# Euroopan unionin C 199/2019

| | ISSN 1977-1053 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | C 199 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Tiedonantoja ja ilmoituksia | 62. vuosikerta14. kesäkuu 2019 |

ISSN 1977-1053

Euroopan unionin

virallinen lehti

C 199

Suomenkielinen laitos

Tiedonantoja ja ilmoituksia

62. vuosikerta14. kesäkuu 2019

---

| Sisältö | Sivu |
| --- | --- |
| | IV   Tiedotteet |
| | EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDOTTEET |
| | Euroopan komissio |
| 2019/C 199/01 | Euron kurssi | 1 |
| 2019/C 199/02 | Kilpailunrajoituksia ja määräävää markkina-asemaa käsittelevän neuvoa-antavan komitean kokouksessaan 1. maaliskuuta 2019 antama lausunto alustavasta päätösluonnoksesta asiassa AT.40481 – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II) – Esittelijä: Portugali (
  1
  ) | 2 |
| 2019/C 199/03 | Kuulemismenettelystä vastaavan neuvonantajan loppukertomus – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II) (AT.40481) (
  1
  ) | 3 |
| 2019/C 199/04 | Tiivistelmä komission päätöksestä, annettu 5 päivänä maaliskuuta 2019, Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan mukaisesta menettelystä (Asia AT.40481 – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II)) (tiedoksiannettu asiakirjanumerolla C(2019) 1656 final)
   (
  1
  ) | 4 |
| 2019/C 199/05 | Yhteenveto Euroopan komission päätöksistä, jotka koskevat kemikaalien rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1907/2006 (REACH) liitteessä XIV lueteltujen aineiden markkinoille käyttöön saattamista ja/tai käyttöä koskevia lupia (julkaistu asetuksen (EY) N:o 1907/2006 64 artiklan 9 kohdan nojalla)
   (
  1
  ) | 8 |

Sisältö

Sivu

IV   Tiedotteet

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDOTTEET

Euroopan komissio

2019/C 199/01

Euron kurssi

1

2019/C 199/02

Kilpailunrajoituksia ja määräävää markkina-asemaa käsittelevän neuvoa-antavan komitean kokouksessaan 1. maaliskuuta 2019 antama lausunto alustavasta päätösluonnoksesta asiassa AT.40481 – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II) – Esittelijä: Portugali (
  1
  )

1

2

2019/C 199/03

Kuulemismenettelystä vastaavan neuvonantajan loppukertomus – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II) (AT.40481) (
  1
  )

1

3

2019/C 199/04

Tiivistelmä komission päätöksestä, annettu 5 päivänä maaliskuuta 2019, Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan mukaisesta menettelystä (Asia AT.40481 – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II)) (tiedoksiannettu asiakirjanumerolla C(2019) 1656 final)
   (
  1
  )

(tiedoksiannettu asiakirjanumerolla C(2019) 1656 final)

1

4

2019/C 199/05

Yhteenveto Euroopan komission päätöksistä, jotka koskevat kemikaalien rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1907/2006 (REACH) liitteessä XIV lueteltujen aineiden markkinoille käyttöön saattamista ja/tai käyttöä koskevia lupia (julkaistu asetuksen (EY) N:o 1907/2006 64 artiklan 9 kohdan nojalla)
   (
  1
  )

(julkaistu asetuksen (EY) N:o 1907/2006 64 artiklan 9 kohdan nojalla)

1

8

---

| | V   Ilmoitukset |
| --- | --- |
| | KILPAILUPOLITIIKAN TOTEUTTAMISEEN LIITTYVÄT MENETTELYT |
| | Euroopan komissio |
| 2019/C 199/06 | Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  ) | 9 |

V   Ilmoitukset

KILPAILUPOLITIIKAN TOTEUTTAMISEEN LIITTYVÄT MENETTELYT

Euroopan komissio

2019/C 199/06

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä (Asia M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL) – Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia (
  1
  )

1

9

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.

1

| FI | |
| --- | --- |

FI

---

IV Tiedotteet

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDOTTEET

Euroopan komissio

| 14.6.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 199/1 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 199/1

---

Euron kurssi (1)

13. kesäkuuta 2019

(2019/C 199/01)

1 euro =

| | Rahayksikkö | Kurssi |
| --- | --- | --- |
| USD | Yhdysvaltain dollaria | 1,1289 |
| JPY | Japanin jeniä | 122,44 |
| DKK | Tanskan kruunua | 7,4678 |
| GBP | Englannin puntaa | 0,88948 |
| SEK | Ruotsin kruunua | 10,6968 |
| CHF | Sveitsin frangia | 1,1207 |
| ISK | Islannin kruunua | 141,50 |
| NOK | Norjan kruunua | 9,7720 |
| BGN | Bulgarian leviä | 1,9558 |
| CZK | Tšekin korunaa | 25,581 |
| HUF | Unkarin forinttia | 322,00 |
| PLN | Puolan zlotya | 4,2574 |
| RON | Romanian leuta | 4,7221 |
| TRY | Turkin liiraa | 6,6343 |
| AUD | Australian dollaria | 1,6336 |
| CAD | Kanadan dollaria | 1,5021 |
| HKD | Hongkongin dollaria | 8,8375 |
| NZD | Uuden-Seelannin dollaria | 1,7201 |
| SGD | Singaporen dollaria | 1,5423 |
| KRW | Etelä-Korean wonia | 1 335,74 |
| ZAR | Etelä-Afrikan randia | 16,7876 |
| CNY | Kiinan juan renminbiä | 7,8144 |
| HRK | Kroatian kunaa | 7,4128 |
| IDR | Indonesian rupiaa | 16 135,37 |
| MYR | Malesian ringgitiä | 4,7068 |
| PHP | Filippiinien pesoa | 58,556 |
| RUB | Venäjän ruplaa | 72,9275 |
| THB | Thaimaan bahtia | 35,250 |
| BRL | Brasilian realia | 4,3429 |
| MXN | Meksikon pesoa | 21,6384 |
| INR | Intian rupiaa | 78,4745 |

Rahayksikkö

Kurssi

USD

Yhdysvaltain dollaria

1,1289

JPY

Japanin jeniä

122,44

DKK

Tanskan kruunua

7,4678

GBP

Englannin puntaa

0,88948

SEK

Ruotsin kruunua

10,6968

CHF

Sveitsin frangia

1,1207

ISK

Islannin kruunua

141,50

NOK

Norjan kruunua

9,7720

BGN

Bulgarian leviä

1,9558

CZK

Tšekin korunaa

25,581

HUF

Unkarin forinttia

322,00

PLN

Puolan zlotya

4,2574

RON

Romanian leuta

4,7221

TRY

Turkin liiraa

6,6343

AUD

Australian dollaria

1,6336

CAD

Kanadan dollaria

1,5021

HKD

Hongkongin dollaria

8,8375

NZD

Uuden-Seelannin dollaria

1,7201

SGD

Singaporen dollaria

1,5423

KRW

Etelä-Korean wonia

1 335,74

ZAR

Etelä-Afrikan randia

16,7876

CNY

Kiinan juan renminbiä

7,8144

HRK

Kroatian kunaa

7,4128

IDR

Indonesian rupiaa

16 135,37

MYR

Malesian ringgitiä

4,7068

PHP

Filippiinien pesoa

58,556

RUB

Venäjän ruplaa

72,9275

THB

Thaimaan bahtia

35,250

BRL

Brasilian realia

4,3429

MXN

Meksikon pesoa

21,6384

INR

Intian rupiaa

78,4745

---

(1)  Lähde: Euroopan keskuspankin ilmoittama viitekurssi.

---

| 14.6.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 199/2 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 199/2

---

Kilpailunrajoituksia ja määräävää markkina-asemaa käsittelevän neuvoa-antavan komitean kokouksessaan 1. maaliskuuta 2019 antama lausunto alustavasta päätösluonnoksesta asiassa AT.40481 – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II)

Esittelijä: Portugali

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2019/C 199/02)

1.

Neuvoa-antava komitea on Euroopan komission kanssa samaa mieltä siitä, että päätösluonnoksessa kuvaillussa kilpailunvastaisessa toiminnassa on kyse SEUT-sopimuksen 101 artiklassa ja ETA-sopimuksen 53 artiklassa tarkoitetusta yritysten välisestä sopimuksesta ja/tai yhdenmukaistetusta menettelytavasta.

2.

Neuvoa-antava komitea yhtyy päätösluonnoksessa esitettyyn komission arvioon sopimuksen ja/tai yhdenmukaistetun menettelytavan kohteena olevista tuote- ja maantieteellisistä markkinoista.

3.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä siitä, että yritykset, joita päätösluonnos koskee, ovat osallistuneet päätösluonnoksessa esitettyyn kahteen SEUT-sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan yhtenä kokonaisuutena pidettävään jatkettuun rikkomiseen.

4.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä siitä, että kyseisten kahden sopimuksen ja/tai yhdenmukaistetun menettelytavan tavoitteena on ollut SEUT-sopimuksen 101 artiklassa ja ETA-sopimuksen 53 artiklassa tarkoitettu kilpailun rajoittaminen.

5.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä siitä, että kyseiset kaksi sopimusta ja/tai yhdenmukaistettua menettelytapaa ovat voineet vaikuttaa tuntuvasti EU:n jäsenvaltioiden väliseen kauppaan.

6.

Neuvoa-antava komitea yhtyy komission arvioon kyseisten kahden rikkomisen kestosta.

7.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä yrityksistä, joille päätösluonnos osoitetaan kunkin rikkomisen osalta.

8.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä siitä, että yrityksille, joille päätösluonnos on osoitettu, olisi määrättävä sakko kummastakin rikkomisesta, joissa ne ovat olleet osallisina.

9.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä asetuksen (EY) N:o 1/2003 23 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaisesti määrättävien sakkojen laskennasta vuonna 2006 annettujen suuntaviivojen soveltamisesta.

10.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä sakkojen perusmääristä.

11.

Neuvoa-antava komitea on samaa mieltä keston määrittämisestä sakkojen laskemista varten.

12.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä siitä, ettei asiaan liity raskauttavia tai lieventäviä seikkoja.

13.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä sakkojen laskentaa koskevien vuoden 2006 suuntaviivojen 37 kohdan soveltamisesta.

14.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä sakkojen lieventämisestä sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon perusteella.

15.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä sakkojen lieventämisestä sovintomenettelystä vuonna 2008 annetun tiedonannon perusteella.

16.

Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mieltä sakkojen lopullisista määristä.

17.

Neuvoa-antava komitea suosittelee lausuntonsa julkaisemista Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

---

| 14.6.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 199/3 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 199/3

---

Kuulemismenettelystä vastaavan neuvonantajan loppukertomus (1)

Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II)

(AT.40481)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2019/C 199/03)

Komissio käynnisti 7. heinäkuuta 2017 neuvoston asetuksen (EY) N:o 1/2003 (2) 11 artiklan 6 kohdan ja asetuksen (EY) N:o 773/2004 (3) 2 artiklan 1 kohdan mukaisen menettelyn yrityksiä Autoliv (4), Takata (5) ja TRW (6) (yhdessä ’osapuolet’) vastaan.

Asetuksen (EY) N:o 773/2004 10 a artiklan 2 kohdan mukaisten sovintoon tähtäävien neuvottelujen (7) ja sovintoehdotusten (8) jälkeen komissio antoi osapuolille väitetiedoksiannon 10. tammikuuta 2019. Väitetiedoksiannon mukaan osapuolet osallistuivat kahteen yhtenä kokonaisuutena pidettävään jatkettuun SEUT-sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan rikkomiseen, jossa oli kyse osapuolten Volkswagen-konserniin ja BMW-konserniin kuuluville yhtiöille toimittamista matkustajien turvajärjestelmätuotteista tiettyihin henkilöautoihin.

Vastauksissaan väitetiedoksiantoon osapuolet vahvistivat asetuksen (EY) N:o 773/2004 10 a artiklan 3 kohdan mukaisesti, että väitetiedoksiannossa oli otettu huomioon niiden tekemien sovintoehdotusten sisältö.

Komission päätösluonnoksessa todetaan, että osapuolet ovat rikkoneet SEUT-sopimuksen 101 artiklaa ja ETA-sopimuksen 53 artiklaa osallistumalla kahteen yhtenä kokonaisuutena pidettävään jatkettuun rikkomiseen, joissa oli kyse tiettyjen kaupallisesti arkaluonteisten tietojen vaihdosta ja joissakin tapauksissa niiden hintojen yhteensovittamisesta, joilla henkilöautoissa käytettäviä tietynlaisia matkustajien turvajärjestelmiä (nimittäin turvavöitä, turvatyynyjä ja/tai ohjauspyöriä) myytiin tammikuun 2007 ja maaliskuun 2011 välisenä aikana Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille.

Olen tutkinut päätöksen 2011/695/EU 16 artiklan mukaisesti, käsitelläänkö päätösluonnoksessa ainoastaan sellaisia väitteitä, joista osapuolille on annettu mahdollisuus esittää näkemyksensä. Katson, että asia on näin.

Edellä esitetyn perusteella ja ottaen huomioon, että osapuolet eivät ole esittäneet minulle minkäänlaisia pyyntöjä (9) tai valituksia, katson, että osapuolten menettelyllisten oikeuksien tosiasiallista toteutumista on kunnioitettu tässä asiassa.

Brysselissä 1. maaliskuuta 2019

Joos STRAGIER

---

(1)  Kuulemismenettelystä vastaavan neuvonantajan tehtävästä ja toimivaltuuksista tietyissä kilpailuasioita koskevissa menettelyissä 13 päivänä lokakuuta 2011 annetun Euroopan komission puheenjohtajan päätöksen 2011/695/EU 16 ja 17 artiklan mukaisesti (EUVL L 275, 20.10.2011, s. 29).

1

(2)  Neuvoston asetus (EY) N:o 1/2003, annettu 16 päivänä joulukuuta 2002, perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklassa vahvistettujen kilpailusääntöjen täytäntöönpanosta (EYVL L 1, 4.1.2003, s. 1).

2

(3)  Komission asetus (EY) N:o 773/2004, annettu 7 päivänä huhtikuuta 2004, EY:n perustamissopimuksen 81 ja 82 artiklan mukaisten komission menettelyjen kulusta (EUVL L 123, 27.4.2004, s. 18).

3

(4)  Autoliv, Inc. ja Autoliv B.V. & Co. KG.

4

(5)  TKP Corporation (entinen Takata Corporation) ja TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft).

5

(6)  ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH.

6

(7)  Sovintoneuvottelut käytiin marraskuun 2017 ja marraskuun 2018 välisenä aikana.

7

(8)  Osapuolet esittivät viralliset pyyntönsä aloittaa sovintomenettely [...].

8

(9)  Päätöksen 2011/695/EU 15 artiklan 2 kohdan mukaan kartelleja koskevissa asioissa menettelyn osapuolet, jotka aloittavat sovintoon tähtäävät neuvottelut asetuksen (EY) N:o 773/2004 10 a artiklan mukaisesti, voivat saattaa asian kuulemismenettelystä vastaavan neuvonantajan tutkittavaksi missä tahansa sovintomenettelyn vaiheessa varmistaakseen menettelyllisten oikeuksiensa tosiasiallisen toteutumisen. Ks. myös sovintomenettelyn toteuttamisesta neuvoston asetuksen (EY) N:o 1/2003 7 ja 23 artiklan mukaisten päätösten tekemiseksi kartelliasioissa annetun komission tiedonannon 2008/C 167/01 18 kohta (EUVL C 167, 2.7.2008, s. 1).

9

---

| 14.6.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 199/4 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 199/4

---

Tiivistelmä komission päätöksestä,

annettu 5 päivänä maaliskuuta 2019,

Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan mukaisesta menettelystä

(Asia AT.40481 – Volkswagen-konsernille ja BMW-konsernille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät (II))

(tiedoksiannettu asiakirjanumerolla C(2019) 1656 final)

(Ainoastaan englanninkielinen teksti on todistusvoimainen)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2019/C 199/04)

Komissio antoi 5. maaliskuuta 2019 päätöksen Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan mukaisesta menettelystä. Komissio julkaisee osapuolten nimet ja päätöksen olennaisen sisällön sekä mahdollisesti määrättävät seuraamukset neuvoston asetuksen (EY) N:o 1/2003 (1)
  30 artiklan säännösten mukaisesti. Se ottaa huomioon yritysten oikeutetut edut sen suhteen, ettei niiden liikesalaisuuksia paljasteta.

1.   JOHDANTO

| (1) | Komissio antoi 5. maaliskuuta 2019 päätöksen Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 101 artiklan ja ETA-sopimuksen 53 artiklan kahdesta yhtenä kokonaisuutena pidettävästä jatketusta rikkomisesta. Rikkomisissa oli kyse Volkswagen- ja Porsche-konserniin, jäljempänä ’VW-konserni’, ja BMW- ja Mini-konserniin, jäljempänä ’BMW-konserni’, kuuluville yrityksille toimitettuihin tiettyjen henkilöautojen tiettyihin matkustajien turvajärjestelmätuotteisiin liittyvien kaupallisesti arkaluonteisten tietojen vaihdosta, mutta joissakin tapauksissa rikkominen kattoi myös konkreettisempia koordinointijärjestelyjä. |
| --- | --- |

(1)

| (2) | Tuotteet, joita nämä rikkomiset koskevat, ovat passiivisia turvajärjestelmiä, joihin kuuluvat muun muassa turvavyöt, turvatyynyt ja ohjauspyörät. Nämä ovat keskeisiä laitteita, joiden tarkoituksena on lisätä ajoneuvon matkustajien suojaa törmäyksessä. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Tämä päätös on osoitettu yrityksille Autoliv (2), Takata (3) ja TRW (4), jäljempänä ’osapuolet’. |
| --- | --- |

(3)

2.   ASIAN KUVAUS

2.1   Menettely

| (4) | Takata toimitti maaliskuussa 2011 sakoista vapauttamista koskevan hakemuksen sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon (5) mukaisesti. Hakemus liittyi matkustajien turvajärjestelmien toimittamista VW-konsernille ja BMW-konsernille koskevaan kilpailunvastaiseen yhteydenpitoon. Komissio teki kesäkuussa 2011 asetuksen (EY) N:o 1/2003 20 artiklan 4 kohdan nojalla ennalta ilmoittamattomia tarkastuksia Autolivin ja TRW:n toimitiloissa Saksassa. TRW toimitti sakkojen lieventämistä koskevan hakemuksen 10. kesäkuuta 2011. Autoliv toimitti sakkojen lieventämistä koskevan hakemuksen 4. heinäkuuta 2011. |
| --- | --- |

(4)

| (5) | Komissio käynnisti 7. heinäkuuta 2017 asetuksen (EY) N:o 1/2003 11 artiklan 6 kohdan nojalla menettelyn osapuolia vastaan. Komission tarkoituksena oli aloittaa osapuolten kanssa sovintoon tähtäävät neuvottelut. Komission ja kunkin osapuolen välillä käytiin sovintoneuvotteluja marraskuun 2017 ja marraskuun 2018 välisenä aikana. Kaikki osapuolet jättivät myöhemmin virallisen pyynnön aloittaa asetuksen (EY) N:o 773/2004 (6) 10 a artiklan 2 kohdan mukainen sovintomenettely. |
| --- | --- |

(5)

| (6) | Komissio antoi 10. tammikuuta 2019 osapuolille väitetiedoksiannon. Kaikki osapuolet vahvistivat, että sen sisältö vastasi niiden tekemiä sovintoehdotuksia ja että ne olivat edelleen sitoutuneet sovintomenettelyyn. |
| --- | --- |

(6)

| (7) | Kilpailunrajoituksia ja määräävää markkina-asemaa käsittelevä neuvoa-antava komitea antoi 1. maaliskuuta 2019 asiasta myönteisen lausunnon. |
| --- | --- |

(7)

| (8) | Komissio antoi tämän päätöksen 5. maaliskuuta 2019. |
| --- | --- |

(8)

2.2   Yhteenveto rikkomisista

| (9) | Kyseiset kaksi erillistä rikkomista koskivat tiettyjen matkustajien turvajärjestelmien osien toimittamista VW-konsernille ja BMW-konsernille. |
| --- | --- |

(9)

2.2.1   Rikkominen I: tiettyjen matkustajien turvajärjestelmien toimittaminen VW-konsernille

| (10) | Rikkominen muodostui kahdenvälisistä ja joissakin tapauksissa kolmenvälisistä yhteyksistä Autolivin, Takatan ja TRW:n välillä. Osapuolet tekivät salaista yhteistyötä vaihtamalla tiettyjä kaupallisesti arkaluonteisia tietoja ja joissakin tapauksissa koordinoimalla tai yrittämällä koordinoida vastauksia tiettyihin hintatarjouksia koskeviin pyyntöihin, vastauksia VW-konsernin määräajoin tekemiin hintatarkistuksia ja kustannusten supistamista koskeviin pyyntöihin, tiettyjä kehittämiskustannuksia tai muita hintatekijöitä ja/tai raaka-aineiden hintoja ja raaka-ainehintojen nousun kompensoimista. Yhteydenpito tapahtui sähköpostitse, henkilökohtaisissa tapaamisissa tai puhelimitse. |
| --- | --- |

(10)

2.2.2   Rikkominen II: tiettyjen matkustajien turvajärjestelmien toimittaminen BMW-konsernille

| (11) | Rikkominen muodostui kahdenvälisistä ja joissakin tapauksissa kolmenvälisistä yhteyksistä Autolivin, Takatan ja TRW:n välillä. Osapuolet tekivät salaista yhteistyötä vaihtamalla tiettyjä kaupallisesti arkaluonteisia tietoja ja joissakin tapauksissa koordinoimalla tai yrittämällä koordinoida hintatietoja, muun muassa eräiden hintatarjouksia koskevien pyyntöjen ja BMW-konsernin määräajoin tekemien hintatarkistuksia ja kustannusten supistamista koskevien pyyntöjen yhteydessä, ja/tai raaka-aineiden hintoja ja raaka-ainehintojen nousun kompensoimista. Yhteydenpito tapahtui sähköpostitse, henkilökohtaisissa tapaamisissa tai puhelimitse. |
| --- | --- |

(11)

2.2.3   Kesto

| (12) | Osapuolet osallistuivat rikkomisiin seuraavasti:








  Rikkominen | Yritys | Alkamisajan-kohta | Päättymisajan-kohta |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| I | AUTOLIV | 4.1.2007 | 30.3.2011 |
| TAKATA | 4.1.2007 | 30.3.2011 |
| TRW | 4.1.2007 | 28.3.2011 |
| II | AUTOLIV | 28.2.2008 | 16.9.2010 |
| TAKATA | 28.2.2008 | 17.2.2011 |
| TRW | 5.6.2008 | 17.2.2011 |

(12)

Rikkominen

Yritys

Alkamisajan-kohta

Päättymisajan-kohta

I

AUTOLIV

4.1.2007

30.3.2011

TAKATA

4.1.2007

30.3.2011

TRW

4.1.2007

28.3.2011

II

AUTOLIV

28.2.2008

16.9.2010

TAKATA

28.2.2008

17.2.2011

TRW

5.6.2008

17.2.2011

2.3   Yritykset, joille päätös on osoitettu

2.3.1   Autoliv

| (13) | Yrityksen Autoliv B.V. & Co. KG rikkomiseen suoraan osallistuvana yrityksenä ja yrityksen Autoliv, Inc. emoyhtiönä katsotaan olevan yhteisvastuullisesti vastuussa rikkomisista I ja II. |
| --- | --- |

(13)

2.3.2   Takata

| (14) | Yrityksen TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft) rikkomiseen suoraan osallistuvana yrityksenä ja yrityksen TKJP Corporation (entinen Takata Corporation) emoyhtiönä katsotaan olevan yhteisvastuullisesti vastuussa rikkomisista I ja II. |
| --- | --- |

(14)

2.3.3   TRW

| (15) | Yritysten TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH rikkomiseen suoraan osallistuvina yrityksinä ja yrityksen ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.) emoyhtiönä katsotaan olevan yhteisvastuullisesti vastuussa rikkomisista I ja II. |
| --- | --- |

(15)

2.4   Korjaustoimenpiteet

| (16) | Päätöksessä sovelletaan sakkojen laskentaa koskevia suuntaviivoja vuodelta 2006 (7). |
| --- | --- |

(16)

2.4.1   Sakkojen perusmäärä

| (17) | Rikkomisen I osalta myynnin arvon laskentaperusteena on käytetty turvavöiden, turvatyynyjen ja ohjauspyörien keskimääräistä vuotuista myyntiä VW-konsernille ETA-alueella rikkomisjakson aikana. |
| --- | --- |

(17)

| (18) | Rikkomisen II osalta myynnin arvon laskentaperusteena on käytetty turvavöiden, turvatyynyjen ja ohjauspyörien keskimääräistä vuotuista myyntiä BMW-konsernille ETA-alueella rikkomisjakson aikana. |
| --- | --- |

(18)

| (19) | Kun otetaan huomioon rikkomisten luonne ja maantieteellinen laajuus, sakkojen vaihtelevan määrän prosenttiosuudeksi ja lisämääräksi (”osallistumismaksu”) vahvistetaan 16 prosenttia kuhunkin rikkomiseen liittyvän myynnin arvosta. |
| --- | --- |

(19)

| (20) | Sakkojen vaihteleva määrä kerrotaan niiden vuosien tai vuoden murto-osien määrällä, joina osapuolet ovat osallistuneet rikkomisiin, jotta kunkin osapuolen osallistumisen kesto voidaan ottaa huomioon yrityskohtaisesti. Rikkomisen kestoa osoittava kerroin lasketaan kalenteripäivien perusteella. |
| --- | --- |

(20)

2.4.2   Perusmäärään tehtävät mukautukset

| (21) | Asiaan ei liity raskauttavia eikä lieventäviä seikkoja. |
| --- | --- |

(21)

2.4.3   Liikevaihtoon sovellettava 10 prosentin yläraja

| (22) | Yksikään sakko ei ylitä 10:tä prosenttia kyseisen osapuolen kokonaisliikevaihdosta vuonna 2017. |
| --- | --- |

(22)

2.4.4   Sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon soveltaminen: sakkojen lieventäminen

| (23) | Takata toimitti ensimmäisenä sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon 8 kohdan a alakohdan ehdot täyttäviä tietoja ja todisteita, joten se vapautetaan sakoista rikkomisten I ja II osalta. |
| --- | --- |

(23)

| (24) | TRW oli ensimmäinen yritys, joka täytti sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon 24 ja 25 kohdan vaatimukset, ja sen sakkoja alennetaan sen vuoksi 50 prosenttia rikkomisten I ja II osalta. |
| --- | --- |

(24)

| (25) | Autoliv oli toinen yritys, joka täytti sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon 24 ja 25 kohdan vaatimukset, ja sen sakkoja alennetaan sen vuoksi 30 prosenttia rikkomisten I ja II osalta. |
| --- | --- |

(25)

| (26) | Autoliv toimitti ensimmäisenä osapuolena sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon 25 kohdassa tarkoitettua vakuuttavaa näyttöä, jonka ansiosta komissio saattoi määrittää rikkomisen I keston pidemmäksi. Sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä vuonna 2006 annetun tiedonannon 26 kohdan mukaisesti mainittua kestoa ei oteta huomioon määritettäessä Autolivin sakkojen määrää rikkomisen I osalta. |
| --- | --- |

(26)

2.4.5   Sovintomenettelyä koskevan tiedonannon soveltaminen

| (27) | Sovintomenettelyä koskevan tiedonannon soveltamisen johdosta kaikkien osapuolten sakkoja lievennettiin 10 prosenttia. Sakkojen alennus lisättiin niiden sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä annetun tiedonannon mukaisesti saamaan alennukseen. |
| --- | --- |

(27)

2.4.6   Sakkojen laskentaa koskevien suuntaviivojen 37 kohdan soveltaminen

| (28) | Komission päätös erottaa matkustajien turvajärjestelmiin liittyviä rikkomisia koskevat tutkimuksensa kahdeksi erilliseksi menettelyksi (8) johti siihen, että tutkimusajanjakso oli kokonaisuudessaan pidempi kuin mitä se olisi ollut, jos tutkimusta ei olisi erotettu kahteen menettelyyn. Komissio katsoo, että tämä erottaminen on poikkeuksellinen tekijä, minkä vuoksi on perusteltua alentaa kullekin yritykselle määrättäviä sakkoja. |
| --- | --- |

(28)

| (29) | Näin ollen kullekin osapuolelle sakoista vapauttamisesta ja sakkojen lieventämisestä annetun tiedonannon ja sovintomenettelystä annetun tiedonannon soveltamisen jälkeen määrättyjen sakkojen määrää alennettiin vielä 5 prosenttia. |
| --- | --- |

(29)

3.   PÄÄTELMÄT

| (30) | Asetuksen (EY) N:o 1/2003 23 artiklan 2 kohdan nojalla määrättiin seuraavat sakot:
  Rikkomisen I osalta:






  a) | yrityksille TKJP Corporation (entinen Takata Corporation) ja TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft) yhteisvastuullisesti: 0 euroa; |
| --- | --- | --- |

(30)

Rikkomisen I osalta:

a)

yrityksille TKJP Corporation (entinen Takata Corporation) ja TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft) yhteisvastuullisesti: 0 euroa;

| b) | yrityksille Autoliv, Inc. ja Autoliv B.V. & Co KG yhteisvastuullisesti: 121 211 000 euroa; |
| --- | --- |

b)

yrityksille Autoliv, Inc. ja Autoliv B.V. & Co KG yhteisvastuullisesti: 121 211 000 euroa;

| c) | yrityksille ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH yhteisvastuullisesti: 158 824 000 euroa. |
| --- | --- |

c)

yrityksille ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH yhteisvastuullisesti: 158 824 000 euroa.

Rikkomisen II osalta:

| a) | yrityksille TKJP Corporation (entinen Takata Corporation) ja TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft) yhteisvastuullisesti: 0 euroa; |
| --- | --- |

a)

yrityksille TKJP Corporation (entinen Takata Corporation) ja TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft) yhteisvastuullisesti: 0 euroa;

| b) | yrityksille Autoliv, Inc. ja Autoliv B.V. & Co KG yhteisvastuullisesti: 58 175 000 euroa; |
| --- | --- |

b)

yrityksille Autoliv, Inc. ja Autoliv B.V. & Co KG yhteisvastuullisesti: 58 175 000 euroa;

| c) | yrityksille ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH yhteisvastuullisesti: 30 067 000 euroa. |
| --- | --- |

c)

yrityksille ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH yhteisvastuullisesti: 30 067 000 euroa.

---

(1)  EYVL L 1, 4.1.2003, s. 1. Asetus sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EY) N:o 411/2004 (EUVL L 68, 6.3.2004, s. 1).

(2)  Asianomaiset oikeushenkilöt ovat Autoliv, Inc. ja Autoliv B.V. & Co. KG.

(3)  Asianomaiset oikeushenkilöt ovat TKJP Corporation (entinen Takata Corporation) ja TB Deu Abwicklungs-Aktiengesellschaft i.L. (entinen Takata Aktiengesellschaft).

(4)  Asianomaiset oikeushenkilöt ovat ZF TRW Automotive Holdings Corp. (entinen TRW Automotive Holdings Corp.), TRW Automotive Safety Systems GmbH ja TRW Automotive GmbH.

(5)  EUVL C 298, 8.12.2006, s. 17.

(6)  EUVL L 123, 27.4.2004, s. 18.

(7)  EUVL C 210, 1.9.2006, s. 2.

(8)  Ks. myös komission päätös C(2017) 7670 final, annettu 22.11.2017 asiassa AT.39881 – Japanilaisille autonvalmistajille toimitetut matkustajien turvajärjestelmät.

---

| 14.6.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 199/8 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 199/8

---

Yhteenveto Euroopan komission päätöksistä, jotka koskevat kemikaalien rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1907/2006 (REACH) liitteessä XIV lueteltujen aineiden markkinoille käyttöön saattamista ja/tai käyttöä koskevia lupia

(julkaistu asetuksen (EY) N:o 1907/2006 (1)
  64 artiklan 9 kohdan nojalla)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2019/C 199/05)

Lupien myöntämispäätökset

| Päätöksen viite (2) | Päätöksen päivämäärä | Aineen nimi | Luvanhaltija | Lupanumerot | Hyväksytyt käyttötarkoitukset | Uudelleen-tarkastelujakson päättymispäivä | Päätöksen perustelut |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| PE 2019 3912 | 7. kesäkuuta 2019 | Arseenihappo EY-nro 231-901-9, CAS-nro 7778-39-4 | Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luxemburg | REACH/19/17/0 | Arseenihapon teollinen käyttö painettujen piirilevyjen tuotannossa käytettävän kuparifolion käsittelyssä. | 22. elokuuta 2024 | Asetuksen (EY) N:o 1907/2006 60 artiklan 4 kohdan mukaisesti sosioekonomiset hyödyt ylittävät ihmisten terveydelle aineen käytöstä aiheutuvan riskin.
  Soveltuvia vaihtoehtoisia aineita ei ole saatavilla. |

Päätöksen viite (2)

Päätöksen päivämäärä

Aineen nimi

Luvanhaltija

Lupanumerot

Hyväksytyt käyttötarkoitukset

Uudelleen-tarkastelujakson päättymispäivä

Päätöksen perustelut

PE 2019 3912

7. kesäkuuta 2019

Arseenihappo EY-nro 231-901-9, CAS-nro 7778-39-4

Circuit Foil Luxembourg SARL, Zone industrielle C. Salzbaach, 9559 Wiltz, Luxemburg

REACH/19/17/0

Arseenihapon teollinen käyttö painettujen piirilevyjen tuotannossa käytettävän kuparifolion käsittelyssä.

22. elokuuta 2024

Asetuksen (EY) N:o 1907/2006 60 artiklan 4 kohdan mukaisesti sosioekonomiset hyödyt ylittävät ihmisten terveydelle aineen käytöstä aiheutuvan riskin.

Soveltuvia vaihtoehtoisia aineita ei ole saatavilla.

---

(1)  EUVL L 396, 30.12.2006, s. 1.

(2)  Päätös on saatavilla Euroopan komission verkkosivustolla osoitteessa http://ec.europa.eu/growth/sectors/chemicals/reach/about/index_fi.htm

---

V Ilmoitukset

KILPAILUPOLITIIKAN TOTEUTTAMISEEN LIITTYVÄT MENETTELYT

Euroopan komissio

| 14.6.2019 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 199/9 |
| --- | --- | --- | --- |

14.6.2019

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 199/9

---

Ennakkoilmoitus yrityskeskittymästä

(Asia M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL)

Yksinkertaistettuun menettelyyn mahdollisesti soveltuva asia

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2019/C 199/06)

1.

Ilmoitus koskee seuraavia yrityksiä:

| — | Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds (”PGGM”, Alankomaat), joka kuuluu PGGM Group -konserniin (Alankomaat) |
| --- | --- |

—

Stichting Depositary PGGM Infrastructure Funds (”PGGM”, Alankomaat), joka kuuluu PGGM Group -konserniin (Alankomaat)

| — | Macquarie Group (”Macquarie”, Australia) |
| --- | --- |

—

Macquarie Group (”Macquarie”, Australia)

| — | Macquarie AirFrance Group Limited (”MAGL”, Yhdistynyt kuningaskunta). |
| --- | --- |

—

Macquarie AirFrance Group Limited (”MAGL”, Yhdistynyt kuningaskunta).

PGGM ja Macquarie Group hankkivat sulautuma-asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa ja 3 artiklan 4 kohdassa tarkoitetun yhteisen määräysvallan yrityksessä MAGL.

Keskittymä toteutetaan ostamalla osakkeita.

2.

—   PGGM Group: eri eläkerahastojen ja niihin kuuluvien työnantajien ja näiden työntekijöiden eläkkeiden hallinnointi

—   Macquarie Group: varainhoito-, rahoitus-, pankki-, neuvonta-, riskirahoitus- ja pääomarahoituspalveluja tarjoava finanssikonserni

—   MAGL: maailmanlaajuinen ilma-alusten vuokraus.

3.

Asia soveltuu mahdollisesti käsiteltäväksi menettelyssä, joka on esitetty komission tiedonannossa yksinkertaistetusta menettelystä tiettyjen keskittymien käsittelemiseksi neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 nojalla (2).

4.

Huomautusten on oltava komissiolla 10 päivän kuluessa tämän ilmoituksen julkaisupäivästä. Huomautuksissa on aina käytettävä seuraavaa viitettä:

M.9391 – PGGM/Macquarie/MAGL

Huomautukset voidaan lähettää komissiolle sähköpostitse, faksilla tai postitse. Yhteystiedot:

| Sähköposti: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu |
| --- |
| Faksi +32 22964301 |
| Postiosoite: |
| European Commission |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

Sähköposti: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Faksi +32 22964301

Postiosoite:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1 (”sulautuma-asetus”).

1

(2)  EUVL C 366, 14.12.2013, s. 5.

2

---