# Il-Ġurnal Uffiċjali L 43/2014

| | ISSN 1977-074X
  doi:10.3000/1977074X.L_2014.043.mlt |
| --- | --- |
| Il-Ġurnal Uffiċjali
  tal-Unjoni Ewropea | L 43 |
| | |
| Edizzjoni bil-Malti | Leġiżlazzjoni | Volum 5713 ta' Frar 2014 |

ISSN 1977-074X

doi:10.3000/1977074X.L_2014.043.mlt

Il-Ġurnal Uffiċjali

tal-Unjoni Ewropea

L 43

Edizzjoni bil-Malti

Leġiżlazzjoni

Volum 5713 ta' Frar 2014

---

| Werrej | | II   Atti mhux leġiżlattivi | Paġna |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGOLAMENTI |
| | * | Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kunsill (UE) Nru 135/2014 tal-11 ta’ Frar 2014 li jirrevoka d-dazju anti-dumping fuq importazzjonijiet ta’ diċjandjammidu li joriġinaw mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina wara reviżjoni ta’ skadenza skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament (KE) Nru 1225/2009 | 1 |
| | * | Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 136/2014 tal-11 ta’ Frar 2014 li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 fir-rigward ta’ emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) (
  1
  ) | 12 |
| | * | Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 137/2014 tat-12 ta’ Frar 2014 li jemenda r-Regolament (UE) Nru 468/2010 li jistabbilixxi l-lista tal-UE ta’ bastimenti involuti f’sajd illegali, mhux rappurtat u mhux regolat | 47 |
| | | Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 138/2014 tat-12 ta’ Frar 2014 li jistabbilixxi l-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex | 55 |

Werrej

II   Atti mhux leġiżlattivi

Paġna

REGOLAMENTI

*

Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kunsill (UE) Nru 135/2014 tal-11 ta’ Frar 2014 li jirrevoka d-dazju anti-dumping fuq importazzjonijiet ta’ diċjandjammidu li joriġinaw mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina wara reviżjoni ta’ skadenza skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament (KE) Nru 1225/2009

1

*

Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 136/2014 tal-11 ta’ Frar 2014 li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 fir-rigward ta’ emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) (
  1
  )

1

12

*

Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 137/2014 tat-12 ta’ Frar 2014 li jemenda r-Regolament (UE) Nru 468/2010 li jistabbilixxi l-lista tal-UE ta’ bastimenti involuti f’sajd illegali, mhux rappurtat u mhux regolat

47

Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 138/2014 tat-12 ta’ Frar 2014 li jistabbilixxi l-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex

55

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Test b’relevanza għaż-ŻEE |

---

(1)   Test b’relevanza għaż-ŻEE

1

| MT | L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.
  It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
| --- | --- |

MT

L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat.

It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom.

---

II Atti mhux leġiżlattivi

REGOLAMENTI

| 13.2.2014 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 43/1 |
| --- | --- | --- | --- |

13.2.2014

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 43/1

---

REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUNSILL (UE) Nru 135/2014

tal-11 ta’ Frar 2014

li jirrevoka d-dazju anti-dumping fuq importazzjonijiet ta’ diċjandjammidu li joriġinaw mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina wara reviżjoni ta’ skadenza skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament (KE) Nru 1225/2009

IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidra r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1225/2009 tat-30 ta’ Novembru 2009 dwar il-protezzjoni kontra l-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta’ dumping minn pajjiżi mhux membri tal-Komunità Ewropea (1) (“ir-Regolament bażiku”), u b’mod partikolari l-Artikoli 11(2), 11(6) u 9 tiegħu,

Wara li kkunsidra l-proposta mressqa mill-Kummissjoni Ewropea wara konsultazzjoni mal-Kumitat Konsultattiv,

Billi:

1.   PROĊEDURA

1.1.   Miżuri fis-seħħ

| (1) | Il-Kunsill, wara investigazzjoni anti-dumping (“l-investigazzjoni oriġinali”), impona bir-Regolament (KE) Nru 1331/2007 (2) dazju anti dumping definittiv fuq l-importazzjonijiet ta’ 1-ċjanogwanidin (diċjandjammidu) li joriġina mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina (“iċ-Ċina” jew “il-pajjiż ikkonċernat”) (“il-miżuri anti-dumping definittivi”). Il-miżuri ħadu l-forma ta’ dazju ad valorem fil-livell ta’ 49,1 %. |
| --- | --- |

(1)

Il-Kunsill, wara investigazzjoni anti-dumping (“l-investigazzjoni oriġinali”), impona bir-Regolament (KE) Nru 1331/2007 (2) dazju anti dumping definittiv fuq l-importazzjonijiet ta’ 1-ċjanogwanidin (diċjandjammidu) li joriġina mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina (“iċ-Ċina” jew “il-pajjiż ikkonċernat”) (“il-miżuri anti-dumping definittivi”). Il-miżuri ħadu l-forma ta’ dazju ad valorem fil-livell ta’ 49,1 %.

1.2.   Talba għal reviżjoni ta’ skadenza

| (2) | Wara l-pubblikazzjoni ta’ avviż ta’ skadenza imminenti tal-miżuri anti-dumping definittivi fis-seħħ (3), fl-14 ta’ Awwissu 2012 il-Kummissjoni rċeviet talba għall-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza ta’ dawn il-miżuri skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku. It-talba tressqet minn AlzChem AG (“l-applikant”), li jirrappreżenta 100 % tal-produzzjoni totali ta’ diċjandjammidu tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(2)

Wara l-pubblikazzjoni ta’ avviż ta’ skadenza imminenti tal-miżuri anti-dumping definittivi fis-seħħ (3), fl-14 ta’ Awwissu 2012 il-Kummissjoni rċeviet talba għall-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza ta’ dawn il-miżuri skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku. It-talba tressqet minn AlzChem AG (“l-applikant”), li jirrappreżenta 100 % tal-produzzjoni totali ta’ diċjandjammidu tal-Unjoni.

| (3) | It-talba mressqa kienet imsejsa fuq ir-raġunijiet li l-iskadenza tal-miżuri anti-dumping definittivi x’aktarx li kienet se twassal għall-kontinwazzjoni ta’ dumping u rikorrenza ta’ ħsara lill-industrija tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(3)

It-talba mressqa kienet imsejsa fuq ir-raġunijiet li l-iskadenza tal-miżuri anti-dumping definittivi x’aktarx li kienet se twassal għall-kontinwazzjoni ta’ dumping u rikorrenza ta’ ħsara lill-industrija tal-Unjoni.

1.3.   Bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza

| (4) | Wara li stabbilixxiet, wara konsultazzjoni mal-Kumitat Konsultattiv, li kienet teżisti biżżejjed evidenza għall-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza, il-Kummissjoni fil-15 ta’ Novembru 2012 ħabbret, permezz ta’ avviż ippubblikat f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
   (4) (“in-Notifika ta’ bidu”), il-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(4)

Wara li stabbilixxiet, wara konsultazzjoni mal-Kumitat Konsultattiv, li kienet teżisti biżżejjed evidenza għall-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza, il-Kummissjoni fil-15 ta’ Novembru 2012 ħabbret, permezz ta’ avviż ippubblikat f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
   (4) (“in-Notifika ta’ bidu”), il-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku.

1.4.   Investigazzjoni

1.4.1.   Perjodu tal-investigazzjoni ta’ reviżjoni u l-perjodu kkunsidrat

| (5) | L-investigazzjoni ta’ kontinwazzjoni ta’ dumping kopriet il-perjodu ta’ bejn l-1 ta’ Ottubru 2011 u t-30 ta’ Settembru 2012 (“il-perjodu ta’ investigazzjoni tar-reviżjoni” jew “il-PIR”). L-eżami tax-xejriet rilevanti għall-valutazzjoni tal-probabbiltà ta’ rikorrenza tal-ħsara kopra l-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2009 sat-tmiem tal-perjodu ta’ investigazzjoni tar-reviżjoni (“il-perjodu kkunsidrat”). |
| --- | --- |

(5)

L-investigazzjoni ta’ kontinwazzjoni ta’ dumping kopriet il-perjodu ta’ bejn l-1 ta’ Ottubru 2011 u t-30 ta’ Settembru 2012 (“il-perjodu ta’ investigazzjoni tar-reviżjoni” jew “il-PIR”). L-eżami tax-xejriet rilevanti għall-valutazzjoni tal-probabbiltà ta’ rikorrenza tal-ħsara kopra l-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2009 sat-tmiem tal-perjodu ta’ investigazzjoni tar-reviżjoni (“il-perjodu kkunsidrat”).

| (6) | Wara d-divulgazzjoni tal-konklużjonijiet finali, l-applikant argumenta li l-perjodu kkunsidrat kellu jibda fl-2008 għaliex l-2009 tirrizulta f’konklużjonijiet mhux rappreżentattivi. L-ewwel għandu jiġi nnutat li l-Kummissjoni tgawdi minn diskrezzjoni wiesgħa meta tkun qed tiddetermina l-perjodu li għandu jiġi kkunsidrat għall-iskop tal-verifika tal-ħsara. It-tieni, l-applikant għamel din it-talba fi stadju tard wisq biex jinbidel il-perjodu. Il-perjodu kkunsidrat kien imħabbar kmieni fil-proċess, imma l-applikant dakinhar ma kkontestahx. Il-perjodu ma jistax jinbidel fi stadju daqshekk tard fil-proċess għal raġunijiet prattiċi u għaliex modifika fuq il-bażi tal-evidenza miġbura tmur kontra l-kondotta imparzjali ta’ investigazzjoni. Għalhekk, it-talba ġiet miċħuda. |
| --- | --- |

(6)

Wara d-divulgazzjoni tal-konklużjonijiet finali, l-applikant argumenta li l-perjodu kkunsidrat kellu jibda fl-2008 għaliex l-2009 tirrizulta f’konklużjonijiet mhux rappreżentattivi. L-ewwel għandu jiġi nnutat li l-Kummissjoni tgawdi minn diskrezzjoni wiesgħa meta tkun qed tiddetermina l-perjodu li għandu jiġi kkunsidrat għall-iskop tal-verifika tal-ħsara. It-tieni, l-applikant għamel din it-talba fi stadju tard wisq biex jinbidel il-perjodu. Il-perjodu kkunsidrat kien imħabbar kmieni fil-proċess, imma l-applikant dakinhar ma kkontestahx. Il-perjodu ma jistax jinbidel fi stadju daqshekk tard fil-proċess għal raġunijiet prattiċi u għaliex modifika fuq il-bażi tal-evidenza miġbura tmur kontra l-kondotta imparzjali ta’ investigazzjoni. Għalhekk, it-talba ġiet miċħuda.

1.4.2.   Partijiet ikkonċernati mill-investigazzjoni

| (7) | Il-Kummissjoni avżat uffiċjalment bil-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza lill-applikant, lill-produtturi esportaturi fil-pajjiż ikkonċernat, lill-importaturi mhux relatati, lill-utenti fl-Unjoni li hu magħruf li huma kkonċernati, kif ukoll lir-rappreżentanti tal-pajjiż ikkonċernat. Il-partijiet interessati ngħataw l-opportunità li jesprimu fehmiethom bil-miktub u li jitolbu seduta ta’ smigħ fil-limitu taż-żmien stabbilit fin-Notifika ta’ bidu. |
| --- | --- |

(7)

Il-Kummissjoni avżat uffiċjalment bil-bidu ta’ reviżjoni ta’ skadenza lill-applikant, lill-produtturi esportaturi fil-pajjiż ikkonċernat, lill-importaturi mhux relatati, lill-utenti fl-Unjoni li hu magħruf li huma kkonċernati, kif ukoll lir-rappreżentanti tal-pajjiż ikkonċernat. Il-partijiet interessati ngħataw l-opportunità li jesprimu fehmiethom bil-miktub u li jitolbu seduta ta’ smigħ fil-limitu taż-żmien stabbilit fin-Notifika ta’ bidu.

| (8) | Fid-dawl tal-għadd apparentement kbir ta’ produtturi esportaturi fil-pajjiż ikkonċernat u importaturi mhux relatati, tqies li jkun xieraq, skont l-Artikolu 17 tar-Regolament bażiku, li jiġi analizzat jekk għandux jintuża t-teħid ta’ kampjuni. Biex il-Kummissjoni tiddeċiedi kienx meħtieġ it-teħid ta’ kampjun u, kieku kien hekk, biex jintgħażel kampjun, dawk il-partijiet, skont l-Artikolu 17 tar-Regolament bażiku, ntalbu jippreżentaw lilhom infushom fi żmien 15-il jum mill-bidu tar-reviżjoni u jipprovdu lill-Kummissjoni t-tagħrif meħtieġ fin-Notifika ta’ bidu. |
| --- | --- |

(8)

Fid-dawl tal-għadd apparentement kbir ta’ produtturi esportaturi fil-pajjiż ikkonċernat u importaturi mhux relatati, tqies li jkun xieraq, skont l-Artikolu 17 tar-Regolament bażiku, li jiġi analizzat jekk għandux jintuża t-teħid ta’ kampjuni. Biex il-Kummissjoni tiddeċiedi kienx meħtieġ it-teħid ta’ kampjun u, kieku kien hekk, biex jintgħażel kampjun, dawk il-partijiet, skont l-Artikolu 17 tar-Regolament bażiku, ntalbu jippreżentaw lilhom infushom fi żmien 15-il jum mill-bidu tar-reviżjoni u jipprovdu lill-Kummissjoni t-tagħrif meħtieġ fin-Notifika ta’ bidu.

| (9) | Kienu kkuntattjati tnax-il produttur esportatur magħrufin fiċ-Ċina. Billi kien biss produttur esportatur wieħed miċ-Ċina li pprovda l-informazzjoni mitluba ma kienx hemm bżonn li jintgħażel kampjun ta’ produtturi esportaturi. |
| --- | --- |

(9)

Kienu kkuntattjati tnax-il produttur esportatur magħrufin fiċ-Ċina. Billi kien biss produttur esportatur wieħed miċ-Ċina li pprovda l-informazzjoni mitluba ma kienx hemm bżonn li jintgħażel kampjun ta’ produtturi esportaturi.

| (10) | Rigward l-importaturi, xi 10 importaturi mhux relatati ta’ diċjandjammidu fl-Unjoni kienu identifikati u mistiedna jipprovdu tagħrif għat-teħid ta’ kampjuni. Tnejn minnhom biss ippreżentaw lilhom infushom u kienu lesti li jikkooperaw fir-reviżjoni kurrenti. Konsegwentement, ebda teħid ta’ kampjuni ma kien meħtieġ għall-importaturi mhux relatati. |
| --- | --- |

(10)

Rigward l-importaturi, xi 10 importaturi mhux relatati ta’ diċjandjammidu fl-Unjoni kienu identifikati u mistiedna jipprovdu tagħrif għat-teħid ta’ kampjuni. Tnejn minnhom biss ippreżentaw lilhom infushom u kienu lesti li jikkooperaw fir-reviżjoni kurrenti. Konsegwentement, ebda teħid ta’ kampjuni ma kien meħtieġ għall-importaturi mhux relatati.

| (11) | Il-Kummissjoni bagħtet kwestjonarji lill-partijiet kollha magħrufa kkonċernati u lil dawk li ppreżentaw irwieħhom fl-iskadenzi stabbiliti fin-Notifika ta’ bidu. Waslu risposti mill-produttur tal-Unjoni, il-produttur esportatur li kkoopera miċ-Ċina, żewġ importaturi mhux relatati u utent wieħed fl-Unjoni. |
| --- | --- |

(11)

Il-Kummissjoni bagħtet kwestjonarji lill-partijiet kollha magħrufa kkonċernati u lil dawk li ppreżentaw irwieħhom fl-iskadenzi stabbiliti fin-Notifika ta’ bidu. Waslu risposti mill-produttur tal-Unjoni, il-produttur esportatur li kkoopera miċ-Ċina, żewġ importaturi mhux relatati u utent wieħed fl-Unjoni.

| (12) | Waslu rappreżentazzjonijiet addizzjonali minn żewġ importaturi/kummerċjanti mhux relatati u tliet utenti fl-Unjoni. |
| --- | --- |

(12)

Waslu rappreżentazzjonijiet addizzjonali minn żewġ importaturi/kummerċjanti mhux relatati u tliet utenti fl-Unjoni.

| (13) | Il-Kummissjoni fittxet u vverifikat it-tagħrif kollu li qieset li kien meħtieġ għad-determinazzjoni tal-probabbiltà ta’ kontinwazzjoni ta’ dumping u l-probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara u tal-interess tal-Unjoni. Twettqu żjarat ta’ verifika fuq il-post tal-partijiet interessati li ġejjin:






  (a) | Produttur tal-Unjoni:






  — | AlzChem AG, Trostberg, Germany |
| --- | --- | --- | --- |

(13)

Il-Kummissjoni fittxet u vverifikat it-tagħrif kollu li qieset li kien meħtieġ għad-determinazzjoni tal-probabbiltà ta’ kontinwazzjoni ta’ dumping u l-probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara u tal-interess tal-Unjoni. Twettqu żjarat ta’ verifika fuq il-post tal-partijiet interessati li ġejjin:

(a)

Produttur tal-Unjoni:

—

AlzChem AG, Trostberg, Germany

| (b) | Produttur esportatur fiċ-Ċina:






  — | Ningxia Jiafeng Chemicals Co., Ltd. Shizuishan, China |
| --- | --- | --- |

(b)

Produttur esportatur fiċ-Ċina:

—

Ningxia Jiafeng Chemicals Co., Ltd. Shizuishan, China

| (c) | Importatur mhux relatat fl-Unjoni:






  — | Helm AG, Hamburg, il-Ġermanja |
| --- | --- | --- |

(c)

Importatur mhux relatat fl-Unjoni:

—

Helm AG, Hamburg, il-Ġermanja

| (d) | Utent fl-Unjoni:






  — | Merck Santé S.A.S., Lyon, France |
| --- | --- | --- |

(d)

Utent fl-Unjoni:

—

Merck Santé S.A.S., Lyon, France

2.   IL-PRODOTT IKKONĊERNAT U PRODOTT SIMILI

2.1.   Il-prodott ikkonċernat

| (14) | Il-prodott ikkonċernat minn din ir-reviżjoni hu l-istess wieħed li kien fl-investigazzjoni oriġinali jiġifieri 1-ċjanogwanidin (diċjandjammidu) (“DCD”) li joriġina mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina (“il-prodott ikkonċernat”), li bħalissa jaqa’ taħt il-kodiċi NM 2926 20 00. Huwa prodott minn ġir verġni u kabonju iswed u joħroġ wara bosta stadji ta’ produzzjoni. Huwa sustanza solida fil-forma ta’ trab fin, abjad u kristallin, normalment mingħajr riħa. |
| --- | --- |

(14)

Il-prodott ikkonċernat minn din ir-reviżjoni hu l-istess wieħed li kien fl-investigazzjoni oriġinali jiġifieri 1-ċjanogwanidin (diċjandjammidu) (“DCD”) li joriġina mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina (“il-prodott ikkonċernat”), li bħalissa jaqa’ taħt il-kodiċi NM 2926 20 00. Huwa prodott minn ġir verġni u kabonju iswed u joħroġ wara bosta stadji ta’ produzzjoni. Huwa sustanza solida fil-forma ta’ trab fin, abjad u kristallin, normalment mingħajr riħa.

| (15) | Id-DCD normalment jintuża bħala intermedjarju biex tiġi prodotta firxa wiesgħa ta’ kimiċi intermedji oħra, bħal dawk farmaċewtiċi, applikazzjonijiet industrijali varji — ilma, polpa u karta, tessuti, ġilda — u diversi oqsma ta’ applikazzjonijiet epossidiċi. Huwa element ewlieni tal-katina nitroġenu — karbonju — nitroġenu (NCN), bi prodotti finali f’oqsma speċjalizzati bħal nitrat tal-gwanidin u derivattivi oħrajn tal-NCN. |
| --- | --- |

(15)

Id-DCD normalment jintuża bħala intermedjarju biex tiġi prodotta firxa wiesgħa ta’ kimiċi intermedji oħra, bħal dawk farmaċewtiċi, applikazzjonijiet industrijali varji — ilma, polpa u karta, tessuti, ġilda — u diversi oqsma ta’ applikazzjonijiet epossidiċi. Huwa element ewlieni tal-katina nitroġenu — karbonju — nitroġenu (NCN), bi prodotti finali f’oqsma speċjalizzati bħal nitrat tal-gwanidin u derivattivi oħrajn tal-NCN.

| (16) | Il-biċċa l-kbira tad-DCD li jinbiegħ fis-suq tal-Unjoni hu standard. Ammont limitat biss hu ta’ partiċella iżgħar fid-daqs (l-hekk imsejħa mikro DCD). Il-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera pprovda dejta għat-tip standard biss. |
| --- | --- |

(16)

Il-biċċa l-kbira tad-DCD li jinbiegħ fis-suq tal-Unjoni hu standard. Ammont limitat biss hu ta’ partiċella iżgħar fid-daqs (l-hekk imsejħa mikro DCD). Il-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera pprovda dejta għat-tip standard biss.

2.2.   Il-prodott simili

| (17) | Utent wieħed staqsa jekk id-DCD tal-Unjoni u d-DCD Ċiniż kinux prodotti dissimili fuq il-bażi li t-tip standard tad-DCD prodott mill-industrija tal-Unjoni huwa, allegatament, ta’ kwalità ogħla minn dak prodott mill-produtturi esportaturi Ċiniżi. B’mod partikolari, dan l-utent iddikjara li l-kontenut tal-ilma tad-DCD Ċiniż ikun konsiderevolment ogħla u aktar volatili meta mqabbel mal-kontenut tal-ilma DCD prodott fl-Unjoni. Barra minn hekk, id-DCD Ċiniż ikollu wkoll kontenut ogħla ta’ impuritajiet. |
| --- | --- |

(17)

Utent wieħed staqsa jekk id-DCD tal-Unjoni u d-DCD Ċiniż kinux prodotti dissimili fuq il-bażi li t-tip standard tad-DCD prodott mill-industrija tal-Unjoni huwa, allegatament, ta’ kwalità ogħla minn dak prodott mill-produtturi esportaturi Ċiniżi. B’mod partikolari, dan l-utent iddikjara li l-kontenut tal-ilma tad-DCD Ċiniż ikun konsiderevolment ogħla u aktar volatili meta mqabbel mal-kontenut tal-ilma DCD prodott fl-Unjoni. Barra minn hekk, id-DCD Ċiniż ikollu wkoll kontenut ogħla ta’ impuritajiet.

| (18) | Bħal fl-investigazzjoni oriġinali, l-investigazzjoni wriet, madankollu, li waqt li jista’ jkun hemm ċerti differenzi fil-kwalità, dawn ma jistgħux jiġu kkwantifikati u barra minn hekk, huma ma jaffettwawx il-karatteristiċi kimiċi, fiżiċi u tekniċi bażiċi tad-DCD prodott u mibjugħ mill-industrija tal-Unjoni fl-Unjoni u l-prodott ikkonċernat, li nstab li kienu l-istess u li għandhom l-istess użi aħħarija. |
| --- | --- |

(18)

Bħal fl-investigazzjoni oriġinali, l-investigazzjoni wriet, madankollu, li waqt li jista’ jkun hemm ċerti differenzi fil-kwalità, dawn ma jistgħux jiġu kkwantifikati u barra minn hekk, huma ma jaffettwawx il-karatteristiċi kimiċi, fiżiċi u tekniċi bażiċi tad-DCD prodott u mibjugħ mill-industrija tal-Unjoni fl-Unjoni u l-prodott ikkonċernat, li nstab li kienu l-istess u li għandhom l-istess użi aħħarija.

| (19) | Utent ieħor argumenta li l-mikro DCD għandha tiġi eskluża mill-ambitu tal-prodott tal-miżuri anti-dumping minħabba d-differenzi allegati fil-karatteristiċi fiżiċi, użi finali u l-prezzijiet mid-DCD standard. |
| --- | --- |

(19)

Utent ieħor argumenta li l-mikro DCD għandha tiġi eskluża mill-ambitu tal-prodott tal-miżuri anti-dumping minħabba d-differenzi allegati fil-karatteristiċi fiżiċi, użi finali u l-prezzijiet mid-DCD standard.

| (20) | L-investigazzjoni wriet, madankollu, li ż-żewġ tipi għandhom l-istess karatteristiċi kimiċi, fiżiċi u tekniċi bażiċi. L-ipproċessar ulterjuri tad-DCD standard biex tiġi prodotta il-mikro DCD jinvolvi proċess fiżiku sempliċi (tħin), iżda l-ebda pproċessar kimiku. Barra minn hekk, anki jekk il-prezzijiet tal-mikro DCD huma ogħla minn dawk tad-DCD standard, iż-żewġ tipi għandhom l-istess użi aħħarija bażiċi u normalment jistgħu jitpartu. |
| --- | --- |

(20)

L-investigazzjoni wriet, madankollu, li ż-żewġ tipi għandhom l-istess karatteristiċi kimiċi, fiżiċi u tekniċi bażiċi. L-ipproċessar ulterjuri tad-DCD standard biex tiġi prodotta il-mikro DCD jinvolvi proċess fiżiku sempliċi (tħin), iżda l-ebda pproċessar kimiku. Barra minn hekk, anki jekk il-prezzijiet tal-mikro DCD huma ogħla minn dawk tad-DCD standard, iż-żewġ tipi għandhom l-istess użi aħħarija bażiċi u normalment jistgħu jitpartu.

| (21) | L-investigazzjoni kkonfermat li, bħal fl-investigazzjoni oriġinali, il-prodott ikkonċernat u l-prodotti manifatturati u mibjugħin fis-suq domestiku fiċ-Ċina, kif ukoll dawk immanifatturati u mibjugħin fl-Unjoni mill-produttur tal-Unjoni, għandhom l-istess karatteristiċi fiżiċi u tekniċi bażiċi kif ukoll l-istess użi u huma, għalhekk, meqjusin bħala prodotti simili fis-sens tal-Artikolu 1(4) tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(21)

L-investigazzjoni kkonfermat li, bħal fl-investigazzjoni oriġinali, il-prodott ikkonċernat u l-prodotti manifatturati u mibjugħin fis-suq domestiku fiċ-Ċina, kif ukoll dawk immanifatturati u mibjugħin fl-Unjoni mill-produttur tal-Unjoni, għandhom l-istess karatteristiċi fiżiċi u tekniċi bażiċi kif ukoll l-istess użi u huma, għalhekk, meqjusin bħala prodotti simili fis-sens tal-Artikolu 1(4) tar-Regolament bażiku.

3.   IL-PROBABBILTÀ TAL-KONTINWAZZJONI TAD-DUMPING

3.1.   Kummenti preliminari

| (22) | Skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku, ġie eżaminat jekk l-iskadenza tal-miżuri eżistenti hux probabbli li twassal għal kontinwazzjoni ta’ dumping. |
| --- | --- |

(22)

Skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku, ġie eżaminat jekk l-iskadenza tal-miżuri eżistenti hux probabbli li twassal għal kontinwazzjoni ta’ dumping.

| (23) | Kif imsemmi fil-premessa (9), minħabba l-fatt li kumpanija waħda biss ikkooperat, ma kienx hemm bżonn li jintgħażel kampjun ta’ produtturi esportaturi fiċ-Ċina. Din il-kumpanija kienet tkopri aktar minn 35 % tal-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat miċ-Ċina lejn l-Unjoni matul il-PIR. Din il-kumpanija ma esportatx matul il-PI tal-investigazzjoni oriġinali u għalhekk ma kkooperatx fl-investigazzjoni oriġinali. |
| --- | --- |

(23)

Kif imsemmi fil-premessa (9), minħabba l-fatt li kumpanija waħda biss ikkooperat, ma kienx hemm bżonn li jintgħażel kampjun ta’ produtturi esportaturi fiċ-Ċina. Din il-kumpanija kienet tkopri aktar minn 35 % tal-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat miċ-Ċina lejn l-Unjoni matul il-PIR. Din il-kumpanija ma esportatx matul il-PI tal-investigazzjoni oriġinali u għalhekk ma kkooperatx fl-investigazzjoni oriġinali.

3.2.   Dumping ta’ importazzjonijiet matul il-PIR

3.2.1.   Il-pajjiż analogu

| (24) | F’konformità mal-Artikolu 2(7)(a) tar-Regolament bażiku, il-valur normali kellu jiġi ddeterminat abbażi tal-prezzijiet jew tal-valur kostruwit f’pajjiż terz b’ekonomija tas-suq xierqa (“il-pajjiż analogu”), jew il-prezz minn tali pajjiż terz għal pajjiżi oħra, inkluża l-Unjoni, jew, fejn dan ma kienx possibbli, fuq kwalunkwe bażi oħra raġonevoli, inkluż il-prezz imħallas realment jew li għandu jitħallas fl-Unjoni għall-prodott simili, aġġustat b’mod xieraq jekk meħtieġ biex jinkludi marġni ta’ profitt raġonevoli. |
| --- | --- |

(24)

F’konformità mal-Artikolu 2(7)(a) tar-Regolament bażiku, il-valur normali kellu jiġi ddeterminat abbażi tal-prezzijiet jew tal-valur kostruwit f’pajjiż terz b’ekonomija tas-suq xierqa (“il-pajjiż analogu”), jew il-prezz minn tali pajjiż terz għal pajjiżi oħra, inkluża l-Unjoni, jew, fejn dan ma kienx possibbli, fuq kwalunkwe bażi oħra raġonevoli, inkluż il-prezz imħallas realment jew li għandu jitħallas fl-Unjoni għall-prodott simili, aġġustat b’mod xieraq jekk meħtieġ biex jinkludi marġni ta’ profitt raġonevoli.

| (25) | Fin-nuqqas ta’ produzzjoni tal-prodott ikkonċernat barra l-Unjoni u ċ-Ċina, il-Kummissjoni indikat fin-notifika ta’ bidu l-intenzjoni tagħha li tibbaża l-valur normali, fuq il-prezzijiet effettivament imħallsa jew pagabbli fl-Unjoni għall-prodott simili, kif kien ukoll sar fl-investigazzjoni oriġinali. |
| --- | --- |

(25)

Fin-nuqqas ta’ produzzjoni tal-prodott ikkonċernat barra l-Unjoni u ċ-Ċina, il-Kummissjoni indikat fin-notifika ta’ bidu l-intenzjoni tagħha li tibbaża l-valur normali, fuq il-prezzijiet effettivament imħallsa jew pagabbli fl-Unjoni għall-prodott simili, kif kien ukoll sar fl-investigazzjoni oriġinali.

| (26) | Il-prodott simili kien inbiegħ mill-industrija tal-Unjoni fi kwantitajiet rappreżentattivi. Madankollu, il-bejgħ domestiku tal-industrija tal-Unjoni kien qed jimxi bit-telf, għalkemm qrib li jġib flusu. Għalhekk, il-valur normali ġie bbażat fuq l-ispejjeż ta’ manifattura tal-industrija tal-Unjoni flimkien ma’ ammont raġonevoli għall-bejgħ, kostijiet ġenerali u amministrattivi (SGA) u profitt. L-SGA u l-profitt, kienu ddeterminati bl-użu tal-istess metodu bħal fl-investigazzjoni oriġinali. Skont l- Artikolu 11(9), l-aġġustamenti saru fuq il-kostijiet tal-manifattura tal-industrija tal-Unjoni u biex itaffu l-ispejjeż addizzjonali tat-trasport minħabba separazzjoni fiżika bejn unitajiet ta’ produzzjoni, l-ebda aċċess dirett għall-materja prima, li għandhom jiġu trasportati minn siti ta’ produzzjoni mill-bogħod u r-rimi tal-prodotti sekondarji (ġir iswed). Dawn l-aġġustamenti saru wkoll fl-investigazzjoni oriġinali. |
| --- | --- |

(26)

Il-prodott simili kien inbiegħ mill-industrija tal-Unjoni fi kwantitajiet rappreżentattivi. Madankollu, il-bejgħ domestiku tal-industrija tal-Unjoni kien qed jimxi bit-telf, għalkemm qrib li jġib flusu. Għalhekk, il-valur normali ġie bbażat fuq l-ispejjeż ta’ manifattura tal-industrija tal-Unjoni flimkien ma’ ammont raġonevoli għall-bejgħ, kostijiet ġenerali u amministrattivi (SGA) u profitt. L-SGA u l-profitt, kienu ddeterminati bl-użu tal-istess metodu bħal fl-investigazzjoni oriġinali. Skont l- Artikolu 11(9), l-aġġustamenti saru fuq il-kostijiet tal-manifattura tal-industrija tal-Unjoni u biex itaffu l-ispejjeż addizzjonali tat-trasport minħabba separazzjoni fiżika bejn unitajiet ta’ produzzjoni, l-ebda aċċess dirett għall-materja prima, li għandhom jiġu trasportati minn siti ta’ produzzjoni mill-bogħod u r-rimi tal-prodotti sekondarji (ġir iswed). Dawn l-aġġustamenti saru wkoll fl-investigazzjoni oriġinali.

3.2.2.   Prezz ta’ esportazzjoni

| (27) | Il-bejgħ kollu ta’ esportazzjoni li għamel il-produttur esportatur li kkoopera lill-Unjoni sar dirett mal-klijenti indipendenti stabbiliti fl-Unjoni. B’konformità mal-Artikolu 2(8) tar-Regolament bażiku, il-prezz tal-esportazzjoni ġie stabbilit abbażi tal-prezzijiet effettivament imħallsa jew li għandhom jitħallsu. |
| --- | --- |

(27)

Il-bejgħ kollu ta’ esportazzjoni li għamel il-produttur esportatur li kkoopera lill-Unjoni sar dirett mal-klijenti indipendenti stabbiliti fl-Unjoni. B’konformità mal-Artikolu 2(8) tar-Regolament bażiku, il-prezz tal-esportazzjoni ġie stabbilit abbażi tal-prezzijiet effettivament imħallsa jew li għandhom jitħallsu.

3.2.3.   Tqabbil

| (28) | It-tqabbil bejn il-valur normali u l-prezz tal-esportazzjoni sar fuq bażi ta’ prezz tal-fabbrika. |
| --- | --- |

(28)

It-tqabbil bejn il-valur normali u l-prezz tal-esportazzjoni sar fuq bażi ta’ prezz tal-fabbrika.

| (29) | Għall-finijiet li jkun żgurat tqabbil ġust bejn il-valur normali u l-prezz tal-esportazzjoni tal-produttur esportatur li kkoopera, u skont l-Artikolu 2(10) tar-Regolament bażiku, saret konċessjoni dovuta fil-forma ta’ aġġustamenti fir-rigward ta’ differenzi fit-trasport, l-assigurazzjoni, it-taxxi u l-kostijiet ta’ kreditu li affettwaw il-prezzijiet u t-tqabbil tal-prezzijiet. |
| --- | --- |

(29)

Għall-finijiet li jkun żgurat tqabbil ġust bejn il-valur normali u l-prezz tal-esportazzjoni tal-produttur esportatur li kkoopera, u skont l-Artikolu 2(10) tar-Regolament bażiku, saret konċessjoni dovuta fil-forma ta’ aġġustamenti fir-rigward ta’ differenzi fit-trasport, l-assigurazzjoni, it-taxxi u l-kostijiet ta’ kreditu li affettwaw il-prezzijiet u t-tqabbil tal-prezzijiet.

3.2.4.   Marġini ta’ dumping

| (30) | Kif previst fl-Artikolu 2(11) tar-Regolament bażiku, il-marġni tad-dumping kien stabbilit fuq bażi ta’ tqabbil bejn il-valur medju normali ponderat u l-prezz medju tal-esportazzjoni ponderat. |
| --- | --- |

(30)

Kif previst fl-Artikolu 2(11) tar-Regolament bażiku, il-marġni tad-dumping kien stabbilit fuq bażi ta’ tqabbil bejn il-valur medju normali ponderat u l-prezz medju tal-esportazzjoni ponderat.

| (31) | Għall-produttur esportatur li kkoopera dan it-tqabbil wera l-eżistenza ta’ dumping minkejja li ħafna inqas mil-livell ta’ dumping stabbilit fl-investigazzjoni oriġinali. |
| --- | --- |

(31)

Għall-produttur esportatur li kkoopera dan it-tqabbil wera l-eżistenza ta’ dumping minkejja li ħafna inqas mil-livell ta’ dumping stabbilit fl-investigazzjoni oriġinali.

3.3.   Żvilupp tal-importazzjonijiet f’każ li jiġu revokati l-miżuri

3.3.1.   Kumment preliminari

| (32) | Minbarra l-analiżi tal-eżistenza tad-dumping matul il-PIR, ġiet investigata wkoll il-probabbiltà tal-kontinwazzjoni tad-dumping f’każ li jiġu revokati l-miżuri u ġew analizzati l-elementi li ġejjin: il-kapaċità tal-produzzjoni u l-kapaċità żejda fiċ-Ċina, il-volum u l-prezzijiet tal-importazzjonijiet miċ-Ċina li kienu l-oġġett ta’ dumping, l-attrazzjoni tas-suq tal-Unjoni f’relazzjoni mal-importazzjoni miċ-Ċina. |
| --- | --- |

(32)

Minbarra l-analiżi tal-eżistenza tad-dumping matul il-PIR, ġiet investigata wkoll il-probabbiltà tal-kontinwazzjoni tad-dumping f’każ li jiġu revokati l-miżuri u ġew analizzati l-elementi li ġejjin: il-kapaċità tal-produzzjoni u l-kapaċità żejda fiċ-Ċina, il-volum u l-prezzijiet tal-importazzjonijiet miċ-Ċina li kienu l-oġġett ta’ dumping, l-attrazzjoni tas-suq tal-Unjoni f’relazzjoni mal-importazzjoni miċ-Ċina.

| (33) | F’dan ir-rigward, ta’ min jinnota li l-produttur esportatur li kkoopera kien jirrappreżenta aktar minn 30 % tal-produzzjoni totali tal-kapaċità fiċ-Ċina matul il-PIR. |
| --- | --- |

(33)

F’dan ir-rigward, ta’ min jinnota li l-produttur esportatur li kkoopera kien jirrappreżenta aktar minn 30 % tal-produzzjoni totali tal-kapaċità fiċ-Ċina matul il-PIR.

3.3.2.   Il-kapaċità tal-produzzjoni u l-kapaċità żejda tal-produtturi Ċiniżi.

| (34) | Minħabba li hemm biss ftit informazzjoni pubblika li hija disponibbli dwar l-industrija Ċiniża tad-DCD, il-konklużjonijiet fir-rigward tal-kapaċità żejda kienet imsejsa prinċipalment fuq l-informazzjoni inkluża fit-talba għal reviżjoni u fuq l-informazzjoni miksuba mingħand il-produttur uniku li kkoopera, li fejn kien possibbli tqabblet ma’ informazzjoni disponibbli għall-pubbliku. |
| --- | --- |

(34)

Minħabba li hemm biss ftit informazzjoni pubblika li hija disponibbli dwar l-industrija Ċiniża tad-DCD, il-konklużjonijiet fir-rigward tal-kapaċità żejda kienet imsejsa prinċipalment fuq l-informazzjoni inkluża fit-talba għal reviżjoni u fuq l-informazzjoni miksuba mingħand il-produttur uniku li kkoopera, li fejn kien possibbli tqabblet ma’ informazzjoni disponibbli għall-pubbliku.

| (35) | Fuq din il-bażi, huwa preżunt li l-kapaċità installata totali fiċ-Ċina żdiedet bejn l-2007 u l-2012. Il-produzzjoni attwali matul il-PIR kienet madankollu limitata għal 80 000 tunnellata, li tindika li xi kapaċità ta’ riżerva tista’ tkun disponibbli. Il-kapaċità Ċiniża installata matul il-PIR tirrappreżenta aktar mid-domanda globali għad-DCD u l-kapaċità żejda tista’ tirrappreżenta aktar mill-konsum totali tal-Unjoni matul il-PIR, filwaqt li l-konsum domestiku Ċiniż matul il-PIR kien jammonta biss għal 40 000 tunnellata, jiġifieri nofs il-produzzjoni Ċiniża reali. |
| --- | --- |

(35)

Fuq din il-bażi, huwa preżunt li l-kapaċità installata totali fiċ-Ċina żdiedet bejn l-2007 u l-2012. Il-produzzjoni attwali matul il-PIR kienet madankollu limitata għal 80 000 tunnellata, li tindika li xi kapaċità ta’ riżerva tista’ tkun disponibbli. Il-kapaċità Ċiniża installata matul il-PIR tirrappreżenta aktar mid-domanda globali għad-DCD u l-kapaċità żejda tista’ tirrappreżenta aktar mill-konsum totali tal-Unjoni matul il-PIR, filwaqt li l-konsum domestiku Ċiniż matul il-PIR kien jammonta biss għal 40 000 tunnellata, jiġifieri nofs il-produzzjoni Ċiniża reali.

| (36) | Fir-rigward tal-kapaċità żejda, l-informazzjoni miġbura fuq il-post matul l-investigazzjoni turi li l-produttur uniku li kkoopera, li jirrappreżenta aktar minn 20 % tal-kapaċità totali installata taċ-Ċina fl-2012, diġà ingħata l-approvazzjoni biex jespandi l-kapaċità tiegħu b’mill-inqas 50 % fl-2014. Hu mistenni li din il-kapaċità l-ġdida,fost l-oħrajn, se sservi ulterjorment il-proċessi ta’ produzzjoni tal-produttur stess (l-użu ristrett tad-DCD) u s-suq domestiku Ċiniż, li waqt il-PIR assorba madwar nofs il-produzzjoni tad-DCD tal-produttur uniku li kkoopera. L-infomazzjoni miksuba mill-produttur uniku li kkoopera wriet li l-investimenti futuri fil-kapaċità se jintużaw biex ifornu, fost l-oħrajn, is-suq domestiku Ċiniż li hu kbir u li qed jikber bil-ħeffa. |
| --- | --- |

(36)

Fir-rigward tal-kapaċità żejda, l-informazzjoni miġbura fuq il-post matul l-investigazzjoni turi li l-produttur uniku li kkoopera, li jirrappreżenta aktar minn 20 % tal-kapaċità totali installata taċ-Ċina fl-2012, diġà ingħata l-approvazzjoni biex jespandi l-kapaċità tiegħu b’mill-inqas 50 % fl-2014. Hu mistenni li din il-kapaċità l-ġdida,fost l-oħrajn, se sservi ulterjorment il-proċessi ta’ produzzjoni tal-produttur stess (l-użu ristrett tad-DCD) u s-suq domestiku Ċiniż, li waqt il-PIR assorba madwar nofs il-produzzjoni tad-DCD tal-produttur uniku li kkoopera. L-infomazzjoni miksuba mill-produttur uniku li kkoopera wriet li l-investimenti futuri fil-kapaċità se jintużaw biex ifornu, fost l-oħrajn, is-suq domestiku Ċiniż li hu kbir u li qed jikber bil-ħeffa.

| (37) | Iċ-Ċina hija għalhekk f’pożizzjoni li tipproduċi kwantitajiet kbar għall-esportazzjoni, b’mod partikolari għaliex ma hemmx indikazzjonijiet li s-suq domestiku jista’ jassorbi l-kapaċità żejda kollha. |
| --- | --- |

(37)

Iċ-Ċina hija għalhekk f’pożizzjoni li tipproduċi kwantitajiet kbar għall-esportazzjoni, b’mod partikolari għaliex ma hemmx indikazzjonijiet li s-suq domestiku jista’ jassorbi l-kapaċità żejda kollha.

3.3.3.   Il-volum u l-prezzijiet tal-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta’ dumping miċ-Ċina

| (38) | Skont il-Eurostat u d-dejta ta’ importazzjoni vverifikata, il-volumi tal-importazzjonijiet miċ-Ċina naqsu sew meta l-miżuri ġew introdotti fl-2007 u bdew jerġġgħu jiżdiedu bi ftit bejn l-2009 u tmiem il-PIR, iżda qatt ma laħqu l-livell tal-2007. Dan huwa wkoll rifless fis-sehem mis-suq tal-importazzjonijiet Ċiniżi li niżel minn 40-45 % fl-2007 għal 10-15 % fl-2009 u reġa’ laħaq livell ta’ 15-20 % fi tmiem il-PIR, minkejja ż-żieda fil-prezzijiet Ċiniżi bi 73 %. |
| --- | --- |

(38)

Skont il-Eurostat u d-dejta ta’ importazzjoni vverifikata, il-volumi tal-importazzjonijiet miċ-Ċina naqsu sew meta l-miżuri ġew introdotti fl-2007 u bdew jerġġgħu jiżdiedu bi ftit bejn l-2009 u tmiem il-PIR, iżda qatt ma laħqu l-livell tal-2007. Dan huwa wkoll rifless fis-sehem mis-suq tal-importazzjonijiet Ċiniżi li niżel minn 40-45 % fl-2007 għal 10-15 % fl-2009 u reġa’ laħaq livell ta’ 15-20 % fi tmiem il-PIR, minkejja ż-żieda fil-prezzijiet Ċiniżi bi 73 %.

3.3.4.   L-attrazzjoni tas-suq tal-Unjoni

| (39) | Is-suq tal-Unjoni hu wieħed relattivament kbir li jikkostitwixxi madwar 18 % tal-konsum dinji tad-DCD imma mhuwiex neċessarjament l-aktar wieħed attraenti jew l-uniku suq attraenti f’termini ta’ segmenti u prezzijiet ta’ bejgħ (ara l-premessa (74). Tabilħaqq, l-informazzjoni disponibbli tissuġġerixxi li l-produtturi Ċiniżi jantiċipaw żieda fid-domanda mill-industrija farmaċewtika, eż. fl-Indja, li tuża d-DCD pereżempju bħala ingredjent għall-produzzjoni ta’ mediċina tad-dijabete (metformina). Għalhekk, din id-domanda l-ġdida potenzjalment se tkun kapaċi tassorbi parti kbira mill-produzzjoni żejda Ċiniża. Fuq il-bażi ta’ dan t’hawn fuq, hu kkunsidrat li s-suq tal-Unjoni mhuwiex l-uniku wieħed attraenti għall-esportaturi Ċiniżi. |
| --- | --- |

(39)

Is-suq tal-Unjoni hu wieħed relattivament kbir li jikkostitwixxi madwar 18 % tal-konsum dinji tad-DCD imma mhuwiex neċessarjament l-aktar wieħed attraenti jew l-uniku suq attraenti f’termini ta’ segmenti u prezzijiet ta’ bejgħ (ara l-premessa (74). Tabilħaqq, l-informazzjoni disponibbli tissuġġerixxi li l-produtturi Ċiniżi jantiċipaw żieda fid-domanda mill-industrija farmaċewtika, eż. fl-Indja, li tuża d-DCD pereżempju bħala ingredjent għall-produzzjoni ta’ mediċina tad-dijabete (metformina). Għalhekk, din id-domanda l-ġdida potenzjalment se tkun kapaċi tassorbi parti kbira mill-produzzjoni żejda Ċiniża. Fuq il-bażi ta’ dan t’hawn fuq, hu kkunsidrat li s-suq tal-Unjoni mhuwiex l-uniku wieħed attraenti għall-esportaturi Ċiniżi.

3.3.5.   Konklużjoni dwar il-probabbiltà tal-kontinwazzjoni tad-dumping

| (40) | L-investigazzjoni kkonfermat li l-importazzjonijiet Ċiniżi komplew jidħlu fis-suq tal-Unjoni bi prezzijiet li huma l-oġġett ta’ dumping matul il-PIR. Minħabba dumping kontinwu, il-fatt li s-suq tal-Unjoni huwa suq kbir li kien pjuttost attraenti għall-esportaturi Ċiniżi fil-passat, kif ukoll kapaċitajiet żejda disponibbli fiċ-Ċina, li jmorru lil hinn mill-konsum totali tal-Unjoni, jista’ jiġi konkluż li hemm probabbiltà ta’ tkomplija ta’ dumping jekk il-miżuri jitneħħew. Madankollu, għandu jiġi nnutat li l-livell attwali ta’ dumping huwa b’mod sinifikanti aktar baxx minn dak stabbilit fl-investigazzjoni oriġinali. |
| --- | --- |

(40)

L-investigazzjoni kkonfermat li l-importazzjonijiet Ċiniżi komplew jidħlu fis-suq tal-Unjoni bi prezzijiet li huma l-oġġett ta’ dumping matul il-PIR. Minħabba dumping kontinwu, il-fatt li s-suq tal-Unjoni huwa suq kbir li kien pjuttost attraenti għall-esportaturi Ċiniżi fil-passat, kif ukoll kapaċitajiet żejda disponibbli fiċ-Ċina, li jmorru lil hinn mill-konsum totali tal-Unjoni, jista’ jiġi konkluż li hemm probabbiltà ta’ tkomplija ta’ dumping jekk il-miżuri jitneħħew. Madankollu, għandu jiġi nnutat li l-livell attwali ta’ dumping huwa b’mod sinifikanti aktar baxx minn dak stabbilit fl-investigazzjoni oriġinali.

4.   IS-SITWAZZJONI FIS-SUQ TAL-UNJONI

4.1.   Kumment preliminari

| (41) | Minћabba li l-analiżi tikkonċerna kumpanija waћda biss, għal raġunijiet ta’ kunfidenzjalità il-biċċa l-kbira tal-indikaturi qegħdin jingħataw f’forma ta’ indiċi jew firxiet. |
| --- | --- |

(41)

Minћabba li l-analiżi tikkonċerna kumpanija waћda biss, għal raġunijiet ta’ kunfidenzjalità il-biċċa l-kbira tal-indikaturi qegħdin jingħataw f’forma ta’ indiċi jew firxiet.

4.2.   L-industrija tal-Unjoni

| (42) | Il-produzzjoni tal-produttur tal-Unjoni AlzChem AG jirrappreżenta 100 % tad-DCD prodott fl-Unjoni. Gћalhekk skont it-tifsira tal-Artikoli 4(1) u 5(4) tar-Regolament bażiku ġie kkunsidrat li AlzChem AG jirrappreżenta l-industrija tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(42)

Il-produzzjoni tal-produttur tal-Unjoni AlzChem AG jirrappreżenta 100 % tad-DCD prodott fl-Unjoni. Gћalhekk skont it-tifsira tal-Artikoli 4(1) u 5(4) tar-Regolament bażiku ġie kkunsidrat li AlzChem AG jirrappreżenta l-industrija tal-Unjoni.

4.3.   Konsum fis-suq tal-Unjoni

| (43) | Il-konsum tal-Unjoni ġie stabbilit abbażi tal-volumi ta’ bejgħ mhux ristretti tal-industrija tal-Unjoni fis-suq tal-Unjoni, u d-dejta tal-importazzjoni mill-Eurostat, kontroverifikata ma’ sorsi statistiċi oħra. Matul il-perjodu kkunsidrat żviluppa kif ġej:

  Tabella 1 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Konsum tal-Unjoni (tunnellati) | 11 042 | 13 712 | 14 338 | 14 146 |
| Indiċi (2009 = 100) | 100 | 124 | 130 | 128 |

(43)

Il-konsum tal-Unjoni ġie stabbilit abbażi tal-volumi ta’ bejgħ mhux ristretti tal-industrija tal-Unjoni fis-suq tal-Unjoni, u d-dejta tal-importazzjoni mill-Eurostat, kontroverifikata ma’ sorsi statistiċi oħra. Matul il-perjodu kkunsidrat żviluppa kif ġej:

Tabella 1

2009

2010

2011

PIR

Konsum tal-Unjoni (tunnellati)

11 042

13 712

14 338

14 146

Indiċi (2009 = 100)

100

124

130

128

| (44) | Minbarra l-konsum fis-suq ħieles ippreżentat hawn fuq, ġie nnotat li tul il-perjodu kkunsidrat, l-użu ristrett tad-DCD mill-industrija tal-Unjoni varja bejn 10 % u 20 % tal-produzzjoni tal-Unjoni u żviluppa kif ġej:

  Tabella 2 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Użu ristrett - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 123 | 124 | 127 |

(44)

Minbarra l-konsum fis-suq ħieles ippreżentat hawn fuq, ġie nnotat li tul il-perjodu kkunsidrat, l-użu ristrett tad-DCD mill-industrija tal-Unjoni varja bejn 10 % u 20 % tal-produzzjoni tal-Unjoni u żviluppa kif ġej:

Tabella 2

2009

2010

2011

PIR

Użu ristrett - Indiċi (2009 = 100)

100

123

124

127

4.4.   Importazzjonijiet lejn l-Unjoni miċ-Ċina

| (45) | Meta wieħed iżomm f’moħħu li esportatur wieħed biss ikkoopera fl-investigazzjoni, instab li d-dejta tal-Eurostat kienet l-aħjar sors ta’ informazzjoni dwar il-volumi u l-prezzijiet ta’ importazzjoni. Id-dejta tal-Eurostat tirreferi lejn l-UE27 u ġiet kontroverifikata ma’ sorsi oħra bħal statistika Ċiniża tal-esportazzjonijiet, il-bażi tad-dejta tal-Artikolu 14(6) u dejta tal-importatur/utent li kkoopera. |
| --- | --- |

(45)

Meta wieħed iżomm f’moħħu li esportatur wieħed biss ikkoopera fl-investigazzjoni, instab li d-dejta tal-Eurostat kienet l-aħjar sors ta’ informazzjoni dwar il-volumi u l-prezzijiet ta’ importazzjoni. Id-dejta tal-Eurostat tirreferi lejn l-UE27 u ġiet kontroverifikata ma’ sorsi oħra bħal statistika Ċiniża tal-esportazzjonijiet, il-bażi tad-dejta tal-Artikolu 14(6) u dejta tal-importatur/utent li kkoopera.

| (46) | Kunsinni ta’ DCD miċ-Ċina kienu importati taħt żewġ reġimi doganali. Taħt ir-reġim normali kemm it-tariffa doganali normali kif ukoll id-dazju anti-dumping kienu pagabbli. Taħt is-sistema ta’ proċessar attiv l-ebda waħda minn dawn id-dazji ma kellha titħallas minħabba li l-materjal kien użat fil-produzzjoni ta’ prodotti downstream li ġew esportati barra l-Unjoni. Kif jidher fit-tabella ta’ hawn taħt, ir-reġim ta’ proċessar attiv kopra madwar żewġ terzi tal-importazzjonijiet fil-PIR. |
| --- | --- |

(46)

Kunsinni ta’ DCD miċ-Ċina kienu importati taħt żewġ reġimi doganali. Taħt ir-reġim normali kemm it-tariffa doganali normali kif ukoll id-dazju anti-dumping kienu pagabbli. Taħt is-sistema ta’ proċessar attiv l-ebda waħda minn dawn id-dazji ma kellha titħallas minħabba li l-materjal kien użat fil-produzzjoni ta’ prodotti downstream li ġew esportati barra l-Unjoni. Kif jidher fit-tabella ta’ hawn taħt, ir-reġim ta’ proċessar attiv kopra madwar żewġ terzi tal-importazzjonijiet fil-PIR.

4.4.1.   Volum u sehem mis-suq

| (47) | Wara l-impożizzjoni tal-miżuri anti-dumping fl-2007, il-volum tal-importazzjonijiet Ċiniżi naqas b’mod sinifikanti. Is-sehem totali mis-suq tagħhom kien ta’ madwar 15 % - 20 % matul il-PIR. Minkejja dan, matul il-perjodu meqjus, il-volum ta’ importazzjonijiet taħt reġim doganali normali li joriġinaw miċ-Ċina varja, filwaqt li l-importazzjonijiet Ċiniżi li saru taħt l-eżenzjoni mill-ipproċessar attiv kibru b’aktar mid-doppju. Meta jitqiesu ż-żewġ reġimi, il-volumi tal-importazzjoni żdiedu matul il-perjodu iżda għadhom sew taħt il-livelli li kien hemm qabel l-impożizzjoni tal-miżuri (iktar minn 6 000 tunnellata).

  Tabella 3










  Importazzjonijiet miċ-Ċina | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Volum ta’ importazzjonijiet — reġim normali (tunnellati) | 881 | 1 251 | 1 781 | 730 |
| Indiċi (2009 = 100) | 100 | 142 | 202 | 83 |
| Sehem mis-suq | 5-10 % | 5-10 % | 10-15 % | 5-10 % |
| Il-prezz medju tal-importazzjoni — reġim normali (EUR/tunnellata) | 1 218 | 1 267 | 1 826 | 2 101 |
| Il-prezz medju tal-importazzjoni — reġim intern (EUR/tunnellata) | 1 677 | 1 463 | 1 674 | 2 069 |
| Volum ta’ importazzjonijiet — reġim intern (tunnellati) | 676 | 984 | 654 | 1 467 |
| Indiċi (2009 = 100) | 100 | 146 | 97 | 217 |
| Sehem mis-suq — reġimi kollha | 10-15 % | 15-20 % | 15-20 % | 15-20 % |

(47)

Wara l-impożizzjoni tal-miżuri anti-dumping fl-2007, il-volum tal-importazzjonijiet Ċiniżi naqas b’mod sinifikanti. Is-sehem totali mis-suq tagħhom kien ta’ madwar 15 % - 20 % matul il-PIR. Minkejja dan, matul il-perjodu meqjus, il-volum ta’ importazzjonijiet taħt reġim doganali normali li joriġinaw miċ-Ċina varja, filwaqt li l-importazzjonijiet Ċiniżi li saru taħt l-eżenzjoni mill-ipproċessar attiv kibru b’aktar mid-doppju. Meta jitqiesu ż-żewġ reġimi, il-volumi tal-importazzjoni żdiedu matul il-perjodu iżda għadhom sew taħt il-livelli li kien hemm qabel l-impożizzjoni tal-miżuri (iktar minn 6 000 tunnellata).

Tabella 3

Importazzjonijiet miċ-Ċina

2009

2010

2011

PIR

Volum ta’ importazzjonijiet — reġim normali (tunnellati)

881

1 251

1 781

730

Indiċi (2009 = 100)

100

142

202

83

Sehem mis-suq

5-10 %

5-10 %

10-15 %

5-10 %

Il-prezz medju tal-importazzjoni — reġim normali (EUR/tunnellata)

1 218

1 267

1 826

2 101

Il-prezz medju tal-importazzjoni — reġim intern (EUR/tunnellata)

1 677

1 463

1 674

2 069

Volum ta’ importazzjonijiet — reġim intern (tunnellati)

676

984

654

1 467

Indiċi (2009 = 100)

100

146

97

217

Sehem mis-suq — reġimi kollha

10-15 %

15-20 %

15-20 %

15-20 %

4.4.2.   Prezz

| (48) | Kif jidher fit-tabella ta’ hawn fuq, matul il-perjodu kkunsidrat il-prezzijiet tal-importazzjonijiet Ċiniżi żdiedu b’mod sostanzjali. |
| --- | --- |

(48)

Kif jidher fit-tabella ta’ hawn fuq, matul il-perjodu kkunsidrat il-prezzijiet tal-importazzjonijiet Ċiniżi żdiedu b’mod sostanzjali.

| (49) | L-industrija tal-Unjoni sostniet li l-iżvilupp tal-prezzijiet ma jistax jiġi spjegat permezz tal-iżvilupp tal-prezzijiet tal-kawżi ewlenin tal-ispejjeż, jiġifieri l-ispejjeż tal-materja prima u tal-enerġija. Madankollu, ma ipprovdiet l-ebda spjegazzjoni alternattiva jew konklużiva biex issostni d-dikjarazzjoni tagħha. |
| --- | --- |

(49)

L-industrija tal-Unjoni sostniet li l-iżvilupp tal-prezzijiet ma jistax jiġi spjegat permezz tal-iżvilupp tal-prezzijiet tal-kawżi ewlenin tal-ispejjeż, jiġifieri l-ispejjeż tal-materja prima u tal-enerġija. Madankollu, ma ipprovdiet l-ebda spjegazzjoni alternattiva jew konklużiva biex issostni d-dikjarazzjoni tagħha.

4.4.3.   Twaqqigħ tal-prezz

| (50) | Għall-iskop tal-analiżi tat-twaqqigħ tal-prezz, il-prezzijiet tal-bejgħ b’medju ponderat tal-industrija tal-Unjoni lil klijenti mhux relatati fis-suq tal-Unjoni kienu mqabbla mal-prezzijiet CIF korrispondenti b’medju ponderat ta’ importazzjonijiet miċ-Ċina (DCD standard biss). Il-prezzijiet tal-bejgħ tal-industrija tal-Unjoni ġew aġġustati b’mod partikolari għall-kostijiet ta’ twassil u kummissjonijiet għal livell fuq bażi ta’ prezzijiet tal-fabbrika. Il-prezzijiet CIF tal-esportazzjonijiet miċ-Ċina kienu miksuba mill-Eurostat u kontroverifikati mal-bażi tad-dejta tal-Artikolu 14(6) u ġew esklużi dawk l-importazzjonijiet li kienu suġġetti għal ipproċessar attiv. Dawn il-prezzijiet CIF ġew aġġustati biex ikopru spejjeż marbuta għall-approvazzjoni doganali, jiġifieri tat-tariffa doganali u l-kostijiet ta’ wara l-importazzjoni. It-twaqqigħ fir-rigward tal-importazzjonijiet li kienu soġġetti għall-ipproċessar attiv huwa analizzat fil-premessa (83). |
| --- | --- |

(50)

Għall-iskop tal-analiżi tat-twaqqigħ tal-prezz, il-prezzijiet tal-bejgħ b’medju ponderat tal-industrija tal-Unjoni lil klijenti mhux relatati fis-suq tal-Unjoni kienu mqabbla mal-prezzijiet CIF korrispondenti b’medju ponderat ta’ importazzjonijiet miċ-Ċina (DCD standard biss). Il-prezzijiet tal-bejgħ tal-industrija tal-Unjoni ġew aġġustati b’mod partikolari għall-kostijiet ta’ twassil u kummissjonijiet għal livell fuq bażi ta’ prezzijiet tal-fabbrika. Il-prezzijiet CIF tal-esportazzjonijiet miċ-Ċina kienu miksuba mill-Eurostat u kontroverifikati mal-bażi tad-dejta tal-Artikolu 14(6) u ġew esklużi dawk l-importazzjonijiet li kienu suġġetti għal ipproċessar attiv. Dawn il-prezzijiet CIF ġew aġġustati biex ikopru spejjeż marbuta għall-approvazzjoni doganali, jiġifieri tat-tariffa doganali u l-kostijiet ta’ wara l-importazzjoni. It-twaqqigħ fir-rigward tal-importazzjonijiet li kienu soġġetti għall-ipproċessar attiv huwa analizzat fil-premessa (83).

| (51) | It-tqabbil wera li matul il-PIR, l-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat ma waqqgħux il-prezzijiet tal-industrija tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(51)

It-tqabbil wera li matul il-PIR, l-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat ma waqqgħux il-prezzijiet tal-industrija tal-Unjoni.

4.5.   L-importazzjonijiet lejn l-Unjoni minn pajjiżi terzi oħra

| (52) | Ma kienx hemm importazzjonijiet sinifikanti minn pajjiżi terzi oħra. |
| --- | --- |

(52)

Ma kienx hemm importazzjonijiet sinifikanti minn pajjiżi terzi oħra.

| (53) | Matul il-perjodu kkunsidrat il-volum tal-importazzjonijiet mill-Istati Uniti qatt ma kellu sehem mis-suq ta’ aktar minn 2 %. L-investigazzjoni wriet li fil-fatt dawn l-importazzjonijiet kienu tad-DCD standard li oriġinarjament kien prodott fiċ-Ċina u mbagħad mikronizzat fl-Istati Uniti.

  Table 4










  Importazzjonijiet mill-Istati Uniti | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Volum ta’ importazzjonijiet (tunnellati) | 192 | 237 | 282 | 255 |
| Indiċi (2009 = 100) | 100 | 123 | 147 | 133 |
| Sehem mis-suq | 0-2 % | 0-2 % | 0-2 % | 0-2 % |

(53)

Matul il-perjodu kkunsidrat il-volum tal-importazzjonijiet mill-Istati Uniti qatt ma kellu sehem mis-suq ta’ aktar minn 2 %. L-investigazzjoni wriet li fil-fatt dawn l-importazzjonijiet kienu tad-DCD standard li oriġinarjament kien prodott fiċ-Ċina u mbagħad mikronizzat fl-Istati Uniti.

Table 4

Importazzjonijiet mill-Istati Uniti

2009

2010

2011

PIR

Volum ta’ importazzjonijiet (tunnellati)

192

237

282

255

Indiċi (2009 = 100)

100

123

147

133

Sehem mis-suq

0-2 %

0-2 %

0-2 %

0-2 %

4.6.   Is-sitwazzjoni ekonomika tal-industrija tal-Unjoni

| (54) | Skont l-Artikolu 3(5) tar-Regolament bażiku, l-eżami tal-impatt tal-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta’ dumping fuq l-industrija tal-Unjoni inkluda valutazzjoni tal-fatturi u l-indiċijiet ekonomiċi kollha li affettwaw l-istat tal-industrija tal-Unjoni matul il-perjodu meqjus. |
| --- | --- |

(54)

Skont l-Artikolu 3(5) tar-Regolament bażiku, l-eżami tal-impatt tal-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta’ dumping fuq l-industrija tal-Unjoni inkluda valutazzjoni tal-fatturi u l-indiċijiet ekonomiċi kollha li affettwaw l-istat tal-industrija tal-Unjoni matul il-perjodu meqjus.

4.6.1.   Il-produzzjoni, il-kapaċità tal-produzzjoni u l-użu tal-kapaċità

| (55) | L-industrija tal-Unjoni kienet topera b’katina ta’ produzzjoni integrata li tinkorpora mhux biss id-DCD imma prodotti upstream u downstream. Mill-2009 il-kapaċità tal-produzzjoni tal-Unjoni tad-DCD ma nbidlitx. Matul il-perjodu kkunsidrat, il-produttur tal-Unjoni żied il-produzzjoni l-aktar minħabba żieda fid-domanda fis-suq tal-Unjoni kif muri fit-Tabella 1 ta’ hawn fuq. Mill-2010 il-produttur tal-Unjoni kien qed jopera b’kapaċità sħiħa. Dan ma ġarax daqshekk fl-2009 meta l-produzzjoni u l-bejgħ kienu affettwati mill-kriżi finanzjarja.

  Tabella 5 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Produzzjoni - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 115 | 113 | 109 |
| Kapaċità ta’ produzzjoni - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Utilizzazzjoni ta’ kapaċità | 86,9  % | 100,2  % | 98,2  % | 95,2  % |

(55)

L-industrija tal-Unjoni kienet topera b’katina ta’ produzzjoni integrata li tinkorpora mhux biss id-DCD imma prodotti upstream u downstream. Mill-2009 il-kapaċità tal-produzzjoni tal-Unjoni tad-DCD ma nbidlitx. Matul il-perjodu kkunsidrat, il-produttur tal-Unjoni żied il-produzzjoni l-aktar minħabba żieda fid-domanda fis-suq tal-Unjoni kif muri fit-Tabella 1 ta’ hawn fuq. Mill-2010 il-produttur tal-Unjoni kien qed jopera b’kapaċità sħiħa. Dan ma ġarax daqshekk fl-2009 meta l-produzzjoni u l-bejgħ kienu affettwati mill-kriżi finanzjarja.

Tabella 5

2009

2010

2011

PIR

Produzzjoni - Indiċi (2009 = 100)

100

115

113

109

Kapaċità ta’ produzzjoni - Indiċi (2009 = 100)

100

100

100

100

Utilizzazzjoni ta’ kapaċità

86,9  %

100,2  %

98,2  %

95,2  %

4.6.2.   Stokkijiet

| (56) | Il-produttur tal-Unjoni żamm stokk żgħir matul il-perjodu kkunsidrat u dan ma kienx meqjus bħala fattur importanti fil-valutazzjoni tas-sitwazzjoni tal-industrija tal-Unjoni.

  Tabella 6 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Stokkijiet - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 73 | 88 | 49 |

(56)

Il-produttur tal-Unjoni żamm stokk żgħir matul il-perjodu kkunsidrat u dan ma kienx meqjus bħala fattur importanti fil-valutazzjoni tas-sitwazzjoni tal-industrija tal-Unjoni.

Tabella 6

2009

2010

2011

PIR

Stokkijiet - Indiċi (2009 = 100)

100

73

88

49

4.6.3.   Il-volum tal-bejgħ, l-ishma mis-suq u l-prezzijiet medji tal-unitajiet fl-Unjoni

| (57) | Il-bejgħ mill-industrija tal-Unjoni fis-suq tal-Unjoni lil klijenti mhux relatati żdied b’26 % matul il-perjodu kkunsidrat filwaqt li l-prezzijiet tal-bejgħ telgħu b’7 %. |
| --- | --- |

(57)

Il-bejgħ mill-industrija tal-Unjoni fis-suq tal-Unjoni lil klijenti mhux relatati żdied b’26 % matul il-perjodu kkunsidrat filwaqt li l-prezzijiet tal-bejgħ telgħu b’7 %.

| (58) | L-industrija tal-Unjoni rnexxielha żżid il-bejgħ fl-UE minħabba ż-żieda fil-konsum kif muri fit-Tabella 1. L-industrija tal-Unjoni żammet sehem kbir ħafna mis-suq tal-Unjoni.

  Tabella 7 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Volum ta’ bejgħ - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 121 | 125 | 126 |
| Sehem mis-suq | 80-85 % | 80-85 % | 80-85 % | 80-85 % |
| Prezz tal-bejgħ - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 95 | 98 | 107 |

(58)

L-industrija tal-Unjoni rnexxielha żżid il-bejgħ fl-UE minħabba ż-żieda fil-konsum kif muri fit-Tabella 1. L-industrija tal-Unjoni żammet sehem kbir ħafna mis-suq tal-Unjoni.

Tabella 7

2009

2010

2011

PIR

Volum ta’ bejgħ - Indiċi (2009 = 100)

100

121

125

126

Sehem mis-suq

80-85 %

80-85 %

80-85 %

80-85 %

Prezz tal-bejgħ - Indiċi (2009 = 100)

100

95

98

107

4.6.4.   Il-profittabbiltà u l-fluss tal-flus

| (59) | Matul il-perjodu kkunsidrat il-profittabilità tal-industrija tal-Unjoni tjiebet b’mod sinifikanti peress li setgħet iżżid il-volum tal-bejgħ tagħha u l-prezzijiet tal-bejgħ tagħha fis-suq tal-Unjoni lil klijenti mhux relatati. It-titjib qawwi fil-profitabbiltà jkun jinħass aktar jekk jitqabbel mas-sitwazzjoni fejn l-industrija kienet tagħmel telf qawwi fil-PI oriġinali (– 20 % sa – 30 %).

  Tabella 8 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Profittabbiltà | – 10 % sa 0 % | – 10 % sa 0 % | – 10 % sa 0 % | – 5 % sa 0 % |

(59)

Matul il-perjodu kkunsidrat il-profittabilità tal-industrija tal-Unjoni tjiebet b’mod sinifikanti peress li setgħet iżżid il-volum tal-bejgħ tagħha u l-prezzijiet tal-bejgħ tagħha fis-suq tal-Unjoni lil klijenti mhux relatati. It-titjib qawwi fil-profitabbiltà jkun jinħass aktar jekk jitqabbel mas-sitwazzjoni fejn l-industrija kienet tagħmel telf qawwi fil-PI oriġinali (– 20 % sa – 30 %).

Tabella 8

2009

2010

2011

PIR

Profittabbiltà

– 10 % sa 0 %

– 10 % sa 0 %

– 10 % sa 0 %

– 5 % sa 0 %

| (60) | Il-profittabilità tat-tranżazzjonijiet ristretti kienet relattivament tajba. |
| --- | --- |

(60)

Il-profittabilità tat-tranżazzjonijiet ristretti kienet relattivament tajba.

| (61) | Matul il-perjodu kkunsidrat, il-fluss tal-flus kien dejjem negattiv bl-eċċezzjoni tal-PIR, skont l-iżvilupp tal-profittabbiltà ġenerali.

  Tabella 9 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Il-fluss tal-flus - Indiċi (2009=100) | – 100 | –84 | – 229 | 174 |

(61)

Matul il-perjodu kkunsidrat, il-fluss tal-flus kien dejjem negattiv bl-eċċezzjoni tal-PIR, skont l-iżvilupp tal-profittabbiltà ġenerali.

Tabella 9

2009

2010

2011

PIR

Il-fluss tal-flus - Indiċi (2009=100)

– 100

–84

– 229

174

4.6.5.   Investiment, redditu fuq l-investimenti u ħila li tattira kapital

| (62) | Matul il-perjodu kkunsidrat, l-industrija tal-Unjoni għamlet investimenti għall-manutenzjoni u l-ottimizzazzjoni tal-makkinarju tal-produzzjoni eżistenti. Fl-2009 għamlet investiment ġdid sinifikanti marbut mal-mikro DCD.

  Tabella 10 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Investimenti - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 50 | 65 | 37 |

(62)

Matul il-perjodu kkunsidrat, l-industrija tal-Unjoni għamlet investimenti għall-manutenzjoni u l-ottimizzazzjoni tal-makkinarju tal-produzzjoni eżistenti. Fl-2009 għamlet investiment ġdid sinifikanti marbut mal-mikro DCD.

Tabella 10

2009

2010

2011

PIR

Investimenti - Indiċi (2009 = 100)

100

50

65

37

| (63) | Ir-redditu fuq l-investimenti baqa’ negattiv matul il-perjodu kkunsidrat, skont il-profittabilità msemmija hawn fuq.

  Tabella 11 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Redditu fuq l-investimenti - Indiċi (2009 = 100) | – 100 | –63 | –62 | –10 |

(63)

Ir-redditu fuq l-investimenti baqa’ negattiv matul il-perjodu kkunsidrat, skont il-profittabilità msemmija hawn fuq.

Tabella 11

2009

2010

2011

PIR

Redditu fuq l-investimenti - Indiċi (2009 = 100)

– 100

–63

–62

–10

| (64) | L-industrija tal-Unjoni ma qalitx li ltaqgħet ma’ xi diffikultà biex tattira kapital matul il-perjodu kkunsidrat. |
| --- | --- |

(64)

L-industrija tal-Unjoni ma qalitx li ltaqgħet ma’ xi diffikultà biex tattira kapital matul il-perjodu kkunsidrat.

4.6.6.   Impjiegi, produttività, tkabbir u pagi

| (65) | L-investimenti li saru matul il-perjodu kkunsidrat għenu biex jiżdied l-għadd ta’ impjegati kkwalifikati. Il-livell medju tal-pagi żdied bi 15 % matul il-perjodu kkunsidrat. |
| --- | --- |

(65)

L-investimenti li saru matul il-perjodu kkunsidrat għenu biex jiżdied l-għadd ta’ impjegati kkwalifikati. Il-livell medju tal-pagi żdied bi 15 % matul il-perjodu kkunsidrat.

| (66) | Iż-żieda fl-impjiegi u l-produttività tirrifletti ż-żieda fil-produzzjoni fl-2010.

  Tabella 12 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Numru ta’ impejgati - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 107 | 104 | 105 |
| Produttività (tunnellati għal kull impjegat) - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 108 | 108 | 105 |
| Kostijiet lavorattivi għal kull impjegat - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 112 | 113 | 115 |

(66)

Iż-żieda fl-impjiegi u l-produttività tirrifletti ż-żieda fil-produzzjoni fl-2010.

Tabella 12

2009

2010

2011

PIR

Numru ta’ impejgati - Indiċi (2009 = 100)

100

107

104

105

Produttività (tunnellati għal kull impjegat) - Indiċi (2009 = 100)

100

108

108

105

Kostijiet lavorattivi għal kull impjegat - Indiċi (2009 = 100)

100

112

113

115

4.6.7.   Kobor ta’ dumping u rkupru minn dumping tal-passat

| (67) | Id-dumping baqa’ għaddej matul il-PIR, kif spjegat taħt il-punt 3.2 hawn fuq. |
| --- | --- |

(67)

Id-dumping baqa’ għaddej matul il-PIR, kif spjegat taħt il-punt 3.2 hawn fuq.

| (68) | L-impatt tal-kobor tal-marġni attwali ta’ dumping fuq l-industrija tal-Unjoni, minħabba l-volum ta’ importazzjonijiet miċ-Ċina, ma jistax jitqies sinifikanti ħafna. Meta mqabbla mal-investigazzjoni oriġinali, is-sitwazzjoni tal-industrija tal-Unjoni tjiebet b’mod sinifikanti — kienet fit-triq it-tajba għal irkupru minn dumping tal-imgħoddi b’mod partikolari f’termini ta’ profitabbiltà, bejgħ u sehem tas-suq. |
| --- | --- |

(68)

L-impatt tal-kobor tal-marġni attwali ta’ dumping fuq l-industrija tal-Unjoni, minħabba l-volum ta’ importazzjonijiet miċ-Ċina, ma jistax jitqies sinifikanti ħafna. Meta mqabbla mal-investigazzjoni oriġinali, is-sitwazzjoni tal-industrija tal-Unjoni tjiebet b’mod sinifikanti — kienet fit-triq it-tajba għal irkupru minn dumping tal-imgħoddi b’mod partikolari f’termini ta’ profitabbiltà, bejgħ u sehem tas-suq.

4.6.8.   Konklużjoni

| (69) | Anki jekk xi żviluppi pożittivi msemmija hawn fuq huma relattivament riċenti, huwa kkunsidrat li s-sitwazzjoni tal-industrija tal-Unjoni tjiebet b’mod sinifikanti fil-perjodu meqjus. L-indikaturi finanzjarji kollha kienu pożittivi jew kważi pożittivi sal-aħħar tal-PIR. |
| --- | --- |

(69)

Anki jekk xi żviluppi pożittivi msemmija hawn fuq huma relattivament riċenti, huwa kkunsidrat li s-sitwazzjoni tal-industrija tal-Unjoni tjiebet b’mod sinifikanti fil-perjodu meqjus. L-indikaturi finanzjarji kollha kienu pożittivi jew kważi pożittivi sal-aħħar tal-PIR.

| (70) | L-impożizzjoni ta’ miżuri kontra d-dumping fl-2007 ippermettew lill-industrija tal-Unjoni biex b’mod stabbli tirkupra mill-effetti dannużi tad-dumping, l-isfruttar ulterjuri potenzjali tagħha fuq is-suq tal-Unjoni u tal-pajjiżi li mhumiex fl-UE. Il-fatt li l-industrija tal-Unjoni gawdiet mill-miżuri huwa l-aktar muri permezz tal-livelli għoljin tagħha tal-produzzjoni, l-utilizzazzjoni tal-kapaċità u ż-żieda tal-prezzijiet tal-bejgħ u l-profittabbiltà tal-UE. Matul il-PIR, l-ebda ħsara materjali li tirriżulta mill-importazzjonijiet Ċiniżi ma kienet qed issir aktar. |
| --- | --- |

(70)

L-impożizzjoni ta’ miżuri kontra d-dumping fl-2007 ippermettew lill-industrija tal-Unjoni biex b’mod stabbli tirkupra mill-effetti dannużi tad-dumping, l-isfruttar ulterjuri potenzjali tagħha fuq is-suq tal-Unjoni u tal-pajjiżi li mhumiex fl-UE. Il-fatt li l-industrija tal-Unjoni gawdiet mill-miżuri huwa l-aktar muri permezz tal-livelli għoljin tagħha tal-produzzjoni, l-utilizzazzjoni tal-kapaċità u ż-żieda tal-prezzijiet tal-bejgħ u l-profittabbiltà tal-UE. Matul il-PIR, l-ebda ħsara materjali li tirriżulta mill-importazzjonijiet Ċiniżi ma kienet qed issir aktar.

| (71) | Wara d-divulgazzjoni, l-applikant argumenta li l-fatt li fil-qafas tal-investigazzjoni oriġinali ċerti indikaturi tal-ħsara wrew tendenza pożittiva ma waqqafx lill-Kummissjoni milli tikkonferma l-eżistenza ta’ ħsara materjali f’dak iż-żmien. Għalhekk, it-talba trid tiġi miċħuda. Ir-Regolament (KE) Nru 1331/2007 kien tweġiba għal ċirkostanzi differenti partikolarment għal industrija tal-Unjoni inqas profittabbli. Barra minn hekk, reviżjoni ta’ skadenza hija kompletament differenti minn investigazzjoni skont l-Artikolu 5 tar-Regolament bażiku. Fiwaqt li din tal-aħħar tiffoka fuq jekk dumping jikkawżax ħsara lill-industrija domestika, tal-ewwel hija eżerċizzju li jħares ‘il quddiem u janalizza xinhu l-aktar probabbli li jiġri jekk il-miżuri jiskadu. |
| --- | --- |

(71)

Wara d-divulgazzjoni, l-applikant argumenta li l-fatt li fil-qafas tal-investigazzjoni oriġinali ċerti indikaturi tal-ħsara wrew tendenza pożittiva ma waqqafx lill-Kummissjoni milli tikkonferma l-eżistenza ta’ ħsara materjali f’dak iż-żmien. Għalhekk, it-talba trid tiġi miċħuda. Ir-Regolament (KE) Nru 1331/2007 kien tweġiba għal ċirkostanzi differenti partikolarment għal industrija tal-Unjoni inqas profittabbli. Barra minn hekk, reviżjoni ta’ skadenza hija kompletament differenti minn investigazzjoni skont l-Artikolu 5 tar-Regolament bażiku. Fiwaqt li din tal-aħħar tiffoka fuq jekk dumping jikkawżax ħsara lill-industrija domestika, tal-ewwel hija eżerċizzju li jħares ‘il quddiem u janalizza xinhu l-aktar probabbli li jiġri jekk il-miżuri jiskadu.

5.   IL-PROBABBILTÀ TA’ RIKORRENZA TAL-ĦSARA

| (72) | Kif muri hawn fuq, l-industrija tal-Unjoni ma sofrietx ħsara materjali matul il-PIR. Skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku, għalhekk ġie eżaminat jekk l-iskadenza tal-miżuri fis-seħħ hux probabbli li tirriżulta f’rikorrenza ta’ ħsara. |
| --- | --- |

(72)

Kif muri hawn fuq, l-industrija tal-Unjoni ma sofrietx ħsara materjali matul il-PIR. Skont l-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku, għalhekk ġie eżaminat jekk l-iskadenza tal-miżuri fis-seħħ hux probabbli li tirriżulta f’rikorrenza ta’ ħsara.

5.1.   Impatt tal-kapaċità żejda fiċ-Ċina

| (73) | L-investigazzjoni wriet li hemm kapaċitajiet ta’ produzzjoni kbar fiċ-Ċina (ara l-premessi (34) sa (37)). Madankollu, m’hemm l-ebda motiv raġonevoli biex wieħed jikkonkludi li l-kapaċitajiet żejda in kwistjoni x’aktarx li jwasslu għal importazzjonijiet sinifikanti fl-Unjoni. |
| --- | --- |

(73)

L-investigazzjoni wriet li hemm kapaċitajiet ta’ produzzjoni kbar fiċ-Ċina (ara l-premessi (34) sa (37)). Madankollu, m’hemm l-ebda motiv raġonevoli biex wieħed jikkonkludi li l-kapaċitajiet żejda in kwistjoni x’aktarx li jwasslu għal importazzjonijiet sinifikanti fl-Unjoni.

| (74) | L-Unjoni hija waħda mill-ħafna swieq fejn il-produtturi esportaturi Ċiniżi jsibu l-bejgħ tagħhom. F’termini ta’ prezzijiet, dejta mil-industrija tal-Unjoni, il-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera u mill-istatistika Ċiniża tal-esportazzjoni tikkonferma li bosta swieq barra mill-UE huma mill-inqas attraenti daqs dak tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(74)

L-Unjoni hija waħda mill-ħafna swieq fejn il-produtturi esportaturi Ċiniżi jsibu l-bejgħ tagħhom. F’termini ta’ prezzijiet, dejta mil-industrija tal-Unjoni, il-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera u mill-istatistika Ċiniża tal-esportazzjoni tikkonferma li bosta swieq barra mill-UE huma mill-inqas attraenti daqs dak tal-Unjoni.

| (75) | F’dak li jirrigwarda l-bejgħ tal-esportazzjoni tal-industrija tal-Unjoni, dan ta’ spiss kien isir bi prezzijiet ogħla mill-bejgħ fl-Unjoni. Wara d-divulgazzjoni, l-applikant argumenta li l-prezzijiet ta’ esportazzjoni ogħla tiegħu ma kellhom x’jaqsmu xejn mal-attrazzjoni relattiva ta’ dawn is-swieq iżda minflok għandhom jiġu spjegati mill-fatt li dan il-bejgħ ikkonċerna biss volumi żgħar tal-bejgħ. L-argument għandu jiġi respint għaliex il-volumi tal-bejgħ globali tal-industrija tal-UE lis-swieq tal-esportazzjoni kien għadu sinifikanti fil-PIR (bejn 20 % u 30 % tal-produzzjoni tal-industrija tal-Unjoni). Lanqas ma kien issostanzjat li t-tranżazzjonijiet tal-bejgħ lill-konsumaturi kienu ta’ volumi notevolment aktar baxxi. |
| --- | --- |

(75)

F’dak li jirrigwarda l-bejgħ tal-esportazzjoni tal-industrija tal-Unjoni, dan ta’ spiss kien isir bi prezzijiet ogħla mill-bejgħ fl-Unjoni. Wara d-divulgazzjoni, l-applikant argumenta li l-prezzijiet ta’ esportazzjoni ogħla tiegħu ma kellhom x’jaqsmu xejn mal-attrazzjoni relattiva ta’ dawn is-swieq iżda minflok għandhom jiġu spjegati mill-fatt li dan il-bejgħ ikkonċerna biss volumi żgħar tal-bejgħ. L-argument għandu jiġi respint għaliex il-volumi tal-bejgħ globali tal-industrija tal-UE lis-swieq tal-esportazzjoni kien għadu sinifikanti fil-PIR (bejn 20 % u 30 % tal-produzzjoni tal-industrija tal-Unjoni). Lanqas ma kien issostanzjat li t-tranżazzjonijiet tal-bejgħ lill-konsumaturi kienu ta’ volumi notevolment aktar baxxi.

| (76) | Lanqas huwa l-każ li d-dejta statistika dwar il-prezzijiet Ċiniżi tal-esportazzjoni tad-DCD lejn swieq differenti tindika xi attrazzjoni distintiva tas-suq tal-UE meta mqabbel ma’ swieq oħra ta’ esportazzjoni. Matul il-PIR kienet teżisti kapaċità eċċessiva sostanzjali imma dan ma kienx iwassal għal imġiba dannuża ta’ prezzijiet mill-esportaturi Ċiniżi. Il-fatt li se tiżdied ulterjorment il-kapaċità eċċessiva f’dan il-każ mhuwiex indikazzjoni ta’ possibbiltà ta’ ħsara rikorrenti. L-Indja hija, mingħajr dubju, l-ikbar suq tad-DCD. L-istatistika Ċiniża tal-esportazzjoni turi li l-volumi ta’ bejgħ Ċiniżi lill-UE jirrappreżentaw madwar 10 % biss tal-volumi ta’ bejgħ li saru lill-Indja u li l-prezzijiet medji tal-bjegħ taċ-Ċina lilll-UE kull tunnellata kienu pjuttost ekwivalenti għall-prezzijiet tal-bejgħ taċ-Ċina lill-Indja. Fi kliem ieħor, il-prezzijiet prevlaenti tas-suq fis-suq importanti Indjan (li żdied matul il-perjodu kkunsidrat b’medja ta’ 65 %) huma ugwalment attraenti għall-produtturi tad-DCD. M’hemm l-ebda indikazzjoni li l-kapaċitajiet żejda fiċ-Ċina se jissarrfu f’importazzjoni enormi fl-Unjoni. Għalissa hu mistenni li tal-anqas parti minn tali kapaċitajiet żejda mhumiex se jintużaw fil-futur qrib. Din il-konklużjoni hija msejsa fuq l-iżviluppi l-imgħoddija perezz li d-dejta mressqa mill-applikant tissuġġerixxi li filwaqt li bejn l-2008 u l-PIR iċ-Ċina żiedet il-kapaċità b’xi 50 %, hi ziedet il-produzzjoni globali tagħha b’xi 20 % biss. Il-projezzjonijiet li saru mill-applikant sal-2016 jindikaw li l-kapaċitajiet taċ-Ċina se jiżbqu d-domanda globali u, għalhekk, għalissa se jibqgħu statiċi. Il-kapaċità żejda mal-pajjiż kollu tkun inqas jekk il-projezzjonijiet isiru fuq il-bażi ta’ dejta dwar il-bejgħ mill-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera. F’kull każ, il-fatt li, b’mod differenti mill-produzzjoni tal-UE, (ara l-premessa (55) hawn fuq) il-produzzjoni taċ-Ċina tad-DCD ma tkunx parti minn katina ta’ produzzjoni integrata jfisser li jkun irħas li qiegħed iħalli l-kapaċitajiet mhux użati. |
| --- | --- |

(76)

Lanqas huwa l-każ li d-dejta statistika dwar il-prezzijiet Ċiniżi tal-esportazzjoni tad-DCD lejn swieq differenti tindika xi attrazzjoni distintiva tas-suq tal-UE meta mqabbel ma’ swieq oħra ta’ esportazzjoni. Matul il-PIR kienet teżisti kapaċità eċċessiva sostanzjali imma dan ma kienx iwassal għal imġiba dannuża ta’ prezzijiet mill-esportaturi Ċiniżi. Il-fatt li se tiżdied ulterjorment il-kapaċità eċċessiva f’dan il-każ mhuwiex indikazzjoni ta’ possibbiltà ta’ ħsara rikorrenti. L-Indja hija, mingħajr dubju, l-ikbar suq tad-DCD. L-istatistika Ċiniża tal-esportazzjoni turi li l-volumi ta’ bejgħ Ċiniżi lill-UE jirrappreżentaw madwar 10 % biss tal-volumi ta’ bejgħ li saru lill-Indja u li l-prezzijiet medji tal-bjegħ taċ-Ċina lilll-UE kull tunnellata kienu pjuttost ekwivalenti għall-prezzijiet tal-bejgħ taċ-Ċina lill-Indja. Fi kliem ieħor, il-prezzijiet prevlaenti tas-suq fis-suq importanti Indjan (li żdied matul il-perjodu kkunsidrat b’medja ta’ 65 %) huma ugwalment attraenti għall-produtturi tad-DCD. M’hemm l-ebda indikazzjoni li l-kapaċitajiet żejda fiċ-Ċina se jissarrfu f’importazzjoni enormi fl-Unjoni. Għalissa hu mistenni li tal-anqas parti minn tali kapaċitajiet żejda mhumiex se jintużaw fil-futur qrib. Din il-konklużjoni hija msejsa fuq l-iżviluppi l-imgħoddija perezz li d-dejta mressqa mill-applikant tissuġġerixxi li filwaqt li bejn l-2008 u l-PIR iċ-Ċina żiedet il-kapaċità b’xi 50 %, hi ziedet il-produzzjoni globali tagħha b’xi 20 % biss. Il-projezzjonijiet li saru mill-applikant sal-2016 jindikaw li l-kapaċitajiet taċ-Ċina se jiżbqu d-domanda globali u, għalhekk, għalissa se jibqgħu statiċi. Il-kapaċità żejda mal-pajjiż kollu tkun inqas jekk il-projezzjonijiet isiru fuq il-bażi ta’ dejta dwar il-bejgħ mill-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera. F’kull każ, il-fatt li, b’mod differenti mill-produzzjoni tal-UE, (ara l-premessa (55) hawn fuq) il-produzzjoni taċ-Ċina tad-DCD ma tkunx parti minn katina ta’ produzzjoni integrata jfisser li jkun irħas li qiegħed iħalli l-kapaċitajiet mhux użati.

| (77) | Barra minn hekk, ċerta domanda li dejjem tikbar partikolarment fir-rigward tal-industrija tal-farmaċewtika f’pajjiżi bħall-Indja (ara l-premessa (39)) probabbilment se tkun tista’ tassorbi parti ulterjuri tal-kapaċità żejda Ċiniża. Barra minn hekk, l-investigazzjoni kkonkludiet li l-prodotti DCD ta’ AlzChems tqiesu aktar attraenti għal utenti tal-UE minħabba fost l-oħrajn il-lokalità ġeografika u l-affidabbiltà ta’ provvista. Dan jagħti ċertu vantaġġ fuq il-produtturi Ċiniżi fir-rigward tal-utenti prinċipali fl-UE li jixtru ammonti sinifikanti ta’ DCD. Għalhekk, fid-dawl ta’ dan il-kuntest, il-kapaċitajiet ta’ produzzjoni kbar fiċ-Ċina mhumiex bħala tali raġuni biex wieħed jikkonkludi li hemm probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara. Is-sempliċi fatt li l-industrija tal-Unjoni tilfet sehem f’termini ta’ kapaċità ta’ produzzjoni globali ma jistax jikkontesta tali konklużjoni. |
| --- | --- |

(77)

Barra minn hekk, ċerta domanda li dejjem tikbar partikolarment fir-rigward tal-industrija tal-farmaċewtika f’pajjiżi bħall-Indja (ara l-premessa (39)) probabbilment se tkun tista’ tassorbi parti ulterjuri tal-kapaċità żejda Ċiniża. Barra minn hekk, l-investigazzjoni kkonkludiet li l-prodotti DCD ta’ AlzChems tqiesu aktar attraenti għal utenti tal-UE minħabba fost l-oħrajn il-lokalità ġeografika u l-affidabbiltà ta’ provvista. Dan jagħti ċertu vantaġġ fuq il-produtturi Ċiniżi fir-rigward tal-utenti prinċipali fl-UE li jixtru ammonti sinifikanti ta’ DCD. Għalhekk, fid-dawl ta’ dan il-kuntest, il-kapaċitajiet ta’ produzzjoni kbar fiċ-Ċina mhumiex bħala tali raġuni biex wieħed jikkonkludi li hemm probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara. Is-sempliċi fatt li l-industrija tal-Unjoni tilfet sehem f’termini ta’ kapaċità ta’ produzzjoni globali ma jistax jikkontesta tali konklużjoni.

5.2.   L-impatt proġettat ta’ tkabbir tas-suq

| (78) | Diversi partijiet semmew it-tkabbir sinifikanti mistenni tas-suq dinji tad-DCD, l-aktar permezz ta’ applikazzjonijiet stabbiliti sew fl-industrija tal-farmaċewtika u dik agrikola. Dan huwa minħabba żieda fil-produzzjoni ta’ mediċina kontra d-dijabete l-aktar fl-Indja. Dan it-tkabbir hu mħabbar diġà biż-żieda fil-konsum tal-UE kif jidher fit-Tabella 1 hawn fuq. |
| --- | --- |

(78)

Diversi partijiet semmew it-tkabbir sinifikanti mistenni tas-suq dinji tad-DCD, l-aktar permezz ta’ applikazzjonijiet stabbiliti sew fl-industrija tal-farmaċewtika u dik agrikola. Dan huwa minħabba żieda fil-produzzjoni ta’ mediċina kontra d-dijabete l-aktar fl-Indja. Dan it-tkabbir hu mħabbar diġà biż-żieda fil-konsum tal-UE kif jidher fit-Tabella 1 hawn fuq.

| (79) | Fir-rigward tas-suq tal-UE, huwa mistenni aktar tkabbir iżda wkoll sa grad aktar limitat. Dan għaliex produttur farmaċewtiku kbir fil-bejgħ madwar id-dinja jinsab fl-Unjoni. |
| --- | --- |

(79)

Fir-rigward tas-suq tal-UE, huwa mistenni aktar tkabbir iżda wkoll sa grad aktar limitat. Dan għaliex produttur farmaċewtiku kbir fil-bejgħ madwar id-dinja jinsab fl-Unjoni.

| (80) | Wara d-divulgazzjoni, l-applikant ikkontesta l-firxa ta’ dan it-tkabbir. Madankollu, hu nnutat li r-rappreżentazzjonijiet tiegħu huma kontradittorji f’dan ir-rigward u li diversi sorsi jindikaw domanda solida mill-UE u tkabbir dinji sinifikanti. Id-dejta tal-bejgħ mill-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera jindika konsum li kien qed jiżdied bil-ħeffa fis-suq domestiku taċ-Ċina. Għaldaqstant, xejn fil-file ma jista’ jissostanzja l-allegazzjoni mill-applikant li dik id-domanda hi jew se tkun żgħira ħafna. |
| --- | --- |

(80)

Wara d-divulgazzjoni, l-applikant ikkontesta l-firxa ta’ dan it-tkabbir. Madankollu, hu nnutat li r-rappreżentazzjonijiet tiegħu huma kontradittorji f’dan ir-rigward u li diversi sorsi jindikaw domanda solida mill-UE u tkabbir dinji sinifikanti. Id-dejta tal-bejgħ mill-produttur esportatur Ċiniż li kkoopera jindika konsum li kien qed jiżdied bil-ħeffa fis-suq domestiku taċ-Ċina. Għaldaqstant, xejn fil-file ma jista’ jissostanzja l-allegazzjoni mill-applikant li dik id-domanda hi jew se tkun żgħira ħafna.

| (81) | Wara d-divulgazzjoni, l-applikant enfasizza wkoll li kien tilef volumi ta’ bejgħ u sehem mis-suq fi swieq li mhumiex tal-UE. F’dan ir-rigward, għandu jiġi nnutat li l-industrija tal-UE kienet qed taħdem bi kważi kapaċità sħiħa bi stokkijiet negliġibli, filwaqt li l-konsum tal-UE tad-DCD baqa’ jikber. Għaldaqstant, hu pjuttost minħabba l-fatt li l-industrija tal-UE kienet iddeċidiet li tiffoka aktar fuq is-suq tal-UE mingħajr ma żżid sostanzjalment il-kapaċità ta’ produzzjoni tagħha, li ma setgħetx tieħu vantaġġ sħiħ mit-tkabbir fi swieq oħra. Madankollu, din is-sitwazzjoni tista’ tinbidel, jekk jimmaterjalizzaw il-pjanijiet tal-espansjoni. Għalhekk hu mistenni li anke jekk il-volumi tal-importazzjoni tad-DCD miċ-Ċina fl-Unjoni jiżdiedu fil-futur qrib, dan mhux se jwassal awtomatikament f’rikorrenza ta’ ħsara. L-industrija tal-Unjoni, bħall-produtturi taċ-Ċina, se tibbenefika minn tkabbir fid-domanda dinjija. |
| --- | --- |

(81)

Wara d-divulgazzjoni, l-applikant enfasizza wkoll li kien tilef volumi ta’ bejgħ u sehem mis-suq fi swieq li mhumiex tal-UE. F’dan ir-rigward, għandu jiġi nnutat li l-industrija tal-UE kienet qed taħdem bi kważi kapaċità sħiħa bi stokkijiet negliġibli, filwaqt li l-konsum tal-UE tad-DCD baqa’ jikber. Għaldaqstant, hu pjuttost minħabba l-fatt li l-industrija tal-UE kienet iddeċidiet li tiffoka aktar fuq is-suq tal-UE mingħajr ma żżid sostanzjalment il-kapaċità ta’ produzzjoni tagħha, li ma setgħetx tieħu vantaġġ sħiħ mit-tkabbir fi swieq oħra. Madankollu, din is-sitwazzjoni tista’ tinbidel, jekk jimmaterjalizzaw il-pjanijiet tal-espansjoni. Għalhekk hu mistenni li anke jekk il-volumi tal-importazzjoni tad-DCD miċ-Ċina fl-Unjoni jiżdiedu fil-futur qrib, dan mhux se jwassal awtomatikament f’rikorrenza ta’ ħsara. L-industrija tal-Unjoni, bħall-produtturi taċ-Ċina, se tibbenefika minn tkabbir fid-domanda dinjija.

| (82) | F’dan ir-rigward, kif imsemmi hawn fuq il-produttur tal-Unjoni hu kklassifikat fil-għoli ħafna fis-suq u jidher li hu l-fornitur ippreferut ta’ diversi konsumaturi, għall-inqas għal ċerti applikazzjonijiet tad-DCD. Il-kwalità u l-affidabbiltà tal-prodotti tad-DCD tiegħu fl-Unjoni tfisser li huwa kapaċi jikseb kuntratti kbar ma’ klijenti ewlenin tal-UE u din is-sitwazzjoni hija mistennija li tkompli irrispettivament minn jekk il-miżuri jiġux revokati jew le. Wara d-divulgazzjoni, utent sinifikanti tal-UE qal li kien se jkompli jġib il-prodott kopert mill-proċediment mill-industrija tal-Unjoni anke jekk jiġu revokati l-miżuri anti-dumping. |
| --- | --- |

(82)

F’dan ir-rigward, kif imsemmi hawn fuq il-produttur tal-Unjoni hu kklassifikat fil-għoli ħafna fis-suq u jidher li hu l-fornitur ippreferut ta’ diversi konsumaturi, għall-inqas għal ċerti applikazzjonijiet tad-DCD. Il-kwalità u l-affidabbiltà tal-prodotti tad-DCD tiegħu fl-Unjoni tfisser li huwa kapaċi jikseb kuntratti kbar ma’ klijenti ewlenin tal-UE u din is-sitwazzjoni hija mistennija li tkompli irrispettivament minn jekk il-miżuri jiġux revokati jew le. Wara d-divulgazzjoni, utent sinifikanti tal-UE qal li kien se jkompli jġib il-prodott kopert mill-proċediment mill-industrija tal-Unjoni anke jekk jiġu revokati l-miżuri anti-dumping.

5.3.   Kunsiderazzjonijiet oħra

| (83) | Kif ġie spjegat fil-premessi (50) sa (51) il-prezzijiet tal-importazzjoni miċ-Ċina ma waqqgħux il-prezzijiet tal-inustrija tal-Unjoni matul il-PIR. It-twaqqigħ ma kienx preżenti rigward ir-reġim normali (madwar terz tal-volumi ta’ importazzjoni). Kien jeżisti livell baxx ħafna ta’ twaqqigħ meta ġie kkunsidrat ukoll ir-reġim ta’ proċessar attiv (iż-żewġ terzi l-oħra tal-importazzjonijiet matul il-PIR). Din is-sitwazzjoni kienet differenti mit-twaqqigħ sostanzjali misjub fl-investigazzjoni oriġinali u rriżultat minn żieda gradwali globali tal-prezzijiet tal-importazzjoni peress li ġew imposti miżuri, għalkemm din iż-żieda ma seħħitx b’mod kostanti. Fil-fatt, il-prezz tal-fruntiera CIF UE tal-importazzjonijiet Ċiniżi żdied bi 73 % matul il-perjodu mill-2009 sa tmiem il-PIR. |
| --- | --- |

(83)

Kif ġie spjegat fil-premessi (50) sa (51) il-prezzijiet tal-importazzjoni miċ-Ċina ma waqqgħux il-prezzijiet tal-inustrija tal-Unjoni matul il-PIR. It-twaqqigħ ma kienx preżenti rigward ir-reġim normali (madwar terz tal-volumi ta’ importazzjoni). Kien jeżisti livell baxx ħafna ta’ twaqqigħ meta ġie kkunsidrat ukoll ir-reġim ta’ proċessar attiv (iż-żewġ terzi l-oħra tal-importazzjonijiet matul il-PIR). Din is-sitwazzjoni kienet differenti mit-twaqqigħ sostanzjali misjub fl-investigazzjoni oriġinali u rriżultat minn żieda gradwali globali tal-prezzijiet tal-importazzjoni peress li ġew imposti miżuri, għalkemm din iż-żieda ma seħħitx b’mod kostanti. Fil-fatt, il-prezz tal-fruntiera CIF UE tal-importazzjonijiet Ċiniżi żdied bi 73 % matul il-perjodu mill-2009 sa tmiem il-PIR.

| (84) | L-industrija tal-UE wriet li tibqa’ kompetittiva saħansitra fin-nuqqas ta’ miżuri minħabba l-esportazzjoni konsiderevoli tagħha (bejn 20 % u 30 % ta’ produzzjoni matul il-PIR) lejn pajjiżi mhux tal-UE fejn ma hemm l-ebda miżuri fis-seħħ u fejn iffaċċjat kompetizzjoni miċ-Ċina mingħajr l-appoġġ ta’ miżuri anti-dumping. Il-volum tal-esportazzjoni li qed jonqos kif muri hawn isfel irid jitqies flimkien mal-volum tal-bjegħ li qed jiżdied fl-Unjoni u l-kapaċtà ta’ produzzjoni statika tal-industrija tal-Unjoni li fil-prinċipju ġiet utilizzata kompletament.

  Tabella 13 | 2009 | 2010 | 2011 | PIR |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Volum ta’ esportazzjoni - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 105 | 80 | 77 |
| Prezz ta’ esportazzjoni - Indiċi (2009 = 100) | 100 | 100 | 109 | 125 |

(84)

L-industrija tal-UE wriet li tibqa’ kompetittiva saħansitra fin-nuqqas ta’ miżuri minħabba l-esportazzjoni konsiderevoli tagħha (bejn 20 % u 30 % ta’ produzzjoni matul il-PIR) lejn pajjiżi mhux tal-UE fejn ma hemm l-ebda miżuri fis-seħħ u fejn iffaċċjat kompetizzjoni miċ-Ċina mingħajr l-appoġġ ta’ miżuri anti-dumping. Il-volum tal-esportazzjoni li qed jonqos kif muri hawn isfel irid jitqies flimkien mal-volum tal-bjegħ li qed jiżdied fl-Unjoni u l-kapaċtà ta’ produzzjoni statika tal-industrija tal-Unjoni li fil-prinċipju ġiet utilizzata kompletament.

Tabella 13

2009

2010

2011

PIR

Volum ta’ esportazzjoni - Indiċi (2009 = 100)

100

105

80

77

Prezz ta’ esportazzjoni - Indiċi (2009 = 100)

100

100

109

125

| (85) | Il-prezzijiet tal-importazzjonijiet Ċiniżi matul it-8 xhur wara l-PIR ġew ukoll analizzati fid-dawl ta’ sottomissjoni magħmula mill-industrija tal-Unjoni. L-industrija tal-Unjoni ssottomettiet li reġgħet bdiet pressjoni qawwija tal-prezzijiet ikkawżata minn importazzjonijiet Ċiniżi ftit wara l-PIR. Fuqa il-bażi tal-Artikolu 6(1) tar-Regolament bażiku flimkien mal-Artikolu 11(5) tiegħu, l-informazzjoni marbuta mal-perjodu sussegwenti għall-PIR normalment ma għandhiex titqies. Madankollu, anke jekk din l-informazzjoni kellha tiġi kkunsidrata, f’dan l-istadju mhuwiex possibbli li wieħed jiġbed xi konklużjonijiet minnha għaliex mhux ċar jekk dawn il-prezzijiet mibdula, jekk ikunu kkonfermati, humiex se jdumu jew le. Pereżempju għalkem, il-prezzijiet waqgħu mit-tmiem tal-PIR sa Mejju tal-2013 f’Ġunju tal-2013 reġgħu telgħu b’10 %. Minħabba li dawn l-prezzijiet ta’ wara l-PIR kienu għadhom konsiderevolment ogħla minn dawk osservati fl-investigazzjoni oriġinali, il-prospetti li fil-futur qrib jistgħu jheddu b’mod sinifikanti s-sitwazzjoni attwali tal-industrija tal-Unjoni, li mhux qed issofri minn ħsara materjali, ma jiħqux il-limitu probabbli. |
| --- | --- |

(85)

Il-prezzijiet tal-importazzjonijiet Ċiniżi matul it-8 xhur wara l-PIR ġew ukoll analizzati fid-dawl ta’ sottomissjoni magħmula mill-industrija tal-Unjoni. L-industrija tal-Unjoni ssottomettiet li reġgħet bdiet pressjoni qawwija tal-prezzijiet ikkawżata minn importazzjonijiet Ċiniżi ftit wara l-PIR. Fuqa il-bażi tal-Artikolu 6(1) tar-Regolament bażiku flimkien mal-Artikolu 11(5) tiegħu, l-informazzjoni marbuta mal-perjodu sussegwenti għall-PIR normalment ma għandhiex titqies. Madankollu, anke jekk din l-informazzjoni kellha tiġi kkunsidrata, f’dan l-istadju mhuwiex possibbli li wieħed jiġbed xi konklużjonijiet minnha għaliex mhux ċar jekk dawn il-prezzijiet mibdula, jekk ikunu kkonfermati, humiex se jdumu jew le. Pereżempju għalkem, il-prezzijiet waqgħu mit-tmiem tal-PIR sa Mejju tal-2013 f’Ġunju tal-2013 reġgħu telgħu b’10 %. Minħabba li dawn l-prezzijiet ta’ wara l-PIR kienu għadhom konsiderevolment ogħla minn dawk osservati fl-investigazzjoni oriġinali, il-prospetti li fil-futur qrib jistgħu jheddu b’mod sinifikanti s-sitwazzjoni attwali tal-industrija tal-Unjoni, li mhux qed issofri minn ħsara materjali, ma jiħqux il-limitu probabbli.

| (86) | Fl-aħħar nett, m’hemm l-ebda indikazzjoni li revoka tal-miżuri jkollha impatt fuq il-prezzijiet tas-suq fit-terminu qasir-medju. Għandu jiġi nnutat li porzjon kbir tad-DCD mibjugħ fl-Unjoni huwa soġġett għal kuntratti li jdumu diversi snin u għall-industrija tal-utenti hu ta’ importanza kbira li jkollha forniment affidabbli u kontinwu minn fornitur li tafda. Barra minn hekk, żewġ terzi tal-importazzjonijiet matul il-PIR saru taħt is-sistema ta’ proċessar attiv fejn l-ebda importazzjoni jew dazji anti-dumping ma huma pagabbli. Fil-qosor, filwaqt li ma jistax jiġi eskluż li xi kuntratti se jerġgħu jiġu nnegozjati u l-prezzijiet tal-importazzjoni jistgħu jonqsu, mhuwiex probabbli li dan se jiġi sa’ livelli dannużi jekk id-dazji jiġu revokati. |
| --- | --- |

(86)

Fl-aħħar nett, m’hemm l-ebda indikazzjoni li revoka tal-miżuri jkollha impatt fuq il-prezzijiet tas-suq fit-terminu qasir-medju. Għandu jiġi nnutat li porzjon kbir tad-DCD mibjugħ fl-Unjoni huwa soġġett għal kuntratti li jdumu diversi snin u għall-industrija tal-utenti hu ta’ importanza kbira li jkollha forniment affidabbli u kontinwu minn fornitur li tafda. Barra minn hekk, żewġ terzi tal-importazzjonijiet matul il-PIR saru taħt is-sistema ta’ proċessar attiv fejn l-ebda importazzjoni jew dazji anti-dumping ma huma pagabbli. Fil-qosor, filwaqt li ma jistax jiġi eskluż li xi kuntratti se jerġgħu jiġu nnegozjati u l-prezzijiet tal-importazzjoni jistgħu jonqsu, mhuwiex probabbli li dan se jiġi sa’ livelli dannużi jekk id-dazji jiġu revokati.

5.4.   Konklużjoni dwar il-probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara

| (87) | Fid-dawl ta’ dan, mhux mistenni li l-industrija tal-Unjoni, jekk il-miżuri jiġu rrevokati, ikollha tnaqqas il-bejgħ u l-volumi tal-produzzjoni u/jew il-prezzijiet tad-DCD sa tali punt li l-profittabbiltà u l-pożizzjoni ġeneral tagħha tkun affettwata materjalment. |
| --- | --- |

(87)

Fid-dawl ta’ dan, mhux mistenni li l-industrija tal-Unjoni, jekk il-miżuri jiġu rrevokati, ikollha tnaqqas il-bejgħ u l-volumi tal-produzzjoni u/jew il-prezzijiet tad-DCD sa tali punt li l-profittabbiltà u l-pożizzjoni ġeneral tagħha tkun affettwata materjalment.

| (88) | Għall-kuntrarju, fid-dawl tat-tkabbir fil-konsum madwar id-dinja, il-volum u l-prezzijiet tal-importazzjonijiet Ċiniżi maul il-PIR u l-prezzijiet fis-swieq l-oħra, huwa mistenni li fin-nuqqas ta’ miżuri, il-bejgħ tad-DCD tal-industrija tal-Unjoni jkompli jikkontrbwixxi b’mod pożittiv għall-katina tagħha tad-DCD u l-katina tal-attivitajiet tal-NCN. |
| --- | --- |

(88)

Għall-kuntrarju, fid-dawl tat-tkabbir fil-konsum madwar id-dinja, il-volum u l-prezzijiet tal-importazzjonijiet Ċiniżi maul il-PIR u l-prezzijiet fis-swieq l-oħra, huwa mistenni li fin-nuqqas ta’ miżuri, il-bejgħ tad-DCD tal-industrija tal-Unjoni jkompli jikkontrbwixxi b’mod pożittiv għall-katina tagħha tad-DCD u l-katina tal-attivitajiet tal-NCN.

| (89) | L-industrija tal-Unjoni hija mistennija li tibqa’ b’kapaċità sħiħa indipendentement minn jekk il-miżuri jkunux revokati jew le. Barra minn hekk, l-industrija tal-Unjoni lestiet ix-xogħol preliminari għal programm ta’ espansjoni din is-sena. Fil-ħarifa tal-2013 hija qablet fil-prinċipju li żżid b’mod sostanzjali l-kapaċità tal-produzzjoni tad-DCD tagħha. Is-suq, inkluż il-klijenti importanti bbażati fl-UE, laqa’ b’mod pożittiv dan il-pjan ta’ espansjoni. Il-pjan ta’ espansjoni jissuġġerixxi li l-industrija tal-Unjoni temmen li d-domanda dinjija hi qawwija u li AlzChem imissha qed tibbenefika minn dan it-tkabbir. |
| --- | --- |

(89)

L-industrija tal-Unjoni hija mistennija li tibqa’ b’kapaċità sħiħa indipendentement minn jekk il-miżuri jkunux revokati jew le. Barra minn hekk, l-industrija tal-Unjoni lestiet ix-xogħol preliminari għal programm ta’ espansjoni din is-sena. Fil-ħarifa tal-2013 hija qablet fil-prinċipju li żżid b’mod sostanzjali l-kapaċità tal-produzzjoni tad-DCD tagħha. Is-suq, inkluż il-klijenti importanti bbażati fl-UE, laqa’ b’mod pożittiv dan il-pjan ta’ espansjoni. Il-pjan ta’ espansjoni jissuġġerixxi li l-industrija tal-Unjoni temmen li d-domanda dinjija hi qawwija u li AlzChem imissha qed tibbenefika minn dan it-tkabbir.

| (90) | Anki jekk l-industrija tal-Unjoni tkun soġġetta għal xi pressjoni tal-prezzijiet mill-importazzjonijiet Ċiniżi fil-futur qrib, l-effetti f’termini ta’ prezzijiet u profittabbiltà mhumiex mistennija li jkunu maġġuri billi l-industrija tal-Unjoni għandha sehem kbir mis-suq, vantaġġi f’termini ta’ kwalità u affidabbiltà ta’ provvista u l-kapaċità tikseb kuntratti kbar. Għalhekk l-effetti ma jilħqux il-limitu ta’ “probabbiltà ta’ ħsara” skont it-tifsira tal-Artikolu 11.2 tar-Regolament bażiku. |
| --- | --- |

(90)

Anki jekk l-industrija tal-Unjoni tkun soġġetta għal xi pressjoni tal-prezzijiet mill-importazzjonijiet Ċiniżi fil-futur qrib, l-effetti f’termini ta’ prezzijiet u profittabbiltà mhumiex mistennija li jkunu maġġuri billi l-industrija tal-Unjoni għandha sehem kbir mis-suq, vantaġġi f’termini ta’ kwalità u affidabbiltà ta’ provvista u l-kapaċità tikseb kuntratti kbar. Għalhekk l-effetti ma jilħqux il-limitu ta’ “probabbiltà ta’ ħsara” skont it-tifsira tal-Artikolu 11.2 tar-Regolament bażiku.

| (91) | Il-Kummissjoni tikkonkludi li ma hemmx probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara lill-industrija tal-Unjoni kieku l-miżuri eżistenti jiġu revokati. |
| --- | --- |

(91)

Il-Kummissjoni tikkonkludi li ma hemmx probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara lill-industrija tal-Unjoni kieku l-miżuri eżistenti jiġu revokati.

6.   INTERESS TAL-UNJONI

| (92) | Peress li ġie konkluż li mhemmx probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara, l-ebda konklużjoni tal-interess tal-Unjoni mhija neċessarja. |
| --- | --- |

(92)

Peress li ġie konkluż li mhemmx probabbiltà ta’ rikorrenza ta’ ħsara, l-ebda konklużjoni tal-interess tal-Unjoni mhija neċessarja.

7.   REVOKA TAL-MIŻURI KONTRA D-DUMPING

| (93) | Il-partijiet kollha ġew infurmati dwar il-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali li abbażi tagħhom kien maħsub li jiġi rakkomandat li jiġu rrevokati l-miżuri eżistenti. Ingħataw ukoll perjodu biex jissottomettu kummenti wara dik id-divulgazzjoni. Is-sottomissjonijiet u l-kummenti kienu, fejn ġustifikat, debitament ikkunsidrati, iżda ħadd minnhom ma jista’ jbiddel il-konklużjonijiet stabbiliti hawn fuq. |
| --- | --- |

(93)

Il-partijiet kollha ġew infurmati dwar il-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali li abbażi tagħhom kien maħsub li jiġi rakkomandat li jiġu rrevokati l-miżuri eżistenti. Ingħataw ukoll perjodu biex jissottomettu kummenti wara dik id-divulgazzjoni. Is-sottomissjonijiet u l-kummenti kienu, fejn ġustifikat, debitament ikkunsidrati, iżda ħadd minnhom ma jista’ jbiddel il-konklużjonijiet stabbiliti hawn fuq.

| (94) | Skont dan t’hawn fuq, kif previst mill-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku, il-miżuri anti-dumping applikabbli għall-importazzjonijiet tad-DCD li joriġinaw miċ-Ċina għandhom jiġu rrevokati u l-proċediment jintemm. |
| --- | --- |

(94)

Skont dan t’hawn fuq, kif previst mill-Artikolu 11(2) tar-Regolament bażiku, il-miżuri anti-dumping applikabbli għall-importazzjonijiet tad-DCD li joriġinaw miċ-Ċina għandhom jiġu rrevokati u l-proċediment jintemm.

| (95) | Minħabba ċerti ċirkostanzi deskritti hawn fuq, jiġifieri l-eżistenza ta’ kapaċità żejda fiċ-Ċina u l-eżistenza possibbli ta’ twaqqigħ fil-prezzijiet wara l-PIR, il-Kummissjoni se tissorvelja l-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat bil-ħsieb li tiġi ffaċilitata azzjoni rapida jekk is-sitwazzjoni tkun tirrikjediha. Is-sorveljanza ser tkun limitata għal sentejn wara l-pubblikazzjoni ta’ dan ir-Regolament, |
| --- | --- |

(95)

Minħabba ċerti ċirkostanzi deskritti hawn fuq, jiġifieri l-eżistenza ta’ kapaċità żejda fiċ-Ċina u l-eżistenza possibbli ta’ twaqqigħ fil-prezzijiet wara l-PIR, il-Kummissjoni se tissorvelja l-importazzjonijiet tal-prodott ikkonċernat bil-ħsieb li tiġi ffaċilitata azzjoni rapida jekk is-sitwazzjoni tkun tirrikjediha. Is-sorveljanza ser tkun limitata għal sentejn wara l-pubblikazzjoni ta’ dan ir-Regolament,

ADOTTA DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Id-dazju anti-dumping fuq l-importazzjoni ta’ 1-ċjanogwanidin (diċjandjammidu), li attwalment jaqa’ taħt il-kodiċi NM 2926 20 00 u joriġina mir-Repubblika Popolari taċ-Ċina, huwa b’dan revokat u l-proċediment fir-rigward ta’ dawn l-importazzjonijiet huwa terminat.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Frar 2014.

Għall-Kunsill

Il-President

E. VENIZELOS

---

(1)  ĠU L 343, 22.12.2009, p. 51.

1

(2)  ĠU L 296, 15.11.2007, p. 1.

2

(3)  ĠU C 116, 20.4.2012, p. 3.

3

(4)  ĠU C 349, 15.11.2012, p. 10.

4

---

| 13.2.2014 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 43/12 |
| --- | --- | --- | --- |

13.2.2014

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 43/12

---

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 136/2014

tal-11 ta’ Frar 2014

li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 fir-rigward ta’ emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 582/2011 rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI)

(Test b’relevanza għaż-ŻEE)

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidra d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (“Direttiva Kwadru”) (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 39(2) tagħha,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Ġunju 2007 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi (2), u b’mod partikolari l-Artikolu 5(3) tiegħu,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta’ Ġunju 2009 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u magni rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 715/2007 u d-Direttiva 2007/46/KE u li jħassar id-Direttivi 80/1269/KEE, 2005/55/KE u 2005/78/KE (3), u b'mod partikolari l-Artikolu 5(4) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 tat-18 ta' Lulju 2008 li jimplimentaw u jemendaw ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi (4) jistabbilixxi rekwiżi tekniċi komuni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u partijiet li jinbidlu fir-rigward tal-emissjonijiet tagħhom u jistipula regoli għal konformità waqt is-servizz, durabilità tat-tagħmir għall-kontra tat-tniġġis, sistemi dijanjostiċi ta' abbord (OBD), kejl tal-konsum tal-karburant u aċċessibilità ta' tiswija tal-vettura u informazzjoni dwar il-manutenzjoni. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 u r-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 692/2008 tat-18 ta' Lulju 2008 li jimplimentaw u jemendaw ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi (4) jistabbilixxi rekwiżi tekniċi komuni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u partijiet li jinbidlu fir-rigward tal-emissjonijiet tagħhom u jistipula regoli għal konformità waqt is-servizz, durabilità tat-tagħmir għall-kontra tat-tniġġis, sistemi dijanjostiċi ta' abbord (OBD), kejl tal-konsum tal-karburant u aċċessibilità ta' tiswija tal-vettura u informazzjoni dwar il-manutenzjoni.

| (2) | Id-Direttiva 2007/46/KE tal-5 ta' Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi. Din tistabbilixxi l-format ta’ d-dokumenti tal-approvazzjoni tat-tip u jispeċifika l-bażijiet għal deskrizzjoni l-karatteristiċi tal-magna, inklużi l-valuri tal-qawwa tal-magna u l-parametri relatati mal-qawwa. |
| --- | --- |

(2)

Id-Direttiva 2007/46/KE tal-5 ta' Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi. Din tistabbilixxi l-format ta’ d-dokumenti tal-approvazzjoni tat-tip u jispeċifika l-bażijiet għal deskrizzjoni l-karatteristiċi tal-magna, inklużi l-valuri tal-qawwa tal-magna u l-parametri relatati mal-qawwa.

| (3) | In-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE maħruġ skont ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 jinkludi karattri alfabetiċi (il-passi Euro 5 u Euro 6), li jindikaw il-valuri limitu tal-emissjonijiet u rekwiżiti OBD skont liema tkun ingħatat l-approvazzjoni. Kull pass, identifikat minn karattru alfabetiku, fih id-data tal-implimentazzjoni obbligatorja għaċ-ċertifikazzjoni ta’ tipi ġodda ta’ vetturi u għall-vetturi ġodda kollha, kif ukoll l-aħħar data ta’ reġistrazzjoni. |
| --- | --- |

(3)

In-numru tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE maħruġ skont ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 jinkludi karattri alfabetiċi (il-passi Euro 5 u Euro 6), li jindikaw il-valuri limitu tal-emissjonijiet u rekwiżiti OBD skont liema tkun ingħatat l-approvazzjoni. Kull pass, identifikat minn karattru alfabetiku, fih id-data tal-implimentazzjoni obbligatorja għaċ-ċertifikazzjoni ta’ tipi ġodda ta’ vetturi u għall-vetturi ġodda kollha, kif ukoll l-aħħar data ta’ reġistrazzjoni.

| (4) | Il-manifatturi tal-vetturi jistgħu jitolbu approvazzjonijiet tat-tip tal-vetturi b’rekwiżiti aktar stretti qabel ma jsiru obbligatorji dawk ir-rekwiżiti. Il-passi l-ġodda Euro 6 se jippermettu ċ-ċertifikazzjoni ta’ vetturi b’livelli ta’ emissjonijiet aktar baxxi qabel ma jidħlu fis-seħħ dawk il-livelli tal-emissjonijiet. |
| --- | --- |

(4)

Il-manifatturi tal-vetturi jistgħu jitolbu approvazzjonijiet tat-tip tal-vetturi b’rekwiżiti aktar stretti qabel ma jsiru obbligatorji dawk ir-rekwiżiti. Il-passi l-ġodda Euro 6 se jippermettu ċ-ċertifikazzjoni ta’ vetturi b’livelli ta’ emissjonijiet aktar baxxi qabel ma jidħlu fis-seħħ dawk il-livelli tal-emissjonijiet.

| (5) | Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta’ Ġunju 2009 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u magni rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 715/2007 u d-Direttiva 2007/46/KE (5), u li ħassar id-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE tas-16 ta' Diċembru 1980 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-mutur b'effett mill-31 ta' Diċembru 2013. Għalhekk, huwa meħtieġ li jġorr fuq id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 80/1269/kee fir-Regolament (KE) Nru 715/2007. |
| --- | --- |

(5)

Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta’ Ġunju 2009 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u magni rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 715/2007 u d-Direttiva 2007/46/KE (5), u li ħassar id-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE tas-16 ta' Diċembru 1980 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw għall-qawwa tal-magna ta’ vetturi bil-mutur b'effett mill-31 ta' Diċembru 2013. Għalhekk, huwa meħtieġ li jġorr fuq id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 80/1269/kee fir-Regolament (KE) Nru 715/2007.

| (6) | Ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament (UE) Nru 582/2011 jispeċifikaw il-fjuwils ta' referenza li għandhom jintużaw mill-manifatturi tal-vetturi biex iwettqu t-testijiet tal-emissjonijiet skont ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 u r-Regolament (KE) Nru 595/2009. Il-karatteristiċi tal-fjuwils ta' referenza jirriflettu l-karatteristiċi li kienu jintużaw l-iktar fis-suq fil-waqt li ġie adottat ir-Regolament (KE) Nru 692/2008. Madankollu, minħabba l-użu dejjem ikbar tal-bijofjuwils fis-suq f'dawn l-aħħar snin, l-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils ta' referenza għandhom jiġu adottati biex jikkorrispondu għall-fjuwils disponibbli bħalissa u fil-futur prevedibbli fis-suq tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(6)

Ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament (UE) Nru 582/2011 jispeċifikaw il-fjuwils ta' referenza li għandhom jintużaw mill-manifatturi tal-vetturi biex iwettqu t-testijiet tal-emissjonijiet skont ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 u r-Regolament (KE) Nru 595/2009. Il-karatteristiċi tal-fjuwils ta' referenza jirriflettu l-karatteristiċi li kienu jintużaw l-iktar fis-suq fil-waqt li ġie adottat ir-Regolament (KE) Nru 692/2008. Madankollu, minħabba l-użu dejjem ikbar tal-bijofjuwils fis-suq f'dawn l-aħħar snin, l-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils ta' referenza għandhom jiġu adottati biex jikkorrispondu għall-fjuwils disponibbli bħalissa u fil-futur prevedibbli fis-suq tal-Unjoni.

| (7) | Il-fjuwils ta’ referenza fir-Regolament (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament (UE) Nru 582/2011 jeħtieġ jiġu allinjati għall-armonizzazzjoni tal-proċeduri għall-vetturi ħfief u heavy-duty u, għaldaqstant, biex jonqsu l-ispejjeż marbuta mal-approvazzjoni tat-tip. |
| --- | --- |

(7)

Il-fjuwils ta’ referenza fir-Regolament (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament (UE) Nru 582/2011 jeħtieġ jiġu allinjati għall-armonizzazzjoni tal-proċeduri għall-vetturi ħfief u heavy-duty u, għaldaqstant, biex jonqsu l-ispejjeż marbuta mal-approvazzjoni tat-tip.

| (8) | Id-Direttiva 2007/46/KE, ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament (UE) Nru 582/2011 għandhom għalhekk jiġu emendati kif meħtieġ. |
| --- | --- |

(8)

Id-Direttiva 2007/46/KE, ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 u r-Regolament (UE) Nru 582/2011 għandhom għalhekk jiġu emendati kif meħtieġ.

| (9) | Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku – Vetturi bil-Mutur, |
| --- | --- |

(9)

Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku – Vetturi bil-Mutur,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Emendi lid-Direttiva 2007/46/KE

L-Annessi I, III, IV, IX u XI tad-Direttiva 2007/46/KE huma emendati skont l-Anness I ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Emendi lir-Regolament (KE) Nru 692/2008

Ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 huwa emendat kif ġej:

| (1) | Fl-Artikolu 2 għandhom jiżdiedu l-punti 37, 38, 39 u 40 li ġejjin:






  “37. | ‘qawwa netta’ tfisser il-qawwa miksuba fuq bank tat-test fit-tarf tal-krankxaft jew l-ekwivalenti tagħha fil-veloċità korrispondenti tal-magna jew tal-mutur bl-awżiljarji, ittestjati skont l-Anness XX (Kejl tal-qawwa netta tal-magna, il-qawwa netta u l-qawwa massima ta’ 30 minuta tas-sistema tat-trazzjoni elettrika), u stabbilita fil-kundizzjonijiet atmosferiċi ta’ referenza; |
| --- | --- | --- |

(1)

Fl-Artikolu 2 għandhom jiżdiedu l-punti 37, 38, 39 u 40 li ġejjin:

“37.

‘qawwa netta’ tfisser il-qawwa miksuba fuq bank tat-test fit-tarf tal-krankxaft jew l-ekwivalenti tagħha fil-veloċità korrispondenti tal-magna jew tal-mutur bl-awżiljarji, ittestjati skont l-Anness XX (Kejl tal-qawwa netta tal-magna, il-qawwa netta u l-qawwa massima ta’ 30 minuta tas-sistema tat-trazzjoni elettrika), u stabbilita fil-kundizzjonijiet atmosferiċi ta’ referenza;

| 38. | ‘qawwa netta massima’ tfisser il-valur massimu tal-qawwa netta mkejla meta l-magna tkun mgħobbija b’tagħbija sħiħa; |
| --- | --- |

38.

‘qawwa netta massima’ tfisser il-valur massimu tal-qawwa netta mkejla meta l-magna tkun mgħobbija b’tagħbija sħiħa;

| 39. | ‘qawwa massima ta’ 30 minuta’ tfisser il-qawwa massima netta ta’ sistema tat-trazzjoni elettrika b’vultaġġ DC kif stabbilit fil-paragrafu 5.3.2 tar-Regolament UNECE Nru 85 (6); |
| --- | --- |

39.

‘qawwa massima ta’ 30 minuta’ tfisser il-qawwa massima netta ta’ sistema tat-trazzjoni elettrika b’vultaġġ DC kif stabbilit fil-paragrafu 5.3.2 tar-Regolament UNECE Nru 85 (6);

| 40. | ‘cold start’ tfisser temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna (jew temperatura ekwivalenti) fl-istartjar tal-magna daqs jew anqas minn 35 °C u anqas minn jew daqs 7 K ogħla mit-temperatura ambjentali (jekk disponibbli) fl-istartjar tal-magna”. |
| --- | --- |

40.

‘cold start’ tfisser temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna (jew temperatura ekwivalenti) fl-istartjar tal-magna daqs jew anqas minn 35 °C u anqas minn jew daqs 7 K ogħla mit-temperatura ambjentali (jekk disponibbli) fl-istartjar tal-magna”.

| (2) | Fl-Artikolu 3, il-paragrafu 1 jinbidel b'dan li ġej:
  “1.   Sabiex jirċievi approvazzjoni tat-tip tal-KE rigward l-emissjonijiet u l-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura, il-manifattur għandu juri li l-vetturi huma konformi mal-proċeduri tat-test speċifikati fl-Annessi III sa VIII, X sa XII, XIV, XVI u XX ta' dan ir-Regolament. Il-manifattur għandu jiżgura wkoll il-konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils ta’ referenza stabbiliti fl-Anness IX ta’ dan ir-Regolament.”. |
| --- | --- |

(2)

Fl-Artikolu 3, il-paragrafu 1 jinbidel b'dan li ġej:

“1.   Sabiex jirċievi approvazzjoni tat-tip tal-KE rigward l-emissjonijiet u l-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vettura, il-manifattur għandu juri li l-vetturi huma konformi mal-proċeduri tat-test speċifikati fl-Annessi III sa VIII, X sa XII, XIV, XVI u XX ta' dan ir-Regolament. Il-manifattur għandu jiżgura wkoll il-konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils ta’ referenza stabbiliti fl-Anness IX ta’ dan ir-Regolament.”.

| (3) | Fl-Artikolu 6, il-paragrafu 1 jinbidel b'dan li ġej:
  “1.   Jekk il-kundizzjonijiet kollha relevanti jiġu sodisfatti, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tagħti approvazzjoni tat-tip tal-KE u toħroġ numru tal-approvazzjoni tat-tip skont is-sistema ta' numerazzjoni stabbilita fl-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.
  Bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE, it-taqsima 3 tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip għandha titfassal skont l-Appendiċi 6 tal-Anness I ta’ dan ir-Regolament.
  L-awtorità tal-approvazzjoni ma għandhiex tagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.
  Għat-tipi ta’ vetturi approvati għal-limiti tal-emissjonijiet Euro 5 mogħtija fit-Tabella 1 tal-Anness I tar-Regolament (KE) 715/2007, ir-rekwiżiti relevanti għandhom jitqiesu li ġew sodisfatti jekk il-kondizzjonijiet kollha li ġejjin ikunu sodisfatti:






  (a) | ir-rekwiżiti tal-Artikolu 13 ġewsodisfatti; |
| --- | --- | --- |

(3)

Fl-Artikolu 6, il-paragrafu 1 jinbidel b'dan li ġej:

“1.   Jekk il-kundizzjonijiet kollha relevanti jiġu sodisfatti, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tagħti approvazzjoni tat-tip tal-KE u toħroġ numru tal-approvazzjoni tat-tip skont is-sistema ta' numerazzjoni stabbilita fl-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.

Bla ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE, it-taqsima 3 tan-numru tal-approvazzjoni tat-tip għandha titfassal skont l-Appendiċi 6 tal-Anness I ta’ dan ir-Regolament.

L-awtorità tal-approvazzjoni ma għandhiex tagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.

Għat-tipi ta’ vetturi approvati għal-limiti tal-emissjonijiet Euro 5 mogħtija fit-Tabella 1 tal-Anness I tar-Regolament (KE) 715/2007, ir-rekwiżiti relevanti għandhom jitqiesu li ġew sodisfatti jekk il-kondizzjonijiet kollha li ġejjin ikunu sodisfatti:

(a)

ir-rekwiżiti tal-Artikolu 13 ġewsodisfatti;

| (b) | il-vettura ġiet approvata skont ir-Regolamenti UN/ECE Nru 83, serje 06 ta’ emendi, Nru 85, Nru 101, is-serje 01 ta’ emendi u fil-każ ta’ vetturi tat-tqabbid bil-kompressjoni, in-Nru 24, il-Parti III, is-serje 03 ta’ emendi. |
| --- | --- |

(b)

il-vettura ġiet approvata skont ir-Regolamenti UN/ECE Nru 83, serje 06 ta’ emendi, Nru 85, Nru 101, is-serje 01 ta’ emendi u fil-każ ta’ vetturi tat-tqabbid bil-kompressjoni, in-Nru 24, il-Parti III, is-serje 03 ta’ emendi.

Fil-każ imsemmi fir-raba’ sottoparagrafu tal-Artikolu 14 għandhom japplikaw ukoll.”.

| (4) | L-Annessi I, III, IV, IX, XI u XII huma emendati skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(4)

L-Annessi I, III, IV, IX, XI u XII huma emendati skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament.

| (5) | Jiżdied l-Anness XX, li t-test tiegħu jinsab fl-Anness III ta' dan ir-Regolament. |
| --- | --- |

(5)

Jiżdied l-Anness XX, li t-test tiegħu jinsab fl-Anness III ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 3

Emendi lir-Regolament (UE) Nru 582/2011

L-Annessi VIII u IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011 huma emendati skont l-Anness IV ta' dan ir-Regolament.

Artikolu 4

Dispożizzjonijiet tranżizzjonali

1.   Mill-1 ta’ Jannar 2015 il-manifatturi għandhom jipprovdu ċertifikati tal-konformità li jkunu skont dan ir-Regolament.

2.   Għall-iskop ta’ konformità mal-Anness XX tar-Regolament (KE) Nru 692/2008, iċ-ċertifikati mogħtija permezz tal-wiri tal-konformità mad-Direttiva 80/1269/KEE u/jew ir-Regolament UNECE Nru 85 maħruġa qabel id-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jibqgħu validi sal-31 ta’ Awwissu 2018.

3.   L-Anness IV ta' dan ir-Regolament għandu japplika mid-dati stipulati fir-ringiela C tat-Tabella 1 tal-Appendiċi 9 tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

Artikolu 5

Dħul fis-seħħ

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Frar 2014.

Għall-Kummissjoni

Il-President

José Manuel BARROSO

---

(1)  ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.

1

(2)  ĠU L 171, 29.6.2007, p. 1.

2

(3)  ĠU L 188, 18.7.2009, p. 1.

3

(4)  ĠU L 199, 28.7.2008, p. 1.

4

(5)  ĠU L 375, 31.12.1980, p. 46.

5

(6)  ĠU L 326, 24.11.2006, p. 55.

6

---

ANNESS I

Emendi lid-Direttiva 2007/46/KE

L-Annessi I, III, IV, IX u XI tad-Direttiva 2007/46/KE huma emendati kif ġej:

| (1) | L-Anness I huwa emendat kif ġej:






  (a) | jiddaħħlu l-punti 3.3.1.1.1 u 3.3.1.1.2 li ġejjin:






  “3.3.1.1.1. | Qawwa massima netta (n) ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur) |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

L-Anness I huwa emendat kif ġej:

(a)

jiddaħħlu l-punti 3.3.1.1.1 u 3.3.1.1.2 li ġejjin:

“3.3.1.1.1.

Qawwa massima netta (n) ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)

| 3.3.1.1.2. | Qawwa massima ta’ 30 minuta (n) ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur)”; |
| --- | --- |

3.3.1.1.2.

Qawwa massima ta’ 30 minuta (n) ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)”;

| (b) | fin-noti ta’ spjegazzjoni, in-nota ta’ spjegazzjoni (n) tiġi sostitwita b’dan li ġej:






  “(n) | Determinat skont ir-rekwiżit tar-Regolament (KE) Nru 715/2007 jew ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 skont il-każ.”; |
| --- | --- | --- |

(b)

fin-noti ta’ spjegazzjoni, in-nota ta’ spjegazzjoni (n) tiġi sostitwita b’dan li ġej:

“(n)

Determinat skont ir-rekwiżit tar-Regolament (KE) Nru 715/2007 jew ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 skont il-każ.”;

| (2) | fil-Parti I, A, tal-Anness III, jiddaħħlu l-punti li ġejjin 3.3.1.1.1 u 3.3.1.1.2:






  “3.3.1.1.1. | Qawwa massima netta (n) ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur) |
| --- | --- | --- |

(2)

fil-Parti I, A, tal-Anness III, jiddaħħlu l-punti li ġejjin 3.3.1.1.1 u 3.3.1.1.2:

“3.3.1.1.1.

Qawwa massima netta (n) ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)

| 3.3.1.1.2. | Qawwa massima ta’ 30 minuta (n) ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur)”; |
| --- | --- |

3.3.1.1.2.

Qawwa massima ta’ 30 minuta (n) ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)”;

| (3) | L-Anness IV hu emendat kif ġej:






  (a) | iIl-Parti I hija emendata kif ġej:






  (i) | fit-tabella, titħassar il-partita 40. |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

L-Anness IV hu emendat kif ġej:

(a)

iIl-Parti I hija emendata kif ġej:

(i)

fit-tabella, titħassar il-partita 40.

| (ii) | in-nota ta’ spjegazzjoni (7) titħassar; |
| --- | --- |

(ii)

in-nota ta’ spjegazzjoni (7) titħassar;

| (b) | L-Appendiċi 1 tal-Parti I jiġi emendat kif ġej:






  (i) | fit-Tabella 1, il-partita 2 jiġi sostitwit b’dan li ġej:









  “2 | Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni | Regolament (KE) Nru 715/2007 | | A |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (a) | Sistemi dijanjostiċi ta' abbord (OBD) |

(b)

L-Appendiċi 1 tal-Parti I jiġi emendat kif ġej:

(i)

fit-Tabella 1, il-partita 2 jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“2

Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

(a)

Sistemi dijanjostiċi ta' abbord (OBD)

Il-vettura għandha tkun mgħammra b’sistema OBD li tissodisfa r-rekwiżiti tal-Artikolu 4 (1) u (2) tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 (Is-sistema OBD għandha tkun iddisinjata biex tirreġistra għallinqas il-malfunzjoni tas-sistema tal-ġestjoni tal-magna).

L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-istrumenti dijanjostiċi komuni.

| (b) | Konformità fis-servizz |
| --- | --- |

(b)

Konformità fis-servizz

M/A

| (c) | Aċċess għall-informazzjoni |
| --- | --- |

(c)

Aċċess għall-informazzjoni

Huwa biżżejjed li l-manifattur jipprovdi aċċess għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni b’mod faċilment aċċessibbli u malajr.

| (d) | Kejl tal-qawwa |
| --- | --- |

(d)

Kejl tal-qawwa

(Meta l-manifattur tal-vettura juża magna ta’ manifattur ieħor)

Id-dejta tat-test tal-bank mill-manifattur tal-magna tiġi aċċettata sakemm is-sistema tal-ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri, ikollha mill-inqas l-istess ECU).

It-test tal-output tal-qawwa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi. Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.”

| (ii) | fit-Tabella 1, titħassar il-partita 40. |
| --- | --- |

(ii)

fit-Tabella 1, titħassar il-partita 40.

| (iii) | fit-Tabella 1, il-partita 41A tiġi sostitwita b’dan li ġej:









  “41A | Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty/aċċess għall-informazzjoni | Ir-Regolament (KE)
  Nru 595/2009 | | A
  Bl-eċċezzjoni tas-sett ta’ rekwiżiti relatati ma’ OBDs u l-aċċess għall-informazzjoni. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kejl tal-qawwa | (Meta l-manifattur tal-vettura juża magna ta’ manifattur ieħor)

  Id-dejta tat-test tal-bank mill-manifattur tal-magna tiġi aċċettata sakemm is-sistema tal-ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri, ikollha mill-inqas l-istess ECU).
  It-test tal-output tal-qawwa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi. Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.” |

(iii)

fit-Tabella 1, il-partita 41A tiġi sostitwita b’dan li ġej:

“41A

Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty/aċċess għall-informazzjoni

Ir-Regolament (KE)

Nru 595/2009

A

Bl-eċċezzjoni tas-sett ta’ rekwiżiti relatati ma’ OBDs u l-aċċess għall-informazzjoni.

Kejl tal-qawwa

(Meta l-manifattur tal-vettura juża magna ta’ manifattur ieħor)

Id-dejta tat-test tal-bank mill-manifattur tal-magna tiġi aċċettata sakemm is-sistema tal-ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri, ikollha mill-inqas l-istess ECU).

It-test tal-output tal-qawwa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi. Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.”

| (iv) | fit-Tabella 2, il-partita 2 jiġi sostitwit b’dan li ġej:









  “2 | Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni | Regolament (KE) Nru 715/2007 | | A |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (a) | Sistemi dijanjostiċi ta' abbord (OBD) |

(iv)

fit-Tabella 2, il-partita 2 jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“2

Emissjonijiet (Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni

Regolament (KE) Nru 715/2007

A

(a)

Sistemi dijanjostiċi ta' abbord (OBD)

Il-vettura għandha tkun mgħammra b’sistema OBD li tissodisfa r-rekwiżiti tal-Artikolu 4 (1) u (2) tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 (Is-sistema OBD għandha tkun iddisinjata biex tirreġistra għall-inqas il-malfunzjoni tas-sistema tal-ġestjoni tal-magna).

L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-istrumenti dijanjostiċi komuni.

| (b) | Konformità fis-servizz |
| --- | --- |

(b)

Konformità fis-servizz

M/A

| (c) | Aċċess għall-informazzjoni |
| --- | --- |

(c)

Aċċess għall-informazzjoni

Huwa biżżejjed li l-manifattur jipprovdi aċċess għall-informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni b’mod faċilment aċċessibbli u malajr.

| (d) | Kejl tal-qawwa |
| --- | --- |

(d)

Kejl tal-qawwa

(Meta l-manifattur tal-vettura juża magna ta’ manifattur ieħor)

Id-dejta tat-test tal-bank mill-manifattur tal-magna tiġi aċċettata sakemm is-sistema tal-ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri, ikollha mill-inqas l-istess ECU).

It-test tal-output tal-qawwa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi. Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.”

| (v) | fit-Tabella 2, titħassar il-partita 40. |
| --- | --- |

(v)

fit-Tabella 2, titħassar il-partita 40.

| (vi) | fit-Tabella 2, il-partita 41A tiġi sostitwita b’dan li ġej:









  “41A | Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty/aċċess għall-informazzjoni | Ir-Regolament (KE)
  Nru 595/2009 | | A
  Bl-eċċezzjoni tas-sett ta’ rekwiżiti relatati ma’ OBDs u l-aċċess għall-informazzjoni. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kejl tal-qawwa | (Meta l-manifattur tal-vettura juża magna ta’ manifattur ieħor)

  Id-dejta tat-test tal-bank mill-manifattur tal-magna tiġi aċċettata sakemm is-sistema tal-ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri, ikollha mill-inqas l-istess ECU).
  It-test tal-output tal-qawwa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi. Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.” |

(vi)

fit-Tabella 2, il-partita 41A tiġi sostitwita b’dan li ġej:

“41A

Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty/aċċess għall-informazzjoni

Ir-Regolament (KE)

Nru 595/2009

A

Bl-eċċezzjoni tas-sett ta’ rekwiżiti relatati ma’ OBDs u l-aċċess għall-informazzjoni.

Kejl tal-qawwa

(Meta l-manifattur tal-vettura juża magna ta’ manifattur ieħor)

Id-dejta tat-test tal-bank mill-manifattur tal-magna tiġi aċċettata sakemm is-sistema tal-ġestjoni tal-magna tkun identika (jiġifieri, ikollha mill-inqas l-istess ECU).

It-test tal-output tal-qawwa jista’ jitwettaq fuq dinamometru tax-xażi. Dan għandu jitqies fit-telf ta’ qawwa fit-trażmissjoni.”

| (c) | L-Appendiċi 2 tal-Parti I jiġi emendat kif ġej:






  (i) | Fil-punt 4, il-Parti I, il-partita 2a tat-tabella tinbidel b’dan li ġej:







  “2a | Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007
  (Emissjonijiet Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni) | L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost







  (a) | Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 1.4 tal-Anness VII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk speċifikati fit-Tabella I u fit-Tabella II fl-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 715/2007. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(c)

L-Appendiċi 2 tal-Parti I jiġi emendat kif ġej:

(i)

Fil-punt 4, il-Parti I, il-partita 2a tat-tabella tinbidel b’dan li ġej:

“2a

Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007

(Emissjonijiet Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni)

L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost

(a)

Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 1.4 tal-Anness VII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk speċifikati fit-Tabella I u fit-Tabella II fl-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 715/2007.

| (b) | Il-vettura ma għandhiex bżonn turi 3 000  km kif imsemmi fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. |
| --- | --- |

(b)

Il-vettura ma għandhiex bżonn turi 3 000  km kif imsemmi fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83.

| (c) | Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX għar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(c)

Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX għar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

| (d) | Id-dinamometru għandu jitwaqqaf skont ir-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fit-Taqsima 3.2 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. |
| --- | --- |

(d)

Id-dinamometru għandu jitwaqqaf skont ir-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fit-Taqsima 3.2 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83.

| (e) | It-test imsemmi fil-punt (a) ma għandux jitwettaq meta jkun jista’ jintwera li l-vettura hija konformi mar-regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(e)

It-test imsemmi fil-punt (a) ma għandux jitwettaq meta jkun jista’ jintwera li l-vettura hija konformi mar-regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

Emissjonijiet evaporattivi

Għall-magni li jieħdu l-petrol, il-preżenza ta’ sistema ta’ kontroll tal-emissjonijiet evaporattivi għandha tkun obbligatorja (pereżempju kanister bil-karbonju).

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Il-preżenza ta’ strument għar-riċiklaġġ tal-gassijiet tal-kaxxa tal-krank għandha tkun obbligatorja.

OBD

| (a) | Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD. |
| --- | --- |

(a)

Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD.

| (b) | L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-istrumenti dijanjostiċi komuni użati għal spezzjonijiet tekniċi perjodiċi. |
| --- | --- |

(b)

L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-istrumenti dijanjostiċi komuni użati għal spezzjonijiet tekniċi perjodiċi.

Opaċità tad-duħħan

| (a) | Il-vetturi mgħammra b’magna li tieħu d-diżil għandhom jiġu ttestjati b’konformità mal-metodi tat-testijiet imsemmija fl-Appendiċi 2 tal-Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(a)

Il-vetturi mgħammra b’magna li tieħu d-diżil għandhom jiġu ttestjati b’konformità mal-metodi tat-testijiet imsemmija fl-Appendiċi 2 tal-Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

| (b) | Il-valur ikkoreġut tal-koeffiċjent tal-assorbiment għandu jitwaħħal fejn jidher u f’post aċċessibbli faċilment. |
| --- | --- |

(b)

Il-valur ikkoreġut tal-koeffiċjent tal-assorbiment għandu jitwaħħal fejn jidher u f’post aċċessibbli faċilment.

L-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil

| (a) | Għandu jsir test b’konformità mal-Anness XII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(a)

Għandu jsir test b’konformità mal-Anness XII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

| (b) | Il-vettura ma għandhiex tkun meħtieġa turi 3 000  km kif mitlub fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. |
| --- | --- |

(b)

Il-vettura ma għandhiex tkun meħtieġa turi 3 000  km kif mitlub fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83.

| (c) | Meta l-vettura tkun konformi mar-Regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 u għalhekk ma jkun hemm bżonn li jsir l-ebda test tal-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost, l-Istati Membri għandhom jikkalkulaw l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil bil-formoli stabbiliti fin-noti ta’ spjegazzjoni (b) u (c). |
| --- | --- |

(c)

Meta l-vettura tkun konformi mar-Regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 u għalhekk ma jkun hemm bżonn li jsir l-ebda test tal-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost, l-Istati Membri għandhom jikkalkulaw l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil bil-formoli stabbiliti fin-noti ta’ spjegazzjoni (b) u (c).

Aċċess għall-informazzjoni

Id-dispożizzjonijiet rigward l-aċċess għall-informazzjoni ma għandhomx japplikaw.

Kejl tal-qawwa

| (a) | L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mal-veloċità tal-magna korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta. |
| --- | --- |

(a)

L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mal-veloċità tal-magna korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta.

| (b) | Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.” |
| --- | --- |

(b)

Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.”

| (ii) | Fil-punt 4, il-Parti I, il-partita 40 tat-tabella titħassar. |
| --- | --- |

(ii)

Fil-punt 4, il-Parti I, il-partita 40 tat-tabella titħassar.

| (iii) | Fil-punt 4, il-Parti I, il-partita 41a tiddaħħal fit-tabella:







  “41 a | Regolament (KE) Nru 595/2009
  Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty — OBD | L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost







  (a) | Għandu jitwettaq test b’konformità mal-Anness III għar-Regolament (UE) Nru 582/2011 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 3.6.1. tal-Anness VI għar-Regolament (UE) Nru 582/2011. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(iii)

Fil-punt 4, il-Parti I, il-partita 41a tiddaħħal fit-tabella:

“41 a

Regolament (KE) Nru 595/2009

Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty — OBD

L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost

(a)

Għandu jitwettaq test b’konformità mal-Anness III għar-Regolament (UE) Nru 582/2011 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 3.6.1. tal-Anness VI għar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

| (b) | Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk stabbiliti fit-Tabella tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 595/2009. |
| --- | --- |

(b)

Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk stabbiliti fit-Tabella tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 595/2009.

| (c) | Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011. |
| --- | --- |

(c)

Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

Emissjonijiet tas-CO2

L-emissjonijiet tas-CO2
  u l-konsum tal-fjuwil għandhom jiġu ddeterminati skont l-Anness VIII tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

OBD

| (a) | Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD. |
| --- | --- |

(a)

Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD.

| (b) | L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-għodda esterna għall-iskanjar tal-OBD kif deskritt fl-Anness X għar-Regolament (UE) Nru 582/2011. |
| --- | --- |

(b)

L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-għodda esterna għall-iskanjar tal-OBD kif deskritt fl-Anness X għar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

Rekwiżiti biex jiġi żgurat it-tħaddim korrett tal-miżuri ta’ kontroll tal-NOx

Il-vettura għandha tkun mgħammra b’sistema li tiżgura t-tħaddim kif suppost tal-miżuri ta’ kontroll tal-NOx skont l-Anness XIII għar-Regolament (UE) Nru 582/2011. Id-dispożizzjonijiet dwar is-soluzzjoni alternattiva għall-approvazzjoni tat-tip stabbiliti fil-punt 2.1 ta’ dak l-Anness għandhom japplikaw ukoll.

Kejl tal-qawwa

| (a) | L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mal-veloċità tal-magna korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta. |
| --- | --- |

(a)

L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mal-veloċità tal-magna korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta.

| (b) | Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.” |
| --- | --- |

(b)

Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.”

| (iv) | Fil-punt 4, il-Parti II, il-partita 2a tat-tabella tinbidel b’dan li ġej:







  “2a | Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007
  (Emissjonijiet Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni) | L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost







  (a) | Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 1.4 tal-Anness VII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk speċifikati fit-Tabella I u fit-Tabella II fl-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 715/2007. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(iv)

Fil-punt 4, il-Parti II, il-partita 2a tat-tabella tinbidel b’dan li ġej:

“2a

Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007

(Emissjonijiet Euro 5 u 6) vetturi light duty/aċċess għall-informazzjoni)

L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost

(a)

Għandu jitwettaq test tat-tip I b’konformità mal-Anness III tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 1.4 tal-Anness VII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk speċifikati fit-Tabella I u fit-Tabella II fl-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 715/2007.

| (b) | Il-vettura ma għandhiex bżonn turi 3 000  km kif imsemmi fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. |
| --- | --- |

(b)

Il-vettura ma għandhiex bżonn turi 3 000  km kif imsemmi fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83.

| (c) | Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX għar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(c)

Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX għar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

| (d) | Id-dinamometru għandu jitwaqqaf skont ir-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fit-Taqsima 3.2 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. |
| --- | --- |

(d)

Id-dinamometru għandu jitwaqqaf skont ir-rekwiżiti tekniċi stabbiliti fit-Taqsima 3.2 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83.

| (e) | It-test imsemmi fil-punt (a) ma għandux jitwettaq meta jkun jista’ jintwera li l-vettura hija konformi mar-regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(e)

It-test imsemmi fil-punt (a) ma għandux jitwettaq meta jkun jista’ jintwera li l-vettura hija konformi mar-regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

Emissjonijiet evaporattivi

Għall-magni li jieħdu l-petrol, il-preżenza ta’ sistema ta’ kontroll tal-emissjonijiet evaporattivi għandha tkun obbligatorja (pereżempju kanister bil-karbonju).

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

Il-preżenza ta’ strument għar-riċiklaġġ tal-gassijiet tal-kaxxa tal-krank għandha tkun obbligatorja.

OBD

| (a) | Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD. |
| --- | --- |

(a)

Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD.

| (b) | L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-istrumenti dijanjostiċi komuni użati għal spezzjonijiet tekniċi perjodiċi. |
| --- | --- |

(b)

L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-istrumenti dijanjostiċi komuni użati għal spezzjonijiet tekniċi perjodiċi.

Opaċità tad-duħħan

| (a) | Il-vetturi mgħammra b’magna li tieħu d-diżil għandhom jiġu ttestjati b’konformità mal-metodi tat-testijiet imsemmija fl-Appendiċi 2 tal-Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(a)

Il-vetturi mgħammra b’magna li tieħu d-diżil għandhom jiġu ttestjati b’konformità mal-metodi tat-testijiet imsemmija fl-Appendiċi 2 tal-Anness IV tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

| (b) | Il-valur ikkoreġut tal-koeffiċjent tal-assorbiment għandu jitwaħħal fejn jidher u f’post aċċessibbli faċilment. |
| --- | --- |

(b)

Il-valur ikkoreġut tal-koeffiċjent tal-assorbiment għandu jitwaħħal fejn jidher u f’post aċċessibbli faċilment.

L-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil

| (a) | Għandu jsir test b’konformità mal-Anness XII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008. |
| --- | --- |

(a)

Għandu jsir test b’konformità mal-Anness XII tar-Regolament (KE) Nru 692/2008.

| (b) | Il-vettura ma għandhiex tkun meħtieġa turi 3 000  km kif mitlub fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83. |
| --- | --- |

(b)

Il-vettura ma għandhiex tkun meħtieġa turi 3 000  km kif mitlub fit-Taqsima 3.1.1 tal-Anness 4 tar-Regolament UNECE Nru 83.

| (c) | Meta l-vettura tkun konformi mar-Regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 u għalhekk ma jkun hemm bżonn li jsir l-ebda test tal-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost, l-Istati Membri għandhom jikkalkulaw l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil bil-formuli stabbiliti fin-noti ta’ spjegazzjoni (b) u (c). |
| --- | --- |

(c)

Meta l-vettura tkun konformi mar-Regolamenti ta’ Kalifornja msemmija fit-Taqsima 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 692/2008 u għalhekk ma jkun hemm bżonn li jsir l-ebda test tal-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost, l-Istati Membri għandhom jikkalkulaw l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil bil-formuli stabbiliti fin-noti ta’ spjegazzjoni (b) u (c).

Aċċess għall-informazzjoni

Id-dispożizzjonijiet rigward l-aċċess għall-informazzjoni ma għandhomx japplikaw.

Kejl tal-qawwa

| (a) | L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mas-sistema korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta. |
| --- | --- |

(a)

L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’kW flimkien mas-sistema korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta.

| (b) | Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.” |
| --- | --- |

(b)

Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.”

| (v) | Fil-punt 4, il-Parti II, il-partita 40 tat-tabella tinbidel b’dan li ġej. |
| --- | --- |

(v)

Fil-punt 4, il-Parti II, il-partita 40 tat-tabella tinbidel b’dan li ġej.

| (vi) | Fil-punt 4, il-Parti II, il-partita 41a tiddaħħal fit-tabella:







  “41 a | Regolament (KE) Nru 595/2009
  Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty — OBD | L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost







  (a) | Għandu jitwettaq test b’konformità mal-Anness III għar-Regolament (UE) Nru 582/2011 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 3.6.1. tal-Anness VI għar-Regolament (UE) Nru 582/2011. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(vi)

Fil-punt 4, il-Parti II, il-partita 41a tiddaħħal fit-tabella:

“41 a

Regolament (KE) Nru 595/2009

Emissjonijiet (Euro VI) ta’ vetturi heavy-duty — OBD

L-emissjonijiet mill-pajp tal-egżost

(a)

Għandu jitwettaq test b’konformità mal-Anness III għar-Regolament (UE) Nru 582/2011 bl-użu tal-fatturi tad-deterjorazzjoni stabbiliti fil-punt 3.6.1. tal-Anness VI għar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

| (b) | Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk stabbiliti fit-Tabella tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 595/2009. |
| --- | --- |

(b)

Il-limiti li għandhom jiġu applikati għandhom ikunu dawk stabbiliti fit-Tabella tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 595/2009.

| (c) | Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011. |
| --- | --- |

(c)

Il-fjuwil li għandu jintuża għat-test għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza kif preskritt fl-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

Emissjonijiet tas-CO2

L-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil għandhom jiġu ddeterminati skont l-Anness VIII tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

OBD

| (a) | Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD. |
| --- | --- |

(a)

Il-vettura għandha tkun mgħammra b'sistema OBD.

| (b) | L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-għodda esterna għall-iskanjar tal-OBD kif deskritt fl-Anness X għar-Regolament (UE) Nru 582/2011. |
| --- | --- |

(b)

L-interfaċċa-OBD għandu jkun kapaċi jikkomunika mal-għodda esterna għall-iskanjar tal-OBD kif deskritt fl-Anness X għar-Regolament (UE) Nru 582/2011.

Rekwiżiti biex jiġi żgurat it-tħaddim korrett tal-miżuri ta’ kontroll tal-NOx

Il-vettura għandha tkun mgħammra b’sistema li tiżgura t-tħaddim kif suppost tal-miżuri ta’ kontroll tal-NOx skont l-Anness XIII għar-Regolament (UE) Nru 582/2011. Id-dispożizzjonijiet dwar is-soluzzjoni alternattiva għall-approvazzjoni tat-tip stabbiliti fil-punt 2.1 ta’ dak l-Anness għandhom japplikaw ukoll.

Kejl tal-qawwa

| (a) | L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’Kw flimkien mas-sistema korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta. |
| --- | --- |

(a)

L-applikant għandu jissottometti dikjarazzjoni mingħand il-manifattur li tiddikjara l-produzzjoni massima ta' qawwa mill-magna f’Kw flimkien mas-sistema korrispondenti f’rivoluzzjonijiet kull minuta.

| (b) | Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.” |
| --- | --- |

(b)

Inkella tista’ tissemma l-kurvatura tal-produzzjoni tal-qawwa tal-magna li tipprovdi l-istess informazzjoni.”

| (4) | Fl-Appendiċi tal-Anness VI, il-partita 40 tat-tabella titħassar: |
| --- | --- |

(4)

Fl-Appendiċi tal-Anness VI, il-partita 40 tat-tabella titħassar:

| (5) | L-Anness IX hu emendat kif ġej:






  (a) | Il-Parti I hija emendata kif ġej:






  (i) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M1 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(5)

L-Anness IX hu emendat kif ġej:

(a)

Il-Parti I hija emendata kif ġej:

(i)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M1 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (ii) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M2 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M2 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (iii) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M3 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(iii)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M3 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (iv) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N1 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(iv)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N1 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (v) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N2 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(v)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N2 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (vi) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N3 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’ ... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(vi)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N3 (vetturi kompluti u kkompletati)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’ ... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (b) | Il-Parti II hija emendata kif ġej:






  (i) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M1 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

Il-Parti II hija emendata kif ġej:

(i)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M1 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (ii) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M2 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(ii)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M2 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (iii) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M3 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(iii)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI M3 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (iv) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N1 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(iv)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N1 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (v) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N2 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(v)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N2 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

| (vi) | il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N3 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:
  “27.   Qawwa massima








  27.1. | Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1) |
| --- | --- | --- |

(vi)

il-punt 27 ta’ “IN-NAĦA 2 — KATEGORIJA TAL-VETTURI N3 (vetturi mhux kompluti)” jiġi sostitwit b’dan li ġej:

“27.   Qawwa massima

27.1.

Qawwa netta massima (g): ... kW f’... min–1 (magna bil-kombustjoni interna) (1)

| 27.2. | Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.2.

Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.3. | Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1) |
| --- | --- |

27.3.

Qawwa massima netta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)

| 27.4. | Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”; |
| --- | --- |

27.4.

Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW (mutur tal-elettriku) (1)”;

---

ANNESS II

Emendi lir-Regolament (KE) Nru 692/2008

Ir-Regolament (KE) Nru 692/2008 huwa emendat kif ġej:

| (1) | fil-lista tal-Annessi, jiżdied l-Anness XX:


  “ANNESS XX
  Kejl tal-qawwa netta tal-magna”; |
| --- | --- |

(1)

fil-lista tal-Annessi, jiżdied l-Anness XX:

“ANNESS XX
  Kejl tal-qawwa netta tal-magna”;

| (2) | L-Anness I huwa emendat kif ġej:






  (a) | Il-punt 2.4 jinbidel b’dan li ġej:
  “2.4.   Applikazzjoni tat-testijiet

  2.4.1.   Il-grafika I.2.4 turi l-applikazzjoni tat-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura. Il-proċeduri speċifiċi tat-test huma deskritti fl-Annesi II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XVI (1) u XX.

  Grafika I.2.4


  Applikazzjoni tar-rekwiżiti tat-test għall-approvazzjonijiet tat- tip-u l- estensjonijiet



















  Kategorija tal-vettura | Vetturi b'magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs inklużi ibridi | Vetturi b'magnitat-tqabbid bil-kompressjoni inklużi l-ibridi | Vetturi elettriċi puri | Vetturi biċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Mono fjuwil | Żewġ fjuwils (2) | Flex-fjuwil (2) | Flex fjuwil | Mono fjuwil |
| Fjuwil ta' referenza | Petrol
  (E5/E10) (6) | LPG | NG/ Bijome- tan | Idroġenu | Petrol (E5/E10) (6) | Petrol (E5/E10) (6) | Petrol (E5/E10) (6) | Petrol (E5/E10) (6) | NG/bijometan | Diżil
  (B5/B7) (6) | Diżil
  (B5/B7) (6) | — | — |
| LPG | NG/bijometan | Idroġenu | Etanol
  (E85) | H2NG | Bijodiżil |
| Inkwinanti f'għamla ta' gass
  (Test tat- tip 1) | Iva | Iva | Iva | Iva (5) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) (5) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6) | Iva | — | — |
| Il-massa partikolata u n-numru ta' partikoli
  (Test tat- tip 1) | Iva | — | — | — | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | — | Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6) | Iva | — | — |
| L-emissjonijiet minn magna mhuxingranata
  (Test tat- tip 2) | Iva | Iva | Iva | — | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (NG/bijometan biss) | — | — | — | — |
| Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank
  (Test tat- tip 3) | Iva | Iva | Iva | — | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (NG/bijometan biss) | — | — | — | — |
| Emissjonijiet evaporattivi
  (Test tat- tip 4) | Iva | — | — | — | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | — | — | — | — | — |
| Durabbiltà
  (Test tat- tip 5) | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (NG/bijometan biss) | Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6) | Iva | — | — |
| L-emissjonijiet f'temperaturi baxxi
  (Test tat- tip 6) | Iva | — | — | — | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva
  (petrol biss) | Iva (4)

  (iż-żewġ fjuwils) | — | — | — | — | — |
| Konformità waqt is-servizz | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6) | Iva | — | — |
| Dijanjostika ab-bord | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | — | — |
| Emissjonijiet tas-CO2, konsum tal-fjuwil, konsum tal-enerġija elettrika u firxa elettrika | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva
  (iż-żewġ fjuwils) | Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6) | Iva | Iva | Iva |
| Opaċità tad-duħħan | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6) | Iva | — | — |
| Qawwa tal-magna | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva | Iva |

(2)

L-Anness I huwa emendat kif ġej:

(a)

Il-punt 2.4 jinbidel b’dan li ġej:

“2.4.   Applikazzjoni tat-testijiet

2.4.1.   Il-grafika I.2.4 turi l-applikazzjoni tat-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura. Il-proċeduri speċifiċi tat-test huma deskritti fl-Annesi II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XVI (1) u XX.

Grafika I.2.4

Applikazzjoni tar-rekwiżiti tat-test għall-approvazzjonijiet tat- tip-u l- estensjonijiet

Kategorija tal-vettura

Vetturi b'magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs inklużi ibridi

Vetturi b'magnitat-tqabbid bil-kompressjoni inklużi l-ibridi

Vetturi elettriċi puri

Vetturi biċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu

Mono fjuwil

Żewġ fjuwils (2)

Flex-fjuwil (2)

Flex fjuwil

Mono fjuwil

Fjuwil ta' referenza

Petrol

(E5/E10) (6)

LPG

NG/ Bijome- tan

Idroġenu

Petrol (E5/E10) (6)

Petrol (E5/E10) (6)

Petrol (E5/E10) (6)

Petrol (E5/E10) (6)

NG/bijometan

Diżil

(B5/B7) (6)

Diżil

(B5/B7) (6)

—

—

LPG

NG/bijometan

Idroġenu

Etanol

(E85)

H2NG

Bijodiżil

Inkwinanti f'għamla ta' gass

(Test tat- tip 1)

Iva

Iva

Iva

Iva (5)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils) (5)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6)

Iva

—

—

Il-massa partikolata u n-numru ta' partikoli

(Test tat- tip 1)

Iva

—

—

—

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

—

Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6)

Iva

—

—

L-emissjonijiet minn magna mhuxingranata

(Test tat- tip 2)

Iva

Iva

Iva

—

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(petrol biss)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(NG/bijometan biss)

—

—

—

—

Emissjonijiet mill-kaxxa tal-krank

(Test tat- tip 3)

Iva

Iva

Iva

—

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(NG/bijometan biss)

—

—

—

—

Emissjonijiet evaporattivi

(Test tat- tip 4)

Iva

—

—

—

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

—

—

—

—

—

Durabbiltà

(Test tat- tip 5)

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(NG/bijometan biss)

Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6)

Iva

—

—

L-emissjonijiet f'temperaturi baxxi

(Test tat- tip 6)

Iva

—

—

—

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva

(petrol biss)

Iva (4)

(iż-żewġ fjuwils)

—

—

—

—

—

Konformità waqt is-servizz

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6)

Iva

—

—

Dijanjostika ab-bord

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

—

—

Emissjonijiet tas-CO2, konsum tal-fjuwil, konsum tal-enerġija elettrika u firxa elettrika

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva

(iż-żewġ fjuwils)

Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6)

Iva

Iva

Iva

Opaċità tad-duħħan

—

—

—

—

—

—

—

—

—

Iva (B5/B7 biss) (3)
   (6)

Iva

—

—

Qawwa tal-magna

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

Iva

| (b) | it-test li ġej jiżdied wara l-Grafika I.2.4:
  “Nota ta' spjegazzjoni:
  Id-dati tal-applikazzjoni tal-fjuwils ta’ referenza E10 u B7 għall-vetturi ġodda kollha ġew stabbiliti sabiex jitnaqqas kemm jista' jkun ix-xogħol tal-ittestjar. Jekk, madankollu, ikun hemm evidenza teknika għal vetturi ċċertifikati bil-fjuwils ta' referenza E5 jew B5 li juru emissjonijiet ogħla ferm meta ttestjati bil-fjuwils E10 jew B7, il-Kummissjoni għandha tagħmel proposta biex dawn id-dati tal-introduzzjoni jitressqu ’l quddiem.”; |
| --- | --- |

(b)

it-test li ġej jiżdied wara l-Grafika I.2.4:

“Nota ta' spjegazzjoni:

Id-dati tal-applikazzjoni tal-fjuwils ta’ referenza E10 u B7 għall-vetturi ġodda kollha ġew stabbiliti sabiex jitnaqqas kemm jista' jkun ix-xogħol tal-ittestjar. Jekk, madankollu, ikun hemm evidenza teknika għal vetturi ċċertifikati bil-fjuwils ta' referenza E5 jew B5 li juru emissjonijiet ogħla ferm meta ttestjati bil-fjuwils E10 jew B7, il-Kummissjoni għandha tagħmel proposta biex dawn id-dati tal-introduzzjoni jitressqu ’l quddiem.”;

| (c) | L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:






  (i) | fil-punti 3.2.1.8 u 3.2.1.10, in-nota f’qiegħ il-paġna (a) hija sostitwita b’dan li ġej:






  “(a) | Iddeterminat f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness XX ta' dan ir-Regolament.”; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:

(i)

fil-punti 3.2.1.8 u 3.2.1.10, in-nota f’qiegħ il-paġna (a) hija sostitwita b’dan li ġej:

“(a)

Iddeterminat f’konformità mar-rekwiżiti tal-Anness XX ta' dan ir-Regolament.”;

| (ii) | il-punt 3.1.3.1 jinbidel b'dan li ġej:
  3.3.1.1.   Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur)
  3.3.1.1.1.   Qawwa massima netta (a) ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur)
  3.3.1.1.2.   Qawwa massima ta’ 30 minuta (a) ... kW
  (il-valur iddikjarat mill-manifattur)’; |
| --- | --- |

(ii)

il-punt 3.1.3.1 jinbidel b'dan li ġej:

3.3.1.1.   Prestazzjoni massima fis-siegħa: ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)

3.3.1.1.1.   Qawwa massima netta (a) ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)

3.3.1.1.2.   Qawwa massima ta’ 30 minuta (a) ... kW

(il-valur iddikjarat mill-manifattur)’;

| (iii) | il-punt 3.5.3. jinbidel b'dan li ġej:
  “3.5.3.   Konsum tal-enerġija elettrika għall-vetturi elettriċi”; |
| --- | --- |

(iii)

il-punt 3.5.3. jinbidel b'dan li ġej:

“3.5.3.   Konsum tal-enerġija elettrika għall-vetturi elettriċi”;

| (iv) | Jiddaħħlu l-punti 3.5.3.1. u 3.5.3.2.:
  3.5.3.1.   Konsum tal-enerġija elettrika għal vetturi purament elettriċi ... Wh/km
  3.5.3.2.   Konsum tal-enerġija elettrika għal vetturi elettriċi ibridi li jiġu ċċarġjati esternament
  3.5.3.2.1.   Konsum tal-enerġija elettrika (Kundizzjoni A, ikkombinat)) ... Wh/km
  3.5.3.2.2.   Konsum tal-enerġija elettrika (Kundizzjoni B, ikkombinat)) ... Wh/km
  3.5.3.2.3.   Konsum tal-enerġija elettrika (iddifferenzjati, ikkombinati) ... Wh/km”; |
| --- | --- |

(iv)

Jiddaħħlu l-punti 3.5.3.1. u 3.5.3.2.:

3.5.3.1.   Konsum tal-enerġija elettrika għal vetturi purament elettriċi ... Wh/km

3.5.3.2.   Konsum tal-enerġija elettrika għal vetturi elettriċi ibridi li jiġu ċċarġjati esternament

3.5.3.2.1.   Konsum tal-enerġija elettrika (Kundizzjoni A, ikkombinat)) ... Wh/km

3.5.3.2.2.   Konsum tal-enerġija elettrika (Kundizzjoni B, ikkombinat)) ... Wh/km

3.5.3.2.3.   Konsum tal-enerġija elettrika (iddifferenzjati, ikkombinati) ... Wh/km”;

| (v) | il-punti 3.5.4. sa 3.5.4.3. jitħassru; |
| --- | --- |

(v)

il-punti 3.5.4. sa 3.5.4.3. jitħassru;

| (d) | fl-Appendiċi 4, l-“Addendum għaċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE Nru ...” huwa emendat kif ġej:






  (i) | jiddaħħal il-punt 1.11.3 li ġej:
  1.11.3   Torque massimu nett: ... Nm, fi ... min–1”; |
| --- | --- | --- |

(d)

fl-Appendiċi 4, l-“Addendum għaċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip tal-KE Nru ...” huwa emendat kif ġej:

(i)

jiddaħħal il-punt 1.11.3 li ġej:

1.11.3   Torque massimu nett: ... Nm, fi ... min–1”;

| (ii) | il-punt 4 huwa sostitwit b’dan li ġej:
  “4.   Kejl tal-qawwa
  Qawwa netta massima tal-magna ta’ magna bil-kombustjoni interna, il-qawwa netta u l-qawwa massima ta’ 30 minuta tas-sistema tat-trazzjoni elettrika.
  4.1.   Il-qawwa netta ta’ magna bil-kombustjoni interna
  4.1.1.   Veloċità tal-magna (rpm) ...
  4.1.2.   Fluss imkejjel tal-fjuwil (g/h) ...
  4.1.3.   Torque imkejjel (Nm) ...
  4.1.4.   Qawwa mkejla (kW) ...
  4.1.5.   Pressjoni barometrika (kPa)...
  4.1.6.   Pressjoni tal-fwar tal-ilma (kPa) ...
  4.1.7.   Temperatura tal-arja li dieħla (K) ...
  4.1.8.   Fattur tal-korrezzjoni tal-qawwa meta applikat ...
  4.1.9.   Qawwa kkoreġuta (kW) ...
  4.1.10.   Qawwa awżiljarja (kW) ...
  4.1.11.   Qawwa netta (kW) ...
  4.1.12.   Torque nett (Nm) ...
  4.1.13.   Konsum ta’ fjuwil speċifiku kkoreġut (g/kWh) ...
  4.2.   Ingranaġġ(i) tal-elettriku:
  4.2.1.   Ċifri ddikjarati
  4.2.2.   Qawwa netta massima: ... kW, fi ... min–1

  4.2.3.   Torque nett massimu: ... Nm, fi ... min–1

  4.2.4.   Torque massimu nett f’veloċità żero: ... Nm
  4.2.5.   Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW
  4.2.6.   Karatteristiċi essenzjali tal-ingranaġġ tal-elettriku
  4.2.7.   Test tal-vultaġġ DC: ... V
  4.2.8.   Il-prinċipju tat-tħaddim: ...
  4.2.9.   Sistema tat-tkessiħ:
  4.2.10.   Mutur: Likwidu/arja (7)

  4.2.11.   Varjatur: Likwidu/arja (7)


  (7)  Ħassar fejn ma japplikax.”"


  (7)  Ħassar fejn ma japplikax.”" |
| --- | --- |

(ii)

il-punt 4 huwa sostitwit b’dan li ġej:

“4.   Kejl tal-qawwa

Qawwa netta massima tal-magna ta’ magna bil-kombustjoni interna, il-qawwa netta u l-qawwa massima ta’ 30 minuta tas-sistema tat-trazzjoni elettrika.

4.1.   Il-qawwa netta ta’ magna bil-kombustjoni interna

4.1.1.   Veloċità tal-magna (rpm) ...

4.1.2.   Fluss imkejjel tal-fjuwil (g/h) ...

4.1.3.   Torque imkejjel (Nm) ...

4.1.4.   Qawwa mkejla (kW) ...

4.1.5.   Pressjoni barometrika (kPa)...

4.1.6.   Pressjoni tal-fwar tal-ilma (kPa) ...

4.1.7.   Temperatura tal-arja li dieħla (K) ...

4.1.8.   Fattur tal-korrezzjoni tal-qawwa meta applikat ...

4.1.9.   Qawwa kkoreġuta (kW) ...

4.1.10.   Qawwa awżiljarja (kW) ...

4.1.11.   Qawwa netta (kW) ...

4.1.12.   Torque nett (Nm) ...

4.1.13.   Konsum ta’ fjuwil speċifiku kkoreġut (g/kWh) ...

4.2.   Ingranaġġ(i) tal-elettriku:

4.2.1.   Ċifri ddikjarati

4.2.2.   Qawwa netta massima: ... kW, fi ... min–1

4.2.3.   Torque nett massimu: ... Nm, fi ... min–1

4.2.4.   Torque massimu nett f’veloċità żero: ... Nm

4.2.5.   Qawwa massima ta’ 30 minuta: ... kW

4.2.6.   Karatteristiċi essenzjali tal-ingranaġġ tal-elettriku

4.2.7.   Test tal-vultaġġ DC: ... V

4.2.8.   Il-prinċipju tat-tħaddim: ...

4.2.9.   Sistema tat-tkessiħ:

4.2.10.   Mutur: Likwidu/arja (7)

4.2.11.   Varjatur: Likwidu/arja (7)

(7)  Ħassar fejn ma japplikax.”"

(7)  Ħassar fejn ma japplikax.”"

| (iii) | jiżdied il-punt 5 li ġej:
  “5.   Rimarki: ...”; |
| --- | --- |

(iii)

jiżdied il-punt 5 li ġej:

“5.   Rimarki: ...”;

| (e) | fl-Appendiċi 6, it-Tabella 1 hija sostitwita bit-tabella li ġejja:
  “Tabella 1













  Karattru | Emissjonijiet standard | OBD standard | Kategorija u klassi tal-vettura | Magna | Data tal-implimentazzjoni: tipi ġodda | Data tal-implimentazzjoni: vettura ġdida | L-aħħar data tar- reġistrazzjoni |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A | Euro 5a | Euro 5 | M, N1 klassi I | PI, CI | 1.9.2009 | 1.1.2011 | 31.12.2012 |
| B | Euro 5a | Euro 5 | M1 biex tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi (minbarra M1G) | CI | 1.9.2009 | 1.1.2012 | 31.12.2012 |
| C | Euro 5a | Euro 5 | M1G to tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi | CI | 1.9.2009 | 1.1.2012 | 31.8.2012 |
| D | Euro 5a | Euro 5 | KlassiII N1 | PI, CI | 1.9.2010 | 1.1.2012 | 31.12.2012 |
| E | Euro 5a | Euro 5 | N1 klassi III, N2 | PI, CI | 1.9.2010 | 1.1.2012 | 31.12.2012 |
| F | Euro 5b | Euro 5 | M, N1 klassi I | PI, CI | 1.9.2011 | 1.1.2013 | 31.12.2013 |
| G | Euro 5b | Euro 5 | M1 biex tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi (minbarra M1G) | CI | 1.9.2011 | 1.1.2013 | 31.12.2013 |
| H | Euro 5b | Euro 5 | KlassiII N1 | PI, CI | 1.9.2011 | 1.1.2013 | 31.12.2013 |
| I | Euro 5b | Euro 5 | N1 klassi III, N2 | PI, CI | 1.9.2011 | 1.1.2013 | 31.12.2013 |
| J | Euro 5b | Euro 5 | M, N1 klassi I | PI, CI | 1.9.2011 | 1.1.2014 | 31.8.2015 |
| K | Euro 5b | Euro 5 | M1 biex tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi (minbarra M1G) | CI | 1.9.2011 | 1.1.2014 | 31.8.2015 |
| L | Euro 5b | Euro 5 | KlassiII N1 | PI, CI | 1.9.2011 | 1.1.2014 | 31.8.2016 |
| M | Euro 5b | Euro 5+ | N1 klassi III, N2 | PI, CI | 1.9.2011 | 1.1.2014 | 31.8.2016 |
| N | Euro 6a | Euro 6- | M, N1 klassi I | CI | | | 31.12.2012 |
| O | Euro 6a | Euro 6- | N1 klassi II | CI | | | 31.12.2012 |
| P | Euro 6a | Euro 6- | N1 klassi III, N2 | CI | | | 31.12.2012 |
| Q | Euro 6b | Euro 6- | M, N1 klassi I | CI | | | 31.12.2013 |
| R | Euro 6b | Euro 6- | N1 klassi II | CI | | | 31.12.2013 |
| S | Euro 6b | Euro 6- | N1 klassi III, N2 | CI | | | 31.12.2013 |
| T | Euro 6b | Euro 6-flimkien mal-IUPR | M, N1 klassi I | CI | | | 31.8.2015 |
| U | Euro 6b | Euro 6-flimkien mal-IUPR | N1 klassi II | CI | | | 31.8.2016 |
| V | Euro 6b | Euro 6-flimkien mal-IUPR | N1 klassi III, N2 | CI | | | 31.8.2016 |
| W | Euro 6b | Euro 6-1 | M, N1 klassi I | PI, CI | 1.9.2014 | 1.9.2015 | 31.8.2018 |
| X | Euro 6b | Euro 6-1 | N1 klassi II | PI, CI | 1.9.2015 | 1.9.2016 | 31.8.2019 |
| Y | Euro 6b | Euro 6-1 | N1 klassi III, N2 | PI, CI | 1.9.2015 | 1.9.2016 | 31.8.2019 |
| ZA | Euro 6c | Euro 6-1 | M, N1 klassi I | PI, CI | | | 31.8.2018 |
| ZB | Euro 6c | Euro 6-1 | N1 klassi II | PI, CI | | | 31.8.2019 |
| ZC | Euro 6c | Euro 6-1 | N1 klassi III, N2 | PI, CI | | | 31.8.2019 |
| ZD | Euro 6c | Euro 6-2 | M, N1 klassi I | PI, CI | 1.9.2017 | 1.9.2018 | |
| ZE | Euro 6c | Euro 6-2 | N1 klassi II | PI, CI | 1.9.2018 | 1.9.2019 | |
| ZF | Euro 6c | Euro 6-2 | N1 klassi III, N2 | PI, CI | 1.9.2018 | 1.9.2019 | |
| ZX | m.a. | m.a. | Il-vetturi kollha | Batterija kompletament elettrika | 1.9.2009 | 1.1.2011 | |
| ZY | m.a. | m.a. | Il-vetturi kollha | Ċellola tal-fjuwil kompletament elettrika | 1.9.2009 | 1.1.2011 | |
| ZZ | m.a. | m.a. | Il-vetturi kollha li jużaw ċertifikati skont il-punt 2.1.1 tal-Anness I | PI, CI | 1.9.2009 | 1.1.2011 | |
| Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 5a’= jeskludi l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;
  Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 5b’= ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet Euro 5 kollha inkluża l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli għal vetturi CI u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;
  Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 6 a’= jeskludi l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;
  Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 6b’= ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet Euro 6 inkluża l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli (valuri preliminari għal vetturi PI) u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;
  Standard tal-emissjonijiet “Euro 6c”= ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet Euro 6 kollha, jiġifieri l-istandard tal-emissjonijiet Euro 6b u l-istandards tan-numru ta’ partikoli finali għall-vetturi PI u l-użu tal-fjuwil ta’ referenza ta’ E10 u B7 (fejn applikabbli);
  Standard tal-OBD ‘Euro 5’= rekwiżiti bażi Euro 5 OBD minbarra l-proporzjon tal-prestazzjoni fl-użu (IUPR), il-monitoraġġ tal-NOx għall-vetturi li jieħdu l-petrol u l-limiti aktar stretti tal-PM għad-diżil;
  Standard tal-OBD ‘Euro 5+’= jinkludui l-proporzjon rilassat ta’ prestazzjoni fl-użu (IUPR), il-monitoraġġ tal-NOx għall-vetturi li jieħdu l-petrol u l-limiti aktar stretti tal-PM għad-diżil;
  Standard tal-OBD ‘Euro 6-’= limiti rilassati OBD;
  Standard OBD ‘Euro 6- flimkien mal-IUPR’= jinkludi limiti rilassati tal-OBD u proporzjon rilassat ta’ prestazzjoni waqt l-użu (IUPR);
  Standard tal-OBD ‘Euro 6-1’= -rekwiżiti kollha tal-OBD Euro 6.” iżda b'limiti preliminari tal-OBD kif definit fit-taqsima 2.3.4 tal-Anness XI u IUPR parzjalment rilassat;
  Standard tal-OBD ‘Euro 6-2’= -rekwiżiti kollha tal-OBD Euro 6.” iżda b'limiti finali tal-OBD kif definit fit-taqsima 2.3.3 tal-Anness XI.” |

(e)

fl-Appendiċi 6, it-Tabella 1 hija sostitwita bit-tabella li ġejja:

“Tabella 1

Karattru

Emissjonijiet standard

OBD standard

Kategorija u klassi tal-vettura

Magna

Data tal-implimentazzjoni: tipi ġodda

Data tal-implimentazzjoni: vettura ġdida

L-aħħar data tar- reġistrazzjoni

A

Euro 5a

Euro 5

M, N1 klassi I

PI, CI

1.9.2009

1.1.2011

31.12.2012

B

Euro 5a

Euro 5

M1 biex tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi (minbarra M1G)

CI

1.9.2009

1.1.2012

31.12.2012

C

Euro 5a

Euro 5

M1G to tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi

CI

1.9.2009

1.1.2012

31.8.2012

D

Euro 5a

Euro 5

KlassiII N1

PI, CI

1.9.2010

1.1.2012

31.12.2012

E

Euro 5a

Euro 5

N1 klassi III, N2

PI, CI

1.9.2010

1.1.2012

31.12.2012

F

Euro 5b

Euro 5

M, N1 klassi I

PI, CI

1.9.2011

1.1.2013

31.12.2013

G

Euro 5b

Euro 5

M1 biex tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi (minbarra M1G)

CI

1.9.2011

1.1.2013

31.12.2013

H

Euro 5b

Euro 5

KlassiII N1

PI, CI

1.9.2011

1.1.2013

31.12.2013

I

Euro 5b

Euro 5

N1 klassi III, N2

PI, CI

1.9.2011

1.1.2013

31.12.2013

J

Euro 5b

Euro 5

M, N1 klassi I

PI, CI

1.9.2011

1.1.2014

31.8.2015

K

Euro 5b

Euro 5

M1 biex tissodisfa bżonnijiet soċjali speċifiċi (minbarra M1G)

CI

1.9.2011

1.1.2014

31.8.2015

L

Euro 5b

Euro 5

KlassiII N1

PI, CI

1.9.2011

1.1.2014

31.8.2016

M

Euro 5b

Euro 5+

N1 klassi III, N2

PI, CI

1.9.2011

1.1.2014

31.8.2016

N

Euro 6a

Euro 6-

M, N1 klassi I

CI

31.12.2012

O

Euro 6a

Euro 6-

N1 klassi II

CI

31.12.2012

P

Euro 6a

Euro 6-

N1 klassi III, N2

CI

31.12.2012

Q

Euro 6b

Euro 6-

M, N1 klassi I

CI

31.12.2013

R

Euro 6b

Euro 6-

N1 klassi II

CI

31.12.2013

S

Euro 6b

Euro 6-

N1 klassi III, N2

CI

31.12.2013

T

Euro 6b

Euro 6-flimkien mal-IUPR

M, N1 klassi I

CI

31.8.2015

U

Euro 6b

Euro 6-flimkien mal-IUPR

N1 klassi II

CI

31.8.2016

V

Euro 6b

Euro 6-flimkien mal-IUPR

N1 klassi III, N2

CI

31.8.2016

W

Euro 6b

Euro 6-1

M, N1 klassi I

PI, CI

1.9.2014

1.9.2015

31.8.2018

X

Euro 6b

Euro 6-1

N1 klassi II

PI, CI

1.9.2015

1.9.2016

31.8.2019

Y

Euro 6b

Euro 6-1

N1 klassi III, N2

PI, CI

1.9.2015

1.9.2016

31.8.2019

ZA

Euro 6c

Euro 6-1

M, N1 klassi I

PI, CI

31.8.2018

ZB

Euro 6c

Euro 6-1

N1 klassi II

PI, CI

31.8.2019

ZC

Euro 6c

Euro 6-1

N1 klassi III, N2

PI, CI

31.8.2019

ZD

Euro 6c

Euro 6-2

M, N1 klassi I

PI, CI

1.9.2017

1.9.2018

ZE

Euro 6c

Euro 6-2

N1 klassi II

PI, CI

1.9.2018

1.9.2019

ZF

Euro 6c

Euro 6-2

N1 klassi III, N2

PI, CI

1.9.2018

1.9.2019

ZX

m.a.

m.a.

Il-vetturi kollha

Batterija kompletament elettrika

1.9.2009

1.1.2011

ZY

m.a.

m.a.

Il-vetturi kollha

Ċellola tal-fjuwil kompletament elettrika

1.9.2009

1.1.2011

ZZ

m.a.

m.a.

Il-vetturi kollha li jużaw ċertifikati skont il-punt 2.1.1 tal-Anness I

PI, CI

1.9.2009

1.1.2011

Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 5a’= jeskludi l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;

Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 5b’= ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet Euro 5 kollha inkluża l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli għal vetturi CI u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;

Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 6 a’= jeskludi l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;

Standard tal-emissjonijiet ‘Euro 6b’= ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet Euro 6 inkluża l-proċedura riveduta ta’ kejl għall-materja partikolata, l-istandard tan-numru ta’ partikoli (valuri preliminari għal vetturi PI) u l-ittestjar tal-emissjonijiet f’temperaturi baxxi minn vettura flex-fjuwil bil-bijofjuwil;

Standard tal-emissjonijiet “Euro 6c”= ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet Euro 6 kollha, jiġifieri l-istandard tal-emissjonijiet Euro 6b u l-istandards tan-numru ta’ partikoli finali għall-vetturi PI u l-użu tal-fjuwil ta’ referenza ta’ E10 u B7 (fejn applikabbli);

Standard tal-OBD ‘Euro 5’= rekwiżiti bażi Euro 5 OBD minbarra l-proporzjon tal-prestazzjoni fl-użu (IUPR), il-monitoraġġ tal-NOx għall-vetturi li jieħdu l-petrol u l-limiti aktar stretti tal-PM għad-diżil;

Standard tal-OBD ‘Euro 5+’= jinkludui l-proporzjon rilassat ta’ prestazzjoni fl-użu (IUPR), il-monitoraġġ tal-NOx għall-vetturi li jieħdu l-petrol u l-limiti aktar stretti tal-PM għad-diżil;

Standard tal-OBD ‘Euro 6-’= limiti rilassati OBD;

Standard OBD ‘Euro 6- flimkien mal-IUPR’= jinkludi limiti rilassati tal-OBD u proporzjon rilassat ta’ prestazzjoni waqt l-użu (IUPR);

Standard tal-OBD ‘Euro 6-1’= -rekwiżiti kollha tal-OBD Euro 6.” iżda b'limiti preliminari tal-OBD kif definit fit-taqsima 2.3.4 tal-Anness XI u IUPR parzjalment rilassat;

Standard tal-OBD ‘Euro 6-2’= -rekwiżiti kollha tal-OBD Euro 6.” iżda b'limiti finali tal-OBD kif definit fit-taqsima 2.3.3 tal-Anness XI.”

| (3) | L-Anness III hu emendat kif ġej:






  (a) | Il-punt 3.4 jinbidel b’dan li ġej:
  3.4.   Il-proporzjonijiet tal-idrokarburi fil-paragrafu 8.2 għandhom jinftiehmu kif ġej:






  Għall-petrol (E5) (C1H1,89O0,016) | d = 0,631 g/l |
| --- | --- | --- | --- |
| Għall-petrol (E10) (C1H 1,93O 0,033) | d = 0,645 g/l |
| Għad-diżil (B5) (C1H 1,86O 0,005) | d = 0,622 g/l |
| Għad-diżil (B7) (C1H1,86O 0,007) | d = 0,623 g/l |
| Għal-LPG (C1H2,525) | d = 0,649 g/l |
| Għall-NG/bijometan (CH4) | d = 0,714 g/l |
| Għall-etanol (E85) (C1H2,74O 0,385) | d = 0,932 g/l |
| Għall-etanol (E75) (C1H2,61O 0,329) | d = 0,886 g/l |
| Għal H2NG | g/l |

(3)

L-Anness III hu emendat kif ġej:

(a)

Il-punt 3.4 jinbidel b’dan li ġej:

3.4.   Il-proporzjonijiet tal-idrokarburi fil-paragrafu 8.2 għandhom jinftiehmu kif ġej:

Għall-petrol (E5) (C1H1,89O0,016)

d = 0,631 g/l

Għall-petrol (E10) (C1H 1,93O 0,033)

d = 0,645 g/l

Għad-diżil (B5) (C1H 1,86O 0,005)

d = 0,622 g/l

Għad-diżil (B7) (C1H1,86O 0,007)

d = 0,623 g/l

Għal-LPG (C1H2,525)

d = 0,649 g/l

Għall-NG/bijometan (CH4)

d = 0,714 g/l

Għall-etanol (E85) (C1H2,74O 0,385)

d = 0,932 g/l

Għall-etanol (E75) (C1H2,61O 0,329)

d = 0,886 g/l

Għal H2NG

Formula

A tirrappreżenta l-kwantità ta' NG/bijometan fit-taħlita tal-H2NG, espressa f'perċentwali tal-volum.”

| (b) | fil-punt 3.8, it-tabella tinbidel b'dan li ġej:






  “Fjuwil | X |
| --- | --- | --- |
| Petrol (E5) | 13,4 |
| Petrol (E10) | 13,4 |
| Diżil (B5) | 13,5 |
| Diżil (B7) | 13,5 |
| LPG | 11,9 |
| NG / bijometan | 9,5 |
| Etanol(E85) | 12,5 |
| Etanol (E75) | 12,7 ” |

(b)

fil-punt 3.8, it-tabella tinbidel b'dan li ġej:

“Fjuwil

X

Petrol (E5)

13,4

Petrol (E10)

13,4

Diżil (B5)

13,5

Diżil (B7)

13,5

LPG

11,9

NG / bijometan

9,5

Etanol(E85)

12,5

Etanol (E75)

12,7 ”

| (4) | fl-Appendiċi 1 tal-Anness IV, il-punt 2.2 jinbidel b’dan li ġej:
  2.2.   Il-proporzjonijiet atomiċi speċifikati fit-taqsima 5.3.7.3. għandhom jinftiehmu kif ġej:

  Hcv= Il-proporzjon atomiku tal-idroġenu mal-karbonju






  — | għall-petrol (E5) 1,89 |
| --- | --- | --- |

(4)

fl-Appendiċi 1 tal-Anness IV, il-punt 2.2 jinbidel b’dan li ġej:

2.2.   Il-proporzjonijiet atomiċi speċifikati fit-taqsima 5.3.7.3. għandhom jinftiehmu kif ġej:

Hcv= Il-proporzjon atomiku tal-idroġenu mal-karbonju

—

għall-petrol (E5) 1,89

| — | għall-petrol (E10) 1,93 |
| --- | --- |

—

għall-petrol (E10) 1,93

| — | għal-LPG 2,53 |
| --- | --- |

—

għal-LPG 2,53

| — | għall-NG/bijometan 4,0 |
| --- | --- |

—

għall-NG/bijometan 4,0

| — | għall-etanol (E85) 2,74 |
| --- | --- |

—

għall-etanol (E85) 2,74

| — | għall-etanol (E75) 2,61 |
| --- | --- |

—

għall-etanol (E75) 2,61

Ocv= Il-proporzjon atomiku tal-ossiġnu mal-karbonju

| — | għall-petrol (E5) 0,016 |
| --- | --- |

—

għall-petrol (E5) 0,016

| — | għall-petrol (E10) 0,033 |
| --- | --- |

—

għall-petrol (E10) 0,033

| — | għal-LPG 0,0 |
| --- | --- |

—

għal-LPG 0,0

| — | għall-NG/bijometan 0,0 |
| --- | --- |

—

għall-NG/bijometan 0,0

| — | għall-etanol (E85) 0,39 |
| --- | --- |

—

għall-etanol (E85) 0,39

| — | għall-etanol (E75) 0,329”; |
| --- | --- |

—

għall-etanol (E75) 0,329”;

| (5) | L-Anness IX hu emendat kif ġej:






  (a) | Il-Parti A hija emendata kif ġej:






  (i) | fil-punt 1, it-tabella li ġejja tiddaħħal bejn it-tabella “Tip: Petrol (E5)” u t-tabella “Tip: Etanol (E85)”:
  “Tip: Petrol (E10):









  Parametru | Unità | Limiti (8) | Metodu tat-test |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Minimu | Massimu |
| In-numru ta' ottan ta’ riċerka, (9) | | 95,0 | 98,0 | EN ISO 5164 |
| Numru ta' ottan tal-mutur, MON (9) | | 85,0 | 89,0 | EN ISO 5163 |
| Id-densità fi 15 °C | kg/m3 | 743,0 | 756,0 | EN ISO 12185 |
| Il-pressa tal-fwar (DVPE) | kPa | 56,0 | 60,0 | EN 13016-1 |
| Kontenut ta’ ilma | | massimu 0.05.
  Dehra f’ -7 °C: Trasparenti u jixgħel | EN 12937 |
| Distillazzjoni: | | | | |
| — | evapora f’70°C |

(5)

L-Anness IX hu emendat kif ġej:

(a)

Il-Parti A hija emendata kif ġej:

(i)

fil-punt 1, it-tabella li ġejja tiddaħħal bejn it-tabella “Tip: Petrol (E5)” u t-tabella “Tip: Etanol (E85)”:

“Tip: Petrol (E10):

Parametru

Unità

Limiti (8)

Metodu tat-test

Minimu

Massimu

In-numru ta' ottan ta’ riċerka, (9)

95,0

98,0

EN ISO 5164

Numru ta' ottan tal-mutur, MON (9)

85,0

89,0

EN ISO 5163

Id-densità fi 15 °C

kg/m3

743,0

756,0

EN ISO 12185

Il-pressa tal-fwar (DVPE)

kPa

56,0

60,0

EN 13016-1

Kontenut ta’ ilma

massimu 0.05.

Dehra f’ -7 °C: Trasparenti u jixgħel

EN 12937

Distillazzjoni:

—

evapora f’70°C

% v/v

34,0

46,0

EN ISO 3405

| — | evapora f’100 °C |
| --- | --- |

—

evapora f’100 °C

% v/v

54,0

62,0

EN ISO 3405

| — | evapora f’150 °C |
| --- | --- |

—

evapora f’150 °C

% v/v

86,0

94,0

EN ISO 3405

| — | it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli |
| --- | --- |

—

it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli

°C

170

195

EN ISO 3405

Residwu

% v/v

—

2,0

EN ISO 3405

Analiżi tal-idrokarburi:

| — | olefini |
| --- | --- |

—

olefini

% v/v

6,0

13,0

EN 22854

| — | aromatiċi |
| --- | --- |

—

aromatiċi

% v/v

25,0

32,0

EN 22854

| — | benżin |
| --- | --- |

—

benżin

% v/v

—

1,00

EN 22854

EN 238

| — | saturati |
| --- | --- |

—

saturati

% v/v

irrapporta

EN 22854

Proporzjon ta’ karbonju/idroġenu

irrapporta

Proporzjon ta’ karbonju/ossiġnu

irrapporta

Numru ta' ottan tal-mutur (10)

minuti

480

—

EN ISO 7536

Kontenut ta’ ossiġnu (11)

% m/m

3,3

3,7

EN 22854

Gomma maħsula bis-solvent

(Kontenut eżistenti tal-gomma)

mg/100ml

—

4

EN ISO 6246

Kontenut tal-kubrit (12)

mg/kg

—

10

EN ISO 20846

EN ISO 20884

Korrużjoni tar-ram 3 sigħat, 50 °C

—

klassi 1

EN ISO 2160

Kontenut ta’ ċomb

mg/l

—

5

EN 237

Kontenut tal-fosfru (13)

mg/l

—

1,3

ASTM D 3231

Etanol (11)

% v/v

9,0

10,0

EN 22854

| (ii) | fil-punt 2, tiżdied it-tabella li ġejja:
  “Tip: Diżil (B7):









  Parametru | Unità | Limiti (14) | Metodu tat-test |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Minimu | Massimu |
| L-indiċi tal-ketan | | 46,0 | | EN ISO 4264 |
| Numru tal-ketan (15) | | 52,0 | 56,0 | EN ISO 5165 |
| Id-densità fi 15 °C | kg/m3 | 833,0 | 837,0 | EN ISO 12185 |
| Distillazzjoni: | | | | |
| — | il-punt ta’ 50 % |

(ii)

fil-punt 2, tiżdied it-tabella li ġejja:

“Tip: Diżil (B7):

Parametru

Unità

Limiti (14)

Metodu tat-test

Minimu

Massimu

L-indiċi tal-ketan

46,0

EN ISO 4264

Numru tal-ketan (15)

52,0

56,0

EN ISO 5165

Id-densità fi 15 °C

kg/m3

833,0

837,0

EN ISO 12185

Distillazzjoni:

—

il-punt ta’ 50 %

°C

245,0

—

EN ISO 3405

| — | il-punt ta’ 95 % |
| --- | --- |

—

il-punt ta’ 95 %

°C

345,0

360,0

EN ISO 3405

| — | it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli |
| --- | --- |

—

it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli

°C

—

370,0

EN ISO 3405

Il-punt ta’ fjammabbiltà

°C

55

—

EN ISO 2719

Il-punt meta ma jibqax trasparenti

°C

—

–10

EN 23015

Viskożità f’40 °C

mm2/s

2,30

3,30

EN ISO 3104

Idrokarburi aromatiċi poliċikliċi

% m/m

2,0

4,0

EN 12916

Kontenut tal-kubrit

mg/kg

—

10,0

EN ISO 20846

EN ISO 20884

Korrużjoni tar-ram 3 sigħat, 50 °C

—

Klassi 1

EN ISO 2160

Fdal ta’ karbonju conradson (10 % DR)

% m/m

—

0,20

EN ISO 10370

Kontenut ta’ rmied

% m/m

—

0,010

EN ISO 6245

Kontaminazzjoni totali

mg/kg

-

24

EN 12662

Kontenut ta’ ilma

mg/kg

—

200

EN ISO 12937

Numru tal-aċidità

mg KOH/g

—

0,10

EN ISO 6618

Lubriċità (dijametru tal-użu HFRR f’60 °C)

μm

—

400

EN ISO 12156

Stabbilità tal-ossidazzjoni @ 110 °C (16)

h

20,0

EN 15751

FAME (17)

% v/v

6,0

7,0

EN 14078

| (b) | fil-Parti B, it-tabella li ġejja tiddaħħal bejn it-tabella “Tip: Petrol (E5)” u t-tabella “Tip: Etanol (E75)”:
  “Tip: Petrol (E10):









  Parametru | Unità | Limiti (18) | Metodu tat-test |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Minimu | Massimu |
| In-numru ta' ottan ta’ riċerka, RON (19) | | 95,0 | 98,0 | EN ISO 5164 |
| Numru ta' ottan tal-mutur, MON (19) | | 85,0 | 89,0 | EN ISO 5163 |
| Id-densità fi 15 °C | kg/m3 | 743,0 | 756,0 | EN ISO 12185 |
| Il-pressa tal-fwar (DVPE) | kPa | 56,0 | 95,0 | EN 13016-1 |
| Kontenut ta’ ilma | | massimu 0.05.
  Dehra f’ -7 °C: trasparenti u jixgħel | EN 12937 |
| Distillazzjoni: | | | | |
| — | evapora f’70°C |

(b)

fil-Parti B, it-tabella li ġejja tiddaħħal bejn it-tabella “Tip: Petrol (E5)” u t-tabella “Tip: Etanol (E75)”:

“Tip: Petrol (E10):

Parametru

Unità

Limiti (18)

Metodu tat-test

Minimu

Massimu

In-numru ta' ottan ta’ riċerka, RON (19)

95,0

98,0

EN ISO 5164

Numru ta' ottan tal-mutur, MON (19)

85,0

89,0

EN ISO 5163

Id-densità fi 15 °C

kg/m3

743,0

756,0

EN ISO 12185

Il-pressa tal-fwar (DVPE)

kPa

56,0

95,0

EN 13016-1

Kontenut ta’ ilma

massimu 0.05.

Dehra f’ -7 °C: trasparenti u jixgħel

EN 12937

Distillazzjoni:

—

evapora f’70°C

% v/v

34,0

46,0

EN ISO 3405

| — | evapora f’100 °C |
| --- | --- |

—

evapora f’100 °C

% v/v

54,0

62,0

EN ISO 3405

| — | evapora f’150 °C |
| --- | --- |

—

evapora f’150 °C

% v/v

86,0

94,0

EN ISO 3405

| — | it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli |
| --- | --- |

—

it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli

°C

170

195

EN ISO 3405

Residwu

% v/v

—

2,0

EN ISO 3405

Analiżi tal-idrokarburi:

| — | olefini |
| --- | --- |

—

olefini

% v/v

6,0

13,0

EN 22854

| — | aromatiċi |
| --- | --- |

—

aromatiċi

% v/v

25,0

32,0

EN 22854

| — | benżin |
| --- | --- |

—

benżin

% v/v

—

1,00

EN 22854

EN 238

| — | saturati |
| --- | --- |

—

saturati

% v/v

irrapporta

EN 22854

Proporzjon ta’ karbonju/idroġenu

irrapporta

Proporzjon ta’ karbonju/ossiġnu

irrapporta

Numru ta' ottan tal-mutur (20)

minuti

480

—

EN ISO 7536

Kontenut ta’ ossiġnu (21)

% m/m

3,3

3,7

EN 22854

Gomma maħsula bis-solvent

(Kontenut eżistenti tal-gomma)

mg/100ml

—

4

EN ISO 6246

Kontenut tal-kubrit (22)

mg/kg

—

10

EN ISO 20846

EN ISO 20884

Korrużjoni tar-ram 3 sigħat, 50 °C

—

klassi 1

EN ISO 2160

Kontenut ta’ ċomb

mg/l

—

5

EN 237

Kontenut tal-fosfru (23)

mg/l

—

1,3

ASTM D 3231

Etanol (21)

% v/v

9,0

10,0

EN 22854

| (6) | L-Anness XI hu emendat kif ġej:






  (a) | fil-punt 2.3.3., it-tabella “Il-limiti minimi finali tal-OBD Euro 6” tinbidel bit-tabella li ġejja:
  “Il-limiti ta’ limitu tal-OBD Euro 6 finali | | Massa ta' referenza
  (RM) (kg) | Massa tal-monossidu tal-karbonju | Massa ta' idrokarbonji mhux tal-‐metan | Massa ta’ ossidi tan-nitroġenu | Massa tal-materja partikolata (24) | Numru ta’ partikoli (24) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | (CO)
  (mg/km) | (NMHC)
  (mg/km) | (NOx)
  (mg/km) | (PM)
  (mg/km) | (PN)
  (#/km) |
| Kategorija | Klassi | | PI | CI | PI | CI | PI | CI | CI | PI | CI | PI |
| M | — | Kollha | 1 900 | 1 750 | 170 | 290 | 90 | 140 | 12 | 12 | | |
| N1 | I | RM ≤ 1 305 | 1 900 | 1 750 | 170 | 290 | 90 | 140 | 12 | 12 | | |
| II | 1 305 < RM ≤ 1 760 | 3 400 | 2 200 | 225 | 320 | 110 | 180 | 12 | 12 | | |
| III | 1 760  < RM | 4 300 | 2 500 | 270 | 350 | 120 | 220 | 12 | 12 | | |
| N2 | — | Kollha | 4 300 | 2 500 | 270 | 350 | 120 | 220 | 12 | 12 | | |
| Spjega: PI = Positive-ignition (tqabbid bl-ispark plaggs), CI = Compression-Ignition (tqabbid bil-kompressjoni) |

(6)

L-Anness XI hu emendat kif ġej:

(a)

fil-punt 2.3.3., it-tabella “Il-limiti minimi finali tal-OBD Euro 6” tinbidel bit-tabella li ġejja:

“Il-limiti ta’ limitu tal-OBD Euro 6 finali

Massa ta' referenza

(RM) (kg)

Massa tal-monossidu tal-karbonju

Massa ta' idrokarbonji mhux tal-‐metan

Massa ta’ ossidi tan-nitroġenu

Massa tal-materja partikolata (24)

Numru ta’ partikoli (24)

(CO)

(mg/km)

(NMHC)

(mg/km)

(NOx)

(mg/km)

(PM)

(mg/km)

(PN)

(#/km)

Kategorija

Klassi

PI

CI

PI

CI

PI

CI

CI

PI

CI

PI

M

—

Kollha

1 900

1 750

170

290

90

140

12

12

N1

I

RM ≤ 1 305

1 900

1 750

170

290

90

140

12

12

II

1 305 < RM ≤ 1 760

3 400

2 200

225

320

110

180

12

12

III

1 760  < RM

4 300

2 500

270

350

120

220

12

12

N2

—

Kollha

4 300

2 500

270

350

120

220

12

12

Spjega: PI = Positive-ignition (tqabbid bl-ispark plaggs), CI = Compression-Ignition (tqabbid bil-kompressjoni)

| (b) | fil-punt 2.3.4., it-tabella “Limiti minimi preliminari tal-OBD Euro 6” tinbidel bit-tabella li ġejja:
  “Il-limiti tal-OBD Euro 6 preliminari | | Massa ta' referenza
  (RM) (kg) | Massa tal-monossidu tal-karbonju | Massa ta' idrokarbonji mhux tal-‐metan | Massa ta’ ossidi tan-nitroġenu | Massa tal-materja partikolata (25) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | (CO)
  (mg/km) | (NMHC)
  (mg/km) | (NOx)
  (mg/km) | (PM)
  (mg/km) |
| Kategorija | Klassi | | PI | CI | PI | CI | PI | CI | CI | PI |
| M | — | Kollha | 1 900 | 1 750 | 170 | 290 | 150 | 180 | 25 | 25 |
| N1 | I | RM ≤ 1 305 | 1 900 | 1 750 | 170 | 290 | 150 | 180 | 25 | 25 |
| | II | 1 305  < RM ≤ 1 760 | 3 400 | 2 200 | 225 | 320 | 190 | 220 | 25 | 25 |
| | III | 1 760  < RM | 4 300 | 2 500 | 270 | 350 | 210 | 280 | 30 | 30 |
| N2 | — | Kollha | 4 300 | 2 500 | 270 | 350 | 210 | 280 | 30 | 30 |
| Spjega: PI = Positive-ignition (tqabbid bl-ispark plaggs), CI = Compression-Ignition (tqabbid bil-kompressjoni) |

(b)

fil-punt 2.3.4., it-tabella “Limiti minimi preliminari tal-OBD Euro 6” tinbidel bit-tabella li ġejja:

“Il-limiti tal-OBD Euro 6 preliminari

Massa ta' referenza

(RM) (kg)

Massa tal-monossidu tal-karbonju

Massa ta' idrokarbonji mhux tal-‐metan

Massa ta’ ossidi tan-nitroġenu

Massa tal-materja partikolata (25)

(CO)

(mg/km)

(NMHC)

(mg/km)

(NOx)

(mg/km)

(PM)

(mg/km)

Kategorija

Klassi

PI

CI

PI

CI

PI

CI

CI

PI

M

—

Kollha

1 900

1 750

170

290

150

180

25

25

N1

I

RM ≤ 1 305

1 900

1 750

170

290

150

180

25

25

II

1 305  < RM ≤ 1 760

3 400

2 200

225

320

190

220

25

25

III

1 760  < RM

4 300

2 500

270

350

210

280

30

30

N2

—

Kollha

4 300

2 500

270

350

210

280

30

30

Spjega: PI = Positive-ignition (tqabbid bl-ispark plaggs), CI = Compression-Ignition (tqabbid bil-kompressjoni)

| (c) | Il-punt 2.5 jinbidel b’dan li ġej:
  2.5.   It-taqsima 3.3.3.1 tal-Anness 11 tar-Regolament Nru 83 tan-NU/ECE għandha tiġi mifhuma bħala:
  Is-sistema OBD għandha timmonitorja t-tnaqqis fl-effiċjenza tal-konvertitur katalitiku fir-rigward tal-emissjonijiet tat-NMHC u ta’ l-NOx. Il-manifatturi jistgħu jimmonitorjaw il-katalista ta’ quddiem biss jew flimkien mal-katalista/i sussegwenti. Kull katalista jew kull kombinazzjoni ta’ katalisti mmonitorjata għandha titqies li tkun bil-ħsara meta l-emissjonijiet jeċċedu l-limiti tal-NMHC jew tal-NOx previsti fit-taqsima 2.3 ta’ dan l-Anness. B'deroga, ir-rekwiżit tal-monitoraġġ tat-tnaqqis fl-effiċjenza tal-konvertitur katalitiku fir-rigward tal-emissjonijiet tal-NOx għandu japplika biss mid-dati stabbiliti fl-Artikolu 17.’; |
| --- | --- |

(c)

Il-punt 2.5 jinbidel b’dan li ġej:

2.5.   It-taqsima 3.3.3.1 tal-Anness 11 tar-Regolament Nru 83 tan-NU/ECE għandha tiġi mifhuma bħala:

Is-sistema OBD għandha timmonitorja t-tnaqqis fl-effiċjenza tal-konvertitur katalitiku fir-rigward tal-emissjonijiet tat-NMHC u ta’ l-NOx. Il-manifatturi jistgħu jimmonitorjaw il-katalista ta’ quddiem biss jew flimkien mal-katalista/i sussegwenti. Kull katalista jew kull kombinazzjoni ta’ katalisti mmonitorjata għandha titqies li tkun bil-ħsara meta l-emissjonijiet jeċċedu l-limiti tal-NMHC jew tal-NOx previsti fit-taqsima 2.3 ta’ dan l-Anness. B'deroga, ir-rekwiżit tal-monitoraġġ tat-tnaqqis fl-effiċjenza tal-konvertitur katalitiku fir-rigward tal-emissjonijiet tal-NOx għandu japplika biss mid-dati stabbiliti fl-Artikolu 17.’;

| (7) | L-Anness XII hu emendat kif ġej:






  (a) | il-punt 2.2.2. qed jinbidel b'dan li ġej:
  2.2.2.   Għal-LPG u l-NG, il-fjuwil li għandu jintuża għandu jkun wieħed minn dawk magħżula mill-manifattur għall-kejl tal-qawwa netta skont l-Anness XX ta' dan ir-Regolament. Il-fjuwil magħżul għandu jiġi speċifikat fid-dokument ta' informazjzoni stipulata fl-Appendiċi 3 tal-Anness I ta' dan ir-Regolament.’; |
| --- | --- | --- |

(7)

L-Anness XII hu emendat kif ġej:

(a)

il-punt 2.2.2. qed jinbidel b'dan li ġej:

2.2.2.   Għal-LPG u l-NG, il-fjuwil li għandu jintuża għandu jkun wieħed minn dawk magħżula mill-manifattur għall-kejl tal-qawwa netta skont l-Anness XX ta' dan ir-Regolament. Il-fjuwil magħżul għandu jiġi speċifikat fid-dokument ta' informazjzoni stipulata fl-Appendiċi 3 tal-Anness I ta' dan ir-Regolament.’;

| (b) | Il-punt 2.3 jinbidel b’dan li ġej:
  2.3.   Il-punt 5.2.4 tar-Regolament UNECE Nru 101 għandu jinftiehem bħala:






  (1) | densità: imkejla fuq fil-fjuwil tat-test skont l-ISO 3675 jew metodu ekwivalenti. Għall-petrol, id-diżil, il-bijodiżil u l-etanol (E85 u E75), tintuża d-densità mkejla f’temperatura ta’ 15 °C; għal-LPG u għall-gass naturali/bijometan tintuża densità ta’ referenza, kif ġej: | 0,538 kg/litru għal-LPG, |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

Il-punt 2.3 jinbidel b’dan li ġej:

2.3.   Il-punt 5.2.4 tar-Regolament UNECE Nru 101 għandu jinftiehem bħala:

(1)

densità: imkejla fuq fil-fjuwil tat-test skont l-ISO 3675 jew metodu ekwivalenti. Għall-petrol, id-diżil, il-bijodiżil u l-etanol (E85 u E75), tintuża d-densità mkejla f’temperatura ta’ 15 °C; għal-LPG u għall-gass naturali/bijometan tintuża densità ta’ referenza, kif ġej:

0,538 kg/litru għal-LPG,

| | 0,654 kg/m3 għall-NG (il-valur medju tal-fjuwils ta’ referenza G20 u G23 f’temperatura ta’ 15 °C). |
| --- | --- |

0,654 kg/m3 għall-NG (il-valur medju tal-fjuwils ta’ referenza G20 u G23 f’temperatura ta’ 15 °C).

| (2) | il-proporzjon idroġenu-karbonju-ossiġnu: għandhom jintużaw il-valuri fissi li ġejjin: | C1H1,89O0,016 għall-petrol (E5), |
| --- | --- | --- |

(2)

il-proporzjon idroġenu-karbonju-ossiġnu: għandhom jintużaw il-valuri fissi li ġejjin:

C1H1,89O0,016 għall-petrol (E5),

| | C1H1,93O0,033 għall-petrol (E10), |
| --- | --- |

C1H1,93O0,033 għall-petrol (E10),

| | C1H1,86O0,005 għad-diżil (B5), |
| --- | --- |

C1H1,86O0,005 għad-diżil (B5),

| | C1H1,86O0,007 għad-diżil (B7), |
| --- | --- |

C1H1,86O0,007 għad-diżil (B7),

| | C1H2,525 għal-LPG (gass ta’ żejt mhux raffinat likwifikat), |
| --- | --- |

C1H2,525 għal-LPG (gass ta’ żejt mhux raffinat likwifikat),

| | CH4 għall-NG (gass naturali) u bijometan, |
| --- | --- |

CH4 għall-NG (gass naturali) u bijometan,

| | C1H2,74O0,385 għall-etanol (E85), |
| --- | --- |

C1H2,74O0,385 għall-etanol (E85),

| | C1H2,61O0,329 għall-etanol (E75).”; |
| --- | --- |

C1H2,61O0,329 għall-etanol (E75).”;

| (c) | Il-punt 3.3 jinbidel b’dan li ġej:
  3.3.   Fl-Anness 6 tar-Regolament Nru 101 tan-NU/ECE, it-taqsima 1.4.3 għandha tiġi sostitwita b’dan li ġej:






  1.4.3. | Il-konsum tal-fjuwil, espress f’litri għal kull 100 km (fil-każ tal-petrol (E5/E10), tal-LPG, tal-etanol (E85) u tad-diżil (B5/B7)), f’m3 għal kull 100 km (fil-każ tal-NG/tal-bijometanu u l-H2NG) jew f’kg kull 100 km (fil-każ tal-idroġenu) jiġi kalkulat permezz tal-formuli li ġejjin:






  (a) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bil-petrol (E5): |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

Il-punt 3.3 jinbidel b’dan li ġej:

3.3.   Fl-Anness 6 tar-Regolament Nru 101 tan-NU/ECE, it-taqsima 1.4.3 għandha tiġi sostitwita b’dan li ġej:

1.4.3.

Il-konsum tal-fjuwil, espress f’litri għal kull 100 km (fil-każ tal-petrol (E5/E10), tal-LPG, tal-etanol (E85) u tad-diżil (B5/B7)), f’m3 għal kull 100 km (fil-każ tal-NG/tal-bijometanu u l-H2NG) jew f’kg kull 100 km (fil-każ tal-idroġenu) jiġi kalkulat permezz tal-formuli li ġejjin:

(a)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bil-petrol (E5):

| (b) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bil-petrol (E10): |
| --- | --- |

(b)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bil-petrol (E10):

| (c) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-LPG:

  Jekk il-kompożizzjoni tal-fjuwil li jintuża għat-test tkun differenti mill-kompożizzjoni li wieħed jassumi għall-kalkolu tal-konsum normalizzat, fuq talba tal-manifattur jista’ jiġi applikat fattur ta’ korrezzjoni cf, kif ġej:

  Il-fattur ta’ korrezzjoni cf, li jista’ jiġi applikat, jiġi ddeterminat kif ġej:

  fejn:

  nactual
  = il-proporzjon H/C tal-fjuwil li tabilħaqq intuża |
| --- | --- |

(c)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-LPG:

Jekk il-kompożizzjoni tal-fjuwil li jintuża għat-test tkun differenti mill-kompożizzjoni li wieħed jassumi għall-kalkolu tal-konsum normalizzat, fuq talba tal-manifattur jista’ jiġi applikat fattur ta’ korrezzjoni cf, kif ġej:

Il-fattur ta’ korrezzjoni cf, li jista’ jiġi applikat, jiġi ddeterminat kif ġej:

fejn:

nactual
  = il-proporzjon H/C tal-fjuwil li tabilħaqq intuża

| (d) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-NG/bijometan: |
| --- | --- |

(d)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-NG/bijometan:

| (e) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-etanol (E85): |
| --- | --- |

(e)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-etanol (E85):

| (f) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bid-diżil (B5): |
| --- | --- |

(f)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bid-diżil (B5):

| (g) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bil-kompressjoni li jaħdmu bid-diżil (B7): |
| --- | --- |

(g)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bil-kompressjoni li jaħdmu bid-diżil (B7):

| (h) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-H2NG: |
| --- | --- |

(h)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bl-H2NG:

| (i) | għal vetturi li jużaw l-idroġenu f'għamla ta' gass:

  Skont il-Ftehim ta’ qabel mal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip, u għal vetturi li jaħdmu bl-idroġenu f'għamla ta' gass jew likwidu, il-manifattur jista’ jagħżel bħala alternattiva għall-metodu t’hawn fuq, il-formula

  jew metodu skont il-protokolli standard bħall-SAE J2572.
  F’dawn il-formuli:

  FC= il-konsum tal-fjuwil f’litri għal kull 100 km (fil-każ tal-petrol, tal-etanol, tal-LPG, tad-diżil jew tal-bijodiżil) f’m3 għal kull 100 km (fil-każ tal-gass naturali u l-H2NG) jew f’kg kull 100 km fil-każ tal-idroġenu.

  HC= l-emissjoni mkejla tal-idrokarburi fi g/km

  CO= l-emissjoni mkejla tal-monossidu tal-karbonju fi g/km

  CO2
  = l-emissjoni mkejla tad-diossidu tal-karbonju fi g/km

  H2O= l-emissjoni mkejla ta' H2O fi g/km

  H2
  = l-emissjoni mkejla ta' H2 fi g/km

  A= il-kwantità ta' NG/bijometan fit-taħlita tal-H2NG, espressa f'perċentwali tal-volum

  D= id-densità tal-fjuwil tat-test.
  Fil-każ ta’ fjuwils f'għamla ta' gass, D hija d-densità f’temperatura ta’ 15 °C.

  d= id-distanza teoretika li tagħmel vettura ttestjata permezz tat-test tat-tip 1 f’km.

  P1
  = il-pressjoni fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass qabel iċ-ċiklu operattiv f’Pa;

  P2
  = il-pressjoni fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass wara ċ-ċiklu operattiv f’Pa;

  T1
  = it-temperatura fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass qabel iċ-ċiklu operattiv f’K;

  T2
  = it-temperatura fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass wara ċ-ċiklu operattiv f’K;

  Z1
  = il-fattur ta’ kompressibilità tal-fjuwil f'għamla ta' gass f’p 1 u T 1


  Z2
  = il-fattur ta’ kompressibilità tal-fjuwil f'għamla ta' gass f’p 2 u T 2


  V= il-volum ġewwa t-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass f’m3

  Il-fattur ta’ kompressibilità għandu jinkiseb mit-tabella li ġejja:
























  T(k)
  p(bar)\ | 33 | 53 | 73 | 93 | 113 | 133 | 153 | 173 | 193 | 213 | 233 | 248 | 263 | 278 | 293 | 308 | 323 | 338 | 353 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 | 0,8589 | 0,9651 | 0,9888 | 0,9970 | 1,0004 | 1,0019 | 1,0026 | 1,0029 | 1,0030 | 1,0028 | 1,0035 | 1,0034 | 1,0033 | 1,0032 | 1,0031 | 1,0030 | 1,0029 | 1,0028 | 1,0027 |
| 100 | 1,0508 | 0,9221 | 0,9911 | 1,0422 | 1,0659 | 1,0757 | 1,0788 | 1,0785 | 1,0765 | 1,0705 | 1,0712 | 1,0687 | 1,0663 | 1,0640 | 1,0617 | 1,0595 | 1,0574 | 1,0554 | 1,0535 |
| 200 | 1,8854 | 1,4158 | 1,2779 | 1,2334 | 1,2131 | 1,1990 | 1,1868 | 1,1757 | 1,1653 | 1,1468 | 1,1475 | 1,1413 | 1,1355 | 1,1300 | 1,1249 | 1,1201 | 1,1156 | 1,1113 | 1,1073 |
| 300 | 2,6477 | 1,8906 | 1,6038 | 1,4696 | 1,3951 | 1,3471 | 1,3123 | 1,2851 | 1,2628 | 1,2276 | 1,2282 | 1,2173 | 1,2073 | 1,1982 | 1,1897 | 1,1819 | 1,1747 | 1,1680 | 1,1617 |
| 400 | 3,3652 | 2,3384 | 1,9225 | 1,7107 | 1,5860 | 1,5039 | 1,4453 | 1,4006 | 1,3651 | 1,3111 | 1,3118 | 1,2956 | 1,2811 | 1,2679 | 1,2558 | 1,2448 | 1,2347 | 1,2253 | 1,2166 |
| 500 | 4,0509 | 2,7646 | 2,2292 | 1,9472 | 1,7764 | 1,6623 | 1,5804 | 1,5183 | 1,4693 | 1,3962 | 1,3968 | 1,3752 | 1,3559 | 1,3385 | 1,3227 | 1,3083 | 1,2952 | 1,2830 | 1,2718 |
| 600 | 4,7119 | 3,1739 | 2,5247 | 2,1771 | 1,9633 | 1,8190 | 1,7150 | 1,6361 | 1,5739 | 1,4817 | 1,4823 | 1,4552 | 1,4311 | 1,4094 | 1,3899 | 1,3721 | 1,3559 | 1,3410 | 1,3272 |
| 700 | 5,3519 | 3,5697 | 2,8104 | 2,4003 | 2,1458 | 1,9730 | 1,8479 | 1,7528 | 1,6779 | 1,5669 | 1,5675 | 1,5350 | 1,5062 | 1,4803 | 1,4570 | 1,4358 | 1,4165 | 1,3988 | 1,3826 |
| 800 | 5,9730 | 3,9541 | 3,0877 | 2,6172 | 2,3239 | 2,1238 | 1,9785 | 1,8679 | 1,7807 | 1,6515 | 1,6521 | 1,6143 | 1,5808 | 1,5508 | 1,5237 | 1,4992 | 1,4769 | 1,4565 | 1,4377 |
| 900 | 6,5759 | 4,3287 | 3,3577 | 2,8286 | 2,4978 | 2,2714 | 2,1067 | 1,9811 | 1,8820 | 1,7352 | 1,7358 | 1,6929 | 1,6548 | 1,6207 | 1,5900 | 1,5623 | 1,5370 | 1,5138 | 1,4926 |

(i)

għal vetturi li jużaw l-idroġenu f'għamla ta' gass:

Skont il-Ftehim ta’ qabel mal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip, u għal vetturi li jaħdmu bl-idroġenu f'għamla ta' gass jew likwidu, il-manifattur jista’ jagħżel bħala alternattiva għall-metodu t’hawn fuq, il-formula

jew metodu skont il-protokolli standard bħall-SAE J2572.

F’dawn il-formuli:

FC= il-konsum tal-fjuwil f’litri għal kull 100 km (fil-każ tal-petrol, tal-etanol, tal-LPG, tad-diżil jew tal-bijodiżil) f’m3 għal kull 100 km (fil-każ tal-gass naturali u l-H2NG) jew f’kg kull 100 km fil-każ tal-idroġenu.

HC= l-emissjoni mkejla tal-idrokarburi fi g/km

CO= l-emissjoni mkejla tal-monossidu tal-karbonju fi g/km

CO2
  = l-emissjoni mkejla tad-diossidu tal-karbonju fi g/km

H2O= l-emissjoni mkejla ta' H2O fi g/km

H2
  = l-emissjoni mkejla ta' H2 fi g/km

A= il-kwantità ta' NG/bijometan fit-taħlita tal-H2NG, espressa f'perċentwali tal-volum

D= id-densità tal-fjuwil tat-test.

Fil-każ ta’ fjuwils f'għamla ta' gass, D hija d-densità f’temperatura ta’ 15 °C.

d= id-distanza teoretika li tagħmel vettura ttestjata permezz tat-test tat-tip 1 f’km.

P1
  = il-pressjoni fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass qabel iċ-ċiklu operattiv f’Pa;

P2
  = il-pressjoni fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass wara ċ-ċiklu operattiv f’Pa;

T1
  = it-temperatura fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass qabel iċ-ċiklu operattiv f’K;

T2
  = it-temperatura fit-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass wara ċ-ċiklu operattiv f’K;

Z1
  = il-fattur ta’ kompressibilità tal-fjuwil f'għamla ta' gass f’p 1 u T 1

Z2
  = il-fattur ta’ kompressibilità tal-fjuwil f'għamla ta' gass f’p 2 u T 2

V= il-volum ġewwa t-tank tal-fjuwil f'għamla ta' gass f’m3

Il-fattur ta’ kompressibilità għandu jinkiseb mit-tabella li ġejja:

T(k)

p(bar)\

33

53

73

93

113

133

153

173

193

213

233

248

263

278

293

308

323

338

353

5

0,8589

0,9651

0,9888

0,9970

1,0004

1,0019

1,0026

1,0029

1,0030

1,0028

1,0035

1,0034

1,0033

1,0032

1,0031

1,0030

1,0029

1,0028

1,0027

100

1,0508

0,9221

0,9911

1,0422

1,0659

1,0757

1,0788

1,0785

1,0765

1,0705

1,0712

1,0687

1,0663

1,0640

1,0617

1,0595

1,0574

1,0554

1,0535

200

1,8854

1,4158

1,2779

1,2334

1,2131

1,1990

1,1868

1,1757

1,1653

1,1468

1,1475

1,1413

1,1355

1,1300

1,1249

1,1201

1,1156

1,1113

1,1073

300

2,6477

1,8906

1,6038

1,4696

1,3951

1,3471

1,3123

1,2851

1,2628

1,2276

1,2282

1,2173

1,2073

1,1982

1,1897

1,1819

1,1747

1,1680

1,1617

400

3,3652

2,3384

1,9225

1,7107

1,5860

1,5039

1,4453

1,4006

1,3651

1,3111

1,3118

1,2956

1,2811

1,2679

1,2558

1,2448

1,2347

1,2253

1,2166

500

4,0509

2,7646

2,2292

1,9472

1,7764

1,6623

1,5804

1,5183

1,4693

1,3962

1,3968

1,3752

1,3559

1,3385

1,3227

1,3083

1,2952

1,2830

1,2718

600

4,7119

3,1739

2,5247

2,1771

1,9633

1,8190

1,7150

1,6361

1,5739

1,4817

1,4823

1,4552

1,4311

1,4094

1,3899

1,3721

1,3559

1,3410

1,3272

700

5,3519

3,5697

2,8104

2,4003

2,1458

1,9730

1,8479

1,7528

1,6779

1,5669

1,5675

1,5350

1,5062

1,4803

1,4570

1,4358

1,4165

1,3988

1,3826

800

5,9730

3,9541

3,0877

2,6172

2,3239

2,1238

1,9785

1,8679

1,7807

1,6515

1,6521

1,6143

1,5808

1,5508

1,5237

1,4992

1,4769

1,4565

1,4377

900

6,5759

4,3287

3,3577

2,8286

2,4978

2,2714

2,1067

1,9811

1,8820

1,7352

1,7358

1,6929

1,6548

1,6207

1,5900

1,5623

1,5370

1,5138

1,4926

Fil-każ li l-valuri tal-input meħtieġa għal p u T mhumiex indikati fit-tabella, il-fattur ta’ kompressibilità għandu jinkiseb permezz ta’ interpolazzjoni lineari bejn il-fatturi tal-kompressibilità indikati fit-tabella, billi jintagħżlu dawk li huma l-iktar qrib il-valur mixtieq.”

---

(1)  Proċeduri speċifiċi tal-ittestjar għall-vetturi tal-idroġenu u tal-flex-fjuwil bil-bijodiżil se jiġu ddefiniti iktar tard.

(2)  Meta vettura li tieħu żewġ fjuwils tkun ikkombinata ma' vettura flex fjuwil, japplikaw iż-żewġ rekwiżititat-test.

(3)  Din id-dispożizzjoni hija temporanja; iktar 'il quddiem jiġu proposti iktar rekwiżiti għall-bijodiżil.

(4)  Test fuq il-petrol biss qabel id- dati stipulati fl- Artikolu 10(6) tar- Regolament (KE) Nru 715/2007. It- test se jsir fuq iż-żewġ fjuwils wara dawk id-dati. Għandu jintuża il-fjuwil ta' referenza tat-test E75 speċifikat fl- Anness IX, it-Taqsima B.

(5)  L-emissjonijiet tal-NOx biss għandhom jiġu determinati meta l-vettura tkun qed taħdem bl-idroġenu.

(6)  Għal vetturi mgħammra b'magni li jaqbdu bil-kompressjoni u bl-ispark plaggs, il-manifattur tal-vetturi jista' jagħżel li jiġu ttestjati bil-fjuwils E5 jew E10 u B5 jew B7, rispettivament. Madankollu:

| — | Mhux iktar tard minn sittax-il xahar mid-dati stabbiliti fl-Artikolu 10 (4) tar-Regolament (KE) Nru 715/2007, l-approvazzjonijiet tat-tip il-ġodda għandhom isiru biss bi fjwuils E10 u B7, |
| --- | --- |

—

Mhux iktar tard minn sittax-il xahar mid-dati stabbiliti fl-Artikolu 10 (4) tar-Regolament (KE) Nru 715/2007, l-approvazzjonijiet tat-tip il-ġodda għandhom isiru biss bi fjwuils E10 u B7,

| — | Mhux iktar tard minn tliet snin mid-dati stabbiliti fl-Artikolu 10 (5) tar-Regolament (KE) Nru 715/2007, il-vetturi kollha l-ġodda għandha tingħatalhom approvazzjoni tat-tip biss bi fjwuils E10 u B7.” |
| --- | --- |

—

Mhux iktar tard minn tliet snin mid-dati stabbiliti fl-Artikolu 10 (5) tar-Regolament (KE) Nru 715/2007, il-vetturi kollha l-ġodda għandha tingħatalhom approvazzjoni tat-tip biss bi fjwuils E10 u B7.”

(8)  Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma ‘valuri veri’. Fl-istabbiliment tal-valuri ta’ limitu tagħhom, ġew applikati t-termini tal-ISO 4259 Prodotti tal-petroleum – Id-determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ dejta ta’ preċiżjoni b’relazzjoni għall-metodi tat-test u fl-iffissar ta’ valur minimu, tqieset differenza minima ta’ 2R ’il fuq miż-żero; fl-iffissar ta’ kejl massimu u minimu, id-differenza minima hija ta’ 4R (R = riproduċibbiltà). Minkejja din il-miżura, li hi meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, il-manifattur tal-fjuwils għandu xorta waħda jimmira lejn valur ta’ żero meta l-valur massimu stipulat ikun 2R u lejn il-valur medju fil-każ ta’ kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ li jiġu ċċarati l-mistoqsijiet dwar jekk il-fjuwil jilħaqx ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet, għandhom jiġu applikati t-termini tal-ISO 4259.

| (2) | Metodi EN/ISO ekwivalenti għandhom jiġu adottati meta jinħarġu għall-karatteristiċi elenkati hawn fuq. |
| --- | --- |

(2)

Metodi EN/ISO ekwivalenti għandhom jiġu adottati meta jinħarġu għall-karatteristiċi elenkati hawn fuq.

(9)  Għandu jitnaqqas fattur ta’ korrezzjoni ta’ 0,2 għall-MON u r-RON għall-kalkolu tar-riżultat finali b’konformità ma’ EN 228:2008.

(10)  Il-fjuwil jista' jkun fih inibituri tal-ossidazzjoni u d-deattivaturi tal-metall li normalment jintużaw biex ikunu stabbilizzati l-kurrenti tal-petrol tar-raffineriji, imma m’għandhomx jiġu miżjuda addittivi tad-deterġenti/dispersivi u żjut solventi.

(11)  L-etanol huwa l-uniku ossiġenat li għandu jiġi miżjud intenzjonalment mal-fjuwil ta’ referenza. L-etanol użat għandu jkun konformi ma’ EN 15376.

(12)  Għandu jiġi rappurtat il-kontenut proprju tal-kubrit fil-fjuwil li jintuża għat-test tat-Tip 1.

(13)  M’għandu jkun hemm l-ebda żieda intenzjonali ta’ komposti li fihom il-fosfru, ħadid, manganiż jew ċomb, ma’ dan il-fjuwil ta’ referenza.”

(14)  Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma ‘valuri veri’. Fl-istabbiliment tal-valuri ta’ limitu tagħhom, ġew applikati t-termini tal-ISO 4259 Prodotti tal-petroleum – Id-determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ dejta ta’ preċiżjoni b’relazzjoni għall-metodi tat-test u fl-iffissar ta’ valur minimu, tqieset differenza minima ta’ 2R ’il fuq miż-żero; fl-iffissar ta’ kejl massimu u minimu, id-differenza minima hija ta’ 4R (R = riproduċibbiltà). Minkejja din il-miżura, li hi meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, il-manifattur tal-fjuwils għandu xorta waħda jimmira lejn valur ta’ żero meta l-valur massimu stipulat ikun 2R u lejn il-valur medju fil-każ ta’ kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ li jiġu ċċarati l-mistoqsijiet dwar jekk il-fjuwil jilħaqx ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet, għandhom jiġu applikati t-termini tal-ISO 4259.

(15)  Il-firxa għan-numru tal-ketan mhix skont ir-rekwiżiti ta’ firxa minima ta’ 4R. Madankollu, fil-każ ta’ tilwima bejn dak li jissupplixxi l-fjuwil u min juża l-fjuwil, jistgħu jintużaw it-termini ta’ ISO 4259 biex jirrisolvu dak it-tilwim bil-kundizzjoni li kejlijiet repliċi, ta’ numru suffiċjenti biex tinħażen il-preċiżjoni meħtieġa, isiru b’referenza għal determinazzjonijiet waħdanija.

(16)  Anki jekk l-istabbilità tal-ossidazzjoni tkun kkontrollata, huwa probabbli li t-tul taż-żmien ta’ ħżin se jkun limitat. Wieħed għandu jieħu parir mingħand il-fornitur dwar il-kundizzjonijiet tal-ħżin u kemm iservu.

(17)  Kontenut ta’ FAME sabiex tintlaħaq l-ispeċifikazzjoni ta’ EN 14214.”

(18)  Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma ‘valuri veri’. Fl-istabbiliment tal-valuri ta’ limitu tagħhom, ġew applikati t-termini tal-ISO 4259 Prodotti tal-petroleum – Id-determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ dejta ta’ preċiżjoni b’relazzjoni għall-metodi tat-test u fl-iffissar ta’ valur minimu, tqieset differenza minima ta’ 2R ’il fuq miż-żero; fl-iffissar ta’ kejl massimu u minimu, id-differenza minima hija ta’ 4R (R = riproduċibbiltà). Minkejja din il-miżura, li hi meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, il-manifattur tal-fjuwils għandu xorta waħda jimmira lejn valur ta’ żero meta l-valur massimu stipulat ikun 2R u lejn il-valur medju fil-każ ta’ kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ li jiġu ċċarati l-mistoqsijiet dwar jekk il-fjuwil jilħaqx ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet, għandhom jiġu applikati t-termini tal-ISO 4259.

| (2) | Metodi EN/ISO ekwivalenti għandhom jiġu adottati meta jinħarġu għall-karatteristiċi elenkati hawn fuq. |
| --- | --- |

(2)

Metodi EN/ISO ekwivalenti għandhom jiġu adottati meta jinħarġu għall-karatteristiċi elenkati hawn fuq.

(19)  Għandu jitnaqqas fattur ta’ korrezzjoni ta’ 0,2 għall-MON u r-RON għall-kalkolu tar-riżultat finali b’konformità ma’ EN 228:2008.

(20)  Il-fjuwil jista' jkun fih inibituri tal-ossidazzjoni u d-deattivaturi tal-metall li normalment jintużaw biex ikunu stabbilizzati l-kurrenti tal-petrol tar-raffineriji, imma m’għandhomx jiġu miżjuda addittivi tad-deterġenti/dispersivi u żjut solventi.

(21)  L-etanol huwa l-uniku ossiġenat li għandu jiġi miżjud intenzjonalment mal-fjuwil ta’ referenza. L-etanol użat għandhom ikunu konformi ma’ EN 15376.

(22)  Għandu jiġi rappurtat il-kontenut proprju tal-kubrit fil-fjuwil li jintuża għat-test tat-Tip 6.

(23)  M’għandu jkun hemm l-ebda żieda intenzjonali ta’ komposti li fihom il-fosfru, ħadid, manganiż jew ċomb, ma’ dan il-fjuwil ta’ referenza.”

(24)  Il-limiti tal-massa tal-materja partikolata u tan-numru tal-partikoli għall-PI japplikaw biss għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs.”

(25)  Il-limiti fuq il-massa tal-materja partikola għall-PI japplikaw biss għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs.”

---

ANNESS III

“ANNESS XX

KEJL TAL-QAWWA NETTA TAL-MAGNA, IL-QAWWA NETTA U L-QAWWA MASSIMA TA' 30 MINUTA TAS-SISTEMA TAT-TRAZZJONI ELETTRIKA

1.   INTRODUZZJONI

Dan l-Anness jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-kejl tal-qawwa netta tal-magna, il-qawwa netta u l-qawwa massima ta’ 30 minuta tas-sistema tat-trazzjoni elettrika.

2.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET ĠENERALI

2.1   L-ispeċifikazzjonijiet ġenerali għat-twettiq tat-testijiet u għall-interpretazzjoni tar-riżultati huma dawk stipulati fil-paragrafu 5 tar-Regolament UNECE Nru 85 (1), bl-eċċezzjonijiet speċifikati f’dan l-Anness.

2.2   Il-fjuwil tat-test

Il-paragrafi 5.2.3.1., 5.2.3.2.1., 5.2.3.3.1., u 5.2.3.4. tar-Regolament UNECE Nru 85 għandhom jinftieħmu kif ġej:

Il-fjuwil użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq. F’każta’ tilwim,il-fjuwil għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza xieraq speċifikat fl-Anness IX ta’ dan ir-Regolament Nru 692/2008.

2.3   Fatturi ta' korrezzjoni tal-qawwa

B'deroga mill-paragrafu 5.1 tal-Anness V tar-Regolament tal-UNECE Nru 85, meta magni turbo-charged ikunu mgħammra b’sistema li tippermetti l-kumpens tal-kundizzjonijiet ambjentali, it-temperatura u l-altitudni, fuq talba tal-manifattur, il-fatturi ta’ korrezzjoni αa jew αd għandhom jiġu ssettjati għall-valur ta’ 1.

---

(1)  ĠU L 326, 24.11.2006, p. 55.”

1

---

ANNESS IV

Emendi lir-Regolament (UE) Nru 582/2011

Ir-Regolament (UE) Nru 582/2011 huwa emendat kif ġej:

| (1) | L-Anness VIII hu emendat kif ġej:






  (a) | Fl-Appendiċi 1, il-punt 2.1.2.(2) tat-tabella jinbidel b’dan li ġej:






  “(2) | proporzjon tal-idroġenu-karbonju-ossiġnu: għandhom jintużaw valuri ffissati li huma:
  C1H1,93O0,033 għall-petrol (E10),
  C1H1,86O0,007 għad-diżil (B7),
  C1H2,525 għal-LPG (gass ta’ żejt mhux raffinat likwifikat),
  CH4 għall-NG (gass naturali) u bijometan,
  C1H2,74O0,385 għall-etanol (E85),
  C1H2,92O0,046 għall-etanol għal magni ddedikati C.I. (ED95).”; |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

L-Anness VIII hu emendat kif ġej:

(a)

Fl-Appendiċi 1, il-punt 2.1.2.(2) tat-tabella jinbidel b’dan li ġej:

“(2)

proporzjon tal-idroġenu-karbonju-ossiġnu: għandhom jintużaw valuri ffissati li huma:

C1H1,93O0,033 għall-petrol (E10),

C1H1,86O0,007 għad-diżil (B7),

C1H2,525 għal-LPG (gass ta’ żejt mhux raffinat likwifikat),

CH4 għall-NG (gass naturali) u bijometan,

C1H2,74O0,385 għall-etanol (E85),

C1H2,92O0,046 għall-etanol għal magni ddedikati C.I. (ED95).”;

| (b) | Fl-Appendiċi 1, il-punt 2.1.3.(a) tat-tabella jinbidel b’dan li ġej:






  “(a) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bil-petrol (E10):

  ”; |
| --- | --- | --- |

(b)

Fl-Appendiċi 1, il-punt 2.1.3.(a) tat-tabella jinbidel b’dan li ġej:

“(a)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs li jaħdmu bil-petrol (E10):

Formula”;

| (c) | Fl-Appendiċi 1, il-punt 2.1.3.(e) tat-tabella jinbidel b’dan li ġej:






  “(e) | għal vetturi b’magni tat-tqabbid bil-kompressjoni li jaħdmu bid-diżil (B7):

  ”. |
| --- | --- | --- |

(c)

Fl-Appendiċi 1, il-punt 2.1.3.(e) tat-tabella jinbidel b’dan li ġej:

“(e)

għal vetturi b’magni tat-tqabbid bil-kompressjoni li jaħdmu bid-diżil (B7):

Formula”.

| (2) | L-Anness IX hu emendat kif ġej:






  (a) | Fit-taqsima “Dejta teknika dwar il-fjuwils għall-ittestjar tal-magni tat-tqabbid bil-kompressjoni”, it-tabella bit-titlu “Tip Diżil (B7)” tinbidel bit-tabella li ġejja:
  “Type: Diżil (B7)









  Parametru | Unità | Limiti (1) | Metodu tat-test |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Minimu | Massimu |
| L-indiċi tal-ketan | | 46,0 | | EN ISO 4264 |
| Numru tal-ketan (2) | | 52,0 | 56,0 | EN ISO 5165 |
| Id-densità fi 15 °C | kg/m3 | 833,0 | 837,0 | EN ISO 12185 |
| Distillazzjoni: | | | | |
| — | il-punt ta’ 50% |

(2)

L-Anness IX hu emendat kif ġej:

(a)

Fit-taqsima “Dejta teknika dwar il-fjuwils għall-ittestjar tal-magni tat-tqabbid bil-kompressjoni”, it-tabella bit-titlu “Tip Diżil (B7)” tinbidel bit-tabella li ġejja:

“Type: Diżil (B7)

Parametru

Unità

Limiti (1)

Metodu tat-test

Minimu

Massimu

L-indiċi tal-ketan

46,0

EN ISO 4264

Numru tal-ketan (2)

52,0

56,0

EN ISO 5165

Id-densità fi 15 °C

kg/m3

833,0

837,0

EN ISO 12185

Distillazzjoni:

—

il-punt ta’ 50%

°C

245,0

—

EN ISO 3405

| — | il-punt ta’ 95 % |
| --- | --- |

—

il-punt ta’ 95 %

°C

345,0

360,0

EN ISO 3405

| — | it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli |
| --- | --- |

—

it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli

°C

—

370,0

EN ISO 3405

Il-punt ta’ fjammabbiltà

°C

55

—

EN ISO 2719

Il-punt meta ma jibqax trasparenti

°C

—

–10

EN 23015

Viskożità f’40 °C

mm2/s

2,30

3,30

EN ISO 3104

Idrokarburi aromatiċi poliċikliċi

% m/m

2,0

4,0

EN 12916

Kontenut tal-kubrit

mg/kg

—

10,0

EN ISO 20846

EN ISO 20884

Korrużjoni tar-ram 3 sigħat, 50 °C

—

Klassi 1

EN ISO 2160

Fdal ta’ karbonju conradson (10 % DR)

% m/m

—

0,20

EN ISO 10370

Kontenut ta’ rmied

% m/m

—

0,010

EN ISO 6245

Kontaminazzjoni totali

mg/kg

—

24

EN 12662

Kontenut ta’ ilma

mg/kg

—

200

EN ISO 12937

Numru tal-aċidità

mg KOH/g

—

0,10

EN ISO 6618

Lubriċità (dijametru tal-użu HFRR f’60 °C)

μm

—

400

EN ISO 12156

Stabbilità tal-ossidazzjoni @ 110 °C (3)

h

20,0

EN 15751

FAME (4)

% v/v

6,0

7,0

EN 14078

| (b) | Fit-taqsima “Dejta teknika dwar il-fjuwils għall-ittestjar tal-magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs”, it-tabella bit-titlu “Tip Petrol (E10)” tinbidel b’dan li ġej:
  “Type: Petrol (E10)









  Parametru | Unità | Limiti (5) | Metodu tat-test |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Minimu | Massimu |
| Numru ta' ottan ta’ riċerka, RON (6) | | 95,0 | 98,0 | EN ISO 5164 |
| Numru ta' ottan tal-mutur, MON (6) | | 85,0 | 89,0 | EN ISO 5163 |
| Id-densità fi 15 °C | kg/m3 | 743,0 | 756,0 | EN ISO 12185 |
| Il-pressa tal-fwar (DVPE) | kPa | 56,0 | 60,0 | EN 13016-1 |
| Kontenut ta’ ilma | | massimu 0.05.
  Dehra f’ – 7 °C: trasparenti u jixgħel | EN 12937 |
| Distillazzjoni: | | | | |
| — | evapora f’70 °C |

(b)

Fit-taqsima “Dejta teknika dwar il-fjuwils għall-ittestjar tal-magni tat-tqabbid bl-ispark plaggs”, it-tabella bit-titlu “Tip Petrol (E10)” tinbidel b’dan li ġej:

“Type: Petrol (E10)

Parametru

Unità

Limiti (5)

Metodu tat-test

Minimu

Massimu

Numru ta' ottan ta’ riċerka, RON (6)

95,0

98,0

EN ISO 5164

Numru ta' ottan tal-mutur, MON (6)

85,0

89,0

EN ISO 5163

Id-densità fi 15 °C

kg/m3

743,0

756,0

EN ISO 12185

Il-pressa tal-fwar (DVPE)

kPa

56,0

60,0

EN 13016-1

Kontenut ta’ ilma

massimu 0.05.

Dehra f’ – 7 °C: trasparenti u jixgħel

EN 12937

Distillazzjoni:

—

evapora f’70 °C

% v/v

34,0

46,0

EN ISO 3405

| — | evapora f’100 °C |
| --- | --- |

—

evapora f’100 °C

% v/v

54,0

62,0

EN ISO 3405

| — | evapora f’150 °C |
| --- | --- |

—

evapora f’150 °C

% v/v

86,0

94,0

EN ISO 3405

| — | it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli |
| --- | --- |

—

it-temperatura finali meta jiftaħ jagħli

°C

170

195

EN ISO 3405

Residwu

% v/v

—

2,0

EN ISO 3405

Analiżi tal-idrokarburi:

| — | olefini |
| --- | --- |

—

olefini

% v/v

6,0

13,0

EN 22854

| — | aromatiċi |
| --- | --- |

—

aromatiċi

% v/v

25,0

32,0

EN 22854

| — | benżin |
| --- | --- |

—

benżin

% v/v

—

1,00

EN 22854 EN 238

| — | saturati |
| --- | --- |

—

saturati

% v/v

irrapporta

EN 22854

Proporzjon ta’ karbonju/idroġenu

irrapporta

Proporzjon ta’ karbonju/ossiġnu

irrapporta

Numru ta' ottan tal-mutur (7)

minuti

480

—

EN ISO 7536

Kontenut ta’ ossiġnu (8)

% m/m

3,3

3,7

EN 22854

Gomma maħsula bis-solvent (Kontenut eżistenti tal-gomma)

mg/100 ml

—

4

EN ISO 6246

Kontenut tal-kubrit (9)

mg/kg

—

10

EN ISO 20846

EN ISO 20884

Korrużjoni tar-ram 3 sigħat, 50 °C

—

klassi 1

EN ISO 2160

Kontenut ta’ ċomb

mg/l

—

5

EN 237

Kontenut tal-fosfru (10)

mg/l

—

1,3

ASTM D 3231

Etanol (8)

% v/v

9,0

10,0

EN 22854

---

(1)  Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma “valuri veri”. Fl-istabbiliment tal-valuri ta’ limitu tagħhom, ġew applikati t-termini tal-ISO 4259 Prodotti tal-petroleum – Id-determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ dejta ta’ preċiżjoni b’relazzjoni għall-metodi tat-test u fl-iffissar ta’ valur minimu, tqieset differenza minima ta’ 2R ’il fuq miż-żero; fl-iffissar ta’ kejl massimu u minimu, id-differenza minima hija ta’ 4R (R = riproduċibbiltà). Minkejja din il-miżura, li hi meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, il-manifattur tal-fjuwils għandu xorta waħda jimmira lejn valur ta’ żero meta l-valur massimu stipulat ikun 2R u lejn il-valur medju fil-każ ta’ kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ li jiġu ċċarati l-mistoqsijiet dwar jekk il-fjuwil jilħaqx ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet, għandhom jiġu applikati t-termini tal-ISO 4259.

(2)  Il-firxa għan-numru tal-ketan mhix skont ir-rekwiżiti ta’ firxa minima ta’ 4R. Madankollu, fil-każ ta’ tilwima bejn dak li jissupplixxi l-fjuwil u min juża l-fjuwil, jistgħu jintużaw it-termini ta’ ISO 4259 biex jirrisolvu dak it-tilwim bil-kundizzjoni li kejlijiet repliċi, ta’ numru suffiċjenti biex tinħażen il-preċiżjoni meħtieġa, isiru b’referenza għal determinazzjonijiet waħdanija.

(3)  Anki jekk l-istabbilità tal-ossidazzjoni tkun kkontrollata, huwa probabbli li t-tul taż-żmien ta’ ħżin se jkun limitat. Wieħed għandu jieħu parir mingħand il-fornitur dwar il-kundizzjonijiet tal-ħżin u kemm iservu.

(4)  Kontenut ta’ FAME sabiex tintlaħaq l-ispeċifikazzjoni ta’ EN 14214.”

(5)  Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma “valuri veri”. Fl-istabbiliment tal-valuri ta’ limitu tagħhom, ġew applikati t-termini tal-ISO 4259 Prodotti tal-petroleum – Id-determinazzjoni u l-applikazzjoni ta’ dejta ta’ preċiżjoni b’relazzjoni għall-metodi tat-test u fl-iffissar ta’ valur minimu, tqieset differenza minima ta’ 2R ’il fuq miż-żero; fl-iffissar ta’ kejl massimu u minimu, id-differenza minima hija ta’ 4R (R = riproduċibbiltà). Minkejja din il-miżura, li hi meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, il-manifattur tal-fjuwils għandu xorta waħda jimmira lejn valur ta’ żero meta l-valur massimu stipulat ikun 2R u lejn il-valur medju fil-każ ta’ kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ li jiġu ċċarati l-mistoqsijiet dwar jekk il-fjuwil jilħaqx ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet, għandhom jiġu applikati t-termini tal-ISO 4259.

| (2) | Metodi EN/ISO ekwivalenti għandhom jiġu adottati meta jinħarġu għall-karatteristiċi elenkati hawn fuq. |
| --- | --- |

(2)

Metodi EN/ISO ekwivalenti għandhom jiġu adottati meta jinħarġu għall-karatteristiċi elenkati hawn fuq.

(6)  Għandu jitnaqqas fattur ta’ korrezzjoni ta’ 0,2 għall-MON u r-RON għall-kalkolu tar-riżultat finali b’konformità ma’ EN 228:2008.

(7)  Il-fjuwil jista' jkun fih inibituri tal-ossidazzjoni u d-deattivaturi tal-metall li normalment jintużaw biex ikunu stabbilizzati l-kurrenti tal-petrol tar-raffineriji, imma m’għandhomx jiġu miżjuda addittivi tad-deterġenti/dispersivi u żjut solventi.

(8)  L-etanol huwa l-uniku ossiġenat li għandu jiġi miżjud intenzjonalment mal-fjuwil ta’ referenza. L-etanol użat għandhom ikunu konformi ma’ EN 15376.

(9)  Għandu jiġi rappurtat il-kontenut proprju tal-kubrit fil-fjuwil li jintuża għat-test tat-Tip 6.

(10)  M’għandu jkun hemm l-ebda żieda intenzjonali ta’ komposti li fihom il-fosfru, ħadid, manganiż jew ċomb, ma’ dan il-fjuwil ta’ referenza.”

---

| 13.2.2014 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 43/47 |
| --- | --- | --- | --- |

13.2.2014

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 43/47

---

REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 137/2014

tat-12 ta’ Frar 2014

li jemenda r-Regolament (UE) Nru 468/2010 li jistabbilixxi l-lista tal-UE ta’ bastimenti involuti f’sajd illegali, mhux rappurtat u mhux regolat

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1005/2008 tad-29 ta’ Settembru 2008 li jistabbilixxi sistema Komunitarja sabiex tipprevjeni, tiskoraġġixxi u telimina sajd illegali, mhux irrappurtat u mhux irregolat, li jemenda r-Regolamenti (KEE) Nru 2847/93, (KE) Nru 1936/2001 u (KE) Nru 601/2004 u jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 1093/94 u (KE) Nru 1447/1999 (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 30 tiegħu,

Billi:

| (1) | Il-Kapitolu V tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008 jistabbilixxi proċeduri għall-identifikazzjoni ta’ bastimenti tas-sajd involuti f’sajd illegali, mhux rappurtat u mhux regolat (bastimenti tas-sajd IUU) kif ukoll proċeduri għall-istabbiliment ta’ lista tal-Unjoni ta’ dawn il-bastimenti. L-Artikolu 37 ta’ dak ir-Regolament jipprovdi għat-teħid ta’ azzjonijiet kontra bastimenti tas-sajd inklużi f’dik il-lista. |
| --- | --- |

(1)

Il-Kapitolu V tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008 jistabbilixxi proċeduri għall-identifikazzjoni ta’ bastimenti tas-sajd involuti f’sajd illegali, mhux rappurtat u mhux regolat (bastimenti tas-sajd IUU) kif ukoll proċeduri għall-istabbiliment ta’ lista tal-Unjoni ta’ dawn il-bastimenti. L-Artikolu 37 ta’ dak ir-Regolament jipprovdi għat-teħid ta’ azzjonijiet kontra bastimenti tas-sajd inklużi f’dik il-lista.

| (2) | Il-lista tal-Unjoni ta’ bastimenti tas-sajd IUU ġiet stabbilita mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 468/2010 (2) u sussegwentement emendata mir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 724/2011 (3), (UE) Nru 1234/2012 (4) u (UE) Nru 672/2013 (5). |
| --- | --- |

(2)

Il-lista tal-Unjoni ta’ bastimenti tas-sajd IUU ġiet stabbilita mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 468/2010 (2) u sussegwentement emendata mir-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 724/2011 (3), (UE) Nru 1234/2012 (4) u (UE) Nru 672/2013 (5).

| (3) | Skont l-Artikolu 30(1) tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008, il-lista tal-Unjoni għandha tinkorpora wkoll bastimenti tas-sajd inklużi fil-listi ta’ bastimenti IUU adottati minn organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd. |
| --- | --- |

(3)

Skont l-Artikolu 30(1) tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008, il-lista tal-Unjoni għandha tinkorpora wkoll bastimenti tas-sajd inklużi fil-listi ta’ bastimenti IUU adottati minn organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd.

| (4) | L-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd kollha jipprovdu għat-twaqqif u l-aġġornament regolari tal-listi tal-bastimenti tal-IUU skont ir-regoli rispettivi tagħhom (6). |
| --- | --- |

(4)

L-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd kollha jipprovdu għat-twaqqif u l-aġġornament regolari tal-listi tal-bastimenti tal-IUU skont ir-regoli rispettivi tagħhom (6).

| (5) | Skont l-Artikolu 30 tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008, hekk kif jaslu l-listi tal-bastimenti tas-sajd meqjusa jew ikkonfermati bħala li huma involuti fis-sajd IUU mingħand l-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd, il-Kummissjoni għandha taġġorna l-lista tal-Unjoni. |
| --- | --- |

(5)

Skont l-Artikolu 30 tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008, hekk kif jaslu l-listi tal-bastimenti tas-sajd meqjusa jew ikkonfermati bħala li huma involuti fis-sajd IUU mingħand l-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd, il-Kummissjoni għandha taġġorna l-lista tal-Unjoni.

| (6) | Il-Kummissjoni rċeviet il-listi aġġornati mill-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd. |
| --- | --- |

(6)

Il-Kummissjoni rċeviet il-listi aġġornati mill-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd.

| (7) | Il-bastiment “Marta Lucia R”, li kien fuq il-listi stabbiliti jew emendati bir-Regolament (UE) Nru 468/2010, u r-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 724/2011, (UE) Nru 1234/2012 u (UE) Nru 672/2013 tneħħa, mil-lista tagħhom, mill-Kummissjoni Inter-Amerikana tat-Tonn Tropikali (IATTC) fil-laqgħa tagħha tal-10 sal-14 ta’ Ġunju 2013 u mill-Kummissjoni Internazzjonali għall-Konservazzjoni tat-Tonn tal-Atlantiku (ICCAT) permezz ta’ ittra ċirkolari tagħha tal-20 ta’ Awwissu 2013. Dan il-bastiment għandu jitqies bħala mneħħi mil-lista tal-Unjoni sa mill-20 ta’ Awwissu 2013. |
| --- | --- |

(7)

Il-bastiment “Marta Lucia R”, li kien fuq il-listi stabbiliti jew emendati bir-Regolament (UE) Nru 468/2010, u r-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 724/2011, (UE) Nru 1234/2012 u (UE) Nru 672/2013 tneħħa, mil-lista tagħhom, mill-Kummissjoni Inter-Amerikana tat-Tonn Tropikali (IATTC) fil-laqgħa tagħha tal-10 sal-14 ta’ Ġunju 2013 u mill-Kummissjoni Internazzjonali għall-Konservazzjoni tat-Tonn tal-Atlantiku (ICCAT) permezz ta’ ittra ċirkolari tagħha tal-20 ta’ Awwissu 2013. Dan il-bastiment għandu jitqies bħala mneħħi mil-lista tal-Unjoni sa mill-20 ta’ Awwissu 2013.

| (8) | Il-bastiment “RED”, li kien fuq il-listi stabbiliti jew emendati bir-Regolament (UE) Nru 468/2010 u r-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 724/2011, (UE) Nru 1234/2012 u (UE) Nru 672/2013, tneħħa, mil-lista tagħhom, mill-Kummissjoni tas-Sajd tal-Atlantiku tal-Grigal (NEAFC) fl-14 ta’ Novembru 2012, mill-Organizzazzjoni tas-Sajd tal-Atlantiku tal-Majestral (NAFO) fil-21 ta’ Diċembru 2012 u mill-Organizzazzjoni tas-Sajd tal-Atlantiku tax-Xlokk (SEAFO) fil-Laqgħa tal-Kumitat tal-Konformità tagħha tal-11 ta’ Diċembru 2013. Dan il-bastiment għandu jitqies bħala li tneħħa mil-lista tal-Unjoni sa mill-11 ta’ Diċembru 2013. |
| --- | --- |

(8)

Il-bastiment “RED”, li kien fuq il-listi stabbiliti jew emendati bir-Regolament (UE) Nru 468/2010 u r-Regolamenti ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 724/2011, (UE) Nru 1234/2012 u (UE) Nru 672/2013, tneħħa, mil-lista tagħhom, mill-Kummissjoni tas-Sajd tal-Atlantiku tal-Grigal (NEAFC) fl-14 ta’ Novembru 2012, mill-Organizzazzjoni tas-Sajd tal-Atlantiku tal-Majestral (NAFO) fil-21 ta’ Diċembru 2012 u mill-Organizzazzjoni tas-Sajd tal-Atlantiku tax-Xlokk (SEAFO) fil-Laqgħa tal-Kumitat tal-Konformità tagħha tal-11 ta’ Diċembru 2013. Dan il-bastiment għandu jitqies bħala li tneħħa mil-lista tal-Unjoni sa mill-11 ta’ Diċembru 2013.

| (9) | Meta jitqies li l-istess bastiment jista’ jkun imniżżel taħt ismijiet u/jew bnadar differenti skont iż-żmien tal-inklużjoni tiegħu fil-listi tal-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd, il-lista aġġornata tal-Unjoni għandha tinkludi l-ismijiet u/jew il-bnadar differenti kif stabbiliti mill-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd rispettivi. |
| --- | --- |

(9)

Meta jitqies li l-istess bastiment jista’ jkun imniżżel taħt ismijiet u/jew bnadar differenti skont iż-żmien tal-inklużjoni tiegħu fil-listi tal-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd, il-lista aġġornata tal-Unjoni għandha tinkludi l-ismijiet u/jew il-bnadar differenti kif stabbiliti mill-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd rispettivi.

| (10) | Ir-Regolament (UE) Nru 468/2010 għandu għalhekk jiġi emendat skont dan. |
| --- | --- |

(10)

Ir-Regolament (UE) Nru 468/2010 għandu għalhekk jiġi emendat skont dan.

| (11) | Il-miżuri pprovduti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat tas-Sajd u l-Akkwakultura, |
| --- | --- |

(11)

Il-miżuri pprovduti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat tas-Sajd u l-Akkwakultura,

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-Parti B tal-Anness għar-Regolament (KE) Nru 468/2010 għandha tinbidel bit-test imniżżel fl-Anness ta’ dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fis-seba’ jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-12 ta’ Frar 2014.

Għall-Kummissjoni

Il-President

José Manuel BARROSO

---

(1)  ĠU L 286, 29.10.2008, p. 1.

1

(2)  ĠU L 131, 29.5.2010, p. 22.

2

(3)  ĠU L 194, 26.7.2011, p. 14.

3

(4)  ĠU L 350, 20.12.2012, p. 38.

4

(5)  ĠU L 193, 16.7.2013, p. 6.

5

(6)  L-aħħar aġġornamenti: CCAMLR: il-lista tal-IUU 2013/2014 kif adottata fil-laqgħa annwali tal-CCAMLR-XXX tat-23 ta’ Ottubru - l-14 ta’ Novembru 2013; SEAFO: SEAFO, fil-lista IUU tagħha, tinkludi l-listi ta’ CCAMLR, NEAFC-B u NAFO (kif adottata fil-Kumitat tal-Konformità tagħha fil-11 ta’ Diċembru 2013); ICCAT: il-lista IUU 2013 kif adottata fil-laqgħa annwali ta’ Novembru 2013 (Rakkomandazzjoni 11-18); IATTC: il-lista 2013 kif adottata fil-85 laqgħa tal-IATTC f’Ġunju 2013; NEAFC: il-lista IUU B AM 2011-18 kif baqgħet fit-32 laqgħa annwali ta’ Novembru 2013; NAFO: il-lista 2013 kif adottata fil-35 laqgħa annwali ta’ Settembru 2013; WCPFC: il-lista ta’ bastimenti IUU tad-WCPFC għal 2014, effettiva mis-6 ta’ Frar 2014, 60 jum wara WCPFC10, IOTC: il-lista ta’ bastimenti IUU tal-IOTC, riveduta fis-17-il sessjoni tal-IOTC, 6-10 ta’ Mejju 2013.

6

---

ANNESS

“PARTI B

Bastimenti elenkati f’konformità mal-Artikolu 30 tar-Regolament (KE) Nru 1005/2008

| Numru (1) ta’ identifikazzjoni tal-bastiment tal-IMO/Referenza tal-RFMO | Isem il-bastiment (isem preċedenti) (2) | L-Istat tal-Bandiera jew it-Territorju tal-Bandiera [skont l-RFMO] (2) | Elenkat fl-RFMO (2) |
| --- | --- | --- | --- |
| 20060010 [ICCAT] | ACROS Nru 2 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras) | ICCAT |
| 20060009 [ICCAT] | ACROS Nru 3 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras) | ICCAT |
| 7306570 | ALBORAN II (WHITE ENTERPRISE [NAFO/NEAFC]WHITE, ENTERPRISE, ENXEMBRE, ATALAYA, REDA IV, ATALAYA DEL SUR [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, Saint Kitts u Nevis) [NAFO, NEAFC]/il-Panama (il-bandieri preċedenti: Saint Kitts u Nevis, Ġibiltà) [SEAFO] | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 7424891 | ALDABRA (OMOA I [CCAMLR]/OMOA 1) [SEAFO] | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Ħonduras) [CCAMLR]/Tanzanja (bandieri preċedenti: il-Ħonduras, it-Togo) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 7036345 | AMORINN (ICEBERG II, LOME, NOEMI) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: it-Togo, il-Beliże) | CCAMLR, SEAFO |
| 8713392 | BERBER (SNAKE, OCTOPUS I, PION, THE BIRD, CHU LIM, YIN PENG, THOR 33, ULYSES, GALE, SOUTH BOY, PISCIS) [CCAMLR]/SNAKE (OCTOPUS 1 PISCIS, SOUTH BOY, GALE, ULYSES, THOR 33, YIN PENG, CHU LIM, THE BIRD, PION) [SEAFO] | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Libja, il-Mongolja, il-Ħonduras, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), il-Ginea Ekwatorjali, l-Urugwaj) [CCAMLR]/Il-Libja (bandiera preċedenti: il-Mongolia) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 12290 [IATTC]/20110011 [ICCAT] | BHASKARA Nru 10 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: l-Indoneżja) | IATTC, ICCAT |
| 12291 [IATTC]/20110012 [ICCAT] | BHASKARA Nru 9 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: l-Indoneżja) | IATTC, ICCAT |
| 20060001 [ICCAT] | BIGEYE | Mhux magħruf | ICCAT |
| 20040005 [ICCAT] | BRAVO | Mhux magħruf | ICCAT |
| 9407 [IATTC]/20110013 [ICCAT] | CAMELOT | Mhux magħruf | IATTC, ICCAT |
| 6622642 | CHALLENGE (PERSEVERANCE, MILA [CCAMLR]/MILA, ISLA, MONTANA CLARA, PERSEVERANCE [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, il-Ginea Ekwatorjali, ir-Renju Unit) | CCAMLR, SEAFO |
| 7322897 | CHANG BAI (HOUGSHUI, HUANG HE 22, SIMA QIAN BARU 22, CORVUS, GALAXY, INA MAKA, BLACK MOON, RED MOON, EOLO, THULE, MAGNUS, DORITA [CCAMLR]/HUANG HE 22, SIMA QIAN BARU 22, DORITA, MAGNUS, THULE, EOLO, RED MOON, BLACK MOON, INA MAKA, GALAXY, CORVUS [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), il-Panama, is-Sierra Leone, il-Ginea Ekwatorjali, Saint Vincent u l-Grenadini, l-Urugwaj) [CCAMLR]/Tanzanija bandieripreċedenti: l-Urugwaj, Saint Vincent u l-Grenadini, il-Ginea Ekwatorjali, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), is-Sierra Leone, il-Panama) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 9042001 | CHENGDU (SHAANXI HENAN 33, XIONG NU BARU 33, DRACO I, LIBERTY, CHILBO SAN 33, HAMMER, SEO YANG No 88, CARRAN [CCAMLR]/SHAANXI HENAN 33 XIONG NU BARU 33, LIBERTY, CHILBO SAN 33, HAMMER, CARRAN, DRACO-1 [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Panama, is-Sierra Leone, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), it-Togo, ir-Repubblika tal-Korea, l-Urugwaj [CCAMLR])/Tanzanija (bandieri preċedenti: l-Uruguay, it-Togo, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), il-Panama [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 125, 280020064 [IATTC]/20110014 [ICCAT] | CHIA HAO No 66 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże) | IATTC, ICCAT |
| 20080001 u qabel AT000GUI000002 [ICCAT] | DANIAA (CARLOS) | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: Ir-Repubblika tal-Ginea (Konakry)) | ICCAT |
| 8422852 | DOLPHIN (OGNEVKA) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Ir-Russja, il-Ġeorġja [NAFO, NEAFC) | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 6163 [IATTC]/20130019 [ICCAT] | DRAGON III | Mhux magħruf | IATTC, ICCAT |
| 8604668 | EROS DOS (FURABOLOS) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, is-Seychelles) [NAFO, NEAFC]/il-Panama [SEAFO] | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 20130018 [ICCAT] | FULL RICH | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże) | IOTC, ICCAT |
| 7355662/20130015 [ICCAT] | FU LIEN No 1 | Il-Ġeorġja | WCPFC, ICCAT |
| 20130017 [ICCAT] | FU HSIANG FA Nru 21 | Mhux magħruf | IOTC, ICCAT |
| 200800005 li qabel kien AT000LIB00041 [ICCAT] | GALA I (MANARA II/ROAGAN) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Libja, l-Isle of Man) | ICCAT |
| 6591 [IATTC]/20130020 [ICCAT] | GOIDAU RUEY Nru 1 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama) | IATTC, ICCAT |
| 7020126 | GOOD HOPE (SEA RANGER V, TOTO [SEAFO]/TOTO [CCAMLR]) | In-Niġerja (il-bandiera preċedenti: Il-Belize [SEAFO]) | CCAMLR, SEAFO |
| 6719419 [NEAFC, SEAFO]/6714919 [NAFO] | GORILERO (GRAN SOL) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Sjerra Leone, il-Panama [NAFO]) | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 2009003 [ICCAT] | GUNUAR MELYAN 21 | Mhux magħruf | IOTC, ICCAT |
| 7322926 | HEAVY SEA (DUERO, JULIUS, KETA, SHERPA UNO) [CCAMLR]/SHERPA UNO, KETA, DUERO [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, Saint Kitts u Nevis, il-Beliż) [CCAMLR]/il-Panama (il-bandiera preċedenti: l-Urugwaj) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 201000004 [ICCAT] | HOOM XIANG 11 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Malasja) | IOTC, ICCAT |
| 7332218 | IANNIS 1 [NEAFC]/IANNIS I [NAFO, SEAFO] (MOANA MAR, CANOS DE MECA [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: Il-Panama) [NEAFC, NAFO) | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 6803961 | ITZIAR II (Seabull 22, Carmela, Gold Dragon, Golden Sun, Notre Dame, Mare) | Mali (il-bnadar preċedenti: In-Niġerja, it-Togo, il-Ginea Ekwatorjali, il-Bolivja, in-Namibja [CCAMLR]) | CCAMLR, SEAFO |
| 9505 [IATTC]/20130021 [ICCAT] | JYI LIH 88 | Mhux magħruf | IATTC, ICCAT |
| 7905443 | KOOSHA 4 (EGUZKIA [SEAFO]) | L-Iran | CCAMLR, SEAFO |
| 9037537 | LANA (ZEUS, TRITON I [CCAMLR]/KINSHO MARU No 18, TRITON-1, ZEUS [SEAFO]) | In-Niġerja (il-bandieri preċedenti: Il-Mongolia, it-Togo, is-Sjerra Leone [CCAMLR]/Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Ġappun, is-Sjerra Leone, it-Togo, il-Mongolja) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 20060007 (ICCAT) | LILA Nru 10 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama) | ICCAT |
| 7388267 | LIMPOPO (ROSS, ALOS, LENA, CAP GEORGE [CCAMLR]/ROSS, ALOS, LENA, CAP GEORGE, CONBAROYA, TERCERO [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Togo, il-Gana, is-Seychelles, Franza [CCAMLR]/is-Seychelles, il-Gana, it-Togo) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 20040007 [ICCAT] | MADURA 2 | Mhux magħruf | ICCAT |
| 20040008 [ICCAT] | MADURA 3 | Mhux magħruf | ICCAT |
| 7325746 | MAINE (GUINESPA I, MAPOSA NOVENO, [SEAFO]) | Ir-Repubblika tal-Ginea (Konakry)) | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 20060002 [ICCAT] | MARIA | Mhux magħruf | ICCAT |
| 20060005 [ICCAT] | MELILLA Nru 101 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama) | ICCAT |
| 20060004 [ICCAT] | MELILLA Nru 103 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama) | ICCAT |
| 7385174 | MURTOSA | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: it-Togo [NAFO/NEAFC,]/il-Portugall [SEAFO]) | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| C-00545/14613 [IATTC]/20110003 [ICCAT] | NEPTUNE | Il-Ġeorġja | IATTC, ICCAT, WCPFC, |
| 9319856 | NIHEWAN (HUIQUAN, WUTAISHAN ANHUI 44, YANGZI HUA 44, TROSKY, PALOMA V [CCAMLR]/WUTAISHA N ANHUI 44YANGZI HUA 44, PALOMA V, JIAN YUAN, TROSKY [SEAFO 2]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Mongolja, In-Namibja, l-Urugwaj) | CCAMLR, SEAFO |
| 20060003 [ICCAT] | 101 GLORIA (GOLDEN LAKE) | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama) | ICCAT |
| 20060008 [ICCAT] | Nru 2 CHOYU | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras) | ICCAT |
| 20060011 [ICCAT] | Nru 3 CHOYU | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras) | ICCAT |
| 20040006 [ICCAT] | OCEAN DIAMOND | Mhux magħruf | ICCAT |
| 7826233/20090001 [ICCAT] | OCEAN LION | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ginea Ekwatorjali) | IOTC, ICCAT |
| 11369 [IATTC]/20130022 [ICCAT] | ORCA | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże) | IATTC, ICCAT |
| 20060012 [ICCAT] | ORIENTE Nru 7 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras) | ICCAT |
| 5062479 | PERLON (CHERNE, BIGARO, HOKING, SARGO, LUGALPESCA) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Mongolja, it-Togo, l-Urugwaj) | CCAMLR, SEAFO |
| 6607666 | RAY (KILY, CONSTANT, TROPIC, ISLA GRACIOSA [CCAMLR]/KILLY, CONSTANT, TROPIC, ISLA GRACIOSA [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Beliże, il-Ginea Ekwatorjali, l-Afrika t’Isfel) [CCAMLR]/il-Beliże (il-bandieri preċedenti: l-Afrika t’Isfel, il-Ginea Ekwatorjali, il-Mongolja) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 95 [IATTC]/20130023 [ICCAT] | REYMAR 6 | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże) | IATTC, ICCAT |
| 20130027 [ICCAT] | SAMUDERA PASIFIK Nru 18 | l-Indoneżja) | ICCAT |
| 200800004 li qabel kien AT000LIB00039 [ICCAT] | SHARON 1 (MANARA 1, POSEIDON) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Libja, ir-Renju Unit) | ICCAT |
| 20050001 [ICCAT] | SOUTHERN STAR 136 (HSIANG CHANG) | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: St. Vincent u l-Grenadini) | ICCAT |
| 9405 [IATTC]/20130024 [ICCAT] | TA FU 1 | Mhux magħruf | IATTC, ICCAT |
| 6818930 | TCHAW (REX, CONDOR, INCA, VIKING, CISNE AZUL [CCAMLR]/CONDOR, INCA, VIKING, CISNE AZUL, PESCAMEX III, AROSA CUARTO, REX [SEAFO]) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: it-Togo, il-Beliż, is-Seychelles) [CCAMLR]/it-Togo (bandieri preċedenti: il-Beliż, is-Seychelles, it-Togo) [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 13568 [IATTC]/20130025 [ICCAT] | TCHING YE Nru 6 (EL DIRIA I) | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Beliże, il-Kosta Rika) | IATTC, ICCAT |
| 6905408 | THUNDER (WUHAN No 4, KUKO, TYPHOON I, RUBIN, ARCTIC RANGER [CCAMLR]/ARCTIC RANGER, RUBIN, TYPHOON-I, KUKO [SEAFO]) | In-Niġerja (il-bandieri preċedenti: Il-Mongolja, it-Togo, is-Seychelles, ir-Renju Unit [CCAMLR]) | CCAMLR, SEAFO |
| 7905039 | TIANTAI (KESHAN, BAIYANGDIAN, PACIFIC DUCHESS) [CCAMLR]/KESHAN (BAIYANGDIAN PACIFIC DUCHESS) [SEAFO] | Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Mongolja, it-Tanżanija) [CCAMLR]/il-Mongolja (bandiera preċedenti: it-Tanzanija [SEAFO] | CCAMLR, SEAFO |
| 7321374, 7325930 [SEAFO] | TRINITY (ENXEMBRE, YUCATAN BASIN, FONTENOVA, JAWHARA [NEAFC, NAFO]/YUCATAN BASIN,ENXEMBRE, FONTE NOVA, JAWHARA, UKOLA COREA [SEAFO]) | Il-Gana (il-bandieri preċedenti: Il-Panama, il-Marokk [NEAFC, NAFO]/il-Panama, Ġibiltà, il-Marokk [SEAFO]) | NEAFC, NAFO, SEAFO |
| 8994295/129 [IATTC] 20130026 [ICCAT] | WEN TENG Nru 688 (MAHKOIA ABADI No 196) | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże) | IATTC, ICCAT |
| 20130016 [ICCAT] | YU FONG 168 | It-Tajwan | WCPFC, ICCAT |
| 2009002 [ICCAT] | YU MAAN WON | Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ġeorġja) | IOTC, ICCAT |

Numru (1) ta’ identifikazzjoni tal-bastiment tal-IMO/Referenza tal-RFMO

Isem il-bastiment (isem preċedenti) (2)

L-Istat tal-Bandiera jew it-Territorju tal-Bandiera [skont l-RFMO] (2)

Elenkat fl-RFMO (2)

20060010 [ICCAT]

ACROS Nru 2

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras)

ICCAT

20060009 [ICCAT]

ACROS Nru 3

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras)

ICCAT

7306570

ALBORAN II (WHITE ENTERPRISE [NAFO/NEAFC]WHITE, ENTERPRISE, ENXEMBRE, ATALAYA, REDA IV, ATALAYA DEL SUR [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, Saint Kitts u Nevis) [NAFO, NEAFC]/il-Panama (il-bandieri preċedenti: Saint Kitts u Nevis, Ġibiltà) [SEAFO]

NEAFC, NAFO, SEAFO

7424891

ALDABRA (OMOA I [CCAMLR]/OMOA 1) [SEAFO]

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Ħonduras) [CCAMLR]/Tanzanja (bandieri preċedenti: il-Ħonduras, it-Togo) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

7036345

AMORINN (ICEBERG II, LOME, NOEMI)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: it-Togo, il-Beliże)

CCAMLR, SEAFO

8713392

BERBER (SNAKE, OCTOPUS I, PION, THE BIRD, CHU LIM, YIN PENG, THOR 33, ULYSES, GALE, SOUTH BOY, PISCIS) [CCAMLR]/SNAKE (OCTOPUS 1 PISCIS, SOUTH BOY, GALE, ULYSES, THOR 33, YIN PENG, CHU LIM, THE BIRD, PION) [SEAFO]

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Libja, il-Mongolja, il-Ħonduras, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), il-Ginea Ekwatorjali, l-Urugwaj) [CCAMLR]/Il-Libja (bandiera preċedenti: il-Mongolia) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

12290 [IATTC]/20110011 [ICCAT]

BHASKARA Nru 10

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: l-Indoneżja)

IATTC, ICCAT

12291 [IATTC]/20110012 [ICCAT]

BHASKARA Nru 9

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: l-Indoneżja)

IATTC, ICCAT

20060001 [ICCAT]

BIGEYE

Mhux magħruf

ICCAT

20040005 [ICCAT]

BRAVO

Mhux magħruf

ICCAT

9407 [IATTC]/20110013 [ICCAT]

CAMELOT

Mhux magħruf

IATTC, ICCAT

6622642

CHALLENGE (PERSEVERANCE, MILA [CCAMLR]/MILA, ISLA, MONTANA CLARA, PERSEVERANCE [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, il-Ginea Ekwatorjali, ir-Renju Unit)

CCAMLR, SEAFO

7322897

CHANG BAI (HOUGSHUI, HUANG HE 22, SIMA QIAN BARU 22, CORVUS, GALAXY, INA MAKA, BLACK MOON, RED MOON, EOLO, THULE, MAGNUS, DORITA [CCAMLR]/HUANG HE 22, SIMA QIAN BARU 22, DORITA, MAGNUS, THULE, EOLO, RED MOON, BLACK MOON, INA MAKA, GALAXY, CORVUS [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), il-Panama, is-Sierra Leone, il-Ginea Ekwatorjali, Saint Vincent u l-Grenadini, l-Urugwaj) [CCAMLR]/Tanzanija bandieripreċedenti: l-Urugwaj, Saint Vincent u l-Grenadini, il-Ginea Ekwatorjali, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), is-Sierra Leone, il-Panama) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

9042001

CHENGDU (SHAANXI HENAN 33, XIONG NU BARU 33, DRACO I, LIBERTY, CHILBO SAN 33, HAMMER, SEO YANG No 88, CARRAN [CCAMLR]/SHAANXI HENAN 33 XIONG NU BARU 33, LIBERTY, CHILBO SAN 33, HAMMER, CARRAN, DRACO-1 [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Panama, is-Sierra Leone, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), it-Togo, ir-Repubblika tal-Korea, l-Urugwaj [CCAMLR])/Tanzanija (bandieri preċedenti: l-Uruguay, it-Togo, il-Korea ta’ Fuq (DPRK), il-Panama [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

125, 280020064 [IATTC]/20110014 [ICCAT]

CHIA HAO No 66

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże)

IATTC, ICCAT

20080001 u qabel AT000GUI000002 [ICCAT]

DANIAA (CARLOS)

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: Ir-Repubblika tal-Ginea (Konakry))

ICCAT

8422852

DOLPHIN (OGNEVKA)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Ir-Russja, il-Ġeorġja [NAFO, NEAFC)

NEAFC, NAFO, SEAFO

6163 [IATTC]/20130019 [ICCAT]

DRAGON III

Mhux magħruf

IATTC, ICCAT

8604668

EROS DOS (FURABOLOS)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, is-Seychelles) [NAFO, NEAFC]/il-Panama [SEAFO]

NEAFC, NAFO, SEAFO

20130018 [ICCAT]

FULL RICH

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże)

IOTC, ICCAT

7355662/20130015 [ICCAT]

FU LIEN No 1

Il-Ġeorġja

WCPFC, ICCAT

20130017 [ICCAT]

FU HSIANG FA Nru 21

Mhux magħruf

IOTC, ICCAT

200800005 li qabel kien AT000LIB00041 [ICCAT]

GALA I (MANARA II/ROAGAN)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Libja, l-Isle of Man)

ICCAT

6591 [IATTC]/20130020 [ICCAT]

GOIDAU RUEY Nru 1

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama)

IATTC, ICCAT

7020126

GOOD HOPE (SEA RANGER V, TOTO [SEAFO]/TOTO [CCAMLR])

In-Niġerja (il-bandiera preċedenti: Il-Belize [SEAFO])

CCAMLR, SEAFO

6719419 [NEAFC, SEAFO]/6714919 [NAFO]

GORILERO (GRAN SOL)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Sjerra Leone, il-Panama [NAFO])

NEAFC, NAFO, SEAFO

2009003 [ICCAT]

GUNUAR MELYAN 21

Mhux magħruf

IOTC, ICCAT

7322926

HEAVY SEA (DUERO, JULIUS, KETA, SHERPA UNO) [CCAMLR]/SHERPA UNO, KETA, DUERO [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Panama, Saint Kitts u Nevis, il-Beliż) [CCAMLR]/il-Panama (il-bandiera preċedenti: l-Urugwaj) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

201000004 [ICCAT]

HOOM XIANG 11

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Malasja)

IOTC, ICCAT

7332218

IANNIS 1 [NEAFC]/IANNIS I [NAFO, SEAFO] (MOANA MAR, CANOS DE MECA [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: Il-Panama) [NEAFC, NAFO)

NEAFC, NAFO, SEAFO

6803961

ITZIAR II (Seabull 22, Carmela, Gold Dragon, Golden Sun, Notre Dame, Mare)

Mali (il-bnadar preċedenti: In-Niġerja, it-Togo, il-Ginea Ekwatorjali, il-Bolivja, in-Namibja [CCAMLR])

CCAMLR, SEAFO

9505 [IATTC]/20130021 [ICCAT]

JYI LIH 88

Mhux magħruf

IATTC, ICCAT

7905443

KOOSHA 4 (EGUZKIA [SEAFO])

L-Iran

CCAMLR, SEAFO

9037537

LANA (ZEUS, TRITON I [CCAMLR]/KINSHO MARU No 18, TRITON-1, ZEUS [SEAFO])

In-Niġerja (il-bandieri preċedenti: Il-Mongolia, it-Togo, is-Sjerra Leone [CCAMLR]/Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Ġappun, is-Sjerra Leone, it-Togo, il-Mongolja) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

20060007 (ICCAT)

LILA Nru 10

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama)

ICCAT

7388267

LIMPOPO (ROSS, ALOS, LENA, CAP GEORGE [CCAMLR]/ROSS, ALOS, LENA, CAP GEORGE, CONBAROYA, TERCERO [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Togo, il-Gana, is-Seychelles, Franza [CCAMLR]/is-Seychelles, il-Gana, it-Togo) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

20040007 [ICCAT]

MADURA 2

Mhux magħruf

ICCAT

20040008 [ICCAT]

MADURA 3

Mhux magħruf

ICCAT

7325746

MAINE (GUINESPA I, MAPOSA NOVENO, [SEAFO])

Ir-Repubblika tal-Ginea (Konakry))

NEAFC, NAFO, SEAFO

20060002 [ICCAT]

MARIA

Mhux magħruf

ICCAT

20060005 [ICCAT]

MELILLA Nru 101

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama)

ICCAT

20060004 [ICCAT]

MELILLA Nru 103

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama)

ICCAT

7385174

MURTOSA

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: it-Togo [NAFO/NEAFC,]/il-Portugall [SEAFO])

NEAFC, NAFO, SEAFO

C-00545/14613 [IATTC]/20110003 [ICCAT]

NEPTUNE

Il-Ġeorġja

IATTC, ICCAT, WCPFC,

9319856

NIHEWAN (HUIQUAN, WUTAISHAN ANHUI 44, YANGZI HUA 44, TROSKY, PALOMA V [CCAMLR]/WUTAISHA N ANHUI 44YANGZI HUA 44, PALOMA V, JIAN YUAN, TROSKY [SEAFO 2])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: It-Tanżanija, il-Mongolja, In-Namibja, l-Urugwaj)

CCAMLR, SEAFO

20060003 [ICCAT]

101 GLORIA (GOLDEN LAKE)

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Panama)

ICCAT

20060008 [ICCAT]

Nru 2 CHOYU

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras)

ICCAT

20060011 [ICCAT]

Nru 3 CHOYU

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras)

ICCAT

20040006 [ICCAT]

OCEAN DIAMOND

Mhux magħruf

ICCAT

7826233/20090001 [ICCAT]

OCEAN LION

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ginea Ekwatorjali)

IOTC, ICCAT

11369 [IATTC]/20130022 [ICCAT]

ORCA

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże)

IATTC, ICCAT

20060012 [ICCAT]

ORIENTE Nru 7

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ħonduras)

ICCAT

5062479

PERLON (CHERNE, BIGARO, HOKING, SARGO, LUGALPESCA)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Mongolja, it-Togo, l-Urugwaj)

CCAMLR, SEAFO

6607666

RAY (KILY, CONSTANT, TROPIC, ISLA GRACIOSA [CCAMLR]/KILLY, CONSTANT, TROPIC, ISLA GRACIOSA [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Beliże, il-Ginea Ekwatorjali, l-Afrika t’Isfel) [CCAMLR]/il-Beliże (il-bandieri preċedenti: l-Afrika t’Isfel, il-Ginea Ekwatorjali, il-Mongolja) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

95 [IATTC]/20130023 [ICCAT]

REYMAR 6

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże)

IATTC, ICCAT

20130027 [ICCAT]

SAMUDERA PASIFIK Nru 18

l-Indoneżja)

ICCAT

200800004 li qabel kien AT000LIB00039 [ICCAT]

SHARON 1 (MANARA 1, POSEIDON)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Libja, ir-Renju Unit)

ICCAT

20050001 [ICCAT]

SOUTHERN STAR 136 (HSIANG CHANG)

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: St. Vincent u l-Grenadini)

ICCAT

9405 [IATTC]/20130024 [ICCAT]

TA FU 1

Mhux magħruf

IATTC, ICCAT

6818930

TCHAW (REX, CONDOR, INCA, VIKING, CISNE AZUL [CCAMLR]/CONDOR, INCA, VIKING, CISNE AZUL, PESCAMEX III, AROSA CUARTO, REX [SEAFO])

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: it-Togo, il-Beliż, is-Seychelles) [CCAMLR]/it-Togo (bandieri preċedenti: il-Beliż, is-Seychelles, it-Togo) [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

13568 [IATTC]/20130025 [ICCAT]

TCHING YE Nru 6 (EL DIRIA I)

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: il-Beliże, il-Kosta Rika)

IATTC, ICCAT

6905408

THUNDER (WUHAN No 4, KUKO, TYPHOON I, RUBIN, ARCTIC RANGER [CCAMLR]/ARCTIC RANGER, RUBIN, TYPHOON-I, KUKO [SEAFO])

In-Niġerja (il-bandieri preċedenti: Il-Mongolja, it-Togo, is-Seychelles, ir-Renju Unit [CCAMLR])

CCAMLR, SEAFO

7905039

TIANTAI (KESHAN, BAIYANGDIAN, PACIFIC DUCHESS) [CCAMLR]/KESHAN (BAIYANGDIAN PACIFIC DUCHESS) [SEAFO]

Mhux magħruf (l-aħħar bandieri magħrufa: Il-Mongolja, it-Tanżanija) [CCAMLR]/il-Mongolja (bandiera preċedenti: it-Tanzanija [SEAFO]

CCAMLR, SEAFO

7321374, 7325930 [SEAFO]

TRINITY (ENXEMBRE, YUCATAN BASIN, FONTENOVA, JAWHARA [NEAFC, NAFO]/YUCATAN BASIN,ENXEMBRE, FONTE NOVA, JAWHARA, UKOLA COREA [SEAFO])

Il-Gana (il-bandieri preċedenti: Il-Panama, il-Marokk [NEAFC, NAFO]/il-Panama, Ġibiltà, il-Marokk [SEAFO])

NEAFC, NAFO, SEAFO

8994295/129 [IATTC] 20130026 [ICCAT]

WEN TENG Nru 688 (MAHKOIA ABADI No 196)

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Beliże)

IATTC, ICCAT

20130016 [ICCAT]

YU FONG 168

It-Tajwan

WCPFC, ICCAT

2009002 [ICCAT]

YU MAAN WON

Mhux magħruf (l-aħħar bandiera magħrufa: il-Ġeorġja)

IOTC, ICCAT

---

(1)  Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali.

1

(2)  Għal kwalunkwe tagħrif ieħor ikkonsulta s-siti tal-Internet tal-organizzazzjonijiet reġjonali tal-ġestjoni tas-sajd (RFMOs).”

2

---

| 13.2.2014 | MT | Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea | L 43/55 |
| --- | --- | --- | --- |

13.2.2014

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 43/55

---

REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 138/2014

tat-12 ta’ Frar 2014

li jistabbilixxi l-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex

IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,

Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 tat-22 ta' Ottubru 2007 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli u dwar dispożizzjonijiet speċifiċi għal ċerti prodotti agrikoli (Ir-Regolament dwar l-OKS unika) (1),

Wara li kkunsidrat ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 tas-7 ta’ Ġunju 2011 li jippreskrivi regoli dettaljati dwar l-applikazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 fir-rigward tas-setturi tal-frott u l-ħxejjex u tal-frott u l-ħxejjex ipproċessati (2) u b’mod partikolari l-Artikolu 136(1) tiegħu,

Billi:

| (1) | Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 jistipula, skont ir-riżultat tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-kriterji li bihom il-Kummissjoni tiffissa l-valuri standard għall-importazzjonijiet minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi stipulati fl-Anness XVI, il-Parti A tiegħu. |
| --- | --- |

(1)

Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 jistipula, skont ir-riżultat tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-kriterji li bihom il-Kummissjoni tiffissa l-valuri standard għall-importazzjonijiet minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi stipulati fl-Anness XVI, il-Parti A tiegħu.

| (2) | Il-valur standard tal-importazzjoni huwa kkalkulat kull ġurnata tax-xogħol skont l-Artikolu 136(1) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011, billi jqis id-dejta varjabbli ta' kuljum. Għalhekk dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea. |
| --- | --- |

(2)

Il-valur standard tal-importazzjoni huwa kkalkulat kull ġurnata tax-xogħol skont l-Artikolu 136(1) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011, billi jqis id-dejta varjabbli ta' kuljum. Għalhekk dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Il-valuri standard tal-importazzjoni msemmija fl-Artikolu 136 tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 543/2011 huma stipulati fl-Anness għal dan ir-Regolament.

Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi Brussell, it-12 ta’ Frar 2014.

Għall-Kummissjoni, F'isem il-President,

Jerzy PLEWA

Direttur Ġenerali għall-Agrikoltura u l-Iżvilupp Rurali

---

(1)  ĠU L 299, 16.11.2007, p. 1.

1

(2)  ĠU L 157, 15.6.2011, p. 1.

2

---

ANNESS

Il-valuri standard tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħxejjex

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Kodiċi tan-NM | Kodiċi tal-pajjiż terz (1) | Valur standard tal-importazzjoni |
| 0702 00 00 | IL | 107,2 |
| MA | 55,5 |
| TN | 72,1 |
| TR | 111,6 |
| ZZ | 86,6 |
| 0707 00 05 | MA | 168,6 |
| TR | 151,3 |
| ZZ | 160,0 |
| 0709 91 00 | EG | 176,4 |
| ZZ | 176,4 |
| 0709 93 10 | MA | 39,0 |
| TR | 132,9 |
| ZZ | 86,0 |
| 0805 10 20 | EG | 45,1 |
| IL | 66,4 |
| MA | 56,4 |
| TN | 52,4 |
| TR | 72,7 |
| ZZ | 58,6 |
| 0805 20 10 | IL | 138,2 |
| MA | 76,7 |
| ZZ | 107,5 |
| 0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90 | CN | 60,3 |
| IL | 134,4 |
| JM | 112,4 |
| KR | 142,4 |
| MA | 132,8 |
| PK | 55,3 |
| TR | 59,7 |
| ZZ | 99,6 |
| 0805 50 10 | AL | 43,6 |
| MA | 71,7 |
| TR | 56,3 |
| ZZ | 57,2 |
| 0808 10 80 | CN | 88,4 |
| MK | 26,2 |
| US | 160,4 |
| ZZ | 91,7 |
| 0808 30 90 | CL | 123,8 |
| CN | 70,9 |
| TR | 122,0 |
| US | 197,2 |
| ZA | 95,0 |
| ZZ | 121,8 |

(EUR/100 kg)

Kodiċi tan-NM

Kodiċi tal-pajjiż terz (1)

Valur standard tal-importazzjoni

0702 00 00

IL

107,2

MA

55,5

TN

72,1

TR

111,6

ZZ

86,6

0707 00 05

MA

168,6

TR

151,3

ZZ

160,0

0709 91 00

EG

176,4

ZZ

176,4

0709 93 10

MA

39,0

TR

132,9

ZZ

86,0

0805 10 20

EG

45,1

IL

66,4

MA

56,4

TN

52,4

TR

72,7

ZZ

58,6

0805 20 10

IL

138,2

MA

76,7

ZZ

107,5

0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90

CN

60,3

IL

134,4

JM

112,4

KR

142,4

MA

132,8

PK

55,3

TR

59,7

ZZ

99,6

0805 50 10

AL

43,6

MA

71,7

TR

56,3

ZZ

57,2

0808 10 80

CN

88,4

MK

26,2

US

160,4

ZZ

91,7

0808 30 90

CL

123,8

CN

70,9

TR

122,0

US

197,2

ZA

95,0

ZZ

121,8

---

(1)  In-nomenklatura tal-pajjiżi stabbilita bir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1833/2006 (ĠU L 354, 14.12.2006, p. 19). Il-kodiċi “ZZ” jirrappreżenta “ta’ oriġini oħra”.

---