# Službeni list C 212/2015

| | ISSN 1977-1088 |
| --- | --- |
| Službeni list
  Europske unije | C 212 |
| | |
| Hrvatsko izdanje | Informacije i objave | Svezak 58.27. lipnja 2015. |

ISSN 1977-1088

Službeni list

Europske unije

C 212

Hrvatsko izdanje

Informacije i objave

Svezak 58.27. lipnja 2015.

---

| Obavijest br. | Sadržaj | Stranica |
| --- | --- | --- |
| | II   Informacije |
| | INFORMACIJE INSTITUCIJA, TIJELA, UREDA I AGENCIJA EUROPSKE UNIJE |
| | Europska komisija |
| 2015/C 212/01 | Neprotivljenje prijavljenoj koncentraciji (Predmet M.7582 – Goldman Sachs Group/Altarea/Pascal Défense) (
  1
  ) | 1 |

Obavijest br.

Sadržaj

Stranica

II   Informacije

INFORMACIJE INSTITUCIJA, TIJELA, UREDA I AGENCIJA EUROPSKE UNIJE

Europska komisija

2015/C 212/01

Neprotivljenje prijavljenoj koncentraciji (Predmet M.7582 – Goldman Sachs Group/Altarea/Pascal Défense) (
  1
  )

1

1

---

| | IV   Obavijesti |
| --- | --- |
| | OBAVIJESTI INSTITUCIJA, TIJELA, UREDA I AGENCIJA EUROPSKE UNIJE |
| | Europska komisija |
| 2015/C 212/02 | Tečajna lista eura | 2 |
| 2015/C 212/03 | Mišljenje Savjetodavnog odbora o ograničavajućim sporazumima i vladajućem položaju na sastanku održanom 28. travnja 2015. o preliminarnom nacrtu odluke koja se odnosi na predmet AT.39964 – Air France-KLM/Alitalia/Delta (SkyTeam) – Izvjestitelj: Latvija | 3 |
| 2015/C 212/04 | Završno izvješće službenika za usmene rasprave – Air France/KLM/Alitalia/Delta (AT.39964) | 4 |
| 2015/C 212/05 | Sažetak Odluke Komisije od 12. svibnja 2015. u vezi s postupkom na temelju članka 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (Predmet AT.39964 – Air France/KLM/Alitalia/Delta) (priopćeno pod brojem dokumenta C(2015) 3125) | 5 |

IV   Obavijesti

OBAVIJESTI INSTITUCIJA, TIJELA, UREDA I AGENCIJA EUROPSKE UNIJE

Europska komisija

2015/C 212/02

Tečajna lista eura

2

2015/C 212/03

Mišljenje Savjetodavnog odbora o ograničavajućim sporazumima i vladajućem položaju na sastanku održanom 28. travnja 2015. o preliminarnom nacrtu odluke koja se odnosi na predmet AT.39964 – Air France-KLM/Alitalia/Delta (SkyTeam) – Izvjestitelj: Latvija

3

2015/C 212/04

Završno izvješće službenika za usmene rasprave – Air France/KLM/Alitalia/Delta (AT.39964)

4

2015/C 212/05

Sažetak Odluke Komisije od 12. svibnja 2015. u vezi s postupkom na temelju članka 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije (Predmet AT.39964 – Air France/KLM/Alitalia/Delta) (priopćeno pod brojem dokumenta C(2015) 3125)

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2015) 3125)

5

---

| | V   Objave |
| --- | --- |
| | POSTUPCI U VEZI S PROVEDBOM ZAJEDNIČKE TRGOVINSKE POLITIKE |
| | Europska komisija |
| 2015/C 212/06 | Obavijest o predstojećem isteku određenih antidampinških mjera | 8 |
| | DRUGI AKTI |
| | Europska komisija |
| 2015/C 212/07 | Objava zahtjeva za registraciju u skladu s člankom 50. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o sustavima kvalitete za poljoprivredne i prehrambene proizvode | 9 |

V   Objave

POSTUPCI U VEZI S PROVEDBOM ZAJEDNIČKE TRGOVINSKE POLITIKE

Europska komisija

2015/C 212/06

Obavijest o predstojećem isteku određenih antidampinških mjera

8

DRUGI AKTI

Europska komisija

2015/C 212/07

Objava zahtjeva za registraciju u skladu s člankom 50. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o sustavima kvalitete za poljoprivredne i prehrambene proizvode

9

---

| | Ispravci |
| --- | --- |
| 2015/C 212/08 | Ispravak Obavijesti o pokretanju antidampinškog postupka koji se odnosi na uvoz čeličnih šipki visoke otpornosti na zamor za armirani beton podrijetlom iz Narodne Republike Kine ( SL C 143 od 30.4.2015. ) | 13 |

Ispravci

2015/C 212/08

Ispravak Obavijesti o pokretanju antidampinškog postupka koji se odnosi na uvoz čeličnih šipki visoke otpornosti na zamor za armirani beton podrijetlom iz Narodne Republike Kine ( SL C 143 od 30.4.2015. )

13

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst značajan za EGP |

---

(1)   Tekst značajan za EGP

1

| HR | |
| --- | --- |

HR

---

II Informacije

INFORMACIJE INSTITUCIJA, TIJELA, UREDA I AGENCIJA EUROPSKE UNIJE

Europska komisija

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/1 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/1

---

Neprotivljenje prijavljenoj koncentraciji

(Predmet M.7582 – Goldman Sachs Group/Altarea/Pascal Défense)

(Tekst značajan za EGP)

(2015/C 212/01)

Dana 17. travnja 2015. Komisija je donijela odluku da se ne protivi prethodno spomenutoj prijavljenoj koncentraciji te je ocijenila da je ona sukladna s unutarnjim tržištem. Odluka se temelji na članku 6. stavku 1. točki (b) Uredbe Vijeća (EZ) br. 139/2004 (1). Puni tekst odluke dostupan je samo na engleskom jeziku, a objavit će se nakon što se iz njega uklone sve moguće poslovne tajne. Odluka će biti dostupna:

| — | na internetskoj stranici Komisije posvećenoj tržišnom natjecanju, u odjeljku za koncentracije (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Odluke o spajanju mogu se pretraživati na različite načine, među ostalim po trgovačkom društvu, broju predmeta, datumu i sektoru, |
| --- | --- |

—

na internetskoj stranici Komisije posvećenoj tržišnom natjecanju, u odjeljku za koncentracije (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Odluke o spajanju mogu se pretraživati na različite načine, među ostalim po trgovačkom društvu, broju predmeta, datumu i sektoru,

| — | u elektroničkom obliku na internetskoj stranici EUR-Lexa (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=hr) pod brojem dokumenta 32015M7582. EUR-Lex omogućuje mrežni pristup europskom zakonodavstvu. |
| --- | --- |

—

u elektroničkom obliku na internetskoj stranici EUR-Lexa (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=hr) pod brojem dokumenta 32015M7582. EUR-Lex omogućuje mrežni pristup europskom zakonodavstvu.

---

(1)  SL L 24, 29.1.2004., str. 1.

---

IV Obavijesti

OBAVIJESTI INSTITUCIJA, TIJELA, UREDA I AGENCIJA EUROPSKE UNIJE

Europska komisija

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/2 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/2

---

Tečajna lista eura (1)

26. lipanj 2015.

(2015/C 212/02)

1 euro =

| | Valuta | Tečaj |
| --- | --- | --- |
| USD | američki dolar | 1,1202 |
| JPY | japanski jen | 138,58 |
| DKK | danska kruna | 7,4608 |
| GBP | funta sterlinga | 0,71230 |
| SEK | švedska kruna | 9,2641 |
| CHF | švicarski franak | 1,0447 |
| ISK | islandska kruna | |
| NOK | norveška kruna | 8,7730 |
| BGN | bugarski lev | 1,9558 |
| CZK | češka kruna | 27,230 |
| HUF | mađarska forinta | 312,66 |
| PLN | poljski zlot | 4,1757 |
| RON | rumunjski novi leu | 4,4575 |
| TRY | turska lira | 2,9848 |
| AUD | australski dolar | 1,4631 |
| CAD | kanadski dolar | 1,3851 |
| HKD | hongkonški dolar | 8,6842 |
| NZD | novozelandski dolar | 1,6347 |
| SGD | singapurski dolar | 1,5100 |
| KRW | južnokorejski von | 1 258,49 |
| ZAR | južnoafrički rand | 13,6412 |
| CNY | kineski renminbi-juan | 6,9553 |
| HRK | hrvatska kuna | 7,5875 |
| IDR | indonezijska rupija | 14 925,51 |
| MYR | malezijski ringit | 4,2416 |
| PHP | filipinski pezo | 50,510 |
| RUB | ruski rubalj | 61,8070 |
| THB | tajlandski baht | 37,868 |
| BRL | brazilski real | 3,5157 |
| MXN | meksički pezo | 17,4219 |
| INR | indijska rupija | 71,2458 |

Valuta

Tečaj

USD

američki dolar

1,1202

JPY

japanski jen

138,58

DKK

danska kruna

7,4608

GBP

funta sterlinga

0,71230

SEK

švedska kruna

9,2641

CHF

švicarski franak

1,0447

ISK

islandska kruna

NOK

norveška kruna

8,7730

BGN

bugarski lev

1,9558

CZK

češka kruna

27,230

HUF

mađarska forinta

312,66

PLN

poljski zlot

4,1757

RON

rumunjski novi leu

4,4575

TRY

turska lira

2,9848

AUD

australski dolar

1,4631

CAD

kanadski dolar

1,3851

HKD

hongkonški dolar

8,6842

NZD

novozelandski dolar

1,6347

SGD

singapurski dolar

1,5100

KRW

južnokorejski von

1 258,49

ZAR

južnoafrički rand

13,6412

CNY

kineski renminbi-juan

6,9553

HRK

hrvatska kuna

7,5875

IDR

indonezijska rupija

14 925,51

MYR

malezijski ringit

4,2416

PHP

filipinski pezo

50,510

RUB

ruski rubalj

61,8070

THB

tajlandski baht

37,868

BRL

brazilski real

3,5157

MXN

meksički pezo

17,4219

INR

indijska rupija

71,2458

---

(1)  Izvor: referentna tečajna lista koju objavljuje ESB.

---

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/3 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/3

---

Mišljenje Savjetodavnog odbora o ograničavajućim sporazumima i vladajućem položaju na sastanku održanom 28. travnja 2015. o preliminarnom nacrtu odluke koja se odnosi na predmet AT.39964 – Air France-KLM/Alitalia/Delta („SkyTeam”)

Izvjestitelj: Latvija

(2015/C 212/03)

| 1. | Savjetodavni odbor slaže se s ocjenom Komisije u skladu s člankom 101. stavkom 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije („UFEU”) u nacrtu njezine Odluke, koji mu je dostavljen 16. travnja 2015. Sve su države članice suglasne. |
| --- | --- |

1.

Savjetodavni odbor slaže se s ocjenom Komisije u skladu s člankom 101. stavkom 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije („UFEU”) u nacrtu njezine Odluke, koji mu je dostavljen 16. travnja 2015. Sve su države članice suglasne.

| 2. | Savjetodavni odbor slaže se s Komisijom da se postupak može zaključiti odlukom u skladu s člankom 9. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 1/2003. Većina je država članica suglasna. Manjina je suzdržana. |
| --- | --- |

2.

Savjetodavni odbor slaže se s Komisijom da se postupak može zaključiti odlukom u skladu s člankom 9. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 1/2003. Većina je država članica suglasna. Manjina je suzdržana.

| 3. | Savjetodavni odbor slaže se s Komisijom da su obveze koje su predložili Air France, KLM, Alitalia i Delta primjerene, nužne i razmjerne. Većina je država članica suglasna. Manjina je suzdržana. |
| --- | --- |

3.

Savjetodavni odbor slaže se s Komisijom da su obveze koje su predložili Air France, KLM, Alitalia i Delta primjerene, nužne i razmjerne. Većina je država članica suglasna. Manjina je suzdržana.

| 4. | Savjetodavni odbor slaže se s Komisijom da, u svjetlu obveza koje su predložili Air France, KLM, Alitalia i Delta, više nema razloga za djelovanje Komisije, ne dovodeći u pitanje članak 9. stavak 2. Uredbe (EZ) br. 1/2003. Većina je država članica suglasna. Manjina je suzdržana. |
| --- | --- |

4.

Savjetodavni odbor slaže se s Komisijom da, u svjetlu obveza koje su predložili Air France, KLM, Alitalia i Delta, više nema razloga za djelovanje Komisije, ne dovodeći u pitanje članak 9. stavak 2. Uredbe (EZ) br. 1/2003. Većina je država članica suglasna. Manjina je suzdržana.

| 5. | Savjetodavni odbor poziva Komisiju da uzme u obzir sva ostala pitanja koja su bila predmet rasprave. Manjina država članica predložila je da Komisija preispita točku 42. nacrta Odluke. |
| --- | --- |

5.

Savjetodavni odbor poziva Komisiju da uzme u obzir sva ostala pitanja koja su bila predmet rasprave. Manjina država članica predložila je da Komisija preispita točku 42. nacrta Odluke.

| 6. | Savjetodavni odbor preporučuje da se njegovo mišljenje objavi u Službenom listu Europske unije. Sve su države članice suglasne. |
| --- | --- |

6.

Savjetodavni odbor preporučuje da se njegovo mišljenje objavi u Službenom listu Europske unije. Sve su države članice suglasne.

---

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/4 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/4

---

Završno izvješće službenika za usmene rasprave (1)

Air France/KLM/Alitalia/Delta

(AT.39964)

(2015/C 212/04)

| (1) | Ovaj se predmet odnosi na sporazum o transatlantskom zajedničkom pothvatu („Sporazum TAJV”) koji su sklopili Société Air France, Alitalia Società Aerea Italiana SpA, Delta Air Lines Inc. i Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV („stranke”) u pogledu osnivanja zajedničkog pothvata temeljenog na podjeli dobiti i gubitaka, kojim su, među ostalim, obuhvaćene sve usluge zračnog prijevoza putnika koje nude stranke na rutama između Europe i Sjeverne Amerike (2). Sporazumom TAJV omogućuje se šira suradnja među strankama, među ostalim u području koordinacije cijena, kapaciteta i rasporeda te upravljanja prihodima. |
| --- | --- |

(1)

Ovaj se predmet odnosi na sporazum o transatlantskom zajedničkom pothvatu („Sporazum TAJV”) koji su sklopili Société Air France, Alitalia Società Aerea Italiana SpA, Delta Air Lines Inc. i Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV („stranke”) u pogledu osnivanja zajedničkog pothvata temeljenog na podjeli dobiti i gubitaka, kojim su, među ostalim, obuhvaćene sve usluge zračnog prijevoza putnika koje nude stranke na rutama između Europe i Sjeverne Amerike (2). Sporazumom TAJV omogućuje se šira suradnja među strankama, među ostalim u području koordinacije cijena, kapaciteta i rasporeda te upravljanja prihodima.

| (2) | Dana 23. siječnja 2012. Europska komisija („Komisija”) pokrenula je postupak za donošenje Odluke temeljem poglavlja III. Uredbe 1/2003 (3) u vezi sa Sporazumom TAJV. |
| --- | --- |

(2)

Dana 23. siječnja 2012. Europska komisija („Komisija”) pokrenula je postupak za donošenje Odluke temeljem poglavlja III. Uredbe 1/2003 (3) u vezi sa Sporazumom TAJV.

| (3) | Komisija je 26. rujna 2014. donijela preliminarnu ocjenu u skladu s člankom 9. stavkom 1. Uredbe 1/2003 u kojoj je izrazila svoje bojazni u pogledu spojivosti Sporazuma TAJV s člankom 101. Ugovora, posebice kada je riječ o tržištu putnika višeg cjenovnog razreda na ruti Pariz – New York i tržištima putnika višeg i osnovnog cjenovnog razreda na rutama Amsterdam – New York i Rim – New York. |
| --- | --- |

(3)

Komisija je 26. rujna 2014. donijela preliminarnu ocjenu u skladu s člankom 9. stavkom 1. Uredbe 1/2003 u kojoj je izrazila svoje bojazni u pogledu spojivosti Sporazuma TAJV s člankom 101. Ugovora, posebice kada je riječ o tržištu putnika višeg cjenovnog razreda na ruti Pariz – New York i tržištima putnika višeg i osnovnog cjenovnog razreda na rutama Amsterdam – New York i Rim – New York.

| (4) | Dana 3. listopada 2014. stranke su Komisiji dostavile obveze kao odgovor na njezinu preliminarnu ocjenu. Komisija je 23. listopada 2014. objavila obavijest u Službenom listu Europske unije
   (4) u skladu s člankom 27. stavkom 4. Uredbe 1/2003, u kojoj je sažela predmet i obveze te pozvala zainteresirane treće osobe da dostave svoje primjedbe u pogledu tih obveza. |
| --- | --- |

(4)

Dana 3. listopada 2014. stranke su Komisiji dostavile obveze kao odgovor na njezinu preliminarnu ocjenu. Komisija je 23. listopada 2014. objavila obavijest u Službenom listu Europske unije
   (4) u skladu s člankom 27. stavkom 4. Uredbe 1/2003, u kojoj je sažela predmet i obveze te pozvala zainteresirane treće osobe da dostave svoje primjedbe u pogledu tih obveza.

| (5) | Dana 8. prosinca 2014. Komisija je strankama dostavila verziju primjedaba koje su podnijele zainteresirane treće osobe bez povjerljivih podataka. Stranke su 23. veljače 2015. dostavile izmijenjene obveze („konačne obveze”). |
| --- | --- |

(5)

Dana 8. prosinca 2014. Komisija je strankama dostavila verziju primjedaba koje su podnijele zainteresirane treće osobe bez povjerljivih podataka. Stranke su 23. veljače 2015. dostavile izmijenjene obveze („konačne obveze”).

| (6) | Na temelju nacrta Odluke konačne obveze postaju obvezujuće za stranke te se, u svjetlu tih obveza, zaključuje da više nema razloga za djelovanje Komisije i da bi se stoga postupak u ovom predmetu trebao okončati. |
| --- | --- |

(6)

Na temelju nacrta Odluke konačne obveze postaju obvezujuće za stranke te se, u svjetlu tih obveza, zaključuje da više nema razloga za djelovanje Komisije i da bi se stoga postupak u ovom predmetu trebao okončati.

| (7) | Budući da mi stranke u postupku nisu uputile nikakve zahtjeve ni pritužbe (5), smatram da je u ovom predmetu omogućeno djelotvorno ostvarenje njihovih postupovnih prava. |
| --- | --- |

(7)

Budući da mi stranke u postupku nisu uputile nikakve zahtjeve ni pritužbe (5), smatram da je u ovom predmetu omogućeno djelotvorno ostvarenje njihovih postupovnih prava.

Bruxelles, 30. travnja 2015.

Joos STRAGIER

---

(1)  U skladu s člancima 16. i 17. Odluke 2011/695/EU predsjednika Europske komisije od 13. listopada 2011. o funkciji i opisu posla službenika za usmene rasprave u određenim postupcima tržišnog natjecanja (SL L 275, 20.10.2011., str. 29.) („Odluka 2011/695/EU”).

1

(2)  Meksiko, SAD i Kanada.

2

(3)  Uredba Vijeća (EZ) br. 1/2003 od 16. prosinca 2002. o provedbi pravila o tržišnom natjecanju koja su propisana člancima 81. i 82. Ugovora (SL L 1, 4.1.2003., str. 1.) („Uredba 1/2003”).

3

(4)  SL C 376, 23.10.2014., str. 12.

4

(5)  U skladu s člankom 15. stavkom 1. Odluke 2011/695/EU, stranke u postupku koje nude preuzimanje obveza u skladu s člankom 9. Uredbe (EZ) br. 1/2003 mogu se obratiti službeniku za usmene rasprave u svakoj fazi postupka kako bi osigurale djelotvorno ostvarenje svojih postupovnih prava.

5

---

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/5 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/5

---

Sažetak Odluke Komisije

od 12. svibnja 2015.

u vezi s postupkom na temelju članka 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije

(Predmet AT.39964 – Air France/KLM/Alitalia/Delta)

(priopćeno pod brojem dokumenta C(2015) 3125)

(Vjerodostojan je samo tekst na engleskom jeziku)

(2015/C 212/05)

Dana 12. svibnja 2015. Komisija je donijela odluku u vezi s postupkom na temelju članka 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije. U skladu s odredbama članka 30. Uredbe Vijeća (EZ) br. 1/2003
   (1)
  , Komisija objavljuje imena stranaka i glavni sadržaj te Odluke, uzimajući u obzir zakoniti interes poduzetnika da štite svoje poslovne tajne.

Uvod

| (1) | Ovom Odlukom postaju pravno obvezujuće obveze koje su predložili poduzetnici Société Air France („AF”), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV („KLM”), Alitalia Società Aerea Italiana SpA („AZ”) i Delta Air Lines Inc. („Delta”) (zajedno „stranke”) temeljem članka 9. Uredbe Vijeća (EZ) br. 1/2003 („Uredba 1/2003”) u postupku na temelju članka 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije („Ugovor”). Ova se Odluka odnosi na sporazume sklopljene među strankama u vezi s osnivanjem zajedničkog pothvata temeljenog na podjeli dobiti i gubitaka nazvanog Transatlantic Joint Venture Agreement (Sporazum o transatlantskom zajedničkom pothvatu, dalje u tekstu „Sporazum TAJV”) kojim su, među ostalim, obuhvaćene sve usluge zračnog prijevoza putnika kojima upravljaju stranke na rutama između Europe i Sjeverne Amerike („transatlantske rute”). |
| --- | --- |

(1)

Ovom Odlukom postaju pravno obvezujuće obveze koje su predložili poduzetnici Société Air France („AF”), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV („KLM”), Alitalia Società Aerea Italiana SpA („AZ”) i Delta Air Lines Inc. („Delta”) (zajedno „stranke”) temeljem članka 9. Uredbe Vijeća (EZ) br. 1/2003 („Uredba 1/2003”) u postupku na temelju članka 101. Ugovora o funkcioniranju Europske unije („Ugovor”). Ova se Odluka odnosi na sporazume sklopljene među strankama u vezi s osnivanjem zajedničkog pothvata temeljenog na podjeli dobiti i gubitaka nazvanog Transatlantic Joint Venture Agreement (Sporazum o transatlantskom zajedničkom pothvatu, dalje u tekstu „Sporazum TAJV”) kojim su, među ostalim, obuhvaćene sve usluge zračnog prijevoza putnika kojima upravljaju stranke na rutama između Europe i Sjeverne Amerike („transatlantske rute”).

Postupak

| (2) | Komisija je 23. siječnja 2012. pokrenula protumonopolski postupak s namjerom donošenja odluke temeljem poglavlja III. Uredbe 1/2003. Dana 26. rujna 2014. Komisija je donijela preliminarnu ocjenu („preliminarna ocjena”) u kojoj je izrazila svoje bojazni u vezi s tržišnim natjecanjem u pogledu tržišta višeg cjenovnog razreda na ruti Pariz – New York, tržišta višeg cjenovnog razreda i osnovnog tržišta na ruti Amsterdam – New York te u pogledu tržišta višeg cjenovnog razreda i osnovnog tržišta na ruti Rim – New York („predmetne rute”) (2). |
| --- | --- |

(2)

Komisija je 23. siječnja 2012. pokrenula protumonopolski postupak s namjerom donošenja odluke temeljem poglavlja III. Uredbe 1/2003. Dana 26. rujna 2014. Komisija je donijela preliminarnu ocjenu („preliminarna ocjena”) u kojoj je izrazila svoje bojazni u vezi s tržišnim natjecanjem u pogledu tržišta višeg cjenovnog razreda na ruti Pariz – New York, tržišta višeg cjenovnog razreda i osnovnog tržišta na ruti Amsterdam – New York te u pogledu tržišta višeg cjenovnog razreda i osnovnog tržišta na ruti Rim – New York („predmetne rute”) (2).

| (3) | Stranke su 3. listopada 2014. predložile obveze kojima bi se odgovorilo na preliminarne bojazni Komisije. Dana 23. listopada 2014. Komisija je objavila obavijest u Službenom listu Europske unije u skladu s člankom 27. stavkom 4. Uredbe 1/2003, u kojoj je iznijela sažetak predmeta i predloženih obveza te pozvala zainteresirane treće osobe da iznesu svoje primjedbe („obavijest o analizi tržišta”). Nakon primitka komentara trećih osoba, stranke su 4. svibnja 2015. podnijele potpisanu verziju konačnih obveza. |
| --- | --- |

(3)

Stranke su 3. listopada 2014. predložile obveze kojima bi se odgovorilo na preliminarne bojazni Komisije. Dana 23. listopada 2014. Komisija je objavila obavijest u Službenom listu Europske unije u skladu s člankom 27. stavkom 4. Uredbe 1/2003, u kojoj je iznijela sažetak predmeta i predloženih obveza te pozvala zainteresirane treće osobe da iznesu svoje primjedbe („obavijest o analizi tržišta”). Nakon primitka komentara trećih osoba, stranke su 4. svibnja 2015. podnijele potpisanu verziju konačnih obveza.

| (4) | Dana 28. travnja 2015. provedeno je savjetovanje sa Savjetodavnim odborom za pitanja ograničavajućih djelovanja i vladajućih položaja, koji je iznio pozitivno mišljenje. Dana 30. travnja 2015. službenik za usmene rasprave izdao je svoje završno izvješće. |
| --- | --- |

(4)

Dana 28. travnja 2015. provedeno je savjetovanje sa Savjetodavnim odborom za pitanja ograničavajućih djelovanja i vladajućih položaja, koji je iznio pozitivno mišljenje. Dana 30. travnja 2015. službenik za usmene rasprave izdao je svoje završno izvješće.

Bojazni izražene u preliminarnoj ocjeni

Ocjena na temelju članka 101. stavaka 1. i 3. Ugovora

| (5) | U preliminarnoj ocjeni od 26. rujna 2014. navedene su preliminarne bojazni Komisije da je mogući cilj ili moguća posljedica suradnje stranaka u okviru Sporazuma TAJV ograničavanje tržišnog natjecanja na ruti Pariz – New York kada je riječ o putnicima višeg cjenovnog razreda i na rutama Amsterdam – New York i Rim – New York kada je riječ o putnicima višeg i osnovnog cjenovnog razreda. |
| --- | --- |

(5)

U preliminarnoj ocjeni od 26. rujna 2014. navedene su preliminarne bojazni Komisije da je mogući cilj ili moguća posljedica suradnje stranaka u okviru Sporazuma TAJV ograničavanje tržišnog natjecanja na ruti Pariz – New York kada je riječ o putnicima višeg cjenovnog razreda i na rutama Amsterdam – New York i Rim – New York kada je riječ o putnicima višeg i osnovnog cjenovnog razreda.

| (6) | U svojoj preliminarnoj ocjeni Komisija je privremeno zaključila da je cilj Sporazuma TAJV u suprotnosti s načelima tržišnog natjecanja jer je njime omogućena šira suradnja među strankama u pogledu svih ključnih parametara konkurencije među zračnim prijevoznicima, uključujući cijenu, kapacitete, raspored i kvalitetu usluge. U okviru zajedničkog pothvata temeljenog na podjeli dobiti i gubitaka bez obzira na korištenog zračnog prijevoznika, pojedinačni poticaji stranaka na transatlantskim rutama zamijenjeni su zajedničkim interesom i koristi zajedničkog pothvata i svih stranaka. |
| --- | --- |

(6)

U svojoj preliminarnoj ocjeni Komisija je privremeno zaključila da je cilj Sporazuma TAJV u suprotnosti s načelima tržišnog natjecanja jer je njime omogućena šira suradnja među strankama u pogledu svih ključnih parametara konkurencije među zračnim prijevoznicima, uključujući cijenu, kapacitete, raspored i kvalitetu usluge. U okviru zajedničkog pothvata temeljenog na podjeli dobiti i gubitaka bez obzira na korištenog zračnog prijevoznika, pojedinačni poticaji stranaka na transatlantskim rutama zamijenjeni su zajedničkim interesom i koristi zajedničkog pothvata i svih stranaka.

| (7) | Privremeno mišljenje Komisije jest da je posljedica Sporazuma TAJV znatno ograničenje tržišnog natjecanja za i. putnike višeg cjenovnog razreda na ruti Pariz – New York i ii. za putnike višeg i osnovnog cjenovnog razreda na ruti Amsterdam – New York odnosno Rim – New York. Komisija je privremeno zaključila da je konkurencija koja je postojala među strankama na predmetnim rutama prije njihove suradnje ukinuta te da će se teško zamijeniti drugim konkurentskim zračnim prijevoznicima zbog znatnih prepreka za ulazak na tržište i širenje na njemu. |
| --- | --- |

(7)

Privremeno mišljenje Komisije jest da je posljedica Sporazuma TAJV znatno ograničenje tržišnog natjecanja za i. putnike višeg cjenovnog razreda na ruti Pariz – New York i ii. za putnike višeg i osnovnog cjenovnog razreda na ruti Amsterdam – New York odnosno Rim – New York. Komisija je privremeno zaključila da je konkurencija koja je postojala među strankama na predmetnim rutama prije njihove suradnje ukinuta te da će se teško zamijeniti drugim konkurentskim zračnim prijevoznicima zbog znatnih prepreka za ulazak na tržište i širenje na njemu.

| (8) | Stoga Komisija preliminarno smatra da se na ruti Pariz – New York kada je riječ o putnicima višeg cjenovnog razreda i na rutama Amsterdam – New York i Rim – New York kada je riječ o putnicima višeg i osnovnog cjenovnog razreda suradnjom među strankama u okviru Sporazuma TAJV krši članak 101. stavak 1. Ugovora. |
| --- | --- |

(8)

Stoga Komisija preliminarno smatra da se na ruti Pariz – New York kada je riječ o putnicima višeg cjenovnog razreda i na rutama Amsterdam – New York i Rim – New York kada je riječ o putnicima višeg i osnovnog cjenovnog razreda suradnjom među strankama u okviru Sporazuma TAJV krši članak 101. stavak 1. Ugovora.

| (9) | Stranke nisu navele argumente u prilog povećanju učinkovitosti kada je riječ o predmetnim rutama. Stoga je Komisija privremeno zaključila da nema povećanja učinkovitosti koje bi bilo protuteža znatnom ograničenju tržišnog natjecanja koje će vjerojatno proizaći iz Sporazuma TAJV na predmetnim rutama. |
| --- | --- |

(9)

Stranke nisu navele argumente u prilog povećanju učinkovitosti kada je riječ o predmetnim rutama. Stoga je Komisija privremeno zaključila da nema povećanja učinkovitosti koje bi bilo protuteža znatnom ograničenju tržišnog natjecanja koje će vjerojatno proizaći iz Sporazuma TAJV na predmetnim rutama.

Prvotne i konačne obveze

| (10) | Dana 3. listopada 2014. stranke su predložile obveze kojima bi se odgovorilo na bojazni u vezi s tržišnim natjecanjem sadržane u preliminarnoj ocjeni. Stranke su predložile sljedeće:






  (a) | stavljanje na raspolaganje parova slotova za dolaske i odlaske u amsterdamskoj zračnoj luci i/ili zračnim lukama New York JFK/Newark Liberty, kao i u rimskoj zračnoj luci i/ili zračnim lukama New York JFK/Newark Liberty, ovisno o izboru konkurenta, kako bi se najmanje jednom potencijalnom konkurentu omogućilo da na rutama Amsterdam – New York i Rim – NewYork nudi do sedam (7) parova letova tjedno odnosno da poveća svoj broj novih ili dodatnih letova na najviše 7 tjedno; prijedlog je povezan s određenim uvjetima, uključujući uvjet da je konkurent iskoristio sve razumne mogućnosti za dobijanje potrebnih slotova uobičajenim postupkom za dodjelu slotova |
| --- | --- | --- |

(10)

Dana 3. listopada 2014. stranke su predložile obveze kojima bi se odgovorilo na bojazni u vezi s tržišnim natjecanjem sadržane u preliminarnoj ocjeni. Stranke su predložile sljedeće:

(a)

stavljanje na raspolaganje parova slotova za dolaske i odlaske u amsterdamskoj zračnoj luci i/ili zračnim lukama New York JFK/Newark Liberty, kao i u rimskoj zračnoj luci i/ili zračnim lukama New York JFK/Newark Liberty, ovisno o izboru konkurenta, kako bi se najmanje jednom potencijalnom konkurentu omogućilo da na rutama Amsterdam – New York i Rim – NewYork nudi do sedam (7) parova letova tjedno odnosno da poveća svoj broj novih ili dodatnih letova na najviše 7 tjedno; prijedlog je povezan s određenim uvjetima, uključujući uvjet da je konkurent iskoristio sve razumne mogućnosti za dobijanje potrebnih slotova uobičajenim postupkom za dodjelu slotova

| (b) | sklapanje sporazuma s konkurentima o mogućnosti kombiniranja tarifa (3) za sve razrede putnika na svakoj od predmetnih ruta, osim rute Pariz – New York, na kojoj će sporazumima biti pokriveni samo putnici višeg cjenovnog razreda; potencijalni su konkurenti svi konkurenti koji počnu upravljati novim ili pojačanim direktnim letovima na relevantnoj predmetnoj ruti i koji, sami ili zajedno sa svojim partnerima iz udruženja zračnih prijevoznika, ne upravljaju većom ili manjom čvorišnom zračnom lukom na oba kraja rute; kada je riječ o ruti Pariz – New York, tom su obvezom obuhvaćeni i konkurenti koji već sada upravljaju direktnim letovima na ruti |
| --- | --- |

(b)

sklapanje sporazuma s konkurentima o mogućnosti kombiniranja tarifa (3) za sve razrede putnika na svakoj od predmetnih ruta, osim rute Pariz – New York, na kojoj će sporazumima biti pokriveni samo putnici višeg cjenovnog razreda; potencijalni su konkurenti svi konkurenti koji počnu upravljati novim ili pojačanim direktnim letovima na relevantnoj predmetnoj ruti i koji, sami ili zajedno sa svojim partnerima iz udruženja zračnih prijevoznika, ne upravljaju većom ili manjom čvorišnom zračnom lukom na oba kraja rute; kada je riječ o ruti Pariz – New York, tom su obvezom obuhvaćeni i konkurenti koji već sada upravljaju direktnim letovima na ruti

| (c) | sklapanje posebnih sporazuma o raspodjeli udjela (4) s konkurentima za sve razrede putnika na svakoj od predmetnih ruta, osim rute Pariz-New York, na kojoj će sporazumima biti obuhvaćeni samo putnici višeg cjenovnog razreda, za prijevoz s polazištem i odredištem u Europi ili Sjevernoj Americi/na Karibima/u Srednjoj Americi, pod uvjetom da dio putovanja čini jedna od tri predmetne rute; potencijalni su konkurenti svi konkurenti koji počnu upravljati novim ili pojačanim direktnim letovima na relevantnoj predmetnoj ruti i koji, sami ili zajedno sa svojim partnerima iz udruženja zračnih prijevoznika, ne upravljaju većom ili manjom čvorišnom zračnom lukom na oba kraja rute; kada je riječ o ruti Pariz – New York, tom su obvezom obuhvaćeni i konkurenti koji već sada upravljaju direktnim letovima na toj ruti |
| --- | --- |

(c)

sklapanje posebnih sporazuma o raspodjeli udjela (4) s konkurentima za sve razrede putnika na svakoj od predmetnih ruta, osim rute Pariz-New York, na kojoj će sporazumima biti obuhvaćeni samo putnici višeg cjenovnog razreda, za prijevoz s polazištem i odredištem u Europi ili Sjevernoj Americi/na Karibima/u Srednjoj Americi, pod uvjetom da dio putovanja čini jedna od tri predmetne rute; potencijalni su konkurenti svi konkurenti koji počnu upravljati novim ili pojačanim direktnim letovima na relevantnoj predmetnoj ruti i koji, sami ili zajedno sa svojim partnerima iz udruženja zračnih prijevoznika, ne upravljaju većom ili manjom čvorišnom zračnom lukom na oba kraja rute; kada je riječ o ruti Pariz – New York, tom su obvezom obuhvaćeni i konkurenti koji već sada upravljaju direktnim letovima na toj ruti

| (d) | otvaranje svojih programa za česte putnike konkurentu koji započinje ili pojačava svoje letove na bilo kojoj od predmetnih ruta ako taj konkurent nema usporediv vlastiti program i ako već ne sudjeluje u programu za česte putnike neke od stranaka. |
| --- | --- |

(d)

otvaranje svojih programa za česte putnike konkurentu koji započinje ili pojačava svoje letove na bilo kojoj od predmetnih ruta ako taj konkurent nema usporediv vlastiti program i ako već ne sudjeluje u programu za česte putnike neke od stranaka.

| (11) | Stranke predlažu da se odabere povjerenik koji će nadzirati ispunjavanje preuzetih obveza. U slučaju neslaganja između zračnog prijevoznika i stranaka u vezi s obvezama stranke predlažu postupak rješavanja sporova u okviru kojeg arbitražni sud donosi konačnu odluku o tom pitanju. |
| --- | --- |

(11)

Stranke predlažu da se odabere povjerenik koji će nadzirati ispunjavanje preuzetih obveza. U slučaju neslaganja između zračnog prijevoznika i stranaka u vezi s obvezama stranke predlažu postupak rješavanja sporova u okviru kojeg arbitražni sud donosi konačnu odluku o tom pitanju.

| (12) | Kao odgovor na primjedbe koje je Komisija zaprimila nakon objave obavijesti o analizi tržišta, stranke su 4. svibnja 2015. dostavile potpisanu verziju konačnih obveza. Osim određenih pojašnjenja, te revidirane obveze razlikuju se od prvotno predloženih obveza samo u pogledu područja primjene obveze o posebnom sporazumu o raspodjeli udjela. Zemljopisno područje primjene te obveze prošireno je kako bi se, uz prijevoz s polazištem/odredištem u Europi ili Sjevernoj Americi/na Karibima/u Srednjoj Americi, obuhvatio i prijevoz sa stvarnim polazištem/odredištem u Libanonu i Izraelu. Nadalje, uključeno je i pojašnjenje prema kojem obveza o posebnom sporazumu o raspodjeli udjela, kojom je obuhvaćeno pravo konkurenta da izabere do dvadeset (20) prethodnih i sljedećih ruta kojima upravljaju stranke, obuhvaća i prethodne i sljedeće rute koje prodaju stranke, ali kojima upravljaju određene podružnice stranki (tj. KLM Cityhopper, Alitalia CityLiner, letovi prijevoznika HOP koje s posadom uzima u zakup AF i povezani letovi koji se prodaju pod imenom prijevoznika Delta Connection). |
| --- | --- |

(12)

Kao odgovor na primjedbe koje je Komisija zaprimila nakon objave obavijesti o analizi tržišta, stranke su 4. svibnja 2015. dostavile potpisanu verziju konačnih obveza. Osim određenih pojašnjenja, te revidirane obveze razlikuju se od prvotno predloženih obveza samo u pogledu područja primjene obveze o posebnom sporazumu o raspodjeli udjela. Zemljopisno područje primjene te obveze prošireno je kako bi se, uz prijevoz s polazištem/odredištem u Europi ili Sjevernoj Americi/na Karibima/u Srednjoj Americi, obuhvatio i prijevoz sa stvarnim polazištem/odredištem u Libanonu i Izraelu. Nadalje, uključeno je i pojašnjenje prema kojem obveza o posebnom sporazumu o raspodjeli udjela, kojom je obuhvaćeno pravo konkurenta da izabere do dvadeset (20) prethodnih i sljedećih ruta kojima upravljaju stranke, obuhvaća i prethodne i sljedeće rute koje prodaju stranke, ali kojima upravljaju određene podružnice stranki (tj. KLM Cityhopper, Alitalia CityLiner, letovi prijevoznika HOP koje s posadom uzima u zakup AF i povezani letovi koji se prodaju pod imenom prijevoznika Delta Connection).

Ocjena i razmjernost predloženih obveza

| (13) | Obveze u svojem konačnom obliku dostatne su kao odgovor na bojazni koje je Komisija navela u svojoj preliminarnoj ocjeni i pritom nisu nerazmjerne. Njima se olakšava ulazak konkurenata na predmetne rute i njihovo širenje na njima smanjenjem prepreka za ulazak ili širenje te jačanjem usluga konkurenata tako što im se omogućuje pristup povezanim letovima i sklapanje sporazuma o mogućnosti kombiniranja tarifa te sporazuma o suradnji u području programa za česte putnike. |
| --- | --- |

(13)

Obveze u svojem konačnom obliku dostatne su kao odgovor na bojazni koje je Komisija navela u svojoj preliminarnoj ocjeni i pritom nisu nerazmjerne. Njima se olakšava ulazak konkurenata na predmetne rute i njihovo širenje na njima smanjenjem prepreka za ulazak ili širenje te jačanjem usluga konkurenata tako što im se omogućuje pristup povezanim letovima i sklapanje sporazuma o mogućnosti kombiniranja tarifa te sporazuma o suradnji u području programa za česte putnike.

| (14) | Kada je riječ o rutama Amsterdam – New York i Rim – New York, Komisija smatra da je kombinacija obveza u pogledu slotova, s jedne strane, te obveza u pogledu mogućnosti kombiniranja tarifa, posebnih sporazuma o raspodjeli udjela i programa za česte putnike, s druge strane, primjerena i dostatna za rješavanje bojazni u vezi s tržišnim natjecanjem koje su navedene u preliminarnoj ocjeni. Konkretnije, uvjeti povezani s obvezama u pogledu slotova čine ih dostatno učinkovitima i privlačnima za konkurente koji su ih zbog toga skloni i preuzeti, a svrha ostalih obveza jest omogućiti konkurentima da povećaju održivost svojih novih usluga. Kada je riječ o ruti Pariz – New York, Komisija primjećuje da konkurenti nude više letova dnevno od svih stranaka zajedno te da su konkurenti nedavno dodali još letova na toj ruti. Stoga Komisija smatra da su obveze u pogledu sporazuma o mogućnosti kombiniranja tarifa, posebnog sporazuma o raspodjeli udjela i programa za česte putnike koje stranke predlažu za postojeće i nove konkurente primjerene i dostatne za uklanjanje njezinih bojazni u pogledu te rute. |
| --- | --- |

(14)

Kada je riječ o rutama Amsterdam – New York i Rim – New York, Komisija smatra da je kombinacija obveza u pogledu slotova, s jedne strane, te obveza u pogledu mogućnosti kombiniranja tarifa, posebnih sporazuma o raspodjeli udjela i programa za česte putnike, s druge strane, primjerena i dostatna za rješavanje bojazni u vezi s tržišnim natjecanjem koje su navedene u preliminarnoj ocjeni. Konkretnije, uvjeti povezani s obvezama u pogledu slotova čine ih dostatno učinkovitima i privlačnima za konkurente koji su ih zbog toga skloni i preuzeti, a svrha ostalih obveza jest omogućiti konkurentima da povećaju održivost svojih novih usluga. Kada je riječ o ruti Pariz – New York, Komisija primjećuje da konkurenti nude više letova dnevno od svih stranaka zajedno te da su konkurenti nedavno dodali još letova na toj ruti. Stoga Komisija smatra da su obveze u pogledu sporazuma o mogućnosti kombiniranja tarifa, posebnog sporazuma o raspodjeli udjela i programa za česte putnike koje stranke predlažu za postojeće i nove konkurente primjerene i dostatne za uklanjanje njezinih bojazni u pogledu te rute.

Zaključak

| (15) | Obveze koje su predložili predmetni poduzetnici ovom Odlukom postaju za njih pravno obvezujuće. |
| --- | --- |

(15)

Obveze koje su predložili predmetni poduzetnici ovom Odlukom postaju za njih pravno obvezujuće.

| (16) | U svjetlu konačnih obveza koje su predložile stranke, Komisija smatra da više nema razloga za njezino djelovanje. Ova će Odluka biti obvezujuća u razdoblju od deset godina od datuma njezina donošenja. |
| --- | --- |

(16)

U svjetlu konačnih obveza koje su predložile stranke, Komisija smatra da više nema razloga za njezino djelovanje. Ova će Odluka biti obvezujuća u razdoblju od deset godina od datuma njezina donošenja.

---

(1)  SL L 1, 4.1.2003., str. 1.

(2)  Tržište višeg cjenovnog razreda uključuje putnike koji kupuju karte za prvi razred, poslovni razred i fleksibilne karte za ekonomski razred, dok su osnovnim tržištem obuhvaćeni putnici koji kupuju karte za ekonomski razred s ograničenjima.

(3)  Sporazumom o mogućnosti kombiniranja tarifa konkurentu (ili putničkim agentima) omogućuje se da ponudi povratni let skupini putnika obuhvaćenih obvezom, što dakle uključuje direktni let s jednom od stranaka u jednom smjeru te s konkurentom u drugom smjeru.

(4)  Na temelju posebnih sporazuma o raspodjeli udjela potencijalni konkurentski zračni prijevoznici mogu se sa strankama dogovoriti o pogodnim uvjetima za prijevoz putnika na povezanim letovima kojima upravljaju stranke na rutama u Europi i Sjevernoj Americi (i određenim drugim zemljama), s kojih bi se takvi putnici ukrcavali na transatlantske letove konkurenta na relevantnim predmetnim rutama.

---

V Objave

POSTUPCI U VEZI S PROVEDBOM ZAJEDNIČKE TRGOVINSKE POLITIKE

Europska komisija

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/8 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/8

---

Obavijest o predstojećem isteku određenih antidampinških mjera

(2015/C 212/06)

1.   Kako je predviđeno člankom 11. stavkom 2. Uredbe Vijeća (EZ) br. 1225/2009 od 30. studenoga 2009. o zaštiti od dampinškog uvoza iz zemalja koje nisu članice Europske zajednice (1), Komisija obavješćuje da će, ako se ne pokrene revizija u skladu sa sljedećim postupkom, niže navedene antidampinške mjere isteći na datum naveden u tablici u nastavku.

2.   Postupak

Proizvođači iz Unije mogu uložiti pisani zahtjev za reviziju. Taj zahtjev mora sadržavati dostatne dokaze da bi istekom mjera vjerojatno došlo do nastavka ili ponavljanja dampinga i štete.

Ako Komisija odluči revidirati predmetne mjere, uvoznici, izvoznici, predstavnici zemlje izvoznice i proizvođači iz Unije imat će mogućnost pojačati, odbaciti ili komentirati pitanja iznesena u zahtjevu za reviziju.

3.   Rok

Na temelju navedenog proizvođači iz Unije mogu podnijeti pisani zahtjev za reviziju, koji se Glavnoj upravi za trgovinu Europske komisije (European Commission, Directorate-General for Trade (Unit H-1), CHAR 4/39, 1049 Brussels, Belgium) (2) može dostaviti u bilo kojem trenutku od dana objave ove obavijesti, ali najkasnije tri mjeseca prije datuma navedenog u tablici u nastavku.

4.   Ova je obavijest objavljena u skladu s člankom 11. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 1225/2009.

| Proizvod | Zemlja/zemlje podrijetla ili izvoza | Mjere | Referentni dokumenti | Datum isteka (3) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Volframov karbid, volframov karbid jednostavno pomiješan s metalnim prahom i taljeni volframov karbid | Narodna Republika Kina | Antidampinška pristojba | Provedbena uredba Vijeća (EU) br. 287/2011 od 21. ožujka 2011. o uvođenju konačne antidampinške pristojbe na uvoz volframovog karbida, volframovog karbida jednostavno pomiješanog s metalnim prahom i taljenog volframovog karbida podrijetlom iz Narodne Republike Kine (SL L 78, 24.3.2011., str. 1.). | 25.3.2016. |

Proizvod

Zemlja/zemlje podrijetla ili izvoza

Mjere

Referentni dokumenti

Datum isteka (3)

Volframov karbid, volframov karbid jednostavno pomiješan s metalnim prahom i taljeni volframov karbid

Narodna Republika Kina

Antidampinška pristojba

Provedbena uredba Vijeća (EU) br. 287/2011 od 21. ožujka 2011. o uvođenju konačne antidampinške pristojbe na uvoz volframovog karbida, volframovog karbida jednostavno pomiješanog s metalnim prahom i taljenog volframovog karbida podrijetlom iz Narodne Republike Kine (SL L 78, 24.3.2011., str. 1.).

25.3.2016.

---

(1)  SL L 343, 22.12.2009., str. 51.

(2)  Faks +32 22956505.

(3)  Mjera istječe u ponoć na dan naveden u ovom stupcu.

---

DRUGI AKTI

Europska komisija

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/9 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/9

---

Objava zahtjeva za registraciju u skladu s člankom 50. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća o sustavima kvalitete za poljoprivredne i prehrambene proizvode

(2015/C 212/07)

Ova je objava temelj za podnošenje prigovora na zahtjev u skladu s člankom 51. Uredbe (EU) br. 1151/2012 Europskog parlamenta i Vijeća (1).

JEDINSTVENI DOKUMENT

UREDBA VIJEĆA (EZ) br. 510/2006

o zaštiti oznaka zemljopisnog podrijetla i oznaka izvornosti poljoprivrednih i prehrambenih proizvoda
   (2)

„OBERLAUSITZER BIOKARPFEN”

EZ br.: DE-PGI-0005-01070 – 13.12.2012

ZOZP ( X ) ZOI ( )

1.   Naziv

„Oberlausitzer Biokarpfen”

2.   Država članica ili treća zemlja

Država članica ili treća zemlja

Njemačka

3.   Opis poljoprivrednog ili prehrambenog proizvoda

Opis poljoprivrednog ili prehrambenog proizvoda

3.1.   Vrsta proizvoda

Vrsta proizvoda

Razred 1.7. Svježa riba, školjkaši i rakovi i proizvodi dobiveni njihovom preradom

3.2.   Opis proizvoda na koji se odnosi naziv iz točke 1.

Opis proizvoda na koji se odnosi naziv iz točke 1.

„Oberlausitzer Biokarpfen” jest obični šaran (Cyprinus carpio), a prodaje se živ, zaklan ili obrađen (u komadima, kao dimljena riba, u obliku fileta, rinfuzno ili pakiran).

Cyprinus carpio

Šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” jest maloljuskavi šaran, leđa su mu tamnozelena, siva ili sivoplava, bokovi žutozelene do zlatne boje, a trbuh bijel s blagom žućkastom nijansom. Ima sive leđne i repne peraje, repna i podrepna peraja imaju crvenkastu nijansu, dok su mu prsne i trbušne peraje žućkaste ili crvenkaste. Kao maloljuskavi šaran odlikuje se jedinstvenim rasporedom ljuski. Osim neprekinutog niza ljuski na leđima, pojedinačne zrcalne ljuske nalaze se uz korijen peraja i iza škržnog poklopca. Duljina glave vrlo mu je mala u usporedbi s drugim šaranima (omjer duljine i visine tijela manji je od 3,0). Zbog kratke glave jasno je vidljiv početak vrata.

Živa masa običnog šarana iznosi od 1 300 do 2 500 g, a postiže se u trećem ili četvrtom ljetu. Meso mu je svijetlo do blago ružičasto, zbijeno/čvrsto, meko i s niskim udjelom masnoće, s okusom specifičnim za vrstu te čistim, karakterističnim blagim orašastim okusom i aromatičnim mirisom.

Kemijski sastav mesa obilježen je sljedećim rasponima:

| 1. | voda | 75–85 %, |
| --- | --- | --- |
| 2. | masti | 0,5–4,0 %, |
| 3. | bjelančevine | 15–19 %, |
| 4. | sirovi pepeo | 0–1,5 %. |

1.

voda

75–85 %,

2.

masti

0,5–4,0 %,

3.

bjelančevine

15–19 %,

4.

sirovi pepeo

0–1,5 %.

Upotrebom kontrolirane ekološke dodatne hrane (žitarice, mahunarke) osigurava se čisto meso bez rezidua.

3.3.   Sirovine (samo za prerađene proizvode)

Sirovine (samo za prerađene proizvode)

—

3.4.   Hrana za životinje (samo za proizvode životinjskog podrijetla)

Hrana za životinje (samo za proizvode životinjskog podrijetla)

Šaran se hrani prirodnom hranom (hrana s dna ribnjaka, zooplankton i sl.) u udjelu od najmanje 50 % mase hrane. Za dodatnu hranidbu smiju se upotrebljavati samo ekološki proizvedene žitarice i mahunarke (osobito vučika i/ili grašak) sa zemljopisnog područja, u skladu s certifikacijom (Uredba Vijeća (EZ) br. 834/2007 (3) i Uredba Komisije (EZ) br. 889/2008 (4)) u udjelu do najviše 50 % mase hrane.

3

4

3.5.   Posebni proizvodni postupci koji se moraju provesti na određenom zemljopisnom području

Posebni proizvodni postupci koji se moraju provesti na određenom zemljopisnom području

Proizvodnja šarana „Oberlausitzer Biokarpfen” odvija se u skladu s važećim propisima, Uredbom (EZ) br. 834/2007 i Uredbom Komisije (EZ) br. 710/2009 (5), te u skladu s definicijom akvakulture u smislu Uredbe Vijeća (EZ) br. 1198/2006 (6), a svake je godine kontrolira i certificira inspekcijsko tijelo s državnim ovlaštenjem.

5

6

Šaran raste u toplim ljetnim mjesecima, tako da mu se dob broji u ljetima. Obični šaran u pravilu se u regiji Oberlausitz razvija u troljetnom uzgojnom ciklusu. Iz ikre se na zemljopisnom području u prvoj godini uzgoje takozvani šarani K1. Nakon što šarani K1 prezime, razvijaju se u šarane K2. Šarani K2 opet prezimljuju te u trećem odnosno četvrtom ljetu postižu željenu masu.

Šarani za mrijest potječu iz vlastite reprodukcije sa zemljopisnog područja. U iznimnim se slučajevima radi osvježavanja krvi mogu upotrebljavati šarani za mrijest iz drugih regija. Međutim, oni prije prvog mrijesta moraju provesti najmanje šest mjeseci na zemljopisnom području.

3.6.   Posebna pravila za rezanje, ribanje, pakiranje itd.

Posebna pravila za rezanje, ribanje, pakiranje itd.

—

3.7.   Posebna pravila za označivanje

Posebna pravila za označivanje

Na vidljivoj gornjoj strani pakiranja mora se nalaziti oznaka kvalitete prikazana u nastavku:

Podrijetlo se dokazuje tako da podnositelj zahtjeva dodjeljuje kontrolne brojeve proizvođačima te prikazanom oznakom. Stoga se svaki proizvod obilježen oznakom kvalitete može povezati s pojedinim proizvođačem.

4.   Sažeta definicija zemljopisnog područja

Sažeta definicija zemljopisnog područja

Zemljopisno područje obuhvaća sve šaranske ribnjake u okruzima Bautzen i Görlitz (u skladu sa Zakonom o teritorijalnom preustroju okrugâ savezne pokrajine Saske od 29. siječnja 2008., koji je stupio na snagu 1. kolovoza 2008.).

5.   Povezanost sa zemljopisnim područjem

Povezanost sa zemljopisnim područjem

5.1.   Posebnosti zemljopisnog područja

Posebnosti zemljopisnog područja

Regija Oberlausitz najistočnije je područje rasprostranjenosti šarana u Njemačkoj, a obilježena je utjecajem kontinentalne klime. Na lokalnoj razini, međutim, visoke stope isparavanja vode s velikih ribnjačkih površina izazivaju takozvani pseudoatlantski klimatski učinak. Ribnjačarstvo kao posebna grana poljoprivrede ima u regiji Oberlausitz neprekidnu tradiciju dulju od 750 godina. Šaranski ribnjaci na navedenom zemljopisnom području dio su krajolika koji se obrađuje stoljećima.

Danas se u regiji Oberlausitz za ribnjačarstvo eksploatira površina od 2 050 ha. Kada oko sredine 13. stoljeća prinosi riječnog ribolova više nisu bili dovoljni da bi se pokrila potreba za ribom, u regiji Oberlausitz počelo je uređivanje ribnjaka. Prirodni preduvjeti bili su u toj regiji posebno povoljni jer su nagibi tla sjeverno od gorja Oberlausitzer Bergland bili vrlo pogodni za uređivanje većih ribnjaka.

Veliki dijelovi regije Oberlausitz, osobito njezinih sjevernih dijelova, zbog nekvalitenih pjeskovitih tala i visoke razine podzemnih voda nisu gotovo uopće bili iskoristivi za poljoprivredu. Naziv „Lausitz” nije slučajan, etimološki se izvodi od lužičkosrpskog „Łužica”, što znači „močvarna zemlja”. Zahvaljujući niskom nagibu tla, koji je posebno izražen na sjeveru regije Oberlausitz, visokim razinama podzemne vode, nekvalitetnim pjeskovitim ili nizinskim tresetnim tlima te velikim površinama u posjedu vlastele, nekoć se po gotovo čitavom području regije Oberlausitz razvilo razgranato ribnjačarstvo, koje i danas uvelike obilježava krajolik. Nastali ribnjaci najčešće su se uređivali na nizinskim tresetnim tlima.

Zimsko isušivanje te s njime povezana mineralizacija i oslobađanje hranjivih tvari u kombinaciji s dotočnom vodom koja je često bogata hranjivim tvarima uvjetuje eutrofni karakter većine ribnjaka. U ribnjacima s mineralnim dnom koji se napajaju dotočnom vodom siromašnom hranjivim tvarima vladaju mezotrofni uvjeti. Skupine ribnjaka napajaju se pretežito iz većih tekućica: Spree, Kleine Spree, Löbauer Wasser i Schwarzer Schöps.

Ribnjačko područje regije Oberlausitz posebno se odlikuje time što se na malom prostoru izmjenjuju poluprirodna i antropogeno izmijenjena staništa. Na tom su području od posebnog značenja vlagom obilježena staništa koja nastaju eksploatacijom ribnjaka: za ribnjake i njihove akrecijske zone karakteristične su vegetacija na dnu ribnjaka te zajednice vodenjara s uronjenim i plutajućim listovima. Tomu valja pridodati vegetaciju uz izvore, vegetaciju poluprirodnih tekućica i jaraka, močvarne i tresetne šume, prezrelo drveće bogato šupljinama, hidrofilne šikare, močvare, obale i akrecijske zone u okruženju te na mnogobrojnim otocima u ribnjacima.

Uređivanju ribnjaka posebno su pogodovali porast gustoće naseljenosti i pokrštavanje između 1100. i 1300. te ograničena raspoloživost obradivog zemljišta i pašnjaka. Pokrštavanjem nekršćanskog lužičkosrpskog stanovništva riba je za sve stanovnike postala obredno jelo u mnogobrojne dane posta.

U regiji Oberlausitz razvilo se posebno stručno znanje o ribogojstvu. Tako je ribogojstvo već bilo dio nastavnog plana Poljoprivrednog učilišta osnovanog 1875. u Bautzenu. Najkasnije od 1885. inspektor Kintze uspješno je prakticirao hranidbu šarana vučikom na ribnjacima vlastelinstva Kreba.

U krajoliku regije Oberlausitz, koji je obilježen vrištinom i ribnjacima te u usporedbi s drugim regijama danas relativno slabo naseljen, nema bitnih industrijskih ili urbanih izvora onečišćenja koji bi taj s ekološkog gledišta visokovrijedni krajolik opterećivali svojim otpadnim vodama.

5.2.   Posebnosti proizvoda

Posebnosti proizvoda

Šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” odlikuje se velikom vitalnošću i dobrim iskorištavanjem hrane (dodatna hranidba potrebna mu je u udjelu do najviše 50 %) te posebnom otpornošću na navedene klimatske uvjete. Taj se šaran tijekom stoljećâ posebno prilagodio kontinentalnim klimatskim uvjetima (duge hladne zime, visoke ljetne temperature). Meso šarana „Oberlausitzer Biokarpfen” visoke je kvalitete, svijetlo do blago ružičasto, zbijeno/čvrsto, meko i s niskim udjelom masnoće, sa specifičnim, čistim, karakterističnim blagim, pomalo orašastim okusom i aromatičnim mirisom. Šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” od drugih se šarana (čiji sadržaj masti iznosi od 8,7 % do 12,7 %) posebno razlikuje vrlo niskim sadržajem masti (0,5 %–4 %) te se odlikuje čvršćim, zbijenijim mesom s finim, blagim orašastim okusom.

Upotrebom kontrolirane ekološke dodatne hrane (žitarice, mahunarke) osigurava se čisto meso bez rezidua.

Šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” na regionalnoj je razini općepoznat, dok je izvan regije poznat među potrošačima ekoloških namirnica te uživa velik ugled među potrošačima.

Zbog njegove visoke okusne kvalitete i održive ekološke proizvodnje kupci su za šarana „Oberlausitzer Biokarpfen” spremni platiti višu cijenu nego za konvencionalno uzgojenog šarana.

5.3.   Uzročna povezanost zemljopisnog područja i kvalitete ili karakteristika proizvoda (za ZOI) odnosno određene kvalitete, ugleda ili drugih karakteristika proizvoda (za ZOZP)

Uzročna povezanost zemljopisnog područja i kvalitete ili karakteristika proizvoda (za ZOI) odnosno određene kvalitete, ugleda ili drugih karakteristika proizvoda (za ZOZP)

Zahvaljujući kvaliteti vode, klimatskim uvjetima, poluprirodnim ribnjacima na zemljopisnom području, visokom udjelu prirodne hrane te certificiranom ekološkom uzgoju, šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” odlikuje se posebnom kvalitetom.

Posebni prirodni, gospodarski i društveni uvjeti pogodovali su nastanku ribnjačarstva i višestoljetnoj tradiciji uzgoja šarana u regiji Oberlausitz. Znanje ribnjačara stečeno tom tradicijom, izvrsna kvaliteta vode te posebni, ekstenzivni i održivi uvjeti držanja, osobito niska uzgojna gustoća od najviše 3 000 šarana K1(20–50 g)/ha i najviše 600 šarana K2(200–500 g)/ha, kao i znatan utjecaj kontinentalne klime jamče karakteristična svojstva šarana „Oberlausitzer Biokarpfen”.

Ribnjaci imaju visoku kvalitetu vode, a napajaju se pretežito iz tekućica: Spree, Kleine Spree, Löbauer Wasser, Schwarzwasser i Schwarzer Schöps. Visoka puferska sposobnost poluprirodnih ribnjaka, koji imaju visoke udjele trstika i vodenjara, uvelike neutralizira varijacije u kvaliteti dotočne vode.

Poluprirodni zemljani ribnjaci (s prirodnim dnom), koji su nastali u povijesnom kontinuitetu, pružaju šaranu prirodne zone povlačenja te su na pogodnim obalnim područjima (na najmanje 80 % ukupne duljine obale) obrasli pojasom trstika širokim najmanje tri do pet metara. Usto, visoka kvaliteta dotočnih voda pogoduje karakterističnom nastanku raznovrsnih zajednica vodenjara u poluprirodnim ribnjacima. Te pak zajednice imaju puferski učinak u slučaju eventualnih kratkotrajnih promjena kvalitete dotočnih voda. U zajednicama vodenjara i trsticima šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” može pronaći dovoljno prostora za povlačenje, što pogoduje njegovu rastu bez stresa, ali i raznovrsnu prirodnu hranu koja se ondje razvija u obliku mikroorganizama, što je značajno za posebni specifični okus tog šarana. Osim toga, različite dubine vode, obalna vegetacija i vodenjare, tvoreći prirodni zaklon, pogoduju dobrobiti životinja i smanjuju broj stresnih situacija.

Postojeće hranjive tvari u ribnjacima omogućuju da se hranidba šarana „Oberlausitzer Biokarpfen” u bitnoj mjeri temelji na prirodnoj hrani koja se razvija u vodi (npr. zooplankton, zoobentos).

Uslijed posebnih klimatskih uvjeta, uvjeta dna ribnjaka i vodnih uvjeta na zemljopisnom području šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” ima meso koje je svijetlo i zbijeno te, zahvaljujući osiguranom visokom udjelu prirodne hrane (najmanje 50 %) u kombinaciji s dodatnom hranidbom ekološki proizvedenim žitaricama, posebno čvrsto, meko i s niskim udjelom masnoće (0,5 % do 4 % masti) sa specifičnim, čistim, karakterističnim blagim orašastim okusom i mirisom.

Navedena kvalitativna svojstva u kombinaciji s tradicionalnim značajem šarana za kulinarsku kulturu na zemljopisnom području pridonose tomu da potrošači cijene šarana „Oberlausitzer Biokarpfen” kao specijalitet čiji je ugled usko povezan s regijom Oberlausitz.

Otkad je prvi put predstavljen, šaran „Oberlausitzer Biokarpfen” putem raznovrsnih reakcija na njegov izvrstan okus u tisku neprestano dobiva na ugledu.

Upućivanje na objavu specifikacije

Upućivanje na objavu specifikacije

(članak 5. stavak 7. Uredbe (EZ) br. 510/2006 (7))

7

http://register.dpma.de/DPMAregister/geo/detail.pdfdownload/35550

---

(1)  SL L 343, 14.12.2012., str. 1.

1

(2)  SL L 93, 31.3.2006., str. 12. Zamijenjena Uredbom (EU) br. 1151/2012.

2

(3)  SL L 189, 20.7.2007., str. 1.

3

(4)  SL L 250, 18.9.2008., str. 1.

4

(5)  SL L 204, 6.8.2008., str. 15.

5

(6)  SL L 223, 15.8.2006., str. 1.

6

(7)  Vidjeti bilješku 2.

7

---

Ispravci

| 27.6.2015 | HR | Službeni list Europske unije | C 212/13 |
| --- | --- | --- | --- |

27.6.2015

HR

Službeni list Europske unije

C 212/13

---

Ispravak Obavijesti o pokretanju antidampinškog postupka koji se odnosi na uvoz čeličnih šipki visoke otpornosti na zamor za armirani beton podrijetlom iz Narodne Republike Kine

(
  Službeni list Europske unije C 143 od 30. travnja 2015.
  )

(2015/C 212/08)

Na stranici 19., Prilog I., točka 2. Promet i obujam prodaje:

umjesto:

„Navedite promet u računovodstvenoj valuti društva u razdoblju 1. travnja 2013. – 31. ožujka 2014. za prodaju (izvozna prodaja u Uniju za svaku od 28 država članica pojedinačno i ukupno te domaća prodaja) čeličnih šipki visoke otpornosti na zamor za armirani beton, kako je definirano u Obavijesti o pokretanju postupka i odgovarajuću težinu ili obujam. Navedite jedinicu težine ili obujma i korištenu valutu.”;

treba stajati:

treba stajati:

„Navedite promet u računovodstvenoj valuti društva u razdoblju 1. travnja 2014. – 31. ožujka 2015. za prodaju (izvozna prodaja u Uniju za svaku od 28 država članica pojedinačno i ukupno te domaća prodaja) čeličnih šipki visoke otpornosti na zamor za armirani beton, kako je definirano u Obavijesti o pokretanju postupka i odgovarajuću težinu ili obujam. Navedite jedinicu težine ili obujma i korištenu valutu.”

Na stranici 21., Prilog II., točka 2. Promet i obujam prodaje:

umjesto:

umjesto:

„Navedite ukupni promet društva u eurima (EUR) te promet i masu ili obujam uvoza u Uniju i ponovne prodaje na tržištu Unije nakon uvoza iz Narodne Republike Kine za čelične šipke visoke otpornosti na zamor za armirani beton u razdoblju 1. travnja 2013. – 31. ožujka 2014., kako je definirano u Obavijesti o pokretanju postupka, te odgovarajuću masu ili obujam. Navedite korištenu jedinicu težine ili obujma.”;

treba stajati:

treba stajati:

„Navedite ukupni promet društva u eurima (EUR) te promet i masu ili obujam uvoza u Uniju i ponovne prodaje na tržištu Unije nakon uvoza iz Narodne Republike Kine za čelične šipke visoke otpornosti na zamor za armirani beton u razdoblju 1. travnja 2014. – 31. ožujka 2015., kako je definirano u Obavijesti o pokretanju postupka, te odgovarajuću masu ili obujam. Navedite korištenu jedinicu težine ili obujma.”

---