# Europeiska unionens C 68/2023

| | ISSN 1977-1061 |
| --- | --- |
| Europeiska unionens
  officiella tidning | C 68 |
| | |
| Svensk utgåva | Meddelanden och upplysningar | 66 årgången24 februari 2023 |

ISSN 1977-1061

Europeiska unionens

officiella tidning

C 68

Svensk utgåva

Meddelanden och upplysningar

66 årgången24 februari 2023

---

| Innehållsförteckning | Sida |
| --- | --- |
| | II   Meddelanden |
| | MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2023/C 68/01 | Kommissionens tillkännagivande – Vägledning om identifiering av förekomsten av manipulationsanordningar i samband med utsläpp från lätta fordon godkända med utsläpp vid verklig körning (RDE), tunga fordon och om skydd mot manipulering | 1 |

Innehållsförteckning

Sida

II   Meddelanden

MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN

Europeiska kommissionen

2023/C 68/01

Kommissionens tillkännagivande – Vägledning om identifiering av förekomsten av manipulationsanordningar i samband med utsläpp från lätta fordon godkända med utsläpp vid verklig körning (RDE), tunga fordon och om skydd mot manipulering

1

---

| | IV   Upplysningar |
| --- | --- |
| | UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2023/C 68/02 | Eurons växelkurs – 23 februari 2023 | 21 |
| | UPPLYSNINGAR FRÅN MEDLEMSSTATERNA |
| 2023/C 68/03 | Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 16.4 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Allmän trafikplikt avseende regelbunden lufttrafik (
  1
  ) | 22 |
| 2023/C 68/04 | Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt (
  1
  ) | 23 |
| 2023/C 68/05 | Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt (
  1
  ) | 24 |
| 2023/C 68/06 | Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt (
  1
  ) | 25 |

IV   Upplysningar

UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN

Europeiska kommissionen

2023/C 68/02

Eurons växelkurs – 23 februari 2023

21

UPPLYSNINGAR FRÅN MEDLEMSSTATERNA

2023/C 68/03

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 16.4 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Allmän trafikplikt avseende regelbunden lufttrafik (
  1
  )

1

22

2023/C 68/04

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt (
  1
  )

1

23

2023/C 68/05

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt (
  1
  )

1

24

2023/C 68/06

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen – Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt (
  1
  )

1

25

---

| | V   Yttranden |
| --- | --- |
| | ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2023/C 68/07 | MEDDELANDE I ENLIGHET MED ARTIKEL 29.2 I TJÄNSTEFÖRESKRIFTERNA – Utlysning av en ledig tjänst som direktör för utgifter (BUDG.A) vid generaldirektoratet för budget (lönegrad AD 14), Bryssel – COM/2023/10426 | 26 |
| | FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN |
| | Europeiska kommissionen |
| 2023/C 68/08 | Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende M.11035 – STENA / MIDSONA) – Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande (
  1
  ) | 27 |
| | ÖVRIGA AKTER |
| | Europeiska kommissionen |
| 2023/C 68/09 | Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 | 29 |
| 2023/C 68/10 | Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 | 33 |
| 2023/C 68/11 | Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 | 36 |
| 2023/C 68/12 | Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 | 41 |
| 2023/C 68/13 | Offentliggörande av en ansökan om godkännande av en ändring, som inte är en mindre ändring, av en produktspecifikation i enlighet med artikel 50.2 a i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel | 44 |

V   Yttranden

ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN

Europeiska kommissionen

2023/C 68/07

MEDDELANDE I ENLIGHET MED ARTIKEL 29.2 I TJÄNSTEFÖRESKRIFTERNA – Utlysning av en ledig tjänst som direktör för utgifter (BUDG.A) vid generaldirektoratet för budget (lönegrad AD 14), Bryssel – COM/2023/10426

26

FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN

Europeiska kommissionen

2023/C 68/08

Förhandsanmälan av en koncentration (Ärende M.11035 – STENA / MIDSONA) – Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande (
  1
  )

1

27

ÖVRIGA AKTER

Europeiska kommissionen

2023/C 68/09

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

29

2023/C 68/10

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

33

2023/C 68/11

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

36

2023/C 68/12

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

41

2023/C 68/13

Offentliggörande av en ansökan om godkännande av en ändring, som inte är en mindre ändring, av en produktspecifikation i enlighet med artikel 50.2 a i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel

44

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text av betydelse för EES. |

---

(1)   Text av betydelse för EES.

1

| SV | |
| --- | --- |

SV

---

II Meddelanden

MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN

Europeiska kommissionen

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/1 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/1

---

KOMMISSIONENS TILLKÄNNAGIVANDE

Vägledning om identifiering av förekomsten av manipulationsanordningar i samband med utsläpp från lätta fordon godkända med utsläpp vid verklig körning (RDE), tunga fordon och om skydd mot manipulering

(2023/C 68/01)

| ANSVARSFRISKRIVNING

  Denna vägledning kompletterar tillkännagivande C(2017) 352 final, vilket behandlade förekomsten av manipulationsanordningar i lätta fordon före RDE-lagstiftningen. Den återspeglar diskussionerna vid expertmötena i forumet för typgodkännande och marknadsövervakning. I mötena deltog kommissionens avdelningar och experter från medlemsstaterna.


  Vägledningen syftar till att underlätta genomförandet av förordning (EG) nr 715/2007 (1)
  och förordning (EG) nr 595/2009 (2)
  för lätta, respektive tunga fordon. Den är i sig inte rättsligt bindande. En auktoritativ tolkning av lagstiftningen bör endast härledas från dessa förordningar och andra tillämpliga rättsliga dokument eller principer, till exempel kommissionens förordning (EU) 2017/1151 (3)
  och kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (4)
  inbegripet alla deras ändringsrättsakter. Medan syftet med denna vägledning är att bistå myndigheter och aktörer genom att lägga fram exempel på goda lösningar för ett effektivt genomförande av den tillämpliga lagstiftningen, är det endast Europeiska unionens domstol som är behörig att auktoritativt tolka unionslagstiftningen. |
| --- |

ANSVARSFRISKRIVNING

Denna vägledning kompletterar tillkännagivande C(2017) 352 final, vilket behandlade förekomsten av manipulationsanordningar i lätta fordon före RDE-lagstiftningen. Den återspeglar diskussionerna vid expertmötena i forumet för typgodkännande och marknadsövervakning. I mötena deltog kommissionens avdelningar och experter från medlemsstaterna.

Vägledningen syftar till att underlätta genomförandet av förordning (EG) nr 715/2007 (1)
  och förordning (EG) nr 595/2009 (2)
  för lätta, respektive tunga fordon. Den är i sig inte rättsligt bindande. En auktoritativ tolkning av lagstiftningen bör endast härledas från dessa förordningar och andra tillämpliga rättsliga dokument eller principer, till exempel kommissionens förordning (EU) 2017/1151 (3)
  och kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (4)
  inbegripet alla deras ändringsrättsakter. Medan syftet med denna vägledning är att bistå myndigheter och aktörer genom att lägga fram exempel på goda lösningar för ett effektivt genomförande av den tillämpliga lagstiftningen, är det endast Europeiska unionens domstol som är behörig att auktoritativt tolka unionslagstiftningen.

1.   Inledning

Begreppet manipulationsanordning är en integrerad del av den europeiska lagstiftningen om fordonsutsläpp. För lätta fordon anges både definitionen av manipulationsanordningar och förbudet mot dessa (med vissa undantag) klart och tydligt i artiklarna 3.10 och 5.2 i förordning (EG) nr 715/2007. För tunga fordon återfinns detta förbud i artikel 5.3 i förordning (EG) nr 595/2009 (se bilaga I).

Frågan huruvida vissa typer av manipulationsanordningar uppfyller de krav som föreskrivs har varit föremål för flera begäranden om förhandsavgörande till EU-domstolen. Domstolen prövade frågan i mål C-693/18 och fann att undantaget från förbudet mot att använda manipulationsanordningar ska tolkas restriktivt (5). Dessutom har domstolen i målen C-128/20, C-134/20 och C-145/20 fastställt att en manipulationsanordning som under normala trafikförhållanden ska fungera under större delen av året för att skydda motorn mot skador eller olyckor och för att garantera en säker körning under inga omständigheter kan omfattas av undantaget i artikel 5.2 a i förordning (EG) nr 715/2007 (6).

I början av 2017 offentliggjorde kommissionen en första vägledning om hjälpstrategier för avgasrening (Auxiliary Emission Strategy, AES) och manipulationsanordningar (7) med avseende på lätta fordon som typgodkänts utan provning av utsläpp vid verklig körning (RDE). Den första vägledningen innehöll även detaljerad vägledning om utvärdering av AES som senare inkluderades i lagstiftningen och därför inte upprepas i detta dokument.

Syftet med detta dokument är att fastställa god praxis för upptäckt av olagliga manipulationsanordningar både för lätta och tunga fordon och komplettera den första vägledningen, med särskild tonvikt på fordon som typgodkänts enligt Euro 6d och 6d-temp och steg A till E i Euro VI.

I detta dokument behandlas samtidigt även behovet av att skydda fordon från manipulering genom att främja lämplig provning av utsläppsbegränsande system och provning av fordonets vägmätare, som en del av marknadskontrollen.

Ett utkast till detta dokument diskuterades med medlemsstaterna i forumet för informationsutbyte om genomförande samt med alla berörda parter i arbetsgruppen för motorfordon. Synpunkter har mottagits och beaktats i största möjliga utsträckning.

DEL A: Manipulationsanordningar och AES

2.   Definitioner och allmänna skyldigheter:

För lätta fordon:

När det gäller lätta fordon definieras begreppet manipulationsanordning på följande sätt i artikel 3.10 i förordning (EG) nr 715/2007:

manipulationsanordning: del av konstruktion vilken mäter temperatur, fordonshastighet, motorns varvtal, växel, insugningsundertryck eller andra parametrar i syfte att aktivera, modulera, fördröja eller inaktivera funktionen hos någon del i systemet för kontroll av utsläpp, och vilken försämrar effekten hos systemet för kontroll av utsläpp under förhållanden som rimligen kan förväntas vid normal användning av fordonet.

I artikel 5.2 i samma förordning fastställs förbudet mot att använda manipulationsanordningar och undantag på följande sätt:

”Det skall vara förbjudet att använda manipulationsanordningar som försämrar effekten hos system för kontroll av utsläpp. Förbudet skall inte gälla om

| a) | anordningen är nödvändig för att skydda motorn mot skador eller olyckor samt för att garantera säker körning, |
| --- | --- |

a)

anordningen är nödvändig för att skydda motorn mot skador eller olyckor samt för att garantera säker körning,

| b) | anordningen endast fungerar i den utsträckning det är nödvändigt för att starta motorn,

  eller |
| --- | --- |

b)

anordningen endast fungerar i den utsträckning det är nödvändigt för att starta motorn,

| c) | villkoren för den i huvudsak omfattas av provningsförfarandena för kontroll av utsläpp genom avdunstning och genomsnittliga utsläpp från avgasrör.” |
| --- | --- |

c)

villkoren för den i huvudsak omfattas av provningsförfarandena för kontroll av utsläpp genom avdunstning och genomsnittliga utsläpp från avgasrör.”

När det gäller användningen av hjälpstrategier avgasrening måste förbudet emellertid läsas tillsammans med bestämmelserna i kommissionens förordning (EU) 2017/1151.

De relevanta definitionerna fastställs enligt följande i artikel 2 i förordning (EU) 2017/1151:

| ”43. | grundstrategi för avgasrening (BES): en avgasreningsstrategi som är aktiv under fordonets hela driftsområde avseende varvtal och belastning, såvida inte en hjälpstrategi för avgasrening är aktiverad. |
| --- | --- |

”43.

| 44. | hjälpstrategi för avgasrening (AES): en avgasreningsstrategi som aktiveras och ersätter eller ändrar grundstrategin för avgasrening i ett särskilt syfte och under särskilda miljö- eller driftsförhållanden, och som bara är i funktion så länge som dessa förehållanden föreligger.” |
| --- | --- |

44.

samt enligt följande i artikel 5.11 i samma förordning:

”För att godkännandemyndigheterna ska kunna bedöma den korrekta användningen av AES, med beaktande av förbudet mot manipulationsanordningar enligt artikel 5.2 i förordning (EG) nr 715/2007, ska tillverkaren också tillhandahålla ett utvidgat dokumentationsmaterial i enlighet med tillägg 3a till bilaga I till denna förordning.

Det utvidgade dokumentationsmaterialet ska identifieras och dateras av godkännandemyndigheten och bevaras av den myndigheten i minst tio år efter det att godkännandet har beviljats.

På tillverkarens begäran ska godkännandemyndigheten genomföra en preliminär bedömning av AES för nya fordonstyper. I detta fall ska den relevanta dokumentationen lämnas till typgodkännandemyndigheten mellan 2 och 12 månader innan typgodkännandeförfarandet påbörjas.

Godkännandemyndigheten ska göra en preliminär bedömning på grundval av det utvidgade dokumentationsmaterial enligt beskrivningen i led b i tillägg 3a till bilaga I som tillhandahålls av tillverkaren. Godkännandemyndigheten ska göra bedömningen i enlighet med den metod som beskrivs i tillägg 3b till bilaga I. Godkännandemyndigheten får avvika från denna metod i vederbörligen motiverade undantagsfall.

Den preliminära bedömningen av AES för nya fordonstyper ska förbli giltig för typgodkännanden under en period av 18 månader. Denna period får förlängas med ytterligare 12 månader om tillverkaren förser godkännandemyndigheten med bevis för att ingen ny teknik har blivit tillgänglig på marknaden som skulle kunna ändra den preliminära bedömningen av AES.

En förteckning över de AES som bedöms som icke godtagbara av typgodkännandemyndigheterna ska årligen sammanställas av expertgruppen för typgodkännandemyndigheter och av kommissionen göras tillgänglig för allmänheten.”

Enligt bilaga IIIA till förordning (EU) 2017/1151 gäller följande:

| ”4.4. | Om insamlingen av ECU-data påverkar ett fordons utsläpp eller prestanda ska hela den PEMS-provningsfamilj vilken fordonet tillhör enligt definitionen i tillägg 7 anses vara icke överensstämmande. En sådan funktion ska betraktas som en manipulationsanordning enligt definitionen i artikel 3.10 i förordning (EG) nr 715/2007.” |
| --- | --- |

”4.4.

För tunga fordon:

För tunga fordon definieras begreppet manipulationsstrategi på följande sätt i artikel 3.8 i förordning (EG) nr 595/2009:

”manipulationsstrategi: en strategi för begränsning av utsläpp som försämrar effekten hos systemen för begränsning av utsläpp vid miljö- eller driftsförhållanden som motsvarar normal körning eller ligger utanför typgodkännandeprovningen.”

Nedan ska begreppet manipulationsanordningar förstås så att det även omfattar manipulationsstrategier för tunga fordon. Förbudet mot att använda manipulationsstrategier fastställs på följande sätt i artikel 5.3 i förordning (EG) nr 595/2009:

”Det ska vara förbjudet att använda manipulationsstrategier som försämrar effekten hos utrustning för kontroll av utsläpp.”

En väsentlig skillnad mellan de båda förordningarna är att undantagen när det gäller lätta fordon hänför sig till manipulationsanordningarna, medan undantagen för tunga fordon anges i samband med användningen av hjälpstrategier för avgasrening i Uneces föreskrifter nr 49 (8), i version 6 punkt 5.1.2 i bilaga 10:

8

”En hjälputsläppsstrategi ska inte minska avgasreningens effektivitet jämfört med grundstrategin under förhållanden som rimligen kan förväntas uppstå vid normal drift och användning av fordonet, om inte hjälputsläppsstrategin uppfyller ett av följande specifika undantag:

En hjälputsläppsstrategi ska inte minska avgasreningens effektivitet jämfört med grundstrategin under förhållanden som rimligen kan förväntas uppstå vid normal drift och användning av fordonet, om inte hjälputsläppsstrategin uppfyller ett av följande specifika undantag:

| a) | Dess drift ingår till största delen i de tillämpliga typgodkännandeprovningarna, inklusive de provningsförfaranden utanför cyklerna som anges i punkt 6 i bilaga VI till denna förordning och de bestämmelser om överensstämmelse i drift som fastställs i artikel 12 i denna förordning. (9) |
| --- | --- |

a)

Dess drift ingår till största delen i de tillämpliga typgodkännandeprovningarna, inklusive de provningsförfaranden utanför cyklerna som anges i punkt 6 i bilaga VI till denna förordning och de bestämmelser om överensstämmelse i drift som fastställs i artikel 12 i denna förordning. (9)

Dess drift ingår till största delen i de tillämpliga typgodkännandeprovningarna, inklusive de provningsförfaranden utanför cyklerna som anges i punkt 6 i bilaga VI till denna förordning och de bestämmelser om överensstämmelse i drift som fastställs i artikel 12 i denna förordning.

9

| b) | Den aktiveras för att skydda motorn och/eller fordonet från skador eller olyckor. |
| --- | --- |

b)

Den aktiveras för att skydda motorn och/eller fordonet från skador eller olyckor.

Den aktiveras för att skydda motorn och/eller fordonet från skador eller olyckor.

| c) | Den aktiveras endast vid start eller uppvärmning av motor enligt definitionerna i denna bilaga. |
| --- | --- |

c)

Den aktiveras endast vid start eller uppvärmning av motor enligt definitionerna i denna bilaga.

Den aktiveras endast vid start eller uppvärmning av motor enligt definitionerna i denna bilaga.

| d) | Dess drift används för att frångå kontrollen över en typ av reglerade utsläpp för att kunna behålla kontrollen över en annan typ av reglerade utsläpp under specifika omgivnings- eller driftsförhållanden som i huvudsak inte ingår i typgodkännande- eller certifieringsprovningarna. De övergripande effekterna av en sådan hjälputsläppsstrategi ska vara att kompensera för extrema omgivningsförhållanden på ett sätt som ger godtagbar kontroll över alla reglerade utsläpp.” |
| --- | --- |

d)

Dess drift används för att frångå kontrollen över en typ av reglerade utsläpp för att kunna behålla kontrollen över en annan typ av reglerade utsläpp under specifika omgivnings- eller driftsförhållanden som i huvudsak inte ingår i typgodkännande- eller certifieringsprovningarna. De övergripande effekterna av en sådan hjälputsläppsstrategi ska vara att kompensera för extrema omgivningsförhållanden på ett sätt som ger godtagbar kontroll över alla reglerade utsläpp.”

Dess drift används för att frångå kontrollen över en typ av reglerade utsläpp för att kunna behålla kontrollen över en annan typ av reglerade utsläpp under specifika omgivnings- eller driftsförhållanden som i huvudsak inte ingår i typgodkännande- eller certifieringsprovningarna. De övergripande effekterna av en sådan hjälputsläppsstrategi ska vara att kompensera för extrema omgivningsförhållanden på ett sätt som ger godtagbar kontroll över alla reglerade utsläpp.”

3.   Bakgrund

Bakgrund

3.1.   
  Manipulationsanordningar i lätta fordon

Manipulationsanordningar i lätta fordon

Utsläppen från avgasröret måste ligga under utsläppsgränsvärdena både vid provningar enligt WLTP och RDE som utförs enligt förordning (EU) 2017/1151. Enligt undantagen i definitionen av manipulationsanordning gäller förbudet mot en manipulationsanordning inte inom de randvillkor som ingår i provningsförfarandena för utsläpp. Detta undantag infördes eftersom det krävs att utsläppen vid alla lagstadgade provningar under alla omständigheter ligger under gränsvärdena.

Fastän RDE-randvillkoren är tillräckligt omfattande finns det därför, när det gäller fordon som har typgodkänts med utsläpp vid verklig körning, fortfarande en stor risk för manipulationsanordningar inom de områden som inte provas, dvs. som ligger utanför RDE-randvillkoren.

Upptäckten att en provning utförs och en medveten ändring av ett fordons utsläppsbeteende för att påvisa lägre utsläpp än fordonet annars skulle ha släppt ut, bör också betraktas som en förbjuden manipulationsanordning. På liknande sätt skulle en AES som inte har anmälts och därför inte har utvärderats automatiskt klassificeras som en manipulationsanordning. Därför kan de manipulationsanordningar till vilka hänvisas nedan omfatta AES som inte anmälts och godkänts. Typgodkännandemyndigheterna bör på begäran förse marknadskontrollmyndigheten (10), kommissionen eller andra erkända tredje parter som utför relevanta provningar med de motsvarande anmälda och godkända hjälpstrategierna för avgasrening.

10

Det bör noteras att en kontroll efter manipulationsanordningar också kan omfatta andra typer av utsläppsprovningar, t.ex. för avdunstningsutsläpp (typ 4-provning).

3.2.   
  Manipulationsanordningar i tunga fordon

Manipulationsanordningar i tunga fordon

Genom bestämmelserna om överensstämmelse för fordon i drift (ISC) i förordning (EU) nr 582/2011 infördes kontroll av överensstämmelsen från utsläpp från fordon som använder ett ombordsystem för utsläppsmätning (Pems). Genom den demonstrationsprovning som utförs vid typgodkännandet och ISC-provningen säkerställs att motorns utsläpp håller sig under utsläppsgränserna, vilket garanterar att fordonet uppfyller dem under all normal användning.

Upptäckten att en provning utförs och en medveten ändring av ett fordons utsläppsbeteende för att påvisa lägre utsläpp än fordonet annars skulle ha släppt ut, bör också betraktas som en förbjuden manipulationsanordning/-strategi när det gäller tunga fordon. På liknande sätt skulle en AES som inte har anmälts och därför inte har utvärderats automatiskt klassificeras som en förbjuden manipulationsanordning/-strategi. Därför kan de manipulationsanordningar till vilka hänvisas nedan i texten omfatta AES som inte anmälts och godkänts.

Även om de provningsförhållanden som är tillåtna för Pems-provningar är tillräckligt omfattande finns det fortfarande en hög risk för manipulationsanordningar inom de områden som inte provas, som fortfarande kan föreligga utanför de provningsförhållanden som är tillåtna för ISC-Pems.

4.   Sätt att upptäcka en eventuell manipulationsanordning

Sätt att upptäcka en eventuell manipulationsanordning

I syfte att bistå medlemsstaternas myndigheter med deras skyldigheter införs en metod för att upptäcka manipulationsanordningar i detta dokument. De viktigaste målen är följande:

| — | Att säkerställa ett enhetligt fordonsurval och en enhetlig provning för manipulationsanordningar. |
| --- | --- |

—

Att säkerställa ett enhetligt fordonsurval och en enhetlig provning för manipulationsanordningar.

| — | Att fastställa en rekommenderad metod för att säkerställa att provningen och bedömningen mellan olika myndigheter/laboratorier blir samstämmig. Genom denna metod införs icke-reglerade provningsförhållanden (eller kategorier av icke-reglerade provningsförhållanden) som kan utlösa en manipulationsanordning. |
| --- | --- |

—

Att fastställa en rekommenderad metod för att säkerställa att provningen och bedömningen mellan olika myndigheter/laboratorier blir samstämmig. Genom denna metod införs icke-reglerade provningsförhållanden (eller kategorier av icke-reglerade provningsförhållanden) som kan utlösa en manipulationsanordning.

4.1.   
  Fordonsurval

Fordonsurval

De berörda parterna (kommissionen, myndigheterna) ska i enlighet med förordning (EU) 2018/858 (11) och ”[v]id utövandet av dessa provningar och inspektioner” beakta ”vedertagna principer för riskbedömning” (12), som diskuteras inom forumet för informationsutbyte om verkställighet av EU-lagstiftningen om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon. I detta syfte kan flera kriterier beaktas för att göra ett urval av fordon som ska kontrolleras:

11

12

| — | Marknadsandel: Helst ska försäljningssiffror som är direkt tillgängliga i en EU-medlemsstat användas. För lätta fordon kan försäljningsuppgifter enligt den senaste övervakningsdatabasen för koldioxid som finns på https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/co2-cars-emission-20 och https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/vans-16 (eller dess senaste årsversion) användas.
  För både lätta och tunga fordon rekommenderas att provningen börjar med fordon med högre försäljningssiffror i EU. För att provningarna ska bli mer slumpmässiga måste emellertid även fordon med lägre försäljningssiffror provas. |
| --- | --- |

—

Marknadsandel: Helst ska försäljningssiffror som är direkt tillgängliga i en EU-medlemsstat användas. För lätta fordon kan försäljningsuppgifter enligt den senaste övervakningsdatabasen för koldioxid som finns på https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/co2-cars-emission-20 och https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/vans-16 (eller dess senaste årsversion) användas.

För både lätta och tunga fordon rekommenderas att provningen börjar med fordon med högre försäljningssiffror i EU. För att provningarna ska bli mer slumpmässiga måste emellertid även fordon med lägre försäljningssiffror provas.

| — | Teknisk definition: Utsläppsnormer, framdrivningsteknik, bränsle och efterbehandling kan betraktas som ett andra kriterium. |
| --- | --- |

—

Teknisk definition: Utsläppsnormer, framdrivningsteknik, bränsle och efterbehandling kan betraktas som ett andra kriterium.

| — | Miljöprestanda: Information om fordonens verkliga utsläppsprestanda kan finnas tillgänglig genom alternativa metoder, såsom provning på distans, monitorer i fordonet osv. Även om dessa uppgifter inte ligger till grund för att bekräfta förekomsten av en manipulationsanordning, ger de vägledning när det gäller att identifiera avvikande fall. Om de emellertid har fastställts på ett robust sätt (väl definierade provningsprotokoll, stort antal fordon som provats enligt samma protokoll) skulle de kunna utgöra en god grund för att fastställa miljöprestanda hos de fordonen och kan användas för att välja ut fordon för ytterligare provning.
  Ett flertal metoder och datakällor kan användas för att fastställa den möjliga miljöprestandan för fordon. Två av dem rekommenderas och beskrivs kortfattat nedan.
  Följande metoder rekommenderas: |
| --- | --- |

—

Miljöprestanda: Information om fordonens verkliga utsläppsprestanda kan finnas tillgänglig genom alternativa metoder, såsom provning på distans, monitorer i fordonet osv. Även om dessa uppgifter inte ligger till grund för att bekräfta förekomsten av en manipulationsanordning, ger de vägledning när det gäller att identifiera avvikande fall. Om de emellertid har fastställts på ett robust sätt (väl definierade provningsprotokoll, stort antal fordon som provats enligt samma protokoll) skulle de kunna utgöra en god grund för att fastställa miljöprestanda hos de fordonen och kan användas för att välja ut fordon för ytterligare provning.

Ett flertal metoder och datakällor kan användas för att fastställa den möjliga miljöprestandan för fordon. Två av dem rekommenderas och beskrivs kortfattat nedan.

Följande metoder rekommenderas:

| — | Fjärrövervakning av fordonsflottan med inbyggda sensorer (t.ex. NOx, motor), även kallat förenklat system för utsläppsmätning (Simplified Emissions Measurement Systems, SEMS). Detta alternativ kan utgöra en medelväg för att korrelera höga utsläpp med driftsparametrar för motor och fordon, men strategierna för datautvärdering återstår att definiera. |
| --- | --- |

—

Fjärrövervakning av fordonsflottan med inbyggda sensorer (t.ex. NOx, motor), även kallat förenklat system för utsläppsmätning (Simplified Emissions Measurement Systems, SEMS). Detta alternativ kan utgöra en medelväg för att korrelera höga utsläpp med driftsparametrar för motor och fordon, men strategierna för datautvärdering återstår att definiera.

x

Simplified Emissions Measurement Systems

| — | Fjärrgivaranordningar (Remote Sensing Devices, RSD) övervakar ett stort antal fordon från en fast eller en mobil anslutningspunkt (chase-provning). RSD-data måste användas tillsammans med tillgång till databaser för fordonsregistrering för att bestämma förhållandet till fordonstypen och dess tillämpliga utsläppsnormer. Tillräcklig information för att dra slutsatser erhålls när ett betydande antal fordon av samma typ bekräftas orsaka höga utsläpp. |
| --- | --- |

—

Fjärrgivaranordningar (Remote Sensing Devices, RSD) övervakar ett stort antal fordon från en fast eller en mobil anslutningspunkt (chase-provning). RSD-data måste användas tillsammans med tillgång till databaser för fordonsregistrering för att bestämma förhållandet till fordonstypen och dess tillämpliga utsläppsnormer. Tillräcklig information för att dra slutsatser erhålls när ett betydande antal fordon av samma typ bekräftas orsaka höga utsläpp.

Remote Sensing Devices

För att göra sådana uppgifter tillgängliga har en gemensam åtgärd för fjärranalys och riskbedömning för uppfyllelse av utsläppskrav inletts, i form av ett initiativ från medlemsstaternas myndigheter för marknadskontroll och typgodkännande inom ramen för EU:s forum för informationsutbyte om genomförande. Genom forskningsprojekten CARES (13) och NEMO (14) har användarvänliga och exakta fjärrövervakningssystem för utsläpp utvecklats. Syftet med denna åtgärd är att utveckla en metod för att samla in och dela uppgifter om fordonsutsläpp från RSD och andra metoder för att stödja riskbedömningsmetoden vid val av fordonstyp.

13

14

Andra metoder skulle kunna övervägas för att identifiera de största utsläppskällorna, förutsatt att fordonets miljöprestanda bedöms enligt liknande provningsförhållanden (t.ex. provning av fordon i ett laboratorium enligt körcykler och/eller förhållanden som skiljer sig från den föreskrivna provningen).

Den fordonsinformation som krävs enligt lagstiftningen (15) behöver göras tillgänglig för alla berörda parter (medlemsstater, tekniska tjänster, tredje parter och kommissionen) för att möjliggöra provning.

15

4.2.   
  Provningsmetod för manipulationsanordningar och utvärdering av resultat

Provningsmetod för manipulationsanordningar och utvärdering av resultat

4.2.1.   Inledning

Inledning

Den metod som införs i detta avsnitt kommer att ses över regelbundet av forumet för informationsutbyte om verkställighet av EU-lagstiftningen om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon. Vid översynen kommer man med hjälp av de senaste utsläppsuppgifter som de deltagande myndigheterna samlat in att bedöma huruvida de utsläppströsklar som införs i punkt 4.2.3.1 är lämpliga.

Nedan fastställs olika provningsalternativ och det krävs inte att alla metoder som visas nedan tillämpas på varje provningsfordon. Den behöriga myndigheten eller den erkända tredje parten bör besluta från fall till fall vilka metoder som är bäst lämpade, på grundval av en lämplig riskbedömning som tar hänsyn till eventuell icke-överensstämmelse, sannolikheten att den uppkommer och andra möjliga indikatorer, såsom hur allvarliga konsekvenser den får.

Sökningen efter manipulationsanordningar kan omfatta följande två olika situationer:

Fall A) ”upptäckt av gränsvärden”: Anordningar/strategier som utlöses av de nuvarande reglerade provningsgränserna eller ersättningar för dessa (t.ex. omgivande temperatur, höjd över havet, körningens varaktighet, bränsleförbrukning och kördynamik), eller

Fall B) ”upptäckt av provning”: Anordningar/strategier som utlöses av förekomsten av provningsutrustning (t.ex. ökat mottryck vid avgasröret, signaler på bakre ultraljudssensorer, anslutning av en färdskrivare till OBD-porten) eller fordonets lokalisering (dvs. allt som ger fordonet information om att det provas på väg för utsläpp från avgasrör). Sådana manipulationsanordningar som upptäcker provning är främst tillämpliga på provning på väg med Pems, eftersom fordon som provas i ett laboratorium vanligtvis behöver använda ett särskilt ”chassidynamometerläge” för att utsläppsprovning ska kunna göras utan att säkerhetsanordningar eller liknande utlöses.

Den metod som används i båda fallen illustreras i följande tabell. Även om fokus främst ligger på ”upptäckt av gränsvärden” krävs det även undersökningar för att upptäcka fall av ”upptäckt av provning”, eftersom risken för sådana strategier skulle kunna öka med tiden.

Table 1.

Table 1.

Särskilda fall av manipulationsanordningar

Särskilda fall av manipulationsanordningar

| | Fall A
  Upptäckt av gränsvärden | Fall B
  Upptäckt av provning |
| --- | --- | --- |
| Provningsutrustning | I enlighet med de lagstadgade kraven (laboratorium, Pems) | Begränsade störningar av fordonet (ingen anslutning till fordonets OBD-port, eventuellt ingen avgasflödesmätare), såsom avgasspårning, SEMS. |
| Val av provningsförhållanden | Enligt punkt 4.2.2.1 | Utöver fall A: Möjligheten att utföra vägprovning på olika platser skulle minska risken för strategier som använder sig av fordonets position. |
| Bedömning av utsläppsuppgifter | Enligt punkt 4.2.3 | Ad-hoc |

Fall A

Upptäckt av gränsvärden

Fall B

Upptäckt av provning

Provningsutrustning

I enlighet med de lagstadgade kraven (laboratorium, Pems)

Begränsade störningar av fordonet (ingen anslutning till fordonets OBD-port, eventuellt ingen avgasflödesmätare), såsom avgasspårning, SEMS.

Val av provningsförhållanden

Enligt punkt 4.2.2.1

Utöver fall A: Möjligheten att utföra vägprovning på olika platser skulle minska risken för strategier som använder sig av fordonets position.

Bedömning av utsläppsuppgifter

Enligt punkt 4.2.3

Ad-hoc

4.2.2.   Provning i fall A (upptäckt av gränsvärden)

Provning i fall A (upptäckt av gränsvärden)

4.2.2.1.   Val av provningsförhållanden (metoder)

Val av provningsförhållanden (metoder)

Således bör all provning minst omfatta provning av fordonet enligt de föreskrivna metoderna. Detta är ett viktigt steg för att säkerställa att fordonet/motorn är felfri och det inte föreligger bristande underhåll eller andra liknande problem som skulle kunna leda till en otillbörlig ökning av utsläppsnivån.

För att upptäcka förekomsten av manipulationsanordningar enligt fall A bör fordonen provas under variationer av de standardiserade provningsförhållanden som betecknas som ”metoder”. Uppsättningen av metoder är inte fastslagen utan lämnas öppen på grund av behovet av att påvisa specifika tekniska beteenden som svar på en komplex uppsättning parametrar och behovet av att provningen inte ska vara förutsebar.

Dessa allmänna principer illustreras i Table 2 för lätta och tunga fordon (16).

16

Table 2.

Table 2.

Utsläppsnormer, föreskrivna utsläppsprovningar och möjliga metoder för fall A)

Utsläppsnormer, föreskrivna utsläppsprovningar och möjliga metoder för fall A)

| Utsläppsstandarder | Tillämplig(a) utsläppsprovning(ar) | Möjliga metoder för upptäckt av manipulationsanordningar |
| --- | --- | --- |
| Lätta fordon |
| Euro 5
  Euro 6b, c | NEDC enligt Unece R83 (17) | Modifierad NEDC, andra cykler, eliminering av alla kända förhållanden som är typiska för provning i provbänk (öppen motorhuv, hjulen roterar inte, GPS-signal eller hjulrörelser saknas osv.), hjälputrustning på, provningar på väg |
| Euro 6d-Temp
  Euro 6d | WLTP enligt förordning 2017/1151
  RDE-provningar enligt förordning 2018/1832 | Modifierad WLTP, genomförande av WLTP på väg för jämförelse, andra cykler, eliminering av alla förhållanden som kan anses typiska för provning i provbänk (öppen motorhuv, hjulen roterar inte, GPS-signal eller rörelse saknas osv.), hjälputrustning på.
  Provning på väg som ligger utanför RDE-randvillkoren (t.ex. utanför höjd- och/eller temperatur- och/eller kördynamikintervallerna för RDE) |
| Tunga motorer/fordon |
| Euro VI | WHTC vid motorprovning och Pems-provning av hela fordon enligt kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (18). | Provning av fordon på väg eller i laboratorium (t.ex. motsvarande WHVC (World Harmonized Vehicle Cycle) med faser i en annan ordning) som ligger utanför de ”tillåtna villkoren” enligt ISC (t.ex. utanför höjd och/eller temperaturintervallerna) |

Utsläppsstandarder

Tillämplig(a) utsläppsprovning(ar)

Möjliga metoder för upptäckt av manipulationsanordningar

Lätta fordon

Euro 5

Euro 6b, c

NEDC enligt Unece R83 (17)

17

Modifierad NEDC, andra cykler, eliminering av alla kända förhållanden som är typiska för provning i provbänk (öppen motorhuv, hjulen roterar inte, GPS-signal eller hjulrörelser saknas osv.), hjälputrustning på, provningar på väg

Euro 6d-Temp

Euro 6d

WLTP enligt förordning 2017/1151

RDE-provningar enligt förordning 2018/1832

Modifierad WLTP, genomförande av WLTP på väg för jämförelse, andra cykler, eliminering av alla förhållanden som kan anses typiska för provning i provbänk (öppen motorhuv, hjulen roterar inte, GPS-signal eller rörelse saknas osv.), hjälputrustning på.

Provning på väg som ligger utanför RDE-randvillkoren (t.ex. utanför höjd- och/eller temperatur- och/eller kördynamikintervallerna för RDE)

Tunga motorer/fordon

Euro VI

WHTC vid motorprovning och Pems-provning av hela fordon enligt kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (18).

18

Provning av fordon på väg eller i laboratorium (t.ex. motsvarande WHVC (World Harmonized Vehicle Cycle) med faser i en annan ordning) som ligger utanför de ”tillåtna villkoren” enligt ISC (t.ex. utanför höjd och/eller temperaturintervallerna)

World Harmonized Vehicle Cycle

Genom att ändra en eller flera av parametrarna vid utsläppsprovningen kan en eller flera av följande fall utlösas, vilket kan leda till ökade utsläpp:

| — | En manipulationsanordning. |
| --- | --- |

—

En manipulationsanordning.

| — | En AES. |
| --- | --- |

—

En AES.

| — | En modifierad fysisk respons från motorn och/eller utsläppsbegränsningstekniken, som naturlig följd av förändrade förhållanden (t.ex. omgivningstemperaturen som påverkar uppvärmningen av komponenter), men som inte styrs av programvara som respons på avkända signaler/parametrar (19). |
| --- | --- |

—

En modifierad fysisk respons från motorn och/eller utsläppsbegränsningstekniken, som naturlig följd av förändrade förhållanden (t.ex. omgivningstemperaturen som påverkar uppvärmningen av komponenter), men som inte styrs av programvara som respons på avkända signaler/parametrar (19).

19

Dessa metoder utgör en uppsättning provningsförhållanden under vilka ökningar av utsläpp och således anordningar/strategier kan iakttas. För provningar som varar mellan 30 minuter (normal laboratorietid) och högst två timmar (för lätta fordon) eller till och med tre timmar (för tunga fordon) kan en ökning av utsläppen till följd av en AES observeras om följande villkor är uppfyllda:

| — | Denna AES/manipulationsanordning aktiveras under tillräckligt lång tid. |
| --- | --- |

—

Denna AES/manipulationsanordning aktiveras under tillräckligt lång tid.

| — | Den motsvarande utsläppsökningen är inte statistiskt fördelad över de totala utsläppen från hela provningen. |
| --- | --- |

—

Den motsvarande utsläppsökningen är inte statistiskt fördelad över de totala utsläppen från hela provningen.

Därför rekommenderas att provningen genomförs med hjälp av ”bästa tillgängliga metoder”. Ju kortare dessa är, desto lättare är det att upptäcka korta AES-aktiveringar, förutsatt att den minsta varaktigheten överensstämmer med rekommenderad praxis i punkt 4.2. Metoder med lång varaktighet kan också övervägas, t.ex. i situationer där motorbelastningen förblir förhöjd under en lång period (t.ex. förhållanden med hög nyttolast och/eller stigningar och/eller motorvägskörning).

4.2.2.2.   (Kategorisering av metoder)

(Kategorisering av metoder)

För att underlätta bedömningen av de utsläpp som erhållits med hjälp av olika metoder, har olika kategorier upprättats och kopplats till tröskelvärdena i punkt 4.2.3.1. Detta gäller endast fall A (upptäckt av gränsvärden).

| — | Kategori 1 omfattar alla lagstadgade provningar för vilka utsläppsgränser gäller såsom kall WLTP, provning av kall och varm RDE stadskörning och totalt, reglerad ISC-HDV. Denna kategori omfattar även provningar med begränsade ändringar jämfört med de reglerade villkoren (t.ex. att luftkonditioneringen är på under en kall WLTP, varm WLTP, kall och varm WHVC). I detta fall bör de parametrar som ligger utanför de reglerade provningsförhållandena inte medföra någon betydande förändring av motorsystemets fysiska respons). |
| --- | --- |

—

Kategori 1 omfattar alla lagstadgade provningar för vilka utsläppsgränser gäller såsom kall WLTP, provning av kall och varm RDE stadskörning och totalt, reglerad ISC-HDV. Denna kategori omfattar även provningar med begränsade ändringar jämfört med de reglerade villkoren (t.ex. att luftkonditioneringen är på under en kall WLTP, varm WLTP, kall och varm WHVC). I detta fall bör de parametrar som ligger utanför de reglerade provningsförhållandena inte medföra någon betydande förändring av motorsystemets fysiska respons).

| — | Kategori 2 omfattar icke lagstadgade provningar där avstånden motsvarar de från de lagstadgade provningarna. |
| --- | --- |

—

Kategori 2 omfattar icke lagstadgade provningar där avstånden motsvarar de från de lagstadgade provningarna.

| — | Kategori 3 omfattar alla andra provningar som inte omfattas av kategorierna 1 och 2 eller som tillåter ”överraskningsprovningar”. Denna kategori omfattar även provningar för att fastställa om fordonet anpassar sin strategi under provningar av utsläpp från avgasrör (fall B). |
| --- | --- |

—

Kategori 3 omfattar alla andra provningar som inte omfattas av kategorierna 1 och 2 eller som tillåter ”överraskningsprovningar”. Denna kategori omfattar även provningar för att fastställa om fordonet anpassar sin strategi under provningar av utsläpp från avgasrör (fall B).

När en metod definieras och hänförs till en av kategorierna bör den ansvariga myndigheten noggrant beakta följande egenskaper:

| — | Körsträckan (eller varaktighet): Den minsta sträckan (eller varaktigheten) bör överensstämma med de värden som fastställs i de lagstadgade villkoren. För lätta fordon är den minsta rekommenderade sträckan 16 km (dvs. minsta reglerade sträckan för en RDE-provning). För tunga fordon krävs det att den minsta rekommenderade varaktigheten motsvarar motorns arbete under WHTC-cykeln. För hybridfordon (t.ex. laddhybrider) bör den andel av körningen som görs på el beaktas. |
| --- | --- |

—

Körsträckan (eller varaktighet): Den minsta sträckan (eller varaktigheten) bör överensstämma med de värden som fastställs i de lagstadgade villkoren. För lätta fordon är den minsta rekommenderade sträckan 16 km (dvs. minsta reglerade sträckan för en RDE-provning). För tunga fordon krävs det att den minsta rekommenderade varaktigheten motsvarar motorns arbete under WHTC-cykeln. För hybridfordon (t.ex. laddhybrider) bör den andel av körningen som görs på el beaktas.

| — | Kortare metoder får användas, men i så fall är tröskelvärdena i punkt 4.2.3.1 inte tillämpliga och särskilda utvärderingsstrategier från fall till fall bör antas (se punkt 4.2.3.2). |
| --- | --- |

—

Kortare metoder får användas, men i så fall är tröskelvärdena i punkt 4.2.3.1 inte tillämpliga och särskilda utvärderingsstrategier från fall till fall bör antas (se punkt 4.2.3.2).

| — | Fordonskonditioneringen, dvs. om metoden motsvarar en provning för vilken fordonet är ”kallt” i enlighet med definitionen i den tillämpliga förordningen (exempel: första fasen av WLTP). |
| --- | --- |

—

Fordonskonditioneringen, dvs. om metoden motsvarar en provning för vilken fordonet är ”kallt” i enlighet med definitionen i den tillämpliga förordningen (exempel: första fasen av WLTP).

Table 3.

Table 3.

Exempel på provningsmetoder inom de olika kategorierna

Exempel på provningsmetoder inom de olika kategorierna

| Kategori | Lätta fordon | Tunga fordon |
| --- | --- | --- |
| 1 | — | WLTP |

Kategori

Lätta fordon

Tunga fordon

1

—

WLTP

| — | WLTP med en öppen dörr, nedvevade rutor, lampor och luftkonditionering påslagna, .... |
| --- | --- |

—

WLTP med en öppen dörr, nedvevade rutor, lampor och luftkonditionering påslagna, ....

| — | Sträckor som uppfyller RDE-kraven (total körning eller stadskörning) under normala eller utökade förhållanden |
| --- | --- |

—

Sträckor som uppfyller RDE-kraven (total körning eller stadskörning) under normala eller utökade förhållanden

| — | Sträckor som uppfyller ISC-Pems-kraven för provning av hela fordonet |
| --- | --- |

—

Sträckor som uppfyller ISC-Pems-kraven för provning av hela fordonet

| — | WHTC-provningar av motorn |
| --- | --- |

—

WHTC-provningar av motorn

2

| — | WLTP på en provningsbana |
| --- | --- |

—

WLTP på en provningsbana

| — | WLTP i laboratoriets variationer i omgivningstemperaturen, upprepning av utvalda faser av provningscykeln |
| --- | --- |

—

WLTP i laboratoriets variationer i omgivningstemperaturen, upprepning av utvalda faser av provningscykeln

| — | WLTP med upprepade faser eller i ändrad ordning, samtliga vid en omgivningstemperatur mellan –7 ° C och +35 ° C. |
| --- | --- |

—

WLTP med upprepade faser eller i ändrad ordning, samtliga vid en omgivningstemperatur mellan –7 ° C och +35 ° C.

| — | Andra laboratoriecykler, som kompletta cykler eller faser (t.ex. CADC (20), BAB (21), TfL (22)) |
| --- | --- |

—

Andra laboratoriecykler, som kompletta cykler eller faser (t.ex. CADC (20), BAB (21), TfL (22))

20

21

22

| — | Provningar som inte uppfyller RDE-kraven (23), t.ex (24)..:






  — | Kördynamiken överskrids. |
| --- | --- | --- |

—

Provningar som inte uppfyller RDE-kraven (23), t.ex (24)..:

23

24

—

Kördynamiken överskrids.

| — | Den kumulativa höjdökningen överskrids. |
| --- | --- |

—

Den kumulativa höjdökningen överskrids.

| — | Särskilda provningar som rör körförhållanden som inte kan omfattas av en RDE-provning, t.ex. en lång motorvägssträcka. |
| --- | --- |

—

Särskilda provningar som rör körförhållanden som inte kan omfattas av en RDE-provning, t.ex. en lång motorvägssträcka.

| — | Provningar som ligger utanför RDE-randvillkoren för omgivningstemperatur och/eller höjd över havet. |
| --- | --- |

—

Provningar som ligger utanför RDE-randvillkoren för omgivningstemperatur och/eller höjd över havet.

| — | WHVC-laboratorieprovningar för fordonsprovning. |
| --- | --- |

—

WHVC-laboratorieprovningar för fordonsprovning.

| — | Andra laboratoriecykler. (dvs. flera WHVC med ändringar av fasernas ordningsföljd, t.ex. U/R/M/M/R/U (25)) |
| --- | --- |

—

Andra laboratoriecykler. (dvs. flera WHVC med ändringar av fasernas ordningsföljd, t.ex. U/R/M/M/R/U (25))

25

| — | ISC-Pems-sträckor som är icke-överensstämmande, exempelvis av följande skäl:






  — | Låg nyttolast. |
| --- | --- | --- |

—

ISC-Pems-sträckor som är icke-överensstämmande, exempelvis av följande skäl:

—

Låg nyttolast.

| — | Särskilda provningar avseende körförhållanden som inte kan omfattas av en ISC-Pems-provning. Kort sträcka i stadstrafik, lång motorvägssträcka. |
| --- | --- |

—

Särskilda provningar avseende körförhållanden som inte kan omfattas av en ISC-Pems-provning. Kort sträcka i stadstrafik, lång motorvägssträcka.

| — | Provningar som ligger utanför de tillåtna villkoren för ISC-Pems för omgivningstemperatur och/eller höjd över havet. |
| --- | --- |

—

Provningar som ligger utanför de tillåtna villkoren för ISC-Pems för omgivningstemperatur och/eller höjd över havet.

3

Provning av modifierade avdunstningsutsläpp, OBD-funktionskontroller, avgasspårning, RDE med och utan anslutning till OBD eller SEMS.

OBD-funktionskontroller, avgasspårning, Pems-provningar utan anslutning till OBD.

| (Obs. 1) | Exempel på provningsmatriser finns i bilaga III. |
| --- | --- |

(Obs. 1)

Exempel på provningsmatriser finns i bilaga III.

| (Obs. 2) | Klassificeringen av provningarna inom de olika kategorierna är typgodkännandemyndighetens ansvar och ska bygga på de AES-deklarationer som lämnas vid typgodkännandet. |
| --- | --- |

(Obs. 2)

Klassificeringen av provningarna inom de olika kategorierna är typgodkännandemyndighetens ansvar och ska bygga på de AES-deklarationer som lämnas vid typgodkännandet.

4.2.3.   Utvärdering av provningsresultaten för fall A (upptäckt av gränsvärden)

Utvärdering av provningsresultaten för fall A (upptäckt av gränsvärden)

Fordonets utsläpp från avgasröret under hela provningen (eller delen av provningen) ska uttryckas som ”utsläppskvot”. Utsläppskvoten definieras som fordonets utsläpp under provningen dividerat med det tillämpliga utsläppsgränsvärdet (26).

26

För lätta fordon ska utsläppskvoten beräknas med beaktande av bestämmelserna i förordning (EU) 2017/1151 i den lydelse som var tillämplig vid tidpunkten för typgodkännandet. Korrigeringarna för utökade förhållanden och/eller koldioxid är inte tillämpliga för de metoder som används för icke-reglerade utsläpp (dvs. inom kategorierna 2 och 3 som definieras i punkt 4.2.2.2).

För tunga fordon ska utsläppskvoten beräknas med beaktande av bestämmelserna i förordning (EU) nr 582/2011 i den lydelse som var tillämplig vid tidpunkten för typgodkännandet.

För föroreningar utan överensstämmelsefaktorer som inte är reglerade under verkliga körförhållanden (t.ex. CO för RDE-LDV-provning) måste utsläppen på väg divideras med det tillämpliga gränsvärdet. I sådana fall används inte den beräknade utsläppskvoten för att kontrollera fordonets överensstämmelse, utan snarare för att bedöma om utsläppen är avvikande enligt punkterna 4.2.3.1 och 4.2.3.2.

Table 4.

Table 4.

Numeriska exempel # 1 för beräkning av utsläppskvoten: Lätta fordon

Numeriska exempel # 1 för beräkning av utsläppskvoten: Lätta fordon

| | Uppmätta utsläpp | Tillämpligt utsläppsgränsvärde (Euro 6, gnisttändning) | Pems-överensstämmelsefaktor | Beräkning av utsläppskvoten |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Laboratorium (säck) | NOx 35 mg/km | 60 mg/km | Ej tillämpligt | Utsläppskvot = 35 /60 = 0,58 |
| Laboratorium (Pems för Euro 6d-fordon) | NOx 35 mg/km | 60 mg/km | 1,43 | Utsläppskvot = 35 /(60 x 1,43 ) = 0,41 |
| På väg (Pems för Euro 6d-fordon) | NOx 35 mg/km | 60 mg/km | 1,43 | Utsläppskvot = 35 /(60 x 1,43 ) = 0,41 |

Uppmätta utsläpp

Tillämpligt utsläppsgränsvärde (Euro 6, gnisttändning)

Pems-överensstämmelsefaktor

Beräkning av utsläppskvoten

Laboratorium (säck)

NOx 35 mg/km

NOx

60 mg/km

Ej tillämpligt

Utsläppskvot = 35 /60 = 0,58

Laboratorium (Pems för Euro 6d-fordon)

NOx 35 mg/km

NOx

60 mg/km

1,43

Utsläppskvot = 35 /(60 x 1,43 ) = 0,41

På väg (Pems för Euro 6d-fordon)

NOx 35 mg/km

NOx

60 mg/km

1,43

Utsläppskvot = 35 /(60 x 1,43 ) = 0,41

Table 5.

Table 5.

Numeriska exempel # 2: Tunga fordon

Numeriska exempel # 2: Tunga fordon

| | Uppmätta NOx-utsläpp | Tillämpligt utsläppsgränsvärde (Euro VI, kompressionständning) | Pems-ISC-överensstämmelsefaktor | Beräkning av utsläppskvoten |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| På väg (Pems för Euro VI-fordon) | 125 mg/kWh | 460 mg/kWh | 1,5 | Utsläppskvot = 125 /(460 x 1,5 ) = 0,18 |

Uppmätta NOx-utsläpp

Tillämpligt utsläppsgränsvärde (Euro VI, kompressionständning)

Pems-ISC-överensstämmelsefaktor

Beräkning av utsläppskvoten

På väg (Pems för Euro VI-fordon)

125 mg/kWh

460 mg/kWh

1,5

Utsläppskvot = 125 /(460 x 1,5 ) = 0,18

4.2.3.1.   Metod A: Utsläppskvot i förhållande till utsläppströsklar (kategorierna 1 och 2)

Metod A: Utsläppskvot i förhållande till utsläppströsklar (kategorierna 1 och 2)

I princip är det huvudsakliga syftet med bestämmelserna om AES att skydd av fordon/motorer ska vara tillåtet under exceptionella och extrema driftsförhållanden och endast om det inte finns några alternativa metoder/tekniker som inte kräver AES (27). Vid godkännandet av en AES bör en typgodkännandemyndighet därför noggrant beakta dess miljöpåverkan och hur frekvent den används. Både dess frekvens och miljöpåverkan bör begränsas i största möjliga utsträckning.

27

Denna metod A ska inte på något sätt uppmuntra att utsläppsgränserna överskrids, inte ens under icke reglerade förhållanden. Dess främsta mål är att upptäcka förekomsten av AES och prioritera undersökningar. De gränsvärden som föreslås nedan bygger på slutsatser som dragits med hjälp av data från fordonsprovningar med olika utsläppsstandarder och teknik. Utsläppskvoter som underskrider dessa tröskelvärden och som överskrider de tillämpliga gränserna (motsvarande ett tröskelvärde på 1) kan fortfarande bero på olagliga strategier. För fordon som typgodkänts i enlighet med tidigare versioner av förordning (EG) nr 715/2007 gäller tröskelvärdena i den tidigare vägledningen.

prioritera undersökningar

Table 6.

Table 6.

Utsläppströsklar Euro 6d-Temp och 6d (lätta fordon)/Euro VI (tunga fordon)

Utsläppströsklar Euro 6d-Temp och 6d (lätta fordon)/Euro VI (tunga fordon)

| | Kategori 1 | Kategori 2 |
| --- | --- | --- |
| Tröskelvärde 1 | 1,05 | 1,3 |
| Tröskelvärde 2 | 1,3 | 2,5 |

Kategori 1

Kategori 2

Tröskelvärde 1

1,05

1,3

Tröskelvärde 2

1,3

2,5

Tröskelvärden gäller för alla reglerade föroreningar, med undantag för totala kolväten (när de inte mäts med Pems för lätta fordon).

4.2.3.2.   Metod B: Relativ analys av utsläppskvoter (kategorierna 2 och 3)

Utöver analysen med hjälp av tröskelvärdena i punkt 4.2.3.1 får utsläppskvoterna jämföras med de värden som erhållits för korrekt fungerande fordon för samma föroreningar och metoder.

Med denna metod kan ett fordon klassificeras som statistiskt avvikande så snart dess utsläpp avviker från dem som observerats för samma teknikgrupp under samma förhållanden. För denna metod krävs det en betydande mängd ”historiska” utsläppsdata från olika fordon.

Metoden bör förbättras med tiden när översikten över korrekt fungerande fordon blir tydligare i takt med det ökande antalet provningar. För närvarande kan den tillämpas med hjälp av de uppgifter som samlats in för lätta fordon enligt Euro 6d-Temp och 6d, till exempel med hjälp av de uppgifter som presenteras i JRC:s årsrapport om utsläpp för 2019 (28).

28

4.2.3.3.   Beslutsscheman

Beslutsscheman

Image 1

Image 2

Image 3

4.2.4.   Allmän metod för fall B (upptäckt av provning)

Allmän metod för fall B (upptäckt av provning)

I detta fall utlöses anordningar/strategier av Pems-provningsutrustningen eller fordonets lokalisering. Därför rekommenderas att dessa parametrar varieras med hjälp av bästa tillgängliga praxis.

För upptäckt av Pems-provningsutrustning: Fordonet bör helst provas under förhållanden (t.ex. en provningsbana med användning av de cykler som föreslås i punkt 4.2.2.1) där det föreligger en tillräcklig grad av repeterbarhet. Detta bör möjliggöra en jämförelse av provningar som utförs med Pems-standardutrustning (med anslutning till avgasflödesmätare och omborddiagnos) och mätutrustning som är helt oberoende av fordonet (dvs. ingen anslutning till avgasflödesmätare och omborddiagnos, eventuellt med enklare utrustning såsom SEMS).

När det gäller upptäckt av fordonets lokalisering bör risken för sådana strategier minska avsevärt om provningar som uppfyller RDE-kraven genomförs på olika platser samt dessa platser varieras ofta.

4.2.5.   Kompletterande analys

Kompletterande analys

4.2.5.1.   Detaljerad utsläppsanalys

Detaljerad utsläppsanalys

I fall där provningsresultaten ligger nära utsläppströsklarna, eller för att bättre förstå vad som utlöser en AES, kan provningsresultaten också analyseras i undergrupper, t.ex. faser i laboratoriets körcykler, körförhållanden på väg (stadskörning, landsvägskörning, motorväg).

Som exempel på denna analys kan utsläppskvoterna mellan körförhållandena i stadstrafik och på motorväg belysa olika utsläppsstrategier och deras respektive effektivitet, eftersom motorbelastningen skiljer sig avsevärt mellan dessa båda förhållanden. För denna typ av kompletterande analys kan resultaten inte kontrolleras mot bakgrund av den metod A som infördes tidigare i dokumentet. De bör analyseras på ett relativt sätt, dvs. genom att man jämför resultaten med de bästa eller sämsta fallen för samma bränsle, utsläppsnorm och/eller utsläppsbegränsningstekniker.

4.2.5.2.   Analys av motorstyrningsenhet

Analys av motorstyrningsenhet

Vid misstänkta provningsresultat, eller om det finns indikationer på användning av manipulationsanordningar, kan misstanken styrkas eller vederläggas genom programvaruanalys. Upplysningar begärs från tillverkaren om programvaran för motorstyrningsenheten och den funktionella ramen/programvarudokumentationen tillsammans med den kompletta uppsättningen A2L- och Hex-filer som anger vilken variabel som faktiskt har tillämpats samt datavärdena från motorstyrningsenheten. Motorstyrningsenhetens programvara undersöks för att se om det finns funktioner som kan orsaka obehörig modulering eller avstängning av utsläppsbegränsande system.

Möjliga manipulationsanordningar kan verifieras vid RDE-mätningar genom att det utsläppsbegränsande systemets prestanda kontrolleras under förhållanden som tidigare upptäckts genom programvaruanalyser (t.ex. återingivande av katalysatoruppvärmning, variation av omgivningstemperatur osv.). Resultaten från programvaruanalyserna bör under alla omständigheter verifieras genom ytterligare fysiska provningar med Pems eller andra lämpliga mätverktyg. Resultaten från dessa provningar kan också medföra att det krävs ytterligare programvaruanalyser.

4.3.   
  Översyn av provningsmetoder och utvärderingsstrategier

Översyn av provningsmetoder och utvärderingsstrategier

Provningsmetoderna (som anges i punkt 4.2), de tröskelvärden som rekommenderas för att utlösa undersökningar (4.2.3.1) och/eller utsläppsdata som erhålls från olika metoder och som kan användas vid den relativa analysen (4.2.3.2) bör inte vara fastställda utan kommer att bli föremål för en årlig översyn och uppdatering från Europeiska kommissionens gemensamma forskningscentrum (JRC).

4.4.   
  Icke godtagbara hjälpstrategier för avgasrening (AES)

Icke godtagbara hjälpstrategier för avgasrening (AES)

Kommissionen anser att de AES som ingår i tabell 7 nedan för närvarande ska betraktas som icke-godtagbara på grund av den stora ökningen av utsläppen eller förekomsten av bättre teknik för att undvika skador. I linje med EU-domstolens senaste domar ankommer det på tillverkaren att tillämpa tekniska anordningar som gör det möjligt att iaktta värdena i förordning (EU) 2017/1151 (29) och en manipulationsanordning kan endast anses nödvändig om det inte finns någon annan teknisk lösning vid tidpunkten för typgodkännandet som gör det möjligt att undvika omedelbara risker för att motorn drabbas av skador eller olyckor (30). Ytterligare bevis anges i bilaga IV.

29

30

Typgodkännandemyndigheten kan endast i undantagsfall anse att en AES i denna förteckning är lämplig om behovet är vederbörligen motiverat i överensstämmelse med de metoder som beskrivs i förordning (EU) 2017/1151 eller förordning (EU) nr 582/2011.

Denna förteckning förväntas uppdateras ytterligare med nya fall i takt med att de uppkommer, med beaktande av den tekniska information som de nationella myndigheterna lämnar som grundar sig på deras erfarenheter och för att återspegla den tekniska utvecklingen.

Table 7.

Table 7.

Exempel på icke-godtagbara AES
   (33)

Exempel på icke-godtagbara AES

33

| AES | Observationer |
| --- | --- |
| Minskad eller inaktiverad EGR eller utsläppsbegränsning utöver vad som beskrivs (31) i grundstrategin för avgasrening (BES) vid varmstart av motorn | Högre utsläpp under varmstart än under kallstart |
| Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som beskrivs (31) i grundstrategin för avgasrening vid omgivningstemperaturer över –4 ° C (32) | Högre utsläpp i den nedre delen av det ”termiska fönster” där frekvensen av EGR kan minska för att undvika kondensbildning och/eller igensotning |
| Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som beskrivs (31) i grundstrategin för avgasrening vid höga omgivningstemperaturer | Högre utsläpp i den övre delen av det ”termiska fönster” där frekvensen av EGR kan minska för att undvika överhettning av motorn |
| Parametrar som inte är direkt kopplade till ett fysiskt fenomen för vilka det kan krävas en AES, såsom timer, varvtal, fordonshastighet, motorns vridmoment, bränsleförbrukning osv. | Användande av en intermediär som inte är direkt kopplad till ett naturligt fenomen (t.ex. hög fordonshastighet eller omgivningstemperatur som används för att minska effektiviteten i ett system för avgasåterföring eller selektiv katalytisk reduktion, eller en EGR-avstängning för att undvika kondensbildning) |
| Ändring av reaktantdosering under motiveringsperioden | Reaktantdoseringen (AdBlue) minskas eller upphör under motiveringsperioden, vilket leder till högre utsläpp än under grundstrategin för avgasrening utan någon rimlig motivering |
| Anrikning av bensin | Bränsleanrikning som kan användas för skydd mot överhettning vid höga motorvarvtal. Detta leder till ökade CO-utsläpp under dynamiska körförhållanden. |

AES

Observationer

Minskad eller inaktiverad EGR eller utsläppsbegränsning utöver vad som beskrivs (31) i grundstrategin för avgasrening (BES) vid varmstart av motorn

31

Högre utsläpp under varmstart än under kallstart

Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som beskrivs (31) i grundstrategin för avgasrening vid omgivningstemperaturer över –4 ° C (32)

31

32

Högre utsläpp i den nedre delen av det ”termiska fönster” där frekvensen av EGR kan minska för att undvika kondensbildning och/eller igensotning

Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som beskrivs (31) i grundstrategin för avgasrening vid höga omgivningstemperaturer

31

Högre utsläpp i den övre delen av det ”termiska fönster” där frekvensen av EGR kan minska för att undvika överhettning av motorn

Parametrar som inte är direkt kopplade till ett fysiskt fenomen för vilka det kan krävas en AES, såsom timer, varvtal, fordonshastighet, motorns vridmoment, bränsleförbrukning osv.

Användande av en intermediär som inte är direkt kopplad till ett naturligt fenomen (t.ex. hög fordonshastighet eller omgivningstemperatur som används för att minska effektiviteten i ett system för avgasåterföring eller selektiv katalytisk reduktion, eller en EGR-avstängning för att undvika kondensbildning)

Ändring av reaktantdosering under motiveringsperioden

Reaktantdoseringen (AdBlue) minskas eller upphör under motiveringsperioden, vilket leder till högre utsläpp än under grundstrategin för avgasrening utan någon rimlig motivering

Anrikning av bensin

Bränsleanrikning som kan användas för skydd mot överhettning vid höga motorvarvtal. Detta leder till ökade CO-utsläpp under dynamiska körförhållanden.

DEL B: Skydd mot manipulering

DEL B: Skydd mot manipulering

5.   Skydd mot manipulering av vägmätare och utsläppsbegränsande system

Skydd mot manipulering av vägmätare och utsläppsbegränsande system

Manipulering (34) av utsläppsbegränsande system i syfte att avlägsna dem eller ändra användningen av dem och försämra fordonets utsläppsprestanda är uttryckligen förbjudet enligt de gällande reglerna (35).

34

35

Enligt artikel 3.4 och 3.5 och avsnitt 2.3 i bilaga I om bestämmelser om säkerhet för elektroniska system i förordning (EU) 2017/1151 ska tillverkarna dessutom installera system som förhindrar ändringar av utsläppsbegränsande system och vägmätaren i lätta fordon. Liknande bestämmelser föreskrivs för tunga fordon i artikel 3.8 i och punkt 2.1 i bilaga X till förordning (EU) nr 582/2011.

Omfattande bevis har visat att manipulering av utsläppsbegränsande system sker i alla typer av motorfordon (36), (37), (38). Den mest uppenbara orsaken till denna praxis är den ekonomiska vinsten för fordonsanvändaren som inte behöver betala för reagensen eller ersätta ett defekt partikelfilter. Andra orsaker är ökad effekt eller minskad bränsleförbrukning. Liknande manipuleringar sker regelbundet även för vägmätare (39), (40), (41), (42). Även detta motiveras av ekonomisk vinning genom att ett fordon på konstgjord väg framställs som nyare än det är. I en rapport från JRC Vehicles Odometer and Emission Control Systems: Digital Tampering and Countermeasures (43) redogörs för möjliga tillvägagångssätt för att undanröja digital manipulering som behöver vidareutvecklas. Det är därför viktigt att det redan under marknadskontrollen med hjälp av enkla provningar kontrolleras att de åtgärder mot manipulering som tillverkarna har vidtagit tillämpas på ett korrekt sätt.

36

37

38

39

40

41

42

Vehicles Odometer and Emission Control Systems

Digital Tampering and Countermeasures

43

5.1.   Föreslagen metod för att kontrollera efterlevnaden av kraven på åtgärder mot manipulering
  28

Föreslagen metod för att kontrollera efterlevnaden av kraven på åtgärder mot manipulering

28

Metoder för utsläppsbegränsande system

Metoder för utsläppsbegränsande system

För att bekräfta att tillverkaren har installerat ett lämpligt skydd mot manipulering av utsläppsbegränsande system är det viktigt att laboratoriet för varje fordon som provas försöker manipulera det utsläppsbegränsande systemet genom att använda minst ett av de system för manipulering av utsläppsbegränsande system som finns tillgängliga på marknaden.

Om en sådan manipulation är möjlig uppfyller fordonet inte kraven på säkerhet för elektroniska system enligt förordning (EU) 2017/1151 eller förordning (EU) nr 582/2011, eftersom det kan manipuleras.

Marknadskontrollmyndigheterna bör varje år försöka använda olika system (t.ex. motmedel mot AdBlue, avlägsnande av dieselpartikelfilter, fysisk och elektronisk manipulering av EGR och TWC osv.) för att manipulera de utsläppsbegränsande systemen för att hantera alla eventuella manipuleringsmöjligheter. Det är lämpligt att inkludera resultaten i kommunikationssystemet för marknadskontroll (ICSMS), publicera dem och diskutera dem i forumet och offentliggöra dem.

Alternativt kan laboratoriet utveckla egna lämpliga kontroller för att prova att utsläppsbegränsande system är tillräckligt skyddade, såsom programvaruanalys eller andra mer komplexa säkerhetskontroller av systemet.

Metoder för manipulering av vägmätare

Metoder för manipulering av vägmätare

För att bekräfta att tillverkaren har installerat ett lämpligt skydd mot manipulering av vägmätaren utgör det bästa praxis för laboratoriet att försöka manipulera vägmätaren med hjälp av ett av de relevanta verktyg som är tillgängliga på marknaden. Om manipuleringen lyckas uppfyller fordonet inte kraven på säkerhet för elektroniska system enligt förordning (EU) 2017/1151, och bör återkallas för en programvaruuppdatering som undanröjer de svagheter som möjliggör manipulering.

Marknadskontrollmyndigheterna bör rapportera resultaten i ICSMS (44) och diskutera dem i forumet. Sådana rapporter bör offentliggöras.

44

---

(1)  EUT L 171, 29.6.2007, s. 1.

1

(2)  EUT L 188, 18.7.2009, s. 1.

2

(3)  EUT L 175, 7.7.2017, s. 1.

3

(4)  EUT L 167, 25.6.2011, s. 1.

4

(5)  Punkt 112 i domen i mål C-693/18.

5

(6)  Domskäl 2 i domarna av den 14 juli 2022 i målen C-128/20, C-134/20 och C-145/20.

6

(7)  KOMMISSIONENS TILLKÄNNAGIVANDE om vägledning om utvärdering av hjälpstrategier för avgasrening och förekomsten av manipulationsanordningar vid tillämpningen av förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6), C(2017) 352 final.

7

(8)  EUT L 171, 24.6.2013, s. 1.

8

(9)  Led a i enlighet med förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) nr 133/2014, punkt 4 i bilaga VI.

9

(10)  Artikel 7.3 i förordning (EU) 2018/858.

10

(11)  EUT L 151, 14.6.2018, s. 1.

11

(12)  Artikel 8.1 i förordning (EU) 2018/858.

12

(13)  CARES | City Air Remote Emission Sensing (cares-project.eu)

13

(14)  Projekt | NEMO (nemo-cities.eu)

14

(15)  För lätta fordon, i enlighet med artikel 9 i förordning (EU) 2017/1151 jämförd med tillägg 1 i bilaga II till den förordningen.

15

För tunga fordon, i enlighet med artikel 12 i förordning (EU) nr 582/2011 jämförd med bilaga II till den förordningen.

(16)  Förteckningen är inte uttömmande. Den ska tolkas med hänsyn till de särskilda villkoren för ett visst typgodkännande.

16

(17)  https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/TXT/?uri=CELEX%3A42019X0253&qid=1658915552410

17

(18)  I detta fall är det tillräckligt med Pems-provning för att påvisa att motorn uppfyller kraven enligt WHTC och någon extraktion av motorn är inte nödvändig.

18

(19)  Observera att även i detta fall måste utsläppen fortfarande uppfylla gränsvärdena.

19

(20)  CADC: Common Artemis Driving Cycles.

20

(21)  BAB: ADAC Highway Cycle (BAB 130).

21

(22)  TfL: Transport for London Cycle.

22

(23)  Har åtminstone en minimisträcka på 16 km, men uppfyller inte de övriga kraven.

23

(24)  Observera: Den föreslagna förteckningen över metoder är inte uttömmande och de faktiska körförhållandena kommer att avgöra de exakta provningsförhållandena.

24

(25)  De tre provningsfaserna består av följande: U står för stadskörning, R för landsvägskörning och M för motorväg.

25

(26)  De tillämpliga utsläppsgränsvärdena för provning av utsläpp vid körning på väg omfattar de ytterligare marginaler som ska beaktas för att ta hänsyn till Pems-mätosäkerheten enligt de relevanta förordningarna.

26

(27)  T.ex. förebyggande underhåll eller en flödessensor för att undvika och upptäcka föroreningar på grund av avgasåterföring.

27

(28)  Gemensamma forskningscentrumet, 2019 light-duty vehicles emissions testing – https://ec.europa.eu/jrc/en/publication/eur-scientific-and-technical-research-reports/joint-research-centre-2019-light-duty-vehicles-emissions-testing.

28

(29)  Se mål C-134/20, punkt 79.

29

(30)  Se mål C-128/20, punkt 69.

30

(31)  Enligt beskrivningen i det utvidgade dokumentationsmaterialet.

31

(32)  Så länge den inte kompenseras genom andra utsläppsbegränsande system.

32

(33)  För typgodkännanden som beviljats efter offentliggörandet av detta dokument.

33

(34)  manipulering: varje inaktivering, justering eller ändring av fordonets utsläppsbegränsnings- eller framdrivningssystem, inbegripet eventuell programvara eller andra logiska kontrollkomponenter i dessa system, på så sätt att det avsiktligt eller oavsiktligt försämrar fordonets utsläppsresultat.

34

manipulering

(35)  Artikel 7 i förordning (EG) nr 595/2009.

35

(36)  Statusrapport från schweiziska kontroller av tunga lastbilar, informellt dokument GRPE-75-06, juni 2017.

36

(37)  ACEA Adblue Emulator Workshop, 5 december 2017.

37

(38)  Undersökning av NOx-manipulering i tunga fordon, danska trafikverket, 2018.

38

(39)  Forskning för utskottet TRAN – Odometer tampering: measures to prevent it, studie 2017.

39

Odometer tampering: measures to prevent it,

(40)  https://www.fiaregion1.com/mileage-fraud/

40

(41)  https://unece.org/DAM/trans/doc/2015/wp29grsg/GRSG-108-37e.pdf

41

(42)  Tachomanipulation bei Gebrauchtwagen erkennen | ADAC

42

(43)  https://circabc.europa.eu/d/a/workspace/SpacesStore/079d3ad8-7121-4c8b-bb57-f5ba13c4407c/JRC%20Vehicles%20Odometer%20and%20Emission%20Control%20System%20Digital%20Tampering.pdf

43

(44)  Artikel 12.1 i förordning (EU) 2018/858.

44

---

BILAGA I

Klausuler om AES/BES och klausuler om manipulationsanordningar (innan RDE3 och steg E)

| | Lätta fordon | Tunga fordon |
| --- | --- | --- |
| | Förordning (EG) nr 715/2007 | Förordning (EG) nr 595/2009 |
| Definition | Manipulationsanordning enligt definitionen i artikel 3.10 | Manipulationsstrategi enligt definitionen i artikel 3.8 |
| Krav | Förbud mot användning av manipulationsanordningar enligt artikel 5.2 | Förbud mot användning av manipulationsstrategier enligt artikel 5.3 |
| | Förordning (EG) nr 692/2008, i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) 2016/646 | Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 |
| AES/BES | AES och BES enligt definitionen i artikel 2.43 och 2.44 | AES och BES enligt definitionen i artikel 2.24 och 2.25 |
| Utvidgat dokumentationsmaterial | Artikel 5.11 | I tillägg 11 till bilaga I |
| | | Uneces föreskrifter nr 49

  Led a överensstämmer med den tolkning av Uneces föreskrifter nr 49 som föreskrivs i förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) nr 133/2014, punkt 4 i bilaga VI |
| | | Krav för hjälputsläppsstrategier (AES)
  Punkt 5.1.2 i bilaga 10 till Uneces föreskrifter nr 49 jämförd med punkt 4 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011 |

Lätta fordon

Tunga fordon

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

Definition

Manipulationsanordning enligt definitionen i artikel 3.10

Manipulationsstrategi enligt definitionen i artikel 3.8

Krav

Förbud mot användning av manipulationsanordningar enligt artikel 5.2

Förbud mot användning av manipulationsstrategier enligt artikel 5.3

Förordning (EG) nr 692/2008, i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) 2016/646

Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011

AES/BES

AES och BES enligt definitionen i artikel 2.43 och 2.44

AES och BES enligt definitionen i artikel 2.24 och 2.25

Utvidgat dokumentationsmaterial

Artikel 5.11

I tillägg 11 till bilaga I

Uneces föreskrifter nr 49

Led a överensstämmer med den tolkning av Uneces föreskrifter nr 49 som föreskrivs i förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) nr 133/2014, punkt 4 i bilaga VI

Krav för hjälputsläppsstrategier (AES)

Punkt 5.1.2 i bilaga 10 till Uneces föreskrifter nr 49 jämförd med punkt 4 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011

---

BILAGA II

Klausuler om AES/BES och manipulationsanordningar i enlighet med RDE3 (t.ex. 2017/1154) och Steg E för tunga fordon

| | Lätta fordon | Tunga fordon |
| --- | --- | --- |
| | Förordning (EG) nr 715/2007 | Förordning (EG) nr 595/2009 |
| Definition | Manipulationsanordning enligt definitionen i artikel 3.10 | Manipulationsstrategi enligt definitionen i artikel 3.8 |
| Krav | Förbud mot användning av manipulationsanordningar enligt artikel 5.2 | Förbud mot användning av manipulationsstrategier enligt artikel 5.3 |
| | Genomförandeförordning (EU) 2017/1151 | Genomförandeförordning (EU) nr 582/2011 |
| AES/BES | AES och BES enligt definitionen i artikel 2.43 och 2.44 | AES och BES enligt definitionen i artikel 2.24 och 2.25 |
| | | Uneces föreskrifter nr 49

  Led a överensstämmer med den tolkning av Uneces föreskrifter nr 49 som föreskrivs i förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) nr 133/2014, punkt 4 i bilaga VI |
| | | Krav för hjälputsläppsstrategier (AES)
  Punkt 5.1.2 i bilaga 10 till Uneces föreskrifter nr 49 jämförd med punkt 4 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011 |
| Utvidgat dokumentationsmaterial | Tillägg 3a till bilaga I till förordning (EU) 2017/1151 | Tillägg 11 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011 |
| Metod för utvärdering av AES | Tillägg 3b till bilaga I till förordning (EU) 2017/1151 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) 2018/1832 | Tillägg 2 till bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) 2019/1939 |

Lätta fordon

Tunga fordon

Förordning (EG) nr 715/2007

Förordning (EG) nr 595/2009

Definition

Manipulationsanordning enligt definitionen i artikel 3.10

Manipulationsstrategi enligt definitionen i artikel 3.8

Krav

Förbud mot användning av manipulationsanordningar enligt artikel 5.2

Förbud mot användning av manipulationsstrategier enligt artikel 5.3

Genomförandeförordning (EU) 2017/1151

Genomförandeförordning (EU) nr 582/2011

AES/BES

AES och BES enligt definitionen i artikel 2.43 och 2.44

AES och BES enligt definitionen i artikel 2.24 och 2.25

Uneces föreskrifter nr 49

Led a överensstämmer med den tolkning av Uneces föreskrifter nr 49 som föreskrivs i förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) nr 133/2014, punkt 4 i bilaga VI

Krav för hjälputsläppsstrategier (AES)

Punkt 5.1.2 i bilaga 10 till Uneces föreskrifter nr 49 jämförd med punkt 4 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011

Utvidgat dokumentationsmaterial

Tillägg 3a till bilaga I till förordning (EU) 2017/1151

Tillägg 11 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011

Metod för utvärdering av AES

Tillägg 3b till bilaga I till förordning (EU) 2017/1151 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) 2018/1832

Tillägg 2 till bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011 i dess ändrade lydelse enligt förordning (EU) 2019/1939

---

BILAGA III

Exempel på provningsmatris för manipulationsanordningar och AES (Euro 6d-Temp/6d för lätta fordon)

| Provning | Modifierad parameter/standardprovning (typ 1 eller 1a) | Ingen ökad belastning på motorn | Låga omgivningstemperaturer | Varmstart | Motorbelastning > Typ 1 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Lagstadgade provningar |
| Typ 1 (WLTP) – Standard | | X | X | X | X |
| Typ 1a sträckor som uppfyller RDE-kraven – Standard | | | (X) | | X |
| Metoder för att upptäcka manipulationsanordningar |
| Typ 1 med fordonssystem som inte påverkar motorbelastning | Fordonssystem (motorhuv, dörrar, fönster osv.) | X | | | |
| Typ 1 Varm (omedelbart efter standardprovning) | Fordonskonditionering | | | X | |
| Sträckor som inte uppfyller RDE-kraven | Kumulativ höjdökning, sträckans sammansättning, kördynamik, nyttolast, temperatur under -7C eller över 35C, höjd över 1 300 m | | | | X |

Provning

Modifierad parameter/standardprovning (typ 1 eller 1a)

Ingen ökad belastning på motorn

Låga omgivningstemperaturer

Varmstart

Motorbelastning > Typ 1

Lagstadgade provningar

Typ 1 (WLTP) – Standard

X

X

X

X

Typ 1a sträckor som uppfyller RDE-kraven – Standard

(X)

X

Metoder för att upptäcka manipulationsanordningar

Typ 1 med fordonssystem som inte påverkar motorbelastning

Fordonssystem (motorhuv, dörrar, fönster osv.)

X

Typ 1 Varm (omedelbart efter standardprovning)

Fordonskonditionering

X

Sträckor som inte uppfyller RDE-kraven

Kumulativ höjdökning, sträckans sammansättning, kördynamik, nyttolast, temperatur under -7C eller över 35C, höjd över 1 300 m

X

---

BILAGA IV

Referenser till icke godtagbara AES

| Referens | Avsnitt | Berörd AES |
| --- | --- | --- |
| 2015 – US-EPA Notice of violation (Washington, DC: Förenta staternas miljöbyrå) (www.epa.gov/sites/production/files/2015-10/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf/) | | |
| 2016 – Förbundsministeriet för transport och digital infrastruktur (BMVI), Bericht der Untersuchungskommission Volkswagen Technical Report (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/berichtuntersuchungskommission-volkswagen.pdf) | Sidan 119 – Kalibreringar som försämrar effekten hos systemen för begränsning av utsläpp vid kallare omgivningstemperaturer utgör manipulationsanordningar | |
| 2016 – Förenade kungarikets transportministerium, 2016 Vehicle emissions testing programme Technical Report (Förenta kungarikes transportministerium) (www.gov.uk/government/uploads/ system/uploads/attachment_data/file/518437/vehicleemissions-testing-programme.pdf) | | |
| JRC:s årsrapport 2017 – Pilot Activity

  Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Krasenbrink, A., Suarez-Bertoa, R., 2018. Gemensamma forskningscentrumet 2017, light-duty vehicles emissions testing EUR 29302EN, 1–90. https://doi.org/10.2760/5844. | Avsnitt 5.3.2
  Avsnitt 5.3.3
  Avsnitt 5.4.2 | Timer/konditionering
  Termiskt fönster
  Anrikning av bensin |
| JRC:s årsrapport 2018 – Pilot Activity

  Valverde, V., Clairotte, M., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Gruening, C., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Suarez-Bertoa, R., Krasenbrink, A., 2019. Gemensamma forskningscentrumet 2018, light-duty vehicles emissions testing EUR 29897EN, 1–118. https://doi.org/10.2760/289100. | Avsnitt 5.4.3 | Anrikning av bensin |
| JRC:s årsrapport 2019 – Pilot Activity

  Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Gruening, C., Pavlovic, J., Manara, D., Loos, R., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Cotogno, G., Fontaras, G., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2020. Gemensamma forskningscentrumet 2019, light-duty vehicles emissions testing EUR 30482EN, 1–126. https://doi.org/10.2760/90664. | Avsnitt 5.1.1
  Avsnitt 5.1.2 | Lambdahantering?
  Lambdahantering? |
| JRC:s årsrapport 2020–2021 – Market Surveillance Activity

  Bonnel, P., Clairotte, M., Cotogno, G., Gruening, C., Loos, R., Manara, D., Melas, A.D., Selleri, T., Tutuianu, M., Valverde, V., Forloni, F., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Pavlovic, J., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2022. European Market Surveillance of Motor Vehicles – Results of the 2020-2021 European Commisison Vehicle Emissions Testing Programme EUR 31030EN, 1–117. https://doi.org/10.2760/59856. | Avsnitt 4.3.8
  Avsnitt 4.3.8 | Termiskt fönster
  Anrikning av bensin |
| Förbundsministeriet för transport och digital infrastruktur, Report by the ”Volkswagen” Commission of Inquiry, 2016.
  https://www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Abgasthematik/first_report_vw_c_of_i_nox.pdf?__blob=publicationFile&v=1 | Avsnitt D | Allt som inträffar under den normala användningen av fordonet |
| Förenade kungarikets transportministerium 2016, Vehicle emissions Testing Programme.
  https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/548148/vehicle-emissions-testing-programme-web.pdf | Avsnitt 5 | Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som är tillåtet i BES vid höga omgivningstemperaturer |
| TNO:s rapport från 2017 R10862

  Assessment of risks for elevated NOx emissions of diesel vehicles outside the boundaries of RDE - Identifying relevant driving and vehicle conditions and possible abatement measures, 2017 | Avsnitt 3.2 | Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som är tillåtet i BES vid höga omgivningstemperaturer |
| Contag, M., Li, G., Pawlowski, A., Domke, F., Levchenko, K., Holz, T., Savage, S., 2017. How They Did It: An Analysis of Emission Defeat Devices in Modern Automobiles. IEEE, s. 231–250. https://doi.org/10.1109/SP.2017.66 | Avsnitt C (manipulationsanordning i VW-fallet)
  Avsnitt D (manipulationsanordning i Fiat-fallet) | Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som är tillåtet i BES vid höga omgivningstemperaturer
  Parametrar som inte är kopplade till ett fysiskt fenomen som gör att det kan krävas en AES: timer |

Referens

Avsnitt

Berörd AES

2015 – US-EPA Notice of violation (Washington, DC: Förenta staternas miljöbyrå) (www.epa.gov/sites/production/files/2015-10/documents/vw-nov-caa-09-18-15.pdf/)

2016 – Förbundsministeriet för transport och digital infrastruktur (BMVI), Bericht der Untersuchungskommission Volkswagen Technical Report (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/berichtuntersuchungskommission-volkswagen.pdf)

Sidan 119 – Kalibreringar som försämrar effekten hos systemen för begränsning av utsläpp vid kallare omgivningstemperaturer utgör manipulationsanordningar

2016 – Förenade kungarikets transportministerium, 2016 Vehicle emissions testing programme Technical Report (Förenta kungarikes transportministerium) (www.gov.uk/government/uploads/ system/uploads/attachment_data/file/518437/vehicleemissions-testing-programme.pdf)

JRC:s årsrapport 2017 – Pilot Activity

Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Krasenbrink, A., Suarez-Bertoa, R., 2018. Gemensamma forskningscentrumet 2017, light-duty vehicles emissions testing EUR 29302EN, 1–90. https://doi.org/10.2760/5844.

Avsnitt 5.3.2

Avsnitt 5.3.3

Avsnitt 5.4.2

Timer/konditionering

Termiskt fönster

Anrikning av bensin

JRC:s årsrapport 2018 – Pilot Activity

Valverde, V., Clairotte, M., Bonnel, P., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Gruening, C., Fontaras, G., Pavlovic, J., Martini, G., Suarez-Bertoa, R., Krasenbrink, A., 2019. Gemensamma forskningscentrumet 2018, light-duty vehicles emissions testing EUR 29897EN, 1–118. https://doi.org/10.2760/289100.

Avsnitt 5.4.3

Anrikning av bensin

JRC:s årsrapport 2019 – Pilot Activity

Clairotte, M., Valverde, V., Bonnel, P., Gruening, C., Pavlovic, J., Manara, D., Loos, R., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Cotogno, G., Fontaras, G., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2020. Gemensamma forskningscentrumet 2019, light-duty vehicles emissions testing EUR 30482EN, 1–126. https://doi.org/10.2760/90664.

Avsnitt 5.1.1

Avsnitt 5.1.2

Lambdahantering?

Lambdahantering?

JRC:s årsrapport 2020–2021 – Market Surveillance Activity

Bonnel, P., Clairotte, M., Cotogno, G., Gruening, C., Loos, R., Manara, D., Melas, A.D., Selleri, T., Tutuianu, M., Valverde, V., Forloni, F., Giechaskiel, B., Carriero, M., Otura, M., Pavlovic, J., Suarez-Bertoa, R., Martini, G., Krasenbrink, A., 2022. European Market Surveillance of Motor Vehicles – Results of the 2020-2021 European Commisison Vehicle Emissions Testing Programme EUR 31030EN, 1–117. https://doi.org/10.2760/59856.

Avsnitt 4.3.8

Avsnitt 4.3.8

Termiskt fönster

Anrikning av bensin

Förbundsministeriet för transport och digital infrastruktur, Report by the ”Volkswagen” Commission of Inquiry, 2016.

https://www.kba.de/DE/Themen/Marktueberwachung/Abgasthematik/first_report_vw_c_of_i_nox.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Avsnitt D

Allt som inträffar under den normala användningen av fordonet

Förenade kungarikets transportministerium 2016, Vehicle emissions Testing Programme.

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/548148/vehicle-emissions-testing-programme-web.pdf

Avsnitt 5

Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som är tillåtet i BES vid höga omgivningstemperaturer

TNO:s rapport från 2017 R10862

Assessment of risks for elevated NOx emissions of diesel vehicles outside the boundaries of RDE - Identifying relevant driving and vehicle conditions and possible abatement measures, 2017

Avsnitt 3.2

Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som är tillåtet i BES vid höga omgivningstemperaturer

Contag, M., Li, G., Pawlowski, A., Domke, F., Levchenko, K., Holz, T., Savage, S., 2017. How They Did It: An Analysis of Emission Defeat Devices in Modern Automobiles. IEEE, s. 231–250. https://doi.org/10.1109/SP.2017.66

Avsnitt C (manipulationsanordning i VW-fallet)

Avsnitt D (manipulationsanordning i Fiat-fallet)

Minskad eller inaktiverad EGR utöver vad som är tillåtet i BES vid höga omgivningstemperaturer

Parametrar som inte är kopplade till ett fysiskt fenomen som gör att det kan krävas en AES: timer

---

IV Upplysningar

UPPLYSNINGAR FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN

Europeiska kommissionen

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/21 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/21

---

Eurons växelkurs (1)

23 februari 2023

(2023/C 68/02)

1 euro =

| | Valuta | Kurs |
| --- | --- | --- |
| USD | US-dollar | 1,0616 |
| JPY | japansk yen | 143,32 |
| DKK | dansk krona | 7,4429 |
| GBP | pund sterling | 0,88140 |
| SEK | svensk krona | 11,0579 |
| CHF | schweizisk franc | 0,9892 |
| ISK | isländsk krona | 152,70 |
| NOK | norsk krona | 10,9545 |
| BGN | bulgarisk lev | 1,9558 |
| CZK | tjeckisk koruna | 23,686 |
| HUF | ungersk forint | 381,43 |
| PLN | polsk zloty | 4,7438 |
| RON | rumänsk leu | 4,9146 |
| TRY | turkisk lira | 20,0355 |
| AUD | australisk dollar | 1,5551 |
| CAD | kanadensisk dollar | 1,4366 |
| HKD | Hongkongdollar | 8,3291 |
| NZD | nyzeeländsk dollar | 1,7039 |
| SGD | singaporiansk dollar | 1,4249 |
| KRW | sydkoreansk won | 1 376,59 |
| ZAR | sydafrikansk rand | 19,4076 |
| CNY | kinesisk yuan renminbi | 7,3227 |
| IDR | indonesisk rupiah | 16 141,05 |
| MYR | malaysisk ringgit | 4,7071 |
| PHP | filippinsk peso | 58,351 |
| RUB | rysk rubel | |
| THB | thailändsk baht | 36,848 |
| BRL | brasiliansk real | 5,4765 |
| MXN | mexikansk peso | 19,4512 |
| INR | indisk rupie | 87,6695 |

Valuta

Kurs

USD

US-dollar

1,0616

JPY

japansk yen

143,32

DKK

dansk krona

7,4429

GBP

pund sterling

0,88140

SEK

svensk krona

11,0579

CHF

schweizisk franc

0,9892

ISK

isländsk krona

152,70

NOK

norsk krona

10,9545

BGN

bulgarisk lev

1,9558

CZK

tjeckisk koruna

23,686

HUF

ungersk forint

381,43

PLN

polsk zloty

4,7438

RON

rumänsk leu

4,9146

TRY

turkisk lira

20,0355

AUD

australisk dollar

1,5551

CAD

kanadensisk dollar

1,4366

HKD

Hongkongdollar

8,3291

NZD

nyzeeländsk dollar

1,7039

SGD

singaporiansk dollar

1,4249

KRW

sydkoreansk won

1 376,59

ZAR

sydafrikansk rand

19,4076

CNY

kinesisk yuan renminbi

7,3227

IDR

indonesisk rupiah

16 141,05

MYR

malaysisk ringgit

4,7071

PHP

filippinsk peso

58,351

RUB

rysk rubel

THB

thailändsk baht

36,848

BRL

brasiliansk real

5,4765

MXN

mexikansk peso

19,4512

INR

indisk rupie

87,6695

---

(1)  Källa: Referensväxelkurs offentliggjord av Europeiska centralbanken.

---

UPPLYSNINGAR FRÅN MEDLEMSSTATERNA

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/22 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/22

---

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 16.4 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen

Allmän trafikplikt avseende regelbunden lufttrafik

(Text av betydelse för EES)

(2023/C 68/03)

| Medlemsstat | Italien |
| --- | --- |
| Berörda flyglinjer | Reggio Calabria—Turin t/r
  Reggio Calabria—Venedig t/r
  Reggio Calabria—Bologna t/r |
| Datum för ikraftträdande av den allmänna trafikplikten | 27 maj 2023 |
| Adress där texten och all annan relevant information och/eller dokumentation om den allmänna trafikplikten kan erhållas | För närmare upplysningar kontakta:





  Ministeriet för utrustning och transport |
| Avdelningen för hållbar mobilitet |
| Generaldirektoratet för flygplatser, lufttransport och satellittjänster |
| Via Giuseppe Caraci, 36 |
| 00157 Rom |
| ITALIEN |
| Tfn +39 0644127190 |

Medlemsstat

Italien

Berörda flyglinjer

Reggio Calabria—Turin t/r

Reggio Calabria—Venedig t/r

Reggio Calabria—Bologna t/r

Datum för ikraftträdande av den allmänna trafikplikten

27 maj 2023

Adress där texten och all annan relevant information och/eller dokumentation om den allmänna trafikplikten kan erhållas

För närmare upplysningar kontakta:

Ministeriet för utrustning och transport

Avdelningen för hållbar mobilitet

Generaldirektoratet för flygplatser, lufttransport och satellittjänster

Via Giuseppe Caraci, 36

00157 Rom

ITALIEN

Tfn +39 0644127190

| ENAC, |
| --- |
| Direktoratet för lufttransport och licenser, |
| Viale Castro Pretorio, 118 |
| 00185 Rom |
| ITALIEN |
| Tfn +39 0644596532 |

ENAC,

Direktoratet för lufttransport och licenser,

Viale Castro Pretorio, 118

00185 Rom

ITALIEN

Tfn +39 0644596532

Webbplats http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

E-post: dg.ta@pec.mit.gov.it

osp@enac.gov.it

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/23 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/23

---

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen

Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt

(Text av betydelse för EES)

(2023/C 68/04)

| Medlemsstat | Italien |
| --- | --- |
| Berörda flyglinjer | Reggio Calabria—Bologna t/r |
| Kontraktets löptid | Från och med den 27 maj 2023 till och med den 26 maj 2025 |
| Tidsfrist för inlämnande av anbud | Två månader efter dagen för offentliggörandet av detta meddelande |
| Adress från vilken texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten kan erhållas | ENAC, |
| Direktoratet för lufttransport och licenser, |
| Viale Castro Pretorio, 118 |
| 00185 Rom |
| ITALIEN |

Medlemsstat

Italien

Berörda flyglinjer

Reggio Calabria—Bologna t/r

Kontraktets löptid

Från och med den 27 maj 2023 till och med den 26 maj 2025

Tidsfrist för inlämnande av anbud

Två månader efter dagen för offentliggörandet av detta meddelande

Adress från vilken texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten kan erhållas

ENAC,

Direktoratet för lufttransport och licenser,

Viale Castro Pretorio, 118

00185 Rom

ITALIEN

Tfn +39 0644596247

E-post: osp@enac.gov.it

Webbplats: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/24 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/24

---

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen

Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt

(Text av betydelse för EES)

(2023/C 68/05)

| Medlemsstat | Italien |
| --- | --- |
| Berörda flyglinjer | Reggio Calabria–Turin t/r |
| Kontraktets löptid | Från och med den 27 maj 2023 till och med den 26 maj 2025 |
| Tidsfrist för inlämnande av anbud | Två månader efter dagen för offentliggörandet av detta meddelande |
| Adress från vilken texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten kan erhållas | ENAC, |
| Direktoratet för lufttransport och licenser, |
| Viale Castro Pretorio, 118 |
| 00185 Rom |
| ITALIEN |

Medlemsstat

Italien

Berörda flyglinjer

Reggio Calabria–Turin t/r

Kontraktets löptid

Från och med den 27 maj 2023 till och med den 26 maj 2025

Tidsfrist för inlämnande av anbud

Två månader efter dagen för offentliggörandet av detta meddelande

Adress från vilken texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten kan erhållas

ENAC,

Direktoratet för lufttransport och licenser,

Viale Castro Pretorio, 118

00185 Rom

ITALIEN

Tfn +39 0644596247

E-post: osp@enac.gov.it

Webbplats: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/25 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/25

---

Meddelande från kommissionen i enlighet med artikel 17.5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen

Anbudsförfarande avseende tillhandahållande av regelbunden lufttrafik i enlighet med allmän trafikplikt

(Text av betydelse för EES)

(2023/C 68/06)

| Medlemsstat | Italien |
| --- | --- |
| Berörda flyglinjer | Reggio Calabria–Venedig t/r |
| Kontraktets löptid | Från och med den 27 maj 2023 till och med den 26 maj 2025 |
| Tidsfrist för inlämnande av anbud | Två månader efter dagen för offentliggörandet av detta meddelande |
| Adress från vilken texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten kan erhållas | ENAC, |
| Direktoratet för lufttransport och licenser, |
| Viale Castro Pretorio, 118 |
| 00185 Rom |
| ITALIEN |

Medlemsstat

Italien

Berörda flyglinjer

Reggio Calabria–Venedig t/r

Kontraktets löptid

Från och med den 27 maj 2023 till och med den 26 maj 2025

Tidsfrist för inlämnande av anbud

Två månader efter dagen för offentliggörandet av detta meddelande

Adress från vilken texten med erbjudandet att delta i anbudsförfarandet, och all annan relevant information och/eller dokumentation om anbudsförfarandet och den allmänna trafikplikten kan erhållas

ENAC,

Direktoratet för lufttransport och licenser,

Viale Castro Pretorio, 118

00185 Rom

ITALIEN

Tfn +39 0644596247

E-post: osp@enac.gov.it

Webbplats: http://www.mit.gov.it

http://www.enac.gov.it

---

V Yttranden

ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN

Europeiska kommissionen

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/26 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/26

---

MEDDELANDE I ENLIGHET MED ARTIKEL 29.2 I TJÄNSTEFÖRESKRIFTERNA

Utlysning av en ledig tjänst som direktör för utgifter (BUDG.A) vid generaldirektoratet för budget (lönegrad AD 14), Bryssel

COM/2023/10426

(2023/C 68/07)

Europeiska kommissionen har utlyst en ledig tjänst (referens COM/2023/10426) som direktör för utgifter (BUDG.A) vid generaldirektoratet för budget (lönegrad AD 14).

Du kan läsa meddelandet om den lediga tjänsten på 24 språk och lämna in din ansökan på följande sida på kommissionens webbplats: https://europa.eu/!jRN9r6

---

FÖRFARANDEN FÖR GENOMFÖRANDE AV KONKURRENSPOLITIKEN

Europeiska kommissionen

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/27 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/27

---

Förhandsanmälan av en koncentration

(Ärende M.11035 – STENA / MIDSONA)

Ärendet kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande

(Text av betydelse för EES)

(2023/C 68/08)

1.

Denna anmälan berör följande företag:

| — | Stena Adactum AB (Stena, Sverige), kontrollerat av koncernen Stena AB. |
| --- | --- |

—

Stena Adactum AB (Stena, Sverige), kontrollerat av koncernen Stena AB.

| — | Midsona AB (Midsona, Sverige), noterat på Nasdaq Stcokholm. |
| --- | --- |

—

Midsona AB (Midsona, Sverige), noterat på Nasdaq Stcokholm.

Stena kommer att förvärva ensam kontroll, på det sätt som avses i artikel 3.1 b i koncentrationsförordningen, över hela Midsona.

Koncentrationen genomförs genom nyteckning av aktier.

2.

| — | Stena: investmentbolag med verksamhet inom olika områden och en långsiktig investeringshorisont. |
| --- | --- |

—

Stena: investmentbolag med verksamhet inom olika områden och en långsiktig investeringshorisont.

| — | Midsona: utvecklar och tillverkar hälsokost-, egenvårds- och hygienprodukter och marknadsför dem genom flera olika försäljningskanaler, bland annat livsmedelsbutiker, apotek, specialiserade hälsokostbutiker, gym samt internet. |
| --- | --- |

—

Midsona: utvecklar och tillverkar hälsokost-, egenvårds- och hygienprodukter och marknadsför dem genom flera olika försäljningskanaler, bland annat livsmedelsbutiker, apotek, specialiserade hälsokostbutiker, gym samt internet.

3.

Det bör noteras att detta ärende kan komma att handläggas enligt ett förenklat förfarande, i enlighet med kommissionens tillkännagivande om ett förenklat förfarande för handläggning av vissa koncentrationer enligt rådets förordning (EG) nr 139/2004 (2).

4.

Synpunkterna ska ha kommit in till kommissionen senast tio dagar efter detta offentliggörande. Följande referens bör alltid anges:

M.11035 – STENA / MIDSONA

Synpunkterna kan sändas till kommissionen per e-post eller per post. Använd följande kontaktuppgifter:

E-post: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu

Post:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  EUT L 24, 29.1.2004, s. 1 (koncentrationsförordningen).

1

koncentrationsförordningen

(2)  EUT C 366, 14.12.2013, s. 5.

2

---

ÖVRIGA AKTER

Europeiska kommissionen

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/29 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/29

---

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

(2023/C 68/09)

Detta meddelande offentliggörs i enlighet med artikel 17.5 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 (1).

MEDDELANDE OM GODKÄNNANDE AV STANDARDÄNDRING

”Carnuntum”

PDO-AT-A0217-AM01

Datum för meddelandet: 29.11.2022

BESKRIVNING AV OCH MOTIVERING TILL DEN ÄNDRING SOM GODKÄNTS

1.   Högsta avkastning per hektar

Den högsta avkastningen per hektar före skörden 2020 var 9 000 kg/ha; från och med skörden 2020 har den fastställts till 10 000 kg/ha.

2.   Vinstockssorter

Fram till 2019 års skörd var alla vinstockssorter som är godkända för kvalitetsviner i Österrike tillåtna för den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum, utan begränsningar. Från och med 2019 års skörd har förteckningen över möjliga vinstockssorter begränsats.

SAMMANFATTANDE DOKUMENT

1.   Namn

Carnuntum

2.   Typ av geografisk beteckning

SUB – Skyddad ursprungsbeteckning

3.   Kategorier av vinprodukter

| 1. | Vin |
| --- | --- |

1.

Vin

4.   Beskrivning av vinet eller vinerna

1.   Skyddad ursprungsbeteckning Carnuntum ”weiß”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Vita viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum kan tillverkas av sorterna chardonnay, weißburgunder och grüner veltliner.

Färg: Gröngul till ljust gyllengul.

Doft: Om de inte förvaras på träfat kännetecknas doften av friska äpple- och citrustoner. Om de förvaras på träfat framträder dofter av smörliknande/rostad karaktär och extraktliknande toner, tillsammans med dofter av vitt bröd, torkad frukt och russin.

Smak: Viner där grüner veltliner dominerar är kryddiga, med smak av vitpeppar, med aromer av äpple, päron, citrus och stenfrukt. Carnuntumviner där chardonnay eller weißburgunder dominerar har typiska fruktaromer (äpple, inslag av kvitten och t.o.m. exotiska frukter) samt en kryddig ton (ängsblommor, men även nötter).

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 9,0 |
| Lägsta totala syrahalt | 4,0 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 18 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 200 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

9,0

Lägsta totala syrahalt

4,0 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

18

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

200

2.   Skyddad ursprungsbeteckning carnuntum ”rot”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Röda viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum framställs av huvudsorterna zweigelt och blaufränkisch.

Färg: Mörkröd–violett.

Doft: Det finns uttalade dofter av vanilj och surkörsbär, men också inslag av peppar, svarta vinbär eller kanel. Det övergripande resultatet är en fruktig, sammetslen bouquet.

Smak: Viner där zweigelt dominerar har en saftig smak med en fruktig ton av mogna surkörsbär, ibland även plommon. Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum är i allmänhet måttligt tanninrika och har utsökta inslag av örter. Viner med en stor andel blaufränkisch har en uttalad smak av skogsbär eller körsbär och en karakteristiskt stärkande syrlighet. Till skillnad från zweigeltvinerna har Carnuntumviner framställda av blaufränkisch en tät struktur och är uttalat tanninrika.

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 12,0 |
| Lägsta totala syrahalt | 4,0 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 20 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 150 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

12,0

Lägsta totala syrahalt

4,0 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

20

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

150

5.   Vinframställningsmetoder

5.1.   Särskilda oenologiska metoder

–

5.2.   Högsta avkastning

| 1. | Skyddad ursprungsbeteckning Carnuntum
  10 000 kg druvor per hektar |
| --- | --- |

1.

Skyddad ursprungsbeteckning Carnuntum

10 000 kg druvor per hektar

6.   Avgränsat geografiskt område

Ursprungsbeteckningen ”Carnuntum” omfattar förvaltningsdistriktet Bruck an der Leitha och domkretsen Schwechat i Niederösterreich.

7.   Huvudsakliga druvsorter

| | Blaufränkisch – frankovka |
| --- | --- |

Blaufränkisch – frankovka

| | Chardonnay – morillon |
| --- | --- |

Chardonnay – morillon

| | Grüner veltliner – weißgipfler |
| --- | --- |

Grüner veltliner – weißgipfler

| | Weißer burgunder – klevner |
| --- | --- |

Weißer burgunder – klevner

| | Weißer burgunder – pinot blanc |
| --- | --- |

Weißer burgunder – pinot blanc

| | Weißer burgunder – weißburgunder |
| --- | --- |

Weißer burgunder – weißburgunder

| | Zweigelt – blauer zweigelt |
| --- | --- |

Zweigelt – blauer zweigelt

| | Zweigelt – rotburger |
| --- | --- |

Zweigelt – rotburger

8.   Beskrivning av samband

Skyddad ursprungsbeteckning Carnuntum

Klimat: Klimatet är ett typiskt pannoniskt klimat, med torra, varma somrar och kalla, torra vintrar. Somrar och höstar kännetecknas av markanta skillnader mellan dag- och nattemperaturer, med höga dagstemperaturer som följs av låga temperaturer på natten. Den närliggande Donau och den temperaturreglerande Neusiedlersjön utövar dock en stabiliserande inverkan på temperatur och luftfuktighet.

Jordmån: Jordmånsförhållandena för den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum varierar avsevärt, dvs. allt från tung lerjord och lösjord till sandig-grusiga lager. Jordarna bildades från avlagringar från Paratethyshavet och den tidigare Donau. Dessa avlagringar är i stor utsträckning täckta av kalkhaltiga material, vilket är typiskt för tidigare hav.

Samband: Skillnaderna mellan dag- och nattemperaturer ger vita viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum deras uttalat fruktiga dofter av äpple, päron och citrus, eftersom låga nattemperaturer gör att växter bildar mindre socker och utvecklar mer dofter. Kalkrika jordar (i kombination med lämpliga grundstammar) ger de vita vinerna en urskiljbar syrlighet, vilket i sin tur hjälper till att vidareutveckla och få fram deras fruktiga dofter.

Röda viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum framställda av sorterna zweigelt och blaufränkisch drar också nytta av skillnaderna mellan dag- och nattemperaturer, vilket förstärker deras fruktiga dofter av mogna surkörsbär och plommon. För röda viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum gör den stabiliserande effekten från Neusiedlersjön att druvorna mognar långt in på hösten, vilket resulterar i den måttliga tanninhalten som är typisk för röda viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum. De övervägande kalkhaltiga jordarna tar fram den utsökta örtaktighet som finns i många röda viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum.

9.   Väsentliga ytterligare villkor (förpackning, märkning, andra krav)

Produktion

Rättslig ram:

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor:

Undantag med avseende på produktionen i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret:

För alla viner med skyddad ursprungsbeteckning föreskriver den österrikiska vinlagen att vin med skyddad ursprungsbeteckning ska framställas i den vinodlingsregion (ursprungsregion för produkter med skyddad geografisk beteckning) där området för den skyddade ursprungsbeteckningen är beläget eller i en angränsande vinodlingsregion. Österrike tillämpar därför generellt det undantag som fastställs i artikel 5 i förordning (EU) 2019/33.

Ytterligare villkor har fastställts för framställningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum: Eftersom den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum ligger i omedelbar närhet till andra vinodlingsområden i Niederösterreich och Burgenland, finns det vinproducenter utanför området som också köper druvor från detta område för att framställa viner. För att kontrollera sådana viner som framställts utanför området med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum så effektivt som möjligt måste framställningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum utanför vinodlingsområdet deklareras till och godkännas av Carnuntums regionala vinkommitté (Carnuntum Regional Wine Committee) i förväg. Ursprunget för den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum måste framgå av alla relevanta fakturor, följesedlar och transportdokument.

Rättslig ram:

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor:

Förpackning i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret:

I den österrikiska vinlagen föreskrivs inga allmänna regler för tappning av viner med skyddad ursprungsbeteckning.

För att säkerställa kvaliteten på och de typiska särdragen hos viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum fastställs följande villkor för tappningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen Carnuntum: Tappning får ske utanför vinodlingsregionen Carnuntum endast om det har deklarerats till och godkänts av Carnuntums regionala vinkommitté. Ursprunget för Carnuntum måste framgå av relevanta fakturor, följesedlar och transportdokument.

Länk till produktspecifikationen

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  EUT L 9, 11.1.2019, s. 2.

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/33 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/33

---

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

(2023/C 68/10)

Detta meddelande offentliggörs i enlighet med artikel 17.5 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 (1).

MEDDELANDE OM GODKÄNNANDE AV STANDARDÄNDRING

”Weststeiermark”

PDO-AT-A0234-AM01

Datum för meddelandet: 29.11.2022

BESKRIVNING AV OCH MOTIVERING TILL DEN ÄNDRING SOM GODKÄNTS

1.   Ändring av den högsta avkastningen per hektar

Den högsta avkastningen per hektar före skörden 2020 var 9 000 kg/ha; från och med skörden 2020 har den fastställts till 10 000 kg/ha.

2.   Olika druvsorter för vinproduktion

Fram till 2018 års skörd var alla druvsorter som är godkända för kvalitetsviner i Österrike tillåtna för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark”. Sedan 2018 års skörd har förteckningen över möjliga druvsorter begränsats.

SAMMANFATTANDE DOKUMENT

1.   Namn

Weststeiermark

2.   Typ av geografisk beteckning

SUB – Skyddad ursprungsbeteckning

3.   Kategorier av vinprodukter

| 1. | Vin |
| --- | --- |

1.

Vin

4.   Beskrivning av vinet eller vinerna

Skyddad ursprungsbeteckning ”Weststeiermark”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Ca 80 % av produktionen i vinodlingsområdet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” utgörs uteslutande av sorten blauer wildbacher (traditionellt namn: ”schilcher”). Blauer wildbacher är en gammal, inhemsk sort.

Färg: Rosa till rosé.

Doft: Toner av röda bär (smultron, jordgubbar, hallon).

Smak: Frisk, livlig syrlighet med åtskilliga toner av saftiga smultron och jordgubbar.

En liten del av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” framställs av vitvinsdruvor.

Färg: Gröngul till ljust gyllengul.

Doft: Fruktiga dofter av svarta vinbär och krusbär, men även grönpeppar.

Smak: Äpple, nyklippt gräs och mineraltoner.

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 9 |
| Lägsta totala syrahalt | 4 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 18 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 200 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

9

Lägsta totala syrahalt

4 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

18

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

200

5.   Vinframställningsmetoder

5.1.   Särskilda oenologiska metoder

–

5.2.   
  Högsta avkastning

Skyddad ursprungsbeteckning ”Weststeiermark”

10 000 kg druvor per hektar

6.   Avgränsat geografiskt område

Området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” omfattar distrikten Graz, Graz-Umgebung, Voitsberg och Deutschlandsberg i provinsen Steiermark.

7.   Huvudsakliga druvsorter

Blauer wildbacher – schilcher

8.   Beskrivning av samband

Skyddad ursprungsbeteckning ”Weststeiermark”

Klimat: Området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” kännetecknas av sin speciella topografi. Djupa dalar som löper från öst till väst skyddar mot starka vindar och möjliggör en avsevärd uppvärmning under dagen. De allra flesta vingårdar ligger dessutom i sluttningar och absorberar därför mer solstrålning än vad som vanligtvis är fallet. Nätterna är dock mycket svalare på grund av höjden i området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark”.

Jordmån: Vingårdar i området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” är till stor del belägna på mestadels sura, kristallina fasta bergarter i östra Alperna och i öster på de delvis grova och övervägande lösa bergarterna i Steiermarksbäckenet.

Samband: Den extrema temperaturskillnaden mellan dag och natt gör att druvorna har en högre syrahalt än genomsnittet. Rosévinet från området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” (traditionellt namn: ”schilcher”) är därför det syrarikaste vinet i Österrike. De vita vinerna kännetecknas också av en smakprofil som domineras av syrlighet. Utöver den tydliga syrligheten ger dygnstemperaturvariationen karakteristiska fruktiga dofter som jordgubb och hallon, särskilt för vita viner gjorda på burgunderdruvsorter.

9.   Väsentliga ytterligare villkor (förpackning, märkning, andra krav)

Produktion

Rättslig ram:

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor:

Undantag med avseende på produktionen i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret:

För alla viner med skyddad ursprungsbeteckning föreskriver den österrikiska vinlagen att vin med skyddad ursprungsbeteckning ska framställas i den vinodlingsregion (ursprungsregion för produkter med skyddad geografisk beteckning) där området för den skyddade ursprungsbeteckningen är beläget eller i en angränsande vinodlingsregion. Österrike tillämpar därför generellt det undantag som fastställs i artikel 5 i förordning (EU) 2019/33.

Ytterligare villkor har fastställts för framställningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark”: Framställningen måste äga rum i området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Steiermark” (inbegripet den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark”, den skyddade ursprungsbeteckningen ”Südsteiermark” och den skyddade ursprungsbeteckningen ”Vulkanland Steiermark”). Tappning utanför vinodlingsområdet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Steiermark” är endast tillåten efter anmälan till och godkännande av Steiermarks regionala vinkommitté.

Tappning

Rättslig ram:

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor:

Förpackning i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret:

I den österrikiska vinlagen föreskrivs inga allmänna regler för tappning av viner med skyddad ursprungsbeteckning.

För att säkerställa kvaliteten på och de typiska särdragen hos viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark” fastställs följande villkor för tappningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark”: Tappning måste äga rum i området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Steiermark” (inbegripet den skyddade ursprungsbeteckningen ”Weststeiermark”, den skyddade ursprungsbeteckningen ”Südsteiermark” och den skyddade ursprungsbeteckningen ”Vulkanland Steiermark”). Tappning utanför vinodlingsområdet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Steiermark” är endast tillåten efter anmälan till och godkännande av Steiermarks regionala vinkommitté.

Länk till produktspecifikationen

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  EUT L 9, 11.1.2019, s. 2.

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/36 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/36

---

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

(2023/C 68/11)

Detta meddelande offentliggörs i enlighet med artikel 17.5 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 (1).

MEDDELANDE OM GODKÄNNANDE AV STANDARDÄNDRING

”Neusiedlersee”

PDO-AT-A0219-AM01

Datum för meddelandet: 29.11.2022

BESKRIVNING AV OCH MOTIVERING TILL DEN ÄNDRING SOM GODKÄNTS

1.   Högsta avkastning per hektar

Den högsta avkastningen per hektar före skörden 2020 var 9 000 kg/ha; från och med skörden 2020 har den fastställts till 10 000 kg/ha.

2.   Vinstockssorter

Fram till 2020 års skörd var alla druvsorter som är godkända för kvalitetsviner i Österrike tillåtna för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee”. Sedan 2020 års skörd har förteckningen över möjliga druvsorter begränsats.

SAMMANFATTANDE DOKUMENT

1.   Namn

Neusiedlersee

2.   Typ av geografisk beteckning

SUB – Skyddad ursprungsbeteckning

3.   Kategorier av vinprodukter

| 1. | Vin |
| --- | --- |

1.

Vin

| 15. | Vin från lätt torkade druvor |
| --- | --- |

15.

Vin från lätt torkade druvor

| 16. | Vin av övermogna druvor |
| --- | --- |

16.

Vin av övermogna druvor

4.   Beskrivning av vinet eller vinerna

1.   Skyddad ursprungsbeteckning ”Neusiedlersee”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” framställs av druvsorten zweigelt.

Färg: Dämpad mörkröd.

Bouquet: Karakteristisk fruktig sammetslen bouquet med dofter av vanilj och surkörsbär.

Smak: När de lagras i ståltankar uppvisar viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” de mogna surkörsbärs- eller plommonaromer som kännetecknar zweigeltsorten.

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 12,0 |
| Lägsta totala syrahalt | 4 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 20 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 150 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

12,0

Lägsta totala syrahalt

4 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

20

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

150

2.   Skyddad ursprungsbeteckning ”Neusiedlersee””Reserve”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” kan även lagras på träfat och bära tilläggsbeteckningen ”Reserve”.

Smak: Frukttoner av mogna surkörsbär eller plommon drar sig tillbaka i bakgrunden, med toner av mogna tanniner, vanilj, choklad och plommonsylt härrörande från träfaten utvecklas i förgrunden.

Färg: dämpad och mycket mörkt röd.

Bouquet: När de lagras på träfat uppvisar viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee””Reserve”, beroende på rostningen av faten, toner som sträcker sig från typisk vanilj till rökig choklad.

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 13,0 |
| Lägsta totala syrahalt | 4 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 20 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 150 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

13,0

Lägsta totala syrahalt

4 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

20

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

150

3.   Skyddad ursprungsbeteckning ”Neusiedlersee””fruchtsüß”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” i kategorin ”fruchtsüß” framställs av övermogna druvor.

Druvsort: Alla gröna österrikiska kvalitetsdruvsorter får användas; huvudsorten är welschriesling.

Doft och smak: Produkten måste uppfylla kriterierna för de traditionella beteckningarna ”Spätlese” och ”Auslese”, främst hög fruktsötma och inslag av tropisk frukt (t.ex. banan och ananas).

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 5 |
| Lägsta totala syrahalt | 4 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 18 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 350 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

5

Lägsta totala syrahalt

4 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

18

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

350

4.   Skyddad ursprungsbeteckning ”Neusiedlersee””edelsüß”

KORTFATTAD BESKRIVNING

Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” i kategorin ”edelsüß” framställs av lätt torkade druvor.

Druvsort: Alla gröna österrikiska kvalitetsdruvsorter får användas; huvudsorten är welschriesling.

Doft och smak: Produkten måste uppfylla kriterierna för de traditionella beteckningarna ”Beerenauslese” och ”Trockenbeerenauslese”, främst inslagen av nötter, honung och karamell.

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15,0 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 5 |
| Lägsta totala syrahalt | 4 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 40 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 400 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15,0

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

5

Lägsta totala syrahalt

4 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

40

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

400

5.   Vinframställningsmetoder

5.1.   Särskild oenologisk metod

–

5.2.   Högsta avkastning

Skyddad ursprungsbeteckning ”Neusiedlersee”

10 000 kg druvor per hektar

6.   Avgränsat geografiskt område

Den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” omfattar hela förvaltningsdistriktet Neusiedl am See i Burgenland, förutom kommunerna Winden och Jois.

7.   Huvudsakliga druvsorter

Welschriesling

Zweigelt – blauer zweigelt

Zweigelt – rotburger

8.   Beskrivning av samband

Skyddad ursprungsbeteckning ”Neusiedlersee”

Klimat: Området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” ligger i centrum av den pannoniska klimatzonen. Klimatet kännetecknas av torra, varma somrar och kalla vintrar med lite snö. Centraleuropas största stäppsjö, Neusiedlersjön, med sina 300 km2 vatten och vassbankar, spelar en stor roll som klimatreglerare och ger ett speciellt mikroklimat. På sommaren värms den stora vattenmassan upp och avger långsamt den lagrade värmen till omgivningen på natten. Hög luftfuktighet (som en följd av sjöns stora yta) och höstdimma kännetecknar den period under vilken druvorna mognar i området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee”.

Jordmån: Området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” sträcker sig från Neusiedlersjöns norra strandområde till dess östra strandområde. Neusiedlersjöns nordöstra strandområde består av lös- och svartjordar. I Seewinkelområdet (den södra delen av området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee”) finns det också grus-, sand- och saltjordar.

Samband: Dessa faktorer har följande inverkan på smaken hos vinerna från området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee”:

| 1) | Vinerna från området för de skyddade ursprungsbeteckningarna ”Neusiedlersee” och ”Neusiedlersee””Reserve” framställs av druvsorten zweigelt. Denna sort föredrar näringsfattiga jordar som grus-, sand- och saltjordar i södra delen av Neusiedlersjöns område, och utvecklar sina karakteristiska surkörsbärs-, plommon- och aprikosdofter på dessa jordar. |
| --- | --- |

1)

Vinerna från området för de skyddade ursprungsbeteckningarna ”Neusiedlersee” och ”Neusiedlersee””Reserve” framställs av druvsorten zweigelt. Denna sort föredrar näringsfattiga jordar som grus-, sand- och saltjordar i södra delen av Neusiedlersjöns område, och utvecklar sina karakteristiska surkörsbärs-, plommon- och aprikosdofter på dessa jordar.

| 2) | Vinerna från området för de skyddade ursprungsbeteckningarna ”Neusiedlersee””Spätlese” och ”Auslese” framställs av övermogna druvor. De varma, torra somrarna i vinodlingsområdet för Neusiedlersee gör att druvorna kan mogna särskilt länge. Denna process stöds ytterligare av den värmereglerande effekten av sjön, som värms upp över sommaren. De övermogna druvorna ger doft- och smaktoner av tropisk frukt (t.ex. banan och ananas). |
| --- | --- |

2)

Vinerna från området för de skyddade ursprungsbeteckningarna ”Neusiedlersee””Spätlese” och ”Auslese” framställs av övermogna druvor. De varma, torra somrarna i vinodlingsområdet för Neusiedlersee gör att druvorna kan mogna särskilt länge. Denna process stöds ytterligare av den värmereglerande effekten av sjön, som värms upp över sommaren. De övermogna druvorna ger doft- och smaktoner av tropisk frukt (t.ex. banan och ananas).

| 3) | Vinerna från området för de skyddade ursprungsbeteckningarna ”Neusiedlersee””Beerenauslese” och ”Trockenbeerenauslese” framställs av lätt torkade druvor. Hög luftfuktighet (som en följd av sjöns stora yta) och höstdimma gynnar bildandet av ”ädelröta” (Botrytis cinerea). Angrepp av denna svamp gör att druvskalet blir perforerat och genomsläppligt för vatten. Detta gör att druvorna torkar medan de fortfarande är på stjälken i vingården. Detta ger de karakteristiska dofterna och smakerna av nötter, honung och karamell. |
| --- | --- |

3)

Vinerna från området för de skyddade ursprungsbeteckningarna ”Neusiedlersee””Beerenauslese” och ”Trockenbeerenauslese” framställs av lätt torkade druvor. Hög luftfuktighet (som en följd av sjöns stora yta) och höstdimma gynnar bildandet av ”ädelröta” (Botrytis cinerea). Angrepp av denna svamp gör att druvskalet blir perforerat och genomsläppligt för vatten. Detta gör att druvorna torkar medan de fortfarande är på stjälken i vingården. Detta ger de karakteristiska dofterna och smakerna av nötter, honung och karamell.

9.   Väsentliga ytterligare villkor (förpackning, märkning, andra krav)

Produktion

Rättslig ram

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor

Undantag med avseende på produktionen i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret

För alla viner med skyddad ursprungsbeteckning föreskriver den österrikiska vinlagen att vin med skyddad ursprungsbeteckning ska framställas i den vinodlingsregion (ursprungsregion för produkter med skyddad geografisk beteckning) där området för den skyddade ursprungsbeteckningen är beläget eller i en angränsande vinodlingsregion. Österrike tillämpar därför generellt det undantag som fastställs i artikel 5 i förordning (EU) 2019/33.

Ytterligare villkor har fastställts för framställningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee”: Die Herstellung der g.U. Neusiedlersee außerhalb des Ursprungsgebietes ist dann möglich, wenn die Weingärten des Herstellers in der g.U. Neusiedlersee gelegen sind und die Herstellung des Weines auf einem Betrieb des Herstellers außerhalb der g.U. Neusiedlersee erfolgt oder wenn Flächenverträge zwischen einem Hersteller mit einem Betrieb außerhalb der g.U. Neusiedlersee und Besitzern von Weingärten in der g.U. Neusiedlersee bestehen.

Tappning

Rättslig ram

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor

Förpackning i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret

I den österrikiska vinlagen föreskrivs inga allmänna regler för tappning av viner med skyddad ursprungsbeteckning.

För att säkerställa kvaliteten på och de typiska särdragen hos viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee” fastställs följande villkor för tappningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Neusiedlersee”: Die Abfüllung der g.U. Neusiedlersee außerhalb des Ursprungsgebietes ist dann möglich, wenn die Weingärten des Abfüllers in der g.U. Neusiedlersee gelegen sind und die Abfüllung des Weines auf einem Betrieb des Abfüllers außerhalb der g.U. Neusiedlersee erfolgt.

Länk till produktspecifikationen

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  EUT L 9, 11.1.2019, s. 2.

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/41 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/41

---

Offentliggörande av ett meddelande om godkännande av en standardändring av produktspecifikationen för ett namn i vinsektorn i enlighet med artikel 17.2 och 17.3 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33

(2023/C 68/12)

Detta meddelande offentliggörs i enlighet med artikel 17.5 i kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/33 (1).

MEDDELANDE OM GODKÄNNANDE AV STANDARDÄNDRING

”Wachau”

PDO-AT-A0205-AM01

Datum för meddelandet: 29.11.2022

BESKRIVNING AV OCH MOTIVERING TILL DEN ÄNDRING SOM GODKÄNTS

1.   Högsta avkastning per hektar

Den högsta avkastningen per hektar före skörden 2020 var 9 000 kg. Från och med skörden 2020 har den fastställts till 10 000 kg

2.   Vinstockssorter

Fram till 2020 års skörd var alla vinstockssorter som är godkända för kvalitetsviner i Österrike tillåtna för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau”, utan begränsningar. Sedan 2020 års skörd har förteckningen över möjliga vinstockssorter begränsats.

SAMMANFATTANDE DOKUMENT

1.   Produktens namn

Wachau

2.   Typ av geografisk beteckning

SUB – Skyddad ursprungsbeteckning

3.   Kategorier av vinprodukter

| 1. | Vin |
| --- | --- |

1.

Vin

4.   Beskrivning av vinet eller vinerna

Skyddad ursprungsbeteckning ”Wachau”

KORTFATTAD BESKRIVNING

De flesta viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” är vita. Röda viner står för en mycket liten andel.

Färg: De flesta av de vita vinerna är gröngula eller ljust halmgula. Högvärdiga vita viner som har lagrats längre kan ha en måttligt till mörkt gyllengul färg. Unga röda viner kan beskrivas som ljust körsbärsröda till färgen, medan äldre röda viner som har lagrats längre är mörkt lilaröda eller har en granat- eller rubinröd nyans.

Doft: De vita vinerna framkallar främst dofter av kärnfrukt som äpple eller päron, och citrusfrukter. Ju längre vinerna lagras, desto mer frammanas dofterna av torkad och exotisk frukt (t.ex. ananas och banan). Röda viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” avger främst dofter av körsbär och plommon, eller efter tid på fat, sekundära dofter av t.ex. tobak eller choklad.

Smak: Syrlighet är viktigt för smaken hos vita viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau”, vilken lyfter fram smaken av äpple och citrusfrukter (grapefrukt, citron och lime). Hos mognare vita viner, i synnerhet där huvudsorten är grüner veltliner, har eftersmaken toner av peppar och aprikos. De röda vinerna har en övervägande fruktig, tanninfattig smak med inslag av surkörsbär och röda vinbär. Viner lagrade på träfat har en rökighet från fatlagringen och inslag av kompott och kokt frukt.

| Allmänna analytiska egenskaper |
| --- |
| Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent) | 15 |
| Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent) | 9,0 |
| Lägsta totala syrahalt | 4 gram per liter uttryckt som vinsyra |
| Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter) | 18 |
| Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter) | 200 |

Allmänna analytiska egenskaper

Högsta totala alkoholhalt (i volymprocent)

15

Lägsta verkliga alkoholhalt (i volymprocent)

9,0

Lägsta totala syrahalt

4 gram per liter uttryckt som vinsyra

Högsta halt av flyktiga syror (i milliekvivalenter per liter)

18

Högsta totala halt av svaveldioxid (i milligram per liter)

200

5.   Vinframställningsmetoder

5.1.   Särskilda oenologiska metoder

–

5.2.   Högsta avkastning

Skyddad ursprungsbeteckning ”Wachau”

10 000 kg druvor per hektar

6.   Avgränsat geografiskt område

Ursprungsbeteckningen ”Wachau” omfattar kommunerna Aggsbach, Bergern im Dunkelsteinerwald, Dürnstein, Mautern an der Donau, Mühldorf, Rossatz-Arnsdorf, Spitz och Weißenkirchen i Niederösterreich.

7.   Huvudsakliga druvsorter

Grüner veltliner – weißgipfler

Weißer riesling – rheinriesling

Weißer riesling – riesling

8.   Beskrivning av samband

Skyddad ursprungsbeteckning ”Wachau”

Vinodlingsområdet Wachau kännetecknas av branta terrasser som ligger vid Donaus strand.

Klimat: Två kraftfulla påverkande faktorer möts här, dvs. det västliga/atlantiska och det östliga/pannoniska klimatet. Det atlantiska klimatet resulterar i nederbörd över genomsnittet, medan det pannoniska klimatet kännetecknas av höga dagstemperaturer och svala nätter. Wachau är också känt för sitt mikroklimat beroende på lutning, exponering och terräng, och som ett resultat av terrassernas värmelagrande väggar och stenblock. De höga dagstemperaturerna och hårda vintrarna dämpas av Donaus breda vidd. Dessutom orsakar de svala vindarna från Waldviertel i norr stora variationer mellan dag- och nattemperaturer, särskilt under månaderna fram till skörden.

Jordmån: Wachau kännetecknas av förvittrade berggrundsjordar, medan drivsand avsattes på bergens läsida under den postglaciala perioden, vilket gjorde att lösjordslager bildades på många ställen på de östra sidorna av bergssluttningarna. Denna geologiska terräng och stenterrasserna som anlades under medeltiden möjliggör en effektivare odling på de branta sluttningarna längs Donau, och är också de främsta dragen i Wachaus landskap.

Samband: De förvittrade berggrundsjordarna på terrasserna framhäver citrusdofterna (citron och grapefrukt) från rheinrieslingsorten. Lösjordarna är grunden för dofterna av kärnfrukt (äpple och päron) från de potenta, fylliga grüne veltliner-vinerna. De mycket varierande temperaturerna är det främsta skälet till den höga syrligheten i de vita vinerna. I de röda vinerna framhäver temperaturskillnaderna framför allt de fruktiga, tanninfattiga smakerna.

9.   Väsentliga ytterligare villkor (förpackning, märkning, andra krav)

Produktion

Rättslig ram:

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor:

Undantag med avseende på produktionen i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret:

För alla viner med skyddad ursprungsbeteckning föreskriver den österrikiska vinlagen att vin med skyddad ursprungsbeteckning ska framställas i den vinodlingsregion (ursprungsregion för produkter med skyddad geografisk beteckning) där området för den skyddade ursprungsbeteckningen är beläget eller i en angränsande vinodlingsregion. Österrike tillämpar därför generellt det undantag som fastställs i artikel 5 i förordning (EU) 2019/33.

Ytterligare villkor har fastställts för framställningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau”: Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” får framställas utanför ursprungsområdet om producenten är baserad i ursprungsområdena Kremstal eller Traisental som gränsar till området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” och äger vingårdar i Wachaus ursprungsområde eller har kommit överens om leveranskontrakt för druvor med ägare till sådana vingårdar.

Tappning

Rättslig ram:

Nationell lagstiftning

Typ av ytterligare villkor:

Förpackning i det avgränsade geografiska området

Beskrivning av villkoret:

I den österrikiska vinlagen föreskrivs inga allmänna regler för tappning av viner med skyddad ursprungsbeteckning.

För att säkerställa kvaliteten på och de typiska särdragen hos viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” fastställs följande villkor för tappningen av viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau”: Viner med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” får tappas av alla buteljerare baserade i Wachau. Dessutom får produkten tappas av buteljerare som är baserade i ursprungsområdena Kremstal eller Traisental som gränsar till området för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Wachau” som äger vingårdar i Wachaus ursprungsområde eller som har ingått avtal med ägare av sådana vingårdar.

Länk till produktspecifikationen

https://info.bml.gv.at/themen/landwirtschaft/landwirtschaft-in-oesterreich/pflanzliche-produktion/wein/Weinherkunft.html

---

(1)  EUT L 9, 11.1.2019, s. 2.

---

| 24.2.2023 | SV | Europeiska unionens officiella tidning | C 68/44 |
| --- | --- | --- | --- |

24.2.2023

SV

Europeiska unionens officiella tidning

C 68/44

---

Offentliggörande av en ansökan om godkännande av en ändring, som inte är en mindre ändring, av en produktspecifikation i enlighet med artikel 50.2 a i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 om kvalitetsordningar för jordbruksprodukter och livsmedel

(2023/C 68/13)

I enlighet med artikel 51 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1151/2012 (1) ges rätt att göra invändningar inom tre månader från dagen för detta offentliggörande.

ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE AV EN ÄNDRING AV PRODUKTSPECIFIKATIONEN FÖR SKYDDADE URSPRUNGSBETECKNINGAR ELLER SKYDDADE GEOGRAFISKA BETECKNINGAR SOM INTE ÄR EN MINDRE ÄNDRING

Ansökan om godkännande av en ändring i enlighet med artikel 53.2 första stycket i förordning (EU) nr 1151/2012

”PIMENTÓN DE MURCIA”

EU-nr: PDO-ES-0113-AM02 – 2.2.2021

SUB (X) SGB ( )

1.   Ansökande grupp och berättigat intresse

a)   Ansökande grupp

Consejo Regulador de la Denominación de Origen Protegida ”PIMENTÓN DE MURCIA” [kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”PIMENTÓN DE MURCIA”]

| Avda. Santa Eulalia, 7 - Bajo |
| --- |
| 30850 Totana - Murcia |
| ESPAÑA |

Avda. Santa Eulalia, 7 - Bajo

30850 Totana - Murcia

ESPAÑA

Tfn och fax: 968 42 40 16

E-post: info@pimentondemurcia.es

b)   Berättigat intresse:

Kontrollorganet företräder alla producenter och är officiellt erkänt som förvaltningsorgan för den skyddade ursprungsbeteckningen i enlighet med gällande lagstiftning (det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementets beslut av den 17 december 2001 om godkännande av förordningen om ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” och dess kontrollorgan).

Bevis för organets berättigade intresse och ett intyg om organets sammansättning och funktion finns bifogat i ett brev undertecknat av dess ordförande.

2.   Medlemsstat eller tredjeland

Spanien

3.   Rubrik i produktspecifikationen som berörs av ändringen (ändringarna)

| ☐ | Produktens namn |
| --- | --- |

☐

Produktens namn

| ☒ | Produktbeskrivning |
| --- | --- |

☒

Produktbeskrivning

| ☒ | Geografiskt område |
| --- | --- |

☒

Geografiskt område

| ☐ | Bevis på ursprung |
| --- | --- |

☐

Bevis på ursprung

| ☐ | Produktionsmetod |
| --- | --- |

☐

Produktionsmetod

| ☒ | Samband |
| --- | --- |

☒

Samband

| ☐ | Märkning |
| --- | --- |

☐

Märkning

| ☒ | Annat [specificera]






  — | Kontrollorgan |
| --- | --- | --- |

☒

Annat [specificera]

—

Kontrollorgan

| — | Nationella rättsliga krav |
| --- | --- |

—

Nationella rättsliga krav

4.   Typ av ändring(ar)

| ☐ | Ändring av produktspecifikationen för en registrerad SUB eller SGB som inte kan anses som en mindre ändring i enlighet med artikel 53.2 tredje stycket i förordning (EU) nr 1151/2012. |
| --- | --- |

☐

Ändring av produktspecifikationen för en registrerad SUB eller SGB som inte kan anses som en mindre ändring i enlighet med artikel 53.2 tredje stycket i förordning (EU) nr 1151/2012.

| ☒ | Ändring av produktspecifikationen för en registrerad SUB eller SGB, för vilken det inte har offentliggjorts något sammanfattande dokument (eller motsvarande), som kan anses som en mindre ändring i enlighet med artikel 53.2 tredje stycket i förordning (EU) nr 1151/2012. |
| --- | --- |

☒

Ändring av produktspecifikationen för en registrerad SUB eller SGB, för vilken det inte har offentliggjorts något sammanfattande dokument (eller motsvarande), som kan anses som en mindre ändring i enlighet med artikel 53.2 tredje stycket i förordning (EU) nr 1151/2012.

5.   Ändring(ar)

1.   Avsnitt B) Produktbeskrivning

Ändring av de analytiska egenskaperna för kvalitetsklasserna ”Extra” och ”Primera” [klass I] som beskrivs i avsnitt B) Produktbeskrivning, rubrik ”Slutproduktens egenskaper”, underrubrik ”Fysiska och kemiska egenskaper” (tabell).

Nuvarande text:

Endast följande kvalitetsklasser omfattas: EXTRA och PRIMERA [klass I], med följande analytiska egenskaper:

| Egenskaper | Extra | Primera |
| --- | --- | --- |
| (*1) Färg – ASTA-enheter, minst | 120 | 90 |
| Vattenhalt i %, högst | 14 | 14 |
| Eterextrakt av torkat material i %, högst | 20 | 23 |
| Aska i torkat material i %, högst: | | |
| — | Total aska |

Egenskaper

Extra

Primera

(*1) Färg – ASTA-enheter, minst

120

90

Vattenhalt i %, högst

14

14

Eterextrakt av torkat material i %, högst

20

23

Aska i torkat material i %, högst:

—

Total aska

7,5

8

| — | Olöslig andel i aska |
| --- | --- |

—

Olöslig andel i aska

0,7

1

Fiberhalt i torkat material i %

27

28

Capsaicinhalt i %, högst

0,003

0,003

Ny ändrad text:

Endast följande kvalitetsklasser omfattas: EXTRA och PRIMERA [klass I], med följande analytiska egenskaper:

| Egenskaper | Extra | Primera |
| --- | --- | --- |
| (*2) Färg – ASTA-enheter, minst | ≥ 120 | ≥ 90 |
| Vattenhalt i %, högst | ≤ 14 | ≤ 14 |
| Eterextrakt av torkat material i %, högst | ≤ 20 | ≤ 23 |
| Aska i torkat material i %, högst: | | |
| — | Total aska |

Egenskaper

Extra

Primera

(*2) Färg – ASTA-enheter, minst

≥ 120

≥ 90

Vattenhalt i %, högst

≤ 14

≤ 14

Eterextrakt av torkat material i %, högst

≤ 20

≤ 23

Aska i torkat material i %, högst:

—

Total aska

≤ 9,4

≤ 9,9

| — | Olöslig andel i aska |
| --- | --- |

—

Olöslig andel i aska

≤ 0,7

≤ 1

Fiberhalt i torkat material i %

≤ 27

≤ 28

Capsaicinhalt i %, högst

≤ 0,003

≤ 0,003

Motivering:

Ändringen av tabellen över fysiska och kemiska egenskaper görs av två skäl.

För det första är ändringen en korrigering. Den nuvarande produktspecifikationen anger fiberhalten som ett absolut och exakt värde och inte som ett lägsta eller högsta värde eller som ett intervall. I lagstiftningen som var i kraft vid denna tidpunkt (beslut av den 1 september 1983 om kvalitetsstandarder för Pimentón för export, som offentliggjordes i Spaniens officiella kungörelseorgan nr 243, s. 27973–27975) angavs de analytiska parametrarna som högsta och lägsta värden, men detta förtydligande återspeglades av misstag inte i produktspecifikationen. Vi vill nämna att det värde som anges avser det högsta värdet. Dessutom vill vi förtydliga det kriterium som används för resten av parametrarna med ≤ och ≥.

För det andra görs ändringen av den totala askhalten med hänsyn till de nya analysmetoderna, med en justering av värdet i enlighet med känsligheten och osäkerheten hos de metoder som för nuvarande tillämpas. Denna ändring påverkar inte slutproduktens egenskaper, i enlighet med det kungliga dekretet 2242/84 av den 26 september 2007.

Sammanfattande dokument

Ändringen införs i stycke 3.2. Beskrivning av den produkt för vilken namnet i punkt 1 är tillämpligt

2.   Avsnitt C) Geografiskt område

Nuvarande text:

C)   GEOGRAFISKT OMRÅDE

PRODUKTIONSOMRÅDE.

Produktionsområdet för den paprika som är avsedd för framställning av paprikapulver och som ska omfattas av ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” utgörs av mark i följande kommuner i provinsen Murcia i sydöstra Spanien:

| | Alhama de Murcia. |
| --- | --- |

Alhama de Murcia.

| | Beniel. |
| --- | --- |

Beniel.

| | Cartagena. |
| --- | --- |

Cartagena.

| | Fortuna. |
| --- | --- |

Fortuna.

| | Fuente Álamo. |
| --- | --- |

Fuente Álamo.

| | Librilla. |
| --- | --- |

Librilla.

| | Lorca. |
| --- | --- |

Lorca.

| | Molina de Segura. |
| --- | --- |

Molina de Segura.

| | Murcia. |
| --- | --- |

Murcia.

| | Puerto Lumbreras. |
| --- | --- |

Puerto Lumbreras.

| | San Javier. |
| --- | --- |

San Javier.

| | Santomera. |
| --- | --- |

Santomera.

| | Torre Pacheco. |
| --- | --- |

Torre Pacheco.

| | Totana. |
| --- | --- |

Totana.

Området täcker en yta på 484 450 hektar, varav 277 204 hektar utgörs av planteringar.

OMRÅDE DÄR BEARBETNING OCH FÖRPACKNING SKER.

Området där bearbetning och förpackning sker omfattar alla kommuner i provinsen Murcia.

Ny ändrad text:

PRODUKTIONSOMRÅDE.

Produktionsområdet för den paprika som är avsedd för framställning av paprikapulver och som ska omfattas av ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” omfattar mark i följande kommuner i provinserna Murcia, Almería, Granada och Alicante i sydöstra Spanien:

| | Provinsen Murcia: | Alhama de Murcia. |
| --- | --- | --- |

Provinsen Murcia:

Alhama de Murcia.

| | Beniel. |
| --- | --- |

Beniel.

| | Caravaca |
| --- | --- |

Caravaca

| | Cartagena. |
| --- | --- |

Cartagena.

| | Fortuna. |
| --- | --- |

Fortuna.

| | Fuente Álamo. |
| --- | --- |

Fuente Álamo.

| | Librilla. |
| --- | --- |

Librilla.

| | Lorca. |
| --- | --- |

Lorca.

| | Mazarrón |
| --- | --- |

Mazarrón

| | Molina de Segura. |
| --- | --- |

Molina de Segura.

| | Murcia. |
| --- | --- |

Murcia.

| | Puerto Lumbreras. |
| --- | --- |

Puerto Lumbreras.

| | San Javier. |
| --- | --- |

San Javier.

| | Santomera. |
| --- | --- |

Santomera.

| | Torre Pacheco. |
| --- | --- |

Torre Pacheco.

| | Totana. |
| --- | --- |

Totana.

| | Provinsen Almería: | Pulpí |
| --- | --- | --- |

Provinsen Almería:

Pulpí

| | Vélez Blanco |
| --- | --- |

Vélez Blanco

| | Vélez Rubio |
| --- | --- |

Vélez Rubio

| | Provinsen Granada: | Orce |
| --- | --- | --- |

Provinsen Granada:

Orce

| | Puebla de Don Fadrique |
| --- | --- |

Puebla de Don Fadrique

| | Provinsen Alicante: | Elche |
| --- | --- | --- |

Provinsen Alicante:

Elche

| | Guardamar del Segura |
| --- | --- |

Guardamar del Segura

| | Orihuela |
| --- | --- |

Orihuela

| | Pilar de la Horadada |
| --- | --- |

Pilar de la Horadada

| | Torrevieja |
| --- | --- |

Torrevieja

OMRÅDE DÄR BEARBETNING OCH FÖRPACKNING SKER.

Området där bearbetning och förpackning sker är detsamma som produktionsområdet.

Motivering:

Det geografiska område som definieras i produktspecifikationen har ändrats så att det område som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” också omfattar produktionen av paprika och paprikapulver i de grannkommuner som har samma historiska särdrag, terräng, klimat och mänskliga faktorer som de som för närvarande anges.

Paprika för framställning av paprikapulver har redan tidigare producerats i dessa kommuner, bland annat av samma producenter som framställer den produkt som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen. Gårdarna ligger bredvid varandra och den paprika och paprikasort som odlas har samma egenskaper som de som anges i produktspecifikationen för den skyddade ursprungsbeteckningen. Produkten till och med dehydratiseras i torkkammare som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen. Paprikan köps delvis av eller är avsedd för anläggningar som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen. Fram tills nu har dessa producenter dock inte kvalificerat sig för och inte kunnat dra fördel av skyddet från den skyddade ursprungsbeteckningen när de släpper ut sina produkter på marknaden.

Följande kommuner har lagts till i det avgränsade området:

| | Provinsen Murcia: | Caravaca |
| --- | --- | --- |

Provinsen Murcia:

Caravaca

| | Mazarrón |
| --- | --- |

Mazarrón

| | Provinsen Almería: | Pulpí |
| --- | --- | --- |

Provinsen Almería:

Pulpí

| | Vélez Blanco |
| --- | --- |

Vélez Blanco

| | Vélez Rubio |
| --- | --- |

Vélez Rubio

| | Provinsen Granada: | Orce |
| --- | --- | --- |

Provinsen Granada:

Orce

| | Puebla de Don Fadrique |
| --- | --- |

Puebla de Don Fadrique

| | Provinsen Alicante: | Elche |
| --- | --- | --- |

Provinsen Alicante:

Elche

| | Guardamar del Segura |
| --- | --- |

Guardamar del Segura

| | Orihuela |
| --- | --- |

Orihuela

| | Pilar de la Horadada |
| --- | --- |

Pilar de la Horadada

| | Torrevieja |
| --- | --- |

Torrevieja

Hela utvidgningen motsvarar kommuner i själva provinsen eller i grannkommuner i grannprovinser.

Ansökan som lämnats in av kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” om utvidgning av det geografiska området är ett svar på förfrågningar från en rad jordbrukare i de områden som gränsar till det område som för närvarande är skyddat.

Kommuner som tillhör provinsen Murcia

Kommunerna Mazarrón och Caravaca ligger i närheten av de områden där den största produktionen – och de största producenterna – av ”Pimentón de Murcia är koncentrerad. Planteringarna i Murcia utvidgades och bredde ut sig i dessa områden under 1950- och 1960-talen.

Båda kommunerna har liknande temperatur-, nederbörds- och luftfuktighetsförhållande. I kommunerna Mazarrón och Caravaca, liksom i de andra kommunerna som anges i produktspecifikationen, ligger medeltemperaturen på 16–20 °C de månader då man börjar plantera, och maxtemperaturerna i juli och augusti ligger under 32 °C. Luftfuktigheten överstiger 40 % under dessa månader och kan nå 70 % mellan juli och september. Den genomsnittliga nederbördsmängden i kommunen Mazarrón är 280 millimeter, med något högre registrerade värden i vissa delar av Caravaca.

Det bör noteras att omplanteringen kan bli försenad i Caravacas högländer. Detta togs i beaktande redan i den ursprungliga produktspecifikationen, vilket möjliggör omplantering efter ett visst datum utan specificering av en tidsfrist.

Slutligen är odlingsmetoderna här identiska med de som används i de skyddade produktionsområdena, eftersom det gäller samma jordbrukare med samma odlingsprocesser och odlingstraditioner som utvecklades i hela området under samma period och förhållanden.

Kommuner som tillhör provinserna Almería och Granada

Provinserna Almería och Granada ligger precis som provinserna Murcia och Alicante i sydöstra Spanien. De har liknande nederbörds-, temperatur- och markförhållanden, med vissa tydliga skillnader lokalt.

När det gäller klimatet bör det noteras att nederbördsmängden liknar den som återfinns i medelhavsklimat, med vissa lokala och tillfälliga skillnader, särskilt i kommunerna Puebla de Don Fadrique och Orce. Pulpí har ett torrare klimat. Dessa lokala skillnader anses inte vara betydande:

I Puebla de Don Fadrique och Orce är den genomsnittliga nederbördsmängden större (400 ± 50 millimeter per år) än i de andra kommunerna. I Pulpí, där klimatet är torrare, ligger den genomsnittliga nederbördsmängden under 300 millimeter per år (297 millimeter). De nederbördsmängder som registrerats varierar från till år, förmodligen på grund av klimatförändringarna. Dessa skillnader anses inte vara betydande eftersom de registrerade nederbördsmängderna under de månader då paprikan planteras och används för att framställa ”Pimentón de Murcia” (april–oktober) liknar nederbördsmängderna i de andra kommunerna (170 millimeter).

Paprika, och mer specifikt sorten ”Bola” som används i ”Pimentón de Murcia”, har traditionellt sett odlats i Almería och Granada. Den ”exporterades” av företag och jordbrukare från Guadalentíndalen som flyttade till mer orörd mark, precis som de tidigaste jordbrukarna i Seguradalen hade gjort i mitten av 1900-talet, när svampsjukdomar tvingade dem att flytta sina planteringar till vad som i dag är Guadalentíndalen och andra områden.

Dessa områden kan dock inte betraktas som nya, eller åtminstone inte särskilt nya när det gäller odling av paprika som används för framställning av paprikapulver. Det finns skriftliga källor med referenser till odling av paprika för framställning av paprikapulver från åtminstone 1987, och i dessa lyfts provinserna Almería och Granada fram som stora producenter. I boken El pimiento para pimentón [Paprika som används för framställning av paprikapulver] av M Zapata et al från 1991 finns statistiska uppgifter över förekomsten av denna gröda i båda dessa provinser.

Kommuner i provinsen Alicante

Paprika som används för framställning av paprikapulver har odlats i provinsen Alicante sedan urminnes tider.

Kommunerna Guardamar del Segura, Orihuela och Pilar de la Horadada ligger i distriktet Vega Baja eller Vega Baja del Segura, och kommunen Elche ligger i distriktet Bajo Vinalopó.

Salthalterna i jorden i distrikten Vega Baja och Bajo Vinalopó varierar mellan 3,5 och 3,7 dSm-1 [Utveckling av en prediktiv modell för bildandet av salt i jordbruksjordar i medelhavsklimat för tillämpning i distrikten Vega Baja del Segura och Bajo Vinalopó i Alicante (Fernando Visconti Reluy)]. Dessa halter liknar de som visats för distriktet Campo de Cartagena (där kommunerna Cartagena, Fuente Álamo, San Javier och delar av kommunen Mazarrón ligger) och i Guadalentíndalen (där kommunerna Alhama, Librilla, Lorca, Puerto Lumbreras, Totana och delar av Mazarrón ligger). Klimatet i södra Alicante där de distrikt som har lagts till ligger är också detsamma som klimatet i de befintliga produktionsområden som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen.

Huvuddragen i detta större områdes klimat kan sammanfattas på följande sätt: små nederbördsmängder (280 ± 40 millimeter per år, 291 millimeter per år i Orihuela och 243 millimeter per år i Torrevieja), hög genomsnittlig solstrålning (6 200 ± 100 MJ m-2 år-1), måttligt höga genomsnittstemperaturer (18 ± 1 oC), nästan inga starka vindar (vindhastighet under 20 km/h under 80 till 40 % av dagarna) och nästan ingen frost. Över en längre tidsskala innefattar klimatet i dessa kommuner återkommande torrperioder. Detta väderfenomen äger rum vart 15:e till 25:e år, och torkan pågår i minst 24 månader åt gången. Under torrperioder är den årliga nederbördsmängden upp till 60 % lägre än genomsnittet.

Vad gäller odlingstraditionen i områdena Vega Baja del Segura och Bajo Vinalopó är det värt att inom litteraturen notera första utgåvan av El Libro del Pimentón 1756–1965 [Boken om paprikapulver 1756–1965] av Jesús Pérez de Espinardo, som publicerades år 2000. I boken nämns flera gånger odlingen av paprika för framställning av paprikapulver, till exempel här: ”Från tidigt 1800-tal till mitten av 1900-talet hade odling av paprika för framställning av paprikapulver spridit sig till hela Vega del Segura-området [...] på grund av paprikasjukdom (Phytophthora Capsici), vilket innebar att man var tvungen att inrätta nya odlingsområden i Campo de Cartagena, Campo de Elche och i Guadalentíndalen.”

Enligt alla skriftliga källor som konsulterats låg alltså områdena med störst produktion i Vega del Segura, mer specifikt i Vega Baja del Segura, vilket är den plats där bearbetningsanläggningarna anlades. Svampsjukdomar ledde dock till att produktionen flyttades till områden i Campo de Cartagena, Campo de Elche och Guadalentíndalen (vilket nämns i litteraturen). Guadalentíndalen är i dag den största producenten av paprika som används för framställning av paprikapulver.

Sammanfattande dokument

Ändringen införs i avsnitt 4. Kort beskrivning av det geografiska området.

3.   Avsnitt F) Faktorer som bevisar sambandet med den geografiska omgivningen. Miljöns inverkan på produkten.

Nuvarande text:

a)   – Historiska faktorer.

Odling av paprika i området Murcia nämns för första gången i skrift under tidigt 1500-tal. Här nämns också Hieronymusmunkarna, som introducerade grödan som de odlade på en bit land de ägde i närheten av bevattningskanalen ”Rueda” och ”Acequia Mayor de La Ñora”.

Paprikan som munkarna skördade varje år fick snart olika lokala namn. Mer specifikt har namnet ”ñora” i regionen Murcia traditionellt sett använts för att benämna röda sötpaprikor. Detta härrör förmodligen från platsen där de först odlades, då det fanns ett landsbygdsdistrikt med detta namn – La Ñora – i kommunen Murcia.

De ursprungliga fröna som hämtades hem från Amerika härrör från en något långsmal, stark vildpaprika. Även om det inte finns några vetenskapliga bevis för det har vissa författare hävdat att den ursprungliga paprikan på grund av miljöförhållandena i området Huerta de Murcia och de odlingsmetoder som odlarna använde efter ett par år fick en rundare form och mildare smak.

Grödan spreds därefter längs hela Seguraflodens strand, särskilt i områdena nära Molina del Segura. Under tidigt 2000-tal spred sig grödan till andra områden, däribland Guadalentíndalen, Huerta de Murcia, Fortuna, och fick en allt större ekonomisk betydelse.

Industrialiseringen av paprikasektorn i regionen Murcia kan sägas ha inletts i mitten av 1800-talet, när en kvinna från trakten fick idén att gnida in paprikafrukterna med olja och rosta dem i en ugn. Detta gav paprikan en särskild glans och gjorde att hon kunde sälja dem på marknaden för ett bra pris. Med tiden blev hon än mer uppfinningsrik med de paprikor som hon berett på detta sätt. Först började hon att använda en mortel för att krossa dem, och därefter gjorde hon samma sak fast i en mjölkvarn.

År 1992 var delsektorn för odling av paprika som används för framställning av paprikapulver en av de mest karakteristiska jordbrukssektorerna i regionen Murcia, som historiskt sett är Spaniens största paprikaproducent och paprikaexportör.

Paprika som används för framställning av paprikapulver är otvetydigt regionen Murcias mest traditionella gröda. Denna hantverksgröda är så kännetecknande för Murcia att uttrycket ”pimentoneros” ofta används som en synonym för invånare i Murcia, särskilt för den lokala fotbollsklubben ”Real Murcia, Club de Fútbol”. I boken Historia del Real Murcia [Historien om Real Murcia fotbollsklubb] beskrivs färgerna på klubbens ställ: paprikaröd tröja och mörkblåa (eller ibland svarta) shorts.

En av fördelarna med paprikapulver är att det kan användas både som färgämne och smaksättare. I den regionala matkulturen finns otaliga recept där sött paprikapulver är en oumbärlig ingrediens. En av de mest originella rätterna är pajen ”Torta de pimentón” som tillagas i Totana. På världsutställningen i Sevilla 1929 visade Murcias sällskap för paprikaexport upp en omfattande samling recept med regionala spanska rätter där paprikapulver var en av ingredienserna.

Det finns en lång rad böcker om ämnet i regionen, samt flera pågående forskningsprojekt.

b)   – Naturliga faktorer.

Orografi

Produktionsområdet för paprika ligger i den sydöstra delen av Iberiska halvön i regionen Murcia, som har en yta på 11 320 km2. Nästan en fjärdedel av området utgörs av ett lågland vars högsta punkt ligger 200 m.ö.h., 45 % av området ligger mellan 200 och 600 m.ö.h. och 32 % mellan 600 och 2 000 m.ö.h. Området har en komplex relief och domineras av den höga Betiska kordiljäran i nordväst.

Avseende områdets geologi ligger större delen av regionen i området kring den Betiska kordiljäran, som i mångt och mycket omges av depressioner med material från neogen- och kvartärperioden. Bergen löper i allmänhet i sydväst-nordöstlig riktning.

Jordmån

Post-orogeniskt material är mycket vanligt förekommande i regionen, särskilt märgel, lera, evaporitisk sten och konglomerater.

Kvartära avlagringar förekommer på vidsträckta slätter och i avrinningsområden och bildar ibland spektakulär glacis. I dessa områden finns i allmänhet den bästa jorden för att odla både grödor som bevattnas av regn och grödor som konstbevattnas.

Den jord i området Campo de Cartagena och Guadalentíndalen som brukas för att odla paprika som används för framställning av paprikapulver kan klassificeras som saltjord. Salinitet i jord med lägre salthalt är strukturell och en inneboende del av jordbildningen. I andra fall kan den bero på klorider som tillförts genom bevattning.

Klimat

Klimatet är generellt sett ett subtropiskt medelhavsklimat, med kustklimat i områden närmare kusten. Den genomsnittliga potentiella evapotranspirationen är hög och når 180 på många platser under juli och augusti månad. Detta i kombination med mycket små nederbördsmängder på mindre än 300 millimeter och de höga temperaturerna påverkar områdets ekologi och jordmånens egenskaper. Detta gäller i synnerhet halten av lösligt salt, eftersom grödan kräver kontinuerlig vattenförsörjning genom bevattning.

Hydrografi

97 % av regionen ligger i flodområdet Segura. Utöver flodens huvudflöde, som flyter genom regionen från Cenajoreservoaren till Beniel, finns det ett flertal bifloder, däribland floderna Moratalla, Argos, Quipar, Mula och Guadalentín på den högra stranden. Guadalentínfloden har ett stort avrinningsområde. Det finns också många större strömmar som för med sig brackvatten. De största av dessa är Moro, Judío, Tinajón, Salada, Agua Amarga m.fl.

Det mesta av bevattningsvattnet i produktionsområdet för grödan kommer från vattenöverföringen mellan Tagus och Segura samt från befintliga akviferer som tillhandahåller vatten med hög salthalt och som för närvarande överutnyttjas. En betydande del av bevattningsområdet saknar resurser.

Naturligt förekommande flora och grödor

Ekonomin i regionen Murcia kännetecknas av den viktiga jordbruksbaserade livsmedelssektorn, som är mycket beroende av att det finns vatten tillgängligt för jordbruket.

År 1996 odlades grödor på drygt 50 % av området. Resten av området utgörs huvudsakligen av buskmarker och betesmarker (knappt 30 %) följt av skog (främst tallskog, cirka 15 %).

Nästan 200 000 hektar är bevattnat, men en betydande del av detta område är beroende av att det finns vatten tillgängligt. Nästan hälften av området brukas för att odla frukt och grönsaker, följt av stenfrukter (däribland persiko- och aprikosträd), citrusfrukter (citron- och apelsinträd) och i mindre utsträckning olivträd, uppbundna vinstockar, tvångsodlade grödor m.m.

Regnbevattnade grödor odlas på ett område på över 400 000 hektar. En betydande del av detta är dock övergivet. Största delen utgörs av spannmålsplanteringar med liten produktion, särskilt korn, som ofta har koppling till animalieproduktion. Skogsgrödor innefattar mandel och vinstockar och i mindre utsträckning olivträd, johannesbröd m.fl.

c)   – Odlingsförhållanden

Paprika är en gröda som är anpassad för varma klimat och behöver värme för att växa. Det anses krävas dagstemperaturer på mellan 20 och 25 °C och nattemperaturer på mellan 16 °C och 18 °C för optimal tillväxt och produktion. Plantor slutar att utvecklas som de ska när temperaturerna går över 32 oC, särskilt under torra förhållanden. När den relativa luftfuktigheten är hög tolererar plantan temperaturer på över 40 °C.

Grödan kräver betydande luftfuktighet (relativ luftfuktighet på mellan 50 och 70 %), särskilt under blomnings- och fruktsättningsstadierna. Under de tidiga utvecklingsstadierna kräver och tolererar grödan en högre relativ fuktighet än under senare stadier.

Paprika kräver också mycket ljus under växtsäsongen, särskilt under blomnings-, fruktsättnings- och mogningsstadierna. Ljusnivåer är därför en begränsande faktor. Otillräckliga mängder solljus leder till att plantan vitnar och internoderna och stjälkarna förlängs, vilket innebär att de försvagas och inte klarar av att bära frukternas tyngd.

Paprikor fortplantar sig med hjälp av frön, som sås i mitten av december eller tidigt i januari. Eftersom temperaturerna under denna del av året inte lämpar sig för groning eller för att unga plantor ska utvecklas används särskilda drivbänkar kallade ”almajaras” för fröplantorna. Dessa har formen av rektangulära fördjupningar i marken, täcks med plast och används som drivbänkar, och är ungefär 1,5 m breda beroende på den jämnade markens längd.

Ny ändrad text:

a)   Naturliga faktorer.

Orografi

Det produktionsområde för paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” ligger i den sydöstra delen av Iberiska halvön och omfattar kommuner i regionen Murcia, Alicante, Almería och Granada. Reliefen är komplex. Området som ligger i kommunerna Alhama de Murcia, Beniel, Cartagena, Molina de Segura, Murcia, San Javier, Santomera och Torrepacheco i regionen Murcia och Elche, Guardamar del Segura, Pilar de la Horadada och Orihuela i Alicante ligger på högst 200 meters höjd. Denna zon utgör mindre än hälften av det geografiska området.

Större delen av området ligger på medelhög eller hög höjd. Kommunerna Caravaca, Fortuna, Librilla, Lorca, Mazarrón, Puerto Lumbreras och Totana i regionen Murcia, Orce och Puebla de Don Fadrique i Granada och Pulpí, Vélez Blanco och Vélez Rubio i Almería ligger högre, mellan 200 m.ö.h. och 2 000 m.ö.h.

Höjdskillnaderna inom det avgränsade området påverkar växtsäsongerna, som kan variera beroende på klimat.

Avseende områdets geologi ligger större delen av regionen i området kring den Betiska kordiljäran, som i mångt och mycket omges av depressioner med material från neogen- och kvartärperioden. Bergen löper i allmänhet i sydväst-nordöstlig riktning.

Jordmån

Post-orogeniskt material är mycket vanligt förekommande, särskilt märgel, lera, evaporitisk sten och konglomerater.

Kvartära avlagringar förekommer på vidsträckta slätter och i avrinningsområden och bildar ibland spektakulär glacis. I dessa områden finns i allmänhet den bästa jorden för att odla både grödor som bevattnas av regn och grödor som konstbevattnas.

Den jord i området Campo de Cartagena och Guadalentíndalen som brukas för att odla paprika som används för framställning av paprikapulver kan klassificeras som saltjord.

Jorden i distrikten Vega Baja del Segura och Bajo Vinalopó klassificeras också som saltjord, med värden över 3 dS/m. Marksaliniteten i kommunerna Almería och Granada varierar, med över 7 dS/m registrerat i Pulpí.

Salinitet i jord med lägre salthalt är strukturell och en inneboende del av jordbildningen. I andra fall kan den bero på klorider som tillförts genom bevattning.

Klimat

Det geografiska området ligger i den sydöstra delen av Iberiska halvön där klimatet är tempererat, med medelhavsinfluenser och kontinentala drag. Det är ett halvtorrt område med nederbördsmängder på mellan 200 millimeter och 500 millimeter och hög genomsnittlig potentiell evapotranspiration, som uppgår till 180 på många platser under juli och augusti månad.

Temperaturerna under året kan illustreras som en klockformad kurva, där lägsta temperaturen infaller på vintern. Den börjar öka i april och maj och når sin kulmen i juli och augusti.

Den mycket lilla nederbördsmängden och de höga medeltemperaturerna under planterings- och odlingssäsongen påverkar områdets ekologi och jordegenskaperna. Detta gäller i synnerhet halten av lösligt salt, eftersom grödan kräver kontinuerlig vattenförsörjning genom bevattning.

Hydrografi

Större delen av det geografiska området ligger i flodområdet Segura. Andra viktiga floder är Vélez och Chirivel, som är en del av avrinningsområdet Guadalentíns källflöde och löper genom distriktet Los Vélez, samt Huescarfloden, vars källa ligger i dalen öster om Sagra, i kommunen Puebla de Don Fadrique.

Det mesta av bevattningsvattnet i produktionsområdet för grödan kommer från vattenöverföringen mellan Tagus och Segura samt från befintliga akviferer som tillhandahåller vatten med hög salthalt och som för närvarande överutnyttjas. En betydande del av bevattningsområdet saknar resurser.

Naturligt förekommande flora och grödor

Ekonomin i det geografiska område som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen kännetecknas av den viktiga jordbruksbaserade livsmedelssektorn, som är mycket beroende av att det finns vatten tillgängligt för jordbruket.

Över 200 000 hektar är bevattnat, men en betydande del av detta område är beroende av att det finns vatten tillgängligt. Nästan hälften av området brukas för att odla frukt och grönsaker, följt av stenfrukter (däribland persiko- och aprikosträd), citrusfrukter (citron- och apelsinträd) och i mindre utsträckning olivträd, uppbundna vinstockar, tvångsodlade grödor m.m.

Regnbevattnade grödor odlas på ett område på över 400 000 hektar. En betydande del av detta är dock övergivet. Största delen utgörs av spannmålsplanteringar med liten produktion, särskilt korn, som ofta har koppling till animalieproduktion. Skogsgrödor innefattar mandel och vinstockar och i mindre utsträckning olivträd, johannesbröd m.fl.

c)   – Odlingsförhållanden

Paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” är en gröda som är anpassad för varma klimat och behöver värme för att växa. Det anses krävas dagstemperaturer på mellan 20 och 25 °C och nattemperaturer på mellan 16 °C och 18 °C för optimal tillväxt och produktion. Plantor slutar att utvecklas som de ska när temperaturerna går över 32 oC, särskilt under torra förhållanden. När den relativa luftfuktigheten är hög tolererar plantan temperaturer på över 40 °C.

Grödan är i behov av betydande luftfuktighet (relativ luftfuktighet mellan 50 % och 70 %), särskilt under blomnings- och fruktsättningsstadierna. Under de tidiga utvecklingsstadierna kräver och tolererar grödan en högre relativ fuktighet än under senare stadier.

Paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” kräver också mycket ljus under växtsäsongen, särskilt under blomnings-, fruktsättnings- och mogningsstadierna. Ljusnivåer är därför en begränsande faktor. Otillräckliga mängder solljus leder till att plantan vitnar och internoderna och stjälkarna förlängs, vilket innebär att de försvagas och inte klarar av att bära frukternas tyngd.

Utöver odlingsförhållandena påverkar också mänskliga faktorer, dvs. producenternas expertkunskap, produktionen av paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia”.

Detta är skälet till att produktionsprocessen för paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen bygger på producenternas kunnande. Val av odlingsplats, systemet för att iordningställa jorden för sådd, val av frön, plantering och skörd har allt sammantaget en direkt påverkan på slutproduktens egenskaper. Det är av denna anledning som producenter som känner till behoven hos den paprika som används för att framställa ”Pimentón de Murcia” har kunnat förlägga sina grödor till angränsande områden med samma naturliga särdrag, särskilt när det gäller temperatur, luftfuktighet och mängden solljus.

Förökning sker med hjälp av frön som väljs ut från de bästa plantorna under den föregående skörden (vanligtvis första skörden) och från soltorkade paprikafrukter som förvarats mörkt och svalt. Frön förvaras vanligtvis i lerkrukor eller plåtburkar för att garantera dessa ljus- och temperaturförhållanden fram till sådd.

När fröna har valts ut är det dags för sådd. Vid tiden för sådd tillförs en riklig mängd gödselmedel eller stallgödsel och fröna skyddas från kylan. Det görs kontroller av de sådda fröna i mitten av december eller tidigt i januari. Eftersom temperaturerna under denna del av året inte lämpar sig för groning eller för att unga plantor ska utvecklas brukade producenterna iordningställa särskilda drivbänkar kallade ”almajaras” för fröplantorna. Som skydd mot kylan täcktes de med vass eller kvistar och ett tunt ytskikt av jord och därefter grus för att förhindra ytan från att få en hård skorpa. Dessa ”almajaras” bestod av rektangulära fördjupningar i jorden, cirka 1,5 m breda och med en längd som var beroende av hur lång odlingslotten var. Fröna såddes i mitten i form av en linje. I dag används plastöverdrag kända som ”planteles” för att skydda mot kylan, med samma drivbänksfunktion som ”almajaras”. Fröna kan också sås i ett vaxkakemönster i odlingslådor med ett bra substrat, eftersom detta gör det möjligt för ansvarig personal att ge fröna (som valts ut av jordbrukare eller är certifierade) optimala och kontrollerade temperaturförhållanden.

Plantering äger aldrig rum före den 15 april. Detta datum, som traditionellt sett har ansetts som det bästa för att undvika frost, är den 25 april, datumet för Markusdagen. Planteringen sker i skåror eller på en plastbas, och fröplantorna placeras med en hands mellanrum i form av en trekant. De bevattnas sedan genom flödesbevattning eller på avgränsade ytor för att möjliggöra bättre kontroll av knappa vattenresurser eller gödselmedel.

Tiden för skörd är avgörande för att få paprikor med de sensoriska egenskaperna hos den produkt som omfattas av den skyddade geografiska beteckningen. Paprikorna skördas för hand och endast de som är fullmogna plockas. Det är producenterna med sitt kunnande som bestämmer när tiden är den rätta. De kan urskilja vilka paprikor på varje planta som har uppnått optimal mognad, dvs. maximal färgintensitet, högsta naturliga pigmentinnehåll och lägsta vattenhalt.

När paprikorna hade plockats spreds de beroende på partiets storlek antingen ut på ett slags flätverk eller på en sluttning, och där fick de ligga tills de dehydratiserats av värmen från solen. Denna traditionella torkningsmetod har bevarats under åren som gått, även om torkkammare också har börjat användas.

Motivering:

Avsnittet om sambandet har ändrats när det gäller informationen om det geografiska området men inte när det gäller områdets inneboende egenskaper eller hur dessa egenskaper bidrar till att ge produkten sina särdrag. Hänvisningarna till området och produktionsvolymen har också ändrats eftersom de tidigare var begränsade till regionen Murcia.

Den ursprungliga ansökan rörde bara regionen Murcia eftersom det område som användes för paprikaproduktion var större där än någon annanstans och eftersom det också var där som de viktigaste torkkammarna och paprikakvarnarna ursprungligen låg. Paprikaodling varierar i enlighet med tillgången på vatten, och som följd också från år till år. Den paprika som ursprungligen odlades i dessa delar av provinserna Murcia, Almería, Granada och Alicante för att framställa paprikapulver hade liknande egenskaper med koppling till det geografiska området. Den maldes och torkades också vanligen i Murcia. Eftersom kvarnarna för torkning och malning historiskt sett legat i Murcia blev paprikapulvret härifrån känt som ”Pimentón de Murcia”. Vid tidpunkten för ansökan om registrering av den skyddade ursprungsbeteckningen var det för detta namn som skyddet söktes, och därför var det geografiska området begränsat till denna region. Områdena där paprika brukade odlas, och som nu täcker ett ännu större område, fick inte den skyddade ursprungsbeteckningen trots att produkternas egenskaper var desamma och brukade säljas under samma namn.

Produktionsområdena sträckte sig från distrikt i Alicante till distrikt i Almería eller Granada, inbegripet hela provinsen Murcia, som ligger i mitten av detta område. Grödorna flyttades till andra jordlotter i området beroende på förhållandena varje enskilt år och faktorer såsom växtsjukdomar, bättre tillgång på vatten från akviferer eller grödor som var mer lönsamma för jordbrukare. Varje år användes därför olika jordlotter, och produktionen av paprika för framställning av paprikapulver följde fluktuationerna på marknaden.

Sådana fluktuationer har i många år lett till att man gått miste om odlingsområden. Dessa håller nu på att åter tas i bruk på grund av att producenter är mer intresserade av att främja sitt eget område och konkurrera mot importerade produkter vars kvalitet inte går att jämföra med deras ursprungliga produkt.

Beskrivningen där det mänskliga kunnandet och dess effekter på produktens särdrag bekräftas har lagts till som en viktig del av sambandet.

De historiska beskrivningarna och hänvisningarna till böcker och skriftliga källor har strukits från avsnittet om sambandet.

Sammanfattande dokument

Ändringen införs i avsnitt 5. Samband med det geografiska området.

Ändringen anses vara en ändring som inte är en mindre ändring av avsnitten B, C och F eftersom den gäller väsentliga egenskaper hos produkten, ändrar sambandet och påverkar det geografiska området.

4.   Avsnitt G) Kontrollorgan

Nuvarande text:

G)   KONTROLLORGAN

Kontroller och certifiering ska genomföras på provisorisk basis av den behöriga myndigheten: Generaldirektoratet för den jordbruksbaserade livsmedelssektorn i det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementet, fram tills dess att det behöriga kontrollorganet sammansatt av företrädare från produktions- och bearbetningssektorn har inrättats och uppfyllt kriterierna i standarden EN 45011.

Ny ändrad text:

G)   KONTROLLORGAN

Kontroller och certifiering delegeras av den behöriga myndigheten – Generaldirektoratet för den jordbruksbaserade livsmedelssektorn i det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementet – till kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia”, som utgörs av företrädare för produktion- och bearbetningssektorn och har ackrediterats enligt standarden IO/IEC 17065.

Motivering:

Definitionen av det organ som ska genomföra kontrollerna har ändrats. Den behöriga myndigheten har delegerat certifieringsrollen till kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia”. Dessutom har den tillämpliga standarden ISO/IEC 17065 ”Krav på organ som certifierar produkter, processer och tjänster” som godkändes i september 2012 uppdaterats, vilket innebär att standarden UNE-EN 45011:1998 som var i kraft vid denna tidpunkt har ogiltigförklarats. För att organisationer som redan var bundna av kraven i de tidigare standarderna ska kunna anpassa sig till de nya kraven infördes en övergångsperiod på tre år från och med datumet för godkännande. Denna period har nu nått sitt slut.

I ansökningsförfarandet om ändring av produktspecifikationen har kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” erhållit ackrediteringen UNE-EN ISO/IEC 17065.

5.   Avsnitt I) Uppgifter som föreskrivs av EU-bestämmelser och/eller nationella bestämmelser

Nuvarande text:

I)   UPPGIFTER SOM FÖRESKRIVS AV EU-BESTÄMMELSER OCH/ELLER NATIONELLA BESTÄMMELSER

| — | Lag 25/1970 om vinrankor, vin och alkohol, om ett kontrollorgan inrättats för att fungera som kontrollorgan. |
| --- | --- |

—

Lag 25/1970 om vinrankor, vin och alkohol, om ett kontrollorgan inrättats för att fungera som kontrollorgan.

| — | Kungligt dekret 2242/1984 av den 26 september 1984 om införande av tekniska föreskrifter och hälsoföreskrifter om tillverkning, saluföring och användning av bekämpningsmedel. (Spaniens officiella kungörelseorgan (B.O.E.) nr 306 av den 22 december 1984). |
| --- | --- |

—

Kungligt dekret 2242/1984 av den 26 september 1984 om införande av tekniska föreskrifter och hälsoföreskrifter om tillverkning, saluföring och användning av bekämpningsmedel. (Spaniens officiella kungörelseorgan (B.O.E.) nr 306 av den 22 december 1984).

Ny ändrad text:

I)   UPPGIFTER SOM FÖRESKRIVS AV EU-BESTÄMMELSER OCH/ELLER NATIONELLA BESTÄMMELSER

| — | Kungligt dekret 2242/1984 av den 26 september 1984 om införande av tekniska föreskrifter och hälsoföreskrifter om tillverkning, saluföring och användning av bekämpningsmedel. (Spaniens officiella kungörelseorgan (B.O.E.) nr 306 av den 22 december 1984). |
| --- | --- |

—

Kungligt dekret 2242/1984 av den 26 september 1984 om införande av tekniska föreskrifter och hälsoföreskrifter om tillverkning, saluföring och användning av bekämpningsmedel. (Spaniens officiella kungörelseorgan (B.O.E.) nr 306 av den 22 december 1984).

| — | Det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementets beslut av den 20 april 2001 om inrättande av kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia”. |
| --- | --- |

—

Det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementets beslut av den 20 april 2001 om inrättande av kontrollorganet för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia”.

| — | Det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementets beslut av den 17 december 2001 om godkännande av reglerna för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” och dess kontrollorgan. |
| --- | --- |

—

Det regionala jordbruks-, vatten- och miljödepartementets beslut av den 17 december 2001 om godkännande av reglerna för den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” och dess kontrollorgan.

| — | Kungligt dekret 1335/2011 av den 3 oktober 2011 om inrättande av handläggningsförfarandet för ansökningar om registrering av skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar samt invändningar mot dessa ansökningar. |
| --- | --- |

—

Kungligt dekret 1335/2011 av den 3 oktober 2011 om inrättande av handläggningsförfarandet för ansökningar om registrering av skyddade ursprungsbeteckningar och skyddade geografiska beteckningar samt invändningar mot dessa ansökningar.

Motivering:

Detta stycke har ändrats för att anpassa de tillämpliga reglerna till gällande lagstiftning.

Ändringarna i avsnitten G och I påverkar inte det sammanfattande dokumentet.

SAMMANFATTANDE DOKUMENT

”PIMENTÓN DE MURCIA”

EU-nr: PDO-ES-0113-AM02 – 2.2.2021

SUB (X) SGB ( )

1.   Namn [på SUB eller SGB]

”Pimentón de Murcia”

2.   Medlemsstat eller tredjeland

Spanien

3.   Beskrivning av jordbruksprodukten eller livsmedlet

3.1.   Produkttyp

Klass 1.8 Övriga produkter från bilaga I till fördraget (kryddor etc.)

3.2.   Beskrivning av den produkt för vilken namnet i punkt 1 är tillämpligt

Förmalningsprodukter av helröda paprikafrukter av släktet Capsicum annum L., sorten ”Bola”. De paprikor som används måste skördas och tvättas samt vara mogna, friska, torra och helt fria från skadegörare eller sjukdomar och odlas i det avgränsade geografiska området.

Organoleptiska egenskaper:

Paprikapulvret pimentón är sött med en säregen stark doft, hög färgförmåga, fetthalt och distinkt smak. Det är glänsande rött till färgen. Både färg och doft är mycket stabila.

Fysikalisk-kemiska egenskaper:

Partikelstorlek: paprikapulvret pimentón bör ha en malningsgrad där kornen passerar sållstorlek 16 på ASTM-skalan (motsvarar en maskstorlek på 1,19 mm).

| — | Metallrester: högsta arsenikhalt 1 ppm och högsta blyhalt 4 ppm. |
| --- | --- |

—

Metallrester: högsta arsenikhalt 1 ppm och högsta blyhalt 4 ppm.

| — | Livsmedel eller livsmedelsingredienser: tillsats av ätliga vegetabiliska oljor på högst 8 % av den torra produktens massa. |
| --- | --- |

—

Livsmedel eller livsmedelsingredienser: tillsats av ätliga vegetabiliska oljor på högst 8 % av den torra produktens massa.

| — | Främmande beståndsdelar: Det är förbjudet att tillföra frön från andra paprikasorter som används för framställning av burkpaprika, placenta, blomfoder och stjälkar i större proportion än själva paprikafrukten, konstgjorda färgämnen samt andra ämnen som påverkar de parametervärden som definierar egenskaperna. |
| --- | --- |

—

Främmande beståndsdelar: Det är förbjudet att tillföra frön från andra paprikasorter som används för framställning av burkpaprika, placenta, blomfoder och stjälkar i större proportion än själva paprikafrukten, konstgjorda färgämnen samt andra ämnen som påverkar de parametervärden som definierar egenskaperna.

Analytiska egenskaper hos paprikapulver i kvalitetsklassen Extra:

| — | Färg (vid malningstidpunkten) – ASTA-enheter, minst: ≥ 120 |
| --- | --- |

—

Färg (vid malningstidpunkten) – ASTA-enheter, minst: ≥ 120

| — | Vattenhalt i %, högst: ≤ 14 % |
| --- | --- |

—

Vattenhalt i %, högst: ≤ 14 %

| — | Eterextrakt av torkat material i %, högst: ≤ 20 % |
| --- | --- |

—

Eterextrakt av torkat material i %, högst: ≤ 20 %

| — | Aska i torkat material i %, högst:






  — | Totalt: ≤ 9,4 % |
| --- | --- | --- |

—

Aska i torkat material i %, högst:

—

Totalt: ≤ 9,4 %

| — | Olöslig andel i aska: ≤ 0,7 % |
| --- | --- |

—

Olöslig andel i aska: ≤ 0,7 %

| — | Fiberhalt i torkat material i %: 27 % |
| --- | --- |

—

Fiberhalt i torkat material i %: 27 %

| — | Capsaicinhalt i %, högst: ≤ 0,003 % |
| --- | --- |

—

Capsaicinhalt i %, högst: ≤ 0,003 %

Analytiska egenskaper hos paprikapulver i kvalitetsklassen Primera (klass I):

| — | Färg (vid malningstidpunkten) – ASTA-enheter, minst: ≥ 90 |
| --- | --- |

—

Färg (vid malningstidpunkten) – ASTA-enheter, minst: ≥ 90

| — | Vattenhalt i %, högst: ≤ 14 % |
| --- | --- |

—

Vattenhalt i %, högst: ≤ 14 %

| — | Eterextrakt av torkat material i %, högst: ≤ 23 % |
| --- | --- |

—

Eterextrakt av torkat material i %, högst: ≤ 23 %

| — | Aska i torkat material i %, högst:






  — | Totalt: ≤ 9,9 % |
| --- | --- | --- |

—

Aska i torkat material i %, högst:

—

Totalt: ≤ 9,9 %

| — | Olöslig andel i aska: ≤ 1 % |
| --- | --- |

—

Olöslig andel i aska: ≤ 1 %

| — | Fiberhalt i torkat material i %: 28 % |
| --- | --- |

—

Fiberhalt i torkat material i %: 28 %

| — | Capsaicinhalt i %, högst: ≤ 0,003 % |
| --- | --- |

—

Capsaicinhalt i %, högst: ≤ 0,003 %

3.3.   Foder (endast för produkter av animaliskt ursprung) och råvaror (endast för bearbetade produkter)

Båda produkterna, paprikapulver i kvalitetsklassen ”Extra” och paprikapulver i kvalitetsklassen ”Primera” [klass I] ska framställas uteslutande av helröda paprikafrukter av släktet Capsicum annuum L., sorterna ”Bola” eller ”Americano”, som odlas i produktionsområdet.

3.4.   Särskilda steg i framställningsprocessen som måste äga rum i det avgränsade geografiska området

Produktion av råvaror och produktion av den skyddade produkten.

Produktions- eller odlingsleden omfattar drivbänk, iordningställande av jorden, gödsling, plantering, omplantering, bevattning och gödsling.

Bearbetningsledet omfattar skörd, torkning av paprikan och malning av de torkade skalen.

3.5.   Särskilda regler för skivning, rivning, förpackning osv. av den produkt som det registrerade namnet avser

Malning och förpackning ska genomföras snabbt och i närheten för att bevara produktens särdrag och undvika eventuella förändringar i fuktighetsgrad vilket påverkar produktens efterföljande konservering.

Det anses därför att produkter med den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” ska förpackas inom det avgränsade området efter malning för att bibehålla produktens kvalitet och särskilda egenskaper och garantera spårbarhet och kontroll av produkten.

3.6.   Särskilda regler för märkning av den produkt som det registrerade namnet avser

Förpackning av produkter som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” och är avsedda för konsumtion måste kunna identifieras genom en numrerad etikett eller kontrolletikett, som på förhand ska tillhandahållas av kontrollorganet i enlighet med gällande regler.

Etiketten på det skyddade paprikapulvret ska tydligt visa orden ”Denominación de Origen ’Pimentón de Murcia’”, kvalitetsklassen ”Extra” eller ”Primera” [klass I] och vilken torkningsmetod som använts, antingen ”Secado al sol” (soltorkad) eller ”Secado en secadero” (torkad i torkkammare), samt övrig information som föreskrivs i gällande lagstiftning.

Det är frivilligt huruvida etiketterna ska visa termerna ”Pimientos desrabados” (avstjälkade paprikor), ”Pimientos sin rabo” (paprikor utan stjälk) eller ”Pimientos sin pedúnculo” (paprikor utan stjälkar).

4.   Kort beskrivning av det geografiska området

Det avgränsade geografiska området omfattar följande kommuner i provinserna Murcia, Almería, Granada och Alicante:

| — | · Provinsen Murcia: Alhama de Murcia, Beniel, Caravaca, Cartagena, Fortuna, Fuente Álamo, Librilla, Lorca, Mazarrón, Molina de Segura, Murcia, Puerto Lumbreras, San Javier, Santomera, Torre Pacheco och Totana. |
| --- | --- |

—

· Provinsen Murcia: Alhama de Murcia, Beniel, Caravaca, Cartagena, Fortuna, Fuente Álamo, Librilla, Lorca, Mazarrón, Molina de Segura, Murcia, Puerto Lumbreras, San Javier, Santomera, Torre Pacheco och Totana.

| — | · Provinsen Almería: Pulpí, Velez Blanco och Velez Rubio. |
| --- | --- |

—

· Provinsen Almería: Pulpí, Velez Blanco och Velez Rubio.

| — | · Provinsen Granada: Orce och Puebla de Don Fadrique. |
| --- | --- |

—

· Provinsen Granada: Orce och Puebla de Don Fadrique.

| — | · Provinsen Alicante: Elche, Guardamar del Segura, Orihuela, Pilar de la Horadada och Torrevieja. |
| --- | --- |

—

· Provinsen Alicante: Elche, Guardamar del Segura, Orihuela, Pilar de la Horadada och Torrevieja.

5.   Samband med det geografiska området

Särskilda egenskaper hos produkten

Produktens särskilda egenskaper, och som särskiljer ”Pimentón de Murcia” från andra paprikor, bestäms av dess organoleptiska och fysikalisk-kemiska egenskaper som beskrivs i punkt 3.2.

Orsakssambandet mellan den kvalitet och de egenskaper hos produkten som beskrivs i produktspecifikationen.

Detta samband återspeglas av följande naturliga och mänskliga faktorer:

Naturliga faktorer

Det produktionsområde för paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” ligger i den sydöstra delen av Iberiska halvön och omfattar kommuner i regionen Murcia, Alicante, Almería och Granada. Reliefen är komplex. Området som ligger i kommunerna Alhama de Murcia, Beniel, Cartagena, Molina de Segura, Murcia, San Javier, Santomera och Torrepacheco i regionen Murcia och Elche, Guardamar del Segura, Pilar de la Horadada och Orihuela i Alicante ligger på en höjd av mindre än 200 m. Denna zon utgör mindre än hälften av det geografiska området.

Större delen av området ligger på medelhög eller hög höjd. Kommunerna Caravaca, Fortuna, Librilla, Lorca, Mazarrón, Puerto Lumbreras och Totana i regionen Murcia, Orce och Puebla de Don Fadrique i Granada och Pulpí, Vélez Blanco och Vélez Rubio i Almería ligger högre, mellan 200 m.ö.h. och 2 000 m.ö.h.

Höjdskillnaderna inom det avgränsade området påverkar växtsäsongerna, som kan variera beroende på klimat.

Post-orogeniskt material är mycket vanligt förekommande i det berörda geografiska området, särskilt märgel, lera, evaporitisk sten och konglomerater.

Kvartära avlagringar förekommer på vidsträckta slätter och i avrinningsområden och bildar ibland spektakulär glacis. I dessa områden finns i allmänhet den bästa jorden för att odla både grödor som bevattnas av regn och grödor som konstbevattnas.

Den jord som brukas för att odla paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” klassificeras som saltjord. Salinitet i jord med lägre salthalt är strukturell och en inneboende del av jordbildningen. I andra fall kan den bero på klorider som tillförts genom bevattning.

Klimatet är i allmänhet tempererat med medelhavsinfluenser och kontinentala drag. Det är ett halvtorrt område med nederbördsmängder på mellan 200 millimeter och 500 millimeter och hög genomsnittlig potentiell evapotranspiration, som uppgår till 180 på många platser under juli och augusti månad.

Paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia” är en gröda som är anpassad för varma klimat och behöver värme för att växa. Det anses krävas dagstemperaturer på mellan 20 och 25 °C och nattemperaturer på mellan 16 °C och 18 °C för optimal tillväxt och produktion. Plantor slutar att utvecklas som de ska när temperaturerna går över 32 oC, särskilt under torra förhållanden. När den relativa luftfuktigheten är hög tolererar plantan temperaturer på över 40 °C.

Grödan är i behov av betydande luftfuktighet (relativ luftfuktighet mellan 50 % och 70 %), särskilt under blomnings- och fruktsättningsstadierna. Under de tidiga utvecklingsstadierna kräver och tolererar grödan en högre relativ fuktighet än under senare stadier.

Paprika kräver också mycket ljus under växtsäsongen, särskilt under blomnings-, fruktsättnings- och mogningsstadierna. Ljusnivåer är därför en begränsande faktor. Otillräckliga mängder solljus leder till att plantan vitnar och internoderna och stjälkarna förlängs, vilket innebär att de försvagas och inte klarar av att bära frukternas tyngd.

Förhållanden är likartade i det avgränsade geografiska området vid olika tider på året, med följden att säsongerna för sådd och skörd kan förlängas på vissa platser.

Mänskliga faktorer

Utöver odlingsförhållandena påverkar också mänskliga faktorer, dvs. producenternas expertkunskap, produktionen av paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen ”Pimentón de Murcia”.

Detta är skälet till att produktionsprocessen för paprika som omfattas av den skyddade ursprungsbeteckningen bygger på producenternas kunnande. Val av odlingsplats, systemet för att iordningställa jorden för sådd, val av frön, plantering och skörd har allt sammantaget en direkt påverkan på slutproduktens egenskaper. Det är av denna anledning som producenter som känner till vad den paprika behöver som används för att framställa ”Pimentón de Murcia” har kunnat utvidga sina odlingar till angränsande områden med samma naturliga särdrag, särskilt när det gäller temperatur, luftfuktighet och mängden solljus.

Förökning sker med hjälp av frön som väljs ut från de bästa plantorna under den föregående skörden (vanligtvis första skörden) och från soltorkade paprikafrukter som förvarats mörkt och svalt. Frön förvaras vanligtvis i lerkrukor eller plåtburkar för att garantera dessa ljus- och temperaturförhållanden fram till sådd.

När fröna har valts ut är det dags för sådd. Vid tiden för sådd tillförs en riklig mängd gödselmedel eller stallgödsel och fröna skyddas från kylan. Det görs kontroller av de sådda fröna i mitten av december eller tidigt i januari. Eftersom temperaturerna under denna del av året inte lämpar sig för groning eller för att unga plantor ska utvecklas brukade producenterna iordningställa särskilda drivbänkar kallade ”almajaras” för fröplantorna. Som skydd mot kylan täcktes de med vass eller kvistar och ett tunt ytskikt av jord och därefter grus för att förhindra ytan från att få en hård skorpa. Dessa ”almajaras” bestod av rektangulära fördjupningar i jorden, cirka 1,5 m breda och med en längd som var beroende av hur lång odlingslotten var. Fröna såddes i mitten i form av en linje. I dag används plastöverdrag kända som ”planteles” för att skydda mot kylan, med samma drivbänksfunktion som ”almajaras”. Fröna kan också sås i ett vaxkakemönster i odlingslådor med ett bra substrat, eftersom detta gör det möjligt för ansvarig personal att ge fröna (som valts ut av jordbrukare eller är certifierade) optimala och kontrollerade temperaturförhållanden.

En av fördelarna med paprikapulvret ”Pimentón de Murcia” är att det kan användas både som färgämne och smaksättare, och dessa egenskaper beror på paprikasorten i fråga och det faktum att paprikagrödan odlas i salthaltiga jordar under de förhållanden som beskrivs ovan. De skiftande tiderna för skörd av paprikafrukterna för hand är också av avgörande vikt och har haft en direkt påverkan på slutprodukten eftersom det gör det möjligt att välja ut paprikafrukterna när de är som mest mogna, vilket är när färgintensiteten är som högst och vattenhalten som lägst.

Plantering äger aldrig rum före den 15 april. Detta datum, som traditionellt sett har ansetts som det bästa för att undvika frost, är den 25 april, datumet för Markusdagen. Planteringen sker i skåror eller på en plastbas, och fröplantorna placeras med en hands mellanrum i form av en trekant. De bevattnas sedan genom flödesbevattning eller på avgränsade ytor för att möjliggöra bättre kontroll av knappa vattenresurser eller gödselmedel.

Tiden för skörd är avgörande för att få paprikor med de sensoriska egenskaperna hos den produkt som omfattas av den skyddade geografiska beteckningen. Paprikorna skördas för hand och endast de som är fullmogna plockas. Det är producenterna med sitt kunnande som bestämmer när tiden är den rätta. De kan urskilja vilka paprikor på varje planta som har uppnått optimal mognad, dvs. maximal färgintensitet, högsta naturliga pigmentinnehåll och lägsta vattenhalt.

När paprikorna hade plockats spreds de beroende på partiets storlek antingen ut på ett slags flätverk eller på en sluttning, och där fick de ligga tills de dehydratiserats av värmen från solen. Denna traditionella torkningsmetod har bevarats under åren som gått, även om torkkammare också har börjat användas.

Torkningen och den efterföljande malningen av paprikan är viktiga processer för att bevara egenskaperna hos den färska paprikan i slutprodukten ”Pimentón de Murcia”. Både den traditionella torkningsmetoden (där paprikan torkas genom direkt exponering för solljus) och den metod som inbegriper varmluft och kontrollerade tids- och temperaturförhållanden ger ”paprikaskal” med en vattenhalt på högst 14 %. Denna dehydratisering bibehålls till malningsledet genom att skalen förvaras i torra lokaler, så att malningen i kvarnen därefter tar fram alla de oljor som ger produkter med den skyddade ursprungsbeteckningen deras särskilda egenskaper.

Detta system för produktion och bearbetning har varit detsamma sedan de första fröna hämtades hem från Amerika på 1500-talet. Odlingssystemet i Medelhavsområdet spred sig med utgångspunkt i klimatförhållandena och i syfte att få ut mesta möjliga av den salthaltiga jorden. Den ursprungliga produktionen i Seguradalen spred sig till angränsande områden såsom Campo de Cartagena, Campo de Elche och Guadalentíndalen, varav det sistnämnda området är det största produktionsområdet.

Hänvisning till offentliggörandet av produktspecifikationen

https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/dop-igp/htm/DOP_Pimenton_Murcia_modif_mayor.aspx

---

(1)  EUT L 343, 14.12.2012, s. 1.

(*1)  Vid malningstidpunkten.

(*2)  Vid malningstidpunkten.

---