# Dziennik Urzędowy C 345/2013

| | ISSN 1977-1002
  doi:10.3000/19771002.C_2013.345.pol |
| --- | --- |
| Dziennik Urzędowy
  Unii Europejskiej | C 345 |
| | |
| Wydanie polskie | Informacje i zawiadomienia | Tom 5626 listopada 2013 |

ISSN 1977-1002

doi:10.3000/19771002.C_2013.345.pol

Dziennik Urzędowy

Unii Europejskiej

C 345

Wydanie polskie

Informacje i zawiadomienia

Tom 5626 listopada 2013

---

| Powiadomienie nr | Spis treśći | Strona |
| --- | --- | --- |
| | II   Komunikaty |
| | KOMUNIKATY INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja Europejska |
| 2013/C 345/01 | Brak sprzeciwu wobec zgłoszonej koncentracji (Sprawa COMP/M.7022 – Immochan/CNP Assurances/Galerie Commerciale de Kirchberg) (
  1
  ) | 1 |

Powiadomienie nr

Spis treśći

Strona

II   Komunikaty

KOMUNIKATY INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja Europejska

2013/C 345/01

Brak sprzeciwu wobec zgłoszonej koncentracji (Sprawa COMP/M.7022 – Immochan/CNP Assurances/Galerie Commerciale de Kirchberg) (
  1
  )

1

1

| | IV   Informacje |
| --- | --- |
| | INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja Europejska |
| 2013/C 345/02 | Kursy walutowe euro | 2 |
| 2013/C 345/03 | Komunikat Komisji w ramach wdrażania dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) (Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy prawodawstwa harmonizacyjnego Unii)
   (
  1
  ) | 3 |
| 2013/C 345/04 | Mianowanie na stanowisko funkcjonariusza ds. przesłuchań | 16 |
| | Trybunał Obrachunkowy |
| 2013/C 345/05 | Sprawozdanie specjalne nr 12/2013 pt. Czy Komisja i państwa członkowskie mogą wykazać, że budżet UE przeznaczony na politykę rozwoju obszarów wiejskich jest wydawany rozsądnie? | 17 |

IV   Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja Europejska

2013/C 345/02

Kursy walutowe euro

2

2013/C 345/03

Komunikat Komisji w ramach wdrażania dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) (Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy prawodawstwa harmonizacyjnego Unii)
   (
  1
  )

(Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy prawodawstwa harmonizacyjnego Unii)

1

3

2013/C 345/04

Mianowanie na stanowisko funkcjonariusza ds. przesłuchań

16

Trybunał Obrachunkowy

2013/C 345/05

Sprawozdanie specjalne nr 12/2013 pt. Czy Komisja i państwa członkowskie mogą wykazać, że budżet UE przeznaczony na politykę rozwoju obszarów wiejskich jest wydawany rozsądnie?

17

| | V   Ogłoszenia |
| --- | --- |
| | POSTĘPOWANIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI |
| | Komisja Europejska |
| 2013/C 345/06 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7118 – AXA/Norges Bank/SZ Tower) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 18 |
| 2013/C 345/07 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7097 – Bridgepoint/Orlando/La Gardenia Beauty) (
  1
  ) | 19 |
| 2013/C 345/08 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7106 – PensionDanmark Holding/GDF SUEZ/Noordgas-transport) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 20 |
| 2013/C 345/09 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7092 – LIXIL Group/Development Bank of Japan/Grohe Group) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 21 |
| 2013/C 345/10 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7087 – Vitol/Carlyle/Varo) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 22 |
| 2013/C 345/11 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7101 – Brookfield Property/Starwood/Interhotel Portfolio) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 23 |
| | INNE AKTY |
| | Komisja Europejska |
| 2013/C 345/12 | Publikacja wniosku zgodnie z art. 50 ust. 2 lit. a) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1151/2012 w sprawie systemów jakości produktów rolnych i środków spożywczych | 24 |

V   Ogłoszenia

POSTĘPOWANIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI

Komisja Europejska

2013/C 345/06

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7118 – AXA/Norges Bank/SZ Tower) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

18

2013/C 345/07

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7097 – Bridgepoint/Orlando/La Gardenia Beauty) (
  1
  )

1

19

2013/C 345/08

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7106 – PensionDanmark Holding/GDF SUEZ/Noordgas-transport) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

20

2013/C 345/09

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7092 – LIXIL Group/Development Bank of Japan/Grohe Group) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

21

2013/C 345/10

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7087 – Vitol/Carlyle/Varo) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

22

2013/C 345/11

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa COMP/M.7101 – Brookfield Property/Starwood/Interhotel Portfolio) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

23

INNE AKTY

Komisja Europejska

2013/C 345/12

Publikacja wniosku zgodnie z art. 50 ust. 2 lit. a) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1151/2012 w sprawie systemów jakości produktów rolnych i środków spożywczych

24

| | Sprostowania |
| --- | --- |
| 2013/C 345/13 | Sprostowanie do komunikatu Ministra Rozwoju Gospodarczego Republiki Włoskiej wydanego na podstawie art. 3 ust. 2 lit. a) dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów (Dz.U. C 303 z 19.10.2013) | 30 |

Sprostowania

2013/C 345/13

Sprostowanie do komunikatu Ministra Rozwoju Gospodarczego Republiki Włoskiej wydanego na podstawie art. 3 ust. 2 lit. a) dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów (Dz.U. C 303 z 19.10.2013)

30

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst mający znaczenie dla EOG |

---

(1)   Tekst mający znaczenie dla EOG

1

| PL | |
| --- | --- |

PL

---

II Komunikaty

KOMUNIKATY INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja Europejska

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/1 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/1

---

Brak sprzeciwu wobec zgłoszonej koncentracji

(Sprawa COMP/M.7022 – Immochan/CNP Assurances/Galerie Commerciale de Kirchberg)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/01

W dniu 14 listopada 2013 r. Komisja podjęła decyzję o niewyrażaniu sprzeciwu wobec powyższej zgłoszonej koncentracji i uznaniu jej za zgodną ze wspólnym rynkiem. Decyzja ta została oparta na art. 6 ust. 1 lit. b) rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004. Pełny tekst decyzji dostępny jest wyłącznie w języku francuski i zostanie podany do wiadomości publicznej po uprzednim usunięciu ewentualnych informacji stanowiących tajemnicę handlową. Tekst zostanie udostępniony:

| — | w dziale dotyczącym połączeń przedsiębiorstw na stronie internetowej Komisji poświęconej konkurencji: (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Powyższa strona została wyposażona w różne funkcje pomagające odnaleźć konkretną decyzję w sprawie połączenia, w tym indeksy wyszukiwania według nazwy przedsiębiorstwa, numeru sprawy, daty i sektora, |
| --- | --- |

—

w dziale dotyczącym połączeń przedsiębiorstw na stronie internetowej Komisji poświęconej konkurencji: (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). Powyższa strona została wyposażona w różne funkcje pomagające odnaleźć konkretną decyzję w sprawie połączenia, w tym indeksy wyszukiwania według nazwy przedsiębiorstwa, numeru sprawy, daty i sektora,

| — | w formie elektronicznej na stronie internetowej EUR-Lex jako numerem dokumentu 32013M7022 Strona EUR-Lex zapewnia internetowy dostęp do europejskiego prawa. (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm). |
| --- | --- |

—

w formie elektronicznej na stronie internetowej EUR-Lex jako numerem dokumentu 32013M7022 Strona EUR-Lex zapewnia internetowy dostęp do europejskiego prawa. (http://eur-lex.europa.eu/en/index.htm).

---

IV Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja Europejska

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/2 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/2

---

Kursy walutowe euro (1)

25 listopada 2013 r.

2013/C 345/02

1 euro =

| | Waluta | Kurs wymiany |
| --- | --- | --- |
| USD | Dolar amerykański | 1,3514 |
| JPY | Jen | 137,57 |
| DKK | Korona duńska | 7,4585 |
| GBP | Funt szterling | 0,83480 |
| SEK | Korona szwedzka | 8,8915 |
| CHF | Frank szwajcarski | 1,2311 |
| ISK | Korona islandzka | |
| NOK | Korona norweska | 8,2755 |
| BGN | Lew | 1,9558 |
| CZK | Korona czeska | 27,269 |
| HUF | Forint węgierski | 298,21 |
| LTL | Lit litewski | 3,4528 |
| LVL | Łat łotewski | 0,7030 |
| PLN | Złoty polski | 4,1916 |
| RON | Lej rumuński | 4,4473 |
| TRY | Lir turecki | 2,7030 |
| AUD | Dolar australijski | 1,4754 |
| CAD | Dolar kanadyjski | 1,4272 |
| HKD | Dolar Hongkongu | 10,4773 |
| NZD | Dolar nowozelandzki | 1,6458 |
| SGD | Dolar singapurski | 1,6924 |
| KRW | Won | 1 432,79 |
| ZAR | Rand | 13,5965 |
| CNY | Yuan renminbi | 8,2344 |
| HRK | Kuna chorwacka | 7,6424 |
| IDR | Rupia indonezyjska | 15 878,01 |
| MYR | Ringgit malezyjski | 4,3506 |
| PHP | Peso filipińskie | 59,267 |
| RUB | Rubel rosyjski | 44,5414 |
| THB | Bat tajlandzki | 43,218 |
| BRL | Real | 3,0956 |
| MXN | Peso meksykańskie | 17,5598 |
| INR | Rupia indyjska | 84,4560 |

Waluta

Kurs wymiany

USD

Dolar amerykański

1,3514

JPY

Jen

137,57

DKK

Korona duńska

7,4585

GBP

Funt szterling

0,83480

SEK

Korona szwedzka

8,8915

CHF

Frank szwajcarski

1,2311

ISK

Korona islandzka

NOK

Korona norweska

8,2755

BGN

Lew

1,9558

CZK

Korona czeska

27,269

HUF

Forint węgierski

298,21

LTL

Lit litewski

3,4528

LVL

Łat łotewski

0,7030

PLN

Złoty polski

4,1916

RON

Lej rumuński

4,4473

TRY

Lir turecki

2,7030

AUD

Dolar australijski

1,4754

CAD

Dolar kanadyjski

1,4272

HKD

Dolar Hongkongu

10,4773

NZD

Dolar nowozelandzki

1,6458

SGD

Dolar singapurski

1,6924

KRW

Won

1 432,79

ZAR

Rand

13,5965

CNY

Yuan renminbi

8,2344

HRK

Kuna chorwacka

7,6424

IDR

Rupia indonezyjska

15 878,01

MYR

Ringgit malezyjski

4,3506

PHP

Peso filipińskie

59,267

RUB

Rubel rosyjski

44,5414

THB

Bat tajlandzki

43,218

BRL

Real

3,0956

MXN

Peso meksykańskie

17,5598

INR

Rupia indyjska

84,4560

---

(1)  Źródło: referencyjny kurs wymiany walut opublikowany przez EBC.

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/3 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/3

---

Komunikat Komisji w ramach wdrażania dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie)

(Publikacja tytułów i odniesień do norm zharmonizowanych na mocy prawodawstwa harmonizacyjnego Unii)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/03

| ESO (1) | Odniesienie i tytuł normy zharmonizowanej
  (oraz dokument referencyjny) | Odniesienie do normy zastąpionej | Data ustania domniemania zgodności normy zastąpionej
  Przypis 1 |
| --- | --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) | (4) |
| CEN | EN ISO 3381:2011
  Kolejnictwo – Akustyka – Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych (ISO 3381:2005) | | |
| CEN | EN 12080:2007+A1:2010
  Kolejnictwo – Maźnice – Łożyska toczne | | |
| CEN | EN 12081:2007+A1:2010
  Kolejnictwo – Maźnice – Smary | | |
| CEN | EN 12082:2007+A1:2010
  Kolejnictwo – Maźnice – Badania eksploatacyjne | | |
| CEN | EN 12663-1:2010
  Kolejnictwo – Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe pudeł kolejowych pojazdów szynowych – Część 1: Pojazdy szynowe inne niż wagony towarowe | | |
| CEN | EN 12663-2:2010
  Kolejnictwo – Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe pudeł kolejowych pojazdów szynowych – Część 2: Wagony towarowe | | |
| CEN | EN 12665:2011
  Światło i oświetlenie – Podstawowe terminy oraz kryteria określania wymagań dotyczących oświetlenia | | |
| CEN | EN 13103:2009+A2:2012
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie zestawów kołowych tocznych – Zasady konstrukcji | EN 13103:2009+A1:2010
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (31.1.2013) |
| CEN | EN 13104:2009+A2:2012
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie zestawów kołowych napędnych – Zasady konstrukcji | EN 13104:2009+A1:2010
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2013) |
| CEN | EN 13145:2001+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice drewniane | | |
| CEN | EN 13230-1:2009
  Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 1: Wymagania ogólne | | |
| CEN | EN 13230-2:2009
  Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 2: Podkłady monoblokowe z betonu sprężonego | | |
| CEN | EN 13230-3:2009
  Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 3: Podkłady dwublokowe z betonu zbrojonego | | |
| CEN | EN 13230-4:2009
  Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 4: Podrozjazdnice z betonu sprężonego do rozjazdów i skrzyżowań | | |
| CEN | EN 13232-2:2003+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 2: Wymagania dotyczące projektowania geometrii | | |
| CEN | EN 13232-3:2003+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 3: Wymagania dotyczące oddziaływania koło-szyna | | |
| CEN | EN 13232-4:2005+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 4: Przestawianie, zamykanie i kontrola | | |
| CEN | EN 13232-5:2005+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 5: Zwrotnice | | |
| CEN | EN 13232-6:2005+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 6: Krzyżownice pojedyncze i podwójne ze stałymi dziobami | | |
| CEN | EN 13232-7:2006+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 7: Krzyżownice z częściami ruchomymi | | |
| CEN | EN 13232-8:2007+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 8: Przyrządy wyrównawcze | | |
| CEN | EN 13232-9:2006+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 9: Układy | | |
| CEN | EN 13260:2009+A1:2010
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Zestawy kołowe – Wymagania dotyczące wyrobu | | |
| CEN | EN 13261:2009+A1:2010
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie – Wymagania dotyczące wyrobu | | |
| CEN | EN 13262:2004+A2:2011
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Koła – Wymagania dotyczące wyrobu | | |
| CEN | EN 13272:2012
  Kolejnictwo – Oświetlenie elektryczne pojazdów szynowych w systemach transportu publicznego | | |
| CEN | EN 13481-2:2012
  Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 2: Systemy przytwierdzeń do podkładów betonowych | | |
| CEN | EN 13481-3:2012
  Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 3: Systemy przytwierdzeń do podkładów drewnianych | | |
| CEN | EN 13481-5:2012
  Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 5: Systemy przytwierdzeń w torze o nawierzchni bezpodsypkowej z szyną na powierzchni lub z szyną w otulinie | | |
| CEN | EN 13481-7:2012
  Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 7: Systemy przytwierdzeń specjalnych w rozjazdach i skrzyżowaniach oraz kierownic | | |
| CEN | EN 13674-1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 1: Szyny kolejowe Vignole'a o masie 46 kg/m i większej | | |
| CEN | EN 13674-2:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 2: Szyny do rozjazdów i skrzyżowań stosowane w połączeniu z szynami kolejowymi Vignole'a o masie 46 kg/m i większej | | |
| CEN | EN 13674-3:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 3: Szyny kierownice | | |
| CEN | EN 13715:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Koła – Zewnętrzne zarysy wieńców kół | | |
| CEN | EN 13749:2011
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Metody określania wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków | | |
| CEN | EN 13803-1:2010
  Kolejnictwo – Tor – Parametry projektowania toru w planie – Tor o szerokości 1 435 mm i większej – Część 1: Szlak | | |
| CEN | EN 13803-2:2006+A1:2009
  Kolejnictwo – Tor – Parametry projektowania toru w planie – Tor o szerokości 1 435 mm i większej – Część 2: Rozjazdy, skrzyżowania i inne porównywalne przypadki z nagłymi zmianami krzywizny | | |
| CEN | EN 13848-5:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Tor – Jakość geometryczna toru – Część 5: Poziomy jakości geometrycznej | | |
| CEN | EN 13979-1:2003+A2:2011
  Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Koła monoblokowe – Procedura dopuszczenia – Część 1: Koła kute i walcowane | EN 13979-1:2003+A1:2009
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.9.2011) |
| CEN | EN 14033-1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Maszyny do budowy i utrzymania toru – Część 1: Wymagania techniczne dla ruchu | | |
| CEN | EN 14067-4:2005+A1:2009
  Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 4: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych na szlaku | | |
| CEN | EN 14067-5:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 5: Wymagania i procedury badań oddziaływań aerodynamicznych w tunelach | | |
| CEN | EN 14067-6:2010
  Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 6: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych oddziaływania wiatru bocznego | | |
| CEN | EN 14531-6:2009
  Kolejnictwo – Metody obliczania dróg hamowania do zatrzymania lub do określonej prędkości oraz metody obliczania hamulca postojowego – Część 6: Pociągi dużych prędkości | | |
| CEN | EN 14535-1:2005+A1:2011
  Kolejnictwo – Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych – Część 1: Tarcze hamulcowe wtłaczane lub mocowane skurczowo na osiach zestawów tocznych lub napędnych, wymiary i wymagania dotyczące jakości | | |
| CEN | EN 14535-2:2011
  Kolejnictwo – Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych – Część 2: Tarcze hamulcowe mocowane do obręczy koła, tarczy koła lub piasty koła, wymiary i wymagania dotyczące jakości | | |
| CEN | EN 14587-2:2009
  Kolejnictwo – Tor – Zgrzewanie iskrowe szyn – Część 2: Zgrzewanie nowych szyn ze stali gatunku R220, R260, R260Mn i R350HT zgrzewarkami torowymi poza zgrzewalnią | | |
| CEN | EN 14601:2005+A1:2010
  Kolejnictwo – Proste i kątowe kurki końcowe przewodu głównego hamulca i przewodu zasilającego | | |
| CEN | EN 14813-1:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Klimatyzacja kabin maszynisty – Część 1: Parametry komfortu | | |
| CEN | EN 14813-2:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Klimatyzacja kabin maszynisty – Część 2: Badania typu | | |
| CEN | EN 14865-1:2009+A1:2010
  Kolejnictwo – Smary do maźnic – Część 1: Metoda badania smarności smarów | | |
| CEN | EN 14865-2:2006+A2:2010
  Kolejnictwo – Smary do maźnic – Część 2: Metoda badania stabilności mechanicznej przy ruchu pojazdu z prędkością do 200 km/h | | |
| CEN | EN 15020:2006+A1:2010
  Kolejnictwo – Sprzęg holowniczy – Wymagania eksploatacyjne, geometria specjalna części współpracujących i metody badań | | |
| CEN | EN 15153-1:2013
  Kolejnictwo – Ostrzegawcze urządzenia zewnętrzne sygnalizacji optycznej i dźwiękowej pociągów – Część 1: Sygnalizacja świetlna czoła i końca pociągu | | |
| CEN | EN 15153-2:2013
  Kolejnictwo – Ostrzegawcze urządzenia zewnętrzne sygnalizacji optycznej i dźwiękowej pociągów – Część 2: Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze | | |
| CEN | EN 15220-1:2008+A1:2011
  Kolejnictwo – Wskaźniki hamulca – Część 1: Wskaźniki hamulca sterowane pneumatycznie | | |
| CEN | EN 15227:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Wymagania zderzeniowe dla pudeł pojazdów szynowych | | |
| CEN | EN 15273-2:2013
  Kolejnictwo – Skrajnie – Część 2: Skrajnia pojazdów szynowych | EN 15273-2:2009
  Przypis 2.1 | 30.11.2013 |
| CEN | EN 15273-3:2013
  Kolejnictwo – Skrajnie – Część 3: Skrajnie budowli | EN 15273-3:2009
  Przypis 2.1 | 30.11.2013 |
| CEN | EN 15302:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Metoda określania stożkowatości ekwiwalentnej | | |
| CEN | EN 15313:2010
  Kolejnictwo – Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi zestawów kołowych – Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i wyłączonych z eksploatacji | | |
| CEN | EN 15355:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Hamowanie – Zawory rozrządcze i urządzenia wyłączenia hamulca | | |
| CEN | EN 15427:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Tarcie podczas współpracy koła z szyną – Smarowanie obrzeży | | |
| CEN | EN 15437-1:2009
  Kolejnictwo – Monitorowanie stanu maźnicy – Wymagania dotyczące interfejsu i projektowania – Część 1: Urządzenia przytorowe i maźnice pojazdów szynowych | | |
| CEN | EN 15437-2:2012
  Kolejnictwo – Monitorowanie stanu maźnicy – Wymagania eksploatacyjne – Część 2: Systemy pokładowe do monitorowania temperatury | | |
| CEN | EN 15461:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Emisja hałasu – Charakterystyka własności dynamicznych odcinków toru dla ruchu poprzez pomiary hałasu | | |
| CEN | EN 15528:2008+A1:2012
  Kolejnictwo – Klasyfikacja linii w odniesieniu do oddziaływań pomiędzy obciążeniami granicznymi pojazdów szynowych a infrastrukturą | | |
| CEN | EN 15551:2009+A1:2010
  Kolejnictwo – Pojazdy szynowe – Zderzaki | | |
| CEN | EN 15566:2009+A1:2010
  Kolejnictwo – Pojazdy kolejowe – Urządzenie cięgłowe i sprzęg śrubowy | | |
| CEN | EN 15594:2009
  Kolejnictwo – Tor – Regeneracja szyn spawaniem łukiem elektrycznym | | |
| CEN | EN 15595:2009+A1:2011
  Kolejnictwo – Hamowanie – Urządzenia przeciwpoślizgowe | | |
| CEN | EN 15610:2009
  Kolejnictwo – Emisja hałasu – Pomiar nierówności powierzchni tocznej szyny w odniesieniu do emisji hałasu | | |
| CEN | EN 15611:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Hamowanie – Przekładniki ciśnienia | EN 15611:2008
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2011) |
| CEN | EN 15612:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Hamowanie – Przyspieszacze hamowania nagłego | EN 15612:2008
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2011) |
| CEN | EN 15624:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Hamowanie – Urządzenia przestawcze „próżny-ładowny” | EN 15624:2008
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2011) |
| CEN | EN 15625:2008+A1:2010
  Kolejnictwo – Hamowanie – Samoczynne czujniki zmiany ładunku (urządzenia ważące) | EN 15625:2008
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2011) |
| CEN | EN 15663:2009
  Kolejnictwo – Definicje masy pojazdów | | |
| EN 15663:2009/AC:2010 | | |
| CEN | EN 15686:2010
  Kolejnictwo – Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem do ruchu pojazdów szynowych wyposażonych w system kompensacji niedoboru przechyłki i/lub pojazdów przeznaczonych do eksploatacji z niedoborem przechyłki wyższym niż określony w normie EN 14363:2005, Załącznik G | | |
| CEN | EN 15687:2010
  Kolejnictwo – Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem do ruchu pojazdów szynowych wyposażonych w system kompensacji niedoboru przechyłki i/lub pojazdów przeznaczonych do eksploatacji z niedoborem przechyłki wyższym niż określony w normie EN 14363:2005, Załącznik G | | |
| CEN | EN 15723:2010
  Kolejnictwo – Mechanizmy zamykające i blokujące urządzeń chroniących ładunek przed wpływem środowiska – Wymagania dotyczące wytrzymałości, obsługi, znakowania, utrzymywania, recyklingu | | |
| CEN | EN 15734-1:2010
  Kolejnictwo – Systemy hamulcowe szybkich pociągów – Część 1: Wymagania i definicje | | |
| CEN | EN 15734-2:2010
  Kolejnictwo – Systemy hamulcowe szybkich pociągów – Część 2: Metody badań | | |
| EN 15734-2:2010/AC:2012 | | |
| CEN | EN 15746-1:2010+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Maszyny drogowo-torowe i ich wyposażenie – Część 1: Wymagania techniczne dla ruchu i pracy | EN 15746-1:2010
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2011) |
| CEN | EN 15746-2:2010+A1:2011
  Kolejnictwo – Tor – Maszyny drogowo-torowe i ich wyposażenie – Część 2: Ogólne wymagania bezpieczeństwa | EN 15746-2:2010
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (30.4.2012) |
| CEN | EN 15806:2010
  Kolejnictwo – Hamowanie – Badania stacjonarne układów hamulcowych | | |
| CEN | EN 15807:2011
  Kolejnictwo – Półsprzęgi pneumatyczne | | |
| CEN | EN 15827:2011
  Kolejnictwo – Wózki i układy biegowe | | |
| CEN | EN 15839:2012
  Kolejnictwo – Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu – Wagony towarowe – Badanie bezpieczeństwa jazdy przy występowaniu wzdłużnych sił ściskających | | |
| CEN | EN 15877-1:2012
  Kolejnictwo – Znakowanie na pojazdach kolejowych – Część 1: Wagony towarowe | | |
| CEN | EN 15892:2011
  Kolejnictwo – Emisja hałasu – Pomiar hałasu wewnątrz kabin maszynisty | | |
| CEN | EN 16116-1:2013
  Kolejnictwo – Wymagania projektowe dotyczące stopni, uchwytów i ich dostępności dla personelu – Część 1: Wagony osobowe, bagażowe i lokomotywy | | |
| CEN | EN 16116-2:2013
  Kolejnictwo – Wymagania projektowe dotyczące stopni, uchwytów i ich dostępności dla personelu – Część 2: Wagony towarowe | | |
| CEN | EN 16286-1:2013
  Kolejnictwo – Systemy przejść międzywagonowych – Część 1: Główne zastosowania | | |
| CEN | EN 45545-1:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 1: Postanowienia ogólne | | |
| CEN | EN 45545-2:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 2: Wymagania dla materiałów i elementów w zakresie właściwości palnych | | |
| CEN | EN 45545-3:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych | | |
| CEN | EN 45545-4:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 4: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego przy projektowaniu pojazdów szynowych | | |
| CEN | EN 45545-5:2013
  Zastosowania kolejowe – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 5: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego dotyczące wyposażenia elektrycznego z uwzględnieniem wyposażenia stosowanego w trolejbusach, autobusach szynowych i pojazdach na poduszce magnetycznej | | |
| CEN | EN 45545-6:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 6: Systemy przeciwpożarowe | | |
| CEN | EN 45545-7:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 7: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dla instalacji palnych cieczy i gazów | | |
| Cenelec | EN 45545-1:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 1: Postanowienia ogólne | | |
| Cenelec | EN 45545-2:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 2: Wymagania dla materiałów i elementów w zakresie właściwości palnych | | |
| Cenelec | EN 45545-3:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych | | |
| Cenelec | EN 45545-4:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 4: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego przy projektowaniu pojazdów szynowych | | |
| Cenelec | EN 45545-5:2013
  Zastosowania kolejowe – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 5: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego dotyczące wyposażenia elektrycznego z uwzględnieniem wyposażenia stosowanego w trolejbusach, autobusach szynowych i pojazdach na poduszce magnetycznej | | |
| Cenelec | EN 45545-6:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 6: Systemy przeciwpożarowe | | |
| Cenelec | EN 45545-7:2013
  Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 7: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dla instalacji palnych cieczy i gazów | | |
| Cenelec | EN 50122-1:2011
  Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna – Część 1: Środki ochrony przed porażeniem elektrycznym | | |
| EN 50122-1:2011/AC:2012 | | |
| Cenelec | EN 50122-2:2010
  Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna – Część 2: Środki ochrony przed skutkami prądów błądzących powodowanych przez systemy trakcji prądu stałego | | |
| Cenelec | EN 50122-3:2010
  Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna – Część 3: Oddziaływanie wzajemne systemów trakcji prądu przemiennego i stałego | | |
| Cenelec | EN 50124-1:2001
  Zastosowania kolejowe – Koordynacja izolacji – Część 1: Wymagania podstawowe – Odstępy izolacyjne powietrzne i powierzchniowe dla całego wyposażenia elektrycznego i elektronicznego | | |
| EN 50124-1:2001/A1:2003 | Przypis 3 | Termin minął
  (1.10.2006) |
| EN 50124-1:2001/A2:2005 | Przypis 3 | Termin minął
  (1.5.2008) |
| EN 50124-1:2001/AC:2007 | | |
| EN 50124-1:2001/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50124-2:2001
  Zastosowania kolejowe – Koordynacja izolacji – Część 2: Przepięcia i ochrona przeciwprzepięciowa | | |
| EN 50124-2:2001/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50125-1:1999
  Zastosowania kolejowe – Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom – Część 1: Urządzenia taborowe | | |
| EN 50125-1:1999/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50125-2:2002
  Zastosowania kolejowe – Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom – Część 2: Elektryczne urządzenia stacjonarne | | |
| EN 50125-2:2002/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50125-3:2003
  Zastosowania kolejowe – Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom – Część 3: Wyposażenie dla sygnalizacji i telekomunikacji | | |
| EN 50125-3:2003/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50126-1:1999
  Zastosowania kolejowe – Specyfikowanie i wykazywanie nieuszkadzalności, gotowości, obsługiwalności i bezpieczeństwa (RAMS) – Część 1: Wymagania podstawowe i procesy ogólnego przeznaczenia | | |
| EN 50126-1:1999/AC:2006 | | |
| EN 50126-1:1999/AC:2012 | | |
| EN 50126-1:1999/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50129:2003
  Zastosowania kolejowe – Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem – Elektroniczne systemy sterowania ruchem związane z bezpieczeństwem | | |
| EN 50129:2003/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50151:2003
  Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Wymagania szczególne dotyczące izolatorów kompozytowych | | |
| EN 50151:2003/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50155:2007
  Zastosowania kolejowe – Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze | | |
| EN 50155:2007/AC:2010 | | |
| EN 50155:2007/AC:2012 | | |
| Cenelec | EN 50159:2010
  Zastosowania kolejowe – Systemy łączności, sterowania ruchem i przetwarzania danych – Łączność bezpieczna w systemach transmisyjnych | EN 50159-1:2001
  - EN 50159-2:2001
  Przypis 2.1 | Termin minął
  (1.9.2013) |
| Cenelec | EN 50163:2004
  Zastosowania kolejowe – Napięcia zasilania systemów trakcyjnych | | |
| EN 50163:2004/A1:2007 | Przypis 3 | Termin minął
  (1.3.2010) |
| EN 50163:2004/AC:2013 | | |
| EN 50163:2004/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50238:2003
  Zastosowania kolejowe – Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów | | |
| EN 50238:2003/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50317:2002
  Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Wymagania dotyczące walidacji wyników pomiarów oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdną górną | | |
| EN 50317:2002/A1:2004 | Przypis 3 | Termin minął
  (1.10.2007) |
| EN 50317:2002/A2:2007 | Przypis 3 | Termin minął
  (1.2.2010) |
| EN 50317:2002/A2:2007/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50317:2012
  Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Wymagania dotyczące walidacji wyników pomiarów oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdną górną | EN 50317:2002
  ze zmianami
  Przypis 2.1 | 26.12.2014 |
| EN 50317:2012/AC:2012 | | |
| Cenelec | EN 50367:2012
  Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Kryteria techniczne dotyczące wzajemnego oddziaływania między pantografem a siecią jezdną górną (w celu uzyskania wolnego dostępu) | | |
| EN 50367:2012/AC:2013 | | |
| Cenelec | EN 50388:2005
  Zastosowania kolejowe – System zasilania i tabor – Warunki techniczne koordynacji pomiędzy systemem zasilania (podstacja) i taborem w celu osiągnięcia interoperacyjności | | |
| EN 50388:2005/AC:2010 | | |
| Cenelec | EN 50388:2012
  Zastosowania kolejowe – System zasilania i tabor – Warunki techniczne koordynacji pomiędzy systemem zasilania (podstacja) i taborem w celu osiągnięcia interoperacyjności | EN 50388:2005
  Przypis 2.1 | 13.2.2015 |
| EN 50388:2012/AC:2013 | | |
| Cenelec | EN 50463-1:2012
  Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 1: Postanowienia ogólne | | |
| Cenelec | EN 50463-2:2012
  Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 2: Pomiar energii | | |
| Cenelec | EN 50463-3:2012
  Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 3: Przetwarzanie danych | | |
| Cenelec | EN 50463-4:2012
  Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 4: Komunikacja | | |
| Cenelec | EN 50463-5:2012
  Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 5: Ocena zgodności | | |
| Cenelec | EN 50553:2012
  Zastosowania kolejowe – Wymagania dotyczące zdolności do jazdy w przypadku pożaru na pokładzie taboru | | |
| Cenelec | EN 61375-1:2012
  Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 1: Ogólna architektura
  IEC 61375-1:2012 | | |
| Cenelec | EN 61375-2-1:2012
  Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 2-1: Przewodowa magistrala pociągu (WTB)
  IEC 61375-2-1:2012 | | |
| Cenelec | EN 61375-2-2:2012
  Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 2-2: Badanie zgodności przewodowej magistrali pociągu
  IEC 61375-2-2:2012 | | |
| Cenelec | EN 61375-3-1:2012
  Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 3-1: Wielofunkcyjna magistrala pojazdu (MVB)
  IEC 61375-3-1:2012 | | |
| Cenelec | EN 61375-3-2:2012
  Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 3-2: Badanie zgodności wielofunkcyjnej magistrali pojazdu (MVB)
  IEC 61375-3-2:2012 | | |
| Cenelec | EN 61375-3-3:2012
  Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 3-3: Magistrala wykorzystująca sieć CANopen (CCN)
  IEC 61375-3-3:2012 | | |

ESO (1)

Odniesienie i tytuł normy zharmonizowanej

(oraz dokument referencyjny)

Odniesienie do normy zastąpionej

Data ustania domniemania zgodności normy zastąpionej

Przypis 1

(1)

(2)

(3)

(4)

CEN

EN ISO 3381:2011

Kolejnictwo – Akustyka – Pomiar hałasu wewnątrz pojazdów szynowych (ISO 3381:2005)

CEN

EN 12080:2007+A1:2010

Kolejnictwo – Maźnice – Łożyska toczne

CEN

EN 12081:2007+A1:2010

Kolejnictwo – Maźnice – Smary

CEN

EN 12082:2007+A1:2010

Kolejnictwo – Maźnice – Badania eksploatacyjne

CEN

EN 12663-1:2010

Kolejnictwo – Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe pudeł kolejowych pojazdów szynowych – Część 1: Pojazdy szynowe inne niż wagony towarowe

CEN

EN 12663-2:2010

Kolejnictwo – Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe pudeł kolejowych pojazdów szynowych – Część 2: Wagony towarowe

CEN

EN 12665:2011

Światło i oświetlenie – Podstawowe terminy oraz kryteria określania wymagań dotyczących oświetlenia

CEN

EN 13103:2009+A2:2012

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie zestawów kołowych tocznych – Zasady konstrukcji

EN 13103:2009+A1:2010

Przypis 2.1

Termin minął

(31.1.2013)

CEN

EN 13104:2009+A2:2012

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie zestawów kołowych napędnych – Zasady konstrukcji

EN 13104:2009+A1:2010

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2013)

CEN

EN 13145:2001+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice drewniane

CEN

EN 13230-1:2009

Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 1: Wymagania ogólne

CEN

EN 13230-2:2009

Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 2: Podkłady monoblokowe z betonu sprężonego

CEN

EN 13230-3:2009

Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 3: Podkłady dwublokowe z betonu zbrojonego

CEN

EN 13230-4:2009

Kolejnictwo – Tor – Podkłady i podrozjazdnice betonowe – Część 4: Podrozjazdnice z betonu sprężonego do rozjazdów i skrzyżowań

CEN

EN 13232-2:2003+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 2: Wymagania dotyczące projektowania geometrii

CEN

EN 13232-3:2003+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 3: Wymagania dotyczące oddziaływania koło-szyna

CEN

EN 13232-4:2005+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 4: Przestawianie, zamykanie i kontrola

CEN

EN 13232-5:2005+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 5: Zwrotnice

CEN

EN 13232-6:2005+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 6: Krzyżownice pojedyncze i podwójne ze stałymi dziobami

CEN

EN 13232-7:2006+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 7: Krzyżownice z częściami ruchomymi

CEN

EN 13232-8:2007+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 8: Przyrządy wyrównawcze

CEN

EN 13232-9:2006+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Rozjazdy i skrzyżowania – Część 9: Układy

CEN

EN 13260:2009+A1:2010

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Zestawy kołowe – Wymagania dotyczące wyrobu

CEN

EN 13261:2009+A1:2010

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Osie – Wymagania dotyczące wyrobu

CEN

EN 13262:2004+A2:2011

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Koła – Wymagania dotyczące wyrobu

CEN

EN 13272:2012

Kolejnictwo – Oświetlenie elektryczne pojazdów szynowych w systemach transportu publicznego

CEN

EN 13481-2:2012

Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 2: Systemy przytwierdzeń do podkładów betonowych

CEN

EN 13481-3:2012

Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 3: Systemy przytwierdzeń do podkładów drewnianych

CEN

EN 13481-5:2012

Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 5: Systemy przytwierdzeń w torze o nawierzchni bezpodsypkowej z szyną na powierzchni lub z szyną w otulinie

CEN

EN 13481-7:2012

Kolejnictwo – Tor – Wymagania eksploatacyjne systemów przytwierdzeń – Część 7: Systemy przytwierdzeń specjalnych w rozjazdach i skrzyżowaniach oraz kierownic

CEN

EN 13674-1:2011

Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 1: Szyny kolejowe Vignole'a o masie 46 kg/m i większej

CEN

EN 13674-2:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 2: Szyny do rozjazdów i skrzyżowań stosowane w połączeniu z szynami kolejowymi Vignole'a o masie 46 kg/m i większej

CEN

EN 13674-3:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Tor – Szyna – Część 3: Szyny kierownice

CEN

EN 13715:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Koła – Zewnętrzne zarysy wieńców kół

CEN

EN 13749:2011

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Metody określania wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków

CEN

EN 13803-1:2010

Kolejnictwo – Tor – Parametry projektowania toru w planie – Tor o szerokości 1 435 mm i większej – Część 1: Szlak

CEN

EN 13803-2:2006+A1:2009

Kolejnictwo – Tor – Parametry projektowania toru w planie – Tor o szerokości 1 435 mm i większej – Część 2: Rozjazdy, skrzyżowania i inne porównywalne przypadki z nagłymi zmianami krzywizny

CEN

EN 13848-5:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Tor – Jakość geometryczna toru – Część 5: Poziomy jakości geometrycznej

CEN

EN 13979-1:2003+A2:2011

Kolejnictwo – Zestawy kołowe i wózki – Koła monoblokowe – Procedura dopuszczenia – Część 1: Koła kute i walcowane

EN 13979-1:2003+A1:2009

Przypis 2.1

Termin minął

(30.9.2011)

CEN

EN 14033-1:2011

Kolejnictwo – Tor – Maszyny do budowy i utrzymania toru – Część 1: Wymagania techniczne dla ruchu

CEN

EN 14067-4:2005+A1:2009

Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 4: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych na szlaku

CEN

EN 14067-5:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 5: Wymagania i procedury badań oddziaływań aerodynamicznych w tunelach

CEN

EN 14067-6:2010

Kolejnictwo – Aerodynamika – Część 6: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych oddziaływania wiatru bocznego

CEN

EN 14531-6:2009

Kolejnictwo – Metody obliczania dróg hamowania do zatrzymania lub do określonej prędkości oraz metody obliczania hamulca postojowego – Część 6: Pociągi dużych prędkości

CEN

EN 14535-1:2005+A1:2011

Kolejnictwo – Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych – Część 1: Tarcze hamulcowe wtłaczane lub mocowane skurczowo na osiach zestawów tocznych lub napędnych, wymiary i wymagania dotyczące jakości

CEN

EN 14535-2:2011

Kolejnictwo – Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych – Część 2: Tarcze hamulcowe mocowane do obręczy koła, tarczy koła lub piasty koła, wymiary i wymagania dotyczące jakości

CEN

EN 14587-2:2009

Kolejnictwo – Tor – Zgrzewanie iskrowe szyn – Część 2: Zgrzewanie nowych szyn ze stali gatunku R220, R260, R260Mn i R350HT zgrzewarkami torowymi poza zgrzewalnią

CEN

EN 14601:2005+A1:2010

Kolejnictwo – Proste i kątowe kurki końcowe przewodu głównego hamulca i przewodu zasilającego

CEN

EN 14813-1:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Klimatyzacja kabin maszynisty – Część 1: Parametry komfortu

CEN

EN 14813-2:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Klimatyzacja kabin maszynisty – Część 2: Badania typu

CEN

EN 14865-1:2009+A1:2010

Kolejnictwo – Smary do maźnic – Część 1: Metoda badania smarności smarów

CEN

EN 14865-2:2006+A2:2010

Kolejnictwo – Smary do maźnic – Część 2: Metoda badania stabilności mechanicznej przy ruchu pojazdu z prędkością do 200 km/h

CEN

EN 15020:2006+A1:2010

Kolejnictwo – Sprzęg holowniczy – Wymagania eksploatacyjne, geometria specjalna części współpracujących i metody badań

CEN

EN 15153-1:2013

Kolejnictwo – Ostrzegawcze urządzenia zewnętrzne sygnalizacji optycznej i dźwiękowej pociągów – Część 1: Sygnalizacja świetlna czoła i końca pociągu

CEN

EN 15153-2:2013

Kolejnictwo – Ostrzegawcze urządzenia zewnętrzne sygnalizacji optycznej i dźwiękowej pociągów – Część 2: Dźwiękowe sygnały ostrzegawcze

CEN

EN 15220-1:2008+A1:2011

Kolejnictwo – Wskaźniki hamulca – Część 1: Wskaźniki hamulca sterowane pneumatycznie

CEN

EN 15227:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Wymagania zderzeniowe dla pudeł pojazdów szynowych

CEN

EN 15273-2:2013

Kolejnictwo – Skrajnie – Część 2: Skrajnia pojazdów szynowych

EN 15273-2:2009

Przypis 2.1

30.11.2013

CEN

EN 15273-3:2013

Kolejnictwo – Skrajnie – Część 3: Skrajnie budowli

EN 15273-3:2009

Przypis 2.1

30.11.2013

CEN

EN 15302:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Metoda określania stożkowatości ekwiwalentnej

CEN

EN 15313:2010

Kolejnictwo – Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi zestawów kołowych – Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i wyłączonych z eksploatacji

CEN

EN 15355:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Hamowanie – Zawory rozrządcze i urządzenia wyłączenia hamulca

CEN

EN 15427:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Tarcie podczas współpracy koła z szyną – Smarowanie obrzeży

CEN

EN 15437-1:2009

Kolejnictwo – Monitorowanie stanu maźnicy – Wymagania dotyczące interfejsu i projektowania – Część 1: Urządzenia przytorowe i maźnice pojazdów szynowych

CEN

EN 15437-2:2012

Kolejnictwo – Monitorowanie stanu maźnicy – Wymagania eksploatacyjne – Część 2: Systemy pokładowe do monitorowania temperatury

CEN

EN 15461:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Emisja hałasu – Charakterystyka własności dynamicznych odcinków toru dla ruchu poprzez pomiary hałasu

CEN

EN 15528:2008+A1:2012

Kolejnictwo – Klasyfikacja linii w odniesieniu do oddziaływań pomiędzy obciążeniami granicznymi pojazdów szynowych a infrastrukturą

CEN

EN 15551:2009+A1:2010

Kolejnictwo – Pojazdy szynowe – Zderzaki

CEN

EN 15566:2009+A1:2010

Kolejnictwo – Pojazdy kolejowe – Urządzenie cięgłowe i sprzęg śrubowy

CEN

EN 15594:2009

Kolejnictwo – Tor – Regeneracja szyn spawaniem łukiem elektrycznym

CEN

EN 15595:2009+A1:2011

Kolejnictwo – Hamowanie – Urządzenia przeciwpoślizgowe

CEN

EN 15610:2009

Kolejnictwo – Emisja hałasu – Pomiar nierówności powierzchni tocznej szyny w odniesieniu do emisji hałasu

CEN

EN 15611:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Hamowanie – Przekładniki ciśnienia

EN 15611:2008

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2011)

CEN

EN 15612:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Hamowanie – Przyspieszacze hamowania nagłego

EN 15612:2008

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2011)

CEN

EN 15624:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Hamowanie – Urządzenia przestawcze „próżny-ładowny”

EN 15624:2008

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2011)

CEN

EN 15625:2008+A1:2010

Kolejnictwo – Hamowanie – Samoczynne czujniki zmiany ładunku (urządzenia ważące)

EN 15625:2008

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2011)

CEN

EN 15663:2009

Kolejnictwo – Definicje masy pojazdów

EN 15663:2009/AC:2010

CEN

EN 15686:2010

Kolejnictwo – Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem do ruchu pojazdów szynowych wyposażonych w system kompensacji niedoboru przechyłki i/lub pojazdów przeznaczonych do eksploatacji z niedoborem przechyłki wyższym niż określony w normie EN 14363:2005, Załącznik G

CEN

EN 15687:2010

Kolejnictwo – Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem do ruchu pojazdów szynowych wyposażonych w system kompensacji niedoboru przechyłki i/lub pojazdów przeznaczonych do eksploatacji z niedoborem przechyłki wyższym niż określony w normie EN 14363:2005, Załącznik G

CEN

EN 15723:2010

Kolejnictwo – Mechanizmy zamykające i blokujące urządzeń chroniących ładunek przed wpływem środowiska – Wymagania dotyczące wytrzymałości, obsługi, znakowania, utrzymywania, recyklingu

CEN

EN 15734-1:2010

Kolejnictwo – Systemy hamulcowe szybkich pociągów – Część 1: Wymagania i definicje

CEN

EN 15734-2:2010

Kolejnictwo – Systemy hamulcowe szybkich pociągów – Część 2: Metody badań

EN 15734-2:2010/AC:2012

CEN

EN 15746-1:2010+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Maszyny drogowo-torowe i ich wyposażenie – Część 1: Wymagania techniczne dla ruchu i pracy

EN 15746-1:2010

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2011)

CEN

EN 15746-2:2010+A1:2011

Kolejnictwo – Tor – Maszyny drogowo-torowe i ich wyposażenie – Część 2: Ogólne wymagania bezpieczeństwa

EN 15746-2:2010

Przypis 2.1

Termin minął

(30.4.2012)

CEN

EN 15806:2010

Kolejnictwo – Hamowanie – Badania stacjonarne układów hamulcowych

CEN

EN 15807:2011

Kolejnictwo – Półsprzęgi pneumatyczne

CEN

EN 15827:2011

Kolejnictwo – Wózki i układy biegowe

CEN

EN 15839:2012

Kolejnictwo – Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu – Wagony towarowe – Badanie bezpieczeństwa jazdy przy występowaniu wzdłużnych sił ściskających

CEN

EN 15877-1:2012

Kolejnictwo – Znakowanie na pojazdach kolejowych – Część 1: Wagony towarowe

CEN

EN 15892:2011

Kolejnictwo – Emisja hałasu – Pomiar hałasu wewnątrz kabin maszynisty

CEN

EN 16116-1:2013

Kolejnictwo – Wymagania projektowe dotyczące stopni, uchwytów i ich dostępności dla personelu – Część 1: Wagony osobowe, bagażowe i lokomotywy

CEN

EN 16116-2:2013

Kolejnictwo – Wymagania projektowe dotyczące stopni, uchwytów i ich dostępności dla personelu – Część 2: Wagony towarowe

CEN

EN 16286-1:2013

Kolejnictwo – Systemy przejść międzywagonowych – Część 1: Główne zastosowania

CEN

EN 45545-1:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 1: Postanowienia ogólne

CEN

EN 45545-2:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 2: Wymagania dla materiałów i elementów w zakresie właściwości palnych

CEN

EN 45545-3:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych

CEN

EN 45545-4:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 4: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego przy projektowaniu pojazdów szynowych

CEN

EN 45545-5:2013

Zastosowania kolejowe – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 5: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego dotyczące wyposażenia elektrycznego z uwzględnieniem wyposażenia stosowanego w trolejbusach, autobusach szynowych i pojazdach na poduszce magnetycznej

CEN

EN 45545-6:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 6: Systemy przeciwpożarowe

CEN

EN 45545-7:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 7: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dla instalacji palnych cieczy i gazów

Cenelec

EN 45545-1:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 1: Postanowienia ogólne

Cenelec

EN 45545-2:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 2: Wymagania dla materiałów i elementów w zakresie właściwości palnych

Cenelec

EN 45545-3:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych

Cenelec

EN 45545-4:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 4: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego przy projektowaniu pojazdów szynowych

Cenelec

EN 45545-5:2013

Zastosowania kolejowe – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 5: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego dotyczące wyposażenia elektrycznego z uwzględnieniem wyposażenia stosowanego w trolejbusach, autobusach szynowych i pojazdach na poduszce magnetycznej

Cenelec

EN 45545-6:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 6: Systemy przeciwpożarowe

Cenelec

EN 45545-7:2013

Kolejnictwo – Ochrona przeciwpożarowa pojazdów szynowych – Część 7: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dla instalacji palnych cieczy i gazów

Cenelec

EN 50122-1:2011

Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna – Część 1: Środki ochrony przed porażeniem elektrycznym

EN 50122-1:2011/AC:2012

Cenelec

EN 50122-2:2010

Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna – Część 2: Środki ochrony przed skutkami prądów błądzących powodowanych przez systemy trakcji prądu stałego

Cenelec

EN 50122-3:2010

Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Bezpieczeństwo elektryczne, uziemianie i sieć powrotna – Część 3: Oddziaływanie wzajemne systemów trakcji prądu przemiennego i stałego

Cenelec

EN 50124-1:2001

Zastosowania kolejowe – Koordynacja izolacji – Część 1: Wymagania podstawowe – Odstępy izolacyjne powietrzne i powierzchniowe dla całego wyposażenia elektrycznego i elektronicznego

EN 50124-1:2001/A1:2003

Przypis 3

Termin minął

(1.10.2006)

EN 50124-1:2001/A2:2005

Przypis 3

Termin minął

(1.5.2008)

EN 50124-1:2001/AC:2007

EN 50124-1:2001/AC:2010

Cenelec

EN 50124-2:2001

Zastosowania kolejowe – Koordynacja izolacji – Część 2: Przepięcia i ochrona przeciwprzepięciowa

EN 50124-2:2001/AC:2010

Cenelec

EN 50125-1:1999

Zastosowania kolejowe – Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom – Część 1: Urządzenia taborowe

EN 50125-1:1999/AC:2010

Cenelec

EN 50125-2:2002

Zastosowania kolejowe – Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom – Część 2: Elektryczne urządzenia stacjonarne

EN 50125-2:2002/AC:2010

Cenelec

EN 50125-3:2003

Zastosowania kolejowe – Warunki środowiskowe stawiane urządzeniom – Część 3: Wyposażenie dla sygnalizacji i telekomunikacji

EN 50125-3:2003/AC:2010

Cenelec

EN 50126-1:1999

Zastosowania kolejowe – Specyfikowanie i wykazywanie nieuszkadzalności, gotowości, obsługiwalności i bezpieczeństwa (RAMS) – Część 1: Wymagania podstawowe i procesy ogólnego przeznaczenia

EN 50126-1:1999/AC:2006

EN 50126-1:1999/AC:2012

EN 50126-1:1999/AC:2010

Cenelec

EN 50129:2003

Zastosowania kolejowe – Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem – Elektroniczne systemy sterowania ruchem związane z bezpieczeństwem

EN 50129:2003/AC:2010

Cenelec

EN 50151:2003

Zastosowania kolejowe – Urządzenia stacjonarne – Wymagania szczególne dotyczące izolatorów kompozytowych

EN 50151:2003/AC:2010

Cenelec

EN 50155:2007

Zastosowania kolejowe – Wyposażenie elektroniczne stosowane w taborze

EN 50155:2007/AC:2010

EN 50155:2007/AC:2012

Cenelec

EN 50159:2010

Zastosowania kolejowe – Systemy łączności, sterowania ruchem i przetwarzania danych – Łączność bezpieczna w systemach transmisyjnych

EN 50159-1:2001

- EN 50159-2:2001

Przypis 2.1

Termin minął

(1.9.2013)

Cenelec

EN 50163:2004

Zastosowania kolejowe – Napięcia zasilania systemów trakcyjnych

EN 50163:2004/A1:2007

Przypis 3

Termin minął

(1.3.2010)

EN 50163:2004/AC:2013

EN 50163:2004/AC:2010

Cenelec

EN 50238:2003

Zastosowania kolejowe – Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów

EN 50238:2003/AC:2010

Cenelec

EN 50317:2002

Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Wymagania dotyczące walidacji wyników pomiarów oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdną górną

EN 50317:2002/A1:2004

Przypis 3

Termin minął

(1.10.2007)

EN 50317:2002/A2:2007

Przypis 3

Termin minął

(1.2.2010)

EN 50317:2002/A2:2007/AC:2010

Cenelec

EN 50317:2012

Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Wymagania dotyczące walidacji wyników pomiarów oddziaływania dynamicznego pomiędzy pantografem a siecią jezdną górną

EN 50317:2002

ze zmianami

Przypis 2.1

26.12.2014

EN 50317:2012/AC:2012

Cenelec

EN 50367:2012

Zastosowania kolejowe – Systemy odbioru prądu – Kryteria techniczne dotyczące wzajemnego oddziaływania między pantografem a siecią jezdną górną (w celu uzyskania wolnego dostępu)

EN 50367:2012/AC:2013

Cenelec

EN 50388:2005

Zastosowania kolejowe – System zasilania i tabor – Warunki techniczne koordynacji pomiędzy systemem zasilania (podstacja) i taborem w celu osiągnięcia interoperacyjności

EN 50388:2005/AC:2010

Cenelec

EN 50388:2012

Zastosowania kolejowe – System zasilania i tabor – Warunki techniczne koordynacji pomiędzy systemem zasilania (podstacja) i taborem w celu osiągnięcia interoperacyjności

EN 50388:2005

Przypis 2.1

13.2.2015

EN 50388:2012/AC:2013

Cenelec

EN 50463-1:2012

Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 1: Postanowienia ogólne

Cenelec

EN 50463-2:2012

Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 2: Pomiar energii

Cenelec

EN 50463-3:2012

Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 3: Przetwarzanie danych

Cenelec

EN 50463-4:2012

Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 4: Komunikacja

Cenelec

EN 50463-5:2012

Zastosowania kolejowe – Pomiar energii na pokładzie pociągu – Cześć 5: Ocena zgodności

Cenelec

EN 50553:2012

Zastosowania kolejowe – Wymagania dotyczące zdolności do jazdy w przypadku pożaru na pokładzie taboru

Cenelec

EN 61375-1:2012

Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 1: Ogólna architektura

IEC 61375-1:2012

Cenelec

EN 61375-2-1:2012

Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 2-1: Przewodowa magistrala pociągu (WTB)

IEC 61375-2-1:2012

Cenelec

EN 61375-2-2:2012

Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 2-2: Badanie zgodności przewodowej magistrali pociągu

IEC 61375-2-2:2012

Cenelec

EN 61375-3-1:2012

Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 3-1: Wielofunkcyjna magistrala pojazdu (MVB)

IEC 61375-3-1:2012

Cenelec

EN 61375-3-2:2012

Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 3-2: Badanie zgodności wielofunkcyjnej magistrali pojazdu (MVB)

IEC 61375-3-2:2012

Cenelec

EN 61375-3-3:2012

Elektroniczne wyposażenie kolejowe – Sieć łączności pociągu (TCN) – Część 3-3: Magistrala wykorzystująca sieć CANopen (CCN)

IEC 61375-3-3:2012

| Przypis 1: | Data ustania domniemania zgodności jest zasadniczo datą wycofania („dw”) określoną przez europejską organizację normalizacyjną. Zwraca się jednak uwagę użytkowników tych norm na fakt, że w niektórych szczególnych przypadkach data ustania i data domniemania mogą nie być tożsame. |
| --- | --- |

Przypis 1:

Data ustania domniemania zgodności jest zasadniczo datą wycofania („dw”) określoną przez europejską organizację normalizacyjną. Zwraca się jednak uwagę użytkowników tych norm na fakt, że w niektórych szczególnych przypadkach data ustania i data domniemania mogą nie być tożsame.

| Przypis 2.1: | Nowa (lub zmieniona) norma ma taki sam zakres, jak norma zastąpiona. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii. |
| --- | --- |

Przypis 2.1:

Nowa (lub zmieniona) norma ma taki sam zakres, jak norma zastąpiona. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii.

| Przypis 2.2: | Zakres nowej normy jest szerszy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii. |
| --- | --- |

Przypis 2.2:

Zakres nowej normy jest szerszy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii.

| Przypis 2.3: | Zakres nowej normy jest węższy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej (częściowo) z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii w odniesieniu do produktów lub usług, które obejmuje zakres nowej normy. Domniemanie zgodności z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii w odniesieniu do produktów lub usług, które nadal obejmuje zakres normy zastąpionej (częściowo), a których nie obejmuje zakres nowej normy, pozostaje bez zmian. |
| --- | --- |

Przypis 2.3:

Zakres nowej normy jest węższy od zakresu normy zastąpionej. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej (częściowo) z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii w odniesieniu do produktów lub usług, które obejmuje zakres nowej normy. Domniemanie zgodności z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii w odniesieniu do produktów lub usług, które nadal obejmuje zakres normy zastąpionej (częściowo), a których nie obejmuje zakres nowej normy, pozostaje bez zmian.

| Przypis 3: | W przypadku zmian normą, do której dokonuje się odniesienia, jest EN CCCCC:YYYY, z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, oraz nowa przytoczona zmiana. Zastąpiona norma składa się zatem z EN CCCCC:YYYY z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, ale nowa przytoczona zmiana nie wchodzi w jej skład. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii. |
| --- | --- |

Przypis 3:

W przypadku zmian normą, do której dokonuje się odniesienia, jest EN CCCCC:YYYY, z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, oraz nowa przytoczona zmiana. Zastąpiona norma składa się zatem z EN CCCCC:YYYY z wcześniejszymi zmianami, o ile takie miały miejsce, ale nowa przytoczona zmiana nie wchodzi w jej skład. W określonym dniu ustaje domniemanie zgodności normy zastąpionej z wymogami zasadniczymi lub innymi odpowiedniego prawodawstwa Unii.

UWAGA:

| — | Wszelkie informacje na temat dostępności norm można uzyskać w europejskich organizacjach normalizacyjnych lub w krajowych jednostkach normalizacyjnych, których wykaz jest publikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej zgodnie z art. 27 rozporządzenia (UE) nr 1025/2012 (2). |
| --- | --- |

—

Wszelkie informacje na temat dostępności norm można uzyskać w europejskich organizacjach normalizacyjnych lub w krajowych jednostkach normalizacyjnych, których wykaz jest publikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej zgodnie z art. 27 rozporządzenia (UE) nr 1025/2012 (2).

| — | Europejskie organizacje normalizacyjne przyjmują normy w języku angielskim (CEN i Cenelec publikują je również w języku francuskim i niemieckim). Następnie krajowe jednostki normalizacyjne tłumaczą tytuły norm na wszystkie pozostałe wymagane języki urzędowe Unii Europejskiej. Komisja Europejska nie ponosi odpowiedzialności za poprawność tytułów zgłoszonych do publikacji w Dzienniku Urzędowym. |
| --- | --- |

—

Europejskie organizacje normalizacyjne przyjmują normy w języku angielskim (CEN i Cenelec publikują je również w języku francuskim i niemieckim). Następnie krajowe jednostki normalizacyjne tłumaczą tytuły norm na wszystkie pozostałe wymagane języki urzędowe Unii Europejskiej. Komisja Europejska nie ponosi odpowiedzialności za poprawność tytułów zgłoszonych do publikacji w Dzienniku Urzędowym.

| — | Odniesienia do sprostowań „.../AC:YYYY” publikuje się wyłącznie w celach informacyjnych. Za pomocą sprostowania usuwa się z tekstu normy błędy w druku, błędy językowe lub im podobne, sprostowanie może dotyczyć jednej wersji językowej lub kilku wersji językowych (angielskiej, francuskiej lub niemieckiej) normy przyjętej przez europejską organizację normalizacyjną. |
| --- | --- |

—

Odniesienia do sprostowań „.../AC:YYYY” publikuje się wyłącznie w celach informacyjnych. Za pomocą sprostowania usuwa się z tekstu normy błędy w druku, błędy językowe lub im podobne, sprostowanie może dotyczyć jednej wersji językowej lub kilku wersji językowych (angielskiej, francuskiej lub niemieckiej) normy przyjętej przez europejską organizację normalizacyjną.

| — | Publikacja odniesień w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej nie oznacza, że normy są dostępne we wszystkich językach urzędowych Unii Europejskiej. |
| --- | --- |

—

Publikacja odniesień w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej nie oznacza, że normy są dostępne we wszystkich językach urzędowych Unii Europejskiej.

| — | Wykaz ten zastępuje wszystkie poprzednie wykazy opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Komisja Europejska czuwa nad uaktualnianiem wykazu. |
| --- | --- |

—

Wykaz ten zastępuje wszystkie poprzednie wykazy opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Komisja Europejska czuwa nad uaktualnianiem wykazu.

| — | Więcej informacji na temat zharmonizowanych norm i innych norm europejskich można uzyskać na stronie internetowej:
  http://ec.europa.eu/enterprise/policies/european-standards/harmonised-standards/index_en.htm |
| --- | --- |

—

Więcej informacji na temat zharmonizowanych norm i innych norm europejskich można uzyskać na stronie internetowej:

http://ec.europa.eu/enterprise/policies/european-standards/harmonised-standards/index_en.htm

---

(1)  ESO: Europejska organizacja normalizacyjna:

| — | CEN: Avenue Marnix 17, 1000 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË, Tel. +32 25500811; faks +32 25500819 (http://www.cen.eu) |
| --- | --- |

—

CEN: Avenue Marnix 17, 1000 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË, Tel. +32 25500811; faks +32 25500819 (http://www.cen.eu)

| — | Cenelec: Avenue Marnix 17, 1000 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË, Tel. +32 25196871; faks +32 25196919 (http://www.cenelec.eu) |
| --- | --- |

—

Cenelec: Avenue Marnix 17, 1000 Bruxelles/Brussel, BELGIQUE/BELGIË, Tel. +32 25196871; faks +32 25196919 (http://www.cenelec.eu)

| — | ETSI: 650 route des Lucioles, 06921 Sophia Antipolis, FRANCE, Tel. +33 492944200; faks +33 493654716 (http://www.etsi.eu) |
| --- | --- |

—

ETSI: 650 route des Lucioles, 06921 Sophia Antipolis, FRANCE, Tel. +33 492944200; faks +33 493654716 (http://www.etsi.eu)

(2)  Dz.U. L 316 z 14.11.2012, s. 12.

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/16 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/16

---

Mianowanie na stanowisko funkcjonariusza ds. przesłuchań

2013/C 345/04

Dnia 16 października 2013 r. Komisja mianowała pana Joosa STRAGIERA na stanowisko funkcjonariusza ds. przesłuchań zgodnie z art. 1 decyzji Komisji z dnia 23 maja 2001 r. w sprawie zakresu uprawnień funkcjonariuszy ds. przesłuchań w niektórych postępowaniach z zakresu konkurencji (Dz.U. L 162 z 19.6.2001, s. 21).

---

Trybunał Obrachunkowy

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/17 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/17

---

Sprawozdanie specjalne nr 12/2013 pt. „Czy Komisja i państwa członkowskie mogą wykazać, że budżet UE przeznaczony na politykę rozwoju obszarów wiejskich jest wydawany rozsądnie?”

2013/C 345/05

Europejski Trybunał Obrachunkowy zawiadamia o publikacji swojego sprawozdania specjalnego nr 12/2013 pt. „Czy Komisja i państwa członkowskie mogą wykazać, że budżet UE przeznaczony na politykę rozwoju obszarów wiejskich jest wydawany rozsądnie?”.

Sprawozdanie to dostępne jest na stronie internetowej Europejskiego Trybunału Obrachunkowego: http://eca.europa.eu, gdzie można zapoznać się z jego treścią lub pobrać je w formie pliku.

Aby bezpłatnie otrzymać sprawozdanie w wersji papierowej, należy zwrócić się do Trybunału Obrachunkowego, pisząc na adres:

| European Court of Auditors |
| --- |
| Unit ‘Audit: Production of Reports’ |
| 12, rue Alcide de Gasperi |
| 1615 Luxembourg |
| LUXEMBOURG |
| Tel. +352 4398-1 |
| E-mail: eca-info@eca.europa.eu |

European Court of Auditors

Unit ‘Audit: Production of Reports’

12, rue Alcide de Gasperi

1615 Luxembourg

LUXEMBOURG

Tel. +352 4398-1

E-mail: eca-info@eca.europa.eu

lub wypełnić elektroniczny formularz zamówienia dostępny na stronie EU-Bookshop.

---

V Ogłoszenia

POSTĘPOWANIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI

Komisja Europejska

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/18 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/18

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.7118 – AXA/Norges Bank/SZ Tower)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/06

| 1. | W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwa AXA (Francja) oraz Norges Bank (Norwegia) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwem SZ Tower (Niemcy) w drodze zakupu udziałów. |
| --- | --- |

1.

W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwa AXA (Francja) oraz Norges Bank (Norwegia) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwem SZ Tower (Niemcy) w drodze zakupu udziałów.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | AXA to międzynarodowa grupa ubezpieczeniowa oferująca ubezpieczenia na życie, ubezpieczenia chorobowe oraz inne formy ubezpieczeń; ponadto AXA działa w zakresie zarządzania inwestycjami, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

AXA to międzynarodowa grupa ubezpieczeniowa oferująca ubezpieczenia na życie, ubezpieczenia chorobowe oraz inne formy ubezpieczeń; ponadto AXA działa w zakresie zarządzania inwestycjami,

| — | Norges Bank jest norweskim bankiem centralnym. Oprócz zarządzania inwestycjami w ramach rządowego funduszu emerytalnego Government Pension Fund Global, Norges Bank prowadzi inne rodzaje działalności, przede wszystkim zajmuje się polityką monetarną, zarządzaniem długoterminowymi rezerwami walutowymi oraz dba o stabilność finansową, |
| --- | --- |

—

Norges Bank jest norweskim bankiem centralnym. Oprócz zarządzania inwestycjami w ramach rządowego funduszu emerytalnego Government Pension Fund Global, Norges Bank prowadzi inne rodzaje działalności, przede wszystkim zajmuje się polityką monetarną, zarządzaniem długoterminowymi rezerwami walutowymi oraz dba o stabilność finansową,

| — | SZ Tower to biurowiec w Monachium, Niemcy, obejmujący sześciokondygnacyjny budynek uczelni oraz 28-piętrowy wieżowiec z 3 niższymi kondygnacjami i garażem podziemnym. |
| --- | --- |

—

SZ Tower to biurowiec w Monachium, Niemcy, obejmujący sześciokondygnacyjny budynek uczelni oraz 28-piętrowy wieżowiec z 3 niższymi kondygnacjami i garażem podziemnym.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7118 – AXA/Norges Bank/SZ Tower, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7118 – AXA/Norges Bank/SZ Tower, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

(2)  Dz.U. C 56 z 5.3.2005, s. 32 („obwieszczenie Komisji w sprawie uproszczonej procedury”).

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/19 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/19

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.7097 – Bridgepoint/Orlando/La Gardenia Beauty)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/07

| 1. | W dniu 18 listopada 2013 r. Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), w wyniku której przedsiębiorstwa Bridgepoint Advisers Group Limited („Bridgepoint”, Zjednoczone Królestwo) i Orlando Italy Management SA („Orlando”, Luksemburg) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwami La Gardenia Beauty SpA („La Gardenia”, Włochy), które to przedsiębiorstwo podlega obecnie wyłącznej kontroli sprawowanej przez przedsiębiorstwo Orlando, w jakikolwiek innych sposób. |
| --- | --- |

1.

W dniu 18 listopada 2013 r. Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), w wyniku której przedsiębiorstwa Bridgepoint Advisers Group Limited („Bridgepoint”, Zjednoczone Królestwo) i Orlando Italy Management SA („Orlando”, Luksemburg) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad przedsiębiorstwami La Gardenia Beauty SpA („La Gardenia”, Włochy), które to przedsiębiorstwo podlega obecnie wyłącznej kontroli sprawowanej przez przedsiębiorstwo Orlando, w jakikolwiek innych sposób.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | w przypadku przedsiębiorstwa Bridgepoint: inwestycje typu private equity oraz finansowanie, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

w przypadku przedsiębiorstwa Bridgepoint: inwestycje typu private equity oraz finansowanie,

| — | w przypadku przedsiębiorstwa Orlando: inwestycje typu private equity oraz finansowanie, |
| --- | --- |

—

w przypadku przedsiębiorstwa Orlando: inwestycje typu private equity oraz finansowanie,

| — | w przypadku przedsiębiorstwa La Gardenia: sprzedaż detaliczna perfum i kosmetyków w specjalistycznych sklepach we Włoszech. |
| --- | --- |

—

w przypadku przedsiębiorstwa La Gardenia: sprzedaż detaliczna perfum i kosmetyków w specjalistycznych sklepach we Włoszech.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7097 – Bridgepoint/Orlando/La Gardenia Beauty, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7097 – Bridgepoint/Orlando/La Gardenia Beauty, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/20 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/20

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.7106 – PensionDanmark Holding/GDF SUEZ/Noordgas-transport)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/08

| 1. | W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwa PensionDanmark Holding („PensionDanmark”, Dania) i GDF SUEZ SA („GDF SUEZ”, Francja) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad Noordgastransport BV („NGT”, Niderlandy) w drodze zakupu akcji. |
| --- | --- |

1.

W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwa PensionDanmark Holding („PensionDanmark”, Dania) i GDF SUEZ SA („GDF SUEZ”, Francja) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad Noordgastransport BV („NGT”, Niderlandy) w drodze zakupu akcji.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | w przypadku PensionDanmark: jest niekomercyjnym, związanym z rynkiem pracy towarzystwem ubezpieczeń na życie z ograniczoną odpowiedzialnością, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

w przypadku PensionDanmark: jest niekomercyjnym, związanym z rynkiem pracy towarzystwem ubezpieczeń na życie z ograniczoną odpowiedzialnością,

| — | w przypadku GDF SUEZ: jedno z czołowych światowych przedsiębiorstw przemysłowych prowadzące działalność w całym łańcuchu wartości energii w zakresie energii elektrycznej i gazu ziemnego, |
| --- | --- |

—

w przypadku GDF SUEZ: jedno z czołowych światowych przedsiębiorstw przemysłowych prowadzące działalność w całym łańcuchu wartości energii w zakresie energii elektrycznej i gazu ziemnego,

| — | w przypadku NGT: świadczy usługi transportu i przetwarzania w swoich rurociągach podmorskich transportu gazu oraz na lądzie, w zakładach przetwarzania w Niderlandach. |
| --- | --- |

—

w przypadku NGT: świadczy usługi transportu i przetwarzania w swoich rurociągach podmorskich transportu gazu oraz na lądzie, w zakładach przetwarzania w Niderlandach.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7106 – PensionDanmark Holding/GDF SUEZ/Noordgas-transport, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| MADO 1 |
| 1210 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7106 – PensionDanmark Holding/GDF SUEZ/Noordgas-transport, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

MADO 1

1210 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

(2)  Dz.U. C 56 z 5.3.2005, s. 32 („obwieszczenie Komisji w sprawie uproszczonej procedury”).

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/21 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/21

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.7092 – LIXIL Group/Development Bank of Japan/Grohe Group)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/09

| 1. | W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo/przedsiębiorstwa LIXIL Group Corporation („LIXIL”, Japonia) oraz Development Bank of Japan Inc. („DBJ”, Japonia) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad Grohe Group Sàrl („Grohe”, Luksemburg) w drodze zakupu udziałów. |
| --- | --- |

1.

W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo/przedsiębiorstwa LIXIL Group Corporation („LIXIL”, Japonia) oraz Development Bank of Japan Inc. („DBJ”, Japonia) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad Grohe Group Sàrl („Grohe”, Luksemburg) w drodze zakupu udziałów.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | w przypadku przedsiębiorstwa LIXIL: dostawa materiałów budowlanych oraz wyposażenia domów, w tym produktów sanitarnych, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

w przypadku przedsiębiorstwa LIXIL: dostawa materiałów budowlanych oraz wyposażenia domów, w tym produktów sanitarnych,

| — | w przypadku przedsiębiorstwa DBJ: bankowość, |
| --- | --- |

—

w przypadku przedsiębiorstwa DBJ: bankowość,

| — | w przypadku przedsiębiorstwa Grohe: dostawa produktów technologii wodnej do łazienek i kuchni, zwłaszcza armatury sanitarnej oraz podtynkowych systemów spłukiwania i systemów instalacji. |
| --- | --- |

—

w przypadku przedsiębiorstwa Grohe: dostawa produktów technologii wodnej do łazienek i kuchni, zwłaszcza armatury sanitarnej oraz podtynkowych systemów spłukiwania i systemów instalacji.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7092 – LIXIL Group/Development Bank of Japan/Grohe Group, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7092 – LIXIL Group/Development Bank of Japan/Grohe Group, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

(2)  Dz.U. C 56 z 5.3.2005, s. 32 („obwieszczenie Komisji w sprawie uproszczonej procedury”).

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/22 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/22

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.7087 – Vitol/Carlyle/Varo)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/10

| 1. | W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenie Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której fundusze zarządzane przez The Carlyle Group („Carlyle”, Stany Zjednoczone) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad Varo Energy Holding SA („Varo”, Szwajcaria). Przedsiębiorstwo Varo jest obecnie i nadal będzie – pośrednio – wspólnie kontrolowane przez Vitol Group BV („Vitol Group”, Niderlandy). Ponadto, w ramach niniejszej transakcji, Varo zamierza nabyć także pewne inne przedsiębiorstwa w Niemczech od grupy Vitol. |
| --- | --- |

1.

W dniu 18 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenie Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której fundusze zarządzane przez The Carlyle Group („Carlyle”, Stany Zjednoczone) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad Varo Energy Holding SA („Varo”, Szwajcaria). Przedsiębiorstwo Varo jest obecnie i nadal będzie – pośrednio – wspólnie kontrolowane przez Vitol Group BV („Vitol Group”, Niderlandy). Ponadto, w ramach niniejszej transakcji, Varo zamierza nabyć także pewne inne przedsiębiorstwa w Niemczech od grupy Vitol.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | Carlyle jest przedsiębiorstwem zarządzającym aktywami alternatywnymi; zarządza ono funduszami, które inwestują na całym świecie w czterech różnych rodzajach inwestycji: inwestycje typu private equity dla firm (wykup i kapitał wzrostowy), majątku nieruchomego (nieruchomości, infrastruktura i energia), strategii globalnego rynku (kredyty strukturyzowane, mezzanine, zagrożone papiery wartościowe, fundusze hedgingowe i dług średniego segmentu rynkowego) oraz rozwiązań (fundusz private equity programu funduszy, a także związane z nimi współinwestowanie i działalność drugorzędna), |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

Carlyle jest przedsiębiorstwem zarządzającym aktywami alternatywnymi; zarządza ono funduszami, które inwestują na całym świecie w czterech różnych rodzajach inwestycji: inwestycje typu private equity dla firm (wykup i kapitał wzrostowy), majątku nieruchomego (nieruchomości, infrastruktura i energia), strategii globalnego rynku (kredyty strukturyzowane, mezzanine, zagrożone papiery wartościowe, fundusze hedgingowe i dług średniego segmentu rynkowego) oraz rozwiązań (fundusz private equity programu funduszy, a także związane z nimi współinwestowanie i działalność drugorzędna),

| — | Vitol Refining Group jest częścią Vitol Group działającej w handlu towarami i instrumentami finansowymi związanymi w szczególności z ropą naftową i gazem, obsłudze terminali magazynowych oraz wydobyciu i wytwarzaniu ropy naftowej i gazu, |
| --- | --- |

—

Vitol Refining Group jest częścią Vitol Group działającej w handlu towarami i instrumentami finansowymi związanymi w szczególności z ropą naftową i gazem, obsłudze terminali magazynowych oraz wydobyciu i wytwarzaniu ropy naftowej i gazu,

| — | Varo prowadzi rafinerię ropy naftowej w Szwajcarii; prowadzi także działalność w zakresie składowania i hurtowego obrotu produktami ropopochodnymi w Szwajcarii, |
| --- | --- |

—

Varo prowadzi rafinerię ropy naftowej w Szwajcarii; prowadzi także działalność w zakresie składowania i hurtowego obrotu produktami ropopochodnymi w Szwajcarii,

| — | Vitol Germany, obecnie kontrolowane przez Vitol, prowadzi głównie działalność polegającą na sprzedaży produktów naftowych rafinowanych średnich destylatów, |
| --- | --- |

—

Vitol Germany, obecnie kontrolowane przez Vitol, prowadzi głównie działalność polegającą na sprzedaży produktów naftowych rafinowanych średnich destylatów,

| — | Petrotank, obecnie kontrolowane przez Vitol, prowadzi działalność związaną z obsługą w Niemczech terminali zbiorników produktów na bazie olejów mineralnych. |
| --- | --- |

—

Petrotank, obecnie kontrolowane przez Vitol, prowadzi działalność związaną z obsługą w Niemczech terminali zbiorników produktów na bazie olejów mineralnych.

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7087 – Vitol/Carlyle/Varo, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7087 – Vitol/Carlyle/Varo, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

(2)  Dz.U. C 56 z 5.3.2005, s. 32 („obwieszczenie Komisji w sprawie uproszczonej procedury”).

---

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/23 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/23

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa COMP/M.7101 – Brookfield Property/Starwood/Interhotel Portfolio)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

2013/C 345/11

| 1. | W dniu 15 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo Brookfield Property Partners LP („BPY”, Bermudy) wraz ze Starwood Capital Group Global, LP („Starwood”, Stany Zjednoczone) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad 13 hotelami w Niemczech („Interhotel Portfolio”, Niemcy) w drodze zakupu udziałów. |
| --- | --- |

1.

W dniu 15 listopada 2013 r., zgodnie z art. 4 rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (1), Komisja otrzymała zgłoszenie planowanej koncentracji, w wyniku której przedsiębiorstwo Brookfield Property Partners LP („BPY”, Bermudy) wraz ze Starwood Capital Group Global, LP („Starwood”, Stany Zjednoczone) przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad 13 hotelami w Niemczech („Interhotel Portfolio”, Niemcy) w drodze zakupu udziałów.

| 2. | Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:






  — | BPY jest działającym na skalę światową przedsiębiorstwem ds. nieruchomości komercyjnych, które jest właścicielem, obsługuje i inwestuje w najwyższej klasy przestrzeń biurową, nieruchomości przeznaczone na handel detaliczny, budownictwo wielorodzinne i nieruchomości przemysłowe, |
| --- | --- | --- |

2.

Przedmiotem działalności gospodarczej przedsiębiorstw biorących udział w koncentracji jest:

—

BPY jest działającym na skalę światową przedsiębiorstwem ds. nieruchomości komercyjnych, które jest właścicielem, obsługuje i inwestuje w najwyższej klasy przestrzeń biurową, nieruchomości przeznaczone na handel detaliczny, budownictwo wielorodzinne i nieruchomości przemysłowe,

| — | Starwood jest prywatną firmą inwestycyjną działającą na skalę międzynarodową, która inwestuje w szereg klas aktywów – w tym budownictwo wielorodzinne, biurowe, z przeznaczeniem na handel detaliczny, hotele, budownictwo przemysłowe, mieszkaniowe i komercyjne, rezydencje dla osób starszych, grunty wielofunkcyjne i golfowe oraz na wszystkich szczeblach struktury kapitałowej – w tym kapitał własny, udziały preferencyjne, dług mezzaninowy i dług uprzywilejowany, w zależności od profilu ryzyka i zysku, |
| --- | --- |

—

Starwood jest prywatną firmą inwestycyjną działającą na skalę międzynarodową, która inwestuje w szereg klas aktywów – w tym budownictwo wielorodzinne, biurowe, z przeznaczeniem na handel detaliczny, hotele, budownictwo przemysłowe, mieszkaniowe i komercyjne, rezydencje dla osób starszych, grunty wielofunkcyjne i golfowe oraz na wszystkich szczeblach struktury kapitałowej – w tym kapitał własny, udziały preferencyjne, dług mezzaninowy i dług uprzywilejowany, w zależności od profilu ryzyka i zysku,

| — | Interhotel Portfolio składa się z 13 hoteli sieciowych mieszczących się w następujących sześciu miastach w Niemczech: Berlinie (The Westin Grand Berlin, Park Inn by Radisson Berlin Alexanderplatz), Dresdnie (The Westin Bellevue Dresden, Pullman Dresden Newa, Ibis Hotel Bastei, Ibis Hotel Königstein, Ibis Styles Hotel Lilienstein), Lipsku (The Westin Leipzig, Radisson Blu Leipzig, Astoria Leipzig), Erfurcie (Radisson Blu Erfurt), Poczdamie (Mercure Potsdam) i Chemnitz (Mercure Kongress Chemnitz). |
| --- | --- |

—

Interhotel Portfolio składa się z 13 hoteli sieciowych mieszczących się w następujących sześciu miastach w Niemczech: Berlinie (The Westin Grand Berlin, Park Inn by Radisson Berlin Alexanderplatz), Dresdnie (The Westin Bellevue Dresden, Pullman Dresden Newa, Ibis Hotel Bastei, Ibis Hotel Königstein, Ibis Styles Hotel Lilienstein), Lipsku (The Westin Leipzig, Radisson Blu Leipzig, Astoria Leipzig), Erfurcie (Radisson Blu Erfurt), Poczdamie (Mercure Potsdam) i Chemnitz (Mercure Kongress Chemnitz).

| 3. | Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu. |
| --- | --- |

3.

Po wstępnej analizie Komisja uznała, że zgłoszona koncentracja może wchodzić w zakres rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw. Jednocześnie Komisja zastrzega sobie prawo do podjęcia ostatecznej decyzji w tej kwestii. Należy zauważyć, iż zgodnie z obwieszczeniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury stosowanej do niektórych koncentracji na mocy rozporządzenia WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw (2), sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym obwieszczeniu.

| 4. | Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.
  Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7101 – Brookfield Property/Starwood/Interhotel Portfolio, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

Komisja zwraca się do zainteresowanych osób trzecich o zgłaszanie ewentualnych uwag na temat planowanej koncentracji.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Można je przesyłać do Komisji faksem (+32 22964301), pocztą elektroniczną na adres: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu lub listownie, podając numer referencyjny: COMP/M.7101 – Brookfield Property/Starwood/Interhotel Portfolio, na poniższy adres Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie WE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

(2)  Dz.U. C 56 z 5.3.2005, s. 32 („obwieszczenie Komisji w sprawie uproszczonej procedury”).

---

INNE AKTY

Komisja Europejska

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/24 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/24

---

Publikacja wniosku zgodnie z art. 50 ust. 2 lit. a) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1151/2012 w sprawie systemów jakości produktów rolnych i środków spożywczych

2013/C 345/12

Niniejsza publikacja uprawnia do zgłoszenia sprzeciwu wobec wniosku zgodnie z art. 51 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1151/2012 (1).

JEDNOLITY DOKUMENT

ROZPORZĄDZENIE RADY (WE) NR 510/2006

w sprawie ochrony oznaczeń geograficznych i nazw pochodzenia produktów rolnych i środków spożywczych
   (2)

„ELBE-SAALE HOPFEN”

NR WE: DE-PGI-0005-01071-13.12.2012

ChOG ( X ) ChNP ( )

1.   Nazwa

„Elbe-Saale Hopfen”

2.   Państwo członkowskie lub państwo trzecie

Niemcy

3.   Opis produktu rolnego lub środka spożywczego

3.1.   Rodzaj produktu

| Klasa 1.8. | Inne produkty wymienione w załączniku I do Traktatu (przyprawy itp.) |
| --- | --- |

Klasa 1.8.

Inne produkty wymienione w załączniku I do Traktatu (przyprawy itp.)

3.2.   Opis produktu noszącego nazwę podaną w pkt 1

Botanika:

Chmiel (Humulus lupulus L.) należy do rzędu pokrzywowców (Urticaceae) i rodziny konopiowatych (Cannabaceae). Jest on dwupienną, rozdzielnopłciową byliną, co oznacza, że na jednej roślinie znajdują się albo wyłącznie kwiatostany żeńskie, albo wyłącznie kwiatostany męskie. Dla praktycznej uprawy chmielu znaczenie mają jedynie rośliny żeńskie. Tylko one wytwarzają tzw. szyszki chmielowe. Szyszki te składają się z przylistków, podsadek, osadki i szypułki. W dolnej części przylistków znajdują się żółte kuleczki. Są to komórki gruczołowe, które zawierają mączkę chmielową (lupulinę), która ma istotne znaczenie dla przemysłu piwowarskiego.

Produkty:

Wniosek o ochronę nazwy chmielu z obszaru uprawy Elbe-Saale, który opiera się na przepisach rozporządzenia (UE) nr 1151/2012, odnosi się jedynie do żeńskich, suszonych szyszek chmielowych oraz do uzyskanych z nich produktów przetworzonych w postaci granulatu chmielowego typu 90 i typu 45 oraz ekstraktów chmielowych uzyskiwanych za pomocą CO2 oraz za pomocą etanolu. Powyższe związane jest z przetwarzaniem chmielu w stanie surowym odnośnie do:

| — | niższych kosztów transportu i przechowywania, |
| --- | --- |

—

niższych kosztów transportu i przechowywania,

| — | polepszenia parametru sypkości (granulat) w porównaniu z chmielem w stanie surowym, |
| --- | --- |

—

polepszenia parametru sypkości (granulat) w porównaniu z chmielem w stanie surowym,

| — | możliwości automatycznego dawkowania w warzelni oraz |
| --- | --- |

—

możliwości automatycznego dawkowania w warzelni oraz

| — | lepszego wykorzystania substancji goryczkowych i aromatycznych w procesie warzenia. |
| --- | --- |

—

lepszego wykorzystania substancji goryczkowych i aromatycznych w procesie warzenia.

Mianem tradycyjnych produktów z chmielu określa się granulat typu 90 (90 kg granulatu wytwarza się ze 100 kg chmielu w stanie surowym), granulat o wyższej zawartości lupuliny typu 45 (45 kg granulatu wytwarza się ze 100 kg chmielu w stanie surowym) oraz ekstrakt chmielowy uzyskiwany za pomocą CO2 i za pomocą etanolu. W procesie granulowania szyszki chmielowe są mielone, a następnie prasowane na granule w matrycach. W przypadku granulatu chmielowego typu 45 mieleniu podlega chmiel w stanie surowym, który jest głęboko zamrożony. Następujące potem przesiewanie prowadzi do usunięcia części odłamków liści szyszek chmielowych. W trakcie tego procesu nie dodaje się do chmielu żadnych substancji.

Ekstrakt chmielowy powstaje w wyniku dodania rozpuszczalników, np. CO2 albo etanolu, co prowadzi do wydzielenia składników z uprzednio uzyskanego granulatu chmielowego lub z chmielu w stanie surowym. Ekstrakcja chmielu jest procesem fizycznym. Rozpuszczalnik stanowi zatem jedynie środek transportu i po zakończeniu procesu jest ponownie wprowadzany do obiegu produkcyjnego. Czyste ekstrakty powstałe w wyniku obydwu procesów nadają się bardzo dobrze do przechowywania.

Zastosowanie:

Chmiel z obszaru uprawy Elbe-Saale oraz uzyskane z niego produkty przetworzone wykorzystuje się w 99 % do produkcji piwa. Szczególna wartość, jaką dla piwowarstwa mają gatunki chmielu uprawiane na obszarze uprawy Elbe-Saale, wiąże się w dużym stopniu z zawartymi w nich substancjami goryczkowymi i aromatycznymi (olejkami eterycznymi).

Na obszarze uprawy Elbe-Saale, który obecnie stanowi drugi co do wielkości obszar uprawy w Niemczech, uprawiane są przeważnie gatunki goryczkowe, jak np.:

| — | Hallertauer Magnum, |
| --- | --- |

—

Hallertauer Magnum,

| — | Herkules, |
| --- | --- |

—

Herkules,

| — | Hallertauer Taurus, |
| --- | --- |

—

Hallertauer Taurus,

| — | Northern Brewer, |
| --- | --- |

—

Northern Brewer,

| — | Nugget, |
| --- | --- |

—

Nugget,

| — | Hallertauer Merkur. |
| --- | --- |

—

Hallertauer Merkur.

Na wspomnianym obszarze uprawia się ponadto w niewielkim zakresie gatunki aromatyczne, takie jak Perle i Hallertauer Tradition.

Cechy fizyczne i jakościowe:

Grupa robocza ds. analizy chmielu zajmuje się co roku ustalaniem średnich wartości w zakresie kwasów alfa w odniesieniu do licznych gatunków świeżo zebranego chmielu pochodzącego z różnych obszarów uprawy. Uprawiane gatunki goryczkowe wykazują wysoką zawartość kwasów alfa. W przypadku najbardziej rozpowszechnionego gatunku Hallertauer Magnum zawartość ta wynosiła średnio 13,25 % w okresie 15 lat między rokiem 1997 a 2011. W przypadku gatunku aromatycznego Perle zbieranego na obszarze uprawy Elbe-Saale zawartość kwasów wyniosła średnio 7,35 % w okresie 10 lat między rokiem 2003 a 2012. Wartości te ustaliły laboratoria podmiotów dokonujących skupu. Wielkie, nieprzerwane połacie pól obszaru uprawy umożliwiają produkcję partii chmielu charakteryzujących się wysoką jakością i zrównoważeniem.

3.3.   Surowce (wyłącznie w odniesieniu do produktów przetworzonych)

—

3.4.   Pasza (wyłącznie w odniesieniu do produktów pochodzenia zwierzęcego)

—

3.5.   Poszczególne etapy produkcji, które muszą odbywać się na wyznaczonym obszarze geograficznym

Cały proces produkcji surowego chmielu, włącznie z pakowaniem i pierwotną certyfikacją plonów, odbywa się w przedsiębiorstwie producenta, a zatem na wyznaczonym obszarze geograficznym.

3.6.   Szczegółowe zasady dotyczące krojenia, tarcia, pakowania itd.

—

3.7.   Szczegółowe zasady dotyczące etykietowania

—

4.   Zwięzłe określenie obszaru geograficznego

Obszar geograficzny, do którego ogranicza się uprawa „Elbe-Saale Hopfen”, obejmuje następujące gminy, miasta lub podane w nawiasach miejscowości albo dzielnice leżące w obrębie tych gmin albo miast:

| | w Saksonii:
  miasto Mügeln, Ostrau, Großweitzschen, miasto Leisnig, Göda, Burkau, Panschwitz-Kuckau, miasto Elstra, miasto Weißenberg, miasto Löbau, Schönau-Berzdorf a. d. Eigen, miasto Bernstadt a. d. Eigen, miasto Grimma, Priestewitz, Klipphausen; |
| --- | --- |

w Saksonii:

miasto Mügeln, Ostrau, Großweitzschen, miasto Leisnig, Göda, Burkau, Panschwitz-Kuckau, miasto Elstra, miasto Weißenberg, miasto Löbau, Schönau-Berzdorf a. d. Eigen, miasto Bernstadt a. d. Eigen, miasto Grimma, Priestewitz, Klipphausen;

| | w Saksonii-Anhalt:
  miasto Bernburg (Weddegast), miasto Köthen (Baasdorf), miasto Südliches Anhalt (Edderitz, Großbadegast/Klein Badegast, Prosigk, Maasdorf), Nemsdorf-Görendorf, Obhausen, miasto Querfurt, Salzatal (Beesenstedt), Elsteraue (Rehmsdorf oraz Spora z dzielnicami Sprossen oraz Oelsen), Gleina, miasto Zeitz, Kretzschau (Grana, Salsitz), Wetterzeube, Molauer Land (Casekirchen, Molau, Aue); |
| --- | --- |

w Saksonii-Anhalt:

miasto Bernburg (Weddegast), miasto Köthen (Baasdorf), miasto Südliches Anhalt (Edderitz, Großbadegast/Klein Badegast, Prosigk, Maasdorf), Nemsdorf-Görendorf, Obhausen, miasto Querfurt, Salzatal (Beesenstedt), Elsteraue (Rehmsdorf oraz Spora z dzielnicami Sprossen oraz Oelsen), Gleina, miasto Zeitz, Kretzschau (Grana, Salsitz), Wetterzeube, Molauer Land (Casekirchen, Molau, Aue);

| | w Turyngii:
  Saaleplatte, Kutzleben, miasto Heringen-Helme, miasto Weißensee, gmina Gangloffsömmern, Frömmstedt, miasto Großenehrich, Rottleben, miasto Sondershausen, miasto Schkölen, Monstab. |
| --- | --- |

w Turyngii:

Saaleplatte, Kutzleben, miasto Heringen-Helme, miasto Weißensee, gmina Gangloffsömmern, Frömmstedt, miasto Großenehrich, Rottleben, miasto Sondershausen, miasto Schkölen, Monstab.

5.   Związek z obszarem geograficznym

5.1.   Specyfika obszaru geograficznego

Uprawę chmielu prowadzi się na obszarze uprawy Elbe-Saale prawie wyłącznie na wybranych stanowiskach charakteryzujących się glebami głębokimi, które sprzyjają ukorzenieniu, posiadają wysoką klasę bonitacyjną (punkty bonitacyjne od 60 do 100) i które już od ponad pięćdziesięciu lat z powodzeniem wykorzystuje się do uprawy chmielu.

Czarnoziemy obszaru geograficznego oraz podobne do czarnoziemów gleby lessowe obszarów Magdeburger Börde, Querfurter Platte oraz Thüringer Becken stwarzają korzystne warunki do uprawy chmielu. Bardzo dobrymi stanowiskami uprawy chmielu są głębokie, słabo zdegradowane, jasne gleby lessowe między Lipskiem a Dreznem, jak np. Lommatzscher Pflege, oraz aluwia szerokich dolin rzecznych.

Klimat obszaru uprawy Elbe-Saale, który jest najdalej na północ wysuniętym obszarem uprawy w Niemczech, jest zasadniczo podobny do klimatu charakteryzującego inne znane obszary uprawy. Północne położenie obszaru uprawy sprawia, że chmiel dojrzewa tu do sześciu dni później niż na obszarach uprawy w Niemczech leżących dalej na południe, co uwarunkowane jest również niską, w ujęciu długoterminowym, średnią temperaturą gleby w sezonie wegetacyjnym trwającym od marca do sierpnia. W porównaniu z innymi obszarami uprawy długoletnie wartości średnie rocznych opadów są niższe (od 450 l/m2 do 650 l/m2). W celu zagwarantowania pewności zbiorów na 74 % powierzchni upraw (stan na 2011 r.) stosuje się obecnie w miesiącach czerwcu, lipcu i sierpniu w razie potrzeby nawadnianie kropelkowe mające na celu uzupełnienie niedostatku opadów.

Kolejnym czynnikiem przyczyniającym się do zagwarantowania pewności dostaw produktu „Elbe-Saale Hopfen” jest stosowanie na całym, co jest ewenementem, obszarze uprawy Elbe-Saale systemów podpórek strunobetonowych. Systemy te odznaczają się długim okresem eksploatacji, niskimi kosztami utrzymania, wysoką wytrzymałością i związaną z tym odpornością na burze.

Chmiel jest rośliną czułą na działanie wiatru i dlatego konieczne jest wybranie miejsca chronionego przed wiatrem, a także wykorzystanie naturalnych zagajników lub istniejących, uprzednio zasadzonych ochronnych skupisk drzew, bądź też zasadzenie jednego lub dwóch rzędów szybko rosnących drzew.

Stosunkowo duże odległości między poszczególnymi gospodarstwami prowadzącymi uprawę chmielu powodują zmniejszenie ryzyka wielkoobszarowej utraty plonów spowodowanej gradobiciem lub burzą. Z perspektywy fitosanitarnej zarówno zaletą dla handlu, jak i kolejną przesłanką pewności dostaw z omawianego obszaru uprawy jest zdrowie roślin – są one wolne od patogenów grzybowych, takich jak patogen wertyciliozy, przeciwko któremu nie istnieją obecnie środki chemiczne. W linii prostej w kierunku wschód–zachód długość obszaru uprawy Elbe-Saale wynosi ok. 280 km, zaś w kierunku północ–południe ok. 85 km. Na tym obszarze znajduje się obecnie 29 gospodarstw uprawiających chmiel (stan na 2010/11).

Uprawa chmielu na obszarze Elbe-Saale ma ponad 1 000-letnią tradycję. Pierwsze poświadczone wzmianki o uprawie chmielu na obszarze geograficznym pochodzą z XI w. Od XIII w. istnieją przepisy prawne regulujące uprawę chmielu. Istnieją liczne wzmianki wskazujące także na rozpowszechnioną kulturę uprawy chmielu i tradycyjny handel chmielem w południowej części wschodnich Niemiec – przykładem może tu być drezdeński rynek chmielny (Hopfenmarkt). Pierwsze obszerne i dokładne wskazówki dotyczące uprawy chmielu na obszarze geograficznym pochodzą z początku XVIII w. Już w 1784 r. podkreśla się szczególną jakość chmielu z obszaru geograficznego. Chmiel pochodzący z obszaru geograficznego jest szeroko znany i cieszy się dużym uznaniem ze względu na swoje pochodzenie. W XVI w. w trosce o zachowanie tej dobrej reputacji wprowadzono pieczęć chmielną, podobnie jak w przypadku obszaru uprawy Spalt. Fakt pochodzenia chmielu z tradycyjnego obszaru uprawy Elbe-Saale potwierdza się także i dziś odpowiednią pieczęcią.

O historycznej uprawie chmielu na obszarze geograficznym świadczą do dziś liczne miejscowe nazwy geograficzne, zachowane spichlerze na chmiel i suszarnie chmielu, a także fakt, że motywy związane z chmielem zdobią herby licznych miejscowości. Obszar uprawy chmielu w obrębie granic dzisiejszych trzech krajów związkowych wynosił w XIX w. jeszcze 1 000 ha, ale w okresie do początku XX w. uległ zmniejszeniu w takim stopniu, że po roku 1934 zbierano chmiel już jedynie w ogrodach przydomowych powiatu Hildburghausen z przeznaczeniem dla miejscowych browarów domowych. Od 1950 r. rozpoczęto ponownie sadzenie chmielu, korzystając przy tym z fachowej pomocy sąsiedniej Czechosłowacji. Pochodzący ze Zjednoczonego Królestwa (dopuszczony w 1968 r.) gatunek chmielu goryczkowego Northern Brewer stanowił od 1964 r. decydujący impuls rozwojowy. Już w 1985 r. ponad 80 % ówczesnej powierzchni upraw służyło do uprawy chmielu goryczkowego, przeważnie gatunku Northern Brewer, któremu od 1973 r. w niewielkim stopniu towarzyszy gatunek goryczkowy Bullion. Od początku lat 90. XX w. rozpoczęto uprawę gatunku goryczkowego Hallertauer Magnum. Udział upraw chmielu goryczkowego, wynoszący na chwilę obecną co najmniej 87 % obszaru uprawy i 86 % wielkości zbiorów, osiągnął utrzymujący się nieprzerwanie wysoki poziom, z którym nie może równać się żaden inny obszar uprawy w Niemczech.

O obszarze Elbe-Saale, w którego centrum leży powiat Saal, w kontekście chmielu mówiono po raz pierwszy w ramach wykładu w szkole rolniczej Halle-Gröbers w 1947 r. Do 1957 r. zbiory pochodzące z tego obszaru uprawy określano jako „Mitteldeutscher Hopfen” (chmiel środkowoniemiecki), zaś w celu wywozu jako „Saale-Hopfen” (chmiel z Saale); wyrób ten nagrodzono złotym medalem na targach w Lipsku po raz pierwszy w 1966 r. Dzięki przystąpieniu w 1971 r. do Międzynarodowej Organizacji Chmielarskiej (IHGC) obszar ów został uznany jako „obszar uprawy NRD”. Dopiero od roku 1990 przedmiotowy obszar uprawy nosi nazwę „obszar uprawy Elbe-Saale”.

Duża wielkość pól uprawy chmielu, których nie zmieniano od czasu ich założenia, umożliwia skrócenie czasu przestoju spowodowanego zawracaniem maszyn i lepsze wykorzystanie maszyn i urządzeń, dzięki czemu można osiągnąć wyższą efektywność prac polowych. Wielkie i nieprzerwane połacie pól są ważnym czynnikiem umożliwiającym produkcję na obszarze uprawy partii chmielu charakteryzujących się wysoką jakością i zrównoważeniem.

Warunki klimatyczne mają duże znaczenie dla procesu tworzenia lupuliny. Charakterystyczną cechą „Elbe-Saale Hopfen” jest to, że uprawiany jest on w obrębie lub w bezpośrednim sąsiedztwie leżących w dolinie Łaby znanych obszarów uprawy wina Saale-Unstrut. Na obszarach tych, zwanych w średniowieczu „winnicą północy”, chmiel, wymagający nieco mniej ciepła, zastąpił na wielu stanowiskach uprawę wina.

5.2.   Specyfika produktu

Dzięki wysokiej zawartości kwasów alfa, wpływającej korzystnie na opłacalność procesu warzenia, chmiel goryczkowy wykorzystywany jest przede wszystkim do regulacji podstawowego poziomu goryczy. Na obszarze uprawy Elbe-Saale uprawia się głównie gatunki goryczkowe. Chmiel produkowany na tym obszarze uprawy stosowano do 1990 r. głównie do zaspokojenia popytu wewnętrznego na potrzeby browarów w NRD. Od 1990 r. chmiel goryczkowy produkowany na obszarze Elbe-Saale stosowany jest na całym świecie przez największe koncerny browarnicze.

Choć NRD nie eksportowała chmielu ze względu na popyt wewnętrzny, jakość chmielu dostarczanego ze wspomnianego obszaru spełniała międzynarodowe wymagania już w 1970 r.

Dzięki zorganizowaniu w 1974 r. obrad międzynarodowej komisji naukowej, a w 1980 r., w Dreźnie, XXVIII Kongresu Międzynarodowej Organizacji Chmielarskiej uprawa chmielu na obszarze Elbe-Saale zyskała światową renomę, jako że zbiory osiągane na dużych polach sięgających do 90 ha (1979 r.: 35 centnarów) były – w przeliczeniu na hektar – porównywalne ze zbiorami w RFN.

W ramach przeprowadzanej od 1960 r. tzw. centralnej wymiany doświadczeń (Zentrale Erfahrungsaustausche) rolnikom uprawiającym chmiel przekazywano nową wiedzę i przedstawiano nowości techniczne. Cieszącą się powodzeniem kontynuacją tej tradycji jest organizowany od 1996 r. co roku, a od 2002 r. co dwa lata, Dzień „Elbe-Saale Hopfen”. Celem jest tu przede wszystkim wzbudzenie wśród miejscowych browarów zainteresowania niezbędnym dla nich surowcem. Od 2006 r. odbywają się regularnie wybory królowej chmielu, która reprezentuje „Elbe-Saale Hopfen” na szczeblu regionalnym, ponadregionalnym i międzynarodowym.

Specyficzną dla obszaru geograficznego wiedzę fachową dotyczącą uprawy chmielu wspierają od 1950 r. do dziś badania naukowe, które opierają się na długiej tradycji. W 2009 r. gmina Groß Santersleben otworzyła ośrodek informacyjny „Hopfen-Info-Haus” dysponujący wieloma interesującymi informacjami na temat obszaru uprawy Elbe-Saale.

Dla wielu regionalnych browarów chmiel z obszaru uprawy Elbe-Saale stał się uosobieniem jakości. Niektóre gospody warzące własne piwo, np. Bayerischer Bahnhof w Lipsku, stosują w procesie warzenia jedynie chmiel surowy lub granulat chmielowy z obszaru uprawy Elbe-Saale. Granulat chmielowy z chmielu surowego wyprodukowanego na obszarze uprawy stosują obecnie ponadto przedsiębiorstwa z siedzibą na obszarze uprawy takie jak Altenburger Brauerei GmbH, Brauerei Landsberg GmbH oraz Privatbrauerei Schwerter Meißen GmbH. „Elbe-Saale Hopfen” wysyłany jest, przeważnie za pośrednictwem przedsiębiorstw handlowych, do browarów w państwach członkowskich UE, w tym w Niemczech (40 %) oraz do państw trzecich (ponad 50 %). Dzięki dużym, homogennym partiom chmielu z obszaru uprawy Elbe-Saale światowe koncerny browarnicze zapewniają sobie możliwość produkcji piwa o nieustannie wysokiej jakości. Za przykład może tu służyć koncern browarniczy Radeberger Gruppe KG, który – posiadając zakłady w prawie wszystkich częściach Niemiec – jest obecnie liderem na niemieckim rynku piwnym i który korzysta z granulatu chmielowego i ekstraktów chmielowych wyprodukowanych z chmielu pochodzącego z obszaru uprawy Elbe-Saale.

Od roku 2004 obszar uprawy Elbe-Saale przekazuje co roku Niemieckiej Wystawie Chmielu (Deutsche Hopfenausstellung) próbki handlowe uprawianych na nim gatunków chmielu goryczkowego w celu poddania ich ocenie porównawczej obejmującej wszystkie gatunki chmielu wyprodukowane w Niemczech. W ramach oceny porównawczej producentów trzech najlepszych gatunków chmielu goryczkowego producenci chmielu z obszaru uprawy Elbe-Saale zdobyli w 2007 r. i 2008 r. trzecie miejsce, w 2005 r. – pierwsze miejsce, a w 2004 r. – drugie miejsce.

5.3.   Związek przyczynowy zachodzący między charakterystyką obszaru geograficznego a jakością lub właściwościami produktu (w przypadku ChNP) lub szczególne cechy jakościowe, renoma lub inne właściwości produktu (w przypadku ChOG)

Opisany wyżej klimat, szczególne warunki glebowe, położenie gospodarstw i ich wzajemne oddalenie oraz szczególny system uprawy stosowany na obszarze uprawy (rodzaj systemów podpórek, ochrona przed wiatrem, nawadnianie kropelkowe itd.) stwarzają najlepsze warunki do uprawy chmielu, a w szczególności chmielu goryczkowego. Jednocześnie czynniki te stanowią podstawę umożliwiającą zapewnienie stabilnych zbiorów chmielu z obszaru uprawy Elbe-Saale i jego wysokiej, homogennej zawartości kwasów alfa.

Duże partie chmielu z obszaru uprawy Elbe-Saale, cechujące się wysoką jakością i zrównoważeniem, cenione są przez browary regionalne oraz przez największe światowe koncerny z np. Południowej Ameryki czy Europy Środkowej i Wschodniej. Swą popularność i dobrą renomę produkt „Elbe-Saale Hopfen” zawdzięcza też długiej tradycji uprawy chmielu na obszarze Elbe-Saale i znaczeniu tego obszaru, będącego obecnie drugim co do wielkości obszarem uprawy chmielu w Niemczech.

Odesłanie do publikacji specyfikacji

(Artykuł 5 ust. 7 rozporządzenia (WE) nr 510/2006 (3))

Markenblatt Heft 25 z dnia 22 czerwca 2012 r., część 7a-aa, s. 10037

(http://register.dpma.de/DPMAregister/geo/detail.pdfdownload/35552)

---

(1)  Dz.U. L 343 z 14.12.2012, s. 1.

(2)  Dz.U. L 93 z 31.3.2006, s. 12. Zastąpione rozporządzeniem (UE) nr 1151/2012.

(3)  Porównaj: przypis 2.

---

Sprostowania

| 26.11.2013 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 345/30 |
| --- | --- | --- | --- |

26.11.2013

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 345/30

---

Sprostowanie do komunikatu Ministra Rozwoju Gospodarczego Republiki Włoskiej wydanego na podstawie art. 3 ust. 2 lit. a) dyrektywy 94/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie warunków udzielania i korzystania z zezwoleń na poszukiwanie, badanie i produkcję węglowodorów

(
  Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej C 303 z dnia 19 października 2013 r.
  )

2013/C 345/13

Strona 17, akapit drugi:

zamiast:

„W terminie trzech miesięcy od daty publikacji wspomnianego wyżej dekretu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej zainteresowane podmioty mogą składać wnioski o udzielenie zezwolenia na poszukiwanie lub badanie węglowodorów płynnych i gazowych zgodnie z obowiązującymi przepisami na obszarze zmodyfikowanym zgodnie ze wskazanymi poniżej współrzędnymi geograficznymi.”,

powinno być:

„Po upływie trzech miesięcy od daty publikacji niniejszego komunikatu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej zainteresowane podmioty mogą składać wnioski o udzielenie zezwolenia na poszukiwanie lub badanie węglowodorów płynnych i gazowych zgodnie z obowiązującymi przepisami na obszarze zmodyfikowanym zgodnie ze wskazanymi poniżej współrzędnymi geograficznymi.”.

---