser idénticos y compartir la misma configuración.

| 5.2.4. | Si la USE es un sistema blade, se someterá a ensayo el consumo de energía del servidor blade de la USE en la configuración de chasis semillena con una opción adicional de ensayos de la USE en la configuración totalmente llena del chasis. Para los sistemas blade, deben ingresarse los datos en el chasis de la siguiente forma:






  a) | Configuración del servidor blade individual
  Todos los servidores blade instalados en el chasis deberán ser idénticos y compartir la misma configuración (homogénea). |
| --- | --- | --- |

5.2.4.

Si la USE es un sistema blade, se someterá a ensayo el consumo de energía del servidor blade de la USE en la configuración de chasis semillena con una opción adicional de ensayos de la USE en la configuración totalmente llena del chasis. Para los sistemas blade, deben ingresarse los datos en el chasis de la siguiente forma:

a)

Configuración del servidor blade individual

Todos los servidores blade instalados en el chasis deberán ser idénticos y compartir la misma configuración (homogénea).

| b) | Chasis semilleno (obligatorio)






  1) | Calcúlese el número de servidores blade necesarios para llenar la mitad de las ranuras de los servidores blade de ancho sencillo disponibles en el chasis blade. |
| --- | --- | --- |

b)

Chasis semilleno (obligatorio)

1)

Calcúlese el número de servidores blade necesarios para llenar la mitad de las ranuras de los servidores blade de ancho sencillo disponibles en el chasis blade.

| 2) | Para los chasis blade que tengan múltiples dominios de potencia, elíjase el número de dominios de potencia que esté más próximo a llenar la mitad del chasis. En caso de que existan dos opciones y ambas se aproximen a la mitad del llenado de forma equivalente, el ensayo debe realizarse con el dominio o la combinación de dominios que utilice el mayor número de servidores blade.


  Ejemplo 1: Un determinado chasis blade soporta hasta 7 servidores blade de ancho sencillo en dos dominios de potencia. Un dominio de potencia soporta 3 servidores blade y el otro, 4 servidores blade. En este ejemplo, el dominio de potencia que soporta 4 servidores blade estaría totalmente lleno durante los ensayos, mientras que el otro quedaría vacío.

  Ejemplo 2: Un determinado chasis blade soporta hasta 16 servidores blade de ancho sencillo en cuatro dominios de potencia. Cada uno de los cuatro dominios de potencia soporta 4 servidores blade. En este ejemplo, dos de los dominios de potencia estarían totalmente llenos durante los ensayos, mientras que los otros dos dominios de potencia quedarían vacíos. |
| --- | --- |

2)

Para los chasis blade que tengan múltiples dominios de potencia, elíjase el número de dominios de potencia que esté más próximo a llenar la mitad del chasis. En caso de que existan dos opciones y ambas se aproximen a la mitad del llenado de forma equivalente, el ensayo debe realizarse con el dominio o la combinación de dominios que utilice el mayor número de servidores blade.

Ejemplo 1: Un determinado chasis blade soporta hasta 7 servidores blade de ancho sencillo en dos dominios de potencia. Un dominio de potencia soporta 3 servidores blade y el otro, 4 servidores blade. En este ejemplo, el dominio de potencia que soporta 4 servidores blade estaría totalmente lleno durante los ensayos, mientras que el otro quedaría vacío.

Ejemplo 2: Un determinado chasis blade soporta hasta 16 servidores blade de ancho sencillo en cuatro dominios de potencia. Cada uno de los cuatro dominios de potencia soporta 4 servidores blade. En este ejemplo, dos de los dominios de potencia estarían totalmente llenos durante los ensayos, mientras que los otros dos dominios de potencia quedarían vacíos.

| 3) | Deben seguirse todas las recomendaciones del manual del usuario o del fabricante para el llenado parcial de datos del chasis, entre las que se podría incluir la desconexión de algunas de las fuentes de alimentación y ventiladores de refrigeración para los dominios de potencia vacíos. |
| --- | --- |

3)

Deben seguirse todas las recomendaciones del manual del usuario o del fabricante para el llenado parcial de datos del chasis, entre las que se podría incluir la desconexión de algunas de las fuentes de alimentación y ventiladores de refrigeración para los dominios de potencia vacíos.

| 4) | Si las recomendaciones del manual del usuario no están disponibles o están incompletas, utilice las siguientes orientaciones:






  i) | llene completamente los dominios de potencia, |
| --- | --- | --- |

4)

Si las recomendaciones del manual del usuario no están disponibles o están incompletas, utilice las siguientes orientaciones:

i)

llene completamente los dominios de potencia,

| ii) | de ser posible, desconecte las fuentes de alimentación y los ventiladores de refrigeración de los dominios de potencia vacíos. |
| --- | --- |

ii)

de ser posible, desconecte las fuentes de alimentación y los ventiladores de refrigeración de los dominios de potencia vacíos.

| iii) | llene todas las bandejas vacías con paneles de obturación o una restricción del flujo de aire equivalente durante los ensayos. |
| --- | --- |

iii)

llene todas las bandejas vacías con paneles de obturación o una restricción del flujo de aire equivalente durante los ensayos.

| c) | Llenado completo del chasis (optativo)
  Llene todas las bandejas del chasis disponibles. Todas las fuentes de alimentación y ventiladores de refrigeración deberán estar conectados. Realice todos los ensayos requeridos en el procedimiento de ensayo según se especifica en el apartado 6. |
| --- | --- |

c)

Llenado completo del chasis (optativo)

Llene todas las bandejas del chasis disponibles. Todas las fuentes de alimentación y ventiladores de refrigeración deberán estar conectados. Realice todos los ensayos requeridos en el procedimiento de ensayo según se especifica en el apartado 6.

| 5.2.5. | Conecte la USE a un conmutador de red Ethernet activo (IEEE 802.3). La conexión deberá mantenerse activa durante todo el período de ensayo, a excepción de los breves instantes necesarios para la transición entre las velocidades de enlace. |
| --- | --- |

5.2.5.

Conecte la USE a un conmutador de red Ethernet activo (IEEE 802.3). La conexión deberá mantenerse activa durante todo el período de ensayo, a excepción de los breves instantes necesarios para la transición entre las velocidades de enlace.

| 5.2.6. | El sistema controlador necesario para proporcionar asistencia en cuanto al control de la carga de trabajo de la herramienta SERT, adquisición de datos u otro tipo de asistencia para los ensayos de la USE deberá estar conectado al mismo conmutador de red que la USE y satisfacer todos los demás requisitos de red de la USE. Tanto la USE como el sistema controlador deberán estar configurados para comunicarse a través de la red. |
| --- | --- |

5.2.6.

El sistema controlador necesario para proporcionar asistencia en cuanto al control de la carga de trabajo de la herramienta SERT, adquisición de datos u otro tipo de asistencia para los ensayos de la USE deberá estar conectado al mismo conmutador de red que la USE y satisfacer todos los demás requisitos de red de la USE. Tanto la USE como el sistema controlador deberán estar configurados para comunicarse a través de la red.

| 5.2.7. | Conecte el vatímetro a una fuente de tensión AC y ajuste la tensión y la frecuencia adecuadas para el ensayo, según se especifica en el apartado 4. |
| --- | --- |

5.2.7.

Conecte el vatímetro a una fuente de tensión AC y ajuste la tensión y la frecuencia adecuadas para el ensayo, según se especifica en el apartado 4.

| 5.2.8. | Conecte la USE a la salida de medición de la potencia del vatímetro siguiendo las directrices que se establecen en el apartado 5.1.2. |
| --- | --- |

5.2.8.

Conecte la USE a la salida de medición de la potencia del vatímetro siguiendo las directrices que se establecen en el apartado 5.1.2.

| 5.2.9. | Conecte la interfaz de la salida de datos al vatímetro y el sensor de temperatura a la entrada apropiada del sistema controlador. |
| --- | --- |

5.2.9.

Conecte la interfaz de la salida de datos al vatímetro y el sensor de temperatura a la entrada apropiada del sistema controlador.

| 5.2.10. | Verifique que la USE tiene la configuración de fábrica. |
| --- | --- |

5.2.10.

Verifique que la USE tiene la configuración de fábrica.

| 5.2.11. | Verifique que el sistema controlador y la USE están conectados a la misma red interna a través de un conmutador de red Ethernet. |
| --- | --- |

5.2.11.

Verifique que el sistema controlador y la USE están conectados a la misma red interna a través de un conmutador de red Ethernet.

| 5.2.12. | Utilice un comando ping para verificar que el sistema controlador y la USE se pueden comunicar entre sí. |
| --- | --- |

5.2.12.

Utilice un comando ping para verificar que el sistema controlador y la USE se pueden comunicar entre sí.

| 5.2.13. | Instale el SERT 1.0.0 en la USE y el sistema controlador, según se especifica en el manual del usuario SERT 1.0.0 (15). |
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5.2.13.

Instale el SERT 1.0.0 en la USE y el sistema controlador, según se especifica en el manual del usuario SERT 1.0.0 (15).

6.   Procedimientos de ensayo para todos los productos

6.1.   Ensayos en estado de reposo

| 6.1.1. | Active la USE, encendiéndola o conectándola al cable de alimentación. |
| --- | --- |

6.1.1.

Active la USE, encendiéndola o conectándola al cable de alimentación.

| 6.1.2. | Encienda el sistema controlador. |
| --- | --- |

6.1.2.

Encienda el sistema controlador.

| 6.1.3. | Empiece a registrar el tiempo transcurrido. |
| --- | --- |

6.1.3.

Empiece a registrar el tiempo transcurrido.

| 6.1.4. | Entre 5 y 15 minutos tras haber finalizado el arranque inicial o el inicio de sesión, configure el vatímetro para que empiece a acumular valores de potencia en estado de reposo a un intervalo mayor o igual a 1 lectura por segundo. |
| --- | --- |

6.1.4.

Entre 5 y 15 minutos tras haber finalizado el arranque inicial o el inicio de sesión, configure el vatímetro para que empiece a acumular valores de potencia en estado de reposo a un intervalo mayor o igual a 1 lectura por segundo.

| 6.1.5. | Acumule valores de potencia en estado de reposo durante 30 minutos. La USE mantendrá el estado de reposo durante todo este período y no introducirá estados de potencia inferiores con funcionalidad limitada (por ejemplo modo de suspensión o hibernación). |
| --- | --- |

6.1.5.

Acumule valores de potencia en estado de reposo durante 30 minutos. La USE mantendrá el estado de reposo durante todo este período y no introducirá estados de potencia inferiores con funcionalidad limitada (por ejemplo modo de suspensión o hibernación).

| 6.1.6. | Registre la potencia media en estado de reposo (media aritmética) durante el período de ensayo de 30 minutos. |
| --- | --- |

6.1.6.

Registre la potencia media en estado de reposo (media aritmética) durante el período de ensayo de 30 minutos.

| 6.1.7. | Cuando se someta a ensayo un sistema blade o multinodo, deberán seguirse los siguientes pasos para derivar la potencia de servidor blade sencillo o de nodo único:






  a) | Divida la potencia medida total en estado de reposo del apartado 6.1.6 por el número de nodos/servidores blade instalados para el ensayo; |
| --- | --- | --- |

6.1.7.

Cuando se someta a ensayo un sistema blade o multinodo, deberán seguirse los siguientes pasos para derivar la potencia de servidor blade sencillo o de nodo único:

a)

Divida la potencia medida total en estado de reposo del apartado 6.1.6 por el número de nodos/servidores blade instalados para el ensayo;

| b) | Registre los valores de potencia totales resultantes de la medición y los valores de potencia por servidor blade o por nodo calculados en el apartado 6.1.7.a) para cada medición. |
| --- | --- |

b)

Registre los valores de potencia totales resultantes de la medición y los valores de potencia por servidor blade o por nodo calculados en el apartado 6.1.7.a) para cada medición.

6.2.   Ensayo en estado de actividad por medio de SERT

| 6.2.1. | Reinicie la USE. |
| --- | --- |

6.2.1.

Reinicie la USE.

| 6.2.2. | Entre 5 y 15 minutos tras haber finalizado el arranque inicial o el inicio de sesión, siga el manual del usuario 1.0.0 de SERT para realizar la evaluación SERT. |
| --- | --- |

6.2.2.

Entre 5 y 15 minutos tras haber finalizado el arranque inicial o el inicio de sesión, siga el manual del usuario 1.0.0 de SERT para realizar la evaluación SERT.

| 6.2.3. | Siga todos los pasos descritos en el manual de usuario SERT 1.0.0 para realizar la evaluación SERT de forma satisfactoria. |
| --- | --- |

6.2.3.

Siga todos los pasos descritos en el manual de usuario SERT 1.0.0 para realizar la evaluación SERT de forma satisfactoria.

| 6.2.4. | La intervención u optimización manual del sistema controlador, la USE o su entorno interno y externo estarán prohibidos durante la ejecución del SERT. |
| --- | --- |

6.2.4.

La intervención u optimización manual del sistema controlador, la USE o su entorno interno y externo estarán prohibidos durante la ejecución del SERT.

| 6.2.5. | Una vez finalizada la evaluación SERT, incluya los siguientes archivos resultantes con todos los resultados del ensayo:






  a) | Results.xml |
| --- | --- | --- |

6.2.5.

Una vez finalizada la evaluación SERT, incluya los siguientes archivos resultantes con todos los resultados del ensayo:

a)

Results.xml

| b) | Results.html |
| --- | --- |

b)

Results.html

| c) | Results.txt |
| --- | --- |

c)

Results.txt

| d) | Todos los archivos png del cuadro de resultados (por ejemplo, results-chart0.png, results-chart1.png, etc.) |
| --- | --- |

d)

Todos los archivos png del cuadro de resultados (por ejemplo, results-chart0.png, results-chart1.png, etc.)

| e) | Results-details.html |
| --- | --- |

e)

Results-details.html

| f) | Results-details.txt |
| --- | --- |

f)

Results-details.txt

| g) | Todos los archivos png del cuadro de resultados (por ejemplo, results-details-chart0.png, results-details-chart1.png, etc.) |
| --- | --- |

g)

Todos los archivos png del cuadro de resultados (por ejemplo, results-details-chart0.png, results-details-chart1.png, etc.)

IV.   ESPECIFICACIONES APLICABLES A LOS APARATOS DE IMPRESIÓN DE IMÁGENES (VERSIÓN 2.0)

1.   Definiciones

| 1.1. | Tipos de productos:






  1.1.1. | Impresora: un producto cuya función principal es producir resultados en papel a partir de datos electrónicos. Una impresora puede recibir datos procedentes de ordenadores de un solo usuario o en red, u otros dispositivos de entrada (por ejemplo, cámaras digitales). Esta definición se aplica a los productos comercializados como impresoras y a las impresoras que pueden adaptarse para cumplir la definición de un equipo multifuncional. |
| --- | --- | --- |

1.1.

Tipos de productos:

1.1.1.

Impresora: un producto cuya función principal es producir resultados en papel a partir de datos electrónicos. Una impresora puede recibir datos procedentes de ordenadores de un solo usuario o en red, u otros dispositivos de entrada (por ejemplo, cámaras digitales). Esta definición se aplica a los productos comercializados como impresoras y a las impresoras que pueden adaptarse para cumplir la definición de un equipo multifuncional.

| 1.1.2. | Escáner: un producto cuya función principal consiste en convertir originales de papel en imágenes electrónicas que pueden almacenarse, modificarse, convertirse o transmitirse, fundamentalmente por medio de ordenadores personales. Esta definición se refiere a los productos comercializados como escáneres. |
| --- | --- |

1.1.2.

Escáner: un producto cuya función principal consiste en convertir originales de papel en imágenes electrónicas que pueden almacenarse, modificarse, convertirse o transmitirse, fundamentalmente por medio de ordenadores personales. Esta definición se refiere a los productos comercializados como escáneres.

| 1.1.3. | Fotocopiadora: un producto cuya única función es la producción de duplicados en papel a partir de originales en papel. Esta definición se refiere a los productos comercializados como fotocopiadoras y fotocopiadoras digitales adaptables (UDC). |
| --- | --- |

1.1.3.

Fotocopiadora: un producto cuya única función es la producción de duplicados en papel a partir de originales en papel. Esta definición se refiere a los productos comercializados como fotocopiadoras y fotocopiadoras digitales adaptables (UDC).

| 1.1.4. | Fax: un producto cuyas funciones principales son 1) escanear originales en papel para su transmisión electrónica a unidades remotas y 2) recibir transmisiones electrónicas para la conversión a resultados en papel. Un fax también puede producir duplicados en papel. La transmisión electrónica se realiza principalmente a través de la red telefónica pública, pero también puede emplearse una red informática o internet. Esta definición se refiere a los productos comercializados como faxes. |
| --- | --- |

1.1.4.

Fax: un producto cuyas funciones principales son 1) escanear originales en papel para su transmisión electrónica a unidades remotas y 2) recibir transmisiones electrónicas para la conversión a resultados en papel. Un fax también puede producir duplicados en papel. La transmisión electrónica se realiza principalmente a través de la red telefónica pública, pero también puede emplearse una red informática o internet. Esta definición se refiere a los productos comercializados como faxes.

| 1.1.5. | Equipo multifuncional: un producto que realiza dos o más de las funciones principales de una impresora, un escáner, una fotocopiadora o un fax. Un equipo multifuncional puede tener un factor de forma integrado físicamente, o bien puede consistir en una combinación de componentes integrados funcionalmente. La funcionalidad de copia de un equipo multifuncional se considera distinta a la funcionalidad de copia ocasional de una hoja que ofrecen a veces los faxes. Esta definición incluye los productos comercializados como equipos multifuncionales y "productos multifuncionales" (MFP). |
| --- | --- |

1.1.5.

Equipo multifuncional: un producto que realiza dos o más de las funciones principales de una impresora, un escáner, una fotocopiadora o un fax. Un equipo multifuncional puede tener un factor de forma integrado físicamente, o bien puede consistir en una combinación de componentes integrados funcionalmente. La funcionalidad de copia de un equipo multifuncional se considera distinta a la funcionalidad de copia ocasional de una hoja que ofrecen a veces los faxes. Esta definición incluye los productos comercializados como equipos multifuncionales y "productos multifuncionales" (MFP).

| 1.1.6. | Multicopista digital: un producto vendido como un sistema multicopista totalmente automático que utiliza el método de duplicación por estarcido con funcionalidad de reproducción digital. Esta definición se refiere a los productos comercializados como multicopistas digitales. |
| --- | --- |

1.1.6.

Multicopista digital: un producto vendido como un sistema multicopista totalmente automático que utiliza el método de duplicación por estarcido con funcionalidad de reproducción digital. Esta definición se refiere a los productos comercializados como multicopistas digitales.

| 1.1.7. | Máquina franqueadora: un producto cuya función principal consiste en imprimir el franqueo en envíos postales. Esta definición se refiere a los productos comercializados como máquinas franqueadoras. |
| --- | --- |

1.1.7.

Máquina franqueadora: un producto cuya función principal consiste en imprimir el franqueo en envíos postales. Esta definición se refiere a los productos comercializados como máquinas franqueadoras.

| 1.2. | Tecnologías de marcado:






  1.2.1. | Térmica directa (TD): tecnología de marcado caracterizada por la combustión de puntos en medios de impresión estucados que pasan por un cabezal de impresión térmico. Los productos de térmica directa no utilizan cintas. |
| --- | --- | --- |

1.2.

Tecnologías de marcado:

1.2.1.

Térmica directa (TD): tecnología de marcado caracterizada por la combustión de puntos en medios de impresión estucados que pasan por un cabezal de impresión térmico. Los productos de térmica directa no utilizan cintas.

| 1.2.2. | Sublimación: tecnología de marcado caracterizada por el depósito (sublimación) de tinta en los medios de impresión mediante el suministro de energía a los elementos térmicos. |
| --- | --- |

1.2.2.

Sublimación: tecnología de marcado caracterizada por el depósito (sublimación) de tinta en los medios de impresión mediante el suministro de energía a los elementos térmicos.

| 1.2.3. | Electrofotografía: tecnología de marcado caracterizada por la iluminación de un fotoconductor en un patrón que representa la imagen de salida deseada por medio de una fuente de luz ligera, el desarrollo de la imagen con partículas de tóner utilizando la imagen latente en el fotoconductor para definir la presencia o ausencia de tóner en un área determinada, la transferencia del tóner al medio de impresión final y la fusión para que el resultado sea duradero. A efectos de la presente especificación, los productos de electrofotografía en color ofrecen tres o más colores de tóner distintos de forma simultánea, mientras que los productos de electrofotografía monocroma ofrecen uno o dos colores de tóner distintos de forma simultánea. Esta definición incluye las tecnologías de iluminación de láser, de diodos emisores de luz (LED) y de pantalla de cristal líquido (LCD). |
| --- | --- |

1.2.3.

Electrofotografía: tecnología de marcado caracterizada por la iluminación de un fotoconductor en un patrón que representa la imagen de salida deseada por medio de una fuente de luz ligera, el desarrollo de la imagen con partículas de tóner utilizando la imagen latente en el fotoconductor para definir la presencia o ausencia de tóner en un área determinada, la transferencia del tóner al medio de impresión final y la fusión para que el resultado sea duradero. A efectos de la presente especificación, los productos de electrofotografía en color ofrecen tres o más colores de tóner distintos de forma simultánea, mientras que los productos de electrofotografía monocroma ofrecen uno o dos colores de tóner distintos de forma simultánea. Esta definición incluye las tecnologías de iluminación de láser, de diodos emisores de luz (LED) y de pantalla de cristal líquido (LCD).

| 1.2.4. | Impacto: tecnología de marcado caracterizada por la formación de la imagen de salida deseada transfiriendo colorante de una "cinta" a los medios de impresión mediante un proceso de impacto. Esta definición incluye impacto de formación de puntos e impacto de formación como un todo. |
| --- | --- |

1.2.4.

Impacto: tecnología de marcado caracterizada por la formación de la imagen de salida deseada transfiriendo colorante de una "cinta" a los medios de impresión mediante un proceso de impacto. Esta definición incluye impacto de formación de puntos e impacto de formación como un todo.

| 1.2.5. | Inyección de tinta: tecnología de marcado caracterizada por el depósito de colorante en pequeñas gotas directamente en los medios de impresión en forma de matriz. A efectos de la presente especificación, los productos de inyección de tinta en color ofrecen dos o más colorantes distintos de forma simultánea, mientras que los productos de inyección de tinta monocroma ofrecen un colorante. Esta definición incluye la inyección de tinta piezoeléctrica, la térmica y la sublimación por inyección de tinta. Esta definición no incluye la inyección de tinta de alto rendimiento. |
| --- | --- |

1.2.5.

Inyección de tinta: tecnología de marcado caracterizada por el depósito de colorante en pequeñas gotas directamente en los medios de impresión en forma de matriz. A efectos de la presente especificación, los productos de inyección de tinta en color ofrecen dos o más colorantes distintos de forma simultánea, mientras que los productos de inyección de tinta monocroma ofrecen un colorante. Esta definición incluye la inyección de tinta piezoeléctrica, la térmica y la sublimación por inyección de tinta. Esta definición no incluye la inyección de tinta de alto rendimiento.

| 1.2.6. | Inyección de tinta de alto rendimiento: tecnología de marcado por inyección de tinta que cuenta con conjuntos de boquillas que abarcan el ancho de una página y/o capacidad para secar la tinta en los medios de impresión mediante mecanismos térmicos adicionales. Los productos de inyección de tinta de alto rendimiento se utilizan en aplicaciones comerciales que generalmente utilizan productos de marcado de electrofotografía. |
| --- | --- |

1.2.6.

Inyección de tinta de alto rendimiento: tecnología de marcado por inyección de tinta que cuenta con conjuntos de boquillas que abarcan el ancho de una página y/o capacidad para secar la tinta en los medios de impresión mediante mecanismos térmicos adicionales. Los productos de inyección de tinta de alto rendimiento se utilizan en aplicaciones comerciales que generalmente utilizan productos de marcado de electrofotografía.

| 1.2.7. | Tinta sólida: tecnología de marcado caracterizada porque la tinta es sólida a temperatura ambiente y líquida cuando se calienta a la temperatura de inyección. Esta definición incluye tanto la transferencia directa como la transferencia offset mediante una correa o un tambor intermedio. |
| --- | --- |

1.2.7.

Tinta sólida: tecnología de marcado caracterizada porque la tinta es sólida a temperatura ambiente y líquida cuando se calienta a la temperatura de inyección. Esta definición incluye tanto la transferencia directa como la transferencia offset mediante una correa o un tambor intermedio.

| 1.2.8. | Estarcido: tecnología de marcado caracterizada por la transferencia de imágenes de un estarcido colocado en torno a un tambor entintado a los medios de impresión. |
| --- | --- |

1.2.8.

Estarcido: tecnología de marcado caracterizada por la transferencia de imágenes de un estarcido colocado en torno a un tambor entintado a los medios de impresión.

| 1.2.9. | Transferencia térmica: tecnología de marcado caracterizada por el depósito de pequeñas gotas de colorante sólido (generalmente ceras coloreadas) fundido/fluido directamente en los medios de impresión en forma de matriz. La transferencia térmica se distingue de la inyección de tinta en que la tinta es sólida a temperatura ambiente y líquida al calentarse. |
| --- | --- |

1.2.9.

Transferencia térmica: tecnología de marcado caracterizada por el depósito de pequeñas gotas de colorante sólido (generalmente ceras coloreadas) fundido/fluido directamente en los medios de impresión en forma de matriz. La transferencia térmica se distingue de la inyección de tinta en que la tinta es sólida a temperatura ambiente y líquida al calentarse.

| 1.3. | Modos de funcionamiento:






  1.3.1. | Modo encendido:






  a) | Estado de actividad: estado de consumo en el que un producto está conectado a una fuente de electricidad y produce datos de salida de forma activa, además de realizar otras funciones principales. |
| --- | --- | --- | --- |

1.3.

Modos de funcionamiento:

1.3.1.

Modo encendido:

a)

Estado de actividad: estado de consumo en el que un producto está conectado a una fuente de electricidad y produce datos de salida de forma activa, además de realizar otras funciones principales.

| b) | Estado listo: estado de consumo en el que un producto no produce ningún dato de salida, está en condiciones de funcionar, no ha entrado aún en ningún modo de bajo consumo y puede entrar inmediatamente en estado activo. En este estado pueden activarse todas las funciones del producto y el producto puede volver al estado activo respondiendo tanto ante cualquier entrada, ya sea el estímulo eléctrico externo (por ejemplo, estímulo de red, llamada de fax o control remoto) como a la intervención física directa (por ejemplo, activación de un conmutador o botón físico). |
| --- | --- |

b)

Estado listo: estado de consumo en el que un producto no produce ningún dato de salida, está en condiciones de funcionar, no ha entrado aún en ningún modo de bajo consumo y puede entrar inmediatamente en estado activo. En este estado pueden activarse todas las funciones del producto y el producto puede volver al estado activo respondiendo tanto ante cualquier entrada, ya sea el estímulo eléctrico externo (por ejemplo, estímulo de red, llamada de fax o control remoto) como a la intervención física directa (por ejemplo, activación de un conmutador o botón físico).

| 1.3.2. | Modo apagado: estado de consumo en el que entra el producto cuando se ha apagado manual o automáticamente pero sigue conectado a la red. Se sale de este modo mediante la ejecución de una entrada, como la suministrada por un interruptor de alimentación manual o un temporizador, que pone la unidad en el estado listo. Cuando este estado es el resultado de la intervención manual de un usuario se suele denominar desactivación manual y cuando lo es de un estímulo automático o predeterminado (por ejemplo, reloj o plazo de activación), desactivación automática (16). |
| --- | --- |

1.3.2.

Modo apagado: estado de consumo en el que entra el producto cuando se ha apagado manual o automáticamente pero sigue conectado a la red. Se sale de este modo mediante la ejecución de una entrada, como la suministrada por un interruptor de alimentación manual o un temporizador, que pone la unidad en el estado listo. Cuando este estado es el resultado de la intervención manual de un usuario se suele denominar desactivación manual y cuando lo es de un estímulo automático o predeterminado (por ejemplo, reloj o plazo de activación), desactivación automática (16).

| 1.3.3. | Modo de suspensión: estado de consumo reducido en el que entra un producto, ya sea de forma automática tras un período de inactividad (es decir, plazo de activación preprogramado), en respuesta a una acción manual del usuario (por ejemplo, a una hora fijada, en respuesta a la activación de un interruptor o botón por parte del usuario) o en respuesta a un estímulo eléctrico externo (por ejemplo, estímulo de red, llamada de fax o control remoto). Para los productos evaluados según el método de ensayo del consumo eléctrico típico (CET), el modo de suspensión permite el funcionamiento de todas las funciones del producto (incluido el mantenimiento de la conectividad a red), aunque con un posible retraso en la transición al estado de actividad. Para los productos evaluados según el método de ensayo del modo de funcionamiento (MF), el modo de suspensión permite el funcionamiento de una única interfaz de red activa, así como la conexión de fax si procede, aunque con un posible retraso en la transición al estado de actividad. |
| --- | --- |

1.3.3.

Modo de suspensión: estado de consumo reducido en el que entra un producto, ya sea de forma automática tras un período de inactividad (es decir, plazo de activación preprogramado), en respuesta a una acción manual del usuario (por ejemplo, a una hora fijada, en respuesta a la activación de un interruptor o botón por parte del usuario) o en respuesta a un estímulo eléctrico externo (por ejemplo, estímulo de red, llamada de fax o control remoto). Para los productos evaluados según el método de ensayo del consumo eléctrico típico (CET), el modo de suspensión permite el funcionamiento de todas las funciones del producto (incluido el mantenimiento de la conectividad a red), aunque con un posible retraso en la transición al estado de actividad. Para los productos evaluados según el método de ensayo del modo de funcionamiento (MF), el modo de suspensión permite el funcionamiento de una única interfaz de red activa, así como la conexión de fax si procede, aunque con un posible retraso en la transición al estado de actividad.

| 1.3.4. | Modo de espera: estado de consumo de energía mínimo que no permite la desconexión (influida) por el usuario y que puede mantenerse por tiempo indefinido cuando el producto está conectado a la red eléctrica y se utiliza de acuerdo con las instrucciones del fabricante (17). El estado de espera es el estado de consumo de energía mínimo de un producto. En los aparatos de impresión de imágenes contemplados en esta especificación, el modo de espera generalmente se corresponde con el modo apagado, pero también puede corresponderse con el estado listo o el modo de suspensión. Un producto no puede salir del modo de espera y pasar a un estado de menor consumo a menos que esté físicamente desconectado de la red eléctrica como resultado de la manipulación manual. |
| --- | --- |

1.3.4.

Modo de espera: estado de consumo de energía mínimo que no permite la desconexión (influida) por el usuario y que puede mantenerse por tiempo indefinido cuando el producto está conectado a la red eléctrica y se utiliza de acuerdo con las instrucciones del fabricante (17). El estado de espera es el estado de consumo de energía mínimo de un producto. En los aparatos de impresión de imágenes contemplados en esta especificación, el modo de espera generalmente se corresponde con el modo apagado, pero también puede corresponderse con el estado listo o el modo de suspensión. Un producto no puede salir del modo de espera y pasar a un estado de menor consumo a menos que esté físicamente desconectado de la red eléctrica como resultado de la manipulación manual.

| 1.4. | Formato:






  1.4.1. | Formato grande: Productos concebidos para medios A2 o de mayor tamaño, incluidos los diseñados para medios de alimentación continua con una anchura de 406 mm o más. Los productos de formato grande pueden imprimir también en medios de formato pequeño o tamaño estándar. |
| --- | --- | --- |

1.4.

Formato:

1.4.1.

Formato grande: Productos concebidos para medios A2 o de mayor tamaño, incluidos los diseñados para medios de alimentación continua con una anchura de 406 mm o más. Los productos de formato grande pueden imprimir también en medios de formato pequeño o tamaño estándar.

| 1.4.2. | Formato estándar: Productos concebidos para medios de tamaño estándar (por ejemplo, Letter, Legal, Ledger, A3, A4 y B4), incluidos los diseñados para utilizar medios de alimentación continua con anchuras entre 210 mm y 406 mm. Los productos de tamaño estándar pueden imprimir también en medios de formato pequeño.
  Aptos para A3: Productos de formato estándar con un ancho de recorrido del papel igual o superior a 275 mm. |
| --- | --- |

1.4.2.

Formato estándar: Productos concebidos para medios de tamaño estándar (por ejemplo, Letter, Legal, Ledger, A3, A4 y B4), incluidos los diseñados para utilizar medios de alimentación continua con anchuras entre 210 mm y 406 mm. Los productos de tamaño estándar pueden imprimir también en medios de formato pequeño.

Aptos para A3: Productos de formato estándar con un ancho de recorrido del papel igual o superior a 275 mm.

| 1.4.3. | Formato pequeño: Productos concebidos para tamaños de medios menores que los definidos como estándar (por ejemplo, A6, 4′′ × 6′′, microfilm), incluidos los diseñados para medios de alimentación continua con anchuras inferiores a 210 mm. |
| --- | --- |

1.4.3.

Formato pequeño: Productos concebidos para tamaños de medios menores que los definidos como estándar (por ejemplo, A6, 4′′ × 6′′, microfilm), incluidos los diseñados para medios de alimentación continua con anchuras inferiores a 210 mm.

| 1.4.4. | Alimentación continua: Productos que no tienen un formato de hoja suelta y están concebidos para aplicaciones como impresión de códigos de barras, etiquetas, recibos, pancartas, y planos de ingeniería. Los productos de alimentación continua pueden ser de formato pequeño, estándar o grande. |
| --- | --- |

1.4.4.

Alimentación continua: Productos que no tienen un formato de hoja suelta y están concebidos para aplicaciones como impresión de códigos de barras, etiquetas, recibos, pancartas, y planos de ingeniería. Los productos de alimentación continua pueden ser de formato pequeño, estándar o grande.

| 1.5. | Otros términos:






  1.5.1. | Anverso-reverso automático: capacidad de una fotocopiadora, fax, equipo multifuncional o impresora para producir imágenes sobre las dos caras de una hoja, sin manipulación manual como paso intermedio. Se considera que un producto tiene capacidad de anverso-reverso automático únicamente si todos los accesorios necesarios para producir impresiones de anverso-reverso están incluidos en el producto en el momento de su envío. |
| --- | --- | --- |

1.5.

Otros términos:

1.5.1.

Anverso-reverso automático: capacidad de una fotocopiadora, fax, equipo multifuncional o impresora para producir imágenes sobre las dos caras de una hoja, sin manipulación manual como paso intermedio. Se considera que un producto tiene capacidad de anverso-reverso automático únicamente si todos los accesorios necesarios para producir impresiones de anverso-reverso están incluidos en el producto en el momento de su envío.

| 1.5.2. | Conexión de datos: conexión que permite el intercambio de información entre el aparato de impresión de imágenes y un dispositivo de alimentación exterior o un medio de almacenamiento. |
| --- | --- |

1.5.2.

Conexión de datos: conexión que permite el intercambio de información entre el aparato de impresión de imágenes y un dispositivo de alimentación exterior o un medio de almacenamiento.

| 1.5.3. | Plazo de activación preprogramado: plazo fijado por el fabricante antes de la expedición para la activación de un modo de bajo consumo (por ejemplo, suspensión, desactivación automática) tras terminar su función principal. |
| --- | --- |

1.5.3.

Plazo de activación preprogramado: plazo fijado por el fabricante antes de la expedición para la activación de un modo de bajo consumo (por ejemplo, suspensión, desactivación automática) tras terminar su función principal.

| 1.5.4. | Digital Front-end (DFE): servidor integrado funcionalmente que aloja otros ordenadores y aplicaciones y sirve de interfaz para aparatos de impresión de imágenes. El DFE aumenta la funcionalidad del aparato de impresión de imágenes.






  a) | Un DFE ofrece al menos tres de las siguientes funciones avanzadas:






  1) | conectividad de red en diversos entornos, |
| --- | --- | --- | --- |

1.5.4.

Digital Front-end (DFE): servidor integrado funcionalmente que aloja otros ordenadores y aplicaciones y sirve de interfaz para aparatos de impresión de imágenes. El DFE aumenta la funcionalidad del aparato de impresión de imágenes.

a)

Un DFE ofrece al menos tres de las siguientes funciones avanzadas:

1)

conectividad de red en diversos entornos,

| 2) | funcionalidad de buzón, |
| --- | --- |

2)

funcionalidad de buzón,

| 3) | administración de la cola de trabajo, |
| --- | --- |

3)

administración de la cola de trabajo,

| 4) | gestión de máquinas (por ejemplo, activación del aparato de impresión de imágenes desde un estado de consumo reducido), |
| --- | --- |

4)

gestión de máquinas (por ejemplo, activación del aparato de impresión de imágenes desde un estado de consumo reducido),

| 5) | interfaz gráfica de usuario avanzada, |
| --- | --- |

5)

interfaz gráfica de usuario avanzada,

| 6) | capacidad para iniciar la comunicación con otros servidores host y ordenadores clientes (por ejemplo, escaneado para correo electrónico, consulta de trabajos en buzones remotos), o |
| --- | --- |

6)

capacidad para iniciar la comunicación con otros servidores host y ordenadores clientes (por ejemplo, escaneado para correo electrónico, consulta de trabajos en buzones remotos), o

| 7) | capacidad para el procesamiento posterior de páginas (como reformatearlas antes de la impresión). |
| --- | --- |

7)

capacidad para el procesamiento posterior de páginas (como reformatearlas antes de la impresión).

| b) | Tipo 1: DFE que obtiene corriente continua de su propia fuente de corriente alterna (interna o externa), la cual es independiente de la fuente que alimenta el aparato de impresión de imágenes. Este DFE puede obtener su corriente alterna directamente a partir de la red o abastecerse de ella a partir de la corriente alterna vinculada a la fuente de alimentación interna del aparato de impresión de imágenes. Un DFE de tipo 1 puede venderse de forma estándar con el aparato de impresión de imágenes o como un accesorio. |
| --- | --- |

b)

Tipo 1: DFE que obtiene corriente continua de su propia fuente de corriente alterna (interna o externa), la cual es independiente de la fuente que alimenta el aparato de impresión de imágenes. Este DFE puede obtener su corriente alterna directamente a partir de la red o abastecerse de ella a partir de la corriente alterna vinculada a la fuente de alimentación interna del aparato de impresión de imágenes. Un DFE de tipo 1 puede venderse de forma estándar con el aparato de impresión de imágenes o como un accesorio.

| c) | Tipo 2: DFE que obtiene corriente continua de la misma fuente de alimentación que el aparato de impresión de imágenes con el que trabaja. Los DFE de tipo 2 deben disponer de un tablero o ensamblaje con una unidad de procesamiento independiente capaz de activarse a través de la red, y han de poder extraerse físicamente, aislarse o desactivarse mediante prácticas comunes de ingeniería para permitir mediciones de energía. |
| --- | --- |

c)

Tipo 2: DFE que obtiene corriente continua de la misma fuente de alimentación que el aparato de impresión de imágenes con el que trabaja. Los DFE de tipo 2 deben disponer de un tablero o ensamblaje con una unidad de procesamiento independiente capaz de activarse a través de la red, y han de poder extraerse físicamente, aislarse o desactivarse mediante prácticas comunes de ingeniería para permitir mediciones de energía.

| d) | Acelerador auxiliar de procesamiento (AAP): una tarjeta complementaria de expansión informática instalada en una ranura de expansión para complementos polivalentes del DFE (por ejemplo, GPGPU en una ranura PCI). |
| --- | --- |

d)

Acelerador auxiliar de procesamiento (AAP): una tarjeta complementaria de expansión informática instalada en una ranura de expansión para complementos polivalentes del DFE (por ejemplo, GPGPU en una ranura PCI).

| 1.5.5. | Conexión de red: conexión que permite el intercambio de información entre el aparato de impresión de imágenes y uno o varios dispositivos de alimentación exterior. |
| --- | --- |

1.5.5.

Conexión de red: conexión que permite el intercambio de información entre el aparato de impresión de imágenes y uno o varios dispositivos de alimentación exterior.

| 1.5.6. | Complemento funcional: una interfaz de datos o de red u otro componente que aumenta la funcionalidad del motor de marcado de un aparato de impresión de imágenes y proporciona un margen de potencia en la obtención de la certificación de los productos según el método de modo de funcionamiento. |
| --- | --- |

1.5.6.

Complemento funcional: una interfaz de datos o de red u otro componente que aumenta la funcionalidad del motor de marcado de un aparato de impresión de imágenes y proporciona un margen de potencia en la obtención de la certificación de los productos según el método de modo de funcionamiento.

| 1.5.7. | Modo de funcionamiento (MF): a los efectos de esta especificación, un método de comparación del rendimiento energético del producto mediante la evaluación de la potencia (medida en vatios) en diferentes estados de funcionamiento, tal como se establece en el apartado 9 del método de ensayo de los aparatos de impresión de imágenes de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

1.5.7.

Modo de funcionamiento (MF): a los efectos de esta especificación, un método de comparación del rendimiento energético del producto mediante la evaluación de la potencia (medida en vatios) en diferentes estados de funcionamiento, tal como se establece en el apartado 9 del método de ensayo de los aparatos de impresión de imágenes de ENERGY STAR.

| 1.5.8. | Consumo eléctrico típico (CET): a los efectos de esta especificación, un método de comparación del rendimiento energético de un producto mediante una evaluación de consumo eléctrico típico medido en kilovatios/hora) en funcionamiento normal durante un período de tiempo determinado, tal como se especifica en el apartado 8 del método de ensayo de los aparatos de impresión de imágenes de ENERGY STAR. |
| --- | --- |

1.5.8.

Consumo eléctrico típico (CET): a los efectos de esta especificación, un método de comparación del rendimiento energético de un producto mediante una evaluación de consumo eléctrico típico medido en kilovatios/hora) en funcionamiento normal durante un período de tiempo determinado, tal como se especifica en el apartado 8 del método de ensayo de los aparatos de impresión de imágenes de ENERGY STAR.

| 1.5.9. | Motor de marcado: el principal motor de producción de imágenes de un aparato de impresión de imágenes. Un motor de marcado depende de complementos funcionales para la comunicación y el procesamiento de imágenes. Sin complementos funcionales y otros componentes, un motor de marcado no puede adquirir datos de imágenes para su procesamiento y no servirá para su cometido. |
| --- | --- |

1.5.9.

Motor de marcado: el principal motor de producción de imágenes de un aparato de impresión de imágenes. Un motor de marcado depende de complementos funcionales para la comunicación y el procesamiento de imágenes. Sin complementos funcionales y otros componentes, un motor de marcado no puede adquirir datos de imágenes para su procesamiento y no servirá para su cometido.

| 1.5.10. | Producto básico: la configuración más básica de un modelo de producto determinado, que ofrece los complementos funcionales mínimos que están disponibles. Los componentes y accesorios opcionales no se consideran parte del producto básico. |
| --- | --- |

1.5.10.

Producto básico: la configuración más básica de un modelo de producto determinado, que ofrece los complementos funcionales mínimos que están disponibles. Los componentes y accesorios opcionales no se consideran parte del producto básico.

| 1.5.11. | Accesorio: un equipo periférico no necesario para el funcionamiento del producto básico, que puede añadirse antes o después de la expedición para aumentar la funcionalidad. Un accesorio puede venderse por separado, con su propio número de modelo, o con un producto básico como parte de un conjunto o configuración. |
| --- | --- |

1.5.11.

Accesorio: un equipo periférico no necesario para el funcionamiento del producto básico, que puede añadirse antes o después de la expedición para aumentar la funcionalidad. Un accesorio puede venderse por separado, con su propio número de modelo, o con un producto básico como parte de un conjunto o configuración.

| 1.5.12. | Modelo de producto: aparato de impresión de imágenes que se vende o comercializa con un nombre o número de modelo único. Un modelo de producto puede estar compuesto de un producto básico o de un producto básico más accesorios. |
| --- | --- |

1.5.12.

Modelo de producto: aparato de impresión de imágenes que se vende o comercializa con un nombre o número de modelo único. Un modelo de producto puede estar compuesto de un producto básico o de un producto básico más accesorios.

| 1.5.13. | Familia de productos: un conjunto de modelos de productos que: 1) son fabricados por el mismo fabricante, 2) están sujetos a los mismos criterios de certificación ENERGY STAR, y 3) tienen un diseño básico común. Los modelos de productos de una misma familia difieren entre sí en una o más características o propiedades que 1) no tienen ninguna influencia en el rendimiento de los productos a los efectos de los criterios de la certificación ENERGY STAR, o 2) se especifican en el mismo como variaciones aceptables dentro de la misma familia de productos. Para los aparatos de impresión de imágenes, las variaciones aceptables dentro de una familia de productos incluyen:






  a) | color, |
| --- | --- | --- |

1.5.13.

Familia de productos: un conjunto de modelos de productos que: 1) son fabricados por el mismo fabricante, 2) están sujetos a los mismos criterios de certificación ENERGY STAR, y 3) tienen un diseño básico común. Los modelos de productos de una misma familia difieren entre sí en una o más características o propiedades que 1) no tienen ninguna influencia en el rendimiento de los productos a los efectos de los criterios de la certificación ENERGY STAR, o 2) se especifican en el mismo como variaciones aceptables dentro de la misma familia de productos. Para los aparatos de impresión de imágenes, las variaciones aceptables dentro de una familia de productos incluyen:

a)

color,

| b) | armazón, |
| --- | --- |

b)

armazón,

| c) | accesorios para gestionar la entrada o salida de papel, |
| --- | --- |

c)

accesorios para gestionar la entrada o salida de papel,

| d) | componentes electrónicos no asociados al motor de marcado del aparato de impresión de imágenes, incluidos los DFE de tipo 1 y tipo 2. |
| --- | --- |

d)

componentes electrónicos no asociados al motor de marcado del aparato de impresión de imágenes, incluidos los DFE de tipo 1 y tipo 2.

2.   Ámbito de aplicación

2.1.   Productos incluidos

| 2.1.1. | Los productos comercializados que cumplan una de las definiciones de aparatos de impresión de imágenes que figuran en el apartado 1.11.1 y reciban alimentación a partir de 1) la red eléctrica, 2) una conexión de datos o red, o 3) tanto la red eléctrica como una conexión de datos o red, pueden optar a la obtención de la certificación ENERGY STAR, a excepción de los productos que figuran en el apartado 2.2. |
| --- | --- |

2.1.1.

Los productos comercializados que cumplan una de las definiciones de aparatos de impresión de imágenes que figuran en el apartado 1.11.1 y reciban alimentación a partir de 1) la red eléctrica, 2) una conexión de datos o red, o 3) tanto la red eléctrica como una conexión de datos o red, pueden optar a la obtención de la certificación ENERGY STAR, a excepción de los productos que figuran en el apartado 2.2.

| 2.1.2. | El aparato de impresión de imágenes debe estar clasificado como "CET" o "MF" en el cuadro 1 siguiente, según el método de evaluación ENERGY STAR.

  Cuadro 1


  Métodos de evaluación para los aparatos de impresión de imágenes









  Tipo de equipo | Formato | Tecnología de marcado | Método de evaluación ENERGY STAR |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Fotocopiadora | Estándar | Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Grande | Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | MF |
| Multicopista digital | Estándar | Estarcido | CET |
| Fax | Estándar | Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Inyección de tinta | MF |
| Máquina franqueadora | Todos | Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, transferencia térmica | MF |
| Equipo multifuncional | Estándar | Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Impacto, inyección de tinta | MF |
| Grande | Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | MF |
| Impresora | Estándar | Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Impacto, inyección de tinta | MF |
| Grande o pequeña | Electrofotografía, impacto, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | MF |
| Pequeño | Inyección de tinta de alto rendimiento | CET |
| Escáner | Todos | No aplicable | MF |

2.1.2.

El aparato de impresión de imágenes debe estar clasificado como "CET" o "MF" en el cuadro 1 siguiente, según el método de evaluación ENERGY STAR.

Cuadro 1

Métodos de evaluación para los aparatos de impresión de imágenes

Tipo de equipo

Formato

Tecnología de marcado

Método de evaluación ENERGY STAR

Fotocopiadora

Estándar

Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Grande

Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

MF

Multicopista digital

Estándar

Estarcido

CET

Fax

Estándar

Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Inyección de tinta

MF

Máquina franqueadora

Todos

Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, transferencia térmica

MF

Equipo multifuncional

Estándar

Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Impacto, inyección de tinta

MF

Grande

Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

MF

Impresora

Estándar

Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Impacto, inyección de tinta

MF

Grande o pequeña

Electrofotografía, impacto, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

MF

Pequeño

Inyección de tinta de alto rendimiento

CET

Escáner

Todos

No aplicable

MF

2.2.   Productos excluidos

| 2.2.1. | Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a la obtención de la certificación de que trata esta especificación. La lista de especificaciones en vigor se puede consultar en www.eu-energystar.org |
| --- | --- |

2.2.1.

Los productos cubiertos por otras especificaciones de producto ENERGY STAR no pueden optar a la obtención de la certificación de que trata esta especificación. La lista de especificaciones en vigor se puede consultar en www.eu-energystar.org

| 2.2.2. | Los productos que cumplan una o varias de las siguientes condiciones no pueden optar a la obtención de la certificación ENERGY STAR en el marco de la presente especificación:
  Productos concebidos para utilizarse directamente con una red trifásica. |
| --- | --- |

2.2.2.

Los productos que cumplan una o varias de las siguientes condiciones no pueden optar a la obtención de la certificación ENERGY STAR en el marco de la presente especificación:

Productos concebidos para utilizarse directamente con una red trifásica.

3.   Criterios de certificación

3.1.   Cifras significativas y redondeo

| 3.1.1. | Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear). |
| --- | --- |

3.1.1.

Todos los cálculos se realizarán con valores medidos directamente (sin redondear).

| 3.1.2. | Salvo que se especifique lo contrario, el cumplimiento de los límites de la especificación se evaluará directamente por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo. |
| --- | --- |

3.1.2.

Salvo que se especifique lo contrario, el cumplimiento de los límites de la especificación se evaluará directamente por medio de valores medidos o calculados directamente sin beneficiarse del redondeo.

| 3.1.3. | Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en el límite de la especificación correspondiente. |
| --- | --- |

3.1.3.

Los valores medidos o calculados directamente que se presenten en el sitio web de ENERGY STAR para la elaboración de informes se redondearán a la cifra significativa más próxima según lo dispuesto en el límite de la especificación correspondiente.

3.2.   Requisitos generales

| 3.2.1. | Fuente de alimentación externa:
  Si el producto es expedido con una fuente de alimentación externa de tensión única, esta tendrá que cumplir los requisitos de rendimiento de nivel V en el marco del Protocolo internacional de etiquetado de la eficiencia e incluir la etiqueta de nivel V. Hay más información sobre el Protocolo de etiquetado disponible en www.energystar.gov/powersupplies






  — | Las fuentes de alimentación externa de tensión única tendrán que cumplir los requisitos de nivel V cuando se sometan al método de ensayo para calcular la eficiencia energética de fuentes de alimentación CA-CC y CA-CA de tensión única, de 11 de agosto de 2004. |
| --- | --- | --- |

3.2.1.

Fuente de alimentación externa:

Si el producto es expedido con una fuente de alimentación externa de tensión única, esta tendrá que cumplir los requisitos de rendimiento de nivel V en el marco del Protocolo internacional de etiquetado de la eficiencia e incluir la etiqueta de nivel V. Hay más información sobre el Protocolo de etiquetado disponible en www.energystar.gov/powersupplies

—

Las fuentes de alimentación externa de tensión única tendrán que cumplir los requisitos de nivel V cuando se sometan al método de ensayo para calcular la eficiencia energética de fuentes de alimentación CA-CC y CA-CA de tensión única, de 11 de agosto de 2004.

| — | Las fuentes de alimentación externa de salida múltiple tendrán que cumplir los requisitos de nivel V cuando se sometan a ensayo a través del Protocolo de ensayo generalizado 306 de la eficiencia de las fuentes de alimentación internas, Rev. 6.6 de EPRI. Los datos de fuentes de alimentación obtenidos utilizando la Rev. 6.4.2 (como se exige en la versión 1.2) son aceptables siempre que el ensayo se haya llevado a cabo antes de la fecha de entrada en vigor de la versión 2.0. |
| --- | --- |

—

Las fuentes de alimentación externa de salida múltiple tendrán que cumplir los requisitos de nivel V cuando se sometan a ensayo a través del Protocolo de ensayo generalizado 306 de la eficiencia de las fuentes de alimentación internas, Rev. 6.6 de EPRI. Los datos de fuentes de alimentación obtenidos utilizando la Rev. 6.4.2 (como se exige en la versión 1.2) son aceptables siempre que el ensayo se haya llevado a cabo antes de la fecha de entrada en vigor de la versión 2.0.

| 3.2.2. | Teléfono inalámbrico adicional: los faxes y equipos multifuncionales con fax que se vendan con teléfonos inalámbricos adicionales deben usar un teléfono con certificación ENERGY STAR o que cumpla la especificación de ENERGY STAR para telefonía cuando se comprueben con el método de ensayo ENERGY STAR en la fecha en la que el producto obtuvo la certificación ENERGY STAR. La especificación y el método de ensayo ENERGY STAR para los productos de telefonía pueden consultarse en www.energystar.gov/products |
| --- | --- |

3.2.2.

Teléfono inalámbrico adicional: los faxes y equipos multifuncionales con fax que se vendan con teléfonos inalámbricos adicionales deben usar un teléfono con certificación ENERGY STAR o que cumpla la especificación de ENERGY STAR para telefonía cuando se comprueben con el método de ensayo ENERGY STAR en la fecha en la que el producto obtuvo la certificación ENERGY STAR. La especificación y el método de ensayo ENERGY STAR para los productos de telefonía pueden consultarse en www.energystar.gov/products

| 3.2.3. | Equipo multifuncional integrado funcionalmente: si un equipo multifuncional está compuesto de una serie de componentes integrados funcionalmente (es decir, el equipo multifuncional no es un dispositivo físico único), la suma de las mediciones de consumo de energía o potencia de todos los componentes deberá ser inferior a los requisitos de consumo de energía o potencia para equipos multifuncionales correspondientes a los efectos de la certificación ENERGY STAR. |
| --- | --- |

3.2.3.

Equipo multifuncional integrado funcionalmente: si un equipo multifuncional está compuesto de una serie de componentes integrados funcionalmente (es decir, el equipo multifuncional no es un dispositivo físico único), la suma de las mediciones de consumo de energía o potencia de todos los componentes deberá ser inferior a los requisitos de consumo de energía o potencia para equipos multifuncionales correspondientes a los efectos de la certificación ENERGY STAR.

| 3.2.4. | Requisitos para DFE: el consumo eléctrico típico (CETDFE) de un DFE de tipo 1 o de tipo 2 vendido con un aparato de impresión de imágenes en el momento de la venta se calculará mediante la ecuación 1 para un DFE sin modo de suspensión o la ecuación 2 para un DFE con modo de suspensión. El valor CETDFE resultante deberá ser inferior o igual al requisito de CETDFE máximo especificado en el cuadro 2 para dicho tipo de DFE.






  a) | El valor de consumo eléctrico típico o consumo en estado listo de un DFE que cumple los requisitos máximos de CETDFE deberá excluirse o restarse de las mediciones de energía CET y las mediciones de potencia MF del aparato de impresión de imágenes, según proceda. |
| --- | --- | --- |

3.2.4.

Requisitos para DFE: el consumo eléctrico típico (CETDFE) de un DFE de tipo 1 o de tipo 2 vendido con un aparato de impresión de imágenes en el momento de la venta se calculará mediante la ecuación 1 para un DFE sin modo de suspensión o la ecuación 2 para un DFE con modo de suspensión. El valor CETDFE resultante deberá ser inferior o igual al requisito de CETDFE máximo especificado en el cuadro 2 para dicho tipo de DFE.

a)

El valor de consumo eléctrico típico o consumo en estado listo de un DFE que cumple los requisitos máximos de CETDFE deberá excluirse o restarse de las mediciones de energía CET y las mediciones de potencia MF del aparato de impresión de imágenes, según proceda.

| b) | En el apartado 3.3.2 se detalla la manera de restar valores CETDFE de productos CET; |
| --- | --- |

b)

En el apartado 3.3.2 se detalla la manera de restar valores CETDFE de productos CET;

| c) | en el apartado 3.4.2 se detalla la manera de excluir a los DFE de los niveles de suspensión y de espera del MF. |
| --- | --- |

c)

en el apartado 3.4.2 se detalla la manera de excluir a los DFE de los niveles de suspensión y de espera del MF.

Ecuación 1: Cálculo de CETDFE para Digital Front Ends (DFE) sin modo de suspensión

Formula

Donde:

| — | TECDFE es el consumo de energía semanal típico de los DFE, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo, |
| --- | --- |

—

TECDFE es el consumo de energía semanal típico de los DFE, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo,

| — | PDFE_READY es la potencia en estado listo medida en vatios durante el procedimiento de ensayo. |
| --- | --- |

—

PDFE_READY es la potencia en estado listo medida en vatios durante el procedimiento de ensayo.

Ecuación 2: Cálculo de CETDFE para Digital Front Ends (DFE) con modo de suspensión

Formula

Donde:

| — | TECDFE es el consumo de energía semanal típico de los DFE, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo, |
| --- | --- |

—

TECDFE es el consumo de energía semanal típico de los DFE, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo,

| — | PDFE_READY es la potencia en estado listo de un DFE medida en vatios durante el procedimiento de ensayo, |
| --- | --- |

—

PDFE_READY es la potencia en estado listo de un DFE medida en vatios durante el procedimiento de ensayo,

| — | PDFE_SLEEP es la potencia en modo de suspensión de un DFE medida en vatios en el procedimiento de ensayo. |
| --- | --- |

—

PDFE_SLEEP es la potencia en modo de suspensión de un DFE medida en vatios en el procedimiento de ensayo.

Cuadro 2

Requisitos máximos de TECDFE para los DFE de tipo 1 y tipo 2

| Categoría de DFE | Descripción de la categoría | TECDFE máximo (kWh/semana, redondeado al 0,1 kWh/semana más próximo para elaboración de informes) |
| --- | --- | --- |
| DFE
  Tipo 1 | DFE
  Tipo 2 |
| A | Se considerará que todos los DFE que no entren dentro de la definición de la categoría B pertenecen a la categoría A en el marco de ENERGY STAR. | 10,9 | 8,7 |
| B | Para pertenecer a la categoría B, los DFE deben tener los siguientes componentes:
  2 o más UCP físicas o 1 UCP ≥ 1 acelerador auxiliar de procesamiento (AAP) separado | 22,7 | 18,2 |

Categoría de DFE

Descripción de la categoría

TECDFE máximo (kWh/semana, redondeado al 0,1 kWh/semana más próximo para elaboración de informes)

DFE

Tipo 1

DFE

Tipo 2

A

Se considerará que todos los DFE que no entren dentro de la definición de la categoría B pertenecen a la categoría A en el marco de ENERGY STAR.

10,9

8,7

B

Para pertenecer a la categoría B, los DFE deben tener los siguientes componentes:

2 o más UCP físicas o 1 UCP ≥ 1 acelerador auxiliar de procesamiento (AAP) separado

22,7

18,2

3.3.   Requisitos para los productos de consumo eléctrico típico (CET)

| 3.3.1. | Capacidad de anverso-reverso automático:






  a) | Para todas las fotocopiadoras, equipos multifuncionales e impresoras sujetas al método de ensayo de consumo eléctrico típico, la capacidad de anverso-reverso automático deberá estar presente en el momento de la compra, tal como se especifica en el cuadro 3 y el cuadro 4. Las impresoras cuya función prevista es imprimir en medios especiales de una cara con el fin de realizar impresiones de una cara (por ejemplo, alimentación de papel estucado para etiquetas, medios de impresión térmica directa, etc.) quedan exentas de este requisito.

  Cuadro 3


  Requisitos de anverso-reverso automático para todas las fotocopiadoras, equipos multifuncionales e impresoras de CET en color







  Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo (ipm) | Requisito anverso-reverso automático |
| --- | --- | --- | --- |
| v ≤ 19 | Ninguno |
| 19 < v < 35 | Integrado en el producto básico o como accesorio opcional |
| v ≥ 35 | Integrado en el producto básico |

3.3.1.

Capacidad de anverso-reverso automático:

a)

Para todas las fotocopiadoras, equipos multifuncionales e impresoras sujetas al método de ensayo de consumo eléctrico típico, la capacidad de anverso-reverso automático deberá estar presente en el momento de la compra, tal como se especifica en el cuadro 3 y el cuadro 4. Las impresoras cuya función prevista es imprimir en medios especiales de una cara con el fin de realizar impresiones de una cara (por ejemplo, alimentación de papel estucado para etiquetas, medios de impresión térmica directa, etc.) quedan exentas de este requisito.

Cuadro 3

Requisitos de anverso-reverso automático para todas las fotocopiadoras, equipos multifuncionales e impresoras de CET en color

Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo (ipm)

Requisito anverso-reverso automático

v ≤ 19

Ninguno

19 < v < 35

Integrado en el producto básico o como accesorio opcional

v ≥ 35

Integrado en el producto básico

Cuadro 4

Requisitos de anverso-reverso automático para todas las fotocopiadoras, equipos multifuncionales e impresoras de CET monocromo

| Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo (ipm) | Requisito anverso-reverso automático |
| --- | --- |
| v ≤ 24 | Ninguno |
| 24 < v < 37 | Integrado en el producto básico o como accesorio opcional |
| v ≥ 37 | Integrado en el producto básico |

Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo (ipm)

Requisito anverso-reverso automático

v ≤ 24

Ninguno

24 < v < 37

Integrado en el producto básico o como accesorio opcional

v ≥ 37

Integrado en el producto básico

| b) | Si un producto no siempre se vende conjuntamente con una bandeja de anverso-reverso automático, el socio deberá aclarar en la documentación del producto, en su sitio web y en información publicitaria del organismo que, aunque el producto cumple los requisitos de eficiencia energética ENERGY STAR, únicamente reúne las condiciones para obtener la certificación ENERGY STAR cuando se vende conjuntamente o se usa con una bandeja de anverso-reverso. La EPA y la Comisión Europea piden a los socios que usen el siguiente texto para transmitir el mensaje a los clientes: "Ofrece el ahorro energético ENERGY STAR; el producto cumple todos los requisitos de la certificación si se vende con (o se usa con) una bandeja de anverso-reverso". |
| --- | --- |

b)

Si un producto no siempre se vende conjuntamente con una bandeja de anverso-reverso automático, el socio deberá aclarar en la documentación del producto, en su sitio web y en información publicitaria del organismo que, aunque el producto cumple los requisitos de eficiencia energética ENERGY STAR, únicamente reúne las condiciones para obtener la certificación ENERGY STAR cuando se vende conjuntamente o se usa con una bandeja de anverso-reverso. La EPA y la Comisión Europea piden a los socios que usen el siguiente texto para transmitir el mensaje a los clientes: "Ofrece el ahorro energético ENERGY STAR; el producto cumple todos los requisitos de la certificación si se vende con (o se usa con) una bandeja de anverso-reverso".

| 3.3.2. | Consumo eléctrico típico: El consumo de energía típico (CET) calculado en la ecuación 3 o la ecuación 4 deberá ser menor o igual al requisito de CET máximo (CETMAX) indicado en la ecuación 6.






  a) | Para los aparatos de impresión de imágenes con un DFE de tipo 2 que cumple el requisito de CETDFE máximo para DFE de tipo 2 del cuadro 10, el consumo de energía medido del DFE se dividirá por 0,80 para contabilizar las pérdidas de la fuente de alimentación interna y luego se excluirá al comparar el valor CET medido para el producto con el valor CETMAX. El DFE no debe interferir en la capacidad del aparato de impresión de imágenes para entrar o salir de los modos de menor consumo. El uso de energía de un DFE solo puede excluirse si cumple la definición de DFE indicada en el apartado 1 y es una unidad de procesamiento independiente capaz de activarse a través de la red.

  Ejemplo: El resultado total de CET de una impresora es 24,50 kWh/semana y el valor CETDFE para el tipo 2 calculado en el apartado 3.2.4 es de 9,0 kWh/semana. El valor CETDFE se divide entonces por 0,80 para tener en cuenta las pérdidas de la fuente de alimentación interna con el aparato de impresión de imágenes en estado listo, lo que da como resultado 11,25 kWh/semana. El valor ajustado de la fuente de alimentación se restará del valor CET del ensayo: 24,50 kWh/semana – 11,25 kWh/semana = 13,25 kWh/semana. Este resultado de 13,25 kWh/semana se comparará más tarde con el CETMAX correspondiente para poder obtener la certificación. |
| --- | --- | --- |

3.3.2.

Consumo eléctrico típico: El consumo de energía típico (CET) calculado en la ecuación 3 o la ecuación 4 deberá ser menor o igual al requisito de CET máximo (CETMAX) indicado en la ecuación 6.

a)

Para los aparatos de impresión de imágenes con un DFE de tipo 2 que cumple el requisito de CETDFE máximo para DFE de tipo 2 del cuadro 10, el consumo de energía medido del DFE se dividirá por 0,80 para contabilizar las pérdidas de la fuente de alimentación interna y luego se excluirá al comparar el valor CET medido para el producto con el valor CETMAX. El DFE no debe interferir en la capacidad del aparato de impresión de imágenes para entrar o salir de los modos de menor consumo. El uso de energía de un DFE solo puede excluirse si cumple la definición de DFE indicada en el apartado 1 y es una unidad de procesamiento independiente capaz de activarse a través de la red.

Ejemplo: El resultado total de CET de una impresora es 24,50 kWh/semana y el valor CETDFE para el tipo 2 calculado en el apartado 3.2.4 es de 9,0 kWh/semana. El valor CETDFE se divide entonces por 0,80 para tener en cuenta las pérdidas de la fuente de alimentación interna con el aparato de impresión de imágenes en estado listo, lo que da como resultado 11,25 kWh/semana. El valor ajustado de la fuente de alimentación se restará del valor CET del ensayo: 24,50 kWh/semana – 11,25 kWh/semana = 13,25 kWh/semana. Este resultado de 13,25 kWh/semana se comparará más tarde con el CETMAX correspondiente para poder obtener la certificación.

| b) | Para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión, el CET se calculará de acuerdo con la ecuación 3.

  Ecuación 3: Cálculo del CET para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión

  ,
  Donde:






  — | TEC es el consumo de energía típico semanal para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo |
| --- | --- | --- |

b)

Para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión, el CET se calculará de acuerdo con la ecuación 3.

Ecuación 3: Cálculo del CET para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión

Formula,

Donde:

—

TEC es el consumo de energía típico semanal para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo

| — | EJOB_DAILY es la energía diaria de trabajo, de acuerdo con el cálculo de la ecuación 5, en kWh, |
| --- | --- |

—

EJOB_DAILY es la energía diaria de trabajo, de acuerdo con el cálculo de la ecuación 5, en kWh,

| — | EFINAL es la energía final, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh, |
| --- | --- |

—

EFINAL es la energía final, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh,

| — | NJOBS es el número de trabajos por día, calculado en el procedimiento de ensayo, |
| --- | --- |

—

NJOBS es el número de trabajos por día, calculado en el procedimiento de ensayo,

| — | tFINAL es el tiempo final del modo de suspensión, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas, |
| --- | --- |

—

tFINAL es el tiempo final del modo de suspensión, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas,

| — | ESLEEP es la energía del modo de suspensión, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh, |
| --- | --- |

—

ESLEEP es la energía del modo de suspensión, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh,

| — | tSLEEP es el tiempo del modo de suspensión, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas. |
| --- | --- |

—

tSLEEP es el tiempo del modo de suspensión, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas.

| c) | Para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión, el CET se calculará de acuerdo con la ecuación 4.

  Ecuación 4: Cálculo del CET para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión

  ,
  Donde:






  — | TEC es el consumo de energía típico semanal para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo, |
| --- | --- | --- |

c)

Para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión, el CET se calculará de acuerdo con la ecuación 4.

Ecuación 4: Cálculo del CET para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión

Formula,

Donde:

—

TEC es el consumo de energía típico semanal para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión, expresado en kilovatios/hora (kWh) y redondeado al 0,1 kWh más próximo,

| — | EJOB_DAILY es la energía diaria de trabajo, de acuerdo con el cálculo de la ecuación 5, |
| --- | --- |

—

EJOB_DAILY es la energía diaria de trabajo, de acuerdo con el cálculo de la ecuación 5,

| — | EFINAL es la energía final, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh, |
| --- | --- |

—

EFINAL es la energía final, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh,

| — | NJOBS es el número de trabajos por día, calculado en el procedimiento de ensayo, |
| --- | --- |

—

NJOBS es el número de trabajos por día, calculado en el procedimiento de ensayo,

| — | tFINAL es el tiempo final del modo de suspensión, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas, |
| --- | --- |

—

tFINAL es el tiempo final del modo de suspensión, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas,

| — | EAUTO es la energía de la desactivación automática, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh, |
| --- | --- |

—

EAUTO es la energía de la desactivación automática, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh,

| — | tAUTO es el tiempo de desactivación automática, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas. |
| --- | --- |

—

tAUTO es el tiempo de desactivación automática, medido en el procedimiento de ensayo, convertido a horas.

| d) | La energía diaria de trabajos deberá calcularse de acuerdo con la ecuación 5.

  Ecuación 5: Cálculo de la energía diaria de trabajos para productos CET

  ,
  Donde:






  — | EJOB_DAILY es la energía diaria de trabajos, expresada en kilovatios/hora (kWh), |
| --- | --- | --- |

d)

La energía diaria de trabajos deberá calcularse de acuerdo con la ecuación 5.

Ecuación 5: Cálculo de la energía diaria de trabajos para productos CET

Formula,

Donde:

—

EJOB_DAILY es la energía diaria de trabajos, expresada en kilovatios/hora (kWh),

| — | EJOBi es la energía del trabajo i, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh, |
| --- | --- |

—

EJOBi es la energía del trabajo i, medida en el procedimiento de ensayo, convertida a kWh,

| — | NJOBS es el número de trabajos por día, calculado en el procedimiento de ensayo. |
| --- | --- |

—

NJOBS es el número de trabajos por día, calculado en el procedimiento de ensayo.

Ecuación 6: Cálculo del CET máximo

Formula,

Donde:

| — | TECMAX es el requisito de consumo eléctrico máximo en kilovatios/hora por semana (kWh/semana), redondeado al 0,1 kWh/semana más próximo para la elaboración de informes, |
| --- | --- |

—

TECMAX es el requisito de consumo eléctrico máximo en kilovatios/hora por semana (kWh/semana), redondeado al 0,1 kWh/semana más próximo para la elaboración de informes,

| — | TECREQ
  es el requisito de CET especificado en el cuadro 5, en kWh, |
| --- | --- |

—

TECREQ
  es el requisito de CET especificado en el cuadro 5, en kWh,

| — | AdderA3 es un margen de 0,3 kWh/semana previsto para los productos aptos para A3. |
| --- | --- |

—

AdderA3 es un margen de 0,3 kWh/semana previsto para los productos aptos para A3.

Cuadro 5

Requisito de CET antes del margen de A3 (si procede)

| Capacidad de color | Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo (ipm) | CETREQ máximo
  (kWh/semana, se redondea al 0,1 kWh/semana más próximo para elaboración de informes) |
| --- | --- | --- |
| Monocromo No equipo multifuncional | v ≤ 5 | 0,3 |
| 5 < v ≤ 20 | |
| 20 < v ≤ 30 | |
| 30 < v ≤ 40 | |
| 40 < v ≤ 65 | |
| 65 < v ≤ 90 | |
| v > 90 | |
| Monocromo Equipo multifuncional | v ≤ 5 | 0,4 |
| 5 < v ≤ 30 | |
| 30 < v ≤ 50 | |
| 50 < v ≤ 80 | |
| v > 80 | |
| Color No equipo multifuncional | v ≤ 10 | 1,3 |
| 10 < v ≤ 15 | |
| 15 < v ≤ 30 | |
| 30 < v ≤ 75 | |
| v > 75 | |
| Color Equipo multifuncional | v ≤ 10 | 1,5 |
| 10 < v ≤ 15 | |
| 15 < v ≤ 30 | |
| 30 < v ≤ 70 | |
| 70 < v ≤ 80 | |
| v > 80 | |

Capacidad de color

Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo (ipm)

CETREQ máximo

(kWh/semana, se redondea al 0,1 kWh/semana más próximo para elaboración de informes)

Monocromo No equipo multifuncional

v ≤ 5

0,3

5 < v ≤ 20

Formula

20 < v ≤ 30

Formula

30 < v ≤ 40

Formula

40 < v ≤ 65

Formula

65 < v ≤ 90

Formula

v > 90

Formula

Monocromo Equipo multifuncional

v ≤ 5

0,4

5 < v ≤ 30

Formula

30 < v ≤ 50

Formula

50 < v ≤ 80

Formula

v > 80

Formula

Color No equipo multifuncional

v ≤ 10

1,3

10 < v ≤ 15

Formula

15 < v ≤ 30

Formula

30 < v ≤ 75

Formula

v > 75

Formula

Color Equipo multifuncional

v ≤ 10

1,5

10 < v ≤ 15

Formula

15 < v ≤ 30

Formula

30 < v ≤ 70

Formula

70 < v ≤ 80

Formula

v > 80

Formula

| 3.3.3. | Otros requisitos de resultados de ensayos en materia de elaboración de informes:






  a) | Los tiempos de recuperación de los distintos modos (tiempo de activo 0, activo 1, activo 2) y el plazo de activación preprogramado deberán notificarse en el caso de todos los productos comprobados con el método de ensayo de consumo eléctrico típico. |
| --- | --- | --- |

3.3.3.

Otros requisitos de resultados de ensayos en materia de elaboración de informes:

a)

Los tiempos de recuperación de los distintos modos (tiempo de activo 0, activo 1, activo 2) y el plazo de activación preprogramado deberán notificarse en el caso de todos los productos comprobados con el método de ensayo de consumo eléctrico típico.

| b) | El nombre o número de modelo de DFE, la potencia del estado listo, la potencia del modo de suspensión y CETDFE deberán notificarse para todos los DFE de tipo 1 que se vendan con un aparato de impresión de imágenes, incluidos los que no se han comprobado con el aparato de impresión de imágenes como parte del consumo de energía más alto utilizando la configuración del apartado 4.2.1.c). |
| --- | --- |

b)

El nombre o número de modelo de DFE, la potencia del estado listo, la potencia del modo de suspensión y CETDFE deberán notificarse para todos los DFE de tipo 1 que se vendan con un aparato de impresión de imágenes, incluidos los que no se han comprobado con el aparato de impresión de imágenes como parte del consumo de energía más alto utilizando la configuración del apartado 4.2.1.c).

3.4.   Requisitos para aparatos de modo de funcionamiento (MF)

| 3.4.1. | Varios modos de suspensión: si un producto puede entrar de forma automática en varios modos de suspensión sucesivos, se utilizará el mismo modo de suspensión para determinar la obtención de la certificación de acuerdo con los requisitos del plazo de activación preprogramado del modo de suspensión especificados en el apartado 3.4.3 y los requisitos de consumo energético del modo de suspensión especificados en el apartado 3.4.43.4.4. |
| --- | --- |

3.4.1.

Varios modos de suspensión: si un producto puede entrar de forma automática en varios modos de suspensión sucesivos, se utilizará el mismo modo de suspensión para determinar la obtención de la certificación de acuerdo con los requisitos del plazo de activación preprogramado del modo de suspensión especificados en el apartado 3.4.3 y los requisitos de consumo energético del modo de suspensión especificados en el apartado 3.4.43.4.4.

| 3.4.2. | Requisitos para DFE: para los aparatos de impresión de imágenes con un DFE integrado funcionalmente que depende del primero para su alimentación y que cumple el requisito de CETDFE máximo adecuado que figura en el cuadro 2, la potencia del DFE deberá excluirse con sujeción a las siguientes condiciones:






  a) | la potencia del estado listo del DFE, medida en el método de ensayo, se dividirá por 0,60 para tener en cuenta las pérdidas de la fuente de alimentación interna.






  1) | Requisitos del modo de suspensión: si la potencia resultante del apartado a) anterior es inferior o igual a la potencia del estado listo o del modo de suspensión del aparato de impresión de imágenes, la potencia se excluirá de la potencia medida del estado listo o del modo de suspensión de los aparatos de impresión, a la hora de compararla con los requisitos del modo de suspensión establecidos en el apartado 3.4.4. En caso contrario, la potencia del modo de suspensión del DFE, medida en el método de ensayo, se dividirá por 0,60 y se excluirá de la potencia del estado listo o del modo de suspensión del aparato de impresión de imágenes para compararla con los requisitos. |
| --- | --- | --- | --- |

3.4.2.

Requisitos para DFE: para los aparatos de impresión de imágenes con un DFE integrado funcionalmente que depende del primero para su alimentación y que cumple el requisito de CETDFE máximo adecuado que figura en el cuadro 2, la potencia del DFE deberá excluirse con sujeción a las siguientes condiciones:

a)

la potencia del estado listo del DFE, medida en el método de ensayo, se dividirá por 0,60 para tener en cuenta las pérdidas de la fuente de alimentación interna.

1)

Requisitos del modo de suspensión: si la potencia resultante del apartado a) anterior es inferior o igual a la potencia del estado listo o del modo de suspensión del aparato de impresión de imágenes, la potencia se excluirá de la potencia medida del estado listo o del modo de suspensión de los aparatos de impresión, a la hora de compararla con los requisitos del modo de suspensión establecidos en el apartado 3.4.4. En caso contrario, la potencia del modo de suspensión del DFE, medida en el método de ensayo, se dividirá por 0,60 y se excluirá de la potencia del estado listo o del modo de suspensión del aparato de impresión de imágenes para compararla con los requisitos.

| 2) | Requisitos del modo de espera: si la potencia resultante del apartado a) 0anterior es inferior o igual a la potencia del estado listo, del modo de suspensión o del modo apagado del aparato de impresión de imágenes, la potencia se excluirá de la potencia del estado listo, del modo de suspensión o del modo apagado del aparato de impresión, a la hora de compararla con los requisitos del estado de espera establecidos en el apartado 3.4.5. En caso contrario, la potencia del modo de suspensión del DFE, medida en el método de ensayo, se dividirá por 0,60 y se excluirá de la potencia del estado listo, del modo de suspensión o del modo apagado del aparato de impresión de imágenes para compararla con los requisitos. |
| --- | --- |

2)

Requisitos del modo de espera: si la potencia resultante del apartado a) 0anterior es inferior o igual a la potencia del estado listo, del modo de suspensión o del modo apagado del aparato de impresión de imágenes, la potencia se excluirá de la potencia del estado listo, del modo de suspensión o del modo apagado del aparato de impresión, a la hora de compararla con los requisitos del estado de espera establecidos en el apartado 3.4.5. En caso contrario, la potencia del modo de suspensión del DFE, medida en el método de ensayo, se dividirá por 0,60 y se excluirá de la potencia del estado listo, del modo de suspensión o del modo apagado del aparato de impresión de imágenes para compararla con los requisitos.

| b) | El DFE no debe interferir en la capacidad que tiene el aparato de impresión de imágenes para entrar o salir de los modos de menor consumo. |
| --- | --- |

b)

El DFE no debe interferir en la capacidad que tiene el aparato de impresión de imágenes para entrar o salir de los modos de menor consumo.

| c) | Para poder aprovechar esta exclusión, el DFE debe ajustarse a la definición del apartado 1 y ser una unidad de procesamiento independiente capaz de activarse a través de la red.

  Ejemplos: el producto 1 es un aparato de impresión de imágenes cuyo DFE de tipo 2 no tiene un modo de suspensión diferenciado. El DFE de tipo 2 ha registrado una potencia del estado listo y del modo de suspensión que, en ambos casos, es igual a 30 vatios. La potencia medida del modo de suspensión del producto es de 53 vatios. Si restamos 50 vatios (30 vatios/0,60) a la potencia medida del modo de suspensión del producto, 53 vatios, los 3 vatios resultantes son la potencia del modo de suspensión del producto que se deben usar para cumplir los criterios que se citan a continuación.
  El producto 2 es un aparato de impresión de imágenes cuyo DFE de tipo 2 se pone en modo de suspensión cuando el aparato entra en modo de suspensión durante el ensayo. El DFE de tipo 2 ha registrado una potencia del estado listo y del modo de suspensión para DFE de 30 vatios y 5 vatios, respectivamente. La potencia medida del modo de suspensión del producto es de 12 vatios. Si restamos 50 vatios (30 vatios/0,60) a la potencia medida del modo de suspensión del producto, 12 vatios, el resultado es -38 vatios. En ese caso, en cambio, se restan 8,33 vatios (5 vatios/0,60) a la potencia medida del modo de suspensión del producto, 12 vatios, lo que da como resultado 3,67 vatios, lo cual se usa para cumplir los criterios que se citan a continuación. |
| --- | --- |

c)

Para poder aprovechar esta exclusión, el DFE debe ajustarse a la definición del apartado 1 y ser una unidad de procesamiento independiente capaz de activarse a través de la red.

Ejemplos: el producto 1 es un aparato de impresión de imágenes cuyo DFE de tipo 2 no tiene un modo de suspensión diferenciado. El DFE de tipo 2 ha registrado una potencia del estado listo y del modo de suspensión que, en ambos casos, es igual a 30 vatios. La potencia medida del modo de suspensión del producto es de 53 vatios. Si restamos 50 vatios (30 vatios/0,60) a la potencia medida del modo de suspensión del producto, 53 vatios, los 3 vatios resultantes son la potencia del modo de suspensión del producto que se deben usar para cumplir los criterios que se citan a continuación.

El producto 2 es un aparato de impresión de imágenes cuyo DFE de tipo 2 se pone en modo de suspensión cuando el aparato entra en modo de suspensión durante el ensayo. El DFE de tipo 2 ha registrado una potencia del estado listo y del modo de suspensión para DFE de 30 vatios y 5 vatios, respectivamente. La potencia medida del modo de suspensión del producto es de 12 vatios. Si restamos 50 vatios (30 vatios/0,60) a la potencia medida del modo de suspensión del producto, 12 vatios, el resultado es -38 vatios. En ese caso, en cambio, se restan 8,33 vatios (5 vatios/0,60) a la potencia medida del modo de suspensión del producto, 12 vatios, lo que da como resultado 3,67 vatios, lo cual se usa para cumplir los criterios que se citan a continuación.

| 3.4.3. | Plazo de activación preprogramado: El plazo de activación preprogramado y medido del modo de suspensión (tSLEEP) deberá ser inferior o igual al plazo de activación preprogramado requerido del modo de suspensión (tSLEEP_REQ) que se especifica en el cuadro 6, con sujeción a las siguientes condiciones:






  a) | El usuario no podrá ajustar el plazo de activación preprogramado del modo de suspensión para que este sea superior al plazo máximo de activación automática. El fabricante deberá encargarse de ajustar este plazo a una duración igual o inferior a 4 horas. |
| --- | --- | --- |

3.4.3.

Plazo de activación preprogramado: El plazo de activación preprogramado y medido del modo de suspensión (tSLEEP) deberá ser inferior o igual al plazo de activación preprogramado requerido del modo de suspensión (tSLEEP_REQ) que se especifica en el cuadro 6, con sujeción a las siguientes condiciones:

a)

El usuario no podrá ajustar el plazo de activación preprogramado del modo de suspensión para que este sea superior al plazo máximo de activación automática. El fabricante deberá encargarse de ajustar este plazo a una duración igual o inferior a 4 horas.

| b) | A la hora de facilitar datos y de certificar productos que pueden entrar en el modo de suspensión de diferentes formas, los socios deben indicar cuál es el nivel de suspensión que puede activarse automáticamente. Si el producto puede entrar de forma automática en varios niveles de suspensión sucesivos, es el fabricante el que decidirá qué nivel usar a efectos de la certificación. No obstante, el plazo de activación preprogramado proporcionado debe corresponderse con el nivel usado. |
| --- | --- |

b)

A la hora de facilitar datos y de certificar productos que pueden entrar en el modo de suspensión de diferentes formas, los socios deben indicar cuál es el nivel de suspensión que puede activarse automáticamente. Si el producto puede entrar de forma automática en varios niveles de suspensión sucesivos, es el fabricante el que decidirá qué nivel usar a efectos de la certificación. No obstante, el plazo de activación preprogramado proporcionado debe corresponderse con el nivel usado.

| c) | El plazo de activación preprogramado no se aplica a los productos MF que cumplan los requisitos del modo de suspensión en estado listo.

  Cuadro 6


  Plazo de activación preprogramado requerido del modo de suspensión para productos MF









  Tipo de producto | Formato | Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo
  (ipm o epm) | Plazo de activación preprogramado requerido del modo de suspensión, tSLEEP_REQ


  (en minutos) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Fotocopiadora | Grande | v ≤ 30 | 30 |
| v > 30 | 60 |
| Fax | Pequeño o estándar | Todos | 5 |
| Equipo multifuncional | Pequeño o estándar | v ≤ 10 | 15 |
| 10 < v ≤ 20 | 30 |
| v > 20 | 60 |
| Grande | v ≤ 30 | 30 |
| v > 30 | 60 |
| Impresora | Pequeño o estándar | v ≤ 10 | 5 |
| 10 < v ≤ 20 | 15 |
| 20 < v ≤ 30 | 30 |
| v > 30 | 60 |
| Grande | v ≤ 30 | 30 |
| v > 30 | 60 |
| Escáner | Todos | Todos | 15 |
| Máquina franqueadora | Todos | v ≤ 50 | 20 |
| 50 < v ≤ 100 | 30 |
| 100 < v ≤ 150 | 40 |
| v > 150 | 60 |

c)

El plazo de activación preprogramado no se aplica a los productos MF que cumplan los requisitos del modo de suspensión en estado listo.

Cuadro 6

Plazo de activación preprogramado requerido del modo de suspensión para productos MF

Tipo de producto

Formato

Velocidad del producto monocromo (v) calculada en el método de ensayo

(ipm o epm)

Plazo de activación preprogramado requerido del modo de suspensión, tSLEEP_REQ

(en minutos)

Fotocopiadora

Grande

v ≤ 30

30

v > 30

60

Fax

Pequeño o estándar

Todos

5

Equipo multifuncional

Pequeño o estándar

v ≤ 10

15

10 < v ≤ 20

30

v > 20

60

Grande

v ≤ 30

30

v > 30

60

Impresora

Pequeño o estándar

v ≤ 10

5

10 < v ≤ 20

15

20 < v ≤ 30

30

v > 30

60

Grande

v ≤ 30

30

v > 30

60

Escáner

Todos

Todos

15

Máquina franqueadora

Todos

v ≤ 50

20

50 < v ≤ 100

30

100 < v ≤ 150

40

v > 150

60

| 3.4.4. | Consumo de potencia del modo de suspensión: El consumo de potencia medido del modo de suspensión (PSLEEP) deberá ser inferior o igual al consumo de potencia máximo requerido en modo de suspensión (PSLEEP_MAX) de acuerdo con la ecuación 7 y con sujeción a las siguientes condiciones:






  a) | Solo podrán considerarse complementos funcionales las interfaces presentes y utilizadas durante el ensayo, incluida cualquier interfaz de fax. |
| --- | --- | --- |

3.4.4.

Consumo de potencia del modo de suspensión: El consumo de potencia medido del modo de suspensión (PSLEEP) deberá ser inferior o igual al consumo de potencia máximo requerido en modo de suspensión (PSLEEP_MAX) de acuerdo con la ecuación 7 y con sujeción a las siguientes condiciones:

a)

Solo podrán considerarse complementos funcionales las interfaces presentes y utilizadas durante el ensayo, incluida cualquier interfaz de fax.

| b) | Una funcionalidad de un producto que se ofrece mediante un DFE no se considerará un complemento funcional. |
| --- | --- |

b)

Una funcionalidad de un producto que se ofrece mediante un DFE no se considerará un complemento funcional.

| c) | Una interfaz única que desempeñe varias funciones solo se tendrá en cuenta una vez. |
| --- | --- |

c)

Una interfaz única que desempeñe varias funciones solo se tendrá en cuenta una vez.

| d) | Las interfaces que cumplan más de una definición de tipo de interfaz se clasificarán de acuerdo con la funcionalidad utilizada durante el ensayo. |
| --- | --- |

d)

Las interfaces que cumplan más de una definición de tipo de interfaz se clasificarán de acuerdo con la funcionalidad utilizada durante el ensayo.

| e) | A los productos que cumplan el requisito de potencia del modo de suspensión en el modo listo no se les exigirán más reducciones automáticas de potencia para cumplir los requisitos del modo de suspensión. |
| --- | --- |

e)

A los productos que cumplan el requisito de potencia del modo de suspensión en el modo listo no se les exigirán más reducciones automáticas de potencia para cumplir los requisitos del modo de suspensión.

Ecuación 7: Cálculo del requisito de consumo de potencia máximo del modo de suspensión para los productos MF

Formula

Donde:

| — | PSLEEP_MAX es el requisito de consumo de potencia máximo del modo de suspensión, expresado en vatios (W) y redondeado a la décima de vatio más próxima, |
| --- | --- |

—

PSLEEP_MAX es el requisito de consumo de potencia máximo del modo de suspensión, expresado en vatios (W) y redondeado a la décima de vatio más próxima,

| — | PMAX_BASE es el margen de potencia máximo del modo de suspensión para el motor de marcado básico, de acuerdo con el cuadro 7, expresado en vatios, |
| --- | --- |

—

PMAX_BASE es el margen de potencia máximo del modo de suspensión para el motor de marcado básico, de acuerdo con el cuadro 7, expresado en vatios,

| — | AdderINTERFACE es el margen de potencia de los complementos funcionales de la interfaz utilizados durante el ensayo, incluido cualquier fax, y de acuerdo con la selección del fabricante en el cuadro 8, expresado en vatios, |
| --- | --- |

—

AdderINTERFACE es el margen de potencia de los complementos funcionales de la interfaz utilizados durante el ensayo, incluido cualquier fax, y de acuerdo con la selección del fabricante en el cuadro 8, expresado en vatios,

| — | n es el número de márgenes solicitados para los complementos funcionales de la interfaz utilizados durante el ensayo, incluido cualquier fax, y es igual o inferior a 2, |
| --- | --- |

—

n es el número de márgenes solicitados para los complementos funcionales de la interfaz utilizados durante el ensayo, incluido cualquier fax, y es igual o inferior a 2,

| — | AdderOTHER es el margen de potencia de cualquier complemento funcional distinto de la interfaz utilizado durante el ensayo, de acuerdo con la selección del fabricante del cuadro 8, expresado en vatios, |
| --- | --- |

—

AdderOTHER es el margen de potencia de cualquier complemento funcional distinto de la interfaz utilizado durante el ensayo, de acuerdo con la selección del fabricante del cuadro 8, expresado en vatios,

| — | m es el número de márgenes solicitados para cualquier complemento funcional distinto de la interfaz utilizado durante el ensayo y es ilimitado. |
| --- | --- |

—

m es el número de márgenes solicitados para cualquier complemento funcional distinto de la interfaz utilizado durante el ensayo y es ilimitado.

Cuadro 7

Margen de potencia del modo de suspensión para motor de marcado básico

| Tipo de producto | Formato | Tecnología de marcado | PMAX_BASE

  (vatios) |
| --- | --- | --- | --- |
| Impacto | Inyección de tinta | Todos los demás | No aplicable |
| Fotocopiadora | Grande | | | x | | 8,2 |
| Fax | Estándar | | x | | | 0,6 |
| Máquina franqueadora | No aplicable | | x | x | | 5,0 |
| Equipo multifuncional | Estándar | x | x | | | 0,6 |
| Grande | | x | | | 4,9 |
| | | x | | 8,2 |
| Impresora | Pequeño | x | x | x | | 4,0 |
| Estándar | x | x | | | 0,6 |
| Grande | x | | x | | 2,5 |
| | x | | | 4,9 |
| Escáner | Todos | | | | x | 2,5 |

Tipo de producto

Formato

Tecnología de marcado

PMAX_BASE

(vatios)

Impacto

Inyección de tinta

Todos los demás

No aplicable

Fotocopiadora

Grande

x

8,2

Fax

Estándar

x

0,6

Máquina franqueadora

No aplicable

x

x

5,0

Equipo multifuncional

Estándar

x

x

0,6

Grande

x

4,9

x

8,2

Impresora

Pequeño

x

x

x

4,0

Estándar

x

x

0,6

Grande

x

x

2,5

x

4,9

Escáner

Todos

x

2,5

Cuadro 8

Márgenes de potencia del modo de suspensión para complementos funcionales

| Tipo de complemento | Tipo de conexión | Velocidad de transmisión de datos máx., v

  (Mbit/s) | Detalles | Margen del complemento funcional
  (vatios) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Interfaz | Con cable | v < 20 | Incluye: USB 1.x, IEEE 488, IEEE 1284/en paralelo/Centronics, RS232 | 0,2 |
| 20 ≤ v < 500 | Incluye: USB 2.x, IEEE 1394/FireWire/i.LINK, Ethernet 100Mb | 0,4 |
| v ≥ 500 | Incluye: USB 3.x, Ethernet 1 G | 0,5 |
| Todos | Incluye: Lectores de tarjetas inteligentes/tarjetas de memoria flash, interfaces de cámaras, PictBridge | 0,2 |
| Fax Módem | Todos | Se aplica solo a los faxes y equipos multifuncionales. | 0,2 |
| Inalámbrica, radiofrecuencia (RF) | Todos | Incluye: Bluetooth, 802.11 | 2,0 |
| Inalámbrica, infrarrojos (IR) | Todos | Incluye: IrDA. | 0,1 |
| Teléfono inalámbrico | No aplicable | No aplicable | Capacidad del aparato de impresión de imágenes para comunicarse con un teléfono inalámbrico. Se aplica solo una vez, con independencia del número de teléfonos inalámbricos que puede gestionar el producto
  No contempla los requisitos de potencia del propio teléfono inalámbrico. | 0,8 |
| Memoria | No aplicable | No aplicable | Se aplica a la capacidad interna disponible en el aparato de impresión de imágenes para almacenar datos. Se aplica a todos
  los volúmenes de memoria interna y debe adaptarse a la RAM consecuentemente. Este complemento no se aplica al disco duro ni a la memoria flash. | 0,5/GB |
| Escáner | No aplicable | No aplicable | Solo se aplica a los equipos multifuncionales y las fotocopiadoras.
  Incluye: Lámpara fluorescente de cátodo frío (CCFL) o una tecnología distinta a CCFL, como tecnologías de diodos emisores de luz (LED), halógeno, tubo fluorescente de cátodo incandescente (HCFT), xenón o fluorescente tubular (TL). (Se aplica solo una vez, con independencia del tamaño de la lámpara o del número de lámparas/bombillas empleadas). | 0,5 |
| Suministro eléctrico | No aplicable | No aplicable | Se aplica tanto a las fuentes de alimentación internas como externas de las máquinas franqueadoras y productos de formato estándar que utilicen tecnologías de marcado de inyección de tinta y de impacto con una potencia nominal de salida (POUT) superior a 10 vatios. | 0,02 ×
  (PSALIDA–10,0) |
| Pantalla táctil | No aplicable | No aplicable | Se aplica a pantalla táctil monocroma y en color. | 0,2 |
| Unidades de disco internas | No aplicable | No aplicable | Incluye cualquier producto con alta capacidad de almacenamiento, incluido el disco duro y las unidades de estado sólido. No incluye las interfaces de unidades externas. | 0,15 |

Tipo de complemento

Tipo de conexión

Velocidad de transmisión de datos máx., v

(Mbit/s)

Detalles

Margen del complemento funcional

(vatios)

Interfaz

Con cable

v < 20

Incluye: USB 1.x, IEEE 488, IEEE 1284/en paralelo/Centronics, RS232

0,2

20 ≤ v < 500

Incluye: USB 2.x, IEEE 1394/FireWire/i.LINK, Ethernet 100Mb

0,4

v ≥ 500

Incluye: USB 3.x, Ethernet 1 G

0,5

Todos

Incluye: Lectores de tarjetas inteligentes/tarjetas de memoria flash, interfaces de cámaras, PictBridge

0,2

Fax Módem

Todos

Se aplica solo a los faxes y equipos multifuncionales.

0,2

Inalámbrica, radiofrecuencia (RF)

Todos

Incluye: Bluetooth, 802.11

2,0

Inalámbrica, infrarrojos (IR)

Todos

Incluye: IrDA.

0,1

Teléfono inalámbrico

No aplicable

No aplicable

Capacidad del aparato de impresión de imágenes para comunicarse con un teléfono inalámbrico. Se aplica solo una vez, con independencia del número de teléfonos inalámbricos que puede gestionar el producto

No contempla los requisitos de potencia del propio teléfono inalámbrico.

0,8

Memoria

No aplicable

No aplicable

Se aplica a la capacidad interna disponible en el aparato de impresión de imágenes para almacenar datos. Se aplica a todos

los volúmenes de memoria interna y debe adaptarse a la RAM consecuentemente. Este complemento no se aplica al disco duro ni a la memoria flash.

0,5/GB

Escáner

No aplicable

No aplicable

Solo se aplica a los equipos multifuncionales y las fotocopiadoras.

Incluye: Lámpara fluorescente de cátodo frío (CCFL) o una tecnología distinta a CCFL, como tecnologías de diodos emisores de luz (LED), halógeno, tubo fluorescente de cátodo incandescente (HCFT), xenón o fluorescente tubular (TL). (Se aplica solo una vez, con independencia del tamaño de la lámpara o del número de lámparas/bombillas empleadas).

0,5

Suministro eléctrico

No aplicable

No aplicable

Se aplica tanto a las fuentes de alimentación internas como externas de las máquinas franqueadoras y productos de formato estándar que utilicen tecnologías de marcado de inyección de tinta y de impacto con una potencia nominal de salida (POUT) superior a 10 vatios.

0,02 ×

(PSALIDA–10,0)

Pantalla táctil

No aplicable

No aplicable

Se aplica a pantalla táctil monocroma y en color.

0,2

Unidades de disco internas

No aplicable

No aplicable

Incluye cualquier producto con alta capacidad de almacenamiento, incluido el disco duro y las unidades de estado sólido. No incluye las interfaces de unidades externas.

0,15

| 3.4.5. | Consumo de potencia del modo de espera: El consumo de potencia del modo de espera, que es menor que la potencia del estado listo, la potencia del modo de suspensión y la potencia del modo apagado, medida en el procedimiento de ensayo, deberá ser menor o igual que la potencia máxima del modo de espera especificada en el cuadro 9, siempre que cumpla la siguiente condición:
  El aparato de impresión de imágenes deberá cumplir el requisito de potencia del modo de espera, independiente del estado en el que estén otros dispositivos que estén conectados a este (por ejemplo, un ordenador central).

  Cuadro 9


  Requisito relacionado con la potencia máxima del modo de espera







  Tipo de producto | Potencia máxima del modo de espera
  (vatios) |
| --- | --- | --- |
| Todos los productos MF | 0,5 |

3.4.5.

Consumo de potencia del modo de espera: El consumo de potencia del modo de espera, que es menor que la potencia del estado listo, la potencia del modo de suspensión y la potencia del modo apagado, medida en el procedimiento de ensayo, deberá ser menor o igual que la potencia máxima del modo de espera especificada en el cuadro 9, siempre que cumpla la siguiente condición:

El aparato de impresión de imágenes deberá cumplir el requisito de potencia del modo de espera, independiente del estado en el que estén otros dispositivos que estén conectados a este (por ejemplo, un ordenador central).

Cuadro 9

Requisito relacionado con la potencia máxima del modo de espera

Tipo de producto

Potencia máxima del modo de espera

(vatios)

Todos los productos MF

0,5

4.   Ensayos

4.1.   Métodos de ensayo

Cuando se realicen ensayos en los aparatos de impresión de imágenes deberán emplearse los métodos de ensayo indicados en el cuadro 10 para determinar si cumplen los requisitos para la certificación ENERGY STAR.

Cuadro 10

Métodos de ensayo en el marco de la certificación ENERGY STAR

| Tipo de producto | Método de ensayo |
| --- | --- |
| Todos los productos | Método de ensayo para los aparatos de impresión de imágenes en el marco de ENERGY STAR, Rev. mayo de 2012 |

Tipo de producto

Método de ensayo

Todos los productos

Método de ensayo para los aparatos de impresión de imágenes en el marco de ENERGY STAR, Rev. mayo de 2012

4.2.   Número de unidades necesarias para el ensayo

| 4.2.1. | Los modelos representativos se seleccionarán para someterlos a ensayo basándose en los siguientes requisitos:






  a) | Para otorgar la certificación a un modelo de producto en concreto, se considerará como modelo representativo una configuración de producto equivalente a la del producto que pretende ser comercializado y etiquetado como ENERGY STAR. |
| --- | --- | --- |

4.2.1.

Los modelos representativos se seleccionarán para someterlos a ensayo basándose en los siguientes requisitos:

a)

Para otorgar la certificación a un modelo de producto en concreto, se considerará como modelo representativo una configuración de producto equivalente a la del producto que pretende ser comercializado y etiquetado como ENERGY STAR.

| b) | Para certificar una familia de productos que no incluya un DFE de tipo 1, se considerará como modelo representativo la configuración que use más energía dentro de la familia de productos. Cualquier fallo posterior en los ensayos (por ejemplo, como parte de los ensayos de verificación) de cualquier modelo de la familia repercutirá en todos los modelos de la familia. |
| --- | --- |

b)

Para certificar una familia de productos que no incluya un DFE de tipo 1, se considerará como modelo representativo la configuración que use más energía dentro de la familia de productos. Cualquier fallo posterior en los ensayos (por ejemplo, como parte de los ensayos de verificación) de cualquier modelo de la familia repercutirá en todos los modelos de la familia.

| c) | Para la certificación de una familia de productos que incluya un DFE de tipo 1, la configuración que use más energía de los aparatos de impresión de imágenes y el DFE que use más energía dentro de la familia se someterán a ensayos a efectos de la certificación. Cualquier fallo posterior en los ensayos (por ejemplo, como parte de los ensayos de verificación) de cualquier modelo de la familia y todos los DFE de tipo 1 vendidos con los aparatos de impresión de imágenes, incluidos aquellos que no se hayan sometido a ensayos con el aparato de impresión de imágenes, repercutirá en todos los modelos de la familia. Los aparatos de impresión de imágenes que no incorporen un DFE de tipo 1 no podrán añadirse a esta familia de productos para optar a la certificación y deberán clasificarse como una familia distinta sin un DFE de tipo 1. |
| --- | --- |

c)

Para la certificación de una familia de productos que incluya un DFE de tipo 1, la configuración que use más energía de los aparatos de impresión de imágenes y el DFE que use más energía dentro de la familia se someterán a ensayos a efectos de la certificación. Cualquier fallo posterior en los ensayos (por ejemplo, como parte de los ensayos de verificación) de cualquier modelo de la familia y todos los DFE de tipo 1 vendidos con los aparatos de impresión de imágenes, incluidos aquellos que no se hayan sometido a ensayos con el aparato de impresión de imágenes, repercutirá en todos los modelos de la familia. Los aparatos de impresión de imágenes que no incorporen un DFE de tipo 1 no podrán añadirse a esta familia de productos para optar a la certificación y deberán clasificarse como una familia distinta sin un DFE de tipo 1.

| 4.2.2. | Se seleccionará una sola unidad de cada modelo representativo para el ensayo. |
| --- | --- |

4.2.2.

Se seleccionará una sola unidad de cada modelo representativo para el ensayo.

4.3.   Certificación del mercado internacional

Los productos deberán someterse a ensayo con el objetivo de obtener la certificación con la combinación pertinente de voltaje/frecuencia de entrada de cada mercado en el que vayan a ser vendidos y promocionados como ENERGY STAR.

5.   Interfaz de usuario

Se anima a los fabricantes a diseñar los productos de acuerdo con la norma de interfaz de usuario IEEE 1621: Norma para elementos de interfaz de usuario en controles de potencias de aparatos electrónicos empleados en entornos profesionales y de usuario. Para más información sobre este proyecto, véase: http://eetd.LBL.gov/Controls.

6.   Fecha de entrada en vigor

Fecha de entrada en vigor: la versión 2.0 de la especificación ENERGY STAR para aparatos de impresión de imágenes entrará en vigor el 1 de enero de 2014. Para obtener la etiqueta ENERGY STAR, un modelo de producto deberá cumplir la especificación ENERGY STAR vigente en la fecha de su fabricación. La fecha de fabricación es específica para cada unidad y es la fecha en la que se considera que la unidad está completamente montada.

| 6.1. | Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de cambiar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de que se revise la especificación, conviene tener en cuenta que la certificación ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo de producto. |
| --- | --- |

6.1.

Futuras revisiones de la especificación: la EPA y la Comisión Europea se reservan el derecho de cambiar esta especificación en caso de que se produzcan cambios tecnológicos o del mercado que afecten a su utilidad para los consumidores, la industria o el medio ambiente. Conforme a la política actual, las revisiones de la especificación se decidirán en debates con las partes interesadas. En caso de que se revise la especificación, conviene tener en cuenta que la certificación ENERGY STAR no se concede automáticamente para la vida útil de un modelo de producto.

| 6.2. | Puntos que deben considerarse en una futura revisión:






  a) | Cambios en el método de ensayo: la EPA, el Departamento de Energía y la Comisión Europea seguirán supervisando la implantación de la función proxy en el equipo de los aparatos de impresión de imágenes, y estudiarán el desarrollo de un método de ensayo para determinar la presencia de un proxy de red (por ejemplo, que cumpla el estándar ECMA-393 ProxZzzy para ordenadores principales "en suspensión"). La EPA, el Departamento de Energía y la Comisión Europea evaluarán también la posibilidad de medir y notificar la velocidad del producto de fábrica, el tiempo de recuperación a partir del modo de suspensión o apagado para los productos MF y la activación a partir del modo de suspensión provocada por eventos comunes en la red. |
| --- | --- | --- |

6.2.

Puntos que deben considerarse en una futura revisión:

a)

Cambios en el método de ensayo: la EPA, el Departamento de Energía y la Comisión Europea seguirán supervisando la implantación de la función proxy en el equipo de los aparatos de impresión de imágenes, y estudiarán el desarrollo de un método de ensayo para determinar la presencia de un proxy de red (por ejemplo, que cumpla el estándar ECMA-393 ProxZzzy para ordenadores principales "en suspensión"). La EPA, el Departamento de Energía y la Comisión Europea evaluarán también la posibilidad de medir y notificar la velocidad del producto de fábrica, el tiempo de recuperación a partir del modo de suspensión o apagado para los productos MF y la activación a partir del modo de suspensión provocada por eventos comunes en la red.

| b) | Requisitos de consumo eléctrico típico (CET) en kilovatios-hora al año: la EPA y la Comisión Europea han añadido columnas a los cuadros de consumo eléctrico típico para expresar los requisitos en kilovatios-hora al año, además de la medida de kilovatios-hora por semana que se emplea actualmente. A título meramente informativo, la EPA y la Comisión Europea considerarán la posibilidad de utilizar únicamente esta unidad para expresar el consumo eléctrico típico en una futura revisión de la especificación, con el fin de subsanar problemas de exactitud de la información y realizar comparaciones entre otros productos con la etiqueta ENERGY STAR (que normalmente se indican en kilovatios-hora/año). |
| --- | --- |

b)

Requisitos de consumo eléctrico típico (CET) en kilovatios-hora al año: la EPA y la Comisión Europea han añadido columnas a los cuadros de consumo eléctrico típico para expresar los requisitos en kilovatios-hora al año, además de la medida de kilovatios-hora por semana que se emplea actualmente. A título meramente informativo, la EPA y la Comisión Europea considerarán la posibilidad de utilizar únicamente esta unidad para expresar el consumo eléctrico típico en una futura revisión de la especificación, con el fin de subsanar problemas de exactitud de la información y realizar comparaciones entre otros productos con la etiqueta ENERGY STAR (que normalmente se indican en kilovatios-hora/año).

| c) | Equipos de impresión y escaneado en soportes distintos del papel: la EPA y la Comisión Europea suelen recibir preguntas sobre productos aptos para obtener la etiqueta que imprimen o escanean en soportes distintos del papel (por ejemplo, tela, microfilm, etc.) y agradecen recibir datos sobre su consumo de energía. Dichos datos respaldarían la elaboración de los requisitos para estos productos en una futura versión de la especificación. |
| --- | --- |

c)

Equipos de impresión y escaneado en soportes distintos del papel: la EPA y la Comisión Europea suelen recibir preguntas sobre productos aptos para obtener la etiqueta que imprimen o escanean en soportes distintos del papel (por ejemplo, tela, microfilm, etc.) y agradecen recibir datos sobre su consumo de energía. Dichos datos respaldarían la elaboración de los requisitos para estos productos en una futura versión de la especificación.

| d) | Productos profesionales (productos con CET de alta velocidad para imprimir en papel de mayor gramaje y tamaño): la EPA y la Comisión Europea han advertido que algunos productos con CET de alta velocidad poseen requisitos adicionales para la manipulación de papel de mayor gramaje y tamaño. La EPA y la Comisión Europea estudiarán separarlos en una categoría distinta en una futura versión de la especificación. |
| --- | --- |

d)

Productos profesionales (productos con CET de alta velocidad para imprimir en papel de mayor gramaje y tamaño): la EPA y la Comisión Europea han advertido que algunos productos con CET de alta velocidad poseen requisitos adicionales para la manipulación de papel de mayor gramaje y tamaño. La EPA y la Comisión Europea estudiarán separarlos en una categoría distinta en una futura versión de la especificación.

| e) | Requisitos disociados para categorías de CET: en las versiones 1 y 2 de las especificaciones para aparatos de impresión de imágenes, la EPA y la Comisión Europea presuponían que los productos a color tendrían un consumo eléctrico típico superior al de los productos en monocromo debido a su mayor complejidad, y que los multifuncionales tendrían un consumo eléctrico típico superior al de los de función única. Los requisitos de CET se estructuraron para plasmar esta relación. Sin embargo, la EPA y la Comisión Europea han descubierto recientemente que los equipos multifuncionales a color (un producto superior) pueden incorporar características de ahorro energético que reducen su consumo por debajo del de los dispositivos no multifuncionales en monocromo. Por consiguiente, la EPA y la Comisión Europea estudiarán disociar los requisitos de CET en el futuro para reconocer los productos con mejor rendimiento entre todas las categorías de CET. |
| --- | --- |

e)

Requisitos disociados para categorías de CET: en las versiones 1 y 2 de las especificaciones para aparatos de impresión de imágenes, la EPA y la Comisión Europea presuponían que los productos a color tendrían un consumo eléctrico típico superior al de los productos en monocromo debido a su mayor complejidad, y que los multifuncionales tendrían un consumo eléctrico típico superior al de los de función única. Los requisitos de CET se estructuraron para plasmar esta relación. Sin embargo, la EPA y la Comisión Europea han descubierto recientemente que los equipos multifuncionales a color (un producto superior) pueden incorporar características de ahorro energético que reducen su consumo por debajo del de los dispositivos no multifuncionales en monocromo. Por consiguiente, la EPA y la Comisión Europea estudiarán disociar los requisitos de CET en el futuro para reconocer los productos con mejor rendimiento entre todas las categorías de CET.

| f) | Reevaluación del ámbito de aplicación: la EPA y la Comisión Europea pueden revaluar el mercado actual de los aparatos de impresión de imágenes con el fin de determinar si el ámbito de aplicación actual de los productos incluidos sigue siendo pertinente y si la etiqueta ENERGY STAR sigue aportando una diferenciación en el mercado para todas las clases de productos incluidas en el ámbito de aplicación. |
| --- | --- |

f)

Reevaluación del ámbito de aplicación: la EPA y la Comisión Europea pueden revaluar el mercado actual de los aparatos de impresión de imágenes con el fin de determinar si el ámbito de aplicación actual de los productos incluidos sigue siendo pertinente y si la etiqueta ENERGY STAR sigue aportando una diferenciación en el mercado para todas las clases de productos incluidas en el ámbito de aplicación.

| g) | Ampliación de los requisitos de funcionamiento en anverso-reverso: la EPA y la Comisión Europea pueden volver a evaluar los requisitos para la función de anverso-reverso como parte integrante del producto básico y estudiar cómo hacer más estrictos los requisitos opcionales. Podría reducirse el uso de papel modificando los requisitos para obtener una mayor cobertura de productos con funcionamiento en anverso-reverso como parte integrante del motor de marcado básico. |
| --- | --- |

g)

Ampliación de los requisitos de funcionamiento en anverso-reverso: la EPA y la Comisión Europea pueden volver a evaluar los requisitos para la función de anverso-reverso como parte integrante del producto básico y estudiar cómo hacer más estrictos los requisitos opcionales. Podría reducirse el uso de papel modificando los requisitos para obtener una mayor cobertura de productos con funcionamiento en anverso-reverso como parte integrante del motor de marcado básico.

Apéndice D

Método de prueba para determinar el consumo de energía de los aparatos de impresión de imágenes

1.   Resumen

Se empleará el siguiente método de ensayo para verificar la conformidad de los productos con los requisitos establecidos en los criterios de certificación ENERGY STAR para aparatos de impresión de imágenes.

2.   Aplicabilidad

Los requisitos de ensayo ENERGY STAR dependen de las características de los productos objeto de la evaluación. Deberá usarse el cuadro 11 para verificar que se aplican todas las secciones del presente documento.

Cuadro 11

Aplicabilidad del procedimiento de ensayo

| Tipo de producto | Formato | Tecnología de marcado | Método de evaluación ENERGY STAR |
| --- | --- | --- | --- |
| Fotocopiadora | Estándar | Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | Consumo eléctrico típico (CET) |
| Grande | Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | Modo de funcionamiento (MF) |
| Multicopista digital | Estándar | Estarcido | CET |
| Fax | Estándar | Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Inyección de tinta | MF |
| Máquina franqueadora | Todos | Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, transferencia térmica | MF |
| Equipo multifuncional | Estándar | Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Impacto, inyección de tinta | MF |
| Grande | Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | MF |
| Impresora | Estándar | Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | CET |
| Impacto, inyección de tinta | MF |
| Grande o pequeña | Electrofotografía, impacto, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación | MF |
| Pequeño | Inyección de tinta de alto rendimiento | CET |
| Escáner | Todos | No aplicable | MF |

Tipo de producto

Formato

Tecnología de marcado

Método de evaluación ENERGY STAR

Fotocopiadora

Estándar

Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

Consumo eléctrico típico (CET)

Grande

Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

Modo de funcionamiento (MF)

Multicopista digital

Estándar

Estarcido

CET

Fax

Estándar

Electrofotografía, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Inyección de tinta

MF

Máquina franqueadora

Todos

Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, transferencia térmica

MF

Equipo multifuncional

Estándar

Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Impacto, inyección de tinta

MF

Grande

Electrofotografía, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

MF

Impresora

Estándar

Electrofotografía, inyección de tinta de alto rendimiento, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

CET

Impacto, inyección de tinta

MF

Grande o pequeña

Electrofotografía, impacto, inyección de tinta, térmico directo, tinta sólida, transferencia térmica, sublimación

MF

Pequeño

Inyección de tinta de alto rendimiento

CET

Escáner

Todos

No aplicable

MF

3.   Definiciones

Salvo que se disponga lo contrario, todos los términos empleados en este documento son coherentes con las definiciones establecidas en los criterios de admisibilidad ENERGY STAR para aparatos de impresión de imágenes.

4.   Configuración del ensayo

Configuración general del ensayo

| 4.1. | Configuración e instrumentación del ensayo: la configuración e instrumentación del ensayo para todas las partes de este procedimiento deberán estar conformes con los requisitos de la norma 62301 de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), "Aparatos electrodomésticos. Medición del consumo de energía en modo de espera (standby)", 2a edición, apartado 4 "Condiciones generales para la medición". En caso de conflicto entre los requisitos, tendrá prioridad el método de ensayo ENERGY STAR. |
| --- | --- |

4.1.

Configuración e instrumentación del ensayo: la configuración e instrumentación del ensayo para todas las partes de este procedimiento deberán estar conformes con los requisitos de la norma 62301 de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC), "Aparatos electrodomésticos. Medición del consumo de energía en modo de espera (standby)", 2a edición, apartado 4 "Condiciones generales para la medición". En caso de conflicto entre los requisitos, tendrá prioridad el método de ensayo ENERGY STAR.

| 4.2. | Potencia de entrada de CA: los productos destinados a ser alimentados a partir de una fuente de alimentación de CA por la red de energía eléctrica deberán conectarse a una fuente de tensión adecuada para el mercado al que se destinan, tal y como se especifica en el cuadro 12 o el cuadro 13.






  a) | Los productos expedidos con fuentes de alimentación externas (EPS) se conectarán primero a la EPS y, a continuación, a la fuente de tensión especificada en el cuadro 12 o el cuadro 13. |
| --- | --- | --- |

4.2.

Potencia de entrada de CA: los productos destinados a ser alimentados a partir de una fuente de alimentación de CA por la red de energía eléctrica deberán conectarse a una fuente de tensión adecuada para el mercado al que se destinan, tal y como se especifica en el cuadro 12 o el cuadro 13.

a)

Los productos expedidos con fuentes de alimentación externas (EPS) se conectarán primero a la EPS y, a continuación, a la fuente de tensión especificada en el cuadro 12 o el cuadro 13.

| b) | Si un producto está diseñado para funcionar con una combinación de tensión/frecuencia en un mercado específico distinta de la combinación de tensión/frecuencia de ese mercado (por ejemplo, 230 voltios (V), 60 hercios (Hz) en América del Norte), el ensayo de la unidad deberá realizarse con la combinación de tensión/frecuencia nominal del fabricante para esa unidad. Deberá ofrecerse información sobre la tensión/frecuencia.

  Cuadro 12


  Requisitos relacionados con la potencia de entrada para productos con potencia nominal declarada inferior o igual a 1 500 W











  Mercado | Tensión | Tolerancia de tensión | Distorsión armónica total máxima | Frecuencia | Tolerancia de frecuencia |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| América del Norte, Taiwán | 115 V CA | +/– 1,0 % | 2,0 % | 60 Hz | +/– 1,0 % |
| Europa, Australia, Nueva Zelanda | 230 V CA | +/– 1,0 % | 2,0 % | 50 Hz | +/– 1,0 % |
| Japón | 100 V CA | +/– 1,0 % | 2,0 % | 50 Hz/60 Hz | +/– 1,0 % |

b)

Si un producto está diseñado para funcionar con una combinación de tensión/frecuencia en un mercado específico distinta de la combinación de tensión/frecuencia de ese mercado (por ejemplo, 230 voltios (V), 60 hercios (Hz) en América del Norte), el ensayo de la unidad deberá realizarse con la combinación de tensión/frecuencia nominal del fabricante para esa unidad. Deberá ofrecerse información sobre la tensión/frecuencia.

Cuadro 12

Requisitos relacionados con la potencia de entrada para productos con potencia nominal declarada inferior o igual a 1 500 W

Mercado

Tensión

Tolerancia de tensión

Distorsión armónica total máxima

Frecuencia

Tolerancia de frecuencia

América del Norte, Taiwán

115 V CA

+/– 1,0 %

2,0 %

60 Hz

+/– 1,0 %

Europa, Australia, Nueva Zelanda

230 V CA

+/– 1,0 %

2,0 %

50 Hz

+/– 1,0 %

Japón

100 V CA

+/– 1,0 %

2,0 %

50 Hz/60 Hz

+/– 1,0 %

Cuadro 13

Requisitos relacionados con la potencia de entrada para productos con potencia nominal declarada superior a 1 500 W

| Mercado | Tensión | Tolerancia de tensión | Distorsión armónica total máxima | Frecuencia | Tolerancia de frecuencia |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| América del Norte, Taiwán | 115 V CA | +/– 4,0 % | 5,0 % | 60 Hz | +/– 1,0 % |
| Europa, Australia, Nueva Zelanda | 230 V CA | +/– 4,0 % | 5,0 % | 50 Hz | +/– 1,0 % |
| Japón | 100 V CA | +/– 4,0 % | 5,0 % | 50 Hz/60 Hz | +/– 1,0 % |

Mercado

Tensión

Tolerancia de tensión

Distorsión armónica total máxima

Frecuencia

Tolerancia de frecuencia

América del Norte, Taiwán

115 V CA

+/– 4,0 %

5,0 %

60 Hz

+/– 1,0 %

Europa, Australia, Nueva Zelanda

230 V CA

+/– 4,0 %

5,0 %

50 Hz

+/– 1,0 %

Japón

100 V CA

+/– 4,0 %

5,0 %

50 Hz/60 Hz

+/– 1,0 %

| 4.3. | Potencia de entrada de corriente continua de baja tensión:






  a) | Los productos podrán funcionar con una fuente de corriente continua de baja tensión (por ejemplo, a través de red o conexión a datos) solo si la fuente de corriente continua es la única fuente de alimentación aceptable para el producto (es decir, si no se dispone de un enchufe de CA ni de una fuente de alimentación externa). |
| --- | --- | --- |

4.3.

Potencia de entrada de corriente continua de baja tensión:

a)

Los productos podrán funcionar con una fuente de corriente continua de baja tensión (por ejemplo, a través de red o conexión a datos) solo si la fuente de corriente continua es la única fuente de alimentación aceptable para el producto (es decir, si no se dispone de un enchufe de CA ni de una fuente de alimentación externa).

| b) | Los productos que funcionen con corriente continua de baja tensión deberán configurarse para el ensayo con una fuente de corriente alterna adecuada para la corriente continua [por ejemplo, un bus de serie universal (USB) que funcione con corriente alterna].
  Para todos los ensayos se deberá registrar y comunicar el consumo energético de corriente continua de la fuente de corriente alterna. |
| --- | --- |

b)

Los productos que funcionen con corriente continua de baja tensión deberán configurarse para el ensayo con una fuente de corriente alterna adecuada para la corriente continua [por ejemplo, un bus de serie universal (USB) que funcione con corriente alterna].

Para todos los ensayos se deberá registrar y comunicar el consumo energético de corriente continua de la fuente de corriente alterna.

| c) | El consumo de la unidad sometida a ensayo (USE) deberá incluir los siguientes datos, medidos según el apartado 5 de este método:






  1) | consumo eléctrico de CA de la fuente de CC de baja tensión con la unidad sometida a ensayo como carga (CC), |
| --- | --- | --- |

c)

El consumo de la unidad sometida a ensayo (USE) deberá incluir los siguientes datos, medidos según el apartado 5 de este método:

1)

consumo eléctrico de CA de la fuente de CC de baja tensión con la unidad sometida a ensayo como carga (CC),

| 2) | consumo eléctrico de CA de la fuente de CC de baja tensión sin carga (CF). |
| --- | --- |

2)

consumo eléctrico de CA de la fuente de CC de baja tensión sin carga (CF).

| 4.4. | Temperatura ambiente: la temperatura ambiente deberá ser de 23 °C ± 5 °C. |
| --- | --- |

4.4.

Temperatura ambiente: la temperatura ambiente deberá ser de 23 °C ± 5 °C.

| 4.5. | Humedad relativa: la humedad relativa deberá oscilar entre el 10 % y el 80 %. |
| --- | --- |

4.5.

Humedad relativa: la humedad relativa deberá oscilar entre el 10 % y el 80 %.

| 4.6. | Vatímetro: los vatímetros deberán tener las siguientes características:






  a) | Respuesta en frecuencia mínima: 3,0 kHz |
| --- | --- | --- |

4.6.

Vatímetro: los vatímetros deberán tener las siguientes características:

a)

Respuesta en frecuencia mínima: 3,0 kHz

| b) | Resolución mínima:






  1) | 0,01 W para valores de medición inferiores a 10 W; |
| --- | --- | --- |

b)

Resolución mínima:

1)

0,01 W para valores de medición inferiores a 10 W;

| 2) | 0,1 W para los valores de medición que van desde 10 W a 100 W, |
| --- | --- |

2)

0,1 W para los valores de medición que van desde 10 W a 100 W,

| 3) | 1 W para los valores de medición que van desde 100 W a 1,5 kW, |
| --- | --- |

3)

1 W para los valores de medición que van desde 100 W a 1,5 kW,

| 4) | 10 W para valores de medición superiores a 1,5 kW. |
| --- | --- |

4)

10 W para valores de medición superiores a 1,5 kW.

| 5) | Las mediciones de energía acumulada deberán tener resoluciones por lo general coherentes con estos valores cuando se conviertan a la potencia media. Para las mediciones de energía acumulada, la cifra de mérito para determinar la exactitud necesaria será el valor de potencia máximo durante el período de medición, no la media, ya que es este valor máximo el que determina la configuración y el equipo de medición. |
| --- | --- |

5)

Las mediciones de energía acumulada deberán tener resoluciones por lo general coherentes con estos valores cuando se conviertan a la potencia media. Para las mediciones de energía acumulada, la cifra de mérito para determinar la exactitud necesaria será el valor de potencia máximo durante el período de medición, no la media, ya que es este valor máximo el que determina la configuración y el equipo de medición.

| 4.7. | Incertidumbre de medición (18):






  a) | las mediciones de 0,5 W o más deberán tener una incertidumbre igual o inferior al 2 % en un nivel de confianza del 95 %, |
| --- | --- | --- |

4.7.

Incertidumbre de medición (18):

a)

las mediciones de 0,5 W o más deberán tener una incertidumbre igual o inferior al 2 % en un nivel de confianza del 95 %,

| b) | las mediciones inferiores a 0,5 W deberán tener una incertidumbre igual o inferior a 0,02 W en un nivel de confianza del 95 %. |
| --- | --- |

b)

las mediciones inferiores a 0,5 W deberán tener una incertidumbre igual o inferior a 0,02 W en un nivel de confianza del 95 %.

| 4.8. | Medición del tiempo: las mediciones del tiempo deberán realizarse con un cronómetro estándar u otro dispositivo para medir el tiempo con una resolución de al menos 1 segundo. |
| --- | --- |

4.8.

Medición del tiempo: las mediciones del tiempo deberán realizarse con un cronómetro estándar u otro dispositivo para medir el tiempo con una resolución de al menos 1 segundo.

| 4.9. | Especificaciones aplicables al papel:






  a) | los ensayos de los productos de formato estándar deberán realizarse de acuerdo con el cuadro 14, |
| --- | --- | --- |

4.9.

Especificaciones aplicables al papel:

a)

los ensayos de los productos de formato estándar deberán realizarse de acuerdo con el cuadro 14,

| b) | los ensayos de los productos con formato grande, pequeño y de alimentación continua deberán realizarse utilizando cualquier tamaño de papel que sea compatible.

  Cuadro 14


  Requisitos referentes al tamaño y gramaje del papel








  Mercado | Tamaño del papel | Gramaje básico
  (g/m2) |
| --- | --- | --- | --- |
| América del Norte/Taiwán | 8,5′′ × 11′′ | 75 |
| Europa/Australia/Nueva Zelanda | A4 | 80 |
| Japón | A4 | 64 |

b)

los ensayos de los productos con formato grande, pequeño y de alimentación continua deberán realizarse utilizando cualquier tamaño de papel que sea compatible.

Cuadro 14

Requisitos referentes al tamaño y gramaje del papel

Mercado

Tamaño del papel

Gramaje básico

(g/m2)

América del Norte/Taiwán

8,5′′ × 11′′

75

Europa/Australia/Nueva Zelanda

A4

80

Japón

A4

64

5.   Medición de fuente de corriente continua de baja tensión para todos los productos

| 5.1. | Conecte la fuente de corriente continua al vatímetro y al suministro de corriente alterna como se indica en el cuadro 12. |
| --- | --- |

5.1.

Conecte la fuente de corriente continua al vatímetro y al suministro de corriente alterna como se indica en el cuadro 12.

| 5.2. | Compruebe que la fuente de corriente continua no tiene carga. |
| --- | --- |

5.2.

Compruebe que la fuente de corriente continua no tiene carga.

| 5.3. | Deje que la fuente de corriente continua se estabilice durante al menos 30 minutos. |
| --- | --- |

5.3.

Deje que la fuente de corriente continua se estabilice durante al menos 30 minutos.

| 5.4. | Mida y registre la potencia de la fuente de corriente continua sin carga con arreglo a la norma IEC 62301, edición 1.0. |
| --- | --- |

5.4.

Mida y registre la potencia de la fuente de corriente continua sin carga con arreglo a la norma IEC 62301, edición 1.0.

6.   Configuración de la unidad sometida a ensayo antes del ensayo para todos los productos

6.1.   Configuración general

| 6.1.1. | Velocidad del producto para los cálculos e informes: la velocidad del producto para todos los cálculos e informes deberá ser la velocidad máxima establecida por el fabricante para los criterios siguientes, expresada en imágenes por minuto (ipm) y redondeada al número entero más próximo:






  a) | En general, para los productos de tamaño estándar, una sola hoja A4 o de 8,5′′ × 11′′ impresa/copiada/escaneada por una cara en un minuto equivale a 1 (ipm).
  Cuando se utilice el modo anverso-reverso, una sola hoja A4 o de 8,5′′ × 11′′ impresa/copiada/escaneada por ambas caras en un minuto equivale a 2 (ipm). |
| --- | --- | --- |

6.1.1.

Velocidad del producto para los cálculos e informes: la velocidad del producto para todos los cálculos e informes deberá ser la velocidad máxima establecida por el fabricante para los criterios siguientes, expresada en imágenes por minuto (ipm) y redondeada al número entero más próximo:

a)

En general, para los productos de tamaño estándar, una sola hoja A4 o de 8,5′′ × 11′′ impresa/copiada/escaneada por una cara en un minuto equivale a 1 (ipm).

Cuando se utilice el modo anverso-reverso, una sola hoja A4 o de 8,5′′ × 11′′ impresa/copiada/escaneada por ambas caras en un minuto equivale a 2 (ipm).

| b) | Para todos los productos, la velocidad del producto deberá basarse en:






  1) | la velocidad de impresión establecida por el fabricante, a menos que el producto no pueda realizar la función de impresión, en cuyo caso, |
| --- | --- | --- |

b)

Para todos los productos, la velocidad del producto deberá basarse en:

1)

la velocidad de impresión establecida por el fabricante, a menos que el producto no pueda realizar la función de impresión, en cuyo caso,

| 2) | la velocidad de copia establecida por el fabricante, a menos que el producto no pueda realizar las funciones de impresión y copia, en cuyo caso, |
| --- | --- |

2)

la velocidad de copia establecida por el fabricante, a menos que el producto no pueda realizar las funciones de impresión y copia, en cuyo caso,

| 3) | la velocidad de escaneado establecida por el fabricante. |
| --- | --- |

3)

la velocidad de escaneado establecida por el fabricante.

| 4) | Si un fabricante tiene la intención de calificar un producto en un determinado mercado haciendo uso de los resultados del ensayo que calificaron al producto en otro mercado utilizando otras dimensiones de papel (por ejemplo, A4 frente a 8,5′′ × 11′′), y si las velocidades máximas nominales de acuerdo con lo que se indica en el cuadro 15 no son las mismas al producir imágenes en papeles de tamaños diferentes, deberá emplearse la velocidad más elevada.

  Cuadro 15


  Cálculo de la velocidad del producto para productos de formato estándar, pequeño y grande exceptuando las máquinas franqueadoras








  Formato | Tamaño | Velocidad del producto, v
  (ipm)

  Donde:


  vP es la velocidad en monocromo nominal máxima en imágenes por minuto empleada en el tratamiento del medio en cuestión,


  w es la anchura del medio, expresada en metros (m),

  l es la longitud del medio, en metros (m), |
| --- | --- | --- | --- |
| Estándar | 8,5′′ × 11′′ | vP |
| A4 | vP |
| Pequeño | 4′′ × 6′′ | 0,25 × vP |
| A6 | 0,25 × vP |
| Inferior a A6 o 4′′ × 6′′ | 16 × w × l × vP |
| Grande | A2 | 4 × vP |
| A0 | 16 × vP |

4)

Si un fabricante tiene la intención de calificar un producto en un determinado mercado haciendo uso de los resultados del ensayo que calificaron al producto en otro mercado utilizando otras dimensiones de papel (por ejemplo, A4 frente a 8,5′′ × 11′′), y si las velocidades máximas nominales de acuerdo con lo que se indica en el cuadro 15 no son las mismas al producir imágenes en papeles de tamaños diferentes, deberá emplearse la velocidad más elevada.

Cuadro 15

Cálculo de la velocidad del producto para productos de formato estándar, pequeño y grande exceptuando las máquinas franqueadoras

Formato

Tamaño

Velocidad del producto, v

(ipm)

Donde:

vP es la velocidad en monocromo nominal máxima en imágenes por minuto empleada en el tratamiento del medio en cuestión,

w es la anchura del medio, expresada en metros (m),

l es la longitud del medio, en metros (m),

Estándar

8,5′′ × 11′′

vP

A4

vP

Pequeño

4′′ × 6′′

0,25 × vP

A6

0,25 × vP

Inferior a A6 o 4′′ × 6′′

16 × w × l × vP

Grande

A2

4 × vP

A0

16 × vP

| c) | Para los productos de alimentación continua de papel, la velocidad del producto se deberá calcular mediante la ecuación 8.

  Ecuación 8: Cálculo de la velocidad del producto

  Donde:






  — | s es la velocidad del producto, expresada en ipm, |
| --- | --- | --- |

c)

Para los productos de alimentación continua de papel, la velocidad del producto se deberá calcular mediante la ecuación 8.

Ecuación 8: Cálculo de la velocidad del producto

Donde:

—

s es la velocidad del producto, expresada en ipm,

| — | w es la anchura del medio, expresada en metros (m), |
| --- | --- |

—

w es la anchura del medio, expresada en metros (m),

| — | sL es la velocidad en monocromo nominal máxima, expresada en metros por minuto. |
| --- | --- |

—

sL es la velocidad en monocromo nominal máxima, expresada en metros por minuto.

| d) | Para las máquinas franqueadoras, la velocidad del producto deberá comunicarse en unidades de envíos por minuto (epm). |
| --- | --- |

d)

Para las máquinas franqueadoras, la velocidad del producto deberá comunicarse en unidades de envíos por minuto (epm).

| e) | La velocidad del producto empleada para todos los cálculos y calificaciones, calculada anteriormente, puede no ser idéntica a la velocidad del producto empleada para la realización del ensayo. |
| --- | --- |

e)

La velocidad del producto empleada para todos los cálculos y calificaciones, calculada anteriormente, puede no ser idéntica a la velocidad del producto empleada para la realización del ensayo.

| 6.1.2. | Color: los productos con función a color deberán probarse produciendo imágenes monocromas (en negro).






  a) | Para aquellos productos que no dispongan de tinta negra, deberá utilizarse un negro compuesto.
  Conexiones de red: los productos que traigan la función de conexión en red de fábrica deberán conectarse a una red. |
| --- | --- | --- |

6.1.2.

Color: los productos con función a color deberán probarse produciendo imágenes monocromas (en negro).

a)

Para aquellos productos que no dispongan de tinta negra, deberá utilizarse un negro compuesto.

Conexiones de red: los productos que traigan la función de conexión en red de fábrica deberán conectarse a una red.

| b) | Los productos deberán conectarse a una sola red o conexión de datos mientras dure el ensayo.
  Solo se podrá conectar un ordenador a la unidad sometida a ensayo, ya sea directamente o a través de una red. |
| --- | --- |

b)

Los productos deberán conectarse a una sola red o conexión de datos mientras dure el ensayo.

Solo se podrá conectar un ordenador a la unidad sometida a ensayo, ya sea directamente o a través de una red.

| c) | El tipo de conexión en red depende de las características de la unidad sometida a ensayo y deberá ser la conexión máxima de la lista del cuadro 16 que traiga de fábrica la unidad.

  Cuadro 16


  Conexiones en red o a datos para su utilización en el ensayo







  Orden de preferencia para su utilización en el ensayo (si viene indicado para la USE) | Conexiones para todos los productos |
| --- | --- | --- |
| 1 | Ethernet – 1 Gb/s |
| 2 | Ethernet – 100/10 Mb/s |
| 3 | USB 3.x |
| 4 | USB 2.x |
| 5 | USB 1.x |
| 6 | RS232 |
| 7 | IEEE 1284 (19) |
| 8 | Wi-Fi |
| 9 | Otras por cable (en orden de preferencia de mayor a menor velocidad) |
| 10 | Otras sin cable (en orden de preferencia de mayor a menor velocidad) |
| 11 | Si no es posible realizar el ensayo con las conexiones anteriores, realícelo con cualquier conexión que facilite el producto (o con ninguna) |

c)

El tipo de conexión en red depende de las características de la unidad sometida a ensayo y deberá ser la conexión máxima de la lista del cuadro 16 que traiga de fábrica la unidad.

Cuadro 16

Conexiones en red o a datos para su utilización en el ensayo

Orden de preferencia para su utilización en el ensayo (si viene indicado para la USE)

Conexiones para todos los productos

1

Ethernet – 1 Gb/s

2

Ethernet – 100/10 Mb/s

3

USB 3.x

4

USB 2.x

5

USB 1.x

6

RS232

7

IEEE 1284 (19)

8

Wi-Fi

9

Otras por cable (en orden de preferencia de mayor a menor velocidad)

10

Otras sin cable (en orden de preferencia de mayor a menor velocidad)

11

Si no es posible realizar el ensayo con las conexiones anteriores, realícelo con cualquier conexión que facilite el producto (o con ninguna)

| d) | Los productos conectados a la red Ethernet, según el apartado 6.1.2.c) anterior, y que puedan admitir Ethernet de eficiencia energética (norma IEEE 802.3az) (20), se deberán conectar a un conmutador de red o router que también admita Ethernet de eficiencia energética durante la duración del ensayo. |
| --- | --- |

d)

Los productos conectados a la red Ethernet, según el apartado 6.1.2.c) anterior, y que puedan admitir Ethernet de eficiencia energética (norma IEEE 802.3az) (20), se deberán conectar a un conmutador de red o router que también admita Ethernet de eficiencia energética durante la duración del ensayo.

| e) | En todos los casos se deberá comunicar el tipo de conexión utilizado durante el ensayo.
  Modos de servicio/mantenimiento: Las unidades sometidas a ensayo nunca deberán estar en modo de servicio o de mantenimiento (incluida la calibración de color) durante el ensayo. |
| --- | --- |

e)

En todos los casos se deberá comunicar el tipo de conexión utilizado durante el ensayo.

Modos de servicio/mantenimiento: Las unidades sometidas a ensayo nunca deberán estar en modo de servicio o de mantenimiento (incluida la calibración de color) durante el ensayo.

| f) | Antes del ensayo, deberán deshabilitarse los modos de servicio/mantenimiento. |
| --- | --- |

f)

Antes del ensayo, deberán deshabilitarse los modos de servicio/mantenimiento.

| g) | Los fabricantes deberán facilitar los pasos a seguir para desactivar los modos de servicio/mantenimiento en caso de que esta información no esté incluida en la documentación que acompaña a la unidad sometida a ensayo o no se encuentre disponible en línea. |
| --- | --- |

g)

Los fabricantes deberán facilitar los pasos a seguir para desactivar los modos de servicio/mantenimiento en caso de que esta información no esté incluida en la documentación que acompaña a la unidad sometida a ensayo o no se encuentre disponible en línea.

| h) | Si no se pueden desactivar los modos de servicio/mantenimiento y la unidad entra en un modo de servicio/mantenimiento durante un trabajo que no sea el primero, podrán remplazarse los resultados del trabajo en modo de servicio/mantenimiento con los resultados de otro trabajo. En este caso, el otro trabajo deberá colocarse en el procedimiento de ensayo inmediatamente después del trabajo 4, y deberá comunicarse que se ha incluido otro trabajo. La duración de cada trabajo deberá ser de 15 minutos. |
| --- | --- |

h)

Si no se pueden desactivar los modos de servicio/mantenimiento y la unidad entra en un modo de servicio/mantenimiento durante un trabajo que no sea el primero, podrán remplazarse los resultados del trabajo en modo de servicio/mantenimiento con los resultados de otro trabajo. En este caso, el otro trabajo deberá colocarse en el procedimiento de ensayo inmediatamente después del trabajo 4, y deberá comunicarse que se ha incluido otro trabajo. La duración de cada trabajo deberá ser de 15 minutos.

6.2.   Configuración para faxes

Todos los faxes y equipos multifuncionales con fax que se conecten a una línea telefónica deberán estar conectados a una línea telefónica durante el ensayo, además de a la conexión de red indicada en el cuadro 16, en caso de que la unidad sometida a ensayo pueda conectarse a una red.

| a) | En caso de que no se disponga de línea telefónica operativa, podrá utilizarse un simulador de línea en su lugar. |
| --- | --- |

a)

En caso de que no se disponga de línea telefónica operativa, podrá utilizarse un simulador de línea en su lugar.

| b) | Solo los faxes deberán comprobarse utilizando la función de fax. |
| --- | --- |

b)

Solo los faxes deberán comprobarse utilizando la función de fax.

Los faxes deberán comprobarse con una imagen por trabajo.

6.3.   Configuración para multicopistas digitales

A excepción de lo que se indica a continuación, las multicopistas digitales deberán configurarse y ser sometidas a ensayo como impresoras, fotocopiadoras o equipos multifuncionales, dependiendo de las funciones que traigan de fábrica.

| a) | Las multicopistas digitales se deberán comprobar a la velocidad nominal máxima, que es también la que deberá emplearse para determinar el tamaño del trabajo para el ensayo, no a la velocidad por defecto de fábrica, si es distinta. |
| --- | --- |

a)

Las multicopistas digitales se deberán comprobar a la velocidad nominal máxima, que es también la que deberá emplearse para determinar el tamaño del trabajo para el ensayo, no a la velocidad por defecto de fábrica, si es distinta.

| b) | En el caso de las multicopistas digitales, solamente deberá haber una imagen original. |
| --- | --- |

b)

En el caso de las multicopistas digitales, solamente deberá haber una imagen original.

7.   Inicialización de la unidad sometida a ensayo antes del ensayo para todos los productos

Inicialización general

Antes de comenzar el ensayo, la unidad sometida a ensayo deberá iniciarse de la forma siguiente:

| a) | Configure la unidad sometida a ensayo siguiendo las instrucciones del fabricante o la documentación.






  1) | Los accesorios, tales como el papel, que vengan con el producto básico y que estén pensados para su instalación o conexión por parte del usuario, deberán instalarse según lo indicado para el modelo de producto. El papel deberá colocarse en todas las bandejas de entrada diseñadas para contener el papel indicado para el ensayo, y la unidad sometida a ensayo deberá coger el papel de la bandeja de entrada predeterminada, utilizando los parámetros de fábrica para la bandeja de entrada. |
| --- | --- | --- |

a)

Configure la unidad sometida a ensayo siguiendo las instrucciones del fabricante o la documentación.

1)

Los accesorios, tales como el papel, que vengan con el producto básico y que estén pensados para su instalación o conexión por parte del usuario, deberán instalarse según lo indicado para el modelo de producto. El papel deberá colocarse en todas las bandejas de entrada diseñadas para contener el papel indicado para el ensayo, y la unidad sometida a ensayo deberá coger el papel de la bandeja de entrada predeterminada, utilizando los parámetros de fábrica para la bandeja de entrada.

| 2) | Si el producto está conectado a un ordenador, ya sea directamente o a través de una red, durante el ensayo el ordenador deberá ejecutar la última versión disponible de los controladores predeterminados del fabricante en el momento del ensayo y emplear parámetros que se correspondan con los parámetros predeterminados en el momento del envío, a menos que se indique lo contrario en el presente método de ensayo. Deberá registrarse la versión del controlador de impresión empleado para el ensayo.






  i) | En caso de que un parámetro no traiga una opción predeterminada y esta no se determine en el presente método de ensayo, la persona que realice el ensayo deberá elegir la configuración y registrarla. |
| --- | --- | --- |

2)

Si el producto está conectado a un ordenador, ya sea directamente o a través de una red, durante el ensayo el ordenador deberá ejecutar la última versión disponible de los controladores predeterminados del fabricante en el momento del ensayo y emplear parámetros que se correspondan con los parámetros predeterminados en el momento del envío, a menos que se indique lo contrario en el presente método de ensayo. Deberá registrarse la versión del controlador de impresión empleado para el ensayo.

i)

En caso de que un parámetro no traiga una opción predeterminada y esta no se determine en el presente método de ensayo, la persona que realice el ensayo deberá elegir la configuración y registrarla.

| ii) | En caso de conexión a través de una red a la que están conectados varios ordenadores, los parámetros del controlador de impresión solo se aplican al ordenador que envía los trabajos de impresión a la unidad sometida a ensayo. |
| --- | --- |

ii)

En caso de conexión a través de una red a la que están conectados varios ordenadores, los parámetros del controlador de impresión solo se aplican al ordenador que envía los trabajos de impresión a la unidad sometida a ensayo.

| 3) | En el caso de los productos que estén diseñados para funcionar con batería cuando no estén conectados a la red eléctrica, esta se deberá quitar para realizar todos los ensayos. En el caso de las unidades sometidas a ensayo cuya configuración no les permita funcionar sin batería, el ensayo deberá realizarse con la(s) batería(s) instalada(s) completamente cargada(s); esta configuración se habrá de comunicar en los resultados del ensayo. Para garantizar que la batería esté completamente cargada, lleve a cabo los pasos siguientes:






  i) | para las unidades sometidas a ensayo que cuenten con un indicador que muestre que la batería está completamente cargada, deje cargar la batería durante 5 horas más desde que se encienda el indicador, |
| --- | --- | --- |

3)

En el caso de los productos que estén diseñados para funcionar con batería cuando no estén conectados a la red eléctrica, esta se deberá quitar para realizar todos los ensayos. En el caso de las unidades sometidas a ensayo cuya configuración no les permita funcionar sin batería, el ensayo deberá realizarse con la(s) batería(s) instalada(s) completamente cargada(s); esta configuración se habrá de comunicar en los resultados del ensayo. Para garantizar que la batería esté completamente cargada, lleve a cabo los pasos siguientes:

i)

para las unidades sometidas a ensayo que cuenten con un indicador que muestre que la batería está completamente cargada, deje cargar la batería durante 5 horas más desde que se encienda el indicador,

| ii) | si no hay un indicador de carga, pero las instrucciones del fabricante ofrecen un tiempo estimado sobre el momento en que la carga de la batería o la capacidad de esta debería estar completa, deje cargar la batería durante 5 horas más de lo que indica el fabricante, |
| --- | --- |

ii)

si no hay un indicador de carga, pero las instrucciones del fabricante ofrecen un tiempo estimado sobre el momento en que la carga de la batería o la capacidad de esta debería estar completa, deje cargar la batería durante 5 horas más de lo que indica el fabricante,

| iii) | si no hay un indicador y las instrucciones no ofrecen un tiempo estimado, la duración deberá ser de 24 horas. |
| --- | --- |

iii)

si no hay un indicador y las instrucciones no ofrecen un tiempo estimado, la duración deberá ser de 24 horas.

| b) | Conecte la unidad sometida a ensayo a la fuente de energía. |
| --- | --- |

b)

Conecte la unidad sometida a ensayo a la fuente de energía.

| c) | Encienda la unidad sometida a ensayo y realice la configuración inicial del sistema, según corresponda. Compruebe que los plazos de activación preprogramados están configurados según las especificaciones del producto o las recomendaciones del fabricante.






  1) | Velocidad del producto para el ensayo: el producto se deberá probar con los parámetros de velocidad que traiga la configuración de fábrica predeterminada. |
| --- | --- | --- |

c)

Encienda la unidad sometida a ensayo y realice la configuración inicial del sistema, según corresponda. Compruebe que los plazos de activación preprogramados están configurados según las especificaciones del producto o las recomendaciones del fabricante.

1)

Velocidad del producto para el ensayo: el producto se deberá probar con los parámetros de velocidad que traiga la configuración de fábrica predeterminada.

| 2) | Desactivación automática para productos CET: si una impresora, una multicopista digital, un fax, o un equipo multifuncional con capacidad de impresión tiene la función de desactivación automática y esta viene habilitada de fábrica, deberá deshabilitarse antes de realizar el ensayo. |
| --- | --- |

2)

Desactivación automática para productos CET: si una impresora, una multicopista digital, un fax, o un equipo multifuncional con capacidad de impresión tiene la función de desactivación automática y esta viene habilitada de fábrica, deberá deshabilitarse antes de realizar el ensayo.

| 3) | Desactivación automática para productos MF: si un producto trae el modo de desactivación automática habilitado de fábrica, este deberá permanecer activado durante el ensayo. |
| --- | --- |

3)

Desactivación automática para productos MF: si un producto trae el modo de desactivación automática habilitado de fábrica, este deberá permanecer activado durante el ensayo.

| d) | Las funciones antihumedad que puede controlar el usuario deberán apagarse o desactivarse durante el ensayo. |
| --- | --- |

d)

Las funciones antihumedad que puede controlar el usuario deberán apagarse o desactivarse durante el ensayo.

| e) | Preacondicionamiento: ponga la unidad sometida a ensayo en modo Apagado y no le haga nada durante 15 minutos.






  1) | Para productos de electrofotografía con consumo eléctrico típico, deje la unidad sometida a ensayo en modo Apagado durante otros 105 minutos, que sumen un total de al menos 120 minutos (2 horas). |
| --- | --- | --- |

e)

Preacondicionamiento: ponga la unidad sometida a ensayo en modo Apagado y no le haga nada durante 15 minutos.

1)

Para productos de electrofotografía con consumo eléctrico típico, deje la unidad sometida a ensayo en modo Apagado durante otros 105 minutos, que sumen un total de al menos 120 minutos (2 horas).

| 2) | Solo es necesario realizar el preacondicionamiento antes de comenzar el primer ensayo de cada unidad sometida a ensayo. |
| --- | --- |

2)

Solo es necesario realizar el preacondicionamiento antes de comenzar el primer ensayo de cada unidad sometida a ensayo.

8.   Procedimiento de ensayo del consumo eléctrico típico (CET)

8.1.   Estructura del trabajo

| 8.1.1. | Trabajos por día: el número de trabajos al día (NJOBS) se indica en el cuadro 17.

  Cuadro 17


  Número de trabajos por día (NJOBS)







  Velocidad en monocromo del producto, v
  (ipm) | Trabajos al día
  (NJOBS) |
| --- | --- | --- |
| v ≤ 8 | 8 |
| 8 < v < 32 | v |
| v ≥ 32 | 32 |

8.1.1.

Trabajos por día: el número de trabajos al día (NJOBS) se indica en el cuadro 17.

Cuadro 17

Número de trabajos por día (NJOBS)

Velocidad en monocromo del producto, v

(ipm)

Trabajos al día

(NJOBS)

v ≤ 8

8

8 < v < 32

v

v ≥ 32

32

| 8.1.2. | Imágenes por trabajo: excepto en el caso de los faxes, el número de imágenes deberá calcularse mediante la ecuación 9 que figura a continuación. Para mayor comodidad, el cuadro 21 que se encuentra al final del presente documento muestra el resultado del cálculo de las imágenes por trabajo para cada velocidad del producto entero hasta 100 ipm.

  Ecuación 9: Cálculo del número de imágenes por trabajo 4








  NIMAGES
  = | 1 | s < 4
  s ≥ 4 |
| --- | --- | --- | --- |
| |

8.1.2.

Imágenes por trabajo: excepto en el caso de los faxes, el número de imágenes deberá calcularse mediante la ecuación 9 que figura a continuación. Para mayor comodidad, el cuadro 21 que se encuentra al final del presente documento muestra el resultado del cálculo de las imágenes por trabajo para cada velocidad del producto entero hasta 100 ipm.

Ecuación 9: Cálculo del número de imágenes por trabajo 4

NIMAGES
  =

1

s < 4

s ≥ 4

Formula

Donde:

| — | NIMAGES es el número de imágenes por trabajo, redondeado (truncado) al número entero más próximo, |
| --- | --- |

—

NIMAGES es el número de imágenes por trabajo, redondeado (truncado) al número entero más próximo,

| — | s es la velocidad nominal máxima (en monocromo) de imágenes por minuto (ipm), calculada en el apartado 6.1.1 del presente procedimiento de ensayo, y |
| --- | --- |

—

s es la velocidad nominal máxima (en monocromo) de imágenes por minuto (ipm), calculada en el apartado 6.1.1 del presente procedimiento de ensayo, y

| — | NJOBS es el número de trabajos por día, según los cálculos del cuadro 17.
  Imagen del ensayo: se deberá emplear el patrón de ensayo A de la norma de la Organización Internacional de Normalización (ISO)/IEC 10561:1999 como imagen original para todos los ensayos.






  a) | Las imágenes del ensayo se deberán reproducir en un tamaño de 10 puntos en fuente Courier de anchura fija (o la más equivalente). |
| --- | --- | --- |

—

NJOBS es el número de trabajos por día, según los cálculos del cuadro 17.

Imagen del ensayo: se deberá emplear el patrón de ensayo A de la norma de la Organización Internacional de Normalización (ISO)/IEC 10561:1999 como imagen original para todos los ensayos.

a)

Las imágenes del ensayo se deberán reproducir en un tamaño de 10 puntos en fuente Courier de anchura fija (o la más equivalente).

| b) | No es necesario reproducir caracteres alemanes si el producto no puede realizar esta función.
  Trabajos de impresión: los trabajos de impresión para el ensayo se enviarán a través de la conexión de red especificada en el cuadro 16 inmediatamente antes de imprimir cada trabajo. |
| --- | --- |

b)

No es necesario reproducir caracteres alemanes si el producto no puede realizar esta función.

Trabajos de impresión: los trabajos de impresión para el ensayo se enviarán a través de la conexión de red especificada en el cuadro 16 inmediatamente antes de imprimir cada trabajo.

| c) | Cada imagen de un trabajo de impresión deberá enviarse por separado (si bien todas las imágenes pueden formar parte del mismo documento), pero no deberán figurar en el documento como varias copias de una única imagen original (a menos que el producto sea una multicopista digital). |
| --- | --- |

c)

Cada imagen de un trabajo de impresión deberá enviarse por separado (si bien todas las imágenes pueden formar parte del mismo documento), pero no deberán figurar en el documento como varias copias de una única imagen original (a menos que el producto sea una multicopista digital).

| d) | En el caso de las impresoras y equipos multifuncionales que puedan interpretar un lenguaje de descripción de página (PDL) (por ejemplo, lenguaje de control de impresora o PCL, Postscript), se deberán enviar las imágenes al producto en dicho lenguaje.
  Fotocopias: |
| --- | --- |

d)

En el caso de las impresoras y equipos multifuncionales que puedan interpretar un lenguaje de descripción de página (PDL) (por ejemplo, lenguaje de control de impresora o PCL, Postscript), se deberán enviar las imágenes al producto en dicho lenguaje.

Fotocopias:

| e) | Para las fotocopiadoras cuya velocidad sea igual o inferior a 20 ipm, deberá haber un original por cada imagen que se necesite. |
| --- | --- |

e)

Para las fotocopiadoras cuya velocidad sea igual o inferior a 20 ipm, deberá haber un original por cada imagen que se necesite.

| f) | Para las fotocopiadoras cuya velocidad sea superior a 20 ipm, puede que no sea posible conseguir el mismo número de imágenes originales (debido a las limitaciones de capacidad del dispositivo de alimentación). En este caso, es posible hacer varias copias de cada original, y el número de originales deberá ser igual o mayor de diez.

  Ejemplo: para una unidad con una velocidad de 50 ipm que requiera 39 imágenes por trabajo, puede realizarse el ensayo con cuatro copias de 10 originales o tres copias de 13 originales. |
| --- | --- |

f)

Para las fotocopiadoras cuya velocidad sea superior a 20 ipm, puede que no sea posible conseguir el mismo número de imágenes originales (debido a las limitaciones de capacidad del dispositivo de alimentación). En este caso, es posible hacer varias copias de cada original, y el número de originales deberá ser igual o mayor de diez.

Ejemplo: para una unidad con una velocidad de 50 ipm que requiera 39 imágenes por trabajo, puede realizarse el ensayo con cuatro copias de 10 originales o tres copias de 13 originales.

| g) | Los originales pueden colocarse en el dispositivo de alimentación antes de que empiece el ensayo.
  Los productos sin dispositivo de alimentación de originales pueden producir todas las imágenes a partir de un solo original colocado en el rodillo.
  Faxes: los faxes deberán enviarse a través de la conexión a la línea telefónica o simulador de línea inmediatamente antes de realizar cada trabajo. |
| --- | --- |

g)

Los originales pueden colocarse en el dispositivo de alimentación antes de que empiece el ensayo.

Los productos sin dispositivo de alimentación de originales pueden producir todas las imágenes a partir de un solo original colocado en el rodillo.

Faxes: los faxes deberán enviarse a través de la conexión a la línea telefónica o simulador de línea inmediatamente antes de realizar cada trabajo.

8.2.   Procedimientos de medición

La medición del consumo eléctrico típico deberá llevarse a cabo con arreglo al cuadro 18 para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión, y con arreglo al cuadro 19 para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión, según las disposiciones siguientes:

| a) | Papel: deberá haber suficiente papel en la unidad sometida a ensayo para realizar el trabajo de impresión o copia indicado. |
| --- | --- |

a)

Papel: deberá haber suficiente papel en la unidad sometida a ensayo para realizar el trabajo de impresión o copia indicado.

| b) | Funcionamiento en anverso-reverso: los productos se deberán comprobar en modo símplex, a menos que la velocidad de salida en modo anverso-reverso sea mayor a la velocidad de salida en modo símplex, en cuyo caso se deberán comprobar en modo anverso-reverso. En todos los casos, se deberá informar del modo en que se haya probado la unidad y la velocidad de impresión empleada. Los originales para las copias deberán ser imágenes símplex. |
| --- | --- |

b)

Funcionamiento en anverso-reverso: los productos se deberán comprobar en modo símplex, a menos que la velocidad de salida en modo anverso-reverso sea mayor a la velocidad de salida en modo símplex, en cuyo caso se deberán comprobar en modo anverso-reverso. En todos los casos, se deberá informar del modo en que se haya probado la unidad y la velocidad de impresión empleada. Los originales para las copias deberán ser imágenes símplex.

| c) | Método de medición de la energía: todas las mediciones deberán registrarse como energía acumulada sobre el tiempo, expresadas en Wh; todo el tiempo deberá registrarse en minutos.
  Cuando se indica "poner a cero el medidor", se puede registrar el consumo energético acumulado en ese momento en lugar de poner físicamente a cero el medidor.

  Cuadro 18


  Procedimiento de ensayo del CET para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión











  Paso | Estado inicial | Acción | Registro (al final del paso) | Unidad de medida | Posibles estados medidos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Apagado | Conecte la unidad sometida a ensayo al medidor. Asegúrese de que la unidad esté conectada a la red eléctrica y de que esté apagada. Ponga a cero el medidor; mida la energía durante al menos 5 minutos. Registre la energía y el tiempo. | Energía en modo apagado | Vatios-hora (Wh) | Apagado |
| Tiempo de intervalo del ensayo | Minutos (min) |
| 2 | Apagado | Encienda la unidad. Espere hasta que la unidad indique que está en el modo listo. | — | — | — |
| 3 | Listo | Imprima un trabajo de al menos una imagen de salida, pero no más de un solo trabajo según el cuadro 21. Mida y registre el tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas. | Tiempo de Activo 0 | Minutos (min) | — |
| 4 | Listo (u otro) | Espere hasta que el medidor muestre que la unidad ha entrado en el modo de suspensión final o el tiempo indicado por el fabricante. | — | — | — |
| 5 | Suspensión | Ponga a cero el medidor; mida la energía y el tiempo durante más de 1 hora. Registre la energía y el tiempo. | Energía en modo de suspensión, ESLEEP | Vatios-hora (Wh) | Suspensión |
| Tiempo de suspensión,

  tSLEEP


  (≤ 1 hora) | Minutos (min) |
| 6 | Suspensión | Ponga a cero el medidor y el temporizador. Imprima un trabajo (calculado anteriormente). Mida la energía y el tiempo. Registre el tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas. Mida la energía durante más de 15 minutos a partir del inicio del trabajo. El trabajo debe concluir en el transcurso de los 15 minutos. | Energía del Trabajo 1,

  EJOB1 | Vatios-hora (Wh) | Recuperación, activo, listo, suspensión |
| Tiempo de Activo 1 | Minutos (min) |
| 7 | Listo (u otro) | Repita el paso 6. | Energía del Trabajo 2,

  EJOB2 | Vatios-hora (Wh) | Igual que el anterior |
| Tiempo de Activo 2 | Minutos (min) |
| 8 | Listo (u otro) | Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo). | Energía del Trabajo 3,

  EJOB3 | Vatios-hora (Wh) | Igual que el anterior |
| 9 | Listo (u otro) | Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo). | Energía del Trabajo 4,

  EJOB4 | Vatios-hora (Wh) | Igual que el anterior |
| 10 | Listo (u otro) | Ponga a cero el medidor y el temporizador. Mida la energía y el tiempo hasta que el medidor o la unidad muestre que la unidad ha entrado en modo de suspensión o en el modo de suspensión final para unidades con varios modos de espera, o el período de tiempo indicado por el fabricante, si existe. Registre la energía y el tiempo. | Energía final,

  EFINAL | Vatios-hora (Wh) | Listo, suspensión |
| Tiempo final,

  tFINAL | Minutos (min) |
| Notas: Pasos 4 y 10: para aquellas unidades que no indican el momento en que han entrado en el modo de suspensión final, los fabricantes deberán especificar el tiempo que transcurre hasta que empieza el modo de suspensión final para fines de ensayo. |

c)

Método de medición de la energía: todas las mediciones deberán registrarse como energía acumulada sobre el tiempo, expresadas en Wh; todo el tiempo deberá registrarse en minutos.

Cuando se indica "poner a cero el medidor", se puede registrar el consumo energético acumulado en ese momento en lugar de poner físicamente a cero el medidor.

Cuadro 18

Procedimiento de ensayo del CET para impresoras, faxes, multicopistas digitales con capacidad de impresión y equipos multifuncionales con capacidad de impresión

Paso

Estado inicial

Acción

Registro (al final del paso)

Unidad de medida

Posibles estados medidos

1

Apagado

Conecte la unidad sometida a ensayo al medidor. Asegúrese de que la unidad esté conectada a la red eléctrica y de que esté apagada. Ponga a cero el medidor; mida la energía durante al menos 5 minutos. Registre la energía y el tiempo.

Energía en modo apagado

Vatios-hora (Wh)

Apagado

Tiempo de intervalo del ensayo

Minutos (min)

2

Apagado

Encienda la unidad. Espere hasta que la unidad indique que está en el modo listo.

—

—

—

3

Listo

Imprima un trabajo de al menos una imagen de salida, pero no más de un solo trabajo según el cuadro 21. Mida y registre el tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas.

Tiempo de Activo 0

Minutos (min)

—

4

Listo (u otro)

Espere hasta que el medidor muestre que la unidad ha entrado en el modo de suspensión final o el tiempo indicado por el fabricante.

—

—

—

5

Suspensión

Ponga a cero el medidor; mida la energía y el tiempo durante más de 1 hora. Registre la energía y el tiempo.

Energía en modo de suspensión, ESLEEP

Vatios-hora (Wh)

Suspensión

Tiempo de suspensión,

tSLEEP

(≤ 1 hora)

Minutos (min)

6

Suspensión

Ponga a cero el medidor y el temporizador. Imprima un trabajo (calculado anteriormente). Mida la energía y el tiempo. Registre el tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas. Mida la energía durante más de 15 minutos a partir del inicio del trabajo. El trabajo debe concluir en el transcurso de los 15 minutos.

Energía del Trabajo 1,

EJOB1

Vatios-hora (Wh)

Recuperación, activo, listo, suspensión

Tiempo de Activo 1

Minutos (min)

7

Listo (u otro)

Repita el paso 6.

Energía del Trabajo 2,

EJOB2

Vatios-hora (Wh)

Igual que el anterior

Tiempo de Activo 2

Minutos (min)

8

Listo (u otro)

Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo).

Energía del Trabajo 3,

EJOB3

Vatios-hora (Wh)

Igual que el anterior

9

Listo (u otro)

Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo).

Energía del Trabajo 4,

EJOB4

Vatios-hora (Wh)

Igual que el anterior

10

Listo (u otro)

Ponga a cero el medidor y el temporizador. Mida la energía y el tiempo hasta que el medidor o la unidad muestre que la unidad ha entrado en modo de suspensión o en el modo de suspensión final para unidades con varios modos de espera, o el período de tiempo indicado por el fabricante, si existe. Registre la energía y el tiempo.

Energía final,

EFINAL

Vatios-hora (Wh)

Listo, suspensión

Tiempo final,

tFINAL

Minutos (min)

Notas: Pasos 4 y 10: para aquellas unidades que no indican el momento en que han entrado en el modo de suspensión final, los fabricantes deberán especificar el tiempo que transcurre hasta que empieza el modo de suspensión final para fines de ensayo.

Cuadro 19

Procedimiento de ensayo del CET para fotocopiadoras, multicopistas digitales sin capacidad de impresión y equipos multifuncionales sin capacidad de impresión

| Paso | Estado inicial | Acción | Registro | Unidad de medida | Posibles estados medidos |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Apagado | Conecte la unidad sometida a ensayo al medidor. Asegúrese de que la unidad esté conectada a la red eléctrica y de que esté apagada. Ponga a cero el medidor; mida la energía durante al menos 5 minutos. Registre la energía y el tiempo. | Energía en modo apagado | Vatios-hora (Wh) | Apagado |
| Tiempo de intervalo del ensayo | Minutos (min) |
| 2 | Apagado | Encienda la unidad. Espere hasta que la unidad haya entrado en el modo "listo". | — | — | — |
| 3 | Listo | Copie un trabajo de al menos una imagen, pero no más de un solo trabajo según el cuadro de trabajos. Mida y registre el tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas | Tiempo de Activo 0 | Minutos (min) | — |
| 4 | Listo (u otro) | Espere hasta que el medidor muestre que la unidad ha entrado en el modo de suspensión final o el tiempo indicado por el fabricante. | — | — | — |
| 5 | Suspensión | Ponga a cero el medidor; mida la energía y el tiempo durante más de 1 hora o hasta que la unidad entre en modo de desactivación automática. Registre la energía y el tiempo. | Energía de suspensión | Vatios-hora (Wh) | Suspensión |
| Tiempo de suspensión
  (≤ 1 hora) | Minutos (min) |
| 6 | Suspensión | Ponga a cero el medidor y el temporizador. Fotocopie un trabajo (calculado anteriormente). Mida y registre la energía y tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas. Mida la energía durante más de 15 minutos a partir del inicio del trabajo. El trabajo debe concluir en el transcurso de los 15 minutos. | Energía del Trabajo 1,

  EJOB1 | Vatios-hora (Wh) | Recuperación, activo, listo, suspensión, desactivación automática |
| Tiempo de Activo 1 | Minutos (min) |
| 7 | Listo (u otro) | Repita el paso 6. | Energía del Trabajo 2,

  EJOB2 | Vatios-hora (Wh) | Igual que el anterior |
| Tiempo de Activo 2 | Minutos (min) |
| 8 | Listo (u otro) | Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo). | Energía del Trabajo 3,

  EJOB3 | Vatios-hora (Wh) | Igual que el anterior |
| 9 | Listo (u otro) | Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo). | Energía del Trabajo 4,

  EJOB4 | Vatios-hora (Wh) | Igual que el anterior |
| 10 | Listo (u otro) | Ponga a cero el medidor y el temporizador. Mida la energía y el tiempo hasta que el medidor o la unidad muestre que esta ha entrado en modo de desactivación automática o hasta que transcurra el tiempo indicado por el fabricante. Registre la energía y el tiempo; si la unidad comenzara este paso mientras está en modo de desactivación automática, registre los valores de energía y tiempo como cero. | Energía final,

  EFINAL | Vatios-hora (Wh) | Listo, suspensión |
| Tiempo final,

  tFINAL | Minutos (min) |
| 11 | Desactivación automática | Ponga a cero el medidor; mida la energía y el tiempo durante al menos 5 minutos. Registre la energía y el tiempo. | Energía de Desactivación automática

  EAUTO | Vatios-hora (Wh) | Suspensión, desactivación automática |
| Tiempo de Desactivación automática,

  tAUTO | Minutos (min) |
| Notas: Pasos 4 y 10: para aquellas unidades que no indican el momento en que han entrado en el modo de suspensión final, los fabricantes deberán especificar el tiempo que transcurre hasta que empieza el modo de suspensión final para fines de ensayo. |

Paso

Estado inicial

Acción

Registro

Unidad de medida

Posibles estados medidos

1

Apagado

Conecte la unidad sometida a ensayo al medidor. Asegúrese de que la unidad esté conectada a la red eléctrica y de que esté apagada. Ponga a cero el medidor; mida la energía durante al menos 5 minutos. Registre la energía y el tiempo.

Energía en modo apagado

Vatios-hora (Wh)

Apagado

Tiempo de intervalo del ensayo

Minutos (min)

2

Apagado

Encienda la unidad. Espere hasta que la unidad haya entrado en el modo "listo".

—

—

—

3

Listo

Copie un trabajo de al menos una imagen, pero no más de un solo trabajo según el cuadro de trabajos. Mida y registre el tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas

Tiempo de Activo 0

Minutos (min)

—

4

Listo (u otro)

Espere hasta que el medidor muestre que la unidad ha entrado en el modo de suspensión final o el tiempo indicado por el fabricante.

—

—

—

5

Suspensión

Ponga a cero el medidor; mida la energía y el tiempo durante más de 1 hora o hasta que la unidad entre en modo de desactivación automática. Registre la energía y el tiempo.

Energía de suspensión

Vatios-hora (Wh)

Suspensión

Tiempo de suspensión

(≤ 1 hora)

Minutos (min)

6

Suspensión

Ponga a cero el medidor y el temporizador. Fotocopie un trabajo (calculado anteriormente). Mida y registre la energía y tiempo hasta la primera unidad de salida de hojas. Mida la energía durante más de 15 minutos a partir del inicio del trabajo. El trabajo debe concluir en el transcurso de los 15 minutos.

Energía del Trabajo 1,

EJOB1

Vatios-hora (Wh)

Recuperación, activo, listo, suspensión, desactivación automática

Tiempo de Activo 1

Minutos (min)

7

Listo (u otro)

Repita el paso 6.

Energía del Trabajo 2,

EJOB2

Vatios-hora (Wh)

Igual que el anterior

Tiempo de Activo 2

Minutos (min)

8

Listo (u otro)

Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo).

Energía del Trabajo 3,

EJOB3

Vatios-hora (Wh)

Igual que el anterior

9

Listo (u otro)

Repita el paso 6 (sin medición de tiempo de Activo).

Energía del Trabajo 4,

EJOB4

Vatios-hora (Wh)

Igual que el anterior

10

Listo (u otro)

Ponga a cero el medidor y el temporizador. Mida la energía y el tiempo hasta que el medidor o la unidad muestre que esta ha entrado en modo de desactivación automática o hasta que transcurra el tiempo indicado por el fabricante. Registre la energía y el tiempo; si la unidad comenzara este paso mientras está en modo de desactivación automática, registre los valores de energía y tiempo como cero.

Energía final,

EFINAL

Vatios-hora (Wh)

Listo, suspensión

Tiempo final,

tFINAL

Minutos (min)

11

Desactivación automática

Ponga a cero el medidor; mida la energía y el tiempo durante al menos 5 minutos. Registre la energía y el tiempo.

Energía de Desactivación automática

EAUTO

Vatios-hora (Wh)

Suspensión, desactivación automática

Tiempo de Desactivación automática,

tAUTO

Minutos (min)

Notas: Pasos 4 y 10: para aquellas unidades que no indican el momento en que han entrado en el modo de suspensión final, los fabricantes deberán especificar el tiempo que transcurre hasta que empieza el modo de suspensión final para fines de ensayo.

9.   Procedimiento de ensayo del modo de funcionamiento (MF)

Procedimientos de medición

La medición de la energía y los plazos de activación del modo de funcionamiento se deberá llevar a cabo siguiendo el cuadro 20, con arreglo a las disposiciones siguientes:

Mediciones de consumo: todas las mediciones de potencia se deberán realizar utilizando los enfoques de potencia media o de energía acumulada como se describe a continuación:

| 1) | Método de potencia media: la potencia media verdadera deberá medirse a lo largo de un período de tiempo determinado por el usuario, que no deberá ser menor de 5 minutos.
  En el caso de los modos que duren menos de 5 minutos, la potencia media verdadera deberá medirse durante todo el tiempo que dure el modo. |
| --- | --- |

1)

Método de potencia media: la potencia media verdadera deberá medirse a lo largo de un período de tiempo determinado por el usuario, que no deberá ser menor de 5 minutos.

En el caso de los modos que duren menos de 5 minutos, la potencia media verdadera deberá medirse durante todo el tiempo que dure el modo.

| 2) | Enfoque de energía acumulada: si el instrumento de ensayo no puede medir la potencia media verdadera, se deberá medir el consumo energético acumulado durante un período de tiempo determinado por el usuario. El período de ensayo no deberá ser inferior a 5 minutos. La potencia media se deberá calcular dividiendo el consumo energético acumulado entre el tiempo del período de ensayo. |
| --- | --- |

2)

Enfoque de energía acumulada: si el instrumento de ensayo no puede medir la potencia media verdadera, se deberá medir el consumo energético acumulado durante un período de tiempo determinado por el usuario. El período de ensayo no deberá ser inferior a 5 minutos. La potencia media se deberá calcular dividiendo el consumo energético acumulado entre el tiempo del período de ensayo.

| 3) | Si el consumo energético del modo probado es periódico, la duración del ensayo deberá incluir uno o más períodos completos.









  Paso | Estado inicial | Acción(es) | Registro | Unidad de medida |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Apagado | Conecte la unidad sometida a ensayo al medidor. Encienda la unidad. Espere hasta que la unidad indique que está en el modo listo. | — | |
| 2 | Listo | Imprima, copie o escanee una sola imagen. | — | |
| 3 | Listo | Mida el consumo del modo listo. | Consumo del modo listo,

  PREADY | Vatios (W) |
| 4 | Listo | Espere y mida el tiempo de activación preprogramado para el modo de suspensión. | Tiempo de activación preprogramado para el modo de suspensión,

  tSLEEP | Minutos (min) |
| 5 | Suspensión | Mida el consumo del modo de suspensión. | Consumo del modo de suspensión,

  PSLEEP | Vatios (W) |
| 6 | Suspensión | Espere y mida el tiempo de activación preprogramado para la desactivación automática. (Sáltese este paso si la unidad no cuenta con modo de desactivación automática). | Tiempo de activación preprogramado para la desactivación automática | Minutos (min) |
| 7 | Desactivación automática | Mida el consumo de la desactivación automática. (Sáltese este paso si la unidad no cuenta con modo de desactivación automática). | Consumo del modo de desactivación automática

  PAUTO-OFF | Vatios (W) |
| 8 | Desactivación automática | Apague manualmente el dispositivo y espere a que la unidad se apague. (Si no hay interruptor de encendido y apagado manual, tome nota y espere hasta que se pase al estado de espera con el consumo energético mínimo). | — | — |
| 9 | Apagado | Mida el consumo del modo apagado. (Si la unidad no dispone de un interruptor de encendido/apagado, observe y mida la potencia del modo de suspensión). | Consumo del modo apagado

  POFF | Vatios (W) |
| — | Paso 1: si la unidad no tiene indicador de listo, utilice la hora en la que el nivel de consumo de energía se estabiliza en el nivel de listo, y anote este detalle al comunicar los datos del ensayo del producto. |

3)

Si el consumo energético del modo probado es periódico, la duración del ensayo deberá incluir uno o más períodos completos.

Paso

Estado inicial

Acción(es)

Registro

Unidad de medida

1

Apagado

Conecte la unidad sometida a ensayo al medidor. Encienda la unidad. Espere hasta que la unidad indique que está en el modo listo.

—

2

Listo

Imprima, copie o escanee una sola imagen.

—

3

Listo

Mida el consumo del modo listo.

Consumo del modo listo,

PREADY

Vatios (W)

4

Listo

Espere y mida el tiempo de activación preprogramado para el modo de suspensión.

Tiempo de activación preprogramado para el modo de suspensión,

tSLEEP

Minutos (min)

5

Suspensión

Mida el consumo del modo de suspensión.

Consumo del modo de suspensión,

PSLEEP

Vatios (W)

6

Suspensión

Espere y mida el tiempo de activación preprogramado para la desactivación automática. (Sáltese este paso si la unidad no cuenta con modo de desactivación automática).

Tiempo de activación preprogramado para la desactivación automática

Minutos (min)

7

Desactivación automática

Mida el consumo de la desactivación automática. (Sáltese este paso si la unidad no cuenta con modo de desactivación automática).

Consumo del modo de desactivación automática

PAUTO-OFF

Vatios (W)

8

Desactivación automática

Apague manualmente el dispositivo y espere a que la unidad se apague. (Si no hay interruptor de encendido y apagado manual, tome nota y espere hasta que se pase al estado de espera con el consumo energético mínimo).

—

—

9

Apagado

Mida el consumo del modo apagado. (Si la unidad no dispone de un interruptor de encendido/apagado, observe y mida la potencia del modo de suspensión).

Consumo del modo apagado

POFF

Vatios (W)

—

Paso 1: si la unidad no tiene indicador de listo, utilice la hora en la que el nivel de consumo de energía se estabiliza en el nivel de listo, y anote este detalle al comunicar los datos del ensayo del producto.

| — | Paso 4: el tiempo de activación preprogramado se medirá a partir de la finalización del trabajo hasta que la unidad entre en el modo de suspensión. |
| --- | --- |

—

Paso 4: el tiempo de activación preprogramado se medirá a partir de la finalización del trabajo hasta que la unidad entre en el modo de suspensión.

| — | Pasos 4 y 5: en el caso de los productos con más de un nivel de suspensión, repita estos pasos las veces que sea necesario para capturar todos los niveles de suspensión sucesivos y comunique estos datos. Se suelen utilizar dos niveles de suspensión en fotocopiadoras y equipos multifuncionales de tamaño grande que emplean tecnologías de marcado de alta temperatura. Con los productos que no tienen este modo, sáltese los pasos 4 y 5. |
| --- | --- |

—

Pasos 4 y 5: en el caso de los productos con más de un nivel de suspensión, repita estos pasos las veces que sea necesario para capturar todos los niveles de suspensión sucesivos y comunique estos datos. Se suelen utilizar dos niveles de suspensión en fotocopiadoras y equipos multifuncionales de tamaño grande que emplean tecnologías de marcado de alta temperatura. Con los productos que no tienen este modo, sáltese los pasos 4 y 5.

| — | Pasos 4 y 5: con los productos que no tienen un modo de suspensión, hay que realizar y registrar mediciones del modo listo. |
| --- | --- |

—

Pasos 4 y 5: con los productos que no tienen un modo de suspensión, hay que realizar y registrar mediciones del modo listo.

| — | Pasos 4 y 6: las mediciones del tiempo de activación preprogramado deben medirse de forma paralela, así como cumulativa desde que se inicia el paso 4. Por ejemplo, un producto ajustado para entrar en un nivel de suspensión en 15 minutos y para entrar en un segundo nivel de suspensión 30 minutos después de entrar en el primero tendrá un plazo de activación preprogramado de 15 minutos para el primer nivel y uno de 45 minutos para el segundo. |
| --- | --- |

—

Pasos 4 y 6: las mediciones del tiempo de activación preprogramado deben medirse de forma paralela, así como cumulativa desde que se inicia el paso 4. Por ejemplo, un producto ajustado para entrar en un nivel de suspensión en 15 minutos y para entrar en un segundo nivel de suspensión 30 minutos después de entrar en el primero tendrá un plazo de activación preprogramado de 15 minutos para el primer nivel y uno de 45 minutos para el segundo.

10.   Procedimientos de ensayo de los productos con un Digital Front End (DFE)

Este paso se aplica solo a los productos con un DFE según la definición de la sección 1 de los requisitos del programa ENERGY STAR para aparatos de impresión de imágenes.

10.1.   Ensayo de DFE en el modo listo

| 10.1.1. | Los productos que traigan de fábrica la capacidad para funcionar en red se conectarán durante el ensayo. La conexión a la red empleada se determinará utilizando el cuadro 16. |
| --- | --- |

10.1.1.

Los productos que traigan de fábrica la capacidad para funcionar en red se conectarán durante el ensayo. La conexión a la red empleada se determinará utilizando el cuadro 16.

| 10.1.2. | Si el DFE tiene un cable de alimentación separado, independientemente de que el cable y el controlador se encuentren dentro o fuera del aparato de impresión de imágenes, se hará una medición de 10 minutos del consumo del DFE solamente, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo listo. |
| --- | --- |

10.1.2.

Si el DFE tiene un cable de alimentación separado, independientemente de que el cable y el controlador se encuentren dentro o fuera del aparato de impresión de imágenes, se hará una medición de 10 minutos del consumo del DFE solamente, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo listo.

| 10.1.3. | Si el DFE no tiene un cable de alimentación separado, el responsable del ensayo medirá la potencia de corriente continua que el DFE necesita cuando la unidad en su conjunto esté en el modo listo. Se realizará una medición de 10 minutos del consumo de la entrada de corriente continua al DFE, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo listo. Normalmente esto se hará realizando una medición instantánea del consumo de la entrada de corriente continua al DFE. |
| --- | --- |

10.1.3.

Si el DFE no tiene un cable de alimentación separado, el responsable del ensayo medirá la potencia de corriente continua que el DFE necesita cuando la unidad en su conjunto esté en el modo listo. Se realizará una medición de 10 minutos del consumo de la entrada de corriente continua al DFE, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo listo. Normalmente esto se hará realizando una medición instantánea del consumo de la entrada de corriente continua al DFE.

10.2.   Ensayo de DFE en modo de suspensión

Este ensayo se llevará a cabo para obtener el consumo en modo de suspensión de un dispositivo DFE durante un período de 1 hora. El valor resultante se utilizará para clasificar los aparatos de impresión de imágenes que incorporan DFE con modos de suspensión capaces de funcionar en red.

| 10.2.1. | Los productos que traigan de fábrica la capacidad para funcionar en red se conectarán durante el ensayo. La conexión a la red empleada se determinará utilizando el cuadro 16. |
| --- | --- |

10.2.1.

Los productos que traigan de fábrica la capacidad para funcionar en red se conectarán durante el ensayo. La conexión a la red empleada se determinará utilizando el cuadro 16.

| 10.2.2. | Si el DFE tiene un cable de alimentación separado, independientemente de que el cable y el controlador se encuentren dentro o fuera del aparato de impresión de imágenes, se hará una medición de 1 hora del consumo del DFE solamente, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo de suspensión. Una vez finalizada la medición del consumo de 1 hora, se enviará un trabajo de impresión al producto principal para verificar la capacidad de respuesta del DFE. |
| --- | --- |

10.2.2.

Si el DFE tiene un cable de alimentación separado, independientemente de que el cable y el controlador se encuentren dentro o fuera del aparato de impresión de imágenes, se hará una medición de 1 hora del consumo del DFE solamente, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo de suspensión. Una vez finalizada la medición del consumo de 1 hora, se enviará un trabajo de impresión al producto principal para verificar la capacidad de respuesta del DFE.

| 10.2.3. | Si el DFE no tiene un cable de alimentación separado, el responsable del ensayo medirá la potencia de corriente continua que el DFE necesita cuando la unidad en su conjunto esté en el modo de suspensión. Se realizará una medición de 1 hora del consumo de la entrada de corriente continua al DFE, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo de suspensión. Una vez finalizada la medición del consumo de 1 hora, se enviará un trabajo de impresión al producto principal para verificar la capacidad de respuesta del DFE. |
| --- | --- |

10.2.3.

Si el DFE no tiene un cable de alimentación separado, el responsable del ensayo medirá la potencia de corriente continua que el DFE necesita cuando la unidad en su conjunto esté en el modo de suspensión. Se realizará una medición de 1 hora del consumo de la entrada de corriente continua al DFE, y el consumo medio se registrará mientras el producto principal esté en el modo de suspensión. Una vez finalizada la medición del consumo de 1 hora, se enviará un trabajo de impresión al producto principal para verificar la capacidad de respuesta del DFE.

| 10.2.4. | En los casos contemplados en los apartados 10.2.2 y 10.2.3, se aplicarán los siguientes requisitos:






  a) | Los fabricantes deberán facilitar información sobre lo siguiente:






  1) | si el modo de suspensión del DFE está habilitado de fábrica, |
| --- | --- | --- | --- |

10.2.4.

En los casos contemplados en los apartados 10.2.2 y 10.2.3, se aplicarán los siguientes requisitos:

a)

Los fabricantes deberán facilitar información sobre lo siguiente:

1)

si el modo de suspensión del DFE está habilitado de fábrica,

| 2) | el tiempo previsto del DFE para entrar en suspensión. |
| --- | --- |

2)

el tiempo previsto del DFE para entrar en suspensión.

| b) | Si el DFE no responde a la petición de impresión al cabo de 1 hora, el nivel de potencia del modo listo medido en el ensayo se deberá registrar como la potencia en modo de suspensión. |
| --- | --- |

b)

Si el DFE no responde a la petición de impresión al cabo de 1 hora, el nivel de potencia del modo listo medido en el ensayo se deberá registrar como la potencia en modo de suspensión.

Nota: Toda la información especificada o facilitada por los fabricantes para los ensayos de los productos estará a disposición del público.

11.   Referencias

| 11.1. | ISO/CEI 10561:1999. Tecnología de la información — Equipos ofimáticos — Dispositivos de impresión — Método para la medición de rendimiento — Impresoras de clase 1 y clase 2. |
| --- | --- |

11.1.

ISO/CEI 10561:1999. Tecnología de la información — Equipos ofimáticos — Dispositivos de impresión — Método para la medición de rendimiento — Impresoras de clase 1 y clase 2.

| 11.2. | CEI 62301:2011. Aparatos electrodomésticos — Medición del consumo de energía en modo de espera (standby), edición 2.0.

  Cuadro 21


  Número de imágenes por día calculado para velocidades de productos de 1 a 100 ipm










  Velocidad (ipm) | Trabajos/día | Imágenes/trabajo sin redondear | Imágenes/trabajo | Imágenes/día |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 8 | 0,06 | 1 | 8 |
| 2 | 8 | 0,25 | 1 | 8 |
| 3 | 8 | 0,56 | 1 | 8 |
| 4 | 8 | 1,00 | 1 | 8 |
| 5 | 8 | 1,56 | 1 | 8 |
| 6 | 8 | 2,25 | 2 | 16 |
| 7 | 8 | 3,06 | 3 | 24 |
| 8 | 8 | 4,00 | 4 | 32 |
| 9 | 9 | 4,50 | 4 | 36 |
| 10 | 10 | 5,00 | 5 | 50 |
| 11 | 11 | 5,50 | 5 | 55 |
| 12 | 12 | 6,00 | 6 | 72 |
| 13 | 13 | 6,50 | 6 | 78 |
| 14 | 14 | 7,00 | 7 | 98 |
| 15 | 15 | 7,50 | 7 | 105 |
| 16 | 16 | 8,00 | 8 | 128 |
| 17 | 17 | 8,50 | 8 | 136 |
| 18 | 18 | 9,00 | 9 | 162 |
| 19 | 19 | 9,50 | 9 | 171 |
| 20 | 20 | 10,00 | 10 | 200 |
| 21 | 21 | 10,50 | 10 | 210 |
| 22 | 22 | 11,00 | 11 | 242 |
| 23 | 23 | 11,50 | 11 | 253 |
| 24 | 24 | 12,00 | 12 | 288 |
| 25 | 25 | 12,50 | 12 | 300 |
| 26 | 26 | 13,00 | 13 | 338 |
| 27 | 27 | 13,50 | 13 | 351 |
| 28 | 28 | 14,00 | 14 | 392 |
| 29 | 29 | 14,50 | 14 | 406 |
| 30 | 30 | 15,00 | 15 | 450 |
| 31 | 31 | 15,50 | 15 | 465 |
| 32 | 32 | 16,00 | 16 | 512 |
| 33 | 32 | 17,02 | 17 | 544 |
| 34 | 32 | 18,06 | 18 | 576 |
| 35 | 32 | 19,14 | 19 | 608 |
| 36 | 32 | 20,25 | 20 | 640 |
| 37 | 32 | 21,39 | 21 | 672 |
| 38 | 32 | 22,56 | 22 | 704 |
| 39 | 32 | 23,77 | 23 | 736 |
| 40 | 32 | 25,00 | 25 | 800 |
| 41 | 32 | 26,27 | 26 | 832 |
| 42 | 32 | 27,56 | 27 | 864 |
| 43 | 32 | 28,89 | 28 | 896 |
| 44 | 32 | 30,25 | 30 | 960 |
| 45 | 32 | 31,64 | 31 | 992 |
| 46 | 32 | 33,06 | 33 | 1 056 |
| 47 | 32 | 34,52 | 34 | 1 088 |
| 48 | 32 | 36,00 | 36 | 1 152 |
| 49 | 32 | 37,52 | 37 | 1 184 |
| 50 | 32 | 39,06 | 39 | 1 248 |
| 51 | 32 | 40,64 | 40 | 1 280 |
| 52 | 32 | 42,25 | 42 | 1 344 |
| 53 | 32 | 43,89 | 43 | 1 376 |
| 54 | 32 | 45,56 | 45 | 1 440 |
| 55 | 32 | 47,27 | 47 | 1 504 |
| 56 | 32 | 49,00 | 49 | 1 568 |
| 57 | 32 | 50,77 | 50 | 1 600 |
| 58 | 32 | 52,56 | 52 | 1 664 |
| 59 | 32 | 54,39 | 54 | 1 728 |
| 60 | 32 | 56,25 | 56 | 1 792 |
| 61 | 32 | 58,14 | 58 | 1 856 |
| 62 | 32 | 60,06 | 60 | 1 920 |
| 63 | 32 | 62,02 | 62 | 1 984 |
| 64 | 32 | 64,00 | 64 | 2 048 |
| 65 | 32 | 66,02 | 66 | 2 112 |
| 66 | 32 | 68,06 | 68 | 2 176 |
| 67 | 32 | 70,14 | 70 | 2 240 |
| 68 | 32 | 72,25 | 72 | 2 304 |
| 69 | 32 | 74,39 | 74 | 2 368 |
| 70 | 32 | 76,56 | 76 | 2 432 |
| 71 | 32 | 78,77 | 78 | 2 496 |
| 72 | 32 | 81,00 | 81 | 2 592 |
| 73 | 32 | 83,27 | 83 | 2 656 |
| 74 | 32 | 85,56 | 85 | 2 720 |
| 75 | 32 | 87,89 | 87 | 2 784 |
| 76 | 32 | 90,25 | 90 | 2 880 |
| 77 | 32 | 92,64 | 92 | 2 944 |
| 78 | 32 | 95,06 | 95 | 3 040 |
| 79 | 32 | 97,52 | 97 | 3 104 |
| 80 | 32 | 100,00 | 100 | 3 200 |
| 81 | 32 | 102,52 | 102 | 3 264 |
| 82 | 32 | 105,06 | 105 | 3 360 |
| 83 | 32 | 107,64 | 107 | 3 424 |
| 84 | 32 | 110,25 | 110 | 3 520 |
| 85 | 32 | 112,89 | 112 | 3 584 |
| 86 | 32 | 115,56 | 115 | 3 680 |
| 87 | 32 | 118,27 | 118 | 3 776 |
| 88 | 32 | 121,00 | 121 | 3 872 |
| 89 | 32 | 123,77 | 123 | 3 936 |
| 90 | 32 | 126,56 | 126 | 4 032 |
| 91 | 32 | 129,39 | 129 | 4 128 |
| 92 | 32 | 132,25 | 132 | 4 224 |
| 93 | 32 | 135,14 | 135 | 4 320 |
| 94 | 32 | 138,06 | 138 | 4 416 |
| 95 | 32 | 141,02 | 141 | 4 512 |
| 96 | 32 | 144,00 | 144 | 4 608 |
| 97 | 32 | 147,02 | 147 | 4 704 |
| 98 | 32 | 150,06 | 150 | 4 800 |
| 99 | 32 | 153,14 | 153 | 4 896 |
| 100 | 32 | 156,25 | 156 | 4 992» |

11.2.

CEI 62301:2011. Aparatos electrodomésticos — Medición del consumo de energía en modo de espera (standby), edición 2.0.

Cuadro 21

Número de imágenes por día calculado para velocidades de productos de 1 a 100 ipm

Velocidad (ipm)

Trabajos/día

Imágenes/trabajo sin redondear

Imágenes/trabajo

Imágenes/día

1

8

0,06

1

8

2

8

0,25

1

8

3

8

0,56

1

8

4

8

1,00

1

8

5

8

1,56

1

8

6

8

2,25

2

16

7

8

3,06

3

24

8

8

4,00

4

32

9

9

4,50

4

36

10

10

5,00

5

50

11

11

5,50

5

55

12

12

6,00

6

72

13

13

6,50

6

78

14

14

7,00

7

98

15

15

7,50

7

105

16

16

8,00

8

128

17

17

8,50

8

136

18

18

9,00

9

162

19

19

9,50

9

171

20

20

10,00

10

200

21

21

10,50

10

210

22

22

11,00

11

242

23

23

11,50

11

253

24

24

12,00

12

288

25

25

12,50

12

300

26

26

13,00

13

338

27

27

13,50

13

351

28

28

14,00

14

392

29

29

14,50

14

406

30

30

15,00

15

450

31

31

15,50

15

465

32

32

16,00

16

512

33

32

17,02

17

544

34

32

18,06

18

576

35

32

19,14

19

608

36

32

20,25

20

640

37

32

21,39

21

672

38

32

22,56

22

704

39

32

23,77

23

736

40

32

25,00

25

800

41

32

26,27

26

832

42

32

27,56

27

864

43

32

28,89

28

896

44

32

30,25

30

960

45

32

31,64

31

992

46

32

33,06

33

1 056

47

32

34,52

34

1 088

48

32

36,00

36

1 152

49

32

37,52

37

1 184

50

32

39,06

39

1 248

51

32

40,64

40

1 280

52

32

42,25

42

1 344

53

32

43,89

43

1 376

54

32

45,56

45

1 440

55

32

47,27

47

1 504

56

32

49,00

49

1 568

57

32

50,77

50

1 600

58

32

52,56

52

1 664

59

32

54,39

54

1 728

60

32

56,25

56

1 792

61

32

58,14

58

1 856

62

32

60,06

60

1 920

63

32

62,02

62

1 984

64

32

64,00

64

2 048

65

32

66,02

66

2 112

66

32

68,06

68

2 176

67

32

70,14

70

2 240

68

32

72,25

72

2 304

69

32

74,39

74

2 368

70

32

76,56

76

2 432

71

32

78,77

78

2 496

72

32

81,00

81

2 592

73

32

83,27

83

2 656

74

32

85,56

85

2 720

75

32

87,89

87

2 784

76

32

90,25

90

2 880

77

32

92,64

92

2 944

78

32

95,06

95

3 040

79

32

97,52

97

3 104

80

32

100,00

100

3 200

81

32

102,52

102

3 264

82

32

105,06

105

3 360

83

32

107,64

107

3 424

84

32

110,25

110

3 520

85

32

112,89

112

3 584

86

32

115,56

115

3 680

87

32

118,27

118

3 776

88

32

121,00

121

3 872

89

32

123,77

123

3 936

90

32

126,56

126

4 032

91

32

129,39

129

4 128

92

32

132,25

132

4 224

93

32

135,14

135

4 320

94

32

138,06

138

4 416

95

32

141,02

141

4 512

96

32

144,00

144

4 608

97

32

147,02

147

4 704

98

32

150,06

150

4 800

99

32

153,14

153

4 896

100

32

156,25

156

4 992»

---

(1)  Comisión Electrotécnica Internacional (IEC). Norma IEC 62040-3:2011. "Sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI). Parte 3: Método para especificar las prestaciones y los requisitos de ensayo". Ed. 2.0.

1

(2)  Se produce una avería de la fuente de alimentación de entrada cuando la tensión y la frecuencia se sitúan fuera de las bandas de tolerancia estacionarias y transitorias o cuando la distorsión o las interrupciones se hallan fuera de los límites especificados para el SAI.

2

(3)  La salida del SAI DTF depende de las variaciones de la tensión de entrada de CA y de las variaciones de frecuencia y no está pensada para ofrecer funciones de corrección adicionales, como las que ofrece el uso de transformadores con derivación.

3

(4)  El fabricante deberá definir un rango de tolerancia de la tensión de salida más reducido que la ventana de tensión de entrada. La salida del SAI TI depende de la frecuencia de entrada de la CA y la tensión de salida deberá mantenerse dentro de los límites de tensión previstos (a través de funciones adicionales de corrección de la tensión, como pueden ser las derivadas del uso de circuitos activos o pasivos).

4

(5)  Esta definición permite que la salida del SAI de más de 100 000 W se retroalimente con la fuente de entrada de CA cuando se encuentra en modo de prueba y siempre que se haga de acuerdo con la reglamentación local.

5

(6)  Los impulsos son picos en forma de onda producidos por un rectificador por cada ciclo y dependen de su diseño y del número de fases de entrada.

6

(7)  Comisión Electrotécnica Internacional (IEC). Norma IEC 62053-21. "Equipos de medida de la energía eléctrica (CA). Requisitos particulares. Parte 21: Contadores estáticos de energía activa (clases 1 y 2)". Ed. 1.0.

7

(8)  Comisión Electrotécnica Internacional (IEC). Norma IEC 62053-22. "Equipos de medida de la energía eléctrica (CA). Requisitos particulares. Parte 22: Contadores estáticos de energía activa (clases 0,2 S y 0,5 S)". Ed. 1.0.

8

(9)  American National Standards Institute. ANSI estándar C12.1. American National Standard for Electric Meters: Code for Electricity Metering, 2008.

9

American National Standard for Electric Meters: Code for Electricity Metering,

(10)  GB equivale a 1 0243 o 230 bytes.

10

3

30

(11)  Nota: La tensión de 230 V CA se refiere al mercado europeo y la de 115 V CA, al mercado norteamericano.

11

Nota:

(12)  http://www.spec.org/sert/

12

(13)  http://www.spec.org/sert/docs/SERT-Design_Document.pdf

13

(14)  http://www.spec.org/

14

(15)  http://www.spec.org/sert/docs/SERT-User_Guide.pdf

15

(16)  A los efectos de esta especificación, "red" o "fuente principal de electricidad" se refiere a la fuente de alimentación de entrada, como la alimentación de corriente continua de los productos que funcionan únicamente con corriente continua.

16

(17)  IEC 62301 Ed. 1.0 — Aparatos electrodomésticos: Medición del consumo de energía en modo en espera (standby).

17

(18)  Los cálculos de la incertidumbre de medición deben realizarse según la norma IEC 62301, edición 2.0, apéndice D.

18

Únicamente deberá calcularse la incertidumbre derivada del instrumento de medición.

(19)  También denominada interfaz en paralelo o tipo Centronics.

19

(20)  Norma 802.3az-2010 del Instituto de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (IEEE). "Norma IEEE sobre tecnologías de la información; telecomunicaciones e intercambio de información entre sistemas; redes de área local y metropolitana; requisitos específicos, parte 3: método de acceso CSMA/CD (acceso múltiple por sentido de portadora con detección de colisiones) y especificaciones de la capa física", 2010.

20

---