# Diario Oficial L 5/2016

| | ISSN 1977-0685 |
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| Diario Oficial
  de la Unión Europea | L 5 |
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| Edición en lengua española | Legislación | 59.° año8 de enero de 2016 |

ISSN 1977-0685

Diario Oficial

de la Unión Europea

L 5

Edición en lengua española

Legislación

59.° año8 de enero de 2016

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| Sumario | | II   Actos no legislativos | Página |
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| | | REGLAMENTOS |
| | * | Reglamento de Ejecución (UE) 2016/15 de la Comisión, de 7 de enero de 2016, por el que se aprueba el programa de control de la antigua República Yugoslava de Macedonia para la salmonela en gallinas ponedoras y por el que se modifica el anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008 en lo relativo a la entrada correspondiente a la antigua República Yugoslava de Macedonia en la lista de terceros países a partir de los cuales pueden introducirse en la Unión huevos de mesa (
  1
  ) | 1 |
| | | Reglamento de Ejecución (UE) 2016/16 de la Comisión, de 7 de enero de 2016, por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas | 5 |
| | | DECISIONES |
| | * | Decisión de Ejecución (UE) 2016/17 de la Comisión, de 7 de enero de 2016, por la que se autoriza al Reino Unido a prohibir en su territorio la comercialización de una variedad de cáñamo que figura en el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas con arreglo a la Directiva 2002/53/CE del Consejo | 7 |
| | | ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES |
| | * | Reglamento no 121 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos por lo que se refiere al emplazamiento e identificación de los mandos manuales, testigos e indicadores [2016/18] | 9 |

Sumario

II   Actos no legislativos

Página

REGLAMENTOS

*

Reglamento de Ejecución (UE) 2016/15 de la Comisión, de 7 de enero de 2016, por el que se aprueba el programa de control de la antigua República Yugoslava de Macedonia para la salmonela en gallinas ponedoras y por el que se modifica el anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008 en lo relativo a la entrada correspondiente a la antigua República Yugoslava de Macedonia en la lista de terceros países a partir de los cuales pueden introducirse en la Unión huevos de mesa (
  1
  )

o

1

1

Reglamento de Ejecución (UE) 2016/16 de la Comisión, de 7 de enero de 2016, por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

5

DECISIONES

*

Decisión de Ejecución (UE) 2016/17 de la Comisión, de 7 de enero de 2016, por la que se autoriza al Reino Unido a prohibir en su territorio la comercialización de una variedad de cáñamo que figura en el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas con arreglo a la Directiva 2002/53/CE del Consejo

7

ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES

*

Reglamento no 121 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos por lo que se refiere al emplazamiento e identificación de los mandos manuales, testigos e indicadores [2016/18]

o

9

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| | (1)   Texto pertinente a efectos del EEE |

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(1)   Texto pertinente a efectos del EEE

1

| ES | Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.
  Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos. |
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ES

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres finos son actos de gestión corriente, adoptados en el marco de la política agraria, y que tienen generalmente un período de validez limitado.

Los actos cuyos títulos van impresos en caracteres gruesos y precedidos de un asterisco son todos los demás actos.

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II Actos no legislativos

REGLAMENTOS

| 8.1.2016 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 5/1 |
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8.1.2016

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 5/1

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REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2016/15 DE LA COMISIÓN

de 7 de enero de 2016

por el que se aprueba el programa de control de la antigua República Yugoslava de Macedonia para la salmonela en gallinas ponedoras y por el que se modifica el anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008 en lo relativo a la entrada correspondiente a la antigua República Yugoslava de Macedonia en la lista de terceros países a partir de los cuales pueden introducirse en la Unión huevos de mesa

(Texto pertinente a efectos del EEE)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Vista la Directiva 2002/99/CE del Consejo, de 16 de diciembre de 2002, por la que se establecen las normas zoosanitarias aplicables a la producción, transformación, distribución e introducción de los productos de origen animal destinados al consumo humano (1), y, en particular, la frase introductoria, el párrafo primero del apartado 1 y los apartados 3 y 4 de su artículo 8 y el apartado 2, letra b), y el apartado 4 de su artículo 9,

Visto el Reglamento (CE) no 2160/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de noviembre de 2003, sobre el control de la salmonela y otros agentes zoonóticos específicos transmitidos por los alimentos (2), y, en particular, su artículo 10, apartado 2,

Visto el Reglamento (CE) no 854/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, por el que se establecen normas específicas para la organización de controles oficiales de los productos de origen animal destinados al consumo humano (3), y, en particular, su artículo 11, apartado 1,

Considerando lo siguiente:

| (1) | En el Reglamento (CE) no 798/2008 de la Comisión (4) se dispone que las aves de corral y sus productos derivados («las mercancías») solo pueden importarse a la Unión, o transitar por ella, si proceden de los terceros países, territorios, zonas o compartimentos enumerados en las columnas 1 y 3 del cuadro que figura en la parte 1 de su anexo I. |
| --- | --- |

(1)

En el Reglamento (CE) no 798/2008 de la Comisión (4) se dispone que las aves de corral y sus productos derivados («las mercancías») solo pueden importarse a la Unión, o transitar por ella, si proceden de los terceros países, territorios, zonas o compartimentos enumerados en las columnas 1 y 3 del cuadro que figura en la parte 1 de su anexo I.

| (2) | El Reglamento (CE) no 798/2008 también establece los requisitos de certificación veterinaria para las mercancías en cuestión. En ellos se tiene en cuenta si son necesarias condiciones específicas debido al estatus sanitario de esos terceros países, territorios, zonas o compartimentos. Estas condiciones específicas, así como los modelos de certificados veterinarios que deben acompañar a las importaciones de tales mercancías, se establecen en la parte 2 del anexo I de dicho Reglamento. |
| --- | --- |

(2)

El Reglamento (CE) no 798/2008 también establece los requisitos de certificación veterinaria para las mercancías en cuestión. En ellos se tiene en cuenta si son necesarias condiciones específicas debido al estatus sanitario de esos terceros países, territorios, zonas o compartimentos. Estas condiciones específicas, así como los modelos de certificados veterinarios que deben acompañar a las importaciones de tales mercancías, se establecen en la parte 2 del anexo I de dicho Reglamento.

| (3) | En el Reglamento (CE) no 2160/2003 se recogen normas para el control de la salmonela en distintas poblaciones de aves de corral de la Unión. También se estipula que, para ser admitidos o permanecer en las listas establecidas por la legislación de la Unión en relación con las especies o categorías correspondientes, los terceros países desde los cuales los Estados miembros pueden importar huevos de mesa de las aves de corral contempladas en dicho Reglamento deben presentar a la Comisión un programa de control de la salmonela con garantías equivalentes a las recogidas en los programas nacionales de control de la salmonela de los Estados miembros. En los modelos de certificados veterinarios correspondientes en relación con las citadas mercancías que figuran en la parte 2 del anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008, también se incluyen las garantías y la información pertinentes a ese respecto. |
| --- | --- |

(3)

En el Reglamento (CE) no 2160/2003 se recogen normas para el control de la salmonela en distintas poblaciones de aves de corral de la Unión. También se estipula que, para ser admitidos o permanecer en las listas establecidas por la legislación de la Unión en relación con las especies o categorías correspondientes, los terceros países desde los cuales los Estados miembros pueden importar huevos de mesa de las aves de corral contempladas en dicho Reglamento deben presentar a la Comisión un programa de control de la salmonela con garantías equivalentes a las recogidas en los programas nacionales de control de la salmonela de los Estados miembros. En los modelos de certificados veterinarios correspondientes en relación con las citadas mercancías que figuran en la parte 2 del anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008, también se incluyen las garantías y la información pertinentes a ese respecto.

| (4) | La antigua República Yugoslava de Macedonia (5) ha solicitado una autorización a efectos de poder exportar huevos para consumo humano y carne de aves de corral a la Unión. La Comisión ha valorado positivamente la información presentada en lo relativo a las condiciones zoosanitarias exigidas en ese tercer país para la importación y el tránsito de tales mercancías. Los requisitos zoosanitarios para la importación de carne fresca de aves de corral a la Unión son más estrictos que los de los huevos para el consumo humano debido a que la carne corre potencialmente un mayor riesgo de transmisión de enfermedades. La Oficina Alimentaria y Veterinaria tiene previsto llevar a cabo en 2016 una auditoría que evalúe plenamente el estatus sanitario de las aves de corral y las condiciones de las importaciones de carne de aves de corral en este país. A la espera de dicha auditoría, conviene limitar la autorización de las importaciones a la Unión a los huevos de mesa para el consumo humano. |
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(4)

La antigua República Yugoslava de Macedonia (5) ha solicitado una autorización a efectos de poder exportar huevos para consumo humano y carne de aves de corral a la Unión. La Comisión ha valorado positivamente la información presentada en lo relativo a las condiciones zoosanitarias exigidas en ese tercer país para la importación y el tránsito de tales mercancías. Los requisitos zoosanitarios para la importación de carne fresca de aves de corral a la Unión son más estrictos que los de los huevos para el consumo humano debido a que la carne corre potencialmente un mayor riesgo de transmisión de enfermedades. La Oficina Alimentaria y Veterinaria tiene previsto llevar a cabo en 2016 una auditoría que evalúe plenamente el estatus sanitario de las aves de corral y las condiciones de las importaciones de carne de aves de corral en este país. A la espera de dicha auditoría, conviene limitar la autorización de las importaciones a la Unión a los huevos de mesa para el consumo humano.

| (5) | La antigua República Yugoslava de Macedonia ha presentado a la Comisión su programa de control de la salmonela en las manadas de gallinas ponedoras (Gallus gallus). Se ha determinado que este programa proporciona unas garantías equivalentes a las establecidas en el Reglamento (CE) no 2160/2003 y, por consiguiente, debe aprobarse. |
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(5)

La antigua República Yugoslava de Macedonia ha presentado a la Comisión su programa de control de la salmonela en las manadas de gallinas ponedoras (Gallus gallus). Se ha determinado que este programa proporciona unas garantías equivalentes a las establecidas en el Reglamento (CE) no 2160/2003 y, por consiguiente, debe aprobarse.

| (6) | La antigua República Yugoslava de Macedonia, que figura en la lista que recoge la Decisión 2011/163/UE de la Comisión (6), ha aprobado un plan de vigilancia de residuos para los huevos. |
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(6)

La antigua República Yugoslava de Macedonia, que figura en la lista que recoge la Decisión 2011/163/UE de la Comisión (6), ha aprobado un plan de vigilancia de residuos para los huevos.

| (7) | Dado que el programa de control de la salmonela de la antigua República Yugoslava de Macedonia puede considerarse equivalente, debe autorizarse la importación de huevos de mesa procedentes de este país. Procede, por tanto, modificar la entrada correspondiente a la antigua República Yugoslava de Macedonia que figura en la parte 1 del anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008 en consecuencia. |
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(7)

Dado que el programa de control de la salmonela de la antigua República Yugoslava de Macedonia puede considerarse equivalente, debe autorizarse la importación de huevos de mesa procedentes de este país. Procede, por tanto, modificar la entrada correspondiente a la antigua República Yugoslava de Macedonia que figura en la parte 1 del anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008 en consecuencia.

| (8) | Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Permanente de Vegetales, Animales, Alimentos y Piensos. |
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(8)

Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Permanente de Vegetales, Animales, Alimentos y Piensos.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

Aprobación del programa de control

Queda aprobado el programa de control presentado por la antigua República Yugoslava de Macedonia de conformidad con el artículo 10, apartado 1, del Reglamento (CE) no 2160/2003, por lo que se refiere a la salmonela en las manadas de gallinas ponedoras (Gallus gallus).

o

Gallus gallus

Artículo 2

Modificación del Reglamento (CE) no 798/2008

La entrada correspondiente a la antigua República Yugoslava de Macedonia que figura en la parte 1 del anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008 queda modificada con arreglo a lo dispuesto en el anexo del presente Reglamento.

o

Artículo 3

Entrada en vigor

El presente Reglamento entrará en vigor a los veinte días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Diario Oficial de la Unión Europea

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 7 de enero de 2016.

Por la Comisión

El Presidente

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  DO L 18 de 23.1.2003, p. 11.

1

(2)  
  DO L 325 de 12.12.2003, p. 1.

2

(3)  
  DO L 139 de 30.4.2004, p. 206.

3

(4)  Reglamento (CE) no 798/2008 de la Comisión, de 8 de agosto de 2008, por el que se establece una lista de terceros países, territorios, zonas o compartimentos desde los cuales están permitidos la importación en la Comunidad o el tránsito por la misma de aves de corral y productos derivados, junto con los requisitos de certificación veterinaria (DO L 226 de 23.8.2008, p. 1).

4

o

(5)  Antigua República Yugoslava de Macedonia: código provisional que no afecta en modo alguno a la denominación definitiva de este país, que se acordará tras la conclusión de las negociaciones actualmente en curso sobre este asunto en las Naciones Unidas.

5

(6)  Decisión 2011/163/UE de la Comisión, de 16 de marzo de 2011, relativa a la aprobación de los planes enviados por terceros países de conformidad con el artículo 29 de la Directiva 96/23/CE del Consejo (DO L 70 de 17.3.2011, p. 40).

6

---

ANEXO

En la parte 1 del anexo I del Reglamento (CE) no 798/2008, la entrada relativa a la antigua República Yugoslava de Macedonia se sustituye por la siguiente:

| Código ISO y nombre del tercer país o el territorio | Código del tercer país, territorio, zona o compartimento | Descripción del tercer país, territorio, zona o compartimento | Certificado veterinario | Condiciones específicas | Condiciones específicas | Estatus respecto a la vigilancia de la influenza aviar | Estatus respecto a la vacunación contra la influenza aviar | Estatus respecto al control de la salmonela |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Modelos | Garantías adicionales | Fecha de conclusión (1) | Fecha de inicio (2) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6A | 6B | 7 | 8 | 9 |
| «MK — antigua República Yugoslava de Macedonia (4) | MK-0 (4) | Todo el país | E, EP». | | | | | | | |

Código ISO y nombre del tercer país o el territorio

Código del tercer país, territorio, zona o compartimento

Descripción del tercer país, territorio, zona o compartimento

Certificado veterinario

Condiciones específicas

Condiciones específicas

Estatus respecto a la vigilancia de la influenza aviar

Estatus respecto a la vacunación contra la influenza aviar

Estatus respecto al control de la salmonela

Modelos

Garantías adicionales

Fecha de conclusión (1)

Fecha de inicio (2)

1

2

3

4

5

6

6A

6B

7

8

9

«MK — antigua República Yugoslava de Macedonia (4)

MK-0 (4)

Todo el país

E, EP».

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| 8.1.2016 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 5/5 |
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8.1.2016

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 5/5

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REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2016/16 DE LA COMISIÓN

de 7 de enero de 2016

por el que se establecen valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (UE) no 1308/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, por el que se crea la organización común de mercados de los productos agrarios y por el que se derogan los Reglamentos (CEE) no 922/72, (CEE) no 234/79, (CE) no 1037/2001 y (CE) no 1234/2007 (1),

Visto el Reglamento de Ejecución (UE) no 543/2011 de la Comisión, de 7 de junio de 2011, por el que se establecen disposiciones de aplicación del Reglamento (CE) no 1234/2007 del Consejo en los sectores de las frutas y hortalizas y de las frutas y hortalizas transformadas (2), y, en particular, su artículo 136, apartado 1,

Considerando lo siguiente:

| (1) | El Reglamento de Ejecución (UE) no 543/2011 establece, en aplicación de los resultados de las negociaciones comerciales multilaterales de la Ronda Uruguay, los criterios para que la Comisión fije los valores de importación a tanto alzado de terceros países correspondientes a los productos y períodos que figuran en el anexo XVI, parte A, de dicho Reglamento. |
| --- | --- |

(1)

El Reglamento de Ejecución (UE) no 543/2011 establece, en aplicación de los resultados de las negociaciones comerciales multilaterales de la Ronda Uruguay, los criterios para que la Comisión fije los valores de importación a tanto alzado de terceros países correspondientes a los productos y períodos que figuran en el anexo XVI, parte A, de dicho Reglamento.

| (2) | De acuerdo con el artículo 136, apartado 1, del Reglamento de Ejecución (UE) no 543/2011, el valor de importación a tanto alzado se calcula cada día hábil teniendo en cuenta datos que varían diariamente. Por lo tanto, el presente Reglamento debe entrar en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. |
| --- | --- |

(2)

De acuerdo con el artículo 136, apartado 1, del Reglamento de Ejecución (UE) no 543/2011, el valor de importación a tanto alzado se calcula cada día hábil teniendo en cuenta datos que varían diariamente. Por lo tanto, el presente Reglamento debe entrar en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

En el anexo del presente Reglamento quedan fijados los valores de importación a tanto alzado a que se refiere el artículo 136 del Reglamento de Ejecución (UE) no 543/2011.

Artículo 2

El presente Reglamento entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 7 de enero de 2016.

Por la Comisión,

en nombre del Presidente,

Jerzy PLEWA

Director General de Agricultura y Desarrollo Rural

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(1)  
  DO L 347 de 20.12.2013, p. 671.

1

(2)  
  DO L 157 de 15.6.2011, p. 1.

2

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ANEXO

Valores de importación a tanto alzado para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Código NC | Código tercer país (1) | Valor de importación a tanto alzado |
| 0702 00 00 | IL | 236,2 |
| MA | 82,2 |
| TR | 127,2 |
| ZZ | 148,5 |
| 0707 00 05 | MA | 87,1 |
| TR | 152,7 |
| ZZ | 119,9 |
| 0709 93 10 | MA | 63,9 |
| TR | 138,8 |
| ZZ | 101,4 |
| 0805 10 20 | EG | 46,2 |
| MA | 65,5 |
| TR | 72,0 |
| ZZ | 61,2 |
| 0805 20 10 | IL | 186,9 |
| MA | 71,0 |
| ZZ | 129,0 |
| 0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90 | IL | 138,7 |
| JM | 105,9 |
| MA | 86,7 |
| TR | 81,5 |
| ZZ | 103,2 |
| 0805 50 10 | EG | 98,7 |
| MA | 94,2 |
| TR | 85,0 |
| ZZ | 92,6 |
| 0808 10 80 | CL | 83,4 |
| US | 120,8 |
| ZZ | 102,1 |
| 0808 30 90 | CN | 102,5 |
| TR | 138,5 |
| ZZ | 120,5 |

(EUR/100 kg)

Código NC

Código tercer país (1)

Valor de importación a tanto alzado

0702 00 00

IL

236,2

MA

82,2

TR

127,2

ZZ

148,5

0707 00 05

MA

87,1

TR

152,7

ZZ

119,9

0709 93 10

MA

63,9

TR

138,8

ZZ

101,4

0805 10 20

EG

46,2

MA

65,5

TR

72,0

ZZ

61,2

0805 20 10

IL

186,9

MA

71,0

ZZ

129,0

0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90

IL

138,7

JM

105,9

MA

86,7

TR

81,5

ZZ

103,2

0805 50 10

EG

98,7

MA

94,2

TR

85,0

ZZ

92,6

0808 10 80

CL

83,4

US

120,8

ZZ

102,1

0808 30 90

CN

102,5

TR

138,5

ZZ

120,5

---

(1)  Nomenclatura de países fijada por el Reglamento (UE) no 1106/2012 de la Comisión, de 27 de noviembre de 2012, por el que se aplica el Reglamento (CE) no 471/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre estadísticas comunitarias relativas al comercio exterior con terceros países, en lo que concierne a la actualización de la nomenclatura de países y territorios (DO L 328 de 28.11.2012, p. 7). El código «ZZ» significa «otros orígenes».

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DECISIONES

| 8.1.2016 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 5/7 |
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8.1.2016

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 5/7

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DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2016/17 DE LA COMISIÓN

de 7 de enero de 2016

por la que se autoriza al Reino Unido a prohibir en su territorio la comercialización de una variedad de cáñamo que figura en el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas con arreglo a la Directiva 2002/53/CE del Consejo

(El texto en lengua inglesa es el único auténtico)

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Vista la Directiva 2002/53/CE del Consejo, de 13 de junio de 2002, referente al catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas (1), y, en particular, su artículo 18,

Considerando lo siguiente:

| (1) | Conforme a lo dispuesto en la Directiva 2002/53/CE, la Comisión publica en la serie C del Diario Oficial de la Unión Europea el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas (2), en el que figuran determinadas variedades de cáñamo. |
| --- | --- |

(1)

Conforme a lo dispuesto en la Directiva 2002/53/CE, la Comisión publica en la serie C del Diario Oficial de la Unión Europea el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas (2), en el que figuran determinadas variedades de cáñamo.

| (2) | En el artículo 32, apartado 6, del Reglamento (UE) no 1307/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo (3), se establece que solo se permite subvencionar las superficies dedicadas a la producción de cáñamo si las variedades utilizadas tienen un contenido de tetrahidrocanabinol no superior al 0,2 % con el fin de evitar la concesión de ayudas a cultivos ilegales. |
| --- | --- |

(2)

En el artículo 32, apartado 6, del Reglamento (UE) no 1307/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo (3), se establece que solo se permite subvencionar las superficies dedicadas a la producción de cáñamo si las variedades utilizadas tienen un contenido de tetrahidrocanabinol no superior al 0,2 % con el fin de evitar la concesión de ayudas a cultivos ilegales.

| (3) | Conforme al artículo 45, apartado 3, del Reglamento de Ejecución (UE) no 809/2014 de la Comisión (4), si, en la segunda campaña, la media de todas las muestras de una variedad determinada excede el contenido de tetrahidrocanabinol establecido en el artículo 32, apartado 6, del Reglamento (UE) no 1307/2013, el Estado miembro debe solicitar autorización para prohibir la comercialización de dicha variedad de conformidad con el artículo 18 de la Directiva 2002/53/CE. |
| --- | --- |

(3)

Conforme al artículo 45, apartado 3, del Reglamento de Ejecución (UE) no 809/2014 de la Comisión (4), si, en la segunda campaña, la media de todas las muestras de una variedad determinada excede el contenido de tetrahidrocanabinol establecido en el artículo 32, apartado 6, del Reglamento (UE) no 1307/2013, el Estado miembro debe solicitar autorización para prohibir la comercialización de dicha variedad de conformidad con el artículo 18 de la Directiva 2002/53/CE.

| (4) | El 28 de abril de 2015, la Comisión recibió una solicitud del Reino Unido relativa a la autorización para prohibir la comercialización de la variedad de cáñamo Finola, dado que su contenido de tetrahidrocanabinol había superado el 0,2 % autorizado por segundo año consecutivo. |
| --- | --- |

(4)

El 28 de abril de 2015, la Comisión recibió una solicitud del Reino Unido relativa a la autorización para prohibir la comercialización de la variedad de cáñamo Finola, dado que su contenido de tetrahidrocanabinol había superado el 0,2 % autorizado por segundo año consecutivo.

| (5) | Siendo este el caso, debe aceptarse la petición del Reino Unido. |
| --- | --- |

(5)

Siendo este el caso, debe aceptarse la petición del Reino Unido.

| (6) | Con objeto de que la Comisión pueda informar a los demás Estados miembros al respecto y actualizar el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas, debe pedirse al Reino Unido que comunique a la Comisión en qué fecha tiene previsto aplicar la autorización otorgada por la presente Decisión. |
| --- | --- |

(6)

Con objeto de que la Comisión pueda informar a los demás Estados miembros al respecto y actualizar el Catálogo común de las variedades de las especies de plantas agrícolas, debe pedirse al Reino Unido que comunique a la Comisión en qué fecha tiene previsto aplicar la autorización otorgada por la presente Decisión.

| (7) | Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité Permanente de Vegetales, Animales, Alimentos y Piensos. |
| --- | --- |

(7)

Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité Permanente de Vegetales, Animales, Alimentos y Piensos.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:

Artículo 1

El Reino Unido queda autorizado a prohibir la comercialización de la variedad de cáñamo Finola en la totalidad o en parte de su territorio, conforme a lo dispuesto en el artículo 18 de la Directiva 2002/53/CE.

Artículo 2

El Reino Unido notificará a la Comisión la fecha a partir de la cual hará uso de la autorización contemplada en el artículo 1.

Artículo 3

El destinatario de la presente Decisión será el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte.

Hecho en Bruselas, el 7 de enero de 2016.

Por la Comisión

El Presidente

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  DO L 193 de 20.7.2002, p. 1.

1

(2)  Edición completa más reciente: DO C 450 de 16.12.2014, p. 1.

2

(3)  Reglamento (UE) no 1307/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, por el que se establecen normas aplicables a los pagos directos a los agricultores en virtud de los regímenes de ayuda incluidos en el marco de la política agrícola común y por el que se derogan los Reglamentos (CE) no 637/2008 y (CE) no 73/2009 del Consejo (DO L 347 de 20.12.2013, p. 608).

3

o

o

o

(4)  Reglamento de Ejecución (UE) no 809/2014 de la Comisión, de 17 de julio de 2014, por el que se establecen disposiciones de aplicación del Reglamento (UE) no 1306/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al sistema integrado de gestión y control, las medidas de desarrollo rural y la condicionalidad (DO L 227 de 31.7.2014, p. 69).

4

o

o

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ACTOS ADOPTADOS POR ÓRGANOS CREADOS MEDIANTE ACUERDOS INTERNACIONALES

| 8.1.2016 | ES | Diario Oficial de la Unión Europea | L 5/9 |
| --- | --- | --- | --- |

8.1.2016

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 5/9

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Solo los textos originales de la CEPE surten efectos jurídicos con arreglo al Derecho internacional público. La situación y la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento deben verificarse en la última versión del documento de la CEPE «TRANS/WP.29/343», que puede consultarse en:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Reglamento no 121 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) sobre disposiciones uniformes relativas a la homologación de vehículos por lo que se refiere al emplazamiento e identificación de los mandos manuales, testigos e indicadores [2016/18]

Incorpora todo el texto válido hasta:

Serie 01 de enmiendas. Fecha de entrada en vigor: 15 de junio de 2015

ÍNDICE

REGLAMENTO

| 1. | Ámbito de aplicación |
| --- | --- |

1.

| 2. | Definiciones |
| --- | --- |

2.

| 3. | Solicitud de homologación |
| --- | --- |

3.

| 4. | Homologación |
| --- | --- |

4.

| 5. | Especificaciones |
| --- | --- |

5.

| 6. | Modificaciones del tipo de vehículo o de cualquier aspecto de la especificación de los mandos, testigos e indicadores y extensión de la homologación |
| --- | --- |

6.

| 7. | Conformidad de la producción |
| --- | --- |

7.

| 8. | Sanciones por no conformidad de la producción |
| --- | --- |

8.

| 9. | Cese definitivo de la producción |
| --- | --- |

9.

| 10. | Nombre y dirección de los servicios técnicos encargados de realizar los ensayos de homologación y de las autoridades de homologación de tipo |
| --- | --- |

10.

| 11. | Disposiciones preliminares |
| --- | --- |

11.

| 12. | Disposiciones transitorias |
| --- | --- |

12.

ANEXOS

| 1. | Comunicación relativa a la homologación o a la extensión, denegación o retirada de la homologación de un tipo de vehículo respecto al emplazamiento e identificación de los mandos manuales, testigos e indicadores de los vehículos de motor, con arreglo al Reglamento no 121 |
| --- | --- |

1.

o

| 2. | Disposición de las marcas de homologación |
| --- | --- |

2.

1.   ÁMBITO DE APLICACIÓN

El presente Reglamento se aplica a los vehículos de las categorías M y N (1). En él se especifican los requisitos relativos al emplazamiento, identificación, color e iluminación de los mandos manuales, los testigos y los indicadores de los vehículos de motor. Tiene por objeto garantizar la accesibilidad y visibilidad de los mandos, los testigos y los indicadores de los vehículos y facilitar su selección a la luz del día o de la noche, con el fin de reducir los riesgos para la seguridad provocados por distracción del conductor respecto a la conducción o por error al seleccionar los mandos.

1

2.   DEFINICIONES

A los efectos del presente Reglamento, se entenderá por:

| 2.1. | «Mando», la parte que se maneja manualmente de un dispositivo que permite al conductor provocar un cambio en la situación o el funcionamiento de un vehículo o de un subsistema del vehículo. |
| --- | --- |

2.1.

«Mando», la parte que se maneja manualmente de un dispositivo que permite al conductor provocar un cambio en la situación o el funcionamiento de un vehículo o de un subsistema del vehículo.

| 2.2. | «Dispositivo», un elemento o conjunto de elementos utilizados para llevar a cabo una o varias funciones. |
| --- | --- |

2.2.

«Dispositivo», un elemento o conjunto de elementos utilizados para llevar a cabo una o varias funciones.

| 2.3. | «Indicador», un dispositivo que muestra la magnitud de las características físicas que tiene por objeto detectar el instrumento. |
| --- | --- |

2.3.

«Indicador», un dispositivo que muestra la magnitud de las características físicas que tiene por objeto detectar el instrumento.

| 2.4. | «Espacio común», una zona en la que pueden visualizarse dos o más funciones informativas (por ejemplo, símbolos), pero no de manera simultánea. |
| --- | --- |

2.4.

«Espacio común», una zona en la que pueden visualizarse dos o más funciones informativas (por ejemplo, símbolos), pero no de manera simultánea.

| 2.5. | «Testigo», una señal óptica que, al encenderse, indica la activación o desactivación de un dispositivo, su estado o funcionamiento correcto o defectuoso, o si no funciona. |
| --- | --- |

2.5.

«Testigo», una señal óptica que, al encenderse, indica la activación o desactivación de un dispositivo, su estado o funcionamiento correcto o defectuoso, o si no funciona.

| 2.6. | «Adyacente», que no hay ningún mando, testigo, indicador u otra fuente potencial de distracción entre el símbolo de identificación y el testigo, indicador o mando al que se refiere dicho símbolo. |
| --- | --- |

2.6.

«Adyacente», que no hay ningún mando, testigo, indicador u otra fuente potencial de distracción entre el símbolo de identificación y el testigo, indicador o mando al que se refiere dicho símbolo.

| 2.7. | «Fabricante», la persona o el organismo responsable ante la autoridad de homologación de todo lo relacionado con el proceso de homologación de tipo y de garantizar la conformidad de la producción. No es imprescindible que la persona o el organismo intervenga directamente en todas las fases de fabricación del vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente que es objeto del proceso de homologación. |
| --- | --- |

2.7.

«Fabricante», la persona o el organismo responsable ante la autoridad de homologación de todo lo relacionado con el proceso de homologación de tipo y de garantizar la conformidad de la producción. No es imprescindible que la persona o el organismo intervenga directamente en todas las fases de fabricación del vehículo, sistema, componente o unidad técnica independiente que es objeto del proceso de homologación.

| 2.8. | «Tipo de vehículo», los vehículos de motor que no difieren respecto a las disposiciones internas que puedan afectar a la identificación de los símbolos de los mandos, testigos e indicadores y al funcionamiento de los mandos. |
| --- | --- |

2.8.

«Tipo de vehículo», los vehículos de motor que no difieren respecto a las disposiciones internas que puedan afectar a la identificación de los símbolos de los mandos, testigos e indicadores y al funcionamiento de los mandos.

| 2.9. | «Homologación de un vehículo», la homologación de un tipo de vehículo respecto al modo de instalación, diseño gráfico, legibilidad, color y brillo de los mandos, testigos e indicadores. |
| --- | --- |

2.9.

«Homologación de un vehículo», la homologación de un tipo de vehículo respecto al modo de instalación, diseño gráfico, legibilidad, color y brillo de los mandos, testigos e indicadores.

3.   SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN

3.1.   La solicitud de homologación de un tipo de vehículo respecto a la especificación de los mandos, testigos e indicadores deberá presentarla el fabricante o su representante debidamente autorizado.

3.2.   Deberá ir acompañada de los siguientes documentos e indicaciones por triplicado:

| 3.2.1. | una descripción del tipo de vehículo; |
| --- | --- |

3.2.1.

una descripción del tipo de vehículo;

| 3.2.2. | una lista de elementos especificados en el cuadro del presente Reglamento y prescritos para el vehículo por el fabricante, como mandos, testigos o indicadores; |
| --- | --- |

3.2.2.

una lista de elementos especificados en el cuadro del presente Reglamento y prescritos para el vehículo por el fabricante, como mandos, testigos o indicadores;

| 3.2.3. | el diseño gráfico de los símbolos de identificación de los mandos, testigos e indicadores; así como |
| --- | --- |

3.2.3.

el diseño gráfico de los símbolos de identificación de los mandos, testigos e indicadores; así como

| 3.2.4. | los dibujos y/o fotografías que muestren el diseño de los mandos y el emplazamiento de los testigos e indicadores en el vehículo. |
| --- | --- |

3.2.4.

los dibujos y/o fotografías que muestren el diseño de los mandos y el emplazamiento de los testigos e indicadores en el vehículo.

3.3.   Se presentará al servicio técnico encargado de evaluar la homologación un vehículo o una parte representativa del mismo equipado con un conjunto completo de mandos, testigos e indicadores, tal como se establece en el apartado 3.2.2, que represente el tipo de vehículo cuya homologación se solicita.

4.   HOMOLOGACIÓN

4.1.   Si el tipo de vehículo presentado para su homologación con arreglo al presente Reglamento satisface los requisitos del mismo, deberá concederse la homologación de dicho tipo de vehículo.

4.2.   Se asignará un número de homologación a cada tipo homologado. Sus dos primeros dígitos (actualmente 01, que corresponden a la serie 01 de modificaciones del Reglamento) indicarán la serie de modificaciones que incorpore los últimos cambios importantes de carácter técnico realizados en el Reglamento en el momento de expedirse la homologación. La misma Parte contratante no deberá asignar este número a otro tipo de vehículo ni al mismo tipo de vehículo presentado con un equipo no especificado en la lista a la que se refiere el punto 3.2.2, sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 6 del presente Reglamento.

4.3.   Se notificará a las Partes en el Acuerdo de 1958 que aplican el presente Reglamento la homologación, o extensión, denegación o retirada de la misma, así como el cese definitivo de la producción de un tipo de vehículo/parte del mismo cubierto por el presente Reglamento mediante el impreso de notificación conforme al modelo que figura en el anexo 1 del presente Reglamento.

4.4.   Se colocará una marca de homologación internacional, de manera visible y en un lugar fácilmente accesible especificado en el formulario de homologación, en cada vehículo que se ajuste a un tipo de vehículo homologado con arreglo al presente Reglamento. La marca consistirá en:

| 4.4.1. | un círculo en torno a la letra «E» seguida del número distintivo del país que ha concedido la homologación (2); |
| --- | --- |

4.4.1.

un círculo en torno a la letra «E» seguida del número distintivo del país que ha concedido la homologación (2);

2

| 4.4.2. | El número del presente Reglamento seguido de la letra «R», de un guion y del número de homologación, colocados a la derecha del círculo previsto en el punto 4.4.1. |
| --- | --- |

4.4.2.

El número del presente Reglamento seguido de la letra «R», de un guion y del número de homologación, colocados a la derecha del círculo previsto en el punto 4.4.1.

4.5.   Si el vehículo es conforme a un tipo de vehículo homologado de acuerdo con uno o varios Reglamentos anejos al Acuerdo en el país que ha concedido la homologación con arreglo al presente Reglamento, no será necesario repetir el símbolo prescrito en el punto 4.4.1; en ese caso, el Reglamento, los números de homologación y los símbolos adicionales de todos los Reglamentos con arreglo a los cuales se haya concedido la homologación en el país que la haya concedido de conformidad con el presente Reglamento se colocarán en columnas verticales a la derecha del símbolo prescrito en el punto 4.4.1.

4.6.   La marca de homologación será claramente legible e indeleble.

4.7.   La marca de homologación se pondrá en la placa de datos del vehículo colocada por el fabricante, o cerca de la misma.

4.8.   En el anexo 2 del presente Reglamento figuran algunos ejemplos de disposición de las marcas de homologación.

5.   ESPECIFICACIONES

Todo vehículo equipado con un mando, testigo o indicador que figure en el cuadro deberá cumplir los requisitos establecidos en el presente Reglamento respecto al emplazamiento, identificación, color e iluminación de dicho mando, testigo o indicador.

5.1.   Emplazamiento

5.1.1.   Los mandos destinados a uso del conductor mientras conduce el vehículo se situarán de manera que el conductor pueda manejarlos con arreglo a las condiciones que se exponen en el apartado 5.6.2.

5.1.2.   Los testigos e indicadores deberán situarse de manera que sean visibles y reconocibles para el conductor de día y de noche con arreglo a las condiciones que se exponen en los apartados 5.6.1 y 5.6.2. Los testigos e indicadores no tendrán que ser visibles o reconocibles cuando no estén activados.

5.1.3.   La identificación de los testigos, indicadores y mandos deberá situarse sobre el testigo, indicador o mando al que corresponda, o junto al mismo. En el caso del mando multifunciones, no será preciso que las identificaciones sean inmediatamente adyacentes. No obstante, deberán estar lo más cerca que resulte factible de dicho mando multifunciones.

5.1.4.   Sin perjuicio de los apartados 5.1.1, 5.1.2 y 5.1.3, el testigo de «airbag pasajero desactivado», si está instalado, debe localizarse en el interior del vehículo en un lugar situado delante y por encima del punto H del asiento del conductor y del (de los) pasajero(s) delantero(s) en su posición para sentarse más adelantada. El testigo que advierte a los ocupantes de los asientos delanteros de que el airbag del pasajero delantero está desactivado debe ser visible para el conductor y dicho(s) pasajero(s) en cualquier situación de conducción.

5.2.   Identificación

5.2.1.   Los mandos, testigos e indicadores instalados que figuran en la columna 3 del cuadro deberán identificarse mediante los símbolos destinados a los mismos de la columna 2 del cuadro. Este requisito no será aplicable al mando del avisador acústico (una señal audible de advertencia), cuando este se active mediante un mando en forma de anillo o mediante un cordón. En caso de que se utilice un símbolo para identificar un mando, testigo o indicador que no figure en el cuadro, se recomienda el empleo de un símbolo destinado a este fin de la norma ISO 2575:2004, en caso de que tal símbolo exista y sea adecuado para la aplicación de que se trate.

5.2.2.   Para identificar un mando, testigo o indicador que no figure en el cuadro o la norma ISO 2575:2004, el fabricante podrá utilizar un símbolo de diseño propio. En dicho símbolo podrán incluirse indicaciones alfabéticas o numéricas reconocidas internacionalmente. Todos los símbolos que se utilicen deberán aplicar los principios de diseño establecidos en el apartado 4 de la norma ISO 2575:2004.

5.2.3.   Si resulta necesario por motivos de claridad, podrán utilizarse símbolos suplementarios junto con un símbolo especificado en el cuadro o en la norma ISO 2575:2004.

5.2.4.   Los símbolos suplementarios que utilice el fabricante en ningún caso deberán inducir a confusión con alguno de los símbolos especificados en el presente Reglamento.

5.2.5.   En caso de que se combinen un mando, un indicador o un testigo para la misma función, podrá emplearse un símbolo para identificar tal combinación.

5.2.6.   Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 5.2.7, toda identificación de testigos, indicadores y mandos que figuren en el cuadro o la norma ISO 2575:2004 ha de aparecer a la vista del conductor en disposición vertical. Si se trata de un mando giratorio, se aplicará lo dispuesto en este apartado cuando el mando esté en posición de desactivación.

5.2.7.   La identificación de los mandos que se especifican a continuación no es necesario que aparezca a la vista del conductor en posición vertical:

| 5.2.7.1. | el mando del avisador acústico; |
| --- | --- |

5.2.7.1.

el mando del avisador acústico;

| 5.2.7.2. | todos los mandos, testigos o indicadores situados en el volante, cuando este se encuentre en posición de desplazamiento del vehículo de motor en dirección que no sea recta hacia adelante; y |
| --- | --- |

5.2.7.2.

todos los mandos, testigos o indicadores situados en el volante, cuando este se encuentre en posición de desplazamiento del vehículo de motor en dirección que no sea recta hacia adelante; y

| 5.2.7.3. | todo mando giratorio que carezca de posición de desactivación. |
| --- | --- |

5.2.7.3.

todo mando giratorio que carezca de posición de desactivación.

5.2.8.   Cada mando del sistema automático de velocidad del vehículo (cruise control) y cada mando del (de los) sistema(s) de calefacción y aire acondicionado deberán disponer de una identificación para cada una de las funciones de cada sistema.

cruise control

5.2.9.   Cada mando instalado que regule una función de sistema en una gradación continua deberá disponer de una identificación para los límites de la gradación de ajuste de toda función de ese tipo.

Si se utiliza una codificación cromática para identificar los límites de la gradación de ajuste de una función de temperatura, el límite cálido se identificará mediante el color rojo y el límite frío, mediante el azul. Si la situación o el límite de una función se muestra mediante un indicador distinto y no adyacente al mando de dicha función, tanto el mando como el indicador deberán identificarse de manera independiente con arreglo a lo dispuesto en el apartado 5.1.3.

5.2.10.   Las funciones automáticas podrán indicarse con el símbolo pertinente para el elemento correspondiente, como se indica en la columna 1 del cuadro, junto con la letra o las letras adicionales «A» o «AUTO» colocadas sobre su contorno o cerca del mismo.

5.3.   Iluminación

5.3.1.   Toda identificación de mandos para los que se indique la palabra «sí» en la columna 4 del cuadro deberá poder iluminarse siempre que estén activadas las luces de posición. Ello no será aplicable a los mandos situados en el suelo, la consola de suelo, el volante, la columna de dirección o en la zona que se sitúa encima del parabrisas, ni a los mandos del sistema de calefacción y aire acondicionado si el sistema no orienta aire directamente al parabrisas.

5.3.2.   Los indicadores y la identificación correspondiente a los mismos para los que se indica la palabra «sí» en la columna 4 del cuadro se iluminarán cada vez que el dispositivo que pone en marcha o para el motor esté en una posición que permita que el funcionamiento del motor y las luces de posición estén activadas.

5.3.3.   No es necesario que los indicadores, la identificación correspondiente a los mismos y la de los mandos estén iluminados cuando los faros se enciendan en forma de ráfaga o funcionen como luces de uso diurno.

5.3.4.   Todo mando o indicador, o su identificación, deberá poder iluminarse en cualquier momento, según el criterio del fabricante.

5.3.5.   Los testigos únicamente emitirán luz cuando identifiquen el disfuncionamiento o la situación del vehículo a cuya indicación se destinan, o durante la verificación de las lámparas.

5.3.6.   Brillo de la iluminación de los testigos

Deberán ofrecerse medios para que los testigos y su identificación resulten visibles y reconocibles para el conductor en todas las situaciones de conducción.

5.4.   Color

5.4.1.   La luz de cada testigo que figure en el cuadro deberá ser del color que conste en la columna 5 de dicho cuadro.

5.4.1.1.   No obstante, si ya se hubieran instalado en el vehículo como se indica en el cuadro con la especificación de color que figura en la columna 5, cada símbolo con la nota 18 podrá indicarse en otros colores para expresar un significado distinto, con arreglo a la codificación cromática general que se propone en el apartado 5 de la norma ISO 2575:2004.

5.4.2.   Los indicadores y testigos y la identificación de los indicadores y mandos que no figuren en el cuadro podrán ser del color que escoja el fabricante; no obstante, dicho color no deberá interferir u ocultar la identificación de ninguno de los testigos, mandos o indicadores especificados en el cuadro. El color que se seleccione deberá obedecer a las directrices especificadas en el apartado 5 de la norma ISO 2575:2004.

5.4.3.   Cada uno de los símbolos utilizados para identificar un testigo, mando o indicador deberá destacar claramente sobre el fondo.

5.4.4.   La parte oscura de cualquier símbolo podrá sustituirse por su contorno.

5.5.   Espacio común para visualizar datos múltiples

5.5.1.   Podrá utilizarse un espacio común para presentar información de cualquier fuente, con arreglo a los requisitos siguientes:

| 5.5.1.1. | Los testigos e indicadores del espacio común ofrecerán información pertinente cuando se produzca cualquier situación que lo justifique. |
| --- | --- |

5.5.1.1.

Los testigos e indicadores del espacio común ofrecerán información pertinente cuando se produzca cualquier situación que lo justifique.

| 5.5.1.2. | Cuando se produzca una situación que sea motivo de activación de dos o más testigos, la información podrá presentarse:






  5.5.1.2.1. | bien repitiéndose automáticamente de manera alternativa, |
| --- | --- | --- |

5.5.1.2.

Cuando se produzca una situación que sea motivo de activación de dos o más testigos, la información podrá presentarse:

5.5.1.2.1.

bien repitiéndose automáticamente de manera alternativa,

| 5.5.1.2.2. | bien indicándose mediante medios visibles que puedan ser seleccionados para su visualización por el conductor con arreglo a las condiciones expuestas en el apartado 5.6.2. |
| --- | --- |

5.5.1.2.2.

bien indicándose mediante medios visibles que puedan ser seleccionados para su visualización por el conductor con arreglo a las condiciones expuestas en el apartado 5.6.2.

| 5.5.1.3. | No podrán situarse en el mismo espacio común los testigos de fallo en el sistema de frenado, del haz de carretera, de los indicadores de dirección y de los cinturones de seguridad. |
| --- | --- |

5.5.1.3.

No podrán situarse en el mismo espacio común los testigos de fallo en el sistema de frenado, del haz de carretera, de los indicadores de dirección y de los cinturones de seguridad.

| 5.5.1.4. | En caso de que el testigo de fallo en el sistema de frenado, del haz de carretera, de los indicadores de dirección o de los cinturones de seguridad se visualice en un espacio común, dicho testigo deberá sustituir a todos los demás símbolos de dicho espacio común en caso de que se produzca la situación que sea motivo de activación del testigo. |
| --- | --- |

5.5.1.4.

En caso de que el testigo de fallo en el sistema de frenado, del haz de carretera, de los indicadores de dirección o de los cinturones de seguridad se visualice en un espacio común, dicho testigo deberá sustituir a todos los demás símbolos de dicho espacio común en caso de que se produzca la situación que sea motivo de activación del testigo.

| 5.5.1.5. | Con la excepción de los testigos de fallo en el sistema de frenado, del haz de carretera, de los indicadores de dirección y de los cinturones de seguridad, la información podrá ser eliminada automáticamente o por el conductor. |
| --- | --- |

5.5.1.5.

Con la excepción de los testigos de fallo en el sistema de frenado, del haz de carretera, de los indicadores de dirección y de los cinturones de seguridad, la información podrá ser eliminada automáticamente o por el conductor.

| 5.5.1.6. | Salvo que se establezca lo contrario en un Reglamento específico, los requisitos de color relativos a los testigos no serán aplicables cuando los testigos aparezcan en un espacio común. |
| --- | --- |

5.5.1.6.

Salvo que se establezca lo contrario en un Reglamento específico, los requisitos de color relativos a los testigos no serán aplicables cuando los testigos aparezcan en un espacio común.

5.6.   Condiciones

5.6.1.   El conductor se ha adaptado a las condiciones de iluminación ambiente.

5.6.2.   El conductor se encuentra limitado por el sistema de protección en caso de colisión, ajustado con arreglo a las indicaciones del fabricante, y tiene libertad de movimientos dentro de las limitaciones de dicho sistema.

6.   MODIFICACIONES DEL TIPO DE VEHÍCULO O DE CUALQUIER ASPECTO DE LA ESPECIFICACIÓN DE LOS MANDOS, TESTIGOS E INDICADORES Y EXTENSIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN

6.1.   Toda modificación del tipo de vehículo, o de cualquier aspecto de la especificación de los mandos, testigos e indicadores, o de la lista a la que se refiere el apartado 3.2.2 deberá notificarse a la autoridad administrativa que homologó dicho tipo de vehículo. El departamento podrá entonces:

| 6.1.1. | considerar que las modificaciones probablemente no tendrán un efecto negativo apreciable y que, en cualquier caso, el vehículo sigue cumpliendo los requisitos; o bien |
| --- | --- |

6.1.1.

considerar que las modificaciones probablemente no tendrán un efecto negativo apreciable y que, en cualquier caso, el vehículo sigue cumpliendo los requisitos; o bien

| 6.1.2. | solicitar un nuevo informe de evaluación al servicio técnico responsable de la realización de la evaluación. |
| --- | --- |

6.1.2.

solicitar un nuevo informe de evaluación al servicio técnico responsable de la realización de la evaluación.

6.2.   La confirmación o denegación de la homologación se comunicará, especificando las modificaciones, a las Partes Contratantes del Acuerdo que apliquen el presente Reglamento mediante el procedimiento indicado en el apartado 4.3.

6.3.   La autoridad competente que expida la extensión de la homologación asignará un número de serie a cada comunicación referente a dicha extensión e informará de ello a las demás Partes en el Acuerdo de 1958 que apliquen el presente Reglamento, por medio de un formulario de notificación conforme al modelo que figura en el anexo 1 del presente Reglamento.

7.   CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

Los procedimientos de conformidad de la producción se ajustarán a los establecidos en el apéndice 2 del Acuerdo (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), con los siguientes requisitos:

| 7.1. | Un vehículo homologado con arreglo al presente Reglamento será fabricado de conformidad con el tipo homologado cumpliendo los requisitos expuestos en el punto 5 anterior. |
| --- | --- |

7.1.

Un vehículo homologado con arreglo al presente Reglamento será fabricado de conformidad con el tipo homologado cumpliendo los requisitos expuestos en el punto 5 anterior.

| 7.2. | La autoridad que haya concedido la homologación de tipo podrá verificar en cualquier momento los métodos de control de la conformidad aplicados en cada instalación de producción. La frecuencia normal de estas verificaciones será cada dos años. |
| --- | --- |

7.2.

La autoridad que haya concedido la homologación de tipo podrá verificar en cualquier momento los métodos de control de la conformidad aplicados en cada instalación de producción. La frecuencia normal de estas verificaciones será cada dos años.

8.   SANCIONES POR LA FALTA DE CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

8.1.   Se podrá retirar la homologación concedida de conformidad con el presente Reglamento a un tipo de vehículo si este no es conforme con los requisitos o si el vehículo que lleva la marca de homologación no se ajusta al tipo homologado.

8.2.   Cuando una Parte en el Acuerdo que aplique el presente Reglamento retire una homologación que había concedido anteriormente, informará de ello inmediatamente a las demás Partes Contratantes que aplican el presente Reglamento, mediante un impreso de comunicación conforme al ejemplo recogido en el anexo 1 del presente Reglamento.

9.   CESE DEFINITIVO DE LA PRODUCCIÓN

Si el titular de una homologación cesa definitivamente de fabricar un tipo de vehículo homologado con arreglo al presente Reglamento, lo señalará al organismo que ha concedido la homologación. Tras la recepción de la correspondiente comunicación, dicho organismo informará a las demás Partes contratantes en el Acuerdo que apliquen el presente Reglamento mediante un impreso de comunicación conforme al ejemplo recogido en el anexo 1 del presente Reglamento.

10.   NOMBRE Y DIRECCIÓN DE LOS SERVICIOS TÉCNICOS ENCARGADOS DE REALIZAR LOS ENSAYOS DE HOMOLOGACIÓN Y DE LAS AUTORIDADES DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO

Las Partes en el Acuerdo de 1958 que apliquen el presente Reglamento comunicarán a la Secretaría de las Naciones Unidas los nombres y las direcciones de los servicios técnicos responsables de la realización de los ensayos de homologación y de las autoridades de homologación de tipo que concedan la homologación y a los que deberán enviarse los certificados de homologación, o de extensión, denegación o retirada de la misma, expedidos en otros países.

11.   DISPOSICIONES PRELIMINARES

11.1.   A partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento, las Partes contratantes que aplican el presente Reglamento:

| a) | no denegarán la concesión de la homologación CEPE de un tipo de vehículo con arreglo al presente Reglamento; |
| --- | --- |

a)

no denegarán la concesión de la homologación CEPE de un tipo de vehículo con arreglo al presente Reglamento;

| b) | no prohibirán la venta o la puesta en circulación de un tipo de vehículo con respecto a la especificación relativa a los mandos, testigos e indicadores, |
| --- | --- |

b)

no prohibirán la venta o la puesta en circulación de un tipo de vehículo con respecto a la especificación relativa a los mandos, testigos e indicadores,

cuando el tipo de vehículo sea conforme con los requisitos del presente Reglamento.

11.2.   Hasta dos años después de la entrada en vigor del presente Reglamento, las Partes contratantes que apliquen el presente Reglamento no denegarán la homologación nacional de un tipo de vehículo con respecto a la especificación de los mandos, testigos e indicadores si el vehículo no cumple los requisitos del presente Reglamento.

12.   DISPOSICIONES TRANSITORIAS

12.1.   A partir de la fecha oficial de entrada en vigor de la serie 01 de modificaciones del presente Reglamento, ninguna Parte contratante que lo aplique denegará la homologación de tipo nacional o regional de un tipo de vehículo homologado con arreglo a dicha serie.

12.2.   Las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento no denegarán la concesión de extensiones de la homologación a la serie anterior de enmiendas del presente Reglamento.

12.3.   Transcurridos veinticuatro meses a partir de la fecha de entrada en vigor de la serie 01 de enmiendas, las Partes Contratantes que apliquen el presente Reglamento únicamente concederán la homologación si el tipo de vehículo que se somete a homologación cumple los requisitos establecidos en el presente Reglamento, modificado por la serie 01 de enmiendas.

Símbolos, su iluminación y colores

Símbolos, su iluminación y colores

| No | Columna 1 | Columna 2 | Columna 3 | Columna 4 | Columna 5 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | Elemento | Símbolo (4) | Función | Iluminación | Color |
| 1. | Interruptor general de alumbrado
  El testigo podrá no actuar como testigo de las luces de posición (laterales). | (3) | Mando | No | |
| Testigo (14) | Sí | Verde |
| 2. | Faros de las luces de cruce | (3)
   (8)
   (15) | Mando | No | — |
| Testigo | Sí | Verde |
| 3. | Faros de las luces de carretera | (3)
   (15)
   (20) | Mando | No | — |
| Testigo | Sí | Azul |
| 3b | Función de luz larga automática | o bien




   (3)
   (8)
   (15) | Mando | No | — |
| Testigo | Sí | — |
| 4. | Dispositivo limpiafaros (con control de funcionamiento autónomo) | (15) | Mando | No | |
| 5. | Indicador de dirección | (3)
   (5) | Mando | No | |
| Testigo | Sí | Verde |
| 6. | Señal de emergencia | (3) | Mando | Sí | |
| Testigo (6) | Sí | Rojo |
| 7. | Luces antiniebla delanteras | (3) | Mando | No | |
| Testigo | Sí | Verde |
| 8. | Luz antiniebla trasera | (3) | Mando | No | |
| Testigo | Sí | Amarillo |
| 9. | Nivel de combustible | o




   (20) | Testigo | Sí | Amarillo |
| Indicador | Sí | |
| 10. | Presión del aceite del motor | (7)
   (20) | Testigo | Sí | Rojo |
| Indicador | Sí | |
| 11. | Temperatura del refrigerante del motor | (7)
   (20) | Testigo | Sí | Rojo |
| Indicador | Sí | |
| 12. | Estado de carga de la batería | (20) | Testigo | Sí | Rojo |
| Indicador | Sí | |
| 13. | Limpiaparabrisas
  (continuo) | | Mando | Sí | |
| 14. | Bloqueo eléctrico de las ventanillas | o bien | Mando | No | |
| 15. | Lavaparabrisas | | Mando | Sí | |
| 16. | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas | | Mando | Sí | |
| 17. | Dispositivo de deshielo y desempañado del parabrisas
  (con control de funcionamiento autónomo) | | Mando | Sí | |
| Testigo | Sí | Amarillo |
| 18. | Dispositivo de deshielo y desempañado de la luna trasera
  (con control de funcionamiento autónomo) | | Mando | Sí | |
| Testigo | Sí | Amarillo |
| 19. | Luces de posición, luces de posición laterales y/o luces de gálibo | (3)
   (8) | Mando | No | |
| Testigo (14) | Sí (8) | Verde |
| 20. | Luces de estacionamiento | | Mando | No | |
| Testigo | Sí | Verde |
| 21. | Cinturón de seguridad | o | Testigo | Sí | Rojo |
| 22. | Fallo en el airbag | (10) | Testigo | Sí | Amarillo y/o rojo |
| 23. | Fallo en el airbag lateral | (9)
   (10) | Testigo | Sí | Amarillo y/o rojo |
| 24. | Airbag pasajero desactivado | | Testigo | Sí | Amarillo |
| 25. | Fallo en el sistema de frenado | (10) | Testigo | Sí | Véanse los Reglamentos no 13-H y no 13, según proceda |
| 26. | Fallo en el sistema antibloqueo de frenos (ABS) | (11) | Testigo | Sí | Amarillo |
| 27. | Indicador de velocidad | km/h, si la medida es el kilómetro, o millas/hora, si la medida es la milla (16) | Indicador | Sí | |
| 28. | Freno de estacionamiento | (11) | Testigo | Sí | Véanse los Reglamentos no 13-H y no 13, según proceda |
| 29. | Bocina | | Mando | No | |
| 30. | Diagnóstico del motor a bordo o fallo en el motor | | Testigo | Sí | Amarillo |
| 31. | Precalentamiento del diésel | | Testigo | Sí | Amarillo |
| 32. | Estárter (dispositivo de arranque en frío) | | Mando | No | |
| Testigo | | Amarillo |
| 33. | Sistema de aire acondicionado | o A/C | Mando | Sí | |
| 34. | Posición del mando de transmisión automática
  (estacionamiento)
  (marcha atrás)
  (punto muerto)
  (conducción) | P R N D (12) | Indicador | Sí | |
| 35. | Arranque del motor | (13)
   (21) | Mando | No | |
| 36. | Parada del motor | (13)
   (21) | Mando | Sí | |
| 37. | Forros de los frenos gastados | (11) | Testigo | Sí | Amarillo |
| 38. | Sistema de calefacción | | Mando | Sí | |
| 39. | Ventilador de calefacción y/o aire acondicionado | (3) | Mando | Sí | |
| 40. | Regulación de la inclinación de los faros | o bien



  así como




   (15) | Mando | No | |
| 41. | Cuentakilómetros | km, si la medida es el kilómetro, o millas, si la medida es la milla (17) | Indicador | Sí | |
| 42a. | Presión baja de los neumáticos
  (incluido fallo de funcionamiento) | (18) | Testigo | Sí | Amarillo |
| 42b. | Presión baja de los neumáticos
  (incluido fallo de funcionamiento)
  Identificación del neumático afectado | (18)
   (19) | Testigo | Sí | Amarillo |
| 43. | Control electrónico de estabilidad | o ESC (19) | Testigo | Sí | Amarillo |
| 44. | Sistema de control electrónico de estabilidad desactivado | o ESC OFF (19)
   (22) | Mando | Sí | |
| Testigo | Sí | Amarillo |

No

o

Columna 1

Columna 2

Columna 3

Columna 4

Columna 5

Elemento

Símbolo (4)

4

Función

Iluminación

Color

1.

Interruptor general de alumbrado

El testigo podrá no actuar como testigo de las luces de posición (laterales).

Image 1

3

Mando

No

Testigo (14)

14

Sí

Verde

2.

Faros de las luces de cruce

Image 2

3

8

15

Mando

No

—

Testigo

Sí

Verde

3.

Faros de las luces de carretera

Image 3

3

15

20

Mando

No

—

Testigo

Sí

Azul

3b

Función de luz larga automática

Image 4

Image 5

3

8

15

Mando

No

—

Testigo

Sí

—

4.

Dispositivo limpiafaros (con control de funcionamiento autónomo)

Image 6

15

Mando

No

5.

Indicador de dirección

Image 7

3

5

Mando

No

Testigo

Sí

Verde

6.

Señal de emergencia

Image 8

3

Mando

Sí

Testigo (6)

6

Sí

Rojo

7.

Luces antiniebla delanteras

Image 9

3

Mando

No

Testigo

Sí

Verde

8.

Luz antiniebla trasera

Image 10

3

Mando

No

Testigo

Sí

Amarillo

9.

Nivel de combustible

Image 11

Image 12

20

Testigo

Sí

Amarillo

Indicador

Sí

10.

Presión del aceite del motor

Image 13

7

20

Testigo

Sí

Rojo

Indicador

Sí

11.

Temperatura del refrigerante del motor

Image 14

7

20

Testigo

Sí

Rojo

Indicador

Sí

12.

Estado de carga de la batería

Image 15

20

Testigo

Sí

Rojo

Indicador

Sí

13.

Limpiaparabrisas

(continuo)

Image 16

Mando

Sí

14.

Bloqueo eléctrico de las ventanillas

Image 17

Image 18

Mando

No

15.

Lavaparabrisas

Image 19

Mando

Sí

16.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Image 20

Mando

Sí

17.

Dispositivo de deshielo y desempañado del parabrisas

(con control de funcionamiento autónomo)

Image 21

Mando

Sí

Testigo

Sí

Amarillo

18.

Dispositivo de deshielo y desempañado de la luna trasera

(con control de funcionamiento autónomo)

Image 22

Mando

Sí

Testigo

Sí

Amarillo

19.

Luces de posición, luces de posición laterales y/o luces de gálibo

Image 23

3

8

Mando

No

Testigo (14)

14

Sí (8)

8

Verde

20.

Luces de estacionamiento

Image 24

Mando

No

Testigo

Sí

Verde

21.

Cinturón de seguridad

Image 25

Image 26

Testigo

Sí

Rojo

22.

Fallo en el airbag

Image 27

10

Testigo

Sí

Amarillo y/o rojo

23.

Fallo en el airbag lateral

Image 28

9

10

Testigo

Sí

Amarillo y/o rojo

24.

Airbag pasajero desactivado

Image 29

Testigo

Sí

Amarillo

25.

Fallo en el sistema de frenado

Image 30

10

Testigo

Sí

Véanse los Reglamentos no 13-H y no 13, según proceda

o

o

26.

Fallo en el sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Image 31

11

Testigo

Sí

Amarillo

27.

Indicador de velocidad

km/h, si la medida es el kilómetro, o millas/hora, si la medida es la milla (16)

16

Indicador

Sí

28.

Freno de estacionamiento

Image 32

11

Testigo

Sí

Véanse los Reglamentos no 13-H y no 13, según proceda

o

o

29.

Bocina

Image 33

Mando

No

30.

Diagnóstico del motor a bordo o fallo en el motor

Image 34

Testigo

Sí

Amarillo

31.

Precalentamiento del diésel

Image 35

Testigo

Sí

Amarillo

32.

Estárter (dispositivo de arranque en frío)

Image 36

Mando

No

Testigo

Amarillo

33.

Sistema de aire acondicionado

Image 37

Mando

Sí

34.

Posición del mando de transmisión automática

(estacionamiento)

(marcha atrás)

(punto muerto)

(conducción)

P R N D (12)

12

Indicador

Sí

35.

Arranque del motor

Image 38

13

21

Mando

No

36.

Parada del motor

Image 39

13

21

Mando

Sí

37.

Forros de los frenos gastados

Image 40

11

Testigo

Sí

Amarillo

38.

Sistema de calefacción

Image 41

Mando

Sí

39.

Ventilador de calefacción y/o aire acondicionado

Image 42

3

Mando

Sí

40.

Regulación de la inclinación de los faros

Image 43

Image 44

Image 45

15

Mando

No

41.

Cuentakilómetros

km, si la medida es el kilómetro, o millas, si la medida es la milla (17)

17

Indicador

Sí

42a.

Presión baja de los neumáticos

(incluido fallo de funcionamiento)

Image 46

18

Testigo

Sí

Amarillo

42b.

Presión baja de los neumáticos

(incluido fallo de funcionamiento)

Identificación del neumático afectado

Image 47

18

19

Testigo

Sí

Amarillo

43.

Control electrónico de estabilidad

Image 48

19

Testigo

Sí

Amarillo

44.

Sistema de control electrónico de estabilidad desactivado

Image 49

19

22

Mando

Sí

Testigo

Sí

Amarillo

---

(1)  Con arreglo a la definición que figura en la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, apartado 2 (www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html)

1

(2)  Los números distintivos de las Partes Contratantes del Acuerdo de 1958 se reproducen en el anexo 3 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3-www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html

2

(3)  Las zonas enmarcadas del símbolo pueden ser sólidas.

3

(4)  Los símbolos incluidos en el presente Reglamento son sustancialmente idénticos a los descritos en la norma ISO 2575:2004. Deberán mantenerse las proporciones especificadas en ISO 2575:2004.

4

(5)  El par de flechas constituye un solo símbolo. No obstante, cuando los mandos o testigos de giro a la izquierda y a la derecha funcionen de manera independiente, las dos flechas podrán considerarse símbolos distintos y por consiguiente podrán separarse.

5

(6)  No es necesario cuando las flechas de los testigos de indicador de dirección que funcionan de manera independiente se encienden de manera intermitente y simultánea como testigo de emergencia.

6

(7)  Está permitida la combinación del símbolo de presión del aceite del motor y el de temperatura del líquido de refrigeración del motor en un solo testigo.

7

(8)  No es necesaria la identificación por separado si la función se combina con el interruptor general de alumbrado.

8

(9)  En caso de que se utilice un único testigo para indicar un fallo en el airbag, deberá utilizarse el símbolo de fallo en el airbag (22).

9

(10)  Las Partes Contratantes que, en la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento, permitían o exigían la utilización de texto para esta función podrán, hasta sesenta meses después de la entrada en vigor del presente Reglamento, continuar permitiendo o exigiendo el texto además de los símbolos prescritos para los vehículos que se matriculen en su país.

10

(11)  En caso de que se utilice un único testigo para indicar más de una situación del sistema de frenado, deberá emplearse el símbolo de fallo en el sistema de frenado.

11

(12)  La letra «D» podrá sustituirse o complementarse por otro u otros caracteres alfanuméricos o símbolo(s) elegidos por el fabricante para indicar modos de selección suplementarios.

12

(13)  Utilícese cuando el mando del motor sea independiente del sistema de bloqueo mediante la llave de contacto.

13

(14)  No es necesario si la iluminación del tablero de mandos se enciende automáticamente al activar el interruptor general de alumbrado.

14

(15)  También podrán emplearse símbolos en los que aparezcan cinco líneas en lugar de cuatro (y viceversa).

15

(16)  La identificación de texto exigida podrá aparecer en letras mayúsculas y/o minúsculas.

16

(17)  La identificación de texto exigida deberá aparecer en letras minúsculas. Cuando se indiquen millas podrá utilizarse una abreviatura.

17

(18)  Además, cualquiera de los testigos que indican baja presión de los neumáticos podrá utilizarse para indicar un fallo en el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)

18

(19)  El contorno de vehículo que se muestra no es restrictivo, pero es el recomendado. Podrán utilizarse otros contornos de vehículo para representar con mayor precisión el contorno real de un vehículo determinado.

19

(20)  El símbolo puede indicarse en otros colores que los que se especifican en la columna 5 para expresar un significado distinto, con arreglo a la codificación cromática propuesta en el apartado 5 de la norma ISO 2575-2004.

20

(21)  Podrán combinarse en un único mando las funciones de «arranque» y «parada». Como alternativa al o a los símbolos prescritos se autoriza el uso del texto «arranque» y/o «parada» o una combinación de símbolos y texto. El texto podrá aparecer en letras mayúsculas y/o minúsculas.

21

(22)  La indicación complementaria «OFF» (desconectado) puede colocarse sobre el símbolo del elemento no 43 o junto a su contorno. El formato de las letras «OFF» o «ESC OFF» no es restrictivo (Nota: Las indicaciones «OFF» y «ESC OFF» se mantendrán en inglés y no se traducirán).

22

o

Nota:

---

ANEXO 1

COMUNICACIÓN

[Formato máximo: A4 (210 × 297 mm)

Image 50

(1)

expedida por: Nombre de la Administración

relativa a (2): la concesión de una homologación

la extensión de una homologación

la denegación de una homologación

la retirada de una homologación

Cese definitivo de la producción

de un tipo de vehículo respecto al emplazamiento e identificación de los mandos manuales, testigos e indicadores de los vehículos de motor, con arreglo al Reglamento no 121.

No de homologación: No de extensión:

1. Denominación comercial o marca del vehículo:

2. Denominación del tipo de vehículo utilizada por el fabricante:

3. Nombre y dirección del fabricante:

4. En su caso, nombre y dirección del representante del fabricante:

5. Presentado a homologación el:

6. Servicio técnico encargado de realizar los ensayos de homologación:

7. Fecha del acta de ensayo:

8. Número del acta de ensayo:

9. Breve descripción:

Mandos manuales, testigos e indicadores del vehículo:

Conformidad:

9.1.

sí/no (2)

9.2.

sí/no (2)

...

sí/no (2)

10. Observaciones

Image 51

11. Ubicación de la marca de homologación:

12. Motivos de la extensión (si procede):

13. Homologación concedida/ampliada/denegada/retirada (2)

14. Lugar:

15. Fecha:

16. Firma:

17. Quedan a disposición del interesado los siguientes documentos, con el número de homologación antes indicado:

(1) Número de identificación del país que ha concedido/extendido/denegado/retirado la homologación (véanse las disposiciones sobre la homologación del Reglamento).

(2) Táchese lo que no proceda.

---

ANEXO 2

DISPOSICIÓN DE LAS MARCAS DE HOMOLOGACIÓN

MODELO A

(Véase el punto 4.4 del presente Reglamento)

Image 52

Esta marca de homologación colocada en un vehículo indica que el tipo de vehículo en cuestión ha sido homologado en los Países Bajos (E4), por lo que respecta al emplazamiento e identificación de mandos manuales, testigos e indicadores, de conformidad con el Reglamento no 121, con arreglo a la homologación no 011234. Las dos primeras cifras (01) del número de homologación indican que esta fue concedida de conformidad con los requisitos del Reglamento no 121 tal y como fue modificado por las enmiendas de la serie 01.

MODELO B

(Véase el punto 4.5 del presente Reglamento)

Image 53

Esta marca de homologación colocada en un vehículo indica que el tipo de vehículo en cuestión ha sido homologado en los Países Bajos (E4) con arreglo a los Reglamentos no 121 y no 33 (1). Los dos primeros dígitos de los números de homologación indican que, en las fechas en las que se concedieron estas homologaciones, el Reglamento no 121 incluía la serie 01 de modificaciones, mientras que el Reglamento no 33 se encontraba en su forma original.

---

(1)  El número se ofrece únicamente a modo de ejemplo.

---