# Eiropas Savienības L 194/2008

| | ISSN 1725-5112 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 194 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 51. sējums2008. gada 23. jūlijs |

ISSN 1725-5112

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 194

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

51. sējums2008. gada 23. jūlijs

---

| Saturs | | I   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAS |
| | | Komisijas Regula (EK) Nr. 691/2008 (2008. gada 22. jūlijs), ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai | 1 |

Saturs

I   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta

Lappuse

REGULAS

Komisijas Regula (EK) Nr. 691/2008 (2008. gada 22. jūlijs), ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

1

| | | II   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana nav obligāta |
| --- | --- | --- |
| | | LĒMUMI |
| | | Komisija |
| | | 2008/602/EK |
| | * | Komisijas Lēmums (2008. gada 17. jūnijs) par valsts saskarņu un komunikācijas infrastruktūras starp centrālo VIS un valsts saskarnēm uzbūvi un tām piemērojamām prasībām izveides posmā
  (izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 2693) | 3 |
| | | 2008/603/EK |
| | * | Komisijas Lēmums (2008. gada 17. jūlijs) par īslaicīgu atkāpi no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti Padomes Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā, lai ņemtu vērā īpašo Maurīcijas situāciju attiecībā uz konservētām tunzivīm un tunzivju filejām
  (izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 3568) | 9 |
| | | 2008/604/EK |
| | * | Komisijas Lēmums (2008. gada 22. jūlijs) par dalībnieku iecelšanu ekspertu grupā jautājumos par cilvēku tirdzniecību | 12 |
| | | TIESĪBU AKTI, KO PIEŅEM STRUKTŪRAS, KURAS IZVEIDOTAS AR STARPTAUTISKIEM NOLĪGUMIEM |
| | * | Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Noteikumi Nr. 34. Vienoti noteikumi transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz ugunsbīstamību | 14 |

II   Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana nav obligāta

LĒMUMI

Komisija

2008/602/EK

*

Komisijas Lēmums (2008. gada 17. jūnijs) par valsts saskarņu un komunikācijas infrastruktūras starp centrālo VIS un valsts saskarnēm uzbūvi un tām piemērojamām prasībām izveides posmā
  (izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 2693)

(izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 2693)

3

2008/603/EK

*

Komisijas Lēmums (2008. gada 17. jūlijs) par īslaicīgu atkāpi no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti Padomes Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā, lai ņemtu vērā īpašo Maurīcijas situāciju attiecībā uz konservētām tunzivīm un tunzivju filejām
  (izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 3568)

(izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 3568)

9

2008/604/EK

*

Komisijas Lēmums (2008. gada 22. jūlijs) par dalībnieku iecelšanu ekspertu grupā jautājumos par cilvēku tirdzniecību

12

TIESĪBU AKTI, KO PIEŅEM STRUKTŪRAS, KURAS IZVEIDOTAS AR STARPTAUTISKIEM NOLĪGUMIEM

*

Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Noteikumi Nr. 34. Vienoti noteikumi transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz ugunsbīstamību

14

| | | III   Tiesību akti, kas pieņemti, piemērojot Līgumu par Eiropas Savienību |
| --- | --- | --- |
| | | TIESĪBU AKTI, KAS PIEŅEMTI, PIEMĒROJOT LES V SADAĻU |
| | * | Padomes Lēmums 2008/605/KĀDP (2008. gada 22. jūlijs), ar kuru īsteno Kopējo nostāju 2004/161/KĀDP, ar ko atjauno ierobežojošus pasākumus pret Zimbabvi | 34 |

III   Tiesību akti, kas pieņemti, piemērojot Līgumu par Eiropas Savienību

TIESĪBU AKTI, KAS PIEŅEMTI, PIEMĒROJOT LES V SADAĻU

*

Padomes Lēmums 2008/605/KĀDP (2008. gada 22. jūlijs), ar kuru īsteno Kopējo nostāju 2004/161/KĀDP, ar ko atjauno ierobežojošus pasākumus pret Zimbabvi

34

| | | Labojums |
| --- | --- | --- |
| | * | Labojums Komisijas Lēmumam 2008/582/EK (2008. gada 8. jūlijs), ar ko no Kopienas finansējuma izslēdz atsevišķus dalībvalstu izdevumus, kurus tās attiecinājušas uz Eiropas Lauksaimniecības virzības un garantiju fonda (ELVGF) Garantiju nodaļu un uz Eiropas Lauksaimniecības garantiju fondu (ELGF) (OV L 186, 15.7.2008.) | 37 |
| | * | Labojums Informācijā par Eiropas Kopienas un Kiribati Republikas partnerattiecību nolīguma zivsaimniecības nozarē spēkā stāšanās datumu (OV L 165, 26.6.2008.) | 42 |

Labojums

*

Labojums Komisijas Lēmumam 2008/582/EK (2008. gada 8. jūlijs), ar ko no Kopienas finansējuma izslēdz atsevišķus dalībvalstu izdevumus, kurus tās attiecinājušas uz Eiropas Lauksaimniecības virzības un garantiju fonda (ELVGF) Garantiju nodaļu un uz Eiropas Lauksaimniecības garantiju fondu (ELGF) (OV L 186, 15.7.2008.)

37

*

Labojums Informācijā par Eiropas Kopienas un Kiribati Republikas partnerattiecību nolīguma zivsaimniecības nozarē spēkā stāšanās datumu (OV L 165, 26.6.2008.)

42

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

I Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana ir obligāta

REGULAS

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/1 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/1

---

KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 691/2008

(2008. gada 22. jūlijs),

ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2007. gada 22. oktobra Regulu (EK) Nr. 1234/2007, ar ko izveido lauksaimniecības tirgu kopīgu organizāciju un paredz īpašus noteikumus dažiem lauksaimniecības produktiem (Vienotā TKO regula) (1),

ņemot vērā Komisijas 2007. gada 21. decembra Regulu (EK) Nr. 1580/2007, ar ko nosaka Regulu (EK) Nr. 2200/96, (EK) Nr. 2201/96 un (EK) Nr. 1182/2007 īstenošanas noteikumus augļu un dārzeņu nozarē (2), un jo īpaši tās 138. panta 1. punktu,

tā kā:

Regulā (EK) Nr. 1580/2007, piemērojot Urugvajas kārtas daudzpusējo tirdzniecības sarunu iznākumus, paredzēti kritēriji, pēc kuriem Komisija nosaka standarta importa vērtības minētās regulas XV pielikuma A daļā norādītajiem produktiem no trešām valstīm un laika periodiem,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Standarta importa vērtības, kas paredzētas Regulas (EK) Nr. 1580/2007 138. pantā, ir tādas, kā norādīts šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā 2008. gada 23. jūlijā.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2008. gada 22. jūlijā

Komisijas vārdā —

lauksaimniecības un lauku attīstības ģenerāldirektors

Jean-Luc DEMARTY

---

(1)  OV L 299, 16.11.2007., 1. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Regulu (EK) Nr. 510/2008 (OV L 149, 7.6.2008., 61. lpp.).

1

(2)  OV L 350, 31.12.2007., 1. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 590/2008 (OV L 163, 24.6.2008., 24. lpp.).

2

---

PIELIKUMS

Standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN kods | Trešās valsts kods (1) | Standarta ievešanas vērtība |
| 0702 00 00 | MA | 32,2 |
| MK | 28,0 |
| TR | 85,4 |
| ME | 25,6 |
| XS | 37,5 |
| ZZ | 41,7 |
| 0707 00 05 | TR | 115,0 |
| ZZ | 115,0 |
| 0709 90 70 | TR | 98,5 |
| ZZ | 98,5 |
| 0805 50 10 | AR | 90,6 |
| US | 70,6 |
| UY | 101,5 |
| ZA | 102,4 |
| ZZ | 91,3 |
| 0806 10 10 | CL | 79,7 |
| EG | 148,0 |
| IL | 129,9 |
| TR | 144,2 |
| ZZ | 125,5 |
| 0808 10 80 | AR | 115,7 |
| BR | 94,9 |
| CL | 100,6 |
| CN | 74,8 |
| NZ | 112,6 |
| US | 101,0 |
| UY | 80,0 |
| ZA | 85,0 |
| ZZ | 95,6 |
| 0808 20 50 | AR | 80,0 |
| AU | 143,2 |
| CL | 113,9 |
| NZ | 110,0 |
| ZA | 95,7 |
| ZZ | 108,6 |
| 0809 10 00 | TR | 170,1 |
| ZZ | 170,1 |
| 0809 20 95 | TR | 401,1 |
| US | 437,5 |
| ZZ | 419,3 |
| 0809 30 | TR | 164,5 |
| ZZ | 164,5 |
| 0809 40 05 | IL | 154,8 |
| XS | 95,0 |
| ZZ | 124,9 |

(EUR/100 kg)

KN kods

Trešās valsts kods (1)

Standarta ievešanas vērtība

0702 00 00

MA

32,2

MK

28,0

TR

85,4

ME

25,6

XS

37,5

ZZ

41,7

0707 00 05

TR

115,0

ZZ

115,0

0709 90 70

TR

98,5

ZZ

98,5

0805 50 10

AR

90,6

US

70,6

UY

101,5

ZA

102,4

ZZ

91,3

0806 10 10

CL

79,7

EG

148,0

IL

129,9

TR

144,2

ZZ

125,5

0808 10 80

AR

115,7

BR

94,9

CL

100,6

CN

74,8

NZ

112,6

US

101,0

UY

80,0

ZA

85,0

ZZ

95,6

0808 20 50

AR

80,0

AU

143,2

CL

113,9

NZ

110,0

ZA

95,7

ZZ

108,6

0809 10 00

TR

170,1

ZZ

170,1

0809 20 95

TR

401,1

US

437,5

ZZ

419,3

0809 30

TR

164,5

ZZ

164,5

0809 40 05

IL

154,8

XS

95,0

ZZ

124,9

---

(1)  Valstu nomenklatūra, kas paredzēta Komisijas Regulā (EK) Nr. 1833/2006 (OV L 354, 14.12.2006., 19. lpp.). Kods “ZZ” nozīmē “citas izcelsmes vietas”.

---

II Tiesību akti, kuri pieņemti, piemērojot EK/Euratom līgumus, un kuru publicēšana nav obligāta

LĒMUMI

Komisija

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/3 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/3

---

KOMISIJAS LĒMUMS

(2008. gada 17. jūnijs)

par valsts saskarņu un komunikācijas infrastruktūras starp centrālo VIS un valsts saskarnēm uzbūvi un tām piemērojamām prasībām izveides posmā

(izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 2693)

(Autentisks ir tikai teksts bulgāru, čehu, franču, grieķu, holandiešu, igauņu, itāļu, latviešu, lietuviešu, maltiešu, poļu, portugāļu, rumāņu, slovāku, slovēņu, somu, spāņu, ungāru, vācu un zviedru valodā)

(2008/602/EK)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2004. gada 8. jūnija Lēmumu 2004/512/EK, ar ko izveido Vīzu informācijas sistēmu (VIS) (1), un jo īpaši tā 4. panta a) apakšpunktu,

tā kā:

| (1) | Ar Lēmumu 2004/512/EK izveidoja VIS, proti, sistēmu informācijas apmaiņai starp dalībvalstīm par vīzām, un pilnvaroja Komisiju attīstīt VIS. |
| --- | --- |

(1)

Ar Lēmumu 2004/512/EK izveidoja VIS, proti, sistēmu informācijas apmaiņai starp dalībvalstīm par vīzām, un pilnvaroja Komisiju attīstīt VIS.

| (2) | Komisijai un dalībvalstīm jāveic attiecīgi pasākumi, jo īpaši attiecībā uz katrā dalībvalstī izvietoto valsts saskarņu elementiem. |
| --- | --- |

(2)

Komisijai un dalībvalstīm jāveic attiecīgi pasākumi, jo īpaši attiecībā uz katrā dalībvalstī izvietoto valsts saskarņu elementiem.

| (3) | Apvienotā Karaliste saskaņā ar Padomes 2000. gada 29. maija Lēmumu 2000/365/EK par Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes lūgumu piedalīties dažu Šengenas acquis noteikumu īstenošanā (2) nepiedalījās Lēmuma 2004/512/EK pieņemšanā, un minētais lēmums tai nav saistošs un nav jāpiemēro, jo tas papildina Šengenas acquis noteikumus. Tādēļ šis Komisijas lēmums neattiecas uz Apvienoto Karalisti. |
| --- | --- |

(3)

Apvienotā Karaliste saskaņā ar Padomes 2000. gada 29. maija Lēmumu 2000/365/EK par Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotās Karalistes lūgumu piedalīties dažu Šengenas acquis noteikumu īstenošanā (2) nepiedalījās Lēmuma 2004/512/EK pieņemšanā, un minētais lēmums tai nav saistošs un nav jāpiemēro, jo tas papildina Šengenas acquis noteikumus. Tādēļ šis Komisijas lēmums neattiecas uz Apvienoto Karalisti.

| (4) | Tā kā Īrija nav piedalījusies Lēmuma 2004/512/EK pieņemšanā saskaņā ar Padomes 2002. gada 28. februāra Lēmumu 2002/192/EK par Īrijas lūgumu piedalīties dažu Šengenas acquis noteikumu īstenošanā (3), minētais lēmums un tā piemērošana tai nav saistoša, jo tas papildina Šengenas acquis noteikumus. Tādēļ šis Komisijas lēmums neattiecas uz Īriju. |
| --- | --- |

(4)

Tā kā Īrija nav piedalījusies Lēmuma 2004/512/EK pieņemšanā saskaņā ar Padomes 2002. gada 28. februāra Lēmumu 2002/192/EK par Īrijas lūgumu piedalīties dažu Šengenas acquis noteikumu īstenošanā (3), minētais lēmums un tā piemērošana tai nav saistoša, jo tas papildina Šengenas acquis noteikumus. Tādēļ šis Komisijas lēmums neattiecas uz Īriju.

| (5) | Dānija 2004. gada 13. augustā nolēma ieviest Lēmumu 2004/512/EK Dānijas tiesību aktos saskaņā ar 5. pantu Protokolā par Dānijas nostāju, kurš pievienots Līgumam par Eiropas Savienību un Eiropas Kopienas dibināšanas līgumam. Lēmums 2004/512/EK ir tādējādi Dānijai saistošs saskaņā ar starptautiskajām tiesībām. Tādēļ saskaņā ar starptautiskajām tiesībām tai ir pienākums īstenot šo lēmumu. |
| --- | --- |

(5)

Dānija 2004. gada 13. augustā nolēma ieviest Lēmumu 2004/512/EK Dānijas tiesību aktos saskaņā ar 5. pantu Protokolā par Dānijas nostāju, kurš pievienots Līgumam par Eiropas Savienību un Eiropas Kopienas dibināšanas līgumam. Lēmums 2004/512/EK ir tādējādi Dānijai saistošs saskaņā ar starptautiskajām tiesībām. Tādēļ saskaņā ar starptautiskajām tiesībām tai ir pienākums īstenot šo lēmumu.

| (6) | Attiecībā uz Īslandi un Norvēģiju šis lēmums papildina Šengenas acquis noteikumus tā nolīguma nozīmē, ko Eiropas Savienības Padome, Īslandes Republika un Norvēģijas Karaliste noslēgusi par šo valstu asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā (4), attiecībā uz jomu, kas minēta 1. panta B punktā Padomes Lēmumā 1999/437/EK par dažiem pasākumiem, lai piemērotu Eiropas Savienības Padomes, Īslandes Republikas un Norvēģijas Karalistes Nolīgumu par abu minēto valstu iesaistīšanos Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un izstrādē (5). |
| --- | --- |

(6)

Attiecībā uz Īslandi un Norvēģiju šis lēmums papildina Šengenas acquis noteikumus tā nolīguma nozīmē, ko Eiropas Savienības Padome, Īslandes Republika un Norvēģijas Karaliste noslēgusi par šo valstu asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā (4), attiecībā uz jomu, kas minēta 1. panta B punktā Padomes Lēmumā 1999/437/EK par dažiem pasākumiem, lai piemērotu Eiropas Savienības Padomes, Īslandes Republikas un Norvēģijas Karalistes Nolīgumu par abu minēto valstu iesaistīšanos Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un izstrādē (5).

| (7) | Attiecībā uz Šveici šis lēmums papildina Šengenas acquis noteikumus tā nolīguma nozīmē, ko Eiropas Savienība, Eiropas Kopiena un Šveices Konfederācija parakstījušas par šīs valsts asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā, attiecībā uz jomu, kas minēta 1. panta B punktā Lēmumā 1999/437/EK saistībā ar 3. pantu Padomes Lēmumā 2008/146/EK par nolīguma noslēgšanu Eiropas Kopienas vārdā (6). |
| --- | --- |

(7)

Attiecībā uz Šveici šis lēmums papildina Šengenas acquis noteikumus tā nolīguma nozīmē, ko Eiropas Savienība, Eiropas Kopiena un Šveices Konfederācija parakstījušas par šīs valsts asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā, attiecībā uz jomu, kas minēta 1. panta B punktā Lēmumā 1999/437/EK saistībā ar 3. pantu Padomes Lēmumā 2008/146/EK par nolīguma noslēgšanu Eiropas Kopienas vārdā (6).

| (8) | Attiecībā uz Lihtenšteinu šis lēmums papildina Šengenas acquis noteikumus tā Protokola nozīmē, ko Eiropas Savienība, Eiropas Kopiena, Šveices Konfederācija un Lihtenšteinas Firstiste parakstījušas par Lihtenšteinas Firstistes pievienošanos Nolīgumam starp Eiropas Savienību, Eiropas Kopienu un Šveices Konfederāciju par Šveices Konfederācijas asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā, attiecībā uz jomu, kas minēta 1. panta B punktā Lēmumā 1999/437/EK saistībā ar 3. pantu Padomes 2008. gada 28. februāra Lēmumā 2008/261/EK par Protokola parakstīšanu Eiropas Kopienas vārdā starp Eiropas Savienību, Eiropas Kopienu, Šveices Konfederāciju un Lihtenšteinas Firstisti par Lihtenšteinas Firstistes pievienošanos Nolīgumam starp Eiropas Savienību, Eiropas Kopienu un Šveices Konfederāciju par Šveices Konfederācijas asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā un par dažu tā noteikumu provizorisku piemērošanu (7). |
| --- | --- |

(8)

Attiecībā uz Lihtenšteinu šis lēmums papildina Šengenas acquis noteikumus tā Protokola nozīmē, ko Eiropas Savienība, Eiropas Kopiena, Šveices Konfederācija un Lihtenšteinas Firstiste parakstījušas par Lihtenšteinas Firstistes pievienošanos Nolīgumam starp Eiropas Savienību, Eiropas Kopienu un Šveices Konfederāciju par Šveices Konfederācijas asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā, attiecībā uz jomu, kas minēta 1. panta B punktā Lēmumā 1999/437/EK saistībā ar 3. pantu Padomes 2008. gada 28. februāra Lēmumā 2008/261/EK par Protokola parakstīšanu Eiropas Kopienas vārdā starp Eiropas Savienību, Eiropas Kopienu, Šveices Konfederāciju un Lihtenšteinas Firstisti par Lihtenšteinas Firstistes pievienošanos Nolīgumam starp Eiropas Savienību, Eiropas Kopienu un Šveices Konfederāciju par Šveices Konfederācijas asociēšanu Šengenas acquis īstenošanā, piemērošanā un pilnveidošanā un par dažu tā noteikumu provizorisku piemērošanu (7).

| (9) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi atbilst atzinumam, ko sniegusi komiteja, kas izveidota saskaņā ar 5. panta 1. punktu Padomes 2001. gada 6. decembra Regulā (EK) Nr. 2424/2001 par otrās paaudzes Šengenas Informācijas sistēmas (SIS II) izstrādi (8), |
| --- | --- |

(9)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi atbilst atzinumam, ko sniegusi komiteja, kas izveidota saskaņā ar 5. panta 1. punktu Padomes 2001. gada 6. decembra Regulā (EK) Nr. 2424/2001 par otrās paaudzes Šengenas Informācijas sistēmas (SIS II) izstrādi (8),

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Valsts saskarņu un komunikācijas infrastruktūras starp centrālo VIS un valsts saskarnēm uzbūvi izveides posmā veido atbilstoši pielikumam un tajā paredzētajām prasībām.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts Beļģijas Karalistei, Bulgārijas Republikai, Čehijas Republikai, Vācijas Federatīvajai Republikai, Igaunijas Republikai, Grieķijas Republikai, Spānijas Karalistei, Francijas Republikai, Itālijas Republikai, Kipras Republikai, Latvijas Republikai, Lietuvas Republikai, Luksemburgas Lielhercogistei, Ungārijas Republikai, Maltas Republikai, Nīderlandes Karalistei, Austrijas Republikai, Polijas Republikai, Portugāles Republikai, Rumānijai, Slovēnijas Republikai, Slovākijas Republikai, Somijas Republikai un Zviedrijas Karalistei.

Briselē, 2008. gada 17. jūnijā

Komisijas vārdā —

priekšsēdētāja vietnieks

Jacques BARROT

---

(1)  OV L 213, 15.6.2004., 5. lpp.

1

(2)  OV L 131, 1.6.2000., 43. lpp.

2

(3)  OV L 64, 7.3.2002., 20. lpp.

3

(4)  OV L 176, 10.7.1999., 36. lpp.

4

(5)  OV L 176, 10.7.1999., 31. lpp.

5

(6)  OV L 53, 27.2.2008., 1. lpp.

6

(7)  OV L 83, 26.3.2008., 3. lpp.

7

(8)  OV L 328, 13.12.2001., 4. lpp. Regulā grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1988/2006 (OV L 411, 30.12.2006., 1. lpp.).

8

---

PIELIKUMS

1.   Ievads

Šajā dokumentā ir aprakstītas tīklam piemērojamās prasības, kā arī komunikācijas infrastruktūras un tās sastāvdaļu uzbūve.

1.1.   Akronīmi un saīsinājumi

| Akronīmi un saīsinājumi | Paskaidrojums |
| --- | --- |
| BCU | Backup Central Unit (Dublējošā centrālā vienība) |
| BLNI | Backup Local National Interface (Vietējās valsts saskarnes dublējums) |
| CNI | Central National Interface (Centrālā valsts saskarne) |
| CS | Central System (Centrālā sistēma) |
| CS-VIS | Central Visa Information System (Centrālā vīzu informācijas sistēma) |
| CU | Central Unit (Centrālā vienība) |
| DNS | Domain Name Server (Domēnu vārdu serveris) |
| FTP | File Transfer Protocol (Datņu pārsūtīšanas protokols) |
| HTTP | Hypertext Transfer Protocol (Hiperteksta pārsūtīšanas protokols) |
| IP | Internet Protocol (Interneta protokols) |
| LAN | Local Area Network (Lokālais tīkls) |
| LNI | Local National Interface (Vietējā valsts saskarne) |
| NI-VIS | National Interface (Valsts saskarne) |
| NTP | Network Time Protocol (Tīkla laika protokols) |
| SAN | Storage Area Network (Atmiņas apgabalu tīkls) |
| SDH | Synchronous Digital Hierarchy (Sinhronā ciparhierarhija) |
| SMTP | Simple Mail Transfer Protocol (Vienkāršais pasta pārsūtīšanas protokols) |
| SNMP | Simple Network Management Protocol (Vienkāršais tīkla pārvaldības protokols) |
| sTESTA | Secure Trans-European Services for Telematics between Administrations (Tīkls drošiem Eiropas pakalpojumiem telemātikai starp iestādēm) ir IDABC programmas pasākums (Viseiropas elektroniskās pārvaldības pakalpojumu savietojamības nodrošināšana valsts pārvaldes iestādēm, uzņēmumiem un pilsoņiem. Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmums 2004/387/EK (1)) |
| TCP | Transmission Control Protocol (Pārraides vadības protokols) |
| VIS | Visa Information System (Vīzu informācijas sistēma) |
| VPN | Virtual Private Network (Virtuāls privātais tīkls) |
| WAN | Wide Area Network (Teritoriālais tīkls) |

Akronīmi un saīsinājumi

Paskaidrojums

BCU

Backup Central Unit (Dublējošā centrālā vienība)

BLNI

Backup Local National Interface (Vietējās valsts saskarnes dublējums)

CNI

Central National Interface (Centrālā valsts saskarne)

CS

Central System (Centrālā sistēma)

CS-VIS

Central Visa Information System (Centrālā vīzu informācijas sistēma)

CU

Central Unit (Centrālā vienība)

DNS

Domain Name Server (Domēnu vārdu serveris)

FTP

File Transfer Protocol (Datņu pārsūtīšanas protokols)

HTTP

Hypertext Transfer Protocol (Hiperteksta pārsūtīšanas protokols)

IP

Internet Protocol (Interneta protokols)

LAN

Local Area Network (Lokālais tīkls)

LNI

Local National Interface (Vietējā valsts saskarne)

NI-VIS

National Interface (Valsts saskarne)

NTP

Network Time Protocol (Tīkla laika protokols)

SAN

Storage Area Network (Atmiņas apgabalu tīkls)

SDH

Synchronous Digital Hierarchy (Sinhronā ciparhierarhija)

SMTP

Simple Mail Transfer Protocol (Vienkāršais pasta pārsūtīšanas protokols)

SNMP

Simple Network Management Protocol (Vienkāršais tīkla pārvaldības protokols)

sTESTA

Secure Trans-European Services for Telematics between Administrations (Tīkls drošiem Eiropas pakalpojumiem telemātikai starp iestādēm) ir IDABC programmas pasākums (Viseiropas elektroniskās pārvaldības pakalpojumu savietojamības nodrošināšana valsts pārvaldes iestādēm, uzņēmumiem un pilsoņiem. Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmums 2004/387/EK (1))

TCP

Transmission Control Protocol (Pārraides vadības protokols)

VIS

Visa Information System (Vīzu informācijas sistēma)

VPN

Virtual Private Network (Virtuāls privātais tīkls)

WAN

Wide Area Network (Teritoriālais tīkls)

2.   Valsts saskarņu un komunikācijas infrastruktūras starp centrālo VIS un valsts saskarnēm uzbūve

NI-VIS, kā noteikts Padomes Lēmuma 2004/512/EK 1. panta 2. punktā, sastāv no:

| — | vienas vietējās valsts saskarnes (turpmāk – “LNI”) katrai dalībvalstij, kas ir saskarne, ar kuru dalībvalsts fiziski pieslēdzas drošam komunikāciju tīklam un kas ietver šifrēšanas ierīces, kas paredzētas VIS. LNI atrodas dalībvalstī, |
| --- | --- |

—

vienas vietējās valsts saskarnes (turpmāk – “LNI”) katrai dalībvalstij, kas ir saskarne, ar kuru dalībvalsts fiziski pieslēdzas drošam komunikāciju tīklam un kas ietver šifrēšanas ierīces, kas paredzētas VIS. LNI atrodas dalībvalstī,

| — | alternatīva vietējās valsts saskarnes dublējuma (turpmāk – “BLNI”), kas ietver tieši to pašu un kam ir tieši tāda pati funkcija kā LNI. |
| --- | --- |

—

alternatīva vietējās valsts saskarnes dublējuma (turpmāk – “BLNI”), kas ietver tieši to pašu un kam ir tieši tāda pati funkcija kā LNI.

Ar katru dalībvalsti tiks noteikta un saskaņota LNI un BLNI īpašā konfigurācija.

LNI un BLNI izmanto tikai tiem mērķiem, kas saskaņā ar Kopienas tiesību aktiem attiecināmi uz VIS II.

Komunikācijas infrastruktūra starp CS-VIS un NI-VIS sastāv no:

| — | tīkla drošiem Eiropas pakalpojumiem telemātikai starp iestādēm (sTESTA), ar ko nodrošina šifrētu, virtuālu, privātu tīklu (vis.stesta.eu), kas paredzēts VIS datiem un sakariem starp dalībvalstīm saskaņā ar Kopienas tiesību aktiem attiecībā uz VIS, kā arī sakariem starp dalībvalstīm un iestādi, kas atbildīga par CS-VIS darbības vadību. |
| --- | --- |

—

tīkla drošiem Eiropas pakalpojumiem telemātikai starp iestādēm (sTESTA), ar ko nodrošina šifrētu, virtuālu, privātu tīklu (vis.stesta.eu), kas paredzēts VIS datiem un sakariem starp dalībvalstīm saskaņā ar Kopienas tiesību aktiem attiecībā uz VIS, kā arī sakariem starp dalībvalstīm un iestādi, kas atbildīga par CS-VIS darbības vadību.

3.   Tīkla pakalpojumi

Visos gadījumos, kad 3., 5. un 7. punktā ir minētas tehnoloģijas vai protokoli, tas nozīmē, ka drīkst izmantot arī līdzvērtīgas tehnoloģijas vai protokolus. Veidojot tīklu, ir jāņem vērā dalībvalstu gatavība.

3.1.   Tīkla izkārtojums

VIS uzbūve izmanto centralizētos pakalpojumus, kuriem var piekļūt no dažādām dalībvalstīm. Stabilitātes nodrošināšanai saskaņā ar Komisijas 2006. gada 3. novembra Lēmumu 2006/752/EK, ar ko nosaka Vīzu informācijas sistēmas atrašanās vietas tās izveides posmā, šie centralizētie pakalpojumi tiek dublēti divās dažādās vietās, proti, Strasbūrā Francijā, kur atrodas galvenā CS-VIS, centrālā vienība (CU), un St Johann im Pongau Austrijā, kur atrodas dublējošā CS-VIS, dublējošā centrālā vienība (BCU) (2).

Galvenā un dublējošā centrālā vienība ir pieejamas no dažādām dalībvalstīm caur tīkla piekļuves punktiem – LNI un BLNI –, kas savieno valsts sistēmu ar CS-VIS.

Saikne starp galveno CS-VIS un dublējošo CS-VIS pieļauj jaunu sastāvdaļu un tehnoloģiju ieviešanu nākotnē un ļauj nepārtraukti sinhronizēt CU un BCU.

3.2.   Joslas platums

LNI un izvēles BLNI nepieciešamais joslas platums dažādās dalībvalstīs var atšķirties.

Komunikācijas infrastruktūra piedāvā vietnes savienojuma joslas, kas ir piemērotas sagaidāmajai datu plūsmas slodzei. Tīkls nodrošina pietiekamu minimālo garantēto augšupielādes un lejupielādes ātrumu visiem savienojumiem, un tas ir pietiekami liels, lai atbalstītu tīkla piekļuves punktu kopējo joslas platumu.

3.3.   Atbalstītie protokoli

Komunikācijas infrastruktūra ir spējīga atbalstīt tīkla protokolus, ko izmanto CS-VIS, jo īpaši HTTP, FTP, NTP, SMTP, SNMP, DNS, tunelēšanas protokolus, SAN replicēšanas protokolus un BEA WebLogic proprietary Java-to-Java savienojuma protokolus.

3.4.   Tehniskā specifikācija

3.4.1.   IP adreses

Komunikācijas infrastruktūra rezervē vairākas IP adreses, kuras var izmantot vienīgi tīkla iekšienē. CS-VIS no rezervētajām IP adresēm izmantos īpaši atvēlētu IP adrešu komplektu, kuras netiks izmantotas nekur citur.

3.4.2.   IPv6 atbalsts

Vietējos tīklos lielākajā daļā vietņu izmantos IPv4, taču dažos var izmantot IPv6. Tādēļ tīkla piekļuves punkti piedāvā iespēju darboties kā IPv4/IPv6 vārtejai. Lai nodrošinātu vienmērīgu pāreju, būs nepieciešama koordinācija ar dalībvalstīm, lai attīstu IPv6.

3.4.3.   Pastāvīgās plūsmas koeficients (Sustained Flow Rate)

Tā kā CU vai BCU savienojuma noslodze ir mazāka par 90 %, konkrētā dalībvalsts pastāvīgi uztur 100 % no tās noteiktās joslas platuma.

3.4.4.   Citas specifikācijas

CS-VIS uzturēšanai komunikācijas infrastruktūra atbilst vismaz tehnisko specifikāciju minimālajām prasībām.

| | Tranzīta kavējums (tai skaitā sastrēguma stundās) ir mazāks vai vienāds ar 150 ms attiecībā uz 95 % pakešu un mazāks par 200 ms attiecībā uz 100 % pakešu. |
| --- | --- |

Tranzīta kavējums (tai skaitā sastrēguma stundās) ir mazāks vai vienāds ar 150 ms attiecībā uz 95 % pakešu un mazāks par 200 ms attiecībā uz 100 % pakešu.

| | Paketes pazaudēšanas iespējamība (tai skaitā sastrēguma stundās) ir mazāka vai vienāda ar 10–4 attiecībā uz 95 % pakešu un mazāka par 10–3 attiecībā uz 100 % pakešu. |
| --- | --- |

Paketes pazaudēšanas iespējamība (tai skaitā sastrēguma stundās) ir mazāka vai vienāda ar 10–4 attiecībā uz 95 % pakešu un mazāka par 10–3 attiecībā uz 100 % pakešu.

| | Iepriekšminētās specifikācijas attiecas uz katru piekļuves punktu atsevišķi. |
| --- | --- |

Iepriekšminētās specifikācijas attiecas uz katru piekļuves punktu atsevišķi.

| | Savienojuma starp CU un BCU aprites kavējums ir mazāks vai vienāds ar 60 ms. |
| --- | --- |

Savienojuma starp CU un BCU aprites kavējums ir mazāks vai vienāds ar 60 ms.

3.5.   Stabilitāte

Komunikācijas infrastruktūrai ir liela piekļuves kapacitāte, jo īpaši attiecībā uz šādām sastāvdaļām:

| — | pamattīkls (backbone network), |
| --- | --- |

—

pamattīkls (backbone network),

| — | maršrutēšanas ierīces (routing devices), |
| --- | --- |

—

maršrutēšanas ierīces (routing devices),

| — | klātbūtnes punkti (points of presence), |
| --- | --- |

—

klātbūtnes punkti (points of presence),

| — | abonentlīnijas pieslēgumi (local loop connections) (ieskaitot rezerves kabeļu ievilkšanu), |
| --- | --- |

—

abonentlīnijas pieslēgumi (local loop connections) (ieskaitot rezerves kabeļu ievilkšanu),

| — | drošības ierīces (security devices) (šifrēšanas ierīces, ugunsmūri u. c.), |
| --- | --- |

—

drošības ierīces (security devices) (šifrēšanas ierīces, ugunsmūri u. c.),

| — | visi pamatpakalpojumi (generic services) (DNS u. c.), |
| --- | --- |

—

visi pamatpakalpojumi (generic services) (DNS u. c.),

| — | LNI un izvēles BLNI |
| --- | --- |

—

LNI un izvēles BLNI

Izveido tīkla kļūmpārlēces mehānismus un, ja nepieciešams, tos koordinē lietojumprogrammu līmenī, lai nodrošinātu VIS pieejamību kopumā.

4.   Uzraudzība

Lai atvieglotu uzraudzību, komunikācijas infrastruktūras uzraudzības līdzekļus var integrēt ar CS-VIS darbības vadības uzraudzības līdzekļiem.

5.   Pamatpakalpojumi

Komunikācijas infrastruktūra spēj piedāvāt šādus izvēles pamatpakalpojumus: DNS, mail relay un NTP.

6.   Pieejamība

Savienojuma punktu piekļuves kapacitāte līdz pat komunikācijas infrastruktūras LAN ir 99,99 % 28 dienu darbības periodā.

7.   Drošības pakalpojumi

7.1.   Tīkla šifrēšana

Ar VIS saistīta informācija komunikācijas infrastruktūrā atrodas tikai šifrētā veidā.

Lai uzturētu augstu drošības līmeni, komunikācijas infrastruktūra ļauj pārvaldīt sertifikātus/atslēgas, ko izmanto tīkla šifrēšanai. Ir iespējama šifrēšanas logu attāla pārvaldība un attāla uzraudzība.

Atbilstoši jaunākajiem sasniegumiem izmanto simetriskās šifrēšanas algoritmus (3DES 128 biti vai labāks) un asimetriskās šifrēšanas algoritmus (RSA 1 024 bitu modulis vai labāks).

7.2.   Citi aizsardzības elementi

Bez VIS tīkla piekļuves punktu (LNI un BLNI) aizsardzības komunikācijas infrastruktūra aizsargā arī izvēles pamatpakalpojumus. Ja šādu pakalpojumus piedāvā, tiem jāpiemēro CS-VIS aizsardzībai līdzvērtīgi aizsardzības pasākumi. Turklāt pamatpakalpojumu iekārtām un to aizsardzības pasākumiem jāveic pastāvīga uzraudzība.

Lai uzturētu augstu drošības līmeni, komunikācijas infrastruktūra ļauj nekavējoties ziņot par visiem ar drošību saistītiem starpgadījumiem. Par visiem ar drošību saistītiem starpgadījumiem ziņo regulāri, piemēram, katru mēnesi un par katru atsevišķu gadījumu.

8.   Palīdzības dienests un atbalsta struktūra

Izveido palīdzības dienestu un atbalsta struktūru, kas spēj sadarboties ar CS-VIS.

9.   Mijiedarbība ar citām sistēmām

Komunikācijas infrastruktūra nepieļauj datu noplūdi no tīkla uz citām sistēmām vai citiem tīkliem.

---

(1)  OV L 181, 18.5.2004., 25. lpp.

(2)  OV L 305, 4.11.2006., 13. lpp.

---

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/9 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/9

---

KOMISIJAS LĒMUMS

(2008. gada 17. jūlijs)

par īslaicīgu atkāpi no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti Padomes Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā, lai ņemtu vērā īpašo Maurīcijas situāciju attiecībā uz konservētām tunzivīm un tunzivju filejām

(izziņots ar dokumenta numuru K(2008) 3568)

(2008/603/EK)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Padomes 2007. gada 20. decembra Regulu (EK) Nr. 1528/2007, ar ko dažu tādu valstu izcelsmes izstrādājumiem, kuras ietilpst Āfrikas, Karību jūras reģiona un Klusā okeāna (ĀKK) valstu grupā, piemēro režīmu, kas paredzēts nolīgumos, ar ko izveido ekonomisko partnerattiecību nolīgumus vai kuru rezultātā notiek to izveide (1), un jo īpaši tās II pielikuma 36. panta 4. punktu,

tā kā:

| (1) | Maurīcija 2008. gada 21. februārī saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. pantu pieprasīja uz pieciem gadiem piešķirt atkāpi no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti minētajā pielikumā. 2008. gada 10. martā Maurīcija iesniedza papildu informāciju attiecībā uz minēto pieprasījumu. Pieprasījums attiecas uz kopējo gada daudzumu 5 000 tonnām konservētu tunzivju un 2 000 tonnām tunzivju fileju (HS pozīcija 1604). Pieprasījums tika iesniegts, jo Indijas okeāna Dienvidrietumu daļā ir samazinājusies noteiktas izcelsmes neapstrādātu tunzivju nozveja un piegāde. |
| --- | --- |

(1)

Maurīcija 2008. gada 21. februārī saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. pantu pieprasīja uz pieciem gadiem piešķirt atkāpi no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti minētajā pielikumā. 2008. gada 10. martā Maurīcija iesniedza papildu informāciju attiecībā uz minēto pieprasījumu. Pieprasījums attiecas uz kopējo gada daudzumu 5 000 tonnām konservētu tunzivju un 2 000 tonnām tunzivju fileju (HS pozīcija 1604). Pieprasījums tika iesniegts, jo Indijas okeāna Dienvidrietumu daļā ir samazinājusies noteiktas izcelsmes neapstrādātu tunzivju nozveja un piegāde.

| (2) | Saskaņā ar Maurīcijas iesniegto informāciju neapstrādātu tunzivju nozveja 2007. gada beigās un 2008. gada sākumā bija neierasti zema, pat salīdzinājumā ar parastajām sezonālajām svārstībām. Šādā smagā situācijā Maurīcija noteiktā laika posmā nevar ievērot izcelsmes noteikumus, kas noteikti Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā. |
| --- | --- |

(2)

Saskaņā ar Maurīcijas iesniegto informāciju neapstrādātu tunzivju nozveja 2007. gada beigās un 2008. gada sākumā bija neierasti zema, pat salīdzinājumā ar parastajām sezonālajām svārstībām. Šādā smagā situācijā Maurīcija noteiktā laika posmā nevar ievērot izcelsmes noteikumus, kas noteikti Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā.

| (3) | Īslaicīga atkāpe no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā, ņemot vērā attiecīgos importa daudzumus, neradīs būtisku kaitējumu stabilajai Kopienas nozarei, ja tiks ievēroti konkrēti nosacījumi attiecībā uz daudzumiem, uzraudzību un ilgumu. |
| --- | --- |

(3)

Īslaicīga atkāpe no izcelsmes noteikumiem, kas paredzēti Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā, ņemot vērā attiecīgos importa daudzumus, neradīs būtisku kaitējumu stabilajai Kopienas nozarei, ja tiks ievēroti konkrēti nosacījumi attiecībā uz daudzumiem, uzraudzību un ilgumu.

| (4) | Tāpēc ir pamatoti piešķirt īslaicīgu atkāpi atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. panta 1. punkta a) apakšpunktam. |
| --- | --- |

(4)

Tāpēc ir pamatoti piešķirt īslaicīgu atkāpi atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. panta 1. punkta a) apakšpunktam.

| (5) | Maurīcija saņems automātisku atkāpi no izcelsmes noteikumiem attiecībā uz konservētām tunzivīm un tunzivju filejām (HS pozīcija 1604) saskaņā ar izcelsmes protokola 42. panta 8. punktu, kas pievienots Starpposma nolīgumam, ar ko izveido pamatu Ekonomisko partnerattiecību nolīgumam starp Austrumāfrikas un Dienvidāfrikas valstīm, no vienas puses, un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no otras puses, (ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgums) no dienas, kad minētais nolīgums stājas spēkā vai to piemēro provizoriski. |
| --- | --- |

(5)

Maurīcija saņems automātisku atkāpi no izcelsmes noteikumiem attiecībā uz konservētām tunzivīm un tunzivju filejām (HS pozīcija 1604) saskaņā ar izcelsmes protokola 42. panta 8. punktu, kas pievienots Starpposma nolīgumam, ar ko izveido pamatu Ekonomisko partnerattiecību nolīgumam starp Austrumāfrikas un Dienvidāfrikas valstīm, no vienas puses, un Eiropas Kopienu un tās dalībvalstīm, no otras puses, (ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgums) no dienas, kad minētais nolīgums stājas spēkā vai to piemēro provizoriski.

| (6) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 4. panta 2. punktu izcelsmes noteikumus, kas paredzēti minētās regulas II pielikumā, un atkāpes no minētajiem noteikumiem aizstāj ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīguma noteikumi, kuru stāšanās spēkā vai provizoriska piemērošana ir paredzēta 2008. gadā. Tāpēc atkāpe nebūtu jāpiešķir pieprasītajam piecu gadu laikposmam, bet tā būtu piešķirama laikposmam no 2008. gada janvāra līdz decembrim. |
| --- | --- |

(6)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 4. panta 2. punktu izcelsmes noteikumus, kas paredzēti minētās regulas II pielikumā, un atkāpes no minētajiem noteikumiem aizstāj ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīguma noteikumi, kuru stāšanās spēkā vai provizoriska piemērošana ir paredzēta 2008. gadā. Tāpēc atkāpe nebūtu jāpiešķir pieprasītajam piecu gadu laikposmam, bet tā būtu piešķirama laikposmam no 2008. gada janvāra līdz decembrim.

| (7) | Saskaņā ar izcelsmes protokola 42. panta 8. punktu, kas pievienots ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgumam, automātiskas atkāpes no izcelsmes noteikumiem ir ierobežotas ar gada kvotu – 8 000 tonnas konservētām tunzivīm un 2 000 tonnas tunzivju filejām – valstīm, kas parafējušas ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgumu (Komoru salas, Maurīcija, Madagaskara, Seišelu salas un Zimbabve). Sagaidāms, ka pieprasījumus par īslaicīgu atkāpi saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. pantu iesniegs citas ADĀ reģiona valstis, jo īpaši Madagaskara un Seišelu salas. Nebūtu piemēroti saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. pantu piešķirt atkāpes, kuras pārsniedz gada kvotu, kas piešķirta ADĀ reģionam saskaņā ar ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgumu. Tāpēc atkāpe nebūtu jāpiešķir par pieprasītajiem daudzumiem, taču tā būtu piešķirama par 3 000 tonnām konservētu tunzivju un 600 tonnām tunzivju fileju. |
| --- | --- |

(7)

Saskaņā ar izcelsmes protokola 42. panta 8. punktu, kas pievienots ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgumam, automātiskas atkāpes no izcelsmes noteikumiem ir ierobežotas ar gada kvotu – 8 000 tonnas konservētām tunzivīm un 2 000 tonnas tunzivju filejām – valstīm, kas parafējušas ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgumu (Komoru salas, Maurīcija, Madagaskara, Seišelu salas un Zimbabve). Sagaidāms, ka pieprasījumus par īslaicīgu atkāpi saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. pantu iesniegs citas ADĀ reģiona valstis, jo īpaši Madagaskara un Seišelu salas. Nebūtu piemēroti saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma 36. pantu piešķirt atkāpes, kuras pārsniedz gada kvotu, kas piešķirta ADĀ reģionam saskaņā ar ADĀ-ES Starpposma partnerattiecību nolīgumu. Tāpēc atkāpe nebūtu jāpiešķir par pieprasītajiem daudzumiem, taču tā būtu piešķirama par 3 000 tonnām konservētu tunzivju un 600 tonnām tunzivju fileju.

| (8) | Attiecīgi Maurīcijai ir jāpiešķir atkāpe uz vienu gadu par 3 000 tonnām konservētu tunzivju un 600 tonnām tunzivju fileju. |
| --- | --- |

(8)

Attiecīgi Maurīcijai ir jāpiešķir atkāpe uz vienu gadu par 3 000 tonnām konservētu tunzivju un 600 tonnām tunzivju fileju.

| (9) | Komisijas 1993. gada 2. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2454/93, ar ko nosaka īstenošanas noteikumus Padomes Regulai (EEK) Nr. 2913/92 par Kopienas Muitas kodeksa izveidi (2), ir paredzēti tarifu kvotu pārvaldības noteikumi. Lai nodrošinātu efektīvu pārvaldību, ko ciešā sadarbībā veic Maurīcijas iestādes, Kopienas muitas iestādes un Komisija, šie noteikumi būtu jāpiemēro mutatis mutandis daudzumiem, kas importēti saskaņā ar atkāpi, kura piešķirta ar šo lēmumu. |
| --- | --- |

(9)

Komisijas 1993. gada 2. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2454/93, ar ko nosaka īstenošanas noteikumus Padomes Regulai (EEK) Nr. 2913/92 par Kopienas Muitas kodeksa izveidi (2), ir paredzēti tarifu kvotu pārvaldības noteikumi. Lai nodrošinātu efektīvu pārvaldību, ko ciešā sadarbībā veic Maurīcijas iestādes, Kopienas muitas iestādes un Komisija, šie noteikumi būtu jāpiemēro mutatis mutandis daudzumiem, kas importēti saskaņā ar atkāpi, kura piešķirta ar šo lēmumu.

| (10) | Lai varētu efektīvāk uzraudzīt atkāpes izpildi, Maurīcijas iestādēm regulāri jāiesniedz Komisijai dati par izsniegtajiem pārvadājumu sertifikātiem EUR.1. |
| --- | --- |

(10)

Lai varētu efektīvāk uzraudzīt atkāpes izpildi, Maurīcijas iestādēm regulāri jāiesniedz Komisijai dati par izsniegtajiem pārvadājumu sertifikātiem EUR.1.

| (11) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Muitas kodeksa komitejas atzinumu, |
| --- | --- |

(11)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Muitas kodeksa komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Atkāpjoties no Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikuma un saskaņā ar minētā pielikuma 36. panta 1. punkta a) apakšpunktu, konservētas tunzivis un tunzivju filejas (HS pozīcija 1604), kuras ražotas no nenoteiktas izcelsmes izejvielām, jāuzskata par Maurīcijas izcelsmes ražojumiem saskaņā ar šā lēmuma 2., 3. un 4. panta noteikumiem.

2. pants

Lēmuma 1. pantā paredzētā atkāpe attiecas uz pielikumā norādītajiem produktiem un daudzumiem, ko deklarē laišanai brīvā apgrozībā Kopienā no Maurīcijas laika posmā no 2008. gada 1. janvāra līdz 2008. gada 31. decembrim.

3. pants

Šā lēmuma pielikumā noteiktos daudzumus pārvalda saskaņā ar Regulas (EEK) Nr. 2454/93 308.a, 308.b un 308.c pantu.

4. pants

Maurīcijas muitas iestādes veic vajadzīgos pasākumus, lai veiktu 1. pantā minēto produktu eksporta kvantitatīvās pārbaudes.

Šajā nolūkā uz visiem pārvadājumu sertifikātiem EUR.1, kurus tās izsniedz attiecībā uz minētajiem produktiem, jābūt atsaucei uz šo lēmumu. Maurīcijas kompetentās iestādes reizi ceturksnī nosūta Komisijai paziņojumus par daudzumiem, par kuriem saskaņā ar šo lēmumu izsniegti pārvadājumu sertifikāti EUR.1, un šo sertifikātu kārtas numurus.

5. pants

Saskaņā ar šo lēmumu izsniegto pārvadājumu sertifikātu EUR.1 7. ailē jābūt šādam ierakstam:

“Derogation – Decision C(2008) 3568”.

6. pants

Šo lēmumu piemēro no 2008. gada 1. janvāra.

Šo lēmumu piemēro līdz tam, kad Regulas (EK) Nr. 1528/2007 II pielikumā izklāstītos izcelsmes noteikumus aizstāj noteikumi, kas pievienoti jebkuram nolīgumam ar Maurīciju, tiklīdz minēto nolīgumu piemēro provizoriski vai tas stājas spēkā, atkarībā no tā, kas notiek agrāk, tomēr jebkurā gadījumā šo lēmumu nepiemēro pēc 2008. gada 31. decembra.

7. pants

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2008. gada 17. jūlijā

Komisijas vārdā —

Komisijas loceklis

László KOVÁCS

---

(1)  OV L 348, 31.12.2007., 1. lpp.

1

(2)  OV L 253, 11.10.1993., 1. lpp. Regulā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 214/2007 (OV L 62, 1.3.2007., 6. lpp.).

2

---

PIELIKUMS

| Kārtas Nr. | KN kods | Preču apraksts | Periods | Daudzums |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 09.1668 | 1604 14 11, 1604 14 18, 1604 20 70 | Konservētas tunzivis (1) | 1.1.2008. līdz 31.12.2008. | 3 000 tonnas |
| 09.1669 | 1604 14 16 | Tunzivju filejas | 1.1.2008. līdz 31.12.2008. | 600 tonnas |

Kārtas Nr.

KN kods

Preču apraksts

Periods

Daudzums

09.1668

1604 14 11, 1604 14 18, 1604 20 70

Konservētas tunzivis (1)

1.1.2008. līdz 31.12.2008.

3 000 tonnas

09.1669

1604 14 16

Tunzivju filejas

1.1.2008. līdz 31.12.2008.

600 tonnas

---

(1)  Jebkādā iepakojumā, kad produkts tiek uzskatīts par ilglaicīgai uzglabāšanai sagatavotu HS pozīcijas 1604 nozīmē.

---

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/12 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/12

---

KOMISIJAS LĒMUMS

(2008. gada 22. jūlijs)

par dalībnieku iecelšanu ekspertu grupā jautājumos par cilvēku tirdzniecību

(2008/604/EK)

EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,

ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,

ņemot vērā Komisijas 2007. gada 17. oktobra Lēmumu 2007/675/EK, ar ko izveido Eiropas ekspertu grupu jautājumos par cilvēku tirdzniecību (1), un jo īpaši tā 3. pantu,

tā kā:

| (1) | Ekspertu grupas sastāvā ir 21 dalībnieks. |
| --- | --- |

(1)

Ekspertu grupas sastāvā ir 21 dalībnieks.

| (2) | Ekspertu grupas dalībnieki ir personas no speciālistu vidus, kurām ir īpašas zināšanas un pieredze cīņā pret cilvēku tirdzniecību, tostarp attiecībā uz darba ekspluatāciju. |
| --- | --- |

(2)

Ekspertu grupas dalībnieki ir personas no speciālistu vidus, kurām ir īpašas zināšanas un pieredze cīņā pret cilvēku tirdzniecību, tostarp attiecībā uz darba ekspluatāciju.

| (3) | Komisija pēc dalībvalstu ierosinājuma ieceļ līdz 11 dalībniekiem, kas izraudzīti no dalībvalstu iestādēm. |
| --- | --- |

(3)

Komisija pēc dalībvalstu ierosinājuma ieceļ līdz 11 dalībniekiem, kas izraudzīti no dalībvalstu iestādēm.

| (4) | Komisijai no to personu vidus, kas atsaukušās uz uzaicinājumu iesniegt pieteikumus, jāieceļ līdz 5 dalībniekiem, kurus izraugās no starpvaldību, starptautiskām un nevalstiskām organizācijām, kas darbojas Eiropas līmenī, līdz 4 dalībniekiem, kurus izraugās no sociālajiem partneriem un darba devēju apvienībām, kas darbojas Eiropas līmenī, un līdz 2 dalībniekiem, kurus izraugās no personu vidus, kam ir zinātniskajā pētniecībā iegūta pieredze. |
| --- | --- |

(4)

Komisijai no to personu vidus, kas atsaukušās uz uzaicinājumu iesniegt pieteikumus, jāieceļ līdz 5 dalībniekiem, kurus izraugās no starpvaldību, starptautiskām un nevalstiskām organizācijām, kas darbojas Eiropas līmenī, līdz 4 dalībniekiem, kurus izraugās no sociālajiem partneriem un darba devēju apvienībām, kas darbojas Eiropas līmenī, un līdz 2 dalībniekiem, kurus izraugās no personu vidus, kam ir zinātniskajā pētniecībā iegūta pieredze.

| (5) | Komisija 2008. gada 19. janvārī publicēja uzaicinājumu iesniegt pieteikumus, lai sagatavotu kandidātu sarakstu ekspertu grupas izveidei (2). |
| --- | --- |

(5)

Komisija 2008. gada 19. janvārī publicēja uzaicinājumu iesniegt pieteikumus, lai sagatavotu kandidātu sarakstu ekspertu grupas izveidei (2).

| (6) | Komisija ir veikusi atlases procedūru saņemtajiem pieteikumiem. Izvērtējot pieteikumus, Komisija ir ņēmusi vērā uzaicinājumā iesniegt pieteikumus un jo īpaši tā 2. punktā uzskaitītos kritērijus. |
| --- | --- |

(6)

Komisija ir veikusi atlases procedūru saņemtajiem pieteikumiem. Izvērtējot pieteikumus, Komisija ir ņēmusi vērā uzaicinājumā iesniegt pieteikumus un jo īpaši tā 2. punktā uzskaitītos kritērijus.

| (7) | Ekspertu grupā ieteicams iekļaut vēl četrus dalībniekus, kuri izraudzīti no starpvaldību, starptautiskām un nevalstiskām organizācijām, kas darbojas Eiropas līmenī, lai kompensētu trūkstošos pieteikumus no sociālajiem partneriem un darba devēju apvienībām, kas darbojas Eiropas līmenī, lai panāktu līdzsvarotu tematisko un ģeogrāfisko pārstāvētību un to, ka grupas sastāvā kopā ir sākotnēji paredzētais 21 dalībnieks. |
| --- | --- |

(7)

Ekspertu grupā ieteicams iekļaut vēl četrus dalībniekus, kuri izraudzīti no starpvaldību, starptautiskām un nevalstiskām organizācijām, kas darbojas Eiropas līmenī, lai kompensētu trūkstošos pieteikumus no sociālajiem partneriem un darba devēju apvienībām, kas darbojas Eiropas līmenī, lai panāktu līdzsvarotu tematisko un ģeogrāfisko pārstāvētību un to, ka grupas sastāvā kopā ir sākotnēji paredzētais 21 dalībnieks.

| (8) | Vienu grupas dalībnieku ieceļ Eiropols, |
| --- | --- |

(8)

Vienu grupas dalībnieku ieceļ Eiropols,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Lēmumu 2007/675/EK groza šādi.

Lēmuma 3. panta 2. punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu tekstu:

| “b) | starpvaldību, starptautiskās vai nevalstiskās organizācijās, kas darbojas Eiropas līmenī un var dokumentāri pierādīt īpašās zināšanas un pieredzi cilvēku tirdzniecības jomā (līdz 9 dalībniekiem).” |
| --- | --- |

“b)

starpvaldību, starptautiskās vai nevalstiskās organizācijās, kas darbojas Eiropas līmenī un var dokumentāri pierādīt īpašās zināšanas un pieredzi cilvēku tirdzniecības jomā (līdz 9 dalībniekiem).”

2. pants

Komisija ieceļ šādus dalībniekus ekspertu grupā jautājumos par cilvēku tirdzniecību:

| 1) | Dalībnieki, kurus ieceļ saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta a) apakšpunktu: | Mr Jan AUSTAD |
| --- | --- | --- |

1)

Dalībnieki, kurus ieceļ saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta a) apakšpunktu:

Mr Jan AUSTAD

| | Mr Sandi ČURIN |
| --- | --- |

Mr Sandi ČURIN

| | Ms Rita THEODOROU SUPERMAN |
| --- | --- |

Ms Rita THEODOROU SUPERMAN

| | Mr Luís GOUVEIA |
| --- | --- |

Mr Luís GOUVEIA

| | Ms Jelena KAMINSKA |
| --- | --- |

Ms Jelena KAMINSKA

| | Mr Glynn RANKIN |
| --- | --- |

Mr Glynn RANKIN

| | Ms Bärbel Heide UHL |
| --- | --- |

Ms Bärbel Heide UHL

| | Mr Floris VAN DIJK |
| --- | --- |

Mr Floris VAN DIJK

| | Ms Kajsa WAHLBERG |
| --- | --- |

Ms Kajsa WAHLBERG

| 2). | Dalībnieki, kurus ieceļ saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta b) apakšpunktu, kurā grozījumi izdarīti ar šo lēmumu: | Ms Antonia BALKANSKA LAVINE |
| --- | --- | --- |

2).

Dalībnieki, kurus ieceļ saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta b) apakšpunktu, kurā grozījumi izdarīti ar šo lēmumu:

Ms Antonia BALKANSKA LAVINE

| | Ms Stana BUCHOWSKA |
| --- | --- |

Ms Stana BUCHOWSKA

| | Mr Marco BUFO |
| --- | --- |

Mr Marco BUFO

| | Ms Muireann O BRIAIN |
| --- | --- |

Ms Muireann O BRIAIN

| | Mr Martijn PLUIM |
| --- | --- |

Mr Martijn PLUIM

| | Ms Evelyn PROBST |
| --- | --- |

Ms Evelyn PROBST

| | Ms Klara SKRIVANKOVA |
| --- | --- |

Ms Klara SKRIVANKOVA

| | Ms Patsy SÖRENSEN |
| --- | --- |

Ms Patsy SÖRENSEN

| | Ms Liliana SORRENTINO |
| --- | --- |

Ms Liliana SORRENTINO

| 3) | Dalībnieki, kurus ieceļ saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta e) apakšpunktu: | Mr Ryszard PIOTROWICZ |
| --- | --- | --- |

3)

Dalībnieki, kurus ieceļ saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta e) apakšpunktu:

Mr Ryszard PIOTROWICZ

| | Ms Georgina VAZ CABRAL |
| --- | --- |

Ms Georgina VAZ CABRAL

3. pants

Komisija ņem vērā, ka Eiropols ieceļ Mr Steve HARVEY par dalībnieku ekspertu grupā jautājumos par cilvēku tirdzniecību saskaņā ar Komisijas Lēmuma 2007/675/EK 3. panta 2. punkta d) apakšpunktu un 3. punktu.

4. pants

Ekspertu grupas dalībniekus ieceļ kā privātpersonas uz trīs gadu termiņu, kuru var atjaunot.

5. pants

Pēc atlases procedūras pieteikumu iesniedzējus, kuri tikuši atzīti par pieņemamiem kandidātiem dalībai grupā, bet kuri nav iecelti ekspertu grupas sastāvā, ar viņu piekrišanu iekļauj rezerves sarakstā.

6. pants

Grupas dalībnieku vārdus publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

7. pants

Šis lēmums stājas spēkā dienu pēc tā pieņemšanas.

Briselē, 2008. gada 22. jūlijā

Komisijas vārdā —

priekšsēdētāja vietnieks

Jacques BARROT

---

(1)  OV L 277, 20.10.2007., 29. lpp.

1

(2)  OV C 14, 19.1.2008., 27. lpp.

2

---

TIESĪBU AKTI, KO PIEŅEM STRUKTŪRAS, KURAS IZVEIDOTAS AR STARPTAUTISKIEM NOLĪGUMIEM

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/14 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/14

---

Saskaņā ar starptautiskajām publiskajām tiesībām juridisks spēks ir tikai oriģinālajiem ANO/EEK dokumentiem. Šo noteikumu statuss un spēkā stāšanās datums jāpārbauda ANO/EEK statusa dokumenta TRANS/WP.29/343 pēdējā redakcijā, kas pieejama http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) Noteikumi Nr. 34. Vienoti noteikumi transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz ugunsbīstamību

33. pielikums: Noteikumi Nr. 34

1. pārstrādātais izdevums

Iekļauts viss spēkā esošais teksts līdz:

2. papildinājumam grozījumu 02. sērijai – spēkā stāšanās datums: 2007. gada 11. jūnijs

SATURS

NOTEIKUMI

| 1. | Darbības joma |
| --- | --- |

1.

| 2. | Apstiprinājuma pieteikums |
| --- | --- |

2.

| 3. | Apstiprinājums |
| --- | --- |

3.

| 4. | Definīcijas |
| --- | --- |

4.

| 5. | Prasības attiecībā uz šķidrās degvielas tvertnēm |
| --- | --- |

5.

| 6. | Šķidrās degvielas tvertņu tests |
| --- | --- |

6.

| 7. | Definīcijas |
| --- | --- |

7.

| 8. | Prasības attiecībā uz apstiprinātas šķidrās degvielas tvertnes uzstādīšanu |
| --- | --- |

8.

| 9. | Transportlīdzekļa testi |
| --- | --- |

9.

| 10. | Transportlīdzekļa tipa modifikācijas |
| --- | --- |

10.

| 11. | Ražojuma atbilstība |
| --- | --- |

11.

| 12. | Sankcijas par ražojuma neatbilstību |
| --- | --- |

12.

| 13. | Pārejas noteikumi |
| --- | --- |

13.

| 14. | Par apstiprinājuma testu izdarīšanu atbildīgo tehnisko dienestu un administratīvo iestāžu nosaukumi un adreses |
| --- | --- |

14.

PIELIKUMI

| I pielikums. | Paziņojums par apstiprinājuma piešķiršanu, pagarināšanu, atteikšanu, anulēšanu vai transportlīdzekļa tipa pilnīgu ražošanas pārtraukšanu attiecībā uz šķidrās degvielas tvertni un ugunsbīstamību frontālas/sānu/aizmugures sadursmes gadījumā, atbilstoši noteikumiem Nr. 34. |
| --- | --- |

I pielikums.

| II pielikums. | Apstiprinājuma marķējuma izvietojums |
| --- | --- |

II pielikums.

| III pielikums. | Frontālas sadursmes tests pret šķērsli |
| --- | --- |

III pielikums.

| IV pielikums. | Aizmugures daļas sadursmes testa procedūra |
| --- | --- |

IV pielikums.

| V pielikums. | Plastmasas degvielas tvertņu testēšana |
| --- | --- |

V pielikums.

| 1. papildinājums. | Ugunsizturības tests |
| --- | --- |

1. papildinājums.

| 2. papildinājums. | Ugunsizturīgo ķieģeļu izmēri un tehniskie dati |
| --- | --- |

2. papildinājums.

1.   DARBĪBAS JOMA

Šie noteikumi attiecas uz:

| 1.1. | I DAĻA: kategorijas M, N un O (1) transportlīdzekļu apstiprinājums attiecībā uz šķidrās degvielai tvertni(-ēm). |
| --- | --- |

1.1.

I DAĻA: kategorijas M, N un O (1) transportlīdzekļu apstiprinājums attiecībā uz šķidrās degvielai tvertni(-ēm).

| 1.2. | II DAĻA: pēc ražotāja pieprasījuma tādu M, N un O kategorijas transportlīdzekļu apstiprinājums, kuru šķidrās degvielas tvertne(-es) apstiprināta(-as) saskaņā ar šo noteikumu I daļu, attiecībā uz ugunsbīstamību frontālas un/vai sānu, un/vai aizmugures sadursmes gadījumā. |
| --- | --- |

1.2.

II DAĻA: pēc ražotāja pieprasījuma tādu M, N un O kategorijas transportlīdzekļu apstiprinājums, kuru šķidrās degvielas tvertne(-es) apstiprināta(-as) saskaņā ar šo noteikumu I daļu, attiecībā uz ugunsbīstamību frontālas un/vai sānu, un/vai aizmugures sadursmes gadījumā.

| 1.3. | Pēc ražotāja pieprasījuma saskaņā ar šiem noteikumiem var apstiprināt citus transportlīdzekļus, kas nav minēti iepriekš 1.2. punktā. |
| --- | --- |

1.3.

Pēc ražotāja pieprasījuma saskaņā ar šiem noteikumiem var apstiprināt citus transportlīdzekļus, kas nav minēti iepriekš 1.2. punktā.

2.   APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS

2.1.   Pieteikums transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma saņemšanai saskaņā ar kādu šo noteikumu daļu ir jāiesniedz transportlīdzekļa ražotājam vai tā likumīgam pārstāvim.

2.2.   Pieteikums jāiesniedz kopā ar zemāk minētajiem dokumentiem trijos eksemplāros un ar sekojošu informāciju:

| 2.2.1. | detalizētu transportlīdzekļa veida aprakstu pēc 4.2. un/vai 7.2. punktā precizētajiem punktiem. Jānorāda numuri un/vai simboli, kas identificē dzinēja tipu un transportlīdzekļa veidu; |
| --- | --- |

2.2.1.

detalizētu transportlīdzekļa veida aprakstu pēc 4.2. un/vai 7.2. punktā precizētajiem punktiem. Jānorāda numuri un/vai simboli, kas identificē dzinēja tipu un transportlīdzekļa veidu;

| 2.2.2. | rasējumu(-iem), kurā redzami degvielas tvertnes ralsturlielumi un precizēts materiālu, no kā tā ir izgatavota; |
| --- | --- |

2.2.2.

rasējumu(-iem), kurā redzami degvielas tvertnes ralsturlielumi un precizēts materiālu, no kā tā ir izgatavota;

| 2.2.3. | visas degvielas padeves sistēmas shēmu, kas parāda katras detaļas atrašanās vietu transportlīdzeklī un |
| --- | --- |

2.2.3.

visas degvielas padeves sistēmas shēmu, kas parāda katras detaļas atrašanās vietu transportlīdzeklī un

| 2.2.4. | pieteikumu atbilstoši šo noteikumu II daļai, elektroinstalāciju shēmu, kas parāda to atrašanās vietu un to piestiprināšanas veidu transportlīdzeklim. |
| --- | --- |

2.2.4.

pieteikumu atbilstoši šo noteikumu II daļai, elektroinstalāciju shēmu, kas parāda to atrašanās vietu un to piestiprināšanas veidu transportlīdzeklim.

2.3.   Tehniskajam servisam, kas atbildīgs par tipa novērtējuma testu veikšanu, ir jāiesniedz sekojošais:

| 2.3.1. | transportlīdzekļa tipa paraugi, kas ir jāapstiprina, vai transportlīdzekļa detaļas, par kurām tehniskais serviss uzskata, ka tās nepieciešams pārbaudīt novērtējuma testos, |
| --- | --- |

2.3.1.

transportlīdzekļa tipa paraugi, kas ir jāapstiprina, vai transportlīdzekļa detaļas, par kurām tehniskais serviss uzskata, ka tās nepieciešams pārbaudīt novērtējuma testos,

| 2.3.2. | gadījumā, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar tvertni no plastmasas materiāla: septiņas papildu tvertnes ar to piederumiem. |
| --- | --- |

2.3.2.

gadījumā, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar tvertni no plastmasas materiāla: septiņas papildu tvertnes ar to piederumiem.

| 2.3.3. | gadījumā, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar tvertni no cita materiāla: divas papildu tvertnes ar to piederumiem. |
| --- | --- |

2.3.3.

gadījumā, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar tvertni no cita materiāla: divas papildu tvertnes ar to piederumiem.

3.   APSTIPRINĀJUMS

3.1.   Transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu piešķir tad, ja transportlīdzeklis, kas iesniegts apstiprinājuma saņemšanai saskaņā ar šiem noteikumiem, atbilst I un/vai II daļas prasībām.

3.2.   Katram apstiprinātajam tipam jāpiešķir apstiprinājuma numurs, kura pirmajiem diviem cipariem ir jāatbilst pēdējo grozījumu sērijas, kas ietverti šajos noteikumos, numuram apstiprinājuma izsniegšanas datumā. Taču nolīguma līgumslēdzēja puse var piešķirt to pašu apstiprinājuma numuru vairākiem transportlīdzekļu tipiem, kā noteikts 4.2. un/vai 7.2. punktā, ja tie ir tā paša transportlīdzekļa bāzes modeļa tipi, un ar nosacījumu, ka katru no šiem tipiem atsevišķi testē un pārliecinās, ka tie atbilst šiem noteikumiem.

3.3.   Paziņojums par transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma piešķiršanu vai noraidījumu saskaņā ar šiem noteikumiem ir jādara zināms līgumslēdzējām pusēm, kas izmanto šos noteikumus tādā formā, kas atbilst modelim šo noteikumu I pielikumā un rasējumiem, kas sniedz precīzas ziņas, atsaucoties uz 2.2.2., 2.2.3. un 2.2.4. punktu iepriekš (pieteicējs iesniedz apstiprinājuma saņemšanai), nepārsniedzot A4 formātu (210 × 297 mm) vai ietverot to tādā formātā atbilstošā mērogā.

3.4.   Katram transportlīdzeklim, kas atbilst apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam saskaņā ar šiem noteikumiem, skaidri salasāmā veidā un viegli pieejamā vietā, kas norādīta uz apstiprinājuma veidlapas, ir jāpiestiprina starptautiska apstiprinājuma zīme, kas sastāv no:

| 3.4.1. | apļa, kurā ir burts “E” un kuram seko apstiprinājumu piešķīrušās valsts atšķirības numurs (2); |
| --- | --- |

3.4.1.

apļa, kurā ir burts “E” un kuram seko apstiprinājumu piešķīrušās valsts atšķirības numurs (2);

| 3.4.2. | šo noteikumu numura, kuram seko “RI”, ja transportlīdzeklis ir apstiprināts saskaņā ar šo noteikumu I daļu vai “RII” ja transportlīdzeklis ir apstiprināts saskaņā ar šo noteikumu I un II daļu, domuzīmes un apstiprinājuma numura 3.4.1. punktā minētā apļa labajā pusē. |
| --- | --- |

3.4.2.

šo noteikumu numura, kuram seko “RI”, ja transportlīdzeklis ir apstiprināts saskaņā ar šo noteikumu I daļu vai “RII” ja transportlīdzeklis ir apstiprināts saskaņā ar šo noteikumu I un II daļu, domuzīmes un apstiprinājuma numura 3.4.1. punktā minētā apļa labajā pusē.

3.5.   Ja transportlīdzeklis atbilst apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam saskaņā ar vienu vai vairākiem noteikumiem, kas pievienoti šim Nolīgumam, tad valstī, kurā piešķīra apstiprinājumu saskaņā ar šiem noteikumiem, nav jāatkārto 3.4.1. punktā noteiktais simbols; šādā gadījumā visu to noteikumu papildu numuri, apstiprinājuma numuri un simboli, atbilstoši kuriem valstī piešķīra apstiprinājumu saskaņā ar šiem noteikumiem, ir jāizvieto vertikālās kolonās pa labi no simbola, kas noteikts 3.4.1. punktā.

3.6.   Apstiprinājuma zīmei jābūt skaidri salasāmai un neizdzēšamai.

3.7.   Apstiprinājuma zīmi novieto cieši pie vai uz transportlīdzekļa datu plāksnes, kuru piestiprina ražotājs.

3.8.   Šo noteikumu II pielikumā iekļauts apstiprinājuma marķējuma izvietojuma piemērs.

I DAĻA.   TRANSPORTLĪDZEKĻU APSTIPRINĀJUMS ATTIECĪBĀ UZ TO DEGVIELAS TVERTNĒM

4.   DEFINĪCIJAS

Šīs noteikumu daļas nozīmē:

| 4.1. | “transportlīdzekļa apstiprinājums” ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājums attiecībā uz šķidrās degvielas tvertnēm; |
| --- | --- |

4.1.

“transportlīdzekļa apstiprinājums” ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājums attiecībā uz šķidrās degvielas tvertnēm;

| 4.2. | “transportlīdzekļa tips” ir transportlīdzekļi, kas neatšķiras šādos būtiskos aspektos:






  4.2.1. | uzbūve, forma, izmēri un tvertnes materiāli (metāls/plastmasa); |
| --- | --- | --- |

4.2.

“transportlīdzekļa tips” ir transportlīdzekļi, kas neatšķiras šādos būtiskos aspektos:

4.2.1.

uzbūve, forma, izmēri un tvertnes materiāli (metāls/plastmasa);

| 4.2.2. | M1 kategorijas transportlīdzekļos (1) tvertnes atrašanās vieta transportlīdzeklī tiktāl, cik tai ir negatīva ietekme uz 5.10. punkta prasībām; |
| --- | --- |

4.2.2.

M1 kategorijas transportlīdzekļos (1) tvertnes atrašanās vieta transportlīdzeklī tiktāl, cik tai ir negatīva ietekme uz 5.10. punkta prasībām;

| 4.3. | “pasažieru nodalījums” ir telpa, kur atrodas pasažieri, ko ierobežo jumts, grīda, sānsienas, durvis, ārējais stiklojums, priekšējā starpsiena un aizmugures nodalījuma starpsiena vai aizmugures sēdekļu atzveltnes plakne; |
| --- | --- |

4.3.

“pasažieru nodalījums” ir telpa, kur atrodas pasažieri, ko ierobežo jumts, grīda, sānsienas, durvis, ārējais stiklojums, priekšējā starpsiena un aizmugures nodalījuma starpsiena vai aizmugures sēdekļu atzveltnes plakne;

| 4.4. | “tvertne” ir tvertne(-es), kas konstruēta(-s) šķidrās degvielas saturēšanai, kā definēts 4.6. punktā, ko galvenokārt izmanto, lai virzītu transportlīdzekli uz priekšu, izņemot piederumus (piltuves sūkni, ja tā ir atsevišķa detaļa, piltuves caurumu, vāku, mērinstrumentu, savienojumus ar dzinēju vai, lai kompensētu iekšējo pārspiedienu, utt); |
| --- | --- |

4.4.

“tvertne” ir tvertne(-es), kas konstruēta(-s) šķidrās degvielas saturēšanai, kā definēts 4.6. punktā, ko galvenokārt izmanto, lai virzītu transportlīdzekli uz priekšu, izņemot piederumus (piltuves sūkni, ja tā ir atsevišķa detaļa, piltuves caurumu, vāku, mērinstrumentu, savienojumus ar dzinēju vai, lai kompensētu iekšējo pārspiedienu, utt);

| 4.5. | “degvielas tvertnes tilpums” ir degvielas tvertnes tilpums, kā to nosaka ražotājs un |
| --- | --- |

4.5.

“degvielas tvertnes tilpums” ir degvielas tvertnes tilpums, kā to nosaka ražotājs un

| 4.6. | “šķidrā degviela” ir degviela, kas ir šķidra normālos temperatūras un spiediena apstākļos. |
| --- | --- |

4.6.

“šķidrā degviela” ir degviela, kas ir šķidra normālos temperatūras un spiediena apstākļos.

5.   PRASĪBAS ATTIECĪBĀ UZ ŠĶIDRĀS DEGVIELAS TVERTNĒM

5.1.   Tvertņu konstrukcijai ir jābūt izturīgai pret koroziju.

5.2.   Tvertnēm, kad tās ir aprīkotas ar visiem piederumiem, kas parasti ir tām pievienoti, ir jāizpilda noplūdes testu prasības, ko veic saskaņā ar 6.1. punktu pie relatīva iekšējā spiediena, kas ir vienāds ar divkāršu darbības pārspiedienu, bet jebkurā gadījumā ne mazāks par 0,3 bāru pārspiedienu.

Transportlīdzekļu tvertnes, kas izgatavotas no plastmasas, uzskata par atbilstošām prasībām, ja ir izturējušas testus, kas aprakstīti V pielikuma 2. punktā.

5.3.   Jebkuru pārspiedienu vai spiedienu, kas pārsniedz darba spiedienu ir automātiski jākompensē ar piemērotām ierīcēm (ventilācijas ejas, drošības vārsti, utt.).

5.4.   Ventilācijas eju konstrukcijai ir jābūt tādai, lai tā novērstu visus ugunsgrēka izcelšanās riskus. It sevišķi tas attiecas uz degvielu, kas var noplūst no tvertnes iepildīšanas brīdī, tā nedrīkst nokļūt uz izplūdes gāžu sistēmas. Tā jānovada uz zemi.

5.5.   Tvertni nedrīkst novietot vai tā nedrīkst veidot virsmu (grīdu, sienu, starpsienu) pasažieru nodalījumā vai citā nodalījumā, kas ir tā neatņemama sastāvdaļa.

5.6.   Ir jāparedz šķērssiena, kas atdala pasažieru nodalījumu no tvertnes(-ēm). Šķērssienā ir jābūt atverēm (piemeram, lai izvietotu vadus), ar nosacījumu, ka tās ir tā izkārtotas, lai degviela netraucēti nevarētu ieplūst no tvertnes(-ēm) pasažieru nodalījumā vai citā nodalījumā, kas ir tā neatņemama sastāvdaļa, parastos lietošanas apstākļos.

5.7.   Katru tvertni ir jāpiestiprina drošā veidā un jānovieto tā, lai nodrošinātu, ka jebkura degvielas noplūde no tvertnes vai tās piederumiem parastos lietošanas apstākļos nokļūst uz zemes un nevis pasažieru nodalījumā.

5.8.   Piltuves caurums ir jāizvieto pasažieru nodalījumā, bagāžas nodalījumā vai dzinēja nodalījumā.

5.9.   Degviela transportlīdzekļa paredzamas darbības gaitas laikā nedrīkst noplūst caur tvertnes vāku vai caur citām ierīcēm, kas paredzētas pārspiediena kompensēšanai. Transportlīdzekļa apgāšanās gadījumā var pieļaut pilēšanu ar nosacījumu, ka tā nepārsniedz 30 g/min; šī prasība ir jāpārbauda 6.2. punktā norādītā testa laikā.

5.9.1.   Tvertnes vākam ir jābūt nofiksētam uz piltuves sūkņa.

5.9.1.1.   5.9.1. punkta prasības uzskatīs par izpildītām, ja ir nodrošināts nosacījums, lai novērstu pārāk lielas iztvaikošanas emisijas un degvielas izšļakstīšanos, ko izraisa trūkstošs degvielas piltuves vāks.

To var panākt:

| 5.9.1.1.1. | ar nenoņemamu degvielas piltuves vāku, kas automātiski atveras un aizveras, |
| --- | --- |

5.9.1.1.1.

ar nenoņemamu degvielas piltuves vāku, kas automātiski atveras un aizveras,

| 5.9.1.1.2. | ar konstrukcijas īpašībām, kas pārtrauc pārāk lielas iztvaikošanas emisijas un degvielas izšļakstīšanos, ko izraisa trūkstošs degvielas piltuves vāks, |
| --- | --- |

5.9.1.1.2.

ar konstrukcijas īpašībām, kas pārtrauc pārāk lielas iztvaikošanas emisijas un degvielas izšļakstīšanos, ko izraisa trūkstošs degvielas piltuves vāks,

| 5.9.1.1.3. | ar jebkuru citu nodrošinājumu, kam ir tāds pats rezultāts. Piemēram, piesiets piltuves vāks, pieķēdēts piltuves vāks vai veids, kad vienu un to pašu atslēgu izmanto piltuves vākam un transportlīdzekļa aizdedzei. Šādā gadījumā atslēgai ir jābūt izņemamai no piltuves vāka tikai aizslēgtā stāvoklī. Taču piesieta vai pieķēdēta vāka izmantošana ir piemērota vienīgi M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem. |
| --- | --- |

5.9.1.1.3.

ar jebkuru citu nodrošinājumu, kam ir tāds pats rezultāts. Piemēram, piesiets piltuves vāks, pieķēdēts piltuves vāks vai veids, kad vienu un to pašu atslēgu izmanto piltuves vākam un transportlīdzekļa aizdedzei. Šādā gadījumā atslēgai ir jābūt izņemamai no piltuves vāka tikai aizslēgtā stāvoklī. Taču piesieta vai pieķēdēta vāka izmantošana ir piemērota vienīgi M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem.

5.9.2.   Izolācijai starp vāku un piltuves sūkni jābūt drošai. Aizslēgtā stāvoklī vākam ir cieši jāatduras pret izolāciju un piltuves sūkni.

5.10.   Tvertnes ir jāuzstāda tādā veidā, lai tās būtu pasargātas no transportlīdzekļa frontālas vai aizmugurējas sadursmes sekām; tvertnes tuvumā nedrīkst būt uz āru izvirzītas detaļas, asas malas, utt.

5.11.   Degvielas tvertnes un tās piederumu konstrukcijai un uzstādījumam transportlīdzeklī ir jābūt tādam, lai novērstu statiskās elektrības izraisītu ugunsbīstamību. Vajadzības gadījumā jāveic uzlādes izkliedes pasākums(-i). Ražotājs tehnisko dienestu informē par pasākumu(-iem), kas garantē minēto prasību ievērošanu.

5.12.   Degvielas tvertnei ir jābūt izgatavotai no ugunsizturīga metāliska materiāla. Tā (tās) var būt izgatavotas no plastmasas ar nosacījumu, ka tas atbilst V. pielikuma prasībām.

6.   ŠĶIDRĀS DEGVIELAS TVERTŅU TESTS

6.1.   Hidrauliskais tests

Tvertne ir pakļauta hidrauliskā iekšējā spiediena testam, ko veic atsevišķā agregātā kopā ar visiem piederumiem. Tvertnei ir jābūt pilnībā piepildītai ar nedegošu šķidrumu (piemēram, ūdeni). Pēc tam, kad ir pārtraukti visi sakari ar ārpusi, pakāpeniski ir jāpalielina spiediens caur sūkņa savienojumu, pa kuru padod degvielu dzinējam, līdz relatīvam iekšējam spiedienam, kas ir vienāds ar divkāršu izmantoto darba spiedienu, bet jebkurā gadījumā nav mazāks par 0,3 bāru pārspiedienu, kas ir jāuztur vienu minūti. Šajā laikā tvertne nedrīkst iesprēgāt vai tecēt, taču tā var būt pastāvīgi deformēta.

6.2.   Apgāšanās tests

6.2.1.   Tvertnei un visiem tās piederumiem ir jābūt uzmontētiem uz testa iekārtas tādā veidā, kas atbilst transportlīdzekļa uzstādījuma veidam, kuram ir paredzēta tvertne: tas attiecas arī uz sistēmu iekšējā pārspiediena kompensācijai.

6.2.2.   Testa iekārtai ir jārotē ap asi, kas atrodas paralēli pret garenisko transportlīdzekļa asi.

6.2.3.   Testu veic ar tvertni, kas piepildīta līdz 90 procentiem no tās tilpuma un arī ar 30 procentiem no tās tilpuma ar nedegošu šķidrumu, kura blīvums un viskozitāte līdzinās parasti izmantotai degvielai (var izmantot ūdeni).

6.2.4.   Tvertne ir jāpagriež par 90° pa labi no tās uzstādījuma stāvokļa. Tvertnei šādā stāvoklī ir jāpaliek vismaz piecas minūtes. Pēc tam tvertne ir jāpagriež par 90° tālāk tajā pašā virzienā. Tvertne šādā stāvoklī, kad tā ir pilnībā apgriezta, ir jātur vēl vismaz piecas minūtes. Tvertne ir jāpagriež atpakaļ tās normālajā stāvoklī. Testēšanas šķidrumu, kas neaiztecēja atpakaļ no vēdināšanas sistēmas uz tvertni, ir jāiztukšo un, ja nepieciešams, no jauna jāpiepilda. Tvertne ir jāpagriež par 90° pretējā virzienā un jāatstāj šādā stāvoklī vismaz piecas minūtes.

Tvertne jāpagriež tālāk par 90° tajā pašā virzienā. Tvertne šādā stāvoklī, kad tā ir pilnībā apgriezta, ir jātur vēl vismaz piecas minūtes. Pēc tam tvertne ir jāpagriež atpakaļ tās normālajā stāvoklī.

Katru secīgo pagriezienu par 90° veic laika intervālā no 1 līdz 3 minūtēm.

II   DAĻA. TRANSPORTLĪDZEKĻA APSTIPRINĀJUMS ATTIECĪBĀ UZ UGUNSBĪSTAMĪBU SADURSMES GADĪJUMĀ

7.   DEFINĪCIJAS

Šīs noteikumu daļas nozīmē:

| 7.1. | “transportlīdzekļa apstiprinājums” ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājums attiecībā uz ugunsbīstamību; |
| --- | --- |

7.1.

“transportlīdzekļa apstiprinājums” ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājums attiecībā uz ugunsbīstamību;

| 7.2. | “transportlīdzekļa tips” ir transportlīdzekļi, kas neatšķiras šādos būtiskos aspektos:






  7.2.1. | uzbūve, forma, izmēri un tvertnes materiāli (metāls/plastmasa); |
| --- | --- | --- |

7.2.

“transportlīdzekļa tips” ir transportlīdzekļi, kas neatšķiras šādos būtiskos aspektos:

7.2.1.

uzbūve, forma, izmēri un tvertnes materiāli (metāls/plastmasa);

| 7.2.2. | M1 kategorijas transportlīdzekļos (1) tvertnes atrašanās vieta transportlīdzeklī tiktāl, cik tam ir negatīva ietekme uz 5.10 punkta prasībām; |
| --- | --- |

7.2.2.

M1 kategorijas transportlīdzekļos (1) tvertnes atrašanās vieta transportlīdzeklī tiktāl, cik tam ir negatīva ietekme uz 5.10 punkta prasībām;

| 7.2.3. | degvielas padeves sistēmas īpašības un atrašanās vieta (sūknis, filtri, utt.) un |
| --- | --- |

7.2.3.

degvielas padeves sistēmas īpašības un atrašanās vieta (sūknis, filtri, utt.) un

| 7.2.4. | elektroietaises īpašības un atrašanās vieta, ciktāl tam ir ietekme uz šajos noteikumos paredzēto sadursmes testu rezultātiem; |
| --- | --- |

7.2.4.

elektroietaises īpašības un atrašanās vieta, ciktāl tam ir ietekme uz šajos noteikumos paredzēto sadursmes testu rezultātiem;

| 7.3. | “šķērsplakne” ir vertikāla šķērsplakne, kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa vidējai garenplaknei; |
| --- | --- |

7.3.

“šķērsplakne” ir vertikāla šķērsplakne, kas ir perpendikulāra transportlīdzekļa vidējai garenplaknei;

| 7.4. | “svars bez kravas” ir tāda transportlīdzekļa masa, kas ir ritošā kārtībā, bez pasažieriem un bez kravas, bet pilnībā ar degvielu, dzesinošu smēremulsiju, smērvielu, instrumentiem un rezerves riteni (ja to kā standarta aprīkojumu nodrošina transportlīdzekļa ražotājs); |
| --- | --- |

7.4.

“svars bez kravas” ir tāda transportlīdzekļa masa, kas ir ritošā kārtībā, bez pasažieriem un bez kravas, bet pilnībā ar degvielu, dzesinošu smēremulsiju, smērvielu, instrumentiem un rezerves riteni (ja to kā standarta aprīkojumu nodrošina transportlīdzekļa ražotājs);

8.   PRASĪBAS ATTIECĪBĀ UZ APSTIPRINĀTAS ŠĶIDRĀS DEGVIELAS TVERTNES UZSTĀDĪŠANU

8.1.   Degvielas iekārta

8.1.1.   Tvertnes šķidrajai degvielai ir jāapstiprina saskaņā ar šo noteikumu I daļu.

8.1.2.   Degvielas iekārtas sastāvdaļām ir jābūt atbilstošā veidā aizsargātām ar karkasa vai korpusa detaļām pret saskari ar iespējamajiem šķēršļiem uz zemes. Šādu aizsardzību var neprasīt, ja sastāvdaļas zem transportlīdzekļa ir tālāk no zemes nekā karkasa vai korpusa detaļa to priekšā.

8.1.3.   Degvielas iekārtas caurules un citas detaļas ir jāizvieto uz transportlīdzekļa vietās, kas ir aizsargātas līdz augstākajam iespējamajam līmenim. Sagriešanās un izliekšanās kustības un transportlīdzekļa uzbūves vai pārnesuma iekārtas vibrācijas nedrīkst būt par iemeslu degvielas iekārtas berzei, sablīvēšanai vai citai neierastai slodzei.

8.1.4.   Lokanie vai elastīgie cauruļu savienojumi ar degvielas iekārtas sastāvdaļu nekustīgajām detaļām ir jākonstruē un jāizgatavo tā, lai tie paliktu hermētiski dažādos transportlīdzekļa izmantošanas apstākļos, neatkarīgi no sagriešanas un izliekšanas kustībām un neatkarīgi no transportlīdzekļa uzbūves vai pārnesuma iekārtas vibrācijām.

8.1.5.   Ja piltuves cauruma novietojums ir uz transportlīdzekļa sāniem, tad piltuves vāku aizslēgtā stāvoklī nevar plānot aiz korpusa blakus esošajām virsmām.

8.2.   Elektroietaise

8.2.1.   Elektriskie vadi, izņemot vadus, kas ir izvietoti cauruma sastāvdaļās, ir jāpievieno transportlīdzekļa uzbūves vai sienu, vai nodalījumu tuvumā, kurus tie vada. Vietas, kurām tie iet cauri sienām vai nodalījumiem, ir atbilstošā veidā jānodrošina, lai novērstu izolācijas pārrāvumu.

8.2.2.   Elektroietaises ir jāprojektē, jāizgatavo un jāuzstāda tādā veidā, lai to sastāvdaļas neietekmētu korozija, kam tās ir pakļautas.

9.   TRANSPORTLĪDZEKĻA TESTI

Veicot frontālās sadursmes testu pret barjeru saskaņā ar šo noteikumu III pielikumā noteikto procedūru, sānu sadursmes testu saskaņā ar noteikumu Nr. 95, 01. sērijas grozījumu IV pielikumā aprakstīto procedūru un aizmugures sadursmes testu saskaņā ar IV pielikumā precizēto procedūru,

| 9.1. | sadursmes gadījumā degvielas iekārtā var parādīties tikai neliela šķidruma noplūde; |
| --- | --- |

9.1.

sadursmes gadījumā degvielas iekārtā var parādīties tikai neliela šķidruma noplūde;

| 9.2. | ja pēc sadursmes degvielas iekārtā ir nepārtraukta noplūde, tad noplūdes apjoms nedrīkst pārsniegt 30 g/min; ja šķidrums no degvielas iekārtas sajaucas ar šķidrumiem no citām sistēmām un ja vairākus šķidrumus nav iespējams atdalīt un identificēt, tad nepārtrauktā noplūde ir jāizvērtē, vadoties pēc visiem savāktajiem šķidrumiem; |
| --- | --- |

9.2.

ja pēc sadursmes degvielas iekārtā ir nepārtraukta noplūde, tad noplūdes apjoms nedrīkst pārsniegt 30 g/min; ja šķidrums no degvielas iekārtas sajaucas ar šķidrumiem no citām sistēmām un ja vairākus šķidrumus nav iespējams atdalīt un identificēt, tad nepārtrauktā noplūde ir jāizvērtē, vadoties pēc visiem savāktajiem šķidrumiem;

| 9.3. | nedrīkst rasties uguns, kuru uztur degviela. |
| --- | --- |

9.3.

nedrīkst rasties uguns, kuru uztur degviela.

| 9.4. | Sadursmju laikā un pēc tam, kā aprakstīts 9. punktā, drošības mehānismam akumulators jāspēj noturēt vietā. |
| --- | --- |

9.4.

Sadursmju laikā un pēc tam, kā aprakstīts 9. punktā, drošības mehānismam akumulators jāspēj noturēt vietā.

| 9.5. | Pēc ražotāja pieprasījuma frontālās sadursmes testu, kas paredzēts šo noteikumu III pielikumā, var aizstāt ar testa procedūru, kas aprakstīta noteikumu Nr. 94, 01. sērijas grozījumu III pielikumā. |
| --- | --- |

9.5.

Pēc ražotāja pieprasījuma frontālās sadursmes testu, kas paredzēts šo noteikumu III pielikumā, var aizstāt ar testa procedūru, kas aprakstīta noteikumu Nr. 94, 01. sērijas grozījumu III pielikumā.

10.   TRANSPORTLĪDZEKĻA TIPA MODIFIKĀCIJAS

10.1.   Par jebkuru transportlīdzekļa tipa modifikāciju ir jāinformē iestāde, kas ir apstiprinājusi transportlīdzekļa tipu. Iestāde tad var vai nu:

| 10.1.1. | apsvērt, ka veiktās modifikācijas visdrīzāk neradīs nelabvēlīgu ietekmi un transportlīdzeklis jebkurā gadījumā atbilst prasībām vai |
| --- | --- |

10.1.1.

apsvērt, ka veiktās modifikācijas visdrīzāk neradīs nelabvēlīgu ietekmi un transportlīdzeklis jebkurā gadījumā atbilst prasībām vai

| 10.1.2. | pieprasīt papildu testa atskaiti no tehniskā dienesta, kas atbildīgs par testu veikšanu. |
| --- | --- |

10.1.2.

pieprasīt papildu testa atskaiti no tehniskā dienesta, kas atbildīgs par testu veikšanu.

10.2.   Neskarot 10.1. punkta nosacījumus, transportlīdzekļa variants, kura masa bez kravas neatšķiras vairāk par ± 20 procentiem no apstiprinājumā pārbaudītā transportlīdzekļa, netiek uzskatīta par transportlīdzekļa tipa modifikāciju.

10.3.   Paziņojumu par apstiprinājuma apstiprināšanu vai noraidīšanu, kas precizē modifikācijas, dara zināmu Nolīguma pusēm, uz kurām attiecas šie noteikumi, atbilstoši 3.3. punktā precizētajai procedūrai.

11.   RAŽOJUMA ATBILSTĪBA

II pielikumā (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) noteiktajām procedūrām, kurās noteiktas šādas prasības.

| 11.1. | Katram transportlīdzeklim, kam ir apstiprinājuma zīme, kā noteikts šajos noteikumos, ir jāatbilst apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam un I un II daļas prasībām. |
| --- | --- |

11.1.

Katram transportlīdzeklim, kam ir apstiprinājuma zīme, kā noteikts šajos noteikumos, ir jāatbilst apstiprinātajam transportlīdzekļa tipam un I un II daļas prasībām.

| 11.2. | Lai apstiprinātu atbilstību, kā noteikts 11.1. punktā, izlases pārbaužu veikšanai ir jāpakļauj pietiekams daudzums sērijveidā ražotu transportlīdzekļu, kam ir apstiprinājuma zīme, kuru pieprasa šie noteikumi. |
| --- | --- |

11.2.

Lai apstiprinātu atbilstību, kā noteikts 11.1. punktā, izlases pārbaužu veikšanai ir jāpakļauj pietiekams daudzums sērijveidā ražotu transportlīdzekļu, kam ir apstiprinājuma zīme, kuru pieprasa šie noteikumi.

| 11.3. | Parasti transportlīdzekļa atbilstība apstiprinātajam tipam ir jāpārbauda uz apstiprinājuma veidlapas un tās pielikumu apraksta pamata. Taču nepieciešamības gadījumā transportlīdzekļi ir jāpakļauj 6. punktā noteiktajiem testiem. |
| --- | --- |

11.3.

Parasti transportlīdzekļa atbilstība apstiprinātajam tipam ir jāpārbauda uz apstiprinājuma veidlapas un tās pielikumu apraksta pamata. Taču nepieciešamības gadījumā transportlīdzekļi ir jāpakļauj 6. punktā noteiktajiem testiem.

12.   SANKCIJAS PAR RAŽOJUMA NEATBILSTĪBU

12.1.   Ja neizpilda 11.1. punktā noteiktās prasības vai ja transportlīdzeklis nav izturējis 9. punktā noteiktos testus, tad var anulēt transportlīdzekļa tipam saskaņā ar šiem noteikumiem piešķirto apstiprinājumu.

12.2.   Ja kāda Nolīguma puse, uz ko attiecas šie noteikumi, anulē tās iepriekš piešķirto apstiprinājumu, tā par to paziņo citām Nolīguma pusēm, nosūtot paziņojuma veidlapas eksemplāru, kas atbilst šo noteikumu I vai II pielikumā norādītajam paraugam.

13.   PĀREJAS NOTEIKUMI

13.1.   No grozījumu 02. sērijas oficiālās spēkā stāšanās dienas neviena no Nolīguma pusēm, kas piemēro šos noteikumus, nedrīkst atteikt EEK apstiprinājuma piešķiršanu saskaņā ar šo noteikumu 02. sērijas veiktajiem grozījumiem.

13.2.   12 mēnešus pēc 02. grozījumu sērijas spēkā stāšanās dienas līgumslēdzējas puses, kas piemēro šos noteikumus, piešķir EEK apstiprinājumus tikai tad, ja apstiprināmais transportlīdzekļa tips atbilst prasībām, ko paredz šie noteikumi, kuri grozīti ar 02. grozījumu sēriju.

13.3.   Līdz 12 mēnešu perioda beigām pēc 02. sērijas grozījumu spēkā stāšanās datuma neviena no Nolīguma pusēm, kas piemēro šos noteikumus, nedrīkst atteikt piešķirt valsts tipa apstiprinājumu transportlīdzekļu tipiem, kas ir apstiprināti atbilstoši iepriekšējām šo noteikumu grozījumu sērijām.

13.4.   Sākot ar dienu, kas atbilst 24 mēnešiem pēc šo noteikumu 02. sērijas grozījumu spēkā stāšanās, Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, var atteikt transportlīdzekļa pirmreizējo valsts reģistrāciju (pirmā iesaistīšanās satiksmē), ja tas neatbilst šo noteikumu 02. sērijas grozījumu prasībām.

14.   PAR APSTIPRINĀJUMA TESTU IZDARĪŠANU ATBILDĪGO TEHNISKO DIENESTU UN ADMINISTRATĪVO IESTĀŽU NOSAUKUMI UN ADRESES

Nolīguma slēdzējām pusēm, kas piemēro šos noteikumus, ir jāpaziņo Apvienoto Nāciju Organizāciju sekretariātam tehnisko dienestu, kas veic apstiprinājuma testus, un administratīvo iestāžu, kas piešķir apstiprinājumus un kam jāsūta apstiprinājuma, atteikuma vai anulēšanas apliecinājumi, kas izsniegti citās valstīs, nosaukumi un adreses.

---

(1)  Atbilstoši definīcijai Apvienotās rezolūcijas par transportlīdzekļu uzbūvi VII pielikumā (R.E.3) (dokuments TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, jaunākie grozījumi izdarīti ar 4. groz.).

(2)  1 Vācijai, 2 Francijai, 3 Itālijai 4 Nīderlandei, 5 Zviedrijai, 6 Beļģijai, 7 Ungārijai, 8 Čehijas Republikai, 9 Spānijai, 10 Serbijai un Melnkalnei, 11 Apvienotajai Karalistei, 12 Austrijai, 13 Luksemburgai, 14 Šveicei, 15 (brīva), 16 Norvēģijai, 17 Somijai, 18 Dānijai, 19 Rumānijai, 20 Polijai, 21 Portugālei, 22 Krievijas Federācijai, 23 Grieķijai, 24 Īrijai, 25 Horvātijai 26 Slovēnijai, 27 Slovākijai, 28 Baltkrievijai 29 Igaunijai, 30 (brīva), 31 Bosnijai un Hercegovinai, 32 Latvijai, 33 (brīva), 34 Bulgārijai, 35 (brīva), 36 Lietuvai, 37 Turcijai, 38 (brīva), 39 Azerbaidžānai, 40 Bijušajai Dienvidslāvijas Maķedonijas Republikai, 41 (brīva), 42 Eiropas Kopienai (apstiprinājumus piešķir tās dalībvalstis, izmantojot to attiecīgos EEK simbolus), 43 Japānai, 44 (brīva), 45 Austrālijai, 46 Ukrainai, 47 Dienvidāfrikai un 48 Jaunzēlandei. Sekojošos numurus piešķir citām valstīm hronoloģiskā secībā, kādā tās ratificē vai pievienojas Nolīgumam par vienotu tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzmontēt un/vai izmantot riteņu transportlīdzekļos, kā arī par to apstiprinājumu savstarpēju atzīšanu, kas piešķirti, pamatojoties uz šiem noteikumiem, un numurus, kas tādā veidā piešķirti Apvienoto Nāciju ģenerālsekretārs paziņo Nolīguma slēdzējpusēm.

---

I. PIELIKUMS

PAZIŅOJUMS

(maksimālais izmērs: A4 (210 × 297 mm))

Image

Image

---

II. PIELIKUMS

APSTIPRINĀJUMA MARĶĒJUMA IZVIETOJUMS

A   PARAUGS

(skatīt šo noteikumu 3.4. punktu)

Image

Iepriekš norādītais apstiprinājuma marķējums, kas piestiprināts transportlīdzeklim, apzīmē Nīderlandē (E4) apstiprinātu tipu atbilstoši noteikumu Nr. 34 I daļai ar apstiprinājuma numuru 021234. Apstiprinājuma numura pirmie divi cipari (02) norāda, ka apstiprinājums ir piešķirts saskaņā ar noteikumu Nr. 34 02. sērijas grozījumu prasībām.

B   PARAUGS

(skatīt šo noteikumu 3.5. punktu)

Image

Iepriekš norādītais apstiprinājuma marķējums, kas piestiprināts transportlīdzeklim, apzīmē Nīderlandē (E4) apstiprinātu tipu atbilstoši noteikumu Nr. 34, I un II daļai un 33 (1). Apstiprinājuma numuri norāda, ka attiecīgo apstiprinājumu piešķiršanas datumā noteikumi Nr. 34 ietvēra 02. sērijas grozījumus un noteikumi Nr. 33 vēl joprojām bija oriģinālajā formā.

---

(1)  Otrais numurs ir norādīts tikai kā piemērs.

---

III. PIELIKUMS

Frontālās sadursmes tests pret šķērsli

1.   MĒRĶIS UN JOMA

Šī testa mērķis ir simulēt frontālas sadursmes apstākļus pret fiksētu šķērsli vai citu transportlīdzekli, kas tuvojas pretējā virzienā.

2.   IEKĀRTAS, PROCEDŪRAS UN MĒRINSTRUMENTI

2.1.   Testēšanas laukums

Testa platībai ir jābūt pietiekami lielai, lai izvietotu ieskrējiena platformu, barjeru un tehniskās iekārtas, kas nepieciešamas testam. Platformas pēdējai daļai, vismaz 5 m pirms barjeras, ir jābūt horizontālai, plakanai un gludai.

2.2.   Šķērslis

Šķērslis ir dzelzsbetona bloks, kura priekšpuse nav šaurāka par 3 m un augstāka par 1.5 m. Šķēršļa biezumam ir jābūt tādam, lai tas svērtu vismaz 70 tonnas Priekšējai skaldnei ir jābūt vertikālai, perpendikulārai pret ieskrējiena platformas asi un apklātai ar 2 cm bieziem izturīgiem finiera dēļiem. Šķērslim ir jābūt vai nu iestiprinātam zemē vai nepieciešamības gadījumā novietotam uz zemes ar papildu apstādināšanas mehānismiem, lai ierobežotu tā pārvietošanos. Tāpat var izmantot arī šķērsli ar atšķirīgu raksturojumu, ja vien rezultāti ir vismaz tikpat pārliecinoši.

2.3.   Transportlīdzekļa dzinējspēks

Sadursmes brīdī transportlīdzeklis vairs nedrīkst atrasties jebkuras papildus vadības vai dzinēja iekārtas darbībā. Tam ir jāsasniedz šķērslis virzienā, kas ir perpendikulārs sadursmes sienai; maksimālā pieļaujamā sānu kļūdas novirze starp transportlīdzekļa priekšpuses vertikālo mediānu un sadursmes sienas vertikālo mediānu ir ± 30 cm.

2.4.   Transportlīdzekļa stāvoklis

2.4.1.   Testa transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam vai nu ar visām standarta sastāvdaļām un piederumiem, kas ietverti tā svarā bez kravas, vai ir jābūt tādā stāvoklī, lai izpildītu visas prasības, ciktāl sastāvdaļas un piederumi ietekmē ugunsgrēka riskus.

2.4.2.   Ja transportlīdzekli vada ar ārējiem līdzekļiem, tad vismaz 90 procentiem no degvielas iekārtas tilpuma ir jābūt piepildītiem vai nu ar degvielu, vai ar šķidrumu, kas nav viegli uzliesmojošs un kura blīvums un viskozitāte līdzinās parasti izmantotajai degvielai. Visas pārējās sistēmas (bremžu šķidruma kolektora tvertnes, radiatori, utt.) var būt tukšas.

2.4.3.   Ja transportlīdzekli vada ar paša dzinēju, tad degvielas tvertnei ir jābūt pilnai vismaz līdz 90 procentiem. Visas pārējās šķidrumu tvertnes var piepildīt līdz to ietilpībai.

2.4.4.   Ja ražotājs tā lūdz, tehniskais dienests, kas atbildīgs par testu veikšanu, var atļaut izmantot to pašu transportlīdzekli, kas izmantots citos noteikumos paredzētos testos (ieskaitot testus, kas spēj ietekmēt tā uzbūvi), arī testos, kas paredzēti šajos noteikumos.

2.5.   Sadursmes ātrums

Sadursmes ātrumam ir jābūt starp 48,3 km/h un 53,1 km/h. Taču, ja testi ir veikti pie augstāka sadursmes ātruma un transportlīdzeklis ir izturējis paredzētos apstākļus, tad tests ir izturēts.

2.6.   Mērinstrumenti

2.5. punktā minētā instrumenta, kuru izmanto ātruma protokolēšanai, precizitātei ir jābūt viena procenta robežās.

3.   LĪDZVĒRTĪGAS TESTA METODES

3.1.   Līdzvērtīgas testa metodes ir atļautas ar nosacījumu, ka ar aizvietotāja testa līdzekļiem vai, veicot aprēķinus no aizvietotāja testa rezultātiem, pilnībā var novērot apstākļus, kas minēti šajos noteikumos.

3.2.   Ja izmanto citu metodi nekā 2. punktā minēto, ir jāpierāda tās līdzvērtīgums.

---

IV. PIELIKUMS

Aizmugures daļas sadursmes testa procedūra

1.   MĒRĶIS UN JOMA

| 1.1. | Testa mērķis ir simulēt aizmugures daļas sadursmi ar citu transportlīdzekli kustībā. |
| --- | --- |

1.1.

Testa mērķis ir simulēt aizmugures daļas sadursmi ar citu transportlīdzekli kustībā.

2.   IEKĀRTAS, PROCEDŪRAS UN MĒRINSTRUMENTI

2.1.   Testēšanas laukums

Testa platībai ir jābūt pietiekami lielai, lai izvietotu impaktora (bloķēšanas mehānisms) dzinējspēka sistēmu un lai pēc sadursmes varētu pārvietot skarto transportlīdzekli un testa iekārtas instalāciju. Daļai, kurā notiek transportlīdzekļa sadursme un pārvietošana, ir jābūt horizontālai, plakanai un gludai un ar berzes koeficientu, kas nav mazāks par 0,5.

2.2.   Impaktors (bloķēšanas mehānisms)

| 2.2.1. | Impaktoram ir jābūt no tērauda un no nekustīgas konstrukcijas. |
| --- | --- |

2.2.1.

Impaktoram ir jābūt no tērauda un no nekustīgas konstrukcijas.

| 2.2.2. | Sadursmes virsmai ir jābūt plakanai, ne mazāk par 2 500 mm platai un 800 mm augstai, tās malām ir jābūt līdz izliekuma rādiusam starp 40 un 50 mm. Tā ir jāpārklāj ar 20 mm biezu finiera kārtu. |
| --- | --- |

2.2.2.

Sadursmes virsmai ir jābūt plakanai, ne mazāk par 2 500 mm platai un 800 mm augstai, tās malām ir jābūt līdz izliekuma rādiusam starp 40 un 50 mm. Tā ir jāpārklāj ar 20 mm biezu finiera kārtu.

| 2.2.3. | Sadursmes brīdī ir jāizpilda šādas prasības:






  2.2.3.1. | sadursmes virsmai ir jābūt vertikālai un perpendikulārai pret skartā transportlīdzekļa mediānas garenisko plakni; |
| --- | --- | --- |

2.2.3.

Sadursmes brīdī ir jāizpilda šādas prasības:

2.2.3.1.

sadursmes virsmai ir jābūt vertikālai un perpendikulārai pret skartā transportlīdzekļa mediānas garenisko plakni;

| 2.2.3.2. | Impaktora kustības virzienam ir jābūt pamatā horizontālam un paralēlam skartā transportlīdzekļa mediānas gareniskajai plaknei; |
| --- | --- |

2.2.3.2.

Impaktora kustības virzienam ir jābūt pamatā horizontālam un paralēlam skartā transportlīdzekļa mediānas gareniskajai plaknei;

| 2.2.3.3. | maksimālā pieļaujamā sānu novirze starp impaktora virsmas mediānas vertikālo līniju un skartā transportlīdzekļa mediānas garenisko plakni ir 300 mm. Turklāt sadursmes virsmai ir jāstiepjas pāri visam skartā transportlīdzekļa platumam; |
| --- | --- |

2.2.3.3.

maksimālā pieļaujamā sānu novirze starp impaktora virsmas mediānas vertikālo līniju un skartā transportlīdzekļa mediānas garenisko plakni ir 300 mm. Turklāt sadursmes virsmai ir jāstiepjas pāri visam skartā transportlīdzekļa platumam;

| 2.2.3.4. | sadursmes virsmas zemākās malas pamata attālumam ir jābūt 175 ± 25 mm. |
| --- | --- |

2.2.3.4.

sadursmes virsmas zemākās malas pamata attālumam ir jābūt 175 ± 25 mm.

2.3.   Impaktora dzinējspēks

Impaktors var būt nostiprināts uz rāmja (kustīga šķēršļa) vai veidot svārsta daļu.

2.4.   Īpaši noteikumi, kas jāievēro, ja izmanto kustīgu šķērsli

| 2.4.1. | Impaktoru nostiprina uz rāmja (kustīga šķēršļa) ar izolētu elementu, tam ir jābūt stingram un nedeformējamam sadursmes rezultātā; rāmim sadursmes brīdī ir jāspēj brīvi kustēties un tas nevar būt pakļauts dzinēja iekārtas darbībai. |
| --- | --- |

2.4.1.

Impaktoru nostiprina uz rāmja (kustīga šķēršļa) ar izolētu elementu, tam ir jābūt stingram un nedeformējamam sadursmes rezultātā; rāmim sadursmes brīdī ir jāspēj brīvi kustēties un tas nevar būt pakļauts dzinēja iekārtas darbībai.

| 2.4.2. | Sadursmes ātrumam ir jābūt starp 35 un 38 km/h. |
| --- | --- |

2.4.2.

Sadursmes ātrumam ir jābūt starp 35 un 38 km/h.

| 2.4.3. | Rāmja un impaktora kopējam svaram (masai) ir jābūt 1 100 ± 20 kg |
| --- | --- |

2.4.3.

Rāmja un impaktora kopējam svaram (masai) ir jābūt 1 100 ± 20 kg

2.5.   Īpaši noteikumi, kas jāievēro, ja izmanto svārstu

| 2.5.1. | Attālums starp sadursmes plaknes centru un sviras rotācijas asi nedrīkst būt mazāks par 5 m. |
| --- | --- |

2.5.1.

Attālums starp sadursmes plaknes centru un sviras rotācijas asi nedrīkst būt mazāks par 5 m.

| 2.5.2. | Impaktoram ir jābūt brīvi piekārtam ar stingrām strēlēm un stingri piestiprinātam pie tām. Svira ir tā uzbūvēta, lai tā nevarētu deformēties sadursmes rezultātā. |
| --- | --- |

2.5.2.

Impaktoram ir jābūt brīvi piekārtam ar stingrām strēlēm un stingri piestiprinātam pie tām. Svira ir tā uzbūvēta, lai tā nevarētu deformēties sadursmes rezultātā.

| 2.5.3. | Apstādināšanas mehānisms ir jāietver svirā, lai novērstu papildu sadursmi ar impaktoru uz testa transportlīdzekļa. |
| --- | --- |

2.5.3.

Apstādināšanas mehānisms ir jāietver svirā, lai novērstu papildu sadursmi ar impaktoru uz testa transportlīdzekļa.

| 2.5.4. | Sadursmes brīdī sviras sitiena centra ātrumam ir jābūt starp 35 un 38 km/st. |
| --- | --- |

2.5.4.

Sadursmes brīdī sviras sitiena centra ātrumam ir jābūt starp 35 un 38 km/st.

| 2.5.5. | Samazināto masu “mr” sviras sitiena centrā definē kā visas masas “m” funkciju no attāluma “a” (1) starp sitiena asi un rotācijas asi, un no attāluma “l” starp smaguma centru un rotācijas asi ar šādu vienādojumu:
  mr = m (1/a) |
| --- | --- |

2.5.5.

Samazināto masu “mr” sviras sitiena centrā definē kā visas masas “m” funkciju no attāluma “a” (1) starp sitiena asi un rotācijas asi, un no attāluma “l” starp smaguma centru un rotācijas asi ar šādu vienādojumu:

mr = m (1/a)

| 2.5.6. | Samazinātajai masai mr ir jābūt 1 100 ± 20 kg. |
| --- | --- |

2.5.6.

Samazinātajai masai mr ir jābūt 1 100 ± 20 kg.

2.6.   Vispārīgi nosacījumi attiecībā uz impaktora masu un ātrumu

Ja testu izpilda pie sadursmes ātruma, kas augstāks par 2.4.2. un 2.5.4. punktā noteikto, un/vai ar masu, kas lielāka par 2.4.3. un 2.5.6. punktā noteikto, un, ja transportlīdzeklis ir izpildījis visas noteiktās prasības, tests ir izturēts.

2.7.   Testa transportlīdzekļa stāvoklis

| 2.7.1. | Testa transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam vai nu ar visām standarta sastāvdaļām un piederumiem, kas ietverti tā svarā bez kravas, vai ir jābūt tādā stāvoklī, lai izpildītu visas prasības, ciktāl sastāvdaļas un piederumi ietekmē ugunsgrēka riskus. |
| --- | --- |

2.7.1.

Testa transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam vai nu ar visām standarta sastāvdaļām un piederumiem, kas ietverti tā svarā bez kravas, vai ir jābūt tādā stāvoklī, lai izpildītu visas prasības, ciktāl sastāvdaļas un piederumi ietekmē ugunsgrēka riskus.

| 2.7.2. | Degvielas tvertnei ir jābūt piepildītai vismaz līdz 90 procentiem no tās tilpuma vai nu ar degvielu, vai ar viegli neuzliesmojošu šķidrumu, kura blīvums un viskozitāte līdzinās parasti izmantotajai degvielai. Visas pārējās sistēmas (bremžu šķidruma kolektora tvertnes, radiatori, utt.) var būt tukšas. |
| --- | --- |

2.7.2.

Degvielas tvertnei ir jābūt piepildītai vismaz līdz 90 procentiem no tās tilpuma vai nu ar degvielu, vai ar viegli neuzliesmojošu šķidrumu, kura blīvums un viskozitāte līdzinās parasti izmantotajai degvielai. Visas pārējās sistēmas (bremžu šķidruma kolektora tvertnes, radiatori, utt.) var būt tukšas.

| 2.7.3. | Var iedarbināt mehānismu un var izmantot bremzes. |
| --- | --- |

2.7.3.

Var iedarbināt mehānismu un var izmantot bremzes.

| 2.7.4. | Ja ražotājs pieprasa, var atļaut šādas iespējas:






  2.7.4.1. | tehniskais dienests, kas atbildīgs par testu veikšanu, var atļaut izmantot to pašu transportlīdzekli, kas izmantots testos, kas paredzēti citos noteikumos, (ieskaitot testus, kas spēj ietekmēt tā uzbūvi), arī testiem, kurus paredz šie noteikumi un |
| --- | --- | --- |

2.7.4.

Ja ražotājs pieprasa, var atļaut šādas iespējas:

2.7.4.1.

tehniskais dienests, kas atbildīgs par testu veikšanu, var atļaut izmantot to pašu transportlīdzekli, kas izmantots testos, kas paredzēti citos noteikumos, (ieskaitot testus, kas spēj ietekmēt tā uzbūvi), arī testiem, kurus paredz šie noteikumi un

| 2.7.4.2. | transportlīdzekli var noslogot, nepārsniedzot 10 procentus no tā svara bez kravas ar papildu smagumiem, kas piestiprināti pie konstrukcijas tādā veidā, kas neietekmē pasažieru nodalījuma uzbūves izturēšanos testa laikā. |
| --- | --- |

2.7.4.2.

transportlīdzekli var noslogot, nepārsniedzot 10 procentus no tā svara bez kravas ar papildu smagumiem, kas piestiprināti pie konstrukcijas tādā veidā, kas neietekmē pasažieru nodalījuma uzbūves izturēšanos testa laikā.

2.8.   Mērinstrumenti

2.4.2. un 2.5.4. punktā minētā instrumenta, kuru izmanto ātruma protokolēšanai, precizitātei ir jābūt viena procenta robežās.

3.   LĪDZVĒRTĪGAS TESTA METODES

| 3.1. | Līdzvērtīgas testa metodes ir atļautas ar nosacījumu, ka ar aizvietotāja testa līdzekļiem vai, veicot aprēķinus no aizvietotāja testa rezultātiem, pilnībā var novērot apstākļus, kas minēti šajos noteikumos. |
| --- | --- |

3.1.

Līdzvērtīgas testa metodes ir atļautas ar nosacījumu, ka ar aizvietotāja testa līdzekļiem vai, veicot aprēķinus no aizvietotāja testa rezultātiem, pilnībā var novērot apstākļus, kas minēti šajos noteikumos.

| 3.2. | Ja izmanto citu metodi nekā aprakstīts 2. punktā, tad ir jāpierāda tās līdzvērtīgums. |
| --- | --- |

3.2.

Ja izmanto citu metodi nekā aprakstīts 2. punktā, tad ir jāpierāda tās līdzvērtīgums.

---

(1)  Atgādinām, ka šajā gadījumā attālums “a” ir vienāds ar sinhronās sviras garumu.

---

V. PIELIKUMS

PLASTMASAS DEGVIELAS TVERTŅU TESTĒŠANA

1.   SADURSMES IZTURĪBA

| 1.1. | Tvertni līdz tās ietilpībai ir jāpiepilda ar ūdens – glikola maisījumu vai ar citu šķidrumu, kam ir zema sasalšanas temperatūra un kas neizmaina tvertnes materiāla īpašības, un pēc tam ir jāveic perforācijas tests. |
| --- | --- |

1.1.

Tvertni līdz tās ietilpībai ir jāpiepilda ar ūdens – glikola maisījumu vai ar citu šķidrumu, kam ir zema sasalšanas temperatūra un kas neizmaina tvertnes materiāla īpašības, un pēc tam ir jāveic perforācijas tests.

| 1.2. | Šā testa laikā tvertnes temperatūrai ir jābūt 233 K ± 2 K (– 40 °C ± 2 °C). |
| --- | --- |

1.2.

Šā testa laikā tvertnes temperatūrai ir jābūt 233 K ± 2 K (– 40 °C ± 2 °C).

| 1.3. | Testam ir jāizmanto sviras sadursmes testēšanas ierīce. Sadursmes korpusam ir jābūt no tērauda, piramīdas formā ar vienādsānu trīsstūra skaldnēm un kvadrāta pamatu, virsotnēm un malām noapaļotām līdz 3 mm rādiusam. Sviras sitiena centram ir jāsakrīt ar piramīdas smaguma centru; tās attālumam no sviras rotācijas ass ir jābūt 1 m. Sviras kopējam svaram ir jābūt 15 kg. Sviras enerģija sadursmes brīdī nedrīkst būt mazāka par 30 Nm un tai jābūt pēc iespējas tuvākai šim rādītājam. |
| --- | --- |

1.3.

Testam ir jāizmanto sviras sadursmes testēšanas ierīce. Sadursmes korpusam ir jābūt no tērauda, piramīdas formā ar vienādsānu trīsstūra skaldnēm un kvadrāta pamatu, virsotnēm un malām noapaļotām līdz 3 mm rādiusam. Sviras sitiena centram ir jāsakrīt ar piramīdas smaguma centru; tās attālumam no sviras rotācijas ass ir jābūt 1 m. Sviras kopējam svaram ir jābūt 15 kg. Sviras enerģija sadursmes brīdī nedrīkst būt mazāka par 30 Nm un tai jābūt pēc iespējas tuvākai šim rādītājam.

| 1.4. | Testi ir jāveic tajās tvertnes vietās, kuras ir uzskatāmas par viegli ievainojamām frontālas vai aizmugures daļas sadursmes gadījumā. Vietas, kas uzskatāmas par viegli ievainojamām ir tās, kas visvairāk ir pakļautas iedarbībai vai kuras ir visvārīgākās attiecībā uz tvertnes formu vai veidu, kādā tā ir uzstādīta transportlīdzeklī. Laboratorijas izvēlētās vietas ir jānorāda testa atskaitē. |
| --- | --- |

1.4.

Testi ir jāveic tajās tvertnes vietās, kuras ir uzskatāmas par viegli ievainojamām frontālas vai aizmugures daļas sadursmes gadījumā. Vietas, kas uzskatāmas par viegli ievainojamām ir tās, kas visvairāk ir pakļautas iedarbībai vai kuras ir visvārīgākās attiecībā uz tvertnes formu vai veidu, kādā tā ir uzstādīta transportlīdzeklī. Laboratorijas izvēlētās vietas ir jānorāda testa atskaitē.

| 1.5. | Testa laikā tvertni savā pozīcijā ir jānotur ar stiprinājuma piederumiem sānā vai sānos pretēji sadursmes sānam. Testa laikā nedrīkst notikt noplūde. |
| --- | --- |

1.5.

Testa laikā tvertni savā pozīcijā ir jānotur ar stiprinājuma piederumiem sānā vai sānos pretēji sadursmes sānam. Testa laikā nedrīkst notikt noplūde.

| 1.6. | Pēc ražotāja izvēles visus iedarbības testus var veikt uz vienas tvertnes vai katru testu uz savas tvertnes. |
| --- | --- |

1.6.

Pēc ražotāja izvēles visus iedarbības testus var veikt uz vienas tvertnes vai katru testu uz savas tvertnes.

2.   MEHĀNISKĀ IZTURĪBA

Tvertne ir jātestē šo noteikumu 6.1. punktā noteiktajos apstākļos attiecībā uz noplūdēm un formas stingrību. Tvertne un visi tās piederumi ir jāuzstāda uz testa iekārtas tādā veidā, kas atbilst uzstādīšanas veidam uz transportlīdzekļa, kuram tvertne ir paredzēta, vai jāuzstāda pašā transportlīdzeklī vai testa iekārtā, kas izveidota no transportlīdzekļa daļas. Pēc ražotāja lūguma un ar tehniskā dienesta piekrišanu testu var izdarīt, neizmantojot testa iekārtu. Par testēšanas šķidrumu ir jāizmanto ūdens 326 K (53 °C) temperatūrā, un tvertne ir jāpiepilda līdz tās ietilpībai. Tvertne ir jāpakļauj relatīvam iekšējam spiedienam, kas vienāds ar divkāršu darba spiedienu un jebkurā gadījumā, kas nav mazāks par 30 kPa 326 K ± 2 K (53 °C ± 2 °C) temperatūrā piecu stundu laika periodā. Testa laikā tvertnei un tās palīgierīcēm nedrīkst parādīties plaisas vai noplūdes; tomēr tās var paliekoši deformēties.

3.   DEGVIELAS CAURLAIDĪBA

| 3.1. | Degvielai, kuru izmanto caurlaidības testā, ir jābūt degvielai, kas norādīta noteikumu Nr. 83 IX. pielikumā vai arī tirdzniecībā pieejamai augstākās klases degvielai. Ja tvertne ir konstruēta tikai uzstādīšanai transportlīdzekļos ar kompresijas aizdedzes motoru, tad tvertne ir jāpiepilda ar dīzeļdegvielu. |
| --- | --- |

3.1.

Degvielai, kuru izmanto caurlaidības testā, ir jābūt degvielai, kas norādīta noteikumu Nr. 83 IX. pielikumā vai arī tirdzniecībā pieejamai augstākās klases degvielai. Ja tvertne ir konstruēta tikai uzstādīšanai transportlīdzekļos ar kompresijas aizdedzes motoru, tad tvertne ir jāpiepilda ar dīzeļdegvielu.

| 3.2. | Pirms testa tvertne ir jāpiepilda līdz 50 procentiem no tās ietilpības ar testēšanas degvielu un jāatstāj bez ciešas noslēgšanas apkārtējā gaisa temperatūrā 313 K ± 2 K (40 °C ± 2 °C), līdz svara zudums vienā laika vienībā paliek nemainīgs, bet ne ilgāk kā četras nedēļas (sākotnējais uzglabāšanas laiks). |
| --- | --- |

3.2.

Pirms testa tvertne ir jāpiepilda līdz 50 procentiem no tās ietilpības ar testēšanas degvielu un jāatstāj bez ciešas noslēgšanas apkārtējā gaisa temperatūrā 313 K ± 2 K (40 °C ± 2 °C), līdz svara zudums vienā laika vienībā paliek nemainīgs, bet ne ilgāk kā četras nedēļas (sākotnējais uzglabāšanas laiks).

| 3.3. | Pēc tam tvertne ir jāiztukšo un jāpiepilda no jauna līdz 50 procentiem no tās ietilpības, pēc tam tā hermētiski cieši ir jānoslēdz un jāatstāj temperatūrā 313 K ± 2 K (40 °C ± 2 °C). Spiediens ir jānoregulē, kad tvertnes saturs ir sasniedzis testēšanas temperatūru. Astoņu nedēļu ilgā testa periodā ir jānosaka svara zudums testa periodā difūzijas dēļ. Maksimāli pieļaujamais vidējais degvielas zudums ir 20 g uz 24 stundām testēšanas laika. |
| --- | --- |

3.3.

Pēc tam tvertne ir jāiztukšo un jāpiepilda no jauna līdz 50 procentiem no tās ietilpības, pēc tam tā hermētiski cieši ir jānoslēdz un jāatstāj temperatūrā 313 K ± 2 K (40 °C ± 2 °C). Spiediens ir jānoregulē, kad tvertnes saturs ir sasniedzis testēšanas temperatūru. Astoņu nedēļu ilgā testa periodā ir jānosaka svara zudums testa periodā difūzijas dēļ. Maksimāli pieļaujamais vidējais degvielas zudums ir 20 g uz 24 stundām testēšanas laika.

| 3.4. | Ja zudums difūzijas dēļ pārsniedz 3.3. punktā norādīto vērtību, tad šeit aprakstītais tests ir jāveic vēlreiz uz tās pašas tvertnes, lai noteiktu zudumu difūzijas dēļ 296 K ± 2 K (23 °C ± 2 °C) temperatūrā, bet tajos pašos apstākļos. Tādā veidā izmērītais zudums nedrīkst pārsniegt 10 g uz 24 stundām. |
| --- | --- |

3.4.

Ja zudums difūzijas dēļ pārsniedz 3.3. punktā norādīto vērtību, tad šeit aprakstītais tests ir jāveic vēlreiz uz tās pašas tvertnes, lai noteiktu zudumu difūzijas dēļ 296 K ± 2 K (23 °C ± 2 °C) temperatūrā, bet tajos pašos apstākļos. Tādā veidā izmērītais zudums nedrīkst pārsniegt 10 g uz 24 stundām.

4.   IZTURĪBA PRET DEGVIELU

Pēc 3. punktā minētā testa veikšanas tvertnei joprojām ir jāatbilst 1. un 2. punktā noteiktajām prasībām.

5.   UGUNSIZTURĪBA

Tvertne ir jāpakļauj šādiem testiem.

| 5.1. | Tvertne, kas piestiprināta tādā veidā kā uz transportlīdzekļa, divas minūtes ir jāpakļauj liesmas iedarbībai. No tvertnes nedrīkst būt šķidrās degvielas noplūde. |
| --- | --- |

5.1.

Tvertne, kas piestiprināta tādā veidā kā uz transportlīdzekļa, divas minūtes ir jāpakļauj liesmas iedarbībai. No tvertnes nedrīkst būt šķidrās degvielas noplūde.

| 5.2. | Sekojošā veidā ar dažādām tvertnēm ir jāizpilda trīs testi:






  5.2.1. | ja tvertne ir konstruēta uzstādīšanai uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar dzirksteļaizdedzes vai kompresijas aizdedzes motoru, jāizpilda trīs testi ar tvertnēm, kas piepildītas ar augstākās klases degvielu; |
| --- | --- | --- |

5.2.

Sekojošā veidā ar dažādām tvertnēm ir jāizpilda trīs testi:

5.2.1.

ja tvertne ir konstruēta uzstādīšanai uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar dzirksteļaizdedzes vai kompresijas aizdedzes motoru, jāizpilda trīs testi ar tvertnēm, kas piepildītas ar augstākās klases degvielu;

| 5.2.2. | ja tvertne ir konstruēta uzstādīšanai tikai transportlīdzekļos ar kompresijas aizdedzes motoru, jāveic trīs testi ar tvertnēm, kas piepildītas ar dīzeļdegvielu; |
| --- | --- |

5.2.2.

ja tvertne ir konstruēta uzstādīšanai tikai transportlīdzekļos ar kompresijas aizdedzes motoru, jāveic trīs testi ar tvertnēm, kas piepildītas ar dīzeļdegvielu;

| 5.2.3. | katrā testā tvertne un tās piederumi ir jāuzstāda testēšanas iekārtā, pēc iespējas ievērojot reālos uzstādīšanas apstākļus. Metodei, kuru izmantojot tvertne ir iestiprināta iekārtā, ir jāatbilst būtiskākajām transportlīdzekļa specifikācijām. Vērā ir jāņem transportlīdzekļa daļas, kas aizsargā tvertni un tās piederumus pret liesmas iedarbību vai kas jebkurā veidā ietekmē uguns gaitu, kā arī precizētās sastāvdaļas, kas uzstādītas uz tvertnes un aizbāžņiem. Testa laikā visiem atvērumiem ir jābūt slēgtiem, bet ventilācijas sistēmām ir jādarbojas. Tieši pirms testa tvertne līdz pusei no tās ietilpības jāpiepilda ar attiecīgo degvielu. |
| --- | --- |

5.2.3.

katrā testā tvertne un tās piederumi ir jāuzstāda testēšanas iekārtā, pēc iespējas ievērojot reālos uzstādīšanas apstākļus. Metodei, kuru izmantojot tvertne ir iestiprināta iekārtā, ir jāatbilst būtiskākajām transportlīdzekļa specifikācijām. Vērā ir jāņem transportlīdzekļa daļas, kas aizsargā tvertni un tās piederumus pret liesmas iedarbību vai kas jebkurā veidā ietekmē uguns gaitu, kā arī precizētās sastāvdaļas, kas uzstādītas uz tvertnes un aizbāžņiem. Testa laikā visiem atvērumiem ir jābūt slēgtiem, bet ventilācijas sistēmām ir jādarbojas. Tieši pirms testa tvertne līdz pusei no tās ietilpības jāpiepilda ar attiecīgo degvielu.

| 5.3. | Liesmu, kuras iedarbībai tiek pakļauta tvertne, iegūst, pannā dedzinot dzirksteļaizdedzes motoriem paredzētu tirdzniecībā pieejamu degvielu (turpmāk “degviela”). Degvielas daudzumam, kuru ielej kausā, ir jābūt pietiekamam, lai brīvas degšanas apstākļos uzturētu liesmu visā testa procedūras laikā. |
| --- | --- |

5.3.

Liesmu, kuras iedarbībai tiek pakļauta tvertne, iegūst, pannā dedzinot dzirksteļaizdedzes motoriem paredzētu tirdzniecībā pieejamu degvielu (turpmāk “degviela”). Degvielas daudzumam, kuru ielej kausā, ir jābūt pietiekamam, lai brīvas degšanas apstākļos uzturētu liesmu visā testa procedūras laikā.

| 5.4. | Kausa izmērus izvēlas tā, lai nodrošinātu, ka degvielas tvertnes malas ir pakļautas liesmai. Tādējādi kausam ir jāpārsniedz tvertnes izmēri par vismaz 20 cm, bet ne vairāk kā par 50 cm. No kausa sānu malas līdz degvielas līmenim testa sākumā nedrīkst būt vairāk par 8 cm. |
| --- | --- |

5.4.

Kausa izmērus izvēlas tā, lai nodrošinātu, ka degvielas tvertnes malas ir pakļautas liesmai. Tādējādi kausam ir jāpārsniedz tvertnes izmēri par vismaz 20 cm, bet ne vairāk kā par 50 cm. No kausa sānu malas līdz degvielas līmenim testa sākumā nedrīkst būt vairāk par 8 cm.

| 5.5. | Ar degvielu piepildītais kauss ir jānovieto zem tvertnes tādā veidā, ka attālums starp degvielas līmeni kausā un tvertnes pamatni atbilst tvertnes konstrukcijas augstumam virs ceļa virsmas pie svara bez kravas (skatīt 7.4. punktu). Kausam vai testēšanas iekārtai, vai abiem ir jābūt brīvi kustināmiem. |
| --- | --- |

5.5.

Ar degvielu piepildītais kauss ir jānovieto zem tvertnes tādā veidā, ka attālums starp degvielas līmeni kausā un tvertnes pamatni atbilst tvertnes konstrukcijas augstumam virs ceļa virsmas pie svara bez kravas (skatīt 7.4. punktu). Kausam vai testēšanas iekārtai, vai abiem ir jābūt brīvi kustināmiem.

| 5.6. | Testa C daļas laikā kauss ir jāpārklāj ar aizslietni, kas novietots 3 cm ± 1 cm virs degvielas līmeņa. Aizslietnim ir jābūt izgatavotam no ugunsizturīga materiāla, kā noteikts 2. pielikumā. Starp ķieģeļiem nedrīkst būt atstarpe, un tiem ir jābūt atbalstītiem virs degvielas kausa tādā veidā, lai caurumi ķieģeļos nebūtu aizsprostoti. Rāmja garumam un platumam jābūt par 2 cm līdz 4 cm mazākam par kausa iekšējiem izmēriem tā, lai būtu 1 cm līdz 2 cm atstarpe starp rāmi un kausa sienu, kas rada ventilāciju. |
| --- | --- |

5.6.

Testa C daļas laikā kauss ir jāpārklāj ar aizslietni, kas novietots 3 cm ± 1 cm virs degvielas līmeņa. Aizslietnim ir jābūt izgatavotam no ugunsizturīga materiāla, kā noteikts 2. pielikumā. Starp ķieģeļiem nedrīkst būt atstarpe, un tiem ir jābūt atbalstītiem virs degvielas kausa tādā veidā, lai caurumi ķieģeļos nebūtu aizsprostoti. Rāmja garumam un platumam jābūt par 2 cm līdz 4 cm mazākam par kausa iekšējiem izmēriem tā, lai būtu 1 cm līdz 2 cm atstarpe starp rāmi un kausa sienu, kas rada ventilāciju.

| 5.7. | Ja testus veic brīvā dabā, tad ir jānodrošina pietiekama aizsardzība pret vēju un vēja ātrums degvielas kausa līmenī nedrīkst pārsniegt 2,5 km/h. Pirms testa aizslietnis ir jāsakarsē līdz 308 K ± 5 K (35 °C ± 5 °C). Ugunsizturīgos ķieģeļus var samitrināt, lai nodrošinātu vienādus testa apstākļus katram nākamajam testam. |
| --- | --- |

5.7.

Ja testus veic brīvā dabā, tad ir jānodrošina pietiekama aizsardzība pret vēju un vēja ātrums degvielas kausa līmenī nedrīkst pārsniegt 2,5 km/h. Pirms testa aizslietnis ir jāsakarsē līdz 308 K ± 5 K (35 °C ± 5 °C). Ugunsizturīgos ķieģeļus var samitrināt, lai nodrošinātu vienādus testa apstākļus katram nākamajam testam.

| 5.8. | Testam ir jāsastāv no 4 daļām (skatīt 1. pielikumu).






  5.8.1. | A daļa. Iepriekšēja sakarsēšana (1. attēls)
  Degviela kausā ir jāaizdedzina vismaz 3 m attālumā no tvertnes, kuru testē. Pēc 60 sekunžu iepriekšējas sakarsēšanas kauss ir jānovieto zem tvertnes. |
| --- | --- | --- |

5.8.

Testam ir jāsastāv no 4 daļām (skatīt 1. pielikumu).

5.8.1.

A daļa. Iepriekšēja sakarsēšana (1. attēls)

Degviela kausā ir jāaizdedzina vismaz 3 m attālumā no tvertnes, kuru testē. Pēc 60 sekunžu iepriekšējas sakarsēšanas kauss ir jānovieto zem tvertnes.

| 5.8.2. | B daļa. Tieša pakļaušana liesmas iedarbībai (2. attēls)
  60 sekundes tvertne ir jāpakļauj pastāvīgai degošas degvielas liesmai. |
| --- | --- |

5.8.2.

B daļa. Tieša pakļaušana liesmas iedarbībai (2. attēls)

60 sekundes tvertne ir jāpakļauj pastāvīgai degošas degvielas liesmai.

| 5.8.3. | C daļa. Netieša pakļaušana liesmas iedarbībai (3. attēls)
  Tiklīdz ir izpildīta B daļa, starp degošo kausu un tvertni ir jānovieto aizslietnis. Tvertne ir jāpakļauj šīs samazinātās liesmas iedarbībai vēl 60 sekundes. |
| --- | --- |

5.8.3.

C daļa. Netieša pakļaušana liesmas iedarbībai (3. attēls)

Tiklīdz ir izpildīta B daļa, starp degošo kausu un tvertni ir jānovieto aizslietnis. Tvertne ir jāpakļauj šīs samazinātās liesmas iedarbībai vēl 60 sekundes.

| 5.8.4. | D daļa. Testa noslēgums (4. attēls)
  Degošais kauss, kas pārklāts ar aizslietni, jānovieto atpakaļ tā sākotnējā pozīcijā (A daļa). Ja testa beigās tvertne deg, tad nekavējoties ir jānodzēš uguns. |
| --- | --- |

5.8.4.

D daļa. Testa noslēgums (4. attēls)

Degošais kauss, kas pārklāts ar aizslietni, jānovieto atpakaļ tā sākotnējā pozīcijā (A daļa). Ja testa beigās tvertne deg, tad nekavējoties ir jānodzēš uguns.

| 5.9. | Testa rezultātus uzskata par apmierinošiem, ja no tvertnes nenoplūst šķidrā degviela. |
| --- | --- |

5.9.

Testa rezultātus uzskata par apmierinošiem, ja no tvertnes nenoplūst šķidrā degviela.

6.   IZTURĪBA PRET AUGSTU TEMPERATŪRU

| 6.1. | Iekārtai, kuru izmanto testā, ir jāatbilst degvielas uzstādīšanas veidam transportlīdzeklī, ieskaitot to, kā darbojas tvertnes ventilācijas ejas. |
| --- | --- |

6.1.

Iekārtai, kuru izmanto testā, ir jāatbilst degvielas uzstādīšanas veidam transportlīdzeklī, ieskaitot to, kā darbojas tvertnes ventilācijas ejas.

| 6.2. | Tvertne, kas līdz pusei no tās ietilpības ir piepildīta ar ūdeni 293 K (20 °C) temperatūrā, uz vienu stundu ir jāatstāj apkārtējās temperatūras 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C) iedarbībā. |
| --- | --- |

6.2.

Tvertne, kas līdz pusei no tās ietilpības ir piepildīta ar ūdeni 293 K (20 °C) temperatūrā, uz vienu stundu ir jāatstāj apkārtējās temperatūras 368 K ± 2 K (95 °C ± 2 °C) iedarbībā.

| 6.3. | Testa rezultātus uzskata par apmierinošiem, ja pēc testa tvertnei nav sūces un tā nav nopietni deformēta. |
| --- | --- |

6.3.

Testa rezultātus uzskata par apmierinošiem, ja pēc testa tvertnei nav sūces un tā nav nopietni deformēta.

7.   MARĶĒJUMI UZ DEGVIELAS TVERTNES

Uz tvertnes ir jāpiestiprina tirdzniecības nosaukums vai marķējums; tai ir jābūt neizdzēšamai un skaidri salasāmai, kad tvertni uzstāda uz transportlīdzekļa.

1. papildinājums

Ugunsizturības tests

1.   attēls

A daļa. Iepriekšēja sakarsēšana

Image

2.   attēls

B daļa. Tieša pakļaušana liesmas iedarbībai

Image

3.   attēls

C daļa. Netieša pakļaušana liesmas iedarbībai

Image

4.   attēls

D daļa. Testa noslēgums

Image

2. papildinājums

Ugunsizturīgo ķieģeļu izmēri un tehniskie dati

Image

| UGUNSIZTURĪBA (Seger-Kegel) | SK 30 |
| --- | --- |
| AL2O3 SATURS | 30–33 procenti |
| ATVĒRTĀ PORAINĪBA (Po) | 20–22 tilp. procenti |
| BLĪVUMS | 1 900–2 000 kg/m3 |
| EFEKTĪVAIS CAURUMOTAIS LAUKUMS | 44,18 procenti. |

UGUNSIZTURĪBA (Seger-Kegel)

SK 30

AL2O3 SATURS

30–33 procenti

ATVĒRTĀ PORAINĪBA (Po)

20–22 tilp. procenti

BLĪVUMS

1 900–2 000 kg/m3

EFEKTĪVAIS CAURUMOTAIS LAUKUMS

44,18 procenti.

---

III Tiesību akti, kas pieņemti, piemērojot Līgumu par Eiropas Savienību

TIESĪBU AKTI, KAS PIEŅEMTI, PIEMĒROJOT LES V SADAĻU

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/34 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/34

---

PADOMES LĒMUMS 2008/605/KĀDP

(2008. gada 22. jūlijs),

ar kuru īsteno Kopējo nostāju 2004/161/KĀDP, ar ko atjauno ierobežojošus pasākumus pret Zimbabvi

EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME,

ņemot vērā Kopējo nostāju 2004/161/KĀDP (1) un jo īpaši tās 6. pantu saistībā ar Līguma par Eiropas Savienību 23. panta 2. punktu,

tā kā:

| (1) | Ar Kopējo nostāju 2004/161/KĀDP Padome pieņēma pasākumus, lai novērstu tādu fizisko personu ieceļošanu dalībvalstu teritorijās vai tranzītu caur tām, kuras iesaistītas darbībās, kas nopietni apdraud demokrātiju, cilvēktiesību ievērošanu un tiesiskumu Zimbabvē, un lai iesaldētu Zimbabves valdības locekļiem, kā arī visām ar tiem saistītām fiziskām un juridiskām personām, vienībām vai struktūrām, kā uzskaitīts Kopējās nostājas 2004/161/KĀDP pielikumā ietvertajā sarakstā, piederošos līdzekļus un saimnieciskos resursus. |
| --- | --- |

(1)

Ar Kopējo nostāju 2004/161/KĀDP Padome pieņēma pasākumus, lai novērstu tādu fizisko personu ieceļošanu dalībvalstu teritorijās vai tranzītu caur tām, kuras iesaistītas darbībās, kas nopietni apdraud demokrātiju, cilvēktiesību ievērošanu un tiesiskumu Zimbabvē, un lai iesaldētu Zimbabves valdības locekļiem, kā arī visām ar tiem saistītām fiziskām un juridiskām personām, vienībām vai struktūrām, kā uzskaitīts Kopējās nostājas 2004/161/KĀDP pielikumā ietvertajā sarakstā, piederošos līdzekļus un saimnieciskos resursus.

| (2) | Pēc Zimbabves iestāžu organizētās un veiktās vardarbības 2008. gadā prezidenta vēlēšanu kampaņas laikā, kuras rezultātā šajās vēlēšanās netika ievēroti demokrātijas principi, Kopējās nostājas 2004/161/KĀDP pielikumā iekļautais saraksts būtu jāpapildina ar dažām personām un vienībām. Ņemot vērā viņu darbības, kuras nopietni apdraud demokrātiju, cilvēktiesību ievērošanu un tiesiskumu Zimbabvē, šīs personas un vienības ir saistītas ar minēto režīmu savu amata pienākumu dēļ vai ar iesaistīšanos vai kūdīšanu uz vardarbību, ko organizējušas un īstenojušas Zimbabves iestādes, un būtu jāuzskata par tādām, kas cieši saistītas ar minēto režīmu, |
| --- | --- |

(2)

Pēc Zimbabves iestāžu organizētās un veiktās vardarbības 2008. gadā prezidenta vēlēšanu kampaņas laikā, kuras rezultātā šajās vēlēšanās netika ievēroti demokrātijas principi, Kopējās nostājas 2004/161/KĀDP pielikumā iekļautais saraksts būtu jāpapildina ar dažām personām un vienībām. Ņemot vērā viņu darbības, kuras nopietni apdraud demokrātiju, cilvēktiesību ievērošanu un tiesiskumu Zimbabvē, šīs personas un vienības ir saistītas ar minēto režīmu savu amata pienākumu dēļ vai ar iesaistīšanos vai kūdīšanu uz vardarbību, ko organizējušas un īstenojušas Zimbabves iestādes, un būtu jāuzskata par tādām, kas cieši saistītas ar minēto režīmu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Personas un vienības, kas uzskaitītas šā lēmuma pielikumā, iekļauj Kopējās nostājas 2004/161/KĀDP pielikumā ietvertajā sarakstā.

2. pants

Šis lēmums stājas spēkā tā pieņemšanas dienā.

3. pants

Šo lēmumu publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Briselē, 2008. gada 22. jūlijā

Padomes vārdā —

priekšsēdētājs

B. KOUCHNER

---

(1)  OV L 50, 20.2.2004., 66. lpp. Kopējā nostājā jaunākie grozījumi izdarīti ar Lēmumu 2007/455/KĀDP (OV L 172, 30.6.2007., 89. lpp.).

1

---

PIELIKUMS

Pirmajā pantā minētās personas un grupas

| 132. | Gono, Gideon |
| --- | --- |

132.

Centrālās bankas vadītājs

| 133. | Kazembe, Joyce |
| --- | --- |

133.

Zimbabwe Electoral Commission priekšsēdētāja vietniece

| 134. | Patel, Bharat |
| --- | --- |

134.

ģenerālprokurors

| 135. | Chiwenga, Jocelyn |
| --- | --- |

135.

veic uzņēmējdarbību, Aizsardzības spēku komandiera ģenerāļa Chiwenga sieva

| 136. | Dube, Tshingo |
| --- | --- |

136.

Zimbabves aizsardzības industrijas izpilddirektors un Zanu-Pf kandidāts parlamenta vēlēšanām

| 137. | Huni, Munyaradzi |
| --- | --- |

137.

Oficiālā un valdībai labvēlīgā laikraksta “The Herald” žurnālists, kas mudināja uz terora kampaņu pirms vēlēšanām un to laikā

| 138. | Kereke, Munyaradzi |
| --- | --- |

138.

Centrālās bankas vadītāja galvenais padomnieks

| 139. | Chiremba, Mirirai |
| --- | --- |

139.

Centrālās bankas finanšu izziņu departamenta vadītājs

| 140. | Zvayi, Caesar |
| --- | --- |

140.

Oficiālā un valdībai labvēlīgā laikraksta “The Herald” žurnālists, kas mudināja uz terora kampaņu pirms vēlēšanām un to laikā

| 141. | Chingoka, Peter |
| --- | --- |

141.

Zimbabves kriketa federācijas vadītājs, kas atklāti atbalstījis terora kampaņu pirms vēlēšanām un to laikā

| 142. | Chimedza, Paul Dr. |
| --- | --- |

142.

Pasaules medicīnas asociācijas prezidents Zimbabvē; atteicies sniegt atbalstu vardarbības upuriem no MDC (opozīcijas)

| 143. | Aviācijas korpusa ģenerālis Karakadzai |
| --- | --- |

143.

Aviācijas korpusa ģenerālis Karakadzai

Harare apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 144. | Pulkvedis C. Sibanda |
| --- | --- |

144.

Pulkvedis C. Sibanda

Bulawayo apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 145. | Brigādes ģenerālis Tarumbwa |
| --- | --- |

145.

Brigādes ģenerālis Tarumbwa

Manicaland un Dienvidu Mutare apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 146. | Pulkvedis M. Mzilikazi (MID) |
| --- | --- |

146.

Pulkvedis M. Mzilikazi (MID)

Centrālais Buhera apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 147. | Pulkvedis Mutsvunguma |
| --- | --- |

147.

Pulkvedis Mutsvunguma

Headlands apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 148. | Brigādes ģenerālis Shungu |
| --- | --- |

148.

Brigādes ģenerālis Shungu

Centrālais Mashonaland apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 149. | Pulkvedis Chipwere |
| --- | --- |

149.

Pulkvedis Chipwere

Dienvidu Bindura apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 150. | Pulkvedis F. Mhonda |
| --- | --- |

150.

Pulkvedis F. Mhonda

Rushinga apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 151. | Aviācijas korpusa ģenerālis Muchena |
| --- | --- |

151.

Aviācijas korpusa ģenerālis Muchena

Midlands apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 152. | Aviācijas korpusa ģenerālis Abu Basutu |
| --- | --- |

152.

Aviācijas korpusa ģenerālis Abu Basutu

Dienvidu Matebeleland apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 153. | Brigādes ģenerālis Khumalo |
| --- | --- |

153.

Brigādes ģenerālis Khumalo

Ziemeļu Matebeleland apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 154. | Armijas korpusa ģenerālis E. A. Rugeje |
| --- | --- |

154.

Armijas korpusa ģenerālis E. A. Rugeje

Masvingo apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 155. | Pulkvedis G. Mashava |
| --- | --- |

155.

Pulkvedis G. Mashava

Centrālais Chiredzi apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 156. | Pulkvežleitnants Muchono |
| --- | --- |

156.

Pulkvežleitnants Muchono

Rietumu Mwenezi apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 157. | Pulkvežleitnants Mpabanga |
| --- | --- |

157.

Pulkvežleitnants Mpabanga

Austrumu Mwenezi apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 158. | Komandants R. Kwenda |
| --- | --- |

158.

Komandants R. Kwenda

Austrumu Zaka apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 159. | Brigādes ģenerālis Sigauke |
| --- | --- |

159.

Brigādes ģenerālis Sigauke

Rietumu Mash apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 160. | Pulkvedis Gwekwerere |
| --- | --- |

160.

Pulkvedis Gwekwerere

Chinhoyi apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 161. | Pulkvedis C. T. Gurira |
| --- | --- |

161.

Pulkvedis C. T. Gurira

Mhondoro Mubaira, persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 162. | Brigādes ģenerālis D. Nyikayaramba |
| --- | --- |

162.

Brigādes ģenerālis D. Nyikayaramba

Austrumu Mashonaland apgabals; persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 163. | Brigādes ģenerālis Rungani |
| --- | --- |

163.

Brigādes ģenerālis Rungani

atvaļināts brigādes ģenerālis, persona, kas tieši piedalījusies pirms vēlēšanām un to laikā notikušajā terora kampaņā

| 164. | Chinotimba, Joseph |
| --- | --- |

164.

Zimbabves valsts atbrīvošanas kara veterānu apvienības viceprezidents, kas vada Zanu-PF milicijas vienības

| 165. | Moyo, Gilbert |
| --- | --- |

165.

“kara veterāns”, iesaistīts daudzos noziegumos Rietumu Mashonaland (Chegutu) un vada Zanu-PF milicijas vienības

| 166. | Rangwani, Dani |
| --- | --- |

166.

policijas inspektors, saistīts ar MDC atbalstītāju spīdzināšanu un aizturēšanu, persona, kas tieši piedalījusies 2007. gada martā notikušajos vardarbības aktos

| 167. | Jangara, Thomsen |
| --- | --- |

167.

policijas prefekta vietnieks, Southerton policijas galvenais komisārs, atbildīgs par Dienvidu Harare rajonu, persona, kas ir tieši piedalījusies 2007. gada martā notikušajos vardarbības aktos

| 168. | Tonderai Matibiri, Innocent |
| --- | --- |

168.

policijas ģenerāldirektora vietnieks; Mugabe brāļadēls vai tuvs radinieks, ieņem augstu amatu, paredzams, kļūs par nākamo policijas ģenerāldirektoru, persona, kura ir tieši piedalījusies 2007. gada martā notikušajos vardarbības aktos

| 169. | Zidco Holdings |
| --- | --- |

169.

Zanu-PF finanšu turētājs (arī Zidco Holdings (PVT) Ltd)

PO Box 1275, Harare, Zimbabwe

| 170. | Jongwe Printing and Publishing Company (PVT) Ltd |
| --- | --- |

170.

Zan-Pf dokumentu publikācijas iestāde (arī Jongwe printing and publishing co, arī Jongwe printing and publishing company)

14 Austin Road, Coventry road, Workington, Harare, Zimbabwe. PO box 5988, Harare, Zimbabwe

| 171. | Cold Comfort Farm Trust Co-operative |
| --- | --- |

171.

pieder Didymus Mutasa, Grace Mugabe, kas ir arī iesaistīti vardarbībā.

7 Cowie Road, Tynwald, Harare, Zimbabwe

| 172. | Zimbabwe Defence Industries |
| --- | --- |

172.

pilnībā pieder Zimbabves valdībai. Direktoru vidū ir Leo Mugabe un Solomon Mujuru.

10th Floor, Trustee House, 55 Samora Machel Avenue, PO Box 6597, Harare, Zimbabwe

---

Labojums

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/37 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/37

---

Labojums Komisijas Lēmumam 2008/582/EK (2008. gada 8. jūlijs), ar ko no Kopienas finansējuma izslēdz atsevišķus dalībvalstu izdevumus, kurus tās attiecinājušas uz Eiropas Lauksaimniecības virzības un garantiju fonda (ELVGF) Garantiju nodaļu un uz Eiropas Lauksaimniecības garantiju fondu (ELGF)

(
  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis L 186, 2008. gada 15. jūlijs
  )

40. lappusē pievieno šādu pielikumu:

“PIELIKUMS

Budžeta pozīcija 6701

| DV | Pasākums | FG | Korekcijas iemesls | Veids | % | Valūta | Summa | Atskaitījumi, kas jau veikti | Finansiālā ietekme |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DE | LA Garantiju nodaļa | 2003 | Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu | vienotas likmes | 10,00 % | EUR | – 867 397,00 | 0,00 | – 867 397,00 |
| DE | LA Garantiju nodaļa | 2004 | Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu | vienotas likmes | 10,00 % | EUR | – 922 307,00 | 0,00 | – 922 307,00 |
| DE | LA Garantiju nodaļa | 2005 | Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | – 182 680,00 | 0,00 | – 182 680,00 |
| DE | LA Garantiju nodaļa | 2005 | Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu | vienotas likmes | 10,00 % | EUR | – 999 506,00 | 0,00 | – 999 506,00 |
| DE kopā | –2 971 890,00 | 0,00 | –2 971 890,00 |
| ES | Piemaksas par dzīvniekiem un maksājumi par laukaugiem | | Kompensācija pēc Komisijas Lēmuma 2004/457/EK daļējas atcelšanas ar Eiropas Kopienu Tiesas spriedumu Lietā T-266/04 | | | | 823 834,00 | 0,00 | 823 834,00 |
| ES | Piena ražošanas piemaksa | 2004 | Daudzuma ierobežojumu pārsniegums | precīzs | | EUR | –52 361,34 | 0,00 | –52 361,34 |
| ES | Augļi un dārzeņi – rieksti | 2005 | Novēloti maksājumi saņēmējiem saskaņā ar atbalsta shēmu | precīzs | | EUR | –14 397 498,21 | 0,00 | –14 397 498,21 |
| ES | Augļi un dārzeņi – rieksti | 2006 | Novēloti maksājumi saņēmējiem saskaņā ar atbalsta shēmu | precīzs | | EUR | –1 009 945,97 | 0,00 | –1 009 945,97 |
| ES | Augļi un dārzeņi – finansējuma atcelšana | 2004 | Vides prasību neievērošana | precīzs | | EUR | – 634 839,09 | 0,00 | – 634 839,09 |
| ES | Augļi un dārzeņi - finansējuma atcelšana | 2005 | Vides prasību neievērošana | precīzs | | EUR | – 410 503,12 | 0,00 | – 410 503,12 |
| ES | Augļi un dārzeņi – finansējuma atcelšana | 2006 | Vides prasību neievērošana | precīzs | | EUR | – 546 120,92 | 0,00 | – 546 120,92 |
| ES | Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi | 2003 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | – 373 751,67 | 0,00 | – 373 751,67 |
| ES | Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi | 2004 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | – 361 340,41 | 0,00 | – 361 340,41 |
| ES | Gaļas ražošanas piemaksa – liellopi | 2005 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | – 354 082,79 | 0,00 | – 354 082,79 |
| ES | Gaļas ražošanas piemaksa – liellopi | 2006 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | – 150,72 | 0,00 | – 150,72 |
| ES kopā | –17 316 760,25 | 0,00 | –17 316 760,25 |
| FR | Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā | 2003 | Neatbilstība ražošanas procesam | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –1 069 944,66 | 0,00 | –1 069 944,66 |
| FR | Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā | 2004 | Neatbilstība ražošanas procesam | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –1 988 080,56 | 0,00 | –1 988 080,56 |
| FR | Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā | 2005 | Neatbilstība ražošanas procesam | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | – 490 222,38 | 0,00 | – 490 222,38 |
| FR | LA Garantiju nodaļa – papildu pasākumi (ar platībām saistīti pasākumi) | 2003 | Galvenajās pārbaudēs atklāti trūkumi – pārbaudes ziņojumi par lauksaimniecības paraugpraksi nav pietiekami izsmeļoši | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –3 242 982,00 | 0,00 | –3 242 982,00 |
| FR | LA Garantiju nodaļa – papildu pasākumi (ar platībām saistīti pasākumi) | 2004 | Galvenajās pārbaudēs atklāti trūkumi – pārbaudes ziņojumi par lauksaimniecības paraugpraksi nav pietiekami izsmeļoši | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | – 432 112,00 | 0,00 | – 432 112,00 |
| FR | LA Garantiju nodaļa – papildu pasākumi (ar platībām saistīti pasākumi) | 2005 | Galvenajās pārbaudēs atklāti trūkumi – pārbaudes ziņojumi par lauksaimniecības paraugpraksi nav pietiekami izsmeļoši | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –68 795,00 | 0,00 | –68 795,00 |
| FR kopā | –7 292 136,60 | 0,00 | –7 292 136,60 |
| GB | Laukaugi | 2004 | Nepiemērots termiņš ātriem pārbaudes apmeklējumiem uz vietas; neprecīzi noteikta platība, par kuru ir tiesības saņemt maksājumu | vienotas likmes | 5,00 % | GBP | –39 302 426,21 | 0,00 | –39 302 426,21 |
| GB | Laukaugi | 2005 | Nepiemērots termiņš ātriem pārbaudes apmeklējumiem uz vietas; neprecīzi noteikta platība, par kuru ir tiesības saņemt maksājumu | vienotas likmes | 5,00 % | GBP | –15 577 901,94 | 0,00 | –15 577 901,94 |
| GB | Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi | 2003 | Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem | precīzs | | GBP | –5 924,49 | 0,00 | –5 924,49 |
| GB | Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi | 2004 | Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem | precīzs | | GBP | –24 360,32 | 0,00 | –24 360,32 |
| GB | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2003 | Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem | precīzs | | GBP | –14 109,69 | 0,00 | –14 109,69 |
| GB | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2004 | Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem | precīzs | | GBP | –13 785,20 | 0,00 | –13 785,20 |
| GB kopā | –54 938 507,85 | 0,00 | –54 938 507,85 |
| GR | Rieksti | 2005 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –71 794,60 | 0,00 | –71 794,60 |
| GR | Tiešie maksājumi | 2005 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 10,00 % | EUR | –2 833 706,98 | 0,00 | –2 833 706,98 |
| GR | Tiešie maksājumi | 2005 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 15,00 % | EUR | –32 073 291,47 | 0,00 | –32 073 291,47 |
| GR | Tiešie maksājumi | 2005 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 10,00 % | EUR | –28 846 753,54 | 0,00 | –28 846 753,54 |
| GR | Rieksti | 2006 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –86 496,35 | 0,00 | –86 496,35 |
| GR | Tiešie maksājumi | 2006 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 10,00 % | EUR | –34 745 488,98 | 0,00 | –34 745 488,98 |
| GR | Tiešie maksājumi | 2006 | ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 15,00 % | EUR | –29 056 988,80 | 0,00 | –29 056 988,80 |
| GR kopā | – 127 714 520,73 | 0,00 | – 127 714 520,73 |
| IT | Laukaugi | 2004 | Trūkumi pārbaudes procedūrā, balstoties uz iepriekšējos gados izmantotajiem attēliem | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –27 847 155,97 | 0,00 | –27 847 155,97 |
| IT | Laukaugi | 2004 | Trūkumi ortofoto attēlu interpretācijā | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –27 434 620,36 | 0,00 | –27 434 620,36 |
| IT | Laukaugi | 2005 | Trūkumi pārbaudes procedūrā, balstoties uz iepriekšējos gados izmantotajiem attēliem | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –21 206 744,69 | 0,00 | –21 206 744,69 |
| IT | Laukaugi | 2005 | Trūkumi ortofoto attēlu interpretācijā | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –33 645 298,99 | 0,00 | –33 645 298,99 |
| IT | Platībatkarīgais atbalsts | 2006 | Trūkumi pārbaudes procedūrā, balstoties uz iepriekšējos gados izmantotajiem attēliem | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –7 433 776,26 | 0,00 | –7 433 776,26 |
| IT | Platībatkarīgais atbalsts | 2006 | Trūkumi ortofoto attēlu interpretācijā | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –27 590 205,43 | 0,00 | –27 590 205,43 |
| IT | Eksporta kompensācijas | 2001 | Galveno pārbaužu nepietiekama īstenošana | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –67 271,33 | 0,00 | –67 271,33 |
| IT | Eksporta kompensācijas | 2002 | Galveno pārbaužu nepietiekama īstenošana | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | – 361 362,50 | 0,00 | – 361 362,50 |
| IT | Eksporta kompensācijas | 2003 | Galveno pārbaužu nepietiekama īstenošana | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –79 763,99 | 0,00 | –79 763,99 |
| IT | Augļi un dārzeņi – citrusaugļu pārstrāde | 2004 | Galvenās pārbaudes veiktas daļēji vai nav veiktas; pierādījumi par krāpšanu, kas ietekmē citrusaugļu pārstrādes shēmu | vienotas likmes | 25,00 % | EUR | –14 993 038,39 | 0,00 | –14 993 038,39 |
| IT | Augļi un dārzeņi – citrusaugļu pārstrāde | 2005 | Galvenās pārbaudes veiktas daļēji vai nav veiktas; pierādījumi par krāpšanu, kas ietekmē citrusaugļu pārstrādes shēmu | vienotas likmes | 25,00 % | EUR | – 355 653,75 | 0,00 | – 355 653,75 |
| IT | Augļi un dārzeņi – darbības fondi | 2005 | Neattaisnoti izdevumi vienā no darbības programmām | precīzs | | EUR | –13 200,00 | 0,00 | –13 200,00 |
| IT | Piena kvota | 2003 | Nepietiekamas pārbaudes par piegādēm un tiešo pārdošanu | vienotas likmes | 2,00 % | EUR | –5 001 671,00 | 0,00 | –5 001 671,00 |
| IT | Piena kvota | 2003 | Nepietiekamas pārbaudes par piegādēm un tiešo pārdošanu | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –8 675 150,00 | 0,00 | –8 675 150,00 |
| IT kopā | – 174 704 912,66 | 0,00 | – 174 704 912,66 |
| NL | Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā | 2003 | Trūkumi pārbaudes procedūrā – pārbaudes netiek veiktas tik bieži, cik vajadzīgs; neobjektīva paraugu ņemšanas procedūra | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –3 451 612,54 | 0,00 | –3 451 612,54 |
| NL | Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā | 2004 | Trūkumi pārbaudes procedūrā – pārbaudes netiek veiktas tik bieži, cik vajadzīgs; neobjektīva paraugu ņemšanas procedūra | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | –3 672 868,18 | 0,00 | –3 672 868,18 |
| NL | Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā | 2005 | Trūkumi pārbaudes procedūrā – pārbaudes netiek veiktas tik bieži, cik vajadzīgs; neobjektīva paraugu ņemšanas procedūra | vienotas likmes | 5,00 % | EUR | – 192 151,14 | 0,00 | – 192 151,14 |
| NL kopā | –7 316 631,86 | 0,00 | –7 316 631,86 |
| PL | Platībatkarīgais atbalsts | 2005 | Trūkumi galveno pārbaužu veikšanā – nepietiekama vai neatbilstīga kvalitātes kontrole | vienotas likmes | 5,00 % | PLN | –10 950 597,00 | 0,00 | –10 950 597,00 |
| PL kopā | –10 950 597,00 | 0,00 | –10 950 597,00 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2003 | Atbalsta maksājumi lauksaimniekiem, kuriem ir mazāk nekā 10 kvotas | precīzs | | SEK | – 251 958,00 | 0,00 | – 251 958,00 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2003 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | SEK | – 813 863,38 | 0,00 | – 813 863,38 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2004 | Atbalsta maksājumi lauksaimniekiem, kuriem ir mazāk nekā 10 kvotas | precīzs | | SEK | – 491 987,00 | 0,00 | – 491 987,00 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2004 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | SEK | – 791 216,00 | 0,00 | – 791 216,00 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2005 | Atbalsta maksājumi lauksaimniekiem, kuriem ir mazāk nekā 10 kvotas | precīzs | | SEK | – 661 305,00 | 0,00 | – 661 305,00 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2005 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | SEK | – 788 339,00 | 0,00 | – 788 339,00 |
| SE | Gaļas ražošanas piemaksa – aitas | 2006 | Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas | vienotas likmes | 2,00 % | SEK | – 454,86 | 0,00 | – 454,86 |
| SE kopā | –3 799 123,24 | 0,00 | –3 799 123,24” |

DV

Pasākums

FG

Korekcijas iemesls

Veids

%

Valūta

Summa

Atskaitījumi, kas jau veikti

Finansiālā ietekme

DE

LA Garantiju nodaļa

2003

Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu

vienotas likmes

10,00 %

EUR

– 867 397,00

0,00

– 867 397,00

DE

LA Garantiju nodaļa

2004

Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu

vienotas likmes

10,00 %

EUR

– 922 307,00

0,00

– 922 307,00

DE

LA Garantiju nodaļa

2005

Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu

vienotas likmes

5,00 %

EUR

– 182 680,00

0,00

– 182 680,00

DE

LA Garantiju nodaļa

2005

Ļoti daudz administratīvu un formālu kļūdu

vienotas likmes

10,00 %

EUR

– 999 506,00

0,00

– 999 506,00

DE kopā

–2 971 890,00

0,00

–2 971 890,00

ES

Piemaksas par dzīvniekiem un maksājumi par laukaugiem

Kompensācija pēc Komisijas Lēmuma 2004/457/EK daļējas atcelšanas ar Eiropas Kopienu Tiesas spriedumu Lietā T-266/04

823 834,00

0,00

823 834,00

ES

Piena ražošanas piemaksa

2004

Daudzuma ierobežojumu pārsniegums

precīzs

EUR

–52 361,34

0,00

–52 361,34

ES

Augļi un dārzeņi – rieksti

2005

Novēloti maksājumi saņēmējiem saskaņā ar atbalsta shēmu

precīzs

EUR

–14 397 498,21

0,00

–14 397 498,21

ES

Augļi un dārzeņi – rieksti

2006

Novēloti maksājumi saņēmējiem saskaņā ar atbalsta shēmu

precīzs

EUR

–1 009 945,97

0,00

–1 009 945,97

ES

Augļi un dārzeņi – finansējuma atcelšana

2004

Vides prasību neievērošana

precīzs

EUR

– 634 839,09

0,00

– 634 839,09

ES

Augļi un dārzeņi - finansējuma atcelšana

2005

Vides prasību neievērošana

precīzs

EUR

– 410 503,12

0,00

– 410 503,12

ES

Augļi un dārzeņi – finansējuma atcelšana

2006

Vides prasību neievērošana

precīzs

EUR

– 546 120,92

0,00

– 546 120,92

ES

Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi

2003

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

EUR

– 373 751,67

0,00

– 373 751,67

ES

Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi

2004

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

EUR

– 361 340,41

0,00

– 361 340,41

ES

Gaļas ražošanas piemaksa – liellopi

2005

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

EUR

– 354 082,79

0,00

– 354 082,79

ES

Gaļas ražošanas piemaksa – liellopi

2006

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

EUR

– 150,72

0,00

– 150,72

ES kopā

–17 316 760,25

0,00

–17 316 760,25

FR

Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā

2003

Neatbilstība ražošanas procesam

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–1 069 944,66

0,00

–1 069 944,66

FR

Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā

2004

Neatbilstība ražošanas procesam

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–1 988 080,56

0,00

–1 988 080,56

FR

Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā

2005

Neatbilstība ražošanas procesam

vienotas likmes

2,00 %

EUR

– 490 222,38

0,00

– 490 222,38

FR

LA Garantiju nodaļa – papildu pasākumi (ar platībām saistīti pasākumi)

2003

Galvenajās pārbaudēs atklāti trūkumi – pārbaudes ziņojumi par lauksaimniecības paraugpraksi nav pietiekami izsmeļoši

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–3 242 982,00

0,00

–3 242 982,00

FR

LA Garantiju nodaļa – papildu pasākumi (ar platībām saistīti pasākumi)

2004

Galvenajās pārbaudēs atklāti trūkumi – pārbaudes ziņojumi par lauksaimniecības paraugpraksi nav pietiekami izsmeļoši

vienotas likmes

5,00 %

EUR

– 432 112,00

0,00

– 432 112,00

FR

LA Garantiju nodaļa – papildu pasākumi (ar platībām saistīti pasākumi)

2005

Galvenajās pārbaudēs atklāti trūkumi – pārbaudes ziņojumi par lauksaimniecības paraugpraksi nav pietiekami izsmeļoši

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–68 795,00

0,00

–68 795,00

FR kopā

–7 292 136,60

0,00

–7 292 136,60

GB

Laukaugi

2004

Nepiemērots termiņš ātriem pārbaudes apmeklējumiem uz vietas; neprecīzi noteikta platība, par kuru ir tiesības saņemt maksājumu

vienotas likmes

5,00 %

GBP

–39 302 426,21

0,00

–39 302 426,21

GB

Laukaugi

2005

Nepiemērots termiņš ātriem pārbaudes apmeklējumiem uz vietas; neprecīzi noteikta platība, par kuru ir tiesības saņemt maksājumu

vienotas likmes

5,00 %

GBP

–15 577 901,94

0,00

–15 577 901,94

GB

Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi

2003

Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem

precīzs

GBP

–5 924,49

0,00

–5 924,49

GB

Gaļas ražošanas piemaksa - liellopi

2004

Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem

precīzs

GBP

–24 360,32

0,00

–24 360,32

GB

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2003

Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem

precīzs

GBP

–14 109,69

0,00

–14 109,69

GB

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2004

Kopējās zemes platības iekļaušana ganību platību aprēķināšanai saskaņā ar atbalsta shēmām par dzīvniekiem

precīzs

GBP

–13 785,20

0,00

–13 785,20

GB kopā

–54 938 507,85

0,00

–54 938 507,85

GR

Rieksti

2005

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–71 794,60

0,00

–71 794,60

GR

Tiešie maksājumi

2005

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

10,00 %

EUR

–2 833 706,98

0,00

–2 833 706,98

GR

Tiešie maksājumi

2005

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

15,00 %

EUR

–32 073 291,47

0,00

–32 073 291,47

GR

Tiešie maksājumi

2005

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

10,00 %

EUR

–28 846 753,54

0,00

–28 846 753,54

GR

Rieksti

2006

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–86 496,35

0,00

–86 496,35

GR

Tiešie maksājumi

2006

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

10,00 %

EUR

–34 745 488,98

0,00

–34 745 488,98

GR

Tiešie maksājumi

2006

ZGIS-ĢIS darbojas tikai daļēji, nepietiekamas pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

15,00 %

EUR

–29 056 988,80

0,00

–29 056 988,80

GR kopā

– 127 714 520,73

0,00

– 127 714 520,73

IT

Laukaugi

2004

Trūkumi pārbaudes procedūrā, balstoties uz iepriekšējos gados izmantotajiem attēliem

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–27 847 155,97

0,00

–27 847 155,97

IT

Laukaugi

2004

Trūkumi ortofoto attēlu interpretācijā

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–27 434 620,36

0,00

–27 434 620,36

IT

Laukaugi

2005

Trūkumi pārbaudes procedūrā, balstoties uz iepriekšējos gados izmantotajiem attēliem

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–21 206 744,69

0,00

–21 206 744,69

IT

Laukaugi

2005

Trūkumi ortofoto attēlu interpretācijā

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–33 645 298,99

0,00

–33 645 298,99

IT

Platībatkarīgais atbalsts

2006

Trūkumi pārbaudes procedūrā, balstoties uz iepriekšējos gados izmantotajiem attēliem

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–7 433 776,26

0,00

–7 433 776,26

IT

Platībatkarīgais atbalsts

2006

Trūkumi ortofoto attēlu interpretācijā

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–27 590 205,43

0,00

–27 590 205,43

IT

Eksporta kompensācijas

2001

Galveno pārbaužu nepietiekama īstenošana

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–67 271,33

0,00

–67 271,33

IT

Eksporta kompensācijas

2002

Galveno pārbaužu nepietiekama īstenošana

vienotas likmes

5,00 %

EUR

– 361 362,50

0,00

– 361 362,50

IT

Eksporta kompensācijas

2003

Galveno pārbaužu nepietiekama īstenošana

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–79 763,99

0,00

–79 763,99

IT

Augļi un dārzeņi – citrusaugļu pārstrāde

2004

Galvenās pārbaudes veiktas daļēji vai nav veiktas; pierādījumi par krāpšanu, kas ietekmē citrusaugļu pārstrādes shēmu

vienotas likmes

25,00 %

EUR

–14 993 038,39

0,00

–14 993 038,39

IT

Augļi un dārzeņi – citrusaugļu pārstrāde

2005

Galvenās pārbaudes veiktas daļēji vai nav veiktas; pierādījumi par krāpšanu, kas ietekmē citrusaugļu pārstrādes shēmu

vienotas likmes

25,00 %

EUR

– 355 653,75

0,00

– 355 653,75

IT

Augļi un dārzeņi – darbības fondi

2005

Neattaisnoti izdevumi vienā no darbības programmām

precīzs

EUR

–13 200,00

0,00

–13 200,00

IT

Piena kvota

2003

Nepietiekamas pārbaudes par piegādēm un tiešo pārdošanu

vienotas likmes

2,00 %

EUR

–5 001 671,00

0,00

–5 001 671,00

IT

Piena kvota

2003

Nepietiekamas pārbaudes par piegādēm un tiešo pārdošanu

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–8 675 150,00

0,00

–8 675 150,00

IT kopā

– 174 704 912,66

0,00

– 174 704 912,66

NL

Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā

2003

Trūkumi pārbaudes procedūrā – pārbaudes netiek veiktas tik bieži, cik vajadzīgs; neobjektīva paraugu ņemšanas procedūra

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–3 451 612,54

0,00

–3 451 612,54

NL

Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā

2004

Trūkumi pārbaudes procedūrā – pārbaudes netiek veiktas tik bieži, cik vajadzīgs; neobjektīva paraugu ņemšanas procedūra

vienotas likmes

5,00 %

EUR

–3 672 868,18

0,00

–3 672 868,18

NL

Sausais vājpiens pārstrādei kazeīnā

2005

Trūkumi pārbaudes procedūrā – pārbaudes netiek veiktas tik bieži, cik vajadzīgs; neobjektīva paraugu ņemšanas procedūra

vienotas likmes

5,00 %

EUR

– 192 151,14

0,00

– 192 151,14

NL kopā

–7 316 631,86

0,00

–7 316 631,86

PL

Platībatkarīgais atbalsts

2005

Trūkumi galveno pārbaužu veikšanā – nepietiekama vai neatbilstīga kvalitātes kontrole

vienotas likmes

5,00 %

PLN

–10 950 597,00

0,00

–10 950 597,00

PL kopā

–10 950 597,00

0,00

–10 950 597,00

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2003

Atbalsta maksājumi lauksaimniekiem, kuriem ir mazāk nekā 10 kvotas

precīzs

SEK

– 251 958,00

0,00

– 251 958,00

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2003

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

SEK

– 813 863,38

0,00

– 813 863,38

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2004

Atbalsta maksājumi lauksaimniekiem, kuriem ir mazāk nekā 10 kvotas

precīzs

SEK

– 491 987,00

0,00

– 491 987,00

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2004

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

SEK

– 791 216,00

0,00

– 791 216,00

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2005

Atbalsta maksājumi lauksaimniekiem, kuriem ir mazāk nekā 10 kvotas

precīzs

SEK

– 661 305,00

0,00

– 661 305,00

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2005

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

SEK

– 788 339,00

0,00

– 788 339,00

SE

Gaļas ražošanas piemaksa – aitas

2006

Trūkumi, veicot pārbaudes uz vietas

vienotas likmes

2,00 %

SEK

– 454,86

0,00

– 454,86

SE kopā

–3 799 123,24

0,00

–3 799 123,24”

---

| 23.7.2008 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 194/42 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 194/42

---

Labojums Informācijā par Eiropas Kopienas un Kiribati Republikas partnerattiecību nolīguma zivsaimniecības nozarē spēkā stāšanās datumu

(
  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis L 165, 2008. gada 26. jūnijs
  )

10. lappusē otrajā daļā:

tekstu:

“Nolīgums attiecīgi ir stājies spēkā 2008. gada 29. aprīlī.”

lasīt šādi:

“Nolīgums attiecīgi ir stājies spēkā 2008. gada 30. aprīlī.”

---