# Eiropas Savienības C 172A/2015

| | ISSN 1977-0952 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 172A |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 58. sējums2015. gada 27. maijs |

ISSN 1977-0952

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 172A

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

58. sējums2015. gada 27. maijs

---

| Paziņojums Nr. | Saturs | Lappuse |
| --- | --- | --- |
| | V   Atzinumi |
| | ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS |
| | Eiropas Komisija |
| 2015/C 172A/01 | Sludinājums par vakanto izpilddirektora amatu kopuzņēmumā Shift to Rail Briselē (Pagaidu darbinieks – AD 14 pakāpe) — COM/2015/20006 | 1 |

Paziņojums Nr.

Saturs

Lappuse

V   Atzinumi

ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS

Eiropas Komisija

2015/C 172A/01

Sludinājums par vakanto izpilddirektora amatu kopuzņēmumā Shift to Rail Briselē (Pagaidu darbinieks – AD 14 pakāpe) — COM/2015/20006

Shift to Rail

1

---

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

V Atzinumi

ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS

Eiropas Komisija

| 27.5.2015 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | CA 172/1 |
| --- | --- | --- | --- |

27.5.2015

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

CA 172/1

---

Sludinājums par vakanto izpilddirektora amatu kopuzņēmumā Shift to Rail Briselē

(Pagaidu darbinieks – AD 14 pakāpe)

COM/2015/20006

(2015/C 172 A/01)

Par mums

Kopuzņēmums Shift to Rail (KU S2R) ir publiskā un privātā sektora partnerība starp Eiropas Savienību un dzelzceļa nozari, kas izveidota ar Padomes Regulu (ES) Nr. 642/2014 (1) Briselē uz laiku līdz 2024. gada 31. decembrim. Tas izstrādās un īstenos ārkārtīgi nozīmīgu jaunu pētniecības un inovācijas programmu dzelzceļa jomā, kuru kopīgi finansēs un pārvaldīs Eiropas Komisija un Eiropas Savienības rūpniecības nozare, lai atbalstītu Eiropas Savienības ilgtermiņa transporta politikas mērķus, tostarp palielinātu dzelzceļa transporta efektivitāti un padarītu to pievilcīgāku sabiedrībai, un pabeigtu vienotās Eiropas dzelzceļa telpas izveidošanu. Uzņēmuma mērķis ir arī palielināt Eiropas Savienības konkurētspēju dzelzceļa nozarē kopumā.

KU S2R veic šādus uzdevumus:

| — | stratēģiskajā ģenerālplānā (S2R ģenerālplāns) definē prioritārās pētniecības un inovācijas darbības, tostarp plaša mēroga demonstrējumu pasākumus, kas vajadzīgi, lai paātrinātu integrētu, savstarpēji izmantojamu un standartizētu tehnoloģisko inovāciju izplatīšanos, kas nepieciešamas, lai atbalstītu vienoto Eiropas dzelzceļa telpu un panāktu izcilu dzelzceļa sistēmas darbību, vienlaikus palielinot jaudu un uzticamību un samazinot dzelzceļa transporta izmaksas. Minētās darbības īsteno, ievērojot holistisku dzelzceļa sistēmu un uz klientiem vērstu pieeju, un tās ir strukturētas ap piecām galvenajām “inovācijas programmām” jeb “IP”, kas aptvers dažādas strukturālas (tehniskas) un funkcionālas (vadības) dzelzceļa sistēmas apakšsistēmas, proti:






  — | 1. IP: izmaksu ziņā efektīvi un uzticami vilcieni, tostarp lieljaudas vilcieni un ātrgaitas vilcieni, |
| --- | --- | --- |

—

stratēģiskajā ģenerālplānā (S2R ģenerālplāns) definē prioritārās pētniecības un inovācijas darbības, tostarp plaša mēroga demonstrējumu pasākumus, kas vajadzīgi, lai paātrinātu integrētu, savstarpēji izmantojamu un standartizētu tehnoloģisko inovāciju izplatīšanos, kas nepieciešamas, lai atbalstītu vienoto Eiropas dzelzceļa telpu un panāktu izcilu dzelzceļa sistēmas darbību, vienlaikus palielinot jaudu un uzticamību un samazinot dzelzceļa transporta izmaksas. Minētās darbības īsteno, ievērojot holistisku dzelzceļa sistēmu un uz klientiem vērstu pieeju, un tās ir strukturētas ap piecām galvenajām “inovācijas programmām” jeb “IP”, kas aptvers dažādas strukturālas (tehniskas) un funkcionālas (vadības) dzelzceļa sistēmas apakšsistēmas, proti:

—

1. IP: izmaksu ziņā efektīvi un uzticami vilcieni, tostarp lieljaudas vilcieni un ātrgaitas vilcieni,

| — | 2. IP: modernas satiksmes pārvaldības un vadības sistēmas, |
| --- | --- |

—

2. IP: modernas satiksmes pārvaldības un vadības sistēmas,

| — | 3. IP: izmaksu ziņā efektīva un uzticama lieljaudas infrastruktūra, |
| --- | --- |

—

3. IP: izmaksu ziņā efektīva un uzticama lieljaudas infrastruktūra,

| — | 4. IP: IT risinājumi pievilcīgiem dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumiem, |
| --- | --- |

—

4. IP: IT risinājumi pievilcīgiem dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumiem,

| — | 5. IP: tehnoloģijas ilgtspējīgiem un pievilcīgiem Eiropas kravu pārvadājumu pakalpojumiem; |
| --- | --- |

—

5. IP: tehnoloģijas ilgtspējīgiem un pievilcīgiem Eiropas kravu pārvadājumu pakalpojumiem;

| — | organizē un nodrošina S2R ģenerālplānā definēto S2R iniciatīvas darbību efektīvu un lietderīgu īstenošanu, izveidojot sīki izstrādātus, uz rezultātiem vērstus gada darba plānus, kam pievienoti sīki izstrādāti ieguldījumu plāni, un uzraugot S2R ģenerālplānā pienācīgi apzināto vispārējo produktu izstrādi; |
| --- | --- |

—

organizē un nodrošina S2R ģenerālplānā definēto S2R iniciatīvas darbību efektīvu un lietderīgu īstenošanu, izveidojot sīki izstrādātus, uz rezultātiem vērstus gada darba plānus, kam pievienoti sīki izstrādāti ieguldījumu plāni, un uzraugot S2R ģenerālplānā pienācīgi apzināto vispārējo produktu izstrādi;

| — | organizē pētniecības, attīstības, validācijas un izpētes tehnisko darbu, kas veicams tā pakļautībā, un finansiāli atbalsta pētniecības un inovācijas netiešās darbības, galvenokārt piešķirot dotācijas saviem locekļiem un dalībniekiem, izmantojot vispiemērotākos paņēmienus, piemēram, iepirkumu vai dotāciju piešķiršanu pēc uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus, lai sasniegtu programmas mērķus, saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 1290/2013; |
| --- | --- |

—

organizē pētniecības, attīstības, validācijas un izpētes tehnisko darbu, kas veicams tā pakļautībā, un finansiāli atbalsta pētniecības un inovācijas netiešās darbības, galvenokārt piešķirot dotācijas saviem locekļiem un dalībniekiem, izmantojot vispiemērotākos paņēmienus, piemēram, iepirkumu vai dotāciju piešķiršanu pēc uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus, lai sasniegtu programmas mērķus, saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 1290/2013;

| — | mobilizē publiskā un privātā sektora līdzekļus, lai finansētu Shift to Rail iniciatīvas darbības, kas definētas S2R ģenerālplānā, cita starpā identificējot sinerģiju ar citām Savienības programmām, piemēram, Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu, Eiropas strukturālajiem un investīciju fondiem un Eiropas Reģionālās attīstības fondu, lai nodrošinātu, ka pārbaudītiem un apstiprinātiem risinājumiem, kas radušies kopuzņēmuma darbības rezultātā, var piešķirt finansējumu; |
| --- | --- |

—

mobilizē publiskā un privātā sektora līdzekļus, lai finansētu Shift to Rail iniciatīvas darbības, kas definētas S2R ģenerālplānā, cita starpā identificējot sinerģiju ar citām Savienības programmām, piemēram, Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu, Eiropas strukturālajiem un investīciju fondiem un Eiropas Reģionālās attīstības fondu, lai nodrošinātu, ka pārbaudītiem un apstiprinātiem risinājumiem, kas radušies kopuzņēmuma darbības rezultātā, var piešķirt finansējumu;

| — | nodrošina dzelzceļa pētniecības un inovācijas pasākumu lietderību un efektivitāti un ņem vērā progresu, lai sasniegtu KU S2R mērķus, īstenojot atbilstīgus uzraudzības un novērtēšanas procesus; |
| --- | --- |

—

nodrošina dzelzceļa pētniecības un inovācijas pasākumu lietderību un efektivitāti un ņem vērā progresu, lai sasniegtu KU S2R mērķus, īstenojot atbilstīgus uzraudzības un novērtēšanas procesus;

| — | apkopo lietotāju prasības un ierosina savstarpējas izmantojamības standartus, lai investīcijas pētniecībā un inovācijā novirzītu praktiski izmantojamiem un tirgū pieprasītiem risinājumiem; |
| --- | --- |

—

apkopo lietotāju prasības un ierosina savstarpējas izmantojamības standartus, lai investīcijas pētniecībā un inovācijā novirzītu praktiski izmantojamiem un tirgū pieprasītiem risinājumiem;

| — | lai varētu izstrādāt progresīvas inovācijas un nodrošināt inovatīvu risinājumu pārliecinošu ieviešanu tirgū, izveido un attīsta ciešu ilgtermiņa sadarbību starp Savienību, dzelzceļa rūpniecības nozari, dzelzceļa izmantotājiem, pētniecības organizācijām un universitātēm un citām ar dzelzceļa jomu saistītām privātām un publiskām ieinteresētajām personām. Kopuzņēmums S2R veicinās MVU un ārpus tradicionālās dzelzceļa nozares esošu dalībnieku iesaistīšanos, lai maksimāli palielinātu inovācijas potenciālu; |
| --- | --- |

—

lai varētu izstrādāt progresīvas inovācijas un nodrošināt inovatīvu risinājumu pārliecinošu ieviešanu tirgū, izveido un attīsta ciešu ilgtermiņa sadarbību starp Savienību, dzelzceļa rūpniecības nozari, dzelzceļa izmantotājiem, pētniecības organizācijām un universitātēm un citām ar dzelzceļa jomu saistītām privātām un publiskām ieinteresētajām personām. Kopuzņēmums S2R veicinās MVU un ārpus tradicionālās dzelzceļa nozares esošu dalībnieku iesaistīšanos, lai maksimāli palielinātu inovācijas potenciālu;

| — | cieši sadarbojas un nodrošina saskaņošanu ar saistītajām Eiropas, valstu un starpvalstu pētniecības un inovācijas darbībām dzelzceļa tehniskajā jomā, jo īpaši izmantojot Eiropas Dzelzceļa pētniecības konsultatīvās padomes (ERRAC) tehnoloģiju platformu, kā arī ar darbībām citās jomās, piemēram, Eiropas Ceļu transporta pētniecības konsultatīvajā padomē (ERTRAC), Eiropas Aviācijas pētniecības un inovācijas konsultatīvajā padomē (ACARE), Eiropas tehnoloģiju platformā Waterborne, Eiropas celtniecības tehnoloģiju platformā (ECTP), nākotnes ražošanas tehnoloģiju platformā (Manufuture), loģistikas inovācijas aliansē (ALICE), progresīvo mašīnbūves materiālu un tehnoloģiju platformā (EuMaT) u. c. |
| --- | --- |

—

cieši sadarbojas un nodrošina saskaņošanu ar saistītajām Eiropas, valstu un starpvalstu pētniecības un inovācijas darbībām dzelzceļa tehniskajā jomā, jo īpaši izmantojot Eiropas Dzelzceļa pētniecības konsultatīvās padomes (ERRAC) tehnoloģiju platformu, kā arī ar darbībām citās jomās, piemēram, Eiropas Ceļu transporta pētniecības konsultatīvajā padomē (ERTRAC), Eiropas Aviācijas pētniecības un inovācijas konsultatīvajā padomē (ACARE), Eiropas tehnoloģiju platformā Waterborne, Eiropas celtniecības tehnoloģiju platformā (ECTP), nākotnes ražošanas tehnoloģiju platformā (Manufuture), loģistikas inovācijas aliansē (ALICE), progresīvo mašīnbūves materiālu un tehnoloģiju platformā (EuMaT) u. c.

KU S2R budžets laikposmā no 2014. gada līdz 2024. gadam būs 920 miljoni euro, tostarp i) Eiropas Savienības ieguldījums KU S2R no pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” līdzekļiem (naudā) ne vairāk kā 450 miljonu euro apmērā, ii) ieguldījums vismaz 350 miljonu euro apmērā (natūrā un naudā) no dalībniekiem, kuri nav Savienība, iii) ieguldījums natūrā vismaz 120 miljonu euro apmērā papildu darbībām. KU S2R darbības izmaksas tiks sadalītas vienādi un naudā starp Komisiju, no vienas puses, un dalībniekiem, kuri nav Savienība, (izņemot pētniecības centrus un universitātes), no otras puses.

Plašāka informācija pieejama šādā tīmekļa vietnē: http://ec.europa.eu/transport/modes/rail/news/shift-to-rail_en.htm

Piedāvātais amats

Izpilddirektors ir KU S2R juridiskais pārstāvis un veido kopuzņēmuma sabiedrisko tēlu. Izpilddirektors savus pienākumus pilda neatkarīgi un par savu darbību atskaitās valdei (kurā darbojas Eiropas Komisijas pārstāvji un citi kopuzņēmuma pārstāvji).

Izpilddirektors vadīs KU un uzņemsies vispārējo atbildību par tā darbībām, ieskaitot budžeta izpildi, un tā mērķu sasniegšanas nodrošināšanu.

Izpilddirektors būs atbildīgs par KU S2R ikdienas pārvaldību saskaņā ar valdes lēmumiem. Tas ietver turpmāk minētos pienākumus:

| — | nodibināt stratēģiskos kontaktus un vadīt visas sarunas par visiem vajadzīgajiem nolīgumiem ar visu ieinteresēto personu un KU S2R pārstāvjiem; |
| --- | --- |

—

nodibināt stratēģiskos kontaktus un vadīt visas sarunas par visiem vajadzīgajiem nolīgumiem ar visu ieinteresēto personu un KU S2R pārstāvjiem;

| — | organizēt un pārvaldīt uzaicinājumus iesniegt priekšlikumus un to vērtēšanas procesu, kā arī apspriest un noslēgt dotāciju nolīgumus atlasītajiem priekšlikumiem, nodrošināt attiecīgo projektu turpmāku periodisku uzraudzību un rezultātu izvērtēšanu, sagatavot tehniskos un finanšu ziņojumus; |
| --- | --- |

—

organizēt un pārvaldīt uzaicinājumus iesniegt priekšlikumus un to vērtēšanas procesu, kā arī apspriest un noslēgt dotāciju nolīgumus atlasītajiem priekšlikumiem, nodrošināt attiecīgo projektu turpmāku periodisku uzraudzību un rezultātu izvērtēšanu, sagatavot tehniskos un finanšu ziņojumus;

| — | sagatavot un īstenot KU S2R gada darba plānu un gada budžeta plānu. Izstrādāt gada darbības pārskatu, gada pārskatus un bilances, lai tos iesniegtu apstiprināšanai valdē; |
| --- | --- |

—

sagatavot un īstenot KU S2R gada darba plānu un gada budžeta plānu. Izstrādāt gada darbības pārskatu, gada pārskatus un bilances, lai tos iesniegtu apstiprināšanai valdē;

| — | sagatavot un izpildīt KU S2R budžetu, nodrošinot, ka tas tiek pārvaldīts efektīvi un saskaņā ar KU S2R finanšu regulējumu; |
| --- | --- |

—

sagatavot un izpildīt KU S2R budžetu, nodrošinot, ka tas tiek pārvaldīts efektīvi un saskaņā ar KU S2R finanšu regulējumu;

| — | nodarbināt, vadīt un pārraudzīt KU S2R personālu un veidot labvēlīgu darba vidi; |
| --- | --- |

—

nodarbināt, vadīt un pārraudzīt KU S2R personālu un veidot labvēlīgu darba vidi;

| — | nodrošināt, ka KU S2R darbojas pilnīgi neatkarīgi un bez interešu konfliktiem; |
| --- | --- |

—

nodrošināt, ka KU S2R darbojas pilnīgi neatkarīgi un bez interešu konfliktiem;

| — | izveidot lietderīgu un efektīvu iekšējās kontroles sistēmu un nodrošināt tās darbību; |
| --- | --- |

—

izveidot lietderīgu un efektīvu iekšējās kontroles sistēmu un nodrošināt tās darbību;

| — | nodrošināt riska novērtējuma un riska pārvaldības veikšanu; |
| --- | --- |

—

nodrošināt riska novērtējuma un riska pārvaldības veikšanu;

| — | nodrošināt, ka tiek izpildītas KU S2R saistības attiecībā uz tā noslēgtajiem līgumiem un nolīgumiem; |
| --- | --- |

—

nodrošināt, ka tiek izpildītas KU S2R saistības attiecībā uz tā noslēgtajiem līgumiem un nolīgumiem;

| — | nodrošināt darbību koordināciju starp dažādām inovācijas programmām, ko pārvalda KU S2R, un uzraudzīt panākto progresu šo programmu mērķu sasniegšanā; |
| --- | --- |

—

nodrošināt darbību koordināciju starp dažādām inovācijas programmām, ko pārvalda KU S2R, un uzraudzīt panākto progresu šo programmu mērķu sasniegšanā;

| — | risināt visus iespējamos inovācijas programmu iekšējos strīdus vai strīdus to starpā; |
| --- | --- |

—

risināt visus iespējamos inovācijas programmu iekšējos strīdus vai strīdus to starpā;

| — | sniegt valdei un Komisijai tehniskos ziņojumus un finanšu pārskatus; |
| --- | --- |

—

sniegt valdei un Komisijai tehniskos ziņojumus un finanšu pārskatus;

| — | regulāri apmainīties ar informāciju ar valstu pārstāvju grupu, zinātnisko komiteju un Eiropas Dzelzceļa aģentūru par visiem jautājumiem, kas attiecas uz to konsultatīvo lomu; |
| --- | --- |

—

regulāri apmainīties ar informāciju ar valstu pārstāvju grupu, zinātnisko komiteju un Eiropas Dzelzceļa aģentūru par visiem jautājumiem, kas attiecas uz to konsultatīvo lomu;

| — | pārvaldīt KU S2R saziņas un sabiedrisko attiecību aspektus, tostarp organizēt prezentācijas un informācijas izplatīšanas pasākumus. |
| --- | --- |

—

pārvaldīt KU S2R saziņas un sabiedrisko attiecību aspektus, tostarp organizēt prezentācijas un informācijas izplatīšanas pasākumus.

Atlases kritēriji

Priekšroka tiks dota kandidātiem, kuriem ir:

| a) | vadītāja pieredze, konkrēti,







  — | ļoti labas spējas vadīt un uzraudzīt lielus projektus, arī plānot un vadīt rūpnieciskās pētniecības programmas, kurās piedalās daudz dalībnieku, |
| --- | --- | --- |

a)

vadītāja pieredze, konkrēti,

—

ļoti labas spējas vadīt un uzraudzīt lielus projektus, arī plānot un vadīt rūpnieciskās pētniecības programmas, kurās piedalās daudz dalībnieku,

| — | pieredze nozīmīgu finanšu resursu pārvaldībā valsts, Eiropas un/vai starptautiskā līmenī, arī budžeta plānošanā un iekšējās kontroles īstenošanā, |
| --- | --- |

—

pieredze nozīmīgu finanšu resursu pārvaldībā valsts, Eiropas un/vai starptautiskā līmenī, arī budžeta plānošanā un iekšējās kontroles īstenošanā,

| — | teicamas spriešanas spējas un apliecināti panākumi ar personāla vadību saistītā amatā, jo īpaši spēja vadīt, motivēt un veidot saliedētu kolektīvu, atraisot tā vislabāko potenciālu, ieskaitot gan administratīvo, gan tehnisko personālu, |
| --- | --- |

—

teicamas spriešanas spējas un apliecināti panākumi ar personāla vadību saistītā amatā, jo īpaši spēja vadīt, motivēt un veidot saliedētu kolektīvu, atraisot tā vislabāko potenciālu, ieskaitot gan administratīvo, gan tehnisko personālu,

apliecinātas spējas jaunu struktūru izveidē un konsolidēšanā uzskatīs par priekšrocību. Par priekšrocību uzskatīs arī pieredzi kvalitātes nodrošināšanas īstenošanā un vadīšanā, kā arī pieredzi ar riska pārvaldības metodēm. Arī pieredzi, kas gūta daudzkultūru un daudzvalodu vidē, uzskatīs par priekšrocību;

| b) | tehniskās zināšanas, konkrēti,







  — | laba izpratne par Eiropas Savienības iestādēm, to darbību un mijiedarbību, |
| --- | --- | --- |

b)

tehniskās zināšanas, konkrēti,

—

laba izpratne par Eiropas Savienības iestādēm, to darbību un mijiedarbību,

| — | labas zināšanas un pieredze attiecībā uz Eiropas Savienības vai starptautisko transporta politiku, jo īpaši dzelzceļa politiku, |
| --- | --- |

—

labas zināšanas un pieredze attiecībā uz Eiropas Savienības vai starptautisko transporta politiku, jo īpaši dzelzceļa politiku,

| — | laba izpratne par pētniecību un izstrādi KU S2R darbības jomā un zināšanas par reglamentējošo politiku un praksi saistībā ar kopuzņēmuma darbības jomām, |
| --- | --- |

—

laba izpratne par pētniecību un izstrādi KU S2R darbības jomā un zināšanas par reglamentējošo politiku un praksi saistībā ar kopuzņēmuma darbības jomām,

| — | spēja izstrādāt stratēģisko redzējumu dzelzceļa nozarē, |
| --- | --- |

—

spēja izstrādāt stratēģisko redzējumu dzelzceļa nozarē,

| — | zināšanas par valsts, starpvaldību un/vai Eiropas pētniecības un izstrādes programmām; |
| --- | --- |

—

zināšanas par valsts, starpvaldību un/vai Eiropas pētniecības un izstrādes programmām;

| c) | saziņas un sarunu risināšanas prasme, konkrēti,







  — | spēja izstrādāt KU S2R saziņas stratēģiju, lai efektīvi un iedarbīgi sazinātos ar sabiedrību un veidotu stratēģiskas darba attiecības ar visām attiecīgajām ieinteresētajām personām, |
| --- | --- | --- |

c)

saziņas un sarunu risināšanas prasme, konkrēti,

—

spēja izstrādāt KU S2R saziņas stratēģiju, lai efektīvi un iedarbīgi sazinātos ar sabiedrību un veidotu stratēģiskas darba attiecības ar visām attiecīgajām ieinteresētajām personām,

| — | ļoti laba inovācijas spēja, spēja piedāvāt idejas par to, kā veicināt, plānot un izmantot KU S2R darba rezultātus, |
| --- | --- |

—

ļoti laba inovācijas spēja, spēja piedāvāt idejas par to, kā veicināt, plānot un izmantot KU S2R darba rezultātus,

| — | izcilas savstarpējo attiecību, lēmumu pieņemšanas, organizatoriskās un sarunu risināšanas prasmes un spēja veidot uzticamu sadarbību ar Eiropas Savienības iestādēm un ieinteresētajām personām. |
| --- | --- |

—

izcilas savstarpējo attiecību, lēmumu pieņemšanas, organizatoriskās un sarunu risināšanas prasmes un spēja veidot uzticamu sadarbību ar Eiropas Savienības iestādēm un ieinteresētajām personām.

Par priekšrocību uzskatīs arī sadarbības pieredzi ar ieinteresētajām personām transporta jomā un izpratni par ieinteresēto personu vajadzībām un ierobežojumiem to darījumdarbībā, kā arī sadarbības pieredzi ar nozares un/vai akadēmisko aprindu pārstāvjiem, ieskaitot valsts un privāto organizāciju sadarbības pieredzi.

Par īpašu priekšrocību uzskatīs ļoti labas rakstiskās un mutiskās angļu valodas zināšanas, jo tā ir kopuzņēmuma darba valoda.

Atbilstības kritēriji

Kandidātus izvēlēsies dalībai atlases posmā, pamatojoties uz šādiem oficiāliem kritērijiem, kuri jāizpilda līdz pieteikumu iesniegšanas termiņam.

| — | Valstspiederība – Eiropas Savienības dalībvalsts vai pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” asociētās valsts pilsonis (2). |
| --- | --- |

—

Valstspiederība – Eiropas Savienības dalībvalsts vai pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” asociētās valsts pilsonis (2).

| — | Akadēmiskais grāds vai diploms – kandidātam jābūt:






  — | vai nu izglītībai, kas atbilst pabeigtām studijām augstākajā mācību iestādē, ko apliecina ar diplomu, ja parastais studiju ilgums augstākajā mācību iestādē ir četri gadi vai vairāk, vai |
| --- | --- | --- |

—

Akadēmiskais grāds vai diploms – kandidātam jābūt:

—

vai nu izglītībai, kas atbilst pabeigtām studijām augstākajā mācību iestādē, ko apliecina ar diplomu, ja parastais studiju ilgums augstākajā mācību iestādē ir četri gadi vai vairāk, vai

| — | izglītības līmenim, kurš atbilst pabeigtai augstākajai izglītībai, ko apliecina diploms, un atbilstošai vismaz vienu gadu ilgai darba pieredzei, ja parastais augstākās izglītības ilgums ir vismaz trīs gadi (šo viena gada darba pieredzi nevar iekļaut pēcdiploma profesionālajā pieredzē, kas pieprasīta turpmāk). |
| --- | --- |

—

izglītības līmenim, kurš atbilst pabeigtai augstākajai izglītībai, ko apliecina diploms, un atbilstošai vismaz vienu gadu ilgai darba pieredzei, ja parastais augstākās izglītības ilgums ir vismaz trīs gadi (šo viena gada darba pieredzi nevar iekļaut pēcdiploma profesionālajā pieredzē, kas pieprasīta turpmāk).

| — | Profesionālā pieredze – kandidātam jābūt:






  — | vismaz 15 gadu ilgai pēcdiploma profesionālā pieredzei līmenī, kas atbilst iepriekš minētajai kvalifikācijai, |
| --- | --- | --- |

—

Profesionālā pieredze – kandidātam jābūt:

—

vismaz 15 gadu ilgai pēcdiploma profesionālā pieredzei līmenī, kas atbilst iepriekš minētajai kvalifikācijai,

| — | no šīs 15 gadu profesionālās pieredzes vismaz 5 gadu pieredzei jābūt augsta līmeņa vadītāja amatā (3). |
| --- | --- |

—

no šīs 15 gadu profesionālās pieredzes vismaz 5 gadu pieredzei jābūt augsta līmeņa vadītāja amatā (3).

| — | Valodas – ļoti labas vienas Kopienas oficiālās valodas zināšanas (4) un pietiekamas otras Kopienas oficiālās valodas zināšanas, lai varētu veikt savus pienākumus. |
| --- | --- |

—

Valodas – ļoti labas vienas Kopienas oficiālās valodas zināšanas (4) un pietiekamas otras Kopienas oficiālās valodas zināšanas, lai varētu veikt savus pienākumus.

| — | Maksimālais vecums – pieteikšanās termiņa beigās kandidātam jāspēj ieņemt amatu uz pilnu piecu gadu termiņu, pirms tiek sasniegts pensijas vecums. Eiropas Savienības pagaidu darbinieku pensionēšanās vecums ir noteikts kā tā mēneša beigas, kurā attiecīgais kandidāts kļūst 66 gadus vecs (skatīt Civildienesta noteikumu 52. panta a) punktu) (5). |
| --- | --- |

—

Maksimālais vecums – pieteikšanās termiņa beigās kandidātam jāspēj ieņemt amatu uz pilnu piecu gadu termiņu, pirms tiek sasniegts pensijas vecums. Eiropas Savienības pagaidu darbinieku pensionēšanās vecums ir noteikts kā tā mēneša beigas, kurā attiecīgais kandidāts kļūst 66 gadus vecs (skatīt Civildienesta noteikumu 52. panta a) punktu) (5).

Neatkarība un interešu deklarācija

Izpilddirektoram būs jāparaksta saistību deklarācija, ar kuru viņš/viņa apņemas strādāt sabiedrības labā, ievērojot neatkarības principu, kā arī deklarācija, kurā norādītas intereses, ko varētu uzskatīt par tādām, kas ietekmē viņa/viņas neatkarību. Pieteikumā kandidātiem ir jāapstiprina gatavība parakstīt šādas deklarācijas.

Iespēju vienlīdzība

KU S2R piemēro vienlīdzīgu iespēju un nediskriminācijas politiku saskaņā ar Civildienesta noteikumu 1.d pantu (5).

Atlase un iecelšana amatā

KU S2R valde iecels izpilddirektoru, pamatojoties uz Eiropas Komisijas priekšlikumu.

Eiropas Komisija izveidos priekšatlases komisiju, kuras loceklis būs viens KU S2R valdes pārstāvis, kas nav Eiropas Komisijas pārstāvis, un vēl viens piedalīsies kā novērotājs. Priekšatlases komisija analizēs visus pieteikumus un atlasīs noteiktu skaitu kandidātu, kas vislabāk atbilst iepriekš minētajām prasībām. Šie kandidāti tiks uzaicināti uz interviju ar priekšatlases komisiju.

Pēc intervijām priekšatlases komisija sagatavos savus secinājumus un ieteiks to kandidātu sarakstu, kurus aicināt uz interviju ar Eiropas Komisijas Padomdevēju komiteju darbā iecelšanas jautājumos (CCA).

Kandidāti, kuri tiks uzaicināti uz interviju ar CCA, vienu pilnu dienu piedalīsies pārbaudēs vadītāju vērtēšanas centrā, kuru vada neatkarīgi personāla atlases eksperti. Pamatojoties uz interviju un vadītāju vērtēšanas centra ziņojuma rezultātiem, CCA izveidos to kandidātu īso sarakstu, kurus tā uzskata par piemērotiem izpilddirektora amatam. Šis saraksts tiek iesniegts attiecīgajam(-iem) Eiropas Komisijas loceklim(-ļiem), kas intervēs šos kandidātus.

Pēc tam Eiropas Komisija izveidos kandidātu īso sarakstu, ko nosūtīs KU S2R valdei. Valde var intervēt sarakstā iekļautos kandidātus. Pēc tam tā iecels izpilddirektoru. Iekļaušana Eiropas Komisijas izveidotajā īsajā sarakstā negarantē iecelšanu amatā.

Papildus iepriekš minētajām intervijām kandidātus var aicināt piedalīties turpmākās intervijās un/vai pārbaudēs.

Paredzams, ka izpilddirektors stāsies amatā 2016. gada 1. martā.

Nodarbināšanas noteikumi

Izpilddirektoru iecels valde kā pagaidu darbinieku amata pakāpē AD 14 saskaņā ar Eiropas Kopienu pārējo darbinieku nodarbināšanas kārtības 2.a un 10. pantu (5) uz pieciem gadiem. Pēc izpilddirektora darbības novērtēšanas valde var vienu reizi pagarināt izpilddirektora pilnvaru termiņu par ne vairāk kā pieciem gadiem, kā noteikts regulas, ar ko izveido kopuzņēmumu Shift to Rail, I pielikuma 9. pantā.

Kandidātiem jāņem vērā Eiropas Kopienu pārējo darbinieku nodarbināšanas kārtībā iekļautā prasība, ka visiem jaunajiem darbiniekiem ir sekmīgi jāiztur pārbaudes laiks.

Darba vieta ir Briselē, kur atrodas kopuzņēmums.

Pieteikšanās kārtība

Pirms iesniegt pieteikumu, rūpīgi apsveriet, vai atbilstat visiem noteiktajiem kritērijiem (skatīt nodaļu “Atbilstības kritēriji”), jo īpaši attiecībā uz augstākās izglītības diplomu veidiem un nepieciešamo darba pieredzi. Ja tiek konstatēta neatbilstība kādai no norādītajām prasībām, pretendenta pieteikums automātiski tiek izslēgts no atlases procedūras.

Ja vēlaties pieteikties, jāreģistrējas
  internetā tīmekļa vietnē

https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/

un jāievēro tur minētie norādījumi par procedūras dažādajiem posmiem.

Jums ir jābūt derīgai e-pasta adresei. To izmantos, lai identificētu Jūsu reģistrāciju un informētu Jūs par atlases procedūras gaitu. Tāpēc lūdzam informēt Eiropas Komisiju, ja maināt e-pasta adresi.

Lai iesniegtu pieteikumu, jāveic CV augšupielāde PDF formātā un tiešsaistē jāaizpilda motivācijas vēstule (ne vairāk kā 8  000 rakstzīmju). Gan CV, gan motivācijas vēstulei jābūt angļu, franču vai vācu valodā.

Kad reģistrēšanās tiešsaistē ir pabeigta, datora ekrānā redzēsiet reģistrācijas numuru, kas ir jāpieraksta un jāiegaumē, jo šis būs Jūsu atsauces numurs visos jautājumos saistībā ar pieteikumu. Kad saņemsiet šo numuru, reģistrēšanās būs pabeigta, jo šis numurs ir apstiprinājums tam, ka esam reģistrējuši Jūsu sniegtos datus. Ja nesaņemat numuru, Jūsu pieteikums nav reģistrēts!

Lūdzam ņemt vērā, ka tiešsaistē nav iespējams sekot līdzi Jūsu pieteikuma virzībai. Eiropas Komisija ar Jums sazināsies tieši, lai ziņotu par pieteikuma statusu.

Atlases procedūra, tajā skaitā saziņa ar atlases žūriju šīs atlases procedūras laikā notiks tikai angļu valodā (6).

Ja invaliditātes dēļ nevarat reģistrēties tiešsaistē, Jūs varat nosūtīt savu pieteikumu (CV un motivācijas vēstuli) papīra formātā ierakstīta pasta sūtījuma veidā (7) ar pasta zīmoga datumu, kas nav vēlāks par reģistrācijas beigu datumu. Turpmākā sarakste starp Jums un Komisiju notiks vēstuļu veidā. Šajā gadījumā Jums jāpievieno pieteikumam invaliditātes apliecība, ko izsniegusi atzīta iestāde. Uz atsevišķas papīra lapas norādiet visus īpašos pielāgojumus, kas, Jūsuprāt, ir vajadzīgi, lai Jums būtu vieglāk piedalīties konkursā.

Ja nepieciešama papildu informācija vai rodas tehniskas problēmas, lūdzam sūtīt elektronisko vēstuli uz e-pasta adresi HR-A2-MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu

Reģistrācijas beigu datums

Reģistrācijas beigu datums ir 2015. gada 26. jūnijs. Tiešsaistē būs iespējams reģistrēties tikai līdz plkst. 12.00 dienā pēc Briseles laika.

Jūsu pienākums ir laikus aizpildīt pieteikumu tiešsaistē. Iesakām neatlikt pieteikuma nosūtīšanu līdz pēdējām iesniegšanas dienām, jo interneta pārslodze vai problēmas ar interneta pieslēgumu var pārtraukt reģistrāciju tiešsaistē, pirms tā pabeigta, un reģistrēšanās būs vēlreiz jāsāk no sākuma. Kad reģistrācijas termiņš būs beidzies, Jūs vairs nevarēsiet ievadīt pieteikumā informāciju. Novēlota reģistrācija, kas veikta, izmantojot parastu e-pastu, netiks pieņemta.

Svarīga informācija kandidātiem

Kandidātiem tiek atgādināts, ka atlases komisiju darbs ir konfidenciāls. Kandidāti nedrīkst tieši vai netieši sazināties ar šo komisiju locekļiem vai lūgt citai personai to darīt viņu vārdā.

Personas datu aizsardzība

Komisija un kopuzņēmums Shift to Rail nodrošinās kandidātu personas datu apstrādi atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes 2000. gada 18. decembra Regulai (EK) Nr. 45/2001 par fizisku personu aizsardzību attiecībā uz personas datu apstrādi Kopienas iestādēs un struktūrās un par šādu datu brīvu apriti (8). Tas jo īpaši attiecas uz šādu datu konfidencialitāti un drošību.

---

(1)  OV L 177, 17.6.2014., 9. lpp.

(2)  Pamatprogrammas “Apvārsnis 2020” asociētās valstis ir Islande, Norvēģija, Armēnija, Izraēla, Moldova, Ukraina, Albānija, Bosnija un Hercegovina, bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika, Melnkalne, Serbija, Turcija un Fēru salas.

(3)  Kandidātam dzīves aprakstā (CV) vismaz par tiem pieciem gadiem, kuru laikā viņš guvis pieredzi augsta līmeņa vadītāja amatā, ir jānorāda šāda informācija: 1) vadošo amatu nosaukums un funkcijas, 2) šo amatu ietvaros uzraudzīto darbinieku skaits, 3) pārvaldītā budžeta apjoms, 4) hierarhisko līmeņu skaits virs šā amata un zem tā un 5) attiecīgā līmeņa darbinieku skaits.

(4)  http://ec.europa.eu/languages/policy/linguistic-diversity/official-languages-eu_lv.htm

(5)  OV L 287, 29.10.2013., 15. lpp. http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1962R0031:20140101:EN:PDF.

(6)  Atlases komisijas nodrošinās, ka netiks sniegta nepamatota priekšrocība kandidātiem, kuriem minētā valoda ir dzimtā valoda.

(7)  European Commission, Directorate-General Human Resources and Security, Unit for Executive Staff and CCA Secretariat – COM/2015/20006, SC11 08/30, 1049 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË.

(8)  OV L 8, 12.1.2001., 1. lpp.

---