# Официален вестник C 199/2019

| | ISSN 1977-0855 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | C 199 |
| | |
| Издание на български език | Информация и известия | Година 6214 юни 2019 г. |

ISSN 1977-0855

Официален вестник

на Европейския съюз

C 199

Издание на български език

Информация и известия

Година 6214 юни 2019 г.

---

| Съдържание | Страница |
| --- | --- |
| | IV   Информация |
| | ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ |
| | Европейска комисия |
| 2019/C 199/01 | Обменен курс на еврото | 1 |
| 2019/C 199/02 | Становище на Консултативния комитет по ограничителни практики и господстващо положение, дадено на неговото заседание на 1 март 2019 година, във връзка с предварителен проект на решение по Дело AT.40481 — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group — Докладчик: Португалия (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Окончателен доклад на служителя по изслушването — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Резюме на решение на Комисията от 5 март 2019 година относно производство по член 101 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 53 от Споразумението за ЕИП (Дело AT.40481 — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group) (нотифицирано под номер C(2019) 1656 final)
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Резюме на решения на Европейската комисия относно разрешения за пускане на пазара за употреба и/или разрешения за употреба на вещества, изброени в приложение XIV към Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH) (публикувано в съответствие с член 64, параграф 9 от Регламент (ЕО) No 1907/2006)
   (
  1
  ) | 8 |

Съдържание

Страница

IV   Информация

ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

2019/C 199/01

Обменен курс на еврото

1

2019/C 199/02

Становище на Консултативния комитет по ограничителни практики и господстващо положение, дадено на неговото заседание на 1 март 2019 година, във връзка с предварителен проект на решение по Дело AT.40481 — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group — Докладчик: Португалия (
  1
  )

1

2

2019/C 199/03

Окончателен доклад на служителя по изслушването — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Резюме на решение на Комисията от 5 март 2019 година относно производство по член 101 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 53 от Споразумението за ЕИП (Дело AT.40481 — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group) (нотифицирано под номер C(2019) 1656 final)
   (
  1
  )

(нотифицирано под номер C(2019) 1656 final)

1

4

2019/C 199/05

Резюме на решения на Европейската комисия относно разрешения за пускане на пазара за употреба и/или разрешения за употреба на вещества, изброени в приложение XIV към Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH) (публикувано в съответствие с член 64, параграф 9 от Регламент (ЕО) No 1907/2006)
   (
  1
  )

(публикувано в съответствие с член 64, параграф 9 от Регламент (ЕО) No 1907/2006)

1

8

---

| | V   Становища |
| --- | --- |
| | ПРОЦЕДУРИ, СВЪРЗАНИ С ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПОЛИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА |
| | Европейска комисия |
| 2019/C 199/06 | Предварително уведомление за концентрация (Дело M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL) — Дело кандидат за опростена процедура (
  1
  ) | 9 |

V   Становища

ПРОЦЕДУРИ, СВЪРЗАНИ С ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПОЛИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА

Европейска комисия

2019/C 199/06

Предварително уведомление за концентрация (Дело M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL) — Дело кандидат за опростена процедура (
  1
  )

1

9

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | |
| --- | --- |

BG

---

IV Информация

ИНФОРМАЦИЯ ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОРГАНИТЕ, СЛУЖБИТЕ И АГЕНЦИИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

Европейска комисия

| 14.6.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 199/1 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 199/1

---

Обменен курс на еврото (1)

13 юни 2019 година

(2019/C 199/01)

1 евро =

| | Валута | Обменен курс |
| --- | --- | --- |
| USD | щатски долар | 1,1289 |
| JPY | японска йена | 122,44 |
| DKK | датска крона | 7,4678 |
| GBP | лира стерлинг | 0,88948 |
| SEK | шведска крона | 10,6968 |
| CHF | швейцарски франк | 1,1207 |
| ISK | исландска крона | 141,50 |
| NOK | норвежка крона | 9,7720 |
| BGN | български лев | 1,9558 |
| CZK | чешка крона | 25,581 |
| HUF | унгарски форинт | 322,00 |
| PLN | полска злота | 4,2574 |
| RON | румънска лея | 4,7221 |
| TRY | турска лира | 6,6343 |
| AUD | австралийски долар | 1,6336 |
| CAD | канадски долар | 1,5021 |
| HKD | хонконгски долар | 8,8375 |
| NZD | новозеландски долар | 1,7201 |
| SGD | сингапурски долар | 1,5423 |
| KRW | южнокорейски вон | 1 335,74 |
| ZAR | южноафрикански ранд | 16,7876 |
| CNY | китайски юан рен-мин-би | 7,8144 |
| HRK | хърватска куна | 7,4128 |
| IDR | индонезийска рупия | 16 135,37 |
| MYR | малайзийски рингит | 4,7068 |
| PHP | филипинско песо | 58,556 |
| RUB | руска рубла | 72,9275 |
| THB | тайландски бат | 35,250 |
| BRL | бразилски реал | 4,3429 |
| MXN | мексиканско песо | 21,6384 |
| INR | индийска рупия | 78,4745 |

Валута

Обменен курс

USD

щатски долар

1,1289

JPY

японска йена

122,44

DKK

датска крона

7,4678

GBP

лира стерлинг

0,88948

SEK

шведска крона

10,6968

CHF

швейцарски франк

1,1207

ISK

исландска крона

141,50

NOK

норвежка крона

9,7720

BGN

български лев

1,9558

CZK

чешка крона

25,581

HUF

унгарски форинт

322,00

PLN

полска злота

4,2574

RON

румънска лея

4,7221

TRY

турска лира

6,6343

AUD

австралийски долар

1,6336

CAD

канадски долар

1,5021

HKD

хонконгски долар

8,8375

NZD

новозеландски долар

1,7201

SGD

сингапурски долар

1,5423

KRW

южнокорейски вон

1 335,74

ZAR

южноафрикански ранд

16,7876

CNY

китайски юан рен-мин-би

7,8144

HRK

хърватска куна

7,4128

IDR

индонезийска рупия

16 135,37

MYR

малайзийски рингит

4,7068

PHP

филипинско песо

58,556

RUB

руска рубла

72,9275

THB

тайландски бат

35,250

BRL

бразилски реал

4,3429

MXN

мексиканско песо

21,6384

INR

индийска рупия

78,4745

---

(1)  Източник: референтен обменен курс, публикуван от Европейската централна банка.

---

| 14.6.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 199/2 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 199/2

---

Становище на Консултативния комитет по ограничителни практики и господстващо положение, дадено на неговото заседание на 1 март 2019 година, във връзка с предварителен проект на решение по Дело AT.40481 — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group

Докладчик: Португалия

(текст от значение за ЕИП)

(2019/C 199/02)

1.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията за това, че антиконкурентното поведение, описано в проекторешението, представлява споразумение и/или съгласувани практики на предприятия по смисъла на член 101 от ДФЕС и член 53 от Споразумението за ЕИП.

2.

Консултативният комитет е съгласен със съдържащата се в проекторешението оценка на Комисията относно продуктовия и географския обхват на споразумението и/или съгласуваните практики.

3.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията, че предприятията, за които се отнася проектът на решение, са участвали в двете единични и продължителни нарушения на член 101 от ДФЕС и член 53 от Споразумението за ЕИП, както е посочено в проекта на решение.

4.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията, че предметът на двете споразумения и/или на съгласуваните практики е бил ограничаването на конкуренцията по смисъла на член 101 от ДФЕС и член 53 от Споразумението за ЕИП.

5.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията, че двете споразумения и/или съгласуваните практики са можели да засегнат по осезателен начин търговията между държавите — членки на ЕС.

6.

Консултативният комитет е съгласен с оценката на Комисията относно продължителността на двете нарушения.

7.

Консултативният комитет е съгласен с проекта на решение на Комисията относно адресатите във връзка с всяко от двете нарушения.

8.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията, че на адресатите на проекта на решение трябва да бъде наложена глоба за всяко от двете нарушения, в които са участвали.

9.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията относно прилагането на Насоките от 2006 г. относно метода за определяне на глобите, налагани по силата на член 23, параграф 2, буква а) от Регламент (ЕО) No 1/2003.

10.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията относно основния размер на глобите.

11.

Консултативният комитет е съгласен с определянето на продължителността за целите на изчисляването на глобите.

12.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията, че няма утежняващи и смекчаващи обстоятелства, приложими към настоящия случай.

13.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията, що се отнася до прилагането на точка 37 от Насоките за глобите от 2006 г.

14.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията относно намалението на глобите въз основа на Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер.

15.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията относно намалението на глобите въз основа на Известието от 2008 г. за постигане на споразумение.

16.

Консултативният комитет е съгласен с Комисията относно окончателния размер на глобите.

17.

Консултативният комитет препоръчва становището му да бъде публикувано в Официален вестник на Европейския съюз.

---

| 14.6.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 199/3 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 199/3

---

Окончателен доклад на служителя по изслушването (1)

Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group

(AT.40481)

(текст от значение за ЕИП)

(2019/C 199/03)

На 7 юли 2017 г. Комисията откри производство в съответствие с член 11, параграф 6 от Регламент (ЕО) No 1/2003 на Съвета (2) и член 2, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 773/2004 (3) срещу предприятията Autoliv (4), Takata (5) и TRW (6) (заедно наричани „страните“).

Вследствие на разговорите за постигане на споразумение (7) и заявленията за постигане на споразумение (8) в съответствие с член 10а, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 773/2004, на 10 януари 2019 г. Комисията изпрати до страните изложение на възраженията. Според изложението на възраженията страните са участвали в две единични и продължителни нарушения на член 101 от ДФЕС и член 53 от Споразумението за ЕИП по отношение на техните доставки на продукти за безопасност на пътниците за някои пътнически автомобили за дружества, принадлежащи към групите Volkswagen Group и BMW Group.

В съответните си отговори на изложението на възраженията страните потвърдиха съгласно член 10а, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 773/2004, че изложението на възраженията отразява съдържанието на техните заявления за постигане на споразумение.

В проекторешението на Комисията се констатира, че страните са нарушили член 101 от ДФЕС и член 53 от Споразумението за ЕИП с участието си в две единични и продължителни нарушения, състоящи се в обмен на чувствителна търговска информация, а в някои случаи и ценово координиране във връзка с продажбата на някои видове системи за безопасност на пътниците (а именно предпазни колани, въздушни възглавници и/или кормилни колела) за пътнически автомобили, в периода между януари 2007 г. и март 2011 г. за групите Volkswagen Group и BMW Group.

В съответствие с член 16 от Решение 2011/695/ЕС проучих дали проекторешението се отнася единствено до възраженията, по отношение на които на страните е предоставена възможност да изразят своите становища. Заключението ми е, че това изискване е изпълнено.

С оглед на гореизложеното и като се има предвид, че страните не са отправили искания или жалби до мен (9), считам, че ефективното упражняване на процесуалните права на страните в производството по това дело е било спазено.

Брюксел, 1 март 2019 г.

Joos STRAGIER

---

(1)  В съответствие с членове 16 и 17 от Решение 2011/695/ЕС на председателя на Европейската комисия от 13 октомври 2011 г. относно функцията и мандата на служителя по изслушването в някои производства по конкуренция (ОВ L 275, 20.10.2011 г., стр. 29).

1

(2)  Регламент (ЕО) No 1/2003 на Съвета от 16 декември 2002 г. относно изпълнението на правилата за конкуренция, предвидени в членове 81 и 82 от Договора (ОВ L 1, 4.1.2003 г., стр. 1).

2

(3)  Регламент (ЕО) No 773/2004 на Комисията от 7 април 2004 г. относно водените от Комисията производства съгласно членове 81 и 82 от Договора за ЕО (ОВ L 123, 27.4.2004 г., стр. 18).

3

(4)  Autoliv, Inc. и Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) и TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Срещите за постигане на споразумение бяха проведени между ноември 2017 г. и ноември 2018 г.

7

(8)  Страните представят своите официални искания за постигане на споразумение на [...] г.

8

(9)  В съответствие с член 15, параграф 2 от Решение 2011/695/ЕС страните в производството по дела за картели, които участват в разговори за постигане на споразумение съгласно член 10а от Регламент (ЕО) No 773/2004, могат да се свържат със служителя по изслушването на всеки етап от процедурата, за да се гарантира ефективното упражняване на техните процесуални права. Вж. също точка 18 от Известие 2008/C 167/01 на Комисията относно воденето на производства за постигане на споразумение с оглед приемане на решения съгласно член 7 и член 23 от Регламент (ЕО) No 1/2003 на Съвета при дела за картели (ОВ C 167, 2.7.2008 г., стр. 1).

9

---

| 14.6.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 199/4 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 199/4

---

Резюме на решение на Комисията

от 5 март 2019 година

относно производство по член 101 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 53 от Споразумението за ЕИП

(Дело AT.40481 — Системи за безопасност на пътниците (II), доставени на Volkswagen Group и BMW Group)

(нотифицирано под номер C(2019) 1656 final)

(само текстът на английски език е автентичен)

(текст от значение за ЕИП)

(2019/C 199/04)

На 5 март 2019 г. Комисията прие решение относно производство по член 101 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 53 от Споразумението за ЕИП. В съответствие с разпоредбите на член 30 от Регламент (ЕО) No 1/2003 на Съвета (1)
  с настоящото Комисията публикува имената на страните и основното съдържание на решението, включително наложените санкции, вземайки предвид законния интерес на предприятията за опазване на търговските им тайни.

1.   ВЪВЕДЕНИЕ

| (1) | На 5 март 2019 г. Комисията прие решение относно две единични и продължителни нарушения на член 101 от Договора за функционирането на Европейския съюз и член 53 от Споразумението за ЕИП. Нарушенията се състоят в обмен на чувствителна търговска информация, а в някои случаи и в по-конкретни форми на координация, относно доставки на определени продукти за системи за безопасност на пътниците за определени пътнически автомобили за дружества, принадлежащи към групите Volkswagen and Porsche Group („VW Group“) и BMW and Mini Group („BMW Group“). |
| --- | --- |

(1)

| (2) | Продуктите, засегнати от тези нарушения, представляват системи за пасивна безопасност, като например предпазни колани, въздушни възглавници и кормилни колела. Това са устройства от ключово значение, чието предназначение е да повишат защитата на пътниците в превозното средство при сблъсък. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Адресати на настоящото решение са Autoliv (2), Takata (3) и TRW (4) („страните“). |
| --- | --- |

(3)

2.   ОПИСАНИЕ НА ДЕЛОТО

2.1.   Процедура

| (4) | Вследствие на заявление за освобождаване от глоби, подадено от предприятие Takata през март 2011 г. в съответствие с Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби или намаляване на техния размер (5) във връзка с тайни контакти, свързани с доставките на системи за безопасност на пътниците за VW Group и BMW Group, през юни 2011 г. Комисията извърши внезапни проверки в сградите на Autoliv и TRW в Германия съгласно член 20, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1/2003. На 10 юни 2011 г. TRW подаде заявление за освобождаване от глоби или намаляване на техния размер. На 4 юли 2011 г. Autoliv подаде заявление за освобождаване от глоби или намаляване на техния размер. |
| --- | --- |

(4)

| (5) | На 7 юли 2017 г. Комисията образува производство по член 11, параграф 6 от Регламент (ЕО) No 1/2003 срещу страните с оглед на започването на разговори за постигане на споразумение с тях. В периода ноември 2017 г. — ноември 2018 г. бяха проведени срещи за постигане на споразумение и контакти между Комисията и всяка страна. Всички страни впоследствие представиха на Комисията своето официално искане за постигане на споразумение съгласно член 10, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 773/2004 (6). |
| --- | --- |

(5)

| (6) | На 10 януари 2019 г. Комисията прие изложение на възраженията, адресирано до страните. Всички страни отговориха на изложението на възраженията, като потвърдиха, че неговото съдържание отразява техните заявления за постигане на споразумение и че те продължават да се ангажират с процедурата за постигане на споразумение. |
| --- | --- |

(6)

| (7) | На 1 март 2019 г. Консултативният комитет по ограничителни практики и господстващо положение излезе с положително становище. |
| --- | --- |

(7)

| (8) | Комисията прие решението на 5 март 2019 г. |
| --- | --- |

(8)

2.2.   Резюме на нарушенията

| (9) | Двете отделни нарушения се отнасят до доставката на някои компоненти за системи за безопасност на пътниците за VW Group и BMW Group. |
| --- | --- |

(9)

2.2.1.   Нарушение I: доставка на някои системи за безопасност на пътниците за VW Group

| (10) | Нарушението се е състояло в двустранни и, в някои случаи, тристранни контакти между Autoliv, Takata и TRW. Страните са съгласували действията си чрез обмен на чувствителна търговска информация и, в определени случаи, координация или опит за координиране на отговорите по някои искания за оферти, на отговорите на периодичните искания на VW Group за преразглеждане на цените и намаляване на разходите, някои разходи за разработка или други ценообразуващи елементи, и/или цените на материалите и компенсирането на увеличенията в цената на суровините. Контактите са били осъществявани чрез обмен на електронни писма, лични срещи или телефонни разговори. |
| --- | --- |

(10)

2.2.2.   Нарушение II: доставки на някои системи за безопасност на пътниците за BMW Group

| (11) | Нарушението се е състояло в двустранни и, в някои случаи, тристранни контакти между Autoliv, Takata и TRW. Страните са съгласували действията си чрез обмен на чувствителна търговска информация, а в някои случаи и чрез координиране или опити за координиране на ценова информация, включително по някои искания за оферти, по периодичните искания на BMW Group за преразглеждане на цените и намаляване на разходите, и/или на цените на материалите и компенсирането на увеличенията в цената на суровините. Контактите са били осъществявани чрез обмен на електронни писма, лични срещи или телефонни разговори. |
| --- | --- |

(11)

2.2.3.   Продължителност

| (12) | Продължителността на участието на всяка страна в нарушенията е описана по-долу:








  Нарушение | Предприятие | Начало | Край |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4.1.2007 г. | 30.3.2011 г. |
| TAKATA | 4.1.2007 г. | 30.3.2011 г. |
| TRW | 4.1.2007 г. | 28.3.2011 г. |
| II | AUTOLIV | 28.2.2008 г. | 16.9.2010 г. |
| TAKATA | 28.2.2008 г. | 17.2.2011 г. |
| TRW | 5.6.2008 г. | 17.2.2011 г. |

(12)

Нарушение

Предприятие

Начало

Край

I

AUTOLIV

4.1.2007 г.

30.3.2011 г.

TAKATA

4.1.2007 г.

30.3.2011 г.

TRW

4.1.2007 г.

28.3.2011 г.

II

AUTOLIV

28.2.2008 г.

16.9.2010 г.

TAKATA

28.2.2008 г.

17.2.2011 г.

TRW

5.6.2008 г.

17.2.2011 г.

2.3.   Адресати

2.3.1.   Autoliv

| (13) | Отговорност за нарушения I и II се вменява солидарно на Autoliv B.V. & Co. KG за прякото му участие и на Autoliv, Inc. като дружество майка. |
| --- | --- |

(13)

2.3.2.   Takata

| (14) | Отговорност за нарушения I и II се вменява солидарно на TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft) за прякото му участие и на TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) като дружество майка. |
| --- | --- |

(14)

2.3.3.   TRW

| (15) | Отговорност за нарушения I и II се вменява солидарно на TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH за прякото им участие и на ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.) като дружество майка. |
| --- | --- |

(15)

2.4.   Корективни мерки

| (16) | С решението се прилагат Насоките за глобите от 2006 г. (7). |
| --- | --- |

(16)

2.4.1.   Основен размер на глобата

| (17) | За нарушение I стойността на продажбите се изчислява въз основа на годишната средна величина на продажбите на предпазни колани, въздушни възглавници и кормилни колела на VW Group в ЕИП през периода на нарушението. |
| --- | --- |

(17)

| (18) | За нарушение II стойността на продажбите се изчислява въз основа на годишната средна величина на продажбите на предпазни колани, въздушни възглавници и кормилни колела на VW Group в ЕИП през периода на нарушението. |
| --- | --- |

(18)

| (19) | Като се имат предвид естеството на нарушенията и географският им обхват, процентът за променливата сума на глобите и допълнителния размер („входната такса“) се определя на 16 % от стойността на продажбите за всяко от нарушенията. |
| --- | --- |

(19)

| (20) | Променливият размер се умножава по броя на годините или съответно по части от годината в съответствие с индивидуалното участие на страните в нарушението, за да се отчете напълно действителната продължителност на индивидуалното участие на всяка страна в нарушението. Коефициентът за продължителност се изчислява въз основа на календарни дни. |
| --- | --- |

(20)

2.4.2.   Корекции на основния размер

| (21) | В този случай няма никакви утежняващи или смекчаващи обстоятелства. |
| --- | --- |

(21)

2.4.3.   Прилагане на ограничението за 10 % от оборота

| (22) | Нито една от изчислените глоби не надвишава 10 % от световния оборот на съответната страна през 2017 г. |
| --- | --- |

(22)

2.4.4.   Прилагане на Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби или намаляване на техния размер: намаляване на глоби

| (23) | Takata беше първото предприятие, предоставило информация и доказателства, което изпълни условията, посочени в точка 8, буква а) от Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер за нарушения I и II. Поради това Takata се освобождава от глоби за нарушения I и II. |
| --- | --- |

(23)

| (24) | TRW беше първото предприятие, което изпълни условията в точки 24 и 25 от Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер по отношение на нарушения I и II. Поради това на TRW се предоставя намаление от 50 % от размера на глобата за нарушения I и II. |
| --- | --- |

(24)

| (25) | Autoliv беше второто предприятие, което изпълни условията в точки 24 и 25 от Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер по отношение на нарушения I и II. Поради това на Autoliv се предоставя намаление от 30 % от размера на глобата за нарушения I и II. |
| --- | --- |

(25)

| (26) | Autoliv беше първата страна, която представи убедителни доказателства по смисъла на точка 25 от Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер, които позволиха на Комисията да удължи продължителността на нарушение I. Съгласно точка 26 от Известието от 2006 г. относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер посочената продължителност не се взема предвид при определянето на размера на глобата за Autoliv за нарушение I. |
| --- | --- |

(26)

2.4.5.   Прилагане на Известието за постигане на споразумение

| (27) | В резултат на прилагането на Известието за постигане на споразумение размерът на глобите, които трябва да бъдат наложени на всяка от страните, беше намален с 10 %. Това намаление беше добавено към намалението, предоставено в приложение на Известието относно освобождаване от глоби и намаляване на техния размер. |
| --- | --- |

(27)

2.4.6.   Прилагане на точка 37 от Насоките за глобите

| (28) | Фактът, че Комисията реши да раздели своите разследвания на нарушенията, свързани със системите за безопасност на пътниците, в две отделни производства (8), доведе до общ период на разследване, който беше по-дълъг, отколкото би бил, ако нямаше разделяне на разследването. Комисията счита, че разделянето е извънредно обстоятелство, което обосновава намаление на глобата за всеки от адресатите. |
| --- | --- |

(28)

| (29) | Поради това размерът на глобите, наложен на всяка от страните, след като бяха взети предвид предоставените намаления в съответствие с Известието относно освобождаване от глоби или намаляване на техния размер и намаленията, свързани с постигането на споразумение, беше намален с още 5 %. |
| --- | --- |

(29)

3.   ЗАКЛЮЧЕНИЕ

| (30) | Съгласно член 23, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 1/2003 бяха наложени следните глоби:
  За нарушение I:






  а) | на TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) и TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft), солидарно: 0 EUR; |
| --- | --- | --- |

(30)

За нарушение I:

а)

на TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) и TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft), солидарно: 0 EUR;

| б) | на Autoliv, Inc. и Autoliv B.V. & Co KG., солидарно: 121 211 000 EUR; |
| --- | --- |

б)

на Autoliv, Inc. и Autoliv B.V. & Co KG., солидарно: 121 211 000 EUR;

| в) | на ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH, солидарно: 158 824 000 EUR; |
| --- | --- |

в)

на ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH, солидарно: 158 824 000 EUR;

За нарушение II:

| а) | на TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) и TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft), солидарно: 0 EUR; |
| --- | --- |

а)

на TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) и TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft), солидарно: 0 EUR;

| б) | на Autoliv, Inc. и Autoliv B.V. & Co. KG, солидарно: 58 175 000 EUR; |
| --- | --- |

б)

на Autoliv, Inc. и Autoliv B.V. & Co. KG, солидарно: 58 175 000 EUR;

| в) | на ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH, солидарно: 30 067 000 EUR. |
| --- | --- |

в)

на ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH, солидарно: 30 067 000 EUR.

---

(1)  ОВ L 1, 4.1.2003 г., стр. 1. Регламент, изменен с Регламент (ЕО) No 411/2004 (ОВ L 68, 6.3.2004 г., стр. 1).

(2)  Съответните правни субекти са Autoliv, Inc. и Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  Съответните правни субекти са TKJP Corporation (по-рано Takata Corporation) и TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (по-рано Takata Aktiengesellschaft).

(4)  Съответните правни субекти са ZF TRW Automotive Holdings Corp. (по-рано TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH и TRW Automotive GmbH.

(5)  ОВ C 298, 8.12.2006 г., стр. 17.

(6)  ОВ L 123, 27.4.2004 г., стр. 18.

(7)  ОВ C 210, 1.9.2006 г., стр. 2.

(8)  Вж. също Решение на Комисията C(2017) 7670 final от 22.11.2017 г. по дело AT.39881 — Системи за безопасност на пътниците, доставяни на японски производители на автомобили.

---

| 14.6.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 199/8 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 199/8

---

Резюме на решения на Европейската комисия относно разрешения за пускане на пазара за употреба и/или разрешения за употреба на вещества, изброени в приложение XIV към Регламент (ЕО) No 1907/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно регистрацията, оценката, разрешаването и ограничаването на химикали (REACH)

(публикувано в съответствие с член 64, параграф 9 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 (1)

(текст от значение за ЕИП)

(2019/C 199/05)

Решения за издаване на разрешение

| Референтна информация за решението (2) | Дата на решението | Наименование на веществото | Притежател на разрешението | Номерà на разрешението | Разрешена употреба | Дата на изтичане на периода за преразглеждане | Мотиви за решението |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| РЕ 2019 3912 | 7 юни 2019 г. | арсенова киселина ЕО No 231-901-9, CAS No 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Люксембург | REACH/19/17/0 | Промишлена употреба на арсенова киселина за обработката на медно фолио, използвано при производството на печатни платки | 22 август 2024 г. | В съответствие с член 60, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 социално-икономическите ползи надхвърлят риска за здравето на човека, произтичащ от употребата на веществото.
  Не съществуват подходящи алтернативи. |

Референтна информация за решението (2)

Дата на решението

Наименование на веществото

Притежател на разрешението

Номерà на разрешението

Разрешена употреба

Дата на изтичане на периода за преразглеждане

Мотиви за решението

РЕ 2019 3912

7 юни 2019 г.

арсенова киселина ЕО No 231-901-9, CAS No 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Люксембург

REACH/19/17/0

Промишлена употреба на арсенова киселина за обработката на медно фолио, използвано при производството на печатни платки

22 август 2024 г.

В съответствие с член 60, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1907/2006 социално-икономическите ползи надхвърлят риска за здравето на човека, произтичащ от употребата на веществото.

Не съществуват подходящи алтернативи.

---

(1)  ОВ L 396, 30.12.2006 г., стр. 1.

(2)  Текстът на решението може да бъде намерен на уебсайта на Европейската комисия на следния адрес: http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about/index_en.htm

---

V Становища

ПРОЦЕДУРИ, СВЪРЗАНИ С ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ПОЛИТИКАТА В ОБЛАСТТА НА КОНКУРЕНЦИЯТА

Европейска комисия

| 14.6.2019 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | C 199/9 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

BG

Официален вестник на Европейския съюз

C 199/9

---

Предварително уведомление за концентрация

(Дело M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL)

Дело кандидат за опростена процедура

(текст от значение за ЕИП)

(2019/C 199/06)

1.

Настоящото уведомление засяга следните предприятия:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds (PGGM, Нидерландия), притежавано от PGGM Group (Нидерландия); |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds (PGGM, Нидерландия), притежавано от PGGM Group (Нидерландия);

| — | Macquarie Group (Macquarie, Австралия); |
| --- | --- |

—

Macquarie Group (Macquarie, Австралия);

| — | Macquarie AirFrance Group Limited (MAGL, Обединено кралство). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited (MAGL, Обединено кралство).

PGGM и Macquarie Group придобиват по смисъла на член 3, параграф 1, буква б) и член 3, параграф 4 от Регламента за сливанията съвместен контрол над MAGL.

Концентрацията се извършва посредством покупка на дялове/акции.

2.

—   PGGM Group: управлява пенсии за различни пенсионни фондове, членуващите в тях работодатели и техните служители;

—   Macquarie Group: финансова група, предлагаща услуги в сферата на управлението на активи, финансите, банковото дело, консултирането, рисковете и капитала;

—   MAGL: лизинг на въздухоплавателни средства в световен мащаб.

3.

В съответствие с Известието на Комисията относно опростена процедура за разглеждане на някои концентрации съгласно Регламент (ЕО) No 139/2004 на Съвета (2) следва да се отбележи, че това дело би могло да бъде разгледано по процедурата, посочена в Известието.

4.

Забележките трябва да бъдат получени от Комисията не по-късно от 10 дни след датата на настоящата публикация. Моля, винаги посочвайте следния референтен номер:

M.9391 — PGGM/Macquarie/MAGL

Забележки могат да се изпращат до Комисията по факс, по електронна поща или по пощата. Моля, използвайте координатите за връзка по-долу:

| Електронна поща: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Факс +32 22964301 |
| Пощенски адрес: |
| European Commission |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

Електронна поща: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Факс +32 22964301

Пощенски адрес:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  ОВ L 24, 29.1.2004 г., стр. 1 („Регламент за сливанията“).

1

(2)  ОВ C 366, 14.12.2013 г., стр. 5.

2

---