# Úřední věstník C 199/2019

| | ISSN 1977-0863 |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | C 199 |
| | |
| České vydání | Informace a oznámení | Ročník 6214. června 2019 |

ISSN 1977-0863

Úřední věstník

Evropské unie

C 199

České vydání

Informace a oznámení

Ročník 6214. června 2019

---

| Obsah | Strana |
| --- | --- |
| | IV   Informace |
| | INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE |
| | Evropská komise |
| 2019/C 199/01 | Směnné kurzy vůči euru | 1 |
| 2019/C 199/02 | Stanovisko Poradního výboru pro restriktivní praktiky a dominantní postavení vydané na zasedání dne 1. března 2019 k předběžnému návrhu rozhodnutí ve věci AT.40481 – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW – Zpravodaj: Portugalsko (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Závěrečná zpráva úředníka pro slyšení – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise ze dne 5. března 2019 týkajícím se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie a článku 53 Dohody o EHP (Věc AT.40481 – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW) (oznámeno pod číslem C(2019)1656 final)
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Souhrn rozhodnutí Evropské komise týkajících se povolení k uvedení na trh za účelem použití a/nebo k použití látek uvedených v příloze XIV nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 o registraci, hodnocení, povolování a omezování chemických látek (Zveřejněno podle čl. 64 odst. 9 nařízení (ES) č. 1907/2006)
   (
  1
  ) | 8 |

Obsah

Strana

IV   Informace

INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

2019/C 199/01

Směnné kurzy vůči euru

1

2019/C 199/02

Stanovisko Poradního výboru pro restriktivní praktiky a dominantní postavení vydané na zasedání dne 1. března 2019 k předběžnému návrhu rozhodnutí ve věci AT.40481 – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW – Zpravodaj: Portugalsko (
  1
  )

1

2

2019/C 199/03

Závěrečná zpráva úředníka pro slyšení – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise ze dne 5. března 2019 týkajícím se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie a článku 53 Dohody o EHP (Věc AT.40481 – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW) (oznámeno pod číslem C(2019)1656 final)
   (
  1
  )

(oznámeno pod číslem C(2019)1656 final)

1

4

2019/C 199/05

Souhrn rozhodnutí Evropské komise týkajících se povolení k uvedení na trh za účelem použití a/nebo k použití látek uvedených v příloze XIV nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 o registraci, hodnocení, povolování a omezování chemických látek (Zveřejněno podle čl. 64 odst. 9 nařízení (ES) č. 1907/2006)
   (
  1
  )

(Zveřejněno podle čl. 64 odst. 9 nařízení (ES) č. 1907/2006)

1

8

---

| | V   Oznámení |
| --- | --- |
| | ŘÍZENÍ TÝKAJÍCÍ SE PROVÁDĚNÍ POLITIKY HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE |
| | Evropská komise |
| 2019/C 199/06 | Předběžné oznámení o spojení podniků (Věc M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Věc, která může být posouzena zjednodušeným postupem (
  1
  ) | 9 |

V   Oznámení

ŘÍZENÍ TÝKAJÍCÍ SE PROVÁDĚNÍ POLITIKY HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE

Evropská komise

2019/C 199/06

Předběžné oznámení o spojení podniků (Věc M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Věc, která může být posouzena zjednodušeným postupem (
  1
  )

1

9

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP. |

---

(1)   Text s významem pro EHP.

1

| CS | |
| --- | --- |

CS

---

IV Informace

INFORMACE ORGÁNŮ, INSTITUCÍ A JINÝCH SUBJEKTŮ EVROPSKÉ UNIE

Evropská komise

| 14.6.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 199/1 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 199/1

---

Směnné kurzy vůči euru (1)

13. června 2019

(2019/C 199/01)

1 euro =

| | měna | směnný kurz |
| --- | --- | --- |
| USD | americký dolar | 1,1289 |
| JPY | japonský jen | 122,44 |
| DKK | dánská koruna | 7,4678 |
| GBP | britská libra | 0,88948 |
| SEK | švédská koruna | 10,6968 |
| CHF | švýcarský frank | 1,1207 |
| ISK | islandská koruna | 141,50 |
| NOK | norská koruna | 9,7720 |
| BGN | bulharský lev | 1,9558 |
| CZK | česká koruna | 25,581 |
| HUF | maďarský forint | 322,00 |
| PLN | polský zlotý | 4,2574 |
| RON | rumunský lei | 4,7221 |
| TRY | turecká lira | 6,6343 |
| AUD | australský dolar | 1,6336 |
| CAD | kanadský dolar | 1,5021 |
| HKD | hongkongský dolar | 8,8375 |
| NZD | novozélandský dolar | 1,7201 |
| SGD | singapurský dolar | 1,5423 |
| KRW | jihokorejský won | 1 335,74 |
| ZAR | jihoafrický rand | 16,7876 |
| CNY | čínský juan | 7,8144 |
| HRK | chorvatská kuna | 7,4128 |
| IDR | indonéská rupie | 16 135,37 |
| MYR | malajsijský ringgit | 4,7068 |
| PHP | filipínské peso | 58,556 |
| RUB | ruský rubl | 72,9275 |
| THB | thajský baht | 35,250 |
| BRL | brazilský real | 4,3429 |
| MXN | mexické peso | 21,6384 |
| INR | indická rupie | 78,4745 |

měna

směnný kurz

USD

americký dolar

1,1289

JPY

japonský jen

122,44

DKK

dánská koruna

7,4678

GBP

britská libra

0,88948

SEK

švédská koruna

10,6968

CHF

švýcarský frank

1,1207

ISK

islandská koruna

141,50

NOK

norská koruna

9,7720

BGN

bulharský lev

1,9558

CZK

česká koruna

25,581

HUF

maďarský forint

322,00

PLN

polský zlotý

4,2574

RON

rumunský lei

4,7221

TRY

turecká lira

6,6343

AUD

australský dolar

1,6336

CAD

kanadský dolar

1,5021

HKD

hongkongský dolar

8,8375

NZD

novozélandský dolar

1,7201

SGD

singapurský dolar

1,5423

KRW

jihokorejský won

1 335,74

ZAR

jihoafrický rand

16,7876

CNY

čínský juan

7,8144

HRK

chorvatská kuna

7,4128

IDR

indonéská rupie

16 135,37

MYR

malajsijský ringgit

4,7068

PHP

filipínské peso

58,556

RUB

ruský rubl

72,9275

THB

thajský baht

35,250

BRL

brazilský real

4,3429

MXN

mexické peso

21,6384

INR

indická rupie

78,4745

---

(1)  Zdroj: referenční směnné kurzy jsou publikovány ECB.

---

| 14.6.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 199/2 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 199/2

---

Stanovisko Poradního výboru pro restriktivní praktiky a dominantní postavení vydané na zasedání dne 1. března 2019 k předběžnému návrhu rozhodnutí ve věci AT.40481 – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW

Zpravodaj: Portugalsko

(Text s významem pro EHP)

(2019/C 199/02)

1.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, že protisoutěžní jednání, kterým se návrh rozhodnutí zabývá, představuje dohodu a/nebo jednání ve vzájemné shodě mezi podniky ve smyslu článku 101 SFEU a článku 53 Dohody o EHP.

2.

Poradní výbor souhlasí s hodnocením Komise, pokud jde o vymezení výrobkového a zeměpisného rozsahu dohody a/nebo jednání ve vzájemné shodě, které je obsaženo v návrhu rozhodnutí.

3.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, že se podniky, kterých se návrh rozhodnutí týká, podílely na dvou jediných a trvajících protiprávních jednáních ve smyslu článku 101 SFEU a článku 53 Dohody o EHP, jak je uvedeno v návrhu rozhodnutí.

4.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, že cílem těchto dvou dohod a/nebo jednání ve vzájemné shodě bylo omezit hospodářskou soutěž ve smyslu článku 101 SFEU a článku 53 Dohody o EHP.

5.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, že tyto dvě dohody a/nebo jednání ve vzájemné shodě mohly podstatně ovlivnit obchod mezi členskými státy EU.

6.

Poradní výbor souhlasí s hodnocením Komise, pokud jde o délku trvání obou protiprávních jednání.

7.

Poradní výbor souhlasí s návrhem rozhodnutí Komise, pokud jde o adresáty u každého z uvedených dvou protiprávních jednání.

8.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, že by adresátům návrhu rozhodnutí měla být uložena pokuta za každé z uvedených dvou protiprávních jednání, na nichž se podíleli.

9.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, pokud jde o použití pokynů z roku 2006 pro výpočet pokut ukládaných podle čl. 23 odst. 2 písm. a) nařízení č. 1/2003.

10.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, pokud jde o základní výši pokut.

11.

Poradní výbor souhlasí s určením doby trvání protiprávního jednání pro účely výpočtu pokut.

12.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, že v dané věci se neuplatní žádné přitěžující ani polehčující okolnosti.

13.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, pokud jde o použití bodu 37 pokynů pro výpočet pokut z roku 2006.

14.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, pokud jde o snížení pokut na základě oznámení o shovívavosti z roku 2006.

15.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, pokud jde o snížení pokut na základě oznámení o narovnání z roku 2008.

16.

Poradní výbor souhlasí s Komisí, pokud jde o konečnou výši pokut.

17.

Poradní výbor doporučuje, aby bylo jeho stanovisko zveřejněno v Úředním věstníku Evropské unie.

---

| 14.6.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 199/3 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 199/3

---

Závěrečná zpráva úředníka pro slyšení (1)

Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW

(AT.40481)

(Text s významem pro EHP)

(2019/C 199/03)

Dne 7. července 2017 zahájila Komise řízení podle čl. 11 odst. 6 nařízení Rady (ES) č. 1/2003 (2) a čl. 2 odst. 1 nařízení Komise (ES) č. 773/2004 (3) proti podnikům Autoliv (4), Takata (5) a TRW (6) (dále jen „strany“).

V návaznosti na jednání o narovnání (7) a předložení návrhů na narovnání (8) v souladu s čl. 10a odst. 2 nařízení (ES) č. 773/2004 ohlásila Komise dne 10. ledna 2019 prohlášení o námitkách. Podle prohlášení o námitkách se strany účastnily dvou případů jediného a trvajícího protiprávního jednání v rozporu s článkem 101 SFEU a článkem 53 Dohody o EHP, a to v souvislosti s dodávkami systémů pro bezpečnost cestujících určených pro vybrané osobní automobily společnostem náležejícím do skupiny Volkswagen a skupiny BMW.

Ve svých odpovědích na prohlášení o námitkách potvrdily strany podle čl. 10a odst. 3 nařízení (ES) č. 773/2004, že byl v prohlášení zohledněn obsah jejich návrhů na narovnání.

V návrhu rozhodnutí Komise se konstatuje, že strany porušily článek 101 SFEU a článek 53 Dohody o EHP tím, že se účastnily dvou jediných a trvajících protiprávních jednání, která spočívala ve výměně určitých citlivých obchodních informací a v některých případech v koordinaci cen při prodeji určitých typů systémů pro bezpečnost cestujících (konkrétně bezpečnostních pásů, airbagů a/nebo volantů) určených pro osobní automobily skupině Volkswagen a skupině BMW v období od ledna 2007 do března 2011.

Podle článku 16 rozhodnutí 2011/695/EU jsem přezkoumal, zda se návrh rozhodnutí zabývá pouze těmi námitkami, u nichž byla stranám poskytnuta příležitost vyjádřit své názory. Dospěl jsem ke kladnému závěru.

S ohledem na výše uvedené a s přihlédnutím k tomu, že mi strany nezaslaly žádnou žádost ani stížnost (9), se domnívám, že v této věci byl zajištěn účinný výkon procesních práv všech stran řízení.

V Bruselu dne 1. března 2019.

Joos STRAGIER

---

(1)  Podle článků 16 a 17 rozhodnutí předsedy Evropské komise 2011/695/EU ze dne 13. října 2011 o mandátu úředníka pro slyšení v určitých řízeních ve věcech hospodářské soutěže, Úř. věst. L 275, 20.10.2011, s. 29.

1

(2)  Nařízení Rady (ES) č. 1/2003 ze dne 16. prosince 2002 o provádění pravidel hospodářské soutěže stanovených v článcích 81 a 82 Smlouvy, Úř. věst. L 1, 4.1.2003, s. 1.

2

(3)  Nařízení Komise (ES) č. 773/2004 ze dne 7. dubna 2004 o vedení řízení Komise podle článků 81 a 82 Smlouvy o ES, Úř. věst. L 123, 27.4.2004, s. 18.

3

(4)  Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Jednání o narovnání probíhala od listopadu 2017 do listopadu 2018.

7

(8)  Strany podaly formální žádosti o narovnání dne [...].

8

(9)  Podle čl. 15 odst. 2 rozhodnutí 2011/695/EU se účastníci řízení v případech kartelů, kteří vstupují do jednání o narovnání podle článku 10a nařízení (ES) č. 773/2004, mohou obrátit na úředníka pro slyšení v kterékoli fázi postupu při narovnání v zájmu zajištění účinného výkonu svých procesních práv. Viz rovněž bod 18 oznámení Komise 2008/C 167/01 o postupu při narovnání s cílem přijmout rozhodnutí podle článků 7 a 23 nařízení Rady (ES) č. 1/2003 v případech kartelů, Úř. věst. C 167, 2.7.2008, s. 1.

9

---

| 14.6.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 199/4 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 199/4

---

Souhrnná zpráva o rozhodnutí Komise

ze dne 5. března 2019

týkajícím se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie a článku 53 Dohody o EHP

(Věc AT.40481 – Systémy pro bezpečnost cestujících (II) dodávané skupinám Volkswagen a BMW)

(oznámeno pod číslem C(2019)1656 final)

(Pouze anglické znění je závazné)

(Text s významem pro EHP)

(2019/C 199/04)

Komise dne 5. března 2019 přijala rozhodnutí týkající se řízení podle článku 101 Smlouvy o fungování Evropské unie a článku 53 Dohody o EHP. V souladu s ustanoveními článku 30 nařízení Rady (ES) č. 1/2003 (1)
  tímto zveřejňuje jména stran a hlavní obsah předmětného rozhodnutí včetně všech uložených sankcí, přičemž přihlíží k oprávněnému zájmu podniků na ochraně jejich obchodního tajemství.

1.   ÚVOD

| 1) | Dne 5. března 2019 přijala Komise rozhodnutí týkající se dvou případů jediného a trvajícího protiprávního jednání v rozporu s článkem 101 Smlouvy a článkem 53 Dohody o EHP. Dané protiprávní jednání spočívalo ve výměně citlivých obchodních informací (a v některých případech dokonce i v konkrétnějších formách koordinace) ve spojitosti s dodávkami některých systémů pro bezpečnost cestujících určených pro vybrané osobní automobily společnostem náležejícím do skupiny Volkswagen a Porsche („skupina VW“) a skupiny BMW a Mini („skupina BMW“). |
| --- | --- |

1)

| 2) | K protiprávnímu jednání docházelo jmenovitě v souvislosti s pasivními bezpečnostními systémy, jakými jsou bezpečnostní pásy, airbagy a volanty. Jedná se o klíčová zařízení, která mají svým návrhem zvýšit ochranu cestujících v případě nárazu. |
| --- | --- |

2)

| 3) | Přijaté rozhodnutí je určeno společnostem Autoliv (2), Takata (3) a TRW (4) (dále jen „strany“). |
| --- | --- |

3)

2.   POPIS PŘÍPADU

2.1.   Řízení

| 4) | V březnu 2011 předložila společnost Takata za podmínek stanovených v oznámení o shovívavosti z roku 2006 (5) žádost o ochranu ve věci koluzních kontaktů v souvislosti s dodávkami systémů pro bezpečnost cestujících skupinám VW a BMW. Komise poté v červnu 2011 provedla neohlášené kontroly podle čl. 20 odst. 4 nařízení (ES) č. 1/2003 v prostorách společností Autoliv a TRW v Německu. Dne 10. června 2011 podala společnost TRW žádost o shovívavost a dne 4. července 2011 tak učinila i společnost Autoliv. |
| --- | --- |

4)

| 5) | Dne 7. července 2017 zahájila Komise proti stranám řízení podle čl. 11 odst. 6 nařízení (ES) č. 1/2003, aby s nimi navázala jednání o narovnání. Jednání o narovnání a kontakty mezi Komisí a jednotlivými stranami probíhaly od listopadu 2017 do listopadu 2018. Všechny strany následně předložily formální žádost o narovnání podle čl. 10 odst. 2 nařízení (ES) č. 773/2004 (6). |
| --- | --- |

5)

| 6) | Dne 10. ledna 2019 přijala Komise prohlášení o námitkách určené dotyčným stranám. Všechny strany v reakci na toto prohlášení potvrdily, že obsah odpovídá jejich návrhům na narovnání a že mají zájem v postupu při narovnání pokračovat. |
| --- | --- |

6)

| 7) | Dne 1. března 2019 vydal kladné stanovisko Poradní výbor pro restriktivní praktiky a dominantní postavení. |
| --- | --- |

7)

| 8) | Dne 5. března 2019 přijala Komise předmětné rozhodnutí. |
| --- | --- |

8)

2.2.   Shrnutí protiprávních jednání

| 9) | Obě samostatná protiprávní jednání souvisela s dodávkami určitých komponent pro bezpečnost cestujících skupinám VW a BMW. |
| --- | --- |

9)

2.2.1.   Protiprávní jednání I: dodávky určitých systémů pro bezpečnost cestujících skupině VW

| 10) | Podstatou protiprávního jednání byly dvoustranné a v některých případech třístranné kontakty mezi společnostmi Autoliv, Takata a TRW. Strany si v rámci tajné dohody vyměňovaly některé citlivé obchodní informace a v některých případech koordinovaly nebo se pokoušely koordinovat své reakce na určité žádosti o cenovou nabídku, své odpovědi na pravidelné žádosti skupiny VW o přezkum cen a snížení nákladů a své reakce, pokud jde o určité náklady na vývoj nebo jiné cenotvorné prvky a/nebo ceny za materiál a náhrady za zdražení surovin. Ke kontaktům docházelo prostřednictvím e-mailů, osobních schůzek či telefonických hovorů. |
| --- | --- |

10)

2.2.2.   Protiprávní jednání II: dodávky určitých systémů pro bezpečnost cestujících skupině BMW

| 11) | Podstatou protiprávního jednání byly dvoustranné a v některých případech třístranné kontakty mezi společnostmi Autoliv, Takata a TRW. Strany si v rámci tajné dohody vyměňovaly některé citlivé obchodní informace a v některých případech koordinovaly nebo se pokoušely koordinovat poskytování informací o cenách, a to mimo jiné v rámci určitých žádostí o cenovou nabídku, pravidelných žádostí skupiny BMW o přezkum cen a snížení nákladů a/nebo v souvislosti s cenami za materiál a náhradami za zdražení surovin. Ke kontaktům docházelo prostřednictvím e-mailů, osobních schůzek či telefonických hovorů. |
| --- | --- |

11)

2.2.3.   Doba trvání

| 12) | Strany se účastnily protiprávního jednání po dobu uvedenou níže:








  Protiprávní jednání | Podnik | Začátek | Konec |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4. 1. 2007 | 30. 3. 2011 |
| TAKATA | 4. 1. 2007 | 30. 3. 2011 |
| TRW | 4. 1. 2007 | 28. 3. 2011 |
| II | AUTOLIV | 28. 2. 2008 | 16. 9. 2010 |
| TAKATA | 28. 2. 2008 | 17. 2. 2011 |
| TRW | 5. 6. 2008 | 17. 2. 2011 |

12)

Protiprávní jednání

Podnik

Začátek

Konec

I

AUTOLIV

4. 1. 2007

30. 3. 2011

TAKATA

4. 1. 2007

30. 3. 2011

TRW

4. 1. 2007

28. 3. 2011

II

AUTOLIV

28. 2. 2008

16. 9. 2010

TAKATA

28. 2. 2008

17. 2. 2011

TRW

5. 6. 2008

17. 2. 2011

2.3.   Adresáti

2.3.1.   Autoliv

| 13) | Odpovědnost za protiprávní jednání I a II se přičítá společně a nerozdílně podniku Autoliv B.V. & Co. KG (za jeho přímou účast) a podniku Autoliv, Inc. (coby mateřské společnosti). |
| --- | --- |

13)

2.3.2.   Takata

| 14) | Odpovědnost za protiprávní jednání I a II se přičítá společně a nerozdílně podniku TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft) (za jeho přímou účast) a podniku TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) (coby mateřské společnosti). |
| --- | --- |

14)

2.3.3.   TRW

| 15) | Odpovědnost za protiprávní jednání I a II se přičítá společně a nerozdílně podnikům TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH (za jejich přímou účast) a podniku ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.) (coby mateřské společnosti). |
| --- | --- |

15)

2.4.   Nápravná opatření

| 16) | V rozhodnutí byly uplatněny pokyny pro výpočet pokut z roku 2006 (7). |
| --- | --- |

16)

2.4.1.   Základní výše pokuty

| 17) | V případě protiprávního jednání I se hodnota tržeb vypočítá na základě průměrného ročního prodeje bezpečnostních pásů, airbagů a volantů skupině VW v EHP během doby trvání protiprávního jednání. |
| --- | --- |

17)

| 18) | V případě protiprávního jednání II se hodnota tržeb vypočítá na základě průměrného ročního prodeje bezpečnostních pásů, airbagů a volantů skupině BMW v EHP během doby trvání protiprávního jednání. |
| --- | --- |

18)

| 19) | Vzhledem k povaze protiprávního jednání a jeho zeměpisnému rozsahu se procentní podíl pro variabilní částku pokut i dodatečnou částku („poplatek za vstup“) stanoví na 16 % výše tržeb u každého protiprávního jednání. |
| --- | --- |

19)

| 20) | Variabilní částka se vynásobí počtem let nebo zlomkem roku účasti jednotlivých stran na protiprávním jednání, aby byla u každého jednotlivého podniku plně zohledněna skutečná doba trvání jeho účasti na daném protiprávním jednání. Základem pro výpočet násobícího koeficientu, který reflektuje dobu trvání, jsou kalendářní dny. |
| --- | --- |

20)

2.4.2.   Úpravy základní výše pokuty

| 21) | V tomto případě nejsou žádné přitěžující ani polehčující okolnosti. |
| --- | --- |

21)

2.4.3.   Uplatnění limitu stanoveného na 10 % obratu

| 22) | Žádná z vypočtených pokut nepřekračuje 10 % celosvětového obratu příslušného podniku v roce 2017. |
| --- | --- |

22)

2.4.4.   Uplatnění oznámení o shovívavosti z roku 2006: snížení pokut

| 23) | Takata byl první podnik, který v souvislosti s protiprávním jednáním I a II poskytl informace a důkazy splňující podmínky bodu 8 písm. a) oznámení o shovívavosti z roku 2006. V případě těchto protiprávních jednání mu proto byla poskytnuta ochrana před pokutami. |
| --- | --- |

23)

| 24) | Podnik TRW byl ve vztahu k protiprávnímu jednání I a II prvním podnikem, který splnil požadavky uvedené v bodech 24 a 25 oznámení o shovívavosti z roku 2006. V případě těchto protiprávních jednání má proto nárok na snížení pokuty o 50 %. |
| --- | --- |

24)

| 25) | Druhým podnikem, který ve vztahu k protiprávnímu jednání I a II splnil požadavky uvedené v bodech 24 a 25 oznámení o shovívavosti z roku 2006, byl Autoliv. V případě těchto protiprávních jednání má proto nárok na snížení pokuty o 30 %. |
| --- | --- |

25)

| 26) | Podnik Autoliv byl první stranou, která předložila přesvědčivé důkazy ve smyslu bodu 25 oznámení o shovívavosti z roku 2006, na jejichž základě mohla Komise konstatovat delší dobu trvání protiprávního jednání I. V souladu s bodem 26 oznámení o shovívavosti z roku 2006 se zmiňovaná doba trvání nezohledňuje při stanovování pokuty podniku Autoliv za protiprávní jednání I. |
| --- | --- |

26)

2.4.5.   Uplatnění oznámení o narovnání

| 27) | Tím, že bylo uplatněno oznámení o narovnání, se výše pokut, jež mají být uloženy jednotlivým stranám, snížila o 10 %. Toto snížení bylo přičteno k odměně, jež byla stranám poskytnuta na základě shovívavosti. |
| --- | --- |

27)

2.4.6.   Uplatnění bodu 37 pokynů pro výpočet pokut

| 28) | Vzhledem k tomu, že se Komise rozhodla šetření předmětného protiprávního jednání v souvislosti se systémy pro bezpečnost cestujících rozdělit do dvou samostatných řízení (8), trvalo šetření celkově déle, než by tomu bylo bez takového rozdělení. Komise se domnívá, že rozdělení věci je výjimečným faktorem, jenž zavdává důvod pro snížení pokuty, která má být uložena jednotlivým adresátům. |
| --- | --- |

28)

| 29) | Výše pokut pro jednotlivé strany tak byla po sníženích, která byla přiznána na základě shovívavosti a v rámci postupu při narovnání, snížena o dalších 5 %. |
| --- | --- |

29)

3.   ZÁVĚR

| 30) | Podle čl. 23 odst. 2 nařízení (ES) č. 1/2003 byly uloženy tyto pokuty:
  za protiprávní jednání I:






  a) | podnikům TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft) společně a nerozdílně: 0 EUR; |
| --- | --- | --- |

30)

za protiprávní jednání I:

a)

podnikům TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft) společně a nerozdílně: 0 EUR;

| b) | podnikům Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co KG. společně a nerozdílně: 121 211 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

podnikům Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co KG. společně a nerozdílně: 121 211 000 EUR;

| c) | podnikům ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH společně a nerozdílně: 158 824 000 EUR; |
| --- | --- |

c)

podnikům ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH společně a nerozdílně: 158 824 000 EUR;

za protiprávní jednání II:

| a) | podnikům TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft) společně a nerozdílně: 0 EUR; |
| --- | --- |

a)

podnikům TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft) společně a nerozdílně: 0 EUR;

| b) | podnikům Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co KG. společně a nerozdílně: 58 175 000 EUR; |
| --- | --- |

b)

podnikům Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co KG. společně a nerozdílně: 58 175 000 EUR;

| c) | podnikům ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH společně a nerozdílně: 30 067 000 EUR. |
| --- | --- |

c)

podnikům ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH společně a nerozdílně: 30 067 000 EUR.

---

(1)  Úř. věst. L 1, 4.1.2003, s. 1. Nařízení ve znění nařízení (ES) č. 411/2004 (Úř. věst. L 68, 6.3.2004, s. 1).

(2)  Příslušnými právnickými osobami jsou podniky Autoliv, Inc. a Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  Příslušnými právnickými osobami jsou podniky TKJP Corporation (dříve Takata Corporation) a TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (dříve Takata Aktiengesellschaft).

(4)  Příslušnými právnickými osobami jsou podniky ZF TRW Automotive Holdings Corp. (dříve TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH a TRW Automotive GmbH.

(5)  Úř. věst. C 298, 8.12.2006, s. 17.

(6)  Úř. věst. L 123, 27.4.2004, s. 18.

(7)  Úř. věst. C 210, 1.9.2006, s. 2.

(8)  Viz také rozhodnutí Komise C(2017) 7670 final ze dne 22. listopadu 2017 ve věci AT.39881 – Systémy pro bezpečnost cestujících dodávané japonským výrobcům automobilů.

---

| 14.6.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 199/8 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 199/8

---

Souhrn rozhodnutí Evropské komise týkajících se povolení k uvedení na trh za účelem použití a/nebo k použití látek uvedených v příloze XIV nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1907/2006 o registraci, hodnocení, povolování a omezování chemických látek

(Zveřejněno podle čl. 64 odst. 9 nařízení (ES) č. 1907/2006 (1)
  )

(Text s významem pro EHP)

(2019/C 199/05)

Rozhodnutí o udělení povolení

| Odkaz na rozhodnutí (2) | Datum rozhodnutí | Název látky | Držitel povolení | Čísla povolení | Povolená použití | Datum uplynutí období přezkumu | Odůvodnění rozhodnutí |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PE_2019_3912 | 7. června 2019 | Kyselina arseničná číslo ES 231-901-9, č. CAS 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Lucembursko | REACH/19/17/0 | Průmyslové použití kyseliny arseničné pro úpravu měděné fólie, která se používá při výrobě desek plošných spojů. | 22. srpna 2024 | V souladu s čl. 60 odst. 4 nařízení (ES) č. 1907/2006 socioekonomické přínosy převažují nad riziky pro lidské zdraví plynoucími z použití látky.
  Nejsou k dispozici žádné vhodné alternativy. |

Odkaz na rozhodnutí (2)

Datum rozhodnutí

Název látky

Držitel povolení

Čísla povolení

Povolená použití

Datum uplynutí období přezkumu

Odůvodnění rozhodnutí

PE_2019_3912

7. června 2019

Kyselina arseničná číslo ES 231-901-9, č. CAS 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Lucembursko

REACH/19/17/0

Průmyslové použití kyseliny arseničné pro úpravu měděné fólie, která se používá při výrobě desek plošných spojů.

22. srpna 2024

V souladu s čl. 60 odst. 4 nařízení (ES) č. 1907/2006 socioekonomické přínosy převažují nad riziky pro lidské zdraví plynoucími z použití látky.

Nejsou k dispozici žádné vhodné alternativy.

---

(1)  Úř. věst. L 396, 30.12.2006, s. 1.

(2)  Rozhodnutí je dostupné na internetových stránkách Evropské komise na adrese: http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about_cs

---

V Oznámení

ŘÍZENÍ TÝKAJÍCÍ SE PROVÁDĚNÍ POLITIKY HOSPODÁŘSKÉ SOUTĚŽE

Evropská komise

| 14.6.2019 | CS | Úřední věstník Evropské unie | C 199/9 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

CS

Úřední věstník Evropské unie

C 199/9

---

Předběžné oznámení o spojení podniků

(Věc M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL)

Věc, která může být posouzena zjednodušeným postupem

(Text s významem pro EHP)

(2019/C 199/06)

1.

Toto oznámení se týká těchto podniků:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds („PGGM“, Nizozemsko), patřícího do skupiny PGGM (Nizozemsko), |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds („PGGM“, Nizozemsko), patřícího do skupiny PGGM (Nizozemsko),

| — | Macquarie Group („Macquarie“, Austrálie), |
| --- | --- |

—

Macquarie Group („Macquarie“, Austrálie),

| — | Macquarie AirFrance Group Limited („MAGL“, Spojené království). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited („MAGL“, Spojené království).

Podniky PGGM a Macquarie Group získávají ve smyslu čl. 3 odst. 1 písm. b) a odst. 4 nařízení o spojování společnou kontrolu nad podnikem MAGL.

Spojení se uskutečňuje nákupem podílů.

2.

—   skupiny PGGM: spravuje důchody pro různé penzijní fondy, přidružené zaměstnavatele a jejich zaměstnance,

—   podniku Macquarie Group: finanční skupina poskytující služby v oblasti správy majetku, financí, bankovnictví, poradenství a řešení pro účely řízení rizik a kapitálu,

—   podniku MAGL: leasing letadel v celosvětovém měřítku.

3.

V souladu se sdělením Komise o zjednodušeném postupu ohledně některých spojování podle nařízení Rady (ES) č. 139/2004 (2) je třeba uvést, že tato věc může být posouzena podle postupu stanoveného sdělením.

4.

Připomínky musí být Komisi doručeny nejpozději do deseti dnů po zveřejnění tohoto oznámení. Je třeba vždy uvést toto číslo jednací:

M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL

Připomínky lze Komisi zaslat e-mailem, faxem nebo poštou. Použijte tyto kontaktní informace:

| E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Fax +32 22964301 |
| Poštovní adresa: |
| Commission européenne/Europese Commissie |
| Direction générale de la concurrence |
| Greffe des concentrations |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

E-mail: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Fax +32 22964301

Poštovní adresa:

Commission européenne/Europese Commissie

Direction générale de la concurrence

Greffe des concentrations

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  Úř. věst. L 24, 29.1.2004, s. 1 („nařízení o spojování“).

1

(2)  Úř. věst. C 366, 14.12.2013, s. 5.

2

---