# Επίσημη Εφημερίδα L 72/2017

| | ISSN 1977-0669 |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72 |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Νομοθεσία | 60ό έτος17 Μαρτίου 2017 |

ISSN 1977-0669

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Νομοθεσία

60ό έτος17 Μαρτίου 2017

---

| Περιεχόμενα | | II   Μη νομοθετικές πράξεις | Σελίδα |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ |
| | * | Κανονισμός (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 984/2013 (
  1
  ) | 1 |
| | * | Κανονισμός (ΕΕ) 2017/460 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου (
  1
  ) | 29 |
| | * | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τον καθορισμό εκτελεστικών τεχνικών προτύπων όσον αφορά κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα για τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των σχετικών αρμόδιων αρχών όσον αφορά προτεινόμενες αποκτήσεις ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (
  1
  ) | 57 |
| | | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/462 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για καθορισμό των κατ' αποκοπή τιμών εισαγωγής για τον προσδιορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών | 66 |
| | | Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/463 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, σχετικά με τον προσδιορισμό των ποσοτήτων που πρέπει να προστεθούν στην ποσότητα που καθορίστηκε για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2017 στο πλαίσιο των δασμολογικών ποσοστώσεων που ανοίχθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 για το κρέας πουλερικών καταγωγής Ισραήλ | 68 |
| | | ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ |
| | * | Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/464 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας, της 7ης Μαρτίου 2017, σχετικά με τον διορισμό του διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη και για την κατάργηση της απόφασης BiH/21/2014 (BiH/24/2017) | 70 |
| | | ΠΡΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΦΟΡΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ |
| | * | Απόφαση αριθ. 45/2016 της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της 1ης Μαρτίου 2017, όσον αφορά την καταχώριση φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στο πλαίσιο του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [2017/465] | 72 |
| | * | Απόφαση αριθ. 46/2016 της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας αμοιβαίας ανγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της 1ης Μαρτίου 2017, όσον αφορά την εγγραφή φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στον κατάλογο του τομεακού παραρτήματος για τον τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό [2017/466] | 74 |
| | * | Απόφαση αριθ. 47/2016 της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της 1ης Μαρτίου 2017, όσον αφορά την καταχώριση φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στο πλαίσιο του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [2017/467] | 76 |

Περιεχόμενα

II   Μη νομοθετικές πράξεις

Σελίδα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

*

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 984/2013 (
  1
  )

1

1

*

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/460 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου (
  1
  )

1

29

*

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τον καθορισμό εκτελεστικών τεχνικών προτύπων όσον αφορά κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα για τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των σχετικών αρμόδιων αρχών όσον αφορά προτεινόμενες αποκτήσεις ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (
  1
  )

1

57

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/462 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για καθορισμό των κατ' αποκοπή τιμών εισαγωγής για τον προσδιορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών

66

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/463 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, σχετικά με τον προσδιορισμό των ποσοτήτων που πρέπει να προστεθούν στην ποσότητα που καθορίστηκε για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2017 στο πλαίσιο των δασμολογικών ποσοστώσεων που ανοίχθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 για το κρέας πουλερικών καταγωγής Ισραήλ

68

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

*

Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/464 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας, της 7ης Μαρτίου 2017, σχετικά με τον διορισμό του διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη και για την κατάργηση της απόφασης BiH/21/2014 (BiH/24/2017)

70

ΠΡΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΦΟΡΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ

*

Απόφαση αριθ. 45/2016 της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της 1ης Μαρτίου 2017, όσον αφορά την καταχώριση φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στο πλαίσιο του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [2017/465]

72

*

Απόφαση αριθ. 46/2016 της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας αμοιβαίας ανγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της 1ης Μαρτίου 2017, όσον αφορά την εγγραφή φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στον κατάλογο του τομεακού παραρτήματος για τον τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό [2017/466]

74

*

Απόφαση αριθ. 47/2016 της μεικτής επιτροπής που συγκροτήθηκε στο πλαίσιο της συμφωνίας αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της 1ης Μαρτίου 2017, όσον αφορά την καταχώριση φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στο πλαίσιο του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [2017/467]

76

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |

---

(1)   Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ

1

| EL | Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.
  Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο. |
| --- | --- |

EL

Οι πράξεις των οποίων οι τίτλοι έχουν τυπωθεί με λευκά στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος.

Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο.

---

II Μη νομοθετικές πράξεις

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/1

---

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/459 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 16ης Μαρτίου 2017

για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 984/2013

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1775/2005 (1), και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 11 και το άρθρο 7 παράγραφος 3,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2009 καθορίζει κανόνες που δεν εισάγουν διακρίσεις για τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου με στόχο την εξασφάλιση της ορθής λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς αερίου. |
| --- | --- |

(1)

Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2009 καθορίζει κανόνες που δεν εισάγουν διακρίσεις για τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου με στόχο την εξασφάλιση της ορθής λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς αερίου.

| (2) | Η πρόβλεψη διπλασιασμού των συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου δεν αποτελεί στις περισσότερες περιπτώσεις ούτε οικονομική ούτε αποτελεσματική λύση. Για τον ανταγωνισμό στις αγορές φυσικού αερίου απαιτείται, επομένως, διαφανής και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στην υποδομή αερίου για όλους τους χρήστες του δικτύου. Εντούτοις, σε μεγάλο μέρος της Ένωσης, η έλλειψη ισότιμης και διαφανούς πρόσβασης στη δυναμικότητα μεταφοράς παραμένει σημαντικό εμπόδιο για την επίτευξη αποτελεσματικού ανταγωνισμού στην αγορά χονδρικής. Επιπλέον, το γεγονός ότι οι εθνικοί κανόνες διαφέρουν μεταξύ κρατών μελών παρεμποδίζει τη δημιουργία ευρύθμως λειτουργούσας εσωτερικής αγοράς αερίου. |
| --- | --- |

(2)

Η πρόβλεψη διπλασιασμού των συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου δεν αποτελεί στις περισσότερες περιπτώσεις ούτε οικονομική ούτε αποτελεσματική λύση. Για τον ανταγωνισμό στις αγορές φυσικού αερίου απαιτείται, επομένως, διαφανής και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στην υποδομή αερίου για όλους τους χρήστες του δικτύου. Εντούτοις, σε μεγάλο μέρος της Ένωσης, η έλλειψη ισότιμης και διαφανούς πρόσβασης στη δυναμικότητα μεταφοράς παραμένει σημαντικό εμπόδιο για την επίτευξη αποτελεσματικού ανταγωνισμού στην αγορά χονδρικής. Επιπλέον, το γεγονός ότι οι εθνικοί κανόνες διαφέρουν μεταξύ κρατών μελών παρεμποδίζει τη δημιουργία ευρύθμως λειτουργούσας εσωτερικής αγοράς αερίου.

| (3) | Η μη αποδοτική χρήση των σωληναγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου υπό υψηλή πίεση της Ένωσης και η περιορισμένη πρόσβαση σε αυτούς δημιουργούν μη βέλτιστες συνθήκες στην αγορά. Για τα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου στην Ένωση, πρέπει να εφαρμοστεί πιο διαφανές, αποτελεσματικό και χωρίς διακρίσεις σύστημα κατανομής των ανεπαρκών δυναμικοτήτων μεταφοράς, ώστε να μπορέσει να αναπτυχθεί περισσότερο ο διασυνοριακός ανταγωνισμός και να προχωρήσει η ολοκλήρωση της αγοράς. Η κατάρτιση κανόνων του είδους αυτού υποστηρίζεται σταθερά από τους εμπλεκόμενους παράγοντες. |
| --- | --- |

(3)

Η μη αποδοτική χρήση των σωληναγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου υπό υψηλή πίεση της Ένωσης και η περιορισμένη πρόσβαση σε αυτούς δημιουργούν μη βέλτιστες συνθήκες στην αγορά. Για τα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου στην Ένωση, πρέπει να εφαρμοστεί πιο διαφανές, αποτελεσματικό και χωρίς διακρίσεις σύστημα κατανομής των ανεπαρκών δυναμικοτήτων μεταφοράς, ώστε να μπορέσει να αναπτυχθεί περισσότερο ο διασυνοριακός ανταγωνισμός και να προχωρήσει η ολοκλήρωση της αγοράς. Η κατάρτιση κανόνων του είδους αυτού υποστηρίζεται σταθερά από τους εμπλεκόμενους παράγοντες.

| (4) | Η δημιουργία συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού μεταξύ προμηθευτών από το εσωτερικό και το εξωτερικό της Ένωσης απαιτεί αυτοί να είναι ικανοί να χρησιμοποιούν με ευελιξία τα υφιστάμενα συστήματα μεταφοράς για να διοχετεύουν το φυσικό αέριο που διαθέτουν σύμφωνα με τα μηνύματα των τιμών. Μόνο ένα δίκτυο διασυνδεδεμένων συστημάτων μεταφοράς που λειτουργεί εύρυθμα και προσφέρει όρους ισότιμης πρόσβασης σε όλους επιτρέπει την ελεύθερη ροή φυσικού αερίου σε ολόκληρη την Ένωση. Αυτό με τη σειρά του προσελκύει περισσότερους προμηθευτές, αυξάνοντας τη ρευστότητα στους κόμβους εμπορίας και συμβάλλοντας στην αποτελεσματικότητα των μηχανισμών διαμόρφωσης τιμών και κατά συνέπεια σε δίκαιες τιμές φυσικού αερίου βασιζόμενες στην αρχή της προσφοράς και της ζήτησης. |
| --- | --- |

(4)

Η δημιουργία συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού μεταξύ προμηθευτών από το εσωτερικό και το εξωτερικό της Ένωσης απαιτεί αυτοί να είναι ικανοί να χρησιμοποιούν με ευελιξία τα υφιστάμενα συστήματα μεταφοράς για να διοχετεύουν το φυσικό αέριο που διαθέτουν σύμφωνα με τα μηνύματα των τιμών. Μόνο ένα δίκτυο διασυνδεδεμένων συστημάτων μεταφοράς που λειτουργεί εύρυθμα και προσφέρει όρους ισότιμης πρόσβασης σε όλους επιτρέπει την ελεύθερη ροή φυσικού αερίου σε ολόκληρη την Ένωση. Αυτό με τη σειρά του προσελκύει περισσότερους προμηθευτές, αυξάνοντας τη ρευστότητα στους κόμβους εμπορίας και συμβάλλοντας στην αποτελεσματικότητα των μηχανισμών διαμόρφωσης τιμών και κατά συνέπεια σε δίκαιες τιμές φυσικού αερίου βασιζόμενες στην αρχή της προσφοράς και της ζήτησης.

| (5) | Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 984/2013 (2) της Επιτροπής για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου αποσκοπούσε στην επίτευξη του αναγκαίου βαθμού εναρμόνισης σε ολόκληρη την Ένωση. Επιπλέον, η αποτελεσματική εφαρμογή του εν λόγω κανονισμού βασιζόταν στην εισαγωγή συστημάτων τιμολόγησης τα οποία είναι συνεπή προς τους μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας που προτείνονται στον παρόντα κανονισμό, ώστε η εφαρμογή του να μην έχει επιζήμιες επενέργειες στα έσοδα και τις ταμειακές ροές των διαχειριστών των συστημάτων μεταφοράς. |
| --- | --- |

(5)

Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 984/2013 (2) της Επιτροπής για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου αποσκοπούσε στην επίτευξη του αναγκαίου βαθμού εναρμόνισης σε ολόκληρη την Ένωση. Επιπλέον, η αποτελεσματική εφαρμογή του εν λόγω κανονισμού βασιζόταν στην εισαγωγή συστημάτων τιμολόγησης τα οποία είναι συνεπή προς τους μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας που προτείνονται στον παρόντα κανονισμό, ώστε η εφαρμογή του να μην έχει επιζήμιες επενέργειες στα έσοδα και τις ταμειακές ροές των διαχειριστών των συστημάτων μεταφοράς.

| (6) | Ο παρών κανονισμός έχει ευρύτερο πεδίο εφαρμογής από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 984/2013, κυρίως όσον αφορά τους κανόνες για την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας και διευκρινίζει ορισμένες διατάξεις που σχετίζονται με τον ορισμό και την προσφορά εξασφαλισμένης και διακοπτόμενης δυναμικότητας και τη βελτίωση της εναρμόνισης των συμβατικών όρων και προϋποθέσεων των αντίστοιχων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς για την προσφορά δεσμοποιημένης δυναμικότητας. Διατάξεις στον παρόντα κανονισμό σχετικές με τον συντονισμό της συντήρησης και την τυποποίηση της επικοινωνίας πρέπει να ερμηνεύονται στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΕ) 2015/703 της Επιτροπής (3). |
| --- | --- |

(6)

Ο παρών κανονισμός έχει ευρύτερο πεδίο εφαρμογής από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 984/2013, κυρίως όσον αφορά τους κανόνες για την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας και διευκρινίζει ορισμένες διατάξεις που σχετίζονται με τον ορισμό και την προσφορά εξασφαλισμένης και διακοπτόμενης δυναμικότητας και τη βελτίωση της εναρμόνισης των συμβατικών όρων και προϋποθέσεων των αντίστοιχων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς για την προσφορά δεσμοποιημένης δυναμικότητας. Διατάξεις στον παρόντα κανονισμό σχετικές με τον συντονισμό της συντήρησης και την τυποποίηση της επικοινωνίας πρέπει να ερμηνεύονται στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΕ) 2015/703 της Επιτροπής (3).

| (7) | Για να έχουν τη δυνατότητα οι χρήστες του δικτύου να επωφεληθούν από μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας οι οποίοι είναι εναρμονισμένοι στον μέγιστο δυνατό βαθμό σε μια ολοκληρωμένη αγορά, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμόζεται στις μη εξαιρούμενες δυναμικότητες σε κύριες νέες υποδομές που έχουν τύχει εξαίρεσης από το άρθρο 32 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), στον βαθμό που η εφαρμογή του παρόντος κανονισμού δεν υπονομεύει την εν λόγω εξαίρεση και λαμβανομένου υπόψη του συγκεκριμένου χαρακτήρα των γραμμών διασύνδεσης κατά τη δεσμοποίηση της δυναμικότητας. |
| --- | --- |

(7)

Για να έχουν τη δυνατότητα οι χρήστες του δικτύου να επωφεληθούν από μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας οι οποίοι είναι εναρμονισμένοι στον μέγιστο δυνατό βαθμό σε μια ολοκληρωμένη αγορά, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμόζεται στις μη εξαιρούμενες δυναμικότητες σε κύριες νέες υποδομές που έχουν τύχει εξαίρεσης από το άρθρο 32 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), στον βαθμό που η εφαρμογή του παρόντος κανονισμού δεν υπονομεύει την εν λόγω εξαίρεση και λαμβανομένου υπόψη του συγκεκριμένου χαρακτήρα των γραμμών διασύνδεσης κατά τη δεσμοποίηση της δυναμικότητας.

| (8) | Ο παρών κανονισμός δεν θα πρέπει να θίγει την εφαρμογή των ενωσιακών και εθνικών κανόνων ανταγωνισμού, και ιδίως την απαγόρευση των περιοριστικών συμφωνιών (άρθρο 101 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης (άρθρο 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Οι δημιουργούμενοι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας θα πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπο που να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού. |
| --- | --- |

(8)

Ο παρών κανονισμός δεν θα πρέπει να θίγει την εφαρμογή των ενωσιακών και εθνικών κανόνων ανταγωνισμού, και ιδίως την απαγόρευση των περιοριστικών συμφωνιών (άρθρο 101 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης (άρθρο 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Οι δημιουργούμενοι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας θα πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπο που να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού.

| (9) | Προκειμένου να διασφαλιστεί η μεγιστοποίηση της προσφοράς εξασφαλισμένης δυναμικότητας από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, θα πρέπει να τηρηθεί μια ιεραρχία προϊόντων με βάση την οποία θα προσφέρεται ετήσια, τριμηνιαία και μηνιαία διακοπτόμενη δυναμικότητα μόνο εφόσον δεν υπάρχει διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα. |
| --- | --- |

(9)

Προκειμένου να διασφαλιστεί η μεγιστοποίηση της προσφοράς εξασφαλισμένης δυναμικότητας από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, θα πρέπει να τηρηθεί μια ιεραρχία προϊόντων με βάση την οποία θα προσφέρεται ετήσια, τριμηνιαία και μηνιαία διακοπτόμενη δυναμικότητα μόνο εφόσον δεν υπάρχει διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα.

| (10) | Σε περίπτωση που οι αντίστοιχοι όροι και οι προϋποθέσεις που ισχύουν για την προσφορά προϊόντων δεσμοποιημένης δυναμικότητας από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς στις δύο πλευρές σημείου διασύνδεσης διαφέρουν σημαντικά, η αξία και η χρησιμότητα δέσμευσης δεσμοποιημένης δυναμικότητας για τους χρήστες του δικτύου μπορεί να είναι περιορισμένη. Θα πρέπει, επομένως, να δρομολογηθεί διαδικασία, υπό την καθοδήγηση του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας («Οργανισμός») και του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου («ΕΔΔΣΜ Αερίου»), με την οποία οι εν λόγω όροι και οι προϋποθέσεις των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς σε ολόκληρη την Ένωση για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας θα πρέπει να αξιολογούνται και να ευθυγραμμίζονται στο μέτρο του δυνατού, με στόχο τη δημιουργία κοινού προτύπου όρων και προϋποθέσεων. |
| --- | --- |

(10)

Σε περίπτωση που οι αντίστοιχοι όροι και οι προϋποθέσεις που ισχύουν για την προσφορά προϊόντων δεσμοποιημένης δυναμικότητας από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς στις δύο πλευρές σημείου διασύνδεσης διαφέρουν σημαντικά, η αξία και η χρησιμότητα δέσμευσης δεσμοποιημένης δυναμικότητας για τους χρήστες του δικτύου μπορεί να είναι περιορισμένη. Θα πρέπει, επομένως, να δρομολογηθεί διαδικασία, υπό την καθοδήγηση του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας («Οργανισμός») και του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου («ΕΔΔΣΜ Αερίου»), με την οποία οι εν λόγω όροι και οι προϋποθέσεις των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς σε ολόκληρη την Ένωση για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας θα πρέπει να αξιολογούνται και να ευθυγραμμίζονται στο μέτρο του δυνατού, με στόχο τη δημιουργία κοινού προτύπου όρων και προϋποθέσεων.

| (11) | Η ύπαρξη απλουστευμένης και εναρμονισμένης σε επίπεδο Ένωσης διαδικασίας για την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας είναι απαραίτητη για την αντίδραση στην πιθανή ζήτηση της αγοράς για τέτοιου είδους δυναμικότητα. Μια τέτοια διαδικασία θα πρέπει να συνίσταται σε τακτικές αξιολογήσεις της ζήτησης, ακολουθούμενες από διαρθρωμένη φάση σχεδιασμού και κατανομής, η οποία θα βασίζεται στην αποτελεσματική διασυνοριακή συνεργασία μεταξύ των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς και των εθνικών ρυθμιστικών αρχών σε ολόκληρη την Ένωση. Κάθε επενδυτική απόφαση που λαμβάνεται κατόπιν της αξιολόγησης της ζήτησης της αγοράς για δυναμικότητα θα πρέπει να υπόκειται σε οικονομική δοκιμή, για να κριθεί η οικονομική βιωσιμότητα. Η οικονομική αυτή δοκιμή θα πρέπει με τη σειρά της να εξασφαλίζει ότι οι χρήστες δικτύου που ζητούν τη δυναμικότητα αναλαμβάνουν τους αντίστοιχους κινδύνους που συνδέονται με τη ζήτησή τους, ώστε οι πελάτες στη δεσμευμένη αγορά να μην εκτίθενται στον κίνδυνο των επενδύσεων αυτών. |
| --- | --- |

(11)

Η ύπαρξη απλουστευμένης και εναρμονισμένης σε επίπεδο Ένωσης διαδικασίας για την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας είναι απαραίτητη για την αντίδραση στην πιθανή ζήτηση της αγοράς για τέτοιου είδους δυναμικότητα. Μια τέτοια διαδικασία θα πρέπει να συνίσταται σε τακτικές αξιολογήσεις της ζήτησης, ακολουθούμενες από διαρθρωμένη φάση σχεδιασμού και κατανομής, η οποία θα βασίζεται στην αποτελεσματική διασυνοριακή συνεργασία μεταξύ των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς και των εθνικών ρυθμιστικών αρχών σε ολόκληρη την Ένωση. Κάθε επενδυτική απόφαση που λαμβάνεται κατόπιν της αξιολόγησης της ζήτησης της αγοράς για δυναμικότητα θα πρέπει να υπόκειται σε οικονομική δοκιμή, για να κριθεί η οικονομική βιωσιμότητα. Η οικονομική αυτή δοκιμή θα πρέπει με τη σειρά της να εξασφαλίζει ότι οι χρήστες δικτύου που ζητούν τη δυναμικότητα αναλαμβάνουν τους αντίστοιχους κινδύνους που συνδέονται με τη ζήτησή τους, ώστε οι πελάτες στη δεσμευμένη αγορά να μην εκτίθενται στον κίνδυνο των επενδύσεων αυτών.

| (12) | Η κατανομή δυναμικότητας στο πλαίσιο των τυπικών έργων επαύξησης της δυναμικότητας θα πρέπει να πραγματοποιείται με τη μορφή της τυποποιημένης διαδικασίας κατανομής με δημοπρασίες, προκειμένου να διασφαλίζεται το υψηλότερο δυνατό επίπεδο διαφάνειας και αποφυγής των διακρίσεων. Στην περίπτωση όμως μεγάλων και σύνθετων έργων που επηρεάζουν αρκετά κράτη μέλη, θα πρέπει να επιτρέπεται στους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς να χρησιμοποιούν εναλλακτικούς μηχανισμούς κατανομής. Οι εν λόγω μηχανισμοί θα πρέπει να παρέχουν την απαραίτητη ευελιξία για να καθίσταται δυνατή η επένδυση σε περίπτωση που υπάρχει πραγματική ζήτηση της αγοράς, ενώ θα πρέπει επίσης να είναι ευθυγραμμισμένοι σε διασυνοριακό επίπεδο. Σε περίπτωση που επιτρέπεται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής, πρέπει να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας της αγοράς μέσω της απαίτησης διάθεσης μεγαλύτερης ποσόστωσης δυναμικότητας για βραχυπρόθεσμες δεσμεύσεις. |
| --- | --- |

(12)

Η κατανομή δυναμικότητας στο πλαίσιο των τυπικών έργων επαύξησης της δυναμικότητας θα πρέπει να πραγματοποιείται με τη μορφή της τυποποιημένης διαδικασίας κατανομής με δημοπρασίες, προκειμένου να διασφαλίζεται το υψηλότερο δυνατό επίπεδο διαφάνειας και αποφυγής των διακρίσεων. Στην περίπτωση όμως μεγάλων και σύνθετων έργων που επηρεάζουν αρκετά κράτη μέλη, θα πρέπει να επιτρέπεται στους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς να χρησιμοποιούν εναλλακτικούς μηχανισμούς κατανομής. Οι εν λόγω μηχανισμοί θα πρέπει να παρέχουν την απαραίτητη ευελιξία για να καθίσταται δυνατή η επένδυση σε περίπτωση που υπάρχει πραγματική ζήτηση της αγοράς, ενώ θα πρέπει επίσης να είναι ευθυγραμμισμένοι σε διασυνοριακό επίπεδο. Σε περίπτωση που επιτρέπεται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής, πρέπει να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας της αγοράς μέσω της απαίτησης διάθεσης μεγαλύτερης ποσόστωσης δυναμικότητας για βραχυπρόθεσμες δεσμεύσεις.

| (13) | Κατά την εφαρμογή πολύπλοκων καθεστώτων εισόδου-εξόδου, ιδιαίτερα με τις υλικές διαζωνικές ροές αερίου, που προορίζονται για άλλες αγορές, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς έχουν εκπονήσει και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές έχουν εγκρίνει διαφορετικές συμβατικές προσεγγίσεις για τα προϊόντα εξασφαλισμένης δυναμικότητας η επίδραση των οποίων θα πρέπει να αξιολογηθεί σε επίπεδο Ένωσης. |
| --- | --- |

(13)

Κατά την εφαρμογή πολύπλοκων καθεστώτων εισόδου-εξόδου, ιδιαίτερα με τις υλικές διαζωνικές ροές αερίου, που προορίζονται για άλλες αγορές, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς έχουν εκπονήσει και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές έχουν εγκρίνει διαφορετικές συμβατικές προσεγγίσεις για τα προϊόντα εξασφαλισμένης δυναμικότητας η επίδραση των οποίων θα πρέπει να αξιολογηθεί σε επίπεδο Ένωσης.

| (14) | Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές και οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις βέλτιστες πρακτικές και προσπάθειες εναρμόνισης των διαδικασιών εφαρμογής του παρόντος κανονισμού. Ενεργώντας σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (5), ο Οργανισμός και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας εφαρμόζονται στα εκάστοτε σημεία διασύνδεσης σε ολόκληρη την Ένωση με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο. |
| --- | --- |

(14)

Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές και οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις βέλτιστες πρακτικές και προσπάθειες εναρμόνισης των διαδικασιών εφαρμογής του παρόντος κανονισμού. Ενεργώντας σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (5), ο Οργανισμός και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας εφαρμόζονται στα εκάστοτε σημεία διασύνδεσης σε ολόκληρη την Ένωση με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο.

| (15) | Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 51 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, |
| --- | --- |

(15)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 51 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ I

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1

Αντικείμενο

Με τον παρόντα κανονισμό θεσπίζεται κώδικας δικτύου, ο οποίος διαμορφώνει μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου για την υπάρχουσα και την επαυξημένη δυναμικότητα. Ο παρών κανονισμός καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο συνεργάζονται οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς, για να διευκολύνονται οι πωλήσεις δυναμικότητας, λαμβανομένων υπόψη των γενικών εμπορικών, αλλά και τεχνικών κανόνων, που σχετίζονται με τους μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας.

Άρθρο 2

Πεδίο εφαρμογής

1.   Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα σημεία διασύνδεσης. Μπορεί να εφαρμόζεται επίσης στα σημεία εισόδου-εξόδου από και προς τρίτες χώρες, υπό την αίρεση απόφασης της σχετικής εθνικής ρυθμιστικής αρχής. Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται σε σημεία εξόδου προς τελικούς καταναλωτές και δίκτυα διανομής, σημεία εισόδου από τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) και εγκαταστάσεις παραγωγής, καθώς και σημεία εισόδου από ή σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης.

2.   Οι τυποποιημένοι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας, οι οποίοι έχουν θεσπιστεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, περιλαμβάνουν διαδικασίες δημοπρασιών για τα σχετικά σημεία διασύνδεσης εντός της Ένωσης και τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας τα οποία θα προσφέρονται και θα κατανέμονται. Σε περίπτωση που προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, μπορούν επίσης να χρησιμοποιούνται εναλλακτικοί μηχανισμοί κατανομής, υπό τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 2.

3.   Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στο σύνολο της τεχνικής και διακοπτόμενης δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης, καθώς και στην πρόσθετη δυναμικότητα κατά την έννοια του σημείου 2.2.1 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 και στην επαυξημένη δυναμικότητα. Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στα σημεία διασύνδεσης μεταξύ κρατών μελών σε περίπτωση που σε ένα από αυτά τα κράτη μέλη έχει χορηγηθεί παρέκκλιση βάσει του άρθρου 49 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ.

4.   Στις περιπτώσεις που εφαρμόζεται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής δυναμικότητας, σύμφωνα με το άρθρο 30, δεν θα εφαρμόζονται για τα επίπεδα προσφοράς το άρθρο 8 παράγραφοι 1 έως 7, τα άρθρα 11 έως 18, το άρθρο 19 παράγραφος 2 και το άρθρο 37, εκτός εάν αποφασιστεί διαφορετικά από τις αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές.

5.   Στις περιπτώσεις που εφαρμόζονται έμμεσες μέθοδοι κατανομής δυναμικότητας, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές δύνανται να αποφασίσουν να μην εφαρμόζουν τα άρθρα 8 έως 37.

6.   Για να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές μπορούν, μετά από διαβούλευση με τους χρήστες του δικτύου, να αποφασίζουν τη λήψη μέτρων, σύμφωνων με την αρχή της αναλογικότητας, με τα οποία να περιορίζουν εκ των προτέρων τις προσφορές για αγορά δυναμικότητας από μεμονωμένο χρήστη δικτύου στα σημεία διασύνδεσης εντός κράτους μέλους.

Άρθρο 3

Ορισμοί

Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού ισχύουν οι ορισμοί που προβλέπονται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, στο άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460 της Επιτροπής (6) και στο άρθρο 2 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ. Επιπλέον, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

6

1)   «επαυξημένη δυναμικότητα»: πιθανή μελλοντική αύξηση της τεχνικής δυναμικότητας μέσω βασιζόμενων στην αγορά διαδικασιών ή πιθανή νέα δυναμικότητα που δημιουργείται σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει επί του παρόντος καμία δυναμικότητα, και η οποία μπορεί να προσφερθεί με επενδύσεις σε υλικές υποδομές ή τη βελτιστοποίηση της μακροπρόθεσμης δυναμικότητας και στη συνέχεια κατανέμεται, εφόσον το αποτέλεσμα οικονομικής δοκιμής είναι θετικό, στις ακόλουθες περιπτώσεις:

«επαυξημένη δυναμικότητα»

| α) | σε υφιστάμενα σημεία διασύνδεσης· |
| --- | --- |

α)

σε υφιστάμενα σημεία διασύνδεσης·

| β) | με τη δημιουργία νέου ή νέων σημείων διασύνδεσης· |
| --- | --- |

β)

με τη δημιουργία νέου ή νέων σημείων διασύνδεσης·

| γ) | ως δυναμικότητα υλικής αντίστροφης ροής σε ένα ή περισσότερα σημεία διασύνδεσης, η οποία δεν έχει προσφερθεί στο παρελθόν· |
| --- | --- |

γ)

ως δυναμικότητα υλικής αντίστροφης ροής σε ένα ή περισσότερα σημεία διασύνδεσης, η οποία δεν έχει προσφερθεί στο παρελθόν·

2)   «σημείο διασύνδεσης»: πραγματικό ή εικονικό σημείο που συνδέει γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου ή συνδέει σύστημα εισόδου-εξόδου με γραμμή διασύνδεσης, στο μέτρο που τα σημεία αυτά αποτελούν αντικείμενο διαδικασιών δέσμευσης από χρήστες του δικτύου·

«σημείο διασύνδεσης»

3)   «εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής»: μηχανισμός κατανομής για το επίπεδο προσφοράς ή την επαυξημένη δυναμικότητα, ο οποίος σχεδιάζεται κατά περίπτωση από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς και εγκρίνεται από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές, κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στα αιτήματα ζήτησης υπό όρους.

«εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής»

4)   «τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας»: συγκεκριμένη ποσότητα δυναμικότητας μεταφοράς στη διάρκεια δεδομένου χρονικού διαστήματος σε συγκεκριμένο σημείο διασύνδεσης·

«τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας»

5)   «επίπεδο προσφοράς»: το άθροισμα της διαθέσιμης δυναμικότητας και του αντίστοιχου επιπέδου επαυξημένης δυναμικότητας που προσφέρεται για κάθε ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης·

«επίπεδο προσφοράς»

6)   «έμμεση μέθοδος κατανομής»: μέθοδος κατανομής δυναμικότητας, βάσει της οποίας τόσο η δυναμικότητα μεταφοράς όσο και η αντίστοιχη ποσότητα αερίου κατανέμονται ενδεχομένως με δημοπρασία ταυτόχρονα·

«έμμεση μέθοδος κατανομής»

7)   «γύρος υποβολής προσφορών»: το χρονικό διάστημα κατά το οποίο οι χρήστες δικτύου μπορούν να υποβάλλουν, να τροποποιούν και να αποσύρουν τις προσφορές τους·

«γύρος υποβολής προσφορών»

8)   «μείζον βήμα τιμών»: το σταθερό ή μεταβλητό ποσό που καθορίζεται ανά σημείο διασύνδεσης και ανά τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας·

«μείζον βήμα τιμών»

9)   «έργο επαύξησης της δυναμικότητας»: έργο για την αύξηση της ποσότητας της τεχνικής δυναμικότητας σε υπάρχον σημείο διασύνδεσης ή για τη δημιουργία νέου σημείου διασύνδεσης με βάση την κατανομή δυναμικότητας κατά την προηγούμενη διαδικασία επαυξημένης δυναμικότητας·

«έργο επαύξησης της δυναμικότητας»

10)   «οικονομική δοκιμή»: δοκιμή που πραγματοποιείται για την αξιολόγηση της οικονομικής βιωσιμότητας των έργων επαύξησης της δυναμικότητας·

«οικονομική δοκιμή»

11)   «διαδικασία επαυξημένης δυναμικότητας»: διαδικασία για την αξιολόγηση της ζήτησης της αγοράς για επαυξημένη δυναμικότητα που περιλαμβάνει μια μη δεσμευτική φάση, κατά την οποία οι χρήστες του δικτύου διατυπώνουν τη ζήτησή τους για επαυξημένη δυναμικότητα και προσδιορίζουν την ποσότητα της ζητούμενης δυναμικότητας, και μια δεσμευτική φάση, κατά την οποία οι χρήστες του δικτύου ζητούν από έναν ή περισσότερους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς να δεσμευτούν ως προς τη συμβατική δυναμικότητα.

«διαδικασία επαυξημένης δυναμικότητας»

12)   «δεσμοποιημένη δυναμικότητα»: τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας το οποίο προσφέρεται σε εξασφαλισμένη βάση και συνίσταται σε αντίστοιχη δυναμικότητα εισόδου και εξόδου σε αμφότερες τις πλευρές εκάστου σημείου διασύνδεσης·

«δεσμοποιημένη δυναμικότητα»

13)   «συμφωνία διασύνδεσης»: η συμφωνία που συνάπτεται από διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς, των οποίων τα συστήματα συνδέονται σε συγκεκριμένο σημείο διασύνδεσης, και καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις, τις διαδικασίες και διατάξεις λειτουργίας, όσον αφορά την παράδοση ή/και απόληψη αερίου στο σημείο διασύνδεσης με σκοπό τη διευκόλυνση της αποτελεσματικής διαλειτουργικότητας των διασυνδεδεμένων δικτύων μεταφοράς, όπως καθορίζεται στο κεφάλαιο II του κανονισμού (ΕΕ) 2015/703·

«συμφωνία διασύνδεσης»

14)   «ανταγωνιστικές δυναμικότητες»: οι δυναμικότητες για τις οποίες η διαθέσιμη δυναμικότητα σε ένα σημείο του δικτύου δεν μπορεί να κατανεμηθεί χωρίς πλήρη ή μερική μείωση της διαθέσιμης δυναμικότητας σε άλλο σημείο του δικτύου·

«ανταγωνιστικές δυναμικότητες»

15)   «χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών»: πίνακας που εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με συγκεκριμένες δημοπρασίες, ο οποίος δημοσιεύεται από το ΕΔΔΣΜ Αερίου/ENTSOG τον Ιανουάριο κάθε ημερολογιακού έτους για τις δημοπρασίες που πραγματοποιούνται κατά την περίοδο από Μάρτιο μέχρι Φεβρουάριο του επόμενου ημερολογιακού έτους, περιλαμβάνει δε όλες τις σχετικές χρονικές παραμέτρους για τις δημοπρασίες, συμπεριλαμβανομένων των ημερομηνιών έναρξης και των τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας στα οποία εφαρμόζονται·

«χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών»

16)   «ημέρα ροής αερίου»: το διάστημα από 5:00 έως 5:00 UTC της επόμενης ημέρας όταν εφαρμόζεται χειμερινή ώρα και από 4:00 έως 4:00 UTC της επόμενης ημέρας όταν εφαρμόζεται η θερινή ώρα·

«ημέρα ροής αερίου»

17)   «ενδοημερήσια δυναμικότητα»: δυναμικότητα που αφορά την εν λόγω ημέρα, η οποία προσφέρεται και κατανέμεται μετά την περάτωση των δημοπρασιών δυναμικότητας επόμενης ημέρας·

«ενδοημερήσια δυναμικότητα»

18)   «δημοπρασία αυξανόμενου τιμήματος (ascending clock auction)»: δημοπρασία κατά την οποία χρήστης δικτύου τοποθετεί τις αιτούμενες ποσότητες με βάση καθορισμένα βήματα τιμών, τα οποία ανακοινώνονται διαδοχικά·

«δημοπρασία αυξανόμενου τιμήματος (ascending clock auction)»

19)   «δημοπρασία ενιαίας τιμής»: δημοπρασία κατά την οποία ο χρήστης δικτύου, σε έναν και μόνο γύρο υποβολής προσφορών, υποβάλλει προσφορά για την τιμή και για την ποσότητα και όλοι οι χρήστες δικτύου οι οποίοι επιτυγχάνουν να αποκτήσουν δυναμικότητα καταβάλλουν την τιμή της χαμηλότερης αποδεκτής προσφοράς·

«δημοπρασία ενιαίας τιμής»

20)   «οριακή τιμή»: η επιλέξιμη κατώτατη τιμή της δημοπρασίας·

«οριακή τιμή»

21)   «έλασσον βήμα τιμών»: το σταθερό ή μεταβλητό ποσό που καθορίζεται ανά σημείο διασύνδεσης και ανά τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας, είναι δε μικρότερο από το μείζον βήμα τιμών·

«έλασσον βήμα τιμών»

22)   «υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά»: κατάσταση κατά την οποία η συνολική ζήτηση από όλους τους χρήστες του δικτύου είναι μικρότερη από την προσφερόμενη δυναμικότητα στο τέλος του δεύτερου γύρου προσφορών ή επόμενου γύρου προσφορών·

«υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά»

23)   «εικονικό σημείο διασύνδεσης»: δύο ή περισσότερα σημεία διασύνδεσης που συνδέουν τα ίδια δύο γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου, ενοποιημένα για τους σκοπούς παροχής ενιαίας υπηρεσίας δυναμικότητας·

«εικονικό σημείο διασύνδεσης»

24)   «παράγοντας f»: το μερίδιο της παρούσας αξίας της εκτιμώμενης αύξησης στα επιτρεπόμενα ή στοχευόμενα έσοδα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς που σχετίζονται με την επαυξημένη δυναμικότητα που περιλαμβάνεται στο αντίστοιχο επίπεδο προσφοράς, όπως ορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο β), και το οποίο πρέπει να καλύπτεται από την παρούσα αξία των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για συμβατική δυναμικότητα, που υπολογίζεται όπως προβλέπεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο α)·

«παράγοντας f»

25)   «υπέρβαση δήλωσης»: το δικαίωμα των χρηστών δικτύου οι οποίοι πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις για την υποβολή δηλώσεων, να ζητούν διακοπτόμενη δυναμικότητα οποιαδήποτε στιγμή ενδοημερησίως, υποβάλλοντας δήλωση με την οποία αυξάνεται το σύνολο των δηλώσεών τους σε επίπεδο υψηλότερο από τη συμβατική δυναμικότητά τους.

«υπέρβαση δήλωσης»

ΚΕΦΑΛΑΙΟ II

ΑΡΧΕΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ

Άρθρο 4

Συντονισμός της συντήρησης

Εφόσον η συντήρηση σωληναγωγού ή τμήματος δικτύου μεταφοράς έχει επίπτωση στο ύψος της δυναμικότητας μεταφοράς που μπορεί να προσφερθεί στα σημεία διασύνδεσης, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς συνεργάζονται πλήρως με τους διαχειριστές των γειτονικών συστημάτων μεταφοράς όσον αφορά τα αντίστοιχα σχέδια συντήρησης, ώστε να μειωθούν στο ελάχιστο οι επιπτώσεις στις δυνητικές ροές αερίου και στη δυναμικότητα σε σημείο διασύνδεσης.

Άρθρο 5

Τυποποίηση της επικοινωνίας

1.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς συντονίζουν τη θέση σε εφαρμογή προτύπων διαδικασιών επικοινωνίας, συντονισμένων πληροφοριακών συστημάτων και συμβατών ηλεκτρονικών επιγραμμικών επικοινωνιών, όπως μορφότυπων και πρωτοκόλλων ανταλλαγής κοινόχρηστων δεδομένων, συμφωνούν δε αρχές που διέπουν τον τρόπο μεταχείρισης των εν λόγω δεδομένων.

2.   Οι πρότυπες διαδικασίες επικοινωνίας περιλαμβάνουν ιδίως εκείνες που αφορούν την πρόσβαση των χρηστών του δικτύου στο σύστημα δημοπρασιών των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς ή σε σχετικό υπόβαθρο δέσμευσης και την επανεξέταση των παρεχόμενων πληροφοριών για τις δημοπρασίες. Η χρονική κλιμάκωση και το περιεχόμενο των προς ανταλλαγή δεδομένων πρέπει να συμφωνούν με τις διατάξεις του κεφαλαίου ΙΙΙ.

3.   Οι πρότυπες διαδικασίες επικοινωνίας που εγκρίνονται από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς περιλαμβάνουν σχέδιο υλοποίησης και διάρκεια εφαρμογής, τα οποία πρέπει να συμβαδίζουν με την εξέλιξη του/των υπόβαθρου/-ων δέσμευσης που προβλέπονται στο άρθρο 37. Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς διασφαλίζουν την εμπιστευτικότητα των εμπορικά ευαίσθητων πληροφοριών.

Άρθρο 6

Υπολογισμός και μεγιστοποίηση της δυναμικότητας

1.   Η μέγιστη τεχνική δυναμικότητα διατίθεται στους χρήστες του δικτύου λαμβάνοντας υπόψη την ακεραιότητα, την ασφάλεια και την αποτελεσματική λειτουργία του δικτύου.

| α) | Για να μεγιστοποιείται η προσφορά δεσμοποιημένης δυναμικότητας μέσω της βελτιστοποίησης της τεχνικής δυναμικότητας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς λαμβάνουν τα ακόλουθα μέτρα στα σημεία διασύνδεσης, δίνοντας προτεραιότητα στα σημεία διασύνδεσης όπου υπάρχει συμβατική συμφόρηση σύμφωνα με το σημείο 2.2.3 (1) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009: οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς καθιερώνουν και εφαρμόζουν κοινή μέθοδο, στο πλαίσιο της οποίας καθορίζονται τα συγκεκριμένα μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται από τους αντίστοιχους διαχειριστές συστήματος μεταφοράς για την επίτευξη της απαιτούμενης βελτιστοποίησης:






  1) | η κοινή μέθοδος περιλαμβάνει ενδελεχή ανάλυση των τεχνικών δυναμικοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των αναντιστοιχιών στις δύο πλευρές ενός σημείου διασύνδεσης, καθώς και τις συγκεκριμένες ενέργειες και λεπτομερές χρονοδιάγραμμα —συμπεριλαμβανομένων των πιθανών συνεπειών και των κανονιστικών εγκρίσεων που απαιτούνται για την ανάκτηση των δαπανών και την προσαρμογή του ρυθμιστικού καθεστώτος— τα οποία είναι απαραίτητα για τη μεγιστοποίηση της προσφοράς δεσμοποιημένης δυναμικότητας. Οι εν λόγω συγκεκριμένες ενέργειες δεν πρέπει να επηρεάζουν δυσμενώς την προσφορά δυναμικότητας σε άλλα σημαντικά σημεία των οικείων συστημάτων και σε σημεία μετάβασης προς δίκτυα διανομής που έχουν σημασία για την ασφάλεια εφοδιασμού τελικών καταναλωτών, όπως εκείνα που εξυπηρετούν εγκαταστάσεις αποθήκευσης, τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ και προστατευόμενους πελάτες, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 994/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (7). |
| --- | --- | --- |

α)

Για να μεγιστοποιείται η προσφορά δεσμοποιημένης δυναμικότητας μέσω της βελτιστοποίησης της τεχνικής δυναμικότητας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς λαμβάνουν τα ακόλουθα μέτρα στα σημεία διασύνδεσης, δίνοντας προτεραιότητα στα σημεία διασύνδεσης όπου υπάρχει συμβατική συμφόρηση σύμφωνα με το σημείο 2.2.3 (1) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009: οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς καθιερώνουν και εφαρμόζουν κοινή μέθοδο, στο πλαίσιο της οποίας καθορίζονται τα συγκεκριμένα μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται από τους αντίστοιχους διαχειριστές συστήματος μεταφοράς για την επίτευξη της απαιτούμενης βελτιστοποίησης:

1)

η κοινή μέθοδος περιλαμβάνει ενδελεχή ανάλυση των τεχνικών δυναμικοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των αναντιστοιχιών στις δύο πλευρές ενός σημείου διασύνδεσης, καθώς και τις συγκεκριμένες ενέργειες και λεπτομερές χρονοδιάγραμμα —συμπεριλαμβανομένων των πιθανών συνεπειών και των κανονιστικών εγκρίσεων που απαιτούνται για την ανάκτηση των δαπανών και την προσαρμογή του ρυθμιστικού καθεστώτος— τα οποία είναι απαραίτητα για τη μεγιστοποίηση της προσφοράς δεσμοποιημένης δυναμικότητας. Οι εν λόγω συγκεκριμένες ενέργειες δεν πρέπει να επηρεάζουν δυσμενώς την προσφορά δυναμικότητας σε άλλα σημαντικά σημεία των οικείων συστημάτων και σε σημεία μετάβασης προς δίκτυα διανομής που έχουν σημασία για την ασφάλεια εφοδιασμού τελικών καταναλωτών, όπως εκείνα που εξυπηρετούν εγκαταστάσεις αποθήκευσης, τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ και προστατευόμενους πελάτες, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 994/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (7).

| 2) | Η μεθοδολογία υπολογισμού και οι κανόνες διάθεσης της δυναμικότητας, που θεσπίζονται από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, αντιμετωπίζουν ειδικές καταστάσεις κατά τις οποίες ανταγωνιστικές δυναμικότητες μεταξύ συστημάτων περιλαμβάνουν σημεία διασύνδεσης και σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης. |
| --- | --- |

2)

Η μεθοδολογία υπολογισμού και οι κανόνες διάθεσης της δυναμικότητας, που θεσπίζονται από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, αντιμετωπίζουν ειδικές καταστάσεις κατά τις οποίες ανταγωνιστικές δυναμικότητες μεταξύ συστημάτων περιλαμβάνουν σημεία διασύνδεσης και σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης.

| 3) | Αυτή η ενδελεχής ανάλυση λαμβάνει υπόψη τις παραδοχές που προβλέπονται στο ενωσιακών διαστάσεων δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων σύμφωνα με το άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, τα εθνικά επενδυτικά προγράμματα, τις σχετικές υποχρεώσεις βάσει της εφαρμοστέας εθνικής νομοθεσίας και τυχόν σχετικές συμβατικές υποχρεώσεις. |
| --- | --- |

3)

Αυτή η ενδελεχής ανάλυση λαμβάνει υπόψη τις παραδοχές που προβλέπονται στο ενωσιακών διαστάσεων δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων σύμφωνα με το άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, τα εθνικά επενδυτικά προγράμματα, τις σχετικές υποχρεώσεις βάσει της εφαρμοστέας εθνικής νομοθεσίας και τυχόν σχετικές συμβατικές υποχρεώσεις.

| 4) | Οι σχετικοί διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εφαρμόζουν δυναμική προσέγγιση στον επανυπολογισμό της τεχνικής δυναμικότητας, ενδεχομένως σε συνδυασμό με τον δυναμικό υπολογισμό που εφαρμόζεται για την πρόσθετη δυναμικότητα βάσει του σημείου 2.2.2.2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, με από κοινού προσδιορισμό της κατάλληλης συχνότητας επανυπολογισμού ανά σημείο διασύνδεσης και με συνεκτίμηση των συγκεκριμένων ιδιαιτεροτήτων. |
| --- | --- |

4)

Οι σχετικοί διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εφαρμόζουν δυναμική προσέγγιση στον επανυπολογισμό της τεχνικής δυναμικότητας, ενδεχομένως σε συνδυασμό με τον δυναμικό υπολογισμό που εφαρμόζεται για την πρόσθετη δυναμικότητα βάσει του σημείου 2.2.2.2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, με από κοινού προσδιορισμό της κατάλληλης συχνότητας επανυπολογισμού ανά σημείο διασύνδεσης και με συνεκτίμηση των συγκεκριμένων ιδιαιτεροτήτων.

| 5) | Στην κοινή μέθοδο, οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς συμβουλεύονται άλλους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς που επηρεάζονται ιδιαίτερα από το σημείο διασύνδεσης. |
| --- | --- |

5)

Στην κοινή μέθοδο, οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς συμβουλεύονται άλλους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς που επηρεάζονται ιδιαίτερα από το σημείο διασύνδεσης.

| 6) | Κατά τον επανυπολογισμό της τεχνικής δυναμικότητας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς λαμβάνουν υπόψη τις πληροφορίες που παρέχουν οι χρήστες του δικτύου σχετικά με αναμενόμενες μελλοντικές ροές. |
| --- | --- |

6)

Κατά τον επανυπολογισμό της τεχνικής δυναμικότητας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς λαμβάνουν υπόψη τις πληροφορίες που παρέχουν οι χρήστες του δικτύου σχετικά με αναμενόμενες μελλοντικές ροές.

| β) | Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς αξιολογούν από κοινού τουλάχιστον τις ακόλουθες παραμέτρους και, εάν χρειάζεται, τις προσαρμόζουν:






  1) | τις δεσμεύσεις ως προς την πίεση· |
| --- | --- | --- |

β)

Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς αξιολογούν από κοινού τουλάχιστον τις ακόλουθες παραμέτρους και, εάν χρειάζεται, τις προσαρμόζουν:

1)

τις δεσμεύσεις ως προς την πίεση·

| 2) | όλα τα σημαντικά σενάρια προσφοράς και ζήτησης, στα οποία περιλαμβάνονται λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τις κλιματικές συνθήκες αναφοράς και διαμόρφωσης δικτύων που συνδέονται με ακραία σενάρια· |
| --- | --- |

2)

όλα τα σημαντικά σενάρια προσφοράς και ζήτησης, στα οποία περιλαμβάνονται λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τις κλιματικές συνθήκες αναφοράς και διαμόρφωσης δικτύων που συνδέονται με ακραία σενάρια·

| 3) | τη θερμογόνο δύναμη. |
| --- | --- |

3)

τη θερμογόνο δύναμη.

2.   Όταν η βελτιστοποίηση της τεχνικής δυναμικότητας προκαλεί δαπάνες στους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, ιδίως δαπάνες που βαρύνουν άνισα τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εκατέρωθεν ενός σημείου διασύνδεσης, επιτρέπεται στους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς να ανακτούν τις εν λόγω αποδοτικές δαπάνες μέσω του κανονιστικού πλαισίου που θεσπίζεται από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές σύμφωνα με το άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 και το άρθρο 42 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ. Εφαρμόζεται εν προκειμένω το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009.

3.   Όποτε ενδείκνυται, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές διαβουλεύονται με τους χρήστες του δικτύου όσον αφορά την εφαρμοζόμενη μέθοδο υπολογισμού και την κοινή προσέγγιση.

4.   Οι μεταβολές της ποσότητας δεσμοποιημένης δυναμικότητας που προσφέρεται στα σημεία διασύνδεσης, οι οποίες προκύπτουν από τη διαδικασία της παραγράφου 1, περιλαμβάνονται στην έκθεση του Οργανισμού που δημοσιεύεται σύμφωνα με το σημείο 2.2.1 (2) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009.

Άρθρο 7

Ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ διαχειριστών γειτονικών συστημάτων μεταφοράς

1.   Οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς ανταλλάσσουν σε τακτική βάση πληροφορίες σχετικά με δηλώσεις, επαναδηλώσεις, αντιστοιχίσεις και επιβεβαιώσεις στα σχετικά σημεία διασύνδεσης.

2.   Οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς ανταλλάσσουν πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση του ατομικού τους δικτύου μεταφοράς, προκειμένου να συμβάλουν στη διαδικασία λήψης αποφάσεων όσον αφορά την τεχνική χρήση των σημείων διασύνδεσης. Οι διαδικασίες ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς ενσωματώνονται στην αντίστοιχη συμφωνία διασύνδεσης.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ III

ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ

Άρθρο 8

Μεθοδολογία κατανομής

1.   Η κατανομή της δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης γίνεται με δημοπρασία, εκτός εάν εφαρμόζεται η εναλλακτική μεθοδολογία κατανομής σύμφωνα με το άρθρο 30.

2.   Σε όλα τα σημεία διασύνδεσης εφαρμόζεται ο ίδιος τύπος δημοπρασίας. Οι σχετικές διαδικασίες δημοπράτησης αρχίζουν ταυτόχρονα για όλα τα οικεία σημεία διασύνδεσης. Με κάθε διαδικασία δημοπράτησης, σχετική με ένα και μόνο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας, κατανέμεται δυναμικότητα ανεξάρτητα από οποιαδήποτε άλλη διαδικασία δημοπράτησης, εκτός εάν προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα ή εάν, με την επιφύλαξη της συμφωνίας των άμεσα εμπλεκόμενων διαχειριστών συστήματος μεταφοράς και της έγκρισης των οικείων εθνικών ρυθμιστικών αρχών, κατανέμεται ανταγωνιστική δυναμικότητα. Η εθνική ρυθμιστική αρχή των τυχόν γειτονικών και επηρεαζόμενων κρατών μελών μπορεί να παρέχει μια θέση, η οποία εξετάζεται από την αρμόδια εθνική ρυθμιστική αρχή. Σε περίπτωση που προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, η ανεξάρτητη κατανομή δεν ισχύει για τις ταυτόχρονες διαδικασίες δημοπράτησης για τα αντίστοιχα επίπεδα προσφοράς, διότι οι διαδικασίες αυτές είναι αλληλεξαρτώμενες, καθώς μπορεί να διατεθεί μόνο ένα επίπεδο προσφοράς.

3.   Τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας ακολουθούν λογική σειρά, σύμφωνα με την οποία τα προϊόντα που καλύπτουν ετήσια δυναμικότητα δημοπρατούνται πρώτα, ακολουθούμενα από το προϊόν με την αμέσως βραχύτερη διάρκεια για χρήση κατά την ίδια περίοδο. Η χρονική κλιμάκωση των δημοπρασιών που προβλέπονται στα άρθρα 11 έως 15 συμφωνεί με την αρχή αυτή.

4.   Οι κανόνες σχετικά με τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας του άρθρου 9 και τις δημοπρασίες των άρθρων 11 έως 15 εφαρμόζονται στη δεσμοποιημένη και στην αδεσμοποίητη δυναμικότητα σε σημείο διασύνδεσης.

5.   Για μια δεδομένη δημοπρασία, η διαθεσιμότητα των σχετικών τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας ανακοινώνεται σύμφωνα με τα άρθρα 11 έως 15 και ανάλογα με το χρονοδιάγραμμα της δημοπρασίας.

6.   Ποσότητα τουλάχιστον ίση με το 20 % της υπάρχουσας τεχνικής δυναμικότητας σε κάθε σημείο διασύνδεσης παρακρατείται και προσφέρεται σύμφωνα με την παράγραφο 7. Εάν η διαθέσιμη δυναμικότητα είναι μικρότερη από το προς παρακράτηση ποσοστό τεχνικής δυναμικότητας, παρακρατείται το σύνολο της διαθέσιμης δυναμικότητας. Η δυναμικότητα αυτή δημοπρατείται σύμφωνα με την παράγραφο 7 στοιχείο β), ενώ η τυχόν απομένουσα δυναμικότητα που έχει παρακρατηθεί δημοπρατείται σύμφωνα με την παράγραφο 7 στοιχείο α).

7.   Η δυναμικότητα που έχει τυχόν παρακρατηθεί σύμφωνα με την παράγραφο 6 δημοπρατείται, εφόσον τηρούνται οι ακόλουθες διατάξεις:

| α) | ποσότητα τουλάχιστον ίση με το 10 % της υπάρχουσας τεχνικής δυναμικότητας σε κάθε σημείο διασύνδεσης δημοπρατείται το νωρίτερο κατά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας που προβλέπεται στο άρθρο 11, η οποία πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών κατά το πέμπτο έτος φυσικού αερίου που προηγείται της αρχής του σχετικού έτους φυσικού αερίου· και |
| --- | --- |

α)

ποσότητα τουλάχιστον ίση με το 10 % της υπάρχουσας τεχνικής δυναμικότητας σε κάθε σημείο διασύνδεσης δημοπρατείται το νωρίτερο κατά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας που προβλέπεται στο άρθρο 11, η οποία πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών κατά το πέμπτο έτος φυσικού αερίου που προηγείται της αρχής του σχετικού έτους φυσικού αερίου· και

| β) | επιπλέον ποσότητα τουλάχιστον ίση με το 10 % της υπάρχουσας τεχνικής δυναμικότητας σε κάθε σημείο διασύνδεσης προσφέρεται το νωρίτερο κατά την ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας που προβλέπεται στο άρθρο 12, η οποία πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών κατά το έτος φυσικού αερίου που προηγείται της αρχής του σχετικού έτους φυσικού αερίου. |
| --- | --- |

β)

επιπλέον ποσότητα τουλάχιστον ίση με το 10 % της υπάρχουσας τεχνικής δυναμικότητας σε κάθε σημείο διασύνδεσης προσφέρεται το νωρίτερο κατά την ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας που προβλέπεται στο άρθρο 12, η οποία πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών κατά το έτος φυσικού αερίου που προηγείται της αρχής του σχετικού έτους φυσικού αερίου.

8.   Στην περίπτωση επαυξημένης δυναμικότητας, ποσότητα τουλάχιστον ίση με το 10 % της επαυξημένης τεχνικής δυναμικότητας στο σχετικό σημείο διασύνδεσης παρακρατείται και προσφέρεται το νωρίτερο κατά την ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας όπως προβλέπεται στο άρθρο 12, η οποία πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών κατά το έτος φυσικού αερίου που προηγείται της αρχής του σχετικού έτους φυσικού αερίου.

9.   Το ακριβές ποσοστό δυναμικότητας που πρέπει να παρακρατείται σύμφωνα με τις παραγράφους 6 και 8 αποτελεί αντικείμενο διαβούλευσης με τους εμπλεκόμενους παράγοντες, ευθυγράμμισης (συμφωνίας) των διαχειριστών συστήματος μεταφοράς και έγκρισης από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές σε κάθε σημείο διασύνδεσης. Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές εξετάζουν ιδίως τη σκοπιμότητα παρακράτησης μεγαλύτερων μεριδίων δυναμικότητας με βραχύτερη διάρκεια, ώστε να αποφευχθεί η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού.

10.   Η δυναμικότητα που δημιουργείται μέσω διαδικασιών που δεν βασίζονται στην αγορά και για την οποία η τελική επενδυτική απόφαση έχει ληφθεί χωρίς προηγούμενες δεσμεύσεις από τους χρήστες του δικτύου προσφέρεται και κατανέμεται ως διαθέσιμα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, όπως ορίζεται στον παρόντα κανονισμό.

Άρθρο 9

Τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας

1.   Οι διαχειριστές συστήματος μεταφοράς προσφέρουν ετήσια, τριμηνιαία, μηνιαία, ημερήσια και ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας.

2.   Ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας είναι η δυναμικότητα η οποία μπορεί να ζητηθεί σε δεδομένη ποσότητα από χρήστη δικτύου για όλες τις ημέρες ροής αερίου σε συγκεκριμένο έτος φυσικού αερίου (με αφετηρία την 1η Οκτωβρίου).

3.   Τριμηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας είναι η δυναμικότητα η οποία μπορεί να ζητηθεί σε δεδομένη ποσότητα από χρήστη δικτύου για όλες τις ημέρες ροής αερίου σε συγκεκριμένο τρίμηνο (με αφετηρία την 1η Οκτωβρίου, την 1η Ιανουαρίου, την 1η Απριλίου ή την 1η Ιουλίου, αντιστοίχως).

4.   Μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας είναι η δυναμικότητα η οποία μπορεί να ζητηθεί σε δεδομένη ποσότητα από χρήστη δικτύου για όλες τις ημέρες ροής αερίου σε συγκεκριμένο ημερολογιακό μήνα (με αφετηρία την 1η ημέρα κάθε μήνα).

5.   Ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας είναι η δυναμικότητα η οποία μπορεί να ζητηθεί σε δεδομένη ποσότητα από χρήστη δικτύου για μία και μόνη ημέρα ροής αερίου.

6.   Ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας είναι η δυναμικότητα η οποία μπορεί να ζητηθεί σε δεδομένη ποσότητα από χρήστη δικτύου από μία αρχική χρονική στιγμή εντός συγκεκριμένης ημέρας ροής αερίου μέχρι το τέλος της ίδιας ημέρας ροής αερίου.

Άρθρο 10

Εφαρμοζόμενη μονάδα δυναμικότητας

Η προσφερόμενη δυναμικότητα εκφράζεται σε μονάδες ενέργειας ανά μονάδα χρόνου. Χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες μονάδες: kWh/h ή kWh/d. Στην περίπτωση της kWh/d, υποτίθεται σταθερή ροή καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας ροής αερίου.

Άρθρο 11

Ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας

1.   Οι δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας πραγματοποιούνται μία φορά το έτος.

2.   Η δυναμικότητα για κάθε ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας δημοπρατείται μέσω της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας, με τη χρήση αλγορίθμου δημοπρασίας αυξανόμενου τιμήματος, σύμφωνα με το άρθρο 17.

3.   Στη διαδικασία δημοπράτησης προσφέρεται δυναμικότητα τουλάχιστον για τα επόμενα 5 έτη φυσικού αερίου και το πολύ για τα επόμενα 15 έτη φυσικού αερίου, όσον αφορά την υπάρχουσα δυναμικότητα. Όταν προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, τα επίπεδα προσφοράς μπορούν να προσφέρονται σε ετήσιες δημοπρασίες δυναμικότητας για μέγιστο διάστημα 15 ετών μετά την έναρξη της επιχειρησιακής χρήσης.

4.   Από το 2018 και εξής, οι ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας αρχίζουν κάθε έτος την πρώτη Δευτέρα του Ιουλίου, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών.

5.   Στη διάρκεια της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας οι χρήστες δικτύου μπορούν να συμμετάσχουν σε μία ή περισσότερες παράλληλες δημοπρασίες σε σχέση με κάθε σημείο διασύνδεσης, για να ζητήσουν τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας.

6.   Η δυναμικότητα που προσφέρεται στη διάρκεια της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας ισούται με:

| | A — B — C + D + E — F |
| --- | --- |

A — B — C + D + E — F

| | Όπου:


  A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·


  B
  για τις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας που προσφέρουν δυναμικότητα για τα επόμενα 5 έτη, είναι η ποσότητα τεχνικής δυναμικότητας (A) που παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 7· για τις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας που αφορούν δυναμικότητα πέραν των πρώτων 5 ετών, είναι η ποσότητα τεχνικής δυναμικότητας (A) που παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 7·


  C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·


  D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για το εν λόγω έτος, εάν υπάρχει·


  E
  είναι η επαυξημένη δυναμικότητα για το εν λόγω έτος που περιλαμβάνεται σε αντίστοιχο επίπεδο προσφοράς, εάν υπάρχει·


  F
  είναι η ποσότητα της επαυξημένης δυναμικότητας (Ε), εάν υπάρχει, η οποία παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9. |
| --- | --- |

Όπου:

A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

B
  για τις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας που προσφέρουν δυναμικότητα για τα επόμενα 5 έτη, είναι η ποσότητα τεχνικής δυναμικότητας (A) που παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 7· για τις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας που αφορούν δυναμικότητα πέραν των πρώτων 5 ετών, είναι η ποσότητα τεχνικής δυναμικότητας (A) που παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 7·

C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·

D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για το εν λόγω έτος, εάν υπάρχει·

E
  είναι η επαυξημένη δυναμικότητα για το εν λόγω έτος που περιλαμβάνεται σε αντίστοιχο επίπεδο προσφοράς, εάν υπάρχει·

F
  είναι η ποσότητα της επαυξημένης δυναμικότητας (Ε), εάν υπάρχει, η οποία παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9.

7.   Η προσφερόμενη δυναμικότητα μπορεί να είναι είτε δεσμοποιημένη δυναμικότητα είτε αδεσμοποίητη δυναμικότητα σύμφωνα με το άρθρο 19. Αυτό ισχύει επίσης για όλες τις άλλες δημοπρασίες που προβλέπονται στα άρθρα 12 έως 15.

8.   Τουλάχιστον έναν μήνα πριν την έναρξη της δημοπρασίας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς γνωστοποιούν στους χρήστες δικτύου την ποσότητα εξασφαλισμένης δυναμικότητας που πρόκειται να προσφερθεί για κάθε έτος για την προσεχή ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας.

9.   Οι γύροι υποβολής προσφορών κάθε δημοπρασίας πραγματοποιούνται μεταξύ 08:00 UTC και 17:00 UTC (χειμερινή ώρα) ή 07:00 UTC και 16:00 UTC (θερινή ώρα) όλες τις σχετικές ημέρες ροής αερίου. Οι γύροι υποβολής προσφορών αρχίζουν και περατώνονται στη διάρκεια κάθε ημέρας ροής αερίου, όπως ορίζεται στο άρθρο 17 παράγραφος 2.

10.   Τα αποτελέσματα κατανομής της δημοπρασίας ανακοινώνονται, εντός του συντομότερου εύλογου χρονικού διαστήματος, και πάντως το αργότερο κατά την επόμενη εργάσιμη ημέρα μετά την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών, ταυτόχρονα σε όλους τους μεμονωμένους χρήστες δικτύου που συμμετείχαν στην αντίστοιχη δημοπρασία.

Στην περίπτωση της επαυξημένης δυναμικότητας, οι δεσμεύσεις των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα, καθώς και για το αν πληρούνται οι προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή επαναλαμβανόμενης δημοπρασίας σύμφωνα με το άρθρο 29 παράγραφος 3, καθίστανται διαθέσιμες το αργότερο την επόμενη εργάσιμη ημέρα μετά την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών, ταυτόχρονα στους μεμονωμένους χρήστες του δικτύου που συμμετέχουν στην αντίστοιχη δημοπρασία. Τα αποτελέσματα των οικονομικών δοκιμών καθίστανται διαθέσιμα το αργότερο 2 εργάσιμες ημέρες μετά την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών, ταυτόχρονα για όλους τους μεμονωμένους χρήστες δικτύου που συμμετείχαν στην αντίστοιχη δημοπρασία.

11.   Συγκεντρωτικά στοιχεία για τα αποτελέσματα της δημοπρασίας κοινοποιούνται στην αγορά.

Άρθρο 12

Ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας

1.   Τέσσερις ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας διεξάγονται κατά τη διάρκεια κάθε έτους φυσικού αερίου.

2.   Η δυναμικότητα για κάθε τριμηνιαίο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας δημοπρατείται μέσω των ετήσιων δημοπρασιών τριμηνιαίας δυναμικότητας, με τη χρήση αλγορίθμου δημοπρασίας αυξανόμενου τιμήματος, σύμφωνα με το άρθρο 17.

3.   Η δυναμικότητα για τα τρίμηνα του προσεχούς έτους φυσικού αερίου δημοπρατείται μέσω παράλληλων δημοπρασιών για κάθε τρίμηνο και σε σχέση με κάθε σημείο διασύνδεσης ως εξής:

| α) | για το πρώτο τρίμηνο (Οκτώβριος-Δεκέμβριος) έως το τέταρτο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στην πρώτη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας· |
| --- | --- |

α)

για το πρώτο τρίμηνο (Οκτώβριος-Δεκέμβριος) έως το τέταρτο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στην πρώτη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας·

| β) | για το δεύτερο τρίμηνο (Ιανουάριος-Μάρτιος) έως το τέταρτο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στη δεύτερη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας· |
| --- | --- |

β)

για το δεύτερο τρίμηνο (Ιανουάριος-Μάρτιος) έως το τέταρτο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στη δεύτερη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας·

| γ) | για το τρίτο τρίμηνο (Απρίλιος-Ιούνιος) έως το τέταρτο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στην τρίτη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας· |
| --- | --- |

γ)

για το τρίτο τρίμηνο (Απρίλιος-Ιούνιος) έως το τέταρτο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στην τρίτη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας·

| δ) | για το τελευταίο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στην τέταρτη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας. |
| --- | --- |

δ)

για το τελευταίο τρίμηνο (Ιούλιος-Σεπτέμβριος), στην τέταρτη ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας.

Για κάθε ετήσια τριμηνιαία δημοπρασία, οι χρήστες μπορούν να συμμετέχουν σε όλες τις παράλληλες δημοπρασίες.

4.   Σε κάθε έτος φυσικού αερίου, οι ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν τις ημέρες που αναφέρονται κατωτέρω, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών.

| α) | οι πρώτες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Αυγούστου· |
| --- | --- |

α)

οι πρώτες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Αυγούστου·

| β) | οι δεύτερες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Νοεμβρίου· |
| --- | --- |

β)

οι δεύτερες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Νοεμβρίου·

| γ) | οι τρίτες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Φεβρουαρίου· |
| --- | --- |

γ)

οι τρίτες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Φεβρουαρίου·

| δ) | οι τέταρτες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Μαΐου. |
| --- | --- |

δ)

οι τέταρτες ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την πρώτη Δευτέρα του Μαΐου.

5.   Η δυναμικότητα που προσφέρεται στη διάρκεια όλων των ετήσιων δημοπρασιών τριμηνιαίας δυναμικότητας ισούται με:

| | A — C + D |
| --- | --- |

A — C + D

| | Όπου:


  A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·


  C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·


  D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για το εν λόγω τρίμηνο, εάν υπάρχει. |
| --- | --- |

Όπου:

A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·

D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για το εν λόγω τρίμηνο, εάν υπάρχει.

6.   Δύο εβδομάδες πριν από την έναρξη των δημοπρασιών, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς γνωστοποιούν στους χρήστες δικτύου την ποσότητα δυναμικότητας που πρόκειται να προσφερθεί για κάθε τρίμηνο για την προσεχή ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας δυναμικότητας.

7.   Οι γύροι υποβολής προσφορών κάθε δημοπρασίας πραγματοποιούνται μεταξύ 08:00 UTC και 17:00 UTC (χειμερινή ώρα) ή 07:00 UTC και 16:00 UTC (θερινή ώρα) όλες τις σχετικές ημέρες ροής αερίου. Οι γύροι υποβολής προσφορών αρχίζουν και περατώνονται στη διάρκεια κάθε ημέρας ροής αερίου, όπως ορίζεται στο άρθρο 17 παράγραφος 2.

8.   Τα αποτελέσματα κατανομής της δημοπρασίας κοινοποιούνται εντός του συντομότερου εύλογου χρονικού διαστήματος και πάντως το αργότερο κατά την επόμενη εργάσιμη ημέρα μετά την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών, ταυτόχρονα σε όλους τους μεμονωμένους χρήστες δικτύου που συμμετείχαν στην αντίστοιχη δημοπρασία.

9.   Συγκεντρωτικά στοιχεία για τα αποτελέσματα της δημοπρασίας κοινοποιούνται στην αγορά.

Άρθρο 13

Κυλιόμενες δημοπρασίες μηνιαίας δυναμικότητας

1.   Η κυλιόμενη δημοπρασία μηνιαίας δυναμικότητας πραγματοποιείται μία φορά τον μήνα.

2.   Η δυναμικότητα για κάθε μηνιαίο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας δημοπρατείται μέσω της κυλιόμενης δημοπρασίας μηνιαίας δυναμικότητας, με τη χρήση αλγορίθμου δημοπρασίας αυξανόμενου τιμήματος, σύμφωνα με το άρθρο 17. Κάθε μήνα δημοπρατείται το μηνιαίο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για τον επόμενο ημερολογιακό μήνα.

3.   Στη διάρκεια της κυλιόμενης δημοπρασίας μηνιαίας δυναμικότητας οι χρήστες δικτύου μπορούν να ζητήσουν ένα μηνιαίο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας.

4.   Οι κυλιόμενες δημοπρασίες μηνιαίας δυναμικότητας αρχίζουν την τρίτη Δευτέρα κάθε μήνα για το επόμενο μηνιαίο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών.

5.   Η δυναμικότητα που προσφέρεται στη διάρκεια της κυλιόμενης δημοπρασίας μηνιαίας δυναμικότητας ισούται, κάθε μήνα, με:

| | A — C + D |
| --- | --- |

A — C + D

| | Όπου:


  A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·


  C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·


  D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για τον εν λόγω μήνα, εάν υπάρχει. |
| --- | --- |

Όπου:

A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·

D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για τον εν λόγω μήνα, εάν υπάρχει.

6.   Μία εβδομάδα πριν την έναρξη της δημοπρασίας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς γνωστοποιούν στους χρήστες δικτύου την ποσότητα δυναμικότητας που πρόκειται να προσφερθεί για την προσεχή κυλιόμενη δημοπρασία μηνιαίας δυναμικότητας.

7.   Οι γύροι υποβολής προσφορών κάθε δημοπρασίας πραγματοποιούνται μεταξύ 08:00 UTC και 17:00 UTC (χειμερινή ώρα) ή 07:00 UTC και 16:00 UTC (θερινή ώρα) όλες τις σχετικές ημέρες ροής αερίου. Οι γύροι υποβολής προσφορών αρχίζουν και περατώνονται στη διάρκεια κάθε ημέρας ροής αερίου, όπως ορίζεται στο άρθρο 17 παράγραφος 2.

8.   Τα αποτελέσματα κατανομής της δημοπρασίας κοινοποιούνται εντός του συντομότερου εύλογου χρονικού διαστήματος και πάντως το αργότερο κατά την επόμενη εργάσιμη ημέρα μετά την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών, ταυτόχρονα σε όλους τους μεμονωμένους χρήστες δικτύου που συμμετείχαν στην αντίστοιχη δημοπρασία.

9.   Συγκεντρωτικά στοιχεία για τα αποτελέσματα της δημοπρασίας κοινοποιούνται στην αγορά.

Άρθρο 14

Κυλιόμενες δημοπρασίες δυναμικότητας επόμενης ημέρας

1.   Η κυλιόμενη δημοπρασία δυναμικότητας επόμενης ημέρας πραγματοποιείται μία φορά την ημέρα.

2.   Κάθε ημέρα δημοπρατείται τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για την επόμενη ημέρα ροής αερίου μέσω της κυλιόμενης δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας.

3.   Η δυναμικότητα για κάθε ημερήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας δημοπρατείται μέσω της κυλιόμενης δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας, με τη χρήση αλγορίθμου δημοπρασίας ενιαίας τιμής σύμφωνα με το άρθρο 18. Κάθε ημέρα δημοπρατείται το ημερήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για την επόμενη ημέρα ροής αερίου.

4.   Στη διάρκεια της κυλιόμενης δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας οι χρήστες δικτύου μπορούν να ζητήσουν δυναμικότητα για ένα ημερήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας.

5.   Ο γύρος υποβολής προσφορών αρχίζει κάθε ημέρα στις 15:30 UTC (χειμερινή ώρα) ή στις 14:30 UTC (θερινή ώρα).

6.   Μια προσφορά αγοράς δυναμικότητας για το ημερήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας στο πλαίσιο της κυλιόμενης δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας έχει την εξής μεταχείριση: υποβολή, απόσυρση ή τροποποίηση από 15:30 UTC έως 16:00 UTC (χειμερινή ώρα) ή από 14:30 UTC έως 15:00 UTC (θερινή ώρα).

7.   Η δυναμικότητα που προσφέρεται στη διάρκεια της κυλιόμενης δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας ισούται, κάθε ημέρα, με:

| | A — C + D |
| --- | --- |

A — C + D

| | Όπου:


  A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·


  C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·


  D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για την εν λόγω ημέρα, εάν υπάρχει. |
| --- | --- |

Όπου:

A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·

D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα για την εν λόγω ημέρα, εάν υπάρχει.

8.   Κατά την έναρξη του γύρου υποβολής προσφορών, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς γνωστοποιούν στους χρήστες δικτύου την ποσότητα δυναμικότητας που πρόκειται να προσφερθεί για την προσεχή κυλιόμενη δημοπρασία δυναμικότητας επόμενης ημέρας.

9.   Τα αποτελέσματα κατανομής της δημοπρασίας κοινοποιούνται το αργότερο εντός 30 λεπτών από την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών ταυτόχρονα σε όλους τους μεμονωμένους χρήστες δικτύου που συμμετείχαν στην αντίστοιχη δημοπρασία.

10.   Συγκεντρωτικά στοιχεία για τα αποτελέσματα της δημοπρασίας κοινοποιούνται στην αγορά.

Άρθρο 15

Δημοπρασίες ενδοημερήσιας δυναμικότητας

1.   Με την επιφύλαξη ύπαρξης διαθέσιμης δυναμικότητας, δημοπρασία ενδοημερήσιας δυναμικότητας πραγματοποιείται ανά ώρα στη διάρκεια της ημέρας ροής αερίου, με τη χρήση αλγορίθμου δημοπρασίας ενιαίας τιμής σύμφωνα με το άρθρο 18.

2.   Ο πρώτος γύρος υποβολής προσφορών αρχίζει την αμέσως επόμενη ολόκληρη ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων της τελευταίας δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας (συμπεριλαμβανομένης της διακοπτόμενης δυναμικότητας, εάν προσφέρθηκε προς πώληση) σύμφωνα με το άρθρο 14. Ο πρώτος γύρος υποβολής προσφορών περατώνεται στις 01:30 UTC (χειμερινή ώρα) ή στις 00:30 UTC (θερινή ώρα) πριν από τη σχετική ημέρα ροής αερίου. Η κατανομή των αποδεκτών προσφορών ισχύει από τις 05:00 UTC (χειμερινή ώρα) ή από τις 04:00 UTC (θερινή ώρα) τη σχετική ημέρα ροής αερίου.

3.   Ο τελευταίος γύρος υποβολής προσφορών περατώνεται στις 00:30 UTC (χειμερινή ώρα) ή στις 23:30 UTC (θερινή ώρα) τη σχετική ημέρα ροής αερίου.

4.   Οι χρήστες του δικτύου δικαιούνται να υποβάλουν, να αποσύρουν ή να τροποποιήσουν τις προσφορές τους από την αρχή κάθε γύρου υποβολής προσφορών μέχρι την περάτωση του ίδιου γύρου υποβολής προσφορών.

5.   Κάθε ώρα της αντίστοιχης ημέρας ροής αερίου, δυναμικότητα με ισχύ από την ώρα + 4 δημοπρατείται ως ενδοημερήσια δυναμικότητα.

6.   Κάθε γύρος υποβολής προσφορών αρχίζει με την αρχή κάθε ώρας κατά τη σχετική ημέρα ροής αερίου.

7.   Η διάρκεια κάθε γύρου υποβολής προσφορών είναι 30 λεπτά από την έναρξη του γύρου υποβολής προσφορών.

8.   Η δυναμικότητα που προσφέρεται στη διάρκεια της δημοπρασίας ενδοημερήσιας δυναμικότητας ισούται, κάθε ώρα, με:

| | A — C + D |
| --- | --- |

A — C + D

| | Όπου:


  A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·


  C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·


  D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα, εάν υπάρχει. |
| --- | --- |

Όπου:

A
  είναι η τεχνική δυναμικότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για καθένα από τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

C
  είναι η τεχνική δυναμικότητα που είχε πωληθεί προηγουμένως, διορθωμένη κατά τη δυναμικότητα η οποία προσφέρεται εκ νέου σύμφωνα με τις εφαρμοστέες διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης·

D
  είναι η πρόσθετη δυναμικότητα, εάν υπάρχει.

9.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς δημοσιεύουν τη διαθέσιμη ποσότητα ενδοημερήσιας εξασφαλισμένης δυναμικότητας που πρόκειται να προσφερθεί, μετά την περάτωση της τελευταίας δημοπρασίας δυναμικότητας επόμενης ημέρας και σύμφωνα με το άρθρο 32 παράγραφος 9.

10.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς παρέχουν τη δυνατότητα στους χρήστες δικτύου οι οποίοι υποβάλλουν προσφορές στις δημοπρασίες δυναμικότητας επόμενης ημέρας να μεταφέρουν αυτομάτως τις έγκυρες μη αποδεκτές προσφορές στην επόμενη δημοπρασία ενδοημερήσιας δυναμικότητας.

11.   Η δυναμικότητα κατανέμεται εντός 30 λεπτών από την περάτωση του γύρου υποβολής προσφορών, υπό την προϋπόθεση ότι οι προσφορές γίνονται αποδεκτές και ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς εφαρμόζει τη διαδικασία κατανομής.

12.   Τα αποτελέσματα της δημοπρασίας διατίθενται ταυτόχρονα σε όλους τους μεμονωμένους χρήστες δικτύου.

13.   Συγκεντρωτικά στοιχεία για τα αποτελέσματα της δημοπρασίας δημοσιεύονται τουλάχιστον στο τέλος κάθε ημέρας.

Άρθρο 16

Αλγόριθμοι δημοπρασιών

1.   Εάν στη διάρκεια μιας δημοπρασίας προσφέρονται περισσότερα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, ο αντίστοιχος αλγόριθμος κατανομής εφαρμόζεται χωριστά για κάθε τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας κατά την κατανομή του. Κάθε προσφορά για τα διάφορα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας εξετάζεται ανεξάρτητα από τις άλλες κατά την εφαρμογή του αλγορίθμου της δημοπρασίας.

2.   Για τις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας, τις ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας και τις κυλιόμενες δημοπρασίες μηνιαίας δυναμικότητας, εφαρμόζεται αλγόριθμος δημοπρασίας αυξανόμενου τιμήματος, με πολλαπλούς γύρους υποβολής προσφορών, όπως προβλέπεται στο άρθρο 17.

3.   Για τις κυλιόμενες δημοπρασίες δυναμικότητας επόμενης ημέρας και για τις δημοπρασίες ενδοημερήσιας δυναμικότητας εφαρμόζεται αλγόριθμος δημοπρασίας ενιαίας τιμής, με ένα και μόνο γύρο υποβολής προσφορών, σύμφωνα με το άρθρο 18.

Άρθρο 17

Αλγόριθμος δημοπρασίας αυξανόμενου τιμήματος

1.   Οι δημοπρασίες αυξανόμενου τιμήματος δίνουν στους χρήστες δικτύου τη δυνατότητα να υποβάλλουν προσφορές αγοράς όγκου σε συνάρτηση με κλιμακούμενες τιμές, οι οποίες ανακοινώνονται σε διαδοχικούς γύρους υποβολής προσφορών, με αφετηρία την οριακή τιμή P0.

2.   Ο πρώτος γύρος υποβολής προσφορών, με αντιστοιχούσα τιμή ίση με την οριακή τιμή P0, έχει διάρκεια 3 ωρών. Οι επόμενοι γύροι υποβολής προσφορών έχουν διάρκεια 1 ώρας. Μεταξύ των γύρων υποβολής προσφορών μεσολαβεί διάστημα 1 ώρας.

3.   Στην προσφορά προσδιορίζεται:

| α) | η ταυτότητα του χρήστη δικτύου που την υποβάλλει· |
| --- | --- |

α)

η ταυτότητα του χρήστη δικτύου που την υποβάλλει·

| β) | το σχετικό σημείο διασύνδεσης και η κατεύθυνση της ροής· |
| --- | --- |

β)

το σχετικό σημείο διασύνδεσης και η κατεύθυνση της ροής·

| γ) | το τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για το οποίο ζητείται η δυναμικότητα· |
| --- | --- |

γ)

το τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για το οποίο ζητείται η δυναμικότητα·

| δ) | ανά βήμα τιμών, η ποσότητα δυναμικότητας για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που ζητείται· |
| --- | --- |

δ)

ανά βήμα τιμών, η ποσότητα δυναμικότητας για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που ζητείται·

| ε) | όταν προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, το σχετικό επίπεδο προσφοράς. |
| --- | --- |

ε)

όταν προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, το σχετικό επίπεδο προσφοράς.

4.   Η προσφορά θεωρείται έγκυρη, εάν υποβάλλεται από χρήστη δικτύου και συμμορφώνεται με όλες τις διατάξεις του παρόντος άρθρου.

5.   Για να συμμετάσχουν χρήστες του δικτύου σε δημοπρασία, είναι υποχρεωτικό οι χρήστες δικτύου να υποβάλουν προσφορά αγοράς όγκου στον πρώτο γύρο υποβολής προσφορών.

6.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς παρέχουν στους χρήστες δικτύου τη δυνατότητα να υποβάλλουν αυτομάτως προσφορές σε οποιοδήποτε κλιμάκιο τιμών.

7.   Μόλις περατωθεί ο σχετικός γύρος υποβολής προσφορών, δεν γίνεται δεκτή τροποποίηση, απόσυρση ή παραλλαγή έγκυρων προσφορών. Όλες οι έγκυρες προσφορές καθίστανται δεσμευτικές υποχρεώσεις του χρήστη δικτύου για δέσμευση δυναμικότητας ίσης με την ποσότητα που ζητήθηκε για κάθε ανακοινωθείσα τιμή, υπό την προϋπόθεση ότι η τιμή εκκαθάρισης της δημοπρασίας είναι εκείνη που ανακοινώνεται στον οικείο γύρο υποβολής προσφορών.

8.   Η προσφορά αγοράς όγκου σε κάθε γύρο υποβολής προσφορών ανά χρήστη δικτύου είναι ίση ή μικρότερη από τη δυναμικότητα που προσφέρεται σε συγκεκριμένη δημοπρασία. Η προσφορά αγοράς όγκου ανά χρήστη δικτύου σε μια συγκεκριμένη τιμή είναι ίση ή μικρότερη από την προσφορά όγκου που υποβλήθηκε από τον συγκεκριμένο χρήστη δικτύου κατά τον προηγούμενο γύρο, πλην των περιπτώσεων εφαρμογής της παραγράφου 16.

9.   Προσφορές μπορούν να υποβληθούν, να τροποποιηθούν και να αποσυρθούν ελεύθερα στη διάρκεια ενός γύρου υποβολής προσφορών, υπό την προϋπόθεση ότι όλες οι προσφορές συμμορφώνονται με την παράγραφο 8. Οι έγκυρες προσφορές παραμένουν έγκυρες μέχρι να τροποποιηθούν ή να αποσυρθούν.

10.   Ανά σημείο διασύνδεσης και ανά τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας καθορίζεται μείζον βήμα τιμών και έλασσον βήμα τιμών, τα οποία δημοσιεύονται πριν από τη διεξαγωγή της σχετικής δημοπρασίας. Το έλασσον βήμα τιμών καθορίζεται με τρόπο ώστε αύξηση κατά ακέραιο αριθμό ελασσόνων βημάτων τιμών να ισούται με αύξηση κατά μείζον βήμα τιμών.

11.   Ο καθορισμός μείζονος βήματος τιμών επιδιώκει να μειωθεί στο ελάχιστο, στο μέτρο του ευλόγως δυνατού, η διάρκεια της διαδικασίας δημοπράτησης. Ο καθορισμός ελάσσονος βήματος τιμών επιδιώκει να μειωθεί στο ελάχιστο, στο μέτρο του ευλόγως δυνατού, το επίπεδο της αδιάθετης δυναμικότητας, όταν η δημοπρασία περατώνεται σε τιμή υψηλότερη από την οριακή τιμή.

12.   Εάν η συνολική ζήτηση όλων των χρηστών του δικτύου είναι μικρότερη ή ίση προς την προσφερόμενη δυναμικότητα στο τέλος του πρώτου γύρου προσφορών, η δημοπρασία περατώνεται.

13.   Εάν η συνολική ζήτηση όλων των χρηστών του δικτύου είναι μεγαλύτερη από την προσφερόμενη δυναμικότητα στο τέλος του πρώτου γύρου προσφορών ή επόμενου γύρου προσφορών, αρχίζει νέος γύρος προσφορών με τιμή ίση με την τιμή του προηγούμενου γύρου προσφορών, προσαυξημένη κατά το μείζον βήμα τιμών.

14.   Εάν η συνολική ζήτηση μεταξύ όλων των χρηστών του δικτύου είναι ίση προς την προσφερόμενη δυναμικότητα στο τέλος του δεύτερου γύρου προσφορών ή επόμενου γύρου προσφορών, η δημοπρασία περατώνεται.

15.   Εάν υπάρξει υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά, πραγματοποιείται μείωση της τιμής και αρχίζει νέος γύρος προσφορών. Η τιμή κατά τον νέο γύρο προσφορών είναι ίση με την τιμή που ίσχυε κατά τον γύρο προσφορών που προηγήθηκε της υστέρησης ζήτησης για πρώτη φορά, προσαυξημένη κατά το έλασσον βήμα τιμών. Στη συνέχεια αρχίζουν περαιτέρω γύροι προσφορών με προσαυξήσεις του ελάσσονος βήματος τιμών, έως ότου η συνολική ζήτηση μεταξύ όλων των χρηστών του δικτύου να είναι μικρότερη ή ίση προς την προσφερόμενη δυναμικότητα, οπότε η δημοπρασία περατώνεται.

16.   Η προσφορά αγοράς όγκου ανά χρήστη δικτύου σε όλους τους γύρους προσφορών, στους οποίους εφαρμόζονται ελάσσονα βήματα τιμών, είναι ίση ή μικρότερη από την προσφορά όγκου που υποβλήθηκε από τον συγκεκριμένο χρήστη δικτύου κατά τον γύρο προσφορών που προηγήθηκε της υστέρησης ζήτησης για πρώτη φορά. Η προσφορά αγοράς όγκου ανά χρήστη δικτύου σε συγκεκριμένο έλασσον βήμα τιμής είναι ίση ή μικρότερη από την προσφορά όγκου που υποβλήθηκε από τον συγκεκριμένο χρήστη δικτύου κατά τον προηγούμενο γύρο υποβολής προσφορών για ελάσσονα βήματα τιμών. Η προσφορά αγοράς όγκου ανά χρήστη δικτύου σε όλους τους γύρους προσφορών, στους οποίους εφαρμόζονται ελάσσονα βήματα τιμών, είναι ίση με ή μεγαλύτερη από την προσφορά όγκου που υποβλήθηκε από τον συγκεκριμένο χρήστη δικτύου κατά τον γύρο προσφορών στον οποίο σημειώθηκε υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά.

17.   Εάν η συνολική ζήτηση μεταξύ όλων των χρηστών του δικτύου είναι μεγαλύτερη από την προσφερόμενη δυναμικότητα στον γύρο προσφορών στον οποίο η τιμή είναι ίση με εκείνη που οδήγησε στην υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά, μείον ένα έλασσον βήμα τιμών, η δημοπρασία περατώνεται. Τιμή εκκαθάρισης είναι η τιμή που οδήγησε στην υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά και αποδεκτές προσφορές είναι εκείνες που υποβλήθηκαν στη διάρκεια του αρχικού γύρου προσφορών στον οποίο εμφανίστηκε υστέρηση ζήτησης για πρώτη φορά.

18.   Μετά από κάθε γύρο προσφορών, η ζήτηση όλων των χρηστών δικτύου σε συγκεκριμένη δημοπρασία δημοσιεύεται συγκεντρωτικά, εντός του συντομότερου εύλογου χρονικού διαστήματος.

19.   Η τιμή που ανακοινώθηκε για τον τελευταίο γύρο προσφορών με τον οποίο περατώνεται η δημοπρασία, θεωρείται τιμή εκκαθάρισης της συγκεκριμένης δημοπρασίας, πλην των περιπτώσεων εφαρμογής της παραγράφου 17.

20.   Όλοι οι χρήστες δικτύου οι οποίοι υπέβαλαν έγκυρες προσφορές όγκου στην τιμή εκκαθάρισης συμμετέχουν στην κατανομή της δυναμικότητας ανάλογα με τις προσφορές όγκου καθενός στην τιμή εκκαθάρισης. Όταν προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, η κατανομή της επαυξημένης δυναμικότητας εξαρτάται από το αποτέλεσμα της οικονομικής δοκιμής σύμφωνα με το άρθρο 22. Οι χρήστες δικτύου των οποίων οι προσφορές έγιναν αποδεκτές καταβάλλουν την τιμή εκκαθάρισης της συγκεκριμένης δημοπρασίας, η οποία μπορεί να μπορεί να καθορίζεται με προσέγγιση σταθερής ή κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής, όπως ορίζεται στο άρθρο 24 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460, και όλα τα άλλα τέλη τα οποία ενδεχομένως εφαρμόζονται τη στιγμή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δυναμικότητα που έχει κατανεμηθεί σε αυτούς.

21.   Μετά από κάθε περατωθείσα δημοπρασία, δημοσιεύεται το τελικό αποτέλεσμα της δημοπρασίας, συμπεριλαμβανομένων των συγκεντρωτικών στοιχείων για τις κατανεμηθείσες δυναμικότητες και την τιμή εκκαθάρισης. Οι χρήστες δικτύου των οποίων οι προσφορές έγιναν αποδεκτές ενημερώνονται σχετικά με την ποσότητα δυναμικότητας που κατανέμεται σε αυτούς, ενώ ατομικές πληροφορίες κοινοποιούνται μόνο στους ενδιαφερομένους. Όταν κατανέμεται επαυξημένη δυναμικότητα, η παρούσα παράγραφος εφαρμόζεται μόνο για τα αποτελέσματα των δημοπρασιών του επιπέδου προσφοράς που παρέχει τη μεγαλύτερη ποσότητα δυναμικότητας και είχε θετικό αποτέλεσμα στην οικονομική δοκιμή σύμφωνα με το άρθρο 22 παράγραφος 3.

22.   Εάν μια δημοπρασία αυξανόμενου τιμήματος δεν έχει λήξει έως την προγραμματισμένη έναρξη (σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών) της επόμενης δημοπρασίας για δυναμικότητα που καλύπτει την ίδια περίοδο, η πρώτη δημοπρασία περατώνεται και δεν κατανέμεται δυναμικότητα. Η δυναμικότητα δημοπρατείται στην επόμενη σχετική δημοπρασία.

Άρθρο 18

Αλγόριθμος δημοπρασίας ενιαίας τιμής

1.   Στη δημοπρασία ενιαίας τιμής υπάρχει μόνον ένας γύρος υποβολής προσφορών, κατά τον οποίο ο χρήστης του δικτύου υποβάλλει προσφορά τόσο για την τιμή όσο και για την ποσότητα.

2.   Κατά τη διάρκεια του γύρου υποβολής προσφορών δεδομένης δημοπρασίας, οι χρήστες δικτύου μπορούν να υποβάλουν μέχρι 10 προσφορές. Κάθε προσφορά εξετάζεται ανεξάρτητα από άλλες προσφορές. Μετά την περάτωση του γύρου προσφορών, οι απομένουσες προσφορές δεν επιτρέπεται να τροποποιηθούν ή να αποσυρθούν.

3.   Στην προσφορά προσδιορίζεται:

| α) | η ταυτότητα του χρήστη δικτύου που την υποβάλλει· |
| --- | --- |

α)

η ταυτότητα του χρήστη δικτύου που την υποβάλλει·

| β) | το σχετικό σημείο διασύνδεσης και η κατεύθυνση της ροής· |
| --- | --- |

β)

το σχετικό σημείο διασύνδεσης και η κατεύθυνση της ροής·

| γ) | το τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για το οποίο ζητείται η δυναμικότητα· |
| --- | --- |

γ)

το τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για το οποίο ζητείται η δυναμικότητα·

| δ) | η ποσότητα της δυναμικότητας για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που ζητείται, η οποία είναι ίση ή μικρότερη από τη δυναμικότητα που προσφέρεται σε μια συγκεκριμένη δημοπρασία· |
| --- | --- |

δ)

η ποσότητα της δυναμικότητας για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που ζητείται, η οποία είναι ίση ή μικρότερη από τη δυναμικότητα που προσφέρεται σε μια συγκεκριμένη δημοπρασία·

| ε) | η ελάχιστη ποσότητα δυναμικότητας για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας, την οποία ο χρήστης δικτύου επιθυμεί να του κατανεμηθεί σύμφωνα με τον σχετικό αλγόριθμο, στην περίπτωση που δεν κατανεμηθεί στον χρήστη δικτύου η ποσότητα που ζητείται σύμφωνα με το στοιχείο δ)· |
| --- | --- |

ε)

η ελάχιστη ποσότητα δυναμικότητας για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας, την οποία ο χρήστης δικτύου επιθυμεί να του κατανεμηθεί σύμφωνα με τον σχετικό αλγόριθμο, στην περίπτωση που δεν κατανεμηθεί στον χρήστη δικτύου η ποσότητα που ζητείται σύμφωνα με το στοιχείο δ)·

| στ) | η τιμή της προσφοράς, η οποία δεν είναι κατώτερη από την οριακή τιμή που εφαρμόζεται στο σχετικό τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας και την οποία ο χρήστης δικτύου είναι πρόθυμος να καταβάλει για τη δυναμικότητα που ζητεί. Προσφορές με τιμή προσφοράς κατώτερη από την οριακή τιμή δεν γίνονται αποδεκτές. |
| --- | --- |

στ)

η τιμή της προσφοράς, η οποία δεν είναι κατώτερη από την οριακή τιμή που εφαρμόζεται στο σχετικό τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας και την οποία ο χρήστης δικτύου είναι πρόθυμος να καταβάλει για τη δυναμικότητα που ζητεί. Προσφορές με τιμή προσφοράς κατώτερη από την οριακή τιμή δεν γίνονται αποδεκτές.

4.   Ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς κατατάσσει όλες τις προσφορές που αφορούν συγκεκριμένο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας ανάλογα με την οικεία τιμή προσφοράς, αρχίζοντας την κατάταξη από την υψηλότερη τιμή.

5.   Όλες οι υπόλοιπες προσφορές κατά τη λήξη του γύρου υποβολής προσφορών θεωρούνται δεσμευτικές για τους χρήστες δικτύου στους οποίους κατανέμεται τουλάχιστον η ελάχιστη ποσότητα δυναμικότητας που ζητήθηκε σύμφωνα με το στοιχείο ε) της παραγράφου 3.

6.   Μετά την κατάταξη των προσφορών σύμφωνα με την παράγραφο 4 και με την επιφύλαξη των παραγράφων 7 έως 10, η δυναμικότητα κατανέμεται στις προσφορές σε συνάρτηση με την κατάταξη των οικείων τιμών. Όλες οι προσφορές για τις οποίες κατανέμεται δυναμικότητα θεωρούνται αποδεκτές. Μετά την κατανομή δυναμικότητας, η υπόλοιπη μη κατανεμηθείσα δυναμικότητα μειώνεται κατά την ποσότητα αυτή.

7.   Μετά την εφαρμογή της παραγράφου 6 και με την επιφύλαξη της παραγράφου 9, όταν η ποσότητα δυναμικότητας που αναφερόταν στην προσφορά χρήστη δικτύου υπερβαίνει την υπόλοιπη μη κατανεμηθείσα δυναμικότητα (μετά την κατανομή δυναμικότητας στους χρήστες δικτύου που υπέβαλαν υψηλότερες προσφορές), στον εν λόγω χρήστη δικτύου κατανέμεται δυναμικότητα ίση με την υπόλοιπη μη κατανεμηθείσα δυναμικότητα.

8.   Μετά την εφαρμογή της παραγράφου 7 και με την επιφύλαξη της παραγράφου 9, όταν καθεμία από δύο ή περισσότερες προσφορές αναφέρει την ίδια τιμή προσφοράς και η ποσότητα της σχετικής υπόλοιπης δυναμικότητας η οποία ζητήθηκε συνολικά βάσει των προσφορών αυτών υπερβαίνει την υπόλοιπη μη κατανεμηθείσα ποσότητα, η υπόλοιπη μη κατανεμηθείσα ποσότητα κατανέμεται αναλογικά στις ποσότητες που ζητήθηκαν με καθεμία από τις εν λόγω προσφορές.

9.   Όταν η προς κατανομή ποσότητα για μια προσφορά κατ' εφαρμογή των παραγράφων 6, 7 ή 8 υπολείπεται της ελάχιστης ποσότητας δυναμικότητας σύμφωνα με το στοιχείο ε) της παραγράφου 3, η προσφορά θεωρείται ανεπιτυχής, πραγματοποιείται δε αναθεωρημένη κατανομή μεταξύ των υπόλοιπων προσφορών με ίση τιμή σύμφωνα με την παράγραφο 8 ή πραγματοποιείται κατανομή για την προσφορά με την αμέσως χαμηλότερη τιμή σύμφωνα με την παράγραφο 6.

10.   Όταν η υπόλοιπη προς κατανομή ποσότητα για οποιαδήποτε προσφορά κατ' εφαρμογή των παραγράφων 6, 7, 8 ή 9 είναι μηδενική, δεν κατανέμεται περαιτέρω δυναμικότητα στις υπόλοιπες προσφορές. Οι προσφορές αυτές θεωρούνται μη αποδεκτές.

11.   Η τιμή εκκαθάρισης ορίζεται ως η τιμή της χαμηλότερης αποδεκτής προσφοράς, εάν η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά στην οριακή τιμή. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η τιμή εκκαθάρισης ισούται με την οριακή τιμή. Οι χρήστες δικτύου των οποίων οι προσφορές έγιναν αποδεκτές καταβάλλουν την τιμή εκκαθάρισης της συγκεκριμένης δημοπρασίας, η οποία μπορεί να είναι μια προσέγγιση σταθερής ή κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής, όπως ορίζεται στο άρθρο 24 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460, και όλα τα άλλα τέλη τα οποία ενδεχομένως εφαρμόζονται τη στιγμή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δυναμικότητα που έχει κατανεμηθεί σε αυτούς.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV

ΔΕΣΜΟΠΟΙΗΣΗ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ

Άρθρο 19

Προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας

Διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν από κοινού προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας, σύμφωνα με τις ακόλουθες αρχές:

| 1) | Σε αμφότερες τις πλευρές ενός σημείου διασύνδεσης όλη η εξασφαλισμένη δυναμικότητα προσφέρεται ως δεσμοποιημένη δυναμικότητα, εφόσον υπάρχει διαθέσιμη εξασφαλισμένη ή επαυξημένη δυναμικότητα σε αμφότερες τις πλευρές ενός σημείου διασύνδεσης. |
| --- | --- |

1)

Σε αμφότερες τις πλευρές ενός σημείου διασύνδεσης όλη η εξασφαλισμένη δυναμικότητα προσφέρεται ως δεσμοποιημένη δυναμικότητα, εφόσον υπάρχει διαθέσιμη εξασφαλισμένη ή επαυξημένη δυναμικότητα σε αμφότερες τις πλευρές ενός σημείου διασύνδεσης.

| 2) | Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν δυναμικότητα για το σχετικό τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας μέσω ενός υπόβαθρου δέσμευσης, σύμφωνα με το άρθρο 37 και σύμφωνα με την εφαρμοστέα διαδικασία κατανομής που προβλέπεται στο κεφάλαιο III. |
| --- | --- |

2)

Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν δυναμικότητα για το σχετικό τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας μέσω ενός υπόβαθρου δέσμευσης, σύμφωνα με το άρθρο 37 και σύμφωνα με την εφαρμοστέα διαδικασία κατανομής που προβλέπεται στο κεφάλαιο III.

| 3) | Για τη δεσμοποιημένη δυναμικότητα που προσφέρεται από τους ενδιαφερόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε σημείο διασύνδεσης συνάπτονται συμβάσεις μέσω ενιαίας διαδικασίας κατανομής. |
| --- | --- |

3)

Για τη δεσμοποιημένη δυναμικότητα που προσφέρεται από τους ενδιαφερόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε σημείο διασύνδεσης συνάπτονται συμβάσεις μέσω ενιαίας διαδικασίας κατανομής.

| 4) | Οι χρήστες δικτύου συμμορφώνονται με τους εφαρμοστέους όρους και προϋποθέσεις της σύμβασης (ή των συμβάσεων) μεταφοράς των οικείων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς από τη στιγμή που συνάπτεται η σύμβαση δυναμικότητας μεταφοράς. |
| --- | --- |

4)

Οι χρήστες δικτύου συμμορφώνονται με τους εφαρμοστέους όρους και προϋποθέσεις της σύμβασης (ή των συμβάσεων) μεταφοράς των οικείων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς από τη στιγμή που συνάπτεται η σύμβαση δυναμικότητας μεταφοράς.

| 5) | Εάν υπάρχει περισσότερη διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα στη μία πλευρά σε σχέση με την άλλη πλευρά σημείου διασύνδεσης για οποιαδήποτε εξεταζόμενη περίοδο, ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς με την περισσότερη διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα μπορεί να προσφέρει την εν λόγω πλεονάζουσα δυναμικότητα στους χρήστες δικτύου ως αδεσμοποίητο προϊόν, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών και τους ακόλουθους κανόνες:






  α) | εάν ήδη υπάρχει αδεσμοποίητη σύμβαση μεταφοράς από την άλλη πλευρά του σημείου διασύνδεσης, μπορεί να προσφερθεί ως αδεσμοποίητη δυναμικότητα που δεν υπερβαίνει την ποσότητα και τη διάρκεια της υφιστάμενης σύμβασης μεταφοράς στην άλλη πλευρά· |
| --- | --- | --- |

5)

Εάν υπάρχει περισσότερη διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα στη μία πλευρά σε σχέση με την άλλη πλευρά σημείου διασύνδεσης για οποιαδήποτε εξεταζόμενη περίοδο, ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς με την περισσότερη διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα μπορεί να προσφέρει την εν λόγω πλεονάζουσα δυναμικότητα στους χρήστες δικτύου ως αδεσμοποίητο προϊόν, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών και τους ακόλουθους κανόνες:

α)

εάν ήδη υπάρχει αδεσμοποίητη σύμβαση μεταφοράς από την άλλη πλευρά του σημείου διασύνδεσης, μπορεί να προσφερθεί ως αδεσμοποίητη δυναμικότητα που δεν υπερβαίνει την ποσότητα και τη διάρκεια της υφιστάμενης σύμβασης μεταφοράς στην άλλη πλευρά·

| β) | εάν η εν λόγω πλεονάζουσα δυναμικότητα δεν εμπίπτει στο σημείο 5 στοιχείο α), μπορεί να προσφερθεί για μέγιστο διάστημα ενός έτους. |
| --- | --- |

β)

εάν η εν λόγω πλεονάζουσα δυναμικότητα δεν εμπίπτει στο σημείο 5 στοιχείο α), μπορεί να προσφερθεί για μέγιστο διάστημα ενός έτους.

| 6) | Η αδεσμοποίητη δυναμικότητα που κατανέμεται σύμφωνα με το σημείο 5 μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να δηλωθεί ως τοιαύτη. Μπορεί επίσης να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης στη δευτερογενή αγορά. |
| --- | --- |

6)

Η αδεσμοποίητη δυναμικότητα που κατανέμεται σύμφωνα με το σημείο 5 μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να δηλωθεί ως τοιαύτη. Μπορεί επίσης να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης στη δευτερογενή αγορά.

| 7) | Οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς καθιερώνουν κοινή διαδικασία ορισμού για τη δεσμοποιημένη δυναμικότητα, παρέχοντας στους χρήστες δικτύου τη δυνατότητα να πραγματοποιούν δηλώσεις για τις ροές της δεσμοποιημένης δυναμικότητάς τους με ενιαία δήλωση. |
| --- | --- |

7)

Οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς καθιερώνουν κοινή διαδικασία ορισμού για τη δεσμοποιημένη δυναμικότητα, παρέχοντας στους χρήστες δικτύου τη δυνατότητα να πραγματοποιούν δηλώσεις για τις ροές της δεσμοποιημένης δυναμικότητάς τους με ενιαία δήλωση.

| 8) | Οι υποχρεώσεις προσφοράς δεσμοποιημένης δυναμικότητας ισχύουν επίσης, στο μέτρο που αυτό έχει σημασία, και στις δευτερογενείς αγορές δυναμικότητας. Με την επιφύλαξη του σημείου 1, η δυναμικότητα που αρχικά κατανέμεται ως δεσμοποιημένη δυναμικότητα μπορεί να μεταπωληθεί μόνο ως δεσμοποιημένη δυναμικότητα στη δευτερογενή αγορά. |
| --- | --- |

8)

Οι υποχρεώσεις προσφοράς δεσμοποιημένης δυναμικότητας ισχύουν επίσης, στο μέτρο που αυτό έχει σημασία, και στις δευτερογενείς αγορές δυναμικότητας. Με την επιφύλαξη του σημείου 1, η δυναμικότητα που αρχικά κατανέμεται ως δεσμοποιημένη δυναμικότητα μπορεί να μεταπωληθεί μόνο ως δεσμοποιημένη δυναμικότητα στη δευτερογενή αγορά.

| 9) | Εάν δύο ή περισσότερα σημεία διασύνδεσης συνδέουν τα ίδια δύο γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου, οι ενδιαφερόμενοι διαχειριστές των γειτονικών συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν τις διαθέσιμες δυναμικότητες στα σημεία διασύνδεσης σε ένα εικονικό σημείο διασύνδεσης. Στην περίπτωση που εμπλέκονται περισσότεροι από δύο διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, επειδή η εμπορία της δυναμικότητας σε ένα ή σε αμφότερα τα συστήματα εισόδου-εξόδου γίνεται από περισσότερους του ενός διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, το εικονικό σημείο διασύνδεσης περιλαμβάνει όλους αυτούς τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, στο μέτρο του δυνατού. Σε όλες τις περιπτώσεις δημιουργείται εικονικό σημείο διασύνδεσης μόνον εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:






  α) | η συνολική τεχνική δυναμικότητα στα εικονικά σημεία διασύνδεσης είναι ίση με ή μεγαλύτερη από το άθροισμα των τεχνικών δυναμικοτήτων σε καθένα από τα σημεία διασύνδεσης που συμμετέχουν στα εικονικά σημεία διασύνδεσης· |
| --- | --- | --- |

9)

Εάν δύο ή περισσότερα σημεία διασύνδεσης συνδέουν τα ίδια δύο γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου, οι ενδιαφερόμενοι διαχειριστές των γειτονικών συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν τις διαθέσιμες δυναμικότητες στα σημεία διασύνδεσης σε ένα εικονικό σημείο διασύνδεσης. Στην περίπτωση που εμπλέκονται περισσότεροι από δύο διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, επειδή η εμπορία της δυναμικότητας σε ένα ή σε αμφότερα τα συστήματα εισόδου-εξόδου γίνεται από περισσότερους του ενός διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, το εικονικό σημείο διασύνδεσης περιλαμβάνει όλους αυτούς τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, στο μέτρο του δυνατού. Σε όλες τις περιπτώσεις δημιουργείται εικονικό σημείο διασύνδεσης μόνον εάν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

α)

η συνολική τεχνική δυναμικότητα στα εικονικά σημεία διασύνδεσης είναι ίση με ή μεγαλύτερη από το άθροισμα των τεχνικών δυναμικοτήτων σε καθένα από τα σημεία διασύνδεσης που συμμετέχουν στα εικονικά σημεία διασύνδεσης·

| β) | τα εικονικά σημεία διασύνδεσης διευκολύνουν την οικονομική και αποτελεσματική χρήση του συστήματος, λαμβανομένων υπόψη ιδίως, αλλά όχι αποκλειστικά, των κανόνων που προβλέπονται στο άρθρο 16 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009. |
| --- | --- |

β)

τα εικονικά σημεία διασύνδεσης διευκολύνουν την οικονομική και αποτελεσματική χρήση του συστήματος, λαμβανομένων υπόψη ιδίως, αλλά όχι αποκλειστικά, των κανόνων που προβλέπονται στο άρθρο 16 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009.

Οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς αρχίζουν την αναγκαία ανάλυση και δημιουργούν λειτουργικά εικονικά σημεία διασύνδεσης πριν από την 1η Νοεμβρίου 2018.

Άρθρο 20

Ευθυγράμμιση των βασικών όρων και προϋποθέσεων για προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας

1.   Πριν από τις 6 Ιανουαρίου 2018 το ΕΔΔΣΜ αερίου, κατόπιν διαβούλευσης με τα ενδιαφερόμενα μέρη, καταρτίζει κατάλογο με τους βασικούς όρους και προϋποθέσεις της/των σύμβασης/-άσεων μεταφοράς των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς για προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας. Το ΕΔΔΣΜ Αερίου αναλύει υφιστάμενες συμβάσεις μεταφοράς, εντοπίζοντας και κατατάσσοντας τις διαφορές στους βασικούς όρους και προϋποθέσεις, καθώς και τους λόγους για αυτές τις διαφορές, και δημοσιεύει τα πορίσματά του σε έκθεση.

2.   Βάσει της έκθεσης που αναφέρεται στην παράγραφο 1, το ΕΔΔΣΜ Αερίου, κατόπιν διαβούλευσης με τα ενδιαφερόμενα μέρη και εντός 6 μηνών από τη δημοσίευση της έκθεσης, αναπτύσσει και δημοσιεύει υπόδειγμα για τους βασικούς όρους και τις προϋποθέσεις, το οποίο θα καλύπτει τις συμβατικές διατάξεις που δεν επηρεάζονται από θεμελιώδεις διαφορές στις αρχές του εθνικού δικαίου ή της νομολογίας, όσον αφορά την προσφορά προϊόντων δεσμοποιημένης δυναμικότητας.

3.   Ο Οργανισμός, λαμβάνοντας δεόντως υπόψη τις γνώμες των εθνικών ρυθμιστικών αρχών, διατυπώνει στη συνέχεια τη γνώμη του σχετικά με το υπόδειγμα για τους βασικούς όρους και τις προϋποθέσεις εντός πρόσθετης προθεσμίας 3 μηνών. Λαμβάνοντας υπόψη τη γνώμη του Οργανισμού, το ΕΔΔΣΜ Αερίου δημοσιεύει στον ιστότοπό του το τελικό πρότυπο για τους βασικούς όρους και προϋποθέσεις το αργότερο 3 μήνες αφού λάβει τη γνώμη του Οργανισμού.

4.   Μετά τη δημοσίευση του τελικού υποδείγματος για τους βασικούς όρους και προϋποθέσεις, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, εφόσον λάβουν την έγκριση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, δύνανται να εφαρμόζουν τους όρους και τις προϋποθέσεις που ορίζονται στο υπόδειγμα για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας για τα οποία συνάπτεται νέα σύμβαση.

Άρθρο 21

Δεσμοποίηση στην περίπτωση υφιστάμενων συμβάσεων μεταφοράς

1.   Οι χρήστες δικτύου που είναι συμβαλλόμενα μέρη σε συμβάσεις αδεσμοποίητης μεταφοράς επιδιώκουν να καταλήξουν, για τα αντίστοιχα σημεία διασύνδεσης, σε συμφωνία για τη δεσμοποίηση της δυναμικότητας μέσω συμβατικών ρυθμίσεων («συμφωνία δεσμοποίησης»), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 19. Οι εν λόγω χρήστες δικτύου και οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς υποβάλλουν έκθεση στις οικείες εθνικές ρυθμιστικές αρχές σχετικά με όλες τις συμφωνίες δεσμοποίησης που έχουν συναφθεί από όλα τα συμβαλλόμενα μέρη υφιστάμενων συμβάσεων μεταφοράς.

2.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς που είναι συμβαλλόμενα μέρη σε υφιστάμενες συμβάσεις μεταφοράς μπορούν να συμμετέχουν στις συζητήσεις για τη συμφωνία δεσμοποίησης ανά πάσα στιγμή, μετά από πρόσκληση των χρηστών δικτύου που είναι συμβαλλόμενα μέρη στις υφιστάμενες συμβάσεις μεταφοράς.

3.   Από την 1η Ιανουαρίου 2018, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς παρέχουν δωρεάν υπηρεσία μετατροπής δυναμικότητας στους χρήστες του δικτύου που κατέχουν αναντίστοιχη αδεσμοποίητη δυναμικότητα στη μία πλευρά σημείου διασύνδεσης. Η υπηρεσία μετατροπής δυναμικότητας εφαρμόζονται σε ετήσια, τριμηνιαία ή μηνιαία προϊόντα δυναμικότητας για δεσμοποιημένη εξασφαλισμένη δυναμικότητα σε εκείνο το σημείο διασύνδεσης το οποίο έπρεπε να αποκτήσει ο χρήστης δικτύου επειδή στην άλλη πλευρά του σημείου διασύνδεσης προσφερόταν ανεπαρκής αδεσμοποίητη δυναμικότητα από τον διαχειριστή γειτονικού συστήματος μεταφοράς. Αυτή η υπηρεσία παρέχεται χωρίς διακρίσεις και αποτρέπει την επιβολή επιπλέον επιβαρύνσεων στους χρήστες δικτύου για δυναμικότητα που ήδη κατέχουν. Ειδικότερα, οι πληρωμές για το τμήμα της συμβατικής δεσμοποιημένης δυναμικότητας το οποίο κατέχουν ήδη οι χρήστες δικτύου ως αναντίστοιχη αδεσμοποίητη δυναμικότητα περιορίζεται σε ενδεχόμενη προσαύξηση δημοπρασίας. Η υπηρεσία αυτή βασίζεται στο μοντέλο μετατροπής που επί του παρόντος εκπονείται από το ΕΔΔΣΜ Αερίου και το οποίο προβλέπεται να ολοκληρωθεί το αργότερο έως την 1η Οκτωβρίου 2017, μετά από διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους και τον Οργανισμό. Η εφαρμογή μπορεί να διευκολυνθεί από το/τα υπόβαθρο/-α δέσμευσης που αναφέρονται στο άρθρο 37. Η χρήση της εν λόγω υπηρεσίας κοινοποιείται κάθε έτος στις αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές.

4.   Εάν επιτευχθεί συμφωνία δεσμοποίησης μεταξύ των αντίστοιχων χρηστών δικτύου, οι εμπλεκόμενοι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς στο σημείο διασύνδεσης ενημερώνονται αμελλητί από τα μέρη σχετικά με την πρόθεση σύναψης συμφωνίας δεσμοποίησης και υλοποιείται η μεταβίβαση της σχετικής δυναμικότητας. Σε κάθε περίπτωση, η συμφωνία δεσμοποίησης εφαρμόζεται με την επιφύλαξη των εφαρμοστέων όρων και προϋποθέσεων των υφιστάμενων συναφών συμβάσεων μεταφοράς. Μόλις εφαρμοστεί η συμφωνία δεσμοποίησης, η σχετική δυναμικότητα θεωρείται δεσμοποιημένη δυναμικότητα.

5.   Σε κάθε περίπτωση, η διάρκεια των συμφωνιών δεσμοποίησης σε σχέση με τη δυναμικότητα που δεσμοποιείται βάσει της τροποποίησης των υφιστάμενων συμβάσεων δεν υπερβαίνει τη διάρκεια των αρχικών συμβάσεων μεταφοράς.

6.   Η δυναμικότητα δεσμοποιείται στο σύνολό της το συντομότερο δυνατό. Οι υφιστάμενες συμβάσεις μεταφοράς για αδεσμοποίητη δυναμικότητα δεν μπορούν να ανανεωθούν, να παραταθούν ή να συνεχιστούν μετά την ημερομηνία λήξης τους. Η δυναμικότητα αυτή καθίσταται διαθέσιμη δυναμικότητα από την ημερομηνία λήξης των συμβάσεων μεταφοράς.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ V

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΠΑΥΞΗΜΕΝΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ

Άρθρο 22

Οικονομική δοκιμή

1.   Η οικονομική δοκιμή που ορίζεται στο παρόν άρθρο διενεργείται από τον/τους διαχειριστή/-ές του συστήματος μεταφοράς ή από την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, για κάθε επίπεδο προσφοράς έργου επαυξημένης δυναμικότητας, αφού ληφθούν από τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς οι δεσμεύσεις των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα, και αποτελείται από τις ακόλουθες παραμέτρους:

| α) | την παρούσα αξία των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα, η οποία υπολογίζεται ως το αναπροσαρμοσμένο άθροισμα των ακόλουθων παραμέτρων:






  i) | του αθροίσματος των αντίστοιχων κατ' εκτίμηση τιμών αναφοράς και μιας πιθανής προσαύξησης δημοπρασίας και μιας πιθανής υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης, επί το ποσό της συμβατικής επαυξημένης δυναμικότητας· |
| --- | --- | --- |

α)

την παρούσα αξία των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα, η οποία υπολογίζεται ως το αναπροσαρμοσμένο άθροισμα των ακόλουθων παραμέτρων:

i)

του αθροίσματος των αντίστοιχων κατ' εκτίμηση τιμών αναφοράς και μιας πιθανής προσαύξησης δημοπρασίας και μιας πιθανής υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης, επί το ποσό της συμβατικής επαυξημένης δυναμικότητας·

| ii) | του αθροίσματος μιας πιθανής προσαύξησης δημοπρασίας και μιας πιθανής υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης επί το ποσό της διαθέσιμης δυναμικότητας που έχει συμφωνηθεί στο πλαίσιο σύμβασης σε συνδυασμό με την επαυξημένη δυναμικότητα· |
| --- | --- |

ii)

του αθροίσματος μιας πιθανής προσαύξησης δημοπρασίας και μιας πιθανής υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης επί το ποσό της διαθέσιμης δυναμικότητας που έχει συμφωνηθεί στο πλαίσιο σύμβασης σε συνδυασμό με την επαυξημένη δυναμικότητα·

| β) | την παρούσα αξία της εκτιμώμενης αύξησης στα επιτρεπόμενα ή στοχευόμενα έσοδα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς που σχετίζονται με την επαυξημένη δυναμικότητα που περιλαμβάνεται στο αντίστοιχο επίπεδο προσφοράς, όπως έχει εγκριθεί από την αρμόδια εθνική ρυθμιστική αρχή σύμφωνα με το άρθρο 28 παράγραφος 2· |
| --- | --- |

β)

την παρούσα αξία της εκτιμώμενης αύξησης στα επιτρεπόμενα ή στοχευόμενα έσοδα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς που σχετίζονται με την επαυξημένη δυναμικότητα που περιλαμβάνεται στο αντίστοιχο επίπεδο προσφοράς, όπως έχει εγκριθεί από την αρμόδια εθνική ρυθμιστική αρχή σύμφωνα με το άρθρο 28 παράγραφος 2·

| γ) | τον παράγοντα f. |
| --- | --- |

γ)

τον παράγοντα f.

2.   Το αποτέλεσμα της εφαρμογής της οικονομικής δοκιμής είναι

| α) | θετικό, όταν η τιμή της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο α) είναι τουλάχιστον ίση με το μερίδιο της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο β), όπως ορίζεται από τον παράγοντα f· |
| --- | --- |

α)

θετικό, όταν η τιμή της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο α) είναι τουλάχιστον ίση με το μερίδιο της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο β), όπως ορίζεται από τον παράγοντα f·

| β) | αρνητικό, όταν η τιμή της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο α) είναι χαμηλότερη από το μερίδιο της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο β), όπως ορίζεται από τον παράγοντα f· |
| --- | --- |

β)

αρνητικό, όταν η τιμή της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο α) είναι χαμηλότερη από το μερίδιο της παραμέτρου που καθορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχείο β), όπως ορίζεται από τον παράγοντα f·

3.   Έργο επαυξημένης δυναμικότητας αρχίζει εάν η οικονομική δοκιμή έχει θετικό αποτέλεσμα και στις δύο πλευρές σημείου διασύνδεσης για τουλάχιστον ένα επίπεδο προσφοράς που περιλαμβάνει επαυξημένη δυναμικότητα. Σε περίπτωση που κατά την οικονομική δοκιμή προκύψει θετικό αποτέλεσμα για περισσότερα από ένα επίπεδα προσφοράς, χρησιμοποιείται το επίπεδο προσφοράς με τη μεγαλύτερη ποσότητα δυναμικότητας που είχε θετικό αποτέλεσμα ώστε να ξεκινήσει το έργο επαυξημένης δυναμικότητας προς ανάθεση. Σε περίπτωση που κανένα επίπεδο προσφοράς δεν οδηγεί σε θετικό αποτέλεσμα, η συγκεκριμένη διαδικασία επαυξημένης δυναμικότητας περατώνεται.

Άρθρο 23

Ο παράγοντας f

1.   Κατά την εφαρμογή της οικονομικής δοκιμής που αναφέρεται στο άρθρο 22, η εθνική ρυθμιστική αρχή καθορίζει το επίπεδο του παράγοντα f για συγκεκριμένο επίπεδο προσφοράς, λαμβάνοντας υπόψη τα εξής:

| α) | την ποσότητα της τεχνικής δυναμικότητας που παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9· |
| --- | --- |

α)

την ποσότητα της τεχνικής δυναμικότητας που παρακρατείται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9·

| β) | τα εξωτερικά οφέλη του έργου επαυξημένης δυναμικότητας για την αγορά ή το δίκτυο μεταφοράς, ή και για τα δύο· |
| --- | --- |

β)

τα εξωτερικά οφέλη του έργου επαυξημένης δυναμικότητας για την αγορά ή το δίκτυο μεταφοράς, ή και για τα δύο·

| γ) | τη διάρκεια των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα σε σύγκριση με την οικονομική ζωή του περιουσιακού στοιχείου· |
| --- | --- |

γ)

τη διάρκεια των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα σε σύγκριση με την οικονομική ζωή του περιουσιακού στοιχείου·

| δ) | τον βαθμό στον οποίο μπορεί να αναμένεται να συνεχιστεί η ζήτηση για τη δυναμικότητα που καθορίζεται στο έργο επαυξημένης δυναμικότητας μετά τη λήξη του χρονικού ορίζοντα που χρησιμοποιείται στην οικονομική δοκιμή. |
| --- | --- |

δ)

τον βαθμό στον οποίο μπορεί να αναμένεται να συνεχιστεί η ζήτηση για τη δυναμικότητα που καθορίζεται στο έργο επαυξημένης δυναμικότητας μετά τη λήξη του χρονικού ορίζοντα που χρησιμοποιείται στην οικονομική δοκιμή.

2.   Εάν η οικονομική δοκιμή έχει θετικό αποτέλεσμα, τότε το επενδυτικό κόστος που συνδέεται με την επαυξημένη δυναμικότητα αντανακλάται σε αύξηση των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων, σύμφωνα με τους ισχύοντες εθνικούς κανόνες.

Άρθρο 24

Συνδυασμός σε ενιαία οικονομική δοκιμή

1.   Για να διευκολυνθεί η προσφορά προϊόντων δεσμοποιημένης δυναμικότητας, οι επιμέρους παράμετροι της οικονομικής δοκιμής των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς για δεδομένο επίπεδο προσφοράς συνδυάζονται σε ενιαία οικονομική δοκιμή.

2.   Η ενιαία οικονομική δοκιμή αποτελείται από τις εξής παραμέτρους:

| α) | την παρούσα αξία των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δεσμοποιημένη δυναμικότητα, η οποία είναι το άθροισμα των τιμών, σύμφωνα με το άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο α) των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς· |
| --- | --- |

α)

την παρούσα αξία των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δεσμοποιημένη δυναμικότητα, η οποία είναι το άθροισμα των τιμών, σύμφωνα με το άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο α) των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς·

| β) | το άθροισμα των επιμέρους παρουσών αξιών της εκτιμώμενης αύξησης των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς που αποδίδεται στην επαυξημένη δυναμικότητα αντίστοιχου επιπέδου προσφοράς· |
| --- | --- |

β)

το άθροισμα των επιμέρους παρουσών αξιών της εκτιμώμενης αύξησης των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς που αποδίδεται στην επαυξημένη δυναμικότητα αντίστοιχου επιπέδου προσφοράς·

| γ) | τον παράγοντα f που ορίζει το μερίδιο της παραμέτρου που καθορίζεται στο στοιχείο β) και το οποίο πρέπει να καλύπτεται από την παράμετρο που καθορίζεται στο στοιχείο α) και επιτρέπει σε όλους τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς χωριστά να καλύψουν τα αντίστοιχα προκαθορισμένα μερίδιά τους. |
| --- | --- |

γ)

τον παράγοντα f που ορίζει το μερίδιο της παραμέτρου που καθορίζεται στο στοιχείο β) και το οποίο πρέπει να καλύπτεται από την παράμετρο που καθορίζεται στο στοιχείο α) και επιτρέπει σε όλους τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς χωριστά να καλύψουν τα αντίστοιχα προκαθορισμένα μερίδιά τους.

3.   Το αποτέλεσμα εφαρμογής της ενιαίας οικονομικής δοκιμής είναι θετικό, όταν όλες οι υποκείμενες οικονομικές δοκιμές οδηγούν σε θετικά αποτελέσματα, όπως ορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 2 στοιχείο α), λαμβάνοντας υπόψη πιθανή ανακατανομή των εσόδων, σύμφωνα με τις παραγράφους 4 και 5. Διαφορετικά, το αποτέλεσμα εφαρμογής της ενιαίας οικονομικής δοκιμής είναι αρνητικό.

4.   Σε περίπτωση που η ανακατανομή των εσόδων θα μπορούσε δυνητικά να οδηγήσει σε μείωση του επιπέδου των δεσμεύσεων των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα που απαιτείται προκειμένου το αποτέλεσμα ενιαίας οικονομικής δοκιμής να είναι θετικό, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς μπορούν να υποβάλουν στις αρμόδιες για συντονισμένη έγκριση εθνικές ρυθμιστικές αρχές τους μηχανισμούς για την ανακατανομή των εσόδων από την επαυξημένη δυναμικότητα.

5.   Ανακατανομή των εσόδων μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μία από τις ακόλουθες περιστάσεις:

| α) | κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ενσωμάτωσης των επιμέρους παραμέτρων της οικονομικής δοκιμής σε ενιαία οικονομική δοκιμή· |
| --- | --- |

α)

κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ενσωμάτωσης των επιμέρους παραμέτρων της οικονομικής δοκιμής σε ενιαία οικονομική δοκιμή·

| β) | σε περίπτωση που η ενιαία οικονομική δοκιμή έχει αρνητικό αποτέλεσμα, ενώ ταυτόχρονα το επίπεδο της δέσμευσης των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα υπερβαίνει το ελάχιστο που απαιτείται για την κάλυψη της επιμέρους παρούσας αξίας της αύξησης των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων για τουλάχιστον έναν από τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς. |
| --- | --- |

β)

σε περίπτωση που η ενιαία οικονομική δοκιμή έχει αρνητικό αποτέλεσμα, ενώ ταυτόχρονα το επίπεδο της δέσμευσης των χρηστών του δικτύου για τη συμβατική δυναμικότητα υπερβαίνει το ελάχιστο που απαιτείται για την κάλυψη της επιμέρους παρούσας αξίας της αύξησης των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων για τουλάχιστον έναν από τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς.

Άρθρο 25

Απαιτήσεις δημοσίευσης σχετικά με την οικονομική δοκιμή

1.   Για δεδομένο έργο επαυξημένης δυναμικότητας, ο/οι διαχειριστής/-ές του συστήματος μεταφοράς υποβάλλει/-ουν στην/στις αρμόδια/-ες εθνική/-ές ρυθμιστική/-ές αρχή/-ές για έγκριση τα ακόλουθα στοιχεία για κάθε επίπεδο προσφοράς:

| α) | τις εκτιμώμενες τιμές αναφοράς για τον χρονικό ορίζοντα της αρχικής προσφοράς επαυξημένης δυναμικότητας που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της παραμέτρου που καθορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο α) και στο άρθρο 24 παράγραφος 2 στοιχείο α), αντίστοιχα, σε περίπτωση που εφαρμόζεται χωριστή ή ενιαία οικονομική δοκιμή· |
| --- | --- |

α)

τις εκτιμώμενες τιμές αναφοράς για τον χρονικό ορίζοντα της αρχικής προσφοράς επαυξημένης δυναμικότητας που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της παραμέτρου που καθορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο α) και στο άρθρο 24 παράγραφος 2 στοιχείο α), αντίστοιχα, σε περίπτωση που εφαρμόζεται χωριστή ή ενιαία οικονομική δοκιμή·

| β) | τις παραμέτρους που ορίζονται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχεία β) έως γ) και στο άρθρο 24 παράγραφος 2 στοιχεία β) έως γ), αντίστοιχα, σε περίπτωση που εφαρμόζεται χωριστή ή ενιαία οικονομική δοκιμή· |
| --- | --- |

β)

τις παραμέτρους που ορίζονται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχεία β) έως γ) και στο άρθρο 24 παράγραφος 2 στοιχεία β) έως γ), αντίστοιχα, σε περίπτωση που εφαρμόζεται χωριστή ή ενιαία οικονομική δοκιμή·

| γ) | κατά περίπτωση, το εύρος του επιπέδου της υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης, που αναφέρεται στο άρθρο 33 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460, για κάθε επίπεδο προσφοράς και σημείο διασύνδεσης που εφαρμόζεται στην πρώτη δημοπρασία και ενδεχομένως σε επόμενες δημοπρασίες στις οποίες προσφέρεται η επαυξημένη δυναμικότητα, όπως ορίζεται στο άρθρο 33 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460. |
| --- | --- |

γ)

κατά περίπτωση, το εύρος του επιπέδου της υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης, που αναφέρεται στο άρθρο 33 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460, για κάθε επίπεδο προσφοράς και σημείο διασύνδεσης που εφαρμόζεται στην πρώτη δημοπρασία και ενδεχομένως σε επόμενες δημοπρασίες στις οποίες προσφέρεται η επαυξημένη δυναμικότητα, όπως ορίζεται στο άρθρο 33 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460.

2.   Μετά την έγκριση από την/τις αρμόδια/-ες εθνική/-ές ρυθμιστική/-ή αρχή/-ές, οι πληροφορίες που προβλέπονται στην παράγραφο 1 δημοσιεύονται από τον/τους εμπλεκόμενο/-ους διαχειριστή/-ές συστήματος μεταφοράς, όπως ορίζεται στο άρθρο 28 παράγραφος 3.

Άρθρο 26

Εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά

1.   Αμέσως μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας τουλάχιστον κάθε έτος περιττού αριθμού, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς συνεργάζονται στις διαδικασίες για την εκτίμηση της ζήτησης της αγοράς για επαυξημένη δυναμικότητα και τη διεξαγωγή τεχνικών μελετών για τα έργα επαυξημένης δυναμικότητας για τα κοινά τους σημεία διασύνδεσης. Η πρώτη εκτίμηση της ζήτησης θα πραγματοποιηθεί το 2017, μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού.

2.   Το αργότερο 8 εβδομάδες μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας τουλάχιστον κάθε έτος περιττού αριθμού, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε κάθε πλευρά του συνόρου του συστήματος εισόδου-εξόδου εκπονούν κοινές εκθέσεις εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά, καθεμία από τις οποίες καλύπτει όλα τα σημεία διασύνδεσης σε τουλάχιστον ένα σύνορο του συστήματος εισόδου-εξόδου. Η έκθεση εκτίμησης της αγοράς αξιολογεί την προβλεπόμενη ζήτηση για επαυξημένη δυναμικότητα όλων των χρηστών του δικτύου σύμφωνα με την παράγραφο 8 και αναφέρει αν έχει ξεκινήσει κάποιο έργο επαυξημένης δυναμικότητας.

3.   Η έκθεση εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά δημοσιεύεται σε μία ή περισσότερες επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά στους ιστότοπους δικτυακό τόπο των οικείων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς το αργότερο 16 εβδομάδες μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας τουλάχιστον κάθε έτος περιττού αριθμού.

4.   Το ΕΔΔΣΜ Αερίου συντονίζει και βοηθά στην ολοκλήρωση των εκθέσεων εκτίμησης της ζήτησης, μεταξύ άλλων, με την παροχή τυποποιημένου υποδείγματος και τη δημοσίευση των εκθέσεων στον δικτυακό τόπο του ΕΔΔΣΜ Αερίου.

5.   Εάν η ζήτηση για επαυξημένη δυναμικότητα εκφραστεί από τους χρήστες του δικτύου το αργότερο 8 εβδομάδες μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας για τα έτη άρτιου αριθμού, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς μπορούν να συμφωνήσουν να πραγματοποιήσουν την εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά και για τα έτη περιττού αριθμού, υπό την προϋπόθεση ότι:

| α) | η διαδικασία που ορίζεται στα άρθρα 26 έως 30 μπορεί να ολοκληρωθεί πριν από την έναρξη του επόμενου κύκλου εκτίμησης της ζήτησης που αναφέρεται στην παράγραφο 1· και |
| --- | --- |

α)

η διαδικασία που ορίζεται στα άρθρα 26 έως 30 μπορεί να ολοκληρωθεί πριν από την έναρξη του επόμενου κύκλου εκτίμησης της ζήτησης που αναφέρεται στην παράγραφο 1· και

| β) | τηρείται το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών. |
| --- | --- |

β)

τηρείται το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών.

6.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εξετάζουν τις μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης, που υποβάλλονται το αργότερο 8 εβδομάδες μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας στην εν εξελίξει εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά.

7.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς μπορεί να εξετάσουν τις μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης, που υποβάλλονται μετά τη λήξη της προθεσμίας που ορίζεται στην παράγραφο 6 στην εν εξελίξει εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά ή να τις συμπεριλάβουν στην επόμενη εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά.

8.   Οι μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που αναφέρονται στις παραγράφους 6 και 7 περιέχουν τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες:

| α) | τα δύο ή περισσότερα γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου μεταξύ των οποίων εκφράζεται η ζήτηση για επαυξημένη δυναμικότητα —στη μία ή και στις δύο πλευρές σημείου διασύνδεσης— και τη ζητούμενη κατεύθυνση· |
| --- | --- |

α)

τα δύο ή περισσότερα γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου μεταξύ των οποίων εκφράζεται η ζήτηση για επαυξημένη δυναμικότητα —στη μία ή και στις δύο πλευρές σημείου διασύνδεσης— και τη ζητούμενη κατεύθυνση·

| β) | το έτος (ή τα έτη) φυσικού αερίου για τα οποία εκφράζεται η ζήτηση για επαυξημένη δυναμικότητα· |
| --- | --- |

β)

το έτος (ή τα έτη) φυσικού αερίου για τα οποία εκφράζεται η ζήτηση για επαυξημένη δυναμικότητα·

| γ) | την ποσότητα της ζητούμενης δυναμικότητας μεταξύ των αντίστοιχων συστημάτων εισόδου-εξόδου· |
| --- | --- |

γ)

την ποσότητα της ζητούμενης δυναμικότητας μεταξύ των αντίστοιχων συστημάτων εισόδου-εξόδου·

| δ) | πληροφορίες σχετικά με τις μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που έχουν υποβληθεί ή πρόκειται να υποβληθούν σε άλλους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, σε περίπτωση που οι εν λόγω ενδείξεις συνδέονται μεταξύ τους, όπως ζήτηση για δυναμικότητα σε διάφορα συναφή σημεία διασύνδεσης. |
| --- | --- |

δ)

πληροφορίες σχετικά με τις μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που έχουν υποβληθεί ή πρόκειται να υποβληθούν σε άλλους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, σε περίπτωση που οι εν λόγω ενδείξεις συνδέονται μεταξύ τους, όπως ζήτηση για δυναμικότητα σε διάφορα συναφή σημεία διασύνδεσης.

9.   Οι χρήστες του δικτύου αναφέρουν αν η ζήτησή τους υπόκειται σε οποιεσδήποτε προϋποθέσεις σε σχέση με τα στοιχεία α) έως δ) της παραγράφου 8.

10.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς απαντούν στις μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης εντός 16 εβδομάδων από την έναρξη των ετήσιων δημοπρασιών ετήσιας δυναμικότητας, ή εντός 8 εβδομάδων από την παραλαβή των ενδείξεων της ζήτησης σύμφωνα με την παράγραφο 7. Η απάντηση πρέπει να αναφέρει τουλάχιστον τα ακόλουθα:

| α) | κατά πόσον η ενδεικνυόμενη ζήτηση μπορεί να ληφθεί υπόψη από τον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς στην εν εξελίξει διαδικασία· ή |
| --- | --- |

α)

κατά πόσον η ενδεικνυόμενη ζήτηση μπορεί να ληφθεί υπόψη από τον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς στην εν εξελίξει διαδικασία· ή

| β) | κατά πόσον, στην περίπτωση των ενδείξεων ζήτησης σύμφωνα με την παράγραφο 7, επαρκούν για να εξεταστεί το ενδεχόμενο έναρξης της διαδικασίας επαυξημένης δυναμικότητας σύμφωνα με την παράγραφο 5· ή |
| --- | --- |

β)

κατά πόσον, στην περίπτωση των ενδείξεων ζήτησης σύμφωνα με την παράγραφο 7, επαρκούν για να εξεταστεί το ενδεχόμενο έναρξης της διαδικασίας επαυξημένης δυναμικότητας σύμφωνα με την παράγραφο 5· ή

| γ) | σε ποια έκθεση εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά, σύμφωνα με την παράγραφο 3, θα πρέπει να εκτιμηθεί η ενδεικνυόμενη ζήτηση, με την προϋπόθεση ότι η αναγραφόμενη ζήτηση δεν μπορεί να ληφθεί υπόψη σύμφωνα με τα στοιχεία α) ή β), το οποίο πρέπει να αιτιολογείται. |
| --- | --- |

γ)

σε ποια έκθεση εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά, σύμφωνα με την παράγραφο 3, θα πρέπει να εκτιμηθεί η ενδεικνυόμενη ζήτηση, με την προϋπόθεση ότι η αναγραφόμενη ζήτηση δεν μπορεί να ληφθεί υπόψη σύμφωνα με τα στοιχεία α) ή β), το οποίο πρέπει να αιτιολογείται.

11.   Διαχειριστής συστήματος μεταφοράς δύναται να χρεώνει προμήθεια για τις δραστηριότητες που προκύπτουν από την υποβολή μη δεσμευτικών ενδείξεων ζήτησης. Η προμήθεια αυτή αντανακλά τα διοικητικά έξοδα για την υποβολή των ενδείξεων της ζήτησης, υπόκειται σε έγκριση από την αρμόδια εθνική ρυθμιστική αρχή και δημοσιεύεται στον ιστότοπο του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς. Η εν λόγω προμήθεια επιστρέφεται στον αντίστοιχο χρήστη του δικτύου, αν η οικονομική δοκιμή για τουλάχιστον ένα επίπεδο προσφοράς που περιλαμβάνει επαυξημένη δυναμικότητα στο αντίστοιχο σημείο διασύνδεσης είναι θετική.

12.   Η έκθεση εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά λαμβάνει υπόψη όλα τα παρακάτω κριτήρια:

| α) | κατά πόσον το ενωσιακών διαστάσεων δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων εντοπίζει κενό υλικής δυναμικότητας στο οποίο υπάρχει έλλειψη προσφοράς σε συγκεκριμένη περιοχή με εύλογο σενάριο αιχμής και η προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας στο εν λόγω σημείο διασύνδεσης θα μπορούσε να καλύψει το κενό· ή εθνικό πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων προσδιορίζει συγκεκριμένη και σταθερή απαίτηση υλικής μεταφοράς· |
| --- | --- |

α)

κατά πόσον το ενωσιακών διαστάσεων δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων εντοπίζει κενό υλικής δυναμικότητας στο οποίο υπάρχει έλλειψη προσφοράς σε συγκεκριμένη περιοχή με εύλογο σενάριο αιχμής και η προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας στο εν λόγω σημείο διασύνδεσης θα μπορούσε να καλύψει το κενό· ή εθνικό πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων προσδιορίζει συγκεκριμένη και σταθερή απαίτηση υλικής μεταφοράς·

| β) | κατά πόσον στην ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας για το έτος κατά το οποίο θα μπορούσε να προσφερθεί επαυξημένη δυναμικότητα για πρώτη φορά και για τα 3 επόμενα έτη δεν υπάρχει διαθέσιμο ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που να συνδέει δύο γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου, διότι έχουν συναφθεί συμβάσεις για το σύνολο της δυναμικότητας· |
| --- | --- |

β)

κατά πόσον στην ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας για το έτος κατά το οποίο θα μπορούσε να προσφερθεί επαυξημένη δυναμικότητα για πρώτη φορά και για τα 3 επόμενα έτη δεν υπάρχει διαθέσιμο ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που να συνδέει δύο γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου, διότι έχουν συναφθεί συμβάσεις για το σύνολο της δυναμικότητας·

| γ) | κατά πόσον οι χρήστες του δικτύου υπέβαλαν μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης, ζητώντας επαυξημένη δυναμικότητα επί σειρά ετών και όλα τα άλλα οικονομικά αποδοτικά μέσα για τη μεγιστοποίηση της διαθεσιμότητας της υπάρχουσας δυναμικότητας έχουν εξαντληθεί. |
| --- | --- |

γ)

κατά πόσον οι χρήστες του δικτύου υπέβαλαν μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης, ζητώντας επαυξημένη δυναμικότητα επί σειρά ετών και όλα τα άλλα οικονομικά αποδοτικά μέσα για τη μεγιστοποίηση της διαθεσιμότητας της υπάρχουσας δυναμικότητας έχουν εξαντληθεί.

13.   Η έκθεση εκτίμησης της ζήτησης περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα:

| α) | συμπέρασμα σχετικά με το αν θα ξεκινήσει έργο επαυξημένης δυναμικότητας· |
| --- | --- |

α)

συμπέρασμα σχετικά με το αν θα ξεκινήσει έργο επαυξημένης δυναμικότητας·

| β) | τις συγκεντρωτικές μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που ελήφθησαν το αργότερο 8 εβδομάδες μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας του έτους δημοσίευσης της αντίστοιχης έκθεσης εκτίμησης της ζήτησης· |
| --- | --- |

β)

τις συγκεντρωτικές μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που ελήφθησαν το αργότερο 8 εβδομάδες μετά την έναρξη της ετήσιας δημοπρασίας ετήσιας δυναμικότητας του έτους δημοσίευσης της αντίστοιχης έκθεσης εκτίμησης της ζήτησης·

| γ) | τις συγκεντρωτικές μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που υποβλήθηκαν μετά τη λήξη της προθεσμίας που αναφέρεται στην παράγραφο 6, κατά την προηγούμενη διαδικασία επαυξημένης δυναμικότητας, σε περίπτωση που οι εν λόγω ενδείξεις ζήτησης δεν ελήφθησαν υπόψη στην προηγούμενη εκτίμηση της ζήτησης· |
| --- | --- |

γ)

τις συγκεντρωτικές μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που υποβλήθηκαν μετά τη λήξη της προθεσμίας που αναφέρεται στην παράγραφο 6, κατά την προηγούμενη διαδικασία επαυξημένης δυναμικότητας, σε περίπτωση που οι εν λόγω ενδείξεις ζήτησης δεν ελήφθησαν υπόψη στην προηγούμενη εκτίμηση της ζήτησης·

| δ) | τις συγκεντρωτικές μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που υποβλήθηκαν σύμφωνα με την παράγραφο 7, εφόσον οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς έχουν αποφασίσει να τις λάβουν υπόψη στην εν εξελίξει εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά· |
| --- | --- |

δ)

τις συγκεντρωτικές μη δεσμευτικές ενδείξεις ζήτησης που υποβλήθηκαν σύμφωνα με την παράγραφο 7, εφόσον οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς έχουν αποφασίσει να τις λάβουν υπόψη στην εν εξελίξει εκτίμηση της ζήτησης στην αγορά·

| ε) | εκτίμηση της αναμενόμενης ποσότητας, της κατεύθυνσης και της διάρκειας της ζήτησης για επαυξημένη δυναμικότητα στα σημεία διασύνδεσης με κάθε γειτονικό σύστημα εισόδου-εξόδου ή γραμμές διασύνδεσης· |
| --- | --- |

ε)

εκτίμηση της αναμενόμενης ποσότητας, της κατεύθυνσης και της διάρκειας της ζήτησης για επαυξημένη δυναμικότητα στα σημεία διασύνδεσης με κάθε γειτονικό σύστημα εισόδου-εξόδου ή γραμμές διασύνδεσης·

| στ) | συμπέρασμα σχετικά με το αν θα εκπονηθούν τεχνικές μελέτες για τα έργα επαυξημένης δυναμικότητας, όπου θα διευκρινίζονται τα σημεία διασύνδεσης και το αναμενόμενο επίπεδο ζήτησης τα οποία θα αφορούν οι μελέτες· |
| --- | --- |

στ)

συμπέρασμα σχετικά με το αν θα εκπονηθούν τεχνικές μελέτες για τα έργα επαυξημένης δυναμικότητας, όπου θα διευκρινίζονται τα σημεία διασύνδεσης και το αναμενόμενο επίπεδο ζήτησης τα οποία θα αφορούν οι μελέτες·

| ζ) | προσωρινά χρονοδιαγράμματα για το έργο επαυξημένης δυναμικότητας, τις τεχνικές μελέτες και τις διαβουλεύσεις που προβλέπονται στο άρθρο 27 παράγραφος 3· |
| --- | --- |

ζ)

προσωρινά χρονοδιαγράμματα για το έργο επαυξημένης δυναμικότητας, τις τεχνικές μελέτες και τις διαβουλεύσεις που προβλέπονται στο άρθρο 27 παράγραφος 3·

| η) | συμπέρασμα σχετικά με τυχόν προμήθειες που θα πρέπει να επιβληθούν, σύμφωνα με την παράγραφο 10· |
| --- | --- |

η)

συμπέρασμα σχετικά με τυχόν προμήθειες που θα πρέπει να επιβληθούν, σύμφωνα με την παράγραφο 10·

| θ) | τους τύπους και, εάν είναι διαθέσιμο, το συγκεντρωτικό μέγεθος των ενδείξεων της ζήτησης υπό όρους σύμφωνα με την παράγραφο 9· |
| --- | --- |

θ)

τους τύπους και, εάν είναι διαθέσιμο, το συγκεντρωτικό μέγεθος των ενδείξεων της ζήτησης υπό όρους σύμφωνα με την παράγραφο 9·

| ι) | τον τρόπο με τον οποίο οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προτίθενται να εφαρμόσουν το άρθρο 11 παράγραφος 3 σε σχέση με τον περιορισμό του αριθμού των ετών που προσφέρονται στις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας κατά τη διαδικασία επαύξησης. |
| --- | --- |

ι)

τον τρόπο με τον οποίο οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προτίθενται να εφαρμόσουν το άρθρο 11 παράγραφος 3 σε σχέση με τον περιορισμό του αριθμού των ετών που προσφέρονται στις ετήσιες δημοπρασίες ετήσιας δυναμικότητας κατά τη διαδικασία επαύξησης.

14.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς και οι σχετικές εθνικές ρυθμιστικές αρχές δημοσιεύουν τα αντίστοιχα σημεία επαφής για τα έργα επαυξημένης δυναμικότητας που αρχίζουν με τη δημοσίευση της έκθεσης εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά και επικαιροποιούν τις πληροφορίες σε τακτική βάση σε όλη τη διάρκεια του έργου.

Άρθρο 27

Στάδιο σχεδιασμού

1.   Το στάδιο σχεδιασμού ξεκινά την επομένη της δημοσίευσης της έκθεσης εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά, εάν στην έκθεση εκτίμησης της ζήτησης εντοπίζεται ζήτηση για έργα επαυξημένης δυναμικότητας.

2.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς που δραστηριοποιούνται στα αντίστοιχα σημεία διασύνδεσης διεξάγουν τεχνικές μελέτες για τα έργα επαυξημένης δυναμικότητας, ώστε να σχεδιάσουν το έργο επαυξημένης δυναμικότητας και τα συντονισμένα επίπεδα προσφοράς με βάση την τεχνική σκοπιμότητα και τις εκθέσεις εκτίμησης της ζήτησης στην αγορά.

3.   Το αργότερο 12 εβδομάδες μετά την έναρξη του σταδίου σχεδιασμού, οι εμπλεκόμενοι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς διεξάγουν από κοινού δημόσια διαβούλευση επί του σχεδίου πρότασης του έργου σε μία ή περισσότερες επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά επί τουλάχιστον 1 μήνα και όχι περισσότερο από 2 μήνες. Οι εν λόγω διαχειριστές λαμβάνουν όλα τα εύλογα μέτρα για να εξασφαλίσουν τον συντονισμό σε διασυνοριακό επίπεδο.

Η διαβούλευση καλύπτει τουλάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία:

| α) | περιγραφή του έργου επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένης εκτίμησης του κόστους· |
| --- | --- |

α)

περιγραφή του έργου επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένης εκτίμησης του κόστους·

| β) | επίπεδα προσφοράς για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας στο σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- |

β)

επίπεδα προσφοράς για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας στο σημείο διασύνδεσης·

| γ) | κατά περίπτωση, με βάση τις παραληφθείσες ενδείξεις υπό όρους ζήτησης, τον προτεινόμενο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της αιτιολόγησής του· |
| --- | --- |

γ)

κατά περίπτωση, με βάση τις παραληφθείσες ενδείξεις υπό όρους ζήτησης, τον προτεινόμενο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της αιτιολόγησής του·

| δ) | προσωρινά χρονοδιαγράμματα του έργου επαυξημένης δυναμικότητας· |
| --- | --- |

δ)

προσωρινά χρονοδιαγράμματα του έργου επαυξημένης δυναμικότητας·

| ε) | τους γενικούς κανόνες και όρους που πρέπει να αποδεχτούν οι χρήστες του δικτύου για να συμμετάσχουν και να έχουν πρόσβαση στη δυναμικότητα κατά το δεσμευτικό στάδιο κατανομής δυναμικότητας της διαδικασίας επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εξασφαλίσεων που πρέπει να παρέχονται από τους χρήστες του δικτύου και του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζονται συμβατικά πιθανές καθυστερήσεις στην παροχή της δυναμικότητας ή η περίπτωση διακοπής του έργου· |
| --- | --- |

ε)

τους γενικούς κανόνες και όρους που πρέπει να αποδεχτούν οι χρήστες του δικτύου για να συμμετάσχουν και να έχουν πρόσβαση στη δυναμικότητα κατά το δεσμευτικό στάδιο κατανομής δυναμικότητας της διαδικασίας επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εξασφαλίσεων που πρέπει να παρέχονται από τους χρήστες του δικτύου και του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζονται συμβατικά πιθανές καθυστερήσεις στην παροχή της δυναμικότητας ή η περίπτωση διακοπής του έργου·

| στ) | όταν για το έργο επαυξημένης δυναμικότητας ακολουθείται προσέγγιση σταθερής τιμής, τα στοιχεία IND και RP που περιγράφονται στο άρθρο 24 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460· |
| --- | --- |

στ)

όταν για το έργο επαυξημένης δυναμικότητας ακολουθείται προσέγγιση σταθερής τιμής, τα στοιχεία IND και RP που περιγράφονται στο άρθρο 24 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460·

| ζ) | το επίπεδο των δεσμεύσεων των χρηστών, που εκφράζεται ως εκτίμηση του παράγοντα f, όπως εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 23, ο οποίος προτείνεται και στη συνέχεια εγκρίνεται από τις οικείες εθνικές ρυθμιστικές αρχές, έπειτα από διαβούλευση με τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς· |
| --- | --- |

ζ)

το επίπεδο των δεσμεύσεων των χρηστών, που εκφράζεται ως εκτίμηση του παράγοντα f, όπως εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 23, ο οποίος προτείνεται και στη συνέχεια εγκρίνεται από τις οικείες εθνικές ρυθμιστικές αρχές, έπειτα από διαβούλευση με τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς·

| η) | τυχόν πρόσθετες ενδείξεις ζήτησης που λαμβάνονται σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 7· |
| --- | --- |

η)

τυχόν πρόσθετες ενδείξεις ζήτησης που λαμβάνονται σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 7·

| θ) | εάν η επαυξημένη δυναμικότητα είναι πιθανό να οδηγήσει σε σταθερή, σημαντική μείωση της χρησιμοποίησης άλλων μη αποσβεσθεισών υποδομών αερίου στα ίδια και σε παρακείμενα συστήματα εισόδου-εξόδου ή κατά μήκος της ίδιας διαδρομής μεταφοράς αερίου. |
| --- | --- |

θ)

εάν η επαυξημένη δυναμικότητα είναι πιθανό να οδηγήσει σε σταθερή, σημαντική μείωση της χρησιμοποίησης άλλων μη αποσβεσθεισών υποδομών αερίου στα ίδια και σε παρακείμενα συστήματα εισόδου-εξόδου ή κατά μήκος της ίδιας διαδρομής μεταφοράς αερίου.

4.   Κατά τη διαδικασία του σχεδιασμού συντονισμένων επιπέδων προσφοράς, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς συνεργάζονται στενά με τις εμπλεκόμενες εθνικές ρυθμιστικές αρχές και αναλαμβάνουν συντονισμένη δράση σε διασυνοριακό επίπεδο, ώστε να καταστούν δυνατές οι προσφορές επαυξημένης δυναμικότητας με τη μορφή δεσμοποιημένων προϊόντων. Η πρόταση του έργου και ο σχεδιασμός συντονισμένων επιπέδων προσφοράς λαμβάνει υπόψη τα αποτελέσματα της διαβούλευσης που προβλέπονται στην παράγραφο 3.

Άρθρο 28

Έγκριση και δημοσίευση

1.   Μετά τη διαβούλευση και την ολοκλήρωση της φάσης του σχεδιασμού για έργο επαυξημένης δυναμικότητας σύμφωνα με το άρθρο 27, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς υποβάλλουν την πρόταση έργου για έργο επαυξημένης δυναμικότητας στις οικείες εθνικές ρυθμιστικές αρχές για να την εγκρίνουν με συντονισμένο τρόπο. Η πρόταση του έργου δημοσιεύεται επίσης από τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε μία ή περισσότερες επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά και περιλαμβάνει τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες:

| α) | όλα τα επίπεδα προσφοράς, τα οποία αντικατοπτρίζουν το εύρος της αναμενόμενης ζήτησης για επαυξημένη δυναμικότητα στα σχετικά σημεία διασύνδεσης, ως αποτέλεσμα των διαδικασιών που προβλέπονται στο άρθρο 27 παράγραφος 3 και στο άρθρο 26· |
| --- | --- |

α)

όλα τα επίπεδα προσφοράς, τα οποία αντικατοπτρίζουν το εύρος της αναμενόμενης ζήτησης για επαυξημένη δυναμικότητα στα σχετικά σημεία διασύνδεσης, ως αποτέλεσμα των διαδικασιών που προβλέπονται στο άρθρο 27 παράγραφος 3 και στο άρθρο 26·

| β) | τους γενικούς κανόνες και όρους που πρέπει να αποδεχτούν οι χρήστες του δικτύου για να συμμετάσχουν και να έχουν πρόσβαση στη δυναμικότητα κατά το δεσμευτικό στάδιο κατανομής δυναμικότητας της διαδικασίας επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εξασφαλίσεων που πρέπει να παρέχονται από τους χρήστες του δικτύου και του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζονται συμβατικά πιθανές καθυστερήσεις στην παροχή της δυναμικότητας ή η περίπτωση διακοπής του έργου· |
| --- | --- |

β)

τους γενικούς κανόνες και όρους που πρέπει να αποδεχτούν οι χρήστες του δικτύου για να συμμετάσχουν και να έχουν πρόσβαση στη δυναμικότητα κατά το δεσμευτικό στάδιο κατανομής δυναμικότητας της διαδικασίας επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εξασφαλίσεων που πρέπει να παρέχονται από τους χρήστες του δικτύου και του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζονται συμβατικά πιθανές καθυστερήσεις στην παροχή της δυναμικότητας ή η περίπτωση διακοπής του έργου·

| γ) | τα χρονοδιαγράμματα του έργου επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν αλλαγών από τη διαβούλευση που περιγράφεται στο άρθρο 27 παράγραφος 3, καθώς και τα μέτρα για την πρόληψη των καθυστερήσεων και την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των καθυστερήσεων· |
| --- | --- |

γ)

τα χρονοδιαγράμματα του έργου επαυξημένης δυναμικότητας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν αλλαγών από τη διαβούλευση που περιγράφεται στο άρθρο 27 παράγραφος 3, καθώς και τα μέτρα για την πρόληψη των καθυστερήσεων και την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων των καθυστερήσεων·

| δ) | τις παραμέτρους που ορίζονται στο άρθρο 22 παράγραφος 1· |
| --- | --- |

δ)

τις παραμέτρους που ορίζονται στο άρθρο 22 παράγραφος 1·

| ε) | κατά πόσον μπορεί κατ' εξαίρεση να απαιτηθεί εκτεταμένος χρονικός ορίζοντας για τη σύναψη σύμβασης δυναμικότητας για επιπλέον χρονικό διάστημα έως και 5 έτη πέραν της κατανομής έως και 15 έτη μετά την έναρξη της επιχειρησιακής χρήσης, σύμφωνα με το άρθρο 30· |
| --- | --- |

ε)

κατά πόσον μπορεί κατ' εξαίρεση να απαιτηθεί εκτεταμένος χρονικός ορίζοντας για τη σύναψη σύμβασης δυναμικότητας για επιπλέον χρονικό διάστημα έως και 5 έτη πέραν της κατανομής έως και 15 έτη μετά την έναρξη της επιχειρησιακής χρήσης, σύμφωνα με το άρθρο 30·

| στ) | κατά περίπτωση, τον προτεινόμενο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής, συμπεριλαμβανομένης της αιτιολόγησής του, σύμφωνα με το άρθρο 30 παράγραφος 2, καθώς και τους όρους που έχουν εγκριθεί από τον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για το δεσμευτικό στάδιο, σύμφωνα με το άρθρο 30 παράγραφος 3· |
| --- | --- |

στ)

κατά περίπτωση, τον προτεινόμενο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής, συμπεριλαμβανομένης της αιτιολόγησής του, σύμφωνα με το άρθρο 30 παράγραφος 2, καθώς και τους όρους που έχουν εγκριθεί από τον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για το δεσμευτικό στάδιο, σύμφωνα με το άρθρο 30 παράγραφος 3·

| ζ) | όταν για το έργο επαυξημένης δυναμικότητας ακολουθείται προσέγγιση σταθερής τιμής, τα στοιχεία που περιγράφονται στο άρθρο 24 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460. |
| --- | --- |

ζ)

όταν για το έργο επαυξημένης δυναμικότητας ακολουθείται προσέγγιση σταθερής τιμής, τα στοιχεία που περιγράφονται στο άρθρο 24 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/460.

2.   Εντός 6 μηνών από την παραλαβή της πλήρους πρότασης του έργου από την τελευταία από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές δημοσιεύουν συντονισμένες αποφάσεις με τις οποίες εγκρίνεται ή απορρίπτεται η πρόταση του έργου που ορίζεται στην παράγραφο 1, σε μία ή περισσότερες από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά. Οι αποφάσεις περιλαμβάνουν αιτιολογήσεις. Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές ενημερώνονται αμοιβαία σχετικά με την παραλαβή της πρότασης του έργου και την πληρότητά της, προκειμένου να προσδιοριστεί η έναρξη της περιόδου των 6 μηνών.

Κατά την προετοιμασία της απόφασης της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, κάθε εθνική ρυθμιστική αρχή εξετάζει τις απόψεις των άλλων εθνικών ρυθμιστικών αρχών. Σε κάθε περίπτωση, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές λαμβάνουν υπόψη τυχόν αρνητικές επιπτώσεις επί του ανταγωνισμού ή της αποτελεσματικής λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς φυσικού αερίου που συνδέονται με τα εν λόγω έργα επαυξημένης δυναμικότητας.

Αν αρμόδια εθνική ρυθμιστική αρχή προβάλει αντιρρήσεις στην υποβληθείσα πρόταση έργου, ενημερώνει το νωρίτερο δυνατό τις υπόλοιπες εμπλεκόμενες εθνικές ρυθμιστικές αρχές. Στην περίπτωση αυτή, όλες οι εμπλεκόμενες εθνικές ρυθμιστικές αρχές λαμβάνουν όλα τα εύλογα μέτρα για να συνεργαστούν και να καταλήξουν σε κοινή συμφωνία.

Σε περίπτωση που οι αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές δεν μπορούν να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τον προτεινόμενο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής εντός της περιόδου των 6 μηνών που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο, ο Οργανισμός αποφασίζει σχετικά με τον εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής που πρέπει να εφαρμοστεί, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009.

3.   Μετά τη δημοσίευση των αποφάσεων των αρμόδιων εθνικών ρυθμιστικών αρχών σύμφωνα με την παράγραφο 2 και το αργότερο 2 μήνες πριν από την προσφορά της επαυξημένης δυναμικότητας στην ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς δημοσιεύουν από κοινού ανακοίνωση, σε μία ή περισσότερες από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά, η οποία περιλαμβάνει τις εξής ελάχιστες πληροφορίες:

| α) | τις πληροφορίες που ορίζονται στην παράγραφο 1, όπως έχουν εγκριθεί από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές· |
| --- | --- |

α)

τις πληροφορίες που ορίζονται στην παράγραφο 1, όπως έχουν εγκριθεί από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές·

| β) | υπόδειγμα της/των σύμβασης/-εων που σχετίζονται με την προσφερόμενη δυναμικότητα. |
| --- | --- |

β)

υπόδειγμα της/των σύμβασης/-εων που σχετίζονται με την προσφερόμενη δυναμικότητα.

Άρθρο 29

Δημοπράτηση επαυξημένης δυναμικότητας

1.   Εφόσον ολοκληρωθούν τα μέτρα που προβλέπονται στο άρθρο 27, οι εμπλεκόμενοι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν την επαυξημένη δυναμικότητα μαζί με την αντίστοιχη διαθέσιμη δυναμικότητα στην ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας ως τυποποιημένα δεσμοποιημένα προϊόντα σε δημοπρασίες αυξανόμενου τιμήματος σύμφωνα με το άρθρο 17, ως προεπιλογή και σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9 και το άρθρο 19.

2.   Οι δημοπρασίες για τα αντίστοιχα επίπεδα προσφοράς διεξάγονται παράλληλα και ανεξάρτητα η μία από την άλλη, σύμφωνα με το άρθρο 17 και με την επιφύλαξη του άρθρου 8 παράγραφος 2. Μόνο συντονισμένα επίπεδα προσφοράς τίθενται σε πλειστηριασμό.

3.   Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι ενδεχόμενες προσαυξήσεις δημοπρασίας και να επιτευχθεί θετικό αποτέλεσμα στην οικονομική δοκιμή για το υψηλότερο δυνατό επίπεδο προσφοράς, μπορεί να ξεκινήσει για μία φορά νέα δημοπρασία και μόνο εφόσον:

| α) | έχουν οριστεί τουλάχιστον δύο επίπεδα προσφοράς από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς πριν από την έναρξη των δημοπρασιών που περιγράφονται στην παράγραφο 2· και |
| --- | --- |

α)

έχουν οριστεί τουλάχιστον δύο επίπεδα προσφοράς από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς πριν από την έναρξη των δημοπρασιών που περιγράφονται στην παράγραφο 2· και

| β) | τουλάχιστον ένα επίπεδο προσφοράς ήταν ανεπιτυχές και επέφερε αρνητικό αποτέλεσμα για την οικονομική δοκιμή· και |
| --- | --- |

β)

τουλάχιστον ένα επίπεδο προσφοράς ήταν ανεπιτυχές και επέφερε αρνητικό αποτέλεσμα για την οικονομική δοκιμή· και

| γ) | το επόμενο μικρότερο επίπεδο προσφοράς του χαμηλότερου ανεπιτυχούς επιπέδου προσφοράς οδήγησε σε θετικό αποτέλεσμα για την οικονομική δοκιμή, και εκκαθαρίστηκε με προσαύξηση δημοπρασίας για τουλάχιστον ένα ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας. |
| --- | --- |

γ)

το επόμενο μικρότερο επίπεδο προσφοράς του χαμηλότερου ανεπιτυχούς επιπέδου προσφοράς οδήγησε σε θετικό αποτέλεσμα για την οικονομική δοκιμή, και εκκαθαρίστηκε με προσαύξηση δημοπρασίας για τουλάχιστον ένα ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας.

Εάν πληρούνται οι όροι αυτοί, μπορεί να ξεκινήσει η νέα δημοπρασία για το χαμηλότερο ανεπιτυχές επίπεδο προσφοράς που αναφέρεται στο στοιχείο β).

4.   Εάν η νέα δημοπρασία δεν οδηγήσει σε θετικό αποτέλεσμα για την οικονομική δοκιμή, υπερισχύουν τα αποτελέσματα κατανομής της αρχικής δημοπρασίας, που αναφέρονται στο στοιχείο γ), σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφοι 20 και 21.

Άρθρο 30

Αρχές για τους εναλλακτικούς μηχανισμούς κατανομής

1.   Ένας εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής καλύπτει μέγιστο διάστημα 15 ετών μετά την έναρξη επιχειρησιακής χρήσης. Αν η οικονομική δοκιμή δεν θα μπορούσε να είναι επιτυχής με βάση τις δεσμεύσεις δυναμικότητας 15 ετών, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές μπορούν κατ' εξαίρεση να επεκτείνουν τον χρονικό ορίζοντα έως και για 5 επιπλέον έτη.

2.   Με την επιφύλαξη της έγκρισης από την εθνική ρυθμιστική αρχή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής δυναμικότητας, όποτε, από την έκθεση εκτίμησης της ζήτησης σύμφωνα με το άρθρο 26 ή από τη διαβούλευση που ορίζεται στο άρθρο 27 παράγραφος 3, μπορεί εύλογα να συναχτεί το συμπέρασμα ότι η δημοπρασία αυξανόμενου ρολογιού δεν είναι κατάλληλη και ότι το έργο επαυξημένης δυναμικότητας πληροί αμφότερες τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

| α) | περιλαμβάνει περισσότερα από δύο συστήματα εισόδου-εξόδου και κατά τη διαδικασίας κατανομής ζητούνται προσφορές για διάφορα σημεία διασύνδεσης· |
| --- | --- |

α)

περιλαμβάνει περισσότερα από δύο συστήματα εισόδου-εξόδου και κατά τη διαδικασίας κατανομής ζητούνται προσφορές για διάφορα σημεία διασύνδεσης·

| β) | ζητούνται προσφορές με διάρκεια άνω του ενός έτους. |
| --- | --- |

β)

ζητούνται προσφορές με διάρκεια άνω του ενός έτους.

3.   Σε έναν εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής, οι χρήστες του δικτύου μπορούν να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές υπό όρους για συμβάσεις δυναμικότητας, εφόσον πληρούται ένας ή περισσότεροι από τους παρακάτω όρους που καθορίζονται από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς στην εγκεκριμένη πρόταση έργου σύμφωνα με το άρθρο 28 παράγραφος 1:

| α) | οι δεσμεύσεις συνδέουν ή αποκλείουν δεσμεύσεις σε άλλα σημεία διασύνδεσης· |
| --- | --- |

α)

οι δεσμεύσεις συνδέουν ή αποκλείουν δεσμεύσεις σε άλλα σημεία διασύνδεσης·

| β) | οι δεσμεύσεις αφορούν πλήθος διαφορετικών ετήσιων τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- |

β)

οι δεσμεύσεις αφορούν πλήθος διαφορετικών ετήσιων τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης·

| γ) | οι δεσμεύσεις υπόκεινται σε όρους ως προς την κατανομή συγκεκριμένης ή ελάχιστης ποσότητας δυναμικότητας. |
| --- | --- |

γ)

οι δεσμεύσεις υπόκεινται σε όρους ως προς την κατανομή συγκεκριμένης ή ελάχιστης ποσότητας δυναμικότητας.

4.   Ο εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής υπόκειται σε εγκρίσεις από τις αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές σύμφωνα με το άρθρο 28 παράγραφος 2. Ο μηχανισμός είναι διαφανής και δεν εισάγει διακρίσεις, αλλά μπορεί να επιτρέπει να δίνει προτεραιότητα στη διάρκεια της δέσμευσης ή στις προσφορές για μεγαλύτερες ποσότητες δυναμικότητας για ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας.

5.   Εάν δίνεται προτεραιότητα είτε στη διάρκεια της δέσμευσης είτε στις προσφορές για μεγαλύτερες ποσότητες δυναμικότητας, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές αποφασίζουν, κατά την εφαρμογή του άρθρου 8 παράγραφος 8, να παρακρατήσουν ποσό τουλάχιστον ίσο με 10 % και έως 20 % της τεχνικής δυναμικότητας σε κάθε σημείο διασύνδεσης. Η δυναμικότητα που παρακρατείται με αυτόν τον τρόπο προσφέρεται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 7.

Άρθρο 31

Μεταβατικές ρυθμίσεις

Στην περίπτωση έργων επαυξημένης δυναμικότητας που άρχισαν πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, τα άρθρα 26 έως 30 εφαρμόζονται, εκτός εάν στα εν λόγω έργα έχουν χορηγηθεί οι εφαρμοστέες εγκρίσεις για την κατανομή δυναμικότητας από τις αντίστοιχες εθνικές κανονιστικές αρχές πριν από την 1η Αυγούστου 2017.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI

ΔΙΑΚΟΠΤΟΜΕΝΗ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑ

Άρθρο 32

Κατανομή διακοπτόμενων υπηρεσιών

1.   Από την 1η Ιανουαρίου 2018, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς μπορούν να προσφέρουν τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα διάρκειας μεγαλύτερης από μία ημέρα μόνο αν το αντίστοιχο μηνιαίο, τριμηνιαίο ή ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για αμετάβλητη δυναμικότητα πωλήθηκε με προσαύξηση δημοπρασίας, εξαντλήθηκε ή δεν προσφέρθηκε προς πώληση.

2.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν ημερήσιο προϊόν δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα και προς τις δύο κατευθύνσεις στα σημεία διασύνδεσης στα οποία το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα εξαντλήθηκε στις δημοπρασίες επόμενης ημέρας ή δεν προσφέρθηκε προς πώληση. Στα σημεία μονοκατευθυντικής διασύνδεσης, όπου προσφέρεται εξασφαλισμένη δυναμικότητα μόνο προς μία κατεύθυνση, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν τουλάχιστον ημερήσιο προϊόν για διακοπτόμενη δυναμικότητα προς την άλλη κατεύθυνση.

3.   Εάν προσφέρεται διακοπτόμενη δυναμικότητα, δεν πρέπει να επηρεάζεται δυσμενώς η ποσότητα της προσφερόμενης εξασφαλισμένης δυναμικότητας. Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς δεν παρακρατούν δυναμικότητα που μπορεί να προσφερθεί ως εξασφαλισμένη δυναμικότητα προκειμένου να την προσφέρουν ως διακοπτόμενη δυναμικότητα.

4.   Στον βαθμό που προσφέρονται άλλα προϊόντα διακοπτόμενης δυναμικότητας πλην των ημερήσιων, τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για την εξασφαλισμένη δυναμικότητα εφαρμόζονται επίσης για τη διακοπτόμενη δυναμικότητα, όσον αφορά τη διάρκεια των προϊόντων.

5.   Στον βαθμό που προσφέρεται διακοπτόμενη δυναμικότητα, αυτή κατανέμεται μέσω δημοπρασίας με εξαίρεση την ενδοημερήσια διακοπτόμενη δυναμικότητα.

6.   Η ενδοημερήσια διακοπτόμενη δυναμικότητα κατανέμεται μέσω διαδικασίας υπέρβασης της δήλωσης.

7.   Ενδοημερήσια διακοπτόμενη δυναμικότητα κατανέμεται μόνον όταν η εξασφαλισμένη δυναμικότητα, είτε πρόκειται για τεχνική δυναμικότητα είτε για πρόσθετη δυναμικότητα, έχει εξαντληθεί.

8.   Στις περιπτώσεις που πραγματοποιούνται δημοπρασίες για διακοπτόμενα προϊόντα διάρκειας μεγαλύτερης από την ενδοημερήσια, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς δημοσιεύουν, εάν είναι γνωστές, τις ποσότητες διακοπτόμενης δυναμικότητας που προσφέρονται πριν από την έναρξη της διαδικασίας δημοπράτησης.

9.   Εάν προσφέρεται διακοπτόμενη δυναμικότητα, αυτή κατανέμεται μέσω χωριστής δημοπρασίας, μετά την κατανομή της εξασφαλισμένης δυναμικότητας ίσης διάρκειας, αλλά πριν από την έναρξη της δημοπρασίας εξασφαλισμένης δυναμικότητας βραχύτερης διάρκειας, με εξαίρεση την ενδοημερήσια διακοπτόμενη δυναμικότητα.

10.   Εάν προσφέρεται διακοπτόμενη δυναμικότητα, οι δημοπρασίες δυναμικότητας διεξάγονται σύμφωνα με τις ίδιες αρχές σχεδιασμού και τις ίδιες χρονικές κλίμακες που ισχύουν για την εξασφαλισμένη δυναμικότητα. Οι ακριβείς ημερομηνίες που ισχύουν για τις δημοπρασίες διακοπτόμενης δυναμικότητας αναλύονται στο χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών, με εξαίρεση την ενδοημερήσια διακοπτόμενη δυναμικότητα. Για την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας, όλες τις ετήσιες δημοπρασίες τριμηνιαίας δυναμικότητας και όλες τις κυλιόμενες δημοπρασίες μηνιαίας δυναμικότητας, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς γνωστοποιούν στους χρήστες δικτύου την ποσότητα της διακοπτόμενης δυναμικότητας που πρόκειται να προσφερθεί μία εβδομάδα πριν ξεκινήσει η δημοπρασία. Εάν δημοπρασία εξασφαλισμένης δυναμικότητας δεν έχει περατωθεί κατά την προγραμματισμένη ημέρα έναρξης των δημοπρασιών διακοπτόμενης δυναμικότητας, οι δημοπρασίες διακοπτόμενης δυναμικότητας ξεκινούν το αργότερο την επόμενη εργάσιμη ημέρα μετά την περάτωση των εκάστοτε δημοπρασιών εξασφαλισμένης δυναμικότητας. Στις περιπτώσεις αυτές, οποιαδήποτε αλλαγή στις προσφερόμενες ποσότητες κοινοποιείται τουλάχιστον 12 ώρες πριν από την έναρξη του εκάστοτε πλειστηριασμού διακοπτόμενης δυναμικότητας.

Άρθρο 33

Ελάχιστα χρονικά περιθώρια διακοπής

1.   Για τις διακοπτόμενες δυναμικότητες ισχύουν ελάχιστα χρονικά περιθώρια διακοπής, τα οποία αποφασίζονται από κοινού από τους διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς.

2.   Το προκαθορισμένο ελάχιστο χρονικό περιθώριο διακοπής για δεδομένη ώρα ροής αερίου είναι σαράντα πέντε λεπτά μετά την έναρξη του κύκλου επαναδήλωσης για την εν λόγω ώρα ροής αερίου. Εάν δύο διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς επιθυμούν να συντομεύσουν το χρονικό περιθώριο διακοπής, κάθε σχετική συμφωνία που συνάπτεται μεταξύ των διαχειριστών των συστημάτων μεταφοράς υπόκειται στην έγκριση της αρμόδιας εθνικής ρυθμιστικής αρχής.

Άρθρο 34

Συντονισμός της διαδικασίας διακοπής

Ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς που κινεί τη διαδικασία διακοπής ενημερώνει τον σχετικό διαχειριστή γειτονικού συστήματος μεταφοράς. Οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς ενημερώνουν τους αντίστοιχους επηρεαζόμενους χρήστες δικτύου το συντομότερο δυνατόν, αλλά δίδοντας τη δέουσα προσοχή στην αξιοπιστία των πληροφοριών.

Άρθρο 35

Καθορισμένη ακολουθία διακοπών

1.   Η σειρά με την οποία εκτελούνται οι διακοπές, εάν το σύνολο των δηλώσεων υπερβαίνει την ποσότητα αερίου που μπορεί να διέλθει από συγκεκριμένο σημείο διασύνδεσης, καθορίζεται με βάση τη χρονική στιγμή που συνήφθησαν οι αντίστοιχες συμβάσεις μεταφοράς σε διακοπτόμενη βάση. Σε περίπτωση διακοπής, η σύμβαση μεταφοράς που αρχίζει να ισχύει ενωρίτερα υπερισχύει έναντι της σύμβασης μεταφοράς που άρχισε να ισχύει αργότερα.

2.   Εάν, μετά την εφαρμογή της διαδικασίας που προβλέπεται στην παράγραφο 1, δύο ή περισσότερες δηλώσεις κατατάσσονται στην ίδια σειρά κατάταξης διακοπών και ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς δεν προβεί στη διακοπή όλων, εφαρμόζεται αναλογική μείωση των συγκεκριμένων δηλώσεων.

3.   Για να ληφθούν υπόψη οι διαφορές μεταξύ των διαφόρων υπηρεσιών διακοπτόμενης δυναμικότητας στην Ένωση, οι διαχειριστές γειτονικών συστημάτων μεταφοράς θέτουν σε εφαρμογή και συντονίζουν τις κοινές διαδικασίες που προβλέπονται στο παρόν άρθρο ανά σημείο διασύνδεσης.

Άρθρο 36

Λόγοι διακοπών

Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς περιλαμβάνουν τους λόγους των διακοπών είτε απευθείας στις οικείες συμβάσεις διακοπτόμενης μεταφοράς είτε στους γενικούς όρους και προϋποθέσεις που διέπουν τις εν λόγω συμβάσεις. Στους λόγους διακοπών περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων η ποιότητα του αερίου, η πίεση, η θερμοκρασία, τα διαγράμματα ροής, η εκτέλεση συμβάσεων εξασφαλισμένης δυναμικότητας, η συντήρηση, οι περιορισμοί ανάντη ή κατάντη, οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας και η διαχείριση της δυναμικότητας που απορρέει από τις διαδικασίες διαχείρισης συμφόρησης.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VII

ΥΠΟΒΑΘΡΑ ΔΕΣΜΕΥΣΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ

Άρθρο 37

Υπόβαθρα δέσμευσης δυναμικότητας

1.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό προσφέροντας δυναμικότητα μέσω ενός ή περιορισμένου αριθμού κοινών διαδικτυακών υποβάθρων δέσμευσης. Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς μπορούν να διαχειρίζονται τα εν λόγω υπόβαθρα οι ίδιοι ή να αναθέτουν κατόπιν συμφωνίας τη λειτουργία τους σε τρίτο, ο οποίος, όταν είναι αναγκαίο, δρα εξ ονόματός τους έναντι των χρηστών του δικτύου.

2.   Τα κοινά υπόβαθρα δέσμευσης εφαρμόζουν τους ακόλουθους κανόνες:

| α) | εφαρμόζονται οι κανόνες και διαδικασίες για την προσφορά και την κατανομή της πάσης φύσεως δυναμικότητας σύμφωνα με το κεφάλαιο III· |
| --- | --- |

α)

εφαρμόζονται οι κανόνες και διαδικασίες για την προσφορά και την κατανομή της πάσης φύσεως δυναμικότητας σύμφωνα με το κεφάλαιο III·

| β) | έχει προτεραιότητα η καθιέρωση διαδικασίας για την προσφορά εξασφαλισμένης δεσμοποιημένης δυναμικότητας σύμφωνα με το κεφάλαιο IV· |
| --- | --- |

β)

έχει προτεραιότητα η καθιέρωση διαδικασίας για την προσφορά εξασφαλισμένης δεσμοποιημένης δυναμικότητας σύμφωνα με το κεφάλαιο IV·

| γ) | παρέχονται οι λεπτομέρειες λειτουργίας για να προσφέρουν και να αποκτούν δυναμικότητα στη δευτερογενή αγορά οι χρήστες του δικτύου· |
| --- | --- |

γ)

παρέχονται οι λεπτομέρειες λειτουργίας για να προσφέρουν και να αποκτούν δυναμικότητα στη δευτερογενή αγορά οι χρήστες του δικτύου·

| δ) | προκειμένου να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των υποβάθρων δέσμευσης, οι χρήστες του δικτύου έχουν πρόσβαση και συμμορφώνονται με όλες τις εφαρμοστέες νομικές και συμβατικές απαιτήσεις που τους επιτρέπουν να δεσμεύουν και να χρησιμοποιούν δυναμικότητα στο δίκτυο των σχετικών διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς στο πλαίσιο σύμβασης μεταφοράς· |
| --- | --- |

δ)

προκειμένου να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των υποβάθρων δέσμευσης, οι χρήστες του δικτύου έχουν πρόσβαση και συμμορφώνονται με όλες τις εφαρμοστέες νομικές και συμβατικές απαιτήσεις που τους επιτρέπουν να δεσμεύουν και να χρησιμοποιούν δυναμικότητα στο δίκτυο των σχετικών διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς στο πλαίσιο σύμβασης μεταφοράς·

| ε) | η δυναμικότητα σε κάθε μεμονωμένο σημείο διασύνδεσης ή εικονικό σημείο διασύνδεσης δεν προσφέρεται σε περισσότερα από ένα υπόβαθρα δέσμευσης αλλά διαχειριστής συστήματος μεταφοράς δύναται να προσφέρει δυναμικότητα σε διαφορετικά σημεία διασύνδεσης ή εικονικά σημεία διασύνδεσης μέσω διαφορετικών υποβάθρων δέσμευσης. |
| --- | --- |

ε)

η δυναμικότητα σε κάθε μεμονωμένο σημείο διασύνδεσης ή εικονικό σημείο διασύνδεσης δεν προσφέρεται σε περισσότερα από ένα υπόβαθρα δέσμευσης αλλά διαχειριστής συστήματος μεταφοράς δύναται να προσφέρει δυναμικότητα σε διαφορετικά σημεία διασύνδεσης ή εικονικά σημεία διασύνδεσης μέσω διαφορετικών υποβάθρων δέσμευσης.

3.   Εντός 6 μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, όλοι οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς καταλήγουν σε συμβατική συμφωνία για τη χρήση ενός και μόνο υπόβαθρου δέσμευσης για την προσφορά δυναμικότητας και στις δύο πλευρές των αντίστοιχων σημείων διασύνδεσης ή των εικονικών σημείων διασύνδεσης. Εάν οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς δεν καταλήξουν σε συμφωνία εντός της προθεσμίας αυτής, το ζήτημα παραπέμπεται αμέσως από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς στις αντίστοιχες εθνικές ρυθμιστικές αρχές. Στη συνέχεια, εντός προθεσμίας 6 επιπλέον μηνών από την ημερομηνία παραπομπής, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές επιλέγουν από κοινού το ενιαίο υπόβαθρο δέσμευσης για χρονική περίοδο όχι μεγαλύτερη των 3 ετών. Εάν οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές δεν μπορέσουν να επιλέξουν από κοινού ενιαίο υπόβαθρο δέσμευσης εντός 6 μηνών από την ημερομηνία παραπομπής, εφαρμόζεται το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009. Ο Οργανισμός αποφασίζει ποιο θα είναι το υπόβαθρο δέσμευσης που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί, για χρονική περίοδο όχι μεγαλύτερη των 3 ετών, στο συγκεκριμένο σημείο διασύνδεσης ή εικονικό σημείο διασύνδεσης.

4.   Σε περίπτωση που η επιλογή του υπόβαθρου δέσμευσης σε σημείο διασύνδεσης ή σε εικονικό σημείο διασύνδεσης έγινε είτε από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές είτε από τον Οργανισμό, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς συνάπτουν συμβατική συμφωνία για τη χρήση του υπόβαθρου δέσμευσης το αργότερο πριν τη λήξη της περιόδου που αναφέρεται στην τελευταία πρόταση της παραγράφου 3 για την οποία έγινε η επιλογή από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές ή τον Οργανισμό. Αν δεν επιτευχθεί συμβατική συμφωνία, επανεκκινεί η διαδικασία της παραγράφου 3.

5.   Η συγκρότηση ενός ή περιορισμένου αριθμού κοινών υποβάθρων δέσμευσης διευκολύνει και απλουστεύει τη δέσμευση δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης ανά την Ένωση προς όφελος των χρηστών του δικτύου. Κατά περίπτωση, το ΕΔΔΣΜ Αερίου και ο Οργανισμός διευκολύνουν τη διαδικασία αυτή.

6.   Για αυξήσεις στην τεχνική δυναμικότητα, τα αποτελέσματα της κατανομής δημοσιεύονται στο υπόβαθρο δέσμευσης που χρησιμοποιείται για τη δημοπράτηση της υπάρχουσας δυναμικότητας, καθώς και για τη νέα δυναμικότητα που θα δημιουργηθεί όταν δεν υπάρχει διαθέσιμη, σε κοινό υπόβαθρο δέσμευσης που θα συμφωνείται μεταξύ των σχετικών διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VIII

ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 38

Παρακολούθηση της εφαρμογής

1.   Για να βοηθήσει τον Οργανισμό στις οικείες αρμοδιότητες παρακολούθησης δυνάμει του άρθρου 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, το ΕΔΔΣΜ Αερίου παρακολουθεί και αναλύει τον τρόπο με τον οποίο οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εφάρμοσαν τον παρόντα κανονισμό σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009. Συγκεκριμένα, το ΕΔΔΣΜ Αερίου διασφαλίζει την πληρότητα και ορθότητα όλων των σχετικών πληροφοριών από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς. Το ΕΔΔΣΜ Αερίου υποβάλλει στον Οργανισμό τις πληροφορίες αυτές μέχρι τις 31 Μαρτίου 2019.

2.   Οι διαχειριστές συστήματος μεταφοράς υποβάλλουν στο ΕΔΔΣΜ Αερίου όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται από το ΕΔΔΣΜ Αερίου για να συμμορφωθεί έως την 31η Δεκεμβρίου 2018 με τις υποχρεώσεις του που απορρέουν από την παράγραφο 1.

3.   Το ΕΔΔΣΜ Αερίου και ο Οργανισμός τηρούν την εμπιστευτικότητα των εμπορικά ευαίσθητων πληροφοριών.

4.   Πριν από τις 6 Απριλίου 2019, ο Οργανισμός, στο πλαίσιο των οικείων καθηκόντων παρακολούθησης, υποβάλλει έκθεση με τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στις συμβάσεις για τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, σχετικά με την επίπτωσή τους στην αποτελεσματική χρήση του δικτύου και την ολοκλήρωση των αγορών φυσικού αερίου της Ένωσης. Κατά την αξιολόγησή του, ο Οργανισμός επικουρείται από τις αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές και τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς.

Άρθρο 39

Κατάργηση

Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 984/2013 καταργείται.

Οι παραπομπές στον καταργηθέντα κανονισμό νοούνται ως παραπομπές στον παρόντα κανονισμό.

Άρθρο 40

Έναρξη ισχύος

Ο παρών κανονισμός τίθεται σε ισχύ την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται από την ημερομηνία έναρξης ισχύος.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 16 Μαρτίου 2017.

Για την Επιτροπή

Ο Πρόεδρος

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ΕΕ L 211 της 14.8.2009, σ. 36.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 984/2013 της Επιτροπής, της 14ης Οκτωβρίου 2013, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 273 της 15.10.2013, σ. 5).

2

(3)  Κανονισμός (ΕΕ) 2015/703 της Επιτροπής, της 30ής Απριλίου 2015, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου όσον αφορά τους κανόνες για τη διαλειτουργικότητα και την ανταλλαγή δεδομένων (ΕΕ L 113 της 1.5.2015, σ. 13).

3

(4)  Οδηγία 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/55/ΕΚ (ΕΕ L 211 της 14.8.2009, σ. 94).

4

(5)  Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για την ίδρυση Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενεργείας (ΕΕ L 211 της 14.8.2009, σ. 1).

5

(6)  Κανονισμός (ΕΕ) 2017/460 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου (βλέπε σ. 29 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).

6

(7)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 994/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Οκτωβρίου 2010, σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με αέριο και την κατάργηση της οδηγίας 2004/67/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 295 της 12.11.2010, σ. 1).

7

---

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/29 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/29

---

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/460 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 16ης Μαρτίου 2017

για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1775/2005 (1), και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 11,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009, είναι απαραίτητη η θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου και ο καθορισμός ενωσιακών κανόνων με σκοπό τη συμβολή στην ολοκλήρωση της αγοράς, τη βελτίωση της ασφάλειας του εφοδιασμού και την προώθηση της διασύνδεσης μεταξύ των δικτύων αερίου. |
| --- | --- |

(1)

Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009, είναι απαραίτητη η θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου και ο καθορισμός ενωσιακών κανόνων με σκοπό τη συμβολή στην ολοκλήρωση της αγοράς, τη βελτίωση της ασφάλειας του εφοδιασμού και την προώθηση της διασύνδεσης μεταξύ των δικτύων αερίου.

| (2) | Ζωτικής σημασίας βήμα για την επίτευξη των στόχων αυτών είναι η αύξηση της διαφάνειας όσον αφορά τη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς και τις διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό τους. Επομένως, είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν οι απαιτήσεις για τη δημοσίευση των πληροφοριών που σχετίζονται με τον καθορισμό των εσόδων των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς και τη διαμόρφωση των διαφορετικών τιμολογίων μεταφοράς και μη μεταφοράς. Οι απαιτήσεις αυτές θα πρέπει να επιτρέπουν στους χρήστες δικτύου να κατανοούν καλύτερα τα τιμολόγια που καθορίζονται τόσο για τις υπηρεσίες μεταφοράς όσο και για τις υπηρεσίες μη μεταφοράς, καθώς και το πώς μεταβάλλονται, πώς καθορίζονται και πώς μπορούν να μεταβληθούν τα τιμολόγια αυτά. Επιπροσθέτως, οι χρήστες δικτύου θα πρέπει να μπορούν να κατανοούν το κόστος που συνδέεται με τα τιμολόγια μεταφοράς και να προβλέπουν τα τιμολόγια αυτά σε εύλογο βαθμό. Οι απαιτήσεις περί διαφάνειας που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό εναρμονίζουν περαιτέρω τον κανόνα που διατυπώνεται στο σημείο 3.1.2 στοιχείο α) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009. |
| --- | --- |

(2)

Ζωτικής σημασίας βήμα για την επίτευξη των στόχων αυτών είναι η αύξηση της διαφάνειας όσον αφορά τη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς και τις διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό τους. Επομένως, είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν οι απαιτήσεις για τη δημοσίευση των πληροφοριών που σχετίζονται με τον καθορισμό των εσόδων των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς και τη διαμόρφωση των διαφορετικών τιμολογίων μεταφοράς και μη μεταφοράς. Οι απαιτήσεις αυτές θα πρέπει να επιτρέπουν στους χρήστες δικτύου να κατανοούν καλύτερα τα τιμολόγια που καθορίζονται τόσο για τις υπηρεσίες μεταφοράς όσο και για τις υπηρεσίες μη μεταφοράς, καθώς και το πώς μεταβάλλονται, πώς καθορίζονται και πώς μπορούν να μεταβληθούν τα τιμολόγια αυτά. Επιπροσθέτως, οι χρήστες δικτύου θα πρέπει να μπορούν να κατανοούν το κόστος που συνδέεται με τα τιμολόγια μεταφοράς και να προβλέπουν τα τιμολόγια αυτά σε εύλογο βαθμό. Οι απαιτήσεις περί διαφάνειας που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό εναρμονίζουν περαιτέρω τον κανόνα που διατυπώνεται στο σημείο 3.1.2 στοιχείο α) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009.

| (3) | Μετά την εισαγωγή της έννοιας του συστήματος εισόδου-εξόδου, με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009, το κόστος μεταφοράς δεν συνδέεται πλέον άμεσα με συγκεκριμένη διαδρομή, καθώς είναι δυνατή η σύναψη ξεχωριστών συμβάσεων δυναμικότητας εισόδου και εξόδου και οι χρήστες δικτύου μπορούν να διασφαλίσουν τη μεταφορά αερίου από οποιοδήποτε σημείο εισόδου προς οποιοδήποτε σημείο εξόδου. Υπό το πλαίσιο αυτό, ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς αποφασίζει για τον πλέον αποδοτικό τρόπο ροής αερίου διαμέσου του συστήματος. Συνεπώς, προκειμένου σε ένα τέτοιο σύστημα να επιτευχθεί και να διασφαλιστεί εύλογο επίπεδο αντανάκλασης του κόστους και προβλεψιμότητας, τα τιμολόγια των υπηρεσιών μεταφοράς πρέπει να βασίζονται σε μεθοδολογία τιμής αναφοράς που χρησιμοποιεί συγκεκριμένους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους. Θα πρέπει να καθοριστούν οι κατευθυντήριες αρχές για την εφαρμογή συνεπούς και διαφανούς μεθοδολογίας τιμής αναφοράς. Θα πρέπει να θεσπιστεί η υποχρέωση διαβούλευσης σχετικά με την προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς. Εάν η προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς διαφέρει από τη μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση, η δεύτερη θα πρέπει να χρησιμεύει ως αντίστροφο σενάριο για τη σύγκριση με την προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς. |
| --- | --- |

(3)

Μετά την εισαγωγή της έννοιας του συστήματος εισόδου-εξόδου, με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009, το κόστος μεταφοράς δεν συνδέεται πλέον άμεσα με συγκεκριμένη διαδρομή, καθώς είναι δυνατή η σύναψη ξεχωριστών συμβάσεων δυναμικότητας εισόδου και εξόδου και οι χρήστες δικτύου μπορούν να διασφαλίσουν τη μεταφορά αερίου από οποιοδήποτε σημείο εισόδου προς οποιοδήποτε σημείο εξόδου. Υπό το πλαίσιο αυτό, ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς αποφασίζει για τον πλέον αποδοτικό τρόπο ροής αερίου διαμέσου του συστήματος. Συνεπώς, προκειμένου σε ένα τέτοιο σύστημα να επιτευχθεί και να διασφαλιστεί εύλογο επίπεδο αντανάκλασης του κόστους και προβλεψιμότητας, τα τιμολόγια των υπηρεσιών μεταφοράς πρέπει να βασίζονται σε μεθοδολογία τιμής αναφοράς που χρησιμοποιεί συγκεκριμένους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους. Θα πρέπει να καθοριστούν οι κατευθυντήριες αρχές για την εφαρμογή συνεπούς και διαφανούς μεθοδολογίας τιμής αναφοράς. Θα πρέπει να θεσπιστεί η υποχρέωση διαβούλευσης σχετικά με την προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς. Εάν η προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς διαφέρει από τη μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση, η δεύτερη θα πρέπει να χρησιμεύει ως αντίστροφο σενάριο για τη σύγκριση με την προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς.

| (4) | Για την αποφυγή διπλής χρέωσης για τη μεταφορά από και προς τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να καθορίσει ελάχιστη έκπτωση, αναγνωρίζοντας τη γενική συνεισφορά της εν λόγω υποδομής στην ευελιξία του συστήματος και την ασφάλεια του εφοδιασμού. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης με άμεση πρόσβαση στα συστήματα μεταφοράς δύο ή περισσοτέρων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς σε άμεσα συνδεδεμένα συστήματα εισόδου-εξόδου ή ταυτόχρονα σε σύστημα μεταφοράς και σε σύστημα διανομής επιτρέπουν τη μεταφορά αερίου μεταξύ άμεσα συνδεδεμένων συστημάτων. Η εφαρμογή έκπτωσης στα σημεία εισόδου από ή στα σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης στις περιπτώσεις όπου οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αερίου μεταξύ άμεσα συνδεδεμένων συστημάτων θα ωφελούσε τους εν λόγω χρήστες δικτύου έναντι άλλων χρηστών δικτύου οι οποίοι δεσμεύουν προϊόντα δυναμικότητας χωρίς έκπτωση στα σημεία διασύνδεσης ή χρησιμοποιούν εγκαταστάσεις αποθήκευσης για μεταφορά αερίου εντός του ίδιου συστήματος. Ο παρών κανονισμός θα πρέπει να θεσπίσει μηχανισμούς αποφυγής αυτής της διάκρισης. |
| --- | --- |

(4)

Για την αποφυγή διπλής χρέωσης για τη μεταφορά από και προς τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να καθορίσει ελάχιστη έκπτωση, αναγνωρίζοντας τη γενική συνεισφορά της εν λόγω υποδομής στην ευελιξία του συστήματος και την ασφάλεια του εφοδιασμού. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης με άμεση πρόσβαση στα συστήματα μεταφοράς δύο ή περισσοτέρων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς σε άμεσα συνδεδεμένα συστήματα εισόδου-εξόδου ή ταυτόχρονα σε σύστημα μεταφοράς και σε σύστημα διανομής επιτρέπουν τη μεταφορά αερίου μεταξύ άμεσα συνδεδεμένων συστημάτων. Η εφαρμογή έκπτωσης στα σημεία εισόδου από ή στα σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης στις περιπτώσεις όπου οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αερίου μεταξύ άμεσα συνδεδεμένων συστημάτων θα ωφελούσε τους εν λόγω χρήστες δικτύου έναντι άλλων χρηστών δικτύου οι οποίοι δεσμεύουν προϊόντα δυναμικότητας χωρίς έκπτωση στα σημεία διασύνδεσης ή χρησιμοποιούν εγκαταστάσεις αποθήκευσης για μεταφορά αερίου εντός του ίδιου συστήματος. Ο παρών κανονισμός θα πρέπει να θεσπίσει μηχανισμούς αποφυγής αυτής της διάκρισης.

| (5) | Για την εμπέδωση της ασφάλειας του εφοδιασμού, η χορήγηση εκπτώσεων θα πρέπει να εξετάζεται για σημεία εισόδου από εγκαταστάσεις ΥΦΑ, και στα σημεία εισόδου από και εξόδου προς υποδομή που αναπτύχθηκε με σκοπό τον τερματισμό της απομόνωσης των κρατών μελών όσον αφορά τα οικεία συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου. |
| --- | --- |

(5)

Για την εμπέδωση της ασφάλειας του εφοδιασμού, η χορήγηση εκπτώσεων θα πρέπει να εξετάζεται για σημεία εισόδου από εγκαταστάσεις ΥΦΑ, και στα σημεία εισόδου από και εξόδου προς υποδομή που αναπτύχθηκε με σκοπό τον τερματισμό της απομόνωσης των κρατών μελών όσον αφορά τα οικεία συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου.

| (6) | Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε ορισμένα συστήματα εισόδου-εξόδου μεταφέρουν σημαντικά μεγαλύτερες ποσότητες αερίου σε άλλα συστήματα από ό,τι για κατανάλωση στο δικό τους σύστημα εισόδου-εξόδου. Επομένως, οι μεθοδολογίες τιμής αναφοράς θα πρέπει να συμπεριλαμβάνουν δικλείδες ασφαλείας, απαραίτητες για την προστασία των εν λόγω πελατών της δεσμευμένης αγοράς από κινδύνους που συνδέονται με μεγάλες ροές διαμετακόμισης. |
| --- | --- |

(6)

Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε ορισμένα συστήματα εισόδου-εξόδου μεταφέρουν σημαντικά μεγαλύτερες ποσότητες αερίου σε άλλα συστήματα από ό,τι για κατανάλωση στο δικό τους σύστημα εισόδου-εξόδου. Επομένως, οι μεθοδολογίες τιμής αναφοράς θα πρέπει να συμπεριλαμβάνουν δικλείδες ασφαλείας, απαραίτητες για την προστασία των εν λόγω πελατών της δεσμευμένης αγοράς από κινδύνους που συνδέονται με μεγάλες ροές διαμετακόμισης.

| (7) | Για να προαχθεί η σταθερότητα των τιμολογίων μεταφοράς για τους χρήστες δικτύου, να διασφαλιστεί η οικονομική σταθερότητα και να αποφευχθούν αρνητικές επιπτώσεις στα έσοδα και στις ταμειακές ροές των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς, θα πρέπει να καθοριστούν αρχές περί συμφωνίας των εσόδων. |
| --- | --- |

(7)

Για να προαχθεί η σταθερότητα των τιμολογίων μεταφοράς για τους χρήστες δικτύου, να διασφαλιστεί η οικονομική σταθερότητα και να αποφευχθούν αρνητικές επιπτώσεις στα έσοδα και στις ταμειακές ροές των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς, θα πρέπει να καθοριστούν αρχές περί συμφωνίας των εσόδων.

| (8) | Επιπλέον, θα πρέπει να καθοριστούν κανόνες σχετικά με τις αρχές τιμολόγησης για την επαυξημένη δυναμικότητα που υλοποιείται με διαδικασίες που βασίζονται στην αγορά, σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στα άρθρα 26 έως 30 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής (2). Εάν η υλοποίηση επαυξημένης δυναμικότητας οδηγεί σε αδικαιολόγητο επίπεδο διασταυρούμενης επιδότησης, οπότε οι πελάτες της δεσμευμένης αγοράς θα ήταν εκτεθειμένοι σε μεγάλο ποσοστό του σχετικού με την ποσότητα του αερίου κινδύνου, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να θεσπίζει μηχανισμούς μετριασμού των κινδύνων αυτών. |
| --- | --- |

(8)

Επιπλέον, θα πρέπει να καθοριστούν κανόνες σχετικά με τις αρχές τιμολόγησης για την επαυξημένη δυναμικότητα που υλοποιείται με διαδικασίες που βασίζονται στην αγορά, σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στα άρθρα 26 έως 30 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής (2). Εάν η υλοποίηση επαυξημένης δυναμικότητας οδηγεί σε αδικαιολόγητο επίπεδο διασταυρούμενης επιδότησης, οπότε οι πελάτες της δεσμευμένης αγοράς θα ήταν εκτεθειμένοι σε μεγάλο ποσοστό του σχετικού με την ποσότητα του αερίου κινδύνου, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να θεσπίζει μηχανισμούς μετριασμού των κινδύνων αυτών.

| (9) | O παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμόζεται στο μη εξαιρεθέν τμήμα μεγάλων νέων υποδομών στις οποίες έχει χορηγηθεί εξαίρεση, δυνάμει του άρθρου 36 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3), από το άρθρο 41 παράγραφοι 6, 8 και 10 της εν λόγω οδηγίας. Στις περιπτώσεις όπου η ειδική φύση των γραμμών διασύνδεσης έχει αναγνωριστεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο βάσει εξαίρεσης δυνάμει του άρθρου 36 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ ή με άλλα μέσα, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να έχουν την εξουσία να χορηγήσουν παρέκκλιση από απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού που θα μπορούσαν να διακινδυνεύσουν την αποδοτική λειτουργία των εν λόγω γραμμών διασύνδεσης. |
| --- | --- |

(9)

O παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμόζεται στο μη εξαιρεθέν τμήμα μεγάλων νέων υποδομών στις οποίες έχει χορηγηθεί εξαίρεση, δυνάμει του άρθρου 36 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3), από το άρθρο 41 παράγραφοι 6, 8 και 10 της εν λόγω οδηγίας. Στις περιπτώσεις όπου η ειδική φύση των γραμμών διασύνδεσης έχει αναγνωριστεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο βάσει εξαίρεσης δυνάμει του άρθρου 36 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ ή με άλλα μέσα, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να έχουν την εξουσία να χορηγήσουν παρέκκλιση από απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού που θα μπορούσαν να διακινδυνεύσουν την αποδοτική λειτουργία των εν λόγω γραμμών διασύνδεσης.

| (10) | Ο παρών κανονισμός δεν θα πρέπει να θίγει την εφαρμογή των ενωσιακών και εθνικών κανόνων ανταγωνισμού, και ιδίως την απαγόρευση των περιοριστικών συμφωνιών (άρθρο 101 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης (άρθρο 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Η εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς θα πρέπει να σχεδιάζεται κατά τρόπο που να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού. |
| --- | --- |

(10)

Ο παρών κανονισμός δεν θα πρέπει να θίγει την εφαρμογή των ενωσιακών και εθνικών κανόνων ανταγωνισμού, και ιδίως την απαγόρευση των περιοριστικών συμφωνιών (άρθρο 101 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης (άρθρο 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης). Η εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς θα πρέπει να σχεδιάζεται κατά τρόπο που να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού.

| (11) | Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές και οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις βέλτιστες πρακτικές και να επιχειρούν την εναρμόνιση των διαδικασιών εφαρμογής του παρόντος κανονισμού. Ενεργώντας σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), ο Οργανισμός Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να εξασφαλίζουν, με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο, την εφαρμογή των κανόνων σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς σε ολόκληρη την Ένωση. |
| --- | --- |

(11)

Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές και οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις βέλτιστες πρακτικές και να επιχειρούν την εναρμόνιση των διαδικασιών εφαρμογής του παρόντος κανονισμού. Ενεργώντας σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4), ο Οργανισμός Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να εξασφαλίζουν, με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο, την εφαρμογή των κανόνων σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς σε ολόκληρη την Ένωση.

| (12) | Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί σύμφωνα με το άρθρο 51 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, |
| --- | --- |

(12)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί σύμφωνα με το άρθρο 51 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ I

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1

Αντικείμενο

Ο παρών κανονισμός θεσπίζει κώδικα δικτύου που καθορίζει τους κανόνες σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου, συμπεριλαμβανομένων κανόνων για την εφαρμογή μεθοδολογίας τιμής αναφοράς, τις σχετικές απαιτήσεις διαβούλευσης και δημοσίευσης, καθώς και τον υπολογισμό των οριακών τιμών για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας.

Άρθρο 2

Πεδίο εφαρμογής

1.   Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε όλα τα σημεία εισόδου και σε όλα τα σημεία εξόδου των δικτύων μεταφοράς αερίου, με εξαίρεση τα κεφάλαια III, V, VI, το άρθρο 28, το άρθρο 31 παράγραφοι 2 και 3 και το κεφάλαιο IX, που εφαρμόζονται μόνο στα σημεία διασύνδεσης. Τα κεφάλαια III, V, VI, το άρθρο 28 και το κεφάλαιο IX εφαρμόζονται στα σημεία εισόδου από τρίτες χώρες ή στα σημεία εξόδου προς τρίτες χώρες, ή και στα δύο, όταν η εθνική ρυθμιστική αρχή αποφασίζει την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459 στα σημεία αυτά.

2.   Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται σε κράτη μέλη στα οποία έχει χορηγηθεί παρέκκλιση δυνάμει του άρθρου 49 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, για όσο διάστημα ισχύει η εν λόγω παρέκκλιση.

Άρθρο 3

Ορισμοί

Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, ισχύουν οι ορισμοί του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459, του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 312/2014 της Επιτροπής (5), του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2015/703 της Επιτροπής (6), καθώς και του άρθρου 2 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ. Επιπλέον, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

5

6

1)   «τιμή αναφοράς»: η τιμή προϊόντος δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα διάρκειας ενός έτους που ισχύει στα σημεία εισόδου και εξόδου και χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα·

«τιμή αναφοράς»

2)   «μεθοδολογία τιμής αναφοράς»: η μεθοδολογία που εφαρμόζεται στο τμήμα εκείνο των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς που ανακτάται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα με σκοπό τον υπολογισμό των τιμών αναφοράς·

«μεθοδολογία τιμής αναφοράς»

3)   «καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής»: ρυθμιστικό καθεστώς, όπως π.χ. καθεστώς ανώτατου επιπέδου εσόδων, καθεστώς ποσοστού απόδοσης και καθεστώς κόστους πλέον κέρδους στο πλαίσιο του οποίου τα επιτρεπόμενα έσοδα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ·

«καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής»

4)   «έσοδα από υπηρεσίες μη μεταφοράς»: το τμήμα εκείνο των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων που ανακτάται μέσω τιμολογίων μη μεταφοράς·

«έσοδα από υπηρεσίες μη μεταφοράς»

5)   «ρυθμιστική περίοδος»: η χρονική περίοδος κατά την οποία οι γενικοί κανόνες για τα επιτρεπόμενα ή στοχευόμενα έσοδα καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ·

«ρυθμιστική περίοδος»

6)   «έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς»: το τμήμα εκείνο των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων που ανακτάται μέσω τιμολογίων μεταφοράς·

«έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς»

7)   «τιμολόγια μεταφοράς»: οι χρεώσεις που καταβάλλουν οι χρήστες δικτύου για τις υπηρεσίες μεταφοράς που τους παρέχονται·

«τιμολόγια μεταφοράς»

8)   «ενδοσυστημική χρήση του δικτύου»: η μεταφορά αερίου εντός συστήματος εισόδου-εξόδου σε πελάτες που είναι συνδεδεμένοι με το ίδιο σύστημα εισόδου-εξόδου·

«ενδοσυστημική χρήση του δικτύου»

9)   «διασυστημική χρήση του δικτύου»: μεταφορά αερίου εντός συστήματος εισόδου-εξόδου σε πελάτες που είναι συνδεδεμένοι με άλλο σύστημα εισόδου-εξόδου·

«διασυστημική χρήση του δικτύου»

10)   «ομοιογενής ομάδα σημείων»: ομάδα ενός εκ των ακόλουθων τύπων σημείων: σημεία διασύνδεσης εισόδου, σημεία διασύνδεσης εξόδου, εγχώρια σημεία εισόδου, εγχώρια σημεία εξόδου, σημεία εισόδου από εγκαταστάσεις αποθήκευσης, σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης, σημεία εισόδου από εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (εφεξής «εγκαταστάσεις ΥΦΑ»), σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις ΥΦΑ και σημεία εισόδου από εγκαταστάσεις παραγωγής·

«ομοιογενής ομάδα σημείων»

11)   «επιτρεπόμενα έσοδα»: το άθροισμα των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς και των εσόδων από υπηρεσίες μη μεταφοράς για την παροχή υπηρεσιών από τον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για συγκεκριμένη χρονική περίοδο εντός δεδομένης ρυθμιστικής περιόδου τα οποία δικαιούται να εισπράττει ο εν λόγω διαχειριστής συστήματος μεταφοράς υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής και τα οποία καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ·

«επιτρεπόμενα έσοδα»

12)   «υπηρεσίες μεταφοράς»: οι ρυθμιζόμενες υπηρεσίες που παρέχει ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς εντός του συστήματος εισόδου-εξόδου με σκοπό τη μεταφορά·

«υπηρεσίες μεταφοράς»

13)   «τιμολόγια μη μεταφοράς»: οι χρεώσεις που καταβάλλουν οι χρήστες δικτύου για τις υπηρεσίες μη μεταφοράς που τους παρέχονται·

«τιμολόγια μη μεταφοράς»

14)   «στοχευόμενα έσοδα»: το άθροισμα των αναμενόμενων εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς που υπολογίζονται σύμφωνα με τις αρχές οι οποίες καθορίζονται στο άρθρο 13 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 και των αναμενόμενων εσόδων από υπηρεσίες μη μεταφοράς για την παροχή υπηρεσιών από τον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς για συγκεκριμένη χρονική περίοδο εντός δεδομένης ρυθμιστικής περιόδου υπό καθεστώς ανώτατης τιμής·

«στοχευόμενα έσοδα»

15)   «υπηρεσίες μη μεταφοράς»: οι ρυθμιζόμενες υπηρεσίες, εκτός των υπηρεσιών μεταφοράς και των υπηρεσιών που ρυθμίζονται από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 312/2014, τις οποίες παρέχει ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς·

«υπηρεσίες μη μεταφοράς»

16)   «πολλαπλασιαστής»: ο συντελεστής που εφαρμόζεται στο αντίστοιχο ποσοστό της τιμής αναφοράς για τον υπολογισμό της οριακής τιμής μη ετήσιου τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας·

«πολλαπλασιαστής»

17)   «καθεστώς ανώτατης τιμής»: ρυθμιστικό καθεστώς στο πλαίσιο του οποίου ορίζεται μέγιστο τιμολόγιο μεταφοράς βάσει των στοχευόμενων εσόδων σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ·

«καθεστώς ανώτατης τιμής»

18)   «παράγων διαμόρφωσης του κόστους»: βασική καθοριστική παράμετρος για τη δραστηριότητα του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς, η οποία συσχετίζεται με τα κόστη του εν λόγω διαχειριστή συστήματος μεταφοράς, λόγου χάρη η απόσταση ή η τεχνική δυναμικότητα·

«παράγων διαμόρφωσης του κόστους»

19)   «δέσμη σημείων εισόδου ή εξόδου»: ομοιογενής ομάδα σημείων ή ομάδα σημείων εισόδου ή ομάδα σημείων εξόδου που γειτνιάζουν μεταξύ τους και θεωρούνται, αντίστοιχα, ενιαίο σημείο εισόδου ή ενιαίο σημείο εξόδου για την εφαρμογή της μεθοδολογίας τιμής αναφοράς·

«δέσμη σημείων εισόδου ή εξόδου»

20)   «σενάριο ροής»: συνδυασμός σημείου εισόδου και σημείου εξόδου που αντιπροσωπεύει τη χρήση του συστήματος μεταφοράς σύμφωνα με τα διαγράμματα πιθανού εφοδιασμού και ζήτησης και για τα οποία υφίσταται τουλάχιστον μία διαδρομή αγωγού που επιτρέπει τη ροή αερίου προς το δίκτυο μεταφοράς στο εν λόγω σημείο εισόδου και από το δίκτυο μεταφοράς στο εν λόγω σημείο εξόδου, ασχέτως του κατά πόσον έχει συναφθεί σύμβαση δυναμικότητας για το συγκεκριμένο σημείο εισόδου και το συγκεκριμένο σημείο εξόδου·

«σενάριο ροής»

21)   «εποχικός συντελεστής»: ο συντελεστής που αντανακλά τις αυξομειώσεις της ζήτησης κατά τη διάρκεια του έτους και ο οποίος μπορεί να εφαρμοστεί σε συνδυασμό με τον σχετικό πολλαπλασιαστή·

«εποχικός συντελεστής»

22)   «σταθερή πληρωτέα τιμή»: τιμή που υπολογίζεται σύμφωνα με το άρθρο 24 στοιχείο β) εφόσον η οριακή τιμή δεν υπόκειται σε τυχόν προσαρμογές·

«σταθερή πληρωτέα τιμή»

23)   «περίοδος τιμολόγησης»: η χρονική περίοδος κατά την οποία ισχύει ένα συγκεκριμένο ύψος τιμής αναφοράς, με ελάχιστη διάρκεια το ένα έτος και μέγιστη διάρκεια τη διάρκεια της ρυθμιστικής περιόδου·

«περίοδος τιμολόγησης»

24)   «ρυθμιστικός λογαριασμός»: ο λογαριασμός στον οποίον αθροίζονται τουλάχιστον η ελλειμματική και η πλεονασματική ανάκτηση των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής·

«ρυθμιστικός λογαριασμός»

25)   «προσαύξηση δημοπρασίας»: η διαφορά μεταξύ της τιμής εκκαθάρισης και της οριακής τιμής σε δημοπρασία·

«προσαύξηση δημοπρασίας»

26)   «κυμαινόμενη πληρωτέα τιμή»: τιμή που υπολογίζεται σύμφωνα με το άρθρο 24 στοιχείο α), εφόσον η οριακή τιμή υπόκειται σε προσαρμογές, όπως συμφωνία εσόδων, προσαρμογή των επιτρεπόμενων εσόδων ή προσαρμογή της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας.

«κυμαινόμενη πληρωτέα τιμή»

Άρθρο 4

Υπηρεσίες και τιμολόγια μεταφοράς και μη μεταφοράς

1.   Μια δεδομένη υπηρεσία θεωρείται υπηρεσία μεταφοράς εάν πληρούνται αμφότερα τα κάτωθι κριτήρια:

| α) | το κόστος της εν λόγω υπηρεσίας προκαλείται από τους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους τόσο της τεχνικής δυναμικότητας ή της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας όσο και της απόστασης· |
| --- | --- |

α)

το κόστος της εν λόγω υπηρεσίας προκαλείται από τους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους τόσο της τεχνικής δυναμικότητας ή της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας όσο και της απόστασης·

| β) | το κόστος της εν λόγω υπηρεσίας συνδέεται με την επένδυση στις υποδομές και τη λειτουργία των εν λόγω υποδομών, οι οποίες αποτελούν μέρος της ρυθμιζόμενης βάσης στοιχείων ενεργητικού για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς. |
| --- | --- |

β)

το κόστος της εν λόγω υπηρεσίας συνδέεται με την επένδυση στις υποδομές και τη λειτουργία των εν λόγω υποδομών, οι οποίες αποτελούν μέρος της ρυθμιζόμενης βάσης στοιχείων ενεργητικού για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς.

Σε περίπτωση που δεν πληρούται ένα από τα στοιχεία α) και β), μια δεδομένη υπηρεσία μπορεί να χαρακτηριστεί είτε υπηρεσία μεταφοράς είτε υπηρεσία μη μεταφοράς, με την επιφύλαξη των ευρημάτων της περιοδικής διαβούλευσης που διενεργείται από τον (τους) διαχειριστής(-ές) συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή και της απόφασης της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, όπως ορίζεται στα άρθρα 26 και 27.

2.   Τα τιμολόγια μεταφοράς είναι δυνατόν να καθορίζονται με τρόπο που λαμβάνει υπόψη τους όρους για προϊόντα εξασφαλισμένης δυναμικότητας.

3.   Τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα.

Κατ' εξαίρεση, με την επιφύλαξη έγκρισης από την εθνική ρυθμιστική αρχή, μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς μπορεί να ανακτάται μόνο μέσω των κάτωθι τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στο εμπόρευμα και τα οποία καθορίζονται ξεχωριστά το ένα από το άλλο:

| α) | χρέωση βάσει ροής, που πληροί όλα τα κάτωθι κριτήρια:






  i) | επιβάλλεται με σκοπό την κάλυψη του κόστους που προκύπτει κυρίως από την ποσότητα της ροής αερίου· |
| --- | --- | --- |

α)

χρέωση βάσει ροής, που πληροί όλα τα κάτωθι κριτήρια:

i)

επιβάλλεται με σκοπό την κάλυψη του κόστους που προκύπτει κυρίως από την ποσότητα της ροής αερίου·

| ii) | υπολογίζεται βάσει προβλεπόμενων ή ιστορικών ροών, ή και των δύο, και καθορίζεται με τρόπο που είναι ίδιος σε όλα τα σημεία εισόδου και ίδιος σε όλα τα σημεία εξόδου· |
| --- | --- |

ii)

υπολογίζεται βάσει προβλεπόμενων ή ιστορικών ροών, ή και των δύο, και καθορίζεται με τρόπο που είναι ίδιος σε όλα τα σημεία εισόδου και ίδιος σε όλα τα σημεία εξόδου·

| iii) | εκφράζεται ως χρηματικό ποσό ή σε είδος. |
| --- | --- |

iii)

εκφράζεται ως χρηματικό ποσό ή σε είδος.

| β) | χρέωση ανάκτησης συμπληρωματικών εσόδων, που πληροί όλα τα κάτωθι κριτήρια:






  i) | επιβάλλεται με σκοπό τη διαχείριση της ελλειμματικής και της πλεονασματικής ανάκτησης των εσόδων· |
| --- | --- | --- |

β)

χρέωση ανάκτησης συμπληρωματικών εσόδων, που πληροί όλα τα κάτωθι κριτήρια:

i)

επιβάλλεται με σκοπό τη διαχείριση της ελλειμματικής και της πλεονασματικής ανάκτησης των εσόδων·

| ii) | υπολογίζεται βάσει προβλεπόμενων ή ιστορικών κατανομών δυναμικότητας και ροών, ή και των δύο· |
| --- | --- |

ii)

υπολογίζεται βάσει προβλεπόμενων ή ιστορικών κατανομών δυναμικότητας και ροών, ή και των δύο·

| iii) | εφαρμόζεται σε άλλα σημεία εκτός των σημείων διασύνδεσης· |
| --- | --- |

iii)

εφαρμόζεται σε άλλα σημεία εκτός των σημείων διασύνδεσης·

| iv) | εφαρμόζεται αφού η εθνική ρυθμιστική αρχή εκτιμήσει τον βαθμό στον οποίο η χρέωση αντανακλά το κόστος και τις επιπτώσεις του στη διασταυρούμενη επιδότηση μεταξύ σημείων διασύνδεσης και άλλων σημείων εκτός των σημείων διασύνδεσης. |
| --- | --- |

iv)

εφαρμόζεται αφού η εθνική ρυθμιστική αρχή εκτιμήσει τον βαθμό στον οποίο η χρέωση αντανακλά το κόστος και τις επιπτώσεις του στη διασταυρούμενη επιδότηση μεταξύ σημείων διασύνδεσης και άλλων σημείων εκτός των σημείων διασύνδεσης.

4.   Τα έσοδα από υπηρεσίες μη μεταφοράς ανακτώνται μέσω τιμολογίων μη μεταφοράς που εφαρμόζονται για δεδομένη υπηρεσία μη μεταφοράς. Τα εν λόγω τιμολόγια έχουν ως εξής:

| α) | αντανακλούν το κόστος, δεν εισάγουν διακρίσεις, είναι αντικειμενικά και διαφανή· |
| --- | --- |

α)

αντανακλούν το κόστος, δεν εισάγουν διακρίσεις, είναι αντικειμενικά και διαφανή·

| β) | χρεώνονται σε δικαιούχους δεδομένης υπηρεσίας μη μεταφοράς με σκοπό την ελαχιστοποίηση της διασταυρούμενης επιδότησης μεταξύ χρηστών δικτύου εντός ή εκτός κράτους μέλους, ή τόσο εντός όσο και εκτός. |
| --- | --- |

β)

χρεώνονται σε δικαιούχους δεδομένης υπηρεσίας μη μεταφοράς με σκοπό την ελαχιστοποίηση της διασταυρούμενης επιδότησης μεταξύ χρηστών δικτύου εντός ή εκτός κράτους μέλους, ή τόσο εντός όσο και εκτός.

Όταν, σύμφωνα με την εθνική ρυθμιστική αρχή, δεδομένη υπηρεσία μη μεταφοράς ωφελεί όλους τους χρήστες δικτύου, το κόστος της υπηρεσίας αυτής ανακτάται από όλους τους χρήστες δικτύου.

Άρθρο 5

Εκτιμήσεις κατανομής του κόστους

1.   H εθνική ρυθμιστική αρχή ή ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, διενεργεί όλες τις κάτωθι εκτιμήσεις και τις δημοσιεύει στο πλαίσιο της τελικής διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 26:

| α) | εκτίμηση κατανομής κόστους που σχετίζεται με τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα και η οποία στηρίζεται αποκλειστικά στους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους·






  i) | της τεχνικής δυναμικότητας· ή |
| --- | --- | --- |

α)

εκτίμηση κατανομής κόστους που σχετίζεται με τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα και η οποία στηρίζεται αποκλειστικά στους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους·

i)

της τεχνικής δυναμικότητας· ή

| ii) | της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας· ή |
| --- | --- |

ii)

της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας· ή

| iii) | της τεχνικής δυναμικότητας και της απόστασης· ή |
| --- | --- |

iii)

της τεχνικής δυναμικότητας και της απόστασης· ή

| iv) | της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας και της απόστασης· |
| --- | --- |

iv)

της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας και της απόστασης·

| β) | εκτίμηση κατανομής κόστους που σχετίζεται με τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στο εμπόρευμα και η οποία στηρίζεται αποκλειστικά στους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους·






  i) | της ποσότητας των ροών αερίου· ή |
| --- | --- | --- |

β)

εκτίμηση κατανομής κόστους που σχετίζεται με τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στο εμπόρευμα και η οποία στηρίζεται αποκλειστικά στους παράγοντες διαμόρφωσης του κόστους·

i)

της ποσότητας των ροών αερίου· ή

| ii) | της ποσότητας των ροών αερίου και της απόστασης. |
| --- | --- |

ii)

της ποσότητας των ροών αερίου και της απόστασης.

2.   Στις εκτιμήσεις κατανομής του κόστους περιλαμβάνεται ο βαθμός διασταυρούμενης επιδότησης μεταξύ ενδοσυστημικής και διασυστημικής χρήσης του δικτύου βάσει της προτεινόμενης μεθοδολογίας τιμής αναφοράς.

3.   H αναφερόμενη στην παράγραφο 1 στοιχείο α) εκτίμηση κόστους διενεργείται ως εξής:

| α) | τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς δυναμικότητας που πρέπει να εισπραχθούν για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους δυναμικότητας για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία ενδοσυστημικής δυναμικότητας, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh/ημέρα, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:





  Όπου: | είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων δυναμικότητας και χρεώνονται για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου· |
| --- | --- | --- |

α)

τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς δυναμικότητας που πρέπει να εισπραχθούν για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους δυναμικότητας για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία ενδοσυστημικής δυναμικότητας, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh/ημέρα, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

Όπου:

Formula
  είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων δυναμικότητας και χρεώνονται για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου·

| | είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με τη δυναμικότητα για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων δυναμικοτήτων για τις οποίες συνάπτεται σύμβαση σε κάθε ενδοσυστημικό σημείο εισόδου και ενδοσυστημικό σημείο εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης ανάλογη των MWh/ημέρα. |
| --- | --- |

Formula
  είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με τη δυναμικότητα για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων δυναμικοτήτων για τις οποίες συνάπτεται σύμβαση σε κάθε ενδοσυστημικό σημείο εισόδου και ενδοσυστημικό σημείο εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης ανάλογη των MWh/ημέρα.

| β) | τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς δυναμικότητας που πρέπει να εισπραχθούν για διασυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους δυναμικότητας για διασυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία διασυστημικής δυναμικότητας, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh/ημέρα, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:





  Όπου: | είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων δυναμικότητας και χρεώνονται για τη διασυστημική χρήση του δικτύου· |
| --- | --- | --- |

β)

τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς δυναμικότητας που πρέπει να εισπραχθούν για διασυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους δυναμικότητας για διασυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία διασυστημικής δυναμικότητας, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh/ημέρα, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

Όπου:

Formula
  είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων δυναμικότητας και χρεώνονται για τη διασυστημική χρήση του δικτύου·

| | είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με τη δυναμικότητα για διασυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων δυναμικοτήτων για τις οποίες συνάπτεται σύμβαση σε κάθε διασυστημικό σημείο εισόδου και εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης ανάλογη των MWh/ημέρα. |
| --- | --- |

Formula
  είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με τη δυναμικότητα για διασυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων δυναμικοτήτων για τις οποίες συνάπτεται σύμβαση σε κάθε διασυστημικό σημείο εισόδου και εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης ανάλογη των MWh/ημέρα.

| γ) | ο δείκτης σύγκρισης κατανομής κόστους δυναμικότητας μεταξύ των αναλογιών που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β), που ορίζεται ως ποσοστιαία τιμή, υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο: |
| --- | --- |

γ)

ο δείκτης σύγκρισης κατανομής κόστους δυναμικότητας μεταξύ των αναλογιών που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β), που ορίζεται ως ποσοστιαία τιμή, υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

4.   Η αναφερόμενη στην παράγραφο 1 στοιχείο β) εκτίμηση κόστους διενεργείται ως εξής:

| α) | τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς εμπορεύματος που πρέπει να εισπραχθούν για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους εμπορεύματος για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία ενδοσυστημικού εμπορεύματος, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:





  Όπου: | είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων εμπορεύματος και χρεώνονται για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου· |
| --- | --- | --- |

α)

τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς εμπορεύματος που πρέπει να εισπραχθούν για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους εμπορεύματος για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία ενδοσυστημικού εμπορεύματος, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

Όπου:

Formula
  είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων εμπορεύματος και χρεώνονται για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου·

| | είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με το εμπόρευμα για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων ροών σε κάθε ενδοσυστημικό σημείο εισόδου και εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης, όπως οι MWh. |
| --- | --- |

Formula
  είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με το εμπόρευμα για ενδοσυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων ροών σε κάθε ενδοσυστημικό σημείο εισόδου και εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης, όπως οι MWh.

| β) | τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς εμπορεύματος που πρέπει να εισπραχθούν για διασυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους εμπορεύματος για διασυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία διασυστημικού εμπορεύματος, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:





  Όπου: | είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων εμπορεύματος και χρεώνονται επί της διασυστημικής χρήσης του δικτύου· |
| --- | --- | --- |

β)

τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς εμπορεύματος που πρέπει να εισπραχθούν για διασυστημική χρήση του δικτύου τόσο σε όλα τα σημεία εισόδου όσο και σε όλα τα σημεία εξόδου διαιρούνται με την τιμή του (των) σχετικού(-ών) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους εμπορεύματος για διασυστημική χρήση του δικτύου, για να υπολογιστεί η αναλογία διασυστημικού εμπορεύματος, που ορίζεται ως νομισματική μονάδα ανά μονάδα μέτρησης, π.χ. EUR ανά MWh, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

Όπου:

Formula
  είναι τα έσοδα, οριζόμενα σε νομισματική μονάδα, π.χ. EUR, που εισπράττονται μέσω τιμολογίων εμπορεύματος και χρεώνονται επί της διασυστημικής χρήσης του δικτύου·

| | είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με το εμπόρευμα για διασυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων ροών σε κάθε διασυστημικό σημείο εισόδου και εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης, όπως οι MWh. |
| --- | --- |

Formula
  είναι η τιμή του (των) παράγοντα(-όντων) διαμόρφωσης του κόστους που σχετίζεται(-ονται) με το εμπόρευμα για διασυστημική χρήση του δικτύου, λόγου χάρη το άθροισμα των μέσων ημερήσιων προβλεπόμενων ροών σε κάθε διασυστημικό σημείο εισόδου και εξόδου, ή δέσμη σημείων, και η οποία ορίζεται σε μονάδα μέτρησης, όπως οι MWh.

| γ) | ο δείκτης σύγκρισης κατανομής κόστους εμπορεύματος μεταξύ των αναλογιών που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β), που ορίζεται ως ποσοστιαία τιμή, υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο: |
| --- | --- |

γ)

ο δείκτης σύγκρισης κατανομής κόστους εμπορεύματος μεταξύ των αναλογιών που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β), που ορίζεται ως ποσοστιαία τιμή, υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

5.   Τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία εισπράττονται για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου στα σημεία εισόδου που αναφέρονται στις παραγράφους 3 στοιχείο α) και 4 στοιχείο α) υπολογίζονται ως εξής:

| α) | η ποσότητα της κατανεμηθείσας δυναμικότητας ή, αντίστοιχα, των ροών που εκχωρούνται για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς για τη διασυστημική χρήση του δικτύου σε όλα τα σημεία εισόδου θεωρείται ίση με την ποσότητα της δυναμικότητας ή, αντίστοιχα, των ροών που εκχωρούνται για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς για διασυστημική χρήση του δικτύου σε όλα τα σημεία εξόδου· |
| --- | --- |

α)

η ποσότητα της κατανεμηθείσας δυναμικότητας ή, αντίστοιχα, των ροών που εκχωρούνται για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς για τη διασυστημική χρήση του δικτύου σε όλα τα σημεία εισόδου θεωρείται ίση με την ποσότητα της δυναμικότητας ή, αντίστοιχα, των ροών που εκχωρούνται για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς για διασυστημική χρήση του δικτύου σε όλα τα σημεία εξόδου·

| β) | η δυναμικότητα και, αντίστοιχα, οι ροές που καθορίζονται σύμφωνα με το στοιχείο α) της παρούσας παραγράφου χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία εισπράττονται για τη διασυστημική χρήση του δικτύου στα σημεία εισόδου· |
| --- | --- |

β)

η δυναμικότητα και, αντίστοιχα, οι ροές που καθορίζονται σύμφωνα με το στοιχείο α) της παρούσας παραγράφου χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία εισπράττονται για τη διασυστημική χρήση του δικτύου στα σημεία εισόδου·

| γ) | η διαφορά μεταξύ του συνόλου των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία εισπράττονται στα σημεία εισόδου και της προκύπτουσας τιμής που αναφέρεται στο στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου ισούται με τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία πρέπει να εισπραχθούν για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου στα σημεία εισόδου. |
| --- | --- |

γ)

η διαφορά μεταξύ του συνόλου των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία εισπράττονται στα σημεία εισόδου και της προκύπτουσας τιμής που αναφέρεται στο στοιχείο β) της παρούσας παραγράφου ισούται με τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία πρέπει να εισπραχθούν για την ενδοσυστημική χρήση του δικτύου στα σημεία εισόδου.

6.   Όταν ως παράγοντας διαμόρφωσης του κόστους χρησιμοποιείται η απόσταση σε συνδυασμό με την τεχνική ή την προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα ή τις ροές, χρησιμοποιείται η μέση σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση ή, αντίστοιχα, η μέση σταθμισμένη βάσει εμπορεύματος απόσταση. Όταν τα αποτελέσματα των δεικτών σύγκρισης κατανομής κόστους δυναμικότητας ή, αντίστοιχα, εμπορεύματος, που αναφέρονται στην παράγραφο 3 στοιχείο γ) ή, αντίστοιχα, στην παράγραφο 4 στοιχείο γ), υπερβαίνουν το 10 τοις εκατό, η εθνική ρυθμιστική αρχή παρέχει δικαιολόγηση των εν λόγω αποτελεσμάτων στην απόφαση που αναφέρεται στο άρθρο 27 παράγραφος 4.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ II

ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΕΣ ΤΙΜΗΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ

Άρθρο 6

Εφαρμογή της μεθοδολογίας τιμής αναφοράς

1.   Η μεθοδολογία τιμής αναφοράς καθορίζεται ή εγκρίνεται από την εθνική ρυθμιστική αρχή όπως ορίζεται στο άρθρο 27. Η εφαρμοστέα μεθοδολογία τιμής αναφοράς υπόκειται στα ευρήματα των περιοδικών διαβουλεύσεων που διενεργούνται σύμφωνα με το άρθρο 26 από τον (τους) διαχειριστή(-ές) του συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής.

2.   Με την εφαρμογή της μεθοδολογίας τιμής αναφοράς, προσδιορίζεται η τιμή αναφοράς.

3.   Η ίδια μεθοδολογία τιμής αναφοράς εφαρμόζεται σε όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου σε δεδομένο σύστημα εισόδου-εξόδου, με την επιφύλαξη των εξαιρέσεων που ορίζονται στα άρθρα 10 και 11.

4.   Προσαρμογές στην εφαρμογή της μεθοδολογίας τιμής αναφοράς σε όλα τα σημεία εισόδου και εξόδου μπορούν να γίνουν, σύμφωνα με το άρθρο 9, μόνο ως αποτέλεσμα ενός ή περισσότερων εκ των κάτωθι:

| α) | της συγκριτικής ανάλυσης από την εθνική ρυθμιστική αρχή, οπότε προσαρμόζονται οι τιμές αναφοράς σε συγκεκριμένο σημείο εισόδου ή εξόδου ώστε οι προκύπτουσες τιμές να ανταποκρίνονται στο ανταγωνιστικό επίπεδο των τιμών αναφοράς· |
| --- | --- |

α)

της συγκριτικής ανάλυσης από την εθνική ρυθμιστική αρχή, οπότε προσαρμόζονται οι τιμές αναφοράς σε συγκεκριμένο σημείο εισόδου ή εξόδου ώστε οι προκύπτουσες τιμές να ανταποκρίνονται στο ανταγωνιστικό επίπεδο των τιμών αναφοράς·

| β) | της εξισορρόπησης από τον (τους) διαχειριστή(-ές) συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, οπότε εφαρμόζεται η ίδια τιμή αναφοράς σε μερικά ή όλα τα σημεία εντός ομοιογενούς ομάδας σημείων· |
| --- | --- |

β)

της εξισορρόπησης από τον (τους) διαχειριστή(-ές) συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, οπότε εφαρμόζεται η ίδια τιμή αναφοράς σε μερικά ή όλα τα σημεία εντός ομοιογενούς ομάδας σημείων·

| γ) | της αναδιαβάθμισης από τον (τους) διαχειριστή(-ές) συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, οπότε αναπροσαρμόζονται οι τιμές αναφοράς σε όλα τα σημεία εισόδου ή εξόδου, ή στα σημεία τόσο εισόδου όσο και εξόδου, είτε με πολλαπλασιασμό των τιμών τους με μια σταθερά είτε με την πρόσθεση στις τιμές τους ή την αφαίρεση από αυτές μιας σταθεράς. |
| --- | --- |

γ)

της αναδιαβάθμισης από τον (τους) διαχειριστή(-ές) συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, οπότε αναπροσαρμόζονται οι τιμές αναφοράς σε όλα τα σημεία εισόδου ή εξόδου, ή στα σημεία τόσο εισόδου όσο και εξόδου, είτε με πολλαπλασιασμό των τιμών τους με μια σταθερά είτε με την πρόσθεση στις τιμές τους ή την αφαίρεση από αυτές μιας σταθεράς.

Άρθρο 7

Επιλογή μεθοδολογίας τιμής αναφοράς

Η μεθοδολογία τιμής αναφοράς συνάδει με το άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 και με τις κάτωθι απαιτήσεις. Στόχος της είναι:

| α) | να επιτρέψει στους χρήστες δικτύου να επαναλαμβάνουν τον υπολογισμό των τιμών αναφοράς και την ακριβή πρόβλεψή τους· |
| --- | --- |

α)

να επιτρέψει στους χρήστες δικτύου να επαναλαμβάνουν τον υπολογισμό των τιμών αναφοράς και την ακριβή πρόβλεψή τους·

| β) | να λαμβάνει υπόψη τα πραγματικά κόστη που προκύπτουν για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς, δεδομένου του επιπέδου περιπλοκότητας του δικτύου μεταφοράς· |
| --- | --- |

β)

να λαμβάνει υπόψη τα πραγματικά κόστη που προκύπτουν για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς, δεδομένου του επιπέδου περιπλοκότητας του δικτύου μεταφοράς·

| γ) | να διασφαλίσει τη μη εισαγωγή διακρίσεων και να αποτρέψει την περιττή διασταυρούμενη επιδότηση, μεταξύ άλλων λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις κατανομής κόστους που ορίζονται στο άρθρο 5· |
| --- | --- |

γ)

να διασφαλίσει τη μη εισαγωγή διακρίσεων και να αποτρέψει την περιττή διασταυρούμενη επιδότηση, μεταξύ άλλων λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις κατανομής κόστους που ορίζονται στο άρθρο 5·

| δ) | να διασφαλίσει ότι σημαντικό μέρος του σχετικού με την ποσότητα κινδύνου που σχετίζεται συγκεκριμένα με τις μεταφορές μεταξύ συστημάτων εισόδου-εξόδου δεν επιβαρύνει τους τελικούς πελάτες εντός συστήματος εισόδου-εξόδου· |
| --- | --- |

δ)

να διασφαλίσει ότι σημαντικό μέρος του σχετικού με την ποσότητα κινδύνου που σχετίζεται συγκεκριμένα με τις μεταφορές μεταξύ συστημάτων εισόδου-εξόδου δεν επιβαρύνει τους τελικούς πελάτες εντός συστήματος εισόδου-εξόδου·

| ε) | να διασφαλίσει ότι οι προκύπτουσες τιμές αναφοράς δεν στρεβλώνουν το διασυνοριακό εμπόριο. |
| --- | --- |

ε)

να διασφαλίσει ότι οι προκύπτουσες τιμές αναφοράς δεν στρεβλώνουν το διασυνοριακό εμπόριο.

Άρθρο 8

Μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση

1.   Οι παράμετροι για τη μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση είναι οι εξής:

| α) | το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα· |
| --- | --- |

α)

το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα·

| β) | η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου και σε κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

β)

η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου και σε κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| γ) | στις περιπτώσεις όπου τα σημεία εισόδου και τα σημεία εξόδου μπορούν να συνδυαστούν σε σχετικό σενάριο ροής, η μικρότερη απόσταση των διαδρομών αγωγών μεταξύ σημείου εισόδου ή δέσμης σημείων εισόδου και σημείου εξόδου ή δέσμης σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

γ)

στις περιπτώσεις όπου τα σημεία εισόδου και τα σημεία εξόδου μπορούν να συνδυαστούν σε σχετικό σενάριο ροής, η μικρότερη απόσταση των διαδρομών αγωγών μεταξύ σημείου εισόδου ή δέσμης σημείων εισόδου και σημείου εξόδου ή δέσμης σημείων εξόδου·

| δ) | οι συνδυασμοί σημείων εισόδου και σημείων εξόδου, στις περιπτώσεις όπου ορισμένα σημεία εισόδου και ορισμένα σημεία εξόδου μπορούν να συνδυαστούν σε σχετικό σενάριο ροής· |
| --- | --- |

δ)

οι συνδυασμοί σημείων εισόδου και σημείων εξόδου, στις περιπτώσεις όπου ορισμένα σημεία εισόδου και ορισμένα σημεία εξόδου μπορούν να συνδυαστούν σε σχετικό σενάριο ροής·

| ε) | ο μερισμός εισόδου-εξόδου που αναφέρεται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) περίπτωση v) υποπερίπτωση 2 είναι 50/50. |
| --- | --- |

ε)

ο μερισμός εισόδου-εξόδου που αναφέρεται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) περίπτωση v) υποπερίπτωση 2 είναι 50/50.

Στις περιπτώσεις όπου τα σημεία εισόδου και τα σημεία εξόδου δεν μπορούν να συνδυαστούν σε σενάριο ροής, ο εν λόγω συνδυασμός σημείων εισόδου και εξόδου δεν λαμβάνεται υπόψη.

2.   Οι τιμές αναφοράς υπολογίζονται με τα κάτωθι διαδοχικά βήματα:

| α) | η σταθμισμένη μέση απόσταση για κάθε σημείο εισόδου ή κάθε δέσμη σημείων εισόδου και για κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη, κατά περίπτωση, τους συνδυασμούς που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο δ), με βάση τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους:






  i) | για σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου, ισούται με το άθροισμα των γινομένων της δυναμικότητας σε κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου επί την απόσταση από αυτό το σημείο εισόδου ή αυτή τη δέσμη σημείων εισόδου έως κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου, διά του αθροίσματος των δυναμικοτήτων σε κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδων:





  Όπου: | ADEn είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- | --- | --- |

α)

η σταθμισμένη μέση απόσταση για κάθε σημείο εισόδου ή κάθε δέσμη σημείων εισόδου και για κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη, κατά περίπτωση, τους συνδυασμούς που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο δ), με βάση τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους:

i)

για σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου, ισούται με το άθροισμα των γινομένων της δυναμικότητας σε κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου επί την απόσταση από αυτό το σημείο εισόδου ή αυτή τη δέσμη σημείων εισόδου έως κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου, διά του αθροίσματος των δυναμικοτήτων σε κάθε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδων:

Formula

Όπου:

ADEn είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | CAPEx είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

CAPEx είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| | DEn,Ex είναι η απόσταση μεταξύ δεδομένου σημείου εισόδου ή δέσμης σημείων εισόδου και δεδομένου σημείου εξόδου ή δέσμης σημείων εξόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 1 στοιχείο γ). |
| --- | --- |

DEn,Ex είναι η απόσταση μεταξύ δεδομένου σημείου εισόδου ή δέσμης σημείων εισόδου και δεδομένου σημείου εξόδου ή δέσμης σημείων εξόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 1 στοιχείο γ).

| ii) | για σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου, ισούται με το άθροισμα των γινομένων της δυναμικότητας σε κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου επί την απόσταση από αυτό το σημείο εξόδου ή αυτή τη δέσμη σημείων εξόδου έως κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου, διά του αθροίσματος των δυναμικοτήτων σε κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου:





  Όπου: | ADEx είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- | --- |

ii)

για σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου, ισούται με το άθροισμα των γινομένων της δυναμικότητας σε κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου επί την απόσταση από αυτό το σημείο εξόδου ή αυτή τη δέσμη σημείων εξόδου έως κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου, διά του αθροίσματος των δυναμικοτήτων σε κάθε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου:

Formula

Όπου:

ADEx είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| | CAPEn είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

CAPEn είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | DEn,Ex είναι η απόσταση μεταξύ δεδομένου σημείου εισόδου ή δέσμης σημείων εισόδου και δεδομένου σημείου εξόδου ή δέσμης σημείων εξόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 1 στοιχείο γ). |
| --- | --- |

DEn,Ex είναι η απόσταση μεταξύ δεδομένου σημείου εισόδου ή δέσμης σημείων εισόδου και δεδομένου σημείου εξόδου ή δέσμης σημείων εξόδου που αναφέρεται στην παράγραφο 1 στοιχείο γ).

| β) | ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για κάθε σημείο εισόδου ή κάθε δέσμη σημείων εισόδου και για κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου υπολογίζεται με βάση τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους: | |
| --- | --- | --- |

β)

ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για κάθε σημείο εισόδου ή κάθε δέσμη σημείων εισόδου και για κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου υπολογίζεται με βάση τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους:

Formula

| | |
| --- | --- |

Formula

Όπου:

| | Wc,En είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

Wc,En είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | Wc,Ex είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

Wc,Ex είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| | ADEn είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

ADEn είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | ADEx είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

ADEx είναι η μέση σταθμισμένη απόσταση για σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| | CAPEn είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

CAPEn είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | CAPEx είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου. |
| --- | --- |

CAPEx είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου.

| γ) | το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εισόδου και το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εξόδου προσδιορίζεται εφαρμόζοντας τον μερισμό εισόδου-εξόδου· |
| --- | --- |

γ)

το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εισόδου και το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εξόδου προσδιορίζεται εφαρμόζοντας τον μερισμό εισόδου-εξόδου·

| δ) | το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε κάθε σημείο εισόδου ή κάθε δέσμη σημείων εισόδου και για κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου υπολογίζεται με βάση τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους: | REn = Wc,En × RΣEn |
| --- | --- | --- |

δ)

το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε κάθε σημείο εισόδου ή κάθε δέσμη σημείων εισόδου και για κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου υπολογίζεται με βάση τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους:

REn = Wc,En × RΣEn

| | REx = Wc,Ex × RΣEx |
| --- | --- |

REx = Wc,Ex × RΣEx

Όπου:

| | Wc,En είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

Wc,En είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | Wc,Ex είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

Wc,Ex είναι ο σταθμιστικός συντελεστής του κόστους για δεδομένο σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| | REn είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

REn είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | REx είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

REx είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου·

| | RΣEn είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εισόδου· |
| --- | --- |

RΣEn είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εισόδου·

| | RΣEx είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εξόδου· |
| --- | --- |

RΣEx είναι το μέρος των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς τα οποία ανακτώνται μέσω τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εξόδου·

| ε) | οι προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο δ) διαιρούνται με την προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε κάθε σημείο εισόδου ή σε κάθε δέσμη σημείων εισόδου και σε κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου σύμφωνα με τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους: | |
| --- | --- | --- |

ε)

οι προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο δ) διαιρούνται με την προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε κάθε σημείο εισόδου ή σε κάθε δέσμη σημείων εισόδου και σε κάθε σημείο εξόδου ή κάθε δέσμη σημείων εξόδου σύμφωνα με τους κάτωθι αντίστοιχους τύπους:

Formula

| | |
| --- | --- |

Formula

Όπου:

| | TEn είναι η τιμή αναφοράς σε σημείο εισόδου ή σε κάθε σημείο εισόδου εντός δέσμης σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

TEn είναι η τιμή αναφοράς σε σημείο εισόδου ή σε κάθε σημείο εισόδου εντός δέσμης σημείων εισόδου·

| | TEx είναι η τιμή αναφοράς σε σημείο εξόδου ή σε κάθε σημείο εξόδου εντός δέσμης σημείων εξόδου· |
| --- | --- |

TEx είναι η τιμή αναφοράς σε σημείο εξόδου ή σε κάθε σημείο εξόδου εντός δέσμης σημείων εξόδου·

| | CAPEn είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου· |
| --- | --- |

CAPEn είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εισόδου ή δέσμη σημείων εισόδου·

| | CAPEx είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου. |
| --- | --- |

CAPEx είναι η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα σε σημείο εξόδου ή δέσμη σημείων εξόδου.

Άρθρο 9

Προσαρμογές τιμολογίων στα σημεία εισόδου από και στα σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης και στα σημεία εισόδου από εγκαταστάσεις και υποδομές ΥΦΑ, ώστε να τερματιστεί η απομόνωση

1.   Έκπτωση ύψους τουλάχιστον 50 % εφαρμόζεται στα τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε δυναμικότητα στα σημεία εισόδου από και τα σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης, εκτός εάν και στον βαθμό που η εγκατάσταση αποθήκευσης που συνδέεται με περισσότερα από ένα δίκτυα μεταφοράς ή διανομής χρησιμοποιείται για τον ανταγωνισμό με σημείο διασύνδεσης.

2.   Στα σημεία εισόδου από τις εγκαταστάσεις ΥΦΑ, και στα σημεία εισόδου από και τα σημεία εξόδου προς υποδομές που αναπτύχθηκαν με σκοπό τον τερματισμό της απομόνωσης των κρατών μελών όσον αφορά τα οικεία συστήματα μεταφοράς αερίου, έκπτωση μπορεί να εφαρμόζεται στα αντίστοιχα τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε δυναμικότητα για τους σκοπούς της αύξησης της ασφάλειας του εφοδιασμού.

Άρθρο 10

Κανόνες για συστήματα εισόδου-εξόδου στο εσωτερικό κράτους μέλους στο οποίο δραστηριοποιούνται περισσότεροι από ένας διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς

1.   Σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 3, εφαρμόζεται η ίδια μεθοδολογία τιμής αναφοράς από κοινού από όλους τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εντός συστήματος εισόδου-εξόδου στο εσωτερικό κράτους μέλους.

2.   Κατ' εξαίρεση από την παράγραφο 1 και με την επιφύλαξη της παραγράφου 3, η εθνική ρυθμιστική αρχή δύναται να αποφασίσει:

| α) | την εφαρμογή της ίδιας μεθοδολογίας τιμής αναφοράς ξεχωριστά από κάθε διαχειριστή συστήματος μεταφοράς εντός συστήματος εισόδου-εξόδου· |
| --- | --- |

α)

την εφαρμογή της ίδιας μεθοδολογίας τιμής αναφοράς ξεχωριστά από κάθε διαχειριστή συστήματος μεταφοράς εντός συστήματος εισόδου-εξόδου·

| β) | κατ' εξαίρεση από την παράγραφο 6 στοιχείο 3), κατά τον σχεδιασμό συγχωνεύσεων συστημάτων εισόδου-εξόδου, τη θέσπιση ενδιάμεσων μέτρων που επιτρέπουν την εφαρμογή διαφορετικών μεθοδολογιών τιμής αναφοράς ξεχωριστά από κάθε διαχειριστή συστήματος μεταφοράς εντός των σχετικών συστημάτων εισόδου-εξόδου. Μια τέτοια απόφαση ορίζει τη χρονική περίοδο εφαρμογής των ενδιάμεσων μέτρων. Η εθνική ρυθμιστική αρχή ή οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, διενεργούν εκτίμηση επιπτώσεων και ανάλυση κόστους-οφέλους πριν από την υλοποίηση των εν λόγω ενδιάμεσων μέτρων. |
| --- | --- |

β)

κατ' εξαίρεση από την παράγραφο 6 στοιχείο 3), κατά τον σχεδιασμό συγχωνεύσεων συστημάτων εισόδου-εξόδου, τη θέσπιση ενδιάμεσων μέτρων που επιτρέπουν την εφαρμογή διαφορετικών μεθοδολογιών τιμής αναφοράς ξεχωριστά από κάθε διαχειριστή συστήματος μεταφοράς εντός των σχετικών συστημάτων εισόδου-εξόδου. Μια τέτοια απόφαση ορίζει τη χρονική περίοδο εφαρμογής των ενδιάμεσων μέτρων. Η εθνική ρυθμιστική αρχή ή οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, διενεργούν εκτίμηση επιπτώσεων και ανάλυση κόστους-οφέλους πριν από την υλοποίηση των εν λόγω ενδιάμεσων μέτρων.

Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής διαφορετικών μεθοδολογιών τιμής αναφοράς ξεχωριστά, τα έσοδα των διαχειριστών των συστημάτων μεταφοράς από υπηρεσίες μεταφοράς προσαρμόζονται ανάλογα.

3.   Για την ορθή εφαρμογή της ίδιας μεθοδολογίας τιμής αναφοράς από κοινού, θεσπίζεται αποτελεσματικός μηχανισμός αποζημίωσης μεταξύ των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς.

Η απόφαση που αναφέρεται στην παράγραφο 2 στοιχείο α) ή, αντίστοιχα, στην παράγραφο 2 στοιχείο β), μπορεί να ληφθεί εάν πληρούνται οι κάτωθι προϋποθέσεις:

| α) | έχει θεσπιστεί αποτελεσματικός μηχανισμός αποζημίωσης μεταξύ των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς που αποσκοπεί:






  i) | στην αποτροπή αρνητικών επιπτώσεων στα έσοδα των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς από υπηρεσίες μεταφοράς· |
| --- | --- | --- |

α)

έχει θεσπιστεί αποτελεσματικός μηχανισμός αποζημίωσης μεταξύ των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς που αποσκοπεί:

i)

στην αποτροπή αρνητικών επιπτώσεων στα έσοδα των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς από υπηρεσίες μεταφοράς·

| ii) | αποφεύγεται η διασταυρούμενη επιδότηση μεταξύ ενδοσυστημικής και διασυστημικής χρήσης του δικτύου· |
| --- | --- |

ii)

αποφεύγεται η διασταυρούμενη επιδότηση μεταξύ ενδοσυστημικής και διασυστημικής χρήσης του δικτύου·

| β) | η εν λόγω ξεχωριστή εφαρμογή διασφαλίζει ότι το κόστος αντιστοιχεί σε εκείνο με το οποίο επιβαρύνεται ένας αποδοτικός διαχειριστής συστήματος μεταφοράς. |
| --- | --- |

β)

η εν λόγω ξεχωριστή εφαρμογή διασφαλίζει ότι το κόστος αντιστοιχεί σε εκείνο με το οποίο επιβαρύνεται ένας αποδοτικός διαχειριστής συστήματος μεταφοράς.

4.   Η μέγιστη χρονική περίοδος η οποία ορίζεται στην απόφαση που αναφέρεται στην παράγραφο 2 στοιχείο α) ή, αντίστοιχα, στην παράγραφο 2 στοιχείο β) δεν υπερβαίνει τα πέντε έτη από την ημερομηνία που αναφέρεται στο άρθρο 38 παράγραφος 2. Εγκαίρως πριν από την ημερομηνία που ορίζεται στην εν λόγω απόφαση, η εθνική ρυθμιστική αρχή δύναται να αποφασίσει να μεταθέσει την ημερομηνία αυτή:

5.   Ταυτόχρονα με την τελική διαβούλευση βάσει του άρθρου 26, η εθνική ρυθμιστική αρχή διενεργεί διαβούλευση σχετικά με τις αρχές ενός αποτελεσματικού μηχανισμού αποζημίωσης μεταξύ των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς που αναφέρεται στην παράγραφο 3, και των συνεπειών του στα επίπεδα των τιμολογίων. Ο μηχανισμός αποζημίωσης μεταξύ των εμπλεκόμενων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ και δημοσιεύεται μαζί με τις απαντήσεις που λαμβάνονται κατά τη διαβούλευση.

6.   Η οριακή τιμή που αναφέρεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 υπολογίζεται όπως αναλύεται στο εν λόγω άρθρο. Στις περιπτώσεις όπου εφαρμόζεται η παράγραφος 2, εκτελούνται οι κάτωθι δύο υπολογισμοί:

| α) | ο υπολογισμός που ορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 εκτελείται από κάθε εμπλεκόμενο διαχειριστή συστήματος μεταφοράς· |
| --- | --- |

α)

ο υπολογισμός που ορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 εκτελείται από κάθε εμπλεκόμενο διαχειριστή συστήματος μεταφοράς·

| β) | ο σταθμισμένος μέσος όρος των προκυπτουσών τιμών που αναφέρονται στο στοιχείο α) υπολογίζεται με βάση τον τύπο που ορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο β), κατ' αναλογία. |
| --- | --- |

β)

ο σταθμισμένος μέσος όρος των προκυπτουσών τιμών που αναφέρονται στο στοιχείο α) υπολογίζεται με βάση τον τύπο που ορίζεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 στοιχείο β), κατ' αναλογία.

7.   Η τελική διαβούλευση που αναφέρεται στο άρθρο 26 διενεργείται από όλους τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς από κοινού ή από την εθνική ρυθμιστική αρχή. Στις περιπτώσεις όπου εφαρμόζεται η παράγραφος 2, η εν λόγω διαβούλευση διενεργείται από κάθε διαχειριστή συστήματος μεταφοράς ξεχωριστά ή από την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής.

8.   Οι πληροφορίες που αναφέρονται στα άρθρα 29 και 30 δημοσιεύονται αθροιστικά για όλους τους εμπλεκόμενους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς. Στις περιπτώσεις όπου εφαρμόζεται η παράγραφος 2, εκτελούνται οι κάτωθι δύο ενέργειες:

| α) | οι εν λόγω πληροφορίες δημοσιεύονται ξεχωριστά για κάθε εμπλεκόμενο διαχειριστή συστήματος μεταφοράς· |
| --- | --- |

α)

οι εν λόγω πληροφορίες δημοσιεύονται ξεχωριστά για κάθε εμπλεκόμενο διαχειριστή συστήματος μεταφοράς·

| β) | οι πληροφορίες για τον μερισμό εισόδου-εξόδου που αναφέρεται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) περίπτωση v) υποπερίπτωση 2 δημοσιεύονται από την εθνική ρυθμιστική αρχή. |
| --- | --- |

β)

οι πληροφορίες για τον μερισμό εισόδου-εξόδου που αναφέρεται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) περίπτωση v) υποπερίπτωση 2 δημοσιεύονται από την εθνική ρυθμιστική αρχή.

Άρθρο 11

Κανόνες για συστήματα εισόδου-εξόδου που καλύπτουν περισσότερα από ένα κράτη μέλη στα οποία δραστηριοποιούνται περισσότεροι από ένας διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς

Μπορεί να εφαρμοστεί ή ίδια μεθοδολογία τιμής αναφοράς από κοινού ή ξεχωριστά ή μπορούν να εφαρμοστούν διαφορετικές μεθοδολογίες τιμής αναφοράς ξεχωριστά στις περιπτώσεις όπου δραστηριοποιούνται περισσότεροι από ένας διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς σε σύστημα εισόδου-εξόδου που καλύπτει περισσότερα του ενός κράτη μέλη.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ III

ΟΡΙΑΚΕΣ ΤΙΜΕΣ

Άρθρο 12

Γενικές διατάξεις

1.   Όταν πρόκειται για ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, ως οριακές τιμές χρησιμοποιούνται οι τιμές αναφοράς. Όταν πρόκειται για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, οι οριακές τιμές υπολογίζονται όπως ορίζεται στο παρόν κεφάλαιο. Όταν πρόκειται τόσο για ετήσια όσο και για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα, οι οριακές τιμές υπολογίζονται όπως ορίζεται στο παρόν κεφάλαιο. Το επίπεδο των πολλαπλασιαστών και των εποχικών συντελεστών, που ορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 13, και το επίπεδο των εκπτώσεων για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα, που ορίζεται σύμφωνα με το άρθρο 16, μπορεί να διαφέρει στα σημεία διασύνδεσης.

2.   Όταν η περίοδος τιμολόγησης και το έτος φυσικού αερίου δεν συμπίπτουν, μπορούν να εφαρμοστούν ξεχωριστές οριακές τιμές αντίστοιχα:

| α) | για τη χρονική περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως το τέλος της επικρατούσας περιόδου τιμολόγησης· και |
| --- | --- |

α)

για τη χρονική περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως το τέλος της επικρατούσας περιόδου τιμολόγησης· και

| β) | για τη χρονική περίοδο από την αρχή της περιόδου τιμολόγησης που ακολουθεί την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης έως την 30ή Σεπτεμβρίου. |
| --- | --- |

β)

για τη χρονική περίοδο από την αρχή της περιόδου τιμολόγησης που ακολουθεί την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης έως την 30ή Σεπτεμβρίου.

3.   Οι αντίστοιχες οριακές τιμές που δημοσιεύονται σύμφωνα με το άρθρο 29 είναι δεσμευτικές για το επόμενο έτος φυσικού αερίου ή και μετά το επόμενο έτος φυσικού αερίου σε περίπτωση σταθερής πληρωτέας τιμής, αρχίζοντας μετά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας:

| α) | οι εκπτώσεις για μηνιαία και ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα επανυπολογίζονται εντός της περιόδου τιμολόγησης εάν η πιθανότητα διακοπής που αναφέρεται στο άρθρο 16 μεταβάλλεται κατά ποσοστό άνω του είκοσι τοις εκατό· |
| --- | --- |

α)

οι εκπτώσεις για μηνιαία και ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα επανυπολογίζονται εντός της περιόδου τιμολόγησης εάν η πιθανότητα διακοπής που αναφέρεται στο άρθρο 16 μεταβάλλεται κατά ποσοστό άνω του είκοσι τοις εκατό·

| β) | η τιμή αναφοράς επανυπολογίζεται εντός της περιόδου τιμολόγησης εξαιτίας εξαιρετικών περιστάσεων υπό τις οποίες η μη προσαρμογή των επιπέδων των τιμολογίων θα έθετε σε κίνδυνο τη λειτουργία του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς. |
| --- | --- |

β)

η τιμή αναφοράς επανυπολογίζεται εντός της περιόδου τιμολόγησης εξαιτίας εξαιρετικών περιστάσεων υπό τις οποίες η μη προσαρμογή των επιπέδων των τιμολογίων θα έθετε σε κίνδυνο τη λειτουργία του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς.

Άρθρο 13

Επίπεδο πολλαπλασιαστών και εποχικών συντελεστών

1.   Το επίπεδο των πολλαπλασιαστών εμπίπτει στα κάτωθι εύρη τιμών:

| α) | για τριμηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, το επίπεδο του αντίστοιχου πολλαπλασιαστή δεν υπολείπεται του 1 και δεν υπερβαίνει το 1,5· |
| --- | --- |

α)

για τριμηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, το επίπεδο του αντίστοιχου πολλαπλασιαστή δεν υπολείπεται του 1 και δεν υπερβαίνει το 1,5·

| β) | για ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, το επίπεδο του αντίστοιχου πολλαπλασιαστή δεν υπολείπεται του 1 και δεν υπερβαίνει το 3. Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις, το επίπεδο των αντίστοιχων συντελεστών μπορεί να είναι μικρότερο του 1 αλλά μεγαλύτερο από 0, ή μεγαλύτερο από 3. |
| --- | --- |

β)

για ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, το επίπεδο του αντίστοιχου πολλαπλασιαστή δεν υπολείπεται του 1 και δεν υπερβαίνει το 3. Σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις, το επίπεδο των αντίστοιχων συντελεστών μπορεί να είναι μικρότερο του 1 αλλά μεγαλύτερο από 0, ή μεγαλύτερο από 3.

2.   Στις περιπτώσεις όπου εφαρμόζονται εποχικοί συντελεστές, ο αριθμητικός μέσος όρος για το έτος φυσικού αερίου του προϊόντος– του πολλαπλασιαστή που εφαρμόζεται για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας και οι σχετικοί εποχικοί συντελεστές κυμαίνονται εντός του ιδίου εύρους τιμών με εκείνο που ισχύει για το επίπεδο των αντίστοιχων πολλαπλασιαστών που ορίζεται στην παράγραφο 1.

3.   Έως την 1η Απριλίου 2023, το μέγιστο επίπεδο των πολλαπλασιαστών για ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας δεν υπολείπεται του 1,5, εφόσον ο Οργανισμός εκδώσει έως την 1η Απριλίου 2021 σύσταση σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 713/2009 ότι το μέγιστο επίπεδο των πολλαπλασιαστών θα πρέπει να μειωθεί στο εν λόγω επίπεδο. Η σύσταση αυτή λαμβάνει υπόψη τις κάτωθι πτυχές που σχετίζονται με τη χρήση πολλαπλασιαστών και εποχικών συντελεστών πριν και από τις 31 Μαΐου 2019:

| α) | τις αλλαγές στη συμπεριφορά δέσμευσης· |
| --- | --- |

α)

τις αλλαγές στη συμπεριφορά δέσμευσης·

| β) | τον αντίκτυπο στα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς και την ανάκτησή τους· |
| --- | --- |

β)

τον αντίκτυπο στα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς και την ανάκτησή τους·

| γ) | τις διαφορές μεταξύ του επιπέδου των τιμολογίων μεταφοράς που ισχύουν για δύο διαδοχικές περιόδους τιμολόγησης· |
| --- | --- |

γ)

τις διαφορές μεταξύ του επιπέδου των τιμολογίων μεταφοράς που ισχύουν για δύο διαδοχικές περιόδους τιμολόγησης·

| δ) | τη διασταυρούμενη επιδότηση μεταξύ των χρηστών δικτύου που έχουν συνάψει συμβάσεις για ετήσια και μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας· |
| --- | --- |

δ)

τη διασταυρούμενη επιδότηση μεταξύ των χρηστών δικτύου που έχουν συνάψει συμβάσεις για ετήσια και μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

| ε) | τον αντίκτυπο στις διασυνοριακές ροές. |
| --- | --- |

ε)

τον αντίκτυπο στις διασυνοριακές ροές.

Άρθρο 14

Υπολογισμός οριακών τιμών για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα χωρίς εποχικούς συντελεστές.

Οι οριακές τιμές για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα υπολογίζονται ως εξής:

| α) | για τριμηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, για μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, με βάση τον κάτωθι τύπο:
  Pst = (M × T / 365) × D
  Όπου: | Pst είναι η οριακή τιμή για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας· |
| --- | --- | --- |

α)

για τριμηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, για μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας και για ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, με βάση τον κάτωθι τύπο:

Pst = (M × T / 365) × D

st

Όπου:

Pst είναι η οριακή τιμή για το αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας·

st

| | M είναι το επίπεδο του πολλαπλασιαστή που αντιστοιχεί στο αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας· |
| --- | --- |

M είναι το επίπεδο του πολλαπλασιαστή που αντιστοιχεί στο αντίστοιχο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας·

| | T είναι η τιμή αναφοράς· |
| --- | --- |

T είναι η τιμή αναφοράς·

| | D είναι η διάρκεια του αντίστοιχου τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας, εκφραζόμενη σε ημέρες παροχής αερίου. |
| --- | --- |

D είναι η διάρκεια του αντίστοιχου τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας, εκφραζόμενη σε ημέρες παροχής αερίου.

Για τα δίσεκτα έτη, ο τύπος προσαρμόζεται ώστε ο αριθμός 365 να αντικαθίσταται από τον αριθμό 366.

| β) | για ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, με βάση τον κάτωθι τύπο:
  Pst = (M × T / 8760) × H
  Όπου: | Pst είναι η οριακή τιμή για το ενδοημερήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας· |
| --- | --- | --- |

β)

για ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας, με βάση τον κάτωθι τύπο:

Pst = (M × T / 8760) × H

st

Όπου:

Pst είναι η οριακή τιμή για το ενδοημερήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας·

st

| | M είναι το επίπεδο του αντίστοιχου πολλαπλασιαστή· |
| --- | --- |

M είναι το επίπεδο του αντίστοιχου πολλαπλασιαστή·

| | T είναι η τιμή αναφοράς· |
| --- | --- |

T είναι η τιμή αναφοράς·

| | H είναι η διάρκεια του ενδοημερήσιου τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας, εκπεφρασμένη σε ώρες. |
| --- | --- |

H είναι η διάρκεια του ενδοημερήσιου τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας, εκπεφρασμένη σε ώρες.

Για τα δίσεκτα έτη, ο τύπος προσαρμόζεται ώστε ο αριθμός 8760 να αντικαθίσταται από τον αριθμό 8784.

Άρθρο 15

Υπολογισμός οριακών τιμών για τυποποιημένα μη ετήσια προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα με εποχικούς συντελεστές

1.   Όπου εφαρμόζονται εποχικοί συντελεστές, οι οριακές τιμές για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα υπολογίζονται σύμφωνα με τους αντίστοιχους τύπους που ορίζονται στο άρθρο 14, ο οποίος κατόπιν πολλαπλασιάζεται επί τον αντίστοιχο εποχικό συντελεστή που υπολογίζεται όπως ορίζεται στις παραγράφους 2 έως 6.

2.   Η μεθοδολογία που ορίζεται στην παράγραφο 3 βασίζεται στις προβλεπόμενες ροές, εκτός εάν η ποσότητα ροής αερίου για έναν τουλάχιστον μήνα ισούται με 0. Σε αυτή την περίπτωση, η μεθοδολογία βασίζεται στην προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα.

3.   Για τα μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται στα ακόλουθα διαδοχικά στάδια:

| α) | για κάθε μήνα σε ένα δεδομένο έτος φυσικού αερίου, η χρήση του συστήματος μεταφοράς υπολογίζεται βάσει των προβλεπόμενων ροών ή της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας με χρήση:






  i) | των δεδομένων για το επιμέρους σημείο διασύνδεσης, όταν οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται για κάθε σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- | --- |

α)

για κάθε μήνα σε ένα δεδομένο έτος φυσικού αερίου, η χρήση του συστήματος μεταφοράς υπολογίζεται βάσει των προβλεπόμενων ροών ή της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας με χρήση:

i)

των δεδομένων για το επιμέρους σημείο διασύνδεσης, όταν οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται για κάθε σημείο διασύνδεσης·

| ii) | των μέσων δεδομένων σχετικά με τις προβλεπόμενες ροές ή την προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα, όταν οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται για ορισμένα ή όλα τα σημεία διασύνδεσης. |
| --- | --- |

ii)

των μέσων δεδομένων σχετικά με τις προβλεπόμενες ροές ή την προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα, όταν οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται για ορισμένα ή όλα τα σημεία διασύνδεσης.

| β) | οι προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο α) αθροίζονται· |
| --- | --- |

β)

οι προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο α) αθροίζονται·

| γ) | το ποσοστό χρήσης υπολογίζεται με διαίρεση κάθε προκύπτουσας τιμής που αναφέρεται στο στοιχείο α) με την προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο β)· |
| --- | --- |

γ)

το ποσοστό χρήσης υπολογίζεται με διαίρεση κάθε προκύπτουσας τιμής που αναφέρεται στο στοιχείο α) με την προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο β)·

| δ) | κάθε μία από τις προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο γ) πολλαπλασιάζεται επί 12· Όταν οι προκύπτουσες τιμές ισούνται με 0, προσαρμόζονται σε όποια από τις ακόλουθες τιμές είναι χαμηλότερη: 0,1 ή τη μικρότερη από τις τιμές που προκύπτουν και δεν ισούνται με 0· |
| --- | --- |

δ)

κάθε μία από τις προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο γ) πολλαπλασιάζεται επί 12· Όταν οι προκύπτουσες τιμές ισούνται με 0, προσαρμόζονται σε όποια από τις ακόλουθες τιμές είναι χαμηλότερη: 0,1 ή τη μικρότερη από τις τιμές που προκύπτουν και δεν ισούνται με 0·

| ε) | το αρχικό επίπεδο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών υπολογίζεται με ανύψωση κάθε μιας από τις προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο δ) στην ίδια δύναμη, η οποία δεν είναι μικρότερη του 0 και δεν είναι μεγαλύτερη του 2· |
| --- | --- |

ε)

το αρχικό επίπεδο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών υπολογίζεται με ανύψωση κάθε μιας από τις προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο δ) στην ίδια δύναμη, η οποία δεν είναι μικρότερη του 0 και δεν είναι μεγαλύτερη του 2·

| στ) | υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των γινομένων των προκυπτουσών τιμών που αναφέρονται στο στοιχείο ε) επί τον πολλαπλασιαστή για τα μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας· |
| --- | --- |

στ)

υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος των γινομένων των προκυπτουσών τιμών που αναφέρονται στο στοιχείο ε) επί τον πολλαπλασιαστή για τα μηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

| ζ) | η προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο στ) συγκρίνεται με το εύρος που αναφέρεται στο άρθρο 13 παράγραφος 1, ως εξής:






  i) | εάν η εν λόγω τιμή εμπίπτει στο εύρος αυτό, τότε το επίπεδο των εποχικών συντελεστών ισούται με τις αντίστοιχες προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο ε)· |
| --- | --- | --- |

ζ)

η προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο στ) συγκρίνεται με το εύρος που αναφέρεται στο άρθρο 13 παράγραφος 1, ως εξής:

i)

εάν η εν λόγω τιμή εμπίπτει στο εύρος αυτό, τότε το επίπεδο των εποχικών συντελεστών ισούται με τις αντίστοιχες προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο ε)·

| ii) | εάν η εν λόγω τιμή δεν εμπίπτει στο εύρος αυτό, τότε εφαρμόζεται το στοιχείο η). |
| --- | --- |

ii)

εάν η εν λόγω τιμή δεν εμπίπτει στο εύρος αυτό, τότε εφαρμόζεται το στοιχείο η).

| η) | το επίπεδο των εποχικών συντελεστών υπολογίζεται ως το γινόμενο των αντίστοιχων προκυπτουσών τιμών που αναφέρονται στο στοιχείο ε) επί τον συντελεστή διόρθωσης, που υπολογίζεται ως εξής:






  i) | όταν η προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο στ) είναι μεγαλύτερη από 1,5, ο συντελεστής διόρθωσης υπολογίζεται ως 1,5 διά της εν λόγω τιμής· |
| --- | --- | --- |

η)

το επίπεδο των εποχικών συντελεστών υπολογίζεται ως το γινόμενο των αντίστοιχων προκυπτουσών τιμών που αναφέρονται στο στοιχείο ε) επί τον συντελεστή διόρθωσης, που υπολογίζεται ως εξής:

i)

όταν η προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο στ) είναι μεγαλύτερη από 1,5, ο συντελεστής διόρθωσης υπολογίζεται ως 1,5 διά της εν λόγω τιμής·

| ii) | όταν η προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο στ) είναι μικρότερη από 1, ο συντελεστής διόρθωσης υπολογίζεται ως 1 διά της εν λόγω τιμής. |
| --- | --- |

ii)

όταν η προκύπτουσα τιμή που αναφέρεται στο στοιχείο στ) είναι μικρότερη από 1, ο συντελεστής διόρθωσης υπολογίζεται ως 1 διά της εν λόγω τιμής.

4.   Για τα ημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα και τα ενδοημερήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται εφαρμόζοντας τα στάδια που ορίζονται στην παράγραφο 3 στοιχεία στ) έως η), τηρουμένων των αναλογιών.

5.   Για τα τριμηνιαία τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, οι εποχικοί συντελεστές υπολογίζονται σε διαδοχικά στάδια ως εξής:

| α) | το αρχικό επίπεδο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών υπολογίζεται ως ένα εκ των εξής:






  i) | ισούται με τον αριθμητικό μέσο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών που ισχύουν για τους τρεις σχετικούς μήνες· |
| --- | --- | --- |

α)

το αρχικό επίπεδο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών υπολογίζεται ως ένα εκ των εξής:

i)

ισούται με τον αριθμητικό μέσο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών που ισχύουν για τους τρεις σχετικούς μήνες·

| ii) | δεν είναι μικρότερος από τον χαμηλότερο ούτε μεγαλύτερος από το υψηλότερο επίπεδο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών που ισχύουν για τους τρεις σχετικούς μήνες. |
| --- | --- |

ii)

δεν είναι μικρότερος από τον χαμηλότερο ούτε μεγαλύτερος από το υψηλότερο επίπεδο των αντίστοιχων εποχικών συντελεστών που ισχύουν για τους τρεις σχετικούς μήνες.

| β) | τα στάδια που αναφέρονται στην παράγραφο 3 στοιχεία στ) έως η) εκτελούνται με βάση τις προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο α), τηρουμένων των αναλογιών. |
| --- | --- |

β)

τα στάδια που αναφέρονται στην παράγραφο 3 στοιχεία στ) έως η) εκτελούνται με βάση τις προκύπτουσες τιμές που αναφέρονται στο στοιχείο α), τηρουμένων των αναλογιών.

6.   Για όλα τα μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, οι τιμές που προκύπτουν από τον υπολογισμό που αναφέρεται στις παραγράφους 3 έως 5 επιτρέπεται να στρογγυλοποιηθούν προς τα πάνω ή προς τα κάτω.

Άρθρο 16

Υπολογισμός οριακών τιμών για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα

1.   Οι οριακές τιμές για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα υπολογίζονται πολλαπλασιάζοντας τις οριακές τιμές για τα αντίστοιχα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα, τα οποία υπολογίζονται όπως ορίζεται στο άρθρο 14 ή στο άρθρο 15, κατά περίπτωση, με τη διαφορά μεταξύ του 100 % και του επιπέδου μιας εκ των προτέρων έκπτωσης, το οποίο υπολογίζεται όπως ορίζεται στις παραγράφους 2 και 3.

2.   Η εκ των προτέρων έκπτωση υπολογίζεται σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

| | Diex-ante = Pro × A × 100 % |
| --- | --- |

Diex-ante = Pro × A × 100 %

Όπου:

| | Diex-ante είναι το επίπεδο μιας εκ των προτέρων έκπτωσης· |
| --- | --- |

Diex-ante είναι το επίπεδο μιας εκ των προτέρων έκπτωσης·

| | Ο συντελεστής Pro είναι η πιθανότητα διακοπής που ορίζεται ή εγκρίνεται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, σύμφωνα με το άρθρο 28, και η οποία αναφέρεται στο είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα· |
| --- | --- |

Ο συντελεστής Pro είναι η πιθανότητα διακοπής που ορίζεται ή εγκρίνεται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, σύμφωνα με το άρθρο 28, και η οποία αναφέρεται στο είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα·

| | Α είναι ο συντελεστής προσαρμογής που ορίζεται ή εγκρίνεται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ δυνάμει του άρθρου 28, εφαρμόζεται ώστε να αντανακλά την εκτιμώμενη οικονομική αξία του είδους τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα, υπολογίζεται για έκαστο, για ορισμένα ή για όλα τα σημεία διασύνδεσης, και δεν είναι μικρότερος από 1. |
| --- | --- |

Α είναι ο συντελεστής προσαρμογής που ορίζεται ή εγκρίνεται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ δυνάμει του άρθρου 28, εφαρμόζεται ώστε να αντανακλά την εκτιμώμενη οικονομική αξία του είδους τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα, υπολογίζεται για έκαστο, για ορισμένα ή για όλα τα σημεία διασύνδεσης, και δεν είναι μικρότερος από 1.

3.   Ο συντελεστής Pro που αναφέρθηκε στην παράγραφο 2 υπολογίζεται για καθένα, ορισμένα ή όλα τα σημεία διασύνδεσης ανά είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα που παρέχεται σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο, βάσει προβλέψεων που σχετίζονται με τα επιμέρους στοιχεία του τύπου:

| | |
| --- | --- |

Formula

Όπου:

| | Ν είναι η εκτίμηση του αριθμού διακοπών ανά D· |
| --- | --- |

Ν είναι η εκτίμηση του αριθμού διακοπών ανά D·

| | Dint είναι η μέση διάρκεια των προβλεπόμενων διακοπών εκπεφρασμένη σε ώρες· |
| --- | --- |

Dint είναι η μέση διάρκεια των προβλεπόμενων διακοπών εκπεφρασμένη σε ώρες·

| | D είναι η συνολική διάρκεια του αντίστοιχου είδους τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα εκπεφρασμένη σε ώρες· |
| --- | --- |

D είναι η συνολική διάρκεια του αντίστοιχου είδους τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα εκπεφρασμένη σε ώρες·

| | CAPav.int είναι η εκτιμώμενη μέση ποσότητα διακοπείσας δυναμικότητας για κάθε διακοπή, όταν η εν λόγω ποσότητα σχετίζεται με το αντίστοιχο είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα· |
| --- | --- |

CAPav.int είναι η εκτιμώμενη μέση ποσότητα διακοπείσας δυναμικότητας για κάθε διακοπή, όταν η εν λόγω ποσότητα σχετίζεται με το αντίστοιχο είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα·

| | CAP είναι η συνολική ποσότητα διακοπτόμενης δυναμικότητας για το αντίστοιχο είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα. |
| --- | --- |

CAP είναι η συνολική ποσότητα διακοπτόμενης δυναμικότητας για το αντίστοιχο είδος τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα.

4.   Ως εναλλακτική αντί της εφαρμογής εκ των προτέρων εκπτώσεων σύμφωνα με την παράγραφο 1, η εθνική ρυθμιστική αρχή μπορεί να αποφασίσει την εφαρμογή εκ των υστέρων έκπτωσης, με την οποία οι χρήστες του δικτύου αποζημιώνονται μετά την πρόκληση των πραγματικών διακοπών. Αυτή η εκ των υστέρων έκπτωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε σημεία διασύνδεσης όπου δεν υπήρξε διακοπή δυναμικότητας λόγω φυσικής συμφόρησης κατά το προηγούμενο έτος φυσικού αερίου.

Η εκ των υστέρων αποζημίωση που καταβάλλεται για κάθε ημέρα κατά την οποία προέκυψε διακοπή ισούται με το τριπλάσιο της οριακής τιμής για τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV

ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΕΣΟΔΩΝ

Άρθρο 17

Γενικές διατάξεις

1.   Όταν και στον βαθμό που ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής, εφαρμόζονται οι ακόλουθες αρχές:

| α) | η ελλειμματική και η πλεονασματική ανάκτηση των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς ελαχιστοποιείται λαμβάνοντας δεόντως υπόψη τις απαραίτητες επενδύσεις· |
| --- | --- |

α)

η ελλειμματική και η πλεονασματική ανάκτηση των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς ελαχιστοποιείται λαμβάνοντας δεόντως υπόψη τις απαραίτητες επενδύσεις·

| β) | το επίπεδο των τιμολογίων μεταφοράς διασφαλίζει την έγκαιρη ανάκτηση των εσόδων του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς από υπηρεσίες μεταφοράς· |
| --- | --- |

β)

το επίπεδο των τιμολογίων μεταφοράς διασφαλίζει την έγκαιρη ανάκτηση των εσόδων του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς από υπηρεσίες μεταφοράς·

| γ) | σημαντικές διαφορές μεταξύ των επιπέδων των τιμολογίων μεταφοράς που ισχύουν για δύο διαδοχικές περιόδους τιμολόγησης αποφεύγονται στο μέτρο του δυνατού. |
| --- | --- |

γ)

σημαντικές διαφορές μεταξύ των επιπέδων των τιμολογίων μεταφοράς που ισχύουν για δύο διαδοχικές περιόδους τιμολόγησης αποφεύγονται στο μέτρο του δυνατού.

2.   Όταν και στον βαθμό που ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί υπό καθεστώς ανώτατης τιμής ή εφαρμόζει προσέγγιση σταθερής πληρωτέας τιμής που καθορίζεται στο άρθρο 24 στοιχείο β), δεν προκύπτει συμφωνία εσόδων και όλοι οι κίνδυνοι που σχετίζονται με την ελλειμματική και την πλεονασματική ανάκτηση καλύπτονται αποκλειστικά από το ασφάλιστρο κινδύνου. Στις περιπτώσεις αυτές δεν εφαρμόζεται το άρθρο 18, το άρθρο 19 παράγραφοι 1 έως 4 και το άρθρο 20.

3.   Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων περιοδικών διαβουλεύσεων δυνάμει του άρθρου 26 και με την επιφύλαξη έγκρισης βάσει του άρθρου 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, τα έσοδα από υπηρεσίες μη μεταφοράς μπορούν να συμφωνηθούν όπως ορίζεται στο παρόν κεφάλαιο, τηρουμένων των αναλογιών.

Άρθρο 18

Ελλειμματική και πλεονασματική ανάκτηση

1.   Η ελλειμματική και η πλεονασματική ανάκτηση των εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς ισούται με:

| | RA – R |
| --- | --- |

RA – R

Όπου:

| | RA είναι τα πραγματικά αποκτηθέντα έσοδα που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς· |
| --- | --- |

RA είναι τα πραγματικά αποκτηθέντα έσοδα που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς·

| | R είναι τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς. |
| --- | --- |

R είναι τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς.

Οι τιμές των RA and R αντιστοιχούν στην ίδια περίοδο τιμολόγησης και, εφόσον έχει καθοριστεί αποτελεσματικός μηχανισμός αποζημίωσης μεταξύ των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς που αναφέρεται στο άρθρο 10 παράγραφος 3, θα λαμβάνουν υπόψη τον εν λόγω μηχανισμό.

2.   Όταν η διαφορά που υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 1 είναι θετική, υποδηλώνει πλεονασματική ανάκτηση εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς. Όταν η διαφορά αυτή είναι αρνητική, υποδηλώνει ελλειμματική ανάκτηση εσόδων από υπηρεσίες μεταφοράς.

Άρθρο 19

Ρυθμιστικός λογαριασμός

1.   Στον ρυθμιστικό λογαριασμό αναγράφονται οι πληροφορίες που αναφέρονται στο άρθρο 18 παράγραφος 1 για δεδομένη περίοδο τιμολόγησης και μπορούν να περιλαμβάνονται και άλλες πληροφορίες, όπως η διαφορά μεταξύ των εκτιμώμενων και των πραγματικών στοιχείων κόστους.

2.   Τα ελλειμματικά ή πλεονασματικά ανακτηθέντα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς εγγράφονται στον ρυθμιστικό λογαριασμό, εκτός εάν άλλοι κανόνες έχουν θεσπιστεί σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ.

3.   Όταν εφαρμόζονται μηχανισμοί παροχής κινήτρων για πωλήσεις δυναμικότητας, με την επιφύλαξη απόφασης σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, μόνο ένα μέρος της ελλειμματικής και της πλεονασματικής ανάκτησης του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς εγγράφεται στον ρυθμιστικό λογαριασμό. Σε αυτή την περίπτωση, το υπολειπόμενο μέρος κρατείται ή καταβάλλεται, κατά περίπτωση, από τον διαχειριστή του συστήματος μεταφοράς.

4.   Κάθε διαχειριστής συστήματος μεταφοράς χρησιμοποιεί έναν ρυθμιστικό λογαριασμό.

5.   Με την επιφύλαξη απόφασης σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, η αποκτηθείσα προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον υπάρχει, μπορεί να εγγραφεί σε συγκεκριμένο λογαριασμό, ξεχωριστό από τον ρυθμιστικό λογαριασμό που αναφέρεται στην παράγραφο 4. Η εθνική ρυθμιστική αρχή μπορεί να αποφασίσει να χρησιμοποιήσει αυτή την προσαύξηση δημοπρασίας για να μειώσει τη φυσική συμφόρηση ή, εάν ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί μόνο υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής, για να μειώσει τα τιμολόγια μεταφοράς για την επόμενη περίοδο (ή τις επόμενες περιόδους) τιμολόγησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 20.

Άρθρο 20

Συμφωνία του ρυθμιστικού λογαριασμού

1.   Η πλήρης ή μερική συμφωνία του ρυθμιστικού λογαριασμού διενεργείται σύμφωνα με την εφαρμοστέα μεθοδολογία τιμής αναφοράς και, επιπλέον, με χρήση της χρέωσης που αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 3 στοιχείο β), εφόσον εφαρμόζεται.

2.   Η συμφωνία του ρυθμιστικού λογαριασμού διενεργείται σύμφωνα με τους κανόνες που θεσπίζονται βάσει του άρθρου 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ για δεδομένη περίοδο συμφωνίας, δηλαδή τη χρονική περίοδο για την οποία συμφωνείται ο ρυθμιστικός λογαριασμός που αναφέρεται στο άρθρο 19.

3.   Ο ρυθμιστικός λογαριασμός συμφωνείται με σκοπό την απόδοση στον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς της ελλειμματικής ανάκτησης και την επιστροφή στους χρήστες του δικτύου της πλεονασματικής ανάκτησης.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ V

ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗ ΔΕΣΜΟΠΟΙΗΜΕΝΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΕ ΕΙΚΟΝΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ

Άρθρο 21

Τιμολόγηση δεσμοποιημένης δυναμικότητας

1.   Η οριακή τιμή για προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας ισούται με το άθροισμα των οριακών τιμών των δυναμικοτήτων που συμμετέχουν στο εν λόγω προϊόν. Οι οριακές τιμές για τις αντίστοιχες δυναμικότητες εισόδου και εξόδου καθίστανται διαθέσιμες όταν το προϊόν δεσμοποιημένης δυναμικότητας παρέχεται και κατανέμεται μέσω κοινού υποβάθρου δέσμευσης δυναμικότητας που αναφέρεται στο άρθρο 37 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459.

2.   Τα έσοδα που προκύπτουν από τις πωλήσεις του προϊόντος δεσμοποιημένης δυναμικότητας οι οποίες αντιστοιχούν στην οριακή τιμή για το εν λόγω προϊόν αποδίδονται στους αντίστοιχους διαχειριστές συστήματος μεταφοράς ως εξής:

| α) | έπειτα από κάθε συναλλαγή για προϊόν δεσμοποιημένης δυναμικότητας· |
| --- | --- |

α)

έπειτα από κάθε συναλλαγή για προϊόν δεσμοποιημένης δυναμικότητας·

| β) | αναλογικά προς τις οριακές τιμές για τις δυναμικότητες που συμμετέχουν στο εν λόγω προϊόν. |
| --- | --- |

β)

αναλογικά προς τις οριακές τιμές για τις δυναμικότητες που συμμετέχουν στο εν λόγω προϊόν.

3.   Η προσαύξηση δημοπρασίας που προκύπτει από τις πωλήσεις προϊόντος δεσμοποιημένης δυναμικότητας αποδίδεται σύμφωνα με τη συμφωνία μεταξύ των αντίστοιχων διαχειριστών συστήματος μεταφοράς, η οποία υπόκειται στην έγκριση από την εθνική ρυθμιστική αρχή ή αρχές, και χορηγείται το αργότερο εντός τριών μηνών από την έναρξη των ετήσιων δημοπρασιών ετήσιας δυναμικότητας. Ελλείψει έγκρισης από όλες τις εμπλεκόμενες εθνικές αρμόδιες αρχές, η προσαύξηση δημοπρασίας αποδίδεται ισότιμα στους αντίστοιχους διαχειριστές συστήματος μεταφοράς.

4.   Όταν το οικείο σημείο διασύνδεσης συνδέει γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου δύο κρατών μελών, οι αντίστοιχες εθνικές ρυθμιστικές αρχές υποβάλλουν τη συμφωνία που αναφέρεται στην παράγραφο 3 στον Οργανισμό προς ενημέρωση.

Άρθρο 22

Τιμολόγηση δυναμικότητας σε εικονικό σημείο διασύνδεσης

1.   Η οριακή τιμή για ένα αδεσμοποίητο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που παρέχεται σε εικονικό σημείο διασύνδεσης υπολογίζεται σύμφωνα με μία από τις ακόλουθες προσεγγίσεις:

| α) | όταν η εφαρμοζόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς επιτρέπει τη συνεκτίμηση του καθορισμένου εικονικού σημείου διασύνδεσης, υπολογίζεται βάσει της τιμής αναφοράς· |
| --- | --- |

α)

όταν η εφαρμοζόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς επιτρέπει τη συνεκτίμηση του καθορισμένου εικονικού σημείου διασύνδεσης, υπολογίζεται βάσει της τιμής αναφοράς·

| β) | όταν η εφαρμοζόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς δεν επιτρέπει τη συνεκτίμηση του καθορισμένου εικονικού σημείου διασύνδεσης, ισούται με τον σταθμισμένο μέσο όρο των οριακών τιμών, υπολογισμένο βάσει των τιμών αναφοράς για κάθε σημείο διασύνδεσης που συμμετέχει σε κάθε εικονικό σημείο διασύνδεσης, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:





  Όπου: | Pst, VIP είναι η οριακή τιμή για δεδομένο αδεσμοποίητο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας στο εικονικό σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- | --- |

β)

όταν η εφαρμοζόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς δεν επιτρέπει τη συνεκτίμηση του καθορισμένου εικονικού σημείου διασύνδεσης, ισούται με τον σταθμισμένο μέσο όρο των οριακών τιμών, υπολογισμένο βάσει των τιμών αναφοράς για κάθε σημείο διασύνδεσης που συμμετέχει σε κάθε εικονικό σημείο διασύνδεσης, σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

Formula

Όπου:

Pst, VIP είναι η οριακή τιμή για δεδομένο αδεσμοποίητο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας στο εικονικό σημείο διασύνδεσης·

| | i είναι σημείο διασύνδεσης που συμμετέχει στο εικονικό σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- |

i είναι σημείο διασύνδεσης που συμμετέχει στο εικονικό σημείο διασύνδεσης·

| | n είναι ο αριθμός των σημείων διασύνδεσης που συμμετέχουν στο εικονικό σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- |

n είναι ο αριθμός των σημείων διασύνδεσης που συμμετέχουν στο εικονικό σημείο διασύνδεσης·

| | Pst, i είναι η οριακή τιμή για δεδομένο αδεσμοποίητο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας στο σημείο διασύνδεσης i· |
| --- | --- |

Pst, i είναι η οριακή τιμή για δεδομένο αδεσμοποίητο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας στο σημείο διασύνδεσης i·

| | CAPi είναι η τεχνική δυναμικότητα ή η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα, κατά περίπτωση, στο σημείο διασύνδεσης i. |
| --- | --- |

CAPi είναι η τεχνική δυναμικότητα ή η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα, κατά περίπτωση, στο σημείο διασύνδεσης i.

2.   Η οριακή τιμή για δεσμοποιημένο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας που παρέχεται σε εικονικό σημείο διασύνδεσης υπολογίζεται όπως ορίζεται στο άρθρο 21 παράγραφος 1.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VI

ΤΙΜΗ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΤΕΑ ΤΙΜΗ

Άρθρο 23

Υπολογισμός της τιμής εκκαθάρισης στα σημεία διασύνδεσης

Η τιμή εκκαθάρισης για δεδομένο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης υπολογίζεται σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:

| | Pcl = PR,au + AP |
| --- | --- |

Pcl = PR,au + AP

cl

R,au

Όπου:

| | Pcl είναι η τιμή εκκαθάρισης· |
| --- | --- |

Pcl είναι η τιμή εκκαθάρισης·

cl

| | PR,au είναι η εφαρμοστέα οριακή τιμή για τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας η οποία δημοσιεύεται κατά τη στιγμή δημοπράτησης του εν λόγω προϊόντος· |
| --- | --- |

PR,au είναι η εφαρμοστέα οριακή τιμή για τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας η οποία δημοσιεύεται κατά τη στιγμή δημοπράτησης του εν λόγω προϊόντος·

R,au

| | AP είναι η προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον ισχύει. |
| --- | --- |

AP είναι η προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον ισχύει.

Άρθρο 24

Υπολογισμός της πληρωτέας τιμής στα σημεία διασύνδεσης

Η πληρωτέα τιμή για δεδομένο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης υπολογίζεται σύμφωνα με έναν από τους ακόλουθους τύπους:

| α) | όταν εφαρμόζεται η προσέγγιση της κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής:
  Pflo = PR,flo + AP
  Όπου: | Pflo είναι η κυμαινόμενη πληρωτέα τιμή· |
| --- | --- | --- |

α)

όταν εφαρμόζεται η προσέγγιση της κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής:

Pflo = PR,flo + AP

flo

R,flo

Όπου:

Pflo είναι η κυμαινόμενη πληρωτέα τιμή·

flo

| | PR,flo είναι η οριακή τιμή για τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας η οποία εφαρμόζεται τη στιγμή κατά την οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί το εν λόγω προϊόν· |
| --- | --- |

PR,flo είναι η οριακή τιμή για τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας η οποία εφαρμόζεται τη στιγμή κατά την οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί το εν λόγω προϊόν·

R,flo

| | AP είναι η προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον ισχύει. |
| --- | --- |

AP είναι η προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον ισχύει.

| β) | όταν εφαρμόζεται η προσέγγιση της σταθερής πληρωτέας τιμής:
  Pfix = (PR,y × IND) + RP + AP
  Όπου: | Pfix είναι η σταθερή πληρωτέα τιμή· |
| --- | --- | --- |

β)

όταν εφαρμόζεται η προσέγγιση της σταθερής πληρωτέας τιμής:

Pfix = (PR,y × IND) + RP + AP

fix

R,y

Όπου:

Pfix είναι η σταθερή πληρωτέα τιμή·

fix

| | PR,y είναι η εφαρμοστέα οριακή τιμή για ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας η οποία δημοσιεύεται κατά τη στιγμή δημοπράτησης του εν λόγω προϊόντος· |
| --- | --- |

PR,y είναι η εφαρμοστέα οριακή τιμή για ετήσιο τυποποιημένο προϊόν δυναμικότητας η οποία δημοσιεύεται κατά τη στιγμή δημοπράτησης του εν λόγω προϊόντος·

R,y

| | IND είναι ο λόγος μεταξύ του επιλεγμένου δείκτη κατά τη στιγμή της χρήσης και του ίδιου δείκτη κατά τη στιγμή της δημοπράτησης του προϊόντος· |
| --- | --- |

IND είναι ο λόγος μεταξύ του επιλεγμένου δείκτη κατά τη στιγμή της χρήσης και του ίδιου δείκτη κατά τη στιγμή της δημοπράτησης του προϊόντος·

| | RP είναι το ασφάλιστρο κινδύνου που αντανακλά τα οφέλη της βεβαιότητας όσον αφορά το επίπεδο τιμολογίων μεταφοράς, και το εν λόγω ασφάλιστρο δεν είναι μικρότερο από 0· |
| --- | --- |

RP είναι το ασφάλιστρο κινδύνου που αντανακλά τα οφέλη της βεβαιότητας όσον αφορά το επίπεδο τιμολογίων μεταφοράς, και το εν λόγω ασφάλιστρο δεν είναι μικρότερο από 0·

| | AP είναι η προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον ισχύει. |
| --- | --- |

AP είναι η προσαύξηση δημοπρασίας, εφόσον ισχύει.

Άρθρο 25

Όροι για την παροχή προσεγγίσεων πληρωτέας τιμής

1.   Όταν και στον βαθμό που ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής, οι όροι για την προφορά προσεγγίσεων πληρωτέας τιμής είναι οι εξής:

| α) | για περιπτώσεις όπου παρέχεται μόνο υφιστάμενη δυναμικότητα:






  i) | παρέχεται η προσέγγιση κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής: |
| --- | --- | --- |

α)

για περιπτώσεις όπου παρέχεται μόνο υφιστάμενη δυναμικότητα:

i)

παρέχεται η προσέγγιση κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής:

| ii) | δεν επιτρέπεται η προσέγγιση της σταθερής πληρωτέας τιμής. |
| --- | --- |

ii)

δεν επιτρέπεται η προσέγγιση της σταθερής πληρωτέας τιμής.

| β) | για επαυξημένη δυναμικότητα και υφιστάμενη δυναμικότητα που παρέχεται στην ίδια δημοπρασία ή στον ίδιο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής:






  i) | είναι δυνατή η παροχή της προσέγγισης της κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής· |
| --- | --- | --- |

β)

για επαυξημένη δυναμικότητα και υφιστάμενη δυναμικότητα που παρέχεται στην ίδια δημοπρασία ή στον ίδιο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής:

i)

είναι δυνατή η παροχή της προσέγγισης της κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής·

| ii) | είναι δυνατή η παροχή της προσέγγισης της σταθερής πληρωτέας τιμής εφόσον πληρούται ένας από τους ακόλουθους όρους:






  1) | χρησιμοποιείται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής, που ορίζεται στο άρθρο 30 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459· |
| --- | --- | --- |

ii)

είναι δυνατή η παροχή της προσέγγισης της σταθερής πληρωτέας τιμής εφόσον πληρούται ένας από τους ακόλουθους όρους:

1)

χρησιμοποιείται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής, που ορίζεται στο άρθρο 30 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459·

| 2) | το έργο περιλαμβάνεται στον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος, όπως ορίζεται στο άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (7). |
| --- | --- |

2)

το έργο περιλαμβάνεται στον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος, όπως ορίζεται στο άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (7).

2.   Όταν, και στον βαθμό που, ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί υπό καθεστώς ανώτατης τιμής, είναι δυνατή η παροχή της προσέγγισης κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής, της σταθερής πληρωτέας τιμής ή και των δύο.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VII

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ

Άρθρο 26

Περιοδική διαβούλευση

1.   Η εθνική ρυθμιστική αρχή ή ο (οι) διαχειριστής(-ές) συστήματος μεταφοράς αντίστοιχα πραγματοποιούν μία ή περισσότερες διαβουλεύσεις, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής. Στο μέτρο του δυνατού και προκειμένου να καταστεί αποτελεσματικότερη η διαδικασία διαβούλευσης, το έγγραφο διαβούλευσης θα πρέπει να δημοσιεύεται στα αγγλικά. Η τελική διαβούλευση πριν από τη λήψη απόφασης που αναφέρεται στο άρθρο 27 παράγραφος 4 συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο παρόν άρθρο και στο άρθρο 27, και περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:

| α) | περιγραφή της προτεινόμενης μεθοδολογίας τιμής αναφοράς, καθώς και τα ακόλουθα στοιχεία:






  i) | τις ενδεικτικές πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο α), στις οποίες συμπεριλαμβάνονται:






  1) | η αιτιολόγηση των παραμέτρων που χρησιμοποιούνται και οι οποίες σχετίζονται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματος· |
| --- | --- | --- | --- |

α)

περιγραφή της προτεινόμενης μεθοδολογίας τιμής αναφοράς, καθώς και τα ακόλουθα στοιχεία:

i)

τις ενδεικτικές πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο α), στις οποίες συμπεριλαμβάνονται:

1)

η αιτιολόγηση των παραμέτρων που χρησιμοποιούνται και οι οποίες σχετίζονται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματος·

| 2) | οι αντίστοιχες πληροφορίες για τις σχετικές τιμές των εν λόγω παραμέτρων και τις παραδοχές που εφαρμόζονται. |
| --- | --- |

2)

οι αντίστοιχες πληροφορίες για τις σχετικές τιμές των εν λόγω παραμέτρων και τις παραδοχές που εφαρμόζονται.

| ii) | η αξία των προτεινόμενων προσαρμογών για τιμολόγια μεταφοράς βασιζόμενα σε δυναμικότητα δυνάμει του άρθρου 9· |
| --- | --- |

ii)

η αξία των προτεινόμενων προσαρμογών για τιμολόγια μεταφοράς βασιζόμενα σε δυναμικότητα δυνάμει του άρθρου 9·

| iii) | οι ενδεικτικές τιμές αναφοράς που υπόκεινται σε διαβούλευση· |
| --- | --- |

iii)

οι ενδεικτικές τιμές αναφοράς που υπόκεινται σε διαβούλευση·

| iv) | τα αποτελέσματα, τα στοιχεία και οι λεπτομέρειες των εν λόγω στοιχείων για τις εκτιμήσεις κατανομής κόστους που ορίζονται στο άρθρο 5· |
| --- | --- |

iv)

τα αποτελέσματα, τα στοιχεία και οι λεπτομέρειες των εν λόγω στοιχείων για τις εκτιμήσεις κατανομής κόστους που ορίζονται στο άρθρο 5·

| v) | η αξιολόγηση της προτεινόμενης μεθοδολογίας τιμής αναφοράς σύμφωνα με το άρθρο 7· |
| --- | --- |

v)

η αξιολόγηση της προτεινόμενης μεθοδολογίας τιμής αναφοράς σύμφωνα με το άρθρο 7·

| vi) | εάν η προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς διαφέρει από τη μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση, που αναλύεται στο άρθρο 8, η σύγκρισή της με την τελευταία, καθώς και οι πληροφορίες που ορίζονται στο σημείο iii)· |
| --- | --- |

vi)

εάν η προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς διαφέρει από τη μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει δυναμικότητας απόσταση, που αναλύεται στο άρθρο 8, η σύγκρισή της με την τελευταία, καθώς και οι πληροφορίες που ορίζονται στο σημείο iii)·

| β) | οι ενδεικτικές πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) σημεία i), iv) και v)· |
| --- | --- |

β)

οι ενδεικτικές πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) σημεία i), iv) και v)·

| γ) | οι ακόλουθες πληροφορίες για τιμολόγια μεταφοράς και μη μεταφοράς:






  i) | όταν προτείνονται τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 3:






  1) | ο τρόπος με τον οποίο καθορίζονται· |
| --- | --- | --- | --- |

γ)

οι ακόλουθες πληροφορίες για τιμολόγια μεταφοράς και μη μεταφοράς:

i)

όταν προτείνονται τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 3:

1)

ο τρόπος με τον οποίο καθορίζονται·

| 2) | το μερίδιο των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων που ανακτώνται μέσω των εν λόγω τιμολογίων· |
| --- | --- |

2)

το μερίδιο των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων που ανακτώνται μέσω των εν λόγω τιμολογίων·

| 3) | τα ενδεικτικά τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα· |
| --- | --- |

3)

τα ενδεικτικά τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα·

| ii) | όταν προτείνονται υπηρεσίες μη μεταφοράς που παρέχονται σε χρήστες του δικτύου:






  1) | η σχετική μεθοδολογία του τιμολογίου υπηρεσίας μη μεταφοράς· |
| --- | --- | --- |

ii)

όταν προτείνονται υπηρεσίες μη μεταφοράς που παρέχονται σε χρήστες του δικτύου:

1)

η σχετική μεθοδολογία του τιμολογίου υπηρεσίας μη μεταφοράς·

| 2) | το μερίδιο των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων που ανακτώνται μέσω των εν λόγω τιμολογίων· |
| --- | --- |

2)

το μερίδιο των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων που ανακτώνται μέσω των εν λόγω τιμολογίων·

| 3) | ο τρόπος με τον οποίο συμφωνούνται τα σχετικά έσοδα από υπηρεσίες μη μεταφοράς, όπως αναφέρεται στο άρθρο 17 παράγραφος 3· |
| --- | --- |

3)

ο τρόπος με τον οποίο συμφωνούνται τα σχετικά έσοδα από υπηρεσίες μη μεταφοράς, όπως αναφέρεται στο άρθρο 17 παράγραφος 3·

| 4) | τα ενδεικτικά τιμολόγια μη μεταφοράς για υπηρεσίες μη μεταφοράς που παρέχονται σε χρήστες του δικτύου· |
| --- | --- |

4)

τα ενδεικτικά τιμολόγια μη μεταφοράς για υπηρεσίες μη μεταφοράς που παρέχονται σε χρήστες του δικτύου·

| δ) | οι ενδεικτικές πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 2· |
| --- | --- |

δ)

οι ενδεικτικές πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 2·

| ε) | όταν η προσέγγιση σταθερής πληρωτέας τιμής που αναφέρεται στο άρθρο 24 στοιχείο β) θεωρείται ότι παρέχεται υπό καθεστώς ανώτατης τιμής για υφιστάμενη δυναμικότητα:






  i) | ο προτεινόμενος δείκτη· |
| --- | --- | --- |

ε)

όταν η προσέγγιση σταθερής πληρωτέας τιμής που αναφέρεται στο άρθρο 24 στοιχείο β) θεωρείται ότι παρέχεται υπό καθεστώς ανώτατης τιμής για υφιστάμενη δυναμικότητα:

i)

ο προτεινόμενος δείκτη·

| ii) | τον προτεινόμενο υπολογισμό και τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται τα έσοδα από τα ασφάλιστρα κινδύνου· |
| --- | --- |

ii)

τον προτεινόμενο υπολογισμό και τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται τα έσοδα από τα ασφάλιστρα κινδύνου·

| iii) | σε ποιο ή ποια σημεία διασύνδεσης και για ποια ή ποιες περιόδους τιμολόγησης προτείνεται η εν λόγω προσέγγιση· |
| --- | --- |

iii)

σε ποιο ή ποια σημεία διασύνδεσης και για ποια ή ποιες περιόδους τιμολόγησης προτείνεται η εν λόγω προσέγγιση·

| iv) | η διαδικασία παροχής δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης όπου προτείνονται αμφότερες οι προσεγγίσεις σταθερής και κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής που αναφέρονται στο άρθρο 24. |
| --- | --- |

iv)

η διαδικασία παροχής δυναμικότητας σε σημείο διασύνδεσης όπου προτείνονται αμφότερες οι προσεγγίσεις σταθερής και κυμαινόμενης πληρωτέας τιμής που αναφέρονται στο άρθρο 24.

2.   Η τελική διαβούλευσης πριν από τη λήψη απόφασης που αναφέρεται στο άρθρο 27 παράγραφος 4 είναι ανοικτή για τουλάχιστον δύο μήνες. Τα έγγραφα διαβούλευσης για οποιαδήποτε από τις διαβουλεύσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 Μαΐου ενδέχεται να απαιτούν οι απαντήσεις που υποβάλλονται στο πλαίσιο της διαβούλευσης να περιλαμβάνουν μη εμπιστευτική εκδοχή η οποία θα είναι κατάλληλη για έκδοση.

3.   Εντός ενός μήνα από το τέλος της διαβούλευσης, ο διαχειριστής ή οι διαχειριστές συστήματος μεταφοράς ή η εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την οντότητα που δημοσιεύει το έγγραφο διαβούλευσης που αναφέρεται στην παράγραφο 1, δημοσιεύει τις απαντήσεις της διαβούλευσης που ελήφθησαν και περίληψή τους. Στο μέτρο του δυνατού και προκειμένου να καταστεί αποτελεσματικότερη η διαδικασία διαβούλευσης, η περίληψη θα πρέπει να παρέχεται στα αγγλικά.

4.   Οι επόμενες περιοδικές διαβουλεύσεις διεξάγονται σύμφωνα με το άρθρο 27 παράγραφος 5.

5.   Κατόπιν διαβούλευσης με το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου (εφεξής «ΕΔΔΣΜ»), ο Οργανισμός καταρτίζει υπόδειγμα για το έγγραφο διαβούλευσης που αναφέρεται στην παράγραφο 1. Το υπόδειγμα καθίσταται διαθέσιμο στις εθνικές ρυθμιστικές αρχές και τους διαχειριστές συστήματος μεταφοράς πριν από τις 5 Ιουλίου 2017.

Άρθρο 27

Περιοδική λήψη αποφάσεων από την εθνική ρυθμιστική αρχή

1.   Κατά την έναρξη της τελικής διαβούλευσης σύμφωνα με το άρθρο 26, και πριν από την απόφαση που αναφέρεται στο άρθρο 27 παράγραφος 4, η εθνική ρυθμιστική αρχή ή ο (οι) διαχειριστής(-ές) του συστήματος μεταφοράς, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής, διαβιβάζει(-ουν) τα έγγραφα της διαβούλευσης στον Οργανισμό.

2.   Ο Οργανισμός αναλύει τις ακόλουθες πτυχές του εγγράφου διαβούλευσης:

| α) | εάν όλες οι πληροφορίες που αναφέρονται στο άρθρο 26 παράγραφος 1 έχουν δημοσιευτεί· |
| --- | --- |

α)

εάν όλες οι πληροφορίες που αναφέρονται στο άρθρο 26 παράγραφος 1 έχουν δημοσιευτεί·

| β) | εάν τα στοιχεία της διαβούλευσης σύμφωνα με το άρθρο 26 πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:






  1) | εάν η προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς πληροί τις απαιτήσεις του άρθρου 7· |
| --- | --- | --- |

β)

εάν τα στοιχεία της διαβούλευσης σύμφωνα με το άρθρο 26 πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

1)

εάν η προτεινόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς πληροί τις απαιτήσεις του άρθρου 7·

| 2) | εάν πληρούνται τα κριτήρια του άρθρου 4 παράγραφος 3 για τον καθορισμό τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα· |
| --- | --- |

2)

εάν πληρούνται τα κριτήρια του άρθρου 4 παράγραφος 3 για τον καθορισμό τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα·

| 3) | εάν πληρούνται τα κριτήρια του άρθρου 4 παράγραφος 4 για τον καθορισμό τιμολογίων μη μεταφοράς. |
| --- | --- |

3)

εάν πληρούνται τα κριτήρια του άρθρου 4 παράγραφος 4 για τον καθορισμό τιμολογίων μη μεταφοράς.

3.   Εντός δύο μηνών από το τέλος της διαβούλευσης που αναφέρεται στην παράγραφο 1, ο Οργανισμός δημοσιεύει και αποστέλλει στην εθνική ρυθμιστική αρχή ή στον διαχειριστή συστήματος μεταφοράς, ανάλογα με την οντότητα που δημοσίευσε το έγγραφο διαβούλευσης, καθώς και στην Επιτροπή, τα συμπεράσματα της ανάλυσής του σύμφωνα με την παράγραφο 2 στα αγγλικά.

Ο Οργανισμός διαφυλάσσει τον εμπιστευτικό χαρακτήρα τυχόν εμπορικώς ευαίσθητων πληροφοριών.

4.   Εντός πέντε μηνών από το τέλος της τελικής διαβούλευσης, η εθνική ρυθμιστική αρχή, ενεργώντας σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ, λαμβάνει και δημοσιεύει αιτιολογημένη απόφαση για όλα τα θέματα που ορίζονται στο άρθρο 26 παράγραφος 1. Μετά τη δημοσίευση, η εθνική ρυθμιστική αρχή κοινοποιεί την απόφασή της στον Οργανισμό και στην Επιτροπή.

5.   Η διαδικασία που αποτελείται από την τελική διαβούλευση σχετικά με τη μεθοδολογία της τιμής αναφοράς σύμφωνα με το άρθρο 26, η απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής σύμφωνα με την παράγραφο 4, ο υπολογισμός των τιμολογίων βάσει της εν λόγω απόφασης και η δημοσίευση των τιμολογίων σύμφωνα με το κεφάλαιο VIII μπορούν να δρομολογηθούν από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού και ολοκληρώνονται το αργότερο έως τις 31 Μαΐου 2019. Οι απαιτήσεις που ορίζονται στα κεφάλαια II, III και IV λαμβάνονται υπόψη στην εν λόγω διαδικασία. Τα τιμολόγια που ισχύουν για την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης στις 31 Μαΐου 2019 θα ισχύουν έως τη λήξη της εν λόγω περιόδου. Η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται τουλάχιστον κάθε πέντε έτη, αρχής γενομένης από τις 31 Μαΐου 2019.

Άρθρο 28

Διαβούλευση επί των εκπτώσεων, πολλαπλασιαστές και εποχικοί συντελεστές

1.   Ταυτόχρονα με την τελική διαβούλευση που διενεργείται σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 1, η εθνική ρυθμιστική αρχή διεξάγει διαβούλευση με τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές όλων των άμεσα συνδεδεμένων κρατών μελών και τα σχετικά ενδιαφερόμενα μέρη σχετικά με τα εξής:

| α) | το επίπεδο των πολλαπλασιαστών· |
| --- | --- |

α)

το επίπεδο των πολλαπλασιαστών·

| β) | εφόσον ισχύει, το επίπεδο των εποχικών συντελεστών και τους υπολογισμούς που ορίζονται στο άρθρο 15· |
| --- | --- |

β)

εφόσον ισχύει, το επίπεδο των εποχικών συντελεστών και τους υπολογισμούς που ορίζονται στο άρθρο 15·

| γ) | τα επίπεδα εκπτώσεων που ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 2 και στο άρθρο 16. |
| --- | --- |

γ)

τα επίπεδα εκπτώσεων που ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 2 και στο άρθρο 16.

Μετά το τέλος της διαβούλευσης, λαμβάνεται αιτιολογημένη απόφαση σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ σχετικά με τις πτυχές που αναφέρονται στα στοιχεία α) έως γ) της παρούσας παραγράφου. Κάθε εθνική ρυθμιστική αρχή εξετάζει τις θέσεις των εθνικών ρυθμιστικών αρχών των άμεσα συνδεδεμένων κρατών μελών.

2.   Οι επόμενες διαβουλεύσεις διενεργούνται κάθε περίοδο τιμολόγησης, αρχής γενομένης από την ημερομηνία της απόφασης που αναφέρεται στην παράγραφο 1. Έπειτα από κάθε διαβούλευση όπως ορίζεται στο άρθρο 32 στοιχείο α), η εθνική ρυθμιστική αρχή λαμβάνει και δημοσιεύει αιτιολογημένη απόφαση σχετικά με τις πτυχές που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχεία α), β) και γ).

3.   Κατά τη λήψη της απόφασης που αναφέρεται στις παραγράφους 1 και 2, η εθνική ρυθμιστική αρχή λαμβάνει υπόψη τις απαντήσεις στη διαβούλευση που έλαβε, καθώς και τις ακόλουθες πτυχές:

| α) | για τους πολλαπλασιαστές:






  i) | το ισοζύγιο μεταξύ της διευκόλυνσης των βραχυπρόθεσμων συναλλαγών αερίου και της παροχής μακροπρόθεσμων ενδείξεων για την πραγματοποίηση αποτελεσματικών επενδύσεων στο σύστημα μεταφοράς· |
| --- | --- | --- |

α)

για τους πολλαπλασιαστές:

i)

το ισοζύγιο μεταξύ της διευκόλυνσης των βραχυπρόθεσμων συναλλαγών αερίου και της παροχής μακροπρόθεσμων ενδείξεων για την πραγματοποίηση αποτελεσματικών επενδύσεων στο σύστημα μεταφοράς·

| ii) | τον αντίκτυπο στα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς και την ανάκτησή τους· |
| --- | --- |

ii)

τον αντίκτυπο στα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς και την ανάκτησή τους·

| iii) | την ανάγκη αποφυγής διασταυρούμενης επιδότησης μεταξύ χρηστών του δικτύου και ενίσχυσης του βαθμού στον οποίο οι οριακές τιμές αντανακλούν το κόστος· |
| --- | --- |

iii)

την ανάγκη αποφυγής διασταυρούμενης επιδότησης μεταξύ χρηστών του δικτύου και ενίσχυσης του βαθμού στον οποίο οι οριακές τιμές αντανακλούν το κόστος·

| iv) | καταστάσεις φυσικής και συμβατικής συμφόρησης· |
| --- | --- |

iv)

καταστάσεις φυσικής και συμβατικής συμφόρησης·

| v) | τον αντίκτυπο στις διασυνοριακές ροές· |
| --- | --- |

v)

τον αντίκτυπο στις διασυνοριακές ροές·

| β) | για τους εποχικούς συντελεστές:






  i) | τον αντίκτυπο στη διευκόλυνση της οικονομικής και αποτελεσματικής χρήσης της υποδομής· |
| --- | --- | --- |

β)

για τους εποχικούς συντελεστές:

i)

τον αντίκτυπο στη διευκόλυνση της οικονομικής και αποτελεσματικής χρήσης της υποδομής·

| ii) | την ανάγκη βελτίωσης του βαθμού στον οποίο οι οριακές τιμές αντανακλούν το κόστος· |
| --- | --- |

ii)

την ανάγκη βελτίωσης του βαθμού στον οποίο οι οριακές τιμές αντανακλούν το κόστος·

ΚΕΦΑΛΑΙΟ VIII

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ

Άρθρο 29

Πληροφορίες που δημοσιεύονται πριν από την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας

Για σημεία διασύνδεσης και, όταν η εθνική ρυθμιστική αρχή λαμβάνει απόφαση εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459, για σημεία άλλα εκτός των σημείων διασύνδεσης, οι ακόλουθες πληροφορίες δημοσιεύονται πριν από την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας σύμφωνα με τις απαιτήσεις των άρθρων 31 και 32 από την εθνική ρυθμιστική αρχή ή τον (τους) διαχειριστή(-ές) του συστήματος μεταφοράς, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής:

| α) | για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα:






  i) | τις οριακές τιμές που ισχύουν το αργότερο έως το τέλος του έτους φυσικού αερίου που ξεκινάει μετά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας· |
| --- | --- | --- |

α)

για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα:

i)

τις οριακές τιμές που ισχύουν το αργότερο έως το τέλος του έτους φυσικού αερίου που ξεκινάει μετά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας·

| ii) | τους πολλαπλασιαστές και τους εποχικούς συντελεστές που εφαρμόζονται στις οριακές τιμές για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας· |
| --- | --- |

ii)

τους πολλαπλασιαστές και τους εποχικούς συντελεστές που εφαρμόζονται στις οριακές τιμές για μη ετήσια τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας·

| iii) | την αιτιολόγηση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής για το επίπεδο των πολλαπλασιαστών· |
| --- | --- |

iii)

την αιτιολόγηση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής για το επίπεδο των πολλαπλασιαστών·

| iv) | όταν εφαρμόζονται εποχικοί συντελεστές, την αιτιολόγηση της εφαρμογής τους. |
| --- | --- |

iv)

όταν εφαρμόζονται εποχικοί συντελεστές, την αιτιολόγηση της εφαρμογής τους.

| β) | για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα:






  i) | τις οριακές τιμές που ισχύουν το αργότερο έως το τέλος του έτους φυσικού αερίου που ξεκινάει μετά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας· |
| --- | --- | --- |

β)

για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα:

i)

τις οριακές τιμές που ισχύουν το αργότερο έως το τέλος του έτους φυσικού αερίου που ξεκινάει μετά την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας·

| ii) | εκτίμηση της πιθανότητας διακοπής, συμπεριλαμβανομένων των εξής:






  1) | καταλόγου με όλα τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για παρεχόμενη διακοπτόμενη δυναμικότητα, συμπεριλαμβανομένης της αντίστοιχης πιθανότητας διακοπής και του εφαρμοζόμενου επιπέδου έκπτωσης· |
| --- | --- | --- |

ii)

εκτίμηση της πιθανότητας διακοπής, συμπεριλαμβανομένων των εξής:

1)

καταλόγου με όλα τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για παρεχόμενη διακοπτόμενη δυναμικότητα, συμπεριλαμβανομένης της αντίστοιχης πιθανότητας διακοπής και του εφαρμοζόμενου επιπέδου έκπτωσης·

| 2) | επεξήγησης του τρόπου με τον οποίο υπολογίζεται η πιθανότητα διακοπής για κάθε είδος προϊόντος που αναφέρεται στο σημείο 1)· |
| --- | --- |

2)

επεξήγησης του τρόπου με τον οποίο υπολογίζεται η πιθανότητα διακοπής για κάθε είδος προϊόντος που αναφέρεται στο σημείο 1)·

| 3) | των ιστορικών ή προβλεπόμενων δεδομένων, ή και των δύο, τα οποία χρησιμοποιούνται για την εκτίμηση της πιθανότητας διακοπής που αναφέρεται στο σημείο 2). |
| --- | --- |

3)

των ιστορικών ή προβλεπόμενων δεδομένων, ή και των δύο, τα οποία χρησιμοποιούνται για την εκτίμηση της πιθανότητας διακοπής που αναφέρεται στο σημείο 2).

Άρθρο 30

Πληροφορίες που δημοσιεύονται πριν από την περίοδο τιμολόγησης

1.   Οι ακόλουθες πληροφορίες δημοσιεύονται πριν από την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας σύμφωνα με τις απαιτήσεις των άρθρων 31 και 32 από την εθνική ρυθμιστική αρχή ή τον (τους) διαχειριστή(-ές) του συστήματος μεταφοράς, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής:

| α) | πληροφορίες για τις παραμέτρους που χρησιμοποιούνται στην εφαρμοζόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς και οι οποίες σχετίζονται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματος μετάδοσης, όπως οι εξής:






  i) | η τεχνική δυναμικότητα στα σημεία εσόδου και εξόδου και οι σχετικές παραδοχές· |
| --- | --- | --- |

α)

πληροφορίες για τις παραμέτρους που χρησιμοποιούνται στην εφαρμοζόμενη μεθοδολογία τιμής αναφοράς και οι οποίες σχετίζονται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συστήματος μετάδοσης, όπως οι εξής:

i)

η τεχνική δυναμικότητα στα σημεία εσόδου και εξόδου και οι σχετικές παραδοχές·

| ii) | η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα στα σημεία εσόδου και εξόδου και οι σχετικές παραδοχές· |
| --- | --- |

ii)

η προβλεπόμενη συμβατική δυναμικότητα στα σημεία εσόδου και εξόδου και οι σχετικές παραδοχές·

| iii) | η ποσότητα και κατεύθυνση της ροής φυσικού αερίου για τα σημεία εισόδου και εξόδου και οι σχετικές παραδοχές, όπως σενάρια προσφοράς και ζήτησης για τη ροή φυσικού αερίου υπό συνθήκες αιχμής· |
| --- | --- |

iii)

η ποσότητα και κατεύθυνση της ροής φυσικού αερίου για τα σημεία εισόδου και εξόδου και οι σχετικές παραδοχές, όπως σενάρια προσφοράς και ζήτησης για τη ροή φυσικού αερίου υπό συνθήκες αιχμής·

| iv) | τη δομική αναπαράσταση του δικτύου μεταφοράς με το κατάλληλο επίπεδο λεπτομέρειας· |
| --- | --- |

iv)

τη δομική αναπαράσταση του δικτύου μεταφοράς με το κατάλληλο επίπεδο λεπτομέρειας·

| v) | πρόσθετες τεχνικές πληροφορίες για το δίκτυο μεταφοράς, όπως το μήκος και η διάμετρος των αγωγών και η ισχύς των σταθμών συμπίεσης. |
| --- | --- |

v)

πρόσθετες τεχνικές πληροφορίες για το δίκτυο μεταφοράς, όπως το μήκος και η διάμετρος των αγωγών και η ισχύς των σταθμών συμπίεσης.

| β) | τις εξής πληροφορίες:






  i) | τα επιτρεπόμενα ή στοχευόμενα έσοδα, ή αμφότερα, του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς· |
| --- | --- | --- |

β)

τις εξής πληροφορίες:

i)

τα επιτρεπόμενα ή στοχευόμενα έσοδα, ή αμφότερα, του διαχειριστή συστήματος μεταφοράς·

| ii) | τις πληροφορίες σχετικά με μεταβολές των εσόδων που αναφέρονται στο σημείο i) από το ένα έτος στο επόμενο· |
| --- | --- |

ii)

τις πληροφορίες σχετικά με μεταβολές των εσόδων που αναφέρονται στο σημείο i) από το ένα έτος στο επόμενο·

| iii) | τις ακόλουθες παραμέτρους:






  (1) | τους τύπους πάγιων στοιχείων που περιλαμβάνονται στη ρυθμισμένη βάση πάγιων στοιχείων και τη συνολική αξία τους· |
| --- | --- | --- |

iii)

τις ακόλουθες παραμέτρους:

(1)

τους τύπους πάγιων στοιχείων που περιλαμβάνονται στη ρυθμισμένη βάση πάγιων στοιχείων και τη συνολική αξία τους·

| (2) | το κόστος κεφαλαίου και τη μεθοδολογία υπολογισμού του· |
| --- | --- |

(2)

το κόστος κεφαλαίου και τη μεθοδολογία υπολογισμού του·

| (3) | κεφαλαιουχικές δαπάνες, συμπεριλαμβανομένων των εξής:






  α) | μεθοδολογίες για τον προσδιορισμό της αρχικής τιμής των πάγιων στοιχείων· |
| --- | --- | --- |

(3)

κεφαλαιουχικές δαπάνες, συμπεριλαμβανομένων των εξής:

α)

μεθοδολογίες για τον προσδιορισμό της αρχικής τιμής των πάγιων στοιχείων·

| β) | μεθοδολογίες για την επανεκτίμηση των πάγιων στοιχείων· |
| --- | --- |

β)

μεθοδολογίες για την επανεκτίμηση των πάγιων στοιχείων·

| γ) | εξηγήσεις για την εξέλιξη της αξίας των πάγιων στοιχείων· |
| --- | --- |

γ)

εξηγήσεις για την εξέλιξη της αξίας των πάγιων στοιχείων·

| δ) | περιόδους απόσβεσης και ποσά ανά είδος πάγιου στοιχείου. |
| --- | --- |

δ)

περιόδους απόσβεσης και ποσά ανά είδος πάγιου στοιχείου.

| (4) | λειτουργικές δαπάνες· |
| --- | --- |

(4)

λειτουργικές δαπάνες·

| (5) | μηχανισμούς παροχής κινήτρων και στόχους αποδοτικότητας· |
| --- | --- |

(5)

μηχανισμούς παροχής κινήτρων και στόχους αποδοτικότητας·

| (6) | δείκτες πληθωρισμού. |
| --- | --- |

(6)

δείκτες πληθωρισμού.

| iv) | τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς· |
| --- | --- |

iv)

τα έσοδα από υπηρεσίες μεταφοράς·

| v) | τους ακόλουθους λόγους για τα έσοδα που αναφέρονται στο σημείο iv):






  (1) | μερισμός δυναμικότητας-εμπορεύματος, δηλαδή την κατανομή μεταξύ των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε δυναμικότητα και των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε εμπορεύματα· |
| --- | --- | --- |

v)

τους ακόλουθους λόγους για τα έσοδα που αναφέρονται στο σημείο iv):

(1)

μερισμός δυναμικότητας-εμπορεύματος, δηλαδή την κατανομή μεταξύ των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε δυναμικότητα και των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε εμπορεύματα·

| (2) | μερισμός εισόδου-εξόδου, δηλαδή την κατανομή μεταξύ των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εισόδου και των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε εμπορεύματα σε όλα τα σημεία εξόδου· |
| --- | --- |

(2)

μερισμός εισόδου-εξόδου, δηλαδή την κατανομή μεταξύ των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε δυναμικότητα σε όλα τα σημεία εισόδου και των εσόδων από τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται σε εμπορεύματα σε όλα τα σημεία εξόδου·

| (3) | ενδοσυστημικός/διασυστημικός μερισμός, δηλαδή την κατανομή μεταξύ των εσόδων από ενδοσυστημική χρήση του δικτύου σε αμφότερα τα σημεία εισόδου και εξόδου και των εσόδων από τη διασυστημική χρήση του δικτύου σε αμφότερα τα σημεία εισόδου και εξόδου, υπολογιζόμενα όπως ορίζεται στο άρθρο 5. |
| --- | --- |

(3)

ενδοσυστημικός/διασυστημικός μερισμός, δηλαδή την κατανομή μεταξύ των εσόδων από ενδοσυστημική χρήση του δικτύου σε αμφότερα τα σημεία εισόδου και εξόδου και των εσόδων από τη διασυστημική χρήση του δικτύου σε αμφότερα τα σημεία εισόδου και εξόδου, υπολογιζόμενα όπως ορίζεται στο άρθρο 5.

| vi) | όταν και στον βαθμό που ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής, δημοσιεύονται οι ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τη συμφωνία του ρυθμιστικού λογαριασμού όσον αφορά την προηγούμενη περίοδο τιμολόγησης:






  (1) | τα πραγματικά έσοδα που αποκτήθηκαν, την ελλειμματική ή πλεονασματική ανάκτηση των επιτρεπόμενων εσόδων έσοδα και το μέρος αυτών που εγγράφηκε στον ρυθμιστικό λογαριασμό και, εφόσον ισχύει, τους υπολογαριασμούς εντός του εν λόγω ρυθμιστικού λογαριασμού· |
| --- | --- | --- |

vi)

όταν και στον βαθμό που ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς λειτουργεί υπό καθεστώς απουσίας ανώτατης τιμής, δημοσιεύονται οι ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τη συμφωνία του ρυθμιστικού λογαριασμού όσον αφορά την προηγούμενη περίοδο τιμολόγησης:

(1)

τα πραγματικά έσοδα που αποκτήθηκαν, την ελλειμματική ή πλεονασματική ανάκτηση των επιτρεπόμενων εσόδων έσοδα και το μέρος αυτών που εγγράφηκε στον ρυθμιστικό λογαριασμό και, εφόσον ισχύει, τους υπολογαριασμούς εντός του εν λόγω ρυθμιστικού λογαριασμού·

| (2) | την περίοδο συμφωνίας και τους μηχανισμούς παροχής κινήτρων που εφαρμόζονται. |
| --- | --- |

(2)

την περίοδο συμφωνίας και τους μηχανισμούς παροχής κινήτρων που εφαρμόζονται.

| vii) | την προβλεπόμενη χρήση της προσαύξησης δημοπρασίας. |
| --- | --- |

vii)

την προβλεπόμενη χρήση της προσαύξησης δημοπρασίας.

| γ) | τις ακόλουθες πληροφορίες για τιμολόγια μεταφοράς και μη μεταφοράς, συνοδευόμενες από συναφείς πληροφορίες σχετικά με τη διαμόρφωσή τους:






  i) | όπου ισχύει, τα τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 3· |
| --- | --- | --- |

γ)

τις ακόλουθες πληροφορίες για τιμολόγια μεταφοράς και μη μεταφοράς, συνοδευόμενες από συναφείς πληροφορίες σχετικά με τη διαμόρφωσή τους:

i)

όπου ισχύει, τα τιμολόγια μεταφοράς που βασίζονται στα εμπορεύματα, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 3·

| ii) | όπου ισχύει, τα τιμολόγια μη μεταφοράς για υπηρεσίες μη μεταφοράς που αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 4· |
| --- | --- |

ii)

όπου ισχύει, τα τιμολόγια μη μεταφοράς για υπηρεσίες μη μεταφοράς που αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 4·

| iii) | τις τιμές αναφοράς και άλλες τιμές που εφαρμόζονται σε σημεία άλλα πέραν εκείνων που αναφέρονται στο άρθρο 29 |
| --- | --- |

iii)

τις τιμές αναφοράς και άλλες τιμές που εφαρμόζονται σε σημεία άλλα πέραν εκείνων που αναφέρονται στο άρθρο 29

2.   Επιπλέον, οι ακόλουθες πληροφορίες δημοσιεύονται όσον αφορά τα τιμολόγια μεταφοράς:

| α) | επεξήγηση των εξής:






  i) | της διαφοράς στο επίπεδο των τιμολογίων μεταφοράς για το ίδιο είδος υπηρεσίας μεταφοράς που ισχύει για την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης και για την περίοδο τιμολόγησης για την οποία δημοσιεύονται οι πληροφορίες· |
| --- | --- | --- |

α)

επεξήγηση των εξής:

i)

της διαφοράς στο επίπεδο των τιμολογίων μεταφοράς για το ίδιο είδος υπηρεσίας μεταφοράς που ισχύει για την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης και για την περίοδο τιμολόγησης για την οποία δημοσιεύονται οι πληροφορίες·

| ii) | της εκτιμώμενης διαφοράς στο επίπεδο των τιμολογίων μεταφοράς για το ίδιο είδος υπηρεσίας μεταφοράς που ισχύει για την περίοδο τιμολόγησης για την οποία δημοσιεύονται οι πληροφορίες και για κάθε περίοδο τιμολόγησης εντός της υπολειπόμενης ρυθμιστικής περιόδου. |
| --- | --- |

ii)

της εκτιμώμενης διαφοράς στο επίπεδο των τιμολογίων μεταφοράς για το ίδιο είδος υπηρεσίας μεταφοράς που ισχύει για την περίοδο τιμολόγησης για την οποία δημοσιεύονται οι πληροφορίες και για κάθε περίοδο τιμολόγησης εντός της υπολειπόμενης ρυθμιστικής περιόδου.

| β) | τουλάχιστον απλοποιημένο μοντέλο τιμολόγησης, το οποίο επικαιροποιείται τακτικά, συνοδευόμενο από επεξήγηση του τρόπου χρήσης του, επιτρέποντας στους χρήστες του δικτύου να υπολογίσουν τα τιμολόγια μεταφοράς που ισχύουν για την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης και να εκτιμήσουν την πιθανή εξέλιξή τους πέραν της εν λόγω περιόδου τιμολόγησης. |
| --- | --- |

β)

τουλάχιστον απλοποιημένο μοντέλο τιμολόγησης, το οποίο επικαιροποιείται τακτικά, συνοδευόμενο από επεξήγηση του τρόπου χρήσης του, επιτρέποντας στους χρήστες του δικτύου να υπολογίσουν τα τιμολόγια μεταφοράς που ισχύουν για την επικρατούσα περίοδο τιμολόγησης και να εκτιμήσουν την πιθανή εξέλιξή τους πέραν της εν λόγω περιόδου τιμολόγησης.

3.   Για τα σημεία που εξαιρούνται από τον ορισμό των σχετικών σημείων που αναφέρονται στο σημείο 3.2 παράγραφος 1 στοιχείο α) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009, τις πληροφορίες για το ποσό της προβλεπόμενης συμβατικής δυναμικότητας και της προβλεπόμενης ποσότητας της ροής αερίου δημοσιεύεται όπως ορίζεται στο σημείο 3.2 παράγραφος 2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009.

Άρθρο 31

Μορφή δημοσίευσης

1.   Οι πληροφορίες που αναφέρονται στα άρθρα 29 και 30 δημοσιεύονται όπως ορίζεται στο άρθρο 32 μέσω συνδέσμου προς το υπόβαθρο που αναφέρεται στο σημείο 3.1.1 παράγραφος 1 στοιχείο η) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 στον δικτυακό τόπο της αντίστοιχης οντότητας.

Οι πληροφορίες αυτές είναι προσβάσιμες στο κοινό, δωρεάν και χωρίς περιορισμό όσον αφορά τη χρήση τους. Δημοσιεύονται:

| α) | με τρόπο φιλικό προς τον χρήστη· |
| --- | --- |

α)

με τρόπο φιλικό προς τον χρήστη·

| β) | με σαφή και εύκολα προσβάσιμο τρόπο που δεν εισάγει διακρίσεις· |
| --- | --- |

β)

με σαφή και εύκολα προσβάσιμο τρόπο που δεν εισάγει διακρίσεις·

| γ) | σε μορφότυπο με δυνατότητα μεταφόρτωσης· |
| --- | --- |

γ)

σε μορφότυπο με δυνατότητα μεταφόρτωσης·

| δ) | σε μία ή περισσότερες από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά, εάν μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους δεν είναι τα αγγλικά. |
| --- | --- |

δ)

σε μία ή περισσότερες από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους και, στο μέτρο του δυνατού, στα αγγλικά, εάν μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους μέλους δεν είναι τα αγγλικά.

2.   Οι ακόλουθες πληροφορίες δημοσιεύονται για τα σημεία διασύνδεσης στο υπόβαθρο που αναφέρεται στο σημείο 3.1.1 παράγραφος 1 στοιχείο η) του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009:

| α) | ταυτόχρονα, όπως ορίζεται στο άρθρο 29, οι οριακές τιμές για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα και τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα· |
| --- | --- |

α)

ταυτόχρονα, όπως ορίζεται στο άρθρο 29, οι οριακές τιμές για τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για εξασφαλισμένη δυναμικότητα και τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα·

| β) | ταυτόχρονα, όπως ορίζεται στο άρθρο 30, η χρέωση βάσει ροής που αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 3 στοιχείο α), κατά περίπτωση. |
| --- | --- |

β)

ταυτόχρονα, όπως ορίζεται στο άρθρο 30, η χρέωση βάσει ροής που αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 3 στοιχείο α), κατά περίπτωση.

3.   Οι πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 δημοσιεύονται με τον ακόλουθο τρόπο:

| α) | όπως ορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχεία α) έως γ)· |
| --- | --- |

α)

όπως ορίζεται στην παράγραφο 1 στοιχεία α) έως γ)·

| β) | στα αγγλικά· |
| --- | --- |

β)

στα αγγλικά·

| γ) | σε τυποποιημένο πίνακα ο οποίος περιλαμβάνει τουλάχιστον τις εξής πληροφορίες:







  i) | το σημείο διασύνδεσης· |
| --- | --- | --- |

γ)

σε τυποποιημένο πίνακα ο οποίος περιλαμβάνει τουλάχιστον τις εξής πληροφορίες:

i)

το σημείο διασύνδεσης·

| ii) | την κατεύθυνση ροής του αερίου· |
| --- | --- |

ii)

την κατεύθυνση ροής του αερίου·

| iii) | τα ονόματα των σχετικών διαχειριστών συστήματος μεταφοράς· |
| --- | --- |

iii)

τα ονόματα των σχετικών διαχειριστών συστήματος μεταφοράς·

| iv) | τον χρόνο έναρξης και λήξης του προϊόντος· |
| --- | --- |

iv)

τον χρόνο έναρξης και λήξης του προϊόντος·

| v) | εάν η δυναμικότητα είναι εξασφαλισμένη ή διακοπτόμενη· |
| --- | --- |

v)

εάν η δυναμικότητα είναι εξασφαλισμένη ή διακοπτόμενη·

| vi) | ένδειξη του τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας· |
| --- | --- |

vi)

ένδειξη του τυποποιημένου προϊόντος δυναμικότητας·

| vii) | το ισχύον τιμολόγιο ανά kWh/ώρα και ανά kWh/ημέρα στο τοπικό νόμισμα και σε ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη τα εξής:






  1) | εάν η εφαρμοζόμενη μονάδα δυναμικότητας είναι kWh/ώρα, οι πληροφορίες για το ισχύον τιμολόγιο ανά kWh/ημέρα είναι μη δεσμευτικές, και το αντίστροφο· |
| --- | --- | --- |

vii)

το ισχύον τιμολόγιο ανά kWh/ώρα και ανά kWh/ημέρα στο τοπικό νόμισμα και σε ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη τα εξής:

1)

εάν η εφαρμοζόμενη μονάδα δυναμικότητας είναι kWh/ώρα, οι πληροφορίες για το ισχύον τιμολόγιο ανά kWh/ημέρα είναι μη δεσμευτικές, και το αντίστροφο·

| 2) | εάν το τοπικό νόμισμα είναι άλλο πέραν του ευρώ, οι πληροφορίες για το ισχύον τιμολόγιο σε ευρώ δεν είναι δεσμευτικές. |
| --- | --- |

2)

εάν το τοπικό νόμισμα είναι άλλο πέραν του ευρώ, οι πληροφορίες για το ισχύον τιμολόγιο σε ευρώ δεν είναι δεσμευτικές.

Επιπλέον, ταυτόχρονα με τη χρονική στιγμή που ορίζεται στο άρθρο 30, ο εν λόγω τυποποιημένος πίνακας περιλαμβάνει προσομοίωση όλων των δαπανών για ροή 1 GWh/ημέρα/έτος για κάθε σημείο διασύνδεσης στο τοπικό νόμισμα και σε ευρώ, σύμφωνα με το σημείο vii) παράγραφος 2.

4.   Όταν οι πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 2 διαφέρουν από τις αντίστοιχες πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1, υπερισχύουν οι αντίστοιχες πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 1.

Άρθρο 32

Περίοδος δημοσίευσης

Η προθεσμία για τη δημοσίευση των πληροφοριών που ορίζονται στα άρθρα 29 και 30 είναι η εξής:

| α) | για τις πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 29, το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας· |
| --- | --- |

α)

για τις πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 29, το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την ετήσια δημοπρασία ετήσιας δυναμικότητας·

| β) | για τις πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30, το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την αντίστοιχη περίοδο τιμολόγησης· |
| --- | --- |

β)

για τις πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 30, το αργότερο τριάντα ημέρες πριν από την αντίστοιχη περίοδο τιμολόγησης·

| γ) | για τα αντίστοιχα τιμολόγια μεταφοράς που επικαιροποιήθηκαν εντός της περιόδου τιμολόγησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 12 παράγραφος 3, αμέσως μετά την έγκριση σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ. |
| --- | --- |

γ)

για τα αντίστοιχα τιμολόγια μεταφοράς που επικαιροποιήθηκαν εντός της περιόδου τιμολόγησης, όπως ορίζεται στο άρθρο 12 παράγραφος 3, αμέσως μετά την έγκριση σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ.

Κάθε επικαιροποίηση των τιμολογίων μεταφοράς συνοδεύεται από πληροφορίες που υποδεικνύουν τους λόγους που επιβάλλουν τις αλλαγές στο επίπεδό τους. Όταν εφαρμόζεται το άρθρο 12 παράγραφος 3 στοιχείο β), συνοδεύεται επίσης από την επικαιροποιημένη έκθεση που αναφέρεται στο άρθρο 29 στοιχείο β) για τους αντίστοιχους τύπους τυποποιημένων προϊόντων δυναμικότητας για διακοπτόμενη δυναμικότητα.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ IX

ΕΠΑΥΞΗΜΕΝΗ ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑ

Άρθρο 33

Αρχές τιμολόγησης για επαυξημένη δυναμικότητα

1.   Η ελάχιστη τιμή για την οποία οι διαχειριστές συστήματος μεταφοράς δέχονται αίτημα για επαυξημένη δυναμικότητα είναι η τιμή αναφοράς. Για τον υπολογισμό της οικονομικής δοκιμής, οι τιμές αναφοράς προκύπτουν με συμπερίληψη στη μεθοδολογία τιμής αναφοράς των αντίστοιχων παραδοχών που σχετίζονται με την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας.

2.   Όταν η προσέγγιση σταθερής πληρωτέας τιμής που ορίζεται στο άρθρο 24 στοιχείο β) θεωρείται ότι παρέχεται για επαυξημένη δυναμικότητα, η οριακή τιμή που αναφέρεται στο άρθρο 24 στοιχείο β) βασίζεται στο προβλεπόμενο κόστος επένδυσης και το λειτουργικό κόστος. Όταν τεθεί σε λειτουργία η επαυξημένη δυναμικότητα, η εν λόγω οριακή τιμή προσαρμόζεται ανάλογα προς τη διαφορά, ανεξάρτητα από το εάν είναι θετική ή αρνητική, μεταξύ του προβλεπόμενου και του πραγματικού κόστους επένδυσης.

3.   Σε περίπτωση που η κατανομή του συνόλου της επαυξημένης δυναμικότητας στην τιμή αναφοράς δεν θα ήταν δυνατό να δημιουργήσει επαρκή έσοδα για θετικό αποτέλεσμα οικονομικής δοκιμής, μπορεί να εφαρμοστεί υποχρεωτική ελάχιστη προσαύξηση στην πρώτη δημοπρασία ή στον εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής στον οποίο παρέχεται η επαυξημένη δυναμικότητα. Η υποχρεωτική ελάχιστη προσαύξηση μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε επόμενες δημοπρασίες όταν παρέχεται δυναμικότητα που είχε αρχικά μείνει αδιάθετη ή όταν παρέχεται δυναμικότητα η οποία είχε αρχικά παρακρατηθεί, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459. Η απόφαση για το εάν και σε ποιες δημοπρασίες θα εφαρμοστεί υποχρεωτική ελάχιστη προσαύξηση λαμβάνεται σύμφωνα με το άρθρο 41 παράγραφος 6 στοιχείο α) της οδηγίας 2009/73/ΕΚ.

4.   Το επίπεδο της υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης επιτρέπει την εξαγωγή θετικού αποτελέσματος στην οικονομική δοκιμή με τα έσοδα που προήλθαν από την προσφερόμενη δυναμικότητα στην πρώτη δημοπρασία ή στον πρώτο εναλλακτικό μηχανισμό κατανομής στον οποίο διατέθηκε η επαυξημένη δυναμικότητα. Το εύρος του επιπέδου της υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης, που εξαρτάται από την αναμενόμενη κατανεμηθείσα δυναμικότητα, υποβάλλεται στις οικείες εθνικές ρυθμιστικές αρχές προς έγκριση σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 1 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΕ) 2017/459.

5.   Μια υποχρεωτική ελάχιστη προσαύξηση εγκεκριμένη από την εθνική ρυθμιστική αρχή προστίθεται στην τιμή αναφοράς για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας στο αντίστοιχο σημείο διασύνδεσης και αποδίδεται αποκλειστικά στους διαχειριστές συστήματος μεταφοράς για τους οποίους εγκρίθηκε η υποχρεωτική ελάχιστη προσαύξηση από την αντίστοιχη εθνική ρυθμιστική αρχή. Αυτή η προεπιλεγμένη αρχή για την απόδοση υποχρεωτικής ελάχιστης προσαύξησης δεν θίγει τον μερισμό πιθανής επιπρόσθετης προσαύξησης δημοπρασίας σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 3 ή μια εναλλακτική συμφωνία μεταξύ των εμπλεκομένων εθνικών ρυθμιστικών αρχών.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ X

ΤΕΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 34

Μεθοδολογίες και παράμετροι που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς

1.   Πριν από τις 6 Απριλίου 2019 ο Οργανισμός δημοσιεύει έκθεση σχετικά με τις μεθοδολογίες και τις παραμέτρους που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς. Η έκθεση βασίζεται τουλάχιστον στις παραμέτρους που αναφέρονται στο άρθρο 30 παράγραφος 1 στοιχείο β) σημείο iii).

2.   Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές υποβάλλουν στον Οργανισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται από τον Οργανισμό, όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που σχετίζονται με τις μεθοδολογίες και παραμέτρους που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των επιτρεπόμενων ή στοχευόμενων εσόδων των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς.

Άρθρο 35

Υφιστάμενες συμβάσεις

1.   Ο παρών κανονισμός δεν επηρεάζει τα επίπεδα των τιμολογίων μεταφοράς που προκύπτουν από συμβάσεις ή κρατήσεις δυναμικότητας οι οποίες συνάφθηκαν πριν από τις 6 Απριλίου 2017, όταν στις εν λόγω συμβάσεις ή κρατήσεις δυναμικότητας δεν προβλέπονται αλλαγές στα επίπεδα των τιμολογίων μεταφοράς που βασίζονται στη δυναμικότητα ή/και τα εμπορεύματα, εκτός από την τιμαριθμική προσαρμογή, εφόσον υπάρχει.

2.   Οι συμβατικές διατάξεις που σχετίζονται με τα τιμολόγια μεταφοράς και τις κρατήσεις δυναμικότητας που αναφέρονται στην παράγραφο 1 δεν ανανεώνονται, δεν παρατείνονται και δεν μετακυλίονται μετά την ημερομηνία λήξης τους.

3.   Πριν από τις 6 Μαΐου 2017 ο διαχειριστής συστήματος μεταφοράς αποστέλλει τις συμβάσεις ή τις πληροφορίες για κρατήσεις δυναμικότητας, εφόσον είναι διαθέσιμες, οι οποίες αναφέρονται στην παράγραφο 1, στην εθνική ρυθμιστική αρχή προς ενημέρωση.

Άρθρο 36

Παρακολούθηση της εφαρμογής

1.   Προκειμένου να συνδράμει τον Οργανισμό στις οικείες υποχρεώσεις παρακολούθησης δυνάμει του άρθρου 9 παράγραφος 1 του κανονισμού αριθ. 715/2009, το ΕΔΔΣΜΑ παρακολουθεί και αναλύει, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφοι 8 και 9 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 τον τρόπο με τον οποίο οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς εφάρμοσαν τον παρόντα κανονισμό. Συγκεκριμένα, το ΕΔΔΣΜΑ διασφαλίζει την πληρότητα και ορθότητα όλων των σχετικών πληροφοριών που παρέχονται από τους διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς. Το ΕΔΔΣΜΑ υποβάλλει στον Οργανισμό τις εν λόγω πληροφορίες σύμφωνα με τις ακόλουθες προθεσμίες:

| α) | 31 Μαρτίου 2018 όσον αφορά τις απαιτήσεις του κεφαλαίου VIII· |
| --- | --- |

α)

31 Μαρτίου 2018 όσον αφορά τις απαιτήσεις του κεφαλαίου VIII·

| β) | 31 Μαρτίου 2020 όσον αφορά όλες τις υπόλοιπες διατάξεις του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

β)

31 Μαρτίου 2020 όσον αφορά όλες τις υπόλοιπες διατάξεις του παρόντος κανονισμού.

2.   Οι διαχειριστές συστήματος μεταφοράς υποβάλλουν στο ΕΔΔΣΜΑ όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται από το ΕΔΔΣΜΑ προκειμένου να συμμορφώνεται με τις υποχρεώσεις του δυνάμει της παραγράφου 1, σύμφωνα με τις ακόλουθες προθεσμίες:

| α) | 31 Δεκεμβρίου 2017 όσον αφορά τις απαιτήσεις του κεφαλαίου VIII· |
| --- | --- |

α)

31 Δεκεμβρίου 2017 όσον αφορά τις απαιτήσεις του κεφαλαίου VIII·

| β) | 31 Δεκεμβρίου 2019 όσον αφορά όλες τις υπόλοιπες διατάξεις του παρόντος κανονισμού. |
| --- | --- |

β)

31 Δεκεμβρίου 2019 όσον αφορά όλες τις υπόλοιπες διατάξεις του παρόντος κανονισμού.

3.   Ο κύκλος παρακολούθησης της εφαρμογής, όπως ορίζεται στις παραγράφους 1 και 2, πρέπει να επαναληφθεί τα ερχόμενα έτη σύμφωνα με αντίστοιχες αιτήσεις της Επιτροπής.

4.   Το ΕΔΔΣΜΑ και ο Οργανισμός τηρούν την εμπιστευτικότητα των εμπορικά ευαίσθητων πληροφοριών.

5.   Εντός τριών ετών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, ο Οργανισμός δημοσιεύει έκθεση σχετικά με την εφαρμογή των μεθοδολογιών για την τιμή αναφοράς στα κράτη μέλη.

Άρθρο 37

Αρμοδιότητα χορήγησης παρεκκλίσεων

1.   Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές δύνανται, κατόπιν αιτήματος οντότητας που διαχειρίζεται γραμμή διασύνδεσης η οποία έχει τύχει εξαίρεσης από το άρθρο 41 παράγραφοι 6, 8 και 10 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 36 της εν λόγω οδηγίας ή παρόμοιας εξαίρεσης, να χορηγήσουν από κοινού στην εν λόγω οντότητα παρέκκλιση από την εφαρμογή ενός ή περισσότερων άρθρων του παρόντος κανονισμού σύμφωνα με τις παραγράφους 2 έως 6 του παρόντος άρθρου, όταν η εφαρμογή των εν λόγω άρθρων στην εν λόγω οντότητα θα είχε μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες αρνητικές συνέπειες:

| α) | δεν θα διευκόλυνε το αποτελεσματικό εμπόριο και τον ανταγωνισμό αερίου· |
| --- | --- |

α)

δεν θα διευκόλυνε το αποτελεσματικό εμπόριο και τον ανταγωνισμό αερίου·

| β) | δεν θα παρείχε κίνητρα για επενδύσεις σε καινούργια δυναμικότητα ούτε για διατήρηση των υφιστάμενων επιπέδων δυναμικότητας· |
| --- | --- |

β)

δεν θα παρείχε κίνητρα για επενδύσεις σε καινούργια δυναμικότητα ούτε για διατήρηση των υφιστάμενων επιπέδων δυναμικότητας·

| γ) | θα προκαλούσε αδικαιολόγητες στρεβλώσεις στο διασυνοριακό εμπόριο· |
| --- | --- |

γ)

θα προκαλούσε αδικαιολόγητες στρεβλώσεις στο διασυνοριακό εμπόριο·

| δ) | θα προκαλούσε στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό με άλλους διαχειριστές υποδομών οι οποίοι παρέχουν υπηρεσίες παρόμοιας φύσης με εκείνες της γραμμής διασύνδεσης· |
| --- | --- |

δ)

θα προκαλούσε στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό με άλλους διαχειριστές υποδομών οι οποίοι παρέχουν υπηρεσίες παρόμοιας φύσης με εκείνες της γραμμής διασύνδεσης·

| ε) | δεν θα μπορούσαν να εφαρμοστούν δεδομένης της ειδικής φύσης των γραμμών διασύνδεσης. |
| --- | --- |

ε)

δεν θα μπορούσαν να εφαρμοστούν δεδομένης της ειδικής φύσης των γραμμών διασύνδεσης.

2.   Η οντότητα που υποβάλλει αίτημα παρέκκλισης σύμφωνα με την παράγραφο 1 περιλαμβάνει στο αίτημά της αναλυτική αιτιολόγηση, με όλα τα υποστηρικτικά έγγραφα, συμπεριλαμβανομένης, κατά περίπτωση, ανάλυσης του κόστους-οφέλους, αποδεικνύοντας ότι πληρούνται ένας ή περισσότεροι όροι της παραγράφου 1 στοιχεία α) έως ε).

3.   Οι οικείες εθνικές ρυθμιστικές αρχές αξιολογούν από κοινού το αίτημα παρέκκλισης και το εξετάζουν σε στενή συνεργασία μεταξύ τους. Αν οι αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές χορηγήσουν παρέκκλιση, καθορίζουν τη διάρκειά της στις αποφάσεις τους.

4.   Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές κοινοποιούν στον Οργανισμό και την Επιτροπή τις αποφάσεις με τις οποίες χορηγούν τις εν λόγω παρεκκλίσεις.

5.   Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές μπορούν να ανακαλέσουν τη χορήγηση παρέκκλισης αν δεν ισχύουν πλέον οι περιστάσεις ή οι βασικοί λόγοι, ή και τα δύο, ή κατόπιν αιτιολογημένης σύστασης του Οργανισμού ή της Επιτροπής για ανάκληση παρέκκλισης λόγω έλλειψης αιτιολόγησης.

Άρθρο 38

Έναρξη ισχύος

1.   Ο παρών κανονισμός τίθεται σε ισχύ την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

2.   Εφαρμόζεται από την ημερομηνία έναρξης ισχύος.

3.   Εντούτοις, τα κεφάλαια VI και VIII εφαρμόζονται από την 1η Οκτωβρίου 2017. Τα κεφάλαια II, III και IV εφαρμόζονται από τις 31 Μαΐου 2019.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 16 Μαρτίου 2017.

Για την Επιτροπή

Ο Πρόεδρος

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ΕΕ L 211 της 14.8.2009, σ. 36.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 984/2013 (βλέπε σελίδα 1 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).

2

(3)  Οδηγία 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/55/ΕΚ (ΕΕ L 211 της 14.8.2009, σ. 94).

3

(4)  Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για την ίδρυση Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενεργείας (ΕΕ L 211 της 14.8.2009, σ. 1).

4

(5)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 312/2014 της Επιτροπής, της 26ης Μαρτίου 2014, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου όσον αφορά την εξισορρόπηση του φυσικού αερίου στα δίκτυα μεταφοράς (ΕΕ L 91 της 27.3.2014, σ. 15).

5

(6)  Κανονισμός (ΕΕ) 2015/703 της Επιτροπής, της 30ής Απριλίου 2015, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου όσον αφορά τους κανόνες για τη διαλειτουργικότητα και την ανταλλαγή δεδομένων (ΕΕ L 113 της 1.5.2015, σ. 13).

6

(7)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 347/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Απριλίου 2013, σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για τις διευρωπαϊκές ενεργειακές υποδομές, την κατάργηση της απόφασης αριθ. 1364/2006/ΕΚ και την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 713/2009, (ΕΚ) αριθ. 714/2009 και (ΕΚ) αριθ. 715/2009 (ΕΕ L 115 της 25.4.2013, σ. 39).

7

---

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/57 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/57

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/461 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 16ης Μαρτίου 2017

για τον καθορισμό εκτελεστικών τεχνικών προτύπων όσον αφορά κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα για τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των σχετικών αρμόδιων αρχών όσον αφορά προτεινόμενες αποκτήσεις ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη την οδηγία 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 2013, σχετικά με την πρόσβαση στη δραστηριότητα πιστωτικών ιδρυμάτων και την προληπτική εποπτεία πιστωτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων επενδύσεων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2002/87/ΕΚ και για την κατάργηση των οδηγιών 2006/48/ΕΚ και 2006/49/ΕΚ (1), και ιδίως το άρθρο 22 παράγραφος 9,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Είναι σκόπιμο να καθοριστούν κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα, για να διασφαλίζεται η ακριβής εκτίμηση, από τις αρμόδιες αρχές, των κοινοποιήσεων προτεινόμενων άμεσων ή έμμεσων αποκτήσεων ή αυξήσεων ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όταν ο υποψήφιος αγοραστής είναι εποπτευόμενη οντότητα σε άλλο κράτος μέλος ή κλάδο, η μητρική επιχείρηση τέτοιας εποπτευόμενης οντότητας ή το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που ελέγχει τέτοια εποπτευόμενη οντότητα. Στις περιπτώσεις αυτές, οι οικείες αρμόδιες αρχές θα πρέπει να διαβουλεύονται μεταξύ τους και να ανταλλάσσουν τις ζητούμενες πληροφορίες και κάθε άλλη ουσιώδη πληροφορία. |
| --- | --- |

(1)

Είναι σκόπιμο να καθοριστούν κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα, για να διασφαλίζεται η ακριβής εκτίμηση, από τις αρμόδιες αρχές, των κοινοποιήσεων προτεινόμενων άμεσων ή έμμεσων αποκτήσεων ή αυξήσεων ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όταν ο υποψήφιος αγοραστής είναι εποπτευόμενη οντότητα σε άλλο κράτος μέλος ή κλάδο, η μητρική επιχείρηση τέτοιας εποπτευόμενης οντότητας ή το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που ελέγχει τέτοια εποπτευόμενη οντότητα. Στις περιπτώσεις αυτές, οι οικείες αρμόδιες αρχές θα πρέπει να διαβουλεύονται μεταξύ τους και να ανταλλάσσουν τις ζητούμενες πληροφορίες και κάθε άλλη ουσιώδη πληροφορία.

| (2) | Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 2 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, η διαδικασία διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 24 της εν λόγω οδηγίας εφαρμόζεται επίσης και για την εκτίμηση των μετόχων και των εταίρων ενός πιστωτικού ιδρύματος, για τους σκοπούς της χορήγησης άδειας για έναρξη δραστηριότητας πιστωτικού ιδρύματος. Επομένως, με τις κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα θα πρέπει επίσης να καθίσταται δυνατή η διαβούλευση μεταξύ των ενδιαφερόμενων αρμόδιων αρχών και σε περίπτωση που η εκτίμηση των μετόχων ή εταίρων με ειδικές συμμετοχές διενεργείται στο πλαίσιο της εξέτασης αιτήσεων για τη χορήγηση αδειών πιστωτικών ιδρυμάτων. |
| --- | --- |

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 2 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, η διαδικασία διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 24 της εν λόγω οδηγίας εφαρμόζεται επίσης και για την εκτίμηση των μετόχων και των εταίρων ενός πιστωτικού ιδρύματος, για τους σκοπούς της χορήγησης άδειας για έναρξη δραστηριότητας πιστωτικού ιδρύματος. Επομένως, με τις κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα θα πρέπει επίσης να καθίσταται δυνατή η διαβούλευση μεταξύ των ενδιαφερόμενων αρμόδιων αρχών και σε περίπτωση που η εκτίμηση των μετόχων ή εταίρων με ειδικές συμμετοχές διενεργείται στο πλαίσιο της εξέτασης αιτήσεων για τη χορήγηση αδειών πιστωτικών ιδρυμάτων.

| (3) | Για να διευκολύνεται η συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων αρχών και να διασφαλίζεται η αποτελεσματικότητα κατά την ανταλλαγή πληροφοριών, οι αρμόδιες αρχές θα πρέπει να ορίζουν συγκεκριμένα σημεία επαφής, ειδικά για τον σκοπό της διαδικασίας διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, και να δημοσιεύουν τις πληροφορίες αυτές στους δικτυακούς τους τόπους. |
| --- | --- |

(3)

Για να διευκολύνεται η συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων αρχών και να διασφαλίζεται η αποτελεσματικότητα κατά την ανταλλαγή πληροφοριών, οι αρμόδιες αρχές θα πρέπει να ορίζουν συγκεκριμένα σημεία επαφής, ειδικά για τον σκοπό της διαδικασίας διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, και να δημοσιεύουν τις πληροφορίες αυτές στους δικτυακούς τους τόπους.

| (4) | Θα πρέπει να καθοριστούν διαδικασίες διαβούλευσης, με σαφείς χρονικές απαιτήσεις, ώστε να διασφαλίζεται η έγκαιρη και αποτελεσματική συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων αρχών. |
| --- | --- |

(4)

Θα πρέπει να καθοριστούν διαδικασίες διαβούλευσης, με σαφείς χρονικές απαιτήσεις, ώστε να διασφαλίζεται η έγκαιρη και αποτελεσματική συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων αρχών.

| (5) | Αυτές οι διαδικασίες διαβούλευσης θα πρέπει επίσης να διασφαλίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές συνεργάζονται και καταβάλλουν προσπάθειες για τη βελτίωση της διαδικασίας διαβούλευσης, προωθώντας, αναλόγως, την αλληλοενημέρωση σχετικά με την ποιότητα και τη συνάφεια των πληροφοριών που λαμβάνονται. |
| --- | --- |

(5)

Αυτές οι διαδικασίες διαβούλευσης θα πρέπει επίσης να διασφαλίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές συνεργάζονται και καταβάλλουν προσπάθειες για τη βελτίωση της διαδικασίας διαβούλευσης, προωθώντας, αναλόγως, την αλληλοενημέρωση σχετικά με την ποιότητα και τη συνάφεια των πληροφοριών που λαμβάνονται.

| (6) | Ο παρών κανονισμός βασίζεται στα σχέδια εκτελεστικών τεχνικών προτύπων που υπέβαλε η Ευρωπαϊκή Αρχή Τραπεζών (ΕΑΤ) στην Επιτροπή. |
| --- | --- |

(6)

Ο παρών κανονισμός βασίζεται στα σχέδια εκτελεστικών τεχνικών προτύπων που υπέβαλε η Ευρωπαϊκή Αρχή Τραπεζών (ΕΑΤ) στην Επιτροπή.

| (7) | Η ΕΑΤ διεξήγαγε ανοικτές δημόσιες διαβουλεύσεις σχετικά με τα σχέδια εκτελεστικών τεχνικών προτύπων στα οποία βασίζεται ο παρών κανονισμός, ανέλυσε τα ενδεχόμενα συναφή κόστη και τις ωφέλειες και ζήτησε τη γνώμη της ομάδας τραπεζικών συμφεροντούχων, που συστάθηκε σύμφωνα με το άρθρο 37 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1093/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2), |
| --- | --- |

(7)

Η ΕΑΤ διεξήγαγε ανοικτές δημόσιες διαβουλεύσεις σχετικά με τα σχέδια εκτελεστικών τεχνικών προτύπων στα οποία βασίζεται ο παρών κανονισμός, ανέλυσε τα ενδεχόμενα συναφή κόστη και τις ωφέλειες και ζήτησε τη γνώμη της ομάδας τραπεζικών συμφεροντούχων, που συστάθηκε σύμφωνα με το άρθρο 37 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1093/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2),

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Αντικείμενο

Ο παρών κανονισμός καθορίζει τις κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα για τη διαδικασία διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ μεταξύ των εξής:

| α) | της αρμόδιας αρχής για ένα υφιστάμενο πιστωτικό ίδρυμα στο οποίο προτείνεται να αποκτηθεί ή να αυξηθεί ειδική συμμετοχή, ή η οποία είναι αρμόδια για τη χορήγηση της άδειας έναρξης δραστηριότητας πιστωτικού ιδρύματος («αιτούσα αρχή»)· |
| --- | --- |

α)

της αρμόδιας αρχής για ένα υφιστάμενο πιστωτικό ίδρυμα στο οποίο προτείνεται να αποκτηθεί ή να αυξηθεί ειδική συμμετοχή, ή η οποία είναι αρμόδια για τη χορήγηση της άδειας έναρξης δραστηριότητας πιστωτικού ιδρύματος («αιτούσα αρχή»)·

| β) | της οικείας αρμόδιας αρχής για τον υποψήφιο αγοραστή, μέτοχο ή εταίρο, εφόσον ο εν λόγω αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος εμπίπτει σε μια από τις κατηγορίες που αναφέρονται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχεία α), β) και γ) της οδηγίας 2013/36/ΕΕ («αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα»). |
| --- | --- |

β)

της οικείας αρμόδιας αρχής για τον υποψήφιο αγοραστή, μέτοχο ή εταίρο, εφόσον ο εν λόγω αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος εμπίπτει σε μια από τις κατηγορίες που αναφέρονται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχεία α), β) και γ) της οδηγίας 2013/36/ΕΕ («αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα»).

Άρθρο 2

Ορισμός σημείων επαφής

Για τον σκοπό της διαδικασίας διαβούλευσης που προβλέπεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, οι οικείες αρμόδιες αρχές ορίζουν σημεία επαφής, καθορίζοντας μία και μόνη διεύθυνση ειδικής υπηρεσίας ή ηλεκτρονικής ταχυδρομικής θυρίδας, για τη διαβίβαση των ειδοποιήσεων διαβούλευσης και για κάθε άλλη επικοινωνία σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό. Δημοσιεύουν τα στοιχεία των εν λόγω σημείων επαφής στους δικτυακούς τους τόπους.

Άρθρο 3

Ειδοποίηση διαβούλευσης

1.   Η αιτούσα αρχή αποστέλλει ειδοποίηση διαβούλευσης στην αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα, το συντομότερο δυνατόν μετά την παραλαβή κοινοποίησης που αναφέρεται στο άρθρο 22 παράγραφος 1 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, και οπωσδήποτε το αργότερο εντός 10 εργάσιμων ημερών από την έναρξη της περιόδου εκτίμησης που αναφέρεται στο άρθρο 22 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο της εν λόγω οδηγίας.

2.   Σε περίπτωση που η εκτίμηση που προβλέπεται στο άρθρο 23 παράγραφος 1 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ διενεργείται στο πλαίσιο της εξέτασης αίτησης για τη χορήγηση άδειας έναρξης δραστηριότητας πιστωτικού ιδρύματος, η αιτούσα αρχή αποστέλλει ειδοποίηση διαβούλευσης στην αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα, το συντομότερο δυνατόν μετά την παραλαβή της εν λόγω αίτησης, και οπωσδήποτε το αργότερο εντός 10 εργάσιμων ημερών από τη λήψη όλων των πληροφοριών, όπως αναφέρεται στο άρθρο 15 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ.

3.   Η αιτούσα αρχή αποστέλλει γραπτώς τις ειδοποιήσεις διαβούλευσης που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 2, με επιστολή, φαξ ή ασφαλή ηλεκτρονικά μέσα, και τις απευθύνει στο σημείο επαφής που έχει οριστεί στην αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα.

4.   Η αιτούσα αρχή αποστέλλει τις ειδοποιήσεις διαβούλευσης που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 2, συμπληρώνοντας το υπόδειγμα του παραρτήματος I και καθορίζοντας τις κυριότερες λεπτομέρειες της προτεινόμενης συμμετοχής και των πληροφοριών που ζητεί η αιτούσα αρχή από την αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα.

Άρθρο 4

Απόδειξη παραλαβής της ειδοποίησης διαβούλευσης

Η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα αποστέλλει στην αιτούσα αρχή απόδειξη παραλαβής της ειδοποίησης διαβούλευσης που αναφέρεται στο άρθρο 3, εντός δύο εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της εν λόγω ειδοποίησης.

Άρθρο 5

Απάντηση από την αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα

1.   Η απάντηση σε μια ειδοποίηση διαβούλευσης υποβάλλεται γραπτώς, με χρήση του υποδείγματος του παραρτήματος II, με επιστολή, φαξ ή ασφαλή ηλεκτρονικά μέσα. Η απάντηση απευθύνεται στο σημείο επαφής που έχει οριστεί στην αιτούσα αρχή, όπως αναφέρεται στο άρθρο 2, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από την αιτούσα αρχή.

2.   Η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα παρέχει στην αιτούσα αρχή, το συντομότερο δυνατόν και το αργότερο εντός 20 εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της ειδοποίησης διαβούλευσης:

| α) | όλες τις σχετικές πληροφορίες που ζητούνται στην ειδοποίηση διαβούλευσης, συμπεριλαμβανομένων τυχόν απόψεων ή επιφυλάξεων σε σχέση με την απόκτηση συμμετοχής από τον υποψήφιο αγοραστή· |
| --- | --- |

α)

όλες τις σχετικές πληροφορίες που ζητούνται στην ειδοποίηση διαβούλευσης, συμπεριλαμβανομένων τυχόν απόψεων ή επιφυλάξεων σε σχέση με την απόκτηση συμμετοχής από τον υποψήφιο αγοραστή·

| β) | κάθε άλλη ουσιώδη πληροφορία, με δική της πρωτοβουλία. |
| --- | --- |

β)

κάθε άλλη ουσιώδη πληροφορία, με δική της πρωτοβουλία.

3.   Σε περίπτωση που η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα δεν είναι σε θέση να τηρήσει την προθεσμία που προβλέπεται στην παράγραφο 2, ενημερώνει πάραυτα την αιτούσα αρχή σχετικά με τους βάσιμους λόγους που υπαγορεύουν αυτή την καθυστέρηση, και αναφέρει την εκτιμώμενη ημερομηνία απάντησης. Η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα παρέχει τακτική ενημέρωση ως προς την πρόοδο των εργασιών, είτε με δική της πρωτοβουλία είτε κατόπιν αιτήματος της αιτούσας αρχής.

4.   Σε δικαιολογημένες περιπτώσεις ανάγκης, όπου η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα δεν είναι σε θέση να παράσχει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες εγκαίρως, ώστε να τηρήσει την προθεσμία που προβλέπεται στην παράγραφο 2:

| α) | παρέχει τις πληροφορίες που είναι ήδη διαθέσιμες εντός της προθεσμίας που προβλέπεται στην παράγραφο 2, με χρήση του υποδείγματος του παραρτήματος II· |
| --- | --- |

α)

παρέχει τις πληροφορίες που είναι ήδη διαθέσιμες εντός της προθεσμίας που προβλέπεται στην παράγραφο 2, με χρήση του υποδείγματος του παραρτήματος II·

| β) | παρέχει τις πληροφορίες που λείπουν μόλις καταστούν διαθέσιμες, και με τέτοιο τρόπο, ακόμη και προφορικά, ώστε να εξασφαλίζεται ότι κάθε αναγκαία ενέργεια μπορεί να προχωρήσει ταχέως. |
| --- | --- |

β)

παρέχει τις πληροφορίες που λείπουν μόλις καταστούν διαθέσιμες, και με τέτοιο τρόπο, ακόμη και προφορικά, ώστε να εξασφαλίζεται ότι κάθε αναγκαία ενέργεια μπορεί να προχωρήσει ταχέως.

5.   Εάν οι ζητούμενες πληροφορίες δοθούν προφορικά, σύμφωνα με την παράγραφο 4 στοιχείο β), επιβεβαιώνονται στη συνέχεια εγγράφως, σύμφωνα με την παράγραφο 1, εκτός εάν οι ενδιαφερόμενες αρμόδιες αρχές συμφωνήσουν διαφορετικά.

Άρθρο 6

Διαδικασίες διαβούλευσης

1.   Η αιτούσα αρχή και η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα επικοινωνούν όσον αφορά την ειδοποίηση διαβούλευσης και την απάντηση, χρησιμοποιώντας το ταχύτερο μέσο από αυτά που προβλέπονται στο άρθρο 3 παράγραφος 3 και στο άρθρο 5 παράγραφος 1, λαμβάνοντας δεόντως υπόψη τα ζητήματα εμπιστευτικότητας, τους χρόνους ανταπόκρισης, τον όγκο του υλικού που πρέπει να γνωστοποιηθεί και την ευκολία πρόσβασης της αιτούσας αρχής στις πληροφορίες.

2.   Οι πληροφορίες που παρέχονται από την αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα είναι, εξ όσων γνωρίζει, πλήρεις, ακριβείς και ενημερωμένες.

3.   Μόλις παραλάβει ειδοποίηση διαβούλευσης, η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα επικοινωνεί εγκαίρως με την αιτούσα αρχή, εάν χρειάζεται κάποια διευκρίνιση όσον αφορά τις ζητούμενες πληροφορίες.

Η αιτούσα αρχή, με τη σειρά της, ανταποκρίνεται αμέσως σε τυχόν αιτήματα της αρχής στην οποία υποβάλλεται η αίτηση για διευκρινίσεις.

4.   Εάν οι ζητούμενες πληροφορίες βρίσκονται στην κατοχή άλλης αρχής του ιδίου κράτους μέλους με εκείνο της αρχής στην οποία υποβάλλεται το αίτημα, αλλά η αρχή αυτή δεν αποτελεί αρμόδια αρχή για τους σκοπούς του άρθρου 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να συγκεντρώσει αμέσως τις πληροφορίες αυτές και να τις διαβιβάσει στην αιτούσα αρμόδια αρχή, σύμφωνα με το άρθρο 5.

Εάν οι ζητούμενες πληροφορίες βρίσκονται στην κατοχή άλλης αρχής διαφορετικού κράτους μέλους ή άλλης αρχής του ιδίου κράτους μέλους, η οποία αποτελεί αρμόδια αρχή για τους σκοπούς του άρθρου 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα ενημερώνει αμέσως την αιτούσα αρμόδια αρχή περί αυτού.

5.   Η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα και η αιτούσα αρχή συνεργάζονται για την άρση τυχόν δυσχερειών που ενδέχεται να προκύψουν κατά την απάντηση σε αίτημα.

6.   Η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα και η αιτούσα αρχή αλληλοενημερώνονται σχετικά με το αποτέλεσμα της εκτίμησης σε σχέση με την οποία έλαβε χώρα η διαδικασία διαβούλευσης και, κατά περίπτωση, σχετικά με τη χρησιμότητα των πληροφοριών ή άλλης ληφθείσας συνδρομής ή τυχόν προβλήματα που ανέκυψαν κατά την παροχή της συνδρομής ή των πληροφοριών αυτών.

7.   Εάν προκύψουν νέες πληροφορίες ή ανάγκη για περαιτέρω πληροφορίες κατά τη διάρκεια της περιόδου εκτίμησης, η αιτούσα αρχή και η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα διασφαλίζουν ότι ανταλλάσσονται όλες οι ουσιώδεις και συναφείς πληροφορίες. Για τον σκοπό αυτόν, χρησιμοποιούνται αναλόγως τα υποδείγματα που παρατίθενται στα παραρτήματα I και ΙΙ.

8.   Κατά τη διαδικασία διαβούλευσης, οι αρμόδιες αρχές χρησιμοποιούν επίσημη γλώσσα ενός κράτους μέλους της Ένωσης η οποία είναι γλώσσα χρησιμοποιούμενη συνήθως για διεθνή εποπτική συνεργασία, και δημοσιεύουν την επιλογή αυτής ή αυτών των γλωσσών στους δικτυακούς τους τόπους. Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών που έχουν κοινή επίσημη γλώσσα ή συμφωνούν από κοινού να χρησιμοποιήσουν άλλη επίσημη γλώσσα ενός κράτους μέλους της Ένωσης μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη γλώσσα.

Άρθρο 7

Έναρξη ισχύος

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 16 Μαρτίου 2017.

Για την Επιτροπή

Ο Πρόεδρος

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ΕΕ L 176 της 27.6.2013, σ. 338.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1093/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Νοεμβρίου 2010, σχετικά με τη σύσταση Ευρωπαϊκής Εποπτικής Αρχής (Ευρωπαϊκή Αρχή Τραπεζών), την τροποποίηση της απόφασης αριθ. 716/2009/ΕΚ και την κατάργηση της απόφασης 2009/78/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 331 της 15.12.2010, σ. 12).

2

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Υπόδειγμα ειδοποίησης διαβούλευσης

[Άρθρο 3 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής]

Ημερομηνία: ...

ΑΠΟ:

Κράτος μέλος:

Αιτούσα αρχή:

Διεύθυνση:

(Στοιχεία επικοινωνίας με το σημείο επαφής που έχει οριστεί)

Τηλ.

Ηλ. ταχυδρομείο:

Αριθμός αναφοράς:

ΠΡΟΣ:

Κράτος μέλος:

Αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα:

Διεύθυνση:

(Στοιχεία επικοινωνίας με το σημείο επαφής που έχει οριστεί)

Τηλ.

Ηλ. ταχυδρομείο:

Αξιότιμε κύριε / Αξιότιμη κυρία,

Σύμφωνα με το άρθρο 3 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής (1), αποστέλλεται ειδοποίηση διαβούλευσης σε σχέση με τα ζητήματα που παρατίθενται λεπτομερέστερα κατωτέρω.

Επισημαίνεται ότι η διαδικασία εκτίμησης θα λήξει στις [να συμπληρωθεί η ημερομηνία] (2). Ως εκ τούτου, θα σας παρακαλούσαμε να μας διαβιβάσετε τις ζητούμενες πληροφορίες και τυχόν άλλες ουσιώδεις πληροφορίες, καθώς και τυχόν απόψεις ή επιφυλάξεις σας όσον αφορά την προτεινόμενη συμμετοχή, εντός 20 εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της παρούσας επιστολής ή, εάν αυτό δεν είναι δυνατόν, μια ένδειξη σχετικά με το πότε αναμένετε να μπορέσετε να παράσχετε τη συνδρομή που ζητείται.

Η εν λόγω ειδοποίηση διαβούλευσης, η απάντησή σας και η επεξεργασία τους υπόκεινται στις διατάξεις της οδηγίας 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3).

Πληροφορίες σχετικά με την προτεινόμενη συμμετοχή

Ταυτότητα του ή των υποψήφιων αγοραστών, μετόχων ή εταίρων:

...

...

...

[Για φυσικά πρόσωπα, να συμπεριληφθούν τα προσωπικά στοιχεία, μεταξύ άλλων το όνομα του προσώπου, ημερομηνία και τόπος γεννήσεως, αριθμός ταυτότητας (ενδεχομένως) και διεύθυνση. Για νομικά πρόσωπα, να συμπεριληφθούν η εταιρική επωνυμία, η διεύθυνση της καταστατικής έδρας της εταιρείας, η ταχυδρομική διεύθυνση (εάν είναι διαφορετική) και ο εθνικός αναγνωριστικός αριθμός (ενδεχομένως)]

Όνομα της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας (ή των σχετικών ρυθμιζόμενων οντοτήτων) στο κράτος μέλος της αρχής στην οποία υποβάλλεται το αίτημα και σχέση με τον υποψήφιο αγοραστή, μέτοχο ή εταίρο:

...

...

...

[Σε περίπτωση που ο υποψήφιος αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος είναι ρυθμιζόμενη οντότητα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχείο α) της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, αρκεί το όνομα του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου. Σε περίπτωση που ο υποψήφιος αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος εμπίπτει σε μια από τις κατηγορίες που ορίζονται στο άρθρο 24 παράγραφος 1 στοιχείο β) ή γ) της οδηγίας 2013/36/ΕΕ, είναι επίσης αναγκαίο να εξηγηθεί η σχέση του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου με τη σχετική ρυθμιζόμενη οντότητα που είναι εγκατεστημένη στο κράτος μέλος της αρχής στην οποία υποβάλλεται το αίτημα.]

Ταυτότητα της στοχευόμενης επιχείρησης ή ιδρύματος για την οποία ή το οποίο ζητείται άδεια:

...

...

...

[Να συμπληρωθούν η εταιρική επωνυμία, η διεύθυνση της καταστατικής έδρας της εταιρείας, η ταχυδρομική διεύθυνση (εάν είναι διαφορετική) και ο εθνικός αναγνωριστικός αριθμός (ενδεχομένως)]

Ύψος της τρέχουσας και της σκοπούμενης άμεσης ή έμμεσης συμμετοχής του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου στη στοχευόμενη επιχείρηση ή ίδρυμα για την οποία ή το οποίο ζητείται άδεια:

...

...

...

[Παραθέστε πληροφορίες σχετικά με τις μετοχές της στοχευόμενης επιχείρησης ή ιδρύματος για την οποία ή το οποίο ζητείται άδεια, τις οποίες κατέχει ή προβλέπεται να αποκτήσει ο υποψήφιος αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος (ενδεχομένως, πριν και μετά την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής), μεταξύ άλλων, i) τον αριθμό και το είδος των μετοχών, είτε κοινές μετοχές, είτε άλλες, της επιχείρησης τις οποίες κατέχει ή σκοπεύει να αποκτήσει ο υποψήφιος αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος (ενδεχομένως, πριν και μετά την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής), μαζί με την ονομαστική αξία των εν λόγω μετοχών, ii) το μερίδιο του συνολικού κεφαλαίου της επιχείρησης που αντιπροσωπεύουν οι μετοχές τις οποίες κατέχει ή σκοπεύει να αποκτήσει ο υποψήφιος αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος (ενδεχομένως, πριν και μετά την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής) και iii) το μερίδιο των συνολικών δικαιωμάτων ψήφου της επιχείρησης που αντιπροσωπεύουν οι μετοχές τις οποίες κατέχει ή προβλέπεται να αποκτήσει ο υποψήφιος αγοραστής, μέτοχος ή εταίρος (ενδεχομένως, πριν και μετά την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής), εάν είναι διαφορετικό από το μερίδιο του κεφαλαίου της επιχείρησης. Για τις έμμεσες αποκτήσεις συμμετοχής, οι εν λόγω πληροφορίες παρέχονται τηρουμένων των αναλογιών.]

Λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τυχόν άλλες συμμετέχουσες αρχές:

...

...

...

[Να αναφερθεί αν η αιτούσα αρχή επικοινωνεί ή θα επικοινωνήσει με τυχόν άλλη αρχή στο κράτος μέλος της αρχής στην οποία υποβάλλεται το αίτημα σε σχέση με το αντικείμενο του αιτήματος, ή με οποιαδήποτε άλλη αρχή η οποία, κατά την άποψη της αιτούσας αρμόδιας αρχής, ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για το αντικείμενο του αιτήματος]

[Πρόσθετες πληροφορίες που (ενδεχομένως) παρασχέθηκαν από την αιτούσα αρχή:

...

...

...

...]

Είδος της ζητούμενης συνδρομής

Συγκεκριμένες ζητούμενες πληροφορίες:

...

...

...

...

[Να συμπληρωθεί λεπτομερής περιγραφή των συγκεκριμένων πληροφοριών που ζητούνται, συμπεριλαμβανομένων τυχόν σχετικών εγγράφων που ζητούνται. Στις εν λόγω πληροφορίες περιλαμβάνονται:

| — | εάν είναι διαθέσιμα, τα αποτελέσματα της πλέον πρόσφατης εκτίμησης της καταλληλότητας (από άποψη ικανότητας και ήθους) του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου ή των αρμόδιων στελεχών της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας, |
| --- | --- |

—

εάν είναι διαθέσιμα, τα αποτελέσματα της πλέον πρόσφατης εκτίμησης της καταλληλότητας (από άποψη ικανότητας και ήθους) του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου ή των αρμόδιων στελεχών της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας,

| — | εάν είναι διαθέσιμα, τα αποτελέσματα της πλέον πρόσφατης εκτίμησης της χρηματοοικονομικής ευρωστίας του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου ή της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας, μαζί με τις αντίστοιχες εκθέσεις δημόσιου ή εξωτερικού ελέγχου, |
| --- | --- |

—

εάν είναι διαθέσιμα, τα αποτελέσματα της πλέον πρόσφατης εκτίμησης της χρηματοοικονομικής ευρωστίας του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου ή της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας, μαζί με τις αντίστοιχες εκθέσεις δημόσιου ή εξωτερικού ελέγχου,

| — | εάν είναι διαθέσιμα, τα αποτελέσματα της πλέον πρόσφατης εκτίμησης, από την αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα, της ποιότητας της διοικητικής δομής του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου ή της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας, καθώς και των οικείων διοικητικών και λογιστικών διαδικασιών, των συστημάτων εσωτερικού ελέγχου, της εταιρικής διακυβέρνησης, της δομής του ομίλου κ.λπ., |
| --- | --- |

—

εάν είναι διαθέσιμα, τα αποτελέσματα της πλέον πρόσφατης εκτίμησης, από την αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα, της ποιότητας της διοικητικής δομής του υποψήφιου αγοραστή, μετόχου ή εταίρου ή της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας, καθώς και των οικείων διοικητικών και λογιστικών διαδικασιών, των συστημάτων εσωτερικού ελέγχου, της εταιρικής διακυβέρνησης, της δομής του ομίλου κ.λπ.,

| — | κατά πόσον υπάρχουν υπόνοιες ότι, σε σχέση με την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής, διαπράττεται, επιχειρείται να διαπραχθεί, έχει διαπραχθεί ή επιχειρήθηκε να διαπραχθεί νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες ή χρηματοδότηση της τρομοκρατίας, |
| --- | --- |

—

κατά πόσον υπάρχουν υπόνοιες ότι, σε σχέση με την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής, διαπράττεται, επιχειρείται να διαπραχθεί, έχει διαπραχθεί ή επιχειρήθηκε να διαπραχθεί νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες ή χρηματοδότηση της τρομοκρατίας,

καθώς και κάθε άλλη συγκεκριμένη πληροφορία που ζητείται από την αιτούσα αρχή.]

Με εκτίμηση,

[υπογραφή]

---

(1)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τον καθορισμό εκτελεστικών τεχνικών προτύπων όσον αφορά κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα για τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των σχετικών αρμόδιων αρχών όσον αφορά προτεινόμενες αποκτήσεις ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 72 της 17.3.2017, σ. 57).

1

(2)  Σύμφωνα με το άρθρο 22 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο της οδηγίας 2013/36/ΕΕ ή, ανάλογα με την περίπτωση, το άρθρο 15 της οδηγίας.

2

(3)  Οδηγία 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Οκτωβρίου 1995, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 281 της 23.11.1995, σ. 31).

3

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

Υπόδειγμα απάντησης από την αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα

[Άρθρο 5 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής]

Ημερομηνία: ...

Γενικές πληροφορίες

ΑΠΟ:

Κράτος μέλος:

Αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα:

Διεύθυνση:

(Στοιχεία επικοινωνίας με το σημείο επαφής που έχει οριστεί)

Τηλ.

Ηλ. ταχυδρομείο:

Αριθμός αναφοράς της αρχής στην οποία υποβάλλεται το αίτημα:

ΠΡΟΣ:

Κράτος μέλος:

Αιτούσα αρχή:

Διεύθυνση:

(Στοιχεία επικοινωνίας με το σημείο επαφής που έχει οριστεί)

Τηλ.

Ηλ. ταχυδρομείο:

Αριθμός αναφοράς της αιτούσας αρχής:

Αξιότιμε κύριε / Αξιότιμη κυρία,

Σύμφωνα με το άρθρο 5 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής (1), έχουμε εξετάσει την ειδοποίηση διαβούλευσης που αποστείλατε στις [ηη.μμ.εεεε], με τον ανωτέρω αριθμό αναφοράς.

Η παρούσα απάντηση υπόκειται στις διατάξεις της οδηγίας 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2).

Κατά περίπτωση, εξηγήστε τυχόν αμφιβολίες που έχετε σχετικά με τις ακριβείς πληροφορίες που ζητούνται ή με οποιαδήποτε άλλη πτυχή της παρούσας εκτίμησης:

...

...

...

Παραθέστε τις ζητούμενες πληροφορίες εδώ ή προσθέστε παραπομπή στα σχετικά παραρτήματα που περιέχουν τις ζητούμενες πληροφορίες:

...

...

...

Εάν υπάρχουν τυχόν άλλες ουσιώδεις πληροφορίες ή άλλες πληροφορίες που επιθυμεί να παράσχει η αρχή στην οποία υποβάλλεται το αίτημα, παραθέστε τις εδώ ή εξηγήστε πώς θα παρασχεθούν, ή προσθέστε παραπομπή στα σχετικά παραρτήματα που περιέχουν τις εν λόγω πληροφορίες:

...

...

...

[Αναφέρετε τυχόν ουσιώδεις πληροφορίες, όπως τη δομή του ομίλου ή τις πιο πρόσφατες εκτιμήσεις της χρηματοοικονομικής ευρωστίας του υποψήφιου αγοραστή ή της σχετικής ρυθμιζόμενης οντότητας.]

Εάν υπάρχουν τυχόν απόψεις ή επιφυλάξεις όσον αφορά την προτεινόμενη απόκτηση συμμετοχής, παραθέστε τις εδώ:

...

...

...

Εάν κάποιες ζητούμενες πληροφορίες δεν ήταν διαθέσιμες κατά την προετοιμασία της παρούσας απάντησης και η αναμονή αυτών των πληροφοριών θα είχε ως αποτέλεσμα να μην υποβληθεί η απάντηση εντός της απαιτούμενης προθεσμίας, προσδιορίστε τις εν λόγω πληροφορίες εδώ και αναφέρετε πότε αναμένεται να παρασχεθούν:

...

...

...

Με εκτίμηση,

[υπογραφή]

---

(1)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/461 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2017, για τον καθορισμό εκτελεστικών τεχνικών προτύπων όσον αφορά κοινές διαδικασίες, έντυπα και υποδείγματα για τη διαδικασία διαβούλευσης μεταξύ των σχετικών αρμόδιων αρχών όσον αφορά προτεινόμενες αποκτήσεις ειδικών συμμετοχών σε πιστωτικά ιδρύματα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 24 της οδηγίας 2013/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 72 της 17.3.2017, σ. 57).

1

(2)  Οδηγία 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Οκτωβρίου 1995, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 281 της 23.11.1995, σ. 31).

2

---

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/66 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/66

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/462 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 16ης Μαρτίου 2017

για καθορισμό των κατ' αποκοπή τιμών εισαγωγής για τον προσδιορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, για τη θέσπιση κοινής οργάνωσης των αγορών γεωργικών προϊόντων και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 922/72, (ΕΟΚ) αριθ. 234/79, (ΕΚ) αριθ. 1037/2001 και (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 του Συμβουλίου (1),

Έχοντας υπόψη τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 543/2011 της Επιτροπής, της 7ης Ιουνίου 2011, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 του Συμβουλίου όσον αφορά τους τομείς των οπωροκηπευτικών και των μεταποιημένων οπωροκηπευτικών (2), και ιδίως το άρθρο 136 παράγραφος 1,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 543/2011 προβλέπει, κατ' εφαρμογή των αποτελεσμάτων των πολυμερών εμπορικών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγουάης, τα κριτήρια για τον καθορισμό από την Επιτροπή των κατ' αποκοπή τιμών εισαγωγής από τρίτες χώρες, για τα προϊόντα και τις περιόδους που ορίζονται στο παράρτημα XVI μέρος A του εν λόγω κανονισμού. |
| --- | --- |

(1)

Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 543/2011 προβλέπει, κατ' εφαρμογή των αποτελεσμάτων των πολυμερών εμπορικών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγουάης, τα κριτήρια για τον καθορισμό από την Επιτροπή των κατ' αποκοπή τιμών εισαγωγής από τρίτες χώρες, για τα προϊόντα και τις περιόδους που ορίζονται στο παράρτημα XVI μέρος A του εν λόγω κανονισμού.

| (2) | Η κατ' αποκοπή τιμή εισαγωγής υπολογίζεται κάθε εργάσιμη ημέρα, σύμφωνα με το άρθρο 136 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2011, λαμβανομένων υπόψη των ημερήσιων μεταβλητών στοιχείων. Συνεπώς, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, |
| --- | --- |

(2)

Η κατ' αποκοπή τιμή εισαγωγής υπολογίζεται κάθε εργάσιμη ημέρα, σύμφωνα με το άρθρο 136 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2011, λαμβανομένων υπόψη των ημερήσιων μεταβλητών στοιχείων. Συνεπώς, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Οι κατ' αποκοπή τιμές εισαγωγής που αναφέρονται στο άρθρο 136 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2011 καθορίζονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 16 Μαρτίου 2017.

Για την Επιτροπή,

εξ ονόματος του Προέδρου,

Jerzy PLEWA

Γενικός Διευθυντής

Γενική Διεύθυνση Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης

---

(1)  
  ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 671.

1

(2)  
  ΕΕ L 157 της 15.6.2011, σ. 1.

2

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Οι κατ' αποκοπή τιμές εισαγωγής για τον προσδιορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών

| (ευρώ/100 kg) |
| --- |
| Κωδικός ΣΟ | Κωδικός τρίτων χωρών (1) | Κατ' αποκοπή τιμή εισαγωγής |
| 0702 00 00 | EG | 184,2 |
| MA | 98,3 |
| SN | 196,7 |
| TN | 182,1 |
| TR | 96,3 |
| ZZ | 151,5 |
| 0707 00 05 | EG | 241,9 |
| TR | 178,3 |
| ZZ | 210,1 |
| 0709 93 10 | MA | 46,4 |
| TR | 135,9 |
| ZZ | 91,2 |
| 0805 10 22 , 0805 10 24 , 0805 10 28 | EG | 43,7 |
| IL | 69,3 |
| MA | 54,3 |
| TN | 55,3 |
| TR | 70,7 |
| ZZ | 58,7 |
| 0805 50 10 | TR | 66,0 |
| ZZ | 66,0 |
| 0808 10 80 | CL | 122,2 |
| CN | 154,7 |
| US | 105,5 |
| ZA | 116,3 |
| ZZ | 124,7 |
| 0808 30 90 | AR | 126,5 |
| CL | 134,8 |
| CN | 74,5 |
| TR | 148,9 |
| ZA | 113,6 |
| ZZ | 119,7 |

(ευρώ/100 kg)

Κωδικός ΣΟ

Κωδικός τρίτων χωρών (1)

Κατ' αποκοπή τιμή εισαγωγής

0702 00 00

EG

184,2

MA

98,3

SN

196,7

TN

182,1

TR

96,3

ZZ

151,5

0707 00 05

EG

241,9

TR

178,3

ZZ

210,1

0709 93 10

MA

46,4

TR

135,9

ZZ

91,2

0805 10 22 , 0805 10 24 , 0805 10 28

EG

43,7

IL

69,3

MA

54,3

TN

55,3

TR

70,7

ZZ

58,7

0805 50 10

TR

66,0

ZZ

66,0

0808 10 80

CL

122,2

CN

154,7

US

105,5

ZA

116,3

ZZ

124,7

0808 30 90

AR

126,5

CL

134,8

CN

74,5

TR

148,9

ZA

113,6

ZZ

119,7

---

(1)  Ονοματολογία των χωρών που ορίζεται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1106/2012 της Επιτροπής, της 27ης Νοεμβρίου 2012, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 471/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις κοινοτικές στατιστικές του εξωτερικού εμπορίου με τις τρίτες χώρες, όσον αφορά την επικαιροποίηση της ονοματολογίας των χωρών και εδαφών (ΕΕ L 328 της 28.11.2012, σ. 7). Ο κωδικός «ZZ» αντιπροσωπεύει «άλλες χώρες καταγωγής».

---

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/68 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/68

---

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/463 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 16ης Μαρτίου 2017

σχετικά με τον προσδιορισμό των ποσοτήτων που πρέπει να προστεθούν στην ποσότητα που καθορίστηκε για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2017 στο πλαίσιο των δασμολογικών ποσοστώσεων που ανοίχθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 για το κρέας πουλερικών καταγωγής Ισραήλ

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, για τη θέσπιση κοινής οργάνωσης των αγορών γεωργικών προϊόντων και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 922/72, (ΕΟΚ) αριθ. 234/79, (ΕΚ) αριθ. 1037/2001 και (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 του Συμβουλίου (1), και ιδίως το άρθρο 188 παράγραφοι 2 και 3,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 της Επιτροπής (2) ανοίχθηκαν ετήσιες δασμολογικές ποσοστώσεις για την εισαγωγή προϊόντων του τομέα του κρέατος πουλερικών καταγωγής Ισραήλ. |
| --- | --- |

(1)

Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 της Επιτροπής (2) ανοίχθηκαν ετήσιες δασμολογικές ποσοστώσεις για την εισαγωγή προϊόντων του τομέα του κρέατος πουλερικών καταγωγής Ισραήλ.

| (2) | Οι ποσότητες τις οποίες αφορούν οι αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν από την 1η έως τις 7 Μαρτίου 2017 για την υποπερίοδο από την 1η Απριλίου έως τις 30 Ιουνίου 2017 είναι μικρότερες από τις διαθέσιμες ποσότητες. Ως εκ τούτου, κρίνεται σκόπιμο να προσδιοριστούν οι ποσότητες για τις οποίες δεν υποβλήθηκαν αιτήσεις, οι οποίες εν συνεχεία θα πρέπει να προστεθούν στην ποσότητα που καθορίζεται για την επόμενη υποπερίοδο ποσόστωσης. |
| --- | --- |

(2)

Οι ποσότητες τις οποίες αφορούν οι αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν από την 1η έως τις 7 Μαρτίου 2017 για την υποπερίοδο από την 1η Απριλίου έως τις 30 Ιουνίου 2017 είναι μικρότερες από τις διαθέσιμες ποσότητες. Ως εκ τούτου, κρίνεται σκόπιμο να προσδιοριστούν οι ποσότητες για τις οποίες δεν υποβλήθηκαν αιτήσεις, οι οποίες εν συνεχεία θα πρέπει να προστεθούν στην ποσότητα που καθορίζεται για την επόμενη υποπερίοδο ποσόστωσης.

| (3) | Για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα του μέτρου, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, |
| --- | --- |

(3)

Για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα του μέτρου, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Οι ποσότητες για τις οποίες δεν έχουν υποβληθεί αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 και οι οποίες πρέπει να προστεθούν στην υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2017 προβλέπονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 16 Μαρτίου 2017.

Για την Επιτροπή,

εξ ονόματος του Προέδρου,

Jerzy PLEWA

Γενικός Διευθυντής

Γενική Διεύθυνση Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης

---

(1)  
  ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 671.

1

(2)  Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1384/2007 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2007, για τις λεπτομέρειες εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2398/96 του Συμβουλίου όσον αφορά το άνοιγμα και τον τρόπο διαχείρισης ορισμένων ποσοστώσεων για την εισαγωγή στην Κοινότητα προϊόντων του τομέα του κρέατος πουλερικών καταγωγής Ισραήλ (ΕΕ L 309 της 27.11.2007, σ. 40).

2

---

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

| Αύξων αριθμός | Ποσότητες για τις οποίες δεν υποβλήθηκαν αιτήσεις και οι οποίες πρέπει να προστεθούν στις διαθέσιμες ποσότητες για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2017
  (σε kg) |
| --- | --- |
| 09.4091 | 280 000 |
| 09.4092 | 2 000 000 |

Αύξων αριθμός

Ποσότητες για τις οποίες δεν υποβλήθηκαν αιτήσεις και οι οποίες πρέπει να προστεθούν στις διαθέσιμες ποσότητες για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2017

(σε kg)

09.4091

280 000

09.4092

2 000 000

---

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/70 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/70

---

ΑΠΟΦΑΣΗ (ΚΕΠΠΑ) 2017/464 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

της 7ης Μαρτίου 2017

σχετικά με τον διορισμό του διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη και για την κατάργηση της απόφασης BiH/21/2014 (BiH/24/2017)

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, και ιδίως το άρθρο 38 τρίτο εδάφιο,

Έχοντας υπόψη την κοινή δράση 2004/570/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου, της 12ης Ιουλίου 2004, για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη (1), και ιδίως το άρθρο 6,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

| (1) | Δυνάμει του άρθρου 6 παράγραφος 1 της κοινής δράσης 2004/570/ΚΕΠΠΑ, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας (ΕΠΑ) να λάβει τις σχετικές αποφάσεις για τον διορισμό του διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ. |
| --- | --- |

(1)

Δυνάμει του άρθρου 6 παράγραφος 1 της κοινής δράσης 2004/570/ΚΕΠΠΑ, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας (ΕΠΑ) να λάβει τις σχετικές αποφάσεις για τον διορισμό του διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ.

| (2) | Στις 18 Μαρτίου 2014 η ΕΠΑ εξέδωσε την απόφαση BiH/21/2014 (2) σχετικά με τον διορισμό του υποδιοικητή της Ανωτέρας Συμμαχικής Διοικήσεως Ευρώπης (DSACEUR), στρατηγού Sir Adrian BRADSHAW, ως διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη. |
| --- | --- |

(2)

Στις 18 Μαρτίου 2014 η ΕΠΑ εξέδωσε την απόφαση BiH/21/2014 (2) σχετικά με τον διορισμό του υποδιοικητή της Ανωτέρας Συμμαχικής Διοικήσεως Ευρώπης (DSACEUR), στρατηγού Sir Adrian BRADSHAW, ως διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη.

| (3) | Το ΝΑΤΟ αποφάσισε να διορίσει τον αντιστράτηγο Sir James EVERARD στη θέση του DSACEUR προς αντικατάσταση του στρατηγού Sir Adrian BRADSHAW. Ο αντιστράτηγος Sir James EVERARD αναλαμβάνει καθήκοντα στις 28 Μαρτίου 2017. Ο αντιστράτηγος Sir James EVERARD θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσει από την εν λόγω ημερομηνία τον στρατηγό Sir Adrian BRADSHAW στην ιδιότητά του ως διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη. |
| --- | --- |

(3)

Το ΝΑΤΟ αποφάσισε να διορίσει τον αντιστράτηγο Sir James EVERARD στη θέση του DSACEUR προς αντικατάσταση του στρατηγού Sir Adrian BRADSHAW. Ο αντιστράτηγος Sir James EVERARD αναλαμβάνει καθήκοντα στις 28 Μαρτίου 2017. Ο αντιστράτηγος Sir James EVERARD θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσει από την εν λόγω ημερομηνία τον στρατηγό Sir Adrian BRADSHAW στην ιδιότητά του ως διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη.

| (4) | Η απόφαση BiH/21/2014 θα πρέπει επομένως να καταργηθεί. |
| --- | --- |

(4)

Η απόφαση BiH/21/2014 θα πρέπει επομένως να καταργηθεί.

| (5) | Σύμφωνα με το άρθρο 5 του πρωτοκόλλου αριθ. 22 σχετικά με τη θέση της Δανίας, το οποίο έχει προσαρτηθεί στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Δανία δεν συμμετέχει στην εκπόνηση και στην εφαρμογή αποφάσεων και δράσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχουν συνέπειες στην άμυνα. |
| --- | --- |

(5)

Σύμφωνα με το άρθρο 5 του πρωτοκόλλου αριθ. 22 σχετικά με τη θέση της Δανίας, το οποίο έχει προσαρτηθεί στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Δανία δεν συμμετέχει στην εκπόνηση και στην εφαρμογή αποφάσεων και δράσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχουν συνέπειες στην άμυνα.

| (6) | Στις 12 και 13 Δεκεμβρίου 2002 το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Κοπεγχάγης εξέδωσε δήλωση σύμφωνα με την οποία οι διευθετήσεις «Βερολίνο +» και η υλοποίησή τους θα έχουν εφαρμογή μόνο σε όσα κράτη μέλη της Ένωσης είναι ταυτόχρονα είτε μέλη του ΝΑΤΟ είτε συμβαλλόμενα μέρη της «εταιρικής σχέσης για την ειρήνη» και έχουν, ως εκ τούτου, συνάψει διμερείς συμφωνίες ασφάλειας με το ΝΑΤΟ, |
| --- | --- |

(6)

Στις 12 και 13 Δεκεμβρίου 2002 το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Κοπεγχάγης εξέδωσε δήλωση σύμφωνα με την οποία οι διευθετήσεις «Βερολίνο +» και η υλοποίησή τους θα έχουν εφαρμογή μόνο σε όσα κράτη μέλη της Ένωσης είναι ταυτόχρονα είτε μέλη του ΝΑΤΟ είτε συμβαλλόμενα μέρη της «εταιρικής σχέσης για την ειρήνη» και έχουν, ως εκ τούτου, συνάψει διμερείς συμφωνίες ασφάλειας με το ΝΑΤΟ,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Ο αντιστράτηγος Sir James EVERARD διορίζεται διοικητής επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη από τις 28 Μαρτίου 2017.

Άρθρο 2

Η απόφαση BiH/21/2014 καταργείται.

Άρθρο 3

Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 28 Μαρτίου 2017.

Βρυξέλλες, 7 Μαρτίου 2017.

Για την Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας

Ο Πρόεδρος

W. STEVENS

---

(1)  
  ΕΕ L 252 της 28.7.2004, σ. 10.

1

(2)  Απόφαση BiH/21/2014 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας, της 18ης Μαρτίου 2014, σχετικά με τον διορισμό του διοικητή επιχειρήσεων της ΕΕ για τη στρατιωτική επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη και για την κατάργηση της απόφασης BiH/17/2011 (ΕΕ L 95, 29.3.2014, σ. 29).

2

---

ΠΡΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΦΟΡΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΥΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/72 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/72

---

ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 45/2016 ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΘΗΚΕ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΑΜΟΙΒΑΙΑΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΜΕΤΑΞΫ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΈΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΩΝ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ

της 1ης Μαρτίου 2017

όσον αφορά την καταχώριση φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στο πλαίσιο του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [2017/465]

Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, και ιδίως τα άρθρα 7 και 14,

Εκτιμώντας ότι η μεικτή επιτροπή πρόκειται να λάβει απόφαση για να καταχωρίσει έναν ή περισσότερους φορείς διαπίστωσης της συμμόρφωσης σε ένα τομεακό παράρτημα,

ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:

| 1. | Ο φορέας διαπίστωσης της συμμόρφωσης που εμφαίνεται στο προσάρτημα Α προστίθεται στον κατάλογο φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στη στήλη «Πρόσβαση της ΕΕ στην αγορά των ΗΠΑ» στο τμήμα V του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Το συγκεκριμένο πεδίο του καταλόγου του φορέα διαπίστωσης της συμμόρφωσης που αναφέρεται στο προσάρτημα Α, ως προς τα προϊόντα και τις διαδικασίες διαπίστωσης της συμμόρφωσης, έχει συμφωνηθεί από τα μέρη και θα επικαιροποιείται από αυτά. |
| --- | --- |

2.

Η παρούσα απόφαση, που εκδίδεται εις διπλούν, υπογράφεται από αντιπροσώπους της μεικτής επιτροπής που εξουσιοδοτούνται να ενεργούν για λογαριασμό των μερών όσον αφορά την τροποποίηση της συμφωνίας. H παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει από την ημερομηνία κατά την οποία τίθεται η τελευταία των κάτωθι υπογραφών.

Εξ ονόματος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής

James C. SANFORD

Υπεγράφη στην Ουάσινγκτον στις 13 Φεβρουαρίου 2017.

Εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ignacio IRUARRIZAGA

Υπεγράφη στις Βρυξέλλες την 1η Μαρτίου 2017.

---

Προσάρτημα A

Ενωσιακός φορέας διαπίστωσης της συμμόρφωσης ο οποίος προστίθεται στον κατάλογο των φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στη στήλη «Πρόσβαση της ΕΕ στην αγορά των ΗΠΑ» στο τμήμα V του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα

| PRIMA RICERCA & SVILUPPO S.r.l. |
| --- |
| via Campagna, 92 |
| I-22020 Faloppio (Como) |
| ΙΤΑΛΙΑ |

PRIMA RICERCA & SVILUPPO S.r.l.

via Campagna, 92

I-22020 Faloppio (Como)

ΙΤΑΛΙΑ

---

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/74 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/74

---

ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 46/2016 ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΘΗΚΕ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΑΜΟΙΒΑΙΑΣ ΑΝΓΝΩΡΙΣΗΣ ΜΕΤΑΞΫ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΈΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΩΝ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ

της 1ης Μαρτίου 2017

όσον αφορά την εγγραφή φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στον κατάλογο του τομεακού παραρτήματος για τον τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό [2017/466]

Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, και ιδίως τα άρθρα 7 και 14·

Εκτιμώντας ότι η μεικτή επιτροπή πρόκειται να λάβει απόφαση για να καταχωρίσει έναν ή περισσότερους φορείς διαπίστωσης της συμμόρφωσης σε ένα τομεακό παράρτημα,

ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:

| 1. | Ο φορέας διαπίστωσης της συμμόρφωσης που εμφαίνεται στο προσάρτημα Α προστίθεται στον κατάλογο φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στη στήλη «Πρόσβαση της ΕΕ στην αγορά των ΗΠΑ» στο τμήμα V του τομεακού παραρτήματος για τον τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Το συγκεκριμένο πεδίο του καταλόγου του φορέα διαπίστωσης της συμμόρφωσης που αναφέρεται στο προσάρτημα Α, ως προς τα προϊόντα και τις διαδικασίες διαπίστωσης της συμμόρφωσης, έχει συμφωνηθεί από τα μέρη και θα επικαιροποιείται από αυτά. |
| --- | --- |

2.

Η παρούσα απόφαση, που εκδίδεται εις διπλούν, υπογράφεται από αντιπροσώπους της μεικτής επιτροπής που εξουσιοδοτούνται να ενεργούν για λογαριασμό των μερών όσον αφορά την τροποποίηση της συμφωνίας. H παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία κατά την οποία τίθεται η τελευταία των κάτωθι υπογραφών.

Εξ ονόματος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής

James C. SANFORD

Υπεγράφη στην Ουάσιγκτον, στις 13 Φεβρουαρίου 2017

Εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ignacio IRUARRIZAGA

Υπεγράφη στις Βρυξέλλες, την 1η Μαρτίου 2017

---

Προσάρτημα A

Ενωσιακός φορέας διαπίστωσης της συμμόρφωσης ο οποίος προστίθεται στον κατάλογο των φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στη στήλη «Πρόσβαση της ΕΕ στην αγορά των ΗΠΑ» στο τμήμα V του τομεακού παραρτήματος για τον τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό

| AT4 wireless S.A.U. |
| --- |
| Parque Tecnológico de Andalucía |
| C/Severo Ochoa 2 y 6 |
| 29590 Málaga |
| ΙΣΠΑΝΙΑ |

AT4 wireless S.A.U.

Parque Tecnológico de Andalucía

C/Severo Ochoa 2 y 6

29590 Málaga

ΙΣΠΑΝΙΑ

---

| 17.3.2017 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | L 72/76 |
| --- | --- | --- | --- |

17.3.2017

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 72/76

---

ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 47/2016 ΤΗΣ ΜΕΙΚΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΘΗΚΕ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΑΜΟΙΒΑΙΑΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΜΕΤΑΞΫ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΈΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΩΝ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ

της 1ης Μαρτίου 2017

όσον αφορά την καταχώριση φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στο πλαίσιο του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [2017/467]

Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία αμοιβαίας αναγνώρισης μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, και ιδίως τα άρθρα 7 και 14,

Εκτιμώντας ότι η μεικτή επιτροπή πρόκειται να λάβει απόφαση για να καταχωρίσει έναν ή περισσότερους φορείς διαπίστωσης της συμμόρφωσης σε ένα τομεακό παράρτημα,

ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:

| 1. | Ο φορέας διαπίστωσης της συμμόρφωσης που εμφαίνεται στο προσάρτημα Α προστίθεται στον κατάλογο φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στη στήλη «Πρόσβαση της ΕΕ στην αγορά των ΗΠΑ» στο τμήμα V του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Το συγκεκριμένο πεδίο του καταλόγου του φορέα διαπίστωσης της συμμόρφωσης που αναφέρεται στο προσάρτημα Α, ως προς τα προϊόντα και τις διαδικασίες διαπίστωσης της συμμόρφωσης, έχει συμφωνηθεί από τα μέρη και θα επικειροποιείται από αυτά. |
| --- | --- |

2.

Η παρούσα απόφαση, που εκδίδεται εις διπλούν, υπογράφεται από αντιπροσώπους της μεικτής επιτροπής που εξουσιοδοτούνται να ενεργούν για λογαριασμό των μερών όσον αφορά την τροποποίηση της συμφωνίας. H παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει από την ημερομηνία κατά την οποία τίθεται η τελευταία των κάτωθι υπογραφών.

Εξ ονόματος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής

James C. SANFORD

Υπεγράφη στην Ουάσινγκτον στις 13 Φεβρουαρίου 2017

Εξ ονόματος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής

Ignacio IRUARRIZAGA

Υπεγράφη στις Βρυξέλλες την 1η Μαρτίου 2017

---

Προσάρτημα A

Ενωσιακός φορέας διαπίστωσης της συμμόρφωσης ο οποίος προστίθεται στον κατάλογο των φορέων διαπίστωσης της συμμόρφωσης στη στήλη «Πρόσβαση της ΕΕ στην αγορά των ΗΠΑ» στο τμήμα V του τομεακού παραρτήματος για την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα

| Intertek Deutschland GmbH. |
| --- |
| Innovapark 20 |
| 87600 Kaufbeuren |
| ΓΕΡΜΑΝΙΑ |

Intertek Deutschland GmbH.

Innovapark 20

87600 Kaufbeuren

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

---