# Úradný vestník C 199/2019

| | ISSN 1977-1037 |
| --- | --- |
| Úradný vestník
  Európskej únie | C 199 |
| | |
| Slovenské vydanie | Informácie a oznámenia | Ročník 6214. júna 2019 |

ISSN 1977-1037

Úradný vestník

Európskej únie

C 199

Slovenské vydanie

Informácie a oznámenia

Ročník 6214. júna 2019

---

| Obsah | Strana |
| --- | --- |
| | IV   Informácie |
| | INFORMÁCIE INŠTITÚCIÍ, ORGÁNOV, ÚRADOV A AGENTÚR EURÓPSKEJ ÚNIE |
| | Európska komisia |
| 2019/C 199/01 | Výmenný kurz eura | 1 |
| 2019/C 199/02 | Stanovisko Poradného výboru pre obmedzujúce postupy a dominantné postavenie prijaté na zasadnutí 1. marca 2019 k predbežnému návrhu rozhodnutia vo veci AT.40481 – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW – Spravodajca: Portugalsko (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Záverečná správa úradníka pre vypočutie – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Zhrnutie rozhodnutia Komisie z 5. marca 2019 týkajúceho sa konania podľa článku 101 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 53 Dohody o EHP [Vec AT.40481 – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW] [oznámené pod číslom C(2019) 1656 final]
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Zhrnutie rozhodnutí Európskej komisie o autorizáciách pre uvedenie na trh na účely použitia a/alebo pre používanie látok uvedených v prílohe XIV k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 o registrácii, hodnotení, autorizácii a obmedzovaní chemikálií (REACH) [uverejnené podľa článku 64 ods. 9 nariadenia (ES) č. 1907/2006]
   (
  1
  ) | 8 |

Obsah

Strana

IV   Informácie

INFORMÁCIE INŠTITÚCIÍ, ORGÁNOV, ÚRADOV A AGENTÚR EURÓPSKEJ ÚNIE

Európska komisia

2019/C 199/01

Výmenný kurz eura

1

2019/C 199/02

Stanovisko Poradného výboru pre obmedzujúce postupy a dominantné postavenie prijaté na zasadnutí 1. marca 2019 k predbežnému návrhu rozhodnutia vo veci AT.40481 – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW – Spravodajca: Portugalsko (
  1
  )

1

2

2019/C 199/03

Záverečná správa úradníka pre vypočutie – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Zhrnutie rozhodnutia Komisie z 5. marca 2019 týkajúceho sa konania podľa článku 101 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 53 Dohody o EHP [Vec AT.40481 – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW] [oznámené pod číslom C(2019) 1656 final]
   (
  1
  )

[oznámené pod číslom C(2019) 1656 final]

1

4

2019/C 199/05

Zhrnutie rozhodnutí Európskej komisie o autorizáciách pre uvedenie na trh na účely použitia a/alebo pre používanie látok uvedených v prílohe XIV k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 o registrácii, hodnotení, autorizácii a obmedzovaní chemikálií (REACH) [uverejnené podľa článku 64 ods. 9 nariadenia (ES) č. 1907/2006]
   (
  1
  )

[uverejnené podľa článku 64 ods. 9 nariadenia (ES) č. 1907/2006]

1

8

---

| | V   Oznamy |
| --- | --- |
| | KONANIA TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA POLITIKY HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE |
| | Európska komisia |
| 2019/C 199/06 | Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Vec, ktorá môže byť posúdená v rámci zjednodušeného postupu (
  1
  ) | 9 |

V   Oznamy

KONANIA TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA POLITIKY HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE

Európska komisia

2019/C 199/06

Predbežné oznámenie o koncentrácii (Vec M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Vec, ktorá môže byť posúdená v rámci zjednodušeného postupu (
  1
  )

1

9

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významom pre EHP |

---

(1)   Text s významom pre EHP

1

| SK | |
| --- | --- |

SK

---

IV Informácie

INFORMÁCIE INŠTITÚCIÍ, ORGÁNOV, ÚRADOV A AGENTÚR EURÓPSKEJ ÚNIE

Európska komisia

| 14.6.2019 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 199/1 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 199/1

---

Výmenný kurz eura (1)

13. júna 2019

(2019/C 199/01)

1 euro =

| | Mena | Výmenný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | Americký dolár | 1,1289 |
| JPY | Japonský jen | 122,44 |
| DKK | Dánska koruna | 7,4678 |
| GBP | Britská libra | 0,88948 |
| SEK | Švédska koruna | 10,6968 |
| CHF | Švajčiarsky frank | 1,1207 |
| ISK | Islandská koruna | 141,50 |
| NOK | Nórska koruna | 9,7720 |
| BGN | Bulharský lev | 1,9558 |
| CZK | Česká koruna | 25,581 |
| HUF | Maďarský forint | 322,00 |
| PLN | Poľský zlotý | 4,2574 |
| RON | Rumunský lei | 4,7221 |
| TRY | Turecká líra | 6,6343 |
| AUD | Austrálsky dolár | 1,6336 |
| CAD | Kanadský dolár | 1,5021 |
| HKD | Hongkongský dolár | 8,8375 |
| NZD | Novozélandský dolár | 1,7201 |
| SGD | Singapurský dolár | 1,5423 |
| KRW | Juhokórejský won | 1 335,74 |
| ZAR | Juhoafrický rand | 16,7876 |
| CNY | Čínsky juan | 7,8144 |
| HRK | Chorvátska kuna | 7,4128 |
| IDR | Indonézska rupia | 16 135,37 |
| MYR | Malajzijský ringgit | 4,7068 |
| PHP | Filipínske peso | 58,556 |
| RUB | Ruský rubeľ | 72,9275 |
| THB | Thajský baht | 35,250 |
| BRL | Brazílsky real | 4,3429 |
| MXN | Mexické peso | 21,6384 |
| INR | Indická rupia | 78,4745 |

Mena

Výmenný kurz

USD

Americký dolár

1,1289

JPY

Japonský jen

122,44

DKK

Dánska koruna

7,4678

GBP

Britská libra

0,88948

SEK

Švédska koruna

10,6968

CHF

Švajčiarsky frank

1,1207

ISK

Islandská koruna

141,50

NOK

Nórska koruna

9,7720

BGN

Bulharský lev

1,9558

CZK

Česká koruna

25,581

HUF

Maďarský forint

322,00

PLN

Poľský zlotý

4,2574

RON

Rumunský lei

4,7221

TRY

Turecká líra

6,6343

AUD

Austrálsky dolár

1,6336

CAD

Kanadský dolár

1,5021

HKD

Hongkongský dolár

8,8375

NZD

Novozélandský dolár

1,7201

SGD

Singapurský dolár

1,5423

KRW

Juhokórejský won

1 335,74

ZAR

Juhoafrický rand

16,7876

CNY

Čínsky juan

7,8144

HRK

Chorvátska kuna

7,4128

IDR

Indonézska rupia

16 135,37

MYR

Malajzijský ringgit

4,7068

PHP

Filipínske peso

58,556

RUB

Ruský rubeľ

72,9275

THB

Thajský baht

35,250

BRL

Brazílsky real

4,3429

MXN

Mexické peso

21,6384

INR

Indická rupia

78,4745

---

(1)  Zdroj: referenčný výmenný kurz publikovaný ECB.

---

| 14.6.2019 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 199/2 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 199/2

---

Stanovisko Poradného výboru pre obmedzujúce postupy a dominantné postavenie prijaté na zasadnutí 1. marca 2019 k predbežnému návrhu rozhodnutia vo veci AT.40481 – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW

Spravodajca: Portugalsko

(Text s významom pre EHP)

(2019/C 199/02)

1.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, že protisúťažné správanie, na ktoré sa vzťahuje príslušný návrh rozhodnutia, predstavuje dohodu a/alebo zosúladený postup medzi podnikmi v zmysle článku 101 ZFEÚ a článku 53 Dohody o EHP.

2.

Poradný výbor súhlasí s posúdením Komisie uvedeným v návrhu rozhodnutia, pokiaľ ide o produkt a geografický rozsah dohody a/alebo zosúladeného postupu.

3.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, že podniky, ktorých sa návrh rozhodnutia týka, sa podieľali na dvoch jediných a trvajúcich porušeniach článku 101 ZFEÚ a článku 53 Dohody o EHP, ako sa uvádza v návrhu rozhodnutia.

4.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, že predmetom obidvoch dohôd a/alebo zosúladených postupov bolo obmedzenie hospodárskej súťaže v zmysle článku 101 ZFEÚ a článku 53 Dohody o EHP.

5.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, že obidve dohody a/alebo zosúladené postupy mohli značne ovplyvniť obchod medzi členskými štátmi EÚ.

6.

Poradný výbor súhlasí s posúdením Komisie, pokiaľ ide o trvanie oboch porušení.

7.

Poradný výbor súhlasí s návrhom rozhodnutia Komisie, pokiaľ ide o adresátov každého z týchto dvoch porušení.

8.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, že adresátom návrhu rozhodnutia by sa mala uložiť pokuta za každé z týchto dvoch porušení.

9.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, pokiaľ ide o uplatňovanie usmernení z roku 2006 k metóde stanovenia pokút uložených podľa článku 23 ods. 2 písm. a) nariadenia č. 1/2003.

10.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, pokiaľ ide o základné sumy pokút.

11.

Poradný výbor súhlasí so stanovením dĺžky trvania porušenia na účely výpočtu pokút.

12.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, že v tejto veci sa neuplatňujú žiadne priťažujúce ani poľahčujúce okolnosti.

13.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, pokiaľ ide o uplatňovanie bodu 37 usmernení k pokutám z roku 2006.

14.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, pokiaľ ide o zníženie pokút na základe oznámenia o zhovievavosti z roku 2006.

15.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, pokiaľ ide o zníženie pokút na základe oznámenia o vedení konania o urovnaní z roku 2008.

16.

Poradný výbor súhlasí s Komisiou, pokiaľ ide o konečné sumy pokút.

17.

Poradný výbor odporúča, aby sa jeho stanovisko uverejnilo v Úradnom vestníku Európskej únie.

---

| 14.6.2019 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 199/3 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 199/3

---

Záverečná správa úradníka pre vypočutie (1)

Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW

(AT.40481)

(Text s významom pre EHP)

(2019/C 199/03)

Komisia 7. júla 2017 začala konanie podľa článku 11 ods. 6 nariadenia Rady (ES) č. 1/2003 (2) a článku 2 ods. 1 nariadenia (ES) č. 773/2004 (3) proti podnikom Autoliv (4), Takata (5) a TRW (6) (ďalej spoločne „strany“).

V nadväznosti na rokovania o urovnaní (7) a podania v rámci konania o urovnaní (8) v súlade s článkom 10a ods. 2 nariadenia (ES) č. 773/2004 zaslala Komisia 10. januára 2019 oznámenie námietok. Podľa oznámenia námietok sa strany zúčastnili na dvoch jediných a trvajúcich porušeniach článku 101 ZFEÚ a článku 53 Dohody o EHP, pokiaľ ide o dodávky produktov pre bezpečnosť cestujúcich do určitých osobných automobilov pre spoločnosti patriace do skupín Volkswagen a BMW.

Vo svojich odpovediach na oznámenie námietok podľa článku 10a ods. 3 nariadenia (ES) č. 773/2004 potvrdili, že oznámenie námietok zohľadňuje obsah ich podaní v rámci konania o urovnaní.

V návrhu rozhodnutia Komisie sa konštatuje, že strany porušili článok 101 ZFEÚ a článok 53 Dohody o EHP tým, že sa zúčastnili na dvoch jediných a trvajúcich porušeniach, ktoré spočívali vo výmene určitých citlivých obchodných informácií a v niektorých prípadoch v koordinácii cien týkajúcej sa predaja určitých typov systémov pre bezpečnosť cestujúcich (konkrétne bezpečnostných pásov, airbagov a/alebo volantov) do osobných automobilov skupinám Volkswagen a BMW od januára 2007 do marca 2011.

V súlade s článkom 16 rozhodnutia 2011/695/EÚ som preskúmal, či sa návrh rozhodnutia zaoberá len námietkami, v súvislosti s ktorými dostali strany príležitosť vyjadriť svoje názory. Konštatujem, že je to tak.

Vzhľadom na uvedené skutočnosti a so zreteľom na to, že mi strany nepredložili žiadnu žiadosť ani sťažnosť (9), sa domnievam, že sa v tomto prípade zabezpečil účinný výkon procesných práv všetkých účastníkov konania.

V Bruseli 1. marca 2019

Joos STRAGIER

---

(1)  V súlade s článkami 16 a 17 rozhodnutia predsedu Európskej komisie 2011/695/EÚ z 13. októbra 2011 o funkcii a pôsobnosti vyšetrovateľa v niektorých konaniach vo veci hospodárskej súťaže (Ú. v. EÚ L 275, 20.10.2011, s. 29).

1

(2)  Nariadenie Rady (ES) č. 1/2003 zo 16. decembra 2002 o vykonávaní pravidiel hospodárskej súťaže stanovených v článkoch 81 a 82 zmluvy (Ú. v. ES L 1, 4.1.2003, s. 1).

2

(3)  Nariadenie Komisie (ES) č. 773/2004 zo 7. apríla 2004, ktoré sa týka vedenia konania Komisiou podľa článkov 81 a 82 Zmluvy o založení ES (Ú. v. EÚ L 123, 27.4.2004, s. 18).

3

(4)  Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (predtým Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Stretnutia týkajúce sa urovnania sa konali od novembra 2017 do novembra 2018.

7

(8)  Strany predložili svoje formálne žiadosti o urovnanie dňa [...].

8

(9)  Podľa článku 15 ods. 2 rozhodnutia 2011/695/EÚ sa strany v prípadoch kartelov, ktoré sa zúčastňujú diskusií o urovnaní podľa článku 10a nariadenia (ES) č. 773/2004, môžu obrátiť na úradníka pre vypočutie (v rozhodnutí 2011/695 uvedené ako „vyšetrovateľ“) kedykoľvek počas konania o urovnaní, aby zaručili účinný výkon svojich procesných práv. Pozri tiež odsek 18 oznámenia Komisie 2008/C 167/01 o vedení konania o urovnaní s cieľom prijať rozhodnutia podľa článku 7 a článku 23 nariadenia Rady (ES) č. 1/2003 v prípadoch kartelov (Ú. v. EÚ C 167, 2.7.2008, s. 1).

9

---

| 14.6.2019 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 199/4 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 199/4

---

Zhrnutie rozhodnutia Komisie

z 5. marca 2019

týkajúceho sa konania podľa článku 101 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 53 Dohody o EHP

[Vec AT.40481 – Systémy pre bezpečnosť cestujúcich (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW]

[oznámené pod číslom C(2019) 1656 final]

(Iba anglické znenie je autentické)

(Text s významom pre EHP)

(2019/C 199/04)

Komisia prijala 5. marca 2019 rozhodnutie týkajúce sa konania podľa článku 101 Zmluvy o fungovaní Európskej únie a článku 53 Dohody o EHP. V súlade s ustanoveniami článku 30 nariadenia Rady (ES) č. 1/2003 (1)
  Komisia týmto uverejňuje mená dotknutých strán a hlavný obsah rozhodnutia vrátane všetkých uložených pokút, pričom sa zohľadňuje oprávnený záujem podnikov chrániť svoje obchodné tajomstvá.

1.   ÚVOD

| 1. | Komisia prijala 5. marca 2019 rozhodnutie týkajúce sa dvoch jediných a trvajúcich porušení článku 101 ZFEÚ a článku 53 Dohody o EHP. Tieto porušenia spočívali vo výmene citlivých obchodných informácií, ale v niektorých prípadoch sa rozšírili aj na konkrétnejšie formy koordinácie, pokiaľ ide o dodávky určitých systémov pre bezpečnosť cestujúcich do určitých osobných automobilov spoločnostiam patriacim do skupiny Volkswagen a Porsche (ďalej len „skupina VW“) a skupiny BMW a Mini (ďalej len „skupina BMW“). |
| --- | --- |

1.

| 2. | Produkty, na ktoré sa vzťahujú tieto porušenia, sú systémy pasívnej bezpečnosti, ako sú napríklad bezpečnostné pásy, airbagy a volanty. Ide o rozhodujúce zariadenia určené na zvýšenie ochrany cestujúcich vo vozidle v prípade zrážky. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Toto rozhodnutie je určené podnikom Autoliv (2), Takata (3) a TRW (4) (ďalej len „strany“). |
| --- | --- |

3.

2.   OPIS VECI

2.1.   Postup

| 4. | V nadväznosti na žiadosť o oslobodenie od pokuty, ktorú predložil podnik Takata v marci 2011 v súlade s podmienkami oznámenia o zhovievavosti z roku 2006 (5) v súvislosti s kolúznymi kontaktmi súvisiacimi s dodávkami systémov pre bezpečnosť cestujúcich skupinám VW a BMW, vykonala Komisia v júni 2011 neohlásené inšpekcie podľa článku 20 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1/2003 v priestoroch podnikov Autoliv a TRW v Nemecku. Dňa 10. júna 2011 podal podnik TRW žiadosť o zhovievavosť a 4. júla 2011 aj podnik Autoliv. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Komisia začala 7. júla 2017 proti stranám konanie v zmysle článku 11 ods. 6 nariadenia (ES) č. 1/2003 s cieľom rokovať s nimi o urovnaní. Stretnutia týkajúce sa urovnania a kontakt medzi Komisiou a každou stranou prebiehali od novembra 2017 do novembra 2018. Všetky strany následne predložili formálnu žiadosť o urovnanie podľa článku 10 ods. 2 nariadenia (ES) č. 773/2004 (6). |
| --- | --- |

5.

| 6. | Komisia prijala 10. januára 2019 oznámenie námietok adresované dotknutým stranám. Všetky dotknuté strany vo svojich odpovediach na oznámenie námietok potvrdili, že sa v ňom zohľadňuje obsah ich podaní v rámci konania o urovnaní a že majú naďalej záujem pokračovať v konaní o urovnaní. |
| --- | --- |

6.

| 7. | Poradný výbor pre obmedzujúce postupy a dominantné postavenie vydal 1. marca 2019 súhlasné stanovisko. |
| --- | --- |

7.

| 8. | Komisia prijala toto rozhodnutie 5. marca 2019. |
| --- | --- |

8.

2.2.   Zhrnutie porušení

| 9. | Dve samostatné porušenia sa týkali dodávky určitých komponentov do systémov pre bezpečnosť cestujúcich pre skupiny VW a BMW. |
| --- | --- |

9.

2.2.1.   Porušenie I: dodávky určitých systémov pre bezpečnosť cestujúcich skupine VW

| 10. | Porušenie spočívalo v nadväzovaní dvojstranných a v niektorých prípadoch trojstranných kontaktov medzi podnikmi Autoliv, Takata a TRW. Strany sa dohodli na výmene určitých citlivých obchodných informácií a v niektorých prípadoch koordinovane reagovali alebo sa pokúsili o koordinovanú reakciu v prípade určitých žiadostí o cenovú ponuku, pravidelných žiadostí skupiny VW o revíziu cien a zníženie nákladov, určitých nákladov na vývoj alebo iných prvkov cien a/alebo cien materiálov a kompenzácie nárastov cien surovín. Kontakty prebiehali prostredníctvom výmeny e-mailov, osobných stretnutí alebo telefonátov. |
| --- | --- |

10.

2.2.2.   Porušenie II: dodávky určitých systémov pre bezpečnosť cestujúcich skupine BMW

| 11. | Porušenie spočívalo v nadväzovaní dvojstranných a v niektorých prípadoch trojstranných kontaktov medzi podnikmi Autoliv, Takata a TRW. Strany sa dohodli na výmene určitých citlivých obchodných informácií a v niektorých prípadoch koordinovane reagovali alebo sa pokúsili o koordinovanú reakciu v prípade informácií o cenách, a to aj v súvislosti s určitými žiadosťami o cenovú ponuku, pravidelných žiadostí skupiny BMW o revízie cien a zníženie nákladov a/alebo cien materiálov a kompenzácie nárastov cien surovín. Kontakty prebiehali prostredníctvom výmeny e-mailov, osobných stretnutí alebo telefonátov. |
| --- | --- |

11.

2.2.3.   Trvanie

| 12. | Trvanie porušovania bolo v prípade jednotlivých strán takéto:








  Porušenie | Podnik | Začiatok | Koniec |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4.1.2007 | 30.3.2011 |
| TAKATA | 4.1.2007 | 30.3.2011 |
| TRW | 4.1.2007 | 28.3.2011 |
| II | AUTOLIV | 28.2.2008 | 16.9.2010 |
| TAKATA | 28.2.2008 | 17.2.2011 |
| TRW | 5.6.2008 | 17.2.2011 |

12.

Porušenie

Podnik

Začiatok

Koniec

I

AUTOLIV

4.1.2007

30.3.2011

TAKATA

4.1.2007

30.3.2011

TRW

4.1.2007

28.3.2011

II

AUTOLIV

28.2.2008

16.9.2010

TAKATA

28.2.2008

17.2.2011

TRW

5.6.2008

17.2.2011

2.3.   Adresáti

2.3.1.   Autoliv

| 13. | Zodpovednosť za porušenia I a II sa spoločne a nerozdielne pripisuje podniku Autoliv B.V. & Co. KG za jeho priamu účasť a podniku Autoliv, Inc. ako materskej spoločnosti. |
| --- | --- |

13.

2.3.2.   Takata

| 14. | Zodpovednosť za porušenia I a II sa spoločne a nerozdielne pripisuje podniku TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L (predtým Takata Aktiengesellschaft) za jeho priamu účasť a podniku TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) ako materskej spoločnosti. |
| --- | --- |

14.

2.3.3.   TRW

| 15. | Zodpovednosť za porušenia I a II sa spoločne a nerozdielne pripisuje podnikom TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH za ich priamu účasť a podniku ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.) ako materskej spoločnosti. |
| --- | --- |

15.

2.4.   Nápravné opatrenia

| 16. | V rozhodnutí sa uplatňujú usmernenia o pokutách z roku 2006 (7). |
| --- | --- |

16.

2.4.1.   Základná suma pokuty

| 17. | V prípade porušenia I sa hodnota predaja vypočíta na základe ročného priemerného predaja bezpečnostných pásov, airbagov a volantov v EHP skupine VW počas obdobia porušovania. |
| --- | --- |

17.

| 18. | V prípade porušenia II sa hodnota predaja vypočíta na základe ročného priemerného predaja bezpečnostných pásov, airbagov a volantov v EHP skupine BMW počas obdobia porušovania. |
| --- | --- |

18.

| 19. | Vzhľadom na povahu porušení a ich geografický rozsah sa pohyblivá suma pokút, ako aj dodatočná suma („vstupný poplatok“) stanovujú na 16 % hodnoty predaja pre každé porušenie. |
| --- | --- |

19.

| 20. | Pohyblivá suma sa vynásobí počtom rokov alebo príslušnými zlomkami roka, počas ktorých sa strany zúčastňovali na porušovaní, aby sa v plnej miere zohľadnilo skutočné trvanie porušovania pre každú stranu jednotlivo. Tento násobiteľ dĺžky trvania porušenia sa počíta na základe kalendárnych dní. |
| --- | --- |

20.

2.4.2.   Úprava základnej sumy pokuty

| 21. | V tejto veci neexistujú žiadne priťažujúce ani poľahčujúce okolnosti. |
| --- | --- |

21.

2.4.3.   Uplatnenie hornej hranice 10 % z obratu

| 22. | Žiadna z vypočítaných pokút neprevyšuje 10 % celosvetového obratu príslušnej strany v roku 2017. |
| --- | --- |

22.

2.4.4.   Uplatnenie oznámenia o zhovievavosti z roku 2006: zníženie pokút

| 23. | Podnik Takata ako prvý predložil informácie a dôkazy v súlade s podmienkami bodu 8 písm. a) oznámenia o zhovievavosti z roku 2006 v prípade porušení I a II. Podnik Takata je teda oslobodený od pokút za porušenia I a II. |
| --- | --- |

23.

| 24. | Podnik TRW ako prvý podnik splnil požiadavky bodov 24 a 25 oznámenia o zhovievavosti z roku 2006, pokiaľ ide o porušenia I a II. Podniku TRW sa preto priznáva zníženie pokuty za porušenia I a II o 50 %. |
| --- | --- |

24.

| 25. | Podnik Autoliv ako druhý podnik splnil požiadavky bodov 24 a 25 oznámenia o zhovievavosti z roku 2006, pokiaľ ide o porušenia I a II. Podniku Autoliv sa preto priznáva zníženie pokuty za porušenia I a II o 30 %. |
| --- | --- |

25.

| 26. | Podnik Autoliv bol prvou stranou, ktorá predložila presvedčivé dôkazy v zmysle bodu 25 oznámenia o zhovievavosti z roku 2006 umožňujúce Komisii predĺžiť obdobie porušovania I. V súlade s bodom 26 oznámenia o zhovievavosti z roku 2006 sa uvedené trvanie nezohľadňuje pri stanovení pokuty pre podnik Autoliv za porušenie I. |
| --- | --- |

26.

2.4.5.   Uplatnenie oznámenia o vedení konania o urovnaní

| 27. | V dôsledku uplatnenia oznámenia o vedení konania o urovnaní sa výška pokút, ktoré sa majú uložiť každej strane, znížila o 10 %. Zníženie sa pripočítalo k ich odmene poskytnutej na základe zhovievavosti. |
| --- | --- |

27.

2.4.6.   Uplatnenie bodu 37 usmernení o pokutách

| 28. | Skutočnosť, že sa Komisia rozhodla rozdeliť vyšetrovanie porušení súvisiacich so systémami pre bezpečnosť cestujúcich na dve samostatné konania (8), viedla k tomu, že celé vyšetrovanie trvalo dlhšie, než by trvalo v prípade, že by sa nerozdelilo. Komisia považuje rozdelenie za výnimočný faktor, ktorý odôvodňuje zníženie pokuty uloženej každému adresátovi. |
| --- | --- |

28.

| 29. | Výška pokút po znížení na základe zhovievavosti a urovnania, ktoré boli každej strane uložené, sa znížila ešte o 5 %. |
| --- | --- |

29.

3.   ZÁVER

| 30. | V zmysle článku 23 ods. 2 nariadenia (ES) č. 1/2003 boli uložené tieto pokuty:
  za porušenie I:






  a) | podniku TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) a podniku TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (predtým Takata Aktiengesellschaft) spoločne a nerozdielne: 0 EUR; |
| --- | --- | --- |

30.

za porušenie I:

a)

podniku TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) a podniku TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (predtým Takata Aktiengesellschaft) spoločne a nerozdielne: 0 EUR;

| b) | podniku Autoliv, Inc. a podniku Autoliv B.V. & Co KG spoločne a nerozdielne: 121 211 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

podniku Autoliv, Inc. a podniku Autoliv B.V. & Co KG spoločne a nerozdielne: 121 211 000 EUR;

| c) | podniku ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.), podniku TRW Automotive Safety Systems GmbH a podniku TRW Automotive GmbH spoločne a nerozdielne: 158 824 000 EUR; |
| --- | --- |

c)

podniku ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.), podniku TRW Automotive Safety Systems GmbH a podniku TRW Automotive GmbH spoločne a nerozdielne: 158 824 000 EUR;

za porušenie II:

| a) | podniku TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) a podniku TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (predtým Takata Aktiengesellschaft) spoločne a nerozdielne: 0 EUR; |
| --- | --- |

a)

podniku TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) a podniku TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (predtým Takata Aktiengesellschaft) spoločne a nerozdielne: 0 EUR;

| b) | podniku Autoliv, Inc. a podniku Autoliv B.V. & Co. KG spoločne a nerozdielne: 58 175 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

podniku Autoliv, Inc. a podniku Autoliv B.V. & Co. KG spoločne a nerozdielne: 58 175 000 EUR;

| c) | podniku ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.), podniku TRW Automotive Safety Systems GmbH a podniku TRW Automotive GmbH spoločne a nerozdielne: 30 067 000 EUR. |
| --- | --- |

c)

podniku ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.), podniku TRW Automotive Safety Systems GmbH a podniku TRW Automotive GmbH spoločne a nerozdielne: 30 067 000 EUR.

---

(1)  Ú. v. ES L 1, 4.1.2003, s. 1. Nariadenie zmenené nariadením (ES) č. 411/2004 (Ú. v. EÚ L 68, 6.3.2004, s. 1).

(2)  Príslušné právne subjekty sú Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  Príslušné právne subjekty sú TKJP Corporation (predtým Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (predtým Takata Aktiengesellschaft).

(4)  Príslušné právne subjekty sú ZF TRW Automotive Holdings Corp. (predtým TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH.

(5)  Ú. v. EÚ C 298, 8.12.2006, s. 17.

(6)  Ú. v. EÚ L 123, 27.4.2004, s. 18.

(7)  Ú. v. EÚ C 210, 1.9.2006, s. 2.

(8)  Pozri aj rozhodnutie Komisie C(2017) 7670 final z 22.11.2017 vo veci AT.39881 – Systémy bezpečnosti cestujúcich dodávané pre japonských výrobcov automobilov.

---

| 14.6.2019 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 199/8 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 199/8

---

Zhrnutie rozhodnutí Európskej komisie o autorizáciách pre uvedenie na trh na účely použitia a/alebo pre používanie látok uvedených v prílohe XIV k nariadeniu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 o registrácii, hodnotení, autorizácii a obmedzovaní chemikálií (REACH)

[uverejnené podľa článku 64 ods. 9 nariadenia (ES) č. 1907/2006 (1)
  ]

(Text s významom pre EHP)

(2019/C 199/05)

Rozhodnutia o udelení autorizácie

| Odkaz na rozhodnutie (2) | Dátum rozhodnutia | Názov látky | Držiteľ autorizácie | Číslo autorizácie | Autorizované použitie | Dátum uplynutia lehoty na preskúmanie | Odôvodnenie rozhodnutia |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PE 2019 3912 | 7. júna 2019 | kyselina arzeničná č. ES 231-901-9, č. CAS 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luxembursko | REACH/19/17/0 | Priemyselné použitie kyseliny arzeničnej na úpravu medenej fólie používanej pri výrobe dosiek plošných spojov. | 22. augusta 2024 | V súlade s článkom 60 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1907/2006 sociálno-ekonomické prínosy vyplývajúce z používania látky prevyšujú riziko pre zdravie ľudí.
  Neexistujú žiadne vhodné alternatívy. |

Odkaz na rozhodnutie (2)

Dátum rozhodnutia

Názov látky

Držiteľ autorizácie

Číslo autorizácie

Autorizované použitie

Dátum uplynutia lehoty na preskúmanie

Odôvodnenie rozhodnutia

PE 2019 3912

7. júna 2019

kyselina arzeničná č. ES 231-901-9, č. CAS 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luxembursko

REACH/19/17/0

Priemyselné použitie kyseliny arzeničnej na úpravu medenej fólie používanej pri výrobe dosiek plošných spojov.

22. augusta 2024

V súlade s článkom 60 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1907/2006 sociálno-ekonomické prínosy vyplývajúce z používania látky prevyšujú riziko pre zdravie ľudí.

Neexistujú žiadne vhodné alternatívy.

---

(1)  Ú. v. EÚ L 396, 30.12.2006, s. 1.

(2)  Rozhodnutie je k dispozícii na webovom sídle Európskej komisie: http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about/index_en.htm.

---

V Oznamy

KONANIA TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA POLITIKY HOSPODÁRSKEJ SÚŤAŽE

Európska komisia

| 14.6.2019 | SK | Úradný vestník Európskej únie | C 199/9 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SK

Úradný vestník Európskej únie

C 199/9

---

Predbežné oznámenie o koncentrácii

(Vec M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL)

Vec, ktorá môže byť posúdená v rámci zjednodušeného postupu

(Text s významom pre EHP)

(2019/C 199/06)

1.

Toto oznámenie sa týka týchto podnikov:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds („PGGM“, Holandsko), patriaci do skupiny PGGM (Holandsko), |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds („PGGM“, Holandsko), patriaci do skupiny PGGM (Holandsko),

| — | Macquarie Group („Macquarie“, Austrália), |
| --- | --- |

—

Macquarie Group („Macquarie“, Austrália),

| — | Macquarie AirFrance Group Limited („MAGL“, Spojené kráľovstvo). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited („MAGL“, Spojené kráľovstvo).

Podniky PGGM a Macquarie Group získavajú v zmysle článku 3 ods. 1 písm. b) a článku 3 ods. 4 nariadenia o fúziách spoločnú kontrolu nad podnikom MAGL.

Koncentrácia sa uskutočňuje prostredníctvom kúpy akcií.

2.

—   skupina PGGM: spravuje dôchodky pre rôzne dôchodkové fondy, pridružených zamestnávateľov a ich zamestnancov,

—   Macquarie Group: finančná skupina, ktorá poskytuje správu aktív a finančné služby ako bankové, poradenské, rizikové a kapitálové riešenia,

—   MAGL: celosvetové pôsobenie v oblasti lízingu lietadiel.

3.

V súlade s oznámením Komisie o zjednodušenom postupe pri riešení niektorých koncentrácií podľa nariadenia Rady (ES) č. 139/2004 (2) je potrebné uviesť, že túto vec je možné posudzovať v súlade s postupom stanoveným v uvedenom oznámení.

4.

Pripomienky musia byť Komisii doručené najneskôr 10 dní odo dňa uverejnenia tohto oznámenia. Vždy je nutné uviesť toto referenčné číslo:

M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL

Pripomienky možno Komisii zaslať e-mailom, faxom alebo poštou. Použite tieto kontaktné údaje:

| E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Fax +32 22964301 |
| Poštová adresa: |
| European Commission |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fax +32 22964301

Poštová adresa:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Ú. v. EÚ L 24, 29.1.2004, s. 1 („nariadenie o fúziách“).

1

(2)  Ú. v. EÚ C 366, 14.12.2013, s. 5.

2

---