# Επίσημη Εφημερίδα L 323/2014

| | ISSN 1977-0669 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Νομοθεσία | 57ο έτος7 Νοεμβρίου 2014 |

ISSN 1977-0669

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Νομοθεσία

57ο έτος7 Νοεμβρίου 2014

---

| Περιεχόμενα | | II   Μη νομοθετικές πράξεις | Σελίδα |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ |
| | | 2014/764/ΕΕ |
| | * | Απόφαση της Επιτροπής, της 27ης Μαρτίου 2014, για το καθεστώς κρατικής ενίσχυσης SA.36139 (13/C) (πρώην 13/N) που προτίθεται να εφαρμόσει το Ηνωμένο Βασίλειο υπέρ των βιντεοπαιγχνιδιών
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 1786]

   (
  1
  ) | 1 |
| | | 2014/765/ΕΕ |
| | * | Απόφαση της Επιτροπής, της 25ης Ιουνίου 2014, σχετικά με την κρατική ενίσχυση αριθ. SA. 20949 (C 23/06) — Πολωνία — Technologie Buczek
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4099]

   (
  1
  ) | 9 |
| | | 2014/766/ΕΕ |
| | * | Απόφαση της Επιτροπής, της 9ης Ιουλίου 2014, σχετικά με το καθεστώς ενισχύσεων SA.18042 (2013/C) (πρώην MX 17/2009) (πρώην NN 61/2004) που εφαρμόστηκε από την Ισπανία για την απαλλαγή από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4530]

   (
  1
  ) | 12 |
| | | 2014/767/ΕΕ |
| | * | Απόφαση της Επιτροπής, της 23ης Ιουλίου 2013, για την κρατική ενίσχυση SA. 35062 (13/N-2) που χορήγησε η Πορτογαλία στην Caixa Geral de Depósitos
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2013) 4801]

   (
  1
  ) | 19 |
| | | ΠΡΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΦΟΡΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ |
| | * | Κανονισμός αριθ. 85 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση κινητήρων εσωτερικής καύσης ή ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που χρησιμοποιούνται για την πρόωση μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν όσον αφορά τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης | 52 |
| | * | Κανονισμός αριθ. 115 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση των εξής: I.Ειδικά συστήματα μετασκευής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση υγροποιημένου αερίου πετρελαίου στο σύστημα πρόωσής τους — II.Ειδικά συστήματα μετασκευής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου στο σύστημα πρόωσής τους | 91 |

Περιεχόμενα

II   Μη νομοθετικές πράξεις

Σελίδα

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

2014/764/ΕΕ

*

Απόφαση της Επιτροπής, της 27ης Μαρτίου 2014, για το καθεστώς κρατικής ενίσχυσης SA.36139 (13/C) (πρώην 13/N) που προτίθεται να εφαρμόσει το Ηνωμένο Βασίλειο υπέρ των βιντεοπαιγχνιδιών
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 1786]

   (
  1
  )

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 1786]

1

1

2014/765/ΕΕ

*

Απόφαση της Επιτροπής, της 25ης Ιουνίου 2014, σχετικά με την κρατική ενίσχυση αριθ. SA. 20949 (C 23/06) — Πολωνία — Technologie Buczek
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4099]

   (
  1
  )

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4099]

1

9

2014/766/ΕΕ

*

Απόφαση της Επιτροπής, της 9ης Ιουλίου 2014, σχετικά με το καθεστώς ενισχύσεων SA.18042 (2013/C) (πρώην MX 17/2009) (πρώην NN 61/2004) που εφαρμόστηκε από την Ισπανία για την απαλλαγή από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4530]

   (
  1
  )

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4530]

1

12

2014/767/ΕΕ

*

Απόφαση της Επιτροπής, της 23ης Ιουλίου 2013, για την κρατική ενίσχυση SA. 35062 (13/N-2) που χορήγησε η Πορτογαλία στην Caixa Geral de Depósitos
  [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2013) 4801]

   (
  1
  )

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2013) 4801]

1

19

ΠΡΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΦΟΡΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ

*

Κανονισμός αριθ. 85 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση κινητήρων εσωτερικής καύσης ή ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που χρησιμοποιούνται για την πρόωση μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν όσον αφορά τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης

52

*

Κανονισμός αριθ. 115 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση των εξής: I.Ειδικά συστήματα μετασκευής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση υγροποιημένου αερίου πετρελαίου στο σύστημα πρόωσής τους — II.Ειδικά συστήματα μετασκευής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου στο σύστημα πρόωσής τους

91

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.
  Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο. |
| --- | --- |

EL

Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.

Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο.

---

II Μη νομοθετικές πράξεις

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

| 7.11.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323/1 |
| --- | --- | --- | --- |

7.11.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323/1

---

ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 27ης Μαρτίου 2014

για το καθεστώς κρατικής ενίσχυσης SA.36139 (13/C) (πρώην 13/N)

που προτίθεται να εφαρμόσει το Ηνωμένο Βασίλειο υπέρ των βιντεοπαιγχνιδιών

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 1786]

(Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2014/764/ΕΕ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 108 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, και ιδίως το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α),

Αφού κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις (1) και αφού έλαβε υπόψη τις παρατηρήσεις τους,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

I.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

| (1) | Στις 25 Ιανουαρίου 2013, το Ηνωμένο Βασίλειο γνωστοποίησε στην Επιτροπή την πρόθεσή του να θεσπίσει φορολογικές ελαφρύνσεις για βιντεοπαιχνίδια από την 1η Απριλίου 2013 έως τις 31 Μαρτίου 2017. Με επιστολή της 7ης Μαρτίου 2013, η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες, τις οποίες το Ηνωμένο Βασίλειο παρέσχε στις 22 Μαρτίου 2013. |
| --- | --- |

(1)

Στις 25 Ιανουαρίου 2013, το Ηνωμένο Βασίλειο γνωστοποίησε στην Επιτροπή την πρόθεσή του να θεσπίσει φορολογικές ελαφρύνσεις για βιντεοπαιχνίδια από την 1η Απριλίου 2013 έως τις 31 Μαρτίου 2017. Με επιστολή της 7ης Μαρτίου 2013, η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες, τις οποίες το Ηνωμένο Βασίλειο παρέσχε στις 22 Μαρτίου 2013.

| (2) | Με επιστολή της 16ης Απριλίου 2013, η Επιτροπή γνωστοποίησε στο Ηνωμένο Βασίλειο την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης σχετικά με την ενίσχυση. |
| --- | --- |

(2)

Με επιστολή της 16ης Απριλίου 2013, η Επιτροπή γνωστοποίησε στο Ηνωμένο Βασίλειο την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης σχετικά με την ενίσχυση.

| (3) | Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει τη διαδικασία («απόφαση κίνησης της διαδικασίας») δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
   (2). Η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν παρατηρήσεις. |
| --- | --- |

(3)

Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει τη διαδικασία («απόφαση κίνησης της διαδικασίας») δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
   (2). Η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν παρατηρήσεις.

| (4) | Το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε τις παρατηρήσεις του σχετικά με την απόφαση με επιστολή της 17ης Μαΐου 2013. Η Επιτροπή έλαβε επίσης παρατηρήσεις ενδιαφερομένων μερών. Διαβίβασε τις παρατηρήσεις αυτές στο Ηνωμένο Βασίλειο, παρέχοντάς του τη δυνατότητα να τις σχολιάσει· οι παρατηρήσεις του διαβιβάστηκαν με επιστολές της 22ας Αυγούστου 2013. Με επιστολή της 7ης Οκτωβρίου 2013, η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες από το Ηνωμένο Βασίλειο. Το Ηνωμένο Βασίλειο απάντησε με επιστολή της 4ης Νοεμβρίου 2013. |
| --- | --- |

(4)

Το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε τις παρατηρήσεις του σχετικά με την απόφαση με επιστολή της 17ης Μαΐου 2013. Η Επιτροπή έλαβε επίσης παρατηρήσεις ενδιαφερομένων μερών. Διαβίβασε τις παρατηρήσεις αυτές στο Ηνωμένο Βασίλειο, παρέχοντάς του τη δυνατότητα να τις σχολιάσει· οι παρατηρήσεις του διαβιβάστηκαν με επιστολές της 22ας Αυγούστου 2013. Με επιστολή της 7ης Οκτωβρίου 2013, η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες από το Ηνωμένο Βασίλειο. Το Ηνωμένο Βασίλειο απάντησε με επιστολή της 4ης Νοεμβρίου 2013.

II.   ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ ΚΑΙ ΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ

| (5) | Στόχος του μέτρου φορολογικών ελαφρύνσεων στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου είναι να παράσχει κίνητρα στους παραγωγούς βιντεοπαιχνιδιών για τη δημιουργία παιχνιδιών βρετανικού ή ευρωπαϊκού πολιτιστικού χαρακτήρα. Το μέτρο ακολουθεί το πρότυπο του καθεστώτος φορολογικών κινήτρων του Ηνωμένου Βασιλείου υπέρ της παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών («UK film tax incentive») που εγκρίθηκε από την Επιτροπή το 2006 (3) και παρατάθηκε το 2011 (4) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015. |
| --- | --- |

(5)

Στόχος του μέτρου φορολογικών ελαφρύνσεων στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου είναι να παράσχει κίνητρα στους παραγωγούς βιντεοπαιχνιδιών για τη δημιουργία παιχνιδιών βρετανικού ή ευρωπαϊκού πολιτιστικού χαρακτήρα. Το μέτρο ακολουθεί το πρότυπο του καθεστώτος φορολογικών κινήτρων του Ηνωμένου Βασιλείου υπέρ της παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών («UK film tax incentive») που εγκρίθηκε από την Επιτροπή το 2006 (3) και παρατάθηκε το 2011 (4) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015.

| (6) | Ο προτεινόμενος συνολικός προϋπολογισμός του μέτρου, το οποίο προβλέπεται να διαρκέσει μέχρι τον Μάρτιο του 2017, ανέρχεται σε 115 εκατ. GBP. Για το οικονομικό έτος 2013-2014, η προβλεπόμενη δαπάνη ανέρχεται σε 10 εκατ. GBP και για τα τρία επόμενα οικονομικά έτη σε 35 εκατ. GBP για έκαστο έτος. Η ενίσχυση χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Οικονομικών του ΗΒ. Η υπηρεσία πιστοποίησης του βρετανικού ινστιτούτου κινηματογράφου θα είναι υπεύθυνη για την αξιολόγηση των αιτήσεων για την πιστοποίηση των βρετανικών πολιτιστικών παιχνιδιών. |
| --- | --- |

(6)

Ο προτεινόμενος συνολικός προϋπολογισμός του μέτρου, το οποίο προβλέπεται να διαρκέσει μέχρι τον Μάρτιο του 2017, ανέρχεται σε 115 εκατ. GBP. Για το οικονομικό έτος 2013-2014, η προβλεπόμενη δαπάνη ανέρχεται σε 10 εκατ. GBP και για τα τρία επόμενα οικονομικά έτη σε 35 εκατ. GBP για έκαστο έτος. Η ενίσχυση χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Οικονομικών του ΗΒ. Η υπηρεσία πιστοποίησης του βρετανικού ινστιτούτου κινηματογράφου θα είναι υπεύθυνη για την αξιολόγηση των αιτήσεων για την πιστοποίηση των βρετανικών πολιτιστικών παιχνιδιών.

| (7) | Φορολογική ελάφρυνση θα δικαιούνται να ζητήσουν οι εταιρείες που υπόκεινται στον φόρο εταιρειών του Ηνωμένου Βασιλείου οι οποίες αναπτύσσουν επιλέξιμα βιντεοπαιχνίδια, όσον αφορά δαπάνες για αγαθά και υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται ή καταναλώνονται στο Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι ποσοστού 25 % του προϋπολογισμού της παραγωγής. Η ελάφρυνση επιτυγχάνεται με πρόσθετη αφαίρεση του επιλέξιμου κόστους παραγωγής από το φορολογητέο εισόδημα που προκύπτει από το βιντεοπαιχνίδι. Ωστόσο, μόνο το 80 % του προϋπολογισμού παραγωγής κατ’ ανώτατο όριο μπορεί να αφαιρεθεί επιπλέον. Σε περίπτωση που ο δικαιούχος έχει υποστεί ζημία κατά τη λογιστική περίοδο, δύναται να απαιτήσει την πληρωτέα έκπτωση φόρου. Σύμφωνα με το τμήμα 1217CF(3) του σχεδίου τροποποίησης του νόμου του 2009 περί φόρου εταιρειών, οι επιλέξιμες δαπάνες αφορούν μόνο τις βασικές δαπάνες σχετικά με το σχεδιασμό, την παραγωγή και τη δοκιμή των παιχνιδιών. |
| --- | --- |

(7)

Φορολογική ελάφρυνση θα δικαιούνται να ζητήσουν οι εταιρείες που υπόκεινται στον φόρο εταιρειών του Ηνωμένου Βασιλείου οι οποίες αναπτύσσουν επιλέξιμα βιντεοπαιχνίδια, όσον αφορά δαπάνες για αγαθά και υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται ή καταναλώνονται στο Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι ποσοστού 25 % του προϋπολογισμού της παραγωγής. Η ελάφρυνση επιτυγχάνεται με πρόσθετη αφαίρεση του επιλέξιμου κόστους παραγωγής από το φορολογητέο εισόδημα που προκύπτει από το βιντεοπαιχνίδι. Ωστόσο, μόνο το 80 % του προϋπολογισμού παραγωγής κατ’ ανώτατο όριο μπορεί να αφαιρεθεί επιπλέον. Σε περίπτωση που ο δικαιούχος έχει υποστεί ζημία κατά τη λογιστική περίοδο, δύναται να απαιτήσει την πληρωτέα έκπτωση φόρου. Σύμφωνα με το τμήμα 1217CF(3) του σχεδίου τροποποίησης του νόμου του 2009 περί φόρου εταιρειών, οι επιλέξιμες δαπάνες αφορούν μόνο τις βασικές δαπάνες σχετικά με το σχεδιασμό, την παραγωγή και τη δοκιμή των παιχνιδιών.

| (8) | Το καθεστώς φορολογικών ελαφρύνσεων του Ηνωμένου Βασιλείου για τα βιντεοπαιχνίδια υπόκειται σε πολιτιστικό τεστ παρόμοιο με εκείνο του καθεστώτος φορολογικών κινήτρων του Ηνωμένου Βασιλείου υπέρ της παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών. Και τα δύο πολιτιστικά τεστ χωρίζονται σε τέσσερα τμήματα: πολιτιστικό περιεχόμενο, πολιτιστική συνεισφορά, χρήση των πολιτιστικών πόλων του Ηνωμένου Βασιλείου και χρήση πολιτιστικών συντελεστών του Ηνωμένου Βασιλείου ή του ΕΟΧ. |
| --- | --- |

(8)

Το καθεστώς φορολογικών ελαφρύνσεων του Ηνωμένου Βασιλείου για τα βιντεοπαιχνίδια υπόκειται σε πολιτιστικό τεστ παρόμοιο με εκείνο του καθεστώτος φορολογικών κινήτρων του Ηνωμένου Βασιλείου υπέρ της παραγωγής κινηματογραφικών ταινιών. Και τα δύο πολιτιστικά τεστ χωρίζονται σε τέσσερα τμήματα: πολιτιστικό περιεχόμενο, πολιτιστική συνεισφορά, χρήση των πολιτιστικών πόλων του Ηνωμένου Βασιλείου και χρήση πολιτιστικών συντελεστών του Ηνωμένου Βασιλείου ή του ΕΟΧ.

| (9) | Το κοινοποιηθέν μέτρο χρηματοδοτείται με την αφαίρεση φόρων που οφείλονται κανονικά στον κρατικό προϋπολογισμό και, κατά συνέπεια, χρηματοδοτείται με κρατικούς πόρους. Βιντεοπαιχνίδια παράγονται σε διάφορα κράτη μέλη και υπάρχει εσωτερική αγορά για αυτά. Η παροχή στήριξης σε αυτά τα βιντεοπαιχνίδια θα μπορούσε να επηρεάσουν τις συναλλαγές και τον ανταγωνισμό μεταξύ των κρατών μελών. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή έκρινε στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας ότι το μέτρο συνιστά κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρο 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης. Η Επιτροπή αμφέβαλλε επίσης κατά πόσο η ενίσχυση μπορούσε να θεωρηθεί συμβιβάσιμο με την εσωτερική αγορά. |
| --- | --- |

(9)

Το κοινοποιηθέν μέτρο χρηματοδοτείται με την αφαίρεση φόρων που οφείλονται κανονικά στον κρατικό προϋπολογισμό και, κατά συνέπεια, χρηματοδοτείται με κρατικούς πόρους. Βιντεοπαιχνίδια παράγονται σε διάφορα κράτη μέλη και υπάρχει εσωτερική αγορά για αυτά. Η παροχή στήριξης σε αυτά τα βιντεοπαιχνίδια θα μπορούσε να επηρεάσουν τις συναλλαγές και τον ανταγωνισμό μεταξύ των κρατών μελών. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή έκρινε στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας ότι το μέτρο συνιστά κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρο 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης. Η Επιτροπή αμφέβαλλε επίσης κατά πόσο η ενίσχυση μπορούσε να θεωρηθεί συμβιβάσιμο με την εσωτερική αγορά.

| (10) | Πρώτον, η Επιτροπή δεν είχε πεισθεί ότι ήταν αναγκαίο ή αναλογικό η ενίσχυση αυτή να συνδέεται με την εκπλήρωση εδαφικών προϋποθέσεων. Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν στηρίξει τον σχεδιασμό του προτεινόμενου συστήματος στο καθεστώς κινήτρων του Ηνωμένου Βασιλείου για την παραγωγή κινηματογραφικών ταινιών. Ως εκ τούτου, πρότειναν να παρέχεται φορολογική ελάφρυνση μόνο στις δαπάνες για αγαθά ή υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται ή καταναλώνονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, το καθεστώς κινήτρων για την παραγωγή κινηματογραφικών ταινιών κάνει χρήση μιας ειδικής εξαίρεσης από τη συνήθη απαγόρευση εδαφικών περιορισμών, η οποία προβλέπεται στην ανακοίνωση για τον κινηματογράφο (5), μόνον όσον αφορά τη στήριξη της παραγωγής ταινιών και τηλεοπτικών προγραμμάτων, και όχι όσον αφορά τα βιντεοπαιχνίδια. |
| --- | --- |

(10)

Πρώτον, η Επιτροπή δεν είχε πεισθεί ότι ήταν αναγκαίο ή αναλογικό η ενίσχυση αυτή να συνδέεται με την εκπλήρωση εδαφικών προϋποθέσεων. Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν στηρίξει τον σχεδιασμό του προτεινόμενου συστήματος στο καθεστώς κινήτρων του Ηνωμένου Βασιλείου για την παραγωγή κινηματογραφικών ταινιών. Ως εκ τούτου, πρότειναν να παρέχεται φορολογική ελάφρυνση μόνο στις δαπάνες για αγαθά ή υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται ή καταναλώνονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, το καθεστώς κινήτρων για την παραγωγή κινηματογραφικών ταινιών κάνει χρήση μιας ειδικής εξαίρεσης από τη συνήθη απαγόρευση εδαφικών περιορισμών, η οποία προβλέπεται στην ανακοίνωση για τον κινηματογράφο (5), μόνον όσον αφορά τη στήριξη της παραγωγής ταινιών και τηλεοπτικών προγραμμάτων, και όχι όσον αφορά τα βιντεοπαιχνίδια.

| (11) | Δεύτερον, η Επιτροπή δεν είχε πεισθεί ότι θα ήταν αναγκαία η ενίσχυση σε βιντεοπαιχνίδια, δεδομένου ότι αποτελούν ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά. Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου δεν υπέβαλαν πειστικά αποδεικτικά στοιχεία εκ των οποίων να προκύπτει ότι υπήρχε ανεπάρκεια της αγοράς που, χωρίς τη βοήθεια, θα οδηγούσε σε ελλειμματική παραγωγή στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών με βρετανικό πολιτιστικό χαρακτήρα. |
| --- | --- |

(11)

Δεύτερον, η Επιτροπή δεν είχε πεισθεί ότι θα ήταν αναγκαία η ενίσχυση σε βιντεοπαιχνίδια, δεδομένου ότι αποτελούν ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά. Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου δεν υπέβαλαν πειστικά αποδεικτικά στοιχεία εκ των οποίων να προκύπτει ότι υπήρχε ανεπάρκεια της αγοράς που, χωρίς τη βοήθεια, θα οδηγούσε σε ελλειμματική παραγωγή στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών με βρετανικό πολιτιστικό χαρακτήρα.

| (12) | Επιπλέον, το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι η φορολογική ελάφρυνση στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. Η Επιτροπή, ωστόσο, δεν έχει πεισθεί ότι το πολιτιστικό τεστ που προτείνει το Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε στην πράξη να οδηγήσει σε επιλεκτική ταυτοποίηση του περιορισμένου αριθμού των βιντεοπαιχνιδιών πολιτιστικής ποιότητας τα οποία δεν προσφέρονται επαρκώς στην αγορά χωρίς ενίσχυση και η οποία έχει ζωτική σημασία προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι τα βρετανικά και ευρωπαϊκά πολιτιστικά θέματα εκπροσωπούνται και να αντικατοπτρίζεται στα παιχνίδια. |
| --- | --- |

(12)

Επιπλέον, το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι η φορολογική ελάφρυνση στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. Η Επιτροπή, ωστόσο, δεν έχει πεισθεί ότι το πολιτιστικό τεστ που προτείνει το Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε στην πράξη να οδηγήσει σε επιλεκτική ταυτοποίηση του περιορισμένου αριθμού των βιντεοπαιχνιδιών πολιτιστικής ποιότητας τα οποία δεν προσφέρονται επαρκώς στην αγορά χωρίς ενίσχυση και η οποία έχει ζωτική σημασία προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι τα βρετανικά και ευρωπαϊκά πολιτιστικά θέματα εκπροσωπούνται και να αντικατοπτρίζεται στα παιχνίδια.

| (13) | Τέλος, η Επιτροπή εξέφρασε την ανησυχία ότι η ενίσχυση θα μπορούσε να οδηγήσει σε συναγωνισμό επιδοτήσεων εντός της Ένωσης και δεν είχε πεισθεί ότι οι ενδεχόμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού θα αντισταθμίζονταν από πιθανά θετικά αποτελέσματα. |
| --- | --- |

(13)

Τέλος, η Επιτροπή εξέφρασε την ανησυχία ότι η ενίσχυση θα μπορούσε να οδηγήσει σε συναγωνισμό επιδοτήσεων εντός της Ένωσης και δεν είχε πεισθεί ότι οι ενδεχόμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού θα αντισταθμίζονταν από πιθανά θετικά αποτελέσματα.

III.   ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝ ΜΕΡΩΝ

| (14) | Η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις από ένα κράτος μέλος (Γαλλία), τις εθνικές ενώσεις ανάπτυξης παιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Φινλανδίας, την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία ανάπτυξης παιχνιδιών (EGDF), δημόσιους φορείς του Ηνωμένου Βασιλείου που ασχολούνται με την προώθηση κινηματογραφικών ταινιών, έναν ραδιοτηλεοπτικό οργανισμό και από ενώσεις παραγωγών κινηματογραφικών ταινιών του Ηνωμένου Βασιλείου. Όλοι οι ενδιαφερόμενοι υπογράμμισαν την πολιτιστική ποιότητα και τη σημασία που μπορεί να έχουν τα παιχνίδια. Έκριναν ανεπαρκή τα κίνητρα της αγοράς για την παραγωγή παιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα. Κανείς από αυτούς δεν θεώρησε ότι υφίσταται κίνδυνος αγώνα δρόμου επιδοτήσεων μεταξύ των κρατών μελών. |
| --- | --- |

(14)

Η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις από ένα κράτος μέλος (Γαλλία), τις εθνικές ενώσεις ανάπτυξης παιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Φινλανδίας, την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία ανάπτυξης παιχνιδιών (EGDF), δημόσιους φορείς του Ηνωμένου Βασιλείου που ασχολούνται με την προώθηση κινηματογραφικών ταινιών, έναν ραδιοτηλεοπτικό οργανισμό και από ενώσεις παραγωγών κινηματογραφικών ταινιών του Ηνωμένου Βασιλείου. Όλοι οι ενδιαφερόμενοι υπογράμμισαν την πολιτιστική ποιότητα και τη σημασία που μπορεί να έχουν τα παιχνίδια. Έκριναν ανεπαρκή τα κίνητρα της αγοράς για την παραγωγή παιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα. Κανείς από αυτούς δεν θεώρησε ότι υφίσταται κίνδυνος αγώνα δρόμου επιδοτήσεων μεταξύ των κρατών μελών.

| (15) | Όσον αφορά την αναγκαιότητα της ενίσχυσης, τα ενδιαφερόμενα μέρη επεσήμαναν ότι το Ηνωμένο Βασίλειο χάνει την ηγετική θέση που κατείχε στην αγορά, ότι το 2012, λιγότερο από το 10 % των βιντεοπαιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αναπτύχθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, ότι η αγορά αυτή κυριαρχείται από τη Βόρειο Αμερική και την Ασία και ότι υπάρχει διαρροή εγκεφάλων προς τον Καναδά. Οι ενδιαφερόμενοι υπογράμμισαν επίσης το γεγονός ότι οι κυριότερες προκλήσεις για τα κράτη μέλη θα ήταν να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό από τρίτες χώρες οι οποίες επιδοτούν σε μεγάλο βαθμό τα παιχνίδια, και ιδιαίτερα ο Καναδάς. |
| --- | --- |

(15)

Όσον αφορά την αναγκαιότητα της ενίσχυσης, τα ενδιαφερόμενα μέρη επεσήμαναν ότι το Ηνωμένο Βασίλειο χάνει την ηγετική θέση που κατείχε στην αγορά, ότι το 2012, λιγότερο από το 10 % των βιντεοπαιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αναπτύχθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, ότι η αγορά αυτή κυριαρχείται από τη Βόρειο Αμερική και την Ασία και ότι υπάρχει διαρροή εγκεφάλων προς τον Καναδά. Οι ενδιαφερόμενοι υπογράμμισαν επίσης το γεγονός ότι οι κυριότερες προκλήσεις για τα κράτη μέλη θα ήταν να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό από τρίτες χώρες οι οποίες επιδοτούν σε μεγάλο βαθμό τα παιχνίδια, και ιδιαίτερα ο Καναδάς.

| (16) | Η Ανεξάρτητη Ένωση Σχεδιαστών Βιντεοπαιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου («TIGA») ανέφερε πολυάριθμα παραδείγματα σχεδίων και έργων με τα οποία θα μπορούσαν να είχαν δημιουργηθεί βιντεοπαιχνίδια με βάση το Ηνωμένο Βασίλειο/την Ευρώπη με τη βοήθεια φορολογικής ελάφρυνσης, αλλά τα οποία στην πραγματικότητα δεν δημιουργήθηκαν. Η Interactive Entertainment του Ηνωμένου Βασιλείου («Ukie»), που αντιπροσωπεύει τη βιομηχανία παιχνιδιών και διαδραστικής ψυχαγωγίας, παρατήρησε ότι στην παγκόσμια αγορά παιχνιδιών θα ασκηθεί πίεση στους φορείς ανάπτυξης παιχνιδιών να εστιάσουν την παραγωγή τους στα προϊόντα που έχουν την ευρύτερη δυνατή αγορά. Αυτό συνεπάγεται ιδίως ότι θα έπρεπε να καταστούν προσβάσιμα στην αγορά της Βορείου Αμερικής και όλο και περισσότερο στις αγορές της Άπω Ανατολής και να ανταποκρίνονται στα πολιτιστικά πρότυπα και προσδοκίες των αγορών αυτών. Αυτό θα ασκούσε συνεχή πίεση στους φορείς ανάπτυξης παιχνιδιών στην Ευρώπη να μην δίνουν έμφαση στα ευρωπαϊκά πολιτισμικά στοιχεία των παιχνιδιών τους ώστε να ανταποκρίνονται στις προτιμήσεις ενός παγκόσμιου κοινού. Κατά συνέπεια, θα ήταν λιγότερο εύκολο για τους φορείς ανάπτυξης ευρωπαϊκών πολιτιστικών παιχνιδιών να λάβουν ιδιωτική χρηματοδότηση. Συνεπώς, η Ukie είχε την άποψη ότι η ενίσχυση θα βοηθούσε στην επανόρθωση μιας ανεπάρκειας της αγοράς. |
| --- | --- |

(16)

Η Ανεξάρτητη Ένωση Σχεδιαστών Βιντεοπαιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου («TIGA») ανέφερε πολυάριθμα παραδείγματα σχεδίων και έργων με τα οποία θα μπορούσαν να είχαν δημιουργηθεί βιντεοπαιχνίδια με βάση το Ηνωμένο Βασίλειο/την Ευρώπη με τη βοήθεια φορολογικής ελάφρυνσης, αλλά τα οποία στην πραγματικότητα δεν δημιουργήθηκαν. Η Interactive Entertainment του Ηνωμένου Βασιλείου («Ukie»), που αντιπροσωπεύει τη βιομηχανία παιχνιδιών και διαδραστικής ψυχαγωγίας, παρατήρησε ότι στην παγκόσμια αγορά παιχνιδιών θα ασκηθεί πίεση στους φορείς ανάπτυξης παιχνιδιών να εστιάσουν την παραγωγή τους στα προϊόντα που έχουν την ευρύτερη δυνατή αγορά. Αυτό συνεπάγεται ιδίως ότι θα έπρεπε να καταστούν προσβάσιμα στην αγορά της Βορείου Αμερικής και όλο και περισσότερο στις αγορές της Άπω Ανατολής και να ανταποκρίνονται στα πολιτιστικά πρότυπα και προσδοκίες των αγορών αυτών. Αυτό θα ασκούσε συνεχή πίεση στους φορείς ανάπτυξης παιχνιδιών στην Ευρώπη να μην δίνουν έμφαση στα ευρωπαϊκά πολιτισμικά στοιχεία των παιχνιδιών τους ώστε να ανταποκρίνονται στις προτιμήσεις ενός παγκόσμιου κοινού. Κατά συνέπεια, θα ήταν λιγότερο εύκολο για τους φορείς ανάπτυξης ευρωπαϊκών πολιτιστικών παιχνιδιών να λάβουν ιδιωτική χρηματοδότηση. Συνεπώς, η Ukie είχε την άποψη ότι η ενίσχυση θα βοηθούσε στην επανόρθωση μιας ανεπάρκειας της αγοράς.

| (17) | Η Γαλλία επεσήμανε την τάση τα παιχνίδια να ακολουθούν όλο και περισσότερο «διεθνή στερεότυπα». |
| --- | --- |

(17)

Η Γαλλία επεσήμανε την τάση τα παιχνίδια να ακολουθούν όλο και περισσότερο «διεθνή στερεότυπα».

| (18) | Από την άλλη πλευρά, η TIGA ανέφερε ότι το 54 % του κύκλου εργασιών των ανεξάρτητων φορέων ανάπτυξης παιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου αποτελείται από πωλήσεις που πραγματοποιούνται σε εγχώριο επίπεδο. Αυτό υποδηλώνει μια έντονη προτίμηση των αγοραστών του Ηνωμένου Βασιλείου για εγχώριες παραγωγές. Επιπλέον, σύμφωνα με την TIGA, μεταξύ 2008 και 2011, υπήρχαν περισσότερες νεοσύστατες επιχειρήσεις (216) από επιχειρήσεις που έκλεισαν (197) στον τομέα αυτόν. |
| --- | --- |

(18)

Από την άλλη πλευρά, η TIGA ανέφερε ότι το 54 % του κύκλου εργασιών των ανεξάρτητων φορέων ανάπτυξης παιχνιδιών του Ηνωμένου Βασιλείου αποτελείται από πωλήσεις που πραγματοποιούνται σε εγχώριο επίπεδο. Αυτό υποδηλώνει μια έντονη προτίμηση των αγοραστών του Ηνωμένου Βασιλείου για εγχώριες παραγωγές. Επιπλέον, σύμφωνα με την TIGA, μεταξύ 2008 και 2011, υπήρχαν περισσότερες νεοσύστατες επιχειρήσεις (216) από επιχειρήσεις που έκλεισαν (197) στον τομέα αυτόν.

| (19) | Σχετικά με πιθανή στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ των κρατών μελών, η TIGA παραδέχθηκε ότι το χαμηλότερο κόστος επηρεάζει τις αποφάσεις σχετικά με τον τόπο εγκατάστασης των εταιρειών παραγωγής βιντεοπαιχνιδιών· ωστόσο θεωρεί ότι οι κύριες στρεβλώσεις θα προέρχονται από τρίτες χώρες, όπως ο Καναδάς, όπου η βιομηχανία σημειώνει ανάπτυξη εξαιτίας της δημόσιας στήριξης. Σύμφωνα με την TIGA, μεταξύ 2008 και 2010, η απασχόληση στον Καναδά στον τομέα αυτό αυξήθηκε κατά 33 % ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο σημείωσε υποχώρηση κατά 9 %. |
| --- | --- |

(19)

Σχετικά με πιθανή στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ των κρατών μελών, η TIGA παραδέχθηκε ότι το χαμηλότερο κόστος επηρεάζει τις αποφάσεις σχετικά με τον τόπο εγκατάστασης των εταιρειών παραγωγής βιντεοπαιχνιδιών· ωστόσο θεωρεί ότι οι κύριες στρεβλώσεις θα προέρχονται από τρίτες χώρες, όπως ο Καναδάς, όπου η βιομηχανία σημειώνει ανάπτυξη εξαιτίας της δημόσιας στήριξης. Σύμφωνα με την TIGA, μεταξύ 2008 και 2010, η απασχόληση στον Καναδά στον τομέα αυτό αυξήθηκε κατά 33 % ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο σημείωσε υποχώρηση κατά 9 %.

IV.   ΣΧΟΛΙΑ ΤΟΥ ΗΝΩΜΕΝΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ

1.   Υποχρεώσεις εδαφικότητας των δαπανών

| (20) | Μετά τη διατύπωση των αμφιβολιών της Επιτροπής σχετικά με τη σκοπιμότητα των όρων εδαφικότητας των δαπανών που προβλέπονται στο τεστ με την απαίτηση «χρήση ή κατανάλωση εντός του Ηνωμένου Βασιλείου», το Ηνωμένο Βασίλειο έλαβε μέτρα για την αντιμετώπιση των ανησυχιών αυτών και για την αλλαγή της προτεινόμενης νομοθεσίας από «χρήση ή κατανάλωση εντός του Ηνωμένου Βασιλείου» σε «δαπάνη εντός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ)», αποσαφηνίζοντας ότι τυχόν δαπάνες που πραγματοποιούνται στον ΕΟΧ μπορούν να είναι επιλέξιμες για απαλλαγή. Επιπλέον, θα επιδιώξουν να περιορίσουν το ποσό των δαπανών υπεργολαβίας που είναι επιλέξιμες για χρηματοδότηση. Οι παραγωγός που ενισχύεται μπορεί να δαπανήσει ποσό μέχρι 1 εκατ. ευρώ επιλέξιμων βασικών δαπανών ανά έργο σε υπεργολάβους, σύμφωνα το καθεστώς φορολογικών ελαφρύνσεων βιντεοπαιχνιδιών στη Γαλλία (6). Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται ότι το σημαντικότερο μέρος της ανάπτυξης του παιχνιδιού γίνεται από τον ίδιο τον δικαιούχο. |
| --- | --- |

(20)

Μετά τη διατύπωση των αμφιβολιών της Επιτροπής σχετικά με τη σκοπιμότητα των όρων εδαφικότητας των δαπανών που προβλέπονται στο τεστ με την απαίτηση «χρήση ή κατανάλωση εντός του Ηνωμένου Βασιλείου», το Ηνωμένο Βασίλειο έλαβε μέτρα για την αντιμετώπιση των ανησυχιών αυτών και για την αλλαγή της προτεινόμενης νομοθεσίας από «χρήση ή κατανάλωση εντός του Ηνωμένου Βασιλείου» σε «δαπάνη εντός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ)», αποσαφηνίζοντας ότι τυχόν δαπάνες που πραγματοποιούνται στον ΕΟΧ μπορούν να είναι επιλέξιμες για απαλλαγή. Επιπλέον, θα επιδιώξουν να περιορίσουν το ποσό των δαπανών υπεργολαβίας που είναι επιλέξιμες για χρηματοδότηση. Οι παραγωγός που ενισχύεται μπορεί να δαπανήσει ποσό μέχρι 1 εκατ. ευρώ επιλέξιμων βασικών δαπανών ανά έργο σε υπεργολάβους, σύμφωνα το καθεστώς φορολογικών ελαφρύνσεων βιντεοπαιχνιδιών στη Γαλλία (6). Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται ότι το σημαντικότερο μέρος της ανάπτυξης του παιχνιδιού γίνεται από τον ίδιο τον δικαιούχο.

| (21) | Το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι ο εν λόγω περιορισμός όσον αφορά την επιλεξιμότητα των δαπανών υπεργολαβίας έχει ήσσονα επίδραση στο εμπόριο μεταξύ των κρατών μελών. Οι συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν με εκπροσώπους από ολόκληρη τη βιομηχανία βιντεοπαιχνιδιών, συμπεριλαμβανομένων των μικρών και των μεγάλων κατασκευαστών, έδειξαν ότι, όπως και σε άλλους δημιουργικούς κλάδους, η ανάπτυξη βιντεοπαιχνιδιών είναι διαδικασία που στηρίζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στη συνεργασία, και οι βασικές αναπτυξιακές δραστηριότητες, όπως ο προγραμματισμός, ο σχεδιασμός και η βασική καλλιτεχνική εργασία, κατά κανόνα πραγματοποιούνται στην ίδια τοποθεσία. |
| --- | --- |

(21)

Το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι ο εν λόγω περιορισμός όσον αφορά την επιλεξιμότητα των δαπανών υπεργολαβίας έχει ήσσονα επίδραση στο εμπόριο μεταξύ των κρατών μελών. Οι συζητήσεις που πραγματοποιήθηκαν με εκπροσώπους από ολόκληρη τη βιομηχανία βιντεοπαιχνιδιών, συμπεριλαμβανομένων των μικρών και των μεγάλων κατασκευαστών, έδειξαν ότι, όπως και σε άλλους δημιουργικούς κλάδους, η ανάπτυξη βιντεοπαιχνιδιών είναι διαδικασία που στηρίζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στη συνεργασία, και οι βασικές αναπτυξιακές δραστηριότητες, όπως ο προγραμματισμός, ο σχεδιασμός και η βασική καλλιτεχνική εργασία, κατά κανόνα πραγματοποιούνται στην ίδια τοποθεσία.

2.   Αναγκαιότητα της ενίσχυσης

| (22) | Σχετικά με την αναγκαιότητα της ενίσχυσης λόγω μιας ελλειμματικής παραγωγής πολιτιστικών παιχνιδιών, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η παραγωγή των εν λόγω παιχνιδιών συρρικνώνεται σε σχετικούς και σε απόλυτους όρους. Το Ηνωμένο Βασίλειο συμφωνεί ότι, σε γενικές γραμμές, ο κλάδος των βιντεοπαιχνιδιών είναι δυναμικός και αναπτυσσόμενος. Ωστόσο, το 2012 λιγότερο από το 10 % των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αναπτύχθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, έναντι 16 % το 2008. Το Ηνωμένο Βασίλειο διενήργησε επίσης μια περαιτέρω ανάλυση των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο μεταξύ 2003 και 2012. Τα στοιχεία δείχνουν μια σταθερή μείωση του αριθμού των βρετανικών παιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα και μεγάλη πτώση του μεριδίου αγοράς από το 9 % όλων των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο (συμπεριλαμβανομένων παιχνιδιών από άλλες χώρες) το 2003 σε 4 % το 2006, ενώ το μερίδιο αυτό διατηρήθηκε στο 3 % από το 2009 έως το 2012. Το 2003, το 41 % των παιχνιδιών που αναπτύχθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο είχαν περάσει το πολιτιστικό τεστ, ενώ το 2012 μόνο το 25 % περίπου. |
| --- | --- |

(22)

Σχετικά με την αναγκαιότητα της ενίσχυσης λόγω μιας ελλειμματικής παραγωγής πολιτιστικών παιχνιδιών, το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η παραγωγή των εν λόγω παιχνιδιών συρρικνώνεται σε σχετικούς και σε απόλυτους όρους. Το Ηνωμένο Βασίλειο συμφωνεί ότι, σε γενικές γραμμές, ο κλάδος των βιντεοπαιχνιδιών είναι δυναμικός και αναπτυσσόμενος. Ωστόσο, το 2012 λιγότερο από το 10 % των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αναπτύχθηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, έναντι 16 % το 2008. Το Ηνωμένο Βασίλειο διενήργησε επίσης μια περαιτέρω ανάλυση των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο μεταξύ 2003 και 2012. Τα στοιχεία δείχνουν μια σταθερή μείωση του αριθμού των βρετανικών παιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα και μεγάλη πτώση του μεριδίου αγοράς από το 9 % όλων των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο (συμπεριλαμβανομένων παιχνιδιών από άλλες χώρες) το 2003 σε 4 % το 2006, ενώ το μερίδιο αυτό διατηρήθηκε στο 3 % από το 2009 έως το 2012. Το 2003, το 41 % των παιχνιδιών που αναπτύχθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο είχαν περάσει το πολιτιστικό τεστ, ενώ το 2012 μόνο το 25 % περίπου.

| (23) | Το Ηνωμένο Βασίλειο συμφωνεί ότι η αύξηση των παιχνιδιών των έξυπνων τηλεφώνων έχει εξαλείψει ορισμένα εμπόδια για την είσοδο στην αγορά ορισμένων μικρότερων κατασκευαστών που επιδιώκουν να εισέλθουν στην αγορά των βιντεοπαιχνιδιών. Πράγματι, τα αριθμητικά στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν το 2011 δείχνουν ότι ο αριθμός των βιντεοπαιχνιδιών που αναπτύσσονται από τις εταιρείες που βρίσκονται σε φάση εκκίνησης αυξήθηκε κατά το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, όσον αφορά το περιεχόμενο των παιχνιδιών, μια μελέτη του πρότυπου προγράμματος βιντεοπαιχνιδιών του Πανεπιστημίου του Abertay δείχνει ότι από 306 προτάσεις παιχνιδιών σε κινητά τηλέφωνα και σε απευθείας σύνδεση που παρουσιάστηκαν στο πανεπιστήμιο την τελευταία διετία από μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις από όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, τα παιχνίδια αυτά στη συντριπτική πλειοψηφία τους (255) ούτε διαδραματίζονταν στο Ηνωμένο Βασίλειο ούτε αφορούσαν πρόσωπα ή ιστορία που εκτυλισσόταν στο Ηνωμένο Βασίλειο (7). |
| --- | --- |

(23)

Το Ηνωμένο Βασίλειο συμφωνεί ότι η αύξηση των παιχνιδιών των έξυπνων τηλεφώνων έχει εξαλείψει ορισμένα εμπόδια για την είσοδο στην αγορά ορισμένων μικρότερων κατασκευαστών που επιδιώκουν να εισέλθουν στην αγορά των βιντεοπαιχνιδιών. Πράγματι, τα αριθμητικά στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν το 2011 δείχνουν ότι ο αριθμός των βιντεοπαιχνιδιών που αναπτύσσονται από τις εταιρείες που βρίσκονται σε φάση εκκίνησης αυξήθηκε κατά το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, όσον αφορά το περιεχόμενο των παιχνιδιών, μια μελέτη του πρότυπου προγράμματος βιντεοπαιχνιδιών του Πανεπιστημίου του Abertay δείχνει ότι από 306 προτάσεις παιχνιδιών σε κινητά τηλέφωνα και σε απευθείας σύνδεση που παρουσιάστηκαν στο πανεπιστήμιο την τελευταία διετία από μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις από όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, τα παιχνίδια αυτά στη συντριπτική πλειοψηφία τους (255) ούτε διαδραματίζονταν στο Ηνωμένο Βασίλειο ούτε αφορούσαν πρόσωπα ή ιστορία που εκτυλισσόταν στο Ηνωμένο Βασίλειο (7).

| (24) | Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι τα σημαντικά από πολιτιστική άποψη παιχνίδια μπορεί να έχουν κόστος παραγωγής ίσο με τα «παγκόσμια παιχνίδια», αλλά σημαντικά μικρότερη αγορά. Ως εκ τούτου, η παραγωγή τους θα συνεπαγόταν υψηλότερο οικονομικό κίνδυνο. Συνεπώς τα βιντεοπαιχνίδια βρετανικού/ευρωπαϊκού πολιτιστικού περιεχομένου θα ήταν λιγότερο βιώσιμα εμπορικά από εκείνα με πιο παγκοσμιοποιημένο περιεχόμενο. Τόσο οι διεθνείς όσο και οι εγχώριοι φορείς παραγωγής είναι λιγότερο πιθανό να αναλάβουν κινδύνους για την παραγωγή περιεχομένου πολιτιστικού χαρακτήρα και προτιμούν να δημιουργούν γενικότερο περιεχόμενο που απευθύνεται σε διεθνείς αγορές. |
| --- | --- |

(24)

Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι τα σημαντικά από πολιτιστική άποψη παιχνίδια μπορεί να έχουν κόστος παραγωγής ίσο με τα «παγκόσμια παιχνίδια», αλλά σημαντικά μικρότερη αγορά. Ως εκ τούτου, η παραγωγή τους θα συνεπαγόταν υψηλότερο οικονομικό κίνδυνο. Συνεπώς τα βιντεοπαιχνίδια βρετανικού/ευρωπαϊκού πολιτιστικού περιεχομένου θα ήταν λιγότερο βιώσιμα εμπορικά από εκείνα με πιο παγκοσμιοποιημένο περιεχόμενο. Τόσο οι διεθνείς όσο και οι εγχώριοι φορείς παραγωγής είναι λιγότερο πιθανό να αναλάβουν κινδύνους για την παραγωγή περιεχομένου πολιτιστικού χαρακτήρα και προτιμούν να δημιουργούν γενικότερο περιεχόμενο που απευθύνεται σε διεθνείς αγορές.

| (25) | Από έρευνα που διεξήγαγε το Ηνωμένο Βασίλειο διαπίστωσε ότι τα βρετανικά αφηγηματικά στοιχεία των παιχνιδιών διαβρώνονται σε μια προσπάθεια να επιτευχθούν οι διεθνείς εκδοτικές συμφωνίες που απαιτούνται για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξής τους και να διασφαλιστεί η επιβίωση του φορέα ανάπτυξης του παιχνιδιού. Σχεδόν τα τρία τέταρτα των βρετανών παραγωγών βιντεοπαιχνιδιών ισχυρίστηκαν ότι η ανάπτυξη έργων πρωτότυπης διανοητικής ιδιοκτησίας είχε επιβραδυνθεί ή διακοπεί κατά τα προηγούμενα πέντε έτη. Η έρευνα έδειξε ότι πολλοί φορείς παραγωγής χρειάστηκε να αλλάξουν το πολιτιστικό περιεχόμενο των παιχνιδιών τους για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του εμπορίου. Το 53 % των ερωτηθέντων δήλωσε ότι είχε αλλάξει τους χαρακτήρες και τις ρυθμίσεις απομακρυνόμενοι από τα βρετανικά ή ευρωπαϊκά θέματα. |
| --- | --- |

(25)

Από έρευνα που διεξήγαγε το Ηνωμένο Βασίλειο διαπίστωσε ότι τα βρετανικά αφηγηματικά στοιχεία των παιχνιδιών διαβρώνονται σε μια προσπάθεια να επιτευχθούν οι διεθνείς εκδοτικές συμφωνίες που απαιτούνται για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξής τους και να διασφαλιστεί η επιβίωση του φορέα ανάπτυξης του παιχνιδιού. Σχεδόν τα τρία τέταρτα των βρετανών παραγωγών βιντεοπαιχνιδιών ισχυρίστηκαν ότι η ανάπτυξη έργων πρωτότυπης διανοητικής ιδιοκτησίας είχε επιβραδυνθεί ή διακοπεί κατά τα προηγούμενα πέντε έτη. Η έρευνα έδειξε ότι πολλοί φορείς παραγωγής χρειάστηκε να αλλάξουν το πολιτιστικό περιεχόμενο των παιχνιδιών τους για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του εμπορίου. Το 53 % των ερωτηθέντων δήλωσε ότι είχε αλλάξει τους χαρακτήρες και τις ρυθμίσεις απομακρυνόμενοι από τα βρετανικά ή ευρωπαϊκά θέματα.

| (26) | Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, οι στόχοι παροχής κινήτρων του καθεστώτος θα ήταν να καταστήσει εμπορικά βιώσιμα ορισμένα πιθανώς ασύμφορα πολιτιστικά προϊόντα, προωθώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο την παραγωγή νέων πολιτιστικών προϊόντων που δεν θα είχε πραγματοποιηθεί αν δεν υπήρχε η φορολογική ελάφρυνση, και να υποστηρίξει την ανάπτυξη δεξιοτήτων για τη βιώσιμη παραγωγή πολιτιστικών προϊόντων, σχετικών βιντεοπαιχνιδιών από το Ηνωμένο Βασίλειο ή τον ΕΟΧ. |
| --- | --- |

(26)

Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, οι στόχοι παροχής κινήτρων του καθεστώτος θα ήταν να καταστήσει εμπορικά βιώσιμα ορισμένα πιθανώς ασύμφορα πολιτιστικά προϊόντα, προωθώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο την παραγωγή νέων πολιτιστικών προϊόντων που δεν θα είχε πραγματοποιηθεί αν δεν υπήρχε η φορολογική ελάφρυνση, και να υποστηρίξει την ανάπτυξη δεξιοτήτων για τη βιώσιμη παραγωγή πολιτιστικών προϊόντων, σχετικών βιντεοπαιχνιδιών από το Ηνωμένο Βασίλειο ή τον ΕΟΧ.

3.   Πολιτιστικό τεστ που εξυπηρετεί την επιλογή

| (27) | Τέλος, όσον αφορά τον πολιτιστικό τεστ, που εξασφαλίζει ότι το καθεστώς καλύπτει μόνο παιχνίδια σαφώς πολιτιστικού περιεχομένου, το Ηνωμένο Βασίλειο εξήγησε ότι, πρώτον, η φορολογική αρχή (η βασιλική φορολογική και δασμολογική υπηρεσία, «HMRC») διαθέτει κατάλληλη και ειδικευμένη υπηρεσία όσον αφορά τις δημιουργικές βιομηχανίες, η οποία θα είναι αρμόδια για τη διαχείριση και τον έλεγχο των αιτήσεων φορολογικών ελαφρύνσεων για βιντεοπαιχνίδια. Η υπηρεσία αυτή θα αξιολογεί τους κινδύνους όσον αφορά τις επιμέρους αιτήσεις και η διαδικασία αυτή θα διασφαλίζει την ορθή τήρηση των κανόνων προεπιλογής. Υπάρχει συνεπώς μια σαφής διαδικασία για την εφαρμογή του τεστ. |
| --- | --- |

(27)

Τέλος, όσον αφορά τον πολιτιστικό τεστ, που εξασφαλίζει ότι το καθεστώς καλύπτει μόνο παιχνίδια σαφώς πολιτιστικού περιεχομένου, το Ηνωμένο Βασίλειο εξήγησε ότι, πρώτον, η φορολογική αρχή (η βασιλική φορολογική και δασμολογική υπηρεσία, «HMRC») διαθέτει κατάλληλη και ειδικευμένη υπηρεσία όσον αφορά τις δημιουργικές βιομηχανίες, η οποία θα είναι αρμόδια για τη διαχείριση και τον έλεγχο των αιτήσεων φορολογικών ελαφρύνσεων για βιντεοπαιχνίδια. Η υπηρεσία αυτή θα αξιολογεί τους κινδύνους όσον αφορά τις επιμέρους αιτήσεις και η διαδικασία αυτή θα διασφαλίζει την ορθή τήρηση των κανόνων προεπιλογής. Υπάρχει συνεπώς μια σαφής διαδικασία για την εφαρμογή του τεστ.

| (28) | Όσον αφορά τα στοιχεία του τεστ τα οποία βοηθούν στον προσδιορισμό της πολιτιστικής ποιότητας ενός παιχνιδιού, το Ηνωμένο Βασίλειο διευκρίνισε ότι οι περισσότερες από τις μονάδες που είναι διαθέσιμες στο προτεινόμενο πολιτιστικό τεστ αφορούν το περιεχόμενο. Μέχρι 20 μονάδες επί συνόλου 31 αφορούν το πολιτιστικό περιεχόμενο και τη συμβολή του παιχνιδιού. Σε αυτές περιλαμβάνονται στοιχεία όπως η τοποθεσία στην οποία εκτυλίσσεται η ιστορία, οι πρωταγωνιστές, το θέμα στο οποίο βασίζεται το παιχνίδι, η χρήση της αγγλικής γλώσσας και η αποτύπωση του βρετανικού πολιτισμού και της πολιτιστικής κληρονομιάς. Μόνο 3 μονάδες αφορούν την τοποθεσία της δραστηριότητας όπου αναπτύσσεται το παιχνίδι και οι υπόλοιπες 8 μονάδες είναι διαθέσιμες όταν οι σχετικοί φορείς του πολιτιστικού τομέα, όπως ο σεναριογράφος, ο συνθέτης, ο σχεδιαστής, ο καλλιτέχνης ή ο προγραμματιστής, είναι πολίτες ή κάτοικοι του ΕΟΧ. Επομένως, το προτεινόμενο τεστ εστιάζεται περισσότερο στο περιεχόμενο παρά στην τοποθεσία της δραστηριότητας. Η εστίαση στο περιεχόμενο ενισχύεται περαιτέρω από την εφαρμογή ενός κανόνα για ελάχιστο πολιτιστικό περιεχόμενο, του λεγόμενου «χρυσού κανόνα», που διασφαλίζει ότι θα περνούν το τεστ μόνο παιχνίδια με επαρκή αριθμό βαθμών για το πολιτιστικό τους περιεχόμενο. |
| --- | --- |

(28)

Όσον αφορά τα στοιχεία του τεστ τα οποία βοηθούν στον προσδιορισμό της πολιτιστικής ποιότητας ενός παιχνιδιού, το Ηνωμένο Βασίλειο διευκρίνισε ότι οι περισσότερες από τις μονάδες που είναι διαθέσιμες στο προτεινόμενο πολιτιστικό τεστ αφορούν το περιεχόμενο. Μέχρι 20 μονάδες επί συνόλου 31 αφορούν το πολιτιστικό περιεχόμενο και τη συμβολή του παιχνιδιού. Σε αυτές περιλαμβάνονται στοιχεία όπως η τοποθεσία στην οποία εκτυλίσσεται η ιστορία, οι πρωταγωνιστές, το θέμα στο οποίο βασίζεται το παιχνίδι, η χρήση της αγγλικής γλώσσας και η αποτύπωση του βρετανικού πολιτισμού και της πολιτιστικής κληρονομιάς. Μόνο 3 μονάδες αφορούν την τοποθεσία της δραστηριότητας όπου αναπτύσσεται το παιχνίδι και οι υπόλοιπες 8 μονάδες είναι διαθέσιμες όταν οι σχετικοί φορείς του πολιτιστικού τομέα, όπως ο σεναριογράφος, ο συνθέτης, ο σχεδιαστής, ο καλλιτέχνης ή ο προγραμματιστής, είναι πολίτες ή κάτοικοι του ΕΟΧ. Επομένως, το προτεινόμενο τεστ εστιάζεται περισσότερο στο περιεχόμενο παρά στην τοποθεσία της δραστηριότητας. Η εστίαση στο περιεχόμενο ενισχύεται περαιτέρω από την εφαρμογή ενός κανόνα για ελάχιστο πολιτιστικό περιεχόμενο, του λεγόμενου «χρυσού κανόνα», που διασφαλίζει ότι θα περνούν το τεστ μόνο παιχνίδια με επαρκή αριθμό βαθμών για το πολιτιστικό τους περιεχόμενο.

| (29) | Αυτή η εστίαση στο περιεχόμενο αποτελεί περιορισμό για το συνολικό πεδίο εφαρμογής του καθεστώτος απαλλαγής. Το Ηνωμένο Βασίλειο πραγματοποίησε ανάλυση των παιχνιδιών που κυκλοφορούσαν στη χώρα το 2006, το 2009 και το 2012, εφαρμόζοντας «πολιτιστικό τεστ» αναδρομικά σε όλα τα παιχνίδια παραγωγής Ηνωμένου Βασιλείου τα οποία κυκλοφόρησαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Από τα 822 παιχνίδια που κυκλοφόρησαν το Ηνωμένο Βασίλειο το 2012, μόνο 74 αναπτύχθηκαν από φορείς του Ηνωμένου Βασιλείου, εκ των οποίων το 25,7 % (19 παιχνίδια) θα είχε περάσει το πολιτιστικό τεστ εάν αυτό υπήρχε. Και για το 2006 και το 2009, το τεστ έδειξε ότι το μερίδιο των εν λόγω παιχνιδιών μεταξύ των εκείνων που αναπτύχθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ήταν γύρω στο 27 %, ενώ το μερίδιό τους επί του συνόλου των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ήταν μεταξύ 3 και 4 %. |
| --- | --- |

(29)

Αυτή η εστίαση στο περιεχόμενο αποτελεί περιορισμό για το συνολικό πεδίο εφαρμογής του καθεστώτος απαλλαγής. Το Ηνωμένο Βασίλειο πραγματοποίησε ανάλυση των παιχνιδιών που κυκλοφορούσαν στη χώρα το 2006, το 2009 και το 2012, εφαρμόζοντας «πολιτιστικό τεστ» αναδρομικά σε όλα τα παιχνίδια παραγωγής Ηνωμένου Βασιλείου τα οποία κυκλοφόρησαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Από τα 822 παιχνίδια που κυκλοφόρησαν το Ηνωμένο Βασίλειο το 2012, μόνο 74 αναπτύχθηκαν από φορείς του Ηνωμένου Βασιλείου, εκ των οποίων το 25,7 % (19 παιχνίδια) θα είχε περάσει το πολιτιστικό τεστ εάν αυτό υπήρχε. Και για το 2006 και το 2009, το τεστ έδειξε ότι το μερίδιο των εν λόγω παιχνιδιών μεταξύ των εκείνων που αναπτύχθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ήταν γύρω στο 27 %, ενώ το μερίδιό τους επί του συνόλου των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ήταν μεταξύ 3 και 4 %.

| (30) | Το Ηνωμένο Βασίλειο εκτιμά ότι ένα ποσοστό επιτυχίας 25,7 % είναι εντός του φάσματος που έγινε δεκτό από την Επιτροπή στην περίπτωση του γαλλικού καθεστώτος φορολογικών κινήτρων για βιντεοπαιχνίδια (8). Στην εν λόγω απόφαση, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το γεγονός ότι επιλέγεται το 30 % περίπου των παιχνιδιών, δείχνει ότι η Γαλλία έχει θεσπίσει κριτήρια που εξασφαλίζουν ότι το περιεχόμενο των βιντεοπαιχνιδιών που είναι επιλέξιμα για τη φορολογική ελάφρυνση είναι όντως πολιτιστικό. Ομοίως, το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι το πολιτιστικό τεστ των βιντεοπαιχνιδιών είναι αρκούντως περιοριστικό ώστε να εξασφαλιστεί ότι οι ενισχύσεις απευθύνονται σε πολιτιστικά βιντεοπαιχνίδια από το Ηνωμένο Βασίλειο/τον ΕΟΧ. |
| --- | --- |

(30)

Το Ηνωμένο Βασίλειο εκτιμά ότι ένα ποσοστό επιτυχίας 25,7 % είναι εντός του φάσματος που έγινε δεκτό από την Επιτροπή στην περίπτωση του γαλλικού καθεστώτος φορολογικών κινήτρων για βιντεοπαιχνίδια (8). Στην εν λόγω απόφαση, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το γεγονός ότι επιλέγεται το 30 % περίπου των παιχνιδιών, δείχνει ότι η Γαλλία έχει θεσπίσει κριτήρια που εξασφαλίζουν ότι το περιεχόμενο των βιντεοπαιχνιδιών που είναι επιλέξιμα για τη φορολογική ελάφρυνση είναι όντως πολιτιστικό. Ομοίως, το Ηνωμένο Βασίλειο θεωρεί ότι το πολιτιστικό τεστ των βιντεοπαιχνιδιών είναι αρκούντως περιοριστικό ώστε να εξασφαλιστεί ότι οι ενισχύσεις απευθύνονται σε πολιτιστικά βιντεοπαιχνίδια από το Ηνωμένο Βασίλειο/τον ΕΟΧ.

| (31) | Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει επίσης συμφωνήσει να κοινοποιήσει το καθεστώς ως αρχικό πιλοτικό σχέδιο για τέσσερα έτη, και θα χρησιμοποιήσει αυτό το διάστημα για να παρακολουθήσει το καθεστώς απαλλαγής και να εξασφαλίσει ότι χρησιμοποιείται όπως είχε προβλεφθεί. |
| --- | --- |

(31)

Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει επίσης συμφωνήσει να κοινοποιήσει το καθεστώς ως αρχικό πιλοτικό σχέδιο για τέσσερα έτη, και θα χρησιμοποιήσει αυτό το διάστημα για να παρακολουθήσει το καθεστώς απαλλαγής και να εξασφαλίσει ότι χρησιμοποιείται όπως είχε προβλεφθεί.

4.   Συναγωνισμός επιδοτήσεων

| (32) | Όσον αφορά την ανησυχία της Επιτροπής ότι η ενίσχυση μπορεί να οδηγήσει σε συναγωνισμό επιδοτήσεων εντός της Ένωσης, πράγμα που θα επέφερε αδικαιολόγητες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού, το Ηνωμένο Βασίλειο παρατήρησε ότι ένας τέτοιος συναγωνισμός επιδοτήσεων θα παρατηρείτο αν μεγάλος αριθμός κρατών μελών έθετε σε εφαρμογή καθεστώτα για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των εγχώριων τομέων τους. Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θεωρεί ότι είναι πιθανό να συμβεί αυτό. Αν και τα φορολογικά πλεονεκτήματα είναι δυνατόν να αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για αποφάσεις σχετικά με την εγκατάσταση μιας επιχείρησης, η ενίσχυση αποτελεί κυρίως απάντηση στις φορολογικές ελαφρύνσεις που προσφέρουν ο Καναδάς, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νότια Κορέα. Επί του παρόντος η Γαλλία είναι το μόνο άλλο κράτος μέλος που προσφέρει φορολογικά κίνητρα για την παραγωγή βιντεοπαιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα. |
| --- | --- |

(32)

Όσον αφορά την ανησυχία της Επιτροπής ότι η ενίσχυση μπορεί να οδηγήσει σε συναγωνισμό επιδοτήσεων εντός της Ένωσης, πράγμα που θα επέφερε αδικαιολόγητες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού, το Ηνωμένο Βασίλειο παρατήρησε ότι ένας τέτοιος συναγωνισμός επιδοτήσεων θα παρατηρείτο αν μεγάλος αριθμός κρατών μελών έθετε σε εφαρμογή καθεστώτα για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των εγχώριων τομέων τους. Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θεωρεί ότι είναι πιθανό να συμβεί αυτό. Αν και τα φορολογικά πλεονεκτήματα είναι δυνατόν να αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για αποφάσεις σχετικά με την εγκατάσταση μιας επιχείρησης, η ενίσχυση αποτελεί κυρίως απάντηση στις φορολογικές ελαφρύνσεις που προσφέρουν ο Καναδάς, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νότια Κορέα. Επί του παρόντος η Γαλλία είναι το μόνο άλλο κράτος μέλος που προσφέρει φορολογικά κίνητρα για την παραγωγή βιντεοπαιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα.

| (33) | Επιπλέον, ένας συναγωνισμός επιδοτήσεων θα εστιαζόταν σε θέματα οικονομικού ανταγωνισμού χωρίς οποιουσδήποτε περιορισμούς πολιτιστικού χαρακτήρα. Αν δύο ή περισσότερες χώρες επιδιώξουν να προστατεύσουν την παραγωγή ιδιαίτερων πολιτιστικών προϊόντων, με βάση καθορισμένο πολιτιστικό τεστ, αυτό δεν θα συνιστούσε συναγωνισμό επιδοτήσεων. |
| --- | --- |

(33)

Επιπλέον, ένας συναγωνισμός επιδοτήσεων θα εστιαζόταν σε θέματα οικονομικού ανταγωνισμού χωρίς οποιουσδήποτε περιορισμούς πολιτιστικού χαρακτήρα. Αν δύο ή περισσότερες χώρες επιδιώξουν να προστατεύσουν την παραγωγή ιδιαίτερων πολιτιστικών προϊόντων, με βάση καθορισμένο πολιτιστικό τεστ, αυτό δεν θα συνιστούσε συναγωνισμό επιδοτήσεων.

| (34) | Στόχος της προτεινόμενης ενίσχυσης είναι να προστατεύσει την παραγωγή πολιτιστικά βρετανικών/ευρωπαϊκών βιντεοπαιχνιδιών και, ως εκ τούτου, η ενίσχυση θα προσφέρει φορολογικά κίνητρα μόνο για ένα μέρος των βιντεοπαιχνιδιών που αναπτύσσονται στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Ευρώπη και θα στηρίξει μόνο για ένα μικρό ποσό των συνολικών δαπανών ανάπτυξης βιντεοπαιχνιδιών. Κατόπιν συζητήσεων με τον κλάδο, το Ηνωμένο Βασίλειο εκτιμά ότι μόνο το 10 % περίπου αυτών των πολιτιστικά βρετανικών/ευρωπαϊκών βιντεοπαιχνιδιών θα έχει προϋπολογισμό άνω των 5 εκατ. GBP. Η πλειονότητα των δαπανών ανάπτυξης παιχνιδιών θα είναι για πολύ μικρότερα έργα. |
| --- | --- |

(34)

Στόχος της προτεινόμενης ενίσχυσης είναι να προστατεύσει την παραγωγή πολιτιστικά βρετανικών/ευρωπαϊκών βιντεοπαιχνιδιών και, ως εκ τούτου, η ενίσχυση θα προσφέρει φορολογικά κίνητρα μόνο για ένα μέρος των βιντεοπαιχνιδιών που αναπτύσσονται στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Ευρώπη και θα στηρίξει μόνο για ένα μικρό ποσό των συνολικών δαπανών ανάπτυξης βιντεοπαιχνιδιών. Κατόπιν συζητήσεων με τον κλάδο, το Ηνωμένο Βασίλειο εκτιμά ότι μόνο το 10 % περίπου αυτών των πολιτιστικά βρετανικών/ευρωπαϊκών βιντεοπαιχνιδιών θα έχει προϋπολογισμό άνω των 5 εκατ. GBP. Η πλειονότητα των δαπανών ανάπτυξης παιχνιδιών θα είναι για πολύ μικρότερα έργα.

V.   ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ

1.   Χαρακτηρισμός ως κρατική ενίσχυση

| (35) | Σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης, σχετικά με τις ενισχύσεις που χορηγούν τα κράτη μέλη, οι ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οιαδήποτε μορφή από τα κράτη ή με κρατικούς πόρους και που νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό διά της ευνοϊκής μεταχειρίσεως ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής είναι ασυμβίβαστες με την εσωτερική αγορά, στον βαθμό που επηρεάζουν τις μεταξύ κρατών μελών συναλλαγές, εκτός αν οι Συνθήκες ορίζουν άλλως. |
| --- | --- |

(35)

Σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης, σχετικά με τις ενισχύσεις που χορηγούν τα κράτη μέλη, οι ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οιαδήποτε μορφή από τα κράτη ή με κρατικούς πόρους και που νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό διά της ευνοϊκής μεταχειρίσεως ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής είναι ασυμβίβαστες με την εσωτερική αγορά, στον βαθμό που επηρεάζουν τις μεταξύ κρατών μελών συναλλαγές, εκτός αν οι Συνθήκες ορίζουν άλλως.

| (36) | Η στήριξη της παραγωγής βιντεοπαιχνιδιών, με βάση έγκριση από την HMRC, παρέχει οικονομικό πλεονέκτημα με τη μορφή φορολογικής ελάφρυνσης σε επιχειρήσεις του τομέα της παραγωγής παιχνιδιών σε βάρος του προϋπολογισμού του βρετανικού Υπουργείου Οικονομικών. Επομένως, χορηγείται με κρατικούς πόρους και καταλογίζεται στο Δημόσιο. Το εν λόγω μέτρο έχει ως στόχο να μειώσει το κόστος παραγωγής των δικαιούχων επιχειρήσεων και συνιστά οικονομικό πλεονέκτημα για τις επιχειρήσεις αυτές. Περιορίζεται σε εταιρείες του τομέα των βιντεοπαιχνιδιών και, ως εκ τούτου, είναι επιλεκτικό. Τέλος, επηρεάζει τις συναλλαγές και τον ανταγωνισμό μεταξύ κρατών μελών, δεδομένου ότι παιχνίδια παράγονται επίσης σε άλλα κράτη μέλη και διατίθενται διεθνώς. Κατά συνέπεια, συνιστά κρατική ενίσχυση υπό την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης. |
| --- | --- |

(36)

Η στήριξη της παραγωγής βιντεοπαιχνιδιών, με βάση έγκριση από την HMRC, παρέχει οικονομικό πλεονέκτημα με τη μορφή φορολογικής ελάφρυνσης σε επιχειρήσεις του τομέα της παραγωγής παιχνιδιών σε βάρος του προϋπολογισμού του βρετανικού Υπουργείου Οικονομικών. Επομένως, χορηγείται με κρατικούς πόρους και καταλογίζεται στο Δημόσιο. Το εν λόγω μέτρο έχει ως στόχο να μειώσει το κόστος παραγωγής των δικαιούχων επιχειρήσεων και συνιστά οικονομικό πλεονέκτημα για τις επιχειρήσεις αυτές. Περιορίζεται σε εταιρείες του τομέα των βιντεοπαιχνιδιών και, ως εκ τούτου, είναι επιλεκτικό. Τέλος, επηρεάζει τις συναλλαγές και τον ανταγωνισμό μεταξύ κρατών μελών, δεδομένου ότι παιχνίδια παράγονται επίσης σε άλλα κράτη μέλη και διατίθενται διεθνώς. Κατά συνέπεια, συνιστά κρατική ενίσχυση υπό την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης.

2.   Συμβιβάσιμο της ενίσχυσης με την εσωτερική αγορά

| (37) | Όσον αφορά τη γενική νομιμότητα του καθεστώτος, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο ανακάλεσε τη ρήτρα εδαφικότητας η οποία ερχόταν σε σύγκρουση με τις αρχές της εσωτερικής αγοράς όσον αφορά την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων και την ελεύθερη παροχή υπηρεσιών. Δέχθηκε να περιορίσει το ύψος των δαπανών υπεργολαβίας που είναι επιλέξιμες για ενίσχυση σε 1 εκατ. GBP. |
| --- | --- |

(37)

Όσον αφορά τη γενική νομιμότητα του καθεστώτος, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο ανακάλεσε τη ρήτρα εδαφικότητας η οποία ερχόταν σε σύγκρουση με τις αρχές της εσωτερικής αγοράς όσον αφορά την ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων και την ελεύθερη παροχή υπηρεσιών. Δέχθηκε να περιορίσει το ύψος των δαπανών υπεργολαβίας που είναι επιλέξιμες για ενίσχυση σε 1 εκατ. GBP.

| (38) | Η Επιτροπή θεωρεί ότι το όριο αυτό είναι αποδεκτό στην παρούσα υπόθεση, στο μέτρο που στην πράξη, λόγω του μεγέθους των προϋπολογισμών παραγωγής, ένα ανώτατο όριο 1 εκατ. GBP για τις δαπάνες υπεργολαβίας δεν φαίνεται πιθανό να παρεμποδίσει σημαντικά την προσφυγή σε υπεργολαβία. Το Ηνωμένο Βασίλειο αναμένει ότι το μεγαλύτερο μέρος των βιντεοπαιχνιδιών που καλύπτονται από το πολιτιστικό τεστ θα έχει προϋπολογισμό παραγωγής κάτω του 1 εκατ. GBP. Μόνο το 10 % περίπου αυτών των βιντεοπαιχνιδιών θα είχε προϋπολογισμό άνω των 5 εκατ. GBP. Σε συνάρτηση με την εξέλιξη των προϋπολογισμών παραγωγής των βιντεοπαιχνιδιών στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα να αναθεωρήσει το επίπεδο του ανώτατου αυτού ορίου, όταν το μέτρο ενίσχυσης θα κοινοποιηθεί εκ νέου, μετά τα τέσσερα έτη εφαρμογής του, σύμφωνα με την υποχρέωση που έχουν αναλάβει οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου. |
| --- | --- |

(38)

Η Επιτροπή θεωρεί ότι το όριο αυτό είναι αποδεκτό στην παρούσα υπόθεση, στο μέτρο που στην πράξη, λόγω του μεγέθους των προϋπολογισμών παραγωγής, ένα ανώτατο όριο 1 εκατ. GBP για τις δαπάνες υπεργολαβίας δεν φαίνεται πιθανό να παρεμποδίσει σημαντικά την προσφυγή σε υπεργολαβία. Το Ηνωμένο Βασίλειο αναμένει ότι το μεγαλύτερο μέρος των βιντεοπαιχνιδιών που καλύπτονται από το πολιτιστικό τεστ θα έχει προϋπολογισμό παραγωγής κάτω του 1 εκατ. GBP. Μόνο το 10 % περίπου αυτών των βιντεοπαιχνιδιών θα είχε προϋπολογισμό άνω των 5 εκατ. GBP. Σε συνάρτηση με την εξέλιξη των προϋπολογισμών παραγωγής των βιντεοπαιχνιδιών στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα να αναθεωρήσει το επίπεδο του ανώτατου αυτού ορίου, όταν το μέτρο ενίσχυσης θα κοινοποιηθεί εκ νέου, μετά τα τέσσερα έτη εφαρμογής του, σύμφωνα με την υποχρέωση που έχουν αναλάβει οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου.

| (39) | Το Ηνωμένο Βασίλειο σκοπεύει να δικαιολογήσει την υποστήριξη της ανάπτυξης βιντεοπαιχνιδιών ως ενίσχυση για την προώθηση του πολιτισμού. Κατά συνέπεια, η αξιολόγηση θα πρέπει να διεξαχθεί βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. Η Επιτροπή δεν έχει καταρτίσει κατευθυντήριες γραμμές για την εφαρμογή της εν λόγω διάταξης για ενισχύσεις σε παιχνίδια. Ωστόσο, η ανακοίνωση για τον κινηματογράφο αναφέρεται στη δυνατότητα χορήγησης ενισχύσεων σε παιχνίδια. Η παράγραφος 24 της εν λόγω ανακοίνωσης αναφέρει ότι τα μέτρα κρατικής ενίσχυσης για παιχνίδια θα συνεχίσουν να εξετάζονται κατά περίπτωση. Στον βαθμό που μπορεί να αποδειχθεί η ανάγκη ενός καθεστώτος ενίσχυσης στοχευμένου σε πολιτιστικά και εκπαιδευτικά παιχνίδια, η Επιτροπή θα εφαρμόσει τα κριτήρια έντασης των ενισχύσεων που προβλέπονται στην ανακοίνωση για τον κινηματογράφο. |
| --- | --- |

(39)

Το Ηνωμένο Βασίλειο σκοπεύει να δικαιολογήσει την υποστήριξη της ανάπτυξης βιντεοπαιχνιδιών ως ενίσχυση για την προώθηση του πολιτισμού. Κατά συνέπεια, η αξιολόγηση θα πρέπει να διεξαχθεί βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. Η Επιτροπή δεν έχει καταρτίσει κατευθυντήριες γραμμές για την εφαρμογή της εν λόγω διάταξης για ενισχύσεις σε παιχνίδια. Ωστόσο, η ανακοίνωση για τον κινηματογράφο αναφέρεται στη δυνατότητα χορήγησης ενισχύσεων σε παιχνίδια. Η παράγραφος 24 της εν λόγω ανακοίνωσης αναφέρει ότι τα μέτρα κρατικής ενίσχυσης για παιχνίδια θα συνεχίσουν να εξετάζονται κατά περίπτωση. Στον βαθμό που μπορεί να αποδειχθεί η ανάγκη ενός καθεστώτος ενίσχυσης στοχευμένου σε πολιτιστικά και εκπαιδευτικά παιχνίδια, η Επιτροπή θα εφαρμόσει τα κριτήρια έντασης των ενισχύσεων που προβλέπονται στην ανακοίνωση για τον κινηματογράφο.

| (40) | Ως εκ τούτου, η Επιτροπή πρέπει να αξιολογήσει το συμβιβάσιμο του μέτρου απευθείας βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. Θα πρέπει να ελεγχθεί αν εξυπηρετεί την προώθηση του πολιτισμού και αν δεν επηρεάζει τις συναλλαγές και τον ανταγωνισμό στην Ένωση σε βαθμό που να αντίκειται προς το κοινό συμφέρον. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι το κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του στόχου αυτού, και ιδίως ότι χωρίς την υποστήριξη αυτή δεν θα υπήρχε επαρκές κίνητρο για τους παράγοντες της αγοράς να παράγουν το συγκεκριμένο στοχοθετημένο είδος παιχνιδιού. Όσον αφορά την αναλογικότητα της ενίσχυσης, μπορούν να εφαρμοστούν κατ’ αναλογία οι μέγιστες εντάσεις ενισχύσεων που ορίζονται στην ανακοίνωση περί κινηματογράφου. Η Επιτροπή αξιολόγησε τον πολιτιστικό στόχο και την αναγκαιότητα της ενίσχυσης σε ορισμένα βιντεοπαιχνίδια στις δύο αποφάσεις όσον αφορά τη στήριξη προς τα παιχνίδια στη Γαλλία, που αναφέρονται στις αιτιολογικές σκέψεις 20 και 30. |
| --- | --- |

(40)

Ως εκ τούτου, η Επιτροπή πρέπει να αξιολογήσει το συμβιβάσιμο του μέτρου απευθείας βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. Θα πρέπει να ελεγχθεί αν εξυπηρετεί την προώθηση του πολιτισμού και αν δεν επηρεάζει τις συναλλαγές και τον ανταγωνισμό στην Ένωση σε βαθμό που να αντίκειται προς το κοινό συμφέρον. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι το κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του στόχου αυτού, και ιδίως ότι χωρίς την υποστήριξη αυτή δεν θα υπήρχε επαρκές κίνητρο για τους παράγοντες της αγοράς να παράγουν το συγκεκριμένο στοχοθετημένο είδος παιχνιδιού. Όσον αφορά την αναλογικότητα της ενίσχυσης, μπορούν να εφαρμοστούν κατ’ αναλογία οι μέγιστες εντάσεις ενισχύσεων που ορίζονται στην ανακοίνωση περί κινηματογράφου. Η Επιτροπή αξιολόγησε τον πολιτιστικό στόχο και την αναγκαιότητα της ενίσχυσης σε ορισμένα βιντεοπαιχνίδια στις δύο αποφάσεις όσον αφορά τη στήριξη προς τα παιχνίδια στη Γαλλία, που αναφέρονται στις αιτιολογικές σκέψεις 20 και 30.

α)   Προώθηση του πολιτισμού

| (41) | Για να είναι συμβατή με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης, η ενίσχυση που χορηγείται σε βιντεοπαιχνίδια, όπως προτείνει το Ηνωμένο Βασίλειο, πρέπει να εξυπηρετεί τον στόχο της προώθησης του πολιτισμού. Μετά από τις τροποποιήσεις του καθεστώτος και τα συμπληρωματικά αποδεικτικά στοιχεία που υπέβαλε το Ηνωμένο Βασίλειο, η Επιτροπή έχει πεισθεί ότι οι βρετανικές αρχές θα εφαρμόσουν ένα πραγματικά επιλεκτικό πολιτιστικό τεστ, για να διασφαλιστεί ότι η ενίσχυση χορηγείται μόνο για την προώθηση του πολιτισμού σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης. |
| --- | --- |

(41)

Για να είναι συμβατή με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης, η ενίσχυση που χορηγείται σε βιντεοπαιχνίδια, όπως προτείνει το Ηνωμένο Βασίλειο, πρέπει να εξυπηρετεί τον στόχο της προώθησης του πολιτισμού. Μετά από τις τροποποιήσεις του καθεστώτος και τα συμπληρωματικά αποδεικτικά στοιχεία που υπέβαλε το Ηνωμένο Βασίλειο, η Επιτροπή έχει πεισθεί ότι οι βρετανικές αρχές θα εφαρμόσουν ένα πραγματικά επιλεκτικό πολιτιστικό τεστ, για να διασφαλιστεί ότι η ενίσχυση χορηγείται μόνο για την προώθηση του πολιτισμού σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης.

| (42) | Πρώτον, η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη τις εξηγήσεις που δόθηκαν από τις αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με το τεστ που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της πολιτιστικής ποιότητας ενός παιχνιδιού (βλέπε παραγράφους 27 έως 29): το μεγαλύτερο μέρος των μονάδων που διατίθενται στο πλαίσιο του πολιτιστικού τεστ, μέχρι και 20 βαθμοί από 31, αφορά το πολιτιστικό περιεχόμενο και την πολιτιστική συνεισφορά του παιχνιδιού. Αυτό ενισχύεται περαιτέρω από την εφαρμογή ενός κανόνα για το ελάχιστο πολιτιστικό περιεχόμενο, του λεγόμενου «χρυσού κανόνα», που διασφαλίζει ότι θα περνούν το τεστ μόνο παιχνίδια με επαρκή αριθμό μονάδων για το πολιτιστικό τους περιεχόμενο. |
| --- | --- |

(42)

Πρώτον, η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη τις εξηγήσεις που δόθηκαν από τις αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου σχετικά με το τεστ που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της πολιτιστικής ποιότητας ενός παιχνιδιού (βλέπε παραγράφους 27 έως 29): το μεγαλύτερο μέρος των μονάδων που διατίθενται στο πλαίσιο του πολιτιστικού τεστ, μέχρι και 20 βαθμοί από 31, αφορά το πολιτιστικό περιεχόμενο και την πολιτιστική συνεισφορά του παιχνιδιού. Αυτό ενισχύεται περαιτέρω από την εφαρμογή ενός κανόνα για το ελάχιστο πολιτιστικό περιεχόμενο, του λεγόμενου «χρυσού κανόνα», που διασφαλίζει ότι θα περνούν το τεστ μόνο παιχνίδια με επαρκή αριθμό μονάδων για το πολιτιστικό τους περιεχόμενο.

| (43) | Αυτή η εστίαση στο περιεχόμενο αποτελεί περιορισμό για το συνολικό πεδίο εφαρμογής του καθεστώτος απαλλαγής. Όπως έδειξαν προσομοιώσεις του πολιτιστικού τεστ βάσει των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν σε προηγούμενα έτη, 26 έως 27 % των παιχνιδιών που παράγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είχαν περάσει το πολιτιστικό τεστ. Ένα τέτοιο ποσοστό επιτυχίας δείχνει ότι τα κριτήρια του τεστ εξασφαλίζουν ότι το περιεχόμενο των βιντεοπαιχνιδιών που είναι επιλέξιμα για τη φορολογική ελάφρυνση είναι όντως πολιτιστικό και ότι το τεστ είναι επαρκώς περιοριστικό ώστε η ενίσχυση να επικεντρωθεί σε πολιτιστικά βρετανικά/ευρωπαϊκά βιντεοπαιχνίδια. Για λόγους σύγκρισης επισημαίνεται ότι στην απόφασή της που εκδόθηκε το 2007 σχετικά με τα φορολογικά κίνητρα που θέσπισε η Γαλλία για τη στήριξη των βιντεοπαιχνιδιών (9), η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η επιλεξιμότητα του 30 % περίπου των παιχνιδιών υποδήλωνε ότι το τεστ ήταν επαρκώς επιλεκτικό. |
| --- | --- |

(43)

Αυτή η εστίαση στο περιεχόμενο αποτελεί περιορισμό για το συνολικό πεδίο εφαρμογής του καθεστώτος απαλλαγής. Όπως έδειξαν προσομοιώσεις του πολιτιστικού τεστ βάσει των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν σε προηγούμενα έτη, 26 έως 27 % των παιχνιδιών που παράγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είχαν περάσει το πολιτιστικό τεστ. Ένα τέτοιο ποσοστό επιτυχίας δείχνει ότι τα κριτήρια του τεστ εξασφαλίζουν ότι το περιεχόμενο των βιντεοπαιχνιδιών που είναι επιλέξιμα για τη φορολογική ελάφρυνση είναι όντως πολιτιστικό και ότι το τεστ είναι επαρκώς περιοριστικό ώστε η ενίσχυση να επικεντρωθεί σε πολιτιστικά βρετανικά/ευρωπαϊκά βιντεοπαιχνίδια. Για λόγους σύγκρισης επισημαίνεται ότι στην απόφασή της που εκδόθηκε το 2007 σχετικά με τα φορολογικά κίνητρα που θέσπισε η Γαλλία για τη στήριξη των βιντεοπαιχνιδιών (9), η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η επιλεξιμότητα του 30 % περίπου των παιχνιδιών υποδήλωνε ότι το τεστ ήταν επαρκώς επιλεκτικό.

| (44) | Κατά συνέπεια, έχουν αρθεί οι αμφιβολίες που εκφράστηκαν στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας. Το γεγονός ότι επιλέγεται μόνο το 27 % περίπου των παιχνιδιών, δείχνει ότι το μέτρο δεν έχει απλώς τον βιομηχανικό στόχο της στήριξης ενός ειδικού τομέα, αλλά έχει όντως ένα πολιτιστικό στόχο. Το μέτρο ενίσχυσης ανταποκρίνεται, ως εκ τούτου, στον γνήσιο στόχο προώθησης της πολιτιστικής έκφρασης. |
| --- | --- |

(44)

Κατά συνέπεια, έχουν αρθεί οι αμφιβολίες που εκφράστηκαν στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας. Το γεγονός ότι επιλέγεται μόνο το 27 % περίπου των παιχνιδιών, δείχνει ότι το μέτρο δεν έχει απλώς τον βιομηχανικό στόχο της στήριξης ενός ειδικού τομέα, αλλά έχει όντως ένα πολιτιστικό στόχο. Το μέτρο ενίσχυσης ανταποκρίνεται, ως εκ τούτου, στον γνήσιο στόχο προώθησης της πολιτιστικής έκφρασης.

β)   Καταλληλότητα, αναγκαιότητα και αναλογικότητα του μέτρου

| (45) | Βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης, η φορολογική ελάφρυνση στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών θα πρέπει να αποτελεί κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου στόχου. Οι κρατικές ενισχύσεις για άλλους σκοπούς που δεν επικεντρώνονται σ’ αυτόν τον πολιτιστικό στόχο είναι πιο πιθανό να ευνοούν συναφείς βιομηχανικούς στόχους. Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι η εν λόγω η φορολογική ελάφρυνση, όπως έχει σχεδιαστεί, επιτρέπει όντως την κατεύθυνση της δημόσιας στήριξης προς τα παιχνίδια πολιτιστικού περιεχομένου και, συνεπώς, αποτελεί κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου πολιτικού στόχου. |
| --- | --- |

(45)

Βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης, η φορολογική ελάφρυνση στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών θα πρέπει να αποτελεί κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου στόχου. Οι κρατικές ενισχύσεις για άλλους σκοπούς που δεν επικεντρώνονται σ’ αυτόν τον πολιτιστικό στόχο είναι πιο πιθανό να ευνοούν συναφείς βιομηχανικούς στόχους. Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι η εν λόγω η φορολογική ελάφρυνση, όπως έχει σχεδιαστεί, επιτρέπει όντως την κατεύθυνση της δημόσιας στήριξης προς τα παιχνίδια πολιτιστικού περιεχομένου και, συνεπώς, αποτελεί κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου πολιτικού στόχου.

| (46) | Λαμβάνοντας υπόψη την πολύ δυναμική ανάπτυξη και εξέλιξη της αγοράς παιχνιδιών, οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου υπέβαλαν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η ενίσχυση είναι απαραίτητη για να διατηρηθεί μια εύλογη παραγωγή των εν λόγω παιχνιδιών και ότι χωρίς την ενίσχυση υπέρ των παιχνιδιών πολιτιστικού ενδιαφέροντος η παραγωγή και το μερίδιο αγοράς τους θα μειώνονταν σημαντικά. Τα στοιχεία δείχνουν σταθερή μείωση του αριθμού των βρετανικών παιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα και μεγάλη πτώση του μεριδίου αγοράς από το 9 % όλων των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2003 σε 4 % το 2006, ενώ το μερίδιο αυτό διατηρήθηκε στο 3 % από το 2009 έως το 2012. |
| --- | --- |

(46)

Λαμβάνοντας υπόψη την πολύ δυναμική ανάπτυξη και εξέλιξη της αγοράς παιχνιδιών, οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου υπέβαλαν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η ενίσχυση είναι απαραίτητη για να διατηρηθεί μια εύλογη παραγωγή των εν λόγω παιχνιδιών και ότι χωρίς την ενίσχυση υπέρ των παιχνιδιών πολιτιστικού ενδιαφέροντος η παραγωγή και το μερίδιο αγοράς τους θα μειώνονταν σημαντικά. Τα στοιχεία δείχνουν σταθερή μείωση του αριθμού των βρετανικών παιχνιδιών πολιτιστικού χαρακτήρα και μεγάλη πτώση του μεριδίου αγοράς από το 9 % όλων των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2003 σε 4 % το 2006, ενώ το μερίδιο αυτό διατηρήθηκε στο 3 % από το 2009 έως το 2012.

| (47) | Τα σημαντικά από πολιτιστική άποψη παιχνίδια μπορεί να έχουν κόστος παραγωγής ίσο με τα παιχνίδια με «παγκόσμιο» περιεχόμενο, αλλά σημαντικά μικρότερη αγορά. Ως εκ τούτου, η παραγωγή τους ενέχει υψηλότερο οικονομικό κίνδυνο. Έτσι, τα βιντεοπαιχνίδια με πολιτιστικά βρετανικά/ευρωπαϊκό περιεχόμενο είναι λιγότερο εμπορικά βιώσιμα από εκείνα με πιο «παγκοσμιοποιημένο» περιεχόμενο. Επομένως, ο παράγων «αγορά» ασκεί συνεχή πίεση στους φορείς ανάπτυξης παιχνιδιών στην Ευρώπη να μην τονίζουν τα ευρωπαϊκά πολιτισμικά στοιχεία των παιχνιδιών τους ώστε να ανταποκρίνονται στις προτιμήσεις ενός παγκόσμιου κοινού. Οι φορείς ανάπτυξης με ευρωπαϊκό πολιτιστικό ενδιαφέρον δυσκολεύονται περισσότερο να λάβουν ιδιωτική χρηματοδότηση. |
| --- | --- |

(47)

Τα σημαντικά από πολιτιστική άποψη παιχνίδια μπορεί να έχουν κόστος παραγωγής ίσο με τα παιχνίδια με «παγκόσμιο» περιεχόμενο, αλλά σημαντικά μικρότερη αγορά. Ως εκ τούτου, η παραγωγή τους ενέχει υψηλότερο οικονομικό κίνδυνο. Έτσι, τα βιντεοπαιχνίδια με πολιτιστικά βρετανικά/ευρωπαϊκό περιεχόμενο είναι λιγότερο εμπορικά βιώσιμα από εκείνα με πιο «παγκοσμιοποιημένο» περιεχόμενο. Επομένως, ο παράγων «αγορά» ασκεί συνεχή πίεση στους φορείς ανάπτυξης παιχνιδιών στην Ευρώπη να μην τονίζουν τα ευρωπαϊκά πολιτισμικά στοιχεία των παιχνιδιών τους ώστε να ανταποκρίνονται στις προτιμήσεις ενός παγκόσμιου κοινού. Οι φορείς ανάπτυξης με ευρωπαϊκό πολιτιστικό ενδιαφέρον δυσκολεύονται περισσότερο να λάβουν ιδιωτική χρηματοδότηση.

| (48) | Η προτεινόμενη φορολογική ελάφρυνση αναμένεται να ευνοήσει την παραγωγή των βιντεοπαιχνιδιών πολιτιστικού περιεχομένου σε σχέση με άλλα που είναι καθαρά ψυχαγωγικά, με μείωση του κόστους παραγωγής των πρώτων. Θα πρέπει, ως εκ τούτου, να συναχθεί το συμπέρασμα ότι το μέτρο είναι πιθανό να δημιουργήσει επαρκή κίνητρα σε σχέση με τον στόχο του. |
| --- | --- |

(48)

Η προτεινόμενη φορολογική ελάφρυνση αναμένεται να ευνοήσει την παραγωγή των βιντεοπαιχνιδιών πολιτιστικού περιεχομένου σε σχέση με άλλα που είναι καθαρά ψυχαγωγικά, με μείωση του κόστους παραγωγής των πρώτων. Θα πρέπει, ως εκ τούτου, να συναχθεί το συμπέρασμα ότι το μέτρο είναι πιθανό να δημιουργήσει επαρκή κίνητρα σε σχέση με τον στόχο του.

| (49) | Επιπλέον το μέτρο ενίσχυσης είναι αναλογικό δεδομένου ότι περιορίζει την ένταση των ενισχύσεων στο 25 % του πραγματικού κόστους για την παραγωγή των επιλέξιμων παιχνιδιών. Η ένταση αυτή είναι χαμηλότερη από την ένταση ενίσχυσης του 50 % που προβλέπεται για την οπτικοακουστική παραγωγή, σύμφωνα με την παράγραφο 52 σημείο 1 της ανακοίνωσης για τον κινηματογράφο, η οποία εφαρμόζεται κατ’ αναλογία όσον αφορά την επιτρεπόμενη ένταση ενίσχυσης. |
| --- | --- |

(49)

Επιπλέον το μέτρο ενίσχυσης είναι αναλογικό δεδομένου ότι περιορίζει την ένταση των ενισχύσεων στο 25 % του πραγματικού κόστους για την παραγωγή των επιλέξιμων παιχνιδιών. Η ένταση αυτή είναι χαμηλότερη από την ένταση ενίσχυσης του 50 % που προβλέπεται για την οπτικοακουστική παραγωγή, σύμφωνα με την παράγραφο 52 σημείο 1 της ανακοίνωσης για τον κινηματογράφο, η οποία εφαρμόζεται κατ’ αναλογία όσον αφορά την επιτρεπόμενη ένταση ενίσχυσης.

| (50) | Τέλος, προκειμένου να μην αλλοιώνουν τους όρους των συναλλαγών και του ανταγωνισμού στην Ένωση σε βαθμό που αντίκειται προς το κοινό συμφέρον, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού και οι επιπτώσεις στις συναλλαγές που προκαλούνται από το μέτρο θα πρέπει να αντισταθμίζονται από τα θετικά τους αποτελέσματα. |
| --- | --- |

(50)

Τέλος, προκειμένου να μην αλλοιώνουν τους όρους των συναλλαγών και του ανταγωνισμού στην Ένωση σε βαθμό που αντίκειται προς το κοινό συμφέρον, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού και οι επιπτώσεις στις συναλλαγές που προκαλούνται από το μέτρο θα πρέπει να αντισταθμίζονται από τα θετικά τους αποτελέσματα.

| (51) | Σύμφωνα με τα αριθμητικά στοιχεία που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο και τους εκπροσώπους του τομέα, το 2012 λιγότερο από το 10 % των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αναπτύχθηκαν στη χώρα. Τα μερίδια αγοράς των επιλέξιμων παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι μάλλον περιορισμένα (4-5 %). Επίσης το ποσοστό των επιλέξιμων παιχνιδιών μεταξύ των βιντεοπαιχνιδιών που παρήχθησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι σχετικά μικρό και φθάνει σε 27 % περίπου. |
| --- | --- |

(51)

Σύμφωνα με τα αριθμητικά στοιχεία που παρασχέθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο και τους εκπροσώπους του τομέα, το 2012 λιγότερο από το 10 % των παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αναπτύχθηκαν στη χώρα. Τα μερίδια αγοράς των επιλέξιμων παιχνιδιών που κυκλοφόρησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι μάλλον περιορισμένα (4-5 %). Επίσης το ποσοστό των επιλέξιμων παιχνιδιών μεταξύ των βιντεοπαιχνιδιών που παρήχθησαν στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι σχετικά μικρό και φθάνει σε 27 % περίπου.

| (52) | Επιπλέον, κανένα ενδεχομένως επηρεαζόμενο τρίτο μέρος δεν επισήμανε πιθανές αρνητικές συνέπειες του μέτρου. Αντιθέτως, οι ενώσεις παραγωγών βιντεοπαιχνιδιών που διατύπωσαν σχόλια μετά την κίνηση της διαδικασίας, η TIGA και η EGDF, υπογράμμισαν τη χαμηλή επίδραση του μέτρου στους εθνικούς κλάδους παραγωγής και τον συνολικό του αντίκτυπο για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού κυρίως από τη Βόρεια Αμερική και την Άπω Ανατολή. Ως εκ τούτου, θεωρείται μάλλον απίθανο το μέτρο να οδηγήσει σε συναγωνισμό επιδοτήσεων μεταξύ των κρατών μελών. |
| --- | --- |

(52)

Επιπλέον, κανένα ενδεχομένως επηρεαζόμενο τρίτο μέρος δεν επισήμανε πιθανές αρνητικές συνέπειες του μέτρου. Αντιθέτως, οι ενώσεις παραγωγών βιντεοπαιχνιδιών που διατύπωσαν σχόλια μετά την κίνηση της διαδικασίας, η TIGA και η EGDF, υπογράμμισαν τη χαμηλή επίδραση του μέτρου στους εθνικούς κλάδους παραγωγής και τον συνολικό του αντίκτυπο για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού κυρίως από τη Βόρεια Αμερική και την Άπω Ανατολή. Ως εκ τούτου, θεωρείται μάλλον απίθανο το μέτρο να οδηγήσει σε συναγωνισμό επιδοτήσεων μεταξύ των κρατών μελών.

| (53) | Εν πάση περιπτώσει, είναι χρήσιμο ότι το Ηνωμένο Βασίλειο περιορίζει τη διάρκεια του προγράμματος σε τέσσερα έτη, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή η αξιολόγηση της εφαρμογής του και η επανεκτίμηση των κριτηρίων με βάση τις εξελίξεις της αγοράς. |
| --- | --- |

(53)

Εν πάση περιπτώσει, είναι χρήσιμο ότι το Ηνωμένο Βασίλειο περιορίζει τη διάρκεια του προγράμματος σε τέσσερα έτη, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή η αξιολόγηση της εφαρμογής του και η επανεκτίμηση των κριτηρίων με βάση τις εξελίξεις της αγοράς.

| (54) | Κατά συνέπεια, η Επιτροπή θεωρεί ότι έχουν αρθεί οι αμφιβολίες που είχε διατυπώσει στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας. Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού και η επίδραση του μέτρου στο εμπόριο μεταξύ των κρατών μελών έχουν περιοριστεί και δεν αντίκεινται πλέον προς το κοινό συμφέρον. |
| --- | --- |

(54)

Κατά συνέπεια, η Επιτροπή θεωρεί ότι έχουν αρθεί οι αμφιβολίες που είχε διατυπώσει στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας. Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού και η επίδραση του μέτρου στο εμπόριο μεταξύ των κρατών μελών έχουν περιοριστεί και δεν αντίκεινται πλέον προς το κοινό συμφέρον.

VI.   ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

| (55) | Ως εκ τούτου, η Επιτροπή κρίνει ότι η ενίσχυση δεν θα έχει ως αποτέλεσμα την αδικαιολόγητη αύξηση της επιρροής των δικαιούχων επιχειρήσεων στην αγορά ούτε θα εμποδίσει τα δυναμικά κίνητρα των φορέων της αγοράς αλλά, αντίθετα, θα αυξήσει την ποικιλία της προφοράς στην αγορά. Θα πρέπει, ως εκ τούτου, να συναχθεί ότι οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού και η επίδραση του μέτρου στο εμπόριο είναι περιορισμένες, κατά τρόπον ώστε ο τελικός απολογισμός της ενίσχυσης να είναι θετικός. Η φορολογική ελάφρυνση για τη δημιουργία βιντεοπαιχνιδιών συμβιβάζεται, ως εκ τούτου, με την εσωτερική αγορά βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης, |
| --- | --- |

(55)

Ως εκ τούτου, η Επιτροπή κρίνει ότι η ενίσχυση δεν θα έχει ως αποτέλεσμα την αδικαιολόγητη αύξηση της επιρροής των δικαιούχων επιχειρήσεων στην αγορά ούτε θα εμποδίσει τα δυναμικά κίνητρα των φορέων της αγοράς αλλά, αντίθετα, θα αυξήσει την ποικιλία της προφοράς στην αγορά. Θα πρέπει, ως εκ τούτου, να συναχθεί ότι οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού και η επίδραση του μέτρου στο εμπόριο είναι περιορισμένες, κατά τρόπον ώστε ο τελικός απολογισμός της ενίσχυσης να είναι θετικός. Η φορολογική ελάφρυνση για τη δημιουργία βιντεοπαιχνιδιών συμβιβάζεται, ως εκ τούτου, με την εσωτερική αγορά βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Η κρατική ενίσχυση που το Ηνωμένο Βασίλειο προτίθεται να χορηγήσει για βιντεοπαιχνίδια, μέσω τροπολογίας του νόμου φορολογίας εταιρειών του 2009 είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο δ) της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επομένως, εγκρίνεται η εφαρμογή του εν λόγω μέτρου ενίσχυσης.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στο Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας.

Βρυξέλλες, 27 Μαρτίου 2014.

Για την Επιτροπή

Joaquín ALMUNIA

Αντιπρόεδρος

---

(1)  Απόφαση της Επιτροπής στην υπόθεση SA. 36139 — Φορολογικές ελαφρύνσεις στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών στο ΗΒ (ΕΕ C 152 της 30.5.2013, σ. 24).

1

(2)  Βλέπε υποσημείωση 1.

2

(3)  Απόφαση της Επιτροπής της 22ας Νοεμβρίου 2006 στην υπόθεση N 461/05 — Φορολογικές ελαφρύνσεις στον τομέα των βιντεοπαιχνιδιών στο ΗΒ (ΕΕ C 9 της 13.1.2007, σ. 1).

3

(4)  Απόφαση της Επιτροπής της 27ης Ιανουαρίου 2011 στην υπόθεση SA. 33234 — UK Film Tax Incentive Extension (ΕΕ C 142 της 22.5.2012, σ. 1).

4

(5)  Ανακοίνωση της Επιτροπής για τις κρατικές ενισχύσεις για κινηματογραφικές ταινίες και λοιπά οπτικοακουστικά έργα (ΕΕ C 332 της 15.11.2013, σ. 1). Αυτό συνέβη επίσης στην ανακοίνωση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και την Επιτροπή των Περιφερειών σχετικά με ορισμένες νομικές πτυχές που αφορούν τα κινηματογραφικά και τα άλλα οπτικοακουστικά έργα (ΕΕ C 43 της 16.2.2002, σ. 6), που εφαρμόστηκε όταν κινήθηκε η διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης.

5

(6)  Απόφαση της Επιτροπής της 25ης Απριλίου 2012 στην υπόθεση SA. 33943 — Παράταση του καθεστώτος ενίσχυσης C 47/06 — Έκπτωση φόρου που θέσπισε η Γαλλία για τη δημιουργία βιντεοπαιχνιδιών (ΕΕ C 230 της 1.8.2012, σ. 3).

6

(7)  Το πανεπιστήμιο συγκέντρωσε τα δεδομένα στο πλαίσιο του πρότυπου προγράμματος βιντεοπαιχνιδιών που σκοπό έχει να βοηθήσει τις μικρές επιχειρήσεις να μετατρέψουν τα παιχνίδια τους σε λειτουργούντα πρότυπα.

7

(8)  Απόφαση 2008/354/ΕΚ της Επιτροπής, της 11ης Δεκεμβρίου 2007, σχετικά με την κρατική ενίσχυση C 47/06 (πρώην N 648/05) — Έκπτωση φόρου που θέσπισε η Γαλλία για τη δημιουργία βιντεοπαιχνιδιών (ΕΕ L 118 της 6.5.2008, σ. 16).

8

(9)  Βλέπε υποσημείωση 8.

9

---

| 7.11.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323/9 |
| --- | --- | --- | --- |

7.11.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323/9

---

ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 25ης Ιουνίου 2014

σχετικά με την κρατική ενίσχυση αριθ. SA. 20949 (C 23/06) — Πολωνία — Technologie Buczek

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4099]

(Το κείμενο στην πολωνική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2014/765/ΕΕ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 108 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, και ιδίως το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α),

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

1.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

| (1) | Με επιστολή της 7ης Ιουνίου 2006, η Επιτροπή κοινοποίησε στην Πολωνία την απόφασή της να κινήσει επίσημη διαδικασία έρευνας σύμφωνα με το άρθρο 88 παράγραφος 2 ΕΚ στην ανωτέρω υπόθεση κρατικής ενίσχυσης. |
| --- | --- |

(1)

Με επιστολή της 7ης Ιουνίου 2006, η Επιτροπή κοινοποίησε στην Πολωνία την απόφασή της να κινήσει επίσημη διαδικασία έρευνας σύμφωνα με το άρθρο 88 παράγραφος 2 ΕΚ στην ανωτέρω υπόθεση κρατικής ενίσχυσης.

| (2) | Στις 23 Οκτωβρίου 2007 εξεδόθη η απόφαση 2008/344/ΕΚ της Επιτροπής (1) («η απόφαση»), με την οποία η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι κρατικές ενισχύσεις που έλαβε η χαλυβουργία Technologie Buczek Group («όμιλος TB») ήταν ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά και διέταξε την Πολωνία να τις ανακτήσει από τις οντότητες που απαρτίζουν τον όμιλο TB, δηλαδή τη μητρική εταιρεία Technologie Buczek SA («TB») και τις θυγατρικές της Huta Buczek Sp. z o.o. («HB») και Buczek Automotive Sp. z o.o. («BA»), ανάλογα με το όφελος που πράγματι αποκόμισαν. |
| --- | --- |

(2)

Στις 23 Οκτωβρίου 2007 εξεδόθη η απόφαση 2008/344/ΕΚ της Επιτροπής (1) («η απόφαση»), με την οποία η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι κρατικές ενισχύσεις που έλαβε η χαλυβουργία Technologie Buczek Group («όμιλος TB») ήταν ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά και διέταξε την Πολωνία να τις ανακτήσει από τις οντότητες που απαρτίζουν τον όμιλο TB, δηλαδή τη μητρική εταιρεία Technologie Buczek SA («TB») και τις θυγατρικές της Huta Buczek Sp. z o.o. («HB») και Buczek Automotive Sp. z o.o. («BA»), ανάλογα με το όφελος που πράγματι αποκόμισαν.

| (3) | Στις 8 Ιανουαρίου 2008 η BA προσέφυγε στο Γενικό Δικαστήριο ζητώντας τη μερική ακύρωση της απόφασης. Η TB και η HB υπέβαλαν χωριστές αιτήσεις αλλά στη συνέχεια τις απέσυραν. |
| --- | --- |

(3)

Στις 8 Ιανουαρίου 2008 η BA προσέφυγε στο Γενικό Δικαστήριο ζητώντας τη μερική ακύρωση της απόφασης. Η TB και η HB υπέβαλαν χωριστές αιτήσεις αλλά στη συνέχεια τις απέσυραν.

| (4) | Με απόφαση της 17ης Μαΐου 2011 (2), το Γενικό Δικαστήριο ακύρωσε την απόφαση, όσον αφορά τη BA (βλέπε λεπτομερή περιγραφή παρακάτω στην αιτιολογική σκέψη 7). Στις 21 Μαρτίου 2013 το Δικαστήριο απέρριψε την αίτηση αναιρέσεως που άσκησε η Επιτροπή κατά της αποφάσεως του Γενικού Δικαστηρίου (3). |
| --- | --- |

(4)

Με απόφαση της 17ης Μαΐου 2011 (2), το Γενικό Δικαστήριο ακύρωσε την απόφαση, όσον αφορά τη BA (βλέπε λεπτομερή περιγραφή παρακάτω στην αιτιολογική σκέψη 7). Στις 21 Μαρτίου 2013 το Δικαστήριο απέρριψε την αίτηση αναιρέσεως που άσκησε η Επιτροπή κατά της αποφάσεως του Γενικού Δικαστηρίου (3).

| (5) | Ως αποτέλεσμα της ακύρωσης της απόφασης, όσον αφορά τη BA, η επίσημη διαδικασία έρευνας C23/06 δεν έχει κλείσει, και η Επιτροπή χρειάστηκε να συνεχίσει τη διαδικασία από το σημείο κατά το οποίο συντελέστηκε η παρανομία. |
| --- | --- |

(5)

Ως αποτέλεσμα της ακύρωσης της απόφασης, όσον αφορά τη BA, η επίσημη διαδικασία έρευνας C23/06 δεν έχει κλείσει, και η Επιτροπή χρειάστηκε να συνεχίσει τη διαδικασία από το σημείο κατά το οποίο συντελέστηκε η παρανομία.

| (6) | Η Επιτροπή ζήτησε πληροφορίες από την Πολωνία με επιστολές της 22ας Απριλίου 2013, της 12ης Ιουνίου 2013 και της 27ης Νοεμβρίου 2013, στις οποίες η Πολωνία απάντησε με επιστολές στις 8 Μαΐου 2013, στις 26 Ιουλίου 2013 και στις 10 Φεβρουαρίου 2014. |
| --- | --- |

(6)

Η Επιτροπή ζήτησε πληροφορίες από την Πολωνία με επιστολές της 22ας Απριλίου 2013, της 12ης Ιουνίου 2013 και της 27ης Νοεμβρίου 2013, στις οποίες η Πολωνία απάντησε με επιστολές στις 8 Μαΐου 2013, στις 26 Ιουλίου 2013 και στις 10 Φεβρουαρίου 2014.

2.   ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

| (7) | Το Δικαστήριο ακύρωσε:






  — | το άρθρο 1 της απόφασης, το οποίο κηρύσσει την κρατική ενίσχυση ποσού 20 761 643 PLN που χορηγήθηκε παρανόμως στον όμιλο TB ασυμβίβαστη με την κοινή αγορά· |
| --- | --- | --- |

(7)

Το Δικαστήριο ακύρωσε:

—

το άρθρο 1 της απόφασης, το οποίο κηρύσσει την κρατική ενίσχυση ποσού 20 761 643 PLN που χορηγήθηκε παρανόμως στον όμιλο TB ασυμβίβαστη με την κοινή αγορά·

| — | το άρθρο 3 παράγραφοι 1 και 3 της απόφασης, το οποίο καθορίζει τα ποσά της ενίσχυσης που πρέπει να ανακτηθούν από την HB και την BA ατομικά, στο μέτρο που οι εν λόγω παράγραφοι αφορούν την ΒΑ (4)· |
| --- | --- |

—

το άρθρο 3 παράγραφοι 1 και 3 της απόφασης, το οποίο καθορίζει τα ποσά της ενίσχυσης που πρέπει να ανακτηθούν από την HB και την BA ατομικά, στο μέτρο που οι εν λόγω παράγραφοι αφορούν την ΒΑ (4)·

| — | τα άρθρα 4 και 5 της απόφασης, τα οποία περιέχουν διατάξεις εφαρμογής, στον βαθμό που τα άρθρα αυτά αφορούν την ΒΑ. |
| --- | --- |

—

τα άρθρα 4 και 5 της απόφασης, τα οποία περιέχουν διατάξεις εφαρμογής, στον βαθμό που τα άρθρα αυτά αφορούν την ΒΑ.

| (8) | Δεδομένου ότι το άρθρο 1 της απόφασης αφορά τον όμιλο TB ως σύνολο, ενώ τα υπόλοιπα ακυρωθέντα άρθρα αφορούν μόνον την BA, η Επιτροπή θεωρεί αναγκαίο να υπενθυμίσει, πρώτον, σε ποιο βαθμό η ακύρωση της απόφασης θίγει τα άλλα μέλη του ομίλου TB, ήτοι την TB και την HB. |
| --- | --- |

(8)

Δεδομένου ότι το άρθρο 1 της απόφασης αφορά τον όμιλο TB ως σύνολο, ενώ τα υπόλοιπα ακυρωθέντα άρθρα αφορούν μόνον την BA, η Επιτροπή θεωρεί αναγκαίο να υπενθυμίσει, πρώτον, σε ποιο βαθμό η ακύρωση της απόφασης θίγει τα άλλα μέλη του ομίλου TB, ήτοι την TB και την HB.

| (9) | Η Επιτροπή υπενθυμίζει την απόφαση στην υπόθεση T-227/95 (AssiDomän Kraft Products and Others κατά Επιτροπής, Συλλογή 1997, σ. II-01185, σκέψεις 59 και 60), στην οποία το Δικαστήριο έκρινε ότι, αν ο αποδέκτης [μιας απόφασης της Επιτροπής] αποφασίσει να ασκήσει προσφυγή ακύρωσης, ο κοινοτικός δικαστής επιλαμβάνεται εκείνων μόνον των στοιχείων της απόφασης που αφορούν τον εν λόγω αποδέκτη. Αντιθέτως, τα στοιχεία της απόφασης που αφορούν άλλους αποδέκτες και τα οποία δεν προσβλήθηκαν δεν περιλαμβάνονται στο αντικείμενο της διαφοράς την οποία καλείται να επιλύσει το Δικαστήριο. Το Δικαστήριο, στο πλαίσιο μιας προσφυγής ακύρωσης, μπορεί να αποφανθεί μόνον επί του αντικειμένου της διαφοράς που οι διάδικοι υπέβαλαν στην κρίση του. Η απόφαση μπορεί να ακυρωθεί μόνον ως προς τους αποδέκτες των οποίων ευδοκίμησε η ενώπιον του Δικαστηρίου προσφυγή. |
| --- | --- |

(9)

Η Επιτροπή υπενθυμίζει την απόφαση στην υπόθεση T-227/95 (AssiDomän Kraft Products and Others κατά Επιτροπής, Συλλογή 1997, σ. II-01185, σκέψεις 59 και 60), στην οποία το Δικαστήριο έκρινε ότι, αν ο αποδέκτης [μιας απόφασης της Επιτροπής] αποφασίσει να ασκήσει προσφυγή ακύρωσης, ο κοινοτικός δικαστής επιλαμβάνεται εκείνων μόνον των στοιχείων της απόφασης που αφορούν τον εν λόγω αποδέκτη. Αντιθέτως, τα στοιχεία της απόφασης που αφορούν άλλους αποδέκτες και τα οποία δεν προσβλήθηκαν δεν περιλαμβάνονται στο αντικείμενο της διαφοράς την οποία καλείται να επιλύσει το Δικαστήριο. Το Δικαστήριο, στο πλαίσιο μιας προσφυγής ακύρωσης, μπορεί να αποφανθεί μόνον επί του αντικειμένου της διαφοράς που οι διάδικοι υπέβαλαν στην κρίση του. Η απόφαση μπορεί να ακυρωθεί μόνον ως προς τους αποδέκτες των οποίων ευδοκίμησε η ενώπιον του Δικαστηρίου προσφυγή.

| (10) | Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 3 ανωτέρω, η TB και η HB παραιτήθηκαν από τις προσφυγές τους ενώπιον του Γενικού Δικαστηρίου και, ως εκ τούτου, η απόφαση αυτή κατέστη οριστική ως προς τις επιχειρήσεις αυτές, συμπεριλαμβανομένης της υποχρέωσης της Πολωνίας να ανακτήσει την παράνομη ενίσχυση. Οι πολωνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι η TB επέστρεψε ποσό 13 963 560,74 PLN, το οποίο αντιπροσωπεύει ολόκληρη την ενίσχυση που πρέπει να επιστραφεί από την TB, καθώς και το μέρος της ενίσχυσης που πρέπει να ανακτηθεί από την HB. Η HB κηρύχθηκε σε πτώχευση και όλες οι αρμόδιες δημόσιες αρχές έχουν υποβάλει τις απαιτήσεις τους στην πτωχευτική περιουσία. Η διαδικασία εκκαθάρισης εκκρεμεί. Οι πολωνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι, μετά την ακύρωση, το ποσό της ενίσχυσης που είχε ανακτηθεί από την ΤΒ δεν έχει επιστραφεί σε αυτή και οι αξιώσεις από την ΗΒ δεν έχουν διαγραφεί από την πτωχευτική περιουσία. |
| --- | --- |

(10)

Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 3 ανωτέρω, η TB και η HB παραιτήθηκαν από τις προσφυγές τους ενώπιον του Γενικού Δικαστηρίου και, ως εκ τούτου, η απόφαση αυτή κατέστη οριστική ως προς τις επιχειρήσεις αυτές, συμπεριλαμβανομένης της υποχρέωσης της Πολωνίας να ανακτήσει την παράνομη ενίσχυση. Οι πολωνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι η TB επέστρεψε ποσό 13 963 560,74 PLN, το οποίο αντιπροσωπεύει ολόκληρη την ενίσχυση που πρέπει να επιστραφεί από την TB, καθώς και το μέρος της ενίσχυσης που πρέπει να ανακτηθεί από την HB. Η HB κηρύχθηκε σε πτώχευση και όλες οι αρμόδιες δημόσιες αρχές έχουν υποβάλει τις απαιτήσεις τους στην πτωχευτική περιουσία. Η διαδικασία εκκαθάρισης εκκρεμεί. Οι πολωνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι, μετά την ακύρωση, το ποσό της ενίσχυσης που είχε ανακτηθεί από την ΤΒ δεν έχει επιστραφεί σε αυτή και οι αξιώσεις από την ΗΒ δεν έχουν διαγραφεί από την πτωχευτική περιουσία.

| (11) | Για τους λόγους αυτούς, η επίσημη διαδικασία έρευνας παραμένει ανοικτή μόνο σε σχέση με την ΒΑ. |
| --- | --- |

(11)

Για τους λόγους αυτούς, η επίσημη διαδικασία έρευνας παραμένει ανοικτή μόνο σε σχέση με την ΒΑ.

| (12) | Η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη τις πληροφορίες που διαβιβάστηκαν από την Πολωνία, σύμφωνα με τις οποίες η BA κηρύχθηκε σε πτώχευση στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 και διαγράφηκε από το εμπορικό μητρώο εταιρειών στις 16 Νοεμβρίου 2012. |
| --- | --- |

(12)

Η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη τις πληροφορίες που διαβιβάστηκαν από την Πολωνία, σύμφωνα με τις οποίες η BA κηρύχθηκε σε πτώχευση στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 και διαγράφηκε από το εμπορικό μητρώο εταιρειών στις 16 Νοεμβρίου 2012.

| (13) | Η Πολωνία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι τα περιουσιακά στοιχεία της BA, που αποτελούν την πτωχευτική περιουσία, πωλήθηκαν μεμονωμένα (όχι ως επιχείρηση ή αυτόνομο μέρος της επιχείρησης), στο πλαίσιο διαδικασιών υποβολής προσφορών, διασφαλίζοντας την επίτευξη των τιμών της αγοράς. Ούτε οι εργαζόμενοι της ΒΑ ούτε οι προμηθευτές ή οι πελάτες της μεταφέρθηκαν σε καμία από τις οντότητες κατά τρόπο που θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη οικονομικής συνέχειας της ΒΑ. |
| --- | --- |

(13)

Η Πολωνία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι τα περιουσιακά στοιχεία της BA, που αποτελούν την πτωχευτική περιουσία, πωλήθηκαν μεμονωμένα (όχι ως επιχείρηση ή αυτόνομο μέρος της επιχείρησης), στο πλαίσιο διαδικασιών υποβολής προσφορών, διασφαλίζοντας την επίτευξη των τιμών της αγοράς. Ούτε οι εργαζόμενοι της ΒΑ ούτε οι προμηθευτές ή οι πελάτες της μεταφέρθηκαν σε καμία από τις οντότητες κατά τρόπο που θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη οικονομικής συνέχειας της ΒΑ.

| (14) | Η Πολωνία ενημέρωσε επίσης την Επιτροπή ότι, κατά τη διάρκεια της πτωχευτικής διαδικασίας, ο διαχειριστής ρευστοποίησε όλα τα στοιχεία ενεργητικού της ΒΑ. Μετά την περάτωση της διαδικασίας, δεν υπάρχει πλέον κανένα στοιχείο του ενεργητικού της BA που θα μπορούσε ενδεχομένως να αποκτηθεί από άλλες επιχειρήσεις. |
| --- | --- |

(14)

Η Πολωνία ενημέρωσε επίσης την Επιτροπή ότι, κατά τη διάρκεια της πτωχευτικής διαδικασίας, ο διαχειριστής ρευστοποίησε όλα τα στοιχεία ενεργητικού της ΒΑ. Μετά την περάτωση της διαδικασίας, δεν υπάρχει πλέον κανένα στοιχείο του ενεργητικού της BA που θα μπορούσε ενδεχομένως να αποκτηθεί από άλλες επιχειρήσεις.

| (15) | Με βάση τα στοιχεία αυτά, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχουν επιχειρήσεις που θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως οικονομικοί διάδοχοι της ΒΑ. |
| --- | --- |

(15)

Με βάση τα στοιχεία αυτά, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχουν επιχειρήσεις που θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως οικονομικοί διάδοχοι της ΒΑ.

| (16) | Η επίσημη διαδικασία έρευνας για την παρούσα υπόθεση, ως εκ τούτου, έχει καταστεί άνευ αντικειμένου, δεδομένου ότι, ακόμη και αν η ενίσχυση μπορούσε να κηρυχθεί ασυμβίβαστη με την εσωτερική αγορά, δεν θα ήταν με κανένα τρόπο δυνατή η ανάκτηση της εν λόγω ενίσχυσης, |
| --- | --- |

(16)

Η επίσημη διαδικασία έρευνας για την παρούσα υπόθεση, ως εκ τούτου, έχει καταστεί άνευ αντικειμένου, δεδομένου ότι, ακόμη και αν η ενίσχυση μπορούσε να κηρυχθεί ασυμβίβαστη με την εσωτερική αγορά, δεν θα ήταν με κανένα τρόπο δυνατή η ανάκτηση της εν λόγω ενίσχυσης,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Η επίσημη διαδικασία έρευνας βάσει του άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία κινήθηκε στις 7 Ιουνίου 2006 και η οποία παραμένει ανοικτή όσον αφορά την Buczek Automotive Sp. z o.o. μετά την απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου στην υπόθεση T-1/08 της 17ης Μαΐου 2011, όπως επιβεβαιώνεται από την απόφαση του Δικαστηρίου στην υπόθεση C-405/11P της 21ης Μαρτίου 2013, περατώνεται, επειδή η διαδικασία κατέστη άνευ αντικειμένου μετά την εκκαθάριση της Buczek Automotive Sp. z o.o.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στη Δημοκρατία της Πολωνίας.

Βρυξέλλες, 25 Ιουνίου 2014.

Για την Επιτροπή

Joaquín ALMUNIA

Αντιπρόεδρος

---

(1)  Απόφαση 2008/344/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Οκτωβρίου 2007, σχετικά με την κρατική ενίσχυση C 23/06 (πρώην NN 35/06) που χορήγησε η Πολωνία υπέρ της χαλυβουργίας Technologie Buczek Group (ΕΕ L 116 της 30.4.2008, σ. 26).

1

(2)  Υπόθεση T-1/08, Buczek Automotive sp. z o.o. κατά Επιτροπής ECLI:EU: T:2011:216.

2

(3)  Υπόθεση C-405/11 P, Επιτροπή κατά Buczek Automotive Sp. z o.o., ECLI:EU:C:2013:186.

3

(4)  Το άρθρο 3 παράγραφος 1 της απόφασης διατάσσει την Πολωνία να ανακτήσει την ενίσχυση που αναφέρεται στο άρθρο 1 ως εξής: 13 578 115 PLN από την HB και 7 183 528 PLN από την BA. Το άρθρο 3 παράγραφος 3 υποχρεώνει εν συνεχεία την Πολωνία να ανακτήσει και τους τόκους επί των ποσών αυτών.

4

---

| 7.11.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323/12 |
| --- | --- | --- | --- |

7.11.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323/12

---

ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 9ης Ιουλίου 2014

σχετικά με το καθεστώς ενισχύσεων SA.18042 (2013/C) (πρώην MX 17/2009) (πρώην NN 61/2004)

που εφαρμόστηκε από την Ισπανία για την απαλλαγή από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4530]

(Το κείμενο στην ισπανική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2014/766/ΕΕ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 108 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, και ιδίως το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α),

Αφού κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τις προαναφερθείσες διατάξεις (1) και έχοντας υπόψη τις εν λόγω παρατηρήσεις,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

I.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

| (1) | Από το 2006, η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού διενεργεί κάθε χρόνο έλεγχο εκ των υστέρων ενός δείγματος των μέτρων ενίσχυσης που εφαρμόζουν τα κράτη μέλη. Το ισπανικό καθεστώς απαλλαγής από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων (αριθμός υπόθεσης NN61/2004) εγκρίθηκε από την Επιτροπή με την απόφαση C (2006) 2293 της 6ης Ιουνίου 2006 (εφεξής «απόφαση της Επιτροπής»). Το εν λόγω καθεστώς συμπεριλήφθηκε στον έλεγχο που διενεργήθηκε το 2009/2010 με τον αριθμό MX 17/2009, στο πλαίσιο του οποίου η Επιτροπή εξέτασε την εφαρμογή από τα κράτη μέλη ενός δείγματος των καθεστώτων που ήταν σε ισχύ το 2009. |
| --- | --- |

(1)

Από το 2006, η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού διενεργεί κάθε χρόνο έλεγχο εκ των υστέρων ενός δείγματος των μέτρων ενίσχυσης που εφαρμόζουν τα κράτη μέλη. Το ισπανικό καθεστώς απαλλαγής από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων (αριθμός υπόθεσης NN61/2004) εγκρίθηκε από την Επιτροπή με την απόφαση C (2006) 2293 της 6ης Ιουνίου 2006 (εφεξής «απόφαση της Επιτροπής»). Το εν λόγω καθεστώς συμπεριλήφθηκε στον έλεγχο που διενεργήθηκε το 2009/2010 με τον αριθμό MX 17/2009, στο πλαίσιο του οποίου η Επιτροπή εξέτασε την εφαρμογή από τα κράτη μέλη ενός δείγματος των καθεστώτων που ήταν σε ισχύ το 2009.

| (2) | Η Επιτροπή αποφάσισε να συμπεριλάβει και πάλι το εν λόγω καθεστώς στον έλεγχο που διενεργήθηκε το 2011/2012, στο πλαίσιο του οποίου η Επιτροπή εξέτασε την εφαρμογή από τα κράτη μέλη ενός δείγματος των καθεστώτων που ήταν σε ισχύ την περίοδο 2009-2010. |
| --- | --- |

(2)

Η Επιτροπή αποφάσισε να συμπεριλάβει και πάλι το εν λόγω καθεστώς στον έλεγχο που διενεργήθηκε το 2011/2012, στο πλαίσιο του οποίου η Επιτροπή εξέτασε την εφαρμογή από τα κράτη μέλη ενός δείγματος των καθεστώτων που ήταν σε ισχύ την περίοδο 2009-2010.

| (3) | Υπό το πρίσμα των πληροφοριών που παρείχε η Ισπανία κατά τη διενέργεια του ελέγχου, η Επιτροπή εξέφρασε αμφιβολίες αναφορικά με την ενδεδειγμένη εφαρμογή του καθεστώτος από τις ισπανικές αρχές. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ). Η Επιτροπή ενημέρωσε την Ισπανία σχετικά με την απόφασή της με την επιστολή της 17ης Ιουλίου 2013. |
| --- | --- |

(3)

Υπό το πρίσμα των πληροφοριών που παρείχε η Ισπανία κατά τη διενέργεια του ελέγχου, η Επιτροπή εξέφρασε αμφιβολίες αναφορικά με την ενδεδειγμένη εφαρμογή του καθεστώτος από τις ισπανικές αρχές. Ως εκ τούτου, αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ). Η Επιτροπή ενημέρωσε την Ισπανία σχετικά με την απόφασή της με την επιστολή της 17ης Ιουλίου 2013.

| (4) | Η Ισπανία υπέβαλε τις παρατηρήσεις της στις 20 Σεπτεμβρίου 2013. |
| --- | --- |

(4)

Η Ισπανία υπέβαλε τις παρατηρήσεις της στις 20 Σεπτεμβρίου 2013.

| (5) | Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει την επίσημη διαδικασία εξέτασης δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 7 Φεβρουαρίου 2014 (2). Η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους. |
| --- | --- |

(5)

Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει την επίσημη διαδικασία εξέτασης δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 7 Φεβρουαρίου 2014 (2). Η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους.

| (6) | Η Επιτροπή έλαβε τις παρατηρήσεις του τμήματος βιοκαυσίμων της Ένωσης παραγωγών ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές της Ισπανίας (APPA Biocarburantes) στις 5 Μαρτίου 2014. Τις υπέβαλε στην Ισπανία παρέχοντάς της την ευκαιρία να παρουσιάσει τις παρατηρήσεις της. Στις 6 Μαΐου 2014, οι ισπανικές αρχές δήλωσαν ότι δεν επιθυμούσαν να διατυπώσουν σχόλια σχετικά με τις παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν από τρίτους. |
| --- | --- |

(6)

Η Επιτροπή έλαβε τις παρατηρήσεις του τμήματος βιοκαυσίμων της Ένωσης παραγωγών ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές της Ισπανίας (APPA Biocarburantes) στις 5 Μαρτίου 2014. Τις υπέβαλε στην Ισπανία παρέχοντάς της την ευκαιρία να παρουσιάσει τις παρατηρήσεις της. Στις 6 Μαΐου 2014, οι ισπανικές αρχές δήλωσαν ότι δεν επιθυμούσαν να διατυπώσουν σχόλια σχετικά με τις παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν από τρίτους.

II.   ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ

| (7) | Το καθεστώς NN 61/2004 απαλλαγής από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων αφορά την εφαρμογή μηδενικού συντελεστή στον ισπανικό φόρο υδρογονανθράκων. Ισχύει για την αιθυλική αλκοόλη που παράγεται από προϊόντα γεωργικής ή φυτικής προέλευσης (βιοαιθανόλη), όπως ορίζεται στον κωδικό ΣΟ 2207 20 της συνδυασμένης ονοματολογίας, τη μεθυλική αλκοόλη που προέρχεται από προϊόντα γεωργικής ή φυτικής προέλευσης, όπως ορίζεται στον κωδικό ΣΟ 2905 11 00 και για τα προϊόντα που ορίζονται στους κωδικούς ΣΟ 1507, 1508, 1510, 1511, 1512, 1513, 1514, 1515 και 1518. |
| --- | --- |

(7)

Το καθεστώς NN 61/2004 απαλλαγής από τον ειδικό φόρο βιοκαυσίμων αφορά την εφαρμογή μηδενικού συντελεστή στον ισπανικό φόρο υδρογονανθράκων. Ισχύει για την αιθυλική αλκοόλη που παράγεται από προϊόντα γεωργικής ή φυτικής προέλευσης (βιοαιθανόλη), όπως ορίζεται στον κωδικό ΣΟ 2207 20 της συνδυασμένης ονοματολογίας, τη μεθυλική αλκοόλη που προέρχεται από προϊόντα γεωργικής ή φυτικής προέλευσης, όπως ορίζεται στον κωδικό ΣΟ 2905 11 00 και για τα προϊόντα που ορίζονται στους κωδικούς ΣΟ 1507, 1508, 1510, 1511, 1512, 1513, 1514, 1515 και 1518.

| (8) | Το μηδενικό επίπεδο φορολογίας ίσχυε για τα εν λόγω προϊόντα ανεξαρτήτως της χρήσης τους άνευ μεταποίησης ή προηγούμενης χημικής επεξεργασίας. Όταν γινόταν ανάμειξη του βιοκαυσίμου με άλλο καύσιμο, ο μειωμένος φορολογικός συντελεστής ίσχυε αποκλειστικά για το μέρος του βιοκαυσίμου του μείγματος. Σε ό,τι αφορά τον ειδικό φόρο, ο μειωμένος φορολογικός συντελεστής ίσχυε για όλα τα βιοκαύσιμα, ανεξαρτήτως της γεωγραφικής τους προέλευσης. |
| --- | --- |

(8)

Το μηδενικό επίπεδο φορολογίας ίσχυε για τα εν λόγω προϊόντα ανεξαρτήτως της χρήσης τους άνευ μεταποίησης ή προηγούμενης χημικής επεξεργασίας. Όταν γινόταν ανάμειξη του βιοκαυσίμου με άλλο καύσιμο, ο μειωμένος φορολογικός συντελεστής ίσχυε αποκλειστικά για το μέρος του βιοκαυσίμου του μείγματος. Σε ό,τι αφορά τον ειδικό φόρο, ο μειωμένος φορολογικός συντελεστής ίσχυε για όλα τα βιοκαύσιμα, ανεξαρτήτως της γεωγραφικής τους προέλευσης.

| (9) | Το καθεστώς εγκρίθηκε από την Επιτροπή στις 6 Ιουνίου 2006 και έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2012 (3). |
| --- | --- |

(9)

Το καθεστώς εγκρίθηκε από την Επιτροπή στις 6 Ιουνίου 2006 και έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2012 (3).

| (10) | Κατά την ανάλυση των πληροφοριών που υποβλήθηκαν από τις ισπανικές αρχές κατά τη διενέργεια του ελέγχου, προέκυψαν αμφιβολίες σχετικά με τη συμμόρφωση της εφαρμογής του καθεστώτος με την απόφαση της Επιτροπής του 2009 και 2010. Επίσης προέκυψαν αμφιβολίες αναφορικά με την πιθανότητα να έχει υπάρξει στην Ισπανία υπεραντιστάθμιση σε ό,τι αφορά τους δικαιούχους το 2010. Η Επιτροπή εξέφρασε τις επιφυλάξεις της στις αιτιολογικές σκέψεις 13 έως 29 της απόφασης της 17ης Ιουλίου 2013. |
| --- | --- |

(10)

Κατά την ανάλυση των πληροφοριών που υποβλήθηκαν από τις ισπανικές αρχές κατά τη διενέργεια του ελέγχου, προέκυψαν αμφιβολίες σχετικά με τη συμμόρφωση της εφαρμογής του καθεστώτος με την απόφαση της Επιτροπής του 2009 και 2010. Επίσης προέκυψαν αμφιβολίες αναφορικά με την πιθανότητα να έχει υπάρξει στην Ισπανία υπεραντιστάθμιση σε ό,τι αφορά τους δικαιούχους το 2010. Η Επιτροπή εξέφρασε τις επιφυλάξεις της στις αιτιολογικές σκέψεις 13 έως 29 της απόφασης της 17ης Ιουλίου 2013.

| (11) | Η Επιτροπή ζήτησε από την Ισπανία:






  α) | να αποδείξει ότι το καθεστώς είχε εφαρμοστεί ορθά το 2009 και 2010, |
| --- | --- | --- |

(11)

Η Επιτροπή ζήτησε από την Ισπανία:

α)

να αποδείξει ότι το καθεστώς είχε εφαρμοστεί ορθά το 2009 και 2010,

| β) | να αποδείξει ότι δεν είχε υπάρξει υπεραντιστάθμιση για τη βιοαιθανόλη το 2010 ή, αν είχε υπάρξει, να εξηγήσει τα μέτρα που θεσπίστηκαν προκειμένου να αποφευχθεί η υπεραντιστάθμιση τα επόμενα χρόνια, |
| --- | --- |

β)

να αποδείξει ότι δεν είχε υπάρξει υπεραντιστάθμιση για τη βιοαιθανόλη το 2010 ή, αν είχε υπάρξει, να εξηγήσει τα μέτρα που θεσπίστηκαν προκειμένου να αποφευχθεί η υπεραντιστάθμιση τα επόμενα χρόνια,

| γ) | να υποβάλει τις αντίστοιχες ετήσιες εκθέσεις για όλη τη διάρκεια του καθεστώτος. |
| --- | --- |

γ)

να υποβάλει τις αντίστοιχες ετήσιες εκθέσεις για όλη τη διάρκεια του καθεστώτος.

III.   ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝ ΜΕΡΩΝ

| (12) | Στις 5 Μαρτίου 2014, η Επιτροπή έλαβε τις παρατηρήσεις της APPA Biocarburantes, οι οποίες ήταν σε μεγάλο βαθμό παρεμφερείς με αυτές των ισπανικών αρχών (βλέπε τμήμα IV). Η εν λόγω Ένωση ανέφερε ότι το καθεστώς είχε εφαρμοστεί σωστά. |
| --- | --- |

(12)

Στις 5 Μαρτίου 2014, η Επιτροπή έλαβε τις παρατηρήσεις της APPA Biocarburantes, οι οποίες ήταν σε μεγάλο βαθμό παρεμφερείς με αυτές των ισπανικών αρχών (βλέπε τμήμα IV). Η εν λόγω Ένωση ανέφερε ότι το καθεστώς είχε εφαρμοστεί σωστά.

| (13) | Όταν συγκρίθηκε το κόστος των βιοκαυσίμων με την τιμή προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο, τόσο για τη βιοαιθανόλη όσο και για το βιοντίζελ φαίνεται ότι είχε υπάρξει υποαντιστάθμιση σε όλη την περίοδο, εκτός του 2010 σε ό,τι αφορά τη βιοαιθανόλη και του 2012 σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ. Σύμφωνα με την APPA Biocarburantes, η εν λόγω μεθοδολογία δεν είναι σωστή, καθώς η τιμή προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο περιλαμβάνει όλες τις δαπάνες μεταφοράς και διανομής των καυσίμων μέχρι να φθάσει το προϊόν στον τελικό καταναλωτή, ενώ οι εν λόγω δαπάνες δεν περιλαμβάνονται στο κόστος των βιοκαυσίμων στην αναφερθείσα συγκριτική ανάλυση. Σύμφωνα με την Ένωση, θα ήταν ορθότερο να συγκριθεί το κόστος παραγωγής των βιοκαυσίμων με τις διεθνείς τιμές των ορυκτών καυσίμων. Με την εφαρμογή της εν λόγω μεθοδολογίας προκύπτει μεγαλύτερη υποαντιστάθμιση για τα βιοκαύσιμα κατά τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος και δεν εντοπίζονται περιπτώσεις υπεραντιστάθμισης. |
| --- | --- |

(13)

Όταν συγκρίθηκε το κόστος των βιοκαυσίμων με την τιμή προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο, τόσο για τη βιοαιθανόλη όσο και για το βιοντίζελ φαίνεται ότι είχε υπάρξει υποαντιστάθμιση σε όλη την περίοδο, εκτός του 2010 σε ό,τι αφορά τη βιοαιθανόλη και του 2012 σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ. Σύμφωνα με την APPA Biocarburantes, η εν λόγω μεθοδολογία δεν είναι σωστή, καθώς η τιμή προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο περιλαμβάνει όλες τις δαπάνες μεταφοράς και διανομής των καυσίμων μέχρι να φθάσει το προϊόν στον τελικό καταναλωτή, ενώ οι εν λόγω δαπάνες δεν περιλαμβάνονται στο κόστος των βιοκαυσίμων στην αναφερθείσα συγκριτική ανάλυση. Σύμφωνα με την Ένωση, θα ήταν ορθότερο να συγκριθεί το κόστος παραγωγής των βιοκαυσίμων με τις διεθνείς τιμές των ορυκτών καυσίμων. Με την εφαρμογή της εν λόγω μεθοδολογίας προκύπτει μεγαλύτερη υποαντιστάθμιση για τα βιοκαύσιμα κατά τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος και δεν εντοπίζονται περιπτώσεις υπεραντιστάθμισης.

| (14) | Τέλος, η APPA Biocarburantes υποστηρίζει ότι, ακόμη και αν συγκριθεί το κόστος των βιοκαυσίμων με την τιμή προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο, οι δύο μοναδικές περιπτώσεις πιθανής υπεραντιστάθμισης ήταν σαφώς προσωρινές και προκύπτουν από τον ίδιο τον χαρακτήρα του καθεστώτος φορολογικών ενισχύσεων στα βιοκαύσιμα (με εκ των προτέρων καθορισμένες απόλυτες ποσότητες και αξιολογήσεις που πραγματοποιούνται εκ των υστέρων) και από τη μεγάλη μεταβλητότητα των τιμών των γεωργικών πρώτων υλών, οι οποίες αποτελούν την κύρια συνιστώσα του κόστους παραγωγής των βιοκαυσίμων. Δεν ήταν απαραίτητο να γίνουν προσαρμογές στο καθεστώς δεδομένου ότι δεν παρατηρήθηκε κανένα σημάδι πιθανής υπεραντιστάθμισης για τη βιοαιθανόλη τα προηγούμενα έτη (2011 και 2012) και η πιθανή υπεραντιστάθμιση στην περίπτωση του βιοντίζελ καταγράφηκε κατά το τελευταίο έτος, 2012. Επιπλέον, δεν ήταν δυνατό να πραγματοποιηθεί καμία προσαρμογή για το μέλλον, καθώς το καθεστώς έχει λήξει. |
| --- | --- |

(14)

Τέλος, η APPA Biocarburantes υποστηρίζει ότι, ακόμη και αν συγκριθεί το κόστος των βιοκαυσίμων με την τιμή προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο, οι δύο μοναδικές περιπτώσεις πιθανής υπεραντιστάθμισης ήταν σαφώς προσωρινές και προκύπτουν από τον ίδιο τον χαρακτήρα του καθεστώτος φορολογικών ενισχύσεων στα βιοκαύσιμα (με εκ των προτέρων καθορισμένες απόλυτες ποσότητες και αξιολογήσεις που πραγματοποιούνται εκ των υστέρων) και από τη μεγάλη μεταβλητότητα των τιμών των γεωργικών πρώτων υλών, οι οποίες αποτελούν την κύρια συνιστώσα του κόστους παραγωγής των βιοκαυσίμων. Δεν ήταν απαραίτητο να γίνουν προσαρμογές στο καθεστώς δεδομένου ότι δεν παρατηρήθηκε κανένα σημάδι πιθανής υπεραντιστάθμισης για τη βιοαιθανόλη τα προηγούμενα έτη (2011 και 2012) και η πιθανή υπεραντιστάθμιση στην περίπτωση του βιοντίζελ καταγράφηκε κατά το τελευταίο έτος, 2012. Επιπλέον, δεν ήταν δυνατό να πραγματοποιηθεί καμία προσαρμογή για το μέλλον, καθώς το καθεστώς έχει λήξει.

IV.   ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΙΣΠΑΝΙΑΣ

| (15) | Οι ισπανικές αρχές υπέβαλαν τις παρατηρήσεις τους στις 20 Σεπτεμβρίου 2013. Στις 6 Μαΐου 2014, δήλωσαν ότι δεν επιθυμούσαν να διατυπώσουν σχόλια σχετικά με τις παρατηρήσεις τρίτων οι οποίες είχαν διαβιβαστεί. |
| --- | --- |

(15)

Οι ισπανικές αρχές υπέβαλαν τις παρατηρήσεις τους στις 20 Σεπτεμβρίου 2013. Στις 6 Μαΐου 2014, δήλωσαν ότι δεν επιθυμούσαν να διατυπώσουν σχόλια σχετικά με τις παρατηρήσεις τρίτων οι οποίες είχαν διαβιβαστεί.

| (16) | Στο έγγραφό τους της 20ής Σεπτεμβρίου 2013, οι ισπανικές αρχές παρουσίασαν πληροφορίες αναφορικά με το κόστος παραγωγής της βιοαιθανόλης και του βιοντίζελ, καθώς και στοιχεία για τις τιμές των ορυκτών καυσίμων κατά την περίοδο από το 2004 έως το 2012. Επίσης παρουσίασαν συγκριτικούς πίνακες του κόστους των βιοκαυσίμων και της τιμής προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο. Οι εν λόγω πίνακες περιλαμβάνονται στο παράρτημα. |
| --- | --- |

(16)

Στο έγγραφό τους της 20ής Σεπτεμβρίου 2013, οι ισπανικές αρχές παρουσίασαν πληροφορίες αναφορικά με το κόστος παραγωγής της βιοαιθανόλης και του βιοντίζελ, καθώς και στοιχεία για τις τιμές των ορυκτών καυσίμων κατά την περίοδο από το 2004 έως το 2012. Επίσης παρουσίασαν συγκριτικούς πίνακες του κόστους των βιοκαυσίμων και της τιμής προ φόρων ορυκτών καυσίμων στο πρατήριο. Οι εν λόγω πίνακες περιλαμβάνονται στο παράρτημα.

| (17) | Τα στοιχεία και η ανάλυση που απεικονίζονται στους αντίστοιχους πίνακες βασίζονται στις ακόλουθες υποθέσεις:






  α) | Βάσει των πραγματικών στοιχείων αναφορικά με το ετήσιο κόστος παραγωγής των ισπανικών μονάδων, στο οποίο προστίθεται ένα περιθώριο κέρδους επί της παραγωγής ύψους 5 %, πραγματοποιούνται προσαρμογές λόγω της διαφοράς της θερμογόνου δύναμης μεταξύ του βιοκαυσίμου και του ορυκτού καυσίμου με το οποίο αναμειγνύεται χρησιμοποιώντας τα στοιχεία του παραρτήματος III της οδηγίας 2009/28/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), ήτοι 1,52 και 1,09 για τη βιοαιθανόλη και το βιοντίζελ, αντιστοίχως. |
| --- | --- | --- |

(17)

Τα στοιχεία και η ανάλυση που απεικονίζονται στους αντίστοιχους πίνακες βασίζονται στις ακόλουθες υποθέσεις:

α)

Βάσει των πραγματικών στοιχείων αναφορικά με το ετήσιο κόστος παραγωγής των ισπανικών μονάδων, στο οποίο προστίθεται ένα περιθώριο κέρδους επί της παραγωγής ύψους 5 %, πραγματοποιούνται προσαρμογές λόγω της διαφοράς της θερμογόνου δύναμης μεταξύ του βιοκαυσίμου και του ορυκτού καυσίμου με το οποίο αναμειγνύεται χρησιμοποιώντας τα στοιχεία του παραρτήματος III της οδηγίας 2009/28/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), ήτοι 1,52 και 1,09 για τη βιοαιθανόλη και το βιοντίζελ, αντιστοίχως.

| β) | Τα εν λόγω κόστη συγκρίνονται με τα στοιχεία που αφορούν τις τιμές του καυσίμου το οποίο αντικαθιστούν, ήτοι βενζίνη και πετρέλαιο. Η τιμή που προκύπτει είναι η τιμή του εν λόγω καυσίμου προ φόρων στο πρατήριο και ως εκ τούτου περιλαμβάνει το ακαθάριστο περιθώριο της εμπορικής διάθεσης. Η διαφορά μεταξύ του κόστους παραγωγής του βιοκαυσίμου και του κόστους του υποκατάστατου ορυκτού καυσίμου αποτελεί το μέγιστο περιθώριο αντιστάθμισης. |
| --- | --- |

β)

Τα εν λόγω κόστη συγκρίνονται με τα στοιχεία που αφορούν τις τιμές του καυσίμου το οποίο αντικαθιστούν, ήτοι βενζίνη και πετρέλαιο. Η τιμή που προκύπτει είναι η τιμή του εν λόγω καυσίμου προ φόρων στο πρατήριο και ως εκ τούτου περιλαμβάνει το ακαθάριστο περιθώριο της εμπορικής διάθεσης. Η διαφορά μεταξύ του κόστους παραγωγής του βιοκαυσίμου και του κόστους του υποκατάστατου ορυκτού καυσίμου αποτελεί το μέγιστο περιθώριο αντιστάθμισης.

| γ) | Η πραγματική αντιστάθμιση η οποία εφαρμόζεται ισοδυναμεί με τον ειδικό φόρο υδρογονανθράκων που θα αντιστοιχούσε στη βιοαιθανόλη και το βιοντίζελ. Χωρίς την απαλλαγή, ο συντελεστής που θα εφαρμοζόταν στα εν λόγω προϊόντα ως ειδικός φόρος υδρογονανθράκων θα ήταν ο αντίστοιχος της βενζίνης και του πετρελαίου, αντιστοίχως (5). |
| --- | --- |

γ)

Η πραγματική αντιστάθμιση η οποία εφαρμόζεται ισοδυναμεί με τον ειδικό φόρο υδρογονανθράκων που θα αντιστοιχούσε στη βιοαιθανόλη και το βιοντίζελ. Χωρίς την απαλλαγή, ο συντελεστής που θα εφαρμοζόταν στα εν λόγω προϊόντα ως ειδικός φόρος υδρογονανθράκων θα ήταν ο αντίστοιχος της βενζίνης και του πετρελαίου, αντιστοίχως (5).

| (18) | Βάσει των αντίστοιχων στοιχείων, η Ισπανία δήλωσε ότι κατά την περίοδο 2004-2012 παρατηρήθηκε μία σωρευτική υποαντιστάθμιση και για τους δύο τύπους καυσίμου (455,96 ευρώ/1 000 l για το βιοντίζελ και 897,22 ευρώ/1 000 l για τη βιοαιθανόλη). Όταν αναλύεται κάθε έτος ξεχωριστά, παρατηρείται υποαντιστάθμιση σε όλα τα έτη, εκτός του 2010 σε ό,τι αφορά τη βιοαιθανόλη και του 2012 σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ. |
| --- | --- |

(18)

Βάσει των αντίστοιχων στοιχείων, η Ισπανία δήλωσε ότι κατά την περίοδο 2004-2012 παρατηρήθηκε μία σωρευτική υποαντιστάθμιση και για τους δύο τύπους καυσίμου (455,96 ευρώ/1 000 l για το βιοντίζελ και 897,22 ευρώ/1 000 l για τη βιοαιθανόλη). Όταν αναλύεται κάθε έτος ξεχωριστά, παρατηρείται υποαντιστάθμιση σε όλα τα έτη, εκτός του 2010 σε ό,τι αφορά τη βιοαιθανόλη και του 2012 σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ.

| (19) | Σε ό,τι αφορά τη βιοαιθανόλη η Ισπανία εξήγησε ότι η εμφανής υπεραντιστάθμιση που παρατηρείται το 2010 προκλήθηκε από μία συγκεκριμένη πτώση των τιμών των πρώτων υλών, ειδικά των γεωργικών, μεταξύ του Ιανουαρίου και του Ιουνίου 2010. Ως εκ τούτου επρόκειτο για μία μεμονωμένη κατάσταση, αναστρέψιμη και απρόβλεπτη η οποία, επιπλέον, διορθώθηκε αυτόματα το επόμενο έτος με την αύξηση των τιμών των πρώτων υλών. Ως εκ τούτου, κανένας λόγος δεν δικαιολογούσε τη λήψη μέτρων από τις ισπανικές αρχές. Η Ισπανία υπέβαλε λεπτομερείς πληροφορίες για την εξέλιξη των τιμών των πρώτων υλών καθώς και ένα γράφημα το οποίο απεικόνιζε την τάση των δεικτών των τιμών της ζάχαρης και των δημητριακών (βάση 2002-2004 = 100).

  Εξέλιξη των τιμών των πρώτων υλών την περίοδο 2009-2011
   (6) |
| --- | --- |

(19)

Σε ό,τι αφορά τη βιοαιθανόλη η Ισπανία εξήγησε ότι η εμφανής υπεραντιστάθμιση που παρατηρείται το 2010 προκλήθηκε από μία συγκεκριμένη πτώση των τιμών των πρώτων υλών, ειδικά των γεωργικών, μεταξύ του Ιανουαρίου και του Ιουνίου 2010. Ως εκ τούτου επρόκειτο για μία μεμονωμένη κατάσταση, αναστρέψιμη και απρόβλεπτη η οποία, επιπλέον, διορθώθηκε αυτόματα το επόμενο έτος με την αύξηση των τιμών των πρώτων υλών. Ως εκ τούτου, κανένας λόγος δεν δικαιολογούσε τη λήψη μέτρων από τις ισπανικές αρχές. Η Ισπανία υπέβαλε λεπτομερείς πληροφορίες για την εξέλιξη των τιμών των πρώτων υλών καθώς και ένα γράφημα το οποίο απεικόνιζε την τάση των δεικτών των τιμών της ζάχαρης και των δημητριακών (βάση 2002-2004 = 100).

Εξέλιξη των τιμών των πρώτων υλών την περίοδο 2009-2011
   (6)

| (20) | Η Ισπανία εξήγησε ότι, στην περίπτωση του βιοντίζελ, φάνηκε ότι καταγράφηκε υπεραντιστάθμιση το 2012, ωστόσο το καθεστώς έληξε στις 31 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους. |
| --- | --- |

(20)

Η Ισπανία εξήγησε ότι, στην περίπτωση του βιοντίζελ, φάνηκε ότι καταγράφηκε υπεραντιστάθμιση το 2012, ωστόσο το καθεστώς έληξε στις 31 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους.

| (21) | Η Ισπανία ισχυρίστηκε ότι η τιμή αναφοράς που χρησιμοποιήθηκε σε αυτή τη μεθοδολογία για τα υποκατάστατα καύσιμα —η τιμή προ φόρων στο πρατήριο— είναι η δυσμενέστερη μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών και για αυτά τα προϊόντα θα ήταν πιο κατάλληλη η σύγκριση με μία τιμή πλησιέστερη στις παγκόσμιες τιμές. Οι ισπανικές αρχές επίσης προσκόμισαν πίνακες στους οποίους συγκρινόταν το κόστος των βιοκαυσίμων με την παγκόσμια τιμή των ορυκτών καυσίμων και υπογράμμισαν ότι, σε αυτή την περίπτωση, δεν παρατηρήθηκε καμία υπεραντιστάθμιση για το βιοντίζελ σε κανένα από τα έτη που εξετάζονται, ενώ η πιθανή υπεραντιστάθμιση για τη βιοαιθανόλη θα ήταν αμελητέα (2 ευρώ/1 000 l, σε σχέση με τα 142,13 ευρώ/1 000 l αν χρησιμοποιηθεί ως αναφορά η τιμή προ φόρων στο πρατήριο του ορυκτού καυσίμου). Σε σχέση με την προηγούμενη μεθοδολογία, η σωρευτική υποαντιστάθμιση θα ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη. |
| --- | --- |

(21)

Η Ισπανία ισχυρίστηκε ότι η τιμή αναφοράς που χρησιμοποιήθηκε σε αυτή τη μεθοδολογία για τα υποκατάστατα καύσιμα —η τιμή προ φόρων στο πρατήριο— είναι η δυσμενέστερη μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών και για αυτά τα προϊόντα θα ήταν πιο κατάλληλη η σύγκριση με μία τιμή πλησιέστερη στις παγκόσμιες τιμές. Οι ισπανικές αρχές επίσης προσκόμισαν πίνακες στους οποίους συγκρινόταν το κόστος των βιοκαυσίμων με την παγκόσμια τιμή των ορυκτών καυσίμων και υπογράμμισαν ότι, σε αυτή την περίπτωση, δεν παρατηρήθηκε καμία υπεραντιστάθμιση για το βιοντίζελ σε κανένα από τα έτη που εξετάζονται, ενώ η πιθανή υπεραντιστάθμιση για τη βιοαιθανόλη θα ήταν αμελητέα (2 ευρώ/1 000 l, σε σχέση με τα 142,13 ευρώ/1 000 l αν χρησιμοποιηθεί ως αναφορά η τιμή προ φόρων στο πρατήριο του ορυκτού καυσίμου). Σε σχέση με την προηγούμενη μεθοδολογία, η σωρευτική υποαντιστάθμιση θα ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη.

| (22) | Οι ισπανικές αρχές εξήγησαν ότι είχαν ενημερώσει αναφορικά με όλες τις εταιρείες που παράγουν, μεταποιούν, αποθηκεύουν, λαμβάνουν και αποστέλλουν προϊόντα που υπόκεινται σε ειδικούς φόρους, σύμφωνα με την οδηγία 2008/118/ΕΚ του Συμβουλίου (7). |
| --- | --- |

(22)

Οι ισπανικές αρχές εξήγησαν ότι είχαν ενημερώσει αναφορικά με όλες τις εταιρείες που παράγουν, μεταποιούν, αποθηκεύουν, λαμβάνουν και αποστέλλουν προϊόντα που υπόκεινται σε ειδικούς φόρους, σύμφωνα με την οδηγία 2008/118/ΕΚ του Συμβουλίου (7).

| (23) | Σύμφωνα με τον ορισμό του άρθρου 4 σημείο 1 της εν λόγω οδηγίας, εγκεκριμένος αποθηκευτής είναι φυσικό ή νομικό πρόσωπο εξουσιοδοτημένο, στο πλαίσιο των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του, να παράγει, να μεταποιεί, να κατέχει, να παραλαμβάνει ή να αποστέλλει υποκείμενα σε ειδικό φόρο κατανάλωσης προϊόντα τα οποία τελούν υπό καθεστώς αναστολής του φόρου σε φορολογική αποθήκη. Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 8 της εν λόγω οδηγίας, ο εγκεκριμένος αποθηκευτής είναι υπόχρεος καταβολής του ειδικού φόρου κατανάλωσης που καθίσταται απαιτητός. |
| --- | --- |

(23)

Σύμφωνα με τον ορισμό του άρθρου 4 σημείο 1 της εν λόγω οδηγίας, εγκεκριμένος αποθηκευτής είναι φυσικό ή νομικό πρόσωπο εξουσιοδοτημένο, στο πλαίσιο των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων του, να παράγει, να μεταποιεί, να κατέχει, να παραλαμβάνει ή να αποστέλλει υποκείμενα σε ειδικό φόρο κατανάλωσης προϊόντα τα οποία τελούν υπό καθεστώς αναστολής του φόρου σε φορολογική αποθήκη. Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 8 της εν λόγω οδηγίας, ο εγκεκριμένος αποθηκευτής είναι υπόχρεος καταβολής του ειδικού φόρου κατανάλωσης που καθίσταται απαιτητός.

| (24) | Οι ισπανικές αρχές εξήγησαν τον λόγο για τον οποίο είχαν παράσχει τα φορολογικά στοιχεία μόνο μιας από τις δύο εταιρείες που είχαν υπογράψει σύμβαση για την παραγωγή μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων («FAME») από σογιέλαιο και φοινικέλαιο λειτουργώντας σε καθεστώς υπεργολαβίας. Καθώς η εν λόγω σύμβαση αφορά προϊόντα που υπόκεινται σε ειδικούς φόρους σε ό,τι αφορά την κατοχή, την κυκλοφορία και τους ελέγχους, διέπεται από την οδηγία 2008/118/ΕΚ. Οι ισπανικές αρχές αναφέρουν ότι ο ιδιοκτήτης του προϊόντος δεν περιλαμβάνεται στον ορισμό «εγκεκριμένος αποθηκευτής» υπό την έννοια του άρθρου 4 σημείο 1 της αναφερθείσας οδηγίας. |
| --- | --- |

(24)

Οι ισπανικές αρχές εξήγησαν τον λόγο για τον οποίο είχαν παράσχει τα φορολογικά στοιχεία μόνο μιας από τις δύο εταιρείες που είχαν υπογράψει σύμβαση για την παραγωγή μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων («FAME») από σογιέλαιο και φοινικέλαιο λειτουργώντας σε καθεστώς υπεργολαβίας. Καθώς η εν λόγω σύμβαση αφορά προϊόντα που υπόκεινται σε ειδικούς φόρους σε ό,τι αφορά την κατοχή, την κυκλοφορία και τους ελέγχους, διέπεται από την οδηγία 2008/118/ΕΚ. Οι ισπανικές αρχές αναφέρουν ότι ο ιδιοκτήτης του προϊόντος δεν περιλαμβάνεται στον ορισμό «εγκεκριμένος αποθηκευτής» υπό την έννοια του άρθρου 4 σημείο 1 της αναφερθείσας οδηγίας.

V.   ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ

| (25) | Η Επιτροπή, στην απόφασή της για την υπόθεση NN61/2004, είχε ήδη καταλήξει στο συμπέρασμα ότι το εν λόγω μέτρο συνιστούσε ενίσχυση υπό την έννοια του άρθρου 107 της ΣΛΕΕ. Η Επιτροπή είχε αξιολογήσει το εν λόγω καθεστώς ενισχύσεων σύμφωνα με τις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές του 2001 για τις κρατικές ενισχύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος (8) και είχε συμπεράνει ότι συμβιβαζόταν με την εσωτερική αγορά. |
| --- | --- |

(25)

Η Επιτροπή, στην απόφασή της για την υπόθεση NN61/2004, είχε ήδη καταλήξει στο συμπέρασμα ότι το εν λόγω μέτρο συνιστούσε ενίσχυση υπό την έννοια του άρθρου 107 της ΣΛΕΕ. Η Επιτροπή είχε αξιολογήσει το εν λόγω καθεστώς ενισχύσεων σύμφωνα με τις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές του 2001 για τις κρατικές ενισχύσεις για την προστασία του περιβάλλοντος (8) και είχε συμπεράνει ότι συμβιβαζόταν με την εσωτερική αγορά.

| (26) | Οι ισπανικές αρχές έχουν τώρα προσκομίσει στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού λεπτομερείς πληροφορίες, περιλαμβάνοντας τα στοιχεία που σχετίζονται με το κόστος παραγωγής της βιοαιθανόλης και του βιοντίζελ καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος. Όταν συγκρίνεται το κόστος παραγωγής των βιοκαυσίμων με την τιμή προ φόρων στο πρατήριο των ορυκτών καυσίμων, που απεικονίζονται στους πίνακες οι οποίοι περιλαμβάνονται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης, παρατηρούνται δύο καταστάσεις υπεραντιστάθμισης: για τη βιοαιθανόλη το 2010 και για το βιοντίζελ το 2012. |
| --- | --- |

(26)

Οι ισπανικές αρχές έχουν τώρα προσκομίσει στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού λεπτομερείς πληροφορίες, περιλαμβάνοντας τα στοιχεία που σχετίζονται με το κόστος παραγωγής της βιοαιθανόλης και του βιοντίζελ καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος. Όταν συγκρίνεται το κόστος παραγωγής των βιοκαυσίμων με την τιμή προ φόρων στο πρατήριο των ορυκτών καυσίμων, που απεικονίζονται στους πίνακες οι οποίοι περιλαμβάνονται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης, παρατηρούνται δύο καταστάσεις υπεραντιστάθμισης: για τη βιοαιθανόλη το 2010 και για το βιοντίζελ το 2012.

| (27) | Σε ό,τι αφορά την εναλλακτική μεθοδολογία που προτείνει η Ισπανία, η οποία χρησιμοποιεί ως αναφορά τις παγκόσμιες τιμές των ορυκτών καυσίμων, η Επιτροπή τονίζει ότι η εν λόγω μεθοδολογία διαφέρει από αυτή που πρότεινε η Ισπανία και χρησιμοποίησε η Επιτροπή για την εκτίμηση του μέτρου NN61/04. Καθώς η Επιτροπή επαληθεύει κατά πόσο η Ισπανία εφάρμοσε ορθά το καθεστώς ενισχύσεων, σύμφωνα με την απόφαση με την οποία εγκρίθηκε η υπόθεση NN61/04, η προτεινόμενη εναλλακτική μεθοδολογία δεν δύναται να γίνει αποδεκτή. |
| --- | --- |

(27)

Σε ό,τι αφορά την εναλλακτική μεθοδολογία που προτείνει η Ισπανία, η οποία χρησιμοποιεί ως αναφορά τις παγκόσμιες τιμές των ορυκτών καυσίμων, η Επιτροπή τονίζει ότι η εν λόγω μεθοδολογία διαφέρει από αυτή που πρότεινε η Ισπανία και χρησιμοποίησε η Επιτροπή για την εκτίμηση του μέτρου NN61/04. Καθώς η Επιτροπή επαληθεύει κατά πόσο η Ισπανία εφάρμοσε ορθά το καθεστώς ενισχύσεων, σύμφωνα με την απόφαση με την οποία εγκρίθηκε η υπόθεση NN61/04, η προτεινόμενη εναλλακτική μεθοδολογία δεν δύναται να γίνει αποδεκτή.

| (28) | Εντούτοις, η Επιτροπή επισημαίνει ότι δεν παρατηρείται καμία διαρκής τάση υπεραντιστάθμισης. Επίσης, ούτε όταν εξετάζονται οι ενισχύσεις καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος εμφανίζονται ενδείξεις γενικής υπεραντιστάθμισης. Η Επιτροπή σημειώνει τις εξηγήσεις που έδωσε η Ισπανία (βλέπε αιτιολογικές σκέψεις 18, 19, 20 και 22). |
| --- | --- |

(28)

Εντούτοις, η Επιτροπή επισημαίνει ότι δεν παρατηρείται καμία διαρκής τάση υπεραντιστάθμισης. Επίσης, ούτε όταν εξετάζονται οι ενισχύσεις καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος εμφανίζονται ενδείξεις γενικής υπεραντιστάθμισης. Η Επιτροπή σημειώνει τις εξηγήσεις που έδωσε η Ισπανία (βλέπε αιτιολογικές σκέψεις 18, 19, 20 και 22).

| (29) | Στην περίπτωση της βιοαιθανόλης, η Επιτροπή θεωρεί ότι δεν ήταν απαραίτητο να εφαρμοστούν προσαρμογές για την αντιμετώπιση της υπεραντιστάθμισης. Σε αυτή την περίπτωση, η Ισπανία μπόρεσε να αποδείξει ότι η υπεραντιστάθμιση είχε αποκατασταθεί, λόγω κυρίως της μεγάλης αύξησης που σημειώθηκε στις τιμές των πρώτων υλών από τον Ιούνιο του 2010. Πράγματι, το 2011 και το 2012 δεν παρατηρείται καμία υπεραντιστάθμιση για τη βιοαιθανόλη. |
| --- | --- |

(29)

Στην περίπτωση της βιοαιθανόλης, η Επιτροπή θεωρεί ότι δεν ήταν απαραίτητο να εφαρμοστούν προσαρμογές για την αντιμετώπιση της υπεραντιστάθμισης. Σε αυτή την περίπτωση, η Ισπανία μπόρεσε να αποδείξει ότι η υπεραντιστάθμιση είχε αποκατασταθεί, λόγω κυρίως της μεγάλης αύξησης που σημειώθηκε στις τιμές των πρώτων υλών από τον Ιούνιο του 2010. Πράγματι, το 2011 και το 2012 δεν παρατηρείται καμία υπεραντιστάθμιση για τη βιοαιθανόλη.

| (30) | Σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ, η Επιτροπή τονίζει ότι παρατηρείται μία μικρή υπεραντιστάθμιση ύψους 41,85 ευρώ/1 000 l το 2012. Η εν λόγω υπεραντιστάθμιση σημειώθηκε χωρίς το μέτρο ούτε το επίπεδο στήριξης, συγκεκριμένα, να έχουν τροποποιηθεί. Η εν λόγω κατάσταση προκλήθηκε από παράγοντες ξένους ως προς το καθεστώς, συγκεκριμένα τη μεγάλη αύξηση της τιμής του ορυκτού ντίζελ στην Ισπανία. Η Επιτροπή τονίζει ότι η τιμή του ντίζελ το 2012 ήταν κατά 8 % υψηλότερη από την τιμή του 2011, 36 % υψηλότερη από του 2010 και 71 % υψηλότερη από την τιμή του 2009. Συγκριτικά το κόστος της παραγωγής του βιοντίζελ το 2012 βρέθηκε στο ίδιο επίπεδο με το 2011, ενώ ήταν 16 % υψηλότερο από το 2010 και 25 % υψηλότερο από το 2009. Η Επιτροπή τονίζει ότι το καθεστώς έληξε στο τέλος του 2012, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατό να προσαρμοστεί η απαλλαγή από τον ειδικό φόρο ώστε να αποφευχθεί τυχόν υπεραντιστάθμιση στο μέλλον, σύμφωνα με όσα ορίζονται στην αιτιολογική σκέψη 19 της απόφασης της Επιτροπής για την υπόθεση NN61/04. Εξάλλου, η Επιτροπή τονίζει επίσης ότι ούτε το 2013 ούτε μετέπειτα χορηγήθηκε κάποια ενίσχυση δυνάμει του καθεστώτος. Τέλος, όπως εξηγείται στην αιτιολογική σκέψη 28, ακόμη και αν ληφθούν υπόψη τα στοιχεία του 2012, δεν παρατηρείται καμία υπεραντιστάθμιση καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος. Συνεπώς αυτό δύναται να θεωρηθεί ένδειξη ότι η Ισπανία μπορούσε να βασιστεί στη μεθοδολογία υπολογισμού εκ των προτέρων που προβλέπεται από το καθεστώς. |
| --- | --- |

(30)

Σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ, η Επιτροπή τονίζει ότι παρατηρείται μία μικρή υπεραντιστάθμιση ύψους 41,85 ευρώ/1 000 l το 2012. Η εν λόγω υπεραντιστάθμιση σημειώθηκε χωρίς το μέτρο ούτε το επίπεδο στήριξης, συγκεκριμένα, να έχουν τροποποιηθεί. Η εν λόγω κατάσταση προκλήθηκε από παράγοντες ξένους ως προς το καθεστώς, συγκεκριμένα τη μεγάλη αύξηση της τιμής του ορυκτού ντίζελ στην Ισπανία. Η Επιτροπή τονίζει ότι η τιμή του ντίζελ το 2012 ήταν κατά 8 % υψηλότερη από την τιμή του 2011, 36 % υψηλότερη από του 2010 και 71 % υψηλότερη από την τιμή του 2009. Συγκριτικά το κόστος της παραγωγής του βιοντίζελ το 2012 βρέθηκε στο ίδιο επίπεδο με το 2011, ενώ ήταν 16 % υψηλότερο από το 2010 και 25 % υψηλότερο από το 2009. Η Επιτροπή τονίζει ότι το καθεστώς έληξε στο τέλος του 2012, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατό να προσαρμοστεί η απαλλαγή από τον ειδικό φόρο ώστε να αποφευχθεί τυχόν υπεραντιστάθμιση στο μέλλον, σύμφωνα με όσα ορίζονται στην αιτιολογική σκέψη 19 της απόφασης της Επιτροπής για την υπόθεση NN61/04. Εξάλλου, η Επιτροπή τονίζει επίσης ότι ούτε το 2013 ούτε μετέπειτα χορηγήθηκε κάποια ενίσχυση δυνάμει του καθεστώτος. Τέλος, όπως εξηγείται στην αιτιολογική σκέψη 28, ακόμη και αν ληφθούν υπόψη τα στοιχεία του 2012, δεν παρατηρείται καμία υπεραντιστάθμιση καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του καθεστώτος. Συνεπώς αυτό δύναται να θεωρηθεί ένδειξη ότι η Ισπανία μπορούσε να βασιστεί στη μεθοδολογία υπολογισμού εκ των προτέρων που προβλέπεται από το καθεστώς.

| (31) | Αφού εξέτασε τις συμπληρωματικές πληροφορίες που προσκόμισε η Ισπανία, η Επιτροπή θεωρεί ότι η Ισπανία δεν παραβίασε τις υποχρεώσεις της όπως ορίζονται στην αιτιολογική σκέψη 19 της απόφασης της Επιτροπής για την υπόθεση NN 61/04. |
| --- | --- |

(31)

Αφού εξέτασε τις συμπληρωματικές πληροφορίες που προσκόμισε η Ισπανία, η Επιτροπή θεωρεί ότι η Ισπανία δεν παραβίασε τις υποχρεώσεις της όπως ορίζονται στην αιτιολογική σκέψη 19 της απόφασης της Επιτροπής για την υπόθεση NN 61/04.

| (32) | Βάσει των εξηγήσεων που παρασχέθηκαν από την Ισπανία για την εφαρμογή της οδηγίας 2008/118/ΕΚ, η Επιτροπή αποδέχεται ότι οι ισπανικές αρχές παρείχαν πληροφορίες για όλες τις σχετικές εταιρείες. |
| --- | --- |

(32)

Βάσει των εξηγήσεων που παρασχέθηκαν από την Ισπανία για την εφαρμογή της οδηγίας 2008/118/ΕΚ, η Επιτροπή αποδέχεται ότι οι ισπανικές αρχές παρείχαν πληροφορίες για όλες τις σχετικές εταιρείες.

VI.   ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

| (33) | Η Επιτροπή κρίνει ότι η Ισπανία εφάρμοσε ορθά το καθεστώς ενισχύσεων NN 61/04, σύμφωνα με την απόφαση της Επιτροπής με την οποία εγκρίθηκε. |
| --- | --- |

(33)

Η Επιτροπή κρίνει ότι η Ισπανία εφάρμοσε ορθά το καθεστώς ενισχύσεων NN 61/04, σύμφωνα με την απόφαση της Επιτροπής με την οποία εγκρίθηκε.

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Το καθεστώς κρατικών ενισχύσεων NN 61/2004 που εφαρμόστηκε από την Ισπανία συμβιβάζεται με την εσωτερική αγορά υπό την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της ΣΛΕΕ και εφαρμόστηκε ορθά, σύμφωνα με την απόφαση NN 61/2004 της Επιτροπής.

Άρθρο 2

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στο Βασίλειο της Ισπανίας.

Βρυξέλλες, 9 Ιουλίου 2014.

Για την Επιτροπή

Joaquín ALMUNIA

Αντιπρόεδρος

---

(1)  ΕΕ C 37 της 7.2.2014, σ. 44.

1

(2)  Βλέπε υποσημείωση 1.

2

(3)  ΕΕ C 219 της 12.9.2006, σ. 3.

3

(4)  Οδηγία 2009/28/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά με την προώθηση της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και την τροποποίηση και τη συνακόλουθη κατάργηση των οδηγιών 2001/77/ΕΚ και 2003/30/ΕΚ (ΕΕ L 140 της 5.6.2009, σ. 16).

4

(5)  Στην πρώτη περίπτωση, ο εν λόγω φόρος ανερχόταν στα 371,69 ευρώ/1 000 l την περίοδο 2004-2009 και στα 400,69 ευρώ/1 000 l την περίοδο 2009-2012. Σε ό,τι αφορά το βιοντίζελ, οι συντελεστές που θα εφαρμόζονταν ήταν 269,89 ευρώ/1 000 l την περίοδο 2004-2006, 278 ευρώ/1 000 l την περίοδο 2007-2009 και 307 ευρώ/1 000 l την περίοδο 2009-2012.

5

(6)  Ο δείκτης των τιμών της ζάχαρης ξεκινάει από το κάτω δεξί τμήμα, ενώ ο δείκτης των τιμών των δημητριακών ξεκινάει από ένα σημείο πιο ψηλά στα δεξιά.

6

(7)  Οδηγία 2008/118/ΕΚ του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2008, σχετικά με το γενικό καθεστώς των ειδικών φόρων κατανάλωσης και για την κατάργηση της οδηγίας 92/12/ΕΟΚ (ΕΕ L 9 της 14.1.2009, σ. 12).

7

(8)  ΕΕ C 37 της 3.2.2001, σ. 3.

8

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Πίνακας 1

Κόστος παραγωγής βιοαιθανόλης στην Ισπανία

| Κόστος παραγωγής βιοαιθανόλης στην Ισπανία |
| --- |
| σε ευρώ/1 000  l | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
| Πρώτες ύλες | (+) | [...] (*) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Εργασία | (+) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Αποσβέσεις | (+) |
| Μεταβλητά και χρηματοπιστωτικά κόστη | (+) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Μεταφορά και διανομή | (+) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Έσοδα από υποπροϊόντα | (–) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Άμεσες ενισχύσεις | (–) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Συνολικό κόστος παραγωγής | | 603 | 692 | 672 | 582 | 602 | 581 | 510 | 688 | 763 |
| Περιθώριο παραγωγής (5 %) | (+) | 30 | 35 | 34 | 29 | 30 | 29 | 26 | 34 | 38 |
| Διορθωτικός συντελεστής διαφ. θερμογόνου δύναμης | (+) | 329 | 378 | 367 | 318 | 329 | 317 | 278 | 376 | 417 |
| Συνολικό κόστος βιοαιθανόλης (προ φόρων) | (B) | 962 | 1 104 | 1 073 | 929 | 961 | 927 | 814 | 1 098 | 1 218 |
| Κόστος βενζίνης 95 οκτανίων (προ φόρων) | (P) | 351,8 | 427,0 | 483,3 | 497,0 | 560,8 | 436,7 | 555,4 | 674,6 | 741,0 |
| Μέγιστο περιθώριο αντιστάθμισης | (M) = (B) – (P) | 610,6 | 677,4 | 589,2 | 431,9 | 400,0 | 490,6 | 258,6 | 423,4 | 476,7 |
| Ειδικός φόρος υδρογονανθράκων (IEH) | (IEH) | 371,7 | 371,7 | 371,7 | 371,7 | 371,7 | 371,7 | 400,7 | 400,7 | 400,7 | 400,7 |
| Υποαντιστάθμιση (I) | (I) = (M) – (IEH) | 238,90 | 305,74 | 217,52 | 60,18 | 28,30 | 118,89 | 89,89 | – 142,13 | 22,76 | 76,06 |
| Πηγή: | Ισπανικές αρχές |

Κόστος παραγωγής βιοαιθανόλης στην Ισπανία

σε ευρώ/1 000  l

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Πρώτες ύλες

(+)

[...] (*)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Εργασία

(+)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Αποσβέσεις

(+)

Μεταβλητά και χρηματοπιστωτικά κόστη

(+)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Μεταφορά και διανομή

(+)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Έσοδα από υποπροϊόντα

(–)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Άμεσες ενισχύσεις

(–)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Συνολικό κόστος παραγωγής

603

692

672

582

602

581

510

688

763

Περιθώριο παραγωγής (5 %)

(+)

30

35

34

29

30

29

26

34

38

Διορθωτικός συντελεστής διαφ. θερμογόνου δύναμης

(+)

329

378

367

318

329

317

278

376

417

Συνολικό κόστος βιοαιθανόλης (προ φόρων)

(B)

962

1 104

1 073

929

961

927

814

1 098

1 218

Κόστος βενζίνης 95 οκτανίων (προ φόρων)

(P)

351,8

427,0

483,3

497,0

560,8

436,7

555,4

674,6

741,0

Μέγιστο περιθώριο αντιστάθμισης

(M) = (B) – (P)

610,6

677,4

589,2

431,9

400,0

490,6

258,6

423,4

476,7

Ειδικός φόρος υδρογονανθράκων (IEH)

(IEH)

371,7

371,7

371,7

371,7

371,7

371,7

400,7

400,7

400,7

400,7

Υποαντιστάθμιση (I)

(I) = (M) – (IEH)

238,90

305,74

217,52

60,18

28,30

118,89

89,89

– 142,13

22,76

76,06

Πηγή:

Ισπανικές αρχές

Πίνακας 2

Κόστος παραγωγής βιοντίζελ στην Ισπανία

| Κόστος παραγωγής βιοντίζελ στην Ισπανία |
| --- |
| σε ευρώ/1 000  l | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
| Πρώτες ύλες | (+) | [...] (**) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Εργασία | (+) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Αποσβέσεις | (+) |
| Μεταβλητά και χρηματοπιστωτικά κόστη | (+) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Μεταφορά και διανομή | (+) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Έσοδα από υποπροϊόντα | (–) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Άμεσες ενισχύσεις | (–) | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] | [...] |
| Συνολικό κόστος παραγωγής | | 553 | 744 | 710 | 762 | 992 | 733 | 791 | 917 | 918 |
| Περιθώριο παραγωγής (5 %) | (+) | 28 | 37 | 36 | 38 | 50 | 37 | 40 | 46 | 46 |
| Διορθωτικός συντελεστής διαφ. θερμογόνου δύναμης | (+) | 52 | 70 | 67 | 72 | 94 | 69 | 75 | 87 | 87 |
| Συνολικό κόστος βιοντίζελ (προ φόρων) | (B) | 633 | 852 | 813 | 872 | 1 135 | 839 | 905 | 1 050 | 1 051 |
| Κόστος βενζίνης Α (προ φόρων) | (P) | 355,0 | 476,0 | 521,7 | 524,9 | 672,8 | 459,0 | 576,5 | 727,9 | 785,5 |
| Μέγιστο περιθώριο αντιστάθμισης | (M) = (B) – (P) | 277,9 | 375,5 | 290,9 | 347,2 | 462,5 | 379,9 | 379,9 | 328,8 | 321,6 | 265,2 |
| Ειδικός φόρος υδρογονανθράκων | (IEH) | 269,86 | 269,86 | 269,86 | 278 | 278 | 278 | 307 | 307 | 307 | 307 |
| Υποαντιστάθμιση (I) | (I) = (M) – (IEH) | 8,05 | 105,65 | 21,04 | 69,21 | 184,54 | 101,92 | 72,92 | 21,80 | 14,61 | –41,85 |
| Πηγή: | Ισπανικές αρχές |

Κόστος παραγωγής βιοντίζελ στην Ισπανία

σε ευρώ/1 000  l

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Πρώτες ύλες

(+)

[...] (**)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Εργασία

(+)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Αποσβέσεις

(+)

Μεταβλητά και χρηματοπιστωτικά κόστη

(+)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Μεταφορά και διανομή

(+)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Έσοδα από υποπροϊόντα

(–)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Άμεσες ενισχύσεις

(–)

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

[...]

Συνολικό κόστος παραγωγής

553

744

710

762

992

733

791

917

918

Περιθώριο παραγωγής (5 %)

(+)

28

37

36

38

50

37

40

46

46

Διορθωτικός συντελεστής διαφ. θερμογόνου δύναμης

(+)

52

70

67

72

94

69

75

87

87

Συνολικό κόστος βιοντίζελ (προ φόρων)

(B)

633

852

813

872

1 135

839

905

1 050

1 051

Κόστος βενζίνης Α (προ φόρων)

(P)

355,0

476,0

521,7

524,9

672,8

459,0

576,5

727,9

785,5

Μέγιστο περιθώριο αντιστάθμισης

(M) = (B) – (P)

277,9

375,5

290,9

347,2

462,5

379,9

379,9

328,8

321,6

265,2

Ειδικός φόρος υδρογονανθράκων

(IEH)

269,86

269,86

269,86

278

278

278

307

307

307

307

Υποαντιστάθμιση (I)

(I) = (M) – (IEH)

8,05

105,65

21,04

69,21

184,54

101,92

72,92

21,80

14,61

–41,85

Πηγή:

Ισπανικές αρχές

---

(*)  Επιχειρηματικό απόρρητο

(**)  Επιχειρηματικό απόρρητο

---

| 7.11.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323/19 |
| --- | --- | --- | --- |

7.11.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323/19

---

ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 23ης Ιουλίου 2013

για την κρατική ενίσχυση SA. 35062 (13/N-2) που χορήγησε η Πορτογαλία στην Caixa Geral de Depósitos

[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2013) 4801]

(Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

(2014/767/ΕΕ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 108 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, και ιδίως το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α),

Αφού κάλεσε τα κράτη μέλη και τους λοιπούς ενδιαφερομένους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τα προαναφερθέντα άρθρα (1),

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

1.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

| (1) | Στις 28 Ιουνίου 2012 η Πορτογαλική Δημοκρατία («Πορτογαλία») κοινοποίησε μέτρα ανακεφαλαιοποίησης της Caixa Geral de Depósitos, SA («CGD» ή «η τράπεζα»). |
| --- | --- |

(1)

Στις 28 Ιουνίου 2012 η Πορτογαλική Δημοκρατία («Πορτογαλία») κοινοποίησε μέτρα ανακεφαλαιοποίησης της Caixa Geral de Depósitos, SA («CGD» ή «η τράπεζα»).

| (2) | Στις 18 Ιουλίου 2012 η Επιτροπή εξέδωσε απόφαση στην υπόθεση SA.35062 (12/NN) («απόφαση διάσωσης») (2), που επέτρεπε την ανακεφαλαιοποίηση της CGD, η οποία εκτελέστηκε στις 29 Ιουνίου 2012 ως ενίσχυση διάσωσης. |
| --- | --- |

(2)

Στις 18 Ιουλίου 2012 η Επιτροπή εξέδωσε απόφαση στην υπόθεση SA.35062 (12/NN) («απόφαση διάσωσης») (2), που επέτρεπε την ανακεφαλαιοποίηση της CGD, η οποία εκτελέστηκε στις 29 Ιουνίου 2012 ως ενίσχυση διάσωσης.

| (3) | Με ηλεκτρονική επιστολή της 27ης Σεπτεμβρίου 2012, η Πορτογαλία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι η Caixa Geral Finance Limited («CGDF»), θυγατρική της CGD, επρόκειτο να καταβάλει μερίσματα σε κατόχους διηνεκών προνομιούχων μετοχών μη σωρευτικού μερίσματος την επόμενη ημέρα. |
| --- | --- |

(3)

Με ηλεκτρονική επιστολή της 27ης Σεπτεμβρίου 2012, η Πορτογαλία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι η Caixa Geral Finance Limited («CGDF»), θυγατρική της CGD, επρόκειτο να καταβάλει μερίσματα σε κατόχους διηνεκών προνομιούχων μετοχών μη σωρευτικού μερίσματος την επόμενη ημέρα.

| (4) | Στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 η CGDF εκτέλεσε την πληρωμή των μερισμάτων. |
| --- | --- |

(4)

Στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 η CGDF εκτέλεσε την πληρωμή των μερισμάτων.

| (5) | Στις 18 Δεκεμβρίου 2012 η Επιτροπή εξέδωσε απόφαση στην υπόθεση SA.35062 (12/NN) («απόφαση για την κίνηση διαδικασίας») (3), με την οποία άρχισε επίσημη διαδικασία έρευνας για κατάχρηση ενίσχυσης διάσωσης κατ’ εφαρμογή του άρθρου 16 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 1999, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του άρθρου 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (4). |
| --- | --- |

(5)

Στις 18 Δεκεμβρίου 2012 η Επιτροπή εξέδωσε απόφαση στην υπόθεση SA.35062 (12/NN) («απόφαση για την κίνηση διαδικασίας») (3), με την οποία άρχισε επίσημη διαδικασία έρευνας για κατάχρηση ενίσχυσης διάσωσης κατ’ εφαρμογή του άρθρου 16 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 1999, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του άρθρου 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (4).

| (6) | Με τη δημοσίευση της εν λόγω απόφασης, η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν παρατηρήσεις σχετικά με το προκαταρκτικό συμπέρασμά της ότι η πληρωμή μερίσματος συνιστούσε παραβίαση των όρων της απόφασης διάσωσης, αλλά δεν έχει λάβει σχετικές παρατηρήσεις. |
| --- | --- |

(6)

Με τη δημοσίευση της εν λόγω απόφασης, η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν παρατηρήσεις σχετικά με το προκαταρκτικό συμπέρασμά της ότι η πληρωμή μερίσματος συνιστούσε παραβίαση των όρων της απόφασης διάσωσης, αλλά δεν έχει λάβει σχετικές παρατηρήσεις.

| (7) | Η Πορτογαλία δέχεται κατ’ εξαίρεση να εκδοθεί η παρούσα απόφαση στην αγγλική γλώσσα λόγω του επείγοντος χαρακτήρα της. |
| --- | --- |

(7)

Η Πορτογαλία δέχεται κατ’ εξαίρεση να εκδοθεί η παρούσα απόφαση στην αγγλική γλώσσα λόγω του επείγοντος χαρακτήρα της.

2.   ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

2.1.   Ο δικαιούχος

| (8) | Η CGD είναι τραπεζικός όμιλος που ανήκει εξ ολοκλήρου στο πορτογαλικό κράτος. Το συνολικό καθαρό ενεργητικό της (σε λογιστικό πλαίσιο αναφοράς) (5) ανερχόταν σε 116,9 δισεκατ. ευρώ στις 31 Δεκεμβρίου 2012 και το συνολικό χαρτοφυλάκιο καθαρών δανείων σε 74,7 δισεκατ. ευρώ στις 31 Δεκεμβρίου 2012. Οι δραστηριότητες της τράπεζας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την εμπορική τραπεζική σε εθνικό και διεθνές επίπεδο (ιδίως στην Ισπανία, την πορτογαλόφωνη Αφρική, το Μακάο και τη Βραζιλία), την επενδυτική τραπεζική, τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων, ειδικευμένες πιστωτικές δραστηριότητες και ασφαλιστικές δραστηριότητες. |
| --- | --- |

(8)

Η CGD είναι τραπεζικός όμιλος που ανήκει εξ ολοκλήρου στο πορτογαλικό κράτος. Το συνολικό καθαρό ενεργητικό της (σε λογιστικό πλαίσιο αναφοράς) (5) ανερχόταν σε 116,9 δισεκατ. ευρώ στις 31 Δεκεμβρίου 2012 και το συνολικό χαρτοφυλάκιο καθαρών δανείων σε 74,7 δισεκατ. ευρώ στις 31 Δεκεμβρίου 2012. Οι δραστηριότητες της τράπεζας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την εμπορική τραπεζική σε εθνικό και διεθνές επίπεδο (ιδίως στην Ισπανία, την πορτογαλόφωνη Αφρική, το Μακάο και τη Βραζιλία), την επενδυτική τραπεζική, τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων, ειδικευμένες πιστωτικές δραστηριότητες και ασφαλιστικές δραστηριότητες.

| (9) | Το 2012 ο όμιλος CGD κατείχε ηγετική θέση στους περισσότερους επιχειρηματικούς τομείς στους οποίους δραστηριοποιούνταν στην εγχώρια πορτογαλική αγορά (ιδίως χορήγηση δανείων και προκαταβολών σε πελάτες, καταθέσεις πελατών, ασφάλιση, χρηματοδοτική μίσθωση, επενδυτική τραπεζική και διαχείριση περιουσιακών στοιχείων).

  Πίνακας 1


  Βασικά χρηματοοικονομικά στοιχεία της CGD (βάσει λογιστικού πλαισίου αναφοράς) | 31.12.2012 |
| --- | --- | --- |
| Σύνολο στοιχείων ενεργητικού (δισεκατ. ευρώ) | 116,9 |
| Δάνεια σε πελάτες (σε δισεκατ. ευρώ) | 74,7 |
| Λιανικές καταθέσεις (σε δισεκατ. ευρώ) (*) | 71,4 |
| Συνολική χονδρική χρηματοδότηση (σε δισεκατ. ευρώ) (**) | 35,2 |
| Απασχολούμενοι, σύνολο ομίλου | 23 028 |
| Αριθμός υποκαταστημάτων, σύνολο ομίλου | 1 293 |
| Μερίδιο καταθέσεων στην εθνική αγορά | 28,1  % |
| Μερίδιο δανείων στην εθνική αγορά | 21,3  % |

(9)

Το 2012 ο όμιλος CGD κατείχε ηγετική θέση στους περισσότερους επιχειρηματικούς τομείς στους οποίους δραστηριοποιούνταν στην εγχώρια πορτογαλική αγορά (ιδίως χορήγηση δανείων και προκαταβολών σε πελάτες, καταθέσεις πελατών, ασφάλιση, χρηματοδοτική μίσθωση, επενδυτική τραπεζική και διαχείριση περιουσιακών στοιχείων).

Πίνακας 1

Βασικά χρηματοοικονομικά στοιχεία της CGD (βάσει λογιστικού πλαισίου αναφοράς)

31.12.2012

Σύνολο στοιχείων ενεργητικού (δισεκατ. ευρώ)

116,9

Δάνεια σε πελάτες (σε δισεκατ. ευρώ)

74,7

Λιανικές καταθέσεις (σε δισεκατ. ευρώ) (*)

71,4

Συνολική χονδρική χρηματοδότηση (σε δισεκατ. ευρώ) (**)

35,2

Απασχολούμενοι, σύνολο ομίλου

23 028

Αριθμός υποκαταστημάτων, σύνολο ομίλου

1 293

Μερίδιο καταθέσεων στην εθνική αγορά

28,1  %

Μερίδιο δανείων στην εθνική αγορά

21,3  %

2.2.   Τα γεγονότα που ενεργοποιούν τα μέτρα ενίσχυσης

| (10) | Από την έναρξη της κρίσης του δημόσιου χρέους, η CGD αντιμετώπιζε δυσκολίες πρόσβασης στις αγορές χονδρικής. Οι δυσκολίες αφορούσαν αρχικά την πρόσβαση στις μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες κεφαλαιαγορές και επεκτάθηκαν σταδιακά στις αγορές βραχυπρόθεσμων τίτλων. |
| --- | --- |

(10)

Από την έναρξη της κρίσης του δημόσιου χρέους, η CGD αντιμετώπιζε δυσκολίες πρόσβασης στις αγορές χονδρικής. Οι δυσκολίες αφορούσαν αρχικά την πρόσβαση στις μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες κεφαλαιαγορές και επεκτάθηκαν σταδιακά στις αγορές βραχυπρόθεσμων τίτλων.

| (11) | Ως εκ τούτου, η CGD έπρεπε να μειώσει την εξάρτησή της από τη χονδρική χρηματοδότηση και ενεργοποίησε το έκτακτο σχέδιο ρευστότητας το πρώτο τρίμηνο του 2010, προσπαθώντας στη συνέχεια α) να βρει εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης, κυρίως μέσω της εγγυημένης χρηματοδότησης, β) να αυξήσει το απόθεμα επιλέξιμων εξασφαλίσεων που ήταν αποδεκτές από την ΕΚΤ, γ) να εκποιήσει περιουσιακά στοιχεία μη στρατηγικής σημασίας και δ) να παρουσιάσει τις πιστοληπτικές της δυνατότητες σε επενδυτές και σε αντισυμβαλλομένους. |
| --- | --- |

(11)

Ως εκ τούτου, η CGD έπρεπε να μειώσει την εξάρτησή της από τη χονδρική χρηματοδότηση και ενεργοποίησε το έκτακτο σχέδιο ρευστότητας το πρώτο τρίμηνο του 2010, προσπαθώντας στη συνέχεια α) να βρει εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης, κυρίως μέσω της εγγυημένης χρηματοδότησης, β) να αυξήσει το απόθεμα επιλέξιμων εξασφαλίσεων που ήταν αποδεκτές από την ΕΚΤ, γ) να εκποιήσει περιουσιακά στοιχεία μη στρατηγικής σημασίας και δ) να παρουσιάσει τις πιστοληπτικές της δυνατότητες σε επενδυτές και σε αντισυμβαλλομένους.

| (12) | Βάσει του σχεδίου οικονομικής και χρηματοδοτικής συνδρομής που συμφωνήθηκε μεταξύ της Πορτογαλίας, της Επιτροπής, της ΕΚΤ και του ΔΝΤ, η CGD κλήθηκε να υποβάλει σχέδιο χρηματοδότησης και κεφαλαιοποίησης («ΣΧΚ») για την περίοδο 2011-2015, το οποίο θα υποβαλλόταν σε τριμηνιαία επανεξέταση. Η πρώτη έκδοση του ΣΧΚ υποβλήθηκε στις 26 Ιουλίου 2011 και έχει υποστεί αναθεωρήσεις. |
| --- | --- |

(12)

Βάσει του σχεδίου οικονομικής και χρηματοδοτικής συνδρομής που συμφωνήθηκε μεταξύ της Πορτογαλίας, της Επιτροπής, της ΕΚΤ και του ΔΝΤ, η CGD κλήθηκε να υποβάλει σχέδιο χρηματοδότησης και κεφαλαιοποίησης («ΣΧΚ») για την περίοδο 2011-2015, το οποίο θα υποβαλλόταν σε τριμηνιαία επανεξέταση. Η πρώτη έκδοση του ΣΧΚ υποβλήθηκε στις 26 Ιουλίου 2011 και έχει υποστεί αναθεωρήσεις.

| (13) | Όσον αφορά τη φερεγγυότητα, ο δείκτης βασικών κεφαλαίων κατηγορίας 1 («CT1») της CGD, που υπολογίζεται σύμφωνα με τους κανόνες της Βασιλείας ΙΙ, ήταν στις 31 Δεκεμβρίου 2011 9,48 %. Στόχος του ΣΧΚ ήταν η επίτευξη, μεταξύ άλλων, δείκτη 10 % των CT 1 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2012 βάσει των κανόνων της συμφωνίας της Βασιλείας II, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του μνημονίου Συναντίληψης («ΜΣ») που υπογράφηκε μεταξύ της πορτογαλικής κυβέρνησης, αφενός, και του ΔΝΤ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της ΕΚΤ, αφετέρου. Βάσει σύστασης της Ευρωπαϊκής Εποπτικής Αρχής (Ευρωπαϊκή Αρχή Τραπεζών) («ΕΑΤ»), το ΣΧΚ επικαιροποιήθηκε ως προς το επίπεδο των κεφαλαίων που θα έπρεπε να κατέχονται από τις 30 Ιουνίου 2012 και μετά, προκειμένου να τηρηθούν οι κεφαλαιακές ανάγκες που υπολογίζονται με βάση την αξία των χρεωστικών τίτλων του κράτους και των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης που κατέχει η τράπεζα («sovereign buffer», «κεφαλαιακό απόθεμα») και οι κεφαλαιακές ανάγκες που προκύπτουν από τα τεστ αντοχής που πραγματοποίησε η ΕΑΤ («απαιτήσεις της ΕΑΤ»). |
| --- | --- |

(13)

Όσον αφορά τη φερεγγυότητα, ο δείκτης βασικών κεφαλαίων κατηγορίας 1 («CT1») της CGD, που υπολογίζεται σύμφωνα με τους κανόνες της Βασιλείας ΙΙ, ήταν στις 31 Δεκεμβρίου 2011 9,48 %. Στόχος του ΣΧΚ ήταν η επίτευξη, μεταξύ άλλων, δείκτη 10 % των CT 1 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2012 βάσει των κανόνων της συμφωνίας της Βασιλείας II, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του μνημονίου Συναντίληψης («ΜΣ») που υπογράφηκε μεταξύ της πορτογαλικής κυβέρνησης, αφενός, και του ΔΝΤ, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της ΕΚΤ, αφετέρου. Βάσει σύστασης της Ευρωπαϊκής Εποπτικής Αρχής (Ευρωπαϊκή Αρχή Τραπεζών) («ΕΑΤ»), το ΣΧΚ επικαιροποιήθηκε ως προς το επίπεδο των κεφαλαίων που θα έπρεπε να κατέχονται από τις 30 Ιουνίου 2012 και μετά, προκειμένου να τηρηθούν οι κεφαλαιακές ανάγκες που υπολογίζονται με βάση την αξία των χρεωστικών τίτλων του κράτους και των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης που κατέχει η τράπεζα («sovereign buffer», «κεφαλαιακό απόθεμα») και οι κεφαλαιακές ανάγκες που προκύπτουν από τα τεστ αντοχής που πραγματοποίησε η ΕΑΤ («απαιτήσεις της ΕΑΤ»).

| (14) | Σύμφωνα με την εκδοχή του ΣΧΚ του Μαΐου 2012 και με βάση τη σύσταση της ΕΑΤ, υπολογίστηκε ότι απαιτούνταν αύξηση του κεφαλαίου της κατά 1,650 δισεκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

(14)

Σύμφωνα με την εκδοχή του ΣΧΚ του Μαΐου 2012 και με βάση τη σύσταση της ΕΑΤ, υπολογίστηκε ότι απαιτούνταν αύξηση του κεφαλαίου της κατά 1,650 δισεκατ. ευρώ.

2.3.   Τα μέτρα ενίσχυσης

| (15) | Τα μέτρα ανακεφαλαιοποίησης που εφάρμοσε η Πορτογαλία ως μοναδικός μέτοχος της CGD συνίσταντο






  i) | στην έκδοση κοινών νέων μετοχών («αύξηση κεφαλαίου») ύψους 750 εκατ. ευρώ και |
| --- | --- | --- |

(15)

Τα μέτρα ανακεφαλαιοποίησης που εφάρμοσε η Πορτογαλία ως μοναδικός μέτοχος της CGD συνίσταντο

i)

στην έκδοση κοινών νέων μετοχών («αύξηση κεφαλαίου») ύψους 750 εκατ. ευρώ και

| ii) | στην έκδοση μετατρέψιμων τίτλων («CoCos») από την CGD ύψους 900 εκατ. ευρώ, που είναι επιλέξιμοι για τους σκοπούς της φερεγγυότητας βάσει των απαιτήσεων της ΕΑΤ για τα CT 1. |
| --- | --- |

ii)

στην έκδοση μετατρέψιμων τίτλων («CoCos») από την CGD ύψους 900 εκατ. ευρώ, που είναι επιλέξιμοι για τους σκοπούς της φερεγγυότητας βάσει των απαιτήσεων της ΕΑΤ για τα CT 1.

| (16) | Λεπτομερής περιγραφή των μέτρων ενίσχυσης παρέχεται στις αιτιολογικές σκέψεις 12 έως 25 της απόφασης διάσωσης. |
| --- | --- |

(16)

Λεπτομερής περιγραφή των μέτρων ενίσχυσης παρέχεται στις αιτιολογικές σκέψεις 12 έως 25 της απόφασης διάσωσης.

2.4.   Η επίσημη διαδικασία έρευνας για κατάχρηση ενίσχυσης

| (17) | Όπως ορίζεται στην αιτιολογική σκέψη 31 της απόφασης διάσωσης, η Πορτογαλία δεσμεύτηκε να διασφαλίσει ότι η CGD (ως όμιλος) εφαρμόζει περιορισμούς συμπεριφοράς ανάλογους με εκείνους που ισχύουν για τις τράπεζες που έχουν ανακεφαλαιοποιηθεί βάσει του νέου καθεστώτος ανακεφαλαιοποίησης των πιστωτικών ιδρυμάτων στην Πορτογαλία (6), που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:






  — | απαγόρευση καταβολής μερισμάτων, |
| --- | --- | --- |

(17)

Όπως ορίζεται στην αιτιολογική σκέψη 31 της απόφασης διάσωσης, η Πορτογαλία δεσμεύτηκε να διασφαλίσει ότι η CGD (ως όμιλος) εφαρμόζει περιορισμούς συμπεριφοράς ανάλογους με εκείνους που ισχύουν για τις τράπεζες που έχουν ανακεφαλαιοποιηθεί βάσει του νέου καθεστώτος ανακεφαλαιοποίησης των πιστωτικών ιδρυμάτων στην Πορτογαλία (6), που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:

—

απαγόρευση καταβολής μερισμάτων,

| — | απαγόρευση καταβολής τοκομεριδίων και τόκων για τα υβριδικά κεφαλαιακά μέσα και τα δάνεια μειωμένης εξασφάλισης που δεν κατέχονται από την Πορτογαλία και όταν δεν υφίσταται νομική δέσμευση πραγματοποίησης αυτών των πληρωμών. |
| --- | --- |

—

απαγόρευση καταβολής τοκομεριδίων και τόκων για τα υβριδικά κεφαλαιακά μέσα και τα δάνεια μειωμένης εξασφάλισης που δεν κατέχονται από την Πορτογαλία και όταν δεν υφίσταται νομική δέσμευση πραγματοποίησης αυτών των πληρωμών.

| (18) | Στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 η CGDF, θυγατρική της CGD, κατέβαλε, χωρίς την έγκριση της Επιτροπής, μερίσματα για διηνεκείς προνομιούχες μετοχές μη σωρευτικού μερίσματος ύψους 405 415 ευρώ. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στο 0,025 % του κεφαλαίου που χορηγήθηκε στις 29 Ιουνίου 2012. |
| --- | --- |

(18)

Στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 η CGDF, θυγατρική της CGD, κατέβαλε, χωρίς την έγκριση της Επιτροπής, μερίσματα για διηνεκείς προνομιούχες μετοχές μη σωρευτικού μερίσματος ύψους 405 415 ευρώ. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί στο 0,025 % του κεφαλαίου που χορηγήθηκε στις 29 Ιουνίου 2012.

| (19) | Στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας, η Επιτροπή προέβη στην αρχική εκτίμηση ότι η καταβολή μερισμάτων από την CGDF στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 εμπίπτει στην απαγόρευση διανομής μερισμάτων, η οποία ίσχυε για την CGD σύμφωνα με την απόφαση διάσωσης, και ότι οι πληρωμές μερισμάτων συνιστούσαν κατάχρηση της χορηγηθείσας ενίσχυσης διάσωσης. |
| --- | --- |

(19)

Στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας, η Επιτροπή προέβη στην αρχική εκτίμηση ότι η καταβολή μερισμάτων από την CGDF στις 28 Σεπτεμβρίου 2012 εμπίπτει στην απαγόρευση διανομής μερισμάτων, η οποία ίσχυε για την CGD σύμφωνα με την απόφαση διάσωσης, και ότι οι πληρωμές μερισμάτων συνιστούσαν κατάχρηση της χορηγηθείσας ενίσχυσης διάσωσης.

3.   ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΤΗΣ CGD

| (20) | Η CGD υπέβαλε σχέδιο αναδιάρθρωσης που περιέχει τέσσερα κύρια στοιχεία:






  — | τη μείωση του ισολογισμού του ομίλου CGD μέσω της πώλησης του τμήματος ασφαλειών και συμμετοχών μη στρατηγικής σημασίας καθώς και μέσω της εκκαθάρισης των μη βασικών στοιχείων του ενεργητικού, |
| --- | --- | --- |

(20)

Η CGD υπέβαλε σχέδιο αναδιάρθρωσης που περιέχει τέσσερα κύρια στοιχεία:

—

τη μείωση του ισολογισμού του ομίλου CGD μέσω της πώλησης του τμήματος ασφαλειών και συμμετοχών μη στρατηγικής σημασίας καθώς και μέσω της εκκαθάρισης των μη βασικών στοιχείων του ενεργητικού,

| — | την αύξηση της αποτελεσματικότητας, |
| --- | --- |

—

την αύξηση της αποτελεσματικότητας,

| — | την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων της CGD στην Ισπανία, |
| --- | --- |

—

την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων της CGD στην Ισπανία,

| — | την αποπληρωμή μετατρέψιμων τίτλων (CoCos) αξίας 900 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

—

την αποπληρωμή μετατρέψιμων τίτλων (CoCos) αξίας 900 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης.

Απομόχλευση

| (21) | Η CGD είχε ήδη καταβάλει προσπάθειες να μειώσει τον ισολογισμό της πριν από την αύξηση κεφαλαίου τον Ιούνιο του 2012. Μεταξύ Δεκεμβρίου 2010 και Ιουνίου 2012 η τράπεζα μείωσε τον ισολογισμό της περίπου κατά 8,2 δισεκατ. ευρώ (λογιστικό πλαίσιο αναφοράς). |
| --- | --- |

(21)

Η CGD είχε ήδη καταβάλει προσπάθειες να μειώσει τον ισολογισμό της πριν από την αύξηση κεφαλαίου τον Ιούνιο του 2012. Μεταξύ Δεκεμβρίου 2010 και Ιουνίου 2012 η τράπεζα μείωσε τον ισολογισμό της περίπου κατά 8,2 δισεκατ. ευρώ (λογιστικό πλαίσιο αναφοράς).

| (22) | Το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει προσπάθειες πρόσθετης απομόχλευσης. Προβλέπει την πώληση του ασφαλιστικού σκέλους, της Caixa Seguros, και άλλων μη στρατηγικών συμμετοχών καθώς και την εκκαθάριση μη βασικών στοιχείων ενεργητικού, ώστε να μπορέσει η CGD να εστιάσει καλύτερα στις βασικές δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής και να αποδεσμεύσει κεφάλαια τα οποία στη συνέχεια θα ενισχύσουν το βασικό κεφάλαιο της τράπεζας. Η CGD επιδιώκει να μειώσει περαιτέρω τον ισολογισμό του ομίλου κατά [10-20] δισεκατ. ευρώ μη βασικών στοιχείων ενεργητικού, το οποίο —σε σύγκριση με τον ενοποιημένο ισολογισμό του Δεκεμβρίου 2012 (βάσει του λογιστικού πλαισίου αναφοράς)— αντιστοιχεί σε μείωση της τάξης του [10-20] %. Η πώληση των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων αποτελεί σημαντικό στοιχείο της διαδικασίας απομόχλευσης, που συμβάλλει περίπου κατά [...] δισεκατ. ευρώ (***) στη μείωση. Η εκποίηση των υπόλοιπων μη στρατηγικών συμμετοχών θα συμβάλει κατά [0-5] δισεκατ. ευρώ, η αποπληρωμή της οφειλής της πρώην Banco Português de Negócios («BPN») θα συμβάλει κατά [0-5] δισεκατ. ευρώ και η εκκαθάριση μη βασικών πιστώσεων στην Ισπανία κατά [0-5] δισεκατ. ευρώ. Επιπλέον, τα δύο τρίτα περίπου του μη βασικού χαρτοφυλακίου ([10-20] δισεκατ. ευρώ) θα εκκαθαριστούν έως το τέλος του 2017, ενώ το υπόλοιπο του μη βασικού χαρτοφυλακίου θα εκκαθαριστεί μετά το 2017. |
| --- | --- |

(22)

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει προσπάθειες πρόσθετης απομόχλευσης. Προβλέπει την πώληση του ασφαλιστικού σκέλους, της Caixa Seguros, και άλλων μη στρατηγικών συμμετοχών καθώς και την εκκαθάριση μη βασικών στοιχείων ενεργητικού, ώστε να μπορέσει η CGD να εστιάσει καλύτερα στις βασικές δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής και να αποδεσμεύσει κεφάλαια τα οποία στη συνέχεια θα ενισχύσουν το βασικό κεφάλαιο της τράπεζας. Η CGD επιδιώκει να μειώσει περαιτέρω τον ισολογισμό του ομίλου κατά [10-20] δισεκατ. ευρώ μη βασικών στοιχείων ενεργητικού, το οποίο —σε σύγκριση με τον ενοποιημένο ισολογισμό του Δεκεμβρίου 2012 (βάσει του λογιστικού πλαισίου αναφοράς)— αντιστοιχεί σε μείωση της τάξης του [10-20] %. Η πώληση των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων αποτελεί σημαντικό στοιχείο της διαδικασίας απομόχλευσης, που συμβάλλει περίπου κατά [...] δισεκατ. ευρώ (***) στη μείωση. Η εκποίηση των υπόλοιπων μη στρατηγικών συμμετοχών θα συμβάλει κατά [0-5] δισεκατ. ευρώ, η αποπληρωμή της οφειλής της πρώην Banco Português de Negócios («BPN») θα συμβάλει κατά [0-5] δισεκατ. ευρώ και η εκκαθάριση μη βασικών πιστώσεων στην Ισπανία κατά [0-5] δισεκατ. ευρώ. Επιπλέον, τα δύο τρίτα περίπου του μη βασικού χαρτοφυλακίου ([10-20] δισεκατ. ευρώ) θα εκκαθαριστούν έως το τέλος του 2017, ενώ το υπόλοιπο του μη βασικού χαρτοφυλακίου θα εκκαθαριστεί μετά το 2017.

| (23) | Η Caixa Seguros κατέχει ηγετική θέση στην αγορά της Πορτογαλίας με συνολικό μερίδιο αγοράς, τον Δεκέμβριο του 2012, 31 % στον κλάδο των ασφαλειών ζωής και 26 % στον κλάδο της ασφάλισης ζημιών αντιστοίχως, συμπεριλαμβανομένων μιας οντότητας πολλαπλών ασφαλειών για την ασφάλιση ζωής και ζημιών καθώς και ειδικών ασφαλιστικών οντοτήτων, ιδίως για την ασφάλιση υγείας και την ασφάλιση αυτοκινήτων. Στις 31 Δεκεμβρίου 2012 η Caixa Seguros αντιπροσώπευε το 9,2 % των ενοποιημένων καθαρών περιουσιακών στοιχείων της CGD και δημιούργησε καθαρό εισόδημα αποδοτέο σε μετόχους της CGD ύψους 89,7 εκατ. ευρώ, με βάση το ύψος των ασφαλίστρων πρωτασφάλισης, που το 2012 ανήλθαν σε 3 195 εκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

(23)

Η Caixa Seguros κατέχει ηγετική θέση στην αγορά της Πορτογαλίας με συνολικό μερίδιο αγοράς, τον Δεκέμβριο του 2012, 31 % στον κλάδο των ασφαλειών ζωής και 26 % στον κλάδο της ασφάλισης ζημιών αντιστοίχως, συμπεριλαμβανομένων μιας οντότητας πολλαπλών ασφαλειών για την ασφάλιση ζωής και ζημιών καθώς και ειδικών ασφαλιστικών οντοτήτων, ιδίως για την ασφάλιση υγείας και την ασφάλιση αυτοκινήτων. Στις 31 Δεκεμβρίου 2012 η Caixa Seguros αντιπροσώπευε το 9,2 % των ενοποιημένων καθαρών περιουσιακών στοιχείων της CGD και δημιούργησε καθαρό εισόδημα αποδοτέο σε μετόχους της CGD ύψους 89,7 εκατ. ευρώ, με βάση το ύψος των ασφαλίστρων πρωτασφάλισης, που το 2012 ανήλθαν σε 3 195 εκατ. ευρώ.

| (24) | Η CGD θα αναδιαρθρώσει την Caixa Seguros με στόχο να βελτιωθεί η εμπορευσιμότητα και να διευκολυνθεί η διαδικασία πώλησης. Η CGD μπορεί [...]. Η διαδικασία πώλησης θα επιτρέψει όλους τους δυνατούς συνδυασμούς που θα μπορούσαν να ποικίλλουν από [...]. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης λαμβάνει ως παραδοχή ότι η CGD [...]. |
| --- | --- |

(24)

Η CGD θα αναδιαρθρώσει την Caixa Seguros με στόχο να βελτιωθεί η εμπορευσιμότητα και να διευκολυνθεί η διαδικασία πώλησης. Η CGD μπορεί [...]. Η διαδικασία πώλησης θα επιτρέψει όλους τους δυνατούς συνδυασμούς που θα μπορούσαν να ποικίλλουν από [...]. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης λαμβάνει ως παραδοχή ότι η CGD [...].

| (25) | Η CGD επίσης θα εκποιήσει όλες τις υπόλοιπες μη στρατηγικής σημασίας συμμετοχές που κατέχονται σε εισηγμένες πορτογαλικές εταιρείες της από το [...], μειώνοντας τον ισολογισμό της επιπλέον κατά [200-250] εκατ. ευρώ. Η CGD έχει ήδη εκποιήσει το μεγαλύτερο μέρος των μη στρατηγικής σημασίας συμμετοχών της, που απέφεραν έσοδα ύψους περίπου 450 εκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

(25)

Η CGD επίσης θα εκποιήσει όλες τις υπόλοιπες μη στρατηγικής σημασίας συμμετοχές που κατέχονται σε εισηγμένες πορτογαλικές εταιρείες της από το [...], μειώνοντας τον ισολογισμό της επιπλέον κατά [200-250] εκατ. ευρώ. Η CGD έχει ήδη εκποιήσει το μεγαλύτερο μέρος των μη στρατηγικής σημασίας συμμετοχών της, που απέφεραν έσοδα ύψους περίπου 450 εκατ. ευρώ.

| (26) | Επιπλέον, η CGD σχεδιάζει να εκποιήσει σταδιακά χαρτοφυλάκιο περιουσιακών στοιχείων που προέρχεται από τα χρέη της χρεοκοπημένης Banco Português de Negócios («BPN») (7), ονομαστικής αξίας ύψους [0-5] δισεκατ. ευρώ και καθαρής αξίας στοιχείων ενεργητικού της τάξης των [0-5] δισεκατ. ευρώ. Σύμφωνα με το σχετικό χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής, η αξία των καθαρού ενεργητικού θα μειωθεί κατά [40-50] % σε [0-5] δισεκατ. ευρώ έως τα τέλη του 2017. |
| --- | --- |

(26)

Επιπλέον, η CGD σχεδιάζει να εκποιήσει σταδιακά χαρτοφυλάκιο περιουσιακών στοιχείων που προέρχεται από τα χρέη της χρεοκοπημένης Banco Português de Negócios («BPN») (7), ονομαστικής αξίας ύψους [0-5] δισεκατ. ευρώ και καθαρής αξίας στοιχείων ενεργητικού της τάξης των [0-5] δισεκατ. ευρώ. Σύμφωνα με το σχετικό χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής, η αξία των καθαρού ενεργητικού θα μειωθεί κατά [40-50] % σε [0-5] δισεκατ. ευρώ έως τα τέλη του 2017.

| (27) | Τέλος, η CGD θα εκποιήσει χαρτοφυλάκιο μη βασικών δανείων που προέρχονται από τις δραστηριότητες της λιανικής και χονδρικής τραπεζικής στην Ισπανία. Η αξία του εν λόγω χαρτοφυλακίου ανέρχεται σε περίπου [0-5] δισεκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

(27)

Τέλος, η CGD θα εκποιήσει χαρτοφυλάκιο μη βασικών δανείων που προέρχονται από τις δραστηριότητες της λιανικής και χονδρικής τραπεζικής στην Ισπανία. Η αξία του εν λόγω χαρτοφυλακίου ανέρχεται σε περίπου [0-5] δισεκατ. ευρώ.

Αποτελεσματικότητα

| (28) | Το δεύτερο σημαντικό στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης είναι η αύξηση της αποτελεσματικότητας της τράπεζας. Η CGD είχε επίσης λάβει μέτρα το 2011 και το 2012 για να βελτιστοποιήσει τη βάση κόστους και μείωσε, σε σύγκριση με τα προ της κρίσης χρηματοοικονομικά δεδομένα, το κόστος εργασίας και τα έξοδα πώλησης, τα γενικά και διοικητικά έξοδα των εγχώριων δραστηριοτήτων της. |
| --- | --- |

(28)

Το δεύτερο σημαντικό στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης είναι η αύξηση της αποτελεσματικότητας της τράπεζας. Η CGD είχε επίσης λάβει μέτρα το 2011 και το 2012 για να βελτιστοποιήσει τη βάση κόστους και μείωσε, σε σύγκριση με τα προ της κρίσης χρηματοοικονομικά δεδομένα, το κόστος εργασίας και τα έξοδα πώλησης, τα γενικά και διοικητικά έξοδα των εγχώριων δραστηριοτήτων της.

| (29) | Η CGD θα συνεχίσει αυτή την προσπάθεια βελτιστοποίησης με την περαιτέρω μείωση των λειτουργικών δαπανών της κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης. Η μείωση του προσωπικού της τράπεζας και η επαναδιαπραγμάτευση των υπηρεσιών που έχουν συμβασιοποιηθεί είναι τα κύρια μέσα για την επίτευξη πρόσθετων εξοικονομήσεων. Σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης, η CGD θα συνεχίσει να μειώνει το κόστος εργασίας κατά την περίοδο της αναδιάρθρωσης, έχοντας ως στόχο τη μείωσή του κατά [5-10] % και προβλέποντας κόστος εργασίας ύψους [500-550] εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο του 2013 και [450-500] εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο του 2017. Όσον αφορά τον αριθμό των απασχολουμένων, ο αριθμός των υπαλλήλων στην Πορτογαλία θα μειωθεί κατά [5-10] %. Ενώ, στις 9 Δεκεμβρίου 2012, 9 401 εργαζόμενοι απασχολούνταν σε εγχώριες δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής, η CGD προτίθεται να μειώσει τον αριθμό τους έως τον Δεκέμβριο του 2017 σε [8 500 - 9 000]. |
| --- | --- |

(29)

Η CGD θα συνεχίσει αυτή την προσπάθεια βελτιστοποίησης με την περαιτέρω μείωση των λειτουργικών δαπανών της κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης. Η μείωση του προσωπικού της τράπεζας και η επαναδιαπραγμάτευση των υπηρεσιών που έχουν συμβασιοποιηθεί είναι τα κύρια μέσα για την επίτευξη πρόσθετων εξοικονομήσεων. Σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης, η CGD θα συνεχίσει να μειώνει το κόστος εργασίας κατά την περίοδο της αναδιάρθρωσης, έχοντας ως στόχο τη μείωσή του κατά [5-10] % και προβλέποντας κόστος εργασίας ύψους [500-550] εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο του 2013 και [450-500] εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο του 2017. Όσον αφορά τον αριθμό των απασχολουμένων, ο αριθμός των υπαλλήλων στην Πορτογαλία θα μειωθεί κατά [5-10] %. Ενώ, στις 9 Δεκεμβρίου 2012, 9 401 εργαζόμενοι απασχολούνταν σε εγχώριες δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής, η CGD προτίθεται να μειώσει τον αριθμό τους έως τον Δεκέμβριο του 2017 σε [8 500 - 9 000].

| (30) | Η αύξηση της αποτελεσματικότητας της CGD θα επιτευχθεί επίσης με τη βελτιστοποίηση του δικτύου υποκαταστημάτων, με τη μείωση του εγχώριου δικτύου υποκαταστημάτων κατά [5-10] % από 840 υποκαταστήματα τον Ιούνιο του 2012 σε [750-800] υποκαταστήματα έως [...]. Το κλείσιμο [70-80] υποκαταστημάτων στην Πορτογαλία μεταξύ Ιουνίου 2012 και [...] αποτελεί μέρος μιας περιοδικής διαδικασίας βελτιστοποίησης για την επαναξιολόγηση και τον εξορθολογισμό των εγχώριων δραστηριοτήτων λιανικής της CGD και αναμένεται να οδηγήσει σε ετήσια εξοικονόμηση πόρων ύψους [0-5] εκατ. ευρώ. 58 υποκαταστήματα έχουν ήδη κλείσει ή βρίσκονται στο στάδιο του κλεισίματος και τα υπόλοιπα [10-20] υποκαταστήματα θα κλείσουν πριν από [...]. |
| --- | --- |

(30)

Η αύξηση της αποτελεσματικότητας της CGD θα επιτευχθεί επίσης με τη βελτιστοποίηση του δικτύου υποκαταστημάτων, με τη μείωση του εγχώριου δικτύου υποκαταστημάτων κατά [5-10] % από 840 υποκαταστήματα τον Ιούνιο του 2012 σε [750-800] υποκαταστήματα έως [...]. Το κλείσιμο [70-80] υποκαταστημάτων στην Πορτογαλία μεταξύ Ιουνίου 2012 και [...] αποτελεί μέρος μιας περιοδικής διαδικασίας βελτιστοποίησης για την επαναξιολόγηση και τον εξορθολογισμό των εγχώριων δραστηριοτήτων λιανικής της CGD και αναμένεται να οδηγήσει σε ετήσια εξοικονόμηση πόρων ύψους [0-5] εκατ. ευρώ. 58 υποκαταστήματα έχουν ήδη κλείσει ή βρίσκονται στο στάδιο του κλεισίματος και τα υπόλοιπα [10-20] υποκαταστήματα θα κλείσουν πριν από [...].

| (31) | Τέλος, η αποτελεσματικότητα της CGD θα βελτιωθεί με την αύξηση των εσόδων από υπηρεσίες και προμήθειες, τα οποία το 2012 συνεισέφεραν περίπου το 25 % των συνολικών καθαρών εσόδων εκμετάλλευσης, ενώ το αντίστοιχο μερίδιο συμμετοχής στον πορτογαλικό τραπεζικό τομέα ήταν κατά μέσο όρο 29 %. Η CGD θα εισαγάγει νέα διάρθρωση των προμηθειών, ώστε να εναρμονίσει καλύτερα τα έσοδα από τις πηγές της με εκείνην των ομότιμων επιχειρήσεων. |
| --- | --- |

(31)

Τέλος, η αποτελεσματικότητα της CGD θα βελτιωθεί με την αύξηση των εσόδων από υπηρεσίες και προμήθειες, τα οποία το 2012 συνεισέφεραν περίπου το 25 % των συνολικών καθαρών εσόδων εκμετάλλευσης, ενώ το αντίστοιχο μερίδιο συμμετοχής στον πορτογαλικό τραπεζικό τομέα ήταν κατά μέσο όρο 29 %. Η CGD θα εισαγάγει νέα διάρθρωση των προμηθειών, ώστε να εναρμονίσει καλύτερα τα έσοδα από τις πηγές της με εκείνην των ομότιμων επιχειρήσεων.

Αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία

| (32) | Το τρίτο σημαντικότερο στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης αφορά την αναδιάρθρωση των τραπεζικών δραστηριοτήτων στην Ισπανία. Ενώ κατά γενικό κανόνα οι διεθνείς δραστηριότητες της CGD έχουν πολύ καλύτερα αποτελέσματα από τις εγχώριες δραστηριότητες και συμβάλλουν σημαντικά στις συνολικές επιδόσεις της τράπεζας, οι δραστηριότητες της CGD στην Ισπανία είναι ζημιογόνες. Η CGD άρχισε τις εργασίες λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία το 1991 με την εξαγορά της Banco de Extremadura και της Chase Manhattan España, και στη συνέχεια της Banco Simeón το 1995. Οι δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής ασκούνται σήμερα στην Ισπανία ως θυγατρική της CGD με την επωνυμία Banco Caixa Geral («BCG»). Το 2007 η CGD άρχισε επίσης δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής οι οποίες ασκούνται σε υποκατάστημα που η CGD δημιούργησε στην Ισπανία και το οποίο επικεντρώθηκε σε έργα ακινήτων που συνδέονται με τη χρηματοδότηση έργων και κοινοπρακτικά δάνεια. Ενώ οι εργασίες λιανικής τραπεζικής της CGD στην Ισπανία μετά βίας πέτυχαν ισοσκέλιση κατά την τελευταία δεκαετία, η κατάσταση ήταν ακόμα χειρότερη στον τομέα της χονδρικής τραπεζικής. Οι δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής, οι οποίες ξεκίνησαν μόλις πριν από τη χρηματοπιστωτική κρίση, έχουν πολύ πενιχρές επιδόσεις και σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα πρόσθεσαν σημαντικές ζημίες περίπου 250 εκατ. ευρώ έως τον Δεκέμβριο του 2012. Οι δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής θα διακοπούν πλήρως, και [...]. |
| --- | --- |

(32)

Το τρίτο σημαντικότερο στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης αφορά την αναδιάρθρωση των τραπεζικών δραστηριοτήτων στην Ισπανία. Ενώ κατά γενικό κανόνα οι διεθνείς δραστηριότητες της CGD έχουν πολύ καλύτερα αποτελέσματα από τις εγχώριες δραστηριότητες και συμβάλλουν σημαντικά στις συνολικές επιδόσεις της τράπεζας, οι δραστηριότητες της CGD στην Ισπανία είναι ζημιογόνες. Η CGD άρχισε τις εργασίες λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία το 1991 με την εξαγορά της Banco de Extremadura και της Chase Manhattan España, και στη συνέχεια της Banco Simeón το 1995. Οι δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής ασκούνται σήμερα στην Ισπανία ως θυγατρική της CGD με την επωνυμία Banco Caixa Geral («BCG»). Το 2007 η CGD άρχισε επίσης δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής οι οποίες ασκούνται σε υποκατάστημα που η CGD δημιούργησε στην Ισπανία και το οποίο επικεντρώθηκε σε έργα ακινήτων που συνδέονται με τη χρηματοδότηση έργων και κοινοπρακτικά δάνεια. Ενώ οι εργασίες λιανικής τραπεζικής της CGD στην Ισπανία μετά βίας πέτυχαν ισοσκέλιση κατά την τελευταία δεκαετία, η κατάσταση ήταν ακόμα χειρότερη στον τομέα της χονδρικής τραπεζικής. Οι δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής, οι οποίες ξεκίνησαν μόλις πριν από τη χρηματοπιστωτική κρίση, έχουν πολύ πενιχρές επιδόσεις και σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα πρόσθεσαν σημαντικές ζημίες περίπου 250 εκατ. ευρώ έως τον Δεκέμβριο του 2012. Οι δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής θα διακοπούν πλήρως, και [...].

| (33) | Παρ’ όλα αυτά, η CGD θεωρεί την Ισπανία βασική αγορά στην οποία προτίθεται να διατηρήσει την παρουσία της, ιδίως για να στηρίξει την εξαγωγική δραστηριότητα των πορτογαλικών μικρομεσαίων επιχειρήσεων («ΜΜΕ»). Οι εργασίες λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία θα συνεχιστούν, συνεπώς, αν και σε πολύ μικρότερη κλίμακα. Για να αποκατασταθεί η κερδοφορία, θα μειωθεί ο αριθμός των υποκαταστημάτων κατά [47-52] %, από 209 υποκαταστήματα τον Ιούνιο του 2012 σε [100-110] υποκαταστήματα τον [...]. Ο αριθμός απασχολουμένων σε δραστηριότητες στην Ισπανία θα μειωθεί κατά [46-49] %, από 974 υπαλλήλους τον Ιούνιο του 2012 σε [500-523] υπαλλήλους τον [...]. |
| --- | --- |

(33)

Παρ’ όλα αυτά, η CGD θεωρεί την Ισπανία βασική αγορά στην οποία προτίθεται να διατηρήσει την παρουσία της, ιδίως για να στηρίξει την εξαγωγική δραστηριότητα των πορτογαλικών μικρομεσαίων επιχειρήσεων («ΜΜΕ»). Οι εργασίες λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία θα συνεχιστούν, συνεπώς, αν και σε πολύ μικρότερη κλίμακα. Για να αποκατασταθεί η κερδοφορία, θα μειωθεί ο αριθμός των υποκαταστημάτων κατά [47-52] %, από 209 υποκαταστήματα τον Ιούνιο του 2012 σε [100-110] υποκαταστήματα τον [...]. Ο αριθμός απασχολουμένων σε δραστηριότητες στην Ισπανία θα μειωθεί κατά [46-49] %, από 974 υπαλλήλους τον Ιούνιο του 2012 σε [500-523] υπαλλήλους τον [...].

| (34) | Όσον αφορά τη γεωγραφική κάλυψη, η BCG θα επικεντρώσει τις εργασίες λιανικής τραπεζικής στις περιφέρειες Galicia, Castilla y León, Asturias και Extremadura, θα διατηρήσει μόνο μειωμένη παρουσία στα κύρια διασυνοριακά εμπορικά κέντρα (Μαδρίτη και Καταλονία) και πολύ περιορισμένη παρουσία, με [0-5] υποκαταστήματα σε κάθε περιφέρεια, στις περιφέρειες που έχουν σχετικές διασυνοριακές σχέσεις και χρησιμεύουν ως πηγή χρηματοδότησης για τις δραστηριότητες στην Ισπανία, δηλαδή στη Χώρα των Βάσκων, την Ανδαλουσία, την Αραγονία και της Βαλένθια. |
| --- | --- |

(34)

Όσον αφορά τη γεωγραφική κάλυψη, η BCG θα επικεντρώσει τις εργασίες λιανικής τραπεζικής στις περιφέρειες Galicia, Castilla y León, Asturias και Extremadura, θα διατηρήσει μόνο μειωμένη παρουσία στα κύρια διασυνοριακά εμπορικά κέντρα (Μαδρίτη και Καταλονία) και πολύ περιορισμένη παρουσία, με [0-5] υποκαταστήματα σε κάθε περιφέρεια, στις περιφέρειες που έχουν σχετικές διασυνοριακές σχέσεις και χρησιμεύουν ως πηγή χρηματοδότησης για τις δραστηριότητες στην Ισπανία, δηλαδή στη Χώρα των Βάσκων, την Ανδαλουσία, την Αραγονία και της Βαλένθια.

Αποπληρωμή των μετατρέψιμων τίτλων (CoCos)

| (35) | Το τέταρτο βασικό στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης, η αποπληρωμή των μετατρέψιμων τίτλων (CoCos) αξίας 900 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, αποσκοπεί στη μείωση του μέσου κόστους χρηματοδότησης της CGD. Η μείωση του ισολογισμού και η αύξηση της λειτουργικής αποδοτικότητας εκτιμάται ότι θα επιτρέψουν στη CGD να εξοφλήσει τους CoCos. Ειδικότερα, η πώληση του κλάδου ασφαλειών θα αποδεσμεύσει τα ρυθμιστικά ίδια κεφάλαια και, ως εκ τούτου, θα επιτρέψει την πρόωρη εξόφληση. |
| --- | --- |

(35)

Το τέταρτο βασικό στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης, η αποπληρωμή των μετατρέψιμων τίτλων (CoCos) αξίας 900 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, αποσκοπεί στη μείωση του μέσου κόστους χρηματοδότησης της CGD. Η μείωση του ισολογισμού και η αύξηση της λειτουργικής αποδοτικότητας εκτιμάται ότι θα επιτρέψουν στη CGD να εξοφλήσει τους CoCos. Ειδικότερα, η πώληση του κλάδου ασφαλειών θα αποδεσμεύσει τα ρυθμιστικά ίδια κεφάλαια και, ως εκ τούτου, θα επιτρέψει την πρόωρη εξόφληση.

| (36) | Για να εξισορροπηθούν οι στόχοι της μείωσης του μέσου κόστους χρηματοδότησης, αφενός, και για να διατηρηθεί ένα επαρκές κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας, αφετέρου, το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει ότι το οικονομικό έτος 2014 η CGD θα χρησιμοποιήσει το [50-60] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου της —δηλαδή τα κεφάλαια που υπερβαίνουν τις ισχύουσες ελάχιστες κεφαλαιακές απαιτήσεις βάσει της ευρωπαϊκής και της πορτογαλικής νομοθεσίας (συμπεριλαμβανομένων των πυλώνων 1 και 2) συν ένα κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας [100-150] μονάδων βάσης— για την αποπληρωμή των CoCos. Κατά τη λογιστική χρήση 2015 και, εάν χρειαστεί, και τα επόμενα έτη, η CGD θα χρησιμοποιήσει το [90-100] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου για την αποπληρωμή των CoCos. |
| --- | --- |

(36)

Για να εξισορροπηθούν οι στόχοι της μείωσης του μέσου κόστους χρηματοδότησης, αφενός, και για να διατηρηθεί ένα επαρκές κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας, αφετέρου, το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει ότι το οικονομικό έτος 2014 η CGD θα χρησιμοποιήσει το [50-60] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου της —δηλαδή τα κεφάλαια που υπερβαίνουν τις ισχύουσες ελάχιστες κεφαλαιακές απαιτήσεις βάσει της ευρωπαϊκής και της πορτογαλικής νομοθεσίας (συμπεριλαμβανομένων των πυλώνων 1 και 2) συν ένα κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας [100-150] μονάδων βάσης— για την αποπληρωμή των CoCos. Κατά τη λογιστική χρήση 2015 και, εάν χρειαστεί, και τα επόμενα έτη, η CGD θα χρησιμοποιήσει το [90-100] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου για την αποπληρωμή των CoCos.

| (37) | Ο πίνακας 2 παρουσιάζει τις κύριες χρηματοοικονομικές προβλέψεις, με βάση το λογιστικό πλαίσιο αναφοράς, που περιέχονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD:

  Πίνακας 2


  Τα βασικά χρηματοοικονομικά στοιχεία 2011-2017 της CGD






















  Ρ&L | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Ποσοστό μεταβολής 2012-2017 (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο | Βασικά | Σύνολο |
| Κέρδη προ φόρων | –90 | – 545 | – 303 | – 367 | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | (...) | [...] | [...] |
| Δείκτης κόστους προς έσοδα | 57  % | 54  % | 52  % | 52  % | [70-80]% | [60-70]% | [60-70]% | [60-70]% | [40-50]% | [40-50]% | [40-50]% | [40-50]% | [40-50]% | [40-50]% | - [20-30] | - [20-30] |
| Προσωπικό | 17 502 | 23 205 | 17 296 | 23 028 | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [1 000 -20 000 ] | [0-5] | – [20-30] |
| Υποκαταστήματα | 1 344 | 1 344 | 1 293 | 1 293 | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | [1 000 -1 500 ] | – [0-5] | – [0-5] |
| Απόδοση ιδίων κεφαλαίων | –2,5  % | –7,4  % | –5,5  % | –6,3  % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] % | [...] | [...] |

(37)

Ο πίνακας 2 παρουσιάζει τις κύριες χρηματοοικονομικές προβλέψεις, με βάση το λογιστικό πλαίσιο αναφοράς, που περιέχονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD:

Πίνακας 2

Τα βασικά χρηματοοικονομικά στοιχεία 2011-2017 της CGD

Ρ&L

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Ποσοστό μεταβολής 2012-2017 (%)

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Βασικά

Σύνολο

Κέρδη προ φόρων

–90

– 545

– 303

– 367

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

(...)

[...]

[...]

Δείκτης κόστους προς έσοδα

57  %

54  %

52  %

52  %

[70-80]%

[60-70]%

[60-70]%

[60-70]%

[40-50]%

[40-50]%

[40-50]%

[40-50]%

[40-50]%

[40-50]%

- [20-30]

- [20-30]

Προσωπικό

17 502

23 205

17 296

23 028

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[1 000 -20 000 ]

[0-5]

– [20-30]

Υποκαταστήματα

1 344

1 344

1 293

1 293

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

[1 000 -1 500 ]

– [0-5]

– [0-5]

Απόδοση ιδίων κεφαλαίων

–2,5  %

–7,4  %

–5,5  %

–6,3  %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...] %

[...]

[...]

| Ισολογισμός | 2011 | 2012 | 2015 | 2017 | Ποσοστό μεταβολής 2012-2017 (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ενεργητικό | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά |
| Δάνεια σε πελάτες (net) | 78 248 | 75 095 | 3 153 | 74 713 | 71 338 | 3 375 | [70 000 -75 000 ] | [65 000 -70 000 ] | [1 500 -2 000 ] | [70 000 -75 000 ] | [70 000 -75 000 ] | [1 000 -1 500 ] | – [0-5] % | – [0-5] | – [60-70] |
| ΜΕΔ | 4 800 | 4 727 | 72 | 6 551 | 6 427 | 124 | [10 000 -15 000 ] | [9 500 -10 000 ] | [400-450] | [10 000 -15 000 ] | [10 000 -15 000 ] | [500-550] | [60-70] % | [60-70] | [300-350] |
| Σύνολο ενεργητικού | 120 642 | 103 262 | 17 380 | 116 857 | 100 333 | 16 523 | [100 000 -150 000 ] | [95 000 -100 000 ] | [8 500 -9 000 ] | [100 000 -150 000 ] | [100 000 -150 000 ] | [5 000 -10 000 ] | – [5-10] % | [0-5] | – [60-70] |
| ΠΣΣΚ | 69 021 | 66 207 | 2 813 | 68 315 | 65 963 | 2 352 | [65 000 -70 000 ] | [60 000 -65 000 ] | [1 000 -1 500 ] | [65 000 -70 000 ] | [65 000 -70 000 ] | [1 000 -1 500 ] | [0-5] % | [0-5] | – [50-60] |

Ισολογισμός

2011

2012

2015

2017

Ποσοστό μεταβολής 2012-2017 (%)

Ενεργητικό

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Δάνεια σε πελάτες (net)

78 248

75 095

3 153

74 713

71 338

3 375

[70 000 -75 000 ]

[65 000 -70 000 ]

[1 500 -2 000 ]

[70 000 -75 000 ]

[70 000 -75 000 ]

[1 000 -1 500 ]

– [0-5] %

– [0-5]

– [60-70]

ΜΕΔ

4 800

4 727

72

6 551

6 427

124

[10 000 -15 000 ]

[9 500 -10 000 ]

[400-450]

[10 000 -15 000 ]

[10 000 -15 000 ]

[500-550]

[60-70] %

[60-70]

[300-350]

Σύνολο ενεργητικού

120 642

103 262

17 380

116 857

100 333

16 523

[100 000 -150 000 ]

[95 000 -100 000 ]

[8 500 -9 000 ]

[100 000 -150 000 ]

[100 000 -150 000 ]

[5 000 -10 000 ]

– [5-10] %

[0-5]

– [60-70]

ΠΣΣΚ

69 021

66 207

2 813

68 315

65 963

2 352

[65 000 -70 000 ]

[60 000 -65 000 ]

[1 000 -1 500 ]

[65 000 -70 000 ]

[65 000 -70 000 ]

[1 000 -1 500 ]

[0-5] %

[0-5]

– [50-60]

| Υποχρεώσεις | 2011 | 2012 | 2015 | 2017 | Ποσοστό μεταβολής 2012-2017 (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά | Σύνολο | Βασικά | Μη βασικά |
| Κεντρική Τράπεζα | 9 013 | 9 013 | 0 | 10 300 | 10 300 | 0 | [5 000 -10 000 ] | [5 000 -10 000 ] | [0-5] | [2 000 -2 500 ] | [2 000 -2 500 ] | [0-5] | – [70-80] % | – [70-80] | – |
| Υποχρεώσεις έναντι πελατών | 70 587 | 64 030 | 6 557 | 71 404 | 65 545 | 5 859 | [70 000 -75 000 ] | [65 000 -70 000 ] | [3 500 -4 000 ] | [75 000 -80 000 ] | [70 000 -75 000 ] | [1 500 -2 000 ] | [5-10] % | [10-20] | – [70-80] |
| Σύνολο υποχρεώσεων | 120 642 | 114 085 | 6 557 | 116 857 | 110 997 | 5 859 | [100 000 -150 000 ] | [100 000 -150 000 ] | [3 500 -4 000 ] | [100 000 -150 000 ] | [100 000 -150 000 ] | [1 500 -2 000 ] | – [5-10] % | – [0-5] | – [70-80] |
| LTD | 122  % | 117  % | n.a. | 114  % | 109  % | n.a. | [100-150] % | [100-150] % | n.v.t. | [90-100] % | [90-100] % | n.a. | – [10-20]% | – [10-20] | |
| Δείκτης CT1 της ΕΑΤ | n.a. | n.a. | n.a. | 9,5  % | 9,6  % | 9,5  % | [5-10] % | [10-20] % | [5-10] % | [10-20] % | [10-20] % | [5-10] % | [10-20] % | [10-20] | [0-5] |

Υποχρεώσεις

2011

2012

2015

2017

Ποσοστό μεταβολής 2012-2017 (%)

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Σύνολο

Βασικά

Μη βασικά

Κεντρική Τράπεζα

9 013

9 013

0

10 300

10 300

0

[5 000 -10 000 ]

[5 000 -10 000 ]

[0-5]

[2 000 -2 500 ]

[2 000 -2 500 ]

[0-5]

– [70-80] %

– [70-80]

–

Υποχρεώσεις έναντι πελατών

70 587

64 030

6 557

71 404

65 545

5 859

[70 000 -75 000 ]

[65 000 -70 000 ]

[3 500 -4 000 ]

[75 000 -80 000 ]

[70 000 -75 000 ]

[1 500 -2 000 ]

[5-10] %

[10-20]

– [70-80]

Σύνολο υποχρεώσεων

120 642

114 085

6 557

116 857

110 997

5 859

[100 000 -150 000 ]

[100 000 -150 000 ]

[3 500 -4 000 ]

[100 000 -150 000 ]

[100 000 -150 000 ]

[1 500 -2 000 ]

– [5-10] %

– [0-5]

– [70-80]

LTD

122  %

117  %

n.a.

114  %

109  %

n.a.

[100-150] %

[100-150] %

n.v.t.

[90-100] %

[90-100] %

n.a.

– [10-20]%

– [10-20]

Δείκτης CT1 της ΕΑΤ

n.a.

n.a.

n.a.

9,5  %

9,6  %

9,5  %

[5-10] %

[10-20] %

[5-10] %

[10-20] %

[10-20] %

[5-10] %

[10-20] %

[10-20]

[0-5]

4.   ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ

4.1.   Η θέση των πορτογαλικών αρχών σχετικά με το σχέδιο αναδιάρθρωσης

| (38) | Η Πορτογαλία θεωρεί ότι η αύξηση κεφαλαίου συνιστά κρατική ενίσχυση, ιδίως με βάση τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς και το γεγονός ότι η αύξηση κεφαλαίου πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα με την έκδοση των CoCos. |
| --- | --- |

(38)

Η Πορτογαλία θεωρεί ότι η αύξηση κεφαλαίου συνιστά κρατική ενίσχυση, ιδίως με βάση τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς και το γεγονός ότι η αύξηση κεφαλαίου πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα με την έκδοση των CoCos.

| (39) | Η Πορτογαλία αναγνωρίζει ότι η έκδοση των CoCos συνιστά κρατική ενίσχυση, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι όροι της έκδοσής τους εναρμονίστηκαν με εκείνους που προβλέπονται στο νέο καθεστώς ανακεφαλαιοποίησης το οποίο συνιστά κρατική ενίσχυση (8). |
| --- | --- |

(39)

Η Πορτογαλία αναγνωρίζει ότι η έκδοση των CoCos συνιστά κρατική ενίσχυση, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι όροι της έκδοσής τους εναρμονίστηκαν με εκείνους που προβλέπονται στο νέο καθεστώς ανακεφαλαιοποίησης το οποίο συνιστά κρατική ενίσχυση (8).

| (40) | Η Πορτογαλία υποστηρίζει ότι η CGD έχει συστημική σημασία στο πλαίσιο του πορτογαλικού χρηματοπιστωτικού συστήματος, ότι τα μέτρα ήταν αναγκαία ώστε τα ίδια κεφάλαια της CGD να ικανοποιούν τις κεφαλαιακές ανάγκες, όπως ορίστηκαν στην αξιολόγηση της πορτογαλικής Κεντρικής Τράπεζας, Banco de Portugal («BdP») και της «τρόικας» της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ότι οι όροι και οι προϋποθέσεις των μέτρων ενίσχυσης, καθώς και οι όροι και οι προϋποθέσεις που καθορίζονται στις δεσμεύσεις για την αναδιάρθρωση της CGD, περιέχουν επαρκείς διασφαλίσεις έναντι πιθανών καταχρήσεων και αδικαιολόγητων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. |
| --- | --- |

(40)

Η Πορτογαλία υποστηρίζει ότι η CGD έχει συστημική σημασία στο πλαίσιο του πορτογαλικού χρηματοπιστωτικού συστήματος, ότι τα μέτρα ήταν αναγκαία ώστε τα ίδια κεφάλαια της CGD να ικανοποιούν τις κεφαλαιακές ανάγκες, όπως ορίστηκαν στην αξιολόγηση της πορτογαλικής Κεντρικής Τράπεζας, Banco de Portugal («BdP») και της «τρόικας» της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ότι οι όροι και οι προϋποθέσεις των μέτρων ενίσχυσης, καθώς και οι όροι και οι προϋποθέσεις που καθορίζονται στις δεσμεύσεις για την αναδιάρθρωση της CGD, περιέχουν επαρκείς διασφαλίσεις έναντι πιθανών καταχρήσεων και αδικαιολόγητων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού.

4.2.   Θέση των πορτογαλικών αρχών για τη διαδικασία σχετικά με την κατάχρηση της ενίσχυσης

| (41) | Η Πορτογαλία θεωρεί ότι οι πληρωμές στους κατόχους διηνεκών προνομιούχων μετοχών μη σωρευτικού μερίσματος δεν ήταν καταβολές μερισμάτων αλλά πληρωμές τοκομεριδίων η καταβολή των οποίων επιτρέπεται εάν υπάρχει νομική υποχρέωση για την καταβολή τους. |
| --- | --- |

(41)

Η Πορτογαλία θεωρεί ότι οι πληρωμές στους κατόχους διηνεκών προνομιούχων μετοχών μη σωρευτικού μερίσματος δεν ήταν καταβολές μερισμάτων αλλά πληρωμές τοκομεριδίων η καταβολή των οποίων επιτρέπεται εάν υπάρχει νομική υποχρέωση για την καταβολή τους.

| (42) | Η Πορτογαλία δηλώνει ότι, σύμφωνα με τους υποκείμενους όρους των διηνεκών προνομιούχων μετοχών μη σωρευτικού μερίσματος, η μη καταβολή μερισμάτων θα εμπόδιζε την τράπεζα να επαναγοράσει ή να εξοφλήσει ομολογίες ίσης εξασφάλισης ή κοινές ομολογίες μειωμένης εξασφάλισης πριν από την τέταρτη ημέρα μετά την ημερομηνία καταβολής μερίσματος κατά την οποία ένα μέρισμα καταβάλλεται στο ακέραιο. Η Πορτογαλία θεωρεί ότι η επαναγορά των CoCos, για τα οποία έχει λάβει ρητή δέσμευση της CGD, συνιστά επαναγορά ομολογιών ίσης εξασφάλισης ή κοινών ομολογιών μειωμένης εξασφάλισης. |
| --- | --- |

(42)

Η Πορτογαλία δηλώνει ότι, σύμφωνα με τους υποκείμενους όρους των διηνεκών προνομιούχων μετοχών μη σωρευτικού μερίσματος, η μη καταβολή μερισμάτων θα εμπόδιζε την τράπεζα να επαναγοράσει ή να εξοφλήσει ομολογίες ίσης εξασφάλισης ή κοινές ομολογίες μειωμένης εξασφάλισης πριν από την τέταρτη ημέρα μετά την ημερομηνία καταβολής μερίσματος κατά την οποία ένα μέρισμα καταβάλλεται στο ακέραιο. Η Πορτογαλία θεωρεί ότι η επαναγορά των CoCos, για τα οποία έχει λάβει ρητή δέσμευση της CGD, συνιστά επαναγορά ομολογιών ίσης εξασφάλισης ή κοινών ομολογιών μειωμένης εξασφάλισης.

| (43) | Η Πορτογαλία επιβεβαιώνει ότι ενέκρινε την καταβολή μερισμάτων με βάση τις παραδοχές ότι η μη καταβολή τους δεν θα επέτρεπε στην CGD να επαναγοράσει τους CoCos εντός των επόμενων 12 μηνών και ότι, εάν δεν καταβάλλονταν μερίσματα κατά την πενταετή περίοδο των δημόσιων επενδύσεων, θα ήταν αδύνατη η επαναγορά CoCos από την CGD χωρίς να παραβιαστούν οι συμβατικές της υποχρεώσεις. Κατά την Πορτογαλία, μια τέτοια καθυστέρηση θα ήταν ασυμβίβαστη με την προέχουσα υποχρέωση να ελαχιστοποιηθούν το ποσό και η διάρκεια των κρατικών ενισχύσεων στην CGD. Κατά συνέπεια, η Πορτογαλία θεωρεί ότι οι περιστάσεις αυτές καθιστούσαν εκ των πραγμάτων νομικά υποχρεωτική την καταβολή μερισμάτων. |
| --- | --- |

(43)

Η Πορτογαλία επιβεβαιώνει ότι ενέκρινε την καταβολή μερισμάτων με βάση τις παραδοχές ότι η μη καταβολή τους δεν θα επέτρεπε στην CGD να επαναγοράσει τους CoCos εντός των επόμενων 12 μηνών και ότι, εάν δεν καταβάλλονταν μερίσματα κατά την πενταετή περίοδο των δημόσιων επενδύσεων, θα ήταν αδύνατη η επαναγορά CoCos από την CGD χωρίς να παραβιαστούν οι συμβατικές της υποχρεώσεις. Κατά την Πορτογαλία, μια τέτοια καθυστέρηση θα ήταν ασυμβίβαστη με την προέχουσα υποχρέωση να ελαχιστοποιηθούν το ποσό και η διάρκεια των κρατικών ενισχύσεων στην CGD. Κατά συνέπεια, η Πορτογαλία θεωρεί ότι οι περιστάσεις αυτές καθιστούσαν εκ των πραγμάτων νομικά υποχρεωτική την καταβολή μερισμάτων.

4.3.   Δεσμεύσεις των πορτογαλικών αρχών

| (44) | Η Πορτογαλία έχει αναλάβει μια σειρά δεσμεύσεων σχετικά με την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης («δεσμεύσεις») που επισυνάπτονται στην παρούσα απόφαση. |
| --- | --- |

(44)

Η Πορτογαλία έχει αναλάβει μια σειρά δεσμεύσεων σχετικά με την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης («δεσμεύσεις») που επισυνάπτονται στην παρούσα απόφαση.

| (45) | Επιπλέον, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ορθή εφαρμογή των διαφόρων δεσμεύσεων, οι πορτογαλικές αρχές δεσμεύονται να διορίσουν έναν εντολοδόχο παρακολούθησης («ο εντολοδόχος παρακολούθησης») για να παρακολουθεί την τήρηση όλων των δεσμεύσεων που ανέλαβαν οι πορτογαλικές αρχές και η CGD έναντι της Επιτροπής. |
| --- | --- |

(45)

Επιπλέον, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ορθή εφαρμογή των διαφόρων δεσμεύσεων, οι πορτογαλικές αρχές δεσμεύονται να διορίσουν έναν εντολοδόχο παρακολούθησης («ο εντολοδόχος παρακολούθησης») για να παρακολουθεί την τήρηση όλων των δεσμεύσεων που ανέλαβαν οι πορτογαλικές αρχές και η CGD έναντι της Επιτροπής.

5.   ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

5.1.   Ύπαρξη κρατικής ενίσχυσης

| (46) | Σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ, ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οποιαδήποτε μορφή από τα κράτη ή με κρατικούς πόρους και που νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό διά της ευνοϊκής μεταχειρίσεως ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής είναι ασυμβίβαστες με την εσωτερική αγορά, κατά το μέτρο που επηρεάζουν τις μεταξύ κρατών μελών συναλλαγές. |
| --- | --- |

(46)

Σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ, ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οποιαδήποτε μορφή από τα κράτη ή με κρατικούς πόρους και που νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό διά της ευνοϊκής μεταχειρίσεως ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής είναι ασυμβίβαστες με την εσωτερική αγορά, κατά το μέτρο που επηρεάζουν τις μεταξύ κρατών μελών συναλλαγές.

| (47) | Για να χαρακτηριστεί ένα μέτρο ως κρατική ενίσχυση πρέπει να πληρούνται σωρευτικά οι ακόλουθοι όροι: α) το μέτρο πρέπει να χρηματοδοτείται με κρατικούς πόρους· β) πρέπει να παρέχει επιλεκτικό πλεονέκτημα που μπορεί να ευνοήσει ορισμένες επιχειρήσεις ή ορισμένους κλάδους παραγωγής· γ) το μέτρο πρέπει να νοθεύει ή να απειλεί να νοθεύσει τον ανταγωνισμό και να μπορεί να επηρεάσει τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών. |
| --- | --- |

(47)

Για να χαρακτηριστεί ένα μέτρο ως κρατική ενίσχυση πρέπει να πληρούνται σωρευτικά οι ακόλουθοι όροι: α) το μέτρο πρέπει να χρηματοδοτείται με κρατικούς πόρους· β) πρέπει να παρέχει επιλεκτικό πλεονέκτημα που μπορεί να ευνοήσει ορισμένες επιχειρήσεις ή ορισμένους κλάδους παραγωγής· γ) το μέτρο πρέπει να νοθεύει ή να απειλεί να νοθεύσει τον ανταγωνισμό και να μπορεί να επηρεάσει τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών.

| (48) | Η Επιτροπή έχει ήδη κρίνει, για τους λόγους που εκτίθενται στις αιτιολογικές σκέψεις 33 έως 42 της απόφασης διάσωσης, ότι τα μέτρα συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης. Τα μέτρα ανακεφαλαιοποίησης, που συνίστανται στην έκδοση νέων κοινών μετοχών αξίας 750 εκατ. ευρώ και στην έκδοση των CoCos αξίας 900 εκατ. ευρώ διατέθηκαν από την Πορτογαλία και, συνεπώς, περιλαμβάνουν κρατικούς πόρους. Τα μέτρα παρείχαν επιλεκτικό πλεονέκτημα στην CGD, που της επέτρεψε να προβεί σε αύξηση κεφαλαίου με ευνοϊκότερους όρους από εκείνους που θα μπορούσε να λάβει στην αγορά. Η CGD είναι τράπεζα με διεθνείς δραστηριότητες που ανταγωνίζεται άλλες τράπεζες στην Πορτογαλία και σε άλλες χώρες. Συνεπώς, αυτό το πλεονέκτημα είναι σε θέση να επηρεάσει το ενδοκοινοτικό εμπόριο και να νοθεύσει τον ανταγωνισμό. |
| --- | --- |

(48)

Η Επιτροπή έχει ήδη κρίνει, για τους λόγους που εκτίθενται στις αιτιολογικές σκέψεις 33 έως 42 της απόφασης διάσωσης, ότι τα μέτρα συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης. Τα μέτρα ανακεφαλαιοποίησης, που συνίστανται στην έκδοση νέων κοινών μετοχών αξίας 750 εκατ. ευρώ και στην έκδοση των CoCos αξίας 900 εκατ. ευρώ διατέθηκαν από την Πορτογαλία και, συνεπώς, περιλαμβάνουν κρατικούς πόρους. Τα μέτρα παρείχαν επιλεκτικό πλεονέκτημα στην CGD, που της επέτρεψε να προβεί σε αύξηση κεφαλαίου με ευνοϊκότερους όρους από εκείνους που θα μπορούσε να λάβει στην αγορά. Η CGD είναι τράπεζα με διεθνείς δραστηριότητες που ανταγωνίζεται άλλες τράπεζες στην Πορτογαλία και σε άλλες χώρες. Συνεπώς, αυτό το πλεονέκτημα είναι σε θέση να επηρεάσει το ενδοκοινοτικό εμπόριο και να νοθεύσει τον ανταγωνισμό.

5.2.   Συμβιβάσιμο της ενίσχυσης με την εσωτερική αγορά

| (49) | Όσον αφορά τη συμβατότητα των ενισχύσεων που χορηγήθηκαν στην CGD, η Επιτροπή πρέπει να προσδιορίσει, καταρχάς, αν η ενίσχυση αυτή μπορεί να αξιολογηθεί βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης, δηλαδή αν η ενίσχυση αποκαθιστά τυχόν σοβαρή διαταραχή στην οικονομία της Πορτογαλίας. Στη συνέχεια, η Επιτροπή, με την εν λόγω νομική βάση, πρέπει να αξιολογήσει κατά πόσο τα προτεινόμενα μέτρα είναι σύμφωνα με τους κανόνες της εσωτερικής αγοράς. |
| --- | --- |

(49)

Όσον αφορά τη συμβατότητα των ενισχύσεων που χορηγήθηκαν στην CGD, η Επιτροπή πρέπει να προσδιορίσει, καταρχάς, αν η ενίσχυση αυτή μπορεί να αξιολογηθεί βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης, δηλαδή αν η ενίσχυση αποκαθιστά τυχόν σοβαρή διαταραχή στην οικονομία της Πορτογαλίας. Στη συνέχεια, η Επιτροπή, με την εν λόγω νομική βάση, πρέπει να αξιολογήσει κατά πόσο τα προτεινόμενα μέτρα είναι σύμφωνα με τους κανόνες της εσωτερικής αγοράς.

5.2.1.   Νομική βάση για την αξιολόγηση του συμβιβάσιμου της ενίσχυσης

| (50) | Το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης εξουσιοδοτεί την Επιτροπή να διαπιστώνει κατά πόσον η ενίσχυση είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά εάν συμβάλλει στην «αποκατάσταση σοβαρής διαταραχής της οικονομίας ενός κράτους μέλους». |
| --- | --- |

(50)

Το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης εξουσιοδοτεί την Επιτροπή να διαπιστώνει κατά πόσον η ενίσχυση είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά εάν συμβάλλει στην «αποκατάσταση σοβαρής διαταραχής της οικονομίας ενός κράτους μέλους».

| (51) | Όσον αφορά την πορτογαλική οικονομία, η ύπαρξη σοβαρών διαταραχών επιβεβαιώθηκε με τις διάφορες εγκρίσεις από την Επιτροπή των μέτρων που έλαβαν οι πορτογαλικές αρχές για την καταπολέμηση της χρηματοπιστωτικής κρίσης. Ειδικότερα, η Επιτροπή αναγνώρισε στην τελευταία της έγκριση της παράτασης του πορτογαλικού καθεστώτος ανακεφαλαιοποίησης (9) ότι υπάρχει συνεχής απειλή σοβαρής διαταραχής της πορτογαλικής οικονομίας και ότι η κρατική στήριξη των τραπεζών αποτελεί το κατάλληλο μέσο για την αντιμετώπιση της εν λόγω διαταραχής. Η Επιτροπή επισημαίνει ότι το πορτογαλικό τραπεζικό σύστημα αντιμετώπισε σοβαρές δυσκολίες την περίοδο που ελήφθησαν τα μέτρα ενίσχυσης, λόγω του γεγονότος ότι ορισμένες πορτογαλικές τράπεζες ήταν υπερχρεωμένες, είχαν υψηλούς δείκτες δανείων προς καταθέσεις και έπρεπε να αντιμετωπίσουν την αύξηση του ποσοστού των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η Πορτογαλία λαμβάνει χρηματοδοτική συνδρομή από τα κράτη μέλη της ζώνης του ευρώ, ένα μέρος των οποίων προορίζεται για τη στήριξη των πορτογαλικών τραπεζών (10). |
| --- | --- |

(51)

Όσον αφορά την πορτογαλική οικονομία, η ύπαρξη σοβαρών διαταραχών επιβεβαιώθηκε με τις διάφορες εγκρίσεις από την Επιτροπή των μέτρων που έλαβαν οι πορτογαλικές αρχές για την καταπολέμηση της χρηματοπιστωτικής κρίσης. Ειδικότερα, η Επιτροπή αναγνώρισε στην τελευταία της έγκριση της παράτασης του πορτογαλικού καθεστώτος ανακεφαλαιοποίησης (9) ότι υπάρχει συνεχής απειλή σοβαρής διαταραχής της πορτογαλικής οικονομίας και ότι η κρατική στήριξη των τραπεζών αποτελεί το κατάλληλο μέσο για την αντιμετώπιση της εν λόγω διαταραχής. Η Επιτροπή επισημαίνει ότι το πορτογαλικό τραπεζικό σύστημα αντιμετώπισε σοβαρές δυσκολίες την περίοδο που ελήφθησαν τα μέτρα ενίσχυσης, λόγω του γεγονότος ότι ορισμένες πορτογαλικές τράπεζες ήταν υπερχρεωμένες, είχαν υψηλούς δείκτες δανείων προς καταθέσεις και έπρεπε να αντιμετωπίσουν την αύξηση του ποσοστού των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η Πορτογαλία λαμβάνει χρηματοδοτική συνδρομή από τα κράτη μέλη της ζώνης του ευρώ, ένα μέρος των οποίων προορίζεται για τη στήριξη των πορτογαλικών τραπεζών (10).

| (52) | Δεδομένης της συστημικής σπουδαιότητας της CGD, μιας από τις κυριότερες τράπεζες στην Πορτογαλία, και της σημασίας των δανειοδοτικών δραστηριοτήτων της για την πορτογαλική οικονομία, η Επιτροπή παραδέχεται ότι η μη ικανοποίηση των ενισχυμένων κεφαλαιακών απαιτήσεων θα είχε σοβαρές συνέπειες για την πορτογαλική οικονομία. |
| --- | --- |

(52)

Δεδομένης της συστημικής σπουδαιότητας της CGD, μιας από τις κυριότερες τράπεζες στην Πορτογαλία, και της σημασίας των δανειοδοτικών δραστηριοτήτων της για την πορτογαλική οικονομία, η Επιτροπή παραδέχεται ότι η μη ικανοποίηση των ενισχυμένων κεφαλαιακών απαιτήσεων θα είχε σοβαρές συνέπειες για την πορτογαλική οικονομία.

| (53) | Λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση της πορτογαλικής οικονομίας και την εκτεταμένη έλλειψη πρόσβασης των τραπεζών στις διεθνείς αγορές και τις αγορές χονδρικής χρηματοδότησης, η Επιτροπή θεωρεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για την έγκριση κρατικών ενισχύσεων σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης. |
| --- | --- |

(53)

Λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα κατάσταση της πορτογαλικής οικονομίας και την εκτεταμένη έλλειψη πρόσβασης των τραπεζών στις διεθνείς αγορές και τις αγορές χονδρικής χρηματοδότησης, η Επιτροπή θεωρεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για την έγκριση κρατικών ενισχύσεων σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης.

5.2.2.   Συμβιβάσιμο της ενίσχυσης με την ανακοίνωση αναδιάρθρωσης και παράτασης

| (54) | Όλα τα μέτρα που χαρακτηρίζονται ως κρατικές ενισχύσεις έχουν χορηγηθεί στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης της CGD. Η ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με την αποκατάσταση της βιωσιμότητας και την αξιολόγηση των μέτρων αναδιάρθρωσης στον χρηματοπιστωτικό τομέα στο πλαίσιο της παρούσας κρίσης βάσει των κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων («ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων») (11) καθορίζει τους κανόνες που εφαρμόζονται για τη χορήγηση της ενίσχυσης αναδιάρθρωσης των χρηματοπιστωτικών οργανισμών στο πλαίσιο της τρέχουσας κρίσης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων, για να είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης, η αναδιάρθρωση ενός χρηματοπιστωτικού ιδρύματος στο πλαίσιο της τρέχουσας χρηματοπιστωτικής κρίσης πρέπει (i) να οδηγεί στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της τράπεζας, (ii) να περιλαμβάνει επαρκή ίδια συνεισφορά του δικαιούχου (καταμερισμός επιβαρύνσεων) και να διασφαλίσει ότι η ενίσχυση περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο, και (iii) να περιέχει επαρκή μέτρα που περιορίζουν τη νόθευση του ανταγωνισμού. |
| --- | --- |

(54)

Όλα τα μέτρα που χαρακτηρίζονται ως κρατικές ενισχύσεις έχουν χορηγηθεί στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης της CGD. Η ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με την αποκατάσταση της βιωσιμότητας και την αξιολόγηση των μέτρων αναδιάρθρωσης στον χρηματοπιστωτικό τομέα στο πλαίσιο της παρούσας κρίσης βάσει των κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων («ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων») (11) καθορίζει τους κανόνες που εφαρμόζονται για τη χορήγηση της ενίσχυσης αναδιάρθρωσης των χρηματοπιστωτικών οργανισμών στο πλαίσιο της τρέχουσας κρίσης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων, για να είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης, η αναδιάρθρωση ενός χρηματοπιστωτικού ιδρύματος στο πλαίσιο της τρέχουσας χρηματοπιστωτικής κρίσης πρέπει (i) να οδηγεί στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της τράπεζας, (ii) να περιλαμβάνει επαρκή ίδια συνεισφορά του δικαιούχου (καταμερισμός επιβαρύνσεων) και να διασφαλίσει ότι η ενίσχυση περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο, και (iii) να περιέχει επαρκή μέτρα που περιορίζουν τη νόθευση του ανταγωνισμού.

| (55) | Κατά παρέκκλιση των απαιτήσεων που ορίζονται στην ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων, το σημείο 14 της ανακοίνωσης της Επιτροπής σχετικά με την εφαρμογή, από την 1η Ιανουαρίου 2012, των κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων στα μέτρα στήριξης των τραπεζών στο πλαίσιο της χρηματοπιστωτικής κρίσης («ανακοίνωση περί παράτασης του 2011») (12) ορίζει ότι η Επιτροπή «θα προβαίνει σε αναλογική αξιολόγηση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας των τραπεζών, λαμβάνοντας πλήρως υπόψη στοιχεία που αποτελούν ένδειξη ότι οι τράπεζες είναι βιώσιμες μακροπρόθεσμα χωρίς σημαντική αναδιάρθρωση, ιδίως όταν η έλλειψη κεφαλαίων οφείλεται κατά βάση σε κρίση εμπιστοσύνης έναντι των κρατικών χρεογράφων, η κρατική εισφορά κεφαλαίων περιορίζεται στο ποσό που απαιτείται για την αντιστάθμιση των ζημιών από την αποτίμηση κρατικών ομολόγων των συμβαλλόμενων μερών της συμφωνίας για τον ΕΟΧ σε τρέχουσες τιμές της αγοράς, για βιώσιμες κατά τα λοιπά τράπεζες, και από την ανάλυση προκύπτει ότι οι εν λόγω τράπεζες δεν ανέλαβαν υπερβολικό κίνδυνο κατά την αγορά κρατικών χρεογράφων». |
| --- | --- |

(55)

Κατά παρέκκλιση των απαιτήσεων που ορίζονται στην ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων, το σημείο 14 της ανακοίνωσης της Επιτροπής σχετικά με την εφαρμογή, από την 1η Ιανουαρίου 2012, των κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων στα μέτρα στήριξης των τραπεζών στο πλαίσιο της χρηματοπιστωτικής κρίσης («ανακοίνωση περί παράτασης του 2011») (12) ορίζει ότι η Επιτροπή «θα προβαίνει σε αναλογική αξιολόγηση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας των τραπεζών, λαμβάνοντας πλήρως υπόψη στοιχεία που αποτελούν ένδειξη ότι οι τράπεζες είναι βιώσιμες μακροπρόθεσμα χωρίς σημαντική αναδιάρθρωση, ιδίως όταν η έλλειψη κεφαλαίων οφείλεται κατά βάση σε κρίση εμπιστοσύνης έναντι των κρατικών χρεογράφων, η κρατική εισφορά κεφαλαίων περιορίζεται στο ποσό που απαιτείται για την αντιστάθμιση των ζημιών από την αποτίμηση κρατικών ομολόγων των συμβαλλόμενων μερών της συμφωνίας για τον ΕΟΧ σε τρέχουσες τιμές της αγοράς, για βιώσιμες κατά τα λοιπά τράπεζες, και από την ανάλυση προκύπτει ότι οι εν λόγω τράπεζες δεν ανέλαβαν υπερβολικό κίνδυνο κατά την αγορά κρατικών χρεογράφων».

| (56) | Ως προς αυτό, η Επιτροπή επισημαίνει ότι οι κεφαλαιακές ανάγκες της CGD κατ’ ουσία συνδέονταν με μια κρίση εμπιστοσύνης όσον αφορά το δημόσιο χρέος της Πορτογαλίας. Αν και δεν προκλήθηκαν άμεσα από τον αντίκτυπο της αποτίμησης των κρατικών ομολόγων βάσει των τρεχουσών τιμών της αγοράς, οφείλονταν σε παρόμοια αιτία, διότι η ΕΑΤ απαιτούσε από τις τράπεζες να δημιουργήσουν ένα κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας σε σχέση με το ποσό των κρατικών ομολόγων που είχαν στον ισολογισμό τους (το αποκαλούμενο «κεφαλαιακό απόθεμα») και, ως εκ τούτου, αύξησε τις ελάχιστες κεφαλαιακές απαιτήσεις της. |
| --- | --- |

(56)

Ως προς αυτό, η Επιτροπή επισημαίνει ότι οι κεφαλαιακές ανάγκες της CGD κατ’ ουσία συνδέονταν με μια κρίση εμπιστοσύνης όσον αφορά το δημόσιο χρέος της Πορτογαλίας. Αν και δεν προκλήθηκαν άμεσα από τον αντίκτυπο της αποτίμησης των κρατικών ομολόγων βάσει των τρεχουσών τιμών της αγοράς, οφείλονταν σε παρόμοια αιτία, διότι η ΕΑΤ απαιτούσε από τις τράπεζες να δημιουργήσουν ένα κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας σε σχέση με το ποσό των κρατικών ομολόγων που είχαν στον ισολογισμό τους (το αποκαλούμενο «κεφαλαιακό απόθεμα») και, ως εκ τούτου, αύξησε τις ελάχιστες κεφαλαιακές απαιτήσεις της.

| (57) | Από τη συνολική απαίτηση κεφαλαιακού αποθέματος ασφαλείας της CGD ύψους 1 650 εκατ. ευρώ, όπως καθορίστηκε από την ΕΑΤ, η οποία δημιούργησε την ανάγκη για το ποσό της κρατικής ενίσχυσης, ποσό 1 073 εκατ. ευρώ (65 %) οφείλεται στην έκθεση στο δημόσιο χρέος της Πορτογαλίας. Από την ανάλυση της Επιτροπής διαπιστώθηκε επίσης ότι η CGD δεν ανέλαβε υπερβολικό κίνδυνο κατά την αγορά κρατικών χρεογράφων. Το χαρτοφυλάκιο κρατικών χρεογράφων αποκτήθηκε με συναλλαγές αρμπιτράζ επιτοκίου («carry trade») (που χρηματοδοτούνται από την ετήσια χρηματοδότηση της ΕΚΤ). Μολονότι οι συναλλαγές αυτές θα μπορούσαν, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, να θεωρηθούν ανάληψη κινδύνου άνω του μέσου όρου, τα αποκτηθέντα ομόλογα αντιπροσώπευαν επιλέξιμες εξασφαλίσεις και οι σχετικές διαβαθμίσεις της πιστοληπτικής ικανότητας έδειχναν ότι αυτή ήταν σαφώς ανώτερη του επενδυτικού βαθμού (ΑΑ- για την Πορτογαλία). |
| --- | --- |

(57)

Από τη συνολική απαίτηση κεφαλαιακού αποθέματος ασφαλείας της CGD ύψους 1 650 εκατ. ευρώ, όπως καθορίστηκε από την ΕΑΤ, η οποία δημιούργησε την ανάγκη για το ποσό της κρατικής ενίσχυσης, ποσό 1 073 εκατ. ευρώ (65 %) οφείλεται στην έκθεση στο δημόσιο χρέος της Πορτογαλίας. Από την ανάλυση της Επιτροπής διαπιστώθηκε επίσης ότι η CGD δεν ανέλαβε υπερβολικό κίνδυνο κατά την αγορά κρατικών χρεογράφων. Το χαρτοφυλάκιο κρατικών χρεογράφων αποκτήθηκε με συναλλαγές αρμπιτράζ επιτοκίου («carry trade») (που χρηματοδοτούνται από την ετήσια χρηματοδότηση της ΕΚΤ). Μολονότι οι συναλλαγές αυτές θα μπορούσαν, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, να θεωρηθούν ανάληψη κινδύνου άνω του μέσου όρου, τα αποκτηθέντα ομόλογα αντιπροσώπευαν επιλέξιμες εξασφαλίσεις και οι σχετικές διαβαθμίσεις της πιστοληπτικής ικανότητας έδειχναν ότι αυτή ήταν σαφώς ανώτερη του επενδυτικού βαθμού (ΑΑ- για την Πορτογαλία).

| (58) | Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή θα προβεί σε αναλογική αξιολόγηση σύμφωνα με το σημείο 14 της ανακοίνωσης περί παράτασης του 2011. |
| --- | --- |

(58)

Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή θα προβεί σε αναλογική αξιολόγηση σύμφωνα με το σημείο 14 της ανακοίνωσης περί παράτασης του 2011.

Αποκατάσταση της βιωσιμότητας

| (59) | Σύμφωνα με τα οριζόμενα από την Επιτροπή στην ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων, το οικείο κράτος μέλος οφείλει να υποβάλει ολοκληρωμένο σχέδιο αναδιάρθρωσης που καταδεικνύει τον τρόπο αποκατάστασης της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας του δικαιούχου χωρίς κρατική ενίσχυση, εντός εύλογου χρονικού διαστήματος και το αργότερο εντός πέντε ετών. Η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα επιτυγχάνεται όταν μία τράπεζα είναι σε θέση να ανταγωνίζεται αυτοδύναμα στην αγορά για την άντληση κεφαλαίων σύμφωνα με τις σχετικές κανονιστικές απαιτήσεις. Για να το επιτύχει αυτό, η τράπεζα πρέπει να είναι σε θέση να καλύπτει όλα τα έξοδά της και να επιτυγχάνει εύλογη απόδοση ιδίων κεφαλαίων, λαμβάνοντας υπόψη το προφίλ κινδύνου της. Η αποκατάσταση της βιωσιμότητας θα πρέπει να απορρέει κυρίως από εσωτερικά μέτρα και να βασίζεται σε αξιόπιστο σχέδιο αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

(59)

Σύμφωνα με τα οριζόμενα από την Επιτροπή στην ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων, το οικείο κράτος μέλος οφείλει να υποβάλει ολοκληρωμένο σχέδιο αναδιάρθρωσης που καταδεικνύει τον τρόπο αποκατάστασης της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας του δικαιούχου χωρίς κρατική ενίσχυση, εντός εύλογου χρονικού διαστήματος και το αργότερο εντός πέντε ετών. Η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα επιτυγχάνεται όταν μία τράπεζα είναι σε θέση να ανταγωνίζεται αυτοδύναμα στην αγορά για την άντληση κεφαλαίων σύμφωνα με τις σχετικές κανονιστικές απαιτήσεις. Για να το επιτύχει αυτό, η τράπεζα πρέπει να είναι σε θέση να καλύπτει όλα τα έξοδά της και να επιτυγχάνει εύλογη απόδοση ιδίων κεφαλαίων, λαμβάνοντας υπόψη το προφίλ κινδύνου της. Η αποκατάσταση της βιωσιμότητας θα πρέπει να απορρέει κυρίως από εσωτερικά μέτρα και να βασίζεται σε αξιόπιστο σχέδιο αναδιάρθρωσης.

| (60) | Η Πορτογαλία έχει υποβάλει σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD, με πενταετή χρονικό ορίζοντα έως το 2017, που προβλέπει αποκατάσταση της βιωσιμότητας στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

(60)

Η Πορτογαλία έχει υποβάλει σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD, με πενταετή χρονικό ορίζοντα έως το 2017, που προβλέπει αποκατάσταση της βιωσιμότητας στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης.

| (61) | Το σημείο 10 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων απαιτεί τα προτεινόμενα μέτρα αναδιάρθρωσης να μπορούν να αντιμετωπίσουν τις αδυναμίες του δικαιούχου. Ως προς αυτό, η Επιτροπή επισημαίνει ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης αντιμετωπίζει τις βασικές αδυναμίες της CGD, ήτοι τη συνολική χαμηλή κερδοφορία των εγχώριων τραπεζικών δραστηριοτήτων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 80 % των δραστηριοτήτων της. Τα ανεπαρκή αποτελέσματα των εγχώριων δραστηριοτήτων της CGD μπορεί μόνον εν μέρει να αντισταθμιστούν από τις θετικές επιδόσεις των διεθνών δραστηριοτήτων της CGD, αν και κατά μέσο όρο έχουν διαπιστωθεί στο παρελθόν και σήμερα εξακολουθούν να εμφανίζουν θετικές αποδόσεις του απασχολούμενου κεφαλαίου (ROCE). Ενδεικτικά, το 2012 οι τραπεζικές δραστηριότητες στην Αγκόλα πέτυχαν δείκτη απόδοσης του απασχολούμενου κεφαλαίου (ROCE) [50-60] %, στη Μοζαμβίκη ROCE [20-30] %, στη Νότια Αφρική [20-30] % και στο Μακάο [20-30] %. Συγκριτικά, οι τραπεζικές δραστηριότητες της CGD στην Πορτογαλία πέτυχαν ROCE -[10-20] % το 2012. Δεδομένου ότι οι διεθνείς δραστηριότητες συμβάλλουν θετικά στη συνολική οικονομική κατάσταση του ομίλου CGD αλλά αντιπροσωπεύουν μόνο μικρό μέρος των δραστηριοτήτων, το σχέδιο αναδιάρθρωσης εστιάζεται στη βελτίωση της αποδοτικότητας των εγχώριων δραστηριοτήτων. |
| --- | --- |

(61)

Το σημείο 10 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων απαιτεί τα προτεινόμενα μέτρα αναδιάρθρωσης να μπορούν να αντιμετωπίσουν τις αδυναμίες του δικαιούχου. Ως προς αυτό, η Επιτροπή επισημαίνει ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης αντιμετωπίζει τις βασικές αδυναμίες της CGD, ήτοι τη συνολική χαμηλή κερδοφορία των εγχώριων τραπεζικών δραστηριοτήτων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 80 % των δραστηριοτήτων της. Τα ανεπαρκή αποτελέσματα των εγχώριων δραστηριοτήτων της CGD μπορεί μόνον εν μέρει να αντισταθμιστούν από τις θετικές επιδόσεις των διεθνών δραστηριοτήτων της CGD, αν και κατά μέσο όρο έχουν διαπιστωθεί στο παρελθόν και σήμερα εξακολουθούν να εμφανίζουν θετικές αποδόσεις του απασχολούμενου κεφαλαίου (ROCE). Ενδεικτικά, το 2012 οι τραπεζικές δραστηριότητες στην Αγκόλα πέτυχαν δείκτη απόδοσης του απασχολούμενου κεφαλαίου (ROCE) [50-60] %, στη Μοζαμβίκη ROCE [20-30] %, στη Νότια Αφρική [20-30] % και στο Μακάο [20-30] %. Συγκριτικά, οι τραπεζικές δραστηριότητες της CGD στην Πορτογαλία πέτυχαν ROCE -[10-20] % το 2012. Δεδομένου ότι οι διεθνείς δραστηριότητες συμβάλλουν θετικά στη συνολική οικονομική κατάσταση του ομίλου CGD αλλά αντιπροσωπεύουν μόνο μικρό μέρος των δραστηριοτήτων, το σχέδιο αναδιάρθρωσης εστιάζεται στη βελτίωση της αποδοτικότητας των εγχώριων δραστηριοτήτων.

| (62) | Η Επιτροπή σημειώνει θετικά ότι η CGD είχε λάβει μέτρα για τη μείωση του διοικητικού και εργατικού κόστους της, πριν λάβει κρατική ενίσχυση. Η τρέχουσα μακροοικονομική κατάσταση και οι προοπτικές της εγχώριας τραπεζικής αγοράς, ωστόσο, επέβαλαν μια πιο αποφασιστική προσέγγιση, όπως την προσπάθεια βελτιστοποίησης που ορίζεται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης. Η επιδιωκόμενη μείωση του προσωπικού της τράπεζας, με τη μείωση του αριθμού των υπαλλήλων στον πορτογαλικό τραπεζικό τομέα από 9 401 σε [8 500-9 000] κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης, με τη συνακόλουθη πρόβλεψη μείωσης του κόστους εργασίας κατά [5-10] %, αποτελεί κατάλληλο μέσο για την επίτευξη των απαιτούμενων εξοικονομήσεων, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη ότι θα μειωθεί επίσης σημαντικά ο προϋπολογισμός διοικητικών δαπανών. |
| --- | --- |

(62)

Η Επιτροπή σημειώνει θετικά ότι η CGD είχε λάβει μέτρα για τη μείωση του διοικητικού και εργατικού κόστους της, πριν λάβει κρατική ενίσχυση. Η τρέχουσα μακροοικονομική κατάσταση και οι προοπτικές της εγχώριας τραπεζικής αγοράς, ωστόσο, επέβαλαν μια πιο αποφασιστική προσέγγιση, όπως την προσπάθεια βελτιστοποίησης που ορίζεται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης. Η επιδιωκόμενη μείωση του προσωπικού της τράπεζας, με τη μείωση του αριθμού των υπαλλήλων στον πορτογαλικό τραπεζικό τομέα από 9 401 σε [8 500-9 000] κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης, με τη συνακόλουθη πρόβλεψη μείωσης του κόστους εργασίας κατά [5-10] %, αποτελεί κατάλληλο μέσο για την επίτευξη των απαιτούμενων εξοικονομήσεων, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη ότι θα μειωθεί επίσης σημαντικά ο προϋπολογισμός διοικητικών δαπανών.

| (63) | Η ανάλυση της Επιτροπής για το δίκτυο υποκαταστημάτων της CGD αρχικά κατέδειξε ότι υπάρχει περιθώριο βελτίωσης όσον αφορά τον χειρισμό των υποκαταστημάτων που είχαν σαφώς χαμηλές επιδόσεις. Ωστόσο, η θεσπισθείσα από τη CGD διαδικασία περιοδικής επαναξιολόγησης των υποκαταστημάτων αποτελεί κατάλληλη προσέγγιση για την παρακολούθηση των επιδόσεων του δικτύου λιανικής, ώστε να είναι σε θέση να προσαρμόζει το εγχώριο δίκτυό της, εάν απαιτείται. Στο σχέδιο αναδιάρθρωσης, η CGD ορίζει ότι θα μειώσει τον αριθμό των εγχώριων υποκαταστημάτων της κατά [5-10] %, με το κλείσιμο [70-80] από τα 840 υποκαταστήματα. Κατά την άποψη της Επιτροπής, η επιδιωκόμενη συρρίκνωση προσαρμόζει καταλλήλως την εγχώρια παρουσία της CGD στις απαιτήσεις της αγοράς, ενώ συνολικά διατηρείται ένα κατάλληλο επίπεδο υπηρεσιών στους πελάτες. |
| --- | --- |

(63)

Η ανάλυση της Επιτροπής για το δίκτυο υποκαταστημάτων της CGD αρχικά κατέδειξε ότι υπάρχει περιθώριο βελτίωσης όσον αφορά τον χειρισμό των υποκαταστημάτων που είχαν σαφώς χαμηλές επιδόσεις. Ωστόσο, η θεσπισθείσα από τη CGD διαδικασία περιοδικής επαναξιολόγησης των υποκαταστημάτων αποτελεί κατάλληλη προσέγγιση για την παρακολούθηση των επιδόσεων του δικτύου λιανικής, ώστε να είναι σε θέση να προσαρμόζει το εγχώριο δίκτυό της, εάν απαιτείται. Στο σχέδιο αναδιάρθρωσης, η CGD ορίζει ότι θα μειώσει τον αριθμό των εγχώριων υποκαταστημάτων της κατά [5-10] %, με το κλείσιμο [70-80] από τα 840 υποκαταστήματα. Κατά την άποψη της Επιτροπής, η επιδιωκόμενη συρρίκνωση προσαρμόζει καταλλήλως την εγχώρια παρουσία της CGD στις απαιτήσεις της αγοράς, ενώ συνολικά διατηρείται ένα κατάλληλο επίπεδο υπηρεσιών στους πελάτες.

| (64) | Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της CGD θα επιτευχθεί με αύξηση των εσόδων από υπηρεσίες και προμήθειες, με βάση την εισαγωγή νέας διάρθρωσης τελών. Η αύξηση αυτή των εσόδων από τέλη και προμήθειες φαίνεται δικαιολογημένη, λαμβανομένου υπόψη τόσο του ότι το ποσοστό των προμηθειών της CGD στον λογαριασμό αποτελεσμάτων είναι μάλλον χαμηλό σε σύγκριση με τον μέσο όρο για τον πορτογαλικό τραπεζικό τομέα, αφενός, όσο και του ότι η τράπεζα έχει πλήρη έλεγχο στις ισχύουσες διαρθρώσεις προμηθειών, αφετέρου. |
| --- | --- |

(64)

Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της CGD θα επιτευχθεί με αύξηση των εσόδων από υπηρεσίες και προμήθειες, με βάση την εισαγωγή νέας διάρθρωσης τελών. Η αύξηση αυτή των εσόδων από τέλη και προμήθειες φαίνεται δικαιολογημένη, λαμβανομένου υπόψη τόσο του ότι το ποσοστό των προμηθειών της CGD στον λογαριασμό αποτελεσμάτων είναι μάλλον χαμηλό σε σύγκριση με τον μέσο όρο για τον πορτογαλικό τραπεζικό τομέα, αφενός, όσο και του ότι η τράπεζα έχει πλήρη έλεγχο στις ισχύουσες διαρθρώσεις προμηθειών, αφετέρου.

| (65) | Όσον αφορά τη μείωση του ισολογισμού, η Επιτροπή σημειώνει ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD είναι καλά ισορροπημένο και αποφεύγει προσεκτικά τη δημιουργία αρνητικών συνεπειών για την ανάκαμψη της πορτογαλικής οικονομίας, μολονότι τα σχετικά μέτρα αντιπροσωπεύουν συνολικά ποσό [10-20] δισεκατ. ευρώ, που ισοδυναμεί σε μείωση του ισολογισμού κατά [10-20] %. Εάν η CGD, ως η μεγαλύτερη τράπεζα της Πορτογαλίας, μείωνε απλώς το μέγεθος των πιστώσεων του προϋπολογισμού, θα είχε συμβάλει ενδεχομένως σε πιστωτική ασφυξία και πλήξει την πραγματική οικονομία. Αυτό αποφεύχθηκε λόγω του ότι οι κύριες πηγές των προσπαθειών απομόχλευσης της CGD δεν συνδέονται με το ποσό των πιστώσεων που μπορεί να διατεθεί στην πορτογαλική οικονομία. Η δανειοδοτική ικανότητα της CGD δεν επηρεάζεται από την πώληση των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων, την πώληση των υπόλοιπων μη στρατηγικών συμμετοχών, την αποπληρωμή του χρέους της πρώην BPN και την εκποίηση των μη βασικών πιστώσεων στην Ισπανία. Οι προσπάθειες απομόχλευσης είναι συνεπώς πολύ στοχοθετημένες, εφόσον επιτρέπουν στη CGD να επικεντρωθεί στις βασικές της δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής και να απελευθερώσει κεφάλαια που μπορούν να ενισχύσουν το βασικό κεφάλαιο της τράπεζας, ενώ αποφεύγονται τυχόν αρνητικές επιπτώσεις της απομόχλευσης για την πορτογαλική οικονομία. |
| --- | --- |

(65)

Όσον αφορά τη μείωση του ισολογισμού, η Επιτροπή σημειώνει ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD είναι καλά ισορροπημένο και αποφεύγει προσεκτικά τη δημιουργία αρνητικών συνεπειών για την ανάκαμψη της πορτογαλικής οικονομίας, μολονότι τα σχετικά μέτρα αντιπροσωπεύουν συνολικά ποσό [10-20] δισεκατ. ευρώ, που ισοδυναμεί σε μείωση του ισολογισμού κατά [10-20] %. Εάν η CGD, ως η μεγαλύτερη τράπεζα της Πορτογαλίας, μείωνε απλώς το μέγεθος των πιστώσεων του προϋπολογισμού, θα είχε συμβάλει ενδεχομένως σε πιστωτική ασφυξία και πλήξει την πραγματική οικονομία. Αυτό αποφεύχθηκε λόγω του ότι οι κύριες πηγές των προσπαθειών απομόχλευσης της CGD δεν συνδέονται με το ποσό των πιστώσεων που μπορεί να διατεθεί στην πορτογαλική οικονομία. Η δανειοδοτική ικανότητα της CGD δεν επηρεάζεται από την πώληση των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων, την πώληση των υπόλοιπων μη στρατηγικών συμμετοχών, την αποπληρωμή του χρέους της πρώην BPN και την εκποίηση των μη βασικών πιστώσεων στην Ισπανία. Οι προσπάθειες απομόχλευσης είναι συνεπώς πολύ στοχοθετημένες, εφόσον επιτρέπουν στη CGD να επικεντρωθεί στις βασικές της δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής και να απελευθερώσει κεφάλαια που μπορούν να ενισχύσουν το βασικό κεφάλαιο της τράπεζας, ενώ αποφεύγονται τυχόν αρνητικές επιπτώσεις της απομόχλευσης για την πορτογαλική οικονομία.

| (66) | Στο ίδιο πνεύμα, η Επιτροπή καταγράφει τη δέσμευση της CGD έναντι της πορτογαλικής κυβέρνησης να διαθέτει ποσό 30 εκατ. ευρώ ετησίως σε ένα ταμείο, που με τη σειρά του θα επενδύει σε ίδιο κεφάλαιο ΜΜΕ και σε επιχειρήσεις μεσαίας κεφαλαιοποίησης με στόχο να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για την πραγματική οικονομία στην Πορτογαλία. Οι επενδύσεις αυτές δεν θα συνεπάγονται την απόκτηση συμμετοχών σε ανταγωνιστικές επιχειρήσεις και η Επιτροπή θεωρεί επίσης ότι δεν συνιστούν δραστηριότητες που στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό κατά την έννοια του σημείου 23 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων. Κανένα στοιχείο της εν λόγω δέσμευσης δεν μπορεί να αποφέρει πρόσθετο πλεονέκτημα στην CGD και, ως εκ τούτου, δεν είναι απαραίτητο να εξετάσει η Επιτροπή διεξοδικότερα τη θέση της δέσμευσης αυτής στην παρούσα απόφαση. |
| --- | --- |

(66)

Στο ίδιο πνεύμα, η Επιτροπή καταγράφει τη δέσμευση της CGD έναντι της πορτογαλικής κυβέρνησης να διαθέτει ποσό 30 εκατ. ευρώ ετησίως σε ένα ταμείο, που με τη σειρά του θα επενδύει σε ίδιο κεφάλαιο ΜΜΕ και σε επιχειρήσεις μεσαίας κεφαλαιοποίησης με στόχο να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για την πραγματική οικονομία στην Πορτογαλία. Οι επενδύσεις αυτές δεν θα συνεπάγονται την απόκτηση συμμετοχών σε ανταγωνιστικές επιχειρήσεις και η Επιτροπή θεωρεί επίσης ότι δεν συνιστούν δραστηριότητες που στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό κατά την έννοια του σημείου 23 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων. Κανένα στοιχείο της εν λόγω δέσμευσης δεν μπορεί να αποφέρει πρόσθετο πλεονέκτημα στην CGD και, ως εκ τούτου, δεν είναι απαραίτητο να εξετάσει η Επιτροπή διεξοδικότερα τη θέση της δέσμευσης αυτής στην παρούσα απόφαση.

| (67) | Όσον αφορά την πώληση των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων της CGD, είναι αναγκαία η αναδιάρθρωση της Caixa Seguros προκειμένου να βελτιωθεί η εμπορευσιμότητά της, όπως ορίζεται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD. Η CGD πρότεινε μια λογική προσέγγιση για να επιτευχθεί πώληση της Caixa Seguros εντός της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

(67)

Όσον αφορά την πώληση των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων της CGD, είναι αναγκαία η αναδιάρθρωση της Caixa Seguros προκειμένου να βελτιωθεί η εμπορευσιμότητά της, όπως ορίζεται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD. Η CGD πρότεινε μια λογική προσέγγιση για να επιτευχθεί πώληση της Caixa Seguros εντός της περιόδου αναδιάρθρωσης.

| (68) | Η μεταστροφή των τραπεζικών δραστηριοτήτων της CGD στην Ισπανία συνιστά σημαντικό στοιχείο του σχεδίου της CGD για να επιτευχθεί μια θετική συνολική αποδοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ειδικότερα, ενόψει του γεγονότος ότι οι δραστηριότητες στην Ισπανία δεν ήταν αποδοτικές για κάποιο χρονικό διάστημα και είχαν αρνητική επίπτωση πριν αρχίσει η χρηματοπιστωτική κρίση, απαιτείται μια αποφασιστική προσέγγιση για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού. |
| --- | --- |

(68)

Η μεταστροφή των τραπεζικών δραστηριοτήτων της CGD στην Ισπανία συνιστά σημαντικό στοιχείο του σχεδίου της CGD για να επιτευχθεί μια θετική συνολική αποδοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ειδικότερα, ενόψει του γεγονότος ότι οι δραστηριότητες στην Ισπανία δεν ήταν αποδοτικές για κάποιο χρονικό διάστημα και είχαν αρνητική επίπτωση πριν αρχίσει η χρηματοπιστωτική κρίση, απαιτείται μια αποφασιστική προσέγγιση για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού.

| (69) | Στο σχέδιο αναδιάρθρωσης, η CGD διατύπωσε την προτιμώμενη επιλογή της να τερματίσει τις δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής στην Ισπανία και να αναδιαρθρώσει και να συνεχίσει τις δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής σε μικρότερη κλίμακα καθώς και εναλλακτικές λύσεις, και συγκεκριμένα την πλήρη διακοπή της λειτουργίας με την εκχώρησή τους μέσω της πώλησης ή της ανταλλαγής περιουσιακών στοιχείων, τη σταδιακή εκποίηση ή την αναζήτηση εταίρου για κοινή επιχείρηση. Ωστόσο, όλες αυτές οι εναλλακτικές προτάσεις είχαν και τις αρνητικές πλευρές τους και αναμενόταν ότι θα προκαλούσαν σημαντικά μεγάλες ζημίες κεφαλαίου. Κατά συνέπεια, η CGD κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία αποτελεί την καλύτερη λύση από οικονομική άποψη. |
| --- | --- |

(69)

Στο σχέδιο αναδιάρθρωσης, η CGD διατύπωσε την προτιμώμενη επιλογή της να τερματίσει τις δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής στην Ισπανία και να αναδιαρθρώσει και να συνεχίσει τις δραστηριότητες λιανικής τραπεζικής σε μικρότερη κλίμακα καθώς και εναλλακτικές λύσεις, και συγκεκριμένα την πλήρη διακοπή της λειτουργίας με την εκχώρησή τους μέσω της πώλησης ή της ανταλλαγής περιουσιακών στοιχείων, τη σταδιακή εκποίηση ή την αναζήτηση εταίρου για κοινή επιχείρηση. Ωστόσο, όλες αυτές οι εναλλακτικές προτάσεις είχαν και τις αρνητικές πλευρές τους και αναμενόταν ότι θα προκαλούσαν σημαντικά μεγάλες ζημίες κεφαλαίου. Κατά συνέπεια, η CGD κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία αποτελεί την καλύτερη λύση από οικονομική άποψη.

| (70) | Η Επιτροπή θεωρεί ότι η αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία στο παρόν μακροοικονομικό πλαίσιο θα είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, αλλά ταυτόχρονα αναγνωρίζει ότι οι εναλλακτικές προσεγγίσεις θα μπορούσαν να είναι πιο δαπανηρές. Η Επιτροπή θεωρεί θετικό το ότι οι δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής έχουν διακοπεί και ότι, σε κάθε περίπτωση, η BCG θα μειώσει το μέγεθος του σημαντικού χαρτοφυλακίου των μη βασικών στοιχείων ενεργητικού από τις δραστηριότητες στην Ισπανία, θα μειώσει σημαντικά την παρουσία της στην Ισπανία κατά περίπου [50-60] % και διερευνά τις δυνατότητες εξοικονόμησης δαπανών χρησιμοποιώντας διαθέσιμες υπηρεσίες στον όμιλο. |
| --- | --- |

(70)

Η Επιτροπή θεωρεί ότι η αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία στο παρόν μακροοικονομικό πλαίσιο θα είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, αλλά ταυτόχρονα αναγνωρίζει ότι οι εναλλακτικές προσεγγίσεις θα μπορούσαν να είναι πιο δαπανηρές. Η Επιτροπή θεωρεί θετικό το ότι οι δραστηριότητες χονδρικής τραπεζικής έχουν διακοπεί και ότι, σε κάθε περίπτωση, η BCG θα μειώσει το μέγεθος του σημαντικού χαρτοφυλακίου των μη βασικών στοιχείων ενεργητικού από τις δραστηριότητες στην Ισπανία, θα μειώσει σημαντικά την παρουσία της στην Ισπανία κατά περίπου [50-60] % και διερευνά τις δυνατότητες εξοικονόμησης δαπανών χρησιμοποιώντας διαθέσιμες υπηρεσίες στον όμιλο.

| (71) | Η Επιτροπή θεωρεί, ωστόσο, αναγκαίο να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στον στόχο της επίτευξης μιας μεταστροφής των δραστηριοτήτων στην Ισπανία το συντομότερο δυνατόν. Για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή θεωρεί σημαντικό το γεγονός ότι η Πορτογαλία έχει δεσμευθεί ότι η BCG είτε θα επιτύχει έως το [...] τους βασικούς δείκτες επιδόσεων οι οποίες ορίζονται στο τμήμα 4.2.7.3.1.5 των δεσμεύσεων που παρατίθεται στο παράρτημα όσον αφορά τα αντίστοιχα όρια για το κόστος εργασίας και τις διοικητικές δαπάνες, τον δείκτη κόστους προς τα κέρδη, τη χρηματοδότηση, τις καταθέσεις, τις νέες πιστώσεις, το καθαρό περιθώριο και τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια είτε, εάν δεν τους επιτύχει, να διακόψει τις νέες δραστηριότητες στην Ισπανία και να εκκαθαρίσει το σύνολο των δραστηριοτήτων στην Ισπανία. Λαμβάνοντας υπόψη αυτή τη διασφάλιση και την έλλειψη εναλλακτικών λύσεων βραχυπρόθεσμα, η Επιτροπή αποδέχεται το σχέδιο να επιτευχθεί μεταστροφή των υπηρεσιών λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία ως στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD. |
| --- | --- |

(71)

Η Επιτροπή θεωρεί, ωστόσο, αναγκαίο να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στον στόχο της επίτευξης μιας μεταστροφής των δραστηριοτήτων στην Ισπανία το συντομότερο δυνατόν. Για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή θεωρεί σημαντικό το γεγονός ότι η Πορτογαλία έχει δεσμευθεί ότι η BCG είτε θα επιτύχει έως το [...] τους βασικούς δείκτες επιδόσεων οι οποίες ορίζονται στο τμήμα 4.2.7.3.1.5 των δεσμεύσεων που παρατίθεται στο παράρτημα όσον αφορά τα αντίστοιχα όρια για το κόστος εργασίας και τις διοικητικές δαπάνες, τον δείκτη κόστους προς τα κέρδη, τη χρηματοδότηση, τις καταθέσεις, τις νέες πιστώσεις, το καθαρό περιθώριο και τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια είτε, εάν δεν τους επιτύχει, να διακόψει τις νέες δραστηριότητες στην Ισπανία και να εκκαθαρίσει το σύνολο των δραστηριοτήτων στην Ισπανία. Λαμβάνοντας υπόψη αυτή τη διασφάλιση και την έλλειψη εναλλακτικών λύσεων βραχυπρόθεσμα, η Επιτροπή αποδέχεται το σχέδιο να επιτευχθεί μεταστροφή των υπηρεσιών λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία ως στοιχείο του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD.

| (72) | Επιπλέον, η Επιτροπή θεωρεί ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD είναι αξιόπιστο ακόμη και αν η διάρκεια της τρέχουσας δυσχερούς οικονομικής κατάστασης της Πορτογαλίας είναι μεγαλύτερη από αυτήν που ελήφθη ως παραδοχή στο σενάριο αναφοράς. Ο πιστωτικός κίνδυνος των έργων της CGD θα αυξηθεί περισσότερο κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης από το ήδη υψηλό επίπεδο του 12 % στο [10-20] % στα τέλη του 2017. Η τράπεζα επιπλέον προβλέπει αύξηση των προβλέψεων για πιστωτικό κίνδυνο σε [50-60] %. Ένας τέτοιος δείκτης κάλυψης μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι εναρμονισμένος με τον δείκτη άλλων πορτογαλικών τραπεζών οι οποίες δεν έχουν λάβει κρατικά κεφάλαια, για παράδειγμα με τους δείκτες της Banco Espirito Santo ή της Banco Santander Totta. Ο δείκτης κάλυψης της CGD πρέπει να αξιολογηθεί λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η τράπεζα έχει παραδοσιακά ισχυρή παρουσία ως χορηγός ενυπόθηκων δανείων στην Πορτογαλία και, ως εκ τούτου, κατέχει μεγάλο μερίδιο ενυπόθηκων δανείων στο χαρτοφυλάκιό της με μέσο δείκτη δανείου/αξίας περίπου [70-80] %. Λαμβάνοντας υπόψη τους παράγοντες αυτούς, μια κάλυψη πιστωτικού κινδύνου της τάξης του [50-60] % κρίνεται κατάλληλη για να καλυφθούν οι μελλοντικές ζημίες από δάνεια της CGD κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

(72)

Επιπλέον, η Επιτροπή θεωρεί ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD είναι αξιόπιστο ακόμη και αν η διάρκεια της τρέχουσας δυσχερούς οικονομικής κατάστασης της Πορτογαλίας είναι μεγαλύτερη από αυτήν που ελήφθη ως παραδοχή στο σενάριο αναφοράς. Ο πιστωτικός κίνδυνος των έργων της CGD θα αυξηθεί περισσότερο κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης από το ήδη υψηλό επίπεδο του 12 % στο [10-20] % στα τέλη του 2017. Η τράπεζα επιπλέον προβλέπει αύξηση των προβλέψεων για πιστωτικό κίνδυνο σε [50-60] %. Ένας τέτοιος δείκτης κάλυψης μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι εναρμονισμένος με τον δείκτη άλλων πορτογαλικών τραπεζών οι οποίες δεν έχουν λάβει κρατικά κεφάλαια, για παράδειγμα με τους δείκτες της Banco Espirito Santo ή της Banco Santander Totta. Ο δείκτης κάλυψης της CGD πρέπει να αξιολογηθεί λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η τράπεζα έχει παραδοσιακά ισχυρή παρουσία ως χορηγός ενυπόθηκων δανείων στην Πορτογαλία και, ως εκ τούτου, κατέχει μεγάλο μερίδιο ενυπόθηκων δανείων στο χαρτοφυλάκιό της με μέσο δείκτη δανείου/αξίας περίπου [70-80] %. Λαμβάνοντας υπόψη τους παράγοντες αυτούς, μια κάλυψη πιστωτικού κινδύνου της τάξης του [50-60] % κρίνεται κατάλληλη για να καλυφθούν οι μελλοντικές ζημίες από δάνεια της CGD κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης.

| (73) | Τέλος, η Επιτροπή επισημαίνει ότι όλα τα μέτρα που ορίζονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης αποσκοπούν στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της CGD και στο να οδηγήσουν σε ένα ικανοποιητικό επίπεδο αποδοτικότητας, όπως προκύπτει από τον στόχο να είναι η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (ROE) της CGD για τις τραπεζικές δραστηριότητες στην Πορτογαλία της τάξης του [5-10] % στις 31 Δεκεμβρίου 2017 και η απόδοση ιδίων κεφαλαίων να είναι στις 31 Δεκεμβρίου 2017 της τάξης του [5-10] % για τα ενοποιημένα αποτελέσματα όλων των δραστηριοτήτων του ομίλου CGD. |
| --- | --- |

(73)

Τέλος, η Επιτροπή επισημαίνει ότι όλα τα μέτρα που ορίζονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης αποσκοπούν στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της CGD και στο να οδηγήσουν σε ένα ικανοποιητικό επίπεδο αποδοτικότητας, όπως προκύπτει από τον στόχο να είναι η απόδοση ιδίων κεφαλαίων (ROE) της CGD για τις τραπεζικές δραστηριότητες στην Πορτογαλία της τάξης του [5-10] % στις 31 Δεκεμβρίου 2017 και η απόδοση ιδίων κεφαλαίων να είναι στις 31 Δεκεμβρίου 2017 της τάξης του [5-10] % για τα ενοποιημένα αποτελέσματα όλων των δραστηριοτήτων του ομίλου CGD.

Περιορισμός της ενίσχυσης στο ελάχιστο αναγκαίο, ίδια συνεισφορά και επιμερισμός των βαρών

| (74) | Η ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων επισημαίνει ότι απαιτείται κατάλληλη συνεισφορά από τον δικαιούχο προκειμένου να περιοριστεί η ενίσχυση στο ελάχιστο και να αντιμετωπιστούν οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού αλλά και το πρόβλημα του ηθικού κινδύνου. Για τον σκοπό αυτό προβλέπει ότι (i) τόσο οι δαπάνες αναδιάρθρωσης όσο και το ποσό της ενίσχυσης θα πρέπει να περιορίζονται και (ii) απαιτείται σημαντική ίδια συνεισφορά. |
| --- | --- |

(74)

Η ανακοίνωση περί αναδιαρθρώσεων επισημαίνει ότι απαιτείται κατάλληλη συνεισφορά από τον δικαιούχο προκειμένου να περιοριστεί η ενίσχυση στο ελάχιστο και να αντιμετωπιστούν οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού αλλά και το πρόβλημα του ηθικού κινδύνου. Για τον σκοπό αυτό προβλέπει ότι (i) τόσο οι δαπάνες αναδιάρθρωσης όσο και το ποσό της ενίσχυσης θα πρέπει να περιορίζονται και (ii) απαιτείται σημαντική ίδια συνεισφορά.

| (75) | Το σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD δεν περιέχει κανένα στοιχείο που να υποδηλώνει ότι η ενίσχυση υπερβαίνει τα μέσα που είναι αναγκαία για την αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας. Όπως περιγράφεται στην αιτιολογική σκέψη 13, το κεφαλαιακό έλλειμμα που θα έπρεπε να καλυφθεί καθορίστηκε με βάση το μνημόνιο Συναντίληψης που συμφωνήθηκε μεταξύ της πορτογαλικής κυβέρνησης, αφενός, και του ΔΝΤ, της ΕΚΤ και της Επιτροπής, αφετέρου. |
| --- | --- |

(75)

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης της CGD δεν περιέχει κανένα στοιχείο που να υποδηλώνει ότι η ενίσχυση υπερβαίνει τα μέσα που είναι αναγκαία για την αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας. Όπως περιγράφεται στην αιτιολογική σκέψη 13, το κεφαλαιακό έλλειμμα που θα έπρεπε να καλυφθεί καθορίστηκε με βάση το μνημόνιο Συναντίληψης που συμφωνήθηκε μεταξύ της πορτογαλικής κυβέρνησης, αφενός, και του ΔΝΤ, της ΕΚΤ και της Επιτροπής, αφετέρου.

| (76) | Σύμφωνα με το σημείο 34 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων, η κατάλληλη αμοιβή κάθε κρατικής παρέμβασης είναι ένας από τους σημαντικότερους τρόπους περιορισμού των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. Η Επιτροπή επισημαίνει στο πλαίσιο αυτό ότι τα κεφάλαια που χορηγήθηκαν υπό μορφή CoCos αμείβονται επαρκώς, σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές της Επιτροπής και της ΕΚΤ (13). Η αμοιβή για τους CoCos αρχίζει από ένα αρχικό ποσοστό 8,5 % για το πρώτο έτος και αυξάνεται κλιμακωτά, με αποτέλεσμα ο μέσος ετήσιος συντελεστής αμοιβής να ανέλθει κατά την περίοδο της επένδυσης στο 9,2 %. Ο μηχανισμός κλιμάκωσης θα ενθαρρύνει την έξοδο της CGD από την κρατική παρέμβαση. |
| --- | --- |

(76)

Σύμφωνα με το σημείο 34 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων, η κατάλληλη αμοιβή κάθε κρατικής παρέμβασης είναι ένας από τους σημαντικότερους τρόπους περιορισμού των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. Η Επιτροπή επισημαίνει στο πλαίσιο αυτό ότι τα κεφάλαια που χορηγήθηκαν υπό μορφή CoCos αμείβονται επαρκώς, σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές της Επιτροπής και της ΕΚΤ (13). Η αμοιβή για τους CoCos αρχίζει από ένα αρχικό ποσοστό 8,5 % για το πρώτο έτος και αυξάνεται κλιμακωτά, με αποτέλεσμα ο μέσος ετήσιος συντελεστής αμοιβής να ανέλθει κατά την περίοδο της επένδυσης στο 9,2 %. Ο μηχανισμός κλιμάκωσης θα ενθαρρύνει την έξοδο της CGD από την κρατική παρέμβαση.

| (77) | Η Επιτροπή επισημαίνει ότι, σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης και τις σχετικές δεσμεύσεις, η CGD θα χρησιμοποιήσει το πλεονάζον κεφάλαιό της για την πλήρη αποπληρωμή των CoCos (βλέπε τμήμα 5 της συγγραφής υποχρεώσεων). |
| --- | --- |

(77)

Η Επιτροπή επισημαίνει ότι, σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης και τις σχετικές δεσμεύσεις, η CGD θα χρησιμοποιήσει το πλεονάζον κεφάλαιό της για την πλήρη αποπληρωμή των CoCos (βλέπε τμήμα 5 της συγγραφής υποχρεώσεων).

| (78) | Η CGD θα χρησιμοποιήσει το 2014 το [50-60] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου και το [90-100] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου το 2015 και τα επόμενα έτη για να αποπληρώσει το ποσό των 900 εκατ. ευρώ των CoCos. Ο μηχανισμός αποπληρωμής περιορίζει το κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας που μπορεί να κατέχει στον ισολογισμό της η CGD και, ως εκ τούτου, εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, η ενίσχυση θα περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο ποσό. |
| --- | --- |

(78)

Η CGD θα χρησιμοποιήσει το 2014 το [50-60] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου και το [90-100] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου το 2015 και τα επόμενα έτη για να αποπληρώσει το ποσό των 900 εκατ. ευρώ των CoCos. Ο μηχανισμός αποπληρωμής περιορίζει το κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας που μπορεί να κατέχει στον ισολογισμό της η CGD και, ως εκ τούτου, εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, η ενίσχυση θα περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο ποσό.

| (79) | Επιπλέον, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η πώληση του κλάδου ασφαλειών θα απελευθερώσει ρυθμιστικό κεφάλαιο και, ως εκ τούτου, θα δημιουργήσει περισσότερες πιθανότητες να έχει η CGD πλεονάζον κεφάλαιο που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή των CoCos, συμβάλλοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο στο κόστος αναδιάρθρωσης με δικά της μέσα. |
| --- | --- |

(79)

Επιπλέον, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η πώληση του κλάδου ασφαλειών θα απελευθερώσει ρυθμιστικό κεφάλαιο και, ως εκ τούτου, θα δημιουργήσει περισσότερες πιθανότητες να έχει η CGD πλεονάζον κεφάλαιο που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή των CoCos, συμβάλλοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο στο κόστος αναδιάρθρωσης με δικά της μέσα.

| (80) | Ωστόσο, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η CGD δεν συμμορφώθηκε με την απαγόρευση διανομής μερισμάτων αλλά κατέβαλε μερίσματα ύψους 405 415 ευρώ, κατά παράβαση της δέσμευσης που ανέλαβε η Πορτογαλία στο πλαίσιο της απόφασης διάσωσης. |
| --- | --- |

(80)

Ωστόσο, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η CGD δεν συμμορφώθηκε με την απαγόρευση διανομής μερισμάτων αλλά κατέβαλε μερίσματα ύψους 405 415 ευρώ, κατά παράβαση της δέσμευσης που ανέλαβε η Πορτογαλία στο πλαίσιο της απόφασης διάσωσης.

| (81) | Σκοπός της απαγόρευσης καταβολής μερισμάτων και τοκομεριδίων είναι να αποφευχθεί η εκροή κεφαλαίων, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο ότι η ενίσχυση μπορεί να επιστραφεί και, ως εκ τούτου, ότι η κρατική ενίσχυση περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο. Για τον σκοπό αυτό, οι μέτοχοι της τράπεζας, όπως και οι κάτοχοι υβριδικού κεφαλαίου και χρεωστικών τίτλων μειωμένης εξασφάλισης θα πρέπει στο μέτρο του δυνατού να αποκλείονται από το δυνητικό πλεονέκτημα της κρατικής ενίσχυσης. |
| --- | --- |

(81)

Σκοπός της απαγόρευσης καταβολής μερισμάτων και τοκομεριδίων είναι να αποφευχθεί η εκροή κεφαλαίων, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο ότι η ενίσχυση μπορεί να επιστραφεί και, ως εκ τούτου, ότι η κρατική ενίσχυση περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο. Για τον σκοπό αυτό, οι μέτοχοι της τράπεζας, όπως και οι κάτοχοι υβριδικού κεφαλαίου και χρεωστικών τίτλων μειωμένης εξασφάλισης θα πρέπει στο μέτρο του δυνατού να αποκλείονται από το δυνητικό πλεονέκτημα της κρατικής ενίσχυσης.

| (82) | Εφόσον η CGD ήταν σε θέση να καταβάλει μερίσματα, αποδείχτηκε ότι το ποσό της ενίσχυσης δεν περιοριζόταν στο ελάχιστο αναγκαίο. Τα στοιχεία που υπέβαλε η CGD κατά τη διαδικασία έρευνας για κατάχρηση δεν μετέβαλαν την εκτίμηση της Επιτροπής στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας ότι οι πληρωμές είχαν χαρακτήρα καταβολής μερισμάτων η οποία ενέπιπτε στην απαγόρευση διανομής μερισμάτων της απόφασης διάσωσης ή συνιστούσαν νομική υποχρέωση πληρωμής που θα επέτρεπε την καταβολή μερισμάτων βάσει της απόφασης διάσωσης. |
| --- | --- |

(82)

Εφόσον η CGD ήταν σε θέση να καταβάλει μερίσματα, αποδείχτηκε ότι το ποσό της ενίσχυσης δεν περιοριζόταν στο ελάχιστο αναγκαίο. Τα στοιχεία που υπέβαλε η CGD κατά τη διαδικασία έρευνας για κατάχρηση δεν μετέβαλαν την εκτίμηση της Επιτροπής στην απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας ότι οι πληρωμές είχαν χαρακτήρα καταβολής μερισμάτων η οποία ενέπιπτε στην απαγόρευση διανομής μερισμάτων της απόφασης διάσωσης ή συνιστούσαν νομική υποχρέωση πληρωμής που θα επέτρεπε την καταβολή μερισμάτων βάσει της απόφασης διάσωσης.

| (83) | Η Επιτροπή συμπεραίνει ότι τα μέτρα ενίσχυσης ύψους 1 650 εκατ. ευρώ περιορίζονταν στο ελάχιστο αναγκαίο, με εξαίρεση το ποσό των 405 415 ευρώ που είχε χρησιμοποιηθεί για τις πληρωμές μερισμάτων. Από αυτή την άποψη, η Επιτροπή λαμβάνει ιδίως υπόψη τη δέσμευση της CGD να επιστρέψει στην Πορτογαλία ποσό ίσο με τα μερίσματα και, ως εκ τούτου, το ποσό της χορηγηθείσας ενίσχυσης δεν υπερέβη το ελάχιστο αναγκαίο. Δεδομένης αυτής της δέσμευσης, η ενίσχυση θεωρείται ότι περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο. |
| --- | --- |

(83)

Η Επιτροπή συμπεραίνει ότι τα μέτρα ενίσχυσης ύψους 1 650 εκατ. ευρώ περιορίζονταν στο ελάχιστο αναγκαίο, με εξαίρεση το ποσό των 405 415 ευρώ που είχε χρησιμοποιηθεί για τις πληρωμές μερισμάτων. Από αυτή την άποψη, η Επιτροπή λαμβάνει ιδίως υπόψη τη δέσμευση της CGD να επιστρέψει στην Πορτογαλία ποσό ίσο με τα μερίσματα και, ως εκ τούτου, το ποσό της χορηγηθείσας ενίσχυσης δεν υπερέβη το ελάχιστο αναγκαίο. Δεδομένης αυτής της δέσμευσης, η ενίσχυση θεωρείται ότι περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο.

| (84) | Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η Πορτογαλία δεσμεύτηκε να απαγορεύσει την καταβολή μερισμάτων, τοκομεριδίων και τόκων (βλέπε σημείο 6.7 των δεσμεύσεων). |
| --- | --- |

(84)

Επιπλέον, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η Πορτογαλία δεσμεύτηκε να απαγορεύσει την καταβολή μερισμάτων, τοκομεριδίων και τόκων (βλέπε σημείο 6.7 των δεσμεύσεων).

| (85) | Το σημείο 24 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων ορίζει επίσης ότι ο στόχος του επιμερισμού των βαρών μπορεί επίσης να επιτευχθεί με την καταβολή προσήκουσας αμοιβής για την παρεχόμενη κρατική υποστήριξη. Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 76, η Επιτροπή θεωρεί ότι η εισφορά κεφαλαίου σε μορφή CoCos αμείβεται επαρκώς. |
| --- | --- |

(85)

Το σημείο 24 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων ορίζει επίσης ότι ο στόχος του επιμερισμού των βαρών μπορεί επίσης να επιτευχθεί με την καταβολή προσήκουσας αμοιβής για την παρεχόμενη κρατική υποστήριξη. Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 76, η Επιτροπή θεωρεί ότι η εισφορά κεφαλαίου σε μορφή CoCos αμείβεται επαρκώς.

| (86) | Τέλος, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η CGD έχει ήδη εφαρμόσει και θα συνεχίσει να εφαρμόζει μέτρα μείωσης του κόστους, κυρίως με τη μείωση του αριθμού των απασχολουμένων και του δικτύου των υποκαταστημάτων στην Πορτογαλία και, ως εκ τούτου, συμβάλλει στις δαπάνες αναδιάρθρωσης μέσω εσωτερικών μέτρων. |
| --- | --- |

(86)

Τέλος, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η CGD έχει ήδη εφαρμόσει και θα συνεχίσει να εφαρμόζει μέτρα μείωσης του κόστους, κυρίως με τη μείωση του αριθμού των απασχολουμένων και του δικτύου των υποκαταστημάτων στην Πορτογαλία και, ως εκ τούτου, συμβάλλει στις δαπάνες αναδιάρθρωσης μέσω εσωτερικών μέτρων.

| (87) | Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης διασφαλίζει ότι η ενίσχυση περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο και προβλέπει κατάλληλη ίδια συνεισφορά και επιμερισμό των βαρών. |
| --- | --- |

(87)

Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης διασφαλίζει ότι η ενίσχυση περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο και προβλέπει κατάλληλη ίδια συνεισφορά και επιμερισμό των βαρών.

Περιορισμός των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού

| (88) | Τέλος, το τμήμα 4 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων επιβάλλει να περιλαμβάνει το σχέδιο αναδιάρθρωσης μέτρα που να περιορίζουν τις στρεβλώσεις του ανταγωνισμού. Τα μέτρα αυτά θα πρέπει να είναι ειδικά προσαρμοσμένα για την αντιμετώπιση των στρεβλώσεων στις αγορές στις οποίες θα δραστηριοποιείται η δικαιούχος τράπεζα μετά την αναδιάρθρωση. Η φύση και η μορφή αυτών των μέτρων εξαρτάται από δύο κριτήρια: πρώτον, από το ύψος της ενίσχυσης και τους όρους και τις συνθήκες υπό τις οποίες χορηγήθηκε και, δεύτερον, από τα χαρακτηριστικά των αγορών στις οποίες θα δραστηριοποιηθεί η δικαιούχος τράπεζα. Επιπλέον, η Επιτροπή πρέπει να λαμβάνει υπόψη το επίπεδο της ίδιας συνεισφοράς του δικαιούχου και τον καταμερισμό των επιβαρύνσεων κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

(88)

Τέλος, το τμήμα 4 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων επιβάλλει να περιλαμβάνει το σχέδιο αναδιάρθρωσης μέτρα που να περιορίζουν τις στρεβλώσεις του ανταγωνισμού. Τα μέτρα αυτά θα πρέπει να είναι ειδικά προσαρμοσμένα για την αντιμετώπιση των στρεβλώσεων στις αγορές στις οποίες θα δραστηριοποιείται η δικαιούχος τράπεζα μετά την αναδιάρθρωση. Η φύση και η μορφή αυτών των μέτρων εξαρτάται από δύο κριτήρια: πρώτον, από το ύψος της ενίσχυσης και τους όρους και τις συνθήκες υπό τις οποίες χορηγήθηκε και, δεύτερον, από τα χαρακτηριστικά των αγορών στις οποίες θα δραστηριοποιηθεί η δικαιούχος τράπεζα. Επιπλέον, η Επιτροπή πρέπει να λαμβάνει υπόψη το επίπεδο της ίδιας συνεισφοράς του δικαιούχου και τον καταμερισμό των επιβαρύνσεων κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης.

| (89) | Η Επιτροπή υπενθυμίζει ότι η CGD έλαβε κρατική ενίσχυση υπό μορφή εισφορών κεφαλαίου και CoCos ύψους 1 650 εκατ. ευρώ. Το ποσό της ενίσχυσης είναι ισοδύναμο με το 2,3 % των σταθμισμένων ως προς τον κίνδυνο περιουσιακών στοιχείων (RWA) (14) της CGD, που είναι συγκριτικά χαμηλός. Εφόσον οι CoCos αμείβονται επαρκώς, μόνο ήπια μέτρα είναι αναγκαία για τον περιορισμό των πιθανών στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. |
| --- | --- |

(89)

Η Επιτροπή υπενθυμίζει ότι η CGD έλαβε κρατική ενίσχυση υπό μορφή εισφορών κεφαλαίου και CoCos ύψους 1 650 εκατ. ευρώ. Το ποσό της ενίσχυσης είναι ισοδύναμο με το 2,3 % των σταθμισμένων ως προς τον κίνδυνο περιουσιακών στοιχείων (RWA) (14) της CGD, που είναι συγκριτικά χαμηλός. Εφόσον οι CoCos αμείβονται επαρκώς, μόνο ήπια μέτρα είναι αναγκαία για τον περιορισμό των πιθανών στρεβλώσεων του ανταγωνισμού.

| (90) | Η αναλογική μείωση του μεγέθους του ισολογισμού της CGD, της γεωγραφικής παρουσίας και του προσωπικού θα συμβάλει στον περιορισμό των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. Ενώ η εκποίηση της Caixa Seguros και η μείωση του μεγέθους και η αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία θα συμβάλουν στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της τράπεζας, η μείωση του εναπομένοντος ισολογισμού θεωρείται σκόπιμη σε σύγκριση με τις στρεβλώσεις του ανταγωνισμού που προκαλούν οι ενισχύσεις. |
| --- | --- |

(90)

Η αναλογική μείωση του μεγέθους του ισολογισμού της CGD, της γεωγραφικής παρουσίας και του προσωπικού θα συμβάλει στον περιορισμό των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. Ενώ η εκποίηση της Caixa Seguros και η μείωση του μεγέθους και η αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία θα συμβάλουν στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της τράπεζας, η μείωση του εναπομένοντος ισολογισμού θεωρείται σκόπιμη σε σύγκριση με τις στρεβλώσεις του ανταγωνισμού που προκαλούν οι ενισχύσεις.

| (91) | Εκτός από αυτά τα διαρθρωτικά μέτρα, η Πορτογαλία έχει αναλάβει επίσης δεσμεύσεις για διάφορες υποχρεώσεις συμπεριφοράς. Η Επιτροπή καταγράφει τις δεσμεύσεις συμπεριφοράς που ορίζονται στο σημείο 6 των δεσμεύσεων, όπως η απαγόρευση διαφήμισης της κρατικής στήριξης και η απαγόρευση των επιθετικών εμπορικών πρακτικών, εμποδίζοντας την CGD να χρησιμοποιεί την ενίσχυση για αντιανταγωνιστική συμπεριφορά. Χαιρετίζει ιδιαίτερα την απαγόρευση εξαγοράς, γεγονός που εγγυάται ότι η κρατική ενίσχυση δεν θα χρησιμοποιηθεί για την εξαγορά ανταγωνιστών, αλλά αντίθετα θα εξυπηρετεί τον σκοπό για τον οποίο προορίζεται, δηλαδή την αποκατάσταση της βιωσιμότητας της CGD. |
| --- | --- |

(91)

Εκτός από αυτά τα διαρθρωτικά μέτρα, η Πορτογαλία έχει αναλάβει επίσης δεσμεύσεις για διάφορες υποχρεώσεις συμπεριφοράς. Η Επιτροπή καταγράφει τις δεσμεύσεις συμπεριφοράς που ορίζονται στο σημείο 6 των δεσμεύσεων, όπως η απαγόρευση διαφήμισης της κρατικής στήριξης και η απαγόρευση των επιθετικών εμπορικών πρακτικών, εμποδίζοντας την CGD να χρησιμοποιεί την ενίσχυση για αντιανταγωνιστική συμπεριφορά. Χαιρετίζει ιδιαίτερα την απαγόρευση εξαγοράς, γεγονός που εγγυάται ότι η κρατική ενίσχυση δεν θα χρησιμοποιηθεί για την εξαγορά ανταγωνιστών, αλλά αντίθετα θα εξυπηρετεί τον σκοπό για τον οποίο προορίζεται, δηλαδή την αποκατάσταση της βιωσιμότητας της CGD.

| (92) | Εν κατακλείδι, η Επιτροπή θεωρεί ότι έχουν ληφθεί επαρκή μέτρα για τον περιορισμό ενδεχόμενων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού, ιδίως υπό το πρίσμα της εφαρμογής του σημείου 14 της ανακοίνωσης του 2011 περί παράτασης, μετά τα γεγονότα που οδήγησαν στην ανάγκη για κρατική ενίσχυση, και συγκεκριμένα το «κεφαλαιακό απόθεμα» της ΕΑΤ. |
| --- | --- |

(92)

Εν κατακλείδι, η Επιτροπή θεωρεί ότι έχουν ληφθεί επαρκή μέτρα για τον περιορισμό ενδεχόμενων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού, ιδίως υπό το πρίσμα της εφαρμογής του σημείου 14 της ανακοίνωσης του 2011 περί παράτασης, μετά τα γεγονότα που οδήγησαν στην ανάγκη για κρατική ενίσχυση, και συγκεκριμένα το «κεφαλαιακό απόθεμα» της ΕΑΤ.

5.3.   Έλεγχος

| (93) | Σύμφωνα με την παράγραφο 5 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων, πρέπει να υποβάλλονται συστηματικές εκθέσεις, ώστε να ελέγχει η Επιτροπή την ορθή εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

(93)

Σύμφωνα με την παράγραφο 5 της ανακοίνωσης περί αναδιαρθρώσεων, πρέπει να υποβάλλονται συστηματικές εκθέσεις, ώστε να ελέγχει η Επιτροπή την ορθή εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης.

| (94) | Επιπλέον, η ορθή εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης και η πλήρης και ορθή εφαρμογή όλων των στοιχείων που περιλαμβάνονται στις δεσμεύσεις θα παρακολουθούνται συνεχώς από ανεξάρτητο, επαρκώς εξειδικευμένο εντολοδόχο παρακολούθησης. |
| --- | --- |

(94)

Επιπλέον, η ορθή εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης και η πλήρης και ορθή εφαρμογή όλων των στοιχείων που περιλαμβάνονται στις δεσμεύσεις θα παρακολουθούνται συνεχώς από ανεξάρτητο, επαρκώς εξειδικευμένο εντολοδόχο παρακολούθησης.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Λαμβάνοντας υπόψη τις δεσμεύσεις που ανέλαβε η Πορτογαλία, συνάγεται το συμπέρασμα ότι η ενίσχυση αναδιάρθρωσης περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο, οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού αντιμετωπίζονται επαρκώς και το υποβληθέν πρόγραμμα αναδιάρθρωσης είναι σε θέση να αποκαταστήσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της CGD. Η ενίσχυση αναδιάρθρωσης θα πρέπει να θεωρηθεί συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά, σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Η κρατική ενίσχυση που συνίσταται στην εγγραφή της Πορτογαλίας για την απόκτηση νέων κοινών μετοχών ύψους 750 εκατ. ευρώ που εξέδωσε η CGD και στην εγγραφή της Πορτογαλίας για την απόκτηση μετατρέψιμων τίτλων που εξέδωσε η CGD ύψους 900 εκατ. ευρώ είναι συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά με βάση τις δεσμεύσεις που παρατίθενται στο παράρτημα.

Άρθρο 2

Η Πορτογαλία εξασφαλίζει την πλήρη εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης που υποβλήθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2012 και συμπληρώθηκε με στοιχεία που υποβλήθηκαν στις 19 Ιουλίου 2013, συμπεριλαμβανομένων των δεσμεύσεων που καθορίζονται στο παράρτημα και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που καθορίζεται στο εν λόγω παράρτημα.

Άρθρο 3

Η Πορτογαλία ενημερώνει την Επιτροπή εντός δύο μηνών από την ημερομηνία κοινοποίησης της παρούσας απόφασης για τα μέτρα που έχει λάβει για την εφαρμογή της.

Άρθρο 4

Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Πορτογαλική Δημοκρατία.

Βρυξέλλες, 23 Ιουλίου 2013.

Για την Επιτροπή

Joaquín ALMUNIA

Αντιπρόεδρος

---

(1)  ΕΕ C 116 της 23.4.2013, σ. 13.

1

(2)  http://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases/247111/247111_1420908_83_2.pdf

2

(3)  Βλέπε υποσημείωση 1.

3

(4)  ΕΕ L 83 της 27.3.1999, σ. 1.

4

(5)  Στην παρούσα απόφαση, οι χρηματοοικονομικές πληροφορίες σχετικά με τη CGD βασίζονται γενικά σε εποπτικό πλαίσιο αναφοράς που χρησιμοποιεί η CGD για να υποβάλει τα σχετικά οικονομικά στοιχεία στη Banco de Portugal, βάσει των κανονιστικών της υποχρεώσεων και, εσωτερικά, για χρηματοοικονομικές προβλέψεις που επικαιροποιούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα για κάθε επιχειρηματική μονάδα. Η CGD χρησιμοποίησε επίσης αυτό το εποπτικό πλαίσιο αναφοράς για όλα τα χρηματοοικονομικά στοιχεία του σχεδίου αναδιάρθρωσης καθώς και των σχεδίων χρηματοδότησης και κεφαλαιοποίησης που υποβάλλονται τακτικά στο Διεθνές Νομισματικό Ταμείο («ΔΝΤ»), στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα («ΕΚΤ») και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή (την «τρόικα»).

5

Ωστόσο, ο όμιλος CGD δημοσιεύει τους ετήσιους λογαριασμούς του στις ετήσιες εκθέσεις κάνοντας χρήση του λογιστικού πλαισίου αναφοράς. Το λογιστικό πλαίσιο αναφοράς περιλαμβάνει όλες τις θυγατρικές ανεξάρτητα από το αν αυτές εμπίπτουν στο κανονιστικό πεδίο εφαρμογής της πορτογαλικής κεντρικής τράπεζας. Στην περίπτωση της CGD, η σημαντικότερη διαφορά μεταξύ του εποπτικού πλαισίου αναφοράς και του λογιστικού πλαισίου αναφοράς σχετίζεται με την Caixa Seguros e Saúde («Caixa Seguros»), την εταιρεία χαρτοφυλακίου των μονάδων ασφάλισης και υγείας, η οποία εντάσσεται στο εποπτικό πλαίσιο αναφοράς με τη μέθοδο της καθαρής θέσης.

Για τους σκοπούς της καλύτερης σύγκρισης με δημοσίως διαθέσιμα δεδομένα, ορισμένα χρηματοοικονομικά στοιχεία στην παρούσα απόφαση παρέχονται με βάση το λογιστικό πλαίσιο αναφοράς. Σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, αυτό δηλώνεται πάντοτε με σαφήνεια.

(*)  Υποχρεώσεις προς πελάτες.

*

(**)  Σύνολο παθητικού, χωρίς τις υποχρεώσεις είτε προς πελάτες είτε προς την Κεντρική Τράπεζα.

**

(6)  Απόφαση στην υπόθεση SA.34055 (11/N) της 30.5.2012 (ΕΕ C 249 της 18.8.2012, σ. 5).

6

(***)  Εμπιστευτικές πληροφορίες.

***

(7)  Η ΒΡΝ εθνικοποιήθηκε το 2008 και πωλήθηκε το 2011. Ορισμένα στοιχεία του ενεργητικού της έχουν μεταβιβαστεί στη CGD.

7

(8)  Βλέπε αιτιολογική σκέψη 25 της απόφασης για το νέο καθεστώς ανακεφαλαιοποίησης των πιστωτικών ιδρυμάτων στην Πορτογαλία SA.34055 (11/N) της 30.5.2012.

8

(9)  Απόφαση της 17ης Δεκεμβρίου 2012 στην υπόθεση SA.35747 (12/N) (ΕΕ C 43 της 15.2.2013, σ. 21).

9

(10)  Βλέπε δελτίο τύπου 10191/11 του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 17.5.2011.

10

http://www.consilium.europa.eu/uedocs/cms_data/docs/pressdata/en/ecofin/122072.pdf

(11)  ΕΕ C 195 της 19.8.2009, σ. 9.

11

(12)  ΕΕ C 356 της 6.12.2011, σ. 7.

12

(13)  Συστάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΚΤ για τον καθορισμό του τρόπου αποτίμησης των ανακεφαλαιοποιήσεων της 20ής Νοεμβρίου 2008.

13

(14)  Τη σχετική ημερομηνία αναφοράς κατά την οποία χορηγήθηκε η ενίσχυση.

14

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΤΗΣ CAIXA GERAL DE DEPÓSITOS, SA

1.   Ιστορικό

Το παρόν έγγραφο περιέχει τους όρους («δεσμεύσεις») για την αναδιάρθρωση της Caixa Geral de Depósitos SA («CGD» ή «Τράπεζα») τις οποίες η Πορτογαλική Δημοκρατία και η CGD έχουν δεσμευτεί να υλοποιήσουν.

2.   Ορισμοί

Με την επιφύλαξη αντίθετων διατάξεων, στο παρόν έγγραφο ο ενικός αριθμός νοείται ότι περιλαμβάνει και τον πληθυντικό (και αντιστρόφως) και οι όροι με κεφαλαία που χρησιμοποιούνται στο παρόν παράρτημα έχουν την ακόλουθη έννοια:

| Όρος | Σημασία |
| --- | --- |
| Διαχείριση περιουσιακών στοιχείων | Η ανάπτυξη εξειδικευμένων λύσεων για την επένδυση των αποταμιεύσεων των ιδιωτών πελατών (διαχείριση αμοιβαίων κεφαλαίων και συνταξιοδοτικών κεφαλαίων και ανάπτυξη ειδικά προσαρμοσμένων λύσεων για ατομικές επενδυτικές ανάγκες) και θεσμικών πελατών που περιλαμβάνουν συνταξιοδοτικά ταμεία, ασφαλιστικές εταιρείες, επιχειρήσεις και δημόσιους οργανισμούς (διαχείριση των χαρτοφυλακίων επενδύσεων με βάση τις απαιτήσεις των πελατών, είτε με βάση ένα σημείο αναφοράς είτε βάσει επιλογών απόλυτης απόδοσης) |
| Τραπεζασφάλεια | Σύμπραξη μεταξύ τράπεζας και μιας τρίτης ασφαλιστικής εταιρείας με την οποία η τράπεζα πωλεί προϊόντα ασφαλιστικής εταιρείας μέσω του δικτύου λιανικής τραπεζικής της |
| BCG Ισπανία | Banco Caixa Geral, SA (Ισπανία) που αναφέρεται και ως δραστηριότητα λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία |
| Caixa Seguros | Η κύρια θυγατρική της CGD που δραστηριοποιείται στον τομέα των ασφαλίσεων |
| Δείκτης C/I | Ο λόγος των λειτουργικών δαπανών (εργατικό κόστος και έξοδα ΠΓ&Δ) προς τα έσοδα εκμετάλλευσης (το άθροισμα των καθαρών εσόδων από τόκους, των εσόδων από προμήθειες, των εσόδων από κεφαλαιακά μέσα, των εσόδων από χρηματοοικονομικές πράξεις και όλων των άλλων εσόδων από δραστηριότητες) |
| Δεσμεύσεις | Οι δεσμεύσεις σε σχέση με την αναδιάρθρωση της CGD που παρατίθενται στο παρόν έγγραφο |
| Εταιρική τραπεζική | Οι τραπεζικές υπηρεσίες που παρέχονται σε επιχειρήσεις, είτε μεγάλες εταιρείες είτε ΜΜΕ |
| Δείκτης κάλυψης επισφαλών πιστώσεων | Ο δείκτης κάλυψης επισφαλών πιστώσεων με προβλέψεις συσσωρευμένων ζημιών από δάνεια |
| Βασική περιοχή δραστηριοποίησης | Η εγχώρια βασική περιοχή δραστηριοποίησης (Πορτογαλία) και η διεθνής βασική περιοχή δραστηριοποίησης (όπως ορίζεται στην ενότητα 4.2.2.1) |
| Επισφαλείς πιστώσεις | Όπως ορίζονται στην οδηγία αριθ. 16/2004 (ενοποιημένη έκδοση της 31ης Μαΐου 2013, η οποία περιλαμβάνει την αναθεώρηση που θεσπίστηκε με την οδηγία 23/2011) της Τράπεζας της Πορτογαλίας, και οι οποίες αντιστοιχούν στο άθροισμα των ακόλουθων στοιχείων:






  α) | της συνολικής οφειλόμενης αξίας για τα δάνεια με ανεξόφλητες οφειλές κεφαλαίου ή τόκων για περίοδο 90 ημερών τουλάχιστον. Τα ανοιχτά δάνεια (από τρεχούμενο λογαριασμό όψεως) χωρίς δανειακή σύμβαση θεωρούνται επισφαλείς πιστώσεις όταν η υπερανάληψη υφίσταται για διάστημα 90 ημερών· |

Όρος

Σημασία

Διαχείριση περιουσιακών στοιχείων

Η ανάπτυξη εξειδικευμένων λύσεων για την επένδυση των αποταμιεύσεων των ιδιωτών πελατών (διαχείριση αμοιβαίων κεφαλαίων και συνταξιοδοτικών κεφαλαίων και ανάπτυξη ειδικά προσαρμοσμένων λύσεων για ατομικές επενδυτικές ανάγκες) και θεσμικών πελατών που περιλαμβάνουν συνταξιοδοτικά ταμεία, ασφαλιστικές εταιρείες, επιχειρήσεις και δημόσιους οργανισμούς (διαχείριση των χαρτοφυλακίων επενδύσεων με βάση τις απαιτήσεις των πελατών, είτε με βάση ένα σημείο αναφοράς είτε βάσει επιλογών απόλυτης απόδοσης)

Τραπεζασφάλεια

Σύμπραξη μεταξύ τράπεζας και μιας τρίτης ασφαλιστικής εταιρείας με την οποία η τράπεζα πωλεί προϊόντα ασφαλιστικής εταιρείας μέσω του δικτύου λιανικής τραπεζικής της

BCG Ισπανία

Banco Caixa Geral, SA (Ισπανία) που αναφέρεται και ως δραστηριότητα λιανικής τραπεζικής στην Ισπανία

Caixa Seguros

Η κύρια θυγατρική της CGD που δραστηριοποιείται στον τομέα των ασφαλίσεων

Δείκτης C/I

Ο λόγος των λειτουργικών δαπανών (εργατικό κόστος και έξοδα ΠΓ&Δ) προς τα έσοδα εκμετάλλευσης (το άθροισμα των καθαρών εσόδων από τόκους, των εσόδων από προμήθειες, των εσόδων από κεφαλαιακά μέσα, των εσόδων από χρηματοοικονομικές πράξεις και όλων των άλλων εσόδων από δραστηριότητες)

Δεσμεύσεις

Οι δεσμεύσεις σε σχέση με την αναδιάρθρωση της CGD που παρατίθενται στο παρόν έγγραφο

Εταιρική τραπεζική

Οι τραπεζικές υπηρεσίες που παρέχονται σε επιχειρήσεις, είτε μεγάλες εταιρείες είτε ΜΜΕ

Δείκτης κάλυψης επισφαλών πιστώσεων

Ο δείκτης κάλυψης επισφαλών πιστώσεων με προβλέψεις συσσωρευμένων ζημιών από δάνεια

Βασική περιοχή δραστηριοποίησης

Η εγχώρια βασική περιοχή δραστηριοποίησης (Πορτογαλία) και η διεθνής βασική περιοχή δραστηριοποίησης (όπως ορίζεται στην ενότητα 4.2.2.1)

Επισφαλείς πιστώσεις

Όπως ορίζονται στην οδηγία αριθ. 16/2004 (ενοποιημένη έκδοση της 31ης Μαΐου 2013, η οποία περιλαμβάνει την αναθεώρηση που θεσπίστηκε με την οδηγία 23/2011) της Τράπεζας της Πορτογαλίας, και οι οποίες αντιστοιχούν στο άθροισμα των ακόλουθων στοιχείων:

α)

της συνολικής οφειλόμενης αξίας για τα δάνεια με ανεξόφλητες οφειλές κεφαλαίου ή τόκων για περίοδο 90 ημερών τουλάχιστον. Τα ανοιχτά δάνεια (από τρεχούμενο λογαριασμό όψεως) χωρίς δανειακή σύμβαση θεωρούνται επισφαλείς πιστώσεις όταν η υπερανάληψη υφίσταται για διάστημα 90 ημερών·

| β) | της συνολικής αξίας των ανεξόφλητων δανείων τα οποία έχουν αναδιαρθρωθεί, αφού παρέμειναν σε εκκρεμότητα για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών, χωρίς επαρκή εξασφάλιση (που καλύπτει το συνολικό κεφάλαιο και τους ανεξόφλητους τόκους) ή για τα οποία ο δανειολήπτης έχει πληρώσει όλους τους οφειλόμενους τόκους και τις άλλες επιβαρύνσεις· |
| --- | --- |

β)

της συνολικής αξίας των ανεξόφλητων δανείων τα οποία έχουν αναδιαρθρωθεί, αφού παρέμειναν σε εκκρεμότητα για διάστημα τουλάχιστον 90 ημερών, χωρίς επαρκή εξασφάλιση (που καλύπτει το συνολικό κεφάλαιο και τους ανεξόφλητους τόκους) ή για τα οποία ο δανειολήπτης έχει πληρώσει όλους τους οφειλόμενους τόκους και τις άλλες επιβαρύνσεις·

| γ) | της συνολικής αξίας πιστώσεων με ανεξόφλητες δόσεις κεφαλαίου ή τόκους για διάστημα μικρότερο των 90 ημερών, αλλά για τις οποίες υπάρχουν στοιχεία που δικαιολογούν τον χαρακτηρισμό τους ως επισφαλών πιστώσεων, συμπεριλαμβανομένης της πτώχευσης ή εκκαθάρισης του οφειλέτη. Σε περίπτωση αφερεγγυότητας του οφειλέτη, το ανακτήσιμα υπόλοιπα μπορεί να παύσουν να θεωρούνται επισφαλή μετά από έγκριση δικαστηρίου στη σχετική συμφωνία βάσει του κώδικα αφερεγγυότητας και διάσωσης επιχειρήσεων (Código de Insolvência e Recuperação de Empresa), εάν δεν εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες ως προς την πραγματική δυνατότητα είσπραξης των οφειλόμενων ποσών. |
| --- | --- |

γ)

της συνολικής αξίας πιστώσεων με ανεξόφλητες δόσεις κεφαλαίου ή τόκους για διάστημα μικρότερο των 90 ημερών, αλλά για τις οποίες υπάρχουν στοιχεία που δικαιολογούν τον χαρακτηρισμό τους ως επισφαλών πιστώσεων, συμπεριλαμβανομένης της πτώχευσης ή εκκαθάρισης του οφειλέτη. Σε περίπτωση αφερεγγυότητας του οφειλέτη, το ανακτήσιμα υπόλοιπα μπορεί να παύσουν να θεωρούνται επισφαλή μετά από έγκριση δικαστηρίου στη σχετική συμφωνία βάσει του κώδικα αφερεγγυότητας και διάσωσης επιχειρήσεων (Código de Insolvência e Recuperação de Empresa), εάν δεν εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες ως προς την πραγματική δυνατότητα είσπραξης των οφειλόμενων ποσών.

Απόφαση

Η απόφαση της 24ης Ιουλίου 2013 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με την αναδιάρθρωση της CGD στο πλαίσιο της οποίας έχουν αναληφθεί οι παρούσες δεσμεύσεις

Εντολοδόχος της εκποίησης

Ένα ή περισσότερα φυσικά ή νομικά πρόσωπα, ανεξάρτητο(-α) από τη CGD, που έχει (έχουν) εγκριθεί από την Επιτροπή και διοριστεί από την CGD και που έχει (έχουν) λάβει από τη CGD την αποκλειστική εντολή να πωλήσει (-ουν) την Caixa Seguros σε αγοραστή. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα προστατεύει τα νόμιμα οικονομικά συμφέροντα της CGD, με την επιφύλαξη της άνευ όρων υποχρέωσης της CGD να εκποιήσει [...].

Μισθωτός

Κάθε πρόσωπο που έχει σύμβαση εργασίας με την CGD

Πράξεις αναδόχου εισπράξεως απαιτήσεων (factoring)

Χρηματοοικονομική πράξη κατά την οποία η επιχείρηση πωλεί τους εισπρακτέους λογαριασμούς της (δηλαδή τιμολόγια) σε τρίτο μέρος (που αποκαλείται πράκτορας) με έκπτωση. Σύνθετο προϊόν που προσφέρει έναν συνδυασμό χρηματοδότησης, ασφάλισης πιστώσεων και υπηρεσίες χρηματοοικονομικής διαχείρισης (εισπράξεις)

Διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής

Έχει την έννοια που ορίζεται στο σημείο 4.2.2.2

Επενδυτική τραπεζική

Εξειδικευμένες χρηματοοικονομικές υπηρεσίες που παρέχονται σε εταιρικούς και θεσμικούς πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών παροχής συμβουλών σε συγχωνεύσεις και εξαγορές επιχειρήσεων, της χρηματοδότησης έργων, της χρηματοδότησης επιχειρήσεων (χρηματοδότηση εξαγορών, ομόλογα, δομημένα χρηματοοικονομικά προϊόντα, εμπορικά χρεόγραφα, τιτλοποίηση κ.λπ.), πράξεις αγορών ιδίων κεφαλαίων —αρχικές δημόσιες προσφορές (ΑΔΠ), προσφορές σε διαγωνισμούς, πράξεις συνδεόμενες με μετοχές κ.λπ.— και διαχείρισης κινδύνων της αγοράς (μέσω αντιστάθμισης κινδύνων και δομημένων χρηματοοικονομικών προϊόντων). Επιπλέον, περιλαμβάνει επίσης την παροχή χρηματοοικονομικών υπηρεσιών μεσιτείας και εκθέσεων ερευνών σε θεσμικούς και ιδιώτες επενδυτές, τη διαμεσολάβηση για τίτλους σταθερής απόδοσης και κοινοπραξίες δομημένων δανείων.

ΒΔΕ

Βασικοί δείκτες επιδόσεων

Χρηματοδοτική μίσθωση

Σύμβαση με την οποία ένα φυσικό πρόσωπο ή μια επιχείρηση μπορεί να κάνει χρήση ορισμένων πάγιων στοιχείων ενεργητικού, για την οποία οφείλει να καταβάλει ένα σύνολο συμβατικών, περιοδικών πληρωμών, έχοντας την επιλογή να αγοράσει το περιουσιακό στοιχείο κατά τη λήξη της σύμβασης

Δείκτης χορηγήσεων προς καταθέσεις

Καθαρή αναλογία δανείων προς καταθέσεις (LDR)

Εντολοδόχος παρακολούθησης ή εντολοδόχος

Έχει την έννοια που ορίζεται στην ενότητα 6.10 και στο προσάρτημα I του παρόντος

Νέα παραγωγή

Συνίσταται στο σύνολο των νέων συμβάσεων δραστηριοτήτων, με εξαίρεση το σύνολο της προηγούμενης παραγωγής ή κάθε νέας παραγωγής που είναι απολύτως αναγκαία για τη διατήρηση της διασφαλιστικής αξίας του δανείου ή αφορά με άλλο τρόπο την ελαχιστοποίηση των κεφαλαιακών απωλειών και/ή την ενίσχυση των αναμενόμενων εισπράξεων από δάνεια

Δείκτης μη εξυπηρετούμενων δανείων στις νέες πιστώσεις

Παραγωγή νέων δανείων με ανεξόφλητες οφειλές κεφαλαίου ή τόκων για περίοδο 90 ημερών τουλάχιστον / συνολικό χαρτοφυλάκιο νέων πιστώσεων

Δραστηριότητες διαπραγμάτευσης για ίδιο λογαριασμό

Οι τακτικές δραστηριότητες διαπραγμάτευσης της CGD, που δεν συνδέονται με τις επιχειρήσεις πελατών, με τη χρήση ιδίων κεφαλαίων και του ισολογισμού της τράπεζας

Περίοδος αναδιάρθρωσης

Είναι η προθεσμία ορίζεται στο σημείο 3.3

Μίσθωση

Σύμβαση βάσει της οποίας καταβάλλεται πληρωμή για την προσωρινή χρήση ενός αγαθού (ιδίως οχήματος) που ανήκει σε μη χρηματοπιστωτική εταιρεία, η οποία συνήθως συνοδεύεται από την παροχή ενός συνόλου συναφών υπηρεσιών

Σχέδιο αναδιάρθρωσης

Το σχέδιο που υπέβαλε η CGD στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω της Δημοκρατίας της Πορτογαλίας, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε από τις έγγραφες ανακοινώσεις στις 19 Ιουλίου 2013

Διορθωτικά μέτρα

Δράση(-εις) που θα επιτρέψουν στη CGD να επιτύχει τους καθορισθέντες στόχους. Τα διορθωτικά μέτρα θα υποβληθούν από την CGD όπως περιγράφεται στο σημείο 4.2.3.3. Ο επιβλέπων εντολοδόχος θα αναλύσει τα προταθέντα διορθωτικά μέτρα και θα υποβάλει στην Επιτροπή εκθέσεις σχετικά με την καταλληλότητά τους για την επίτευξη των στόχων του σχεδίου αναδιάρθρωσης

Σταθμισμένα ως προς τον κίνδυνο στοιχεία ενεργητικού (RWA)

Σταθμισμένα ως προς τον κίνδυνο στοιχεία ενεργητικού που υπολογίζεται σε ενοποιημένη βάση, σύμφωνα με τις διατάξεις των σχετικών κανονισμών της Πορτογαλίας όπως έχουν εγκριθεί από την Τράπεζα της Πορτογαλίας κατά την ημερομηνία της απόφασης

ΜΜΕ

Μικρή & μεσαία επιχείρηση με κύκλο εργασιών κατώτερο ή ίσο με 50 εκατ. ευρώ και πιστωτικό άνοιγμα στη CGD που δεν υπερβαίνει τα 1 εκατ. ευρώ

Δυνητική ζημία (VAR)

Η μέτρηση κινδύνου του χαρτοφυλακίου όπως περιγράφεται στην τροπολογία του 1996 από την επιτροπή της Βασιλείας για την τραπεζική εποπτεία. Για τους σκοπούς του υπολογισμού, τα αριθμητικά στοιχεία αφορούν μια ιστορική μεθοδολογία προσομοίωσης που χρησιμοποιεί μια περίοδο διατήρησης 10 ημερών, διάστημα εμπιστοσύνης 99 % και 501 ημέρες διαπραγμάτευσης των δεδομένων (που αντιστοιχεί σε ένα χρονικό ορίζοντα 2 ετών)

Επιχειρηματικά κεφάλαια

Η πράξη χορήγησης χρηματοδοτικού κεφαλαίου σε νεοφυείς επιχειρήσεις, ιδίως επιχειρήσεις με υψηλό δυναμικό ανάπτυξης, με αντάλλαγμα την απόκτηση συμμετοχής στην επιχείρηση

3.   Γενικά

| 3.1. | Η Πορτογαλία οφείλει να εξασφαλίσει την ορθή και πλήρη εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD. |
| --- | --- |

3.1.

Η Πορτογαλία οφείλει να εξασφαλίσει την ορθή και πλήρη εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD.

| 3.2. | Η Πορτογαλία οφείλει να εξασφαλίσει την απόλυτη τήρηση των δεσμεύσεων κατά την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

3.2.

Η Πορτογαλία οφείλει να εξασφαλίσει την απόλυτη τήρηση των δεσμεύσεων κατά την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης.

| 3.3. | Η περίοδος αναδιάρθρωσης λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2017. Οι ακόλουθες δεσμεύσεις εφαρμόζονται κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά. |
| --- | --- |

3.3.

Η περίοδος αναδιάρθρωσης λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2017. Οι ακόλουθες δεσμεύσεις εφαρμόζονται κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά.

4.   Αναδιάρθρωση της CGD: Διαχωρισμός σε βασικές δραστηριότητες και παρεπόμενες δραστηριότητες

4.1.   Οι δραστηριότητες της CGD θα διαχωριστούν σε δύο μέρη: στις βασικές και στις παρεπόμενες δραστηριότητες. Το μέγεθος του συνδυασμένου συνολικού ισολογισμού (1) των βασικών και των παρεπόμενων δραστηριοτήτων ήταν 120 642 εκατ. ευρώ τον Δεκέμβριο του 2011. Τον Ιούνιο του 2012 ο συνολικός ισολογισμός ανερχόταν σε 117 694 εκατ. ευρώ και στο τέλος Δεκεμβρίου του 2012 ο συνολικός ισολογισμός ανερχόταν σε 116 857 εκατ. ευρώ.

Η διάσπαση της CGD θα εκτελεστεί ως εξής:

4.2.   Οι βασικές δραστηριότητες

Τα στοιχεία ενεργητικού αποδίδονται στις βασικές δραστηριότητες

Οι βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν τις εγχώριες βασικές δραστηριότητες (νοικοκυριά, ΜΜΕ, εταιρικούς πελάτες, επενδυτική τραπεζική, διαχείριση στοιχείων ενεργητικού, χρηματοδοτική μίσθωση, πράξεις αναδόχου εισπράξεως απαιτήσεων, μίσθωση, τραπεζασφάλεια και επιχειρηματικά κεφάλαια), τις διεθνείς βασικές δραστηριότητες και τις διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής.

4.2.1.   Οι εγχώριες βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν την καθαρή θέση που ορίζεται κατωτέρω (καταληκτική ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου 2012):

| 4.2.1.1. | [850-900] εκατ. ευρώ σε μετρητά και διαθέσιμα στην κεντρική τράπεζα· |
| --- | --- |

4.2.1.1.

[850-900] εκατ. ευρώ σε μετρητά και διαθέσιμα στην κεντρική τράπεζα·

| 4.2.1.2. | [1 000-1 500] εκατ. ευρώ δάνεια (/εισπρακτέες απαιτήσεις) σε πιστωτικά ιδρύματα· |
| --- | --- |

4.2.1.2.

[1 000-1 500] εκατ. ευρώ δάνεια (/εισπρακτέες απαιτήσεις) σε πιστωτικά ιδρύματα·

| 4.2.1.3. | [2 500-3 000] εκατ. ευρώ χρηματοοικονομικά στοιχεία ενεργητικού που προορίζονται για διαπραγμάτευση· |
| --- | --- |

4.2.1.3.

[2 500-3 000] εκατ. ευρώ χρηματοοικονομικά στοιχεία ενεργητικού που προορίζονται για διαπραγμάτευση·

| 4.2.1.4. | [10 000-15 000] εκατ. ευρώ χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία διαθέσιμα προς πώληση· |
| --- | --- |

4.2.1.4.

[10 000-15 000] εκατ. ευρώ χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία διαθέσιμα προς πώληση·

| 4.2.1.5. | [0-5] εκατ. ευρώ διακρατούμενα μέχρι τη λήξη χρηματοοικονομικά στοιχεία ενεργητικού· |
| --- | --- |

4.2.1.5.

[0-5] εκατ. ευρώ διακρατούμενα μέχρι τη λήξη χρηματοοικονομικά στοιχεία ενεργητικού·

| 4.2.1.6. | [60 000-65 000] εκατ. ευρώ δάνεια σε πελάτες·
  εκ των οποίων:






  4.2.1.6.1. | κατασκευαστικές εταιρείες και κατασκευαστικά έργα: [8 000-8 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- | --- |

4.2.1.6.

[60 000-65 000] εκατ. ευρώ δάνεια σε πελάτες·

εκ των οποίων:

4.2.1.6.1.

κατασκευαστικές εταιρείες και κατασκευαστικά έργα: [8 000-8 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.6.2. | ενυπόθηκα στεγαστικά δάνεια: [30 000-35 000] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.6.2.

ενυπόθηκα στεγαστικά δάνεια: [30 000-35 000] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.6.3. | δάνεια σε μεγάλες εταιρείες: [10 000-15 000] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.6.3.

δάνεια σε μεγάλες εταιρείες: [10 000-15 000] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.6.4. | δάνεια σε ΜΜΕ: [3 000-3 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.6.4.

δάνεια σε ΜΜΕ: [3 000-3 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.6.5. | δάνεια σε καταναλωτές: [1 500-2 000] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.6.5.

δάνεια σε καταναλωτές: [1 500-2 000] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.6.6. | άλλα: [4 000-4 500] εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των λοιπών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, της κεντρικής κυβέρνησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης)· |
| --- | --- |

4.2.1.6.6.

άλλα: [4 000-4 500] εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των λοιπών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, της κεντρικής κυβέρνησης και της τοπικής αυτοδιοίκησης)·

| 4.2.1.7. | [400-450] εκατ. ευρώ ακίνητα, εγκαταστάσεις και εξοπλισμός· |
| --- | --- |

4.2.1.7.

[400-450] εκατ. ευρώ ακίνητα, εγκαταστάσεις και εξοπλισμός·

| 4.2.1.8. | [150-200] εκατ. ευρώ άυλα στοιχεία ενεργητικού· |
| --- | --- |

4.2.1.8.

[150-200] εκατ. ευρώ άυλα στοιχεία ενεργητικού·

| 4.2.1.9. | [4 000-4 500] εκατ. ευρώ άλλα στοιχεία ενεργητικού
  εκ των οποίων:






  4.2.1.9.1. | επενδύσεις σε ακίνητα: [80-90] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- | --- |

4.2.1.9.

[4 000-4 500] εκατ. ευρώ άλλα στοιχεία ενεργητικού

εκ των οποίων:

4.2.1.9.1.

επενδύσεις σε ακίνητα: [80-90] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.9.2. | παράγωγα μέσα συμψηφισμού: [30-40] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.9.2.

παράγωγα μέσα συμψηφισμού: [30-40] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.9.3. | μη κυκλοφορούν ενεργητικό που κατέχεται προς πώληση: [500-550] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.9.3.

μη κυκλοφορούν ενεργητικό που κατέχεται προς πώληση: [500-550] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.9.4. | τρέχουσες φορολογικές απαιτήσεις [30-40] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.9.4.

τρέχουσες φορολογικές απαιτήσεις [30-40] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.9.5. | αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις [1 000-1 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.9.5.

αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις [1 000-1 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.9.6. | άλλα στοιχεία ενεργητικού [2 000-2 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.1.9.6.

άλλα στοιχεία ενεργητικού [2 000-2 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.1.10. | [30-40] εκατ. ευρώ καθαρή συνεισφορά στοιχείων ενεργητικού που προκύπτει από συμμετοχές σε άλλες εγχώριες επιχειρηματικές μονάδες (μέθοδος καθαρής θέσης) που απαριθμούνται στο προσάρτημα II. |
| --- | --- |

4.2.1.10.

[30-40] εκατ. ευρώ καθαρή συνεισφορά στοιχείων ενεργητικού που προκύπτει από συμμετοχές σε άλλες εγχώριες επιχειρηματικές μονάδες (μέθοδος καθαρής θέσης) που απαριθμούνται στο προσάρτημα II.

4.2.2.   Οι διεθνείς βασικές δραστηριότητες και διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής περιλαμβάνουν την καθαρή συνεισφορά στοιχείων ενεργητικού και τις διεθνείς περιοχές που ορίζονται κατωτέρω (καταληκτική ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου 2012).

| 4.2.2.1. | Οι διεθνείς βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν όλες τις διεθνείς περιοχές («διεθνής περιοχή βασικής δραστηριότητας») στις οποίες η CGD κατέχει σημαντική παρουσία στον τομέα της λιανικής τραπεζικής μέσω είτε τοπικού υποκαταστήματος είτε μιας συνδεδεμένης μονάδας, όπως ορίζεται κατωτέρω:






  4.2.2.1.1. | Ισπανία — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [4 000-4 500] εκατ. ευρώ (2)· |
| --- | --- | --- |

4.2.2.1.

Οι διεθνείς βασικές δραστηριότητες περιλαμβάνουν όλες τις διεθνείς περιοχές («διεθνής περιοχή βασικής δραστηριότητας») στις οποίες η CGD κατέχει σημαντική παρουσία στον τομέα της λιανικής τραπεζικής μέσω είτε τοπικού υποκαταστήματος είτε μιας συνδεδεμένης μονάδας, όπως ορίζεται κατωτέρω:

4.2.2.1.1.

Ισπανία — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [4 000-4 500] εκατ. ευρώ (2)·

| 4.2.2.1.2. | Γαλλία — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [4 000-4 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.2.

Γαλλία — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [4 000-4 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.3. | Μακάο (Κίνα) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [3 000-3 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.3.

Μακάο (Κίνα) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [3 000-3 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.4. | Μοζαμβίκη — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [1 500-2 000] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.4.

Μοζαμβίκη — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [1 500-2 000] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.5. | Αγκόλα — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [1 000-1 500] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.5.

Αγκόλα — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [1 000-1 500] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.6. | Νότια Αφρική — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [600-650] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.6.

Νότια Αφρική — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [600-650] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.7. | Βραζιλία — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [500-550] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.7.

Βραζιλία — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [500-550] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.8. | Πράσινο Ακρωτήριο — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [750-800] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.8.

Πράσινο Ακρωτήριο — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [750-800] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.9. | Τιμόρ — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [50-60] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.1.9.

Τιμόρ — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [50-60] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.1.10. | Σάο Τομέ — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [0-5] εκατ. ευρώ |
| --- | --- |

4.2.2.1.10.

Σάο Τομέ — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [0-5] εκατ. ευρώ

| 4.2.2.2. | Οι διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής είναι εξειδικευμένες δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών στον όμιλο CGD (όπως η χρηματοδότηση, η πρόσβαση σε θεσμικές αγορές και δόμηση προϊόντων). Οι δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής εκτελούνται από τοπικά εξειδικευμένα υποκαταστήματα ή συνδεδεμένες μονάδες σε βασικές αγορές, όπως ορίζεται κατωτέρω:






  4.2.2.2.1. | Λουξεμβούργο — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [100-150] εκατ. ευρώ). |
| --- | --- | --- |

4.2.2.2.

Οι διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής είναι εξειδικευμένες δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών στον όμιλο CGD (όπως η χρηματοδότηση, η πρόσβαση σε θεσμικές αγορές και δόμηση προϊόντων). Οι δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής εκτελούνται από τοπικά εξειδικευμένα υποκαταστήματα ή συνδεδεμένες μονάδες σε βασικές αγορές, όπως ορίζεται κατωτέρω:

4.2.2.2.1.

Λουξεμβούργο — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [100-150] εκατ. ευρώ).

| 4.2.2.2.2. | Νήσοι Καϊμάν — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [600-650] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.2.2.

Νήσοι Καϊμάν — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [600-650] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.2.3. | Ηνωμένο Βασίλειο (Λονδίνο) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [400-450] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.2.3.

Ηνωμένο Βασίλειο (Λονδίνο) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [400-450] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.2.4. | Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής (Νέα Υόρκη) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [250-300] εκατ. ευρώ· |
| --- | --- |

4.2.2.2.4.

Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής (Νέα Υόρκη) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [250-300] εκατ. ευρώ·

| 4.2.2.2.5. | Κίνα (Zhuhai) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [5-10] εκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

4.2.2.2.5.

Κίνα (Zhuhai) — Σύνολο καθαρού ενεργητικού: [5-10] εκατ. ευρώ.

4.2.3.   Μέγεθος

| 4.2.3.1. | Στα τέλη Δεκεμβρίου 2014 το μέγεθος του ισολογισμού των βασικών δραστηριοτήτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα [100-150] δισεκατ. ευρώ (3), τα σταθμισμένα ως προς τον κίνδυνο στοιχεία ενεργητικού δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα [70-80] εκατ. ευρώ, ο δείκτης λειτουργικών εξόδων προς δαπάνες (C/I) δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [70-80] %, ο δείκτης καθαρών χορηγήσεων προς καταθέσεις δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [120-130] % και το ποσοστό κάλυψης πιστωτικού κινδύνου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από [50-60] %. |
| --- | --- |

4.2.3.1.

Στα τέλη Δεκεμβρίου 2014 το μέγεθος του ισολογισμού των βασικών δραστηριοτήτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα [100-150] δισεκατ. ευρώ (3), τα σταθμισμένα ως προς τον κίνδυνο στοιχεία ενεργητικού δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα [70-80] εκατ. ευρώ, ο δείκτης λειτουργικών εξόδων προς δαπάνες (C/I) δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [70-80] %, ο δείκτης καθαρών χορηγήσεων προς καταθέσεις δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [120-130] % και το ποσοστό κάλυψης πιστωτικού κινδύνου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από [50-60] %.

| 4.2.3.2. | Στα τέλη Δεκεμβρίου 2016 το μέγεθος του ισολογισμού των βασικών δραστηριοτήτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα [100-150] δισεκατ. ευρώ (4), τα σταθμισμένα ως προς τον κίνδυνο στοιχεία ενεργητικού (RWA) δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα [70-80] δισεκατ. ευρώ, ο δείκτης λειτουργικών εξόδων προς δαπάνες (C/I) δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [50-60] %, ο δείκτης καθαρών χορηγήσεων προς καταθέσεις (LDR) δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [120-130] % και το ποσοστό κάλυψης των επισφαλών πιστώσεων δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από [50-60] %. |
| --- | --- |

4.2.3.2.

Στα τέλη Δεκεμβρίου 2016 το μέγεθος του ισολογισμού των βασικών δραστηριοτήτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα [100-150] δισεκατ. ευρώ (4), τα σταθμισμένα ως προς τον κίνδυνο στοιχεία ενεργητικού (RWA) δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα [70-80] δισεκατ. ευρώ, ο δείκτης λειτουργικών εξόδων προς δαπάνες (C/I) δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [50-60] %, ο δείκτης καθαρών χορηγήσεων προς καταθέσεις (LDR) δεν πρέπει να είναι υψηλότερος από [120-130] % και το ποσοστό κάλυψης των επισφαλών πιστώσεων δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από [50-60] %.

| 4.2.3.3. | Το συνολικό άνοιγμα στον ενοποιημένο ισολογισμό σε [...] εκδότες δεν υπερβαίνει το ποσό των [10-20] δισεκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

4.2.3.3.

Το συνολικό άνοιγμα στον ενοποιημένο ισολογισμό σε [...] εκδότες δεν υπερβαίνει το ποσό των [10-20] δισεκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης.

| 4.2.3.4. | Εάν υπάρχει πιθανότητα να μην επιτευχθούν οι ανωτέρω στόχοι ως προς τον ισολογισμό, τα RWA, τον δείκτη C/I, τον δείκτη LDR και την κάλυψη των επισφαλών πιστώσεων, η CGD υποβάλλει, με δική της πρωτοβουλία, και σε κάθε περίπτωση κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου παρακολούθησης, διορθωτικά μέτρα εντός ενός μηνός. Ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αναλύσει τα προταθέντα διορθωτικά μέτρα και θα υποβάλει εκθέσεις στην Επιτροπή σχετικά με την καταλληλότητά τους για την επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

4.2.3.4.

Εάν υπάρχει πιθανότητα να μην επιτευχθούν οι ανωτέρω στόχοι ως προς τον ισολογισμό, τα RWA, τον δείκτη C/I, τον δείκτη LDR και την κάλυψη των επισφαλών πιστώσεων, η CGD υποβάλλει, με δική της πρωτοβουλία, και σε κάθε περίπτωση κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου παρακολούθησης, διορθωτικά μέτρα εντός ενός μηνός. Ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αναλύσει τα προταθέντα διορθωτικά μέτρα και θα υποβάλει εκθέσεις στην Επιτροπή σχετικά με την καταλληλότητά τους για την επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης.

4.2.4.   Υποκαταστήματα και εργαζόμενοι

Οι βασικές δραστηριότητες θα μειώσουν τη σημερινή δομή στην Πορτογαλία ως εξής:

| 4.2.4.1. | Από 829 (στις 31 Δεκεμβρίου 2012) σε [750-800] εγχώρια υποκαταστήματα λιανικής τραπεζικής (5) πριν από τις [...]. |
| --- | --- |

4.2.4.1.

Από 829 (στις 31 Δεκεμβρίου 2012) σε [750-800] εγχώρια υποκαταστήματα λιανικής τραπεζικής (5) πριν από τις [...].

| 4.2.4.2. | Τα υποκαταστήματα δεν μπορούν να αντικατασταθούν από άλλες οντότητες ή δομές που παρέχουν ουσιαστικά τις ίδιες υπηρεσίες και συνεπάγονται σημαντικό αριθμό υπαλλήλων. Η CGD μπορεί, ωστόσο, να εγκαταστήσει αντ’ αυτών αυτοματοποιημένα σημεία εξυπηρέτησης (π.χ. ATM ή παρόμοια). |
| --- | --- |

4.2.4.2.

Τα υποκαταστήματα δεν μπορούν να αντικατασταθούν από άλλες οντότητες ή δομές που παρέχουν ουσιαστικά τις ίδιες υπηρεσίες και συνεπάγονται σημαντικό αριθμό υπαλλήλων. Η CGD μπορεί, ωστόσο, να εγκαταστήσει αντ’ αυτών αυτοματοποιημένα σημεία εξυπηρέτησης (π.χ. ATM ή παρόμοια).

| 4.2.4.3. | Από 11 904 εργαζομένους στη χώρα (χωρίς τη μονάδα ασφαλιστικής δραστηριότητας από τις 31 Δεκεμβρίου 2012) σε [10 000-15 000] εργαζομένους από [...], σε [10 000-15 000] εργαζομένους στις [...], σε [10 000-15 000] εργαζομένους έως το τέλος του [...], σε [10 000-15 000] εργαζομένους το [...]. |
| --- | --- |

4.2.4.3.

Από 11 904 εργαζομένους στη χώρα (χωρίς τη μονάδα ασφαλιστικής δραστηριότητας από τις 31 Δεκεμβρίου 2012) σε [10 000-15 000] εργαζομένους από [...], σε [10 000-15 000] εργαζομένους στις [...], σε [10 000-15 000] εργαζομένους έως το τέλος του [...], σε [10 000-15 000] εργαζομένους το [...].

| 4.2.4.4. | Μετά το έτος [...] και μέχρι το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης, ο αριθμός των υποκαταστημάτων στην Πορτογαλία δεν θα αυξηθεί. |
| --- | --- |

4.2.4.4.

Μετά το έτος [...] και μέχρι το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης, ο αριθμός των υποκαταστημάτων στην Πορτογαλία δεν θα αυξηθεί.

| 4.2.4.5. | Εάν υπάρξει πιθανότητα να μην επιτευχθούν οι ανωτέρω στόχοι σε σχέση με τον αριθμό των υποκαταστημάτων και των εργαζομένων, η CGD θα υποβάλει, με δική της πρωτοβουλία, και σε κάθε περίπτωση κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου παρακολούθησης, διορθωτικά μέτρα εντός ενός μηνός από την υποβολή του αιτήματος του εντολοδόχου παρακολούθησης. Ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αναλύσει τα προταθέντα διορθωτικά μέτρα και θα υποβάλει έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με την καταλληλότητά τους για την επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

4.2.4.5.

Εάν υπάρξει πιθανότητα να μην επιτευχθούν οι ανωτέρω στόχοι σε σχέση με τον αριθμό των υποκαταστημάτων και των εργαζομένων, η CGD θα υποβάλει, με δική της πρωτοβουλία, και σε κάθε περίπτωση κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου παρακολούθησης, διορθωτικά μέτρα εντός ενός μηνός από την υποβολή του αιτήματος του εντολοδόχου παρακολούθησης. Ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αναλύσει τα προταθέντα διορθωτικά μέτρα και θα υποβάλει έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με την καταλληλότητά τους για την επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο σχέδιο αναδιάρθρωσης.

4.2.5.   Περιγραφή των βασικών δραστηριοτήτων

| 4.2.5.1. | Οι βασικές δραστηριότητες είναι η εμπορική λιανική τραπεζική, με ιδιαίτερη έμφαση στα νοικοκυριά, τις ΜΜΕ και την εταιρική τραπεζική, η οποία παρέχει επίσης υπηρεσίες επενδυτικής τραπεζικής, διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων, μίσθωσης, χρηματοδοτικής μίσθωσης και αναδόχου εισπράξεων απαιτήσεων, τραπεζασφάλειας και επιχειρηματικών κεφαλαίων, που εστιάζονται κατά κύριο λόγο στην εγχώρια βασική περιοχή και στις διεθνείς βασικές περιοχές δραστηριοποίησης, καθώς και σε διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής. |
| --- | --- |

4.2.5.1.

Οι βασικές δραστηριότητες είναι η εμπορική λιανική τραπεζική, με ιδιαίτερη έμφαση στα νοικοκυριά, τις ΜΜΕ και την εταιρική τραπεζική, η οποία παρέχει επίσης υπηρεσίες επενδυτικής τραπεζικής, διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων, μίσθωσης, χρηματοδοτικής μίσθωσης και αναδόχου εισπράξεων απαιτήσεων, τραπεζασφάλειας και επιχειρηματικών κεφαλαίων, που εστιάζονται κατά κύριο λόγο στην εγχώρια βασική περιοχή και στις διεθνείς βασικές περιοχές δραστηριοποίησης, καθώς και σε διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής.

| 4.2.5.2. | Κατά συνέπεια, κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης η CGD:






  4.2.5.2.1. | Δεν συμμετέχει σε καμία νέα παραγωγή εκτός της βασικής περιοχής δραστηριοποίησης και εκτός των διεθνών δραστηριοτήτων σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής που ορίζονται στο σημείο 4.2.2. Προς αποφυγή αμφιβολιών, η CGD θα εξακολουθήσει να έχει τη δυνατότητα νέας παραγωγής για πελάτες που κατοικούν εκτός της βασικής περιοχής δραστηριοποίησης όταν δεσμεύονται στη βασική περιοχή δραστηριοποίησης ή σε διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής. |
| --- | --- | --- |

4.2.5.2.

Κατά συνέπεια, κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης η CGD:

4.2.5.2.1.

Δεν συμμετέχει σε καμία νέα παραγωγή εκτός της βασικής περιοχής δραστηριοποίησης και εκτός των διεθνών δραστηριοτήτων σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής που ορίζονται στο σημείο 4.2.2. Προς αποφυγή αμφιβολιών, η CGD θα εξακολουθήσει να έχει τη δυνατότητα νέας παραγωγής για πελάτες που κατοικούν εκτός της βασικής περιοχής δραστηριοποίησης όταν δεσμεύονται στη βασική περιοχή δραστηριοποίησης ή σε διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής.

| 4.2.5.2.2. | Διασφαλίζει ότι η καθαρή θέση των διεθνών δραστηριοτήτων σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής δεν υπερβαίνει το [0-5] % του μεγέθους του ισολογισμού των βασικών δραστηριοτήτων. |
| --- | --- |

4.2.5.2.2.

Διασφαλίζει ότι η καθαρή θέση των διεθνών δραστηριοτήτων σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής δεν υπερβαίνει το [0-5] % του μεγέθους του ισολογισμού των βασικών δραστηριοτήτων.

| 4.2.5.2.3. | Δεν συμμετέχει σε καμία νέα παραγωγή στην Πορτογαλία εκτός από τις δραστηριότητες που περιγράφονται στο σημείο 4.2. |
| --- | --- |

4.2.5.2.3.

Δεν συμμετέχει σε καμία νέα παραγωγή στην Πορτογαλία εκτός από τις δραστηριότητες που περιγράφονται στο σημείο 4.2.

4.2.6.   Αρχές που εφαρμόζονται στις διεθνείς βασικές δραστηριότητες και στις διεθνείς δραστηριότητες σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής

Μέχρι το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης, η CGD θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να μειώσει το κεφαλαιακό άνοιγμά της και την εντός του ομίλου χρηματοδότηση των διεθνών βασικών δραστηριοτήτων της. Η CGD δεν θα αυξήσει το κεφαλαιακό άνοιγμά της και την εντός του ομίλου χρηματοδότηση των διεθνών βασικών δραστηριοτήτων και των διεθνών δραστηριοτήτων σε μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής, εκτός εάν η αύξηση αυτή προκύπτει άμεσα από προϋπάρχουσες (πριν την παρούσα απόφαση) συμβατικές υποχρεώσεις που αναλήφθηκαν έναντι τρίτων ή κανονιστικές υποχρεώσεις, ή απαιτείται από μια τελική και υποχρεωτική απόφαση που λαμβάνεται από δημόσια αρχή για τη CGD. Πριν από την εφαρμογή του μέτρου κεφαλαίου, η CGD δεσμεύεται να ενημερώνει πάραυτα τον εντολοδόχο παρακολούθησης για τη λήψη κάθε σχετικής απόφασης και να υποβάλλει επιχειρηματικό σχέδιο για τις οντότητες οι οποίες χρειάζονται πρόσθετα κεφάλαια ή την ανάγκη χρηματοδότησης στον εντολοδόχο παρακολούθησης. Ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αναλύσει τα επιχειρηματικά σχέδια και θα υποβάλει έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με την καταλληλότητα των ληφθέντων μέτρων.

4.2.7.   Σχέδιο αναδιάρθρωσης της BCG Ισπανίας

4.2.7.1.   Η CGD θα αναδιαρθρώσει τη δραστηριότητα της BCG Ισπανίας, προκειμένου να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά της, την αυτονομία της από την CGD όσον αφορά τη χρηματοδότηση και τη θετική συμβολή στην αποδοτικότητα του ομίλου CGD.

4.2.7.2.   Η CGD δεσμεύεται να διακόψει κάθε δραστηριότητα στην Ισπανία που δεν συνδέεται άμεσα με τις βασικές δραστηριότητες της επιχείρησης (λιανική τραπεζική (6), στήριξη των ΜΜΕ και διασυνοριακές επιχειρηματικές δραστηριότητες). Ειδικότερα, η CGD δεσμεύεται:

| 4.2.7.2.1. | να διακόψει τις νέες δραστηριότητες παραγωγής στη χρηματοδότηση έργων· |
| --- | --- |

4.2.7.2.1.

να διακόψει τις νέες δραστηριότητες παραγωγής στη χρηματοδότηση έργων·

| 4.2.7.2.2. | να διακόψει τις νέες δραστηριότητες παραγωγής στη μόχλευση χρηματοδότησης· |
| --- | --- |

4.2.7.2.2.

να διακόψει τις νέες δραστηριότητες παραγωγής στη μόχλευση χρηματοδότησης·

| 4.2.7.2.3. | να διακόψει τις νέες δραστηριότητες παραγωγής στις αγορές χρηματοδότησης. |
| --- | --- |

4.2.7.2.3.

να διακόψει τις νέες δραστηριότητες παραγωγής στις αγορές χρηματοδότησης.

4.2.7.3.   Η αναδιάρθρωση της BCG Ισπανίας θα πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια.

4.2.7.3.1.   Στάδιο 1

Έως τις [...], η CGD:

| 4.2.7.3.1.1. | θα χρησιμοποιεί το ισπανικό υποκατάστημα της CGD ως όχημα για την εδραίωση του υφιστάμενου χαρτοφυλακίου της στην Ισπανία, διαχωρίζοντας τις βασικές από τις μη βασικές επιχειρηματικές δραστηριότητες και θωρακίζοντας τη βασική της δραστηριότητα. Τα παρεπόμενα χαρτοφυλάκια χονδρικών πιστώσεων και ενυπόθηκων δανείων τόσο της BCG Ισπανίας όσο και του υποκαταστήματος της CGD στην Ισπανία (Sucursal em Espanha) θα ενοποιηθούν στο ισπανικό υποκατάστημα, το οποίο θα διακόψει κάθε νέα παραγωγή και θα διαχειριστεί την εκποίηση αυτών των χαρτοφυλακίων (για αναλυτικό κατάλογο των στοιχείων ενεργητικού ύψους [1 000-1 500] εκατ. ευρώ που θα μεταβιβαστούν εκτός της BCG Ισπανίας βλέπε προσάρτημα III)· |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.1.

θα χρησιμοποιεί το ισπανικό υποκατάστημα της CGD ως όχημα για την εδραίωση του υφιστάμενου χαρτοφυλακίου της στην Ισπανία, διαχωρίζοντας τις βασικές από τις μη βασικές επιχειρηματικές δραστηριότητες και θωρακίζοντας τη βασική της δραστηριότητα. Τα παρεπόμενα χαρτοφυλάκια χονδρικών πιστώσεων και ενυπόθηκων δανείων τόσο της BCG Ισπανίας όσο και του υποκαταστήματος της CGD στην Ισπανία (Sucursal em Espanha) θα ενοποιηθούν στο ισπανικό υποκατάστημα, το οποίο θα διακόψει κάθε νέα παραγωγή και θα διαχειριστεί την εκποίηση αυτών των χαρτοφυλακίων (για αναλυτικό κατάλογο των στοιχείων ενεργητικού ύψους [1 000-1 500] εκατ. ευρώ που θα μεταβιβαστούν εκτός της BCG Ισπανίας βλέπε προσάρτημα III)·

| 4.2.7.3.1.2. | θα αναδιαρθρώσει το δίκτυο λιανικής της BCG Ισπανίας που περιελάμβανε στοιχεία ενεργητικού ύψους [5 000-5 500] εκατ. ευρώ στις 31 Δεκεμβρίου 2012 (για αναλυτικό κατάλογο των στοιχείων ενεργητικού ύψους [5 000-5 500] εκατ. ευρώ βλέπε προσάρτημα III), επαναφέροντας την εστίαση στις βασικές περιοχές δραστηριοποίησής της, εστιάζοντας στις διασυνοριακές δραστηριότητες των ΜΜΕ και μειώνοντας την παρουσία υποκαταστημάτων με αρνητική αποδοτικότητα, μη βιώσιμο δείκτη LDR, ανεπαρκή αριθμό πελατών· |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.2.

θα αναδιαρθρώσει το δίκτυο λιανικής της BCG Ισπανίας που περιελάμβανε στοιχεία ενεργητικού ύψους [5 000-5 500] εκατ. ευρώ στις 31 Δεκεμβρίου 2012 (για αναλυτικό κατάλογο των στοιχείων ενεργητικού ύψους [5 000-5 500] εκατ. ευρώ βλέπε προσάρτημα III), επαναφέροντας την εστίαση στις βασικές περιοχές δραστηριοποίησής της, εστιάζοντας στις διασυνοριακές δραστηριότητες των ΜΜΕ και μειώνοντας την παρουσία υποκαταστημάτων με αρνητική αποδοτικότητα, μη βιώσιμο δείκτη LDR, ανεπαρκή αριθμό πελατών·

| 4.2.7.3.1.3. | ο αριθμός των υποκαταστημάτων θα μειωθεί από 173 υποκαταστήματα τον Δεκέμβριο του 2012 σε [100-110] το [...] (για αναλυτικό κατάλογο των υποκαταστημάτων, βλέπε προσάρτημα V) και δεν θα αυξηθεί κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης· |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.3.

ο αριθμός των υποκαταστημάτων θα μειωθεί από 173 υποκαταστήματα τον Δεκέμβριο του 2012 σε [100-110] το [...] (για αναλυτικό κατάλογο των υποκαταστημάτων, βλέπε προσάρτημα V) και δεν θα αυξηθεί κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης·

| 4.2.7.3.1.4. | ο αριθμός των υπαλλήλων θα μειωθεί από 797 τον Δεκέμβριο του 2012 σε [500-523] το [...] και δεν θα αυξηθεί κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης· |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.4.

ο αριθμός των υπαλλήλων θα μειωθεί από 797 τον Δεκέμβριο του 2012 σε [500-523] το [...] και δεν θα αυξηθεί κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης·

| 4.2.7.3.1.5. | οι βασικοί δείκτες επιδόσεων (ΒΔΕ) θα πρέπει να επιτευχθούν το [...]
  Από τον Οκτώβριο του 2014, ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αρχίσει να αξιολογεί το κατά πόσον θα έχουν επιτευχθεί οι ακόλουθοι ΒΔΕ για τη BCG Ισπανίας το [...].






  4.2.7.3.1.5.1. | Καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου των [...], το συνολικό του κόστος εργασίας και τα ΠΓ&Δ έξοδα πρέπει να είναι μικρότερα ή ίσα με το ποσό των [50-60] εκατ. ευρώ και η BCG Ισπανίας πρέπει να επιτύχει δείκτη C/I μικρότερο ή ίσο με [50-60] %· |
| --- | --- | --- |

4.2.7.3.1.5.

οι βασικοί δείκτες επιδόσεων (ΒΔΕ) θα πρέπει να επιτευχθούν το [...]

Από τον Οκτώβριο του 2014, ο εντολοδόχος παρακολούθησης θα αρχίσει να αξιολογεί το κατά πόσον θα έχουν επιτευχθεί οι ακόλουθοι ΒΔΕ για τη BCG Ισπανίας το [...].

4.2.7.3.1.5.1.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου των [...], το συνολικό του κόστος εργασίας και τα ΠΓ&Δ έξοδα πρέπει να είναι μικρότερα ή ίσα με το ποσό των [50-60] εκατ. ευρώ και η BCG Ισπανίας πρέπει να επιτύχει δείκτη C/I μικρότερο ή ίσο με [50-60] %·

| 4.2.7.3.1.5.2. | η BCG Ισπανίας πρέπει να είναι πλήρως αυτοχρηματοδοτούμενη και επαρκώς κεφαλαιοποιημένη. Δεν πρέπει να χορηγηθεί πρόσθετο κεφάλαιο και καθαρή χρηματοδότηση κατά την περίοδο από το τέλος του 2012 έως το [...] και δεν πρέπει να υπάρξει καμία ανάγκη πρόσθετου κεφαλαίου και καθαρής χρηματοδότησης μέχρι το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.5.2.

η BCG Ισπανίας πρέπει να είναι πλήρως αυτοχρηματοδοτούμενη και επαρκώς κεφαλαιοποιημένη. Δεν πρέπει να χορηγηθεί πρόσθετο κεφάλαιο και καθαρή χρηματοδότηση κατά την περίοδο από το τέλος του 2012 έως το [...] και δεν πρέπει να υπάρξει καμία ανάγκη πρόσθετου κεφαλαίου και καθαρής χρηματοδότησης μέχρι το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης.

| 4.2.7.3.1.5.3. | το ποσό των νέων πιστώσεων (καθαρή παραγωγή), δηλαδή πιστώσεις που προέκυψαν μετά το τέλος του 2012 και που δεν έχουν ωριμάσει ή έχει εξοφληθεί το [...], πρέπει να είναι ίσο ή ανώτερο από [900-950] εκατ. ευρώ. Το τμήμα της νέας παραγωγής πιστώσεων που συνδέεται με διασυνοριακές δραστηριότητες είναι ίσο ή μεγαλύτερο από [20-30] %· |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.5.3.

το ποσό των νέων πιστώσεων (καθαρή παραγωγή), δηλαδή πιστώσεις που προέκυψαν μετά το τέλος του 2012 και που δεν έχουν ωριμάσει ή έχει εξοφληθεί το [...], πρέπει να είναι ίσο ή ανώτερο από [900-950] εκατ. ευρώ. Το τμήμα της νέας παραγωγής πιστώσεων που συνδέεται με διασυνοριακές δραστηριότητες είναι ίσο ή μεγαλύτερο από [20-30] %·

| 4.2.7.3.1.5.4. | η νέα παραγωγή πιστώσεων, όπως ορίζεται και αναφέρεται στο σημείο 4.2.7.3.1.5.3, δημιουργεί ένα σταθμισμένο μέσο καθαρό περιθώριο (spread) ανώτερο από το επιτόκιο αναφοράς (Euribor 6 μηνών) τουλάχιστον κατά [0-5] %. |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.5.4.

η νέα παραγωγή πιστώσεων, όπως ορίζεται και αναφέρεται στο σημείο 4.2.7.3.1.5.3, δημιουργεί ένα σταθμισμένο μέσο καθαρό περιθώριο (spread) ανώτερο από το επιτόκιο αναφοράς (Euribor 6 μηνών) τουλάχιστον κατά [0-5] %.

| 4.2.7.3.1.5.5. | Ο λόγος της νέας πίστωσης παραγωγής, όπως ορίζεται στο σημείο 4.2.7.3.1.5.3, είναι ίσος με ή μικρότερος από [0-5] %. |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.5.5.

Ο λόγος της νέας πίστωσης παραγωγής, όπως ορίζεται στο σημείο 4.2.7.3.1.5.3, είναι ίσος με ή μικρότερος από [0-5] %.

| 4.2.7.3.1.5.6. | Το συνολικό ποσό των καταθέσεων ισούται με ή υπερβαίνει το ποσό των [0-5] δισεκατ. ευρώ (7). Το σταθμισμένο μέσο κόστος των καταθέσεων δεν είναι ανώτερο από [...] (8)· ο δείκτης LDR είναι ίσος με ή κατώτερος από [100-150] %. |
| --- | --- |

4.2.7.3.1.5.6.

Το συνολικό ποσό των καταθέσεων ισούται με ή υπερβαίνει το ποσό των [0-5] δισεκατ. ευρώ (7). Το σταθμισμένο μέσο κόστος των καταθέσεων δεν είναι ανώτερο από [...] (8)· ο δείκτης LDR είναι ίσος με ή κατώτερος από [100-150] %.

4.2.7.3.2.   Στάδιο 2

| 4.2.7.3.2.1. | Από [...], η CGD θα συνεχίσει την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης της BCG Ισπανίας έως το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης, εάν επιτευχθούν οι ΒΔΕ έως το [...]. |
| --- | --- |

4.2.7.3.2.1.

Από [...], η CGD θα συνεχίσει την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης της BCG Ισπανίας έως το τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης, εάν επιτευχθούν οι ΒΔΕ έως το [...].

| 4.2.7.3.2.2. | Εάν οι προαναφερθέντες ΒΔΕ δεν επιτευχθούν έως το [...], ή μόλις ο εντολοδόχος παρακολούθησης ολοκληρώσει την αξιολόγησή του ότι υπάρχουν επαρκή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι ΒΔΕ δεν θα επιτευχθούν, η BCG Ισπανίας θα διακόψει πάραυτα κάθε νέα παραγωγή και θα αρχίσει την εκκαθάριση των επιχειρήσεων στην Ισπανία με την οποία η CGD θα μπορούσε να διατηρήσει μια μικρή παρουσία για να διευκολύνει την εκποίηση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία. |
| --- | --- |

4.2.7.3.2.2.

Εάν οι προαναφερθέντες ΒΔΕ δεν επιτευχθούν έως το [...], ή μόλις ο εντολοδόχος παρακολούθησης ολοκληρώσει την αξιολόγησή του ότι υπάρχουν επαρκή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι ΒΔΕ δεν θα επιτευχθούν, η BCG Ισπανίας θα διακόψει πάραυτα κάθε νέα παραγωγή και θα αρχίσει την εκκαθάριση των επιχειρήσεων στην Ισπανία με την οποία η CGD θα μπορούσε να διατηρήσει μια μικρή παρουσία για να διευκολύνει την εκποίηση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία.

4.3.   Οι παρεπόμενες δραστηριότητες

Όλες οι δραστηριότητες και τα περιουσιακά στοιχεία που δεν αναφέρονται ρητώς στο τμήμα 4.2 θεωρούνται παρεπόμενες. Για να αποκαταστήσει τη βιωσιμότητά της και να επικεντρωθεί στη βασική της δραστηριότητα, η CGD θα εκποιήσει τις επιχειρηματικές δραστηριότητες ασφάλισης και υγείας, θα πωλήσει όλες τις μη στρατηγικές συμμετοχές και θα θέσει όλες τις παρεπόμενες δραστηριότητες σε εκκαθάριση όπως περιγράφεται κατωτέρω.

4.3.1.   Η πώληση της Caixa Seguros

| 4.3.1.1. | Η κύρια θυγατρική της CGD που δραστηριοποιείται στον τομέα των ασφαλειών, η Caixa Seguros, θα πωληθεί έως τις [...]. Η πώληση της ασφαλιστικής μονάδας της επιχείρησης θα [...]:






  4.3.1.1.1. | [...] |
| --- | --- | --- |

4.3.1.1.

Η κύρια θυγατρική της CGD που δραστηριοποιείται στον τομέα των ασφαλειών, η Caixa Seguros, θα πωληθεί έως τις [...]. Η πώληση της ασφαλιστικής μονάδας της επιχείρησης θα [...]:

4.3.1.1.1.

[...]

| 4.3.1.1.2. | Για να υλοποιήσει αυτή τη μεταβίβαση των περιουσιακών στοιχείων της ασφαλιστικής μονάδας (που αποτιμώνται σε [...] δισεκατ. ευρώ), η Πορτογαλία δεσμεύεται ότι η CGD θα εξεύρει αγοραστή και θα συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία πώλησης και αγοράς το αργότερο έως [...]. Αν η CGD δεν έχει συνάψει τέτοια συμφωνία έως [...], η CGD θα διορίσει το [...] εντολοδόχο της εκποίησης με αποκλειστική εντολή να πωλήσει τα περιουσιακά στοιχεία της ασφαλιστικής μονάδας (που αποτιμώνται σε [...] δισεκατ. ευρώ) [...] το αργότερο έως το [...]. |
| --- | --- |

4.3.1.1.2.

Για να υλοποιήσει αυτή τη μεταβίβαση των περιουσιακών στοιχείων της ασφαλιστικής μονάδας (που αποτιμώνται σε [...] δισεκατ. ευρώ), η Πορτογαλία δεσμεύεται ότι η CGD θα εξεύρει αγοραστή και θα συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία πώλησης και αγοράς το αργότερο έως [...]. Αν η CGD δεν έχει συνάψει τέτοια συμφωνία έως [...], η CGD θα διορίσει το [...] εντολοδόχο της εκποίησης με αποκλειστική εντολή να πωλήσει τα περιουσιακά στοιχεία της ασφαλιστικής μονάδας (που αποτιμώνται σε [...] δισεκατ. ευρώ) [...] το αργότερο έως το [...].

| 4.3.1.1.3. | [...]. |
| --- | --- |

4.3.1.1.3.

[...].

4.3.2.   Στοιχεία ενεργητικού που αποδίδονται σε παρεπόμενες δραστηριότητες προς εκκαθάριση

| 4.3.2.1. | Οι παρεπόμενες δραστηριότητες περιλαμβάνουν τα περιουσιακά στοιχεία που παρατίθενται στη συνέχεια (καταληκτική ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου 2012):






  4.3.2.1.1. | Εκποίηση των περιουσιακών στοιχείων της πρώην BPN που περιελάμβαναν στις 31 Δεκεμβρίου 2012: συνολικά σε [4 000-4 500] εκατ. ευρώ (πίστωση ύψους [1 000-1 500] εκατ. ευρώ και διακρατούμενο χρέος (διαθέσιμα προς πώληση) [2 500-3 000] εκατ. ευρώ) |
| --- | --- | --- |

4.3.2.1.

Οι παρεπόμενες δραστηριότητες περιλαμβάνουν τα περιουσιακά στοιχεία που παρατίθενται στη συνέχεια (καταληκτική ημερομηνία 31 Δεκεμβρίου 2012):

4.3.2.1.1.

Εκποίηση των περιουσιακών στοιχείων της πρώην BPN που περιελάμβαναν στις 31 Δεκεμβρίου 2012: συνολικά σε [4 000-4 500] εκατ. ευρώ (πίστωση ύψους [1 000-1 500] εκατ. ευρώ και διακρατούμενο χρέος (διαθέσιμα προς πώληση) [2 500-3 000] εκατ. ευρώ)

| 4.3.2.1.2. | Πώληση των μη στρατηγικών συμμετοχών: [200-250] εκατ. ευρώ που θα πωληθούν έως το [...] (προβλεπόμενη αξία πώλησης) |
| --- | --- |

4.3.2.1.2.

Πώληση των μη στρατηγικών συμμετοχών: [200-250] εκατ. ευρώ που θα πωληθούν έως το [...] (προβλεπόμενη αξία πώλησης)

| 4.3.2.1.3. | Εκποίηση του παρεπόμενου ισπανικού χαρτοφυλακίου πιστώσεων, αξίας στις 31 Δεκεμβρίου 2012: [1 500-2 000] εκατ. ευρώ (αναλυτικός κατάλογος στο προσάρτημα IV) |
| --- | --- |

4.3.2.1.3.

Εκποίηση του παρεπόμενου ισπανικού χαρτοφυλακίου πιστώσεων, αξίας στις 31 Δεκεμβρίου 2012: [1 500-2 000] εκατ. ευρώ (αναλυτικός κατάλογος στο προσάρτημα IV)

| 4.3.2.1.4. | Διάθεση της ασφαλιστικής επιχειρηματικής μονάδας, όπως ορίζεται στο σημείο 4.3.1 ανωτέρω. |
| --- | --- |

4.3.2.1.4.

Διάθεση της ασφαλιστικής επιχειρηματικής μονάδας, όπως ορίζεται στο σημείο 4.3.1 ανωτέρω.

| 4.3.2.2. | Έως το τέλος Δεκεμβρίου 2014 τα μη βασικά στοιχεία του ενεργητικού δεν θα υπερβαίνουν το ποσό των [10-20] δισεκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

4.3.2.2.

Έως το τέλος Δεκεμβρίου 2014 τα μη βασικά στοιχεία του ενεργητικού δεν θα υπερβαίνουν το ποσό των [10-20] δισεκατ. ευρώ.

| 4.3.2.3. | Έως το τέλος Δεκεμβρίου 2016 τα μη βασικά στοιχεία του ενεργητικού δεν θα υπερβαίνουν το ποσό των [5-10] δισεκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

4.3.2.3.

Έως το τέλος Δεκεμβρίου 2016 τα μη βασικά στοιχεία του ενεργητικού δεν θα υπερβαίνουν το ποσό των [5-10] δισεκατ. ευρώ.

| 4.3.2.4. | Αρχές που εφαρμόζονται στις παρεπόμενες δραστηριότητες






  4.3.2.4.1. | Περιορισμός όσον αφορά τη νέα παραγωγή






  4.3.2.4.1.1. | Τερματισμός κάθε νέας παραγωγής με εξαίρεση: |
| --- | --- | --- | --- |

4.3.2.4.

Αρχές που εφαρμόζονται στις παρεπόμενες δραστηριότητες

4.3.2.4.1.

Περιορισμός όσον αφορά τη νέα παραγωγή

4.3.2.4.1.1.

Τερματισμός κάθε νέας παραγωγής με εξαίρεση:

| 4.3.2.4.1.2. | Τα συμβατικώς δεσμευθέντα ποσά που δεν έχουν καταβληθεί ακόμα θα περιορίζονται στο ελάχιστο αναγκαίο. |
| --- | --- |

4.3.2.4.1.2.

Τα συμβατικώς δεσμευθέντα ποσά που δεν έχουν καταβληθεί ακόμα θα περιορίζονται στο ελάχιστο αναγκαίο.

| 4.3.2.4.1.3. | Καμία πρόσθετη χρηματοδότηση προς τους υφιστάμενους πελάτες, χωρίς δανειακή σύμβαση, εκτός εάν το ποσό είναι απολύτως αναγκαίο για τη διατήρηση της διασφαλιστικής αξίας του δανείου, ή σχετίζονται με άλλον τρόπο με την ελαχιστοποίηση των κεφαλαιακών απωλειών και/ή την ενίσχυση των αναμενόμενων εισπράξεων από τα δάνεια. |
| --- | --- |

4.3.2.4.1.3.

Καμία πρόσθετη χρηματοδότηση προς τους υφιστάμενους πελάτες, χωρίς δανειακή σύμβαση, εκτός εάν το ποσό είναι απολύτως αναγκαίο για τη διατήρηση της διασφαλιστικής αξίας του δανείου, ή σχετίζονται με άλλον τρόπο με την ελαχιστοποίηση των κεφαλαιακών απωλειών και/ή την ενίσχυση των αναμενόμενων εισπράξεων από τα δάνεια.

| 4.3.2.4.1.4. | Διαχείριση των υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων: Η διαχείριση των υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων ασκείται κατά τρόπο που μεγιστοποιεί την καθαρή παρούσα αξία (ΚΠΑ) των περιουσιακών στοιχείων. Συγκεκριμένα, αν ένας πελάτης αδυνατεί να συμμορφωθεί με τους όρους του δανείου του, η αναδιάρθρωση των όρων δανειοδότησης —προσωρινή αναστολή ή μερική απαλλαγή της εξόφλησης, κεφαλαιοποίηση (μέρους) της αξίωσης κ.λπ.— θα πραγματοποιηθεί μόνον εάν η συγκεκριμένη ενέργεια αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της ΚΠΑ του δανείου. Η αρχή αυτή ισχύει επίσης για τα ενυπόθηκα δάνεια. |
| --- | --- |

4.3.2.4.1.4.

Διαχείριση των υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων: Η διαχείριση των υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων ασκείται κατά τρόπο που μεγιστοποιεί την καθαρή παρούσα αξία (ΚΠΑ) των περιουσιακών στοιχείων. Συγκεκριμένα, αν ένας πελάτης αδυνατεί να συμμορφωθεί με τους όρους του δανείου του, η αναδιάρθρωση των όρων δανειοδότησης —προσωρινή αναστολή ή μερική απαλλαγή της εξόφλησης, κεφαλαιοποίηση (μέρους) της αξίωσης κ.λπ.— θα πραγματοποιηθεί μόνον εάν η συγκεκριμένη ενέργεια αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της ΚΠΑ του δανείου. Η αρχή αυτή ισχύει επίσης για τα ενυπόθηκα δάνεια.

| 4.3.2.4.2. | Ενεργός εκκαθάριση των μη βασικών στοιχείων ενεργητικού






  4.3.2.4.2.1. | Η διαχείριση των μη βασικών στοιχείων ενεργητικού ασκείται με στόχο την εκχώρηση, τη ρευστοποίηση ή την εκκαθάρισή τους, με εύτακτο τρόπο και με ελαχιστοποίηση του κόστους. Τα υπόλοιπα περιουσιακά στοιχεία στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης θα πρέπει να εκκαθαριστούν με εύτακτο τρόπο κατά τη λήξη τους. Δεν θα αναληφθεί καμία νέα μη βασική δραστηριότητα, εκτός εάν αναφέρεται ρητά στις δεσμεύσεις. Για τον σκοπό αυτό, μπορούν να αναληφθούν οι ακόλουθες ενέργειες: |
| --- | --- | --- |

4.3.2.4.2.

Ενεργός εκκαθάριση των μη βασικών στοιχείων ενεργητικού

4.3.2.4.2.1.

Η διαχείριση των μη βασικών στοιχείων ενεργητικού ασκείται με στόχο την εκχώρηση, τη ρευστοποίηση ή την εκκαθάρισή τους, με εύτακτο τρόπο και με ελαχιστοποίηση του κόστους. Τα υπόλοιπα περιουσιακά στοιχεία στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης θα πρέπει να εκκαθαριστούν με εύτακτο τρόπο κατά τη λήξη τους. Δεν θα αναληφθεί καμία νέα μη βασική δραστηριότητα, εκτός εάν αναφέρεται ρητά στις δεσμεύσεις. Για τον σκοπό αυτό, μπορούν να αναληφθούν οι ακόλουθες ενέργειες:

| 4.3.2.4.2.2. | Κατά κανόνα, τα μη βασικά στοιχεία ενεργητικού θα εκποιηθούν το ταχύτερο δυνατόν. Η CGD δεσμεύεται να πωλήσει αυτά τα στοιχεία ενεργητικού όταν η πώληση αυτή δεν έχει ως αποτέλεσμα την καταγραφή ζημίας, εκτός αν η τιμή πώλησης είναι παράλογη βάσει μη αμφισβητούμενης αποτίμησης. |
| --- | --- |

4.3.2.4.2.2.

Κατά κανόνα, τα μη βασικά στοιχεία ενεργητικού θα εκποιηθούν το ταχύτερο δυνατόν. Η CGD δεσμεύεται να πωλήσει αυτά τα στοιχεία ενεργητικού όταν η πώληση αυτή δεν έχει ως αποτέλεσμα την καταγραφή ζημίας, εκτός αν η τιμή πώλησης είναι παράλογη βάσει μη αμφισβητούμενης αποτίμησης.

| 4.3.2.4.3. | Πώληση μη στρατηγικών συμμετοχών σε μετοχικό κεφάλαιο εταιρειών:






  4.3.2.4.3.1. | Η CGD αναλαμβάνει τη δέσμευση να εκποιήσει τα ακόλουθα μη στρατηγικές συμμετοχές από [...]:








  Εταιρεία | Συμμετοχή (%) (*) | Τιμή πώλησης (εκατ. ευρώ) (**) | Ημερομηνία πώλησης |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| [...] | [...] % | [200-250] | [...] |
| [...] | [...] % | [10-20] | [...] |

4.3.2.4.3.

Πώληση μη στρατηγικών συμμετοχών σε μετοχικό κεφάλαιο εταιρειών:

4.3.2.4.3.1.

Η CGD αναλαμβάνει τη δέσμευση να εκποιήσει τα ακόλουθα μη στρατηγικές συμμετοχές από [...]:

Εταιρεία

Συμμετοχή (%) (*)

Τιμή πώλησης (εκατ. ευρώ) (**)

Ημερομηνία πώλησης

[...]

[...] %

[200-250]

[...]

[...]

[...] %

[10-20]

[...]

| 4.3.2.4.3.2. | Η συνολική αξία των μη στρατηγικών συμμετοχών ανερχόταν σε 841 εκατ. ευρώ κατά την έναρξη της προσπάθειας απομόχλευσης. Από την 31η Δεκεμβρίου 2012 οι μη στρατηγικές συμμετοχές ανέρχονται σε [200-250] εκατ. ευρώ. |
| --- | --- |

4.3.2.4.3.2.

Η συνολική αξία των μη στρατηγικών συμμετοχών ανερχόταν σε 841 εκατ. ευρώ κατά την έναρξη της προσπάθειας απομόχλευσης. Από την 31η Δεκεμβρίου 2012 οι μη στρατηγικές συμμετοχές ανέρχονται σε [200-250] εκατ. ευρώ.

| 4.3.2.4.3.3. | Η CGD θα εκποιήσει εξ ολοκλήρου τις τοποθετήσεις σε μετοχικό κεφάλαιο εταιρειών που αναφέρονται ανωτέρω έως την [...]. Εάν η CGD δεν έχει εκποιήσει πλήρως τις περιγραφείσες τοποθετήσεις σε μετοχικό κεφάλαιο εταιρειών έως την [...], η CGD θα διορίσει στις [...] εντολοδόχο της εκποίησης με αποκλειστική εντολή να πωλήσει τις υπόλοιπες μη στρατηγικές συμμετοχές [...] το αργότερο έως [...]. |
| --- | --- |

4.3.2.4.3.3.

Η CGD θα εκποιήσει εξ ολοκλήρου τις τοποθετήσεις σε μετοχικό κεφάλαιο εταιρειών που αναφέρονται ανωτέρω έως την [...]. Εάν η CGD δεν έχει εκποιήσει πλήρως τις περιγραφείσες τοποθετήσεις σε μετοχικό κεφάλαιο εταιρειών έως την [...], η CGD θα διορίσει στις [...] εντολοδόχο της εκποίησης με αποκλειστική εντολή να πωλήσει τις υπόλοιπες μη στρατηγικές συμμετοχές [...] το αργότερο έως [...].

| 4.3.2.4.3.4. | Εάν δεν εκποιηθούν όλες οι προαναφερθείσες μη στρατηγικές συμμετοχές, η CGD δεν θα αυξήσει σε καμία περίπτωση το χρηματοοικονομικό της άνοιγμα (δηλαδή δάνεια και εγγυήσεις) σε παρόμοια εταιρεία, εκτός εάν αυτό: α) εντάσσεται στη συνήθη δραστηριότητα με βάση τις επικρατούσες συνθήκες στην αγορά· β) είναι απολύτως αναγκαίο για τη διατήρηση της αξίας της σχετικής συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο· ή γ) σχετίζεται κατ’ άλλον τρόπο με την ελαχιστοποίηση των κεφαλαιακών απωλειών και/ή την ενίσχυση των αναμενόμενων εισπράξεων από αυτά τα ανοίγματα ή τις συμμετοχές. Η CGD θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να μειώσει το οικονομικό της άνοιγμα σε παρόμοιες εταιρείες. |
| --- | --- |

4.3.2.4.3.4.

Εάν δεν εκποιηθούν όλες οι προαναφερθείσες μη στρατηγικές συμμετοχές, η CGD δεν θα αυξήσει σε καμία περίπτωση το χρηματοοικονομικό της άνοιγμα (δηλαδή δάνεια και εγγυήσεις) σε παρόμοια εταιρεία, εκτός εάν αυτό: α) εντάσσεται στη συνήθη δραστηριότητα με βάση τις επικρατούσες συνθήκες στην αγορά· β) είναι απολύτως αναγκαίο για τη διατήρηση της αξίας της σχετικής συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο· ή γ) σχετίζεται κατ’ άλλον τρόπο με την ελαχιστοποίηση των κεφαλαιακών απωλειών και/ή την ενίσχυση των αναμενόμενων εισπράξεων από αυτά τα ανοίγματα ή τις συμμετοχές. Η CGD θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να μειώσει το οικονομικό της άνοιγμα σε παρόμοιες εταιρείες.

5.   Μηχανισμός επιστροφής της ενίσχυσης

| 5.1. | Η CGD αναλαμβάνει την υποχρέωση να επιστρέψει το ποσό των 900 εκατ. ευρώ των μετατρέψιμων τίτλων (CoCos) στις ακόλουθες δόσεις:






  5.1.1. | Για το οικονομικό έτος 2014: Το [50-60] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου άνω των εφαρμοζόμενων ελάχιστων κεφαλαιακών απαιτήσεων δυνάμει του ευρωπαϊκού και του πορτογαλικού δικαίου (περιλαμβανομένων των πυλώνων 1 και 2) και επιπλέον κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας [100-150] μονάδων βάσης. |
| --- | --- | --- |

5.1.

Η CGD αναλαμβάνει την υποχρέωση να επιστρέψει το ποσό των 900 εκατ. ευρώ των μετατρέψιμων τίτλων (CoCos) στις ακόλουθες δόσεις:

5.1.1.

Για το οικονομικό έτος 2014: Το [50-60] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου άνω των εφαρμοζόμενων ελάχιστων κεφαλαιακών απαιτήσεων δυνάμει του ευρωπαϊκού και του πορτογαλικού δικαίου (περιλαμβανομένων των πυλώνων 1 και 2) και επιπλέον κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας [100-150] μονάδων βάσης.

| 5.1.2. | Για τα οικονομικά έτη 2015 και επόμενα: Το [90-100] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου άνω των εφαρμοζόμενων ελάχιστων κεφαλαιακών απαιτήσεων δυνάμει του ευρωπαϊκού και του πορτογαλικού δικαίου (περιλαμβανομένων των πυλώνα 1 και 2) και επιπλέον κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας [100-150] μονάδων βάσης. |
| --- | --- |

5.1.2.

Για τα οικονομικά έτη 2015 και επόμενα: Το [90-100] % του πλεονάζοντος κεφαλαίου άνω των εφαρμοζόμενων ελάχιστων κεφαλαιακών απαιτήσεων δυνάμει του ευρωπαϊκού και του πορτογαλικού δικαίου (περιλαμβανομένων των πυλώνα 1 και 2) και επιπλέον κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας [100-150] μονάδων βάσης.

| 5.2. | Με την επιφύλαξη των αρμοδιοτήτων της Τράπεζας της Πορτογαλίας ως τραπεζικής εποπτικής αρχής της CGD, η καθολική ή μερική αποπληρωμή των CoCos θα ανασταλεί εάν, βάσει αιτιολογημένου αιτήματος της CGD που εγκρίνεται από τον εντολοδόχο παρακολούθησης, θεωρηθεί ότι αυτό θα έθετε σε κίνδυνο τη φερεγγυότητα της τράπεζας τα επόμενα έτη. |
| --- | --- |

5.2.

Με την επιφύλαξη των αρμοδιοτήτων της Τράπεζας της Πορτογαλίας ως τραπεζικής εποπτικής αρχής της CGD, η καθολική ή μερική αποπληρωμή των CoCos θα ανασταλεί εάν, βάσει αιτιολογημένου αιτήματος της CGD που εγκρίνεται από τον εντολοδόχο παρακολούθησης, θεωρηθεί ότι αυτό θα έθετε σε κίνδυνο τη φερεγγυότητα της τράπεζας τα επόμενα έτη.

| 5.3. | Η CGD δεσμεύεται να καταβάλει ποσό 405 415 ευρώ (που αντιστοιχεί στην πληρωμή τοκομεριδίου της 28ης Σεπτεμβρίου 2012) στην Πορτογαλική Δημοκρατία έως το τέλος του 2013. |
| --- | --- |

5.3.

Η CGD δεσμεύεται να καταβάλει ποσό 405 415 ευρώ (που αντιστοιχεί στην πληρωμή τοκομεριδίου της 28ης Σεπτεμβρίου 2012) στην Πορτογαλική Δημοκρατία έως το τέλος του 2013.

6.   Μέτρα συμπεριφοράς και εταιρική διακυβέρνηση

6.1.   Απαγόρευση των εξαγορών: Η CGD δεσμεύεται να μην προβεί σε εξαγορές. Αυτό ισχύει τόσο για την αγορά επιχειρήσεων με δική τους νομική δομή όσο και μεριδίων επιχειρήσεων, ή για δέσμες περιουσιακών στοιχείων που αντιπροσωπεύουν ένα εμπορικό υποκατάστημα ή μία δραστηριότητα. Αυτό δεν αφορά εξαγορές επιχειρήσεων που πρέπει να γίνουν για να διατηρηθεί η σταθερότητα χρηματοοικονομικών και/ή διασυνδεδεμένων σχημάτων προς το συμφέρον του αποτελεσματικού ανταγωνισμού, εφόσον έχουν εγκριθεί εκ των προτέρων από την Επιτροπή. Αυτό δεν αφορά ούτε (1) εξαγορές επιχειρήσεων που ανήκουν, όσον αφορά τη διαχείριση των υφιστάμενων υποχρεώσεων των πελατών που αντιμετωπίζουν δυσχέρειες πληρωμής, στις συνήθεις τρέχουσες επιχειρηματικές δραστηριότητες μιας τράπεζας ούτε (2) δραστηριότητα επιχειρηματικών κεφαλαίων ούτε (3) εξαγορές που εμπίπτουν στις εξαιρέσεις που προβλέπονται στο σημείο 4.2.6 και οι οποίες πληρούν τη διαδικασία που προβλέπεται σε αυτό ούτε (4) εξαγορές εντός του ομίλου ούτε (5) αποκτήσεις συμμετοχών σε πορτογαλικές εταιρείες που δεν είναι πιστωτικά ιδρύματα στα οποία η CGD κατέχει ήδη τουλάχιστον το 50 %, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν εγκριθεί προηγουμένως από τον εντολοδόχο παρακολούθησης. Η υποχρέωση ισχύει μέχρι τη λήξη του σταδίου αναδιάρθρωσης. Η CGD μπορεί να αποκτήσει συμμετοχές σε επιχειρήσεις, υπό την προϋπόθεση ότι η τιμή αγοράς που καταβάλλει η CGD για κάθε αγορά είναι χαμηλότερη από [0-5] % του ισολογισμού της CGD κατά την τελευταία ημέρα του μηνός που προηγείται της σχετικής απόφασης και ότι οι αθροιστική καθαρή τιμή αγοράς που καταβάλλεται από την CGD για όλες αυτές τις αποκτήσεις συμμετοχών στο σύνολο της περιόδου αναδιάρθρωσης είναι χαμηλότερη από το [0-5] % του ισολογισμού της CGD την ίδια ημερομηνία.

6.2.   Απαγόρευση επιθετικών εμπορικών πρακτικών: Η δικαιούχος τράπεζα πρέπει να αποφεύγει την άσκηση επιθετικών εμπορικών πρακτικών σε όλη τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης.

6.3.   Δραστηριότητες διαπραγμάτευσης για ίδιο λογαριασμό: Η Πορτογαλία εξασφαλίζει ότι η CGD δεν θα προβεί σε καμία διαπραγμάτευση για ίδιο λογαριασμό, πέρα από το ελάχιστο αναγκαίο για την ομαλή λειτουργία της μονάδας διαχείρισης διαθεσίμων. Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, το συνολικό όριο δυνητικής ζημίας των χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων που κατέχονται για διαπραγμάτευση δεν θα υπερβαίνει τα [30-40] εκατ. ευρώ.

6.4.   Διαφήμιση: Η CGD δεν θα χρησιμοποιήσει τα μέτρα ενίσχυσης ή τα προνόμια που προκύπτουν από αυτά για διαφημιστικούς σκοπούς.

6.5.   Εγγυήσεις όσον αφορά την εταιρική διακυβέρνηση

| 6.5.1. | Όλα τα μέλη των οργάνων διοίκησης της CGD διαθέτουν τα προσόντα που ορίζονται στα άρθρα 30 και 31 του γενικού πλαισίου των πιστωτικών ιδρυμάτων και των χρηματοδοτικών εταιρειών, το οποίο εγκρίθηκε με το νομοθετικό διάταγμα 298/92, της 31ης Δεκεμβρίου, όπως τροποποιήθηκε, καθώς και στις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΑΤ για την αξιολόγηση της καταλληλότητας των μελών του διοικητικού οργάνου και των προσώπων που κατέχουν καίριες θέσεις, της 22ας Νοεμβρίου 2012 (EBA/GL/2012/06). Το διοικητικό συμβούλιο δεν θα πρέπει να έχει περισσότερα από είκοσι μέλη. Ο μέτοχος της CGD έχει ως στόχο να μειώσει τον αριθμό αυτό σε 16 έως τη λήξη της θητείας του σημερινού διοικητικού συμβουλίου. |
| --- | --- |

6.5.1.

Όλα τα μέλη των οργάνων διοίκησης της CGD διαθέτουν τα προσόντα που ορίζονται στα άρθρα 30 και 31 του γενικού πλαισίου των πιστωτικών ιδρυμάτων και των χρηματοδοτικών εταιρειών, το οποίο εγκρίθηκε με το νομοθετικό διάταγμα 298/92, της 31ης Δεκεμβρίου, όπως τροποποιήθηκε, καθώς και στις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΑΤ για την αξιολόγηση της καταλληλότητας των μελών του διοικητικού οργάνου και των προσώπων που κατέχουν καίριες θέσεις, της 22ας Νοεμβρίου 2012 (EBA/GL/2012/06). Το διοικητικό συμβούλιο δεν θα πρέπει να έχει περισσότερα από είκοσι μέλη. Ο μέτοχος της CGD έχει ως στόχο να μειώσει τον αριθμό αυτό σε 16 έως τη λήξη της θητείας του σημερινού διοικητικού συμβουλίου.

| 6.5.2. | Εκτός από τις επιτροπές που θέσπισε το καταστατικό της CGD (εκτελεστική επιτροπή και ελεγκτική επιτροπή) και την επιτροπή στρατηγικής, εταιρικής διακυβέρνησης και αξιολόγησης που έχει συγκροτήσει το διοικητικό συμβούλιο και αποτελείται από μη εκτελεστικά διοικητικά στελέχη, η CGD θα ορίζει μόνο τα εσωτερικά όργανα που είναι αναγκαία για να επικουρούν στη διαχείριση της εταιρείας, η οποία απαρτίζεται από τα μέλη της εκτελεστικής επιτροπής και, κατά περίπτωση, από ανώτερα διευθυντικά στελέχη των σχετικών τομέων της CGD. |
| --- | --- |

6.5.2.

Εκτός από τις επιτροπές που θέσπισε το καταστατικό της CGD (εκτελεστική επιτροπή και ελεγκτική επιτροπή) και την επιτροπή στρατηγικής, εταιρικής διακυβέρνησης και αξιολόγησης που έχει συγκροτήσει το διοικητικό συμβούλιο και αποτελείται από μη εκτελεστικά διοικητικά στελέχη, η CGD θα ορίζει μόνο τα εσωτερικά όργανα που είναι αναγκαία για να επικουρούν στη διαχείριση της εταιρείας, η οποία απαρτίζεται από τα μέλη της εκτελεστικής επιτροπής και, κατά περίπτωση, από ανώτερα διευθυντικά στελέχη των σχετικών τομέων της CGD.

| 6.5.3. | Όλες οι αποφάσεις της CGD λαμβάνονται με αμιγώς εμπορικά κριτήρια και όλες οι σχέσεις του πορτογαλικού κράτους με τη CGD είναι σύμφωνες με τους κανόνες ανταγωνισμού. |
| --- | --- |

6.5.3.

Όλες οι αποφάσεις της CGD λαμβάνονται με αμιγώς εμπορικά κριτήρια και όλες οι σχέσεις του πορτογαλικού κράτους με τη CGD είναι σύμφωνες με τους κανόνες ανταγωνισμού.

| 6.5.4. | Η Πορτογαλία δεσμεύεται να μην ασκεί καμία επιρροή στην καθημερινή επιχειρησιακή διαχείριση της CGD, ούτε σε σχέση με τους εσωτερικούς κανόνες της CGD σχετικά με τις πολιτικές πιστωτικού κινδύνου, την τιμολογιακή πολιτική και τη δανειοδότηση. Εντούτοις, η Πορτογαλία μπορεί να εκδίδει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τους στρατηγικούς στόχους της CGD και άλλα θέματα στο πλαίσιο των γενικών όρων του εταιρικού δικαίου και του δικαίου των δημόσιων επιχειρήσεων (νομοθετικό διάταγμα αριθ. 558/99, της 17ης Δεκεμβρίου, όπως τροποποιήθηκε). Η Πορτογαλία δεν θα θέσει σε κίνδυνο την πλήρη διαχειριστική αυτονομία της τράπεζας όσον αφορά τον πιστωτικό κίνδυνο και τις δανειοδοτικές πολιτικές εάν ζητηθεί η γνώμη της σε σχέση με τα επιχειρηματικά σχέδια και σχέδια δανειοδότησης της CGD σε συγκεκριμένους τομείς της οικονομίας. |
| --- | --- |

6.5.4.

Η Πορτογαλία δεσμεύεται να μην ασκεί καμία επιρροή στην καθημερινή επιχειρησιακή διαχείριση της CGD, ούτε σε σχέση με τους εσωτερικούς κανόνες της CGD σχετικά με τις πολιτικές πιστωτικού κινδύνου, την τιμολογιακή πολιτική και τη δανειοδότηση. Εντούτοις, η Πορτογαλία μπορεί να εκδίδει κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τους στρατηγικούς στόχους της CGD και άλλα θέματα στο πλαίσιο των γενικών όρων του εταιρικού δικαίου και του δικαίου των δημόσιων επιχειρήσεων (νομοθετικό διάταγμα αριθ. 558/99, της 17ης Δεκεμβρίου, όπως τροποποιήθηκε). Η Πορτογαλία δεν θα θέσει σε κίνδυνο την πλήρη διαχειριστική αυτονομία της τράπεζας όσον αφορά τον πιστωτικό κίνδυνο και τις δανειοδοτικές πολιτικές εάν ζητηθεί η γνώμη της σε σχέση με τα επιχειρηματικά σχέδια και σχέδια δανειοδότησης της CGD σε συγκεκριμένους τομείς της οικονομίας.

| 6.5.5. | Το συμβούλιο πιστώσεων, το συμβούλιο παρατεινόμενης πίστωσης και η ελεγκτική επιτροπή της CGD είναι σε θέση να ενεργούν με πλήρη αυτονομία, και όλοι οι διορισμοί στο συμβούλιο πιστώσεων, το συμβούλιο παρατεινόμενης πίστωσης και στην ελεγκτική επιτροπή σέβονται την αρχή ότι τα μέλη αυτών των οργάνων πρέπει να είναι σε θέση να ενεργούν με ανεξαρτησία και να μην υπόκεινται σε σύγκρουση συμφερόντων. |
| --- | --- |

6.5.5.

Το συμβούλιο πιστώσεων, το συμβούλιο παρατεινόμενης πίστωσης και η ελεγκτική επιτροπή της CGD είναι σε θέση να ενεργούν με πλήρη αυτονομία, και όλοι οι διορισμοί στο συμβούλιο πιστώσεων, το συμβούλιο παρατεινόμενης πίστωσης και στην ελεγκτική επιτροπή σέβονται την αρχή ότι τα μέλη αυτών των οργάνων πρέπει να είναι σε θέση να ενεργούν με ανεξαρτησία και να μην υπόκεινται σε σύγκρουση συμφερόντων.

| 6.5.6. | Η CGD εξασφαλίζει ότι, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013 το αργότερο, η πιστωτική της πολιτική και η πολιτική κινδύνου θα ενσωματώσουν την αρχή της ίσης μεταχείρισης όλων των πελατών με αμερόληπτες διαδικασίες, εκτός από εκείνες που συνδέονται με τον πιστωτικό κίνδυνο και την ικανότητα πληρωμής, η οποία πρέπει να εφαρμόζεται με συνέπεια εντός του ομίλου. Η πιστωτική πολιτική και η πολιτική κινδύνου θα καθορίσουν τις αρχές και τα κατώτατα όρια άνω των οποίων η χορήγηση δανείων πρέπει να εγκρίνεται και από υψηλότερα επίπεδα διοίκησης, τους όρους και τις προϋποθέσεις για την αναδιάρθρωση των δανείων και τον χειρισμό των απαιτήσεων και των διαφορών. |
| --- | --- |

6.5.6.

Η CGD εξασφαλίζει ότι, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013 το αργότερο, η πιστωτική της πολιτική και η πολιτική κινδύνου θα ενσωματώσουν την αρχή της ίσης μεταχείρισης όλων των πελατών με αμερόληπτες διαδικασίες, εκτός από εκείνες που συνδέονται με τον πιστωτικό κίνδυνο και την ικανότητα πληρωμής, η οποία πρέπει να εφαρμόζεται με συνέπεια εντός του ομίλου. Η πιστωτική πολιτική και η πολιτική κινδύνου θα καθορίσουν τις αρχές και τα κατώτατα όρια άνω των οποίων η χορήγηση δανείων πρέπει να εγκρίνεται και από υψηλότερα επίπεδα διοίκησης, τους όρους και τις προϋποθέσεις για την αναδιάρθρωση των δανείων και τον χειρισμό των απαιτήσεων και των διαφορών.

| 6.5.7. | Η CGD εξασφαλίζει ότι, το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013, ένα ειδικό τμήμα της πιστωτικής πολιτικής και της πολιτικής κινδύνου θα ασχολείται με τους κανόνες που διέπουν τις σχέσεις με διαπλεκόμενους δανειολήπτες —μεταξύ άλλων τους εργαζομένους, τους μετόχους, τους διευθυντές, τους διαχειριστές, καθώς και τους (τις) συζύγους, τα τέκνα και τα αδέλφια και κάθε νομική οντότητα που ελέγχεται άμεσα ή έμμεσα από κάποιον από αυτούς. |
| --- | --- |

6.5.7.

Η CGD εξασφαλίζει ότι, το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2013, ένα ειδικό τμήμα της πιστωτικής πολιτικής και της πολιτικής κινδύνου θα ασχολείται με τους κανόνες που διέπουν τις σχέσεις με διαπλεκόμενους δανειολήπτες —μεταξύ άλλων τους εργαζομένους, τους μετόχους, τους διευθυντές, τους διαχειριστές, καθώς και τους (τις) συζύγους, τα τέκνα και τα αδέλφια και κάθε νομική οντότητα που ελέγχεται άμεσα ή έμμεσα από κάποιον από αυτούς.

| 6.5.8. | Για να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση της CGD με τις αρχές που εκτίθενται στα σημεία 6.5.1 έως 6.5.7 ο εντολοδόχος θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να:






  6.5.8.1. | λαμβάνει αντίγραφα όλων των εκθέσεων που προέρχονται από όργανα εσωτερικού ελέγχου, περιλαμβανομένων των πρακτικών των συνεδριάσεων, και να έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη, κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια, κάθε ελεγκτή ή επόπτη, ανεξάρτητα από το διευθυντικό του (της) αξίωμα. Ο εντολοδόχος διασφαλίζει (i) την ορθή τήρηση των συστάσεων των μόνιμων ή περιοδικών ελεγκτών/εποπτών και (ii) την εφαρμογή των σχεδίων δράσης, με σκοπό να διορθώνονται τυχόν ελλείψεις που εντοπίζονται στο πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου· |
| --- | --- | --- |

6.5.8.

Για να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση της CGD με τις αρχές που εκτίθενται στα σημεία 6.5.1 έως 6.5.7 ο εντολοδόχος θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να:

6.5.8.1.

λαμβάνει αντίγραφα όλων των εκθέσεων που προέρχονται από όργανα εσωτερικού ελέγχου, περιλαμβανομένων των πρακτικών των συνεδριάσεων, και να έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη, κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια, κάθε ελεγκτή ή επόπτη, ανεξάρτητα από το διευθυντικό του (της) αξίωμα. Ο εντολοδόχος διασφαλίζει (i) την ορθή τήρηση των συστάσεων των μόνιμων ή περιοδικών ελεγκτών/εποπτών και (ii) την εφαρμογή των σχεδίων δράσης, με σκοπό να διορθώνονται τυχόν ελλείψεις που εντοπίζονται στο πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου·

| 6.5.8.2. | παρακολουθεί τακτικά τις εμπορικές πρακτικές της CGD, με στόχευση στην πιστωτική πολιτική και την πολιτική των καταθέσεων. Ο εντολοδόχος αναθεωρεί την πολιτική της CGD προς την αναδιάρθρωση και την πρόβλεψη μη εξυπηρετούμενων δανείων. Η CGD κοινοποιεί στον εντολοδόχο κάθε έκθεση κινδύνου που κοινοποιείται στο Εκτελεστικό Συμβούλιο, ή κάθε ανάλυση/επανεξέταση που αποσκοπεί στην αξιολόγηση του πιστωτικού ανοίγματος της CGD. Ο εντολοδόχος διενεργεί τη δική του ανάλυση και έρευνες, με βάση τις προαναφερθείσες εκθέσεις, συνεντεύξεις και, αν είναι αναγκαίο, την επανεξέταση ατομικών φακέλων δανείων. Στο πλαίσιο αυτό, ο εντολοδόχος έχει πλήρη πρόσβαση σε φακέλους δανείων και έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη τους υπεύθυνους ανάλυσης πιστοληπτικής ικανότητας και κινδύνου, όταν αυτό κρίνεται σκόπιμο· |
| --- | --- |

6.5.8.2.

παρακολουθεί τακτικά τις εμπορικές πρακτικές της CGD, με στόχευση στην πιστωτική πολιτική και την πολιτική των καταθέσεων. Ο εντολοδόχος αναθεωρεί την πολιτική της CGD προς την αναδιάρθρωση και την πρόβλεψη μη εξυπηρετούμενων δανείων. Η CGD κοινοποιεί στον εντολοδόχο κάθε έκθεση κινδύνου που κοινοποιείται στο Εκτελεστικό Συμβούλιο, ή κάθε ανάλυση/επανεξέταση που αποσκοπεί στην αξιολόγηση του πιστωτικού ανοίγματος της CGD. Ο εντολοδόχος διενεργεί τη δική του ανάλυση και έρευνες, με βάση τις προαναφερθείσες εκθέσεις, συνεντεύξεις και, αν είναι αναγκαίο, την επανεξέταση ατομικών φακέλων δανείων. Στο πλαίσιο αυτό, ο εντολοδόχος έχει πλήρη πρόσβαση σε φακέλους δανείων και έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη τους υπεύθυνους ανάλυσης πιστοληπτικής ικανότητας και κινδύνου, όταν αυτό κρίνεται σκόπιμο·

| 6.5.8.3. | παρακολουθεί τακτικά τη διαχείριση των απαιτήσεων και των διαφορών από την CGD. Ο εντολοδόχος εξασφαλίζει ότι ο χειρισμός των απαιτήσεων και των διαφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο πλαίσιο του εσωτερικού ελέγχου της CGD και ότι η CGD τηρεί τις βέλτιστες πρακτικές του κλάδου. Ο εντολοδόχος προσδιορίζει τα διορθωτικά μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν σε περίπτωση ελλείψεων στην τρέχουσα διαδικασία. |
| --- | --- |

6.5.8.3.

παρακολουθεί τακτικά τη διαχείριση των απαιτήσεων και των διαφορών από την CGD. Ο εντολοδόχος εξασφαλίζει ότι ο χειρισμός των απαιτήσεων και των διαφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο πλαίσιο του εσωτερικού ελέγχου της CGD και ότι η CGD τηρεί τις βέλτιστες πρακτικές του κλάδου. Ο εντολοδόχος προσδιορίζει τα διορθωτικά μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν σε περίπτωση ελλείψεων στην τρέχουσα διαδικασία.

6.6.   Αμοιβή των μελών των οργάνων και των εργαζομένων:

| 6.6.1. | Η CGD επαληθεύει τον χαρακτήρα κινήτρου και την καταλληλότητα των συστημάτων αποδοχών και μεριμνά ώστε αυτά να μην οδηγούν σε έκθεση σε αδικαιολόγητους κινδύνους, να είναι προσανατολισμένα προς τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της εταιρείας και να χαρακτηρίζονται από διαφάνεια. |
| --- | --- |

6.6.1.

Η CGD επαληθεύει τον χαρακτήρα κινήτρου και την καταλληλότητα των συστημάτων αποδοχών και μεριμνά ώστε αυτά να μην οδηγούν σε έκθεση σε αδικαιολόγητους κινδύνους, να είναι προσανατολισμένα προς τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της εταιρείας και να χαρακτηρίζονται από διαφάνεια.

| 6.6.2. | Η CGD ως χρηματοπιστωτικό ίδρυμα θεσπίζει και εφαρμόζει αυστηρή μισθολογική πολιτική και πολιτική αποζημιώσεων, σύμφωνα με τους κανόνες που καθόρισε η πορτογαλική κυβέρνηση στο νομοθετικό διάταγμα 104/2007 της 3ης Απριλίου (που ενσωμάτωσε την οδηγία 2006/48/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Ιουνίου 2006, σχετικά με την ανάληψη και την άσκηση δραστηριότητας πιστωτικών ιδρυμάτων), όπως τροποποιήθηκε από το νομοθετικό διάταγμα 88/2011 της 20ής Ιουλίου και με τους κανόνες που έχει θεσπίσει η πορτογαλική κεντρική τράπεζα στο Aviso 10/2011, της 29ης Δεκεμβρίου. |
| --- | --- |

6.6.2.

Η CGD ως χρηματοπιστωτικό ίδρυμα θεσπίζει και εφαρμόζει αυστηρή μισθολογική πολιτική και πολιτική αποζημιώσεων, σύμφωνα με τους κανόνες που καθόρισε η πορτογαλική κυβέρνηση στο νομοθετικό διάταγμα 104/2007 της 3ης Απριλίου (που ενσωμάτωσε την οδηγία 2006/48/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Ιουνίου 2006, σχετικά με την ανάληψη και την άσκηση δραστηριότητας πιστωτικών ιδρυμάτων), όπως τροποποιήθηκε από το νομοθετικό διάταγμα 88/2011 της 20ής Ιουλίου και με τους κανόνες που έχει θεσπίσει η πορτογαλική κεντρική τράπεζα στο Aviso 10/2011, της 29ης Δεκεμβρίου.

| 6.6.3. | Επιπλέον, η μισθολογική πολιτική των μελών του διοικητικού συμβουλίου της CGD πρέπει να είναι σύμφωνη με το νομοθετικό διάταγμα αριθ. 71/2007 της 27ης Μαρτίου, το οποίο θεσπίζει καθεστώς υπηρεσιακής κατάστασης των μελών των διοικητικών συμβουλίων των ελεγχόμενων από το κράτος εταιρειών. |
| --- | --- |

6.6.3.

Επιπλέον, η μισθολογική πολιτική των μελών του διοικητικού συμβουλίου της CGD πρέπει να είναι σύμφωνη με το νομοθετικό διάταγμα αριθ. 71/2007 της 27ης Μαρτίου, το οποίο θεσπίζει καθεστώς υπηρεσιακής κατάστασης των μελών των διοικητικών συμβουλίων των ελεγχόμενων από το κράτος εταιρειών.

| 6.6.4. | Η CGD δεσμεύεται επίσης να διασφαλίσει ότι η τράπεζα τηρεί τους σχετικούς κανόνες και τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εντός του πλαισίου της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις. |
| --- | --- |

6.6.4.

Η CGD δεσμεύεται επίσης να διασφαλίσει ότι η τράπεζα τηρεί τους σχετικούς κανόνες και τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εντός του πλαισίου της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.

| 6.6.5. | Ειδικότερα, η CGD δεσμεύεται να περιορίσει τις συνολικές αμοιβές όλων των μελών του προσωπικού, και των μελών του διοικητικού συμβουλίου και των ανώτερων διοικητικών στελεχών, σε κατάλληλο επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων όλων των πιθανών σταθερών και μεταβλητών στοιχείων, και των συντάξεων, και σύμφωνα με τα άρθρα 92 και 93 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 2013, σχετικά με την πρόσβαση στη δραστηριότητα των πιστωτικών ιδρυμάτων και την προληπτική εποπτεία πιστωτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων επενδύσεων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2002/87/ΕΚ και την κατάργηση των οδηγιών 2006/48/ΕΚ και 2006/49/ΕΚ. |
| --- | --- |

6.6.5.

Ειδικότερα, η CGD δεσμεύεται να περιορίσει τις συνολικές αμοιβές όλων των μελών του προσωπικού, και των μελών του διοικητικού συμβουλίου και των ανώτερων διοικητικών στελεχών, σε κατάλληλο επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων όλων των πιθανών σταθερών και μεταβλητών στοιχείων, και των συντάξεων, και σύμφωνα με τα άρθρα 92 και 93 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 2013, σχετικά με την πρόσβαση στη δραστηριότητα των πιστωτικών ιδρυμάτων και την προληπτική εποπτεία πιστωτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων επενδύσεων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2002/87/ΕΚ και την κατάργηση των οδηγιών 2006/48/ΕΚ και 2006/49/ΕΚ.

6.7.   Απαγόρευση καταβολής μερισμάτων, τοκομεριδίων και τόκων: Η CGD (και καμία από τις θυγατρικές επιχειρήσεις της) δεν θα καταβάλει μέρισμα, τοκομερίδιο ή τόκους σε κατόχους των προνομιούχων μετοχών και τίτλων μειωμένης εξασφάλισης, εφόσον οι εν λόγω πληρωμές δεν οφείλονται βάσει των συμβατικών ή νόμιμων υποχρεώσεων. Ωστόσο, η CGD επιτρέπεται να καταβάλλει (ή να επιτρέψει σε θυγατρικές επιχειρήσεις της να καταβάλλουν) μερίσματα ή τοκομερίδια ή τόκους σε κατόχους προνομιούχων μετοχών και τίτλων μειωμένης εξασφάλισης, εφόσον είναι σε θέση να αποδείξει ότι η μη καταβολή τους θα παρεμπόδιζε ή θα απέτρεπε την αποπληρωμή των CoCos (ή την πληρωμή τοκομεριδίων για τους CoCos) που περιγράφεται στο τμήμα 5.

6.8.   Στήριξη των πορτογαλικών ΜΜΕ: Για να διασφαλίσει τη χρηματοδότηση της πραγματικής οικονομίας και την απομόχλευση, η CGD δεσμεύτηκε έναντι της πορτογαλικής κυβέρνησης να διαθέτει 30 εκατ. ευρώ ετησίως σε ένα ταμείο που θα επενδύει σε ίδια κεφάλαια πορτογαλικών ΜΜΕ και επιχειρήσεων μεσαίας κεφαλαιοποίησης. Το ταμείο θα διοικείται σύμφωνα με τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές από την τράπεζα ή τρίτο μέρος με επαρκή εμπειρία και γνώση των επενδυτικών ευκαιριών. Η επένδυση στο ταμείο υπόκειται στην προηγούμενη έγκριση του Υπουργείου Οικονομικών της Πορτογαλίας σύμφωνα με τα κριτήρια που καθορίζονται στο υπουργικό διάταγμα για τον καθορισμό των όρων για την ανακεφαλαιοποίηση βάσει του εθνικού δικαίου και θα πραγματοποιηθεί από την CGD. Τυχόν κεφάλαια που δεν μεταφερθούν σε τέτοιο ταμείο εντός 12 μηνών από την ανάληψη της εν λόγω δέσμευσης θα μεταφερθούν στο πορτογαλικό Δημόσιο Ταμείο. Το Ταμείο δεν χρησιμοποιείται ως μηχανισμός αναχρηματοδότησης για υφιστάμενα δάνεια. Κάθε επένδυση που υπερβαίνει το προαναφερθέν ποσό υπόκειται στην προηγούμενη έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

6.9.   Άλλοι κανόνες δεοντολογίας: Η CGD θα συνεχίσει την επέκταση των εργασιών παρακολούθησης κινδύνου και θα ασκεί μια εμπορική πολιτική συνετή, ασφαλή και προσανατολισμένη στην αρχή της βιωσιμότητας.

6.10.   Εντολοδόχος παρακολούθησης

| 6.10.1. | Η Πορτογαλία διασφαλίζει τη συνεχή παρακολούθηση της πλήρους και ορθής υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης και της πλήρους και ορθής εφαρμογής όλων των δεσμεύσεων από ανεξάρτητο, επαρκώς εξειδικευμένο εντολοδόχο παρακολούθησης. |
| --- | --- |

6.10.1.

Η Πορτογαλία διασφαλίζει τη συνεχή παρακολούθηση της πλήρους και ορθής υλοποίησης του σχεδίου αναδιάρθρωσης και της πλήρους και ορθής εφαρμογής όλων των δεσμεύσεων από ανεξάρτητο, επαρκώς εξειδικευμένο εντολοδόχο παρακολούθησης.

| 6.10.2. | Ο διορισμός, τα καθήκοντα, οι υποχρεώσεις και η απαλλαγή του εντολοδόχου παρακολούθησης πρέπει να τηρούν τις διαδικασίες που ορίζονται στο προσάρτημα I. |
| --- | --- |

6.10.2.

Ο διορισμός, τα καθήκοντα, οι υποχρεώσεις και η απαλλαγή του εντολοδόχου παρακολούθησης πρέπει να τηρούν τις διαδικασίες που ορίζονται στο προσάρτημα I.

| 6.10.3. | Η Πορτογαλία και η CGD μεριμνούν ώστε, κατά την εφαρμογή της απόφασης, η Επιτροπή ή ο εντολοδόχος παρακολούθησης να έχουν απεριόριστη πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται για την παρακολούθηση της εφαρμογής της παρούσας απόφασης. Η Επιτροπή ή ο εντολοδόχος παρακολούθησης μπορούν να ζητούν από την CGD εξηγήσεις και διευκρινίσεις. Η Πορτογαλία και η CGD οφείλουν να συνεργάζονται στενά με την Επιτροπή και τον εντολοδόχο παρακολούθησης όσον αφορά όλα τα ζητήματα που ανακύπτουν σε σχέση με την παρακολούθηση της εφαρμογής της παρούσας απόφασης. |
| --- | --- |

6.10.3.

Η Πορτογαλία και η CGD μεριμνούν ώστε, κατά την εφαρμογή της απόφασης, η Επιτροπή ή ο εντολοδόχος παρακολούθησης να έχουν απεριόριστη πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται για την παρακολούθηση της εφαρμογής της παρούσας απόφασης. Η Επιτροπή ή ο εντολοδόχος παρακολούθησης μπορούν να ζητούν από την CGD εξηγήσεις και διευκρινίσεις. Η Πορτογαλία και η CGD οφείλουν να συνεργάζονται στενά με την Επιτροπή και τον εντολοδόχο παρακολούθησης όσον αφορά όλα τα ζητήματα που ανακύπτουν σε σχέση με την παρακολούθηση της εφαρμογής της παρούσας απόφασης.

| 6.10.4. | Η CGD θα υποβάλλει ετήσια έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με την εξέλιξη των μη βασικών δραστηριοτήτων μετά την απόλυση του εντολοδόχου παρακολούθησης στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης. |
| --- | --- |

6.10.4.

Η CGD θα υποβάλλει ετήσια έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με την εξέλιξη των μη βασικών δραστηριοτήτων μετά την απόλυση του εντολοδόχου παρακολούθησης στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης.

6.11.   Εντολοδόχος της εκποίησης

| 6.11.1. | Η Πορτογαλία εξασφαλίζει ότι η CGD θα εκποιήσει τα περιουσιακά στοιχεία (που αποτιμώνται σε [...] δισεκατ. ευρώ) της μονάδας ασφαλιστικών δραστηριοτήτων της Caixa Seguros σε εύθετο χρόνο. Για τον σκοπό αυτό, η CGD ορίζει εντολοδόχο της εκποίησης στις [...], στην περίπτωση που η CGD δεν έχει συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία πώλησης και αγοράς το αργότερο έως [...]. |
| --- | --- |

6.11.1.

Η Πορτογαλία εξασφαλίζει ότι η CGD θα εκποιήσει τα περιουσιακά στοιχεία (που αποτιμώνται σε [...] δισεκατ. ευρώ) της μονάδας ασφαλιστικών δραστηριοτήτων της Caixa Seguros σε εύθετο χρόνο. Για τον σκοπό αυτό, η CGD ορίζει εντολοδόχο της εκποίησης στις [...], στην περίπτωση που η CGD δεν έχει συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία πώλησης και αγοράς το αργότερο έως [...].

| 6.11.2. | Η Πορτογαλία εξασφαλίζει ότι η CGD εκποιεί τις μη στρατηγικές συμμετοχές της (συμμετοχή στην [...] που αντιστοιχεί σε ποσό [200-250] εκατ. ευρώ). Για τον σκοπό αυτό, η CGD ορίζει εντολοδόχο της εκποίησης στις [...] στην περίπτωση που η CGD δεν έχει εκχωρήσει πλήρως το αργότερο έως [...]. |
| --- | --- |

6.11.2.

Η Πορτογαλία εξασφαλίζει ότι η CGD εκποιεί τις μη στρατηγικές συμμετοχές της (συμμετοχή στην [...] που αντιστοιχεί σε ποσό [200-250] εκατ. ευρώ). Για τον σκοπό αυτό, η CGD ορίζει εντολοδόχο της εκποίησης στις [...] στην περίπτωση που η CGD δεν έχει εκχωρήσει πλήρως το αργότερο έως [...].

| 6.11.3. | Ο εντολοδόχος της εκποίησης πρέπει να είναι ανεξάρτητος από την CGD και να εργάζεται εξ ονόματος και υπό τις οδηγίες της ΓΔ Ανταγωνισμού, να διαθέτει τα αναγκαία προσόντα για να φέρει εις πέρας την αποστολή του (π.χ. ως τράπεζα επενδύσεων ή σύμβουλος) και να μην υπόκειται ούτε και να εκτεθεί σε σύγκρουση συμφερόντων. Ο εντολοδόχος της εκποίησης αμείβεται από την CGD με τρόπο που δεν τον εμποδίζει να ασκεί τα καθήκοντά του με ανεξαρτησία και αποτελεσματικότητα. |
| --- | --- |

6.11.3.

Ο εντολοδόχος της εκποίησης πρέπει να είναι ανεξάρτητος από την CGD και να εργάζεται εξ ονόματος και υπό τις οδηγίες της ΓΔ Ανταγωνισμού, να διαθέτει τα αναγκαία προσόντα για να φέρει εις πέρας την αποστολή του (π.χ. ως τράπεζα επενδύσεων ή σύμβουλος) και να μην υπόκειται ούτε και να εκτεθεί σε σύγκρουση συμφερόντων. Ο εντολοδόχος της εκποίησης αμείβεται από την CGD με τρόπο που δεν τον εμποδίζει να ασκεί τα καθήκοντά του με ανεξαρτησία και αποτελεσματικότητα.

---

(1)  Λογιστικό πλαίσιο αναφοράς.

(2)  Με εξαίρεση το ισπανικό υποκατάστημα και τα μη βασικά στοιχεία ενεργητικού που θα μεταβιβαστούν στο ισπανικό υποκατάστημα.

(3)  Βλέπε υποσημείωση 1.

(4)  Βλέπε υποσημείωση 1.

(5)  Εξαιρουμένων των υποκαταστημάτων αυτοεξυπηρέτησης και περιλαμβανομένων των εταιρικών γραφείων.

(6)  Στις παραδοσιακές περιοχές (Γαλικία, Εστρεμαδούρα, Καστίλη-Λεόν και Αστούρια) και στα μεγάλα αστικά κέντρα και τα κύρια κέντρα διασυνοριακού εμπορίου (Μαδρίτη, Βαρκελώνη, Χώρα των Βάσκων, Ανδαλουσία, Αραγονία και Βαλένθια).

(7)  Με περιθώριο ανοχής 10 %.

(8)  Βλέπε υποσημείωση 7.

(*)  Αποτιμήθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2012.

(**)  Η ΒΡΝ εθνικοποιήθηκε το 2008 και πωλήθηκε το 2011. Ορισμένα στοιχεία του ενεργητικού της έχουν μεταβιβαστεί στην CGD.

Προσάρτημα I

Ο ΕΝΤΟΛΟΔΟΧΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ

A)   Διορισμός του εντολοδόχου παρακολούθησης

| (i) | Η Πορτογαλία δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι η CGD θα ορίσει εντολοδόχο παρακολούθησης ο οποίος θα έχει τα καθήκοντα και τις υποχρεώσεις που ορίζονται στην παράγραφο Γ του παρόντος προσαρτήματος. Η εντολή ισχύει για όλη τη διάρκεια του σχεδίου αναδιάρθρωσης, ήτοι έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Στο τέλος της θητείας του, ο εντολοδόχος πρέπει να υποβάλει τελική έκθεση. |
| --- | --- |

(i)

Η Πορτογαλία δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι η CGD θα ορίσει εντολοδόχο παρακολούθησης ο οποίος θα έχει τα καθήκοντα και τις υποχρεώσεις που ορίζονται στην παράγραφο Γ του παρόντος προσαρτήματος. Η εντολή ισχύει για όλη τη διάρκεια του σχεδίου αναδιάρθρωσης, ήτοι έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Στο τέλος της θητείας του, ο εντολοδόχος πρέπει να υποβάλει τελική έκθεση.

| (ii) | Ο εντολοδόχος πρέπει να είναι ανεξάρτητος από την CGD. Ο εντολοδόχος πρέπει να διαθέτει, για παράδειγμα ως τράπεζα επενδύσεων, ως σύμβουλος ή ορκωτός λογιστής, τις εξειδικευμένες γνώσεις που απαιτούνται για την εκπλήρωση των καθηκόντων του και δεν πρέπει να εκτεθεί ποτέ σε σύγκρουση συμφερόντων. Ο εντολοδόχος αμείβεται από την CGD κατά τρόπο που δεν εμποδίζει την ανεξάρτητη και αποτελεσματική εκτέλεση των καθηκόντων του. |
| --- | --- |

(ii)

Ο εντολοδόχος πρέπει να είναι ανεξάρτητος από την CGD. Ο εντολοδόχος πρέπει να διαθέτει, για παράδειγμα ως τράπεζα επενδύσεων, ως σύμβουλος ή ορκωτός λογιστής, τις εξειδικευμένες γνώσεις που απαιτούνται για την εκπλήρωση των καθηκόντων του και δεν πρέπει να εκτεθεί ποτέ σε σύγκρουση συμφερόντων. Ο εντολοδόχος αμείβεται από την CGD κατά τρόπο που δεν εμποδίζει την ανεξάρτητη και αποτελεσματική εκτέλεση των καθηκόντων του.

| (iii) | Η Πορτογαλία θα υποβάλει τα ονόματα δύο ή περισσότερων προσώπων στην Επιτροπή για την έγκριση του εντολοδόχου παρακολούθησης το αργότερο σε έξι εβδομάδες από την κοινοποίηση της απόφασης. |
| --- | --- |

(iii)

Η Πορτογαλία θα υποβάλει τα ονόματα δύο ή περισσότερων προσώπων στην Επιτροπή για την έγκριση του εντολοδόχου παρακολούθησης το αργότερο σε έξι εβδομάδες από την κοινοποίηση της απόφασης.

| (iv) | Οι προτάσεις αυτές πρέπει να περιέχουν επαρκείς πληροφορίες για τα εν λόγω πρόσωπα, ώστε η Επιτροπή να είναι σε θέση να ελέγξει αν ο προτεινόμενος εντολοδόχος πληροί τις προϋποθέσεις που ορίζονται υπό το σημείο A(ii) και πρέπει να περιλαμβάνουν ιδίως τα εξής:






  α) | τους πλήρεις όρους της προτεινόμενης εντολής με όλες τις διατάξεις που απαιτούνται ώστε ο εντολοδόχος να είναι σε θέση να εκτελέσει τα καθήκοντά του, και |
| --- | --- | --- |

(iv)

Οι προτάσεις αυτές πρέπει να περιέχουν επαρκείς πληροφορίες για τα εν λόγω πρόσωπα, ώστε η Επιτροπή να είναι σε θέση να ελέγξει αν ο προτεινόμενος εντολοδόχος πληροί τις προϋποθέσεις που ορίζονται υπό το σημείο A(ii) και πρέπει να περιλαμβάνουν ιδίως τα εξής:

α)

τους πλήρεις όρους της προτεινόμενης εντολής με όλες τις διατάξεις που απαιτούνται ώστε ο εντολοδόχος να είναι σε θέση να εκτελέσει τα καθήκοντά του, και

| β) | το προσχέδιο ενός σχεδίου εργασίας στο οποίο περιγράφεται ο τρόπος με τον οποίο αναμένεται να εκτελέσει ο εντολοδόχος τα καθήκοντα που του ανατίθενται. |
| --- | --- |

β)

το προσχέδιο ενός σχεδίου εργασίας στο οποίο περιγράφεται ο τρόπος με τον οποίο αναμένεται να εκτελέσει ο εντολοδόχος τα καθήκοντα που του ανατίθενται.

| (v) | Έγκειται στη διακριτική ευχέρεια της Επιτροπής να εγκρίνει ή να απορρίψει τους προτεινόμενους εντολοδόχους και να εγκρίνει την προτεινόμενη εντολή με τις αλλαγές που κρίνει αναγκαίες, ώστε ο εντολοδόχος να είναι σε θέση να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του. Εάν εγκριθεί μόνον ένα πρόσωπο, η CGD θα διορίσει ως εντολοδόχο ή θα μεριμνήσει για τον διορισμό του εν λόγω προσώπου ή οργανισμού, σύμφωνα με την εντολή που έχει εγκρίνει η Επιτροπή. Εάν εγκριθούν περισσότερα από ένα πρόσωπα, η CGD είναι ελεύθερη να επιλέξει ποιο από τα εγκεκριμένα πρόσωπα θα διορίσει ως εντολοδόχο. Ο εντολοδόχος διορίζεται εντός μιας εβδομάδας από την έγκριση της Επιτροπής σύμφωνα με την εντολή που έχει εγκρίνει η Επιτροπή. |
| --- | --- |

(v)

Έγκειται στη διακριτική ευχέρεια της Επιτροπής να εγκρίνει ή να απορρίψει τους προτεινόμενους εντολοδόχους και να εγκρίνει την προτεινόμενη εντολή με τις αλλαγές που κρίνει αναγκαίες, ώστε ο εντολοδόχος να είναι σε θέση να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του. Εάν εγκριθεί μόνον ένα πρόσωπο, η CGD θα διορίσει ως εντολοδόχο ή θα μεριμνήσει για τον διορισμό του εν λόγω προσώπου ή οργανισμού, σύμφωνα με την εντολή που έχει εγκρίνει η Επιτροπή. Εάν εγκριθούν περισσότερα από ένα πρόσωπα, η CGD είναι ελεύθερη να επιλέξει ποιο από τα εγκεκριμένα πρόσωπα θα διορίσει ως εντολοδόχο. Ο εντολοδόχος διορίζεται εντός μιας εβδομάδας από την έγκριση της Επιτροπής σύμφωνα με την εντολή που έχει εγκρίνει η Επιτροπή.

| (vi) | Εάν απορριφθούν όλοι οι προταθέντες εντολοδόχοι, η Πορτογαλία θα προτείνει τουλάχιστον δύο ακόμη πρόσωπα ή οργανισμούς εντός δύο εβδομάδων από την κοινοποίηση της απόρριψης σύμφωνα με τους όρους και τις διαδικασίες που ορίζονται στα σημεία A(i) και A(iv). |
| --- | --- |

(vi)

Εάν απορριφθούν όλοι οι προταθέντες εντολοδόχοι, η Πορτογαλία θα προτείνει τουλάχιστον δύο ακόμη πρόσωπα ή οργανισμούς εντός δύο εβδομάδων από την κοινοποίηση της απόρριψης σύμφωνα με τους όρους και τις διαδικασίες που ορίζονται στα σημεία A(i) και A(iv).

| (vii) | Εάν απορριφθούν από την Επιτροπή όλοι οι υπόλοιποι προταθέντες εντολοδόχοι, η Επιτροπή ορίζει εντολοδόχο τον οποίο θα διορίσει η CGD σύμφωνα με την εντολή που έχει εγκρίνει η Επιτροπή. |
| --- | --- |

(vii)

Εάν απορριφθούν από την Επιτροπή όλοι οι υπόλοιποι προταθέντες εντολοδόχοι, η Επιτροπή ορίζει εντολοδόχο τον οποίο θα διορίσει η CGD σύμφωνα με την εντολή που έχει εγκρίνει η Επιτροπή.

B)   Διορισμός του εντολοδόχου της εκποίησης

| (i) | Η Πορτογαλία δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι η CGD ορίζει έναν εντολοδόχο της εκποίησης μετά την προαναφερθείσα διαδικασία διορισμού του εντολοδόχου παρακολούθησης. |
| --- | --- |

(i)

Η Πορτογαλία δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι η CGD ορίζει έναν εντολοδόχο της εκποίησης μετά την προαναφερθείσα διαδικασία διορισμού του εντολοδόχου παρακολούθησης.

| (ii) | Η Πορτογαλία θα υποβάλει στην Επιτροπή το όνομα δύο ή περισσοτέρων προσώπων προς έγκριση ως εντολοδόχου της εκποίησης το αργότερο την [...], στην περίπτωση που η CGD δεν θα έχει ακόμη συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία αγοράς και πώλησης της Caixa Seguros. |
| --- | --- |

(ii)

Η Πορτογαλία θα υποβάλει στην Επιτροπή το όνομα δύο ή περισσοτέρων προσώπων προς έγκριση ως εντολοδόχου της εκποίησης το αργότερο την [...], στην περίπτωση που η CGD δεν θα έχει ακόμη συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία αγοράς και πώλησης της Caixa Seguros.

| (iii) | Η Πορτογαλία θα υποβάλει στην Επιτροπή το όνομα δύο ή περισσότερων προσώπων προς έγκριση ως εντολοδόχου της εκποίησης το αργότερο την [...], στην περίπτωση που η CGD δεν θα έχει ακόμη συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία πώλησης των υπόλοιπων μη στρατηγικών συμμετοχών ([...]). |
| --- | --- |

(iii)

Η Πορτογαλία θα υποβάλει στην Επιτροπή το όνομα δύο ή περισσότερων προσώπων προς έγκριση ως εντολοδόχου της εκποίησης το αργότερο την [...], στην περίπτωση που η CGD δεν θα έχει ακόμη συνάψει τελική δεσμευτική συμφωνία πώλησης των υπόλοιπων μη στρατηγικών συμμετοχών ([...]).

Γ)   Γενικά καθήκοντα και υποχρεώσεις

Ο εντολοδόχος θα βοηθήσει την Επιτροπή να διασφαλίσει τη συμμόρφωση της CGD με τις δεσμεύσεις και να αναλάβει τα καθήκοντα του εντολοδόχου παρακολούθησης που ορίζονται στο έγγραφο των δεσμεύσεων. Ο εντολοδόχος πρέπει να ασκεί τα καθήκοντά του στο πλαίσιο αυτής της εντολής, σύμφωνα με το πρόγραμμα εργασίας καθώς και τις επανεξετάσεις του προγράμματος εργασίας που εγκρίνονται από την Επιτροπή. Η Επιτροπή δύναται, με δική της πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου ή της CGD, να απευθύνει εντολές ή οδηγίες προς τον εντολοδόχο με σκοπό να διασφαλίσει την τήρηση των δεσμεύσεων. Η CGD δεν δικαιούται να εκδίδει οδηγίες στον εντολοδόχο. Ο εντολοδόχος δεσμεύεται από τη νομική υποχρέωση τήρησης της εμπιστευτικότητας.

Δ)   Καθήκοντα και υποχρεώσεις του εντολοδόχου παρακολούθησης και του εντολοδόχου της εκποίησης

| 1) | Καθήκον του εντολοδόχου είναι να διασφαλίσει την πλήρη και ορθή εκπλήρωση των υποχρεώσεων που ορίζονται στις δεσμεύσεις καθώς και την πλήρη και ορθή υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD. Η Επιτροπή δύναται, με δική της πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου ή της CGD, να απευθύνει εντολές ή οδηγίες προς τον εντολοδόχο με σκοπό να διασφαλίσει την τήρηση των δεσμεύσεων που επισυνάπτονται στην απόφαση. |
| --- | --- |

1)

Καθήκον του εντολοδόχου είναι να διασφαλίσει την πλήρη και ορθή εκπλήρωση των υποχρεώσεων που ορίζονται στις δεσμεύσεις καθώς και την πλήρη και ορθή υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD. Η Επιτροπή δύναται, με δική της πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήματος του εντολοδόχου ή της CGD, να απευθύνει εντολές ή οδηγίες προς τον εντολοδόχο με σκοπό να διασφαλίσει την τήρηση των δεσμεύσεων που επισυνάπτονται στην απόφαση.

| 2) | Ο εντολοδόχος:






  (i) | υποβάλλει στην πρώτη του έκθεση προς την Επιτροπή αναλυτικό σχέδιο εργασίας, στο οποίο περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο προτίθεται να επιβλέπει την υλοποίηση των δεσμεύσεων που επισυνάπτονται στην απόφαση· |
| --- | --- | --- |

2)

Ο εντολοδόχος:

(i)

υποβάλλει στην πρώτη του έκθεση προς την Επιτροπή αναλυτικό σχέδιο εργασίας, στο οποίο περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο προτίθεται να επιβλέπει την υλοποίηση των δεσμεύσεων που επισυνάπτονται στην απόφαση·

| (ii) | επιβλέπει την πλήρη και ορθή υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD, ιδίως:






  α) | τη μείωση του συνολικού ισολογισμού και των RWA· |
| --- | --- | --- |

(ii)

επιβλέπει την πλήρη και ορθή υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης της CGD, ιδίως:

α)

τη μείωση του συνολικού ισολογισμού και των RWA·

| β) | τον περιορισμό των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων· |
| --- | --- |

β)

τον περιορισμό των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων·

| γ) | τη διακοπή των προκαθορισμένων τομέων δραστηριότητας· |
| --- | --- |

γ)

τη διακοπή των προκαθορισμένων τομέων δραστηριότητας·

| δ) | τη διαδικασία πώλησης των μετοχών για τους προκαθορισμένους επιχειρηματικούς τομείς· |
| --- | --- |

δ)

τη διαδικασία πώλησης των μετοχών για τους προκαθορισμένους επιχειρηματικούς τομείς·

| ε) | την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία· |
| --- | --- |

ε)

την αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων στην Ισπανία·

| (iii) | ελέγχει κατά πόσον η CGD τηρεί τις αρχές στη μονάδα εταιρικής διακυβέρνησης, διαθέτει πράγματι αποτελεσματική και κατάλληλη εσωτερική οργάνωση και εφαρμόζει πράγματι ορθές εμπορικές πρακτικές. Ως εκ τούτου, ο εντολοδόχος:






  α) | λαμβάνει αντίγραφα όλων των εκθέσεων που προέρχονται από όργανα εσωτερικού ελέγχου και έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη, κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια, κάθε ελεγκτή ή επόπτη, ανεξάρτητα από το διευθυντικό του (της) αξίωμα. Ο εντολοδόχος διασφαλίζει (i) την ορθή τήρηση των συστάσεων των μόνιμων ή περιοδικών ελεγκτών/εποπτών και (ii) την εφαρμογή των σχεδίων δράσης, με σκοπό να διορθώνονται τυχόν ελλείψεις που εντοπίζονται στο πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου· |
| --- | --- | --- |

(iii)

ελέγχει κατά πόσον η CGD τηρεί τις αρχές στη μονάδα εταιρικής διακυβέρνησης, διαθέτει πράγματι αποτελεσματική και κατάλληλη εσωτερική οργάνωση και εφαρμόζει πράγματι ορθές εμπορικές πρακτικές. Ως εκ τούτου, ο εντολοδόχος:

α)

λαμβάνει αντίγραφα όλων των εκθέσεων που προέρχονται από όργανα εσωτερικού ελέγχου και έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη, κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια, κάθε ελεγκτή ή επόπτη, ανεξάρτητα από το διευθυντικό του (της) αξίωμα. Ο εντολοδόχος διασφαλίζει (i) την ορθή τήρηση των συστάσεων των μόνιμων ή περιοδικών ελεγκτών/εποπτών και (ii) την εφαρμογή των σχεδίων δράσης, με σκοπό να διορθώνονται τυχόν ελλείψεις που εντοπίζονται στο πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου·

| β) | παρακολουθεί τακτικά τις εμπορικές πρακτικές της CGD, εστιάζοντας στην πιστωτική πολιτική και την πολιτική των καταθέσεων. Ο εντολοδόχος αναθεωρεί την πολιτική της CGD προς την αναδιάρθρωση και την πρόβλεψη μη εξυπηρετούμενων δανείων. Η CGD κοινοποιεί στον εντολοδόχο κάθε έκθεση κινδύνου που κοινοποιείται στο εκτελεστικό συμβούλιο, ή κάθε ανάλυση/επανεξέταση που αποσκοπεί στην αξιολόγηση του πιστωτικού ανοίγματος της CGD. Ο εντολοδόχος διενεργεί τη δική του ανάλυση και έρευνες, με βάση τις προαναφερθείσες εκθέσεις, συνεντεύξεις και, αν είναι αναγκαίο, την επανεξέταση ατομικών φακέλων δανείων. Στο πλαίσιο αυτό, παρέχεται στον εντολοδόχο πλήρης πρόσβαση σε φακέλους δανείων, ο οποίος έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη τους υπεύθυνους ανάλυσης πιστοληπτικής ικανότητας και κινδύνου, όταν αυτό κρίνεται σκόπιμο· |
| --- | --- |

β)

παρακολουθεί τακτικά τις εμπορικές πρακτικές της CGD, εστιάζοντας στην πιστωτική πολιτική και την πολιτική των καταθέσεων. Ο εντολοδόχος αναθεωρεί την πολιτική της CGD προς την αναδιάρθρωση και την πρόβλεψη μη εξυπηρετούμενων δανείων. Η CGD κοινοποιεί στον εντολοδόχο κάθε έκθεση κινδύνου που κοινοποιείται στο εκτελεστικό συμβούλιο, ή κάθε ανάλυση/επανεξέταση που αποσκοπεί στην αξιολόγηση του πιστωτικού ανοίγματος της CGD. Ο εντολοδόχος διενεργεί τη δική του ανάλυση και έρευνες, με βάση τις προαναφερθείσες εκθέσεις, συνεντεύξεις και, αν είναι αναγκαίο, την επανεξέταση ατομικών φακέλων δανείων. Στο πλαίσιο αυτό, παρέχεται στον εντολοδόχο πλήρης πρόσβαση σε φακέλους δανείων, ο οποίος έχει δικαίωμα να εξετάζει με συνέντευξη τους υπεύθυνους ανάλυσης πιστοληπτικής ικανότητας και κινδύνου, όταν αυτό κρίνεται σκόπιμο·

| γ) | παρακολουθεί τακτικά τη διαχείριση των απαιτήσεων και των διαφορών από την CGD. Ο εντολοδόχος εξασφαλίζει ότι ο χειρισμός των αξιώσεων και των διαφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο πλαίσιο του εσωτερικού ελέγχου της CGD και ότι η CGD τηρεί τις βέλτιστες πρακτικές του κλάδου. Ο εντολοδόχος προσδιορίζει τα διορθωτικά μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν σε περίπτωση ελλείψεων στην τρέχουσα διαδικασία· |
| --- | --- |

γ)

παρακολουθεί τακτικά τη διαχείριση των απαιτήσεων και των διαφορών από την CGD. Ο εντολοδόχος εξασφαλίζει ότι ο χειρισμός των αξιώσεων και των διαφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο πλαίσιο του εσωτερικού ελέγχου της CGD και ότι η CGD τηρεί τις βέλτιστες πρακτικές του κλάδου. Ο εντολοδόχος προσδιορίζει τα διορθωτικά μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν σε περίπτωση ελλείψεων στην τρέχουσα διαδικασία·

| iv) | επιβλέπει την υλοποίηση όλων των λοιπών δεσμεύσεων· |
| --- | --- |

iv)

επιβλέπει την υλοποίηση όλων των λοιπών δεσμεύσεων·

| v) | αναλαμβάνει τα υπόλοιπα καθήκοντα που ανατίθενται στον εντολοδόχο στις δεσμεύσεις που επισυνάπτονται στην απόφαση· |
| --- | --- |

v)

αναλαμβάνει τα υπόλοιπα καθήκοντα που ανατίθενται στον εντολοδόχο στις δεσμεύσεις που επισυνάπτονται στην απόφαση·

| vi) | προτείνει μέτρα στην CGD τα οποία κρίνει αναγκαία για να εξασφαλίσει ότι η CGD τηρεί τις δεσμεύσεις που επισυνάπτονται στην απόφαση· |
| --- | --- |

vi)

προτείνει μέτρα στην CGD τα οποία κρίνει αναγκαία για να εξασφαλίσει ότι η CGD τηρεί τις δεσμεύσεις που επισυνάπτονται στην απόφαση·

| vii) | λαμβάνει υπόψη τυχόν κανονιστικές αλλαγές ως προς τη φερεγγυότητα και τη ρευστότητα κατά την επαλήθευση της εξέλιξης των πραγματικών οικονομικών μεγεθών σε σχέση με τις προβλέψεις στο σχέδιο αναδιάρθρωσης· και |
| --- | --- |

vii)

λαμβάνει υπόψη τυχόν κανονιστικές αλλαγές ως προς τη φερεγγυότητα και τη ρευστότητα κατά την επαλήθευση της εξέλιξης των πραγματικών οικονομικών μεγεθών σε σχέση με τις προβλέψεις στο σχέδιο αναδιάρθρωσης· και

| viii) | υποβάλλει σχέδιο γραπτής έκθεσης στην Επιτροπή, την Πορτογαλία και την CGD εντός τριάντα ημερών μετά τη λήξη κάθε εξαμήνου. Η Επιτροπή, η Πορτογαλία και η CGD μπορούν να υποβάλουν παρατηρήσεις επί του προσχεδίου εντός πέντε εργάσιμων ημερών. Εντός πέντε εργάσιμων ημερών από την παραλαβή των παρατηρήσεων, ο εντολοδόχος συντάσσει τελική έκθεση, στην οποία ενσωματώνει, στο μέτρο του δυνατού και κατά τη διακριτική του ευχέρεια, τις ληφθείσες παρατηρήσεις και την υποβάλλει στην Επιτροπή. Μόνο τότε ο εντολοδόχος αποστέλλει αντίγραφο της τελικής έκθεσης και στην CGD. Εάν το σχέδιο έκθεσης ή η τελική έκθεση περιέχουν πληροφορίες που δεν μπορούν να κοινοποιηθούν στην CGD, αποστέλλεται στην CGD μόνο μη εμπιστευτική εκδοχή του σχεδίου έκθεσης ή της τελικής έκθεσης. Σε καμία περίπτωση ο εντολοδόχος δεν υποβάλλει στην Πορτογαλία και/ή στην CGD οποιαδήποτε έκδοση της έκθεσης πριν την υποβάλει στην Επιτροπή.
  Η έκθεση πρέπει να επικεντρώνεται στα καθήκοντα που ορίζονται στην εντολή του εντολοδόχου και στην τήρηση των υποχρεώσεων της CGD, ώστε η Επιτροπή να μπορέσει να αξιολογήσει κατά πόσον η διαχείριση της CGD είναι σύμφωνη με τις υποχρεώσεις της. Η Επιτροπή μπορεί να καθορίζει διεξοδικότερα το πεδίο της έκθεσης. Εκτός από αυτές τις εκθέσεις, ο εντολοδόχος της Επιτροπής συντάσσει αμελλητί γραπτή έκθεση που υποβάλλει στην Επιτροπή, εφόσον συντρέχει λόγος να υποθέσει ότι η CGD δεν εκπληρώνει τις εν λόγω υποχρεώσεις, με ταυτόχρονη διαβίβαση στην CGD μη απόρρητης έκδοσης της έκθεσης. |
| --- | --- |

viii)

υποβάλλει σχέδιο γραπτής έκθεσης στην Επιτροπή, την Πορτογαλία και την CGD εντός τριάντα ημερών μετά τη λήξη κάθε εξαμήνου. Η Επιτροπή, η Πορτογαλία και η CGD μπορούν να υποβάλουν παρατηρήσεις επί του προσχεδίου εντός πέντε εργάσιμων ημερών. Εντός πέντε εργάσιμων ημερών από την παραλαβή των παρατηρήσεων, ο εντολοδόχος συντάσσει τελική έκθεση, στην οποία ενσωματώνει, στο μέτρο του δυνατού και κατά τη διακριτική του ευχέρεια, τις ληφθείσες παρατηρήσεις και την υποβάλλει στην Επιτροπή. Μόνο τότε ο εντολοδόχος αποστέλλει αντίγραφο της τελικής έκθεσης και στην CGD. Εάν το σχέδιο έκθεσης ή η τελική έκθεση περιέχουν πληροφορίες που δεν μπορούν να κοινοποιηθούν στην CGD, αποστέλλεται στην CGD μόνο μη εμπιστευτική εκδοχή του σχεδίου έκθεσης ή της τελικής έκθεσης. Σε καμία περίπτωση ο εντολοδόχος δεν υποβάλλει στην Πορτογαλία και/ή στην CGD οποιαδήποτε έκδοση της έκθεσης πριν την υποβάλει στην Επιτροπή.

Η έκθεση πρέπει να επικεντρώνεται στα καθήκοντα που ορίζονται στην εντολή του εντολοδόχου και στην τήρηση των υποχρεώσεων της CGD, ώστε η Επιτροπή να μπορέσει να αξιολογήσει κατά πόσον η διαχείριση της CGD είναι σύμφωνη με τις υποχρεώσεις της. Η Επιτροπή μπορεί να καθορίζει διεξοδικότερα το πεδίο της έκθεσης. Εκτός από αυτές τις εκθέσεις, ο εντολοδόχος της Επιτροπής συντάσσει αμελλητί γραπτή έκθεση που υποβάλλει στην Επιτροπή, εφόσον συντρέχει λόγος να υποθέσει ότι η CGD δεν εκπληρώνει τις εν λόγω υποχρεώσεις, με ταυτόχρονη διαβίβαση στην CGD μη απόρρητης έκδοσης της έκθεσης.

| 3) | Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα πωλήσει τα περιουσιακά στοιχεία του τομέα ασφαλιστικών δραστηριοτήτων (εκτιμώμενα σε [0-5] δισεκατ. ευρώ) της Caixa Seguros [...] σε αγοραστή. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα περιλάβει στη σύμβαση αγοράς τους όρους που κρίνει αναγκαίους για την ταχεία πώληση πριν από την [...]. Ειδικότερα, ο εντολοδόχος της εκποίησης μπορεί να περιλάβει στη συμφωνία πώλησης και αγοράς τις συνήθεις δηλώσεις και τους απαρέγκλιτους όρους και τις αποζημιώσεις που ευλόγως απαιτούνται για την πραγματοποίηση της πώλησης. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα προστατεύει τα νόμιμα οικονομικά συμφέροντα της CGD, με την επιφύλαξη της άνευ όρων υποχρέωσης της CGD να εκποιήσει [...]. |
| --- | --- |

3)

Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα πωλήσει τα περιουσιακά στοιχεία του τομέα ασφαλιστικών δραστηριοτήτων (εκτιμώμενα σε [0-5] δισεκατ. ευρώ) της Caixa Seguros [...] σε αγοραστή. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα περιλάβει στη σύμβαση αγοράς τους όρους που κρίνει αναγκαίους για την ταχεία πώληση πριν από την [...]. Ειδικότερα, ο εντολοδόχος της εκποίησης μπορεί να περιλάβει στη συμφωνία πώλησης και αγοράς τις συνήθεις δηλώσεις και τους απαρέγκλιτους όρους και τις αποζημιώσεις που ευλόγως απαιτούνται για την πραγματοποίηση της πώλησης. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα προστατεύει τα νόμιμα οικονομικά συμφέροντα της CGD, με την επιφύλαξη της άνευ όρων υποχρέωσης της CGD να εκποιήσει [...].

| 4) | Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα εκποιήσει τις υπόλοιπες μη στρατηγικές συμμετοχές (εκτιμώμενη τιμή πώλησης [200-250] εκατ. ευρώ) [...] σε έναν αγοραστή. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα περιλάβει στη σύμβαση αγοράς τους όρους που κρίνει αναγκαίους για την ταχεία πώληση πριν από την [...]. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα προστατεύει τα νόμιμα οικονομικά συμφέροντα της CGD, με την επιφύλαξη της άνευ όρων υποχρέωσης της CGD να εκποιήσει [...]. |
| --- | --- |

4)

Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα εκποιήσει τις υπόλοιπες μη στρατηγικές συμμετοχές (εκτιμώμενη τιμή πώλησης [200-250] εκατ. ευρώ) [...] σε έναν αγοραστή. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα περιλάβει στη σύμβαση αγοράς τους όρους που κρίνει αναγκαίους για την ταχεία πώληση πριν από την [...]. Ο εντολοδόχος της εκποίησης θα προστατεύει τα νόμιμα οικονομικά συμφέροντα της CGD, με την επιφύλαξη της άνευ όρων υποχρέωσης της CGD να εκποιήσει [...].

Ε)   Καθήκοντα και υποχρεώσεις της CGD

| 1) | Η CGD οφείλει να εξασφαλίσει και να απαιτήσει από τους συμβούλους της να παράσχουν στον εντολοδόχο κάθε συνεργασία, βοήθεια και πληροφόρηση που λογικά μπορεί να χρειάζεται ο εντολοδόχος για την εκτέλεση των καθηκόντων του στο πλαίσιο της παρούσας εντολής. Ο εντολοδόχος πρέπει να έχει απεριόριστη πρόσβαση σε όλα τα βιβλία, τα αρχεία, τα έγγραφα, στα διοικητικά στελέχη και το λοιπό προσωπικό, σε εγκαταστάσεις και τεχνικές πληροφορίες της CGD ή της επιχειρηματικής δραστηριότητας που πρόκειται να εκποιηθεί, που είναι αναγκαία για την εκπλήρωση των καθηκόντων του στο πλαίσιο της εντολής. Η CGD θέτει στη διάθεση του εντολοδόχου ένα ή περισσότερα γραφεία στις εμπορικές εγκαταστάσεις της και όλο το προσωπικό της είναι στη διάθεσή του για συσκέψεις με τον εντολοδόχο, ώστε να λαμβάνει ο εντολοδόχος όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται για την εκπλήρωση των καθηκόντων του. |
| --- | --- |

1)

Η CGD οφείλει να εξασφαλίσει και να απαιτήσει από τους συμβούλους της να παράσχουν στον εντολοδόχο κάθε συνεργασία, βοήθεια και πληροφόρηση που λογικά μπορεί να χρειάζεται ο εντολοδόχος για την εκτέλεση των καθηκόντων του στο πλαίσιο της παρούσας εντολής. Ο εντολοδόχος πρέπει να έχει απεριόριστη πρόσβαση σε όλα τα βιβλία, τα αρχεία, τα έγγραφα, στα διοικητικά στελέχη και το λοιπό προσωπικό, σε εγκαταστάσεις και τεχνικές πληροφορίες της CGD ή της επιχειρηματικής δραστηριότητας που πρόκειται να εκποιηθεί, που είναι αναγκαία για την εκπλήρωση των καθηκόντων του στο πλαίσιο της εντολής. Η CGD θέτει στη διάθεση του εντολοδόχου ένα ή περισσότερα γραφεία στις εμπορικές εγκαταστάσεις της και όλο το προσωπικό της είναι στη διάθεσή του για συσκέψεις με τον εντολοδόχο, ώστε να λαμβάνει ο εντολοδόχος όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται για την εκπλήρωση των καθηκόντων του.

| 2) | Με την επιφύλαξη της έγκρισης της CGD (η εν λόγω έγκριση δεν μπορεί να μη παρέχεται ή να καθυστερεί χωρίς βάσιμους λόγους) και με δικά του έξοδα, ο εντολοδόχος δύναται να διορίσει συμβούλους (ιδίως για την εταιρική χρηματοδότηση ή για παροχή νομικών συμβουλών), εάν ο ίδιος κρίνει τον διορισμό των εν λόγω συμβούλων αναγκαίο ή ενδεδειγμένο για την εκτέλεση των καθηκόντων και υποχρεώσεών του στο πλαίσιο της εντολής, υπό την προϋπόθεση ότι τα έξοδα και οι λοιπές δαπάνες του εντολοδόχου είναι εύλογα. Εάν η CGD αρνηθεί να εγκρίνει τους συμβούλους που προτείνει ο εντολοδόχος, η Επιτροπή μπορεί να εγκρίνει τον διορισμό τους, αφού προηγουμένως συμβουλευτεί την CGD. Μόνον ο εντολοδόχος έχει δικαίωμα να δίνει οδηγίες στους συμβούλους. |
| --- | --- |

2)

Με την επιφύλαξη της έγκρισης της CGD (η εν λόγω έγκριση δεν μπορεί να μη παρέχεται ή να καθυστερεί χωρίς βάσιμους λόγους) και με δικά του έξοδα, ο εντολοδόχος δύναται να διορίσει συμβούλους (ιδίως για την εταιρική χρηματοδότηση ή για παροχή νομικών συμβουλών), εάν ο ίδιος κρίνει τον διορισμό των εν λόγω συμβούλων αναγκαίο ή ενδεδειγμένο για την εκτέλεση των καθηκόντων και υποχρεώσεών του στο πλαίσιο της εντολής, υπό την προϋπόθεση ότι τα έξοδα και οι λοιπές δαπάνες του εντολοδόχου είναι εύλογα. Εάν η CGD αρνηθεί να εγκρίνει τους συμβούλους που προτείνει ο εντολοδόχος, η Επιτροπή μπορεί να εγκρίνει τον διορισμό τους, αφού προηγουμένως συμβουλευτεί την CGD. Μόνον ο εντολοδόχος έχει δικαίωμα να δίνει οδηγίες στους συμβούλους.

ΣΤ)   Αντικατάσταση, απαλλαγή και εκ νέου διορισμός του εντολοδόχου

| 1) | Εάν ο εντολοδόχος πάψει να ασκεί τα καθήκοντά του βάσει των δεσμεύσεων ή αν υπάρχουν τυχόν άλλοι σημαντικοί λόγοι, όπως η σύγκρουση συμφερόντων εκ μέρους του εντολοδόχου:






  (i) | η Επιτροπή μπορεί, κατόπιν διαβούλευσης με τον εντολοδόχο, να καλέσει τη CGD να τον αντικαταστήσει,
  ή |
| --- | --- | --- |

1)

Εάν ο εντολοδόχος πάψει να ασκεί τα καθήκοντά του βάσει των δεσμεύσεων ή αν υπάρχουν τυχόν άλλοι σημαντικοί λόγοι, όπως η σύγκρουση συμφερόντων εκ μέρους του εντολοδόχου:

(i)

η Επιτροπή μπορεί, κατόπιν διαβούλευσης με τον εντολοδόχο, να καλέσει τη CGD να τον αντικαταστήσει,

ή

| (ii) | η CGD μπορεί να αντικαταστήσει τον εντολοδόχο κατόπιν έγκρισης της Επιτροπής. |
| --- | --- |

(ii)

η CGD μπορεί να αντικαταστήσει τον εντολοδόχο κατόπιν έγκρισης της Επιτροπής.

| 2) | Εάν ο εντολοδόχος απαλλαγεί από τα καθήκοντά του κατ’ εφαρμογή του σημείου ΣΤ 1), μπορεί να του ζητηθεί να συνεχίσει το έργο του έως ότου αναλάβει καθήκοντα νέος εντολοδόχος στον οποίο ο εντολοδόχος διαβιβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες. Ο νέος εντολοδόχος διορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στα σημεία A(iii) έως A(vii). |
| --- | --- |

2)

Εάν ο εντολοδόχος απαλλαγεί από τα καθήκοντά του κατ’ εφαρμογή του σημείου ΣΤ 1), μπορεί να του ζητηθεί να συνεχίσει το έργο του έως ότου αναλάβει καθήκοντα νέος εντολοδόχος στον οποίο ο εντολοδόχος διαβιβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες. Ο νέος εντολοδόχος διορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στα σημεία A(iii) έως A(vii).

| 3) | Εκτός από την παύση των καθηκόντων, σύμφωνα με το σημείο ΣΤ 1), ο εντολοδόχος παύει να ασκεί τις δραστηριότητές του μόνον αφού η Επιτροπή τον απαλλάξει από τα καθήκοντά του. Αυτή η απαλλαγή κοινοποιείται εφόσον έχουν εκπληρωθεί όλες οι υποχρεώσεις με τις οποίες έχει επιφορτισθεί ο εντολοδόχος. Η Επιτροπή μπορεί ωστόσο να απαιτήσει ανά πάσα στιγμή τον εκ νέου διορισμό του εντολοδόχου, εάν διαπιστωθεί εκ των υστέρων ελλιπής ή εσφαλμένη υλοποίηση των διορθωτικών μέτρων. |
| --- | --- |

3)

Εκτός από την παύση των καθηκόντων, σύμφωνα με το σημείο ΣΤ 1), ο εντολοδόχος παύει να ασκεί τις δραστηριότητές του μόνον αφού η Επιτροπή τον απαλλάξει από τα καθήκοντά του. Αυτή η απαλλαγή κοινοποιείται εφόσον έχουν εκπληρωθεί όλες οι υποχρεώσεις με τις οποίες έχει επιφορτισθεί ο εντολοδόχος. Η Επιτροπή μπορεί ωστόσο να απαιτήσει ανά πάσα στιγμή τον εκ νέου διορισμό του εντολοδόχου, εάν διαπιστωθεί εκ των υστέρων ελλιπής ή εσφαλμένη υλοποίηση των διορθωτικών μέτρων.

Προσάρτημα II

ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΚΑΘΑΡΟΥ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΠΟΥ ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΑΠΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΕΓΧΩΡΙΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ (ΜΕΘΟΔΟΣ ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΗΣ ΘΕΣΗΣ)

Τιμές Δεκεμβρίου 2012

| Μονάδα επιχειρηματικών δραστηριοτήτων | Χώρα | Συμμετοχή (%) | Καθαρή αξία ενεργητικού
  Μέθοδος της καθαρής θέσης
  (εκατ. ευρώ) | Δραστηριότητα |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| SIBS SGPS | Πορτογαλία | 21,6 | 14,7 | Εταιρεία χαρτοφυλακίου που ειδικεύεται στις ηλεκτρονικές πληρωμές και τη διαχείριση του πορτογαλικού συστήματος ATM που χρησιμοποιούνται από όλες τις τράπεζες που δραστηριοποιούνται στην Πορτογαλία. Η εταιρεία απαρτίζεται από 26 τράπεζες που λειτουργούν στην πορτογαλική αγορά. |
| Prado – Cartolinas da Lousã | Πορτογαλία | 37,4 | 4,4 | Βιομηχανική μονάδα παραγωγής χαρτονιού και χαρτιού. [...]. |
| Torre Ocidente | Πορτογαλία | 25,0 | 4,1 | Εταιρεία ακινήτων, ιδιοκτήτης ενός μοναδικού περιουσιακού στοιχείου για μίσθωση. [...]. |
| Locarent | Πορτογαλία | 50,0 | 3,9 | Πάροχος υπηρεσιών ενοικίασης αυτοκινήτων. |
| Ca Papel do Prado | Πορτογαλία | 37,4 | 1,3 | Εταιρεία που κατέχει την ακίνητη περιουσία του ανενεργού εργοστασίου [...]. |
| TF Fundo Turismo | Πορτογαλία | 33,5 | 1,3 | Διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων ακινήτων στον τομέα του τουρισμού, της οποίας πλειοψηφών μέτοχος είναι το πορτογαλικό κράτος. |
| Yunit Serviços | Πορτογαλία | 33,33 | 0,3 | Εταιρεία που αναπτύσσει λύσεις ηλεκτρονικού εμπορίου για προϊόντα και υπηρεσίες των ΜΜΕ. |
| Bem Comum SCR | Πορτογαλία | 32,0 | 0,1 | Διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων εξειδικευμένος στην προώθηση και τη στήριξη της δημιουργίας νέων επιχειρήσεων από ιδιώτες επιχειρηματίες και ανέργους. |

Μονάδα επιχειρηματικών δραστηριοτήτων

Χώρα

Συμμετοχή (%)

Καθαρή αξία ενεργητικού

Μέθοδος της καθαρής θέσης

(εκατ. ευρώ)

Δραστηριότητα

SIBS SGPS

Πορτογαλία

21,6

14,7

Εταιρεία χαρτοφυλακίου που ειδικεύεται στις ηλεκτρονικές πληρωμές και τη διαχείριση του πορτογαλικού συστήματος ATM που χρησιμοποιούνται από όλες τις τράπεζες που δραστηριοποιούνται στην Πορτογαλία. Η εταιρεία απαρτίζεται από 26 τράπεζες που λειτουργούν στην πορτογαλική αγορά.

Prado – Cartolinas da Lousã

Πορτογαλία

37,4

4,4

Βιομηχανική μονάδα παραγωγής χαρτονιού και χαρτιού. [...].

Torre Ocidente

Πορτογαλία

25,0

4,1

Εταιρεία ακινήτων, ιδιοκτήτης ενός μοναδικού περιουσιακού στοιχείου για μίσθωση. [...].

Locarent

Πορτογαλία

50,0

3,9

Πάροχος υπηρεσιών ενοικίασης αυτοκινήτων.

Ca Papel do Prado

Πορτογαλία

37,4

1,3

Εταιρεία που κατέχει την ακίνητη περιουσία του ανενεργού εργοστασίου [...].

TF Fundo Turismo

Πορτογαλία

33,5

1,3

Διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων ακινήτων στον τομέα του τουρισμού, της οποίας πλειοψηφών μέτοχος είναι το πορτογαλικό κράτος.

Yunit Serviços

Πορτογαλία

33,33

0,3

Εταιρεία που αναπτύσσει λύσεις ηλεκτρονικού εμπορίου για προϊόντα και υπηρεσίες των ΜΜΕ.

Bem Comum SCR

Πορτογαλία

32,0

0,1

Διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων εξειδικευμένος στην προώθηση και τη στήριξη της δημιουργίας νέων επιχειρήσεων από ιδιώτες επιχειρηματίες και ανέργους.

Προσάρτημα III

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ BCG ΙΣΠΑΝΙΑΣ (ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΩΝ ΤΩΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΤΟΥΝ ΣΤΟ ΙΣΠΑΝΙΚΟ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ)

[...]

Προσάρτημα IV

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΙΣΠΑΝΙΚΟΥ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΟΣ

[...]

Προσάρτημα V

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ [...] ΙΣΠΑΝΙΚΩΝ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ ([...])

[...]

---

ΠΡΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΦΟΡΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ

| 7.11.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323/52 |
| --- | --- | --- | --- |

7.11.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323/52

---

Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ βάσει του διεθνούς δημόσιου δικαίου. Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελεγχθούν στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στον ακόλουθο δικτυακό τόπο:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Κανονισμός αριθ. 85 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση κινητήρων εσωτερικής καύσης ή ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που χρησιμοποιούνται για την πρόωση μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν όσον αφορά τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης

Ενσωματώνει όλο το έγκυρο κείμενο έως:

Το συμπλήρωμα 6 στην αρχική έκδοση του κανονισμού — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 15 Ιουλίου 2013

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

| 1. | Πεδίο εφαρμογής |
| --- | --- |

1.

| 2. | Ορισμοί |
| --- | --- |

2.

| 3. | Αίτηση για χορήγηση έγκρισης |
| --- | --- |

3.

| 4. | Έγκριση |
| --- | --- |

4.

| 5. | Προδιαγραφές και δοκιμές |
| --- | --- |

5.

| 6. | Συμμόρφωση της παραγωγής |
| --- | --- |

6.

| 7. | Κυρώσεις για μη συμμόρφωση της παραγωγής |
| --- | --- |

7.

| 8. | Τροποποίηση και επέκταση της έγκρισης ενός τύπου συστήματος κίνησης |
| --- | --- |

8.

| 9. | Οριστική παύση της παραγωγής |
| --- | --- |

9.

| 10. | Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης, καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου |
| --- | --- |

10.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ

| 1. | Βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης και πληροφορίες σχετικά με τη διεξαγωγή δοκιμών |
| --- | --- |

1.

| 2. | Βασικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και πληροφορίες σχετικά με τη διεξαγωγή δοκιμών |
| --- | --- |

2.

| 3α | Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση της έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής τύπου συστήματος κίνησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85 |
| --- | --- |

3α

| 3β | Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση ή παράταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τύπο συστήματος κίνησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85 |
| --- | --- |

3β

| 4. | Διατάξεις σημάτων έγκρισης |
| --- | --- |

4.

| 5. | Μέθοδος για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος κινητήρα εσωτερικής καύσης |
| --- | --- |

5.

| 6. | Μέθοδος για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης |
| --- | --- |

6.

| 7. | Έλεγχοι συμμόρφωσης της παραγωγής |
| --- | --- |

7.

| 8. | Καύσιμα αναφοράς |
| --- | --- |

8.

1.   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

| 1.1. | Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στην καμπύλη που αναπαριστά τη συνάρτηση της ταχύτητας του κινητήρα προς την ισχύ υπό πλήρες φορτίο όπως υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ή τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που χρησιμοποιούνται για την πρόωση μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν (1). |
| --- | --- |

1.1.

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στην καμπύλη που αναπαριστά τη συνάρτηση της ταχύτητας του κινητήρα προς την ισχύ υπό πλήρες φορτίο όπως υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ή τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που χρησιμοποιούνται για την πρόωση μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ και Ν (1).

| 1.2. | Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ανήκουν σε μία από τις ακόλουθες κατηγορίες:
  κινητήρες παλινδρομικού εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση), με εξαίρεση τους κινητήρες ελεύθερου εμβόλου·
  Κινητήρες περιστρεφόμενου εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση).
  Κινητήρες φυσικής αναρρόφησης ή υπερτροφοδότησης. |
| --- | --- |

1.2.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ανήκουν σε μία από τις ακόλουθες κατηγορίες:

κινητήρες παλινδρομικού εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση), με εξαίρεση τους κινητήρες ελεύθερου εμβόλου·

Κινητήρες περιστρεφόμενου εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση).

Κινητήρες φυσικής αναρρόφησης ή υπερτροφοδότησης.

| 1.3. | Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης αποτελούνται από ελεγκτές και κινητήρες και χρησιμοποιούνται για την πρόωση οχημάτων ως μοναδικό τρόπο πρόωσης. |
| --- | --- |

1.3.

Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης αποτελούνται από ελεγκτές και κινητήρες και χρησιμοποιούνται για την πρόωση οχημάτων ως μοναδικό τρόπο πρόωσης.

2.   ΟΡΙΣΜΟΙ

| 2.1. | «Έγκριση συστήματος κίνησης» είναι η έγκριση τύπου συστήματος κίνησης όσον αφορά την καθαρή του ισχύ μετρούμενη σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στα παραρτήματα 5 ή 6 του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

2.1.

«Έγκριση συστήματος κίνησης» είναι η έγκριση τύπου συστήματος κίνησης όσον αφορά την καθαρή του ισχύ μετρούμενη σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στα παραρτήματα 5 ή 6 του παρόντος κανονισμού.

| 2.2. | «Τύπος συστήματος κίνησης» είναι μια κατηγορία κινητήρων εσωτερικής καύσης ή ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που τοποθετούνται σε μηχανοκίνητα οχήματα και δεν διαφέρουν σε βασικά χαρακτηριστικά όπως εκείνα που προσδιορίζονται στα παραρτήματα 1 ή 2 του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

2.2.

«Τύπος συστήματος κίνησης» είναι μια κατηγορία κινητήρων εσωτερικής καύσης ή ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης που τοποθετούνται σε μηχανοκίνητα οχήματα και δεν διαφέρουν σε βασικά χαρακτηριστικά όπως εκείνα που προσδιορίζονται στα παραρτήματα 1 ή 2 του παρόντος κανονισμού.

| 2.3. | «Καθαρή ισχύς» είναι η ισχύς που λαμβάνεται σε πάγκο δοκιμών στο άκρο του στροφαλοφόρου ή ισοδύναμό του στην αντίστοιχη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα με το βοηθητικό εξοπλισμό που παρατίθεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 5 ή του παραρτήματος 6 του παρόντος κανονισμού, προσδιοριζόμενη υπό ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς· |
| --- | --- |

2.3.

«Καθαρή ισχύς» είναι η ισχύς που λαμβάνεται σε πάγκο δοκιμών στο άκρο του στροφαλοφόρου ή ισοδύναμό του στην αντίστοιχη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα με το βοηθητικό εξοπλισμό που παρατίθεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 5 ή του παραρτήματος 6 του παρόντος κανονισμού, προσδιοριζόμενη υπό ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς·

| 2.4. | «Μέγιστη καθαρή ισχύς» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ισχύος, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα· |
| --- | --- |

2.4.

«Μέγιστη καθαρή ισχύς» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ισχύος, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα·

| 2.5. | «Μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά» είναι η μέγιστη καθαρή ισχύς ενός ηλεκτρικού συστήματος κίνησης με τάση συνεχούς ρεύματος (DC), όπως ορίζεται στο σημείο 5.3.1, την οποία μπορεί να αποδώσει το σύστημα κίνησης μετά από χρονικό διάστημα 30 λεπτών κατά μέσο όρο. |
| --- | --- |

2.5.

«Μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά» είναι η μέγιστη καθαρή ισχύς ενός ηλεκτρικού συστήματος κίνησης με τάση συνεχούς ρεύματος (DC), όπως ορίζεται στο σημείο 5.3.1, την οποία μπορεί να αποδώσει το σύστημα κίνησης μετά από χρονικό διάστημα 30 λεπτών κατά μέσο όρο.

| 2.6. | «Υβριδικά οχήματα (HV)»:






  2.6.1. | «Υβριδικό όχημα (ΥΟ)» είναι όχημα με τουλάχιστον δύο διαφορετικούς μετατροπείς ενέργειας και δύο διαφορετικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (επί του οχήματος) για τους σκοπούς της κίνησης του οχήματος· |
| --- | --- | --- |

2.6.

«Υβριδικά οχήματα (HV)»:

2.6.1.

«Υβριδικό όχημα (ΥΟ)» είναι όχημα με τουλάχιστον δύο διαφορετικούς μετατροπείς ενέργειας και δύο διαφορετικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (επί του οχήματος) για τους σκοπούς της κίνησης του οχήματος·

| 2.6.2. | «Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (ΥΗΟ)» είναι όχημα το οποίο, για τη μηχανική προώθησή του, αντλεί ενέργεια και από τις δύο ακόλουθες πηγές αποθηκευμένης ενέργειας/ισχύος επί του οχήματος:






  — | αναλώσιμο καύσιμο· |
| --- | --- | --- |

2.6.2.

«Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (ΥΗΟ)» είναι όχημα το οποίο, για τη μηχανική προώθησή του, αντλεί ενέργεια και από τις δύο ακόλουθες πηγές αποθηκευμένης ενέργειας/ισχύος επί του οχήματος:

—

αναλώσιμο καύσιμο·

| — | διάταξη αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος (π.χ.: συσσωρευτής, πυκνωτής, σφόνδυλος κινητήρα/γεννήτρια ...). |
| --- | --- |

—

διάταξη αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος (π.χ.: συσσωρευτής, πυκνωτής, σφόνδυλος κινητήρα/γεννήτρια ...).

| 2.6.3. | Για ένα υβριδικό ηλεκτρικό όχημα το «σύστημα ισχύος» περιλαμβάνει ένα συνδυασμό δύο διαφορετικών τύπων συστήματος κίνησης:






  — | ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και |
| --- | --- | --- |

2.6.3.

Για ένα υβριδικό ηλεκτρικό όχημα το «σύστημα ισχύος» περιλαμβάνει ένα συνδυασμό δύο διαφορετικών τύπων συστήματος κίνησης:

—

ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και

| — | ενός ή περισσότερων ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης. |
| --- | --- |

—

ενός ή περισσότερων ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης.

| 2.7. | «Εξοπλισμός σειράς» είναι ο εξοπλισμός που προβλέπεται από τον κατασκευαστή για μια συγκεκριμένη εφαρμογή· |
| --- | --- |

2.7.

«Εξοπλισμός σειράς» είναι ο εξοπλισμός που προβλέπεται από τον κατασκευαστή για μια συγκεκριμένη εφαρμογή·

| 2.8. | «Κινητήρας μεικτού καυσίμου» είναι ένα σύστημα κινητήρα εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 ή τοποθετημένα σε εγκεκριμένο τύπο οχήματος ως προς τις εκπομπές του σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 και ότι έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί ταυτόχρονα με καύσιμο ντίζελ και αέριο καύσιμο, με τα δύο καύσιμα να μετρώνται χωριστά, όταν το ποσό της κατανάλωσης του ενός από τα καύσιμα, σε σχέση με το άλλο, μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τη λειτουργία· |
| --- | --- |

2.8.

«Κινητήρας μεικτού καυσίμου» είναι ένα σύστημα κινητήρα εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 ή τοποθετημένα σε εγκεκριμένο τύπο οχήματος ως προς τις εκπομπές του σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 και ότι έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί ταυτόχρονα με καύσιμο ντίζελ και αέριο καύσιμο, με τα δύο καύσιμα να μετρώνται χωριστά, όταν το ποσό της κατανάλωσης του ενός από τα καύσιμα, σε σχέση με το άλλο, μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τη λειτουργία·

| 2.9. | «Όχημα μεικτού καυσίμου» είναι ένα όχημα που λειτουργεί με κινητήρα μεικτού καυσίμου και παρέχει τα καύσιμα που χρησιμοποιεί ο κινητήρας από διαφορετικά ενσωματωμένα συστήματα αποθήκευσης· |
| --- | --- |

2.9.

«Όχημα μεικτού καυσίμου» είναι ένα όχημα που λειτουργεί με κινητήρα μεικτού καυσίμου και παρέχει τα καύσιμα που χρησιμοποιεί ο κινητήρας από διαφορετικά ενσωματωμένα συστήματα αποθήκευσης·

| 2.10. | «Κατάσταση λειτουργίας μεικτού καυσίμου» είναι ο κανονικός τρόπος λειτουργίας ενός κινητήρα μεικτού καυσίμου κατά τον οποίο ο κινητήρας χρησιμοποιεί ταυτόχρονα καύσιμο ντίζελ και αέριο καύσιμο σε ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του· |
| --- | --- |

2.10.

«Κατάσταση λειτουργίας μεικτού καυσίμου» είναι ο κανονικός τρόπος λειτουργίας ενός κινητήρα μεικτού καυσίμου κατά τον οποίο ο κινητήρας χρησιμοποιεί ταυτόχρονα καύσιμο ντίζελ και αέριο καύσιμο σε ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του·

| 2.11. | «Τρόπος λειτουργίας ντίζελ» είναι ο κανονικός τρόπος λειτουργίας ενός κινητήρα μεικτού καυσίμου κατά τη διάρκεια του οποίου ο κινητήρας δεν χρησιμοποιεί κανένα αέριο καύσιμο για καμία κατάσταση λειτουργίας κινητήρα· |
| --- | --- |

2.11.

«Τρόπος λειτουργίας ντίζελ» είναι ο κανονικός τρόπος λειτουργίας ενός κινητήρα μεικτού καυσίμου κατά τη διάρκεια του οποίου ο κινητήρας δεν χρησιμοποιεί κανένα αέριο καύσιμο για καμία κατάσταση λειτουργίας κινητήρα·

3.   ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ

| 3.1. | Η αίτηση έγκρισης ενός τύπου συστήματος κίνησης σε σχέση με τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης στα 30 λεπτά υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του συστήματος κίνησης, από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του. |
| --- | --- |

3.1.

Η αίτηση έγκρισης ενός τύπου συστήματος κίνησης σε σχέση με τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης στα 30 λεπτά υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του συστήματος κίνησης, από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.

| 3.2. | Συνοδεύεται από περιγραφή του συστήματος κίνησης, εις τριπλούν, που περιλαμβάνει όλα τα σχετικά στοιχεία τα οποία αναφέρονται:






  — | στο παράρτημα 1, για τα οχήματα που κινούνται με κινητήρα εσωτερικής καύσης μόνο, ή |
| --- | --- | --- |

3.2.

Συνοδεύεται από περιγραφή του συστήματος κίνησης, εις τριπλούν, που περιλαμβάνει όλα τα σχετικά στοιχεία τα οποία αναφέρονται:

—

στο παράρτημα 1, για τα οχήματα που κινούνται με κινητήρα εσωτερικής καύσης μόνο, ή

| — | στο παράρτημα 2, για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ή |
| --- | --- |

—

στο παράρτημα 2, για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, ή

| — | στα παραρτήματα 1 και 2, για τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα. |
| --- | --- |

—

στα παραρτήματα 1 και 2, για τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.

| 3.3. | Για τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV), οι δοκιμές διεξάγονται χωριστά στον κινητήρα εσωτερικής καύσης (σύμφωνα με το παράρτημα 5) και στο ηλεκτρικό σύστημα (ή συστήματα) κίνησης (σύμφωνα με το παράρτημα 6). |
| --- | --- |

3.3.

Για τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV), οι δοκιμές διεξάγονται χωριστά στον κινητήρα εσωτερικής καύσης (σύμφωνα με το παράρτημα 5) και στο ηλεκτρικό σύστημα (ή συστήματα) κίνησης (σύμφωνα με το παράρτημα 6).

| 3.4. | Στην τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής των δοκιμών έγκρισης υποβάλλεται ένα σύστημα κίνησης (ή μια ομάδα συστημάτων κίνησης) ως αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου (ή τύπων) συστήματος κίνησης, μαζί με τον εξοπλισμό που προβλέπεται στα παραρτήματα 5 και 6 του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

3.4.

Στην τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής των δοκιμών έγκρισης υποβάλλεται ένα σύστημα κίνησης (ή μια ομάδα συστημάτων κίνησης) ως αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου (ή τύπων) συστήματος κίνησης, μαζί με τον εξοπλισμό που προβλέπεται στα παραρτήματα 5 και 6 του παρόντος κανονισμού.

4.   ΕΓΚΡΙΣΗ

| 4.1. | Εάν η ισχύς του συστήματος κίνησης που υποβλήθηκε για έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μετρήθηκε και βρέθηκε σύμφωνη με τις προδιαγραφές της παραγράφου 5 παρακάτω, χορηγείται έγκριση. |
| --- | --- |

4.1.

Εάν η ισχύς του συστήματος κίνησης που υποβλήθηκε για έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μετρήθηκε και βρέθηκε σύμφωνη με τις προδιαγραφές της παραγράφου 5 παρακάτω, χορηγείται έγκριση.

| 4.2. | Για κάθε τύπο συστήματος κίνησης που εγκρίνεται, χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 00 για τον κανονισμό στην αρχική του μορφή) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνουν τις πιο πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έγιναν στον κανονισμό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δίνει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο συστήματος κίνησης. |
| --- | --- |

4.2.

Για κάθε τύπο συστήματος κίνησης που εγκρίνεται, χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 00 για τον κανονισμό στην αρχική του μορφή) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνουν τις πιο πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έγιναν στον κανονισμό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δίνει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο συστήματος κίνησης.

| 4.3. | Η έγκριση, επέκταση ή απόρριψη της έγκρισης τύπου συστήματος κίνησης, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, κοινοποιείται στα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3α του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

4.3.

Η έγκριση, επέκταση ή απόρριψη της έγκρισης τύπου συστήματος κίνησης, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, κοινοποιείται στα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3α του παρόντος κανονισμού.

| 4.4. | Η έγκριση, επέκταση ή απόρριψη της έγκρισης τύπου οχήματος αναφορικά με το σύστημα κίνησης, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3β του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

4.4.

Η έγκριση, επέκταση ή απόρριψη της έγκρισης τύπου οχήματος αναφορικά με το σύστημα κίνησης, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3β του παρόντος κανονισμού.

| 4.5. | Σε κάθε σύστημα κίνησης που συμφωνεί με τον τύπο που εγκρίθηκε βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται εμφανώς και σε ευπρόσιτο σημείο το οποίο ορίζεται στο έντυπο έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης που αποτελείται από:






  4.5.1. | κύκλο περιβάλλοντα το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση (2)· |
| --- | --- | --- |

4.5.

Σε κάθε σύστημα κίνησης που συμφωνεί με τον τύπο που εγκρίθηκε βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται εμφανώς και σε ευπρόσιτο σημείο το οποίο ορίζεται στο έντυπο έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης που αποτελείται από:

4.5.1.

κύκλο περιβάλλοντα το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση (2)·

| 4.5.2. | τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα R, μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.5.1. |
| --- | --- |

4.5.2.

τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα R, μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.5.1.

| 4.5.3. | Εναλλακτικά, αντί της τοποθέτησης αυτών των σημάτων και συμβόλων έγκρισης στο σύστημα κίνησης, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει ότι κάθε τύπος συστήματος κίνησης που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού θα συνοδεύεται από έγγραφο που παρέχει τις πληροφορίες αυτές για να μπορούν τα σημεία και σύμβολα έγκρισης να τοποθετηθούν στο όχημα. |
| --- | --- |

4.5.3.

Εναλλακτικά, αντί της τοποθέτησης αυτών των σημάτων και συμβόλων έγκρισης στο σύστημα κίνησης, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει ότι κάθε τύπος συστήματος κίνησης που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού θα συνοδεύεται από έγγραφο που παρέχει τις πληροφορίες αυτές για να μπορούν τα σημεία και σύμβολα έγκρισης να τοποθετηθούν στο όχημα.

| 4.6. | Εάν το σύστημα κίνησης είναι σύμφωνο με εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.5.1 ανωτέρω· σε μια τέτοια περίπτωση, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης όλων των κανονισμών βάσει των οποίων χορηγήθηκε έγκριση στη χώρα η οποία χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού τοποθετούνται σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που ορίζεται στην παράγραφο 4.5.1. |
| --- | --- |

4.6.

Εάν το σύστημα κίνησης είναι σύμφωνο με εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.5.1 ανωτέρω· σε μια τέτοια περίπτωση, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης όλων των κανονισμών βάσει των οποίων χορηγήθηκε έγκριση στη χώρα η οποία χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού τοποθετούνται σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που ορίζεται στην παράγραφο 4.5.1.

| 4.7. | Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο. |
| --- | --- |

4.7.

Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.

| 4.8. | Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή επάνω στα στοιχεία ταυτότητας του συστήματος κίνησης που έχει παράσχει ο κατασκευαστής. |
| --- | --- |

4.8.

Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή επάνω στα στοιχεία ταυτότητας του συστήματος κίνησης που έχει παράσχει ο κατασκευαστής.

| 4.9. | Στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα διάταξης του σήματος έγκρισης. |
| --- | --- |

4.9.

Στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα διάταξης του σήματος έγκρισης.

5.   ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ

5.1.   Γενικά

Τα κατασκευαστικά στοιχεία που μπορεί να επηρεάσουν την ισχύ του συστήματος κίνησης σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και συναρμολογούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί το σύστημα κίνησης στην κανονική χρήση, παρά τις δονήσεις τις οποίες μπορεί να υφίσταται, να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.

5.2.   Περιγραφή των δοκιμών για κινητήρες εσωτερικής καύσης

5.2.1.   Η δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτήρα για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και με ρυθμιστή την αντλία καυσίμου στη θέση του πλήρους φορτίου για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και για κινητήρες μεικτού καυσίμου, με τον κινητήρα εξοπλισμένο, όπως ορίζεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού.

| 5.2.1.1. | Στην περίπτωση κινητήρα μεικτού καυσίμου ο οποίος διαθέτει κατάσταση λειτουργίας ντίζελ, η δοκιμή συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας στην κατάσταση λειτουργίας μεικτού καυσίμου και σε έναν κύκλο λειτουργίας για την κατάσταση λειτουργίας ντίζελ του ίδιου κινητήρα. |
| --- | --- |

5.2.1.1.

Στην περίπτωση κινητήρα μεικτού καυσίμου ο οποίος διαθέτει κατάσταση λειτουργίας ντίζελ, η δοκιμή συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας στην κατάσταση λειτουργίας μεικτού καυσίμου και σε έναν κύκλο λειτουργίας για την κατάσταση λειτουργίας ντίζελ του ίδιου κινητήρα.

5.2.2.   Θα πραγματοποιούνται μετρήσεις σε επαρκή αριθμό διαφορετικών στροφών του κινητήρα για την ορθή χάραξη της πλήρους καμπύλης ισχύος μεταξύ του κατώτατου και του ανώτατου αριθμού στροφών τους οποίους συνιστά ο κατασκευαστής. Το εύρος ταχυτήτων περιλαμβάνει τις ταχύτητες περιστροφής στις οποίες αποδίδεται η μέγιστη ισχύς του κινητήρα και η μέγιστη ροπή του. Για κάθε ταχύτητα περιστροφής προσδιορίζεται η μέση τιμή τουλάχιστον δύο σταθεροποιημένων μετρήσεων.

5.2.3.   Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο πρέπει να είναι το εξής:

| 5.2.3.1. | Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε περίπτωση διαφοράς, χρησιμοποιείται ένα από τα καύσιμα αναφοράς που καθορίζονται από το CEC (3) για κινητήρες που χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη βενζίνη στα έγγραφα RF-01-A-84 και RF-01-A-85 του CEC. |
| --- | --- |

5.2.3.1.

Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε περίπτωση διαφοράς, χρησιμοποιείται ένα από τα καύσιμα αναφοράς που καθορίζονται από το CEC (3) για κινητήρες που χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη βενζίνη στα έγγραφα RF-01-A-84 και RF-01-A-85 του CEC.

| 5.2.3.2. | Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου που τροφοδοτούνται με υγραέριο:






  5.2.3.2.1. | Στην περίπτωση κινητήρα με αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στο παράρτημα 8· |
| --- | --- | --- |

5.2.3.2.

Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου που τροφοδοτούνται με υγραέριο:

5.2.3.2.1.

Στην περίπτωση κινητήρα με αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στο παράρτημα 8·

| 5.2.3.2.2. | Στην περίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8 με τη χαμηλότερη περιεκτικότητα σε C3, ή |
| --- | --- |

5.2.3.2.2.

Στην περίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8 με τη χαμηλότερη περιεκτικότητα σε C3, ή

| 5.2.3.2.3. | Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για συγκεκριμένη σύσταση καυσίμου:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας. |
| --- | --- |

5.2.3.2.3.

Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για συγκεκριμένη σύσταση καυσίμου:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας.

| 5.2.3.2.4. | Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο καθορίζεται στην έκθεση δοκιμής. |
| --- | --- |

5.2.3.2.4.

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο καθορίζεται στην έκθεση δοκιμής.

| 5.2.3.3. | Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο:






  5.2.3.3.1. | Στην περίπτωση κινητήρα με αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε οποιαδήποτε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που προδιαγράφονται στο παράρτημα 8· |
| --- | --- | --- |

5.2.3.3.

Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο:

5.2.3.3.1.

Στην περίπτωση κινητήρα με αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε οποιαδήποτε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που προδιαγράφονται στο παράρτημα 8·

| 5.2.3.3.2. | Στην περίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο που διατίθεται στην αγορά με δείκτη Wobbe τουλάχιστον 52,6 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa). Σε περίπτωση διαφοράς, το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς G20 που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8, δηλαδή το καύσιμο με τον υψηλότερο δείκτη Wobbe ή |
| --- | --- |

5.2.3.3.2.

Στην περίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο που διατίθεται στην αγορά με δείκτη Wobbe τουλάχιστον 52,6 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa). Σε περίπτωση διαφοράς, το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς G20 που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8, δηλαδή το καύσιμο με τον υψηλότερο δείκτη Wobbe ή

| 5.2.3.3.3. | Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για ειδική σειρά καυσίμων:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο που διατίθεται στην αγορά, με δείκτη Wobbe τουλάχιστον 52,6 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa) εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά Η αερίων, ή τουλάχιστον 47,2 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa) εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά L αερίων. Σε περίπτωση διαφοράς, το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς G20, που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8, εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά Η αερίων, ή το καύσιμο αναφοράς G23, εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά L αερίων, δηλαδή το καύσιμο με τον υψηλότερο δείκτη Wobbe για τη σχετική σειρά, ή |
| --- | --- |

5.2.3.3.3.

Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για ειδική σειρά καυσίμων:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο που διατίθεται στην αγορά, με δείκτη Wobbe τουλάχιστον 52,6 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa) εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά Η αερίων, ή τουλάχιστον 47,2 MJm-3 (4 °C, 101,3 kPa) εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά L αερίων. Σε περίπτωση διαφοράς, το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς G20, που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8, εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά Η αερίων, ή το καύσιμο αναφοράς G23, εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση για τη σειρά L αερίων, δηλαδή το καύσιμο με τον υψηλότερο δείκτη Wobbe για τη σχετική σειρά, ή

| 5.2.3.3.4. | Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για συγκεκριμένη σύσταση καυσίμου LNG:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας ή το καύσιμο αναφοράς G20 που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8, εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση LNG20. |
| --- | --- |

5.2.3.3.4.

Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για συγκεκριμένη σύσταση καυσίμου LNG:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας ή το καύσιμο αναφοράς G20 που προδιαγράφεται στο παράρτημα 8, εφόσον ο κινητήρας φέρει σήμανση LNG20.

| 5.2.3.3.5. | Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για συγκεκριμένη σύσταση καυσίμου:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας. |
| --- | --- |

5.2.3.3.5.

Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για συγκεκριμένη σύσταση καυσίμου:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας.

| 5.2.3.3.6. | Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο καθορίζεται στην έκθεση δοκιμής. |
| --- | --- |

5.2.3.3.6.

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο καθορίζεται στην έκθεση δοκιμής.

| 5.2.3.4. | Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και κινητήρες μεικτού καυσίμου:
  Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε περίπτωση διαφοράς, χρησιμοποιείται το καύσιμο αναφοράς που καθορίζεται από το CEC για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση, στο έγγραφο RF-03-Α-84 του CEC. |
| --- | --- |

5.2.3.4.

Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και κινητήρες μεικτού καυσίμου:

Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά. Σε περίπτωση διαφοράς, χρησιμοποιείται το καύσιμο αναφοράς που καθορίζεται από το CEC για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση, στο έγγραφο RF-03-Α-84 του CEC.

| 5.2.3.5. | Κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης των οχημάτων οι οποίοι μπορούν να λειτουργήσουν είτε με βενζίνη είτε με αέρια καύσιμα, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή και με τα δύο καύσιμα, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 5.2.3.1 έως 5.2.3.3. Τα οχήματα τα οποία χρησιμοποιούν και βενζίνη και αέριο καύσιμο αλλά το σύστημα βενζίνης υπάρχει μόνο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης ή μόνο για την εκκίνηση και η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα θεωρούνται για τη δοκιμασία ως οχήματα τα οποία λειτουργούν μόνο με αέριο καύσιμο. |
| --- | --- |

5.2.3.5.

Κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης των οχημάτων οι οποίοι μπορούν να λειτουργήσουν είτε με βενζίνη είτε με αέρια καύσιμα, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή και με τα δύο καύσιμα, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 5.2.3.1 έως 5.2.3.3. Τα οχήματα τα οποία χρησιμοποιούν και βενζίνη και αέριο καύσιμο αλλά το σύστημα βενζίνης υπάρχει μόνο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης ή μόνο για την εκκίνηση και η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα θεωρούνται για τη δοκιμασία ως οχήματα τα οποία λειτουργούν μόνο με αέριο καύσιμο.

| 5.2.3.6. | Κινητήρες μεικτού καυσίμου ή οχήματα που διαθέτουν κατάσταση λειτουργίας ντίζελ πρέπει να δοκιμάζονται με τα καύσιμα που ενδείκνυνται για κάθε τρόπο λειτουργίας, σύμφωνα με τις διατάξεις που αναφέρονται στις παραγράφους 5.2.3.1 έως 5.2.3.5. |
| --- | --- |

5.2.3.6.

Κινητήρες μεικτού καυσίμου ή οχήματα που διαθέτουν κατάσταση λειτουργίας ντίζελ πρέπει να δοκιμάζονται με τα καύσιμα που ενδείκνυνται για κάθε τρόπο λειτουργίας, σύμφωνα με τις διατάξεις που αναφέρονται στις παραγράφους 5.2.3.1 έως 5.2.3.5.

5.2.4.   Οι μετρήσεις εκτελούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού.

5.2.5.   Η έκθεση δοκιμής περιέχει τα αποτελέσματα και όλους τους υπολογισμούς που απαιτούνται για τον προσδιορισμό της καθαρής ισχύος, όπως παρατίθενται στο προσάρτημα του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού, μαζί με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, όπως παρατίθενται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού. Προκειμένου να εκπονηθεί το εν λόγω έγγραφο, η αρμόδια αρχή μπορεί να χρησιμοποιήσει την έκθεση που συντάχθηκε από εγκεκριμένο ή αναγνωρισμένο εργαστήριο, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.

5.3.   Περιγραφή των δοκιμών για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης είναι εξοπλισμένο όπως ορίζεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης τροφοδοτείται από πηγή τάσης DC με μέγιστη πτώση τάσης 5 τοις εκατό ανάλογα με το χρόνο και την ένταση (αποκλείονται περίοδοι κάτω των 10 δευτερολέπτων). Η τάση τροφοδοσίας στη δοκιμή δίνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.

| Σημείωση: | Εάν η μπαταρία περιορίζει τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά, η μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να είναι μικρότερη από τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά του συστήματος κίνησης του οχήματος, σύμφωνα με τη δοκιμή αυτή. |
| --- | --- |

Σημείωση:

Εάν η μπαταρία περιορίζει τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά, η μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να είναι μικρότερη από τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά του συστήματος κίνησης του οχήματος, σύμφωνα με τη δοκιμή αυτή.

5.3.1.   Προσδιορισμός της καθαρής ισχύος

| 5.3.1.1. | Ο κινητήρας και ολόκληρη η διάταξη εξοπλισμού του πρέπει να προετοιμαστούν τουλάχιστον για δύο ώρες σε θερμοκρασία 25 °C ± 5 °C. |
| --- | --- |

5.3.1.1.

Ο κινητήρας και ολόκληρη η διάταξη εξοπλισμού του πρέπει να προετοιμαστούν τουλάχιστον για δύο ώρες σε θερμοκρασία 25 °C ± 5 °C.

| 5.3.1.2. | Η δοκιμή καθαρής ισχύος συνίσταται σε ένα κύκλο πλήρους λειτουργίας του ελεγκτή ισχύος. |
| --- | --- |

5.3.1.2.

Η δοκιμή καθαρής ισχύος συνίσταται σε ένα κύκλο πλήρους λειτουργίας του ελεγκτή ισχύος.

| 5.3.1.3. | Πριν ακριβώς από τη δοκιμή ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία για τρία λεπτά στον πάγκο δοκιμής και αποδίδει ισχύ που ισοδυναμεί με το 80 τοις εκατό της μέγιστης ισχύος στην ταχύτητα που συνιστά ο κατασκευαστής. |
| --- | --- |

5.3.1.3.

Πριν ακριβώς από τη δοκιμή ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία για τρία λεπτά στον πάγκο δοκιμής και αποδίδει ισχύ που ισοδυναμεί με το 80 τοις εκατό της μέγιστης ισχύος στην ταχύτητα που συνιστά ο κατασκευαστής.

| 5.3.1.4. | Διενεργούνται μετρήσεις σε ικανό αριθμό διαφορετικών ταχυτήτων του κινητήρα για την ορθή χάραξη της καμπύλης ισχύος μεταξύ μηδενικής ταχύτητας και υψηλότερης ταχύτητας κινητήρα που συνιστά ο κατασκευαστής. Όλη η δοκιμή ολοκληρώνεται σε 5 λεπτά. |
| --- | --- |

5.3.1.4.

Διενεργούνται μετρήσεις σε ικανό αριθμό διαφορετικών ταχυτήτων του κινητήρα για την ορθή χάραξη της καμπύλης ισχύος μεταξύ μηδενικής ταχύτητας και υψηλότερης ταχύτητας κινητήρα που συνιστά ο κατασκευαστής. Όλη η δοκιμή ολοκληρώνεται σε 5 λεπτά.

5.3.2.   Προσδιορισμός της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά

| 5.3.2.1. | Ο κινητήρας και ολόκληρη η διάταξη εξοπλισμού του πρέπει να προετοιμαστούν τουλάχιστον για τέσσερις ώρες σε θερμοκρασία 25 °C ± 5 °C. |
| --- | --- |

5.3.2.1.

Ο κινητήρας και ολόκληρη η διάταξη εξοπλισμού του πρέπει να προετοιμαστούν τουλάχιστον για τέσσερις ώρες σε θερμοκρασία 25 °C ± 5 °C.

| 5.3.2.2. | Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης τίθεται σε λειτουργία στον πάγκο δοκιμής σύμφωνα με την καλύτερη εκτίμηση του κατασκευαστή για τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά. Η ταχύτητα πρέπει να περιλαμβάνεται σε ένα εύρος ταχυτήτων στο οποίο η καθαρή ισχύς είναι άνω του 90 τοις εκατό της μέγιστης ισχύος, όπως μετριέται βάσει της παραγράφου 5.3.1. Η ταχύτητα αυτή συνιστάται από τον κατασκευαστή. |
| --- | --- |

5.3.2.2.

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης τίθεται σε λειτουργία στον πάγκο δοκιμής σύμφωνα με την καλύτερη εκτίμηση του κατασκευαστή για τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά. Η ταχύτητα πρέπει να περιλαμβάνεται σε ένα εύρος ταχυτήτων στο οποίο η καθαρή ισχύς είναι άνω του 90 τοις εκατό της μέγιστης ισχύος, όπως μετριέται βάσει της παραγράφου 5.3.1. Η ταχύτητα αυτή συνιστάται από τον κατασκευαστή.

| 5.3.2.3. | Καταγράφεται η ταχύτητα και η ισχύς λειτουργίας. Η ισχύς πρέπει να περιλαμβάνεται σε ένα εύρος ± 5 τοις εκατό από την τιμή της ισχύος κατά την έναρξη της δοκιμής. Η μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά είναι η μέση τιμή της ισχύος στο χρονικό διάστημα των 30 λεπτών. |
| --- | --- |

5.3.2.3.

Καταγράφεται η ταχύτητα και η ισχύς λειτουργίας. Η ισχύς πρέπει να περιλαμβάνεται σε ένα εύρος ± 5 τοις εκατό από την τιμή της ισχύος κατά την έναρξη της δοκιμής. Η μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά είναι η μέση τιμή της ισχύος στο χρονικό διάστημα των 30 λεπτών.

5.4.   Ερμηνεία των αποτελεσμάτων

Η καθαρή ισχύς και η μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης όπως υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή για τον τύπο του ηλεκτρικού συστήματος γίνονται δεκτές εφόσον δεν διαφέρουν περισσότερο από ± 2 τοις εκατό, όσον αφορά τη μέγιστη ισχύ, και περισσότερο από ± 4 τοις εκατό στα υπόλοιπα σημεία μέτρησης της καμπύλης με ανοχή ± 2 τοις εκατό για την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα ή εντός του εύρους ταχυτήτων περιστροφής του κινητήρα (X1 min-1 + 2 τοις εκατό) έως (X2 min-1 – 2 τοις εκατό) (X1 < X2) από τις τιμές που μετρήθηκαν από την τεχνική υπηρεσία στο σύστημα κίνησης που υποβλήθηκε για δοκιμή.

Στην περίπτωση κινητήρα μεικτού καυσίμου, η καθαρή ισχύς που δηλώνεται από τον κατασκευαστή είναι εκείνη που μετράται στην κατάσταση λειτουργίας μεικτού καυσίμου του εν λόγω κινητήρα.

6.   ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής συμφωνούν με εκείνες που καθορίζονται στη συμφωνία, προσάρτημα 2 (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Αναθ.2), και τηρούν τις ακόλουθες προδιαγραφές:

| 6.1. | Οι εγκρινόμενοι βάσει του παρόντος κανονισμού κινητήρες κατασκευάζονται έτσι ώστε να συμμορφώνονται με τον εγκεκριμένο τύπο. |
| --- | --- |

6.1.

Οι εγκρινόμενοι βάσει του παρόντος κανονισμού κινητήρες κατασκευάζονται έτσι ώστε να συμμορφώνονται με τον εγκεκριμένο τύπο.

| 6.2. | Τηρούνται οι ελάχιστες προδιαγραφές για τη συμμόρφωση των διαδικασιών ελέγχου της παραγωγής που παρατίθενται στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

6.2.

Τηρούνται οι ελάχιστες προδιαγραφές για τη συμμόρφωση των διαδικασιών ελέγχου της παραγωγής που παρατίθενται στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού.

7.   ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

| 7.1. | Έγκριση που έχει χορηγηθεί για σύστημα κίνησης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό είναι δυνατόν να ανακληθεί εάν δεν πληρούνται οι προαναφερόμενες απαιτήσεις ή εάν σύστημα κίνησης που φέρει σήμα έγκρισης δεν συμμορφώνεται προς τον εγκεκριμένο τύπο. |
| --- | --- |

7.1.

Έγκριση που έχει χορηγηθεί για σύστημα κίνησης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό είναι δυνατόν να ανακληθεί εάν δεν πληρούνται οι προαναφερόμενες απαιτήσεις ή εάν σύστημα κίνησης που φέρει σήμα έγκρισης δεν συμμορφώνεται προς τον εγκεκριμένο τύπο.

| 7.2. | Όταν ένα συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλεί μια έγκριση που είχε προηγουμένως χορηγήσει, ενημερώνει αμέσως τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω ενός εντύπου κοινοποίησης, σύμφωνα με το πρότυπο του παραρτήματος 3α ή του παραρτήματος 3β του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

7.2.

Όταν ένα συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλεί μια έγκριση που είχε προηγουμένως χορηγήσει, ενημερώνει αμέσως τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω ενός εντύπου κοινοποίησης, σύμφωνα με το πρότυπο του παραρτήματος 3α ή του παραρτήματος 3β του παρόντος κανονισμού.

8.   ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΝΟΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

| 8.1. | Οποιαδήποτε τροποποίηση συστήματος κίνησης που ανήκει σε έναν τύπο συστήματος κίνησης σχετικά με τα χαρακτηριστικά των παραρτημάτων 1 ή 2, κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που ενέκρινε τον τύπο του συστήματος κίνησης. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή δύναται είτε:






  8.1.1. | να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν δυσμενές αποτέλεσμα άξιο λόγου και ότι οπωσδήποτε το όχημα εξακολουθεί να πληροί τις προδιαγραφές· είτε |
| --- | --- | --- |

8.1.

Οποιαδήποτε τροποποίηση συστήματος κίνησης που ανήκει σε έναν τύπο συστήματος κίνησης σχετικά με τα χαρακτηριστικά των παραρτημάτων 1 ή 2, κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που ενέκρινε τον τύπο του συστήματος κίνησης. Η αρμόδια για την έγκριση τύπου αρχή δύναται είτε:

8.1.1.

να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν δυσμενές αποτέλεσμα άξιο λόγου και ότι οπωσδήποτε το όχημα εξακολουθεί να πληροί τις προδιαγραφές· είτε

| 8.1.2. | να απαιτήσει τη σύνταξη μιας επιπλέον έκθεσης δοκιμής από την αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών τεχνική υπηρεσία. |
| --- | --- |

8.1.2.

να απαιτήσει τη σύνταξη μιας επιπλέον έκθεσης δοκιμής από την αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών τεχνική υπηρεσία.

| 8.2. | Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία προσδιορίζονται οι τροποποιήσεις, ανακοινώνονται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 ανωτέρω. |
| --- | --- |

8.2.

Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία προσδιορίζονται οι τροποποιήσεις, ανακοινώνονται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 ανωτέρω.

| 8.3. | Η αρχή έγκρισης τύπου που εκδίδει επέκταση έγκρισης καθορίζει αύξοντα αριθμό για την εν λόγω επέκταση και ενημερώνει σχετικώς τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εγγράφου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3α ή του παραρτήματος 3β του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

8.3.

Η αρχή έγκρισης τύπου που εκδίδει επέκταση έγκρισης καθορίζει αύξοντα αριθμό για την εν λόγω επέκταση και ενημερώνει σχετικώς τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εγγράφου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3α ή του παραρτήματος 3β του παρόντος κανονισμού.

9.   ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Αν ο κάτοχος έγκρισης διακόψει οριστικά την παραγωγή ενός τύπου συστήματος κίνησης εγκεκριμένου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την έγκριση. Αφού λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η εν λόγω αρχή υποχρεούται να ενημερώσει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958, τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 3α ή στο παράρτημα 3β του παρόντος κανονισμού.

10.   ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝ ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ

Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό οφείλουν να κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης και/ή των αρχών έγκρισης τύπου που χορηγούν εγκρίσεις και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα πιστοποίησης της έγκρισης ή της επέκτασης ή της απόρριψης της έγκρισης που εκδίδονται σε άλλες χώρες.

---

(1)  Όπως ορίζεται στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, παράγραφος 2. - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

(2)  Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων στη συμφωνία του 1958 μερών παρατίθενται στο παράρτημα 3 του ενοποιημένου κανονισμού για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.2/Τροποπ.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

(3)  Ευρωπαϊκό Συντονιστικό Συμβούλιο.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ

Οι παρακάτω πληροφορίες, κατά περίπτωση, διαβιβάζονται εις τριπλούν, συνοδευόμενες από πίνακα περιεχομένων. Τυχόν σχέδια υποβάλλονται σε κατάλληλη κλίμακα και με επαρκείς λεπτομέρειες σε μέγεθος Α4 ή σε φάκελο μεγέθους Α4. Φωτογραφίες, αν υπάρχουν, πρέπει να παρουσιάζουν επαρκείς λεπτομέρειες.

Στην περίπτωση συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων ή διακριτών τεχνικών μονάδων με ηλεκτρονικό χειρισμό πρέπει να παρέχονται πληροφορίες σχετικά με την απόδοσή τους.

| 0. | Γενικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος: ... |
| --- | --- |

0.

Γενικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος: ...

| 0.1. | Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή): ... |
| --- | --- |

0.1.

Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή): ...

| 0.2. | Τύπος και γενική(-ές) εμπορική(-ές) περιγραφή(-ές): ... |
| --- | --- |

0.2.

Τύπος και γενική(-ές) εμπορική(-ές) περιγραφή(-ές): ...

| 0.3. | Μέσον αναγνώρισης του τύπου, εφόσον σημειώνεται επί του οχήματος: ... |
| --- | --- |

0.3.

Μέσον αναγνώρισης του τύπου, εφόσον σημειώνεται επί του οχήματος: ...

| 0.3.1. | Θέση της εν λόγω σήμανσης: ... |
| --- | --- |

0.3.1.

Θέση της εν λόγω σήμανσης: ...

| 0.4. | Κατηγορία του οχήματος: ... |
| --- | --- |

0.4.

Κατηγορία του οχήματος: ...

| 0.5. | Επωνυμία και διεύθυνση κατασκευαστή: ... |
| --- | --- |

0.5.

Επωνυμία και διεύθυνση κατασκευαστή: ...

| 0.6. | Διεύθυνση(-εις) του (των) εργοστασίου(-ίων) συναρμολόγησης: ... |
| --- | --- |

0.6.

Διεύθυνση(-εις) του (των) εργοστασίου(-ίων) συναρμολόγησης: ...

| 1. | Γενικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος |
| --- | --- |

1.

Γενικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του οχήματος

| 1.1. | Φωτογραφίες ή/και σχέδια αντιπροσωπευτικού οχήματος: ... |
| --- | --- |

1.1.

Φωτογραφίες ή/και σχέδια αντιπροσωπευτικού οχήματος: ...

| 1.2. | Θέση πηδαλίου διεύθυνσης: αριστερά/δεξιά (1): ... |
| --- | --- |

1.2.

Θέση πηδαλίου διεύθυνσης: αριστερά/δεξιά (1): ...

| 1.3. | Όχημα μεικτού καυσίμου: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

1.3.

Όχημα μεικτού καυσίμου: Ναι/Όχι (1)

| 1.3.1. | Κινητήρας μεικτού καυσίμου που έχει κατάσταση λειτουργίας ντίζελ: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

1.3.1.

Κινητήρας μεικτού καυσίμου που έχει κατάσταση λειτουργίας ντίζελ: Ναι/Όχι (1)

| 2.0. | Συγκρότημα κινητήρα |
| --- | --- |

2.0.

Συγκρότημα κινητήρα

| 2.1. | Κατασκευαστής: ... |
| --- | --- |

2.1.

Κατασκευαστής: ...

| 2.2. | Κωδικός αριθμός κινητήρα που έδωσε ο κατασκευαστής (όπως αναγράφεται στον κινητήρα ή δίνεται με άλλα μέσα αναγνώρισης): ... |
| --- | --- |

2.2.

Κωδικός αριθμός κινητήρα που έδωσε ο κατασκευαστής (όπως αναγράφεται στον κινητήρα ή δίνεται με άλλα μέσα αναγνώρισης): ...

| 2.3. | Αρχή λειτουργίας: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση, τετράχρονος/δίχρονος (1) |
| --- | --- |

2.3.

Αρχή λειτουργίας: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση, τετράχρονος/δίχρονος (1)

| 2.4. | Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων: ... |
| --- | --- |

2.4.

Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων: ...

| 2.5. | Διάμετρος: ... mm |
| --- | --- |

2.5.

Διάμετρος: ... mm

| 2.6. | Διαδρομή εμβόλου: ... mm |
| --- | --- |

2.6.

Διαδρομή εμβόλου: ... mm

| 2.7. | Σειρά ανάφλεξης: ... |
| --- | --- |

2.7.

Σειρά ανάφλεξης: ...

| 2.8. | Κυβισμός κινητήρα: ... cm3 |
| --- | --- |

2.8.

Κυβισμός κινητήρα: ... cm3

| 2.9. | Ογκομετρικός λόγος συμπίεσης: ... |
| --- | --- |

2.9.

Ογκομετρικός λόγος συμπίεσης: ...

| 2.10. | Σχέδια του θαλάμου καύσης, της κεφαλής και, στην περίπτωση κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης, των ελατηρίων του εμβόλου: ... |
| --- | --- |

2.10.

Σχέδια του θαλάμου καύσης, της κεφαλής και, στην περίπτωση κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης, των ελατηρίων του εμβόλου: ...

| 2.11. | Μέγιστη καθαρή ισχύς: ... kW σε ... min–1 |
| --- | --- |

2.11.

Μέγιστη καθαρή ισχύς: ... kW σε ... min–1

| 2.12. | Μέγιστες επιτρεπόμενες στροφές του κινητήρα που προδιαγράφει ο κατασκευαστής: ... min–1 |
| --- | --- |

2.12.

Μέγιστες επιτρεπόμενες στροφές του κινητήρα που προδιαγράφει ο κατασκευαστής: ... min–1

| 2.13. | Μέγιστη καθαρή ροπή (1): ... Nm σε ... min–1 (τιμή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή) |
| --- | --- |

2.13.

Μέγιστη καθαρή ροπή (1): ... Nm σε ... min–1 (τιμή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή)

| 3.0. | Καύσιμο: ντίζελ/βενζίνη/LPG/CNG/LNG (1) |
| --- | --- |

3.0.

Καύσιμο: ντίζελ/βενζίνη/LPG/CNG/LNG (1)

| 3.0.1. | Όταν ενδείκνυται, ο/οι πρόσθετος/-οι χαρακτήρας/-ες στο σήμα έγκρισης που απαιτείται από τον κανονισμό αριθ. 49, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση (π.χ. HLt). |
| --- | --- |

3.0.1.

Όταν ενδείκνυται, ο/οι πρόσθετος/-οι χαρακτήρας/-ες στο σήμα έγκρισης που απαιτείται από τον κανονισμό αριθ. 49, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση (π.χ. HLt).

| 3.1. | Αριθμός RON οκτανίων μολυβδούχου βενζίνης: ... |
| --- | --- |

3.1.

Αριθμός RON οκτανίων μολυβδούχου βενζίνης: ...

| 3.2. | Αριθμός RON οκτανίων αμόλυβδης βενζίνης: ... |
| --- | --- |

3.2.

Αριθμός RON οκτανίων αμόλυβδης βενζίνης: ...

| 3.3. | Τροφοδοσία καυσίμου |
| --- | --- |

3.3.

Τροφοδοσία καυσίμου

| 3.3.1. | Με εξαεριωτήρα(-ες): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

3.3.1.

Με εξαεριωτήρα(-ες): Ναι/Όχι (1)

| 3.3.1.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

3.3.1.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 3.3.1.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

3.3.1.2.

Τύπος(-οι): ...

| 3.3.1.3. | Αναγραφόμενος αριθμός: ... |
| --- | --- |

3.3.1.3.

Αναγραφόμενος αριθμός: ...

| 3.3.1.4. | Προσαρμογές |
| --- | --- |

3.3.1.4.

Προσαρμογές

| 3.3.1.4.1. | Αναβρυτήρες: ... |
| --- | --- |

3.3.1.4.1.

Αναβρυτήρες: ...

| 3.3.1.4.2. | Στενωτικοί δακτύλιοι (Βεντούρι): ... |
| --- | --- |

3.3.1.4.2.

Στενωτικοί δακτύλιοι (Βεντούρι): ...

| 3.3.1.4.3. | Στάθμη λεκάνης πλωτήρα: ... |
| --- | --- |

3.3.1.4.3.

Στάθμη λεκάνης πλωτήρα: ...

| 3.3.1.4.4. | Μάζα πλωτήρα: ... |
| --- | --- |

3.3.1.4.4.

Μάζα πλωτήρα: ...

| 3.3.1.4.5. | Βελονοειδής βαλβίδα πλωτήρα: ...
  Ή καμπύλη παροχής καυσίμου συναρτήσει της ροής αέρα και των απαιτουμένων θέσεων ρύθμισης για την παραμονή επί της καμπύλης |
| --- | --- |

3.3.1.4.5.

Βελονοειδής βαλβίδα πλωτήρα: ...

Ή καμπύλη παροχής καυσίμου συναρτήσει της ροής αέρα και των απαιτουμένων θέσεων ρύθμισης για την παραμονή επί της καμπύλης

| 3.3.1.5. | Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα: χειροκίνητο/αυτόματο (1) |
| --- | --- |

3.3.1.5.

Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα: χειροκίνητο/αυτόματο (1)

| 3.3.1.5.1. | Αρχή(-ές) λειτουργίας: ... |
| --- | --- |

3.3.1.5.1.

Αρχή(-ές) λειτουργίας: ...

| 3.3.1.5.2. | Όρια λειτουργίας/θέσεις ρύθμισης (1): ... |
| --- | --- |

3.3.1.5.2.

Όρια λειτουργίας/θέσεις ρύθμισης (1): ...

| 3.3.2. | Με έγχυση καυσίμου (μόνο στην περίπτωση ανάφλεξης με συμπίεση): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

3.3.2.

Με έγχυση καυσίμου (μόνο στην περίπτωση ανάφλεξης με συμπίεση): Ναι/Όχι (1)

| 3.3.2.1. | Περιγραφή συστήματος: ... |
| --- | --- |

3.3.2.1.

Περιγραφή συστήματος: ...

| 3.3.2.2. | Αρχή λειτουργίας: απευθείας έγχυση/προθάλαμος/θάλαμος στροβιλισμού καυσίμου (1) |
| --- | --- |

3.3.2.2.

Αρχή λειτουργίας: απευθείας έγχυση/προθάλαμος/θάλαμος στροβιλισμού καυσίμου (1)

| 3.3.2.3. | Αντλία έγχυσης |
| --- | --- |

3.3.2.3.

Αντλία έγχυσης

| 3.3.2.3.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

3.3.2.3.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 3.3.2.3.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

3.3.2.3.2.

Τύπος(-οι): ...

| 3.3.2.3.3. | Μέγιστη παροχή καυσίμου (1): ... mm3/διαδρομή εμβόλου ή κύκλο στην ταχύτητα αντλίας ... min–1 ή, εναλλακτικώς, χαρακτηριστική καμπύλη: ... |
| --- | --- |

3.3.2.3.3.

Μέγιστη παροχή καυσίμου (1): ... mm3/διαδρομή εμβόλου ή κύκλο στην ταχύτητα αντλίας ... min–1 ή, εναλλακτικώς, χαρακτηριστική καμπύλη: ...

| 3.3.2.3.4. | Χρόνος έγχυσης: ... |
| --- | --- |

3.3.2.3.4.

Χρόνος έγχυσης: ...

| 3.3.2.3.5. | Καμπύλη προπορείας του ψεκασμού: ... |
| --- | --- |

3.3.2.3.5.

Καμπύλη προπορείας του ψεκασμού: ...

| 3.3.2.3.6. | Διαδικασία βαθμονόμησης: τράπεζα δοκιμής/κινητήρας (1) |
| --- | --- |

3.3.2.3.6.

Διαδικασία βαθμονόμησης: τράπεζα δοκιμής/κινητήρας (1)

| 3.3.2.4. | Ρυθμιστής στροφών |
| --- | --- |

3.3.2.4.

Ρυθμιστής στροφών

| 3.3.2.4.1. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

3.3.2.4.1.

Τύπος: ...

| 3.3.2.4.2. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

3.3.2.4.2.

Μάρκα: ...

| 3.3.2.4.3. | Σημείο διακοπής τροφοδοσίας |
| --- | --- |

3.3.2.4.3.

Σημείο διακοπής τροφοδοσίας

| 3.3.2.4.3.1. | Σημείο διακοπής τροφοδοσίας υπό φορτίο: ... min–1 |
| --- | --- |

3.3.2.4.3.1.

Σημείο διακοπής τροφοδοσίας υπό φορτίο: ... min–1

| 3.3.2.4.3.2. | Σημείο διακοπής τροφοδοσίας άνευ φορτίου: ... min–1 |
| --- | --- |

3.3.2.4.3.2.

Σημείο διακοπής τροφοδοσίας άνευ φορτίου: ... min–1

| 3.3.2.4.4. | Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο: ... min–1 |
| --- | --- |

3.3.2.4.4.

Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο: ... min–1

| 3.3.2.4.5. | Στροφές βραδυπορίας... |
| --- | --- |

3.3.2.4.5.

Στροφές βραδυπορίας...

| 3.3.2.5. | Σωληνώσεις έγχυσης |
| --- | --- |

3.3.2.5.

Σωληνώσεις έγχυσης

| 3.3.2.5.1. | Μήκος: ... mm |
| --- | --- |

3.3.2.5.1.

Μήκος: ... mm

| 3.3.2.5.2. | Εσωτερική διάμετρος: ... mm |
| --- | --- |

3.3.2.5.2.

Εσωτερική διάμετρος: ... mm

| 3.3.2.6. | Εγχυτήρας(-ες) |
| --- | --- |

3.3.2.6.

Εγχυτήρας(-ες)

| 3.3.2.6.1. | (τιμή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή)... |
| --- | --- |

3.3.2.6.1.

(τιμή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή)...

| 3.3.2.6.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

3.3.2.6.2.

Τύπος(-οι): ...

| 3.3.2.6.3. | πίεση ανοίγματος: ... kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη: ... |
| --- | --- |

3.3.2.6.3.

πίεση ανοίγματος: ... kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη: ...

| 3.3.2.7. | Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα |
| --- | --- |

3.3.2.7.

Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα

| 3.3.2.7.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

3.3.2.7.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 3.3.2.7.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

3.3.2.7.2.

Τύπος(-οι): ...

| 3.3.2.7.3. | Περιγραφή: ... |
| --- | --- |

3.3.2.7.3.

Περιγραφή: ...

| 3.3.2.8. | Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου |
| --- | --- |

3.3.2.8.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

| 3.3.2.8.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

3.3.2.8.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 3.3.2.8.2. | Περιγραφή του συστήματος: ... |
| --- | --- |

3.3.2.8.2.

Περιγραφή του συστήματος: ...

| 3.3.3. | Με έγχυση καυσίμου (μόνο στην περίπτωση επιβαλλόμενης ανάφλεξης): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

3.3.3.

Με έγχυση καυσίμου (μόνο στην περίπτωση επιβαλλόμενης ανάφλεξης): Ναι/Όχι (1)

| 3.3.3.1. | Αρχή λειτουργίας: πολλαπλή εισαγωγή (ενός/πολλαπλών σημείων (1)/απευθείας έγχυσης/άλλου είδους (να προσδιοριστεί) (1): ... |
| --- | --- |

3.3.3.1.

Αρχή λειτουργίας: πολλαπλή εισαγωγή (ενός/πολλαπλών σημείων (1)/απευθείας έγχυσης/άλλου είδους (να προσδιοριστεί) (1): ...

| 3.3.3.2. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

3.3.3.2.

Μάρκα(-ες): ...

| 3.3.3.3. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

3.3.3.3.

Τύπος(-οι): ...

| 3.3.3.4. | Περιγραφή του συστήματος |
| --- | --- |

3.3.3.4.

Περιγραφή του συστήματος

| 3.3.3.4.1. | Τύπος ή αριθμός της μονάδας ελέγχου: ... |
| --- | --- |

3.3.3.4.1.

Τύπος ή αριθμός της μονάδας ελέγχου: ...

| 3.3.3.4.2. | Τύπος του ρυθμιστή καυσίμου: ... |
| --- | --- |

3.3.3.4.2.

Τύπος του ρυθμιστή καυσίμου: ...

| 3.3.3.4.3. | Τύπος του αισθητήρα ροής αέρα: ... |
| --- | --- |

3.3.3.4.3.

Τύπος του αισθητήρα ροής αέρα: ...

| 3.3.3.4.4. | Τύπος του κατανεμητή καυσίμου: ... |
| --- | --- |

3.3.3.4.4.

Τύπος του κατανεμητή καυσίμου: ...

| 3.3.3.4.5. | Τύπος του ρυθμιστή πίεσης: ... |
| --- | --- |

3.3.3.4.5.

Τύπος του ρυθμιστή πίεσης: ...

| 3.3.3.4.6. | Τύπος του περιβλήματος της στραγγαλιστικής βαλβίδας: ...
  Στην περίπτωση συστημάτων διαφορετικών από τα συστήματα συνεχούς έγχυσης, να δοθούν ισοδύναμες λεπτομέρειες. |
| --- | --- |

3.3.3.4.6.

Τύπος του περιβλήματος της στραγγαλιστικής βαλβίδας: ...

Στην περίπτωση συστημάτων διαφορετικών από τα συστήματα συνεχούς έγχυσης, να δοθούν ισοδύναμες λεπτομέρειες.

| 3.3.3.5. | Εγχυτήρες: πίεση ανοίγματος: ... kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη: ... |
| --- | --- |

3.3.3.5.

Εγχυτήρες: πίεση ανοίγματος: ... kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη: ...

| 3.3.3.6. | Χρόνος έγχυσης: ... |
| --- | --- |

3.3.3.6.

Χρόνος έγχυσης: ...

| 3.3.3.7. | Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα |
| --- | --- |

3.3.3.7.

Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα

| 3.3.3.7.1. | Αρχή(-ες) λειτουργίας: ... |
| --- | --- |

3.3.3.7.1.

Αρχή(-ες) λειτουργίας: ...

| 3.3.3.7.2. | Όρια λειτουργίας/θέσεις ρύθμισης (1): ... |
| --- | --- |

3.3.3.7.2.

Όρια λειτουργίας/θέσεις ρύθμισης (1): ...

| 3.4. | Αέριο και κινητήρες μεικτού καυσίμου |
| --- | --- |

3.4.

Αέριο και κινητήρες μεικτού καυσίμου

| 3.4.1. | Αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

3.4.1.

Αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία: Ναι/Όχι (1)

| 3.4.2. | Σε περρίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη παροχή καυσίμου: ειδική σύσταση αερίου/φάσμα αερίων για τα οποία έχει βαθμονομηθεί ο κινητήρας. |
| --- | --- |

3.4.2.

Σε περρίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη παροχή καυσίμου: ειδική σύσταση αερίου/φάσμα αερίων για τα οποία έχει βαθμονομηθεί ο κινητήρας.

| 4.0. | Αντλία τροφοδοσίας |
| --- | --- |

4.0.

Αντλία τροφοδοσίας

| 4.1. | Πίεση: ... kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη: |
| --- | --- |

4.1.

Πίεση: ... kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη:

| 5.0. | Ηλεκτρικό σύστημα |
| --- | --- |

5.0.

Ηλεκτρικό σύστημα

| 5.1. | Ονομαστική τάση: ... V, θετική/αρνητική γείωση (1) |
| --- | --- |

5.1.

Ονομαστική τάση: ... V, θετική/αρνητική γείωση (1)

| 5.2. | Γεννήτρια |
| --- | --- |

5.2.

Γεννήτρια

| 5.2.1. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

5.2.1.

Τύπος: ...

| 5.2.2. | Ονομαστική ισχύς εξόδου: ... VA |
| --- | --- |

5.2.2.

Ονομαστική ισχύς εξόδου: ... VA

| 6.0. | Καύση |
| --- | --- |

6.0.

Καύση

| 6.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

6.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 6.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

6.2.

Τύπος(-οι): ...

| 6.3. | Αρχή λειτουργίας: ... |
| --- | --- |

6.3.

Αρχή λειτουργίας: ...

| 6.4. | Καμπύλη προπορείας της ανάφλεξης: ... |
| --- | --- |

6.4.

Καμπύλη προπορείας της ανάφλεξης: ...

| 6.5. | Χρονισμός στατικής ανάφλεξης: ... μοίρες προς ΑΝΣ |
| --- | --- |

6.5.

Χρονισμός στατικής ανάφλεξης: ... μοίρες προς ΑΝΣ

| 6.6. | Διάκενο επαφών: ... mm |
| --- | --- |

6.6.

Διάκενο επαφών: ... mm

| 6.7. | Γωνία κλεισίματος επαφών: ... μοίρες |
| --- | --- |

6.7.

Γωνία κλεισίματος επαφών: ... μοίρες

| 7.0. | Σύστημα ψύξης (με υγρό/αέρα) (1) |
| --- | --- |

7.0.

Σύστημα ψύξης (με υγρό/αέρα) (1)

| 7.1. | Ονομαστική ρύθμιση του μηχανισμού ελέγχου της θερμοκρασίας του κινητήρα: ... |
| --- | --- |

7.1.

Ονομαστική ρύθμιση του μηχανισμού ελέγχου της θερμοκρασίας του κινητήρα: ...

| 7.2. | Ρευστοί |
| --- | --- |

7.2.

Ρευστοί

| 7.2.1. | Είδος υγρού: ... |
| --- | --- |

7.2.1.

Είδος υγρού: ...

| 7.2.2. | Αντλία(-ες) κυκλοφορίας: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

7.2.2.

Αντλία(-ες) κυκλοφορίας: Ναι/Όχι (1)

| 7.2.3. | Χαρακτηριστικά: ... |
| --- | --- |

7.2.3.

Χαρακτηριστικά: ...

| 7.2.3.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

7.2.3.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 7.2.3.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

7.2.3.2.

Τύπος(-οι): ...

| 7.2.4. | Σχέση(-εις) μετάδοσης της κίνησης: ... |
| --- | --- |

7.2.4.

Σχέση(-εις) μετάδοσης της κίνησης: ...

| 7.2.5. | Περιγραφή του ανεμιστήρα και του κινητήριου μηχανισμού του: ... |
| --- | --- |

7.2.5.

Περιγραφή του ανεμιστήρα και του κινητήριου μηχανισμού του: ...

| 7.3. | Ατμοσφαιρικός αέρας |
| --- | --- |

7.3.

Ατμοσφαιρικός αέρας

| 7.3.1. | Φυσητήρας: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

7.3.1.

Φυσητήρας: Ναι/Όχι (1)

| 7.3.2. | Χαρακτηριστικά: ... ή |
| --- | --- |

7.3.2.

Χαρακτηριστικά: ... ή

| 7.3.2.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

7.3.2.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 7.3.2.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

7.3.2.2.

Τύπος(-οι): ...

| 7.3.3. | Σχέση(-εις) μετάδοσης της κίνησης: ... |
| --- | --- |

7.3.3.

Σχέση(-εις) μετάδοσης της κίνησης: ...

| 8.0. | Σύστημα εισαγωγής αέρα |
| --- | --- |

8.0.

Σύστημα εισαγωγής αέρα

| 8.1. | Υπερπληρωτής: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

8.1.

Υπερπληρωτής: Ναι/Όχι (1)

| 8.1.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

8.1.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 8.1.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

8.1.2.

Τύπος(-οι): ...

| 8.1.3. | Περιγραφή του συστήματος (π.χ. μέγιστη πίεση φορτίου: ...
  KPa θυρίδα ανακουφίσεως, εάν υπάρχει): ... |
| --- | --- |

8.1.3.

Περιγραφή του συστήματος (π.χ. μέγιστη πίεση φορτίου: ...

KPa θυρίδα ανακουφίσεως, εάν υπάρχει): ...

| 8.2. | Ενδιάμεσος ψύκτης: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

8.2.

Ενδιάμεσος ψύκτης: Ναι/Όχι (1)

| 8.3. | Περιγραφή και σχέδια των σωλήνων εισαγωγής και των εξαρτημάτων τους (αεραγωγός, θερμαντική συσκευή, πρόσθετα στόμια λήψης αέρα κ.λπ.): ... |
| --- | --- |

8.3.

Περιγραφή και σχέδια των σωλήνων εισαγωγής και των εξαρτημάτων τους (αεραγωγός, θερμαντική συσκευή, πρόσθετα στόμια λήψης αέρα κ.λπ.): ...

| 8.3.1. | Περιγραφή της πολλαπλής εισαγωγής (να περιληφθούν σχέδια ή/και φωτογραφίες): ... |
| --- | --- |

8.3.1.

Περιγραφή της πολλαπλής εισαγωγής (να περιληφθούν σχέδια ή/και φωτογραφίες): ...

| 8.3.2. | Φίλτρο αέρα, σχέδια: ... ή |
| --- | --- |

8.3.2.

Φίλτρο αέρα, σχέδια: ... ή

| 8.3.2.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

8.3.2.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 8.3.2.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

8.3.2.2.

Τύπος(-οι): ...

| 8.3.3. | Σιγαστήρας εισαγωγής, σχέδια: ... ή |
| --- | --- |

8.3.3.

Σιγαστήρας εισαγωγής, σχέδια: ... ή

| 8.3.3.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

8.3.3.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 8.3.3.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

8.3.3.2.

Τύπος(-οι): ...

| 9.0. | Σύστημα εξαγωγής |
| --- | --- |

9.0.

Σύστημα εξαγωγής

| 9.1. | Περιγραφή ή/και σχέδιο της πολλαπλής εξαγωγής: ... |
| --- | --- |

9.1.

Περιγραφή ή/και σχέδιο της πολλαπλής εξαγωγής: ...

| 9.2. | Περιγραφή ή/και σχέδιο της διάταξης εξάτμισης: ... |
| --- | --- |

9.2.

Περιγραφή ή/και σχέδιο της διάταξης εξάτμισης: ...

| 9.3. | Μέγιστη επιτρεπτή αντίθλιψη εξαγωγής σε ονομαστικές στροφές κινητήρα και με 100 τοις εκατό φορτίο: ... kPa |
| --- | --- |

9.3.

Μέγιστη επιτρεπτή αντίθλιψη εξαγωγής σε ονομαστικές στροφές κινητήρα και με 100 τοις εκατό φορτίο: ... kPa

| 10.0. | Ελάχιστες διατομές των θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής:... |
| --- | --- |

10.0.

Ελάχιστες διατομές των θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής:...

| 11.0. | Χρονισμός βαλβίδων ή αντίστοιχα δεδομένα |
| --- | --- |

11.0.

Χρονισμός βαλβίδων ή αντίστοιχα δεδομένα

| 11.1. | Μέγιστη ανύψωση βαλβίδων, γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος ή λεπτομέρειες ρύθμισης εναλλακτικών συστημάτων διανομής, σε σχέση με τα νεκρά σημεία: ... |
| --- | --- |

11.1.

Μέγιστη ανύψωση βαλβίδων, γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος ή λεπτομέρειες ρύθμισης εναλλακτικών συστημάτων διανομής, σε σχέση με τα νεκρά σημεία: ...

| 11.2. | Περιοχές αναφοράς και/ή ρύθμισης (1): ... |
| --- | --- |

11.2.

Περιοχές αναφοράς και/ή ρύθμισης (1): ...

| 12.0. | Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης |
| --- | --- |

12.0.

Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

| 12.1. | Πρόσθετες αντιρρυπαντικές διατάξεις (εάν υπάρχουν και εάν δεν καλύπτονται σε άλλο εδάφιο) |
| --- | --- |

12.1.

Πρόσθετες αντιρρυπαντικές διατάξεις (εάν υπάρχουν και εάν δεν καλύπτονται σε άλλο εδάφιο)

| 12.2. | Καταλυτικός μετατροπέας: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

12.2.

Καταλυτικός μετατροπέας: Ναι/Όχι (1)

| 12.2.1. | Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων: ... |
| --- | --- |

12.2.1.

Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων: ...

| 12.2.2. | Διαστάσεις, σχήμα και όγκος του(των) καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): ... |
| --- | --- |

12.2.2.

Διαστάσεις, σχήμα και όγκος του(των) καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): ...

| 12.3. | Αισθητήρας οξυγόνου: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

12.3.

Αισθητήρας οξυγόνου: Ναι/Όχι (1)

| 12.4. | Έγχυση αέρα Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

12.4.

Έγχυση αέρα Ναι/Όχι (1)

| 12.5. | Ανακυκλοφορία καυσαερίων: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

12.5.

Ανακυκλοφορία καυσαερίων: Ναι/Όχι (1)

| 12.6. | Παγίδα σωματιδίων: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

12.6.

Παγίδα σωματιδίων: Ναι/Όχι (1)

| 12.6.1. | Διαστάσεις, σχήμα και χωρητικότητα της παγίδας σωματιδίων: ... |
| --- | --- |

12.6.1.

Διαστάσεις, σχήμα και χωρητικότητα της παγίδας σωματιδίων: ...

| 12.7. | Άλλα συστήματα (περιγραφή και λειτουργία): ... |
| --- | --- |

12.7.

Άλλα συστήματα (περιγραφή και λειτουργία): ...

| 13.0. | Σύστημα τροφοδοσίας με υγραέριο: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

13.0.

Σύστημα τροφοδοσίας με υγραέριο: Ναι/Όχι (1)

| 13.1. | Αριθμός έγκρισης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 67: ... |
| --- | --- |

13.1.

Αριθμός έγκρισης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 67: ...

| 13.2. | Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρύθμισης του κινητήρα σε οχήματα τροφοδοτούμενα με υγραέριο: ... |
| --- | --- |

13.2.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρύθμισης του κινητήρα σε οχήματα τροφοδοτούμενα με υγραέριο: ...

| 13.2.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

13.2.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 13.2.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

13.2.2.

Τύπος(-οι): ...

| 13.2.3. | Δυνατότητες ρύθμισης όσον αφορά τις εκπομπές: ... |
| --- | --- |

13.2.3.

Δυνατότητες ρύθμισης όσον αφορά τις εκπομπές: ...

| 13.3. | Περαιτέρω τεκμηρίωση: ... |
| --- | --- |

13.3.

Περαιτέρω τεκμηρίωση: ...

| 13.3.1. | Περιγραφή της προστασίας του καταλύτη κατά τη μετάβαση από βενζίνη σε LPG ή αντιστρόφως: ... |
| --- | --- |

13.3.1.

Περιγραφή της προστασίας του καταλύτη κατά τη μετάβαση από βενζίνη σε LPG ή αντιστρόφως: ...

| 13.3.2. | Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υπό κενό, σωληνώσεις αντιστάθμισης κ.λπ.): ... |
| --- | --- |

13.3.2.

Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υπό κενό, σωληνώσεις αντιστάθμισης κ.λπ.): ...

| 13.3.3. | Σχέδιο του συμβόλου: ... |
| --- | --- |

13.3.3.

Σχέδιο του συμβόλου: ...

| 14.0. | Σύστημα τροφοδοσίας με φυσικό αέριο: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

14.0.

Σύστημα τροφοδοσίας με φυσικό αέριο: Ναι/Όχι (1)

| 14.1. | Αριθμός έγκρισης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 110: ... |
| --- | --- |

14.1.

Αριθμός έγκρισης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 110: ...

| 14.2. | Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρύθμισης του κινητήρα σε οχήματα τροφοδοτούμενα με φυσικό αέριο: ... |
| --- | --- |

14.2.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρύθμισης του κινητήρα σε οχήματα τροφοδοτούμενα με φυσικό αέριο: ...

| 14.2.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

14.2.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 14.2.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

14.2.2.

Τύπος(-οι): ...

| 14.2.3. | Δυνατότητες ρύθμισης όσον αφορά τις εκπομπές: ... |
| --- | --- |

14.2.3.

Δυνατότητες ρύθμισης όσον αφορά τις εκπομπές: ...

| 14.3. | Περαιτέρω τεκμηρίωση: ... |
| --- | --- |

14.3.

Περαιτέρω τεκμηρίωση: ...

| 14.3.1. | Περιγραφή της προστασίας του καταλύτη κατά τη μετάβαση από βενζίνη σε φυσικό αέριο ή αντιστρόφως: ... |
| --- | --- |

14.3.1.

Περιγραφή της προστασίας του καταλύτη κατά τη μετάβαση από βενζίνη σε φυσικό αέριο ή αντιστρόφως: ...

| 14.3.2. | Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υπό κενό, σωληνώσεις αντιστάθμισης κ.λπ.): ... |
| --- | --- |

14.3.2.

Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υπό κενό, σωληνώσεις αντιστάθμισης κ.λπ.): ...

| 14.3.3. | Σχέδιο του συμβόλου: ... |
| --- | --- |

14.3.3.

Σχέδιο του συμβόλου: ...

| 15.0. | Θερμοκρασίες που επιτρέπει ο κατασκευαστής |
| --- | --- |

15.0.

Θερμοκρασίες που επιτρέπει ο κατασκευαστής

| 15.1. | Σύστημα ψύξης |
| --- | --- |

15.1.

Σύστημα ψύξης

| 15.1.1. | Υγρόψυκτο
  Ανώτατη θερμοκρασία στην έξοδο:... °C |
| --- | --- |

15.1.1.

Υγρόψυκτο

Ανώτατη θερμοκρασία στην έξοδο:... °C

| 15.1.2. | Αερόψυκτο |
| --- | --- |

15.1.2.

Αερόψυκτο

| 15.1.2.1. | Σημείο αναφοράς: .... |
| --- | --- |

15.1.2.1.

Σημείο αναφοράς: ....

| 15.1.2.2. | Μέγιστη θερμοκρασία στο σημείο αναφοράς: ... °C |
| --- | --- |

15.1.2.2.

Μέγιστη θερμοκρασία στο σημείο αναφοράς: ... °C

| 15.2. | Ανώτατη θερμοκρασία εξόδου από τον ενδιάμεσο ψύκτη: ... °C |
| --- | --- |

15.2.

Ανώτατη θερμοκρασία εξόδου από τον ενδιάμεσο ψύκτη: ... °C

| 15.3. | Ανώτατη θερμοκρασία αερίων εξαγωγής στο σημείο του (των) σωλήνα(-ων) εξαγωγής δίπλα στο (στα) εξωτερικό(-ά) παρέμβυσμα(-τα) της πολλαπλής εξαγωγής: ... °C |
| --- | --- |

15.3.

Ανώτατη θερμοκρασία αερίων εξαγωγής στο σημείο του (των) σωλήνα(-ων) εξαγωγής δίπλα στο (στα) εξωτερικό(-ά) παρέμβυσμα(-τα) της πολλαπλής εξαγωγής: ... °C

| 15.4. | Θερμοκρασία καυσίμου
  Κατώτατη: ... °C
  Ανώτατη: ...°C |
| --- | --- |

15.4.

Θερμοκρασία καυσίμου

Κατώτατη: ... °C

Ανώτατη: ...°C

| 15.5. | Θερμοκρασία λιπαντικού
  Κατώτατη: ...°C
  Ανώτατη: ...°C |
| --- | --- |

15.5.

Θερμοκρασία λιπαντικού

Κατώτατη: ...°C

Ανώτατη: ...°C

| 16.0. | Σύστημα λίπανσης |
| --- | --- |

16.0.

Σύστημα λίπανσης

| 16.1. | Περιγραφή του συστήματος |
| --- | --- |

16.1.

Περιγραφή του συστήματος

| 16.1.1. | Θέση του δοχείου λιπαντικού: ... |
| --- | --- |

16.1.1.

Θέση του δοχείου λιπαντικού: ...

| 16.1.2. | Σύστημα τροφοδοσίας (με αντλία/ψεκασμό) στην εισαγωγή (ανάμειξη με το καύσιμο κ.λπ.) (1): ... |
| --- | --- |

16.1.2.

Σύστημα τροφοδοσίας (με αντλία/ψεκασμό) στην εισαγωγή (ανάμειξη με το καύσιμο κ.λπ.) (1): ...

| 16.2. | Αντλία λίπανσης |
| --- | --- |

16.2.

Αντλία λίπανσης

| 16.2.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

16.2.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 16.2.2. | Τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

16.2.2.

Τύπος(-οι): ...

| 16.3. | Ανάμειξη με το καύσιμο |
| --- | --- |

16.3.

Ανάμειξη με το καύσιμο

| 16.3.1. | Σε ποσοστό: ... |
| --- | --- |

16.3.1.

Σε ποσοστό: ...

| 16.4. | Ψυγείο λαδιού: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

16.4.

Ψυγείο λαδιού: Ναι/Όχι (1)

| 16.4.1. | Σχέδιο(-α): ... ή |
| --- | --- |

16.4.1.

Σχέδιο(-α): ... ή

| 16.4.1.1. | Μάρκα(-ες): ... |
| --- | --- |

16.4.1.1.

Μάρκα(-ες): ...

| 16.4.1.2. | Τύπος(-οι): ...
  Άλλα βοηθητικά μηχανήματα που κινεί ο κινητήρας (σύμφωνα με το σημείο 2.3.2 του παραρτήματος 5) (Κατάλογος και σύντομη περιγραφή, εάν χρειάζεται): |
| --- | --- |

16.4.1.2.

Τύπος(-οι): ...

Άλλα βοηθητικά μηχανήματα που κινεί ο κινητήρας (σύμφωνα με το σημείο 2.3.2 του παραρτήματος 5) (Κατάλογος και σύντομη περιγραφή, εάν χρειάζεται):

| 17.0. | Συμπληρωματικές πληροφορίες για τις συνθήκες δοκιμής (για κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου μόνο) |
| --- | --- |

17.0.

Συμπληρωματικές πληροφορίες για τις συνθήκες δοκιμής (για κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου μόνο)

| 17.1. | Σπινθηριστές (μπουζί) |
| --- | --- |

17.1.

Σπινθηριστές (μπουζί)

| 17.1.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

17.1.1.

Μάρκα: ...

| 17.1.2. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

17.1.2.

Τύπος: ...

| 17.1.3. | Ρύθμιση διάκενου σπινθηριστή: ... |
| --- | --- |

17.1.3.

Ρύθμιση διάκενου σπινθηριστή: ...

| 17.2. | Πηνίο ανάφλεξης (πολλαπλασιαστής) |
| --- | --- |

17.2.

Πηνίο ανάφλεξης (πολλαπλασιαστής)

| 17.2.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

17.2.1.

Μάρκα: ...

| 17.2.2. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

17.2.2.

Τύπος: ...

| 17.3. | Πυκνωτής ανάφλεξης |
| --- | --- |

17.3.

Πυκνωτής ανάφλεξης

| 17.3.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

17.3.1.

Μάρκα: ...

| 17.3.2. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

17.3.2.

Τύπος: ...

| 17.4. | Σύστημα καταστολής ραδιοπαρεμβολής |
| --- | --- |

17.4.

Σύστημα καταστολής ραδιοπαρεμβολής

| 17.4.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

17.4.1.

Μάρκα: ...

| 17.4.2. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

17.4.2.

Τύπος: ...

| 17.5. | Αέριο καύσιμο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή: Καύσιμο αναφοράς (2)/άλλο (1) |
| --- | --- |

17.5.

Αέριο καύσιμο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή: Καύσιμο αναφοράς (2)/άλλο (1)

| 17.5.1. | Εάν το καύσιμο αέριο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή είναι το καύσιμο αναφοράς, ετικέτα του εν λόγω αερίου: ... |
| --- | --- |

17.5.1.

Εάν το καύσιμο αέριο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή είναι το καύσιμο αναφοράς, ετικέτα του εν λόγω αερίου: ...

| 17.5.2. | Εάν το καύσιμο αέριο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή δεν είναι καύσιμο αναφοράς, σύσταση του εν λόγω αερίου: ...
  (Ημερομηνία, φάκελος) |
| --- | --- |

17.5.2.

Εάν το καύσιμο αέριο που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή δεν είναι καύσιμο αναφοράς, σύσταση του εν λόγω αερίου: ...

(Ημερομηνία, φάκελος)

---

(1)  Να διαγραφούν οι περιττές ενδείξεις.

(2)  Όπως καθορίζεται στο παράρτημα 8 του παρόντος κανονισμού.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2

ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ

| 1. | Γενικά |
| --- | --- |

1.

Γενικά

| 1.1. | Μάρκα:... |
| --- | --- |

1.1.

Μάρκα:...

| 1.2. | Τύπος:... |
| --- | --- |

1.2.

Τύπος:...

| 1.3. | Κίνηση (1): Μονοκινητήριο/πολυκινητήριο/(αριθμός) ... |
| --- | --- |

1.3.

Κίνηση (1): Μονοκινητήριο/πολυκινητήριο/(αριθμός) ...

| 1.4. | Ρύθμιση μετάδοσης: παράλληλη/διαξονική/άλλα, Διευκρινίστε:... |
| --- | --- |

1.4.

Ρύθμιση μετάδοσης: παράλληλη/διαξονική/άλλα, Διευκρινίστε:...

| 1.5. | Τάση δοκιμής: ... V |
| --- | --- |

1.5.

Τάση δοκιμής: ... V

| 1.6. | Βασική περιστροφή του κινητήρα: ... min–1 |
| --- | --- |

1.6.

Βασική περιστροφή του κινητήρα: ... min–1

| 1.7. | Μέγιστη ταχύτητα κινητήρα στο στροφαλοφόρο άξονα: ... min–1

  (ή εξ ορισμού): ... άξονας εξόδου μειωτήρα/κιβωτίου ταχυτήτων... (2) min–1 |
| --- | --- |

1.7.

Μέγιστη ταχύτητα κινητήρα στο στροφαλοφόρο άξονα: ... min–1

(ή εξ ορισμού): ... άξονας εξόδου μειωτήρα/κιβωτίου ταχυτήτων... (2) min–1

| 1.8. | Ταχύτητα μέγιστης ισχύος (3) (προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή) ... min–1 |
| --- | --- |

1.8.

Ταχύτητα μέγιστης ισχύος (3) (προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή) ... min–1

| 1.9. | Μέγιστη ισχύς (προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή): ... KW |
| --- | --- |

1.9.

Μέγιστη ισχύς (προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή): ... KW

| 1.10. | Μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά (προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή): ... KW |
| --- | --- |

1.10.

Μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά (προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή): ... KW

| 1.11. | Ευέλικτη αυτονομία (όπου P ≥ 90 τοις εκατό της μεγίστης ισχύος):
  Ταχύτητα στην αρχή του εύρους: ... min–1

  Ταχύτητα στο τέλος του εύρους: ... min–1 |
| --- | --- |

1.11.

Ευέλικτη αυτονομία (όπου P ≥ 90 τοις εκατό της μεγίστης ισχύος):

Ταχύτητα στην αρχή του εύρους: ... min–1

Ταχύτητα στο τέλος του εύρους: ... min–1

| 2. | Κινητήρας |
| --- | --- |

2.

Κινητήρας

| 2.1. | Αρχή λειτουργίας |
| --- | --- |

2.1.

Αρχή λειτουργίας

| 2.1.1. | Συνεχές ρεύμα (DC)/εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) (1) αριθμός φάσεων:... |
| --- | --- |

2.1.1.

Συνεχές ρεύμα (DC)/εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) (1) αριθμός φάσεων:...

| 2.1.2. | Διέγερση/ανεξάρτητη/σε σειρά/ένωση (1) |
| --- | --- |

2.1.2.

Διέγερση/ανεξάρτητη/σε σειρά/ένωση (1)

| 2.1.3. | Σύγχρονος/ασύγχρονος (1) |
| --- | --- |

2.1.3.

Σύγχρονος/ασύγχρονος (1)

| 2.1.4. | Σπειροειδής στροφέας/με μόνιμους μαγνήτες/με περίβλημα προστασίας (1) |
| --- | --- |

2.1.4.

Σπειροειδής στροφέας/με μόνιμους μαγνήτες/με περίβλημα προστασίας (1)

| 2.1.5. | Αριθμός πόλων του κινητήρα:... |
| --- | --- |

2.1.5.

Αριθμός πόλων του κινητήρα:...

| 2.2. | Μάζα αδράνειας:... |
| --- | --- |

2.2.

Μάζα αδράνειας:...

| 3. | Ελεγκτής ισχύος |
| --- | --- |

3.

Ελεγκτής ισχύος

| 3.1. | Μάρκα:... |
| --- | --- |

3.1.

Μάρκα:...

| 3.2. | Τύπος:... |
| --- | --- |

3.2.

Τύπος:...

| 3.3. | Αρχή ελέγχου: διανυσματική/ανοιχτού βρόγχου/κλειστού/άλλη, να προσδιοριστεί: ... |
| --- | --- |

3.3.

Αρχή ελέγχου: διανυσματική/ανοιχτού βρόγχου/κλειστού/άλλη, να προσδιοριστεί: ...

| 3.4. | Μέγιστο ωφέλιμο ρεύμα παροχής στον κινητήρα (3): ... A
  επί ... δευτερόλεπτα |
| --- | --- |

3.4.

Μέγιστο ωφέλιμο ρεύμα παροχής στον κινητήρα (3): ... A

επί ... δευτερόλεπτα

| 3.5. | Εύρος τιμών τάσης: ... V έως ... V |
| --- | --- |

3.5.

Εύρος τιμών τάσης: ... V έως ... V

| 4. | Σύστημα ψύξης: | Κινητήρας: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (1) |
| --- | --- | --- |

4.

Σύστημα ψύξης:

Κινητήρας: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (1)

| | Ελεγκτής: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (1) |
| --- | --- |

Ελεγκτής: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (1)

| 4.1. | Χαρακτηριστικά διάταξης υγρόψυξης |
| --- | --- |

4.1.

Χαρακτηριστικά διάταξης υγρόψυξης

| 4.1.1. | Είδος υγρού ... αντλίες κυκλοφορίας: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

4.1.1.

Είδος υγρού ... αντλίες κυκλοφορίας: Ναι/Όχι (1)

| 4.1.2. | Χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) της αντλίας: ... |
| --- | --- |

4.1.2.

Χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) της αντλίας: ...

| 4.1.3. | Θερμοστάτης: ρύθμιση: ... |
| --- | --- |

4.1.3.

Θερμοστάτης: ρύθμιση: ...

| 4.1.4. | Ψυγείο: σχέδιο(-α) ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

4.1.4.

Ψυγείο: σχέδιο(-α) ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι): ...

| 4.1.5. | Βαλβίδα ελέγχου πίεσης: ρύθμιση πίεσης: ... |
| --- | --- |

4.1.5.

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης: ρύθμιση πίεσης: ...

| 4.1.6. | Ανεμιστήρας: χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

4.1.6.

Ανεμιστήρας: χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι): ...

| 4.1.7. | Αγωγός ανεμιστήρα: ... |
| --- | --- |

4.1.7.

Αγωγός ανεμιστήρα: ...

| 4.2. | Χαρακτηριστικά εξοπλισμού ψύξης του αέρα |
| --- | --- |

4.2.

Χαρακτηριστικά εξοπλισμού ψύξης του αέρα

| 4.2.1. | Φυσητήρας: χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι): ... |
| --- | --- |

4.2.1.

Φυσητήρας: χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι): ...

| 4.2.2. | Σταθερός αεραγωγός: ... |
| --- | --- |

4.2.2.

Σταθερός αεραγωγός: ...

| 4.2.3. | Σύστημα ρύθμισης θερμοκρασίας: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

4.2.3.

Σύστημα ρύθμισης θερμοκρασίας: Ναι/Όχι (1)

| 4.2.4. | Συνοπτική τεχνική περιγραφή ... |
| --- | --- |

4.2.4.

Συνοπτική τεχνική περιγραφή ...

| 4.2.5. | Φίλτρο αέρα ... Μάρκα(-ες) ... τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

4.2.5.

Φίλτρο αέρα ... Μάρκα(-ες) ... τύπος(-οι) ...

| 4.3. | Θερμοκρασίες που εισήχθησαν από τον κατασκευαστή |
| --- | --- |

4.3.

Θερμοκρασίες που εισήχθησαν από τον κατασκευαστή

| 4.3.1. | Έξοδος κινητήρα: (max.) ... °C |
| --- | --- |

4.3.1.

Έξοδος κινητήρα: (max.) ... °C

| 4.3.2. | Είσοδος ελεγκτή: (max) ... °C |
| --- | --- |

4.3.2.

Είσοδος ελεγκτή: (max) ... °C

| 4.3.3. | Στο(α) σημείο(-α) αναφοράς κινητήρα: (max.) ... °C |
| --- | --- |

4.3.3.

Στο(α) σημείο(-α) αναφοράς κινητήρα: (max.) ... °C

| 4.3.4. | Στο(α) σημείο(-α) αναφοράς ελεγκτή: (max.)... °C |
| --- | --- |

4.3.4.

Στο(α) σημείο(-α) αναφοράς ελεγκτή: (max.)... °C

| 5. | Κατηγορία μόνωσης: ... |
| --- | --- |

5.

Κατηγορία μόνωσης: ...

| 6. | Κωδικός διεθνούς προστασίας (IP): ... |
| --- | --- |

6.

Κωδικός διεθνούς προστασίας (IP): ...

| 7. | Αρχή συστήματος λίπανσης (1): | Έδρανα: τριβής/σφαιρών |
| --- | --- | --- |

7.

Αρχή συστήματος λίπανσης (1):

Έδρανα: τριβής/σφαιρών

| | Λιπαντικό: γράσο/λάδι |
| --- | --- |

Λιπαντικό: γράσο/λάδι

| | Σφραγίδα: Ναι/Όχι |
| --- | --- |

Σφραγίδα: Ναι/Όχι

| | Κυκλοφορία: με/άνευ |
| --- | --- |

Κυκλοφορία: με/άνευ

---

(1)  Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.

(2)  Χρησιμοποιούμενη ταχύτητα.

(3)  Προσδιορίστε τις ανοχές.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3Α

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

[Μέγιστο μέγεθος: Α4 (210 × 297 mm)]

Image

Εκδοθείσα από:

Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας

σχετικά με (2):

Χορήγηση έγκρισης

Επέκταση έγκρισης

Απόρριψη έγκρισης

Ανάκληση έγκρισης

Οριστική παύση της παραγωγής

συστήματος κίνησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85.

Έγκριση αριθ ...

Επέκταση αριθ ...

1. Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα του συστήματος κίνησης ή της ομάδας συστημάτων κίνησης: ...

2. Κινητήρας εσωτερικής καύσης:

2.1. Μάρκα: ...

2.2. Τύπος: ...

2.3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...

3. Ηλεκτρικό(-α) σύστημα(-τα) κίνησης:

3.1. Μάρκα: ...

3.2. Τύπος: ...

3.3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...

4. Το σύστημα κίνησης ή η ομάδα συστημάτων κίνησης υποβλήθηκε για έγκριση στις: ...

5. Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης: ...

6. Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού από τη συγκεκριμένη υπηρεσία: ...

7. Αριθμός του πρακτικού που εκδόθηκε από τη συγκεκριμένη υπηρεσία: ...

8. Θέση του σήματος έγκρισης: ...

9. Λόγος(-οι) επέκτασης της έγκρισης (αν ισχύει): ...

10. Κινητήρας εσωτερικής καύσης

10.1. Δηλωμένα στοιχεία

10.1.1. Μέγιστη καθαρή ισχύς: ... kW, σε ... min-1

Image

10.1.2. Μέγιστη καθαρή ροπή: ... Nm, σε ... min-1

10.2. Κύρια χαρακτηριστικά του τύπου κινητήρα:

Αρχή λειτουργίας: τετράχρονος/δίχρονος (2)

Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων: ...

Χωρητικότητα κυλίνδρων: ... cm3

Τροφοδοσία καυσίμου: εξαεριωτήρας/έμμεση έγχυση/άμεση έγχυση (2)

Διάταξη υπερπλήρωσης: Ναι/Όχι (2)

Διάταξη καθαρισμού των καυσαερίων: Ναι/Όχι (2)

Κινητήρες μεικτού καυσίμου: Ναι με μια κατάσταση λειτουργίας ντίζελ/ΝΑΙ χωρίς κατάσταση λειτουργίας ντίζελ/Όχι (2)

10.3. Απαιτήσεις καυσίμου κινητήρα: βενζίνη με μόλυβδο/αμόλυβδη βενζίνη/πετρέλαιο ντίζελ/CNG/LNG/LPG (2): ...

11. Ηλεκτρικό(-α) σύστημα(-τα) κίνησης: ...

11.1. Δηλωμένα στοιχεία

11.1.1. Μέγιστη καθαρή ισχύς: ... kW, σε ... min-1

11.1.2. Μέγιστη καθαρή ροπή: ... Nm, σε ... min-1

11.1.3. Μέγιστη καθαρή ροπή σε μηδενική ταχύτητα: ... Nm

11.1.4. Μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά: ... kW

11.2. Κύρια χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης

11.2.1. Τάση δοκιμής συνεχούς ρεύματος: ... V

11.2.2. Αρχή λειτουργίας: ...

11.2.3. Σύστημα ψύξης:

Κινητήρας: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (2)

Ρυθμιστής ταχύτητας: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (2)

12. Χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης (2)

13. Τόπος: ...

14. Ημερομηνία: ...

15. Υπογραφή: ...

16. Τα έγγραφα που κατατέθηκαν μαζί με την αίτηση χορήγησης ή επέκτασης έγκρισης μπορούν να ληφθούν κατόπιν αιτήσεως.

(1) Διακριτικός αριθμός της χώρας η οποία προέβη σε χορήγηση/απόρριψη/επέκταση/ανάκληση έγκρισης (βλέπε διατάξεις σχετικά με την έγκριση στον κανονισμό).

(2) Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3Β

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

[Μέγιστο μέγεθος: Α4 (210 × 297 mm)]

Image

Εκδοθείσα από:

Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας

σχετικά με (2):

Χορήγηση έγκρισης

Επέκταση έγκρισης

Απόρριψη έγκρισης

Ανάκληση έγκρισης

Οριστική παύση της παραγωγής

τύπου οχήματος σε σχέση με το σύστημα κίνησης δυνάμει του κανονισμού αριθ. 85.

Έγκριση αριθ. ...

Επέκταση αριθ. ...

1. Μάρκα και τύπος του οχήματος: ...

2. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...

3. Εάν υπάρχει, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση αντιπροσώπου του κατασκευαστή: ...

4. Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα του συστήματος κίνησης ή της ομάδας συστημάτων κίνησης: ...

5. Κινητήρας εσωτερικής καύσης:

5.1. Μάρκα: ...

5.2. Τύπος: ...

5.3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...

6. Ηλεκτρικό(-α) σύστημα(-τα) κίνησης:

6.1. Μάρκα: ...

6.2. Τύπος: ...

6.3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή: ...

7. Το σύστημα κίνησης ή η ομάδα συστημάτων κίνησης υποβλήθηκε για έγκριση στις: ...

8. Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης: ...

9. Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού από τη συγκεκριμένη υπηρεσία: ...

10. Αριθμός του πρακτικού που εκδόθηκε από τη συγκεκριμένη υπηρεσία: ...

11. Θέση του σήματος έγκρισης: ...

12. Λόγος(-οι) επέκτασης της έγκρισης (αν ισχύει): ...

13. Κινητήρας εσωτερικής καύσης

13.1. Δηλωμένα στοιχεία

Image

13.1.1. Μέγιστη καθαρή ισχύς: ... kW, σε... min-1

13.1.2. Μέγιστη καθαρή ροπή: ... Nm, σε... min-1

13.2. Κύρια χαρακτηριστικά του τύπου κινητήρα:

Αρχή λειτουργίας: τετράχρονος/δίχρονος (2)

Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων: ...

Χωρητικότητα κυλίνδρων: ... cm3

Τροφοδοσία καυσίμου: εξαεριωτήρας/έμμεση έγχυση/άμεση έγχυση (2)

Διάταξη υπερπλήρωσης: Ναι/Όχι (2)

Διάταξη καθαρισμού των καυσαερίων: Ναι/Όχι (2)

Κινητήρες μεικτού καυσίμου: Ναι με μια κατάσταση λειτουργίας ντίζελ/ΝΑΙ χωρίς κατάσταση λειτουργίας ντίζελ/Όχι (2)

13.3. Απαιτήσεις καυσίμου κινητήρα: βενζίνη με μόλυβδο/αμόλυβδη βενζίνη/πετρέλαιο ντίζελ/CNG/LNG/LPG (2):

14. Ηλεκτρικό(-α) σύστημα(-τα) κίνησης: ...

15.1. Δηλωμένα στοιχεία

15.1.1. Μέγιστη καθαρή ισχύς: kW, σε...min-1

15.1.2. Μέγιστη καθαρή ροπή:...Nm, σε ...min-1

15.1.3. Μέγιστη καθαρή ροπή σε μηδενική ταχύτητα...Nm

15.1.4. Μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά...kW

15.2. Κύρια χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης

15.2.1. Τάση δοκιμής συνεχούς ρεύματος: ...V

15.2.2. Αρχή λειτουργίας: ...

15.2.3. Σύστημα ψύξης:

Κινητήρας: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (2)

Ρυθμιστής ταχύτητας: υγρόψυκτος/αερόψυκτος (2)

16. Χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης (2)

17. Τόπος: ...

18. Ημερομηνία: ...

19. Υπογραφή: ...

20. Τα έγγραφα που κατατέθηκαν μαζί με την αίτηση χορήγησης ή επέκτασης έγκρισης μπορούν να ληφθούν κατόπιν αιτήσεως.

(1) Διακριτικός αριθμός της χώρας η οποία προέβη σε χορήγηση/απόρριψη/επέκταση/ανάκληση έγκρισης (βλέπε διατάξεις σχετικά με την έγκριση στον κανονισμό).

(2) Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ

Υπόδειγμα A

(βλέπε παράγραφο 4.4 του παρόντος κανονισμού)

Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε σύστημα κίνησης δείχνει ότι το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (Ε 4) όσον αφορά τη μέτρηση της καθαρής ισχύος, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85 και με αριθμό έγκρισης 002492. Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 85 στην πρωτότυπη μορφή του.

Υπόδειγμα Β

(βλέπε παράγραφο 4.5 του παρόντος κανονισμού)

Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε ένα όχημα δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στην Ολλανδία (Ε 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 85 και 31 (1). Τα πρώτα δύο ψηφία των αριθμών έγκρισης δείχνουν ότι, κατά τις ημερομηνίες που χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 85 δεν είχε τροποποιηθεί, ενώ ο κανονισμός αριθ. 31 περιλάμβανε ήδη τη σειρά τροποποιήσεων 01.

---

(1)  Ο δεύτερος αριθμός δίδεται απλώς ενδεικτικά.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5

ΜΕΘΟΔΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ

1.   ΟΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΚΑΜΠΥΛΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΥΠΟ ΠΛΗΡΕΣ ΦΟΡΤΊΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΩΣ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

2.   ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ

2.1.   Ο κινητήρας πρέπει να είναι στρωμένος σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

2.2.   Εάν η μέτρηση της ισχύος μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε κινητήρα με τοποθετημένο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η απόδοση του κιβωτίου.

2.3.   Βοηθητικός εξοπλισμός

2.3.1.   Τοποθετούμενος βοηθητικός εξοπλισμός

Κατά τη δοκιμή, τα βοηθήματα που είναι αναγκαία για τη λειτουργία του κινητήρα στην προβλεπόμενη εφαρμογή (όπως αναφέρεται στον πίνακα 1) πρέπει να τοποθετηθούν στον πάγκο δοκιμής κατά το δυνατό στην ίδια θέση με εκείνη που έχει στην προβλεπόμενη εφαρμογή.

2.3.2.   Αφαιρούμενος βοηθητικός εξοπλισμός

Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος, που είναι αναγκαία μόνο για τη λειτουργία του οχήματος και τα οποία μπορεί να είναι τοποθετημένα στον κινητήρα πρέπει να αφαιρεθούν κατά τη δοκιμή. Δειγματολογικώς, δίνεται ο παρακάτω μη εξαντλητικός κατάλογος:

| | Αεροσυμπιεστής για συμπιεστή του συστήματος ανάρτησης των φρένων του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης |
| --- | --- |

Αεροσυμπιεστής για συμπιεστή του συστήματος ανάρτησης των φρένων του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης

| | Σύστημα κλιματισμού |
| --- | --- |

Σύστημα κλιματισμού

| | Στις περιπτώσεις που δεν μπορούν να αφαιρεθούν τα εξαρτήματα η απορροφούμενη από αυτά ισχύς μπορεί να προσδιοριστεί και προστεθεί στη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα. |
| --- | --- |

Στις περιπτώσεις που δεν μπορούν να αφαιρεθούν τα εξαρτήματα η απορροφούμενη από αυτά ισχύς μπορεί να προσδιοριστεί και προστεθεί στη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα.

Πίνακας 1

Τοποθετούμενος βοηθητικός εξοπλισμός για τον προσδιορισμό της πραγματικής ισχύος του κινητήρα

(«Εξοπλισμός σειράς» είναι ο εξοπλισμός που προβλέπεται από τον κατασκευαστή για μια συγκεκριμένη εφαρμογή)

| Όχι. | Βοηθητικός εξοπλισμός | Προσαρμοσμένος για τη δοκιμή πραγματικής ισχύος |
| --- | --- | --- |
| 1. | Σύστημα εισαγωγής αέρα | |
| Πολλαπλής εισαγωγής
  Σύστημα ελέγχου εκπομπών στροφαλοθαλάμου | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| Φίλτρο αέρα
  Σιγαστήρας εισαγωγής
  Διάταξη περιορισμού ταχύτητας | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής (1) |
| 2. | Διάταξη επαγωγικής θέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής. Εάν είναι δυνατόν, πρέπει να τοποθετείται στην ευνοϊκότερη θέση. |
| 3. | Σύστημα εξαγωγής | |
| Διάταξη καθαρισμού καυσαερίων
  Πολλαπλή εξαγωγή
  Σύστημα υπερπλήρωσης
  Συνδετικοί σωλήνες (2)

  Σιγαστήρας (2)

  Ουραίος σωλήνας (2)

  Φρένο καυσαερίων (1) | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 4. | Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου (2) | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 5. | Εξαεριωτήρας | |
| Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μετρητής ροής αέρα κ.λπ. (εάν υπάρχει) | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| Μειωτήρας πίεσης
  Εξατμιστήρας
  Αναμείκτης | Εξοπλισμός για κινητήρες αερίου |
| 6. | Εξοπλισμός έγχυσης καυσίμου (βενζίνη και ντίζελ) | |
| Προφίλτρο
  Φίλτρο
  Αντλία
  Σωλήνας υψηλής πιέσεως
  Εγχυτήρας
  Βαλβίδα εισαγωγής αέρα (3), εάν υπάρχει
  Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μετρητής ροής αέρα κ.λπ. εάν είναι τοποθετημένος
  Ρυθμιστής/σύστημα ελέγχου. Αυτόματο στοπ υπό πλήρες φορτίο για τον κανόνα ελέγχου (rack) ανάλογα με τις ατμοσφαιρικές συνθήκες | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 7. | Εξοπλισμός ψύξεως με υγρό | |
| Κάλυμμα κινητήρα
  Αεραγωγός καλύμματος | Όχι |
| Ψυγείο (4)
   (5)

  Κάλυμμα ανεμιστήρα
  Αντλία νερού
  Θερμοστάτης (6) | Ναι (4), βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 8. | Αερόψυκτο | |
| Κάλυμμα
  Φυσητήρας (4)
   (5) | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| Διάταξη ρύθμισης θερμοκρασίας | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 9. | Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός | Ναι (7), βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 10. | Εξοπλισμός υπερπλήρωσης (εάν υπάρχει) | |
| Συμπιεστής που λειτουργεί απευθείας με τον κινητήρα και/ή με τα καυσαέρια
  Ψύκτης αέρα υπερπλήρωσης (8)

  Αντλία ψυκτικού ή ανεμιστήρας (που λειτουργεί με τον κινητήρα)
  Διατάξεις ρύθμισης της παροχής ψυκτικού υγρού (εάν υπάρχουν) | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 11 | Βοηθητικός ανεμιστήρας πέδης δοκιμής | Ναι, εάν είναι αναγκαίος. |
| 12 | Αντιρρυπαντικές διατάξεις (9) | Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής |

Όχι.

Βοηθητικός εξοπλισμός

Προσαρμοσμένος για τη δοκιμή πραγματικής ισχύος

1.

Σύστημα εισαγωγής αέρα

Πολλαπλής εισαγωγής

Σύστημα ελέγχου εκπομπών στροφαλοθαλάμου

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

Φίλτρο αέρα

Σιγαστήρας εισαγωγής

Διάταξη περιορισμού ταχύτητας

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής (1)

2.

Διάταξη επαγωγικής θέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής. Εάν είναι δυνατόν, πρέπει να τοποθετείται στην ευνοϊκότερη θέση.

3.

Σύστημα εξαγωγής

Διάταξη καθαρισμού καυσαερίων

Πολλαπλή εξαγωγή

Σύστημα υπερπλήρωσης

Συνδετικοί σωλήνες (2)

Σιγαστήρας (2)

Ουραίος σωλήνας (2)

Φρένο καυσαερίων (1)

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

4.

Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου (2)

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

5.

Εξαεριωτήρας

Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μετρητής ροής αέρα κ.λπ. (εάν υπάρχει)

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

Μειωτήρας πίεσης

Εξατμιστήρας

Αναμείκτης

Εξοπλισμός για κινητήρες αερίου

6.

Εξοπλισμός έγχυσης καυσίμου (βενζίνη και ντίζελ)

Προφίλτρο

Φίλτρο

Αντλία

Σωλήνας υψηλής πιέσεως

Εγχυτήρας

Βαλβίδα εισαγωγής αέρα (3), εάν υπάρχει

Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, μετρητής ροής αέρα κ.λπ. εάν είναι τοποθετημένος

Ρυθμιστής/σύστημα ελέγχου. Αυτόματο στοπ υπό πλήρες φορτίο για τον κανόνα ελέγχου (rack) ανάλογα με τις ατμοσφαιρικές συνθήκες

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

7.

Εξοπλισμός ψύξεως με υγρό

Κάλυμμα κινητήρα

Αεραγωγός καλύμματος

Όχι

Ψυγείο (4)
   (5)

Κάλυμμα ανεμιστήρα

Αντλία νερού

Θερμοστάτης (6)

Ναι (4), βασικός εξοπλισμός παραγωγής

8.

Αερόψυκτο

Κάλυμμα

Φυσητήρας (4)
   (5)

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

Διάταξη ρύθμισης θερμοκρασίας

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

9.

Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός

Ναι (7), βασικός εξοπλισμός παραγωγής

10.

Εξοπλισμός υπερπλήρωσης (εάν υπάρχει)

Συμπιεστής που λειτουργεί απευθείας με τον κινητήρα και/ή με τα καυσαέρια

Ψύκτης αέρα υπερπλήρωσης (8)

Αντλία ψυκτικού ή ανεμιστήρας (που λειτουργεί με τον κινητήρα)

Διατάξεις ρύθμισης της παροχής ψυκτικού υγρού (εάν υπάρχουν)

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

11

Βοηθητικός ανεμιστήρας πέδης δοκιμής

Ναι, εάν είναι αναγκαίος.

12

Αντιρρυπαντικές διατάξεις (9)

Ναι, βασικός εξοπλισμός παραγωγής

2.3.3.   Βοηθητικός εξοπλισμός εκκίνησης κινητήρων με ανάφλεξη λόγω συμπίεσης

Για το βοηθητικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται κατά την εκκίνηση των κινητήρων με ανάφλεξη λόγω συμπίεσης, εξετάζονται οι ακόλουθες δύο περιπτώσεις:

| α) | ηλεκτρική εκκίνηση. Τοποθετείται γεννήτρια που τροφοδοτεί, όποτε χρειάζεται, το βασικό εξοπλισμό για τη λειτουργία του κινητήρα· |
| --- | --- |

α)

ηλεκτρική εκκίνηση. Τοποθετείται γεννήτρια που τροφοδοτεί, όποτε χρειάζεται, το βασικό εξοπλισμό για τη λειτουργία του κινητήρα·

| β) | εκκίνηση με άλλα μέσα εκτός των ηλεκτρικών. Εφόσον υπάρχει βοηθητικός εξοπλισμός που λειτουργεί με ηλεκτρισμό και είναι βασικής σημασίας για τη λειτουργία του κινητήρα, τοποθετείται γεννήτρια. Αλλιώς αφαιρείται. |
| --- | --- |

β)

εκκίνηση με άλλα μέσα εκτός των ηλεκτρικών. Εφόσον υπάρχει βοηθητικός εξοπλισμός που λειτουργεί με ηλεκτρισμό και είναι βασικής σημασίας για τη λειτουργία του κινητήρα, τοποθετείται γεννήτρια. Αλλιώς αφαιρείται.

Και στις δύο περιπτώσεις, το σύστημα παραγωγής και αποθήκευσης της ενέργειας που χρειάζεται για την εκκίνηση είναι τοποθετημένο και λειτουργεί άνευ φορτίου.

2.4.   Ρυθμίσεις

Οι συνθήκες ρύθμισης για τη δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος εμφαίνονται στον πίνακα 2.

Πίνακας 2

Ρυθμίσεις

| 1. | Ρύθμιση του (των) εξαεριωτήρα(-ων) |
| --- | --- |

1.

Ρύθμιση του (των) εξαεριωτήρα(-ων)

Γίνεται σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή χωρίς περαιτέρω αλλαγή για τη συγκεκριμένη εφαρμογή

| 2. | Ρύθμιση συστήματος παροχής της αντλίας έγχυσης |
| --- | --- |

2.

Ρύθμιση συστήματος παροχής της αντλίας έγχυσης

| 3. | Χρονισμός ανάφλεξης ή της έγχυσης (καμπύλη χρονισμού) |
| --- | --- |

3.

Χρονισμός ανάφλεξης ή της έγχυσης (καμπύλη χρονισμού)

| 4. | Ρύθμιση του ρυθμιστή στροφών |
| --- | --- |

4.

Ρύθμιση του ρυθμιστή στροφών

| 5. | Διατάξεις ελέγχου εκπομπών |
| --- | --- |

5.

Διατάξεις ελέγχου εκπομπών

3.   ΚΑΤΑΓΡΑΦΟΜΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

| 3.1. | Η δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτήρα για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και με ρυθμιστή την αντλία καυσίμου στη θέση του πλήρους φορτίου για κινήτηρες ανάφλεξης με συμπίεση, με τον κινητήρα εξοπλισμένο όπως ορίζεται στον πίνακα 1. |
| --- | --- |

3.1.

Η δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτήρα για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και με ρυθμιστή την αντλία καυσίμου στη θέση του πλήρους φορτίου για κινήτηρες ανάφλεξης με συμπίεση, με τον κινητήρα εξοπλισμένο όπως ορίζεται στον πίνακα 1.

| 3.2. | Τα στοιχεία που καταγράφονται είναι τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο 4. του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος. Πραγματοποιούνται μετρήσεις επιδόσεων με σταθεροποιημένες συνθήκες λειτουργίας, παρέχοντας επαρκή ποσότητα φρέσκου αέρα στον κινητήρα. Οι θάλαμοι καύσης μπορεί να περιέχουν κατάλοιπα, αλλά σε περιορισμένες ποσότητες. Οι συνθήκες δοκιμής, όπως π.χ. η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, επιλέγεται τόσο κοντά στις συνθήκες αναφοράς (βλέπε παράγραφο 5.2 του παρόντος παραρτήματος) όσο είναι δυνατόν για να ελαχιστοποιηθεί το μέγεθος του συντελεστή διόρθωσης. |
| --- | --- |

3.2.

Τα στοιχεία που καταγράφονται είναι τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο 4. του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος. Πραγματοποιούνται μετρήσεις επιδόσεων με σταθεροποιημένες συνθήκες λειτουργίας, παρέχοντας επαρκή ποσότητα φρέσκου αέρα στον κινητήρα. Οι θάλαμοι καύσης μπορεί να περιέχουν κατάλοιπα, αλλά σε περιορισμένες ποσότητες. Οι συνθήκες δοκιμής, όπως π.χ. η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, επιλέγεται τόσο κοντά στις συνθήκες αναφοράς (βλέπε παράγραφο 5.2 του παρόντος παραρτήματος) όσο είναι δυνατόν για να ελαχιστοποιηθεί το μέγεθος του συντελεστή διόρθωσης.

| 3.3. | Η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής στον κινητήρα (αέρα περιβάλλοντος) θα μετρείται σε απόσταση μέχρι 0,15 m πριν από το σημείο εισόδου στο φίλτρο αέρα ή αν δεν χρησιμοποιείται φίλτρο αέρα, το πολύ 0,15 m από το στόμιο εισόδου του αέρα. Το θερμόμετρο πρέπει να προστατεύεται από την εκπεμπόμενη θερμότητα και να τοποθετείται κατευθείαν στο ρεύμα αέρα. Προστατεύεται επίσης από τις αναθυμιάσεις του καυσίμου. Θα χρησιμοποιείται επαρκής αριθμός θέσεων για να δίνεται μια αντιπροσωπευτική μέση θερμοκρασία εισαγωγής. |
| --- | --- |

3.3.

Η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής στον κινητήρα (αέρα περιβάλλοντος) θα μετρείται σε απόσταση μέχρι 0,15 m πριν από το σημείο εισόδου στο φίλτρο αέρα ή αν δεν χρησιμοποιείται φίλτρο αέρα, το πολύ 0,15 m από το στόμιο εισόδου του αέρα. Το θερμόμετρο πρέπει να προστατεύεται από την εκπεμπόμενη θερμότητα και να τοποθετείται κατευθείαν στο ρεύμα αέρα. Προστατεύεται επίσης από τις αναθυμιάσεις του καυσίμου. Θα χρησιμοποιείται επαρκής αριθμός θέσεων για να δίνεται μια αντιπροσωπευτική μέση θερμοκρασία εισαγωγής.

| 3.4. | Δεν θα γίνονται μετρήσεις πριν παραμείνουν ουσιαστικώς σταθερά για ένα λεπτό η ροπή, η ταχύτητα και οι θερμοκρασίες. |
| --- | --- |

3.4.

Δεν θα γίνονται μετρήσεις πριν παραμείνουν ουσιαστικώς σταθερά για ένα λεπτό η ροπή, η ταχύτητα και οι θερμοκρασίες.

| 3.5. | Η ταχύτητα του κινητήρα σε μια δοκιμή ή καταγραφή δεν πρέπει να αποκλίνει από την επιλεγμένη ταχύτητα άνω του 1 % ή των ± 10 min–l, ανάλογα με το ποια τιμή είναι μεγαλύτερη. |
| --- | --- |

3.5.

Η ταχύτητα του κινητήρα σε μια δοκιμή ή καταγραφή δεν πρέπει να αποκλίνει από την επιλεγμένη ταχύτητα άνω του 1 % ή των ± 10 min–l, ανάλογα με το ποια τιμή είναι μεγαλύτερη.

| 3.6. | Οι λήψεις των μετρήσεων του παρατηρούμενου φορτίου στην πέδη, της κατανάλωσης καυσίμου και της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής πραγματοποιούνται ταυτόχρονα και αποτελούν τον μέσο όρο δύο διαδοχικών σταθεροποιημένων τιμών που δεν έχουν διαφορά πάνω από 2 % για το φορτίο στην πέδη και κατανάλωση καυσίμου. |
| --- | --- |

3.6.

Οι λήψεις των μετρήσεων του παρατηρούμενου φορτίου στην πέδη, της κατανάλωσης καυσίμου και της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής πραγματοποιούνται ταυτόχρονα και αποτελούν τον μέσο όρο δύο διαδοχικών σταθεροποιημένων τιμών που δεν έχουν διαφορά πάνω από 2 % για το φορτίο στην πέδη και κατανάλωση καυσίμου.

| 3.7. | Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου στο σημείο εξόδου του από τον κινητήρα διατηρείται στην τιμή που ορίζει ο κατασκευαστής. Σε περίπτωση που ο κατασκευαστής δεν προδιαγράφει τιμή για τη θερμοκρασία, αυτή θα είναι 353Κ ± 5 Κ. Για αερόψυκτους κινητήρες, η θερμοκρασία στη θέση που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή διατηρείται

  στην τιμή που ορίζει ο κατασκευαστής για τη μέγιστη θερμοκρασία σε συνθήκες αναφοράς, με απόκλιση μέχρι + 0/– 20 K. |
| --- | --- |

3.7.

Formula

| 3.8. | Η θερμοκρασία του καύσιμου θα μετρείται στο στόμιο εισόδου στον εξαεριωτήρα ή στο σύστημα έγχυσης καυσίμου και θα διατηρείται στα όρια που ορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα. |
| --- | --- |

3.8.

Η θερμοκρασία του καύσιμου θα μετρείται στο στόμιο εισόδου στον εξαεριωτήρα ή στο σύστημα έγχυσης καυσίμου και θα διατηρείται στα όρια που ορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα.

| 3.9. | Η θερμοκρασία του ελαίου λίπανσης που μετράται στην αντλία ελαίου ή στη δεξαμενή ελαίου ή στην έξοδο του ψυγείου ελαίου, αν υπάρχει, πρέπει να διατηρείται στα όρια που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα. |
| --- | --- |

3.9.

Η θερμοκρασία του ελαίου λίπανσης που μετράται στην αντλία ελαίου ή στη δεξαμενή ελαίου ή στην έξοδο του ψυγείου ελαίου, αν υπάρχει, πρέπει να διατηρείται στα όρια που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα.

| 3.10. | Μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αν είναι ανάγκη, ένα βοηθητικό σύστημα ρύθμισης για τη διατήρηση της θερμοκρασίας στα όρια τιμών που προβλέπονται στα παραπάνω σημεία 3.7, 3.8 και 3.9 του παρόντος παραρτήματος. |
| --- | --- |

3.10.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αν είναι ανάγκη, ένα βοηθητικό σύστημα ρύθμισης για τη διατήρηση της θερμοκρασίας στα όρια τιμών που προβλέπονται στα παραπάνω σημεία 3.7, 3.8 και 3.9 του παρόντος παραρτήματος.

4.   ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ

4.1.   Ροπή: ± 11 % της μετρούμενης ροπής.

Το σύστημα μέτρησης της ροπής πρέπει να είναι βαθμονομημένο ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι απώλειες λόγω τριβών. Η ακρίβεια στο κατώτερο ήμισυ της μετρητικής κλίμακας της διάταξης δυναμομέτρου μπορεί να είναι ± 2 % της μετρούμενης ροπής.

4.2.   «Ταχύτητα κινητήρα»: Η μέτρηση της ταχύτητας εκτελείται με ακρίβεια ± 0,5 τοις εκατό. Οι στροφές του κινητήρα μετρώνται κατά προτίμηση με έναν ηλεκτρονικά συγχρονιζόμενο μετρητή στροφών και χρονόμετρο (ή μετρητή χρονόμετρο).

4.3.   Κατανάλωση καυσίμου: ± 1 τοις εκατό της μετρούμενης κατανάλωσης.

4.4.   Θερμοκρασία καυσίμου: ± 2 K.

4.5.   Θερμοκρασία αναρροφώμενου αέρα: ± 1 K.

4.6.   Βαρομετρική πίεση: ± 100 Pa.

4.7.   Πίεση στο σωλήνα εισαγωγής: ± 50 Pa.

4.8.   Πίεση στο σωλήνα εξαγωγής των καυσαερίων: ± 200 Pa.

5.   ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ

5.1.   Ορισμός

Ο συντελεστής διόρθωσης της ισχύος είναι ο συντελεστής που ανάγει την ισχύ του κινητήρα στις ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς που ορίζονται στην παράγραφο 5.2 παρακάτω.

όπου:

Formula

Po = η διορθωμένη ισχύς (δηλαδή ισχύς ανηγμένη στις ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς),

L είναι ο συντελεστής διόρθωσης (La ή Ld)

P είναι η μετρούμενη ισχύς (ισχύς δοκιμής)

5.2.   Ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς

5.2.1.   Θερμοκρασία (To): 298 K (25 °C)

5.2.2.   Πίεση ξηρού αέρα (Pso): 99 kPa

Σημείωση: Η πίεση ξηρού αέρα βασίζεται σε ολική πίεση 100 kPa και τάση υδρατμών 1 kPa.

5.3.   Ατμοσφαιρικές συνθήκες δοκιμής

Οι ατμοσφαιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρέπει να είναι οι ακόλουθες:

5.3.1.   Θερμοκρασία (T)

| Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης | 288 K ≤ T ≤ 308 K |
| --- | --- |
| Για ντιζελοκινητήρες | 283 K ≤ T ≤ 313 K |

Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης

288 K ≤ T ≤ 308 K

Για ντιζελοκινητήρες

283 K ≤ T ≤ 313 K

5.3.2.   Πίεση (Ps)

80 kPa ≤ Ps ≤ 110 kPa

5.4.   Καθορισμός συντελεστή διόρθωσης αa και αd
   (10)

5.4.1.   Κινητήρας επιβαλλόμενης ανάφλεξης, με φυσική αναρρόφηση ή σύστημα υπερπλήρωσης — συντελεστής αa

Ο συντελεστής διόρθωσης αa λαμβάνεται εφαρμόζοντας τον τύπο:

Formula
   (11)

όπου:

Ps = η ατμοσφαιρική πίεση ξηρού αέρα σε kilopascal (kPa)· δηλαδή, η ολική βαρομετρική πίεση μείον την τάση υδρατμών,

T είναι η απόλυτη θερμοκρασία σε βαθμούς κέλβιν (K) του αέρα που αναρροφάται από τον κινητήρα.

Συνθήκες που πρέπει να επικρατούν στο εργαστήριο

Για να είναι έγκυρη μια δοκιμή, ο συντελεστής διόρθωσης αa πρέπει να είναι 0,93 ≤ αa ≤ 1,07.

Σε περίπτωση υπέρβασης των παραπάνω ορίων, δίνεται η ανηγμένη τιμή και στο πρακτικό της δοκιμής αναφέρονται επακριβώς οι συνθήκες διεξαγωγής της (θερμοκρασία και πίεση).

5.4.2.   Ντιζελοκινητήρες – Συντελεστής αd

Ο συντελεστής διόρθωσης ισχύος (αd) για ντιζελοκινητήρες σε σταθερή ταχύτητα καυσίμου λαμβάνεται εφαρμόζοντας τον τύπο:

Όπου αd = (fa) fm

fa = ο συντελεστής ατμοσφαιρικών συνθηκών,

fm = χαρακτηριστική παράμετρος για κάθε τύπο κινητήρα και ρύθμιση.

5.4.2.1.   Συντελεστής ατμοσφαιρικών συνθηκών fa

Ο συντελεστής αυτός λαμβάνει υπόψη τις επιπτώσεις των ατμοσφαιρικών συνθηκών (πίεση, θερμοκρασία και υγρασία) στον αέρα που αναρροφάται από τον κινητήρα. Ο μαθηματικός τύπος του συντελεστή ατμοσφαιρικών συνθηκών εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα.

5.4.2.1.1.   Κινητήρες φυσικής αναρρόφησης και μηχανικής υπερπλήρωσης.

Formula

5.4.2.1.2.   Κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή με ή χωρίς ψύξη του αναρροφώμενου αέρα

Formula

5.4.2.2.   Συντελεστής κινητήρα fm

fm είναι η συνάρτηση της qc (διορθωμένη παροχή καυσίμου) ως εξής:

fm = 0,036 qc – 1,14

Όπου: qc = q/r

όπου:

q = η παροχή καυσίμου σε χιλιοστόγραμμα ανά κύκλο και λίτρο ολικού πληρούμενου όγκου (mg/(l.κύκλο))

r = ο λόγος πιέσεων στην έξοδο και είσοδο του συμπιεστή (r = 1 για κινητήρες φυσικής αναρρόφησης)

Ο τύπος αυτός ισχύει για την περιοχή τιμών του qc που περιλαμβάνεται μεταξύ των 40 mg/(λίτρο· κύκλο) και 65 mg/(λίτρο· κύκλο).

Για qc τιμής κατώτερης των 40 mg/(λ.κύκλο) λαμβάνεται για τον fm σταθερή τιμή ίση προς 0,3 (fm = 0,3).

Για qc τιμής κατώτερης των 65 mg/(λ.κύκλο) λαμβάνεται για τον fm σταθερή τιμή ίση προς 1,2 (fm = 1,2).

Image

5.4.2.3.   Συνθήκες που πρέπει να επικρατούν στο εργαστήριο

Για να είναι έγκυρη μια δοκιμή, ο συντελεστής διόρθωσης αd πρέπει να είναι 0,9 ≤ αd ≤ 1,1

Σε περίπτωση υπέρβασης των παραπάνω ορίων, δίνεται η ανηγμένη τιμή και στο πρακτικό της δοκιμής αναφέρονται επακριβώς οι συνθήκες διεξαγωγής της (θερμοκρασία και πίεση).

---

(1)

| (1α) | Το πλήρες σύστημα εισαγωγής πρέπει να τοποθετείται όπως ορίζεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:
  όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήρα·
  στην περίπτωση δίχρονων κινητήρων και κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης·
  όταν το ζητά ο κατασκευαστής.
  Στις υπόλοιπες περιπτώσεις μπορεί να εγκατασταθεί ένα ισοδύναμο σύστημα με την προϋπόθεση ότι η μετρούμενη πίεση στην εισαγωγή δεν διαφέρει πλέον των 100 Pa από το όριο που ορίζει ο κατασκευαστής. |
| --- | --- |

(1α)

Το πλήρες σύστημα εισαγωγής πρέπει να τοποθετείται όπως ορίζεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:

όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήρα·

στην περίπτωση δίχρονων κινητήρων και κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης·

όταν το ζητά ο κατασκευαστής.

Στις υπόλοιπες περιπτώσεις μπορεί να εγκατασταθεί ένα ισοδύναμο σύστημα με την προϋπόθεση ότι η μετρούμενη πίεση στην εισαγωγή δεν διαφέρει πλέον των 100 Pa από το όριο που ορίζει ο κατασκευαστής.

(2)

| (1β) | Το πλήρες σύστημα εξαγωγής τοποθετείται όπως ορίζεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:
  όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήρα·
  στην περίπτωση δίχρονων κινητήρων και κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης·
  όταν το ζητά ο κατασκευαστής.
  Στις άλλες περιπτώσεις, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ισοδύναμο σύστημα με την προϋπόθεση ότι η μετρούμενη πίεση στην έξοδο του συστήματος εξαγωγής δεν διαφέρει πλέον των 100 Pa από την τιμή που ορίζει ο κατασκευαστής.
  Ως έξοδος του συστήματος εξαγωγής ορίζεται ένα σημείο που βρίσκεται 150 mm κάτω από την απόληξη του τοποθετημένου στον κινητήρα τμήματος του συστήματος εξαγωγής. |
| --- | --- |

(1β)

Το πλήρες σύστημα εξαγωγής τοποθετείται όπως ορίζεται για την προβλεπόμενη εφαρμογή:

όταν υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί αισθητά η ισχύς του κινητήρα·

στην περίπτωση δίχρονων κινητήρων και κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης·

όταν το ζητά ο κατασκευαστής.

Στις άλλες περιπτώσεις, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ισοδύναμο σύστημα με την προϋπόθεση ότι η μετρούμενη πίεση στην έξοδο του συστήματος εξαγωγής δεν διαφέρει πλέον των 100 Pa από την τιμή που ορίζει ο κατασκευαστής.

Ως έξοδος του συστήματος εξαγωγής ορίζεται ένα σημείο που βρίσκεται 150 mm κάτω από την απόληξη του τοποθετημένου στον κινητήρα τμήματος του συστήματος εξαγωγής.

(1)  Εάν στον κινητήρα υπάρχει ενσωματωμένο φρένο καυσαερίων, η δικλίδα μείγματος πρέπει να είναι τελείως ανοικτή.

(2)  Η πίεση τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να ρυθμίζεται, εάν είναι αναγκαίο, ώστε να αναπαράγεται η πίεση που υπάρχει στη συγκεκριμένη εφαρμογή του κινητήρα (ιδίως όταν χρησιμοποιείται σύστημα «επιστροφής καυσίμου»).

(3)  Η βαλβίδα εισαγωγής αέρα είναι η βαλβίδα ελέγχου για τον πνευματικό ρυθμιστή της αντλίας έγχυσης. Ο ρυθμιστής του εξοπλισμού έγχυσης καυσίμου μπορεί να περιλαμβάνει και άλλες διατάξεις που μπορεί να επηρεάζουν την ποσότητα του εγχεόμενου καυσίμου.

(4)  Το ψυγείο, ο ανεμιστήρας, το κάλυμμα του ανεμιστήρα, η αντλία νερού και ο θερμοστάτης θα είναι τοποθετημένα στην πέδη δοκιμών στις ίδιες μεταξύ τους σχετικά θέσεις όπως και στο όχημα. Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού θα επιτελείται αποκλειστικά με την αντλία νερού του κινητήρα.

Η ψύξη του υγρού μπορεί να γίνεται είτε με το ψυγείο του κινητήρα είτε με ένα εξωτερικό κύκλωμα, αρκεί μόνο οι απώλειες πίεσης του κυκλώματος αυτού και η πίεση στην είσοδο της αντλίας να παραμένουν πρακτικώς ίδιες με τις αντίστοιχες του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Το διάφραγμα του ψυγείου, αν υπάρχει, ρυθμίζεται στην ανοικτή θέση.

Στην περίπτωση που το σύστημα ανεμιστήρα, ψυγείου και καλύμματος δεν μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα στον κινητήρα, η απορροφούμενη από τον ανεμιστήρα ισχύς όταν ο ανεμιστήρας τοποθετηθεί χωριστά, τηρώντας τη σωστή του θέση ως προς το ψυγείο και το κάλυμμα (αν χρησιμοποιείται), πρέπει να προσδιορίζεται για τις ταχύτητες που αντιστοιχούν στις στροφές του κινητήρα που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ισχύος του κινητήρα είτε με υπολογισμό από πρότυπα χαρακτηριστικά είτε με πρακτικές δοκιμές. Η ισχύς αυτή, ανηγμένη στις κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς (293,2 K (20 °C) και 101,3 kPa), θα πρέπει να αφαιρείται από τη διορθωμένη ισχύ.

(5)  Στην περίπτωση ενσωματωμένου ανεμιστήρα ή φυσητήρα που μπορεί να αποσυνδεθεί ή είναι μεταβλητής ταχύτητας, η δοκιμή εκτελείται με αποσυνδεδεμένο τον ανεμιστήρα (ή το φυσητήρα) ή με τον ανεμιστήρα ή το φυσητήρα μεταβλητής ταχύτητας ρυθμισμένο στη θέση μέγιστης ολίσθησης.

(6)  Ο θερμοστάτης μπορεί να μένει τελείως ανοικτός.

(7)  Ελάχιστη παροχή ισχύος της γεννήτριας: η παρεχόμενη από τη γεννήτρια ηλεκτρική ισχύς περιορίζεται στην αναγκαία για τη λειτουργία των εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του κινητήρα. Αν χρειάζεται να συνδεθεί συσσωρευτής, πρέπει να χρησιμοποιείται ένας πλήρως φορτισμένος και σε καλή κατάσταση συσσωρευτής.

(8)  Οι υπερπληρούμενοι αερόψυκτοι κινητήρες δοκιμάζονται με το σύστημα ψύξης του αέρα υπερπλήρωσης, είτε αυτό είναι υγρόψυκτο είτε αερόψυκτο, αλλά, εφόσον το προτιμά ο κατασκευαστής του κινητήρα, ο αερόψυκτος ψύκτης μπορεί να αντικατασταθεί από σύστημα του πάγκου δοκιμών. Και στις δύο περιπτώσεις, η μέτρηση της ισχύος για κάθε ταχύτητα του κινητήρα εκτελείται με την ίδια πτώση πίεσης και πτώση θερμοκρασίας του εισαγόμενου στον κινητήρα αέρα κατά τη διαδρομή του μέσω του μεταψύκτη στο σύστημα του πάγκου δοκιμών, όπως εκείνες που ορίζει για το σύστημα στο πλήρες όχημα ο κατασκευαστής του.

(9)  Μπορεί να περιλαμβάνει π.χ. σύστημα ανακυκλοφορίας των καυσαερίων ΕGR (Ανακυκλοφορία καυσαερίων), καταλυτικό μετατροπέα, θερμικό αντιδραστήρα, δευτερεύον σύστημα παροχής αέρα και προστατευτικό σύστημα έναντι των αναθυμιάσεων της αποθήκης καυσίμου.

(10)  Οι δοκιμές μπορούν να γίνονται σε κλιματιζόμενα δωμάτια δοκιμής όπου οι ατμοσφαιρικές συνθήκες μπορούν να ελέγχονται.

(11)  Στην περίπτωση κινητήρων εξοπλισμένων με διάταξη αυτόματης ρύθμισης της θερμοκρασίας του αέρα, αν η διάταξη είναι τέτοια ώστε υπό μέγιστο φορτίο στους 25 °C να μην προστίθεται θερμαινόμενος αέρας, η δοκιμή εκτελείται με τη διάταξη στην τελείως κλειστή θέση. Εάν η διάταξη εξακολουθεί να λειτουργεί στους 25 °C, η δοκιμή εκτελείται με τη διάταξη να λειτουργεί κανονικώς και μηδενίζεται ο εκθέτης της θερμοκρασιακής παράτασης που περιλαμβάνεται στον συντελεστή διόρθωσης (να μη γίνεται διόρθωση λόγω διαφοράς θερμοκρασίας).

Προσάρτημα

Αποτελέσματα δοκιμών μέτρησης της καθαρής ισχύος κινητήρων

Το παρόν έντυπο συμπληρώνεται από το εργαστήριο που εκτελεί τη δοκιμή.

1.   Συνθήκες δοκιμής

| 1.1. | Πιέσεις που μετρούνται σε συνθήκες μέγιστης ισχύος |
| --- | --- |

1.1.

Πιέσεις που μετρούνται σε συνθήκες μέγιστης ισχύος

| 1.1.1. | Ολική βαρομετρική πίεση: ... Pa |
| --- | --- |

1.1.1.

Ολική βαρομετρική πίεση: ... Pa

| 1.1.2. | Τάση υδρατμών: ... Pa |
| --- | --- |

1.1.2.

Τάση υδρατμών: ... Pa

| 1.1.3. | Πίεση εξαγωγής: ... Pa |
| --- | --- |

1.1.3.

Πίεση εξαγωγής: ... Pa

| 1.2. | Θερμοκρασίες που μετριούνται σε συνθήκες μέγιστης ισχύος |
| --- | --- |

1.2.

Θερμοκρασίες που μετριούνται σε συνθήκες μέγιστης ισχύος

| 1.2.1. | του αέρα εισαγωγής: ... K |
| --- | --- |

1.2.1.

του αέρα εισαγωγής: ... K

| 1.2.2. | στο στόμιο εξαγωγής του ενδιάμεσου ψύκτη: ... K |
| --- | --- |

1.2.2.

στο στόμιο εξαγωγής του ενδιάμεσου ψύκτη: ... K

| 1.2.3. | του ψυκτικού υγρού |
| --- | --- |

1.2.3.

του ψυκτικού υγρού

| 1.2.3.1. | στο στόμιο εξαγωγής του ψυκτικού υγρού του κινητήρα: ... K (1) |
| --- | --- |

1.2.3.1.

στο στόμιο εξαγωγής του ψυκτικού υγρού του κινητήρα: ... K (1)

| 1.2.3.2. | στο σημείο αναφοράς σε περίπτωση αερόψυκτου οχήματος: ... K (1) |
| --- | --- |

1.2.3.2.

στο σημείο αναφοράς σε περίπτωση αερόψυκτου οχήματος: ... K (1)

| 1.2.4. | του λιπαντικού ελαίου: ... K (να αναφερθεί το σημείο μέτρησης) |
| --- | --- |

1.2.4.

του λιπαντικού ελαίου: ... K (να αναφερθεί το σημείο μέτρησης)

| 1.2.5. | του καυσίμου |
| --- | --- |

1.2.5.

του καυσίμου

| 1.2.5.1. | στο στόμιο εισαγωγής της αντλίας καυσίμου: ... K |
| --- | --- |

1.2.5.1.

στο στόμιο εισαγωγής της αντλίας καυσίμου: ... K

| 1.2.5.2. | στη διάταξη μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου: ... K |
| --- | --- |

1.2.5.2.

στη διάταξη μέτρησης της κατανάλωσης καυσίμου: ... K

| 1.2.6. | στην εξάτμιση, μετρούμενη στο σημείο δίπλα στον σφιγκτήρα της πολλαπλής εξάτμισης: ... °C |
| --- | --- |

1.2.6.

στην εξάτμιση, μετρούμενη στο σημείο δίπλα στον σφιγκτήρα της πολλαπλής εξάτμισης: ... °C

| 1.3. | Στροφές σε λειτουργία χωρίς φορτίο (ρελαντί): ... min–1 |
| --- | --- |

1.3.

Στροφές σε λειτουργία χωρίς φορτίο (ρελαντί): ... min–1

| 1.4. | Χαρακτηριστικά του δυναμόμετρου |
| --- | --- |

1.4.

Χαρακτηριστικά του δυναμόμετρου

| 1.4.1. | Μάρκα: ... Μοντέλο: ... |
| --- | --- |

1.4.1.

Μάρκα: ... Μοντέλο: ...

| 1.4.2. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

1.4.2.

Τύπος: ...

| 1.5. | Χαρακτηριστικά του νεφελόμετρου |
| --- | --- |

1.5.

Χαρακτηριστικά του νεφελόμετρου

| 1.5.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

1.5.1.

Μάρκα: ...

| 1.5.2. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

1.5.2.

Τύπος: ...

2.   Καύσιμο

| 2.1. | Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που λειτουργούν με υγρό καύσιμο |
| --- | --- |

2.1.

Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που λειτουργούν με υγρό καύσιμο

| 2.1.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

2.1.1.

Μάρκα: ...

| 2.1.2. | Προδιαγραφή: ... |
| --- | --- |

2.1.2.

Προδιαγραφή: ...

| 2.1.3. | Προσθετικό για την καταπολέμηση της κρουστικής καύσης (μόλυβδος κ.λπ.): ... |
| --- | --- |

2.1.3.

Προσθετικό για την καταπολέμηση της κρουστικής καύσης (μόλυβδος κ.λπ.): ...

| 2.1.3.1. | Τύπος: ... |
| --- | --- |

2.1.3.1.

Τύπος: ...

| 2.1.3.2. | Περιεχόμενα: ... mg/1 |
| --- | --- |

2.1.3.2.

Περιεχόμενα: ... mg/1

| 2.1.4. | Αριθμός οκτανίων RON: ... (ASTM D 26 99-70) |
| --- | --- |

2.1.4.

Αριθμός οκτανίων RON: ... (ASTM D 26 99-70)

| 2.1.4.1. | Αριθ. MON: ... |
| --- | --- |

2.1.4.1.

Αριθ. MON: ...

| 2.1.4.2. | Ειδική πυκνότητα: ... G/cm3 στους 288 K |
| --- | --- |

2.1.4.2.

Ειδική πυκνότητα: ... G/cm3 στους 288 K

| 2.1.4.3. | Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... kJ/kg | Στροφές κινητήρα (min–1) | Ονομαστική ροή G (λίτρα/δευτερόλεπτα) | Οριακές τιμές απορρόφησης (m–1) | Μετρούμενες τιμές απορρόφησης (m–1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | | | | |
| 2 | | | | |
| 3 | | | | |
| 4 | | | | |
| 5 | | | | |
| 6 | | | | |

2.1.4.3.

Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... kJ/kg

Στροφές κινητήρα (min–1)

Ονομαστική ροή G (λίτρα/δευτερόλεπτα)

Οριακές τιμές απορρόφησης (m–1)

Μετρούμενες τιμές απορρόφησης (m–1)

1

2

3

4

5

6

Μέγιστη καθαρή ισχύς: ... kW σε ... min–1

Μέγιστη καθαρή ροπή: ... Nm σε ... min–1

| 2.2. | Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου που λειτουργούν με αέριο καύσιμο |
| --- | --- |

2.2.

Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρες μεικτού καυσίμου που λειτουργούν με αέριο καύσιμο

| 2.2.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

2.2.1.

Μάρκα: ...

| 2.2.2. | Προδιαγραφή: ... |
| --- | --- |

2.2.2.

Προδιαγραφή: ...

| 2.2.3. | Πίεση αποθήκευσης: ... bar |
| --- | --- |

2.2.3.

Πίεση αποθήκευσης: ... bar

| 2.2.4. | Πίεση χρήσης: ... bar |
| --- | --- |

2.2.4.

Πίεση χρήσης: ... bar

| 2.2.5. | Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... kJ/kg |
| --- | --- |

2.2.5.

Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... kJ/kg

| 2.3. | Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση που λειτουργούν με αέρια καύσιμα |
| --- | --- |

2.3.

Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση που λειτουργούν με αέρια καύσιμα

| 2.3.1. | Σύστημα τροφοδοσίας: ... αέριο |
| --- | --- |

2.3.1.

Σύστημα τροφοδοσίας: ... αέριο

| 2.3.2. | Προδιαγραφή χρησιμοποιούμενου αερίου: ... |
| --- | --- |

2.3.2.

Προδιαγραφή χρησιμοποιούμενου αερίου: ...

| 2.3.3. | Αναλογία πετρελαίου/αερίου στο καύσιμο: ... |
| --- | --- |

2.3.3.

Αναλογία πετρελαίου/αερίου στο καύσιμο: ...

| 2.3.4. | Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... |
| --- | --- |

2.3.4.

Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ...

| 2.4. | Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και κινητήρες μεικτού καυσίμου που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ |
| --- | --- |

2.4.

Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και κινητήρες μεικτού καυσίμου που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ

| 2.4.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

2.4.1.

Μάρκα: ...

| 2.4.2. | Προδιαγραφή χρησιμοποιούμενου καυσίμου: ... |
| --- | --- |

2.4.2.

Προδιαγραφή χρησιμοποιούμενου καυσίμου: ...

| 2.4.3. | Αριθμός κετανίων (ASTM D 976-71) ... |
| --- | --- |

2.4.3.

Αριθμός κετανίων (ASTM D 976-71) ...

| 2.4.4. | Ειδική πυκνότητα: ... G/cm3 στους 288 K |
| --- | --- |

2.4.4.

Ειδική πυκνότητα: ... G/cm3 στους 288 K

| 2.4.5. | Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... kJ/kg |
| --- | --- |

2.4.5.

Χαμηλότερη θερμογόνος δύναμη: ... kJ/kg

3.   Λιπαντικό

| 3.1. | Μάρκα: ... |
| --- | --- |

3.1.

Μάρκα: ...

| 3.2. | Προδιαγραφή:... |
| --- | --- |

3.2.

Προδιαγραφή:...

| 3.3. | Ιξώδες κατά SAE: ... |
| --- | --- |

3.3.

Ιξώδες κατά SAE: ...

4.   Λεπτομερή αποτελέσματα των μετρήσεων (2)

| Στροφές κινητήρα (min–1) | | |
| --- | --- | --- |
| Μετρηθείσα ροπή, Nm | | |
| Μετρηθείσα ισχύς, kW | | |
| Μετρηθείσα παροχή καυσίμου, g/h | | |
| Βαρομετρική πίεση, kPa | | |
| Τάση υδρατμών, kPa | | |
| Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, K | | |
| Προστιθέμενη πίεση για αριθ. 1
  Βοηθήματα καθ’ υπέρβαση αριθ. 2
  Του παραπάνω πίνακα, kW αριθ. 3 | | |
| Συντελεστής διόρθωσης ισχύος | | |
| Διορθωμένη ισχύς πέδης, kW (με/χωρίς (3) ανεμιστήρα) | | |
| Ισχύς ανεμιστήρα, kW (αφαιρείται αν δεν υπάρχει ανεμιστήρας) | | |
| Καθαρή ισχύς, kW | | |
| Καθαρή ροπή, Nm | | |
| Διορθωμένη ειδική κατανάλωση καυσίμου g/(kWh) (4) | | |
| Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού στην έξοδο, K | | |
| Θερμοκρασία λιπαντικού ελαίου στο σημείο μέτρησης, K | | |
| Θερμοκρασία αέρα μετά τον υπερπληρωτή, K (5) | | |
| Θερμοκρασία καυσίμου στην είσοδο της αντλίας έγχυσης, K | | |
| Θερμοκρασία αέρα μετά τον μεταψύκτη, K (5) | | |
| Πίεση μετά τον υπερπληρωτή, kPa (5) | | |
| Πίεση μετά τον μεταψύκτη, kPa | | |

Στροφές κινητήρα (min–1)

Μετρηθείσα ροπή, Nm

Μετρηθείσα ισχύς, kW

Μετρηθείσα παροχή καυσίμου, g/h

Βαρομετρική πίεση, kPa

Τάση υδρατμών, kPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, K

Προστιθέμενη πίεση για αριθ. 1

Βοηθήματα καθ’ υπέρβαση αριθ. 2

Του παραπάνω πίνακα, kW αριθ. 3

Συντελεστής διόρθωσης ισχύος

Διορθωμένη ισχύς πέδης, kW (με/χωρίς (3) ανεμιστήρα)

Ισχύς ανεμιστήρα, kW (αφαιρείται αν δεν υπάρχει ανεμιστήρας)

Καθαρή ισχύς, kW

Καθαρή ροπή, Nm

Διορθωμένη ειδική κατανάλωση καυσίμου g/(kWh) (4)

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού στην έξοδο, K

Θερμοκρασία λιπαντικού ελαίου στο σημείο μέτρησης, K

Θερμοκρασία αέρα μετά τον υπερπληρωτή, K (5)

Θερμοκρασία καυσίμου στην είσοδο της αντλίας έγχυσης, K

Θερμοκρασία αέρα μετά τον μεταψύκτη, K (5)

Πίεση μετά τον υπερπληρωτή, kPa (5)

Πίεση μετά τον μεταψύκτη, kPa

---

(1)  Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.

(2)  Οι χαρακτηριστικές καμπύλες της καθαρής ισχύος και της καθαρής ροπής χαράσσονται σε συνάρτηση με την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα.

(3)  Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.

(4)  Υπολογιζόμενη με την πραγματική ισχύ για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης, στην τελευταία περίπτωση πολλαπλασιασμένη επί το συντελεστή διόρθωσης ισχύος.

(5)  Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6

ΜΕΘΟΔΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΣΤΑ 30 ΛΕΠΤΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ

1.   ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΚΑΘΑΡΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΣΤΑ 30 ΛΕΠΤΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΣΗ ΤΩΝ ΑΜΙΓΩΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ.

2.   ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ

2.1.   Το σύστημα κίνησης πρέπει να είναι στρωμένο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

2.2.   Αν η μέτρηση της ισχύος μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε σύστημα κίνησης με συνδεδεμένο το κιβώτιο ταχυτήτων ή το μειωτήρα, λαμβάνεται υπόψη ο βαθμός απόδοσης.

2.3.   Βοηθητικός εξοπλισμός

2.3.1.   Τοποθετούμενος βοηθητικός εξοπλισμός

Κατά τη δοκιμή, ο απαραίτητος βοηθητικός εξοπλισμός για τη λειτουργία του συστήματος κίνησης στην προβλεπόμενη εφαρμογή (όπως αναφέρεται στον πίνακα 1 του παρόντος παραρτήματος) τοποθετείται στην ίδια θέση όπως στο όχημα.

2.3.2.   Αφαιρούμενος βοηθητικός εξοπλισμός

Ο απαραίτητος βοηθητικός εξοπλισμός για τη σωστή λειτουργία του οχήματος και ο οποίος μπορεί να είναι τοποθετημένος στον κινητήρα πρέπει να αφαιρείται κατά τη δοκιμή. Ο ακόλουθος μη εξαντλητικός κατάλογος αποτελεί παράδειγμα:

Αεροσυμπιεστής για το σύστημα πέδησης· συμπιεστής του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης· συμπιεστής του συστήματος ανάρτησης· σύστημα κλιματισμού κ.λπ.

στις περιπτώσεις που δεν μπορούν να αφαιρεθούν εξαρτήματα, η απορροφούμενη από αυτά ισχύς άνευ φορτίου μπορεί να προσδιοριστεί και προστεθεί στη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα.

Πίνακας 1

Βοηθητικός εξοπλισμός που τοποθετείται για τη δοκιμή με σκοπό να καθοριστεί η καθαρή ισχύς και η ισχύς στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης

(«Εξοπλισμός σειράς» είναι ο εξοπλισμός που προβλέπεται από τον κατασκευαστή για μια συγκεκριμένη εφαρμογή)

| Όχι. | Βοηθητικός εξοπλισμός | που τοποθετείται για τη δοκιμή της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά |
| --- | --- | --- |
| 1 | Πηγή τάσης DC (συνεχούς ρεύματος) | Πτώση τάσης κατά τη δοκιμή λιγότερο από 5 % |
| 2 | Ρυθμιστής ταχύτητας και διάταξη ελέγχου | Ναι: Εξοπλισμός σειράς |
| 3 | Υγρόψυκτο | |
| Κάλυμμα χώρου κινητήρα
  Έξοδος καλύμματος | Όχι |
| Ψυγείο (1)
   (2)

  Ανεμιστήρας
  Κάλυμμα ανεμιστήρα
  Αντλία
  Θερμοστάτης (3) | Ναι: Βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| Αερόψυκτο | |
| Φίλτρο αέρα
  Κάλυμμα
  Φυσητήρας
  Σύστημα ρύθμισης της θερμοκρασίας | Ναι: Βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 4 | Ηλεκτρικός εξοπλισμός | Ναι: Βασικός εξοπλισμός παραγωγής |
| 5 | Βοηθητικός ανεμιστήρας πάγκου δοκιμών | Ναι, εάν είναι αναγκαίος. |

Όχι.

Βοηθητικός εξοπλισμός

που τοποθετείται για τη δοκιμή της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά

1

Πηγή τάσης DC (συνεχούς ρεύματος)

Πτώση τάσης κατά τη δοκιμή λιγότερο από 5 %

2

Ρυθμιστής ταχύτητας και διάταξη ελέγχου

Ναι: Εξοπλισμός σειράς

3

Υγρόψυκτο

Κάλυμμα χώρου κινητήρα

Έξοδος καλύμματος

Όχι

Ψυγείο (1)
   (2)

Ανεμιστήρας

Κάλυμμα ανεμιστήρα

Αντλία

Θερμοστάτης (3)

Ναι: Βασικός εξοπλισμός παραγωγής

Αερόψυκτο

Φίλτρο αέρα

Κάλυμμα

Φυσητήρας

Σύστημα ρύθμισης της θερμοκρασίας

Ναι: Βασικός εξοπλισμός παραγωγής

4

Ηλεκτρικός εξοπλισμός

Ναι: Βασικός εξοπλισμός παραγωγής

5

Βοηθητικός ανεμιστήρας πάγκου δοκιμών

Ναι, εάν είναι αναγκαίος.

2.4.   Ρυθμίσεις

Οι ρυθμίσεις πρέπει να τηρούν τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή για τον κινητήρα και να χρησιμοποιούνται χωρίς περαιτέρω αλλαγή για τη συγκεκριμένη εφαρμογή.

2.5.   Καταγραφόμενα στοιχεία

2.5.1.   Η δοκιμή για τον προσδιορισμό της καθαρής ισχύος πραγματοποιείται με τον επιταχυντήρα στη μέγιστη θέση.

2.5.2.   Ο κινητήρας θα πρέπει να έχει στρωθεί σύμφωνα με τις υποδείξεις του αιτούντος την έγκριση.

2.5.3.   Τα στοιχεία ροπής και ταχύτητας καταγράφονται ταυτόχρονα.

2.5.4.   Εάν χρειάζεται, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού που καταγράφεται στην έξοδο του κινητήρα πρέπει να διατηρείται στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του θερμοστάτη που προδιαγράφει ο κατασκευαστής με απόκλιση ± 5 K.

Για τα αερόψυκτα συστήματα κίνησης, στη θέση που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή η θερμοκρασία πρέπει να διατηρείται στην προβλεπόμενη από εκείνον μέγιστη θερμοκρασία, με απόκλιση μέχρι + 0/– 20 K.

2.5.5.   Η θερμοκρασία του λιπαντικού ελαίου η οποία μετριέται μέσα στην ελαιοπυξίδα ή στην έξοδο του ψυγείου ελαίου (αν υπάρχει), διατηρείται στα όρια τιμών που ορίζει ο κατασκευαστής.

2.5.6.   Μπορεί να χρησιμοποιηθεί, αν είναι ανάγκη, βοηθητικό σύστημα ρύθμισης για τη διατήρηση της θερμοκρασίας στα όρια που προβλέπονται στα σημεία 2.5.4. και 2.5.5 ανωτέρω.

3.   ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ

3.1.   Ροπή: ± 1 % της μετρούμενης ροπής.

Το σύστημα μέτρησης της ροπής πρέπει να είναι βαθμονομημένο ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι απώλειες λόγω τριβών. Η ακρίβεια στο κατώτερο ήμισυ της μετρητικής κλίμακας της διάταξης δυναμομέτρου μπορεί να είναι ± 2 % της μετρούμενης ροπής.

3.2.   Ταχύτητα κινητήρα: 0,5 τοις εκατό της μετρούμενης ταχύτητας.

3.3.   Θερμοκρασία αέρα στην είσοδο του κινητήρα: ± 2 K.

---

(1)  Το ψυγείο, ο ανεμιστήρας, το κάλυμμα του ανεμιστήρα, η αντλία νερού και ο θερμοστάτης θα είναι τοποθετημένα στην τράπεζα δοκιμών στις ίδιες μεταξύ τους σχετικά θέσεις όπως και στο όχημα. Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού ενεργοποιείται μόνο με την υδραντλία του συστήματος κίνησης.

Η ψύξη του υγρού μπορεί να γίνεται είτε με το ψυγείο του συστήματος κίνησης είτε με ένα εξωτερικό κύκλωμα, αρκεί μόνο οι απώλειες πίεσης του κυκλώματος αυτού και η πίεση στην είσοδο της αντλίας να παραμένουν πρακτικώς ίδιες με τις αντίστοιχες του συστήματος ψύξης του συστήματος κίνησης. Το διάφραγμα του ψυγείου, αν υπάρχει, ρυθμίζεται στην ανοικτή θέση.

Στην περίπτωση που το σύστημα ανεμιστήρα, ψυγείου και καλύμματος ανεμιστήρα δεν μπορούν να τοποθετηθούν όπως πρέπει στον πάγκο δοκιμών, η απορροφούμενη από τον ανεμιστήρα ισχύς όταν ο ανεμιστήρας τοποθετείται χωριστά, τηρώντας τη σχετική του θέση ως προς το ψυγείο και το κάλυμμα (αν χρησιμοποιείται), πρέπει να προσδιορίζεται για τις ταχύτητες που αντιστοιχούν στις ταχύτητες περιστροφής του κινητήρα που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ισχύος του κινητήρα είτε με υπολογισμό από πρότυπες χαρακτηριστικές καμπύλες είτε με πρακτικές δοκιμές. Η ισχύς αυτή, ανηγμένη στις κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες, θα πρέπει να αφαιρείται από τη διορθωμένη ισχύ.

(2)  Στην περίπτωση ενσωματωμένου ανεμιστήρα ή φυσητήρα που έχει δυνατότητα αποσύνδεσης ή είναι μεταβλητής ταχύτητας, η δοκιμή θα πρέπει να εκτελείται με αποσυνδεδεμένο τον αποσυνδεόμενο ανεμιστήρα (ή πτερωτή) ή με τον ανεμιστήρα ή την πτερωτή ρυθμισμένα στη θέση μέγιστης ολίσθησης.

(3)  Ο θερμοστάτης μπορεί να μένει τελείως ανοικτός.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7

ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ

1.   ΓΕΝΙΚΑ

Οι απαιτήσεις αυτές είναι συνεπείς με τις δοκιμές που πρέπει να γίνονται για τον έλεγχο συμμόρφωσης της παραγωγής, σύμφωνα με το σημείο 6.6 και τα εδάφιά του.

2.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ

Οι μέθοδοι δοκιμής και τα όργανα μέτρησης πρέπει να είναι τα περιγραφόμενα στα παραρτήματα 5 ή 6 του παρόντος κανονισμού.

3.   ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑ

Επιλέγεται ένα σύστημα κίνησης. Εάν μετά τη δοκιμή του σημείου 5.1 παρακάτω, το σύστημα κίνησης κριθεί ως μη συμμορφούμενο με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, υποβάλλονται σε δοκιμή δύο ακόμη συστήματα κίνησης.

4.   ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ

4.1.   Καθαρή ισχύς κινητήρα εσωτερικής καύσης

Κατά τις δοκιμές για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης της παραγωγής, μετριέται η ισχύς σε δύο διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής του κινητήρα S1 και S2, που αντιστοιχούν στα σημεία μέτρησης της μέγιστης ισχύος και της μέγιστης ροπής που είναι αποδεκτές για την έγκριση τύπου. Σε αυτές τις δύο ταχύτητες περιστροφής, στις οποίες μπορεί να εφαρμοστεί απόκλιση ± 5 τοις εκατό, η καθαρή ισχύς η οποία μετριέται σε τουλάχιστον ένα σημείο μεταξύ S1 ± 5 τοις εκατό και S2 ± 5 τοις εκατό δεν πρέπει να αποκλίνει περισσότερο από ± 5 τοις εκατό από την τιμή της έγκρισης.

4.2.   Καθαρή ισχύς και μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης

Κατά τις δοκιμές για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης της παραγωγής, μετριέται η ισχύς στην ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα S1 που αντιστοιχεί στο σημείο μέτρησης της μέγιστης ισχύος που είναι αποδεκτή για την έγκριση τύπου. Σε αυτή την ταχύτητα περιστροφής, η καθαρή ισχύς δεν διαφέρει περισσότερο από ± 5 τοις εκατό από την τιμή της έγκρισης.

5.   ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

5.1.   Εάν η καθαρή ισχύς και η μέγιστη ισχύς στα 30 λεπτά του συστήματος κίνησης που δοκιμάζεται σύμφωνα με το σημείο 2 παραπάνω πληροί την απαίτηση του σημείου 4 παραπάνω, η παραγωγή θεωρείται ότι συμμορφώνεται με την έγκριση τύπου.

5.2.   Εάν οι απαιτήσεις του σημείου 4 παραπάνω δεν πληρούνται, υποβάλλονται σε δοκιμή με τον ίδιο τρόπο δύο ή περισσότερα συστήματα κίνησης.

5.3.   Εάν η τιμή για την καθαρή ισχύ ή τη μέγιστη ισχύ στα 30 λεπτά του δεύτερου ή/και τρίτου συστήματος κίνησης του σημείου 5.2 ανωτέρω δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 4 παραπάνω, η παραγωγή θεωρείται μη συμμορφούμενη με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και τίθενται σε ισχύ οι διατάξεις του σημείου 7.1 του παρόντος κανονισμού.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 8

ΚΑΥΣΙΜΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ

| 1. | Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς LPG | Καύσιμο Α | Καύσιμο Β | Μέθοδος |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Σύνθεση: | | | ISO 7941 |
| C3 | % vol. | 30 ± 2 | 85 ± 2 | |
| C4 | % vol. | υπόλοιπο | υπόλοιπο | |
| < C3, > C4 | % vol. | max. 2 % | max. 2 % | |
| Ολεφίνες | % vol. | 9 ± 3 | 12 ± 3 | |
| Υπόλειμμα εξάτμισης | ppm | max. 50 | max. 50 | NFM 41-015 |
| Περιεκτικότητα σε νερό | | καμία | καμία | οπτικός έλεγχος |
| Περιεκτικότητα σε θείο | ppm mass (*) | max. 50 | max. 50 | EN 24260 |
| Υδρόθειο | | καμία | καμία | |
| Διάβρωση χαλκού | κατάταξη | κλάση 1 | κλάση 1 | ISO 625 1 (**) |
| Οσμή | | Χαρακτηριστικό | Χαρακτηριστικό | |
| MON | | min. 89 | min. 89 | EN 589 παράρτημα B |

1.

Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς LPG

Καύσιμο Α

Καύσιμο Β

Μέθοδος

Σύνθεση:

ISO 7941

C3

% vol.

30 ± 2

85 ± 2

C4

% vol.

υπόλοιπο

υπόλοιπο

< C3, > C4

% vol.

max. 2 %

max. 2 %

Ολεφίνες

% vol.

9 ± 3

12 ± 3

Υπόλειμμα εξάτμισης

ppm

max. 50

max. 50

NFM 41-015

Περιεκτικότητα σε νερό

καμία

καμία

οπτικός έλεγχος

Περιεκτικότητα σε θείο

ppm mass (*)

max. 50

max. 50

EN 24260

Υδρόθειο

καμία

καμία

Διάβρωση χαλκού

κατάταξη

κλάση 1

κλάση 1

ISO 625 1 (**)

Οσμή

Χαρακτηριστικό

Χαρακτηριστικό

MON

min. 89

min. 89

EN 589 παράρτημα B

| 2. | Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς NG | G20 | G23 | G25 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Σύνθεση: | | | |
| CH4 | % vol. | 100 | 92,5 | 86 |
| N2 | % vol. | 0 | 7,5 | 14 |
| Δείκτης Wobbe (***) | MJ/m3 | 53,6 ± 2 % | 48,2 + 2 % | 43,9 ± 2 % |

2.

Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς NG

G20

G23

G25

Σύνθεση:

CH4

% vol.

100

92,5

86

N2

% vol.

0

7,5

14

Δείκτης Wobbe (***)

MJ/m3

53,6 ± 2 %

48,2 + 2 %

43,9 ± 2 %

Τα συστατικά αέρια των μειγμάτων έχουν τουλάχιστον την ακόλουθη καθαρότητα:

N2
  : 99 %

CH4
  : 95 % με συνολική περιεκτικότητα υδρογόνου, μονοξειδίου του άνθρακα και οξυγόνου κάτω του 1 τοις εκατό και συνολική περιεκτικότητα αζώτου και διοξειδίου του άνθρακα κάτω του 2 τοις εκατό.

Ο δείκτης Wobbe είναι ο λόγος της θερμογόνου δύναμης του αερίου ανά μονάδα όγκου προς την τετραγωνική ρίζα της σχετικής πυκνότητας υπό τις ίδιες συνθήκες αναφοράς:

Formula

όπου

| Hgas | = | θερμογόνος δύναμη του καυσίμου σε MJ/m3 |
| --- | --- | --- |
| ρair | = | πυκνότητα του αέρα στους 0 °C |
| ρgas | = | πυκνότητα του καυσίμου στους 0 °C |

Hgas

=

θερμογόνος δύναμη του καυσίμου σε MJ/m3

ρair

=

πυκνότητα του αέρα στους 0 °C

ρgas

=

πυκνότητα του καυσίμου στους 0 °C

Ο δείκτης Wobbe θεωρείται μεικτός ή καθαρός ανάλογα με το αν η θερμογόνος δύναμη που χρησιμοποιείται είναι η μεικτή ή η καθαρή θερμογόνος δύναμη.

---

(*)  Τιμή που καθορίζεται υπό κανονικές συνθήκες (293,2 Κ (20 °C) και 101,3 kPa).

(**)  Με τη μέθοδο αυτή ενδεχομένως να μην καθορίζεται επακριβώς η παρουσία διαβρωτικών ουσιών, εάν το δείγμα περιέχει αντιδιαβρωτικά ή άλλες χημικές ουσίες που μειώνουν τη διαβρωτική ικανότητα του δείγματος στην ταινία χαλκού. Ως εκ τούτου, απαγορεύεται η προσθήκη τέτοιων ενώσεων με αποκλειστικό σκοπό να επηρεαστούν τα αποτελέσματα της μεθόδου δοκιμής.

(***)  Με βάση τη μεικτή θερμογόνο δύναμη και υπολογίζεται για 0 °C.

---

| 7.11.2014 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 323/91 |
| --- | --- | --- | --- |

7.11.2014

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 323/91

---

Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ βάσει του διεθνούς δημόσιου δικαίου. Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελεγχθούν στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στον ακόλουθο δικτυακό τόπο:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Κανονισμός αριθ. 115 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση των εξής:

| I. | Ειδικά συστήματα μετασκευής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση υγροποιημένου αερίου πετρελαίου στο σύστημα πρόωσής τους |
| --- | --- |

I.

Ειδικά συστήματα μετασκευής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση υγροποιημένου αερίου πετρελαίου στο σύστημα πρόωσής τους

| II. | Ειδικά συστήματα μετασκευής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου στο σύστημα πρόωσής τους |
| --- | --- |

II.

Ειδικά συστήματα μετασκευής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) προς εγκατάσταση σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου στο σύστημα πρόωσής τους

Ενσωματώνει όλο το έγκυρο κείμενο έως:

Το συμπλήρωμα 6 στην αρχική έκδοση του κανονισμού — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 10 Ιουνίου 2014

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

| 1. | Πεδίο εφαρμογής |
| --- | --- |

1.

| 2. | Ορισμοί |
| --- | --- |

2.

| 3. | Αίτηση για χορήγηση έγκρισης |
| --- | --- |

3.

| 4. | Επισήμανση |
| --- | --- |

4.

| 5. | Έγκριση |
| --- | --- |

5.

| 6. | Προδιαγραφές συστημάτων μετασκευής |
| --- | --- |

6.

| 7. | Εγχειρίδια οδηγιών χρήσης |
| --- | --- |

7.

| 8. | Τροποποίηση και επέκταση έγκρισης τύπου συστημάτων μετασκευής |
| --- | --- |

8.

| 9. | Συμμόρφωση της παραγωγής |
| --- | --- |

9.

| 10. | Κυρώσεις για μη συμμόρφωση της παραγωγής |
| --- | --- |

10.

| 11. | Οριστική παύση της παραγωγής |
| --- | --- |

11.

| 12. | Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που διενεργούν δοκιμές έγκρισης, καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου |
| --- | --- |

12.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ

| 1A | Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής ενός τύπου εξοπλισμού μετασκευής LPG σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115 |
| --- | --- |

1A

| 1B | Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής ενός τύπου εξοπλισμού μετασκευής CNG σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115 |
| --- | --- |

1B

| 2A | Σχηματική διάταξη του σήματος έγκρισης τύπου του συστήματος μετασκευής με LPG |
| --- | --- |

2A

| 2B | Σχηματική διάταξη του σήματος έγκρισης τύπου του συστήματος μετασκευής με CNG |
| --- | --- |

2B

| 3A | Πλήρης κατάλογος των πληροφοριών για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου συστήματος μετασκευής οχήματος με LPG |
| --- | --- |

3A

| 3B | Πλήρης κατάλογος των πληροφοριών για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου συστήματος μετασκευής οχήματος με CNG |
| --- | --- |

3B

| 4. | Περιγραφή των διαδικασιών έλεγχου διαρροών σε συστήματα LPG/CNG που είναι εγκατεστημένα σε οχήματα |
| --- | --- |

4.

| 5. | Προδιαγραφές στερέωσης της δεξαμενής (των δεξαμενών) LPG και CNG |
| --- | --- |

5.

| 6A | Οχήματα διπλού καυσίμου με βενζινοκινητήρες απευθείας έγχυσης — Υπολογισμός του λόγου ενέργειας LPG |
| --- | --- |

6A

| 6B | Οχήματα διπλού καυσίμου με βενζινοκινητήρες απευθείας έγχυσης — Υπολογισμός του λόγου ενέργειας CNG |
| --- | --- |

6B

1.   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα εξής:

| 1.1. | Μέρος I | : | Ειδικά συστήματα μετασκευής μηχανοκίνητων οχημάτων με LPG για τη χρήση LPG στο σύστημα πρόωσής τους. |
| --- | --- | --- | --- |
| Μέρος II | : | Ειδικά συστήματα μετασκευής μηχανοκίνητων οχημάτων με CNG για τη χρήση LPG στο σύστημα πρόωσής τους. |

1.1.

Μέρος I

:

Ειδικά συστήματα μετασκευής μηχανοκίνητων οχημάτων με LPG για τη χρήση LPG στο σύστημα πρόωσής τους.

Μέρος II

:

Ειδικά συστήματα μετασκευής μηχανοκίνητων οχημάτων με CNG για τη χρήση LPG στο σύστημα πρόωσής τους.

| 1.2. | Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται όταν ο κατασκευαστής των συστημάτων μετασκευής διατηρεί τα αρχικά χαρακτηριστικά του συνολικού συστήματος, για τη συγκεκριμένη οικογένεια οχημάτων για την οποία χορηγείται η έγκριση. |
| --- | --- |

1.2.

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται όταν ο κατασκευαστής των συστημάτων μετασκευής διατηρεί τα αρχικά χαρακτηριστικά του συνολικού συστήματος, για τη συγκεκριμένη οικογένεια οχημάτων για την οποία χορηγείται η έγκριση.

| 1.3. | Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στις διαδικασίες, τους ελέγχους και τις επιθεωρήσεις που έχουν σκοπό να εξακριβώσουν την ορθή εγκατάσταση των συστημάτων μετασκευής οχημάτων, καθώς το θέμα αυτό υπόκειται στην αρμοδιότητα του συμβαλλόμενου μέρους στο οποίο είναι ταξινομημένο το όχημα. |
| --- | --- |

1.3.

Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στις διαδικασίες, τους ελέγχους και τις επιθεωρήσεις που έχουν σκοπό να εξακριβώσουν την ορθή εγκατάσταση των συστημάτων μετασκευής οχημάτων, καθώς το θέμα αυτό υπόκειται στην αρμοδιότητα του συμβαλλόμενου μέρους στο οποίο είναι ταξινομημένο το όχημα.

| 1.4. | Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα συστήματα μετασκευής που πρόκειται να εγκατασταθούν στα οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν (1), με εξαίρεση τα:






  α) | Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 00 ή σειρά 01 ή 02 ή 03 ή 04· |
| --- | --- | --- |

1.4.

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα συστήματα μετασκευής που πρόκειται να εγκατασταθούν στα οχήματα των κατηγοριών Μ και Ν (1), με εξαίρεση τα:

α)

Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 00 ή σειρά 01 ή 02 ή 03 ή 04·

| β) | Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49, σειρά τροποποιήσεων 00 ή σειρές 01 ή 02 ή 03· |
| --- | --- |

β)

Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49, σειρά τροποποιήσεων 00 ή σειρές 01 ή 02 ή 03·

| γ) | Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου (2) έως και την τροποποιητική οδηγία 96/69/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3)· |
| --- | --- |

γ)

Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου (2) έως και την τροποποιητική οδηγία 96/69/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3)·

| δ) | Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 88/77/ΕΟΚ του Συμβουλίου (4) έως και την τροποποιητική οδηγία 96/1/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (5). |
| --- | --- |

δ)

Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 88/77/ΕΟΚ του Συμβουλίου (4) έως και την τροποποιητική οδηγία 96/1/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (5).

| 1.5. | Οι απαιτήσεις για τις διάφορες κατηγορίες (M1, N1 ή άλλες) ορίζονται στις παραγράφους 2 έως 7 (6).
  Μόλις εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής στο όχημα, το τροποποιημένο όχημα πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις διατάξεις του κανονισμού για το οποίο χορηγήθηκε αρχικά η έγκριση τύπου. |
| --- | --- |

1.5.

Οι απαιτήσεις για τις διάφορες κατηγορίες (M1, N1 ή άλλες) ορίζονται στις παραγράφους 2 έως 7 (6).

Μόλις εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής στο όχημα, το τροποποιημένο όχημα πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις διατάξεις του κανονισμού για το οποίο χορηγήθηκε αρχικά η έγκριση τύπου.

2.   ΟΡΙΣΜΟΙ

| 2.1. | Ως «έγκριση συστήματος μετασκευής LPG ή CNG» νοείται η έγκριση ενός τύπου συστήματος μετασκευής που εγκαθίσταται σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).






  2.1.1. | Ένα ειδικό σύστημα μετασκευής εγκεκριμένου τύπου με LPG μπορεί να αποτελείται από αρκετά εξαρτήματα, όπως ταξινομούνται και εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, μέρος I και σύμφωνα με το ειδικό εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος. |
| --- | --- | --- |

2.1.

Ως «έγκριση συστήματος μετασκευής LPG ή CNG» νοείται η έγκριση ενός τύπου συστήματος μετασκευής που εγκαθίσταται σε μηχανοκίνητα οχήματα για τη χρήση υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).

2.1.1.

Ένα ειδικό σύστημα μετασκευής εγκεκριμένου τύπου με LPG μπορεί να αποτελείται από αρκετά εξαρτήματα, όπως ταξινομούνται και εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, μέρος I και σύμφωνα με το ειδικό εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος.

| 2.1.2. | Ένα ειδικό σύστημα μετασκευής με CNG εγκεκριμένου τύπου μπορεί να αποτελείται από αρκετά εξαρτήματα, όπως ταξινομούνται και εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων αριθ. 110, μέρος I και σύμφωνα με το ειδικό εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος. |
| --- | --- |

2.1.2.

Ένα ειδικό σύστημα μετασκευής με CNG εγκεκριμένου τύπου μπορεί να αποτελείται από αρκετά εξαρτήματα, όπως ταξινομούνται και εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων αριθ. 110, μέρος I και σύμφωνα με το ειδικό εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος.

| 2.1.3. | «Ένα όχημα θεωρείται ως μονού καυσίμου», όταν, μετά την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής, είναι σχεδιασμένο κατά κύριο λόγο για τη μόνιμη λειτουργία του με LPG ή με CNG, αλλά μπορεί ακόμη να διαθέτει ένα βενζινοκίνητο σύστημα για έκτακτες περιστάσεις, όταν η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα. |
| --- | --- |

2.1.3.

«Ένα όχημα θεωρείται ως μονού καυσίμου», όταν, μετά την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής, είναι σχεδιασμένο κατά κύριο λόγο για τη μόνιμη λειτουργία του με LPG ή με CNG, αλλά μπορεί ακόμη να διαθέτει ένα βενζινοκίνητο σύστημα για έκτακτες περιστάσεις, όταν η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 15 λίτρα.

| 2.1.4. | «Ένα όχημα θεωρείται διπλού καυσίμου», όταν μετά την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής, διαθέτει ικανότητα αποθήκευσης αερίου και χωριστή ικανότητα αποθήκευσης βενζίνης που υπερβαίνει τα 15 λίτρα, και είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί με ένα μόνο καύσιμο τη φορά. Η ταυτόχρονη χρήση και των δύο καυσίμων είναι περιορισμένη ως προς την ποσότητα ή τη διάρκεια. |
| --- | --- |

2.1.4.

«Ένα όχημα θεωρείται διπλού καυσίμου», όταν μετά την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής, διαθέτει ικανότητα αποθήκευσης αερίου και χωριστή ικανότητα αποθήκευσης βενζίνης που υπερβαίνει τα 15 λίτρα, και είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί με ένα μόνο καύσιμο τη φορά. Η ταυτόχρονη χρήση και των δύο καυσίμων είναι περιορισμένη ως προς την ποσότητα ή τη διάρκεια.

| 2.1.5. | Ως «σύστημα κυρίου-υποτελούς (master-slave)» νοείται το σύστημα μετασκευής στο οποίο η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ΜΗΕ) του LPG ή η ΜΗΕ του CNG είναι σε θέση να μετατρέψει τη στρατηγική ελέγχου της βενζίνης στη ΜΗΕ σε λειτουργία για το LPG ή το CNG. |
| --- | --- |

2.1.5.

Ως «σύστημα κυρίου-υποτελούς (master-slave)» νοείται το σύστημα μετασκευής στο οποίο η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ΜΗΕ) του LPG ή η ΜΗΕ του CNG είναι σε θέση να μετατρέψει τη στρατηγική ελέγχου της βενζίνης στη ΜΗΕ σε λειτουργία για το LPG ή το CNG.

| 2.1.6. | Ως «αρχικό όχημα» νοείται το όχημα πριν από την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής. |
| --- | --- |

2.1.6.

Ως «αρχικό όχημα» νοείται το όχημα πριν από την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής.

| 2.2. | Ως «ειδικά συστήματα μετασκευής με LPG ή CNG εγκεκριμένου τύπου» νοούνται τα συστήματα που δεν διαφέρουν ως προς:






  2.2.1. | τον κατασκευαστή συστήματος μετασκευής (αρμόδιο για την αίτηση έγκρισης της μετασκευής)· |
| --- | --- | --- |

2.2.

Ως «ειδικά συστήματα μετασκευής με LPG ή CNG εγκεκριμένου τύπου» νοούνται τα συστήματα που δεν διαφέρουν ως προς:

2.2.1.

τον κατασκευαστή συστήματος μετασκευής (αρμόδιο για την αίτηση έγκρισης της μετασκευής)·

| 2.2.2. | τον τύπο του ρυθμιστή πίεσης/εξατμιστήρα του ίδιου κατασκευαστή· |
| --- | --- |

2.2.2.

τον τύπο του ρυθμιστή πίεσης/εξατμιστήρα του ίδιου κατασκευαστή·

| 2.2.3. | τον τύπο του συστήματος τροφοδοσίας αερίου του ίδιου κατασκευαστή [δηλαδή επαγωγικός αναμείκτης, κανόνας τροφοδοσίας εγχυτήρων (μπεκ), αερόψυκτο ή υγρόψυκτο, σύστημα έγχυσης μονού σημείου ή πολλαπλών σημείων]· |
| --- | --- |

2.2.3.

τον τύπο του συστήματος τροφοδοσίας αερίου του ίδιου κατασκευαστή [δηλαδή επαγωγικός αναμείκτης, κανόνας τροφοδοσίας εγχυτήρων (μπεκ), αερόψυκτο ή υγρόψυκτο, σύστημα έγχυσης μονού σημείου ή πολλαπλών σημείων]·

| 2.2.4. | τους τύπους των σειρών αισθητήρων και ενεργοποιητών· |
| --- | --- |

2.2.4.

τους τύπους των σειρών αισθητήρων και ενεργοποιητών·

| 2.2.5. | τον τύπο της δεξαμενής καυσίμου (δηλαδή λήψη υγρού LPG/πίεση ατμού, λήψη ατμού LPG, λήψη υγρού LPG/συμπιεζόμενο από αντλία, λήψη πεπιεσμένου CNG), οι συσκευές ασφαλείας και τα παρελκόμενα της δεξαμενής καυσίμου, όπως απαιτείται από τον κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, ή τον κανονισμό αριθ. 110, ανάλογα με την περίπτωση (δηλαδή βαλβίδα εκτόνωσης)· |
| --- | --- |

2.2.5.

τον τύπο της δεξαμενής καυσίμου (δηλαδή λήψη υγρού LPG/πίεση ατμού, λήψη ατμού LPG, λήψη υγρού LPG/συμπιεζόμενο από αντλία, λήψη πεπιεσμένου CNG), οι συσκευές ασφαλείας και τα παρελκόμενα της δεξαμενής καυσίμου, όπως απαιτείται από τον κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, ή τον κανονισμό αριθ. 110, ανάλογα με την περίπτωση (δηλαδή βαλβίδα εκτόνωσης)·

| 2.2.6. | Τα εξαρτήματα στερέωσης της δεξαμενής καυσίμου·

  Σημείωση: Όσον αφορά τις παραγράφους 2.2.4, 2.2.5 και 2.2.6 παραπάνω, ο κατασκευαστής του συστήματος μετασκευής μπορεί να προσθέσει στο εγχειρίδιο εγκατάστασης που εκδίδει και άλλα κατασκευαστικά στοιχεία, που περιέχονται στην έγκριση, ως εναλλάξιμα ανταλλακτικά (βλέπε παράγραφο 7). |
| --- | --- |

2.2.6.

Τα εξαρτήματα στερέωσης της δεξαμενής καυσίμου·

Σημείωση: Όσον αφορά τις παραγράφους 2.2.4, 2.2.5 και 2.2.6 παραπάνω, ο κατασκευαστής του συστήματος μετασκευής μπορεί να προσθέσει στο εγχειρίδιο εγκατάστασης που εκδίδει και άλλα κατασκευαστικά στοιχεία, που περιέχονται στην έγκριση, ως εναλλάξιμα ανταλλακτικά (βλέπε παράγραφο 7).

| 2.2.7. | τον τύπο της ΜΗΕ από τον ίδιο κατασκευαστή· |
| --- | --- |

2.2.7.

τον τύπο της ΜΗΕ από τον ίδιο κατασκευαστή·

| 2.2.8. | τις βασικές αρχές λογισμικού και τη βασική στρατηγική ελέγχου· |
| --- | --- |

2.2.8.

τις βασικές αρχές λογισμικού και τη βασική στρατηγική ελέγχου·

| 2.2.9. | το εγχειρίδιο εγκατάστασης (βλέπε παράγραφο 7)· |
| --- | --- |

2.2.9.

το εγχειρίδιο εγκατάστασης (βλέπε παράγραφο 7)·

| 2.2.10. | το εγχειρίδιο του τελικού χρήστη (βλέπε παράγραφο 7). |
| --- | --- |

2.2.10.

το εγχειρίδιο του τελικού χρήστη (βλέπε παράγραφο 7).

| 2.3. | Ως «κατασκευαστής» νοείται ο οργανισμός που δύναται αφενός να αναλάβει την ευθύνη από τεχνικής άποψης για την κατασκευή συστημάτων μετασκευής με LPG και CNG και, αφετέρου, να αποδείξει ότι διαθέτει τις απαιτούμενες προϋποθέσεις και τα αναγκαία μέσα για τη διενέργεια ελέγχου ποιότητας και για τη συμμόρφωση της παραγωγής. |
| --- | --- |

2.3.

Ως «κατασκευαστής» νοείται ο οργανισμός που δύναται αφενός να αναλάβει την ευθύνη από τεχνικής άποψης για την κατασκευή συστημάτων μετασκευής με LPG και CNG και, αφετέρου, να αποδείξει ότι διαθέτει τις απαιτούμενες προϋποθέσεις και τα αναγκαία μέσα για τη διενέργεια ελέγχου ποιότητας και για τη συμμόρφωση της παραγωγής.

| 2.4. | Ως «εγκαταστάτης» νοείται ο οργανισμός που δύναται να αναλάβει την ευθύνη για την από τεχνικής άποψης σωστή και ασφαλή εγκατάσταση του εγκεκριμένου συστήματος μετασκευής με LPG και CNG, σύμφωνα με τις αντίστοιχες παραγράφους 6.1.1.3 και 6.2.1.3 του παρόντος κανονισμού (7). |
| --- | --- |

2.4.

Ως «εγκαταστάτης» νοείται ο οργανισμός που δύναται να αναλάβει την ευθύνη για την από τεχνικής άποψης σωστή και ασφαλή εγκατάσταση του εγκεκριμένου συστήματος μετασκευής με LPG και CNG, σύμφωνα με τις αντίστοιχες παραγράφους 6.1.1.3 και 6.2.1.3 του παρόντος κανονισμού (7).

| 2.5. | Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ως «μητρικό όχημα», όσον αφορά αμφότερα τα συστήματα LPG και CNG, νοείται το όχημα που έχει επιλεγεί ως το όχημα επάνω στο οποίο εφαρμόζονται προς επίδειξη οι απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και στο οποίο αναφέρονται τα οχήματα της ίδιας οικογένειας.






  2.5.1. | Σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ως «μέλος της οικογένειας» νοείται όχημα που διαθέτει τα ακόλουθα ίδια βασικά χαρακτηριστικά με το μητρικό όχημα:
  Ο ορισμός της οικογένειας βασίζεται στα αρχικά χαρακτηριστικά του οχήματος.






  2.5.1.1. | α) | Παράγεται από τον ίδιο κατασκευαστή οχημάτων. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2.5.

Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ως «μητρικό όχημα», όσον αφορά αμφότερα τα συστήματα LPG και CNG, νοείται το όχημα που έχει επιλεγεί ως το όχημα επάνω στο οποίο εφαρμόζονται προς επίδειξη οι απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και στο οποίο αναφέρονται τα οχήματα της ίδιας οικογένειας.

2.5.1.

Σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ως «μέλος της οικογένειας» νοείται όχημα που διαθέτει τα ακόλουθα ίδια βασικά χαρακτηριστικά με το μητρικό όχημα:

Ο ορισμός της οικογένειας βασίζεται στα αρχικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

2.5.1.1.

α)

Παράγεται από τον ίδιο κατασκευαστή οχημάτων.

| β) | Είναι ταξινομημένο στην ίδια κατηγορία M1 ή M2 ή M3 ή N1 ή N2 ή N3. Τα οχήματα της κατηγορίας M1 και N1 κλάση I ενδέχεται να ανήκουν στην ίδια οικογένεια. |
| --- | --- |

β)

Είναι ταξινομημένο στην ίδια κατηγορία M1 ή M2 ή M3 ή N1 ή N2 ή N3. Τα οχήματα της κατηγορίας M1 και N1 κλάση I ενδέχεται να ανήκουν στην ίδια οικογένεια.

| γ) | Υπόκειται στους ίδιους περιορισμούς περί εκπομπών ή στους περιορισμούς που καθορίζονται σε προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του ισχύοντος κανονισμού. |
| --- | --- |

γ)

Υπόκειται στους ίδιους περιορισμούς περί εκπομπών ή στους περιορισμούς που καθορίζονται σε προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του ισχύοντος κανονισμού.

| δ) | Εάν το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο διαθέτει κεντρικό σύστημα μέτρησης για ολόκληρο τον κινητήρα: διαθέτει εγκεκριμένη παραγόμενη ισχύ που υπερβαίνει κατά 0,7 έως 1,15 φορές την ισχύ του κινητήρα του μητρικού οχήματος. Εάν το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο διαθέτει μεμονωμένο σύστημα μέτρησης ανά κύλινδρο: διαθέτει εγκεκριμένη παραγόμενη ισχύ που υπερβαίνει κατά 0,7 έως 1,15 φορές την ισχύ του κινητήρα του μητρικού οχήματος. |
| --- | --- |

δ)

Εάν το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο διαθέτει κεντρικό σύστημα μέτρησης για ολόκληρο τον κινητήρα: διαθέτει εγκεκριμένη παραγόμενη ισχύ που υπερβαίνει κατά 0,7 έως 1,15 φορές την ισχύ του κινητήρα του μητρικού οχήματος. Εάν το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο διαθέτει μεμονωμένο σύστημα μέτρησης ανά κύλινδρο: διαθέτει εγκεκριμένη παραγόμενη ισχύ που υπερβαίνει κατά 0,7 έως 1,15 φορές την ισχύ του κινητήρα του μητρικού οχήματος.

| ε) | Τροφοδοσία καυσίμου και διαδικασία καύσης (σύστημα έγχυσης: άμεσο ή έμμεσο, μονού σημείου ή πολλαπλών σημείων). |
| --- | --- |

ε)

Τροφοδοσία καυσίμου και διαδικασία καύσης (σύστημα έγχυσης: άμεσο ή έμμεσο, μονού σημείου ή πολλαπλών σημείων).

| στ) | Διαθέτει το ίδιο σύστημα αντιρρυπαντικής προστασίας:






  i) | ίδιο τύπο καταλύτη, εάν λειτουργεί με καταλύτη (τριοδικός, οξείδωσης, σύστημα εξουδετέρωσης των NOx)· |
| --- | --- | --- |

στ)

Διαθέτει το ίδιο σύστημα αντιρρυπαντικής προστασίας:

i)

ίδιο τύπο καταλύτη, εάν λειτουργεί με καταλύτη (τριοδικός, οξείδωσης, σύστημα εξουδετέρωσης των NOx)·

| ii) | έγχυση αέρα (με ή χωρίς)· |
| --- | --- |

ii)

έγχυση αέρα (με ή χωρίς)·

| iii) | ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) (με ή χωρίς). |
| --- | --- |

iii)

ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) (με ή χωρίς).

Εάν το υπό δοκιμή όχημα δεν διαθέτει έγχυση αέρα ή σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων, επιτρέπεται η τοποθέτηση κινητήρων με τις εν λόγω δυνατότητες.

| 2.5.1.2. | Όσον αφορά την απαίτηση που ορίζεται στην παράγραφο 2.5.1.1 στοιχείο α), η οικογένεια του οχήματος μπορεί επίσης να καλύπτει οχήματα που παράγονται από άλλους κατασκευαστές οχημάτων, εάν μπορεί να αποδειχτεί στην αρχή έγκρισης τύπου ότι χρησιμοποιείται ο ίδιος τύπος κινητήρα και η ίδια στρατηγική έγχυσης. |
| --- | --- |

2.5.1.2.

Όσον αφορά την απαίτηση που ορίζεται στην παράγραφο 2.5.1.1 στοιχείο α), η οικογένεια του οχήματος μπορεί επίσης να καλύπτει οχήματα που παράγονται από άλλους κατασκευαστές οχημάτων, εάν μπορεί να αποδειχτεί στην αρχή έγκρισης τύπου ότι χρησιμοποιείται ο ίδιος τύπος κινητήρα και η ίδια στρατηγική έγχυσης.

| 2.5.1.3. | Όσον αφορά την απαίτηση που ορίζεται στην παράγραφο 2.5.1.1 στοιχείο δ):






  α) | εάν κατά την επίδειξη, στην περίπτωση κεντρικού συστήματος μέτρησης για ολόκληρο το όχημα, αποδειχτεί ότι δύο οχήματα που κινούνται με αέριο μπορούν να θεωρηθούν μέλη της ίδιας οικογένειας με εξαίρεση την εγκεκριμένη ισχύ εξόδου τους, αντιστοίχως P1 και P2 (P1 < P2), και τα δύο αυτά οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμή ως εάν επρόκειτο για μητρικά οχήματα, η σχέση οικογένειας θα θεωρηθεί έγκυρη για οποιοδήποτε όχημα με εγκεκριμένη ισχύ εξόδου από 0,7 φορές την P1 έως 1,15 φορές την P2· |
| --- | --- | --- |

2.5.1.3.

Όσον αφορά την απαίτηση που ορίζεται στην παράγραφο 2.5.1.1 στοιχείο δ):

α)

εάν κατά την επίδειξη, στην περίπτωση κεντρικού συστήματος μέτρησης για ολόκληρο το όχημα, αποδειχτεί ότι δύο οχήματα που κινούνται με αέριο μπορούν να θεωρηθούν μέλη της ίδιας οικογένειας με εξαίρεση την εγκεκριμένη ισχύ εξόδου τους, αντιστοίχως P1 και P2 (P1 < P2), και τα δύο αυτά οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμή ως εάν επρόκειτο για μητρικά οχήματα, η σχέση οικογένειας θα θεωρηθεί έγκυρη για οποιοδήποτε όχημα με εγκεκριμένη ισχύ εξόδου από 0,7 φορές την P1 έως 1,15 φορές την P2·

| β) | εάν κατά την επίδειξη, στην περίπτωση μεμονωμένου συστήματος μέτρησης ανά κύλινδρο, αποδειχθεί ότι δύο οχήματα που κινούνται με αέριο μπορούν να θεωρηθούν μέλη της ίδιας οικογένειας με εξαίρεση την εγκεκριμένη ισχύ εξόδου τους, αντιστοίχως P1 και P2 (P1 < P2), και τα δύο αυτά οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμή ως εάν επρόκειτο για μητρικά οχήματα, η σχέση οικογένειας θα θεωρηθεί έγκυρη για οποιοδήποτε όχημα με πιστοποιημένη ισχύ εξόδου από 0,7 φορές την P1 έως 1,15 φορές την P2. |
| --- | --- |

β)

εάν κατά την επίδειξη, στην περίπτωση μεμονωμένου συστήματος μέτρησης ανά κύλινδρο, αποδειχθεί ότι δύο οχήματα που κινούνται με αέριο μπορούν να θεωρηθούν μέλη της ίδιας οικογένειας με εξαίρεση την εγκεκριμένη ισχύ εξόδου τους, αντιστοίχως P1 και P2 (P1 < P2), και τα δύο αυτά οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμή ως εάν επρόκειτο για μητρικά οχήματα, η σχέση οικογένειας θα θεωρηθεί έγκυρη για οποιοδήποτε όχημα με πιστοποιημένη ισχύ εξόδου από 0,7 φορές την P1 έως 1,15 φορές την P2.

| 2.5.1.4. | Όσον αφορά την απαίτηση της παραγράφου 2.5.1.1 στοιχείο στ), στην περίπτωση συστήματος «κυρίου-υποτελούς», όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.6, θεωρείται ότι ανήκουν στην ίδια οικογένεια ανεξάρτητα από την ύπαρξη έγχυσης αέρα ή ανακυκλοφορίας καυσαερίων. |
| --- | --- |

2.5.1.4.

Όσον αφορά την απαίτηση της παραγράφου 2.5.1.1 στοιχείο στ), στην περίπτωση συστήματος «κυρίου-υποτελούς», όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.6, θεωρείται ότι ανήκουν στην ίδια οικογένεια ανεξάρτητα από την ύπαρξη έγχυσης αέρα ή ανακυκλοφορίας καυσαερίων.

| 2.6. | Για τους ορισμούς των εξαρτημάτων συστημάτων μετασκευής LPG βλέπε κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01. |
| --- | --- |

2.6.

Για τους ορισμούς των εξαρτημάτων συστημάτων μετασκευής LPG βλέπε κανονισμό αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01.

| 2.7. | Για του ορισμούς των εξαρτημάτων συστημάτων μετασκευής CNG βλέπε κανονισμό αριθ. 110. |
| --- | --- |

2.7.

Για του ορισμούς των εξαρτημάτων συστημάτων μετασκευής CNG βλέπε κανονισμό αριθ. 110.

3.   ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ

| 3.1. | Η αίτηση για έγκριση ενός τύπου ειδικού συστήματος μετασκευής υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του. |
| --- | --- |

3.1.

Η αίτηση για έγκριση ενός τύπου ειδικού συστήματος μετασκευής υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.

| 3.2. | Η αίτηση συνοδεύεται από τα παρακάτω έγγραφα που υποβάλλονται εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:






  3.2.1. | Περιγραφή του συστήματος μετασκευής, η οποία πρέπει να περιλαμβάνει όλες τις συναφείς λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών έγκρισης όλων ξεχωριστά των κατασκευαστικών στοιχείων που αναφέρονται στο παράρτημα 3A του παρόντος κανονισμού για συστήματα LPG και στο παράρτημα 3B του παρόντος κανονισμού για συστήματα CNG· |
| --- | --- | --- |

3.2.

Η αίτηση συνοδεύεται από τα παρακάτω έγγραφα που υποβάλλονται εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:

3.2.1.

Περιγραφή του συστήματος μετασκευής, η οποία πρέπει να περιλαμβάνει όλες τις συναφείς λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των αριθμών έγκρισης όλων ξεχωριστά των κατασκευαστικών στοιχείων που αναφέρονται στο παράρτημα 3A του παρόντος κανονισμού για συστήματα LPG και στο παράρτημα 3B του παρόντος κανονισμού για συστήματα CNG·

| 3.2.2. | Περιγραφή του μητρικού οχήματος στο οποίο θα δοκιμαστούν οι αιτήσεις του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

3.2.2.

Περιγραφή του μητρικού οχήματος στο οποίο θα δοκιμαστούν οι αιτήσεις του παρόντος κανονισμού·

| 3.2.3. | Περιγραφή όλων των τροποποιήσεων που έχουν γίνει στο αρχικό μητρικό όχημα, μόνο στην περίπτωση που το όχημα χρησιμοποιεί δύο ειδών καύσιμα· |
| --- | --- |

3.2.3.

Περιγραφή όλων των τροποποιήσεων που έχουν γίνει στο αρχικό μητρικό όχημα, μόνο στην περίπτωση που το όχημα χρησιμοποιεί δύο ειδών καύσιμα·

| 3.2.4. | Έλεγχο της συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές της παραγράφου 6 του παρόντος κανονισμού· |
| --- | --- |

3.2.4.

Έλεγχο της συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές της παραγράφου 6 του παρόντος κανονισμού·

| 3.2.5. | Εάν χρειάζεται για τους σκοπούς της παραγράφου 5.2 παρακάτω, κοινοποίηση της έγκρισης του συστήματος μετασκευής για το μητρικό όχημα, το οποίο διαφέρει από τα οχήματα για τα οποία έχει υποβληθεί αίτηση έγκρισης. Η εν λόγω κοινοποίηση βεβαιώνει ότι το σύστημα μετασκευής έχει εγκριθεί ως σύστημα «κυρίου-υποτελούς», όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.5 παραπάνω. |
| --- | --- |

3.2.5.

Εάν χρειάζεται για τους σκοπούς της παραγράφου 5.2 παρακάτω, κοινοποίηση της έγκρισης του συστήματος μετασκευής για το μητρικό όχημα, το οποίο διαφέρει από τα οχήματα για τα οποία έχει υποβληθεί αίτηση έγκρισης. Η εν λόγω κοινοποίηση βεβαιώνει ότι το σύστημα μετασκευής έχει εγκριθεί ως σύστημα «κυρίου-υποτελούς», όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.1.5 παραπάνω.

| 3.3. | Εγχειρίδιο (εγχειρίδια) εγκατάστασης για την εγκατάσταση των συστημάτων μετασκευής στο (στα) μητρικό (μητρικά) όχημα (οχήματα). |
| --- | --- |

3.3.

Εγχειρίδιο (εγχειρίδια) εγκατάστασης για την εγκατάσταση των συστημάτων μετασκευής στο (στα) μητρικό (μητρικά) όχημα (οχήματα).

| 3.4. | Εγχειρίδιο τελικού χρήστη. |
| --- | --- |

3.4.

Εγχειρίδιο τελικού χρήστη.

| 3.5. | Δείγμα του ειδικού συστήματος μετασκευής, που εγκαθίσταται κατάλληλα στο (στα) μητρικό (μητρικά) όχημα (οχήματα). |
| --- | --- |

3.5.

Δείγμα του ειδικού συστήματος μετασκευής, που εγκαθίσταται κατάλληλα στο (στα) μητρικό (μητρικά) όχημα (οχήματα).

4.   ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

| 4.1. | Το δείγμα ή τα δείγματα των ειδικών συστημάτων μετασκευής που υποβάλλονται για έγκριση τύπου πρέπει να συνοδεύονται από πινακίδα στην οποία αναγράφονται η εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του και ο τύπος, όπως ορίζεται στα παραρτήματα 2A και 2B. |
| --- | --- |

4.1.

Το δείγμα ή τα δείγματα των ειδικών συστημάτων μετασκευής που υποβάλλονται για έγκριση τύπου πρέπει να συνοδεύονται από πινακίδα στην οποία αναγράφονται η εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του και ο τύπος, όπως ορίζεται στα παραρτήματα 2A και 2B.

| 4.2. | Όλα τα συστήματα μετασκευής, που είναι εγκατεστημένα στο όχημα που ανήκει στην οικογένεια, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2, πρέπει να φέρουν αναγνωριστική πινακίδα στην οποία αναγράφονται ο αριθμός έγκρισης και οι τεχνικές προδιαγραφές, όπως ορίζεται στα παραρτήματα 2A και 2B. Η εν λόγω πινακίδα πρέπει να αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του οχήματος, να είναι ευανάγνωστη και ανεξίτηλη. |
| --- | --- |

4.2.

Όλα τα συστήματα μετασκευής, που είναι εγκατεστημένα στο όχημα που ανήκει στην οικογένεια, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2, πρέπει να φέρουν αναγνωριστική πινακίδα στην οποία αναγράφονται ο αριθμός έγκρισης και οι τεχνικές προδιαγραφές, όπως ορίζεται στα παραρτήματα 2A και 2B. Η εν λόγω πινακίδα πρέπει να αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του οχήματος, να είναι ευανάγνωστη και ανεξίτηλη.

5.   ΕΓΚΡΙΣΗ

| 5.1. | Εφόσον το δείγμα του συστήματος μετασκευής που υποβάλλεται προς έγκριση πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 6 του παρόντος κανονισμού, χορηγείται έγκριση γι’ αυτόν τον τύπο του συστήματος μετασκευής. |
| --- | --- |

5.1.

Εφόσον το δείγμα του συστήματος μετασκευής που υποβάλλεται προς έγκριση πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 6 του παρόντος κανονισμού, χορηγείται έγκριση γι’ αυτόν τον τύπο του συστήματος μετασκευής.

| 5.2. | Τα συστήματα μετασκευής, τα οποία έχουν ήδη εγκριθεί ως συστήματα «κυρίου-υποτελούς» για τουλάχιστον ένα μητρικό όχημα, δεν χρειάζεται να συμμορφώνονται με την παράγραφο 6.1.4.4.2.1 ή 6.2.4.4.2.1 του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

5.2.

Τα συστήματα μετασκευής, τα οποία έχουν ήδη εγκριθεί ως συστήματα «κυρίου-υποτελούς» για τουλάχιστον ένα μητρικό όχημα, δεν χρειάζεται να συμμορφώνονται με την παράγραφο 6.1.4.4.2.1 ή 6.2.4.4.2.1 του παρόντος κανονισμού.

| 5.3. | Για κάθε τύπο συστήματος μετασκευής που εγκρίνεται καθορίζεται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του εν λόγω αριθμού (επί του παρόντος 00 για τον κανονισμό στην αρχική του διατύπωση) δηλούν τον αύξοντα αριθμό των τροποποιήσεων που έχουν επιφέρει τις πλέον πρόσφατες μείζονες τεχνικές τροποποιήσεις στον κανονισμό κατά τη στιγμή που χορηγείται η έγκριση. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν επιτρέπεται να καθορίσει τον ίδιο αριθμό έγκρισης τύπου για άλλο τύπο συστήματος μετασκευής. |
| --- | --- |

5.3.

Για κάθε τύπο συστήματος μετασκευής που εγκρίνεται καθορίζεται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του εν λόγω αριθμού (επί του παρόντος 00 για τον κανονισμό στην αρχική του διατύπωση) δηλούν τον αύξοντα αριθμό των τροποποιήσεων που έχουν επιφέρει τις πλέον πρόσφατες μείζονες τεχνικές τροποποιήσεις στον κανονισμό κατά τη στιγμή που χορηγείται η έγκριση. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν επιτρέπεται να καθορίσει τον ίδιο αριθμό έγκρισης τύπου για άλλο τύπο συστήματος μετασκευής.

| 5.4. | Στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιείται η κοινοποίηση της έγκρισης ή απόρριψης ή επέκτασης της έγκρισης ενός τύπου/μέρους συστήματος μετασκευής με έντυπο σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 1A και 1B του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

5.4.

Στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιείται η κοινοποίηση της έγκρισης ή απόρριψης ή επέκτασης της έγκρισης ενός τύπου/μέρους συστήματος μετασκευής με έντυπο σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 1A και 1B του παρόντος κανονισμού.

| 5.5. | Η πινακίδα πρέπει να φέρει διεθνές σήμα έγκρισης όπως ορίζουν τα παραρτήματα 2A και 2B, για όλα τα συστήματα μετασκευής, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο δυνάμει του παρόντος κανονισμού τύπο, εκτός από το σήμα που ορίζεται στην παράγραφο 4.1 του παρόντος. Το εν λόγω σήμα έγκρισης αποτελείται από:






  5.5.1. | κύκλο που περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση (8)· |
| --- | --- | --- |

5.5.

Η πινακίδα πρέπει να φέρει διεθνές σήμα έγκρισης όπως ορίζουν τα παραρτήματα 2A και 2B, για όλα τα συστήματα μετασκευής, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο δυνάμει του παρόντος κανονισμού τύπο, εκτός από το σήμα που ορίζεται στην παράγραφο 4.1 του παρόντος. Το εν λόγω σήμα έγκρισης αποτελείται από:

5.5.1.

κύκλο που περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση (8)·

| 5.5.2. | τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στο δεξί μέρος του κύκλου που αναφέρεται στην παράγραφο 5.5.1 ανωτέρω· Ο αριθμός έγκρισης αποτελείται από τον αριθμό έγκρισης του τύπου του συστήματος μετασκευής, που αναγράφεται στο έντυπο της κοινοποίησης για τον τύπο αυτό (βλέπε παράγραφο 5.2 ανωτέρω και παραρτήματα 1A και 1B) μετά από δύο αριθμούς οι οποίοι δηλώνουν τον αύξοντα αριθμό των πλέον πρόσφατων τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

5.5.2.

τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στο δεξί μέρος του κύκλου που αναφέρεται στην παράγραφο 5.5.1 ανωτέρω· Ο αριθμός έγκρισης αποτελείται από τον αριθμό έγκρισης του τύπου του συστήματος μετασκευής, που αναγράφεται στο έντυπο της κοινοποίησης για τον τύπο αυτό (βλέπε παράγραφο 5.2 ανωτέρω και παραρτήματα 1A και 1B) μετά από δύο αριθμούς οι οποίοι δηλώνουν τον αύξοντα αριθμό των πλέον πρόσφατων τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού.

| 5.6. | Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο. |
| --- | --- |

5.6.

Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.

| 5.7. | Στα παραρτήματα 2A και 2B του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα της διάταξης της προαναφερθείσας πινακίδας που φέρει το σήμα έγκρισης. |
| --- | --- |

5.7.

Στα παραρτήματα 2A και 2B του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα της διάταξης της προαναφερθείσας πινακίδας που φέρει το σήμα έγκρισης.

6.   ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ

6.1.   Μέρος I — Προδιαγραφές συστήματος μετασκευής με LPG:

6.1.1.   Απαιτήσεις εγκατάστασης ειδικού εξοπλισμού για τη χρήση LPG στο σύστημα πρόωσης οχημάτων

| 6.1.1.1. | Το σύστημα μετασκευής με LPG περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα εξαρτήματα:






  6.1.1.1.1. | Εξαρτήματα τα οποία αναφέρονται στον κανονισμό αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01 και τα οποία ορίζονται ως αναγκαία· |
| --- | --- | --- |

6.1.1.1.

Το σύστημα μετασκευής με LPG περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα εξαρτήματα:

6.1.1.1.1.

Εξαρτήματα τα οποία αναφέρονται στον κανονισμό αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01 και τα οποία ορίζονται ως αναγκαία·

| 6.1.1.1.2. | Εγχειρίδιο εγκατάστασης· |
| --- | --- |

6.1.1.1.2.

Εγχειρίδιο εγκατάστασης·

| 6.1.1.1.3. | Εγχειρίδιο τελικού χρήστη. |
| --- | --- |

6.1.1.1.3.

Εγχειρίδιο τελικού χρήστη.

| 6.1.1.2. | Το σύστημα μετασκευής με LPG είναι δυνατό να περιλαμβάνει ακόμη εξαρτήματα τα οποία ορίζονται ως προαιρετικά βάσει του κανονισμού αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01. |
| --- | --- |

6.1.1.2.

Το σύστημα μετασκευής με LPG είναι δυνατό να περιλαμβάνει ακόμη εξαρτήματα τα οποία ορίζονται ως προαιρετικά βάσει του κανονισμού αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01.

| 6.1.1.3. | Το σύστημα μετασκευής με LPG που τοποθετείται στο όχημα με τον προσήκοντα τρόπο, όπως αυτός περιγράφεται στο προαναφερθέν εγχειρίδιο εγκατάστασης, πρέπει να τηρεί τις απαιτήσεις εγκατάστασης του κανονισμού αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01. Σχετικά με τη στερέωση της δεξαμενής καυσίμου, θεωρείται ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01, εάν ικανοποιούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος Δ του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

6.1.1.3.

Το σύστημα μετασκευής με LPG που τοποθετείται στο όχημα με τον προσήκοντα τρόπο, όπως αυτός περιγράφεται στο προαναφερθέν εγχειρίδιο εγκατάστασης, πρέπει να τηρεί τις απαιτήσεις εγκατάστασης του κανονισμού αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01. Σχετικά με τη στερέωση της δεξαμενής καυσίμου, θεωρείται ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 67, αύξων αριθμός τροποποιήσεων 01, εάν ικανοποιούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος Δ του παρόντος κανονισμού.

6.1.2.   Εκπομπές αέριων ρύπων και εκπομπές CO2 (μόνο για τα οχήματα της κατηγορίας M1 και N1)

6.1.2.1.   Δείγμα του συστήματος μετασκευής με LPG, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, εγκατεστημένο στο μητρικό όχημα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.5 του παρόντος κανονισμού, υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμών που περιγράφονται στους κανονισμούς αριθ. 83 (9) και αριθ. 101, ή αριθ. 49 (10), κατά περίπτωση, εντός των ορίων των απαιτήσεων που ορίζονται στις παραγράφους 6.1.2.4 και 6.1.2.5 κατωτέρω. Τα οχήματα και/ή οι κινητήρες υποβάλλονται επίσης σε συγκριτική δοκιμή μέγιστης ισχύος, όπως ορίζεται στον κανονισμό αριθ. 85 για τους κινητήρες, ή όπως ορίζεται στην παράγραφο 6.1.3 κατωτέρω για τα οχήματα.

6.1.2.2.   Οι απαιτήσεις περί χρησιμοποιούμενου από τον κινητήρα καυσίμου: ο κινητήρας μπορεί κανονικά να χρησιμοποιεί:

| α) | μόνο LPG (λειτουργία LPG) σε περίπτωση ενός καυσίμου (9)· |
| --- | --- |

α)

μόνο LPG (λειτουργία LPG) σε περίπτωση ενός καυσίμου (9)·

| β) | είτε αμόλυβδη βενζίνη (λειτουργία βενζίνης) είτε LPG (λειτουργία LPG) σε περίπτωση διπλού καυσίμου· |
| --- | --- |

β)

είτε αμόλυβδη βενζίνη (λειτουργία βενζίνης) είτε LPG (λειτουργία LPG) σε περίπτωση διπλού καυσίμου·

| γ) | τόσο πετρέλαιο ντίζελ όσο και πετρέλαιο ντίζελ και LPG (μεικτό καύσιμο).
  (Οι διατάξεις για χρήση μεικτού καυσίμου αναμένεται να οριστούν). |
| --- | --- |

γ)

τόσο πετρέλαιο ντίζελ όσο και πετρέλαιο ντίζελ και LPG (μεικτό καύσιμο).

(Οι διατάξεις για χρήση μεικτού καυσίμου αναμένεται να οριστούν).

6.1.2.3.   Ως «ρύποι» νοούνται:

| α) | το μονοξείδιο του άνθρακα· |
| --- | --- |

α)

το μονοξείδιο του άνθρακα·

| β) | οι υδρογονάνθρακες με αναλογία:


  CH1,85

  για τη βενζίνη,


  CH1,86

  για το πετρέλαιο ντίζελ,


  CH2,52

  για το LPG,


  CH
  (αναμένεται να οριστεί) για χρήση μεικτού καυσίμου· |
| --- | --- |

β)

οι υδρογονάνθρακες με αναλογία:

CH1,85

  για τη βενζίνη,

CH1,86

  για το πετρέλαιο ντίζελ,

CH2,52

  για το LPG,

CH
  (αναμένεται να οριστεί) για χρήση μεικτού καυσίμου·

| γ) | οξείδια του αζώτου, το άζωτο εκφράζεται ως διοξείδιο του αζώτου (NO2)· |
| --- | --- |

γ)

οξείδια του αζώτου, το άζωτο εκφράζεται ως διοξείδιο του αζώτου (NO2)·

| δ) | σωματίδια κ.λπ. |
| --- | --- |

δ)

σωματίδια κ.λπ.

6.1.2.4.   Εκπομπές καυσαερίων και εκπομπές CO2 (κατηγορίες οχημάτων M1 και N1):

6.1.2.4.1.   Ειδικές απαιτήσεις για δοκιμές τύπου Ι (εξακρίβωση των μέσων εκπομπών καυσαερίων κατόπιν εκκίνησης με κρύο κινητήρα):

6.1.2.4.1.1.   Μετρήσεις εκπομπών ρύπων από την εξάτμιση κατόπιν εκκίνησης με κρύο κινητήρα για κάθε καύσιμο ξεχωριστά:

| α) | βενζίνη αναφοράς· |
| --- | --- |

α)

βενζίνη αναφοράς·

| β) | LPG A αναφοράς· |
| --- | --- |

β)

LPG A αναφοράς·

| γ) | LPG Β αναφοράς. |
| --- | --- |

γ)

LPG Β αναφοράς.

Οι εκπομπές CO, HC και NOx υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83 (9).

6.1.2.4.1.2.   Ρύθμιση του δυναμόμετρου

Με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις ακόλουθες μεθόδους:

| 6.1.2.4.1.2.1. | Χρήση παραγόντων/συντελεστών επιβράδυνσης της κύλισης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο:
  Σε περίπτωση που κατά την έγκριση τύπου χρησιμοποιούνται συντελεστές επιβράδυνσης της κύλισης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:






  α) | Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή LPG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή LPG. |
| --- | --- | --- |

6.1.2.4.1.2.1.

Χρήση παραγόντων/συντελεστών επιβράδυνσης της κύλισης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο:

Σε περίπτωση που κατά την έγκριση τύπου χρησιμοποιούνται συντελεστές επιβράδυνσης της κύλισης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

α)

Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή LPG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή LPG.

| β) | Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής. |
| --- | --- |

β)

Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής.

| γ) | Η αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος αντιστοιχεί στην τιμή του αρχικού οχήματος η οποία προσαρμόζεται αναλόγως με τη μάζα του μητρικού οχήματος, η οποία μετράται ή υπολογίζεται ως ανωτέρω:

  Όπου:







  F’0 | = | αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος |
| --- | --- | --- | --- |
| f0 | = | αντίσταση κύλισης του αρχικού οχήματος |
| m | = | μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος |
| p | = | μάζα του συστήματος μετασκευής. |

γ)

Η αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος αντιστοιχεί στην τιμή του αρχικού οχήματος η οποία προσαρμόζεται αναλόγως με τη μάζα του μητρικού οχήματος, η οποία μετράται ή υπολογίζεται ως ανωτέρω:

Όπου:

F’0

=

αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος

f0

=

αντίσταση κύλισης του αρχικού οχήματος

m

=

μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος

p

=

μάζα του συστήματος μετασκευής.

| δ) | Οι άλλοι συντελεστές της αντίστασης του μητρικού οχήματος είναι ίσοι με τους συντελεστές του αρχικού οχήματος. |
| --- | --- |

δ)

Οι άλλοι συντελεστές της αντίστασης του μητρικού οχήματος είναι ίσοι με τους συντελεστές του αρχικού οχήματος.

| 6.1.2.4.1.2.2. | Χρήση των τιμών του πίνακα:






  α) | Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή LPG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή LPG. |
| --- | --- | --- |

6.1.2.4.1.2.2.

Χρήση των τιμών του πίνακα:

α)

Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή LPG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή LPG.

| β) | Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής. |
| --- | --- |

β)

Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής.

| γ) | Ο συντελεστής a αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής. |
| --- | --- |

γ)

Ο συντελεστής a αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής.

| δ) | Ο συντελεστής b αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος· |
| --- | --- |

δ)

Ο συντελεστής b αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος·

6.1.2.4.1.3.   Δοκιμή εκπομπών καυσαερίων σε λειτουργία βενζίνης

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων που ορίζονται στην παράγραφο 6.1.2.4.1.5 κατωτέρω, οι δοκιμές διεξάγονται τρεις φορές με τη χρήση βενζίνης αναφοράς. Το μητρικό όχημα (ή τα μητρικά οχήματα) με το σύστημα μετασκευής, πρέπει να συμμορφώνεται (συμμορφώνονται) προς τις οριακές τιμές, σύμφωνα με την έγκριση τύπου για το αρχικό όχημα ή τα αρχικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων, εφόσον προβλέπονται, των παραγόντων υποβάθμισης που ισχύουν για την έγκριση τύπου του αρχικού οχήματος ή των αρχικών οχημάτων.

6.1.2.4.1.4.   Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.1.2.4.1.3, για κάθε ρύπο ή συνδυασμό ρύπων, ένα από τα τρία αποτελέσματα των δοκιμών επιτρέπεται να υπερβαίνει, το πολύ κατά 10 %, το προδιαγεγραμμένο όριο, εφόσον ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών αποτελεσμάτων είναι κάτω από το προδιαγεγραμμένο όριο. Όταν σημειώνεται υπέρβαση των προδιαγεγραμμένων ορίων για περισσότερους του ενός ρύπους, είναι αδιάφορο εάν αυτό συμβαίνει κατά την ίδια δοκιμή ή σε διαφορετικές δοκιμές.

6.1.2.4.1.5.   Ο αριθμός των δοκιμών εκπομπών που ορίζονται στην παράγραφο 6.1.2.4.1.3 μπορεί να μειωθεί, εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

| α) | Διενεργείται μία μόνο δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπών
  (δηλαδή V1 ≤ 0,70 G). |
| --- | --- |

α)

Διενεργείται μία μόνο δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπών

(δηλαδή V1 ≤ 0,70 G).

| β) | Διενεργούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  V1 ≤ 0,85 G και V1 + V2 ≤ 1,70 G και V2 ≤ G
  Όπου:






  V1 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| --- | --- | --- |
| V2 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| G | η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διαιρούμενη από τους παράγοντες επιδείνωσης. |

β)

Διενεργούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

V1 ≤ 0,85 G και V1 + V2 ≤ 1,70 G και V2 ≤ G

Όπου:

V1

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

V2

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

G

η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διαιρούμενη από τους παράγοντες επιδείνωσης.

6.1.2.4.1.6.   Δοκιμή εκπομπών καυσαερίων σε λειτουργία LPG

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων που ορίζονται στην παράγραφο 6.1.2.4.1.8 κατωτέρω, οι δοκιμές διεξάγονται τρεις φορές με τη χρήση LPG αναφοράς. Το μητρικό όχημα, με το σύστημα μετασκευής, πρέπει να συμμορφώνεται (συμμορφώνονται) προς τις οριακές τιμές, σύμφωνα με την έγκριση τύπου για το αρχικό όχημα ή τα αρχικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων, εφόσον προβλέπονται, των παραγόντων υποβάθμισης που ισχύουν για την έγκριση τύπου του αρχικού οχήματος ή των αρχικών οχημάτων.

Εάν το μητρικό όχημα συμμορφώνεται με τον κανονισμό αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 05, ή με την οδηγία 98/69/ΕΚτου Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (11), ή με τον κανονισμό αριθ. 49, σειρά τροποποιήσεων 04, ή με την οδηγία 1999/96/ΕΚ (12), το όχημα δεν πρέπει να χρησιμοποιεί βενζίνη για περισσότερο από 90 δευτερόλεπτα το ανώτερο κατά τη διάρκεια της κάθε δοκιμής.

Για οχήματα που συμμορφώνονται με μεταγενέστερες σειρές τροποποιήσεων των κανονισμών αριθ. 83 και 49, ή με μεταγενέστερες τροποποιητικές οδηγίες ή με ευρωπαϊκούς κανονισμούς, η εν λόγω περίοδος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 δευτερόλεπτα.

6.1.2.4.1.6.1.   Εκκίνηση του κινητήρα

Επιτρέπεται η εκκίνηση του κινητήρα με βενζίνη και η εν συνεχεία λειτουργία με LPG ύστερα από προκαθορισμένη χρονική περίοδο που δεν μπορεί να αλλάξει ο οδηγός.

6.1.2.4.1.6.2.   Χρήση βενζίνης

Εάν το μητρικό όχημα συμμορφώνεται με τον κανονισμό αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 05, ή με την οδηγία 98/69/ΕΚ, ή με τον κανονισμό αριθ. 49, σειρά τροποποιήσεων 04, ή με την οδηγία 1999/96/ΕΚ, το όχημα δεν πρέπει να χρησιμοποιεί βενζίνη για περισσότερο από 90 δευτερόλεπτα το ανώτερο κατά τη διάρκεια της κάθε δοκιμής.

Για οχήματα που συμμορφώνονται με μεταγενέστερες σειρές τροποποιήσεων των κανονισμών αριθ. 83 και 49, ή με μεταγενέστερες τροποποιητικές οδηγίες ή με ευρωπαϊκούς κανονισμούς, η εν λόγω περίοδος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 δευτερόλεπτα.

6.1.2.4.1.6.3.   Ειδικές διατάξεις για βενζινοκινητήρες απευθείας έγχυσης

Με την επιφύλαξη της παραγράφου 6.1.2.4.1.6.2 ανωτέρω, στην περίπτωση οχημάτων με βενζινοκινητήρα απευθείας έγχυσης, επιτρέπεται η χρήση μόνο βενζίνης ή σε συνδυασμό με LPG κατά το συνολικό κύκλο της δοκιμής υπό την προϋπόθεση ότι η ενεργειακή κατανάλωση φυσικού αερίου υπερβαίνει το 80 τοις εκατό της συνολικής ενέργειας που καταναλώνεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Το εν λόγω ποσοστό υπολογίζεται σύμφωνα με τη μέθοδο που ορίζεται στο παράρτημα 6Α.

6.1.2.4.1.7.   Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.1.2.4.1.6, για κάθε ρύπο ή συνδυασμό ρύπων, ένα από τα τρία αποτελέσματα των δοκιμών επιτρέπεται να υπερβαίνει, το πολύ κατά 10 %, το προδιαγεγραμμένο όριο, εφόσον ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών αποτελεσμάτων είναι κάτω από το προδιαγεγραμμένο όριο. Στην περίπτωση αυτή μπορεί να σημειώνεται υπέρβαση των προδιαγεγραμμένων ορίων για περισσότερους του ενός ρύπους κατά την ίδια δοκιμή ή σε διαφορετικές δοκιμές.

6.1.2.4.1.8.   Ο αριθμός των δοκιμών εκπομπών που ορίζονται στην παράγραφο 6.1.2.4.1.6 ανωτέρω για το κάθε LPG αναφοράς μπορεί να μειωθεί, εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

| α) | Απαιτείται μία μόνον δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο ή για τη συνδυασμένη εκπομπή δύο ρύπων που υπόκεινται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπής (δηλαδή M1 ≤ 0,70 G). |
| --- | --- |

α)

Απαιτείται μία μόνον δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο ή για τη συνδυασμένη εκπομπή δύο ρύπων που υπόκεινται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπής (δηλαδή M1 ≤ 0,70 G).

| β) | Απαιτούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο ή για τη συνδυασμένη εκπομπή δύο ρύπων που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  M1 ≤ 0,85 G και M1 + M2 ≤ 1,70 G και M2 ≤ G
  Όπου:






  M1 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| --- | --- | --- |
| M2 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| G | η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) ή το άθροισμα δύο ρύπων (HC + NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διά των συντελεστών επιδείνωσης. |

β)

Απαιτούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο ή για τη συνδυασμένη εκπομπή δύο ρύπων που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

M1 ≤ 0,85 G και M1 + M2 ≤ 1,70 G και M2 ≤ G

Όπου:

M1

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

M2

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

G

η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) ή το άθροισμα δύο ρύπων (HC + NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διά των συντελεστών επιδείνωσης.

6.1.2.4.2.   Ειδικές απαιτήσεις σχετικά με τη δοκιμή τύπου ΙΙ (δοκιμή εκπομπής μονοξειδίου του άνθρακα στις στροφές βραδυπορείας) για οχήματα με μέγιστη μάζα που υπερβαίνει τα 3 500 kg:

| 6.1.2.4.2.1. | Ένα δείγμα συστήματος μετασκευής LPG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.5 του παρόντος κανονισμού, υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμής τύπου ΙΙ, όπως περιγράφονται στον κανονισμό αριθ. 83 (9). |
| --- | --- |

6.1.2.4.2.1.

Ένα δείγμα συστήματος μετασκευής LPG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.5 του παρόντος κανονισμού, υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμής τύπου ΙΙ, όπως περιγράφονται στον κανονισμό αριθ. 83 (9).

| 6.1.2.4.2.2. | Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού αριθ. 83 (9), η δοκιμή τύπου ΙΙ διενεργείται κατόπιν αίτησης του κατασκευαστή του συστήματος με μόνο ένα LPG αναφοράς, η επιλογή του οποίου ανήκει στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη δοκιμή. |
| --- | --- |

6.1.2.4.2.2.

Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού αριθ. 83 (9), η δοκιμή τύπου ΙΙ διενεργείται κατόπιν αίτησης του κατασκευαστή του συστήματος με μόνο ένα LPG αναφοράς, η επιλογή του οποίου ανήκει στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη δοκιμή.

6.1.2.4.3.   Το σύστημα μετασκευής LPG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα (ή στα μητρικά οχήματα), συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις δοκιμές του κανονισμού αριθ. 83 (9) για τη λειτουργία τόσο με βενζίνη όσο και με LPG.

| 6.1.2.4.3.1. | Οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 101 για κάθε μητρικό όχημα, κατά περίπτωση.
  Ο μέσος όρος εκπομπών CO2 υπολογίζεται ως εξής:


  Όπου:






  i | ο αριθμός των μητρικών οχημάτων (i = 1 έως n) |
| --- | --- | --- |
| CO2Ai | η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το LPG A για το όχημα αριθ. i, |
| CO2Bi | η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το LPG Β για το όχημα αριθ. i, |
| CO2petrol.i | η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με τη βενζίνη αναφοράς για το όχημα αριθ. i. |

6.1.2.4.3.1.

Οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 101 για κάθε μητρικό όχημα, κατά περίπτωση.

Ο μέσος όρος εκπομπών CO2 υπολογίζεται ως εξής:

Όπου:

i

ο αριθμός των μητρικών οχημάτων (i = 1 έως n)

CO2Ai

η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το LPG A για το όχημα αριθ. i,

CO2Bi

η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το LPG Β για το όχημα αριθ. i,

CO2petrol.i

η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με τη βενζίνη αναφοράς για το όχημα αριθ. i.

| 6.1.2.4.3.2. | Η μέση κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο που υπολογίζονται οι μέσες εκπομπές CO2, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 6.1.2.4.3.1. |
| --- | --- |

6.1.2.4.3.2.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο που υπολογίζονται οι μέσες εκπομπές CO2, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 6.1.2.4.3.1.

| 6.1.2.4.3.3. | Ο λόγος των εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται ως εξής:


  Για κάθε όχημα της οικογένειας οι επίσημες τιμές των εκπομπών CO2 πολλαπλασιάζονται με τους παραπάνω λόγους. |
| --- | --- |

6.1.2.4.3.3.

Ο λόγος των εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται ως εξής:

Για κάθε όχημα της οικογένειας οι επίσημες τιμές των εκπομπών CO2 πολλαπλασιάζονται με τους παραπάνω λόγους.

6.1.2.5.   Εκπομπές καυσαερίων (κατηγορίες οχημάτων M2, M3, N2 και N3)

Η παρούσα παράγραφος αφορά τις ειδικές απαιτήσεις για εκπομπές ντιζελοκινητήρων που εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 και εξοπλίζονται με σύστημα μετασκευής LPG (μεικτού καυσίμου), κατά περίπτωση.

6.1.3.   Απαιτήσεις σχετικά με την ισχύ

Το μητρικό όχημα (τα μητρικά οχήματα) ή ο μητρικός κινητήρας (οι μητρικοί κινητήρες) υποβάλλονται σε δοκιμές ως ακολούθως:

6.1.3.1.   Ένα δείγμα συστήματος μετασκευής με LPG, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, εγκατεστημένο στο μητρικό όχημα (μητρικά οχήματα) ή στον μητρικό κινητήρα (μητρικούς κινητήρες) υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμών της παραγράφου 6.1.3.2 ή 6.1.3.3 παρακάτω. Η μετρώμενη ισχύ με LPG πρέπει να είναι μικρότερη από τη μετρώμενη με βενζίνη + 5 τοις εκατό.

6.1.3.2.   Μέθοδος μέτρησης με δυναμόμετρο πλαισίου

Η μέγιστη ισχύς στους τροχούς υπολογίζεται με δυναμόμετρο πλαισίου για κάθε μητρικό όχημα που χρησιμοποιεί τα ακόλουθα καύσιμα:

| α) | βενζίνη αναφοράς· |
| --- | --- |

α)

βενζίνη αναφοράς·

| β) | LPG Α ή Β αναφοράς. |
| --- | --- |

β)

LPG Α ή Β αναφοράς.

Ο μέσος όρος των μετρήσεων ισχύος υπολογίζεται ως εξής:

Formula

Formula

Η ισχύς του κινητήρα υπολογίζεται βάσει του ακόλουθου λόγου:

Formula

Για κάθε όχημα της οικογένειας οι επίσημες τιμές ισχύος του κινητήρα πολλαπλασιάζονται με τον παραπάνω λόγο.

6.1.3.3.   Μέθοδος μέτρησης με δυναμόμετρο κινητήρα

Η μέγιστη ισχύς στον στροφαλοφόρο άξονα μετριέται με δυναμόμετρο κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85 για κάθε μητρικό όχημα που χρησιμοποιεί τα ακόλουθα καύσιμα:

| α) | βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ εμπορίου· |
| --- | --- |

α)

βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ εμπορίου·

| β) | LPG εμπορίου. |
| --- | --- |

β)

LPG εμπορίου.

Ο μέσος όρος των μετρήσεων ισχύος υπολογίζεται ως εξής:

Formula

Formula

Η ισχύς του κινητήρα υπολογίζεται βάσει του ακόλουθου λόγου:

Formula

Για κάθε όχημα της οικογένειας οι επίσημες τιμές ισχύος του κινητήρα πολλαπλασιάζονται με τον παραπάνω λόγο.

6.1.4.   Απαιτήσεις και δοκιμές συστήματος διάγνωσης επί του οχήματος (OBD) για οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα μετασκευής LPG.

| 6.1.4.1. | Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:






  6.1.4.1.1. | Ως «πρωτότυπο εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα, καυσαερίων ή αναθυμιάσεων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα βενζίνης· |
| --- | --- | --- |

6.1.4.1.

Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

6.1.4.1.1.

Ως «πρωτότυπο εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα, καυσαερίων ή αναθυμιάσεων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα βενζίνης·

| 6.1.4.1.2. | Ως «εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές LPG» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή καυσαερίων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα LPG. |
| --- | --- |

6.1.4.1.2.

Ως «εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές LPG» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή καυσαερίων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα LPG.

| 6.1.4.2. | Σε περίπτωση ανάγκης, για την κατάλληλη τοποθέτηση του συστήματος LPG στο όχημα, επιτρέπεται η προσομοίωση της ορθής λειτουργίας των πρωτότυπων εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές και τα οποία δεν χρησιμοποιούνται στη λειτουργία LPG. |
| --- | --- |

6.1.4.2.

Σε περίπτωση ανάγκης, για την κατάλληλη τοποθέτηση του συστήματος LPG στο όχημα, επιτρέπεται η προσομοίωση της ορθής λειτουργίας των πρωτότυπων εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές και τα οποία δεν χρησιμοποιούνται στη λειτουργία LPG.

| 6.1.4.3. | Το σύστημα μετασκευής LPG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα (ή στα μητρικά οχήματα), συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις δοκιμές του παραρτήματος 11 του κανονισμού αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 05 για τη λειτουργία τόσο με βενζίνη όσο και με LPG. |
| --- | --- |

6.1.4.3.

Το σύστημα μετασκευής LPG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα (ή στα μητρικά οχήματα), συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις δοκιμές του παραρτήματος 11 του κανονισμού αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 05 για τη λειτουργία τόσο με βενζίνη όσο και με LPG.

| 6.1.4.4. | Ειδικές απαιτήσεις OBD και δοκιμές για σύστημα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς»:






  6.1.4.4.1. | Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.1.4.3 παραπάνω, τα συστήματα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς» πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:






  α) | Η ΜΗΕ βενζίνης παραμένει ενεργή για τον έλεγχο του κινητήρα, όταν λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με LPG. |
| --- | --- | --- | --- |

6.1.4.4.

Ειδικές απαιτήσεις OBD και δοκιμές για σύστημα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς»:

6.1.4.4.1.

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.1.4.3 παραπάνω, τα συστήματα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς» πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

α)

Η ΜΗΕ βενζίνης παραμένει ενεργή για τον έλεγχο του κινητήρα, όταν λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με LPG.

| β) | Κατά τις λειτουργίες με βενζίνη το σύστημα OBD με βενζίνη παραμένει το μόνο διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος. |
| --- | --- |

β)

Κατά τις λειτουργίες με βενζίνη το σύστημα OBD με βενζίνη παραμένει το μόνο διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος.

| γ) | Κατά τις λειτουργίες με LPG το σύστημα OBD της βενζίνης εξακολουθεί να παρακολουθεί τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές με εξαίρεση όσα δεν βρίσκονται σε χρήση. |
| --- | --- |

γ)

Κατά τις λειτουργίες με LPG το σύστημα OBD της βενζίνης εξακολουθεί να παρακολουθεί τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές με εξαίρεση όσα δεν βρίσκονται σε χρήση.

| δ) | Κατά τις λειτουργίες με LPG η ΜΗΕ LPG παρακολουθεί μόνο τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές LPG, καθώς και τις ηλεκτρικές τους συνδέσεις. |
| --- | --- |

δ)

Κατά τις λειτουργίες με LPG η ΜΗΕ LPG παρακολουθεί μόνο τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές LPG, καθώς και τις ηλεκτρικές τους συνδέσεις.

| 6.1.4.4.2. | Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.1.4.3 παραπάνω, το σύστημα μετασκευής LPG υποβάλλεται στις ακόλουθες δοκιμές, οι οποίες, στην περίπτωση των δοκιμών τύπου Ι, εκτελούνται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83 (9).






  6.1.4.4.2.1. | Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα στο οποίο έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής LPG:






  α) | Η ΜΗΕ LPG πρέπει να ακολουθεί τη ΜΗΕ βενζίνης για τις στρατηγικές καυσίμου (π.χ. έγχυση). Αυτό μπορεί να αποδειχτεί με ένα (διαγνωστικό) πρόγραμμα παρακολούθησης, με την παράλληλη τροποποίηση του σήματος ενός από τους αισθητήρες του συστήματος βενζίνης με αντίκτυπο στον χρόνο έγχυσης. |
| --- | --- | --- | --- |

6.1.4.4.2.

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.1.4.3 παραπάνω, το σύστημα μετασκευής LPG υποβάλλεται στις ακόλουθες δοκιμές, οι οποίες, στην περίπτωση των δοκιμών τύπου Ι, εκτελούνται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83 (9).

6.1.4.4.2.1.

Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα στο οποίο έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής LPG:

α)

Η ΜΗΕ LPG πρέπει να ακολουθεί τη ΜΗΕ βενζίνης για τις στρατηγικές καυσίμου (π.χ. έγχυση). Αυτό μπορεί να αποδειχτεί με ένα (διαγνωστικό) πρόγραμμα παρακολούθησης, με την παράλληλη τροποποίηση του σήματος ενός από τους αισθητήρες του συστήματος βενζίνης με αντίκτυπο στον χρόνο έγχυσης.

| β) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με βενζίνη ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές. |
| --- | --- |

β)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με βενζίνη ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές.

| γ) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με LPG ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές και το οποίο χρησιμοποιείται κατά τις λειτουργίες με LPG. |
| --- | --- |

γ)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με LPG ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές και το οποίο χρησιμοποιείται κατά τις λειτουργίες με LPG.

| 6.1.4.4.2.2. | Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα (μητρικά οχήματα) στο οποίο (στα οποία) έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής LPG, μόνο σε τρόπο λειτουργίας με LPG:






  α) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι, ηλεκτρική αποσύνδεση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με εκπομπές LPG. |
| --- | --- | --- |

6.1.4.4.2.2.

Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα (μητρικά οχήματα) στο οποίο (στα οποία) έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής LPG, μόνο σε τρόπο λειτουργίας με LPG:

α)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι, ηλεκτρική αποσύνδεση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με εκπομπές LPG.

| β) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι αντικατάσταση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές LPG με ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό εξάρτημα ή ηλεκτρική προσομοίωση της εν λόγω δυσλειτουργίας. |
| --- | --- |

β)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι αντικατάσταση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές LPG με ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό εξάρτημα ή ηλεκτρική προσομοίωση της εν λόγω δυσλειτουργίας.

Ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας ή ο αυτόματης διακόπτης εναλλαγής από τον τρόπο λειτουργίας με LPG στον τρόπο λειτουργίας με βενζίνη ενεργοποιείται πριν από το τέλος των δοκιμών υπό οποιαδήποτε από τις παραπάνω συνθήκες.

| 6.1.4.4.2.3. | Οι κωδικοί βλάβης λόγω δυσλειτουργιών των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές LPG και των ηλεκτρικών συνδέσεών τους αποθηκεύονται στη ΜΗΕ LPG. |
| --- | --- |

6.1.4.4.2.3.

Οι κωδικοί βλάβης λόγω δυσλειτουργιών των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές LPG και των ηλεκτρικών συνδέσεών τους αποθηκεύονται στη ΜΗΕ LPG.

| 6.1.4.4.2.4. | Ο κατασκευαστής του συστήματος παρέχει ειδικές εγκαταστάσεις για την ανάγνωση των κωδικών βλάβης LPG που αναφέρονται στην παράγραφο 6.1.4.4.2.3 παραπάνω. |
| --- | --- |

6.1.4.4.2.4.

Ο κατασκευαστής του συστήματος παρέχει ειδικές εγκαταστάσεις για την ανάγνωση των κωδικών βλάβης LPG που αναφέρονται στην παράγραφο 6.1.4.4.2.3 παραπάνω.

6.2.   Μέρος II — Προδιαγραφές συστήματος μετασκευής με CNG

6.2.1.   Απαιτήσεις εγκατάστασης ειδικού εξοπλισμού για τη χρήση CNG στο σύστημα πρόωσης οχημάτων

| 6.2.1.1. | Το σύστημα μετασκευής με CNG περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα εξαρτήματα:






  6.2.1.1.1. | Εξαρτήματα τα οποία αναφέρονται στον κανονισμό αριθ. 110 και τα οποία ορίζονται ως αναγκαία· |
| --- | --- | --- |

6.2.1.1.

Το σύστημα μετασκευής με CNG περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα εξαρτήματα:

6.2.1.1.1.

Εξαρτήματα τα οποία αναφέρονται στον κανονισμό αριθ. 110 και τα οποία ορίζονται ως αναγκαία·

| 6.2.1.1.2. | Εγχειρίδιο εγκατάστασης· |
| --- | --- |

6.2.1.1.2.

Εγχειρίδιο εγκατάστασης·

| 6.2.1.1.3. | Εγχειρίδιο τελικού χρήστη. |
| --- | --- |

6.2.1.1.3.

Εγχειρίδιο τελικού χρήστη.

| 6.2.1.2. | Το σύστημα μετασκευής με CNG είναι δυνατό να περιλαμβάνει ακόμη κατασκευαστικά στοιχεία τα οποία ορίζονται ως προαιρετικά βάσει του κανονισμού αριθ. 110. |
| --- | --- |

6.2.1.2.

Το σύστημα μετασκευής με CNG είναι δυνατό να περιλαμβάνει ακόμη κατασκευαστικά στοιχεία τα οποία ορίζονται ως προαιρετικά βάσει του κανονισμού αριθ. 110.

| 6.2.1.3. | Το σύστημα μετασκευής με CNG που τοποθετείται στο όχημα με τον προσήκοντα τρόπο, όπως αυτός περιγράφεται στο προαναφερθέν εγχειρίδιο εγκατάστασης, πρέπει να τηρεί τις απαιτήσεις εγκατάστασης του κανονισμού αριθ. 110. Σχετικά με τη στερέωση της δεξαμενής καυσίμου, θεωρείται ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 110, εάν ικανοποιούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

6.2.1.3.

Το σύστημα μετασκευής με CNG που τοποθετείται στο όχημα με τον προσήκοντα τρόπο, όπως αυτός περιγράφεται στο προαναφερθέν εγχειρίδιο εγκατάστασης, πρέπει να τηρεί τις απαιτήσεις εγκατάστασης του κανονισμού αριθ. 110. Σχετικά με τη στερέωση της δεξαμενής καυσίμου, θεωρείται ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 110, εάν ικανοποιούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού.

6.2.2.   Εκπομπές αέριων ρύπων και εκπομπές CO2 (μόνο για τα οχήματα της κατηγορίας M1 και N1)

6.2.2.1.   Δείγμα του συστήματος μετασκευής με CNG, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, εγκατεστημένο στο μητρικό όχημα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.5 του παρόντος κανονισμού, υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμών που περιγράφονται στους κανονισμούς αριθ. 83 (9) και αριθ. 101, ή αριθ. 49 (10), κατά περίπτωση, εντός των ορίων των απαιτήσεων που ορίζονται στις παραγράφους 6.2.2.5 και 6.2.2.6 κατωτέρω.

Τα οχήματα και/ή οι κινητήρες υποβάλλονται επίσης σε συγκριτική δοκιμή μέγιστης ισχύος, όπως ορίζεται στον κανονισμό αριθ. 85 για τους κινητήρες, ή όπως ορίζεται στην παράγραφο 6.2.3 κατωτέρω για τα οχήματα.

6.2.2.2.   Οι απαιτήσεις περί χρησιμοποιούμενου από τον κινητήρα καυσίμου: ο κινητήρας μπορεί κανονικά να χρησιμοποιεί:

| α) | μόνο CNG (μοντέλο CNG) στην περίπτωση μονού καυσίμου (9)· |
| --- | --- |

α)

μόνο CNG (μοντέλο CNG) στην περίπτωση μονού καυσίμου (9)·

| β) | είτε αμόλυβδη βενζίνη (τρόπος λειτουργίας με βενζίνη) είτε CNG (τρόπος λειτουργίας με CNG) στην περίπτωση διπλού καυσίμου· |
| --- | --- |

β)

είτε αμόλυβδη βενζίνη (τρόπος λειτουργίας με βενζίνη) είτε CNG (τρόπος λειτουργίας με CNG) στην περίπτωση διπλού καυσίμου·

| γ) | τόσο πετρέλαιο ντίζελ όσο και πετρέλαιο ντίζελ και LPG (μεικτό καύσιμο).
  (Οι διατάξεις για τη χρήση μεικτού καυσίμου αναμένεται να οριστούν.) |
| --- | --- |

γ)

τόσο πετρέλαιο ντίζελ όσο και πετρέλαιο ντίζελ και LPG (μεικτό καύσιμο).

(Οι διατάξεις για τη χρήση μεικτού καυσίμου αναμένεται να οριστούν.)

6.2.2.3.   Ως «ρύποι» νοούνται:

| α) | το μονοξείδιο του άνθρακα· |
| --- | --- |

α)

το μονοξείδιο του άνθρακα·

| β) | οι υδρογονάνθρακες με αναλογία:


  CH1,85

  για τη βενζίνη,


  CH1,86

  για το πετρέλαιο ντίζελ,


  CH4

  για το CNG,


  CH
  (αναμένεται να οριστεί) για μεικτό καύσιμο· |
| --- | --- |

β)

οι υδρογονάνθρακες με αναλογία:

CH1,85

  για τη βενζίνη,

CH1,86

  για το πετρέλαιο ντίζελ,

CH4

  για το CNG,

CH
  (αναμένεται να οριστεί) για μεικτό καύσιμο·

| γ) | οξείδια του αζώτου. Το άζωτο εκφράζεται ως ισοδύναμο διοξειδίου του αζώτου (NO2)· |
| --- | --- |

γ)

οξείδια του αζώτου. Το άζωτο εκφράζεται ως ισοδύναμο διοξειδίου του αζώτου (NO2)·

| δ) | σωματίδια κ.λπ. |
| --- | --- |

δ)

σωματίδια κ.λπ.

6.2.2.4.   Εκπομπές καυσαερίων (κατηγορίες οχημάτων M1 και N1 και εκπομπές CO2 κατηγορίας οχημάτων M1):

6.2.2.4.1.   Ειδικές απαιτήσεις για δοκιμές τύπου Ι (εξακρίβωση των μέσων εκπομπών καυσαερίων κατόπιν εκκίνησης με κρύο κινητήρα):

6.2.2.4.1.1.   Μετρήσεις εκπομπών ρύπων από την εξάτμιση κατόπιν εκκίνησης με κρύο κινητήρα για κάθε καύσιμο ξεχωριστά:

| α) | βενζίνη αναφοράς· |
| --- | --- |

α)

βενζίνη αναφοράς·

| β) | Καύσιμο αναφοράς G20· |
| --- | --- |

β)

Καύσιμο αναφοράς G20·

| γ) | Καύσιμο αναφοράς G25· |
| --- | --- |

γ)

Καύσιμο αναφοράς G25·

Οι εκπομπές CO, HC, και NOx υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83 (9).

6.2.2.4.1.2.   Ρύθμιση του δυναμόμετρου

Με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις ακόλουθες μεθόδους:

| 6.2.2.4.1.2.1. | Χρήση παραγόντων/συντελεστών επιβράδυνσης της κύλισης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο:
  Σε περίπτωση που κατά την έγκριση τύπου χρησιμοποιούνται συντελεστές επιβράδυνσης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:






  α) | Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή CNG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή CNG· |
| --- | --- | --- |

6.2.2.4.1.2.1.

Χρήση παραγόντων/συντελεστών επιβράδυνσης της κύλισης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο:

Σε περίπτωση που κατά την έγκριση τύπου χρησιμοποιούνται συντελεστές επιβράδυνσης του αρχικού οχήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό σημείο, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

α)

Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή CNG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή CNG·

| β) | Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής· |
| --- | --- |

β)

Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής·

| γ) | Η αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος αντιστοιχεί στην τιμή του αρχικού οχήματος η οποία προσαρμόζεται αναλόγως με τη μάζα του μητρικού οχήματος, η οποία μετράται ή υπολογίζεται ως ανωτέρω:

  Όπου:







  f′0 | = | αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος |
| --- | --- | --- | --- |
| f0 | = | αντίσταση κύλισης του αρχικού οχήματος |
| m | = | μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος |
| p | = | μάζα του συστήματος μετασκευής· |

γ)

Η αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος αντιστοιχεί στην τιμή του αρχικού οχήματος η οποία προσαρμόζεται αναλόγως με τη μάζα του μητρικού οχήματος, η οποία μετράται ή υπολογίζεται ως ανωτέρω:

Όπου:

f′0

=

αντίσταση κύλισης του μητρικού οχήματος

f0

=

αντίσταση κύλισης του αρχικού οχήματος

m

=

μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος

p

=

μάζα του συστήματος μετασκευής·

| δ) | Οι άλλοι συντελεστές της αντίστασης του μητρικού οχήματος είναι ίσοι με τους συντελεστές του αρχικού οχήματος. |
| --- | --- |

δ)

Οι άλλοι συντελεστές της αντίστασης του μητρικού οχήματος είναι ίσοι με τους συντελεστές του αρχικού οχήματος.

| 6.2.2.4.1.2.2. | Χρήση των τιμών του πίνακα:






  α) | Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή CNG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή CNG. |
| --- | --- | --- |

6.2.2.4.1.2.2.

Χρήση των τιμών του πίνακα:

α)

Η μάζα του μητρικού οχήματος μετράται, αφότου εγκατασταθεί στο όχημα το σύστημα μετασκευής και πληρωθεί η δεξαμενή CNG, ή υπολογίζεται ως το άθροισμα της μάζας του αρχικού οχήματος αναφοράς και της μάζας του συστήματος μετασκευής με γεμάτη τη δεξαμενή CNG.

| β) | Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής. |
| --- | --- |

β)

Η μάζα αδράνειας του μητρικού οχήματος καθορίζεται σύμφωνα με τη μάζα του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής.

| γ) | Ο συντελεστής a αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής. |
| --- | --- |

γ)

Ο συντελεστής a αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του οχήματος στο οποίο έχει εγκατασταθεί το σύστημα μετασκευής.

| δ) | Ο συντελεστής b αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος. |
| --- | --- |

δ)

Ο συντελεστής b αντιστοιχεί στη μάζα αναφοράς του αρχικού οχήματος.

6.2.2.4.1.3.   Δοκιμή εκπομπών καυσαερίων στον τρόπο λειτουργίας βενζίνης

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων που ορίζονται στην παράγραφο 6.2.2.4.1.5 κατωτέρω, οι δοκιμές διεξάγονται τρεις φορές με τη χρήση βενζίνης αναφοράς. Το μητρικό όχημα (ή τα μητρικά οχήματα) με το σύστημα μετασκευής, πρέπει να συμμορφώνεται (συμμορφώνονται) προς τις οριακές τιμές, σύμφωνα με την έγκριση τύπου για το αρχικό όχημα ή τα αρχικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων, εφόσον προβλέπονται, των παραγόντων υποβάθμισης που ισχύουν για την έγκριση τύπου του αρχικού οχήματος ή των αρχικών οχημάτων.

6.2.2.4.1.4.   Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.2.2.4.1.3, για κάθε ρύπο ή συνδυασμό ρύπων, ένα από τα τρία αποτελέσματα των δοκιμών επιτρέπεται να υπερβαίνει, το πολύ κατά 10 %, το προδιαγεγραμμένο όριο, εφόσον ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών αποτελεσμάτων είναι κάτω από το προδιαγεγραμμένο όριο. Στην περίπτωση αυτή μπορεί να σημειώνεται υπέρβαση των προδιαγεγραμμένων ορίων για περισσότερους του ενός ρύπους κατά την ίδια δοκιμή ή σε διαφορετικές δοκιμές.

6.2.2.4.1.5.   Ο αριθμός των δοκιμών εκπομπών που ορίζονται στην παράγραφο 6.2.2.4.1.3 μπορεί να μειωθεί, εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

| α) | Διενεργείται μία μόνο δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπών
  (δηλαδή V1 ≤ 0,70 G). |
| --- | --- |

α)

Διενεργείται μία μόνο δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπών

(δηλαδή V1 ≤ 0,70 G).

| β) | Διενεργούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  V1 ≤ 0,85 G και V1 + V2 ≤ 1,70 G και V2 ≤ G
  Όπου:






  V1 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| --- | --- | --- |
| V2 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| G | η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διαιρούμενη από τους παράγοντες επιδείνωσης. |

β)

Διενεργούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

V1 ≤ 0,85 G και V1 + V2 ≤ 1,70 G και V2 ≤ G

Όπου:

V1

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

V2

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

G

η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διαιρούμενη από τους παράγοντες επιδείνωσης.

6.2.2.4.1.6.   Δοκιμή εκπομπών καυσαερίων στον τρόπο λειτουργίας CNG

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων που ορίζονται στην παράγραφο 6.2.2.4.1.8 κατωτέρω, οι δοκιμές διεξάγονται τρεις φορές με τη χρήση CNG αναφοράς. Το μητρικό όχημα (ή τα μητρικά οχήματα) με το σύστημα μετασκευής, πρέπει να συμμορφώνεται (συμμορφώνονται) προς τις οριακές τιμές, σύμφωνα με την έγκριση τύπου για το αρχικό όχημα ή τα αρχικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων, εφόσον προβλέπονται, των παραγόντων υποβάθμισης που ισχύουν για την έγκριση τύπου του αρχικού οχήματος ή των αρχικών οχημάτων.

Εάν το μητρικό όχημα (τα μητρικά οχήματα) συμμορφώνεται (συμμορφώνονται) με τον κανονισμό αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 05, ή με την οδηγία 98/69/ΕΚ, ή με τον κανονισμό αριθ. 49, σειρά τροποποιήσεων 04, ή με την οδηγία 1999/96/ΕΚ, το όχημα δεν πρέπει να χρησιμοποιεί βενζίνη για περισσότερο από 90 δευτερόλεπτα το ανώτερο κατά τη διάρκεια της κάθε δοκιμής.

Για οχήματα που συμμορφώνονται με μεταγενέστερες σειρές τροποποιήσεων των κανονισμών αριθ. 83 και 49, ή με μεταγενέστερες τροποποιητικές οδηγίες ή με ευρωπαϊκούς κανονισμούς, η εν λόγω περίοδος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 δευτερόλεπτα.

6.2.2.4.1.6.1.   Εκκίνηση του κινητήρα

Επιτρέπεται η εκκίνηση του κινητήρα με βενζίνη και η εν συνεχεία λειτουργία με CNG ύστερα από προκαθορισμένη χρονική περίοδο που δεν μπορεί να αλλάξει ο οδηγός.

6.2.2.4.1.6.2.   Χρήση βενζίνης

Εάν το μητρικό όχημα συμμορφώνεται με τον κανονισμό αριθ. 83, σειρά τροποποιήσεων 05, ή με την οδηγία 98/69/ΕΚ, ή με τον κανονισμό αριθ. 49, σειρά τροποποιήσεων 04, ή με την οδηγία 1999/96/ΕΚ, το όχημα δεν πρέπει να χρησιμοποιεί βενζίνη για περισσότερο από 90 δευτερόλεπτα το ανώτερο κατά τη διάρκεια της κάθε δοκιμής.

Για οχήματα που συμμορφώνονται με μεταγενέστερες σειρές τροποποιήσεων των κανονισμών αριθ. 83 και 49, ή με μεταγενέστερες τροποποιητικές οδηγίες ή με ευρωπαϊκούς κανονισμούς, η εν λόγω περίοδος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 δευτερόλεπτα.

6.2.2.4.1.6.3.   Ειδικές διατάξεις για βενζινοκινητήρες απευθείας έγχυσης

Με την επιφύλαξη της παραγράφου 6.2.2.4.1.6.2 ανωτέρω, στην περίπτωση οχημάτων με βενζινοκινητήρα απευθείας έγχυσης, επιτρέπεται η χρήση μόνο βενζίνης ή σε συνδυασμό με CNG κατά τον συνολικό κύκλο της δοκιμής υπό την προϋπόθεση ότι η ενεργειακή κατανάλωση φυσικού αερίου υπερβαίνει το 80 τοις εκατό της συνολικής ενέργειας που καταναλώνεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Το εν λόγω ποσοστό υπολογίζεται σύμφωνα με τη μέθοδο που ορίζεται στο παράρτημα 6Β.

6.2.2.4.1.7.   Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.2.2.4.1.6, για κάθε ρύπο ή συνδυασμό ρύπων, ένα από τα τρία αποτελέσματα των δοκιμών επιτρέπεται να υπερβαίνει, το πολύ κατά 10 %, το προδιαγεγραμμένο όριο, εφόσον ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών αποτελεσμάτων είναι κάτω από το προδιαγεγραμμένο όριο. Στην περίπτωση αυτή μπορεί να σημειώνεται υπέρβαση των προδιαγεγραμμένων ορίων για περισσότερους του ενός ρύπους κατά την ίδια δοκιμή ή σε διαφορετικές δοκιμές.

6.2.2.4.1.8.   Ο αριθμός των δοκιμών εκπομπών που ορίζονται στην παράγραφο 6.2.2.4.1.6 ανωτέρω για το κάθε CNG αναφοράς μπορεί να μειωθεί, εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

| α) | Διενεργείται μία μόνο δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπών
  (δηλαδή M1 ≤ 0,70 G). |
| --- | --- |

α)

Διενεργείται μία μόνο δοκιμή εάν το αποτέλεσμα που προέκυψε για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό είναι μικρότερο ή ίσο με 0,7 του ορίου εκπομπών

(δηλαδή M1 ≤ 0,70 G).

| β) | Διενεργούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
  M1 ≤ 0,85 G και M1 + M2 ≤ 1,70 G και M2 ≤ G
  Όπου:






  M1 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| --- | --- | --- |
| M2 | η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι· |
| G | η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διαιρούμενη από τους παράγοντες επιδείνωσης. |

β)

Διενεργούνται δύο δοκιμές εάν, για κάθε ρύπο που υπόκειται σε περιορισμό, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

M1 ≤ 0,85 G και M1 + M2 ≤ 1,70 G και M2 ≤ G

Όπου:

M1

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από την πρώτη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

M2

η τιμή της εκπομπής ενός ρύπου που προέκυψε από τη δεύτερη εκτέλεση της δοκιμής τύπου Ι·

G

η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO/HC/NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος (ή των οχημάτων) διαιρούμενη από τους παράγοντες επιδείνωσης.

6.2.2.4.2.   Ειδικές απαιτήσεις σχετικά με τη δοκιμή τύπου ΙΙ (δοκιμή εκπομπής μονοξειδίου του άνθρακα στις στροφές βραδυπορείας) για οχήματα με μέγιστη μάζα που υπερβαίνει τα 3 500 kg:

| 6.2.2.4.2.1. | Ένα δείγμα συστήματος μετασκευής CNG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.5 του παρόντος κανονισμού, υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμής τύπου ΙΙ, όπως περιγράφονται στον κανονισμό αριθ. 83 (9). |
| --- | --- |

6.2.2.4.2.1.

Ένα δείγμα συστήματος μετασκευής CNG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.5 του παρόντος κανονισμού, υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμής τύπου ΙΙ, όπως περιγράφονται στον κανονισμό αριθ. 83 (9).

| 6.2.2.4.2.2. | Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού αριθ. 83 (9), η δοκιμή τύπου ΙΙ διενεργείται κατόπιν αίτησης του κατασκευαστή του συστήματος με μόνο ένα CNG αναφοράς, η επιλογή του οποίου ανήκει στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη δοκιμή. |
| --- | --- |

6.2.2.4.2.2.

Με την επιφύλαξη των διατάξεων του κανονισμού αριθ. 83 (9), η δοκιμή τύπου ΙΙ διενεργείται κατόπιν αίτησης του κατασκευαστή του συστήματος με μόνο ένα CNG αναφοράς, η επιλογή του οποίου ανήκει στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη δοκιμή.

6.2.2.4.3.   Υπολογισμός των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου (για κατηγορίες οχημάτων M1 και N1)

| 6.2.2.4.3.1. | Οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 101 για κάθε μητρικό όχημα, κατά περίπτωση.
  Ο μέσος όρος εκπομπών CO2 υπολογίζεται ως εξής:


  Όπου:






  i | ο αριθμός των μητρικών οχημάτων (i = 1 έως n) |
| --- | --- | --- |
| CO2G20 | η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το CNG G20 για το όχημα αριθ. i· |
| CO2G25 | η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το CNG G25 για το όχημα αριθ. i· |
| CO2petrol.i | η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με τη βενζίνη αναφοράς για το όχημα αριθ. i. |

6.2.2.4.3.1.

Οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 101 για κάθε μητρικό όχημα, κατά περίπτωση.

Ο μέσος όρος εκπομπών CO2 υπολογίζεται ως εξής:

Όπου:

i

ο αριθμός των μητρικών οχημάτων (i = 1 έως n)

CO2G20

η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το CNG G20 για το όχημα αριθ. i·

CO2G25

η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με το σύστημα μετασκευής και με το CNG G25 για το όχημα αριθ. i·

CO2petrol.i

η μέση τιμή των εκπομπών CO2 που προέκυψε από τις τρεις δοκιμές τύπου I με τη βενζίνη αναφοράς για το όχημα αριθ. i.

| 6.2.2.4.3.2. | Η μέση κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο που υπολογίζονται οι μέσες εκπομπές CO2, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 6.2.2.4.3.1 ανωτέρω. |
| --- | --- |

6.2.2.4.3.2.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο που υπολογίζονται οι μέσες εκπομπές CO2, όπως προβλέπεται στην παράγραφο 6.2.2.4.3.1 ανωτέρω.

| 6.2.2.4.3.3. | Ο λόγος των εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται ως εξής:


  Για κάθε όχημα της οικογένειας, οι επίσημες τιμές των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου πολλαπλασιάζονται με τους παραπάνω λόγους. |
| --- | --- |

6.2.2.4.3.3.

Ο λόγος των εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται ως εξής:

Για κάθε όχημα της οικογένειας, οι επίσημες τιμές των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου πολλαπλασιάζονται με τους παραπάνω λόγους.

6.2.2.5.   Εκπομπές καυσαερίων (κατηγορίες οχημάτων M2, M3, N2 και N3)

6.2.2.6.   Η παρούσα παράγραφος αφορά τις ειδικές απαιτήσεις για εκπομπές ντιζελοκινητήρων που εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49 και εξοπλίζονται με σύστημα μετασκευής CNG (μεικτού καυσίμου), κατά περίπτωση.

6.2.3.   Απαιτήσεις σχετικά με την ισχύ

Το μητρικό όχημα (τα μητρικά οχήματα) ή ο μητρικός κινητήρας (οι μητρικοί κινητήρες) υποβάλλονται σε δοκιμές ως ακολούθως:

6.2.3.1.   Ένα δείγμα συστήματος μετασκευής με CNG, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, εγκατεστημένο στο μητρικό όχημα (τα μητρικά οχήματα) ή στον μητρικό κινητήρα (οι μητρικοί κινητήρες) υποβάλλεται στις διαδικασίες δοκιμών της παραγράφου 6.2.3.2 ή 6.2.3.3 παρακάτω. Η μετρώμενη ισχύ με CNG πρέπει να είναι μικρότερη από τη μετρώμενη με βενζίνη + 5 τοις εκατό.

6.2.3.2.   Μέθοδος μέτρησης με δυναμόμετρο πλαισίου

Η μέγιστη ισχύς στους τροχούς υπολογίζεται με δυναμόμετρο πλαισίου για κάθε μητρικό όχημα που χρησιμοποιεί τα ακόλουθα καύσιμα:

| α) | βενζίνη αναφοράς· |
| --- | --- |

α)

βενζίνη αναφοράς·

| β) | καύσιμο αναφοράς G20 ή G25. |
| --- | --- |

β)

καύσιμο αναφοράς G20 ή G25.

Ο μέσος όρος των μετρήσεων ισχύος υπολογίζεται ως εξής:

Formula

Formula

Η ισχύς του κινητήρα υπολογίζεται βάσει του ακόλουθου λόγου:

Formula

Για κάθε όχημα της οικογένειας οι επίσημες τιμές ισχύος του κινητήρα πολλαπλασιάζονται με τον παραπάνω λόγο.

6.2.3.3.   Μέθοδος μέτρησης με δυναμόμετρο κινητήρα

Η μέγιστη ισχύς στον στροφαλοφόρο άξονα υπολογίζεται με δυναμόμετρο κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85 για κάθε μητρικό όχημα που χρησιμοποιεί τα ακόλουθα καύσιμα:

| α) | βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ εμπορίου· |
| --- | --- |

α)

βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ εμπορίου·

| β) | CNG εμπορίου. |
| --- | --- |

β)

CNG εμπορίου.

Ο μέσος όρος των μετρήσεων ισχύος υπολογίζεται ως εξής:

Formula

Formula

Η ισχύς του κινητήρα υπολογίζεται βάσει του ακόλουθου λόγου:

Formula

Για κάθε όχημα της οικογένειας, οι επίσημες τιμές ισχύος του κινητήρα πολλαπλασιάζονται με τον παραπάνω λόγο.

6.2.4.   Απαιτήσεις συστήματος OBD και δοκιμές για οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα μετασκευής CNG.

| 6.2.4.1. | Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:






  6.2.4.1.1. | Ως «πρωτότυπο εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή καυσαερίων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα βενζίνης· |
| --- | --- | --- |

6.2.4.1.

Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

6.2.4.1.1.

Ως «πρωτότυπο εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή καυσαερίων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα βενζίνης·

| 6.2.4.1.2. | Ως «εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές CNG» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή καυσαερίων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα CNG. |
| --- | --- |

6.2.4.1.2.

Ως «εξάρτημα που σχετίζεται με τις εκπομπές CNG» νοείται κάθε εξάρτημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ή καυσαερίων που τροφοδοτεί με δεδομένα ή λαμβάνει δεδομένα από τον ελεγκτήρα CNG.

| 6.2.4.2. | Σε περίπτωση ανάγκης, για την κατάλληλη τοποθέτηση του συστήματος CNG στο όχημα, επιτρέπεται η προσομοίωση της ορθής λειτουργίας των πρωτότυπων εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές και τα οποία δεν χρησιμοποιούνται στη λειτουργία CNG. |
| --- | --- |

6.2.4.2.

Σε περίπτωση ανάγκης, για την κατάλληλη τοποθέτηση του συστήματος CNG στο όχημα, επιτρέπεται η προσομοίωση της ορθής λειτουργίας των πρωτότυπων εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές και τα οποία δεν χρησιμοποιούνται στη λειτουργία CNG.

| 6.2.4.3. | Το σύστημα μετασκευής CNG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα (ή στα μητρικά οχήματα), συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις δοκιμές του κανονισμού αριθ. 83 (9) για τη λειτουργία τόσο με βενζίνη όσο και με CNG. |
| --- | --- |

6.2.4.3.

Το σύστημα μετασκευής CNG, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 2.2 του παρόντος κανονισμού, το οποίο έχει εγκατασταθεί στο μητρικό όχημα (ή στα μητρικά οχήματα), συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις δοκιμές του κανονισμού αριθ. 83 (9) για τη λειτουργία τόσο με βενζίνη όσο και με CNG.

| 6.2.4.4. | Ειδικές απαιτήσεις OBD και δοκιμές για συστήματα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς»:






  6.2.4.4.1. | Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.2.4.3. παραπάνω, τα συστήματα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς» πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:






  α) | Η ΜΗΕ βενζίνης παραμένει ενεργή για τον έλεγχο του κινητήρα όταν λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με CNG. |
| --- | --- | --- | --- |

6.2.4.4.

Ειδικές απαιτήσεις OBD και δοκιμές για συστήματα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς»:

6.2.4.4.1.

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.2.4.3. παραπάνω, τα συστήματα μετασκευής «κυρίου-υποτελούς» πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

α)

Η ΜΗΕ βενζίνης παραμένει ενεργή για τον έλεγχο του κινητήρα όταν λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με CNG.

| β) | Κατά τη διάρκεια λειτουργιών με βενζίνη το σύστημα OBD που λειτουργεί με βενζίνη παραμένει το μόνο διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος. |
| --- | --- |

β)

Κατά τη διάρκεια λειτουργιών με βενζίνη το σύστημα OBD που λειτουργεί με βενζίνη παραμένει το μόνο διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος.

| γ) | Κατά τις λειτουργίες με CNG το σύστημα OBD της βενζίνης συνεχίζει να παρακολουθεί τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές με εξαίρεση όσα δεν βρίσκονται σε χρήση. |
| --- | --- |

γ)

Κατά τις λειτουργίες με CNG το σύστημα OBD της βενζίνης συνεχίζει να παρακολουθεί τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές με εξαίρεση όσα δεν βρίσκονται σε χρήση.

| δ) | Κατά τις λειτουργίες με CNG η ΜΗΕ CNG παρακολουθεί μόνο τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές CNG καθώς και τις ηλεκτρικές τους συνδέσεις· |
| --- | --- |

δ)

Κατά τις λειτουργίες με CNG η ΜΗΕ CNG παρακολουθεί μόνο τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές CNG καθώς και τις ηλεκτρικές τους συνδέσεις·

| 6.2.4.4.2. | Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.2.4.3 παραπάνω, το σύστημα μετασκευής CNG υποβάλλεται στις ακόλουθες δοκιμές, οι οποίες, στην περίπτωση των δοκιμών τύπου Ι, εκτελούνται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83 (9).






  6.2.4.4.2.1. | Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα στο οποίο έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής CNG:






  α) | Η ΜΗΕ CNG πρέπει να ακολουθεί τη ΜΗΕ βενζίνης για τις στρατηγικές καυσίμου [π.χ. στρατηγικές έγχυσης και ανάφλεξης (π.χ. προπορεία σπινθηριστή)]. Αυτό μπορεί να αποδειχτεί με ένα (διαγνωστικό) πρόγραμμα παρακολούθησης, με την παράλληλη τροποποίηση του σήματος ενός από τους αισθητήρες του συστήματος βενζίνης με αντίκτυπο στον χρόνο έγχυσης και στην προπορεία ανάφλεξης του σπινθηριστή. |
| --- | --- | --- | --- |

6.2.4.4.2.

Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων της παραγράφου 6.2.4.3 παραπάνω, το σύστημα μετασκευής CNG υποβάλλεται στις ακόλουθες δοκιμές, οι οποίες, στην περίπτωση των δοκιμών τύπου Ι, εκτελούνται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83 (9).

6.2.4.4.2.1.

Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα στο οποίο έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής CNG:

α)

Η ΜΗΕ CNG πρέπει να ακολουθεί τη ΜΗΕ βενζίνης για τις στρατηγικές καυσίμου [π.χ. στρατηγικές έγχυσης και ανάφλεξης (π.χ. προπορεία σπινθηριστή)]. Αυτό μπορεί να αποδειχτεί με ένα (διαγνωστικό) πρόγραμμα παρακολούθησης, με την παράλληλη τροποποίηση του σήματος ενός από τους αισθητήρες του συστήματος βενζίνης με αντίκτυπο στον χρόνο έγχυσης και στην προπορεία ανάφλεξης του σπινθηριστή.

| β) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με βενζίνη ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές. |
| --- | --- |

β)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με βενζίνη ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές.

| γ) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με CNG ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές και το οποίο χρησιμοποιείται κατά τις λειτουργίες με CNG. |
| --- | --- |

γ)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι με CNG ενεργοποιείται ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας λόγω της ηλεκτρικής αποσύνδεσης κάθε πρωτότυπου εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές και το οποίο χρησιμοποιείται κατά τις λειτουργίες με CNG.

| 6.2.4.4.2.2. | Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα (μητρικά οχήματα) στο οποίο (στα οποία) έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής CNG, μόνο στον τρόπο λειτουργίας με CNG:






  α) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι, ηλεκτρική αποσύνδεση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με εκπομπές CNG. |
| --- | --- | --- |

6.2.4.4.2.2.

Οι ακόλουθες δοκιμές εκτελούνται σε ένα μητρικό όχημα (μητρικά οχήματα) στο οποίο (στα οποία) έχει τοποθετηθεί σύστημα μετασκευής CNG, μόνο στον τρόπο λειτουργίας με CNG:

α)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι, ηλεκτρική αποσύνδεση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με εκπομπές CNG.

| β) | Κατά τη δοκιμή τύπου Ι, αντικατάσταση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές CNG με ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό εξάρτημα ή ηλεκτρική προσομοίωση της εν λόγω δυσλειτουργίας. |
| --- | --- |

β)

Κατά τη δοκιμή τύπου Ι, αντικατάσταση ενός εξαρτήματος που σχετίζεται με τις εκπομπές CNG με ένα φθαρμένο ή ελαττωματικό εξάρτημα ή ηλεκτρική προσομοίωση της εν λόγω δυσλειτουργίας.

Ο αρχικός δείκτης δυσλειτουργίας ή ο αυτόματης διακόπτης εναλλαγής από τον τρόπο λειτουργίας με CNG στον τρόπο λειτουργίας με βενζίνη ενεργοποιείται πριν από το τέλος των δοκιμών υπό οποιαδήποτε από τις παραπάνω συνθήκες.

| 6.2.4.4.2.3. | Οι κωδικοί βλάβης λόγω δυσλειτουργιών των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές CNG και των ηλεκτρικών συνδέσεών τους αποθηκεύονται στη ΜΗΕ CNG. |
| --- | --- |

6.2.4.4.2.3.

Οι κωδικοί βλάβης λόγω δυσλειτουργιών των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές CNG και των ηλεκτρικών συνδέσεών τους αποθηκεύονται στη ΜΗΕ CNG.

| 6.2.4.4.2.4. | Ο κατασκευαστής του συστήματος παρέχει ειδικές εγκαταστάσεις για την ανάγνωση των κωδικών βλάβης CNG που αναφέρονται στην παράγραφο 6.2.4.4.2.3 παραπάνω. |
| --- | --- |

6.2.4.4.2.4.

Ο κατασκευαστής του συστήματος παρέχει ειδικές εγκαταστάσεις για την ανάγνωση των κωδικών βλάβης CNG που αναφέρονται στην παράγραφο 6.2.4.4.2.3 παραπάνω.

7.   ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ ΟΔΗΓΙΩΝ ΧΡΗΣΗΣ

7.1.   Εγχειρίδιο εγκατάστασης για την εγκατάσταση των συστημάτων μετασκευής στο όχημα

7.1.1.   Πεδίο εφαρμογής

Το πεδίο εφαρμογής της παρούσας ενότητας είναι η κατάρτιση καταλόγου με τις ελάχιστες απαιτήσεις που πρέπει να περιέχονται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης.

7.1.2.   Κατάλογος προτύπων αναφοράς

7.1.3.   Γενικές απαιτήσεις:

7.1.3.1.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης καθοδηγεί τον υπεύθυνο εγκατάστασης όσον αφορά τη σωστή συναρμολόγηση των συστημάτων LPG/CNG.

7.1.3.2.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης συντάσσεται από τον κατασκευαστή του συστήματος μετασκευής.

7.1.3.3.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης είναι μέρος του συστήματος μετασκευής και, ως εκ τούτου, περιλαμβάνεται στη συλλογή μετατροπής.

7.1.3.4.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης πρέπει να είναι γραμμένο στη γλώσσα της χώρας για την οποία προορίζεται το σύστημα μετατροπής, ή τουλάχιστον στα αγγλικά.

7.1.3.5.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης διακρίνεται σε δύο μέρη:

| Μέρος I | : | α) | Το μέρος αυτό περιλαμβάνει την περιγραφή του δείγματος του συστήματος μετασκευής· |
| --- | --- | --- | --- |

Μέρος I

:

α)

Το μέρος αυτό περιλαμβάνει την περιγραφή του δείγματος του συστήματος μετασκευής·

| β) | Το μέρος αυτό περιλαμβάνει τον κατάλογο των εξαρτημάτων που προτείνει ο κατασκευαστής του συστήματος μετασκευής ως εναλλακτικές λύσεις. |
| --- | --- |

β)

Το μέρος αυτό περιλαμβάνει τον κατάλογο των εξαρτημάτων που προτείνει ο κατασκευαστής του συστήματος μετασκευής ως εναλλακτικές λύσεις.

Μέρος II

:

Το μέρος αυτό περιλαμβάνει τις οδηγίες εγκατάστασης για το συγκεκριμένο όχημα.

7.1.3.6.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης του μητρικού οχήματος (των μητρικών οχημάτων) πρέπει να υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου που χορηγεί την έγκριση τύπου.

7.1.3.7.   Το εγχειρίδιο εγκατάστασης των οχημάτων που ανήκουν στην οικογένεια πρέπει να υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του συστήματος μετασκευής για περίοδο που καθορίζεται σύμφωνα με την αρχή έγκρισης τύπου η οποία χορηγεί την έγκριση τύπου.

7.1.4.   Περιεχόμενο του μέρους I, τμήμα α) του εγχειριδίου εγκατάστασης

7.1.4.1.   Περιγραφή του συστήματος μετασκευής:

| 7.1.4.1.1. | Λειτουργικές αρχές του συστήματος μετασκευής. |
| --- | --- |

7.1.4.1.1.

Λειτουργικές αρχές του συστήματος μετασκευής.

| 7.1.4.1.2. | Λειτουργικές αρχές κάθε εξαρτήματος του συστήματος μετασκευής |
| --- | --- |

7.1.4.1.2.

Λειτουργικές αρχές κάθε εξαρτήματος του συστήματος μετασκευής

7.1.4.2.   Κατάλληλος έλεγχος συναρμολόγησης

| 7.1.4.2.1. | Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει τις λεπτομερείς διαδικασίες και ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβεί ο υπεύθυνος εγκατάστασης προκειμένου να ελέγξει εάν το σύστημα έχει συναρμολογηθεί κατά τρόπο ώστε να λειτουργεί με ασφάλεια και να είναι σύμφωνο με τις οδηγίες εγκατάστασης. |
| --- | --- |

7.1.4.2.1.

Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει τις λεπτομερείς διαδικασίες και ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβεί ο υπεύθυνος εγκατάστασης προκειμένου να ελέγξει εάν το σύστημα έχει συναρμολογηθεί κατά τρόπο ώστε να λειτουργεί με ασφάλεια και να είναι σύμφωνο με τις οδηγίες εγκατάστασης.

7.1.4.3.   Διαδικασίες εκκίνησης

| 7.1.4.3.1. | Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει τις διαδικασίες εκκίνησης τις οποίες πρέπει να εκτελέσει ο υπεύθυνος εγκατάστασης. |
| --- | --- |

7.1.4.3.1.

Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει τις διαδικασίες εκκίνησης τις οποίες πρέπει να εκτελέσει ο υπεύθυνος εγκατάστασης.

7.1.4.4.   Οδηγίες συντήρησης

| 7.1.4.4.1. | Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει το πρόγραμμα συντήρησης το οποίο προσδιορίζει όλες τις συνήθεις διαδικασίες συντήρησης στις οποίες πρέπει να υποβάλλονται τα επιμέρους εξαρτήματα, καθώς και ολόκληρο το σύστημα κατά τη διάρκεια της ζωής τους (χρόνος και km του οχήματος). |
| --- | --- |

7.1.4.4.1.

Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει το πρόγραμμα συντήρησης το οποίο προσδιορίζει όλες τις συνήθεις διαδικασίες συντήρησης στις οποίες πρέπει να υποβάλλονται τα επιμέρους εξαρτήματα, καθώς και ολόκληρο το σύστημα κατά τη διάρκεια της ζωής τους (χρόνος και km του οχήματος).

| 7.1.4.4.2. | Το εγχειρίδιο εγκατάστασης προσδιορίζει τις γνώσεις που απαιτούνται για την εγκατάσταση/συντήρηση του συστήματος. |
| --- | --- |

7.1.4.4.2.

Το εγχειρίδιο εγκατάστασης προσδιορίζει τις γνώσεις που απαιτούνται για την εγκατάσταση/συντήρηση του συστήματος.

7.1.4.5.   Δυσλειτουργία συστήματος

| 7.1.4.5.1. | Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει τις ενέργειες που πρέπει να γίνονται σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος. |
| --- | --- |

7.1.4.5.1.

Το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει τις ενέργειες που πρέπει να γίνονται σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος.

7.1.4.6.   Διάγνωση

| 7.1.4.6.1. | Στην περίπτωση κατά την οποία στη συλλογή μετατροπής περιέχεται σύστημα διαγνωστικού ελέγχου, το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει λεπτομερή περιγραφή του εν λόγω συστήματος με τις διορθωτικές ενέργειες που είναι δυνατόν να γίνονται σε περίπτωση δυσλειτουργίας. |
| --- | --- |

7.1.4.6.1.

Στην περίπτωση κατά την οποία στη συλλογή μετατροπής περιέχεται σύστημα διαγνωστικού ελέγχου, το εγχειρίδιο εγκατάστασης περιλαμβάνει λεπτομερή περιγραφή του εν λόγω συστήματος με τις διορθωτικές ενέργειες που είναι δυνατόν να γίνονται σε περίπτωση δυσλειτουργίας.

7.1.5.   Περιεχόμενα του μέρους ΙΙ του εγχειριδίου εγκατάστασης

7.1.5.1.   Ταυτοποίηση του συστήματος μετασκευής:

| 7.1.5.1.1. | Αριθμός έγκρισης του συστήματος μετασκευής· |
| --- | --- |

7.1.5.1.1.

Αριθμός έγκρισης του συστήματος μετασκευής·

| 7.1.5.1.2. | Κατασκευαστής του οχήματος· |
| --- | --- |

7.1.5.1.2.

Κατασκευαστής του οχήματος·

| 7.1.5.1.3. | Κατηγορία οχήματος· |
| --- | --- |

7.1.5.1.3.

Κατηγορία οχήματος·

| 7.1.5.1.4. | Τύπος οχήματος· |
| --- | --- |

7.1.5.1.4.

Τύπος οχήματος·

| 7.1.5.1.5. | Τύπος κινητήρα· |
| --- | --- |

7.1.5.1.5.

Τύπος κινητήρα·

| 7.1.5.1.6. | Κυβισμός κινητήρα· |
| --- | --- |

7.1.5.1.6.

Κυβισμός κινητήρα·

| 7.1.5.1.7. | Είδος μετάδοσης της κίνησης· |
| --- | --- |

7.1.5.1.7.

Είδος μετάδοσης της κίνησης·

| 7.1.5.1.8. | Μοντέλο οχήματος· |
| --- | --- |

7.1.5.1.8.

Μοντέλο οχήματος·

| 7.1.5.1.9. | Τύπος συστήματος μετασκευής για τη μετατροπή (LPG ή CNG)· |
| --- | --- |

7.1.5.1.9.

Τύπος συστήματος μετασκευής για τη μετατροπή (LPG ή CNG)·

| 7.1.5.1.10. | Αριθμός οδηγίας συναρμολόγησης |
| --- | --- |

7.1.5.1.10.

Αριθμός οδηγίας συναρμολόγησης

| 7.1.5.1.11. | Γενική παρουσίαση του συστήματος μετασκευής που περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες για κάθε εξάρτημα.






  α) | Αριθμός ταυτοποίησης· |
| --- | --- | --- |

7.1.5.1.11.

Γενική παρουσίαση του συστήματος μετασκευής που περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες για κάθε εξάρτημα.

α)

Αριθμός ταυτοποίησης·

| β) | Κωδικός κατασκευαστή· |
| --- | --- |

β)

Κωδικός κατασκευαστή·

| γ) | Έγκριση τύπου, εάν υπάρχει· |
| --- | --- |

γ)

Έγκριση τύπου, εάν υπάρχει·

| δ) | Για τις δεξαμενές: χωρητικότητα/κατασκευαστής/τύπος/ημερομηνία λήξης ή ημερομηνία αντικατάστασης, εάν υπάρχει. |
| --- | --- |

δ)

Για τις δεξαμενές: χωρητικότητα/κατασκευαστής/τύπος/ημερομηνία λήξης ή ημερομηνία αντικατάστασης, εάν υπάρχει.

| 7.1.5.1.12. | Περιγραφή (συμπεριλαμβανομένων των σχεδίων, κατά περίπτωση) των εξαρτημάτων στερέωσης για την εγκατάσταση της δεξαμενής στο όχημα. |
| --- | --- |

7.1.5.1.12.

Περιγραφή (συμπεριλαμβανομένων των σχεδίων, κατά περίπτωση) των εξαρτημάτων στερέωσης για την εγκατάσταση της δεξαμενής στο όχημα.

7.1.5.2.   Οδηγίες εγκατάστασης:

| 7.1.5.2.1. | Οδηγίες συναρμολόγησης όλων των εξαρτημάτων μαζί με διαγράμματα ή φωτογραφίες όπου φαίνεται με ακρίβεια η διάταξη των επιμέρους εξαρτημάτων μέσα στον χώρο του κινητήρα. |
| --- | --- |

7.1.5.2.1.

Οδηγίες συναρμολόγησης όλων των εξαρτημάτων μαζί με διαγράμματα ή φωτογραφίες όπου φαίνεται με ακρίβεια η διάταξη των επιμέρους εξαρτημάτων μέσα στον χώρο του κινητήρα.

| 7.1.5.2.2. | Διάγραμμα ή φωτογραφία όπου φαίνεται η ακριβής θέση όπου ο υπεύθυνος εγκατάστασης θα τοποθετήσει την πινακίδα έγκρισης τύπου του συστήματος μετασκευής (περιέχεται στη συλλογή μετατροπής). |
| --- | --- |

7.1.5.2.2.

Διάγραμμα ή φωτογραφία όπου φαίνεται η ακριβής θέση όπου ο υπεύθυνος εγκατάστασης θα τοποθετήσει την πινακίδα έγκρισης τύπου του συστήματος μετασκευής (περιέχεται στη συλλογή μετατροπής).

| 7.1.5.2.3. | Σαφές διάγραμμα καλωδιώσεων του ηλεκτρικού συστήματος που περιλαμβάνει τα μηχανικά μέρη με τα οποία θα συνδεθούν τα καλώδια. |
| --- | --- |

7.1.5.2.3.

Σαφές διάγραμμα καλωδιώσεων του ηλεκτρικού συστήματος που περιλαμβάνει τα μηχανικά μέρη με τα οποία θα συνδεθούν τα καλώδια.

7.2.   Εγχειρίδιο τελικού χρήστη.

7.2.1.   Πεδίο εφαρμογής

Προσδιορισμός των ελάχιστων απαιτήσεων που πρέπει να περιέχει το εγχειρίδιο τελικού χρήστη για τη συντήρηση των συστημάτων LPG/CNG.

7.2.2.   Γενικές απαιτήσεις:

7.2.2.1.   Το εγχειρίδιο χρήστη ενημερώνει τον τελικό χρήστη για τα χαρακτηριστικά και τις απαιτήσεις ασφαλείας των εγκατεστημένων στο όχημα συστημάτων LPG/CNG.

7.2.2.2.   Το εγχειρίδιο χρήστη συντάσσεται από τον κατασκευαστή του συστήματος μετασκευής.

7.2.2.3.   Ο κατασκευαστής του συστήματος πρέπει να αναφέρει στο εγχειρίδιο όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται για την ορθή χρήση και την ασφαλή λειτουργία των συστημάτων LPG/CNG.

7.2.2.4.   Το εγχειρίδιο χρήστη θεωρείται αναπόσπαστο μέρος του συστήματος και, επομένως, παραδίδεται μαζί με τα συστήματα LPG/CNG.

7.2.2.5.   Το εγχειρίδιο χρήστη πρέπει να συντάσσεται στη γλώσσα της χώρας για την οποία προορίζεται το σύστημα.

7.2.2.6.   Το εγχειρίδιο χρήστη πρέπει να αναφέρει τον τύπο και την έκδοση του προϊόντος καθώς και το έτος παραγωγής για το οποίο ισχύει.

7.2.2.7.   Πρέπει να παρέχονται πληροφορίες για συναφείς ακραίες συνθήκες περιβάλλοντος.

7.2.3.   Περιεχόμενα του εγχειριδίου συντήρησης τελικού χρήστη

7.2.3.1.   Τεχνικές προδιαγραφές

Το εγχειρίδιο χρήστη περιέχει οπωσδήποτε τις ακόλουθες πληροφορίες:

| α) | Χαρακτηριστικά λειτουργίας· |
| --- | --- |

α)

Χαρακτηριστικά λειτουργίας·

| β) | Απόδοση κάτω από κανονικές συνθήκες λειτουργίας· |
| --- | --- |

β)

Απόδοση κάτω από κανονικές συνθήκες λειτουργίας·

| γ) | Ακραίες συνθήκες περιβάλλοντος. |
| --- | --- |

γ)

Ακραίες συνθήκες περιβάλλοντος.

7.2.3.2.   Οδηγίες ασφαλείας

Το εγχειρίδιο χρήστη περιλαμβάνει προειδοποιήσεις για τους κινδύνους που εγκυμονούν τα εν λόγω συστήματα για την υγεία και την ασφάλεια ταξινομημένες ως εξής

| α) | ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ για τη βέλτιστη χρήση του συστήματος· |
| --- | --- |

α)

ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ για τη βέλτιστη χρήση του συστήματος·

| β) | ΠΡΟΣΟΧΗ για πιθανά προβλήματα λόγω κακής χρήσης |
| --- | --- |

β)

ΠΡΟΣΟΧΗ για πιθανά προβλήματα λόγω κακής χρήσης

| γ) | ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ για πρόκληση ζημιών σε άτομα ή υλικά, σε περίπτωση που δεν ακολουθούνται οι προβλεπόμενες διαδικασίες. |
| --- | --- |

γ)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ για πρόκληση ζημιών σε άτομα ή υλικά, σε περίπτωση που δεν ακολουθούνται οι προβλεπόμενες διαδικασίες.

Εάν και όταν χρησιμοποιούνται σύμβολα ασφαλείας, πρέπει να είναι σύμφωνα με το διεθνές σύστημα μονάδων (SI) και ο ρόλος τους πρέπει να προσδιορίζεται με σαφήνεια στο εγχειρίδιο χρήστη.

Το εγχειρίδιο χρήστη πρέπει να περιλαμβάνει τις ενέργειες που πρέπει να γίνονται σε περίπτωση που το όχημα βαφεί εκ νέου και τοποθετηθεί σε φούρνο στεγνώματος.

7.2.3.3.   Περιγραφή συστημάτων LPG/CNG

Περιγράφεται με σαφήνεια ο σκοπός, η χρήση και η λειτουργία όλων των εξαρτημάτων των συστημάτων LPG/CNG.

7.2.3.4.   Πρώτη χρήση και ρύθμιση των συστημάτων LPG/CNG

Το εγχειρίδιο χρήστη περιλαμβάνει όλες τις αναγκαίες πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζει ο τελικός χρήστης για την πρώτη θέση σε λειτουργία και/ή τη ρύθμιση του συστήματος, όταν χρειαστεί.

7.2.3.5.   Λειτουργία των συστημάτων LPG/CNG

7.2.3.5.1.   Πλήρωση των συστημάτων LPG/CNG

Το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει με τη σειρά τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται για την πλήρωση των δεξαμενών LPG/CNG. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίδεται, όσον αφορά το LPG, στο ανώτατο επίπεδο πλήρωσης που καθορίζεται στο 80 τοις εκατό.

7.2.3.5.2.   Διαδικασία εναλλαγής

Το εγχειρίδιο χρήστη περιγράφει αναλυτικά τη μέθοδο εναλλαγής από το ένα εναλλακτικό καύσιμο στο άλλο αναφέροντας με τη σειρά τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν.

7.2.3.5.3.   Άνοιγμα/κλείσιμο χειροκίνητων βαλβίδων

Όταν υπάρχουν, το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει τον ορθό τρόπο χρήσης των χειροκίνητων βαλβίδων.

7.2.3.5.4.   Δείκτης στάθμης

Το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει τη θέση του δείκτη στάθμης, για παράδειγμα στον πίνακα οργάνων ή στη δεξαμενή. Η λειτουργία του πρέπει να περιγράφεται με σαφήνεια στο χρήστη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίδεται, όσον αφορά στο LPG, στο ανώτατο επίπεδο πλήρωσης που καθορίζεται στο 80 τοις εκατό.

7.2.3.5.5.   Συντήρηση

Εάν απαιτείται συντήρηση, το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει τη συχνότητα και τον τύπο της συντήρησης που πρέπει να γίνεται.

7.2.3.5.6.   Βλάβες και επισκευή

Το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει τις ενέργειες που πρέπει να γίνονται σε περίπτωση βλάβης του συστήματος.

Όταν το σύστημα διαθέτει σύστημα διαγνωστικού ελέγχου, το εγχειρίδιο χρήστη περιγράφει το εν λόγω σύστημα και αναφέρει αναλυτικά τις ενέργειες που πρέπει να γίνονται.

7.2.3.5.7.   Απόρριψη του προϊόντος

Το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει με σαφήνεια τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνονται σε περίπτωση οριστικής αφαίρεσης του συστήματος από το όχημα.

8.   ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ

| 8.1. | Κάθε τροποποίηση της τοποθέτησης ειδικού εξοπλισμού για τη χρήση LPG ή CNG στο σύστημα πρόωσης ενός οχήματος πρέπει να κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την έγκριση τύπου του συστήματος μετασκευής. Η αρχή αυτή δύναται είτε:






  8.1.1. | να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε το σύστημα μετασκευής εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις· είτε |
| --- | --- | --- |

8.1.

Κάθε τροποποίηση της τοποθέτησης ειδικού εξοπλισμού για τη χρήση LPG ή CNG στο σύστημα πρόωσης ενός οχήματος πρέπει να κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που χορήγησε την έγκριση τύπου του συστήματος μετασκευής. Η αρχή αυτή δύναται είτε:

8.1.1.

να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε το σύστημα μετασκευής εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις· είτε

| 8.1.2. | να ζητήσει μια επιπλέον έκθεση δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών. |
| --- | --- |

8.1.2.

να ζητήσει μια επιπλέον έκθεση δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.

| 8.2. | Και στις δύο περιπτώσεις που περιγράφονται στις παραγράφους 8.1.1 και 8.1.2 ανωτέρω, πρέπει να γίνεται μνεία της αρχής στο ενημερωμένο εγχειρίδιο εγκατάστασης. |
| --- | --- |

8.2.

Και στις δύο περιπτώσεις που περιγράφονται στις παραγράφους 8.1.1 και 8.1.2 ανωτέρω, πρέπει να γίνεται μνεία της αρχής στο ενημερωμένο εγχειρίδιο εγκατάστασης.

| 8.3. | Η επιβεβαίωση ή η απόρριψη έγκρισης, όπου θα αναφέρεται η μεταβολή, θα κοινοποιείται, βάσει της διαδικασίας που περιγράφεται στην παράγραφο 5.4 ανωτέρω, στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό. |
| --- | --- |

8.3.

Η επιβεβαίωση ή η απόρριψη έγκρισης, όπου θα αναφέρεται η μεταβολή, θα κοινοποιείται, βάσει της διαδικασίας που περιγράφεται στην παράγραφο 5.4 ανωτέρω, στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό.

| 8.4. | Η αρχή έγκρισης τύπου η οποία έχει χορηγήσει την επέκταση της έγκρισης εκχωρεί αύξοντα αριθμό σε κάθε αίτηση επέκτασης και ενημερώνει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 1Α και/ή 1Β του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

8.4.

Η αρχή έγκρισης τύπου η οποία έχει χορηγήσει την επέκταση της έγκρισης εκχωρεί αύξοντα αριθμό σε κάθε αίτηση επέκτασης και ενημερώνει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 1Α και/ή 1Β του παρόντος κανονισμού.

9.   ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής πρέπει να συμμορφώνονται με τις διαδικασίες που ορίζονται στο προσάρτημα 2 της συμφωνίας (E/ECE/324/Αναθ.2 - E/ECE/TRANS/505/Αναθ.2).

10.   ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

| 10.1. | Η έγκριση που χορηγείται για έναν τύπο συστήματος μετασκευής σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί, εφόσον δεν πληρούνται οι προδιαγραφές της ανωτέρω παραγράφου 9. |
| --- | --- |

10.1.

Η έγκριση που χορηγείται για έναν τύπο συστήματος μετασκευής σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί, εφόσον δεν πληρούνται οι προδιαγραφές της ανωτέρω παραγράφου 9.

| 10.2. | Εάν συμβαλλόμενο μέρος στη συμφωνία, το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό, ανακαλέσει έγκριση που έχει χορηγήσει προηγουμένως, ενημερώνει αμέσως τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη διαβίβαση δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 1Α και/ή 1Β του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

10.2.

Εάν συμβαλλόμενο μέρος στη συμφωνία, το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό, ανακαλέσει έγκριση που έχει χορηγήσει προηγουμένως, ενημερώνει αμέσως τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη διαβίβαση δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 1Α και/ή 1Β του παρόντος κανονισμού.

11.   ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

| 11.1. | Εάν ο κάτοχος της έγκρισης παύσει εντελώς την παραγωγή ενός τύπου συστήματος μετασκευής που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση. Η εν λόγω αρχή, μόλις λάβει τη σχετική ειδοποίηση, ενημερώνει σχετικά τα άλλα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με έντυπο κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1A και/ή 1B του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

11.1.

Εάν ο κάτοχος της έγκρισης παύσει εντελώς την παραγωγή ενός τύπου συστήματος μετασκευής που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση. Η εν λόγω αρχή, μόλις λάβει τη σχετική ειδοποίηση, ενημερώνει σχετικά τα άλλα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με έντυπο κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1A και/ή 1B του παρόντος κανονισμού.

12.   ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝ ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ

| 12.1. | Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου, καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης τύπου που εκδίδονται σε άλλες χώρες. |
| --- | --- |

12.1.

Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου, καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης τύπου που εκδίδονται σε άλλες χώρες.

---

(1)  Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, παράγραφος 2. - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

(2)  ΕΕ L 76 της 6.4.1970, σ. 1.

(3)  ΕΕ L 282 της 1.11.1996, σ. 64.

(4)  ΕΕ L 36 της 9.2.1988, σ. 33.

(5)  ΕΕ L 40 της 17.2.1996, σ. 1.

(6)  Όσον αφορά τις απαιτήσεις ασφαλείας, συνιστάται σε όλα τα οχήματα στα οποία έχουν εγκατασταθεί συστήματα μετασκευής να εφαρμόζονται οι ελάχιστες απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01 και του κανονισμού αριθ. 110.

(7)  Στο πλαίσιο της νομοθετικής εξουσίας του συμβαλλόμενου μέρους, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 1.3 του παρόντος κανονισμού, προκειμένου να εξασφαλιστεί η κατάλληλη πιστοποίηση του υπεύθυνου εγκατάστασης συνιστάται να απαιτούνται έγκυρα πιστοποιητικά, που θα εκδίδονται από τον κατασκευαστή του συστήματος και/ή από εξειδικευμένους οργανισμούς, ώστε να βεβαιώνεται η αναγκαία εμπειρογνωμοσύνη του προσωπικού και η καταλληλότητα του εργαστηρίου σχετικά με την εγκατάσταση του συστήματος μετασκευής.

(8)  Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων στη συμφωνία του 1958 μερών παρατίθενται στο παράρτημα 3 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.2/Τροποπ.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

(9)  Σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83, η σειρά των τροποποιήσεων που ισχύουν κατά την αρχική έγκριση τύπου του κινητήρα.

(10)  Σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 49, η σειρά των τροποποιήσεων που ισχύουν κατά την αρχική έγκριση τύπου του κινητήρα.

(11)  ΕΕ L 350 της 28.12.1998, σ. 1.

(12)  ΕΕ L 44 της 16.2.2000, σ. 1.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1Α

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

[Μέγιστες διαστάσεις: Α4 (210 × 297 mm)]

Image

Εκδοθείσα από:

Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας

σχετικά με (2):

Χορήγηση έγκρισης

Επέκταση έγκρισης

Απόρριψη έγκρισης

Ανάκληση έγκρισης

Οριστική παύση της παραγωγής

τύπου εξοπλισμού μετασκευής με LPG σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115

Αριθ. έγκρισης: ...

Αριθ. επέκτασης: ...

1. Εξοπλισμός μετασκευής LPG που υποβάλλεται σε δοκιμές:

Δεξαμενή

Παρελκόμενα που προσαρτώνται στη δεξαμενή (2)

Βαλβίδα κλεισίματος κατά 80 τοις εκατό

Δείκτης στάθμης

Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (ανακουφιστική βαλβίδα)

Διάταξη εκτόνωσης της πίεσης

Τηλεχειριζόμενος γενικός κρουνός παροχής με βαλβίδα υπερχείλισης

Με/ή χωρίς βαλβίδα LPG (2)

Πολλαπλή βαλβίδα, περιλαμβανομένων των ακόλουθων παρελκομένων:...

Μονάδα αερισμού

Έδρανο παροχής ισχύος (αντλία/ενεργοποιητές) (2)

Αντλία καυσίμου (2)

Εξατμιστήρας / ρυθμιστής πίεσης (2)

Βαλβίδα διακοπής (2)

Βαλβίδα αντεπιστροφής (2)

Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης του σωλήνα αερίου (2)

Βοηθητικό σύστημα ζεύξης (2)

Εύκαμπτος σωλήνας (2)

Τηλεχειριζόμενο σημείο πλήρωσης (2)

Image

Κανόνας τροφοδοσίας εγχυτήρων (μπεκ) ή εγχυτήρας (2)

Μονάδα δοσομέτρησης αερίου (2)

Αναμείκτης αερίου (2)

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (2)

Αισθητήρας πίεσης/θερμοκρασίας (2)

Μονάδα φίλτρου LPG (2)

2. Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα ...

3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ...

4. Όνομα και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή, εφόσον υπάρχει ...

5. Υποβλήθηκε προς έγκριση στις: ...

6. Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης ...

7. Ημερομηνία έκδοσης της έκθεσης δοκιμών από τη συγκεκριμένη υπηρεσία ...

8. Αριθ. έκδοσης της έκθεσης δοκιμών από συγκεκριμένη υπηρεσία ...

9. Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε (2)...

10. Λόγοι επέκτασης (εάν υπάρχουν) ...

11. Τύποι οχημάτων στους οποίους είναι δυνατή η εγκατάσταση συστήματος μετασκευής (κατηγορίες M1 και N1) ή τύποι οχημάτων στους οποίους είναι δυνατή η εγκατάσταση συστήματος μετασκευής (λοιπές κατηγορίες οχημάτων) και, εάν υπάρχουν, λόγοι CO2 και ισχύος (βλέπε Προσθήκη στο παρόν παράρτημα) ...

11.1. Απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές:

Κανονισμός αριθ. 83, ...(3) σειρά τροποποιήσεων

Κανονισμός αριθ. 49, ...(3) σειρά τροποποιήσεων

11.2. Απαιτήσεις OBD:

Αποδείχτηκε ότι το σύστημα μετασκευής είναι σύστημα «κύριου υποτελούς»: Ναι/Όχι (2)

12. Τόπος ...

13. Ημερομηνία ...

14. Υπογραφή ...

15. Είναι δυνατή η επιστροφή των εγγράφων που υποβάλλονται μαζί με την αίτηση έγκρισης ή επέκτασης έγκρισης κατόπιν αίτησης.

(1) Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (βλέπε διατάξεις περί έγκρισης του παρόντος κανονισμού).

(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.

(3) Τροποποίηση εν ισχύι κατά την αρχική έγκριση τύπου του οχήματος ή του κινητήρα.

Προσθήκη

Προσθήκη στην κοινοποίηση όσον αφορά τον τύπου του εξοπλισμού μετασκευής με LPG σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115

(Αριθ. έγκρισης ... Αριθ. επέκτασης ...)

| 1. | Οχήματα στα οποία δοκιμάστηκε ο εξοπλισμός μετασκευής:








  Όχημα αριθ. | 1 | 2 | n |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Μάρκα: | | | |
| Τύπος: | | | |
| Κατηγορία: | | | |
| Όρια εκπομπών: | | | |
| Ισχύς: | | | |
| Τύπος συστήματος ελέγχου εκπομπών· | | | |

1.

Οχήματα στα οποία δοκιμάστηκε ο εξοπλισμός μετασκευής:

Όχημα αριθ.

1

2

n

Μάρκα:

Τύπος:

Κατηγορία:

Όρια εκπομπών:

Ισχύς:

Τύπος συστήματος ελέγχου εκπομπών·

| 2. | Αποτελέσματα της δοκιμής:
  Λόγος CO2LPG/CO2 βενζίνη (2): ...
  Λόγος PowerLPG/Powerβενζίνη (ή ντίζελ): ... |
| --- | --- |

2.

Αποτελέσματα της δοκιμής:

Λόγος CO2LPG/CO2 βενζίνη (2): ...

Λόγος PowerLPG/Powerβενζίνη (ή ντίζελ): ...

| 3. | Τύποι οχημάτων για τους οποίους εγκρίνεται ο τύπος εξοπλισμού μετασκευής:
















  Καύσιμο | Βενζίνη (ή ντίζελ) (1) | LPG |
| --- | --- | --- | --- |
| Τύπος οχήματος | Τύπος κινητήρα | Ισχύς
  (kW) | CO (3)

  (g/km) | HC (3)

  (g/km) | NOx
   (3)

  (g/km) | CO2
   (2)

  (g/km) | Power
  (kW) | CO (3)

  (g/km) | HC (3)

  (g/km) | NOx
   (3)

  (g/km) | CO2
   (2)

  (g/km) |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |

3.

Τύποι οχημάτων για τους οποίους εγκρίνεται ο τύπος εξοπλισμού μετασκευής:

Καύσιμο

Βενζίνη (ή ντίζελ) (1)

LPG

Τύπος οχήματος

Τύπος κινητήρα

Ισχύς

(kW)

CO (3)

(g/km)

HC (3)

(g/km)

NOx
   (3)

(g/km)

CO2
   (2)

(g/km)

Power

(kW)

CO (3)

(g/km)

HC (3)

(g/km)

NOx
   (3)

(g/km)

CO2
   (2)

(g/km)

---

(1)  Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.

(2)  Εφαρμόζεται μόνο στα οχήματα των κατηγοριών M1 και Ν1.

(3)  Εφαρμόζεται μόνο στα μητρικά οχήματα.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1Β

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

[Μέγιστες διαστάσεις: Α4 (210 × 297 mm)]

Image

Εκδοθείσα από:

Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας

σχετικά με (2):

Χορήγηση έγκρισης

Επέκταση έγκρισης

Απόρριψη έγκρισης

Ανάκληση έγκρισης

Οριστική παύση της παραγωγής

τύπου εξοπλισμού μετασκευής με CNG σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115

Αριθ. έγκρισης ...

Αριθ ...

1. Ο εξοπλισμός CNG περιλαμβάνει:

Δεξαμενή

Παρελκόμενα που προσαρτώνται στη δεξαμενή (2)

Δείκτης στάθμης ή πίεσης

Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (ανακουφιστική βαλβίδα)

Τηλεχειριζόμενη αυτόματη βαλβίδα με βαλβίδα υπερχείλισης

Διάταξη εκτόνωσης της πίεσης

Αεριοστεγές περίβλημα

Ρυθμιστής πίεσης (2)

Αυτόματη βαλβίδα (2)

Βαλβίδα ελέγχου (2)

Εύκαμπτος αγωγός ή σωλήνας καυσίμου (2)

Μονάδα πλήρωσης (2)

Αναμείκτης αερίου/αέρα (εγχυτήρας)

Ρυθμιστής ροής αερίου

Αναμείκτης αερίου/αέρα (καρμπυρατέρ)

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (2)

Αισθητήρας πίεσης/θερμοκρασίας (2)

Φίλτρο CNG (2)

2. Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα ...

3. Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ...

4. Όνομα και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή, εφόσον υπάρχει ...

Image

5. Υποβλήθηκε προς έγκριση στις: ...

6. Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης ...

7. Ημερομηνία έκδοσης της έκθεσης δοκιμών από τη συγκεκριμένη υπηρεσία ...

8. Αριθ. έκδοσης της έκθεσης δοκιμών από συγκεκριμένη υπηρεσία ...

9. Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε (2) ...

10. Λόγοι επέκτασης (εάν υπάρχουν) ...

11. Τύποι οχημάτων στους οποίους είναι δυνατή η εγκατάσταση συστήματος μετασκευής (κατηγορίες M1 και N1) ή τύποι οχημάτων στους οποίους είναι δυνατή η εγκατάσταση συστήματος μετασκευής (λοιπές κατηγορίες οχημάτων) και, εάν υπάρχουν, λόγοι CO2 και ισχύος (βλέπε Προσθήκη στο παρόν παράρτημα) ...

11.1. Απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές:

Κανονισμός αριθ. 83, ... σειρά τροποποιήσεων (3)

Κανονισμός αριθ. 49, ... σειρά τροποποιήσεων (3)

11.2. Απαιτήσεις OBD:

Αποδείχτηκε ότι το σύστημα μετασκευής είναι σύστημα «κύριου υποτελούς»: Ναι/Όχι (2)

12. Τόπος: ...

13. Ημερομηνία: ...

14. Υπογραφή: ...

15. Είναι δυνατή η επιστροφή των εγγράφων που υποβάλλονται μαζί με την αίτηση έγκρισης ή επέκτασης έγκρισης κατόπιν αίτησης.

(1) Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (βλέπε διατάξεις περί έγκρισης του παρόντος κανονισμού).

(2) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.

(3) Τροποποίηση εν ισχύι κατά την αρχική έγκριση τύπου του οχήματος ή του κινητήρα.

Προσθήκη

Προσθήκη στην κοινοποίηση όσον αφορά τον τύπου του εξοπλισμού μετασκευής με CNG σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115

(Αριθ. έγκρισης ... Αριθ. επέκτασης ...)

| 1. | Οχήματα στα οποία δοκιμάστηκε ο εξοπλισμός μετασκευής:








  Όχημα αριθ | 1 | 2 | n |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Μάρκα: | | | |
| Τύπος: | | | |
| Κατηγορία: | | | |
| Όρια εκπομπών: | | | |
| Ισχύς: | | | |
| Τύπος συστήματος ελέγχου εκπομπών: | | | |

1.

Οχήματα στα οποία δοκιμάστηκε ο εξοπλισμός μετασκευής:

Όχημα αριθ

1

2

n

Μάρκα:

Τύπος:

Κατηγορία:

Όρια εκπομπών:

Ισχύς:

Τύπος συστήματος ελέγχου εκπομπών:

| 2. | Αποτελέσματα της δοκιμής:
  Λόγος CO2LPG/CO2 βενζίνη (2): ...
  Ratio PowerLPG/Power βενζίνη (ή ντίζελ): ... |
| --- | --- |

2.

Αποτελέσματα της δοκιμής:

Λόγος CO2LPG/CO2 βενζίνη (2): ...

Ratio PowerLPG/Power βενζίνη (ή ντίζελ): ...

| 3. | Τύποι οχημάτων για τους οποίους εγκρίνεται ο τύπος εξοπλισμού μετασκευής:
















  Καύσιμο | Βενζίνη (ή ντίζελ) (1) | CNG |
| --- | --- | --- | --- |
| Τύπος οχήματος | Τύπος κινητήρα | Ισχύς (kW) | CO (3) (g/km) | HC (3) (g/km) | NOx (3) (g/km) | CO2
   (2) (g/km) | Ισχύς (kW) | CO (3) (g/km) | HC (3) (g/km) | NOx (3) (g/km) | CO2
   (2) (g/km) |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |

3.

Τύποι οχημάτων για τους οποίους εγκρίνεται ο τύπος εξοπλισμού μετασκευής:

Καύσιμο

Βενζίνη (ή ντίζελ) (1)

CNG

Τύπος οχήματος

Τύπος κινητήρα

Ισχύς (kW)

CO (3) (g/km)

HC (3) (g/km)

NOx (3) (g/km)

CO2
   (2) (g/km)

Ισχύς (kW)

CO (3) (g/km)

HC (3) (g/km)

NOx (3) (g/km)

CO2
   (2) (g/km)

---

(1)  Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.

(2)  Εφαρμόζεται μόνο στα οχήματα των κατηγοριών M1 και Ν1.

(3)  Εφαρμόζεται μόνο στα μητρικά οχήματα.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2A

ΣΧΗΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ LPG

Από το ανωτέρω σήμα έγκρισης που φέρει η πινακίδα του συστήματος μετασκευής με LPG προκύπτει ότι το σύστημα εγκρίθηκε στην Ιταλία (Ε3), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115, με αριθμό έγκρισης 000000. Το σύμβολο «#» αναφέρεται στο σύστημα μετασκευής LPG· τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με την απαίτηση του κανονισμού αριθ. 115 στην αρχική του διατύπωση.

Η ανωτέρω πινακίδα, με το σήμα έγκρισης και ορισμένες τεχνικές πληροφορίες για το σύστημα μετασκευής, πρέπει να στερεώνεται μόνιμα στο αμάξωμα του οχήματος.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2B

ΣΧΗΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΕ CNG

Από το ανωτέρω σήμα έγκρισης που φέρει η πινακίδα του συστήματος μετασκευής με CNG προκύπτει ότι το σύστημα εγκρίθηκε στην Ιταλία (Ε3), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 115, με αριθμό έγκρισης 000000. Το σύμβολο «*» αναφέρεται στο σύστημα μετασκευής με CNG· τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με την απαίτηση του κανονισμού αριθ. 115 στην αρχική του διατύπωση.

Η ανωτέρω πινακίδα, με το σήμα έγκρισης και ορισμένες τεχνικές πληροφορίες για το σύστημα μετασκευής, πρέπει να στερεώνεται μόνιμα στο αμάξωμα του οχήματος.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3A

ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ LPG

| 1. | Περιγραφή του μητρικού οχήματος |
| --- | --- |

1.

Περιγραφή του μητρικού οχήματος

| 1.1. | Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ... |
| --- | --- |

1.1.

Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ...

| 1.2. | Κατηγορία και αναγνωριστικός τύπος ... |
| --- | --- |

1.2.

Κατηγορία και αναγνωριστικός τύπος ...

| 1.3. | Αριθμός αναγνώρισης πλαισίου ... |
| --- | --- |

1.3.

Αριθμός αναγνώρισης πλαισίου ...

| 1.4. | Αριθμός πιστοποίησης ... |
| --- | --- |

1.4.

Αριθμός πιστοποίησης ...

| 1.5. | Αναγνωριστικός τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης ... |
| --- | --- |

1.5.

Αναγνωριστικός τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης ...

| 1.5.1. | Αρχή λειτουργίας και θερμοδυναμικός κύκλος ... |
| --- | --- |

1.5.1.

Αρχή λειτουργίας και θερμοδυναμικός κύκλος ...

| 1.5.2. | Πλήρωση με φυσική αναρρόφηση ή υπό πίεση ... |
| --- | --- |

1.5.2.

Πλήρωση με φυσική αναρρόφηση ή υπό πίεση ...

| 1.5.3. | Κυβισμός ... |
| --- | --- |

1.5.3.

Κυβισμός ...

| 1.5.4. | Τύπος συστήματος καταλύτη ... |
| --- | --- |

1.5.4.

Τύπος συστήματος καταλύτη ...

| 1.5.5. | Τύπος συστήματος ανάφλεξης ... |
| --- | --- |

1.5.5.

Τύπος συστήματος ανάφλεξης ...

| 2. | Περιγραφή του συστήματος μετασκευής LPG |
| --- | --- |

2.

Περιγραφή του συστήματος μετασκευής LPG

| 2.1. | Κάτοχος εμπορικής ονομασίας ή εμπορικού σήματος ... |
| --- | --- |

2.1.

Κάτοχος εμπορικής ονομασίας ή εμπορικού σήματος ...

| 2.2. | Αναγνωριστικός τύπος ... |
| --- | --- |

2.2.

Αναγνωριστικός τύπος ...

| 2.3. | Σχέδιο/διαγράμματα εγκατάστασης στο όχημα ... |
| --- | --- |

2.3.

Σχέδιο/διαγράμματα εγκατάστασης στο όχημα ...

| 2.4. | Σύστημα «κύριου-υποτελούς»: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.4.

Σύστημα «κύριου-υποτελούς»: Ναι/Όχι (1)

| 2.5. | Εξατμιστήρας/ρυθμιστής(-ες) πίεσης |
| --- | --- |

2.5.

Εξατμιστήρας/ρυθμιστής(-ες) πίεσης

| 2.5.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.5.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.5.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.5.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.5.3. | Αριθμός πιστοποίησης ... |
| --- | --- |

2.5.3.

Αριθμός πιστοποίησης ...

| 2.5.4. | Στοιχεία αναγνώρισης ... |
| --- | --- |

2.5.4.

Στοιχεία αναγνώρισης ...

| 2.5.5. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.5.5.

Σχέδια ...

| 2.5.6. | Αριθμός κύριων σημείων ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.5.6.

Αριθμός κύριων σημείων ρύθμισης ...

| 2.5.7. | Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των κύριων σημείων ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.5.7.

Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των κύριων σημείων ρύθμισης ...

| 2.5.8. | Αριθμός σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές (ρελαντί) ... |
| --- | --- |

2.5.8.

Αριθμός σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές (ρελαντί) ...

| 2.5.9. | Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές ... |
| --- | --- |

2.5.9.

Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές ...

| 2.5.10. | Λοιπές δυνατότητες ρύθμισης: εάν υπάρχουν και ποιες (περιγραφή και σχέδια) ... |
| --- | --- |

2.5.10.

Λοιπές δυνατότητες ρύθμισης: εάν υπάρχουν και ποιες (περιγραφή και σχέδια) ...

| 2.5.11. | Πίεση (πιέσεις) λειτουργίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.5.11.

Πίεση (πιέσεις) λειτουργίας (2): ... KPa

| 2.6. | Αναμείκτης αερίου: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.6.

Αναμείκτης αερίου: Ναι/Όχι (1)

| 2.6.1. | Αριθμός ... |
| --- | --- |

2.6.1.

Αριθμός ...

| 2.6.2. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.6.2.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.6.3. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.6.3.

Τύπος(-οι) ...

| 2.6.4. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.6.4.

Σχέδια ...

| 2.6.5. | Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ... |
| --- | --- |

2.6.5.

Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ...

| 2.6.6. | Δυνατότητες ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.6.6.

Δυνατότητες ρύθμισης ...

| 2.6.7. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.6.7.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.7. | Μονάδα δοσομέτρησης αερίου: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.7.

Μονάδα δοσομέτρησης αερίου: Ναι/Όχι (1)

| 2.7.1. | Αριθμός ... |
| --- | --- |

2.7.1.

Αριθμός ...

| 2.7.2. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.7.2.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.7.3. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.7.3.

Τύπος(-οι) ...

| 2.7.4. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.7.4.

Σχέδια ...

| 2.7.5. | Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ... |
| --- | --- |

2.7.5.

Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ...

| 2.7.6. | Δυνατότητες ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.7.6.

Δυνατότητες ρύθμισης ...

| 2.7.7. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.7.7.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.8. | Κανόνας τροφοδοσίας εγχυτήρων (μπεκ) ή εγχυτήρας: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.8.

Κανόνας τροφοδοσίας εγχυτήρων (μπεκ) ή εγχυτήρας: Ναι/Όχι (1)

| 2.8.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.8.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.8.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.8.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.8.3. | Στοιχεία αναγνώρισης ... |
| --- | --- |

2.8.3.

Στοιχεία αναγνώρισης ...

| 2.8.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.8.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.8.5. | Σχέδια εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.8.5.

Σχέδια εγκατάστασης ...

| 2.9. | Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου |
| --- | --- |

2.9.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

| 2.9.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.9.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.9.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.9.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.9.3. | Θέση εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.9.3.

Θέση εγκατάστασης ...

| 2.9.4. | Δυνατότητες ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.9.4.

Δυνατότητες ρύθμισης ...

| 2.10. | Δεξαμενή LPG |
| --- | --- |

2.10.

Δεξαμενή LPG

| 2.10.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.10.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.10.2. | Τύπος(-οι) [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ... |
| --- | --- |

2.10.2.

Τύπος(-οι) [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ...

| 2.10.3. | Αριθμός δεξαμενών ... |
| --- | --- |

2.10.3.

Αριθμός δεξαμενών ...

| 2.10.4. | Χωρητικότητα ... λίτρα |
| --- | --- |

2.10.4.

Χωρητικότητα ... λίτρα

| 2.10.5. | Εξαρτήματα δεξαμενής LPG: Ναι/Όχι (1) ... |
| --- | --- |

2.10.5.

Εξαρτήματα δεξαμενής LPG: Ναι/Όχι (1) ...

| 2.10.6. | Αριθμός πιστοποίησης ... |
| --- | --- |

2.10.6.

Αριθμός πιστοποίησης ...

| 2.10.7. | Σχέδια εγκατάστασης της δεξαμενής ... |
| --- | --- |

2.10.7.

Σχέδια εγκατάστασης της δεξαμενής ...

| 2.11. | Παρελκόμενα της δεξαμενής LPG |
| --- | --- |

2.11.

Παρελκόμενα της δεξαμενής LPG

| 2.11.1. | Βαλβίδα κλεισίματος κατά 80 τοις εκατό:






  2.11.1.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.1.

Βαλβίδα κλεισίματος κατά 80 τοις εκατό:

2.11.1.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.1.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.1.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.1.3. | Αρχή λειτουργίας: πλωτήρας/άλλη διάταξη (1) (να επισυναφθεί περιγραφή ή σχέδια): |
| --- | --- |

2.11.1.3.

Αρχή λειτουργίας: πλωτήρας/άλλη διάταξη (1) (να επισυναφθεί περιγραφή ή σχέδια):

| 2.11.2. | Δείκτης στάθμης:






  2.11.2.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.2.

Δείκτης στάθμης:

2.11.2.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.2.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.2.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.2.3. | Αρχή λειτουργίας: πλωτήρας/άλλη διάταξη (1) (να επισυναφθεί περιγραφή ή σχέδια): |
| --- | --- |

2.11.2.3.

Αρχή λειτουργίας: πλωτήρας/άλλη διάταξη (1) (να επισυναφθεί περιγραφή ή σχέδια):

| 2.11.3. | Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (βαλβίδα εκκένωσης):






  2.11.3.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.3.

Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (βαλβίδα εκκένωσης):

2.11.3.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.3.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.3.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.4. | Ανακουφιστική διάταξη:






  2.11.4.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.4.

Ανακουφιστική διάταξη:

2.11.4.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.4.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.4.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.5. | Τηλεχειριζόμενος γενικός κρουνός παροχής με βαλβίδα υπερχείλισης:






  2.11.5.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.5.

Τηλεχειριζόμενος γενικός κρουνός παροχής με βαλβίδα υπερχείλισης:

2.11.5.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.5.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.5.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.6. | Πολλαπλή βαλβίδα: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.11.6.

Πολλαπλή βαλβίδα: Ναι/Όχι (1)

| 2.11.6.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.11.6.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.6.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.6.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.6.3. | Περιγραφή πολλαπλής βαλβίδας (να επισυναφθούν σχέδια) ... |
| --- | --- |

2.11.6.3.

Περιγραφή πολλαπλής βαλβίδας (να επισυναφθούν σχέδια) ...

| 2.11.7. | Μονάδα αερισμού: ...






  2.11.7.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.7.

Μονάδα αερισμού: ...

2.11.7.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.7.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.7.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.8. | Έδρανο παροχής ισχύος (αντλία/ενεργοποιητές καυσίμου):






  2.11.8.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.8.

Έδρανο παροχής ισχύος (αντλία/ενεργοποιητές καυσίμου):

2.11.8.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.8.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.8.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.8.3. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.11.8.3.

Σχέδια ...

| 2.12. | Αντλία καυσίμου (LPG): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.12.

Αντλία καυσίμου (LPG): Ναι/Όχι (1)

| 2.12.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.12.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.12.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.12.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.12.3. | Αντλία τοποθετημένη στη δεξαμενή LPG: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.12.3.

Αντλία τοποθετημένη στη δεξαμενή LPG: Ναι/Όχι (1)

| 2.12.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.12.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.13. | Βαλβίδα διακοπής/Βαλβίδα αντεπιστροφής/βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης του σωλήνα: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.13.

Βαλβίδα διακοπής/Βαλβίδα αντεπιστροφής/βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης του σωλήνα: Ναι/Όχι (1)

| 2.13.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.13.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.13.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.13.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.13.3. | Περιγραφή και σχέδια ... |
| --- | --- |

2.13.3.

Περιγραφή και σχέδια ...

| 2.13.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.13.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.14. | Μονάδα πλήρωσης (1):






  2.14.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.14.

Μονάδα πλήρωσης (1):

2.14.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.14.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.14.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.14.3. | Περιγραφή και σχέδια |
| --- | --- |

2.14.3.

Περιγραφή και σχέδια

| 2.15. | Εύκαμπτος(-οι) σωλήνας(-ες)/αγωγοί αερίου:






  2.15.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.15.

Εύκαμπτος(-οι) σωλήνας(-ες)/αγωγοί αερίου:

2.15.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.15.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.15.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.15.3. | Περιγραφή ... |
| --- | --- |

2.15.3.

Περιγραφή ...

| 2.15.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.15.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.16. | Αισθητήρας(-ες) πίεσης και θερμοκρασίας (1):






  2.16.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.16.

Αισθητήρας(-ες) πίεσης και θερμοκρασίας (1):

2.16.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.16.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.16.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.16.3. | Περιγραφή ... |
| --- | --- |

2.16.3.

Περιγραφή ...

| 2.16.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.16.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.17. | Μονάδα(-ες) φίλτρου LPG (1):






  2.17.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.17.

Μονάδα(-ες) φίλτρου LPG (1):

2.17.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.17.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.17.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.17.3. | Περιγραφή ... |
| --- | --- |

2.17.3.

Περιγραφή ...

| 2.17.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa |
| --- | --- |

2.17.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... KPa

| 2.18. | Βοηθητικό σύστημα ζεύξης (οχήματα μονού καυσίμου χωρίς σύστημα έκτακτης ανάγκης) (1):






  2.18.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.18.

Βοηθητικό σύστημα ζεύξης (οχήματα μονού καυσίμου χωρίς σύστημα έκτακτης ανάγκης) (1):

2.18.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.18.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.18.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.18.3. | Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης |
| --- | --- |

2.18.3.

Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης

| 2.19. | Σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο σύστημα LPG (επιτρέπεται για τις κατηγορίες οχημάτων M2 και M3): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.19.

Σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο σύστημα LPG (επιτρέπεται για τις κατηγορίες οχημάτων M2 και M3): Ναι/Όχι (1)

| 2.19.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.19.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.19.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.19.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.19.3. | Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.19.3.

Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης ...

| 2.20. | Περαιτέρω τεκμηρίωση |
| --- | --- |

2.20.

Περαιτέρω τεκμηρίωση

| 2.20.1. | Περιγραφή των εξαρτημάτων LPG και της φυσικής προστασίας του καταλύτη κατά την εναλλαγή της τροφοδοσίας καυσίμου από βενζίνη σε LPG ή το αντίστροφο. |
| --- | --- |

2.20.1.

Περιγραφή των εξαρτημάτων LPG και της φυσικής προστασίας του καταλύτη κατά την εναλλαγή της τροφοδοσίας καυσίμου από βενζίνη σε LPG ή το αντίστροφο.

| 2.20.2. | Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υποπίεσης σωλήνων αντιστάθμισης κ.λπ.) |
| --- | --- |

2.20.2.

Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υποπίεσης σωλήνων αντιστάθμισης κ.λπ.)

| 2.20.3. | Σχέδιο του συμβόλου |
| --- | --- |

2.20.3.

Σχέδιο του συμβόλου

| 2.20.4. | Στοιχεία ρύθμισης |
| --- | --- |

2.20.4.

Στοιχεία ρύθμισης

| 2.21. | Σύστημα ψύξης: (υγρόψυκτο/αερόψυκτο) (1) |
| --- | --- |

2.21.

Σύστημα ψύξης: (υγρόψυκτο/αερόψυκτο) (1)

| 2.21.1. | Περιγραφή/σχέδια συστήματος σχετικά με τον εξοπλισμό LPG |
| --- | --- |

2.21.1.

Περιγραφή/σχέδια συστήματος σχετικά με τον εξοπλισμό LPG

---

(1)  Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.

(2)  Προσδιορίστε την ανοχή.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3B

ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ CNG

| 1. | Περιγραφή του μητρικού οχήματος |
| --- | --- |

1.

Περιγραφή του μητρικού οχήματος

| 1.1. | Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ... |
| --- | --- |

1.1.

Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή ...

| 1.2. | Κατηγορία και αναγνωριστικός τύπος ... |
| --- | --- |

1.2.

Κατηγορία και αναγνωριστικός τύπος ...

| 1.3. | Αριθμός αναγνώρισης πλαισίου ... |
| --- | --- |

1.3.

Αριθμός αναγνώρισης πλαισίου ...

| 1.4. | Αριθμός πιστοποίησης ... |
| --- | --- |

1.4.

Αριθμός πιστοποίησης ...

| 1.5. | Αναγνωριστικός τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης ... |
| --- | --- |

1.5.

Αναγνωριστικός τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης ...

| 1.5.1. | Αρχή λειτουργίας και θερμοδυναμικός κύκλος ... |
| --- | --- |

1.5.1.

Αρχή λειτουργίας και θερμοδυναμικός κύκλος ...

| 1.5.2. | Πλήρωση με φυσική αναρρόφηση ή υπό πίεση ... |
| --- | --- |

1.5.2.

Πλήρωση με φυσική αναρρόφηση ή υπό πίεση ...

| 1.5.3. | Κυβισμός ... |
| --- | --- |

1.5.3.

Κυβισμός ...

| 1.5.4. | Τύπος συστήματος καταλύτη ... |
| --- | --- |

1.5.4.

Τύπος συστήματος καταλύτη ...

| 1.5.5. | Τύπος συστήματος ανάφλεξης ... |
| --- | --- |

1.5.5.

Τύπος συστήματος ανάφλεξης ...

| 2. | Περιγραφή του συστήματος μετασκευής CNG |
| --- | --- |

2.

Περιγραφή του συστήματος μετασκευής CNG

| 2.1. | Κάτοχος εμπορικής ονομασίας ή εμπορικού σήματος ... |
| --- | --- |

2.1.

Κάτοχος εμπορικής ονομασίας ή εμπορικού σήματος ...

| 2.2. | Αναγνωριστικός τύπος ... |
| --- | --- |

2.2.

Αναγνωριστικός τύπος ...

| 2.3. | Σχέδιο/διαγράμματα εγκατάστασης στο όχημα ... |
| --- | --- |

2.3.

Σχέδιο/διαγράμματα εγκατάστασης στο όχημα ...

| 2.4. | Σύστημα «κύριου-υποτελούς»: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.4.

Σύστημα «κύριου-υποτελούς»: Ναι/Όχι (1)

| 2.5. | Ρυθμιστής(-ές) πίεσης |
| --- | --- |

2.5.

Ρυθμιστής(-ές) πίεσης

| 2.5.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.5.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.5.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.5.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.5.3. | Αριθμός πιστοποίησης ... |
| --- | --- |

2.5.3.

Αριθμός πιστοποίησης ...

| 2.5.4. | Στοιχεία αναγνώρισης ... |
| --- | --- |

2.5.4.

Στοιχεία αναγνώρισης ...

| 2.5.5. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.5.5.

Σχέδια ...

| 2.5.6. | Αριθμός κύριων σημείων ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.5.6.

Αριθμός κύριων σημείων ρύθμισης ...

| 2.5.7. | Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των κύριων σημείων ρύθμισης |
| --- | --- |

2.5.7.

Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των κύριων σημείων ρύθμισης

| 2.5.8. | Αριθμός σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές (ρελαντί) ... |
| --- | --- |

2.5.8.

Αριθμός σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές (ρελαντί) ...

| 2.5.9. | Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές |
| --- | --- |

2.5.9.

Περιγραφή της αρχής ρύθμισης μέσω των σημείων ρύθμισης σε χαμηλές στροφές

| 2.5.10. | Λοιπές δυνατότητες ρύθμισης: εάν υπάρχουν και ποιες (περιγραφή και σχέδια) ... |
| --- | --- |

2.5.10.

Λοιπές δυνατότητες ρύθμισης: εάν υπάρχουν και ποιες (περιγραφή και σχέδια) ...

| 2.5.11. | Πίεση (πιέσεις) λειτουργίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.5.11.

Πίεση (πιέσεις) λειτουργίας (2): ... kPa

| 2.6. | Αναμείκτης αερίου/αέρα (καρμπυρατέρ): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.6.

Αναμείκτης αερίου/αέρα (καρμπυρατέρ): Ναι/Όχι (1)

| 2.6.1. | Αριθμός ... |
| --- | --- |

2.6.1.

Αριθμός ...

| 2.6.2. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.6.2.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.6.3. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.6.3.

Τύπος(-οι) ...

| 2.6.4. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.6.4.

Σχέδια ...

| 2.6.5. | Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ... |
| --- | --- |

2.6.5.

Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ...

| 2.6.6. | Δυνατότητες ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.6.6.

Δυνατότητες ρύθμισης ...

| 2.6.7. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.6.7.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.7. | Ρυθμιστής ροής αερίου: Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.7.

Ρυθμιστής ροής αερίου: Ναι/Όχι (1)

| 2.7.1. | Αριθμός ... |
| --- | --- |

2.7.1.

Αριθμός ...

| 2.7.2. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.7.2.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.7.3. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.7.3.

Τύπος(-οι) ...

| 2.7.4. | Σχέδια ... |
| --- | --- |

2.7.4.

Σχέδια ...

| 2.7.5. | Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ... |
| --- | --- |

2.7.5.

Τόπος εγκατάστασης [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ...

| 2.7.6. | Δυνατότητες ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.7.6.

Δυνατότητες ρύθμισης ...

| 2.7.7. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.7.7.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.8. | Αναμείκτης αερίου/αέρα (εγχυτήρας): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.8.

Αναμείκτης αερίου/αέρα (εγχυτήρας): Ναι/Όχι (1)

| 2.8.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.8.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.8.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.8.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.8.3. | Στοιχεία αναγνώρισης ... |
| --- | --- |

2.8.3.

Στοιχεία αναγνώρισης ...

| 2.8.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.8.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.8.5. | Σχέδια εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.8.5.

Σχέδια εγκατάστασης ...

| 2.9. | Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου |
| --- | --- |

2.9.

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου

| 2.9.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.9.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.9.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.9.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.9.3. | Θέση εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.9.3.

Θέση εγκατάστασης ...

| 2.9.4. | Δυνατότητες ρύθμισης ... |
| --- | --- |

2.9.4.

Δυνατότητες ρύθμισης ...

| 2.10. | Δεξαμενή CNG |
| --- | --- |

2.10.

Δεξαμενή CNG

| 2.10.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.10.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.10.2. | Τύπος(-οι) [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ... |
| --- | --- |

2.10.2.

Τύπος(-οι) [να επισυναφθεί(-ούν) σχέδιο(-α)] ...

| 2.10.3. | Αριθμός δεξαμενών ... |
| --- | --- |

2.10.3.

Αριθμός δεξαμενών ...

| 2.10.4. | Συνολική χωρητικότητα ... λίτρα |
| --- | --- |

2.10.4.

Συνολική χωρητικότητα ... λίτρα

| 2.10.5. | Αριθμός πιστοποίησης ... |
| --- | --- |

2.10.5.

Αριθμός πιστοποίησης ...

| 2.10.6. | Σχέδια εγκατάστασης της δεξαμενής ... |
| --- | --- |

2.10.6.

Σχέδια εγκατάστασης της δεξαμενής ...

| 2.11. | Παρελκόμενα δεξαμενής CNG |
| --- | --- |

2.11.

Παρελκόμενα δεξαμενής CNG

| 2.11.1. | Δείκτης στάθμης ή πίεσης:






  2.11.1.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.1.

Δείκτης στάθμης ή πίεσης:

2.11.1.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.1.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.1.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.2. | Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (βαλβίδα εκκένωσης) (1):






  2.11.2.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.2.

Βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (βαλβίδα εκκένωσης) (1):

2.11.2.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.2.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.2.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.3. | Ανακουφιστική διάταξη:






  2.11.3.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.3.

Ανακουφιστική διάταξη:

2.11.3.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.3.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.3.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.4. | Τηλεχειριζόμενος αυτόματος κρουνός με βαλβίδα υπερχείλισης:






  2.11.4.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.4.

Τηλεχειριζόμενος αυτόματος κρουνός με βαλβίδα υπερχείλισης:

2.11.4.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.4.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.4.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.11.5. | Αεριοστεγές περίβλημα:






  2.11.5.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.11.5.

Αεριοστεγές περίβλημα:

2.11.5.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.11.5.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.11.5.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.12. | Αυτόματη βαλβίδα/βαλβίδα ελέγχου: Ναι/Όχι (1) ... |
| --- | --- |

2.12.

Αυτόματη βαλβίδα/βαλβίδα ελέγχου: Ναι/Όχι (1) ...

| 2.12.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.12.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.12.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.12.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.12.3. | Περιγραφή και σχέδια ... |
| --- | --- |

2.12.3.

Περιγραφή και σχέδια ...

| 2.12.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.12.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.13. | Μονάδα πλήρωσης (1)







  2.13.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.13.

Μονάδα πλήρωσης (1)

2.13.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.13.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.13.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.13.3. | Περιγραφή και σχέδια ... |
| --- | --- |

2.13.3.

Περιγραφή και σχέδια ...

| 2.14. | Εύκαμπτοι αγωγοί ή σωλήνες καυσίμου:






  2.14.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.14.

Εύκαμπτοι αγωγοί ή σωλήνες καυσίμου:

2.14.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.14.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.14.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.14.3. | Περιγραφή ... |
| --- | --- |

2.14.3.

Περιγραφή ...

| 2.14.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.14.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.15. | Αισθητήρας(-ες) πίεσης και θερμοκρασίας (1):






  2.15.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.15.

Αισθητήρας(-ες) πίεσης και θερμοκρασίας (1):

2.15.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.15.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.15.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.15.3. | Περιγραφή ... |
| --- | --- |

2.15.3.

Περιγραφή ...

| 2.15.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.15.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.16. | Φίλτρο CNG (1):






  2.16.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.16.

Φίλτρο CNG (1):

2.16.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.16.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.16.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.16.3. | Περιγραφή ... |
| --- | --- |

2.16.3.

Περιγραφή ...

| 2.16.4. | Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa |
| --- | --- |

2.16.4.

Πίεση (πιέσεις) εργασίας (2): ... kPa

| 2.17. | Βοηθητικό σύστημα ζεύξης (οχήματα μονού καυσίμου χωρίς σύστημα έκτακτης ανάγκης) (1):






  2.17.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- | --- |

2.17.

Βοηθητικό σύστημα ζεύξης (οχήματα μονού καυσίμου χωρίς σύστημα έκτακτης ανάγκης) (1):

2.17.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.17.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.17.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.17.3. | Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.17.3.

Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης ...

| 2.18. | Σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο σύστημα CNG (επιτρέπεται για τις κατηγορίες οχημάτων M2 και M3): Ναι/Όχι (1) |
| --- | --- |

2.18.

Σύνδεση του συστήματος θέρμανσης στο σύστημα CNG (επιτρέπεται για τις κατηγορίες οχημάτων M2 και M3): Ναι/Όχι (1)

| 2.18.1. | Μάρκα(-ες) ... |
| --- | --- |

2.18.1.

Μάρκα(-ες) ...

| 2.18.2. | Τύπος(-οι) ... |
| --- | --- |

2.18.2.

Τύπος(-οι) ...

| 2.18.3. | Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης ... |
| --- | --- |

2.18.3.

Περιγραφή και σχέδια εγκατάστασης ...

| 2.19. | Περαιτέρω τεκμηρίωση |
| --- | --- |

2.19.

Περαιτέρω τεκμηρίωση

| 2.19.1. | Περιγραφή του εξοπλισμού CNG και της φυσικής προστασίας του καταλύτη κατά την εναλλαγή της τροφοδοσίας καυσίμου από βενζίνη σε CNG ή το αντίστροφο. |
| --- | --- |

2.19.1.

Περιγραφή του εξοπλισμού CNG και της φυσικής προστασίας του καταλύτη κατά την εναλλαγή της τροφοδοσίας καυσίμου από βενζίνη σε CNG ή το αντίστροφο.

| 2.19.2. | Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υποπίεσης σωλήνων αντιστάθμισης κ.λπ.) |
| --- | --- |

2.19.2.

Διάταξη συστήματος (ηλεκτρικές συνδέσεις, συνδέσεις υποπίεσης σωλήνων αντιστάθμισης κ.λπ.)

| 2.19.3. | Σχέδιο του συμβόλου |
| --- | --- |

2.19.3.

Σχέδιο του συμβόλου

| 2.19.4. | Στοιχεία ρύθμισης |
| --- | --- |

2.19.4.

Στοιχεία ρύθμισης

| 2.20. | Σύστημα ψύξης: (υγρόψυκτο/αερόψυκτο) (1) |
| --- | --- |

2.20.

Σύστημα ψύξης: (υγρόψυκτο/αερόψυκτο) (1)

| 2.20.1. | Περιγραφή/σχέδια συστήματος σχετικά με τον εξοπλισμό CNG ... |
| --- | --- |

2.20.1.

Περιγραφή/σχέδια συστήματος σχετικά με τον εξοπλισμό CNG ...

---

(1)  Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.

(2)  Προσδιορίστε την ανοχή.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΑΡΡΟΩΝ ΣΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ LPG/CNG ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ

1.   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

Περιγραφή των διαδικασιών που πρέπει να ακολουθεί ο υπεύθυνος εγκατάστασης προκειμένου να ελέγχει αν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα.

2.   Η εγκατάσταση του συστήματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τα μέρη I και ΙΙ του εγχειριδίου εγκατάστασης που παρέχει ο κατασκευαστής του συστήματος μετασκευής.

3.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΑΡΡΟΩΝ ΣΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ LPG

| 3.1. | Όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, ο υπεύθυνος εγκατάστασης πρέπει να εφαρμόσει σχολαστικά τον έλεγχο συναρμολόγησης της παραγράφου 7.1.4.2 του παρόντος κανονισμού και τις διαδικασίες εκκίνησης που περιγράφονται στην παράγραφο 7.1.4.3 του παρόντος κανονισμού. Μετά την πλήρωση του συστήματος με LPG, επιβάλλεται η διενέργεια ελέγχου, με ανιχνευτή αερίου ή ανιχνευτή διαρροής υγρών, όλων των εξαρτημάτων και των συνδέσεων του συστήματος. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες πρέπει να είναι ανοιχτές ώστε να εκτεθούν στην πίεση διανομής όλα τα εξαρτήματα του συστήματος. Δεν πρέπει να ανιχνευθεί καμία απολύτως διαρροή. |
| --- | --- |

3.1.

Όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, ο υπεύθυνος εγκατάστασης πρέπει να εφαρμόσει σχολαστικά τον έλεγχο συναρμολόγησης της παραγράφου 7.1.4.2 του παρόντος κανονισμού και τις διαδικασίες εκκίνησης που περιγράφονται στην παράγραφο 7.1.4.3 του παρόντος κανονισμού. Μετά την πλήρωση του συστήματος με LPG, επιβάλλεται η διενέργεια ελέγχου, με ανιχνευτή αερίου ή ανιχνευτή διαρροής υγρών, όλων των εξαρτημάτων και των συνδέσεων του συστήματος. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες πρέπει να είναι ανοιχτές ώστε να εκτεθούν στην πίεση διανομής όλα τα εξαρτήματα του συστήματος. Δεν πρέπει να ανιχνευθεί καμία απολύτως διαρροή.

4.   ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΙΑΡΡΟΩΝ ΣΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ CNG

| 4.1. | Όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, ο υπεύθυνος εγκατάστασης πρέπει να εφαρμόσει σχολαστικά τον έλεγχο συναρμολόγησης της παραγράφου 7.1.4.2. και τις διαδικασίες εκκίνησης που περιγράφονται στην παράγραφο 7.1.4.3. του παρόντος κανονισμού. Μετά την πλήρωση του συστήματος με CNG, επιβάλλεται η διενέργεια ελέγχου, με ανιχνευτή αερίου ή ανιχνευτή διαρροής υγρών, όλων των εξαρτημάτων και των συνδέσεων του συστήματος. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες πρέπει να είναι ανοιχτές ώστε να εκτεθούν στην πίεση διανομής όλα τα εξαρτήματα του συστήματος. Δεν πρέπει να ανιχνευθεί καμία απολύτως διαρροή. |
| --- | --- |

4.1.

Όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, ο υπεύθυνος εγκατάστασης πρέπει να εφαρμόσει σχολαστικά τον έλεγχο συναρμολόγησης της παραγράφου 7.1.4.2. και τις διαδικασίες εκκίνησης που περιγράφονται στην παράγραφο 7.1.4.3. του παρόντος κανονισμού. Μετά την πλήρωση του συστήματος με CNG, επιβάλλεται η διενέργεια ελέγχου, με ανιχνευτή αερίου ή ανιχνευτή διαρροής υγρών, όλων των εξαρτημάτων και των συνδέσεων του συστήματος. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες πρέπει να είναι ανοιχτές ώστε να εκτεθούν στην πίεση διανομής όλα τα εξαρτήματα του συστήματος. Δεν πρέπει να ανιχνευθεί καμία απολύτως διαρροή.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ ΤΩΝ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ LPG ΚΑΙ CNG

1.   Οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, σχετικά με τη στερέωση των δεξαμενών LPG ή οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 110 σχετικά με τη στερέωση των δεξαμενών CNG θεωρείται ότι πληρούνται εάν η δεξαμενή στερεώνεται γερά στο μηχανοκίνητο όχημα με τουλάχιστον:

| 1.1. | δύο ιμάντες ανά δεξαμενή· |
| --- | --- |

1.1.

δύο ιμάντες ανά δεξαμενή·

| 1.2. | τέσσερα μπουλόνια και |
| --- | --- |

1.2.

τέσσερα μπουλόνια και

| 1.3. | κατάλληλες ροδέλες ή ελάσματα εάν τα τοιχώματα στο σημείο εκείνο είναι μονού πάχους.
  Εάν υποτεθεί ότι το υλικό είναι Fe 370, πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπουλόνια στερέωσης κατηγορίας 8.8 με τις διαστάσεις που αναφέρονται στον ακόλουθο πίνακα:








  Περιεχόμενο δεξαμενής
  (λίτρα) | Ελάχιστες διαστάσεις ροδελών ή ελασμάτων (mm) | Ελάχιστες διαστάσεις των ιμάντων της δεξαμενής (mm) | Ελάχιστη διάμετρος μπουλονιών (mm) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Έως 85 | στρογγυλή: 30 × 1,5
  στρογγυλή: 25 × 2,5 | 20 × 3
  30 × 1,5 | 8 |
| 85 - 100 | στρογγυλή: 30 × 1,5
  στρογγυλή: 25 × 2,5 | 30 × 3
  20 × 3 (*) | 10
  8  (*) |
| 100 - 150 | στρογγυλή: 50 × 2
  στρογγυλή: 30 × 3 | 50 × 6
  50 × 3 (**) | 12
  10  (**) |
| Άνω των 150 | πρέπει να πληρούν τις διατάξεις του κανονισμού αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, για δεξαμενές LPG, ή του κανονισμού αριθ. 110 για δεξαμενές CNG |

1.3.

κατάλληλες ροδέλες ή ελάσματα εάν τα τοιχώματα στο σημείο εκείνο είναι μονού πάχους.

Εάν υποτεθεί ότι το υλικό είναι Fe 370, πρέπει να χρησιμοποιηθούν μπουλόνια στερέωσης κατηγορίας 8.8 με τις διαστάσεις που αναφέρονται στον ακόλουθο πίνακα:

Περιεχόμενο δεξαμενής

(λίτρα)

Ελάχιστες διαστάσεις ροδελών ή ελασμάτων (mm)

Ελάχιστες διαστάσεις των ιμάντων της δεξαμενής (mm)

Ελάχιστη διάμετρος μπουλονιών (mm)

Έως 85

στρογγυλή: 30 × 1,5

στρογγυλή: 25 × 2,5

20 × 3

30 × 1,5

8

85 - 100

στρογγυλή: 30 × 1,5

στρογγυλή: 25 × 2,5

30 × 3

20 × 3 (*)

10

8  (*)

100 - 150

στρογγυλή: 50 × 2

στρογγυλή: 30 × 3

50 × 6

50 × 3 (**)

12

10  (**)

Άνω των 150

πρέπει να πληρούν τις διατάξεις του κανονισμού αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, για δεξαμενές LPG, ή του κανονισμού αριθ. 110 για δεξαμενές CNG

2.   Εάν η δεξαμενή είναι εγκατεστημένη πίσω από κάθισμα, πρέπει να υπάρχει συνολικό διάκενο τουλάχιστον 100 mm, κατά μήκος του οχήματος. Το διάκενο αυτό μπορεί να βρίσκεται μεταξύ της δεξαμενής και του πίσω μέρους του οχήματος και μεταξύ του καθίσματος και της δεξαμενής.

3.   Εάν οι ειδικοί ιμάντες σηκώνουν επίσης τη μάζα της δεξαμενής καυσίμου, τότε η δεξαμενή πρέπει να στερεώνεται με τρεις τουλάχιστον ειδικούς ιμάντες.

4.   Οι ειδικοί ιμάντες της δεξαμενής πρέπει να αποτρέπουν την ολίσθηση, την περιστροφή ή την αποκόλληση της δεξαμενής.

5.   Μεταξύ της δεξαμενής καυσίμου και των ειδικών ιμάντων της πρέπει να τοποθετείται προστατευτικό υλικό, όπως τσόχα, δέρμα ή πλαστικό. Ωστόσο, στη θέση συγκράτησης των ροδελών ή των πλακών με το αμάξωμα του οχήματος δεν θα πρέπει να υπάρχει υλικό που συμπιέζεται.

6.   ΠΛΑΙΣΙΟ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ

| 6.1. | Εάν η δεξαμενή στερεώνεται στο μηχανοκίνητο όχημα με ειδικό πλαίσιο και ειδικούς ιμάντες, τότε πρέπει να στερεώνεται στο ειδικό πλαίσιο με δύο τουλάχιστον ειδικούς ιμάντες. |
| --- | --- |

6.1.

Εάν η δεξαμενή στερεώνεται στο μηχανοκίνητο όχημα με ειδικό πλαίσιο και ειδικούς ιμάντες, τότε πρέπει να στερεώνεται στο ειδικό πλαίσιο με δύο τουλάχιστον ειδικούς ιμάντες.

| 6.2. | Εάν η κυλινδρική δεξαμενή είναι εγκατεστημένη κατά μήκος του οχήματος, πρέπει να υπάρχει μια εγκάρσια σύνδεση στο μπροστινό μέρος του ειδικού πλαισίου της δεξαμενής για να αποτρέπεται η ολίσθηση της δεξαμενής. Η εγκάρσια σύνδεση πρέπει:






  6.2.1. | να έχει τουλάχιστον το ίδιο πάχος με το ειδικό πλαίσιο της δεξαμενής· |
| --- | --- | --- |

6.2.

Εάν η κυλινδρική δεξαμενή είναι εγκατεστημένη κατά μήκος του οχήματος, πρέπει να υπάρχει μια εγκάρσια σύνδεση στο μπροστινό μέρος του ειδικού πλαισίου της δεξαμενής για να αποτρέπεται η ολίσθηση της δεξαμενής. Η εγκάρσια σύνδεση πρέπει:

6.2.1.

να έχει τουλάχιστον το ίδιο πάχος με το ειδικό πλαίσιο της δεξαμενής·

| 6.2.2. | να έχει τουλάχιστον 30 mm ύψος και η κορυφή της να είναι τουλάχιστον 30 mm ψηλότερη από τον πυθμένα της δεξαμενής· |
| --- | --- |

6.2.2.

να έχει τουλάχιστον 30 mm ύψος και η κορυφή της να είναι τουλάχιστον 30 mm ψηλότερη από τον πυθμένα της δεξαμενής·

| 6.2.3. | να είναι όσο το δυνατό πιο κοντά, ή ακόμη και μέσα στο θολωτό άκρο της δεξαμενής. |
| --- | --- |

6.2.3.

να είναι όσο το δυνατό πιο κοντά, ή ακόμη και μέσα στο θολωτό άκρο της δεξαμενής.

«Εγκατεστημένη κατά μήκος» σημαίνει ότι ο άξονας της κυλινδρικής δεξαμενής καυσίμου δημιουργεί γωνία 30 το πολύ μοιρών με το επίπεδο του διαμήκους άξονα του οχήματος.

---

(*)  Στην περίπτωση αυτή, η δεξαμενή πρέπει να στερεώνεται με τρεις τουλάχιστον ειδικούς ιμάντες.

(**)  Στην περίπτωση αυτή, η δεξαμενή πρέπει να στερεώνεται με τέσσερις τουλάχιστον ειδικούς ιμάντες.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6A

ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΕΓΧΥΣΗΣ — ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ LPG

1.   ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΑΖΑΣ LPG ΠΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΚΥΚΛΟ

Η μέτρηση της μάζας LPG που καταναλώνεται κατά τον κύκλο της δοκιμής τύπου Ι πρέπει να γίνεται με σύστημα ζύγισης του καυσίμου που να μπορεί να μετρήσει το βάρος της δεξαμενής αποθήκευσης LPG κατά τη δοκιμή ως ακολούθως:

| | Ακρίβεια ± 2 τοις εκατό της διαφοράς μεταξύ των μετρήσεων στην αρχή και των μετρήσεων στο τέλος της δοκιμής. |
| --- | --- |

Ακρίβεια ± 2 τοις εκατό της διαφοράς μεταξύ των μετρήσεων στην αρχή και των μετρήσεων στο τέλος της δοκιμής.

| | Λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή εσφαλμένων μετρήσεων. |
| --- | --- |

Λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή εσφαλμένων μετρήσεων.

| | Οι προφυλάξεις θα πρέπει να συμπεριλαμβάνουν, τουλάχιστον, την προσεκτική εγκατάσταση της διάταξης σύμφωνα με τις συστάσεις των κατασκευαστών των οργάνων και την ορθή τεχνική πρακτική. |
| --- | --- |

Οι προφυλάξεις θα πρέπει να συμπεριλαμβάνουν, τουλάχιστον, την προσεκτική εγκατάσταση της διάταξης σύμφωνα με τις συστάσεις των κατασκευαστών των οργάνων και την ορθή τεχνική πρακτική.

| | Επιτρέπονται άλλες μέθοδοι μέτρησης αν μπορεί να αποδειχτεί ότι εξασφαλίζουν ισοδύναμη ακρίβεια. |
| --- | --- |

Επιτρέπονται άλλες μέθοδοι μέτρησης αν μπορεί να αποδειχτεί ότι εξασφαλίζουν ισοδύναμη ακρίβεια.

2.   ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ LPG

Η τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται με βάση τις εκπομπές υδρογονανθράκων, μονοξειδίου του άνθρακα και διοξειδίου του άνθρακα που καθορίζονται από τα αποτελέσματα μέτρησης, υπό την προϋπόθεση ότι καταναλώνεται μόνο LPG κατά τη δοκιμή.

Επομένως, ο λόγος ενέργειας του LPG που καταναλώνεται στον κύκλο καθορίζεται ως εξής:

Formula

Όπου:

GLPG
  : ο λόγος ενέργειας LPG (%)·

MLPG
  : μέτρηση της μάζας LPG που καταναλώνεται κατά τον κύκλο (kg)·

FCnorm
  : η κατανάλωση καυσίμου (l/100 km) που υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 1.4.3 στοιχείο β) του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 101. Κατά περίπτωση, ο συντελεστής διόρθωσης cf στη χρησιμοποιούμενη εξίσωση για τον καθορισμό της FCnorm υπολογίζεται με βάση τον λόγο H/C του αέριου καυσίμου·

dist: απόσταση που διανύεται κατά τον κύκλο (km)·

d: πυκνότητα d = 0,538 kg/liter.

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6B

ΟΧΗΜΑΤΑ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΕΓΧΥΣΗΣ — ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ CNG

1.   ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΑΖΑΣ CNG ΠΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΚΥΚΛΟ

Η μέτρηση της μάζας CNG που καταναλώνεται κατά τον κύκλο της δοκιμής τύπου Ι πρέπει να γίνεται με σύστημα ζύγισης του καυσίμου που να μπορεί να μετρήσει το βάρος της δεξαμενής αποθήκευσης CNG κατά τη δοκιμή ως ακολούθως:

| | Ακρίβεια ± 2 τοις εκατό ή μεγαλύτερη της διαφοράς μεταξύ των μετρήσεων στην αρχή και των μετρήσεων στο τέλος της δοκιμής. |
| --- | --- |

Ακρίβεια ± 2 τοις εκατό ή μεγαλύτερη της διαφοράς μεταξύ των μετρήσεων στην αρχή και των μετρήσεων στο τέλος της δοκιμής.

| | Λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή εσφαλμένων μετρήσεων. |
| --- | --- |

Λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή εσφαλμένων μετρήσεων.

| | Οι προφυλάξεις θα πρέπει να συμπεριλαμβάνουν, τουλάχιστον, την προσεκτική εγκατάσταση της διάταξης σύμφωνα με τις συστάσεις των κατασκευαστών των οργάνων και την ορθή τεχνική πρακτική. |
| --- | --- |

Οι προφυλάξεις θα πρέπει να συμπεριλαμβάνουν, τουλάχιστον, την προσεκτική εγκατάσταση της διάταξης σύμφωνα με τις συστάσεις των κατασκευαστών των οργάνων και την ορθή τεχνική πρακτική.

| | Επιτρέπονται άλλες μέθοδοι μέτρησης αν μπορεί να αποδειχτεί ότι εξασφαλίζουν ισοδύναμη ακρίβεια. |
| --- | --- |

Επιτρέπονται άλλες μέθοδοι μέτρησης αν μπορεί να αποδειχτεί ότι εξασφαλίζουν ισοδύναμη ακρίβεια.

2.   ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ CNG

Η τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται με βάση τις εκπομπές υδρογονανθράκων, μονοξειδίου του άνθρακα και διοξειδίου του άνθρακα που καθορίζονται από τα αποτελέσματα μέτρησης, υπό την προϋπόθεση ότι καταναλώνεται μόνο CNG κατά τη δοκιμή.

Επομένως, ο λόγος ενέργειας του CNG που καταναλώνεται στον κύκλο καθορίζεται ως εξής:

Formula

Όπου:

GCNG
  : ο λόγος ενέργειας CNG (%)·

MCNG
  : μέτρηση της μάζας CNG που καταναλώνεται κατά τον κύκλο (kg)·

FCnorm
  : η κατανάλωση καυσίμου (m3/100 km) που υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 1.4.3 στοιχείο γ) του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 101·

dist: απόσταση που διανύεται κατά τον κύκλο (km)·

d: πυκνότητα d = 0,654 kg/m3·

cf: συντελεστής διόρθωσης, που λαμβάνει τις ακόλουθες τιμές:

cf= 1 στην περίπτωση καυσίμου αναφοράς G20·

cf= 0,78 στην περίπτωση καυσίμου αναφοράς G25.

---