# Jurnalul Oficial L 176/2015

| | ISSN 1977-0782 |
| --- | --- |
| Jurnalul Oficial
  al Uniunii Europene | L 176 |
| | |
| Ediţia în limba română | Legislaţie | Anul 587 iulie 2015 |

ISSN 1977-0782

Jurnalul Oficial

al Uniunii Europene

L 176

Ediţia în limba română

Legislaţie

Anul 587 iulie 2015

---

| Cuprins | | II   Acte fără caracter legislativ | Pagina |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAMENTE |
| | * | Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1086 al Comisiei din 2 iulie 2015 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Abondance (DOP)] | 1 |
| | * | Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1087 al Comisiei din 2 iulie 2015 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Salsiccia di Calabria (DOP)] | 3 |
| | * | Regulamentul (UE) 2015/1088 al Comisiei din 3 iulie 2015 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1321/2014 în ceea ce privește simplificarea procedurilor de întreținere a aeronavelor de aviație generală | 4 |
| | * | Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1089 al Comisiei din 6 iulie 2015 de stabilire, pentru anul 2015, a plafoanelor bugetare aplicabile anumitor scheme de sprijin direct prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 al Parlamentului European și al Consiliului și de stabilire a cotei privind rezerva specială pentru deminare pentru Croația | 29 |
| | | Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1090 al Comisiei din 6 iulie 2015 de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume | 38 |

Cuprins

II   Acte fără caracter legislativ

Pagina

REGULAMENTE

*

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1086 al Comisiei din 2 iulie 2015 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Abondance (DOP)]

1

*

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1087 al Comisiei din 2 iulie 2015 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Salsiccia di Calabria (DOP)]

3

*

Regulamentul (UE) 2015/1088 al Comisiei din 3 iulie 2015 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1321/2014 în ceea ce privește simplificarea procedurilor de întreținere a aeronavelor de aviație generală

4

*

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1089 al Comisiei din 6 iulie 2015 de stabilire, pentru anul 2015, a plafoanelor bugetare aplicabile anumitor scheme de sprijin direct prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 al Parlamentului European și al Consiliului și de stabilire a cotei privind rezerva specială pentru deminare pentru Croația

29

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/1090 al Comisiei din 6 iulie 2015 de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

38

| | | Rectificări |
| --- | --- | --- |
| | * | Rectificare la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 740/2014 al Consiliului din 8 iulie 2014 privind punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 765/2006 privind măsurile restrictive împotriva Belarus ( JO L 200, 9.7.2014 ) | 40 |
| | * | Rectificare la Decizia de punere în aplicare 2014/439/PESC a Consiliului din 8 iulie 2014 privind punerea în aplicare a Deciziei 2012/642/PESC privind măsuri restrictive împotriva Belarus ( JO L 200, 9.7.2014 ) | 41 |

Rectificări

*

Rectificare la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 740/2014 al Consiliului din 8 iulie 2014 privind punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 765/2006 privind măsurile restrictive împotriva Belarus ( JO L 200, 9.7.2014 )

( JO L 200, 9.7.2014 )

40

*

Rectificare la Decizia de punere în aplicare 2014/439/PESC a Consiliului din 8 iulie 2014 privind punerea în aplicare a Deciziei 2012/642/PESC privind măsuri restrictive împotriva Belarus ( JO L 200, 9.7.2014 )

( JO L 200, 9.7.2014 )

41

| RO | Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.
  Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc. |
| --- | --- |

RO

Actele ale căror titluri sunt tipărite cu caractere drepte sunt acte de gestionare curentă adoptate în cadrul politicii agricole şi care au, în general, o perioadă de valabilitate limitată.

Titlurile celorlalte acte sunt tipărite cu caractere aldine şi sunt precedate de un asterisc.

---

II Acte fără caracter legislativ

REGULAMENTE

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/1 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/1

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2015/1086 AL COMISIEI

din 2 iulie 2015

de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Abondance (DOP)]

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind sistemele din domeniul calității produselor agricole și alimentare (1), în special articolul 52 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Franței de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al denumirii de origine protejate „Abondance”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1107/96 al Comisiei (2). |
| --- | --- |

(1)

În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Franței de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al denumirii de origine protejate „Abondance”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 1107/96 al Comisiei (2).

| (2) | Întrucât modificarea în cauză nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare, în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din respectivul regulament, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (3). |
| --- | --- |

(2)

Întrucât modificarea în cauză nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare, în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din respectivul regulament, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (3).

| (3) | Întrucât Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini ar trebui aprobată, |
| --- | --- |

(3)

Întrucât Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini ar trebui aprobată,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Se aprobă modificarea caietului de sarcini publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene cu privire la denumirea „Abondance” (DOP).

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 2 iulie 2015.

Pentru Comisie,

pentru președinte

Phil HOGAN

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 343, 14.12.2012, p. 1.

1

(2)  Regulamentul (CE) nr. 1107/96 al Comisiei din 12 iunie 1996 privind înregistrarea indicațiilor geografice și a denumirilor de origine în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 17 din Regulamentul (CEE) nr. 2081/92 al Consiliului (JO L 148, 21.6.1996, p. 1).

2

(3)  JO C 74, 3.3.2015, p. 11.

3

---

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/3 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/3

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2015/1087 AL COMISIEI

din 2 iulie 2015

de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Salsiccia di Calabria (DOP)]

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind sistemele din domeniul calității produselor agricole și alimentare (1), în special articolul 52 alineatul (2),

întrucât:

| (1) | În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Italiei de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al denumirii de origine protejate „Salsiccia di Calabria”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 134/98 al Comisiei (2). |
| --- | --- |

(1)

În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Italiei de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al denumirii de origine protejate „Salsiccia di Calabria”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 134/98 al Comisiei (2).

| (2) | Întrucât modificarea în cauză nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare, în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din respectivul regulament, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (3). |
| --- | --- |

(2)

Întrucât modificarea în cauză nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare, în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din respectivul regulament, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
   (3).

| (3) | Întrucât Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini ar trebui aprobată, |
| --- | --- |

(3)

Întrucât Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini ar trebui aprobată,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Se aprobă modificarea caietului de sarcini publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene cu privire la denumirea „Salsiccia di Calabria” (DOP).

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 2 iulie 2015.

Pentru Comisie,

pentru președinte

Phil HOGAN

Membru al Comisiei

---

(1)  JO L 343, 14.12.2012, p. 1.

1

(2)  Regulamentul (CE) nr. 134/98 al Comisiei din 20 ianuarie 1998 de completare a anexei la Regulamentul (CE) nr. 1107/96 privind înregistrarea indicațiilor geografice și a denumirilor de origine în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 17 din Regulamentul (CEE) nr. 2081/92 al Consiliului (JO L 15, 21.1.1998, p. 6).

2

(3)  JO C 77, 5.3.2015, p. 12.

3

---

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/4 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/4

---

REGULAMENTUL (UE) 2015/1088 AL COMISIEI

din 3 iulie 2015

de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1321/2014 în ceea ce privește simplificarea procedurilor de întreținere a aeronavelor de aviație generală

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Aviației și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE (1), în special articolul 5 alineatul (5),

întrucât:

| (1) | Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al Comisiei (2) stabilește norme de implementare în ceea ce privește menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice, precum și în ceea ce privește autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al Comisiei (2) stabilește norme de implementare în ceea ce privește menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice, precum și în ceea ce privește autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu.

| (2) | Este necesară reducerea complexității acestor norme de implementare, pentru a le adapta în ceea ce privește riscurile asociate diferitelor categorii de aeronave și diferitelor tipuri de operațiuni și, în special, în ceea ce privește riscurile mai reduse asociate aeronavelor de aviație generală, pentru a realiza o simplificare a procedurilor de întreținere și, implicit, o mai mare flexibilitate și o reducere a costurilor pentru proprietarii aeronavelor vizate. |
| --- | --- |

(2)

Este necesară reducerea complexității acestor norme de implementare, pentru a le adapta în ceea ce privește riscurile asociate diferitelor categorii de aeronave și diferitelor tipuri de operațiuni și, în special, în ceea ce privește riscurile mai reduse asociate aeronavelor de aviație generală, pentru a realiza o simplificare a procedurilor de întreținere și, implicit, o mai mare flexibilitate și o reducere a costurilor pentru proprietarii aeronavelor vizate.

| (3) | În plus, întrucât unele certificate prevăzute în apendicele la anexele la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei (3) fac trimitere la regulamentul respectiv, care a fost reformat prin Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, aceste trimiteri trebuie actualizate. |
| --- | --- |

(3)

În plus, întrucât unele certificate prevăzute în apendicele la anexele la Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei (3) fac trimitere la regulamentul respectiv, care a fost reformat prin Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, aceste trimiteri trebuie actualizate.

| (4) | Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 ar trebui modificat în consecință. |
| --- | --- |

(4)

Prin urmare, Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 ar trebui modificat în consecință.

| (5) | Măsurile stabilite de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Agenției Europene de Siguranță a Aviației, furnizat în temeiul articolului 19 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008. |
| --- | --- |

(5)

Măsurile stabilite de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Agenției Europene de Siguranță a Aviației, furnizat în temeiul articolului 19 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.

| (6) | Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008. |
| --- | --- |

(6)

Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008.

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | La articolul 2, după punctul (k), se introduce următorul punct (ka):






  „(ka) | «aeronavă ELA2» înseamnă o aeronavă europeană ușoară pilotată, după cum urmează:






  (i) | un avion cu masa maximă la decolare (Maximum Take-off Mass, MTOM) de 2 000 kg sau mai mică, care nu este clasificat drept aeronavă motorizată complexă; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

La articolul 2, după punctul (k), se introduce următorul punct (ka):

„(ka)

«aeronavă ELA2» înseamnă o aeronavă europeană ușoară pilotată, după cum urmează:

(i)

un avion cu masa maximă la decolare (Maximum Take-off Mass, MTOM) de 2 000 kg sau mai mică, care nu este clasificat drept aeronavă motorizată complexă;

| (ii) | un planor sau un motoplanor cu MTOM de 2 000 kg sau mai mică; |
| --- | --- |

(ii)

un planor sau un motoplanor cu MTOM de 2 000 kg sau mai mică;

| (iii) | un balon; |
| --- | --- |

(iii)

un balon;

| (iv) | un dirijabil cu aer cald; |
| --- | --- |

(iv)

un dirijabil cu aer cald;

| (v) | un dirijabil cu gaz, care respectă toate caracteristicile de mai jos:






  — | 3 % greutate statică maximă; |
| --- | --- | --- |

(v)

un dirijabil cu gaz, care respectă toate caracteristicile de mai jos:

—

3 % greutate statică maximă;

| — | tracțiune nevectorizată (cu excepția tracțiunii inverse); |
| --- | --- |

—

tracțiune nevectorizată (cu excepția tracțiunii inverse);

| — | concepție convențională și simplă a structurii, a sistemului de control și a sistemului de balonete; precum și |
| --- | --- |

—

concepție convențională și simplă a structurii, a sistemului de control și a sistemului de balonete; precum și

| — | comenzi neasistate electric; |
| --- | --- |

—

comenzi neasistate electric;

| (vi) | un giravion foarte ușor.” |
| --- | --- |

(vi)

un giravion foarte ușor.”

| 2. | La articolul 3 se adaugă următorul alineat (4):
  „(4)   Programele de întreținere aprobate în conformitate cu cerințele aplicabile înainte de 27 iulie 2015 sunt considerate aprobate în conformitate cu cerințele stabilite de prezentul regulament.” |
| --- | --- |

2.

La articolul 3 se adaugă următorul alineat (4):

„(4)   Programele de întreținere aprobate în conformitate cu cerințele aplicabile înainte de 27 iulie 2015 sunt considerate aprobate în conformitate cu cerințele stabilite de prezentul regulament.”

| 3. | Articolul 8 se modifică după cum urmează:






  (a) | La alineatul (2) litera (b), data de „28 septembrie 2015” se înlocuiește cu data de „28 septembrie 2016”; |
| --- | --- | --- |

3.

Articolul 8 se modifică după cum urmează:

(a)

La alineatul (2) litera (b), data de „28 septembrie 2015” se înlocuiește cu data de „28 septembrie 2016”;

| (b) | La alineatul (4), „Regulamentul (CE) nr. 2042/2003” se înlocuiește cu „Regulamentul (UE) nr. 1149/2011”; |
| --- | --- |

(b)

La alineatul (4), „Regulamentul (CE) nr. 2042/2003” se înlocuiește cu „Regulamentul (UE) nr. 1149/2011”;

| (c) | Se adaugă alineatul (6), cu următorul text:
  „(6)   Prin derogare de la alineatul (1):






  (a) | autoritățile competente sau, după caz, întreprinderile pot continua să emită certificate în versiunea lor anterioară, astfel cum se prevede în apendicele III la anexa I (partea M) sau în apendicele II și apendicele III la anexa IV (partea 147) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, aflat în vigoare înainte de 27 iulie 2015, până la 31 decembrie 2015; |
| --- | --- | --- |

(c)

Se adaugă alineatul (6), cu următorul text:

„(6)   Prin derogare de la alineatul (1):

(a)

autoritățile competente sau, după caz, întreprinderile pot continua să emită certificate în versiunea lor anterioară, astfel cum se prevede în apendicele III la anexa I (partea M) sau în apendicele II și apendicele III la anexa IV (partea 147) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, aflat în vigoare înainte de 27 iulie 2015, până la 31 decembrie 2015;

| (b) | certificatele emise înainte de 1 ianuarie 2016 rămân valabile până în momentul în care sunt schimbate, suspendate sau revocate.” |
| --- | --- |

(b)

certificatele emise înainte de 1 ianuarie 2016 rămân valabile până în momentul în care sunt schimbate, suspendate sau revocate.”

| 4. | Anexa I (partea M) se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament. |
| --- | --- |

4.

Anexa I (partea M) se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.

| 5. | Anexa II (partea 145) se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament. |
| --- | --- |

5.

Anexa II (partea 145) se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.

| 6. | Anexa IV (partea 147) se modifică în conformitate cu anexa III la prezentul regulament. |
| --- | --- |

6.

Anexa IV (partea 147) se modifică în conformitate cu anexa III la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 3 iulie 2015.

Pentru Comisie

Președintele

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  JO L 79, 19.3.2008, p. 1.

1

(2)  Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 al Comisiei din 26 noiembrie 2014 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (JO L 362, 17.12.2014, p. 1).

2

(3)  Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei din 20 noiembrie 2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (JO L 315, 28.11.2003, p. 1).

3

---

ANEXA I

Anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | Cuprinsul se modifică după cum urmează:






  (i) | punctul M.A.607 se înlocuiește cu următorul text:






  „M.A.607 | Personalul de certificare și personalul de examinare a navigabilității” |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Cuprinsul se modifică după cum urmează:

(i)

punctul M.A.607 se înlocuiește cu următorul text:

„M.A.607

| (ii) | punctul M.A.614 se înlocuiește cu următorul text:






  „M.A.614 | Înregistrări ale lucrărilor de întreținere și ale examinărilor navigabilității” |
| --- | --- | --- |

(ii)

punctul M.A.614 se înlocuiește cu următorul text:

„M.A.614

| 2. | Punctul M.A.201 se modifică după cum urmează:






  (i) | la litera (a), subpunctul 4 se înlocuiește cu următorul text:






  „4. | întreținerea aeronavei se efectuează în conformitate cu programul de întreținere prevăzut la punctul M.A.302.”; |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Punctul M.A.201 se modifică după cum urmează:

(i)

la litera (a), subpunctul 4 se înlocuiește cu următorul text:

„4.

întreținerea aeronavei se efectuează în conformitate cu programul de întreținere prevăzut la punctul M.A.302.”;

| (ii) | litera (e) se înlocuiește cu următorul text:






  „(e) | Pentru a îndeplini responsabilitățile menționate la litera (a):






  (i) | proprietarul unei aeronave poate încredința sarcinile aferente menținerii navigabilității unei întreprinderi de management al menținerii navigabilității, autorizată în conformitate cu secțiunea A subpartea G din prezenta anexă (partea M). În acest caz, întreprinderea de management al menținerii navigabilității își asumă responsabilitatea îndeplinirii corecte a acestor sarcini. În acest caz, se utilizează contractul descris în apendicele I; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

litera (e) se înlocuiește cu următorul text:

„(e)

Pentru a îndeplini responsabilitățile menționate la litera (a):

(i)

proprietarul unei aeronave poate încredința sarcinile aferente menținerii navigabilității unei întreprinderi de management al menținerii navigabilității, autorizată în conformitate cu secțiunea A subpartea G din prezenta anexă (partea M). În acest caz, întreprinderea de management al menținerii navigabilității își asumă responsabilitatea îndeplinirii corecte a acestor sarcini. În acest caz, se utilizează contractul descris în apendicele I;

| (ii) | un proprietar care decide să administreze menținerea navigabilității aeronavei sub propria responsabilitate, fără a utiliza contractul prevăzut în apendicele I, poate totuși să încheie un contract limitat pentru elaborarea programului de întreținere și pentru procesarea aprobării acestuia, în conformitate cu punctul M.A.302, cu:






  — | o întreprindere de management al menținerii navigabilității autorizată în conformitate cu secțiunea A subpartea G din prezenta anexă (partea M); sau |
| --- | --- | --- |

(ii)

un proprietar care decide să administreze menținerea navigabilității aeronavei sub propria responsabilitate, fără a utiliza contractul prevăzut în apendicele I, poate totuși să încheie un contract limitat pentru elaborarea programului de întreținere și pentru procesarea aprobării acestuia, în conformitate cu punctul M.A.302, cu:

—

o întreprindere de management al menținerii navigabilității autorizată în conformitate cu secțiunea A subpartea G din prezenta anexă (partea M); sau

| — | în cazul aeronavelor ELA2 care nu sunt implicate în operațiuni comerciale, o întreprindere de întreținere în conformitate cu partea 145 sau cu M.A. subpartea F; |
| --- | --- |

—

în cazul aeronavelor ELA2 care nu sunt implicate în operațiuni comerciale, o întreprindere de întreținere în conformitate cu partea 145 sau cu M.A. subpartea F;

În acest caz, în baza contractului limitat, responsabilitatea elaborării programului de întreținere și, exceptând cazul în care proprietarul emite o declarație în conformitate cu punctul M.A.302(h), a procesării aprobării acestuia este transferată întreprinderii contractate.”

| 3. | La punctul M.A.301, subpunctul 3 se înlocuiește cu următorul text:






  „3. | efectuarea oricărei operații de întreținere în conformitate cu programul de întreținere a aeronavelor prevăzut la punctul M.A.302;”. |
| --- | --- | --- |

3.

La punctul M.A.301, subpunctul 3 se înlocuiește cu următorul text:

„3.

efectuarea oricărei operații de întreținere în conformitate cu programul de întreținere a aeronavelor prevăzut la punctul M.A.302;”.

| 4. | Punctul M.A.302 se modifică după cum urmează:






  (i) | la litera (c), prima teză se înlocuiește cu următorul text:
  „Atunci când menținerea navigabilității aeronavei este administrată de o întreprindere de management al menținerii navigabilității, autorizată în conformitate cu secțiunea A subpartea G din prezenta anexă (partea M) sau atunci când există un contract limitat încheiat între proprietar și această întreprindere în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), programul de întreținere a aeronavei și modificările acestuia pot fi aprobate printr-o procedură de aprobare indirectă.”; |
| --- | --- | --- |

4.

Punctul M.A.302 se modifică după cum urmează:

(i)

la litera (c), prima teză se înlocuiește cu următorul text:

„Atunci când menținerea navigabilității aeronavei este administrată de o întreprindere de management al menținerii navigabilității, autorizată în conformitate cu secțiunea A subpartea G din prezenta anexă (partea M) sau atunci când există un contract limitat încheiat între proprietar și această întreprindere în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), programul de întreținere a aeronavei și modificările acestuia pot fi aprobate printr-o procedură de aprobare indirectă.”;

| (ii) | se adaugă următoarele litere (h) și (i):






  „(h) | În cazul aeronavelor ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, conformitatea cu literele (b), (c), (d), (e) și (g) poate fi înlocuită cu conformitatea cu toate condițiile următoare:






  1. | Programul de întreținere a aeronavei identifică în mod clar proprietarul și aeronava specifică la care se referă, inclusiv orice motor și elice instalate. |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

se adaugă următoarele litere (h) și (i):

„(h)

În cazul aeronavelor ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, conformitatea cu literele (b), (c), (d), (e) și (g) poate fi înlocuită cu conformitatea cu toate condițiile următoare:

1.

Programul de întreținere a aeronavei identifică în mod clar proprietarul și aeronava specifică la care se referă, inclusiv orice motor și elice instalate.

| 2. | Programul de întreținere a aeronavei respectă:






  — | fie «Programul minim de inspecție» prevăzut la litera (i), corespunzător respectivei aeronave; |
| --- | --- | --- |

2.

Programul de întreținere a aeronavei respectă:

—

fie «Programul minim de inspecție» prevăzut la litera (i), corespunzător respectivei aeronave;

| — | fie prevederile literelor (d) și (e). |
| --- | --- |

—

fie prevederile literelor (d) și (e).

Programul de întreținere nu trebuie să fie mai puțin restrictiv decât «Programul minim de inspecție».

| 3. | Programul de întreținere a aeronavei include toate cerințele obligatorii de menținere a navigabilității, precum directivele repetitive de navigabilitate, secțiunea referitoare la limitările de navigabilitate (Airworthiness Limitation Section, ALS) inclusă în instrucțiunile de menținere a navigabilității (Instructions for Continued Airworthiness, ICA) sau cerințele de întreținere specifice incluse în fișa de date a certificatului de tip (Type Certificate Data Sheet, TCDS).
  În plus, programul de întreținere a aeronavei identifică orice sarcină de întreținere suplimentară care trebuie executată datorită tipului specific de aeronavă, configurației, precum și datorită tipului și specificității operațiunii. Trebuie avute în vedere cel puțin următoarele elemente:






  — | echipamentele specifice instalate și modificările aeronavei; |
| --- | --- | --- |

3.

Programul de întreținere a aeronavei include toate cerințele obligatorii de menținere a navigabilității, precum directivele repetitive de navigabilitate, secțiunea referitoare la limitările de navigabilitate (Airworthiness Limitation Section, ALS) inclusă în instrucțiunile de menținere a navigabilității (Instructions for Continued Airworthiness, ICA) sau cerințele de întreținere specifice incluse în fișa de date a certificatului de tip (Type Certificate Data Sheet, TCDS).

În plus, programul de întreținere a aeronavei identifică orice sarcină de întreținere suplimentară care trebuie executată datorită tipului specific de aeronavă, configurației, precum și datorită tipului și specificității operațiunii. Trebuie avute în vedere cel puțin următoarele elemente:

—

echipamentele specifice instalate și modificările aeronavei;

| — | reparațiile încorporate în aeronavă; |
| --- | --- |

—

reparațiile încorporate în aeronavă;

| — | componentele cu durată limitată de viață și componentele esențiale pentru siguranța zborului; |
| --- | --- |

—

componentele cu durată limitată de viață și componentele esențiale pentru siguranța zborului;

| — | recomandările privind întreținerea, precum intervalele de timp dintre reviziile generale (Time Between Overhaul, TBO), indicate prin buletine de service, scrisori de service și alte informații de service neobligatorii; |
| --- | --- |

—

recomandările privind întreținerea, precum intervalele de timp dintre reviziile generale (Time Between Overhaul, TBO), indicate prin buletine de service, scrisori de service și alte informații de service neobligatorii;

| — | directivele/cerințele operaționale aplicabile privind inspecția periodică a anumitor echipamente; |
| --- | --- |

—

directivele/cerințele operaționale aplicabile privind inspecția periodică a anumitor echipamente;

| — | aprobările operaționale speciale; |
| --- | --- |

—

aprobările operaționale speciale;

| — | utilizarea aeronavei și mediul operațional; |
| --- | --- |

—

utilizarea aeronavei și mediul operațional;

| — | întreținerea pilot-proprietar (după caz). |
| --- | --- |

—

întreținerea pilot-proprietar (după caz).

| 4. | Dacă programul de întreținere nu este aprobat, fie de către autoritatea competentă, în mod direct, fie de către întreprinderea prevăzută în M.A. subpartea G, printr-o procedură de aprobare indirectă, el trebuie să includă o declarație semnată, prin care proprietarul declară că acesta este programul de întreținere a aeronavei pentru înregistrarea aeronavei în cauză și că proprietarul poartă responsabilitatea deplină pentru conținutul respectivului program, în special în ceea ce privește orice eventuale abateri de la recomandările titularului aprobării de proiect. |
| --- | --- |

4.

Dacă programul de întreținere nu este aprobat, fie de către autoritatea competentă, în mod direct, fie de către întreprinderea prevăzută în M.A. subpartea G, printr-o procedură de aprobare indirectă, el trebuie să includă o declarație semnată, prin care proprietarul declară că acesta este programul de întreținere a aeronavei pentru înregistrarea aeronavei în cauză și că proprietarul poartă responsabilitatea deplină pentru conținutul respectivului program, în special în ceea ce privește orice eventuale abateri de la recomandările titularului aprobării de proiect.

| 5. | Programul de întreținere a aeronavei este revizuit cel puțin o dată pe an. Această revizuire a programului de întreținere este efectuată:






  — | fie de persoana care efectuează examinarea navigabilității aeronavei, în conformitate cu punctul M.A.710(ga); |
| --- | --- | --- |

5.

Programul de întreținere a aeronavei este revizuit cel puțin o dată pe an. Această revizuire a programului de întreținere este efectuată:

—

fie de persoana care efectuează examinarea navigabilității aeronavei, în conformitate cu punctul M.A.710(ga);

| — | fie de întreprinderea prevăzută în M.A. subpartea G, care administrează menținerea navigabilității aeronavei, în cazul în care revizuirea programului de întreținere nu este efectuată împreună cu examinarea navigabilității. |
| --- | --- |

—

fie de întreprinderea prevăzută în M.A. subpartea G, care administrează menținerea navigabilității aeronavei, în cazul în care revizuirea programului de întreținere nu este efectuată împreună cu examinarea navigabilității.

Dacă revizuirea indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava care au legătură cu lacune în conținutul programului de întreținere, persoana care efectuează revizuirea informează autoritatea competentă a statului membru de înregistrare, iar proprietarul modifică programul de întreținere, conform celor convenite cu respectiva autoritate competentă.

| (i) | În cazul aeronavelor ELA1, altele decât dirijabilele, neimplicate în operațiuni comerciale, «Programul minim de inspecție» menționat la litera (h) respectă următoarele condiții:






  1. | El conține următoarele intervale de inspecție:






  — | pentru avioanele ELA1 și pentru motoplanoarele de agrement (Touring Motor Gliders, TMG) ELA1, ori fiecare interval anual, ori fiecare interval de 100 h, în funcție de cel care survine primul. Intervalului respectiv i se poate aplica o toleranță de 1 lună sau de 10 h, atât timp cât următorul interval este calculat de la data sau de la orele programate inițial; |
| --- | --- | --- | --- |

(i)

În cazul aeronavelor ELA1, altele decât dirijabilele, neimplicate în operațiuni comerciale, «Programul minim de inspecție» menționat la litera (h) respectă următoarele condiții:

1.

El conține următoarele intervale de inspecție:

—

pentru avioanele ELA1 și pentru motoplanoarele de agrement (Touring Motor Gliders, TMG) ELA1, ori fiecare interval anual, ori fiecare interval de 100 h, în funcție de cel care survine primul. Intervalului respectiv i se poate aplica o toleranță de 1 lună sau de 10 h, atât timp cât următorul interval este calculat de la data sau de la orele programate inițial;

| — | pentru planoarele ELA1, pentru motoplanoarele ELA1, altele decât TMG și pentru baloanele ELA1, fiecare interval anual. Intervalului respectiv i se poate aplica o toleranță de 1 lună, atât timp cât următorul interval este calculat de la data programată inițial. |
| --- | --- |

—

pentru planoarele ELA1, pentru motoplanoarele ELA1, altele decât TMG și pentru baloanele ELA1, fiecare interval anual. Intervalului respectiv i se poate aplica o toleranță de 1 lună, atât timp cât următorul interval este calculat de la data programată inițial.

| 2. | El conține următoarele elemente:






  — | sarcinile de service, conform cerințelor titularului aprobării de proiect; |
| --- | --- | --- |

2.

El conține următoarele elemente:

—

sarcinile de service, conform cerințelor titularului aprobării de proiect;

| — | inspecția marcajelor; |
| --- | --- |

—

inspecția marcajelor;

| — | examinarea înregistrărilor cântăririlor și a cântăririlor, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei (1), punctul NCO.POL.105; |
| --- | --- |

—

examinarea înregistrărilor cântăririlor și a cântăririlor, în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei (1), punctul NCO.POL.105;

| — | un test operațional al transponderului (dacă există); |
| --- | --- |

—

un test operațional al transponderului (dacă există);

| — | un test operațional al sistemului static Pitot; |
| --- | --- |

—

un test operațional al sistemului static Pitot;

| — | în cazul aeroplanelor ELA1:






  — | verificările operaționale ale puterii și regimului, magnetourilor, combustibilului și presiunii uleiului, precum și ale temperaturii motoarelor; |
| --- | --- | --- |

—

în cazul aeroplanelor ELA1:

—

verificările operaționale ale puterii și regimului, magnetourilor, combustibilului și presiunii uleiului, precum și ale temperaturii motoarelor;

| — | pentru motoarele echipate cu control automatizat, procedura de pornire publicată; |
| --- | --- |

—

pentru motoarele echipate cu control automatizat, procedura de pornire publicată;

| — | pentru motoarele cu carter uscat, motoarele cu turbocompresoare și motoarele răcite cu lichid, o verificare operațională a existenței oricăror eventuale semne de perturbare a circulației fluidelor; |
| --- | --- |

—

pentru motoarele cu carter uscat, motoarele cu turbocompresoare și motoarele răcite cu lichid, o verificare operațională a existenței oricăror eventuale semne de perturbare a circulației fluidelor;

| — | inspecția stării și a conexiunii elementelor, sistemelor și componentelor structurale corespunzătoare zonelor următoare:






  — | pentru avioanele ELA1:






  — | corpul aeronavei; |
| --- | --- | --- | --- |

—

inspecția stării și a conexiunii elementelor, sistemelor și componentelor structurale corespunzătoare zonelor următoare:

—

pentru avioanele ELA1:

—

corpul aeronavei;

| — | cabina și carlinga; |
| --- | --- |

—

cabina și carlinga;

| — | trenul de aterizare; |
| --- | --- |

—

trenul de aterizare;

| — | aripa și secțiunea centrală; |
| --- | --- |

—

aripa și secțiunea centrală;

| — | comenzile de zbor; |
| --- | --- |

—

comenzile de zbor;

| — | ampenajul; |
| --- | --- |

—

ampenajul;

| — | sistemele electronice de bord și circuitele electrice; |
| --- | --- |

—

sistemele electronice de bord și circuitele electrice;

| — | grupul motor; |
| --- | --- |

—

grupul motor;

| — | ambreiajele și cutiile de viteze; |
| --- | --- |

—

ambreiajele și cutiile de viteze;

| — | elicea; |
| --- | --- |

—

elicea;

| — | diverse sisteme, precum sistemul de salvare balistic; |
| --- | --- |

—

diverse sisteme, precum sistemul de salvare balistic;

| — | pentru planoarele ELA1 și motoplanoarele ELA1:






  — | corpul aeronavei; |
| --- | --- | --- |

—

pentru planoarele ELA1 și motoplanoarele ELA1:

—

corpul aeronavei;

| — | cabina și carlinga; |
| --- | --- |

—

cabina și carlinga;

| — | trenul de aterizare; |
| --- | --- |

—

trenul de aterizare;

| — | aripa și secțiunea centrală; |
| --- | --- |

—

aripa și secțiunea centrală;

| — | ampenajul; |
| --- | --- |

—

ampenajul;

| — | sistemele electronice de bord și circuitele electrice; |
| --- | --- |

—

sistemele electronice de bord și circuitele electrice;

| — | grupul motor (după caz); |
| --- | --- |

—

grupul motor (după caz);

| — | diverse sisteme, precum balastul eliminabil, parașuta de frânare și comenzile, precum și sistemul de balast hidraulic; |
| --- | --- |

—

diverse sisteme, precum balastul eliminabil, parașuta de frânare și comenzile, precum și sistemul de balast hidraulic;

| — | pentru baloanele cu aer cald ELA1:






  — | anvelopa; |
| --- | --- | --- |

—

pentru baloanele cu aer cald ELA1:

—

anvelopa;

| — | arzătorul; |
| --- | --- |

—

arzătorul;

| — | coșul; |
| --- | --- |

—

coșul;

| — | rezervoarele de combustibil; |
| --- | --- |

—

rezervoarele de combustibil;

| — | echipamentele și instrumentele; |
| --- | --- |

—

echipamentele și instrumentele;

| — | pentru baloanele cu gaz ELA1:






  — | anvelopa; |
| --- | --- | --- |

—

pentru baloanele cu gaz ELA1:

—

anvelopa;

| — | coșul; |
| --- | --- |

—

coșul;

| — | echipamentele și instrumentele; |
| --- | --- |

—

echipamentele și instrumentele;

Până la momentul în care prezentul regulament va specifica un «Program minim de inspecție» pentru dirijabile, programul de întreținere a acestora trebuie să respecte prevederile literelor (d) și (e).

(1)  Regulamentul (UE) nr. 965/2012 al Comisiei din 5 octombrie 2012 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la operațiunile aeriene în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 296, 25.10.2012, p. 1).”"

| 5. | La punctul M.A.604 litera (a), subpunctele 5 și 6 se înlocuiesc cu următorul text:






  „5. | o listă a personalului de certificare și, după caz, o listă a personalului de examinare a navigabilității și a celui responsabil cu elaborarea și procesarea programului de întreținere, împreună cu domeniul de autorizare al acestora; și |
| --- | --- | --- |

5.

La punctul M.A.604 litera (a), subpunctele 5 și 6 se înlocuiesc cu următorul text:

„5.

o listă a personalului de certificare și, după caz, o listă a personalului de examinare a navigabilității și a celui responsabil cu elaborarea și procesarea programului de întreținere, împreună cu domeniul de autorizare al acestora; și

| 6. | o listă a locațiilor în care se efectuează întreținerea, împreună cu o descriere generală a instalațiilor; și” |
| --- | --- |

6.

o listă a locațiilor în care se efectuează întreținerea, împreună cu o descriere generală a instalațiilor; și”

| 6. | Punctul M.A.606 se modifică după cum urmează:






  (i) | litera (e) se înlocuiește cu următorul text:






  „(e) | Calificarea întregului personal implicat în activități de întreținere, examinare a navigabilității și elaborare a programelor de întreținere este demonstrată și înregistrată.”; |
| --- | --- | --- | --- |

6.

Punctul M.A.606 se modifică după cum urmează:

(i)

litera (e) se înlocuiește cu următorul text:

„(e)

Calificarea întregului personal implicat în activități de întreținere, examinare a navigabilității și elaborare a programelor de întreținere este demonstrată și înregistrată.”;

| (ii) | se adaugă următoarele litere (i) și (j):






  „(i) | Dacă întreprinderea efectuează examinări ale navigabilității și emite certificatul corespunzător de examinare a navigabilității pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.901(l), ea dispune de un personal de examinare a navigabilității calificat și autorizat în conformitate cu punctul M.A.901(l)1. |
| --- | --- | --- |

(ii)

se adaugă următoarele litere (i) și (j):

„(i)

Dacă întreprinderea efectuează examinări ale navigabilității și emite certificatul corespunzător de examinare a navigabilității pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.901(l), ea dispune de un personal de examinare a navigabilității calificat și autorizat în conformitate cu punctul M.A.901(l)1.

| (j) | Dacă întreprinderea este implicată în elaborarea și procesarea aprobării programului de întreținere pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), ea dispune de un personal calificat care poate să demonstreze că deține cunoștințele și experiența relevante.” |
| --- | --- |

(j)

Dacă întreprinderea este implicată în elaborarea și procesarea aprobării programului de întreținere pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), ea dispune de un personal calificat care poate să demonstreze că deține cunoștințele și experiența relevante.”

| 7. | Punctul M.A.607 se modifică după cum urmează:






  (i) | titlul se înlocuiește cu următorul text:
  „M.A.607   Personal de certificare și personal de examinare a navigabilității”; |
| --- | --- | --- |

7.

Punctul M.A.607 se modifică după cum urmează:

(i)

titlul se înlocuiește cu următorul text:

„M.A.607   Personal de certificare și personal de examinare a navigabilității”;

| (ii) | la litera (b) al doilea paragraf, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
  „Toate cazurile de acest fel trebuie raportate autorității competente în termen de șapte zile de la emiterea acestei autorizații de certificare.”; |
| --- | --- |

(ii)

la litera (b) al doilea paragraf, prima teză se înlocuiește cu următorul text:

„Toate cazurile de acest fel trebuie raportate autorității competente în termen de șapte zile de la emiterea acestei autorizații de certificare.”;

| (iii) | litera (c) se înlocuiește cu următorul text:






  „(c) | Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile referitoare la personalul de certificare și la personalul de examinare a navigabilității și păstrează o listă actualizată a tuturor membrilor personalului de certificare și ai personalului de examinare a navigabilității, împreună cu domeniul de autorizare al acestora, în cadrul manualului întreprinderii, în temeiul punctului M.A.604(a)5.” |
| --- | --- | --- |

(iii)

litera (c) se înlocuiește cu următorul text:

„(c)

Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile referitoare la personalul de certificare și la personalul de examinare a navigabilității și păstrează o listă actualizată a tuturor membrilor personalului de certificare și ai personalului de examinare a navigabilității, împreună cu domeniul de autorizare al acestora, în cadrul manualului întreprinderii, în temeiul punctului M.A.604(a)5.”

| 8. | Punctul M.A.614 se modifică după cum urmează:






  (i) | titlul se înlocuiește cu următorul text:
  „M.A.614   Înregistrări ale lucrărilor de întreținere și ale examinărilor navigabilității”; |
| --- | --- | --- |

8.

Punctul M.A.614 se modifică după cum urmează:

(i)

titlul se înlocuiește cu următorul text:

„M.A.614   Înregistrări ale lucrărilor de întreținere și ale examinărilor navigabilității”;

| (ii) | litera (a) se înlocuiește cu următorul text:






  „(a) | Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile lucrărilor efectuate. Se păstrează înregistrările necesare pentru a demonstra îndeplinirea tuturor cerințelor în ceea ce privește emiterea certificatului de punere în serviciu, inclusiv documentele de punere în serviciu ale subcontractantului, precum și în ceea ce privește emiterea oricărui certificat și a oricărei recomandări de examinare a navigabilității.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

„(a)

Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile lucrărilor efectuate. Se păstrează înregistrările necesare pentru a demonstra îndeplinirea tuturor cerințelor în ceea ce privește emiterea certificatului de punere în serviciu, inclusiv documentele de punere în serviciu ale subcontractantului, precum și în ceea ce privește emiterea oricărui certificat și a oricărei recomandări de examinare a navigabilității.”;

| (iii) | litera (c) se înlocuiește cu următorul text:






  „(c) | Întreprinderea de întreținere autorizată păstrează, timp de trei ani, o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la lucrări de întreținere și la toate datele de întreținere aferente, durata fiind calculată de la data la care aeronavele sau componentele de aeronavă care au făcut obiectul lucrărilor de întreținere au fost repuse în serviciu de întreprinderea de întreținere autorizată. În plus, aceasta din urmă păstrează, timp de trei ani de la data emiterii, o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la emiterea de recomandări și certificate de examinare a navigabilității și furnizează o copie a acestora proprietarului aeronavei.






  1. | Înregistrările efectuate în temeiul prezentului punct se păstrează astfel încât să fie protejate împotriva deteriorării, modificării și furtului. |
| --- | --- | --- | --- |

(iii)

litera (c) se înlocuiește cu următorul text:

„(c)

Întreprinderea de întreținere autorizată păstrează, timp de trei ani, o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la lucrări de întreținere și la toate datele de întreținere aferente, durata fiind calculată de la data la care aeronavele sau componentele de aeronavă care au făcut obiectul lucrărilor de întreținere au fost repuse în serviciu de întreprinderea de întreținere autorizată. În plus, aceasta din urmă păstrează, timp de trei ani de la data emiterii, o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la emiterea de recomandări și certificate de examinare a navigabilității și furnizează o copie a acestora proprietarului aeronavei.

1.

Înregistrările efectuate în temeiul prezentului punct se păstrează astfel încât să fie protejate împotriva deteriorării, modificării și furtului.

| 2. | Toate elementele de hardware folosite pentru copiile de siguranță se păstrează într-un loc diferit de cel care conține datele de lucru, într-un mediu care să garanteze că respectivele copii vor rămâne în stare bună. |
| --- | --- |

2.

Toate elementele de hardware folosite pentru copiile de siguranță se păstrează într-un loc diferit de cel care conține datele de lucru, într-un mediu care să garanteze că respectivele copii vor rămâne în stare bună.

| 3. | Atunci când o întreprindere de întreținere autorizată își încetează activitatea, toate înregistrările păstrate referitoare la întreținere, acoperind perioada ultimilor trei ani, se predau ultimului proprietar sau client al aeronavei sau al componentei de aeronavă respective ori se depozitează conform indicațiilor autorității competente.” |
| --- | --- |

3.

Atunci când o întreprindere de întreținere autorizată își încetează activitatea, toate înregistrările păstrate referitoare la întreținere, acoperind perioada ultimilor trei ani, se predau ultimului proprietar sau client al aeronavei sau al componentei de aeronavă respective ori se depozitează conform indicațiilor autorității competente.”

| 9. | La punctul M.A.615, se adaugă următoarele litere (e) și (f):






  „(e) | dacă este autorizată în mod specific în acest sens pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale:






  1. | să efectueze examinări ale navigabilității și să emită un certificat corespunzător de examinare a navigabilității, în condițiile indicate la punctul M.A.901(l); și |
| --- | --- | --- | --- |

9.

La punctul M.A.615, se adaugă următoarele litere (e) și (f):

„(e)

dacă este autorizată în mod specific în acest sens pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale:

1.

să efectueze examinări ale navigabilității și să emită un certificat corespunzător de examinare a navigabilității, în condițiile indicate la punctul M.A.901(l); și

| 2. | să efectueze examinări ale navigabilității și să emită recomandările corespunzătoare, în condițiile indicate la punctele M.A.901(l), M.A.904(a)2 și M.A.904(b); |
| --- | --- |

2.

să efectueze examinări ale navigabilității și să emită recomandările corespunzătoare, în condițiile indicate la punctele M.A.901(l), M.A.904(a)2 și M.A.904(b);

| (f) | să elaboreze programul de întreținere și să proceseze aprobarea acestuia, în conformitate cu punctul M.A.302 pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale, în baza condițiilor stabilite la punctul M.A.201(e)(ii) și în limita categoriilor de aeronave enumerate în certificatul de autorizare. |
| --- | --- |

(f)

să elaboreze programul de întreținere și să proceseze aprobarea acestuia, în conformitate cu punctul M.A.302 pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale, în baza condițiilor stabilite la punctul M.A.201(e)(ii) și în limita categoriilor de aeronave enumerate în certificatul de autorizare.

Întreprinderea efectuează întreținerea unei aeronave sau a unei componente de aeronavă pentru care este autorizată doar atunci când sunt disponibile toate instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele și datele de întreținere, precum și întreg personalul de certificare necesar.”

| 10. | La punctul M.A.617, subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:






  „6. | instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele, procedurile, domeniul de activitate, personalul de certificare și personalul de examinare a navigabilității care ar putea afecta autorizarea.” |
| --- | --- | --- |

10.

La punctul M.A.617, subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:

„6.

instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele, procedurile, domeniul de activitate, personalul de certificare și personalul de examinare a navigabilității care ar putea afecta autorizarea.”

| 11. | La punctul M.A.707, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:






  „(b) | Personalului de examinare a navigabilității numit de întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității i se poate elibera o autorizație de către întreprinderea respectivă doar dacă acest lucru este acceptat oficial de autoritatea competentă, după finalizarea cu rezultate satisfăcătoare a unei examinări a navigabilității sub supravegherea autorității competente sau a personalului de examinare a navigabilității din cadrul întreprinderii, în conformitate cu o procedură aprobată de autoritatea competentă.” |
| --- | --- | --- |

11.

La punctul M.A.707, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:

„(b)

Personalului de examinare a navigabilității numit de întreprinderea autorizată de management al menținerii navigabilității i se poate elibera o autorizație de către întreprinderea respectivă doar dacă acest lucru este acceptat oficial de autoritatea competentă, după finalizarea cu rezultate satisfăcătoare a unei examinări a navigabilității sub supravegherea autorității competente sau a personalului de examinare a navigabilității din cadrul întreprinderii, în conformitate cu o procedură aprobată de autoritatea competentă.”

| 12. | Punctul M.A.710 se modifică după cum urmează:






  (i) | după punctul (g) se introduce următorul punct (ga):






  „(ga) | Pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, al căror program de întreținere a aeronavei a fost stabilit în conformitate cu punctul M.A.302(h), programul de întreținere a aeronavei este revizuit în coroborare cu examinarea navigabilității. Această revizuire este realizată de persoana care a efectuat examinarea navigabilității.”; |
| --- | --- | --- | --- |

12.

Punctul M.A.710 se modifică după cum urmează:

(i)

după punctul (g) se introduce următorul punct (ga):

„(ga)

Pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, al căror program de întreținere a aeronavei a fost stabilit în conformitate cu punctul M.A.302(h), programul de întreținere a aeronavei este revizuit în coroborare cu examinarea navigabilității. Această revizuire este realizată de persoana care a efectuat examinarea navigabilității.”;

| (ii) | litera (h) se înlocuiește cu următorul text:






  „(h) | În cazul în care rezultatul examinării navigabilității nu este concludent sau în cazul în care revizuirea menționată la punctul M.A.710(ga) indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava, legate de lacune în conținutul programului de întreținere, autoritatea competentă este informată de către întreprindere cât mai curând posibil, dar, în orice caz, în termen de 72 de ore de la momentul în care întreprinderea constată condiția la care se referă examinarea sau revizuirea. Certificatul de examinare a navigabilității nu este emis decât după ce toate constatările au fost închise.” |
| --- | --- | --- |

(ii)

litera (h) se înlocuiește cu următorul text:

„(h)

În cazul în care rezultatul examinării navigabilității nu este concludent sau în cazul în care revizuirea menționată la punctul M.A.710(ga) indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava, legate de lacune în conținutul programului de întreținere, autoritatea competentă este informată de către întreprindere cât mai curând posibil, dar, în orice caz, în termen de 72 de ore de la momentul în care întreprinderea constată condiția la care se referă examinarea sau revizuirea. Certificatul de examinare a navigabilității nu este emis decât după ce toate constatările au fost închise.”

| 13. | Punctul M.A.901 se modifică după cum urmează:






  (i) | litera (a) se înlocuiește cu următorul text:






  „(a) | La încheierea cu rezultate satisfăcătoare a unei examinări a navigabilității, se emite un certificat de examinare a navigabilității în conformitate cu apendicele III (formularele 15a, 15b sau 15c ale AESA). Certificatul de examinare a navigabilității este valabil timp de un an;”; |
| --- | --- | --- | --- |

13.

Punctul M.A.901 se modifică după cum urmează:

(i)

litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

„(a)

La încheierea cu rezultate satisfăcătoare a unei examinări a navigabilității, se emite un certificat de examinare a navigabilității în conformitate cu apendicele III (formularele 15a, 15b sau 15c ale AESA). Certificatul de examinare a navigabilității este valabil timp de un an;”;

| (ii) | se adaugă următoarea literă (l):






  „(l) | Pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, întreprinderea de întreținere menționată în partea 145 sau în M.A. subpartea F, care efectuează inspecția anuală inclusă în programul de întreținere poate, dacă este autorizată în mod adecvat, să efectueze examinarea navigabilității și să emită certificatul corespunzător de examinare a navigabilității, sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiții:






  1. | Întreprinderea numește un personal de examinare a navigabilității care îndeplinește toate cerințele următoare:






  (a) | membrii personalului de examinare a navigabilității dețin o autorizație de personal de certificare pentru aeronava în cauză; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(ii)

se adaugă următoarea literă (l):

„(l)

Pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale, întreprinderea de întreținere menționată în partea 145 sau în M.A. subpartea F, care efectuează inspecția anuală inclusă în programul de întreținere poate, dacă este autorizată în mod adecvat, să efectueze examinarea navigabilității și să emită certificatul corespunzător de examinare a navigabilității, sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiții:

1.

Întreprinderea numește un personal de examinare a navigabilității care îndeplinește toate cerințele următoare:

(a)

membrii personalului de examinare a navigabilității dețin o autorizație de personal de certificare pentru aeronava în cauză;

| (b) | membrii personalului de examinare a navigabilității au minimum trei ani de experiență ca personal de certificare; |
| --- | --- |

(b)

membrii personalului de examinare a navigabilității au minimum trei ani de experiență ca personal de certificare;

| (c) | membrii personalului de examinare a navigabilității sunt independenți de procesul de management al menținerii navigabilității al aeronavei supuse examinării sau au o autoritate globală în ceea ce privește procesul de management al menținerii navigabilității al întregii aeronave supuse examinării; |
| --- | --- |

(c)

membrii personalului de examinare a navigabilității sunt independenți de procesul de management al menținerii navigabilității al aeronavei supuse examinării sau au o autoritate globală în ceea ce privește procesul de management al menținerii navigabilității al întregii aeronave supuse examinării;

| (d) | membrii personalului de examinare a navigabilității au dobândit cunoștințe despre acele părți ale prezentei anexe (partea M) care sunt relevante pentru managementul menținerii navigabilității; |
| --- | --- |

(d)

membrii personalului de examinare a navigabilității au dobândit cunoștințe despre acele părți ale prezentei anexe (partea M) care sunt relevante pentru managementul menținerii navigabilității;

| (e) | membrii personalului de examinare a navigabilității au dobândit cunoștințe atestate privind procedurile întreprinderii de întreținere, care sunt relevante pentru examinarea navigabilității și emiterea certificatului de examinare a navigabilității; |
| --- | --- |

(e)

membrii personalului de examinare a navigabilității au dobândit cunoștințe atestate privind procedurile întreprinderii de întreținere, care sunt relevante pentru examinarea navigabilității și emiterea certificatului de examinare a navigabilității;

| (f) | membrii personalului de examinare a navigabilității au fost în mod oficial acceptați de autoritatea competentă, după ce au efectuat o examinare a navigabilității sub supravegherea autorității competente sau a personalului de examinare a navigabilității din cadrul întreprinderii, în conformitate cu o procedură aprobată de autoritatea competentă; |
| --- | --- |

(f)

membrii personalului de examinare a navigabilității au fost în mod oficial acceptați de autoritatea competentă, după ce au efectuat o examinare a navigabilității sub supravegherea autorității competente sau a personalului de examinare a navigabilității din cadrul întreprinderii, în conformitate cu o procedură aprobată de autoritatea competentă;

| (g) | personalul de examinare a navigabilității a efectuat cel puțin o examinare a navigabilității în perioada ultimelor douăsprezece luni. |
| --- | --- |

(g)

personalul de examinare a navigabilității a efectuat cel puțin o examinare a navigabilității în perioada ultimelor douăsprezece luni.

| 2. | Examinarea navigabilității este efectuată simultan cu inspecția anuală inclusă în programul de întreținere și de către aceeași persoană care emite respectivul certificat de inspecție anuală, fiind posibilă utilizarea prevederii de anticipare cu 90 de zile stipulate la punctul M.A.710(d). |
| --- | --- |

2.

Examinarea navigabilității este efectuată simultan cu inspecția anuală inclusă în programul de întreținere și de către aceeași persoană care emite respectivul certificat de inspecție anuală, fiind posibilă utilizarea prevederii de anticipare cu 90 de zile stipulate la punctul M.A.710(d).

| 3. | Examinarea navigabilității include o examinare documentată completă în conformitate cu punctul M.A.710(a). |
| --- | --- |

3.

Examinarea navigabilității include o examinare documentată completă în conformitate cu punctul M.A.710(a).

| 4. | Examinarea navigabilității include un studiu fizic al aeronavei, în conformitate cu punctele M.A.710(b) și (c). |
| --- | --- |

4.

Examinarea navigabilității include un studiu fizic al aeronavei, în conformitate cu punctele M.A.710(b) și (c).

| 5. | Persoana care a efectuat examinarea navigabilității emite în numele întreprinderii de întreținere un certificat de examinare a navigabilității, și anume formularul 15c al AESA, dacă are convingerea că:






  (a) | examinarea navigabilității a fost efectuată în mod complet și satisfăcător; și |
| --- | --- | --- |

5.

Persoana care a efectuat examinarea navigabilității emite în numele întreprinderii de întreținere un certificat de examinare a navigabilității, și anume formularul 15c al AESA, dacă are convingerea că:

(a)

examinarea navigabilității a fost efectuată în mod complet și satisfăcător; și

| (b) | programul de întreținere a fost revizuit în conformitate cu punctul M.A.710(ga); și |
| --- | --- |

(b)

programul de întreținere a fost revizuit în conformitate cu punctul M.A.710(ga); și

| (c) | nu există nicio neconformitate cunoscută a pune în pericol siguranța zborului. |
| --- | --- |

(c)

nu există nicio neconformitate cunoscută a pune în pericol siguranța zborului.

| 6. | O copie a certificatului de examinare a navigabilității emis este transmisă autorității competente a statului membru de înregistrare al aeronavei, în termen de 10 zile de la data emiterii. |
| --- | --- |

6.

O copie a certificatului de examinare a navigabilității emis este transmisă autorității competente a statului membru de înregistrare al aeronavei, în termen de 10 zile de la data emiterii.

| 7. | Autoritatea competentă a statului membru de înregistrare este informată în termen de 72 de ore dacă întreprinderea a stabilit că examinarea navigabilității este neconcludentă sau că revizuirea menționată la punctul M.A.901(l)5(b) indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava, legate de deficiențe în conținutul programului de întreținere. |
| --- | --- |

7.

Autoritatea competentă a statului membru de înregistrare este informată în termen de 72 de ore dacă întreprinderea a stabilit că examinarea navigabilității este neconcludentă sau că revizuirea menționată la punctul M.A.901(l)5(b) indică discrepanțe în ceea ce privește aeronava, legate de deficiențe în conținutul programului de întreținere.

| 8. | Manualul sau manualul de prezentare al întreprinderii de întreținere descrie toate elementele următoare:






  (a) | procedurile de efectuare a examinării navigabilității și de emitere a certificatului corespunzător de examinare a navigabilității; |
| --- | --- | --- |

8.

Manualul sau manualul de prezentare al întreprinderii de întreținere descrie toate elementele următoare:

(a)

procedurile de efectuare a examinării navigabilității și de emitere a certificatului corespunzător de examinare a navigabilității;

| (b) | numele membrilor personalului de certificare autorizat să efectueze examinări ale navigabilității și să emită certificatul corespunzător de examinare a navigabilității; |
| --- | --- |

(b)

numele membrilor personalului de certificare autorizat să efectueze examinări ale navigabilității și să emită certificatul corespunzător de examinare a navigabilității;

| (c) | procedurile de revizuire a programului de întreținere.” |
| --- | --- |

(c)

procedurile de revizuire a programului de întreținere.”

| 14. | La punctul M.A.904, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:






  „(b) | În cazul în care s-a verificat faptul că aeronava îndeplinește condițiile pertinente, întreprinderea de management al menținerii navigabilității sau întreprinderea de întreținere, după caz, trimite statului membru de înregistrare o recomandare documentată în vederea emiterii unui certificat de examinare a navigabilității.” |
| --- | --- | --- |

14.

La punctul M.A.904, litera (b) se înlocuiește cu următorul text:

„(b)

În cazul în care s-a verificat faptul că aeronava îndeplinește condițiile pertinente, întreprinderea de management al menținerii navigabilității sau întreprinderea de întreținere, după caz, trimite statului membru de înregistrare o recomandare documentată în vederea emiterii unui certificat de examinare a navigabilității.”

| 15. | Punctul M.B.301 se înlocuiește cu următorul text:
  „M.B.301   Programul de întreținere







  (a) | Exceptând acele cazuri în care proprietarul a emis o declarație privind programul de întreținere în conformitate cu punctul M.A.302(h), autoritatea competentă verifică dacă programul de întreținere este conform cu punctul M.A.302. |
| --- | --- | --- |

15.

Punctul M.B.301 se înlocuiește cu următorul text:

„M.B.301   Programul de întreținere

(a)

Exceptând acele cazuri în care proprietarul a emis o declarație privind programul de întreținere în conformitate cu punctul M.A.302(h), autoritatea competentă verifică dacă programul de întreținere este conform cu punctul M.A.302.

| (b) | Cu excepția unor prevederi contrare ale punctelor M.A.302(c) și M.A.302(h), programul de întreținere și modificările sale sunt aprobate direct de către autoritatea competentă. |
| --- | --- |

(b)

Cu excepția unor prevederi contrare ale punctelor M.A.302(c) și M.A.302(h), programul de întreținere și modificările sale sunt aprobate direct de către autoritatea competentă.

| (c) | În cazul unei aprobări indirecte, procedura privind programul de întreținere este aprobată de autoritatea competentă conform specificațiilor de management al menținerii navigabilității. |
| --- | --- |

(c)

În cazul unei aprobări indirecte, procedura privind programul de întreținere este aprobată de autoritatea competentă conform specificațiilor de management al menținerii navigabilității.

| (d) | În vederea aprobării unui program de întreținere în conformitate cu litera (b), autoritatea competentă are acces la toate datele solicitate la punctele M.A.302(d), (e), (f) și (h).” |
| --- | --- |

(d)

În vederea aprobării unui program de întreținere în conformitate cu litera (b), autoritatea competentă are acces la toate datele solicitate la punctele M.A.302(d), (e), (f) și (h).”

| 16. | Punctul 5 din apendicele II se modifică după cum urmează:






  (i) | subpunctul (x) din caseta 12, „Observații”, se înlocuiește cu următorul text:






  „(x) | pentru întreprinderile de întreținere autorizate în conformitate cu subpartea F din anexa I (partea M), declarația privind certificatul de punere în serviciu a componentelor de aeronavă menționat la punctul M.A.613:
  «Certifică faptul că, exceptând cazul în care se dispune altfel în prezenta casetă, lucrările identificate în caseta 11 și descrise în prezenta casetă au fost executate în conformitate cu cerințele din secțiunea A capitolul F din anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, iar în ceea ce privește aceste lucrări, elementul este considerat pregătit pentru a fi pus în serviciu. ACEASTA NU ESTE O PUNERE ÎN SERVICIU ÎN SENSUL ANEXEI II (PARTEA 145) LA REGULAMENTUL (UE) NR. 1321/2014.»”; |
| --- | --- | --- | --- |

16.

Punctul 5 din apendicele II se modifică după cum urmează:

(i)

subpunctul (x) din caseta 12, „Observații”, se înlocuiește cu următorul text:

„(x)

pentru întreprinderile de întreținere autorizate în conformitate cu subpartea F din anexa I (partea M), declarația privind certificatul de punere în serviciu a componentelor de aeronavă menționat la punctul M.A.613:

«Certifică faptul că, exceptând cazul în care se dispune altfel în prezenta casetă, lucrările identificate în caseta 11 și descrise în prezenta casetă au fost executate în conformitate cu cerințele din secțiunea A capitolul F din anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, iar în ceea ce privește aceste lucrări, elementul este considerat pregătit pentru a fi pus în serviciu. ACEASTA NU ESTE O PUNERE ÎN SERVICIU ÎN SENSUL ANEXEI II (PARTEA 145) LA REGULAMENTUL (UE) NR. 1321/2014.»”;

| (ii) | caseta 14a se înlocuiește cu următorul text:
  „Se marchează caseta (casetele) corespunzătoare, indicându-se reglementările aplicabile lucrărilor finalizate. Dacă se marchează caseta «alte reglementări specificate în caseta 12», atunci în caseta 12 trebuie precizate reglementările celeilalte (celorlalte) autorități responsabile cu navigabilitatea. Se bifează cel puțin o casetă sau, după caz, se pot bifa ambele casete.
  Pentru toate lucrările de întreținere efectuate de întreprinderi de întreținere autorizate în conformitate cu secțiunea A capitolul F din anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se bifează caseta «alte reglementări specificate în caseta 12», iar declarația privind certificatul de punere în serviciu se înscrie în caseta 12. În acest caz, mențiunea «cu excepția cazului în care în prezenta casetă se specifică altfel» vizează următoarele situații:






  (a) | întreținerea nu a putut fi finalizată; |
| --- | --- | --- |

(ii)

caseta 14a se înlocuiește cu următorul text:

„Se marchează caseta (casetele) corespunzătoare, indicându-se reglementările aplicabile lucrărilor finalizate. Dacă se marchează caseta «alte reglementări specificate în caseta 12», atunci în caseta 12 trebuie precizate reglementările celeilalte (celorlalte) autorități responsabile cu navigabilitatea. Se bifează cel puțin o casetă sau, după caz, se pot bifa ambele casete.

Pentru toate lucrările de întreținere efectuate de întreprinderi de întreținere autorizate în conformitate cu secțiunea A capitolul F din anexa I (partea M) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se bifează caseta «alte reglementări specificate în caseta 12», iar declarația privind certificatul de punere în serviciu se înscrie în caseta 12. În acest caz, mențiunea «cu excepția cazului în care în prezenta casetă se specifică altfel» vizează următoarele situații:

(a)

întreținerea nu a putut fi finalizată;

| (b) | întreținerea nu corespunde standardului impus de anexa I (partea M); |
| --- | --- |

(b)

întreținerea nu corespunde standardului impus de anexa I (partea M);

| (c) | întreținerea a fost executată în conformitate cu cerințe diferite de cele specificate în anexa I (partea M). În acest caz, în caseta 12 se precizează reglementarea națională aplicabilă. |
| --- | --- |

(c)

întreținerea a fost executată în conformitate cu cerințe diferite de cele specificate în anexa I (partea M). În acest caz, în caseta 12 se precizează reglementarea națională aplicabilă.

Pentru toate operațiunile de întreținere efectuate de întreprinderile de întreținere autorizate în conformitate cu secțiunea A din anexa II (partea 145) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014, mențiunea «cu excepția cazului în care în caseta 12 se specifică altfel» vizează următoarele situații:

| (a) | întreținerea nu a putut fi finalizată; |
| --- | --- |

(a)

întreținerea nu a putut fi finalizată;

| (b) | întreținerea nu corespunde standardului impus de anexa II (partea 145); |
| --- | --- |

(b)

întreținerea nu corespunde standardului impus de anexa II (partea 145);

| (c) | întreținerea a fost executată în conformitate cu cerințe diferite de cele specificate în anexa II (partea 145). În acest caz, în caseta 12 se precizează reglementarea națională aplicabilă.” |
| --- | --- |

(c)

întreținerea a fost executată în conformitate cu cerințe diferite de cele specificate în anexa II (partea 145). În acest caz, în caseta 12 se precizează reglementarea națională aplicabilă.”

| 17. | Apendicele III se modifică după cum urmează:






  (i) | formularele 15a și 15b ale AESA se înlocuiesc cu următorul text:„




  ” |
| --- | --- | --- |

17.

Apendicele III se modifică după cum urmează:

(i)

formularele 15a și 15b ale AESA se înlocuiesc cu următorul text:

Image

Image

| (ii) | se adaugă formularul 15c al AESA, după cum urmează:„

  ” |
| --- | --- |

(ii)

se adaugă formularul 15c al AESA, după cum urmează:

Image

| 18. | În apendicele IV, tabelul de la punctul 13 se modifică după cum urmează:






  (i) | casetele care corespund clasei „AERONAVĂ” sunt înlocuite cu următoarele:









  „CLASĂ | CATEGORIE | LIMITARE | DE BAZĂ | DE LINIE |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AERONAVE | A1 Avioane de peste 5 700 kg | [Categorie rezervată întreprinderii de întreținere autorizate în conformitate cu anexa II (partea 145)]
  [Se specifică constructorul, grupa, seria sau tipul avionului și/sau sarcinile de întreținere]
  Exemplu: Airbus seria A320 | [DA/NU] (*) | [DA/NU] (*) |
| A2 Avioane de maximum 5 700 kg | [Se specifică constructorul, grupa, seria sau tipul avionului și/sau sarcinile de întreținere]
  Exemplu: Twin Otter seria DHC-6
  Indicați dacă procedura de emitere a recomandărilor și a certificatelor de examinare a navigabilității este autorizată sau nu (posibil numai pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale) | [DA/NU] (*) | [DA/NU] (*) |
| A3 Elicoptere | [Se specifică constructorul, grupa, seria sau tipul elicopterului și/sau sarcina (sarcinile) de întreținere]
  Exemplu: Robinson R44 | [DA/NU] (*) | [DA/NU] (*) |
| A4 Avioane, altele decât A1, A2 și A3 | [Se specifică categoria de aeronavă (planor, balon, dirijabil etc.), constructorul, grupa, seria sau tipul și/sau sarcina (sarcinile) de întreținere]
  Indicați dacă procedura de emitere a recomandărilor și a certificatelor de examinare a navigabilității este autorizată sau nu (posibil numai pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale) | [DA/NU] (*) | [DA/NU] (*)” |

18.

În apendicele IV, tabelul de la punctul 13 se modifică după cum urmează:

(i)

casetele care corespund clasei „AERONAVĂ” sunt înlocuite cu următoarele:

„CLASĂ

CATEGORIE

LIMITARE

DE BAZĂ

DE LINIE

AERONAVE

A1 Avioane de peste 5 700 kg

[Categorie rezervată întreprinderii de întreținere autorizate în conformitate cu anexa II (partea 145)]

[Se specifică constructorul, grupa, seria sau tipul avionului și/sau sarcinile de întreținere]

Exemplu: Airbus seria A320

[DA/NU] (*)

[DA/NU] (*)

A2 Avioane de maximum 5 700 kg

[Se specifică constructorul, grupa, seria sau tipul avionului și/sau sarcinile de întreținere]

Exemplu: Twin Otter seria DHC-6

Indicați dacă procedura de emitere a recomandărilor și a certificatelor de examinare a navigabilității este autorizată sau nu (posibil numai pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale)

[DA/NU] (*)

[DA/NU] (*)

A3 Elicoptere

[Se specifică constructorul, grupa, seria sau tipul elicopterului și/sau sarcina (sarcinile) de întreținere]

Exemplu: Robinson R44

[DA/NU] (*)

[DA/NU] (*)

A4 Avioane, altele decât A1, A2 și A3

[Se specifică categoria de aeronavă (planor, balon, dirijabil etc.), constructorul, grupa, seria sau tipul și/sau sarcina (sarcinile) de întreținere]

Indicați dacă procedura de emitere a recomandărilor și a certificatelor de examinare a navigabilității este autorizată sau nu (posibil numai pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale)

[DA/NU] (*)

[DA/NU] (*)”

| (ii) | în partea de jos a tabelului, se adaugă următoarea notă de subsol:






  „(*) | Se elimină, după caz.” |
| --- | --- | --- |

(ii)

în partea de jos a tabelului, se adaugă următoarea notă de subsol:

„(*)

Se elimină, după caz.”

| 19. | Apendicele V se înlocuiește cu următorul text:„
  Apendicele V

  Autorizarea întreprinderilor de întreținere în sensul anexei I (partea M) subpartea F







  ” |
| --- | --- |

19.

Apendicele V se înlocuiește cu următorul text:

Apendicele V

Autorizarea întreprinderilor de întreținere în sensul anexei I (partea M) subpartea F

Image

Image

| 20. | Litera (b) din apendicele VIII se modifică după cum urmează:






  (i) | se adaugă următorul subpunct 9:






  „9. | fac parte din inspecția anuală sau din inspecția la 100 h inclusă în Programul minim de inspecție descris la punctul M.A.302(i).”; |
| --- | --- | --- | --- |

20.

Litera (b) din apendicele VIII se modifică după cum urmează:

(i)

se adaugă următorul subpunct 9:

„9.

fac parte din inspecția anuală sau din inspecția la 100 h inclusă în Programul minim de inspecție descris la punctul M.A.302(i).”;

| (ii) | a treia teză se înlocuiește cu textul următor:
  „Criteriile 1-9 nu pot fi înlocuite cu instrucțiuni mai puțin restrictive, emise în conformitate cu programul de întreținere prevăzut la punctul M.A.302(d).” |
| --- | --- |

(ii)

a treia teză se înlocuiește cu textul următor:

„Criteriile 1-9 nu pot fi înlocuite cu instrucțiuni mai puțin restrictive, emise în conformitate cu programul de întreținere prevăzut la punctul M.A.302(d).”

---

---

ANEXA II

Anexa II (partea 145) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | Cuprinsul părții 145 se modifică după cum urmează:






  (i) | se adaugă următorul punct 145.A.36:






  „145.A.36 | Înregistrări referitoare la personalul de examinare a navigabilității”; |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Cuprinsul părții 145 se modifică după cum urmează:

(i)

se adaugă următorul punct 145.A.36:

„145.A.36

| (ii) | punctul 145.A.55 se înlocuiește cu următorul text:






  „145.A.55 | Înregistrări ale lucrărilor de întreținere și ale examinărilor navigabilității”. |
| --- | --- | --- |

(ii)

punctul 145.A.55 se înlocuiește cu următorul text:

„145.A.55

| 2. | Punctul 145.A.30 se modifică după cum urmează:






  (i) | la litera (e), prima teză se înlocuiește cu următorul text:
  „Întreprinderea stabilește și controlează competența personalului implicat în orice activitate de întreținere, elaborare de programe de întreținere, examinare a navigabilității, audit de management și/sau de calitate, în conformitate cu o procedură și un standard convenite cu autoritatea competentă.”; |
| --- | --- | --- |

2.

Punctul 145.A.30 se modifică după cum urmează:

(i)

la litera (e), prima teză se înlocuiește cu următorul text:

„Întreprinderea stabilește și controlează competența personalului implicat în orice activitate de întreținere, elaborare de programe de întreținere, examinare a navigabilității, audit de management și/sau de calitate, în conformitate cu o procedură și un standard convenite cu autoritatea competentă.”;

| (ii) | la litera (j) subpunctul 5 al doilea paragraf, prima teză se înlocuiește cu următorul text:
  „Toate aceste cazuri, specificate la prezentul subpunct, sunt raportate autorității competente în termen de șapte zile de la emiterea respectivei autorizații de certificare.”; |
| --- | --- |

(ii)

la litera (j) subpunctul 5 al doilea paragraf, prima teză se înlocuiește cu următorul text:

„Toate aceste cazuri, specificate la prezentul subpunct, sunt raportate autorității competente în termen de șapte zile de la emiterea respectivei autorizații de certificare.”;

| (iii) | se adaugă următoarele litere (k) și (l):






  „(k) | Dacă întreprinderea efectuează examinări ale navigabilității și eliberează certificatul corespunzător de examinare a navigabilității pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.901(l), ea dispune de un personal de examinare a navigabilității calificat și autorizat în conformitate cu punctul M.A.901(l)1. |
| --- | --- | --- |

(iii)

se adaugă următoarele litere (k) și (l):

„(k)

Dacă întreprinderea efectuează examinări ale navigabilității și eliberează certificatul corespunzător de examinare a navigabilității pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.901(l), ea dispune de un personal de examinare a navigabilității calificat și autorizat în conformitate cu punctul M.A.901(l)1.

| (l) | Dacă întreprinderea este implicată în elaborarea și procesarea aprobării programului de întreținere pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), ea dispune de un personal calificat care poate să demonstreze că deține cunoștințele și experiența relevante.” |
| --- | --- |

(l)

Dacă întreprinderea este implicată în elaborarea și procesarea aprobării programului de întreținere pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale în conformitate cu punctul M.A.201(e)(ii), ea dispune de un personal calificat care poate să demonstreze că deține cunoștințele și experiența relevante.”

| 3. | Se introduce următorul punct 145.A.36:
  „145.A.36   Înregistrări referitoare la personalul de examinare a navigabilității

  Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile referitoare la personalul de examinare a navigabilității și păstrează o listă actualizată a tuturor membrilor personalului de examinare a navigabilității, împreună cu domeniul de autorizare al acestora, ca parte a manualului de prezentare al întreprinderii, în temeiul punctului 145.A.70(a)6.
  Întreprinderea păstrează înregistrările timp de cel puțin trei ani după ce personalul vizat la prezentul punct și-a încetat raporturile de muncă (sau contractul, în calitate de contractant sau de voluntar) cu întreprinderea sau imediat după retragerea autorizației. În plus, întreprinderea de întreținere furnizează membrilor personalului vizați la prezentul punct, la cerere, o copie a dosarelor personale, în momentul în care aceștia părăsesc întreprinderea.
  La cerere, personalul vizat la prezentul punct are acces la propriul dosar.” |
| --- | --- |

3.

Se introduce următorul punct 145.A.36:

„145.A.36   Înregistrări referitoare la personalul de examinare a navigabilității

Întreprinderea de întreținere autorizată înregistrează toate detaliile referitoare la personalul de examinare a navigabilității și păstrează o listă actualizată a tuturor membrilor personalului de examinare a navigabilității, împreună cu domeniul de autorizare al acestora, ca parte a manualului de prezentare al întreprinderii, în temeiul punctului 145.A.70(a)6.

Întreprinderea păstrează înregistrările timp de cel puțin trei ani după ce personalul vizat la prezentul punct și-a încetat raporturile de muncă (sau contractul, în calitate de contractant sau de voluntar) cu întreprinderea sau imediat după retragerea autorizației. În plus, întreprinderea de întreținere furnizează membrilor personalului vizați la prezentul punct, la cerere, o copie a dosarelor personale, în momentul în care aceștia părăsesc întreprinderea.

La cerere, personalul vizat la prezentul punct are acces la propriul dosar.”

| 4. | Punctul 145.A.55 se modifică după cum urmează:






  (i) | titlul se înlocuiește cu următorul text:
  „145.A.55   Înregistrări ale lucrărilor de întreținere și ale examinărilor navigabilității”; |
| --- | --- | --- |

4.

Punctul 145.A.55 se modifică după cum urmează:

(i)

titlul se înlocuiește cu următorul text:

„145.A.55   Înregistrări ale lucrărilor de întreținere și ale examinărilor navigabilității”;

| (ii) | litera (a) se înlocuiește cu următorul text:






  „(a) | Întreprinderea înregistrează toate detaliile lucrărilor de întreținere efectuate. Întreprinderea păstrează cel puțin înregistrările necesare pentru a demonstra îndeplinirea tuturor cerințelor pentru emiterea certificatului de punere în serviciu, inclusiv a documentelor de punere în serviciu ale subcontractantului, precum și pentru emiterea oricărui certificat și a oricărei recomandări de examinare a navigabilității.”; |
| --- | --- | --- |

(ii)

litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

„(a)

Întreprinderea înregistrează toate detaliile lucrărilor de întreținere efectuate. Întreprinderea păstrează cel puțin înregistrările necesare pentru a demonstra îndeplinirea tuturor cerințelor pentru emiterea certificatului de punere în serviciu, inclusiv a documentelor de punere în serviciu ale subcontractantului, precum și pentru emiterea oricărui certificat și a oricărei recomandări de examinare a navigabilității.”;

| (iii) | la litera (c), prima teză se înlocuiește cu următorul text:
  „Întreprinderea păstrează o copie a tuturor înregistrărilor detaliate ale lucrărilor de întreținere și a oricăror date conexe privind întreținerea, timp de trei ani de la data la care aeronavele sau componentele de aeronavă care au făcut obiectul lucrărilor de întreținere au fost repuse în serviciu de întreprindere. În plus, aceasta păstrează o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la emiterea de recomandări și certificate de examinare a navigabilității, timp de trei ani de la data emiterii și furnizează o copie a acestora proprietarului aeronavei.”; |
| --- | --- |

(iii)

la litera (c), prima teză se înlocuiește cu următorul text:

„Întreprinderea păstrează o copie a tuturor înregistrărilor detaliate ale lucrărilor de întreținere și a oricăror date conexe privind întreținerea, timp de trei ani de la data la care aeronavele sau componentele de aeronavă care au făcut obiectul lucrărilor de întreținere au fost repuse în serviciu de întreprindere. În plus, aceasta păstrează o copie a tuturor înregistrărilor referitoare la emiterea de recomandări și certificate de examinare a navigabilității, timp de trei ani de la data emiterii și furnizează o copie a acestora proprietarului aeronavei.”;

| (iv) | la litera (c), subpunctul 3 se înlocuiește cu următorul text:






  „3. | În cazul în care o întreprindere autorizată conform prezentei anexe (partea 145) își încetează activitatea, toate înregistrările păstrate referitoare la întreținere aferente ultimilor trei ani se predau noului proprietar sau client al respectivei aeronave sau componente de aeronavă sau se depozitează conform indicațiilor autorității competente.” |
| --- | --- | --- |

(iv)

la litera (c), subpunctul 3 se înlocuiește cu următorul text:

„3.

În cazul în care o întreprindere autorizată conform prezentei anexe (partea 145) își încetează activitatea, toate înregistrările păstrate referitoare la întreținere aferente ultimilor trei ani se predau noului proprietar sau client al respectivei aeronave sau componente de aeronavă sau se depozitează conform indicațiilor autorității competente.”

| 5. | Litera (a) de la punctul 145.A.70 se modifică după cum urmează:






  (i) | subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:






  „6. | o listă a personalului de certificare, a personalului de sprijin și, după caz, a personalului de examinare a navigabilității și a personalului responsabil cu elaborarea și procesarea programului de întreținere, însoțită de domeniul de autorizare al acestora;” |
| --- | --- | --- | --- |

5.

Litera (a) de la punctul 145.A.70 se modifică după cum urmează:

(i)

subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:

„6.

o listă a personalului de certificare, a personalului de sprijin și, după caz, a personalului de examinare a navigabilității și a personalului responsabil cu elaborarea și procesarea programului de întreținere, însoțită de domeniul de autorizare al acestora;”

| (ii) | subpunctul 12 se înlocuiește cu următorul text:






  „12. | procedurile și sistemul de control al calității stabilite de întreprindere în conformitate cu punctele 145.A.25-145.A.90 și orice procedură suplimentară aplicată în conformitate cu anexa I (partea M);” |
| --- | --- | --- |

(ii)

subpunctul 12 se înlocuiește cu următorul text:

„12.

procedurile și sistemul de control al calității stabilite de întreprindere în conformitate cu punctele 145.A.25-145.A.90 și orice procedură suplimentară aplicată în conformitate cu anexa I (partea M);”

| 6. | La punctul 145.A.75, se adaugă următoarele litere (f) și (g):






  „(f) | Dacă este autorizată în mod specific în acest sens, pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale:






  1. | să efectueze examinări ale navigabilității și să emită un certificat corespunzător de examinare a navigabilității, în condițiile indicate la punctul M.A.901(l); și |
| --- | --- | --- | --- |

6.

La punctul 145.A.75, se adaugă următoarele litere (f) și (g):

„(f)

Dacă este autorizată în mod specific în acest sens, pentru aeronavele ELA1 neimplicate în operațiuni comerciale:

1.

să efectueze examinări ale navigabilității și să emită un certificat corespunzător de examinare a navigabilității, în condițiile indicate la punctul M.A.901(l); și

| 2. | să efectueze examinări ale navigabilității și să emită recomandarea corespunzătoare în condițiile indicate la punctul M.A.901(l) și la punctele M.A.904(a)2 și (b). |
| --- | --- |

2.

să efectueze examinări ale navigabilității și să emită recomandarea corespunzătoare în condițiile indicate la punctul M.A.901(l) și la punctele M.A.904(a)2 și (b).

| (g) | Să elaboreze programul de întreținere și să proceseze aprobarea sa în conformitate cu punctul M.A.302 pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale, în baza condițiilor stabilite la punctul M.A.201(e)(ii) și în limita categoriilor de aeronave enumerate în certificatul de autorizare.” |
| --- | --- |

(g)

Să elaboreze programul de întreținere și să proceseze aprobarea sa în conformitate cu punctul M.A.302 pentru aeronavele ELA2 neimplicate în operațiuni comerciale, în baza condițiilor stabilite la punctul M.A.201(e)(ii) și în limita categoriilor de aeronave enumerate în certificatul de autorizare.”

| 7. | La punctul 145.A.85, subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:






  „6. | instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele, procedurile, domeniul lucrărilor, personalul de certificare și personalul de examinare a navigabilității care ar putea afecta autorizarea.” |
| --- | --- | --- |

7.

La punctul 145.A.85, subpunctul 6 se înlocuiește cu următorul text:

„6.

instalațiile, echipamentele, uneltele, materialele, procedurile, domeniul lucrărilor, personalul de certificare și personalul de examinare a navigabilității care ar putea afecta autorizarea.”

| 8. | Apendicele III se înlocuiește cu următorul text:„
  Apendicele III

  Autorizarea întreprinderilor de întreținere în sensul anexei II (partea 145)







  ” |
| --- | --- |

8.

Apendicele III se înlocuiește cu următorul text:

Apendicele III

Autorizarea întreprinderilor de întreținere în sensul anexei II (partea 145)

Image

Image

---

ANEXA III

Anexa IV (partea 147) la Regulamentul (UE) nr. 1321/2014 se modifică după cum urmează:

| 1. | Apendicele II se înlocuiește cu următorul text:„
  Apendicele II

  Autorizarea întreprinderii de pregătire în domeniul întreținerii în sensul anexei IV (partea 147) – Formularul 11 al AESA







  ” |
| --- | --- |

1.

Apendicele II se înlocuiește cu următorul text:

Apendicele II

Autorizarea întreprinderii de pregătire în domeniul întreținerii în sensul anexei IV (partea 147) – Formularul 11 al AESA

Image

Image

| 2. | La apendicele III, formularele 148 și 149 ale AESA se înlocuiesc cu următorul text:„
  Apendicele III

  Certificate de recunoaștere în sensul anexei IV (partea-147) – Formularele 148 și 149 ale AESA







  ” |
| --- | --- |

2.

La apendicele III, formularele 148 și 149 ale AESA se înlocuiesc cu următorul text:

Apendicele III

Certificate de recunoaștere în sensul anexei IV (partea-147) – Formularele 148 și 149 ale AESA

Image

Image

---

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/29 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/29

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2015/1089 AL COMISIEI

din 6 iulie 2015

de stabilire, pentru anul 2015, a plafoanelor bugetare aplicabile anumitor scheme de sprijin direct prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 al Parlamentului European și al Consiliului și de stabilire a cotei privind rezerva specială pentru deminare pentru Croația

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 decembrie 2013 de stabilire a unor norme privind plățile directe acordate fermierilor prin scheme de sprijin în cadrul politicii agricole comune și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 637/2008 al Consiliului și a Regulamentului (CE) nr. 73/2009 al Consiliului (1), în special articolul 20 alineatul (3), articolul 22 alineatul (1), articolul 36 alineatul (4), articolul 42 alineatul (2), articolul 47 alineatul (3), articolul 49 alineatul (2), articolul 51 alineatul (4) și articolul 53 alineatul (7),

întrucât:

| (1) | În conformitate cu articolul 20 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, Croația a notificat Comisia, până la 31 ianuarie 2015, cu privire la zonele identificate în conformitate cu articolul 57a alineatul (10) din Regulamentul (CE) nr. 73/2009 al Consiliului (2) care au fost redate circuitului agricol în anul calendaristic 2014. Notificarea respectivă a inclus, de asemenea, numărul drepturilor la plată disponibile fermierilor la data de 31 decembrie 2014, precum și suma care nu a fost cheltuită din rezerva specială pentru deminare la data respectivă. |
| --- | --- |

(1)

În conformitate cu articolul 20 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, Croația a notificat Comisia, până la 31 ianuarie 2015, cu privire la zonele identificate în conformitate cu articolul 57a alineatul (10) din Regulamentul (CE) nr. 73/2009 al Consiliului (2) care au fost redate circuitului agricol în anul calendaristic 2014. Notificarea respectivă a inclus, de asemenea, numărul drepturilor la plată disponibile fermierilor la data de 31 decembrie 2014, precum și suma care nu a fost cheltuită din rezerva specială pentru deminare la data respectivă.

| (2) | În conformitate cu articolul 20 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, Comisia a calculat suma care urmează să fie adăugată ulterior pentru anii calendaristici începând cu 2015 la cuantumurile plafoanelor naționale prevăzute în anexa II la respectivul regulament pentru a finanța sprijinul care urmează să fie acordat pentru zonele deminate în cadrul schemelor enumerate în anexa I la respectivul regulament. Această creștere, care a fost adăugată prin Regulamentul delegat (UE) 2015/851 al Comisiei (3) la plafonul național al Croației prevăzut în anexa II la Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, este de 700 000 EUR în 2015. |
| --- | --- |

(2)

În conformitate cu articolul 20 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, Comisia a calculat suma care urmează să fie adăugată ulterior pentru anii calendaristici începând cu 2015 la cuantumurile plafoanelor naționale prevăzute în anexa II la respectivul regulament pentru a finanța sprijinul care urmează să fie acordat pentru zonele deminate în cadrul schemelor enumerate în anexa I la respectivul regulament. Această creștere, care a fost adăugată prin Regulamentul delegat (UE) 2015/851 al Comisiei (3) la plafonul național al Croației prevăzut în anexa II la Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, este de 700 000 EUR în 2015.

| (3) | În conformitate cu articolul 20 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, Comisia trebuie să stabilească partea din sumă care se aplică respectivei creșteri, în vederea includerii sumei rezultate în rezerva specială pentru deminare pentru a aloca drepturi la plată pentru zonele deminate. Respectiva parte se calculează pe baza raportului dintre plafonul pentru schema de plată de bază pentru 2015 și plafonul național pentru anul respectiv stabilit în anexa II la Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 și fără a lua în considerare creșterea adăugată prin Regulamentul (UE) 2015/851. |
| --- | --- |

(3)

În conformitate cu articolul 20 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, Comisia trebuie să stabilească partea din sumă care se aplică respectivei creșteri, în vederea includerii sumei rezultate în rezerva specială pentru deminare pentru a aloca drepturi la plată pentru zonele deminate. Respectiva parte se calculează pe baza raportului dintre plafonul pentru schema de plată de bază pentru 2015 și plafonul național pentru anul respectiv stabilit în anexa II la Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 și fără a lua în considerare creșterea adăugată prin Regulamentul (UE) 2015/851.

| (4) | Pentru fiecare stat membru care pune în aplicare schema de plată de bază prevăzută la titlul III capitolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafonul național anual menționat la articolul 22 alineatul (1) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie prin deducerea, din plafonul național anual prevăzut în anexa II la regulamentul respectiv, a plafoanelor stabilite în conformitate cu articolele 42, 47, 49, 51 și 53 din respectivul regulament. În conformitate cu articolul 22 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, orice majorări aplicate de statele membre în temeiul respectivei dispoziții trebuie să fie luate în considerare. |
| --- | --- |

(4)

Pentru fiecare stat membru care pune în aplicare schema de plată de bază prevăzută la titlul III capitolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafonul național anual menționat la articolul 22 alineatul (1) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie prin deducerea, din plafonul național anual prevăzut în anexa II la regulamentul respectiv, a plafoanelor stabilite în conformitate cu articolele 42, 47, 49, 51 și 53 din respectivul regulament. În conformitate cu articolul 22 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, orice majorări aplicate de statele membre în temeiul respectivei dispoziții trebuie să fie luate în considerare.

| (5) | Pentru fiecare stat membru care pune în aplicare schema de plată unică pe suprafață prevăzută la titlul III capitolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafonul național anual menționat la articolul 36 alineatul (4) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie prin deducerea, din plafonul național anual prevăzut în anexa II la regulamentul respectiv, a plafoanelor stabilite în conformitate cu articolele 42, 47, 49, 51 și 53 din respectivul regulament. |
| --- | --- |

(5)

Pentru fiecare stat membru care pune în aplicare schema de plată unică pe suprafață prevăzută la titlul III capitolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafonul național anual menționat la articolul 36 alineatul (4) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie prin deducerea, din plafonul național anual prevăzut în anexa II la regulamentul respectiv, a plafoanelor stabilite în conformitate cu articolele 42, 47, 49, 51 și 53 din respectivul regulament.

| (6) | Pentru fiecare stat membru care acordă plata redistributivă prevăzută la titlul III capitolul 2 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafonul național anual menționat la articolul 42 alineatul (2) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie pe baza procentului comunicat de respectivele state membre în temeiul articolului 42 alineatul (1) din respectivul regulament. |
| --- | --- |

(6)

Pentru fiecare stat membru care acordă plata redistributivă prevăzută la titlul III capitolul 2 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafonul național anual menționat la articolul 42 alineatul (2) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie pe baza procentului comunicat de respectivele state membre în temeiul articolului 42 alineatul (1) din respectivul regulament.

| (7) | În ceea ce privește plata pentru practicile agricole benefice pentru climă și mediu prevăzute la titlul III capitolul 3 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 pentru 2015, plafoanele naționale anuale menționate la articolul 47 alineatul (3) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie calculate în conformitate cu articolul 47 alineatul (1) din respectivul regulament și se ridică la 30 % din plafonul național al statului membru în cauză, astfel cum este prevăzut în anexa II la respectivul regulament. |
| --- | --- |

(7)

În ceea ce privește plata pentru practicile agricole benefice pentru climă și mediu prevăzute la titlul III capitolul 3 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 pentru 2015, plafoanele naționale anuale menționate la articolul 47 alineatul (3) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie calculate în conformitate cu articolul 47 alineatul (1) din respectivul regulament și se ridică la 30 % din plafonul național al statului membru în cauză, astfel cum este prevăzut în anexa II la respectivul regulament.

| (8) | Pentru fiecare stat membru care acordă plata pentru zonele cu constrângeri naturale, prevăzută la titlul III capitolul 4 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafoanele naționale anuale menționate la articolul 49 alineatul (2) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilite de către Comisie pe baza procentului comunicat de respectivele state membre în temeiul articolului 49 alineatul (1) din respectivul regulament. |
| --- | --- |

(8)

Pentru fiecare stat membru care acordă plata pentru zonele cu constrângeri naturale, prevăzută la titlul III capitolul 4 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafoanele naționale anuale menționate la articolul 49 alineatul (2) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilite de către Comisie pe baza procentului comunicat de respectivele state membre în temeiul articolului 49 alineatul (1) din respectivul regulament.

| (9) | În ceea ce privește plata pentru tinerii fermieri, prevăzută la titlul III capitolul 5 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafoanele naționale anuale menționate la articolul 51 alineatul (4) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilite de către Comisie pe baza procentului comunicat de statele membre în temeiul articolului 51 alineatul (1) din respectivul regulament și pe baza procentului de cel mult 2 % prevăzut la același articol. |
| --- | --- |

(9)

În ceea ce privește plata pentru tinerii fermieri, prevăzută la titlul III capitolul 5 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, plafoanele naționale anuale menționate la articolul 51 alineatul (4) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilite de către Comisie pe baza procentului comunicat de statele membre în temeiul articolului 51 alineatul (1) din respectivul regulament și pe baza procentului de cel mult 2 % prevăzut la același articol.

| (10) | În cazul în care valoarea totală a plății pentru tinerii fermieri solicitate în 2015 într-un stat membru depășește plafonul stabilit în temeiul articolului 51 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 pentru statul membru în cauză, diferența trebuie să fie finanțată de către statul membru în conformitate cu articolul 51 alineatul (2) din regulamentul menționat, respectând, în același timp, suma maximă prevăzută la articolul 51 alineatul (1) din respectivul regulament. Din motive de claritate, este oportun să se stabilească această sumă maximă pentru fiecare stat membru. |
| --- | --- |

(10)

În cazul în care valoarea totală a plății pentru tinerii fermieri solicitate în 2015 într-un stat membru depășește plafonul stabilit în temeiul articolului 51 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 pentru statul membru în cauză, diferența trebuie să fie finanțată de către statul membru în conformitate cu articolul 51 alineatul (2) din regulamentul menționat, respectând, în același timp, suma maximă prevăzută la articolul 51 alineatul (1) din respectivul regulament. Din motive de claritate, este oportun să se stabilească această sumă maximă pentru fiecare stat membru.

| (11) | Pentru fiecare stat membru care acordă sprijinul cuplat facultativ prevăzut la titlul IV capitolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 pentru 2015, plafonul național anual menționat la articolul 53 alineatul (7) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie pe baza procentului comunicat de statul membru în cauză în temeiul articolului 54 alineatul (1) din respectivul regulament. |
| --- | --- |

(11)

Pentru fiecare stat membru care acordă sprijinul cuplat facultativ prevăzut la titlul IV capitolul 1 din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 pentru 2015, plafonul național anual menționat la articolul 53 alineatul (7) din respectivul regulament pentru 2015 trebuie să fie stabilit de către Comisie pe baza procentului comunicat de statul membru în cauză în temeiul articolului 54 alineatul (1) din respectivul regulament.

| (12) | În ceea ce privește anul 2015, punerea în aplicare a schemelor de sprijin direct prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 a început la 1 ianuarie 2015. Pentru a asigura coerența între aplicabilitatea respectivului regulament pentru anul de cerere 2015 și aplicabilitatea corespunzătoare plafoanelor bugetare, prezentul regulament ar trebui să se aplice de la aceeași dată. |
| --- | --- |

(12)

În ceea ce privește anul 2015, punerea în aplicare a schemelor de sprijin direct prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 a început la 1 ianuarie 2015. Pentru a asigura coerența între aplicabilitatea respectivului regulament pentru anul de cerere 2015 și aplicabilitatea corespunzătoare plafoanelor bugetare, prezentul regulament ar trebui să se aplice de la aceeași dată.

| (13) | Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului privind plățile directe, |
| --- | --- |

(13)

Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului privind plățile directe,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Partea menționată la articolul 20 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 este stabilită la 43,3496 % pentru anul 2015. În consecință, suma care urmează să fie inclusă în rezerva națională specială pentru deminare a Croației în vederea alocării de drepturi la plată pentru suprafețele menționate la articolul 20 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 este de 303 447 EUR.

Articolul 2

(1)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind schema de plată de bază, menționate la articolul 22 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul I din anexa la prezentul regulament.

(2)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind schema de plată unică pe suprafață, menționate la articolul 36 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul II din anexa la prezentul regulament.

(3)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind plata redistributivă, menționate la articolul 42 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul III din anexa la prezentul regulament.

(4)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind plata pentru practicile agricole benefice pentru climă și mediu, menționate la articolul 47 alineatul (3) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul IV din anexa la prezentul regulament.

(5)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind plata pentru zonele cu constrângeri naturale, menționate la articolul 49 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul V din anexa la prezentul regulament.

(6)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind plata pentru tinerii fermieri, menționate la articolul 51 alineatul (4) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul VI din anexa la prezentul regulament.

(7)   Sumele maxime pentru 2015 privind plata pentru tinerii fermieri, menționate la articolul 51 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul VII din anexa la prezentul regulament.

(8)   Plafoanele naționale anuale pentru 2015 privind sprijinul cuplat facultativ, menționate la articolul 53 alineatul (7) din Regulamentul (UE) nr. 1307/2013, sunt stabilite la punctul VIII din anexa la prezentul regulament.

Articolul 3

Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Se aplică de la 1 ianuarie 2015.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 6 iulie 2015.

Pentru Comisie

Președintele

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  JO L 347, 20.12.2013, p. 608.

1

(2)  Regulamentul (CE) nr. 73/2009 al Consiliului din 19 ianuarie 2009 de stabilire a unor norme comune pentru sistemele de ajutor direct pentru agricultori în cadrul politicii agricole comune și de instituire a anumitor sisteme de ajutor pentru agricultori, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 1290/2005, (CE) nr. 247/2006, (CE) nr. 378/2007 și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1782/2003 (JO L 30, 31.1.2009, p. 16).

2

(3)  Regulamentul delegat (UE) 2015/851 al Comisiei din 27 martie 2015 de modificare a anexelor II, III și VI la Regulamentul (UE) nr. 1307/2013 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a unor norme privind plățile directe acordate fermierilor prin scheme de sprijin în cadrul politicii agricole comune (JO L 135, 2.6.2015, p. 8).

3

---

ANEXĂ

I.   PLAFOANE BUGETARE PENTRU SCHEMA DE PLATĂ DE BAZĂ, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 22 ALINEATUL (1) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Belgia | 231 512 |
| Danemarca | 565 119 |
| Germania | 3 063 113 |
| Irlanda | 828 305 |
| Grecia | 1 205 698 |
| Spania | 2 809 785 |
| Franța | 3 577 319 |
| Croația | 79 648 |
| Italia | 2 345 126 |
| Luxemburg | 22 859 |
| Malta | 648 |
| Țările de Jos | 521 770 |
| Austria | 471 284 |
| Portugalia | 279 102 |
| Slovenia | 74 803 |
| Finlanda | 267 423 |
| Suedia | 383 289 |
| Regatul Unit | 2 114 466 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Belgia

231 512

Danemarca

565 119

Germania

3 063 113

Irlanda

828 305

Grecia

1 205 698

Spania

2 809 785

Franța

3 577 319

Croația

79 648

Italia

2 345 126

Luxemburg

22 859

Malta

648

Țările de Jos

521 770

Austria

471 284

Portugalia

279 102

Slovenia

74 803

Finlanda

267 423

Suedia

383 289

Regatul Unit

2 114 466

II.   PLAFOANE BUGETARE PENTRU SCHEMA DE PLATĂ UNICĂ PE SUPRAFAȚĂ, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 36 ALINEATUL (4) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Bulgaria | 305 708 |
| Republica Cehă | 462 980 |
| Estonia | 75 485 |
| Cipru | 31 041 |
| Letonia | 96 858 |
| Lituania | 159 842 |
| Ungaria | 737 469 |
| Polonia | 1 544 022 |
| România | 721 556 |
| Slovacia | 247 436 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Bulgaria

305 708

Republica Cehă

462 980

Estonia

75 485

Cipru

31 041

Letonia

96 858

Lituania

159 842

Ungaria

737 469

Polonia

1 544 022

România

721 556

Slovacia

247 436

III.   PLAFOANE BUGETARE CORESPUNZĂTOARE PLĂȚII REDISTRIBUTIVE, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 42 ALINEATUL (2) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Belgia | 48 911 |
| Bulgaria | 55 917 |
| Germania | 343 894 |
| Franța | 365 837 |
| Croația | 18 374 |
| Lituania | 62 684 |
| Polonia | 280 424 |
| România | 92 345 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Belgia

48 911

Bulgaria

55 917

Germania

343 894

Franța

365 837

Croația

18 374

Lituania

62 684

Polonia

280 424

România

92 345

IV.   PLAFOANE BUGETARE CORESPUNZĂTOARE PLĂȚII PENTRU PRACTICILE AGRICOLE BENEFICE PENTRU CLIMĂ ȘI MEDIU, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 47 ALINEATUL (3) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Belgia | 157 097 |
| Bulgaria | 237 273 |
| Republica Cehă | 253 456 |
| Danemarca | 261 225 |
| Germania | 1 473 832 |
| Estonia | 34 313 |
| Irlanda | 364 501 |
| Grecia | 576 590 |
| Spania | 1 452 797 |
| Franța | 2 190 642 |
| Croația | 55 121 |
| Italia | 1 170 612 |
| Cipru | 15 235 |
| Letonia | 54 313 |
| Lituania | 125 367 |
| Luxemburg | 10 081 |
| Ungaria | 403 724 |
| Malta | 1 572 |
| Țările de Jos | 224 795 |
| Austria | 207 920 |
| Polonia | 1 013 581 |
| Portugalia | 169 745 |
| România | 535 028 |
| Slovenia | 41 396 |
| Slovacia | 131 490 |
| Finlanda | 157 000 |
| Suedia | 209 067 |
| Regatul Unit | 951 997 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Belgia

157 097

Bulgaria

237 273

Republica Cehă

253 456

Danemarca

261 225

Germania

1 473 832

Estonia

34 313

Irlanda

364 501

Grecia

576 590

Spania

1 452 797

Franța

2 190 642

Croația

55 121

Italia

1 170 612

Cipru

15 235

Letonia

54 313

Lituania

125 367

Luxemburg

10 081

Ungaria

403 724

Malta

1 572

Țările de Jos

224 795

Austria

207 920

Polonia

1 013 581

Portugalia

169 745

România

535 028

Slovenia

41 396

Slovacia

131 490

Finlanda

157 000

Suedia

209 067

Regatul Unit

951 997

V.   PLAFOANE BUGETARE PRIVIND PLATA PENTRU ZONELE CU CONSTRÂNGERI NATURALE, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 49 ALINEATUL (2) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Danemarca | 2 857 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Danemarca

2 857

VI.   PLAFOANE BUGETARE AFERENTE PLĂȚII PENTRU TINERII FERMIERI, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 51 ALINEATUL (4) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Belgia | 9 898 |
| Bulgaria | 3 717 |
| Republica Cehă | 1 690 |
| Danemarca | 17 415 |
| Germania | 49 128 |
| Estonia | 343 |
| Irlanda | 24 300 |
| Grecia | 38 439 |
| Spania | 96 853 |
| Franța | 73 021 |
| Croația | 3 675 |
| Italia | 39 020 |
| Cipru | 508 |
| Letonia | 2 716 |
| Lituania | 7 313 |
| Luxemburg | 504 |
| Ungaria | 2 691 |
| Malta | 21 |
| Țările de Jos | 14 986 |
| Austria | 13 861 |
| Polonia | 33 786 |
| Portugalia | 11 316 |
| România | 32 000 |
| Slovenia | 1 380 |
| Slovacia | 2 403 |
| Finlanda | 5 233 |
| Suedia | 13 938 |
| Regatul Unit | 54 261 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Belgia

9 898

Bulgaria

3 717

Republica Cehă

1 690

Danemarca

17 415

Germania

49 128

Estonia

343

Irlanda

24 300

Grecia

38 439

Spania

96 853

Franța

73 021

Croația

3 675

Italia

39 020

Cipru

508

Letonia

2 716

Lituania

7 313

Luxemburg

504

Ungaria

2 691

Malta

21

Țările de Jos

14 986

Austria

13 861

Polonia

33 786

Portugalia

11 316

România

32 000

Slovenia

1 380

Slovacia

2 403

Finlanda

5 233

Suedia

13 938

Regatul Unit

54 261

VII.   SUMELE MAXIME PENTRU PLATA PENTRU TINERII FERMIERI, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 51 ALINEATUL (1) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Belgia | 10 473 |
| Bulgaria | 15 818 |
| Republica Cehă | 16 897 |
| Danemarca | 17 415 |
| Germania | 98 255 |
| Estonia | 2 288 |
| Irlanda | 24 300 |
| Grecia | 38 439 |
| Spania | 96 853 |
| Franța | 146 043 |
| Croația | 3 675 |
| Italia | 78 041 |
| Cipru | 1 016 |
| Letonia | 3 621 |
| Lituania | 8 358 |
| Luxemburg | 672 |
| Ungaria | 26 915 |
| Malta | 105 |
| Țările de Jos | 14 986 |
| Austria | 13 861 |
| Polonia | 67 572 |
| Portugalia | 11 316 |
| România | 35 669 |
| Slovenia | 2 760 |
| Slovacia | 8 766 |
| Finlanda | 10 467 |
| Suedia | 13 938 |
| Regatul Unit | 63 466 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Belgia

10 473

Bulgaria

15 818

Republica Cehă

16 897

Danemarca

17 415

Germania

98 255

Estonia

2 288

Irlanda

24 300

Grecia

38 439

Spania

96 853

Franța

146 043

Croația

3 675

Italia

78 041

Cipru

1 016

Letonia

3 621

Lituania

8 358

Luxemburg

672

Ungaria

26 915

Malta

105

Țările de Jos

14 986

Austria

13 861

Polonia

67 572

Portugalia

11 316

România

35 669

Slovenia

2 760

Slovacia

8 766

Finlanda

10 467

Suedia

13 938

Regatul Unit

63 466

VIII.   PLAFOANE BUGETARE CORESPUNZĂTOARE SPRIJINULUI CUPLAT FACULTATIV, MENȚIONATE LA ARTICOLUL 53 ALINEATUL (7) DIN REGULAMENTUL (UE) NR. 1307/2013

| (mii EUR) |
| --- |
| Anul calendaristic | 2015 |
| Belgia | 87 237 |
| Bulgaria | 118 636 |
| Republica Cehă | 126 728 |
| Danemarca | 24 135 |
| Estonia | 4 237 |
| Irlanda | 3 000 |
| Grecia | 141 600 |
| Spania | 584 919 |
| Franța | 1 095 321 |
| Croația | 27 560 |
| Italia | 429 224 |
| Cipru | 4 000 |
| Letonia | 27 157 |
| Lituania | 62 684 |
| Luxemburg | 160 |
| Ungaria | 201 862 |
| Malta | 3 000 |
| Țările de Jos | 3 500 |
| Austria | 14 554 |
| Polonia | 506 791 |
| Portugalia | 117 535 |
| România | 219 064 |
| Slovenia | 20 698 |
| Slovacia | 56 970 |
| Finlanda | 104 667 |
| Suedia | 90 596 |
| Regatul Unit | 52 600 |

(mii EUR)

Anul calendaristic

2015

Belgia

87 237

Bulgaria

118 636

Republica Cehă

126 728

Danemarca

24 135

Estonia

4 237

Irlanda

3 000

Grecia

141 600

Spania

584 919

Franța

1 095 321

Croația

27 560

Italia

429 224

Cipru

4 000

Letonia

27 157

Lituania

62 684

Luxemburg

160

Ungaria

201 862

Malta

3 000

Țările de Jos

3 500

Austria

14 554

Polonia

506 791

Portugalia

117 535

România

219 064

Slovenia

20 698

Slovacia

56 970

Finlanda

104 667

Suedia

90 596

Regatul Unit

52 600

---

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/38 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/38

---

REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2015/1090 AL COMISIEI

din 6 iulie 2015

de stabilire a valorilor forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1308/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 decembrie 2013 de instituire a unei organizări comune a piețelor produselor agricole și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 922/72, (CEE) nr. 234/79, (CE) nr. 1037/2001 și (CE) nr. 1234/2007 ale Consiliului (1),

având în vedere Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 al Comisiei din 7 iunie 2011 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1234/2007 al Consiliului în ceea ce privește sectorul fructelor și legumelor și sectorul fructelor și legumelor prelucrate (2), în special articolul 136 alineatul (1),

întrucât:

| (1) | Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 prevede, ca urmare a rezultatelor negocierilor comerciale multilaterale din cadrul Rundei Uruguay, criteriile pentru stabilirea de către Comisie a valorilor forfetare de import din țări terțe pentru produsele și perioadele menționate în partea A din anexa XVI la regulamentul respectiv. |
| --- | --- |

(1)

Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 prevede, ca urmare a rezultatelor negocierilor comerciale multilaterale din cadrul Rundei Uruguay, criteriile pentru stabilirea de către Comisie a valorilor forfetare de import din țări terțe pentru produsele și perioadele menționate în partea A din anexa XVI la regulamentul respectiv.

| (2) | Valoarea forfetară de import se calculează în fiecare zi lucrătoare, în conformitate cu articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011, ținând seama de datele zilnice variabile. Prin urmare, prezentul regulament trebuie să intre în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, |
| --- | --- |

(2)

Valoarea forfetară de import se calculează în fiecare zi lucrătoare, în conformitate cu articolul 136 alineatul (1) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011, ținând seama de datele zilnice variabile. Prin urmare, prezentul regulament trebuie să intre în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene,

ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Valorile forfetare de import prevăzute la articolul 136 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 543/2011 sunt stabilite în anexa la prezentul regulament.

Articolul 2

Prezentul regulament intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.

Adoptat la Bruxelles, 6 iulie 2015.

Pentru Comisie,

pentru președinte

Jerzy PLEWA

Director general pentru agricultură și dezvoltare rurală

---

(1)  JO L 347, 20.12.2013, p. 671.

1

(2)  JO L 157, 15.6.2011, p. 1.

2

---

ANEXĂ

Valorile forfetare de import pentru fixarea prețului de intrare pentru anumite fructe și legume

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Codul NC | Codul țării terțe (1) | Valoarea forfetară de import |
| 0702 00 00 | AL | 20,6 |
| MA | 149,4 |
| MK | 73,7 |
| ZZ | 81,2 |
| 0709 93 10 | TR | 117,8 |
| ZZ | 117,8 |
| 0805 50 10 | AR | 108,6 |
| BO | 144,3 |
| UY | 135,9 |
| ZA | 138,2 |
| ZZ | 131,8 |
| 0808 10 80 | AR | 114,8 |
| BR | 103,0 |
| CL | 130,3 |
| NZ | 155,0 |
| US | 117,1 |
| ZA | 125,9 |
| ZZ | 124,4 |
| 0808 30 90 | AR | 117,6 |
| CL | 134,8 |
| NZ | 235,1 |
| ZA | 113,5 |
| ZZ | 150,3 |
| 0809 10 00 | IL | 315,1 |
| TR | 245,3 |
| ZZ | 280,2 |
| 0809 29 00 | TR | 267,3 |
| ZZ | 267,3 |
| 0809 30 10, 0809 30 90 | CL | 181,4 |
| ZZ | 181,4 |
| 0809 40 05 | CL | 126,8 |
| IL | 241,9 |
| ZZ | 184,4 |

(EUR/100 kg)

Codul NC

Codul țării terțe (1)

Valoarea forfetară de import

0702 00 00

AL

20,6

MA

149,4

MK

73,7

ZZ

81,2

0709 93 10

TR

117,8

ZZ

117,8

0805 50 10

AR

108,6

BO

144,3

UY

135,9

ZA

138,2

ZZ

131,8

0808 10 80

AR

114,8

BR

103,0

CL

130,3

NZ

155,0

US

117,1

ZA

125,9

ZZ

124,4

0808 30 90

AR

117,6

CL

134,8

NZ

235,1

ZA

113,5

ZZ

150,3

0809 10 00

IL

315,1

TR

245,3

ZZ

280,2

0809 29 00

TR

267,3

ZZ

267,3

0809 30 10, 0809 30 90

CL

181,4

ZZ

181,4

0809 40 05

CL

126,8

IL

241,9

ZZ

184,4

---

(1)  Nomenclatura țărilor stabilită prin Regulamentul (UE) nr. 1106/2012 al Comisiei din 27 noiembrie 2012 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 471/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind statisticile comunitare privind comerțul exterior cu țările terțe, în ceea ce privește actualizarea nomenclatorului țărilor și teritoriilor (JO L 328, 28.11.2012, p. 7). Codul „ZZ” desemnează „alte origini”.

---

Rectificări

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/40 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/40

---

Rectificare la Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 740/2014 al Consiliului din 8 iulie 2014 privind punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 765/2006 privind măsurile restrictive împotriva Belarus

(
  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 200 din 9 iulie 2014
  )

La pagina 2, în anexă, punctul II, mențiunea unică (astfel cum a fost corectată prin rectificarea publicată în JO L 328, 13.11.2014, p. 60):

în loc de:

| | „Nume | Nume
  (ortografie belarusă) | Nume
  (ortografie rusă) | Motive |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 233. | Volkov, Vitaliy Nikolayevich | Волкаў, Віталь Мiкалаевiч | Волков, Виталий Николаевич | Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.”, |

„Nume

Nume

(ortografie belarusă)

Nume

(ortografie rusă)

Motive

233.

Volkov, Vitaliy Nikolayevich

Волкаў, Віталь Мiкалаевiч

Волков, Виталий Николаевич

Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.”,

se va citi:

| | „Nume
  Transcriere din ortografia belarusă
  Transcriere din ortografia rusă | Nume
  (ortografie belarusă) | Nume
  (ortografie rusă) | Date de identificare | Motivele includerii pe listă |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 233. | Volkau, Vital Mikalayevich
  Volkov, Vitaliy Nikolayevich | Волкаў, Віталь Мiкалаевiч | Волков, Виталий Николаевич | | Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.” |

„Nume

Transcriere din ortografia belarusă

Transcriere din ortografia rusă

Nume

(ortografie belarusă)

Nume

(ortografie rusă)

Date de identificare

Motivele includerii pe listă

233.

Volkau, Vital Mikalayevich

Volkov, Vitaliy Nikolayevich

Волкаў, Віталь Мiкалаевiч

Волков, Виталий Николаевич

Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.”

---

| 7.7.2015 | RO | Jurnalul Oficial al Uniunii Europene | L 176/41 |
| --- | --- | --- | --- |

7.7.2015

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 176/41

---

Rectificare la Decizia de punere în aplicare 2014/439/PESC a Consiliului din 8 iulie 2014 privind punerea în aplicare a Deciziei 2012/642/PESC privind măsuri restrictive împotriva Belarus

(
  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 200 din 9 iulie 2014
  )

La pagina 14, în anexă, punctul II, mențiunea unică (astfel cum a fost corectată prin rectificarea publicată în JO L 328, 13.11.2014, p. 61):

în loc de:

| | „Nume | Nume
  (ortografie belarusă) | Nume
  (ortografie rusă) | Motive |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 233. | Volkov, Vitaliy Nikolayevich | Волкаў, Віталь Мiкалаевiч | Волков, Виталий Николаевич | Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.”, |

„Nume

Nume

(ortografie belarusă)

Nume

(ortografie rusă)

Motive

233.

Volkov, Vitaliy Nikolayevich

Волкаў, Віталь Мiкалаевiч

Волков, Виталий Николаевич

Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.”,

se va citi:

| | „Nume
  Transcriere din ortografia belarusă
  Transcriere din ortografia rusă | Nume
  (ortografie belarusă) | Nume
  (ortografie rusă) | Date de identificare | Motivele includerii pe listă |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 233. | Volkau, Vital Mikalayevich
  Volkov, Vitaliy Nikolayevich | Волкаў, Віталь Мiкалаевiч | Волков, Виталий Николаевич | | Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.” |

„Nume

Transcriere din ortografia belarusă

Transcriere din ortografia rusă

Nume

(ortografie belarusă)

Nume

(ortografie rusă)

Date de identificare

Motivele includerii pe listă

233.

Volkau, Vital Mikalayevich

Volkov, Vitaliy Nikolayevich

Волкаў, Віталь Мiкалаевiч

Волков, Виталий Николаевич

Judecător la tribunalul regional din Shklov. În ianuarie 2012, a decis transferarea fostului candidat la președinție și activist din opoziție N. Statkevich într-o închisoare cu regim închis din Moghilov, doar pe baza unor presupuse încălcări ale regulamentului de detenție în colonia penitenciară IK-17 din Shklov. Această decizie a dus, prin urmare, la încălcări ale drepturilor omului cu privire la N. Statkevich, inclusiv privare de somn și amenințări la adresa sănătății sale.”

---