# Dziennik Urzędowy C 199/2019

| | ISSN 1977-1002 |
| --- | --- |
| Dziennik Urzędowy
  Unii Europejskiej | C 199 |
| | |
| Wydanie polskie | Informacje i zawiadomienia | Rocznik 6214 czerwca 2019 |

ISSN 1977-1002

Dziennik Urzędowy

Unii Europejskiej

C 199

Wydanie polskie

Informacje i zawiadomienia

Rocznik 6214 czerwca 2019

---

| Spis treśći | Strona |
| --- | --- |
| | IV   Informacje |
| | INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ |
| | Komisja Europejska |
| 2019/C 199/01 | Kursy walutowe euro | 1 |
| 2019/C 199/02 | Opinia Komitetu Doradczego ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydana na posiedzeniu w dniu 1 marca 2019 r. dotycząca wstępnego projektu decyzji w sprawie AT.40481 – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane dla grupy Volkswagen i grupy BMW – Sprawozdawca: Portugalia (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Sprawozdanie końcowe urzędnika przeprowadzającego spotkanie wyjaśniające – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane grupie Volkswagen oraz grupie BMW (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Streszczenie decyzji Komisji z dnia 5 marca 2019 r. dotyczącej postępowania na mocy art. 101 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej i art. 53 Porozumienia EOG (Sprawa AT.40481 – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane grupie Volkswagen oraz grupie BMW) (notyfikowana jako dokument nr C(2019) 1656 final)
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Streszczenie decyzji Komisji Europejskiej w sprawie zezwoleń na wprowadzanie do obrotu lub na stosowanie substancji wymienionych w załączniku XIV do rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH) (Opublikowane na podstawie art. 64 ust. 9 rozporządzenia (WE) nr 1907/2006)
   (
  1
  ) | 8 |

Spis treśći

Strona

IV   Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja Europejska

2019/C 199/01

Kursy walutowe euro

1

2019/C 199/02

Opinia Komitetu Doradczego ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydana na posiedzeniu w dniu 1 marca 2019 r. dotycząca wstępnego projektu decyzji w sprawie AT.40481 – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane dla grupy Volkswagen i grupy BMW – Sprawozdawca: Portugalia (
  1
  )

1

2

2019/C 199/03

Sprawozdanie końcowe urzędnika przeprowadzającego spotkanie wyjaśniające – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane grupie Volkswagen oraz grupie BMW (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Streszczenie decyzji Komisji z dnia 5 marca 2019 r. dotyczącej postępowania na mocy art. 101 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej i art. 53 Porozumienia EOG (Sprawa AT.40481 – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane grupie Volkswagen oraz grupie BMW) (notyfikowana jako dokument nr C(2019) 1656 final)
   (
  1
  )

(notyfikowana jako dokument nr C(2019) 1656 final)

1

4

2019/C 199/05

Streszczenie decyzji Komisji Europejskiej w sprawie zezwoleń na wprowadzanie do obrotu lub na stosowanie substancji wymienionych w załączniku XIV do rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH) (Opublikowane na podstawie art. 64 ust. 9 rozporządzenia (WE) nr 1907/2006)
   (
  1
  )

(Opublikowane na podstawie art. 64 ust. 9 rozporządzenia (WE) nr 1907/2006)

1

8

---

| | V   Ogłoszenia |
| --- | --- |
| | POSTĘPOWANIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI |
| | Komisja Europejska |
| 2019/C 199/06 | Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  ) | 9 |

V   Ogłoszenia

POSTĘPOWANIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI

Komisja Europejska

2019/C 199/06

Zgłoszenie zamiaru koncentracji (Sprawa M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej (
  1
  )

1

9

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekst mający znaczenie dla EOG. |

---

(1)   Tekst mający znaczenie dla EOG.

1

| PL | |
| --- | --- |

PL

---

IV Informacje

INFORMACJE INSTYTUCJI, ORGANÓW I JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH UNII EUROPEJSKIEJ

Komisja Europejska

| 14.6.2019 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 199/1 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 199/1

---

Kursy walutowe euro (1)

13 czerwca 2019 r.

(2019/C 199/01)

1 euro =

| | Waluta | Kurs wymiany |
| --- | --- | --- |
| USD | Dolar amerykański | 1,1289 |
| JPY | Jen | 122,44 |
| DKK | Korona duńska | 7,4678 |
| GBP | Funt szterling | 0,88948 |
| SEK | Korona szwedzka | 10,6968 |
| CHF | Frank szwajcarski | 1,1207 |
| ISK | Korona islandzka | 141,50 |
| NOK | Korona norweska | 9,7720 |
| BGN | Lew | 1,9558 |
| CZK | Korona czeska | 25,581 |
| HUF | Forint węgierski | 322,00 |
| PLN | Złoty polski | 4,2574 |
| RON | Lej rumuński | 4,7221 |
| TRY | Lir turecki | 6,6343 |
| AUD | Dolar australijski | 1,6336 |
| CAD | Dolar kanadyjski | 1,5021 |
| HKD | Dolar Hongkongu | 8,8375 |
| NZD | Dolar nowozelandzki | 1,7201 |
| SGD | Dolar singapurski | 1,5423 |
| KRW | Won | 1 335,74 |
| ZAR | Rand | 16,7876 |
| CNY | Yuan renminbi | 7,8144 |
| HRK | Kuna chorwacka | 7,4128 |
| IDR | Rupia indonezyjska | 16 135,37 |
| MYR | Ringgit malezyjski | 4,7068 |
| PHP | Peso filipińskie | 58,556 |
| RUB | Rubel rosyjski | 72,9275 |
| THB | Bat tajlandzki | 35,250 |
| BRL | Real | 4,3429 |
| MXN | Peso meksykańskie | 21,6384 |
| INR | Rupia indyjska | 78,4745 |

Waluta

Kurs wymiany

USD

Dolar amerykański

1,1289

JPY

Jen

122,44

DKK

Korona duńska

7,4678

GBP

Funt szterling

0,88948

SEK

Korona szwedzka

10,6968

CHF

Frank szwajcarski

1,1207

ISK

Korona islandzka

141,50

NOK

Korona norweska

9,7720

BGN

Lew

1,9558

CZK

Korona czeska

25,581

HUF

Forint węgierski

322,00

PLN

Złoty polski

4,2574

RON

Lej rumuński

4,7221

TRY

Lir turecki

6,6343

AUD

Dolar australijski

1,6336

CAD

Dolar kanadyjski

1,5021

HKD

Dolar Hongkongu

8,8375

NZD

Dolar nowozelandzki

1,7201

SGD

Dolar singapurski

1,5423

KRW

Won

1 335,74

ZAR

Rand

16,7876

CNY

Yuan renminbi

7,8144

HRK

Kuna chorwacka

7,4128

IDR

Rupia indonezyjska

16 135,37

MYR

Ringgit malezyjski

4,7068

PHP

Peso filipińskie

58,556

RUB

Rubel rosyjski

72,9275

THB

Bat tajlandzki

35,250

BRL

Real

4,3429

MXN

Peso meksykańskie

21,6384

INR

Rupia indyjska

78,4745

---

(1)  Źródło: referencyjny kurs wymiany walut opublikowany przez EBC.

---

| 14.6.2019 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 199/2 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 199/2

---

Opinia Komitetu Doradczego ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydana na posiedzeniu w dniu 1 marca 2019 r. dotycząca wstępnego projektu decyzji w sprawie AT.40481 – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane dla grupy Volkswagen i grupy BMW

Sprawozdawca: Portugalia

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2019/C 199/02)

1.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że zachowanie antykonkurencyjne, którego dotyczy projekt decyzji, stanowi porozumienie i/lub praktyki uzgodnione między przedsiębiorstwami w rozumieniu art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG.

2.

Komitet Doradczy zgadza się z dokonaną przez Komisję oceną zakresu produktowego i geograficznego porozumienia i/lub praktyk uzgodnionych, zawartą w projekcie decyzji.

3.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że przedmiotowe przedsiębiorstwa, których dotyczy projekt decyzji, uczestniczyły w dwóch pojedynczych i ciągłych naruszeniach art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG, jak wyjaśniono w projekcie decyzji.

4.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że celem dwóch przedmiotowych porozumień i/lub praktyk uzgodnionych było ograniczenie konkurencji w rozumieniu art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG.

5.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że dwa przedmiotowe porozumienia i/lub praktyki uzgodnione mogły mieć znaczny wpływ na handel między państwami członkowskimi UE.

6.

Komitet Doradczy zgadza się z oceną Komisji dotyczącą czasu trwania obu naruszeń.

7.

Komitet Doradczy zgadza się z projektem decyzji Komisji odnośnie do adresatów każdego z dwóch naruszeń.

8.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że na adresatów projektu decyzji należy nałożyć grzywnę za każde z dwóch naruszeń, w których uczestniczyli.

9.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją co do zastosowania wytycznych z 2006 r. w sprawie metody ustalania grzywien nakładanych zgodnie z art. 23 ust. 2 lit. a) rozporządzenia nr 1/2003.

10.

Komitet Doradczy podziela stanowisko Komisji w sprawie podstawowych kwot grzywien.

11.

Komitet Doradczy zgadza się z określeniem czasu trwania naruszenia na potrzeby obliczenia grzywien.

12.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją, że w przedmiotowej sprawie nie występują okoliczności obciążające ani łagodzące.

13.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją w odniesieniu do zastosowania pkt 37 wytycznych z 2006 r. w sprawie grzywien.

14.

Komitet Doradczy zgadza się z opinią Komisji dotyczącą zmniejszenia grzywien w oparciu o obwieszczenie w sprawie łagodzenia kar z 2006 r.

15.

Komitet Doradczy zgadza się z opinią Komisji dotyczącą zmniejszenia grzywien w oparciu o obwieszczenie o postępowaniach ugodowych z 2008 r.

16.

Komitet Doradczy zgadza się z Komisją w sprawie ostatecznej kwoty grzywien.

17.

Komitet Doradczy zaleca publikację swojej opinii w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

---

| 14.6.2019 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 199/3 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 199/3

---

Sprawozdanie końcowe urzędnika przeprowadzającego spotkanie wyjaśniające (1)

Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane grupie Volkswagen oraz grupie BMW

(AT.40481)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2019/C 199/03)

W dniu 7 lipca 2017 r. Komisja wszczęła postępowanie zgodnie z art. 11 ust. 6 rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2003 (2) oraz art. 2 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 773/2004 (3) przeciwko przedsiębiorstwom Autoliv (4), Takata (5) oraz TRW (6) (łącznie zwanymi „stronami”).

Po przeprowadzeniu rozmów ugodowych (7) i przedłożeniu propozycji ugodowych (8) zgodnie z art. 10a ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 773/2004, w dniu 10 stycznia 2019 r. Komisja powiadomiła o pisemnym zgłoszeniu zastrzeżeń. Zgodnie z pisemnym zgłoszeniem zastrzeżeń strony uczestniczyły w dwóch pojedynczych i ciągłych naruszeniach art. 101 TFUE i art. 53 Porozumienia EOG w odniesieniu do realizowanych przez nie dostaw produktów bezpieczeństwa użytkowników do niektórych samochodów osobowych, które to dostawy były realizowane na rzecz przedsiębiorstw należących do grupy Volkswagen i grupy BMW.

W swoich odpowiedziach na pisemne zgłoszenie zastrzeżeń strony potwierdziły, zgodnie z art. 10a ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 773/2004, że pisemne zgłoszenie zastrzeżeń odzwierciedla treść przedłożonych przez nie propozycji ugodowych.

W projekcie decyzji Komisji stwierdzono, że strony naruszyły art. 101 TFUE oraz art. 53 Porozumienia EOG poprzez uczestniczenie – w okresie od stycznia 2007 r. do marca 2011 r. – w dwóch pojedynczych i ciągłych naruszeniach polegających na wymianie pewnych szczególnie chronionych informacji handlowych oraz w pewnych przypadkach w uzgadnianiu cen dotyczących sprzedaży grupie Volkswagen i grupie BMW określonych elementów systemów bezpieczeństwa użytkowników (a mianowicie pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i/lub kół kierownicy) przeznaczonych do samochodów osobowych.

Zgodnie z art. 16 decyzji 2011/695/UE zbadałem, czy projekt decyzji dotyczy jedynie zastrzeżeń, co do których strony miały możliwość przedstawienia swoich stanowisk. Stwierdzam, że tak istotnie jest.

W związku z powyższym i biorąc pod uwagę fakt, iż strony nie skierowały do mnie żadnych wniosków ani skarg (9), stwierdzam, że zapewniono możliwość skutecznego wykonania praw procesowych wszystkich uczestników postępowania.

Bruksela, dnia 1 marca 2019 r.

Joos STRAGIER

---

(1)  Zgodnie z art. 16 i 17 decyzji 2011/695/UE Przewodniczącego Komisji Europejskiej z dnia 13 października 2011 r. w sprawie funkcji i zakresu uprawnień urzędnika przeprowadzającego spotkanie wyjaśniające w niektórych postępowaniach z zakresu konkurencji (Dz.U. L 275 z 20.10.2011, s. 29).

1

(2)  Rozporządzenie Rady (WE) nr 1/2003 z dnia 16 grudnia 2002 r. w sprawie wprowadzenia w życie reguł konkurencji ustanowionych w art. 81 i 82 Traktatu (Dz.U. L 1 z 4.1.2003, s. 1).

2

(3)  Rozporządzenie Komisji (WE) nr 773/2004 z dnia 7 kwietnia 2004 r. odnoszące się do prowadzenia przez Komisję postępowań zgodnie z art. 81 i art. 82 Traktatu WE (Dz.U. L 123 z 27.4.2004, s. 18).

3

(4)  Autoliv, Inc. oraz Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) oraz TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Rozmowy ugodowe odbyły się w okresie od listopada 2017 r. do listopada 2018 r.

7

(8)  Strony złożyły formalne wnioski o zawarcie ugody w dniu [...].

8

(9)  Zgodnie z art. 15 ust. 2 decyzji 2011/695/UE strony postępowań w sprawach kartelowych, które angażują się w rozmowy ugodowe na podstawie art. 10a rozporządzenia (WE) nr 773/2004, mogą na każdym etapie procedury ugodowej zwrócić się do urzędnika przeprowadzającego spotkanie wyjaśniające, aby zapewnić sobie możliwość skutecznego wykonywania swoich praw procesowych. Zob. również pkt 18 obwieszczenia Komisji 2008/C 167/01 w sprawie prowadzenia postępowań ugodowych w związku z przyjęciem decyzji na mocy art. 7 i 23 rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2003 w sprawach kartelowych (Dz.U. C 167 z 2.7.2008, s. 1).

9

---

| 14.6.2019 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 199/4 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 199/4

---

Streszczenie decyzji Komisji

z dnia 5 marca 2019 r.

dotyczącej postępowania na mocy art. 101 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej i art. 53 Porozumienia EOG

(Sprawa AT.40481 – Systemy bezpieczeństwa użytkowników (II) dostarczane grupie Volkswagen oraz grupie BMW)

(notyfikowana jako dokument nr C(2019) 1656 final)

(Jedynie tekst w języku angielskim jest autentyczny)

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2019/C 199/04)

W dniu 5 marca 2019 r. Komisja przyjęła decyzję dotyczącą postępowania przewidzianego w art. 101 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej i art. 53 Porozumienia EOG. Zgodnie z przepisami art. 30 rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2003 (1)
  Komisja podaje niniejszym do wiadomości nazwy stron oraz zasadniczą treść decyzji, wraz z informacjami na temat wszelkich nałożonych kar, uwzględniając jednak uzasadnione prawo przedsiębiorstw do ochrony ich tajemnic handlowych.

1.   WPROWADZENIE

| 1) | W dniu 5 marca 2019 r. Komisja przyjęła decyzję dotyczącą dwóch pojedynczych i ciągłych naruszeń art. 101 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej i art. 53 Porozumienia EOG. Naruszenia polegały na wymianie szczególnie chronionych informacji handlowych, lecz w niektórych przypadkach obejmowały również konkretniejsze formy koordynacji działalności, w odniesieniu do dostarczania przedsiębiorstwom należącym do grupy Volkswagen i Porsche („grupa VW” oraz do grupy BMW i Mini („grupa BMW”) określonych elementów systemów bezpieczeństwa użytkowników przeznaczonych do samochodów osobowych. |
| --- | --- |

1)

| 2) | Produktami, których dotyczy naruszenie, są systemy bezpieczeństwa biernego takie jak pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne i koła kierownicy. Są to kluczowe elementy wyposażenia, które mają zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników pojazdu na wypadek kolizji. |
| --- | --- |

2)

| 3) | Decyzja skierowana jest do następujących przedsiębiorstw: Autoliv (2), Takata (3) oraz TRW (4) („strony”). |
| --- | --- |

3)

2.   OPIS SPRAWY

2.1.   Procedura

| 4) | Po tym jak w marcu 2011 r. przedsiębiorstwo Takata złożyło na podstawie obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r. (5) wniosek o zwolnienie z grzywny w związku z kontaktami o znamionach zmowy powiązanymi z dostawami systemów bezpieczeństwa użytkowników dla grupy VW i grupy BMW, Komisja przeprowadziła w czerwcu 2011 r. niezapowiedziane kontrole zgodnie z art. 20 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 1/2003 w siedzibach przedsiębiorstw Autoliv i TRW w Niemczech. W dniu 10 czerwca 2011 r. przedsiębiorstwo TRW złożyło wniosek o złagodzenie kary. W dniu 4 lipca 2011 r. przedsiębiorstwo Autoliv złożyło wniosek o złagodzenie kary. |
| --- | --- |

4)

| 5) | W dniu 7 lipca 2017 r. Komisja wszczęła postępowanie na podstawie art. 11 ust. 6 rozporządzenia (WE) nr 1/2003 przeciwko stronom w celu podjęcia z nimi rozmów ugodowych. Rozmowy ugodowe i kontakty między Komisją a każdą stroną miały miejsce w okresie od listopada 2017 r. do listopada 2018 r. Następnie wszystkie strony przedłożyły formalny wniosek ugodowy zgodnie z art. 10 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 773/2004 (6). |
| --- | --- |

5)

| 6) | W dniu 10 stycznia 2019 r. Komisja przyjęła pisemne zgłoszenie zastrzeżeń skierowane do wymienionych stron. Wszystkie strony odniosły się do pisemnego zgłoszenia zastrzeżeń i potwierdziły, że jego treść odzwierciedla przedłożone przez nie propozycje ugodowe oraz że zobowiązują się do udziału w postępowaniu ugodowym. |
| --- | --- |

6)

| 7) | Komitet Doradczy ds. Praktyk Ograniczających Konkurencję i Pozycji Dominujących wydał pozytywną opinię w dniu 1 marca 2019 r. |
| --- | --- |

7)

| 8) | Komisja przyjęła decyzję w dniu 5 marca 2019 r. |
| --- | --- |

8)

2.2.   Krótki opis naruszenia

| 9) | Dwa odrębne naruszenia dotyczyły dostaw niektórych elementów systemów bezpieczeństwa użytkowników na rzecz grupy VW oraz grupy BMW. |
| --- | --- |

9)

2.2.1.   Naruszenie I: dostawa pewnych elementów systemów bezpieczeństwa użytkowników na rzecz grupy VW

| 10) | Naruszenie polegało na dwustronnych, a w niektórych przypadkach na trójstronnych kontaktach między przedsiębiorstwami Autoliv, Takata oraz TRW. Strony uczestniczyły w zmowie poprzez wymianę pewnych szczególnie chronionych informacji handlowych oraz, w niektórych przypadkach poprzez koordynowanie lub usiłowanie koordynowania odpowiedzi na zapytania ofertowe, odpowiedzi na okresowe zapytania grupy VW dotyczące rewizji cen oraz redukcji kosztów, określonych kosztów rozwoju i innych elementów cenowych, i/lub dotyczące cen materiałów oraz rekompensaty za wzrost cen surowców. Kontakty odbywały się drogą mailową, w formie osobistych spotkań i rozmów telefonicznych. |
| --- | --- |

10)

2.2.2.   Naruszenie II: dostawa pewnych elementów systemów bezpieczeństwa użytkowników na rzecz grupy BMW

| 11) | Naruszenie polegało na dwustronnych, a w niektórych przypadkach na trójstronnych kontaktach między przedsiębiorstwami Autoliv, Takata oraz TRW. Strony uczestniczyły w zmowie poprzez wymianę pewnych szczególnie chronionych informacji handlowych oraz, w niektórych przypadkach poprzez koordynowanie lub usiłowanie koordynowania informacji o cenach, w tym w kontekście pewnych zapytań ofertowych, okresowych zapytań grupy BMW dotyczących rewizji cen oraz redukcji kosztów, i/lub dotyczących cen materiałów oraz rekompensaty za wzrost cen surowców. Kontakty odbywały się drogą mailową, w formie osobistych spotkań i rozmów telefonicznych. |
| --- | --- |

11)

2.2.3.   Czas trwania

| 12) | Czas trwania udziału każdej strony w naruszeniach był następujący:








  Naruszenie | Przedsiębiorstwo | Początek | Koniec |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4.1.2007 r. | 30.3.2011 r. |
| TAKATA | 4.1.2007 r. | 30.3.2011 r. |
| TRW | 4.1.2007 r. | 28.3.2011 r. |
| II | AUTOLIV | 28.2.2008 r. | 16.9.2010 r. |
| TAKATA | 28.2.2008 r. | 17.2.2011 r. |
| TRW | 5.6.2008 r. | 17.2.2011 r. |

12)

Naruszenie

Przedsiębiorstwo

Początek

Koniec

I

AUTOLIV

4.1.2007 r.

30.3.2011 r.

TAKATA

4.1.2007 r.

30.3.2011 r.

TRW

4.1.2007 r.

28.3.2011 r.

II

AUTOLIV

28.2.2008 r.

16.9.2010 r.

TAKATA

28.2.2008 r.

17.2.2011 r.

TRW

5.6.2008 r.

17.2.2011 r.

2.3.   Adresaci

2.3.1.   Autoliv

| 13) | Za naruszenia I i II solidarnie odpowiadają Autoliv B.V. & Co. KG, za swoje bezpośrednie zaangażowanie, oraz Autoliv, Inc. jako spółka dominująca. |
| --- | --- |

13)

2.3.2.   Takata

| 14) | Za naruszenia I i II solidarnie odpowiadają TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft) za swoje bezpośrednie zaangażowanie, oraz TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) jako spółka dominująca. |
| --- | --- |

14)

2.3.3.   TRW

| 15) | Za naruszenia I i II solidarnie odpowiadają TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH, za swoje bezpośrednie zaangażowanie, oraz ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.) jako spółka dominująca. |
| --- | --- |

15)

2.4.   Środki zaradcze

| 16) | W przypadku niniejszej decyzji zastosowanie mają wytyczne w sprawie grzywien z 2006 r. (7). |
| --- | --- |

16)

2.4.1.   Podstawowa kwota grzywny

| 17) | W przypadku naruszenia I wartość sprzedaży jest obliczana na podstawie rocznej średniej wielkości sprzedaży pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i kół kierownicy grupie VW na terytorium EOG w okresie naruszenia. |
| --- | --- |

17)

| 18) | W przypadku naruszenia II wartość sprzedaży jest obliczana na podstawie rocznej średniej wielkości sprzedaży pasów bezpieczeństwa, poduszek powietrznych i kół kierownicy grupie BMW na terytorium EOG w okresie naruszenia. |
| --- | --- |

18)

| 19) | Biorąc pod uwagę charakter naruszeń i ich zakres geograficzny, stawkę procentową na potrzeby ustalenia kwoty zmiennej grzywien, jak również kwoty dodatkowej („opłata za przystąpienie do porozumienia”) ustalono na poziomie 16 % wartości sprzedaży, której dotyczyły naruszenia. |
| --- | --- |

19)

| 20) | Kwota zmienna zostaje pomnożona przez liczbę lat lub ułamek roku, w ciągu których/którego dana strona indywidualnie uczestniczyła w naruszeniach, tak by w pełni uwzględnić faktyczny indywidualny okres uczestnictwa każdej strony w poszczególnych naruszeniach. Mnożnik okresu udziału w naruszeniu oblicza się na podstawie dni kalendarzowych. |
| --- | --- |

20)

2.4.2.   Dostosowania kwoty podstawowej

| 21) | W niniejszej sprawie nie występują okoliczności obciążające ani łagodzące. |
| --- | --- |

21)

2.4.3.   Zastosowanie limitu 10 % obrotów

| 22) | Żadna z grzywien nie przekracza 10 % łącznych obrotów światowych poszczególnych stron w 2017 r. |
| --- | --- |

22)

2.4.4.   Zastosowanie obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r.: zmniejszenie grzywien

| 23) | Takata było pierwszym przedsiębiorstwem, które przedłożyło informacje i dowody, spełniając tym samym warunki postanowienia pkt 8 lit. a) obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r. w odniesieniu do naruszeń I i II. W związku z tym przyznano mu zwolnienie z grzywien za naruszenia I i II. |
| --- | --- |

23)

| 24) | TRW było pierwszym przedsiębiorstwem, które spełniło warunki postanowienia pkt 24 i 25 obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r. w odniesieniu do naruszenia I i II. W związku z tym przedsiębiorstwu temu przyznano zmniejszenie grzywny za naruszenie I i II w wysokości 50 %. |
| --- | --- |

24)

| 25) | Autoliv było drugim przedsiębiorstwem, które spełniło warunki postanowienia pkt 24 i 25 obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r. w odniesieniu do naruszenia I i II. W związku z tym przedsiębiorstwu temu przyznano zmniejszenie grzywny za naruszenie I i II w wysokości 30 %. |
| --- | --- |

25)

| 26) | Autoliv było pierwszą stroną, która przedłożyła przekonujące dowody w rozumieniu pkt 25 obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r. umożliwiające Komisji przedłużenie okresu trwania naruszenia I. Zgodnie z pkt 26 obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar z 2006 r. wymieniony okres nie został uwzględniony podczas ustalania grzywny dla Autoliv za naruszenie I. |
| --- | --- |

26)

2.4.5.   Zastosowanie obwieszczenia o postępowaniach ugodowych

| 27) | W wyniku zastosowania obwieszczenia o postępowaniach ugodowych grzywny nałożone na wszystkie strony zmniejsza się o 10 %. Zmniejszenie to zostało dodane do zmniejszenia grzywny uzyskanego na podstawie obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar. |
| --- | --- |

27)

2.4.6.   Zastosowanie pkt 37 wytycznych w sprawie grzywien

| 28) | Fakt, że Komisja podjęła decyzję o rozdzieleniu postępowań dotyczących naruszeń związanych z systemami bezpieczeństwa użytkowników na dwa oddzielne postępowania (8), spowodował, że łączny okres postępowania był dłuższy niż w przypadku, gdyby postępowań nie rozdzielono. Komisja uważa, że rozdzielenie jest czynnikiem o charakterze wyjątkowym, który uzasadnia zmniejszenie grzywny, która podlega nałożeniu na poszczególne przedsiębiorstwa. |
| --- | --- |

28)

| 29) | W związku z tym kwota grzywien po zastosowaniu obwieszczenia w sprawie łagodzenia kar i o postępowaniach ugodowych nałożonych na poszczególne strony została dodatkowo zmniejszona o 5 %. |
| --- | --- |

29)

3.   WNIOSEK

| 30) | Na podstawie art. 23 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 1/2003 nałożono następujące grzywny:
  Za naruszenie I:






  a) | na TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) oraz TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft), solidarnie: 0 EUR; |
| --- | --- | --- |

30)

Za naruszenie I:

a)

na TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) oraz TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft), solidarnie: 0 EUR;

| b) | na Autoliv, Inc. oraz Autoliv B.V. & Co KG., solidarnie: 121 211 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

na Autoliv, Inc. oraz Autoliv B.V. & Co KG., solidarnie: 121 211 000 EUR;

| c) | na ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH, solidarnie: 158 824 000 EUR; |
| --- | --- |

c)

na ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH, solidarnie: 158 824 000 EUR;

Za naruszenie II:

| a) | na TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) oraz TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft), solidarnie: 0 EUR; |
| --- | --- |

a)

na TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) oraz TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft), solidarnie: 0 EUR;

| b) | na Autoliv, Inc. oraz Autoliv B.V. & Co. KG, solidarnie: 58 175 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

na Autoliv, Inc. oraz Autoliv B.V. & Co. KG, solidarnie: 58 175 000 EUR;

| c) | na ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH, solidarnie: 30 067 000 EUR. |
| --- | --- |

c)

na ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH, solidarnie: 30 067 000 EUR.

---

(1)  Dz.U. L 1 z 4.1.2003, s. 1. Rozporządzenie zmienione rozporządzeniem (WE) nr 411/2004 (Dz.U. L 68 z 6.3.2004, s. 1).

(2)  Właściwymi podmiotami prawnymi są Autoliv, Inc. oraz Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  Właściwymi podmiotami prawnymi są TKJP Corporation (wcześniej Takata Corporation) oraz TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (wcześniej Takata Aktiengesellschaft).

(4)  Właściwymi podmiotami prawnymi są ZF TRW Automotive Holdings Corp. (wcześniej TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH oraz TRW Automotive GmbH.

(5)  Dz.U. C 298 z 8.12.2006, s. 17.

(6)  Dz.U. L 123 z 27.4.2004, s. 18.

(7)  Dz.U. C 210 z 1.9.2006, s. 2.

(8)  Zob. również decyzja Komisji C(2017) 7670 final z dnia 22.11.2017 r. w sprawie AT.39881 – Systemy bezpieczeństwa pasażerów dla producentów samochodów japońskich.

---

| 14.6.2019 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 199/8 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 199/8

---

Streszczenie decyzji Komisji Europejskiej w sprawie zezwoleń na wprowadzanie do obrotu lub na stosowanie substancji wymienionych w załączniku XIV do rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH)

(Opublikowane na podstawie art. 64 ust. 9 rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 (1)
  )

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2019/C 199/05)

Decyzje o udzieleniu zezwolenia

| Odniesienie do decyzji (2) | Data wydania decyzji | Nazwa substancji | Posiadacz zezwolenia | Numery zezwolenia | Zastosowania objęte zezwoleniem | Data upływu okresu przeglądu | Uzasadnienie decyzji |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PE 2019 3912 | 7 czerwca 2019 r. | kwas arsenowy, nr WE 231-901-9, nr CAS 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luksemburg | REACH/19/17/0 | Przemysłowe zastosowanie kwasu arsenowego do obróbki folii miedzianej stosowanej w produkcji płytek obwodów drukowanych. | 22 sierpnia 2024 r. | Zgodnie z art. 60 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 korzyści społeczno-ekonomiczne przeważają nad ryzykiem dla zdrowia człowieka wynikającym z zastosowania danej substancji.
  Nie istnieją odpowiednie rozwiązania alternatywne. |

Odniesienie do decyzji (2)

Data wydania decyzji

Nazwa substancji

Posiadacz zezwolenia

Numery zezwolenia

Zastosowania objęte zezwoleniem

Data upływu okresu przeglądu

Uzasadnienie decyzji

PE 2019 3912

7 czerwca 2019 r.

kwas arsenowy, nr WE 231-901-9, nr CAS 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luksemburg

REACH/19/17/0

Przemysłowe zastosowanie kwasu arsenowego do obróbki folii miedzianej stosowanej w produkcji płytek obwodów drukowanych.

22 sierpnia 2024 r.

Zgodnie z art. 60 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 1907/2006 korzyści społeczno-ekonomiczne przeważają nad ryzykiem dla zdrowia człowieka wynikającym z zastosowania danej substancji.

Nie istnieją odpowiednie rozwiązania alternatywne.

---

(1)  Dz.U. L 396 z 30.12.2006, s. 1.

(2)  Decyzja jest dostępna na stronie internetowej Komisji Europejskiej pod adresem: http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about_pl.

---

V Ogłoszenia

POSTĘPOWANIA ZWIĄZANE Z REALIZACJĄ POLITYKI KONKURENCJI

Komisja Europejska

| 14.6.2019 | PL | Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej | C 199/9 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

PL

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

C 199/9

---

Zgłoszenie zamiaru koncentracji

(Sprawa M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL)

Sprawa, która może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury uproszczonej

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(2019/C 199/06)

1.

Zgłoszenie to dotyczy następujących przedsiębiorstw:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds („PGGM”, Niderlandy), należącego do PGGM Group (Niderlandy), |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds („PGGM”, Niderlandy), należącego do PGGM Group (Niderlandy),

| — | Macquarie Group („Macquarie”, Australia), |
| --- | --- |

—

Macquarie Group („Macquarie”, Australia),

| — | Macquarie AirFrance Group Limited („MAGL”, Zjednoczone Królestwo). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited („MAGL”, Zjednoczone Królestwo).

PGGM oraz Macquarie Group przejmują, w rozumieniu art. 3 ust. 1 lit. b) oraz art. 3 ust. 4 rozporządzenia w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw, wspólną kontrolę nad MAGL.

Koncentracja dokonywana jest w drodze zakupu udziałów/akcji.

2.

—   w przypadku PGGM Group: zarządzanie świadczeniami emerytalnymi w odniesieniu do różnych funduszy emerytalnych oraz należących do nich pracodawców i ich pracowników,

—   w przypadku Macquarie Group: grupa finansowa, która oferuje zarządzanie aktywami, usługi finansowe, bankowe i doradcze oraz rozwiązania w zakresie ryzyka i kapitału,

—   w przypadku MAGL: leasing statków powietrznych na całym świecie.

3.

Należy zauważyć, iż zgodnie z zawiadomieniem Komisji w sprawie uproszczonej procedury rozpatrywania niektórych koncentracji na podstawie rozporządzenia Rady (WE) nr 139/2004 (2) sprawa ta może kwalifikować się do rozpatrzenia w ramach procedury określonej w tym zawiadomieniu.

4.

Komisja musi otrzymać takie uwagi w nieprzekraczalnym terminie dziesięciu dni od daty niniejszej publikacji. Należy zawsze podawać następujący numer referencyjny:

M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL

Uwagi można przesyłać do Komisji pocztą, pocztą elektroniczną lub faksem. Należy stosować następujące dane kontaktowe:

| E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Faks +32 22964301 |
| Adres pocztowy: |
| European Commission |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Faks +32 22964301

Adres pocztowy:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Dz.U. L 24 z 29.1.2004, s. 1 („rozporządzenie w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw”).

1

(2)  Dz.U. C 366 z 14.12.2013, s. 5.

2

---