# Eiropas Savienības C 68/2023

| | ISSN 1977-0952 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | C 68 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Informācija un paziņojumi | 66. gadagājums2023. gada 24. februāris |

ISSN 1977-0952

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

C 68

Izdevums latviešu valodā

Informācija un paziņojumi

66. gadagājums2023. gada 24. februāris

---

| Saturs | Lappuse |
| --- | --- |
| | II   Informācija |
| | EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI |
| | Eiropas Komisija |
| 2023/C 68/01 | Komisijas Paziņojums – Norādījumi par manipulācijas ierīču klātbūtnes noteikšanu attiecībā uz emisijām no mazas noslodzes transportlīdzekļiem, kas apstiprināti ar emisijām reālos braukšanas apstākļos (RDE), lielas noslodzes transportlīdzekļiem un par aizsardzību pret neatļautu iejaukšanos | 1 |

Saturs

Lappuse

II   Informācija

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

2023/C 68/01

Komisijas Paziņojums – Norādījumi par manipulācijas ierīču klātbūtnes noteikšanu attiecībā uz emisijām no mazas noslodzes transportlīdzekļiem, kas apstiprināti ar emisijām reālos braukšanas apstākļos (RDE), lielas noslodzes transportlīdzekļiem un par aizsardzību pret neatļautu iejaukšanos

RDE

1

---

| | IV   Paziņojumi |
| --- | --- |
| | EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI |
| | Eiropas Komisija |
| 2023/C 68/02 | Euro maiņas kurss – 2023. gada 23. februāris | 21 |
| | DALĪBVALSTU SNIEGTA INFORMĀCIJA |
| 2023/C 68/03 | Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 16. panta 4. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi (
  1
  ) | 22 |
| 2023/C 68/04 | Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām (
  1
  ) | 23 |
| 2023/C 68/05 | Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām (
  1
  ) | 24 |
| 2023/C 68/06 | Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām (
  1
  ) | 25 |

IV   Paziņojumi

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

2023/C 68/02

Euro maiņas kurss – 2023. gada 23. februāris

21

DALĪBVALSTU SNIEGTA INFORMĀCIJA

2023/C 68/03

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 16. panta 4. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi (
  1
  )

1

22

2023/C 68/04

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām (
  1
  )

1

23

2023/C 68/05

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām (
  1
  )

1

24

2023/C 68/06

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā – Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām (
  1
  )

1

25

---

| | V   Atzinumi |
| --- | --- |
| | ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS |
| | Eiropas Komisija |
| 2023/C 68/07 | PAZIŅOJUMS, KAS SNIEGTS SASKAŅĀ AR CIVILDIENESTA NOTEIKUMU 29. PANTA 2. PUNKTU – Sludinājums par direktorāta Izdevumi (BUDG.A) direktora vakanci Budžeta ģenerāldirektorātā (AD 14 pakāpe), Brisele – COM/2023/10426 | 26 |
| | PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU |
| | Eiropas Komisija |
| 2023/C 68/08 | Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta M.11035 – STENA / MIDSONA) – Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  ) | 27 |
| | CITI TIESĪBU AKTI |
| | Eiropas Komisija |
| 2023/C 68/09 | Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. punktu | 29 |
| 2023/C 68/10 | Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. Punktu | 33 |
| 2023/C 68/11 | Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. Punktu | 36 |
| 2023/C 68/12 | Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. punktu | 41 |
| 2023/C 68/13 | Apstiprināšanas pieteikuma publikācija attiecībā uz produkta specifikācijas grozījumu, kas nav maznozīmīgs, saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām | 44 |

V   Atzinumi

ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS

Eiropas Komisija

2023/C 68/07

PAZIŅOJUMS, KAS SNIEGTS SASKAŅĀ AR CIVILDIENESTA NOTEIKUMU 29. PANTA 2. PUNKTU – Sludinājums par direktorāta Izdevumi (BUDG.A) direktora vakanci Budžeta ģenerāldirektorātā (AD 14 pakāpe), Brisele – COM/2023/10426

26

PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU

Eiropas Komisija

2023/C 68/08

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju (Lieta M.11035 – STENA / MIDSONA) – Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru (
  1
  )

STENA / MIDSONA

1

27

CITI TIESĪBU AKTI

Eiropas Komisija

2023/C 68/09

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. punktu

29

2023/C 68/10

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. Punktu

33

2023/C 68/11

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. Punktu

36

2023/C 68/12

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. punktu

41

2023/C 68/13

Apstiprināšanas pieteikuma publikācija attiecībā uz produkta specifikācijas grozījumu, kas nav maznozīmīgs, saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām

44

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ. |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ.

1

| LV | |
| --- | --- |

LV

---

II Informācija

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/1 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/1

---

KOMISIJAS PAZIŅOJUMS

Norādījumi par manipulācijas ierīču klātbūtnes noteikšanu attiecībā uz emisijām no mazas noslodzes transportlīdzekļiem, kas apstiprināti ar emisijām reālos braukšanas apstākļos (RDE), lielas noslodzes transportlīdzekļiem un par aizsardzību pret neatļautu iejaukšanos

(2023/C 68/01)

| ATRUNA

  Šie norādījumi papildina Paziņojumu C(2017) 352 final, kas attiecas uz manipulācijas [pārveidošanas] ierīču klātbūtni mazas noslodzes transportlīdzekļos pirms RDE testu ieviešanas. Tajos ir atspoguļotas Tipa apstiprinājuma un tirgus uzraudzības foruma ekspertu sanāksmēs notikušās diskusijas. Sanāksmēs piedalījās Komisijas dienestu pārstāvji un eksperti no dalībvalstīm.


  Norādījumi ir paredzēti, lai veicinātu Regulas (EK) Nr. 715/2007 (1)
  un Regulas (EK) Nr. 595/2009 (2)
  īstenošanu attiecīgi saistībā ar mazas noslodzes un lielas noslodzes transportlīdzekļiem. Norādījumi nav juridiski saistoši. Jebkādai tiesību aktu autoritatīvai interpretācijai būtu jāizriet tikai no minētajām regulām un citiem piemērojamiem tiesību aktiem vai principiem, piemēram, Komisijas Regulas (ES) Nr. 2017/1151 (3)
  un Komisijas Regulas (ES) Nr. 582/2011 (4)
  , ieskaitot visus grozošos aktus. Lai gan šo norādījumu mērķis ir palīdzēt iestādēm un uzņēmējiem, aprakstot labu praksi attiecībā uz piemērojamo tiesību aktu efektīvu īstenošanu, tikai Eiropas Savienības Tiesa ir kompetenta autoritatīvi interpretēt Savienības tiesību aktus. |
| --- |

ATRUNA

Šie norādījumi papildina Paziņojumu C(2017) 352 final, kas attiecas uz manipulācijas [pārveidošanas] ierīču klātbūtni mazas noslodzes transportlīdzekļos pirms RDE testu ieviešanas. Tajos ir atspoguļotas Tipa apstiprinājuma un tirgus uzraudzības foruma ekspertu sanāksmēs notikušās diskusijas. Sanāksmēs piedalījās Komisijas dienestu pārstāvji un eksperti no dalībvalstīm.

Norādījumi ir paredzēti, lai veicinātu Regulas (EK) Nr. 715/2007 (1)
  un Regulas (EK) Nr. 595/2009 (2)
  īstenošanu attiecīgi saistībā ar mazas noslodzes un lielas noslodzes transportlīdzekļiem. Norādījumi nav juridiski saistoši. Jebkādai tiesību aktu autoritatīvai interpretācijai būtu jāizriet tikai no minētajām regulām un citiem piemērojamiem tiesību aktiem vai principiem, piemēram, Komisijas Regulas (ES) Nr. 2017/1151 (3)
  un Komisijas Regulas (ES) Nr. 582/2011 (4)
  , ieskaitot visus grozošos aktus. Lai gan šo norādījumu mērķis ir palīdzēt iestādēm un uzņēmējiem, aprakstot labu praksi attiecībā uz piemērojamo tiesību aktu efektīvu īstenošanu, tikai Eiropas Savienības Tiesa ir kompetenta autoritatīvi interpretēt Savienības tiesību aktus.

1.   Ievads

Jēdziens “manipulācijas ierīce” ir to Eiropas tiesību aktu neatņemama sastāvdaļa, kuri attiecas uz transportlīdzekļu emisijām. Gan manipulācijas [pārveidošanas] ierīču definīcija, gan to aizliegums (ar dažiem izņēmumiem) attiecībā uz mazas noslodzes transportlīdzekļiem ir skaidri formulēti Regulas (EK) Nr. 715/2007 3. panta 10. punktā un 5. panta 2. punktā. Attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļiem šis aizliegums ir noteikts Regulas (EK) Nr. 595/2009 5. panta 3. punktā (sk. I pielikumu).

Noteiktu veidu manipulācijas ierīču saderība ir bijusi jautājums, par kuru Tiesai ir iesniegti vairāki lūgumi sniegt prejudiciālu nolēmumu. Tiesa ir iztirzājusi šo jautājumu lietā C-693/18, kurā tā nosprieda, ka izņēmums attiecībā uz aizliegumu izmantot manipulācijas [pārveidošanas] ierīces ir jāinterpretē stingri (5). Turklāt lietās C-128/20, C-134/20 un C-145/20 Tiesa ir nospriedusi, ka, lai aizsargātu motoru pret bojājumiem vai negadījumiem un nodrošinātu drošu transportlīdzekļa darbību, uz manipulācijas [pārveidošanas] ierīci, kas normālos braukšanas apstākļos tiek ekspluatēta lielāko daļu laika gadā, var neattiekties izņēmums, kas paredzēts Regulas (EK) Nr. 715/2007 (6) 5. panta 2. punkta a) apakšpunktā.

Komisija 2017. gada sākumā publicēja pirmos norādījumus par emisijas kontroles palīgstratēģijām (AES) un manipulācijas ierīcēm (7) attiecībā uz mazas noslodzes transportlīdzekļiem, kuru tips apstiprināts bez emisiju testiem reālos braukšanas apstākļos (RDE). Minētajos pirmajos norādījumos arī bija sniegti sīki norādījumi par AES izvērtēšanu, kuri vēlāk kļuva par daļu no tiesību aktiem un tāpēc nav atkārtoti šajā dokumentā.

Šā dokumenta nolūks ir noteikt labu praksi nelikumīgu manipulācijas ierīču atklāšanai attiecībā uz mazas noslodzes un lielas noslodzes transportlīdzekļiem, papildinot pirmos norādījumus un īpašu uzsvaru liekot uz transportlīdzekļiem, kuru tipa apstiprinājums veikts saskaņā ar “Euro 6d” un “Euro 6d-temp” un “Euro VI”, A–E soli.

Vienlaikus šajā dokumentā ir arī aplūkota vajadzība aizsargāt transportlīdzekļus pret iejaukšanos, veicinot emisiju kontroles sistēmu pienācīgu testēšanu un transportlīdzekļu odometru testēšanu tirgus uzraudzības ietvaros.

Šā dokumenta projekts tika apspriests ar dalībvalstīm FORUMĀ informācijas apmaiņai par izpildi un ar visām ieinteresētajām personām Mehānisko transportlīdzekļu darba grupā. Tika saņemtas piezīmes, kas, ciktāl iespējams, tika ņemtas vērā.

A DAĻA. Manipulācijas ierīces un AES

2.   Definīcijas un vispārīgi pienākumi

Mazas noslodzes transportlīdzekļu gadījumā

Jēdziens “manipulācijas ierīces” mazas noslodzes transportlīdzekļu gadījumā ir definēts Regulas (EK) Nr. 715/2007 3. panta 10. punktā:

“pārveidošanas ierīce” [manipulācijas ierīce] ir jebkurš konstrukcijas elements, kas nosaka temperatūru, transportlīdzekļa ātrumu, dzinēja apgriezienus (RPM), pārnesumu, kolektora vakuumu vai citus parametrus, lai aktivizētu, modulētu, aizkavētu vai pārtrauktu jebkuras emisiju kontroles sistēmas daļas darbību, kas samazina emisiju kontroles sistēmas efektivitāti apstākļos, kas ir paredzami normālā transportlīdzekļa darbībā un izmantošanā;

Aizliegums izmantot manipulācijas ierīces un izņēmumi ir noteikti tās pašas regulas 5. panta 2. punktā:

“Tādu pārveidošanas ierīču [manipulācijas ierīču] lietošanu, kuras samazina emisijas kontroles efektivitāti, aizliedz. Aizliegumu nepiemēro, ja:

| a) | šādas ierīces nepieciešamību attaisno motora aizsardzība pret bojājumiem vai negadījumiem un droša transportlīdzekļa darbība; |
| --- | --- |

a)

šādas ierīces nepieciešamību attaisno motora aizsardzība pret bojājumiem vai negadījumiem un droša transportlīdzekļa darbība;

| b) | ierīce darbojas vienīgi motora iedarbināšanas laikā,

  vai |
| --- | --- |

b)

ierīce darbojas vienīgi motora iedarbināšanas laikā,

| c) | iztvaikošanas emisijas un izpūtēja vidējās emisijas pārbaudes procedūrā apstākļi ir pietiekami iekļauti.” |
| --- | --- |

c)

iztvaikošanas emisijas un izpūtēja vidējās emisijas pārbaudes procedūrā apstākļi ir pietiekami iekļauti.”

Tomēr šis aizliegums ir jālasa kopsakarā ar noteikumiem Komisijas Regulā (ES) 2017/1151, ciktāl tā attiecas uz emisijas kontroles palīgstratēģiju izmantošanu.

Attiecīgās definīcijas ir noteiktas Regulas (ES) 2017/1151 2. pantā:

| “43. | “bāzes emisijas stratēģija” [emisijas kontroles pamatstratēģija] (“BES”) ir emisijas kontroles stratēģija, kas darbojas visā transportlīdzekļa braukšanas ātrumu un noslodžu diapazonā, ja vien nav aktivizēta papildu emisijas kontroles stratēģija [emisijas kontroles palīgstratēģija]; |
| --- | --- |

“43.

| 44. | “papildu emisijas stratēģija” [emisijas kontroles palīgstratēģija] (“ AES”) ir emisijas kontroles stratēģija, kas tiek aktivizēta un aizstāj vai modificē BES īpašā nolūkā un reaģējot uz īpašu apkārtējās vides vai ekspluatācijas apstākļu kopumu, un kura darbojas tikai tik ilgi, cik ilgi pastāv šādi apstākļi.”, |
| --- | --- |

44.

un 5. panta 11. punktā:

“Lai apstiprinātājas iestādes varētu novērtēt AES lietojuma pareizību, ņemot vērā pārveidošanas ierīču [manipulācijas ierīču] lietošanas aizliegumu, ko satur Regulas (EK) Nr. 715/2007 5. panta 2. punkts, ražotājs iesniedz arī paplašinātu dokumentācijas paketi, kā noteikts šīs regulas I pielikuma 3.a papildinājumā.

Tipa apstiprināšanas iestāde identificē un datē paplašināto dokumentācijas paketi, un glabā to vismaz 10 gadus pēc apstiprinājuma piešķiršanas.

Pēc ražotāja lūguma apstiprinātāja iestāde veic AES priekšnovērtējumu jauniem transportlīdzekļu tipiem. Tādā gadījumā divus līdz 12 mēnešus pirms tipa apstiprināšanas procesa uzsākšanas tipa apstiprinātāju iestādi nodrošina ar attiecīgu dokumentāciju.

Tipa apstiprinātāja iestāde veic priekšnovērtējumu, pamatojoties uz ražotāja iesniegto paplašināto dokumentācijas paketi, kas aprakstīta I pielikuma 3.a papildinājuma b) punktā. Apstiprinātāja iestāde veic novērtēšanu saskaņā ar I pielikuma 3.b papildinājumā aprakstīto metodoloģiju. Apstiprinātāja iestāde drīkst atkāpties no minētās metodoloģijas izņēmuma un pienācīgi pamatotos gadījumos.

Jaunu transportlīdzekļu tipu AES priekšnovērtējums tipa apstiprināšanas vajadzībām ir spēkā 18 mēnešus. Šo periodu drīkst pagarināt par 12 mēnešiem, ja ražotājs pierāda apstiprinātājai iestādei, ka tirgū nav pieejamas jaunas tehnoloģijas, kas izmainītu AES priekšnovērtējumu.

Tipa apstiprinātāju iestāžu ekspertu grupa (TAAEG) ik gadu sastāda un Komisija dara publiski pieejamu to AES sarakstu, ko tipa apstiprinātājas iestādes uzskata par nepieņemamām.”

Saskaņā ar Regulas (ES) 2017/1151 IIIA pielikumu piemēro tālāk minēto:

| “4.4. | Ja kādam transportlīdzeklim ECU datu vākšana ietekmē transportlīdzekļa emisijas vai veiktspēju, tad visu PEMS testu saimi, pie kuras pieder attiecīgais transportlīdzeklis, kā noteikts šā pielikuma 7. papildinājumā, uzskata par neatbilstīgu. Šādu funkcionalitāti uzskata par “pārveidošanas ierīci” [manipulācijas ierīci], kā definēts Regulas (EK) Nr. 715/2007 3. panta 10. punktā.” |
| --- | --- |

“4.4.

Lielas noslodzes transportlīdzekļu gadījumā

Attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļiem (HDV) izslēgšanas stratēģijas koncepcija ir definēta Regulas (EK) Nr. 595/2009 3. panta 8. punktā:

HDV

“izslēgšanas stratēģija” ir emisiju kontroles stratēģija, kas samazina emisiju kontroles efektivitāti apkārtējos vai motora darbības apstākļos, kādi pastāv parastā transportlīdzekļa izmantošanas laikā vai ārpus tipa apstiprinājuma testa procedūras;”.

Tālāk šajā dokumentā jēdziens “manipulācijas ierīces” ir jāinterpretē kā tāds, kas ietver arī izslēgšanas stratēģijas attiecībā uz HDV. Aizliegums izmantot izslēgšanas stratēģijas ir noteikts tajā pašā regulā, proti, Regulas (EK) Nr. 595/2009 5. panta 3. punktā:

HDV

“Aizliegts izmantot izslēgšanas stratēģijas, kas samazina emisijas kontroles iekārtas efektivitāti.”

Būtiska atšķirība starp abām regulām ir tāda, ka mazas noslodzes transportlīdzekļiem izņēmumi ir noteikti manipulācijas ierīcēm, savukārt lielas noslodzes transportlīdzekļiem izņēmumi ir minēti attiecībā uz emisijas kontroles palīgstratēģiju izmantošanu UNECE Noteikumu Nr. 49 (8) 6. pārskatītās redakcijas 10. pielikuma 5.1.2. punktā:

UNECE

8

“AES nesamazina emisiju kontroles efektivitāti salīdzinājumā ar BES tādos apstākļos, kādus var pamatoti sagaidīt transportlīdzekļa parastā ekspluatācijas un lietošanas laikā, izņemot, ja AES ir spēkā kāds no šādiem īpašajiem izņēmumiem:

“AES nesamazina emisiju kontroles efektivitāti salīdzinājumā ar BES tādos apstākļos, kādus var pamatoti sagaidīt transportlīdzekļa parastā ekspluatācijas un lietošanas laikā, izņemot, ja AES ir spēkā kāds no šādiem īpašajiem izņēmumiem:

| a) | Tās darbība ir pilnībā iekļauta piemērojamajos tipa apstiprinājuma testos, tostarp ārpuscikla emisijas testa procedūrās, kas noteiktas šīs regulas VI pielikuma 6. punktā, kā arī ekspluatācijas noteikumos, kas noteikti šīs regulas 12. pantā (9). |
| --- | --- |

a)

Tās darbība ir pilnībā iekļauta piemērojamajos tipa apstiprinājuma testos, tostarp ārpuscikla emisijas testa procedūrās, kas noteiktas šīs regulas VI pielikuma 6. punktā, kā arī ekspluatācijas noteikumos, kas noteikti šīs regulas 12. pantā (9).

Tās darbība ir pilnībā iekļauta piemērojamajos tipa apstiprinājuma testos, tostarp ārpuscikla emisijas testa procedūrās, kas noteiktas šīs regulas VI pielikuma 6. punktā, kā arī ekspluatācijas noteikumos, kas noteikti šīs regulas 12. pantā

9

| b) | Tā tiek aktivizēta, lai aizsargātu motoru un/vai transportlīdzekli pret bojājumiem vai negadījumiem; |
| --- | --- |

b)

Tā tiek aktivizēta, lai aizsargātu motoru un/vai transportlīdzekli pret bojājumiem vai negadījumiem;

Tā tiek aktivizēta, lai aizsargātu motoru un/vai transportlīdzekli pret bojājumiem vai negadījumiem;

| c) | Tā tiek aktivizēta tikai motora iedarbināšanas vai iesildīšanas laikā, kā definēts šajā pielikumā; |
| --- | --- |

c)

Tā tiek aktivizēta tikai motora iedarbināšanas vai iesildīšanas laikā, kā definēts šajā pielikumā;

Tā tiek aktivizēta tikai motora iedarbināšanas vai iesildīšanas laikā, kā definēts šajā pielikumā;

| d) | Tās darbību izmanto, lai viena veida reglamentēto emisiju kontroli kompensētu ar cita veida reglamentētajām emisijām konkrētos apkārtējās vides vai ekspluatācijas apstākļos, kas pēc būtības nav iekļauti tipa apstiprināšanas vai sertificēšanas testos. Šādas AES kopējai ietekmei jābūt ārkārtēju apkārtējās vides apstākļu ietekmes kompensēšanai tā, ka tiek nodrošināta visu reglamentēto emisiju pieņemama kontrole.” |
| --- | --- |

d)

Tās darbību izmanto, lai viena veida reglamentēto emisiju kontroli kompensētu ar cita veida reglamentētajām emisijām konkrētos apkārtējās vides vai ekspluatācijas apstākļos, kas pēc būtības nav iekļauti tipa apstiprināšanas vai sertificēšanas testos. Šādas AES kopējai ietekmei jābūt ārkārtēju apkārtējās vides apstākļu ietekmes kompensēšanai tā, ka tiek nodrošināta visu reglamentēto emisiju pieņemama kontrole.”

Tās darbību izmanto, lai viena veida reglamentēto emisiju kontroli kompensētu ar cita veida reglamentētajām emisijām konkrētos apkārtējās vides vai ekspluatācijas apstākļos, kas pēc būtības nav iekļauti tipa apstiprināšanas vai sertificēšanas testos. Šādas AES kopējai ietekmei jābūt ārkārtēju apkārtējās vides apstākļu ietekmes kompensēšanai tā, ka tiek nodrošināta visu reglamentēto emisiju pieņemama kontrole.”

3.   Pamatojums

Pamatojums

3.1.   
  Manipulācijas ierīces mazas noslodzes transportlīdzekļos

Manipulācijas ierīces mazas noslodzes transportlīdzekļos

Izpūtēja emisiju līmenim jābūt zemākam par emisijas robežvērtībām gan WLTP, gan RDE testos, ko veic saskaņā ar Regulu (ES) 2017/1151. Saskaņā ar manipulācijas ierīces definīcijas ierobežojumiem manipulācijas ierīces aizliegums nav piemērojams to robežnosacījumu robežās, kuri ietverti procedūrās attiecībā uz emisijām. Šis izņēmums tika ieviests, jo emisijām jebkurā regulatīvajā testā jebkurā gadījumā jābūt zemākām par ierobežojumiem.

WLTP

RDE

Tāpēc transportlīdzekļos, kuru tips apstiprināts ar RDE, lai gan RDE robežnosacījumi ir pietiekami plaši, joprojām pastāv augsts manipulācijas ierīču risks vietās, kas netiek testētas, t. i., ārpus RDE robežnosacījumiem.

RDE

RDE

RDE

Arī tad, ja tiek atklāts, ka tiek veikts tests un tiek mērķtiecīgi mainīta transportlīdzekļa emisiju uzvedība, lai tas radītu zemākas emisijas nekā tās, kas tiktu emitētas citos gadījumos, būtu jāuzskata, ka tiek izmantota aizliegta manipulācijas ierīce. Līdzīgi arī AES, kas nav deklarēta un attiecīgi nav izvērtēta, būtu automātiski jāuzskata par manipulācijas ierīci. Tāpēc tālāk šajā tekstā minētās manipulācijas ierīces var ietver AES, kas nav deklarētas un apstiprinātas. Tipa apstiprinātājām iestādēm pēc pieprasījuma būtu jāuzrāda atbilstošā deklarētā un apstiprinātā AES tirgus uzraudzības iestādei (10), Komisijai vai citām atzītām trešām personām, kas veic attiecīgos testus.

AES

AES

AES

10

Ir lietderīgi atzīmēt, ka manipulācijas ierīču klātbūtnes pārbaudes var ietvert arī citu veidu emisiju testus, piemēram, testu attiecībā uz iztvaikošanas emisijām (4. tipa tests).

3.2.   
  Manipulācijas ierīces lielas noslodzes transportlīdzekļos

Manipulācijas ierīces lielas noslodzes transportlīdzekļos

Ar Regulas (ES) Nr. 582/2011 noteikumiem par atbilstību ekspluatācijā (ISC) ir ieviesta pārbaude par emisiju atbilstību transportlīdzekļiem, kuros izmanto PEMS. Demonstrēšanas tests, ko veic tipa apstiprinājuma laikā, un ISC testi nodrošina to, ka motora emisijas saglabāsies zemākas par emisiju robežvērtībām, sniedzot pārliecību, ka transportlīdzeklis atbildīs tām visos normālajos lietošanas apstākļos.

ISC

ISC

HDV gadījumā arī tad, ja tiek atklāts, ka tiek veikts tests un tiek mērķtiecīgi mainīta transportlīdzekļa emisiju uzvedība, lai tas uzrādītu zemākas emisijas nekā tās, kas tiktu emitētas citos gadījumos, būtu jāuzskata, ka tiek izmantota aizliegta manipulācijas ierīce / izslēgšanas stratēģija. Līdzīgi arī AES, kas nav deklarēta un attiecīgi nav izvērtēta, būtu automātiski jāuzskata par aizliegtu manipulācijas ierīci / izslēgšanas stratēģiju. Tāpēc tālāk šajā tekstā minētās manipulācijas ierīces var ietver AES, kas nav deklarētas un apstiprinātas.

HDV

AES

AES

Lai gan atļautie testēšanas nosacījumi PEMS testiem ir pietiekami plaši, joprojām pastāv augsts manipulācijas ierīču izmantošanas risks vietās, kas netiek testētas un kas joprojām var pastāvēt ārpus ISC-PEMS pieļaujamajiem testēšanas nosacījumiem.

ISC

4.   Kā atklāt potenciālu manipulācijas ierīci

Kā atklāt potenciālu manipulācijas ierīci

Lai palīdzētu dalībvalstu iestādēm to pienākumu izpildē, ar šo dokumentu tiek ieviesta metodika manipulācijas ierīču atklāšanai. Galvenie mērķi ir šādi:

| — | nodrošināt konsekventu transportlīdzekļu atlasi un “manipulācijas ierīču testēšanu”; |
| --- | --- |

—

nodrošināt konsekventu transportlīdzekļu atlasi un “manipulācijas ierīču testēšanu”;

| — | izklāstīt ieteicamo metodiku nolūkā nodrošināt konsekvenci testēšanā un novērtēšanā starp dažādām iestādēm/laboratorijām. Ar minēto metodiku tiek ieviesti neregulēti testēšanas nosacījumi (vai neregulētu testēšanas nosacījumu kategorijas), kuru izpildīšanās gadījumā pieņem, ka tiek izmantota manipulācijas ierīce. |
| --- | --- |

—

izklāstīt ieteicamo metodiku nolūkā nodrošināt konsekvenci testēšanā un novērtēšanā starp dažādām iestādēm/laboratorijām. Ar minēto metodiku tiek ieviesti neregulēti testēšanas nosacījumi (vai neregulētu testēšanas nosacījumu kategorijas), kuru izpildīšanās gadījumā pieņem, ka tiek izmantota manipulācijas ierīce.

4.1.   
  Transportlīdzekļu atlase

Transportlīdzekļu atlase

Atbilstoši Regulai (ES) 2018/858 (11) un “veicot minētos testus un pārbaudes”, iesaistītās puses (Komisija, iestādes) “ņem vērā noteiktos riska novērtēšanas principus” (12), kas tiek apspriesti Forumā informācijas apmaiņai par to ES tiesību aktu izpildi, kas attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību. Šajā nolūkā var apsvērt vairākus kritērijus, lai izveidotu pārbaudāmo transportlīdzekļu izlasi.

11

12

| — | Tirgus daļa. Vēlams izmantot pārdošanas rādītājus, kas ir tieši pieejami ES dalībvalstī. Attiecībā uz mazas noslodzes transportlīdzekļiem var izmantot pārdošanas datus jaunākajā CO2 uzraudzības datubāzē, kas pieejama vietnēs https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/co2-cars-emission-20 un https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/vans-16 (vai tās jaunākajā gada redakcijā).
  Attiecībā gan uz mazas noslodzes, gan lielas noslodzes transportlīdzekļiem ir ieteicams testēšanu sākt ar transportlīdzekļiem, kam ir lielāki pārdošanas rādītāji visā ES. Tomēr arī transportlīdzekļi ar mazākiem pārdošanas rādītājiem ir jātestē, lai palielinātu testēšanas nejaušīgumu. |
| --- | --- |

—

Tirgus daļa. Vēlams izmantot pārdošanas rādītājus, kas ir tieši pieejami ES dalībvalstī. Attiecībā uz mazas noslodzes transportlīdzekļiem var izmantot pārdošanas datus jaunākajā CO2 uzraudzības datubāzē, kas pieejama vietnēs https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/co2-cars-emission-20 un https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/vans-16 (vai tās jaunākajā gada redakcijā).

2

Attiecībā gan uz mazas noslodzes, gan lielas noslodzes transportlīdzekļiem ir ieteicams testēšanu sākt ar transportlīdzekļiem, kam ir lielāki pārdošanas rādītāji visā ES. Tomēr arī transportlīdzekļi ar mazākiem pārdošanas rādītājiem ir jātestē, lai palielinātu testēšanas nejaušīgumu.

| — | Tehniskā definīcija. Par otro kritēriju var uzskatīt emisiju standartus, spēka pārvada tehnoloģiju, degvielu un pēcapstrādi. |
| --- | --- |

—

Tehniskā definīcija. Par otro kritēriju var uzskatīt emisiju standartus, spēka pārvada tehnoloģiju, degvielu un pēcapstrādi.

| — | Vidiskais sniegums. Informācija par transportlīdzekļu emisijām reālos braukšanas apstākļos var būt pieejama no alternatīvām metodēm, piemēram, attālinātajiem testiem, iebūvētajām uzraudzības ierīcēm utt. Lai gan šāda veida informācija nav pamats manipulācijas ierīces klātbūtnes apstiprināšanai, tā var sniegt norādi anomālu gadījumu identificēšanai. Ja tā ir pienācīgi strukturēta (labi definēti testēšanas protokoli, liels skaits transportlīdzekļu, kas testēti saskaņā ar vienu un to pašu protokolu), tā var būt labs pamats, lai noteiktu transportlīdzekļu vidisko sniegumu, un to var izmantot, lai atlasītu transportlīdzekļus turpmākai testēšanai.
  Iespējamā transportlīdzekļu vidiskā snieguma noteikšanai var izmantot vairākas metodes un datu avotus. Divas no tām ir ieteicamās metodes un ir īsumā aprakstītas tālāk.
  Ieteicams izmantot šādas metodes: |
| --- | --- |

—

Vidiskais sniegums. Informācija par transportlīdzekļu emisijām reālos braukšanas apstākļos var būt pieejama no alternatīvām metodēm, piemēram, attālinātajiem testiem, iebūvētajām uzraudzības ierīcēm utt. Lai gan šāda veida informācija nav pamats manipulācijas ierīces klātbūtnes apstiprināšanai, tā var sniegt norādi anomālu gadījumu identificēšanai. Ja tā ir pienācīgi strukturēta (labi definēti testēšanas protokoli, liels skaits transportlīdzekļu, kas testēti saskaņā ar vienu un to pašu protokolu), tā var būt labs pamats, lai noteiktu transportlīdzekļu vidisko sniegumu, un to var izmantot, lai atlasītu transportlīdzekļus turpmākai testēšanai.

Iespējamā transportlīdzekļu vidiskā snieguma noteikšanai var izmantot vairākas metodes un datu avotus. Divas no tām ir ieteicamās metodes un ir īsumā aprakstītas tālāk.

Ieteicams izmantot šādas metodes:

| — | autoparka attālināta uzraudzība ar iebūvētiem sensoriem (piemēram, NOx, motors), dēvēta arī par “vienkāršotām emisiju mērīšanas sistēmām” (SEMS). Šis variants varētu būt starpveids, kā augstas emisijas korelēt ar motora un transportlīdzekļa darbības parametriem, bet datu izvērtēšanas stratēģijas vēl ir jānosaka; |
| --- | --- |

—

autoparka attālināta uzraudzība ar iebūvētiem sensoriem (piemēram, NOx, motors), dēvēta arī par “vienkāršotām emisiju mērīšanas sistēmām” (SEMS). Šis variants varētu būt starpveids, kā augstas emisijas korelēt ar motora un transportlīdzekļa darbības parametriem, bet datu izvērtēšanas stratēģijas vēl ir jānosaka;

x

SEMS

| — | tālizpētes ierīces (RSD) uzrauga daudzus transportlīdzekļus noteiktā vietā vai izmantojot mobilu bloku (“izsekošanas tests”). RSD dati ir jāizmanto saistībā ar piekļuvi reģistrācijas datubāzēm, lai noteiktu saikni ar transportlīdzekļa tipu un tā piemērojamo emisiju standartu. Galīga informācija tiek iegūta, kad tiek konstatēts, ka ievērojamam viena tipa transportlīdzekļu skaitam ir augstas emisijas. |
| --- | --- |

—

tālizpētes ierīces (RSD) uzrauga daudzus transportlīdzekļus noteiktā vietā vai izmantojot mobilu bloku (“izsekošanas tests”). RSD dati ir jāizmanto saistībā ar piekļuvi reģistrācijas datubāzēm, lai noteiktu saikni ar transportlīdzekļa tipu un tā piemērojamo emisiju standartu. Galīga informācija tiek iegūta, kad tiek konstatēts, ka ievērojamam viena tipa transportlīdzekļu skaitam ir augstas emisijas.

RSD

RSD

Lai šādus datus darītu pieejamus, ir izveidota kopīga rīcība par tālizpēti un riska novērtēšanu emisiju atbilstībai kā ES dalībvalstu tirgus uzraudzības un tipa apstiprinātāju iestāžu iniciatīva ES Foruma informācijas apmaiņai par izpildi ietvaros. Pētniecības projektos CARES (13) un NEMO (14) tika izstrādātas lietotājam ērtas un precīzas attālinātās uzraudzības sistēmas attiecībā uz emisijām. Minētās rīcības mērķis būs izstrādāt metodiku, kas ļautu apkopot un kopīgot transportlīdzekļu emisiju datus no RSD un citām metodēm nolūkā atbalstīt riska novērtēšanas metodiku transportlīdzekļu tipa atlasei.

CARES

13

NEMO

14

RSD

Transportlīdzekļu ar visaugstākajām emisijām noteikšanai var apsvērt citas metodes, ja vien transportlīdzekļa vidiskais sniegums tiek novērtēts līdzīgos testēšanas apstākļos (piemēram, transportlīdzekļus testējot laboratorijā braukšanas ciklos un/vai apstākļos, kas atšķiras no regulatīvā testa).

Transportlīdzekļu informācija, ko prasa tiesību akti (15), jādara zināma visām attiecīgajām pusēm (dalībvalstīm, tehniskajiem dienestiem, trešajām personām un Komisijai), lai varētu veikt testēšanu.

15

4.2.   
  Testēšanas metodika manipulācijas ierīcēm un rezultātu izvērtēšana

Testēšanas metodika manipulācijas ierīcēm un rezultātu izvērtēšana

4.2.1.   Ievads

Ievads

Šajā iedaļā aprakstīto metodiku regulāri pārskatīs Forums informācijas apmaiņai par to ES tiesību aktu izpildi, kas attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību. Izmantojot jaunākos emisiju datus, ko apkopojušas iesaistītās iestādes, pārskatīšanā tiks novērtēta 4.2.3.1. punktā noteikto emisiju robežvērtību piemērotība.

Tālāk ir aprakstītas dažādas testēšanas iespējas, un ne visas tālāk aprakstītās metodes ir jāpiemēro ikvienam testa transportlīdzeklim. Kompetentajai iestādei vai atzītai trešajai personai katrā individuālā gadījumā būtu jāizlemj, kuras metodes ir vispiemērotākās, pamatojoties uz pienācīgu rika novērtējumu, kurā ņem vērā iespējamo neatbilstību, tās varbūtību un citus iespējamus rādītājus, piemēram, neatbilstības smagumu.

Manipulācijas ierīču (MI) meklēšanā var ietvert divus atsevišķus gadījumus:

A gadījums) “robežnoteikšanas MI”: ierīces/stratēģijas, kurās kā aktivizētājkritērijus izmanto patlaban regulētās testa robežas vai to surogātus (piemēram, apkārtējās vides temperatūra, augstums virs jūras līmeņa, brauciena ilgums, patērētā degviela un braukšanas dinamiskie diapazoni), vai

B gadījums) “testa noteikšanas MI”: ierīces/stratēģijas, kuru aktivizētājkritērijs ir testa aprīkojuma klātbūtne (piemēram, pretspiediena palielinājums pie izpūtēja, signāli atpakaļgaitas ultraskaņas sensoros, datu reģistratora pieslēgšana ODB portam) vai transportlīdzekļa lokalizācija (t. i., jebkas, kas nosūta transportlīdzeklim informāciju, ka tas tiek testēts uz ceļa izpūtēja emisiju noteikšanai). Šīs “testa noteikšanas MI” ir piemērojamas galvenokārt testiem uz ceļa ar PEMS, jo transportlīdzekļiem, ko testē laboratorijā, parasti jāizmanto īpašs “dinamometriskā stenda režīms”, lai emisijas varētu testēt, neaktivizējot drošības ierīces u. tml.

ODB

Pieeja, ko ievēro abos gadījumos, ir parādīta tabulā tālāk. Lai gan būtu jākoncentrējas galvenokārt uz “robežnoteikšanu”, nevar ignorēt pārbaudes, ko veic, lai noteiktu “testa noteikšanu”, jo šādu stratēģiju pamanīšanas risks laika gaitā var palielināties.

1. tabula.

1. tabula.

Atsevišķi manipulācijas ierīču gadījumi

Atsevišķi manipulācijas ierīču gadījumi

| | A gadījums
  Robežnoteikšana | B gadījums
  Testa noteikšana |
| --- | --- | --- |
| Testa aprīkojums | Saskaņā ar normatīvajām prasībām (laboratorija, PEMS) | Ierobežota iejaukšanās transportlīdzeklī (nav pieslēgšanās transportlīdzekļa OBD portam, iespējams, nav izplūdes gāzu plūsmas mērītāja), piemēram, automašīnas izplūdes gāzu staba noteikšana, SEMS. |
| Testa apstākļu atlase | Saskaņā ar 4.2.2.1. punktu | bez A gadījuma arī iespēja veikt testus uz ceļa dažādās vietās mazinātu risku, ka stratēģija izmanto transportlīdzekļa novietojumu. |
| Emisiju datu novērtēšana | Saskaņā ar punktu 4.2.3 | Ad hoc |

A gadījums

Robežnoteikšana

B gadījums

Testa noteikšana

Testa aprīkojums

Saskaņā ar normatīvajām prasībām (laboratorija, PEMS)

Ierobežota iejaukšanās transportlīdzeklī (nav pieslēgšanās transportlīdzekļa OBD portam, iespējams, nav izplūdes gāzu plūsmas mērītāja), piemēram, automašīnas izplūdes gāzu staba noteikšana, SEMS.

OBD

SEMS

Testa apstākļu atlase

Saskaņā ar 4.2.2.1. punktu

bez A gadījuma arī iespēja veikt testus uz ceļa dažādās vietās mazinātu risku, ka stratēģija izmanto transportlīdzekļa novietojumu.

Emisiju datu novērtēšana

Saskaņā ar punktu 4.2.3

Ad hoc

4.2.2.   Testēšana A gadījumam (robežnoteikšana)

Testēšana A gadījumam (robežnoteikšana)

4.2.2.1.   Testēšanas apstākļu (modalitāšu) atlase

Testēšanas apstākļu (modalitāšu) atlase

Visos gadījumos ir jāiekļauj vismaz transportlīdzekļa testēšana, izmantojot regulatīvās metodikas. Tas ir svarīgs solis, lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklim/motoram nav darbības traucējumu, tie nav neatbilstoši uzturēti vai nav citu līdzīgu problēmu, kas varētu nepamatoti paaugstināt emisiju līmeni.

Lai noteiktu manipulācijas ierīču klātbūtni saskaņā ar A gadījumu, transportlīdzekļi jātestē testēšanas standartapstākļu variācijās, ko dēvē par “modalitātēm”. Modalitāšu kopums nav stingri noteikts, bet ir elastīgs, jo ir jāatklāj konkrēta tehnoloģiju uzvedība kā reakcija uz sarežģītu parametru kopumu un ir jāsaglabā neprognozējamība.

Šie vispārējie principi ir ilustrēti Table 2 attiecībā uz mazas noslodzes un lielas noslodzes transportlīdzekļiem (16).

16

2. tabula.

2. tabula.

Emisiju standarti, regulatīvie emisiju testi un iespējamās modalitātes A gadījumam

Emisiju standarti, regulatīvie emisiju testi un iespējamās modalitātes A gadījumam

| Emisiju standarti | Piemērojamais(-ie) regulatīvais(-ie) emisiju tests(-i) | Iespējamās modalitātes MI atklāšanai |
| --- | --- | --- |
| Mazas noslodzes transportlīdzekļi |
| Euro 5
  Euro 6b, 6c | NEDC saskaņā ar UNECE Noteikumiem Nr. 83 (17) | Modificēts NEDC, citi cikli, visu atpazīstamo testēšanai uz stenda raksturīgo nosacījumu atmešana (atvērts motora pārsegs, riteņi negriežas, nav GPS signāla vai riteņu kustības utt.), palīgierīces ieslēgtas, testi uz ceļa |
| Euro 6d-Temp
  Euro 6d | WLTP saskaņā ar Regulu (ES) 2017/1151

  RDE testi saskaņā ar Regulu (ES) 2018/1832 | Modificēts WLTP, WLTP uz ceļa salīdzināšanai, citi cikli, visu atpazīstamo testēšanai uz stenda raksturīgo nosacījumu atmešana (atvērts motora pārsegs, riteņi negriežas, nav GPS signāla vai kustības, utt.), palīgierīces ieslēgtas
  Testi uz ceļa ārpus RDE“robežnosacījumiem” (piemēram, ārpus RDE augstuma virs jūras līmeņa un/vai temperatūras, un/vai braukšanas dinamiskajiem diapazoniem) |
| Lielas noslodzes motori/transportlīdzekļi |
| Euro VI | WHTC motoru testēšanas gadījumā un PEMS tests visam transportlīdzeklim saskaņā ar Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 (18) | Transportlīdzekļu testi uz ceļa vai laboratorijā (piemēram, ekvivalents WHVC ar posmiem dažādā secībā) ārpus ISC“pieļaujamajiem nosacījumiem” (piemēram, ārpus augstuma virs jūras līmeņa un/vai temperatūras) |

Emisiju standarti

Piemērojamais(-ie) regulatīvais(-ie) emisiju tests(-i)

Iespējamās modalitātes MI atklāšanai

Mazas noslodzes transportlīdzekļi

Euro 5

Euro 6b, 6c

NEDC saskaņā ar UNECE Noteikumiem Nr. 83 (17)

NEDC

UNECE

17

Modificēts NEDC, citi cikli, visu atpazīstamo testēšanai uz stenda raksturīgo nosacījumu atmešana (atvērts motora pārsegs, riteņi negriežas, nav GPS signāla vai riteņu kustības utt.), palīgierīces ieslēgtas, testi uz ceļa

NEDC

Euro 6d-Temp

Euro 6d

WLTP saskaņā ar Regulu (ES) 2017/1151

WLTP

RDE testi saskaņā ar Regulu (ES) 2018/1832

RDE

Modificēts WLTP, WLTP uz ceļa salīdzināšanai, citi cikli, visu atpazīstamo testēšanai uz stenda raksturīgo nosacījumu atmešana (atvērts motora pārsegs, riteņi negriežas, nav GPS signāla vai kustības, utt.), palīgierīces ieslēgtas

WLTP

WLTP

Testi uz ceļa ārpus RDE“robežnosacījumiem” (piemēram, ārpus RDE augstuma virs jūras līmeņa un/vai temperatūras, un/vai braukšanas dinamiskajiem diapazoniem)

RDE

RDE

Lielas noslodzes motori/transportlīdzekļi

Euro VI

WHTC motoru testēšanas gadījumā un PEMS tests visam transportlīdzeklim saskaņā ar Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 (18)

WHTC

18

Transportlīdzekļu testi uz ceļa vai laboratorijā (piemēram, ekvivalents WHVC ar posmiem dažādā secībā) ārpus ISC“pieļaujamajiem nosacījumiem” (piemēram, ārpus augstuma virs jūras līmeņa un/vai temperatūras)

WHVC

ISC

Mainot vienu vai vairākus no testa parametriem attiecībā uz emisiju testu, var tikt aktivizēts viens vai vairāki no šādiem gadījumiem, kā rezultātā emisijas var palielināties:

| — | manipulācijas ierīce; |
| --- | --- |

—

manipulācijas ierīce;

| — | AES; |
| --- | --- |

—

AES;

| — | izmainīta motora un/vai emisiju kontroles stratēģiju fiziskā reakcija, ko dabiski izraisa nosacījumu maiņa (piemēram, apkārtējās vides temperatūra, kas ietekmē sastāvdaļu uzsilšanu), bet nekontrolē programmatūra, reaģējot uz uztvertiem signāliem/parametriem (19). |
| --- | --- |

—

izmainīta motora un/vai emisiju kontroles stratēģiju fiziskā reakcija, ko dabiski izraisa nosacījumu maiņa (piemēram, apkārtējās vides temperatūra, kas ietekmē sastāvdaļu uzsilšanu), bet nekontrolē programmatūra, reaģējot uz uztvertiem signāliem/parametriem (19).

19

“Modalitātes” ir tādu testēšanas nosacījumu kopumi, kuros var būt novērojami emisiju palielinājumi un attiecīgi arī ierīces/stratēģijas. Testiem, kas ilgst no 30 minūtēm (tipisks ilgums testam laboratorijā) līdz ne vairāk kā 2 stundām (mazas noslodzes transportlīdzekļiem) vai pat 3 stundām (lielas noslodzes transportlīdzekļiem), AES izraisīta emisiju palielinājuma ietekmi var novērot, ja:

AES

| — | AES/MI ir aktivizēta uz pietiekami ilgu laiku; |
| --- | --- |

—

AES/MI ir aktivizēta uz pietiekami ilgu laiku;

AES

| — | atbilstošais emisiju palielinājums nav statistiski sadalīts pa visa testa kopējām emisijām. |
| --- | --- |

—

atbilstošais emisiju palielinājums nav statistiski sadalīts pa visa testa kopējām emisijām.

Tāpēc ir ieteicams testēšanu veikt, izmantojot “vislabākās pieejamās modalitātes” — jo īsākas tās ir, jo vieglāk ir atklāt īsas AES aktivizācijas, ja vien modalitātes minimālais ilgums atbilst ieteicamajai praksei 4.2. punktā. Var apsvērt arī modalitātes ar garu ilgumu, piemēram, situācijām, kad motora slodze ir palielināta ilgu laikposmu (piemēram, apstākļi ar augstu lietderīgo slodzi un/vai braukšana kalnā, un/vai braukšana pa automaģistrāli).

AES

4.2.2.2.   Modalitāšu kategorizācija

Modalitāšu kategorizācija

Lai atvieglotu dažādām modalitātēm iegūto emisiju novērtēšanu, tika izveidotas kategorijas, kas sasaistītas ar robežvērtībām 4.2.3.1. punktā. Tas attiecas tikai uz A gadījumu (robežnoteikšana).

kategorijas

| — | 1. kategorija ietver visus regulētos testus, piemēram, auksto WLTP, auksto un karsto pilsētas un kopējo RDE testu, regulēto ISC-HD, attiecībā uz kuriem piemēro robežvērtības. Šī kategorija arī ietver testus ar ierobežotām izmaiņām, ja salīdzina ar regulētajiem nosacījumiem (piemēram, gaisa kondicionēšana aukstā WLTP, karstā WLTP un aukstā un karstā WHVC laikā), — šādā gadījumā parametri, kas ir ārpus regulētajiem testēšanas nosacījumiem, nedrīkstētu ievērojami mainīt motora sistēmas fizisko reakciju. |
| --- | --- |

—

1. kategorija ietver visus regulētos testus, piemēram, auksto WLTP, auksto un karsto pilsētas un kopējo RDE testu, regulēto ISC-HD, attiecībā uz kuriem piemēro robežvērtības. Šī kategorija arī ietver testus ar ierobežotām izmaiņām, ja salīdzina ar regulētajiem nosacījumiem (piemēram, gaisa kondicionēšana aukstā WLTP, karstā WLTP un aukstā un karstā WHVC laikā), — šādā gadījumā parametri, kas ir ārpus regulētajiem testēšanas nosacījumiem, nedrīkstētu ievērojami mainīt motora sistēmas fizisko reakciju.

WLTP

RDE

ISC-HD

WLTP

WLTP

WHVC

| — | 2. kategorija ietver neregulētos testus, kuru attālumi ir regulatīvajos testos iegūto attālumu robežās. |
| --- | --- |

—

2. kategorija ietver neregulētos testus, kuru attālumi ir regulatīvajos testos iegūto attālumu robežās.

| — | 3. kategorija ietver visus pārējos testus, kas neietilpst 1. vai 2. kategorijā vai kas pieļauj “pārsteigumtestēšanu”. Šī kategorija ietver arī testus, ko veic, lai noteiktu, vai transportlīdzeklis pielāgo savu stratēģiju izpūtēja emisiju testu laikā (B gadījums). |
| --- | --- |

—

3. kategorija ietver visus pārējos testus, kas neietilpst 1. vai 2. kategorijā vai kas pieļauj “pārsteigumtestēšanu”. Šī kategorija ietver arī testus, ko veic, lai noteiktu, vai transportlīdzeklis pielāgo savu stratēģiju izpūtēja emisiju testu laikā (B gadījums).

Definējot modalitāti un to iedalot no kādā no kategorijām, atbildīgajai iestādei būtu rūpīgi jāņem vērā šādas iezīmes:

| — | modalitātē nobrauktais attālums (vai ilgums) — minimālajam attālumam (vai ilgumam) būtu jāatbilst ar regulētajiem nosacījumiem noteiktajām vērtībām. Mazas noslodzes transportlīdzekļiem minimālais ieteicamais attālums ir 16 km (t. i., minimālais RDE testa regulētais attālums). Lielas noslodzes transportlīdzekļiem minimālajam ieteicamajam ilgumam jāatbilst motora darbam WHTC ciklā. Hibrīdtransportlīdzekļiem (piemēram, PHEV) būtu jāņem vērā EV nobraukuma īpatsvars; |
| --- | --- |

—

modalitātē nobrauktais attālums (vai ilgums) — minimālajam attālumam (vai ilgumam) būtu jāatbilst ar regulētajiem nosacījumiem noteiktajām vērtībām. Mazas noslodzes transportlīdzekļiem minimālais ieteicamais attālums ir 16 km (t. i., minimālais RDE testa regulētais attālums). Lielas noslodzes transportlīdzekļiem minimālajam ieteicamajam ilgumam jāatbilst motora darbam WHTC ciklā. Hibrīdtransportlīdzekļiem (piemēram, PHEV) būtu jāņem vērā EV nobraukuma īpatsvars;

RDE

WHTC

PHEV

EV

| — | var izmantot īsākas modalitātes, bet tādā gadījumā 4.2.3.1. punktā noteiktās robežvērtības nebūtu piemērojamas, un būtu jāpieņem ad hoc izvērtēšanas stratēģijas (sk. 4.2.3.2. punktu); |
| --- | --- |

—

var izmantot īsākas modalitātes, bet tādā gadījumā 4.2.3.1. punktā noteiktās robežvērtības nebūtu piemērojamas, un būtu jāpieņem ad hoc izvērtēšanas stratēģijas (sk. 4.2.3.2. punktu);

ad hoc

| — | transportlīdzekļa sagatavošana, t. i., vai modalitāte atbilst testam, attiecībā uz kuru transportlīdzeklis ir “auksts” saskaņā ar piemērojamajā regulā sniegto definīciju (piemēram, WLTP pirmais posms). |
| --- | --- |

—

transportlīdzekļa sagatavošana, t. i., vai modalitāte atbilst testam, attiecībā uz kuru transportlīdzeklis ir “auksts” saskaņā ar piemērojamajā regulā sniegto definīciju (piemēram, WLTP pirmais posms).

WLTP

3. tabula.

3. tabula.

Testēšanas modalitātes dažādajās kategorijās: piemēri

Testēšanas modalitātes dažādajās kategorijās: piemēri

| Kategorija | Mazas noslodzes transportlīdzekļi | Lielas noslodzes transportlīdzekļi |
| --- | --- | --- |
| 1 | — | WLTP |

Kategorija

Mazas noslodzes transportlīdzekļi

Lielas noslodzes transportlīdzekļi

1

—

WLTP

| — | WLTP ar atvērtu motora pārsegu, nolaistiem logiem, gaismas un gaisa kondicionēšana ieslēgtas |
| --- | --- |

—

WLTP ar atvērtu motora pārsegu, nolaistiem logiem, gaismas un gaisa kondicionēšana ieslēgtas

WLTP

| — | RDE atbilstoši maršruti (kopējais posms un posms pilsētā) mērenos vai izvērstos apstākļos |
| --- | --- |

—

RDE atbilstoši maršruti (kopējais posms un posms pilsētā) mērenos vai izvērstos apstākļos

RDE

| — | ISC-PEMS atbilstoši maršruti visa transportlīdzekļa testēšanai |
| --- | --- |

—

ISC-PEMS atbilstoši maršruti visa transportlīdzekļa testēšanai

ISC

| — | WHTC motora testi |
| --- | --- |

—

WHTC motora testi

WHTC

2

| — | WLTP uz testa trases |
| --- | --- |

—

WLTP uz testa trases

WLTP

| — | WLTP laboratorijas variācijās apkārtējās vides temperatūrā, atlasītu testa cikla posmu atkārtošana |
| --- | --- |

—

WLTP laboratorijas variācijās apkārtējās vides temperatūrā, atlasītu testa cikla posmu atkārtošana

WLTP

| — | WLTP ar atkārtotiem vai pārkārtotiem posmiem, viss jebkurā apkārtējās vides temperatūrā no -7 °C līdz +35 °C. |
| --- | --- |

—

WLTP ar atkārtotiem vai pārkārtotiem posmiem, viss jebkurā apkārtējās vides temperatūrā no -7 °C līdz +35 °C.

WLTP

| — | Citi laboratorijas cikli kā pilnīgi cikli vai posmi (piemēram, CADC
   (20), BAB
   (21), TfL
   (22)) |
| --- | --- |

—

Citi laboratorijas cikli kā pilnīgi cikli vai posmi (piemēram, CADC
   (20), BAB
   (21), TfL
   (22))

CADC

20

BAB

21

TfL

22

| — | RDE neatbilstoši testi (23), piemēram, (24)







  — | pārmērīga braukšanas dinamika; |
| --- | --- | --- |

—

RDE neatbilstoši testi (23), piemēram, (24)

RDE

23

24

—

pārmērīga braukšanas dinamika;

| — | pārmērīgs kumulatīvais augstuma pieaugums; |
| --- | --- |

—

pārmērīgs kumulatīvais augstuma pieaugums;

| — | īpaši testi, kas aptver braukšanas apstākļus, kurus nevar aptvert ar RDE testu, piemēram, garš maršruts uz automaģistrāles; |
| --- | --- |

—

īpaši testi, kas aptver braukšanas apstākļus, kurus nevar aptvert ar RDE testu, piemēram, garš maršruts uz automaģistrāles;

RDE

| — | testi ārpus RDE robežnosacījumiem apkārtējās vides temperatūrai un/vai augstumam virs jūras līmeņa. |
| --- | --- |

—

testi ārpus RDE robežnosacījumiem apkārtējās vides temperatūrai un/vai augstumam virs jūras līmeņa.

RDE

| — | WHVC laboratorijas testi transportlīdzekļu testēšanai |
| --- | --- |

—

WHVC laboratorijas testi transportlīdzekļu testēšanai

WHVC

| — | Citi laboratorijas cikli (t. i., vairāki WHVC ar izmaiņām posmu secībā, piemēram, U/R/M/M/R/U (25)) |
| --- | --- |

—

Citi laboratorijas cikli (t. i., vairāki WHVC ar izmaiņām posmu secībā, piemēram, U/R/M/M/R/U (25))

WHVC

25

| — | ISC-PEMS maršruti, kas izriet kā neatbilstoši, piemēram, no:






  — | mazas lietderīgās slodzes; |
| --- | --- | --- |

—

ISC-PEMS maršruti, kas izriet kā neatbilstoši, piemēram, no:

ISC

—

mazas lietderīgās slodzes;

| — | īpašiem testiem, kuros pievēršas braukšanas apstākļiem, ko nevar aptvert ar ISC-PEMS testu: īss pilsētas maršruts, garš automaģistrāles maršruts; |
| --- | --- |

—

īpašiem testiem, kuros pievēršas braukšanas apstākļiem, ko nevar aptvert ar ISC-PEMS testu: īss pilsētas maršruts, garš automaģistrāles maršruts;

ISC

| — | testiem ārpus ISC-PEMS pieļaujamajiem nosacījumiem attiecībā uz apkārtējās vides temperatūru un/vai augstumu virs jūras līmeņa. |
| --- | --- |

—

testiem ārpus ISC-PEMS pieļaujamajiem nosacījumiem attiecībā uz apkārtējās vides temperatūru un/vai augstumu virs jūras līmeņa.

ISC-

3

Pārveidots iztvaikošanas emisiju tests, OBD funkcionālās pārbaudes, izplūdes gāzu staba noteikšana, RDE ar pieslēgumu OBD vai SEMS un bez tā

OBD

RDE

OBD

SEMS

OBD funkcionālās pārbaudes, izplūdes gāzu staba noteikšana, PEMS testi bez pieslēgšanās OBD

OBD

OBD

| 1. piezīme. | Testa matricu piemēri sniegti III pielikumā. |
| --- | --- |

1. piezīme.

Testa matricu piemēri sniegti III pielikumā.

| 2. piezīme. | Par testu klasificēšanu dažādajās kategorijās atbild tipa apstiprinātāja iestāde, un tā ir jāpapildina ar EAS deklarācijām, ko iesniedz tipa apstiprinājuma laikā. |
| --- | --- |

2. piezīme.

Par testu klasificēšanu dažādajās kategorijās atbild tipa apstiprinātāja iestāde, un tā ir jāpapildina ar EAS

4.2.3.   Testa rezultātu izvērtēšana A gadījumam (robežnoteikšana)

Testa rezultātu izvērtēšana A gadījumam (robežnoteikšana)

Transportlīdzekļa izpūtēja emisijas visā testā (vai testa daļā) būtu jāizsaka kā “emisiju attiecības” (ER). ER definē kā transportlīdzekļa emisijas testa laikā, tās dalot ar piemērojamo emisiju robežvērtību (26).

ER

ER

26

Mazas noslodzes transportlīdzekļiem ER ir jāaprēķina, ņemot vērā Regulas (ES) 2017/1151 noteikumus, kas piemērojami tipa apstiprinājuma laikā. Modalitātēm neregulētu emisiju apstākļos (t. i., 2. un 3. kategorijā, kas definētas 4.2.2.2. punktā) korekcijas attiecībā uz izvērstiem apstākļiem un/vai CO2 nav piemērojamas.

ER

2

Lielas noslodzes transportlīdzekļiem ER ir jāaprēķina, ņemot vērā Regulas (ES) Nr. 582/2011 noteikumus, kas piemērojami tipa apstiprinājuma laikā.

Attiecībā uz piesārņotājiem bez atbilstības koeficientiem un kas nav regulēti reālos braukšanas apstākļos (piemēram, CO, kad veic RDE-LDV testus), emisijas uz ceļa ir jādala ar piemērojamo robežvērtību. Šādā gadījumā aprēķināto ER neizmanto, lai pārliecinātos par transportlīdzekļa atbilstību, bet to izmanto, lai novērtētu, vai emisijas ir anomālas saskaņā ar 4.2.3.1. un 4.2.3.2. punktu.

RDE-LDV

ER

4. tabula.

4. tabula.

Skaitliski piemēri #1 ER aprēķināšanai: mazas noslodzes transportlīdzekļi

Skaitliski piemēri #1 ER

| | Izmērītās emisijas | Piemērojamā emisiju robežvērtība (Euro 6, dzirksteļaizdedze) | PEMS atbilstības koeficients | ER aprēķins |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Laboratorijā (maiss) | NOX
  35 mg/km | 60  mg/km | Nav attiecināms | ER = 35 /60 = 0,58 |
| Laboratorijā (PEMS “Euro 6d” transportlīdzeklim) | NOX
  35 mg/km | 60  mg/km | 1,43 | ER = 35 / (60 x 1,43 ) = 0,41 |
| Uz ceļa (PEMS “Euro 6d” transportlīdzeklim) | NOx 35 mg/km | 60  mg/km | 1,43 | ER = 35 / (60 x 1,43 ) = 0,41 |

Izmērītās emisijas

Piemērojamā emisiju robežvērtība (Euro 6, dzirksteļaizdedze)

PEMS atbilstības koeficients

ER aprēķins

ER

Laboratorijā (maiss)

NOX
  35 mg/km

NOX

60  mg/km

Nav attiecināms

ER = 35 /60 = 0,58

ER

Laboratorijā (PEMS “Euro 6d” transportlīdzeklim)

NOX
  35 mg/km

NOX

60  mg/km

1,43

ER = 35 / (60 x 1,43 ) = 0,41

ER

Uz ceļa (PEMS “Euro 6d” transportlīdzeklim)

NOx 35 mg/km

NOx

60  mg/km

1,43

ER = 35 / (60 x 1,43 ) = 0,41

ER

5. tabula.

5. tabula.

Skaitliski piemēri #2: lielas noslodzes transportlīdzekļi

Skaitliski piemēri #2: lielas noslodzes transportlīdzekļi

| | Izmērītās NOX emisijas | Piemērojamā emisiju robežvērtība (Euro VI, kompresijaizdedze) | PEMS-ISC atbilstības koeficients | ER aprēķins |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Uz ceļa (PEMS “Euro VI” transportlīdzekļiem) | 125  mg/kWh | 460  mg/kWh | 1,5 | ER = 125 / (460 x 1,5 ) = 0,18 |

Izmērītās NOX emisijas

X

Piemērojamā emisiju robežvērtība (Euro VI, kompresijaizdedze)

PEMS-ISC atbilstības koeficients

ISC

ER aprēķins

ER

Uz ceļa (PEMS “Euro VI” transportlīdzekļiem)

125  mg/kWh

460  mg/kWh

1,5

ER = 125 / (460 x 1,5 ) = 0,18

ER

4.2.3.1.   A metode: ER attiecībā pret emisiju robežvērtībām (1. un 2. kategorija)

A metode: ER

Principā AES noteikumu galvenais mērķis ir nodrošināt transportlīdzekļa/motora aizsardzību izņēmuma un ekstrēmos ekspluatācijas apstākļos un tikai tad, ja alternatīva metode/tehnoloģijas, kas neprasa AES, nav pieejamas (27). Tāpēc tipa apstiprinātājai iestādei, pieņemot AES, būtu jāizvērtē ietekme uz vidi un AES frekvence. Gan AES frekvence, gan ietekme uz vidi būtu jāierobežo, cik vien tas iespējams.

AES

AES

27

AES

AES

AES

Šī A metode nekādā ziņā nav mudinājums pārsniegt emisiju robežvērtības, pat neregulētos apstākļos. Tās galvenais mērķis ir atklāt AES klātbūtni un noteikt izmeklēšanas prioritātes. Tālāk ieteiktās robežvērtības ir balstītas uz atziņām, kas gūtas, izmantojot testa datus no transportlīdzekļiem ar dažādiem emisiju standartiem un tehnoloģijām. Nelikumīgas stratēģijas tik un tā var izraisīt emisiju attiecības, kas ir zemākas par šīm robežvērtībām un augstākas par piemērojamiem ierobežojumiem (atbilstoši robežvērtībai “1”). Attiecībā uz transportlīdzekļiem, kuru tips apstiprināts saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 715/2007 agrākajām versijām, ir piemērojamas robežvērtības, kas noteiktas iepriekšējos norādījumos.

AES

6. tabula.

6. tabula.

Emisiju robežvērtības Euro 6d-TEMP un 6d (mazas noslodzes transportlīdzekļiem) / Euro VI (lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

Emisiju robežvērtības Euro 6d-TEMP un 6d (mazas noslodzes transportlīdzekļiem) / Euro VI (lielas noslodzes transportlīdzekļiem)

| | 1. kategorija | 2. kategorija |
| --- | --- | --- |
| 1. robežvērtība | 1,05 | 1,3 |
| 2. robežvērtība | 1,3 | 2,5 |

1. kategorija

2. kategorija

1. robežvērtība

1,05

1,3

2. robežvērtība

1,3

2,5

Robežvērtības ir attiecināmas uz visiem regulētajiem piesārņotājiem, izņemot THC (ja to nemēra ar PEMS mazas noslodzes transportlīdzekļiem).

THC

4.2.3.2.   B metode: ER relatīvā analīze (2. un 3. kategorija)

Papildus analīzei, kurā izmanto robežvērtības no 4.2.3.1. punkta, ER vērtības var salīdzināt ar vērtībām, kas iegūtas pienācīgi funkcionējošiem transportlīdzekļiem par tiem pašiem piesārņotājiem un modalitātēm.

ER

Izmantojot šo metodi, transportlīdzekli var klasificēt kā “statistisku izlecošo vērtību”, tiklīdz tā emisijas atšķiras no tām, kas novērotas tā tehnoloģiju grupai tajos pašos apstākļos. Šai pieejai ir vajadzīgs ievērojams apjoms “vēsturisku” emisiju datu no dažādiem transportlīdzekļiem.

Laika gaitā, līdz ar testu skaita pieaugumu priekšstatam par pareizi funkcionējošiem transportlīdzekļiem kļūstot skaidrākam, šī metode būtu jāuzlabo. Patlaban to var piemērot, izmantojot datus, kas savākti par Euro 6d-TEMP un Euro 6d mazas noslodzes transportlīdzekļiem, piemēram, izmantojot datus, kas sniegti JRC 2019. gada ziņojumā par emisijām (28).

JRC

28

4.2.3.3.   Lēmumu diagrammas

Lēmumu diagrammas

Image 1

Image 2

Image 3

4.2.4.   Vispārēja pieeja attiecībā uz B gadījumu (testa noteikšana)

Vispārēja pieeja attiecībā uz B gadījumu (testa noteikšana)

Šajā gadījumā ierīces/stratēģijas aktivizē PEMS testa aprīkojums vai transportlīdzekļa lokalizācija. Tāpēc ir ieteicams mainīt šos parametrus, izmantojot pieejamo paraugpraksi.

PEMS testa aprīkojuma noteikšanai: transportlīdzekli vēlams testēt apstākļos (piemēram, uz testa trases, izmantojot 4.2.2.1. punktā ieteiktos ciklus), kuros ir pietiekama atkārtojamības pakāpe. Tam būtu jāsniedz iespēja veikt salīdzināšanu starp testiem, kas veikti, izmantojot standarta PEMS aprīkojumu (ar EFM un OBD pieslēgumu) un mēraprīkojumu, kurš ir pilnībā neatkarīgs no transportlīdzekļa (t. i., bez EFM un OBD pieslēguma, iespējams, ar vienkāršāku aprīkojumu, piemēram, SEMS).

EFM

OBD

EFM

OBD

SEMS

Transportlīdzekļa lokalizācijas noteikšanai, ja veic RDE atbilstošus testus dažādās vietās un bieži mainot vietas, šādu stratēģiju riskam būtu ievērojami jāmazinās.

RDE

4.2.5.   Papildinošā analīze

Papildinošā analīze

4.2.5.1.   Detalizētā emisiju analīze

Detalizētā emisiju analīze

Gadījumos, kad testu rezultāti ir tuvu emisiju robežvērtībām, vai lai labāk saprastu, kas aktivizē AES, testu rezultātus var analizēt arī pa apakškopām, piemēram, laboratorijas braukšanas ciklu posmiem braukšanas apstākļos uz ceļa (pilsētā, ārpus pilsētas, pa automaģistrāli).

AES

Piemēram, šādā analīzē emisiju attiecības starp braukšanas apstākļiem pilsētā un pa automaģistrāli var iezīmēt dažādas emisiju stratēģijas un to attiecīgo efektivitāti, jo motora slodze ievērojami atšķiras starp šiem abiem apstākļiem. Šim papildinošās analīzes veidam rezultātus nevar pārbaudīt attiecībā pret A metodi, kas aprakstīta iepriekš šajā dokumentā. Tie būtu jāanalizē relatīvi, t. i., salīdzinot rezultātus ar vislabākajiem vai vissliktākajiem gadījumiem vienai un tai pašai degvielai, emisiju standartam un/vai emisiju kontroles stratēģijām.

4.2.5.2.   Motora kontroles moduļa (ECM) analīze

Motora kontroles moduļa (ECM

Aizdomīgu testa rezultātu gadījumā vai ja ir norādes par manipulācijas ierīču izmantošanu, aizdomas var apstiprināt vai noraidīt ar programmatūras analīzi. Motora kontroles moduļa (ECM) programmatūras un funkcionālās sistēmas/programmatūras dokumentācija ir jāizpauž kopā ar pilnīgu A2L un Hex datņu kopumu, kas deklarē faktiskās ECM piemērotās mainīgo rādītāju un datu vērtības no ražotāja. ECM programmatūru izvērtē attiecībā uz funkcijām, kas var izraisīt emisiju mazināšanas sistēmu nesankcionētu modulāciju vai izslēgšanos.

ECM

A2L

Hex

ECM

ECM

Iespējamo manipulācijas ierīču klātbūtni var pārbaudīt RDE mērījumos, pārbaudot emisiju kontroles sistēmas sniegumu apstākļos, kas iepriekš atklāti programmatūras analīzē (piemēram, atkārtota katalizatora uzsilšana, apkārtējās vides temperatūras izmaiņas utt.). Programmatūras analīzē gūtie rezultāti jebkurā gadījumā būtu jāpārbauda papildu fiziskos testos ar PEMS vai citiem piemērotiem mērinstrumentiem. Šajos testos gūtie konstatējumi var arī norādīt uz nepieciešamību veikt papildu programmatūras analīzi.

RDE

4.3.   
  Testēšanas modalitāšu un izvērtēšanas stratēģiju pārskatīšana

Testēšanas modalitāšu un izvērtēšanas stratēģiju pārskatīšana

Testēšanas modalitātēm (aprakstītas 4.2. punktā), ieteicamajām robežvērtībām izmeklēšanas uzsākšanai (4.2.3.1. punkts) un/vai emisiju datiem, ko iegūst dažādām modalitātēm un kas var tikt izmantoti relatīvajai analīzei (4.2.3.2. punkts), nevajadzētu būt konstantiem; tos katru gadu pārskatīs un atjauninās Eiropas Komisijas Kopīgais pētniecības centrs (JRC).

JRC

4.4.   
  Nepieņemamas emisijas kontroles palīgstratēģijas (AES)

Nepieņemamas emisijas kontroles palīgstratēģijas (AES)

Tās AES, kas norādītas 7. tabulā tālāk, Komisija patlaban uzskata par nepieņemamām augsto emisijas palielinājumu dēļ vai tādēļ, ka pastāv labākas tehnoloģijas, lai izvairītos no bojājumiem. Saskaņā ar nesenajiem Tiesas spriedumiem ražotājam ir pienākums izmantot tehniskās ierīces, kas atbilst Regulā (ES) 2017/1151 (29) noteiktajiem ierobežojumiem, un vajadzība pēc manipulācijas ierīces var pastāvēt tikai tad, ja tipa apstiprinājuma laikā ne ar vienu tehnisko risinājumu nav bijis iespējams izvairīties no tūlītējiem motora bojājumu vai negadījumu riskiem (30). Plašāka informācija atrodama IV pielikumā.

AES

29

30

Tikai pienācīgi pamatojot nepieciešamību saskaņā ar metodikām, kas aprakstītas Regulā (ES) 2017/1151 vai Regulā (ES) Nr. 582/2011, un tikai izņēmuma gadījumos tipa apstiprinātāja iestāde var uzskatīt šajā sarakstā norādītās AES par piemērotām.

Paredzams, ka, parādoties jauniem gadījumiem, šis saraksts tiks vēl papildināts, ņemot vērā valsts iestāžu tehnisko informāciju, kas iegūta to pieredzē, un lai atspoguļotu tehnikas progresu.

7. tabula.

7. tabula.

Nepieņemamu AES piemēri
   (33)

Nepieņemamu AES

33

| AES | Novērotā uzvedība |
| --- | --- |
| EGR vai emisiju kontrole samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas aprakstīts (31) BES, siltās motora iedarbināšanas laikā | Siltajā iedarbināšanā augstākas emisijas nekā aukstajā iedarbināšanā |
| EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas aprakstīts (31)
  BES, apkārtējās vides temperatūrā, kas augstāka par -4 °C (32) | Augstākas emisijas “termiskā loga” zemākajā diapazonā, kur EGR rādītājs var samazināties, lai izvairītos no kondensācijas un/vai nokvēpšanas |
| EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas aprakstīts (31)
  BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā | Augstākas emisijas “termiskā loga” augstākajā diapazonā, kur EGR rādītājs var samazināties, lai izvairītos no motora pārkaršanas |
| Parametri, kas nav tieši saistīti ar fizisku parādību, kuras dēļ varētu būt jāizmanto AES, piemēram, taimeris, RPM, transportlīdzekļa ātrums, motora apgriezienu skaits, degvielas patēriņš u. c. | Tāda mainīgā lieluma izmantošana, kurš nav tieši saistīts ar dabisku parādību (t. i., liels transportlīdzekļa ātrums vai apkārtējās vides temperatūra, ko izmanto, lai mazinātu EGR vai SCR sistēmas lietderību, vai EGR izslēgšana, lai izvairītos no kondensācijas) |
| Reaģenta dozēšanas izmaiņas ierosināšanas periodā | Reaģenta (AdBlue) dozēšanu samazina vai aptur ierosināšanas periodā, kā rezultātā emisijas ir augstākas nekā BES laikā, bez jebkāda ticama pamatojuma |
| Benzīna bagātināšana | Degvielas bagātināšana, ko var izmantot aizsardzībai pret pārkaršanu pie liela motora griešanās ātruma. Rezultātā palielinās CO emisijas dinamiskās braukšanas apstākļos |

AES

Novērotā uzvedība

EGR vai emisiju kontrole samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas aprakstīts (31) BES, siltās motora iedarbināšanas laikā

31

Siltajā iedarbināšanā augstākas emisijas nekā aukstajā iedarbināšanā

EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas aprakstīts (31)
  BES, apkārtējās vides temperatūrā, kas augstāka par -4 °C (32)

EGR

31

BES

32

Augstākas emisijas “termiskā loga” zemākajā diapazonā, kur EGR rādītājs var samazināties, lai izvairītos no kondensācijas un/vai nokvēpšanas

EGR

EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas aprakstīts (31)
  BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā

EGR

31

BES

Augstākas emisijas “termiskā loga” augstākajā diapazonā, kur EGR rādītājs var samazināties, lai izvairītos no motora pārkaršanas

EGR

Parametri, kas nav tieši saistīti ar fizisku parādību, kuras dēļ varētu būt jāizmanto AES, piemēram, taimeris, RPM, transportlīdzekļa ātrums, motora apgriezienu skaits, degvielas patēriņš u. c.

AES

RPM

Tāda mainīgā lieluma izmantošana, kurš nav tieši saistīts ar dabisku parādību (t. i., liels transportlīdzekļa ātrums vai apkārtējās vides temperatūra, ko izmanto, lai mazinātu EGR vai SCR sistēmas lietderību, vai EGR izslēgšana, lai izvairītos no kondensācijas)

EGR

SCR

EGR

Reaģenta dozēšanas izmaiņas ierosināšanas periodā

Reaģenta (AdBlue) dozēšanu samazina vai aptur ierosināšanas periodā, kā rezultātā emisijas ir augstākas nekā BES laikā, bez jebkāda ticama pamatojuma

AdBlue

BES

Benzīna bagātināšana

Degvielas bagātināšana, ko var izmantot aizsardzībai pret pārkaršanu pie liela motora griešanās ātruma. Rezultātā palielinās CO emisijas dinamiskās braukšanas apstākļos

B DAĻA. Aizsardzība pret neatļautu iejaukšanos

B DAĻA. Aizsardzība pret neatļautu iejaukšanos

5.   Aizsardzība pret neatļautu iejaukšanos odometra un emisiju kontroles sistēmās

Aizsardzība pret neatļautu iejaukšanos odometra un emisiju kontroles sistēmās

Neatļauta iejaukšanās (34) emisiju kontroles sistēmās, lai tās noņemtu vai pārveidotu to izmantojumu un pasliktinātu transportlīdzekļa sniegumu, saskaņā ar pašreizējām regulām (35) ir skaidri aizliegta.

34

35

Regulas (ES) 2017/1151 3. panta 4. un 5. punktā un I pielikuma 2.3. iedaļā, kas attiecas uz noteikumiem par elektronisko sistēmu drošumu, ir arī noteikts, ka ražotājiem jāuzstāda sistēmas, kas novērš emisiju kontroles sistēmu un odometra pārveidošanu mazas noslodzes transportlīdzekļiem. Līdzīgi noteikumi ir ietverti Regulas (ES) Nr. 582/2011 3. panta 8. punktā un X pielikuma 2.1. punktā attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļiem.

Ir daudz pierādījumu, ka neatļauta iejaukšanās emisiju kontroles sistēmās notiek visu veidu mehāniskajos transportlīdzekļos (36), (37), (38). Visbiežākais iemesls šai praksei ir bijis ekonomisks ieguvums transportlīdzekļa lietotājam, kam nav jāmaksā par reaģentu vai jāmaina bojāts daļiņu filtrs; citi iemesli ir jaudas palielināšana vai degvielas patēriņa samazināšana. Līdzīga neatļauta iejaukšanās regulāri notiek arī odometrā (39), (40), (41), (42) arī ekonomiska labuma gūšanai, mākslīgi uzdodot transportlīdzekli par jaunāku, nekā tas ir patiesībā. JRC ziņojumā “Transportlīdzekļu odometru un emisiju kontroles sistēmas. Neatļauta digitāla iejaukšanās un pretpasākumi” (43) ir sīki izklāstīti iespējamie veidi, kā nākotnē mazināt neatļautu digitālu iejaukšanos, kuri vēl jāpilnveido. Tāpēc ir svarīgi, lai ražotāju veikto neatļautas iejaukšanās novēršanas pasākumu pareiza piemērošana tiktu pārbaudīta jau tirgus uzraudzības laikā ar vienkāršiem testiem.

36

37

38

39

40

41

42

JRC

43

5.1.   Ierosinātā metodika, lai pārbaudītu atbilstību prasībām par neatļautas iejaukšanās novēršanu
  28

Ierosinātā metodika, lai pārbaudītu atbilstību prasībām par neatļautas iejaukšanās novēršanu

28

Metodika emisiju kontroles sistēmām

Metodika emisiju kontroles sistēmām

Lai pārliecinātos, vai ražotājs ir uzstādījis piemērotu aizsardzību pret neatļautu iejaukšanos emisiju kontroles sistēmās, ir svarīgi, lai laboratorija mēģinātu veikt neatļautu iejaukšanos emisiju kontroles sistēmā, izmantojot vismaz vienu no tirgū šim nolūkam pieejamām sistēmām katram testētajam transportlīdzeklim.

Ja manipulācijas ir iespējams veikt, tad transportlīdzeklis neatbilst elektronisko sistēmu drošuma prasībām, kas noteiktas Regulā (ES) 2017/1151 vai Regulā (ES) Nr. 582/2011, jo tajā ir iespējama neatļauta iejaukšanās.

Tirgus uzraudzības iestādēm būtu jācenšas izmantot dažādas sistēmas (piemēram, AdBlue apiešanas ierīces, DPF noņemšanu, neatļautu fizisku un elektronisku iejaukšanos EGR un TWC sistēmās u. c.), lai iejauktos emisiju kontroles sistēmās nolūkā noskaidrot visas neatļautas iejaukšanās iespējas, un tas būtu jādara katru gadu. Ir lietderīgi konstatējumus iekļaut ICSMS, tos publicēt un apspriest forumā, kā arī tos publiskot.

AdBlue

DPF

EGR

TWC

ICSMS

Alternatīvi laboratorija var izstrādāt savas pienācīgas pārbaudes nolūkā pārliecināties, vai emisiju kontroles sistēmas ir pienācīgi aizsargātas, piemēram, programmatūras analīzi vai citas sarežģītākas sistēmu drošuma pārbaudes.

Metodika attiecībā uz neatļautu iejaukšanos odometros

Metodika attiecībā uz neatļautu iejaukšanos odometros

Lai pārliecinātos, vai ražotājs ir uzstādījis piemērotu aizsardzību pret neatļautu iejaukšanos odometros, laboratorijas paraugprakse ir mēģināt veikt manipulācijas ar odometru, izmantojot vienu no attiecīgajiem rīkiem, kas pieejami tirgū. Ja manipulācija izdodas, tad transportlīdzeklis neatbilst elektronisko sistēmu drošuma prasībām, kas noteiktas Regulā (ES) 2017/1151, un tas būtu jāatsauc programmatūras atjaunināšanai, novēršot nepilnības, kas neatļautu iejaukšanos padara iespējamu.

Tirgus uzraudzības iestādēm konstatējumi būtu jāpaziņo ICSMS (44) un jāapspriež forumā. Šādi ziņojumi būtu jāpublisko.

ICSMS

44

---

(1)  OV L 171, 29.6.2007., 1. lpp.

1

(2)  OV L 188, 18.7.2009., 1. lpp.

2

(3)  OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.

3

(4)  OV L 167, 25.6.2011., 1. lpp.

4

(5)  Sprieduma lietā C-693/18 112. punkts.

5

(6)  Tiesas 2022. gada 14. jūlija sprieduma lietās C-128/20, C-134/20 un C-145/20 2. punkts.

6

(7)  KOMISIJAS PAZIŅOJUMS “Norādījumi par papildu emisijas kontroles stratēģiju un pārveidošanas ierīču esamības izvērtēšanu attiecībā uz Regulas (ES) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) piemērošanu”, C(2017) 352 final.

7

(8)  OV L 171, 24.6.2013., 1. lpp.

8

(9)  A daļa saskaņā ar Regulu (ES) Nr. 582/2011, kas grozīta ar Regulas (ES) Nr. 133/2014 VI pielikuma 4. punktu.

9

(10)  Regulas (ES) 2018/858 7. panta 3. punkts.

10

(11)  OV L 151, 14.6.2018., 1. lpp.

11

(12)  Regulas (ES) 2018/858 8. panta 1. punkts.

12

(13)  CARES | City Air Remote Emission Sensing (cares-project.eu).

13

(14)  Projekts | Nemo (nemo-cities.eu).

14

(15)  Attiecībā uz mazas noslodzes transportlīdzekļiem saskaņā ar Regulas (ES) 2017/1151 9. pantu saistībā ar minētās regulas II pielikuma 1. papildinājumu.

15

Attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļiem saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 582/2011 12. pantu saistībā ar minētās regulas II pielikumu.

(16)  Tabula nav izsmeļoša. To interpretē atkarībā no konkrētajiem apstākļiem, kas saistīti ar konkrētu tipa apstiprinājuma raksturu.

16

(17)  https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LV/TXT/?uri=CELEX%3A42019X0253&qid=1658915552410.

17

(18)  Šajā gadījumā ar PEMS testu ir pietiekami, lai pierādītu motora atbilstību WHTC prasībām, un var izvairīties no motora ekstrakcijas.

18

WHTC

(19)  Jāņem vērā, ka pat šajā gadījumā emisijām tik un tā būtu jāatbilst robežvērtībām.

19

(20)  CADC: Common Artemis braukšanas cikli.

20

CADC

Common Artemis

(21)  BAB: ADAC automaģistrāles cikls (BAB 130).

21

BAB

ADAC

BAB

(22)  TfL: Transport for London cikls.

22

TfL

Transport for London

(23)  Minimālais attālums ir vismaz 16 km, bet nav atbilstības citām prasībām.

23

(24)  Piezīme. Ierosinātais modalitāšu saraksts nav izsmeļošs, un precīzs testēšanas nosacījums būs atkarīgs no braukšanas situācijām reālos apstākļos.

24

(25)  Testa trīs posmi ir šādi: “U” nozīmē “pilsēta”, “R” nozīmē “ārpus pilsētas” un “M” nozīmē “automaģistrāle”.

25

(26)  Piemērojamās emisiju robežvērtības emisiju testiem uz ceļa ietver papildu normas, lai ņemtu vērā PEMS mērījumu nenoteiktību, kā paredzēts attiecīgajās regulās.

26

(27)  Piemēram, preventīvā uzturēšana vai plūsmas sensors, lai novērstu un atklātu EGR piesārņojumu.

27

EGR

(28)  Kopīgais pētniecības centrs, 2019. gads, mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana — https://ec.europa.eu/jrc/en/publication/eur-scientific-and-technical-research-reports/joint-research-centre-2019-light-duty-vehicles-emissions-testing.

28

(29)  Sk. 79. punktu lietā C-134/20.

29

(30)  Sk. 69. punktu lietā C-128/20.

30

(31)  Kā aprakstīts paplašinātajā dokumentācijas paketē.

31

(32)  Kamēr vien to nekompensē cita(-as) emisiju kontroles sistēma(-as).

32

(33)  Tipa apstiprinājumiem, kas piešķirti pēc šā dokumenta publicēšanas.

33

(34)  “Neatļauta iejaukšanās” ir transportlīdzekļa emisiju kontroles vai piedziņas sistēmas, tostarp programmatūras vai citu šo sistēmu vadības bloku, dezaktivēšana, pielāgošana vai mainīšana jebkādā veidā, kā rezultātā, ar nolūku vai nejauši, pasliktinās transportlīdzekļa emisiju pārraudzība.

34

(35)  Regulas (EK) Nr. 595/2009 7. pants.

35

(36)  Statusa ziņojums no Šveices lielas noslodzes kravas automobiļu kontrolēm, neoficiāls dokuments GRPE-75-06, 2017. gada jūnijs.

36

(37)  ACEA Adblue Emulator Workshop, 2017. gada 5. decembris.

37

ACEA Adblue Emulator Workshop

(38)  Izmeklēšana par neatļautu iejaukšanos saistībā ar NOX lielas noslodzes transportlīdzekļos, Dānijas Ceļu satiksmes drošības aģentūra, 2018. gads.

38

X

(39)  Pētījums TRAN komitejai “Neatļauta iejaukšanās odometra sistēmās: pasākumi tās novēršanai”, 2017. gada pētījums.

39

(40)  https://www.fiaregion1.com/mileage-fraud/.

40

(41)  https://unece.org/DAM/trans/doc/2015/wp29grsg/GRSG-108-37e.pdf.

41

(42)  Tachomanipulation bei Gebrauchtwagen erkennen | ADAC.

42

(43)  https://circabc.europa.eu/d/a/workspace/SpacesStore/079d3ad8-7121-4c8b-bb57-f5ba13c4407c/JRC%20Vehicles%20Odometer%20and%20Emission%20Control%20System%20Digital%20Tampering.pdf.

43

(44)  Regulas (ES) 2018/858 12. panta 1. punkts.

44

---

I PIELIKUMS.

Noteikumi, kas attiecas uz AES/BES un manipulācijas ierīcēm (pirms RDE3 un E soļa)

| | Mazas noslodzes transportlīdzekļi | Lielas noslodzes transportlīdzekļi |
| --- | --- | --- |
| | Regula (EK) Nr. 715/2007 | Regula (EK) Nr. 595/2009 |
| Definīcija | “Manipulācijas [pārveidošanas] ierīce”, kas definēta 3. panta 10. punktā | “Izslēgšanas stratēģija”, kas definēta 3. panta 8. punktā |
| Prasības | Aizliegums izmantot “manipulācijas ierīces”, kā noteikts 5. panta 2. punktā | Aizliegums izmantot “izslēgšanas stratēģijas”, kā noteikts 5. panta 3. punktā |
| | Īstenošanas regula (EK) Nr. 692/2008, kas grozīta ar Regulu (ES) 2016/646 | Komisijas Regula (ES) Nr. 582/2011 |
| AES/BES | AES un BES, kā definēts 2. panta 43. un 44. punktā | AES un BES, kā definēts 2. panta 24. un 25. punktā |
| Paplašinātā dokumentācijas pakete | 5. panta 11. punkts | I pielikuma 11. papildinājums |
| | | UNECE Noteikumi Nr. 49

  a) punkts saskaņā ar UNECE Noteikumu Nr. 49 interpretāciju, kas sniegta Regulā (ES) Nr. 582/2011, kura grozīta ar Regulas (ES) Nr. 133/2014 VI pielikuma 4. punktu |
| | | Prasības emisijas kontroles palīgstratēģijām (AES)

  UNECE Noteikumu Nr. 49 10. pielikuma 5.1.2. punkts saistībā ar Regulas (ES) Nr. 582/2011 VI pielikuma 4. punktu |

Mazas noslodzes transportlīdzekļi

Lielas noslodzes transportlīdzekļi

Regula (EK) Nr. 715/2007

Regula (EK) Nr. 595/2009

Definīcija

“Manipulācijas [pārveidošanas] ierīce”, kas definēta 3. panta 10. punktā

“Izslēgšanas stratēģija”, kas definēta 3. panta 8. punktā

Prasības

Aizliegums izmantot “manipulācijas ierīces”, kā noteikts 5. panta 2. punktā

Aizliegums izmantot “izslēgšanas stratēģijas”, kā noteikts 5. panta 3. punktā

Īstenošanas regula (EK) Nr. 692/2008, kas grozīta ar Regulu (ES) 2016/646

Komisijas Regula (ES) Nr. 582/2011

AES/BES

AES un BES, kā definēts 2. panta 43. un 44. punktā

AES un BES, kā definēts 2. panta 24. un 25. punktā

Paplašinātā dokumentācijas pakete

5. panta 11. punkts

I pielikuma 11. papildinājums

UNECE Noteikumi Nr. 49

a) punkts saskaņā ar UNECE Noteikumu Nr. 49 interpretāciju, kas sniegta Regulā (ES) Nr. 582/2011, kura grozīta ar Regulas (ES) Nr. 133/2014 VI pielikuma 4. punktu

Prasības emisijas kontroles palīgstratēģijām (AES)

UNECE Noteikumu Nr. 49 10. pielikuma 5.1.2. punkts saistībā ar Regulas (ES) Nr. 582/2011 VI pielikuma 4. punktu

---

II PIELIKUMS.

Noteikumi par AES/BES un manipulācijas ierīcēm pēc RDE3 (piemēram, Regula (ES) 2017/1154) un E soļa attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļiem

| | Mazas noslodzes transportlīdzekļi | Lielas noslodzes transportlīdzekļi |
| --- | --- | --- |
| | Regula (EK) Nr. 715/2007 | Regula (EK) Nr. 595/2009 |
| Definīcija | “Manipulācijas [pārveidošanas] ierīce”, kas definēta 3. panta 10. punktā | “Izslēgšanas stratēģija”, kas definēta 3. panta 8. punktā |
| Prasības | Aizliegums izmantot “manipulācijas ierīces”, kā noteikts 5. panta 2. punktā | Aizliegums izmantot “izslēgšanas stratēģijas”, kā noteikts 5. panta 3. punktā |
| | Īstenošanas regula (ES) 2017/1151 | Īstenošanas regula (ES) Nr. 582/2011 |
| AES/BES | AES un BES, kā definēts 2. panta 43. un 44. punktā | AES un BES, kā definēts 2. panta 24. un 25. punktā |
| | | UNECE Noteikumi Nr. 49

  a) punkts saskaņā ar UNECE Noteikumu Nr. 49 interpretāciju, kas sniegta Regulā (ES) Nr. 582/2011, kura grozīta ar Regulas (ES) Nr. 133/2014 VI pielikuma 4. punktu |
| | | Prasības emisijas kontroles palīgstratēģijām (AES)

  UNECE Noteikumu Nr. 49 10. pielikuma 5.1.2. punkts saistībā ar Regulas (ES) Nr. 582/2011 VI pielikuma 4. punktu |
| Paplašinātā dokumentācijas pakete | Regulas (ES) 2017/1151 I pielikuma 3a. papildinājums | Regulas (ES) Nr. 582/2011 I pielikuma 11. papildinājums |
| Metodika AES izvērtēšanai | Regulas (ES) 2017/1151 I pielikuma 3.b papildinājums, kas grozīts ar Regulu (ES) 2018/1832 | Regulas (ES) Nr. 582/2011 VI pielikuma 2. papildinājums, kas grozīts ar Regulu (ES) 2019/1939 |

Mazas noslodzes transportlīdzekļi

Lielas noslodzes transportlīdzekļi

Regula (EK) Nr. 715/2007

Regula (EK) Nr. 595/2009

Definīcija

“Manipulācijas [pārveidošanas] ierīce”, kas definēta 3. panta 10. punktā

“Izslēgšanas stratēģija”, kas definēta 3. panta 8. punktā

Prasības

Aizliegums izmantot “manipulācijas ierīces”, kā noteikts 5. panta 2. punktā

Aizliegums izmantot “izslēgšanas stratēģijas”, kā noteikts 5. panta 3. punktā

Īstenošanas regula (ES) 2017/1151

Īstenošanas regula (ES) Nr. 582/2011

AES/BES

AES un BES, kā definēts 2. panta 43. un 44. punktā

AES un BES, kā definēts 2. panta 24. un 25. punktā

UNECE Noteikumi Nr. 49

a) punkts saskaņā ar UNECE Noteikumu Nr. 49 interpretāciju, kas sniegta Regulā (ES) Nr. 582/2011, kura grozīta ar Regulas (ES) Nr. 133/2014 VI pielikuma 4. punktu

Prasības emisijas kontroles palīgstratēģijām (AES)

UNECE Noteikumu Nr. 49 10. pielikuma 5.1.2. punkts saistībā ar Regulas (ES) Nr. 582/2011 VI pielikuma 4. punktu

Paplašinātā dokumentācijas pakete

Regulas (ES) 2017/1151 I pielikuma 3a. papildinājums

Regulas (ES) Nr. 582/2011 I pielikuma 11. papildinājums

Metodika AES izvērtēšanai

Regulas (ES) 2017/1151 I pielikuma 3.b papildinājums, kas grozīts ar Regulu (ES) 2018/1832

Regulas (ES) Nr. 582/2011 VI pielikuma 2. papildinājums, kas grozīts ar Regulu (ES) 2019/1939

---

III PIELIKUMS.

Testa matricas piemērsattiecībā uz MI un AES (Euro 6d-TEMP/6d mazas noslodzes transportlīdzekļi)

| Tests | Mainītais parametrs / standarta tests (1. vai 1.a tips) | Nav motora slodzes palielinājuma | Zema apkārtējās vides temperatūra | Siltā iedarbināšana | Motora slodze > 1. tips |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Regulatīvie testi |
| 1. tips (WLTP) — Standarts | | X | X | X | X |
| 1.a tipa RDE atbilstoši maršruti — Standarts | | | (X) | | X |
| Modalitātes MI atklāšanai |
| 1. tips ar transportlīdzekļa sistēmām, kas neietekmē motora slodzi | Transportlīdzekļa sistēmas (motora pārsegs, durvis, logi utt.) | X | | | |
| 1. tips, siltā iedarbināšana (secīgi, ievērojot standarta testu) | Transportlīdzekļa sagatavošana | | | X | |
| RDE neatbilstoši maršruti | Kumulatīvais augstuma pieaugums, maršruta sastāvs, braukšanas dinamika, lietderīgā slodze, temperatūra zemāka par -7 °C vai augstāka par 35 °C, augstums virs jūras līmeņa lielāks par 1 300  m | | | | X |

Tests

Mainītais parametrs / standarta tests (1. vai 1.a tips)

Nav motora slodzes palielinājuma

Zema apkārtējās vides temperatūra

Siltā iedarbināšana

Motora slodze > 1. tips

Regulatīvie testi

1. tips (WLTP) — Standarts

X

X

X

X

1.a tipa RDE atbilstoši maršruti — Standarts

(X)

X

Modalitātes MI atklāšanai

1. tips ar transportlīdzekļa sistēmām, kas neietekmē motora slodzi

Transportlīdzekļa sistēmas (motora pārsegs, durvis, logi utt.)

X

1. tips, siltā iedarbināšana (secīgi, ievērojot standarta testu)

Transportlīdzekļa sagatavošana

X

RDE neatbilstoši maršruti

Kumulatīvais augstuma pieaugums, maršruta sastāvs, braukšanas dinamika, lietderīgā slodze, temperatūra zemāka par -7 °C vai augstāka par 35 °C, augstums virs jūras līmeņa lielāks par 1 300  m

X

---

IV PIELIKUMS.

Atsauces attiecībā uz nepieņemamām AES

| Atsauce | Iedaļa | Attiecīgā AES |
| --- | --- | --- |
| 2015 — ASV un EPA paziņojums par pārkāpumu (Vašingtona: Amerikas Savienoto Valstu Vides aizsardzības aģentūra) (www.epa.gov/sites/production/files/2015-10/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf/) | | |
| 2016 — Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), Bericht der Untersuchungskommission Volkswagen tehniskais ziņojums (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/berichtuntersuchungskommission-volkswagen.pdf) | 119. lpp. — “kalibrācijas, kas mazina emisiju kontroles efektivitāti zemākā apkārtējās vides temperatūrā, ir manipulācijas ierīces” | |
| 2016 — Apvienotās Karalistes Satiksmes ministrija, 2016. gads, Transportlīdzekļu emisiju testēšanas programma, tehniskais ziņojums (Apvienotās Karalistes Satiksmes ministrija) (www.gov.uk/government/uploads/ system/uploads/attachment_data/file/518437/vehicleemissions-testing-programme.pdf) | | |
| 2017. gads, JRC gada ziņojums — izmēģinājuma darbība

  Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Krasenbrink, A., Suarez-Bertoa, R., 2018. gads Kopīgais pētniecības centrs, 2017. gads, Mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana, EUR 29302EN, 1–90. https://doi.org/10.2760/5844 | 5.3.2. iedaļa.
  5.3.3. iedaļa.
  5.4.2. iedaļa | Taimeris/kondicionēšana
  Termālais logs
  Benzīna bagātināšana |
| 2018. gads, JRC gada ziņojums — izmēģinājuma darbība

  Valverde, V., Clairotte, M., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Gruening, C., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Suarez-Bertoa, R., Krasenbrink, A., 2019. gads Kopīgais pētniecības centrs, 2018. gads, Mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana, EUR 29897EN, 1–118. https://doi.org/10.2760/289100 | 5.4.3. iedaļa | Benzīna bagātināšana |
| 2019. gads, JRC gada ziņojums — izmēģinājuma darbība

  Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Gruening, C., Pavlovic, J., Manara, D., Loos, R., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Cotogno, G., Fontaras, G., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2020. gads Kopīgais pētniecības centrs, 2019. gads, Mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana, EUR 30482EN, 1–126. https://doi.org/10.2760/90664 | 5.1.1. sadaļa
  5.1.2. sadaļa | Lambda pārvaldība?
  Lambda pārvaldība? |
| 2020.–2021. gads, JRC gada ziņojums — Tirgus uzraudzības darbība

  Bonnel, P., Clairotte, M., Cotogno, G., Gruening, C., Loos, R., Manara, D., Melas, A.D., Selleri, T., Tutuianu, M., Valverde, V., Forloni, F., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Pavlovic, J., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2022. gads Mehānisko transportlīdzekļu tirgus uzraudzība Eiropā — Eiropas Komisijas 2020.–2021. gada Transportlīdzekļu emisiju testēšanas programmas rezultāti, EUR 31030EN, 1.–117. https://doi.org/10.2760/59856 | 4.3.8. iedaļa
  4.3.8. iedaļa | Termālais logs
  Benzīna bagātināšana |
| Volkswagen izmeklēšanas komisijas ziņojums, Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija, 2016. gads.
  https://www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Abgasthematik/first_report_vw_c_of_i_nox.pdf?__blob=publicationFile&v=1 | D iedaļa | Viss, ja tas notiek transportlīdzekļa “normālās lietošanas” laikā |
| Transportlīdzekļu emisiju testēšanas programma, Apvienotās Karalistes Satiksmes ministrija, 2016. gads
  https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/548148/vehicle-emissions-testing-programme-web.pdf | 5. iedaļa | EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas atļauts BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā |
| TNO ziņojums 2017 R10862
  Risku novērtējums par paaugstinātām dīzeļdegvielas transportlīdzekļu NOX emisijām ārpus RDE robežām — Attiecīgo braukšanas un transportlīdzekļa apstākļu identificēšana un iespējamie mazināšanas pasākumi, 2017. gads | 3.2. iedaļa | EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas atļauts BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā |
| Contag, M., Li, G., Pawlowski, A., Domke, F., Levchenko, K., Holz, T., Savage, S., 2017. gads How They Did It: An Analysis of Emission Defeat Devices in Modern Automobiles. IEEE, 231.–250. lpp. https://doi.org/10.1109/SP.2017.66 | C iedaļa (VW MI gadījums)
  D iedaļa (Fiat MI gadījums) | EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas atļauts BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā
  Parametri, kas nav saistīti ar fizisku parādību, kuras dēl varētu būt jāizmanto AES: taimeris |

Atsauce

Iedaļa

Attiecīgā AES

2015 — ASV un EPA paziņojums par pārkāpumu (Vašingtona: Amerikas Savienoto Valstu Vides aizsardzības aģentūra) (www.epa.gov/sites/production/files/2015-10/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf/)

2016 — Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), Bericht der Untersuchungskommission Volkswagen tehniskais ziņojums (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/berichtuntersuchungskommission-volkswagen.pdf)

119. lpp. — “kalibrācijas, kas mazina emisiju kontroles efektivitāti zemākā apkārtējās vides temperatūrā, ir manipulācijas ierīces”

2016 — Apvienotās Karalistes Satiksmes ministrija, 2016. gads, Transportlīdzekļu emisiju testēšanas programma, tehniskais ziņojums (Apvienotās Karalistes Satiksmes ministrija) (www.gov.uk/government/uploads/ system/uploads/attachment_data/file/518437/vehicleemissions-testing-programme.pdf)

2017. gads, JRC gada ziņojums — izmēģinājuma darbība

Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Krasenbrink, A., Suarez-Bertoa, R., 2018. gads Kopīgais pētniecības centrs, 2017. gads, Mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana, EUR 29302EN, 1–90. https://doi.org/10.2760/5844

5.3.2. iedaļa.

5.3.3. iedaļa.

5.4.2. iedaļa

Taimeris/kondicionēšana

Termālais logs

Benzīna bagātināšana

2018. gads, JRC gada ziņojums — izmēģinājuma darbība

Valverde, V., Clairotte, M., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Gruening, C., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Suarez-Bertoa, R., Krasenbrink, A., 2019. gads Kopīgais pētniecības centrs, 2018. gads, Mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana, EUR 29897EN, 1–118. https://doi.org/10.2760/289100

5.4.3. iedaļa

Benzīna bagātināšana

2019. gads, JRC gada ziņojums — izmēģinājuma darbība

Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Gruening, C., Pavlovic, J., Manara, D., Loos, R., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Cotogno, G., Fontaras, G., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2020. gads Kopīgais pētniecības centrs, 2019. gads, Mazas noslodzes transportlīdzekļu emisiju testēšana, EUR 30482EN, 1–126. https://doi.org/10.2760/90664

5.1.1. sadaļa

5.1.2. sadaļa

Lambda pārvaldība?

Lambda pārvaldība?

2020.–2021. gads, JRC gada ziņojums — Tirgus uzraudzības darbība

Bonnel, P., Clairotte, M., Cotogno, G., Gruening, C., Loos, R., Manara, D., Melas, A.D., Selleri, T., Tutuianu, M., Valverde, V., Forloni, F., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Pavlovic, J., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2022. gads Mehānisko transportlīdzekļu tirgus uzraudzība Eiropā — Eiropas Komisijas 2020.–2021. gada Transportlīdzekļu emisiju testēšanas programmas rezultāti, EUR 31030EN, 1.–117. https://doi.org/10.2760/59856

4.3.8. iedaļa

4.3.8. iedaļa

Termālais logs

Benzīna bagātināšana

Volkswagen izmeklēšanas komisijas ziņojums, Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija, 2016. gads.

https://www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Abgasthematik/first_report_vw_c_of_i_nox.pdf?__blob=publicationFile&v=1

D iedaļa

Viss, ja tas notiek transportlīdzekļa “normālās lietošanas” laikā

Transportlīdzekļu emisiju testēšanas programma, Apvienotās Karalistes Satiksmes ministrija, 2016. gads

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/548148/vehicle-emissions-testing-programme-web.pdf

5. iedaļa

EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas atļauts BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā

TNO ziņojums 2017 R10862

Risku novērtējums par paaugstinātām dīzeļdegvielas transportlīdzekļu NOX emisijām ārpus RDE robežām — Attiecīgo braukšanas un transportlīdzekļa apstākļu identificēšana un iespējamie mazināšanas pasākumi, 2017. gads

3.2. iedaļa

EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas atļauts BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā

Contag, M., Li, G., Pawlowski, A., Domke, F., Levchenko, K., Holz, T., Savage, S., 2017. gads How They Did It: An Analysis of Emission Defeat Devices in Modern Automobiles. IEEE, 231.–250. lpp. https://doi.org/10.1109/SP.2017.66

C iedaļa (VW MI gadījums)

D iedaļa (Fiat MI gadījums)

EGR samazināta vai dezaktivizēta, pārsniedzot to, kas atļauts BES, augstā apkārtējās vides temperatūrā

Parametri, kas nav saistīti ar fizisku parādību, kuras dēl varētu būt jāizmanto AES: taimeris

---

IV Paziņojumi

EIROPAS SAVIENĪBAS IESTĀŽU UN STRUKTŪRU SNIEGTI PAZIŅOJUMI

Eiropas Komisija

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/21 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/21

---

Euro maiņas kurss (1)

2023. gada 23. februāris

(2023/C 68/02)

1 euro =

| | Valūta | Maiņas kurss |
| --- | --- | --- |
| USD | ASV dolārs | 1,0616 |
| JPY | Japānas jena | 143,32 |
| DKK | Dānijas krona | 7,4429 |
| GBP | Lielbritānijas mārciņa | 0,88140 |
| SEK | Zviedrijas krona | 11,0579 |
| CHF | Šveices franks | 0,9892 |
| ISK | Islandes krona | 152,70 |
| NOK | Norvēģijas krona | 10,9545 |
| BGN | Bulgārijas leva | 1,9558 |
| CZK | Čehijas krona | 23,686 |
| HUF | Ungārijas forints | 381,43 |
| PLN | Polijas zlots | 4,7438 |
| RON | Rumānijas leja | 4,9146 |
| TRY | Turcijas lira | 20,0355 |
| AUD | Austrālijas dolārs | 1,5551 |
| CAD | Kanādas dolārs | 1,4366 |
| HKD | Hongkongas dolārs | 8,3291 |
| NZD | Jaunzēlandes dolārs | 1,7039 |
| SGD | Singapūras dolārs | 1,4249 |
| KRW | Dienvidkorejas vona | 1 376,59 |
| ZAR | Dienvidāfrikas rands | 19,4076 |
| CNY | Ķīnas juaņa renminbi | 7,3227 |
| IDR | Indonēzijas rūpija | 16 141,05 |
| MYR | Malaizijas ringits | 4,7071 |
| PHP | Filipīnu peso | 58,351 |
| RUB | Krievijas rublis | |
| THB | Taizemes bāts | 36,848 |
| BRL | Brazīlijas reāls | 5,4765 |
| MXN | Meksikas peso | 19,4512 |
| INR | Indijas rūpija | 87,6695 |

Valūta

Maiņas kurss

USD

ASV dolārs

1,0616

JPY

Japānas jena

143,32

DKK

Dānijas krona

7,4429

GBP

Lielbritānijas mārciņa

0,88140

SEK

Zviedrijas krona

11,0579

CHF

Šveices franks

0,9892

ISK

Islandes krona

152,70

NOK

Norvēģijas krona

10,9545

BGN

Bulgārijas leva

1,9558

CZK

Čehijas krona

23,686

HUF

Ungārijas forints

381,43

PLN

Polijas zlots

4,7438

RON

Rumānijas leja

4,9146

TRY

Turcijas lira

20,0355

AUD

Austrālijas dolārs

1,5551

CAD

Kanādas dolārs

1,4366

HKD

Hongkongas dolārs

8,3291

NZD

Jaunzēlandes dolārs

1,7039

SGD

Singapūras dolārs

1,4249

KRW

Dienvidkorejas vona

1 376,59

ZAR

Dienvidāfrikas rands

19,4076

CNY

Ķīnas juaņa renminbi

7,3227

IDR

Indonēzijas rūpija

16 141,05

MYR

Malaizijas ringits

4,7071

PHP

Filipīnu peso

58,351

RUB

Krievijas rublis

THB

Taizemes bāts

36,848

BRL

Brazīlijas reāls

5,4765

MXN

Meksikas peso

19,4512

INR

Indijas rūpija

87,6695

---

(1)  Datu avots: atsauces maiņas kursu publicējusi ECB.

---

DALĪBVALSTU SNIEGTA INFORMĀCIJA

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/22 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/22

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 16. panta 4. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā

Sabiedrisko pakalpojumu saistības attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2023/C 68/03)

| Dalībvalsts | Itālija |
| --- | --- |
| Attiecīgie maršruti | Reggio Calabria–Torino, turp un atpakaļ

  Reggio Calabria–Venezia, turp un atpakaļ

  Reggio Calabria–Bologna, turp un atpakaļ |
| Datums, kad stājas spēkā sabiedrisko pakalpojumu saistības | 2023. gada 27. maijs |
| Adrese, kurā var saņemt sabiedrisko pakalpojumu saistību tekstu un jebkādu citu saistīto informāciju un/vai dokumentus | Papildu informācija:





  Ministero delle infrastrutture e dei trasporti |
| Dipartimento per la mobilità sostenibile |
| Direzione Generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari |
| Via Giuseppe Caraci, 36 |
| 00157 Roma |
| ITALIA |
| Tālr. +39 0644127190 |

Dalībvalsts

Itālija

Attiecīgie maršruti

Reggio Calabria–Torino, turp un atpakaļ

Reggio Calabria–Venezia, turp un atpakaļ

Reggio Calabria–Bologna, turp un atpakaļ

Datums, kad stājas spēkā sabiedrisko pakalpojumu saistības

2023. gada 27. maijs

Adrese, kurā var saņemt sabiedrisko pakalpojumu saistību tekstu un jebkādu citu saistīto informāciju un/vai dokumentus

Papildu informācija:

Ministero delle infrastrutture e dei trasporti

Dipartimento per la mobilità sostenibile

Direzione Generale per gli aeroporti, il trasporto aereo e i servizi satellitari

Via Giuseppe Caraci, 36

00157 Roma

ITALIA

Tālr. +39 0644127190

| ENAC, |
| --- |
| Direzione Trasporto Aereo e Licenze, |
| Viale Castro Pretorio, n. 118 |
| 00185 Roma |
| ITALIA |
| Tālr. +39 0644596532 |

ENAC,

Direzione Trasporto Aereo e Licenze,

Viale Castro Pretorio, n. 118

00185 Roma

ITALIA

Tālr. +39 0644596532

Internets: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

E-pasts: dg.ta@pec.mit.gov.it

osp@enac.gov.it

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/23 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/23

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā

Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2023/C 68/04)

| Dalībvalsts | Itālija |
| --- | --- |
| Attiecīgie maršruti | Reggio Calabria–Bologna, turp un atpakaļ |
| Līguma darbības periods | No 2023. gada 27. maija līdz 2025. gada 26. maijam |
| Piedāvājumu iesniegšanas termiņš beidzas | 2 mēnešus no šā paziņojuma publicēšanas dienas |
| Adrese, kurā var saņemt uzaicinājuma tekstu un visu attiecīgo informāciju un/vai dokumentus, kas saistīti ar uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus un sabiedrisko pakalpojumu saistībām | ENAC |
| Direzione Trasporto Aereo e Licenze |
| Viale Castro Pretorio, n. 118 |
| 00185 Roma |
| ITALIA |

Dalībvalsts

Itālija

Attiecīgie maršruti

Reggio Calabria–Bologna, turp un atpakaļ

Līguma darbības periods

No 2023. gada 27. maija līdz 2025. gada 26. maijam

Piedāvājumu iesniegšanas termiņš beidzas

2 mēnešus no šā paziņojuma publicēšanas dienas

Adrese, kurā var saņemt uzaicinājuma tekstu un visu attiecīgo informāciju un/vai dokumentus, kas saistīti ar uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus un sabiedrisko pakalpojumu saistībām

ENAC

Direzione Trasporto Aereo e Licenze

Viale Castro Pretorio, n. 118

00185 Roma

ITALIA

Tālr. +39 0644596247

E-pasts: osp@enac.gov.it

Interneta vietne: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/24 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/24

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā

Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2023/C 68/05)

| Dalībvalsts | Itālija |
| --- | --- |
| Attiecīgie maršruti | Reggio Calabria–Torino, turp un atpakaļ |
| Līguma darbības periods | No 2023. gada 27. maija līdz 2025. gada 26. maijam |
| Piedāvājumu iesniegšanas termiņš beidzas | 2 mēnešus no šā paziņojuma publicēšanas dienas |
| Adrese, kurā var saņemt uzaicinājuma tekstu un visu attiecīgo informāciju un/vai dokumentus, kas saistīti ar uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus un sabiedrisko pakalpojumu saistībām | ENAC |
| Direzione Trasporto Aereo e Licenze |
| Viale Castro Pretorio, n. 118 |
| 00185 Roma |
| ITALIA |

Dalībvalsts

Itālija

Attiecīgie maršruti

Reggio Calabria–Torino, turp un atpakaļ

Līguma darbības periods

No 2023. gada 27. maija līdz 2025. gada 26. maijam

Piedāvājumu iesniegšanas termiņš beidzas

2 mēnešus no šā paziņojuma publicēšanas dienas

Adrese, kurā var saņemt uzaicinājuma tekstu un visu attiecīgo informāciju un/vai dokumentus, kas saistīti ar uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus un sabiedrisko pakalpojumu saistībām

ENAC

Direzione Trasporto Aereo e Licenze

Viale Castro Pretorio, n. 118

00185 Roma

ITALIA

Tālr. +39 0644596247

E-pasts: osp@enac.gov.it

Interneta vietne: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/25 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/25

---

Komisijas paziņojums saskaņā ar procedūru, kas paredzēta 17. panta 5. punktā Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 1008/2008 par kopīgiem noteikumiem gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanai Kopienā

Uzaicinājums piedalīties konkursā par regulāro gaisa pārvadājumu pakalpojumu sniegšanu saskaņā ar sabiedrisko pakalpojumu saistībām

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2023/C 68/06)

| Dalībvalsts | Itālija |
| --- | --- |
| Attiecīgie maršruti | Reggio Calabria–Venezia, turp un atpakaļ |
| Līguma darbības periods | No 2023. gada 27. maija līdz 2025. gada 26. maijam |
| Piedāvājumu iesniegšanas termiņš beidzas | 2 mēnešus no šā paziņojuma publicēšanas dienas |
| Adrese, kurā var saņemt uzaicinājuma tekstu un visu attiecīgo informāciju un/vai dokumentus, kas saistīti ar uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus un sabiedrisko pakalpojumu saistībām | ENAC |
| Direzione Trasporto Aereo e Licenze |
| Viale Castro Pretorio, n. 118 |
| 00185 Roma |
| ITALIA |

Dalībvalsts

Itālija

Attiecīgie maršruti

Reggio Calabria–Venezia, turp un atpakaļ

Līguma darbības periods

No 2023. gada 27. maija līdz 2025. gada 26. maijam

Piedāvājumu iesniegšanas termiņš beidzas

2 mēnešus no šā paziņojuma publicēšanas dienas

Adrese, kurā var saņemt uzaicinājuma tekstu un visu attiecīgo informāciju un/vai dokumentus, kas saistīti ar uzaicinājumu iesniegt piedāvājumus un sabiedrisko pakalpojumu saistībām

ENAC

Direzione Trasporto Aereo e Licenze

Viale Castro Pretorio, n. 118

00185 Roma

ITALIA

Tālr. +39 0644596247

E-pasts: osp@enac.gov.it

Interneta vietne: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

---

V Atzinumi

ADMINISTRATĪVAS PROCEDŪRAS

Eiropas Komisija

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/26 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/26

---

PAZIŅOJUMS, KAS SNIEGTS SASKAŅĀ AR CIVILDIENESTA NOTEIKUMU 29. PANTA 2. PUNKTU

Sludinājums par direktorāta “Izdevumi” (BUDG.A) direktora vakanci Budžeta ģenerāldirektorātā (AD 14 pakāpe), Brisele

COM/2023/10426

(2023/C 68/07)

Eiropas Komisija ir publicējusi paziņojumu (atsauce COM/2023/10426) par direktorāta “Izdevumi” (BUDG.A) direktora vakanci Budžeta ģenerāldirektorātā (AD 14 pakāpe).

Lai aplūkotu paziņojuma par vakanci tekstu 24 valodās un iesniegtu pieteikumu, apmeklējiet šo īpašo tīmekļa lapu Eiropas Komisijas tīmekļa vietnē: https://europa.eu/!jRN9r6

---

PROCEDŪRAS, KAS SAISTĪTAS AR KONKURENCES POLITIKAS ĪSTENOŠANU

Eiropas Komisija

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/27 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/27

---

Iepriekšējs paziņojums par koncentrāciju

(Lieta M.11035 – STENA / MIDSONA)

Lieta, kas pretendē uz vienkāršotu procedūru

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2023/C 68/08)

1.

Šis paziņojums attiecas uz šādiem uzņēmumiem:

| — | Stena Adactum AB (“Stena”, Zviedrija), ko kontrolē Stena AB Group, |
| --- | --- |

—

Stena Adactum AB (“Stena”, Zviedrija), ko kontrolē Stena AB Group,

| — | Midsona AB (“Midsona”, Zviedrija), kas ir Nasdaq Stcokholm kotēts uzņēmums. |
| --- | --- |

—

Midsona AB (“Midsona”, Zviedrija), kas ir Nasdaq Stcokholm kotēts uzņēmums.

Stena Apvienošanās regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta nozīmē vienpersoniski iegūs kontroli pār Midsona.

Koncentrācija tiek veikta, parakstoties uz jaunām akcijām.

2.

| — | Stena ir ieguldījumu sabiedrība, kas darbojas dažādās jomās un ar ilgtermiņa ieguldījumu perspektīvu, |
| --- | --- |

—

Stena ir ieguldījumu sabiedrība, kas darbojas dažādās jomās un ar ilgtermiņa ieguldījumu perspektīvu,

| — | Midsona izstrādā, ražo un tirgo veselības pārtikas produktus, pašaprūpes produktus un higiēnas produktus, un pēc tam tos tirgo, izmantojot vairākus dažādus tirdzniecības kanālus, tostarp pārtikas veikalus, aptiekas, specializētus veselības veikalus, sporta zāles, kā arī tiešsaistē. |
| --- | --- |

—

Midsona izstrādā, ražo un tirgo veselības pārtikas produktus, pašaprūpes produktus un higiēnas produktus, un pēc tam tos tirgo, izmantojot vairākus dažādus tirdzniecības kanālus, tostarp pārtikas veikalus, aptiekas, specializētus veselības veikalus, sporta zāles, kā arī tiešsaistē.

3.

Ievērojot Komisijas paziņojumu par vienkāršotu procedūru dažu koncentrācijas procesu izskatīšanai saskaņā ar Padomes Regulu (EK) Nr. 139/2004 (2), jānorāda, ka šī lieta ir nododama izskatīšanai atbilstoši paziņojumā paredzētajai procedūrai.

4.

Apsvērumiem jānonāk Komisijā ne vēlāk kā 10 dienu laikā no šīs publikācijas datuma. Vienmēr jānorāda šāda atsauce:

M.11035– STENA / MIDSONA

Apsvērumus Komisijai var nosūtīt pa e-pastu vai pastu. Lūdzam izmantot šādu kontaktinformāciju:

E-pasts: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Pasta adrese:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  OV L 24, 29.1.2004., 1. lpp. (“Apvienošanās regula”).

1

(2)  OV C 366, 14.12.2013., 5. lpp.

2

---

CITI TIESĪBU AKTI

Eiropas Komisija

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/29 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/29

---

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. punktu

(2023/C 68/09)

Šis paziņojums publicēts saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 (1) 17. panta 5. punktu.

STANDARTA GROZĪJUMA APSTIPRINĀŠANAS PAZIŅOJUMS

“Carnuntum”

PDO-AT-A0217-AM01

Paziņojuma datums: 29.11.2022.

APSTIPRINĀTĀ GROZĪJUMA APRAKSTS UN PAMATOJUMS

1.   Maksimālais ražas iznākums no hektāra

Maksimālais atļautais ražas iznākums no hektāra pirms 2020. gada ražas bija 9 000 kg/ha, bet, sākot ar 2020. gada ražu, tas noteikts 10 000 kg/ha apmērā.

2.   Vīnogu šķirnes

Līdz 2019. gada ražai visas vīnogu šķirnes, kuras Austrijā bija atļauts izmantot augstākā labuma vīnu ražošanā, bez ierobežojumiem bija atļauts izmantot ar ACVN “Carnuntum” apzīmētā vīna ražošanā. Sākot ar 2019. gada ražu, izmantojamo vīnogu šķirņu saraksts ir ierobežots.

VIENOTAIS DOKUMENTS

1.   Nosaukums vai nosaukumi

Carnuntum

2.   Ģeogrāfiskās izcelsmes norādes veids

ACVN — aizsargāts cilmes vietas nosaukums

3.   Vīnkopības produktu kategorijas

| 1. | Vīns |
| --- | --- |

1.

Vīns

4.   Vīna vai vīnu apraksts

1.   ACVN “Carnuntum” weiß

ĪSS APRAKSTS

ar ACVN “Carnuntum” apzīmētos baltvīnus var izgatavot no “Chardonnay”, “Weißburgunder” un “Grüner Veltliner” šķirnes vīnogām.

Krāsa: no zaļgandzeltenas līdz gaiši zeltaini dzeltenai.

Aromāts: ja vīns nav uzglabāts koka mucās, aromātam raksturīgas svaigu ābolu un citrusaugļu notis. Ja vīns ir uzglabāts koka mucās, tajā parādās sviesta un grauzdiņu nianses, ekstraktiem raksturīgas notis, kā arī baltmaizes, žāvētu augļu un rozīņu aromāts.

Garša: vīni, kuros dominē “Grüner Veltliner” šķirnes vīnogas, ir pikanti, ar balto piparu garšu un ābolu, bumbieru, citrusaugļu un kauleņaugļu aromātu. “Carnuntum” vīniem, kuros dominē “Chardonnay” vai “Weißburgunder” šķirnes vīnogas, piemīt tipisks augļu (ābolu, cidoniju, pat eksotisko augļu) aromāts, kā arī pikantas notis (pļavas ziedu, arī riekstu).

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 9,0 |
| Minimālais kopējais skābums | Izteikts vīnskābē — 4,0 grami uz litru |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 18 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 200 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

9,0

Minimālais kopējais skābums

Izteikts vīnskābē — 4,0 grami uz litru

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

18

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

200

2.   ACVN “Carnuntum” rot

ĪSS APRAKSTS

Ar ACVN “Carnuntum” apzīmētos sarkanvīnus ražo no galveno šķirņu “Zweigelt” un “Blaufränkisch” vīnogām.

Krāsa: tumši sarkanvioleta.

Aromāts: izteikts vaniļas un skābo ķiršu aromāts, kurā jaušamas piparu, upeņu vai kanēļa nianses. Koprezultāts ir augļaini samtaina buķete.

Garša: vīniem, kuros dominē “Zweigelt” šķirnes vīnogas, ir sulīga garša ar gatavu skābo ķiršu, dažkārt arī plūmju noti. Ar ACVN “Carnuntum” apzīmētie vīni parasti ir ar mērenu tanīnu saturu un delikātu zāles garšu. Vīniem ar lielu “Blaufränkisch” šķirnes vīnogu īpatsvaru piemīt spilgti izteikta meža ogu vai ķiršu garša un raksturīgs spirdzinošs skābums. Atšķirībā no “Carnuntum” vīniem, kas izgatavoti no “Zweigelt” šķirnes vīnogām, no “Blaufränkisch” šķirnes vīnogām ražotie vīni ir blīvi un tanīniem bagāti.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 12,0 |
| Minimālais kopējais skābums | Izteikts vīnskābē — 4,0 grami uz litru |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 20 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 150 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

12,0

Minimālais kopējais skābums

Izteikts vīnskābē — 4,0 grami uz litru

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

20

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

150

5.   Vīndarības metodes

5.1.   Īpašās vīndarības metodes

—

5.2.   Maksimālais ražas iznākums

| 1. | ACVN “Carnuntum”
  10 000 kg vīnogu no hektāra |
| --- | --- |

1.

ACVN “Carnuntum”

10 000 kg vīnogu no hektāra

6.   Noteiktais ģeogrāfiskais apgabals

Cilmes vietas nosaukums “Carnuntum” aptver Lejasaustrijas Bruck an der Leitha politisko apgabalu un Schwechat tiesu apgabalu.

7.   Vīna vīnogu šķirnes

| | “Blaufränkisch” – “Frankovka” |
| --- | --- |

“Blaufränkisch” – “Frankovka”

| | “Chardonnay” – “Morillon” |
| --- | --- |

“Chardonnay” – “Morillon”

| | “Grüner Veltliner” – “Weißgipfler” |
| --- | --- |

“Grüner Veltliner” – “Weißgipfler”

| | “Weißer Burgunder” – “Klevner” |
| --- | --- |

“Weißer Burgunder” – “Klevner”

| | “Weißer Burgunder” – “Pinot Blanc” |
| --- | --- |

“Weißer Burgunder” – “Pinot Blanc”

| | “Weißer Burgunder” – “Weißburgunder” |
| --- | --- |

“Weißer Burgunder” – “Weißburgunder”

| | “Zweigelt” – “Blauer Zweigelt” |
| --- | --- |

“Zweigelt” – “Blauer Zweigelt”

| | “Zweigelt” – “Rotburger” |
| --- | --- |

“Zweigelt” – “Rotburger”

8.   Saiknes apraksts

ACVN “Carnuntum”

Klimats: klimats ir tipisks Panonijas klimats ar sausām, karstām vasarām un sausām, aukstām ziemām. Vasarām un rudeņiem raksturīgas lielas dienas un nakts temperatūras atšķirības, augstai temperatūrai dienā seko zema temperatūra naktī. Tomēr blakus esošā Donava un temperatūru regulējošais Neizīdles ezers stabilizē ietekmi uz temperatūru un gaisa mitrumu.

Augsnes: ACVN “Carnuntum” apgabalā augsnes apstākļi ievērojami atšķiras; tajā sastopamo augšņu diapazons sniedzas no smagām smilšmāla un lesa augsnēm līdz smilšainiem un grantainiem slāņiem. Augsnes veidojušās no Paratetisa jūras un agrākās Donavas nogulumiem. Šie nogulumi plašās teritorijās ir klāti ar kaļķainiem materiāliem, kā tas raksturīgs senajām jūrām.

Saikne: jo īpaši dienas un nakts temperatūras atšķirība piešķir ar ACVN “Carnuntum” apzīmētajiem baltvīniem raksturīgo augļaino ābolu, bumbieru un citrusaugļu aromātu, jo zemās nakts temperatūras dēļ augi veido mazāk cukuru un vairāk aromātu. Kaļķainās augsnes (kombinācijā ar piemērotiem potcelmiem) piešķir baltvīniem izteiktu skābumu, kas savukārt palīdz attīstīt un izcelt to augļu aromātus.

Arī ar ACVN “Carnuntum” apzīmētos sarkanvīnus, kas izgatavoti no “Zweigelt” un “Blaufränkisch” šķirnes vīnogām, dienas un nakts temperatūras atšķirības ietekmē pozitīvi, jo tās pilnveido gatavo skābo ķiršu un plūmju aromātu. Neizīdles ezera stabilizējošā ietekme ļauj vīnogām rudenī ilgi gatavoties, un tā rezultātā ar ACVN “Carnuntum” apzīmētajos sarkanvīnos veidojas mērens tanīnu saturs, kurš raksturīgs ar ACVN “Carnuntum” apzīmētajiem sarkanvīniem. Dominējošās kaļķainās augsnes rada delikātu zāles garšu, kas piemīt daudziem ar ACVN “Carnuntum” apzīmētiem sarkanvīniem.

9.   Būtiski papildu nosacījumi (iepakojums, marķēšana, citas prasības)

Ražošana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Atkāpe par ražošanu noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Attiecībā uz visiem ar ACVN apzīmētajiem vīniem Austrijas Vīna likums paredz, ka ar ACVN apzīmēta vīna ražošanai jānotiek vīnkopības reģionā (AĢIN izcelsmes reģionā), kurā atrodas ACVN apgabals, vai blakusesošā vīnkopības reģionā. Tāpēc Austrija vispārīgi izmanto Regulas (ES) 2019/33 5. pantā paredzēto atkāpi.

Ar ACVN “Carnuntum” apzīmētu vīnu ražošanai ir noteikti papildu nosacījumi: tā kā ACVN “Carnuntum” atrodas citu Lejasaustrijas un Burgenlandes vīnkopības apgabalu tiešā tuvumā, citi vīna ražotāji, kas neražo ar ACVN “Carnuntum” apzīmētu vīnu, arī iepērk minētā apgabala vīnogas, lai ražotu vīnus. Lai pēc iespējas iedarbīgāk kontrolētu vīnus, kas ražoti bez ACVN “Carnuntum”, ar ACVN “Carnuntum” apzīmētu vīnu ražošana ārpus vīnkopības apgabala ir iepriekš jādeklarē Carnuntum Reģionālajā vīna komitejā un jāsaņem tās atļauja. ACVN “Carnuntum” izcelsmei jābūt norādītai visos attiecīgajos rēķinos, pavadzīmēs un transporta dokumentos.

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Fasēšana noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Austrijas Vīna likums neparedz vispārīgus noteikumus par ACVN vīnu fasēšanu.

Lai nodrošinātu ar ACVN “Carnuntum” apzīmēto vīnu kvalitāti un raksturīgās īpašības, ar ACVN “Carnuntum” apzīmēto vīnu fasēšanai ir noteikti šādi nosacījumi: fasēšana drīkst notikt ārpus Carnuntum vīnkopības reģiona tikai tad, ja tā ir deklarēta Carnuntum Reģionālajā vīna komitejā un ir saņemta tās atļauja. Carnuntum izcelsmei jābūt norādītai attiecīgajos rēķinos, pavadzīmēs un transporta dokumentos.

Saite uz produkta specifikāciju

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  OV L 9, 11.1.2019., 2. lpp.

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/33 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/33

---

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. Punktu

(2023/C 68/10)

Šis paziņojums publicēts saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 (1) 17. panta 5. punktu.

STANDARTA GROZĪJUMA APSTIPRINĀŠANAS PAZIŅOJUMS

“Weststeiermark”

PDO-AT-A0234-AM01

Paziņojuma datums: 29.11.2022.

APSTIPRINĀTĀ GROZĪJUMA APRAKSTS UN PAMATOJUMS

1.   Maksimālā ražas iznākuma grozījums

Maksimālais atļautais ražas iznākums no hektāra pirms 2020. gada ražas bija 9 000 kg/ha, bet, sākot ar 2020. gada ražu, tas noteikts 10 000 kg/ha apmērā.

2.   Vīna vīnogu šķirnes

Līdz 2018. gada ražai visas vīnogu šķirnes, ko Austrijā bija atļauts izmantot augstākā labuma vīnu ražošanā, bija atļauts izmantot ar ACVN “Weststeiermark” apzīmētu vīnu ražošanā. Sākot ar 2018. gada ražu, izmantojamo vīnogu šķirņu saraksts ir ierobežots.

VIENOTAIS DOKUMENTS

1.   Nosaukums vai nosaukumi

Weststeiermark

2.   Ģeogrāfiskās izcelsmes norādes veids

ACVN — aizsargāts cilmes vietas nosaukums

3.   Vīnkopības produktu kategorijas

| 1. | Vīns |
| --- | --- |

1.

Vīns

4.   Vīna vai vīnu apraksts

ACVN “Weststeiermark”

ĪSS APRAKSTS

Aptuveni 80 % no produkcijas ACVN “Weststeiermark” vīnkopības apgabalā ražo tikai no šķirnes “Blauer Wildbacher” (tradicionālais nosaukums “Schilcher”) vīnogām. “Blauer Wildbacher” ir sena vietējā šķirne.

Krāsa: no rozā līdz sārtai.

Aromāts: sarkano ogu (meža zemeņu, zemeņu, aveņu) notis.

Garša: svaiga, dzīvīgi skāba ar daudzveidīgām sulīgu meža zemeņu un zemeņu notīm.

Nelielu daļu ar ACVN “Weststeiermark” apzīmētu vīnu ražo no baltogu vīnogām.

Krāsa: no zaļgandzeltenas līdz gaiši zeltaini dzeltenai.

Smarža: augļains upeņu un ērkšķogu, kā arī zaļo piparu aromāts.

Garša: ābolu, svaigi pļautas zāles un minerālu notis.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 9 |
| Minimālais kopējais skābums | 4 grami uz litru (izteikts vīnskābē) |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 18 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 200 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

9

Minimālais kopējais skābums

4 grami uz litru (izteikts vīnskābē)

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

18

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

200

5.   Vīndarības metodes

5.1.   Īpašās vīndarības metodes

—

5.2.   
  Maksimālais ražas iznākums

ACVN “Weststeiermark”

10 000 kg vīnogu no hektāra

6.   Noteiktais ģeogrāfiskais apgabals

ACVN “Weststeiermark” apgabals aptver Graz, Graz-Umgebung, Voitsberg un Deutschlandsberg apriņķi Štīrijas federālajā zemē.

7.   Vīna vīnogu šķirnes

“Blauer Wildbacher” – “Schilcher”

8.   Saiknes apraksts

ACVN “Weststeiermark”

Klimats: ACVN “Weststeiermark” apgabalam ir raksturīga īpaša topogrāfija. Dziļas ielejas, kas stiepjas no austrumiem uz rietumiem, pasargā no spēcīgiem vējiem un ļauj gaisam dienas laikā krietni sasilt. Turklāt lielākā daļa vīndārzu atrodas nogāzēs un tāpēc absorbē vairāk saules starojuma nekā parasti. Tomēr ACVN “Weststeiermark” apgabals atrodas lielā augstumā, tādēļ naktis ir daudz vēsākas.

Augsnes: ACVN “Weststeiermark” apgabalā vīndārzi lielākoties atrodas uz pārsvarā skābiem, kristāliskiem cietiem Austrumalpu iežiem un austrumos uz daļēji rupjiem un pārsvarā irdeniem Štīrijas baseina iežiem.

Saikne: lielo dienas un nakts temperatūras atšķirību dēļ vīnogām piemīt lielāks skābums nekā parasti. Tāpēc sārtvīns, kas ražots ACVN “Weststeiermark” (tradicionālais nosaukums “Schilcher”) apgabalā, ir skābēm bagātākais vīns Austrijā. Arī baltvīniem raksturīgs garšas profils, kurā dominē skābums. Papildus minētajam skābumam diennakts temperatūras diapazona iespaidā veidojas raksturīgie augļu, piemēram, zemeņu un aveņu aromāti, jo īpaši baltvīniem, kas ražoti no “Burgunder” šķirnes vīnogām.

9.   Būtiski papildu nosacījumi (iepakojums, marķēšana, citas prasības)

Ražošana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Atkāpe par ražošanu noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Attiecībā uz visiem ar ACVN apzīmētajiem vīniem Austrijas Vīna likums paredz, ka ar ACVN apzīmēta vīna ražošanai jānotiek vīnkopības reģionā (AĢIN izcelsmes reģionā), kurā atrodas ACVN apgabals, vai blakusesošā vīnkopības reģionā. Tāpēc Austrija vispārīgi izmanto Regulas (ES) 2019/33 5. pantā paredzēto atkāpi.

Ar ACVN “Weststeiermark” apzīmētu vīnu ražošanai ir noteikti papildu nosacījumi: ražošanai jānotiek ACVN “Steiermark” apgabalā (kas ietver ACVN “Weststeiermark”, ACVN “Südsteiermark” un ACVN “Vulkanland Steiermark”). Fasēšana ārpus ACVN “Steiermark” vīnkopības apgabala ir pieļaujama tikai pēc paziņošanas Štīrijas Reģionālajai vīna komitejai un tās atļaujas saņemšanas.

Fasēšana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Fasēšana noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Austrijas Vīna likums neparedz vispārīgus noteikumus par ACVN vīnu fasēšanu.

Lai nodrošinātu ar ACVN “Weststeiermark” apzīmēto vīnu kvalitāti un raksturīgās īpašības, ar ACVN “Weststeiermark” apzīmēto vīnu fasēšanai ir noteikti šādi nosacījumi: fasēšanai jānotiek ACVN “Steiermark” apgabalā (kas ietver ACVN “Weststeiermark”, ACVN “Südsteiermark” un ACVN “Vulkanland Steiermark” apgabalu). Fasēšana ārpus ACVN “Steiermark” vīnkopības apgabala ir pieļaujama tikai pēc paziņošanas Štīrijas Reģionālajai vīna komitejai un tās atļaujas saņemšanas.

Saite uz produkta specifikāciju

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  OV L 9, 11.1.2019., 2. lpp.

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/36 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/36

---

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. Punktu

(2023/C 68/11)

Šis paziņojums publicēts saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 (1) 17. panta 5. punktu.

STANDARTA GROZĪJUMA APSTIPRINĀŠANAS PAZIŅOJUMS

“Neusiedlersee”

PDO-AT-A0219-AM01

Paziņojuma datums: 29.11.2022.

APSTIPRINĀTĀ GROZĪJUMA APRAKSTS UN PAMATOJUMS

1.   Maksimālais ražas iznākums no hektāra

Maksimālais atļautais ražas iznākums no hektāra pirms 2020. gada ražas bija 9 000 kg/ha, bet, sākot ar 2020. gada ražu, tas noteikts 10 000 kg/ha apmērā.

2.   Vīnogu šķirnes

Līdz 2020. gada ražai visas vīnogu šķirnes, ko Austrijā bija atļauts izmantot augstākā labuma vīnu ražošanā, bija atļauts izmantot ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmētu vīnu ražošanā. Sākot ar 2020. gada ražu, izmantojamo vīnogu šķirņu saraksts ir ierobežots.

VIENOTAIS DOKUMENTS

1.   Nosaukums vai nosaukumi

Neusiedlersee

2.   Ģeogrāfiskās izcelsmes norādes veids

ACVN — aizsargāts cilmes vietas nosaukums

3.   Vīnkopības produktu kategorijas

| 1. | Vīns |
| --- | --- |

1.

Vīns

| 15. | Vīns no vēlu novāktām, izžuvušām vīnogām |
| --- | --- |

15.

Vīns no vēlu novāktām, izžuvušām vīnogām

| 16. | Pārgatavu vīnogu vīns |
| --- | --- |

16.

Pārgatavu vīnogu vīns

4.   Vīna vai vīnu apraksts

1.   ACVN “Neusiedlersee”

ĪSS APRAKSTS

ACVN “Neusiedlersee” vīnus izgatavo no “Zweigelt” šķirnes vīnogām.

Krāsa: klusināti tumšsarkana.

Buķete: raksturīga augļaini samtaina buķete ar vaniļas un skābo ķiršu aromātu.

Garša: ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmētiem vīniem, kas nogatavināti tērauda tvertnēs, piemīt gatavu skābo ķiršu vai plūmju aromāts, kas raksturīgs šķirnei “Zweigelt”.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 12,0 |
| Minimālais kopējais skābums | 4 grami uz litru (izteikts vīnskābē) |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 20 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 150 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

12,0

Minimālais kopējais skābums

4 grami uz litru (izteikts vīnskābē)

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

20

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

150

2.   ACVN “Neusiedlersee” Reserve

ĪSS APRAKSTS

ACVN “Neusiedlersee” vīnus var nogatavināt arī koka mucās, tad tiem ir papildu apzīmējums Reserve.

Garša: fonā augļainas gatavu skābo ķiršu vai plūmju notis, priekšplānā nobriedušu tanīnu, vaniļas, šokolādes un plūmju ievārījuma notis, kas iegūtas no koka mucām.

Krāsa: klusināta un ļoti tumšsarkana.

Buķete: ar ACVN “Neusiedlersee”Reserve apzīmētie vīni, kas nogatavināti koka mucās, atkarībā no mucu apdedzināšanas pakāpes izceļas ar tipiskām vaniļas un dūmainas šokolādes notīm.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 13,0 |
| Minimālais kopējais skābums | 4 grami uz litru (izteikts vīnskābē) |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 20 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 150 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

13,0

Minimālais kopējais skābums

4 grami uz litru (izteikts vīnskābē)

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

20

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

150

3.   ACVN “Neusiedlersee” fruchtsüß

ĪSS APRAKSTS

Ar ACVN “Neusiedlersee”fruchtsüß apzīmētos vīnus izgatavo no pārgatavām vīnogām.

Vīnogu šķirne: drīkst izmantot visas Austrijas baltogu šķirnes, ko atļauts izmantot augstākā labuma vīnu ražošanā; galvenā šķirne ir “Welschriesling”.

Smarža un garša: jāatbilst tradicionālo apzīmējumu Spätlese un Auslese kritērijiem, no kuriem galvenais ir liels augļu saldums un tropu augļu (piemēram, banānu un ananasu) nianses.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 5 |
| Minimālais kopējais skābums | 4 grami uz litru (izteikts vīnskābē) |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 18 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 350 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

5

Minimālais kopējais skābums

4 grami uz litru (izteikts vīnskābē)

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

18

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

350

4.   ACVN “Neusiedlersee” edelsüß

ĪSS APRAKSTS

Ar ACVN “Neusiedlersee”edelsüß apzīmētos vīnus izgatavo no vēlu novāktām, izžuvušām vīnogām.

Vīnogu šķirne: drīkst izmantot visas Austrijas baltogu šķirnes, ko atļauts izmantot augstākā labuma vīnu ražošanā; galvenā šķirne ir “Welschriesling”.

Smarža un garša: jāatbilst tradicionālo nosaukumu Beerenauslese un Trockenbeerenauslese kritērijiem, no kuriem galvenais ir raksturīgais riekstu, medus un karameļu aromāts.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15,0 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 5 |
| Minimālais kopējais skābums | 4 grami uz litru (izteikts vīnskābē) |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 40 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 400 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15,0

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

5

Minimālais kopējais skābums

4 grami uz litru (izteikts vīnskābē)

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

40

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

400

5.   Vīndarības metodes

5.1.   Īpašā vīndarības metode

—

5.2.   Maksimālais ražas iznākums

ACVN “Neusiedlersee”

10 000 kg vīnogu no hektāra

6.   Noteiktais ģeogrāfiskais apgabals

Aizsargātais cilmes vietas nosaukums “Neusiedlersee” aptver visu Neizīdles politisko rajonu Burgenlandē, izņemot Winden un Jois pašvaldību teritoriju.

7.   Vīna vīnogu šķirnes

“Welschriesling”

“Zweigelt” – “Blauer Zweigelt”

“Zweigelt” – “Rotburger”

8.   Saiknes apraksts

ACVN “Neusiedlersee”

Klimats: ACVN “Neusiedlersee” apgabals atrodas Panonijas klimata zonas centrā. Klimats izceļas ar sausām, karstām vasarām un aukstām ziemām ar nelielu sniega daudzumu. Neizīdles ezers ir Viduseiropas lielākais stepju ezers, un 300 km2 lielās ūdens un niedrāju platības dēļ tam ir būtiska nozīme kā klimata regulatoram, un tas nodrošina īpašu mikroklimatu. Vasarā lielā ūdenstilpe sasilst un naktī lēnām izdala uzkrāto siltumu apkārtējā vidē. Periodam, kurā ACVN “Neusiedlersee” apgabalā nogatavojas vīnogas, ir raksturīgs augsts gaisa mitrums (ko rada ezera lielā platība) un rudens migla.

Augsnes: ACVN “Neusiedlersee” apgabals stiepjas no Neizīdles ezera ziemeļu krasta līdz austrumu krastam. Neizīdles ezera ziemeļaustrumu krastā dominē lesa un melnzemes augsnes. Zēvinkelē [Seewinkel] (ACVN “Neusiedlersee” apgabala dienvidu daļā) sastopamas arī grantainas, smilšainas un sāļainas augsnes.

Saikne: ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmēto vīnu aromātu ietekmē šādi faktori:

| 1) | ar ACVN “Neusiedlersee” un ar ACVN “Neusiedlersee”Reserve apzīmētos vīnus izgatavo no “Zweigelt” šķirnes vīnogām. Šī šķirne labi padodas barības vielām nabadzīgās augsnēs, piemēram, grantainās, smilšainās un sāļainās augsnēs Neizīdles ezera apgabala dienvidos, un šādās augsnēs veido raksturīgo skābo ķiršu, plūmju un aprikožu aromātu; |
| --- | --- |

1)

ar ACVN “Neusiedlersee” un ar ACVN “Neusiedlersee”Reserve apzīmētos vīnus izgatavo no “Zweigelt” šķirnes vīnogām. Šī šķirne labi padodas barības vielām nabadzīgās augsnēs, piemēram, grantainās, smilšainās un sāļainās augsnēs Neizīdles ezera apgabala dienvidos, un šādās augsnēs veido raksturīgo skābo ķiršu, plūmju un aprikožu aromātu;

| 2) | ar ACVN “Neusiedlersee”Spätlese un Auslese apzīmētos vīnus izgatavo no pārgatavām vīnogām. “Neusiedlersee” vīnkopības apgabala karstās, sausās vasaras ļauj vīnogām gatavoties īpaši ilgi. Šo procesu vēl vairāk atbalsta siltumu regulējošā iedarbība, kuru rada ezers, kas vasarā sasilst. Pārgatavas vīnogas piešķir smaržai un garšai tropu augļu (piemēram, banānu un ananasu) notis; |
| --- | --- |

2)

ar ACVN “Neusiedlersee”Spätlese un Auslese apzīmētos vīnus izgatavo no pārgatavām vīnogām. “Neusiedlersee” vīnkopības apgabala karstās, sausās vasaras ļauj vīnogām gatavoties īpaši ilgi. Šo procesu vēl vairāk atbalsta siltumu regulējošā iedarbība, kuru rada ezers, kas vasarā sasilst. Pārgatavas vīnogas piešķir smaržai un garšai tropu augļu (piemēram, banānu un ananasu) notis;

| 3) | ar ACVN “Neusiedlersee”Beerenauslese un Trockenbeerenauslese apzīmētos vīnus izgatavo no vēlu novāktām, izžuvušām vīnogām. Augsts gaisa mitrums (ko rada ezera lielā platība) un rudens migla veicina dižciltīgās puves (Botrytis cinerea) veidošanos. Šīs sēnītes invāzija sacaurumo vīnogu mizu un padara to ūdenscaurlaidīgu. Rezultātā vīnogas vīndārzā izžūst, bet joprojām turas uz kāta. Tas piešķir smaržai un garšai raksturīgo riekstu, medus un karameļu aromātu. |
| --- | --- |

3)

ar ACVN “Neusiedlersee”Beerenauslese un Trockenbeerenauslese apzīmētos vīnus izgatavo no vēlu novāktām, izžuvušām vīnogām. Augsts gaisa mitrums (ko rada ezera lielā platība) un rudens migla veicina dižciltīgās puves (Botrytis cinerea) veidošanos. Šīs sēnītes invāzija sacaurumo vīnogu mizu un padara to ūdenscaurlaidīgu. Rezultātā vīnogas vīndārzā izžūst, bet joprojām turas uz kāta. Tas piešķir smaržai un garšai raksturīgo riekstu, medus un karameļu aromātu.

9.   Būtiski papildu nosacījumi (iepakojums, marķēšana, citas prasības)

Ražošana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Atkāpe par ražošanu noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Attiecībā uz visiem ar ACVN apzīmētajiem vīniem Austrijas Vīna likums paredz, ka ar ACVN apzīmēta vīna ražošanai jānotiek vīnkopības reģionā (AĢIN izcelsmes reģionā), kurā atrodas ACVN apgabals, vai blakusesošā vīnkopības reģionā. Tāpēc Austrija vispārīgi izmanto Regulas (ES) 2019/33 5. pantā paredzēto atkāpi.

Ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmētu vīnu ražošanai ir noteikti papildu nosacījumi: ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmētus vīnus ārpus izcelsmes apgabala drīkst ražot tad, ja ražotāja vīndārzi atrodas ACVN “Neusiedlersee” apgabalā, bet vīnu ražošana notiek ražotāja vīnkopības saimniecībā, kas atrodas ārpus ACVN “Neusiedlersee” apgabala, vai ja ražotājs, kura vīnkopības saimniecība atrodas ārpus ACVN “Neusiedlersee” apgabala, ir noslēdzis zemes nomas līgumus ar īpašniekiem, kuru vīndārzi atrodas ACVN “Neusiedlersee” apgabalā.

Fasēšana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Fasēšana noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Austrijas Vīna likums neparedz vispārīgus noteikumus par ACVN vīnu fasēšanu.

Lai nodrošinātu ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmēto vīnu kvalitāti un raksturīgās īpašības, ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmēto vīnu fasēšanai ir noteikti šādi nosacījumi: ar ACVN “Neusiedlersee” apzīmētu vīnus drīkst fasēt ārpus izcelsmes apgabala, ja fasētāja vīndārzi atrodas ACVN “Neusiedlersee” apgabalā, bet vīnu fasēšana notiek fasētāja saimniecībā, kas atrodas ārpus ACVN “Neusiedlersee” apgabala.

Saite uz produkta specifikāciju

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  OV L 9, 11.1.2019., 2. lpp.

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/41 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/41

---

Standarta grozījuma apstiprināšana ar aizsargātu nosaukumu apzīmēta vīna nozares produkta specifikācijā: paziņojuma publicēšana saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 17. panta 2. un 3. punktu

(2023/C 68/12)

Šis paziņojums publicēts saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2019/33 (1) 17. panta 5. punktu.

STANDARTA GROZĪJUMA APSTIPRINĀŠANAS PAZIŅOJUMS

“Wachau”

PDO-AT-A0205-AM01

Paziņojuma datums: 29.11.2022.

APSTIPRINĀTĀ GROZĪJUMA APRAKSTS UN PAMATOJUMS

1.   Maksimālais ražas iznākums no hektāra

Maksimālais ražas iznākums no hektāra pirms 2020. gada ražas bija 9 000 kg. Sākot ar 2020. gada ražu, tas noteikts 10 000 kg apmērā.

2.   Vīnogu šķirnes

Līdz 2020. gada ražai visas vīnogu šķirnes, ko Austrijā bija atļauts izmantot augstākā labuma vīnu (Qualitätswein) ražošanā, bez ierobežojumiem bija atļauts izmantot ar ACVN “Wachau” apzīmētu vīnu ražošanā. Sākot ar 2020. gada ražu, izmantojamo vīnogu šķirņu saraksts ir ierobežots.

VIENOTAIS DOKUMENTS

1.   Produkta nosaukums

Wachau

2.   Ģeogrāfiskās izcelsmes norādes veids

ACVN — aizsargāts cilmes vietas nosaukums

3.   Vīnkopības produktu kategorijas

| 1. | Vīns |
| --- | --- |

1.

Vīns

4.   Vīna vai vīnu apraksts

ACVN “Wachau”

ĪSS APRAKSTS

Lielākā daļa ar ACVN “Wachau” apzīmēto vīnu ir baltvīni. Sarkanvīni veido ļoti nelielu daļu.

Krāsa: lielākā daļa baltvīnu ir zaļgandzeltenā vai gaišā salmu dzeltenā krāsā. Augstvērtīgi baltvīni, kas nogatavināti ilgāk, var būt vidēji līdz tumši zeltaindzeltenā krāsā. Jaunie sarkanvīni ir gaiši ķiršsarkanā krāsā, bet vecāki sarkanvīni, kas nogatavināti ilgāk, ir tumši purpursarkanā krāsā vai uzrāda granātsarkanu vai rubīnsarkanu nokrāsu.

Aromāts: baltvīnos pārsvarā dominē sēkleņaugļu, piemēram, ābolu vai bumbieru, un citrusaugļu aromāts. Jo ilgāks bijis nogatavināšanas process, jo vairāk aromāti atgādina žāvētus un eksotiskus augļus (piemēram, ananasus un banānus). “Wachau” sarkanvīnu primārie aromāti galvenokārt atgādina ķiršus un plūmes, bet pēc mucās pavadīta laika tiem parādās sekundārie aromāti, piemēram, tabakas vai šokolādes notis.

Garša: “Wachau” baltvīnu garšas pamatiezīme ir skābums, kas izceļ ābolu un citrusaugļu (greipfrūtu, citronu un laimu) garšu. Ilgāk nogatavinātu baltvīnu pēcgaršai piemīt piparu un aprikožu notis, jo īpaši, ja galvenā šķirne ir “Grüner Veltliner”. Sarkanvīniem piemīt galvenokārt augļaina, vīniem ar zemu tanīnu saturu raksturīga garša ar skābo ķiršu un sarkano jāņogu niansēm. Vīniem, ko uzglabā koka mucās, piemīt dūmu garša no nogatavināšanas mucās, un augļu kompota garšas nianses.

| Vispārīgās analītiskās īpašības |
| --- |
| Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %) | 15 |
| Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %) | 9,0 |
| Minimālais kopējais skābums | 4 grami uz litru (izteikts vīnskābē) |
| Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru) | 18 |
| Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru) | 200 |

Vispārīgās analītiskās īpašības

Maksimālais kopējais spirta saturs (tilp. %)

15

Minimālais faktiskais spirta saturs (tilp. %)

9,0

Minimālais kopējais skābums

4 grami uz litru (izteikts vīnskābē)

Maksimālais gaistošais skābums (miliekvivalentos uz litru)

18

Maksimālais kopējais sēra dioksīda saturs (miligramos uz litru)

200

5.   Vīndarības metodes

5.1.   Īpašās vīndarības metodes

—

5.2.   Maksimālais ražas iznākums

ACVN “Wachau”

10 000 kg vīnogu no hektāra

6.   Noteiktais ģeogrāfiskais apgabals

Cilmes vietas nosaukums “Wachau” aptver šādu Lejasaustrijas pašvaldību teritorijas: Aggsbach, Bergern im Dunkelsteinerwald, Dürnstein, Mautern an der Donau, Mühldorf, Rossatz-Arnsdorf, Spitz un Weißenkirchen.

7.   Vīna vīnogu šķirnes

“Grüner Veltliner” – “Weißgipfler”

“Weißer Riesling” – “Rheinriesling”

“Weißer Riesling” – “Riesling”

8.   Saiknes apraksts

ACVN “Wachau”

Vahavas [Wachau] vīnkopības apgabalam raksturīgas Donavas krastos izvietotas stāvas terases.

Klimats: šeit satiekas divas spēcīgas ietekmes, proti, rietumu/Atlantijas un austrumu/Panonijas klimats. Atlantijas okeāna klimata ietekmē nokrišņu daudzums ir virs vidējā, savukārt Panonijas klimatam raksturīga augsta dienas temperatūra un vēsas naktis. Vahavas apgabals ir pazīstams arī ar saviem mikroklimatiem, kas atkarīgi no slīpuma, ekspozīcijas un reljefa un rodas no terašu mūriem un laukakmeņiem, kuri uzkrāj siltumu. Augsto dienas temperatūru un skarbās ziemas mīkstina lielais Donavas plašums. Turklāt aukstie vēji no Valdfīrteles ziemeļiem izraisa lielas dienas un nakts temperatūras atšķirības, jo īpaši mēnešos pirms ražas novākšanas.

Augsnes: Vahavas apgabalam raksturīgas dēdējušu pamatiežu augsnes, savukārt pēcleduslaikmeta periodā kalnu aizvēja pusē ir nogulsnējušās smiltis, no kurām daudzviet klinšu nogāžu austrumu malās izveidojušies lesa slāņi. Šis ģeoloģiskais reljefs un viduslaikos ierīkotās akmens terases ļauj sekmīgāk audzēt vīnogas stāvajās nogāzēs gar Donavu un ir arī Vahavas ainavas galvenās iezīmes.

Saikne: terasēs sastopamās dēdējušo pamatiežu augsnes no “Rheinriesling” šķirnes ražotiem vīniem piešķir citrusaugļu (citronu un greipfrūtu) aromātus. Lesa augsnes rada spēcīgo, pilnmiesīgo “Grüner Veltliner” šķirnes vīniem piemītošo sēkleņaugļu (ābolu un bumbieru) aromātu. Lielo temperatūras svārstību dēļ baltvīniem raksturīgs izteikts skābums. Sarkanvīnu gadījumā temperatūras atšķirības īpaši izceļ to augļaino, zemam tanīnu saturam raksturīgo garšu.

9.   Būtiski papildu nosacījumi (iepakojums, marķēšana, citas prasības)

Ražošana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Atkāpe par ražošanu noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Nosacījuma apraksts

Attiecībā uz visiem ar ACVN apzīmētajiem vīniem Austrijas Vīna likums paredz, ka ar ACVN apzīmēta vīna ražošanai jānotiek vīnkopības reģionā (AĢIN izcelsmes reģionā), kurā atrodas ACVN apgabals, vai blakusesošā vīnkopības reģionā. Tāpēc Austrija vispārīgi izmanto Regulas (ES) 2019/33 5. pantā paredzēto atkāpi.

Ar ACVN “Wachau” apzīmētu vīnu ražošanai ir noteikti papildu nosacījumi: ar ACVN “Wachau” apzīmētus vīnus drīkst ražot ārpus izcelsmes apgabala, ja ražotājs atrodas cilmes vietas Kremstal vai Traisental apgabalā, kas atrodas blakus ACVN “Wachau” apgabalam, un viņam pieder vīndārzi ACVN “Wachau” apgabalā vai viņš ir noslēdzis vīnogu piegādes līgumus ar minēto vīndārzu īpašniekiem.

Fasēšana

Tiesiskais regulējums

Valsts tiesību akti

Papildu nosacījuma veids

Fasēšana noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā.

Nosacījuma apraksts

Austrijas Vīna likums neparedz vispārīgus noteikumus par ACVN vīnu fasēšanu.

Lai nodrošinātu ar ACVN “Wachau” apzīmēto vīnu kvalitāti un raksturīgās īpašības, ar ACVN “Wachau” apzīmēto vīnu fasēšanai ir noteikti šādi nosacījumi. Ar ACVN “Wachau” apzīmētus vīnus var fasēt jebkurš fasētājs, kas atrodas Wachau apgabalā. Turklāt tos var fasēt fasētāji, kuri atrodas cilmes vietas Kremstal vai Traisental apgabalā, kas atrodas blakus ACVN “Wachau” apgabalam, un kuriem pieder vīndārzi ACVN “Wachau” apgabalā vai kuri ir noslēguši līgumus ar minēto vīndārzu īpašniekiem.

Saite uz produkta specifikāciju

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  OV L 9, 11.1.2019., 2. lpp.

---

| 24.2.2023 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | C 68/44 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

C 68/44

---

Apstiprināšanas pieteikuma publikācija attiecībā uz produkta specifikācijas grozījumu, kas nav maznozīmīgs, saskaņā ar 50. panta 2. punkta a) apakšpunktu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) Nr. 1151/2012 par lauksaimniecības produktu un pārtikas produktu kvalitātes shēmām

(2023/C 68/13)

Šī publikācija dod tiesības trīs mēnešu laikā no šīs publikācijas dienas pret šo pieteikumu izteikt iebildumus atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 1151/2012 (1) 51. pantam.

APSTIPRINĀŠANAS PIETEIKUMS ATTIECĪBĀ UZ PRODUKTA SPECIFIKĀCIJAS GROZĪJUMU, KAS NAV MAZNOZĪMĪGS, AIZSARGĀTA CILMES VIETAS NOSAUKUMA / AIZSARGĀTAS ĢEOGRĀFISKĀS IZCELSMES NORĀDES GADĪJUMĀ

Grozījuma apstiprināšanas pieteikums saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta pirmo daļu

“PIMENTÓN DE MURCIA”

ES Nr.: PDO-ES-0113-AM02 – 2.2.2021

ACVN (X) AĢIN ( )

1.   Pieteikuma iesniedzēja grupa un tās likumīgās intereses

a)   Pieteikuma iesniedzēja grupa

Consejo Regulador de la Denominación de Origen Protegida “PIMENTÓN DE MURCIA” [Aizsargātā cilmes vietas nosaukuma “PIMENTÓN DE MURCIA” regulatīvā padome]

| Avda. Santa Eulalia, 7 - Bajo |
| --- |
| 30850 Totana - Murcia |
| ESPAÑA |

Avda. Santa Eulalia, 7 - Bajo

30850 Totana - Murcia

ESPAÑA

Tālrunis un fakss: 968 42 40 16

E-pasts: info@pimentondemurcia.es

b)   Likumīgās intereses

Regulatīvā padome ir organizācija, kas pārstāv visus ražotājus un ir oficiāli atzīta ACVN pārvaldībai saskaņā ar piemērojamajiem tiesību aktiem (Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas 2001. gada 17. decembra Rīkojumu, ar ko apstiprina noteikumus par cilmes vietas nosaukumu “Pimentón de Murcia” un tā regulatīvo padomi).

Pielikumā — priekšsēdētāja parakstītā vēstulē — pievienots tās likumīgo interešu pierādījums un tās sastāva un funkciju apliecinājums.

2.   Dalībvalsts vai trešā valsts

Spānija

3.   Produkta specifikācijas punkts, uz kuru attiecas grozījums vai grozījumi

| ☐ | Produkta nosaukums |
| --- | --- |

☐

Produkta nosaukums

| ☒ | Produkta apraksts |
| --- | --- |

☒

Produkta apraksts

| ☒ | Ģeogrāfiskais apgabals |
| --- | --- |

☒

Ģeogrāfiskais apgabals

| ☐ | Izcelsmes apliecinājums |
| --- | --- |

☐

Izcelsmes apliecinājums

| ☐ | Ražošanas metode |
| --- | --- |

☐

Ražošanas metode

| ☒ | Saikne |
| --- | --- |

☒

Saikne

| ☐ | Marķējums |
| --- | --- |

☐

Marķējums

| ☒ | Cits [norādīt]






  — | Kontroles struktūra |
| --- | --- | --- |

☒

Cits [norādīt]

—

Kontroles struktūra

| — | Valsts tiesību aktu prasības |
| --- | --- |

—

Valsts tiesību aktu prasības

4.   Grozījuma vai grozījumu veids

| ☐ | Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu. |
| --- | --- |

☐

Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu.

| ☒ | Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu, ja vienots dokuments (vai tā ekvivalents) attiecībā uz produktu nav publicēts. |
| --- | --- |

☒

Ar reģistrētu ACVN vai AĢIN apzīmēta produkta specifikācijas grozījums, kuru nevar uzskatīt par maznozīmīgu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1151/2012 53. panta 2. punkta trešo daļu, ja vienots dokuments (vai tā ekvivalents) attiecībā uz produktu nav publicēts.

5.   Grozījums vai grozījumi

1.   B) iedaļa “Produkta apraksts”

Grozījums “Extra” un “Primera” [I šķiras] tirdzniecības kategorijas produkta analītiskajās īpašībās, kas aprakstītas B) iedaļas “Produkta apraksts” apakšiedaļas “Gatavā produkta īpašības” punktā “Fiziskās un ķīmiskās īpašības” (tabula).

Pašreizējais teksts

Iekļautas ir tikai tirdzniecības kategorijas “EXTRA” un “PRIMERA” [I šķira], kuru analītiskās īpašības ir šādas:

| Īpašības | “Extra” | “Primera” |
| --- | --- | --- |
| (*1) Krāsa — minimālās ASTA vienības | 120 | 90 |
| Maksimālais mitruma saturs, izteikts % | 14 | 14 |
| Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts % | 20 | 23 |
| Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %: | | |
| — | Kopā |

Īpašības

“Extra”

“Primera”

(*1) Krāsa — minimālās ASTA vienības

120

90

Maksimālais mitruma saturs, izteikts %

14

14

Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts %

20

23

Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %:

—

Kopā

7,5

8

| — | nešķīstošie |
| --- | --- |

—

nešķīstošie

0,7

1

Jēlšķiedru saturs sausnā, izteikts %

27

28

Maksimālais kapsaicīna saturs, izteikts %

0,003

0,003

Jaunais, grozītais teksts

Iekļautas ir tikai tirdzniecības kategorijas “EXTRA” un “PRIMERA” [I šķira], kuru analītiskās īpašības ir šādas:

| Īpašības | “Extra” | “Primera” |
| --- | --- | --- |
| (*2) Krāsa — minimālās ASTA vienības | ≥ 120 | ≥ 90 |
| Maksimālais mitruma saturs, izteikts % | ≤ 14 | ≤ 14 |
| Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts % | ≤ 20 | ≤ 23 |
| Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %: | | |
| — | Kopā |

Īpašības

“Extra”

“Primera”

(*2) Krāsa — minimālās ASTA vienības

≥ 120

≥ 90

Maksimālais mitruma saturs, izteikts %

≤ 14

≤ 14

Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts %

≤ 20

≤ 23

Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %:

—

Kopā

≤ 9,4

≤ 9,9

| — | nešķīstošie |
| --- | --- |

—

nešķīstošie

≤ 0,7

≤ 1

Jēlšķiedru saturs sausnā, izteikts %

≤ 27

≤ 28

Maksimālais kapsaicīna saturs, izteikts %

≤ 0,003

≤ 0,003

Pamatojums

Fizikālo un ķīmisko īpašību tabulas grozījumam ir divi iemesli.

Pirmkārt, šis grozījums ir labojums. Pašreizējā produkta specifikācijā jēlšķiedras saturs ir norādīts kā absolūta un precīza vērtība, nevis kā minimālā vai maksimālā vērtība vai vērtību diapazons. Specifikācijas sagatavošanas laikā spēkā esošajos tiesību aktos (1983. gada 1. septembra Rīkojumā par eksportam paredzētās pimentón kvalitātes standartiem, kas publicēts Oficiālā Vēstneša Nr. 243 27973.–27975. lpp.) analītiskie parametri bija norādīti kā maksimālās un minimālās vērtības, taču produkta specifikācijā šis precizējums kļūdas pēc netika atspoguļots. Mēs vēlētos norādīt to, ka minētā vērtība ir maksimālā vērtība. Mēs vēlētos precizēt kritēriju, ko izmanto pārējiem parametriem, papildinot vērtības ar “≤” un “≥”.

Otrkārt, izmaiņas kopējā pelnu saturā tiek veiktas, lai ņemtu vērā jaunos analītiskos paņēmienus, vērtību koriģējot atbilstīgi pašreiz izmantoto metožu jutīgumam un nenoteiktībai. Saskaņā ar karaļa 2007. gada 26. septembra Dekrētu Nr. 2242/84 šis grozījums neietekmē gatavā produkta īpašības.

Vienotais dokuments

Šis grozījums ir iekļauts 3.2. punktā “Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums”.

2.   C) iedaļa “Ģeogrāfiskais apgabals”

Pašreizējais teksts

C)   Ģeogrāfiskais apgabals

RAŽOŠANAS APGABALS

Ar cilmes vietas nosaukumu “Pimentón de Murcia” apzīmētā paprikas pulvera gatavošanai izmantojamās paprikas ražošanas apgabalā ietilpst zeme, kas atrodas šādu Mursijas [Murcia] provinces pašvaldību teritorijā Spānijas dienvidaustrumos:

| | Alhama de Murcia; |
| --- | --- |

Alhama de Murcia;

| | Beniel; |
| --- | --- |

Beniel;

| | Cartagena; |
| --- | --- |

Cartagena;

| | Fortuna; |
| --- | --- |

Fortuna;

| | Fuente Álamo; |
| --- | --- |

Fuente Álamo;

| | Librilla; |
| --- | --- |

Librilla;

| | Lorca; |
| --- | --- |

Lorca;

| | Molina de Segura; |
| --- | --- |

Molina de Segura;

| | Murcia; |
| --- | --- |

Murcia;

| | Puerto Lumbreras; |
| --- | --- |

Puerto Lumbreras;

| | San Javier; |
| --- | --- |

San Javier;

| | Santomera; |
| --- | --- |

Santomera;

| | Torre Pacheco; |
| --- | --- |

Torre Pacheco;

| | Totana. |
| --- | --- |

Totana.

Kopējā platība ir 484 450 ha, no kuriem 277 204 ha aizņem stādījumi.

PĀRSTRĀDES UN IEPAKOŠANAS APGABALS

Pārstrādes un iepakošanas apgabalā ietilpst visu Mursijas provinces pašvaldību teritorija.

Jaunais, grozītais teksts

RAŽOŠANAS APGABALS

Ar cilmes vietas nosaukumu “Pimentón de Murcia” apzīmētā paprikas pulvera gatavošanai izmantojamās paprikas ražošanas apgabalā ietilpst zeme, kas atrodas šādu Mursijas [Murcia], Almerijas [Almería], Granadas [Granada] un Alikantes [Alicante] provinces pašvaldību teritorijā Spānijas dienvidaustrumos:

| | Mursijas province: | Alhama de Murcia; |
| --- | --- | --- |

Mursijas province:

Alhama de Murcia;

| | Beniel; |
| --- | --- |

Beniel;

| | Caravaca; |
| --- | --- |

Caravaca;

| | Cartagena; |
| --- | --- |

Cartagena;

| | Fortuna; |
| --- | --- |

Fortuna;

| | Fuente Álamo; |
| --- | --- |

Fuente Álamo;

| | Librilla; |
| --- | --- |

Librilla;

| | Lorca. |
| --- | --- |

Lorca.

| | Mazarrón: |
| --- | --- |

Mazarrón:

| | Molina de Segura; |
| --- | --- |

Molina de Segura;

| | Murcia; |
| --- | --- |

Murcia;

| | Puerto Lumbreras; |
| --- | --- |

Puerto Lumbreras;

| | San Javier; |
| --- | --- |

San Javier;

| | Santomera; |
| --- | --- |

Santomera;

| | Torre Pacheco; |
| --- | --- |

Torre Pacheco;

| | Totana; |
| --- | --- |

Totana;

| | Almerijas province: | Pulpí; |
| --- | --- | --- |

Almerijas province:

Pulpí;

| | Vélez Blanco; |
| --- | --- |

Vélez Blanco;

| | Vélez Rubio; |
| --- | --- |

Vélez Rubio;

| | Granadas province: | Orce; |
| --- | --- | --- |

Granadas province:

Orce;

| | Puebla de Don Fadrique; |
| --- | --- |

Puebla de Don Fadrique;

| | Alikantes province: | Elche; |
| --- | --- | --- |

Alikantes province:

Elche;

| | Guardamar del Segura; |
| --- | --- |

Guardamar del Segura;

| | Orihuela; |
| --- | --- |

Orihuela;

| | Pilar de la Horadada; |
| --- | --- |

Pilar de la Horadada;

| | Torrevieja. |
| --- | --- |

Torrevieja.

PĀRSTRĀDES UN IEPAKOŠANAS APGABALS

Pārstrādes un iepakošanas apgabals ir tāds pats kā ražošanas apgabals.

Pamatojums

Produkta specifikācijā noteiktais ģeogrāfiskais apgabals ir mainīts, lai ar ACVN “Pimentón de Murcia” aizsargātajā teritorijā, kurā var ražot papriku un paprikas pulveri, iekļautu to blakus esošo pašvaldību teritoriju, kurām piemīt tādas pašas vēsturiskās īpašības un kurās ir tāds pats reljefs, klimats un cilvēkfaktori, kādi pašlaik norādīti.

Šo pašvaldību teritorijā ražo paprikas pulverim paredzēto papriku, un to dara arī tie paši ražotāji, kas gatavo ar ACVN apzīmēto produktu. Lauku saimniecības atrodas blakus, un paprikai un audzētajai šķirnei piemīt tādas pašas īpašības, kādas noteiktas ar ACVN apzīmētā produkta specifikācijā. Produkts pat tiek dehidrēts žāvēšanas kamerās, kas reģistrētas ar ACVN apzīmētā produkta dehidrēšanai. Paprikas pulveri daļēji iepērk ražotnes vai tas paredzēts ražotnēm, kas reģistrētas ar ACVN apzīmētā produkta ražošanai. Tomēr līdz šim šie ražotāji nebija kvalificēti un, laižot savus produktus tirgū, nevarēja izmantot ACVN aizsardzības priekšrocības.

Ģeogrāfiskajā apgabalā ir iekļauta šādu pašvaldību teritorija:

| | Mursijas province: | Caravaca; |
| --- | --- | --- |

Mursijas province:

Caravaca;

| | Mazarrón; |
| --- | --- |

Mazarrón;

| | Almerijas province: | Pulpí; |
| --- | --- | --- |

Almerijas province:

Pulpí;

| | Vélez Blanco; |
| --- | --- |

Vélez Blanco;

| | Vélez Rubio; |
| --- | --- |

Vélez Rubio;

| | Granada province: | Orce; |
| --- | --- | --- |

Granada province:

Orce;

| | Puebla de Don Fadrique; |
| --- | --- |

Puebla de Don Fadrique;

| | Alikantes province: | Elche; |
| --- | --- | --- |

Alikantes province:

Elche;

| | Guardamar del Segura; |
| --- | --- |

Guardamar del Segura;

| | Orihuela; |
| --- | --- |

Orihuela;

| | Pilar de la Horadada; |
| --- | --- |

Pilar de la Horadada;

| | Torrevieja. |
| --- | --- |

Torrevieja.

Visas pievienotās pašvaldības atrodas Mursijas provincē vai tās kaimiņprovincēs.

ACVN “Pimentón de Murcia” regulatīvās padomes iesniegtais ģeogrāfiskā apgabala paplašināšanas pieteikums ir atbilde uz pieprasījumiem, kas saņemti no daudziem lauksaimniekiem, kuri atrodas blakus pašreiz aizsargātajam apgabalam.

Mursijas provinces pašvaldības

Mazarrón un Caravaca pašvaldību teritorija atrodas tuvu apgabaliem, kuros koncentrēta produkta “Pimentón de Murcia” intensīvākā ražošana un ražotāji. Stādījumi šajās teritorijās no Mursijas paplašinājās 1950. un 1960. gados.

Abu pašvaldību teritorijā ir līdzīga temperatūra, nokrišņu daudzums un mitruma līmenis. Mazarrón un Caravaca pašvaldību teritorijā, tāpat kā citu specifikācijā iekļauto pašvaldību teritorijā, vidējā temperatūra mēnešos, kuros sākas stādīšana, ir 16–20 °C, bet maksimālā temperatūra jūlijā un augustā ir zemāka par 32 °C. Mitruma līmenis šajos mēnešos tajās pārsniedz 40 % un no jūlija līdz septembrim var sasniegt 70 %. Vidējais nokrišņu daudzums Mazarrón pašvaldības teritorijā ir 280 mm, bet dažās Caravaca daļās ir reģistrētas nedaudz augstākas vērtības.

Būtu jānorāda, ka Caravaca augstienēs pārstādīšana var aizkavēties. Tas jau tika ņemts vērā sākotnējā produkta specifikācijā, kurā pārstādīšanu ļauts veikt pēc noteikta datuma un nav noteikts tās termiņš.

Visbeidzot, audzēšanas paņēmieni ir identiski paņēmieniem, ko izmanto aizsargātajā ražošanas apgabalā, jo tie ir tie paši lauksaimnieki, kuri izmanto to pašu audzēšanas procesu un ievēro tās pašas tradīcijas, kas visā teritorijā attīstījās vienlaikus un vienādos apstākļos.

Almerijas un Granadas provinču pašvaldības

Almerijas un Granadas provinces, tāpat kā Mursijas un Alikantes provinces, atrodas Spānijas dienvidaustrumos. Kopumā tajās ir vienāds nokrišņu daudzums, temperatūra un augsnes īpašības, lai gan vietējā līmenī vērojamas skaidras atšķirības.

Attiecībā uz klimatu būtu jānorāda, ka nokrišņu daudzums ir līdzīgs Vidusjūras klimatam raksturīgajam nokrišņu daudzumam, bet vērojamas vietējas un no apstākļiem atkarīgas atšķirības, jo īpaši Puebla de Don Fadrique un Orce pašvaldības teritorijā. Klimats Pulpí pašvaldības teritorijā vairāk līdzinās arīdajam klimatam. Šīs vietējās atšķirības netiek uzskatītas par būtiskām.

Puebla de Don Fadrique un Orce vidējais nokrišņu daudzums (400 ± 50 mm gadā) ir lielāks nekā citu pašvaldību teritorijā. Pulpí teritorijā, kuras klimats vairāk līdzinās arīdajam klimatam, vidējais nokrišņu daudzums ir mazāks nekā 300 mm gadā (297 mm). Reģistrētais nokrišņu daudzums gadu no gada atšķiras, iespējams, klimata pārmaiņu ietekmes dēļ. Minētās atšķirības netiek uzskatītas par būtiskām, jo mēnešos, kuros paprika tiek stādīta un izmantota produkta “Pimentón de Murcia” ražošanai (no aprīļa līdz oktobrim), reģistrētās vērtības ir līdzīgas vērtībām pārējo pašvaldību teritorijā (170 mm).

Ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētajam produktam izmantotā šķirne “Bola” tradicionāli ir audzēta Almerijā un Granadā. To no Guadalentín ielejas ieveda uzņēmumi un lauksaimnieki, kas pārcēlās uz neskartākām zemēm, tāpat kā to bija darījuši pirmie lauksaimnieki Seguras [Segura] ielejā 20. gadsimta vidū, kad sēnes izraisītā problēma viņiem lika pārvietot stādījumus uz tagadējo Guadalentín ieleju un citiem apgabaliem.

Tomēr nevar uzskatīt, ka pulvera ieguvei paredzēto papriku minētajos apgabalos sākts audzēt tikai nesen. Ir bibliogrāfiskas norādes par pulvera ieguvei paredzētās paprikas audzēšanu vismaz 1987. gadā, un tajos Almerijas un Granadas provinces ir izceltas kā pulvera ieguvei paredzētās paprikas ražotājas. Piemēram, 1991. gada M. Zapata et al. grāmatā “El pimiento para pimentón” [“Pulvera ieguvei paredzētā paprika”] sniegti statistikas dati par šo kultūraugu abās minētajās provincēs.

Alikantes provinces pašvaldības

Paprikas pulverim paredzētās paprikas audzēšana Alikantes provincē nav mainījusies kopš seniem laikiem.

Guardamar del Segura, Orihuela un Pilar de la Horadada pašvaldību teritorija atrodas Vega Baja jeb Vega Baja del Segura rajonā, bet Elche pašvaldības teritorija atrodas Bajo Vinalopó rajonā.

Augsnes sāļuma līmenis Vega Baja un Bajo Vinalopó rajonos ir no 3,5 līdz 3,7 dSm-1 [Prognozējoša modeļa izstrāde attiecībā uz sāļu uzkrāšanos lauksaimniecības augsnēs Vidusjūras reģiona klimatiskajos apstākļos; piemērojams Vega Baja del Segura un Bajo Vinalopó rajonos Alikantē (Fernando Visconti Reluy)]. Minētās vērtības ir līdzīgas vērtībām, kas konstatētas Campo de Cartagena rajonā (kur atrodas Cartagena, Fuente Álamo, San Javier pašvaldību teritorija un daļa Mazarrón pašvaldības teritorijas) vai Guadalentín ielejā (kur atrodas Alhama, Librilla, Lorca, Puerto Lumbreras, Totana pašvaldību teritorija un daļa Mazarrón pašvaldības teritorijas). Arī klimats Alikantes dienvidos, kur atrodas pievienotie rajoni, ir tāds pats kā pašreizējā ar ACVN apzīmētā produkta ražošanas apgabalā.

Klimata galvenās iezīmes šajā lielajā apgabalā var apkopot šādi: zems vidējais nokrišņu daudzums (280 ± 40 mm gadā, 291 mm gadā Orihuela vai 243 mm gadā Torrevieja), augsts vidējais saules starojums (6 200 ± 100 MJ m-2 gadā-1), mēreni augsta vidējā temperatūra (18 ± 1 °C), gandrīz nav spēcīgu vēju (40–80 % dienu vēja ātrums ir mazāks nekā 20 km/h) un gandrīz nav sala. Ilgākā laikposmā minēto pašvaldību teritorijas klimatam raksturīgi cikliski sausuma periodi. Šī parādība notiek ik pēc 15 līdz 25 gadiem, un sausuma periods ikreiz ilgst vismaz 24 mēnešus. Sausuma periodos gada nokrišņu daudzums ir par 60 % zemāks nekā vidēji.

Visbeidzot, attiecībā uz audzēšanas tradīcijām Vega Baja del Segura un Bajo Vinalopó apgabalos ir vērts minēt tādu bibliogrāfisku avotu kā Jesús Pérez de Espinardo darbu “El Libro del Pimentón 1756–1965” [“Grāmata par papriku 1756.–1965. gadā”], kuras pirmais izdevums publicēts 2000. gadā. Tajā vairākkārt minēta pulvera ieguvei paredzētas paprikas audzēšana, piemēram, “No 19. gadsimta sākuma līdz 20. gadsimta vidum pulvera ieguvei paredzētas paprikas audzēšana pakāpeniski bija izplatījusies visā Vega del Segura apgabalā (..) saistībā ar paprikas sēni (Phytophthora Capsici), kuras dēļ Campo de Cartagena, Campo de Elche un Guadalentín ielejā bija jāveido jaunas audzēšanas platības”.

Tāpēc sākotnēji saskaņā ar visiem aplūkotajiem literatūras avotiem apgabali, kuros ražošanas apjoms bija vislielākais, atradās Vega del Segura, konkrētāk, Vega Baja del Segura, kur tika izveidotas pārstrādes rūpnīcas. Tomēr sēnes radīto problēmu dēļ ražošana tika pārcelta uz Campo de Cartagena, Campo de Elche un Guadalentín ieleju (kā norādīts literatūrā), un pēdējā minētā tagad ir lielākā pulvera ieguvei paredzētās paprikas ražotāja.

Vienotais dokuments

Šis grozījums ir iekļauts 4. punktā “Ģeogrāfiskā apgabala īsa definīcija”.

3.   F) iedaļa “Faktori, kas pierāda saikni ar ģeogrāfisko vidi, un vides ietekme uz produktu”

Pašreizējais teksts

a)   Vēsturiskie faktori

Pirmie ieraksti par paprikas audzēšanu Mursijas reģionā ir datēti ar 16. gadsimta sākumu. Tajos minēti Sv. Hieronīma ordeņa mūki, kas bija atbildīgi par šā kultūrauga ieviešanu, ko viņi audzēja uz sev piederošās zemes netālu no “Rueda” un “Acequia Mayor de La Ñora” apūdeņošanas kanāla.

Paprika, kuru ražu mūki ik gadu novāca, drīz tika apzīmēta ar vietējiem nosaukumiem. Konkrētāk, Mursijas reģionā sarkanās saldās paprikas apzīmēšanai tradicionāli ir izmantots vārds “ñora”. Tas, iespējams, ir saistīts ar vietu, kur paprika sākotnēji tika audzēta, jo Mursijas pašvaldības teritorijā bija lauku rajons La Ñora.

Sākotnējās sēklas, kas ievestas no Amerikas, bija iegūtas no nedaudz iegarenas, asas savvaļas paprikas. Lai gan zinātnisku pierādījumu tam nav, tomēr daži autori ir apgalvojuši, ka pēc dažiem gadiem Huerta de Murcia apgabala vides apstākļu un audzētāju izmantoto audzēšanas metožu ietekmē šī sākotnējā paprika ieguva apaļāku formu un mazāk asu garšu.

Pēc tam šis kultūraugs izplatījās pa visu Seguras upes krastu, jo īpaši Molina del Segura tuvumā. 2000. gadu sākumā tas izplatījās citos apgabalos, piemēram, Guadalentín ielejā, Huerta de Murcia, Fortuna u. c., un ievērojami pieauga tā ekonomiskā nozīme.

Par paprikas nozares industrializācijas sākumu Mursijas reģionā var uzskatīt 19. gadsimta vidu, kad kādai vietējai iedzīvotājai radās ideja ieziest papriku ar eļļu un to apgrauzdēt cepeškrāsnī. Eļļa izcēla paprikas spīdumu un ļāva viņai to tirgū pārdot par labu cenu. Vēlāk viņa kļuva vēl radošāka, šādi pagatavoto papriku vispirms smalcinot piestā un pēc tam mēģinot to pašu izdarīt miltu dzirnavās.

1992. gadā paprikas pulverim paredzētās paprikas ražošanas apakšnozare bija viena no raksturīgākajām lauksaimniecības darbībām Mursijas reģionā, kas vēsturiski bija galvenais paprikas ražošanas un paprikas pulvera eksportēšanas apgabals Spānijā.

Paprikas pulverim paredzētā paprika neapšaubāmi ir Mursijas reģiona tradicionālais kultūraugs. Šis amatnieciski audzētais kultūraugs Mursijā ir tik simbolisks, ka apzīmējums “pimentoneros” bieži tiek izmantots kā sinonīms Mursijas iedzīvotājiem, jo īpaši vietējam futbola klubam “Real Murcia, Club de Fútbol”. Grāmatā “Historia del Real Murcia” [“Futbola kluba “Real Murcia” vēsture”] ir skaidrots, ka pieņemtais kluba biedru apģērba komplekts sastāvēja no paprikas sarkana krekla un tumši ziliem (vai reizēm melniem) šortiem.

Paprikas pulveris tiek augstu vērtēts divu funkciju dēļ, proti, tas izmantojams gan kā krāsviela, gan kā aromatizētājs. Reģiona gastronomijā rodamas neskaitāmas receptes, kurās būtiska sastāvdaļa ir saldās paprikas pulveris. Viens no oriģinālākajiem ēdieniem ir pīrāgs “Torta de pimentón”, ko gatavo Totana. 1929. gada Ibērijas pussalas un Amerikas valstu izstādē Seviljā [Seville] Mursijas paprikas eksportētāju ģilde prezentēja tādu visaptverošu reģionālo spāņu ēdienu recepšu kolekciju, kuru sastāvā ir paprikas pulveris.

Reģionā ir daudz bibliogrāfisku avotu par šo tematu, kā arī tiek veikti dažādi pētniecības projekti.

b)   Dabas faktori

Orogrāfija

Paprikas pulvera ražošanas apgabals atrodas Ibērijas pussalas dienvidaustrumos Mursijas reģionā, un tā platība ir 11 320 km2). Gandrīz ceturtā daļa minētās platības atrodas zemienēs, kuru augstums ir mazāks nekā 200 m, 45 % platības atrodas 200 līdz 600 m augstumā un 32 % — 600 līdz 2 000 m augstumā. Reljefs ir sarežģīts, un tā galvenais elements ir augstie Bētikas kalni ziemeļrietumos.

Ģeoloģijas ziņā lielākā daļa reģiona atrodas Bētikas kalnu apgabalā, ko ieskauj ieplakas, kurās atrodami neogēna un kvartāra materiāli. Kalni kopumā stiepjas dienvidrietumu–ziemeļaustrumu virzienā.

Augsnes

Reģionā ļoti izplatīti ir pēcorogēna materiāli, jo īpaši merģelis, māls, evaporīti un konglomerāti.

Lielās līdzenumu un upju baseinu platībās atrodami kvartāra nogulumi, kas dažkārt veido iespaidīgas nogāzes. Šajos apgabalos parasti ir vislabākā zeme, kur audzēt kultūraugus, jo tie saņem pietiekami daudz lietusūdens un ir labi apūdeņoti.

Campo de Cartagena apgabala un Guadalentín ielejas augsnes, kurās audzē papriku pulvera ieguvei, var klasificēt kā sāļas. Sāļums augsnēs ar zemāku sāls saturu ir strukturāls un veidojies pašas augsnes veidošanās procesā. Citos gadījumos tas var būt saistīts ar hlorīdiem, kas augsnē nonākuši apūdeņošanas rezultātā.

Klimats

Klimatu parasti klasificē kā subtropu Vidusjūras reģiona klimatu ar jūras reģiona klimata iezīmēm piekrastē. Vidējais potenciālais evapotranspirācijas līmenis ir augsts, daudzās apdzīvotās vietās jūlijā un augustā sasniedzot 180. Apvienojumā ar ļoti zemo vidējo nokrišņu daudzumu, kas ir mazāks nekā 300 mm, un augsto vidējo temperatūru tas ietekmē apgabala ekoloģiju un augsnes īpašības. Īpaši svarīgi tas ir attiecībā uz šķīstošā sāls saturu, jo šim kultūraugam vajadzīga pastāvīga apūdeņošana.

Hidrogrāfija

97 % reģiona atrodas Seguras upes baseinā. Papildus galvenajai ūdenstecei, kas reģionu šķērso virzienā no Cenajo rezervuāra līdz Beniel, tās labajā krastā ir vairākas pietekas, ieskaitot Moratalla, Argos, Quipar, Mula un Guadalentín, no kurām pēdējai minētajai ir liels baseins. Ir arī daudz lielu strautu, kas piegādā iesāļu ūdeni, un galvenie no tiem ir Moro, Judío, Tinajón, Salada, Agua Amarga u. c.

Lielāko daļu apūdeņošanas ūdens šā kultūrauga ražošanas apgabalā iegūst no Težu–Seguras ūdens pārvada un esošajiem ūdens nesējslāņiem, kas nodrošina ūdeni ar augstu sāls saturu un pašlaik tiek pārmērīgi izmantoti. Ļoti nozīmīgai apūdeņotās zemes platībai nav resursu.

Dabiskā flora un kultūraugi

Mursijas reģiona ekonomiku raksturo tā svarīgā lauksaimniecības un agropārtikas nozare, kas ir ļoti atkarīga no ūdens pieejamības lauksaimniecības vajadzībām.

1996. gadā nedaudz vairāk nekā 50 % kopējās platības aizņēma kultūraugi. Pārējo platību klāj galvenokārt krūmājs un ganības (gandrīz 30 %), kā arī meži (galvenokārt priežu, aptuveni 15 %).

Apūdeņotā zeme aizņem gandrīz 200 000 hektāru, bet ievērojama tās daļa ir atkarīga no ūdens pieejamības. Gandrīz puse no tās ir atvēlēta augļu un dārzeņu audzēšanai, pēc kuriem apmēra ziņā ierindojas kauleņi (persiku un aprikožu koki u. c.), citrusaugļi (citronu un apelsīnu koki) un mazākā apmērā olīvkoki, uz špalerām audzēti vīnogulāji, steidzinātie kultūraugi u. c.

To kultūraugu platība, kuri ūdeni saņem tikai ar lietu, aizņem vairāk nekā 400 000 ha. Tomēr ievērojama to daļa atrodas pamestības stāvoklī. Lielāko daļu aizņem graudaugu, jo īpaši miežu, stādījumi, kuru raža ir niecīga un kuri bieži ir saistīti ar lopkopību. Kokaugu kultūras ietver mandeļkokus un vīnogulājus un mazākā apmērā olīvkokus, ceratonijas u. c.

c)   Augšanas apstākļi

Paprika ir silta klimata kultūraugs, kura augšanai vajadzīgs karstums. Uzskata, ka optimālai attīstībai un ražošanai vajadzīgā dienas temperatūra ir 20 līdz 25 °C, bet nakts temperatūra — 16 līdz 18 °C. Ja temperatūra paaugstinās virs 32 °C, ziedi attīstās nepilnīgi, jo īpaši sausos apstākļos. Ja ir augsts relatīvais mitrums, augs iztur temperatūru, kas pārsniedz 40 °C.

Šim kultūraugam vajadzīgs liels apkārtējās vides mitrums (relatīvais mitrums no 50 līdz 70 %), jo īpaši ziedēšanas un augļu veidošanās posmā. Attīstības sākumposmos tam vajag un tas iztur augstāku relatīvo mitrumu nekā pēdējos posmos.

Augšanas sezonā, jo īpaši ziedēšanas, augļu veidošanās un gatavošanās posmos, paprikai vajag arī daudz gaismas. Tāpēc gaismas līmenis ir ierobežojošs faktors. Nepietiekamā gaismā augi izbalē un to starpposmi un stublāji pagarinās, tāpēc tie kļūst vājāki un nespēj izturēt ražas svaru.

Papriku pavairo ar sēklām, kuras sēj decembra vidū vai janvāra sākumā. Ņemot vērā to, ka šajā gadalaikā temperatūra nav piemērota dīgšanai vai jaunu augu attīstībai, stādiem izmanto īpašas lecektis, ko dēvē par “almajaras”. Par lecektīm izmanto zemē izveidotus taisnstūra formas padziļinājumus, kas pārklāti ar plēvi un ir aptuveni 1,5 m plati atkarībā no nolīdzinātā zemes gabala garuma.

Jaunais, grozītais teksts

a)   Dabas faktori

Orogrāfija

Ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas ražošanas apgabals atrodas Ibērijas pussalas dienvidaustrumos, un tajā ietilpst Mursijas reģiona Alikantes, Almerijas un Granadas pašvaldību teritorija. Reljefs ir sarežģīts. Zeme Alhama de Murcia, Beniel, Cartagena, Molina de Segura, Murcia, San Javier, Santomera un Torrepacheco pašvaldību teritorijā Mursijas reģionā un Elche, Guardamar del Segura, Pilar de la Horadada un Orihuela Alikantē atrodas mazāk nekā 200 m augstumā virs jūras līmeņa. Šī zona aizņem mazāk nekā pusi no ģeogrāfiskā apgabala.

Lielākā daļa zemes atrodas vidējā vai lielā augstumā virs jūras līmeņa. Caravaca, Fortuna, Librilla, Lorca, Mazarrón, Puerto Lumbreras un Totana pašvaldību teritorija Mursijas reģionā, Orce un Puebla de Don Fadrique Granadā un Pulpí, Vélez Blanco un Vélez Rubio Almerijā atrodas augstāk — 200 līdz 2 000 m virs jūras līmeņa.

Šie dažādie augstumi noteiktajā apgabalā nosaka augšanas sezonu, kas atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem var atšķirties.

Ģeoloģijas ziņā attiecīgais ģeogrāfiskais apgabals atrodas Bētikas kalnu apgabalā, ko ieskauj ieplakas, kurās atrodami neogēna un kvartāra materiāli. Kalni kopumā stiepjas dienvidrietumu–ziemeļaustrumu virzienā.

Augsnes

Bieži sastopami ir pēcorogēna materiāli, jo īpaši merģelis, māls, evaporīti un konglomerāti.

Lielās līdzenumu un upju baseinu platībās atrodami kvartāra nogulumi, kas dažkārt veido iespaidīgas nogāzes. Šajos apgabalos parasti ir vislabākā zeme, kur audzēt kultūraugus, jo tie saņem pietiekami daudz lietusūdens un ir labi apūdeņoti.

Campo de Cartagena apgabala un Guadalentín ielejas augsnes, kurās audzē papriku pulvera ieguvei, var klasificēt kā sāļas.

Arī Vega Baja del Segura un Bajo Vinalopó rajonu augsnes var klasificēt kā sāļas, jo to vērtības pārsniedz 3 dS/m. Augsnes sāļums Almerijas un Granadas pašvaldību teritorijā ir dažāds, un Pulpí ir reģistrēta vērtība, kas pārsniedz 7 dS/m.

Sāļums augsnēs ar zemāku sāls saturu ir strukturāls un veidojies pašas augsnes veidošanās procesā. Citos gadījumos tas var būt saistīts ar hlorīdiem, kas augsnē nonākuši apūdeņošanas rezultātā.

Klimats

Ģeogrāfiskais apgabals atrodas Ibērijas pussalas dienvidaustrumos, kur valda mērens klimats un jūtama Vidusjūras ietekme un dažas kontinentālā klimata iezīmes. Tas ir semiarīds apgabals, kurā nokrišņu daudzums ir 200 līdz 500 mm un kurā ir augsts vidējais potenciālais evapotranspirācijas līmenis, kas daudzās apdzīvotajās vietās jūlijā un augustā sasniedz 180.

Gada temperatūru var attēlot kā zvana formas līkni, kura zemāko punktu sasniedz ziemā. Temperatūra sāk paaugstināties aprīlī un maijā un augstāko punktu sasniedz jūlijā un augustā.

Ļoti zemais vidējais nokrišņu daudzums un augstā vidējā temperatūra stādīšanas un augšanas sezonā ietekmē apgabala ekoloģiju un augsnes īpašības. Īpaši svarīgi tas ir attiecībā uz šķīstošā sāls saturu, jo kultūraugam vajadzīga pastāvīga apūdeņošana.

Hidrogrāfija

Lielākā daļa ģeogrāfiskā apgabala atrodas Seguras upes baseinā. Citas nozīmīgas upes ir Vélez un Chirivel, kas veido daļu no Guadalentín upes baseina augšteces un šķērso Los Vélez rajonu, un Huescar upe, kuras izteka atrodas ielejā uz austrumiem no Sagra, Puebla de Don Fadrique pašvaldības teritorijā.

Lielāko daļu apūdeņošanas ūdens šā kultūrauga ražošanas apgabalā iegūst no Težu–Seguras ūdens pārvada un esošajiem ūdens nesējslāņiem, kas nodrošina ūdeni ar augstu sāls saturu un pašlaik tiek pārmērīgi izmantoti. Ļoti nozīmīgai apūdeņotās zemes platībai nav resursu.

Dabiskā flora un kultūraugi

Ar ACVN apzīmētā produkta ģeogrāfiskā apgabala ekonomiku raksturo tā svarīgā lauksaimniecības un agropārtikas nozare, kas ir ļoti atkarīga no ūdens pieejamības lauksaimniecības vajadzībām.

Apūdeņotā zeme aizņem vairāk nekā 200 000 hektāru, bet ievērojama tās daļa ir atkarīga no ūdens pieejamības. Gandrīz puse no tās ir atvēlēta augļu un dārzeņu audzēšanai, pēc kuriem apmēra ziņā ierindojas kauleņi (persiku un aprikožu koki u. c.), citrusaugļi (citronu un apelsīnu koki) un mazākā apmērā olīvkoki, uz špalerām audzēti vīnogulāji, steidzinātie kultūraugi u. c.

To kultūraugu platība, kuri ūdeni saņem tikai ar lietu, aizņem vairāk nekā 400 000 ha. Tomēr ievērojama to daļa atrodas pamestības stāvoklī. Lielāko daļu aizņem graudaugu, jo īpaši miežu, stādījumi, kuru raža ir niecīga un kuri bieži ir saistīti ar lopkopību. Kokaugu kultūras ietver mandeļkokus un vīnogulājus un mazākā apmērā olīvkokus, ceratonijas u. c.

c)   Augšanas apstākļi

Ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētā paprika ir silta klimata kultūraugs, kura augšanai vajadzīgs karstums. Uzskata, ka optimālai attīstībai un ražošanai vajadzīgā dienas temperatūra ir 20 līdz 25 °C, bet nakts temperatūra — 16 līdz 18 °C. Ja temperatūra paaugstinās virs 32 °C, ziedi attīstās nepilnīgi, jo īpaši sausos apstākļos. Ja ir augsts relatīvais mitrums, augs iztur temperatūru, kas pārsniedz 40 °C.

Šim kultūraugam vajadzīgs liels apkārtējās vides mitrums (relatīvais mitrums no 50 % līdz 70 %), jo īpaši ziedēšanas un augļu veidošanās posmā. Attīstības sākumposmos tam vajag un tas iztur augstāku relatīvo mitrumu nekā pēdējos posmos.

Augšanas sezonā, jo īpaši ziedēšanas, augļu veidošanās un gatavošanās posmos, ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētajai paprikai vajag arī daudz gaismas. Tāpēc gaismas līmenis ir ierobežojošs faktors. Nepietiekamā gaismā augi izbalē un to starpposmi un stublāji pagarinās, tāpēc tie kļūst vājāki un nespēj izturēt ražas svaru.

Papildus augšanas apstākļiem arī cilvēkfaktors, t. i., ražotāju zināšanas, ietekmē ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas ražošanu.

Tāpēc ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas ražošanas procesa pamatā ir ražotāju zinātība. Galaprodukta īpašības tieši ietekmē gan zemesgabala izvēle, gan sistēma, ko izmanto, lai augsni sagatavotu sēšanai, gan sēklu atlase, gan stādīšana, gan ražas novākšana. Tāpēc ražotāji, kas pārzina ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas vajadzības, ir spējuši šo kultūraugu ieviest arī blakus esošajā zemē, kurai ir tādas pašas dabiskās īpašības, jo īpaši attiecībā uz temperatūru, mitrumu un gaismas daudzumu.

Pavairošanu veic, izmantojot sēklas, kas atlasītas no labākajiem iepriekšējās ražas augiem (kuri parasti iegūti pirmajā novākšanā) un no saulē kaltētas paprikas un kas glabātas minimālā gaismā un vēsā temperatūrā. Lai līdz sēšanas laikam nodrošinātu minētos apstākļus — minimālu gaismu un vēsu temperatūru — sēklas tradicionāli glabā keramikas traukos vai skārda kastēs.

Kad sēklas ir atlasītas, tās jāiesēj. Sēšanas laikā dāsni pievieno mēslojumu vai kūtsmēslus, un sēklas aizsargā no aukstuma. Sējamās sēklas pārbauda decembra vidū vai janvāra sākumā. Ņemot vērā to, ka šajā gadalaikā temperatūra nav piemērota dīgšanai vai jaunu augu attīstībai, ražotāji stādiem mēdza veidot īpašas lecektis, ko dēvē par “almajaras”. Lai augus pasargātu no aukstuma, šīs lecektis pārklāja ar niedrēm vai žagariem un plānu augsnes kārtu, kurai uzkaisīja granti, lai novērstu virsmas sacietēšanu. “Almajaras” sastāvēja no augsnē izveidotiem taisnstūrveida padziļinājumiem, kas ir aptuveni 1,5 m plati un gari atkarībā no tā, cik līdzens ir zemesgabals. Sēklas sēja lecekts vidū, veidojot sava veida vagu. Mūsdienās aizsardzībai pret aukstumu izmanto plastmasas pārklājus, ko dēvē par “planteles” un kam ir tāda pati funkcija kā “almajaras”. Alternatīvi sēklas sēj šūnveida veidnē uz sēšanas paplātēm ar labu substrātu, tā nodrošinot, ka atbildīgie darbinieki sēklas (ko atlasījuši lauksaimnieki vai kas ir sertificētas) var turēt optimālos kontrolētas temperatūras apstākļos.

Stādīšana nekad netiek veikta pirms 15. aprīļa. Datums, kas tradicionāli tiek uzskatīts par labāko, lai izvairītos no salnām, ir 25. aprīlis — Svētā Marka diena. Stādus iestāda bedrītēs vai stādīšanas laikā izmanto plastmasas formu, tos izkārtojot trīsstūrī plaukstas attālumā vienu no otra. Pēc tam tos apūdeņo applūdinot vai lokāli, lai varētu labāk kontrolēt nepietiekamo ūdens daudzumu un mēslošanas līdzekļus.

Lai iegūtu papriku, kurai piemīt ar ACVN apzīmētā produkta organoleptiskās īpašības, ļoti svarīgs ir ražas novākšanas laiks. Papriku — un tikai tādu, kas pilnīgi nogatavojusies, — novāc ar rokām. Tieši ražotāji, ņemot vērā viņu zināšanas par produktu, nosaka, kad ir pareizais laiks. Viņi spēj noteikt, kuri paprikas augļi uz katra auga ir sasnieguši optimālu gatavību, t. i., ieguvuši maksimālo krāsas intensitāti, augstāko dabisko pigmentu saturu un minimālu ūdens saturu.

Pēc paprikas novākšanas to izklāj uz sava veida zaru pinuma vai novieto pauguru nogāzēs atkarībā no partijas lieluma, atstājot to tur, līdz tā saules karstumā dehidrējas. Šī tradicionālā žāvēšanas metode gadu gaitā ir saglabājusies, lai gan ir ieviestas arī žāvēšanas kameras.

Pamatojums

Iedaļā par saikni ir grozīta informācija par ģeogrāfisko apgabalu, bet ne par produkta raksturīgajām īpašībām vai to, kā šīs īpašības palīdz produktu padarīt savdabīgu. Ir grozītas arī norādes par apgabalu un ražošanas apjomu, jo tās iepriekš attiecās tikai uz Mursijas reģionu.

Sākotnējais pieteikums attiecās tikai uz Mursijas reģionu, jo paprikas ražošanai atvēlētā platība tajā bija lielāka nekā citur un tajā sākotnēji atradās arī galvenās žāvēšanas kameras un paprikas dzirnavas. Paprikas audzēšana mainās atkarībā no ūdens pieejamības un līdz ar to — gadu no gada. Pulvera ieguvei paredzētajai paprikai, ko sākotnēji audzēja šajās Mursijas, Almerijas, Granadas un Alikantes provinču daļās, bija līdzīgas īpašības, kas saistītas ar ģeogrāfisko apgabalu. To arī mēdza malt un žāvēt galvenokārt Mursijā. Tā kā paprikas žāvēšanas un malšanas iekārtas vēsturiski atradās Mursijā, iegūtais paprikas pulveris tika atzīts ar nosaukumu “Pimentón de Murcia”. Laikā, kad tika iesniegts pieteikums ACVN statusa piešķiršanai, tas bija nosaukums, kuram tika lūgta aizsardzība, un tāpēc ģeogrāfiskais apgabals bija tikai šis reģions. Platības, kurās agrāk audzēja papriku un kuras tagad aptver vēl lielāku teritoriju, tika izslēgtas no ACVN aizsardzības, lai gan tajās iegūtajam produktam piemita tādas pašas īpašības un šo produktu mēdza pārdot ar tādu pašu nosaukumu.

Ražošanas apgabals aptvēra teritoriju no Alikantes rajoniem līdz Almerijas vai Granadas rajoniem, ieskaitot visu Mursijas provinci, kas atrodas šīs teritorijas centrā. Kultūraugi šajā teritorijā tika pārvietoti uz dažādiem zemesgabaliem atkarībā no lauksaimniekiem izdevīgākiem apstākļiem katrā konkrētā gadā un tādiem faktoriem kā sēnes un labāka ūdens pieejamība noteiktiem ūdens nesējslāņiem vai kultūraugiem. Tādējādi katru gadu tika izmantoti citi zemesgabali, un pulvera ieguvei paredzētās paprikas ražošanas apjoms bija atkarīgs no tirgus svārstībām.

Šādu svārstību dēļ daudzus gadus tika zaudētas kultivētās platības, kas tagad tiek atgūtas, ņemot vērā to, ka ražotāji ir vairāk ieinteresēti savas teritorijas popularizēšanā, lai konkurētu ar importētajiem produktiem, kuru kvalitāte nekādi nav salīdzināma ar viņu produkta kvalitāti.

Kā svarīga saiknes daļa ir pievienots apraksts, kas apstiprina cilvēka zinātību un tās ietekmi uz produkta specifiku.

Vēsturiskie apraksti un atsauces uz grāmatām un bibliogrāfiskiem avotiem no iedaļas par saikni ir svītroti.

Vienotais dokuments

Šis grozījums ir iekļauts 5. punktā “Saikne ar ģeogrāfisko apgabalu”.

Grozījums B), C) un F) iedaļā nav maznozīmīgs, jo tas attiecas uz produkta būtiskajām īpašībām, maina saikni un ietekmē ģeogrāfisko apgabalu.

4.   G iedaļa “Kontroles struktūra”

Pašreizējais teksts

G)   KONTROLES STRUKTŪRA

Pārbaudes un sertificēšanu provizoriski veic kompetentā iestāde — Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas Agropārtikas struktūru un rūpniecības ģenerāldirektorāts — līdz brīdim, kad būs izveidota attiecīgā regulatīvā padome, kuras sastāvā ir ražošanas un pārstrādes nozares pārstāvji un kura ir izpildījusi standarta EN 45011 prasības.

Jaunais, grozītais teksts

G)   KONTROLES STRUKTŪRA

Kompetentā iestāde — Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas Agropārtikas struktūru un rūpniecības ģenerāldirektorāts — deleģē kontroli un sertifikāciju ACVN “Pimentón de Murcia” regulatīvajai padomei, kuru veido ražošanas un pārstrādes nozares pārstāvji un kura ir akreditēta saskaņā ar standartu ISO/IEC 17065.

Pamatojums

Ir grozīta tās struktūras definīcija, kas veiks pārbaudes. Kompetentā iestāde sertifikācijas uzdevumu ir deleģējusi ACVN “Pimentón de Murcia” regulatīvajai padomei. Turklāt ir atjaunināts 2012. gada septembrī apstiprinātais piemērojamais standarts ISO/IEC 17065 “Prasības struktūrām, kuras sertificē produktus, procesus un pakalpojumus”, kā rezultātā tika atcelts tajā laikā spēkā esošais standarts UNE-EN 45011:1998. Lai organizācijas, kurām jau bija saistošas iepriekšējā standarta prasības, varētu pielāgoties jaunajām prasībām, tika noteikts trīs gadu pārejas periods, kas sākās apstiprināšanas dienā. Šis periods ir beidzies.

Specifikācijas grozījuma pieteikuma procesā ACVN “Pimentón de Murcia” regulatīvā padome ir saņēmusi UNE-EN ISO/IEC 17065 akreditāciju.

5.   I) iedaļa “Prasības, kas paredzētas Savienības un/vai valsts noteikumos”

Pašreizējais teksts

I)   PRASĪBAS, KAS PAREDZĒTAS SAVIENĪBAS UN/VAI VALSTS NOTEIKUMOS

| — | Likums Nr. 25/1970 “Vīnkopības, vīna un spirta nolikums”, ja tiek izveidota regulatīvā padome, kas darbojas kā kontroles struktūra. |
| --- | --- |

—

Likums Nr. 25/1970 “Vīnkopības, vīna un spirta nolikums”, ja tiek izveidota regulatīvā padome, kas darbojas kā kontroles struktūra.

| — | Karaļa 1984. gada 26. septembra Dekrēts Nr. 2242/1984, ar ko pieņem tehniskos un veselības aizsardzības noteikumus attiecībā uz pesticīdu ražošanu, laišanu tirgū un lietošanu (Oficiālais vēstnesis (B.O.E.) Nr. 306, 1984. gada 22. decembris). |
| --- | --- |

—

Karaļa 1984. gada 26. septembra Dekrēts Nr. 2242/1984, ar ko pieņem tehniskos un veselības aizsardzības noteikumus attiecībā uz pesticīdu ražošanu, laišanu tirgū un lietošanu (Oficiālais vēstnesis (B.O.E.) Nr. 306, 1984. gada 22. decembris).

Jaunais, grozītais teksts

I)   PRASĪBAS, KAS PAREDZĒTAS SAVIENĪBAS UN/VAI VALSTS NOTEIKUMOS

| — | Karaļa 1984. gada 26. septembra Dekrēts Nr. 2242/1984, ar ko pieņem tehniskos un veselības aizsardzības noteikumus attiecībā uz pesticīdu ražošanu, laišanu tirgū un lietošanu (Oficiālais Vēstnesis (B.O.E.) Nr. 306, 1984. gada 22. decembris). |
| --- | --- |

—

Karaļa 1984. gada 26. septembra Dekrēts Nr. 2242/1984, ar ko pieņem tehniskos un veselības aizsardzības noteikumus attiecībā uz pesticīdu ražošanu, laišanu tirgū un lietošanu (Oficiālais Vēstnesis (B.O.E.) Nr. 306, 1984. gada 22. decembris).

| — | Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas 2001. gada 20. aprīļa Rīkojums, ar ko izveido cilmes vietas nosaukuma “Pimentón de Murcia” regulatīvo padomi. |
| --- | --- |

—

Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas 2001. gada 20. aprīļa Rīkojums, ar ko izveido cilmes vietas nosaukuma “Pimentón de Murcia” regulatīvo padomi.

| — | Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas 2001. gada 17. decembra Rīkojums, ar ko apstiprina noteikumus par cilmes vietas nosaukumu “Pimentón de Murcia” un tā regulatīvo padomi. |
| --- | --- |

—

Reģionālās lauksaimniecības, ūdens un vides ministrijas 2001. gada 17. decembra Rīkojums, ar ko apstiprina noteikumus par cilmes vietas nosaukumu “Pimentón de Murcia” un tā regulatīvo padomi.

| — | Karaļa 2011. gada 3. oktobra Dekrēts Nr. 1335/2011, ar ko nosaka kārtību, kādā izskata aizsargāto cilmes vietas nosaukumu un aizsargāto ģeogrāfiskās izcelsmes norāžu reģistrācijas pieteikumus un iebildumus pret šādiem pieteikumiem. |
| --- | --- |

—

Karaļa 2011. gada 3. oktobra Dekrēts Nr. 1335/2011, ar ko nosaka kārtību, kādā izskata aizsargāto cilmes vietas nosaukumu un aizsargāto ģeogrāfiskās izcelsmes norāžu reģistrācijas pieteikumus un iebildumus pret šādiem pieteikumiem.

Pamatojums

Šis punkts ir grozīts, lai piemērojamos noteikumus saskaņotu ar spēkā esošajiem tiesību aktiem.

Grozījumi G) un I) iedaļā vienoto dokumentu neietekmē.

VIENOTAIS DOKUMENTS

“PIMENTÓN DE MURCIA”

ES Nr.: PDO-ES-0113-AM02 – 2.2.2021

ACVN (X) AĢIN ( )

1.   Nosaukums vai nosaukumi [ACVN vai AĢIN]

“Pimentón de Murcia”

2.   Dalībvalsts vai trešā valsts

Spānija

3.   Lauksaimniecības produkta vai pārtikas produkta apraksts

3.1.   Produkta veids

1.8. grupa. Citi Līguma I pielikumā minētie produkti (garšvielas u. c.)

3.2.   Apraksts par produktu, uz kuru attiecas 1. punktā minētais nosaukums

Produktu iegūst, samaļot pilnīgi sarkanus Capsicum annuum L. ģints “Bola” šķirnes paprikas augļus. Izmantotajai paprikai jābūt novāktai, gatavai, veselīgai, tīrai, sausai, bez kaitīgiem organismiem vai slimībām, un tai jābūt audzētai noteiktajā ražošanas apgabalā.

Organoleptiskās īpašības

Pimentón ir salda paprika ar raksturīgu spēcīgu aromātu, augstu krāsas intensitāti, tauku saturu un savdabīgu garšu. Tā ir spīdīgi sarkanā krāsā. Tai ir ļoti noturīga krāsa un aromāts.

Fizikālķīmiskās īpašības

Daļiņu izmērs: pimentón jāsamaļ tā, lai to varētu izsijāt caur 16. izmēra sietu pēc ASTM skalas (kas līdzvērtīgs 1,19 mm sietam).

| — | Metālu atliekas: maksimālais arsēna saturs — 1 ppm, maksimālais svina saturs — 4 ppm. |
| --- | --- |

—

Metālu atliekas: maksimālais arsēna saturs — 1 ppm, maksimālais svina saturs — 4 ppm.

| — | Pārtikas produkti vai pārtikas produktu sastāvdaļas: pārtikas augu eļļu pievieno ne vairāk kā 8 % apmērā no sausā produkta masas. |
| --- | --- |

—

Pārtikas produkti vai pārtikas produktu sastāvdaļas: pārtikas augu eļļu pievieno ne vairāk kā 8 % apmērā no sausā produkta masas.

| — | Svešķermeņi: aizliegts pievienot citu tādu šķirņu paprikas sēklas, ko izmanto konservētas paprikas ražošanā, sēklnešus, kausiņus un kātus lielākā proporcijā nekā tie ir pašam auglim, mākslīgās krāsvielas un citas vielas, kuras ietekmē īpašības nosakošo parametru vērtības. |
| --- | --- |

—

Svešķermeņi: aizliegts pievienot citu tādu šķirņu paprikas sēklas, ko izmanto konservētas paprikas ražošanā, sēklnešus, kausiņus un kātus lielākā proporcijā nekā tie ir pašam auglim, mākslīgās krāsvielas un citas vielas, kuras ietekmē īpašības nosakošo parametru vērtības.

“Extra” tirdzniecības kategorijas paprikas pulvera analītiskās īpašības

| — | Krāsa (malšanas laikā) ASTA vienībās: ≥ 120 |
| --- | --- |

—

Krāsa (malšanas laikā) ASTA vienībās: ≥ 120

| — | Maksimālais mitruma saturs, izteikts %: ≤ 14 % |
| --- | --- |

—

Maksimālais mitruma saturs, izteikts %: ≤ 14 %

| — | Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts %: ≤ 20 % |
| --- | --- |

—

Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts %: ≤ 20 %

| — | Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %:






  — | Kopā: ≤ 9,4 % |
| --- | --- | --- |

—

Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %:

—

Kopā: ≤ 9,4 %

| — | Nešķīstošie: ≤ 0,7 % |
| --- | --- |

—

Nešķīstošie: ≤ 0,7 %

| — | Jēlšķiedru saturs sausnā, izteikts %: 27 % |
| --- | --- |

—

Jēlšķiedru saturs sausnā, izteikts %: 27 %

| — | Maksimālais kapsaicīna saturs, izteikts %: ≤ 0,003 % |
| --- | --- |

—

Maksimālais kapsaicīna saturs, izteikts %: ≤ 0,003 %

“Primera” tirdzniecības kategorijas (I šķiras) paprikas pulvera analītiskās īpašības

| — | Krāsa (malšanas laikā) ASTA vienībās: ≥ 90 |
| --- | --- |

—

Krāsa (malšanas laikā) ASTA vienībās: ≥ 90

| — | Maksimālais mitruma saturs, izteikts %: ≤ 14 % |
| --- | --- |

—

Maksimālais mitruma saturs, izteikts %: ≤ 14 %

| — | Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts %: ≤ 23 % |
| --- | --- |

—

Maksimālais ētera ekstrakta saturs sausnā, izteikts %: ≤ 23 %

| — | Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %:






  — | Kopā: ≤ 9,9 % |
| --- | --- | --- |

—

Maksimālais pelnu saturs sausnā, izteikts %:

—

Kopā: ≤ 9,9 %

| — | Nešķīstošie: ≤ 1 % |
| --- | --- |

—

Nešķīstošie: ≤ 1 %

| — | Jēlšķiedru saturs sausnā, izteikts %: 28 % |
| --- | --- |

—

Jēlšķiedru saturs sausnā, izteikts %: 28 %

| — | Maksimālais kapsaicīna saturs, izteikts %: ≤ 0,003 % |
| --- | --- |

—

Maksimālais kapsaicīna saturs, izteikts %: ≤ 0,003 %

3.3.   Dzīvnieku barība (tikai dzīvnieku izcelsmes produktiem) un izejvielas (tikai pārstrādātiem produktiem)

Abiem produktiem — “Extra” tirdzniecības kategorijas paprikas pulverim un “Primera” [I šķiras] tirdzniecības kategorijas paprikas pulverim — jābūt gatavotiem no pilnīgi sarkanas Capsicum annuum L. ģints “Bola” vai “Americano” šķirnes paprikas, kas audzēta ražošanas apgabalā.

3.4.   Konkrēti ražošanas posmi, kas jāveic noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā

Izejvielu ražošana un aizsargātā produkta ražošana.

Izejvielu ražošanas vai audzēšanas posmi ietver audzēšanu lecektī, zemes sagatavošanu un mēslošanu, stādīšanu, pārstādīšanu, apūdeņošanu un mēslošanu.

Pārstrādes posmi ietver ražas novākšanu, paprikas žāvēšanu un izžuvušo čaulu malšanu.

3.5.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta griešanas, rīvēšanas, iepakošanas u. c. īpašie noteikumi

Lai saglabātu produkta specifiskās īpašības un izvairītos no iespējamām mitruma satura izmaiņām, kas varētu ietekmēt produkta turpmāku glabāšanu, malšanas un iepakošanas procesam jānotiek ātri un tuvumā.

Lai saglabātu ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētā produkta kvalitāti un specifiskās īpašības, kā arī garantētu tā izsekojamību un kontroli, tiek uzskatīts, ka nākamajam posmam, proti, samaltā produkta iepakošanai, jānotiek noteiktajā apgabalā.

3.6.   Ar reģistrēto nosaukumu apzīmētā produkta marķēšanas īpašie noteikumi

Patēriņam nododamā ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētā produkta iepakojums jāidentificē ar numurētu etiķeti vai kontroletiķeti, kas iepriekš saņemta no regulatīvās padomes saskaņā ar piemērojamajiem noteikumiem.

Papildus informācijai un prasībām, kas noteiktas piemērojamajos tiesību aktos, aizsargātā paprikas pulvera marķējumā skaidri jānorāda vārdi “Denominación de Origen “Pimentón de Murcia””, tirdzniecības kategorija “Extra” vai “Primera” [I šķira] un izmantotā žāvēšanas procesa veids, kas ir vai nu “Secado al sol” [žāvēts saulē], vai “Secado en secadero” [žāvēts žāvēšanas kamerā].

Pēc izvēles var norādīt vārdus “Pimientos desrabados” [paprika ar atdalītiem kātiņiem], “Pimientos sin rabo” [paprika bez kātiņiem] vai “Pimientos sin pedúnculo” [paprika bez kātiņiem].

4.   Ģeogrāfiskā apgabala īsa definīcija

Noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā ietilpst turpmāk uzskaitīto pašvaldību teritorija Mursijas, Almerijas, Granadas un Alikantes provincē.

| — | Mursijas province: Alhama de Murcia, Beniel, Caravaca, Cartagena, Fortuna, Fuente Álamo, Librilla, Lorca, Mazarrón, Molina de Segura, Murcia, Puerto Lumbreras, San Javier, Santomera, Torre Pacheco un Totana. |
| --- | --- |

—

Mursijas province: Alhama de Murcia, Beniel, Caravaca, Cartagena, Fortuna, Fuente Álamo, Librilla, Lorca, Mazarrón, Molina de Segura, Murcia, Puerto Lumbreras, San Javier, Santomera, Torre Pacheco un Totana.

| — | Almerijas province: Pulpí, Velez Blanco un Velez Rubio. |
| --- | --- |

—

Almerijas province: Pulpí, Velez Blanco un Velez Rubio.

| — | Granadas province: Orce un Puebla de Don Fadrique. |
| --- | --- |

—

Granadas province: Orce un Puebla de Don Fadrique.

| — | Alikantes province: Elche, Guardamar del Segura, Orihuela, Pilar de la Horadada un Torrevieja. |
| --- | --- |

—

Alikantes province: Elche, Guardamar del Segura, Orihuela, Pilar de la Horadada un Torrevieja.

5.   Saikne ar ģeogrāfisko apgabalu

Produkta specifika

Produkta specifiku, kas “Pimentón de Murcia” atšķir no citiem paprikas pulveriem, nosaka tā organoleptiskās un fizikālķīmiskās īpašības, kas definētas 3.2. punktā.

Cēloniskā saikne starp produkta kvalitāti un īpašībām, kas aprakstītas produkta specifikācijā

To atspoguļo turpmāk aprakstītie dabas faktori un cilvēkfaktori.

Dabas faktori

Ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas ražošanas apgabals atrodas Ibērijas pussalas dienvidaustrumos, un tajā ietilpst Mursijas reģiona Alikantes, Almerijas un Granadas provinču pašvaldību teritorija. Reljefs ir sarežģīts. Zeme Alhama de Murcia, Beniel, Cartagena, Molina de Segura, Murcia, San Javier, Santomera un Torrepacheco pašvaldību teritorijā Mursijas reģionā un Elche, Guardamar del Segura, Pilar de la Horadada un Orihuela Alikantē atrodas mazāk nekā 200 m augstumā virs jūras līmeņa. Šī zona aizņem mazāk nekā pusi no ģeogrāfiskā apgabala.

Lielākā daļa zemes atrodas vidējā vai lielā augstumā virs jūras līmeņa. Caravaca, Fortuna, Librilla, Lorca, Mazarrón, Puerto Lumbreras un Totana pašvaldību teritorija Mursijas reģionā, Orce un Puebla de Don Fadrique Granadā un Pulpí, Vélez Blanco un Vélez Rubio Almerijā atrodas augstāk — 200 līdz 2 000 m virs jūras līmeņa.

Šie dažādie augstumi noteiktajā apgabalā nosaka augšanas sezonu, kas atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem var atšķirties.

Attiecīgajā ģeogrāfiskajā apgabalā ļoti izplatīti ir pēcorogēna materiāli, jo īpaši merģelis, māls, evaporīti un konglomerāti.

Lielās līdzenumu un upju baseinu platībās atrodami kvartāra nogulumi, kas dažkārt veido iespaidīgas nogāzes. Šajos apgabalos parasti ir vislabākā zeme, kur audzēt kultūraugus, jo tie saņem pietiekami daudz lietusūdens un ir labi apūdeņoti.

Augsnes, kurās audzē ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmēto papriku, var klasificēt kā sāļas. Sāļums augsnēs ar zemāku sāls saturu ir strukturāls un veidojies pašas augsnes veidošanās procesā. Citos gadījumos tas var būt saistīts ar hlorīdiem, kas augsnē nonākuši apūdeņošanas rezultātā.

Kopumā klimats ir mērens, tajā jūtama Vidusjūras ietekme un dažas kontinentālā klimata iezīmes. Tas ir semiarīds apgabals, kurā nokrišņu daudzums ir 200 līdz 500 mm un kurā ir augsts vidējais potenciālais evapotranspirācijas līmenis, kas daudzās apdzīvotajās vietās jūlijā un augustā sasniedz 180.

Ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētā paprika ir silta klimata kultūraugs, kura augšanai vajadzīgs karstums. Uzskata, ka optimālai attīstībai un ražošanai vajadzīgā dienas temperatūra ir 20 līdz 25 °C, bet nakts temperatūra — 16 līdz 18 °C. Ja temperatūra paaugstinās virs 32 °C, ziedi attīstās nepilnīgi, jo īpaši sausos apstākļos. Ja ir augsts relatīvais mitrums, augs iztur temperatūru, kas pārsniedz 40 °C.

Šim kultūraugam vajadzīgs liels apkārtējās vides mitrums (relatīvais mitrums no 50 % līdz 70 %), jo īpaši ziedēšanas un augļu veidošanās posmā. Attīstības sākumposmos tam vajag un tas iztur augstāku relatīvo mitrumu nekā pēdējos posmos.

Augšanas sezonā, jo īpaši ziedēšanas, augļu veidošanās un gatavošanās posmos, paprikai vajag arī daudz gaismas. Tāpēc gaismas līmenis ir ierobežojošs faktors. Nepietiekamā gaismā augi izbalē un to starpposmi un stublāji pagarinās, tāpēc tie kļūst vājāki un nespēj izturēt ražas svaru.

Apstākļi noteiktajā ģeogrāfiskajā apgabalā dažādos gadalaikos ir līdzīgi, tāpēc sēšanas un ražas novākšanas periodus dažās vietās var pagarināt.

Cilvēkfaktori

Papildus augšanas apstākļiem arī cilvēkfaktors, t. i., ražotāju zināšanas, ietekmē ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas ražošanu.

Tāpēc ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas ražošanas procesa pamatā ir ražotāju zinātība. Galaprodukta īpašības tieši ietekmē gan zemesgabala izvēle, gan sistēma, ko izmanto, lai augsni sagatavotu sēšanai, gan sēklu atlase, gan stādīšana, gan ražas novākšana. Tāpēc ražotāji, kas pārzina ar ACVN “Pimentón de Murcia” apzīmētās paprikas vajadzības, ir spējuši šo kultūraugu ieviest arī zemē, kurai ir tādas pašas dabiskās īpašības, jo īpaši attiecībā uz temperatūru, mitrumu un gaismas daudzumu.

Pavairošanu veic, izmantojot sēklas, kas atlasītas no labākajiem iepriekšējās ražas augiem (kuri parasti iegūti pirmajā novākšanā) un no saulē kaltētas paprikas un kas glabātas minimālā gaismā un vēsā temperatūrā. Lai līdz sēšanas laikam nodrošinātu minētos apstākļus — minimālu gaismu un vēsu temperatūru — sēklas tradicionāli glabā keramikas traukos vai skārda kastēs.

Kad sēklas ir atlasītas, tās jāiesēj. Sēšanas laikā dāsni pievieno mēslojumu vai kūtsmēslus, un sēklas aizsargā no aukstuma. Sējamās sēklas pārbauda decembra vidū vai janvāra sākumā. Ņemot vērā to, ka šajā gadalaikā temperatūra nav piemērota dīgšanai vai jaunu augu attīstībai, ražotāji stādiem mēdza veidot īpašas lecektis, ko dēvē par “almajaras”. Lai augus pasargātu no aukstuma, šīs lecektis pārklāja ar niedrēm vai žagariem un plānu augsnes kārtu, kurai uzkaisīja granti, lai novērstu virsmas sacietēšanu. “Almajaras” sastāvēja no augsnē izveidotiem taisnstūrveida padziļinājumiem, kas ir aptuveni 1,5 m plati un gari atkarībā no tā, cik līdzens ir zemesgabals. Sēklas sēja lecekts vidū, veidojot sava veida vagu. Mūsdienās aizsardzībai pret aukstumu izmanto plastmasas pārklājus, ko dēvē par “planteles” un kam ir tāda pati funkcija kā “almajaras”. Alternatīvi sēklas sēj šūnveida veidnē uz sēšanas paplātēm ar labu substrātu, tā nodrošinot, ka atbildīgie darbinieki sēklas (ko atlasījuši lauksaimnieki vai kas ir sertificētas) var turēt optimālos kontrolētas temperatūras apstākļos.

Produkts “Pimentón de Murcia” tiek augstu vērtēts gan kā krāsviela, gan garšviela, un šīs īpašības ir atkarīgas no šķirnes un no tā, ka paprika tiek audzēta sāļā augsnē iepriekš aprakstītajos apstākļos. Izšķiroša nozīme un tieša ietekme uz galaproduktu ir arī pakāpeniskai paprikas ražas novākšanai ar rokām, jo tā var atlasīt visgatavāko papriku, t. i., augļus, kuriem ir visintensīvākā krāsa un viszemākais ūdens saturs.

Stādīšana nekad netiek veikta pirms 15. aprīļa. Datums, kas tradicionāli tiek uzskatīts par labāko, lai izvairītos no salnām, ir 25. aprīlis — Svētā Marka diena. Stādus iestāda bedrītēs vai stādīšanas laikā izmanto plastmasas formu, tos izkārtojot trīsstūrī plaukstas attālumā vienu no otra. Pēc tam tos apūdeņo applūdinot vai lokāli, lai varētu labāk kontrolēt nepietiekamo ūdens daudzumu un mēslošanas līdzekļus.

Lai iegūtu papriku, kurai piemīt ar ACVN apzīmētā produkta organoleptiskās īpašības, ļoti svarīgs ir ražas novākšanas laiks. Papriku — un tikai tādu, kas pilnīgi nogatavojusies, — novāc ar rokām. Tieši ražotāji, ņemot vērā viņu zināšanas par produktu, nosaka, kad ir pareizais laiks. Viņi spēj noteikt, kuri paprikas augļi uz katra auga ir sasnieguši optimālu gatavību, t. i., ieguvuši maksimālo krāsas intensitāti, augstāko dabisko pigmentu saturu un minimālu ūdens saturu.

Pēc paprikas novākšanas to izklāj uz sava veida zaru pinuma vai novieto pauguru nogāzēs atkarībā no partijas lieluma, atstājot to tur, līdz tā saules karstumā dehidrējas. Šī tradicionālā žāvēšanas metode gadu gaitā ir saglabājusies, lai gan ir ieviestas arī žāvēšanas kameras.

Paprikas žāvēšana un izžāvētās paprikas malšana ir būtiski procesi, lai galaproduktā — paprikas pulverī “Pimentón de Murcia” — saglabātos svaigās paprikas īpašības. Gan izmantojot tradicionālo žāvēšanas metodi (papriku žāvējot tiešā saulē), gan izmantojot metodi, kas ietver žāvēšanu ar karstu gaisu ierobežotu laiku kontrolētā temperatūrā, iegūst paprikas “čaulas”, kuru mitruma saturs ir 14 % vai mazāks. Dehidrēšana notiek līdz malšanas posmam, “čaulas” turot sausās telpās, lai, tās smalcinot āmurdzirnavās, saglabātos visas eļļas, kas ar ACVN apzīmētajam produktam piešķir tā raksturīgās īpašības.

Aprakstītā ražošanas un pārstrādes sistēma ir saglabājusies nemainīga kopš 16. gadsimta, kad no Amerikas tika ievestas pirmās sēklas. Audzēšanas sistēma Vidusjūras reģionā izplatījās atbilstīgi klimatiskajiem apstākļiem un ar mērķi gūt maksimālu labumu no sāļajām augsnēm. Ražošana, kas sākotnēji notika Seguras ielejā, izplatījās blakus esošajās teritorijās, piemēram, Campo de Cartagena, Campo de Elche un Guadalentín ielejā, un pēdējā minētā tagad ir lielākais ražošanas apgabals.

Atsauce uz specifikācijas publikāciju

https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/dop-igp/htm/DOP_Pimenton_Murcia_modif_mayor.aspx

---

(1)  OV L 343, 14.12.2012., 1. lpp.

(*1)  Malšanas laikā

(*2)  Malšanas laikā

---