# Official Journal C 122/2009

| | ISSN 1725-2423
  doi:10.3000/17252423.C_2009.122.eng |
| --- | --- |
| Official Journal
  of the European Union | C 122 |
| | |
| English edition | Information and Notices | Volume 5230 May 2009 |

ISSN 1725-2423

doi:10.3000/17252423.C_2009.122.eng

Official Journal

of the European Union

C 122

English edition

Information and Notices

Volume 5230 May 2009

---

| Notice No | Contents | page |
| --- | --- | --- |
| | II   Information |
| | INFORMATION FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS AND BODIES |
| | Commission |
| 2009/C 122/01 | Authorisation for State aid pursuant to Articles 87 and 88 of the EC Treaty — Cases where the Commission raises no objections (
  1
  ) | 1 |
| 2009/C 122/02 | Non-opposition to a notified concentration — (Case COMP/M.5355 — BASF/CIBA) (
  1
  ) | 5 |

Notice No

Contents

page

II   Information

INFORMATION FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS AND BODIES

Commission

2009/C 122/01

Authorisation for State aid pursuant to Articles 87 and 88 of the EC Treaty — Cases where the Commission raises no objections (
  1
  )

1

1

2009/C 122/02

Non-opposition to a notified concentration — (Case COMP/M.5355 — BASF/CIBA) (
  1
  )

1

5

| | IV   Notices |
| --- | --- |
| | NOTICES FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS AND BODIES |
| | Commission |
| 2009/C 122/03 | Euro exchange rates | 6 |
| 2009/C 122/04 | Commission notice on current State aid recovery interest rates and reference/discount rates for 27 Member States applicable as from 1 June 2009(Published in accordance with Article 10 of Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1)) | 7 |
| | NOTICES FROM MEMBER STATES |
| 2009/C 122/05 | List of international community airports — Article 197 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 | 8 |

IV   Notices

NOTICES FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS AND BODIES

Commission

2009/C 122/03

Euro exchange rates

6

2009/C 122/04

Commission notice on current State aid recovery interest rates and reference/discount rates for 27 Member States applicable as from 1 June 2009(Published in accordance with Article 10 of Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1))

(Published in accordance with Article 10 of Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1))

7

NOTICES FROM MEMBER STATES

2009/C 122/05

List of international community airports — Article 197 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93

8

| | V   Announcements |
| --- | --- |
| | PROCEDURES RELATING TO THE IMPLEMENTATION OF THE COMPETITION POLICY |
| | Commission |
| 2009/C 122/06 | State Aid — France — State aid C 13/2009 (ex N 614/08) — France — Measures in favour of the port sector — Invitation to submit comments pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty (
  1
  ) | 16 |
| 2009/C 122/07 | Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5542 — NPM/Fortis/Helvoet) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  ) | 22 |
| 2009/C 122/08 | Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5536 — Bluebay HYI/Bluebay MSI/RHJI/Honsel AG) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  ) | 23 |
| 2009/C 122/09 | Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5509 — Crédit Agricole/Caceis) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  ) | 24 |
| 2009/C 122/10 | Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5320 — Almeco/Mage/Tinox) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  ) | 25 |
| 2009/C 122/11 | Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5532 — Carphone Warehouse/Tiscali UK) (
  1
  ) | 26 |
| 2009/C 122/12 | Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5503 — Sibur/CITCO) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  ) | 27 |

V   Announcements

PROCEDURES RELATING TO THE IMPLEMENTATION OF THE COMPETITION POLICY

Commission

2009/C 122/06

State Aid — France — State aid C 13/2009 (ex N 614/08) — France — Measures in favour of the port sector — Invitation to submit comments pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty (
  1
  )

1

16

2009/C 122/07

Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5542 — NPM/Fortis/Helvoet) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  )

1

22

2009/C 122/08

Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5536 — Bluebay HYI/Bluebay MSI/RHJI/Honsel AG) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  )

1

23

2009/C 122/09

Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5509 — Crédit Agricole/Caceis) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  )

1

24

2009/C 122/10

Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5320 — Almeco/Mage/Tinox) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  )

1

25

2009/C 122/11

Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5532 — Carphone Warehouse/Tiscali UK) (
  1
  )

1

26

2009/C 122/12

Prior notification of a concentration — (Case COMP/M.5503 — Sibur/CITCO) — Candidate case for simplified procedure (
  1
  )

1

27

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Text with EEA relevance |

---

(1)   Text with EEA relevance

1

| EN | |
| --- | --- |

EN

---

II Information

INFORMATION FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS AND BODIES

Commission

| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/1 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/1

---

Authorisation for State aid pursuant to Articles 87 and 88 of the EC Treaty

Cases where the Commission raises no objections

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/01

| Date of adoption of the decision | 23.12.2008 |
| --- | --- |
| Reference number of State Aid | N 406/08 |
| Member State | Poland |
| Region | Mazowieckie, Warszawa |
| Title (and/or name of the beneficiary) | Robert Bosch Sp. z o.o. |
| Legal basis | Projekt umowy ramowej o udzielenie pomocy publicznej w formie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Robert Bosch Sp. z o.o
  Projekt uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Robert Bosch Sp. z o.o. w Warszawie pod nazwą: Centrum Badań i Rozwoju Oprogramowania, w latach 2008–2010”
  art. 117 Ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych |
| Type of measure | Individual aid |
| Objective | Regional development, Employment |
| Form of aid | Direct grant |
| Budget | Overall budget: PLN 1,09 million |
| Intensity | 2,5 % |
| Duration (period) | until 31.12.2010 |
| Economic sectors | Service activities |
| Name and address of the granting authority | Minister Gospodarki |
| Plac Trzech Krzyży 3/5 |
| 00-507 Warszawa |
| POLSKA/POLAND |

Date of adoption of the decision

23.12.2008

Reference number of State Aid

N 406/08

Member State

Poland

Region

Mazowieckie, Warszawa

Title (and/or name of the beneficiary)

Robert Bosch Sp. z o.o.

Legal basis

Projekt umowy ramowej o udzielenie pomocy publicznej w formie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a Robert Bosch Sp. z o.o

Projekt uchwały Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez Robert Bosch Sp. z o.o. w Warszawie pod nazwą: Centrum Badań i Rozwoju Oprogramowania, w latach 2008–2010”

art. 117 Ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych

Type of measure

Individual aid

Objective

Regional development, Employment

Form of aid

Direct grant

Budget

Overall budget: PLN 1,09 million

Intensity

2,5 %

Duration (period)

until 31.12.2010

Economic sectors

Service activities

Name and address of the granting authority

Minister Gospodarki

Plac Trzech Krzyży 3/5

00-507 Warszawa

POLSKA/POLAND

Other information

—

The authentic text(s) of the decision, from which all confidential information has been removed, can be found at:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/index.htm

| Date of adoption of the decision | 19.2.2009 |
| --- | --- |
| Reference number of State Aid | N 649/08 |
| Member State | Poland |
| Region | Łódzkie |
| Title (and/or name of the beneficiary) | SWS Business Process Outsourcing Poland Sp. z o.o. |
| Legal basis | Projekt umowy ramowej o udzielenie pomocy publicznej w formie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a SWS Business Process Outsourcing Poland Sp. z o.o.
  Uchwała Rady Ministrów nr 174/2008 z dnia 2 września 2008 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez SWS Business Process Outsourcing Poland Sp. z o.o. w Łodzi pod nazwą: Centrum Outsourcingu, w latach 2008–2010”
  art. 117 Ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych |
| Type of measure | Individual aid |
| Objective | Regional development, Employment |
| Form of aid | Direct grant |
| Budget | Overall budget: PLN 1,107 million |
| Intensity | 2,82 % |
| Duration (period) | until 31.12.2010 |
| Economic sectors | Service activities |
| Name and address of the granting authority | Minister Gospodarki |
| Plac Trzech Krzyży 3/5 |
| 00-507 Warszawa |
| POLSKA/POLAND |

Date of adoption of the decision

19.2.2009

Reference number of State Aid

N 649/08

Member State

Poland

Region

Łódzkie

Title (and/or name of the beneficiary)

SWS Business Process Outsourcing Poland Sp. z o.o.

Legal basis

Projekt umowy ramowej o udzielenie pomocy publicznej w formie dotacji celowej pomiędzy Ministrem Gospodarki a SWS Business Process Outsourcing Poland Sp. z o.o.

Uchwała Rady Ministrów nr 174/2008 z dnia 2 września 2008 r. w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Wsparcie finansowe inwestycji realizowanej przez SWS Business Process Outsourcing Poland Sp. z o.o. w Łodzi pod nazwą: Centrum Outsourcingu, w latach 2008–2010”

art. 117 Ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych

Type of measure

Individual aid

Objective

Regional development, Employment

Form of aid

Direct grant

Budget

Overall budget: PLN 1,107 million

Intensity

2,82 %

Duration (period)

until 31.12.2010

Economic sectors

Service activities

Name and address of the granting authority

Minister Gospodarki

Plac Trzech Krzyży 3/5

00-507 Warszawa

POLSKA/POLAND

Other information

—

The authentic text(s) of the decision, from which all confidential information has been removed, can be found at:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/index.htm

| Date of adoption of the decision | 23.12.2008 |
| --- | --- |
| Reference number of State Aid | NN 54/b/08 |
| Member State | Spain |
| Region | — |
| Title (and/or name of the beneficiary) | Régimen de avales para entidades de crédito en España |
| Legal basis | Real Decreto-Ley 7/2008, Orden adoptada el 21 de noviembre de 2008 |
| Type of measure | Aid scheme |
| Objective | Aid to remedy serious disturbances in the economy |
| Form of aid | Guarantee |
| Budget | Overall budget: EUR 100 000 million |
| Intensity | — |
| Duration (period) | 6 months |
| Economic sectors | Financial intermediation |
| Name and address of the granting authority | Dirección General del Tesoro |
| Paseo del Prado 6 |
| Madrid |
| ESPAÑA |

Date of adoption of the decision

23.12.2008

Reference number of State Aid

NN 54/b/08

Member State

Spain

Region

—

Title (and/or name of the beneficiary)

Régimen de avales para entidades de crédito en España

Legal basis

Real Decreto-Ley 7/2008, Orden adoptada el 21 de noviembre de 2008

Type of measure

Aid scheme

Objective

Aid to remedy serious disturbances in the economy

Form of aid

Guarantee

Budget

Overall budget: EUR 100 000 million

Intensity

—

Duration (period)

6 months

Economic sectors

Financial intermediation

Name and address of the granting authority

Dirección General del Tesoro

Paseo del Prado 6

Madrid

ESPAÑA

Other information

—

The authentic text(s) of the decision, from which all confidential information has been removed, can be found at:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/index.htm

| Date of adoption of the decision | 4.2.2009 |
| --- | --- |
| Reference number of State Aid | N 15/09 |
| Member State | France |
| Region | — |
| Title (and/or name of the beneficiary) | Régime temporaire relatif aux aides sous forme de taux d'intérêt bonifiés |
| Legal basis | Article 20 de la constitution du 4 octobre 1958; articles L. 1511-1 à L. 1511-5, L. 2251-1, L. 3231-1 et L. 4211-1 du code général des collectivités territoriales; circulaire du ministre de l’intérieur du 3 juillet 2006 sur la mise en œuvre de la loi du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales en ce qui concerne les interventions économiques des collectivités territoriales et de leurs groupements et ses annexes; circulaire du Premier ministre du 26 janvier 2006 rappelant la réglementation communautaire de la concurrence applicable aux aides publiques aux entreprises; circulaires DIACT du 30 novembre 2007 et du 24 décembre 2008 relatives à l’application de la règlementation des aides publiques aux entreprises. |
| Type of measure | Aid scheme |
| Objective | Aid to remedy serious disturbances in the economy |
| Form of aid | Interest subsidy |
| Budget | — |
| Intensity | — |
| Duration (period) | until 31.12.2010 |
| Economic sectors | All sectors |
| Name and address of the granting authority | — |
| Other information | — |

Date of adoption of the decision

4.2.2009

Reference number of State Aid

N 15/09

Member State

France

Region

—

Title (and/or name of the beneficiary)

Régime temporaire relatif aux aides sous forme de taux d'intérêt bonifiés

Legal basis

Article 20 de la constitution du 4 octobre 1958; articles L. 1511-1 à L. 1511-5, L. 2251-1, L. 3231-1 et L. 4211-1 du code général des collectivités territoriales; circulaire du ministre de l’intérieur du 3 juillet 2006 sur la mise en œuvre de la loi du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales en ce qui concerne les interventions économiques des collectivités territoriales et de leurs groupements et ses annexes; circulaire du Premier ministre du 26 janvier 2006 rappelant la réglementation communautaire de la concurrence applicable aux aides publiques aux entreprises; circulaires DIACT du 30 novembre 2007 et du 24 décembre 2008 relatives à l’application de la règlementation des aides publiques aux entreprises.

Type of measure

Aid scheme

Objective

Aid to remedy serious disturbances in the economy

Form of aid

Interest subsidy

Budget

—

Intensity

—

Duration (period)

until 31.12.2010

Economic sectors

All sectors

Name and address of the granting authority

—

Other information

—

The authentic text(s) of the decision, from which all confidential information has been removed, can be found at:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/index.htm

| Date of adoption of the decision | 16.4.2009 |
| --- | --- |
| Reference number of State Aid | NN 54/b/08 |
| Member State | Spain |
| Region | — |
| Title (and/or name of the beneficiary) | Modificación al Régimen de avales |
| Legal basis | Real Decreto-Ley 7/2008, Orden adoptada el 21 de noviembre de 2008 |
| Type of measure | Aid scheme |
| Objective | Aid to remedy serious disturbances in the economy |
| Form of aid | Guarantee |
| Budget | Overall budget: EUR 100 000 million |
| Intensity | — |
| Duration (period) | 6 months |
| Economic sectors | Financial intermediation |
| Name and address of the granting authority | Dirección General del Tesoro |
| Paseo del Prado 6 |
| Madrid |
| ESPAÑA |

Date of adoption of the decision

16.4.2009

Reference number of State Aid

NN 54/b/08

Member State

Spain

Region

—

Title (and/or name of the beneficiary)

Modificación al Régimen de avales

Legal basis

Real Decreto-Ley 7/2008, Orden adoptada el 21 de noviembre de 2008

Type of measure

Aid scheme

Objective

Aid to remedy serious disturbances in the economy

Form of aid

Guarantee

Budget

Overall budget: EUR 100 000 million

Intensity

—

Duration (period)

6 months

Economic sectors

Financial intermediation

Name and address of the granting authority

Dirección General del Tesoro

Paseo del Prado 6

Madrid

ESPAÑA

Other information

—

The authentic text(s) of the decision, from which all confidential information has been removed, can be found at:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/index.htm

---

| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/5 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/5

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Non-opposition to a notified concentration

(Case COMP/M.5355 — BASF/CIBA)

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/02

On 12 March 2009, the Commission decided not to oppose the above notified concentration and to declare it compatible with the common market. This decision is based on Article 6(1)(b) of Council Regulation (EC) No 139/2004. The full text of the decision is available only in English and will be made public after it is cleared of any business secrets it may contain. It will be available:

| — | from the Europa competition website (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). This website provides various facilities to help locate individual merger decisions, including company, case number, date and sectoral indexes, |
| --- | --- |

—

from the Europa competition website (http://ec.europa.eu/comm/competition/mergers/cases/). This website provides various facilities to help locate individual merger decisions, including company, case number, date and sectoral indexes,

| — | in electronic form on the EUR-Lex website under document number 32009M5355. EUR-Lex is the on-line access to European law (http://eur-lex.europa.eu). |
| --- | --- |

—

in electronic form on the EUR-Lex website under document number 32009M5355. EUR-Lex is the on-line access to European law (http://eur-lex.europa.eu).

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IV Notices

NOTICES FROM EUROPEAN UNION INSTITUTIONS AND BODIES

Commission

| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/6 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/6

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Euro exchange rates (1)

29 May 2009

2009/C 122/03

1 euro =

| | Currency | Exchange rate |
| --- | --- | --- |
| USD | US dollar | 1,4098 |
| JPY | Japanese yen | 135,22 |
| DKK | Danish krone | 7,4453 |
| GBP | Pound sterling | 0,87290 |
| SEK | Swedish krona | 10,6678 |
| CHF | Swiss franc | 1,5128 |
| ISK | Iceland króna | |
| NOK | Norwegian krone | 8,8785 |
| BGN | Bulgarian lev | 1,9558 |
| CZK | Czech koruna | 26,825 |
| EEK | Estonian kroon | 15,6466 |
| HUF | Hungarian forint | 282,48 |
| LTL | Lithuanian litas | 3,4528 |
| LVL | Latvian lats | 0,7093 |
| PLN | Polish zloty | 4,4762 |
| RON | Romanian leu | 4,1825 |
| TRY | Turkish lira | 2,1737 |
| AUD | Australian dollar | 1,7671 |
| CAD | Canadian dollar | 1,5501 |
| HKD | Hong Kong dollar | 10,9273 |
| NZD | New Zealand dollar | 2,2135 |
| SGD | Singapore dollar | 2,0350 |
| KRW | South Korean won | 1 764,04 |
| ZAR | South African rand | 11,2413 |
| CNY | Chinese yuan renminbi | 9,6263 |
| HRK | Croatian kuna | 7,3500 |
| IDR | Indonesian rupiah | 14 539,26 |
| MYR | Malaysian ringgit | 4,9167 |
| PHP | Philippine peso | 66,516 |
| RUB | Russian rouble | 43,4455 |
| THB | Thai baht | 48,377 |
| BRL | Brazilian real | 2,8320 |
| MXN | Mexican peso | 18,4340 |
| INR | Indian rupee | 66,4260 |

Currency

Exchange rate

USD

US dollar

1,4098

JPY

Japanese yen

135,22

DKK

Danish krone

7,4453

GBP

Pound sterling

0,87290

SEK

Swedish krona

10,6678

CHF

Swiss franc

1,5128

ISK

Iceland króna

NOK

Norwegian krone

8,8785

BGN

Bulgarian lev

1,9558

CZK

Czech koruna

26,825

EEK

Estonian kroon

15,6466

HUF

Hungarian forint

282,48

LTL

Lithuanian litas

3,4528

LVL

Latvian lats

0,7093

PLN

Polish zloty

4,4762

RON

Romanian leu

4,1825

TRY

Turkish lira

2,1737

AUD

Australian dollar

1,7671

CAD

Canadian dollar

1,5501

HKD

Hong Kong dollar

10,9273

NZD

New Zealand dollar

2,2135

SGD

Singapore dollar

2,0350

KRW

South Korean won

1 764,04

ZAR

South African rand

11,2413

CNY

Chinese yuan renminbi

9,6263

HRK

Croatian kuna

7,3500

IDR

Indonesian rupiah

14 539,26

MYR

Malaysian ringgit

4,9167

PHP

Philippine peso

66,516

RUB

Russian rouble

43,4455

THB

Thai baht

48,377

BRL

Brazilian real

2,8320

MXN

Mexican peso

18,4340

INR

Indian rupee

66,4260

---

(1)  Source: reference exchange rate published by the ECB.

---

| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/7 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/7

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Commission notice on current State aid recovery interest rates and reference/discount rates for 27 Member States applicable as from 1 June 2009

(Published in accordance with Article 10 of Commission Regulation (EC) No 794/2004 of 21 April 2004 (OJ L 140, 30.4.2004, p. 1))

2009/C 122/04

Base rates calculated in accordance with the Communication from the Commission on the revision of the method for setting the reference and discount rates (OJ C 14, 19.1.2008, p. 6). Depending on the use of the reference rate, the appropriate margins have still to be added as defined in this communication. For the discount rate this means that a margin of 100 basispoints has to be added. The Commission Regulation (EC) No 271/2008 of 30 January 2008 amending the implementing Regulation (EC) No 794/2004 foresees that, unless otherwise provided for in a specific decision, the recovery rate will also be calculated by adding 100 basispoints to the base rate.

| From | To | AT | BE | BG | CY | CZ | DE | DK | EE | EL | ES | FI | FR | HU | IE | IT | LT | LU | LV | MT | NL | PL | PT | RO | SE | SI | SK | UK |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.6.2009 | ... | 2,22 | 2,22 | 6,41 | 2,22 | 2,96 | 2,22 | 3,44 | 7,34 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 10,01 | 2,22 | 2,22 | 9,53 | 2,22 | 13,20 | 2,22 | 2,22 | 4,53 | 2,22 | 17,29 | 1,49 | 2,22 | 2,74 | 2,20 |
| 1.5.2009 | 31.5.2009 | 2,22 | 2,22 | 7,63 | 2,22 | 2,96 | 2,22 | 4,57 | 7,34 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | 10,01 | 2,22 | 2,22 | 9,53 | 2,22 | 13,20 | 2,22 | 2,22 | 5,62 | 2,22 | 17,29 | 1,81 | 2,22 | 2,74 | 2,84 |
| 1.4.2009 | 30.4.2009 | 2,74 | 2,74 | 7,63 | 2,74 | 2,96 | 2,74 | 4,57 | 7,34 | 2,74 | 2,74 | 2,74 | 2,74 | 10,01 | 2,74 | 2,74 | 9,53 | 2,74 | 13,20 | 2,74 | 2,74 | 5,62 | 2,74 | 17,29 | 2,30 | 2,74 | 2,74 | 2,84 |
| 1.3.2009 | 31.3.2009 | 3,47 | 3,47 | 7,63 | 3,47 | 3,74 | 3,47 | 6,00 | 7,34 | 3,47 | 3,47 | 3,47 | 3,47 | 10,01 | 3,47 | 3,47 | 9,53 | 3,47 | 13,20 | 3,47 | 3,47 | 6,78 | 3,47 | 17,29 | 3,31 | 3,47 | 3,47 | 3,58 |
| 1.2.2009 | 28.2.2009 | 4,99 | 4,99 | 7,63 | 4,99 | 4,53 | 4,99 | 6,00 | 7,34 | 4,99 | 4,99 | 4,99 | 4,99 | 10,01 | 4,99 | 4,99 | 7,81 | 4,99 | 13,20 | 4,99 | 4,99 | 6,78 | 4,99 | 17,29 | 4,31 | 4,99 | 4,99 | 4,81 |
| 1.1.2009 | 31.1.2009 | 4,99 | 4,99 | 7,63 | 4,99 | 4,53 | 4,99 | 6,00 | 7,34 | 4,99 | 4,99 | 4,99 | 4,99 | 10,01 | 4,99 | 4,99 | 7,81 | 4,99 | 11,05 | 4,99 | 4,99 | 6,78 | 4,99 | 17,29 | 5,18 | 4,99 | 4,99 | 5,70 |
| 1.12.2008 | 31.12.2008 | 5,36 | 5,36 | 6,70 | 5,36 | 4,20 | 5,36 | 5,55 | 6,43 | 5,36 | 5,36 | 5,36 | 5,36 | 8,58 | 5,36 | 5,36 | 7,10 | 5,36 | 9,44 | 5,36 | 5,36 | 6,42 | 5,36 | 15,87 | 5,49 | 5,36 | 5,00 | 5,66 |
| 1.11.2008 | 30.11.2008 | 5,36 | 5,36 | 6,70 | 5,36 | 4,20 | 5,36 | 5,55 | 6,43 | 5,36 | 5,36 | 5,36 | 5,36 | 8,58 | 5,36 | 5,36 | 6,10 | 5,36 | 9,44 | 5,36 | 5,36 | 6,42 | 5,36 | 11,02 | 5,49 | 5,36 | 5,00 | 5,66 |
| 1.10.2008 | 31.10.2008 | 5,36 | 5,36 | 6,70 | 5,36 | 4,20 | 5,36 | 5,55 | 6,43 | 5,36 | 5,36 | 5,36 | 5,36 | 8,58 | 5,36 | 5,36 | 6,10 | 5,36 | 9,44 | 5,36 | 5,36 | 6,42 | 5,36 | 11,02 | 5,49 | 5,36 | 4,34 | 5,66 |
| 1.9.2008 | 30.9.2008 | 4,59 | 4,59 | 6,70 | 4,59 | 4,20 | 4,59 | 5,55 | 6,43 | 4,59 | 4,59 | 4,59 | 4,59 | 8,58 | 4,59 | 4,59 | 6,10 | 4,59 | 9,44 | 4,59 | 4,59 | 6,42 | 4,59 | 11,02 | 5,49 | 4,59 | 4,34 | 5,66 |
| 1.7.2008 | 31.8.2008 | 4,59 | 4,59 | 6,70 | 4,59 | 4,20 | 4,59 | 4,81 | 6,43 | 4,59 | 4,59 | 4,59 | 4,59 | 8,58 | 4,59 | 4,59 | 6,10 | 4,59 | 9,44 | 4,59 | 4,59 | 6,42 | 4,59 | 11,02 | 4,75 | 4,59 | 4,34 | 5,66 |

From

To

AT

BE

BG

CY

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DE

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EL

ES

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FR

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NL

PL

PT

RO

SE

SI

SK

UK

1.6.2009

...

2,22

2,22

6,41

2,22

2,96

2,22

3,44

7,34

2,22

2,22

2,22

2,22

10,01

2,22

2,22

9,53

2,22

13,20

2,22

2,22

4,53

2,22

17,29

1,49

2,22

2,74

2,20

1.5.2009

31.5.2009

2,22

2,22

7,63

2,22

2,96

2,22

4,57

7,34

2,22

2,22

2,22

2,22

10,01

2,22

2,22

9,53

2,22

13,20

2,22

2,22

5,62

2,22

17,29

1,81

2,22

2,74

2,84

1.4.2009

30.4.2009

2,74

2,74

7,63

2,74

2,96

2,74

4,57

7,34

2,74

2,74

2,74

2,74

10,01

2,74

2,74

9,53

2,74

13,20

2,74

2,74

5,62

2,74

17,29

2,30

2,74

2,74

2,84

1.3.2009

31.3.2009

3,47

3,47

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3,47

3,74

3,47

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7,34

3,47

3,47

3,47

3,47

10,01

3,47

3,47

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3,47

13,20

3,47

3,47

6,78

3,47

17,29

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3,47

3,47

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1.2.2009

28.2.2009

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4,99

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4,99

4,53

4,99

6,00

7,34

4,99

4,99

4,99

4,99

10,01

4,99

4,99

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4,99

13,20

4,99

4,99

6,78

4,99

17,29

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4,99

4,99

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1.1.2009

31.1.2009

4,99

4,99

7,63

4,99

4,53

4,99

6,00

7,34

4,99

4,99

4,99

4,99

10,01

4,99

4,99

7,81

4,99

11,05

4,99

4,99

6,78

4,99

17,29

5,18

4,99

4,99

5,70

1.12.2008

31.12.2008

5,36

5,36

6,70

5,36

4,20

5,36

5,55

6,43

5,36

5,36

5,36

5,36

8,58

5,36

5,36

7,10

5,36

9,44

5,36

5,36

6,42

5,36

15,87

5,49

5,36

5,00

5,66

1.11.2008

30.11.2008

5,36

5,36

6,70

5,36

4,20

5,36

5,55

6,43

5,36

5,36

5,36

5,36

8,58

5,36

5,36

6,10

5,36

9,44

5,36

5,36

6,42

5,36

11,02

5,49

5,36

5,00

5,66

1.10.2008

31.10.2008

5,36

5,36

6,70

5,36

4,20

5,36

5,55

6,43

5,36

5,36

5,36

5,36

8,58

5,36

5,36

6,10

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9,44

5,36

5,36

6,42

5,36

11,02

5,49

5,36

4,34

5,66

1.9.2008

30.9.2008

4,59

4,59

6,70

4,59

4,20

4,59

5,55

6,43

4,59

4,59

4,59

4,59

8,58

4,59

4,59

6,10

4,59

9,44

4,59

4,59

6,42

4,59

11,02

5,49

4,59

4,34

5,66

1.7.2008

31.8.2008

4,59

4,59

6,70

4,59

4,20

4,59

4,81

6,43

4,59

4,59

4,59

4,59

8,58

4,59

4,59

6,10

4,59

9,44

4,59

4,59

6,42

4,59

11,02

4,75

4,59

4,34

5,66

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NOTICES FROM MEMBER STATES

| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/8 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/8

---

LIST OF INTERNATIONAL COMMUNITY AIRPORTS — ARTICLE 197 OF COMMISSION REGULATION (EEC) No 2454/93

2009/C 122/05

This list comprises all Community airports which, as defined in Article 190 (b) of Commission Regulation (EEC) No 2454/93, having been so authorized by the competent authorities of the Member State concerned, are approved for air traffic with third countries and where, in particular, customs controls can be carried out on baggage.

BELGIUM

| | Antwerpen (Deurne) |
| --- | --- |

Antwerpen (Deurne)

| | Brussel — Bruxelles |
| --- | --- |

Brussel — Bruxelles

| | Charleroi (Gosselies) |
| --- | --- |

Charleroi (Gosselies)

| | Liège (Bierset) |
| --- | --- |

Liège (Bierset)

| | Oostende |
| --- | --- |

Oostende

BULGARIA

| | Летище София (Sofia) |
| --- | --- |

Летище София (Sofia)

| | Летище Варна (Varna) |
| --- | --- |

Летище Варна (Varna)

| | Летище Бургас (Burgas) |
| --- | --- |

Летище Бургас (Burgas)

| | Летище Пловдив (Plovdiv) |
| --- | --- |

Летище Пловдив (Plovdiv)

| | Летище Горна Оряховица (Gorna Oryahovitsa) |
| --- | --- |

Летище Горна Оряховица (Gorna Oryahovitsa)

CZECH REPUBLIC

| | Benešov |
| --- | --- |

Benešov

| | Brno – Tuřany |
| --- | --- |

Brno – Tuřany

| | Čáslav |
| --- | --- |

Čáslav

| | České Budějovice |
| --- | --- |

České Budějovice

| | Holešov |
| --- | --- |

Holešov

| | Hosín – České Budějovice |
| --- | --- |

Hosín – České Budějovice

| | Hradec Králové |
| --- | --- |

Hradec Králové

| | Karlovy Vary |
| --- | --- |

Karlovy Vary

| | Kbely – Praha |
| --- | --- |

Kbely – Praha

| | Klatovy |
| --- | --- |

Klatovy

| | Kunovice |
| --- | --- |

Kunovice

| | Mnichovo Hradiště |
| --- | --- |

Mnichovo Hradiště

| | Náměšť |
| --- | --- |

Náměšť

| | Olomouc |
| --- | --- |

Olomouc

| | Ostrava – Mošnov |
| --- | --- |

Ostrava – Mošnov

| | Otrokovice |
| --- | --- |

Otrokovice

| | Pardubice |
| --- | --- |

Pardubice

| | Plzeň – Líně |
| --- | --- |

Plzeň – Líně

| | Praha/Ruzyně |
| --- | --- |

Praha/Ruzyně

| | Přerov |
| --- | --- |

Přerov

| | Přerov |
| --- | --- |

Přerov

| | Roudnice |
| --- | --- |

Roudnice

| | Vodochody |
| --- | --- |

Vodochody

| | Vysoké Mýto |
| --- | --- |

Vysoké Mýto

DENMARK

| | Aalborg Lufthavn |
| --- | --- |

Aalborg Lufthavn

| | Århus Lufthavn |
| --- | --- |

Århus Lufthavn

| | Billund Lufthavn |
| --- | --- |

Billund Lufthavn

| | Bornholms Lufthavn |
| --- | --- |

Bornholms Lufthavn

| | Det Kommunale Fællesskab Vojens Lufthavn |
| --- | --- |

Det Kommunale Fællesskab Vojens Lufthavn

| | Esbjerg Lufthavn |
| --- | --- |

Esbjerg Lufthavn

| | Københavns Lufthavn, Kastrup |
| --- | --- |

Københavns Lufthavn, Kastrup

| | Karup Lufthavn |
| --- | --- |

Karup Lufthavn

| | Odense Lufhavn |
| --- | --- |

Odense Lufhavn

| | Roskilde Lufthavn |
| --- | --- |

Roskilde Lufthavn

| | Sønderborg Lufthavn |
| --- | --- |

Sønderborg Lufthavn

| | Thisted Lufthavn |
| --- | --- |

Thisted Lufthavn

GERMANY

| | Flughafen Augsburg |
| --- | --- |

Flughafen Augsburg

| | Flughafen Berlin-Schönefeld |
| --- | --- |

Flughafen Berlin-Schönefeld

| | Flughafen Berlin-Tegel |
| --- | --- |

Flughafen Berlin-Tegel

| | Zentralflughafen Berlin-Tempelhof |
| --- | --- |

Zentralflughafen Berlin-Tempelhof

| | Flughafen Bremen |
| --- | --- |

Flughafen Bremen

| | Flughafen Cochstedt |
| --- | --- |

Flughafen Cochstedt

| | Flughafen Dortmund |
| --- | --- |

Flughafen Dortmund

| | Flughafen Dresden |
| --- | --- |

Flughafen Dresden

| | Flughafen Düsseldorf |
| --- | --- |

Flughafen Düsseldorf

| | Landeplatz Egelsbach (Hessen) |
| --- | --- |

Landeplatz Egelsbach (Hessen)

| | Flughafen Erfurt |
| --- | --- |

Flughafen Erfurt

| | Flughafen Frankfurt/Main |
| --- | --- |

Flughafen Frankfurt/Main

| | Flugplatz Friedrichshafen |
| --- | --- |

Flugplatz Friedrichshafen

| | Flughafen Hahn |
| --- | --- |

Flughafen Hahn

| | Flughafen Hamburg |
| --- | --- |

Flughafen Hamburg

| | Flughafen Hannover |
| --- | --- |

Flughafen Hannover

| | Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden Flughafen Köln/Bonn |
| --- | --- |

Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden Flughafen Köln/Bonn

| | Flughafen Leipzig/Halle |
| --- | --- |

Flughafen Leipzig/Halle

| | Flughafen Mönchengladbach |
| --- | --- |

Flughafen Mönchengladbach

| | Flughafen München |
| --- | --- |

Flughafen München

| | Flughafen Münster/Osnabrück |
| --- | --- |

Flughafen Münster/Osnabrück

| | Flughafen Nürnberg |
| --- | --- |

Flughafen Nürnberg

| | Flughafen Paderborn/Lippstadt |
| --- | --- |

Flughafen Paderborn/Lippstadt

| | Flughafen Rostock-Laage |
| --- | --- |

Flughafen Rostock-Laage

| | Flughafen Saarbrücken |
| --- | --- |

Flughafen Saarbrücken

| | Flughafen Stuttgart |
| --- | --- |

Flughafen Stuttgart

ESTONIA

| | Tallinn Airport |
| --- | --- |

Tallinn Airport

| | Kuressaare Airport |
| --- | --- |

Kuressaare Airport

| | Tartu Airport |
| --- | --- |

Tartu Airport

| | Pärnu airport |
| --- | --- |

Pärnu airport

| | Kärdla Airport |
| --- | --- |

Kärdla Airport

IRELAND

| | Dublin airport |
| --- | --- |

Dublin airport

| | Cork airport |
| --- | --- |

Cork airport

| | Shannon airport |
| --- | --- |

Shannon airport

GREECE

| | Eleftherios Venizelos (Athinon) |
| --- | --- |

Eleftherios Venizelos (Athinon)

| | Makedonia (Thessaloniki) |
| --- | --- |

Makedonia (Thessaloniki)

| | Nikos Kazantzakis (Iraklio) |
| --- | --- |

Nikos Kazantzakis (Iraklio)

| | Ioannis Kapodistrias (Kerkyra) |
| --- | --- |

Ioannis Kapodistrias (Kerkyra)

| | Diagoras (Rodos) |
| --- | --- |

Diagoras (Rodos)

| | Limnos |
| --- | --- |

Limnos

| | Odysseas Elytis (Mytilini) |
| --- | --- |

Odysseas Elytis (Mytilini)

| | Dimokritos (Alexandroupoli) |
| --- | --- |

Dimokritos (Alexandroupoli)

| | Dionysios Solomos (Zakynthos) |
| --- | --- |

Dionysios Solomos (Zakynthos)

| | Kalamata |
| --- | --- |

Kalamata

| | Kefallonia |
| --- | --- |

Kefallonia

| | Ippokratis (Kos) |
| --- | --- |

Ippokratis (Kos)

| | Aristarchos o Samios (Samos) |
| --- | --- |

Aristarchos o Samios (Samos)

| | Ioannis Daskalogiannis (Chania) |
| --- | --- |

Ioannis Daskalogiannis (Chania)

| | Megas Alexandros (Kavala) |
| --- | --- |

Megas Alexandros (Kavala)

| | Ioannina |
| --- | --- |

Ioannina

| | Mykonos |
| --- | --- |

Mykonos

| | Aktio |
| --- | --- |

Aktio

| | Alexandros Papadiamandis (Skiathos) |
| --- | --- |

Alexandros Papadiamandis (Skiathos)

| | Santorini |
| --- | --- |

Santorini

| | Sitia |
| --- | --- |

Sitia

| | Aristotelis (Kastoria) |
| --- | --- |

Aristotelis (Kastoria)

| | Araxos |
| --- | --- |

Araxos

| | N. Aghialos |
| --- | --- |

N. Aghialos

| | Karpathos |
| --- | --- |

Karpathos

| | Chios |
| --- | --- |

Chios

| | Milos |
| --- | --- |

Milos

SPAIN

| | Alicante |
| --- | --- |

Alicante

| | Almeria |
| --- | --- |

Almeria

| | Arrecife (Lanzarote) |
| --- | --- |

Arrecife (Lanzarote)

| | Avilés (Asturias) |
| --- | --- |

Avilés (Asturias)

| | Barcelona |
| --- | --- |

Barcelona

| | Bilbao |
| --- | --- |

Bilbao

| | Gerona-Costa Brava |
| --- | --- |

Gerona-Costa Brava

| | Granada |
| --- | --- |

Granada

| | Ibiza |
| --- | --- |

Ibiza

| | Jerez |
| --- | --- |

Jerez

| | La Coruña |
| --- | --- |

La Coruña

| | Las Palmas de Gran Canaria |
| --- | --- |

Las Palmas de Gran Canaria

| | Madrid-Barajas |
| --- | --- |

Madrid-Barajas

| | Mahón-Menorca |
| --- | --- |

Mahón-Menorca

| | Málaga |
| --- | --- |

Málaga

| | Melilla |
| --- | --- |

Melilla

| | Murcia-San Javier |
| --- | --- |

Murcia-San Javier

| | Palma de Mallorca |
| --- | --- |

Palma de Mallorca

| | Puerto de Rosario-Fuerteventura |
| --- | --- |

Puerto de Rosario-Fuerteventura

| | Reus |
| --- | --- |

Reus

| | Sabadell |
| --- | --- |

Sabadell

| | Salamanca |
| --- | --- |

Salamanca

| | San Sebastian |
| --- | --- |

San Sebastian

| | Santa Cruz de la Palma |
| --- | --- |

Santa Cruz de la Palma

| | Santander |
| --- | --- |

Santander

| | Santiago |
| --- | --- |

Santiago

| | Sevilla |
| --- | --- |

Sevilla

| | Tenerife-Norte |
| --- | --- |

Tenerife-Norte

| | Tenerife-Sur |
| --- | --- |

Tenerife-Sur

| | Valencia |
| --- | --- |

Valencia

| | Villanubla-Valladolid |
| --- | --- |

Villanubla-Valladolid

| | Vigo |
| --- | --- |

Vigo

| | Vitoria |
| --- | --- |

Vitoria

| | Zaragoza |
| --- | --- |

Zaragoza

FRANCE

| | Abbeville |
| --- | --- |

Abbeville

| | Agen |
| --- | --- |

Agen

| | Ajaccio Campo dell′oro |
| --- | --- |

Ajaccio Campo dell′oro

| | Albi |
| --- | --- |

Albi

| | Amiens |
| --- | --- |

Amiens

| | Angers |
| --- | --- |

Angers

| | Angoulême |
| --- | --- |

Angoulême

| | Annecy |
| --- | --- |

Annecy

| | Annemasse |
| --- | --- |

Annemasse

| | Auxerre |
| --- | --- |

Auxerre

| | Avignon |
| --- | --- |

Avignon

| | Bâle Mulhouse |
| --- | --- |

Bâle Mulhouse

| | Bastia Poretta |
| --- | --- |

Bastia Poretta

| | Beauvais Tillé |
| --- | --- |

Beauvais Tillé

| | Bergerac |
| --- | --- |

Bergerac

| | Besançon |
| --- | --- |

Besançon

| | Béziers |
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Béziers

| | Biarritz Bayonne Anglet |
| --- | --- |

Biarritz Bayonne Anglet

| | Bordeaux Mérignac |
| --- | --- |

Bordeaux Mérignac

| | Bourges |
| --- | --- |

Bourges

| | Brest Guivapas |
| --- | --- |

Brest Guivapas

| | Caen Carpiquet |
| --- | --- |

Caen Carpiquet

| | Cahors |
| --- | --- |

Cahors

| | Calais |
| --- | --- |

Calais

| | Calvi Sainte Catherine |
| --- | --- |

Calvi Sainte Catherine

| | Cannes Mandelieu |
| --- | --- |

Cannes Mandelieu

| | Carcassonne |
| --- | --- |

Carcassonne

| | Castres |
| --- | --- |

Castres

| | Cayenne Rochambeau |
| --- | --- |

Cayenne Rochambeau

| | Chambéry |
| --- | --- |

Chambéry

| | Charleville |
| --- | --- |

Charleville

| | Châteauroux |
| --- | --- |

Châteauroux

| | Cherbourg |
| --- | --- |

Cherbourg

| | Clermont Ferrand Aulnat |
| --- | --- |

Clermont Ferrand Aulnat

| | Colmar |
| --- | --- |

Colmar

| | Courchevel |
| --- | --- |

Courchevel

| | Deauville |
| --- | --- |

Deauville

| | Dieppe |
| --- | --- |

Dieppe

| | Dijon |
| --- | --- |

Dijon

| | Dinard |
| --- | --- |

Dinard

| | Dôle |
| --- | --- |

Dôle

| | Epinal |
| --- | --- |

Epinal

| | Figari |
| --- | --- |

Figari

| | Fort de France Le Lamentin |
| --- | --- |

Fort de France Le Lamentin

| | Fréjus |
| --- | --- |

Fréjus

| | Gap |
| --- | --- |

Gap

| | Granville |
| --- | --- |

Granville

| | Grenoble Saint Geoirs |
| --- | --- |

Grenoble Saint Geoirs

| | Issy-les-Moulineaux |
| --- | --- |

Issy-les-Moulineaux

| | La Mole |
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La Mole

| | La Rochelle |
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La Rochelle

| | Lannion |
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Lannion

| | Laval |
| --- | --- |

Laval

| | Le Bourget |
| --- | --- |

Le Bourget

| | Le Castelet |
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Le Castelet

| | Le Havre |
| --- | --- |

Le Havre

| | Le Mans |
| --- | --- |

Le Mans

| | Le Touquet |
| --- | --- |

Le Touquet

| | Lille Lesquin |
| --- | --- |

Lille Lesquin

| | Limoges |
| --- | --- |

Limoges

| | Lognes |
| --- | --- |

Lognes

| | Lorient Lann Bihoué |
| --- | --- |

Lorient Lann Bihoué

| | Lyon-Bron |
| --- | --- |

Lyon-Bron

| | Lyon Satolas |
| --- | --- |

Lyon Satolas

| | Marseille Provence |
| --- | --- |

Marseille Provence

| | Meaux |
| --- | --- |

Meaux

| | Megève |
| --- | --- |

Megève

| | Metz Nancy Lorraine |
| --- | --- |

Metz Nancy Lorraine

| | Montbéliard |
| --- | --- |

Montbéliard

| | Montpellier Fréjorgues |
| --- | --- |

Montpellier Fréjorgues

| | Morlaix |
| --- | --- |

Morlaix

| | Nancy Essey |
| --- | --- |

Nancy Essey

| | Nantes Atlantique |
| --- | --- |

Nantes Atlantique

| | Nevers |
| --- | --- |

Nevers

| | Nice Côte d'Azur |
| --- | --- |

Nice Côte d'Azur

| | Nîmes Garons |
| --- | --- |

Nîmes Garons

| | Orléans Bricy |
| --- | --- |

Orléans Bricy

| | Orléans-Saint-Denis-de-l′hôtel |
| --- | --- |

Orléans-Saint-Denis-de-l′hôtel

| | Orly |
| --- | --- |

Orly

| | Pau Pyrénées |
| --- | --- |

Pau Pyrénées

| | Périgueux |
| --- | --- |

Périgueux

| | Perpignan Rivesaltes |
| --- | --- |

Perpignan Rivesaltes

| | Pointe à Pitre Le Raizet |
| --- | --- |

Pointe à Pitre Le Raizet

| | Poitiers |
| --- | --- |

Poitiers

| | Pontarlier |
| --- | --- |

Pontarlier

| | Pontoise |
| --- | --- |

Pontoise

| | Quimper |
| --- | --- |

Quimper

| | Reims Champagne |
| --- | --- |

Reims Champagne

| | Rennes Saint Jacques |
| --- | --- |

Rennes Saint Jacques

| | Roanne |
| --- | --- |

Roanne

| | Rodez |
| --- | --- |

Rodez

| | Roissy Charles De Gaulle |
| --- | --- |

Roissy Charles De Gaulle

| | Rouen |
| --- | --- |

Rouen

| | Saint Brieuc |
| --- | --- |

Saint Brieuc

| | Saint Denis Gillot |
| --- | --- |

Saint Denis Gillot

| | Saint Etienne |
| --- | --- |

Saint Etienne

| | Saint Nazaire |
| --- | --- |

Saint Nazaire

| | Saint Yan |
| --- | --- |

Saint Yan

| | Strasbourg Entzheim |
| --- | --- |

Strasbourg Entzheim

| | Tarbes Ossun Lourdes |
| --- | --- |

Tarbes Ossun Lourdes

| | Toulouse Blagnac |
| --- | --- |

Toulouse Blagnac

| | Tours |
| --- | --- |

Tours

| | Toussus le Noble |
| --- | --- |

Toussus le Noble

| | Troyes |
| --- | --- |

Troyes

| | Valence |
| --- | --- |

Valence

| | Valenciennes |
| --- | --- |

Valenciennes

| | Vannes |
| --- | --- |

Vannes

| | Vesoul |
| --- | --- |

Vesoul

| | Vichy |
| --- | --- |

Vichy

ITALY

| | Aosta |
| --- | --- |

Aosta

| | Albenga |
| --- | --- |

Albenga

| | Alghero Fertilia |
| --- | --- |

Alghero Fertilia

| | Ancona Falconara |
| --- | --- |

Ancona Falconara

| | Bari Palese |
| --- | --- |

Bari Palese

| | Bergamo Orio al Serio |
| --- | --- |

Bergamo Orio al Serio

| | Biella |
| --- | --- |

Biella

| | Bologna Borgo Panigale |
| --- | --- |

Bologna Borgo Panigale

| | Bolzano |
| --- | --- |

Bolzano

| | Breschia Montichiari |
| --- | --- |

Breschia Montichiari

| | Brindisi Casale |
| --- | --- |

Brindisi Casale

| | Cagliari Elmas |
| --- | --- |

Cagliari Elmas

| | Catania Fontanarossa |
| --- | --- |

Catania Fontanarossa

| | Cuneo-Levaldigi |
| --- | --- |

Cuneo-Levaldigi

| | Firenze Peretola |
| --- | --- |

Firenze Peretola

| | Forli Ridolfi |
| --- | --- |

Forli Ridolfi

| | Genova C. Colombo |
| --- | --- |

Genova C. Colombo

| | Grossetto |
| --- | --- |

Grossetto

| | Lamezia Terme |
| --- | --- |

Lamezia Terme

| | Marina di Campo |
| --- | --- |

Marina di Campo

| | Milano Linate |
| --- | --- |

Milano Linate

| | Milano Malpensa |
| --- | --- |

Milano Malpensa

| | Napoli Capodichino |
| --- | --- |

Napoli Capodichino

| | Olbia Costa Smeralda |
| --- | --- |

Olbia Costa Smeralda

| | Padova |
| --- | --- |

Padova

| | Palermo Punta raisi |
| --- | --- |

Palermo Punta raisi

| | Pantelleria |
| --- | --- |

Pantelleria

| | Parma |
| --- | --- |

Parma

| | Perugia S. Egidio |
| --- | --- |

Perugia S. Egidio

| | Pescara |
| --- | --- |

Pescara

| | Pisa |
| --- | --- |

Pisa

| | Reggio Calabria |
| --- | --- |

Reggio Calabria

| | Rimini Miramare |
| --- | --- |

Rimini Miramare

| | Roma Ciampino |
| --- | --- |

Roma Ciampino

| | Roma Fiumicino |
| --- | --- |

Roma Fiumicino

| | Roma Urbe |
| --- | --- |

Roma Urbe

| | Ronchi dei Legionari |
| --- | --- |

Ronchi dei Legionari

| | Torino Caselle |
| --- | --- |

Torino Caselle

| | Trapani Birgi |
| --- | --- |

Trapani Birgi

| | Treviso S. Giuseppe |
| --- | --- |

Treviso S. Giuseppe

| | Venezia Lido |
| --- | --- |

Venezia Lido

| | Venezia Tessera |
| --- | --- |

Venezia Tessera

| | Verona Villafranca |
| --- | --- |

Verona Villafranca

CYPRUS

| | Larnaca International Airport |
| --- | --- |

Larnaca International Airport

| | Paphos International Airport |
| --- | --- |

Paphos International Airport

LATVIA

| | Liepājas lidosta – Liepaja Airport |
| --- | --- |

Liepājas lidosta – Liepaja Airport

| | Rīgas lidosta – Riga Airport |
| --- | --- |

Rīgas lidosta – Riga Airport

| | Ventspils lidosta – Ventspils Airport |
| --- | --- |

Ventspils lidosta – Ventspils Airport

LITHUANIA

| | Kaunas airport |
| --- | --- |

Kaunas airport

| | Palanga airport |
| --- | --- |

Palanga airport

| | Vilnius airport |
| --- | --- |

Vilnius airport

| | Zokniai airport |
| --- | --- |

Zokniai airport

LUXEMBOURG

Luxembourg

HUNGARY

| | Békéscsaba Airport |
| --- | --- |

Békéscsaba Airport

| | Budaörs Airport |
| --- | --- |

Budaörs Airport

| | Budapest Ferihegy International Airport |
| --- | --- |

Budapest Ferihegy International Airport

| | Debrecen Airport |
| --- | --- |

Debrecen Airport

| | Győr – Péri Airport |
| --- | --- |

Győr – Péri Airport

| | Kecskemét Military Airport |
| --- | --- |

Kecskemét Military Airport

| | MEIDL Airport – Fertőszentmiklós |
| --- | --- |

MEIDL Airport – Fertőszentmiklós

| | Nyíregyháza Airport |
| --- | --- |

Nyíregyháza Airport

| | Pécs – Pogány Airport |
| --- | --- |

Pécs – Pogány Airport

| | Sármellék Airport |
| --- | --- |

Sármellék Airport

| | Siófok – Kiliti Airport |
| --- | --- |

Siófok – Kiliti Airport

| | Szeged Airport |
| --- | --- |

Szeged Airport

| | Szentkirályszabadja Military Airport |
| --- | --- |

Szentkirályszabadja Military Airport

| | Szolnok Military Airport |
| --- | --- |

Szolnok Military Airport

MALTA

Malta International Airport - Gudja

NETHERLANDS

| | Budel |
| --- | --- |

Budel

| | Eelde |
| --- | --- |

Eelde

| | Eindhoven |
| --- | --- |

Eindhoven

| | Gilze-Rijen |
| --- | --- |

Gilze-Rijen

| | Hilversum |
| --- | --- |

Hilversum

| | Lelystad |
| --- | --- |

Lelystad

| | Maastricht |
| --- | --- |

Maastricht

| | Midden-Zeeland |
| --- | --- |

Midden-Zeeland

| | Rotterdam |
| --- | --- |

Rotterdam

| | Schiphol |
| --- | --- |

Schiphol

| | Seppe |
| --- | --- |

Seppe

| | Soesterberg |
| --- | --- |

Soesterberg

| | Teuge |
| --- | --- |

Teuge

| | Texel |
| --- | --- |

Texel

| | Twente |
| --- | --- |

Twente

AUSTRIA

| | Flughafen Wien |
| --- | --- |

Flughafen Wien

| | Flughafen Linz |
| --- | --- |

Flughafen Linz

| | Flughafen Salzburg |
| --- | --- |

Flughafen Salzburg

| | Flughafen Graz |
| --- | --- |

Flughafen Graz

| | Flughafen Klagenfurt |
| --- | --- |

Flughafen Klagenfurt

| | Flughafen Innsbruck |
| --- | --- |

Flughafen Innsbruck

POLAND

| | Gdańsk-Rębiechowo Airport |
| --- | --- |

Gdańsk-Rębiechowo Airport

| | Katowice-Pyrzowice Airport |
| --- | --- |

Katowice-Pyrzowice Airport

| | Kraków-Balice Airport |
| --- | --- |

Kraków-Balice Airport

| | Poznań-Ławica Airport |
| --- | --- |

Poznań-Ławica Airport

| | Rzeszów-Jasionka Airport |
| --- | --- |

Rzeszów-Jasionka Airport

| | Szczecin-Goleniów Airport |
| --- | --- |

Szczecin-Goleniów Airport

| | Warszawa-Okęcie Airport |
| --- | --- |

Warszawa-Okęcie Airport

| | Wrocław-Strachowice Airport |
| --- | --- |

Wrocław-Strachowice Airport

PORTUGAL

| | Aeroporto de Lisboa |
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Aeroporto de Lisboa

| | Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Porto) |
| --- | --- |

Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Porto)

| | Aeroporto de Faro |
| --- | --- |

Aeroporto de Faro

| | Aeroporto de Santa Catarina (Madeira) |
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Aeroporto de Santa Catarina (Madeira)

| | Aeroporto de Porto Santo (Madeira) |
| --- | --- |

Aeroporto de Porto Santo (Madeira)

| | Aeroporto de Ponta Delgada (Açores) |
| --- | --- |

Aeroporto de Ponta Delgada (Açores)

| | Aeroporto de Santa Maria (Açores) |
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Aeroporto de Santa Maria (Açores)

| | Aeroporto das Lajes (Açores) |
| --- | --- |

Aeroporto das Lajes (Açores)

ROMANIA

| | Baia Mare |
| --- | --- |

Baia Mare

| | Henri Coandă – București Otopeni |
| --- | --- |

Henri Coandă – București Otopeni

| | Aurel Vlaicu – București Băneasa |
| --- | --- |

Aurel Vlaicu – București Băneasa

| | Traian Vuia – Timișoara |
| --- | --- |

Traian Vuia – Timișoara

| | Mihail Kogălniceanu – Constanța |
| --- | --- |

Mihail Kogălniceanu – Constanța

| | Cluj-Napoca |
| --- | --- |

Cluj-Napoca

| | Craiova |
| --- | --- |

Craiova

| | Ștefan Cel Mare – Suceava |
| --- | --- |

Ștefan Cel Mare – Suceava

| | Târgu Mureș |
| --- | --- |

Târgu Mureș

| | Arad |
| --- | --- |

Arad

| | Iași |
| --- | --- |

Iași

| | Oradea |
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Oradea

| | Sibiu |
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Sibiu

| | Bacău |
| --- | --- |

Bacău

| | Satu Mare |
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Satu Mare

SLOVENIA

| | Aerodrom Ljubljana |
| --- | --- |

Aerodrom Ljubljana

| | Aerodrom Maribor |
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Aerodrom Maribor

| | Aerodrom Portoroz |
| --- | --- |

Aerodrom Portoroz

SLOVAKIA

| | Airport M.R. Štefánika, Bratislava |
| --- | --- |

Airport M.R. Štefánika, Bratislava

| | Airport Košice |
| --- | --- |

Airport Košice

| | Airport Piešťany |
| --- | --- |

Airport Piešťany

| | Airport Poprad – Tatry |
| --- | --- |

Airport Poprad – Tatry

| | Airport Žilina |
| --- | --- |

Airport Žilina

| | Airport Sliač |
| --- | --- |

Airport Sliač

FINLAND

| | Helsinki-Vantaan lentoasema |
| --- | --- |

Helsinki-Vantaan lentoasema

| | Ivalon lentoasema |
| --- | --- |

Ivalon lentoasema

| | Joensuun lentoasema |
| --- | --- |

Joensuun lentoasema

| | Jyväskylän lentoasema |
| --- | --- |

Jyväskylän lentoasema

| | Kajaanin lentoasema |
| --- | --- |

Kajaanin lentoasema

| | Kemi-Tornion lentoasema |
| --- | --- |

Kemi-Tornion lentoasema

| | Kruunupyyn lentoasema |
| --- | --- |

Kruunupyyn lentoasema

| | Kuopion lentoasema |
| --- | --- |

Kuopion lentoasema

| | Lappeenrannan lentoasema |
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Lappeenrannan lentoasema

| | Mariehamn flygplats |
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Mariehamn flygplats

| | Oulun lentoasema |
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Oulun lentoasema

| | Porin lentoasema |
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Porin lentoasema

| | Rovaniemen lentoasema |
| --- | --- |

Rovaniemen lentoasema

| | Savonlinnan lentoasema |
| --- | --- |

Savonlinnan lentoasema

| | Tampere-Pirkkalan lentoasema |
| --- | --- |

Tampere-Pirkkalan lentoasema

| | Turun lentoasema |
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Turun lentoasema

| | Vaasan lentoasema |
| --- | --- |

Vaasan lentoasema

| | Varkauden lentoasema |
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Varkauden lentoasema

SWEDEN

| | Arlanda (Stockholm) |
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Arlanda (Stockholm)

| | Arvidsjaur |
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Arvidsjaur

| | Landvetter (Göteborg) |
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Landvetter (Göteborg)

| | Sturup (Malmö), including: |
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Sturup (Malmö), including:

| | Passenger Terminal in Malmö |
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Passenger Terminal in Malmö

| | Malmö Heliport |
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Malmö Heliport

| | Falun-Borlänge |
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Falun-Borlänge

| | Göteborg-Säve |
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Göteborg-Säve

| | Halmstad |
| --- | --- |

Halmstad

| | Helsingborg Heliport |
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Helsingborg Heliport

| | Jönköping |
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Jönköping

| | Kalmar |
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Kalmar

| | Karlstad |
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Karlstad

| | Kiruna |
| --- | --- |

Kiruna

| | Kristianstad |
| --- | --- |

Kristianstad

| | Linköping |
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Linköping

| | Luleå-Kallax |
| --- | --- |

Luleå-Kallax

| | Norrköping |
| --- | --- |

Norrköping

| | Nyköping (Stockholm-Skavsta) |
| --- | --- |

Nyköping (Stockholm-Skavsta)

| | Ronneby |
| --- | --- |

Ronneby

| | Bromma |
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Bromma

| | Sundsvall-Härnösand |
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Sundsvall-Härnösand

| | Umeå |
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Umeå

| | Visby |
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Visby

| | Västerås |
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Västerås

| | Växjö |
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Växjö

| | Örebro |
| --- | --- |

Örebro

| | Östersund |
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Östersund

UNITED KINGDOM

| | Aberdeen (Dyce) |
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Aberdeen (Dyce)

| | Belfast (Aldergrove) |
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Belfast (Aldergrove)

| | Biggin Hill |
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Biggin Hill

| | Birmingham |
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Birmingham

| | Blackpool |
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Blackpool

| | Bournemouth |
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Bournemouth

| | Bristol |
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Bristol

| | Cambridge |
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Cambridge

| | Cardiff-Wales |
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Cardiff-Wales

| | City Airport-London |
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City Airport-London

| | Coventry |
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Coventry

| | East Midlands Airport |
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East Midlands Airport

| | Edinburgh |
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Edinburgh

| | Exeter |
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Exeter

| | Farnborough |
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Farnborough

| | Filton |
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Filton

| | Gatwick Airport-London |
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Gatwick Airport-London

| | Glasgow |
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Glasgow

| | Heathrow Airport-London |
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Heathrow Airport-London

| | Humberside |
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Humberside

| | Isle of Man (Ronaldsway) |
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Isle of Man (Ronaldsway)

| | Leeds Bradford |
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Leeds Bradford

| | Liverpool |
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Liverpool

| | Luton |
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Luton

| | Lydd |
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Lydd

| | Manchester |
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Manchester

| | Manston |
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Manston

| | Newcastle |
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Newcastle

| | Newquay |
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Newquay

| | Norwich |
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Norwich

| | Plymouth (Roborough) |
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Plymouth (Roborough)

| | Prestwick |
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Prestwick

| | Sheffield city |
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Sheffield city

| | Shoreham |
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Shoreham

| | Southampton |
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Southampton

| | Southend |
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Southend

| | Stansted Airport-London |
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Stansted Airport-London

| | Sumburgh |
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Sumburgh

| | Teesside |
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Teesside

For convenience, later versions of this list will be published on the Europa website: (http://ec.europa.eu/taxation_customs/resources/documents/list_airports.pdf).

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V Announcements

PROCEDURES RELATING TO THE IMPLEMENTATION OF THE COMPETITION POLICY

Commission

| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/16 |
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30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/16

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STATE AID — FRANCE

State aid C 13/2009 (ex N 614/08) — France — Measures in favour of the port sector

Invitation to submit comments pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/06

By letter of 8 April 2009 reproduced in the authentic language on the pages following this summary, the Commission notified France of its decision to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty concerning the abovementioned aid.

Interested parties may submit their comments within one month of the date of publication of this summary and the following letter to:

| European Commission |
| --- |
| Directorate-General for Energy and Transport |
| Directorate A — Unit A2 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |
| Fax + 32 22964104 |

European Commission

Directorate-General for Energy and Transport

Directorate A — Unit A2

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

Fax + 32 22964104

The comments will be communicated to France. Confidential treatment of the identity of the interested party submitting the comments may be requested in writing, stating the reasons for the request.

EXECUTIVE SUMMARY

1.   PROCEDURE

By mail of 4 December 2008, the French authorities notified, under Article 88(3), of the EC Treaty, an aid scheme consisting of tax measures to benefit the port sector and introduced by Law No 2008-660 of 4 July 2008 on port reform.

2.   BRIEF DESCRIPTION OF THE AID

The measures notified are part of the reform introduced by the port reform law. The objective of this reform is to improve the performance and competitiveness of France's seaports.

The port reform comprises the transfer of handling operations to private operators under a procedure for the transfer of equipment in the major maritime ports and two fiscal aid measures: one to reduce the tax on the equipment transferred in the major seaports and the other that may lead to exemption from local taxes levied on equipment used in all the maritime ports (both major maritime ports and decentralised ports).

This exemption is limited to a six-year period. The total rebate for the whole exemption period amounts to 97,50 million euros.

3.   ASSESSMENT

The Commission can not at this stage rule out that transferring port handling equipment through a direct agreement procedure could be considered as a form of State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty. The Commission also has doubts as to the compatibility of such a measure with the provisions of Article 87(2) and (3) of the EC Treaty.

With regard to the fiscal measures, the Commission considers that this constitutes State aid to the port handling undertakings and expresses its doubts as to its compatibility with the derogations provided for by the Treaty and, in particular, the guidelines on regional State aid for the period 2007-2013 (1).

TEXT OF LETTER

‘Par la présente, la Commission a l’honneur d’informer la France qu’après avoir examiné les informations fournies par vos autorités sur la mesure citée en objet, elle a décidé d’ouvrir la procédure prévue à l’article 88, paragraphe 2, du traité CE.

1.   PROCÉDURE

| 1. | Par courrier du 4 décembre 2008, les autorités françaises ont notifié, au titre de l'article 88, paragraphe 3, du traité CE, un régime d'aides consistant en des mesures fiscales en faveur du secteur portuaire et introduites par la loi no 2008-660 du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire. La notification a été enregistrée sous le numéro N 614/2008. |
| --- | --- |

1.

Par courrier du 4 décembre 2008, les autorités françaises ont notifié, au titre de l'article 88, paragraphe 3, du traité CE, un régime d'aides consistant en des mesures fiscales en faveur du secteur portuaire et introduites par la loi no 2008-660 du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire. La notification a été enregistrée sous le numéro N 614/2008.

| 2. | Par lettre du 11 décembre 2008, la Commission a invité les autorités françaises à fournir quelques éléments complémentaires nécessaires. A la demande des autorités françaises, la Commission a étendu le délai de réponse jusqu′au 9 février 2009. |
| --- | --- |

2.

Par lettre du 11 décembre 2008, la Commission a invité les autorités françaises à fournir quelques éléments complémentaires nécessaires. A la demande des autorités françaises, la Commission a étendu le délai de réponse jusqu′au 9 février 2009.

| 3. | Le 28 janvier 2009 a eu lieu une réunion entre les représentants des autorités françaises et les services de la Commission. Par lettre du 10 février 2009, les autorités françaises ont fourni les éléments complémentaires. |
| --- | --- |

3.

Le 28 janvier 2009 a eu lieu une réunion entre les représentants des autorités françaises et les services de la Commission. Par lettre du 10 février 2009, les autorités françaises ont fourni les éléments complémentaires.

2.   DESCRIPTION DES MESURES

2.1.   Eléments de contexte

| 4. | Les mesures notifiées s'inscrivent dans le cadre de la réforme portuaire qui fait l'objet de la loi portant réforme portuaire (2). L'objectif de cette réforme est d'améliorer les performances et la compétitivité des ports maritimes français. |
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4.

Les mesures notifiées s'inscrivent dans le cadre de la réforme portuaire qui fait l'objet de la loi portant réforme portuaire (2). L'objectif de cette réforme est d'améliorer les performances et la compétitivité des ports maritimes français.

| 5. | Dans ce contexte, la loi portant réforme portuaire vise à:






  — | redéfinir les missions des ports autonomes qui deviennent en France métropolitaine des “grands ports maritimes” (3) |
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5.

Dans ce contexte, la loi portant réforme portuaire vise à:

—

redéfinir les missions des ports autonomes qui deviennent en France métropolitaine des “grands ports maritimes” (3)

| — | moderniser la gouvernance des grands ports maritimes; |
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moderniser la gouvernance des grands ports maritimes;

| — | organiser la coordination entre ports d'une même façade ou situés sur un même axe fluvial; |
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organiser la coordination entre ports d'une même façade ou situés sur un même axe fluvial;

| — | simplifier et rationnaliser la manutention portuaire selon le modèle des principaux ports européens avec la mise en place d'opérateurs intégrés de terminaux responsables de l'ensemble des opérations de manutention. |
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—

simplifier et rationnaliser la manutention portuaire selon le modèle des principaux ports européens avec la mise en place d'opérateurs intégrés de terminaux responsables de l'ensemble des opérations de manutention.

| 6. | Les missions des grands ports maritimes seront recentrées sur les activités régaliennes (sécurité, sûreté et police portuaire) et sur les fonctions d'aménageur du domaine portuaire. En revanche, des opérateurs intégrés de terminaux seront responsables de l'ensemble des opérations de manutention, ce qui devrait augmenter l'efficacité de ces activités. |
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6.

Les missions des grands ports maritimes seront recentrées sur les activités régaliennes (sécurité, sûreté et police portuaire) et sur les fonctions d'aménageur du domaine portuaire. En revanche, des opérateurs intégrés de terminaux seront responsables de l'ensemble des opérations de manutention, ce qui devrait augmenter l'efficacité de ces activités.

| 7. | Les autorités françaises ont précisé que la loi vise la simplification par le transfert des activités de manutention portuaire encore exercées par les grands ports maritimes vers des opérateurs privés. |
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7.

Les autorités françaises ont précisé que la loi vise la simplification par le transfert des activités de manutention portuaire encore exercées par les grands ports maritimes vers des opérateurs privés.

| 8. | La réforme rapproche le système français du modèle européen où les fonctions respectives de l′autorité portuaire et de l'opérateur portuaire sont clairement distinguées et où ce dernier est le plus souvent une entreprise privée. |
| --- | --- |

8.

La réforme rapproche le système français du modèle européen où les fonctions respectives de l′autorité portuaire et de l'opérateur portuaire sont clairement distinguées et où ce dernier est le plus souvent une entreprise privée.

2.2.   Grandes lignes du régime d'aide notifié

| 9. | La réforme portuaire comporte le transfert des activités de manutention portuaire vers les opérateurs privés par une procédure de cession des outillages dans les grands ports maritimes ainsi qu′un dispositif fiscal comprenant deux volets: l'un qui réduit les charges fiscales applicables aux équipements transférés dans les grands ports maritimes et l'autre qui peut conduire à l'exonération de taxes locales applicables aux équipements exploités dans l'ensemble des ports maritimes (grands ports maritimes et ports décentralisés). |
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9.

La réforme portuaire comporte le transfert des activités de manutention portuaire vers les opérateurs privés par une procédure de cession des outillages dans les grands ports maritimes ainsi qu′un dispositif fiscal comprenant deux volets: l'un qui réduit les charges fiscales applicables aux équipements transférés dans les grands ports maritimes et l'autre qui peut conduire à l'exonération de taxes locales applicables aux équipements exploités dans l'ensemble des ports maritimes (grands ports maritimes et ports décentralisés).

| 10. | Les autorités françaises ont notifié le dispositif fiscal qui sera mis en œuvre à partir du 1er juin 2009. Ce dispositif concerne deux impôts locaux, à savoir la taxe foncière, due tous les ans par le propriétaire d'un bien immobilier (4), et la taxe professionnelle, payée par les entreprises (5). Le transfert des outillages aura lieu, pour chaque grand port maritime, dans les 27 mois suivant son institution. |
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10.

Les autorités françaises ont notifié le dispositif fiscal qui sera mis en œuvre à partir du 1er juin 2009. Ce dispositif concerne deux impôts locaux, à savoir la taxe foncière, due tous les ans par le propriétaire d'un bien immobilier (4), et la taxe professionnelle, payée par les entreprises (5). Le transfert des outillages aura lieu, pour chaque grand port maritime, dans les 27 mois suivant son institution.

2.3.   La cession des outillages

| 11. | Les grands ports maritimes cessent d'exploiter les outillages, équipements et installations spécifiques de manutention portuaire (outillages de manutention) qu′ils cèdent aux entreprises privées selon une procédure de vente décrite à l'article 9 de la loi portant réforme portuaire. |
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11.

Les grands ports maritimes cessent d'exploiter les outillages, équipements et installations spécifiques de manutention portuaire (outillages de manutention) qu′ils cèdent aux entreprises privées selon une procédure de vente décrite à l'article 9 de la loi portant réforme portuaire.

| 12. | D′après cette disposition, la procédure de vente des outillages de manutention et de cession des droits réels qui leur sont attachés suppose plusieurs étapes. Dans un premier temps, le grand port maritime négocie les modalités du transfert des outillages avec les opérateurs qui utilisent régulièrement les services du port ou ont fait des investissements significatifs sur le terminal. Ensuite, s'il n'y a pas d'opérateurs présents ou si les négociations n'aboutissent pas dans un délai de trois mois, le grand port maritime lance un appel à candidatures dans le cadre d'une procédure transparente et non discriminatoire. Enfin, si l'appel à candidatures est infructueux et lorsque le projet stratégique du grand port maritime le prévoit, le port peut créer une filiale pour lui confier l'activité concernée; au terme d'une période de cinq ans, un nouvel appel à candidatures est organisé. A l'issue de l'appel à candidature, des conventions de terminal seront conclues avec les opérateurs retenus. |
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12.

D′après cette disposition, la procédure de vente des outillages de manutention et de cession des droits réels qui leur sont attachés suppose plusieurs étapes. Dans un premier temps, le grand port maritime négocie les modalités du transfert des outillages avec les opérateurs qui utilisent régulièrement les services du port ou ont fait des investissements significatifs sur le terminal. Ensuite, s'il n'y a pas d'opérateurs présents ou si les négociations n'aboutissent pas dans un délai de trois mois, le grand port maritime lance un appel à candidatures dans le cadre d'une procédure transparente et non discriminatoire. Enfin, si l'appel à candidatures est infructueux et lorsque le projet stratégique du grand port maritime le prévoit, le port peut créer une filiale pour lui confier l'activité concernée; au terme d'une période de cinq ans, un nouvel appel à candidatures est organisé. A l'issue de l'appel à candidature, des conventions de terminal seront conclues avec les opérateurs retenus.

| 13. | Selon l'article 9 de la loi portant réforme portuaire, une commission nationale indépendante est chargée de veiller “au bon déroulement et à la transparence de la procédure” de cession des outillages. Son rôle est d'émettre un avis public sur l'évaluation des biens avant leur cession. Elle doit prendre en compte l'équilibre économique et les perspectives de développement de l'activité. Pour l'évaluation, la commission peut faire également appel à un expert additionnel. La commission compte parmi ses membres un magistrat de la Cour des comptes, un représentant des collectivités locales et une personnalité qualifiée choisie en raison de ses compétences dans le domaine portuaire. Des conditions d'incompatibilité entre les fonctions de membre de la commission et une autre fonction à responsabilité dans les instances de direction ou de surveillance des grands ports ou dans les entreprises de manutention sont également prévues. |
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13.

Selon l'article 9 de la loi portant réforme portuaire, une commission nationale indépendante est chargée de veiller “au bon déroulement et à la transparence de la procédure” de cession des outillages. Son rôle est d'émettre un avis public sur l'évaluation des biens avant leur cession. Elle doit prendre en compte l'équilibre économique et les perspectives de développement de l'activité. Pour l'évaluation, la commission peut faire également appel à un expert additionnel. La commission compte parmi ses membres un magistrat de la Cour des comptes, un représentant des collectivités locales et une personnalité qualifiée choisie en raison de ses compétences dans le domaine portuaire. Des conditions d'incompatibilité entre les fonctions de membre de la commission et une autre fonction à responsabilité dans les instances de direction ou de surveillance des grands ports ou dans les entreprises de manutention sont également prévues.

2.4.   Le dispositif fiscal

| 14. | Le transfert des outillages de manutention portuaire vers les opérateurs privés est complété par deux mesures fiscales qui font l'objet de la notification. |
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14.

Le transfert des outillages de manutention portuaire vers les opérateurs privés est complété par deux mesures fiscales qui font l'objet de la notification.

| 15. | Le premier volet prévoit un régime d'allègement fiscal automatique qui consiste en une réduction dégressive, sur une durée limitée à 5 ans, de la valeur locative servant comme base de calcul des impôts locaux des opérateurs privés repreneurs des outillages de manutention portuaire (il s'agit en l'occurrence de la taxe professionnelle et de la taxe foncière). La réduction est de 100 % les deux premières années au titre desquelles le bien entre dans la base d’imposition de l’opérateur, puis respectivement de 75 %, 50 % et 25 % les trois années suivantes. |
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15.

Le premier volet prévoit un régime d'allègement fiscal automatique qui consiste en une réduction dégressive, sur une durée limitée à 5 ans, de la valeur locative servant comme base de calcul des impôts locaux des opérateurs privés repreneurs des outillages de manutention portuaire (il s'agit en l'occurrence de la taxe professionnelle et de la taxe foncière). La réduction est de 100 % les deux premières années au titre desquelles le bien entre dans la base d’imposition de l’opérateur, puis respectivement de 75 %, 50 % et 25 % les trois années suivantes.

| 16. | Le deuxième volet fiscal prévoit pour les collectivités locales qui gèrent des ports maritimes la possibilité d'exonérer les entreprises de manutention de la taxe professionnelle. Il s'agit d'une mesure complémentaire prise sur délibération. Cette exonération porte sur la valeur des outillages exploités au 31 décembre 2009 et ceux acquis ou créés en remplacement de ces biens et qui sont utilisés dans le ressort d'un des 24 ports figurant à l'annexe 1 de la présente décision. |
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16.

Le deuxième volet fiscal prévoit pour les collectivités locales qui gèrent des ports maritimes la possibilité d'exonérer les entreprises de manutention de la taxe professionnelle. Il s'agit d'une mesure complémentaire prise sur délibération. Cette exonération porte sur la valeur des outillages exploités au 31 décembre 2009 et ceux acquis ou créés en remplacement de ces biens et qui sont utilisés dans le ressort d'un des 24 ports figurant à l'annexe 1 de la présente décision.

| 17. | L′exonération est limitée à une période de 6 ans, de 2010 à 2015. |
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17.

L′exonération est limitée à une période de 6 ans, de 2010 à 2015.

| 18. | Pour le premier volet, les entreprises bénéficiaires sont celles qui ont repris le matériel cédé par les grands ports maritimes (6) dans le cadre de la réforme portuaire. Dans le cas du deuxième volet, la possibilité d'exonération concerne les entreprises de manutention portuaire de 24 ports maritimes français. Le nombre des entreprises bénéficiaires concernées est estimé par les autorités françaises de 11 à 50. |
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18.

Pour le premier volet, les entreprises bénéficiaires sont celles qui ont repris le matériel cédé par les grands ports maritimes (6) dans le cadre de la réforme portuaire. Dans le cas du deuxième volet, la possibilité d'exonération concerne les entreprises de manutention portuaire de 24 ports maritimes français. Le nombre des entreprises bénéficiaires concernées est estimé par les autorités françaises de 11 à 50.

2.4.1.   Budget de la mesure

| 19. | Le montant de l'exonération est estimé par les autorités françaises à 7,5 millions d'euros par an pour le premier volet et à 10 millions d'euros par an pour le deuxième volet. Le montant total pour toute la période de l'exonération s'élève à 97,50 millions d'euros. |
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19.

Le montant de l'exonération est estimé par les autorités françaises à 7,5 millions d'euros par an pour le premier volet et à 10 millions d'euros par an pour le deuxième volet. Le montant total pour toute la période de l'exonération s'élève à 97,50 millions d'euros.

2.5.   Position des autorités françaises

| 20. | Les autorités françaises considèrent que l'absence d'unité entre les différents services de manutention serait responsable du manque de productivité et de fiabilité des ports français. La réforme a pour but de relancer lesdits ports, afin d'améliorer leur performance et leur compétitivité. |
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20.

Les autorités françaises considèrent que l'absence d'unité entre les différents services de manutention serait responsable du manque de productivité et de fiabilité des ports français. La réforme a pour but de relancer lesdits ports, afin d'améliorer leur performance et leur compétitivité.

| 21. | Selon les autorités françaises, en accompagnant la nouvelle organisation portuaire, les exonérations fiscales temporaires sont destinées à encourager la reprise des activités de manutention et du personnel associé ainsi que les investissements privés. |
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21.

Selon les autorités françaises, en accompagnant la nouvelle organisation portuaire, les exonérations fiscales temporaires sont destinées à encourager la reprise des activités de manutention et du personnel associé ainsi que les investissements privés.

| 22. | Quant au volet d'exonération qui concerne les outillages existants, les autorités françaises mettent en avant le fait que cette mesure permet d'accompagner le transfert d'outillage et donc la modernisation des grands ports maritimes. Pour les ports décentralisés, la mesure devrait inciter les collectivités locales à mettre en œuvre une réforme de la manutention similaire à celle portée par l'Etat pour les grands ports maritimes. |
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22.

Quant au volet d'exonération qui concerne les outillages existants, les autorités françaises mettent en avant le fait que cette mesure permet d'accompagner le transfert d'outillage et donc la modernisation des grands ports maritimes. Pour les ports décentralisés, la mesure devrait inciter les collectivités locales à mettre en œuvre une réforme de la manutention similaire à celle portée par l'Etat pour les grands ports maritimes.

3.   APPRÉCIATION

3.1.   Appréciation de la cession des outillages de manutention portuaire

3.1.1.   Qualification de la mesure

| 23. | Conformément à l'article 87, paragraphe 1 du traité, toute aide accordée par un Etat au moyen de ressources d’Etat qui fausse ou qui menace de fausser la concurrence en favorisant certaines entreprises ou certaines productions est incompatible avec le marché commun, dans la mesure où elle affecte les échanges entre Etats membres, sauf dérogations prévues par le Traité. |
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23.

Conformément à l'article 87, paragraphe 1 du traité, toute aide accordée par un Etat au moyen de ressources d’Etat qui fausse ou qui menace de fausser la concurrence en favorisant certaines entreprises ou certaines productions est incompatible avec le marché commun, dans la mesure où elle affecte les échanges entre Etats membres, sauf dérogations prévues par le Traité.

| 24. | La qualification d'une mesure nationale en tant qu'aide d'État au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité suppose que les conditions cumulatives suivantes soient remplies, à savoir que: 1) la mesure en cause confère un avantage économique sélectif; 2) cet avantage soit financé au moyen de ressources d'État; 3) cet avantage fausse ou menace de fausser la concurrence et, enfin; 4) cet avantage affecte les échanges entre États membres (7). |
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24.

La qualification d'une mesure nationale en tant qu'aide d'État au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité suppose que les conditions cumulatives suivantes soient remplies, à savoir que: 1) la mesure en cause confère un avantage économique sélectif; 2) cet avantage soit financé au moyen de ressources d'État; 3) cet avantage fausse ou menace de fausser la concurrence et, enfin; 4) cet avantage affecte les échanges entre États membres (7).

Existence d'un avantage économique sélectif

| 25. | Afin d'exclure tout avantage, les biens publics concernés (outillages de manutention portuaire) doivent être vendus au prix du marché. La Commission observe que dans le cas d'espèce, la vente ne s'effectue pas dans le cadre d'une procédure d'offre ouverte, transparente, non-discriminatoire et inconditionnelle. C'est uniquement si les négociations de gré à gré n'aboutissent pas avec les opérateurs déjà présents ou s'il n'y a pas d'opérateur présent, qu′une telle procédure est mise en place. Conformément à la Communication de la Commission concernant les éléments d'aide d'Etat contenus dans des ventes de terrains et de bâtiments par les pouvoirs publics (8), dont les dispositions sont applicables par analogie au cas d'espèce, en l'absence d'une procédure d'offre inconditionnelle, l'évaluation du prix de vente doit être réalisée par un expert indépendant préalablement aux négociations précédant la vente pour fixer la valeur marchande sur la base d'indicateurs du marché et de critères d'évaluation communément acceptés. Le prix du marché ainsi fixé représente le prix d'achat minimal qui peut être accepté sans que l'on puisse parler d'aide d'État. |
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25.

Afin d'exclure tout avantage, les biens publics concernés (outillages de manutention portuaire) doivent être vendus au prix du marché. La Commission observe que dans le cas d'espèce, la vente ne s'effectue pas dans le cadre d'une procédure d'offre ouverte, transparente, non-discriminatoire et inconditionnelle. C'est uniquement si les négociations de gré à gré n'aboutissent pas avec les opérateurs déjà présents ou s'il n'y a pas d'opérateur présent, qu′une telle procédure est mise en place. Conformément à la Communication de la Commission concernant les éléments d'aide d'Etat contenus dans des ventes de terrains et de bâtiments par les pouvoirs publics (8), dont les dispositions sont applicables par analogie au cas d'espèce, en l'absence d'une procédure d'offre inconditionnelle, l'évaluation du prix de vente doit être réalisée par un expert indépendant préalablement aux négociations précédant la vente pour fixer la valeur marchande sur la base d'indicateurs du marché et de critères d'évaluation communément acceptés. Le prix du marché ainsi fixé représente le prix d'achat minimal qui peut être accepté sans que l'on puisse parler d'aide d'État.

| 26. | En l'espèce, la Commission constate que, en cas de vente de gré à gré, la procédure proposée prévoit l'établissement d'une commission nationale d'évaluation des biens cédés. La Commission note que ladite commission doit rendre préalablement à la cession un avis public sur la valeur des biens qui font l'objet de la vente. |
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26.

En l'espèce, la Commission constate que, en cas de vente de gré à gré, la procédure proposée prévoit l'établissement d'une commission nationale d'évaluation des biens cédés. La Commission note que ladite commission doit rendre préalablement à la cession un avis public sur la valeur des biens qui font l'objet de la vente.

| 27. | Toutefois, la Commission observe qu′il ne ressort pas du dossier que l'avis exprimé par la commission d'évaluation soit contraignant. En absence de caractère contraignant de cet avis, la Commission ne peut pas exclure à ce stade que les biens soient vendus à un prix inférieur au prix du marché. La Commission a des doutes sur le fait que l'avis public sur la valeur des biens qui font l'objet de la vente s'impose en tant que prix minimal du transfert desdits biens. |
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27.

Toutefois, la Commission observe qu′il ne ressort pas du dossier que l'avis exprimé par la commission d'évaluation soit contraignant. En absence de caractère contraignant de cet avis, la Commission ne peut pas exclure à ce stade que les biens soient vendus à un prix inférieur au prix du marché. La Commission a des doutes sur le fait que l'avis public sur la valeur des biens qui font l'objet de la vente s'impose en tant que prix minimal du transfert desdits biens.

| 28. | De plus, la Commission s'interroge sur les garanties offertes par la France en matière d'indépendance de la commission et sur les qualifications et l'expérience que devront posséder ses membres aux fins de l'évaluation des biens en question au regard des critères mentionnés au point II.2.a) de la communication susvisée. |
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28.

De plus, la Commission s'interroge sur les garanties offertes par la France en matière d'indépendance de la commission et sur les qualifications et l'expérience que devront posséder ses membres aux fins de l'évaluation des biens en question au regard des critères mentionnés au point II.2.a) de la communication susvisée.

| 29. | Compte tenu des considérations qui précèdent, la Commission ne peut exclure à ce stade que la cession de l'outillage de manutention portuaire dans le contexte d'une vente de gré à gré ne confère un avantage économique aux acheteurs de ce matériel. |
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29.

Compte tenu des considérations qui précèdent, la Commission ne peut exclure à ce stade que la cession de l'outillage de manutention portuaire dans le contexte d'une vente de gré à gré ne confère un avantage économique aux acheteurs de ce matériel.

| 30. | Dans l’hypothèse où la Commission conclurait que la mesure confère à ces bénéficiaires un avantage économique, cet avantage serait sélectif puisqu’il ne concerne que les entreprises de manutention portuaire déjà établies sur le port. |
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30.

Dans l’hypothèse où la Commission conclurait que la mesure confère à ces bénéficiaires un avantage économique, cet avantage serait sélectif puisqu’il ne concerne que les entreprises de manutention portuaire déjà établies sur le port.

Présence de ressources d'Etat

| 31. | La procédure de cession concerne des biens publics qui pourraient être cédés à un prix inférieur au prix du marché, les autorités portuaires renonçant ainsi à des recettes publiques. La Commission conclut que la cession, dans l'hypothèse où elle conférerait un avantage, impliquerait un transfert de ressources d'Etat. |
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31.

La procédure de cession concerne des biens publics qui pourraient être cédés à un prix inférieur au prix du marché, les autorités portuaires renonçant ainsi à des recettes publiques. La Commission conclut que la cession, dans l'hypothèse où elle conférerait un avantage, impliquerait un transfert de ressources d'Etat.

Affectation des échanges entre Etats membres et distorsion de concurrence

| 32. | Compte tenu des avantages que les acheteurs pourraient recevoir lors d'une vente à un prix inférieur au prix du marché, la mesure examinée est susceptible d'affecter les entreprises concurrentes sur le marché européen des services portuaires et de créer des distorsions de concurrence entre opérateurs portuaires. |
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32.

Compte tenu des avantages que les acheteurs pourraient recevoir lors d'une vente à un prix inférieur au prix du marché, la mesure examinée est susceptible d'affecter les entreprises concurrentes sur le marché européen des services portuaires et de créer des distorsions de concurrence entre opérateurs portuaires.

Conclusion

| 33. | A la lumière de ce qui précède, la Commission ne peut exclure à ce stade que la cession des outillages de manutention portuaire dans le contexte d'une procédure de gré à gré incorpore des éléments d'aide d'Etat au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité. |
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33.

A la lumière de ce qui précède, la Commission ne peut exclure à ce stade que la cession des outillages de manutention portuaire dans le contexte d'une procédure de gré à gré incorpore des éléments d'aide d'Etat au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité.

3.1.2.   Compatibilité de la mesure

| 34. | La Commission note que la cession de l'outillage de manutention des ports maritimes vers des entreprises privées s'inspire du constat fait par la Commission dans sa communication sur une politique portuaire européenne (points II.1 et II.4.1) (9). Toutefois, à ce stade, la Commission estime que ceci est insuffisant pour conclure à la compatibilité d'une aide éventuelle. Elle remarque que les objectifs de la mesure tels que visés ci-dessus ne justifient pas de céder les actifs à un prix inférieur à celui du marché. |
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34.

La Commission note que la cession de l'outillage de manutention des ports maritimes vers des entreprises privées s'inspire du constat fait par la Commission dans sa communication sur une politique portuaire européenne (points II.1 et II.4.1) (9). Toutefois, à ce stade, la Commission estime que ceci est insuffisant pour conclure à la compatibilité d'une aide éventuelle. Elle remarque que les objectifs de la mesure tels que visés ci-dessus ne justifient pas de céder les actifs à un prix inférieur à celui du marché.

| 35. | Les autorités françaises sont invitées à expliquer les effets de cette mesure sur l'efficacité et la compétitivité des grands ports maritimes. |
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35.

Les autorités françaises sont invitées à expliquer les effets de cette mesure sur l'efficacité et la compétitivité des grands ports maritimes.

| 36. | A ce stade la Commission exprime des doutes sur la compatibilité de la mesure avec les dispositions de l'article 87 paragraphes 2 et 3 du traité. La mesure ne semble pas remplir les conditions pour bénéficier d'aucune des dérogations fixées par ces dispositions. Les autorités françaises sont invitées à montrer pourquoi la mesure satisferait ces conditions. |
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36.

A ce stade la Commission exprime des doutes sur la compatibilité de la mesure avec les dispositions de l'article 87 paragraphes 2 et 3 du traité. La mesure ne semble pas remplir les conditions pour bénéficier d'aucune des dérogations fixées par ces dispositions. Les autorités françaises sont invitées à montrer pourquoi la mesure satisferait ces conditions.

3.2.   Appréciation du dispositif fiscal notifié

3.2.1.   Qualification de la mesure

Existence d'un avantage économique sélectif

| 37. | La mesure examinée confère aux bénéficiaires des avantages sous forme de réduction d'impôts. La mesure est sélective puisqu'elle ne s'adresse qu′à des entreprises de manutention portuaire situées dans 24 ports maritimes français. |
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37.

La mesure examinée confère aux bénéficiaires des avantages sous forme de réduction d'impôts. La mesure est sélective puisqu'elle ne s'adresse qu′à des entreprises de manutention portuaire situées dans 24 ports maritimes français.

Présence de ressources étatiques

| 38. | Le dispositif fiscal notifié conduit à une perte de ressources pour les collectivités locales et, de ce fait, est financé au moyen de ressources d'Etat. |
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38.

Le dispositif fiscal notifié conduit à une perte de ressources pour les collectivités locales et, de ce fait, est financé au moyen de ressources d'Etat.

Affectation des échanges entre Etats membres et distorsion de concurrence

| 39. | Les mêmes considérations qu′au point 32 ci-dessus s'appliquent. |
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39.

Les mêmes considérations qu′au point 32 ci-dessus s'appliquent.

Conclusion

| 40. | A la lumière de ce qui précède, la Commission conclut que le dispositif fiscal notifié par les autorités françaises constitue une aide d'Etat aux entreprises de manutention portuaire. |
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40.

A la lumière de ce qui précède, la Commission conclut que le dispositif fiscal notifié par les autorités françaises constitue une aide d'Etat aux entreprises de manutention portuaire.

3.2.2.   Compatibilité de la mesure

| 41. | Au titre de l’article 87 paragraphe 3 sous c) du traité CE, une aide d’Etat peut être déclarée compatible avec le marché commun pour autant qu′elle soit destinée à favoriser le développement de certaines activités ou de certaines régions, dans la mesure où elle n’affecte pas les conditions des échanges dans une mesure contraire à l’intérêt commun. |
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41.

Au titre de l’article 87 paragraphe 3 sous c) du traité CE, une aide d’Etat peut être déclarée compatible avec le marché commun pour autant qu′elle soit destinée à favoriser le développement de certaines activités ou de certaines régions, dans la mesure où elle n’affecte pas les conditions des échanges dans une mesure contraire à l’intérêt commun.

| 42. | Les autorités françaises font valoir le rôle d'encouragement que les mesures fiscales proposées auront dans la reprise et la restructuration du parc de matériel de manutention. |
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42.

Les autorités françaises font valoir le rôle d'encouragement que les mesures fiscales proposées auront dans la reprise et la restructuration du parc de matériel de manutention.

| 43. | La Commission note cet aspect ainsi que le fait que le transfert de l'outillage de manutention vers des acteurs privés est cohérent avec la communication susvisée sur une politique portuaire européenne (points II.1 et II.4.1. de la communication). Toutefois, elle estime que la nécessité, la justification et la proportionnalité des aides pour ce faire n'ont pas été démontrées. Cela est d'autant plus vrai lorsqu′aucun transfert n'a lieu, comme pour le deuxième volet. La Commission a donc des doutes sur la compatibilité de la mesure notifiée avec l'article 87 paragraphe 3 sous c) du traité (aides destinées à favoriser le développement de certaines activités). |
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43.

La Commission note cet aspect ainsi que le fait que le transfert de l'outillage de manutention vers des acteurs privés est cohérent avec la communication susvisée sur une politique portuaire européenne (points II.1 et II.4.1. de la communication). Toutefois, elle estime que la nécessité, la justification et la proportionnalité des aides pour ce faire n'ont pas été démontrées. Cela est d'autant plus vrai lorsqu′aucun transfert n'a lieu, comme pour le deuxième volet. La Commission a donc des doutes sur la compatibilité de la mesure notifiée avec l'article 87 paragraphe 3 sous c) du traité (aides destinées à favoriser le développement de certaines activités).

| 44. | Afin de mieux apprécier la mesure au regard des encadrements existants, la Commission a calculé l'intensité des mesures notifiées en équivalent subvention brut (ESB). Elle note que ces intensités sont conséquentes. L'intensité d'aide s'élève pour le premier volet:






  i) | en matière de taxe foncière à 4,12 % du prix de revient de l'immobilisation (10); |
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44.

Afin de mieux apprécier la mesure au regard des encadrements existants, la Commission a calculé l'intensité des mesures notifiées en équivalent subvention brut (ESB). Elle note que ces intensités sont conséquentes. L'intensité d'aide s'élève pour le premier volet:

i)

en matière de taxe foncière à 4,12 % du prix de revient de l'immobilisation (10);

| ii) | en matière de taxe professionnelle à 13,2 % du prix de revient de l'immobilisation (11). |
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ii)

en matière de taxe professionnelle à 13,2 % du prix de revient de l'immobilisation (11).

| 45. | S′agissant du deuxième volet, deux situations sont à distinguer: les biens qui font l'objet d'un transfert et auxquels on applique la réduction automatique de taxe professionnelle et les biens non transférés qui sont exploités par les opérateurs privés. L'intensité de l'aide dans la première situation s'établit à 8,19 % (12), qui s'ajoute à l'intensité mentionnée au point 44 ii). En revanche, pour ce qui est de la deuxième situation, l'aide semble s'apparenter plutôt à une aide au fonctionnement puisqu′elle porte sur les actifs immobilisés et n'est pas liée à un nouvel investissement du bénéficiaire. Elle serait, de ce fait, interdite. |
| --- | --- |

45.

S′agissant du deuxième volet, deux situations sont à distinguer: les biens qui font l'objet d'un transfert et auxquels on applique la réduction automatique de taxe professionnelle et les biens non transférés qui sont exploités par les opérateurs privés. L'intensité de l'aide dans la première situation s'établit à 8,19 % (12), qui s'ajoute à l'intensité mentionnée au point 44 ii). En revanche, pour ce qui est de la deuxième situation, l'aide semble s'apparenter plutôt à une aide au fonctionnement puisqu′elle porte sur les actifs immobilisés et n'est pas liée à un nouvel investissement du bénéficiaire. Elle serait, de ce fait, interdite.

| 46. | Dans ces conditions, la Commission a des doutes sur la compatibilité de l'aide avec, en particulier, les lignes directrices concernant les aides d'Etat à finalité régionale pour la période 2007-2013 (13) qui semblent être, a priori, les lignes directrices les plus appropriées pour apprécier la mesure en cause. En effet, selon le point 54 des lignes directrices, sauf dans le cas des reprises et des petites et moyennes entreprises, les actifs acquis doivent être neufs pour qu'une aide à l'investissement puisse être déclarée compatible. En outre, ces lignes directrices interdisent les aides au fonctionnement, sauf dans les régions éligibles à l'article 87 paragraphe 3 sous a) (point 76). |
| --- | --- |

46.

Dans ces conditions, la Commission a des doutes sur la compatibilité de l'aide avec, en particulier, les lignes directrices concernant les aides d'Etat à finalité régionale pour la période 2007-2013 (13) qui semblent être, a priori, les lignes directrices les plus appropriées pour apprécier la mesure en cause. En effet, selon le point 54 des lignes directrices, sauf dans le cas des reprises et des petites et moyennes entreprises, les actifs acquis doivent être neufs pour qu'une aide à l'investissement puisse être déclarée compatible. En outre, ces lignes directrices interdisent les aides au fonctionnement, sauf dans les régions éligibles à l'article 87 paragraphe 3 sous a) (point 76).

| 47. | Ces doutes rendent nécessaire une analyse plus approfondie du dossier en permettant aux parties intéressées de présenter leurs observations sur la mesure. |
| --- | --- |

47.

Ces doutes rendent nécessaire une analyse plus approfondie du dossier en permettant aux parties intéressées de présenter leurs observations sur la mesure.

| 48. | En outre, la Commission invite également les autorités françaises à indiquer les critères selon lesquels ont été choisis les ports concernés par la mesure notifiée et repris dans l'annexe. |
| --- | --- |

48.

En outre, la Commission invite également les autorités françaises à indiquer les critères selon lesquels ont été choisis les ports concernés par la mesure notifiée et repris dans l'annexe.

3.2.3.   Conclusion

| 49. | En conclusion, la Commission considère, à ce stade, que le dispositif fiscal notifié par les autorités françaises constitue une aide d'Etat au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité. |
| --- | --- |

49.

En conclusion, la Commission considère, à ce stade, que le dispositif fiscal notifié par les autorités françaises constitue une aide d'Etat au sens de l'article 87, paragraphe 1, du traité.

| 50. | Pour les raisons exprimées ci-dessus, la Commission a à ce stade des doutes que la mesure notifiée puisse être déclarée compatible avec le marché commun. |
| --- | --- |

50.

Pour les raisons exprimées ci-dessus, la Commission a à ce stade des doutes que la mesure notifiée puisse être déclarée compatible avec le marché commun.

4.   DÉCISION

Compte tenu des considérations qui précédent, la Commission invite la France, dans le cadre de la procédure de l’article 88, paragraphe 2, du traité CE, à présenter ses observations et à fournir toute information utile pour l’évaluation des mesures dans un délai d’un mois à compter de la date de réception de la présente. Elle invite vos autorités à transmettre immédiatement une copie de cette lettre aux bénéficiaires potentiels de l’aide.

La Commission rappelle à la France l’effet suspensif de l’article 88, paragraphe 3, du traité et se réfère à l'article 14 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil qui prévoit que toute aide illégale pourra faire l’objet d’une récupération auprès de son bénéficiaire.

Par la présente, la Commission avise la France qu’elle informera les intéressés par la publication de la présente lettre et d'un résumé de celle-ci au Journal officiel de l'Union européenne. Elle informera également les intéressés dans les pays de l’AELE signataires de l’accord EEE par la publication d’une communication dans le supplément EEE du Journal officiel, ainsi que l’autorité de surveillance de l’AELE en leur envoyant une copie de la présente. Tous les intéressés susmentionnés seront invités à présenter leurs observations dans un délai d’un mois à compter de la date de cette publication.’

Annexe 1:   Liste des ports concernés par l'exonération temporaire de taxe professionnelle

Annexe 1:

Liste des ports concernés par l'exonération temporaire de taxe professionnelle

| Zone littorale Nord — Pas-de-Calais | — | Calais |
| --- | --- | --- |

Zone littorale Nord — Pas-de-Calais

—

Calais

| — | Boulogne-sur-Mer |
| --- | --- |

—

Boulogne-sur-Mer

| — | Grand port maritime de Dunkerque |
| --- | --- |

—

Grand port maritime de Dunkerque

Zone littorale de Normandie

| — | Grand port maritime du Havre |
| --- | --- |

—

Grand port maritime du Havre

| — | Port de Dieppe |
| --- | --- |

—

Port de Dieppe

| — | Grand port maritime de Rouen |
| --- | --- |

—

Grand port maritime de Rouen

| — | Port de Honfleur |
| --- | --- |

—

Port de Honfleur

| — | Port de Fécamp |
| --- | --- |

—

Port de Fécamp

| — | Port de Caen |
| --- | --- |

—

Port de Caen

Zone littorale de la Manche

| — | Port de Cherbourg |
| --- | --- |

—

Port de Cherbourg

| — | Port de Granville |
| --- | --- |

—

Port de Granville

Zone littorale de Bretagne

| — | Port de Saint-Malo |
| --- | --- |

—

Port de Saint-Malo

| — | Port de Brest |
| --- | --- |

—

Port de Brest

| — | Port de Lorient |
| --- | --- |

—

Port de Lorient

Zone littoral Atlantique

| — | Grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire |
| --- | --- |

—

Grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire

| — | Grand port maritime de La Rochelle |
| --- | --- |

—

Grand port maritime de La Rochelle

| — | Grand maritime de Bordeaux |
| --- | --- |

—

Grand maritime de Bordeaux

| — | Port de Bayonne |
| --- | --- |

—

Port de Bayonne

Zone littorale Méditerranée

| — | Port de Port-Vendres |
| --- | --- |

—

Port de Port-Vendres

| — | Port de Port-la-Nouvelle |
| --- | --- |

—

Port de Port-la-Nouvelle

| — | Port de Sète |
| --- | --- |

—

Port de Sète

| — | Grand port maritime de Marseille |
| --- | --- |

—

Grand port maritime de Marseille

| — | Port de Toulon |
| --- | --- |

—

Port de Toulon

| — | Port de Nice |
| --- | --- |

—

Port de Nice

---

(1)  OJ C 54, 4.3.2006, p. 13.

1

(2)  Loi no 2008-660 du 4 juillet 2008 portant réforme portuaire.

2

o

(3)  Suite à cette réforme, les ports maritimes seront classifiés en deux catégories: les grands ports maritimes, héritiers des anciens ports autonomes, et les autres ports de commerce dits «décentralisés», qui relèvent des collectivités locales.

3

(4)  Notamment hangars.

4

(5)  L′assiette de la taxe foncière est calculée d'après la valeur locative des biens concernés. Le calcul de la taxe professionnelle sa fait sur la base de deux éléments: 1) la valeur locative des biens immobiliers et 2) 16 % du prix d'achat des équipements et des biens mobiliers.

5

(6)  Les grands ports maritimes français sont: Dunkerque, Havre, Rouen, Nantes Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Marseille.

6

(7)  Voir, par exemple, l'arrêt de la Cour du 10 janvier 2006, Ministero dell′Economia e delle Finanze/Cassa di Risparmio di Firenze (222/04, Rec. p. I-289, point 129).

7

(8)  JO C 209 du 10.7.1997, p. 3.

8

(9)  COM(2007) 616 final.

9

(10)  Pour le calcul de la taxe foncière payable pour les biens acquis ou créés depuis 1er janvier 1976, la valeur locative est égale au prix de revient multiplié par 8 %. Elle fait ensuite l'objet d'un abattement forfaitaire de 50 % et doit être multipliée par le taux global moyen de la taxe foncière sur les propriétés bâties, qui est dans ce cas de 32 %. En appliquant le taux d'actualisation de la Commission pour la France, soit le taux de base 4,99 % majoré de 100 points de base, on obtient le taux d'intensité suivant: [100 % + 100 %/(1 + 0,0599) + 75 %/(1 + 0,0599)2 + 50 %/(1 + 0,0599)3 + 25 %/(1 + 0,0599)4] × 8 % × 50 % × 32 % = 4,12 %.

10

er

2

3

4

(11)  Le taux d'intensité actualisé pour la taxe professionnelle est calculé comme suit: [100 % + 100 %/(1 + 0,0599) + 75 %/(1 + 0,0599)2 + 50 %/(1 + 0,0599)3 + 25 %/(1 + 0,0599)4] × 16 % x 84 % × 30,5 % = 13,2 % (la valeur locative est égale au prix de revient multiplié par 16 %, diminuée de 16 % et multipliée par 30,5 %, qui représente le taux global moyen de taxe professionnelle).

11

2

3

4

(12)  Même méthode de calcul que précédemment: {[100 % + 100 %/(1 + 0,599) + 100 %/(1 + 0,599)2 + 100 %/(1 + 0,0599)3 + 100 %/(1 + 0,0599)4 + 100 %/(1 + 0,0599)5] - [100 % + 100 %/(1 + 0,0599) + 75 %/(1 + 0,0599)2 + 50 %/(1 + 0,0599)3 + 25 %/(1 + 0,0599)4]} x 16 % × 84 % × 30,5 % = 8,19 %.

12

2

3

4

5

2

3

4

(13)  JO C 54 du 4.3.2006, p. 13.

13

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| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/22 |
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30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/22

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5542 — NPM/Fortis/Helvoet)

Candidate case for simplified procedure

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/07

| 1. | On 20 May 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which NPM Capital (‘NPM’, Netherlands) belonging to the group SHV Holdings N.V. (‘SHV’, Netherlands) and Fortis Private Equity Holding Nederland B.V. (‘FPE’, Netherlands) belonging to the group Fortis Bank Nederland N.V. (‘Fortis Bank’, Netherlands) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of Helvoet Holding B.V. (‘Helvoet’, Netherlands) by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 20 May 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which NPM Capital (‘NPM’, Netherlands) belonging to the group SHV Holdings N.V. (‘SHV’, Netherlands) and Fortis Private Equity Holding Nederland B.V. (‘FPE’, Netherlands) belonging to the group Fortis Bank Nederland N.V. (‘Fortis Bank’, Netherlands) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of Helvoet Holding B.V. (‘Helvoet’, Netherlands) by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | for NPM: private equity, |
| --- | --- | --- |

2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

for NPM: private equity,

| — | for FPE: private equity, |
| --- | --- |

—

for FPE: private equity,

| — | for Helvoet: custom-made development and manufacturing of single and assembled plastic and rubber components. |
| --- | --- |

—

for Helvoet: custom-made development and manufacturing of single and assembled plastic and rubber components.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice. |
| --- | --- |

3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5542 — NPM/Fortis/Helvoet, to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5542 — NPM/Fortis/Helvoet, to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

---

(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1.

(2)  OJ C 56, 5.3.2005, p. 32.

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| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/23 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/23

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5536 — Bluebay HYI/Bluebay MSI/RHJI/Honsel AG)

Candidate case for simplified procedure

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/08

| 1. | On 20 May 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings BlueBay High Yield Investments S.à.r.l. (‘BlueBay HYI’, Luxembourg), BlueBay Multi-Strategy Investments S.à.r.l. (‘BlueBay MSI’, Luxembourg) and RHJ International S.A. (‘RHJI’, Belgium) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of Honsel AG (‘HAG’, Germany) by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 20 May 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings BlueBay High Yield Investments S.à.r.l. (‘BlueBay HYI’, Luxembourg), BlueBay Multi-Strategy Investments S.à.r.l. (‘BlueBay MSI’, Luxembourg) and RHJ International S.A. (‘RHJI’, Belgium) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of Honsel AG (‘HAG’, Germany) by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | for BlueBay HYI: portfolio investment approach in securities or other financial instruments, |
| --- | --- | --- |

2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

for BlueBay HYI: portfolio investment approach in securities or other financial instruments,

| — | for BlueBay MSI: investment in multiple strategies, |
| --- | --- |

—

for BlueBay MSI: investment in multiple strategies,

| — | for RHJI: acquisition and operation of businesses, |
| --- | --- |

—

for RHJI: acquisition and operation of businesses,

| — | for HAG: active in the light metal (aluminium and magnesium) processing industry and mainly focused in the manufacturing of components for the automotive sector. |
| --- | --- |

—

for HAG: active in the light metal (aluminium and magnesium) processing industry and mainly focused in the manufacturing of components for the automotive sector.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice. |
| --- | --- |

3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5536 — Bluebay HYI/Bluebay MSI/RHJI/Honsel AG, to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5536 — Bluebay HYI/Bluebay MSI/RHJI/Honsel AG, to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1.

(2)  OJ C 56, 5.3.2005, p. 32.

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| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/24 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/24

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5509 — Crédit Agricole/Caceis)

Candidate case for simplified procedure

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/09

| 1. | On 20 May 2009 the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking Crédit Agricole, S.A. (‘Crédit Agricole’, France) acquires within the meaning of Article 3(1) (b) of the Council Regulation control over part of the undertaking Caceis SAS (‘Caceis’, France), controlled by Natixis and Crédit Agricole, by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 20 May 2009 the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking Crédit Agricole, S.A. (‘Crédit Agricole’, France) acquires within the meaning of Article 3(1) (b) of the Council Regulation control over part of the undertaking Caceis SAS (‘Caceis’, France), controlled by Natixis and Crédit Agricole, by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | for Crédit Agricole: is active in banking and insurance services, |
| --- | --- | --- |

2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

for Crédit Agricole: is active in banking and insurance services,

| — | for Caceis: is currently a joint venture between Natixis and Crédit Agricole that is active in fund custody and fund administration for institutional clients. |
| --- | --- |

—

for Caceis: is currently a joint venture between Natixis and Crédit Agricole that is active in fund custody and fund administration for institutional clients.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice. |
| --- | --- |

3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5509 — Crédit Agricole/Caceis, to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5509 — Crédit Agricole/Caceis, to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1.

(2)  OJ C 56, 5.3.2005, p. 32.

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| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/25 |
| --- | --- | --- | --- |

30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/25

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5320 — Almeco/Mage/Tinox)

Candidate case for simplified procedure

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/10

| 1. | On 11 May 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 and following a referral pursuant to Article 4(5) of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Almeco GmbH (‘Almeco’, Germany) (a company wholly controlled by Almeco Spa, Italy) and MAGE Industrie Holding AG (‘MAGE’, Germany) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of the undertaking Tinox GmbH (‘Tinox’, Germany), a company currently fully owned by MAGE, by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 11 May 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 and following a referral pursuant to Article 4(5) of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Almeco GmbH (‘Almeco’, Germany) (a company wholly controlled by Almeco Spa, Italy) and MAGE Industrie Holding AG (‘MAGE’, Germany) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of the undertaking Tinox GmbH (‘Tinox’, Germany), a company currently fully owned by MAGE, by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | for Almeco: production and commercialization of metal surfaces treatment and lighting reflectors, |
| --- | --- | --- |

2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

for Almeco: production and commercialization of metal surfaces treatment and lighting reflectors,

| — | for MAGE: production and commercialization of roof accessories, |
| --- | --- |

—

for MAGE: production and commercialization of roof accessories,

| — | for Tinox: production and commercialization of highly selective absorber surfaces (metal surface coating). |
| --- | --- |

—

for Tinox: production and commercialization of highly selective absorber surfaces (metal surface coating).

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice. |
| --- | --- |

3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5320 — Almeco/Mage/Tinox, to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5320 — Almeco/Mage/Tinox, to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1.

(2)  OJ C 56, 5.3.2005, p. 32.

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| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/26 |
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30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/26

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5532 — Carphone Warehouse/Tiscali UK)

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/11

| 1. | On 20 May 2009 the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking The Carphone Warehouse Groups PLC (United Kingdom) via its wholly owned UK subsidiary TalkTalk Group Limited acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation control of the whole of Tiscali UK Limited and its UK subsidiaries (United Kingdom) by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 20 May 2009 the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking The Carphone Warehouse Groups PLC (United Kingdom) via its wholly owned UK subsidiary TalkTalk Group Limited acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation control of the whole of Tiscali UK Limited and its UK subsidiaries (United Kingdom) by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | The Carphone Warehouse Group Plc sells mobile handsets and mobile connections in the United Kingdom and eight other European countries. In the United Kingdom it also supplies broadband and narrowband internet access, and fixed-line and mobile telecommunications services, |
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2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

The Carphone Warehouse Group Plc sells mobile handsets and mobile connections in the United Kingdom and eight other European countries. In the United Kingdom it also supplies broadband and narrowband internet access, and fixed-line and mobile telecommunications services,

| — | Tiscali UK is a fully owned subsidiary of the Italian undertaking Tiscali SpA that offers broadband and narrowband internet access, fixed-line telecommunications services and IPTV services in the United Kingdom. |
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—

Tiscali UK is a fully owned subsidiary of the Italian undertaking Tiscali SpA that offers broadband and narrowband internet access, fixed-line telecommunications services and IPTV services in the United Kingdom.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. |
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3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5532 — Carphone Warehouse/Tiscali UK, to the following address:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5532 — Carphone Warehouse/Tiscali UK, to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1.

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| 30.5.2009 | EN | Official Journal of the European Union | C 122/27 |
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30.5.2009

EN

Official Journal of the European Union

C 122/27

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Prior notification of a concentration

(Case COMP/M.5503 — Sibur/CITCO)

Candidate case for simplified procedure

(Text with EEA relevance)

2009/C 122/12

| 1. | On 20 May 2009 the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking OJSC Sibur Holding (‘Sibur’, Russia) controlled by Gazfond (Russia) acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation control of the whole of the undertakings CITCO Waren-Handelsgesellschaft m.b.H., (Austria), Citco Holdings Limited (Cyprus) and Westin Trading S.A. (Panama) (together ‘CITCO’) by way of purchase of shares. |
| --- | --- |

1.

On 20 May 2009 the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertaking OJSC Sibur Holding (‘Sibur’, Russia) controlled by Gazfond (Russia) acquires within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation control of the whole of the undertakings CITCO Waren-Handelsgesellschaft m.b.H., (Austria), Citco Holdings Limited (Cyprus) and Westin Trading S.A. (Panama) (together ‘CITCO’) by way of purchase of shares.

| 2. | The business activities of the undertakings concerned are:






  — | for Sibur: manufacture of various petrochemical products, fertilisers and tyres, |
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2.

The business activities of the undertakings concerned are:

—

for Sibur: manufacture of various petrochemical products, fertilisers and tyres,

| — | for CITCO: independent distributor and trader of inter alia liquid petroleum gases, rubber, petrochemical products and fertilisers. |
| --- | --- |

—

for CITCO: independent distributor and trader of inter alia liquid petroleum gases, rubber, petrochemical products and fertilisers.

| 3. | On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice. |
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3.

On preliminary examination, the Commission finds that the notified transaction could fall within the scope of Regulation (EC) No 139/2004. However, the final decision on this point is reserved. Pursuant to the Commission Notice on a simplified procedure for treatment of certain concentrations under Council Regulation (EC) No 139/2004 (2) it should be noted that this case is a candidate for treatment under the procedure set out in the Notice.

| 4. | The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.
  Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5503 — Sibur/CITCO, to the following address:





  European Commission |
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| Directorate-General for Competition |
| Merger Registry |
| J-70 |
| 1049 Bruxelles/Brussel |
| BELGIQUE/BELGIË |

4.

The Commission invites interested third parties to submit their possible observations on the proposed operation to the Commission.

Observations must reach the Commission not later than 10 days following the date of this publication. Observations can be sent to the Commission by fax (+32 2 2964301 or 2967244) or by post, under reference number COMP/M.5503 — Sibur/CITCO, to the following address:

European Commission

Directorate-General for Competition

Merger Registry

J-70

1049 Bruxelles/Brussel

BELGIQUE/BELGIË

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(1)  OJ L 24, 29.1.2004, p. 1.

(2)  OJ C 56, 5.3.2005, p. 32.

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