# Diario Oficial L 75/2014

| | ISSN 1977-0685
  doi:10.3000/19770685.L_2014.075.spa |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | L 75 |
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| Edición en lengua española | Legislación | 57° año14 de marzo de 2014 |

ISSN 1977-0685

doi:10.3000/19770685.L_2014.075.spa

Diario Oficial

de la Unión Europea

L 75

Edición en lengua española

Legislación

57° año14 de marzo de 2014

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| Sumario | | II   Actos no legislativos | Página |
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| | | ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES |
| | * | Reglamento no 72 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE): Prescripciones uniformes sobre la homologación de los faros de motocicleta que emiten un haz de cruce asimétrico y un haz de carretera y están equipados con lámparas halógenas (lámparas HS1) | 1 |
| | * | Reglamento no 104 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU). Disposiciones uniformes sobre la homologación de los marcados retrorreflectantes para vehículos de motor de las categorías M, N y O | 29 |

Sumario

II   Actos no legislativos

Página

ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES

*

Reglamento no 72 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE): Prescripciones uniformes sobre la homologación de los faros de motocicleta que emiten un haz de cruce asimétrico y un haz de carretera y están equipados con lámparas halógenas (lámparas HS1)

o

1

1

*

Reglamento no 104 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU). Disposiciones uniformes sobre la homologación de los marcados retrorreflectantes para vehículos de motor de las categorías M, N y O

o

29

| ES | Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.
  Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos. |
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ES

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos.

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II Actos no legislativos

ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES

| 14.3.2014 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 75/1 |
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14.3.2014

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 75/1

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Solo los textos originales de la CEPE surten efectos jurídicos con arreglo al Derecho internacional público. La situación y la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento deben verificarse en la última versión del documento de la CEPE «TRANS/WP.29/343», que puede consultarse en:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

Reglamento no 72 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE): Prescripciones uniformes sobre la homologación de los faros de motocicleta que emiten un haz de cruce asimétrico y un haz de carretera y están equipados con lámparas halógenas (lámparas HS1)

Incorpora todo el texto válido hasta:

la serie 01 de enmiendas; fecha de entrada en vigor: 12 de septiembre de 2001

ÍNDICE

| 1. | Ámbito de aplicación |
| --- | --- |

1.

| 2. | Definiciones |
| --- | --- |

2.

| 3. | Solicitud de homologación |
| --- | --- |

3.

| 4. | Marcas |
| --- | --- |

4.

| 5. | Homologación |
| --- | --- |

5.

| 6. | Especificaciones generales |
| --- | --- |

6.

| 7. | Requisitos de iluminación |
| --- | --- |

7.

| 8. | Disposiciones sobre lentes y filtros coloreados |
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8.

| 9. | Faro normalizado (de referencia) |
| --- | --- |

9.

| 10. | Observación sobre el color |
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10.

| 11. | Conformidad de la producción |
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11.

| 12. | Sanciones por no conformidad de la producción |
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12.

| 13. | Modificación del tipo de faro y extensión de la homologación |
| --- | --- |

13.

| 14. | Cese definitivo de la producción |
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14.

| 15. | Nombres y direcciones de los servicios técnicos encargados de realizar los ensayos de homologación y de los departamentos administrativos |
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15.

| 16. | Disposiciones transitorias |
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16.

ANEXOS

| Anexo 1 | Comunicación relativa a la concesión, denegación, extensión o retirada de la homologación o al cese definitivo de la producción de un tipo de faro de motocicleta con arreglo al Reglamento no 72 |
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Anexo 1

| Anexo 2 | Verificación de la conformidad de la producción de faros equipados con lámparas HS1 |
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Anexo 2

| Anexo 3 | Ejemplos de marcas de homologación |
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Anexo 3

| Anexo 4 | Pantalla de medición |
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Anexo 4

| Anexo 5 | Ensayos de estabilidad del rendimiento fotométrico de los faros en funcionamiento |
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Anexo 5

| Anexo 6 | Requisitos aplicables a los faros con lentes de material plástico. Ensayos de la lente o de muestras del material y ensayos de faros completos |
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Anexo 6

1.   ÁMBITO DE APLICACIÓN

El presente Reglamento se aplica a la homologación de los faros equipados con lámparas de filamento halógenas (lámparas HS1) que llevan lentes de vidrio o de material plástico (1) y están destinados a instalarse en motocicletas o vehículos asimilados.

2.   DEFINICIONES

A efectos del presente Reglamento se entenderá por:

2.1.   «lente»: el componente exterior del faro (unidad) que transmite luz a través de la superficie iluminante;

2.2.   «revestimiento»: todo producto o productos aplicados en una o varias capas a la cara exterior de una lente;

2.3.   «faros de tipos diferentes»: aquellos que difieren en aspectos esenciales como los siguientes:

3.   SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN

| 3.1. | La solicitud de homologación deberá presentarla el titular del nombre comercial o la marca o su representante debidamente autorizado. En la solicitud deberá indicarse:






  3.1.1. | si el faro está diseñado para la circulación tanto por la izquierda como por la derecha o únicamente para la circulación por la izquierda o por la derecha. |
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3.1.

La solicitud de homologación deberá presentarla el titular del nombre comercial o la marca o su representante debidamente autorizado. En la solicitud deberá indicarse:

3.1.1.

si el faro está diseñado para la circulación tanto por la izquierda como por la derecha o únicamente para la circulación por la izquierda o por la derecha.

| 3.2. | Las solicitudes de homologación deberán incluir:






  3.2.1. | dibujos, por triplicado, lo suficientemente detallados para poder identificar el tipo y en los que se muestre una vista frontal del faro con detalles de las nervaduras de la lente, si las hubiera, así como un corte transversal; en los dibujos deberá indicarse el espacio reservado a la marca de homologación; |
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3.2.

Las solicitudes de homologación deberán incluir:

3.2.1.

dibujos, por triplicado, lo suficientemente detallados para poder identificar el tipo y en los que se muestre una vista frontal del faro con detalles de las nervaduras de la lente, si las hubiera, así como un corte transversal; en los dibujos deberá indicarse el espacio reservado a la marca de homologación;

| 3.2.2. | una breve descripción técnica; |
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3.2.2.

una breve descripción técnica;

| 3.2.3. | dos muestras del tipo de faro con lentes incoloras;






  3.2.3.1. | para el ensayo de un filtro o una pantalla coloreados (o una lente coloreada): dos muestras; |
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3.2.3.

dos muestras del tipo de faro con lentes incoloras;

3.2.3.1.

para el ensayo de un filtro o una pantalla coloreados (o una lente coloreada): dos muestras;

| 3.2.4. | para el ensayo del material plástico del que estén hechas las lentes:






  3.2.4.1. | trece lentes;






  3.2.4.1.1. | seis de dichas lentes pueden sustituirse por seis muestras de material, de una dimensión mínima de 60 × 80 mm, con una superficie exterior plana o convexa y un área sustancialmente plana en el medio (radio de curvatura no inferior a 300 mm) que mida al menos 15 × 15 mm; |
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3.2.4.

para el ensayo del material plástico del que estén hechas las lentes:

3.2.4.1.

trece lentes;

3.2.4.1.1.

seis de dichas lentes pueden sustituirse por seis muestras de material, de una dimensión mínima de 60 × 80 mm, con una superficie exterior plana o convexa y un área sustancialmente plana en el medio (radio de curvatura no inferior a 300 mm) que mida al menos 15 × 15 mm;

| 3.2.4.1.2. | cada una de dichas lentes o muestras de material deberá haber sido fabricada mediante el método que vaya a emplearse para la fabricación en serie; |
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3.2.4.1.2.

cada una de dichas lentes o muestras de material deberá haber sido fabricada mediante el método que vaya a emplearse para la fabricación en serie;

| 3.2.4.2. | un reflector en el que puedan montarse las lentes conforme a las instrucciones del fabricante. |
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3.2.4.2.

un reflector en el que puedan montarse las lentes conforme a las instrucciones del fabricante.

| 3.3. | Los materiales de los que se compongan las lentes y, en su caso, los revestimientos, deberán ir acompañados del acta de ensayo de las características de dichos materiales y revestimientos, si ya se han sometido a ensayo. |
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3.3.

Los materiales de los que se compongan las lentes y, en su caso, los revestimientos, deberán ir acompañados del acta de ensayo de las características de dichos materiales y revestimientos, si ya se han sometido a ensayo.

| 3.4. | La autoridad competente deberá verificar que existen las condiciones adecuadas para garantizar un control eficaz de la conformidad de la producción antes de conceder la homologación de tipo. |
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3.4.

La autoridad competente deberá verificar que existen las condiciones adecuadas para garantizar un control eficaz de la conformidad de la producción antes de conceder la homologación de tipo.

4.   MARCAS (2)

| 4.1. | Los faros presentados a homologación deberán llevar el nombre comercial o la marca del solicitante; esta marca deberá ser claramente legible e indeleble. |
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4.1.

Los faros presentados a homologación deberán llevar el nombre comercial o la marca del solicitante; esta marca deberá ser claramente legible e indeleble.

| 4.2. | Deberán tener en la lente y en el cuerpo principal (3) espacios de tamaño suficiente para la marca de homologación y los símbolos adicionales a los que se refiere el punto 5.4.2; estos espacios deberán indicarse en los dibujos a los que se refiere el punto 3.2.1. |
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4.2.

Deberán tener en la lente y en el cuerpo principal (3) espacios de tamaño suficiente para la marca de homologación y los símbolos adicionales a los que se refiere el punto 5.4.2; estos espacios deberán indicarse en los dibujos a los que se refiere el punto 3.2.1.

| 4.3. | Los faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación tanto por la derecha como por la izquierda deberán llevar marcas que indiquen las dos posiciones de la unidad óptica en el vehículo o de la lámpara en el reflector; estas marcas consistirán en las letras «R/D» para la posición correspondiente a la circulación por la derecha y «L/G» para la posición correspondiente a la circulación por la izquierda. |
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4.3.

Los faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación tanto por la derecha como por la izquierda deberán llevar marcas que indiquen las dos posiciones de la unidad óptica en el vehículo o de la lámpara en el reflector; estas marcas consistirán en las letras «R/D» para la posición correspondiente a la circulación por la derecha y «L/G» para la posición correspondiente a la circulación por la izquierda.

5.   HOMOLOGACIÓN

| 5.1. | Se concederá la homologación si todas las muestras de un tipo de faro, presentadas con arreglo al punto 3.2.3, cumplen los requisitos del presente Reglamento. |
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5.1.

Se concederá la homologación si todas las muestras de un tipo de faro, presentadas con arreglo al punto 3.2.3, cumplen los requisitos del presente Reglamento.

| 5.2. | Se asignará un número de homologación a cada tipo homologado. Sus dos primeros dígitos (actualmente 00 para el Reglamento en su forma original) indicarán la serie de enmiendas que incorpore las últimas modificaciones técnicas importantes introducidas en el Reglamento en el momento de expedirse la homologación. La misma Parte Contratante no podrá asignar el mismo número a otro tipo de faro sujeto al presente Reglamento (4), salvo en caso de extensión de la homologación a un faro que únicamente se diferencie por el color de la luz emitida. |
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5.2.

Se asignará un número de homologación a cada tipo homologado. Sus dos primeros dígitos (actualmente 00 para el Reglamento en su forma original) indicarán la serie de enmiendas que incorpore las últimas modificaciones técnicas importantes introducidas en el Reglamento en el momento de expedirse la homologación. La misma Parte Contratante no podrá asignar el mismo número a otro tipo de faro sujeto al presente Reglamento (4), salvo en caso de extensión de la homologación a un faro que únicamente se diferencie por el color de la luz emitida.

| 5.3. | La concesión, denegación, extensión o retirada de la homologación, o el cese definitivo de la producción, de un tipo de faro con arreglo al presente Reglamento deberán comunicarse a las Partes del Acuerdo que lo apliquen por medio de un formulario conforme con el modelo del anexo 1. |
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5.3.

La concesión, denegación, extensión o retirada de la homologación, o el cese definitivo de la producción, de un tipo de faro con arreglo al presente Reglamento deberán comunicarse a las Partes del Acuerdo que lo apliquen por medio de un formulario conforme con el modelo del anexo 1.

| 5.4. | Todo faro que sea conforme con un tipo homologado con arreglo al presente Reglamento deberá llevar en los espacios a los que se refiere el punto 4.2, además de la marca prescrita en el punto 4.1, una marca de homologación internacional (5) consistente en:






  5.4.1. | La letra mayúscula «E» dentro de un círculo seguida del número distintivo del país que ha concedido la homologación (6). |
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5.4.

Todo faro que sea conforme con un tipo homologado con arreglo al presente Reglamento deberá llevar en los espacios a los que se refiere el punto 4.2, además de la marca prescrita en el punto 4.1, una marca de homologación internacional (5) consistente en:

5.4.1.

La letra mayúscula «E» dentro de un círculo seguida del número distintivo del país que ha concedido la homologación (6).

| 5.4.2. | El número de homologación y los siguientes símbolos adicionales junto al círculo:






  5.4.2.1. | en faros que cumplen únicamente los requisitos de circulación por la izquierda, una flecha horizontal dirigida hacia la derecha de un observador que se encuentre delante del faro, es decir, hacia el lado de la vía por el que se circula; |
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5.4.2.

El número de homologación y los siguientes símbolos adicionales junto al círculo:

5.4.2.1.

en faros que cumplen únicamente los requisitos de circulación por la izquierda, una flecha horizontal dirigida hacia la derecha de un observador que se encuentre delante del faro, es decir, hacia el lado de la vía por el que se circula;

| 5.4.2.2. | en faros diseñados para cumplir los requisitos de ambos sistemas de circulación mediante el ajuste correspondiente de la posición de la unidad óptica o la lámpara, una flecha horizontal de dos puntas que apunten a la izquierda y a la derecha, respectivamente; |
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5.4.2.2.

en faros diseñados para cumplir los requisitos de ambos sistemas de circulación mediante el ajuste correspondiente de la posición de la unidad óptica o la lámpara, una flecha horizontal de dos puntas que apunten a la izquierda y a la derecha, respectivamente;

| 5.4.2.3. | las letras «MBH» en el lado opuesto al número de homologación. |
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5.4.2.3.

las letras «MBH» en el lado opuesto al número de homologación.

| 5.4.2.4. | El modo de funcionamiento pertinente utilizado en el procedimiento de ensayo con arreglo al punto 1.1.1.1 del anexo 5 y las tensiones permitidas con arreglo al punto 1.1.1.2 de dicho anexo deberán figurar siempre en los certificados de homologación y en la comunicación enviada a los países que son Partes Contratantes del Acuerdo y aplican el presente Reglamento.
  En los casos correspondientes, el dispositivo se marcará del siguiente modo:
  Si se trata de unidades que cumplen los requisitos del presente Reglamento y están diseñadas de modo que el filamento del haz de cruce no se encienda al mismo tiempo que el de ninguna otra función de alumbrado con la cual puedan estar recíprocamente incorporadas:
  se colocará un trazo oblicuo (/) a continuación del símbolo de luz de cruce en la marca de homologación. |
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5.4.2.4.

El modo de funcionamiento pertinente utilizado en el procedimiento de ensayo con arreglo al punto 1.1.1.1 del anexo 5 y las tensiones permitidas con arreglo al punto 1.1.1.2 de dicho anexo deberán figurar siempre en los certificados de homologación y en la comunicación enviada a los países que son Partes Contratantes del Acuerdo y aplican el presente Reglamento.

En los casos correspondientes, el dispositivo se marcará del siguiente modo:

Si se trata de unidades que cumplen los requisitos del presente Reglamento y están diseñadas de modo que el filamento del haz de cruce no se encienda al mismo tiempo que el de ninguna otra función de alumbrado con la cual puedan estar recíprocamente incorporadas:

se colocará un trazo oblicuo (/) a continuación del símbolo de luz de cruce en la marca de homologación.

| 5.4.2.5. | En faros con lente de material plástico, se colocarán las letras «PL» junto a los símbolos prescritos en los puntos 5.4.2.1 a 5.4.2.4. |
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5.4.2.5.

En faros con lente de material plástico, se colocarán las letras «PL» junto a los símbolos prescritos en los puntos 5.4.2.1 a 5.4.2.4.

| 5.5. | Las marcas y los símbolos a los que se refiere el punto 5.4 deberán ser claramente legibles e indelebles. |
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5.5.

Las marcas y los símbolos a los que se refiere el punto 5.4 deberán ser claramente legibles e indelebles.

| 5.6. | En el anexo 3 figuran varios ejemplos de marcas de homologación y de los símbolos adicionales anteriormente mencionados. |
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5.6.

En el anexo 3 figuran varios ejemplos de marcas de homologación y de los símbolos adicionales anteriormente mencionados.

6.   ESPECIFICACIONES GENERALES

| 6.1. | Cada una de las muestras de un tipo de faro deberá ser conforme con las especificaciones incluidas en el presente apartado y en los apartados 7 a 9. |
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6.1.

Cada una de las muestras de un tipo de faro deberá ser conforme con las especificaciones incluidas en el presente apartado y en los apartados 7 a 9.

| 6.2. | Los faros deberán diseñarse y fabricarse de forma que, en condiciones normales de utilización, y a pesar de la vibración a la que durante la misma puedan estar sometidos, siga estando asegurado su buen funcionamiento y conserven las características prescritas por el presente Reglamento.






  6.2.1. | Los faros deberán estar provistos de un dispositivo que permita su ajuste en el vehículo de modo que cumplan las normas que les sean aplicables. No será necesario instalar ese dispositivo en los componentes en los que el reflector y la lente difusora no puedan separarse, siempre que el uso de esos componentes esté limitado a los vehículos en los que la posición de los faros pueda ajustarse por otros medios.
  En caso de que un faro emisor de un haz de carretera y un faro emisor de un haz de cruce, cada uno equipado con su propia lámpara, se junten y formen una unidad compuesta, el dispositivo de ajuste deberá permitir ajustar adecuadamente cada uno de los sistemas ópticos por separado. |
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6.2.

Los faros deberán diseñarse y fabricarse de forma que, en condiciones normales de utilización, y a pesar de la vibración a la que durante la misma puedan estar sometidos, siga estando asegurado su buen funcionamiento y conserven las características prescritas por el presente Reglamento.

6.2.1.

Los faros deberán estar provistos de un dispositivo que permita su ajuste en el vehículo de modo que cumplan las normas que les sean aplicables. No será necesario instalar ese dispositivo en los componentes en los que el reflector y la lente difusora no puedan separarse, siempre que el uso de esos componentes esté limitado a los vehículos en los que la posición de los faros pueda ajustarse por otros medios.

En caso de que un faro emisor de un haz de carretera y un faro emisor de un haz de cruce, cada uno equipado con su propia lámpara, se junten y formen una unidad compuesta, el dispositivo de ajuste deberá permitir ajustar adecuadamente cada uno de los sistemas ópticos por separado.

| 6.2.2. | No obstante, esto no se aplicará a los conjuntos de faros cuyos reflectores sean indivisibles. A este tipo de conjuntos se les aplicarán los requisitos del punto 7.3. En caso de que se utilice más de una fuente luminosa para emitir el haz principal, el valor máximo de la iluminación (Emax) se determinará tomando las funciones combinadas. |
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6.2.2.

No obstante, esto no se aplicará a los conjuntos de faros cuyos reflectores sean indivisibles. A este tipo de conjuntos se les aplicarán los requisitos del punto 7.3. En caso de que se utilice más de una fuente luminosa para emitir el haz principal, el valor máximo de la iluminación (Emax) se determinará tomando las funciones combinadas.

| 6.3. | Los componentes mediante los cuales se fije la lámpara de filamento al reflector deberán estar hechos de forma que, incluso en la oscuridad, la lámpara de filamento no pueda colocarse más que en la posición correcta. |
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6.3.

Los componentes mediante los cuales se fije la lámpara de filamento al reflector deberán estar hechos de forma que, incluso en la oscuridad, la lámpara de filamento no pueda colocarse más que en la posición correcta.

| 6.4. | La posición correcta de la lente en relación con el sistema óptico deberá estar marcada de forma inequívoca y bloquearse contra la rotación en servicio. |
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6.4.

La posición correcta de la lente en relación con el sistema óptico deberá estar marcada de forma inequívoca y bloquearse contra la rotación en servicio.

| 6.5. | Los faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación tanto por la derecha como por la izquierda podrán adaptarse a la circulación por uno u otro lado de la vía mediante un ajuste inicial apropiado cuando se instalen en el vehículo o mediante un ajuste selectivo realizado por el usuario. Dicho ajuste inicial o selectivo podrá consistir, por ejemplo, en fijar la unidad óptica en el vehículo a un determinado ángulo o en fijar la lámpara a un determinado ángulo con respecto a la unidad óptica. En cualquier caso, solamente deberán ser posibles dos ajustes claramente diferenciados, uno para la circulación por la derecha y otro para la circulación por la izquierda, y el diseño deberá impedir que se pase por descuido de un ajuste a otro, o que se realice un ajuste en una posición intermedia. Si la lámpara puede ajustarse en dos posiciones distintas, los componentes que la unen al reflector deben estar diseñados y fabricados de manera que, en cada uno de esos dos ajustes, la lámpara quede fijada en su posición con la misma precisión que la exigida a los faros diseñados para la circulación por un solo lado de la vía. La conformidad con los requisitos del presente apartado deberá verificarse por inspección visual y, si es necesario, haciendo una instalación de prueba. |
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6.5.

Los faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación tanto por la derecha como por la izquierda podrán adaptarse a la circulación por uno u otro lado de la vía mediante un ajuste inicial apropiado cuando se instalen en el vehículo o mediante un ajuste selectivo realizado por el usuario. Dicho ajuste inicial o selectivo podrá consistir, por ejemplo, en fijar la unidad óptica en el vehículo a un determinado ángulo o en fijar la lámpara a un determinado ángulo con respecto a la unidad óptica. En cualquier caso, solamente deberán ser posibles dos ajustes claramente diferenciados, uno para la circulación por la derecha y otro para la circulación por la izquierda, y el diseño deberá impedir que se pase por descuido de un ajuste a otro, o que se realice un ajuste en una posición intermedia. Si la lámpara puede ajustarse en dos posiciones distintas, los componentes que la unen al reflector deben estar diseñados y fabricados de manera que, en cada uno de esos dos ajustes, la lámpara quede fijada en su posición con la misma precisión que la exigida a los faros diseñados para la circulación por un solo lado de la vía. La conformidad con los requisitos del presente apartado deberá verificarse por inspección visual y, si es necesario, haciendo una instalación de prueba.

| 6.6. | Deberán efectuarse ensayos complementarios de acuerdo con los requisitos del anexo 5 para garantizar que el rendimiento fotométrico no varíe en exceso durante el uso. |
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6.6.

Deberán efectuarse ensayos complementarios de acuerdo con los requisitos del anexo 5 para garantizar que el rendimiento fotométrico no varíe en exceso durante el uso.

| 6.7. | Si la lente del faro es de material plástico, los ensayos se llevarán a cabo con arreglo a los requisitos del anexo 6. |
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6.7.

Si la lente del faro es de material plástico, los ensayos se llevarán a cabo con arreglo a los requisitos del anexo 6.

7.   REQUISITOS DE ILUMINACIÓN

7.1.   Disposiciones generales

| 7.1.1. | Los faros deberán estar fabricados de manera que, con las lámparas HS1 apropiadas, iluminen adecuadamente sin deslumbrar al emitir el haz de cruce e iluminen bien al emitir el haz de carretera. |
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7.1.1.

Los faros deberán estar fabricados de manera que, con las lámparas HS1 apropiadas, iluminen adecuadamente sin deslumbrar al emitir el haz de cruce e iluminen bien al emitir el haz de carretera.

| 7.1.2. | La iluminación proporcionada por el faro se determinará mediante una pantalla vertical colocada 25 m por delante del faro, como se muestra en el anexo 4. |
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7.1.2.

La iluminación proporcionada por el faro se determinará mediante una pantalla vertical colocada 25 m por delante del faro, como se muestra en el anexo 4.

| 7.1.3. | Los faros se comprobarán con una lámpara normalizada (de referencia) no coloreada, diseñada para una tensión asignada de 12 V. En el caso de faros que puedan equiparse con filtros de color amarillo selectivo (7), estos serán sustituidos por filtros no coloreados geométricamente idénticos con un factor de transmisión no inferior al 80 %. Durante la comprobación del faro, la tensión en los bornes de la lámpara debe regularse de manera que se obtengan las características siguientes: | Consumo
  en vatios | Flujo luminoso
  en lúmenes |
| --- | --- | --- | --- |
| Filamento de cruce | aproximadamente 35 | 450 |
| Filamento de carretera | aproximadamente 35 | 700 |

7.1.3.

Los faros se comprobarán con una lámpara normalizada (de referencia) no coloreada, diseñada para una tensión asignada de 12 V. En el caso de faros que puedan equiparse con filtros de color amarillo selectivo (7), estos serán sustituidos por filtros no coloreados geométricamente idénticos con un factor de transmisión no inferior al 80 %. Durante la comprobación del faro, la tensión en los bornes de la lámpara debe regularse de manera que se obtengan las características siguientes:

Consumo

en vatios

Flujo luminoso

en lúmenes

Filamento de cruce

aproximadamente 35

450

Filamento de carretera

aproximadamente 35

700

El faro se considerará aceptable si cumple los requisitos del presente apartado 7 con al menos una de las lámparas normalizadas (de referencia), que podrá proporcionarse con el faro.

| 7.1.4. | Las dimensiones que determinan la posición de los filamentos en el interior de la lámpara de filamento normalizada HS1 figuran en el Reglamento no 37. |
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7.1.4.

Las dimensiones que determinan la posición de los filamentos en el interior de la lámpara de filamento normalizada HS1 figuran en el Reglamento no 37.

| 7.1.5. | La ampolla de la lámpara de filamento normalizada debe tener la forma y la calidad óptica necesarias para que la reflexión y la refracción que produzca, perjudiciales para la distribución de la luz, sean mínimas. |
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7.1.5.

La ampolla de la lámpara de filamento normalizada debe tener la forma y la calidad óptica necesarias para que la reflexión y la refracción que produzca, perjudiciales para la distribución de la luz, sean mínimas.

7.2.   Disposiciones relativas a los haces de cruce

| 7.2.1. | El haz de cruce debe producir una línea de corte lo suficientemente precisa para permitir un ajuste satisfactorio con su ayuda. La línea de corte debe ser una recta horizontal en el lado opuesto al lado de la circulación para el que esté previsto el faro; por el otro lado, no debe sobrepasar la línea quebrada HV H1 H4 formada por una recta HV H1 en un ángulo de 45° con respecto a la horizontal y una recta H1 H4, un 1 % por encima de la recta hh, o la recta HV H3, inclinada en un ángulo de 15° por encima de la horizontal (véase el anexo 4). No se permitirá en ningún caso una línea de corte que vaya más allá de las líneas HV H2 y H2 H4 y que resulte de una combinación de las dos posibilidades anteriores. |
| --- | --- |

7.2.1.

El haz de cruce debe producir una línea de corte lo suficientemente precisa para permitir un ajuste satisfactorio con su ayuda. La línea de corte debe ser una recta horizontal en el lado opuesto al lado de la circulación para el que esté previsto el faro; por el otro lado, no debe sobrepasar la línea quebrada HV H1 H4 formada por una recta HV H1 en un ángulo de 45° con respecto a la horizontal y una recta H1 H4, un 1 % por encima de la recta hh, o la recta HV H3, inclinada en un ángulo de 15° por encima de la horizontal (véase el anexo 4). No se permitirá en ningún caso una línea de corte que vaya más allá de las líneas HV H2 y H2 H4 y que resulte de una combinación de las dos posibilidades anteriores.

| 7.2.2. | El faro estará orientado de manera que:






  7.2.2.1. | en el caso de faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación por la derecha, la línea de corte en la mitad izquierda de la pantalla (8) sea horizontal y, en el caso de faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación por la izquierda, la línea de corte en la mitad derecha de la pantalla sea horizontal; |
| --- | --- | --- |

7.2.2.

El faro estará orientado de manera que:

7.2.2.1.

en el caso de faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación por la derecha, la línea de corte en la mitad izquierda de la pantalla (8) sea horizontal y, en el caso de faros diseñados para cumplir los requisitos de la circulación por la izquierda, la línea de corte en la mitad derecha de la pantalla sea horizontal;

| 7.2.2.2. | esta parte horizontal de la línea de corte se encuentre en la pantalla 25 cm por debajo del nivel del plano horizontal que atraviesa el centro focal del faro (véase el anexo 4); |
| --- | --- |

7.2.2.2.

esta parte horizontal de la línea de corte se encuentre en la pantalla 25 cm por debajo del nivel del plano horizontal que atraviesa el centro focal del faro (véase el anexo 4);

| 7.2.2.3. | el «vértice» de la línea de corte esté en la línea vv (9). |
| --- | --- |

7.2.2.3.

el «vértice» de la línea de corte esté en la línea vv (9).

| 7.2.3. | Así orientado, el faro deberá cumplir los requisitos de los puntos 7.2.5 a 7.2.7 y 7.3. |
| --- | --- |

7.2.3.

Así orientado, el faro deberá cumplir los requisitos de los puntos 7.2.5 a 7.2.7 y 7.3.

| 7.2.4. | Cuando un faro orientado de esa manera no cumpla los requisitos de los puntos 7.2.5. a 7.2.7. y 7.3, podrá modificarse su ajuste, siempre que el eje del haz no se desplace lateralmente más de 1° (= 44 cm) hacia la derecha o hacia la izquierda (10). Para facilitar el ajuste con ayuda de la línea de corte, podrá taparse parcialmente el faro con el fin de que la línea de corte sea más nítida. |
| --- | --- |

7.2.4.

Cuando un faro orientado de esa manera no cumpla los requisitos de los puntos 7.2.5. a 7.2.7. y 7.3, podrá modificarse su ajuste, siempre que el eje del haz no se desplace lateralmente más de 1° (= 44 cm) hacia la derecha o hacia la izquierda (10). Para facilitar el ajuste con ayuda de la línea de corte, podrá taparse parcialmente el faro con el fin de que la línea de corte sea más nítida.

| 7.2.5. | La iluminación producida en la pantalla por el haz de cruce deberá cumplir los requisitos siguientes:









  Punto de la pantalla de medición | Iluminación exigida en lux |
| --- | --- | --- |
| Faros para
  circulación por la derecha | Faros para
  circulación por la izquierda |
| Punto B | Punto 50 L | Punto B | Punto 50 R | ≤ 0,3 |
| Punto | Punto 75 R | Punto | Punto 75 L | ≥ 6 |
| Punto | Punto 50 R | Punto | Punto 50 L | ≥ 6 |
| Punto | Punto 25 L | Punto | Punto 25 R | ≥ 1,5 |
| Punto | Punto 25 R | Punto | Punto 25 L | ≥ 1,5 |
| Cualquier punto de la zona III | ≤ 0,7 |
| Cualquier punto de la zona IV | ≥ 2 |
| Cualquier punto de la zona I | ≤ 20 |

7.2.5.

La iluminación producida en la pantalla por el haz de cruce deberá cumplir los requisitos siguientes:

Punto de la pantalla de medición

Iluminación exigida en lux

Faros para

circulación por la derecha

Faros para

circulación por la izquierda

Punto B

Punto 50 L

Punto B

Punto 50 R

≤ 0,3

Punto

Punto 75 R

Punto

Punto 75 L

≥ 6

Punto

Punto 50 R

Punto

Punto 50 L

≥ 6

Punto

Punto 25 L

Punto

Punto 25 R

≥ 1,5

Punto

Punto 25 R

Punto

Punto 25 L

≥ 1,5

Cualquier punto de la zona III

≤ 0,7

Cualquier punto de la zona IV

≥ 2

Cualquier punto de la zona I

≤ 20

| 7.2.6. | En ninguna de las zonas I, II, III y IV deberán existir variaciones laterales perjudiciales para una buena visibilidad. |
| --- | --- |

7.2.6.

En ninguna de las zonas I, II, III y IV deberán existir variaciones laterales perjudiciales para una buena visibilidad.

| 7.2.7. | Los faros diseñados para satisfacer tanto los requisitos de la circulación por la derecha como los de la circulación por la izquierda deben cumplir, en cada una de las dos posiciones de ajuste de la unidad óptica o de la lámpara, los requisitos indicados anteriormente para el lado de circulación correspondiente. |
| --- | --- |

7.2.7.

Los faros diseñados para satisfacer tanto los requisitos de la circulación por la derecha como los de la circulación por la izquierda deben cumplir, en cada una de las dos posiciones de ajuste de la unidad óptica o de la lámpara, los requisitos indicados anteriormente para el lado de circulación correspondiente.

7.3.   Disposiciones relativas a los haces de carretera

| 7.3.1. | Las mediciones de la iluminación producida en la pantalla por el haz de carretera se realizarán con el mismo ajuste del faro utilizado para las mediciones conforme a los puntos 7.2.5 a 7.2.7. |
| --- | --- |

7.3.1.

Las mediciones de la iluminación producida en la pantalla por el haz de carretera se realizarán con el mismo ajuste del faro utilizado para las mediciones conforme a los puntos 7.2.5 a 7.2.7.

| 7.3.2. | La iluminación producida en la pantalla por el haz de carretera deberá cumplir los requisitos siguientes:






  7.3.2.1. | El punto de intersección HV de las líneas hh y vv deberá hallarse dentro de la línea de iso-iluminancia correspondiente al 90 % de la iluminación máxima. El valor máximo (Emax) no deberá ser inferior a 32 lux. El valor máximo no deberá ser superior a 240 lux. |
| --- | --- | --- |

7.3.2.

La iluminación producida en la pantalla por el haz de carretera deberá cumplir los requisitos siguientes:

7.3.2.1.

El punto de intersección HV de las líneas hh y vv deberá hallarse dentro de la línea de iso-iluminancia correspondiente al 90 % de la iluminación máxima. El valor máximo (Emax) no deberá ser inferior a 32 lux. El valor máximo no deberá ser superior a 240 lux.

| 7.3.2.2. | Partiendo del punto HV, horizontalmente hacia la derecha y hacia la izquierda, la iluminación deberá ser, como mínimo, de 16 lux hasta una distancia de 1,125 m y de 4 lux hasta una distancia de 2,25 m. |
| --- | --- |

7.3.2.2.

Partiendo del punto HV, horizontalmente hacia la derecha y hacia la izquierda, la iluminación deberá ser, como mínimo, de 16 lux hasta una distancia de 1,125 m y de 4 lux hasta una distancia de 2,25 m.

7.4.   Los valores de iluminación de la pantalla mencionados en los puntos 7.2.5 a 7.2.7 y 7.3 se medirán por medio de un fotorreceptor cuya superficie útil estará comprendida en el interior de un cuadrado de 65 mm de lado.

8.   DISPOSICIONES SOBRE LENTES Y FILTROS COLOREADOS

| 8.1. | Podrá obtenerse la homologación de faros que emitan una luz incolora o de color amarillo selectivo con una lámpara no coloreada. Las características colorimétricas correspondientes de las lentes o los filtros de color amarillo, expresadas en las coordenadas tricromáticas de la CIE, serán las siguientes:
  Filtro amarillo selectivo (pantalla o lente)






  Límite hacia el rojo | |
| --- | --- | --- |
| Límite hacia el verde | |
| Límite hacia el blanco | |
| Límite hacia el valor espectral | |
| que pueden también expresarse como sigue: |
| longitud de onda dominante | 575 – 585 nm |
| factor de pureza | 0,90 – 0,98 |
| El factor de transmisión debe ser | ≥ 0,78 |

8.1.

Podrá obtenerse la homologación de faros que emitan una luz incolora o de color amarillo selectivo con una lámpara no coloreada. Las características colorimétricas correspondientes de las lentes o los filtros de color amarillo, expresadas en las coordenadas tricromáticas de la CIE, serán las siguientes:

Filtro amarillo selectivo (pantalla o lente)

Límite hacia el rojo

Formula

Límite hacia el verde

Formula

Límite hacia el blanco

Formula

Límite hacia el valor espectral

Formula

que pueden también expresarse como sigue:

longitud de onda dominante

575 – 585 nm

factor de pureza

0,90 – 0,98

El factor de transmisión debe ser

≥ 0,78

El factor de transmisión se determinará mediante una fuente luminosa con una temperatura de color de 2 856 K (11).

| 8.2. | El filtro debe formar parte del faro y estar sujeto a este de manera que el usuario no pueda quitarlo ni por descuido ni voluntariamente con herramientas corrientes. |
| --- | --- |

8.2.

El filtro debe formar parte del faro y estar sujeto a este de manera que el usuario no pueda quitarlo ni por descuido ni voluntariamente con herramientas corrientes.

9.   FARO NORMALIZADO (DE REFERENCIA) (12)

Se considerará que un faro es un faro normalizado (de referencia) si:

| 9.1. | satisface los requisitos de homologación anteriormente mencionados; |
| --- | --- |

9.1.

satisface los requisitos de homologación anteriormente mencionados;

| 9.2. | tiene un diámetro efectivo no inferior a 160 mm; |
| --- | --- |

9.2.

tiene un diámetro efectivo no inferior a 160 mm;

| 9.3. | con una lámpara normalizada (de referencia), produce una iluminación, en los diversos puntos y las diversas áreas que se mencionan en el punto 7.2.5, equivalente a:






  9.3.1. | no más del 90 % de los límites máximos y |
| --- | --- | --- |

9.3.

con una lámpara normalizada (de referencia), produce una iluminación, en los diversos puntos y las diversas áreas que se mencionan en el punto 7.2.5, equivalente a:

9.3.1.

no más del 90 % de los límites máximos y

| 9.3.2. | no menos del 120 % de los límites mínimos prescritos en el cuadro del punto 7.2.5. |
| --- | --- |

9.3.2.

no menos del 120 % de los límites mínimos prescritos en el cuadro del punto 7.2.5.

10.   OBSERVACIÓN SOBRE EL COLOR

Dado que toda homologación con arreglo al presente Reglamento se concede, de acuerdo con el punto 8.1, a un tipo de faro que emite una luz incolora o de color amarillo selectivo, el artículo 3 del Acuerdo del que el presente Reglamento es un anexo no impedirá a las Partes Contratantes prohibir la instalación de faros que emitan luz incolora o de color amarillo selectivo en los vehículos que matriculen.

11.   CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

Todo faro que lleve una marca de homologación prescrita por el presente Reglamento deberá ser conforme con el tipo homologado y cumplir los requisitos fotométricos y colorimétricos indicados anteriormente. El cumplimiento de estas disposiciones deberá verificarse de conformidad con el anexo 2 y con el punto 3 del anexo 5 y, si procede, con el punto 3 del anexo 6.

12.   SANCIONES POR NO CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

| 12.1. | La homologación de un tipo de faro concedida con arreglo al presente Reglamento podrá retirarse si no se cumplen los requisitos expuestos anteriormente o si el faro que lleva la marca de homologación no es conforme con el tipo homologado. |
| --- | --- |

12.1.

La homologación de un tipo de faro concedida con arreglo al presente Reglamento podrá retirarse si no se cumplen los requisitos expuestos anteriormente o si el faro que lleva la marca de homologación no es conforme con el tipo homologado.

| 12.2. | Cuando una Parte Contratante del Acuerdo que aplique el presente Reglamento retire una homologación que había concedido anteriormente, informará inmediatamente de ello a las demás Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme con el modelo del anexo 1. |
| --- | --- |

12.2.

Cuando una Parte Contratante del Acuerdo que aplique el presente Reglamento retire una homologación que había concedido anteriormente, informará inmediatamente de ello a las demás Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme con el modelo del anexo 1.

13.   MODIFICACIÓN DEL TIPO DE FARO Y EXTENSIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN

| 13.1. | Toda modificación del tipo de faro deberá notificarse al departamento administrativo que concedió la homologación de tipo. Dicho departamento podrá entonces:






  13.1.1. | o bien considerar que no es probable que las modificaciones realizadas tengan efectos adversos apreciables y que, en cualquier caso, el tipo de faro cumple los requisitos; o bien |
| --- | --- | --- |

13.1.

Toda modificación del tipo de faro deberá notificarse al departamento administrativo que concedió la homologación de tipo. Dicho departamento podrá entonces:

13.1.1.

o bien considerar que no es probable que las modificaciones realizadas tengan efectos adversos apreciables y que, en cualquier caso, el tipo de faro cumple los requisitos; o bien

| 13.1.2. | exigir una nueva acta de ensayo al servicio técnico encargado de realizar los ensayos. |
| --- | --- |

13.1.2.

exigir una nueva acta de ensayo al servicio técnico encargado de realizar los ensayos.

| 13.2. | La confirmación o denegación de la homologación se notificará, especificando las modificaciones, a las Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento, siguiendo el procedimiento indicado en el punto 5.3. |
| --- | --- |

13.2.

La confirmación o denegación de la homologación se notificará, especificando las modificaciones, a las Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento, siguiendo el procedimiento indicado en el punto 5.3.

| 13.3. | La autoridad competente que expida la extensión de la homologación asignará un número de serie a dicha extensión e informará de ello a las demás Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento por medio de un formulario de comunicación conforme con el modelo del anexo 1. |
| --- | --- |

13.3.

La autoridad competente que expida la extensión de la homologación asignará un número de serie a dicha extensión e informará de ello a las demás Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento por medio de un formulario de comunicación conforme con el modelo del anexo 1.

14.   CESE DEFINITIVO DE LA PRODUCCIÓN

Cuando el titular de una homologación cese completamente de fabricar un faro homologado con arreglo al presente Reglamento, informará de ello a la autoridad que concedió la homologación. Tras la recepción de la correspondiente comunicación, dicha autoridad informará a las demás Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme con el modelo del anexo 1.

15.   NOMBRES Y DIRECCIONES DE LOS SERVICIOS TÉCNICOS ENCARGADOS DE REALIZAR LOS ENSAYOS DE HOMOLOGACIÓN Y DE LOS DEPARTAMENTOS ADMINISTRATIVOS

Las Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento comunicarán a la Secretaría de las Naciones Unidas los nombres y las direcciones de los servicios técnicos encargados de realizar los ensayos de homologación y de los departamentos administrativos que concedan la homologación y a los cuales deban enviarse los formularios, expedidos en otros países, que certifiquen la concesión, extensión, denegación o retirada de la homologación.

16.   DISPOSICIONES TRANSITORIAS

| 16.1. | Una vez transcurridos seis meses a partir de la fecha oficial de entrada en vigor del Reglamento no 112, las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento dejarán de conceder homologaciones CEPE con arreglo al mismo. |
| --- | --- |

16.1.

Una vez transcurridos seis meses a partir de la fecha oficial de entrada en vigor del Reglamento no 112, las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento dejarán de conceder homologaciones CEPE con arreglo al mismo.

| 16.2. | Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento no denegarán la extensión de la homologación conforme a la serie 01 de enmiendas o a la versión original del presente Reglamento. |
| --- | --- |

16.2.

Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento no denegarán la extensión de la homologación conforme a la serie 01 de enmiendas o a la versión original del presente Reglamento.

| 16.3. | Toda homologación concedida con arreglo al presente Reglamento antes de la fecha de entrada en vigor del Reglamento no 112 y toda extensión de una homologación, incluidas las concedidas posteriormente con arreglo a la versión original del presente Reglamento, seguirán siendo válidas indefinidamente. |
| --- | --- |

16.3.

Toda homologación concedida con arreglo al presente Reglamento antes de la fecha de entrada en vigor del Reglamento no 112 y toda extensión de una homologación, incluidas las concedidas posteriormente con arreglo a la versión original del presente Reglamento, seguirán siendo válidas indefinidamente.

| 16.4. | Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento seguirán expidiendo homologaciones de faros sobre la base de la serie 01 de enmiendas o la versión original del presente Reglamento, siempre que se trate de piezas de recambio que vayan a instalarse en vehículos en uso. |
| --- | --- |

16.4.

Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento seguirán expidiendo homologaciones de faros sobre la base de la serie 01 de enmiendas o la versión original del presente Reglamento, siempre que se trate de piezas de recambio que vayan a instalarse en vehículos en uso.

| 16.5. | A partir de la fecha oficial de entrada en vigor del Reglamento no 112, ninguna Parte Contratante que aplique el presente Reglamento prohibirá la instalación de un faro homologado con arreglo al Reglamento no 112 en un nuevo tipo de vehículo. |
| --- | --- |

16.5.

A partir de la fecha oficial de entrada en vigor del Reglamento no 112, ninguna Parte Contratante que aplique el presente Reglamento prohibirá la instalación de un faro homologado con arreglo al Reglamento no 112 en un nuevo tipo de vehículo.

| 16.6. | Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento seguirán permitiendo la instalación de un faro homologado con arreglo al mismo en un tipo de vehículo o en un vehículo. |
| --- | --- |

16.6.

Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento seguirán permitiendo la instalación de un faro homologado con arreglo al mismo en un tipo de vehículo o en un vehículo.

| 16.7. | Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento seguirán permitiendo la instalación o la utilización de un faro homologado con arreglo a la versión original del presente Reglamento en un vehículo en uso, siempre que se trate de una pieza de recambio. |
| --- | --- |

16.7.

Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento seguirán permitiendo la instalación o la utilización de un faro homologado con arreglo a la versión original del presente Reglamento en un vehículo en uso, siempre que se trate de una pieza de recambio.

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(1)  Ninguna disposición del presente Reglamento impedirá a una de las Partes en el Acuerdo que aplique este Reglamento prohibir la combinación de un faro que lleve lente de material plástico, homologado con arreglo al presente Reglamento, con un dispositivo limpiafaros mecánico (con escobillas).

(2)  En el caso de los faros diseñados para cumplir los requisitos de circulación únicamente por un lado de la vía (por la derecha o por la izquierda), se recomienda indicar de modo indeleble en el vidrio frontal la zona que puede ocultarse para evitar molestias a los usuarios de un país en el que se circule por el lado contrario al del país para el que se diseñó el faro. Sin embargo, esa marca no será necesaria cuando, por el propio diseño, dicha zona se aprecie claramente.

(3)  Si la lente no se puede separar del cuerpo principal del faro, bastará con que haya un espacio en la lente.

(4)  Un cambio en el color de los haces emitidos por faros cuyas demás características no varíen no constituye un cambio del tipo de faro. Por consiguiente, se asignará a tales faros el mismo número de homologación (véase el punto 2.3).

(5)  Si tipos diferentes de faros tienen una misma lente, esta podrá llevar las diversas marcas de homologación de estos tipos de faros, a condición de que el cuerpo principal del faro, aun cuando no pueda separarse de la lente, tenga también el espacio al que se hace referencia en el punto 4.2 y lleve la marca de homologación del tipo de faro. Si tipos diferentes de faros tienen idéntico cuerpo principal, este podrá llevar las diversas marcas de homologación de estos tipos de faros.

(6)  Los números distintivos de las Partes Contratantes del Acuerdo de 1958 figuran en el anexo 3 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.

(7)  Estos filtros serán todos aquellos componentes, incluida la lente, que estén destinados a colorear la luz.

(8)  La pantalla de ensayo debe ser lo suficientemente ancha para permitir el examen de la línea de corte en un área de al menos 5° a cada lado de la línea vv.

(9)  Si el haz no presenta una línea de corte con un vértice claro, el ajuste lateral se efectuará de la manera que mejor satisfaga los requisitos de iluminación en los puntos 75 R y 50 R, en caso de circulación por la derecha, y 75 L y 50 L, en caso de circulación por la izquierda.

(10)  El límite de reglaje de 1° hacia la derecha o hacia la izquierda no es incompatible con un reglaje vertical hacia arriba o hacia abajo. Este último solo está limitado por los requisitos del punto 7.3. No obstante, la parte horizontal de la línea de corte no debe sobrepasar la línea hh.

(11)  Correspondiente al iluminante A de la Comisión Internacional de la Iluminación (CIE)

(12)  Podrán admitirse valores diferentes con carácter provisional. En ausencia de especificaciones definitivas, se recomienda el uso de un faro homologado.

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ANEXO 1

COMUNICACIÓN

(formato máximo: A4 [210 × 297 mm])

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ANEXO 2

VERIFICACIÓN DE LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN DE FAROS

EQUIPADOS CON LÁMPARAS HS1

| 1. | Los faros que lleven una marca de homologación deberán ser conformes con el tipo homologado. |
| --- | --- |

1.

Los faros que lleven una marca de homologación deberán ser conformes con el tipo homologado.

| 2. | El requisito de conformidad se considerará satisfecho desde un punto de vista mecánico y geométrico si las discrepancias no van más allá de los errores de fabricación inevitables. |
| --- | --- |

2.

El requisito de conformidad se considerará satisfecho desde un punto de vista mecánico y geométrico si las discrepancias no van más allá de los errores de fabricación inevitables.

| 3. | En lo que se refiere al rendimiento fotométrico, no se pondrá en duda la conformidad de los faros de la serie (1) si, en los ensayos fotométricos de cualquiera de ellos, elegido al azar y equipado con una lámpara normalizada (de referencia):






  3.1. | ninguno de los valores medidos se desvía desfavorablemente más del 20 % del valor prescrito (para los valores B 50 R o L y la zona III, la desviación desfavorable máxima podrá ser de 0,2 lux [B 50 R o L], o de 0,3 lux [zona III]; |
| --- | --- | --- |

3.

En lo que se refiere al rendimiento fotométrico, no se pondrá en duda la conformidad de los faros de la serie (1) si, en los ensayos fotométricos de cualquiera de ellos, elegido al azar y equipado con una lámpara normalizada (de referencia):

3.1.

ninguno de los valores medidos se desvía desfavorablemente más del 20 % del valor prescrito (para los valores B 50 R o L y la zona III, la desviación desfavorable máxima podrá ser de 0,2 lux [B 50 R o L], o de 0,3 lux [zona III];

| 3.2. | o si:






  3.2.1. | respecto al haz de cruce, los valores prescritos se cumplen en HV (con una tolerancia de 0,2 lux) y por lo menos en un punto del área delimitada en la pantalla de medición (a 25 m) por un círculo de 15 cm de radio alrededor de los puntos B 50 R o L (con una tolerancia de 0,1 lux), 75 R o L, 50 R o L, 25 R o L, y en toda el área de la zona IV que no esté más de 22,5 cm por encima de la línea 25 R y 25 L; |
| --- | --- | --- |

3.2.

o si:

3.2.1.

respecto al haz de cruce, los valores prescritos se cumplen en HV (con una tolerancia de 0,2 lux) y por lo menos en un punto del área delimitada en la pantalla de medición (a 25 m) por un círculo de 15 cm de radio alrededor de los puntos B 50 R o L (con una tolerancia de 0,1 lux), 75 R o L, 50 R o L, 25 R o L, y en toda el área de la zona IV que no esté más de 22,5 cm por encima de la línea 25 R y 25 L;

| 3.2.2. | y, en el caso del haz de carretera, estando HV situado dentro de la línea de iso-iluminancia 0,75 Emax, se observa un margen de tolerancia del 20 % con respecto a los valores fotométricos. |
| --- | --- |

3.2.2.

y, en el caso del haz de carretera, estando HV situado dentro de la línea de iso-iluminancia 0,75 Emax, se observa un margen de tolerancia del 20 % con respecto a los valores fotométricos.

| 4. | Si los resultados de los ensayos descritos en el punto 3 no cumplen los requisitos, se repetirán los ensayos del faro en cuestión con otra lámpara normalizada (de referencia). |
| --- | --- |

4.

Si los resultados de los ensayos descritos en el punto 3 no cumplen los requisitos, se repetirán los ensayos del faro en cuestión con otra lámpara normalizada (de referencia).

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(1)  Se recomienda que las autoridades del país de fabricación se remitan a los resultados de las comprobaciones estadísticas realizadas por el fabricante, en lugar de llevar a cabo las comprobaciones mencionadas en el punto 3.

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ANEXO 3

EJEMPLOS DE MARCAS DE HOMOLOGACIÓN

(véase el apartado 5 del presente Reglamento)

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Figura 1

a= 12 mm mín.

El faro que lleva esta marca de homologación cumple los requisitos del presente Reglamento y está diseñado únicamente para la circulación por la derecha.

Image

a= 12 mm mín.

Figura 2

El faro que lleva esta marca de homologación cumple los requisitos del presente Reglamento y está diseñado:

únicamente para la circulación por la izquierda.

Image

Figura 3

para ambos sistemas de circulación, mediante el oportuno ajuste de la posición de la unidad óptica o la lámpara en el vehículo.

Image

Figura 4

El faro que lleva esta marca de homologación cumple los requisitos del presente Reglamento y está diseñado de forma que el filamento del haz de cruce no deberá encenderse al mismo tiempo que el haz de carretera u otra función de alumbrado recíprocamente incorporada.

| Nota: | Los faros que llevan estas marcas de homologación han sido homologados en los Países Bajos (E/4) con el número 002439. El número de homologación indica que esta fue concedida de conformidad con los requisitos del presente Reglamento en su forma original. |
| --- | --- |

Nota:

Los faros que llevan estas marcas de homologación han sido homologados en los Países Bajos (E/4) con el número 002439. El número de homologación indica que esta fue concedida de conformidad con los requisitos del presente Reglamento en su forma original.

El número de homologación debe figurar junto al círculo y por encima, por debajo, a la izquierda o a la derecha de la letra «E». Los dígitos del número de homologación deben constar en el mismo lado de la letra «E» y estar orientados en el mismo sentido. Debe evitarse el uso de números romanos como números de homologación, para evitar que se confundan con otros símbolos.

Image

Figura 5

El faro que lleva esta marca de homologación incorpora una lente de material plástico y cumple los requisitos del presente Reglamento.

Está diseñado de forma que el filamento del haz de cruce puede encenderse al mismo tiempo que el haz de carretera u otra función de alumbrado recíprocamente incorporada.

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ANEXO 4

PANTALLA DE MEDICIÓN

Image

Faro para circulación por la derecha (1)

(Dimensiones en mm)

| h-h | : | plano horizontal) que atraviesa |
| --- | --- | --- |
| v-v | : | plano vertical) el centro focal del faro |

h-h

:

plano horizontal) que atraviesa

v-v

:

plano vertical) el centro focal del faro

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(1)  La pantalla de medición para la circulación por la izquierda es simétrica a la línea v-v del presente anexo.

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ANEXO 5

ENSAYOS DE ESTABILIDAD DEL RENDIMIENTO FOTOMÉTRICO DE LOS FAROS EN FUNCIONAMIENTO

ENSAYOS DE FAROS COMPLETOS

Una vez medidos los valores fotométricos de acuerdo con lo prescrito en el presente Reglamento, se comprobará la estabilidad del rendimiento fotométrico en funcionamiento de una muestra de faro completo en el punto Emax, en el caso del haz de carretera, y en los puntos HV, 50 R y B 50 L, en el caso del haz de cruce (o HV, 50 L y B 50 R si son faros diseñados para la circulación por la izquierda). Por «faro completo» se entiende el propio faro íntegro, incluidas las piezas de la carrocería y las lámparas que lo rodean y que podrían influir en su disipación térmica.

1.   ENSAYO DE ESTABILIDAD DEL RENDIMIENTO FOTOMÉTRICO

Los ensayos deberán realizarse en una atmósfera seca y calma, a una temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C, montando el faro completo en una base que represente la correcta instalación en el vehículo.

1.1.   Faro limpio

El faro deberá hacerse funcionar durante doce horas como se indica en el punto 1.1.1, y su estado deberá comprobarse como se prescribe en el punto 1.1.2.

1.1.1.   Procedimiento de ensayo

El faro se mantendrá en funcionamiento durante el tiempo especificado, con arreglo a los siguientes criterios:

| a) | En caso de que deba homologarse una sola función de alumbrado (haz de carretera o de cruce), el filamento correspondiente permanece encendido durante el tiempo prescrito (1). |
| --- | --- |

a)

En caso de que deba homologarse una sola función de alumbrado (haz de carretera o de cruce), el filamento correspondiente permanece encendido durante el tiempo prescrito (1).

| b) | En el caso de una luz de cruce y una luz de carretera recíprocamente incorporadas (lámpara de filamento doble o dos lámparas de filamento): | Si el solicitante declara que el faro va a utilizarse con un solo filamento encendido (2) al mismo tiempo, el ensayo deberá realizarse en esas condiciones, activando sucesivamente cada función la mitad del tiempo especificado en el punto 1.1. |
| --- | --- | --- |

b)

En el caso de una luz de cruce y una luz de carretera recíprocamente incorporadas (lámpara de filamento doble o dos lámparas de filamento):

Si el solicitante declara que el faro va a utilizarse con un solo filamento encendido (2) al mismo tiempo, el ensayo deberá realizarse en esas condiciones, activando sucesivamente cada función la mitad del tiempo especificado en el punto 1.1.

| | En todos los demás casos, el faro deberá someterse al siguiente ciclo hasta que se alcance el tiempo especificado: | quince minutos, filamento del haz de cruce encendido, |
| --- | --- | --- |

En todos los demás casos, el faro deberá someterse al siguiente ciclo hasta que se alcance el tiempo especificado:

quince minutos, filamento del haz de cruce encendido,

| | cinco minutos, todos los filamentos encendidos. |
| --- | --- |

cinco minutos, todos los filamentos encendidos.

| c) | En el caso de funciones de alumbrado agrupadas, todas las funciones individuales deberán encenderse simultáneamente durante el tiempo especificado para cada una de ellas, a) teniendo en cuenta igualmente la utilización de funciones de alumbrado recíprocamente incorporadas, y b) de acuerdo con las instrucciones del fabricante. |
| --- | --- |

c)

En el caso de funciones de alumbrado agrupadas, todas las funciones individuales deberán encenderse simultáneamente durante el tiempo especificado para cada una de ellas, a) teniendo en cuenta igualmente la utilización de funciones de alumbrado recíprocamente incorporadas, y b) de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

1.1.1.2.   Tensión de ensayo

La tensión deberá regularse de manera que proporcione el 90 % de la potencia máxima especificada en el Reglamento no 37 para las lámparas de filamento de la categoría HS1.

1.1.2.   Resultados de los ensayos

1.1.2.1.   Inspección visual

Una vez estabilizado el faro a la temperatura ambiente, se limpiará su lente, así como la lente exterior, de haberla, con un paño de algodón limpio y húmedo. A continuación se someterá a una inspección visual; no deberán observarse distorsiones, deformaciones, grietas o cambios de color en la lente del faro ni en la lente exterior, de haberla.

1.1.2.2.   Ensayo fotométrico

Para cumplir los requisitos del presente Reglamento, deberán verificarse los valores fotométricos en los puntos siguientes:

| | Haz de cruce: | 50 R - B 50 L - HV respecto a los faros diseñados para la circulación por la derecha, |
| --- | --- | --- |

Haz de cruce:

50 R - B 50 L - HV respecto a los faros diseñados para la circulación por la derecha,

| | 50 L - B 50 R - HV respecto a los faros diseñados para la circulación por la izquierda. |
| --- | --- |

50 L - B 50 R - HV respecto a los faros diseñados para la circulación por la izquierda.

| | Haz de carretera:
  Punto de Emax |
| --- | --- |

Haz de carretera:

Punto de Emax

Podrá efectuarse una reorientación para compensar las posibles deformaciones de la base del faro causadas por el calor (el cambio de posición de la línea de corte se trata en el punto 2 del presente anexo).

Se tolerará una diferencia del 10 %, incluidas las tolerancias del procedimiento fotométrico, entre las características fotométricas y los valores medidos antes del ensayo.

1.2.   Faro sucio

Una vez ensayado como se prescribe en el punto 1.1, el faro se preparará de la forma descrita en el punto 1.2.1, a continuación se hará funcionar durante una hora como se describe en el punto 1.1.1 y después se comprobará según lo prescrito en el punto 1.1.2.

1.2.1.   Preparación del faro

1.2.1.1.   Mezcla de ensayo

| 1.2.1.1.1. | En el caso de faros con lente exterior de vidrio: | La mezcla de agua y agente contaminante que ha de aplicarse al faro estará compuesta por: | nueve partes en peso de arena silícea de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm, |
| --- | --- | --- | --- |

1.2.1.1.1.

En el caso de faros con lente exterior de vidrio:

La mezcla de agua y agente contaminante que ha de aplicarse al faro estará compuesta por:

nueve partes en peso de arena silícea de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm,

| | una parte en peso de polvo de carbón vegetal (madera de haya) de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm, |
| --- | --- |

una parte en peso de polvo de carbón vegetal (madera de haya) de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm,

| | 0,2 partes en peso de NaCMC (3), y
  una cantidad apropiada de agua destilada con una conductividad de ≤ 1 mS/m. |
| --- | --- |

0,2 partes en peso de NaCMC (3), y

una cantidad apropiada de agua destilada con una conductividad de ≤ 1 mS/m.

| | La mezcla no deberá tener más de catorce días. |
| --- | --- |

La mezcla no deberá tener más de catorce días.

| 1.2.1.1.2. | En el caso de faros con lente exterior de material plástico: | La mezcla de agua y agente contaminante que ha de aplicarse al faro estará compuesta por: | nueve partes en peso de arena silícea de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm, |
| --- | --- | --- | --- |

1.2.1.1.2.

En el caso de faros con lente exterior de material plástico:

La mezcla de agua y agente contaminante que ha de aplicarse al faro estará compuesta por:

nueve partes en peso de arena silícea de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm,

| | una parte en peso de polvo de carbón vegetal (madera de haya) de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm, |
| --- | --- |

una parte en peso de polvo de carbón vegetal (madera de haya) de granulometría comprendida entre 0 y 100 μm,

| | 0,2 partes en peso de NaCMC, |
| --- | --- |

0,2 partes en peso de NaCMC,

| | trece partes en peso de agua destilada con una conductividad de ≤ 1 mS/m, y |
| --- | --- |

trece partes en peso de agua destilada con una conductividad de ≤ 1 mS/m, y

| | 2 ± 1 partes en peso de un agente tensioactivo (4). |
| --- | --- |

2 ± 1 partes en peso de un agente tensioactivo (4).

| | La mezcla no deberá tener más de catorce días. |
| --- | --- |

La mezcla no deberá tener más de catorce días.

1.2.1.2.   Aplicación de la mezcla de ensayo al faro

La mezcla de ensayo se aplicará uniformemente sobre toda la superficie emisora de luz del faro y a continuación se dejará secar. Esta misma operación deberá repetirse hasta que el valor de la iluminación descienda al 15-20 % de los valores medidos, en las condiciones descritas en el presente anexo, en cada uno de los puntos siguientes:

| | punto de Emax en el haz de carretera, distribución fotométrica para una luz de carretera y cruce, |
| --- | --- |

punto de Emax en el haz de carretera, distribución fotométrica para una luz de carretera y cruce,

| | punto de Emax en el haz de carretera, distribución fotométrica para una luz de carretera únicamente, |
| --- | --- |

punto de Emax en el haz de carretera, distribución fotométrica para una luz de carretera únicamente,

| | 50 R y 50 V (5) en una luz de cruce únicamente, diseñada para la circulación por la derecha, |
| --- | --- |

50 R y 50 V (5) en una luz de cruce únicamente, diseñada para la circulación por la derecha,

| | 50 L y 50 V en una luz de cruce únicamente, diseñada para la circulación por la izquierda. |
| --- | --- |

50 L y 50 V en una luz de cruce únicamente, diseñada para la circulación por la izquierda.

1.2.1.3.   Equipo de medición

El equipo de medición deberá ser equivalente al que se utiliza en los ensayos de homologación de los faros. Para la verificación fotométrica se utilizará una lámpara de filamento normalizada (de referencia).

2.   ENSAYO DEL CAMBIO DE LA POSICIÓN VERTICAL DE LA LÍNEA DE CORTE POR EFECTO DEL CALOR

Este ensayo consiste en verificar que el desplazamiento vertical de la línea de corte por efecto del calor no supera el valor especificado para una luz de cruce en funcionamiento.

El faro ensayado de acuerdo con el punto 1 será sometido al ensayo descrito en el punto 2.1 sin desmontarlo de su soporte de ensayo ni reajustarlo con relación a este.

2.1.   Ensayo

El ensayo deberá efectuarse en una atmósfera seca y calma, a una temperatura ambiente de 23 °C ± 5 °C.

Utilizando una lámpara de filamento de fabricación en serie envejecida durante al menos una hora, se pondrá en funcionamiento el haz de cruce del faro sin desmontarlo de su soporte de ensayo ni reajustarlo con relación a este. (A los efectos del presente ensayo, la tensión se ajustará según se especifica en el punto 1.1.1.2). La posición de la parte horizontal de la línea de corte (entre la línea vv y la línea vertical que atraviesa el punto B 50 L, en el caso de la circulación por la derecha, o el punto B 50 R, en el caso de la circulación por la izquierda) deberá verificarse, respectivamente, tres minutos (r3) y sesenta minutos (r60) después del encendido.

La variación de la posición de la línea de corte podrá medirse como se acaba de describir mediante cualquier método que proporcione una exactitud aceptable y unos resultados reproducibles.

2.2.   Resultados del ensayo

| 2.2.1. | El resultado, expresado en milirradianes (mrad), se considerará aceptable para una luz de cruce únicamente cuando el valor absoluto

  registrado en el faro no sea superior a 1,0 mrad (ΔrI ≤ 1,0 mrad). |
| --- | --- |

2.2.1.

Formula

| 2.2.2. | Sin embargo, si este valor está situado entre 1,0 mrad y 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), deberá ensayarse un segundo faro como se describe en el punto 2.1, después de haberlo sometido tres veces consecutivas al ciclo descrito a continuación, a fin de estabilizar la posición de las partes mecánicas del faro sobre una base que represente su correcta instalación en el vehículo:
  Funcionamiento del haz de cruce durante una hora (la tensión deberá ajustarse según se especifica en el punto 1.1.1.2).
  Período de reposo de una hora.
  El tipo de faro se considerará aceptable si la media de los valores absolutos ΔrI, medidos en la primera muestra, y ΔrII, medidos en la segunda, no es superior a 1,0 mrad. |
| --- | --- |

2.2.2.

Sin embargo, si este valor está situado entre 1,0 mrad y 1,5 mrad (1,0 mrad < ΔrI ≤ 1,5 mrad), deberá ensayarse un segundo faro como se describe en el punto 2.1, después de haberlo sometido tres veces consecutivas al ciclo descrito a continuación, a fin de estabilizar la posición de las partes mecánicas del faro sobre una base que represente su correcta instalación en el vehículo:

Funcionamiento del haz de cruce durante una hora (la tensión deberá ajustarse según se especifica en el punto 1.1.1.2).

Período de reposo de una hora.

El tipo de faro se considerará aceptable si la media de los valores absolutos ΔrI, medidos en la primera muestra, y ΔrII, medidos en la segunda, no es superior a 1,0 mrad.

Formula

3.   CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

Uno de los faros de muestra será ensayado de acuerdo con el procedimiento descrito en el punto 2.1, después de haber sido sometido tres veces consecutivas al ciclo descrito en el punto 2.2.2. El faro se considerará aceptable si Δr no excede de 1,5 mrad.

Si dicho valor está situado entre 1,5 y 2,0 mrad, se someterá al ensayo un segundo faro y la media de los valores absolutos registrados con las dos muestras no deberá ser superior a 1,5 mrad.

---

(1)  En caso de que el faro sometido a ensayo esté agrupado o recíprocamente incorporado con luces de señalización, estas permanecerán encendidas mientras dure el ensayo. En el caso de una luz indicadora de dirección, esta permanecerá encendida de forma intermitente con unos tiempos de encendido/apagado aproximadamente iguales.

(2)  El encendido simultáneo de dos o más filamentos de las lámparas al efectuar una ráfaga con el faro no se considerará un uso simultáneo normal de los filamentos.

(3)  NaCMC es la sal sódica de carboximetilcelulosa, normalmente denominada CMC. La NaCMC empleada en la mezcla de suciedad deberá tener un grado de sustitución de 0,6-0,7 y una viscosidad de 200-300 cP en una solución al 2 % y a 20 °C.

(4)  La tolerancia en la cantidad se debe a la necesidad de obtener una suciedad que se extienda correctamente por toda la lente de plástico.

(5)  50 V está situado 375 mm por debajo de HV en la línea vertical v-v sobre la pantalla a 25 m de distancia.

---

ANEXO 6

REQUISITOS APLICABLES A LOS FAROS CON LENTES DE MATERIAL PLÁSTICO. ENSAYOS DE LA LENTE O DE MUESTRAS DE MATERIAL Y ENSAYOS DE FAROS COMPLETOS

1.   ESPECIFICACIONES GENERALES

| 1.1. | Las muestras suministradas con arreglo al punto 3.2.4 del presente Reglamento deberán cumplir las especificaciones indicadas en los puntos 2.1 a 2.5 del presente anexo. |
| --- | --- |

1.1.

Las muestras suministradas con arreglo al punto 3.2.4 del presente Reglamento deberán cumplir las especificaciones indicadas en los puntos 2.1 a 2.5 del presente anexo.

| 1.2. | Las dos muestras de faros completos suministradas con arreglo al punto 3.2.3 del presente Reglamento y que tengan lentes de material plástico deberán satisfacer las especificaciones del punto 2.6 del presente anexo en lo que respecta al material de las lentes. |
| --- | --- |

1.2.

Las dos muestras de faros completos suministradas con arreglo al punto 3.2.3 del presente Reglamento y que tengan lentes de material plástico deberán satisfacer las especificaciones del punto 2.6 del presente anexo en lo que respecta al material de las lentes.

| 1.3. | Las muestras de lentes de material plástico o muestras de material deberán someterse a los ensayos de homologación junto con el reflector al que deban ser acopladas (si procede), en el orden cronológico indicado en el cuadro A del apéndice 1 del presente anexo. |
| --- | --- |

1.3.

Las muestras de lentes de material plástico o muestras de material deberán someterse a los ensayos de homologación junto con el reflector al que deban ser acopladas (si procede), en el orden cronológico indicado en el cuadro A del apéndice 1 del presente anexo.

| 1.4. | Sin embargo, si el fabricante del faro puede demostrar que el producto ha superado ya los ensayos prescritos en los puntos 2.1 a 2.5 del presente anexo, o los ensayos equivalentes con arreglo a otro reglamento, no será necesario repetir esos ensayos; solo serán obligatorios los ensayos exigidos en el apéndice 1, cuadro B. |
| --- | --- |

1.4.

Sin embargo, si el fabricante del faro puede demostrar que el producto ha superado ya los ensayos prescritos en los puntos 2.1 a 2.5 del presente anexo, o los ensayos equivalentes con arreglo a otro reglamento, no será necesario repetir esos ensayos; solo serán obligatorios los ensayos exigidos en el apéndice 1, cuadro B.

2.   ENSAYOS

2.1.   Resistencia a los cambios de temperatura

2.1.1.   Ensayos

Tres muestras nuevas (lentes) se someterán a cinco ciclos de cambio de temperatura y humedad (HR = humedad relativa) de acuerdo con el programa siguiente:

| | tres horas a 40 °C ± 2 °C y con un 85-95 % de HR; |
| --- | --- |

tres horas a 40 °C ± 2 °C y con un 85-95 % de HR;

| | una hora a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR; |
| --- | --- |

una hora a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR;

| | quince horas a – 30 °C ± 2 °C; |
| --- | --- |

quince horas a – 30 °C ± 2 °C;

| | una hora a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR; |
| --- | --- |

una hora a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR;

| | tres horas a 80 °C ± 2 °C; |
| --- | --- |

tres horas a 80 °C ± 2 °C;

| | una hora a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR. |
| --- | --- |

una hora a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR.

Antes de este ensayo, las muestras deberán mantenerse a 23 °C ± 5 °C y con un 60-75 % de HR durante un mínimo de cuatro horas.

| Nota: | Los períodos de una hora a 23 °C ± 5 °C incluirán los lapsos de transición de una temperatura a otra necesarios para evitar los efectos de choque térmico. |
| --- | --- |

Nota:

Los períodos de una hora a 23 °C ± 5 °C incluirán los lapsos de transición de una temperatura a otra necesarios para evitar los efectos de choque térmico.

2.1.2.   Mediciones fotométricas

2.1.2.1.   Método

Las mediciones fotométricas deberán realizarse en las muestras antes y después del ensayo.

Estas mediciones se realizarán con una lámpara normalizada en los siguientes puntos:

| | B 50 L y 50 R en el caso del haz de cruce de una luz de cruce o una luz de cruce y carretera (B 50 R y 50 L en el caso de faros destinados a la circulación por la izquierda); |
| --- | --- |

B 50 L y 50 R en el caso del haz de cruce de una luz de cruce o una luz de cruce y carretera (B 50 R y 50 L en el caso de faros destinados a la circulación por la izquierda);

| | Emax para el haz de carretera de una luz de carretera o de una luz de cruce y carretera. |
| --- | --- |

Emax para el haz de carretera de una luz de carretera o de una luz de cruce y carretera.

2.1.2.2.   Resultados

La variación entre los valores fotométricos medidos en cada muestra antes y después del ensayo no deberá exceder del 10 %, incluidas las tolerancias del procedimiento fotométrico.

2.2.   Resistencia a los agentes atmosféricos y químicos

2.2.1.   Resistencia a los agentes atmosféricos

Se expondrán tres muestras nuevas (lentes o muestras de material) a la radiación procedente de una fuente con una distribución espectral de la energía similar a la de un cuerpo negro a una temperatura comprendida entre 5 500 K y 6 000 K. Entre la fuente y las muestras se colocarán filtros apropiados para reducir en lo posible las radiaciones con longitudes de onda inferiores a 295 nm y superiores a 2 500 nm. Las muestras se expondrán a una iluminación energética de 1 200 W/m2 ± 200 W/m2 durante el período necesario para que la energía luminosa que reciban sea igual a 4 500 MJ/m2 ± 200 MJ/m2. Dentro del recinto, la temperatura medida en el panel negro situado al mismo nivel que las muestras será de 50 °C ± 5 °C. Con el fin de conseguir una exposición regular, las muestras girarán alrededor de la fuente de radiación a una velocidad de 1 a 5 min.

Las muestras se rociarán con agua destilada de conductividad inferior a 1 mS/m a una temperatura de 23 °C ± 5 °C, siguiendo el ciclo siguiente:

| rociado | : | cinco minutos; |
| --- | --- | --- |
| secado | : | veinticinco minutos. |

rociado

:

cinco minutos;

secado

:

veinticinco minutos.

2.2.2.   Resistencia a los agentes químicos

Una vez realizados el ensayo descrito en el punto 2.2.1 y la medición descrita en el punto 2.2.3.1, la cara exterior de las tres muestras mencionadas se tratará como se indica en el punto 2.2.2.2 con la mezcla definida en el punto 2.2.2.1.

2.2.2.1.   Mezcla de ensayo

La mezcla de ensayo estará compuesta de un 61,5 % de n-heptano, un 12,5 % de tolueno, un 7,5 % de etiltetracloruro, un 12,5 % de tricloroetileno y un 6 % de xileno (porcentaje del volumen).

2.2.2.2.   Aplicación de la mezcla del ensayo

Impregnar un paño de algodón (con arreglo a ISO 105) hasta su saturación con la mezcla definida en el punto 2.2.2.1 y, antes de que transcurran diez segundos, aplicarlo durante diez minutos a la cara exterior de la muestra ejerciendo una presión de 50 N/cm2, que corresponde a una fuerza de 100 N sobre una superficie de ensayo de 14 × 14 mm.

Durante ese período de diez minutos, el paño deberá impregnarse de nuevo con la mezcla de manera que la composición del líquido aplicado sea continuamente idéntica a la de la mezcla de ensayo prescrita.

Durante el período de aplicación, la presión aplicada a la muestra podrá contrarrestarse para evitar la formación de grietas.

2.2.2.3.   Limpieza

Tras la aplicación de la mezcla de ensayo, las muestras deberán secarse al aire libre y después lavarse con la solución descrita en el punto 2.3 (Resistencia a los detergentes) a 23 °C ± 5 °C.

A continuación se aclararán cuidadosamente con agua destilada que no contenga más de un 0,2 % de impurezas a 23 °C ± 5 °C y luego se secarán con un paño suave.

2.2.3.   Resultados

2.2.3.1.   Después del ensayo de resistencia a los agentes atmosféricos, la cara exterior de las muestras no deberá presentar grietas, arañazos, mellas ni deformaciones, y la variación media de la transmisión,

Formula, medida en las tres muestras conforme al

procedimiento descrito en el apéndice 2 del presente anexo, no deberá exceder de 0,020

(Δ tm ≤ 0,020).

2.2.3.2.   Después del ensayo de resistencia a los agentes químicos, las muestras no deberán presentar manchas de origen químico que puedan alterar la difusión del flujo, cuya variación media,

Formula, medida en las tres muestras conforme al

procedimiento descrito en el apéndice 2 del presente anexo, no deberá exceder de 0,020

(Δ dm ≤ 0,020).

2.3.   Resistencia a los detergentes e hidrocarburos

2.3.1.   Resistencia a los detergentes

La cara exterior de tres muestras (lentes o muestras de material) deberá calentarse a 50 °C ± 5 °C y sumergirse seguidamente durante cinco minutos en una mezcla a 23 °C ± 5 °C compuesta de noventa y nueve partes de agua destilada que no contenga más del 0,02 % de impurezas y una parte de alquilaril sulfonato.

Al final del ensayo, las muestras se secarán a 50 °C ± 5 °C. Su superficie se limpiará con un paño húmedo.

2.3.2.   Resistencia a los hidrocarburos

Después se frotará ligeramente la cara exterior de las tres muestras durante un minuto con un paño de algodón impregnado en una mezcla compuesta de un 70 % de n-heptano y un 30 % de tolueno (porcentaje del volumen) y a continuación se dejará secar al aire libre.

2.3.3.   Resultados

Después de llevar a cabo sucesivamente los dos ensayos anteriores, el valor medio de la variación de la transmisión,

Formula, medida en las tres muestras conforme al

procedimiento descrito en el apéndice 2 del presente anexo, no deberá exceder de 0,010

(Δ tm ≤ 0,010).

2.4.   Resistencia al deterioro mecánico

2.4.1.   Método del deterioro mecánico

La cara exterior de las tres muestras nuevas (lentes) deberá someterse al ensayo de deterioro mecánico uniforme aplicando el método descrito en el apéndice 3 del presente anexo.

2.4.2.   Resultados

Después de este ensayo, las variaciones:

| de la transmisión | : | |
| --- | --- | --- |
| y de la difusión | : | |

de la transmisión

:

Formula

y de la difusión

:

Formula

deberán medirse conforme al procedimiento descrito en el apéndice 2 en el área especificada en el punto 2.2.4. El valor medio de las tres muestras será tal que:

| | Δ tm ≤ 0,100; |
| --- | --- |

Δ tm ≤ 0,100;

| | Δ dm ≤ 0,050. |
| --- | --- |

Δ dm ≤ 0,050.

2.5.   Ensayo de adherencia de los revestimientos, de haberlos

2.5.1.   Preparación de la muestra

En una superficie de 20 mm × 20 mm del área del revestimiento de la lente deberá rayarse, con una cuchilla de afeitar o una aguja, una cuadrícula cuyos cuadrados midan aproximadamente 2 mm × 2 mm. La presión ejercida sobre la cuchilla o la aguja deberá ser suficiente para cortar por lo menos el revestimiento.

2.5.2.   Descripción del ensayo

Utilizar una cinta adhesiva con una fuerza de adherencia de 2 N/ (cm de ancho) ± 20 % medida en las condiciones normalizadas especificadas en el apéndice 4 del presente anexo. Esta cinta adhesiva, cuya anchura mínima será de 25 mm, deberá presionarse durante un mínimo de cinco minutos contra la superficie preparada como se prescribe en el punto 2.5.1.

Seguidamente deberá cargarse el extremo de la cinta adhesiva de manera que la fuerza de adherencia a la superficie considerada se compense con una fuerza perpendicular a esa superficie. Entonces se arrancará la cinta a una velocidad constante de 1,5 m/s ± 0,2 m/s.

2.5.3.   Resultados

No deberá haber ningún daño apreciable en la zona cuadriculada. Se admitirán daños en las intersecciones entre los cuadros o en los bordes de los cortes, siempre que el área dañada no supere el 15 % de la superficie cuadriculada.

2.6.   Ensayos del faro completo con una lente de material plástico

2.6.1.   Resistencia de la superficie de la lente al deterioro mecánico

2.6.1.1.   Ensayos

La lente del faro de muestra no 1 se someterá al ensayo descrito en el punto 2.4.1.

2.6.1.2.   Resultados

Terminado el ensayo, los resultados de las mediciones fotométricas realizadas en el faro con arreglo al presente Reglamento no deberán sobrepasar en más de un 30 % los valores máximos prescritos en los puntos B 50 L y HV, ni estar más de un 10 % por debajo de los valores mínimos prescritos en el punto 75 R (si se trata de faros destinados a la circulación por la izquierda, los puntos que deberán considerarse serán B 50 R, HV y 75 L).

2.6.2.   Ensayo de adherencia de los revestimientos, de haberlos

La lente del faro de muestra no 2 se someterá al ensayo descrito en el punto 2.5.

3.   VERIFICACIÓN DE LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

| 3.1. | En lo que concierne a los materiales utilizados en la fabricación de las lentes, se considerará que los faros de una serie cumplen el presente Reglamento si:






  3.1.1. | después del ensayo de resistencia a los agentes químicos y del ensayo de resistencia a los detergentes e hidrocarburos, la cara exterior de las muestras no presenta grietas, mellas ni deformaciones visibles a simple vista (véanse los puntos 2.2.2, 2.3.1 y 2.3.2); |
| --- | --- | --- |

3.1.

En lo que concierne a los materiales utilizados en la fabricación de las lentes, se considerará que los faros de una serie cumplen el presente Reglamento si:

3.1.1.

después del ensayo de resistencia a los agentes químicos y del ensayo de resistencia a los detergentes e hidrocarburos, la cara exterior de las muestras no presenta grietas, mellas ni deformaciones visibles a simple vista (véanse los puntos 2.2.2, 2.3.1 y 2.3.2);

| 3.1.2. | después del ensayo descrito en el punto 2.6.1.1, los valores fotométricos en los puntos de medición considerados en el punto 2.6.1.2 están dentro de los límites prescritos por el presente Reglamento para la conformidad de la producción. |
| --- | --- |

3.1.2.

después del ensayo descrito en el punto 2.6.1.1, los valores fotométricos en los puntos de medición considerados en el punto 2.6.1.2 están dentro de los límites prescritos por el presente Reglamento para la conformidad de la producción.

| 3.2. | Si los resultados de los ensayos no satisfacen los requisitos, deberán repetirse los ensayos con otra muestra de los faros seleccionada al azar. |
| --- | --- |

3.2.

Si los resultados de los ensayos no satisfacen los requisitos, deberán repetirse los ensayos con otra muestra de los faros seleccionada al azar.

Apéndice 1

Orden cronológico de los ensayos de homologación

A.   Ensayos de los materiales plásticos (lentes o muestras de material suministradas con arreglo al punto 3.2.4 del presente Reglamento)

| Muestras | Lentes o muestras de material | Lentes |
| --- | --- | --- |
| Ensayos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1.1. | Fotometría limitada
  (punto 2.1.2) |

Muestras

Lentes o muestras de material

Lentes

Ensayos

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1.1.

Fotometría limitada

(punto 2.1.2)

X

X

X

| 1.1.1. | Cambio de temperatura
  (punto 2.1.1) |
| --- | --- |

1.1.1.

Cambio de temperatura

(punto 2.1.1)

X

X

X

| 1.1.2. | Fotometría limitada
  (punto 2.1.2) |
| --- | --- |

1.1.2.

Fotometría limitada

(punto 2.1.2)

X

X

X

| 1.2.1. | Medición de la transmisión |
| --- | --- |

1.2.1.

Medición de la transmisión

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 1.2.2. | Medición de la difusión |
| --- | --- |

1.2.2.

Medición de la difusión

X

X

X

X

X

X

| 1.3. | Agentes atmosféricos
  (punto 2.2.1) |
| --- | --- |

1.3.

Agentes atmosféricos

(punto 2.2.1)

X

X

X

| 1.3.1. | Medición de la transmisión |
| --- | --- |

1.3.1.

Medición de la transmisión

X

X

X

| 1.4. | Agentes químicos
  (punto 2.2.2) |
| --- | --- |

1.4.

Agentes químicos

(punto 2.2.2)

X

X

X

| 1.4.1. | Medición de la difusión |
| --- | --- |

1.4.1.

Medición de la difusión

X

X

X

| 1.5. | Detergentes (punto 2.3.1) |
| --- | --- |

1.5.

Detergentes (punto 2.3.1)

X

X

X

| 1.6. | Hidrocarburos (punto 2.3.2) |
| --- | --- |

1.6.

Hidrocarburos (punto 2.3.2)

X

X

X

| 1.6.1. | Medición de la transmisión |
| --- | --- |

1.6.1.

Medición de la transmisión

X

X

X

| 1.7. | Deterioro
  (punto 2.4.1) |
| --- | --- |

1.7.

Deterioro

(punto 2.4.1)

X

X

X

| 1.7.1. | Medición de la transmisión |
| --- | --- |

1.7.1.

Medición de la transmisión

X

X

X

| 1.7.2. | Medición de la difusión |
| --- | --- |

1.7.2.

Medición de la difusión

X

X

X

| 1.8. | Adherencia (punto 2.5) |
| --- | --- |

1.8.

Adherencia (punto 2.5)

X

B.   Ensayos de faros completos (suministrados con arreglo al punto 3.2.3 del presente Reglamento)

| Ensayos | Faro completo |
| --- | --- |
| Muestra no |
| 1 | 2 |
| 2.1. | Deterioro (punto 2.6.1.1) |

Ensayos

Faro completo

Muestra no

1

2

2.1.

Deterioro (punto 2.6.1.1)

X

| 2.2. | Fotometría (punto 2.6.1.2) |
| --- | --- |

2.2.

Fotometría (punto 2.6.1.2)

X

| 2.3. | Adherencia (punto 2.6.2) |
| --- | --- |

2.3.

Adherencia (punto 2.6.2)

X

Apéndice 2

Método de medición de la difusión y la transmisión de la luz

1.   EQUIPO (véase la figura)

El haz de un colimador K con una semidivergencia β/2 = 17,4 × 10–4 rd se limita mediante un diafragma DT con una apertura de 6 mm contra el cual se coloca el soporte de la muestra.

Una lente convergente acromática L2, corregida de aberraciones esféricas, une el diafragma DT con el receptor R; el diámetro de la lente L2 deberá ser tal que no diafragme la luz difundida por la muestra en un cono con un semiángulo en el vértice de β/2 = 14°.

Se coloca un diafragma anular DD con ángulos α/2 = 1° y αmax/2 = 12° en un plano focal de la imagen de la lente L2.

La parte central no transparente del diafragma es necesaria para eliminar la luz que proviene directamente de la fuente luminosa. La parte central del diafragma deberá poderse retirar del haz de luz de manera que vuelva exactamente a su posición original.

La distancia L2 DT y la longitud focal F2
   (1) de la lente L2 deberán escogerse de forma que la imagen de DT cubra por completo el receptor R.

Cuando el flujo incidente inicial se refiera a 1 000 unidades, la precisión absoluta de cada lectura deberá ser superior a una unidad.

2.   MEDICIONES

Se efectuarán las siguientes lecturas:

| Lectura | Con muestra | Con la parte central de DD | Cantidad representada |
| --- | --- | --- | --- |
| T1 | no | no | Flujo incidente en la primera lectura |
| T2 | sí
  (antes del ensayo) | no | Flujo transmitido por el material nuevo en un campo de 24 °C |
| T3 | sí
  (después del ensayo) | no | Flujo transmitido por el material ensayado en un campo de 24 °C |
| T4 | sí
  (antes del ensayo) | sí | Flujo difundido por el material nuevo |
| T5 | sí
  (después del ensayo) | sí | Flujo difundido por el material ensayado |

Lectura

Con muestra

Con la parte central de DD

Cantidad representada

T1

no

no

Flujo incidente en la primera lectura

T2

sí

(antes del ensayo)

no

Flujo transmitido por el material nuevo en un campo de 24 °C

T3

sí

(después del ensayo)

no

Flujo transmitido por el material ensayado en un campo de 24 °C

T4

sí

(antes del ensayo)

sí

Flujo difundido por el material nuevo

T5

sí

(después del ensayo)

sí

Flujo difundido por el material ensayado

Image

---

(1)  Para L2 se recomienda utilizar una distancia focal de aproximadamente 80 mm.

Apéndice 3

Método de ensayo del rociado

1.   EQUIPO DE ENSAYO

1.1.   Pistola rociadora

La pistola rociadora tendrá una boquilla de 1,3 mm de diámetro que permita un caudal de líquido de 0,24 ± 0,02 l/minuto a una presión de funcionamiento de 6,0 bar – 0, + 0,5 bar.

En esas condiciones de funcionamiento, la forma de abanico que se obtenga deberá tener un diámetro de 170 mm ± 50 mm en la superficie expuesta al deterioro, a una distancia de 380 mm ± 10 mm de la boquilla.

1.2.   Mezcla de ensayo

La mezcla de ensayo estará compuesta por:

| | arena silícea de dureza 7 en la escala de Mohs, con una granulometría de 0 mm a 0,2 mm y una distribución casi normal, con un factor angular de 1,8 a 2; |
| --- | --- |

arena silícea de dureza 7 en la escala de Mohs, con una granulometría de 0 mm a 0,2 mm y una distribución casi normal, con un factor angular de 1,8 a 2;

| | agua de una dureza no superior a 205 g/m3 para una mezcla de 25 g de arena por litro de agua. |
| --- | --- |

agua de una dureza no superior a 205 g/m3 para una mezcla de 25 g de arena por litro de agua.

2.   ENSAYO

La superficie exterior de las lentes de los faros deberá someterse una o más veces a la acción del chorro de arena obtenido como se acaba de explicar. El chorro se proyectará casi perpendicular a la superficie que se vaya a ensayar.

El deterioro se comprobará con ayuda de una o varias muestras de vidrio colocadas como referencia al lado de las lentes objeto de ensayo. La mezcla se rociará hasta que la variación de la difusión de la luz en la muestra o las muestras, medida aplicando el método descrito en el apéndice 2, sea tal que:

Formula

Podrán utilizarse varias muestras de referencia para comprobar que toda la superficie objeto de ensayo se ha deteriorado homogéneamente.

Apéndice 4

Ensayo de adherencia con cinta adhesiva

1.   OBJETO

Este método permite determinar, en condiciones normalizadas, la fuerza lineal de adhesión de una cinta adhesiva a una placa de vidrio.

2.   PRINCIPIO

Medición de la fuerza necesaria para despegar una cinta adhesiva de una placa de vidrio a un ángulo de 90°.

3.   CONDICIONES ATMOSFÉRICAS ESPECIFICADAS

Las condiciones ambientales serán de 23 °C ± 5 °C y un 65 ± 15 % de humedad relativa.

4.   PROBETAS

Antes del ensayo, el rollo de cinta adhesiva de muestra se acondicionará durante veinticuatro horas en la atmósfera especificada (véase el punto 3). Se someterán a ensayo cinco probetas de 400 mm de largo de cada rollo.

Las probetas se cortarán del rollo después de haber desechado las tres primeras vueltas.

5.   PROCEDIMIENTO

El ensayo deberá llevarse a cabo en las condiciones ambientales especificadas en el punto 3.

Tomar las cinco probetas desenrollando la cinta radialmente a una velocidad aproximada de 300 mm/s y a continuación aplicarlas, antes de que transcurran quince segundos, de la manera siguiente:

| | Pegar progresivamente la cinta a la placa de vidrio frotando ligeramente con el dedo en sentido longitudinal, sin ejercer demasiada presión, de forma que no quede ninguna burbuja entre la cinta y la placa de vidrio. |
| --- | --- |

Pegar progresivamente la cinta a la placa de vidrio frotando ligeramente con el dedo en sentido longitudinal, sin ejercer demasiada presión, de forma que no quede ninguna burbuja entre la cinta y la placa de vidrio.

| | Dejar el conjunto en las condiciones atmosféricas especificadas durante diez minutos. |
| --- | --- |

Dejar el conjunto en las condiciones atmosféricas especificadas durante diez minutos.

| | Despegar de la placa unos 25 mm de la probeta en un plano perpendicular al eje de esta. |
| --- | --- |

Despegar de la placa unos 25 mm de la probeta en un plano perpendicular al eje de esta.

| | Fijar la placa y doblar hacia atrás el extremo libre de la cinta en un ángulo de 90°. Aplicar fuerza de tal manera que la línea de separación entre la cinta y la placa sea perpendicular a esa fuerza y a la placa. |
| --- | --- |

Fijar la placa y doblar hacia atrás el extremo libre de la cinta en un ángulo de 90°. Aplicar fuerza de tal manera que la línea de separación entre la cinta y la placa sea perpendicular a esa fuerza y a la placa.

| | Tirar para despegar la cinta a una velocidad de 300 mm/s ± 30 mm/s y registrar la fuerza necesaria. |
| --- | --- |

Tirar para despegar la cinta a una velocidad de 300 mm/s ± 30 mm/s y registrar la fuerza necesaria.

6.   RESULTADOS

Los cinco valores obtenidos se colocarán en orden y el valor mediano se tomará como resultado de la medición. Este valor se expresará en newtons por centímetro de anchura de la cinta.

---

| 14.3.2014 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 75/29 |
| --- | --- | --- | --- |

14.3.2014

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 75/29

---

Solo los textos originales de la CEPE surten efectos jurídicos con arreglo al Derecho internacional público. La situación y la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento deben verificarse en la última versión del documento de la CEPE «TRANS/WP.29/343», que puede consultarse en la dirección:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

Reglamento no 104 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU). Disposiciones uniformes sobre la homologación de los marcados retrorreflectantes para vehículos de motor de las categorías M, N y O

Incluye todos los textos válidos hasta:

el suplemento 7 de la versión original del Reglamento. Fecha de entrada en vigor: 26 de julio de 2012

ÍNDICE

REGLAMENTO

| 1. | Ámbito de aplicación |
| --- | --- |

1.

| 2. | Definiciones |
| --- | --- |

2.

| 3. | Solicitud de homologación |
| --- | --- |

3.

| 4. | Nombres comerciales y otras marcas |
| --- | --- |

4.

| 5. | Homologación |
| --- | --- |

5.

| 6. | Especificaciones generales |
| --- | --- |

6.

| 7. | Especificaciones especiales |
| --- | --- |

7.

| 8. | Modificaciones y extensión de la homologación de los materiales de marcado retrorreflectante |
| --- | --- |

8.

| 9. | Conformidad de la producción |
| --- | --- |

9.

| 10. | Sanciones por disconformidad de la producción |
| --- | --- |

10.

| 11. | Cese definitivo de la producción |
| --- | --- |

11.

| 12. | Nombres y direcciones de los servicios técnicos responsables de la realización de los ensayos de homologación y de los servicios administrativos |
| --- | --- |

12.

ANEXOS

| Anexo 1 | Sistema de coordenadas de la CIE; goniómetro que incorpora el sistema angular de la CIE |
| --- | --- |

Anexo 1

| Anexo 2 | Comunicación relativa a la homologación, extensión, denegación o retirada de la homologación o el cese definitivo de la producción de marcados retrorreflectantes de vehículos pesados y largos y sus remolques de conformidad con el Reglamento no 104 |
| --- | --- |

Anexo 2

| Anexo 3 | Disposición de la marca de homologación |
| --- | --- |

Anexo 3

| Anexo 4 | Procedimiento de ensayo |
| --- | --- |

Anexo 4

| Anexo 5 | Especificación de las dimensiones del marcado |
| --- | --- |

Anexo 5

| Anexo 6 | Especificaciones colorimétricas |
| --- | --- |

Anexo 6

| Anexo 7 | Especificaciones fotométricas |
| --- | --- |

Anexo 7

| Anexo 8 | Resistencia a los agentes externos |
| --- | --- |

Anexo 8

1.   ÁMBITO DE APLICACIÓN

El presente Reglamento se aplica a los marcados retrorreflectantes para vehículos de las categorías M2, M3, N, O2, O3 y O4
   (1).

2.   DEFINICIONES

2.1.   A efectos del presente Reglamento, se aplicarán las definiciones siguientes:

| 2.1.1. | «Unidad de muestra»: totalidad o parte del material retrorreflectante destinado a utilizarse para obtener los marcados definidos en el punto 2.1.2. |
| --- | --- |

2.1.1.

«Unidad de muestra»: totalidad o parte del material retrorreflectante destinado a utilizarse para obtener los marcados definidos en el punto 2.1.2.

| 2.1.2. | «Marcados y gráficos distintivos»: marcados coloreados cuyo coeficiente de retrorreflexión se define en los puntos 7.2.1 y 7.2.2. |
| --- | --- |

2.1.2.

«Marcados y gráficos distintivos»: marcados coloreados cuyo coeficiente de retrorreflexión se define en los puntos 7.2.1 y 7.2.2.

| 2.1.3. | Se aplicarán al presente Reglamento las definiciones recogidas en el Reglamento no 48 y en sus series de modificaciones vigentes en el momento de solicitud de la homologación. |
| --- | --- |

2.1.3.

Se aplicarán al presente Reglamento las definiciones recogidas en el Reglamento no 48 y en sus series de modificaciones vigentes en el momento de solicitud de la homologación.

2.2.   «Retrorreflexión»: reflexión en la que el haz de luz es reenviado en direcciones próximas a la dirección de procedencia, propiedad que se mantiene incluso si se producen amplias variaciones de la dirección del haz de luz.

2.2.1.   «Material de marcado retrorreflectante»: superficie o dispositivo que, cuando recibe iluminación direccional, retrorreflecta una proporción relativamente importante de la radiación incidente.

2.3.   Definiciones geométricas (véase el anexo 1, figura 1).

2.3.1.   «Centro de referencia»: punto de una superficie retrorreflectante o próximo a ella designado como centro del dispositivo a efectos de la especificación de su rendimiento.

2.3.2.   «Eje de iluminación (símbolo I)»: segmento que va del centro de referencia a la fuente de luz.

2.3.3.   «Eje de iluminación (símbolo O)»: segmento que va del centro de referencia a la cabeza fotométrica.

2.3.4.   «Ángulo de observación (símbolo α)»: ángulo entre el eje de iluminación y el eje de observación. El ángulo de observación es siempre positivo y, en el caso de la retrorreflexión, de pequeña dimensión.

2.3.5.   «Semiplano de observación»: semiplano cuyo origen es el eje de iluminación y que contiene el eje de observación.

2.3.6.   «Eje de referencia (símbolo R)»: segmento designado cuyo origen es el centro de referencia utilizado para describir la posición angular del dispositivo retrorreflectante.

2.3.7.   «Ángulo de iluminación (símbolo β)»: ángulo formado por el eje de iluminación y el eje de referencia. Generalmente, el ángulo de iluminación no sobrepasa 90°, pero, en aras de la exactitud, su variación total es 0° < β < 180°. Para especificar su orientación de forma completa, este ángulo se caracteriza por dos componentes, β1 y β2.

2.3.8.   «Ángulo de rotación (símbolo ε)»: ángulo que indica la orientación del material retrorreflectante mediante un símbolo adecuado respecto a la rotación alrededor del eje de referencia.

2.3.9.   «Primer eje (símbolo 1)»: eje que pasa por el centro de referencia y es perpendicular al semiplano de observación.

2.3.10.   «Primer componente del ángulo de entrada (símbolo β1)»: ángulo formado por el eje de iluminación y el plano que contiene tanto el eje de referencia como el primer eje: Variación – 180° < β1 < 180°.

2.3.11.   «Segundo componente del ángulo de entrada (símbolo β2)»: ángulo formado por el eje de referencia y el plano que contiene el semiplano de observación. Variación – 90° < β2 < 90°.

2.3.12.   «Segundo eje (símbolo 2)»: eje que pasa por el centro de referencia y es perpendicular tanto al primer eje como al eje de referencia. La dirección positiva del segundo eje se encuentra en el semiplano de observación cuando – 90° < β1 < 90°, tal como se muestra en el anexo 1, figura 1.

2.4.   Definición de los términos fotométricos

2.4.1.   «Coeficiente de retrorreflexión (símbolo R')»: cociente del coeficiente de intensidad luminosa R de una superficie retrorreflectante plana y su superficie A

Formula

Formula

2.4.2.   «Diámetro angular de la muestra retrorreflectante (símbolo η1)»: ángulo subtendido por la mayor dimensión de la muestra retrorreflectante, bien en el centro de la fuente de iluminación, bien en el centro del receptor (ß1 = ß2 = 0°).

2.4.3.   «Diámetro angular del receptor (símbolo η2)»: ángulo subtendido por la mayor dimensión del receptor visto desde el centro de referencia (β1 = β2 = 0°).

2.4.4.   «Factor de luminancia (símbolo ß)»: relación entre la luminancia del cuerpo considerado y la luminancia de un difusor perfecto en idénticas condiciones de iluminación y observación.

2.4.5.   «Color de la luz reflectada del dispositivo»: las definiciones relativas al color de la luz reflejada se encuentran en el punto 2.30 del Reglamento no 48.

2.5.   Descripción del goniómetro

La figura 2 del anexo 1 ilustra un goniómetro que puede utilizarse para medir la retrorreflexión en la geometría de la CIE. En dicha ilustración, la cabeza fotométrica (O) aparece de forma arbitraria en posición vertical sobre la fuente (I). El primer eje aparece fijo y horizontal y se sitúa en posición perpendicular al semiplano de observación. Puede utilizarse cualquier disposición de los componentes que sea equivalente a la mostrada.

2.6.   Definición de «tipo»

Los materiales de marcado de los distintos tipos son materiales que difieren en aspectos esenciales como:

| 2.6.1. | el nombre comercial o la marca; |
| --- | --- |

2.6.1.

el nombre comercial o la marca;

| 2.6.2. | las características del material retrorreflectante; |
| --- | --- |

2.6.2.

las características del material retrorreflectante;

| 2.6.3. | las partes que afectan a las propiedades de los materiales o dispositivos retrorreflectantes. |
| --- | --- |

2.6.3.

las partes que afectan a las propiedades de los materiales o dispositivos retrorreflectantes.

3.   SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN

| 3.1. | La solicitud de homologación de material de marcado retrorreflectante deberá presentarla el titular del nombre comercial o la marca o, en caso necesario, su representante debidamente acreditado, e irá acompañada de:






  3.1.1. | dibujos, por triplicado, suficientemente detallados para poder identificar el tipo; los dibujos mostrarán la orientación geométrica en la que deberán colocarse los materiales de marcado en el vehículo; mostrarán también el lugar previsto para el número de homologación y el símbolo de identificación en relación con el círculo de la marca de homologación; |
| --- | --- | --- |

3.1.

La solicitud de homologación de material de marcado retrorreflectante deberá presentarla el titular del nombre comercial o la marca o, en caso necesario, su representante debidamente acreditado, e irá acompañada de:

3.1.1.

dibujos, por triplicado, suficientemente detallados para poder identificar el tipo; los dibujos mostrarán la orientación geométrica en la que deberán colocarse los materiales de marcado en el vehículo; mostrarán también el lugar previsto para el número de homologación y el símbolo de identificación en relación con el círculo de la marca de homologación;

| 3.1.2. | una breve descripción con las especificaciones técnicas de los materiales de marcado retrorreflectante; |
| --- | --- |

3.1.2.

una breve descripción con las especificaciones técnicas de los materiales de marcado retrorreflectante;

| 3.1.3. | muestras de los materiales de marcado retrorreflectante, tal como se especifican en el anexo 4. |
| --- | --- |

3.1.3.

muestras de los materiales de marcado retrorreflectante, tal como se especifican en el anexo 4.

4.   NOMBRES COMERCIALES Y OTRAS MARCAS

| 4.1. | Cada material de marcado que se presente para su homologación deberá llevar:






  4.1.1. | el nombre comercial o la marca del solicitante; |
| --- | --- | --- |

4.1.

Cada material de marcado que se presente para su homologación deberá llevar:

4.1.1.

el nombre comercial o la marca del solicitante;

| 4.1.2. | una marca de orientación «TOP» inscrita en todo material de marcado cuyo sistema retrorreflectante no sea omnidireccional, como mínimo:






  a) | en las bandas, a intervalos de 0,5 m, |
| --- | --- | --- |

4.1.2.

una marca de orientación «TOP» inscrita en todo material de marcado cuyo sistema retrorreflectante no sea omnidireccional, como mínimo:

a)

en las bandas, a intervalos de 0,5 m,

| b) | en las superficies de 100 × 100 mm2. |
| --- | --- |

b)

en las superficies de 100 × 100 mm2.

| 4.2. | Las marcas deberán ser claramente legibles en el exterior del material de marcado y ser indelebles. |
| --- | --- |

4.2.

Las marcas deberán ser claramente legibles en el exterior del material de marcado y ser indelebles.

5.   HOMOLOGACIÓN

| 5.1. | Si el material de marcado retrorreflectante presentado para su homologación de acuerdo con el apartado 4 cumple los requisitos del presente Reglamento, se concederá la homologación de ese tipo de material retrorreflectante. |
| --- | --- |

5.1.

Si el material de marcado retrorreflectante presentado para su homologación de acuerdo con el apartado 4 cumple los requisitos del presente Reglamento, se concederá la homologación de ese tipo de material retrorreflectante.

| 5.2. | Se asignará un número de homologación a cada tipo homologado. Sus dos primeras cifras (actualmente 00 para el Reglamento en su forma original) indicarán la serie de modificaciones que incorporen las últimas modificaciones técnicas importantes introducidas en el Reglamento en el momento de la emisión de la homologación. Una misma Parte Contratante no podrá asignar el mismo número a otro tipo de material de marcado retrorreflectante. |
| --- | --- |

5.2.

Se asignará un número de homologación a cada tipo homologado. Sus dos primeras cifras (actualmente 00 para el Reglamento en su forma original) indicarán la serie de modificaciones que incorporen las últimas modificaciones técnicas importantes introducidas en el Reglamento en el momento de la emisión de la homologación. Una misma Parte Contratante no podrá asignar el mismo número a otro tipo de material de marcado retrorreflectante.

| 5.3. | La notificación de concesión, denegación o extensión de la homologación de un tipo de material con arreglo al presente Reglamento se comunicará a las Partes del Acuerdo de 1958 que apliquen el presente Reglamento por medio de un formulario de comunicación que deberá ajustarse al modelo que figura en el anexo 2 del presente Reglamento. |
| --- | --- |

5.3.

La notificación de concesión, denegación o extensión de la homologación de un tipo de material con arreglo al presente Reglamento se comunicará a las Partes del Acuerdo de 1958 que apliquen el presente Reglamento por medio de un formulario de comunicación que deberá ajustarse al modelo que figura en el anexo 2 del presente Reglamento.

| 5.4. | Todo material conforme con el tipo homologado de acuerdo con el presente Reglamento deberá llevar, además de las marcas prescritas en el punto 4.1, una marca internacional de homologación claramente legible e indeleble, compuesta por:






  5.4.1. | la letra «E» dentro de un círculo seguido del número de identificación del país que ha concedido la homologación (2); |
| --- | --- | --- |

5.4.

Todo material conforme con el tipo homologado de acuerdo con el presente Reglamento deberá llevar, además de las marcas prescritas en el punto 4.1, una marca internacional de homologación claramente legible e indeleble, compuesta por:

5.4.1.

la letra «E» dentro de un círculo seguido del número de identificación del país que ha concedido la homologación (2);

| 5.4.2. | el número del presente Reglamento, seguido de la letra «R», un guion y el número de homologación de acuerdo con el punto 5.2; |
| --- | --- |

5.4.2.

el número del presente Reglamento, seguido de la letra «R», un guion y el número de homologación de acuerdo con el punto 5.2;

| 5.4.3. | los siguientes símbolos adicionales que indican la clase de material:






  5.4.3.1. | «C» para el material de marcado de contorno/banda; |
| --- | --- | --- |

5.4.3.

los siguientes símbolos adicionales que indican la clase de material:

5.4.3.1.

«C» para el material de marcado de contorno/banda;

| 5.4.3.2. | «D» para el material de marcados/gráficos distintivos destinados a una superficie limitada; |
| --- | --- |

5.4.3.2.

«D» para el material de marcados/gráficos distintivos destinados a una superficie limitada;

| 5.4.3.3. | «E» para el material de marcados/gráficos distintivos destinados a una superficie extensa; |
| --- | --- |

5.4.3.3.

«E» para el material de marcados/gráficos distintivos destinados a una superficie extensa;

| 5.4.3.4. | «D/E» para los materiales de marcados o gráficos distintivos utilizados como base o fondo en el proceso de impresión de logotipos y marcados a pleno color de clase «E» en uso que cumplan los requisitos de los materiales de clase «D». |
| --- | --- |

5.4.3.4.

«D/E» para los materiales de marcados o gráficos distintivos utilizados como base o fondo en el proceso de impresión de logotipos y marcados a pleno color de clase «E» en uso que cumplan los requisitos de los materiales de clase «D».

| 5.5. | La marca de homologación será visible y claramente legible en el exterior del material de marcado, será indeleble y se colocará al menos una vez






  a) | a intervalos de 0,5 m en las bandas, |
| --- | --- | --- |

5.5.

La marca de homologación será visible y claramente legible en el exterior del material de marcado, será indeleble y se colocará al menos una vez

a)

a intervalos de 0,5 m en las bandas,

| b) | en superficies de 100 × 100 mm2. |
| --- | --- |

b)

en superficies de 100 × 100 mm2.

| 5.6. | El anexo 3 del presente Reglamento muestra un ejemplo de la disposición de la marca de homologación. |
| --- | --- |

5.6.

El anexo 3 del presente Reglamento muestra un ejemplo de la disposición de la marca de homologación.

6.   ESPECIFICACIONES GENERALES

| 6.1. | Los materiales de marcado retrorreflectante estarán fabricados de forma que funcionen satisfactoriamente y lo sigan haciendo en condiciones normales de uso. Además, no deberán presentar ningún defecto en su diseño o fabricación que afecte a la eficacia de su funcionamiento o a su mantenimiento en buenas condiciones. |
| --- | --- |

6.1.

Los materiales de marcado retrorreflectante estarán fabricados de forma que funcionen satisfactoriamente y lo sigan haciendo en condiciones normales de uso. Además, no deberán presentar ningún defecto en su diseño o fabricación que afecte a la eficacia de su funcionamiento o a su mantenimiento en buenas condiciones.

| 6.2. | Los materiales de marcado retrorreflectante o partes de los mismos no deberán poder desmontarse fácilmente. |
| --- | --- |

6.2.

Los materiales de marcado retrorreflectante o partes de los mismos no deberán poder desmontarse fácilmente.

| 6.3. | Los medios de fijación de los materiales de marcado deberán ser duraderos y estables. |
| --- | --- |

6.3.

Los medios de fijación de los materiales de marcado deberán ser duraderos y estables.

| 6.4. | La superficie exterior de los materiales de marcado retrorreflectante deberá poder limpiarse fácilmente. En consecuencia, no será rugosa y sus posibles protuberancias no dificultarán la limpieza. |
| --- | --- |

6.4.

La superficie exterior de los materiales de marcado retrorreflectante deberá poder limpiarse fácilmente. En consecuencia, no será rugosa y sus posibles protuberancias no dificultarán la limpieza.

7.   ESPECIFICACIONES ESPECIALES

| 7.1. | Los materiales de marcado retrorreflectante deberán satisfacer las condiciones relativas a la forma y las dimensiones y los requisitos colorimétricos, fotométricos, físicos y mecánicos establecidos en los anexos 5 a 8 del presente Reglamento. |
| --- | --- |

7.1.

Los materiales de marcado retrorreflectante deberán satisfacer las condiciones relativas a la forma y las dimensiones y los requisitos colorimétricos, fotométricos, físicos y mecánicos establecidos en los anexos 5 a 8 del presente Reglamento.

| 7.2. | La publicidad, en forma de logotipos, marcados distintivos o letras/caracteres retrorreflectantes, deberá ser decorosa.
  Puede consistir en materiales de marcado de clase «D» si el total de la superficie retrorreflectante es inferior a 2 m2; si la superficie retrorreflectante total es de al menos 2 m2, se utilizarán materiales de clase «E» (3).






  7.2.1. | Los valores máximos del coeficiente de retrorreflexión de los materiales de marcado de clase «D», destinados a los marcados y gráficos distintivos, serán inferiores o iguales al valor definido en el anexo 7, cuadro 2. |
| --- | --- | --- |

7.2.

La publicidad, en forma de logotipos, marcados distintivos o letras/caracteres retrorreflectantes, deberá ser decorosa.

Puede consistir en materiales de marcado de clase «D» si el total de la superficie retrorreflectante es inferior a 2 m2; si la superficie retrorreflectante total es de al menos 2 m2, se utilizarán materiales de clase «E» (3).

7.2.1.

Los valores máximos del coeficiente de retrorreflexión de los materiales de marcado de clase «D», destinados a los marcados y gráficos distintivos, serán inferiores o iguales al valor definido en el anexo 7, cuadro 2.

| 7.2.2. | Los valores máximos del coeficiente de retrorreflexión de los materiales de marcado de clase «E» serán inferiores o iguales al 33 % de los valores definidos en el anexo 7, cuadro 2. |
| --- | --- |

7.2.2.

Los valores máximos del coeficiente de retrorreflexión de los materiales de marcado de clase «E» serán inferiores o iguales al 33 % de los valores definidos en el anexo 7, cuadro 2.

| 7.2.3. | Los materiales de marcado retrorreflectante blancos destinados a servir de base o de fondo en procesos de impresión de logotipos y marcados a pleno color de clase «E» en uso, sin zonas en blanco no imprimidas, podrán cumplir los requisitos establecidos en el anexo 7, cuadro 2, para los materiales de clase «D», y deberán marcarse como materiales de clase «D/E». |
| --- | --- |

7.2.3.

Los materiales de marcado retrorreflectante blancos destinados a servir de base o de fondo en procesos de impresión de logotipos y marcados a pleno color de clase «E» en uso, sin zonas en blanco no imprimidas, podrán cumplir los requisitos establecidos en el anexo 7, cuadro 2, para los materiales de clase «D», y deberán marcarse como materiales de clase «D/E».

| 7.3. | En función del tipo de material de marcado retrorreflectante, las autoridades competentes podrán autorizar a los laboratorios a omitir algunos ensayos innecesarios, siempre que esta omisión se mencione bajo «Observaciones» en el formulario por el que se notifica la homologación. |
| --- | --- |

7.3.

En función del tipo de material de marcado retrorreflectante, las autoridades competentes podrán autorizar a los laboratorios a omitir algunos ensayos innecesarios, siempre que esta omisión se mencione bajo «Observaciones» en el formulario por el que se notifica la homologación.

8.   MODIFICACIONES Y EXTENSIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN DE LOS MATERIALES DE MARCADO RETRORREFLECTANTE

| 8.1. | Toda modificación del material de marcado retrorreflectante deberá notificarse al servicio administrativo que concedió la homologación de tipo. Este servicio podrá:






  8.1.1. | considerar que las modificaciones probablemente no tengan consecuencias negativas apreciables y que, en cualquier caso, el tipo de dispositivo sigue cumpliendo los requisitos; o |
| --- | --- | --- |

8.1.

Toda modificación del material de marcado retrorreflectante deberá notificarse al servicio administrativo que concedió la homologación de tipo. Este servicio podrá:

8.1.1.

considerar que las modificaciones probablemente no tengan consecuencias negativas apreciables y que, en cualquier caso, el tipo de dispositivo sigue cumpliendo los requisitos; o

| 8.1.2. | pedir un nuevo informe de ensayo al servicio técnico responsable de la realización de los ensayos. |
| --- | --- |

8.1.2.

pedir un nuevo informe de ensayo al servicio técnico responsable de la realización de los ensayos.

| 8.2. | La confirmación de la homologación o de su denegación, especificando las modificaciones, se comunicará a las Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento mediante el procedimiento indicado en el punto 5.3. |
| --- | --- |

8.2.

La confirmación de la homologación o de su denegación, especificando las modificaciones, se comunicará a las Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento mediante el procedimiento indicado en el punto 5.3.

| 8.3. | La autoridad competente que otorgue la extensión de homologación asignará un número de serie a cada formulario de comunicación elaborado para dicha extensión. |
| --- | --- |

8.3.

La autoridad competente que otorgue la extensión de homologación asignará un número de serie a cada formulario de comunicación elaborado para dicha extensión.

9.   CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

Los procedimientos relativos a la conformidad de la producción deberán ajustarse a los enunciados en el Acuerdo, apéndice 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), teniendo en cuenta los requisitos siguientes:

| 9.1. | Todo material de marcado retrorreflectante homologado de acuerdo con el presente Reglamento deberá fabricarse de forma que sea conforme con el tipo homologado y, a tal fin, deberá cumplir los requisitos establecidos en los apartados 6 y 7. |
| --- | --- |

9.1.

Todo material de marcado retrorreflectante homologado de acuerdo con el presente Reglamento deberá fabricarse de forma que sea conforme con el tipo homologado y, a tal fin, deberá cumplir los requisitos establecidos en los apartados 6 y 7.

| 9.2. | No se impugnará la conformidad de la producción si el valor medio de las mediciones fotométricas de cinco muestras tomadas aleatoriamente presentan desvíos desfavorables no superiores a un 20 % de los valores prescritos en el anexo 7 del presente Reglamento. |
| --- | --- |

9.2.

No se impugnará la conformidad de la producción si el valor medio de las mediciones fotométricas de cinco muestras tomadas aleatoriamente presentan desvíos desfavorables no superiores a un 20 % de los valores prescritos en el anexo 7 del presente Reglamento.

| 9.3. | La conformidad de la producción no podrá ser impugnada si el valor medio de las características colorimétricas de cinco muestras tomadas aleatoriamente satisfacen las especificaciones del anexo 6 del presente Reglamento, condición que se verificará mediante inspección visual. |
| --- | --- |

9.3.

La conformidad de la producción no podrá ser impugnada si el valor medio de las características colorimétricas de cinco muestras tomadas aleatoriamente satisfacen las especificaciones del anexo 6 del presente Reglamento, condición que se verificará mediante inspección visual.

| 9.4. | La autoridad que haya concedido la homologación de tipo podrá verificar en cualquier momento los métodos de control de la conformidad aplicados en cada instalación de producción. La frecuencia normal de estas verificaciones será de una vez cada dos años. |
| --- | --- |

9.4.

La autoridad que haya concedido la homologación de tipo podrá verificar en cualquier momento los métodos de control de la conformidad aplicados en cada instalación de producción. La frecuencia normal de estas verificaciones será de una vez cada dos años.

10.   SANCIONES POR DISCONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

| 10.1. | La homologación concedida a un tipo de material de marcado retrorreflectante de acuerdo con el presente Reglamento podrá retirarse si no se cumplen los requisitos establecidos anteriormente o si el material de marcado retrorreflectante que lleve la marca de homologación no es conforme con el tipo homologado. |
| --- | --- |

10.1.

La homologación concedida a un tipo de material de marcado retrorreflectante de acuerdo con el presente Reglamento podrá retirarse si no se cumplen los requisitos establecidos anteriormente o si el material de marcado retrorreflectante que lleve la marca de homologación no es conforme con el tipo homologado.

| 10.2. | Si una Parte Contratante del Acuerdo que aplique el presente Reglamento retira una homologación que había concedido anteriormente, informará de ello inmediatamente a las demás Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme al modelo del anexo 2. |
| --- | --- |

10.2.

Si una Parte Contratante del Acuerdo que aplique el presente Reglamento retira una homologación que había concedido anteriormente, informará de ello inmediatamente a las demás Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme al modelo del anexo 2.

11.   CESE DEFINITIVO DE LA PRODUCCIÓN

Si el titular de una homologación deja totalmente de producir un material de marcado retrorreflectante homologado con arreglo al presente Reglamento, informará de ello a la autoridad que concedió la homologación. Tras la recepción de la correspondiente comunicación, la autoridad informará a las demás Partes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento mediante un formulario de comunicación conforme al modelo del anexo 2.

12.   NOMBRES Y DIRECCIONES DE LOS SERVICIOS TÉCNICOS RESPONSABLES DE LA REALIZACIÓN DE LOS ENSAYOS DE HOMOLOGACIÓN Y DE LOS SERVICIOS ADMINISTRATIVOS

Las Partes Contratantes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento comunicarán a la Secretaría de las Naciones Unidas los nombres y las direcciones de los servicios técnicos responsables de la realización de los ensayos de homologación, así como de los servicios administrativos que concedan la homologación y a los cuales deban remitirse los formularios de certificación de la concesión, extensión, denegación o retirada de la homologación, o del cese definitivo de la producción, expedidos en otros países.

---

(1)  Con arreglo a la definición del anexo 7 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3), (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificado en último lugar por Amend.4).

(2)  Los números de identificación de las Partes Contratantes del Acuerdo de 1958 figuran en el anexo 3 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3), documento TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.

(3)  Ninguna disposición del presente Reglamento impedirá que las autoridades nacionales prohíban el uso de publicidad, logotipos, marcados distintivos o letras/caracteres retrorreflectantes tal como se definen en el punto 2.1.2 del presente Reglamento.

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ANEXO 1

Image

Figura 1

sistema de coordenadas de la CIE

| 1 | : | Primer eje |
| --- | --- | --- |
| 2 | : | Segundo eje |
| I | : | Eje de iluminación |
| O | : | Eje de observación |
| R | : | Eje de referencia |
| α | : | Ángulo de observación |
| ß1, ß2 | : | Ángulos de entrada |
| ε | : | Ángulo de rotación |

1

:

Primer eje

2

:

Segundo eje

I

:

Eje de iluminación

O

:

Eje de observación

R

:

Eje de referencia

α

:

Ángulo de observación

ß1, ß2

:

Ángulos de entrada

ε

:

Ángulo de rotación

Sistema angular de la CIE para la especificación y medición de materiales de marcado retrorreflectante. El primer eje es perpendicular al plano que contiene el eje de observación y el eje de iluminación. El segundo eje es perpendicular al primer eje y al eje de referencia. Todos los ejes, ángulos y direcciones de rotación se muestran como positivos.

Notas:

| a) | El eje fijo principal es el eje de iluminación. |
| --- | --- |

a)

El eje fijo principal es el eje de iluminación.

| b) | El primer eje es fijo y perpendicular al plano que contiene los ejes de observación e iluminación. |
| --- | --- |

b)

El primer eje es fijo y perpendicular al plano que contiene los ejes de observación e iluminación.

| c) | El eje de referencia es fijo en el material de marcado retrorreflectante y puede moverse según ß1 y ß2. |
| --- | --- |

c)

El eje de referencia es fijo en el material de marcado retrorreflectante y puede moverse según ß1 y ß2.

Image

Figura 2

Goniómetro que incorpora el sistema angular de la CIE

| 1 | : | Primer eje |
| --- | --- | --- |
| 2 | : | Segundo eje |
| I | : | Eje de iluminación |
| O | : | Eje de observación |
| R | : | Eje de referencia |
| P | : | Material retrorreflectante |
| α | : | Ángulo de observación |
| ß1, ß2 | : | Ángulos de entrada |
| ε | : | Ángulo de rotación |

1

:

Primer eje

2

:

Segundo eje

I

:

Eje de iluminación

O

:

Eje de observación

R

:

Eje de referencia

P

:

Material retrorreflectante

α

:

Ángulo de observación

ß1, ß2

:

Ángulos de entrada

ε

:

Ángulo de rotación

Representación de un goniómetro que incorpora el sistema angular de la CIE para la especificación y medición de materiales retrorreflectantes. Todos los ángulos y direcciones de rotación se muestran como positivos.

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ANEXO 2

COMUNICACIÓN

[formato máximo: A4 (210 × 297 mm)]

Image

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ANEXO 3

EJEMPLO DE MARCA DE HOMOLOGACIÓN

Image

a= 12 mm mín.

El material de marcado retrorreflectante que lleve la marca de homologación del ejemplo anterior ha sido homologado en Alemania (E1) con el número de homologación 0001148. Las dos primeras cifras del número de homologación indican que la homologación fue concedida de conformidad con los requisitos del Reglamento no 104 en su forma original. El símbolo «C» indica la clase del material retrorreflectante para el marcado de contorno/banda. El símbolo «D» indica el material para marcados/gráficos distintivos destinados a una zona limitada y el símbolo «E» indica el material para marcas/gráficos distintivos destinados a superficies extensas.

| Nota: | El número de homologación y el símbolo adicional deberán colocarse cerca del círculo, bien encima o debajo de la letra «E», bien a su izquierda o derecha. Las cifras del número de homologación deberán encontrarse en el mismo lado de la letra «E» y estar orientadas en la misma dirección. El número de homologación y el símbolo adicional deberán estar diametralmente opuestos. Deberá evitarse el uso de números romanos en los números de homologación para impedir toda confusión con otros símbolos. |
| --- | --- |

Nota:

El número de homologación y el símbolo adicional deberán colocarse cerca del círculo, bien encima o debajo de la letra «E», bien a su izquierda o derecha. Las cifras del número de homologación deberán encontrarse en el mismo lado de la letra «E» y estar orientadas en la misma dirección. El número de homologación y el símbolo adicional deberán estar diametralmente opuestos. Deberá evitarse el uso de números romanos en los números de homologación para impedir toda confusión con otros símbolos.

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ANEXO 4

PROCEDIMIENTO DE ENSAYO

MUESTRAS DE ENSAYO

| 1. | Se entregarán al laboratorio cinco muestras de ensayo que representen las bandas o las placas de materiales de marcado retrorreflectante. Las bandas tendrán una longitud mínima de 3 metros; las placas tendrán una superficie mínima de 500 mm × 500 mm. |
| --- | --- |

1.

Se entregarán al laboratorio cinco muestras de ensayo que representen las bandas o las placas de materiales de marcado retrorreflectante. Las bandas tendrán una longitud mínima de 3 metros; las placas tendrán una superficie mínima de 500 mm × 500 mm.

| 2. | Las muestras deberán ser representativas de la producción corriente y estar fabricadas con arreglo a las observaciones del fabricante o los fabricantes del material de marcado retrorreflectante (1). |
| --- | --- |

2.

Las muestras deberán ser representativas de la producción corriente y estar fabricadas con arreglo a las observaciones del fabricante o los fabricantes del material de marcado retrorreflectante (1).

| 3. | Tras verificar las especificaciones generales (apartado 6 del Reglamento) y las especificaciones relativas a la forma y las dimensiones (anexo 5), se someterán cuatro muestras al ensayo de resistencia térmica descrito en el anexo 8 del presente Reglamento, antes de proceder a los ensayos descritos en los anexos 6 y 7. |
| --- | --- |

3.

Tras verificar las especificaciones generales (apartado 6 del Reglamento) y las especificaciones relativas a la forma y las dimensiones (anexo 5), se someterán cuatro muestras al ensayo de resistencia térmica descrito en el anexo 8 del presente Reglamento, antes de proceder a los ensayos descritos en los anexos 6 y 7.

| 4. | Las mediciones fotométricas y colorimétricas podrán efectuarse en cinco muestras. Deben tomarse los valores medios. |
| --- | --- |

4.

Las mediciones fotométricas y colorimétricas podrán efectuarse en cinco muestras. Deben tomarse los valores medios.

| 5. | Para otros ensayos se utilizarán muestras que no se hayan utilizado previamente en otros ensayos. |
| --- | --- |

5.

Para otros ensayos se utilizarán muestras que no se hayan utilizado previamente en otros ensayos.

---

(1)  Las muestras de los materiales de marcado retrorreflectante se colocarán en paneles de aluminio bordeados y desengrasados de 2 mm de grosor y se acondicionarán durante 24 horas a una temperatura de 23 °C ± 2 °C y una humedad relativa del 50 % ± 5 % antes del ensayo.

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ANEXO 5

ESPECIFICACIÓN DE LAS DIMENSIONES DEL MARCADO

1.   Marcado lateral y trasero con bandas

1.1.   Generalidades

Los marcados consistirán en bandas de material retrorreflectante.

1.2.   Dimensiones

| 1.2.1. | La anchura del material de marcado lateral y/o trasero será de 50 mm + 10/– 0 mm. |
| --- | --- |

1.2.1.

La anchura del material de marcado lateral y/o trasero será de 50 mm + 10/– 0 mm.

| 1.2.2. | Un elemento de material de marcado retrorreflectante deberá tener una longitud mínima que permita ver al menos una marca de homologación. |
| --- | --- |

1.2.2.

Un elemento de material de marcado retrorreflectante deberá tener una longitud mínima que permita ver al menos una marca de homologación.

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ANEXO 6

ESPECIFICACIONES COLORIMÉTRICAS

| 1. | Los materiales de marcado retrorreflectante (clase C) serán blancos, amarillos o rojos. Los marcados y/o gráficos distintivos retrorreflectantes (categorías D y E) podrán ser de cualquier color. |
| --- | --- |

1.

Los materiales de marcado retrorreflectante (clase C) serán blancos, amarillos o rojos. Los marcados y/o gráficos distintivos retrorreflectantes (categorías D y E) podrán ser de cualquier color.

| 2. | Al ser iluminado con el iluminante estándar A de la CIE con un ángulo de entrada β1 = β2 = 0° o, si ello produce una reflexión de superficie incolora, con un ángulo β1 = ± 5°, β2 = 0°, y medido con un ángulo de observación de 20’, el color del material nuevo deberá situarse dentro de los límites previstos en el punto 2.30 del Reglamento no 48.

  Coordenadas cromáticas











  Color | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | x [1] | 0,585 | 0,610 | 0,520 | 0,505 |
| amarillo | | | | | |
| | y [1] | 0,385 | 0,390 | 0,480 | 0,465 |
| | x [1] | 0,373 | 0,417 | 0,450 | 0,548 |
| blanco | | | | | |
| | y [1] | 0,402 | 0,359 | 0,513 | 0,414 |
| | x [1] | 0,720 | 0,735 | 0,665 | 0,643 |
| rojo | | | | | |
| | y [1] | 0,258 | 0,265 | 0,335 | 0,335 |

2.

Al ser iluminado con el iluminante estándar A de la CIE con un ángulo de entrada β1 = β2 = 0° o, si ello produce una reflexión de superficie incolora, con un ángulo β1 = ± 5°, β2 = 0°, y medido con un ángulo de observación de 20’, el color del material nuevo deberá situarse dentro de los límites previstos en el punto 2.30 del Reglamento no 48.

Coordenadas cromáticas

Color

1

2

3

4

x [1]

0,585

0,610

0,520

0,505

amarillo

y [1]

0,385

0,390

0,480

0,465

x [1]

0,373

0,417

0,450

0,548

blanco

y [1]

0,402

0,359

0,513

0,414

x [1]

0,720

0,735

0,665

0,643

rojo

y [1]

0,258

0,265

0,335

0,335

| Nota: | Dado que el problema de los colores nocturnos de los materiales de marcado retrorreflectante está siendo estudiado por el Comité Técnico 2.19 de la CIE, los límites indicados son solo provisionales y se revisarán cuando dicho Comité haya finalizado su trabajo. |
| --- | --- |

Nota:

Dado que el problema de los colores nocturnos de los materiales de marcado retrorreflectante está siendo estudiado por el Comité Técnico 2.19 de la CIE, los límites indicados son solo provisionales y se revisarán cuando dicho Comité haya finalizado su trabajo.

---

ANEXO 7

ESPECIFICACIONES FOTOMÉTRICAS

1.   Al iluminar las superficies retrorreflectantes nuevas con un iluminante estándar A de la CIE, el coeficiente de retrorreflexión R', medido con arreglo a lo recomendado en la Publicación no 54 de 1982 de la CIE y expresado en candelas por metro cuadrado por lux (cd/m2/lux), deberá ser, como mínimo, el indicado en el cuadro 1 para los materiales amarillos, blancos y rojos.

1.1.   Valores mínimos del coeficiente de retrorreflexión

Especificaciones fotométricas para los marcados retrorreflectantes de clase C:

Cuadro 1

Valores mínimos del coeficiente de retrorreflexión R' [cd.m–2.lx–1]

| Ángulo de observación α [°] | Ángulo de entrada β [°] |
| --- | --- |
| α = 0,33(20’) | β1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| | β2 | 5 | 20 | 30 | 40 | 60 |
| Color | | | | | | |
| Amarillo | | 300 | — | 130 | 75 | 10 |
| Blanco | | 450 | — | 200 | 95 | 16 |
| Rojo | | 120 | 60 | 30 | 10 | — |

Ángulo de observación α [°]

Ángulo de entrada β [°]

α = 0,33(20’)

β1

0

0

0

0

0

β2

5

20

30

40

60

Color

Amarillo

300

—

130

75

10

Blanco

450

—

200

95

16

Rojo

120

60

30

10

—

1.2.   Valores mínimos del coeficiente de retrorreflexión

Especificaciones fotométricas para los marcados o gráficos distintivos de clase D:

Cuadro 2

Valores máximos del coeficiente de retrorreflexión R' [cd.m–2.lx–1]

| Ángulo de observación α [°] | Ángulo de entrada β [°] |
| --- | --- |
| | β1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| α = 0,33° (20') | β2 | 5 | 30 | 40 | 60 |
| Cualquier color | | 150 | 65 | 37 | 5 |

Ángulo de observación α [°]

Ángulo de entrada β [°]

β1

0

0

0

0

α = 0,33° (20')

β2

5

30

40

60

Cualquier color

150

65

37

5

| Nota: | Si la muestra lleva una marca de orientación, los valores especificados deben observarse solo en relación con esa orientación. Si la muestra de ensayo no lleva una marca de orientación, los valores deberán observarse en las orientaciones de 0° y 90°. |
| --- | --- |

Nota:

Si la muestra lleva una marca de orientación, los valores especificados deben observarse solo en relación con esa orientación. Si la muestra de ensayo no lleva una marca de orientación, los valores deberán observarse en las orientaciones de 0° y 90°.

---

ANEXO 8

RESISTENCIA A LOS AGENTES EXTERNOS

1.   RESISTENCIA A LA EROSIÓN

1.1.   Procedimiento: para cada ensayo se tomarán dos ejemplares de una unidad de muestra (véase el punto 2.1.1 del presente Reglamento). Una se guardará en un depósito oscuro y seco para su uso posterior como «muestra de referencia no expuesta».

La otra se someterá a una fuente de iluminación con arreglo a la norma ISO 105 - B02 - 1978, punto 4.3.1. El material retrorreflectante se expondrá hasta que el azul estándar no 7 se degrade hasta el no 4 en la escala de grises. Después del ensayo, la muestra se lavará en una solución diluida de detergente neutro, se secará y se examinará su conformidad de acuerdo con los requisitos especificados en los puntos 1.2 a 1.4.

1.2.   Apariencia visual

Ninguna parte de la muestra expuesta deberá mostrar signos de agrietamiento, escamadura, fraccionamiento, ampollamiento, exfoliación, distorsión, desintegración, manchado o corrosión.

1.3.   Inalterabilidad de los colores: los colores de la muestra expuesta deberán seguir cumpliendo los requisitos previstos en el anexo 6.

1.4.   Efecto sobre el coeficiente de retrorreflexión del material retrorreflectante

| 1.4.1. | La medición para esta verificación se hará únicamente con un ángulo de observación de α = 20′ y un ángulo de entrada de ß2 = 5° según el método descrito en el anexo 7. |
| --- | --- |

1.4.1.

La medición para esta verificación se hará únicamente con un ángulo de observación de α = 20′ y un ángulo de entrada de ß2 = 5° según el método descrito en el anexo 7.

| 1.4.2. | El coeficiente de retrorreflexión de la muestra expuesta una vez seca no deberá ser inferior al 80 % del valor indicado en el anexo 7, cuadros 1 y 2. |
| --- | --- |

1.4.2.

El coeficiente de retrorreflexión de la muestra expuesta una vez seca no deberá ser inferior al 80 % del valor indicado en el anexo 7, cuadros 1 y 2.

2.   RESISTENCIA A LA CORROSIÓN

2.1.   Se someterá un ejemplar de la unidad de muestra a la acción de una niebla salina durante 48 horas, repartidas en dos períodos de 24 horas separados por un intervalo de 2 horas durante el cual se dejará secar la muestra.

La niebla salina se producirá por atomización a una temperatura de 35 ± 2 °C de una solución salina obtenida mediante disolución de 5 partes, en peso, de cloruro de sodio en 95 partes de agua destilada que no contenga más de un 0,02 % de impurezas.

2.2.   Inmediatamente después del final del ensayo, la muestra no deberá mostrar ningún signo de corrosión que pueda afectar a la eficacia del marcado.

2.2.1.   El coeficiente de retrorreflexión R′ de las superficies retrorreflectantes, medido después de un período de recuperación de 48 horas como indica el punto 1 del anexo 7, con un ángulo de entrada ß2 = 5° y un ángulo de observación α = 20′, no deberá ser inferior al valor indicado en el cuadro 1 ni superior al valor indicado en el cuadro 2, respectivamente, del anexo 7. Antes de la medición deberá limpiarse la superficie para eliminar los depósitos de sal procedentes de la niebla salina.

3.   RESISTENCIA A LOS CARBURANTES

Se sumergirá una sección de una unidad de muestra no inferior a 300 mm de largo durante un minuto en una mezcla de un 70 % de n-heptano y un 30 % de tolueno, en volumen.

Tras sacarse de la mezcla y secarse con un paño suave, la superficie no deberá mostrar ningún cambio visible que pudiera afectar a su eficacia.

4.   RESISTENCIA AL CALOR

4.1.   Se mantendrá una sección de una unidad de muestra no inferior a 300 mm de largo durante 12 horas (durante 48 horas en el caso de reflectores de plástico moldeados) en una atmósfera seca a una temperatura de 65 ± 2 °C, tras lo cual se dejará enfriar durante una hora a 23 ± 2 °C. A continuación se mantendrá durante 12 horas a una temperatura de – 20 ± 2 °C.

4.2.   Las muestras se examinarán tras un período de recuperación de 4 horas en condiciones de laboratorio normales.

4.3.   Después del ensayo, no deberá observarse ningún agrietamiento o distorsión apreciable de la superficie, especialmente de las unidades ópticas.

5.   RESISTENCIA A LA LIMPIEZA

5.1.   Limpieza manual

5.1.1.   Una muestra manchada con una mezcla de aceite lubricante detergente y grafito deberá poder limpiarse fácilmente con un disolvente alifático suave, como el n-heptano, y a continuación lavarse con un detergente neutro sin dañar la superficie retrorreflectante.

5.2.   Lavado automático

5.2.1.   Al someter un componente de ensayo a una acción continua de aspersión durante 60 segundos en sus condiciones de montaje normales, no deberá producirse daño alguno en la superficie retrorreflectante, exfoliación del sustrato o separación de la superficie de montaje de la muestra, teniendo en cuenta los parámetros de ensayo siguientes:

| a) | agua o solución de lavado a una presión de 8 ± 0,2 MPa; |
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a)

agua o solución de lavado a una presión de 8 ± 0,2 MPa;

| b) | agua o solución de lavado a una temperatura de 60° – 5 °C; |
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b)

agua o solución de lavado a una temperatura de 60° – 5 °C;

| c) | agua o solución de lavado a un caudal de 7 ± 1 l/min.; |
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c)

agua o solución de lavado a un caudal de 7 ± 1 l/min.;

| d) | el extremo de la manguera se colocará a una distancia de 600 ± 20 mm de la superficie retrorreflectante; |
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d)

el extremo de la manguera se colocará a una distancia de 600 ± 20 mm de la superficie retrorreflectante;

| e) | la manguera se mantendrá en un ángulo no superior a 45° con respecto a la perpendicular con la superficie retrorreflectante; |
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e)

la manguera se mantendrá en un ángulo no superior a 45° con respecto a la perpendicular con la superficie retrorreflectante;

| f) | se utilizará una boquilla de 40 grados para crear una estructura en abanico amplia. |
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f)

se utilizará una boquilla de 40 grados para crear una estructura en abanico amplia.

6.   ESTABILIDAD DE LAS PROPIEDADES FOTOMÉTRICAS

6.1.   El organismo que concede la homologación tendrá el derecho de someter a ensayo la estabilidad de las propiedades ópticas del material retrorreflectante en uso (cuando se utilice para marcados o marcados/gráficos distintivos).

6.2.   Los servicios administrativos de las Partes Contratantes en los que se haya concedido la homologación podrán realizar los mismos ensayos. Si se producen «fallos sistemáticos en uso» con un tipo de material retrorreflectante, las muestras de material sometidas a ensayo se transferirán a la autoridad que concedió la homologación para su evaluación.

6.3.   Si no se dispone de otros criterios, debe establecerse la indicación «fallos sistemáticos en uso» con un tipo de material retrorreflectante de acuerdo con el apartado 6 del presente Reglamento.

7.   RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN DE AGUA

7.1.   La unidad de muestra del marcado retrorreflectante se sumergirá durante 10 minutos en agua a 50 ± 5 °C, con el punto más elevado de la parte superior de la superficie retrorreflectante situado 20 mm por debajo de la superficie del agua. Este ensayo se repetirá después de girar la unidad de muestra 180° para que la superficie retrorreflectante se encuentre en el fondo y la cara posterior se encuentre cubierta por aproximadamente 20 mm de agua. A continuación, las unidades ópticas se sumergirán inmediatamente en agua, en las mismas condiciones, a una temperatura de 25 ± 5 °C.

7.2.   El agua no deberá penetrar en la superficie retrorreflectante de la unidad de muestra. Si la inspección visual revela claramente la presencia de agua, se considerará que el marcado retrorreflectante no ha superado el ensayo.

7.3.   Si la inspección visual no revela la presencia de agua o se tienen dudas al respecto, el coeficiente de retrorreflexión R′ se medirá de conformidad con el anexo 7, tras sacudir ligeramente la unidad de muestra para eliminar el exceso de agua del exterior.

8.   ADHERENCIA (EN CASO DE MATERIALES ADHESIVOS DE CLASE C)

8.1.   Deberá determinarse la adherencia de los materiales retrorreflectantes al cabo de 24 horas de endurecimiento, con una máquina de ensayo que ejerza una tracción a 90° sobre el revestimiento.

8.2.   Los materiales retrorreflectantes no se desprenderán fácilmente sin dañar el material.

8.3.   Para que los materiales retrorreflectantes se desprendan de su sustrato deberá aplicarse al menos una fuerza de 10 N por 25 mm de grosor a una velocidad constante de 300 mm por minuto.

9.   FLEXIBILIDAD

9.1.   En el caso de muestras que deban adherirse a un sustrato flexible, como la lona, se aplicarán las disposiciones siguientes:

| 9.1.1. | Se doblará una vez longitudinalmente un ejemplar de la unidad de muestra de 50 × 300 mm alrededor de un mandril de 3,2 mm, con el adhesivo en contacto con el mandril, durante un período de 1 segundo. La temperatura de ensayo será de 23 °C ± 2 °C.







  Nota: | Con el fin de facilitar el ensayo, se pondrá polvo de talco en el adhesivo para que no se adhiera al mandril. |
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9.1.1.

Se doblará una vez longitudinalmente un ejemplar de la unidad de muestra de 50 × 300 mm alrededor de un mandril de 3,2 mm, con el adhesivo en contacto con el mandril, durante un período de 1 segundo. La temperatura de ensayo será de 23 °C ± 2 °C.

Nota:

Con el fin de facilitar el ensayo, se pondrá polvo de talco en el adhesivo para que no se adhiera al mandril.

| 9.1.2. | Después de este ensayo, la muestra no deberá presentar grietas en la superficie y no se apreciará ningún cambio visible que reduzca su rendimiento efectivo. |
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9.1.2.

Después de este ensayo, la muestra no deberá presentar grietas en la superficie y no se apreciará ningún cambio visible que reduzca su rendimiento efectivo.

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