----

----

II Tiesību akti, kuru publicēšana nav obligāta

Padome

----

PADOMES LĒMUMS

(2006. gada 13. marts),

ar ko groza Lēmumu 2001/507/EK un Lēmumu 2001/509/EK nolūkā padarīt obligātus ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumus Nr. 109 un 108 par atjaunotām riepām

(2006/443/EK)

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes Lēmumu 97/836/EK (1997. gada 27. novembris) par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām, (1)(“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”), un jo īpaši tā 3. panta 3. punktu, 4. panta 2. punkta otro ievilkumu un 4. punktu,

ņemot vērā Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta piekrišanu (2),

tā kā:

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Lēmumu 2001/507/EK groza šādi:

2. pants

Lēmumu 2001/509/EK groza šādi:

Briselē, 2006. gada 13. martā

Padomes vārdā –

priekšsēdētājs

M. BARTENSTEIN

----

(1)OV L 346, 17.12.1997., 78. lpp.

(2)Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēts.

(3)OV L 183, 6.7.2001., 35. lpp.

(4)OV L 183, 6.7.2001., 37. lpp.

----

I PIELIKUMS

NOTEIKUMI NR. 109

VIENOTĀS PRASĪBAS KRAVAS TRANSPORTLĪDZEKĻIEM UN TO PIEKABĒM PAREDZĒTU ATJAUNOTU PNEIMATISKO RIEPU RAŽOŠANAS APSTIPRINĀŠANAI

(Konsolidēts teksts)

SATURS

NOTEIKUMI

PIELIKUMI

1.   MĒRĶIS

Šie noteikumi attiecas uz riepu protektoru atjaunošanas ražotnēm, kas paredzētas kravas transportlīdzekļiem un to piekabēm. Taču tie neattiecas uz:

2.   DEFINĪCIJAS – Skatīt arī 9. pielikumu

Šo noteikumu vajadzībām:

3.   MARĶĒJUMS

4.   APSTIPRINĀJUMA IZSNIEGŠANA

Riepu protektoru atjaunošanas ražotnes apstiprināšanai ir jāveic šādas turpmāk minētās procedūras.

5.   APSTIPRINĀJUMS

6.   PRASĪBAS

7.   TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS

8.   ATĻAUJAS GROZĪJUMI

9.   PRASĪBĀM ATBILSTOŠA RAŽOŠANA

Ražošanas procesiem ir jāatbilst Nolīguma 2. pielikumā (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev,2) aprakstītajiem nosacījumiem.

10.   SODS PAR PRASĪBĀM NEATBILSTOŠU RAŽOŠANU

11.   RAŽOŠANAS PĀRTRAUKŠANA

Iestādei, kas ir izsniegusi atļauju riepu protektoru ražotnei, ir jābūt informētai gadījumā, ja tās darbība un protektoru atjaunošanas darbi saskaņā ar šiem noteikumiem tiek pārtraukti. Pēc šādas informācijas saņemšanas iestādei šis ziņojums ir jānodod tālāk 1958. gada Nolīguma pusēm, nosūtot to šo noteikumu 1. pielikumā norādītās veidlapas formā.

12.   TEHNISKĀS PĀRBAUDES VEICOŠO TEHNISKO DIENESTU, PĀRBAUŽU LABORATORIJU UN ADMINISTRATĪVO DEPARTAMENTU NOSAUKUMI UN ADRESES

1. PIELIKUMS

PAZIŅOJUMS

(Maksimālais formāts: A4 (210 x 297 mm))

2. PIELIKUMS

APSTIPRINĀJUMA MARĶĒJUMA FORMA

a = min. 12 mm

Augstāk redzamais apstiprinājuma marķējums, kas tiek lietots riepām ar atjaunotu protektoru, norāda, ka attiecīgā protektoru atjaunošanas ražotne ir tikusi apstiprināta Nīderlandē (E4) ar apstiprinājuma numuru 109R002439, atbilstoši šo noteikumu prasību pamatformai (00).

Apstiprinājuma numuram ir jāatrodas tuvu aplim un vai nu virs vai zem “E” vai arī pa kreisi vai pa labi no šī burta. Apstiprinājuma numura cipariem ir jāatrodas “E” pusē un vienādā virzienā ar šo burta simbolu. Lai novērstu jebkādus pārpratumus sakarā ar līdzību ar citiem simboliem, ir jāizvairās no romiešu ciparu lietošanas marķējumos.

3. PIELIKUMS

RIEPU AR ATJAUNOTIEM PROTEKTORIEM MARĶĒJUMA KĀRTĪBA

Augstāk redzamais piemērs norāda uz pneimatisko riepu ar atjaunotu protektoru:

Ar nominālo profila platumu 295;

Ar nominālo virsmas koeficientu 80;

Ar radiālo šķiedru struktūru (R);

Ar nominālo riteņa loka diametru 572 mm, kura kods ir 22,5;

Ar kravnesības rādītājiem 3 550 kg (vienai riepai) un 3 150 kg (dubultriepām), un ar attiecīgajiem kravnesības indeksiem 152 un 148, saskaņā ar šo noteikumu 4. pielikumu;

Ar nominālo ātruma simbolu K (attiecīgais ātrums 110 km/h.);

Lietojot pie unikālā punkta ātruma simbols L (attiecīgais ātrums 120 km/h.); ar kravnesības rādītāju 3 350 kg (vienai riepai) un 3 000 kg (dubultriepām), un ar attiecīgajiem kravnesības indeksiem 150 un 146, saskaņā ar šo noteikumu 4. pielikumu;

Lietojama bez iekšējās kameras (“TUBELESS”) un piederoša pie sniega riepu tipa (M+S);

ar protektoru atjaunotu 2003.gada 25., 26., 27. vai 28. nedēļā.

Kravas/ātruma testu laikā tai jābūt piepumpētai līdz 620 kPa, kas atbilst PSI simbolam 90.

Marķējumu izvietojums un kārtība uz riepas ir šāda:

4. PIELIKUMS

KRAVAS INDEKSI UN ATTIECĪGĀS KRAVAS JAUDAS SARAKSTS

5. PIELIKUMS

RIEPU LIELUMA APZĪMĒJUMI UN IZMĒRI (SASKAŅĀ AR ECE NOTEIKUMIEM Nr. 54)

Šo informāciju skatīt ECE noteikumu nr. 54 5. pielikumā

Jāievēro, ka saskaņā ar šo noteikumu 6.5.4. punktu, riepas ar atjaunotu protektoru ārējais diametrs visos gadījumos var būt lielākas nekā Noteikumu Nr. 54 5. pielikuma tabulā norādītie, taču ne vairāk kā par 1,5 %.

6. PIELIKUMS

PNEIMATISKO RIEPU MĒRĪŠANAS METODE

7. PIELIKUMS

KRAVNESĪBAS/ĀTRUMA IZTURĪBAS PĀRBAUŽU PROCEDŪRAS

(saskaņā ar noteikumiem Nr. 54)

7. PIELIKUMS

1. papildinājums

IZTURĪBAS TESTA PROGRAMMA

7. PIELIKUMS

2. papildinājums

ATTIECĪBA STARP SPIEDIENA RĀDĪTĀJU UN SPIEDIENA VIENĪBĀM

8. PIELIKUMS

KRAVNESĪBAS IZMAIŅAS ATKARĪBĀ NO ĀTRUMA: KRAVAS TRANSPORTLĪDZEKĻU RIEPU RADIĀLĀ UN DIAGONĀLĀ IZLIEKŠANĀS

(Saskaņā ar ano ECE noteikumiem Nr. 54)

9. PIELIKUMS

PASKAIDROJOŠAIS ATTĒLS

Skatīt šo noteikumu 2. punktu

----

(1)  ETRTO, 32 Av. Brugmann – Bte 2, B-1060 Brussels, Belgium

(2)  TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA

(3)  JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato-ku, Tokyo 105, Japan

(4)  TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia

(5)  ABPA, Avenida Paulista 244-12o Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brazil

(6)  STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden

(7)  Šis marķējums ir obligāts tikai riepām, kas ražotas pēc šo noteikumu 1. papildinājuma stāšanās spēkā.

(8)  1 Vācija, 2 Francija, 3 Itālija, 4 Nīderlande, 5 Zviedrija, 6 Beļģija, 7 Ungārija, 8 Čehija, 9 Spānija, 10 Dienvidslāvija, 11 Apvienotā Karaliste, 12 Austrija, 13 Luksemburga, 14 Šveice, 15 (brīvs), 16 Norvēģija, 17 Somija, 18 Dānija, 19 Rumānija, 20 Polija, 21 Portugāle, 22 Krievijas Federācija, 23 Grieķija, 24 Īrija, 25 Horvātija, 26 Slovēnija, 27 Slovākija, 28 Baltkrievija, 29 Igaunija, 30 (brīvs), 31 Bosnija un Hercegovina, 32 Latvija, 33 (brīvs), 34 Bulgārija, 35 (brīvs), 36 Lietuva, 37 Turcija, 38 (brīvs), 39 Azerbaidžāna, 40 Bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika, 41 (brīvs), 42 Eiropas Kopiena (apstiprinājumus izsniedz tās dalībvalstis, izmantojot attiecīgo ECE simbolu), 43 Japāna, 44 (brīvs), 45 Austrālija, 46 Ukraina, 47 Dienvidāfrika un 48 Jaunzēlande. Sekojošie numuri tiks piešķirti citām valstīm hronoloģiskā secībā pēc to pievienošanās Nolīgumam par vienotu tehnisko prasību apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām. Apvienoto Nāciju Organizācijas Ģenerālsekretārs paziņos šādā kārtā piešķirtos numurus Nolīguma Līgumslēdzējām pusēm.

(9)  Kravas indeksi attiecas uz vienas vienības darbināšanu.

(10)  Kravnesības izmaiņas nav pieļaujamas pie ātruma virs 160 km/h. Ātruma simboli “Q” un attiecīgo ātrumu simboli norāda maksimālo pieļaujamo ātrumu katram riepu veidam.

----

II PIELIKUMS

Noteikumi Nr. 108

VIENOTĀS PRASĪBAS MEHĀNISKAJIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM UN TO PIEKABĒM PAREDZĒTU ATJAUNOTU PNEIMATISKO RIEPU RAŽOŠANAS APSTIPRINĀŠANAI

(Konsolidēts teksts)

SATURS

NOTEIKUMI

PIELIKUMI

1.   MĒRĶIS

Šie noteikumi attiecas uz riepu protektoru atjaunošanas ražotnēm, kas paredzētas vieglajam (pasažieru) autotransportam un tā piekabēm. Taču tie neattiecas uz:

2.   DEFINĪCIJAS – Skatīt arī 8. pielikumu

Šajos noteikumos:

3.   MARĶĒJUMS

4.   APSTIPRINĀJUMA IZSNIEGŠANA

Riepu protektoru atjaunošanas ražotnes apstiprināšanai ir jāizpilda šādas turpmāk minētās procedūras.

5.   APSTIPRINĀJUMS

6.   PRASĪBAS

7.   TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS

8.   APSTIPRINĀJUMA GROZĪJUMI

9.   PRASĪBĀM ATBILSTOŠA RAŽOŠANA

Ražošanas procesiem ir jāatbilst Nolīguma 2. pielikumā (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) aprakstītajiem nosacījumiem.

10.   SODS PAR PRASĪBĀM NEATBILSTOŠU RAŽOŠANU

11.   RAŽOŠANAS PĀRTRAUKŠANA

Iestādei, kas ir izsniegusi atļauju riepu protektoru ražotnei, ir jābūt informētai gadījumā, ja darbība un protektoru atjaunošanas darbi, kas atbilst šiem noteikumiem, tiek pārtraukti. Pēc šādas informācijas saņemšanas iestādei šis ziņojums ir jāsniedz 1958. gada Nolīguma pusēm, nosūtot to šo noteikumu 1. pielikumā norādītās veidlapas formā.

12.   TEHNISKĀS PĀRBAUDES VEICOŠO TEHNISKO DIENESTU, PĀRBAUŽU LABORATORIJU UN ADMINISTRATĪVO DEPARTAMENTU NOSAUKUMI UN ADRESES

1. PIELIKUMS

PAZIŅOJUMS

(maksimālais formāts: A4 (210 x 297 mm))

2. PIELIKUMS

APSTIPRINĀJUMA MARĶĒJUMA IZVIETOJUMS

a = min. 12 mm

Augstāk redzamais apstiprinājuma marķējums, kas tiek lietots riepām ar atjaunotu protektoru, norāda, ka attiecīgā protektoru atjaunošanas ražotne ir tikusi apstiprināta Nīderlandē (E4), kuras apstiprinājuma numurs ir 109R002439, atbilstoši šo noteikumu prasību pamatformai (00).

Apstiprinājuma numuram ir jāatrodas tuvu aplim un vai nu virs vai zem “E”, vai arī pa kreisi vai pa labi no šī burta. Apstiprinājuma numura cipariem ir jāatrodas “E” pusē un vienādā virzienā ar šo burta simbolu. Lai novērstu jebkādus pārpratumus sakarā ar līdzību citiem simboliem, ir jāizvairās no romiešu ciparu lietošanas marķējumos.

3. PIELIKUMS

RIEPU AR ATJAUNOTIEM PROTEKTORIEM MARĶĒJUMA KĀRTĪBA

Marķējuma piemērs tirgū pieejamajām riepām ar atjaunotiem protektoriem pēc šo noteikumu stāšanās spēkā

b: 6 mm (min.)

c: 4 mm (min.)

d: 3 mm (min.)

un kopš 1998, gada, 4 mm (min.)

Marķējumu izvietojums un kārtība uz riepas ir šāda:

4. PIELIKUMS

KRAVAS INDEKSI UN ATTIECĪGĀS KRAVAS JAUDAS SARAKSTS

5. PIELIKUMS

RIEPU LIELUMA APZĪMĒJUMI UN IZMĒRI

(Saskaņā ar ECE noteikumiem Nr. 30)

Šo informāciju skatīt ECE noteikumu Nr. 30 5. pielikumā

6. PIELIKUMS

PNEIMATISKO RIEPU MĒRĪŠANAS METODE

7. PIELIKUMS

KRAVNESĪBAS/ĀTRUMA IZTURĪBAS PĀRBAUŽU PROCEDŪRAS

(Saskaņā ar 7. pielikumu un noteikumiem nr. 30)

8. PIELIKUMS

PASKAIDROJOŠAIS ATTĒLS

Skatīt šo noteikumu 2. punktu

----

(1)  Riepu standartu rādītājus var iegūt no šādiem avotiem:

(2)  ETRTO, 32 Av. Brugmann – Bte 2, B-1060 Brussels, Belgium

(3)  TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA

(4)  JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato‐ku, Tokyo 105, Japan

(5)  TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia

(6)  5 ALAPA, Avenida Paulista 2444-12o Andar, conj. 124, 01310 Sao Paulo, SP Brazil

(7)  STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden

(8)  1 Vācija, 2 Francija, 3 Itālija, 4 Nīderlande, 5 Zviedrija, 6 Beļģija, 7 Ungārija, 8 Čehija, 9 Spānija, 10 Dienvidslāvija, 11 Apvienotajā Karaliste, 12 Austrija, 13 Luksemburga, 14 Šveice, 15 (brīvs), 16 Norvēģija, 17 Somija, 18 Dānija, 19 Rumānija, 20 Polija, 21 Portugāle, 22 Krievijas Federācija, 23 Grieķija, 24 Īrija, 25 Horvātija, 26 Slovēnija, 27 Slovākija, 28 Baltkrievija, 29 Igaunija, 30 (brīvs), 31 Bosnija un Hercegovina, 32 Latvija, 33 (brīvs), 34 Bulgārija, 35 (brīvs), 36 Lietuva, 37 Turcija, 38 (brīvs), 39 Azerbaidžāna, 40 Bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika, 41 (brīvs), 42 Eiropas Kopiena (apstiprinājumus izsniedz tās dalībvalstis, izmantojot attiecīgo ECE simbolu), 43 Japāna, 44 (brīvs), 45 Austrālija, 46 Ukraina, 47 Dienvidāfrika un 48 Jaunzēlande. Sekojošie numuri tiks piešķirti citām valstīm hronoloģiskā secībā pēc to pievienošanās Nolīgumam par vienotu tehnisko prasību apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām. Apvienoto Nāciju Organizācijas Ģenerālsekretārs paziņos šādā kārtā piešķirtos numurus Nolīguma Līgumslēdzējām pusēm.

----

----

PADOMES LĒMUMS

(2006. gada 13. marts)

par Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumiem Nr. 55 par prasībām attiecībā uz mehāniskās sakabes sastāvdaļu apstiprināšanu sakabinātiem transportlīdzekļiem

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2006/444/EK)

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes Lēmumu 97/836/EK (1997. gada 27. novembris) par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada nolīgums”) (1), un jo īpaši minētā lēmuma 3. panta 3. punktu un 4. panta 2. punkta otro ievilkumu,

ņemot vēra Komisijas priekšlikumu,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta piekrišanu (2),

tā kā:

IR NOLĒMUSI ŠĀDI.

1. pants

1.   Kopiena piemēro ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Noteikumus Nr. 55 par prasībām attiecībā uz mehāniskās sakabes sastāvdaļu apstiprināšanu sakabinātiem transportlīdzekļiem.

2.   Noteikumu teksts ir pievienots šim lēmumam.

2. pants

Noteikumus Nr. 55 iekļauj Kopienas mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprināšanas sistēmā.

3. pants

Komisija šo lēmumu paziņo Apvienoto Nāciju Organizācijas ģenerālsekretāram.

Briselē, 2006. gada 13. martā

Padomes vārdā –

priekšsēdētājs

M. BARTENSTEIN

----

(1)OV L 346, 17.12.1997., 78. lpp.

(2)Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēta.

(3)  ANO dokuments E/ECE/324, E/ECE/TRANS/505, 1. lab./54. pap./1. lab. un kļūdu labojums Nr. 1.

----

AGREEMENT

Concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (1)

(Revision 2, including the amendments which entered into force on 16 October 1995)

----

(1)  Former title of the Agreement.

----

Addendum 54:

REGULATION No 55

Revised version providing Revision 1 consolidated with Corrigendum 1 (1)

Uniform provisions concerning the approval of mechanical coupling components of combinations of vehicles

----

(1)  Corrigendum 1 to the 01 series of amendments, subject of depositary notification C.N.602.2002.TREATIES-1 dated 13 June 2002.

----

(Acts whose publication is obligatory)

Regulation No 55 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE).

Uniform provisions concerning the approval of mechanical coupling components of combinations of vehicles.

1.   SCOPE

2.   DEFINITIONS

For the purposes of this Regulation:

Figure 1

Dimensions of the centre axle trailer

3.   APPLICATION FOR APPROVAL OF A MECHANICAL COUPLING DEVICE OR COMPONENT

4.   GENERAL REQUIREMENTS FOR MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS

5.   APPLICATION FOR APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH A MECHANICAL COUPLING DEVICE OR COMPONENT

6.   GENERAL REQUIREMENTS FOR VEHICLES FITTED WITH A MECHANICAL COUPLING DEVICE OR COMPONENT

7.   MARKINGS

8.   APPROVAL

9.   MODIFICATIONS OF THE MECHANICAL COUPLING DEVICE OR COMPONENT, OR OF THE VEHICLE AND EXTENSION OF APPROVAL

10.   CONFORMITY OF PRODUCTION PROCEDURES

The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:

11.   PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION

12.   PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED

If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of mechanical coupling device or component approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the type approval authority or technical service which granted the approval. Upon receiving the relevant communication, that type approval authority or technical service shall inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in either annex 1 or annex 2 to this Regulation.

13.   TRANSITIONAL PROVISIONS

Until the United Nations Secretary-General is notified otherwise, Contracting Parties applying this Regulation that are Member States of the European Community (at the time of adoption of the 01 series of amendments, Italy, Netherlands, Belgium, United Kingdom, Luxembourg, Finland and Greece) declare that, in relation to mechanical coupling devices and components, they will only be bound by the obligations of the Agreement to which this Regulation is annexed with respect to such devices and components intended for vehicles of categories other than M1.

14.   NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS

----

(1)  Within the meaning of the Convention on Road Traffic (Vienna, 1968, Article 1, sub-paragraphs (t) and (u)).

(2)  The mass T and R and the technically permissible maximum mass, may be greater than the permissible maximum mass prescribed by national legislation.

(3)  See definitions in Regulation No 13 annexed to the 1958 Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions. The definition is also contained in annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

(4)  The technically permissible mass may be greater than the maximum permissible mass prescribed by national legislation.

(5)  1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine and 47 for South Africa. Subsequent numbers shall be assigned in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, or in which they accede to the Agreement, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.

ANNEX 1

COMMUNICATION

(maximum format: A4 (210 × 297 mm))

of a type of mechanical coupling device or component pursuant to Regulation No 55

Approval No .................. Extension No ..................

ANNEX 2

COMMUNICATION

(maximum format: A4 (210 × 297 mm))

of a vehicle type with regard to the fitting of a mechanical coupling device or component pursuant to Regulation No 55

Approval No .................. Extension No ..................

ANNEX 3

EXAMPLE OF AN ARRANGEMENT OF THE APPROVAL MARK

The mechanical coupling device or component or vehicle bearing the approval mark shown above is a device or component approved in the Netherlands (E4), under approval number 2439, meeting the requirements of the 01 series of amendments to this Regulation.

Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’ or to the right or left of that letter. The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction. The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.

ANNEX 4

EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF MARKING OF THE CHARACTERISTIC VALUES

ANNEX 5

REQUIREMENTS FOR MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS

1.   COUPLING BALLS AND TOWING BRACKETS

The requirements stated in paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex are applicable to all coupling balls and towing brackets of Class A. Paragraph 1.6 details additional requirements which must be fulfilled by standard 50 mm diameter coupling balls with flange type bolted fixings.

Figure 2

Coupling ball of Class A

Figure 3

Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-1

(see Table 2)

Figure 4

Dimensions of standard flange type ball couplings of Class A50-2 to A50-5

(see Table 2)

Table 2

Dimensions of standard flange type ball couplings (mm), see Figures 3 and 4.

Table 3

Characteristic values for standard flange type ball couplings

2.   COUPLING HEADS

3.   DRAWBAR COUPLINGS

The requirements of paragraphs 3.1 to 3.6 of this annex are applicable to all drawbar couplings of Class C50. Additional requirements which must be fulfilled by standard drawbar couplings of Classes C50-1 to C50-6 are given in paragraph 3.7.

Figure 5

Horizontal rotation of the coupled drawbar eye

Figure 6

Vertical rotation of the coupled drawbar eye

Figure 7

Axial rotation of the coupled drawbar eye

Figure 8

Dimensions of standard drawbar couplings (mm),

(see Table 4)

Table 4

Dimensions of standard drawbar couplings (mm), see Figure 8

Table 5

Characteristic values for standard drawbar couplings

4.   DRAWBAR EYES

Figure 9

Slotted sleeve for Class D50 drawbar eyes

Figure 10

Non-slotted sleeve for Class D50-C drawbar eyes

Table 6

Dimensions for drawbar eyes D50-A and D50-X, see Figure 11

Table 7

Characteristic values for standard drawbar eyes

Figure 11

Dimensions of Classes D50-A and D50-X drawbar eyes,

(see Table 6)

Figure 12

Dimensions of Class D50-B drawbar eyes,

(see other dimensions in Figure 11)

Figure 13

Dimensions of Classes D50-C and D50-D drawbar eyes,

(see other dimensions in Figure 11)

Figure 14

Dimensions of Class L toroidal drawbar eyes

(see Table 8)

5.   DRAWBARS

6.   DRAWBEAMS

Figure 15

Mounting dimensions for standard drawbar couplings

(see Table 10)

Table 10

Mounting dimensions for standard drawbar couplings (mm) — see Figure 15

7.   FIFTH WHEEL COUPLINGS AND STEERING WEDGES

The requirements of paragraphs 7.1 to 7.7 are applicable to all fifth wheel couplings of Class G50.

Additional requirements which shall be fulfilled by standard coupling devices are given in paragraph 7.9.

Steering wedges shall satisfy the requirements listed in paragraph 7.8.

Figure 16

Dimensions of standard fifth wheel couplings

(see Table 11)

Figure 16a

Mounting holes tolerances for class J mounting plates for fifth wheel couplings

(see para. 9.1. of this annex)

Table 11

Dimensions of standard fifth wheel couplings (mm)

(see Figure 16)

Figure 17

Dimensions of spring-mounted steering wedges

8.   FIFTH WHEEL COUPLING PINS

Figure 18

Dimensions of Class H50 fifth wheel coupling pins

9.   MOUNTING PLATES

10.   HOOK TYPE COUPLINGS

Figure 19

Dimensions and articulation of Class K hook type couplings

11.   DEDICATED DRAWBAR TYPE COUPLINGS — CLASS T

12.   DEVICES FOR REMOTE INDICATION AND REMOTE CONTROL

ANNEX 6

TESTING OF MECHANICAL COUPLING DEVICES OR COMPONENTS

1.   GENERAL TESTING REQUIREMENTS

2.   TEST PROCEDURES

3.   SPECIFIC TESTING REQUIREMENTS

Figure 20

Arrangements of ball type towing brackets

Figure 21

Angles of application of test force

Figure 22

Angles of application of test force

Figure 23

Dynamic test

Figure 24

Lifting test on fifth wheel couplings

ANNEX 7

INSTALLATION AND SPECIAL REQUIREMENTS

1.   INSTALLATION AND SPECIAL REQUIREMENTS

Figure 25(a)

Clearance space for, and height of, coupling ball — side view

Figure 25(b)

Clearance space for coupling ball — plan view

Figure 26

Hand lever clearance

The clearance dimensions are also applicable as appropriate for drawbar couplings having hand levers pointing downwards or of a different design.

The clearance shall also be maintained within the specified minimum angle for coupling up and uncoupling given in paragraph 1.3.4 of this annex.

2.   REMOTE INDICATION AND CONTROL

----

(1)  See definitions in Regulation No 13 annexed to the 1958 Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of these Prescriptions. The definition is also contained in annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

ANNEX 7

Appendix 1

LOADING CONDITIONS FOR MEASUREMENT OF COUPLING BALL HEIGHT

----

(1)  As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), annex 7 (Document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

(2)  As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), annex 7 (Document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

----

Labojums

----

Labojums 2005. gada 18. jūlija Padomes Regulā (EK) Nr. 1175/2005, ar ko piemēro galīgo antidempinga maksājumu un galīgi iekasē pagaidu maksājumu attiecībā uz Ķīnas Tautas Republikas izcelsmes bārija karbonāta importu

(“Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis” L  189, 2005. gada 21. jūlijs)

17. lappusē, 20. apsvērumā; 21. lappusē, 47. apsvērumā un 22. lappusē, 1. panta 2. punktā

tekstu:

“Zaozhuang Yongli Chemical Co.”

lasīt šādi:

“Zaozhuang Yongli Chemical Co. Ltd.”.

----