# Jornal Oficial C 43/2023

| | ISSN 1977-1010 |
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| Jornal Oficial
  da União Europeia | C 43 |
| | |
| Edição em língua portuguesa | Comunicações e Informações | 66.° ano6 de fevereiro de 2023 |

ISSN 1977-1010

Jornal Oficial

da União Europeia

C 43

Edição em língua portuguesa

Comunicações e Informações

66.° ano6 de fevereiro de 2023

---

| Índice | Página |
| --- | --- |
| | IV   Informações |
| | INFORMAÇÕES DAS INSTITUIÇÕES, ÓRGÃOS E ORGANISMOS DA UNIÃO EUROPEIA |
| | Comissão Europeia |
| 2023/C 43/01 | Taxas de câmbio do euro — 3 de fevereiro de 2023 | 1 |
| | INFORMAÇÕES DOS ESTADOS-MEMBROS |
| 2023/C 43/02 | Comunicação da Comissão relativa ao procedimento previsto no Artigo 1.o, n.o 4 da Diretiva 96/67/CE do Conselho | 2 |

Índice

Página

IV   Informações

INFORMAÇÕES DAS INSTITUIÇÕES, ÓRGÃOS E ORGANISMOS DA UNIÃO EUROPEIA

Comissão Europeia

2023/C 43/01

Taxas de câmbio do euro — 3 de fevereiro de 2023

1

INFORMAÇÕES DOS ESTADOS-MEMBROS

2023/C 43/02

Comunicação da Comissão relativa ao procedimento previsto no Artigo 1.o, n.o 4 da Diretiva 96/67/CE do Conselho

o

o

2

---

| | V   Avisos |
| --- | --- |
| | OUTROS ATOS |
| | Comissão Europeia |
| 2023/C 43/03 | Publicação do documento único a que se refere o artigo 94.o, n.o 1, alínea d), do Regulamento (UE) n.o 1308/2013 do Parlamento Europeu e do Conselho e da referência à publicação do caderno de especificações de uma denominação do setor vitivinícola | 5 |

V   Avisos

OUTROS ATOS

Comissão Europeia

2023/C 43/03

Publicação do documento único a que se refere o artigo 94.o, n.o 1, alínea d), do Regulamento (UE) n.o 1308/2013 do Parlamento Europeu e do Conselho e da referência à publicação do caderno de especificações de uma denominação do setor vitivinícola

o

o

o

5

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| PT | |
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PT

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IV Informações

INFORMAÇÕES DAS INSTITUIÇÕES, ÓRGÃOS E ORGANISMOS DA UNIÃO EUROPEIA

Comissão Europeia

| 6.2.2023 | PT | Jornal Oficial da União Europeia | C 43/1 |
| --- | --- | --- | --- |

6.2.2023

PT

Jornal Oficial da União Europeia

C 43/1

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Taxas de câmbio do euro (1)

3 de fevereiro de 2023

(2023/C 43/01)

1 euro =

| | Moeda | Taxas de câmbio |
| --- | --- | --- |
| USD | dólar dos Estados Unidos | 1,0937 |
| JPY | iene | 140,45 |
| DKK | coroa dinamarquesa | 7,4443 |
| GBP | libra esterlina | 0,89250 |
| SEK | coroa sueca | 11,3323 |
| CHF | franco suíço | 0,9989 |
| ISK | coroa islandesa | 153,70 |
| NOK | coroa norueguesa | 10,9783 |
| BGN | lev | 1,9558 |
| CZK | coroa checa | 23,725 |
| HUF | forint | 386,58 |
| PLN | zlóti | 4,6920 |
| RON | leu romeno | 4,9020 |
| TRY | lira turca | 20,5806 |
| AUD | dólar australiano | 1,5499 |
| CAD | dólar canadiano | 1,4616 |
| HKD | dólar de Hong Kong | 8,5802 |
| NZD | dólar neozelandês | 1,6886 |
| SGD | dólar singapurense | 1,4331 |
| KRW | won sul-coreano | 1 346,17 |
| ZAR | rand | 18,7624 |
| CNY | iuane | 7,3689 |
| IDR | rupia indonésia | 16 312,70 |
| MYR | ringgit | 4,6570 |
| PHP | peso filipino | 58,721 |
| RUB | rublo | |
| THB | baht | 36,114 |
| BRL | real | 5,5414 |
| MXN | peso mexicano | 20,4625 |
| INR | rupia indiana | 89,5920 |

Moeda

Taxas de câmbio

USD

dólar dos Estados Unidos

1,0937

JPY

iene

140,45

DKK

coroa dinamarquesa

7,4443

GBP

libra esterlina

0,89250

SEK

coroa sueca

11,3323

CHF

franco suíço

0,9989

ISK

coroa islandesa

153,70

NOK

coroa norueguesa

10,9783

BGN

lev

1,9558

CZK

coroa checa

23,725

HUF

forint

386,58

PLN

zlóti

4,6920

RON

leu romeno

4,9020

TRY

lira turca

20,5806

AUD

dólar australiano

1,5499

CAD

dólar canadiano

1,4616

HKD

dólar de Hong Kong

8,5802

NZD

dólar neozelandês

1,6886

SGD

dólar singapurense

1,4331

KRW

won sul-coreano

1 346,17

ZAR

rand

18,7624

CNY

iuane

7,3689

IDR

rupia indonésia

16 312,70

MYR

ringgit

4,6570

PHP

peso filipino

58,721

RUB

rublo

THB

baht

36,114

BRL

real

5,5414

MXN

peso mexicano

20,4625

INR

rupia indiana

89,5920

---

(1)  Fonte: Taxas de câmbio de referência publicadas pelo Banco Central Europeu.

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INFORMAÇÕES DOS ESTADOS-MEMBROS

| 6.2.2023 | PT | Jornal Oficial da União Europeia | C 43/2 |
| --- | --- | --- | --- |

6.2.2023

PT

Jornal Oficial da União Europeia

C 43/2

---

Comunicação da Comissão relativa ao procedimento previsto no Artigo 1.o, n.o 4 da Diretiva 96/67/CE do Conselho

(2023/C 43/02)

Em conformidade o disposto no artigo 4.o, n.o 4, da Diretiva do Conselho 96/67/CE de 15 de outubro de 1996 relativa ao mercado da assistência em escala nos aeroportos da Comunidade (1), a Comissão deve publicar, a título informativo, a lista dos aeroportos referidos na diretiva.

| | Aeroportos com um tráfego anual superior a dois milhões de passageiros ou a 50 000 toneladas de carga em 2021. | Outros aeroportos abertos ao tráfego comercial em 2021 |
| --- | --- | --- |
| Áustria | Viena | Graz, Klagenfurt, Linz, Salzburgo, Innsbruck |
| Bélgica | Aeroporto Nacional de Bruxelas, Charleroi-Bruxelas Sul, Liège-Bierset, Ostende-Bruges | Antuérpia, Kortrijk-Wevelgem |
| Bulgária | Sófia, Burgas, Varna | Plovdiv, Gorna Oryahovitsa |
| Croácia | | Zagrebe, Split, Dubrovnik, Zadar, Pula, Rijeka, Osijek, Brač, Mali Lošinj |
| Chipre | Aeroporto Internacional de Larnaka | Aeroporto Internacional de Pafos |
| Chéquia | Praga/Ruzyně | Benešov, Brno/Tuřany, Broumov, Břeclav, Bubovice, Česká Lípa, České Budějovice, Dvůr Králové, Frýdlant, Havlíčkův Brod, Hodkovice, Hořice, Hosín, Hradec Králové, Hranice, Cheb, Chomutov, Chotěboř, Chrudim, Jaroměř, Jičín, Jihlava, Jindřichův Hradec, Karlovy Vary, Kladno, Klatovy, Kolín, Krnov, Křižanov, Kyjov, Letkov, Letňany, Luhačovice, Medlánky, Mikulovice, Mladá Boleslav, Mnichovo Hradiště, Moravská Třebová, Most, Nové Město, Olomouc, Ostrava/Mošnov, Panenský Týnec, Pardubice, Plasy, Plzeň/Líně, Podhořany, Polička, Přerov, Příbram, Přibyslav, Rakovník, Raná, Roudnice, Sazená, Skuteč, Slaný, Soběslav, Staňkov, Stichovice, Strakonice, Strunkovice, Šumperk, Tábor, Toužim, Ústí nad Orlicí, Velké Poříčí, Vlašim, Vrchlabí, Vysoké Mýto, Vyškov, Zábřeh, Zbraslavice, Žamberk |
| Dinamarca | Copenhaga | Billund, Bornholm/Rønne, Esbjerg, Midtjylland/Karup, Odense, Roskilde, Sønderborg, Aalborg, Aarhus |
| Estónia | | Lennart Meri-Taline, Kärdla, Kuressaare, Pärnu, Tartu |
| Finlândia | Helsínquia-Vantaa | Enontekiö, Halli, Ivalo, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi-Tornio, Kittilä, Kokkola-Pietarsaari, Kuopio, Kuusamo, Lappeenranta, Maarianhamina, Mikkeli, Oulu, Pori, Rovaniemi, Savonlinna, Seinäjoki, Tampere-Pirkkala, Turku, Utti, Vaasa |
| França | Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Nice-Côte d’Azur, Marselha-Provença, Lião-Saint Exupéry, Toulouse-Blagnac, Basileia-Mulhouse, Nantes-Atlântico, Bordéus-Mérignac, Beauvais-Tille | Ajácio-Napoléon Bonaparte, Pointe-à-Pitre-Le Raizet, Bastia-Poretta, Reunião-Roland Garros, Lille-Lesquin, Montpellier-Mediterrâneo, Martinica-Aimé Césaire, Figari-Córsega do Sul, Brest-Bretanha, Estrasburgo-Entzheim, Biarritz-País Basco, Rennes-Saint-Jacques, Toulon-Hyères, Cayenne-Félix-Éboué, Calvi-Sainte Catherine, Perpignan-Rivesaltes, Mayotte-Dzaoudzi-Pamandzi, Pau-Pirenéus, Caen-Carpiquet, Tarbes-Lurdes-Pirenéus, Saint-Martin-Grand Case, Paris-Le Bourget, Béziers-Vias, Clermont-Ferrand-Auvergne, Carcassona-Salvaza, Nîmes-Garons, Limoges-Bellegarde, Bergerac-Dordogne-Périgord, Tours-Vale do Loire, La Rochelle-Ile de Ré, Dole-Tavaux, Brive-Souillac, Châlons-Vatry, Maripasoula, Rodez-Aveyron, Deauville-Normandia, Poitiers-Biard, Castres-Mazamet, Aurillac, Metz–Nancy–Lorena, Grenoble-Alpes-Isère, Cannes-Mandelieu (2) |
| Alemanha | Berlim-Brandeburgo, Düsseldorf, Francoforte do Meno, Hahn, Hamburgo, Hanôver, Colónia-Bona, Leipzig/Halle, Munique, Estugarda | Braunschweig, Bremen, Dinslaken/Schwarze Heide, Dortmund, Dresden, Egelsbach, Emden, Erfurt, Friedrichshafen, Harle, Heide-Büsum, Helgoland, Juist, Karlsruhe/Baden-Baden, Kassel-Calden, Leutkirch-Unterzeil, Lubeque, Mogúncia-Finthen, Mannheim, Memmingen, Münster-Osnabruque, Niederrhein, Norden-Norddeich, Nuremberga, Paderborn-Lippstadt, Rostock-Laage, Saarbrücken, Sylt-Westerland, Wangerooge (3) |
| Grécia | Atenas, Iraklio, Salónica, Rodes, Corfu | Chania, Kos, Santorini, Míconos, Zacinto, Áctio, Cefalónia, Lesbos, Samos, Paros, Squiatos, Calamata, Quios, Alexandria, Kavala, Cárpatos, Naxos, Limnos, Araxos, Milos, Joanina, Icária, Citereia, Nea Anchialos, Siteia, Astipalea, Leros, Squiros, Siros, Cálimnos, Castelórizo, Castória, Cozani, Cassos |
| Hungria | Aeroporto Internacional de Budapeste Liszt Ferenc | Pécs-Pogány, Győr-Pér, Hévíz-Balaton, Debrecen, Szeged, Nyíregyháza |
| Irlanda | Dublim | Cork, Shannon, Aeroporto Knock da Irlanda Oeste, Kerry, Donegal, Waterford, Aeroporto de Sligo |
| Itália | Roma-Fiumicino, Milão-Malpensa, Bergamo-Orio al Serio, Catânia-Fontanarossa, Nápoles-Capodichino, Palermo-Punta Raisi, Milão-Linate, Bolonha-Borgo Panigale, Veneza-Tessera, Bari-Palese Macchie, Cagliari-Elmas, Roma-Ciampino, Turim-Caselle, Olbia | Pisa-San Giusto, Brindisi Casale, Lamezia Terme, Verona-Villafranca, Treviso-Sant’Angelo, Alghero-Fertilia, Florença-Peretola, Génova-Sestri, Trapani-Birgi, Pescara, Trieste-Ronchi dei Legionari, Lampedusa, Ancona-Falconara, Comiso, Pantelleria, Régio da Calábria, Perúgia, Crotone-Sant’Anna, Parma, Cuneo-Levaldigi, Rimini-Miramare, Forlì, Bolzano, Marina di Campo, Brescia-Montichiari, Aosta, Taranto-Grottaglie, Grosseto, Albenga, Foggia, Salerno-Pontecagnano |
| Letónia | Riga | Liepāja |
| Lituânia | | Aeroporto Internacional de Vilnius, Aeroporto Internacional de Kaunas, Aeroporto Internacional de Palanga, Aeroporto Internacional de Šiauliai |
| Luxemburgo | Luxemburgo-Findel | |
| Malta | Aeroporto Internacional de Malta | |
| Países Baixos | Amesterdão-Schiphol, Eindhoven, Maastricht | Aeroporto de Groningen Eelde, Roterdão-Haia |
| Polónia | Aeroporto de Varsóvia-Chopin, Cracóvia-Balice, Katowice-Pyrzowice, Aeroporto de Gdansk-Lech Walesa | Varsóvia/Modlin, Wrocław-Strachowice, Poznań-Ławica, Rzeszów-Jasionka, Szczecin-Goleniów, Lublin, Bydgoszcz-Szwederowo, Łódź, Olsztyn-Mazury, Zielona Góra-Babimost |
| Portugal | Lisboa, Porto, Faro | Beja, Bragança, Cascais, Corvo, Flores, Graciosa, Horta, Lajes, Madeira, Pico, Ponta Delgada, Portimão, Porto Santo, Santa Maria, São Jorge, Vila Real, Viseu |
| Roménia | Aeroporto Internacional «Henri Coanda» Bucareste | Aeroporto Internacional «Avram lancu» Cluj, Aeroporto Internacional de Bucareste Băneasa – Aurel Vlaicu, Aeroporto Internacional de Craiova, Aeroporto Internacional de Timisoara – Traian Vuia, Aeroporto Internacional de Arad, Aeroporto Internacional de Oradea, Aeroporto Internacional de Baia Mare, Aeroporto Internacional de Satu Mare, Aeroporto Internacional de Sibiu, Aeroporto Internacional de Targu Mures, Aeroporto Internacional de Suceava, Aeroporto Internacional de Iasi, Aeroporto Internacional de Bacau, Aeroporto Internacional de Tulcea, Aeroporto Internacional Mihail Kogalniceanu — Constança, Aeroporto de Tuzla |
| Eslováquia | | M. R. Štefánik Bratislava, Košice, Poprad-Tatry, Piešťany, Žilina |
| Eslovénia | | Liubliana-Jože Pučnik, Maribor-Edvard Rusjan, Portorož |
| Espanha | AS Madrid-Barajas, JT Barcelona-El Prat, Palma de Maiorca, Málaga-Costa do Sol, Grã Canária, Alicante-Elche, Ibiza, Tenerife Sul, Valência, Tenerife Norte, Sevilha, CM Lançarote, Fuerteventura, Bilbau, Minorca, Saragoça, Vitória | Santiago, Astúrias, La Palma, Corunha, Vigo, SB Santander, FGL Granada-Jaén, Jerez, Melilha, Almeria, Girona, Região de Múrcia, El Hierro, Reus, São Sebastião, Pamplona, Valhadolid, La Gomera, Ceuta, Badajoz, Castellón, Algeciras, Leão, Salamanca, Burgos, Son Bonet, Logronho-Agoncillo, Sabadell, Córdova, Madrid-Cuatro Vientos, Albacete, Huesca-Pirenéus |
| Suécia | Estocolmo/Arlanda | Gotemburgo/Landvetter, Malmo, Estocolmo/Skavsta, Estocolmo/Bromma, Luleå/Kallax, Umeå, Visby, Skellefteå, Åre Östersund, Kiruna, Ängelholm, Estocolmo/Västerås, Växjö/Kronoberg, Kalmar, Ronneby, Halmstad, Arvidsjaur, Linköping/Saab, Sundsvall-Timrå, Gällivare, Hemavan Tärnaby, Norrköping/Kungsängen, Lycksele, Örnsköldsvik, Pajala, Vilhelmina, Örebro, Jönköping, Sveg, Karlstad, Sälen, Kramfors-Sollefteå, Borlänge, Torsby, Hagfors, Kristianstad, Trollhättan-Vänersborg, Mora/Siljan |

Aeroportos com um tráfego anual superior a dois milhões de passageiros ou a 50 000 toneladas de carga em 2021.

Outros aeroportos abertos ao tráfego comercial em 2021

Áustria

Viena

Graz, Klagenfurt, Linz, Salzburgo, Innsbruck

Bélgica

Aeroporto Nacional de Bruxelas, Charleroi-Bruxelas Sul, Liège-Bierset, Ostende-Bruges

Antuérpia, Kortrijk-Wevelgem

Bulgária

Sófia, Burgas, Varna

Plovdiv, Gorna Oryahovitsa

Croácia

Zagrebe, Split, Dubrovnik, Zadar, Pula, Rijeka, Osijek, Brač, Mali Lošinj

Chipre

Aeroporto Internacional de Larnaka

Aeroporto Internacional de Pafos

Chéquia

Praga/Ruzyně

Benešov, Brno/Tuřany, Broumov, Břeclav, Bubovice, Česká Lípa, České Budějovice, Dvůr Králové, Frýdlant, Havlíčkův Brod, Hodkovice, Hořice, Hosín, Hradec Králové, Hranice, Cheb, Chomutov, Chotěboř, Chrudim, Jaroměř, Jičín, Jihlava, Jindřichův Hradec, Karlovy Vary, Kladno, Klatovy, Kolín, Krnov, Křižanov, Kyjov, Letkov, Letňany, Luhačovice, Medlánky, Mikulovice, Mladá Boleslav, Mnichovo Hradiště, Moravská Třebová, Most, Nové Město, Olomouc, Ostrava/Mošnov, Panenský Týnec, Pardubice, Plasy, Plzeň/Líně, Podhořany, Polička, Přerov, Příbram, Přibyslav, Rakovník, Raná, Roudnice, Sazená, Skuteč, Slaný, Soběslav, Staňkov, Stichovice, Strakonice, Strunkovice, Šumperk, Tábor, Toužim, Ústí nad Orlicí, Velké Poříčí, Vlašim, Vrchlabí, Vysoké Mýto, Vyškov, Zábřeh, Zbraslavice, Žamberk

Dinamarca

Copenhaga

Billund, Bornholm/Rønne, Esbjerg, Midtjylland/Karup, Odense, Roskilde, Sønderborg, Aalborg, Aarhus

Estónia

Lennart Meri-Taline, Kärdla, Kuressaare, Pärnu, Tartu

Finlândia

Helsínquia-Vantaa

Enontekiö, Halli, Ivalo, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi-Tornio, Kittilä, Kokkola-Pietarsaari, Kuopio, Kuusamo, Lappeenranta, Maarianhamina, Mikkeli, Oulu, Pori, Rovaniemi, Savonlinna, Seinäjoki, Tampere-Pirkkala, Turku, Utti, Vaasa

França

Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Nice-Côte d’Azur, Marselha-Provença, Lião-Saint Exupéry, Toulouse-Blagnac, Basileia-Mulhouse, Nantes-Atlântico, Bordéus-Mérignac, Beauvais-Tille

Ajácio-Napoléon Bonaparte, Pointe-à-Pitre-Le Raizet, Bastia-Poretta, Reunião-Roland Garros, Lille-Lesquin, Montpellier-Mediterrâneo, Martinica-Aimé Césaire, Figari-Córsega do Sul, Brest-Bretanha, Estrasburgo-Entzheim, Biarritz-País Basco, Rennes-Saint-Jacques, Toulon-Hyères, Cayenne-Félix-Éboué, Calvi-Sainte Catherine, Perpignan-Rivesaltes, Mayotte-Dzaoudzi-Pamandzi, Pau-Pirenéus, Caen-Carpiquet, Tarbes-Lurdes-Pirenéus, Saint-Martin-Grand Case, Paris-Le Bourget, Béziers-Vias, Clermont-Ferrand-Auvergne, Carcassona-Salvaza, Nîmes-Garons, Limoges-Bellegarde, Bergerac-Dordogne-Périgord, Tours-Vale do Loire, La Rochelle-Ile de Ré, Dole-Tavaux, Brive-Souillac, Châlons-Vatry, Maripasoula, Rodez-Aveyron, Deauville-Normandia, Poitiers-Biard, Castres-Mazamet, Aurillac, Metz–Nancy–Lorena, Grenoble-Alpes-Isère, Cannes-Mandelieu (2)

Alemanha

Berlim-Brandeburgo, Düsseldorf, Francoforte do Meno, Hahn, Hamburgo, Hanôver, Colónia-Bona, Leipzig/Halle, Munique, Estugarda

Braunschweig, Bremen, Dinslaken/Schwarze Heide, Dortmund, Dresden, Egelsbach, Emden, Erfurt, Friedrichshafen, Harle, Heide-Büsum, Helgoland, Juist, Karlsruhe/Baden-Baden, Kassel-Calden, Leutkirch-Unterzeil, Lubeque, Mogúncia-Finthen, Mannheim, Memmingen, Münster-Osnabruque, Niederrhein, Norden-Norddeich, Nuremberga, Paderborn-Lippstadt, Rostock-Laage, Saarbrücken, Sylt-Westerland, Wangerooge (3)

Grécia

Atenas, Iraklio, Salónica, Rodes, Corfu

Chania, Kos, Santorini, Míconos, Zacinto, Áctio, Cefalónia, Lesbos, Samos, Paros, Squiatos, Calamata, Quios, Alexandria, Kavala, Cárpatos, Naxos, Limnos, Araxos, Milos, Joanina, Icária, Citereia, Nea Anchialos, Siteia, Astipalea, Leros, Squiros, Siros, Cálimnos, Castelórizo, Castória, Cozani, Cassos

Hungria

Aeroporto Internacional de Budapeste Liszt Ferenc

Pécs-Pogány, Győr-Pér, Hévíz-Balaton, Debrecen, Szeged, Nyíregyháza

Irlanda

Dublim

Cork, Shannon, Aeroporto Knock da Irlanda Oeste, Kerry, Donegal, Waterford, Aeroporto de Sligo

Itália

Roma-Fiumicino, Milão-Malpensa, Bergamo-Orio al Serio, Catânia-Fontanarossa, Nápoles-Capodichino, Palermo-Punta Raisi, Milão-Linate, Bolonha-Borgo Panigale, Veneza-Tessera, Bari-Palese Macchie, Cagliari-Elmas, Roma-Ciampino, Turim-Caselle, Olbia

Pisa-San Giusto, Brindisi Casale, Lamezia Terme, Verona-Villafranca, Treviso-Sant’Angelo, Alghero-Fertilia, Florença-Peretola, Génova-Sestri, Trapani-Birgi, Pescara, Trieste-Ronchi dei Legionari, Lampedusa, Ancona-Falconara, Comiso, Pantelleria, Régio da Calábria, Perúgia, Crotone-Sant’Anna, Parma, Cuneo-Levaldigi, Rimini-Miramare, Forlì, Bolzano, Marina di Campo, Brescia-Montichiari, Aosta, Taranto-Grottaglie, Grosseto, Albenga, Foggia, Salerno-Pontecagnano

Letónia

Riga

Liepāja

Lituânia

Aeroporto Internacional de Vilnius, Aeroporto Internacional de Kaunas, Aeroporto Internacional de Palanga, Aeroporto Internacional de Šiauliai

Luxemburgo

Luxemburgo-Findel

Malta

Aeroporto Internacional de Malta

Países Baixos

Amesterdão-Schiphol, Eindhoven, Maastricht

Aeroporto de Groningen Eelde, Roterdão-Haia

Polónia

Aeroporto de Varsóvia-Chopin, Cracóvia-Balice, Katowice-Pyrzowice, Aeroporto de Gdansk-Lech Walesa

Varsóvia/Modlin, Wrocław-Strachowice, Poznań-Ławica, Rzeszów-Jasionka, Szczecin-Goleniów, Lublin, Bydgoszcz-Szwederowo, Łódź, Olsztyn-Mazury, Zielona Góra-Babimost

Portugal

Lisboa, Porto, Faro

Beja, Bragança, Cascais, Corvo, Flores, Graciosa, Horta, Lajes, Madeira, Pico, Ponta Delgada, Portimão, Porto Santo, Santa Maria, São Jorge, Vila Real, Viseu

Roménia

Aeroporto Internacional «Henri Coanda» Bucareste

Aeroporto Internacional «Avram lancu» Cluj, Aeroporto Internacional de Bucareste Băneasa – Aurel Vlaicu, Aeroporto Internacional de Craiova, Aeroporto Internacional de Timisoara – Traian Vuia, Aeroporto Internacional de Arad, Aeroporto Internacional de Oradea, Aeroporto Internacional de Baia Mare, Aeroporto Internacional de Satu Mare, Aeroporto Internacional de Sibiu, Aeroporto Internacional de Targu Mures, Aeroporto Internacional de Suceava, Aeroporto Internacional de Iasi, Aeroporto Internacional de Bacau, Aeroporto Internacional de Tulcea, Aeroporto Internacional Mihail Kogalniceanu — Constança, Aeroporto de Tuzla

Eslováquia

M. R. Štefánik Bratislava, Košice, Poprad-Tatry, Piešťany, Žilina

Eslovénia

Liubliana-Jože Pučnik, Maribor-Edvard Rusjan, Portorož

Espanha

AS Madrid-Barajas, JT Barcelona-El Prat, Palma de Maiorca, Málaga-Costa do Sol, Grã Canária, Alicante-Elche, Ibiza, Tenerife Sul, Valência, Tenerife Norte, Sevilha, CM Lançarote, Fuerteventura, Bilbau, Minorca, Saragoça, Vitória

Santiago, Astúrias, La Palma, Corunha, Vigo, SB Santander, FGL Granada-Jaén, Jerez, Melilha, Almeria, Girona, Região de Múrcia, El Hierro, Reus, São Sebastião, Pamplona, Valhadolid, La Gomera, Ceuta, Badajoz, Castellón, Algeciras, Leão, Salamanca, Burgos, Son Bonet, Logronho-Agoncillo, Sabadell, Córdova, Madrid-Cuatro Vientos, Albacete, Huesca-Pirenéus

Suécia

Estocolmo/Arlanda

Gotemburgo/Landvetter, Malmo, Estocolmo/Skavsta, Estocolmo/Bromma, Luleå/Kallax, Umeå, Visby, Skellefteå, Åre Östersund, Kiruna, Ängelholm, Estocolmo/Västerås, Växjö/Kronoberg, Kalmar, Ronneby, Halmstad, Arvidsjaur, Linköping/Saab, Sundsvall-Timrå, Gällivare, Hemavan Tärnaby, Norrköping/Kungsängen, Lycksele, Örnsköldsvik, Pajala, Vilhelmina, Örebro, Jönköping, Sveg, Karlstad, Sälen, Kramfors-Sollefteå, Borlänge, Torsby, Hagfors, Kristianstad, Trollhättan-Vänersborg, Mora/Siljan

---

(1)  JO N.o L 272 de 25 de outubro de 1996, p. 36.

(2)  Os aeroportos cujo tráfego anual é inferior a 10 000 passageiros por ano não constam da lista.

(3)  Os aeroportos cujo tráfego anual é inferior a 10 000 passageiros por ano não constam da lista.

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V Avisos

OUTROS ATOS

Comissão Europeia

| 6.2.2023 | PT | Jornal Oficial da União Europeia | C 43/5 |
| --- | --- | --- | --- |

6.2.2023

PT

Jornal Oficial da União Europeia

C 43/5

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Publicação do documento único a que se refere o artigo 94.o, n.o 1, alínea d), do Regulamento (UE) n.o 1308/2013 do Parlamento Europeu e do Conselho e da referência à publicação do caderno de especificações de uma denominação do setor vitivinícola

(2023/C 43/03)

A presente publicação confere o direito de oposição ao pedido de alteração, nos termos do artigo 98.o do Regulamento (UE) n.o 1308/2013 do Parlamento Europeu e do Conselho (1), no prazo de dois meses a contar da data desta publicação.

DOCUMENTO ÚNICO

«Canelli»

PDO-IT-02810

Data do pedido: 9.11.2021

1.   Nome a registar

Canelli

2.   Tipo de indicação geográfica

DOP – Denominação de Origem Protegida

3.   Categorias de produtos vitivinícolas

| 1. | Vinho |
| --- | --- |

1.

Vinho

4.   Descrição do(s) vinho(s)

«Canelli»

Cor: entre amarelo-palha claro e amarelo intenso, com matizes que vão do esverdeado a um dourado brilhante.

Aroma: aromas perfumados, característicos das uvas Muscat, com notas florais, de flores silvestres e acácia. Frutado: damascos, pêssegos, maçã Reinette. Notas de citrinos e mel, ocasionalmente aromas herbáceos frescos.

Sabor: doce, com acidez fresca e bastante intensa, final delicado com aromas de uva Muscat. Pode ter grande vivacidade.

Título alcoométrico volúmico total mínimo: 12,00 %, com um teor alcoólico volumétrico adquirido de entre 4,5 % e 6,50 %.

Acidez total mínima: 4,5 g/l.

Extrato não redutor mínimo: 16,0 g/l.

Aquando da introdução no consumo, o vinho DOP «Canelli» é um vinho que, aquando da abertura do recipiente, liberta dióxido de carbono proveniente exclusivamente da fermentação e apresenta uma sobrepressão não superior a 2,5 bar quando conservado à temperatura de 20 °C em recipientes fechados.

Os parâmetros analíticos não indicados no quadro respeitam os limites estabelecidos na legislação nacional e da UE.

| Características analíticas gerais |
| --- |
| Título alcoométrico total máximo (% vol.) | |
| Título alcoométrico adquirido mínimo (% vol.) | |
| Acidez total mínima | 4,5 gramas por litro, expressa em ácido tartárico |
| Acidez volátil máxima (miliequivalentes por litro) | |
| Teor máximo de dióxido de enxofre total (miligramas por litro) | |

Características analíticas gerais

Título alcoométrico total máximo (% vol.)

Título alcoométrico adquirido mínimo (% vol.)

Acidez total mínima

4,5 gramas por litro, expressa em ácido tartárico

Acidez volátil máxima (miliequivalentes por litro)

Teor máximo de dióxido de enxofre total (miligramas por litro)

DOP «Canelli», com a menção «Riserva»

Cor: entre amarelo-palha claro e um amarelo dourado intenso após maturação e envelhecimento.

Aroma: complexo, característico das uvas Muscat, com notas que podem ser descritas de várias formas: pêssego e citrinos e notas aromáticas herbáceas de intensidade variável, tais como salva, melissa e tomilho.

Por vezes, após o envelhecimento em garrafa, podem surgir notas percetíveis de frutos cristalizados, gasolina e especiarias doces, como o açafrão.

Sabor: final aromático doce e característico, saboroso, com acidez mas equilibrada com a doçura. Pode ser muito vivo.

Título alcoométrico volúmico total mínimo: 12,00 %, com um teor alcoólico volumétrico adquirido de entre 4,50 % e 6,50 %.

Acidez total mínima: 4,5 g/l.

Extrato não redutor mínimo: 16,0 g/l.

Aquando da introdução no consumo, o «Canelli» é um vinho que, aquando da abertura do recipiente, liberta dióxido de carbono proveniente exclusivamente da fermentação e apresenta uma sobrepressão não superior a 2,5 bar, quando conservada à temperatura de 20 °C em recipientes fechados.

Os parâmetros analíticos não indicados no quadro cumprem os limites estabelecidos na legislação nacional e da UE.

| Características analíticas gerais |
| --- |
| Título alcoométrico total máximo (% vol.) | |
| Título alcoométrico adquirido mínimo (% vol.) | |
| Acidez total mínima | 4,5 gramas por litro, expressa em ácido tartárico |
| Acidez volátil máxima (miliequivalentes por litro) | |
| Teor máximo de dióxido de enxofre total (miligramas por litro) | |

Características analíticas gerais

Título alcoométrico total máximo (% vol.)

Título alcoométrico adquirido mínimo (% vol.)

Acidez total mínima

4,5 gramas por litro, expressa em ácido tartárico

Acidez volátil máxima (miliequivalentes por litro)

Teor máximo de dióxido de enxofre total (miligramas por litro)

5.   Práticas de vinificação

| a. | Práticas enológicas essenciais

  — |
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a.

Práticas enológicas essenciais

—

| b. | Rendimentos máximos

  «Canelli», com a menção «Riserva»
  9 500 quilogramas de uvas por hectare
  «Canelli», que especifica a vinha [«vigna»] e «Canelli», que especifica a vinha e é acompanhado pelo termo «riserva»
  8 500 quilogramas de uvas por hectare |
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b.

Rendimentos máximos

«Canelli», com a menção «Riserva»

9 500 quilogramas de uvas por hectare

«Canelli», que especifica a vinha [«vigna»] e «Canelli», que especifica a vinha e é acompanhado pelo termo «riserva»

8 500 quilogramas de uvas por hectare

6.   Área geográfica delimitada

A área de produção das uvas utilizadas para a elaboração de vinhos com a DOP «Canelli» abrange o território dos seguintes municípios:

todo o território dos municípios de Calamandrana, Calosso, Canelli, Cassinasco, Coazzolo e parte do território dos municípios de Bubbio, Castagnole Lanze, Costigliole d’Asti, Loazzolo, Moasca e San Marzano Oliveto.

No caso destes últimos municípios, o território é delimitado do seguinte modo:

Bubbio e Loazzolo: a parte do território situada na margem esquerda do rio Bormida.

Castagnole Lanze: a área situada na margem direita do ribeiro de Tinella.

Costigliole d’Asti: a parte do território situada na margem direita do ribeiro de Tinella até à aldeia de Boglietto e, a partir daí, até à intersecção com a estrada provincial SP 23A e o território das aldeias de Burio e Bionzo, delimitado pela intersecção das SP 23A, SP 23 e SP 59.

Moasca: uma pequena área situada na parte sul do território municipal limítrofe de Calosso, Canelli e San Marzano Oliveto. A fronteira continua de oeste para este, estendendo-se ao longo da SP 41/A até à Regione Cascine e continua da Regione Cascine à Regione Annunziata (SP 6), passando pela Regione Radice e da Regione Annunziata até Moasca, (SP 109), passando pela Regione Radice. Na aldeia de Moasca, o percurso atravessa a Regione Chierina e continua até ao vale e ao cruzamento com a Regione San Colombano.

San Marzano Oliveto: a área situada a norte do município limítrofe de Castelnuovo Calcea e Nizza Monferrato não está incluída. A fronteira continua de oeste para este, e para o sul a partir de Moasca, do cruzamento com a Regione San Colombano em direção a Chierina, até à SP 50. No cruzamento com a SP 50, continua para este em direção a San Marzano Oliveto, seguindo a SP 50 até à viragem para a Regione Italiana, após o que continua até à Igreja de San Antonio. A partir da Igreja de San Antonio, desce para sudeste em direção à SP 50. Seguindo a SP 50, continua para nordeste até à Igreja de Nostra Signora Annunziata na Regione Corte. Da Igreja de Nostra Signora Annunziata, continua para leste em direção a Calamandrana até à viragem para a Strada Piazzaro, onde atinge o limite municipal de Calamandrana.

Província de Cuneo: todo o território dos municípios de Castiglione Tinella, S. Stefano Belbo e parte dos territórios de Cossano Belbo, Neive, Neviglie e Mango.

No caso destes últimos municípios, o território é delimitado do seguinte modo:

Cossano Belbo: a parte do território situada na margem esquerda do rio Belbo.

Neive: a parte do território situada na margem esquerda do ribeiro de Tinella.

Neviglie: a parte do território à direita do ribeiro de Tinella.

Mango: a parte do território a norte da SP 270 até ao cruzamento com a SP 265 e, em seguida, ao longo da SP 265 até ao cruzamento com a SP 200, continuando depois para norte ao longo da SP 200 até à fronteira com Neviglie.

7.   Principais castas de uva de vinho

Moscato Bianco B – moscatel

8.   Descrição da(s) relação(ões)

8.1.   
  Informações sobre a área geográfica

A área de produção da DOP «Canelli» inclui 17 municípios das províncias de Asti e Cuneo, zonas com uma longa tradição histórica cultural de cultivo da casta Moscato Bianco e de produção de vinho «Moscato».

Características do solo na área de produção

A área de produção dos vinhos DOP «Canelli» está localizada numa faixa de colinas que abrange parte das províncias de Asti e Cuneo. Situa-se entre os rios Tanaro e Bormida, ao longo do vale do Belbo, uma zona com altitudes compreendidas entre 165 e 500 metros acima do nível do mar. O sistema de colinas, situado na fronteira entre Langhe e Monferrato, caracteriza-se por solos sem rochas, formados a partir de sedimentos marinhos: depósitos de marga arenosa, marga e argila e calcário, de baixo teor de substâncias orgânicas, que datam do Período Terciário no Piemonte.

Nesta área, os solos podem ser caracterizados distinguindo entre duas zonas em função da altitude e da origem do solo, como indicado no mapa do solo da região do Piemonte:

| — | territórios nos municípios de Neive, Coazzolo, Castiglione Tinella, Calosso, Costigliole d’Asti, Moasca, San Marzano Oliveto e Calamandrana, de altitudes compreendidas entre 150 e 400 metros, com solos argilosos em encostas suaves; |
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territórios nos municípios de Neive, Coazzolo, Castiglione Tinella, Calosso, Costigliole d’Asti, Moasca, San Marzano Oliveto e Calamandrana, de altitudes compreendidas entre 150 e 400 metros, com solos argilosos em encostas suaves;

| — | territórios dos municípios de Neviglie, Mango, Cossano, Camo, Santo Stefano Belbo, Loazzolo, Cassinasco e Canelli, de altitudes compreendidas entre 180 e 600 metros, com solos arenosos, estratificados, particularmente acentuados. |
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territórios dos municípios de Neviglie, Mango, Cossano, Camo, Santo Stefano Belbo, Loazzolo, Cassinasco e Canelli, de altitudes compreendidas entre 180 e 600 metros, com solos arenosos, estratificados, particularmente acentuados.

Características climáticas da área de produção

O clima é típico do vale do Pó (continental moderado), com verões muito quentes e pesados e invernos frios e com muita neve. A precipitação ocorre principalmente na primavera e no outono, sendo escassa e inferior à média nacional. A vinha é a cultura predominante desta área, e a casta mais cultivada é a Moscato Bianco. A área de produção caracteriza-se por uma soma de temperaturas ativas superior a 10 °C (ST 10), o que equivale a 2 200 graus-dia, com uma precipitação de 900 mm/ano, distribuída por 120 dias de chuva por ano, sendo o seu clima classificado como moderado para a região do Vale do Pó. A paisagem acidentada, com altitudes compreendidas entre 300 e 500 metros acima do nível do mar, garante a ventilação e o escoamento das águas em excesso, sendo a humidade relativa inferior à registada em zonas de menor altitude. A combinação entre a paisagem e o clima permite uma boa maturação das uvas Moscato Bianco.

8.2.   
  Qualidades e características do produto, atribuídas essencialmente ou exclusivamente ao meio geográfico

Na área de produção dos vinhos com a DOP «Canelli», as condições edafoclimáticas influenciam o desenvolvimento das vinhas, em especial o momento da floração e da colheita, bem como o desenvolvimento de doenças, nomeadamente o oídio.

Verifica-se, especificamente, uma acentuada variação da temperatura diurna, que permite desenvolver a complexidade aromática característica fisiológica do Moscato Bianco, Casta que se dá especialmente bem no microclima das colinas situadas em torno de Canelli. A Universidade de Turim e a Região do Piemonte realizaram estudos sobre «Características, desenvolvimento e diversificação dos produtos Moscato na sua área de produção» que demonstraram como a altitude e o aspeto influenciam o desenvolvimento dos açúcares, o teor de acidez (em especial o ácido málico) e a presença de substâncias aromáticas (linalol livre).

Os solos, com origem no Período Terciário, são de natureza sedimentar marinha e contêm calcário margoso cinzento estratificado. São difíceis de trabalhar e carecem de fertilidade para o cultivo de cereais, o que faz com que possam garantir o vigor adequado da vinha e, no período que antecede a colheita, aumentem a complexidade dos compostos aromáticos (terpenos) característicos do Moscato Bianco. Estes resultados seriam impossíveis de obter em solos argilosos, que produziriam uvas de menor finura aromática.

A especificidade dos vinhos com a DOP «Canelli» da categoria 1 (Vinho) resulta das características acima descritas.

| — | Cor: entre um amarelo-palha claro, por vezes com reflexos esverdeados, a um amarelo dourado intenso após a maturação e envelhecimento. |
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Cor: entre um amarelo-palha claro, por vezes com reflexos esverdeados, a um amarelo dourado intenso após a maturação e envelhecimento.

| — | Aroma: aromas característicos da uva Moscato, fragrantes, com notas florais que podem evoluir das flores silvestres e acácia para sabores frutados, de damasco, pêssego e maçã Reinette, com notas de citrinos e mel e, por vezes, notas herbáceas fresca.; |
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Aroma: aromas característicos da uva Moscato, fragrantes, com notas florais que podem evoluir das flores silvestres e acácia para sabores frutados, de damasco, pêssego e maçã Reinette, com notas de citrinos e mel e, por vezes, notas herbáceas fresca.;

| — | o tipo «Riserva» pode também apresentar notas frutadas de pêssegos e citrinos, Notas de intensidade variável de ervas aromáticas como a alva, a melissa e o tomilho. Por vezes, após o envelhecimento, podem surgir notas percetíveis de frutos cristalizados, gasolina e especiarias doces, como o açafrão. |
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o tipo «Riserva» pode também apresentar notas frutadas de pêssegos e citrinos, Notas de intensidade variável de ervas aromáticas como a alva, a melissa e o tomilho. Por vezes, após o envelhecimento, podem surgir notas percetíveis de frutos cristalizados, gasolina e especiarias doces, como o açafrão.

| — | Sabor: final aromático doce e característico da uva Moscato, saboroso, com acidez mas equilibrada com a componente doce. Pode ser muito vivo. |
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Sabor: final aromático doce e característico da uva Moscato, saboroso, com acidez mas equilibrada com a componente doce. Pode ser muito vivo.

| — | O título alcoométrico volúmico total mínimo é de 12,00 %, com um título alcoométrico adquirido compreendido entre 4,50 % e 6,50 %. |
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O título alcoométrico volúmico total mínimo é de 12,00 %, com um título alcoométrico adquirido compreendido entre 4,50 % e 6,50 %.

| — | Boa acidez total mínima, de 4,5 g/l, que contribui para equilibrar o teor de açúcar. |
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Boa acidez total mínima, de 4,5 g/l, que contribui para equilibrar o teor de açúcar.

| — | Extrato não redutor mínimo: 16,0 g/l. |
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Extrato não redutor mínimo: 16,0 g/l.

Aquando da introdução no consumo, o «Canelli» é um vinho que, após a abertura do recipiente, liberta dióxido de carbono proveniente exclusivamente da fermentação e que apresenta uma sobrepressão não superior a 2,5 bar quando conservado à temperatura de 20 °C em recipientes fechados.

8.3.   
  Fatores humanos

Os fatores humanos são essenciais no contexto geográfico da DOP «Canelli». Desde finais do século 19, gerações de produtores aperfeiçoaram as técnicas especiais de elaboração dos vinhos da casta Moscato Bianco.

Em termos de agricultura, na área de produção dos vinhos com a DOP «Canelli», a casta Moscato Bianco é, tipicamente, podada segundo o sistema Guyot. Trata-se de um sistema de poda mista, com uma vara de oito a dez olhos francos e um talão. Este tipo de poda foi selecionado a fim de produzir vinhos de elevada qualidade em solos pobres. O comprimento da vara é o principal meio de regulação da produção e, por conseguinte, da qualidade das uvas. O sistema de condução em latada com dossel vertical é o único método de condução. A distância entre os arames de condução varia entre 2,5 metros nas zonas onde a mecanização é possível e 1,8 nas zonas onde as videiras são cuidadas manualmente. A distância entre as vinhas nunca é superior a 1 metro. A condução das vinhas acompanha os contornos do terreno. A viticultura é pouco mecanizada e exige um trabalho manual considerável.

Atualmente, graças à especialização em toda a área da DOP «Canelli», é possível controlar eficazmente o título alcoométrico adquirido utilizando o método de interrupção da fermentação através de baixas temperaturas, em conjugação com técnicas físicas. Este fenómeno tem três consequências principais:

| — | Mantém o nível de açúcar no produto acabado, |
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—

Mantém o nível de açúcar no produto acabado,

| — | Cria um ligeiro excesso de pressão responsável pela vivacidade e espuma delicada do produto; |
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Cria um ligeiro excesso de pressão responsável pela vivacidade e espuma delicada do produto;

| — | Preserva os aromas característicos da uva Moscato Bianco que, na área de «Canelli», são particularmente pronunciados devido à estrutura do solo. |
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Preserva os aromas característicos da uva Moscato Bianco que, na área de «Canelli», são particularmente pronunciados devido à estrutura do solo.

À luz dos conhecimentos atuais, é evidente que as escolhas agrícolas e enológicas feitas no passado foram as mais eficazes para desenvolver as componentes aromáticas da variedade Moscato Bianco, cultivada na área de produção «Canelli».

As características específicas e a qualidade dos vinhos produzidos nesta área têm sido claramente demonstradas aquando das diversas degustações ao longo dos anos, que sempre destacaram os seus sabores que, independentemente do período de maturação, refletem as características do ano de colheita e o equilíbrio perfeito resultante de uma admirável interação entre acidez e doçura, bem como uma grande estrutura e intensidade de sabor que garante um final persistente.

As análises organoléticas revelaram a característica mais importante do produto, ou seja, a maior persistência dos seus sabores e aromas comparativamente aos produtos normalmente disponíveis no mercado. Trata-se de uma característica importante e reconhecida, que é expressa e valorizada ainda mais na classificação com a menção «Riserva».

9.   Outras condições essenciais

Derrogação à produção na área geográfica delimitada

Quadro jurídico:

Legislação da UE

Tipo de condição adicional:

Derrogação à produção na área geográfica delimitada

Descrição da condição:

A vinificação e o envelhecimento dos vinhos com a DOP «Canelli» devem ter lugar na área geográfica delimitada de produção. As disposições da legislação da UE e da legislação nacional preveem, no entanto, que as atividades acima referidas possam ter lugar numa área próxima da área geográfica delimitada em causa, ou numa área situada na mesma unidade administrativa ou numa unidade administrativa fronteiriça, ou seja:

| — | em qualquer parte do território administrativo dos municípios participantes, mesmo que apenas parcialmente situada na zona de produção; |
| --- | --- |

—

em qualquer parte do território administrativo dos municípios participantes, mesmo que apenas parcialmente situada na zona de produção;

| — | em qualquer parte do território das províncias de Alessandria, Asti e Cuneo, e na aldeia de Pessione, pertencente ao município de Chieri, Turim. |
| --- | --- |

—

em qualquer parte do território das províncias de Alessandria, Asti e Cuneo, e na aldeia de Pessione, pertencente ao município de Chieri, Turim.

Acondicionamento na área geográfica delimitada

Quadro jurídico:

Legislação da UE

Tipo de condição adicional:

Acondicionamento na área geográfica delimitada

Descrição da condição:

Em conformidade com a legislação pertinente da UE, o engarrafamento deve ter lugar na área em que o vinho foi produzido e envelhecido. O objetivo consiste em preservar a reputação dos vinhos desta DOP graças a um maior controlo das suas características específicas e da sua qualidade, uma medida de proteção da denominação que é benéfica para todos os operadores envolvidos. Verificou-se que o transporte e o engarrafamento fora da área de produção podem comprometer a qualidade do vinho «Canelli», expondo-o a reações de oxirredução, a alterações súbitas da temperatura e à contaminação microbiológica, que podem ter efeitos negativos sobre as características físicas e químicas do vinho, tais como a acidez total mínima ou o extrato não redutor mínimo, bem como sobre as características organoléticas, como a cor, o aroma e o sabor. Podem, em especial, afetar o elemento aromático típico e delicado das uvas Moscato a partir das quais estes vinhos são produzidos. O risco é tanto mais grave quanto maior for a distância percorrida. Em contrapartida, o engarrafamento na área de origem contribui para preservar as características e a qualidade do produto, uma vez que os lotes de vinho não são transportados ou são-no apenas a curtas distâncias. A estas considerações vem juntar-se a experiência e os profundos conhecimentos técnicos e científicos das qualidades específicas dos vinhos, adquiridos ao longo dos anos pelos produtores do vinho com a DOP «Canelli». O engarrafamento pode, por conseguinte, ser efetuado na área de origem com as melhores soluções tecnológicas para preservar todas as características físicas, químicas e organoléticas dos vinhos incluídos no caderno de especificações. As instalações de engarrafamento fora da área de produção podem, com efeito, proporcionar as mesmas condições tecnológicas de acondicionamento. No entanto, as condições ótimas acima referidas serão certamente satisfeitas de forma mais eficaz se o engarrafamento for efetuado por empresas estabelecidas na área de produção. Para além de terem um conhecimento aprofundado das qualidades específicas deste vinho, essas empresas têm um interesse direto em preservar o nível de qualidade, a imagem e a reputação da denominação. Em conformidade com a legislação pertinente da UE, o engarrafamento na área de produção destina-se a permitir que os controlos possam ser realizados com a máxima eficácia, eficiência e economia, requisitos que não podem ser cumpridos da mesma maneira fora da área de produção. O organismo de controlo responsável pela verificação anual do cumprimento das disposições do caderno de especificações pode programar rapidamente as visitas de controlo a todas as explorações da área de produção na altura do engarrafamento do vinho «Canelli», em conformidade com o respetivo plano de controlo. O objetivo consiste em assegurar, de forma sistemática, que só possam ser engarrafados os lotes de vinho «Canelli» aprovados nos exames físico-químicos e organoléticos efetuados e certificados pela entidade de controlo. Deste modo, é possível obter melhores resultados em termos de eficácia dos controlos, a um custo razoável para os produtores, dando simultaneamente aos consumidores a máxima garantia da autenticidade do vinho.

Disposições adicionais relativas à rotulagem

Quadro jurídico:

Legislação nacional

Tipo de condição adicional:

Disposições adicionais relativas à rotulagem

Descrição da condição:

| — | A menção da denominação «Canelli» é imediatamente seguida da menção tradicional «denominazione di origine controllata e garantita» ou do seu acrónimo DOCG, ou da menção equivalente da União Europeia «Denominação de Origem Protegida». Em seguida, se for caso disso, figuram as menções « Moscato» e «Riserva». |
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A menção da denominação «Canelli» é imediatamente seguida da menção tradicional «denominazione di origine controllata e garantita» ou do seu acrónimo DOCG, ou da menção equivalente da União Europeia «Denominação de Origem Protegida». Em seguida, se for caso disso, figuram as menções « Moscato» e «Riserva».

| — | A menção facultativa doa casta «Moscato» deve figurar em carateres que não excedam dois terços do tamanho dos carateres utilizados para a denominação «Canelli». |
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A menção facultativa doa casta «Moscato» deve figurar em carateres que não excedam dois terços do tamanho dos carateres utilizados para a denominação «Canelli».

| — | A menção «Riserva», quando utilizada, deve figurar em carateres de dimensão não superior aos utilizados para a denominação «Canelli». |
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—

A menção «Riserva», quando utilizada, deve figurar em carateres de dimensão não superior aos utilizados para a denominação «Canelli».

| — | A menção «vigna», seguida do nome da vinha, deve figurar em carateres que não excedam metade da dimensão dos carateres da denominação. |
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A menção «vigna», seguida do nome da vinha, deve figurar em carateres que não excedam metade da dimensão dos carateres da denominação.

| — | Não é permitida qualquer menção à cor. |
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—

Não é permitida qualquer menção à cor.

| — | É obrigatório indicar o ano de colheita. |
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—

É obrigatório indicar o ano de colheita.

| — | As garrafas em que os vinhos da DOP são acondicionados e colocados no mercado devem ser de vidro, corresponder aos estilos previstos na regulamentação nacional e da União e ter uma capacidade permitida pela legislação em vigor, entre 0,375 e 6 litros, com exceção do formato de 2 litros. |
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As garrafas em que os vinhos da DOP são acondicionados e colocados no mercado devem ser de vidro, corresponder aos estilos previstos na regulamentação nacional e da União e ter uma capacidade permitida pela legislação em vigor, entre 0,375 e 6 litros, com exceção do formato de 2 litros.

| — | Para os dispositivos de fecho podem ser utilizados os materiais previstos na regulamentação em vigor, com exceção das cápsulas. |
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Para os dispositivos de fecho podem ser utilizados os materiais previstos na regulamentação em vigor, com exceção das cápsulas.

Hiperligação para o caderno de especificações

https://www.politicheagricole.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/17484

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(1)  JO L 347 de 20.12.2013, p. 671.

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