# Den Europæiske Unions L 184/2015

| | ISSN 1977-0634 |
| --- | --- |
| Den Europæiske Unions
  Tidende | L 184 |
| | |
| Dansk udgave | Retsforskrifter | 58. årgang11. juli 2015 |

ISSN 1977-0634

Den Europæiske Unions

Tidende

L 184

Dansk udgave

Retsforskrifter

58. årgang11. juli 2015

---

| Indhold | | II   Ikke-lovgivningsmæssige retsakter | Side |
| --- | --- | --- | --- |
| | | FORORDNINGER |
| | * | Kommissionens forordning (EU) 2015/1122 af 8. juli 2015 om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 1 fra fartøjer, der fører dansk flag | 1 |
| | * | Kommissionens forordning (EU) 2015/1123 af 8. juli 2015 om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 6 fra fartøjer, der fører dansk flag | 3 |
| | * | Kommissionens forordning (EU) 2015/1124 af 8. juli 2015 om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 2 fra fartøjer, der fører dansk flag | 5 |
| | * | Kommissionens forordning (EU) 2015/1125 af 10. juli 2015 om ændring af forordning (EF) nr. 1881/2006 for så vidt angår grænseværdier for polycykliske aromatiske hydrocarboner i katsuobushi (tørret bonit) og visse røgede østersøsild (
  1
  ) | 7 |
| | | Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1126 af 10. juli 2015 om faste importværdier med henblik på fastsættelse af indgangsprisen for visse frugter og grøntsager | 11 |
| | | DIREKTIVER |
| | * | Kommissionens direktiv (EU) 2015/1127 af 10. juli 2015 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF om affald og om ophævelse af visse direktiver (
  1
  ) | 13 |
| | | AFGØRELSER |
| | * | Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités afgørelse (FUSP) 2015/1128 af 7. juli 2015 om udnævnelse af missionschefen for EU-grænsebistandsmissionen ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah) (EU BAM Rafah/1/2015) | 16 |
| | * | Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités afgørelse (FUSP) 2015/1129 af 7. juli 2015 om forlængelse af mandatet for missionschefen for Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUPOL COPPS/2/2015) | 17 |
| | * | Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1130 af 10. juli 2015 om ændring af afgørelse 2010/413/FUSP om restriktive foranstaltninger over for Iran | 18 |
| | * | Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/1131 af 10. juli 2015 om ændring af gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU om godkendelse af den foreløbige foranstaltning truffet af Den Franske Republik i henhold til artikel 129 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH) for at begrænse anvendelsen af ammoniumsalte i isoleringsmateriale af cellulosevat
  (meddelt under nummer C(2015) 4470)

   (
  1
  ) | 20 |
| | * | Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/1132 af 10. juli 2015 om godkendelse af Porsche AG's friløbsfunktion som en innovativ teknologi til reduktion af CO2-emissioner fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (
  1
  ) | 22 |

Indhold

II   Ikke-lovgivningsmæssige retsakter

Side

FORORDNINGER

*

Kommissionens forordning (EU) 2015/1122 af 8. juli 2015 om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 1 fra fartøjer, der fører dansk flag

1

*

Kommissionens forordning (EU) 2015/1123 af 8. juli 2015 om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 6 fra fartøjer, der fører dansk flag

3

*

Kommissionens forordning (EU) 2015/1124 af 8. juli 2015 om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 2 fra fartøjer, der fører dansk flag

5

*

Kommissionens forordning (EU) 2015/1125 af 10. juli 2015 om ændring af forordning (EF) nr. 1881/2006 for så vidt angår grænseværdier for polycykliske aromatiske hydrocarboner i katsuobushi (tørret bonit) og visse røgede østersøsild (
  1
  )

1

7

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1126 af 10. juli 2015 om faste importværdier med henblik på fastsættelse af indgangsprisen for visse frugter og grøntsager

11

DIREKTIVER

*

Kommissionens direktiv (EU) 2015/1127 af 10. juli 2015 om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF om affald og om ophævelse af visse direktiver (
  1
  )

1

13

AFGØRELSER

*

Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités afgørelse (FUSP) 2015/1128 af 7. juli 2015 om udnævnelse af missionschefen for EU-grænsebistandsmissionen ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah) (EU BAM Rafah/1/2015)

16

*

Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités afgørelse (FUSP) 2015/1129 af 7. juli 2015 om forlængelse af mandatet for missionschefen for Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUPOL COPPS/2/2015)

17

*

Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1130 af 10. juli 2015 om ændring af afgørelse 2010/413/FUSP om restriktive foranstaltninger over for Iran

18

*

Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/1131 af 10. juli 2015 om ændring af gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU om godkendelse af den foreløbige foranstaltning truffet af Den Franske Republik i henhold til artikel 129 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH) for at begrænse anvendelsen af ammoniumsalte i isoleringsmateriale af cellulosevat
  (meddelt under nummer C(2015) 4470)

   (
  1
  )

(meddelt under nummer C(2015) 4470)

1

20

*

Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/1132 af 10. juli 2015 om godkendelse af Porsche AG's friløbsfunktion som en innovativ teknologi til reduktion af CO2-emissioner fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (
  1
  )

2

1

22

| | | Berigtigelser |
| --- | --- | --- |
| | * | Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 462/2013 af 21. maj 2013 om ændring af forordning (EF) nr. 1060/2009 om kreditvurderingsbureauer ( EUT L 146 af 31.5.2013 ) | 31 |

Berigtigelser

*

Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 462/2013 af 21. maj 2013 om ændring af forordning (EF) nr. 1060/2009 om kreditvurderingsbureauer ( EUT L 146 af 31.5.2013 )

( EUT L 146 af 31.5.2013 )

31

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EØS-relevant tekst |

---

(1)   EØS-relevant tekst

1

| DA | De akter, hvis titel er trykt med magre typer, er løbende retsakter inden for rammerne af landbrugspolitikken og har normalt en begrænset gyldighedsperiode.
  Titlen på alle øvrige akter er trykt med fede typer efter en asterisk. |
| --- | --- |

DA

De akter, hvis titel er trykt med magre typer, er løbende retsakter inden for rammerne af landbrugspolitikken og har normalt en begrænset gyldighedsperiode.

Titlen på alle øvrige akter er trykt med fede typer efter en asterisk.

---

II Ikke-lovgivningsmæssige retsakter

FORORDNINGER

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/1 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/1

---

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 2015/1122

af 8. juli 2015

om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 1 fra fartøjer, der fører dansk flag

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 1224/2009 af 20. november 2009 om oprettelse af en EF-kontrolordning med henblik på at sikre overholdelse af reglerne i den fælles fiskeripolitik (1), særlig artikel 36, stk. 2, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Ved Rådets forordning (EU) 2015/104 (2) er der fastsat kvoter for 2015. |
| --- | --- |

(1)

Ved Rådets forordning (EU) 2015/104 (2) er der fastsat kvoter for 2015.

| (2) | Ifølge de oplysninger, Kommissionen har modtaget, har fiskeriet efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i den pågældende medlemsstat, nået et sådant omfang, at den kvote, der er tildelt for 2015, er opbrugt. |
| --- | --- |

(2)

Ifølge de oplysninger, Kommissionen har modtaget, har fiskeriet efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i den pågældende medlemsstat, nået et sådant omfang, at den kvote, der er tildelt for 2015, er opbrugt.

| (3) | Derfor er det nødvendigt at forbyde fiskeri efter den pågældende bestand — |
| --- | --- |

(3)

Derfor er det nødvendigt at forbyde fiskeri efter den pågældende bestand —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Opbrugt kvote

Den fiskekvote, som for 2015 er tildelt den medlemsstat, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, for den i samme bilag omhandlede bestand, anses for at være opbrugt fra den dato, der er fastsat i det pågældende bilag.

Artikel 2

Forbud

Fiskeri efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i denne medlemsstat, er forbudt fra den dato, der er fastsat i det pågældende bilag. Det er navnlig forbudt at opbevare om bord, overføre, omlade og lande fisk af denne bestand fanget af de pågældende fartøjer efter den pågældende dato.

Artikel 3

Ikrafttræden

Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 8. juli 2015.

På Kommissionens vegne

For formanden

Lowri EVANS

Generaldirektør for maritime anliggender og fiskeri

---

(1)  EUT L 343 af 22.12.2009, s. 1.

1

(2)  Rådets forordning (EU) 2015/104 af 19. januar 2015 om fastsættelse for 2015 af fiskerimuligheder for visse fiskebestande og grupper af fiskebestande gældende i EU-farvande og for EU-fartøjer i visse andre farvande, om ændring af forordning (EU) nr. 43/2014 og om ophævelse af forordning (EU) nr. 779/2014 (EUT L 22 af 28.1.2015, s. 1).

2

---

BILAG

| Antal | 05/TQ104 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Danmark |
| Bestand | SAN/234_1 |
| Arter | Tobis (Ammodytes spp.) |
| Område | EU-farvande i tobisforvaltningsområde 1 |
| Dato | 21.5.2015 |

Antal

05/TQ104

Medlemsstat

Danmark

Bestand

SAN/234_1

Arter

Tobis (Ammodytes spp.)

Område

EU-farvande i tobisforvaltningsområde 1

Dato

21.5.2015

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/3 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/3

---

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 2015/1123

af 8. juli 2015

om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 6 fra fartøjer, der fører dansk flag

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 1224/2009 af 20. november 2009 om oprettelse af en EF-kontrolordning med henblik på at sikre overholdelse af reglerne i den fælles fiskeripolitik (1), særlig artikel 36, stk. 2,

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Rådets forordning (EU) 2015/104 (2) nedsætter kvoter for 2015. |
| --- | --- |

(1)

Rådets forordning (EU) 2015/104 (2) nedsætter kvoter for 2015.

| (2) | Ifølge de oplysninger, Kommissionen har modtaget, har fiskeriet efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i den pågældende medlemsstat, nået et sådant omfang, at den kvote, der er tildelt for 2015, er opbrugt. |
| --- | --- |

(2)

Ifølge de oplysninger, Kommissionen har modtaget, har fiskeriet efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i den pågældende medlemsstat, nået et sådant omfang, at den kvote, der er tildelt for 2015, er opbrugt.

| (3) | Derfor bør fiskeri efter den pågældende bestand forbydes — |
| --- | --- |

(3)

Derfor bør fiskeri efter den pågældende bestand forbydes —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Opbrugt kvote

Den fiskekvote, som for 2015 er tildelt den medlemsstat, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, for den i samme bilag omhandlede bestand, anses for at være opbrugt fra den dato, der er fastsat i det pågældende bilag.

Artikel 2

Forbud

Fiskeri efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i denne medlemsstat, er forbudt fra den dato, der er fastsat i det pågældende bilag. Det er navnlig forbudt at opbevare om bord, overføre, omlade og lande fisk af denne bestand fanget af de pågældende fartøjer efter den pågældende dato.

Artikel 3

Ikrafttræden

Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 8. juli 2015.

På Kommissionens vegne

For formanden

Lowri EVANS

Generaldirektør for maritime anliggender og fiskeri

---

(1)  EUT L 343 af 22.12.2009, s. 1.

1

(2)  Rådets forordning (EU) 2015/104 af 19. januar 2015 om fastsættelse for 2015 af fiskerimuligheder for visse fiskebestande og grupper af fiskebestande gældende for EU-farvande og for EU-fartøjer i visse andre farvande, om ændring af forordning (EU) nr. 43/2014 og om ophævelse af forordning (EU) nr. 779/2014 (EUT L 22 af 28.1.2015, s. 1).

2

---

BILAG

| Nr. | 06/TQ104 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Danmark |
| Bestand | SAN/234_6 |
| Art | Tobis (Ammodytes spp.) |
| Område | EU-farvande i tobisforvaltningsområde 6 |
| Dato | 6.6.2015 |

Nr.

06/TQ104

Medlemsstat

Danmark

Bestand

SAN/234_6

Art

Tobis (Ammodytes spp.)

Område

EU-farvande i tobisforvaltningsområde 6

Dato

6.6.2015

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/5 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/5

---

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 2015/1124

af 8. juli 2015

om forbud mod fiskeri efter tobis i EU-farvande i tobisforvaltningsområde 2 fra fartøjer, der fører dansk flag

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 1224/2009 af 20. november 2009 om oprettelse af en EF-kontrolordning med henblik på at sikre overholdelse af reglerne i den fælles fiskeripolitik (1), særlig artikel 36, stk. 2, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Ved Rådets forordning (EU) 2015/104 (2) er der fastsat kvoter for 2015. |
| --- | --- |

(1)

Ved Rådets forordning (EU) 2015/104 (2) er der fastsat kvoter for 2015.

| (2) | Ifølge de oplysninger, Kommissionen har modtaget, har fiskeriet efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i den pågældende medlemsstat, nået et sådant omfang, at den kvote, der er tildelt for 2015, er opbrugt. |
| --- | --- |

(2)

Ifølge de oplysninger, Kommissionen har modtaget, har fiskeriet efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i den pågældende medlemsstat, nået et sådant omfang, at den kvote, der er tildelt for 2015, er opbrugt.

| (3) | Derfor er det nødvendigt at forbyde fiskeri efter den pågældende bestand — |
| --- | --- |

(3)

Derfor er det nødvendigt at forbyde fiskeri efter den pågældende bestand —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Opbrugt kvote

Den fiskekvote, som for 2015 er tildelt den medlemsstat, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, for den i samme bilag omhandlede bestand, anses for at være opbrugt fra den dato, der er fastsat i det pågældende bilag.

Artikel 2

Forbud

Fiskeri efter den bestand, der er omhandlet i bilaget til denne forordning, fra fartøjer, der fører den i samme bilag omhandlede medlemsstats flag eller er registreret i denne medlemsstat, er forbudt fra den dato, der er fastsat i det pågældende bilag. Det er navnlig forbudt at opbevare om bord, overføre, omlade og lande fisk af denne bestand fanget af de pågældende fartøjer efter den pågældende dato.

Artikel 3

Ikrafttræden

Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 8. juli 2015.

På Kommissionens vegne

For formanden

Lowri EVANS

Generaldirektør for maritime anliggender og fiskeri

---

(1)  EUT L 343 af 22.12.2009, s. 1.

1

(2)  Rådets forordning (EU) 2015/104 af 19. januar 2015 om fastsættelse for 2015 af fiskerimuligheder for visse fiskebestande og grupper af fiskebestande gældende for EU-farvande og for EU-fartøjer i visse andre farvande, om ændring af forordning (EU) nr. 43/2014 og om ophævelse af forordning (EU) nr. 779/2014 (EUT L 22 af 28.1.2015, s. 1).

2

---

BILAG

| Nr. | 07/TQ104 |
| --- | --- |
| Medlemsstat | Danmark |
| Bestand | SAN/234_2 |
| Art | Tobis (Ammodytes spp.) |
| Område | EU-farvande i tobisforvaltningsområde 2 |
| Dato | 12.6.2015 |

Nr.

07/TQ104

Medlemsstat

Danmark

Bestand

SAN/234_2

Art

Tobis (Ammodytes spp.)

Område

EU-farvande i tobisforvaltningsområde 2

Dato

12.6.2015

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/7 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/7

---

KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) 2015/1125

af 10. juli 2015

om ændring af forordning (EF) nr. 1881/2006 for så vidt angår grænseværdier for polycykliske aromatiske hydrocarboner i katsuobushi (tørret bonit) og visse røgede østersøsild

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 315/93 af 8. februar 1993 om fællesskabsprocedurer for forurenende stoffer i levnedsmidler (1), særlig artikel 2, stk. 3, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 1881/2006 (2) er der fastsat grænseværdier for polycykliske aromatiske hydrocarboner (PAH) i fødevarer. |
| --- | --- |

(1)

Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 1881/2006 (2) er der fastsat grænseværdier for polycykliske aromatiske hydrocarboner (PAH) i fødevarer.

| (2) | I henhold til nævnte forordning skal grænseværdierne for PAH være sikre og så lave, som det med rimelighed er muligt (ALARA-princippet) på grundlag af god fremstillings-, tørrings- og landbrugs-/fiskeripraksis. I 2011 viste data vedrørende røget fisk, at der kunne opnås lavere grænseværdier for PAH, og de blev fastsat ved Kommissionens forordning (EU) nr. 835/2011 (3). I nogle tilfælde var det imidlertid nødvendigt at ændre røgemetoderne. Derfor blev der indrømmet en overgangsperiode på tre år inden anvendelsen af de lavere grænseværdier fra den 1. september 2014. |
| --- | --- |

(2)

I henhold til nævnte forordning skal grænseværdierne for PAH være sikre og så lave, som det med rimelighed er muligt (ALARA-princippet) på grundlag af god fremstillings-, tørrings- og landbrugs-/fiskeripraksis. I 2011 viste data vedrørende røget fisk, at der kunne opnås lavere grænseværdier for PAH, og de blev fastsat ved Kommissionens forordning (EU) nr. 835/2011 (3). I nogle tilfælde var det imidlertid nødvendigt at ændre røgemetoderne. Derfor blev der indrømmet en overgangsperiode på tre år inden anvendelsen af de lavere grænseværdier fra den 1. september 2014.

| (3) | Katsuobushi er en traditionel japansk fødevare fremstillet af bonit. Fremstillingsprocessen omfatter filetering, kogning og udbening fulgt af røgning/tørring over brændende træ. Ny dokumentation fra de japanske myndigheder viser, at det, til trods for at der så vidt muligt anvendes god røgningspraksis, ikke er ikke muligt at opnå lavere grænseværdier for dette produkt. Derfor bør de nuværende grænseværdier for PAH i katsuobushi ændres til dem, som var gældende før den 1. september 2014. |
| --- | --- |

(3)

Katsuobushi er en traditionel japansk fødevare fremstillet af bonit. Fremstillingsprocessen omfatter filetering, kogning og udbening fulgt af røgning/tørring over brændende træ. Ny dokumentation fra de japanske myndigheder viser, at det, til trods for at der så vidt muligt anvendes god røgningspraksis, ikke er ikke muligt at opnå lavere grænseværdier for dette produkt. Derfor bør de nuværende grænseværdier for PAH i katsuobushi ændres til dem, som var gældende før den 1. september 2014.

| (4) | Produktnavnet »Sprotid« er en generel traditionel betegnelse i Estland for et produkt, der traditionelt indeholder både brisling (Sprattus sprattus) og østersøsild (Clupea harengus membras) afhængigt af årstid og tilgængelighed. De to fisk er sammenlignelige i størrelse og klassificeres begge som små fisk. På mærkningen af »Sprotid« angives det, om produktet indeholder brisling eller østersøsild eller en blanding heraf og de forskellige fiskearters andel. Røgningsprocessen for små østersøsild er den samme som for brisling, og derfor er indholdet af PAH i små østersøsild det samme som i røget brisling. Der bør derfor fastsættes samme grænseværdi for røgede små østersøsild og røgede små sild på dåse som for røget brisling og røget brisling på dåse. |
| --- | --- |

(4)

Produktnavnet »Sprotid« er en generel traditionel betegnelse i Estland for et produkt, der traditionelt indeholder både brisling (Sprattus sprattus) og østersøsild (Clupea harengus membras) afhængigt af årstid og tilgængelighed. De to fisk er sammenlignelige i størrelse og klassificeres begge som små fisk. På mærkningen af »Sprotid« angives det, om produktet indeholder brisling eller østersøsild eller en blanding heraf og de forskellige fiskearters andel. Røgningsprocessen for små østersøsild er den samme som for brisling, og derfor er indholdet af PAH i små østersøsild det samme som i røget brisling. Der bør derfor fastsættes samme grænseværdi for røgede små østersøsild og røgede små sild på dåse som for røget brisling og røget brisling på dåse.

| (5) | Lovgivningen vedrørende den fælles markedsordning for fiskevarer og akvakulturprodukter er blevet erstattet, hvilket nødvendiggør ændringer af visse slutnoter. Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra Den Stående Komité for Planter, Dyr, Fødevarer og Foder — |
| --- | --- |

(5)

Lovgivningen vedrørende den fælles markedsordning for fiskevarer og akvakulturprodukter er blevet erstattet, hvilket nødvendiggør ændringer af visse slutnoter. Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra Den Stående Komité for Planter, Dyr, Fødevarer og Foder —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Bilaget til forordning (EF) nr. 1881/2006 ændres som angivet i bilaget til nærværende forordning.

Artikel 2

Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.

På Kommissionens vegne

Jean-Claude JUNCKER

Formand

---

(1)  EFT L 37 af 13.2.1993, s. 1.

1

(2)  Kommissionens forordning (EF) nr. 1881/2006 af 19. december 2006 om fastsættelse af grænseværdier for bestemte forurenende stoffer i fødevarer (EUT L 364 af 20.12.2006, s. 5).

2

(3)  Kommissionens forordning (EU) nr. 835/2011 af 19. august 2011 om ændring af forordning (EF) nr. 1881/2006 for så vidt angår grænseværdier for polycykliske aromatiske hydrocarboner i fødevarer (EUT L 215 af 20.8.2011, s. 4).

3

---

BILAG

I bilaget til forordning (EF) nr. 1881/2006 foretages følgende ændringer:

| 1) | Del 6: Polycykliske aromatiske hydrocarboner affattes således:

  »Del 6: Polycykliske aromatiske hydrocarboner









  Fødevare | Grænseværdi (μg/kg) |
| --- | --- | --- |
| 6.1 | Benzo(a)pyren, benz(a)anthracen, benzo(b)fluoranthen og chrysen | Benzo(a)pyren | Summen af benzo(a)pyren, benz(a)anthracen, benzo(b)fluoranthen og chrysen (45) |
| 6.1.1. | Olier og fedtstoffer (undtagen kakaosmør og kokosolie), der er bestemt til direkte konsum eller til anvendelse som ingrediens i fødevarer | 2,0 | 10,0 |
| 6.1.2 | Kakaobønner og heraf afledte produkter | 5,0 μg/kg fedt fra 1.4.2013 | 35,0 μg/kg fedt fra 1.4.2013 til 31.3.2015
  30,0 μg/kg fedt fra 1.4.2015 |
| 6.1.3 | Kokosolie bestemt til direkte konsum eller anvendelse som ingrediens i fødevarer | 2,0 | 20,0 |
| 6.1.4 | Røget kød og røgede kødprodukter | 5,0 indtil 31.8.2014
  2,0 fra 1.9.2014 | 30,0 fra 1.9.2012 til 31.8.2014
  12,0 fra 1.9.2014 |
| 6.1.5 | Røget fiskekød (muskelkød) og røgede fiskevarer (25) (36), undtagen fiskevarer anført i punkt 6.1.6 og 6.1.7. Grænseværdien for røgede krebsdyr gælder for muskelkød fra lemmer og bagkrop (44). For så vidt angår røgede krabber og krabbelignende krebsdyr (Brachyura og Anomura) gælder grænseværdien for muskelkød fra lemmer | 5,0 indtil 31.8.2014
  2,0 fra 1.9.2014 | 30,0 fra 1.9.2012 til 31.8.2014
  12,0 fra 1.9.2014 |
| 6.1.6 | Røget brisling, også på dåse (25) (47) (Sprattus sprattus); røgede østersøsild ≤ 14 cm, også på dåse (25) (47) (Clupea harengus membras); Katsuobushi (tørret bonit, Katsuwonus pelamis); toskallede bløddyr (ferske, kølede eller frosne) (26); varmebehandlet kød og varmebehandlede kødprodukter (46) solgt til den endelige forbruger | 5,0 | 30,0 |
| 6.1.7 | Toskallede bløddyr (36) (røgede) | 6,0 | 35,0 |
| 6.1.8 | Forarbejdede fødevarer baseret på cerealier og babymad til spædbørn og småbørn (3) (29) | 1,0 | 1,0 |
| 6.1.9 | Modermælkserstatninger og tilskudsblandinger til spædbørn og småbørn, herunder modermælkserstatninger udelukkende baseret på mælk og tilskudsblandinger udelukkende baseret på mælk (8) (29) | 1,0 | 1,0 |
| 6.1.10 | Diætpræparater til særlige medicinske formål (9) (29), der er specifikt bestemt til spædbørn | 1,0 | 1,0« |

1)

Del 6: Polycykliske aromatiske hydrocarboner affattes således:

»Del 6: Polycykliske aromatiske hydrocarboner

Fødevare

Grænseværdi (μg/kg)

6.1

Benzo(a)pyren, benz(a)anthracen, benzo(b)fluoranthen og chrysen

Benzo(a)pyren

Summen af benzo(a)pyren, benz(a)anthracen, benzo(b)fluoranthen og chrysen (45)

6.1.1.

Olier og fedtstoffer (undtagen kakaosmør og kokosolie), der er bestemt til direkte konsum eller til anvendelse som ingrediens i fødevarer

2,0

10,0

6.1.2

Kakaobønner og heraf afledte produkter

5,0 μg/kg fedt fra 1.4.2013

35,0 μg/kg fedt fra 1.4.2013 til 31.3.2015

30,0 μg/kg fedt fra 1.4.2015

6.1.3

Kokosolie bestemt til direkte konsum eller anvendelse som ingrediens i fødevarer

2,0

20,0

6.1.4

Røget kød og røgede kødprodukter

5,0 indtil 31.8.2014

2,0 fra 1.9.2014

30,0 fra 1.9.2012 til 31.8.2014

12,0 fra 1.9.2014

6.1.5

Røget fiskekød (muskelkød) og røgede fiskevarer (25) (36), undtagen fiskevarer anført i punkt 6.1.6 og 6.1.7. Grænseværdien for røgede krebsdyr gælder for muskelkød fra lemmer og bagkrop (44). For så vidt angår røgede krabber og krabbelignende krebsdyr (Brachyura og Anomura) gælder grænseværdien for muskelkød fra lemmer

5,0 indtil 31.8.2014

2,0 fra 1.9.2014

30,0 fra 1.9.2012 til 31.8.2014

12,0 fra 1.9.2014

6.1.6

Røget brisling, også på dåse (25) (47) (Sprattus sprattus); røgede østersøsild ≤ 14 cm, også på dåse (25) (47) (Clupea harengus membras); Katsuobushi (tørret bonit, Katsuwonus pelamis); toskallede bløddyr (ferske, kølede eller frosne) (26); varmebehandlet kød og varmebehandlede kødprodukter (46) solgt til den endelige forbruger

5,0

30,0

6.1.7

Toskallede bløddyr (36) (røgede)

6,0

35,0

6.1.8

Forarbejdede fødevarer baseret på cerealier og babymad til spædbørn og småbørn (3) (29)

1,0

1,0

6.1.9

Modermælkserstatninger og tilskudsblandinger til spædbørn og småbørn, herunder modermælkserstatninger udelukkende baseret på mælk og tilskudsblandinger udelukkende baseret på mælk (8) (29)

1,0

1,0

6.1.10

Diætpræparater til særlige medicinske formål (9) (29), der er specifikt bestemt til spædbørn

1,0

1,0«

| 2) | Slutnote 26 affattes således:






  »(26) | Fødevarer i henholdsvis kategori c) og i) på listen i bilag I til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1379/2013 af 11. december 2013 om den fælles markedsordning for fiskevarer og akvakulturprodukter, om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 1184/2006 og (EF) nr. 1224/2009 og om ophævelse af Rådets forordning (EF) nr. 104/2000 (EUT L 354 af 28.12.2013, s. 1) (art som opført i den relevante rubrik). Er der tale om tørrede, fortyndede, forarbejdede og/eller sammensatte fødevarer, finder artikel 2, stk. 1 og 2, anvendelse. For så vidt angår Pecten maximus gælder grænseværdien kun for lukkemusklen og kønskirtlerne.« |
| --- | --- | --- |

2)

Slutnote 26 affattes således:

»(26)

Fødevarer i henholdsvis kategori c) og i) på listen i bilag I til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1379/2013 af 11. december 2013 om den fælles markedsordning for fiskevarer og akvakulturprodukter, om ændring af Rådets forordning (EF) nr. 1184/2006 og (EF) nr. 1224/2009 og om ophævelse af Rådets forordning (EF) nr. 104/2000 (EUT L 354 af 28.12.2013, s. 1) (art som opført i den relevante rubrik). Er der tale om tørrede, fortyndede, forarbejdede og/eller sammensatte fødevarer, finder artikel 2, stk. 1 og 2, anvendelse. For så vidt angår Pecten maximus gælder grænseværdien kun for lukkemusklen og kønskirtlerne.«

| 3) | Slutnote 36 affattes således:






  »(36) | Fødevarer i denne kategori som defineret i kategori b), c) og i) på listen i bilag 1 til forordning (EU) nr. 1379/2013.« |
| --- | --- | --- |

3)

Slutnote 36 affattes således:

»(36)

Fødevarer i denne kategori som defineret i kategori b), c) og i) på listen i bilag 1 til forordning (EU) nr. 1379/2013.«

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/11 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/11

---

KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2015/1126

af 10. juli 2015

om faste importværdier med henblik på fastsættelse af indgangsprisen for visse frugter og grøntsager

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1308/2013 af 17. december 2013 om en fælles markedsordning for landbrugsprodukter og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 922/72, (EØF) nr. 234/79, (EF) nr. 1037/2001 og (EF) nr. 1234/2007 (1),

under henvisning til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 543/2011 af 7. juni 2011 om nærmere bestemmelser for anvendelsen af Rådets forordning (EF) nr. 1234/2007 for så vidt angår frugt og grøntsager og forarbejdede frugter og grøntsager (2), særlig artikel 136, stk. 1, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Ved gennemførelsesforordning (EU) nr. 543/2011 fastsættes der på basis af resultatet af de multilaterale handelsforhandlinger under Uruguayrunden kriterier for Kommissionens fastsættelse af faste importværdier for tredjelande for de produkter og perioder, der er anført i del A i bilag XVI til nævnte forordning. |
| --- | --- |

(1)

Ved gennemførelsesforordning (EU) nr. 543/2011 fastsættes der på basis af resultatet af de multilaterale handelsforhandlinger under Uruguayrunden kriterier for Kommissionens fastsættelse af faste importværdier for tredjelande for de produkter og perioder, der er anført i del A i bilag XVI til nævnte forordning.

| (2) | Der beregnes hver arbejdsdag en fast importværdi i henhold til artikel 136, stk. 1, i gennemførelsesforordning (EU) nr. 543/2011 under hensyntagen til varierende daglige data. Derfor bør nærværende forordning træde i kraft på dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende — |
| --- | --- |

(2)

Der beregnes hver arbejdsdag en fast importværdi i henhold til artikel 136, stk. 1, i gennemførelsesforordning (EU) nr. 543/2011 under hensyntagen til varierende daglige data. Derfor bør nærværende forordning træde i kraft på dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

De faste importværdier som omhandlet i artikel 136 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 543/2011 fastsættes i bilaget til nærværende forordning.

Artikel 2

Denne forordning træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.

På Kommissionens vegne

For formanden

Jerzy PLEWA

Generaldirektør for landbrug og udvikling af landdistrikter

---

(1)  EUT L 347 af 20.12.2013, s. 671.

1

(2)  EUT L 157 af 15.6.2011, s. 1.

2

---

BILAG

Faste importværdier med henblik på fastsættelse af indgangsprisen for visse frugter og grøntsager

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN-kode | Tredjelandskode (1) | Fast importværdi |
| 0702 00 00 | MA | 181,3 |
| MK | 43,8 |
| ZZ | 112,6 |
| 0707 00 05 | TR | 116,3 |
| ZZ | 116,3 |
| 0709 93 10 | TR | 119,7 |
| ZZ | 119,7 |
| 0805 50 10 | AR | 98,0 |
| TR | 108,0 |
| UY | 76,8 |
| ZA | 135,1 |
| ZZ | 104,5 |
| 0808 10 80 | AR | 98,9 |
| BR | 106,0 |
| CL | 131,8 |
| NZ | 147,1 |
| US | 173,4 |
| ZA | 122,1 |
| ZZ | 129,9 |
| 0808 30 90 | AR | 114,9 |
| CL | 127,1 |
| CN | 86,2 |
| NZ | 235,9 |
| ZA | 124,0 |
| ZZ | 137,6 |
| 0809 10 00 | TR | 239,3 |
| ZZ | 239,3 |
| 0809 29 00 | TR | 239,3 |
| ZZ | 239,3 |
| 0809 30 10, 0809 30 90 | CL | 181,4 |
| ZZ | 181,4 |
| 0809 40 05 | BA | 95,4 |
| CL | 126,8 |
| ZZ | 111,1 |

(EUR/100 kg)

KN-kode

Tredjelandskode (1)

Fast importværdi

0702 00 00

MA

181,3

MK

43,8

ZZ

112,6

0707 00 05

TR

116,3

ZZ

116,3

0709 93 10

TR

119,7

ZZ

119,7

0805 50 10

AR

98,0

TR

108,0

UY

76,8

ZA

135,1

ZZ

104,5

0808 10 80

AR

98,9

BR

106,0

CL

131,8

NZ

147,1

US

173,4

ZA

122,1

ZZ

129,9

0808 30 90

AR

114,9

CL

127,1

CN

86,2

NZ

235,9

ZA

124,0

ZZ

137,6

0809 10 00

TR

239,3

ZZ

239,3

0809 29 00

TR

239,3

ZZ

239,3

0809 30 10, 0809 30 90

CL

181,4

ZZ

181,4

0809 40 05

BA

95,4

CL

126,8

ZZ

111,1

---

(1)  Landefortegnelse fastsat ved Kommissionens forordning (EU) nr. 1106/2012 af 27. november 2012 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 471/2009 om fællesskabsstatistikker over varehandelen med tredjelande for så vidt angår ajourføring af den statistiske lande- og områdefortegnelse (EUT L 328 af 28.11.2012, s. 7). Koden »ZZ« = »anden oprindelse«.

---

DIREKTIVER

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/13 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/13

---

KOMMISSIONENS DIREKTIV (EU) 2015/1127

af 10. juli 2015

om ændring af bilag II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF om affald og om ophævelse af visse direktiver

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF af 19. november 2008 om affald og om ophævelse af visse direktiver (1), særlig artikel 38, stk. 1, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Bilag II til direktiv 2008/98/EF indeholder en ikke-udtømmende liste over nyttiggørelsesoperationer. |
| --- | --- |

(1)

Bilag II til direktiv 2008/98/EF indeholder en ikke-udtømmende liste over nyttiggørelsesoperationer.

| (2) | Operation R 1 i bilag II til direktiv 2008/98/EF gælder for affald, der erstatter brændsel eller andre midler til energifremstilling. Dette omfatter forbrændingsanlæg til kommunalt fast affald, men kun hvis energieffektiviteten ligger over den tærskel, der er fastsat ved at anvende energieffektivitetsformlen (R 1-formlen) i bilag II til direktiv 2008/98/EF. |
| --- | --- |

(2)

Operation R 1 i bilag II til direktiv 2008/98/EF gælder for affald, der erstatter brændsel eller andre midler til energifremstilling. Dette omfatter forbrændingsanlæg til kommunalt fast affald, men kun hvis energieffektiviteten ligger over den tærskel, der er fastsat ved at anvende energieffektivitetsformlen (R 1-formlen) i bilag II til direktiv 2008/98/EF.

| (3) | Der foreligger teknisk dokumentation for, at de energimængder, der teknisk kan anvendes eller produceres i form af elektricitet, opvarmning, køling eller procesdamp fra forbrændingsanlæg beregnet til forbrænding af kommunalt fast affald, påvirkes af lokale klimaforhold i Unionen. |
| --- | --- |

(3)

Der foreligger teknisk dokumentation for, at de energimængder, der teknisk kan anvendes eller produceres i form af elektricitet, opvarmning, køling eller procesdamp fra forbrændingsanlæg beregnet til forbrænding af kommunalt fast affald, påvirkes af lokale klimaforhold i Unionen.

| (4) | En rapport fra Det Fælles Forskningscenter under Europa-Kommissionen har vist, at for at opnå lige konkurrencevilkår i EU er det rimeligt at kompensere forbrændingsanlæg ramt af lokale klimaforhold med en klimakorrektionsfaktor (CCF), der gælder for R 1-formlen. Denne faktor bør baseres på referencedokumentet om de bedste tilgængelige teknikker (BAT) for affaldsforbrænding. |
| --- | --- |

(4)

En rapport fra Det Fælles Forskningscenter under Europa-Kommissionen har vist, at for at opnå lige konkurrencevilkår i EU er det rimeligt at kompensere forbrændingsanlæg ramt af lokale klimaforhold med en klimakorrektionsfaktor (CCF), der gælder for R 1-formlen. Denne faktor bør baseres på referencedokumentet om de bedste tilgængelige teknikker (BAT) for affaldsforbrænding.

| (5) | Som følge af anvendelsen af en CCF vil nogle forbrændingsanlæg til bortskaffelse komme over R 1-formeltærsklen og dermed automatisk blive forbrændingsanlæg til nyttiggørelse. Ikke desto mindre bør anvendelsen af en sådan korrektionsfaktor fortsat være et incitament for forbrændingsanlæg til at opnå høj effektivitet i produktionen af energi fra affald i overensstemmelse med målene og det affaldshierarki, der er fastsat i direktiv 2008/98/EF. |
| --- | --- |

(5)

Som følge af anvendelsen af en CCF vil nogle forbrændingsanlæg til bortskaffelse komme over R 1-formeltærsklen og dermed automatisk blive forbrændingsanlæg til nyttiggørelse. Ikke desto mindre bør anvendelsen af en sådan korrektionsfaktor fortsat være et incitament for forbrændingsanlæg til at opnå høj effektivitet i produktionen af energi fra affald i overensstemmelse med målene og det affaldshierarki, der er fastsat i direktiv 2008/98/EF.

| (6) | Den korrektionsfaktor, som anvendes i R 1-formlen bør være baseret på klimaforholdene på det sted, hvor forbrændingsanlægget er placeret. |
| --- | --- |

(6)

Den korrektionsfaktor, som anvendes i R 1-formlen bør være baseret på klimaforholdene på det sted, hvor forbrændingsanlægget er placeret.

| (7) | Direktiv 2008/98/EF bør ændres i overensstemmelse hermed. |
| --- | --- |

(7)

Direktiv 2008/98/EF bør ændres i overensstemmelse hermed.

| (8) | De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 39 i direktiv 2008/98/EF — |
| --- | --- |

(8)

De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 39 i direktiv 2008/98/EF —

VEDTAGET DETTE DIREKTIV:

Artikel 1

Bilag II til direktiv 2008/98/EF ændres som angivet i bilaget.

Artikel 2

1.   Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 31. juli 2016. De tilsender straks Kommissionen disse love og bestemmelser.

Lovene og bestemmelserne skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.

2.   Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.

Artikel 3

Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.

På Kommissionens vegne

Jean-Claude JUNCKER

Formand

---

(1)  EUT L 312 af 22.11.2008, s. 3.

1

---

BILAG

I bilag II til direktiv 2008/98/EF indsættes følgende tekst under fodnote *:

»Energieffektivitetsformlens værdi multipliceres med en klimakorrektionsfaktor (CCF) som vist i det følgende:

| 1. | CCF for anlæg, der er i drift, og hvortil der er udstedt tilladelse i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning inden den 1. september 2015.
  CCF = 1 hvis HDD >= 3 350
  CCF = 1,25 hvis HDD <= 2 150
  CCF = – (0,25/1 200) × HDD + 1,698, hvis 2 150 < HDD < 3 350 |
| --- | --- |

1.

CCF for anlæg, der er i drift, og hvortil der er udstedt tilladelse i overensstemmelse med gældende EU-lovgivning inden den 1. september 2015.

CCF = 1 hvis HDD >= 3 350

CCF = 1,25 hvis HDD <= 2 150

CCF = – (0,25/1 200) × HDD + 1,698, hvis 2 150 < HDD < 3 350

| 2. | CCF for anlæg, hvortil der er udstedt tilladelse efter den 31. august 2015, og for anlæg under nr. 1 efter den 31. december 2029:
  CCF = 1 hvis HDD >= 3 350
  CCF = 1,12 hvis HDD <= 2 150
  CCF = – (0,12/1 200) × HDD + 1,335, hvis 2 150 < HDD < 3 350 |
| --- | --- |

2.

CCF for anlæg, hvortil der er udstedt tilladelse efter den 31. august 2015, og for anlæg under nr. 1 efter den 31. december 2029:

CCF = 1 hvis HDD >= 3 350

CCF = 1,12 hvis HDD <= 2 150

CCF = – (0,12/1 200) × HDD + 1,335, hvis 2 150 < HDD < 3 350

(Den beregnede værdi af CCF afrundes til tre decimaler).

Værdien af HDD (graddage) bør tages som gennemsnittet af årlige graddageværdier for det sted, hvor forbrændingsanlægget er placeret, beregnet for en periode på 20 på hinanden følgende år før det år, for hvilket CCF beregnes. Til beregningen af HDD anvendes følgende metode fastlagt af Eurostat: HDD er lig med (18 °C – Tm) × d, hvis Tm er lavere end eller lig med 15 °C (opvarmningstærskel), og er nul, hvis Tm er højere end 15 °C, hvorved Tm er middeludetemperaturen (Tmin + Tmax/2) over en periode på d dage. Beregningerne udføres dagligt (d = 1), summeres til et år.«

---

AFGØRELSER

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/16 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/16

---

DEN UDENRIGS- OG SIKKERHEDSPOLITISKE KOMITÉS AFGØRELSE (FUSP) 2015/1128

af 7. juli 2015

om udnævnelse af missionschefen for EU-grænsebistandsmissionen ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah) (EU BAM Rafah/1/2015)

DEN UDENRIGS- OG SIKKERHEDSPOLITISKE KOMITÉ HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Union, særlig artikel 38, stk. 3,

under henvisning til Rådets fælles aktion 2005/889/FUSP af 12. december 2005 om oprettelse af en EU-grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah, EU BAM Rafah (1), særlig artikel 10, stk. 1, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | I henhold til artikel 10, stk. 1, i fælles aktion 2005/889/FUSP bemyndiges Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komité i overensstemmelse med traktatens artikel 38 til at træffe de relevante afgørelser med henblik på at udøve den politiske kontrol med og den strategiske styring af Den Europæiske Unions grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah), herunder afgørelsen om at udnævne en missionschef. |
| --- | --- |

(1)

I henhold til artikel 10, stk. 1, i fælles aktion 2005/889/FUSP bemyndiges Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komité i overensstemmelse med traktatens artikel 38 til at træffe de relevante afgørelser med henblik på at udøve den politiske kontrol med og den strategiske styring af Den Europæiske Unions grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah), herunder afgørelsen om at udnævne en missionschef.

| (2) | Den 29. maj 2015 foreslog Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik at udnævne Natalina CEA som missionschef for EU BAM Rafah fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016. |
| --- | --- |

(2)

Den 29. maj 2015 foreslog Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik at udnævne Natalina CEA som missionschef for EU BAM Rafah fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016.

| (3) | Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1065 (2) forlængede varigheden af EU BAM Rafah indtil den 30. juni 2016 — |
| --- | --- |

(3)

Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1065 (2) forlængede varigheden af EU BAM Rafah indtil den 30. juni 2016 —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Natalina CEA udnævnes herved til missionschef for EU BAM Rafah for perioden fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016.

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.

Den anvendes fra den 1. juli 2015.

Udfærdiget i Bruxelles, den af 7. juli 2015.

På Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités vegne

W. STEVENS

Formand

---

(1)  EUT L 327 af 14.12.2005, s. 28.

1

(2)  Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1065 af 2. juli 2015 om ændring af fælles aktion 2005/889/FUSP om oprettelse af en EU-grænsebistandsmission ved grænseovergangen i Rafah (EU BAM Rafah) (EUT L 174 af 3.7.2015, s. 23).

2

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/17 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/17

---

DEN UDENRIGS- OG SIKKERHEDSPOLITISKE KOMITÉS AFGØRELSE (FUSP) 2015/1129

af 7. juli 2015

om forlængelse af mandatet for missionschefen for Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUPOL COPPS/2/2015)

DEN UDENRIGS- OG SIKKERHEDSPOLITISKE KOMITÉ HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Union, særlig artikel 38, stk. 3,

under henvisning til Rådets afgørelse 2013/354/FUSP af 3. juli 2013 om Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (1), særlig artikel 9, stk. 1,

under henvisning til forslag fra Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | I henhold til artikel 9, stk. 1, i afgørelse 2013/354/FUSP bemyndiges Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komité (PSC) i overensstemmelse med traktatens artikel 38, stk. 3, til at træffe de relevante afgørelser med henblik på at varetage den politiske kontrol med og den strategiske ledelse af Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS), herunder afgørelsen om at udnævne en missionschef. |
| --- | --- |

(1)

I henhold til artikel 9, stk. 1, i afgørelse 2013/354/FUSP bemyndiges Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komité (PSC) i overensstemmelse med traktatens artikel 38, stk. 3, til at træffe de relevante afgørelser med henblik på at varetage den politiske kontrol med og den strategiske ledelse af Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS), herunder afgørelsen om at udnævne en missionschef.

| (2) | Den 17. februar 2015 vedtog PSC afgørelse (FUSP) 2015/381 (2) om udnævnelse af Rodolphe MAUGET til missionschef for EUPOL COPPS fra den 16. februar 2015 til den 30. juni 2015. |
| --- | --- |

(2)

Den 17. februar 2015 vedtog PSC afgørelse (FUSP) 2015/381 (2) om udnævnelse af Rodolphe MAUGET til missionschef for EUPOL COPPS fra den 16. februar 2015 til den 30. juni 2015.

| (3) | Den 2. juli 2015 vedtog Rådet afgørelse (FUSP) 2015/1064 (3) om forlængelse af mandatet for EUPOL COPPS fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016. |
| --- | --- |

(3)

Den 2. juli 2015 vedtog Rådet afgørelse (FUSP) 2015/1064 (3) om forlængelse af mandatet for EUPOL COPPS fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016.

| (4) | Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik foreslog at forlænge mandatet for Rodolphe MAUGET som missionschef for EUPOL COPPS fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016 — |
| --- | --- |

(4)

Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik foreslog at forlænge mandatet for Rodolphe MAUGET som missionschef for EUPOL COPPS fra den 1. juli 2015 til den 30. juni 2016 —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Mandatet for Rodolphe MAUGET som missionschef for Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) forlænges til den 30. juni 2016.

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.

Den anvendes fra den 1. juli 2015.

Udfærdiget i Bruxelles, den 7. juli 2015

På Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités vegne

W. STEWENS

Formand

---

(1)  EUT L 185 af 4.7.2013, s. 12.

1

(2)  Den Udenrigs- og Sikkerhedspolitiske Komités afgørelse (FUSP) 2015/381 af 17. februar 2015 om udnævnelse af missionschefen for Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUPOL COPPS/1/2015) (EUT L 64 af 7.3.2015, s. 37).

2

(3)  Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1064 af 2. juli 2015 om ændring af afgørelse 2013/354/FUSP om Den Europæiske Unions politimission i de palæstinensiske områder (EUPOL COPPS) (EUT L 174 af 3.7.2015, s. 21).

3

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/18 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/18

---

RÅDETS AFGØRELSE (FUSP) 2015/1130

af 10. juli 2015

om ændring af afgørelse 2010/413/FUSP om restriktive foranstaltninger over for Iran

RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Union, særlig artikel 29, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Rådet vedtog den 26. juli 2010 afgørelse 2010/413/FUSP (1) om restriktive foranstaltninger over for Iran. |
| --- | --- |

(1)

Rådet vedtog den 26. juli 2010 afgørelse 2010/413/FUSP (1) om restriktive foranstaltninger over for Iran.

| (2) | Med støtte fra Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik indgik Kina, Frankrig, Tyskland, Den Russiske Føderation, Det Forenede Kongerige og De Forenede Stater den 24. november 2013 en aftale med Iran om en fælles handlingsplan med en strategi til opnåelse af en langsigtet og omfattende løsning på det iranske atomspørgsmål. Det blev vedtaget, at første skridt i retning af denne omfattende løsning, skulle indebære, at indledende og indbyrdes aftalte foranstaltninger skulle træffes af begge parter for en periode på seks måneder, der kan fornys efter fælles overenskomst. |
| --- | --- |

(2)

Med støtte fra Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik indgik Kina, Frankrig, Tyskland, Den Russiske Føderation, Det Forenede Kongerige og De Forenede Stater den 24. november 2013 en aftale med Iran om en fælles handlingsplan med en strategi til opnåelse af en langsigtet og omfattende løsning på det iranske atomspørgsmål. Det blev vedtaget, at første skridt i retning af denne omfattende løsning, skulle indebære, at indledende og indbyrdes aftalte foranstaltninger skulle træffes af begge parter for en periode på seks måneder, der kan fornys efter fælles overenskomst.

| (3) | Den 7. juli 2015 besluttede Rådet ved afgørelse (FUSP) 2015/1099 (2) at forlænge gennemførelsen af foranstaltningerne i den fælles handlingsplan indtil den 10. juli 2015. |
| --- | --- |

(3)

Den 7. juli 2015 besluttede Rådet ved afgørelse (FUSP) 2015/1099 (2) at forlænge gennemførelsen af foranstaltningerne i den fælles handlingsplan indtil den 10. juli 2015.

| (4) | Med støtte fra Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik indgik Kina, Frankrig, Tyskland, Den Russiske Føderation, Det Forenede Kongerige og De Forenede Stater den 10. juli 2015 en aftale med Iran om at forlænge gennemførelsen af foranstaltningerne i den fælles handlingsplan indtil den 13. juli 2015 for at give tid til at fortsætte forhandlingerne med henblik på at nå til enighed om en fælles, omfattende handlingsplan. |
| --- | --- |

(4)

Med støtte fra Unionens højtstående repræsentant for udenrigsanliggender og sikkerhedspolitik indgik Kina, Frankrig, Tyskland, Den Russiske Føderation, Det Forenede Kongerige og De Forenede Stater den 10. juli 2015 en aftale med Iran om at forlænge gennemførelsen af foranstaltningerne i den fælles handlingsplan indtil den 13. juli 2015 for at give tid til at fortsætte forhandlingerne med henblik på at nå til enighed om en fælles, omfattende handlingsplan.

| (5) | Suspensionen af Unionens restriktive foranstaltninger, der er nærmere angivet i den fælles handlingsplan, bør derfor forlænges indtil den 13. juli 2015. Det er nødvendigt, at relevante kontrakter er opfyldt senest denne dato. |
| --- | --- |

(5)

Suspensionen af Unionens restriktive foranstaltninger, der er nærmere angivet i den fælles handlingsplan, bør derfor forlænges indtil den 13. juli 2015. Det er nødvendigt, at relevante kontrakter er opfyldt senest denne dato.

| (6) | Afgørelse 2010/413/FUSP bør derfor ændres i overensstemmelse hermed — |
| --- | --- |

(6)

Afgørelse 2010/413/FUSP bør derfor ændres i overensstemmelse hermed —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

Artikel 26a i afgørelse 2010/413/FUSP affattes således:

»Artikel 26a

1.   Forbuddet i artikel 3a, stk. 1, suspenderes indtil den 13. juli 2015 for så vidt angår transport af iransk råolie.

2.   Forbuddet i artikel 3a, stk. 2, suspenderes indtil den 13. juli 2015 for så vidt angår levering af forsikrings- og genforsikringsydelser i forbindelse med import, køb eller transport af iransk råolie.

3.   Forbuddet i artikel 3b suspenderes indtil den 13. juli 2015.

4.   Forbuddet i artikel 4c suspenderes indtil den 13. juli 2015 for så vidt angår guld og ædle metaller.

5.   Artikel 10, stk. 3, litra a), b) og c), erstattes af følgende litraer indtil den 13. juli 2015:

| »a) | overførsler på under 1 000 000 EUR som følge af transaktioner vedrørende fødevarer, sundhedsydelser, medicinsk udstyr eller til landbrugsmæssige eller humanitære formål samt personlige overførelser på under 400 000 EUR gennemføres uden forhåndstilladelse. Den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat underrettes om overførslen, hvis den er på over 10 000 EUR |
| --- | --- |

»a)

overførsler på under 1 000 000 EUR som følge af transaktioner vedrørende fødevarer, sundhedsydelser, medicinsk udstyr eller til landbrugsmæssige eller humanitære formål samt personlige overførelser på under 400 000 EUR gennemføres uden forhåndstilladelse. Den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat underrettes om overførslen, hvis den er på over 10 000 EUR

| b) | overførsler på over 1 000 000 EUR som følge af transaktioner vedrørende fødevarer, sundhedsydelser, medicinsk udstyr eller til landbrugsmæssige eller humanitære formål samt personlige overførsler på over 400 000 EUR kræver forhåndstilladelse fra den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat. Den relevante medlemsstat underretter de øvrige medlemsstater om alle tilladelser, der gives |
| --- | --- |

b)

overførsler på over 1 000 000 EUR som følge af transaktioner vedrørende fødevarer, sundhedsydelser, medicinsk udstyr eller til landbrugsmæssige eller humanitære formål samt personlige overførsler på over 400 000 EUR kræver forhåndstilladelse fra den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat. Den relevante medlemsstat underretter de øvrige medlemsstater om alle tilladelser, der gives

| c) | andre overførsler på over 100 000 EUR kræver forhåndstilladelse fra den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat. Den relevante medlemsstat underretter de øvrige medlemsstater om alle tilladelser, der gives.« |
| --- | --- |

c)

andre overførsler på over 100 000 EUR kræver forhåndstilladelse fra den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat. Den relevante medlemsstat underretter de øvrige medlemsstater om alle tilladelser, der gives.«

6.   Artikel 10, stk. 4, litra b) og c), erstattes af følgende litraer indtil den 13. juli 2015:

| »b) | andre overførsler på under 400 000 EUR gennemføres uden forhåndstilladelse. Den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat underrettes om overførslen, hvis den er på over 10 000 EUR |
| --- | --- |

»b)

andre overførsler på under 400 000 EUR gennemføres uden forhåndstilladelse. Den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat underrettes om overførslen, hvis den er på over 10 000 EUR

| c) | andre overførsler på over 400 000 EUR kræver forhåndstilladelse fra den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat. Tilladelsen betragtes som givet inden for fire uger, hvis medlemsstatens kompetente myndighed ikke har truffet negativ afgørelse inden udløbet af denne frist. Den relevante medlemsstat underretter de øvrige medlemsstater om alle afslag, der gives.« |
| --- | --- |

c)

andre overførsler på over 400 000 EUR kræver forhåndstilladelse fra den kompetente myndighed i den pågældende medlemsstat. Tilladelsen betragtes som givet inden for fire uger, hvis medlemsstatens kompetente myndighed ikke har truffet negativ afgørelse inden udløbet af denne frist. Den relevante medlemsstat underretter de øvrige medlemsstater om alle afslag, der gives.«

7.   Forbuddene i artikel 18b suspenderes indtil den 13. juli 2015.

8.   Forbuddene i artikel 20, stk. 1, litra b) og c), og i artikel 20, stk. 2, suspenderes for så vidt angår olieministeriet, jf. bilag II, indtil den 13. juli 2015, for så vidt de er nødvendige til opfyldelsen, indtil den 13. juli 2015, af kontrakter vedrørende import eller køb af iranske petrokemiske produkter.«

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Den Europæiske Unions Tidende.

Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.

På Rådets vegne

J. ASSELBORN

Formand

---

(1)  Rådets afgørelse 2010/413/FUSP af 26. juli 2010 om restriktive foranstaltninger over for Iran og om ophævelse af fælles holdning 2007/140/FUSP (EUT L 195 af 27.7.2010, s. 39).

1

(2)  Rådets afgørelse (FUSP) 2015/1099 af 7. juli 2015 om ændring af afgørelse 2010/413/FUSP om restriktive foranstaltninger over for Iran (EUT L 180 af 8.7.2015, s. 4).

2

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/20 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/20

---

KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2015/1131

af 10. juli 2015

om ændring af gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU om godkendelse af den foreløbige foranstaltning truffet af Den Franske Republik i henhold til artikel 129 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH) for at begrænse anvendelsen af ammoniumsalte i isoleringsmateriale af cellulosevat

(meddelt under nummer C(2015) 4470)

(Kun den franske udgave er autentisk)

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 af 18. december 2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH), om oprettelse af et europæisk kemikalieagentur og om ændring af direktiv 1999/45/EF og ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 793/93 og Kommissionens forordning (EF) nr. 1488/94 samt Rådets direktiv 76/769/EØF og Kommissionens direktiv 91/155/EØF, 93/67/EØF, 93/105/EF og 2000/21/EF (1), særlig artikel 129, stk. 2, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Den 14. oktober 2013 vedtog Kommissionen gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU (2) (»afgørelsen«) om godkendelse af den foreløbige foranstaltning truffet af Den Franske Republik i overensstemmelse med artikel 129 i forordning (EF) nr. 1907/2006 med henblik på at begrænse anvendelsen af ammoniumsalte i isoleringsmateriale af cellulosevat. |
| --- | --- |

(1)

Den 14. oktober 2013 vedtog Kommissionen gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU (2) (»afgørelsen«) om godkendelse af den foreløbige foranstaltning truffet af Den Franske Republik i overensstemmelse med artikel 129 i forordning (EF) nr. 1907/2006 med henblik på at begrænse anvendelsen af ammoniumsalte i isoleringsmateriale af cellulosevat.

| (2) | I henhold til afgørelsens artikel 1, stk. 1, er den foreløbige foranstaltning godkendt i en periode på 21 måneder fra den 15. oktober 2013, som slutter den 14. juli 2015. |
| --- | --- |

(2)

I henhold til afgørelsens artikel 1, stk. 1, er den foreløbige foranstaltning godkendt i en periode på 21 måneder fra den 15. oktober 2013, som slutter den 14. juli 2015.

| (3) | Formålet med perioden på 21 måneder var at give tilstrækkelig tid til senest 3 måneder efter afgørelsen at afslutte den begrænsningsprocedure, som Den Franske Republik i henhold til artikel 129, stk. 3, i forordning (EF) nr. 1907/2006 er forpligtet til at indlede ved at forelægge et dossier for Det Europæiske Kemikalieagentur i overensstemmelse med forordningens bilag XV. I afgørelsen fastsættes det, at godkendelsen udløber inden afslutningen af perioden på 21 måneder, såfremt begrænsningsproceduren er indgået tidligere. |
| --- | --- |

(3)

Formålet med perioden på 21 måneder var at give tilstrækkelig tid til senest 3 måneder efter afgørelsen at afslutte den begrænsningsprocedure, som Den Franske Republik i henhold til artikel 129, stk. 3, i forordning (EF) nr. 1907/2006 er forpligtet til at indlede ved at forelægge et dossier for Det Europæiske Kemikalieagentur i overensstemmelse med forordningens bilag XV. I afgørelsen fastsættes det, at godkendelsen udløber inden afslutningen af perioden på 21 måneder, såfremt begrænsningsproceduren er indgået tidligere.

| (4) | Som følge af uforudsete vanskeligheder i forbindelse med kontrollen af dossieret i overensstemmelse med artikel 69, stk. 4, i forordning (EF) nr. 1907/2006, er begrænsningsproceduren blevet forsinket og vil formentlig ikke blive afsluttet førend foråret 2016. |
| --- | --- |

(4)

Som følge af uforudsete vanskeligheder i forbindelse med kontrollen af dossieret i overensstemmelse med artikel 69, stk. 4, i forordning (EF) nr. 1907/2006, er begrænsningsproceduren blevet forsinket og vil formentlig ikke blive afsluttet førend foråret 2016.

| (5) | Begrundelserne for at godkende den midlertidige foranstaltning forbliver uændret. |
| --- | --- |

(5)

Begrundelserne for at godkende den midlertidige foranstaltning forbliver uændret.

| (6) | For at undgå den retsusikkerhed, der ville opstå som følge af udløbet af godkendelsen af den franske midlertidige foranstaltning inden afslutningen af begrænsningsproceduren, er det nødvendigt at forlænge den periode, i hvilken den midlertidige foranstaltning er tilladt. |
| --- | --- |

(6)

For at undgå den retsusikkerhed, der ville opstå som følge af udløbet af godkendelsen af den franske midlertidige foranstaltning inden afslutningen af begrænsningsproceduren, er det nødvendigt at forlænge den periode, i hvilken den midlertidige foranstaltning er tilladt.

| (7) | Denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra REACH-Udvalget — |
| --- | --- |

(7)

Denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra REACH-Udvalget —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

I artikel 1, stk. 1, i gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU ændres »21 måneder« til »36 måneder«.

Artikel 2

Denne afgørelse får virkning fra den 13. juli 2015.

Artikel 3

Denne afgørelse er rettet til Den Franske Republik.

Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.

På Kommissionens vegne

Elżbieta BIEŃKOWSKA

Medlem af Kommissionen

---

(1)  EUT L 396 af 30.12.2006, s. 1.

1

(2)  Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/505/EU af 14. oktober 2013 om godkendelse af den foreløbige foranstaltning truffet af Den Franske Republik i henhold til artikel 129 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1907/2006 om registrering, vurdering og godkendelse af samt begrænsninger for kemikalier (REACH) for at begrænse anvendelsen af ammoniumsalte i isoleringsmateriale af cellulosevat (EUT L 275 af 16.10.2013, s. 52).

2

---

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/22 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/22

---

KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2015/1132

af 10. juli 2015

om godkendelse af Porsche AG's friløbsfunktion som en innovativ teknologi til reduktion af CO2-emissioner fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 af 23. april 2009 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers emissioner inden for Fællesskabets integrerede tilgang til at nedbringe CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer (1), særlig artikel 12, stk. 4, og

ud fra følgende betragtninger:

| (1) | Bilproducenten Porsche AG (»ansøgeren«) indgav den 13. oktober 2014 en ansøgning om at få sin »friløbsfunktion« godkendt som en innovativ teknologi. Ansøgningens fuldstændighed blev vurderet i henhold til artikel 4 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 (2). Kommissionen fandt, at ansøgningen var fuldstændig, og den 14. oktober 2014, dagen efter den officielle modtagelse af de fuldstændige oplysninger, begyndte fristen for Kommissionens vurdering af ansøgningen at løbe. |
| --- | --- |

(1)

Bilproducenten Porsche AG (»ansøgeren«) indgav den 13. oktober 2014 en ansøgning om at få sin »friløbsfunktion« godkendt som en innovativ teknologi. Ansøgningens fuldstændighed blev vurderet i henhold til artikel 4 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 (2). Kommissionen fandt, at ansøgningen var fuldstændig, og den 14. oktober 2014, dagen efter den officielle modtagelse af de fuldstændige oplysninger, begyndte fristen for Kommissionens vurdering af ansøgningen at løbe.

| (2) | Ansøgningen er blevet vurderet i henhold til artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009, gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 og de tekniske retningslinjer for forberedelse af ansøgninger om godkendelse af innovative teknologier i henhold til forordning (EF) nr. 443/2009 (»de tekniske retningslinjer«) (3). |
| --- | --- |

(2)

Ansøgningen er blevet vurderet i henhold til artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009, gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 og de tekniske retningslinjer for forberedelse af ansøgninger om godkendelse af innovative teknologier i henhold til forordning (EF) nr. 443/2009 (»de tekniske retningslinjer«) (3).

| (3) | Ansøgningen vedrører Porsche AG's »friløbsfunktion«. Den innovative teknologi vedrører en intelligent styring af den automatiske gearkasse, som gør det muligt under kørsel at frakoble forbrændingsmotoren fra hjulene (dvs. koblingen er koblet ud). Når friløbsfunktionen er aktiveret, er motoren koblet fra, men bilens hjælpeudstyr (f.eks. generator, kompressor, vandpumpe) fungerer stadig. I friløb bliver køretøjets kinetiske og latente energi direkte brugt til at modvirke køremodstanden, hvilket følgelig nedsætter brændstofforbruget. |
| --- | --- |

(3)

Ansøgningen vedrører Porsche AG's »friløbsfunktion«. Den innovative teknologi vedrører en intelligent styring af den automatiske gearkasse, som gør det muligt under kørsel at frakoble forbrændingsmotoren fra hjulene (dvs. koblingen er koblet ud). Når friløbsfunktionen er aktiveret, er motoren koblet fra, men bilens hjælpeudstyr (f.eks. generator, kompressor, vandpumpe) fungerer stadig. I friløb bliver køretøjets kinetiske og latente energi direkte brugt til at modvirke køremodstanden, hvilket følgelig nedsætter brændstofforbruget.

| (4) | Ansøgeren har dokumenteret, at der ikke fandtes en friløbsfunktion af den type, som beskrives i denne ansøgning, i flere end 3 % af de nye personbiler, der blev registreret i referenceåret 2009. |
| --- | --- |

(4)

Ansøgeren har dokumenteret, at der ikke fandtes en friløbsfunktion af den type, som beskrives i denne ansøgning, i flere end 3 % af de nye personbiler, der blev registreret i referenceåret 2009.

| (5) | Der kræves i henhold til de kriterier for ansvarlighed, som er fastsat i artikel 4, stk. 2, litra f), nr. iii), og i artikel 9, stk. 3, i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011, at det påvises, at teknologiens CO2-reducerende kapacitet ikke afhænger af førerens adfærd eller af indstillinger eller valg, som ansøgeren ikke har kontrol over. Efter at have vurderet de oplysninger, som ansøgeren har fremlagt, og oplysninger fra offentlige kilder finder Kommissionen, at disse kriterier ikke er opfyldt, hvis friløbsfunktionen kan slås fra og efterfølgende ville skulle slås til igen manuelt. Det er f.eks. tilfældet, når forhold ved vejen eller bilen ikke giver mulighed for friløb, hvis der er en udtalt hældning, og hvis føreren rører bremsepedalen eller aktiverer fartpiloten eller indstillingen »sport«, slår start-stop-systemet fra eller anvender den manuelle gearvælger. Ansøgeren har fremlagt en analyse, som vedrører visse af disse aspekter, navnlig når forhold ved vejen eller bilen ikke giver mulighed for friløb, og når føreren rører bremsepedalen eller anvender den manuelle gearvælger. Andre aspekter af førerens adfærd i forbindelse med manuel genaktivering af friløbsfunktionen er ikke blevet undersøgt. Kommissionen kræver, at der skal fastsættes betingelser for, at friløbsteknologien kan leve op til det kriterium for ansvarlighed, der er fastsat i gennemførelsesforordningen. Disse betingelser bør sikre, at friløbsfunktionen ikke må kunne deaktiveres af føreren, eller at den automatisk genaktiveres igen straks efter den begivenhed, som har deaktiveret den, f.eks. via den intelligente styring af den automatiske gearkasse eller via andet udstyr. I lyset af ovenstående konkluderer Kommissionen, at de oplysninger, der er angivet i ansøgningen, viser, at betingelserne og kriterierne i artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009 samt i artikel 2 og 4 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 er opfyldt. |
| --- | --- |

(5)

Der kræves i henhold til de kriterier for ansvarlighed, som er fastsat i artikel 4, stk. 2, litra f), nr. iii), og i artikel 9, stk. 3, i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011, at det påvises, at teknologiens CO2-reducerende kapacitet ikke afhænger af førerens adfærd eller af indstillinger eller valg, som ansøgeren ikke har kontrol over. Efter at have vurderet de oplysninger, som ansøgeren har fremlagt, og oplysninger fra offentlige kilder finder Kommissionen, at disse kriterier ikke er opfyldt, hvis friløbsfunktionen kan slås fra og efterfølgende ville skulle slås til igen manuelt. Det er f.eks. tilfældet, når forhold ved vejen eller bilen ikke giver mulighed for friløb, hvis der er en udtalt hældning, og hvis føreren rører bremsepedalen eller aktiverer fartpiloten eller indstillingen »sport«, slår start-stop-systemet fra eller anvender den manuelle gearvælger. Ansøgeren har fremlagt en analyse, som vedrører visse af disse aspekter, navnlig når forhold ved vejen eller bilen ikke giver mulighed for friløb, og når føreren rører bremsepedalen eller anvender den manuelle gearvælger. Andre aspekter af førerens adfærd i forbindelse med manuel genaktivering af friløbsfunktionen er ikke blevet undersøgt. Kommissionen kræver, at der skal fastsættes betingelser for, at friløbsteknologien kan leve op til det kriterium for ansvarlighed, der er fastsat i gennemførelsesforordningen. Disse betingelser bør sikre, at friløbsfunktionen ikke må kunne deaktiveres af føreren, eller at den automatisk genaktiveres igen straks efter den begivenhed, som har deaktiveret den, f.eks. via den intelligente styring af den automatiske gearkasse eller via andet udstyr. I lyset af ovenstående konkluderer Kommissionen, at de oplysninger, der er angivet i ansøgningen, viser, at betingelserne og kriterierne i artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009 samt i artikel 2 og 4 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 er opfyldt.

| (6) | For at påvise de CO2-besparelser, der vil kunne opnås med den innovative teknologi, når den er monteret i et køretøj, er det nødvendigt at definere det basiskøretøj, som det køretøj, der er udstyret med den innovative teknologi, skal sammenholdes med, jf. artikel 5 og 8 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011. Kommissionen finder, at det er passende at betragte et køretøj, hvor friløbsfunktionen er monteret og deaktiveret, som et basiskøretøj. Hvis det ikke er muligt at deaktivere friløbsfunktionen, bør det sikres, at friløbsfunktionen ikke er aktiveret under prøvningsproceduren. |
| --- | --- |

(6)

For at påvise de CO2-besparelser, der vil kunne opnås med den innovative teknologi, når den er monteret i et køretøj, er det nødvendigt at definere det basiskøretøj, som det køretøj, der er udstyret med den innovative teknologi, skal sammenholdes med, jf. artikel 5 og 8 i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011. Kommissionen finder, at det er passende at betragte et køretøj, hvor friløbsfunktionen er monteret og deaktiveret, som et basiskøretøj. Hvis det ikke er muligt at deaktivere friløbsfunktionen, bør det sikres, at friløbsfunktionen ikke er aktiveret under prøvningsproceduren.

| (7) | Ansøgeren har fremlagt en metode til prøvning af CO2-reduktioner ved anvendelse af »friløbsteknologien«. En række faktorer i formelen er afledt af analysen af den indflydelse, som førerens adfærd har ved brug af »friløbsteknologien«. Kommissionen finder, at det antal ture, der er registreret i databasen er tilstrækkeligt til at konkludere, at den innovative teknologi vil medføre CO2-besparelser. For at fjerne den usikkerhed, der er forbundet med beregningen af CO2-besparelsen ved denne nye teknologi, er der imidlertid behov for en større mængde solide, uafhængige data, herunder yderligere analyse af, hvor megen kørsel der finder sted, når bilen drives af motor og batteri ved deres rette driftstemperatur, og hvor megen kørsel der finder sted på veje med udtalt hældningsgrad, når friløbsfunktionen er slået fra. |
| --- | --- |

(7)

Ansøgeren har fremlagt en metode til prøvning af CO2-reduktioner ved anvendelse af »friløbsteknologien«. En række faktorer i formelen er afledt af analysen af den indflydelse, som førerens adfærd har ved brug af »friløbsteknologien«. Kommissionen finder, at det antal ture, der er registreret i databasen er tilstrækkeligt til at konkludere, at den innovative teknologi vil medføre CO2-besparelser. For at fjerne den usikkerhed, der er forbundet med beregningen af CO2-besparelsen ved denne nye teknologi, er der imidlertid behov for en større mængde solide, uafhængige data, herunder yderligere analyse af, hvor megen kørsel der finder sted, når bilen drives af motor og batteri ved deres rette driftstemperatur, og hvor megen kørsel der finder sted på veje med udtalt hældningsgrad, når friløbsfunktionen er slået fra.

| (8) | Der skal indgå en konverteringsfaktor i formelen for beregning af den potentielle CO2-besparelse, hvis man skal kunne konstatere forskellen mellem CO2-emissioner fra standard-NEDC-prøvningen og CO2-emissionerne under de ændrede NEDC-prøvningsbetingelser for basiskøretøjet. Under drøftelser med industrien er der kun fremkommet begrænsede data om relevante værdier for konverteringsfaktoren på grundlag af simuleringer. Disse viste forskellige resultater, som afhænger af transmissionens karakteristika og andre parametre ved køretøjet. Ud fra disse data ser det ud til, at konverteringsfaktoren ligger et sted mellem 0,96-0,99. Ansøgeren har ikke fremlagt solid dokumentation for brugen af en specifik værdi for konverteringsfaktoren. Det fastlægges derfor, at der bør anvendes en konverteringsfaktor, der ligger i den lavere ende af den fastlagte skala for at få sikkerhed for de CO2-besparelser, der forventes opnået. Konverteringsfaktoren fastsættes derfor til 0,96 (sammenlignet med den værdi på 0,97, der var anført i ansøgningen uden at give belæg herfor). |
| --- | --- |

(8)

Der skal indgå en konverteringsfaktor i formelen for beregning af den potentielle CO2-besparelse, hvis man skal kunne konstatere forskellen mellem CO2-emissioner fra standard-NEDC-prøvningen og CO2-emissionerne under de ændrede NEDC-prøvningsbetingelser for basiskøretøjet. Under drøftelser med industrien er der kun fremkommet begrænsede data om relevante værdier for konverteringsfaktoren på grundlag af simuleringer. Disse viste forskellige resultater, som afhænger af transmissionens karakteristika og andre parametre ved køretøjet. Ud fra disse data ser det ud til, at konverteringsfaktoren ligger et sted mellem 0,96-0,99. Ansøgeren har ikke fremlagt solid dokumentation for brugen af en specifik værdi for konverteringsfaktoren. Det fastlægges derfor, at der bør anvendes en konverteringsfaktor, der ligger i den lavere ende af den fastlagte skala for at få sikkerhed for de CO2-besparelser, der forventes opnået. Konverteringsfaktoren fastsættes derfor til 0,96 (sammenlignet med den værdi på 0,97, der var anført i ansøgningen uden at give belæg herfor).

| (9) | Når det skal fastlægges, hvor store CO2-besparelserne er, er ét af de forhold, det vigtigt at se på, hvor stor en andel den distance, som køretøjet tilbagelægger med aktiveret friløbsfunktion, udgør. Der fastsættes en udnyttelsesfaktor, som udtrykker forholdet mellem den distance, som ansøgeren er konstateret tilbagelagt på friløbsbetingelser i prøvninger og friløbsdistancen på de ændrede NEDC-betingelser. Ansøgeren foreslog en værdi på 1. Det fremgår af Kommissionens analyser, at de foreliggende data ikke berettiger denne værdi. Ved at bruge ansøgerens data, når man frem til en udnyttelsesfaktor på 0,87. Ansøgeren har imidlertid ikke fremlagt tilstrækkelige data til at give sikkerhed for, at der fuldt ud er taget højde for andre faktorer, som kan betyde, at friløbsfunktionen deaktiveres. Det anses derfor for hensigtsmæssigt at afhjælpe disse usikkerhedsmomenter ved at foretage en yderligere justering til en udnyttelsesfaktor på 0,8. Dette menes at være en hensigtsmæssig margin til at tage højde for usikkerhedsmomenterne og deres statistiske betydning. Konklusionen kan eventuelt tages op til genovervejelse, hvis en tilstrækkelig mængde solide, uafhængige data bliver tilgængelige. |
| --- | --- |

(9)

Når det skal fastlægges, hvor store CO2-besparelserne er, er ét af de forhold, det vigtigt at se på, hvor stor en andel den distance, som køretøjet tilbagelægger med aktiveret friløbsfunktion, udgør. Der fastsættes en udnyttelsesfaktor, som udtrykker forholdet mellem den distance, som ansøgeren er konstateret tilbagelagt på friløbsbetingelser i prøvninger og friløbsdistancen på de ændrede NEDC-betingelser. Ansøgeren foreslog en værdi på 1. Det fremgår af Kommissionens analyser, at de foreliggende data ikke berettiger denne værdi. Ved at bruge ansøgerens data, når man frem til en udnyttelsesfaktor på 0,87. Ansøgeren har imidlertid ikke fremlagt tilstrækkelige data til at give sikkerhed for, at der fuldt ud er taget højde for andre faktorer, som kan betyde, at friløbsfunktionen deaktiveres. Det anses derfor for hensigtsmæssigt at afhjælpe disse usikkerhedsmomenter ved at foretage en yderligere justering til en udnyttelsesfaktor på 0,8. Dette menes at være en hensigtsmæssig margin til at tage højde for usikkerhedsmomenterne og deres statistiske betydning. Konklusionen kan eventuelt tages op til genovervejelse, hvis en tilstrækkelig mængde solide, uafhængige data bliver tilgængelige.

| (10) | Endvidere finder Kommissionen, hvilket ansøgeren er enig i, at det er hensigtsmæssigt at afhjælpe manglerne i de nuværende forudsætninger i forbindelse med anvendelsen af fartpiloten ved yderligere at justere udnyttelsesfaktoren, da friløbet deaktiveres, når fartpiloten er slået til. Ansøgeren har ikke givet nogen oplysninger vedrørende dette i ansøgningen. Kommissionen har konstateret, at der findes forskningsdata fra USA om brugen af fartpilot. Disse viser, at når der er monteret en fartpilot, er den sluttet til under ca. halvdelen af den tilbagelagte distance. Det betyder, at udnyttelsesfaktoren bør halveres i de tilfælde, hvor der er monteret en fartpilot. Ansøgeren har tilsluttet sig denne konklusion, og udnyttelsesfaktoren halveres derfor til 0,4, hvis køretøjet er udstyret med fartpilot. Konklusionen kan eventuelt tages op til genovervejelse, hvis en tilstrækkelig mængde solide, uafhængige data bliver tilgængelige. |
| --- | --- |

(10)

Endvidere finder Kommissionen, hvilket ansøgeren er enig i, at det er hensigtsmæssigt at afhjælpe manglerne i de nuværende forudsætninger i forbindelse med anvendelsen af fartpiloten ved yderligere at justere udnyttelsesfaktoren, da friløbet deaktiveres, når fartpiloten er slået til. Ansøgeren har ikke givet nogen oplysninger vedrørende dette i ansøgningen. Kommissionen har konstateret, at der findes forskningsdata fra USA om brugen af fartpilot. Disse viser, at når der er monteret en fartpilot, er den sluttet til under ca. halvdelen af den tilbagelagte distance. Det betyder, at udnyttelsesfaktoren bør halveres i de tilfælde, hvor der er monteret en fartpilot. Ansøgeren har tilsluttet sig denne konklusion, og udnyttelsesfaktoren halveres derfor til 0,4, hvis køretøjet er udstyret med fartpilot. Konklusionen kan eventuelt tages op til genovervejelse, hvis en tilstrækkelig mængde solide, uafhængige data bliver tilgængelige.

| (11) | På det grundlag finder Kommissionen, at metoden giver nøjagtige og pålidelige resultater, som kan eftergøres af en tredjepart for Porsches køretøjer i S-segmentet (sportscoupé), hvortil der henvises i ansøgningen. |
| --- | --- |

(11)

På det grundlag finder Kommissionen, at metoden giver nøjagtige og pålidelige resultater, som kan eftergøres af en tredjepart for Porsches køretøjer i S-segmentet (sportscoupé), hvortil der henvises i ansøgningen.

| (12) | Kommissionen finder endvidere, at ansøgeren på tilfredsstillende vis har påvist, at emissionsreduktionen ved den innovative teknologi er mindst 1 g CO2/km for Porsches køretøjer i S-segmentet, som der henvises til i ansøgningen. |
| --- | --- |

(12)

Kommissionen finder endvidere, at ansøgeren på tilfredsstillende vis har påvist, at emissionsreduktionen ved den innovative teknologi er mindst 1 g CO2/km for Porsches køretøjer i S-segmentet, som der henvises til i ansøgningen.

| (13) | Eftersom virkningen af friløbsfunktionen ikke er omfattet af den CO2-emissionsprøvning til typegodkendelse, som er omhandlet i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 (4) og Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 (5), finder Kommissionen, at Porsches friløbsfunktion ikke er omfattet af standardprøvecyklussen. |
| --- | --- |

(13)

Eftersom virkningen af friløbsfunktionen ikke er omfattet af den CO2-emissionsprøvning til typegodkendelse, som er omhandlet i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 (4) og Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 (5), finder Kommissionen, at Porsches friløbsfunktion ikke er omfattet af standardprøvecyklussen.

| (14) | Kommissionen konstaterer, at verifikationsrapporten er udarbejdet af TÜV Nord, og at rapporten understøtter ansøgningens konklusioner og resultater. |
| --- | --- |

(14)

Kommissionen konstaterer, at verifikationsrapporten er udarbejdet af TÜV Nord, og at rapporten understøtter ansøgningens konklusioner og resultater.

| (15) | Kommissionen finder derfor ikke, at der er grund til at gøre indsigelser over for godkendelsen af den pågældende innovative teknologi, forudsat at ovenstående betingelser, som skal sikre ansvarlighed og justeringer i metoden, opfyldes. |
| --- | --- |

(15)

Kommissionen finder derfor ikke, at der er grund til at gøre indsigelser over for godkendelsen af den pågældende innovative teknologi, forudsat at ovenstående betingelser, som skal sikre ansvarlighed og justeringer i metoden, opfyldes.

| (16) | Med henblik på fastsættelse af den generelle miljøinnovationskode, der skal anvendes i de relevante typegodkendelsesdokumenter i overensstemmelse med bilag I, VIII og IX til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (6), bør der fastsættes en individuel kode, der skal anvendes for den innovative teknologi, som godkendes ved nærværende gennemførelsesafgørelse. |
| --- | --- |

(16)

Med henblik på fastsættelse af den generelle miljøinnovationskode, der skal anvendes i de relevante typegodkendelsesdokumenter i overensstemmelse med bilag I, VIII og IX til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (6), bør der fastsættes en individuel kode, der skal anvendes for den innovative teknologi, som godkendes ved nærværende gennemførelsesafgørelse.

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

1.   Porsche AG's friløbsfunktion, som skal anvendes i Porsches M1-køretøjer i S-segmentet (sportscoupé), godkendes som en innovativ teknologi i henhold til artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009, forudsat at følgende betingelser er opfyldt:

| a) | friløbsfunktionen kan ikke deaktiveres |
| --- | --- |

a)

friløbsfunktionen kan ikke deaktiveres

| b) | hvis funktionen på anden vis er blevet deaktiveret, skal den automatisk aktiveres straks efter den begivenhed, som har ført til deaktiveringen. |
| --- | --- |

b)

hvis funktionen på anden vis er blevet deaktiveret, skal den automatisk aktiveres straks efter den begivenhed, som har ført til deaktiveringen.

2.   Reduktionen af CO2-emissioner ved brug af den i stk. 1 omhandlede friløbsfunktion bestemmes ved brug af den metode, der er angivet i bilaget. Reduktionen varierer mellem køretøjer, der har monteret fartpilot, og dem, der ikke har.

3.   Den individuelle miljøinnovationskode, der skal anvendes i typegodkendelsesdokumenterne for brug af den innovative teknologi, der er godkendt ved denne afgørelse, er »13«.

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Udfærdiget i Bruxelles, den 10. juli 2015.

På Kommissionens vegne

Jean-Claude JUNCKER

Formand

---

(1)  EUT L 140 af 5.6.2009, s. 1.

1

(2)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 af 25. juli 2011 om indførelse af en procedure for godkendelse og certificering af innovative teknologier til nedbringelse af CO2-emissionerne fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (EUT L 194 af 26.7.2011, s. 19).

2

2

(3)  http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelines_en.pdf.

3

(4)  Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 af 20. juni 2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (EUT L 171 af 29.6.2007, s. 1).

4

(5)  Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 af 18. juli 2008 om gennemførelse og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (EUT L 199 af 28.7.2008, s. 1).

5

(6)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (»Rammedirektiv«) (EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1).

6

---

BILAG

1.   PRØVNINGSMETODE — INDLEDNING

For at bestemme den reduktion af CO2-emissioner, som kan tilskrives brugen af Porsche AG's »friløbsteknologi«, er det nødvendigt at fastlægge følgende:

| 1) | Prøvningskøretøjerne |
| --- | --- |

1)

Prøvningskøretøjerne

| 2) | Den prøvningsprocedure, hvorved de ændrede prøvningsbetingelser (den ændrede NEDC-hastighedsprofil) fastsættes |
| --- | --- |

2)

Den prøvningsprocedure, hvorved de ændrede prøvningsbetingelser (den ændrede NEDC-hastighedsprofil) fastsættes

| 3) | Den prøvningsprocedure, som skal følges for at fastsætte det miljøinnovative køretøjs CO2-emission ved de ændrede prøvningsbetingelser |
| --- | --- |

3)

Den prøvningsprocedure, som skal følges for at fastsætte det miljøinnovative køretøjs CO2-emission ved de ændrede prøvningsbetingelser

| 4) | Den prøvningsprocedure, som skal følges for at fastsætte basiskøretøjets CO2-emission ved de ændrede prøvningsbetingelser |
| --- | --- |

4)

Den prøvningsprocedure, som skal følges for at fastsætte basiskøretøjets CO2-emission ved de ændrede prøvningsbetingelser

| 5) | Formelen til beregning af CO2-besparelsen |
| --- | --- |

5)

Formelen til beregning af CO2-besparelsen

| 6) | Formelen til beregning af statistiske middelafvigelser i CO2-besparelsen. |
| --- | --- |

6)

Formelen til beregning af statistiske middelafvigelser i CO2-besparelsen.

1.1.   PRØVNINGSKØRETØJERNE

Følgende køretøjer skal stilles til rådighed:

a)   Det miljøinnovative køretøj: Et køretøj med den innovative teknologi aktiveret.

b)   Basiskøretøjet: Et køretøj med den innovative teknologi deaktiveret. Hvis det ikke er muligt at deaktivere teknologien, bør det sikres, at friløbsfunktionen ikke er aktiveret under prøvningsproceduren.

1.2.   DEN PRØVNINGSPROCEDURE, SOM SKAL FØLGES FOR AT FASTSÆTTE DET MILJØINNOVATIVE KØRETØJS CO2-EMISSION VED DE ÆNDREDE PRØVNINGSBETINGELSER (DEN ÆNDREDE NEDC-HASTIGHEDSPROFIL) (EMC)

Målingsbetingelser og -procedure

Miljøinnovative køretøjers CO2-emissioner og brændstofforbrug skal måles i henhold til bilag 6 til FN/ECE-regulativ nr. 101 (1) (Metode til måling af emissioner af kuldioxid og brændstofforbrug i køretøjer, der kun drives af en intern forbrændingsmotor). I den forbindelse ændres alle følgende procedurer:

| 1.2.1. | Forkonditionering af køretøjet |
| --- | --- |

1.2.1.

Forkonditionering af køretøjet

| 1.2.2. | Fastsættelse af friløbskurven |
| --- | --- |

1.2.2.

Fastsættelse af friløbskurven

| 1.2.3. | Generering af den ændrede NEDC-hastighedsprofil |
| --- | --- |

1.2.3.

Generering af den ændrede NEDC-hastighedsprofil

| 1.2.4. | Antal prøvninger. |
| --- | --- |

1.2.4.

Antal prøvninger.

1.2.1.   Forkonditionering af køretøjet

Der skal gennemføres en eller flere fuldstændige forkonditionerede NEDC-prøvninger med den innovative teknologi deaktiveret (eller, hvis det ikke er muligt, med friløbsfunktionen ude af drift under prøvningsproceduren) for at opnå tilstrækkeligt varme betingelser for forbrændingsmotor, elmotor og batteri.

1.2.2.   Fastsættelse af friløbskurven

Fastsættelse af friløbskurven under friløb gennemføres på et dynamometer med én rulle, som beskrevet i følgende trin:

| a) | Fastsætte køremodstanden på dynamometer i henhold til standardprocedurerne |
| --- | --- |

a)

Fastsætte køremodstanden på dynamometer i henhold til standardprocedurerne

| b) | Få bilens temperatur op til driftstemperatur ved hjælp af forkonditioneringsproceduren |
| --- | --- |

b)

Få bilens temperatur op til driftstemperatur ved hjælp af forkonditioneringsproceduren

| c) | Gennemføre et friløb med friløbsfunktionen aktiveret fra 120 km/h til bilen stopper eller til den lavest mulige friløbshastighed. |
| --- | --- |

c)

Gennemføre et friløb med friløbsfunktionen aktiveret fra 120 km/h til bilen stopper eller til den lavest mulige friløbshastighed.

1.2.3.   Generering af den ændrede NEDC-hastighedsprofil (mNEDC)

1.2.3.1.   Forudsætninger

| a) | Prøvningssekvensen består af en bykørselscyklus, der har fire basale bykørselscyklusser og en landevejskørselscyklus |
| --- | --- |

a)

Prøvningssekvensen består af en bykørselscyklus, der har fire basale bykørselscyklusser og en landevejskørselscyklus

| b) | Alle accelerationsramper stemmer overens med NEDC-hastighedsprofilen |
| --- | --- |

b)

Alle accelerationsramper stemmer overens med NEDC-hastighedsprofilen

| c) | Alle konstante hastighedsniveauer stemmer overens med NEDC-hastighedsprofilen |
| --- | --- |

c)

Alle konstante hastighedsniveauer stemmer overens med NEDC-hastighedsprofilen

| d) | Decelerationen i decelerationsfaserne stemmer overens med decelerationsfaserne i NEDC-profilen |
| --- | --- |

d)

Decelerationen i decelerationsfaserne stemmer overens med decelerationsfaserne i NEDC-profilen

| e) | Tolerancer for hastighed og tid skal opfylde kravene i punkt 1.4 i bilag 7 til FN/ECE-regulativ nr. 101. |
| --- | --- |

e)

Tolerancer for hastighed og tid skal opfylde kravene i punkt 1.4 i bilag 7 til FN/ECE-regulativ nr. 101.

1.2.3.2.   Begrænsninger

| a) | Afvigelserne fra NEDC-profilen skal minimeres, og den samlede afstand skal være inden for de tolerancer, der er specificeret i NEDC. |
| --- | --- |

a)

Afvigelserne fra NEDC-profilen skal minimeres, og den samlede afstand skal være inden for de tolerancer, der er specificeret i NEDC.

| b) | De tilbagelagte afstande ved slutningen af hver af mNEDC-profilens decelerationsfaser skal være de samme, som der tilbagelægges ved slutningen af hver af NEDC-profilens decelerationsfaser. |
| --- | --- |

b)

De tilbagelagte afstande ved slutningen af hver af mNEDC-profilens decelerationsfaser skal være de samme, som der tilbagelægges ved slutningen af hver af NEDC-profilens decelerationsfaser.

| c) | Standard-NEDC-tolerancerne finder anvendelse for alle faser med acceleration, konstant hastighed og deceleration. |
| --- | --- |

c)

Standard-NEDC-tolerancerne finder anvendelse for alle faser med acceleration, konstant hastighed og deceleration.

| d) | I friløbsfaserne frakobles den interne forbrændingsmotor, og det er ikke tilladt aktivt at ændre på køretøjets hastighedsforløb. |
| --- | --- |

d)

I friløbsfaserne frakobles den interne forbrændingsmotor, og det er ikke tilladt aktivt at ændre på køretøjets hastighedsforløb.

1.2.3.3.   Systemafgrænsning

| a) | Lavere hastighed for friløb
  Friløbsfunktionen skal deaktiveres ved 15 km/h ved at aktivere bremsen. På dette tidspunkt følges friløbskurven af en decelerationsrampe, som beskrevet i NEDC-profilen (vmin i figur 1) |
| --- | --- |

a)

Lavere hastighed for friløb

Friløbsfunktionen skal deaktiveres ved 15 km/h ved at aktivere bremsen. På dette tidspunkt følges friløbskurven af en decelerationsrampe, som beskrevet i NEDC-profilen (vmin i figur 1)

| b) | Minimal stoptid
  Den minimale tid, som der er behov for efter hver friløbsdeceleration til fuldt stop eller hver hastighedsændring til en konstant hastighed, er 2 sekunder ( i figur 1) |
| --- | --- |

b)

Minimal stoptid

Den minimale tid, som der er behov for efter hver friløbsdeceleration til fuldt stop eller hver hastighedsændring til en konstant hastighed, er 2 sekunder (Formula i figur 1)

| c) | Minimal tid ved konstante hastigheder
  Den minimale tid ved konstante hastigheder efter acceleration eller deceleration ved friløb er 2 sekunder ( i figur 1). Denne værdi kan øges af tekniske årsager. |
| --- | --- |

c)

Minimal tid ved konstante hastigheder

Den minimale tid ved konstante hastigheder efter acceleration eller deceleration ved friløb er 2 sekunder (Formula i figur 1). Denne værdi kan øges af tekniske årsager.

1.2.4.   Antal prøvninger

Hele prøvningsproceduren gentages mindst tre gange på prøvebænken. Det aritmetiske gennemsnit af CO2-emissionerne fra henholdsvis det miljøinnovative køretøj (EMC) og den respektive standardafgivelse fra det aritmetiske gennemsnit Formula beregnes.

Formula

1.3.1.   Målingsbetingelser og -procedure

Basiskøretøjers CO2-emissioner og brændstofforbrug skal måles i henhold til bilag 6 til FN/ECE-regulativ nr. 101 (Metode til måling af emissioner af kuldioxid og brændstofforbrug i køretøjer, der kun drives af en intern forbrændingsmotor). I den forbindelse ændres begge følgende procedurer:

| 1.3.1.1. | Forkonditionering af køretøjet |
| --- | --- |

1.3.1.1.

Forkonditionering af køretøjet

| 1.3.1.2. | Antallet prøvninger |
| --- | --- |

1.3.1.2.

Antallet prøvninger

1.3.1.1.   Forkonditionering af køretøjet

Der skal gennemføres en eller flere fuldstændige forkonditionerede NEDC-prøvninger med den innovative teknologi deaktiveret (eller, hvis det ikke er muligt, med friløbsfunktionen ude af drift under prøvningsproceduren) for at opnå tilstrækkeligt varme temperaturer til at foretage prøvning af forbrændingsmotor, elmotor og batteri.

1.3.1.2.   Antal prøvninger

Hele prøvningsproceduren gentages mindst tre gange på prøvebænken. Det aritmetiske gennemsnit af CO2-emissionerne fra henholdsvis det miljøinnovative køretøj Formula og den respektive standardafgivelse fra det aritmetiske gennemsnit Formula beregnes.

1.4.   FORMELEN TIL BEREGNING AF CO2-BESPARELSEN

Følgende formel skal anvendes til at beregne miljøinnovationens CO2-besparelse:

Formel 1

Formula

Hvor:

| | : | CO2-besparelse [g CO2/km] |
| --- | --- | --- |
| c | : | Konverteringsfaktoren er 0,96 |
| | : | Det aritmetiske gennemsnit for basiskøretøjets CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km] |
| EMC | : | Det aritmetiske gennemsnit for det miljøinnovative køretøjs CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km] |
| UF | : | Friløbsteknologiens udnyttelsesfaktor for Porsches teknologi er 0,8. Værdien er kun repræsentativ for Porsches biler i S-segmentet (sportscoupé). Hvis køretøjerne har fartpilot er værdien 0,4. |

Formula

:

CO2-besparelse [g CO2/km]

c

:

Konverteringsfaktoren er 0,96

Formula

:

Det aritmetiske gennemsnit for basiskøretøjets CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km]

EMC

:

Det aritmetiske gennemsnit for det miljøinnovative køretøjs CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km]

UF

:

Friløbsteknologiens udnyttelsesfaktor for Porsches teknologi er 0,8. Værdien er kun repræsentativ for Porsches biler i S-segmentet (sportscoupé). Hvis køretøjerne har fartpilot er værdien 0,4.

1.5.   RESULTATERNES STATISTISKE SIGNIFIKANS

De samlede CO2-besparelsers middelafvigelse må ikke overstige 0,5 g CO2/km, og den beregnes med følgende formel:

Formel 2

Formula

| | : | Den samlede CO2-besparelses standardafvigelse [g CO2/km] |
| --- | --- | --- |

Formula

:

Den samlede CO2-besparelses standardafvigelse [g CO2/km]

Hvis denne begrænsning ikke respekteres, skal der gøres en yderligere indsats, f.eks. i form af flere og bedre udførte målinger, for at reduceres usikkerheden om målingerne.

Formelen til beregning af standardafgivelsen er:

Formel 3

Formula

Hvor:

| | : | Den samlede CO2-besparelses standardafvigelse [g CO2/km] |
| --- | --- | --- |
| c | : | Konverteringsfaktoren er 0,96 |
| | : | Det aritmetiske gennemsnit for basiskøretøjets CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km] |
| | : | Standardafvigelsen for det aritmetiske gennemsnit for basiskøretøjets CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km] |
| EMC | : | Det aritmetiske gennemsnit for det miljøinnovative køretøjs CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km] |
| | : | Standardafvigelsen for det aritmetiske gennemsnit for det miljøinnovative køretøjs CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km] |
| UF | : | Friløbsteknologiens udnyttelsesfaktor for Porsches teknologi er 0,8. Værdien er kun repræsentativ for Porsches biler i S-segmentet (sportscoupé). Hvis køretøjerne har fartpilot er værdien 0,4. |
| sUF | : | Standardafvigelsen for udnyttelsesfaktorens aritmetiske gennemsnit, som er 0,024. |

Formula

:

Den samlede CO2-besparelses standardafvigelse [g CO2/km]

c

:

Konverteringsfaktoren er 0,96

Formula

:

Det aritmetiske gennemsnit for basiskøretøjets CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km]

Formula

:

Standardafvigelsen for det aritmetiske gennemsnit for basiskøretøjets CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km]

EMC

:

Det aritmetiske gennemsnit for det miljøinnovative køretøjs CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km]

Formula

:

Standardafvigelsen for det aritmetiske gennemsnit for det miljøinnovative køretøjs CO2-emission under de ændrede prøvningsbetingelser [g CO2/km]

UF

:

Friløbsteknologiens udnyttelsesfaktor for Porsches teknologi er 0,8. Værdien er kun repræsentativ for Porsches biler i S-segmentet (sportscoupé). Hvis køretøjerne har fartpilot er værdien 0,4.

sUF

:

Standardafvigelsen for udnyttelsesfaktorens aritmetiske gennemsnit, som er 0,024.

1.6.   DOKUMENTATION FOR, AT MINIMUMSGRÆNSEN PÅ 1 g CO2/km ER OVERSKREDET PÅ EN STATISTISK SIGNIFIKANT MÅDE

Følgende formel bør anvendes til at påvise, at tærsklen på 1,0 g CO2/km er overskredet med en værdi, der har statistisk relevans:

Formel 4

Formula

Hvor:

| MT | : | Minimumstærskel [g CO2/km] |
| --- | --- | --- |
| | : | CO2-besparelse [g CO2/km] |
| | : | Den samlede CO2-besparelses standardafvigelse [g CO2/km] |

MT

:

Minimumstærskel [g CO2/km]

Formula

:

CO2-besparelse [g CO2/km]

Formula

:

Den samlede CO2-besparelses standardafvigelse [g CO2/km]

Ligger de besparelser i CO2-emissioner, der fremgår af beregningen efter formel 4, under den tærskelværdi, der er angivet i artikel 9, stk. 1, i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011, finder artikel 11, stk. 2, andet afsnit, i samme forordning anvendelse.

---

(1)  http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DA/TXT/?qid=1435246393829&uri=CELEX:42007X0619(02)

---

Berigtigelser

| 11.7.2015 | DA | Den Europæiske Unions Tidende | L 184/31 |
| --- | --- | --- | --- |

11.7.2015

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 184/31

---

Berigtigelse til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 462/2013 af 21. maj 2013 om ændring af forordning (EF) nr. 1060/2009 om kreditvurderingsbureauer

(
  Den Europæiske Unions Tidende L 146 af 31. maj 2013
  )

Side 18, ny artikel 8d, stk. 1, sidste punktum:

I stedet for:

»... som ikke har mere end 10 % af den samlede markedsandel, registreres dette.«

læses:

»... som ikke har mere end 10 % af den samlede markedsandel, dokumenteres dette.«

---