Mecánicos trabajando 

dentro “La Yarda” 

durante las operaciones 

del terminal marítimo

Los empleadores deben asegurar la seguridad de 

los trabajadores. Mecánicos trabajando dentro “La 

Yarda” en contenedores, cajas refrigeradas, y chasis 

en las terminales de carga marítima están expuestos 

a lesiones o muerte relacionada con el trabajo. Para 

prevenir lesiones a los trabajadores mientras que 

trabajan en la yarda, los empleadores deberían 

proporcionar platicas de seguridad cada día para 

asegurar que los trabajadores sean conscientes de 

todos los peligros en la yarda.

Prácticas seguras de trabajo deben incluir:

• Mecánicos trabajando lejos de la area del taller 

deben mantener una comunicación constante por 

radio con su supervisor inmediato para informar 

al supervisor de su ubicación. Los supervisores 

deben comunicarse regularmente con los 

trabajadores que realizan tareas fuera de la area 

del taller y asegurarse de que los trabajadores son 

conscientes de todos los peligros en la yarda.

• Empleadores deben adecuadamente entrenar a los 

trabajadores en todos los aspectos del trabajo.

• Mecánicos deben crear una zona de seguridad / 

barrera alrededor del contenedor, caja refrigerada, o 

chasis usando un camión del mecánico y conos y / 

o signos para alertar a los conductores de vehículos 

que un mecánico está trabajando en la área. La área 

de seguridad también debe prevenir el movimiento 

o golpes al contenedor, caja refrigerada, o chasis, lo 

que podría lastimar el mecánico.

• Operadores de vehículos no deben de conectar 

con el equipo hasta que estén absolutamente 

seguros que los mecánicos ya no están en la area 

de seguridad y / o trabajando en el equipo.

DATOS

RÁPIDOS
• Mecánicos verificando la operación y condición 

adecuada de las unidades de refrigeración deben 

evitar que los choferes alinean tractores con la caja 

refrigerada hasta que los mecánicos completan 

todas las revisiones del equipo y enrollar el cable 

de la caja refrigerada (según sea apropiado). 

Este proceso consiste en que los choferes de los 

vehículos se estacionen 

perpendicular al 

chasis hasta que los la 

mecánicos indican que 

la caja refrigerada está 

lista y está seguro para 

iniciar la conexión. 

• Mecánicos que trabajan 

en el área terminal 

deben vestirse con 

la ropa necesaria, 

incluyendo ropa de alta visibilidad (es decir, un 

chaleco reflexivo) (ver §1917.95 (a)).

• Mecánicos realizando soldadura deben usar 

lentes filtradas para protegerse de la arco (ver 

§1917.152 (e(8)(ii)).

Recuerde

• Cree una zona de seguridad alrededor del contenedor, 

caja refrigerada, o chasis para trabajar en ella;

• Nunca se pare entre equipo movible alineado con un 

chasis y el propio chasis;

• Asegúrese de que las ruedas del vehículo tienen 

cuñas para evitar el movimiento;

• Alerte a compañeros de trabajo de equipo que se 

acerca; y

• Informe de inmediato a un supervisor de cualquier 

operador de equipo móvil que se desvía de las 

normas de seguridad establecidas en el terminal.

Chaleco de alta visibilidad

DATOS

RÁPIDOSOSHA 3624-11 2016 — Mechanics Working in “the Yard”

during Marine Terminal Operations — Spanish

www.osha.gov (800) 321-OSHA (6742)

Para más información:

Administración de 

Seguridad y Salud 

Ocupacional

Departamento de Trabajo

de los EE. UU.

Hilda L. Solis, Secretaria de Trabajo