# Úřední věstník L 298/2011

| | ISSN 1977-0626
  doi:10.3000/19770626.L_2011.298.ces |
| --- | --- |
| Úřední věstník
  Evropské unie | L 298 |
| | |
| České vydání | Právní předpisy | Svazek 5416. listopadu 2011 |

ISSN 1977-0626

doi:10.3000/19770626.L_2011.298.ces

Úřední věstník

Evropské unie

L 298

České vydání

Právní předpisy

Svazek 5416. listopadu 2011

---

| Obsah | | II   Nelegislativní akty | Strana |
| --- | --- | --- | --- |
| | | NAŘÍZENÍ |
| | * | Nařízení Komise (EU) č. 1149/2011 ze dne 21. října 2011, kterým se mění nařízení (ES) č. 2042/2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů (
  1
  ) | 1 |

Obsah

II   Nelegislativní akty

Strana

NAŘÍZENÍ

*

Nařízení Komise (EU) č. 1149/2011 ze dne 21. října 2011, kterým se mění nařízení (ES) č. 2042/2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů (
  1
  )

1

1

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text s významem pro EHP |

---

(1)   Text s významem pro EHP

1

| CS | Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.
  Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička. |
| --- | --- |

CS

Akty, jejichž název není vyti_těn tučně, se vztahují ke každodennímu řízení záležitostí v zemědělství a obecně platí po omezenou dobu.

Názvy všech ostatních aktů jsou vytištěny tučně a předchází jim hvězdička.

---

II Nelegislativní akty

NAŘÍZENÍ

| 16.11.2011 | CS | Úřední věstník Evropské unie | L 298/1 |
| --- | --- | --- | --- |

16.11.2011

CS

Úřední věstník Evropské unie

L 298/1

---

NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1149/2011

ze dne 21. října 2011,

kterým se mění nařízení (ES) č. 2042/2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů

(Text s významem pro EHP)

EVROPSKÁ KOMISE,

s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl. 100 odst. 2 této smlouvy,

s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/ES (1), a zejména na čl. 5 odst. 5 uvedeného nařízení,

vzhledem k těmto důvodům:

| (1) | Aby byla zachována vysoká jednotná úroveň bezpečnosti letectví v Evropě, je nezbytné provést změny současných požadavků a postupů pro zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů, zejména s cílem aktualizovat požadavky na výcvik, zkoušky, znalosti a praxi potřebné pro vydání průkazů způsobilosti k údržbě letadel a přizpůsobit tyto požadavky složité struktuře jednotlivých kategorií letadel. |
| --- | --- |

(1)

Aby byla zachována vysoká jednotná úroveň bezpečnosti letectví v Evropě, je nezbytné provést změny současných požadavků a postupů pro zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto úkolů, zejména s cílem aktualizovat požadavky na výcvik, zkoušky, znalosti a praxi potřebné pro vydání průkazů způsobilosti k údržbě letadel a přizpůsobit tyto požadavky složité struktuře jednotlivých kategorií letadel.

| (2) | Nařízení Komise (ES) č. 2042/2003 (2) by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno. |
| --- | --- |

(2)

Nařízení Komise (ES) č. 2042/2003 (2) by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.

| (3) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou založena na stanoviscích (3) vydaných Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) v souladu s čl. 17 odst. 2 písm. b) a čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008. |
| --- | --- |

(3)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou založena na stanoviscích (3) vydaných Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) v souladu s čl. 17 odst. 2 písm. b) a čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008.

| (4) | Je nezbytné poskytnout dostatek času personálu způsobilému získat nový průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B3 zavedený tímto nařízením, výcvikovým organizacím a organizacím oprávněným k údržbě a rovněž příslušným orgánům členských států, aby se přizpůsobili novému předpisovému rámci. |
| --- | --- |

(4)

Je nezbytné poskytnout dostatek času personálu způsobilému získat nový průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B3 zavedený tímto nařízením, výcvikovým organizacím a organizacím oprávněným k údržbě a rovněž příslušným orgánům členských států, aby se přizpůsobili novému předpisovému rámci.

| (5) | S ohledem na menší složitost lehkých letadel může být vhodné definovat jednoduchý a poměrný systém pro udělování průkazů způsobilosti personálu zapojenému do údržby těchto letadel. Agentura by měla mít možnost nadále na této věci pracovat a členské státy by měly mít možnost nadále používat odpovídající vnitrostátní průkazy způsobilosti. |
| --- | --- |

(5)

S ohledem na menší složitost lehkých letadel může být vhodné definovat jednoduchý a poměrný systém pro udělování průkazů způsobilosti personálu zapojenému do údržby těchto letadel. Agentura by měla mít možnost nadále na této věci pracovat a členské státy by měly mít možnost nadále používat odpovídající vnitrostátní průkazy způsobilosti.

| (6) | Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 65 nařízení (ES) č. 216/2008, |
| --- | --- |

(6)

Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 65 nařízení (ES) č. 216/2008,

PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:

Článek 1

Nařízení (ES) č. 2042/2003 se mění takto:

| 1) | V článku 5 se doplňují nové odstavce, které znějí:
  „3.   Má se za to, že osvědčující personál, který je držitelem průkazu způsobilosti k údržbě letadel vydaného podle přílohy III (část 66) v dané kategorii/podkategorii, má práva popsaná v bodě 66.A.20 písm. a) této přílohy, která této kategorii/podkategorii odpovídají. Požadavky na základní znalosti odpovídající těmto novým právům se považují za splněné pro potřeby rozšíření tohoto průkazu způsobilosti na novou kategorii/podkategorii.
  4.   Osvědčující personál, který je držitelem průkazu způsobilosti zahrnujícího letadla, která nevyžadují individuální typovou kvalifikaci, může i nadále vykonávat svá práva až do prvního obnovení nebo změny, kdy bude průkaz způsobilosti převeden postupem popsaným v bodě 66.B.125 přílohy III (část 66) na kvalifikace definované v bodě 66.A.45 této přílohy.
  5.   Hlášení o převodu a hlášení o zápočtu zkoušky splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení se považují za hlášení, která jsou v souladu s tímto nařízením.
  6.   Dokud toto nařízení nestanoví požadavky na osvědčující personál:






  i) | pro letadla jiná než letouny a vrtulníky, |
| --- | --- | --- |

1)

V článku 5 se doplňují nové odstavce, které znějí:

„3.   Má se za to, že osvědčující personál, který je držitelem průkazu způsobilosti k údržbě letadel vydaného podle přílohy III (část 66) v dané kategorii/podkategorii, má práva popsaná v bodě 66.A.20 písm. a) této přílohy, která této kategorii/podkategorii odpovídají. Požadavky na základní znalosti odpovídající těmto novým právům se považují za splněné pro potřeby rozšíření tohoto průkazu způsobilosti na novou kategorii/podkategorii.

4.   Osvědčující personál, který je držitelem průkazu způsobilosti zahrnujícího letadla, která nevyžadují individuální typovou kvalifikaci, může i nadále vykonávat svá práva až do prvního obnovení nebo změny, kdy bude průkaz způsobilosti převeden postupem popsaným v bodě 66.B.125 přílohy III (část 66) na kvalifikace definované v bodě 66.A.45 této přílohy.

5.   Hlášení o převodu a hlášení o zápočtu zkoušky splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení se považují za hlášení, která jsou v souladu s tímto nařízením.

6.   Dokud toto nařízení nestanoví požadavky na osvědčující personál:

i)

pro letadla jiná než letouny a vrtulníky,

| ii) | pro letadlové celky, |
| --- | --- |

ii)

pro letadlové celky,

požadavky, které platí v příslušném členském státě, platí i nadále, s výjimkou organizací oprávněných k údržbě nacházejících se mimo Evropskou unii, v jejichž případě musí tyto požadavky schválit agentura.“

| 2) | V článku 6 se doplňují nové odstavce, které znějí:
  „3.   Kurzy základního výcviku splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení mohou být zahájeny až do jednoho roku ode dne, do něhož se toto nařízení použije. Zkoušky základních znalostí prováděné v rámci těchto kurzů mohou splňovat požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení.
  4.   Zkoušky základních znalostí splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení a prováděné příslušným úřadem nebo organizací pro výcvik údržby oprávněnou podle přílohy IV (část 147), které nejsou součástí kurzu základního výcviku, mohou být vykonány až do jednoho roku ode dne, do něhož se toto nařízení použije.
  5.   Kurzy typového výcviku a typové zkoušky splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení musí být zahájeny a ukončeny nejpozději do jednoho roku ode dne, do něhož se toto nařízení použije.“ |
| --- | --- |

2)

V článku 6 se doplňují nové odstavce, které znějí:

„3.   Kurzy základního výcviku splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení mohou být zahájeny až do jednoho roku ode dne, do něhož se toto nařízení použije. Zkoušky základních znalostí prováděné v rámci těchto kurzů mohou splňovat požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení.

4.   Zkoušky základních znalostí splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení a prováděné příslušným úřadem nebo organizací pro výcvik údržby oprávněnou podle přílohy IV (část 147), které nejsou součástí kurzu základního výcviku, mohou být vykonány až do jednoho roku ode dne, do něhož se toto nařízení použije.

5.   Kurzy typového výcviku a typové zkoušky splňující požadavky platné přede dnem použití tohoto nařízení musí být zahájeny a ukončeny nejpozději do jednoho roku ode dne, do něhož se toto nařízení použije.“

| 3) | Článek 7 se mění takto:






  i) | v odstavci 3 se doplňují nová písmena h) a i), která znějí:






  „h) | pro údržbu letounů s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 kg a nižší, která nejsou používána pro obchodní leteckou dopravu:






  i) | do 28. září 2012 požadavek, aby příslušný úřad vydal průkazy způsobilosti k údržbě letadel v souladu s přílohou III (část 66) jako nové nebo převedené podle bodu 66.A.70 této přílohy, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

3)

Článek 7 se mění takto:

i)

v odstavci 3 se doplňují nová písmena h) a i), která znějí:

„h)

pro údržbu letounů s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 kg a nižší, která nejsou používána pro obchodní leteckou dopravu:

i)

do 28. září 2012 požadavek, aby příslušný úřad vydal průkazy způsobilosti k údržbě letadel v souladu s přílohou III (část 66) jako nové nebo převedené podle bodu 66.A.70 této přílohy,

| ii) | do 28. září 2014 požadavek, aby byl osvědčující personál kvalifikován v souladu s přílohou III (část 66), obsažený v následujících ustanoveních:






  — | bodu M.A.606 písm. g) a bodu M.A.801 písm. b) odst. 2 přílohy I (část M), |
| --- | --- | --- |

ii)

do 28. září 2014 požadavek, aby byl osvědčující personál kvalifikován v souladu s přílohou III (část 66), obsažený v následujících ustanoveních:

—

bodu M.A.606 písm. g) a bodu M.A.801 písm. b) odst. 2 přílohy I (část M),

| — | bodu 145.A.30 písm. g) a h) přílohy II (část 145); |
| --- | --- |

—

bodu 145.A.30 písm. g) a h) přílohy II (část 145);

| i) | pro údržbu letounů ELA1, která nejsou používána pro obchodní leteckou dopravu, do 28. září 2015:






  i) | požadavek, aby příslušný úřad vydal průkazy způsobilosti k údržbě letadel v souladu s přílohou III (část 66) jako nové nebo převedené podle bodu 66.A.70 této přílohy, |
| --- | --- | --- |

i)

pro údržbu letounů ELA1, která nejsou používána pro obchodní leteckou dopravu, do 28. září 2015:

i)

požadavek, aby příslušný úřad vydal průkazy způsobilosti k údržbě letadel v souladu s přílohou III (část 66) jako nové nebo převedené podle bodu 66.A.70 této přílohy,

| ii) | požadavek, aby byl osvědčující personál kvalifikován v souladu s přílohou III (část 66), obsažený v následujících ustanoveních:






  — | bodu M.A.606 písm. g) a bodu M.A.801 písm. b) odst. 2 přílohy I (část M), |
| --- | --- | --- |

ii)

požadavek, aby byl osvědčující personál kvalifikován v souladu s přílohou III (část 66), obsažený v následujících ustanoveních:

—

bodu M.A.606 písm. g) a bodu M.A.801 písm. b) odst. 2 přílohy I (část M),

| — | bodu 145.A.30 písm. g) a h) přílohy II (část 145).“, |
| --- | --- |

—

bodu 145.A.30 písm. g) a h) přílohy II (část 145).“,

| ii) | v odstavci 7 se písmeno e) zrušuje, |
| --- | --- |

ii)

v odstavci 7 se písmeno e) zrušuje,

| iii) | doplňují se nové odstavce 8 a 9, které znějí:
  „8.   Pro potřeby časových lhůt uvedených v bodech 66.A.25, 66.A.30 a v dodatku III přílohy III (část 66) týkajících se zkoušek základních znalostí, základní praxe, teoretického typového výcviku a zkoušek teoretických znalostí, praktického výcviku a hodnocení praktických dovedností, typových zkoušek a zácviku na pracovišti dokončených přede dnem použití tohoto nařízení se za počátek považuje den, do něhož se toto nařízení použije.
  9.   Agentura předloží Evropské komisi stanovisko včetně návrhů jednoduchého a poměrného systému udělování průkazů způsobilosti osvědčujícímu personálu zapojenému do údržby letounů ELA1, jakož i jiných letadel, než jsou letouny a vrtulníky.“ |
| --- | --- |

iii)

doplňují se nové odstavce 8 a 9, které znějí:

„8.   Pro potřeby časových lhůt uvedených v bodech 66.A.25, 66.A.30 a v dodatku III přílohy III (část 66) týkajících se zkoušek základních znalostí, základní praxe, teoretického typového výcviku a zkoušek teoretických znalostí, praktického výcviku a hodnocení praktických dovedností, typových zkoušek a zácviku na pracovišti dokončených přede dnem použití tohoto nařízení se za počátek považuje den, do něhož se toto nařízení použije.

9.   Agentura předloží Evropské komisi stanovisko včetně návrhů jednoduchého a poměrného systému udělování průkazů způsobilosti osvědčujícímu personálu zapojenému do údržby letounů ELA1, jakož i jiných letadel, než jsou letouny a vrtulníky.“

| 4) | Doplňuje se nový článek 8, který zní:
  „Článek 8
  Opatření agentury
  1.   Agentura vypracuje přijatelné způsoby průkazu (dále jen „AMC“), které příslušné úřady, organizace a personál mohou používat k prokázání souladu s ustanoveními příloh tohoto nařízení.
  2.   AMC vydané agenturou nesmí zavádět nové požadavky ani zmírňovat požadavky příloh tohoto nařízení.
  3.   Aniž jsou dotčeny články 54 a 55 nařízení (ES) č. 216/2008, platí, že použijí-li se přijatelné způsoby průkazu vydané agenturou, považují se související požadavky příloh tohoto nařízení za splněné bez dalšího prokazování.“ |
| --- | --- |

4)

Doplňuje se nový článek 8, který zní:

„Článek 8

Opatření agentury

1.   Agentura vypracuje přijatelné způsoby průkazu (dále jen „AMC“), které příslušné úřady, organizace a personál mohou používat k prokázání souladu s ustanoveními příloh tohoto nařízení.

2.   AMC vydané agenturou nesmí zavádět nové požadavky ani zmírňovat požadavky příloh tohoto nařízení.

3.   Aniž jsou dotčeny články 54 a 55 nařízení (ES) č. 216/2008, platí, že použijí-li se přijatelné způsoby průkazu vydané agenturou, považují se související požadavky příloh tohoto nařízení za splněné bez dalšího prokazování.“

| 5) | Příloha I (část M), příloha II (část 145), příloha III (část 66) a příloha IV (část 147) se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení. |
| --- | --- |

5)

Příloha I (část M), příloha II (část 145), příloha III (část 66) a příloha IV (část 147) se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.

Článek 2

Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Toto nařízení se použije od prvního dne devátého měsíce po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie, s výjimkou čl. 1 bodu 3 podbodu i), který se použije první den po vyhlášení.

Osvědčení vydaná v souladu s přílohou I (část M), přílohou II (část 145), přílohou III (část 66) nebo přílohou IV (část 147) přede dnem použití tohoto nařízení zůstávají v platnosti, dokud nebudou změněna, pozastavena nebo zrušena.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

V Bruselu dne 21. října 2011.

Za Komisi

José Manuel BARROSO

předseda

---

(1)  Úř. věst. L 79, 19.3.2008, s. 1.

1

(2)  Úř. věst. L 315, 28.11.2003, s. 1.

2

(3)  Stanovisko EASA č. 05/2008 týkající se „lhůty pro prokázání souladu s požadavky na znalosti a praxi“, stanovisko č. 04/2009 týkající se „průkazu způsobilosti k údržbě nesložitých letadel“ a stanovisko č. 05/2009 týkající se „práv vyplývajících z průkazů způsobilosti k údržbě letadel kategorie B1 a B2“, „typových kvalifikací a kvalifikací skupin“ a „výcviku pro získání typové kvalifikace“.

3

---

PŘÍLOHA

| 1. | V příloze I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003 se zrušuje bod M.B.103. |
| --- | --- |

1.

V příloze I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003 se zrušuje bod M.B.103.

| 2. | Příloha II (část 145) nařízení (ES) č. 2042/2003 se mění takto:






  1) | Obsah se nahrazuje tímto:
  „OBSAH

  145.1   Obecně


  ODDÍL A –   TECHNICKÉ POŽADAVKY







  145.A.10 | Rozsah |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Příloha II (část 145) nařízení (ES) č. 2042/2003 se mění takto:

1)

Obsah se nahrazuje tímto:

„OBSAH

145.1   Obecně

ODDÍL A –   TECHNICKÉ POŽADAVKY

145.A.10

| 145.A.15 | Žádost |
| --- | --- |

145.A.15

| 145.A.20 | Podmínky oprávnění |
| --- | --- |

145.A.20

| 145.A.25 | Požadavky na provozní prostory |
| --- | --- |

145.A.25

| 145.A.30 | Požadavky na personál |
| --- | --- |

145.A.30

| 145.A.35 | Osvědčující a podpůrný personál |
| --- | --- |

145.A.35

| 145.A.40 | Vybavení, nářadí a materiál |
| --- | --- |

145.A.40

| 145.A.42 | Přejímka letadlových celků |
| --- | --- |

145.A.42

| 145.A.45 | Údaje pro údržbu |
| --- | --- |

145.A.45

| 145.A.47 | Produkční plánování |
| --- | --- |

145.A.47

| 145.A.50 | Osvědčování údržby |
| --- | --- |

145.A.50

| 145.A.55 | Záznamy o údržbě |
| --- | --- |

145.A.55

| 145.A.60 | Hlášení událostí |
| --- | --- |

145.A.60

| 145.A.65 | Politika bezpečnosti a jakosti, postupy údržby a systém jakosti |
| --- | --- |

145.A.65

| 145.A.70 | Výklad organizace údržby |
| --- | --- |

145.A.70

| 145.A.75 | Práva organizace |
| --- | --- |

145.A.75

| 145.A.80 | Omezení organizace |
| --- | --- |

145.A.80

| 145.A.85 | Změny organizace |
| --- | --- |

145.A.85

| 145.A.90 | Zachování platnosti |
| --- | --- |

145.A.90

| 145.A.95 | Nálezy |
| --- | --- |

145.A.95

ODDÍL B –   POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY

| 145.B.1 | Rozsah |
| --- | --- |

145.B.1

| 145.B.10 | Příslušný úřad |
| --- | --- |

145.B.10

| 145.B.15 | Organizace umístěné v několika členských státech |
| --- | --- |

145.B.15

| 145.B.20 | První oprávnění |
| --- | --- |

145.B.20

| 145.B.25 | Vydání oprávnění |
| --- | --- |

145.B.25

| 145.B.30 | Zachování oprávnění |
| --- | --- |

145.B.30

| 145.B.35 | Změny |
| --- | --- |

145.B.35

| 145.B.40 | Změny výkladu organizace údržby |
| --- | --- |

145.B.40

| 145.B.45 | Zrušení, pozastavení a omezení oprávnění |
| --- | --- |

145.B.45

| 145.B.50 | Nálezy |
| --- | --- |

145.B.50

| 145.B.55 | Uchovávání záznamů |
| --- | --- |

145.B.55

| 145.B.60 | Výjimky |
| --- | --- |

145.B.60

| Dodatek I – | Osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou – Formulář 1 EASA |
| --- | --- |

Dodatek I –

| Dodatek II – | Systém tříd oprávnění a kvalifikací používaný k schvalování organizací údržby uvedených v příloze I (část M) hlavě F a v příloze II (část 145) |
| --- | --- |

Dodatek II –

| Dodatek III – | Oprávnění organizace k údržbě podle přílohy II (část 145) |
| --- | --- |

Dodatek III –

| Dodatek IV – | Podmínky pro využití personálu, který nevlastní kvalifikaci v souladu s přílohou III (část 66) podle bodu 145.A.30 písm. j) odst. 1 a 2“. |
| --- | --- |

Dodatek IV –

| 2) | Bod 145.A.30 se mění takto:






  i) | v písmenu f) se výraz „s kvalifikací kategorie B1 podle části 66“ nahrazuje výrazem „s kvalifikací kategorie B1 nebo B3 podle přílohy III (část 66)“, |
| --- | --- | --- |

2)

Bod 145.A.30 se mění takto:

i)

v písmenu f) se výraz „s kvalifikací kategorie B1 podle části 66“ nahrazuje výrazem „s kvalifikací kategorie B1 nebo B3 podle přílohy III (část 66)“,

| ii) | písmeno g) se nahrazuje tímto:






  „g) | Každá organizace oprávněná k údržbě letadel, není-li v písmenu j) uvedeno jinak, musí v případě traťové údržby letadel mít předepsaný osvědčující personál s kvalifikací kategorie B1, B2, popř. B3 podle přílohy III (část 66) a bodu 145.A.35.
  Navíc taková organizace může též k provádění malé plánované traťové údržby a odstraňování jednoduchých závad využít odpovídajícím způsobem vyškolený osvědčující personál s právy popsanými v bodech 66.A.20 písm. a) odst. (1) a 66.A.20 písm. a) odst. 3 bodu ii) a s kvalifikací podle přílohy III (část 66) a bodu 145.A.35. Dostupnost takového osvědčujícího personálu nesmí nahradit požadavek na osvědčující personál kategorie B1, B2, popř. B3.“, |
| --- | --- | --- |

ii)

písmeno g) se nahrazuje tímto:

„g)

Každá organizace oprávněná k údržbě letadel, není-li v písmenu j) uvedeno jinak, musí v případě traťové údržby letadel mít předepsaný osvědčující personál s kvalifikací kategorie B1, B2, popř. B3 podle přílohy III (část 66) a bodu 145.A.35.

Navíc taková organizace může též k provádění malé plánované traťové údržby a odstraňování jednoduchých závad využít odpovídajícím způsobem vyškolený osvědčující personál s právy popsanými v bodech 66.A.20 písm. a) odst. (1) a 66.A.20 písm. a) odst. 3 bodu ii) a s kvalifikací podle přílohy III (část 66) a bodu 145.A.35. Dostupnost takového osvědčujícího personálu nesmí nahradit požadavek na osvědčující personál kategorie B1, B2, popř. B3.“,

| iii) | v písm. h) odst. 1 se výraz „kvalifikací kategorie B1 a B2“ nahrazuje výrazem „kvalifikací kategorie B1, popř. B2“, |
| --- | --- |

iii)

v písm. h) odst. 1 se výraz „kvalifikací kategorie B1 a B2“ nahrazuje výrazem „kvalifikací kategorie B1, popř. B2“,

| iv) | v písm. h) se odst. 2 nahrazuje tímto:






  „2. | v případě údržby na technické základně letadel jiných než velká letadla mít buď:






  i) | předepsaný osvědčující personál pro daný typ letadla s kvalifikací kategorie B1, B2, popř. B3 podle přílohy III (část 66) a bodu 145.A.35, nebo |
| --- | --- | --- | --- |

iv)

v písm. h) se odst. 2 nahrazuje tímto:

„2.

v případě údržby na technické základně letadel jiných než velká letadla mít buď:

i)

předepsaný osvědčující personál pro daný typ letadla s kvalifikací kategorie B1, B2, popř. B3 podle přílohy III (část 66) a bodu 145.A.35, nebo

| ii) | předepsaný osvědčující personál pro daný typ letadla s kvalifikací kategorie C, kterému je nápomocen podpůrný personál podle ustanovení bodu 145.A.35 písm. a) bodu i).“, |
| --- | --- |

ii)

předepsaný osvědčující personál pro daný typ letadla s kvalifikací kategorie C, kterému je nápomocen podpůrný personál podle ustanovení bodu 145.A.35 písm. a) bodu i).“,

| v) | v písm. j) se výraz „Odchylně od písmen g) a h)“ nahrazuje výrazem „Odchylně od písmen g) a h) vzhledem k povinnosti splňovat přílohu III (část 66)“. |
| --- | --- |

v)

v písm. j) se výraz „Odchylně od písmen g) a h)“ nahrazuje výrazem „Odchylně od písmen g) a h) vzhledem k povinnosti splňovat přílohu III (část 66)“.

| 3) | Bod 145.A.35 se mění takto:






  i) | nadpis se nahrazuje zněním „145.A.35 Osvědčující personál a podpůrný personál“, |
| --- | --- | --- |

3)

Bod 145.A.35 se mění takto:

i)

nadpis se nahrazuje zněním „145.A.35 Osvědčující personál a podpůrný personál“,

| ii) | písmeno a) se nahrazuje tímto:






  „a) | Kromě odpovídajících požadavků bodu 145.A.30 písm. g) a h) musí organizace zajistit, aby osvědčující personál a podpůrný personál měl patřičnou znalost dotyčných letadel a/nebo letadlových celků, které mají být udržovány, včetně souvisejících postupů organizace. V případě osvědčujícího personálu musí být toto splněno před vydáním nebo opětovným vydáním oprávnění k osvědčování.






  i) | „Podpůrným personálem“ se rozumí personál, který je držitelem průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle části 66 v kategorii B1, B2 a/nebo B3, má příslušnou kvalifikaci pro daný typ letadla a pracuje v prostředí údržby na technické základně, přičemž není nezbytně držitelem práv k osvědčování. |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

písmeno a) se nahrazuje tímto:

„a)

Kromě odpovídajících požadavků bodu 145.A.30 písm. g) a h) musí organizace zajistit, aby osvědčující personál a podpůrný personál měl patřičnou znalost dotyčných letadel a/nebo letadlových celků, které mají být udržovány, včetně souvisejících postupů organizace. V případě osvědčujícího personálu musí být toto splněno před vydáním nebo opětovným vydáním oprávnění k osvědčování.

i)

„Podpůrným personálem“ se rozumí personál, který je držitelem průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle části 66 v kategorii B1, B2 a/nebo B3, má příslušnou kvalifikaci pro daný typ letadla a pracuje v prostředí údržby na technické základně, přičemž není nezbytně držitelem práv k osvědčování.

| ii) | „Dotyčnými letadly a/nebo letadlovými celky“ se rozumí letadla nebo letadlové celky přesně stanovené v konkrétním oprávnění k osvědčování. |
| --- | --- |

ii)

„Dotyčnými letadly a/nebo letadlovými celky“ se rozumí letadla nebo letadlové celky přesně stanovené v konkrétním oprávnění k osvědčování.

| iii) | „Oprávněním k osvědčování“ se rozumí oprávnění vydané organizací osvědčujícímu personálu, které přesně stanoví tu skutečnost, že osvědčující personál může podepisovat osvědčení o uvolnění do provozu v rozsahu omezení stanovených v tomto oprávnění jménem oprávněné organizace.“, |
| --- | --- |

iii)

„Oprávněním k osvědčování“ se rozumí oprávnění vydané organizací osvědčujícímu personálu, které přesně stanoví tu skutečnost, že osvědčující personál může podepisovat osvědčení o uvolnění do provozu v rozsahu omezení stanovených v tomto oprávnění jménem oprávněné organizace.“,

| iii) | písmeno b) se nahrazuje tímto:






  „b) | Kromě případů uvedených v bodě 145.A.30 písm. j) a v bodě 66.A.20 písm. a) odst. 3 bodu ii) může organizace vydávat pouze oprávnění k osvědčování osvědčujícímu personálu ve vztahu k základním kategoriím nebo podkategoriím a jakékoli typové kvalifikaci zapsané v průkazu způsobilosti k údržbě letadel, jak to vyžaduje příloha III (část 66), a to za předpokladu, že průkaz způsobilosti zůstává platný po celou dobu platnosti oprávnění a osvědčující personál trvale splňuje požadavky přílohy III (část 66).“, |
| --- | --- | --- |

iii)

písmeno b) se nahrazuje tímto:

„b)

Kromě případů uvedených v bodě 145.A.30 písm. j) a v bodě 66.A.20 písm. a) odst. 3 bodu ii) může organizace vydávat pouze oprávnění k osvědčování osvědčujícímu personálu ve vztahu k základním kategoriím nebo podkategoriím a jakékoli typové kvalifikaci zapsané v průkazu způsobilosti k údržbě letadel, jak to vyžaduje příloha III (část 66), a to za předpokladu, že průkaz způsobilosti zůstává platný po celou dobu platnosti oprávnění a osvědčující personál trvale splňuje požadavky přílohy III (část 66).“,

| iv) | písmeno c) se nahrazuje tímto:






  „c) | Organizace musí zajistit, aby veškerý osvědčující personál a podpůrný personál kategorie byl zapojen nejméně po dobu šesti měsíců do skutečné praxe v údržbě letadel nebo letadlových celků v období kterýchkoli po sobě následujících dvou let.
  Pro účely tohoto písmene se výrazem „zapojen do skutečné praxe v údržbě letadel nebo letadlových celků“ rozumí, že osoba pracovala v prostředí údržby letadel a letadlových celků a buď využívala práva daná oprávněním k osvědčování, nebo skutečně prováděla údržbu alespoň na některých systémech typu nebo skupiny letadel přesně stanovených v odpovídajícím oprávnění k osvědčování.“, |
| --- | --- | --- |

iv)

písmeno c) se nahrazuje tímto:

„c)

Organizace musí zajistit, aby veškerý osvědčující personál a podpůrný personál kategorie byl zapojen nejméně po dobu šesti měsíců do skutečné praxe v údržbě letadel nebo letadlových celků v období kterýchkoli po sobě následujících dvou let.

Pro účely tohoto písmene se výrazem „zapojen do skutečné praxe v údržbě letadel nebo letadlových celků“ rozumí, že osoba pracovala v prostředí údržby letadel a letadlových celků a buď využívala práva daná oprávněním k osvědčování, nebo skutečně prováděla údržbu alespoň na některých systémech typu nebo skupiny letadel přesně stanovených v odpovídajícím oprávnění k osvědčování.“,

| v) | v písmenech d), e), j) a m) se výraz „podpůrný personál kategorie B1 a B2“ v příslušném pádě nahrazuje výrazem „podpůrný personál“ v příslušném pádě, |
| --- | --- |

v)

v písmenech d), e), j) a m) se výraz „podpůrný personál kategorie B1 a B2“ v příslušném pádě nahrazuje výrazem „podpůrný personál“ v příslušném pádě,

| vi) | doplňují se nové body, které znějí:






  „n) | Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel kategorie A smí vykonávat práva k osvědčování na určitém typu letadla pouze po úspěšném ukončení odpovídajícího typového výcviku na letadlo kategorie A, poskytnutého odpovídajícím způsobem oprávněnou organizací podle přílohy II (část 145) nebo přílohy IV (část 147). Výcvik musí obsahovat praktické části výcviku a výuku teoretických znalostí odpovídajících každé požadované úloze. Úspěšné ukončení výcviku musí být prokázáno zkouškou nebo hodnocením na pracovišti, provedeným organizací. |
| --- | --- | --- |

vi)

doplňují se nové body, které znějí:

„n)

Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel kategorie A smí vykonávat práva k osvědčování na určitém typu letadla pouze po úspěšném ukončení odpovídajícího typového výcviku na letadlo kategorie A, poskytnutého odpovídajícím způsobem oprávněnou organizací podle přílohy II (část 145) nebo přílohy IV (část 147). Výcvik musí obsahovat praktické části výcviku a výuku teoretických znalostí odpovídajících každé požadované úloze. Úspěšné ukončení výcviku musí být prokázáno zkouškou nebo hodnocením na pracovišti, provedeným organizací.

| o) | Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel kategorie B2 smí vykonávat pouze práva k osvědčování popsaná v bodě 66.A.20 písm. a) odst. 3 bodě ii) přílohy III (část 66) po úspěšném ukončení i) příslušného typového výcviku na letadlo kategorie A a ii) doložené šestiměsíční praxe pokrývající rozsah oprávnění, které bude vydáno. Typový výcvik musí obsahovat praktické části výcviku a výuku teoretických znalostí odpovídajících každé požadované úloze, pro kterou se oprávnění vydává. Úspěšné ukončení výcviku musí být prokázáno zkouškou nebo hodnocením na pracovišti. Typový výcvik a zkouška/hodnocení musí být provedeny organizací oprávněnou k údržbě, která vydává oprávnění osvědčujícímu personálu. V této organizaci oprávněné k údržbě musí být zároveň získána praxe.“ |
| --- | --- |

o)

Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel kategorie B2 smí vykonávat pouze práva k osvědčování popsaná v bodě 66.A.20 písm. a) odst. 3 bodě ii) přílohy III (část 66) po úspěšném ukončení i) příslušného typového výcviku na letadlo kategorie A a ii) doložené šestiměsíční praxe pokrývající rozsah oprávnění, které bude vydáno. Typový výcvik musí obsahovat praktické části výcviku a výuku teoretických znalostí odpovídajících každé požadované úloze, pro kterou se oprávnění vydává. Úspěšné ukončení výcviku musí být prokázáno zkouškou nebo hodnocením na pracovišti. Typový výcvik a zkouška/hodnocení musí být provedeny organizací oprávněnou k údržbě, která vydává oprávnění osvědčujícímu personálu. V této organizaci oprávněné k údržbě musí být zároveň získána praxe.“

| 4) | V bodě 145.A.70 písm. a) odst. 6 se výraz „podpůrného personálu kategorie B1 a B2“ nahrazuje výrazem „podpůrného personálu“. |
| --- | --- |

4)

V bodě 145.A.70 písm. a) odst. 6 se výraz „podpůrného personálu kategorie B1 a B2“ nahrazuje výrazem „podpůrného personálu“.

| 5) | Bod 145.B.17 se zrušuje. |
| --- | --- |

5)

Bod 145.B.17 se zrušuje.

| 6) | Dodatek IV k části 145 se mění takto:

  „Dodatek IV

  Podmínky pro využití personálu, který nevlastní kvalifikaci v souladu s přílohou III (část 66) podle bodu 145.A.30 písm. j) odst. 1 a 2

  1.   Má se za to, že osvědčující personál splňující následující podmínky plní záměr bodu 145.A.30 písm. j) odst. 1 a 2:






  a) | Osoba musí být držitelem průkazu způsobilosti nebo oprávnění osvědčujícího personálu vydaného podle vnitrostátních předpisů dané země v souladu s přílohou 1 ICAO. |
| --- | --- | --- |

6)

Dodatek IV k části 145 se mění takto:

„Dodatek IV

Podmínky pro využití personálu, který nevlastní kvalifikaci v souladu s přílohou III (část 66) podle bodu 145.A.30 písm. j) odst. 1 a 2

1.   Má se za to, že osvědčující personál splňující následující podmínky plní záměr bodu 145.A.30 písm. j) odst. 1 a 2:

a)

Osoba musí být držitelem průkazu způsobilosti nebo oprávnění osvědčujícího personálu vydaného podle vnitrostátních předpisů dané země v souladu s přílohou 1 ICAO.

| b) | Rozsah práce osoby nesmí přesahovat rozsah práce stanovený vnitrostátním průkazem způsobilosti nebo oprávněním osvědčujícího personálu podle toho, které podmínky jsou přísnější. |
| --- | --- |

b)

Rozsah práce osoby nesmí přesahovat rozsah práce stanovený vnitrostátním průkazem způsobilosti nebo oprávněním osvědčujícího personálu podle toho, které podmínky jsou přísnější.

| c) | Osoba musí prokázat, že absolvovala školení o lidských činitelích a letecké legislativě uvedených v modulech 9 a 10 dodatku I k příloze III (část 66). |
| --- | --- |

c)

Osoba musí prokázat, že absolvovala školení o lidských činitelích a letecké legislativě uvedených v modulech 9 a 10 dodatku I k příloze III (část 66).

| d) | Osoba musí prokázat, že má pět let praxe v údržbě jako osvědčující personál v traťové údržbě a osm let jako osvědčující personál v údržbě na základně. Avšak osoby, jejichž povolené úkoly nepřesahují úkoly osvědčujícího personálu kategorie A části 66, musí prokázat pouze tři roky praxe v údržbě. |
| --- | --- |

d)

Osoba musí prokázat, že má pět let praxe v údržbě jako osvědčující personál v traťové údržbě a osm let jako osvědčující personál v údržbě na základně. Avšak osoby, jejichž povolené úkoly nepřesahují úkoly osvědčujícího personálu kategorie A části 66, musí prokázat pouze tři roky praxe v údržbě.

| e) | Osvědčující personál v traťové údržbě a osvědčující personál v údržbě na základně musí prokázat absolvování typového výcviku a úspěšné složení zkoušek v kategorii B1, B2, popř. B3 podle dodatku III k příloze III (část 66) pro každý typ letadla v rozsahu práce zmíněném v písmenu b). Tyto osoby, jejichž rozsah práce nepřesahuje rozsah práce osvědčujícího personálu kategorie A, nicméně mohou absolvovat výcvik stanovených úloh namísto kompletního typového výcviku. |
| --- | --- |

e)

Osvědčující personál v traťové údržbě a osvědčující personál v údržbě na základně musí prokázat absolvování typového výcviku a úspěšné složení zkoušek v kategorii B1, B2, popř. B3 podle dodatku III k příloze III (část 66) pro každý typ letadla v rozsahu práce zmíněném v písmenu b). Tyto osoby, jejichž rozsah práce nepřesahuje rozsah práce osvědčujícího personálu kategorie A, nicméně mohou absolvovat výcvik stanovených úloh namísto kompletního typového výcviku.

| f) | Osvědčující personál v údržbě na základně musí prokázat absolvování typového výcviku a úspěšné složení zkoušek v kategorii C podle dodatku III k příloze III (část 66) pro každý typ letadla v rozsahu práce zmíněném v písmenu b), s tou výjimkou, že pro první typ letadla musí být výcvik a zkouška absolvovány v kategorii B1, B2 nebo B3 podle dodatku III. |
| --- | --- |

f)

Osvědčující personál v údržbě na základně musí prokázat absolvování typového výcviku a úspěšné složení zkoušek v kategorii C podle dodatku III k příloze III (část 66) pro každý typ letadla v rozsahu práce zmíněném v písmenu b), s tou výjimkou, že pro první typ letadla musí být výcvik a zkouška absolvovány v kategorii B1, B2 nebo B3 podle dodatku III.

2.   Ochrana práv

| a) | Personál s právy před vstupem příslušných požadavků přílohy III (část 66) v platnost je smí nadále vykonávat, aniž by musel splnit ustanovení bodu 1 písm. c) až f). |
| --- | --- |

a)

Personál s právy před vstupem příslušných požadavků přílohy III (část 66) v platnost je smí nadále vykonávat, aniž by musel splnit ustanovení bodu 1 písm. c) až f).

| b) | Avšak osvědčující personál, který si hodlá rozšířit rozsah svého oprávnění o další práva, musí po tomto datu výše uvedený bod 1 splňovat. |
| --- | --- |

b)

Avšak osvědčující personál, který si hodlá rozšířit rozsah svého oprávnění o další práva, musí po tomto datu výše uvedený bod 1 splňovat.

| c) | Odchylně od výše uvedeného odst. 2 písm. b) není v případě dalšího typového výcviku požadováno splnění bodu 1 písm. c) a d).“ |
| --- | --- |

c)

Odchylně od výše uvedeného odst. 2 písm. b) není v případě dalšího typového výcviku požadováno splnění bodu 1 písm. c) a d).“

| 3. | Příloha III (část 66) nařízení (ES) č. 2042/2003 se nahrazuje tímto:„
  PŘÍLOHA III

  (Část 66)

  OBSAH

  66.1   Příslušný úřad


  ODDÍL A –   TECHNICKÉ POŽADAVKY

  HLAVA A –   PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL






  66.A.1 | Rozsah |
| --- | --- | --- |

3.

Příloha III (část 66) nařízení (ES) č. 2042/2003 se nahrazuje tímto:

PŘÍLOHA III

(Část 66)

OBSAH

66.1   Příslušný úřad

ODDÍL A –   TECHNICKÉ POŽADAVKY

HLAVA A –   PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL

66.A.1

| 66.A.3 | Kategorie průkazů způsobilosti |
| --- | --- |

66.A.3

| 66.A.5 | Skupiny letadel |
| --- | --- |

66.A.5

| 66.A.10 | Žádost |
| --- | --- |

66.A.10

| 66.A.15 | Předpoklady |
| --- | --- |

66.A.15

| 66.A.20 | Práva |
| --- | --- |

66.A.20

| 66.A.25 | Požadavky na základní znalosti |
| --- | --- |

66.A.25

| 66.A.30 | Požadavky na základní praxi |
| --- | --- |

66.A.30

| 66.A.40 | Zachování platnosti průkazu způsobilosti k údržbě letadel |
| --- | --- |

66.A.40

| 66.A.45 | Zápis kvalifikací na letadlo |
| --- | --- |

66.A.45

| 66.A.50 | Omezení |
| --- | --- |

66.A.50

| 66.A.55 | Důkaz o kvalifikaci |
| --- | --- |

66.A.55

| 66.A.70 | Ustanovení pro převod průkazu |
| --- | --- |

66.A.70

ODDÍL B –   POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY

HLAVA A –   OBECNĚ

| 66.B.1 | Rozsah |
| --- | --- |

66.B.1

| 66.B.10 | Příslušný úřad |
| --- | --- |

66.B.10

| 66.B.20 | Uchovávání záznamů |
| --- | --- |

66.B.20

| 66.B.25 | Vzájemná výměna informací |
| --- | --- |

66.B.25

| 66.B.30 | Výjimky |
| --- | --- |

66.B.30

HLAVA B –   VYDÁNÍ PRŮKAZU ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL

| 66.B.100 | Postup pro vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušným úřadem |
| --- | --- |

66.B.100

| 66.B.105 | Postup pro vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel prostřednictvím organizace oprávněné k údržbě podle části 145 |
| --- | --- |

66.B.105

| 66.B.110 | Postup pro změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel, aby zahrnoval dodatečné základní kategorie nebo podkategorie |
| --- | --- |

66.B.110

| 66.B.115 | Postup pro změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel, aby zahrnoval kvalifikaci na letadlo nebo aby z něj byla odstraněna omezení |
| --- | --- |

66.B.115

| 66.B.120 | Postup pro obnovu průkazu způsobilosti k údržbě letadel |
| --- | --- |

66.B.120

| 66.B.125 | Postup pro převod průkazu způsobilosti k údržbě letadel zahrnujícího kvalifikace skupin |
| --- | --- |

66.B.125

| 66.B.130 | Postup pro přímé schvalování typového výcviku na letadlo |
| --- | --- |

66.B.130

HLAVA C –   ZKOUŠKY

| 66.B.200 | Zkouška prováděná příslušným úřadem |
| --- | --- |

66.B.200

HLAVA D –   PŘEVOD KVALIFIKACÍ OSVĚDČUJÍCÍHO PERSONÁLU

| 66.B.300 | Obecně |
| --- | --- |

66.B.300

| 66.B.305 | Hlášení o převodu vnitrostátních kvalifikací |
| --- | --- |

66.B.305

| 66.B.310 | Hlášení o převodu oprávnění organizací oprávněných k údržbě |
| --- | --- |

66.B.310

HLAVA E –   ZÁPOČTY ZKOUŠEK

| 66.B.400 | Obecně |
| --- | --- |

66.B.400

| 66.B.405 | Hlášení o zápočtu zkoušky |
| --- | --- |

66.B.405

| 66.B.410 | Platnost zápočtu zkoušky |
| --- | --- |

66.B.410

HLAVA F –   PRŮBĚŽNÝ DOZOR

| 66.B.500 | Zrušení, pozastavení nebo omezení průkazu způsobilosti k údržbě letadel |
| --- | --- |

66.B.500

DODATKY

| Dodatek I – | Požadavky na základní znalosti |
| --- | --- |

Dodatek I –

| Dodatek II – | Úroveň základní zkoušky |
| --- | --- |

Dodatek II –

| Dodatek III – | Úrovně typového výcviku a zkoušky. Zácvik na pracovišti |
| --- | --- |

Dodatek III –

| Dodatek IV – | Požadavky na praxi pro rozšíření průkazu způsobilosti k údržbě letadel |
| --- | --- |

Dodatek IV –

| Dodatek V – | Formulář 19 EASA – Žádost |
| --- | --- |

Dodatek V –

| Dodatek VI – | Formulář 26 EASA – Průkaz způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66) |
| --- | --- |

Dodatek VI –

66.1   Příslušný úřad

| a) | Pro účely této přílohy (část 66) je příslušným úřadem:






  1. | úřad určený členským státem, u kterého osoba poprvé žádá o vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel, nebo |
| --- | --- | --- |

a)

Pro účely této přílohy (část 66) je příslušným úřadem:

1.

úřad určený členským státem, u kterého osoba poprvé žádá o vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel, nebo

| 2. | úřad určený jiným členským státem, pokud by byl odlišný, za podmínek dohody s úřadem uvedeným v odstavci 1. V takovém případě se průkaz způsobilosti uvedený v odstavci 1 zruší, všechny záznamy uvedené v bodě 66.B.20 se převedou a na základě těchto záznamů se vystaví nový průkaz způsobilosti. |
| --- | --- |

2.

úřad určený jiným členským státem, pokud by byl odlišný, za podmínek dohody s úřadem uvedeným v odstavci 1. V takovém případě se průkaz způsobilosti uvedený v odstavci 1 zruší, všechny záznamy uvedené v bodě 66.B.20 se převedou a na základě těchto záznamů se vystaví nový průkaz způsobilosti.

| b) | Agentura je odpovědná za určení:






  1. | seznamu typů letadel a |
| --- | --- | --- |

b)

Agentura je odpovědná za určení:

1.

seznamu typů letadel a

| 2. | kombinací draku letadla/motoru zahrnutých do každé jednotlivé typové kvalifikace na letadlo. |
| --- | --- |

2.

kombinací draku letadla/motoru zahrnutých do každé jednotlivé typové kvalifikace na letadlo.

ODDÍL A

TECHNICKÉ POŽADAVKY

HLAVA A

PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL

66.A.1   Rozsah

Tento oddíl definuje průkaz způsobilosti k údržbě letadel a stanoví požadavky pro žádost o tento průkaz, jeho vydání a zachování jeho platnosti.

66.A.3   Kategorie průkazů způsobilosti

| a) | Průkazy způsobilosti k údržbě letadel zahrnují následující kategorie:






  — | Kategorii A |
| --- | --- | --- |

a)

Průkazy způsobilosti k údržbě letadel zahrnují následující kategorie:

—

Kategorii A

| — | Kategorii B1 |
| --- | --- |

—

Kategorii B1

| — | Kategorii B2 |
| --- | --- |

—

Kategorii B2

| — | Kategorii B3 |
| --- | --- |

—

Kategorii B3

| — | Kategorii C |
| --- | --- |

—

Kategorii C

| b) | Kategorie A a B1 jsou rozděleny do podkategorií vzhledem ke kombinacím letounů, vrtulníků, turbínových a pístových motorů. Tyto podkategorie jsou:






  — | A1 a B1.1 Letouny s turbínovými motory |
| --- | --- | --- |

b)

Kategorie A a B1 jsou rozděleny do podkategorií vzhledem ke kombinacím letounů, vrtulníků, turbínových a pístových motorů. Tyto podkategorie jsou:

—

A1 a B1.1 Letouny s turbínovými motory

| — | A2 a B1.2 Letouny s pístovými motory |
| --- | --- |

—

A2 a B1.2 Letouny s pístovými motory

| — | A3 a B1.3 Vrtulníky s turbínovými motory |
| --- | --- |

—

A3 a B1.3 Vrtulníky s turbínovými motory

| — | A4 a B1.4 Vrtulníky s pístovými motory |
| --- | --- |

—

A4 a B1.4 Vrtulníky s pístovými motory

| c) | Kategorie B3 se vztahuje na letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností do 2 000 Kg a nižší. |
| --- | --- |

c)

Kategorie B3 se vztahuje na letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností do 2 000 Kg a nižší.

66.A.5   Skupiny letadel

Pro účely kvalifikací průkazů způsobilosti k údržbě letadel se letadla rozdělují do následujících skupin:

| 1. | Skupina 1: složitá motorová letadla, jakož i vícemotorové vrtulníky, letouny s maximální letovou nadmořskou výškou větší než FL290, letadla vybavená elektroimpulzními systémy řízení a jiná letadla vyžadující typovou kvalifikaci na letadlo, pokud to agentura stanoví. |
| --- | --- |

1.

Skupina 1: složitá motorová letadla, jakož i vícemotorové vrtulníky, letouny s maximální letovou nadmořskou výškou větší než FL290, letadla vybavená elektroimpulzními systémy řízení a jiná letadla vyžadující typovou kvalifikaci na letadlo, pokud to agentura stanoví.

| 2. | Skupina 2: letadla, která nejsou uvedena ve skupině 1 a která náležejí do následujících podskupin:






  — | podskupina 2a: jednomotorové turbovrtulové letouny |
| --- | --- | --- |

2.

Skupina 2: letadla, která nejsou uvedena ve skupině 1 a která náležejí do následujících podskupin:

—

podskupina 2a: jednomotorové turbovrtulové letouny

| — | podskupina 2b: jednomotorové turbínové vrtulníky |
| --- | --- |

—

podskupina 2b: jednomotorové turbínové vrtulníky

| — | podskupina 2c: jednomotorové pístové vrtulníky. |
| --- | --- |

—

podskupina 2c: jednomotorové pístové vrtulníky.

| 3. | Skupina 3: letouny s pístovým motorem, které nejsou uvedeny ve skupině 1. |
| --- | --- |

3.

Skupina 3: letouny s pístovým motorem, které nejsou uvedeny ve skupině 1.

66.A.10   Žádost

| a) | Žádost o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o změnu takového průkazu způsobilosti se podává na formuláři 19 EASA (viz dodatek V) stanovenému příslušnému úřadu, a to způsobem tímto úřadem stanoveným. |
| --- | --- |

a)

Žádost o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o změnu takového průkazu způsobilosti se podává na formuláři 19 EASA (viz dodatek V) stanovenému příslušnému úřadu, a to způsobem tímto úřadem stanoveným.

| b) | Žádost o změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel se podává příslušnému úřadu členského státu, který tento průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydal. |
| --- | --- |

b)

Žádost o změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel se podává příslušnému úřadu členského státu, který tento průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydal.

| c) | Kromě dokladů požadovaných v bodě 66.A.10 písm. a), bodě 66.A.10 písm. b), popř. v bodě 66.B.105 předloží žadatel o dodatečné základní kategorie či podkategorie průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušnému úřadu spolu s formulářem 19 EASA také originál svého aktuálního průkazu způsobilosti k údržbě letadel. |
| --- | --- |

c)

Kromě dokladů požadovaných v bodě 66.A.10 písm. a), bodě 66.A.10 písm. b), popř. v bodě 66.B.105 předloží žadatel o dodatečné základní kategorie či podkategorie průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušnému úřadu spolu s formulářem 19 EASA také originál svého aktuálního průkazu způsobilosti k údržbě letadel.

| d) | Pokud se žadatel o změnu základních kategorií kvalifikuje k takové změně postupem uvedeným v bodě 66.B.100 v jiném členském státu, než který průkaz způsobilosti vydal, odešle se žádost příslušnému úřadu uvedenému v bodě 66.1. |
| --- | --- |

d)

Pokud se žadatel o změnu základních kategorií kvalifikuje k takové změně postupem uvedeným v bodě 66.B.100 v jiném členském státu, než který průkaz způsobilosti vydal, odešle se žádost příslušnému úřadu uvedenému v bodě 66.1.

| e) | Pokud se žadatel o změnu základních kategorií kvalifikuje k takové změně postupem uvedeným v bodě 66.B.105 v jiném členském státu, než který průkaz způsobilosti vydal, odešle organizace oprávněná k údržbě v souladu s přílohou II (část 145) průkaz způsobilosti k údržbě letadel spolu s formulářem 19 EASA příslušnému úřadu členského státu uvedenému v bodě 66.1 za účelem opatření dané změny razítkem a podpisem, popř. nového vydání průkazu. |
| --- | --- |

e)

Pokud se žadatel o změnu základních kategorií kvalifikuje k takové změně postupem uvedeným v bodě 66.B.105 v jiném členském státu, než který průkaz způsobilosti vydal, odešle organizace oprávněná k údržbě v souladu s přílohou II (část 145) průkaz způsobilosti k údržbě letadel spolu s formulářem 19 EASA příslušnému úřadu členského státu uvedenému v bodě 66.1 za účelem opatření dané změny razítkem a podpisem, popř. nového vydání průkazu.

| f) | Každá žádost musí být podložena dokumentací prokazující splnění příslušných požadavků na teoretické znalosti, praktický výcvik a praxi platných v době podání žádosti. |
| --- | --- |

f)

Každá žádost musí být podložena dokumentací prokazující splnění příslušných požadavků na teoretické znalosti, praktický výcvik a praxi platných v době podání žádosti.

66.A.15   Předpoklady

Žadateli o průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí být alespoň 18 let.

66.A.20   Práva

| a) | Uplatňují se následující práva:






  1. | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie A umožňuje držiteli vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání menší plánované traťové údržby a po odstranění jednoduché závady v rozsahu úkonů konkrétně zapsaných v oprávnění k osvědčování uvedeném v bodě 145.A.35 přílohy II (část 145). Práva k osvědčování musí být omezena na práci, kterou držitel průkazu způsobilosti osobně vykonal v organizaci oprávněné k údržbě, která oprávnění k osvědčování vydala. |
| --- | --- | --- |

a)

Uplatňují se následující práva:

1.

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie A umožňuje držiteli vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání menší plánované traťové údržby a po odstranění jednoduché závady v rozsahu úkonů konkrétně zapsaných v oprávnění k osvědčování uvedeném v bodě 145.A.35 přílohy II (část 145). Práva k osvědčování musí být omezena na práci, kterou držitel průkazu způsobilosti osobně vykonal v organizaci oprávněné k údržbě, která oprávnění k osvědčování vydala.

| 2. | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B1 musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B1 při:






  — | údržbě provedené na draku letadla, pohonné jednotce a elektrických systémech, |
| --- | --- | --- |

2.

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B1 musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B1 při:

—

údržbě provedené na draku letadla, pohonné jednotce a elektrických systémech,

| — | práci na systémech avioniky vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a nevyžadujících odstraňování poruch. |
| --- | --- |

—

práci na systémech avioniky vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a nevyžadujících odstraňování poruch.

Kategorie B1 zahrnuje odpovídající podkategorii A.

| 3. | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B2 musí držiteli umožnit:






  i) | vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B2 při:






  — | údržbě prováděné na avionice a elektrických systémech a |
| --- | --- | --- | --- |

3.

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B2 musí držiteli umožnit:

i)

vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B2 při:

—

údržbě prováděné na avionice a elektrických systémech a

| — | úkolech týkajících se elektrických systémů a avioniky v pohonné jednotce a mechanických systémů vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a |
| --- | --- |

—

úkolech týkajících se elektrických systémů a avioniky v pohonné jednotce a mechanických systémů vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a

| ii) | vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání menší plánované traťové údržby a po odstranění jednoduché závady v rozsahu úkonů konkrétně zapsaných na oprávnění k osvědčování uvedeném v bodě 145.A.35 přílohy II (část 145). Toto právo k osvědčování musí být omezeno na práci, kterou držitel průkazu způsobilosti osobně vykonal v organizaci oprávněné k údržbě, která oprávnění k osvědčování vydala, a na kvalifikace, které jsou v průkazu způsobilosti kategorie B2 již zapsány. |
| --- | --- |

ii)

vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání menší plánované traťové údržby a po odstranění jednoduché závady v rozsahu úkonů konkrétně zapsaných na oprávnění k osvědčování uvedeném v bodě 145.A.35 přílohy II (část 145). Toto právo k osvědčování musí být omezeno na práci, kterou držitel průkazu způsobilosti osobně vykonal v organizaci oprávněné k údržbě, která oprávnění k osvědčování vydala, a na kvalifikace, které jsou v průkazu způsobilosti kategorie B2 již zapsány.

Průkaz způsobilosti kategorie B2 nezahrnuje žádnou z podkategorií A.

| 4. | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B3 musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B3 při:






  — | údržbě prováděné na draku letounu, pohonné jednotce a elektrických systémech, |
| --- | --- | --- |

4.

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie B3 musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu a působit jako podpůrný personál kategorie B3 při:

—

údržbě prováděné na draku letounu, pohonné jednotce a elektrických systémech,

| — | práci na systémech avioniky vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a nevyžadujících odstraňování poruch. |
| --- | --- |

—

práci na systémech avioniky vyžadujících pouze jednoduché zkoušky k prokázání jejich provozuschopnosti a nevyžadujících odstraňování poruch.

| 5. | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie C musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání údržby letadel na základně. Tato práva platí pro letadlo jako celek. |
| --- | --- |

5.

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel kategorie C musí držiteli umožnit vydávat osvědčení o uvolnění do provozu po vykonání údržby letadel na základně. Tato práva platí pro letadlo jako celek.

| b) | Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel nesmí vykonávat práva k osvědčování, pokud:






  1. | nevyhovuje platným požadavkům přílohy I (část M) a přílohy II (část 145), a dále |
| --- | --- | --- |

b)

Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel nesmí vykonávat práva k osvědčování, pokud:

1.

nevyhovuje platným požadavkům přílohy I (část M) a přílohy II (část 145), a dále

| 2. | neměl v předchozích dvou letech buď šestiměsíční praxi v údržbě v souladu s právy udělenými průkazem způsobilosti k údržbě letadel, nebo nesplnil ustanovení pro vydání odpovídajících práv, a dále |
| --- | --- |

2.

neměl v předchozích dvou letech buď šestiměsíční praxi v údržbě v souladu s právy udělenými průkazem způsobilosti k údržbě letadel, nebo nesplnil ustanovení pro vydání odpovídajících práv, a dále

| 3. | nemá příslušnou způsobilost vydávat osvědčení k provádění údržby na příslušném letadle, a dále |
| --- | --- |

3.

nemá příslušnou způsobilost vydávat osvědčení k provádění údržby na příslušném letadle, a dále

| 4. | není schopen číst, psát a komunikovat na srozumitelné úrovni v jazyce(ích), ve kterém(ých) je psána technická dokumentace a postupy, jež jsou nutným podkladem k vydávání osvědčení o uvolnění do provozu. |
| --- | --- |

4.

není schopen číst, psát a komunikovat na srozumitelné úrovni v jazyce(ích), ve kterém(ých) je psána technická dokumentace a postupy, jež jsou nutným podkladem k vydávání osvědčení o uvolnění do provozu.

66.A.25   Požadavky na základní znalosti

| a) | Žadatel o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo rozšíření tohoto průkazu způsobilosti o další kategorii nebo podkategorii musí zkouškou prokázat úroveň znalostí v odpovídajících modulech v souladu s dodatkem I k příloze III (část 66). Zkouška je prováděna organizací pro výcvik, která je odpovídajícím způsobem oprávněna podle přílohy IV (část 147), nebo příslušným úřadem. |
| --- | --- |

a)

Žadatel o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo rozšíření tohoto průkazu způsobilosti o další kategorii nebo podkategorii musí zkouškou prokázat úroveň znalostí v odpovídajících modulech v souladu s dodatkem I k příloze III (část 66). Zkouška je prováděna organizací pro výcvik, která je odpovídajícím způsobem oprávněna podle přílohy IV (část 147), nebo příslušným úřadem.

| b) | Výcvikové kurzy a zkoušky musí být absolvovány během deseti let před podáním žádosti o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo rozšíření tohoto průkazu způsobilosti k údržbě letadel o další kategorii nebo podkategorii. Není-li tomu tak, lze zápočty zkoušek nicméně získat postupem podle písmena c). |
| --- | --- |

b)

Výcvikové kurzy a zkoušky musí být absolvovány během deseti let před podáním žádosti o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo rozšíření tohoto průkazu způsobilosti k údržbě letadel o další kategorii nebo podkategorii. Není-li tomu tak, lze zápočty zkoušek nicméně získat postupem podle písmena c).

| c) | Žadatel může požádat u příslušného úřadu o plné nebo částečné započtení zkoušky do požadavků na základní znalosti pro:






  1. | zkoušky základních znalostí, které nesplňují podmínku popsanou v písmenu b) výše, a |
| --- | --- | --- |

c)

Žadatel může požádat u příslušného úřadu o plné nebo částečné započtení zkoušky do požadavků na základní znalosti pro:

1.

zkoušky základních znalostí, které nesplňují podmínku popsanou v písmenu b) výše, a

| 2. | všechny ostatní technické kvalifikace považované příslušným úřadem za rovnocennou úrovni znalostí podle přílohy III (část 66). |
| --- | --- |

2.

všechny ostatní technické kvalifikace považované příslušným úřadem za rovnocennou úrovni znalostí podle přílohy III (část 66).

Zápočty musí být uděleny v souladu s hlavou E oddílu B této přílohy (část 66).

| d) | Platnost zápočtů končí deset let po jejich udělení žadateli příslušným úřadem. Žadatel může po skončení jejich platnosti požádat o zápočty nové. |
| --- | --- |

d)

Platnost zápočtů končí deset let po jejich udělení žadateli příslušným úřadem. Žadatel může po skončení jejich platnosti požádat o zápočty nové.

66.A.30   Požadavky na základní praxi

| a) | Žadatel o průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí získat:






  1. | pro kategorii A, podkategorie B1.2 a B1.4 a kategorii B3:






  i) | tři roky praxe v údržbě letadel v provozu, jestliže nemá předchozí odpovídající technický výcvik, nebo |
| --- | --- | --- | --- |

a)

Žadatel o průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí získat:

1.

pro kategorii A, podkategorie B1.2 a B1.4 a kategorii B3:

i)

tři roky praxe v údržbě letadel v provozu, jestliže nemá předchozí odpovídající technický výcvik, nebo

| ii) | dva roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený výcvik považovaný příslušným úřadem za dostatečný, je-li pracovníkem odborně vyškoleným v technickém oboru, nebo |
| --- | --- |

ii)

dva roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený výcvik považovaný příslušným úřadem za dostatečný, je-li pracovníkem odborně vyškoleným v technickém oboru, nebo

| iii) | jeden rok praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený kurz základního výcviku schválený podle přílohy IV (část 147); |
| --- | --- |

iii)

jeden rok praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený kurz základního výcviku schválený podle přílohy IV (část 147);

| 2. | pro kategorii B2 a podkategorie B1.1 a B1.3:






  i) | pět let praxe v údržbě letadel v provozu, jestliže nemá předchozí odpovídající technický výcvik, nebo |
| --- | --- | --- |

2.

pro kategorii B2 a podkategorie B1.1 a B1.3:

i)

pět let praxe v údržbě letadel v provozu, jestliže nemá předchozí odpovídající technický výcvik, nebo

| ii) | tři roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený výcvik považovaný příslušným úřadem za dostatečný, je-li pracovníkem odborně vyškoleným v technickém oboru, nebo |
| --- | --- |

ii)

tři roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený výcvik považovaný příslušným úřadem za dostatečný, je-li pracovníkem odborně vyškoleným v technickém oboru, nebo

| iii) | dva roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený kurz základního výcviku schválený podle přílohy IV (část 147); |
| --- | --- |

iii)

dva roky praxe v údržbě letadel v provozu a dokončený kurz základního výcviku schválený podle přílohy IV (část 147);

| 3. | pro kategorii C s ohledem na velká letadla:






  i) | tři roky praxe při výkonu práv kategorie B1.1, B1.3 nebo B2 na velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 nebo kombinace těchto dvou nebo |
| --- | --- | --- |

3.

pro kategorii C s ohledem na velká letadla:

i)

tři roky praxe při výkonu práv kategorie B1.1, B1.3 nebo B2 na velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 nebo kombinace těchto dvou nebo

| ii) | pět let praxe při výkonu práv kategorie B1.2 nebo B1.4 na velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 nebo kombinace těchto dvou; |
| --- | --- |

ii)

pět let praxe při výkonu práv kategorie B1.2 nebo B1.4 na velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 nebo kombinace těchto dvou;

| 4. | pro kategorii C s ohledem na jiná než velká letadla: tři roky praxe při výkonu práv kategorie B1 nebo B2 na jiná než velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 písm. a) nebo kombinace těchto dvou; |
| --- | --- |

4.

pro kategorii C s ohledem na jiná než velká letadla: tři roky praxe při výkonu práv kategorie B1 nebo B2 na jiná než velká letadla nebo jako podpůrný personál podle bodu 145.A.35 písm. a) nebo kombinace těchto dvou;

| 5. | pro kategorii C získanou během vysokoškolského studia: pro žadatele, který je držitelem akademického titulu v technickém oboru uděleného univerzitou nebo jinou institucí vyššího vzdělávání uznanou příslušným úřadem, tři roky pracovní praxe v prostředí údržby civilních letadel na reprezentativním výběru úkolů přímo souvisejících s údržbou letadla, včetně šestiměsíčního sledování úkolů při údržbě na technické základně. |
| --- | --- |

5.

pro kategorii C získanou během vysokoškolského studia: pro žadatele, který je držitelem akademického titulu v technickém oboru uděleného univerzitou nebo jinou institucí vyššího vzdělávání uznanou příslušným úřadem, tři roky pracovní praxe v prostředí údržby civilních letadel na reprezentativním výběru úkolů přímo souvisejících s údržbou letadla, včetně šestiměsíčního sledování úkolů při údržbě na technické základně.

| b) | Žadatel o rozšíření průkazu způsobilosti k údržbě letadel musí splnit požadavek minimální praxe v údržbě civilních letadel pro odpovídající další kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti, o kterou žádá, jak je stanoveno v dodatku IV k této příloze (část 66). |
| --- | --- |

b)

Žadatel o rozšíření průkazu způsobilosti k údržbě letadel musí splnit požadavek minimální praxe v údržbě civilních letadel pro odpovídající další kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti, o kterou žádá, jak je stanoveno v dodatku IV k této příloze (část 66).

| c) | Praxe musí mít formu praktických zkušeností a musí zahrnovat reprezentativní průřez úkolů údržby letadla. |
| --- | --- |

c)

Praxe musí mít formu praktických zkušeností a musí zahrnovat reprezentativní průřez úkolů údržby letadla.

| d) | Alespoň jeden rok z požadované praxe musí být nedávnou praxí v údržbě letadla kategorie/podkategorie požadovaného prvního průkazu způsobilosti k údržbě letadel. Pro následné rozšíření stávajícího průkazu způsobilosti k údržbě letadel o další kategorii/podkategorii smí být požadovaná dodatečná nedávná praxe v údržbě kratší než jeden rok, avšak musí dosahovat alespoň třech měsíců. Požadovaná praxe musí být závislá na rozdílu mezi drženou kategorií průkazu způsobilosti a tou, o kterou se žádá. Tato dodatečná praxe musí být typická pro kategorii/podkategorii požadovaného nového průkazu způsobilosti. |
| --- | --- |

d)

Alespoň jeden rok z požadované praxe musí být nedávnou praxí v údržbě letadla kategorie/podkategorie požadovaného prvního průkazu způsobilosti k údržbě letadel. Pro následné rozšíření stávajícího průkazu způsobilosti k údržbě letadel o další kategorii/podkategorii smí být požadovaná dodatečná nedávná praxe v údržbě kratší než jeden rok, avšak musí dosahovat alespoň třech měsíců. Požadovaná praxe musí být závislá na rozdílu mezi drženou kategorií průkazu způsobilosti a tou, o kterou se žádá. Tato dodatečná praxe musí být typická pro kategorii/podkategorii požadovaného nového průkazu způsobilosti.

| e) | Odchylně od písmene a) musí být praxe v údržbě letadel získaná mimo prostředí údržby civilních letadel přijata, je-li taková údržba rovnocenná té, která je požadována touto přílohou (část 66) a stanovená příslušným úřadem. Musí však být požadováno, aby dodatečná praxe v údržbě civilních letadel zajistila porozumění prostředí údržby civilních letadel. |
| --- | --- |

e)

Odchylně od písmene a) musí být praxe v údržbě letadel získaná mimo prostředí údržby civilních letadel přijata, je-li taková údržba rovnocenná té, která je požadována touto přílohou (část 66) a stanovená příslušným úřadem. Musí však být požadováno, aby dodatečná praxe v údržbě civilních letadel zajistila porozumění prostředí údržby civilních letadel.

| f) | Praxe musí být získána během deseti let před podáním žádosti o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o rozšíření tohoto průkazu způsobilosti o další kategorii nebo podkategorii. |
| --- | --- |

f)

Praxe musí být získána během deseti let před podáním žádosti o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o rozšíření tohoto průkazu způsobilosti o další kategorii nebo podkategorii.

66.A.40   Zachování platnosti průkazu způsobilosti k údržbě letadel

| a) | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel se stane neplatným pět let po svém posledním vydání nebo změně, pokud držitel nepředloží svůj průkaz způsobilosti k údržbě letadel příslušnému úřadu, který jej vydal, za účelem ověření, že informace obsažené v průkazu způsobilosti jsou stejné jako ty, které jsou obsaženy v záznamech příslušného úřadu, v souladu s bodem 66.B.120. |
| --- | --- |

a)

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel se stane neplatným pět let po svém posledním vydání nebo změně, pokud držitel nepředloží svůj průkaz způsobilosti k údržbě letadel příslušnému úřadu, který jej vydal, za účelem ověření, že informace obsažené v průkazu způsobilosti jsou stejné jako ty, které jsou obsaženy v záznamech příslušného úřadu, v souladu s bodem 66.B.120.

| b) | Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel vyplní příslušné části formuláře 19 EASA (viz dodatek V) a předloží jej spolu s kopií svého průkazu způsobilosti příslušnému úřadu, který vydal původní průkaz způsobilosti k údržbě letadel, pokud držitel nepracuje v organizaci oprávněné k údržbě podle přílohy II (část 145), která má ve svém výkladu postup, jakým tato organizace může předložit nezbytnou dokumentaci jménem držitele průkazu způsobilosti k údržbě letadel. |
| --- | --- |

b)

Držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel vyplní příslušné části formuláře 19 EASA (viz dodatek V) a předloží jej spolu s kopií svého průkazu způsobilosti příslušnému úřadu, který vydal původní průkaz způsobilosti k údržbě letadel, pokud držitel nepracuje v organizaci oprávněné k údržbě podle přílohy II (část 145), která má ve svém výkladu postup, jakým tato organizace může předložit nezbytnou dokumentaci jménem držitele průkazu způsobilosti k údržbě letadel.

| c) | Práva k osvědčování založená na průkazu způsobilosti k údržbě letadel pozbudou platnosti, jakmile je průkaz způsobilosti k údržbě letadel neplatný. |
| --- | --- |

c)

Práva k osvědčování založená na průkazu způsobilosti k údržbě letadel pozbudou platnosti, jakmile je průkaz způsobilosti k údržbě letadel neplatný.

| d) | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel je platný pouze tehdy, i) je-li vydán a/nebo změněn příslušným úřadem a ii) jestliže držitel tento doklad podepsal. |
| --- | --- |

d)

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel je platný pouze tehdy, i) je-li vydán a/nebo změněn příslušným úřadem a ii) jestliže držitel tento doklad podepsal.

66.A.45   Zápis kvalifikací na letadlo

| a) | K získání nároku na výkon práv k osvědčování pro určitý typ letadla musí držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel mít ve svém průkazu způsobilosti zapsány příslušné kvalifikace na letadlo.






  — | Pro kategorii B1, B2 nebo C je příslušnou kvalifikací na letadlo:






  1. | u letadel skupiny 1 příslušná typová kvalifikace na letadlo; |
| --- | --- | --- | --- |

a)

K získání nároku na výkon práv k osvědčování pro určitý typ letadla musí držitel průkazu způsobilosti k údržbě letadel mít ve svém průkazu způsobilosti zapsány příslušné kvalifikace na letadlo.

—

Pro kategorii B1, B2 nebo C je příslušnou kvalifikací na letadlo:

1.

u letadel skupiny 1 příslušná typová kvalifikace na letadlo;

| 2. | u letadel skupiny 2 příslušná typová kvalifikace, kvalifikace podskupin výrobců nebo plná kvalifikace podskupin; |
| --- | --- |

2.

u letadel skupiny 2 příslušná typová kvalifikace, kvalifikace podskupin výrobců nebo plná kvalifikace podskupin;

| 3. | u letadel skupiny 3 příslušná typová kvalifikace na letadlo nebo plná kvalifikace podskupin. |
| --- | --- |

3.

u letadel skupiny 3 příslušná typová kvalifikace na letadlo nebo plná kvalifikace podskupin.

| — | Pro kategorii B3 je příslušnou kvalifikací kvalifikace „letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 Kg a nižší“. |
| --- | --- |

—

Pro kategorii B3 je příslušnou kvalifikací kvalifikace „letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 Kg a nižší“.

| — | Pro kategorii A není požadována žádná kvalifikace za předpokladu, že jsou splněny požadavky bodu 145.A.35 přílohy II (část 145). |
| --- | --- |

—

Pro kategorii A není požadována žádná kvalifikace za předpokladu, že jsou splněny požadavky bodu 145.A.35 přílohy II (část 145).

| b) | K zápisu typových kvalifikací na letadlo je nutné úspěšné absolvování příslušného typového výcviku na letadlo kategorie B1, B2 nebo C. |
| --- | --- |

b)

K zápisu typových kvalifikací na letadlo je nutné úspěšné absolvování příslušného typového výcviku na letadlo kategorie B1, B2 nebo C.

| c) | Kromě požadavku písmena b) je k zápisu první typové kvalifikace na letadlo v rámci dané kategorie/podkategorie nutné úspěšné absolvování příslušného zácviku na pracovišti popsaného v dodatku III k příloze III (část 66). |
| --- | --- |

c)

Kromě požadavku písmena b) je k zápisu první typové kvalifikace na letadlo v rámci dané kategorie/podkategorie nutné úspěšné absolvování příslušného zácviku na pracovišti popsaného v dodatku III k příloze III (část 66).

| d) | Odchylně od písmen b) a c) mohou být pro letadla skupiny 2 a 3 typové kvalifikace uděleny rovněž po:






  — | úspěšném složení příslušné typové zkoušky na letadlo kategorie B1, B2 nebo C popsané v dodatku III k této příloze (část 66) a |
| --- | --- | --- |

d)

Odchylně od písmen b) a c) mohou být pro letadla skupiny 2 a 3 typové kvalifikace uděleny rovněž po:

—

úspěšném složení příslušné typové zkoušky na letadlo kategorie B1, B2 nebo C popsané v dodatku III k této příloze (část 66) a

| — | v případě kategorie B1 a B2 po prokázání praxe na daném typu letadla. V takovém případě musí tato praxe zahrnovat reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti. |
| --- | --- |

—

v případě kategorie B1 a B2 po prokázání praxe na daném typu letadla. V takovém případě musí tato praxe zahrnovat reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti.

V případě kvalifikace kategorie C u osoby kvalifikované tím, že je držitelem akademického titulu, jak je stanoveno v bodě 66.A.30 písm. a) odst. 5, je první příslušnou typovou zkouškou na letadlo zkouška na úrovni kategorie B1 nebo B2.

| e) | Pro letadla skupiny 2:






  1. | k zápisu kvalifikací podskupin výrobců v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B1 a C je nutné splnění požadavků na typovou kvalifikaci na letadlo alespoň u dvou typů letadel od stejného výrobce, které společně reprezentují příslušnou podskupinu výrobců; |
| --- | --- | --- |

e)

Pro letadla skupiny 2:

1.

k zápisu kvalifikací podskupin výrobců v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B1 a C je nutné splnění požadavků na typovou kvalifikaci na letadlo alespoň u dvou typů letadel od stejného výrobce, které společně reprezentují příslušnou podskupinu výrobců;

| 2. | k zápisu plných kvalifikací podskupin v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B1 a C je nutné splnění požadavků na typové kvalifikace na letadlo alespoň u třech typů letadel od různých výrobců, které společně reprezentují příslušnou podskupinu; |
| --- | --- |

2.

k zápisu plných kvalifikací podskupin v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B1 a C je nutné splnění požadavků na typové kvalifikace na letadlo alespoň u třech typů letadel od různých výrobců, které společně reprezentují příslušnou podskupinu;

| 3. | k zápisu kvalifikací podskupin výrobců a plných kvalifikací podskupin v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B2 je nutné prokázání praxe, která zahrnuje reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti a příslušné podskupině letadel. |
| --- | --- |

3.

k zápisu kvalifikací podskupin výrobců a plných kvalifikací podskupin v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B2 je nutné prokázání praxe, která zahrnuje reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti a příslušné podskupině letadel.

| f) | Pro letadla skupiny 3:






  1. | k zápisu plné kvalifikace na skupinu 3 v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B1, B2 a C je nutné prokázání praxe, která zahrnuje reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti a skupině 3; |
| --- | --- | --- |

f)

Pro letadla skupiny 3:

1.

k zápisu plné kvalifikace na skupinu 3 v případě držitelů průkazu způsobilosti kategorie B1, B2 a C je nutné prokázání praxe, která zahrnuje reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti a skupině 3;

| 2. | v případě kategorie B1, pokud žadatel neprokáže odpovídající praxi, má kvalifikace na skupinu 3 následující omezení, která se zapíší do průkazu způsobilosti:






  — | letouny s přetlakovou kabinou, |
| --- | --- | --- |

2.

v případě kategorie B1, pokud žadatel neprokáže odpovídající praxi, má kvalifikace na skupinu 3 následující omezení, která se zapíší do průkazu způsobilosti:

—

letouny s přetlakovou kabinou,

| — | letouny s kovovou konstrukcí, |
| --- | --- |

—

letouny s kovovou konstrukcí,

| — | letouny s kompozitovou konstrukcí |
| --- | --- |

—

letouny s kompozitovou konstrukcí

| — | letouny s dřevěnou konstrukcí, |
| --- | --- |

—

letouny s dřevěnou konstrukcí,

| — | letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem. |
| --- | --- |

—

letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem.

| g) | Pro průkazy způsobilosti kategorie B3:






  1. | pro zápis kvalifikace „letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 Kg a nižší“ je nutné prokázání praxe, která zahrnuje reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti; |
| --- | --- | --- |

g)

Pro průkazy způsobilosti kategorie B3:

1.

pro zápis kvalifikace „letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 Kg a nižší“ je nutné prokázání praxe, která zahrnuje reprezentativní průřez činností údržby odpovídajících kategorii průkazu způsobilosti;

| 2. | pokud žadatel neprokáže příslušnou praxi, má kvalifikace uvedená v bodě 1 následující omezení, která se zapíší do průkazu způsobilosti:






  — | letouny s dřevěnou konstrukcí, |
| --- | --- | --- |

2.

pokud žadatel neprokáže příslušnou praxi, má kvalifikace uvedená v bodě 1 následující omezení, která se zapíší do průkazu způsobilosti:

—

letouny s dřevěnou konstrukcí,

| — | letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem, |
| --- | --- |

—

letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem,

| — | letouny s kovovou konstrukcí, |
| --- | --- |

—

letouny s kovovou konstrukcí,

| — | letouny s kompozitovou konstrukcí. |
| --- | --- |

—

letouny s kompozitovou konstrukcí.

66.A.50   Omezení

| a) | Omezení uvedená na průkazu způsobilosti k údržbě letadel představují výjimky z práv k osvědčování a týkají se letadla jako celku. |
| --- | --- |

a)

Omezení uvedená na průkazu způsobilosti k údržbě letadel představují výjimky z práv k osvědčování a týkají se letadla jako celku.

| b) | Omezení uvedená v bodě 66.A.45 se odstraní po:






  1. | prokázání příslušné praxe nebo |
| --- | --- | --- |

b)

Omezení uvedená v bodě 66.A.45 se odstraní po:

1.

prokázání příslušné praxe nebo

| 2. | po úspěšném hodnocení praktických dovedností provedeném příslušným úřadem. |
| --- | --- |

2.

po úspěšném hodnocení praktických dovedností provedeném příslušným úřadem.

| c) | Omezení uvedená v bodě 66.A.70 se odstraní po úspěšném složení zkoušky z modulů/předmětů definovaných v příslušném hlášení o převodu uvedeném v bodě 66.B.300. |
| --- | --- |

c)

Omezení uvedená v bodě 66.A.70 se odstraní po úspěšném složení zkoušky z modulů/předmětů definovaných v příslušném hlášení o převodu uvedeném v bodě 66.B.300.

66.A.55   Doklad o kvalifikaci

Personál vykonávající práva k osvědčování, jakož i podpůrný personál musí předložit svůj průkaz způsobilosti jako doklad o kvalifikaci do 24 hodin od požádání oprávněnou osobou.

66.A.70   Ustanovení pro převod průkazu

| a) | Držiteli kvalifikace osvědčujícího personálu platné v členském státě před datem vstupu přílohy III (část 66) v platnost musí být příslušným úřadem tohoto členského státu vydán průkaz způsobilosti k údržbě letadel bez dalších zkoušek za podmínek stanovených v oddíle B hlavě D. |
| --- | --- |

a)

Držiteli kvalifikace osvědčujícího personálu platné v členském státě před datem vstupu přílohy III (část 66) v platnost musí být příslušným úřadem tohoto členského státu vydán průkaz způsobilosti k údržbě letadel bez dalších zkoušek za podmínek stanovených v oddíle B hlavě D.

| b) | Osoba, která absolvuje postup kvalifikace platný v členském státě před datem vstupu přílohy III (část 66) v platnost, může nadále zůstat kvalifikovaná. Držiteli kvalifikace osvědčujícího personálu získané na základě tohoto postupu musí být příslušným úřadem tohoto členského státu vydán průkaz způsobilosti k údržbě letadel bez dalších zkoušek za podmínek stanovených v oddíle B hlavě D. |
| --- | --- |

b)

Osoba, která absolvuje postup kvalifikace platný v členském státě před datem vstupu přílohy III (část 66) v platnost, může nadále zůstat kvalifikovaná. Držiteli kvalifikace osvědčujícího personálu získané na základě tohoto postupu musí být příslušným úřadem tohoto členského státu vydán průkaz způsobilosti k údržbě letadel bez dalších zkoušek za podmínek stanovených v oddíle B hlavě D.

| c) | Je-li to nutné, průkaz způsobilosti k údržbě letadel obsahuje omezení podle bodu 66.A.50, aby byly patrné rozdíly mezi i) rozsahem kvalifikace osvědčujícího personálu platné v členském státě před vstupem tohoto nařízení v platnost a ii) požadavky na základní znalosti a úrovněmi základní zkoušky stanovenými v dodatku I a II k této příloze (část 66). |
| --- | --- |

c)

Je-li to nutné, průkaz způsobilosti k údržbě letadel obsahuje omezení podle bodu 66.A.50, aby byly patrné rozdíly mezi i) rozsahem kvalifikace osvědčujícího personálu platné v členském státě před vstupem tohoto nařízení v platnost a ii) požadavky na základní znalosti a úrovněmi základní zkoušky stanovenými v dodatku I a II k této příloze (část 66).

| d) | Odchylně od písmene c) platí, že v případě letadel nepoužívaných v obchodní letecké dopravě s výjimkou velkých letadel musí průkaz způsobilosti k údržbě letadel obsahovat omezení podle bodu 66.A.50, aby bylo zajištěno, že práva osvědčujícího personálu platná v členském státě před vstupem tohoto nařízení v platnost a práva převedeného průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle části 66 zůstanou stejná. |
| --- | --- |

d)

Odchylně od písmene c) platí, že v případě letadel nepoužívaných v obchodní letecké dopravě s výjimkou velkých letadel musí průkaz způsobilosti k údržbě letadel obsahovat omezení podle bodu 66.A.50, aby bylo zajištěno, že práva osvědčujícího personálu platná v členském státě před vstupem tohoto nařízení v platnost a práva převedeného průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle části 66 zůstanou stejná.

ODDÍL B

POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY

HLAVA A

OBECNĚ

66.B.1   Rozsah

Tento oddíl stanoví postupy včetně správních požadavků, kterými se mají řídit příslušné úřady při provádění a prosazování oddílu A této přílohy (část 66).

66.B.10   Příslušný úřad

a)   Obecně

Členský stát určí příslušný úřad s přidělenými pravomocemi k vydávání, prodlužování platnosti, změně, pozastavování platnosti a rušení průkazů způsobilosti k údržbě letadel.

Tento příslušný úřad stanoví pro zajištění souladu s touto přílohou (část 66) odpovídající organizační strukturu.

b)   Zdroje

Příslušný úřad musí mít k provádění požadavků této přílohy (část 66) odpovídající počet zaměstnanců.

c)   Postupy

Příslušný úřad stanoví zdokumentované postupy podrobně popisující, jakým způsobem je dosaženo souladu s touto přílohou (část 66). Tyto postupy musí být přezkoumávány a pozměňovány tak, aby byl zajištěn trvalý soulad.

66.B.20   Uchovávání záznamů

| a) | Příslušný úřad stanoví systém uchovávání záznamů, který umožňuje odpovídající sledovatelnost procesu vydávání, prodlužování platnosti, změny, pozastavování platnosti nebo rušení jednotlivých průkazů způsobilosti k údržbě letadel. |
| --- | --- |

a)

Příslušný úřad stanoví systém uchovávání záznamů, který umožňuje odpovídající sledovatelnost procesu vydávání, prodlužování platnosti, změny, pozastavování platnosti nebo rušení jednotlivých průkazů způsobilosti k údržbě letadel.

| b) | Tyto záznamy musí u každého průkazu způsobilosti obsahovat:






  1. | žádost o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o změnu tohoto průkazu způsobilosti včetně veškeré podpůrné dokumentace; |
| --- | --- | --- |

b)

Tyto záznamy musí u každého průkazu způsobilosti obsahovat:

1.

žádost o průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo o změnu tohoto průkazu způsobilosti včetně veškeré podpůrné dokumentace;

| 2. | kopii průkazu způsobilosti k údržbě letadel včetně veškerých změn; |
| --- | --- |

2.

kopii průkazu způsobilosti k údržbě letadel včetně veškerých změn;

| 3. | kopie veškeré související korespondence; |
| --- | --- |

3.

kopie veškeré související korespondence;

| 4. | podrobnosti o veškerých výjimkách a donucovacích opatřeních; |
| --- | --- |

4.

podrobnosti o veškerých výjimkách a donucovacích opatřeních;

| 5. | veškerá hlášení od jiných příslušných úřadů, která se vztahují k držiteli průkazu způsobilosti k údržbě letadel; |
| --- | --- |

5.

veškerá hlášení od jiných příslušných úřadů, která se vztahují k držiteli průkazu způsobilosti k údržbě letadel;

| 6. | záznamy o zkouškách provedených příslušným úřadem; |
| --- | --- |

6.

záznamy o zkouškách provedených příslušným úřadem;

| 7. | příslušné hlášení o převodu použité pro převod; |
| --- | --- |

7.

příslušné hlášení o převodu použité pro převod;

| 8. | příslušné hlášení o zápočtu použité pro započtení. |
| --- | --- |

8.

příslušné hlášení o zápočtu použité pro započtení.

| c) | Záznamy uvedené v písm. b) bodech 1 až 5 musí být uchovány nejméně po dobu pěti let po ukončení platnosti průkazu způsobilosti. |
| --- | --- |

c)

Záznamy uvedené v písm. b) bodech 1 až 5 musí být uchovány nejméně po dobu pěti let po ukončení platnosti průkazu způsobilosti.

| d) | Záznamy uvedené v písm. b) bodech 6, 7 a 8 musí být uchovány po neomezené období. |
| --- | --- |

d)

Záznamy uvedené v písm. b) bodech 6, 7 a 8 musí být uchovány po neomezené období.

66.B.25   Vzájemná výměna informací

| a) | Za účelem provádění požadavků tohoto nařízení se příslušné úřady podílejí na vzájemné výměně všech nezbytných informací v souladu s článkem 15 nařízení (ES) č. 216/2008. |
| --- | --- |

a)

Za účelem provádění požadavků tohoto nařízení se příslušné úřady podílejí na vzájemné výměně všech nezbytných informací v souladu s článkem 15 nařízení (ES) č. 216/2008.

| b) | Aniž jsou dotčeny pravomoci členských států, v případě možného ohrožení bezpečnosti týkajícího se několika členských států jsou si zúčastněné příslušné úřady navzájem nápomocny při provádění nezbytných opatření dozoru. |
| --- | --- |

b)

Aniž jsou dotčeny pravomoci členských států, v případě možného ohrožení bezpečnosti týkajícího se několika členských států jsou si zúčastněné příslušné úřady navzájem nápomocny při provádění nezbytných opatření dozoru.

66.B.30   Výjimky

Všechny výjimky udělené v souladu s čl. 14 odst. 4 nařízení (ES) č. 216/2008 musí být zaznamenány a uchovány příslušným úřadem.

HLAVA B

VYDÁNÍ PRŮKAZŮ ZPŮSOBILOSTI K ÚDRŽBĚ LETADEL

Tato hlava stanoví postupy, kterými se mají řídit příslušné úřady při vydávání, změně nebo zachovávání platnosti průkazu způsobilosti k údržbě letadel.

66.B.100   Postup pro vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušným úřadem

| a) | Po obdržení formuláře 19 EASA a veškeré podpůrné dokumentace ověří příslušný úřad úplnost formuláře 19 EASA a prověří, že vykazovaná praxe splňuje požadavky této přílohy (část 66). |
| --- | --- |

a)

Po obdržení formuláře 19 EASA a veškeré podpůrné dokumentace ověří příslušný úřad úplnost formuláře 19 EASA a prověří, že vykazovaná praxe splňuje požadavky této přílohy (část 66).

| b) | Příslušný úřad ověří stav žadatelových zkoušek a/nebo potvrdí platnost zápočtů, aby zajistil, že jsou splněny veškeré požadované moduly dodatku I, jak je požadováno touto přílohou (část 66). |
| --- | --- |

b)

Příslušný úřad ověří stav žadatelových zkoušek a/nebo potvrdí platnost zápočtů, aby zajistil, že jsou splněny veškeré požadované moduly dodatku I, jak je požadováno touto přílohou (část 66).

| c) | Poté, co příslušný úřad ověří totožnost a datum narození žadatele a ověří, zda žadatel splňuje úrovně znalostí a praxe požadované touto přílohou (část 66), vydá žadateli odpovídající průkaz způsobilosti k údržbě letadel. Stejné údaje musí být uchovány v záznamech příslušného úřadu. |
| --- | --- |

c)

Poté, co příslušný úřad ověří totožnost a datum narození žadatele a ověří, zda žadatel splňuje úrovně znalostí a praxe požadované touto přílohou (část 66), vydá žadateli odpovídající průkaz způsobilosti k údržbě letadel. Stejné údaje musí být uchovány v záznamech příslušného úřadu.

| d) | V případě, kdy se zapisují typy nebo skupiny letadel při vydání prvního průkazu způsobilosti k údržbě letadel, příslušný úřad ověří soulad s bodem 66.B.115. |
| --- | --- |

d)

V případě, kdy se zapisují typy nebo skupiny letadel při vydání prvního průkazu způsobilosti k údržbě letadel, příslušný úřad ověří soulad s bodem 66.B.115.

66.B.105   Postup pro vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel prostřednictvím organizace oprávněné k údržbě podle přílohy II (část 145)

| a) | Organizace oprávněná k údržbě podle přílohy II (část 145), která je k této činnosti oprávněna příslušným úřadem, může i) připravit průkaz způsobilosti k údržbě letadel jménem příslušného úřadu nebo ii) příslušnému úřadu v souvislosti s žádostí o průkaz způsobilosti k údržbě letadel doporučit, aby tento průkaz způsobilosti připravil a vydal. |
| --- | --- |

a)

Organizace oprávněná k údržbě podle přílohy II (část 145), která je k této činnosti oprávněna příslušným úřadem, může i) připravit průkaz způsobilosti k údržbě letadel jménem příslušného úřadu nebo ii) příslušnému úřadu v souvislosti s žádostí o průkaz způsobilosti k údržbě letadel doporučit, aby tento průkaz způsobilosti připravil a vydal.

| b) | Organizace oprávněné k údržbě uvedené v písmenu a) musí zajistit soulad s bodem 66.B.100 písm. a) a b). |
| --- | --- |

b)

Organizace oprávněné k údržbě uvedené v písmenu a) musí zajistit soulad s bodem 66.B.100 písm. a) a b).

| c) | Ve všech případech může být průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydán žadateli pouze příslušným úřadem. |
| --- | --- |

c)

Ve všech případech může být průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydán žadateli pouze příslušným úřadem.

66.B.110   Postup pro změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel, aby zahrnoval dodatečné základní kategorie nebo podkategorie

| a) | Po ukončení postupů uvedených v bodě 66.B.100 nebo 66.B.105 zapíše příslušný úřad dodatečnou základní kategorii nebo podkategorii do průkazu způsobilosti k údržbě letadel a zápis potvrdí razítkem a podpisem nebo vydá nový průkaz způsobilosti. |
| --- | --- |

a)

Po ukončení postupů uvedených v bodě 66.B.100 nebo 66.B.105 zapíše příslušný úřad dodatečnou základní kategorii nebo podkategorii do průkazu způsobilosti k údržbě letadel a zápis potvrdí razítkem a podpisem nebo vydá nový průkaz způsobilosti.

| b) | Systém záznamů příslušného úřadu je odpovídajícím způsobem změněn. |
| --- | --- |

b)

Systém záznamů příslušného úřadu je odpovídajícím způsobem změněn.

66.B.115   Postup pro změnu průkazu způsobilosti k údržbě letadel, aby zahrnoval kvalifikaci na letadlo nebo aby z něj byla odstraněna omezení

| a) | Po obdržení uspokojivě vyplněného formuláře 19 EASA a veškeré podpůrné dokumentace prokazující soulad s požadavky příslušné kvalifikace a přiloženého průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušný úřad:






  1. | zapíše žadateli do průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušnou kvalifikaci na letadlo, nebo |
| --- | --- | --- |

a)

Po obdržení uspokojivě vyplněného formuláře 19 EASA a veškeré podpůrné dokumentace prokazující soulad s požadavky příslušné kvalifikace a přiloženého průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušný úřad:

1.

zapíše žadateli do průkazu způsobilosti k údržbě letadel příslušnou kvalifikaci na letadlo, nebo

| 2. | uvedený průkaz způsobilosti znovu vydá tak, aby zahrnoval příslušnou kvalifikaci na letadlo, nebo |
| --- | --- |

2.

uvedený průkaz způsobilosti znovu vydá tak, aby zahrnoval příslušnou kvalifikaci na letadlo, nebo

| 3. | odstraní příslušná omezení podle bodu 66.A.50. |
| --- | --- |

3.

odstraní příslušná omezení podle bodu 66.A.50.

Systém záznamů příslušného úřadu musí být odpovídajícím způsobem změněn.

| b) | V případě, že organizace řádně oprávněná k údržbě podle přílohy IV (část 147) neprovádí úplný typový výcvik, příslušný úřad ověří, zda jsou před vydáním typové kvalifikace splněny všechny požadavky na typový výcvik. |
| --- | --- |

b)

V případě, že organizace řádně oprávněná k údržbě podle přílohy IV (část 147) neprovádí úplný typový výcvik, příslušný úřad ověří, zda jsou před vydáním typové kvalifikace splněny všechny požadavky na typový výcvik.

| c) | V případě, že není požadován zácvik na pracovišti, typová kvalifikace na letadlo se zapíše na základě osvědčení o uznání vydaného organizací pro výcvik údržby oprávněnou podle přílohy IV (část 147). |
| --- | --- |

c)

V případě, že není požadován zácvik na pracovišti, typová kvalifikace na letadlo se zapíše na základě osvědčení o uznání vydaného organizací pro výcvik údržby oprávněnou podle přílohy IV (část 147).

| d) | V případě, že typový výcvik na letadlo není proveden v rámci jednoho kurzu, příslušný úřad před zapsáním typové kvalifikace ověří, zda obsah a délka kurzů plně odpovídá rozsahu dané kategorie průkazu způsobilosti a zda byla odpovídajícím způsobem zajištěna jejich návaznost. |
| --- | --- |

d)

V případě, že typový výcvik na letadlo není proveden v rámci jednoho kurzu, příslušný úřad před zapsáním typové kvalifikace ověří, zda obsah a délka kurzů plně odpovídá rozsahu dané kategorie průkazu způsobilosti a zda byla odpovídajícím způsobem zajištěna jejich návaznost.

| e) | V případě rozdílového výcviku příslušný úřad ověří, zda i) předchozí kvalifikace žadatele doplněné ii) buď o kurz schválený podle přílohy IV (část 147), nebo o kurz přímo schválený příslušným úřadem jsou pro zápis typové kvalifikace přijatelné. |
| --- | --- |

e)

V případě rozdílového výcviku příslušný úřad ověří, zda i) předchozí kvalifikace žadatele doplněné ii) buď o kurz schválený podle přílohy IV (část 147), nebo o kurz přímo schválený příslušným úřadem jsou pro zápis typové kvalifikace přijatelné.

| f) | Soulad s praktickou částí musí být prokázán i) předložením podrobných záznamů o praktickém výcviku nebo palubního deníku poskytnutého organizací řádně oprávněnou k údržbě podle přílohy II (část 145), popř. ii) osvědčením o výcviku zahrnujícím praktický výcvik, které vydala organizace pro výcvik údržby řádně oprávněná podle přílohy IV (část 147). |
| --- | --- |

f)

Soulad s praktickou částí musí být prokázán i) předložením podrobných záznamů o praktickém výcviku nebo palubního deníku poskytnutého organizací řádně oprávněnou k údržbě podle přílohy II (část 145), popř. ii) osvědčením o výcviku zahrnujícím praktický výcvik, které vydala organizace pro výcvik údržby řádně oprávněná podle přílohy IV (část 147).

| g) | Pro zápis typu letadla se použijí typové kvalifikace na letadlo stanovené agenturou. |
| --- | --- |

g)

Pro zápis typu letadla se použijí typové kvalifikace na letadlo stanovené agenturou.

66.B.120   Postup pro obnovu průkazu způsobilosti k údržbě letadel

| a) | Příslušný úřad porovná držitelův průkaz způsobilosti k údržbě letadel se svými záznamy a ověří, zda na něj není právě uplatňováno opatření k jeho zrušení, pozastavení platnosti nebo změně podle bodu 66.B.500. Jestliže jsou doklady stejné a žádné opatření podle bodu 66.B.500 právě uplatňováno není, obnoví se držitelova kopie na pět let a záznam se odpovídajícím způsobem potvrdí. |
| --- | --- |

a)

Příslušný úřad porovná držitelův průkaz způsobilosti k údržbě letadel se svými záznamy a ověří, zda na něj není právě uplatňováno opatření k jeho zrušení, pozastavení platnosti nebo změně podle bodu 66.B.500. Jestliže jsou doklady stejné a žádné opatření podle bodu 66.B.500 právě uplatňováno není, obnoví se držitelova kopie na pět let a záznam se odpovídajícím způsobem potvrdí.

| b) | Pokud se záznamy příslušného úřadu od průkazu způsobilosti k údržbě letadel vlastněného držitelem průkazu způsobilosti liší:






  1. | příslušný úřad prošetří důvody těchto rozdílů a může rozhodnout, že průkaz způsobilosti k údržbě letadel neobnoví; |
| --- | --- | --- |

b)

Pokud se záznamy příslušného úřadu od průkazu způsobilosti k údržbě letadel vlastněného držitelem průkazu způsobilosti liší:

1.

příslušný úřad prošetří důvody těchto rozdílů a může rozhodnout, že průkaz způsobilosti k údržbě letadel neobnoví;

| 2. | příslušný úřad vyrozumí držitele průkazu způsobilosti a jakoukoli známou organizaci oprávněnou k údržbě podle přílohy I (část M) hlavy F nebo přílohy II (část 145), která může být touto skutečností přímo dotčena; |
| --- | --- |

2.

příslušný úřad vyrozumí držitele průkazu způsobilosti a jakoukoli známou organizaci oprávněnou k údržbě podle přílohy I (část M) hlavy F nebo přílohy II (část 145), která může být touto skutečností přímo dotčena;

| 3. | příslušný úřad v případě potřeby přijme opatření podle bodu 66.B.500 ke zrušení, pozastavení platnosti nebo změně dotyčného průkazu způsobilosti. |
| --- | --- |

3.

příslušný úřad v případě potřeby přijme opatření podle bodu 66.B.500 ke zrušení, pozastavení platnosti nebo změně dotyčného průkazu způsobilosti.

66.B.125   Postup pro převod průkazu způsobilosti k údržbě letadel zahrnujícího kvalifikace skupin

| a) | Jednotlivé typové kvalifikace na letadlo zapsané v průkazu způsobilosti k údržbě letadel uvedené v čl. 5 odst. 4 v průkazu způsobilosti zůstanou a nesmí být převedeny na nové kvalifikace, pokud držitel průkazu způsobilosti nesplní v plném rozsahu požadavky na zápis stanovené v bodě 66.A.45 této přílohy (část 66) pro odpovídající kvalifikace skupin/podskupin. |
| --- | --- |

a)

Jednotlivé typové kvalifikace na letadlo zapsané v průkazu způsobilosti k údržbě letadel uvedené v čl. 5 odst. 4 v průkazu způsobilosti zůstanou a nesmí být převedeny na nové kvalifikace, pokud držitel průkazu způsobilosti nesplní v plném rozsahu požadavky na zápis stanovené v bodě 66.A.45 této přílohy (část 66) pro odpovídající kvalifikace skupin/podskupin.

| b) | Převod se provede podle následující převodní tabulky:






  1. | v případě kategorie B1 nebo C:






  — | vrtulník s pístovým motorem, plná skupina: převádí se na „plnou podskupinu 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové pístové vrtulníky, které jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Převod se provede podle následující převodní tabulky:

1.

v případě kategorie B1 nebo C:

—

vrtulník s pístovým motorem, plná skupina: převádí se na „plnou podskupinu 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové pístové vrtulníky, které jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | vrtulník s pístovým motorem, skupina výrobců: převádí se na odpovídající „podskupinu výrobců 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové pístové vrtulníky tohoto výrobce, které jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- |

—

vrtulník s pístovým motorem, skupina výrobců: převádí se na odpovídající „podskupinu výrobců 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové pístové vrtulníky tohoto výrobce, které jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | vrtulník s turbínovým motorem, plná skupina: převádí se na „plnou podskupinu 2b“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbínové vrtulníky, které jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- |

—

vrtulník s turbínovým motorem, plná skupina: převádí se na „plnou podskupinu 2b“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbínové vrtulníky, které jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | vrtulník s turbínovým motorem, skupina výrobců: převádí se na odpovídající „podskupinu výrobců 2b“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbínové vrtulníky tohoto výrobce, které jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- |

—

vrtulník s turbínovým motorem, skupina výrobců: převádí se na odpovídající „podskupinu výrobců 2b“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbínové vrtulníky tohoto výrobce, které jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | jednomotorový pístový letoun – s kovovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kompozitovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem; |
| --- | --- |

—

jednomotorový pístový letoun – s kovovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kompozitovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem;

| — | vícemotorový pístový letoun – s kovovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kompozitovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem; |
| --- | --- |

—

vícemotorový pístový letoun – s kovovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kompozitovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem;

| — | jednomotorový pístový letoun – s dřevěnou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s kompozitovou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem; |
| --- | --- |

—

jednomotorový pístový letoun – s dřevěnou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s kompozitovou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem;

| — | vícemotorový pístový letoun – s dřevěnou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s kompozitovou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem; |
| --- | --- |

—

vícemotorový pístový letoun – s dřevěnou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s kompozitovou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem;

| — | jednomotorový pístový letoun – s kompozitovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem; |
| --- | --- |

—

jednomotorový pístový letoun – s kompozitovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem;

| — | vícemotorový pístový letoun – s kompozitovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem; |
| --- | --- |

—

vícemotorový pístový letoun – s kompozitovou konstrukcí, buď plná skupina, nebo skupina výrobců: převádí se na „plnou skupinu 3“. V případě průkazu způsobilosti kategorie B1 se zahrnují tato omezení: letouny s kovovou konstrukcí, letouny s dřevěnou konstrukcí a letouny s kovovou trubkovou konstrukcí a plátěným potahem;

| — | turbínový letoun – jednomotorový, plná skupina: převádí se na „plnou podskupinu 2a“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- |

—

turbínový letoun – jednomotorový, plná skupina: převádí se na „plnou podskupinu 2a“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | turbínový letoun – jednomotorový, skupina výrobců: převádí se na odpovídající „podskupinu výrobců 2a“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- |

—

turbínový letoun – jednomotorový, skupina výrobců: převádí se na odpovídající „podskupinu výrobců 2a“ a na typové kvalifikace na letadlo pro jednomotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | turbínový letoun – vícemotorový, plná skupina: převádí se na typové kvalifikace na letadlo pro vícemotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo; |
| --- | --- |

—

turbínový letoun – vícemotorový, plná skupina: převádí se na typové kvalifikace na letadlo pro vícemotorové turbovrtulové letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo;

| 2. | v případě kategorie B2:






  — | letoun: převádí se na „plnou podskupinu 2a“ a „plnou skupinu 3“ a na typové kvalifikace na letadlo pro letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- | --- |

2.

v případě kategorie B2:

—

letoun: převádí se na „plnou podskupinu 2a“ a „plnou skupinu 3“ a na typové kvalifikace na letadlo pro letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | vrtulník: převádí se na „plnou podskupinu 2b a 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro vrtulníky, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- |

—

vrtulník: převádí se na „plnou podskupinu 2b a 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro vrtulníky, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1;

| 3. | v případě kategorie C:






  — | letoun: převádí se na „plnou podskupinu 2a“ a „plnou skupinu 3“ a na typové kvalifikace na letadlo pro letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1; |
| --- | --- | --- |

3.

v případě kategorie C:

—

letoun: převádí se na „plnou podskupinu 2a“ a „plnou skupinu 3“ a na typové kvalifikace na letadlo pro letouny, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1;

| — | vrtulník: převádí se na „plnou podskupinu 2b a 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro vrtulníky, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1. |
| --- | --- |

—

vrtulník: převádí se na „plnou podskupinu 2b a 2c“ a na typové kvalifikace na letadlo pro vrtulníky, které v předchozím systému nevyžadovaly typovou kvalifikaci na letadlo a jsou zahrnuty do skupiny 1.

| c) | Vztahují-li se na průkaz způsobilosti následkem převodu uvedeného v bodě 66.A.70 omezení, jsou tato omezení zapsána v průkazu způsobilosti i nadále, pokud nejsou odstraněna za podmínek stanovených v příslušném hlášení o převodu uvedeném v bodě 66.B.300. |
| --- | --- |

c)

Vztahují-li se na průkaz způsobilosti následkem převodu uvedeného v bodě 66.A.70 omezení, jsou tato omezení zapsána v průkazu způsobilosti i nadále, pokud nejsou odstraněna za podmínek stanovených v příslušném hlášení o převodu uvedeném v bodě 66.B.300.

66.B.130   Postup pro přímé schvalování typového výcviku na letadlo

Příslušný úřad může podle bodu 1 dodatku III k této příloze (část 66) schválit typový výcvik na letadlo, který neprovádí organizace pro výcvik údržby schválená v souladu s přílohou IV (část 147). V takovém případě musí mít příslušný úřad postup, který zajistí, aby byl typový výcvik na letadlo v souladu s dodatkem III k této příloze (část 66).

HLAVA C

ZKOUŠKY

Tato hlava stanoví postupy pro zkoušky prováděné příslušným úřadem.

66.B.200   Zkouška prováděná příslušným úřadem

| a) | Všechny zkušební otázky musí být před zkouškou uchovávány bezpečným způsobem tak, aby bylo zajištěno, že kandidáti nebudou znát konkrétní otázky, které budou tvořit základ zkoušky. |
| --- | --- |

a)

Všechny zkušební otázky musí být před zkouškou uchovávány bezpečným způsobem tak, aby bylo zajištěno, že kandidáti nebudou znát konkrétní otázky, které budou tvořit základ zkoušky.

| b) | Příslušný orgán určí:






  1. | osoby, které kontrolují otázky použité pro jednotlivé zkoušky; |
| --- | --- | --- |

b)

Příslušný orgán určí:

1.

osoby, které kontrolují otázky použité pro jednotlivé zkoušky;

| 2. | examinátory, kteří budou přítomni během všech zkoušek, aby byla zajištěna korektnost zkoušky. |
| --- | --- |

2.

examinátory, kteří budou přítomni během všech zkoušek, aby byla zajištěna korektnost zkoušky.

| c) | Základní zkoušky musí dodržovat úroveň stanovenou v dodatku I a II k této příloze (část 66). |
| --- | --- |

c)

Základní zkoušky musí dodržovat úroveň stanovenou v dodatku I a II k této příloze (část 66).

| d) | Zkoušky z typového výcviku a typové zkoušky musí dodržovat úroveň stanovenou v dodatku III k této příloze (část 66). |
| --- | --- |

d)

Zkoušky z typového výcviku a typové zkoušky musí dodržovat úroveň stanovenou v dodatku III k této příloze (část 66).

| e) | Nové otázky na kompozici se vyhlašují alespoň každých šest měsíců a již použité otázky se odstraní nebo uloží do rezervy. V záznamech musí být pro referenční účely uchovány údaje o použitých otázkách |
| --- | --- |

e)

Nové otázky na kompozici se vyhlašují alespoň každých šest měsíců a již použité otázky se odstraní nebo uloží do rezervy. V záznamech musí být pro referenční účely uchovány údaje o použitých otázkách

| f) | Kandidátovi musí být na začátku zkoušky rozdány všechny zkouškové listy, které se na konci doby vymezené pro zkoušku odevzdají zpět examinátorovi. Žádný zkouškový list nesmí být během doby vymezené pro zkoušku vynesen ze zkušební místnosti. |
| --- | --- |

f)

Kandidátovi musí být na začátku zkoušky rozdány všechny zkouškové listy, které se na konci doby vymezené pro zkoušku odevzdají zpět examinátorovi. Žádný zkouškový list nesmí být během doby vymezené pro zkoušku vynesen ze zkušební místnosti.

| g) | Kromě specifické dokumentace potřebné pro typové zkoušky smí mít kandidát během zkoušky k dispozici pouze zkouškové listy. |
| --- | --- |

g)

Kromě specifické dokumentace potřebné pro typové zkoušky smí mít kandidát během zkoušky k dispozici pouze zkouškové listy.

| h) | Kandidáti musí být během zkoušky od sebe odděleni tak, aby ze svých zkouškových listů nemohli vzájemně opisovat. Nesmí mluvit s jinou osobou než s examinátorem. |
| --- | --- |

h)

Kandidáti musí být během zkoušky od sebe odděleni tak, aby ze svých zkouškových listů nemohli vzájemně opisovat. Nesmí mluvit s jinou osobou než s examinátorem.

| i) | Kandidátům, kterým je prokázáno podvádění, je zakázána účast na jakékoliv další zkoušce během dvanácti měsíců od data zkoušky, na které byli přistiženi při podvádění. |
| --- | --- |

i)

Kandidátům, kterým je prokázáno podvádění, je zakázána účast na jakékoliv další zkoušce během dvanácti měsíců od data zkoušky, na které byli přistiženi při podvádění.

HLAVA D

PŘEVOD KVALIFIKACÍ OSVĚDČUJÍCÍHO PERSONÁLU

Tato hlava stanoví postupy pro převod kvalifikací osvědčujícího personálu uvedených v bodě 66.A.70 na průkazy způsobilosti k údržbě letadel.

66.B.300   Obecně

| a) | Příslušný úřad smí převádět pouze kvalifikace i) získané v členském státě, pro který je příslušný, aniž jsou tím dotčeny dvoustranné dohody, a ii) platné před vstupem příslušných požadavků této přílohy (část 66) v platnost. |
| --- | --- |

a)

Příslušný úřad smí převádět pouze kvalifikace i) získané v členském státě, pro který je příslušný, aniž jsou tím dotčeny dvoustranné dohody, a ii) platné před vstupem příslušných požadavků této přílohy (část 66) v platnost.

| b) | Příslušný úřad smí provádět pouze převod v souladu s hlášením o převodu podle bodu 66.B.305, popř. 66.B.310. |
| --- | --- |

b)

Příslušný úřad smí provádět pouze převod v souladu s hlášením o převodu podle bodu 66.B.305, popř. 66.B.310.

| c) | Hlášení o převodu musí být buď i) vypracována příslušným úřadem, nebo ii) schválena příslušným úřadem, aby byl zajištěn soulad s touto přílohou (část 66). |
| --- | --- |

c)

Hlášení o převodu musí být buď i) vypracována příslušným úřadem, nebo ii) schválena příslušným úřadem, aby byl zajištěn soulad s touto přílohou (část 66).

| d) | Hlášení o převodu včetně veškerých jejich změn musí být evidována příslušným úřadem v souladu s bodem 66.B.20. |
| --- | --- |

d)

Hlášení o převodu včetně veškerých jejich změn musí být evidována příslušným úřadem v souladu s bodem 66.B.20.

66.B.305   Hlášení o převodu vnitrostátních kvalifikací

| a) | Hlášení o převodu vnitrostátních kvalifikací osvědčujícího personálu musí popisovat rozsah jednotlivých typů kvalifikace, včetně případného souvisejícího vnitrostátního průkazu způsobilosti, souvisejících práv, a zahrnovat kopii příslušných vnitrostátních předpisů, které je definují. |
| --- | --- |

a)

Hlášení o převodu vnitrostátních kvalifikací osvědčujícího personálu musí popisovat rozsah jednotlivých typů kvalifikace, včetně případného souvisejícího vnitrostátního průkazu způsobilosti, souvisejících práv, a zahrnovat kopii příslušných vnitrostátních předpisů, které je definují.

| b) | Hlášení o převodu musí u jednotlivých typů kvalifikace uvedených v písmenu a) uvádět:






  1. | na jaký průkaz způsobilosti k údržbě letadel se převádí; |
| --- | --- | --- |

b)

Hlášení o převodu musí u jednotlivých typů kvalifikace uvedených v písmenu a) uvádět:

1.

na jaký průkaz způsobilosti k údržbě letadel se převádí;

| 2. | jaká omezení se doplňují podle bodu 66.A.70 písm. c), popř. d), a |
| --- | --- |

2.

jaká omezení se doplňují podle bodu 66.A.70 písm. c), popř. d), a

| 3. | podmínky pro odstranění omezení s uvedením modulů/předmětů, z nichž je nutná zkouška, aby byla omezení odstraněna a získán plnohodnotný průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo aby byl tento průkaz způsobilosti rozšířen o další (pod)kategorii. Sem patří moduly definované v dodatku III k této příloze (část 66), na které se nevztahuje vnitrostátní kvalifikace. |
| --- | --- |

3.

podmínky pro odstranění omezení s uvedením modulů/předmětů, z nichž je nutná zkouška, aby byla omezení odstraněna a získán plnohodnotný průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo aby byl tento průkaz způsobilosti rozšířen o další (pod)kategorii. Sem patří moduly definované v dodatku III k této příloze (část 66), na které se nevztahuje vnitrostátní kvalifikace.

66.B.310   Hlášení o převodu oprávnění organizací oprávněných k údržbě

| a) | Pro každou příslušnou organizaci oprávněnou k údržbě musí hlášení popisovat rozsah každého typu oprávnění vydaného organizací oprávněnou k údržbě a obsahovat kopii odpovídajících postupů organizace oprávněné k údržbě pro kvalifikaci a oprávnění osvědčujícího personálu, na kterých je postup převodu založen. |
| --- | --- |

a)

Pro každou příslušnou organizaci oprávněnou k údržbě musí hlášení popisovat rozsah každého typu oprávnění vydaného organizací oprávněnou k údržbě a obsahovat kopii odpovídajících postupů organizace oprávněné k údržbě pro kvalifikaci a oprávnění osvědčujícího personálu, na kterých je postup převodu založen.

| b) | Hlášení o převodu musí u jednotlivých typů oprávnění uvedených v písmenu. a) uvádět:






  1. | na jaký průkaz způsobilosti k údržbě letadel se převádí; |
| --- | --- | --- |

b)

Hlášení o převodu musí u jednotlivých typů oprávnění uvedených v písmenu. a) uvádět:

1.

na jaký průkaz způsobilosti k údržbě letadel se převádí;

| 2. | jaká omezení se doplňují podle bodu 66.A.70 písm. c), popř. d), a |
| --- | --- |

2.

jaká omezení se doplňují podle bodu 66.A.70 písm. c), popř. d), a

| 3. | podmínky pro odstranění omezení s uvedením modulů/předmětů, z nichž je nutná zkouška, aby byla omezení odstraněna a získán plnohodnotný průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo aby byl tento průkaz způsobilosti rozšířen o další (pod)kategorii. Sem patří moduly definované v dodatku III k této příloze (část 66), na které se nevztahuje vnitrostátní kvalifikace. |
| --- | --- |

3.

podmínky pro odstranění omezení s uvedením modulů/předmětů, z nichž je nutná zkouška, aby byla omezení odstraněna a získán plnohodnotný průkaz způsobilosti k údržbě letadel nebo aby byl tento průkaz způsobilosti rozšířen o další (pod)kategorii. Sem patří moduly definované v dodatku III k této příloze (část 66), na které se nevztahuje vnitrostátní kvalifikace.

HLAVA E

ZÁPOČTY ZKOUŠEK

Tato hlava stanoví postupy pro udělování zápočtů zkoušek uvedené v bodě 66.A.25 písm. c).

66.B.400   Obecně

| a) | Příslušný úřad smí započíst zkoušku pouze na základě hlášení o zápočtu připraveného podle bodu 66.B.405. |
| --- | --- |

a)

Příslušný úřad smí započíst zkoušku pouze na základě hlášení o zápočtu připraveného podle bodu 66.B.405.

| b) | Hlášení o zápočtu musí být buď i) vypracováno příslušným úřadem, nebo ii) schváleno příslušným úřadem, aby byl zajištěn soulad s touto přílohou (část 66). |
| --- | --- |

b)

Hlášení o zápočtu musí být buď i) vypracováno příslušným úřadem, nebo ii) schváleno příslušným úřadem, aby byl zajištěn soulad s touto přílohou (část 66).

| c) | Hlášení o zápočtu včetně veškerých jejich změn musí být opatřena datem a evidována příslušným úřadem v souladu s bodem 66.B.20. |
| --- | --- |

c)

Hlášení o zápočtu včetně veškerých jejich změn musí být opatřena datem a evidována příslušným úřadem v souladu s bodem 66.B.20.

66.B.405   Hlášení o zápočtu zkoušky

| a) | Hlášení o zápočtu zkoušky musí obsahovat porovnání:






  i) | modulů, podmodulů, předmětů a úrovní znalostí uvedených v dodatku I k této příloze (část 66) a |
| --- | --- | --- |

a)

Hlášení o zápočtu zkoušky musí obsahovat porovnání:

i)

modulů, podmodulů, předmětů a úrovní znalostí uvedených v dodatku I k této příloze (část 66) a

| ii) | osnovy příslušné technické kvalifikace odpovídající konkrétní kategorii, o kterou je žádáno. |
| --- | --- |

ii)

osnovy příslušné technické kvalifikace odpovídající konkrétní kategorii, o kterou je žádáno.

Toto porovnání musí uvádět, zda je prokázána shoda, a obsahovat odůvodnění každého tvrzení.

| b) | Zápočty zkoušek, kromě zkoušek základních znalostí prováděných v organizacích pro výcvik údržby oprávněných podle přílohy IV (část 147), smí udělovat pouze příslušný úřad členského státu, ve kterém byla kvalifikace získána, aniž jsou tím dotčeny dvoustranné dohody. |
| --- | --- |

b)

Zápočty zkoušek, kromě zkoušek základních znalostí prováděných v organizacích pro výcvik údržby oprávněných podle přílohy IV (část 147), smí udělovat pouze příslušný úřad členského státu, ve kterém byla kvalifikace získána, aniž jsou tím dotčeny dvoustranné dohody.

| c) | Zápočet nelze udělit, pokud ke každému modulu a podmodulu neexistuje prohlášení o shodě s uvedením, kde v technické kvalifikaci lze nalézt rovnocenný standard. |
| --- | --- |

c)

Zápočet nelze udělit, pokud ke každému modulu a podmodulu neexistuje prohlášení o shodě s uvedením, kde v technické kvalifikaci lze nalézt rovnocenný standard.

| d) | Příslušný úřad pravidelně kontroluje, zda i) úroveň vnitrostátní kvalifikace nebo ii) dodatek I k této příloze (část 66) byly změněny, a posoudí, zda je proto nutné změnit i hlášení o zápočtu. Tyto změny musí být zdokumentovány, opatřeny datem a zaznamenány. |
| --- | --- |

d)

Příslušný úřad pravidelně kontroluje, zda i) úroveň vnitrostátní kvalifikace nebo ii) dodatek I k této příloze (část 66) byly změněny, a posoudí, zda je proto nutné změnit i hlášení o zápočtu. Tyto změny musí být zdokumentovány, opatřeny datem a zaznamenány.

66.B.410   Platnost zápočtu zkoušky

| a) | Příslušný úřad žadateli písemně oznámí veškeré udělené zápočty společně s odkazem na použité hlášení o zápočtu. |
| --- | --- |

a)

Příslušný úřad žadateli písemně oznámí veškeré udělené zápočty společně s odkazem na použité hlášení o zápočtu.

| b) | Platnost zápočtů končí deset let od jejich udělení. |
| --- | --- |

b)

Platnost zápočtů končí deset let od jejich udělení.

| c) | Po skončení platnosti zápočtů může žadatel požádat o zápočty nové. Příslušný úřad prodlouží platnost zápočtů o další desetileté období bez dalšího ověřování, zda se nezměnily požadavky na základní znalosti definované v dodatku I k této příloze (část 66). |
| --- | --- |

c)

Po skončení platnosti zápočtů může žadatel požádat o zápočty nové. Příslušný úřad prodlouží platnost zápočtů o další desetileté období bez dalšího ověřování, zda se nezměnily požadavky na základní znalosti definované v dodatku I k této příloze (část 66).

HLAVA F

PRŮBĚŽNÝ DOZOR

Tato hlava popisuje postupy pro průběžný dozor nad průkazem způsobilosti k údržbě letadel, a zejména postupy pro zrušení, pozastavení nebo omezení průkazu způsobilosti k údržbě letadel.

66.B.500   Zrušení, pozastavení nebo omezení průkazu způsobilosti k údržbě letadel

Příslušný úřad pozastaví, omezí nebo zruší průkaz způsobilosti k údržbě letadel, jestliže zjistí bezpečnostní problém nebo má jasný důkaz o tom, že osoba se dopustila nebo účastnila jedné nebo více z následujících činností:

| 1. | získala průkaz způsobilosti k údržbě letadel a/nebo práva k osvědčování paděláním předkládaných dokladů; |
| --- | --- |

1.

získala průkaz způsobilosti k údržbě letadel a/nebo práva k osvědčování paděláním předkládaných dokladů;

| 2. | neprovedla požadovanou údržbu a zároveň tuto skutečnost neohlásila organizaci nebo osobě, která si tuto údržbu vyžádala; |
| --- | --- |

2.

neprovedla požadovanou údržbu a zároveň tuto skutečnost neohlásila organizaci nebo osobě, která si tuto údržbu vyžádala;

| 3. | neprovedla požadovanou údržbu vyplývající z její vlastní prohlídky a zároveň tuto skutečnost neohlásila organizaci nebo osobě, pro kterou měla být tato údržba provedena; |
| --- | --- |

3.

neprovedla požadovanou údržbu vyplývající z její vlastní prohlídky a zároveň tuto skutečnost neohlásila organizaci nebo osobě, pro kterou měla být tato údržba provedena;

| 4. | provedla nedbalou údržbu; |
| --- | --- |

4.

provedla nedbalou údržbu;

| 5. | padělala záznamy o údržbě; |
| --- | --- |

5.

padělala záznamy o údržbě;

| 6. | vydala osvědčení o uvolnění do provozu s vědomím, že údržba stanovená v osvědčení o uvolnění do provozu nebyla provedena nebo nebylo ověřeno, že taková údržba byla provedena; |
| --- | --- |

6.

vydala osvědčení o uvolnění do provozu s vědomím, že údržba stanovená v osvědčení o uvolnění do provozu nebyla provedena nebo nebylo ověřeno, že taková údržba byla provedena;

| 7. | provedla údržbu nebo vydala osvědčení o uvolnění do provozu pod vlivem alkoholu nebo omamných látek; |
| --- | --- |

7.

provedla údržbu nebo vydala osvědčení o uvolnění do provozu pod vlivem alkoholu nebo omamných látek;

| 8. | vydala osvědčení o uvolnění do provozu, které není v souladu s přílohou I (část M), přílohou II (část 145) nebo přílohou III (část 66). |
| --- | --- |

8.

vydala osvědčení o uvolnění do provozu, které není v souladu s přílohou I (část M), přílohou II (část 145) nebo přílohou III (část 66).

Dodatek I

Požadavky na základní znalosti

1.   Úrovně znalostí pro kategorii A, B1, B2, B3 a C průkazu způsobilosti k údržbě letadel

Základní znalosti pro kategorii A, B1, B2 a B3 jsou vyznačeny přidělením ukazatele úrovně znalostí (1, 2 nebo 3) pro každý použitelný předmět. Žadatelé kategorie C musí splnit buď úrovně základních znalostí pro kategorii B1, nebo pro kategorii B2.

Ukazatele úrovně znalostí jsou definovány na třech úrovních takto:

| — | ÚROVEŇ 1: Seznámení se základními prvky daného předmětu.

  Cíle:






  a) | Žadatel by měl být seznámen se základními prvky daného předmětu. |
| --- | --- | --- |

—

ÚROVEŇ 1: Seznámení se základními prvky daného předmětu.

Cíle:

a)

Žadatel by měl být seznámen se základními prvky daného předmětu.

| b) | Žadatel by měl být schopen podat jednoduchý popis celé problematiky předmětu za použití běžné slovní zásoby a příkladů. |
| --- | --- |

b)

Žadatel by měl být schopen podat jednoduchý popis celé problematiky předmětu za použití běžné slovní zásoby a příkladů.

| c) | Žadatel by měl být schopen používat typické názvosloví. |
| --- | --- |

c)

Žadatel by měl být schopen používat typické názvosloví.

| — | ÚROVEŇ 2: Obecné znalosti teoretických a praktických aspektů daného předmětu a schopnost tyto znalosti uplatňovat.

  Cíle:






  a) | Žadatel by měl být schopen porozumět teoretickým základům předmětu. |
| --- | --- | --- |

—

ÚROVEŇ 2: Obecné znalosti teoretických a praktických aspektů daného předmětu a schopnost tyto znalosti uplatňovat.

Cíle:

a)

Žadatel by měl být schopen porozumět teoretickým základům předmětu.

| b) | Žadatel by měl být schopen podat obecný popis předmětu, popř. s použitím typických příkladů. |
| --- | --- |

b)

Žadatel by měl být schopen podat obecný popis předmětu, popř. s použitím typických příkladů.

| c) | Žadatel by měl být schopen používat matematické vzorce ve spojení s fyzikálními zákony popisujícími daný předmět. |
| --- | --- |

c)

Žadatel by měl být schopen používat matematické vzorce ve spojení s fyzikálními zákony popisujícími daný předmět.

| d) | Žadatel by měl být schopen číst náčrty, výkresy a schémata popisující daný předmět a rozumět jim. |
| --- | --- |

d)

Žadatel by měl být schopen číst náčrty, výkresy a schémata popisující daný předmět a rozumět jim.

| e) | Žadatel by měl být schopný používat praktickým způsobem své teoretické znalosti při používání podrobných postupů. |
| --- | --- |

e)

Žadatel by měl být schopný používat praktickým způsobem své teoretické znalosti při používání podrobných postupů.

| — | ÚROVEŇ 3: Podrobné znalosti teoretických a praktických aspektů daného předmětu a schopnost kombinovat a používat logickým a pochopitelným způsobem jednotlivé samostatné prvky těchto znalostí.

  Cíle:






  a) | Žadatel by měl znát teorii daného předmětu a návaznosti na jiné předměty. |
| --- | --- | --- |

—

ÚROVEŇ 3: Podrobné znalosti teoretických a praktických aspektů daného předmětu a schopnost kombinovat a používat logickým a pochopitelným způsobem jednotlivé samostatné prvky těchto znalostí.

Cíle:

a)

Žadatel by měl znát teorii daného předmětu a návaznosti na jiné předměty.

| b) | Žadatel by měl být schopen podat podrobný popis předmětu za použití teoretických principů a konkrétních příkladů. |
| --- | --- |

b)

Žadatel by měl být schopen podat podrobný popis předmětu za použití teoretických principů a konkrétních příkladů.

| c) | Žadatel by měl rozumět a být schopen používat matematické vzorce vztahující se k danému předmětu. |
| --- | --- |

c)

Žadatel by měl rozumět a být schopen používat matematické vzorce vztahující se k danému předmětu.

| d) | Žadatel by měl být schopen číst náčrty, jednoduché výkresy a schémata popisující daný předmět, rozumět jim a připravovat je. |
| --- | --- |

d)

Žadatel by měl být schopen číst náčrty, jednoduché výkresy a schémata popisující daný předmět, rozumět jim a připravovat je.

| e) | Žadatel by měl být schopen používat praktickým způsobem svoje znalosti při používání instrukcí výrobce. |
| --- | --- |

e)

Žadatel by měl být schopen používat praktickým způsobem svoje znalosti při používání instrukcí výrobce.

| f) | Žadatel by si měl být schopen vyložit výsledky z různých zdrojů a měření a v případě potřeby provést nápravná opatření. |
| --- | --- |

f)

Žadatel by si měl být schopen vyložit výsledky z různých zdrojů a měření a v případě potřeby provést nápravná opatření.

2.   Rozdělení na tematické moduly

Kvalifikace základních předmětů pro každou kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti k údržbě letadel by měla být v souladu s uvedenou tabulkou, v níž jsou použitelné předměty označeny křížkem („X“):

| Předmětný modul | Letoun kategorie A nebo B1 s: | Vrtulník kategorie A nebo B1 s: | B2 | B3 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| turbínovým(-i) motorem(-y) | pístovým(-i) motorem(-y) | turbínovým(-i) motorem(-y) | pístovým(-i) motorem(-y) | Avionika | Letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 Kg a nižší |
| 1 | X | X | X | X | X | X |
| 2 | X | X | X | X | X | X |
| 3 | X | X | X | X | X | X |
| 4 | X | X | X | X | X | X |
| 5 | X | X | X | X | X | X |
| 6 | X | X | X | X | X | X |
| 7 A | X | X | X | X | X | |
| 7B | | | | | | X |
| 8 | X | X | X | X | X | X |
| 9 A | X | X | X | X | X | |
| 9B | | | | | | X |
| 10 | X | X | X | X | X | X |
| 11 A | X | | | | | |
| 11B | | X | | | | |
| 11C | | | | | | X |
| 12 | | | X | X | | |
| 13 | | | | | X | |
| 14 | | | | | X | |
| 15 | X | | X | | | |
| 16 | | X | | X | | X |
| 17 A | X | X | | | | |
| 17B | | | | | | X |

Předmětný modul

Letoun kategorie A nebo B1 s:

Vrtulník kategorie A nebo B1 s:

B2

B3

turbínovým(-i) motorem(-y)

pístovým(-i) motorem(-y)

turbínovým(-i) motorem(-y)

pístovým(-i) motorem(-y)

Avionika

Letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností 2 000 Kg a nižší

1

X

X

X

X

X

X

2

X

X

X

X

X

X

3

X

X

X

X

X

X

4

X

X

X

X

X

X

5

X

X

X

X

X

X

6

X

X

X

X

X

X

7 A

X

X

X

X

X

7B

X

8

X

X

X

X

X

X

9 A

X

X

X

X

X

9B

X

10

X

X

X

X

X

X

11 A

X

11B

X

11C

X

12

X

X

13

X

14

X

15

X

X

16

X

X

X

17 A

X

X

17B

X

MODUL 1.   MATEMATIKA

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 1.1 | Aritmetika |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

1.1

1

2

2

2

Aritmetické výrazy a znaménka, způsoby násobení a dělení, zlomky a desetinná čísla, součinitele a násobky, váhy, míry a převodní koeficienty, poměry a úměry, průměry a procenta, plochy a objemy, druhé a třetí mocniny a odmocniny.

1.2   Algebra

| a) | Vyhodnocení jednoduchých algebraických výrazů, sčítání, odčítání, násobení a dělení, používání závorek, jednoduché algebraické zlomky |
| --- | --- |

a)

Vyhodnocení jednoduchých algebraických výrazů, sčítání, odčítání, násobení a dělení, používání závorek, jednoduché algebraické zlomky

1

2

2

2

| b) | Lineární rovnice a jejich řešení
  Exponenty a mocniny, záporné a zlomkové exponenty
  Dvojkové a další použitelné číselné soustavy
  Soustava rovnic a rovnice druhého řádu s jednou neznámou
  Logaritmy |
| --- | --- |

b)

Lineární rovnice a jejich řešení

Exponenty a mocniny, záporné a zlomkové exponenty

Dvojkové a další použitelné číselné soustavy

Soustava rovnic a rovnice druhého řádu s jednou neznámou

Logaritmy

—

1

1

1

1.3   Geometrie

| a) | Jednoduché geometrické konstrukce |
| --- | --- |

a)

Jednoduché geometrické konstrukce

—

1

1

1

| b) | Grafické zobrazení; typ a použití grafů, grafy rovnic/funkcí |
| --- | --- |

b)

Grafické zobrazení; typ a použití grafů, grafy rovnic/funkcí

2

2

2

2

| c) | Jednoduchá trigonometrie; trigonometrické vztahy, používání tabulek a pravoúhlých a polárních souřadnic |
| --- | --- |

c)

Jednoduchá trigonometrie; trigonometrické vztahy, používání tabulek a pravoúhlých a polárních souřadnic

—

2

2

2

MODUL 2.   FYZIKA

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 2.1 | Látka |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

2.1

1

1

1

1

Složení látky: chemické prvky, struktura atomů, molekuly

Chemické sloučeniny

Skupenství: pevné, kapalné a plynné

Změny skupenství

2.2   Mechanika

| 2.2.1 | Statika |
| --- | --- |

2.2.1

1

2

1

1

Síly, momenty a dvojice sil, vektorový zápis

Těžiště

Základy teorie napětí, deformace a pružnosti: tah, tlak, smyk a krut

Povaha a vlastnosti pevných látek, kapalin a plynů

Tlak a vztlak v kapalinách (barometry).

| 2.2.2 | Kinematika |
| --- | --- |

2.2.2

1

2

1

1

Přímočarý pohyb: rovnoměrný přímočarý pohyb, pohyb se zrychlením (pohyb v gravitačním poli Země)

Rotační pohyb: rovnoměrný kruhový pohyb (odstředivá a dostředivá síla)

Periodický pohyb: kyvadlo

Jednoduchá teorie kmitání, harmonického kmitání a rezonance

Poměr rychlosti, mechanický zisk a účinnost.

2.2.3   Dynamika

| a) | Hmotnost
  Síla, setrvačnost, práce, výkon, energie (potenciální, kinetická a celková energie), teplo, účinnost |
| --- | --- |

a)

Hmotnost

Síla, setrvačnost, práce, výkon, energie (potenciální, kinetická a celková energie), teplo, účinnost

1

2

1

1

| b) | Hybnost, zachování hybnosti
  Impuls
  Gyroskopické zákony
  Tření: typy a účinky, koeficient tření (valivý odpor) |
| --- | --- |

b)

Hybnost, zachování hybnosti

Impuls

Gyroskopické zákony

Tření: typy a účinky, koeficient tření (valivý odpor)

1

2

2

1

2.2.4   Dynamika kapalin

| a) | Měrná tíha a hustota |
| --- | --- |

a)

Měrná tíha a hustota

2

2

2

2

| b) | Viskozita, odpor kapaliny, jevy proudění
  Jevy stlačitelnosti kapalin
  Statický, dynamický a celkový tlak: Bernoulliho rovnice, Venturiho trubice |
| --- | --- |

b)

Viskozita, odpor kapaliny, jevy proudění

Jevy stlačitelnosti kapalin

Statický, dynamický a celkový tlak: Bernoulliho rovnice, Venturiho trubice

1

2

1

1

2.3   Termodynamika

| a) | Teplota: teploměry a teplotní stupnice: Celsiova, Fahrenheitova a Kelvinova; definice tepla |
| --- | --- |

a)

Teplota: teploměry a teplotní stupnice: Celsiova, Fahrenheitova a Kelvinova; definice tepla

2

2

2

2

| b) | Tepelná kapacita, měrné teplo
  Přenos tepla: proudění, vyzařování a vedení tepla
  Objemová roztažnost
  První a druhý termodynamický zákon
  Plyny: teorie ideálního plynu; měrná tepelná kapacita při konstantním objemu a konstantním tlaku, práce vykonaná roztahováním plynu
  Izotermická a adiabatická expanze a komprese, pracovní cykly motoru, konstantní objem a konstantní tlak, chladicí zařízení a tepelná čerpadla
  Skupenské teplo tání a vypařování, tepelná energie, teplo spalování |
| --- | --- |

b)

Tepelná kapacita, měrné teplo

Přenos tepla: proudění, vyzařování a vedení tepla

Objemová roztažnost

První a druhý termodynamický zákon

Plyny: teorie ideálního plynu; měrná tepelná kapacita při konstantním objemu a konstantním tlaku, práce vykonaná roztahováním plynu

Izotermická a adiabatická expanze a komprese, pracovní cykly motoru, konstantní objem a konstantní tlak, chladicí zařízení a tepelná čerpadla

Skupenské teplo tání a vypařování, tepelná energie, teplo spalování

—

2

2

1

| 2.4 | Optika (Světlo) |
| --- | --- |

2.4

—

2

2

—

Povaha světla, rychlost světla;

Zákony odrazu a lomu světla: odraz na rovinných plochách, odraz na sférických zrcadlech, lom, čočky

Optická vlákna

| 2.5 | Vlnový pohyb a zvuk |
| --- | --- |

2.5

—

2

2

—

Vlnění: mechanické vlny, harmonické vlny, interferenční jevy, stojaté vlny

Zvuk: rychlost zvuku, zdroje zvuku, intenzita, výška a barva tónu, Dopplerův jev

MODUL 3.   ZÁKLADY ELEKTROTECHNIKY

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 3.1 | Teorie elektronu |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

3.1

1

1

1

1

Struktura a rozložení elektrických nábojů uvnitř: atomů, molekul, iontů, sloučenin

Molekulární struktura vodičů, polovodičů a izolantů

| 3.2 | Statická elektřina a vodivost |
| --- | --- |

3.2

1

2

2

1

Statická elektřina a rozložení elektrostatických nábojů

Elektrostatické zákony přitahování a odpuzování

Jednotky el. náboje, Coulombův zákon

Elektrická vodivost v pevných látkách, kapalinách, plynech a ve vakuu

| 3.3 | Elektrotechnické názvosloví |
| --- | --- |

3.3

1

2

2

1

Následující odborné výrazy, měřící jednotky a činitele, které je ovlivňují: rozdíl potenciálů, elektromotorická síla, napětí, proud, odpor, vodivost, náboj, dohodnutý směr proudu, tok elektronů

| 3.4 | Výroba elektřiny |
| --- | --- |

3.4

1

1

1

1

Výroba elektřiny následujícími způsoby: světlem, teplem, třením, tlakem, chemickým působením, magnetismem a pohybem

| 3.5 | Zdroje stejnosměrného proudu |
| --- | --- |

3.5

1

2

2

2

Konstrukce a základní chemické reakce: galvanické články, akumulátory, olověné články, niklokadmiové články, další alkalické články

Články zapojené do série a paralelně

Vnitřní odpor a jeho vliv na akumulátor

Konstrukce, materiály a činnost termočlánků

Činnost fotočlánků

| 3.6 | Stejnosměrné obvody |
| --- | --- |

3.6

—

2

2

1

Ohmův zákon, Kirchhoffovy zákony

Výpočty odporu, napětí a proudu s použitím uvedených zákonů

Význam vnitřního odporu zdroje.

3.7   Elektrický odpor/rezistor

| a) | Odpor a činitelé ovlivňující odpor
  Měrný odpor
  Barevné označování odporů, hodnoty a tolerance, doporučené hodnoty, výkonové zatížení ve wattech
  Odpory v sérii a paralelně
  Výpočet celkového odporu při sériovém, paralelním a sériově paralelním zapojení
  Činnost a užití potenciometrů a reostatů
  Činnost Wheatstonova můstku |
| --- | --- |

a)

Odpor a činitelé ovlivňující odpor

Měrný odpor

Barevné označování odporů, hodnoty a tolerance, doporučené hodnoty, výkonové zatížení ve wattech

Odpory v sérii a paralelně

Výpočet celkového odporu při sériovém, paralelním a sériově paralelním zapojení

Činnost a užití potenciometrů a reostatů

Činnost Wheatstonova můstku

—

2

2

1

| b) | Kladný a záporný tepelný koeficient vodivosti
  Pevné odpory, stabilita, tolerance a omezení, konstrukční principy
  Proměnné odpory, termistory, napěťově závislé odpory
  Konstrukce potenciometrů a reostatů
  Konstrukce Wheatstonova můstku |
| --- | --- |

b)

Kladný a záporný tepelný koeficient vodivosti

Pevné odpory, stabilita, tolerance a omezení, konstrukční principy

Proměnné odpory, termistory, napěťově závislé odpory

Konstrukce potenciometrů a reostatů

Konstrukce Wheatstonova můstku

—

1

1

—

| 3.8 | Výkon |
| --- | --- |

3.8

—

2

2

1

Výkon, práce a energie (kinetická a potenciální)

Ztráta výkonu na odporu

Vzorec pro výpočet odporu

Výpočty výkonu, práce a energie

| 3.9 | Kapacita/Kondenzátor |
| --- | --- |

3.9

—

2

2

1

Princip a funkce kondenzátoru

Činitelé ovlivňující kapacitu: plocha desek, vzdálenost mezi deskami, počet desek, dielektrikum a dielektrická konstanta, pracovní napětí, jmenovité napětí

Typy kondenzátorů, konstrukce a funkce

Barevné značení kondenzátorů

Výpočet kapacity a napětí v paralelních a sériových obvodech

Exponenciální nabíjení a vybíjení kondenzátoru, časové konstanty

Zkoušení kondenzátorů

3.10   Magnetismus

| a) | Teorie magnetismu
  Vlastnosti magnetu
  Chování magnetu zavěšeného v magnetickém poli Země
  Magnetizace a demagnetizace
  Magnetické stínění
  Různé druhy magnetických materiálů
  Konstrukce elektromagnetů a principy činnosti
  Pravidlo pravé ruky k určení magnetického pole kolem vodiče, kterým protéká elektrický proud |
| --- | --- |

a)

Teorie magnetismu

Vlastnosti magnetu

Chování magnetu zavěšeného v magnetickém poli Země

Magnetizace a demagnetizace

Magnetické stínění

Různé druhy magnetických materiálů

Konstrukce elektromagnetů a principy činnosti

Pravidlo pravé ruky k určení magnetického pole kolem vodiče, kterým protéká elektrický proud

—

2

2

1

| b) | Magnetomotorická síla, intenzita magnetického pole, hustota magnetického toku, permeabilita, hysterezní smyčka, remanence, koercitivní síla, bod nasycení, vířivé proudy
  Opatření pro zacházení s magnety a skladování magnetů |
| --- | --- |

b)

Magnetomotorická síla, intenzita magnetického pole, hustota magnetického toku, permeabilita, hysterezní smyčka, remanence, koercitivní síla, bod nasycení, vířivé proudy

Opatření pro zacházení s magnety a skladování magnetů

—

2

2

1

| 3.11 | Indukčnost / Indukční cívka |
| --- | --- |

3.11

—

2

2

1

Faradayův zákon

Indukování napětí ve vodiči pohybujícím se v magnetickém poli

Principy indukce

Vliv následných veličin na velikost indukovaného napětí: intenzita magnetického pole, rychlost změny magnetického toku, počet závitů vodiče

Vzájemná indukčnost

Vliv rychlosti změny primárního proudu a vzájemné indukčnosti na indukované napětí

Činitelé ovlivňující vzájemnou indukčnost: počet závitů na cívce, rozměrová velikost cívky, permeabilita cívky, vzájemná poloha cívek

Lenzův zákon a pravidla na určování polarity

Elektromotorická síla, vlastní indukčnost

Bod nasycení

Základní použití indukčních cívek

| 3.12 | Motor na stejnosměrný proud / Teorie generátoru stejnosměrného proudu |
| --- | --- |

3.12

—

2

2

1

Základní teorie motoru a generátoru

Konstrukce a účel jednotlivých částí generátoru stejnosměrného proudu

Činnost a činitelé ovlivňující výstup a směr toku proudu u stejnosměrných generátorů

Činnost a činitelé ovlivňující výstupní výkon, kroutící moment, rychlost a směr otáčení stejnosměrných motorů

Sériové vinutí, derivační vinutí a kompaundní motory

Konstrukce startér-generátoru.

| 3.13 | Teorie střídavého proudu |
| --- | --- |

3.13

1

2

2

1

Sinusový průběh vlny: fáze, perioda, frekvence, cyklus

Okamžité, průměrné, efektivní, maximální, mezivrcholové hodnoty proudu a výpočet těchto hodnot ve vztahu k napětí, proudu a výkonu

Trojúhelníkové/obdélníkové průběhy

Principy jednofázové a trojfázové soustavy

| 3.14 | Odporové (R), kapacitní (C), induktivní (L) obvody |
| --- | --- |

3.14

—

2

2

1

Fázový vztah mezi napětím a proudem v L, C a R obvodech při paralelním, sériovém a sériově paralelním zapojení

Ztráta výkonu v L, C a R obvodech

Výpočty impedance, fázového posunu, účiníku a proudu

Výpočty činného, zdánlivého a jalového výkonu

| 3.15 | Transformátory |
| --- | --- |

3.15

—

2

2

1

Zásady konstrukce a princip činnosti transformátoru

Ztráty transformátoru a způsoby jejich překonání

Činnost transformátoru při zatížení a bez zatížení

Přenos výkonu, účinnost, značení polarity

Výpočet sdružených a fázových napětí a proudů

Výpočet výkonu v trojfázové soustavě

Primární a sekundární proud, napětí, převodový poměr, výkon, účinnost

Autotransformátory

| 3.16 | Filtry |
| --- | --- |

3.16

—

1

1

—

Činnost, použití, uplatnění následujících filtrů: nízkopásmových, širokopásmových, pásmových propustí, pásmových zádrží

| 3.17 | Generátory střídavého proudu |
| --- | --- |

3.17

—

2

2

1

Otáčení závitu v magnetickém poli a vytvoření průběhu vlny

Činnost a konstrukce generátorů střídavého proudu s otáčivou kotvou a otáčivým polem

Jednofázové, dvojfázové a trojfázové alternátory

Trojfázové zapojení do hvězdy a do trojúhelníka, jejich výhody a použití

Generátory s permanentním magnetem

| 3.18 | Motory na střídavý proud |
| --- | --- |

3.18

—

2

2

1

Konstrukce, princip činnosti a charakteristiky: synchronních a indukčních motorů jednofázových a vícefázových

Způsoby řízení rychlosti a směru otáčení

Způsoby vytváření točivého pole: kapacitou, indukčností, pólem se závitem nakrátko a děleným pólem

MODUL 4.   ZÁKLADY ELEKTRONIKY

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 4.1   Polovodiče |
| 4.1.1   Diody |
| a) | Symboly diody
  Charakteristiky a vlastnosti diody
  Diody v sériovém a paralelním zapojení
  Hlavní charakteristiky a použití křemíkových řízených usměrňovačů (tyristorů), LED, fotocitlivá dioda, varistor, usměrňovací diody
  Testy funkčnosti diod |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

4.1   Polovodiče

4.1.1   Diody

a)

Symboly diody

Charakteristiky a vlastnosti diody

Diody v sériovém a paralelním zapojení

Hlavní charakteristiky a použití křemíkových řízených usměrňovačů (tyristorů), LED, fotocitlivá dioda, varistor, usměrňovací diody

Testy funkčnosti diod

—

2

2

1

| b) | Materiály, elektronové uspořádání, elektrické vlastnosti
  Materiály typu P a N: vliv nečistot na vodivost, majoritní a minoritní nosiče proudu
  PN přechod v polovodiči, vznik potenciálu na PN přechodu bez předpětí a při předpětí v propustném a nepropustném směru
  Parametry diody: špičkové napětí v závěrném směru, maximální proud v propustném směru, teplota, kmitočet, svodový proud, ztráta výkonu
  Činnost a funkce diod v následujících obvodech: ořezávací obvod impulsů, záchytný obvod, jednocestné a dvojcestné usměrňovače, zdvojovače a ztrojovače napětí
  Podrobná činnost a charakteristiky následujících součástek: křemíkový řízený usměrňovač (tyristor), LED, Schottkyho dioda, fotodioda, varistor, reaktanční dioda, Zenerova dioda |
| --- | --- |

b)

Materiály, elektronové uspořádání, elektrické vlastnosti

Materiály typu P a N: vliv nečistot na vodivost, majoritní a minoritní nosiče proudu

PN přechod v polovodiči, vznik potenciálu na PN přechodu bez předpětí a při předpětí v propustném a nepropustném směru

Parametry diody: špičkové napětí v závěrném směru, maximální proud v propustném směru, teplota, kmitočet, svodový proud, ztráta výkonu

Činnost a funkce diod v následujících obvodech: ořezávací obvod impulsů, záchytný obvod, jednocestné a dvojcestné usměrňovače, zdvojovače a ztrojovače napětí

Podrobná činnost a charakteristiky následujících součástek: křemíkový řízený usměrňovač (tyristor), LED, Schottkyho dioda, fotodioda, varistor, reaktanční dioda, Zenerova dioda

—

—

2

—

4.1.2   Tranzistory

| a) | Symboly tranzistoru
  Popis komponentů a orientace
  Charakteristiky a vlastnosti tranzistoru |
| --- | --- |

a)

Symboly tranzistoru

Popis komponentů a orientace

Charakteristiky a vlastnosti tranzistoru

—

1

2

1

| b) | Konstrukce a funkce tranzistorů typu PNP a NPN
  Konfigurace báze, kolektor a emitor
  Zkoušení tranzistorů
  Základní zhodnocení jiných typů tranzistorů a jejich užití
  Použití tranzistorů: třídy zesilovačů (A, B, C)
  Jednoduché obvody zahrnující: proudové buzení, potlačení vazby, zpětnou vazbu a stabilizaci
  Principy vícestupňového obvodu: kaskádový, dvojčinný, oscilátory, multivibrátory, klopné obvody |
| --- | --- |

b)

Konstrukce a funkce tranzistorů typu PNP a NPN

Konfigurace báze, kolektor a emitor

Zkoušení tranzistorů

Základní zhodnocení jiných typů tranzistorů a jejich užití

Použití tranzistorů: třídy zesilovačů (A, B, C)

Jednoduché obvody zahrnující: proudové buzení, potlačení vazby, zpětnou vazbu a stabilizaci

Principy vícestupňového obvodu: kaskádový, dvojčinný, oscilátory, multivibrátory, klopné obvody

—

—

2

—

4.1.3   Integrované obvody

| a) | Popis a činnost logických a lineárních obvodů/operačních zesilovačů |
| --- | --- |

a)

Popis a činnost logických a lineárních obvodů/operačních zesilovačů

—

1

—

1

| b) | Popis a činnost logických a lineárních obvodů
  Úvod do činnosti a funkce operačních zesilovačů používaných jako: integrační obvod, derivační obvod, napěťový sledovač, komparátor
  Činnost a způsoby zapojení zesilovacích stupňů: odporové, kapacitní, induktivní (transformátorové), induktivně odporové (IR), přímé
  Výhody a nevýhody kladné a záporné zpětné vazby |
| --- | --- |

b)

Popis a činnost logických a lineárních obvodů

Úvod do činnosti a funkce operačních zesilovačů používaných jako: integrační obvod, derivační obvod, napěťový sledovač, komparátor

Činnost a způsoby zapojení zesilovacích stupňů: odporové, kapacitní, induktivní (transformátorové), induktivně odporové (IR), přímé

Výhody a nevýhody kladné a záporné zpětné vazby

—

—

2

—

| 4.2 | Desky s plošnými spoji |
| --- | --- |

4.2

—

1

2

—

Popis a použití desek s plošnými spoji

4.3   Servomechanismy

| a) | Pochopení následujících výrazů: systémy s otevřenou a uzavřenou smyčkou, zpětná vazba, vlečná regulace, analogové převodníky
  Principy funkce a užití následujících částí/charakteristických znaků synchronních systémů (selsynů): rozkladače, diferenciální selsyny, ovládání a kroutící moment, transformátory, indukční a kapacitní vysílače |
| --- | --- |

a)

Pochopení následujících výrazů: systémy s otevřenou a uzavřenou smyčkou, zpětná vazba, vlečná regulace, analogové převodníky

Principy funkce a užití následujících částí/charakteristických znaků synchronních systémů (selsynů): rozkladače, diferenciální selsyny, ovládání a kroutící moment, transformátory, indukční a kapacitní vysílače

—

1

—

—

| b) | Pochopení následujících výrazů: systémy s otevřenou a uzavřenou smyčkou, vlečná regulace, servomechanismus, analogový převodník, nastavení nuly, tlumení, zpětná vazba, mrtvé pásmo
  Konstrukce, činnost a použití následujících komponentů synchronních systémů (selsynů): rozkladače, diferenciální selsyny, ovládání a kroutící moment, transformátory typu E a I, indukční vysílače, kapacitní vysílače, synchronní vysílače
  Poruchy servomechanismů, změna synchronizace fáze, nestabilní synchronizace |
| --- | --- |

b)

Pochopení následujících výrazů: systémy s otevřenou a uzavřenou smyčkou, vlečná regulace, servomechanismus, analogový převodník, nastavení nuly, tlumení, zpětná vazba, mrtvé pásmo

Konstrukce, činnost a použití následujících komponentů synchronních systémů (selsynů): rozkladače, diferenciální selsyny, ovládání a kroutící moment, transformátory typu E a I, indukční vysílače, kapacitní vysílače, synchronní vysílače

Poruchy servomechanismů, změna synchronizace fáze, nestabilní synchronizace

—

—

2

—

MODUL 5.   DIGITÁLNÍ TECHNIKY / ELEKTRONICKÉ PŘÍSTROJOVÉ SYSTÉMY

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1-1
  B1-3 | B1-2
  B1-4 | B2 | B3 |
| 5.1 | Elektronické přístrojové systémy |

ÚROVEŇ

A

B1-1

B1-3

B1-2

B1-4

B2

B3

5.1

1

2

2

3

1

Typické uspořádání systémů a rozmístění elektronických přístrojových systémů v kabině

| 5.2 | Číselné soustavy |
| --- | --- |

5.2

—

1

—

2

—

Číselné soustavy: dvojková, osmičková a hexadecimální

Předvedení převodu mezi desítkovou a dvojkovou, osmičkovou a hexadecimální soustavou a naopak

| 5.3 | Převod dat |
| --- | --- |

5.3

—

1

—

2

—

Analogové údaje, číslicové údaje

Činnost a použití analogově číslicových a číslicově analogových převodníků, vstupy a výstupy, omezení různých typů převodníků

| 5.4 | Sběrnice údajů |
| --- | --- |

5.4

—

2

—

2

—

Činnost sběrnic údajů v letadlových systémech, včetně znalostí ARINC a jiných technických podmínek.

Síť/ethernet letadla

5.5   Logické obvody

| a) | Znalost běžných symbolů logického obvodu, tabulek a ekvivalentních obvodů
  Aplikace použité v letadlových systémech, schematické diagramy |
| --- | --- |

a)

Znalost běžných symbolů logického obvodu, tabulek a ekvivalentních obvodů

Aplikace použité v letadlových systémech, schematické diagramy

—

2

—

2

1

| b) | Výklad logických schémat |
| --- | --- |

b)

Výklad logických schémat

—

—

—

2

—

5.6   Základní struktura počítače

| a) | Počítačové názvosloví (včetně pojmů bit, byte, software, hardware, CPU, IC a různá paměťová zařízení jako RAM, ROM, PROM)
  Počítačová technologie (tak, jak se používá v systémech letadla) |
| --- | --- |

a)

Počítačové názvosloví (včetně pojmů bit, byte, software, hardware, CPU, IC a různá paměťová zařízení jako RAM, ROM, PROM)

Počítačová technologie (tak, jak se používá v systémech letadla)

1

2

—

—

—

| b) | Názvosloví týkající se počítačů
  Činnost, rozmístění a propojení hlavních komponentů v mikropočítačích včetně jejich sdružených sběrnicových systémů
  Informace obsažené v jednoadresových a víceadresových instrukcích
  Výrazy související s pamětí
  Činnost typických paměťových zařízení
  Činnost, výhody a nevýhody různých systémů pro uchovávání dat |
| --- | --- |

b)

Názvosloví týkající se počítačů

Činnost, rozmístění a propojení hlavních komponentů v mikropočítačích včetně jejich sdružených sběrnicových systémů

Informace obsažené v jednoadresových a víceadresových instrukcích

Výrazy související s pamětí

Činnost typických paměťových zařízení

Činnost, výhody a nevýhody různých systémů pro uchovávání dat

—

—

—

2

—

| 5.7 | Mikroprocesory |
| --- | --- |

5.7

—

—

—

2

—

Vykonávané funkce a celková činnost mikroprocesoru

Základní činnost každé z následujících jednotek mikroprocesoru: řídicí a procesorová jednotka, hodiny, registr, aritmetická logická jednotka

| 5.8 | Integrované obvody |
| --- | --- |

5.8

—

—

—

2

—

Činnost a použití kodérů a dekodérů

Funkce kodérů

Používání středního, velkého a velmi velkého stupně integrace

| 5.9 | Násobení |
| --- | --- |

5.9

—

—

—

2

—

Činnost, použití a označování multiplexních a demultiplexních obvodů v logických schématech

| 5.10 | Optická vlákna |
| --- | --- |

5.10

—

1

1

2

—

Výhody a nevýhody přenosu údajů optickými vlákny oproti přenosu elektrickým vodičem

Optické sběrnice údajů

Názvosloví týkající se optických vláken

Zakončení

Vazební členy, řídicí terminály, dálkové terminály

Použití optických vláken v systémech letadla

| 5.11 | Elektronické zobrazovače |
| --- | --- |

5.11

—

2

1

2

1

Principy činnosti běžných typů zobrazovačů používaných v moderních letadlech zahrnujících elektronové obrazovky, zobrazovače se svítícími diodami (LED) a tekutými krystaly (LCD).

| 5.12 | Zařízení citlivá na statickou elektřinu |
| --- | --- |

5.12

1

2

2

2

1

Zvláštní manipulace s komponenty citlivými na elektrostatické výboje

Uvědomování si nebezpečí a možnosti poškození, komponenty a osobní prostředky antistatické ochrany

| 5.13 | Řízení programového vybavení |
| --- | --- |

5.13

—

2

1

2

1

Uvědomování si omezení, požadavky na letovou způsobilost a možné katastrofické vlivy neoprávněných změn programového vybavení

| 5.14 | Elektromagnetické prostředí |
| --- | --- |

5.14

—

2

2

2

1

Vliv následujících jevů na postupy údržby elektronického systému:

EMC – Elektromagnetická slučitelnost

EMI – Elektromagnetická interference

HIRF – Vysoce intenzivní radiační pole

Blesk / ochrana proti zásahu bleskem

| 5.15 | Typické elektronické/digitální systémy letadla |
| --- | --- |

5.15

—

2

2

2

1

Obecné uspořádání typických, elektronických/digitálních systémů letadla a přidružených zařízení BITE, např.:

ACARS – ARINC Letadlový komunikační adresný a oznamovací systém

EICAS – Indikační systém motoru a systém výstrahy posádce

FBW – Elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)

FMS – Systém pro řízení a optimalizaci letu

IRS – Inerciální referenční systém

ECAM – Centrální elektronický systém monitorování letadla

EFIS – Elektronický systém letových přístrojů

GPS – Globální systém určení polohy

TCAS – Provozní výstražný protisrážkový systém

Integrovaná modulová avionika

Kabinové systémy

Informační systémy

MODUL 6.   MATERIÁLY A ZÁKLADNÍ STROJNICKÉ SOUČÁSTKY

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 6.1   Letecké materiály – železné materiály |
| a) | Charakteristiky, vlastnosti a označování běžných slitinových ocelí používaných v konstrukci letadel
  Tepelné zpracování a použití slitinových ocelí. |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

6.1   Letecké materiály – železné materiály

a)

Charakteristiky, vlastnosti a označování běžných slitinových ocelí používaných v konstrukci letadel

Tepelné zpracování a použití slitinových ocelí.

1

2

1

2

| b) | Zkoušení železných materiálů na tvrdost, pevnost v tahu, únavovou pevnost a rázovou houževnatost |
| --- | --- |

b)

Zkoušení železných materiálů na tvrdost, pevnost v tahu, únavovou pevnost a rázovou houževnatost

—

1

1

1

6.2   Letecké materiály – neželezné materiály

| a) | Charakteristiky, vlastnosti a označování běžných neželezných materiálů používaných v konstrukci letadel
  Tepelné zpracování a použití neželezných materiálů |
| --- | --- |

a)

Charakteristiky, vlastnosti a označování běžných neželezných materiálů používaných v konstrukci letadel

Tepelné zpracování a použití neželezných materiálů

1

2

1

2

| b) | Zkoušení neželezných materiálů na tvrdost, pevnost v tahu, únavovou pevnost a rázovou houževnatost |
| --- | --- |

b)

Zkoušení neželezných materiálů na tvrdost, pevnost v tahu, únavovou pevnost a rázovou houževnatost

—

1

1

1

6.3   Letecké materiály – kompozity a nekovy

6.3.1   Kompozity a nekovy jiné než dřevo a tkanina

| a) | Charakteristiky, vlastnosti a označování běžných kompozitů a nekovových materiálů jiných než dřevo, používaných v konstrukci letadel
  Těsnící materiály a tmely |
| --- | --- |

a)

Charakteristiky, vlastnosti a označování běžných kompozitů a nekovových materiálů jiných než dřevo, používaných v konstrukci letadel

Těsnící materiály a tmely

1

2

2

2

| b) | Zjišťování vad/snížení kvality v kompozitových a nekovových materiálech
  Oprava kompozitových a nekovových materiálů |
| --- | --- |

b)

Zjišťování vad/snížení kvality v kompozitových a nekovových materiálech

Oprava kompozitových a nekovových materiálů

1

2

—

2

| 6.3.2 | Dřevěné konstrukce |
| --- | --- |

6.3.2

1

2

—

2

Konstrukční metody dřevěných konstrukcí draku

Charakteristiky, vlastnosti a typy dřeva a lepidel používaných u letounů

Ochrana a údržba dřevěných konstrukcí

Druhy vad v dřevěném materiálu a dřevěných konstrukcích

Zjišťování vad v dřevěných konstrukcích

Opravy dřevěných konstrukcí

| 6.3.3 | Potah z tkaniny |
| --- | --- |

6.3.3

1

2

—

2

Charakteristiky, vlastnosti a typy tkanin používaných u letounů

Metody prohlídek tkanin

Druhy poruch v tkaninách

Opravy potahů z tkaniny

6.4   Koroze

| a) | Chemické principy
  Tvorba koroze, proces galvanizace, mikrobiologický proces namáhání |
| --- | --- |

a)

Chemické principy

Tvorba koroze, proces galvanizace, mikrobiologický proces namáhání

1

1

1

1

| b) | Druhy koroze a jejich zjišťování
  Příčiny koroze
  Druhy materiálů, náchylnost ke korozi |
| --- | --- |

b)

Druhy koroze a jejich zjišťování

Příčiny koroze

Druhy materiálů, náchylnost ke korozi

2

3

2

2

6.5   Spojovací materiály

| 6.5.1 | Závity |
| --- | --- |

6.5.1

2

2

2

2

Názvosloví šroubů

Tvary závitů, rozměry a tolerance standardních závitů používaných v letadlech

Měření závitů

| 6.5.2 | Svorníky, závrtné šrouby, šrouby |
| --- | --- |

6.5.2

2

2

2

2

Typy šroubů: rozdělení, určení, označování letadlových šroubů, mezinárodní normy

Matice: samosvorné, nýtovací matice, standardní typy

Strojní šrouby: rozdělení pro letadla

Závrtné šrouby: typy a použití, montáž a demontáž

Závitořezné šrouby a příchytky

| 6.5.3 | Uzavírací zařízení, zámky |
| --- | --- |

6.5.3

2

2

2

2

Pojistné podložky s jazýčkem a pérové podložky, pojistné podložky, závlačky, pojistné matice, drátový zámek, rychlospojky, pera, rozpěrné pojistné kroužky, závlačky

| 6.5.4 | Letadlové nýty |
| --- | --- |

6.5.4

1

2

1

2

Typy tuhých a výbušných nýtů: přesné třídění a označování, tepelné zpracování

6.6   Potrubí a spoje

| a) | Označování, typy pevného a pružného potrubí a připojení používaná v letadlech |
| --- | --- |

a)

Označování, typy pevného a pružného potrubí a připojení používaná v letadlech

2

2

2

2

| b) | Normalizovaná spojení pro letadlové hydraulické, palivové, olejové, pneumatické a vzduchové potrubní systémy |
| --- | --- |

b)

Normalizovaná spojení pro letadlové hydraulické, palivové, olejové, pneumatické a vzduchové potrubní systémy

2

2

1

2

| 6.7 | Pružiny a péra |
| --- | --- |

6.7

—

2

1

1

Typy, materiály, charakteristiky a použití pružin a pér

| 6.8 | Ložiska |
| --- | --- |

6.8

1

2

2

1

Účel ložisek, zatížení, materiál, konstrukce

Typy ložisek a jejich použití

| 6.9 | Převody |
| --- | --- |

6.9

1

2

2

1

Typy ozubených převodů a jejich použití

Převodové poměry, redukční a multiplikační převodové soustavy, hnaná a hnací ozubená kola, vložená ozubená kola, záběry ozubených kol

Řemeny a kladky, řetězy a řetězová kola

| 6.10 | Ovládací lana |
| --- | --- |

6.10

1

2

1

2

Typy lan

Koncová uchycení, napínací a kompenzační zařízení

Kladky a hlavní části lanového systému ovládání

Bovdeny

Pružné systémy ovládání letadla

| 6.11 | Elektrické kabely a konektory |
| --- | --- |

6.11

1

2

2

2

Typy kabelů, konstrukce a charakteristiky

Vysokonapěťové a koaxiální kabely

Lemované konektory

Typy konektorů, kolíčky, zástrčky, zásuvky, izolanty, jmenovitý proud a napětí, spojování, identifikační kódy

MODUL 7A   POSTUPY ÚDRŽBY

Poznámka: Tento modul se nepoužije pro kategorii B3. Odpovídající předměty pro kategorii B3 jsou stanoveny v modulu 7B.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 |
| 7.1 | Bezpečnostní opatření – letadlo a dílna |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

7.1

3

3

3

Zásady bezpečných pracovních postupů zahrnujících opatření při práci s elektrickým proudem, plyny, zvláště s kyslíkem, oleji a chemikáliemi

Též pokyny při zásahu v případě požáru nebo jiné nehody s výskytem jednoho nebo více z výše uvedených rizik, včetně znalosti hasebních látek

| 7.2 | Dílenské postupy |
| --- | --- |

7.2

3

3

3

Péče o nářadí, kontrola nářadí, použití dílenských materiálů

Rozměry, přídavky a tolerance, normy zpracování

Kalibrace nářadí a přístrojů, kalibrační normy

| 7.3 | Nářadí |
| --- | --- |

7.3

3

3

3

Běžné typy ručního nářadí

Běžné typy mechanického nářadí

Funkce a použití přesného měřicího vybavení

Zařízení na mazání a způsoby mazání

Činnost, funkce a použití obecného elektrického zkušebního zařízení

| 7.4 | Obecné zkušební vybavení pro avioniku |
| --- | --- |

7.4

—

2

3

Činnost, funkce a použití obecného zkušebního vybavení pro avioniku

| 7.5 | Technické výkresy, schémata a normy |
| --- | --- |

7.5

1

2

2

Typy výkresů a schémat, symboly, rozměry, tolerance, zobrazování

Informační rohové razítko

Mikrofilm, mikrofiš a počítačové zpracování

Americká norma ATA 100 (Air Transport Association)

Letecké a další použitelné předpisy zahrnující normy ISO, AN, MS, NAS a MIL

Schéma zapojení a schematické diagramy

| 7.6 | Uložení a vůle |
| --- | --- |

7.6

1

2

1

Velikosti vrtáků pro svorníkové otvory, třídy uložení

Běžný systém uložení a vůlí

Rozpis uložení a vůlí pro letadla a motory

Hranice pro průhyb, krut a opotřebení

Normalizované metody pro kontrolu hřídelí, ložisek a jiných částí

| 7.7 | Propojovací systém elektrického vedení (EWIS) |
| --- | --- |

7.7

1

3

3

Vodivost, izolace a způsoby spojování a zkoušení

Použití krimpovacího nářadí: ruční a hydraulicky ovládané

Zkoušení krimpovaných spojů

Vyjmutí a osazení spojovacího kolíku

Koaxiální kabely: zkoušení a opatření při montáži

Určení typů vodičů, kritéria jejich kontroly a odolnost vůči poškození

Metody ochrany elektrického vedení: ohebné opletené izolace a uchycení, kabelové svorky, způsoby ochrany objímek, včetně tepelně smršťovací izolace, stínění

Instalace, kontrola, opravy, údržba a požadavky na čistotu propojovacího systému elektrického vedení

| 7.8 | Nýtování |
| --- | --- |

7.8

1

2

—

Nýtované spoje, rozmístění a rozteč nýtů

Nářadí používané pro nýtování a zapouštění

Kontrola nýtovaných spojů

| 7.9 | Trubky a hadice |
| --- | --- |

7.9

1

2

—

Ohýbání a rozšiřování konců letadlových trubek

Kontrola a zkoušení letadlových trubek a hadic

Montáž a upínání trubek

| 7.10 | Pružiny a péra |
| --- | --- |

7.10

1

2

—

Kontrola a zkoušení pružin a pér

| 7.11 | Ložiska |
| --- | --- |

7.11

1

2

—

Zkoušení, čištění a kontrola ložisek

Požadavky na mazání ložisek

Závady ložisek a jejich příčiny

| 7.12 | Převody |
| --- | --- |

7.12

1

2

—

Kontrola ozubených kol, vůle

Kontrola řemenů a řemenic, řetězů a řetězových kol

Kontrola šroubových napínačů, pákových zařízení, dvojčinných táhlových systémů

| 7.13 | Ovládací lana |
| --- | --- |

7.13

1

2

—

Kování koncových upevnění

Kontrola a zkoušení ovládacích lan

Bovdeny; ohybné systémy řízení letadla

7.14   Zacházení s materiálem

| 7.14.1 | Potahové kovy |
| --- | --- |

7.14.1

—

2

—

Vyznačení a výpočet přídavku na ohyb

Klempířské práce včetně ohýbání a tvarování

Kontrola klempířských prací

| 7.14.2 | Kompozity a nekovy |
| --- | --- |

7.14.2

—

2

—

Způsoby spojování

Okolní podmínky

Metody kontroly

7.15   Sváření, pájení natvrdo, pájení naměkko a lepení

| a) | Způsoby pájení naměkko, kontrola naměkko pájených spojů |
| --- | --- |

a)

Způsoby pájení naměkko, kontrola naměkko pájených spojů

—

2

2

| b) | Způsoby sváření a pájení natvrdo
  Kontrola svářených a natvrdo pájených spojů
  Způsoby lepení a kontrola lepených spojů |
| --- | --- |

b)

Způsoby sváření a pájení natvrdo

Kontrola svářených a natvrdo pájených spojů

Způsoby lepení a kontrola lepených spojů

—

2

—

7.16   Hmotnost a vyvážení letadla

| a) | Výpočet mezních hodnot těžiště/vyvážení: použití odpovídající dokumentace |
| --- | --- |

a)

Výpočet mezních hodnot těžiště/vyvážení: použití odpovídající dokumentace

—

2

2

| b) | Příprava letadla na vážení
  Vážení letadla |
| --- | --- |

b)

Příprava letadla na vážení

Vážení letadla

—

2

—

| 7.17 | Manipulace s letadlem a uskladnění |
| --- | --- |

7.17

2

2

2

Pojíždění/vlečení a s tím spojená bezpečnostní opatření

Zdvíhání letadla, zaklínování, zabezpečení a s tím spojená bezpečnostní opatření

Způsoby uskladnění letadel

Postupy plnění/vypouštění paliva

Postupy Blesk / ochrana proti zásahu bleskem ošetření

Elektrické, hydraulické a pneumatické pozemní zdroje

Vlivy prostředí na obsluhu a provoz letadla

7.18   Demontáž, kontrola, oprava a způsoby montáže

| a) | Typy závad a metody vizuální kontroly
  Odstranění koroze, posouzení a opětovná ochrana |
| --- | --- |

a)

Typy závad a metody vizuální kontroly

Odstranění koroze, posouzení a opětovná ochrana

2

3

3

| b) | Obecné metody oprav, Příručka oprav konstrukce
  Stárnutí, programy kontroly únavy a koroze materiálu |
| --- | --- |

b)

Obecné metody oprav, Příručka oprav konstrukce

Stárnutí, programy kontroly únavy a koroze materiálu

—

2

—

| c) | Nedestruktivní metody kontroly zahrnující kapilární a rentgenovou metodu, metodu vířivých proudů, ultrazvukovou a boroskopickou metodu |
| --- | --- |

c)

Nedestruktivní metody kontroly zahrnující kapilární a rentgenovou metodu, metodu vířivých proudů, ultrazvukovou a boroskopickou metodu

—

2

1

| d) | Způsoby demontáže a montáže |
| --- | --- |

d)

Způsoby demontáže a montáže

2

2

2

| e) | Zjišťování a odstraňování poruch |
| --- | --- |

e)

Zjišťování a odstraňování poruch

—

2

2

7.19   Výjimečné události

| a) | Následná prohlídka po zásahu bleskem a vystavení vysoké radiaci |
| --- | --- |

a)

Následná prohlídka po zásahu bleskem a vystavení vysoké radiaci

2

2

2

| b) | Následná prohlídka po výjimečných událostech, jako je tvrdé přistání a průlet turbulencí |
| --- | --- |

b)

Následná prohlídka po výjimečných událostech, jako je tvrdé přistání a průlet turbulencí

2

2

—

| 7.20 | Postupy údržby |
| --- | --- |

7.20

1

2

2

Plánování údržby

Postupy modifikace

Skladovací postupy

Postupy osvědčování a uvolňování do provozu

Propojení s obsluhou letadla

Kontrola údržby / řízení jakosti / zabezpečování jakosti

Další postupy údržby

Řízení letadlových celků s omezenými lhůtami

MODUL 7B   POSTUPY ÚDRŽBY

Poznámka: Rozsah tohoto modulu odpovídá technologii letounů spadajících do kategorie B3.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| B3 |
| 7.1 | Bezpečnostní opatření – letadlo a dílna |

ÚROVEŇ

B3

7.1

3

Zásady bezpečných pracovních postupů zahrnujících opatření při práci s elektrickým proudem, plyny, zvláště s kyslíkem, oleji a chemikáliemi

Též pokyny při zásahu v případě požáru nebo jiné nehody s výskytem jednoho nebo více z výše uvedených rizik, včetně znalosti hasebních látek

| 7.2 | Dílenské postupy |
| --- | --- |

7.2

3

Péče o nářadí, kontrola nářadí, použití dílenských materiálů

Rozměry, přídavky a tolerance, normy zpracování

Kalibrace nářadí a přístrojů, kalibrační normy

| 7.3 | Nářadí |
| --- | --- |

7.3

3

Běžné typy ručního nářadí

Běžné typy mechanického nářadí

Funkce a použití přesného měřicího vybavení

Zařízení na mazání a způsoby mazání

Činnost, funkce a použití obecného elektrického zkušebního zařízení

| 7.4 | Obecné zkušební vybavení pro avioniku |
| --- | --- |

7.4

—

Činnost, funkce a použití obecného zkušebního vybavení pro avioniku

| 7.5 | Technické výkresy, schémata a normy |
| --- | --- |

7.5

2

Typy výkresů a schémat, symboly, rozměry, tolerance, zobrazování

Informační rohové razítko

Mikrofilm, mikrofiš a počítačové zpracování

Americká norma ATA 100 (Air Transport Association)

Letecké a další použitelné předpisy zahrnující normy ISO, AN, MS, NAS a MIL

Schéma zapojení a schematické diagramy

| 7.6 | Uložení a vůle |
| --- | --- |

7.6

2

Velikosti vrtáků pro svorníkové otvory, třídy uložení

Běžný systém uložení a vůlí

Rozpis uložení a vůlí pro letadla a motory

Hranice pro průhyb, krut a opotřebení

Normalizované metody pro kontrolu hřídelí, ložisek a jiných částí

| 7.7 | Elektrické kabely a konektory |
| --- | --- |

7.7

2

Vodivost, izolace a způsoby spojování a zkoušení

Použití krimpovacího nářadí: ruční a hydraulicky ovládané

Zkoušení krimpovaných spojů

Vyjmutí a osazení spojovacího kolíku

Koaxiální kabely: zkoušení a opatření při montáži

Metody ochrany elektrického vedení: ohebné opletené izolace a uchycení, kabelové svorky, způsoby ochrany objímek, včetně tepelně smršťovací izolace, stínění

| 7.8 | Nýtování |
| --- | --- |

7.8

2

Nýtované spoje, rozmístění a rozteč nýtů

Nářadí používané pro nýtování a zapouštění

Kontrola nýtovaných spojů

| 7.9 | Trubky a hadice |
| --- | --- |

7.9

2

Ohýbání a rozšiřování konců letadlových trubek

Kontrola a zkoušení letadlových trubek a hadic

Montáž a upínání trubek

| 7.10 | Pružiny a péra |
| --- | --- |

7.10

1

Kontrola a zkoušení pružin a pér

| 7.11 | Ložiska |
| --- | --- |

7.11

2

Zkoušení, čištění a kontrola ložisek

Požadavky na mazání ložisek

Závady ložisek a jejich příčiny

| 7.12 | Převody |
| --- | --- |

7.12

2

Kontrola ozubených kol, vůle

Kontrola řemenů a řemenic, řetězů a řetězových kol

Kontrola šroubových napínačů, pákových zařízení, dvojčinných táhlových systémů

| 7.13 | Ovládací lana |
| --- | --- |

7.13

2

Kování koncových upevnění

Kontrola a zkoušení ovládacích lan

Bovdeny; ohybné systémy řízení letadla

7.14   Zacházení s materiálem

| 7.14.1 | Potahové kovy |
| --- | --- |

7.14.1

2

Vyznačení a výpočet přídavku na ohyb

Klempířské práce včetně ohýbání a tvarování

Kontrola klempířských prací

| 7.14.2 | Kompozity a nekovy |
| --- | --- |

7.14.2

2

Způsoby spojování

Okolní podmínky

Metody kontroly

7.15   Sváření, pájení natvrdo, pájení naměkko a lepení

| a) | Způsoby pájení naměkko, kontrola naměkko pájených spojů |
| --- | --- |

a)

Způsoby pájení naměkko, kontrola naměkko pájených spojů

2

| b) | Způsoby sváření a pájení natvrdo
  Kontrola svářených a natvrdo pájených spojů
  Způsoby lepení a kontrola lepených spojů |
| --- | --- |

b)

Způsoby sváření a pájení natvrdo

Kontrola svářených a natvrdo pájených spojů

Způsoby lepení a kontrola lepených spojů

2

7.16   Hmotnost a vyvážení letadla

| a) | Výpočet mezních hodnot těžiště/vyvážení: použití odpovídající dokumentace |
| --- | --- |

a)

Výpočet mezních hodnot těžiště/vyvážení: použití odpovídající dokumentace

2

| b) | Příprava letadla na vážení
  Vážení letadla |
| --- | --- |

b)

Příprava letadla na vážení

Vážení letadla

2

| 7.17 | Manipulace s letadlem a uskladnění |
| --- | --- |

7.17

2

Pojíždění/vlečení a s tím spojená bezpečnostní opatření

Zdvíhání letadla, zaklínování, zabezpečení a s tím spojená bezpečnostní opatření

Způsoby uskladnění letadel

Postupy plnění/vypouštění paliva

Postupy odmrazování/protinámrazového ošetření

Elektrické, hydraulické a pneumatické pozemní zdroje

Vlivy prostředí na obsluhu a provoz letadla

7.18   Demontáž, kontrola, oprava a způsoby montáže

| a) | Typy závad a metody vizuální kontroly
  Odstranění koroze, posouzení a opětovná ochrana |
| --- | --- |

a)

Typy závad a metody vizuální kontroly

Odstranění koroze, posouzení a opětovná ochrana

3

| b) | Obecné metody oprav, Příručka oprav konstrukce
  Stárnutí, programy kontroly únavy a koroze materiálu |
| --- | --- |

b)

Obecné metody oprav, Příručka oprav konstrukce

Stárnutí, programy kontroly únavy a koroze materiálu

2

| c) | Nedestruktivní metody kontroly zahrnující kapilární a rentgenovou metodu, metodu vířivých proudů, ultrazvukovou a boroskopickou metodu |
| --- | --- |

c)

Nedestruktivní metody kontroly zahrnující kapilární a rentgenovou metodu, metodu vířivých proudů, ultrazvukovou a boroskopickou metodu

2

| d) | Způsoby demontáže a montáže |
| --- | --- |

d)

Způsoby demontáže a montáže

2

| e) | Zjišťování a odstraňování poruch |
| --- | --- |

e)

Zjišťování a odstraňování poruch

2

7.19   Výjimečné události

| a) | Následná prohlídka po zásahu bleskem a vystavení vysoké radiaci |
| --- | --- |

a)

Následná prohlídka po zásahu bleskem a vystavení vysoké radiaci

2

| b) | Následná prohlídka po výjimečných událostech, jako je tvrdé přistání a průlet turbulencí |
| --- | --- |

b)

Následná prohlídka po výjimečných událostech, jako je tvrdé přistání a průlet turbulencí

2

| 7.20 | Postupy údržby |
| --- | --- |

7.20

2

Plánování údržby

Postupy modifikace

Skladovací postupy

Postupy osvědčování a uvolňování do provozu

Propojení s obsluhou letadla

Kontrola údržby / řízení jakosti / zabezpečování jakosti

Další postupy údržby

Řízení letadlových celků s omezenými lhůtami

MODUL 8.   ZÁKLADY AERODYNAMIKY

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 8.1 | Fyzika atmosféry |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

8.1

1

2

2

1

Mezinárodní standardní atmosféra (ISA), použití v aerodynamice

| 8.2 | Aerodynamika |
| --- | --- |

8.2

1

2

2

1

Obtékání tělesa

Mezní vrstva, laminární a turbulentní proudění, volné proudění, relativní proudění, zešikmení proudu, vířivé proudění, stagnace

Výrazy: zakřivení, tětiva, střední aerodynamická tětiva, čelní odpor profilu (škodlivý), indukovaný odpor, aerodynamický střed, úhel náběhu, nabíhající a odtékající proud, aerodynamická jemnost křídla, tvar a štíhlost křídla

Tah, tíha, výslednice aerodynamických sil

Vznik vztlaku a odporu: úhel náběhu, koeficient vztlaku, koeficient odporu, aerodynamická polára, pádová rychlost

Znečištění aerodynamických ploch zahrnující led, sníh, námrazu

| 8.3 | Teorie letu |
| --- | --- |

8.3

1

2

2

1

Vzájemný vztah mezi vztlakem, gravitační silou, tahem a odporem

Klouzavost

Ustálené lety, výkony

Teorie zatáčky

Vliv násobku zatížení: pádová rychlost, letová obálka a konstrukční pevnostní omezení

Prostředky na zvýšení vztlaku

| 8.4 | Letová stabilita a dynamika |
| --- | --- |

8.4

1

2

2

1

Podélná, příčná a směrová stabilita (aktivní a pasivní)

MODUL 9A   LIDSKÉ ČINITELE

Poznámka: Tento modul se nepoužije pro kategorii B3. Odpovídající předměty pro kategorii B3 jsou stanoveny v modulu 9B.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 |
| 9.1 | Obecně |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

9.1

1

2

2

Potřeba posuzování vlivu lidského činitele

Události zapříčiněné lidským činitelem / lidskou chybou

„Murphyho“ zákon

| 9.2 | Lidská výkonnost a omezení |
| --- | --- |

9.2

1

2

2

Zrak

Sluch

Zpracování informací

Pozornost a vnímání

Paměť

Klaustrofobie a fyzický vzrůst

| 9.3 | Sociální psychologie |
| --- | --- |

9.3

1

1

1

Odpovědnost: individuální a skupinová

Motivace a demotivace

Tlak vyrovnání se okolí

Problémy kultur

Týmová práce

Řízení, dozor a vedení

| 9.4 | Činitelé ovlivňující výkonnost |
| --- | --- |

9.4

2

2

2

Tělesná kondice/zdraví

Stres z domácího a pracovního prostředí

Časový tlak a termíny ukončení

Pracovní zatížení: přetížení a nevytíženost

Spánek a únava, práce na směny

Alkohol, léky, zneužití léků

| 9.5 | Okolní prostředí |
| --- | --- |

9.5

1

1

1

Hluk a výpary

Osvětlení

Podnebí a teplota

Pohyb a vibrace

Pracovní prostředí

| 9.6 | Úlohy |
| --- | --- |

9.6

1

1

1

Fyzická práce

Opakované úlohy

Vizuální prohlídka

Složité systémy

| 9.7 | Komunikace |
| --- | --- |

9.7

2

2

2

Komunikace uvnitř kolektivu a mezi kolektivy

Zápis a záznam práce

Aktualizace, platnost

Šíření informací

| 9.8 | Lidské chyby |
| --- | --- |

9.8

1

2

2

Modelové příklady a teorie chyb

Typy chyb při úkolech údržby

Důsledky chyb (např. letecké nehody)

Předcházení chybám a jejich náprava

| 9.9 | Rizika na pracovišti |
| --- | --- |

9.9

1

2

2

Rozpoznávání rizik a předcházení rizikům

Řešení nouzových situací

MODUL 9B   LIDSKÉ ČINITELE

Poznámka: Rozsah tohoto modulu odpovídá méně náročnému prostředí údržby pro držitele průkazu způsobilosti kategorie B3.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| B3 |
| 9.1 | Obecně |

ÚROVEŇ

B3

9.1

2

Potřeba posuzování vlivu lidského činitele

Události zapříčiněné lidským činitelem/lidskou chybou

„Murphyho“ zákon

| 9.2 | Lidská výkonnost a omezení |
| --- | --- |

9.2

2

Zrak

Sluch

Zpracování informací

Pozornost a vnímání

Paměť

Klaustrofobie a fyzický vzrůst

| 9.3 | Sociální psychologie |
| --- | --- |

9.3

1

Odpovědnost: individuální a skupinová

Motivace a demotivace

Tlak vyrovnání se okolí

Problémy kultur

Týmová práce

Řízení, dozor a vedení

| 9.4 | Činitelé ovlivňující výkonnost |
| --- | --- |

9.4

2

Tělesná kondice/zdraví

Stres z domácího a pracovního prostředí

Časový tlak a termíny ukončení

Pracovní zatížení: přetížení a nevytíženost

Spánek a únava, práce na směny

Alkohol, léky, zneužití léků

| 9.5 | Okolní prostředí |
| --- | --- |

9.5

1

Hluk a výpary

Osvětlení

Podnebí a teplota

Pohyb a vibrace

Pracovní prostředí

| 9.6 | Úlohy |
| --- | --- |

9.6

1

Fyzická práce

Opakované úlohy

Vizuální prohlídka

Složité systémy

| 9.7 | Komunikace |
| --- | --- |

9.7

2

Komunikace uvnitř kolektivu a mezi kolektivy

Zápis a záznam práce

Aktualizace, platnost

Šíření informací

| 9.8 | Lidské chyby |
| --- | --- |

9.8

2

Modelové příklady a teorie chyb

Typy chyb při úkolech údržby

Důsledky chyb (např. letecké nehody)

Předcházení chybám a jejich náprava

| 9.9 | Rizika na pracovišti |
| --- | --- |

9.9

2

Rozpoznávání rizik a předcházení rizikům

Řešení nouzových situací

MODUL 10.   LETECKÁ LEGISLATIVA

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B2 | B3 |
| 10.1 | Předpisový rámec |

ÚROVEŇ

A

B1

B2

B3

10.1

1

1

1

1

Úloha Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO)

Úloha Evropské komise

Úloha EASA

Úloha členských států a vnitrostátních leteckých úřadů

Nařízení (ES) č. 216/2008 a jeho prováděcí pravidla, nařízení (ES) č. 1702/2003 a (ES) č. 2042/2003

Vztah mezi jednotlivými přílohami (částmi), např. částí 21, částí M, částí 145, částí 66, částí 147 a EU-OPS

| 10.2 | Osvědčující personál údržby |
| --- | --- |

10.2

2

2

2

2

Podrobné porozumění části 66

| 10.3 | Organizace oprávněné k údržbě |
| --- | --- |

10.3

2

2

2

2

Podrobné porozumění části 145 a hlavě F části M.

| 10.4 | Letecký provoz |
| --- | --- |

10.4

1

1

1

1

Obecné porozumění EU-OPS

Osvědčení leteckých provozovatelů

Povinnosti provozovatelů, zejména co se týče zachování letové způsobilosti a údržby

Program údržby letadla

MEL//CDL

Doklady, které mají být na palubě

Značení letadel

10.5   Certifikace letadel, letadlových částí a zařízení

| a) | Obecně |
| --- | --- |

a)

—

1

1

1

Obecné porozumění části 21 a specifikacím pro osvědčování EASA CS-23, 25, 27, 29

| b) | Doklady |
| --- | --- |

b)

—

2

2

2

Osvědčení letové způsobilosti; omezená osvědčení letové způsobilosti a povolení létat;

Osvědčení o zápisu do leteckého rejstříku

Hlukové osvědčení

Rozpis hmotností

Povolení a oprávnění pro provoz radiové stanice

| 10.6 | Zachování letové způsobilosti |
| --- | --- |

10.6

2

2

2

2

Podrobné porozumění ustanovením části 21 týkajícím se zachování letové způsobilosti

Podrobné porozumění části M

Platné vnitrostátní a mezinárodní požadavky pro (nejsou-li nahrazeny požadavky EU)

| a) | Programy údržby, kontroly a prohlídky údržby
  Příkazy k zachování letové způsobilosti
  Servisní bulletiny, servisní informace od výrobce
  Modifikace a opravy
  Dokumentace údržby: příručky pro údržbu, příručka na opravu draku, ilustrovaný katalog součástek atd. |
| --- | --- |

a)

Programy údržby, kontroly a prohlídky údržby

Příkazy k zachování letové způsobilosti

Servisní bulletiny, servisní informace od výrobce

Modifikace a opravy

Dokumentace údržby: příručky pro údržbu, příručka na opravu draku, ilustrovaný katalog součástek atd.

1

2

2

2

Pouze pro průkazy způsobilosti kategorie A až B2:

Základní seznam minimálního vybavení, seznam minimálního vybavení, seznam odchylek schválených na odbavení

| b) | Zachování letové způsobilosti
  Minimální požadavky na vybavení – zkušební lety |
| --- | --- |

b)

Zachování letové způsobilosti

Minimální požadavky na vybavení – zkušební lety

—

1

1

1

Pouze pro průkazy způsobilosti kategorie B1 a B2:

ETOPS, požadavky na údržbu a odbavení letadla

Provoz za každého počasí, provoz kategorie 2/3.

MODUL 11A   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY TURBÍNOVÝCH LETOUNŮ

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A1 | B1.1 |
| 11.1   Teorie letu |
| 11.1.1 | Aerodynamika letounu a řízení letu (řídidla) |

ÚROVEŇ

A1

B1.1

11.1   Teorie letu

11.1.1

1

2

Činnost a účinek:

řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery

řízení podélného sklonu: výšková kormidla, stabilizátory, stabilizátory s měnitelným úhlem nastavení a letouny s předními vodorovnými plochami

řízení zatáčení, omezovače úhlu vychýlení směrového kormidla

Řízení pomocí elevonů a motýlkových ocasních ploch

Zařízení na zvýšení vztlaku, sloty, náběžné klapky, klapky, křidélka kombinovaná se vztlakovou klapkou

Zařízení na zvýšení odporu, spoilery, rušiče vztlaku, aerodynamické brzdy

Účinky plůtků na křídle, náběžných hran se zubem

Využívání mezní vrstvy, vířiče, klínovité vířiče nebo zařízení na náběžné hraně

Činnost a vliv vyvažovacích plošek, vyvažovací plošky, servoplošky, pružinové plošky, hmotové vyvážení, ovládání vychýlení kormidla, plochy aerodynamického odlehčení

| 11.1.2 | Let za vysokých rychlostí |
| --- | --- |

11.1.2

1

2

Rychlost zvuku, podzvukový let, transonický let, nadzvukový let

Machovo číslo, kritické Machovo číslo, rázové odtrhnutí proudu, rázová vlna, aerodynamický ohřev, pravidlo ploch

Činitele ovlivňující proudění vzduchu v okolí vstupů motorů letadel létajících vysokými rychlostmi

Vliv kladné šípovitosti křídel na kritické Machovo číslo.

11.2   Konstrukce draku – obecné koncepce

| a) | Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce
  Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální
  Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením
  Systémy označování podle zón a bodů
  Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava
  Drenáž a odvětrání
  Zástavba systémů
  Ochrana proti poškození při zásahu bleskem
  Poutání letadel |
| --- | --- |

a)

Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce

Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální

Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením

Systémy označování podle zón a bodů

Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava

Drenáž a odvětrání

Zástavba systémů

Ochrana proti poškození při zásahu bleskem

Poutání letadel

2

2

| b) | Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuhy, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, vzpěry, spoje, nosníky, podlahové konstrukce, zpevnění, druhy potahů, ochrana proti korozi, uchycení křídla, ocasních ploch a motorů
  Technologie montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení
  Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování
  Čištění povrchu
  Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie |
| --- | --- |

b)

Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuhy, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, vzpěry, spoje, nosníky, podlahové konstrukce, zpevnění, druhy potahů, ochrana proti korozi, uchycení křídla, ocasních ploch a motorů

Technologie montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení

Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování

Čištění povrchu

Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie

1

2

11.3   Konstrukce draku – letouny

| 11.3.1 | Trup (ATA 52/53/56) |
| --- | --- |

11.3.1

1

2

Konstrukce a přetlakové těsnění

Křídlo, stabilizátor, pylon a uchycení podvozku

Zástavba sedadel a systém nakládání nákladu

Dveře a nouzové východy: konstrukce, mechanismy, obsluha a bezpečnostní zařízení

Konstrukce a mechanismy oken a čelního ochranného skla

| 11.3.2 | Křídla (ATA 57) |
| --- | --- |

11.3.2

1

2

Konstrukce

Uložení paliva

Uchycení přistávacího zařízení, pylonu, řídicích ploch a prostředků na zvýšení vztlaku/odporu

| 11.3.3 | Stabilizátory (ATA 55) |
| --- | --- |

11.3.3

1

2

Konstrukce

Uchycení řídicích ploch

| 11.3.4 | Řídicí plochy (ATA 55/57) |
| --- | --- |

11.3.4

1

2

Konstrukce a uchycení

Vyvážení – hmotové a aerodynamické

| 11.3.5 | Gondoly/pylony (ATA 54) |
| --- | --- |

11.3.5

1

2

Gondoly/pylony:

Konstrukce

Protipožární přepážky

Motorová lože

11.4   Klimatizace a přetlakování kabiny (ATA 21)

| 11.4.1 | Dodávka vzduchu |
| --- | --- |

11.4.1

1

2

Zdroje dodávky vzduchu zahrnující odebírání vzduchu z motoru, APU a pozemní zdroj vzduchu

| 11.4.2 | Klimatizace |
| --- | --- |

11.4.2

1

3

Klimatizační systémy

Zařízení na oběh vzduchu a vodních par

Rozvodné systémy

Systém řízení oběhu, teploty a vlhkosti

| 11.4.3 | Přetlakování |
| --- | --- |

11.4.3

1

3

Systémy přetlakování

Regulace a indikace zahrnující regulační a bezpečnostní ventily

Zařízení na kontrolu tlaku v kabině

| 11.4.4 | Bezpečnostní a výstražná zařízení |
| --- | --- |

11.4.4

1

3

Ochranná a výstražná zařízení

11.5   Přístrojové systémy / systémy avioniky

| 11.5.1 | Přístrojové systémy (ATA 31) |
| --- | --- |

11.5.1

1

2

Pitotstatické: výškoměr, rychloměr, variometr

Gyroskopické: umělý horizont, povelový ukazatel letové polohy, ukazatel směru, indikátor horizontální situace, zatáčkoměr s indikací skluzu, přístroj pro koordinovanou zatáčku

Kompasy: s přímým čtením, s dálkovým přenosem

Indikace úhlu náběhu, systémy signalizace přetažení

Pilotní prostor vybavený zobrazovači (glass cockpit)

Další indikační systémy letadla

| 11.5.2 | Systémy avioniky |
| --- | --- |

11.5.2

1

1

Základní principy uspořádání systémů a činnost:

automatického letu (ATA 22)

spojovacích systémů (ATA 23)

navigačních systémů (ATA 34)

| 11.6 | Elektrický systém (ATA 24) |
| --- | --- |

11.6

1

3

Zástavba a obsluha baterií

Zdroje stejnosměrného proudu

Zdroje střídavého proudu

Nouzové zdroje elektrické energie

Regulace napětí

Rozvod energie

Měniče, transformátory, usměrňovače

Ochrana obvodu

Externí/pozemní zdroj

11.7   Vybavení a zařízení (ATA 25)

| a) | Požadavky na nouzová vybavení
  Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy |
| --- | --- |

a)

Požadavky na nouzová vybavení

Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy

2

2

| b) | Uspořádání kabiny
  Uspořádání vybavení
  Zástavba zařízení kabiny
  Zábavné zařízení v kabině
  Zástavba palubního bufetu
  Vybavení na manipulaci s nákladem a jeho upevnění
  Schody |
| --- | --- |

b)

Uspořádání kabiny

Uspořádání vybavení

Zástavba zařízení kabiny

Zábavné zařízení v kabině

Zástavba palubního bufetu

Vybavení na manipulaci s nákladem a jeho upevnění

Schody

1

1

| 11.8 | Protipožární ochrana (ATA 26) |
| --- | --- |

11.8

1

3

| a) | Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy
  Hasicí systémy
  Zkoušky hasicích systémů |
| --- | --- |

a)

Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy

Hasicí systémy

Zkoušky hasicích systémů

| b) | Přenosný hasicí přístroj |
| --- | --- |

b)

Přenosný hasicí přístroj

1

1

| 11.9 | Řízení letu (řídidla) (ATA 27) |
| --- | --- |

11.9

1

3

Primární řízení: křidélka, výškové kormidlo, směrové kormidlo, spoiler

Ovládání vyvážení

Aktivní vyvážení letadla

Prostředky na zvýšení vztlaku

Rušení vztlaku, aerodynamické brzdy

Ovládání systémů: ruční, hydraulické, pneumatické, elektrické, elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)

Umělý cit, tlumení bočních kmitů, systém vyvážení podle Machova čísla, omezovač výchylky směrového kormidla, blokování kormidla

Vyvážení a seřízení

Systém ochrany / signalizace přetažení

| 11.10 | Palivový systém (ATA 28) |
| --- | --- |

11.10

1

3

Uspořádání systému

Palivové nádrže

Systémy dodávky paliva

Vypouštění paliva za letu, odvzdušňování palivového systému a odpouštění paliva

Dodávka a přečerpávání paliva z opačné strany

Indikace a výstrahy

Doplňování a odčerpávání paliva

Podélné vyvážení v rámci palivového systému

| 11.11 | Hydraulický systém (ATA 29) |
| --- | --- |

11.11

1

3

Uspořádání systému

Hydraulické kapaliny

Hydraulické nádrže a akumulátory

Vytváření tlaku: elektricky, mechanicky, pneumaticky

Vytváření nouzového tlaku

Filtry

Regulace tlaku

Rozvod energie

Indikační a výstražné systémy

Vzájemné propojení s jinými systémy

| 11.12 | Ochrana proti námraze a dešti (ATA 30) |
| --- | --- |

11.12

1

3

Tvorba námrazy, klasifikace a detekce

Systémy ochrany proti námraze: elektrické, teplovzdušné a chemické

Systémy odmrazování: elektrické, teplovzdušné, pneumatické a chemické

Ochrana proti dešti

Ohřev snímačů a drenáží

Stěrače

| 11.13 | Přistávací zařízení (ATA 32) |
| --- | --- |

11.13

2

3

Konstrukce, absorbování nárazu

Systémy vysouvání a zasouvání podvozku: normální a nouzové

Indikace a výstrahy

Kola, brzdy, protiskluzové systémy a automatické brzdy

Pneumatiky

Řízení

Snímače polohy vzduch-země

| 11.14 | Světla (ATA 33) |
| --- | --- |

11.14

2

3

Vnější: navigační, protisrážková, přistávací, pojížděcí, na zjištění námrazy

Vnitřní: osvětlení kabiny, pilotního prostoru, nákladového prostoru

Nouzové osvětlení

| 11.15 | Kyslíkový systém (ATA 35) |
| --- | --- |

11.15

1

3

Uspořádání systému: pilotní prostor, kabina

Zdroje, uložení, doplňování a rozvod

Regulace dodávky

Indikace a výstrahy

| 11.16 | Pneumatický/vakuový systém (ATA 36) |
| --- | --- |

11.16

1

3

Uspořádání systému

Prameny: motor/APU, kompresory, zásobníky, pozemní zdroje

Regulace tlaku

Rozvodný systém

Indikace a výstrahy

Vzájemné propojení s jinými systémy

| 11.17 | Rozvod vody a odpadový systém (ATA 38) |
| --- | --- |

11.17

2

3

Uspořádání rozvodu vody, dodávka, rozvod, obsluha systému a vypouštění vody

Uspořádání toaletního systému, splachování a obsluha

Hlediska koroze

| 11.18 | Palubní systémy údržby (ATA 45) |
| --- | --- |

11.18

1

2

Centrální počítače údržby

Systémy nahrávání údajů

Elektronický systém dokumentace

Tisk

Sledování konstrukce (sledování přípustného poškození)

| 11.19 | Integrovaná modulová avionika (ATA 42) |
| --- | --- |

11.19

1

2

Mezi funkce, které mohou být obvykle integrovány v modulech integrované modulové avioniky (IMA), patří například:

Řízení odběru vzduchu, ovládání tlaku vzduchu, vzduchová ventilace a její ovládání, ovládání avioniky a ventilace pilotního prostoru, ovládání teploty, spojení v letovém provozu, směrovač propojení avioniky, řízení elektrického zatížení, sledování jističe, elektrický systém BITE, řízení paliva, ovládání brzd, ovládání řízení, vysouvání a zasouvání přistávacího zařízení, indikace tlaku pneumatik, indikace tlaku oleje, sledování teploty brzd atd.

Základní systém; síťové prvky

| 11.20 | Palubní systémy (ATA 44) |
| --- | --- |

11.20

1

2

Jednotky a součásti zařízení pro zábavu cestujících a komunikaci na palubě letadla (palubní komunikační datový systém) a mezi kabinou letadla a pozemními stanicemi (služba palubní sítě). Umožňuje přenosy hlasu, dat, hudby a videa.

Palubní komunikační datový systém představuje rozhraní mezi letovou posádkou/palubními průvodčími a systémy kabiny. Tyto systémy umožňují výměnu dat mezi různě propojenými celky vyměnitelnými v provozu (LRU) a k jejich chodu se obvykle používají panely ovládané palubním průvodčím.

Služba palubní sítě je obvykle založena na serveru, který slouží jako rozhraní mimo jiné pro tyto systémy:

datová/radiová komunikace, systém zábavy během letu.

Služba palubní sítě může zajišťovat například tyto funkce:

přístup k předodletovým/odletovým hlášením,

přístup k elektronické poště / intranetu / internetu,

databázi cestujících.

Základní palubní systém

Systém zábavy během letu

Externí komunikační systém

Palubní velkokapacitní paměťový systém

Palubní monitorovací systém

Palubní víceúčelový systém

| 11.21 | Informační systémy (ATA 46) |
| --- | --- |

11.21

1

2

Jednotky a součásti sloužící k ukládání, aktualizaci a čtení digitálních informací tradičně poskytovaných na papíře, mikrofilmu nebo mikrofiši. Patří sem jednotky s funkcí ukládání a čtení informací, jako je velkokapacitní úložiště a ovladač elektronického systému dokumentace. Nepatří sem jednotky a součásti zastavěné k jiným účelům a sdílené s jinými systémy, jako je palubní tiskárna nebo zobrazovač k obecnému použití..

Typickými příklady jsou systémy uspořádání letového provozu a informační systémy optimalizace letu a systémy síťového serveru

Obecný informační systém letadla

Palubní informační systém

Informační systém údržby

Informační systém kabiny cestujících

Víceúčelový informační systém

MODUL 11B   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY PÍSTOVÝCH LETOUNŮ

Poznámka 1: Tento modul se nepoužije pro kategorii B3. Odpovídající předměty pro kategorii B3 jsou stanoveny v modulu 11C.

Poznámka 2: Rozsah tohoto modulu odpovídá technologii letounů spadajících do podkategorie A2 a B1.2.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A2 | B1.2 |
| 11.1   Teorie letu |
| 11.1.1 | Aerodynamika letounu a řízení letu (řídidla) |

ÚROVEŇ

A2

B1.2

11.1   Teorie letu

11.1.1

1

2

Činnost a účinek:

řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery

řízení podélného sklonu: výšková kormidla, stabilizátory, stabilizátory s měnitelným úhlem nastavení a letouny s předními vodorovnými plochami

řízení zatáčení, omezovače úhlu vychýlení směrového kormidla

Řízení pomocí elevonů a motýlkových ocasních ploch

Zařízení na zvýšení vztlaku, sloty, náběžné klapky, klapky, křidélka kombinovaná se vztlakovou klapkou

Zařízení na zvýšení odporu, spoilery, rušiče vztlaku, aerodynamické brzdy

Účinky plůtků na křídle, náběžných hran se zubem

Využívání mezní vrstvy, vířiče, klínovité vířiče nebo zařízení na náběžné hraně

Činnost a vliv vyvažovacích plošek, vyvažovací plošky, servoplošky, pružinové plošky, hmotové vyvážení, ovládání vychýlení kormidla, plochy aerodynamického odlehčení

| 11.1.2 | Let za vysokých rychlostí – nepoužije se |
| --- | --- |

11.1.2

—

—

11.2   Konstrukce draku – obecné koncepce

| a) | Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce
  Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální
  Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením
  Systémy označování podle zón a bodů
  Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava
  Drenáž a odvětrání
  Zástavba systémů
  Ochrana proti poškození při zásahu bleskem
  Poutání letadel |
| --- | --- |

a)

Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce

Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální

Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením

Systémy označování podle zón a bodů

Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava

Drenáž a odvětrání

Zástavba systémů

Ochrana proti poškození při zásahu bleskem

Poutání letadel

2

2

| b) | Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuhy, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, vzpěry, spoje, nosníky, podlahové konstrukce, zpevnění, druhy potahů, ochrana proti korozi, uchycení křídla, ocasních ploch a motorů
  Technologie montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení
  Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování
  Čištění povrchu
  Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie |
| --- | --- |

b)

Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuhy, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, vzpěry, spoje, nosníky, podlahové konstrukce, zpevnění, druhy potahů, ochrana proti korozi, uchycení křídla, ocasních ploch a motorů

Technologie montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení

Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování

Čištění povrchu

Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie

1

2

11.3   Konstrukce draku – letouny

| 11.3.1 | Trup (ATA 52/53/56) |
| --- | --- |

11.3.1

1

2

Konstrukce a přetlakové těsnění

Křídlo, stabilizátor, pylon a uchycení podvozku

Zástavba sedadel

Dveře a nouzové východy: konstrukce a obsluha

Uchycení oken a čelního ochranného skla

| 11.3.2 | Křídla (ATA 57) |
| --- | --- |

11.3.2

1

2

Konstrukce

Uložení paliva

Uchycení přistávacího zařízení, pylonu, řídicích ploch a prostředků na zvýšení vztlaku/odporu

| 11.3.3 | Stabilizátory (ATA 55) |
| --- | --- |

11.3.3

1

2

Konstrukce

Uchycení řídicích ploch

| 11.3.4 | Řídicí plochy (ATA 55/57) |
| --- | --- |

11.3.4

1

2

Konstrukce a uchycení

Vyvážení – hmotové a aerodynamické

| 11.3.5 | Gondoly/pylony (ATA 54) |
| --- | --- |

11.3.5

1

2

Gondoly/pylony:

Konstrukce

Protipožární přepážky

Motorová lože

| 11.4 | Klimatizace a přetlakování kabiny (ATA 21) |
| --- | --- |

11.4

1

3

Systémy přetlakování a klimatizace

Regulátory tlaku v kabině, zařízení na ochranu a výstražná zařízení

Systémy vytápění

11.5   Přístrojové systémy / systémy avioniky

| 11.5.1 | Přístrojové systémy (ATA 31) |
| --- | --- |

11.5.1

1

2

Pitotstatické: výškoměr, rychloměr, variometr

Gyroskopické: umělý horizont, povelový ukazatel letové polohy, ukazatel směru, indikátor horizontální situace, zatáčkoměr s indikací skluzu, přístroj pro koordinovanou zatáčku

Kompasy: s přímým čtením, s dálkovým přenosem

Indikace úhlu náběhu, systémy signalizace přetažení

Pilotní prostor vybavený zobrazovači (glass cockpit)

Další indikační systémy letadla

| 11.5.2 | Systémy avioniky |
| --- | --- |

11.5.2

1

1

Základní principy uspořádání systémů a činnost:

automatického letu (ATA 22)

spojovacích systémů (ATA 23)

navigačních systémů (ATA 34)

| 11.6 | Elektrický systém (ATA 24) |
| --- | --- |

11.6

1

3

Zástavba a obsluha baterií

Zdroje stejnosměrného proudu

Regulace napětí

Rozvod energie

Ochrana obvodu

Měniče, transformátory

11.7   Vybavení a zařízení (ATA 25)

| a) | Požadavky na nouzová vybavení
  Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy |
| --- | --- |

a)

Požadavky na nouzová vybavení

Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy

2

2

| b) | Uspořádání kabiny
  Uspořádání vybavení
  Zástavba zařízení kabiny
  Zábavné zařízení v kabině
  Zástavba palubního bufetu
  Vybavení na manipulaci s nákladem a jeho upevnění
  Schody |
| --- | --- |

b)

Uspořádání kabiny

Uspořádání vybavení

Zástavba zařízení kabiny

Zábavné zařízení v kabině

Zástavba palubního bufetu

Vybavení na manipulaci s nákladem a jeho upevnění

Schody

1

1

11.8   Protipožární ochrana (ATA 26)

| a) | Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy
  Hasicí systémy
  Zkoušky hasicích systémů |
| --- | --- |

a)

Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy

Hasicí systémy

Zkoušky hasicích systémů

1

3

| b) | Přenosný hasicí přístroj |
| --- | --- |

b)

Přenosný hasicí přístroj

1

3

| 11.9 | Řízení letu (řídidla) (ATA 27) |
| --- | --- |

11.9

1

3

Primární řízení: křidélka, výškové kormidlo, směrové kormidlo

Ovládání vyvážení

Prostředky na zvýšení vztlaku

Ovládání systémů: ruční

Blokování kormidla

Vyvážení a seřízení

Systém signalizace přetažení

| 11.10 | Palivový systém (ATA 28) |
| --- | --- |

11.10

1

3

Uspořádání systému

Palivové nádrže

Systémy dodávky paliva

Dodávka a přečerpávání paliva z opačné strany

Indikace a výstrahy

Doplňování a odčerpávání paliva

| 11.11 | Hydraulický systém (ATA 29) |
| --- | --- |

11.11

1

3

Uspořádání systému

Hydraulické kapaliny

Hydraulické nádrže a akumulátory

Vytváření tlaku: elektricky, mechanicky

Filtry

Regulace tlaku

Rozvod energie

Indikační a výstražné systémy

| 11.12 | Ochrana proti námraze a dešti (ATA 30) |
| --- | --- |

11.12

1

3

Tvorba námrazy, klasifikace a detekce

Systémy odmrazování: elektrické, teplovzdušné, pneumatické a chemické

Ohřev snímačů a drenáží

Stěrače

| 11.13 | Přistávací zařízení (ATA 32) |
| --- | --- |

11.13

2

3

Konstrukce, absorbování nárazu

Systémy vysouvání a zasouvání podvozku: normální a nouzové

Indikace a výstrahy

Kola, brzdy, protiskluzové systémy a automatické brzdy

Pneumatiky

Řízení

Snímače polohy vzduch-země

| 11.14 | Světla (ATA 33) |
| --- | --- |

11.14

2

3

Vnější: navigační, protisrážková, přistávací, pojížděcí, na zjištění námrazy

Vnitřní: osvětlení kabiny, pilotního prostoru, nákladového prostoru

Nouzové osvětlení

| 11.15 | Kyslíkový systém (ATA 35) |
| --- | --- |

11.15

1

3

Uspořádání systému: pilotní prostor, kabina

Zdroje, uložení, doplňování a rozvod

Regulace dodávky

Indikace a výstrahy

| 11.16 | Pneumatický/vakuový systém (ATA 36) |
| --- | --- |

11.16

1

3

Uspořádání systému

Prameny: motor/APU, kompresory, zásobníky, pozemní zdroje

Regulace tlaku

Rozvodný systém

Indikace a výstrahy

Vzájemné propojení s jinými systémy

| 11.17 | Rozvod vody a odpadový systém (ATA 38) |
| --- | --- |

11.17

2

3

Uspořádání rozvodu vody, dodávka, rozvod, obsluha systému a vypouštění vody

Uspořádání toaletního systému, splachování a obsluha

Hlediska koroze

MODUL 11C   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY PÍSTOVÝCH LETOUNŮ

Poznámka: Rozsah tohoto modulu odpovídá technologii letounů spadajících do kategorie B3.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| B3 |
| 11.1   Teorie letu |
| 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu (řídidla) | 1 |
| Činnost a účinek:
  řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery
  řízení podélného sklonu: výšková kormidla, stabilizátory, stabilizátory s měnitelným úhlem nastavení a letouny s předními vodorovnými plochami
  řízení zatáčení, omezovače úhlu vychýlení směrového kormidla | |
| Řízení pomocí elevonů a motýlkových ocasních ploch | |
| Zařízení na zvýšení vztlaku, sloty, náběžné klapky, klapky, křidélka kombinovaná se vztlakovou klapkou | |
| Zařízení na zvýšení odporu, spoilery, rušiče vztlaku, aerodynamické brzdy | |
| Účinky plůtků na křídle, náběžných hran se zubem | |
| Využívání mezní vrstvy, vířiče, klínovité vířiče nebo zařízení na náběžné hraně | |
| Činnost a vliv vyvažovacích plošek, vyvažovací plošky, servoplošky, pružinové plošky, hmotové vyvážení, ovládání vychýlení kormidla, plochy aerodynamického odlehčení | |
| 11.2   Konstrukce draku – obecné koncepce |
| a) | Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce
  Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální
  Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením
  Systémy označování podle zón a bodů
  Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava
  Drenáž a odvětrání
  Zástavba systémů
  Ochrana proti poškození při zásahu bleskem
  Poutání letadel |

ÚROVEŇ

B3

11.1   Teorie letu

11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu (řídidla)

1

Činnost a účinek:

řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery

řízení podélného sklonu: výšková kormidla, stabilizátory, stabilizátory s měnitelným úhlem nastavení a letouny s předními vodorovnými plochami

řízení zatáčení, omezovače úhlu vychýlení směrového kormidla

Řízení pomocí elevonů a motýlkových ocasních ploch

Zařízení na zvýšení vztlaku, sloty, náběžné klapky, klapky, křidélka kombinovaná se vztlakovou klapkou

Zařízení na zvýšení odporu, spoilery, rušiče vztlaku, aerodynamické brzdy

Účinky plůtků na křídle, náběžných hran se zubem

Využívání mezní vrstvy, vířiče, klínovité vířiče nebo zařízení na náběžné hraně

Činnost a vliv vyvažovacích plošek, vyvažovací plošky, servoplošky, pružinové plošky, hmotové vyvážení, ovládání vychýlení kormidla, plochy aerodynamického odlehčení

11.2   Konstrukce draku – obecné koncepce

a)

Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce

Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální

Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením

Systémy označování podle zón a bodů

Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava

Drenáž a odvětrání

Zástavba systémů

Ochrana proti poškození při zásahu bleskem

Poutání letadel

2

| b) | Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuhy, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, vzpěry, spoje, nosníky, podlahové konstrukce, zpevnění, druhy potahů, ochrana proti korozi, uchycení křídla, ocasních ploch a motorů
  Technologie montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení
  Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování
  Čištění povrchu
  Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie |
| --- | --- |

b)

Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuhy, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, vzpěry, spoje, nosníky, podlahové konstrukce, zpevnění, druhy potahů, ochrana proti korozi, uchycení křídla, ocasních ploch a motorů

Technologie montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení

Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování

Čištění povrchu

Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie

2

11.3   Konstrukce draku – letouny

| 11.3.1 | Trup (ATA 52/53/56) |
| --- | --- |

11.3.1

1

Konstrukce

Křídlo, stabilizátor, pylon a uchycení podvozku

Zástavba sedadel

Dveře a nouzové východy: konstrukce a obsluha

Uchycení oken a čelního ochranného skla

| 11.3.2 | Křídla (ATA 57) |
| --- | --- |

11.3.2

1

Konstrukce

Uložení paliva

Uchycení přistávacího zařízení, pylonu, řídicích ploch a prostředků na zvýšení vztlaku/odporu

| 11.3.3 | Stabilizátory (ATA 55) |
| --- | --- |

11.3.3

1

Konstrukce

Uchycení řídicích ploch

| 11.3.4 | Řídicí plochy (ATA 55/57) |
| --- | --- |

11.3.4

1

Konstrukce a uchycení

Vyvážení – hmotové a aerodynamické

11.3.5   Gondoly/pylony (ATA 54)

Gondoly/pylony:

Konstrukce

Protipožární přepážky

Motorová lože

1

11.4   Klimatizace (ATA 21)

Systémy vytápění a odvětrání

1

11.5   Přístrojové systémy / systémy avioniky

| 11.5.1 | Přístrojové systémy (ATA 31) |
| --- | --- |

11.5.1

1

Pitotstatické: výškoměr, rychloměr, variometr

Gyroskopické: umělý horizont, povelový ukazatel letové polohy, ukazatel směru, indikátor horizontální situace, zatáčkoměr s indikací skluzu, přístroj pro koordinovanou zatáčku

Kompasy: s přímým čtením, s dálkovým přenosem

Indikace úhlu náběhu, systémy signalizace přetažení

Pilotní prostor vybavený zobrazovači (glass cockpit)

Další indikační systémy letadla

| 11.5.2 | Systémy avioniky |
| --- | --- |

11.5.2

1

Základní principy uspořádání systémů a činnost:

automatického letu (ATA 22)

spojovacích systémů (ATA 23)

navigačních systémů (ATA 34)

| 11.6 | Elektrický systém (ATA 24) |
| --- | --- |

11.6

2

Zástavba a obsluha baterií

Zdroje stejnosměrného proudu

Regulace napětí

Rozvod energie

Ochrana obvodu

Měniče, transformátory

| 11.7 | Vybavení a zařízení (ATA 25) |
| --- | --- |

11.7

2

Požadavky na nouzová vybavení

Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy

| 11.8 | Protipožární ochrana (ATA 26) |
| --- | --- |

11.8

2

Přenosný hasicí přístroj

| 11.9 | Řízení letu (řídidla) (ATA 27) |
| --- | --- |

11.9

3

Primární řízení: křidélka, výškové kormidlo, směrové kormidlo

Ovládání vyvážení

Prostředky na zvýšení vztlaku

Ovládání systémů: ruční

Blokování kormidla

Vyvážení a seřízení

Systém signalizace přetažení

| 11.10 | Palivový systém (ATA 28) |
| --- | --- |

11.10

2

Uspořádání systému

Palivové nádrže

Systémy dodávky paliva

Dodávka a přečerpávání paliva z opačné strany

Indikace a výstrahy

Doplňování a odčerpávání paliva

| 11.11 | Hydraulický systém (ATA 29) |
| --- | --- |

11.11

2

Uspořádání systému

Hydraulické kapaliny

Hydraulické nádrže a akumulátory

Vytváření tlaku: elektricky, mechanicky

Filtry

Regulace tlaku

Rozvod energie

Indikační a výstražné systémy

| 11.12 | Ochrana proti námraze a dešti (ATA 30) |
| --- | --- |

11.12

1

Tvorba námrazy, klasifikace a detekce

Systémy odmrazování: elektrické, teplovzdušné, pneumatické a chemické

Ohřev snímačů a drenáží

Stěrače

| 11.13 | Přistávací zařízení (ATA 32) |
| --- | --- |

11.13

2

Konstrukce, absorbování nárazu

Systémy vysouvání a zasouvání podvozku: normální a nouzové

Indikace a výstrahy

Kola, brzdy, protiskluzové systémy a automatické brzdy

Pneumatiky

Řízení

| 11.14 | Světla (ATA 33) |
| --- | --- |

11.14

2

Vnější: navigační, protisrážková, přistávací, pojížděcí, na zjištění námrazy

Vnitřní: osvětlení kabiny, pilotního prostoru, nákladového prostoru

Nouzové osvětlení

| 11.15 | Kyslíkový systém (ATA 35) |
| --- | --- |

11.15

2

Uspořádání systému: pilotní prostor, kabina

Zdroje, uložení, doplňování a rozvod

Regulace dodávky

Indikace a výstrahy

| 11.16 | Pneumatický/vakuový systém (ATA 36) |
| --- | --- |

11.16

2

Uspořádání systému

Zdroje: motor/APU, kompresory, zásobníky, pozemní zdroje

Tlaková a podtlaková čerpadla

Regulace tlaku

Rozvodný systém

Indikace a výstrahy

Vzájemné propojení s jinými systémy

MODUL 12.   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY VRTULNÍKŮ

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A3
  A4 | B1.3
  B1.4 |
| 12.1 | Teorie letu – aerodynamika rotoru |

ÚROVEŇ

A3

A4

B1.3

B1.4

12.1

1

2

Názvosloví

Vlivy gyroskopické precese

Reakce kroutícího momentu a směrové řízení

Asymetrie vztlaku, odtrhávání proudění na konci listu

Translační sklon a jeho korekce

Coriolisův jev a jeho kompenzace

Stav vírového prstence, nastavení výkonu, příliš velká změna úhlu sklonu

Autorotace

Vliv země

| 12.2 | Systémy řízení letu |
| --- | --- |

12.2

2

3

Cyklické řízení

Kolektivní řízení

Šikmá řídicí deska

Řízení bočení: řízení kroutícího momentu, ocasní rotor, odebíraný vzduch

Hlavní rotorová hlava: konstrukční a provozní vlastnosti

Tlumiče listů: funkce a konstrukce

Rotorové listy: konstrukce a uchycení listů hlavního a ocasního rotoru

Vyvážení, pevné a nastavitelné stabilizátory

Ovládání systémů: ruční, hydraulické, elektrické a elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)

Umělý cit

Vyvážení a seřízení

| 12.3 | Nastaveni listů a analýza vibrací |
| --- | --- |

12.3

1

3

Nastavení rotoru

Nastavení listů hlavního a ocasního rotoru

Statické a dynamické vyvážení

Typy vibrací, způsoby potlačení vibrací

Pozemní rezonance

| 12.4 | Převody |
| --- | --- |

12.4

1

3

Reduktory, hlavní a ocasní rotory

Spojky, prvky volnoběhu a rotorová brzda

Hlavní hřídele ocasního rotoru, pružné spojky, ložiska, tlumiče vibrací a ložiskové věšáky

12.5   Konstrukce draku

| a) | Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce
  Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální
  Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením
  Systémy označování podle zón a bodů
  Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava
  Drenáž a odvětrání
  Zástavba systémů
  Ochrana proti poškození při zásahu bleskem |
| --- | --- |

a)

Požadavky letové způsobilosti na pevnost konstrukce

Rozdělení konstrukcí, primární, sekundární, terciální

Koncepce konstrukce bezpečné při poruše, konstrukce s bezpečnou životností, konstrukce s přípustným poškozením

Systémy označování podle zón a bodů

Napětí, deformace, ohyb, tlak, střih, krut, tah, obvodové napětí, únava

Drenáž a odvětrání

Zástavba systémů

Ochrana proti poškození při zásahu bleskem

2

2

| b) | Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuže, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, spoje, nosníky, konstrukce podlah, zpevnění, způsoby potahování a ochrana proti korozi
  Upevnění pylonů, stabilizátoru a podvozku
  Zástavba sedadel
  Dveře: konstrukce, mechanismy, obsluha a bezpečnostní zařízení
  Konstrukce oken a čelního ochranného skla
  Uložení paliva
  Protipožární přepážky
  Motorová lože
  Techniky montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení
  Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování
  Čištění povrchu
  Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie |
| --- | --- |

b)

Konstrukční metody: trup s nosným potahem, tvarová žebra, podélné výztuže, podélníky, plné přepážky, rámové přepážky, vyztužení, spoje, nosníky, konstrukce podlah, zpevnění, způsoby potahování a ochrana proti korozi

Upevnění pylonů, stabilizátoru a podvozku

Zástavba sedadel

Dveře: konstrukce, mechanismy, obsluha a bezpečnostní zařízení

Konstrukce oken a čelního ochranného skla

Uložení paliva

Protipožární přepážky

Motorová lože

Techniky montáže konstrukce: nýtování, šroubové spoje, lepení

Způsoby povrchové ochrany, např. chromátování, eloxování, lakování

Čištění povrchu

Symetrie konstrukce: metody kontroly nastavení a symetrie

1

2

12.6   Klimatizace (ATA 21)

| 12.6.1 | Dodávka vzduchu |
| --- | --- |

12.6.1

1

2

Zdroje dodávky vzduchu zahrnující odebírání vzduchu z motoru a pozemní zdroj vzduchu

| 12.6.2 | Klimatizace |
| --- | --- |

12.6.2

1

3

Klimatizační systémy

Rozvodné systémy

Systém řízení oběhu a teploty

Ochranné prvky a výstražná zařízení

12.7   Přístrojové systémy / systémy avioniky

| 12.7.1 | Přístrojové systémy (ATA 31) |
| --- | --- |

12.7.1

1

2

Pitotstatické: výškoměr, rychloměr, variometr

Gyroskopické: umělý horizont, ukazatel letové polohy, ukazatel směru, ukazatel horizontální situace, zatáčkoměr s ukazatelem skluzu, přístroj pro koordinování zatáčky

Kompasy: s přímým čtením, s dálkovým přenosem

Systémy pro indikaci vibrací – HUMS

Pilotní prostor vybavený zobrazovači (glass cockpit)

Další indikační systémy letadla

| 12.7.2 | Systémy avioniky |
| --- | --- |

12.7.2

1

1

Základní principy uspořádání systémů a činnost:

automatického letu (ATA 22)

spojovacích systémů (ATA 23)

navigačních systémů (ATA 34)

| 12.8 | Elektrický systém (ATA 24) |
| --- | --- |

12.8

1

3

Zástavba a obsluha baterií

Zdroje stejnosměrného proudu, zdroje střídavého proudu

Nouzové zdroje elektrické energie

Regulace napětí, ochrana obvodu

Rozvod energie

Měniče, transformátory, usměrňovače

Externí/pozemní zdroj

12.9   Vybavení a zařízení (ATA 25)

| a) | Požadavky na nouzové vybavení
  Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy
  Zvedací systémy |
| --- | --- |

a)

Požadavky na nouzové vybavení

Sedadla, vícebodové a dvoubodové pásy

Zvedací systémy

2

2

| b) | Nouzové systémy pro přistání na vodě
  Uspořádání kabiny, upevnění nákladu
  Uspořádání vybavení
  Zástavba zařízení kabiny |
| --- | --- |

b)

Nouzové systémy pro přistání na vodě

Uspořádání kabiny, upevnění nákladu

Uspořádání vybavení

Zástavba zařízení kabiny

1

1

| 12.10 | Protipožární ochrana (ATA 26) |
| --- | --- |

12.10

1

3

Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy

Hasicí systém

Zkoušky hasicích systémů

| 12.11 | Palivový systém (ATA 28) |
| --- | --- |

12.11

1

3

Uspořádání systému

Palivové nádrže

Systémy dodávky paliva

Vypouštění paliva za letu, odvzdušňování palivového systému a odpouštění paliva

Dodávka a přečerpávání paliva z opačné strany

Indikace a výstrahy

Doplňování a odčerpávání paliva

| 12.12 | Hydraulický systém (ATA 29) |
| --- | --- |

12.12

1

3

Uspořádání systému

Hydraulické kapaliny

Hydraulické nádrže a akumulátory

Vytváření tlaku: elektricky, mechanicky, pneumaticky

Vytváření nouzového tlaku

Filtry

Regulace tlaku

Rozvod energie

Indikační a výstražné systémy

Vzájemné propojení s jinými systémy

| 12.13 | Ochrana proti námraze a dešti (ATA 30) |
| --- | --- |

12.13

1

3

Tvorba námrazy, klasifikace a detekce

Systémy ochrany proti námraze a systémy odmrazování: elektrické, teplovzdušné a chemické

Prostředky proti ulpívání a k odstraňování dešťových kapek

Ohřev snímačů a drenáží

Stěrače

| 12.14 | Přistávací zařízení (ATA 32) |
| --- | --- |

12.14

2

3

Konstrukce, absorbování nárazu

Systémy vysouvání a zasouvání podvozku: normální a nouzové

Indikace a výstrahy

Kola, pneumatiky, brzdy

Řízení

Snímače polohy vzduch-země

Lyžový podvozek, plováky

| 12.15 | Světla (ATA 33) |
| --- | --- |

12.15

2

3

Vnější: navigační, přistávací, pojížděcí, na zjištění námrazy

Vnitřní: osvětlení kabiny, pilotního prostoru, nákladového prostoru

Nouzové osvětlení

| 12.16 | Pneumatický/vakuový systém (ATA 36) |
| --- | --- |

12.16

1

3

Uspořádání systému

Zdroje: motor/APU, kompresory, zásobníky, pozemní zdroje

Regulace tlaku

Rozvodný systém

Indikace a výstrahy

Vzájemné propojení s jinými systémy

| 12.17 | Integrovaná modulová avionika (ATA 42) |
| --- | --- |

12.17

1

2

Mezi funkce, které mohou být obvykle integrovány v rámci modulů integrované modulové avioniky (IMA), patří například:

Řízení odběru vzduchu, ovládání tlaku vzduchu, vzduchová ventilace a její ovládání, ovládání avioniky a ventilace pilotního prostoru, ovládání teploty, spojení v letovém provozu, směrovač propojení avioniky, řízení elektrického zatížení, sledování jističe, elektrický systém BITE, řízení paliva, ovládání brzd, ovládání řízení, vysouvání a zasouvání přistávacího zařízení, indikace tlaku pneumatik, indikace tlaku oleje, sledování teploty brzd atd.

Základní systém;

síťové prvky

| 12.18 | Palubní systémy údržby (ATA 45) |
| --- | --- |

12.18

1

2

Centrální počítače údržby

Systémy nahrávání údajů

Elektronický systém dokumentace

Tisk

Sledování konstrukce (sledování přípustného poškození)

| 12.19 | Informační systémy (ATA 46) |
| --- | --- |

12.19

1

2

Jednotky a součásti sloužící k ukládání, aktualizaci a čtení digitálních informací tradičně poskytovaných na papíře, mikrofilmu nebo mikrofiši. Patří sem jednotky s funkcí ukládání a čtení informací, jako je velkokapacitní úložiště a ovladač elektronického systému dokumentace. Nepatří sem jednotky a součásti zastavěné k jiným účelům a sdílené s jinými systémy, jako je palubní tiskárna nebo zobrazovač k obecnému použití..

Typickými příklady jsou systémy uspořádání letového provozu a informační systémy optimalizace letu a systémy síťového serveru

Obecný informační systém letadla

Palubní informační systém

Informační systém údržby

Informační systém kabiny cestujících

Víceúčelový informační systém

MODUL 13.   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY LETADEL

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| B2 |
| 13.1   Teorie letu |
| a) | Aerodynamika letounu a řízení letu (řídidla) |

ÚROVEŇ

B2

13.1   Teorie letu

a)

1

Činnost a účinek:

řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery

řízení podélného sklonu: výšková kormidla, stabilizátory, stabilizátory s měnitelným úhlem nastavení a letouny s předními vodorovnými plochami

řízení zatáčení, omezovače úhlu vychýlení směrového kormidla

Řízení pomocí elevonů a motýlkových ocasních ploch

Zařízení na zvýšení vztlaku: štěrbiny, náběžné klapky, klapky

Zařízení na zvýšení odporu: spoilery, rušiče vztlaku, aerodynamické brzdy

Činnost a vliv vyvažovacích plošek, odlehčovacích plošek, ovládání vychýlení kormidla

| b) | Let za vysokých rychlostí |
| --- | --- |

b)

1

Rychlost zvuku, podzvukový let, transonický let, nadzvukový let,

Machovo číslo, kritické Machovo číslo

| c) | Aerodynamika rotoru |
| --- | --- |

c)

1

Názvosloví

Činnost a vliv cyklického, kolektivního a směrového řízení

13.2   Konstrukce – obecné koncepce

| a) | Základy konstrukčních systémů |
| --- | --- |

a)

Základy konstrukčních systémů

1

| b) | Soustavy zónování
  Elektrické spojení na kostru
  Ochrana proti poškození při zásahu bleskem |
| --- | --- |

b)

Soustavy zónování

Elektrické spojení na kostru

Ochrana proti poškození při zásahu bleskem

2

| 13.3 | Automatické řízení letu (ATA 22) |
| --- | --- |

13.3

3

Základy automatického řízení letu včetně principů činnosti a běžného názvosloví

Zpracování řídicích signálů

Provozní režimy: kanály příčného náklonu, podélného sklonu a zatáčení

Tlumení bočních kmitů

Systémy zvětšení stability vrtulníků

Automatické vyvážení

Propojení autopilota a navigačních zařízení

Automatický systém ovládání výkonu pohonné jednotky

Automatické přistávací systémy: principy a kategorie, pracovní režimy, přiblížení, sestupová dráha, přistání, průlet, systémy sledování a podmínky výskytu poruchy

| 13.4 | Spojovací/navigační systémy (ATA 23/34) |
| --- | --- |

13.4

3

Základní principy šíření radiových vln, antény, přenosové linky, spojení, přijímač a vysílač

Principy činnosti následujících systémů:

Spojení na velmi vysokých frekvencích (VHF)

Spojení na vysokých frekvencích

Audio

Nouzové vysílače polohy

Zapisovač hlasu v pilotním prostoru

Systém VHF všesměrového radiomajáku (VOR)

Automatický radiokompas (ADF)

Systém pro přesné přiblížení a přistání (ILS)

Mikrovlnný přistávací systém (MLS)

Letový povelový systém; měřič vzdáleností (DME);

Nízkofrekvenční navigační systém a hyperbolický navigační systém (VLF/Omega)

Dopplerův princip navigace

Prostorová navigace, systémy RNAV

Systémy pro řízení a optimalizaci letu

Globální systém určení polohy (GPS), Globální navigační satelitní systém (GNSS)

Inerciální navigační systém

Sekundární odpovídač, sekundární přehledový radar

Provozní výstražný prostisrážkový systém (TCAS)

Meteorologický radar

Radiový výškoměr

Spojení a výměna zpráv ARINC

| 13.5 | Elektrický systém (ATA 24) |
| --- | --- |

13.5

3

Zástavba a obsluha baterií

Zdroje stejnosměrného proudu

Zdroje střídavého proudu

Nouzové zdroje elektrické energie

Regulace napětí

Rozvod energie

Měniče, transformátory, usměrňovače

Ochrana obvodu

Externí/pozemní zdroj

| 13.6 | Vybavení a zařízení (ATA 25) |
| --- | --- |

13.6

3

Požadavky na nouzové vybavení

Zábavné zařízení v kabině

13.7   Řízení letu (řídidla) (ATA 27)

| a) | Primární řízení: křidélka, výškové kormidlo, směrové kormidlo, spoiler
  Ovládání vyvážení
  Aktivní vyvážení letadla
  Prostředky na zvýšení vztlaku
  Rušení vztlaku, aerodynamické brzdy
  Ovládání systémů: ruční, hydraulické, pneumatické
  Umělý cit, tlumení bočních kmitů, systém vyvážení podle Machova čísla, omezovač výchylky směrového kormidla, blokování kormidel
  Systém ochrany před pádem |
| --- | --- |

a)

Primární řízení: křidélka, výškové kormidlo, směrové kormidlo, spoiler

Ovládání vyvážení

Aktivní vyvážení letadla

Prostředky na zvýšení vztlaku

Rušení vztlaku, aerodynamické brzdy

Ovládání systémů: ruční, hydraulické, pneumatické

Umělý cit, tlumení bočních kmitů, systém vyvážení podle Machova čísla, omezovač výchylky směrového kormidla, blokování kormidel

Systém ochrany před pádem

2

| b) | Ovládání systémů: elektricky, elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire) |
| --- | --- |

b)

Ovládání systémů: elektricky, elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)

3

| 13.8 | Přístroje (ATA 31) |
| --- | --- |

13.8

3

Rozdělení

Atmosféra

Názvosloví

Zařízení a systémy na měření tlaku

Pitotstatické systémy

Výškoměry

Variometry

Rychloměry

Machmetry

Hlášení výšky / varovné systémy

Počítače na zpracování letových údajů

Pneumatické přístrojové systémy

Měřicí přístroje s přímým odečítáním tlaku a teploty

Indikační systémy teploty

Indikační systémy množství paliva

Základní principy gyroskopů

Umělé horizonty

Ukazatel skluzu

Směrové setrvačníky

Systémy signalizace nebezpečného přiblížení k zemi

Kompasy

Systémy zapisování letových údajů

Elektronické systémy letových přístrojů

Elektronické výstražné systémy zahrnující hlavní výstražné systémy a centralizované výstražné panely

Systémy signalizace přetažení a indikační systémy úhlu náběhu

Měření a indikace vibrací

Pilotní prostor vybavený zobrazovači (glass cockpit)

| 13.9 | Světla (ATA 33) |
| --- | --- |

13.9

3

Vnější: navigační, přistávací, pojížděcí, na zjištění námrazy

Vnitřní: osvětlení kabiny, pilotního prostoru, nákladového prostoru

Nouzové osvětlení

| 13.10 | Palubní systémy údržby (ATA 45) |
| --- | --- |

13.10

3

Centrální počítače údržby

Systémy nahrávání údajů

Elektronický systém dokumentace

Tisk

Sledování konstrukce (sledování přípustného poškození)

13.11   Klimatizace a přetlakování kabiny (ATA 21)

| 13.11.1 | Dodávka vzduchu |
| --- | --- |

13.11.1

2

Zdroje dodávky vzduchu zahrnující odebírání vzduchu z motoru, APU a pozemní zdroj vzduchu

13.11.2   Klimatizace

Klimatizační systémy

2

Zařízení na oběh vzduchu a vodních par

3

Rozvodné systémy

1

Systém řízení oběhu, teploty a vlhkosti

3

| 13.11.3 | Přetlakování |
| --- | --- |

13.11.3

3

Systémy přetlakování

Regulace a indikace zahrnující regulační a bezpečnostní ventily

Zařízení na kontrolu tlaku v kabině

| 13.11.4 | Bezpečnostní a výstražná zařízení |
| --- | --- |

13.11.4

3

Ochranné prvky a výstražná zařízení

13.12   Protipožární ochrana (ATA 26)

| a) | Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy
  Hasicí systém
  Zkoušky hasicích systémů |
| --- | --- |

a)

Systémy detekce požáru a dýmu a výstražné systémy

Hasicí systém

Zkoušky hasicích systémů

3

| b) | Přenosné hasicí přístroje |
| --- | --- |

b)

Přenosné hasicí přístroje

1

13.13   Palivový systém (ATA 28)

Uspořádání systému

1

Palivové nádrže

1

Systémy dodávky paliva

1

Vypouštění systému za letu, odvzdušňování palivového systému a odpouštění paliva

1

Dodávka a přečerpávání paliva z opačné strany

2

Indikace a výstrahy

3

Doplňování a odčerpávání paliva

2

Podélné vyvážení v rámci palivového systému

3

13.14   Hydraulický systém (ATA 29)

Uspořádání systému

1

Hydraulické kapaliny

1

Hydraulické nádrže a akumulátory

1

Vytváření tlaku: elektricky, mechanicky, pneumaticky

3

Vytváření nouzového tlaku

3

Filtry

1

Regulace tlaku

3

Rozvod energie

1

Indikační a výstražné systémy

3

Vzájemné propojení s jinými systémy

3

13.15   Ochrana proti námraze a dešti (ATA 30)

Tvorba námrazy, klasifikace a detekce

2

Systémy ochrany proti námraze: elektrické, teplovzdušné a chemické

2

Systémy odmrazování: elektrické, teplovzdušné, pneumatické a chemické

3

Ochrana proti dešti

1

Ohřev snímačů a drenáží

3

Stěrače

1

13.16   Přistávací zařízení (ATA 32)

Konstrukce, absorbování nárazu

1

Systémy vysouvání a zasouvání podvozku: normální a nouzové

3

Indikace a výstrahy

3

Kola, brzdy, protiskluzové systémy a automatické brzdy

3

Pneumatiky

1

Řízení

3

Snímače polohy vzduch-země

3

13.17   Kyslíkový systém (ATA 35)

Uspořádání systému: pilotní prostor, kabina

3

Zdroje, uložení, doplňování a rozvod

3

Regulace dodávky

3

Indikace a výstrahy

3

13.18   Pneumatický/vakuový systém (ATA 36)

Uspořádání systému

2

Zdroje: motor/APU, kompresory, zásobníky, pozemní zdroje

2

Regulace tlaku

3

Rozvodný systém

1

Indikace a výstrahy

3

Vzájemné propojení s jinými systémy

3

| 13.19 | Rozvod vody a odpadový systém (ATA 38) |
| --- | --- |

13.19

2

Uspořádání rozvodu vody, dodávka, rozvod, obsluha systému a vypouštění vody

Uspořádání toaletního systému, splachování a obsluha

| 13.20 | Integrovaná modulová avionika (ATA 42) |
| --- | --- |

13.20

3

Mezi funkce, které mohou být obvykle integrovány v rámci modulů integrované modulové avioniky (IMA), patří například:

Řízení odběru vzduchu, ovládání tlaku vzduchu, vzduchová ventilace a její ovládání, ovládání avioniky a ventilace pilotního prostoru, ovládání teploty, spojení v letovém provozu, směrovač propojení avioniky, řízení elektrického zatížení, sledování jističe, elektrický systém BITE, řízení paliva, ovládání brzd, ovládání řízení, vysouvání a zasouvání přistávacího zařízení, indikace tlaku pneumatik, indikace tlaku oleje, sledování teploty brzd atd.

Základní systém;

síťové prvky

| 13.21 | Palubní systémy (ATA 44) |
| --- | --- |

13.21

3

Palubní komunikační datový systém představuje rozhraní mezi letovou posádkou/palubními průvodčími a systémy kabiny. Tyto systémy umožňují výměnu dat mezi různě propojenými celky vyměnitelnými v provozu (LRU) a k jejich chodu se obvykle používají panely ovládané palubním průvodčím.

Služba palubní sítě je obvykle založena na serveru, který slouží jako rozhraní mimo jiné pro tyto systémy:

Datová/radiová komunikace, systém zábavy během letu.

Služba palubní sítě může zajišťovat například tyto funkce:

přístup k předodletovým/odletovým hlášením,

přístup k elektronické poště / intranetu / internetu,

databázi cestujících.

Základní palubní systém

Systém zábavy během letu

Externí komunikační systém

Palubní velkokapacitní paměťový systém

Palubní monitorovací systém

Palubní víceúčelový systém

| 13.22 | Informační systémy (ATA 46) |
| --- | --- |

13.22

3

Jednotky a součásti sloužící k ukládání, aktualizaci a čtení digitálních informací tradičně poskytovaných na papíře, mikrofilmu nebo mikrofiši. Patří sem jednotky s funkcí ukládání a čtení informací, jako je velkokapacitní úložiště a ovladač elektronického systému dokumentace. Nepatří sem jednotky a součásti zastavěné k jiným účelům a sdílené s jinými systémy, jako je palubní tiskárna nebo zobrazovač k obecnému použití.

Typickými příklady jsou systémy uspořádání letového provozu a informační systémy optimalizace letu a systémy síťového serveru

Obecný informační systém letadla

Palubní informační systém

Informační systém údržby

Informační systém kabiny cestujících

Víceúčelový informační systém

MODUL 14.   POHON

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| B2 |
| 14.1   Turbínové motory |
| a) | Konstrukční uspořádání a činnost motorů turbínových, turbodmychadlových, turbohřídelových a turbovrtulových |

ÚROVEŇ

B2

14.1   Turbínové motory

a)

Konstrukční uspořádání a činnost motorů turbínových, turbodmychadlových, turbohřídelových a turbovrtulových

1

| b) | Systémy elektronického ovládání motoru a dávkování paliva (FADEC) |
| --- | --- |

b)

Systémy elektronického ovládání motoru a dávkování paliva (FADEC)

2

| 14.2 | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

14.2

2

Měření teploty výstupních plynů/teploty mezi turbínami turbínového motoru

Měření otáček motoru

Indikace tahu motoru: kompresní poměr motoru, systémy měření výstupního tlaku turbíny nebo tlaku výstupní trysky motoru

Měření tlaku a teploty oleje

Měření tlaku, teploty a průtoku paliva

Měření plnicího tlaku

Měření kroutícího momentu motoru

Měření otáček vrtule

| 14.3 | Startovací a zapalovací systémy |
| --- | --- |

14.3

2

Činnost startovacích systémů a jejich prvky

Zapalovací systémy a jejich prvky

Požadavky na bezpečnost při údržbě

MODUL 15.   TURBÍNOVÝ MOTOR

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 |
| 15.1 | Základní pojmy |

ÚROVEŇ

A

B1

15.1

1

2

Potenciální energie, kinetická energie, Newtonovy zákony pohybu, Braytonův cyklus

Vzájemný vztah mezi sílou, prací, výkonem, energií, rychlostí, zrychlením

Konstrukční uspořádání a činnost turbínových, turbodmychadlových, turbohřídelových, turbovrtulových motorů

| 15.2 | Výkon motoru |
| --- | --- |

15.2

—

2

Hrubý tah, čistý tah, tah v závislosti na změně průřezu trysky, rozložení tahu, výsledný tah, užitečný tah v koňských silách, ekvivalentní výkon na hřídeli v koňských silách, specifická spotřeba paliva

Účinnost motoru

Obtokový poměr a kompresní poměr

Tlak, teplota a rychlost proudícího plynu

Jmenovité výkony motorů, statický tah, vliv rychlosti, výšky a teplého podnebí, redukovaný výkon, omezení

| 15.3 | Vstupní ústrojí |
| --- | --- |

15.3

2

2

Vstupní kanály kompresoru

Vliv různých konfigurací vstupních kanálů

Ochrana proti tvorbě námrazy

| 15.4 | Kompresory |
| --- | --- |

15.4

1

2

Axiální a radiální kompresory

Konstrukční vlastnosti, principy činnosti a použití

Vyvážení kompresoru

Provoz

Příčiny a následky pumpování kompresoru a nestabilní chod

Způsoby ovládání průtoku vzduchu: odpouštěcí ventily, stavitelné vstupní usměrňovací klapky, stavitelné statorové klapky, otočné statorové lopatky

Kompresní poměr

| 15.5 | Spalovací komora |
| --- | --- |

15.5

1

2

Konstrukční vlastnosti a principy činnosti

| 15.6 | Turbína |
| --- | --- |

15.6

2

2

Činnost a charakteristiky rozdílných typů turbínových lopatek

Uchycení lopatky na disku

Usměrňovací lopatky na trysce

Příčiny a následky pnutí a tečení materiálu turbínové lopatky

| 15.7 | Výstupní ústrojí |
| --- | --- |

15.7

1

2

Konstrukční charakteristiky a principy činnosti

Konvergentní a divergentní trysky a trysky s proměnlivým průřezem

Snížení hluku motoru

Obraceče tahu

| 15.8 | Ložiska a těsnění |
| --- | --- |

15.8

—

2

Konstrukční vlastnosti a principy činnosti

| 15.9 | Maziva a paliva |
| --- | --- |

15.9

1

2

Vlastnosti a specifikace

Přísady do paliv

Bezpečnostní opatření

| 15.10 | Mazací systémy |
| --- | --- |

15.10

1

2

Činnost/uspořádání a prvky systémů

| 15.11 | Palivové systémy |
| --- | --- |

15.11

1

2

Činnost ovládání motoru a systémy měření paliva zahrnující elektronické ovládání motoru (FADEC)

Uspořádání a prvky systémů

| 15.12 | Vzduchové systémy |
| --- | --- |

15.12

1

2

Činnost rozvodného systému vzduchu motoru a systému zabraňujícího vzniku námrazy, včetně vnitřního chlazení, těsnění a dodávky vzduchu pro externí systémy

| 15.13 | Startovací a zapalovací systémy |
| --- | --- |

15.13

1

2

Činnost startovacích systémů a jejich prvky

Zapalovací systémy a jejich prvky

Požadavky na bezpečnost při údržbě

| 15.14 | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

15.14

1

2

Měření teploty výstupních plynů/měření teploty mezi turbínami proudového motoru

Indikace tahu motoru: kompresní poměr motoru, systémy měření výstupního tlaku turbíny nebo tlaku výstupní trysky motoru

Měření tlaku a teploty oleje

Měření tlaku a průtoku paliva

Měření otáček motoru

Měření a indikace vibrací

Měření kroutícího momentu

Měření výkonu motoru

| 15.15 | Systémy pro zvyšování výkonu |
| --- | --- |

15.15

—

1

Činnost a použití

Vstřikování vody, vody s metylalkoholem

Systémy přídavného spalování

| 15.16 | Turbovrtulové motory |
| --- | --- |

15.16

1

2

Spřáhnuté a volné turbíny/turbíny spojené ozubenými převody

Redukční ozubené převody

Integrované ovládání motoru a vrtule

Bezpečnostní zařízení proti překročení otáček

| 15.17 | Turbohřídelové motory |
| --- | --- |

15.17

1

2

Uspořádání, systémy pohonu, redukční převody, spřažení, systémy ovládání

| 15.18 | Pomocné energetické jednotky (APU) |
| --- | --- |

15.18

1

2

Účel, činnost, ochranné systémy

| 15.19 | Zástavba pohonné jednotky |
| --- | --- |

15.19

1

2

Uspořádání protipožárních přepážek, motorových krytů, protihlukových panelů, motorových loží, protivibračních uložení, uložení hadic, potrubí, přívodů, konektorů, svazků vodičů, ovládacích lan a táhel, zvedacích bodů a odtokových drenáží

| 15.20 | Systémy požární ochrany |
| --- | --- |

15.20

1

2

Činnost detekčních a hasicích systémů

| 15.21 | Sledování motoru a provoz na zemi |
| --- | --- |

15.21

1

3

Postupy pro spouštění motoru a provoz na zemi

Vyhodnocení výstupního výkonu a dalších parametrů motoru

Sledování stavu motoru (zahrnující analýzu oleje, vibrace a boroskopické kontroly)

Prohlídka motoru a jeho celků vzhledem ke kritériím, tolerance a údaje přesně určené výrobcem motoru

Mytí/čistění kompresoru

Poškození cizím předmětem

| 15.22 | Uskladnění a konzervace motoru |
| --- | --- |

15.22

—

2

Zakonzervování a odkonzervování motoru a jeho příslušenství/systémů

MODUL 16.   PÍSTOVÝ MOTOR

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 | B3 |
| 16.1 | Základní pojmy |

ÚROVEŇ

A

B1

B3

16.1

1

2

2

Mechanická, tepelná a objemová účinnost

Pracovní cykly – 2dobý, 4dobý, Ottův a Dieselův

Zdvihový objem válce a kompresní poměr

Uspořádání motoru a pořadí zapalování

| 16.2 | Výkon motoru |
| --- | --- |

16.2

1

2

2

Výpočet výkonu a jeho měření

Činitelé ovlivňující výkon motoru

Palivové směsi / ochuzování paliva, předzápal

| 16.3 | Konstrukce motoru |
| --- | --- |

16.3

1

2

2

Kliková skříň, kliková hřídel, vačkové hřídele, spodní části klikové skříně

Pomocná převodovka

Sestavy válce a pístu

Ojnice, sací a výfukové potrubí

Rozvod ventilů

Redukční převodová skříň vrtule

16.4   Palivové systémy motoru

| 16.4.1 | Karburátory |
| --- | --- |

16.4.1

1

2

2

Typy, konstrukce a principy činnosti

Zamrzání a ohřev

| 16.4.2 | Systémy vstřikování paliva |
| --- | --- |

16.4.2

1

2

2

Typy, konstrukce a principy činnosti

| 16.4.3 | Elektronické ovládání motoru |
| --- | --- |

16.4.3

1

2

2

Činnost ovládání motoru a systémy měření paliva zahrnující elektronické ovládání motoru (FADEC)

Uspořádání a prvky systémů

| 16.5 | Startovací a zapalovací systémy |
| --- | --- |

16.5

1

2

2

Startovací systémy

Typy magnet, konstrukce a principy činnosti

Kabely zapalovacího systému, zapalovací svíčky

Nízkonapěťové a vysokonapěťové systémy

| 16.6 | Nasávací, výfukové a chladicí systémy |
| --- | --- |

16.6

1

2

2

Konstrukce a činnost nasávacích systémů včetně alternativních systémů nasávání vzduchu

Výfukové systémy a chladicí systémy motoru – vzduchové a kapalinové

| 16.7 | Přeplňování |
| --- | --- |

16.7

1

2

2

Principy a účel a jeho vliv na parametry motoru

Konstrukce a činnost přeplňovacích systémů

Názvosloví

Ovládací systémy

Ochrana systémů

| 16.8 | Maziva a paliva |
| --- | --- |

16.8

1

2

2

Vlastnosti a specifikace

Přísady do paliv

Bezpečnostní opatření

| 16.9 | Mazací systémy |
| --- | --- |

16.9

1

2

2

Činnost/uspořádání a prvky systémů

| 16.10 | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

16.10

1

2

2

Měření otáček motoru

Měření teploty hlavy válce

Měření teploty chladicí kapaliny

Měření tlaku a teploty oleje

Měření teploty výfukových plynů

Měření tlaku a průtoku paliva

Měření plnicího tlaku

| 16.11 | Zástavba pohonné jednotky |
| --- | --- |

16.11

1

2

2

Uspořádání protipožárních přepážek, motorových krytů, protihlukových panelů, motorových loží, protivibračních uložení, uložení hadic, potrubí, přívodů, konektorů, svazků vodičů, ovládacích cích lan a táhel, zvedacích bodů a odtokových drenáží

| 16.12 | Sledování motoru a provoz na zemi |
| --- | --- |

16.12

1

3

2

Postupy pro spouštění motoru a provoz na zemi

Vyhodnocení výstupního výkonu a dalších parametrů motoru

Prohlídka motoru a jeho celků: kritéria, tolerance a údaje stanovené výrobcem motoru

| 16.13 | Uskladnění a konzervace motoru |
| --- | --- |

16.13

—

2

1

Zakonzervování a odkonzervování motoru a jeho příslušenství/systémů

MODUL 17A   VRTULE

Poznámka: Tento modul se nepoužije pro kategorii B3. Odpovídající předměty pro kategorii B3 jsou stanoveny v modulu 17B.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| A | B1 |
| 17.1 | Základní pojmy |

ÚROVEŇ

A

B1

17.1

1

2

Teorie vrtulového listu

Velký/malý úhel listu, reverzní úhel, úhel náběhu, rychlost otáčení

Skluz vrtule

Aerodynamické, odstředivé síly a tah

Kroutící moment

Relativní průtok vzduchu při různém nastavení úhlu náběhu listu

Vibrace a rezonance

| 17.2 | Konstrukce vrtule |
| --- | --- |

17.2

1

2

Způsoby konstrukce a použité materiály na dřevěných, kompozitových a kovových vrtulích

Hlava vrtule, přední strana listu, kořen listu, hřbet listu a montáž náboje listu

Vrtule s pevnými listy, vrtule s nastavitelnými listy, vrtule s konstantními otáčkami

Montáž vrtule a krytu hlavy vrtule

| 17.3 | Řízení úhlu nastavení vrtule |
| --- | --- |

17.3

1

2

Způsoby regulace otáčkami a úhlem náběhu, mechanické a elektrické/elektronické

Praporová a reverzní poloha

Ochrana proti překročení maximálních otáček

| 17.4 | Synchronizace vrtulí |
| --- | --- |

17.4

—

2

Synchronizace a synchronizační fázovací zařízení

| 17.5 | Ochrana proti námraze na vrtulích |
| --- | --- |

17.5

1

2

Kapalné a elektrické odmrazovací zařízení

| 17.6 | Údržba vrtule |
| --- | --- |

17.6

1

3

Statické a dynamické vyvážení

Nastavení úhlu listů

Posuzování poškození listů, eroze, koroze, poškození způsobeného nárazem, oddělování listů

Ošetřování/opravy vrtule

Vrtulová zkouška

| 17.7 | Uskladnění a konzervace vrtule |
| --- | --- |

17.7

1

2

Zakonzervování a odkonzervování vrtule

MODUL 17B   VRTULE

Poznámka: Rozsah tohoto modulu odpovídá technologii vrtulí letounů spadajících do kategorie B3.

| | ÚROVEŇ |
| --- | --- |
| B3 |
| 17.1 | Základní pojmy |

ÚROVEŇ

B3

17.1

2

Teorie vrtulového listu

Velký/malý úhel listu, reverzní úhel, úhel náběhu, rychlost otáčení

Skluz vrtule

Aerodynamické, odstředivé síly a tah

Kroutící moment

Relativní průtok vzduchu při různém nastavení úhlu náběhu listu

Vibrace a rezonance

| 17.2 | Konstrukce vrtule |
| --- | --- |

17.2

2

Způsoby konstrukce a použité materiály na dřevěných, kompozitových a kovových vrtulích

Hlava vrtule, přední strana listu, kořen listu, hřbet listu a montáž náboje listu

Vrtule s pevnými listy, vrtule s nastavitelnými listy, vrtule s konstantními otáčkami

Montáž vrtule a krytu hlavy vrtule

| 17.3 | Řízení úhlu nastavení vrtule |
| --- | --- |

17.3

2

Způsoby regulace otáčkami a úhlem náběhu, mechanické a elektrické/elektronické

Praporová a reverzní poloha

Ochrana proti překročení maximálních otáček

| 17.4 | Synchronizace vrtulí |
| --- | --- |

17.4

2

Synchronizace a synchronizační fázovací zařízení

| 17.5 | Ochrana proti námraze na vrtulích |
| --- | --- |

17.5

2

Kapalné a elektrické odmrazovací zařízení

| 17.6 | Údržba vrtule |
| --- | --- |

17.6

2

Statické a dynamické vyvážení

Nastavení úhlu listů

Posuzování poškození listů, eroze, koroze, poškození způsobeného nárazem, oddělování listů

Ošetřování/opravy vrtule

Vrtulová zkouška

| 17.7 | Uskladnění a konzervace vrtule |
| --- | --- |

17.7

2

Zakonzervování a odkonzervování vrtule

Dodatek II

Úroveň základní zkoušky

1.   Obecně

1.1   Všechny základní zkoušky musí být prováděny za použití formy otázek s možností výběru z více odpovědí a otázek na kompozici, jak je stanoveno níže. Nesprávné možnosti musí osobě, která není s daným předmětem obeznámena, připadat stejně přijatelné. Všechny možnosti se musí jasně týkat otázky a musí mít podobnou slovní zásobu, gramatickou stavbu a délku. V numerických otázkách musí nesprávné odpovědi vyplývat z chyb v postupu, např. z chyb ve smyslu nebo nesprávného převodu jednotek. Nesmí se jednat o pouhá náhodná čísla.

1.2   Každá otázka s možností výběru z více odpovědí musí mít tři různé odpovědi, ze kterých musí být pouze jedna správná, a kandidátovi musí být dán čas na modul, který je založen na průměrné hodnotě 75 sekund na jednu otázku.

1.3   Každá otázka na kompozici požaduje přípravu písemné odpovědi a kandidátovi musí být k odpovědi na každou otázku dán čas 20 minut.

1.4   Vhodné otázky na kompozici musí být navrženy a vyhodnoceny za použití osnovy teoretických znalostí podle modulů 7A, 7B, 9A, 9B a 10 uvedených v dodatku I.

1.5   Každá otázka musí mít modelovou odpověď pro ni navrženou, která bude rovněž obsahovat jakékoliv známé alternativy odpovědí, které se mohou vztahovat k jiné podoblasti.

1.6   Modelová odpověď bude rovněž rozdělena do seznamu důležitých bodů, známých jako klíčové body.

1.7   Známka pro úspěšné absolvování jednotlivých modulů a podmodulů části zkoušky s otázkami s možností výběru z více odpovědí je 75 %.

1.8   Známka pro úspěšné absolvování jednotlivých otázek na kompozici je 75 %, přičemž odpověď kandidáta musí obsahovat 75 % klíčových bodů požadovaných pro dotyčnou otázku a kandidát nesmí v žádném požadovaném klíčovém bodě udělat závažnou chybu.

1.9   Není-li složena pouze část s otázkami s možností výběru z více odpovědí, nebo pouze část s otázkami na kompozici, je nutné zkoušku znovu vykonat pouze z části s otázkami s možností výběru z více odpovědí, nebo pouze z části s otázkami na kompozici.

1.10   Pro hodnocení úspěšnosti kandidáta nesmí být použit systém trestných bodů.

1.11   Neúspěšně absolvovaný modul nesmí být opakován nejméně 90 dnů od data neúspěšné zkoušky z modulu, vyjma případu organizace pro výcvik údržby oprávněné podle přílohy IV (část 147), která poskytuje kurzy opětovného výcviku zaměřené na neúspěšně absolvované předměty v konkrétním modulu, kdy lze neúspěšně absolvovaný modul opakovat po 30 dnech.

1.12   Časové lhůty požadované v bodě 66.A.25 platí pro zkoušku z každého jednotlivého modulu s výjimkou zkoušek z modulů, které byly složeny v rámci průkazu způsobilosti jiné kategorie, pokud již tento průkaz byl vydán.

1.13   Každý modul lze opakovat maximálně třikrát po sobě. Další tři pokusy jsou povoleny až po jednoroční čekací lhůtě.

Žadatel oprávněné organizaci pro výcvik údržby nebo příslušnému úřadu, u nichž se hlásí ke zkoušce, písemně potvrdí počet a termíny pokusů v minulém roce a organizaci nebo příslušný úřad, u nichž se tyto pokusy uskutečnily. Organizace pro výcvik údržby nebo příslušný úřad jsou odpovědní za ověření počtu pokusů v příslušných časových obdobích.

2.   Počet otázek na jeden modul

2.1   MODUL 1 – MATEMATIKA

Kategorie A: 16 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 20 minut.

Kategorie B1: 32 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 40 minut.

Kategorie B2: 32 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 40 minut.

Kategorie B3: 28 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 35 minut.

2.2   MODUL 2 – FYZIKA

Kategorie A: 32 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 40 minut.

Kategorie B1: 52 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 65 minut.

Kategorie B2: 52 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 65 minut.

Kategorie B3: 28 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 35 minut.

2.3   MODUL 3 – ZÁKLADY ELEKTROTECHNIKY

Kategorie A: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B1: 52 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 65 minut.

Kategorie B2: 52 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 65 minut.

Kategorie B3: 24 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 30 minut.

2.4   MODUL 4 – ZÁKLADY ELEKTRONIKY

Kategorie B1: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B2: 40 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 50 minut.

Kategorie B3: 8 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 10 minut.

2.5   MODUL 5 – DIGITÁLNÍ TECHNIKY / ELEKTRONICKÉ PŘÍSTROJOVÉ SYSTÉMY

Kategorie A: 16 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 20 minut.

Kategorie B1.1 a B1.3: 40 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 50 minut.

Kategorie B1.2 a B1.4: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B2: 72 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 90 minut.

Kategorie B3: 16 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 20 minut.

2.6   MODUL 6 – MATERIÁLY A ZÁKLADNÍ STROJNICKÉ SOUČÁSTKY

Kategorie A: 52 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 65 minut.

Kategorie B1: 72 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 90 minut.

Kategorie B2: 60 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 75 minut.

Kategorie B3: 60 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 75 minut.

MODUL 7A –   POSTUPY ÚDRŽBY

Kategorie A: 72 otázek s možností výběru z více odpovědí a 2 otázky na kompozici. Udělený čas 90 minut plus 40 minut.

Kategorie B1: 80 otázek s možností výběru z více odpovědí a 2 otázky na kompozici. Udělený čas 100 minut plus 40 minut.

Kategorie B2: 60 otázek s možností výběru z více odpovědí a 2 otázky na kompozici. Udělený čas 75 minut plus 40 minut.

MODUL 7B –   POSTUPY ÚDRŽBY

Kategorie B3: 60 otázek s možností výběru z více odpovědí a 2 otázky na kompozici. Udělený čas 75 minut plus 40 minut.

2.8   MODUL 8 – ZÁKLADY AERODYNAMIKY

Kategorie A: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B1: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B2: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B3: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

MODUL 9A –   LIDSKÉ ČINITELE

Kategorie A: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 25 minut plus 20 minut.

Kategorie B1: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 25 minut plus 20 minut.

Kategorie B2: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 25 minut plus 20 minut.

MODUL 9B –   LIDSKÉ ČINITELE

Kategorie B3: 16 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 20 minut plus 20 minut.

2.10   MODUL 10 – LETECKÁ LEGISLATIVA

Kategorie A: 32 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 40 minut plus 20 minut.

Kategorie B1: 40 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 50 minut plus 20 minut.

Kategorie B2: 40 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 50 minut plus 20 minut.

Kategorie B3: 32 otázek s možností výběru z více odpovědí a 1 otázka na kompozici. Udělený čas 40 minut plus 20 minut.

MODUL 11A –   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY TURBÍNOVÝCH LETOUNŮ

Kategorie A: 108 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 135 minut.

Kategorie B1: 140 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 175 minut.

MODUL 11B: –   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY PÍSTOVÝCH LETOUNŮ

Kategorie A: 72 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 90 minut.

Kategorie B1: 100 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 125 minut.

MODUL 11C –   AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY PÍSTOVÝCH LETOUNŮ

Kategorie B3: 60 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 75 minut.

2.12   MODUL 12 – AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY VRTULNÍKŮ

Kategorie A: 100 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 125 minut.

Kategorie B1: 128 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 160 minut.

2.13   MODUL 13 – AERODYNAMIKA, KONSTRUKCE A SYSTÉMY LETADEL

Kategorie B2: 180 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 225 minut. Otázky a udělený čas mohou být odpovídajícím způsobem rozděleny do dvou zkoušek.

2.14   MODUL 14 – POHON

Kategorie B2: 24 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 30 minut.

2.15   MODUL 15 – TURBÍNOVÝ MOTOR

Kategorie A: 60 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 75 minut.

Kategorie B1: 92 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 115 minut.

2.16   MODUL 16 – PÍSTOVÝ MOTOR

Kategorie A: 52 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 65 minut.

Kategorie B1: 72 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 90 minut.

Kategorie B3: 68 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 85 minut.

MODUL 17A –   VRTULE

Kategorie A: 20 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 25 minut.

Kategorie B1: 32 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 40 minut.

MODUL 17B –   VRTULE

Kategorie B3: 28 otázek s možností výběru z více odpovědí a 0 otázek na kompozici. Udělený čas 35 minut.

Dodatek III

Úrovně typového výcviku a zkoušky

Zácvik na pracovišti

1.   Obecně

Typový výcvik na letadlo se skládá z teoretického výcviku a zkoušky a – s výjimkou kvalifikací kategorie C – z praktického výcviku a hodnocení praktických dovedností.

| a) | Teoretický výcvik a zkouška musí splňovat tyto požadavky:






  i) | Musí je provádět organizace pro výcvik údržby řádně oprávněná podle přílohy IV (část 147) nebo v případě, že je provádí jiné organizace, musí být přímo schváleny příslušným úřadem. |
| --- | --- | --- |

a)

Teoretický výcvik a zkouška musí splňovat tyto požadavky:

i)

Musí je provádět organizace pro výcvik údržby řádně oprávněná podle přílohy IV (část 147) nebo v případě, že je provádí jiné organizace, musí být přímo schváleny příslušným úřadem.

| ii) | Musí splňovat úroveň popsanou v bodě 3.1 a 4 tohoto dodatku III, pokud není povoleno jinak na základě níže popsaného rozdílového výcviku. |
| --- | --- |

ii)

Musí splňovat úroveň popsanou v bodě 3.1 a 4 tohoto dodatku III, pokud není povoleno jinak na základě níže popsaného rozdílového výcviku.

| iii) | V případě, že je osoba v kategorii C kvalifikována tím, že je držitelem akademického titulu, jak je stanoveno v bodě 66.A.30 písm. a) odst. 5, první odpovídající teoretický typový výcvik na letadlo musí být na úrovni kategorie B1 nebo B2. |
| --- | --- |

iii)

V případě, že je osoba v kategorii C kvalifikována tím, že je držitelem akademického titulu, jak je stanoveno v bodě 66.A.30 písm. a) odst. 5, první odpovídající teoretický typový výcvik na letadlo musí být na úrovni kategorie B1 nebo B2.

| iv) | Musí být zahájeny a dokončeny minimálně tři roky před podáním žádosti o zápis typové kvalifikace. |
| --- | --- |

iv)

Musí být zahájeny a dokončeny minimálně tři roky před podáním žádosti o zápis typové kvalifikace.

| b) | Praktický výcvik a hodnocení praktických dovedností musí splňovat tyto požadavky:






  i) | Musí je provádět organizace pro výcvik údržby řádně oprávněná podle přílohy IV (část 147) nebo v případě, že je provádí jiné organizace, musí být přímo schváleny příslušným úřadem. |
| --- | --- | --- |

b)

Praktický výcvik a hodnocení praktických dovedností musí splňovat tyto požadavky:

i)

Musí je provádět organizace pro výcvik údržby řádně oprávněná podle přílohy IV (část 147) nebo v případě, že je provádí jiné organizace, musí být přímo schváleny příslušným úřadem.

| ii) | Musí splňovat úroveň popsanou v bodech 3.2 a 4 tohoto dodatku III, pokud není povoleno jinak na základě níže popsaného rozdílového výcviku. |
| --- | --- |

ii)

Musí splňovat úroveň popsanou v bodech 3.2 a 4 tohoto dodatku III, pokud není povoleno jinak na základě níže popsaného rozdílového výcviku.

| iii) | Musí zahrnovat reprezentativní průřez činností údržby pro odpovídající typ letadla. |
| --- | --- |

iii)

Musí zahrnovat reprezentativní průřez činností údržby pro odpovídající typ letadla.

| iv) | Musí zahrnovat ukázky používání vybavení, letadlových celků, simulátorů, jiných výcvikových zařízení nebo letadel. |
| --- | --- |

iv)

Musí zahrnovat ukázky používání vybavení, letadlových celků, simulátorů, jiných výcvikových zařízení nebo letadel.

| v) | Musí být zahájeny a dokončeny minimálně tři roky před podáním žádosti o zápis typové kvalifikace. |
| --- | --- |

v)

Musí být zahájeny a dokončeny minimálně tři roky před podáním žádosti o zápis typové kvalifikace.

| c) | Rozdílový výcvik






  i) | Rozdílový výcvik je výcvik požadovaný s cílem obsáhnout rozdíly mezi dvěma různými typovými kvalifikacemi na letadlo stejného výrobce, které určí agentura. |
| --- | --- | --- |

c)

Rozdílový výcvik

i)

Rozdílový výcvik je výcvik požadovaný s cílem obsáhnout rozdíly mezi dvěma různými typovými kvalifikacemi na letadlo stejného výrobce, které určí agentura.

| ii) | Rozdílový výcvik musí být definován pro každý jednotlivý případ s přihlédnutím k požadavkům obsaženým v tomto dodatku III s ohledem na teoretické i praktické části výcviku pro získání typové kvalifikace. |
| --- | --- |

ii)

Rozdílový výcvik musí být definován pro každý jednotlivý případ s přihlédnutím k požadavkům obsaženým v tomto dodatku III s ohledem na teoretické i praktické části výcviku pro získání typové kvalifikace.

| iii) | Typová kvalifikace může být zapsána do průkazu způsobilosti pouze po absolvování rozdílového výcviku, pokud žadatel rovněž splňuje jednu z těchto podmínek:






  — | v průkazu způsobilosti má již zapsánu typovou kvalifikaci na letadlo, vzhledem k níž byly rozdíly stanoveny, nebo |
| --- | --- | --- |

iii)

Typová kvalifikace může být zapsána do průkazu způsobilosti pouze po absolvování rozdílového výcviku, pokud žadatel rovněž splňuje jednu z těchto podmínek:

—

v průkazu způsobilosti má již zapsánu typovou kvalifikaci na letadlo, vzhledem k níž byly rozdíly stanoveny, nebo

| — | splnil požadavky typového výcviku pro letadlo, vzhledem k němuž byly rozdíly stanoveny. |
| --- | --- |

—

splnil požadavky typového výcviku pro letadlo, vzhledem k němuž byly rozdíly stanoveny.

2.   Úrovně typového výcviku na letadlo

Tři níže uvedené úrovně definují cíle, hloubku výcviku a úroveň znalostí, kterých má výcvik dosáhnout.

| — | Úroveň 1: Stručný přehled draků, systémů a pohonných jednotek, jak jsou popsány v části popisu systémů příručky údržby letadla / pokynů pro zachování letové způsobilosti.

  Cíle kurzu: Po absolvování výcviku úrovně 1 bude žák schopen:






  a) | uvést jednoduchý popis celého předmětu za použití běžných slov a příkladů, pomocí obvyklých pojmů a určit bezpečnostní opatření týkající se draku, jeho systémů a pohonné jednotky; |
| --- | --- | --- |

—

Úroveň 1: Stručný přehled draků, systémů a pohonných jednotek, jak jsou popsány v části popisu systémů příručky údržby letadla / pokynů pro zachování letové způsobilosti.

Cíle kurzu: Po absolvování výcviku úrovně 1 bude žák schopen:

a)

uvést jednoduchý popis celého předmětu za použití běžných slov a příkladů, pomocí obvyklých pojmů a určit bezpečnostní opatření týkající se draku, jeho systémů a pohonné jednotky;

| b) | určit příručky letadla, postupy údržby důležité pro drak, jeho systémy a pohonnou jednotku; |
| --- | --- |

b)

určit příručky letadla, postupy údržby důležité pro drak, jeho systémy a pohonnou jednotku;

| c) | definovat obecné uspořádání významných systémů letadla; |
| --- | --- |

c)

definovat obecné uspořádání významných systémů letadla;

| d) | definovat obecné uspořádání a charakteristiky pohonné jednotky; |
| --- | --- |

d)

definovat obecné uspořádání a charakteristiky pohonné jednotky;

| e) | určit zvláštní nářadí a zkušební vybavení použité na letadle. |
| --- | --- |

e)

určit zvláštní nářadí a zkušební vybavení použité na letadle.

| — | Úroveň 2: Základní systémový přehled ovládacích zařízení, ukazatelů a hlavních letadlových celků včetně jejich umístění a účelu, obsluhy a odstraňování nevýznamných poruch. Obecná znalost teoretických a praktických aspektů daného předmětu.

  Cíle kurzu: Kromě informací obsažených ve výcviku úrovně 1 bude žák po absolvování výcviku úrovně 2 schopen:






  a) | porozumět základům teorie, uplatnit znalosti v praxi pomocí podrobných postupů; |
| --- | --- | --- |

—

Úroveň 2: Základní systémový přehled ovládacích zařízení, ukazatelů a hlavních letadlových celků včetně jejich umístění a účelu, obsluhy a odstraňování nevýznamných poruch. Obecná znalost teoretických a praktických aspektů daného předmětu.

Cíle kurzu: Kromě informací obsažených ve výcviku úrovně 1 bude žák po absolvování výcviku úrovně 2 schopen:

a)

porozumět základům teorie, uplatnit znalosti v praxi pomocí podrobných postupů;

| b) | vybavit si bezpečnostní opatření, která mají být dodržována při práci na letadle, pohonné jednotce a systémech nebo v jejich blízkosti; |
| --- | --- |

b)

vybavit si bezpečnostní opatření, která mají být dodržována při práci na letadle, pohonné jednotce a systémech nebo v jejich blízkosti;

| c) | popsat systémy a ovládání letadla, konkrétně přístup, dostupnost energie a zdroje; |
| --- | --- |

c)

popsat systémy a ovládání letadla, konkrétně přístup, dostupnost energie a zdroje;

| d) | určit umístění hlavních letadlových celků; |
| --- | --- |

d)

určit umístění hlavních letadlových celků;

| e) | vysvětlit normální činnost každého významného systému, včetně názvosloví a označení; |
| --- | --- |

e)

vysvětlit normální činnost každého významného systému, včetně názvosloví a označení;

| f) | vykonat postupy pro obsluhu spojenou s letadlem pro následující systémy: palivový, pohonné jednotky, hydraulický, přistávacího zařízení, vodní/odpadní a kyslíkový; |
| --- | --- |

f)

vykonat postupy pro obsluhu spojenou s letadlem pro následující systémy: palivový, pohonné jednotky, hydraulický, přistávacího zařízení, vodní/odpadní a kyslíkový;

| g) | prokázat dovednost v používání hlášení posádky a palubního systému hlášení (odstraňování nevýznamných poruch) a určit letovou způsobilost letadla podle MEL/CDL; |
| --- | --- |

g)

prokázat dovednost v používání hlášení posádky a palubního systému hlášení (odstraňování nevýznamných poruch) a určit letovou způsobilost letadla podle MEL/CDL;

| h) | předvést použití, výklad a aplikaci příslušné dokumentace včetně pokynů k zachování letové způsobilosti, příručky údržby, ilustrovaného katalogu součástek atd. |
| --- | --- |

h)

předvést použití, výklad a aplikaci příslušné dokumentace včetně pokynů k zachování letové způsobilosti, příručky údržby, ilustrovaného katalogu součástek atd.

| — | Úroveň 3 Podrobný popis, činnost, umístění letadlových celků, sejmutí/zástavba a postupy zkoušení a odstraňování poruch na úrovni příručky údržby.

  Cíle kurzu: Kromě informací obsažených ve výcviku úrovně 1 a úrovně 2 bude žák po absolvování výcviku úrovně 3 schopen:






  a) | prokázat teoretické znalosti systémů a konstrukcí letadla a jejich vzájemné vztahy s ostatními systémy, uvést podrobný popis předmětu za použití teoretických základů a konkrétních příkladů a interpretovat výsledky z různých zdrojů a měření a podle potřeby provést nápravná opatření; |
| --- | --- | --- |

—

Úroveň 3 Podrobný popis, činnost, umístění letadlových celků, sejmutí/zástavba a postupy zkoušení a odstraňování poruch na úrovni příručky údržby.

Cíle kurzu: Kromě informací obsažených ve výcviku úrovně 1 a úrovně 2 bude žák po absolvování výcviku úrovně 3 schopen:

a)

prokázat teoretické znalosti systémů a konstrukcí letadla a jejich vzájemné vztahy s ostatními systémy, uvést podrobný popis předmětu za použití teoretických základů a konkrétních příkladů a interpretovat výsledky z různých zdrojů a měření a podle potřeby provést nápravná opatření;

| b) | vykonat kontroly systémů, motorů, letadlových celků a činností, jak je stanoveno v příručce údržby; |
| --- | --- |

b)

vykonat kontroly systémů, motorů, letadlových celků a činností, jak je stanoveno v příručce údržby;

| c) | předvést použití, výklad a aplikaci příslušné dokumentace včetně příručky oprav konstrukce, příručky odstraňování poruch atd.; |
| --- | --- |

c)

předvést použití, výklad a aplikaci příslušné dokumentace včetně příručky oprav konstrukce, příručky odstraňování poruch atd.;

| d) | dávat v souvislost informace pro účely rozhodování s ohledem na diagnózu chyb a jejich nápravu podle příručky údržby; |
| --- | --- |

d)

dávat v souvislost informace pro účely rozhodování s ohledem na diagnózu chyb a jejich nápravu podle příručky údržby;

| e) | popsat postupy pro výměnu letadlových celků specifických pro daný typ letadla. |
| --- | --- |

e)

popsat postupy pro výměnu letadlových celků specifických pro daný typ letadla.

3.   Úroveň typového výcviku na letadlo

Ačkoli typový výcvik na letadlo obsahuje teoretickou i praktickou část, lze kurzy schvalovat pro část teoretickou, praktickou část nebo kombinaci obou.

3.1   Teoretická část

a)   Cíl:

Po absolvování kurzu teoretického výcviku musí být žák schopen prokázat na úrovních stanovených v osnově uvedené v dodatku III podrobné teoretické znalosti použitelných systémů letadla, jeho konstrukce, provozu, údržby, oprav a odstraňování poruch podle schválených údajů pro údržbu. Žák musí prokázat schopnost používat příručky a schválené postupy, včetně znalosti příslušných prohlídek a omezení.

b)   Úroveň výcviku:

Úrovně výcviku jsou úrovně definované výše v bodě 2.

Po prvním typovém kurzu osvědčujícího personálu kategorie C jsou všechny následné kurzy nutné pouze do úrovně 1.

V případě potřeby mohou být při teoretickém výcviku úrovně 3 použity pro výuku celé kapitoly materiály pro výcvik úrovně 1 a 2. Nicméně během výcviku musí být většina studijních materiálů a doby výcviku na vyšší úrovni.

c)   Délka trvání:

Minimální počet hodin výuky v rámci teoretického výcviku je uveden v následující tabulce:

| Kategorie | Počet hodin |
| --- | --- |
| Letouny s maximální vzletovou hmotností vyšší než 30 000 kg: |
| B1.1 | 150 |
| B1.2 | 120 |
| B2 | 100 |
| C | 30 |
| Letouny s maximální vzletovou hmotností rovnou nebo nižší než 30 000 kg a vyšší než 5 700 kg: |
| B1.1 | 120 |
| B1.2 | 100 |
| B2 | 100 |
| C | 25 |
| Letouny s maximální vzletovou hmotností 5 700 kg a nižší
   (1) |
| B1.1 | 80 |
| B1.2 | 60 |
| B2 | 60 |
| C | 15 |
| Vrtulníky
   (2) |
| B1.3 | 120 |
| B1.4 | 100 |
| B2 | 100 |
| C | 25 |

Kategorie

Počet hodin

Letouny s maximální vzletovou hmotností vyšší než 30 000 kg:

B1.1

150

B1.2

120

B2

100

C

30

Letouny s maximální vzletovou hmotností rovnou nebo nižší než 30 000 kg a vyšší než 5 700 kg:

B1.1

120

B1.2

100

B2

100

C

25

Letouny s maximální vzletovou hmotností 5 700 kg a nižší
   (1)

B1.1

80

B1.2

60

B2

60

C

15

Vrtulníky
   (2)

B1.3

120

B1.4

100

B2

100

C

25

Pro potřeby výše uvedené tabulky se hodinou výuky rozumí 60 minut výuky bez přestávek, zkoušek, revizí, přípravy a návštěv letadel.

Tyto hodiny platí pouze pro teoretické kurzy pro úplné kombinace letadlových motorů podle typové kvalifikace definované agenturou.

d)   Odůvodnění délky trvání kurzů:

U výcvikových kurzů probíhajících v organizaci pro výcvik údržby oprávněné podle přílohy IV (část 147) a kurzů přímo schválených příslušným úřadem musí být prostřednictvím analýzy výcvikových potřeb odůvodněna jejich hodinová dotace a pokrytí osnov v celém rozsahu na základě:

| — | návrhu typu letadla, požadavků na jeho údržbu a typů činnosti, |
| --- | --- |

—

návrhu typu letadla, požadavků na jeho údržbu a typů činnosti,

| — | podrobné analýzy příslušných kapitol – viz obsah uvedený níže v bodě 3.1 písm. e), |
| --- | --- |

—

podrobné analýzy příslušných kapitol – viz obsah uvedený níže v bodě 3.1 písm. e),

| — | podobné analýzy způsobilosti prokazující, že cíle uvedené výše v bodě 3.1 písm. a) byly v plném rozsahu splněny. |
| --- | --- |

—

podobné analýzy způsobilosti prokazující, že cíle uvedené výše v bodě 3.1 písm. a) byly v plném rozsahu splněny.

Vyplývá-li z analýzy výcvikových potřeb, že je třeba více hodin, musí být doba kurzu delší než minimální délka uvedená v tabulce.

Také počty vyučovacích hodin rozdílových kurzů nebo jiných kombinací výcvikových kurzů (např. kombinovaných kurzů B1/B2) a v případě teoretických výcvikových kurzů, které jsou nižší než počty hodin uvedené výše v bodě 3.1 písm. c), je nutné odůvodnit příslušnému úřadu na základě výše popsané analýzy výcvikových potřeb.

Kromě toho musí být u kurzu popsány a odůvodněny:

| — | minimální docházka požadovaná od účastníka výcviku, aby byly splněny cíle kurzu, |
| --- | --- |

—

minimální docházka požadovaná od účastníka výcviku, aby byly splněny cíle kurzu,

| — | maximální počet hodin výcviku za den, s přihlédnutím k pedagogickým zásadám a lidským faktorům. |
| --- | --- |

—

maximální počet hodin výcviku za den, s přihlédnutím k pedagogickým zásadám a lidským faktorům.

V případě, že není dodržena minimální požadovaná docházka, osvědčení o uznání se nevydá. Za účelem splnění minimální požadované docházky může organizace pro výcvik poskytnout další kurz.

e)   Obsah:

Přinejmenším musí být obsaženy prvky níže uvedené osnovy, které jsou specifické pro daný typ letadla. Rovněž je nutné zahrnout další prvky zavedené s ohledem na typové varianty, technologické změny atd.

U personálu kategorie B1 se osnova výcviku zaměří na problematiku mechanických a elektrických systémů, u personálu kategorie B2 na problematiku elektrických systémů a avioniky.

| Úroveň
  Kapitoly | Letouny turbínové | Letouny pístové | Vrtulníky turbínové | Vrtulníky pístové | Avionika |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Kategorie průkazu způsobilosti | B1 | C | B1 | C | B1 | C | B1 | C | B2 |
| Úvodní modul: |
| 05. | Časová omezení / kontroly údržby |

Úroveň

Kapitoly

Letouny turbínové

Letouny pístové

Vrtulníky turbínové

Vrtulníky pístové

Avionika

Kategorie průkazu způsobilosti

B1

C

B1

C

B1

C

B1

C

B2

Úvodní modul:

05.

Časová omezení / kontroly údržby

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 06. | Rozměry/členění (MTOM apod.) |
| --- | --- |

06.

Rozměry/členění (MTOM apod.)

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 07. | Zvedání a podepření |
| --- | --- |

07.

Zvedání a podepření

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 08. | Nivelace a vážení |
| --- | --- |

08.

Nivelace a vážení

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 09. | Vlečení a pojíždění |
| --- | --- |

09.

Vlečení a pojíždění

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 10. | Parkování/kotvení, uskladnění a návrat do provozu |
| --- | --- |

10.

Parkování/kotvení, uskladnění a návrat do provozu

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 11. | Štítky a označení |
| --- | --- |

11.

Štítky a označení

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 12. | Obsluha |
| --- | --- |

12.

Obsluha

1

1

1

1

1

1

1

1

1

| 20. | Standardní postupy – pouze pro konkrétní typ |
| --- | --- |

20.

Standardní postupy – pouze pro konkrétní typ

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Vrtulníky

| 18. | Analýza vibrací a hluku (nastavení listů) |
| --- | --- |

18.

Analýza vibrací a hluku (nastavení listů)

—

—

—

—

3

1

3

1

—

| 60. | Standardní postupy – rotor |
| --- | --- |

60.

Standardní postupy – rotor

—

—

—

—

3

1

3

1

—

| 62. | Rotory |
| --- | --- |

62.

Rotory

—

—

—

—

3

1

3

1

1

| 62 A | Rotory – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

62 A

Rotory – sledování a indikace stavu

—

—

—

—

3

1

3

1

3

| 63. | Pohony rotorů |
| --- | --- |

63.

Pohony rotorů

—

—

—

—

3

1

3

1

1

| 63 A | Pohony rotorů – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

63 A

Pohony rotorů – sledování a indikace stavu

—

—

—

—

3

1

3

1

3

| 64. | Ocasní rotor |
| --- | --- |

64.

Ocasní rotor

—

—

—

—

3

1

3

1

1

| 64 A | Ocasní rotor – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

64 A

Ocasní rotor – sledování a indikace stavu

—

—

—

—

3

1

3

1

3

| 65. | Pohon ocasního rotoru |
| --- | --- |

65.

Pohon ocasního rotoru

—

—

—

—

3

1

3

1

1

| 65 A | Pohon ocasního rotoru – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

65 A

Pohon ocasního rotoru – sledování a indikace stavu

—

—

—

—

3

1

3

1

3

| 66. | Sklopné listy / pylon |
| --- | --- |

66.

Sklopné listy / pylon

—

—

—

—

3

1

3

1

—

| 67. | Řízení rotoru za letu |
| --- | --- |

67.

Řízení rotoru za letu

—

—

—

—

3

1

3

1

—

| 53. | Konstrukce draku (vrtulník) |
| --- | --- |

53.

Konstrukce draku (vrtulník)

—

—

—

—

3

1

3

1

—

| 25. | Nouzové plovací vybavení pro přistání na vodě |
| --- | --- |

25.

Nouzové plovací vybavení pro přistání na vodě

—

—

—

—

3

1

3

1

1

Konstrukce draku

| 51. | Standardní postupy a konstrukce (klasifikace poškození, jeho posouzení a oprava) |
| --- | --- |

51.

Standardní postupy a konstrukce (klasifikace poškození, jeho posouzení a oprava)

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 53. | Trup |
| --- | --- |

53.

Trup

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 54. | Gondoly/pylony |
| --- | --- |

54.

Gondoly/pylony

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 55. | Stabilizátory |
| --- | --- |

55.

Stabilizátory

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 56. | Okna |
| --- | --- |

56.

Okna

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 57. | Křídla |
| --- | --- |

57.

Křídla

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 27 A | Řídicí plochy (všechny) |
| --- | --- |

27 A

Řídicí plochy (všechny)

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 52. | Dveře |
| --- | --- |

52.

Dveře

3

1

3

1

—

—

—

—

1

Systémy označování podle zón a bodů

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Systémy draku:

| 21. | Klimatizace |
| --- | --- |

21.

Klimatizace

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 21 A | Dodávka vzduchu |
| --- | --- |

21 A

Dodávka vzduchu

3

1

3

1

1

3

3

1

2

| 21B | Přetlakování |
| --- | --- |

21B

Přetlakování

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 21C | Bezpečnostní a výstražná zařízení |
| --- | --- |

21C

Bezpečnostní a výstražná zařízení

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 22. | Automatické řízení letu |
| --- | --- |

22.

Automatické řízení letu

2

1

2

1

2

1

2

1

3

| 23. | Komunikační prostředky |
| --- | --- |

23.

Komunikační prostředky

2

1

2

1

2

1

2

1

3

| 24. | Elektrický systém |
| --- | --- |

24.

Elektrický systém

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 25. | Vybavení a zařízení |
| --- | --- |

25.

Vybavení a zařízení

3

1

3

1

3

1

3

1

1

| 25 A | Elektronické vybavení včetně nouzového vybavení |
| --- | --- |

25 A

Elektronické vybavení včetně nouzového vybavení

1

1

1

1

1

1

1

1

3

| 26. | Protipožární ochrana |
| --- | --- |

26.

Protipožární ochrana

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 27. | Řízení letu (řídidla) |
| --- | --- |

27.

Řízení letu (řídidla)

3

1

3

1

3

1

3

1

2

| 27 A | Ovládání systémů: elektrické / elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire) |
| --- | --- |

27 A

Ovládání systémů: elektrické / elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)

3

1

—

—

—

—

—

—

3

| 28. | Palivové systémy |
| --- | --- |

28.

Palivové systémy

3

1

3

1

3

1

3

1

2

| 28 A | Palivové systémy – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

28 A

Palivové systémy – sledování a indikace stavu

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 29. | Hydraulický systém |
| --- | --- |

29.

Hydraulický systém

3

1

3

1

3

1

3

1

2

| 29 A | Hydraulický systém – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

29 A

Hydraulický systém – sledování a indikace stavu

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 30. | Ochrana proti námraze a dešti |
| --- | --- |

30.

Ochrana proti námraze a dešti

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 31. | Indikační/záznamové systémy |
| --- | --- |

31.

Indikační/záznamové systémy

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 31 A | Přístrojové systémy |
| --- | --- |

31 A

Přístrojové systémy

3

1

3

1

3

1

1

3

3

| 32. | Přistávací zařízení |
| --- | --- |

32.

Přistávací zařízení

3

1

3

1

3

1

3

1

2

| 32 A | Přistávací zařízení – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

32 A

Přistávací zařízení – sledování a indikace stavu

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 33. | Světla |
| --- | --- |

33.

Světla

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 34. | Navigace |
| --- | --- |

34.

Navigace

2

1

2

1

2

1

2

1

3

| 35. | Kyslíkový systém |
| --- | --- |

35.

Kyslíkový systém

3

1

3

1

—

—

—

—

2

| 36. | Pneumatický systém |
| --- | --- |

36.

Pneumatický systém

3

1

3

1

3

1

3

1

2

| 36 A | Pneumatický systém – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

36 A

Pneumatický systém – sledování a indikace stavu

3

1

3

1

3

1

3

1

3

| 37. | Vakuový systém |
| --- | --- |

37.

Vakuový systém

3

1

3

1

3

1

3

1

2

| 38. | Rozvod vody a odpadový systém |
| --- | --- |

38.

Rozvod vody a odpadový systém

3

1

3

1

—

—

—

—

2

| 41. | Vodní přítěž |
| --- | --- |

41.

Vodní přítěž

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 42. | Integrovaná modulová avionika |
| --- | --- |

42.

Integrovaná modulová avionika

2

1

2

1

2

1

2

1

3

| 44. | Systémy kabiny |
| --- | --- |

44.

Systémy kabiny

2

1

2

1

2

1

2

1

3

| 45. | Palubní systém údržby (není-li předmětem bodu 31) |
| --- | --- |

45.

Palubní systém údržby (není-li předmětem bodu 31)

3

1

3

1

3

1

—

—

3

| 46. | Informační systémy |
| --- | --- |

46.

Informační systémy

2

1

2

1

2

1

2

1

3

| 50. | Nákladní prostory a prostory pro příslušenství |
| --- | --- |

50.

Nákladní prostory a prostory pro příslušenství

3

1

3

1

3

1

3

1

1

Turbínové motory

| 70. | Standardní postupy – motory |
| --- | --- |

70.

Standardní postupy – motory

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 70A | Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, vstupní ústrojí, kompresory, spalovací komora, turbína, ložiska a těsnění, mazací systémy) |
| --- | --- |

70A

Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, vstupní ústrojí, kompresory, spalovací komora, turbína, ložiska a těsnění, mazací systémy)

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 70B | Výkon motoru |
| --- | --- |

70B

Výkon motoru

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 71. | Pohonná jednotka |
| --- | --- |

71.

Pohonná jednotka

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 72. | Motor turbínový / turbovrtulový / turbodmychadlový / s volným dmychadlem |
| --- | --- |

72.

Motor turbínový / turbovrtulový / turbodmychadlový / s volným dmychadlem

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 73. | Palivové a ovládací systémy motoru |
| --- | --- |

73.

Palivové a ovládací systémy motoru

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 75. | Vzduchové systémy |
| --- | --- |

75.

Vzduchové systémy

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 76. | Systémy ovládání motoru |
| --- | --- |

76.

Systémy ovládání motoru

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 78. | Výstupní ústrojí |
| --- | --- |

78.

Výstupní ústrojí

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 79. | Olejové systémy |
| --- | --- |

79.

Olejové systémy

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 80. | Startovací systémy |
| --- | --- |

80.

Startovací systémy

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 82. | Vstřikování vody |
| --- | --- |

82.

Vstřikování vody

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 83. | Pomocné převodovky |
| --- | --- |

83.

Pomocné převodovky

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 84. | Systémy pro zvýšení tahu |
| --- | --- |

84.

Systémy pro zvýšení tahu

3

1

—

—

3

1

—

—

1

| 73 A | FADEC |
| --- | --- |

73 A

FADEC

3

1

—

—

3

1

—

—

3

| 74. | Zapalovací systémy |
| --- | --- |

74.

Zapalovací systémy

3

1

—

—

3

1

—

—

3

| 77. | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

77.

Systémy indikace parametrů motoru

3

1

—

—

3

1

—

—

3

| 49. | Pomocné energetické jednotky (APU) |
| --- | --- |

49.

Pomocné energetické jednotky (APU)

3

1

—

—

—

—

—

—

2

Pístové motory

| 70. | Standardní postupy – motory |
| --- | --- |

70.

Standardní postupy – motory

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 70 A | Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, karburátory, systémy vstřikování paliva, nasávací, výfukové a chladící soustavy, přeplňování, mazací systémy) |
| --- | --- |

70 A

Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, karburátory, systémy vstřikování paliva, nasávací, výfukové a chladící soustavy, přeplňování, mazací systémy)

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 70B | Výkon motoru |
| --- | --- |

70B

Výkon motoru

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 71. | Pohonná jednotka |
| --- | --- |

71.

Pohonná jednotka

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 73. | Palivové a ovládací systémy motoru |
| --- | --- |

73.

Palivové a ovládací systémy motoru

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 76. | Systémy ovládání motoru |
| --- | --- |

76.

Systémy ovládání motoru

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 79. | Olejové systémy |
| --- | --- |

79.

Olejové systémy

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 80. | Startovací systémy |
| --- | --- |

80.

Startovací systémy

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 81. | Turbíny |
| --- | --- |

81.

Turbíny

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 82. | Vstřikování vody |
| --- | --- |

82.

Vstřikování vody

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 83. | Pomocné převodovky |
| --- | --- |

83.

Pomocné převodovky

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 84. | Systémy pro zvýšení tahu |
| --- | --- |

84.

Systémy pro zvýšení tahu

—

—

3

1

—

—

3

1

1

| 73 A | FADEC |
| --- | --- |

73 A

FADEC

—

—

3

1

—

—

3

1

3

| 74. | Zapalování |
| --- | --- |

74.

Zapalování

—

—

3

1

—

—

3

1

3

| 77. | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

77.

Systémy indikace parametrů motoru

—

—

3

1

—

—

3

1

3

Vrtule

| 60 A | Standardní postupy – vrtule |
| --- | --- |

60 A

Standardní postupy – vrtule

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 61. | Vrtule/pohon |
| --- | --- |

61.

Vrtule/pohon

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 61 A | Konstrukce vrtule |
| --- | --- |

61 A

Konstrukce vrtule

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 61B | Řízení úhlu nastavení vrtule |
| --- | --- |

61B

Řízení úhlu nastavení vrtule

3

1

3

1

—

—

—

—

—

| 61C | Synchronizace vrtulí |
| --- | --- |

61C

Synchronizace vrtulí

3

1

3

1

—

—

—

—

1

| 61D | Elektronické ovládání vrtule |
| --- | --- |

61D

Elektronické ovládání vrtule

2

1

2

1

—

—

—

—

3

| 61E | Ochrana proti námraze na vrtulích |
| --- | --- |

61E

Ochrana proti námraze na vrtulích

3

1

3

1

—

—

—

—

—

| 61F | Údržba vrtule |
| --- | --- |

61F

Údržba vrtule

3

1

3

1

—

—

—

—

1

f)   K teoretickému výcviku v učebně nebo ve virtuálně řízeném prostředí mohou být použity metody multimediálního výcviku (MBT) se souhlasem příslušného úřadu, který výcvikový kurz schvaluje.

3.2   Praktická část

a)   Cíl:

Cílem praktického výcviku je získat požadovanou způsobilost k bezpečnému provádění údržby, prohlídek a běžných prací v souladu s příručkou údržby a dalšími souvisejícími pokyny a úkoly pro typ letadla, například odstraňování poruch, opravy, seřizování, výměna, nastavení a funkční kontroly. Patří sem obeznámenost s používáním veškeré technické literatury a dokumentace k letadlu, používání odborného/zvláštního nářadí a zkušebního vybavení pro snímání a výměnu letadlových celků a modulů specifických pro daný typ, včetně jakékoliv činnosti údržby na křídle.

b)   Obsah:

V rámci praktického výcviku musí být splněno minimálně 50 % z položek označených křížkem v následující tabulce, které se vztahují ke konkrétnímu typu letadla.

Úkoly označené křížkem představují předměty, které jsou pro účely praktického výcviku důležité k zajištění toho, aby byla věnována náležitá pozornost činnosti, funkci, montáži a bezpečnostnímu významu klíčových úkolů údržby, zejména v případě, že tyto otázky nelze plně vysvětlit pouze v rámci teoretického kurzu. V seznamu je uveden minimální počet předmětů praktického výcviku, podle potřeby lze však s ohledem na konkrétní typ letadla doplnit další položky.

Prováděné úkoly musí být pro letadlo a systémy reprezentativní jak z hlediska složitosti, tak z hlediska technických dovedností a znalostí, jež jsou k provedení úkolu nutné. I když lze zahrnout poměrně jednoduché úkoly, zahrnuto by mělo být i provedení jiných složitějších úkolů týkajících se konkrétního typu letadla.

Vysvětlivky k tabulce: LOC: umístění; FOT: funkční/provozní zkouška; SGH: služby a pozemní odbavení; R/I: sejmutí/zástavba; MEL: seznam minimálního vybavení; TS: odstraňování poruch.

(...)

| Kapitoly | B1/B2 | B1 | B2 |
| --- | --- | --- | --- |
| LOC | FOT | SGH | R/I | MEL | TS | FOT | SGH | R/I | MEL | TS |
| Úvodní modul: |
| 5. | Časová omezení / kontroly údržby |

Kapitoly

B1/B2

B1

B2

LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

Úvodní modul:

5.

Časová omezení / kontroly údržby

X/X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 6. | Rozměry/členění (MTOM apod.) |
| --- | --- |

6.

Rozměry/členění (MTOM apod.)

X/X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 7. | Zvedání a podepření |
| --- | --- |

7.

Zvedání a podepření

X/X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 8. | Nivelace a vážení |
| --- | --- |

8.

Nivelace a vážení

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 9. | Vlečení a pojíždění |
| --- | --- |

9.

Vlečení a pojíždění

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 10. | Parkování/kotvení, uskladnění a návrat do provozu |
| --- | --- |

10.

Parkování/kotvení, uskladnění a návrat do provozu

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 11. | Štítky a označení |
| --- | --- |

11.

Štítky a označení

X/X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 12. | Obsluha |
| --- | --- |

12.

Obsluha

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 20. | Standardní postupy – pouze pro konkrétní typ |
| --- | --- |

20.

Standardní postupy – pouze pro konkrétní typ

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

Vrtulníky:

| 18. | Analýza vibrací a hluku (nastavení listů) |
| --- | --- |

18.

Analýza vibrací a hluku (nastavení listů)

X/—

—

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 60. | Standardní postupy – rotor – pouze pro konkrétní typ |
| --- | --- |

60.

Standardní postupy – rotor – pouze pro konkrétní typ

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 62. | Rotory |
| --- | --- |

62.

Rotory

X/—

—

X

X

—

X

—

—

—

—

—

| 62 A | Rotory – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

62 A

Rotory – sledování a indikace stavu

X/X

X

X

X

X

X

—

—

X

—

X

| 63. | Pohony rotorů |
| --- | --- |

63.

Pohony rotorů

X/—

X

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 63 A | Pohony rotorů – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

63 A

Pohony rotorů – sledování a indikace stavu

X/X

X

—

X

X

X

—

—

X

—

X

| 64. | Ocasní rotor |
| --- | --- |

64.

Ocasní rotor

X/—

—

X

—

—

X

—

—

—

—

—

| 64 A | Ocasní rotor – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

64 A

Ocasní rotor – sledování a indikace stavu

X/X

X

—

X

X

X

—

—

X

—

X

| 65. | Pohon ocasního rotoru |
| --- | --- |

65.

Pohon ocasního rotoru

X/—

X

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 65 A | Pohon ocasního rotoru – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

65 A

Pohon ocasního rotoru – sledování a indikace stavu

X/X

X

—

X

X

X

—

—

X

—

X

| 66. | Sklopné listy/pylon |
| --- | --- |

66.

Sklopné listy/pylon

X/—

X

X

—

—

X

—

—

—

—

—

| 67. | Řízení rotoru za letu |
| --- | --- |

67.

Řízení rotoru za letu

X/—

X

X

—

X

X

—

—

—

—

—

| 53. | Konstrukce draku (vrtulník)
  Pozn.: řešeno v rámci Konstrukce draku |
| --- | --- |

53.

Konstrukce draku (vrtulník)

Pozn.: řešeno v rámci Konstrukce draku

| 25. | Nouzové plovací vybavení pro přistání na vodě |
| --- | --- |

25.

Nouzové plovací vybavení pro přistání na vodě

X/X

X

X

X

X

X

X

X

—

—

—

Konstrukce draku:

| 51. | Standardní postupy a konstrukce (klasifikace poškození, jeho posouzení a oprava) |
| --- | --- |

51.

Standardní postupy a konstrukce (klasifikace poškození, jeho posouzení a oprava)

| 53. | Trup |
| --- | --- |

53.

Trup

X/—

—

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 54. | Gondoly/pylony |
| --- | --- |

54.

Gondoly/pylony

X/—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 55. | Stabilizátory |
| --- | --- |

55.

Stabilizátory

X/—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 56. | Okna |
| --- | --- |

56.

Okna

X/—

—

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 57. | Křídla |
| --- | --- |

57.

Křídla

X/—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 27 A | Řídicí plochy |
| --- | --- |

27 A

Řídicí plochy

X/—

—

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 52. | Dveře |
| --- | --- |

52.

Dveře

X/X

X

X

—

—

—

—

X

—

—

—

Systémy draku:

| 21. | Klimatizace |
| --- | --- |

21.

Klimatizace

X/X

X

X

—

X

X

X

X

—

X

X

| 21 A | Dodávka vzduchu |
| --- | --- |

21 A

Dodávka vzduchu

X/X

X

—

—

—

—

X

—

—

—

—

| 21 B | Přetlakování |
| --- | --- |

21 B

Přetlakování

X/X

X

—

—

X

X

X

—

—

X

X

| 21 C | Bezpečnostní a výstražná zařízení |
| --- | --- |

21 C

Bezpečnostní a výstražná zařízení

X/X

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 22. | Automatické řízení letu |
| --- | --- |

22.

Automatické řízení letu

X/X

—

—

—

X

—

X

X

X

X

X

| 23. | Komunikační prostředky |
| --- | --- |

23.

Komunikační prostředky

X/X

—

X

—

X

—

X

X

X

X

X

| 24. | Elektrický systém |
| --- | --- |

24.

Elektrický systém

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 25. | Vybavení a zařízení |
| --- | --- |

25.

Vybavení a zařízení

X/X

X

X

X

—

—

X

X

X

—

—

| 25 A | Elektronické vybavení včetně nouzového vybavení |
| --- | --- |

25 A

Elektronické vybavení včetně nouzového vybavení

X/X

X

X

X

—

—

X

X

X

—

—

| 26. | Protipožární ochrana |
| --- | --- |

26.

Protipožární ochrana

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 27. | Řízení letu (řídidla) |
| --- | --- |

27.

Řízení letu (řídidla)

X/X

X

X

X

X

X

X

—

—

—

—

| 27 A | Ovládání systémů: elektrické / elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire) |
| --- | --- |

27 A

Ovládání systémů: elektrické / elektroimpulzní systém řízení (fly-by-wire)

X/X

X

X

X

X

—

X

—

X

—

X

| 28. | Palivové systémy |
| --- | --- |

28.

Palivové systémy

X/X

X

X

X

X

X

X

X

—

X

—

| 28 A | Palivové systémy – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

28 A

Palivové systémy – sledování a indikace stavu

X/X

X

—

—

—

—

X

—

X

—

X

| 29. | Hydraulický systém |
| --- | --- |

29.

Hydraulický systém

X/X

X

X

X

X

X

X

X

—

X

—

| 29 A | Hydraulický systém – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

29 A

Hydraulický systém – sledování a indikace stavu

X/X

X

—

X

X

X

X

—

X

X

X

| 30. | Ochrana proti námraze a dešti |
| --- | --- |

30.

Ochrana proti námraze a dešti

X/X

X

X

—

X

X

X

X

—

X

X

| 31. | Indikační/záznamové systémy |
| --- | --- |

31.

Indikační/záznamové systémy

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 31 A | Přístrojové systémy |
| --- | --- |

31 A

Přístrojové systémy

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 32. | Přistávací zařízení |
| --- | --- |

32.

Přistávací zařízení

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

—

| 32 A | Přistávací zařízení – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

32 A

Přistávací zařízení – sledování a indikace stavu

X/X

X

—

X

X

X

X

—

X

X

X

| 33. | Světla |
| --- | --- |

33.

Světla

X/X

X

X

—

X

—

X

X

X

X

—

| 34. | Navigace |
| --- | --- |

34.

Navigace

X/X

—

X

—

X

—

X

X

X

X

X

| 35. | Kyslíkový systém |
| --- | --- |

35.

Kyslíkový systém

X/—

X

X

X

—

—

X

X

—

—

—

| 36. | Pneumatický systém |
| --- | --- |

36.

Pneumatický systém

X/—

X

—

X

X

X

X

—

X

X

X

| 36 A | Pneumatický systém – sledování a indikace stavu |
| --- | --- |

36 A

Pneumatický systém – sledování a indikace stavu

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 37. | Vakuový systém |
| --- | --- |

37.

Vakuový systém

X/—

X

—

X

X

X

—

—

—

—

—

| 38. | Rozvod vody a odpadový systém |
| --- | --- |

38.

Rozvod vody a odpadový systém

X/—

X

X

—

—

—

X

X

—

—

—

| 41. | Vodní přítěž |
| --- | --- |

41.

Vodní přítěž

X/—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 42. | Integrovaná modulová avionika |
| --- | --- |

42.

Integrovaná modulová avionika

X/X

—

—

—

—

—

X

X

X

X

X

| 44. | Systémy kabiny |
| --- | --- |

44.

Systémy kabiny

X/X

—

—

—

—

—

X

X

X

X

X

| 45. | Palubní systém údržby (není-li předmětem bodu 31) |
| --- | --- |

45.

Palubní systém údržby (není-li předmětem bodu 31)

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 46. | Informační systémy |
| --- | --- |

46.

Informační systémy

X/X

—

—

—

—

—

X

—

X

X

X

| 50. | Nákladní prostory a prostory pro příslušenství |
| --- | --- |

50.

Nákladní prostory a prostory pro příslušenství

X/X

—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

Modul turbínových/pístových motorů:

| 70. | Standardní postupy – motory – pouze pro konkrétní typ |
| --- | --- |

70.

Standardní postupy – motory – pouze pro konkrétní typ

—

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 70 A | Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, vstupní ústrojí, kompresory, spalovací komora, turbína, ložiska a těsnění, mazací systémy) |
| --- | --- |

70 A

Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, vstupní ústrojí, kompresory, spalovací komora, turbína, ložiska a těsnění, mazací systémy)

X/X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

Turbínové motory:

| 70 B | Výkon motoru |
| --- | --- |

70 B

Výkon motoru

—

—

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 71. | Pohonná jednotka |
| --- | --- |

71.

Pohonná jednotka

X/—

X

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 72. | Motor turbínový / turbovrtulový / turbodmychadlový / s volným dmychadlem |
| --- | --- |

72.

Motor turbínový / turbovrtulový / turbodmychadlový / s volným dmychadlem

X/—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 73. | Palivové a ovládací systémy motoru |
| --- | --- |

73.

Palivové a ovládací systémy motoru

X/X

X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 73 A | Systémy FADEC |
| --- | --- |

73 A

Systémy FADEC

X/X

X

—

X

X

X

X

—

X

X

X

| 74. | Zapalovací systémy |
| --- | --- |

74.

Zapalovací systémy

X/X

X

—

—

—

—

X

—

—

—

—

| 75. | Vzduchové systémy |
| --- | --- |

75.

Vzduchové systémy

X/—

—

—

X

—

X

—

—

—

—

—

| 76. | Systémy ovládání motoru |
| --- | --- |

76.

Systémy ovládání motoru

X/—

X

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 77. | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

77.

Systémy indikace parametrů motoru

X/X

X

—

—

X

X

X

—

—

X

X

| 78. | Výstupní ústrojí |
| --- | --- |

78.

Výstupní ústrojí

X/—

X

—

—

X

—

—

—

—

—

—

| 79. | Olejové systémy |
| --- | --- |

79.

Olejové systémy

X/—

—

X

X

—

—

—

—

—

—

—

| 80. | Startovací systémy |
| --- | --- |

80.

Startovací systémy

X/—

X

—

—

X

X

—

—

—

—

—

| 82. | Vstřikování vody |
| --- | --- |

82.

Vstřikování vody

X/—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 83. | Pomocné převodovky |
| --- | --- |

83.

Pomocné převodovky

X/—

—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

| 84. | Systémy pro zvýšení tahu |
| --- | --- |

84.

Systémy pro zvýšení tahu

X/—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

Pomocné energetické jednotky (APU):

| 49. | Pomocné energetické jednotky (APU) |
| --- | --- |

49.

Pomocné energetické jednotky (APU)

X/—

X

X

—

—

X

—

—

—

—

—

Pístové motory:

| 70. | Standardní postupy – motory – pouze pro konkrétní typy |
| --- | --- |

70.

Standardní postupy – motory – pouze pro konkrétní typy

—

—

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 70 A | Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, vstupní ústrojí, kompresory, spalovací komora, turbína, ložiska a těsnění, mazací systémy) |
| --- | --- |

70 A

Konstrukční uspořádání a činnost (zástavba, vstupní ústrojí, kompresory, spalovací komora, turbína, ložiska a těsnění, mazací systémy)

X/X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 70 B | Výkon motoru |
| --- | --- |

70 B

Výkon motoru

—

—

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 71. | Pohonná jednotka |
| --- | --- |

71.

Pohonná jednotka

X/—

X

X

—

—

—

—

X

—

—

—

| 73. | Palivové a ovládací systémy motoru |
| --- | --- |

73.

Palivové a ovládací systémy motoru

X/X

X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 73 A | Systémy FADEC |
| --- | --- |

73 A

Systémy FADEC

X/X

X

—

X

X

X

X

X

X

X

X

| 74. | Zapalovací systémy |
| --- | --- |

74.

Zapalovací systémy

X/X

X

—

—

—

—

X

—

—

—

—

| 76. | Systémy ovládání motoru |
| --- | --- |

76.

Systémy ovládání motoru

X/—

X

—

—

—

X

—

—

—

—

—

| 77. | Systémy indikace parametrů motoru |
| --- | --- |

77.

Systémy indikace parametrů motoru

X/X

X

—

—

X

X

X

—

—

X

X

| 78. | Výstupní ústrojí |
| --- | --- |

78.

Výstupní ústrojí

X/—

X

—

—

X

X

—

—

—

—

—

| 79. | Olejové systémy |
| --- | --- |

79.

Olejové systémy

X/—

—

X

X

—

—

—

—

—

—

—

| 80. | Startovací systémy |
| --- | --- |

80.

Startovací systémy

X/—

X

—

—

X

X

—

—

—

—

—

| 81. | Turbíny |
| --- | --- |

81.

Turbíny

X/—

X

X

X

—

X

—

—

—

—

—

| 82. | Vstřikování vody |
| --- | --- |

82.

Vstřikování vody

X/—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

| 83. | Pomocné převodovky |
| --- | --- |

83.

Pomocné převodovky

X/—

—

X

X

—

—

—

—

—

—

—

| 84. | Systémy pro zvýšení tahu |
| --- | --- |

84.

Systémy pro zvýšení tahu

X/—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

—

Vrtule:

| 60 A | Standardní postupy – vrtule |
| --- | --- |

60 A

Standardní postupy – vrtule

—

—

—

X

—

—

—

—

—

—

—

| 61. | Vrtule/pohon |
| --- | --- |

61.

Vrtule/pohon

X/X

X

X

—

X

X

—

—

—

—

—

| 61 A | Konstrukce vrtule |
| --- | --- |

61 A

Konstrukce vrtule

X/X

—

X

—

—

—

—

—

—

—

—

| 61 B | Řízení úhlu nastavení vrtule |
| --- | --- |

61 B

Řízení úhlu nastavení vrtule

X/—

X

—

X

X

X

—

—

—

—

—

| 61 C | Synchronizace vrtulí |
| --- | --- |

61 C

Synchronizace vrtulí

X/—

X

—

—

—

X

—

—

—

X

—

| 61 D | Elektronické ovládání vrtule |
| --- | --- |

61 D

Elektronické ovládání vrtule

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

| 61 E | Ochrana proti námraze na vrtulích |
| --- | --- |

61 E

Ochrana proti námraze na vrtulích

X/—

X

—

X

X

X

—

—

—

—

—

| 61 F | Údržba vrtule |
| --- | --- |

61 F

Údržba vrtule

X/X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.   Úroveň zkoušky a hodnocení typového výcviku

4.1   Úroveň zkoušky z teoretické části

Po absolvování teoretické části typového výcviku na letadlo je nutno vykonat písemnou zkoušku, která musí splňovat tyto podmínky:

| a) | Zkouška má formu otázek s možností výběru z více odpovědí. U každé otázky musí být možnost výběru ze tří různých odpovědí, z nichž musí být pouze jedna správná. Celková délka zkoušky je dána celkovým počtem otázek a čas na jejich zodpovězení vychází z nominálního průměru 90 vteřin na otázku. |
| --- | --- |

a)

Zkouška má formu otázek s možností výběru z více odpovědí. U každé otázky musí být možnost výběru ze tří různých odpovědí, z nichž musí být pouze jedna správná. Celková délka zkoušky je dána celkovým počtem otázek a čas na jejich zodpovězení vychází z nominálního průměru 90 vteřin na otázku.

| b) | Nesprávné možnosti musí osobě, která není s daným předmětem obeznámena, připadat stejně přijatelné. Všechny možnosti se musí jasně týkat otázky a musí mít podobnou slovní zásobu, gramatickou stavbu a délku. |
| --- | --- |

b)

Nesprávné možnosti musí osobě, která není s daným předmětem obeznámena, připadat stejně přijatelné. Všechny možnosti se musí jasně týkat otázky a musí mít podobnou slovní zásobu, gramatickou stavbu a délku.

| c) | V numerických otázkách musí nesprávné odpovědi vyplývat z chyb v postupu, např. použití nesprávného smyslu (+ versus –) nebo nesprávného použití měrných jednotek. Nesmí se jednat o pouhá náhodná čísla. |
| --- | --- |

c)

V numerických otázkách musí nesprávné odpovědi vyplývat z chyb v postupu, např. použití nesprávného smyslu (+ versus –) nebo nesprávného použití měrných jednotek. Nesmí se jednat o pouhá náhodná čísla.

| d) | Úroveň zkoušky pro jednotlivé kapitoly (3) musí být úroveň stanovená v bodě 2 „Úrovně typového výcviku na letadlo“. Je však možné použít omezený počet otázek nižší úrovně. |
| --- | --- |

d)

Úroveň zkoušky pro jednotlivé kapitoly (3) musí být úroveň stanovená v bodě 2 „Úrovně typového výcviku na letadlo“. Je však možné použít omezený počet otázek nižší úrovně.

| e) | Během zkoušky musí být zavřené knihy. Není dovolen žádný referenční materiál. Výjimka bude učiněna v případě zkoušky schopnosti kandidáta kategorie B1 nebo B2 interpretovat technické dokumenty. |
| --- | --- |

e)

Během zkoušky musí být zavřené knihy. Není dovolen žádný referenční materiál. Výjimka bude učiněna v případě zkoušky schopnosti kandidáta kategorie B1 nebo B2 interpretovat technické dokumenty.

| f) | Počet otázek je minimálně 1 otázka na jednu hodinu výuky. Počet otázek z každé kapitoly a úrovně musí odpovídat poměrně:






  — | skutečnému počtu hodin výcviku věnovaných výuce příslušné kapitoly a úrovně, |
| --- | --- | --- |

f)

Počet otázek je minimálně 1 otázka na jednu hodinu výuky. Počet otázek z každé kapitoly a úrovně musí odpovídat poměrně:

—

skutečnému počtu hodin výcviku věnovaných výuce příslušné kapitoly a úrovně,

| — | cílům výuky na základě analýzy výcvikových potřeb. |
| --- | --- |

—

cílům výuky na základě analýzy výcvikových potřeb.

Počet a úroveň otázek posoudí příslušný úřad členského státu při schvalování kurzu.

| g) | Minimální známka pro úspěšné složení zkoušky je 75 %. Pokud je zkouška typového výcviku rozdělena na několik dílčích zkoušek, je nutno každou z těchto zkoušek absolvovat minimálně na známku 75 %. Aby bylo možné získat známku přesně ve výši 75 %, musí být počet zkušebních otázek násobkem 4. |
| --- | --- |

g)

Minimální známka pro úspěšné složení zkoušky je 75 %. Pokud je zkouška typového výcviku rozdělena na několik dílčích zkoušek, je nutno každou z těchto zkoušek absolvovat minimálně na známku 75 %. Aby bylo možné získat známku přesně ve výši 75 %, musí být počet zkušebních otázek násobkem 4.

| h) | Systém trestných bodů (záporné body za nesprávně zodpovězené otázky) se nepoužije. |
| --- | --- |

h)

Systém trestných bodů (záporné body za nesprávně zodpovězené otázky) se nepoužije.

| i) | Konec zkoušek modulu nemůže být použit jako část závěrečné zkoušky, pokud neobsahuje správný počet a úroveň požadovaných zkoušek. |
| --- | --- |

i)

Konec zkoušek modulu nemůže být použit jako část závěrečné zkoušky, pokud neobsahuje správný počet a úroveň požadovaných zkoušek.

4.2   Úroveň zkoušky z praktické části

Po absolvování praktické části typového výcviku na letadlo musí být provedeno hodnocení, které musí splňovat tyto podmínky:

| a) | Posouzení musí být provedeno určenými hodnotícími osobami s potřebnou kvalifikací. |
| --- | --- |

a)

Posouzení musí být provedeno určenými hodnotícími osobami s potřebnou kvalifikací.

| b) | Při tomto posouzení musí být zhodnoceny znalosti a dovednosti účastníka výcviku. |
| --- | --- |

b)

Při tomto posouzení musí být zhodnoceny znalosti a dovednosti účastníka výcviku.

5.   Úroveň typové zkoušky

Typová zkouška musí být prováděna organizacemi pro výcvik řádně oprávněnými podle části 147 nebo příslušným úřadem.

Zkouška musí být ústní, písemná nebo provedená formou hodnocení praktických dovedností, popř. být kombinací těchto variant, a musí splňovat tyto podmínky:

| a) | Otázky na ústní zkoušku musí být otevřené. |
| --- | --- |

a)

Otázky na ústní zkoušku musí být otevřené.

| b) | Otázky na písemnou zkoušku musí být buď typu otázky na kompozici, nebo typu otázky s možností výběru z více odpovědí. |
| --- | --- |

b)

Otázky na písemnou zkoušku musí být buď typu otázky na kompozici, nebo typu otázky s možností výběru z více odpovědí.

| c) | Hodnocení praktických dovedností musí určit způsobilost osoby vykonávat úkoly. |
| --- | --- |

c)

Hodnocení praktických dovedností musí určit způsobilost osoby vykonávat úkoly.

| d) | Zkouška musí vycházet ze vzorku kapitol (4) vybraných z osnovy typového výcviku/zkoušky z odstavce 3 na určené úrovni. |
| --- | --- |

d)

Zkouška musí vycházet ze vzorku kapitol (4) vybraných z osnovy typového výcviku/zkoušky z odstavce 3 na určené úrovni.

| e) | Nesprávné možnosti musí osobě, která není s daným předmětem obeznámena, připadat stejně přijatelné. Všechny možnosti se musí jasně týkat otázky a musí mít podobnou slovní zásobu, gramatickou stavbu a délku. |
| --- | --- |

e)

Nesprávné možnosti musí osobě, která není s daným předmětem obeznámena, připadat stejně přijatelné. Všechny možnosti se musí jasně týkat otázky a musí mít podobnou slovní zásobu, gramatickou stavbu a délku.

| f) | V numerických otázkách musí nesprávné odpovědi vyplývat z chyb v postupu, např. z chyb ve smyslu nebo nesprávného převodu jednotek. Nesmí se jednat o pouhá náhodná čísla. |
| --- | --- |

f)

V numerických otázkách musí nesprávné odpovědi vyplývat z chyb v postupu, např. z chyb ve smyslu nebo nesprávného převodu jednotek. Nesmí se jednat o pouhá náhodná čísla.

| g) | Zkouška musí zajistit splnění těchto cílů:






  1. | Správná a jistá interpretace letadla a jeho systémů. |
| --- | --- | --- |

g)

Zkouška musí zajistit splnění těchto cílů:

1.

Správná a jistá interpretace letadla a jeho systémů.

| 2. | Zajištění bezpečného výkonu údržby, prohlídky a běžných prací v souladu s příručkou údržby a dalšími souvisejícími pokyny a úkoly pro typ letadla, například odstraňování poruch, opravy, seřizování, výměna, nastavení a funkční kontroly, jako je motorová zkouška atd., jsou-li požadovány. |
| --- | --- |

2.

Zajištění bezpečného výkonu údržby, prohlídky a běžných prací v souladu s příručkou údržby a dalšími souvisejícími pokyny a úkoly pro typ letadla, například odstraňování poruch, opravy, seřizování, výměna, nastavení a funkční kontroly, jako je motorová zkouška atd., jsou-li požadovány.

| 3. | Správné používání veškeré technické literatury a dokumentace pro letadlo. |
| --- | --- |

3.

Správné používání veškeré technické literatury a dokumentace pro letadlo.

| 4. | Správné používání odborného/zvláštního nářadí a zkušebního vybavení, sejmutí a výměny letadlových celků a modulů specifických pro daný typ, včetně jakékoliv činnosti údržby na křídle. |
| --- | --- |

4.

Správné používání odborného/zvláštního nářadí a zkušebního vybavení, sejmutí a výměny letadlových celků a modulů specifických pro daný typ, včetně jakékoliv činnosti údržby na křídle.

| h) | Pro zkoušku platí následující podmínky:






  1. | Každý modul lze opakovat maximálně třikrát po sobě. Další tři pokusy jsou povoleny až po jednoroční čekací lhůtě. Po prvním neúspěšném pokusu v rámci jednoho souboru pokusů je vyžadována čekací lhůta 30 dnů, po druhém neúspěšném pokusu je vyžadována čekací lhůta 60 dnů.
  Žadatel oprávněné organizaci pro výcvik údržby nebo příslušnému úřadu, u nichž hlásí ke zkoušce, písemně potvrdí počet a termíny pokusů v minulém roce a organizaci nebo příslušný úřad, u nichž se tyto pokusy uskutečnily. Organizace pro výcvik údržby nebo příslušný úřad jsou odpovědní za ověření počtu pokusů v příslušných časových obdobích. |
| --- | --- | --- |

h)

Pro zkoušku platí následující podmínky:

1.

Každý modul lze opakovat maximálně třikrát po sobě. Další tři pokusy jsou povoleny až po jednoroční čekací lhůtě. Po prvním neúspěšném pokusu v rámci jednoho souboru pokusů je vyžadována čekací lhůta 30 dnů, po druhém neúspěšném pokusu je vyžadována čekací lhůta 60 dnů.

Žadatel oprávněné organizaci pro výcvik údržby nebo příslušnému úřadu, u nichž hlásí ke zkoušce, písemně potvrdí počet a termíny pokusů v minulém roce a organizaci nebo příslušný úřad, u nichž se tyto pokusy uskutečnily. Organizace pro výcvik údržby nebo příslušný úřad jsou odpovědní za ověření počtu pokusů v příslušných časových obdobích.

| 2. | Typová zkouška musí být složena a požadovaná praxe získána během tří let před podáním žádosti o zápis kvalifikace do průkazu způsobilosti k údržbě letadel. |
| --- | --- |

2.

Typová zkouška musí být složena a požadovaná praxe získána během tří let před podáním žádosti o zápis kvalifikace do průkazu způsobilosti k údržbě letadel.

| 3. | Typová zkouška musí být provedena za přítomnosti minimálně jednoho examinátora. Examinátorem nesmí být osoba, která se podílela na výcviku žadatele. |
| --- | --- |

3.

Typová zkouška musí být provedena za přítomnosti minimálně jednoho examinátora. Examinátorem nesmí být osoba, která se podílela na výcviku žadatele.

| i) | Examinátor musí vyhotovit a podepsat písemnou zprávu, ze které vyplývá, proč kandidát zkoušku složil či nesložil. |
| --- | --- |

i)

Examinátor musí vyhotovit a podepsat písemnou zprávu, ze které vyplývá, proč kandidát zkoušku složil či nesložil.

6.   Zácvik na pracovišti

Zácvik na pracovišti musí být schválen příslušným úřadem, který vydal průkaz způsobilosti.

Zácvik na pracovišti musí být proveden v organizaci pro výcvik údržby řádně oprávněné k údržbě konkrétního typu letadla a pod její kontrolou a musí být posouzen určenými hodnotícími osobami s příslušnou kvalifikací.

Zácvik na pracovišti musí být zahájen a ukončen během tří let před podáním žádosti o zápis typové kvalifikace.

a)   Cíl:

Cílem zácviku na pracovišti je získat požadovanou způsobilost a praxi k bezpečnému provádění údržby.

b)   Obsah:

Zácvik na pracovišti zahrnuje průřez úkoly, které jsou přijatelné pro příslušný úřad. Úkoly prováděné v rámci zácviku na pracovišti musí být pro dané letadlo a systémy reprezentativní jak z hlediska složitosti, tak z hlediska technických dovedností a znalostí, jež jsou k provedení úkolu nutné. I když lze zahrnout poměrně jednoduché úkoly, zahrnuto by mělo být i provedení jiných složitějších úkolů týkajících se konkrétního typu letadla.

Každý úkol musí být podepsán žákem a kontrasignován určenou dozorující osobou. Zapsané úkoly musí odkazovat na skutečné úkoly z pracovní karty/pracovního výkazu atd.

Závěrečné hodnocení dokončeného zácviku na pracovišti je povinné a provádí je určená hodnotící osoba s příslušnou kvalifikací.

V pracovních výkazech/deníku zácviku na pracovišti musí být uvedeny tyto údaje:

| 1. | jméno účastníka výcviku; |
| --- | --- |

1.

jméno účastníka výcviku;

| 2. | datum narození; |
| --- | --- |

2.

datum narození;

| 3. | organizace oprávněná k údržbě; |
| --- | --- |

3.

organizace oprávněná k údržbě;

| 4. | místo; |
| --- | --- |

4.

místo;

| 5. | jméno dozorující(ch) a hodnotící(ch) osob(y) (včetně případného čísla průkazu způsobilosti); |
| --- | --- |

5.

jméno dozorující(ch) a hodnotící(ch) osob(y) (včetně případného čísla průkazu způsobilosti);

| 6. | datum ukončení úkolu; |
| --- | --- |

6.

datum ukončení úkolu;

| 7. | popis úkolu a pracovní karty/zakázky/technického deníku atd.; |
| --- | --- |

7.

popis úkolu a pracovní karty/zakázky/technického deníku atd.;

| 8. | typ letadla a poznávací značka letadla; |
| --- | --- |

8.

typ letadla a poznávací značka letadla;

| 9. | kvalifikace na letadlo, o níž se žádá. |
| --- | --- |

9.

kvalifikace na letadlo, o níž se žádá.

Pro snazší ověření příslušným úřadem musí prokázání zácviku na pracovišti obsahovat i) podrobné pracovní výkazy/deník a ii) zprávu o shodě prokazující, že zácvik na pracovišti splňuje požadavky této části.

Dodatek IV

Požadavky na praxi pro rozšíření průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle části 66

V níže uvedené tabulce jsou uvedeny požadavky na praxi pro rozšíření stávajícího průkazu způsobilosti podle části 66 o novou kategorii nebo podkategorii.

Praxe musí mít formu praktických zkušeností s údržbou letadel v provozu v podkategorii odpovídající žádosti.

Požadavek na praxi bude snížen o 50 %, jestliže žadatel absolvoval schválený kurz podle části 147 odpovídající dané podkategorii.

| Z:
  Na: | A1 | A2 | A3 | A4 | B1.1 | B1.2 | B1.3 | B1.4 | B2 | B3 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| A1 | — | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | 1 rok | 2 roky | 6 měsíců |
| A2 | 6 měsíců | — | 6 měsíců | 6 měsíců | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | 1 rok | 2 roky | 6 měsíců |
| A3 | 6 měsíců | 6 měsíců | — | 6 měsíců | 2 roky | 1 rok | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | 1 rok |
| A4 | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | — | 2 roky | 1 rok | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | 1 rok |
| B1.1 | Žádné | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | — | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | 1 rok | 6 měsíců |
| B1.2 | 6 měsíců | Žádné | 6 měsíců | 6 měsíců | 2 roky | — | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | Žádné |
| B1.3 | 6 měsíců | 6 měsíců | Žádné | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | — | 6 měsíců | 1 rok | 6 měsíců |
| B1.4 | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | Žádné | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | — | 2 roky | 6 měsíců |
| B2 | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | 6 měsíců | 1 rok | 1 rok | 1 rok | 1 rok | — | 1 rok |
| B3 | 6 měsíců | Žádné | 6 měsíců | 6 měsíců | 2 roky | 6 měsíců | 2 roky | 1 rok | 2 roky | — |

Z:

Na:

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.3

B1.4

B2

B3

A1

—

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

2 roky

6 měsíců

2 roky

1 rok

2 roky

6 měsíců

A2

6 měsíců

—

6 měsíců

6 měsíců

2 roky

6 měsíců

2 roky

1 rok

2 roky

6 měsíců

A3

6 měsíců

6 měsíců

—

6 měsíců

2 roky

1 rok

2 roky

6 měsíců

2 roky

1 rok

A4

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

—

2 roky

1 rok

2 roky

6 měsíců

2 roky

1 rok

B1.1

Žádné

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

—

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

1 rok

6 měsíců

B1.2

6 měsíců

Žádné

6 měsíců

6 měsíců

2 roky

—

2 roky

6 měsíců

2 roky

Žádné

B1.3

6 měsíců

6 měsíců

Žádné

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

—

6 měsíců

1 rok

6 měsíců

B1.4

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

Žádné

2 roky

6 měsíců

2 roky

—

2 roky

6 měsíců

B2

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

6 měsíců

1 rok

1 rok

1 rok

1 rok

—

1 rok

B3

6 měsíců

Žádné

6 měsíců

6 měsíců

2 roky

6 měsíců

2 roky

1 rok

2 roky

—

Dodatek V

Formulář žádosti – Formulář 19 EASA

| 1. | Tento dodatek obsahuje příklad formuláře žádosti o vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66). |
| --- | --- |

1.

Tento dodatek obsahuje příklad formuláře žádosti o vydání průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66).

| 2. | Příslušný úřad členského státu může formulář 19 EASA upravit pouze zahrnutím dodatečných informací nezbytných pro případ, kdy vnitrostátní požadavky dovolují nebo požadují, aby průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydaný podle přílohy III (část 66) byl použit mimo požadavky přílohy I (část M) a přílohy II (část 145). |
| --- | --- |

2.

Příslušný úřad členského státu může formulář 19 EASA upravit pouze zahrnutím dodatečných informací nezbytných pro případ, kdy vnitrostátní požadavky dovolují nebo požadují, aby průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydaný podle přílohy III (část 66) byl použit mimo požadavky přílohy I (část M) a přílohy II (část 145).

Image

Image

Dodatek VI

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66) – Formulář 26 EASA

| 1. | Příklad průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66) lze nalézt na následujících stránkách. |
| --- | --- |

1.

Příklad průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66) lze nalézt na následujících stránkách.

| 2. | Doklad musí být vytištěn v zobrazeném standardizovaném formátu, jeho rozměry lze však v případě potřeby zmenšit, aby jej bylo možné vytvořit na počítači. Při zmenšení velikosti by měla být věnována pozornost zajištění dostatečného prostoru v místech, kde jsou požadovány úřední kolky nebo razítka. Do dokladu vytvořeného na počítači nemusí být zahrnuty všechny rubriky, pokud má některá taková rubrika zůstat prázdná, ovšem pod podmínkou, že tento doklad lze jednoznačně označit za průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydaný podle přílohy III (část 66). |
| --- | --- |

2.

Doklad musí být vytištěn v zobrazeném standardizovaném formátu, jeho rozměry lze však v případě potřeby zmenšit, aby jej bylo možné vytvořit na počítači. Při zmenšení velikosti by měla být věnována pozornost zajištění dostatečného prostoru v místech, kde jsou požadovány úřední kolky nebo razítka. Do dokladu vytvořeného na počítači nemusí být zahrnuty všechny rubriky, pokud má některá taková rubrika zůstat prázdná, ovšem pod podmínkou, že tento doklad lze jednoznačně označit za průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydaný podle přílohy III (část 66).

| 3. | Doklad může být vytištěn v angličtině nebo v úředním jazyce příslušného členského státu s tím, že je-li použit úřední jazyk příslušného členského státu, musí být pro držitele průkazu způsobilosti, který pracuje mimo tento členský stát, přiložena druhá kopie v angličtině, aby bylo zajištěno porozumění pro účely vzájemného uznání. |
| --- | --- |

3.

Doklad může být vytištěn v angličtině nebo v úředním jazyce příslušného členského státu s tím, že je-li použit úřední jazyk příslušného členského státu, musí být pro držitele průkazu způsobilosti, který pracuje mimo tento členský stát, přiložena druhá kopie v angličtině, aby bylo zajištěno porozumění pro účely vzájemného uznání.

| 4. | Každý držitel průkazu způsobilosti musí mít jedinečné číslo průkazu způsobilosti založené na identifikátoru daného státu a alfanumerickém označení. |
| --- | --- |

4.

Každý držitel průkazu způsobilosti musí mít jedinečné číslo průkazu způsobilosti založené na identifikátoru daného státu a alfanumerickém označení.

| 5. | Doklad může mít stránky v jakémkoliv pořadí a nemusí mít žádné dělicí čáry, pokud jsou obsažené informace umístěny tak, že uspořádání každé stránky lze jednoznačně ztotožnit s formátem zde uvedeného příkladu průkazu způsobilosti k údržbě letadel. |
| --- | --- |

5.

Doklad může mít stránky v jakémkoliv pořadí a nemusí mít žádné dělicí čáry, pokud jsou obsažené informace umístěny tak, že uspořádání každé stránky lze jednoznačně ztotožnit s formátem zde uvedeného příkladu průkazu způsobilosti k údržbě letadel.

| 6. | Doklad může být vypracován i) příslušným úřadem členského státu nebo ii) jakoukoliv organizací oprávněnou k údržbě v souladu s přílohou II (část 145), pokud s tím příslušný úřad souhlasí, a pod podmínkou použití postupu obsaženého ve výkladu organizace údržby podle části 145.A.70 přílohy II (část 145), avšak vydávat tento doklad bude v každém případě příslušný úřad členského státu. |
| --- | --- |

6.

Doklad může být vypracován i) příslušným úřadem členského státu nebo ii) jakoukoliv organizací oprávněnou k údržbě v souladu s přílohou II (část 145), pokud s tím příslušný úřad souhlasí, a pod podmínkou použití postupu obsaženého ve výkladu organizace údržby podle části 145.A.70 přílohy II (část 145), avšak vydávat tento doklad bude v každém případě příslušný úřad členského státu.

| 7. | Příprava jakékoliv změny stávajícího průkazu způsobilosti k údržbě letadel může být provedena i) příslušným úřadem členského státu nebo ii) jakoukoliv organizací oprávněnou k údržbě v souladu s přílohou II (část 145), pokud s tím příslušný úřad souhlasí, a pod podmínkou použití postupu obsaženého ve výkladu organizace údržby podle části 145.A.70 přílohy II (část 145), avšak měnit tento doklad bude v každém případě příslušný úřad členského státu. |
| --- | --- |

7.

Příprava jakékoliv změny stávajícího průkazu způsobilosti k údržbě letadel může být provedena i) příslušným úřadem členského státu nebo ii) jakoukoliv organizací oprávněnou k údržbě v souladu s přílohou II (část 145), pokud s tím příslušný úřad souhlasí, a pod podmínkou použití postupu obsaženého ve výkladu organizace údržby podle části 145.A.70 přílohy II (část 145), avšak měnit tento doklad bude v každém případě příslušný úřad členského státu.

| 8. | Vydaný průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí být osobou, na kterou se vztahuje, udržován v dobrém stavu a tato osoba odpovídá za to, že se do průkazu neprovádějí žádné neoprávněné zápisy. |
| --- | --- |

8.

Vydaný průkaz způsobilosti k údržbě letadel musí být osobou, na kterou se vztahuje, udržován v dobrém stavu a tato osoba odpovídá za to, že se do průkazu neprovádějí žádné neoprávněné zápisy.

| 9. | Nesplnění odstavce 8 může mít za následek ztrátu platnosti dokladu a mohlo by vést k tomu, že držiteli nebude povoleno stát se držitelem práva k osvědčování. Zároveň může vést ke stíhání podle vnitrostátního práva. |
| --- | --- |

9.

Nesplnění odstavce 8 může mít za následek ztrátu platnosti dokladu a mohlo by vést k tomu, že držiteli nebude povoleno stát se držitelem práva k osvědčování. Zároveň může vést ke stíhání podle vnitrostátního práva.

| 10. | Průkaz způsobilosti k údržbě letadel vystavený v souladu s přílohou III (část 66) je uznáván ve všech členských státech a v případě práce v jiném členském státě není nutno tento doklad měnit. |
| --- | --- |

10.

Průkaz způsobilosti k údržbě letadel vystavený v souladu s přílohou III (část 66) je uznáván ve všech členských státech a v případě práce v jiném členském státě není nutno tento doklad měnit.

| 11. | Příloha k formuláři 26 EASA je nepovinná a může být použita pouze pro zahrnutí vnitrostátních práv, na která se vztahuje vnitrostátní předpis mimo oblast působnosti přílohy III (část 66). |
| --- | --- |

11.

Příloha k formuláři 26 EASA je nepovinná a může být použita pouze pro zahrnutí vnitrostátních práv, na která se vztahuje vnitrostátní předpis mimo oblast působnosti přílohy III (část 66).

| 12. | Skutečný průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydaný příslušným úřadem členského státu podle přílohy III (část 66) může mít pro informaci stránky v odlišném pořadí a nemusí mít dělicí čáry. |
| --- | --- |

12.

Skutečný průkaz způsobilosti k údržbě letadel vydaný příslušným úřadem členského státu podle přílohy III (část 66) může mít pro informaci stránky v odlišném pořadí a nemusí mít dělicí čáry.

| 13. | Co se týče stránky pro zápis typové kvalifikace na letadlo, příslušný úřad členského státu se může rozhodnout tuto stránku nevystavit až do zápisu první typové kvalifikace na letadlo, a naopak v případě, kdy má těchto kvalifikací zapsat několik, vystaví více než jednu stránku pro zápis typových kvalifikací na letadlo. |
| --- | --- |

13.

Co se týče stránky pro zápis typové kvalifikace na letadlo, příslušný úřad členského státu se může rozhodnout tuto stránku nevystavit až do zápisu první typové kvalifikace na letadlo, a naopak v případě, kdy má těchto kvalifikací zapsat několik, vystaví více než jednu stránku pro zápis typových kvalifikací na letadlo.

| 14. | Aniž je dotčen bod 13, musí mít každá vystavená stránka tento formát a obsahovat informace stanovené pro tuto stránku. |
| --- | --- |

14.

Aniž je dotčen bod 13, musí mít každá vystavená stránka tento formát a obsahovat informace stanovené pro tuto stránku.

| 15. | Na průkazu způsobilosti musí být zřetelně uvedeno, že omezení jsou výjimky z práv k osvědčování. Jestliže nejsou použitelná žádná omezení, na stránce OMEZENÍ se uvede „Bez omezení“. |
| --- | --- |

15.

Na průkazu způsobilosti musí být zřetelně uvedeno, že omezení jsou výjimky z práv k osvědčování. Jestliže nejsou použitelná žádná omezení, na stránce OMEZENÍ se uvede „Bez omezení“.

| 16. | Je-li použit předtištěný formát, rubrika jakékoliv kategorie, podkategorie nebo typové kvalifikace, která neobsahuje zápis o kvalifikaci, musí být označena tak, aby bylo patrné, že držitel průkazu tuto kvalifikaci nemá. |
| --- | --- |

16.

Je-li použit předtištěný formát, rubrika jakékoliv kategorie, podkategorie nebo typové kvalifikace, která neobsahuje zápis o kvalifikaci, musí být označena tak, aby bylo patrné, že držitel průkazu tuto kvalifikaci nemá.

| 17. | Příklad průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66) |
| --- | --- |

17.

Příklad průkazu způsobilosti k údržbě letadel podle přílohy III (část 66)

Image

Image

| 4. | Příloha IV (část 147) nařízení (ES) č. 2042/2003 se mění takto:






  1) | obsah se nahrazuje tímto:
  „OBSAH
  147.1

  ODDÍL A –   TECHNICKÉ POŽADAVKY

  HLAVA A –   OBECNĚ






  147.A.05 | Rozsah |
| --- | --- | --- | --- |

4.

Příloha IV (část 147) nařízení (ES) č. 2042/2003 se mění takto:

1)

obsah se nahrazuje tímto:

„OBSAH

147.1

ODDÍL A –   TECHNICKÉ POŽADAVKY

ODDÍL A

TECHNICKÉ POŽADAVKY

HLAVA A –   OBECNĚ

147.A.05

| 147.A.10 | Obecně |
| --- | --- |

147.A.10

| 147.A.15 | Žádost |
| --- | --- |

147.A.15

HLAVA B –   POŽADAVKY NA ORGANIZACI

| 147.A.100 | Požadavky na provozní prostory |
| --- | --- |

147.A.100

| 147.A.105 | Požadavky na personál |
| --- | --- |

147.A.105

| 147.A.110 | Záznamy o instruktorech, examinátorech a osobách hodnotících praktické dovednosti |
| --- | --- |

147.A.110

| 147.A.115 | Vybavení pro výuku |
| --- | --- |

147.A.115

| 147.A.120 | Studijní materiál pro výcvik údržby |
| --- | --- |

147.A.120

| 147.A.125 | Záznamy |
| --- | --- |

147.A.125

| 147.A.130 | Výcvikové postupy a systém jakosti |
| --- | --- |

147.A.130

| 147.A.135 | Zkoušky |
| --- | --- |

147.A.135

| 147.A.140 | Výklad organizace pro výcvik údržby |
| --- | --- |

147.A.140

| 147.A.145 | Práva organizace pro výcvik údržby |
| --- | --- |

147.A.145

| 147.A.150 | Změny organizace pro výcvik údržby |
| --- | --- |

147.A.150

| 147.A.155 | Zachování platnosti oprávnění |
| --- | --- |

147.A.155

| 147.A.160 | Nálezy |
| --- | --- |

147.A.160

HLAVA C –   SCHVÁLENÝ KURZ ZÁKLADNÍHO VÝCVIKU

| 147.A.200 | Schválený kurz základního výcviku |
| --- | --- |

147.A.200

| 147.A.205 | Zkoušky základních teoretických znalostí |
| --- | --- |

147.A.205

| 147.A.210 | Hodnocení základních praktických dovedností |
| --- | --- |

147.A.210

HLAVA D –   TYPOVÝ VÝCVIK

| 147.A.300 | Typový výcvik na letadlo |
| --- | --- |

147.A.300

| 147.A.305 | Typové zkoušky a hodnocení provádění úloh na letadlo |
| --- | --- |

147.A.305

ODDÍL B –   POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY

ODDÍL B

POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY

HLAVA A –   OBECNĚ

| 147.B.05 | Rozsah |
| --- | --- |

147.B.05

| 147.B.10 | Příslušný úřad |
| --- | --- |

147.B.10

| 147.B.20 | Uchovávání záznamů |
| --- | --- |

147.B.20

| 147.B.25 | Výjimky |
| --- | --- |

147.B.25

HLAVA B –   VYDÁNÍ OPRÁVNĚNÍ

| 147.B.110 | Postup pro vydávání a změny oprávnění |
| --- | --- |

147.B.110

| 147.B.120 | Postup zachování platnosti oprávnění |
| --- | --- |

147.B.120

| 147.B.125 | Osvědčení o oprávnění organizace pro výcvik údržby |
| --- | --- |

147.B.125

| 147.B.130 | Nálezy |
| --- | --- |

147.B.130

HLAVA C –   ZRUŠENÍ, POZASTAVENÍ A OMEZENÍ OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE PRO VÝCVIK ÚDRŽBY

| 147.B.200 | Zrušení, pozastavení a omezení oprávnění organizace pro výcvik údržby |
| --- | --- |

147.B.200

| Dodatek I – | Délka trvání kurzu základního výcviku |
| --- | --- |

Dodatek I –

| Dodatek II – | Oprávnění organizace pro výcvik údržby podle přílohy IV (část 147) – formulář 11 EASA |
| --- | --- |

Dodatek II –

| Dodatek III – | Osvědčení o uznání podle přílohy IV (část 147) — formuláře 148 a 149 EASA“; |
| --- | --- |

Dodatek III –

| 2) | název oddílu A se nahrazuje tímto:
  „ODDÍL A


  TECHNICKÉ POŽADAVKY“; |
| --- | --- |

2)

název oddílu A se nahrazuje tímto:

„ODDÍL A

ODDÍL A

TECHNICKÉ POŽADAVKY“;

TECHNICKÉ POŽADAVKY

| 3) | bod 147.A.125 se nahrazuje tímto:
  „147.A.125   Záznamy

  Organizace musí uchovávat všechny záznamy, které se týkají výcviku, zkoušek a hodnocení žáků po neomezenou dobu.“; |
| --- | --- |

3)

bod 147.A.125 se nahrazuje tímto:

„147.A.125   Záznamy

147.A.125

Záznamy

Organizace musí uchovávat všechny záznamy, které se týkají výcviku, zkoušek a hodnocení žáků po neomezenou dobu.“;

neomezenou dobu

| 4) | bod 147.A.145 se mění takto:






  i) | písmeno e) se nahrazuje tímto:






  „e) | Organizace nemůže být oprávněna k provádění zkoušek, pokud není oprávněna k poskytování odpovídajícího výcviku.“; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

bod 147.A.145 se mění takto:

i)

písmeno e) se nahrazuje tímto:

„e)

Organizace nemůže být oprávněna k provádění zkoušek, pokud není oprávněna k poskytování odpovídajícího výcviku.“;

| ii) | doplňuje se nové písmeno f), které zní:






  „f) | Odchylně od písmena e) platí, že organizace oprávněná k poskytování výcviku základních znalostí nebo typového výcviku může být rovněž oprávněna k poskytování typových zkoušek v případech, kdy typový výcvik není požadován.“; |
| --- | --- | --- |

ii)

doplňuje se nové písmeno f), které zní:

„f)

Odchylně od písmena e) platí, že organizace oprávněná k poskytování výcviku základních znalostí nebo typového výcviku může být rovněž oprávněna k poskytování typových zkoušek v případech, kdy typový výcvik není požadován.“;

| 5) | název oddílu A hlavy C se nahrazuje tímto:
  „HLAVA C


  SCHVÁLENÝ KURZ ZÁKLADNÍHO VÝCVIKU
  “; |
| --- | --- |

5)

název oddílu A hlavy C se nahrazuje tímto:

„HLAVA C

SCHVÁLENÝ KURZ ZÁKLADNÍHO VÝCVIKU
  “;

SCHVÁLENÝ KURZ ZÁKLADNÍHO VÝCVIKU

| 6) | bod 147.A.200 písm. b) se nahrazuje tímto:






  „b) | Výuka teoretických znalostí musí pokrývat předměty vztahující se ke kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti k údržbě letadel, jak je stanoveno v příloze III (část 66).“; |
| --- | --- | --- |

6)

bod 147.A.200 písm. b) se nahrazuje tímto:

„b)

Výuka teoretických znalostí musí pokrývat předměty vztahující se ke kategorii nebo podkategorii průkazu způsobilosti k údržbě letadel, jak je stanoveno v příloze III (část 66).“;

| 7) | název oddílu B se nahrazuje tímto:
  „ODDÍL B



  POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY
  “ |
| --- | --- |

7)

název oddílu B se nahrazuje tímto:

„ODDÍL B

ODDÍL B

POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY
  “

POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY

| 8) | bod 147.B.15 se zrušuje; |
| --- | --- |

8)

bod 147.B.15 se zrušuje;

| 9) | v bodě 147.B.120 se písmeno a) nahrazuje tímto:






  „a) | V každé organizaci musí proběhnout úplný audit z důvodů vyhovění této příloze (části 147) v obdobích, která nepřesahují 24 měsíců. Součástí tohoto auditu je sledování alespoň jednoho výcvikového kurzu a jedné zkoušky, které organizace pro výcvik údržby provádí.“; |
| --- | --- | --- |

9)

v bodě 147.B.120 se písmeno a) nahrazuje tímto:

„a)

V každé organizaci musí proběhnout úplný audit z důvodů vyhovění této příloze (části 147) v obdobích, která nepřesahují 24 měsíců. Součástí tohoto auditu je sledování alespoň jednoho výcvikového kurzu a jedné zkoušky, které organizace pro výcvik údržby provádí.“;

| 10) | dodatek I se nahrazuje tímto:

  „Dodatek I

  Délka trvání kurzu základního výcviku

  Minimální délka trvání úplného kurzu základního výcviku musí být následující:







  Základní kurz | Délka trvání (v hodinách) | Poměr výuky teoretických znalostí (v %) |
| --- | --- | --- | --- |
| A1 | 800 | 30 až 35 |
| A2 | 650 | 30 až 35 |
| A3 | 800 | 30 až 35 |
| A4 | 800 | 30 až 35 |
| B1.1 | 2 400 | 50 až 60 |
| B1.2 | 2 000 | 50 až 60 |
| B1.3 | 2 400 | 50 až 60 |
| B1.4 | 2 400 | 50 až 60 |
| B2 | 2 400 | 50 až 60 |
| B3 | 1 000 | 50 až 60“; |

10)

dodatek I se nahrazuje tímto:

„Dodatek I

Délka trvání kurzu základního výcviku

Minimální délka trvání úplného kurzu základního výcviku musí být následující:

Základní kurz

Délka trvání (v hodinách)

Poměr výuky teoretických znalostí (v %)

A1

800

30 až 35

A2

650

30 až 35

A3

800

30 až 35

A4

800

30 až 35

B1.1

2 400

50 až 60

B1.2

2 000

50 až 60

B1.3

2 400

50 až 60

B1.4

2 400

50 až 60

B2

2 400

50 až 60

B3

1 000

50 až 60“;

| 11) | dodatek II se mění takto:

  „Dodatek II

  Oprávnění organizace pro výcvik údržby podle přílohy IV (část 147) – formulář 11 EASA |
| --- | --- |

11)

dodatek II se mění takto:

„Dodatek II

Oprávnění organizace pro výcvik údržby podle přílohy IV (část 147) – formulář 11 EASA

Image

Image

| 12) | dodatek III se nahrazuje tímto:

  „Dodatek III

  Osvědčení o uznání podle přílohy IV (část 147) – formuláře 148 a 149 EASA

  1.   Základní výcvik/zkouška

  Níže uvedený vzor osvědčení o základním výcviku podle části 147 se použije pro uznání ukončení základního výcviku, základní zkoušky nebo základního výcviku i základní zkoušky.
  V osvědčení o výcviku musí být zřetelně uvedena zkouška z každého jednotlivého modulu podle data jejího složení spolu s odpovídající verzí dodatku I k příloze III (část 66).



  2.   Typový výcvik/zkouška

  Níže uvedený vzor osvědčení o typovém výcviku podle části 147 se použije pro uznání ukončení buď teoretické části, praktické části nebo teoretické i praktické části kurzu výcviku pro získání typové kvalifikace.
  V osvědčení musí být uvedena kombinace draku/motoru, která byla předmětem výcviku.
  Odpovídající čísla se podle potřeby škrtnou a v kolonce pro typ kurzu se podrobně popíše, zda byla pokryta pouze teoretická část nebo praktická část nebo zda byla pokryta část teoretická i praktická.
  V osvědčení o výcviku musí být zřetelně uvedeno, zda se jedná o úplný kurz nebo o dílčí kurz (např. kurz zaměřený na drak letadla, pohonnou jednotku nebo avioniku/elektrický systém) nebo rozdílový kurz vycházející z předchozí praxe žadatele, například kurz A340 (CFM) pro techniky s kurzem A320. Pokud se nejedná o úplný kurz, musí být v osvědčení uvedeno, zda byly pokryty navazující oblasti. |
| --- | --- |

12)

dodatek III se nahrazuje tímto:

„Dodatek III

Osvědčení o uznání podle přílohy IV (část 147) – formuláře 148 a 149 EASA

1.   Základní výcvik/zkouška

Níže uvedený vzor osvědčení o základním výcviku podle části 147 se použije pro uznání ukončení základního výcviku, základní zkoušky nebo základního výcviku i základní zkoušky.

V osvědčení o výcviku musí být zřetelně uvedena zkouška z každého jednotlivého modulu podle data jejího složení spolu s odpovídající verzí dodatku I k příloze III (část 66).

Image

2.   Typový výcvik/zkouška

Níže uvedený vzor osvědčení o typovém výcviku podle části 147 se použije pro uznání ukončení buď teoretické části, praktické části nebo teoretické i praktické části kurzu výcviku pro získání typové kvalifikace.

V osvědčení musí být uvedena kombinace draku/motoru, která byla předmětem výcviku.

Odpovídající čísla se podle potřeby škrtnou a v kolonce pro typ kurzu se podrobně popíše, zda byla pokryta pouze teoretická část nebo praktická část nebo zda byla pokryta část teoretická i praktická.

V osvědčení o výcviku musí být zřetelně uvedeno, zda se jedná o úplný kurz nebo o dílčí kurz (např. kurz zaměřený na drak letadla, pohonnou jednotku nebo avioniku/elektrický systém) nebo rozdílový kurz vycházející z předchozí praxe žadatele, například kurz A340 (CFM) pro techniky s kurzem A320. Pokud se nejedná o úplný kurz, musí být v osvědčení uvedeno, zda byly pokryty navazující oblasti.

Image

---

(1)  Pro letouny s pístovým motorem bez přetlakové kabiny s maximální vzletovou hmotností nižší než 2 000 kg může být minimální délka trvání zkrácena o 50 %.

1

(2)  Pro vrtulníky ve skupině 2 (podle definice uvedené v bodě 66.A.42) může být minimální délka trvání zkrácena o 30 %.

2

(3)  Pro potřeby tohoto bodu 4 se „kapitolou“ rozumí každý z řádků, před kterým je uvedeno číslo, v tabulce v bodě 3.1 písm. e).

3

(4)  Pro potřeby tohoto bodu 5 se „kapitolou“ rozumí každý z řádků, před kterým je uvedeno číslo, v tabulce v bodě 3.1 písm. e) a 3.2 písm. b).

4

---