# Journal officiel C 199/2019

| | ISSN 1977-0936 |
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| Journal officiel
  de l'Union européenne | C 199 |
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| Édition de langue française | Communications et informations | 62e année14 juin 2019 |

ISSN 1977-0936

Journal officiel

de l'Union européenne

C 199

Édition de langue française

Communications et informations

62e année14 juin 2019

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| Sommaire | page |
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| | IV   Informations |
| | INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE |
| | Commission européenne |
| 2019/C 199/01 | Taux de change de l'euro | 1 |
| 2019/C 199/02 | Avis du comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes rendu lors de sa réunion du 1er mars 2019 concernant un avant-projet de décision dans l’affaire AT.40481 — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW — Rapporteur: Portugal (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Rapport final du conseiller-auditeur — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Résumé de la décision de la Commission du 5 mars 2019 relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen [Affaire AT.40481 — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW] [notifiée sous le numéro C(2019) 1656 final]
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Résumé des décisions de la Commission européenne relatives aux autorisations de mise sur le marché en vue de l’utilisation et/ou aux autorisations d’utilisation de substances énumérées à l’annexe XIV du règlement (CE) no 1907/2006 du Parlement européen et du Conseil concernant l’enregistrement, l’évaluation et l’autorisation des substances chimiques, ainsi que les restrictions applicables à ces substances (REACH) [Publié en application de l’article 64, paragraphe 9, du règlement (CE) no 1907/2006]
   (
  1
  ) | 8 |

Sommaire

page

IV   Informations

INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE

Commission européenne

2019/C 199/01

Taux de change de l'euro

1

2019/C 199/02

Avis du comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes rendu lors de sa réunion du 1er mars 2019 concernant un avant-projet de décision dans l’affaire AT.40481 — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW — Rapporteur: Portugal (
  1
  )

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1

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2019/C 199/03

Rapport final du conseiller-auditeur — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Résumé de la décision de la Commission du 5 mars 2019 relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen [Affaire AT.40481 — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW] [notifiée sous le numéro C(2019) 1656 final]
   (
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  )

[notifiée sous le numéro C(2019) 1656 final]

1

4

2019/C 199/05

Résumé des décisions de la Commission européenne relatives aux autorisations de mise sur le marché en vue de l’utilisation et/ou aux autorisations d’utilisation de substances énumérées à l’annexe XIV du règlement (CE) no 1907/2006 du Parlement européen et du Conseil concernant l’enregistrement, l’évaluation et l’autorisation des substances chimiques, ainsi que les restrictions applicables à ces substances (REACH) [Publié en application de l’article 64, paragraphe 9, du règlement (CE) no 1907/2006]
   (
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  )

o

[Publié en application de l’article 64, paragraphe 9, du règlement (CE) no

1

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| | V   Avis |
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| | PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE CONCURRENCE |
| | Commission européenne |
| 2019/C 199/06 | Notification préalable d’une concentration (Affaire M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL) — Cas susceptible d’être traité selon la procédure simplifiée (
  1
  ) | 9 |

V   Avis

PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE CONCURRENCE

Commission européenne

2019/C 199/06

Notification préalable d’une concentration (Affaire M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL) — Cas susceptible d’être traité selon la procédure simplifiée (
  1
  )

1

9

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| | (1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE. |

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(1)   Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE.

1

| FR | |
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FR

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IV Informations

INFORMATIONS PROVENANT DES INSTITUTIONS, ORGANES ET ORGANISMES DE L'UNION EUROPÉENNE

Commission européenne

| 14.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 199/1 |
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14.6.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 199/1

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Taux de change de l'euro (1)

13 juin 2019

(2019/C 199/01)

1 euro =

| | Monnaie | Taux de change |
| --- | --- | --- |
| USD | dollar des États-Unis | 1,1289 |
| JPY | yen japonais | 122,44 |
| DKK | couronne danoise | 7,4678 |
| GBP | livre sterling | 0,88948 |
| SEK | couronne suédoise | 10,6968 |
| CHF | franc suisse | 1,1207 |
| ISK | couronne islandaise | 141,50 |
| NOK | couronne norvégienne | 9,7720 |
| BGN | lev bulgare | 1,9558 |
| CZK | couronne tchèque | 25,581 |
| HUF | forint hongrois | 322,00 |
| PLN | zloty polonais | 4,2574 |
| RON | leu roumain | 4,7221 |
| TRY | livre turque | 6,6343 |
| AUD | dollar australien | 1,6336 |
| CAD | dollar canadien | 1,5021 |
| HKD | dollar de Hong Kong | 8,8375 |
| NZD | dollar néo-zélandais | 1,7201 |
| SGD | dollar de Singapour | 1,5423 |
| KRW | won sud-coréen | 1 335,74 |
| ZAR | rand sud-africain | 16,7876 |
| CNY | yuan ren-min-bi chinois | 7,8144 |
| HRK | kuna croate | 7,4128 |
| IDR | rupiah indonésienne | 16 135,37 |
| MYR | ringgit malais | 4,7068 |
| PHP | peso philippin | 58,556 |
| RUB | rouble russe | 72,9275 |
| THB | baht thaïlandais | 35,250 |
| BRL | real brésilien | 4,3429 |
| MXN | peso mexicain | 21,6384 |
| INR | roupie indienne | 78,4745 |

Monnaie

Taux de change

USD

dollar des États-Unis

1,1289

JPY

yen japonais

122,44

DKK

couronne danoise

7,4678

GBP

livre sterling

0,88948

SEK

couronne suédoise

10,6968

CHF

franc suisse

1,1207

ISK

couronne islandaise

141,50

NOK

couronne norvégienne

9,7720

BGN

lev bulgare

1,9558

CZK

couronne tchèque

25,581

HUF

forint hongrois

322,00

PLN

zloty polonais

4,2574

RON

leu roumain

4,7221

TRY

livre turque

6,6343

AUD

dollar australien

1,6336

CAD

dollar canadien

1,5021

HKD

dollar de Hong Kong

8,8375

NZD

dollar néo-zélandais

1,7201

SGD

dollar de Singapour

1,5423

KRW

won sud-coréen

1 335,74

ZAR

rand sud-africain

16,7876

CNY

yuan ren-min-bi chinois

7,8144

HRK

kuna croate

7,4128

IDR

rupiah indonésienne

16 135,37

MYR

ringgit malais

4,7068

PHP

peso philippin

58,556

RUB

rouble russe

72,9275

THB

baht thaïlandais

35,250

BRL

real brésilien

4,3429

MXN

peso mexicain

21,6384

INR

roupie indienne

78,4745

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(1)  Source: taux de change de référence publié par la Banque centrale européenne.

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| 14.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 199/2 |
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14.6.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 199/2

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Avis du comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes rendu lors de sa réunion du 1er mars 2019 concernant un avant-projet de décision dans l’affaire AT.40481 — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW

Rapporteur: Portugal

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2019/C 199/02)

1.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur le fait que le comportement anticoncurrentiel faisant l’objet du projet de décision constitue un accord et/ou des pratiques concertées entre entreprises au sens de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne («TFUE») et de l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen («accord EEE»).

2.

Le comité consultatif marque son accord avec l’appréciation de la Commission relative au produit et à la portée géographique de l’accord et/ou des pratiques concertées, exposée dans le projet de décision.

3.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur le fait que les entreprises concernées par le projet de décision ont participé à deux infractions uniques et continues à l’article 101 du TFUE et à l’article 53 de l’accord EEE, comme exposé dans le projet de décision.

4.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur le fait que l’objet des deux accords et/ou pratiques concertées était de restreindre la concurrence au sens de l’article 101 du TFUE et de l’article 53 de l’accord EEE.

5.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur le fait que les deux accords et/ou pratiques concertées étaient de nature à affecter sensiblement le commerce entre les États membres de l’Union européenne.

6.

Le comité consultatif marque son accord avec l’appréciation de la Commission relative à la durée des deux infractions.

7.

Le comité consultatif marque son accord avec le projet de décision de la Commission quant aux destinataires pour les deux infractions.

8.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur le fait qu’il convient d’infliger une amende aux destinataires du projet de décision pour chacune des deux infractions auxquelles ils ont participé.

9.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur l’application des lignes directrices de 2006 pour le calcul des amendes infligées en vertu de l’article 23, paragraphe 2, point a), du règlement (CE) no 1/2003.

10.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur les montants de base des amendes.

11.

Le comité consultatif marque son accord avec l’appréciation par la Commission en ce qui concerne la durée de l’infraction à prendre en compte aux fins du calcul des amendes.

12.

Le comité consultatif partage l’avis de la Commission selon lequel il n’y a ni circonstances aggravantes ni circonstances atténuantes en l’espèce.

13.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission en ce qui concerne l’application du point 37 des lignes directrices de 2006 pour le calcul des amendes.

14.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission en ce qui concerne la réduction du montant des amendes accordée sur la base de la communication de 2006 sur la clémence.

15.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission en ce qui concerne la réduction du montant des amendes accordée sur la base de la communication de 2008 relative aux procédures de transaction.

16.

Le comité consultatif marque son accord avec la Commission sur les montants finaux des amendes.

17.

Le comité consultatif recommande la publication de son avis au Journal officiel de l’Union européenne.

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| 14.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 199/3 |
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14.6.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 199/3

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Rapport final du conseiller-auditeur (1)

Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW

(AT.40481)

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2019/C 199/03)

Le 7 juillet 2017, la Commission a ouvert une procédure en vertu de l’article 11, paragraphe 6, du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil (2) et de l’article 2, paragraphe 1, du règlement (CE) no 773/2004 de la Commission (3) à l’égard des entreprises Autoliv (4), Takata (5) et TRW (6) (dénommées collectivement les «parties»).

Le 10 janvier 2019, à l’issue de discussions (7) en vue de parvenir à une transaction et après avoir reçu des propositions (8) de transaction conformément à l’article 10 bis, paragraphe 2, du règlement (CE) no 773/2004, la Commission a notifié une communication des griefs. Il ressort de cette dernière que les parties ont participé à deux infractions uniques et continues à l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne («TFUE») et à l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen («accord EEE») dans le cadre de leur fourniture de produits de sécurité pour occupants pour certaines voitures particulières à des entreprises appartenant aux groupes Volkswagen et BMW.

Dans leurs réponses respectives à la communication des griefs, les parties ont confirmé, conformément à l’article 10 bis, paragraphe 3, du règlement (CE) no 773/2004, que ladite communication des griefs reprenait la teneur de leurs propositions de transaction.

Dans son projet de décision, la Commission constate que les parties ont enfreint l’article 101 du TFUE et l’article 53 de l’accord EEE en participant à deux infractions uniques et continues qui consistaient à échanger certaines informations commercialement sensibles et, dans certains cas, à coordonner les prix concernant la vente de certains types de systèmes de sécurité pour occupants (à savoir des ceintures de sécurité, des airbags et/ou des volants) pour des voitures particulières aux groupes Volkswagen et BMW entre janvier 2007 et mars 2011.

Conformément à l’article 16 de la décision 2011/695/UE, j’ai examiné si le projet de décision ne retenait que les griefs au sujet desquels les parties ont eu l’occasion de faire connaître leur point de vue. Je suis arrivé à la conclusion que c’est le cas.

Eu égard aux considérations qui précèdent, et compte tenu du fait que les parties ne m’ont adressé aucune demande ni plainte (9), je considère que l’exercice effectif des droits procéduraux des parties à la procédure a été garanti en l’espèce.

Bruxelles, le 1er mars 2019.

Joos STRAGIER

---

(1)  Conformément aux articles 16 et 17 de la décision 2011/695/UE du président de la Commission européenne du 13 octobre 2011 relative à la fonction et au mandat du conseiller-auditeur dans certaines procédures de concurrence (JO L 275 du 20.10.2011, p. 29).

1

(2)  Règlement (CE) no 1/2003 du Conseil du 16 décembre 2002 relatif à la mise en œuvre des règles de concurrence prévues aux articles 81 et 82 du traité (JO L 1 du 4.1.2003, p. 1).

2

o

(3)  Règlement (CE) no 773/2004 de la Commission du 7 avril 2004 relatif aux procédures mises en œuvre par la Commission en application des articles 81 et 82 du traité CE (JO L 123 du 27.4.2004, p. 18).

3

o

(4)  Autoliv, Inc. et Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation) et TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH et TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Les réunions en vue d’une transaction ont eu lieu entre novembre 2017 et novembre 2018.

7

(8)  Les parties ont adressé leurs demandes formelles de transaction le [...].

8

(9)  Conformément à l’article 15, paragraphe 2, de la décision 2011/695/UE, les parties à une procédure ayant trait à une affaire d’entente qui prennent part à des discussions en vue de parvenir à une transaction conformément à l’article 10 bis du règlement (CE) no 773/2004 peuvent saisir le conseiller-auditeur à tout moment durant la procédure de transaction en vue de garantir l’exercice effectif de leurs droits procéduraux. Voir également le point 18 de la communication 2008/C 167/01 de la Commission relative aux procédures de transaction engagées en vue de l’adoption de décisions en vertu des articles 7 et 23 du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil dans les affaires d’entente (JO C 167 du 2.7.2008, p. 1).

9

bis

o

o

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| 14.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 199/4 |
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14.6.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 199/4

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Résumé de la décision de la Commission

du 5 mars 2019

relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne et de l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen

[Affaire AT.40481 — Systèmes de sécurité pour occupants (II) fournis aux groupes Volkswagen et BMW]

[notifiée sous le numéro C(2019) 1656 final]

(Le texte en langue anglaise est le seul faisant foi)

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2019/C 199/04)

Le 5 mars 2019, la Commission a adopté une décision relative à une procédure d’application de l’article 101 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne («TFUE») et de l’article 53 de l’accord sur l’Espace économique européen («accord EEE»). Conformément aux dispositions de l’article 30 du règlement (CE) no 1/2003 du Conseil (1)
  , la Commission publie ci-après le nom des parties intéressées et l’essentiel de la décision, y compris les sanctions imposées, en tenant compte de l’intérêt légitime des entreprises à ce que leurs secrets d’affaires ne soient pas divulgués.

1.   INTRODUCTION

| (1) | Le 5 mars 2019, la Commission a adopté une décision relative à deux infractions uniques et continues à l’article 101 du TFUE et à l’article 53 de l’accord EEE. Les infractions consistaient en des échanges d’informations commercialement sensibles, mais, dans certains cas, allaient également jusqu’à des formes plus concrètes de coordination dans le cadre de la fourniture de certains produits de systèmes de sécurité pour occupants pour certaines voitures particulières à des entreprises appartenant au groupe Volkswagen et Porsche («groupe VW») et au groupe BMW et Mini («groupe BMW»). |
| --- | --- |

(1)

| (2) | Les produits concernés par ces infractions sont des systèmes de sécurité passive comme les ceintures de sécurité, les airbags et les volants. Il s’agit de dispositifs clés conçus pour renforcer la protection des occupants d’un véhicule en cas de collision. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Les destinataires de la présente décision sont Autoliv (2), Takata (3) et TRW (4) (les «parties»). |
| --- | --- |

(3)

2.   PRÉSENTATION DE L’AFFAIRE

2.1.   Procédure

| (4) | À la suite d’une demande d’immunité introduite par Takata en mars 2011, au titre de la communication sur la clémence de 2006 (5), relative à des contacts collusoires concernant la fourniture de systèmes de sécurité pour occupants aux groupes VW et BMW, la Commission a procédé, en juin 2011, à des inspections inopinées dans les locaux d’Autoliv et de TRW en Allemagne sur la base de l’article 20, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1/2003. Le 10 juin 2011, TRW a introduit une demande de clémence. Le 4 juillet 2011, Autoliv a introduit une demande de clémence. |
| --- | --- |

(4)

| (5) | Le 7 juillet 2017, la Commission a ouvert une procédure en vertu de l’article 11, paragraphe 6, du règlement (CE) no 1/2003 à l’encontre des parties afin d’entamer avec elles des discussions pour parvenir à une transaction. Des réunions et des échanges en vue d’une transaction ont eu lieu entre novembre 2017 et novembre 2018 entre la Commission et chacune des parties. Par la suite, toutes les parties ont introduit leur demande formelle de transaction conformément à l’article 10 bis, paragraphe 2, du règlement (CE) no 773/2004 de la Commission (6). |
| --- | --- |

(5)

| (6) | Le 10 janvier 2019, la Commission a adopté une communication des griefs adressée aux parties. Ces dernières y ont toutes répondu en confirmant que cette communication reflétait la teneur de leurs propositions de transaction et que, dès lors, leur engagement à suivre la procédure de transaction n’était pas remis en cause. |
| --- | --- |

(6)

| (7) | Le comité consultatif en matière d’ententes et de positions dominantes a rendu un avis favorable le 1er mars 2019. |
| --- | --- |

(7)

| (8) | La Commission a adopté cette décision le 5 mars 2019. |
| --- | --- |

(8)

2.2.   Résumé de l’infraction

| (9) | Les deux infractions distinctes portaient sur la fourniture de certains composants pour systèmes de sécurité des occupants aux groupes VW et BMW. |
| --- | --- |

(9)

2.2.1.   Infraction no I: fourniture de certains systèmes de sécurité pour occupants au groupe VW

| (10) | L’infraction consistait en des contacts bilatéraux, et, dans certains cas, trilatéraux, entre Autoliv, Takata et TRW. Les parties se sont entendues en échangeant certaines informations commercialement sensibles et, dans certains cas, en coordonnant ou en tentant de coordonner la réponse à certaines demandes de devis ou aux demandes périodiques émises par le groupe VW concernant la révision des prix et la réduction des coûts, certains coûts de développements ou d’autres éléments de tarification, et/ou le prix des matériaux et une compensation pour l’augmentation du prix des matières premières. Les contacts ont pris la forme d’échanges de courriers électroniques, de réunions en face à face ou de conversations téléphoniques. |
| --- | --- |

(10)

2.2.2.   Infraction no II: fourniture de certains systèmes de sécurité pour occupants au groupe BMW

| (11) | L’infraction consistait en des contacts bilatéraux, et, dans certains cas, trilatéraux, entre Autoliv, Takata et TRW. Les parties se sont entendues en échangeant certaines informations commercialement sensibles et, dans certains cas, en coordonnant ou en tentant de coordonner les informations sur les prix, y compris dans le cadre de certaines demandes de devis et de demandes périodiques émises par le groupe BMW concernant la révision des prix et la réduction des coûts et/ou le prix des matériaux et une compensation pour l’augmentation du prix des matières premières. Les contacts ont pris la forme d’échanges de courriers électroniques, de réunions en face à face ou de conversations téléphoniques. |
| --- | --- |

(11)

2.2.3.   Durée

| (12) | La durée de la participation de chaque partie aux infractions était la suivante:








  Infraction | Entreprise | Début | Fin |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4.1.2007 | 30.3.2011 |
| TAKATA | 4.1.2007 | 30.3.2011 |
| TRW | 4.1.2007 | 28.3.2011 |
| II | AUTOLIV | 28.2.2008 | 16.9.2010 |
| TAKATA | 28.2.2008 | 17.2.2011 |
| TRW | 5.6.2008 | 17.2.2011 |

(12)

Infraction

Entreprise

Début

Fin

I

AUTOLIV

4.1.2007

30.3.2011

TAKATA

4.1.2007

30.3.2011

TRW

4.1.2007

28.3.2011

II

AUTOLIV

28.2.2008

16.9.2010

TAKATA

28.2.2008

17.2.2011

TRW

5.6.2008

17.2.2011

2.3.   Destinataires

2.3.1.   Autoliv

| (13) | La responsabilité des infractions nos I et II est imputée solidairement à Autoliv B.V. & Co. KG, pour sa participation directe, et à Autoliv, Inc., en tant que société mère. |
| --- | --- |

(13)

2.3.2.   Takata

| (14) | La responsabilité des infractions nos I et II est imputée solidairement à TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft), pour sa participation directe, et à TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation), en tant que société mère. |
| --- | --- |

(14)

2.3.3.   TRW

| (15) | La responsabilité des infractions nos I et II est imputée solidairement à TRW Automotive Safety Systems GmbH et à TRW Automotive GmbH, pour leur participation directe, et à ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), en tant que société mère. |
| --- | --- |

(15)

2.4.   Sanctions

| (16) | La décision applique les lignes directrices de 2006 pour le calcul des amendes (7). |
| --- | --- |

(16)

2.4.1.   Montant de base de l’amende

| (17) | Pour l’infraction no I, la valeur des ventes est calculée sur la base de la moyenne annuelle des ventes de ceintures de sécurité, d’airbags et de volants au groupe VW au sein de l’EEE au cours de la période d’infraction. |
| --- | --- |

(17)

| (18) | Pour l’infraction no II, la valeur des ventes est calculée sur la base de la moyenne annuelle des ventes de ceintures de sécurité, d’airbags et de volants au groupe BMW au sein de l’EEE au cours de la période d’infraction. |
| --- | --- |

(18)

| (19) | Compte tenu de la nature et de l’étendue géographique des infractions, le pourcentage appliqué pour le montant variable des amendes et le montant additionnel («droit d’entrée») est fixé à 16 % de la valeur des ventes concernées pour chaque infraction. |
| --- | --- |

(19)

| (20) | Le montant variable est multiplié par le nombre d’années ou de fractions d’année pendant lesquelles chaque partie a pris part aux infractions afin de tenir pleinement compte de la durée réelle de la participation de chaque partie à ces infractions. Le coefficient multiplicateur lié à la durée est calculé sur la base de jours calendrier. |
| --- | --- |

(20)

2.4.2.   Ajustements du montant de base

| (21) | Il n’y a aucune circonstance aggravante ni aucune circonstance atténuante en l’espèce. |
| --- | --- |

(21)

2.4.3.   Application du plafond de 10 % du chiffre d’affaires

| (22) | Pour aucune des entreprises concernées, les amendes calculées ne dépassent 10 % du chiffre d’affaires total réalisé en 2017. |
| --- | --- |

(22)

2.4.4.   Application de la communication sur la clémence de 2006: réduction du montant des amendes

| (23) | Takata a été la première entreprise à fournir des renseignements et des éléments de preuve remplissant les conditions du point 8 a) de la communication sur la clémence de 2006 dans le cadre des infractions nos I et II. Elle bénéficie donc d’une immunité d’amendes pour les deux infractions. |
| --- | --- |

(23)

| (24) | TRW a été la première entreprise à répondre aux exigences des points 24 et 25 de la communication sur la clémence de 2006 dans le cadre des infractions nos I et II. Elle se voit donc accorder une réduction de 50 % du montant des amendes pour les deux infractions. |
| --- | --- |

(24)

| (25) | Autoliv a été la deuxième entreprise à satisfaire aux exigences des points 24 et 25 de la communication sur la clémence de 2006 dans le cadre des infractions no I et II. Elle se voit donc accorder une réduction de 30 % du montant des amendes pour les deux infractions. |
| --- | --- |

(25)

| (26) | Autoliv a été la première partie à produire des éléments de preuve déterminants au sens du point 25 de la communication sur la clémence de 2006 ayant permis à la Commission d’étendre la durée de l’infraction no I. Conformément au point 26 de la communication sur la clémence de 2006, la durée indiquée n’est pas prise en considération lors du calcul du montant de l’amende infligée à Autoliv pour l’infraction no I. |
| --- | --- |

(26)

2.4.5.   Application de la communication relative aux procédures de transaction

| (27) | Compte tenu de l’application de la communication relative aux procédures de transaction, le montant des amendes infligées à chaque partie a été réduit de 10 %, cette réduction s’ajoutant à celle accordée au titre de la clémence. |
| --- | --- |

(27)

2.4.6.   Application du point 37 des lignes directrices pour le calcul des amendes

| (28) | Étant donné que la Commission a décidé de diviser ses enquêtes sur les infractions concernant des systèmes de sécurité pour occupants en deux procédures distinctes (8), la durée d’enquête totale s’est avérée plus longue que si l’enquête n’avait pas été scindée en deux. La Commission considère cette division comme un facteur exceptionnel qui justifie la réduction de l’amende infligée à chacun des destinataires. |
| --- | --- |

(28)

| (29) | Par conséquent, le montant des amendes infligées à chaque partie après les réductions accordées au titre de la clémence et de la procédure de transaction a été réduit de 5 % supplémentaires. |
| --- | --- |

(29)

3.   CONCLUSIONS

| (30) | Les amendes infligées en vertu de l’article 23, paragraphe 2, du règlement (CE) no 1/2003 sont les suivantes:
  pour l’infraction no I:






  a) | à TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation) et à TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft), solidairement: 0 EUR; |
| --- | --- | --- |

(30)

pour l’infraction no I:

a)

à TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation) et à TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft), solidairement: 0 EUR;

| b) | à Autoliv, Inc. et à Autoliv B.V. & Co KG., solidairement: 121 211 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

à Autoliv, Inc. et à Autoliv B.V. & Co KG., solidairement: 121 211 000 EUR;

| c) | à ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), à TRW Automotive Safety Systems GmbH et à TRW Automotive GmbH, solidairement: 158 824 000 EUR; |
| --- | --- |

c)

à ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), à TRW Automotive Safety Systems GmbH et à TRW Automotive GmbH, solidairement: 158 824 000 EUR;

pour l’infraction no II:

| a) | à TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation) et à TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft), solidairement: 0 EUR; |
| --- | --- |

a)

à TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation) et à TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft), solidairement: 0 EUR;

| b) | à Autoliv, Inc. et à Autoliv B.V. & Co KG., solidairement: 58 175 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

à Autoliv, Inc. et à Autoliv B.V. & Co KG., solidairement: 58 175 000 EUR;

| c) | à ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), à TRW Automotive Safety Systems GmbH et à TRW Automotive GmbH, solidairement: 30 067 000 EUR. |
| --- | --- |

c)

à ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), à TRW Automotive Safety Systems GmbH et à TRW Automotive GmbH, solidairement: 30 067 000 EUR.

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(1)  JO L 1 du 4.1.2003, p. 1. Règlement modifié par le règlement (CE) no 411/2004 (JO L 68 du 6.3.2004, p. 1).

(2)  Les entités juridiques concernées sont Autoliv, Inc. et Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  Les entités juridiques concernées sont TKJP Corporation (anciennement Takata Corporation) et TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (anciennement Takata Aktiengesellschaft).

(4)  Les entités juridiques concernées sont ZF TRW Automotive Holdings Corp. (anciennement TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH et TRW Automotive GmbH.

(5)  JO C 298 du 8.12.2006, p. 17.

(6)  JO L 123 du 27.4.2004, p. 18.

(7)  JO C 210 du 1.9.2006, p. 2.

(8)  Voir également la décision C(2017) 7670 final de la Commission du 22 novembre 2017 dans l’affaire AT.39881 — Systèmes de sécurité pour occupants fournis à des constructeurs automobiles japonais.

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| 14.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 199/8 |
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14.6.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 199/8

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Résumé des décisions de la Commission européenne relatives aux autorisations de mise sur le marché en vue de l’utilisation et/ou aux autorisations d’utilisation de substances énumérées à l’annexe XIV du règlement (CE) no 1907/2006 du Parlement européen et du Conseil concernant l’enregistrement, l’évaluation et l’autorisation des substances chimiques, ainsi que les restrictions applicables à ces substances (REACH)

[Publié en application de l’article 64, paragraphe 9, du règlement (CE) no 1907/2006 (1)
  ]

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2019/C 199/05)

Décisions d’octroi d’autorisation

| Référence de la décision (2) | Date de la décision | Dénomination de la substance | Titulaire de l’autorisation | Numéro de l’autorisation | Utilisations autorisées | Date d’expiration de la période de révision | Motifs de la décision |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PE 2019 3912 | 7 juin 2019 | Acide arsénique No CE: 231-901-9 No CAS: 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, L-9559 Wiltz, Luxembourg | REACH/19/17/0 | Utilisation industrielle de l’acide arsénique pour le traitement de feuilles en cuivre utilisées dans la production de circuits imprimés. | 22 août 2024 | Conformément à l’article 60, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1907/2006, les avantages socio-économiques l’emportent sur les risques qu’entraînent les utilisations de la substance pour la santé humaine.
  Il n’existe pas de produits de substitution appropriés. |

Référence de la décision (2)

Date de la décision

Dénomination de la substance

Titulaire de l’autorisation

Numéro de l’autorisation

Utilisations autorisées

Date d’expiration de la période de révision

Motifs de la décision

PE 2019 3912

7 juin 2019

Acide arsénique No CE: 231-901-9 No CAS: 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, L-9559 Wiltz, Luxembourg

REACH/19/17/0

Utilisation industrielle de l’acide arsénique pour le traitement de feuilles en cuivre utilisées dans la production de circuits imprimés.

22 août 2024

Conformément à l’article 60, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1907/2006, les avantages socio-économiques l’emportent sur les risques qu’entraînent les utilisations de la substance pour la santé humaine.

Il n’existe pas de produits de substitution appropriés.

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(1)  JO L 396 du 30.12.2006, p. 1.

(2)  La décision est disponible sur le site internet de la Commission européenne à l’adresse suivante: http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about_fr

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V Avis

PROCÉDURES RELATIVES À LA MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE CONCURRENCE

Commission européenne

| 14.6.2019 | FR | Journal officiel de l'Union européenne | C 199/9 |
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14.6.2019

FR

Journal officiel de l'Union européenne

C 199/9

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Notification préalable d’une concentration

(Affaire M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL)

Cas susceptible d’être traité selon la procédure simplifiée

(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

(2019/C 199/06)

1.

Cette notification concerne les entreprises suivantes:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds («PGGM», Pays-Bas), appartenant au groupe PGGM (Pays-Bas), |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds («PGGM», Pays-Bas), appartenant au groupe PGGM (Pays-Bas),

| — | le groupe Macquarie («Macquarie», Australie), |
| --- | --- |

—

le groupe Macquarie («Macquarie», Australie),

| — | Macquarie AirFrance Group Limited («MAGL», Royaume-Uni). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited («MAGL», Royaume-Uni).

PGGM et le groupe Macquarie acquièrent, au sens de l’article 3, paragraphe 1, point b), et de l’article 3, paragraphe 4, du règlement sur les concentrations, le contrôle en commun de MAGL.

La concentration est réalisée par achat d’actions.

2.

—   le groupe PGGM: gestion de pensions pour différents fonds de pension, les employeurs affiliés et leurs salariés,

—   le groupe Macquarie: groupe financier qui fournit des services de gestion d’actifs et des solutions financières, bancaires, de conseil et concernant les risques et les capitaux,

—   MAGL: location d’aéronefs dans le monde entier.

3.

Conformément à la communication de la Commission relative à une procédure simplifiée du traitement de certaines opérations de concentration en application du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (2), il convient de noter que ce cas est susceptible d’être traité selon la procédure définie par ladite communication.

4.

Ces observations devront lui parvenir au plus tard dans un délai de dix jours à compter de la date de la présente publication. Il y a lieu de toujours préciser la mention suivante:

M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL

Ces observations peuvent être envoyées par courrier électronique, par télécopieur ou par courrier postal. Veuillez utiliser les coordonnées ci-dessous:

| Courriel: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Fax +32 22964301 |
| Adresse postale: |
| Commission européenne |
| Direction générale de la concurrence |
| Greffe des concentrations |
| 1049 Bruxelles |
| BELGIQUE |

Courriel: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fax +32 22964301

Adresse postale:

Commission européenne

Direction générale de la concurrence

Greffe des concentrations

1049 Bruxelles

BELGIQUE

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(1)  JO L 24 du 29.1.2004, p. 1 (le «règlement sur les concentrations»).

1

(2)  JO C 366 du 14.12.2013, p. 5.

2

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