# Europeiska unionens C 199/2019

| | ISSN 1977-1061 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | C 199 |
| | |
| Svensk utgåva | Meddelanden och upplysningar | 62 årgången14 juni 2019 |

ISSN 1977-1061

Europeiska unionens

officiella tidning

C 199

Svensk utgåva

Meddelanden och upplysningar

62 årgången14 juni 2019

---

| Innehållsförteckning | Sida |
| --- | --- |
| | IV   Upplysningar |
| | UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2019/C 199/01 | Eurons växelkurs | 1 |
| 2019/C 199/02 | Yttrande från rådgivande kommittén för kartell- och monopolfrågor avgivet vid dess möte den 1 mars 2019 om ett preliminärt utkast till beslut i ärende AT.40481 – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen – Rapporterande medlemsstat: Portugal (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Förhörsombudets slutrapport – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Sammanfattning av kommissionens beslut av den 5 mars 2019 om ett förfarande enligt artikel 101 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och artikel 53 i EES-avtalet (Ärende AT.40481 – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen) [delgivet med nr C(2019) 1656 final]
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Sammanfattning av Europeiska kommissionens beslut om tillstånd för utsläppande på marknaden för användningen och/eller för användning av de ämnen som förtecknas i bilaga XIV till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av kemikalier (Reach) (Offentliggjord i enlighet med artikel 64.9 i förordning (EG) nr 1907/2006) (
  1
  ) | 8 |

Innehållsförteckning

Sida

IV   Upplysningar

UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN

Europeiska kommissionen

2019/C 199/01

Eurons växelkurs

1

2019/C 199/02

Yttrande från rådgivande kommittén för kartell- och monopolfrågor avgivet vid dess möte den 1 mars 2019 om ett preliminärt utkast till beslut i ärende AT.40481 – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen – Rapporterande medlemsstat: Portugal (
  1
  )

1

2

2019/C 199/03

Förhörsombudets slutrapport – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Sammanfattning av kommissionens beslut av den 5 mars 2019 om ett förfarande enligt artikel 101 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och artikel 53 i EES-avtalet (Ärende AT.40481 – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen) [delgivet med nr C(2019) 1656 final]
   (
  1
  )

[delgivet med nr C(2019) 1656 final]

1

4

2019/C 199/05

Sammanfattning av Europeiska kommissionens beslut om tillstånd för utsläppande på marknaden för användningen och/eller för användning av de ämnen som förtecknas i bilaga XIV till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av kemikalier (Reach) (Offentliggjord i enlighet med artikel 64.9 i förordning (EG) nr 1907/2006) (
  1
  )

Offentliggjord i enlighet med artikel 64.9 i förordning (EG) nr 1907/2006

1

8

---

| | V   Yttranden |
| --- | --- |
| | FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2019/C 199/06 | Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande (
  1
  ) | 9 |

V   Yttranden

FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN

Europeiska kommissionen

2019/C 199/06

Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande (
  1
  )

1

9

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES. |

---

(1)   Text av betydelse för EES.

1

| SV | |
| --- | --- |

SV

---

IV Upplysningar

UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN

Europeiska kommissionen

| 14.6.2019 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 199/1 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/1

---

Eurons växelkurs (1)

13 juni 2019

(2019/C 199/01)

1 euro =

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-dollar | 1,1289 |
| JPY | japansk yen | 122,44 |
| DKK | dansk krona | 7,4678 |
| GBP | pund sterling | 0,88948 |
| SEK | svensk krona | 10,6968 |
| CHF | schweizisk franc | 1,1207 |
| ISK | isländsk krona | 141,50 |
| NOK | norsk krona | 9,7720 |
| BGN | bulgarisk lev | 1,9558 |
| CZK | tjeckisk koruna | 25,581 |
| HUF | ungersk forint | 322,00 |
| PLN | polsk zloty | 4,2574 |
| RON | rumänsk leu | 4,7221 |
| TRY | turkisk lira | 6,6343 |
| AUD | australisk dollar | 1,6336 |
| CAD | kanadensisk dollar | 1,5021 |
| HKD | Hongkongdollar | 8,8375 |
| NZD | nyzeeländsk dollar | 1,7201 |
| SGD | singaporiansk dollar | 1,5423 |
| KRW | sydkoreansk won | 1 335,74 |
| ZAR | sydafrikansk rand | 16,7876 |
| CNY | kinesisk yuan renminbi | 7,8144 |
| HRK | kroatisk kuna | 7,4128 |
| IDR | indonesisk rupiah | 16 135,37 |
| MYR | malaysisk ringgit | 4,7068 |
| PHP | filippinsk peso | 58,556 |
| RUB | rysk rubel | 72,9275 |
| THB | thailändsk baht | 35,250 |
| BRL | brasiliansk real | 4,3429 |
| MXN | mexikansk peso | 21,6384 |
| INR | indisk rupie | 78,4745 |

Valuta

Kurs

USD

US-dollar

1,1289

JPY

japansk yen

122,44

DKK

dansk krona

7,4678

GBP

pund sterling

0,88948

SEK

svensk krona

10,6968

CHF

schweizisk franc

1,1207

ISK

isländsk krona

141,50

NOK

norsk krona

9,7720

BGN

bulgarisk lev

1,9558

CZK

tjeckisk koruna

25,581

HUF

ungersk forint

322,00

PLN

polsk zloty

4,2574

RON

rumänsk leu

4,7221

TRY

turkisk lira

6,6343

AUD

australisk dollar

1,6336

CAD

kanadensisk dollar

1,5021

HKD

Hongkongdollar

8,8375

NZD

nyzeeländsk dollar

1,7201

SGD

singaporiansk dollar

1,5423

KRW

sydkoreansk won

1 335,74

ZAR

sydafrikansk rand

16,7876

CNY

kinesisk yuan renminbi

7,8144

HRK

kroatisk kuna

7,4128

IDR

indonesisk rupiah

16 135,37

MYR

malaysisk ringgit

4,7068

PHP

filippinsk peso

58,556

RUB

rysk rubel

72,9275

THB

thailändsk baht

35,250

BRL

brasiliansk real

4,3429

MXN

mexikansk peso

21,6384

INR

indisk rupie

78,4745

---

(1)  Källa: Referensväxelkurs offentliggjord av Europeiska centralbanken.

---

| 14.6.2019 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 199/2 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/2

---

Yttrande från rådgivande kommittén för kartell- och monopolfrågor avgivet vid dess möte den 1 mars 2019 om ett preliminärt utkast till beslut i ärende AT.40481 – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen

Rapporterande medlemsstat: Portugal

(Text av betydelse för EES)

(2019/C 199/02)

1.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om att det konkurrensbegränsande beteende som omfattas av utkastet till beslut utgör ett avtal och/eller samordnade förfaranden mellan företag i den mening som avses i artikel 101 i EUF-fördraget och artikel 53 i EES-avtalet.

2.

Rådgivande kommittén instämmer i kommissionens bedömning av den produktmässiga och geografiska omfattningen av det avtal och/eller de samordnade förfaranden som utkastet till beslut avser.

3.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om att de företag som berörs av utkastet till beslut har deltagit i de två enskilda och fortlöpande överträdelserna av artikel 101 i EUF-fördraget och artikel 53 i EES-avtalet, såsom anges i utkastet till beslut.

4.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om att de två avtalen och/eller samordnade förfarandena hade till syfte att begränsa konkurrensen i den mening som avses i artikel 101 i EUF-fördraget och artikel 53 i EES-avtalet.

5.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om att de två avtalen och/eller samordnade förfarandena märkbart kunde påverka handeln mellan EU:s medlemsstater.

6.

Rådgivande kommittén instämmer i kommissionens bedömning vad gäller de två överträdelsernas varaktighet.

7.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionens utkast till beslut vad gäller vilka beslutet riktar sig till, i fråga om var och en av de två överträdelserna.

8.

Rådgivande kommittén är överens med kommissionen om att de företag som utkastet till beslut riktar sig till bör åläggas böter för var och en av de två överträdelser som de deltagit i.

9.

Rådgivande kommittén är överens med kommissionen vad gäller tillämpningen av 2006 års riktlinjer för beräkning av böter som döms ut enligt artikel 23.2 a i förordning (EG) nr 1/2003.

10.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om grundbeloppen för böterna.

11.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om överträdelsernas varaktighet vid beräkningen av böterna.

12.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om att inga försvårande eller förmildrande omständigheter föreligger i detta ärende.

13.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen vad gäller tillämpningen av punkt 37 i 2006 års riktlinjer om böter.

14.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen vad gäller nedsättningen av böterna på grundval av 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling.

15.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen vad gäller nedsättningen av böterna på grundval av 2008 års tillkännagivande om förlikningsförfaranden.

16.

Rådgivande kommittén instämmer med kommissionen om de slutliga bötesbeloppen.

17.

Rådgivande kommittén rekommenderar att detta yttrande offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning.

---

| 14.6.2019 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 199/3 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/3

---

Förhörsombudets slutrapport (1)

Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen

(AT.40481)

(Text av betydelse för EES)

(2019/C 199/03)

Den 7 juli 2017 inledde kommissionen ett förfarande enligt artikel 11.6 i rådets förordning (EG) nr 1/2003 (2) och artikel 2.1 i förordning (EG) nr 773/2004 (3) mot Autoliv (4), Takata (5) och TRW (6) (nedan gemensamt kallade parterna).

Efter det att förlikningsdiskussioner förts (7) och förlikningsinlagor lämnats in (8) i enlighet med artikel 10a.2 i förordning (EG) nr 773/2004 antog kommissionen ett meddelande om invändningar den 10 januari 2019. Enligt meddelandet om invändningar hade parterna deltagit i två enskilda och fortlöpande överträdelser av artikel 101 i EUF-fördraget och artikel 53 i EES-avtalet med avseende på tillhandahållande av produkter för personsäkerhetssystem för vissa personbilar till företag som tillhör Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen.

I sina respektive svar på meddelandet om invändningar bekräftade parterna i enlighet med artikel 10a.3 i förordning (EG) nr 773/2004 att meddelandet om invändningar motsvarade innehållet i deras förlikningsinlagor.

I kommissionens utkast till beslut konstateras att parterna har överträtt artikel 101 i EUF-fördraget och artikel 53 i EES-avtalet genom att delta i två enskilda och fortlöpande överträdelser genom utbyte av viss kommersiellt känslig information och i vissa fall genom prissamordning rörande försäljningen av vissa typer av personsäkerhetssystem (säkerhetsbälten, krockkuddar och rattar) för personbilar under perioden mellan januari 2007 och mars 2011 till Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen.

I enlighet med artikel 16 i beslut 2011/695/EU har jag utrett om utkastet till beslut endast tar upp invändningar som parterna har givits tillfälle att yttra sig om, och har kommit fram till att så är fallet.

Mot bakgrund av detta, och eftersom parterna inte har lämnat in någon begäran eller något klagomål (9), anser jag att respekten för det effektiva utövandet av de processuella rättigheter som tillkommer parterna i förfarandet har respekterats i detta ärende.

Bryssel den 1 mars 2019.

Joos STRAGIER

---

(1)  I enlighet med artiklarna 16 och 17 i Europeiska kommissionens ordförandes beslut 2011/695/EU av den 13 oktober 2011 om förhörsombudets funktion och kompetensområde i vissa konkurrensförfaranden (EUT L 275, 20.10.2011, s. 29).

1

(2)  Rådets förordning (EG) nr 1/2003 av den 16 december 2002 om tillämpning av konkurrensreglerna i artiklarna 81 och 82 i fördraget (EGT L 1, 4.1.2003, s. 1).

2

(3)  Kommissionens förordning (EG) nr 773/2004 av den 7 april 2004 om kommissionens förfaranden enligt artiklarna 81 och 82 i EG-fördraget (EUT L 123, 27.4.2004, s. 18).

3

(4)  Autoliv, Inc. och Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation) och TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Förlikningsmötena hölls mellan november 2017 och november 2018.

7

(8)  Parterna gav in sina formella begäranden om förlikning den [...].

8

(9)  Enligt artikel 15.2 i beslut 2011/695/EU kan parter i förfaranden i kartellärenden som inleder förlikningsdiskussioner enligt artikel 10a i förordning (EG) nr 773/2004 vända sig till förhörsombudet i vilket skede som helst under förlikningsförfarandet för att säkerställa det effektiva utövandet av sina processuella rättigheter. Se även punkt 18 i kommissionens tillkännagivande 2008/C 167/01 om förlikningsförfaranden i samband med beslut enligt artikel 7 och artikel 23 i rådets förordning (EG) nr 1/2003 i kartellärenden (EUT L 167, 2.7.2008, s. 1).

9

---

| 14.6.2019 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 199/4 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/4

---

Sammanfattning av kommissionens beslut

av den 5 mars 2019

om ett förfarande enligt artikel 101 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och artikel 53 i EES-avtalet

(Ärende AT.40481 – Personsäkerhetssystem (II) som tillhandahållits Volkswagenkoncernen och BMW-koncernen)

[delgivet med nr C(2019) 1656 final]

(Endast den engelska texten är giltig)

(Text av betydelse för EES)

(2019/C 199/04)

Den 5 mars 2019 antog kommissionen ett beslut rörande ett förfarande enligt artikel 101 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt och artikel 53 i EES-avtalet. I enlighet med bestämmelserna i artikel 30 i rådets förordning (EG) nr 1/2003 (1)
  offentliggör kommissionen härmed parternas namn och huvuddragen i beslutet, inbegripet ålagda påföljder, med beaktande av företagens berättigade intresse av att skydda sina affärshemligheter.

1.   INLEDNING

| (1) | Den 5 mars 2019 antog kommissionen ett beslut rörande två enskilda och fortlöpande överträdelser av artikel 101 i fördraget och artikel 53 i EES-avtalet. Överträdelserna bestod av utbyte av kommersiellt känslig information men innefattade i vissa fall även mer konkreta former av samordning avseende tillhandahållande av vissa produkter för personsäkerhetssystem för vissa personbilar till företag som tillhör Volkswagen- och Porschekoncernen (nedan kallad VW-koncernen) och BMW- och Minikoncernen (nedan kallad BMW-koncernen). |
| --- | --- |

(1)

| (2) | De produkter som berörs av överträdelserna är passiva säkerhetssystem såsom säkerhetsbälten, krockkuddar och rattar. Dessa viktiga anordningar är utformade för att öka skyddet för förare och passagerare i ett fordon vid en kollision. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Beslutet riktar sig till Autoliv (2), Takata (3) och TRW (4) (nedan kallade parterna). |
| --- | --- |

(3)

2.   BESKRIVNING AV ÄRENDET

2.1   Förfarande

| (4) | Sedan Takata givit in en ansökan om immunitet i mars 2011 enligt villkoren i 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling (5) beträffande samverkanskontakter rörande tillhandahållande av personsäkerhetssystem till VW-koncernen och BMW-koncernen, genomförde kommissionen i juni 2011 oanmälda inspektioner enligt artikel 20.4 i förordning (EG) nr 1/2003 på plats hos Autoliv och TRW i Tyskland. Den 10 juni 2011 gav TRW in en ansökan om förmånlig behandling. Den 4 juli 2011 gav Autoliv in en ansökan om förmånlig behandling. |
| --- | --- |

(4)

| (5) | Den 7 juli 2017 inledde kommissionen ett förfarande enligt artikel 11.6 i förordning (EG) nr 1/2003 mot parterna i syfte att föra förlikningsdiskussioner med dem. Förlikningsmöten och kontakter mellan kommissionen och var och en av parterna hölls mellan november 2017 och november 2018. Därefter gav samtliga parter in sin formella begäran om förlikning till kommissionen i enlighet med artikel 10.2 i förordning (EG) nr 773/2004 (6). |
| --- | --- |

(5)

| (6) | Den 10 januari 2019 antog kommissionen ett meddelande om invändningar riktat till parterna. Samtliga parter bekräftade i sina svar att meddelandet om invändningar motsvarade innehållet i deras förlikningsinlagor och att de stod fast vid sina åtaganden att följa förlikningsförfarandet. |
| --- | --- |

(6)

| (7) | Rådgivande kommittén för kartell- och monopolfrågor avgav ett positivt yttrande den 1 mars 2019. |
| --- | --- |

(7)

| (8) | Kommissionen antog beslutet den 5 mars 2019. |
| --- | --- |

(8)

2.2   Sammanfattning av överträdelserna

| (9) | De två separata överträdelserna rörde tillhandahållande av vissa delar för personsäkerhetssystem till VW-koncernen och BMW-koncernen. |
| --- | --- |

(9)

2.2.1   Överträdelse I: tillhandahållande av vissa personsäkerhetssystem till VW-koncernen

| (10) | Överträdelsen bestod av bilaterala och i vissa fall trilaterala kontakter mellan Autoliv, Takata och TRW. Parterna samverkade genom att utbyta viss kommersiellt känslig information och i vissa fall genom att samordna eller försöka att samordna vissa begäranden om offerter, svar på VW-koncernens regelbundna begäranden om prisjusteringar och kostnadssänkningar, vissa utvecklingskostnader eller andra aspekter av prissättningen, och/eller priser för material och kompensation för prisökningar för råvaror. Kontakterna hölls med hjälp av e-postmeddelanden, personliga möten eller telefonsamtal. |
| --- | --- |

(10)

2.2.2   Överträdelse II: tillhandahållande av vissa personsäkerhetssystem till BMW-koncernen

| (11) | Överträdelsen bestod av bilaterala och i vissa fall trilaterala kontakter mellan Autoliv, Takata och TRW. Parterna samverkade genom att utbyta viss kommersiellt känslig information och i vissa fall genom att samordna eller försöka att samordna om prisinformation, inbegriper i samband med vissa begäranden om offerter, VW-koncernens regelbundna begäranden om prisjusteringar och kostnadssänkningar, och/eller priser för material och kompensation för prisökningar för råvaror. Kontakterna hölls med hjälp av e-postmeddelanden, personliga möten eller telefonsamtal. |
| --- | --- |

(11)

2.2.3   Varaktighet

| (12) | De enskilda parternas deltagande i överträdelserna hade följande varaktighet:








  Överträdelse | Företag | Början | Slut |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4/1/2007 | 30/3/2011 |
| TAKATA | 4/1/2007 | 30/3/2011 |
| TRW | 4/1/2007 | 28/3/2011 |
| II | AUTOLIV | 28/2/2008 | 16/9/2010 |
| TAKATA | 28/2/2008 | 17/2/2011 |
| TRW | 5/6/2008 | 17/2/2011 |

(12)

Överträdelse

Företag

Början

Slut

I

AUTOLIV

4/1/2007

30/3/2011

TAKATA

4/1/2007

30/3/2011

TRW

4/1/2007

28/3/2011

II

AUTOLIV

28/2/2008

16/9/2010

TAKATA

28/2/2008

17/2/2011

TRW

5/6/2008

17/2/2011

2.3   Mottagare

2.3.1   Autoliv

| (13) | Autoliv B.V. & Co. KG, för sitt direkta deltagande, och Autoliv, Inc., i egenskap av moderbolag, tillskrivs solidariskt ansvar för överträdelserna I och II. |
| --- | --- |

(13)

2.3.2   Takata

| (14) | TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft), för sitt direkta deltagande, och TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation), i egenskap av moderbolag, tillskrivs solidariskt ansvar för överträdelserna I och II. |
| --- | --- |

(14)

2.3.3   TRW

| (15) | TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH, för deras direkta deltagande, och TZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), i egenskap av moderbolag, tillskrivs solidariskt ansvar för överträdelserna I och II. |
| --- | --- |

(15)

2.4   Sanktioner

| (16) | I beslutet tillämpas 2006 års riktlinjer om böter (7). |
| --- | --- |

(16)

2.4.1   Grundbelopp för böterna

| (17) | För överträdelse I beräknas försäljningsvärdet på grundval av det årliga genomsnittet av försäljningen av säkerhetsbälten, krockkuddar och rattar inom EES till VW-koncernen under den period som överträdelsen pågick. |
| --- | --- |

(17)

| (18) | För överträdelse II beräknas försäljningsvärdet på grundval av det årliga genomsnittet av försäljningen av säkerhetsbälten, krockkuddar och rattar inom EES till BMW-koncernen under den period som överträdelsen pågick. |
| --- | --- |

(18)

| (19) | Med tanke på överträdelsernas art och geografiska räckvidd fastställs procentandelen för den rörliga delen av böterna och tilläggsbeloppet (”inträdesavgiften”) till 16 % av försäljningsvärdet för varje överträdelse. |
| --- | --- |

(19)

| (20) | Det rörliga beloppet multipliceras med det antal år eller delar av år som var och en av parterna har deltagit i överträdelserna för att fullt ut beakta den faktiska varaktigheten för varje enskilt företags deltagande i överträdelserna. Multiplikatorn för varaktigheten beräknas på grundval av kalenderdagar. |
| --- | --- |

(20)

2.4.2   Justering av grundbeloppet

| (21) | Det finns inte några försvårande eller förmildrande omständigheter i detta ärende. |
| --- | --- |

(21)

2.4.3   Tillämpning av gränsen på 10 % av omsättningen

| (22) | Inga av de böter som har beräknats överstiger 10 % av respektiver parters världsomfattande omsättning under 2017. |
| --- | --- |

(22)

2.4.4   Tillämpning av 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling: nedsättning av böter

| (23) | Takata var först med att lämna in information och bevis som uppfyllde villkoren i punkt 8 a i 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling vad gäller överträdelserna I och II. Takata beviljas därför immunitet mot böter för överträdelserna I och II. |
| --- | --- |

(23)

| (24) | TRW var det första företag som uppfyllde kraven i punkterna 24 och 25 i 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling vad gäller överträdelserna I och II. TRW beviljas därför en nedsättning av böterna på 50 % för överträdelserna I och II. |
| --- | --- |

(24)

| (25) | Autoliv var det andra företag som uppfyllde kraven i punkterna 24 och 25 i 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling vad gäller överträdelserna I och II. Autoliv beviljas därför en nedsättning av böterna på 30 % för överträdelserna I och II. |
| --- | --- |

(25)

| (26) | Autoliv var först med att lämna in övertygande bevis i enlighet med punkt 25 i 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling, vilka gjorde det möjligt för kommissionen att fastställa en längre varaktighet för överträdelse I. I enlighet med punkt 26 i 2006 års tillkännagivande om förmånlig behandling beaktas nämnda varaktighet inte vid fastställandet av Autolivs bötesbelopp för överträdelse I. |
| --- | --- |

(26)

2.4.5   Tillämpning av tillkännagivandet om förlikningsförfaranden

| (27) | Som ett resultat av tillämpningen av tillkännagivandet om förlikningsförfaranden sattes böterna för samtliga parter ned med 10 %. Nedsättningen lades till den nedsättning som beviljats enligt reglerna om förmånlig behandling. |
| --- | --- |

(27)

2.4.6   Tillämpning av punkt 37 i riktlinjerna om böter

| (28) | Förhållandet att kommissionen beslutade att i två separata förfaranden (8) dela upp sina undersökningar av överträdelserna som rörde personsäkerhetssystem ledde till att den sammanlagda undersökningsperioden blev längre än om undersökningen inte hade delats upp. Kommissionen anser att denna uppdelning är en exceptionell omständighet som berättigar en nedsättning av de böter som ska åläggas var och en av mottagarna. |
| --- | --- |

(28)

| (29) | Det bötesbelopp som ålades var och en av parterna, efter nedsättningar enligt reglerna om förmånlig behandling och förlikning, sattes därför ned med ytterligare 5 %. |
| --- | --- |

(29)

3.   SLUTSATS

| (30) | Följande böter ålades i enlighet med artikel 23.2 i förordning (EG) nr 1/2003:
  För överträdelse I:






  a) | TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation) och TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft), solidariskt ansvariga: 0 euro. |
| --- | --- | --- |

(30)

För överträdelse I:

a)

TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation) och TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft), solidariskt ansvariga: 0 euro.

| b) | Autoliv, Inc. och Autoliv B.V. & Co KG., solidariskt ansvariga: 121 211 000 euro. |
| --- | --- |

b)

Autoliv, Inc. och Autoliv B.V. & Co KG., solidariskt ansvariga: 121 211 000 euro.

| c) | ZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH, solidariskt ansvariga: 158 824 000 euro. |
| --- | --- |

c)

ZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH, solidariskt ansvariga: 158 824 000 euro.

För överträdelse II:

| a) | TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation) och TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft), solidariskt ansvariga: 0 euro. |
| --- | --- |

a)

TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation) och TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft), solidariskt ansvariga: 0 euro.

| b) | Autoliv, Inc. och Autoliv B.V. & Co. KG., solidariskt ansvariga: 58 175 000 euro. |
| --- | --- |

b)

Autoliv, Inc. och Autoliv B.V. & Co. KG., solidariskt ansvariga: 58 175 000 euro.

| c) | ZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH, solidariskt ansvariga: 30 067 000 euro. |
| --- | --- |

c)

ZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH, solidariskt ansvariga: 30 067 000 euro.

---

(1)  EGT L 1, 4.1.2003, s. 1. Förordningen ändrad genom förordning (EG) nr 411/2004 (EUT L 68, 6.3.2004, s. 1).

(2)  De relevanta rättsliga enheterna är Autoliv, Inc. och Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  De relevanta rättsliga enheterna är TKJP Corporation (tidigare Takata Corporation) och TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (tidigare Takata Aktiengesellschaft).

(4)  De relevanta rättsliga enheterna är ZF TRW Automotive Holdings Corp. (tidigare TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH och TRW Automotive GmbH.

(5)  EUT C 298, 8.12.2006, s. 17.

(6)  EUT L 123, 27.4.2004, s. 18.

(7)  EUT C 210, 1.9.2006, s. 2.

(8)  Se även kommissionens beslut C(2017) 7670 final av den 22 november 2017 i ärende AT.39881 – Personsäkerhetssystem som tillhandahållits japanska biltillverkare.

---

| 14.6.2019 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 199/8 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/8

---

Sammanfattning av Europeiska kommissionens beslut om tillstånd för utsläppande på marknaden för användningen och/eller för användning av de ämnen som förtecknas i bilaga XIV till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1907/2006 om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av kemikalier (Reach)

(Offentliggjord i enlighet med artikel 64.9 i förordning (EG) nr 1907/2006 (1)
  )

(Text av betydelse för EES)

(2019/C 199/05)

Beslut om beviljande av tillstånd

| Hänvisning till beslutet (2) | Datum för beslutet | Ämnesnamn | Tillståndshavare | Tillståndsnummer | Tillåten användning | Datum då omprövningsperioden löper ut | Skäl för beslutet |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PE 2019 3912 | 7 juni 2019 | Arseniksyra EG-nr: 231-901-9, CAS-nr: 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luxemburg | REACH/19/17/0 | Industriell användning av arseniksyra för behandling av kopparfolie som används vid kretskortstillverkning | 22 augusti 2024 | I enlighet med artikel 60.4 i förordning (EG) nr 1907/2006 uppväger de socioekonomiska fördelarna hälsoriskerna i samband med ämnets användning.
  Det finns inga lämpliga alternativ. |

Hänvisning till beslutet (2)

Datum för beslutet

Ämnesnamn

Tillståndshavare

Tillståndsnummer

Tillåten användning

Datum då omprövningsperioden löper ut

Skäl för beslutet

PE 2019 3912

7 juni 2019

Arseniksyra EG-nr: 231-901-9, CAS-nr: 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luxemburg

REACH/19/17/0

Industriell användning av arseniksyra för behandling av kopparfolie som används vid kretskortstillverkning

22 augusti 2024

I enlighet med artikel 60.4 i förordning (EG) nr 1907/2006 uppväger de socioekonomiska fördelarna hälsoriskerna i samband med ämnets användning.

Det finns inga lämpliga alternativ.

---

(1)  EUT L 396, 30.12.2006, s. 1.

(2)  Beslutet finns på Europeiska kommissionens webbplats: http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about/index_sv.htm

---

V Yttranden

FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN

Europeiska kommissionen

| 14.6.2019 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 199/9 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 199/9

---

Förhandsanmälan av en koncentration

(Ärende M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL)

Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande

(Text av betydelse för EES)

(2019/C 199/06)

1.

Denna anmälan berör följande företag:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds (PGGM, Nederländerna), som tillhör PGGM Group (Nederländerna). |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds (PGGM, Nederländerna), som tillhör PGGM Group (Nederländerna).

| — | Macquarie Group (Macquarie, Australien). |
| --- | --- |

—

Macquarie Group (Macquarie, Australien).

| — | Macquarie AirFrance Group Limited (MAGL, Förenade kungariket). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited (MAGL, Förenade kungariket).

PGGM och Macquarie Group förvärvar, på det sätt som avses i artikel 3.1 b och 3.4 i koncentrationsförordningen, gemensam kontroll över MAGL.

Koncentrationen genomförs genom förvärv av aktier.

2.

—   PGGM Group: förvaltar pensioner för olika pensionsfonder, därtill anknutna arbetsgivare och deras anställda.

—   Macquarie Group: en finanskoncern som tillhandahåller kapitalförvaltning och lösningar inom områdena finans, bank, rådgivning och riskkapital.

—   MAGL: global leasing av flygplan.

3.

Det bör noteras att detta ärende kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande, i enlighet med kommissionens tillkännagivande om ett förenklat förfarande för handläggning av vissa koncentrationer enligt rådets förordning (EG) nr 139/2004 (2).

4.

Synpunkterna ska ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Följande referens bör alltid anges:

M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL

Synpunkterna kan sändas till kommissionen per e-post, per fax eller per brev. Använd följande kontaktuppgifter:

| E-post: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Fax +32 22964301 |
| Adress: |
| Europeiska kommissionen |
| Generaldirektoratet för konkurrens |
| Registreringsenheten för företagskoncentrationer |
| 1049 Bryssel |
| BELGIEN |

E-post: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fax +32 22964301

Adress:

Europeiska kommissionen

Generaldirektoratet för konkurrens

Registreringsenheten för företagskoncentrationer

1049 Bryssel

BELGIEN

---

(1)  EUT L 24, 29.1.2004, s. 1 (koncentrationsförordningen).

1

(2)  EUT C 366, 14.12.2013, s. 5.

2

---