# Publicatieblad L 194/2008

| | ISSN 1725-2598 |
| --- | --- |
| Publicatieblad
  van de Europese Unie | L 194 |
| | |
| Uitgave in de Nederlandse taal | Wetgeving | 51e jaargang23 juli 2008 |

ISSN 1725-2598

Publicatieblad

van de Europese Unie

L 194

Uitgave in de Nederlandse taal

Wetgeving

51e jaargang23 juli 2008

---

| Inhoud | | I   Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie verplicht is | Bladzijde |
| --- | --- | --- | --- |
| | | VERORDENINGEN |
| | | Verordening (EG) nr. 691/2008 van de Commissie van 22 juli 2008 tot vaststelling van de forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprijs van bepaalde groenten en fruit | 1 |

Inhoud

I   Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie verplicht is

Bladzijde

VERORDENINGEN

Verordening (EG) nr. 691/2008 van de Commissie van 22 juli 2008 tot vaststelling van de forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprijs van bepaalde groenten en fruit

1

| | | II   Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie niet verplicht is |
| --- | --- | --- |
| | | BESLUITEN/BESCHIKKINGEN |
| | | Commissie |
| | | 2008/602/EG |
| | * | Beschikking van de Commissie van 17 juni 2008 tot vaststelling van de fysieke architectuur van en de vereisten voor de nationale interfaces en de communicatie-infrastructuur tussen het centrale VIS en de nationale interfaces gedurende de ontwikkelingsfase
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 2693) | 3 |
| | | 2008/603/EG |
| | * | Beschikking van de Commissie van 17 juli 2008 betreffende een tijdelijke afwijking van de in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 van de Raad vastgestelde oorsprongsregels, teneinde rekening te houden met de bijzondere situatie van Mauritius met betrekking tot tonijnconserven en tonijnzijden (loins)
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 3568) | 9 |
| | | 2008/604/EG |
| | * | Beschikking van de Commissie van 22 juli 2008 betreffende de benoeming van de leden van de Deskundigengroep mensenhandel | 12 |
| | | BESLUITEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN |
| | * | Reglement nr. 34 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van voertuigen wat brandpreventie betreft | 14 |

II   Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie niet verplicht is

BESLUITEN/BESCHIKKINGEN

Commissie

2008/602/EG

*

Beschikking van de Commissie van 17 juni 2008 tot vaststelling van de fysieke architectuur van en de vereisten voor de nationale interfaces en de communicatie-infrastructuur tussen het centrale VIS en de nationale interfaces gedurende de ontwikkelingsfase
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 2693)

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 2693)

3

2008/603/EG

*

Beschikking van de Commissie van 17 juli 2008 betreffende een tijdelijke afwijking van de in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 van de Raad vastgestelde oorsprongsregels, teneinde rekening te houden met de bijzondere situatie van Mauritius met betrekking tot tonijnconserven en tonijnzijden (loins)
  (Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 3568)

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 3568)

9

2008/604/EG

*

Beschikking van de Commissie van 22 juli 2008 betreffende de benoeming van de leden van de Deskundigengroep mensenhandel

12

BESLUITEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN

*

Reglement nr. 34 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van voertuigen wat brandpreventie betreft

14

| | | III   Besluiten op grond van het EU-Verdrag |
| --- | --- | --- |
| | | BESLUITEN OP GROND VAN TITEL V VAN HET EU-VERDRAG |
| | * | Besluit 2008/605/GBVB van de Raad van 22 juli 2008 tot uitvoering van Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB houdende verlenging van beperkende maatregelen tegen Zimbabwe | 34 |

III   Besluiten op grond van het EU-Verdrag

BESLUITEN OP GROND VAN TITEL V VAN HET EU-VERDRAG

*

Besluit 2008/605/GBVB van de Raad van 22 juli 2008 tot uitvoering van Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB houdende verlenging van beperkende maatregelen tegen Zimbabwe

34

| | | Rectificaties |
| --- | --- | --- |
| | * | Rectificatie van Beschikking 2008/582/EG van de Commissie van 8 juli 2008 houdende onttrekking aan communautaire financiering van bepaalde uitgaven die de lidstaten hebben verricht voor het Europees Oriëntatie- en Garantiefonds voor de Landbouw (EOGFL), afdeling Garantie, of voor het Europees Landbouwgarantiefonds (ELGF) (PB L 186 van 15.7.2008) | 37 |
| | * | Rectificatie van de informatie betreffende de datum van inwerkingtreding van de Partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Kiribati (PB L 165 van 26.6.2008) | 42 |

Rectificaties

*

Rectificatie van Beschikking 2008/582/EG van de Commissie van 8 juli 2008 houdende onttrekking aan communautaire financiering van bepaalde uitgaven die de lidstaten hebben verricht voor het Europees Oriëntatie- en Garantiefonds voor de Landbouw (EOGFL), afdeling Garantie, of voor het Europees Landbouwgarantiefonds (ELGF) (PB L 186 van 15.7.2008)

37

*

Rectificatie van de informatie betreffende de datum van inwerkingtreding van de Partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Kiribati (PB L 165 van 26.6.2008)

42

| NL | Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.
  Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten. |
| --- | --- |

NL

Besluiten waarvan de titels mager zijn gedrukt, zijn besluiten van dagelijks beheer die in het kader van het landbouwbeleid zijn genomen en die in het algemeen een beperkte geldigheidsduur hebben.

Besluiten waarvan de titels vet zijn gedrukt en die worden voorafgegaan door een sterretje, zijn alle andere besluiten.

---

I Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie verplicht is

VERORDENINGEN

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/1 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/1

---

VERORDENING (EG) Nr. 691/2008 VAN DE COMMISSIE

van 22 juli 2008

tot vaststelling van de forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprijs van bepaalde groenten en fruit

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,

Gelet op Verordening (EG) nr. 1234/2007 van de Raad van 22 oktober 2007 houdende een gemeenschappelijke ordening van de landbouwmarkten en specifieke bepalingen voor een aantal landbouwproducten („Integrale-GMO-verordening”) (1),

Gelet op Verordening (EG) nr. 1580/2007 van de Commissie van 21 december 2007 tot vaststelling van bepalingen voor de uitvoering van de Verordeningen (EG) nr. 2200/96, (EG) nr. 2201/96 en (EG) nr. 1182/2007 van de Raad in de sector groenten en fruit (2), en met name op artikel 138, lid 1,

Overwegende hetgeen volgt:

Bij Verordening (EG) nr. 1580/2007 zijn, op grond van de resultaten van de multilaterale handelsbesprekingen van de Uruguayronde, de criteria vastgesteld aan de hand waarvan de Commissie voor de producten en de perioden die in bijlage XV, deel A, bij die verordening zijn vermeld, de forfaitaire waarden bij invoer uit derde landen vaststelt,

HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:

Artikel 1

De in artikel 138 van Verordening (EG) nr. 1580/2007 bedoelde forfaitaire invoerwaarden worden vastgesteld in de bijlage bij de onderhavige verordening.

Artikel 2

Deze verordening treedt in werking op 23 juli 2008.

Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.

Gedaan te Brussel, 22 juli 2008.

Voor de Commissie

Jean-Luc DEMARTY

Directeur-generaal Landbouw en plattelandsontwikkeling

---

(1)  PB L 299 van 16.11.2007, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 510/2008 van de Commissie (PB L 149 van 7.6.2008, blz. 61).

1

(2)  PB L 350 van 31.12.2007, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 590/2008 (PB L 163 van 24.6.2008, blz. 24).

2

---

BIJLAGE

Forfaitaire invoerwaarden voor de bepaling van de invoerprijs van bepaalde groenten en fruit

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| GN-code | Code derde landen (1) | Forfaitaire invoerwaarde |
| 0702 00 00 | MA | 32,2 |
| MK | 28,0 |
| TR | 85,4 |
| ME | 25,6 |
| XS | 37,5 |
| ZZ | 41,7 |
| 0707 00 05 | TR | 115,0 |
| ZZ | 115,0 |
| 0709 90 70 | TR | 98,5 |
| ZZ | 98,5 |
| 0805 50 10 | AR | 90,6 |
| US | 70,6 |
| UY | 101,5 |
| ZA | 102,4 |
| ZZ | 91,3 |
| 0806 10 10 | CL | 79,7 |
| EG | 148,0 |
| IL | 129,9 |
| TR | 144,2 |
| ZZ | 125,5 |
| 0808 10 80 | AR | 115,7 |
| BR | 94,9 |
| CL | 100,6 |
| CN | 74,8 |
| NZ | 112,6 |
| US | 101,0 |
| UY | 80,0 |
| ZA | 85,0 |
| ZZ | 95,6 |
| 0808 20 50 | AR | 80,0 |
| AU | 143,2 |
| CL | 113,9 |
| NZ | 110,0 |
| ZA | 95,7 |
| ZZ | 108,6 |
| 0809 10 00 | TR | 170,1 |
| ZZ | 170,1 |
| 0809 20 95 | TR | 401,1 |
| US | 437,5 |
| ZZ | 419,3 |
| 0809 30 | TR | 164,5 |
| ZZ | 164,5 |
| 0809 40 05 | IL | 154,8 |
| XS | 95,0 |
| ZZ | 124,9 |

(EUR/100 kg)

GN-code

Code derde landen (1)

Forfaitaire invoerwaarde

0702 00 00

MA

32,2

MK

28,0

TR

85,4

ME

25,6

XS

37,5

ZZ

41,7

0707 00 05

TR

115,0

ZZ

115,0

0709 90 70

TR

98,5

ZZ

98,5

0805 50 10

AR

90,6

US

70,6

UY

101,5

ZA

102,4

ZZ

91,3

0806 10 10

CL

79,7

EG

148,0

IL

129,9

TR

144,2

ZZ

125,5

0808 10 80

AR

115,7

BR

94,9

CL

100,6

CN

74,8

NZ

112,6

US

101,0

UY

80,0

ZA

85,0

ZZ

95,6

0808 20 50

AR

80,0

AU

143,2

CL

113,9

NZ

110,0

ZA

95,7

ZZ

108,6

0809 10 00

TR

170,1

ZZ

170,1

0809 20 95

TR

401,1

US

437,5

ZZ

419,3

0809 30

TR

164,5

ZZ

164,5

0809 40 05

IL

154,8

XS

95,0

ZZ

124,9

---

(1)  Landennomenclatuur vastgesteld bij Verordening (EG) nr. 1833/2006 van de Commissie (PB L 354 van 14.12.2006, blz. 19). De code „ZZ” staat voor „overige oorsprong”.

---

II Besluiten op grond van het EG- en het Euratom-Verdrag waarvan publicatie niet verplicht is

BESLUITEN/BESCHIKKINGEN

Commissie

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/3 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/3

---

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE

van 17 juni 2008

tot vaststelling van de fysieke architectuur van en de vereisten voor de nationale interfaces en de communicatie-infrastructuur tussen het centrale VIS en de nationale interfaces gedurende de ontwikkelingsfase

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 2693)

(Slechts de teksten in de Bulgaarse, de Duitse, de Estse, de Finse, de Franse, de Griekse, de Hongaarse, de Italiaanse, de Letse, de Litouwse, de Maltese, de Nederlandse, de Poolse, de Portugese, de Roemeense, de Sloveense, de Slowaakse, de Spaanse, de Tsjechische en de Zweedse taal zijn authentiek)

(2008/602/EG)

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,

Gelet op Beschikking 2004/512/EG van de Raad van 8 juni 2004 betreffende het opzetten van het Visuminformatiesysteem (VIS) (1), en met name op artikel 4, onder a),

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Bij Beschikking 2004/512/EG is het VIS opgezet voor de uitwisseling van visumgegevens tussen de lidstaten en heeft de Commissie een mandaat gekregen voor de ontwikkeling van het VIS. |
| --- | --- |

(1)

Bij Beschikking 2004/512/EG is het VIS opgezet voor de uitwisseling van visumgegevens tussen de lidstaten en heeft de Commissie een mandaat gekregen voor de ontwikkeling van het VIS.

| (2) | Er moeten passende regelingen voor de Commissie en de lidstaten worden vastgesteld inzake met name de onderdelen van de nationale interface in elke lidstaat. |
| --- | --- |

(2)

Er moeten passende regelingen voor de Commissie en de lidstaten worden vastgesteld inzake met name de onderdelen van de nationale interface in elke lidstaat.

| (3) | Overeenkomstig Besluit 2000/365/EG van de Raad van 29 mei 2000 betreffende het verzoek van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland deel te mogen nemen aan enkele van de bepalingen van het Schengenacquis (2) heeft het Verenigd Koninkrijk niet deelgenomen aan de vaststelling van Beschikking 2004/512/EG en is deze niet bindend voor, noch van toepassing op het Verenigd Koninkrijk, aangezien zij een ontwikkeling vormt van de bepalingen van het Schengenacquis. Deze beschikking van de Commissie is derhalve niet tot het Verenigd Koninkrijk gericht. |
| --- | --- |

(3)

Overeenkomstig Besluit 2000/365/EG van de Raad van 29 mei 2000 betreffende het verzoek van het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland deel te mogen nemen aan enkele van de bepalingen van het Schengenacquis (2) heeft het Verenigd Koninkrijk niet deelgenomen aan de vaststelling van Beschikking 2004/512/EG en is deze niet bindend voor, noch van toepassing op het Verenigd Koninkrijk, aangezien zij een ontwikkeling vormt van de bepalingen van het Schengenacquis. Deze beschikking van de Commissie is derhalve niet tot het Verenigd Koninkrijk gericht.

| (4) | Overeenkomstig Besluit 2002/192/EG van de Raad van 28 februari 2002 betreffende het verzoek van Ierland deel te mogen nemen aan bepalingen van het Schengenacquis (3) heeft Ierland niet deelgenomen aan de vaststelling van Beschikking 2004/512/EG en is deze niet bindend voor, noch van toepassing op Ierland, aangezien zij een ontwikkeling vormt van de bepalingen van het Schengenacquis. Deze beschikking van de Commissie is derhalve niet tot Ierland gericht. |
| --- | --- |

(4)

Overeenkomstig Besluit 2002/192/EG van de Raad van 28 februari 2002 betreffende het verzoek van Ierland deel te mogen nemen aan bepalingen van het Schengenacquis (3) heeft Ierland niet deelgenomen aan de vaststelling van Beschikking 2004/512/EG en is deze niet bindend voor, noch van toepassing op Ierland, aangezien zij een ontwikkeling vormt van de bepalingen van het Schengenacquis. Deze beschikking van de Commissie is derhalve niet tot Ierland gericht.

| (5) | Overeenkomstig artikel 5 van het aan het Verdrag betreffende de Europese Unie en het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap gehechte Protocol betreffende de positie van Denemarken heeft Denemarken op 13 augustus 2004 beslist Beschikking 2004/512/EG in Deens recht om te zetten. Beschikking 2004/512/EG is dus volgens internationaal recht bindend voor Denemarken. Denemarken is daarom krachtens internationaal recht verplicht deze beschikking uit te voeren. |
| --- | --- |

(5)

Overeenkomstig artikel 5 van het aan het Verdrag betreffende de Europese Unie en het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap gehechte Protocol betreffende de positie van Denemarken heeft Denemarken op 13 augustus 2004 beslist Beschikking 2004/512/EG in Deens recht om te zetten. Beschikking 2004/512/EG is dus volgens internationaal recht bindend voor Denemarken. Denemarken is daarom krachtens internationaal recht verplicht deze beschikking uit te voeren.

| (6) | Wat IJsland en Noorwegen betreft, vormt deze beschikking een ontwikkeling van bepalingen van het Schengenacquis, in de zin van de Overeenkomst tussen de Raad van de Europese Unie, de Republiek IJsland en het Koninkrijk Noorwegen inzake de wijze waarop IJsland en Noorwegen worden betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis (4), die betrekking hebben op het gebied bedoeld in artikel 1, onder B, van Besluit 1999/437/EG van de Raad (5) inzake bepaalde toepassingsbepalingen van die overeenkomst. |
| --- | --- |

(6)

Wat IJsland en Noorwegen betreft, vormt deze beschikking een ontwikkeling van bepalingen van het Schengenacquis, in de zin van de Overeenkomst tussen de Raad van de Europese Unie, de Republiek IJsland en het Koninkrijk Noorwegen inzake de wijze waarop IJsland en Noorwegen worden betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis (4), die betrekking hebben op het gebied bedoeld in artikel 1, onder B, van Besluit 1999/437/EG van de Raad (5) inzake bepaalde toepassingsbepalingen van die overeenkomst.

| (7) | Wat Zwitserland betreft, vormt deze beschikking een ontwikkeling van bepalingen van het Schengenacquis, in de zin van de Overeenkomst tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de wijze waarop Zwitserland wordt betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis, die vallen onder het gebied bedoeld in artikel 1, onder B, van Besluit 1999/437/EG, gelezen in samenhang met artikel 3 van Besluit 2008/146/EG van de Raad (6) betreffende de sluiting van die overeenkomst namens de Europese Gemeenschap. |
| --- | --- |

(7)

Wat Zwitserland betreft, vormt deze beschikking een ontwikkeling van bepalingen van het Schengenacquis, in de zin van de Overeenkomst tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de wijze waarop Zwitserland wordt betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis, die vallen onder het gebied bedoeld in artikel 1, onder B, van Besluit 1999/437/EG, gelezen in samenhang met artikel 3 van Besluit 2008/146/EG van de Raad (6) betreffende de sluiting van die overeenkomst namens de Europese Gemeenschap.

| (8) | Wat Liechtenstein betreft, vormt deze beschikking een ontwikkeling van bepalingen van het Schengenacquis, in de zin van het Protocol tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap, de Zwitserse Bondsstaat en het Vorstendom Liechtenstein betreffende de toetreding van het Vorstendom Liechtenstein tot de Overeenkomst tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de wijze waarop Zwitserland wordt betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis, die vallen onder het gebied bedoeld in artikel 1, onder B, van Besluit 1999/437/EG, gelezen in samenhang met artikel 3 van Besluit 2008/261/EG van de Raad van 28 februari 2008 betreffende de ondertekening namens de Europese Gemeenschap en de voorlopige toepassing van enkele bepalingen van het Protocol tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap, de Zwitserse Bondsstaat en het Vorstendom Liechtenstein betreffende de toetreding van het Vorstendom Liechtenstein tot de Overeenkomst tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de wijze waarop Zwitserland wordt betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis (7). |
| --- | --- |

(8)

Wat Liechtenstein betreft, vormt deze beschikking een ontwikkeling van bepalingen van het Schengenacquis, in de zin van het Protocol tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap, de Zwitserse Bondsstaat en het Vorstendom Liechtenstein betreffende de toetreding van het Vorstendom Liechtenstein tot de Overeenkomst tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de wijze waarop Zwitserland wordt betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis, die vallen onder het gebied bedoeld in artikel 1, onder B, van Besluit 1999/437/EG, gelezen in samenhang met artikel 3 van Besluit 2008/261/EG van de Raad van 28 februari 2008 betreffende de ondertekening namens de Europese Gemeenschap en de voorlopige toepassing van enkele bepalingen van het Protocol tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap, de Zwitserse Bondsstaat en het Vorstendom Liechtenstein betreffende de toetreding van het Vorstendom Liechtenstein tot de Overeenkomst tussen de Europese Unie, de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake de wijze waarop Zwitserland wordt betrokken bij de uitvoering, de toepassing en de ontwikkeling van het Schengenacquis (7).

| (9) | De maatregelen waarin deze beschikking voorziet, zijn in overeenstemming met het advies van het comité dat is ingesteld krachtens artikel 5, lid 1, van Verordening (EG) nr. 2424/2001 van de Raad van 6 december 2001 betreffende de ontwikkeling van een Schengeninformatiesysteem van de tweede generatie (SIS II) (8), |
| --- | --- |

(9)

De maatregelen waarin deze beschikking voorziet, zijn in overeenstemming met het advies van het comité dat is ingesteld krachtens artikel 5, lid 1, van Verordening (EG) nr. 2424/2001 van de Raad van 6 december 2001 betreffende de ontwikkeling van een Schengeninformatiesysteem van de tweede generatie (SIS II) (8),

HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING VASTGESTELD:

Artikel 1

Voor de ontwikkelingsfase zijn de fysieke architectuur van en de vereisten voor de nationale interfaces en de communicatie-infrastructuur tussen het centrale VIS en de nationale interfaces als uiteengezet in de bijlage.

Artikel 2

Deze beschikking is gericht tot het Koninkrijk België, de Republiek Bulgarije, de Tsjechische Republiek, de Bondsrepubliek Duitsland, de Republiek Estland, de Helleense Republiek, het Koninkrijk Spanje, de Franse Republiek, de Italiaanse Republiek, de Republiek Cyprus, de Republiek Letland, de Republiek Litouwen, het Groothertogdom Luxemburg, de Republiek Hongarije, de Republiek Malta, het Koninkrijk der Nederlanden, de Republiek Oostenrijk, de Republiek Polen, de Portugese Republiek, Roemenië, de Republiek Slovenië, de Slowaakse Republiek, de Republiek Finland en het Koninkrijk Zweden.

Gedaan te Brussel, 17 juni 2008.

Voor de Commissie

Jacques BARROT

Vicevoorzitter

---

(1)  PB L 213 van 15.6.2004, blz. 5.

1

(2)  PB L 131 van 1.6.2000, blz. 43.

2

(3)  PB L 64 van 7.3.2002, blz. 20.

3

(4)  PB L 176 van 10.7.1999, blz. 36.

4

(5)  PB L 176 van 10.7.1999, blz. 31.

5

(6)  PB L 53 van 27.2.2008, blz. 1.

6

(7)  PB L 83 van 26.3.2008, blz. 3.

7

(8)  PB L 328 van 13.12.2001, blz. 4. Verordening gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1988/2006 (PB L 411 van 30.12.2006, blz. 1; gerectificeerd in PB L 27 van 2.2.2007, blz. 3.).

8

---

BIJLAGE

1.   Inleiding

In dit document worden de netwerkvereisten en de opzet van de communicatie-infrastructuur en de verschillende componenten daarvan beschreven.

1.1.   Acroniemen en afkortingen

| Acroniemen en afkortingen | Betekenis |
| --- | --- |
| BCU | Vervangende centrale eenheid |
| BLNI | Vervangende lokale nationale interface |
| CNI | Centrale nationale interface |
| CS | Centraal systeem |
| CS-VIS | Centraal Visuminformatiesysteem |
| CU | Centrale eenheid |
| DNS | Domeinnaamserver |
| FTP | File Transfer Protocol |
| HTTP | Hypertext Transfer Protocol |
| IP | Internetprotocol |
| LAN | Lokaal netwerk (Local area network) |
| LNI | Lokale nationale interface |
| NI-VIS | Nationale interface |
| NTP | Network Time Protocol |
| SAN | Storage Area Network |
| SDH | Synchronous Digital Hierarchy |
| SMTP | Simple Mail Transfer Protocol |
| SNMP | Simple Network Management Protocol |
| sTESTA | Secure trans-European Services for Telematics between Administrations — beveiligde trans-Europese diensten voor telematica tussen overheidsdiensten. Dit is een onderdeel van het IDABC-programma (interoperabele levering van pan-Europese e-overheidsdiensten aan overheidsdiensten, ondernemingen en burgers). Besluit 2004/387/EG van het Europees Parlement en de Raad (1). |
| TCP | Transmission Control Protocol |
| VIS | Visuminformatiesysteem |
| VPN | Virtual Private Network |
| WAN | Wide Area Network |

Acroniemen en afkortingen

Betekenis

BCU

Vervangende centrale eenheid

BLNI

Vervangende lokale nationale interface

CNI

Centrale nationale interface

CS

Centraal systeem

CS-VIS

Centraal Visuminformatiesysteem

CU

Centrale eenheid

DNS

Domeinnaamserver

FTP

File Transfer Protocol

HTTP

Hypertext Transfer Protocol

IP

Internetprotocol

LAN

Lokaal netwerk (Local area network)

LNI

Lokale nationale interface

NI-VIS

Nationale interface

NTP

Network Time Protocol

SAN

Storage Area Network

SDH

Synchronous Digital Hierarchy

SMTP

Simple Mail Transfer Protocol

SNMP

Simple Network Management Protocol

sTESTA

Secure trans-European Services for Telematics between Administrations — beveiligde trans-Europese diensten voor telematica tussen overheidsdiensten. Dit is een onderdeel van het IDABC-programma (interoperabele levering van pan-Europese e-overheidsdiensten aan overheidsdiensten, ondernemingen en burgers). Besluit 2004/387/EG van het Europees Parlement en de Raad (1).

TCP

Transmission Control Protocol

VIS

Visuminformatiesysteem

VPN

Virtual Private Network

WAN

Wide Area Network

2.   Fysieke architectuur van de nationale interfaces en de communicatie-infrastructuur tussen het centrale vis en de nationale interfaces

De NI-VIS, zoals gedefinieerd in artikel 1, lid 2, van Beschikking 2004/512/EG van de Raad, bestaat uit:

| — | één lokale nationale interface (hierna „LNI” genoemd) in iedere lidstaat, die de fysieke verbinding vormt tussen de lidstaat en het beveiligde communicatienetwerk en waarin de versleutelingsapparatuur voor het VIS is opgenomen. De LNI bevindt zich in gebouwen van de lidstaat. |
| --- | --- |

—

één lokale nationale interface (hierna „LNI” genoemd) in iedere lidstaat, die de fysieke verbinding vormt tussen de lidstaat en het beveiligde communicatienetwerk en waarin de versleutelingsapparatuur voor het VIS is opgenomen. De LNI bevindt zich in gebouwen van de lidstaat.

| — | een optionele vervangende lokale nationale interface (hierna „BLNI” genoemd) met dezelfde inhoud en functie als de LNI. |
| --- | --- |

—

een optionele vervangende lokale nationale interface (hierna „BLNI” genoemd) met dezelfde inhoud en functie als de LNI.

De specifieke configuratie van de LNI en de BLNI wordt samen met elke lidstaat gespecificeerd en vastgesteld.

De LNI en de BLNI worden uitsluitend gebruikt voor doeleinden die zijn vastgesteld bij de communautaire wetgeving inzake het VIS.

De communicatie-infrastructuur tussen CS-VIS en NI-VIS bestaat uit:

| — | een netwerk voor beveiligde trans-Europese diensten voor telematica tussen overheidsdiensten (sTESTA), dat een versleuteld virtual private network biedt dat specifiek bestemd is voor VIS-gegevens en voor de communicatie tussen de lidstaten (overeenkomstig de communautaire wetgeving inzake het VIS) en tussen de lidstaten en de instantie die belast is met het operationele beheer van het CS-VIS. |
| --- | --- |

—

een netwerk voor beveiligde trans-Europese diensten voor telematica tussen overheidsdiensten (sTESTA), dat een versleuteld virtual private network biedt dat specifiek bestemd is voor VIS-gegevens en voor de communicatie tussen de lidstaten (overeenkomstig de communautaire wetgeving inzake het VIS) en tussen de lidstaten en de instantie die belast is met het operationele beheer van het CS-VIS.

3.   Netwerkdiensten

Wanneer in de punten 3, 5 en 7 technologieën of protocollen worden genoemd, mogen ook gelijkwaardige technologieën of protocollen worden gebruikt. Bij het implementeren van het netwerk moet rekening worden gehouden met de mate van gereedheid van de lidstaten.

3.1.   Opzet van het netwerk

De VIS-architectuur maakt gebruik van gecentraliseerde diensten die vanuit de verschillende lidstaten toegankelijk zijn. Omwille van de betrouwbaarheid worden deze gecentraliseerde diensten in tweevoud uitgevoerd en op twee verschillende locaties ondergebracht: het CS-VIS en de centrale eenheid (CU) in Straatsburg (Frankrijk) en het vervangende CS-VIS en de vervangende centrale eenheid (BCU) in St. Johann im Pongau (Oostenrijk), zulks overeenkomstig Beschikking 2006/752/EG van de Commissie van 3 november 2006 tot vaststelling van de locaties voor het Visuminformatiesysteem gedurende de ontwikkelingsfase (2).

De centrale eenheid en de vervangende centrale eenheid dienen vanuit de verschillende lidstaten bereikbaar te zijn via netwerktoegangspunten — een LNI en een BLNI — die de verbinding vormen tussen het nationale systeem en het CS-VIS.

De verbinding tussen het CS-VIS en het vervangende CS-VIS dient open te staan voor eventuele toekomstige nieuwe architecturen en technologieën en continue synchronisatie tussen de CU en de BCU mogelijk te maken.

3.2.   Bandbreedte

De voor de LNI en de BLNI benodigde bandbreedte kan van lidstaat tot lidstaat verschillen.

De communicatie-infrastructuur dient voor de verbinding een bandbreedte te bieden die toereikend is voor het te verwachten belastingsniveau. Het netwerk moet voor elke verbinding een toereikende minimale gegarandeerde upload- en downloadsnelheid bieden en de totale bandbreedte van alle toegangspunten tot het netwerk ondersteunen.

3.3.   Ondersteunde protocollen

De communicatie-infrastructuur moet de door het CS-VIS gebruikte netwerkprotocollen ondersteunen, met name HTTP, FTP, NTP, SMTP, SNMP, DNS, tunnelprotocollen, SAN-replicatieprotocollen en de merkgebonden Java-to-Java-verbindingsprotocollen van BEA WebLogic over IP.

3.4.   Technische specificaties

3.4.1.   IP-adressering

De communicatie-infrastructuur moet beschikken over een reeks gereserveerde IP-adressen die uitsluitend binnen dat netwerk worden gebruikt. Binnen de reeks gereserveerde IP-adressen gebruikt het CS-VIS een vast aantal IP-adressen die nergens anders worden gebruikt.

3.4.2.   Ondersteuning voor IPv6

De lokale netwerken van de meeste vestigingen gebruiken IPv4, maar er kan ook gebruik worden gemaakt van IPv6. De toegangspunten tot het netwerk moeten daarom ook als gateway tussen IPv4 en IPv6 kunnen dienen. Om voor een soepele overgang te zorgen moet daarom worden gezorgd voor coördinatie met lidstaten die overschakelen op het gebruik van IPv6.

3.4.3.   Sustained Flow Rate

Zolang de verbinding met de CU of de BCU voor minder dan 90 % wordt belast, moet een gegeven lidstaat continu 100 % van de voor die lidstaat gespecificeerde bandbreedte kunnen aanhouden.

3.4.4.   Andere specificaties

Om CS-VIS te kunnen ondersteunen, moet de communicatie-infrastructuur ten minste aan een aantal minimale technische specificaties voldoen:

| | De doorvoertijd mag (ook in de piekuren) voor 95 % van de pakketten niet meer dan 150 ms bedragen en moet voor 100 % van de pakketten minder dan 200 ms bedragen. |
| --- | --- |

De doorvoertijd mag (ook in de piekuren) voor 95 % van de pakketten niet meer dan 150 ms bedragen en moet voor 100 % van de pakketten minder dan 200 ms bedragen.

| | De kans dat pakketverlies optreedt, mag (ook in de piekuren) voor 95 % van de pakketten niet meer dan 10-4 bedragen en moet voor 100 % van de pakketten minder dan 10-3 bedragen. |
| --- | --- |

De kans dat pakketverlies optreedt, mag (ook in de piekuren) voor 95 % van de pakketten niet meer dan 10-4 bedragen en moet voor 100 % van de pakketten minder dan 10-3 bedragen.

| | Bovengenoemde specificaties gelden voor elk toegangspunt afzonderlijk. |
| --- | --- |

Bovengenoemde specificaties gelden voor elk toegangspunt afzonderlijk.

| | Voor de verbinding tussen de CU en de BCU mag de transmissievertraging heen en terug niet meer dan 60 ms bedragen. |
| --- | --- |

Voor de verbinding tussen de CU en de BCU mag de transmissievertraging heen en terug niet meer dan 60 ms bedragen.

3.5.   Herstellingsvermogen

De communicatie-infrastructuur dient een hoge graad van beschikbaarheid te bieden. Dit geldt met name voor de volgende onderdelen:

| — | backbonenetwerk, |
| --- | --- |

—

backbonenetwerk,

| — | routingapparatuur, |
| --- | --- |

—

routingapparatuur,

| — | aanwezigheidspunten (points of presence), |
| --- | --- |

—

aanwezigheidspunten (points of presence),

| — | lokale aansluitverbindingen (met inbegrip van fysiek redundante bekabeling), |
| --- | --- |

—

lokale aansluitverbindingen (met inbegrip van fysiek redundante bekabeling),

| — | beveiligingsapparatuur (versleuteling, firewalls enz.), |
| --- | --- |

—

beveiligingsapparatuur (versleuteling, firewalls enz.),

| — | alle generieke diensten (DNS enz.), |
| --- | --- |

—

alle generieke diensten (DNS enz.),

| — | LNI en optionele BLNI. |
| --- | --- |

—

LNI en optionele BLNI.

Er moeten failover-mechanismen worden ingezet en waar nodig moet coördinatie plaatsvinden met het applicatieniveau om een maximale beschikbaarheid van het gehele VIS te garanderen.

4.   Monitoring

Om de monitoring te vergemakkelijken, moeten de monitoringinstrumenten van de communicatie-infrastructuur kunnen worden geïntegreerd met de monitoringfaciliteiten voor het operationele beheer van het CS-VIS.

5.   Generieke diensten

De communicatie-infrastructuur moet de volgende optionele generieke diensten bieden: DNS, verzending van e-mail en NTP.

6.   Beschikbaarheid

De verbindingspunten tot het LAN van de communicatie-infrastructuur moeten een beschikbaarheidsgraad van 99,99 % kunnen bieden over een periode van 28 dagen.

7.   Beveiligingsdiensten

7.1.   Netwerkversleuteling

VIS-informatie mag in geen geval onversleuteld over de communicatie-infrastructuur worden getransporteerd.

Om een hoog beveiligingsniveau te kunnen handhaven, moet de communicatie-infrastructuur de mogelijkheid bieden tot beheer van de certificaten/sleutels die voor de netwerkversleuteling worden gebruikt. Beheer en monitoring van de versleutelingsapparatuur moeten op afstand mogelijk zijn.

Er moet gebruik worden gemaakt van symmetrische versleutelingsalgoritmen (3DES 128 bits of beter) en asymmetrische versleutelingsalgoritmen (RSA met 1 024 bits modulus of beter), overeenkomstig de nieuwste stand van de techniek.

7.2.   Andere beveiligingskenmerken

De communicatie-infrastructuur moet niet alleen de toegangpunten tot het VIS (LNI en BLNI) beveiligen, maar ook de optionele generieke diensten. Indien deze diensten beschikbaar worden gesteld, moeten daarvoor gelijkwaardige beschermingsmaatregelen gelden als voor CS-VIS. Bovendien moeten de apparatuur voor de generieke diensten en de beschermingsmaatregelen onder voortdurende beveiligingssurveillance staan.

Om een hoog beveiligingsniveau te kunnen handhaven, moet de communicatie-infrastructuur mogelijk maken dat alle beveiligingsincidenten onmiddellijk worden gemeld. Van alle beveiligingsincidenten moet regelmatig een overzicht worden gegeven, bijvoorbeeld door maandelijkse rapportage en op ad-hocbasis.

8.   Helpdesk en ondersteuningsstructuur

Er wordt gezorgd voor een helpdesk en een ondersteuningsstructuur die in staat zijn met CS-VIS contact te onderhouden.

9.   Interactie met andere systemen

De communicatie-infrastructuur moet waarborgen dat vanuit het netwerk geen gegevens kunnen lekken naar andere systemen of netwerken.

---

(1)  PB L 181 van 18.5.2004, blz. 25.

(2)  PB L 305 van 4.11.2006, blz. 13.

---

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/9 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/9

---

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE

van 17 juli 2008

betreffende een tijdelijke afwijking van de in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 van de Raad vastgestelde oorsprongsregels, teneinde rekening te houden met de bijzondere situatie van Mauritius met betrekking tot tonijnconserven en tonijnzijden („loins”)

(Kennisgeving geschied onder nummer C(2008) 3568)

(2008/603/EG)

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,

Gelet op Verordening (EG) nr. 1528/2007 van de Raad van 20 december 2007 tot toepassing van de regelingen voor goederen van oorsprong uit bepaalde staten behorende tot de groep van staten in Afrika, het Caribisch gebied en de Stille Oceaan (ACS), die zijn opgenomen in overeenkomsten tot instelling van, of leidende tot instelling van, een economische partnerschapsovereenkomst (1), en met name op artikel 36, lid 4, van bijlage II,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Op 21 februari 2008 heeft Mauritius overeenkomstig artikel 36 van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 om een afwijking van de in die bijlage vastgestelde oorsprongsregels verzocht voor een periode van vijf jaar. Mauritius heeft op 10 maart 2008 aanvullende informatie betreffende zijn verzoek ingediend. Het verzoek heeft betrekking op een totale jaarlijkse hoeveelheid van 5 000 t tonijnconserven en 2 000 t tonijnzijden („loins”) van GS-post 1604. Het verzoek wordt gedaan, omdat de vangsten en de voorraden van rauwe tonijn van oorsprong in het zuidwesten van de Indische Oceaan zijn afgenomen. |
| --- | --- |

(1)

Op 21 februari 2008 heeft Mauritius overeenkomstig artikel 36 van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 om een afwijking van de in die bijlage vastgestelde oorsprongsregels verzocht voor een periode van vijf jaar. Mauritius heeft op 10 maart 2008 aanvullende informatie betreffende zijn verzoek ingediend. Het verzoek heeft betrekking op een totale jaarlijkse hoeveelheid van 5 000 t tonijnconserven en 2 000 t tonijnzijden („loins”) van GS-post 1604. Het verzoek wordt gedaan, omdat de vangsten en de voorraden van rauwe tonijn van oorsprong in het zuidwesten van de Indische Oceaan zijn afgenomen.

| (2) | Volgens de door Mauritius verstrekte informatie waren de vangsten van rauwe tonijn eind 2007 en begin 2008 zelfs in vergelijking met de normale seizoensgebonden schommelingen ongewoon laag. Door deze abnormale situatie kan Mauritius gedurende een bepaalde periode niet voldoen aan de oorsprongsregels van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007. |
| --- | --- |

(2)

Volgens de door Mauritius verstrekte informatie waren de vangsten van rauwe tonijn eind 2007 en begin 2008 zelfs in vergelijking met de normale seizoensgebonden schommelingen ongewoon laag. Door deze abnormale situatie kan Mauritius gedurende een bepaalde periode niet voldoen aan de oorsprongsregels van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007.

| (3) | Door een tijdelijke afwijking van de oorsprongsregels in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 zou, gezien de betrokken invoer, geen ernstige schade ontstaan voor een gevestigde industrie van de Gemeenschap, mits aan bepaalde voorwaarden inzake de hoeveelheden, het toezicht en de duur wordt voldaan. |
| --- | --- |

(3)

Door een tijdelijke afwijking van de oorsprongsregels in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 zou, gezien de betrokken invoer, geen ernstige schade ontstaan voor een gevestigde industrie van de Gemeenschap, mits aan bepaalde voorwaarden inzake de hoeveelheden, het toezicht en de duur wordt voldaan.

| (4) | Het is daarom gerechtvaardigd, een tijdelijke afwijking toe te staan uit hoofde van artikel 36, lid 1, onder a), van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007. |
| --- | --- |

(4)

Het is daarom gerechtvaardigd, een tijdelijke afwijking toe te staan uit hoofde van artikel 36, lid 1, onder a), van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007.

| (5) | Wanneer de interim-overeenkomst tot vaststelling van een kaderregeling voor een economische partnerschapsovereenkomst tussen de landen van oostelijk en zuidelijk Afrika enerzijds en de Europese Gemeenschap en haar lidstaten anderzijds (ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst) in werking treedt of voorlopig wordt toegepast, zal Mauritius krachtens artikel 42, lid 8, van het aan die overeenkomst gehechte oorsprongsprotocol automatisch profiteren van een afwijking van de oorsprongsregels voor tonijnconserven en tonijnzijden („loins”) van GS-post 1604. |
| --- | --- |

(5)

Wanneer de interim-overeenkomst tot vaststelling van een kaderregeling voor een economische partnerschapsovereenkomst tussen de landen van oostelijk en zuidelijk Afrika enerzijds en de Europese Gemeenschap en haar lidstaten anderzijds (ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst) in werking treedt of voorlopig wordt toegepast, zal Mauritius krachtens artikel 42, lid 8, van het aan die overeenkomst gehechte oorsprongsprotocol automatisch profiteren van een afwijking van de oorsprongsregels voor tonijnconserven en tonijnzijden („loins”) van GS-post 1604.

| (6) | Overeenkomstig artikel 4, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1528/2007 worden de oorsprongsregels van bijlage II bij die verordening en de afwijkingen ervan vervangen door de regels van de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst, die naar verwachting in 2008 in werking treedt of voorlopig zal worden toegepast. De afwijking dient daarom niet te worden toegestaan voor de gevraagde periode van vijf jaar, doch slechts voor de periode van januari tot en met december 2008. |
| --- | --- |

(6)

Overeenkomstig artikel 4, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1528/2007 worden de oorsprongsregels van bijlage II bij die verordening en de afwijkingen ervan vervangen door de regels van de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst, die naar verwachting in 2008 in werking treedt of voorlopig zal worden toegepast. De afwijking dient daarom niet te worden toegestaan voor de gevraagde periode van vijf jaar, doch slechts voor de periode van januari tot en met december 2008.

| (7) | Overeenkomstig artikel 42, lid 8, van het aan de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst gehechte oorsprongsprotocol is de automatische afwijking van de oorsprongsregels voor de landen die de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst hebben geparafeerd (Comoren, Mauritius, Madagascar, de Seychellen en Zimbabwe), beperkt tot een jaarlijks contingent van 8 000 t tonijnconserven en 2 000 t tonijnzijden („loins”). Verwacht wordt, dat ook andere landen van het ESA-gebied — en met name Madagascar en de Seychellen — een verzoek om een tijdelijke afwijking uit hoofde van artikel 36 van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 zullen indienen. Het zou ongepast zijn, afwijkingen uit hoofde van artikel 36 van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 toe te staan, die het jaarlijkse contingent overschrijden dat in het kader van de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst aan het ESA-gebied is toegekend. De afwijking dient daarom niet voor de gevraagde hoeveelheden, maar slechts voor 3 000 t tonijnconserven en 600 t tonijnzijden („loins”) te worden toegestaan. |
| --- | --- |

(7)

Overeenkomstig artikel 42, lid 8, van het aan de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst gehechte oorsprongsprotocol is de automatische afwijking van de oorsprongsregels voor de landen die de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst hebben geparafeerd (Comoren, Mauritius, Madagascar, de Seychellen en Zimbabwe), beperkt tot een jaarlijks contingent van 8 000 t tonijnconserven en 2 000 t tonijnzijden („loins”). Verwacht wordt, dat ook andere landen van het ESA-gebied — en met name Madagascar en de Seychellen — een verzoek om een tijdelijke afwijking uit hoofde van artikel 36 van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 zullen indienen. Het zou ongepast zijn, afwijkingen uit hoofde van artikel 36 van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 toe te staan, die het jaarlijkse contingent overschrijden dat in het kader van de ESA-EU-interim-partnerschapsovereenkomst aan het ESA-gebied is toegekend. De afwijking dient daarom niet voor de gevraagde hoeveelheden, maar slechts voor 3 000 t tonijnconserven en 600 t tonijnzijden („loins”) te worden toegestaan.

| (8) | Bijgevolg moet een afwijking aan Mauritius worden toegestaan voor 3 000 t tonijnconserven en 600 t tonijnzijden („loins”) gedurende een periode van één jaar. |
| --- | --- |

(8)

Bijgevolg moet een afwijking aan Mauritius worden toegestaan voor 3 000 t tonijnconserven en 600 t tonijnzijden („loins”) gedurende een periode van één jaar.

| (9) | Verordening (EEG) nr. 2454/93 van de Commissie van 2 juli 1993 houdende vaststelling van enkele bepalingen ter uitvoering van Verordening (EEG) nr. 2913/92 van de Raad tot vaststelling van het communautair douanewetboek (2) stelt regels vast inzake het beheer van tariefcontingenten. Ter verzekering van een efficiënt beheer in nauwe samenwerking tussen de autoriteiten van Mauritius, de douaneautoriteiten van de Gemeenschap en de Commissie moeten deze regels, mutatis mutandis gelden voor de hoeveelheden die op grond van de bij deze beschikking toegestane afwijking worden ingevoerd. |
| --- | --- |

(9)

Verordening (EEG) nr. 2454/93 van de Commissie van 2 juli 1993 houdende vaststelling van enkele bepalingen ter uitvoering van Verordening (EEG) nr. 2913/92 van de Raad tot vaststelling van het communautair douanewetboek (2) stelt regels vast inzake het beheer van tariefcontingenten. Ter verzekering van een efficiënt beheer in nauwe samenwerking tussen de autoriteiten van Mauritius, de douaneautoriteiten van de Gemeenschap en de Commissie moeten deze regels, mutatis mutandis gelden voor de hoeveelheden die op grond van de bij deze beschikking toegestane afwijking worden ingevoerd.

| (10) | Om een efficiënter toezicht op de afwijking mogelijk te maken, moeten de autoriteiten van Mauritius de Commissie op gezette tijden details meedelen over de afgegeven certificaten inzake goederenverkeer EUR.1. |
| --- | --- |

(10)

Om een efficiënter toezicht op de afwijking mogelijk te maken, moeten de autoriteiten van Mauritius de Commissie op gezette tijden details meedelen over de afgegeven certificaten inzake goederenverkeer EUR.1.

| (11) | De in deze beschikking vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Comité Douanewetboek, |
| --- | --- |

(11)

De in deze beschikking vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Comité Douanewetboek,

HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN:

Artikel 1

In afwijking van bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 en overeenkomstig artikel 36, lid 1, onder a), van die bijlage worden tonijnconserven en tonijnzijden („loins”) van GS-post 1604 van materialen die niet van oorsprong zijn, beschouwd als van oorsprong uit Mauritius overeenkomstig de in de artikelen 2, 3 en 4 vastgestelde voorwaarden.

Artikel 2

De in artikel 1 bedoelde afwijking geldt voor de in de bijlage genoemde producten en hoeveelheden uit Mauritius die in de periode van 1 januari 2008 tot en met 31 december 2008 voor het vrije verkeer in de Gemeenschap worden aangegeven.

Artikel 3

De in de bijlage vastgestelde hoeveelheden worden beheerd overeenkomstig de artikelen 308 bis, 308 ter en 308 quater van Verordening (EEG) nr. 2454/93.

Artikel 4

De douaneautoriteiten van Mauritius nemen de nodige maatregelen met het oog op kwantitatieve controles van de uitvoer van de in artikel 1 vermelde producten.

Daartoe wordt in alle certificaten inzake goederenverkeer EUR.1 die zij met betrekking tot die producten afgeven, naar deze beschikking verwezen. De bevoegde autoriteiten van Mauritius doen de Commissie elk kwartaal opgave van de hoeveelheden waarvoor op grond van deze beschikking certificaten inzake goederenverkeer EUR.1 zijn afgegeven, en van de volgnummers van die certificaten.

Artikel 5

In vak 7 van de certificaten inzake goederenverkeer EUR.1 die krachtens deze beschikking worden afgegeven, wordt het volgende vermeld:

„Derogation — Decision C(2008) 3568”.

Artikel 6

Deze beschikking is van toepassing vanaf 1 januari 2008.

Zij is van toepassing, totdat de in bijlage II bij Verordening (EG) nr. 1528/2007 vastgestelde oorsprongsregels worden vervangen door die in de bijlage bij een overeenkomst met Mauritius, op het tijdstip waarop die overeenkomst voorlopig wordt toegepast of in werking treedt; naargelang welk tijdstip het vroegste is. Zij is in elk geval niet na 31 december 2008 van toepassing.

Artikel 7

Deze beschikking is gericht tot de lidstaten.

Gedaan te Brussel, 17 juli 2008.

Voor de Commissie

László KOVÁCS

Lid van de Commissie

---

(1)  PB L 348 van 31.12.2007, blz. 1.

1

(2)  PB L 253 van 11.10.1993, blz. 1. Verordening laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 214/2007 (PB L 62 van 1.3.2007, blz. 6).

2

---

BIJLAGE

| Volgnummer | GN-code | Beschrijving van de goederen | Periode | Hoeveelheden |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 09.1668 | 1604 14 11, 1604 14 18, 1604 20 70 | Tonijnconserven (1) | 1.1.2008 t/m 31.12.2008 | 3 000 t |
| 09.1669 | 1604 14 16 | Tonijnzijden („loins”) | 1.1.2008 t/m 31.12.2008 | 600 t |

Volgnummer

GN-code

Beschrijving van de goederen

Periode

Hoeveelheden

09.1668

1604 14 11, 1604 14 18, 1604 20 70

Tonijnconserven (1)

1.1.2008 t/m 31.12.2008

3 000 t

09.1669

1604 14 16

Tonijnzijden („loins”)

1.1.2008 t/m 31.12.2008

600 t

---

(1)  In ongeacht welke vorm van verpakking waardoor het product wordt beschouwd als conserven in de zin van GS-post 1604.

---

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/12 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/12

---

BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE

van 22 juli 2008

betreffende de benoeming van de leden van de Deskundigengroep mensenhandel

(2008/604/EG)

DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,

Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,

Gelet op Besluit 2007/675/EG van de Commissie van 17 oktober 2007 tot oprichting van de Deskundigengroep mensenhandel (1), en met name op artikel 3,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | De groep telt 21 leden. |
| --- | --- |

(1)

De groep telt 21 leden.

| (2) | De leden van de groep zijn deskundigen met ervaring met de bestrijding van mensenhandel, onder meer met het aspect arbeidsuitbuiting. |
| --- | --- |

(2)

De leden van de groep zijn deskundigen met ervaring met de bestrijding van mensenhandel, onder meer met het aspect arbeidsuitbuiting.

| (3) | Maximaal 11 leden die afkomstig zijn van de autoriteiten van de lidstaten worden op voorstel van de lidstaten door de Commissie benoemd. |
| --- | --- |

(3)

Maximaal 11 leden die afkomstig zijn van de autoriteiten van de lidstaten worden op voorstel van de lidstaten door de Commissie benoemd.

| (4) | Maximaal 5 leden die afkomstig zijn van intergouvernementele, internationale of niet-gouvernementele organisaties die op Europees niveau actief zijn, maximaal 4 leden die afkomstig zijn van sociale partners en werkgeversorganisaties die op Europees niveau actief zijn en maximaal 2 leden met ervaring met academisch onderzoek worden door de Commissie benoemd uit degenen die hebben gereageerd op de sollicitatieoproep. |
| --- | --- |

(4)

Maximaal 5 leden die afkomstig zijn van intergouvernementele, internationale of niet-gouvernementele organisaties die op Europees niveau actief zijn, maximaal 4 leden die afkomstig zijn van sociale partners en werkgeversorganisaties die op Europees niveau actief zijn en maximaal 2 leden met ervaring met academisch onderzoek worden door de Commissie benoemd uit degenen die hebben gereageerd op de sollicitatieoproep.

| (5) | De Commissie heeft op 19 januari 2008 een oproep tot het indienen van aanmeldingen (2) met het oog op het opstellen van een lijst van kandidaten voor de samenstelling van de deskundigengroep gepubliceerd. |
| --- | --- |

(5)

De Commissie heeft op 19 januari 2008 een oproep tot het indienen van aanmeldingen (2) met het oog op het opstellen van een lijst van kandidaten voor de samenstelling van de deskundigengroep gepubliceerd.

| (6) | De Commissie heeft de ontvangen aanmeldingen aan een selectieprocedure onderworpen. Bij de beoordeling van de aanmeldingen heeft de Commissie rekening gehouden met de criteria die in de oproep tot het indienen van aanmeldingen, en met name in punt 2, zijn genoemd. |
| --- | --- |

(6)

De Commissie heeft de ontvangen aanmeldingen aan een selectieprocedure onderworpen. Bij de beoordeling van de aanmeldingen heeft de Commissie rekening gehouden met de criteria die in de oproep tot het indienen van aanmeldingen, en met name in punt 2, zijn genoemd.

| (7) | Om het ontoereikende aantal aanmeldingen afkomstig van sociale partners en werkgeversorganisaties te compenseren, is het wenselijk dat de deskundigengroep vier extra leden omvat die afkomstig zijn van intergouvernementele, internationale en niet-gouvernementele organisaties die op Europees niveau actief zijn, zodat een evenwichtige thematische en geografische vertegenwoordiging wordt gewaarborgd en het oorspronkelijk vastgestelde totaal van 21 leden wordt bereikt. |
| --- | --- |

(7)

Om het ontoereikende aantal aanmeldingen afkomstig van sociale partners en werkgeversorganisaties te compenseren, is het wenselijk dat de deskundigengroep vier extra leden omvat die afkomstig zijn van intergouvernementele, internationale en niet-gouvernementele organisaties die op Europees niveau actief zijn, zodat een evenwichtige thematische en geografische vertegenwoordiging wordt gewaarborgd en het oorspronkelijk vastgestelde totaal van 21 leden wordt bereikt.

| (8) | Een lid van de groep is benoemd door Europol, |
| --- | --- |

(8)

Een lid van de groep is benoemd door Europol,

HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING VASTGESTELD:

Artikel 1

Besluit 2007/675/EG wordt als volgt gewijzigd:

Artikel 3, lid 2, onder b), komt als volgt te luiden:

| „b) | intergouvernementele, internationale of niet-gouvernementele organisaties die op Europees niveau actief zijn en over aantoonbare ervaring en deskundigheid beschikken op het gebied van mensenhandelbestrijding (maximaal 9 leden);”. |
| --- | --- |

„b)

intergouvernementele, internationale of niet-gouvernementele organisaties die op Europees niveau actief zijn en over aantoonbare ervaring en deskundigheid beschikken op het gebied van mensenhandelbestrijding (maximaal 9 leden);”.

Artikel 2

De Commissie benoemt de volgende leden van de Deskundigengroep mensenhandel:

| 1. | leden benoemd op grond van artikel 3, lid 2, onder a), van Besluit 2007/675/EG van de Commissie: | de heer Jan AUSTAD |
| --- | --- | --- |

1.

leden benoemd op grond van artikel 3, lid 2, onder a), van Besluit 2007/675/EG van de Commissie:

de heer Jan AUSTAD

| | de heer Sandi ČURIN |
| --- | --- |

de heer Sandi ČURIN

| | mevrouw Rita THEODOROU SUPERMAN |
| --- | --- |

mevrouw Rita THEODOROU SUPERMAN

| | de heer Luís GOUVEIA |
| --- | --- |

de heer Luís GOUVEIA

| | mevrouw Jelena KAMINSKA |
| --- | --- |

mevrouw Jelena KAMINSKA

| | de heer Glynn RANKIN |
| --- | --- |

de heer Glynn RANKIN

| | mevrouw Bärbel Heide UHL |
| --- | --- |

mevrouw Bärbel Heide UHL

| | de heer Floris VAN DIJK |
| --- | --- |

de heer Floris VAN DIJK

| | mevrouw Kajsa WAHLBERG |
| --- | --- |

mevrouw Kajsa WAHLBERG

| 2. | leden benoemd op grond van artikel 3, lid 2, onder b), van Besluit 2007/675/EG van de Commissie, zoals gewijzigd bij deze beschikking: | mevrouw Antonia BALKANSKA LAVINE |
| --- | --- | --- |

2.

leden benoemd op grond van artikel 3, lid 2, onder b), van Besluit 2007/675/EG van de Commissie, zoals gewijzigd bij deze beschikking:

mevrouw Antonia BALKANSKA LAVINE

| | mevrouw Stana BUCHOWSKA |
| --- | --- |

mevrouw Stana BUCHOWSKA

| | de heer Marco BUFO |
| --- | --- |

de heer Marco BUFO

| | mevrouw Muireann O BRIAIN |
| --- | --- |

mevrouw Muireann O BRIAIN

| | de heer Martijn PLUIM |
| --- | --- |

de heer Martijn PLUIM

| | mevrouw Evelyn PROBST |
| --- | --- |

mevrouw Evelyn PROBST

| | mevrouw Klara SKRIVANKOVA |
| --- | --- |

mevrouw Klara SKRIVANKOVA

| | mevrouw Patsy SÖRENSEN |
| --- | --- |

mevrouw Patsy SÖRENSEN

| | mevrouw Liliana SORRENTINO |
| --- | --- |

mevrouw Liliana SORRENTINO

| 3. | leden benoemd op grond van artikel 3, lid 2, onder e), van Besluit 2007/675/EG van de Commissie: | de heer Ryszard PIOTROWICZ |
| --- | --- | --- |

3.

leden benoemd op grond van artikel 3, lid 2, onder e), van Besluit 2007/675/EG van de Commissie:

de heer Ryszard PIOTROWICZ

| | mevrouw Georgina VAZ CABRAL |
| --- | --- |

mevrouw Georgina VAZ CABRAL

Artikel 3

De Commissie neemt kennis van de benoeming door Europol op grond van artikel 3, lid 2, onder d), en lid 3, van Besluit 2007/675/EG van de Commissie van de heer Steve HARVEY als lid van de Deskundigengroep mensenhandel.

Artikel 4

De leden van de deskundigengroep worden op persoonlijke titel benoemd voor een verlengbare periode van 3 jaar.

Artikel 5

Na de selectieprocedure worden kandidaten die geschikt worden geacht om lid te zijn van de deskundigengroep, maar die niet als lid ervan zijn benoemd, op een reservelijst geplaatst, mits zij daarmee instemmen.

Artikel 6

De namen van de leden worden bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Artikel 7

Deze beschikking treedt in werking op de dag na de vaststelling ervan.

Gedaan te Brussel, 22 juli 2008.

Voor de Commissie

Jacques BARROT

Vicevoorzitter

---

(1)  PB L 277 van 20.10.2007, blz. 29.

1

(2)  PB C 14 van 19.1.2008, blz. 27.

2

---

BESLUITEN VAN BIJ INTERNATIONALE OVEREENKOMSTEN INGESTELDE ORGANEN

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/14 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/14

---

Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement, zie de recentste versie van VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Reglement nr. 34 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van voertuigen wat brandpreventie betreft

Addendum 33: Reglement nr. 34

Herziening 1

Bevat de volledige geldige tekst tot en met:

Supplement 2 op wijzigingenreeks 02 — Datum van inwerkingtreding: 11 juni 2007

INHOUDSOPGAVE

REGLEMENT

| 1. | Toepassingsgebied |
| --- | --- |

1.

| 2. | Goedkeuringsaanvraag |
| --- | --- |

2.

| 3. | Goedkeuring |
| --- | --- |

3.

| 4. | Definities |
| --- | --- |

4.

| 5. | Voorschriften voor vloeibare brandstof |
| --- | --- |

5.

| 6. | Test van tanks voor vloeibare brandstof |
| --- | --- |

6.

| 7. | Definities |
| --- | --- |

7.

| 8. | Voorschriften voor de installatie van een goedgekeurde tank voor vloeibare brandstof |
| --- | --- |

8.

| 9. | Tests van het voertuig |
| --- | --- |

9.

| 10. | Wijzigingen van het voertuigtype |
| --- | --- |

10.

| 11. | Overeenstemming van de productie |
| --- | --- |

11.

| 12. | Sancties in geval van niet-overeenstemming van de productie |
| --- | --- |

12.

| 13. | Overgangsbepalingen |
| --- | --- |

13.

| 14. | Naam en adres van de voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijke technische diensten en van de administratieve instanties |
| --- | --- |

14.

BIJLAGEN

| Bijlage I — | Mededeling betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een voertuigtype wat de tank voor vloeibare brandstof en de brandpreventie bij een botsing aan de voor-, zij- of achterkant betreft, overeenkomstig Reglement nr. 34 |
| --- | --- |

Bijlage I —

| Bijlage II — | Opstelling van goedkeuringsmerken |
| --- | --- |

Bijlage II —

| Bijlage III — | Testprocedure voor frontale botsing tegen een hindernis |
| --- | --- |

Bijlage III —

| Bijlage IV — | Testprocedure voor botsing aan de achterkant |
| --- | --- |

Bijlage IV —

| Bijlage V — | Tests van kunststof brandstoftanks |
| --- | --- |

Bijlage V —

| Aanhangsel 1 — | Brandbestendigheidstest |
| --- | --- |

Aanhangsel 1 —

| Aanhangsel 2 — | Afmetingen en technische gegevens van de vuurvaste stenen |
| --- | --- |

Aanhangsel 2 —

1.   TOEPASSINGSGEBIED

Dit reglement is van toepassing:

| 1.1. | DEEL I: op de goedkeuring van voertuigen van de categorieën M, N en O (1) wat de tank(s) voor vloeibare brandstof betreft. |
| --- | --- |

1.1.

DEEL I: op de goedkeuring van voertuigen van de categorieën M, N en O (1) wat de tank(s) voor vloeibare brandstof betreft.

| 1.2. | DEEL II: op verzoek van de fabrikant, op de goedkeuring van voertuigen van de categorieën M, N en O die overeenkomstig deel I van dit reglement zijn goedkeurd en die zijn uitgerust met een of meer tanks voor vloeibare brandstof, wat de brandpreventie bij een botsing aan de voor-, zij- of achterkant betreft. |
| --- | --- |

1.2.

DEEL II: op verzoek van de fabrikant, op de goedkeuring van voertuigen van de categorieën M, N en O die overeenkomstig deel I van dit reglement zijn goedkeurd en die zijn uitgerust met een of meer tanks voor vloeibare brandstof, wat de brandpreventie bij een botsing aan de voor-, zij- of achterkant betreft.

| 1.3. | Op verzoek van de fabrikant kunnen ook andere dan de in punt 1.2 vermelde voertuigen overeenkomstig dit reglement worden goedgekeurd. |
| --- | --- |

1.3.

Op verzoek van de fabrikant kunnen ook andere dan de in punt 1.2 vermelde voertuigen overeenkomstig dit reglement worden goedgekeurd.

2.   GOEDKEURINGSAANVRAAG

2.1.   De aanvraag tot goedkeuring van een voertuigtype overeenkomstig een deel van dit reglement wordt door de voertuigfabrikant of zijn gemachtigde vertegenwoordiger ingediend.

2.2.   De aanvraag gaat vergezeld van de hierna genoemde documenten in drievoud en van de volgende gegevens:

| 2.2.1. | een gedetailleerde beschrijving van het voertuigtype met betrekking tot de in de punten 4.2 en/of 7.2 vermelde punten. De nummers en/of symbolen van het motor- en voertuigtype moeten worden vermeld; |
| --- | --- |

2.2.1.

een gedetailleerde beschrijving van het voertuigtype met betrekking tot de in de punten 4.2 en/of 7.2 vermelde punten. De nummers en/of symbolen van het motor- en voertuigtype moeten worden vermeld;

| 2.2.2. | tekeningen waarop de kenmerken van de brandstoftank zijn aangegeven, met vermelding van het materiaal waarvan hij is vervaardigd; |
| --- | --- |

2.2.2.

tekeningen waarop de kenmerken van de brandstoftank zijn aangegeven, met vermelding van het materiaal waarvan hij is vervaardigd;

| 2.2.3. | een schema van de volledige brandstoftoevoersystemen, waarop de plaats van elk onderdeel in het voertuig is aangegeven; en |
| --- | --- |

2.2.3.

een schema van de volledige brandstoftoevoersystemen, waarop de plaats van elk onderdeel in het voertuig is aangegeven; en

| 2.2.4. | met het oog op een aanvraag overeenkomstig deel II van dit reglement: een schema van de elektrische installatie, waarop de plaats en de wijze van verbinding met het voertuig zijn aangegeven. |
| --- | --- |

2.2.4.

met het oog op een aanvraag overeenkomstig deel II van dit reglement: een schema van de elektrische installatie, waarop de plaats en de wijze van verbinding met het voertuig zijn aangegeven.

2.3.   Bij de voor de uitvoering van de typegoedkeuringstests verantwoordelijke technische dienst moet het volgende worden ingediend:

| 2.3.1. | een voertuig dat representatief is voor het goed te keuren voertuigtype of de delen van het voertuig die de technische dienst nodig acht voor de goedkeuringstests; |
| --- | --- |

2.3.1.

een voertuig dat representatief is voor het goed te keuren voertuigtype of de delen van het voertuig die de technische dienst nodig acht voor de goedkeuringstests;

| 2.3.2. | in geval van een voertuig dat met een kunststoftank is uitgerust: zeven extra tanks met alle toebehoren; |
| --- | --- |

2.3.2.

in geval van een voertuig dat met een kunststoftank is uitgerust: zeven extra tanks met alle toebehoren;

| 2.3.3. | in geval van een voertuig dat met een tank van een ander materiaal is uitgerust: twee extra tanks met alle toebehoren. |
| --- | --- |

2.3.3.

in geval van een voertuig dat met een tank van een ander materiaal is uitgerust: twee extra tanks met alle toebehoren.

3.   GOEDKEURING

3.1.   Als het voertuig waarvoor krachtens dit reglement goedkeuring wordt aangevraagd, voldoet aan de voorschriften van deel I en/of deel II, wordt voor dat voertuigtype goedkeuring verleend.

3.2.   Aan elk goedgekeurd type wordt een goedkeuringsnummer toegekend. De eerste twee cijfers geven de recentste wijzigingenreeks aan die in het reglement is opgenomen op het ogenblik dat de goedkeuring wordt verleend. Een overeenkomstsluitende partij mag hetzelfde goedkeuringsnummer aan verscheidene voertuigtypen toekennen, zoals gedefinieerd in de punten 4.2 en/of 7.2, voor zover deze typen varianten van hetzelfde basismodel zijn en elk type afzonderlijk is getest en overeenstemt met de voorschriften van dit reglement.

3.3.   Van de goedkeuring of de weigering van de goedkeuring van een voertuigtype krachtens dit reglement wordt aan de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage I en van tekeningen waarop de in de punten 2.2.2, 2.2.3 en 2.2.4 genoemde kenmerken zijn aangegeven en die, in een formaat niet groter dan A4 (210 × 297 mm) of tot dat formaat gevouwen en op een passende schaal, door de aanvrager ter goedkeuring worden ingediend.

3.4.   Op elk voertuig dat overeenstemt met een voertuigtype waaraan krachtens dit reglement goedkeuring is verleend, wordt op een opvallende en gemakkelijk bereikbare plaats die op het goedkeuringsformulier is gespecificeerd, een internationaal goedkeuringsmerk aangebracht dat bestaat uit:

| 3.4.1. | een cirkel met daarin de letter „E”, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend (2); |
| --- | --- |

3.4.1.

een cirkel met daarin de letter „E”, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend (2);

| 3.4.2. | het nummer van dit reglement, gevolgd door „RI” als het voertuig krachtens deel I van het reglement is goedgekeurd, of door „RII” als het voertuig krachtens de delen I en II van het reglement is goedgekeurd, een liggend streepje en het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 3.4.1 genoemde cirkel. |
| --- | --- |

3.4.2.

het nummer van dit reglement, gevolgd door „RI” als het voertuig krachtens deel I van het reglement is goedgekeurd, of door „RII” als het voertuig krachtens de delen I en II van het reglement is goedgekeurd, een liggend streepje en het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 3.4.1 genoemde cirkel.

3.5.   Indien het voertuig overeenstemt met een voertuigtype dat op basis van een of meer aan de overeenkomst gehechte reglementen is goedgekeurd in het land dat de goedkeuring krachtens dit reglement heeft verleend, hoeft het in punt 3.4.1 bedoelde symbool niet te worden herhaald; in dat geval worden de aanvullende nummers, goedkeuringsnummers en symbolen van alle reglementen op basis waarvan goedkeuring is verleend in het land dat de goedkeuring krachtens dit reglement heeft verleend, in verticale kolommen rechts van het in punt 3.4.1 bedoelde symbool vermeld.

3.6.   Het goedkeuringsmerk moet duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn.

3.7.   Het goedkeuringsmerk wordt dicht bij of op het door de fabrikant aangebrachte gegevensplaatje van het voertuig aangebracht.

3.8.   In bijlage II worden voorbeelden van de opstelling van het goedkeuringsmerk gegeven.

DEEL I —   GOEDKEURING VAN EEN VOERTUIG WAT DE BRANDSTOFTANKS BETREFT

4.   DEFINITIES

In dit deel van het reglement wordt verstaan onder:

| 4.1. | „goedkeuring van een voertuig”: de goedkeuring van een voertuigtype wat de tanks voor vloeibare brandstof betreft; |
| --- | --- |

4.1.

„goedkeuring van een voertuig”: de goedkeuring van een voertuigtype wat de tanks voor vloeibare brandstof betreft;

| 4.2. | „voertuigtype”: voertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:






  4.2.1. | de structuur, vorm, afmetingen en materialen (metaal/kunststof) van de tank(s); |
| --- | --- | --- |

4.2.

„voertuigtype”: voertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:

4.2.1.

de structuur, vorm, afmetingen en materialen (metaal/kunststof) van de tank(s);

| 4.2.2. | in voertuigen van categorie M1
   (1): de plaats van de tank(s) in het voertuig, voor zover dit een negatief effect heeft op de voorschriften van punt 5.10; |
| --- | --- |

4.2.2.

in voertuigen van categorie M1
   (1): de plaats van de tank(s) in het voertuig, voor zover dit een negatief effect heeft op de voorschriften van punt 5.10;

| 4.3. | „passagiersruimte”: het voor inzittenden bestemde gedeelte, afgebakend door het dak, de vloer, de zijwanden, de deuren, de buitenruiten, het schutbord aan de voorkant en het vlak dat wordt gevormd door het schutbord aan de achterkant of door de rugleuning van de achterbank; |
| --- | --- |

4.3.

„passagiersruimte”: het voor inzittenden bestemde gedeelte, afgebakend door het dak, de vloer, de zijwanden, de deuren, de buitenruiten, het schutbord aan de voorkant en het vlak dat wordt gevormd door het schutbord aan de achterkant of door de rugleuning van de achterbank;

| 4.4. | „tank”: het reservoir dat bestemd is om de in punt 4.6 gedefinieerde vloeibare brandstof, die voornamelijk voor de aandrijving van het voertuig wordt gebruikt, te bevatten, zonder toebehoren (vulpijp, als dat een afzonderlijk onderdeel is, vulopening, sluitdop, niveaumeter, leidingen naar de motor of ter compensatie van inwendige overdruk enz.); |
| --- | --- |

4.4.

„tank”: het reservoir dat bestemd is om de in punt 4.6 gedefinieerde vloeibare brandstof, die voornamelijk voor de aandrijving van het voertuig wordt gebruikt, te bevatten, zonder toebehoren (vulpijp, als dat een afzonderlijk onderdeel is, vulopening, sluitdop, niveaumeter, leidingen naar de motor of ter compensatie van inwendige overdruk enz.);

| 4.5. | „tankinhoud”: de door de fabrikant opgegeven inhoud van de brandstoftank; en |
| --- | --- |

4.5.

„tankinhoud”: de door de fabrikant opgegeven inhoud van de brandstoftank; en

| 4.6. | „vloeibare brandstof”: brandstof die vloeibaar is bij normale temperatuur en druk. |
| --- | --- |

4.6.

„vloeibare brandstof”: brandstof die vloeibaar is bij normale temperatuur en druk.

5.   VOORSCHRIFTEN VOOR TANKS VOOR VLOEIBARE BRANDSTOF

5.1.   De tanks moeten zodanig zijn vervaardigd dat ze corrosiebestendig zijn.

5.2.   De tanks moeten met alle toebehoren waarvan zij gewoonlijk zijn voorzien, de overeenkomstig punt 6.1 uitgevoerde dichtheidstests bij een relatieve inwendige druk die gelijk is aan het dubbele van de bedrijfsoverdruk en in ieder geval aan een overdruk van ten minste 0,3 bar, met goed gevolg doorstaan.

Kunststoftanks worden geacht aan dit voorschrift te voldoen als ze de in bijlage V, punt 2, beschreven test hebben doorstaan.

5.3.   Eventuele overdruk of druk groter dan de bedrijfsdruk moet automatisch worden gecompenseerd met behulp van passende inrichtingen (ontluchtingsopeningen, veiligheidskleppen enz.).

5.4.   De ontluchtingsopeningen moeten zodanig zijn ontworpen dat brandgevaar wordt voorkomen. Brandstof die weglekt wanneer de tank wordt gevuld, mag niet op het uitlaatsysteem kunnen vallen, maar moet naar de grond worden afgevoerd. De lekbrandstof moet naar de grond worden afgevoerd.

5.5.   De tanks mogen zich niet in de passagiersruimte of een andere ruimte die daarmee een geheel vormt, bevinden of er een vlak (vloer, wand, schutbord) van vormen.

5.6.   Tussen de passagiersruimte en de tank(s) moet een scheidingswand zijn aangebracht. De scheidingswand mag openingen bevatten (bijvoorbeeld voor kabels), mits deze zodanig zijn aangebracht dat er onder normale gebruiksomstandigheden geen brandstof van de tank(s) naar de passagiersruimte of een andere ruimte die daarmee een geheel vormt, kan vloeien.

5.7.   Iedere tank moet stevig zijn bevestigd en zodanig zijn aangebracht dat onder normale gebruiksomstandigheden brandstof die uit de tank of de toebehoren lekt, naar de grond wegvloeit en niet in de passagiersruimte terechtkomt.

5.8.   De vulopening mag zich niet in de passagiers-, bagage- of motorruimte bevinden.

5.9.   De brandstof mag niet kunnen wegvloeien via de tankdop of via de inrichtingen voor compensatie van overdruk tijdens het normaal te verwachten gebruik van het voertuig. Indien het voertuig kantelt, mag niet meer dan 30 g brandstof per minuut uit de tank wegdruppelen; de naleving van dit voorschrift wordt gecontroleerd aan de hand van de test van punt 6.2.

5.9.1.   De tankdop moet aan de vulpijp zijn bevestigd.

5.9.1.1.   Aan de voorschriften van punt 5.9.1 wordt geacht te zijn voldaan indien maatregelen worden getroffen om overmatige verdampingsemissies en het morsen van brandstof als gevolg van een ontbrekende tankdop te voorkomen.

Dit kan worden gerealiseerd door middel van:

| 5.9.1.1.1. | een vast gemonteerde tankdop die automatisch open- en dichtgaat; |
| --- | --- |

5.9.1.1.1.

een vast gemonteerde tankdop die automatisch open- en dichtgaat;

| 5.9.1.1.2. | een specifiek ontwerp waardoor bij het ontbreken van de tankdop overmatige verdampingsemissies en het morsen van brandstof worden voorkomen, |
| --- | --- |

5.9.1.1.2.

een specifiek ontwerp waardoor bij het ontbreken van de tankdop overmatige verdampingsemissies en het morsen van brandstof worden voorkomen,

| 5.9.1.1.3. | elke andere voorziening met hetzelfde resultaat. Enkele enuntiatieve voorbeelden zijn: een vastgemaakte tankdop, een tankdop aan een kettinkje of een tankdop met dezelfde sleutel als voor het contactslot van het voertuig. In dit laatste geval mag de sleutel alleen uit het slot van de tankdop kunnen worden genomen wanneer de dop op slot is. Het gebruik van een vastgemaakte tankdop of een tankdop aan een kettinkje volstaat echter niet voor andere voertuigen dan die van de categorieën M1 en N1. |
| --- | --- |

5.9.1.1.3.

elke andere voorziening met hetzelfde resultaat. Enkele enuntiatieve voorbeelden zijn: een vastgemaakte tankdop, een tankdop aan een kettinkje of een tankdop met dezelfde sleutel als voor het contactslot van het voertuig. In dit laatste geval mag de sleutel alleen uit het slot van de tankdop kunnen worden genomen wanneer de dop op slot is. Het gebruik van een vastgemaakte tankdop of een tankdop aan een kettinkje volstaat echter niet voor andere voertuigen dan die van de categorieën M1 en N1.

5.9.2.   De afdichting tussen de tankdop en de vulpijp mag niet verschuiven. De tankdop moet bij vergrendeling stevig op de afdichting en de vulpijp aansluiten.

5.10.   Brandstoftanks moeten zodanig zijn geïnstalleerd dat zij beschermd zijn tegen de gevolgen van een botsing aan de voor- of achterkant van het voertuig; in de nabijheid van de tank mogen zich geen uitstekende delen, scherpe randen enz. bevinden.

5.11.   De brandstoftank en toebehoren moeten zodanig zijn ontworpen en in het voertuig zijn geïnstalleerd dat elk ontstekingsgevaar als gevolg van statische elektriciteit wordt vermeden. Zo nodig worden maatregelen genomen om statische elektriciteit af te leiden. De fabrikant moet de technische dienst de maatregel(en) demonstreren waarmee aan deze voorschriften wordt voldaan.

5.12.   De brandstoftank moet van brandbestendig metaal zijn gemaakt. Hij mag ook van kunststof zijn gemaakt mits aan de voorschriften van bijlage V is voldaan.

6.   TEST VAN TANKS VOOR VLOEIBARE BRANDSTOF

6.1.   Hydraulische test

De tank wordt onderworpen aan een hydraulische inwendige-druktest die wordt uitgevoerd op een losstaande tank met alle toebehoren. De tank wordt volledig gevuld met een niet-ontvlambare vloeistof (bijvoorbeeld water). In de volledig afgedichte tank wordt de druk via de brandstoftoevoerleiding naar de motor geleidelijk opgevoerd tot een relatieve inwendige druk wordt bereikt die gelijk is aan het dubbele van de bedrijfsoverdruk en in ieder geval aan een overdruk van ten minste 0,3 bar. Deze overdruk wordt gedurende één minuut gehandhaafd. Tijdens deze periode mag de tank niet barsten of lekken; de tank mag echter wel permanent vervormen.

6.2.   Kanteltest

6.2.1.   De tank met alle toebehoren wordt op een testopstelling geplaatst op een wijze die overeenkomt met de installatie in het voertuig waarvoor hij is bestemd; dit geldt tevens voor de systemen voor de compensatie van inwendige overdruk.

6.2.2.   De testopstelling draait om een as die evenwijdig is aan de lengteas van het voertuig.

6.2.3.   De test wordt uitgevoerd met de tank voor 90 % en daarna voor 30 % gevuld met een niet-ontvlambare vloeistof waarvan de dichtheid en de viscositeit die van de gewoonlijk gebruikte brandstof benaderen (eventueel water).

6.2.4.   De tank wordt vanuit de beginstand 90° naar rechts gedraaid en gedurende ten minste vijf minuten in deze positie gehouden. Vervolgens wordt hij nogmaals 90° in dezelfde richting gedraaid en opnieuw gedurende ten minste vijf minuten in deze positie, d.w.z. ondersteboven, gehouden. Daarna wordt hij naar de beginpositie teruggedraaid. Testvloeistof die niet uit het ontluchtingssysteem naar de tank is teruggevloeid, wordt afgetapt en zo nodig wordt de tank bijgevuld. De tank wordt vervolgens 90° in tegengestelde richting gedraaid en gedurende ten minste vijf minuten in deze positie gehouden.

Hij wordt nogmaals 90° in dezelfde richting gedraaid en gedurende ten minste vijf minuten ondersteboven gehouden. Daarna wordt hij naar de beginpositie teruggedraaid.

Elke draaiing van 90° moet plaatsvinden binnen een tijdsinterval van 1 tot 3 minuten.

DEEL II —   GOEDKEURING VAN EEN VOERTUIG WAT DE BRANDPREVENTIE BIJ BOTSINGEN BETREFT

7.   DEFINITIES

In dit deel van het reglement wordt verstaan onder:

| 7.1. | „goedkeuring van een voertuig”: de goedkeuring van een voertuigtype wat brandpreventie betreft; |
| --- | --- |

7.1.

„goedkeuring van een voertuig”: de goedkeuring van een voertuigtype wat brandpreventie betreft;

| 7.2. | „voertuigtype”: voertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:






  7.2.1. | de structuur, vorm, afmetingen en materialen (metaal/kunststof) van de tank(s); |
| --- | --- | --- |

7.2.

„voertuigtype”: voertuigen die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals:

7.2.1.

de structuur, vorm, afmetingen en materialen (metaal/kunststof) van de tank(s);

| 7.2.2. | in voertuigen van categorie M1
   (1): de plaats van de tank(s) in het voertuig, voor zover dit een negatief effect heeft op de eisen van punt 5.10; |
| --- | --- |

7.2.2.

in voertuigen van categorie M1
   (1): de plaats van de tank(s) in het voertuig, voor zover dit een negatief effect heeft op de eisen van punt 5.10;

| 7.2.3. | de kenmerken en plaats van het brandstoftoevoersysteem (pomp, filters enz.); en |
| --- | --- |

7.2.3.

de kenmerken en plaats van het brandstoftoevoersysteem (pomp, filters enz.); en

| 7.2.4. | de kenmerken en plaats van de elektrische installatie, voorzover deze een negatief effect hebben op de resultaten van de in dit reglement voorgeschreven botstests; |
| --- | --- |

7.2.4.

de kenmerken en plaats van de elektrische installatie, voorzover deze een negatief effect hebben op de resultaten van de in dit reglement voorgeschreven botstests;

| 7.3. | „dwarsvlak”: het verticale dwarsvlak, loodrecht op het middellangsvlak van het voertuig; |
| --- | --- |

7.3.

„dwarsvlak”: het verticale dwarsvlak, loodrecht op het middellangsvlak van het voertuig;

| 7.4. | „onbeladen massa”: de massa van het voertuig in rijklare toestand, exclusief inzittenden en lading, maar inclusief brandstof, koelvloeistof, smeermiddelen, gereedschap en een reservewiel (indien het door de voertuigfabrikant als standaarduitrusting wordt geleverd); |
| --- | --- |

7.4.

„onbeladen massa”: de massa van het voertuig in rijklare toestand, exclusief inzittenden en lading, maar inclusief brandstof, koelvloeistof, smeermiddelen, gereedschap en een reservewiel (indien het door de voertuigfabrikant als standaarduitrusting wordt geleverd);

8.   VOORSCHRIFTEN VOOR DE INSTALLATIE VAN EEN GOEDGEKEURDE TANK VOOR VLOEIBARE BRANDSTOF

8.1.   Brandstofinstallatie

8.1.1.   De tanks voor vloeibare brandstof moeten overeenkomstig deel I van dit reglement zijn goedgekeurd.

8.1.2.   De onderdelen van de brandstofinstallatie moeten door delen van het chassis of de carrosserie afdoende beschermd zijn tegen contact met mogelijke obstakels op de grond. Een dergelijke bescherming is niet vereist als de onderdelen onder het voertuig zich verder van de grond bevinden dan het deel van het chassis of de carrosserie dat zich vóór deze onderdelen bevindt.

8.1.3.   De leidingen en alle andere delen van de brandstofinstallatie moeten worden geïnstalleerd op plaatsen van het voertuig die zoveel mogelijk bescherming bieden. Draai- of buigbewegingen en trillingen in de structuur van het voertuig of de aandrijfeenheid mogen geen wrijving, druk of andere abnormale spanningen in de onderdelen van de brandstofinstallatie veroorzaken.

8.1.4.   De verbindingen tussen buigzame of flexibele leidingen en starre onderdelen van de brandstofinstallatie moeten zodanig zijn ontworpen en gemaakt dat deze in alle gebruiksomstandigheden van het voertuig lekvrij blijven, ondanks verdraaiing, verbuiging of trillingen in de structuur van het voertuig of de aandrijfeenheid.

8.1.5.   Als de vulopening zich aan de zijkant van het voertuig bevindt, mag de tankdop, in gesloten toestand, niet boven de aangrenzende oppervlakken van de carrosserie uitsteken.

8.2.   Elektrische installatie

8.2.1.   Elektrische kabels die niet in holle onderdelen zijn ondergebracht, moeten aan de voertuigstructuur of aan de wanden of scheidingen waarlangs ze lopen, worden bevestigd. Waar deze kabels door wanden of scheidingen lopen, moeten ze afdoende worden beschermd om insnijdingen in de isolatie te voorkomen.

8.2.2.   De elektrische installatie moet zodanig zijn ontworpen, gebouwd en gemonteerd dat de onderdelen ervan kunnen weerstaan aan de corrosiefenomenen waaraan ze onderhevig zijn.

9.   TESTS VAN HET VOERTUIG

Tijdens de volgens de procedure van bijlage III bij dit reglement uitgevoerde frontale botstest tegen een hindernis, de volgens de procedure van bijlage IV bij Reglement nr. 95, wijzigingenreeks 01, uitgevoerde laterale botstest en de volgens de procedure van bijlage IV bij dit reglement uitgevoerde botstest aan de achterkant

| 9.1. | mag zich bij de botsing hoogstens een klein vloeistoflek in de brandstofinstallatie voordoen; |
| --- | --- |

9.1.

mag zich bij de botsing hoogstens een klein vloeistoflek in de brandstofinstallatie voordoen;

| 9.2. | mag niet meer dan 30 g brandstof per minuut ontsnappen als zich bij de botsing een permanent lek in de brandstofinstallatie voordoet; als de vloeistof van de brandstofinstallatie zich vermengt met vloeistoffen van andere systemen en als deze vloeistoffen niet gemakkelijk kunnen worden gescheiden en geïdentificeerd, wordt het permanente lek beoordeeld op basis van alle verzamelde vloeistoffen; |
| --- | --- |

9.2.

mag niet meer dan 30 g brandstof per minuut ontsnappen als zich bij de botsing een permanent lek in de brandstofinstallatie voordoet; als de vloeistof van de brandstofinstallatie zich vermengt met vloeistoffen van andere systemen en als deze vloeistoffen niet gemakkelijk kunnen worden gescheiden en geïdentificeerd, wordt het permanente lek beoordeeld op basis van alle verzamelde vloeistoffen;

| 9.3. | mag geen vuur uitbreken dat door de brandstof in stand wordt gehouden. |
| --- | --- |

9.3.

mag geen vuur uitbreken dat door de brandstof in stand wordt gehouden.

| 9.4. | Tijdens en na de in punt 9 beschreven botsingen moet de accu door de bevestigingsinrichting op zijn plaats worden gehouden. |
| --- | --- |

9.4.

Tijdens en na de in punt 9 beschreven botsingen moet de accu door de bevestigingsinrichting op zijn plaats worden gehouden.

| 9.5. | Op verzoek van de fabrikant mag de in bijlage III bij dit reglement beschreven frontale botstest worden vervangen door de procedure van bijlage III bij Reglement nr. 94, wijzigingenreeks 01. |
| --- | --- |

9.5.

Op verzoek van de fabrikant mag de in bijlage III bij dit reglement beschreven frontale botstest worden vervangen door de procedure van bijlage III bij Reglement nr. 94, wijzigingenreeks 01.

10.   WIJZIGINGEN VAN HET VOERTUIGTYPE

10.1.   Elke wijziging van het voertuigtype wordt meegedeeld aan de administratieve instantie die het voertuigtype heeft goedgekeurd. Deze instantie kan dan:

| 10.1.1. | oordelen dat de wijzigingen waarschijnlijk geen noemenswaardig nadelig effect zullen hebben en dat het voertuig in ieder geval nog steeds aan de voorschriften voldoet, of |
| --- | --- |

10.1.1.

oordelen dat de wijzigingen waarschijnlijk geen noemenswaardig nadelig effect zullen hebben en dat het voertuig in ieder geval nog steeds aan de voorschriften voldoet, of

| 10.1.2. | de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst om een aanvullend testrapport verzoeken. |
| --- | --- |

10.1.2.

de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst om een aanvullend testrapport verzoeken.

10.2.   Onverminderd de bepalingen van punt 10.1 wordt een voertuig met een onbeladen massa die niet meer dan ± 20 procent afwijkt van die van het met het oog op de goedkeuring geteste voertuig, niet als een wijziging van het voertuigtype beschouwd.

10.3.   De overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, worden volgens de procedure van punt 3.3 in kennis gesteld van de bevestiging of weigering van de goedkeuring, met vermelding van de wijzigingen.

11.   OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE

Voor de controle van de overeenstemming van de productie gelden de procedures van aanhangsel 2 van de overeenkomst (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), met inachtneming van de volgende bepalingen:

| 11.1. | elk voertuig waarop overeenkomstig dit reglement een goedkeuringsmerk is aangebracht, moet overeenstemmen met het goedgekeurde voertuigtype en aan de voorschriften van deel I en/of deel II voldoen; |
| --- | --- |

11.1.

elk voertuig waarop overeenkomstig dit reglement een goedkeuringsmerk is aangebracht, moet overeenstemmen met het goedgekeurde voertuigtype en aan de voorschriften van deel I en/of deel II voldoen;

| 11.2. | om de in punt 11.1 bedoelde overeenstemming van de productie te verifiëren, wordt een voldoende aantal in serie geproduceerde voertuigen waarop het bij dit reglement vereiste goedkeuringsmerk is aangebracht, aan steekproeven onderworpen; |
| --- | --- |

11.2.

om de in punt 11.1 bedoelde overeenstemming van de productie te verifiëren, wordt een voldoende aantal in serie geproduceerde voertuigen waarop het bij dit reglement vereiste goedkeuringsmerk is aangebracht, aan steekproeven onderworpen;

| 11.3. | over het algemeen wordt de overeenstemming van het voertuig met het goedgekeurde type gecontroleerd op basis van de in het goedkeuringsformulier en de bijlagen gegeven beschrijving. Zo nodig wordt het voertuig echter aan de in punt 6 voorgeschreven controles onderworpen. |
| --- | --- |

11.3.

over het algemeen wordt de overeenstemming van het voertuig met het goedgekeurde type gecontroleerd op basis van de in het goedkeuringsformulier en de bijlagen gegeven beschrijving. Zo nodig wordt het voertuig echter aan de in punt 6 voorgeschreven controles onderworpen.

12.   SANCTIES BIJ NIET-OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE

12.1.   De krachtens dit reglement verleende goedkeuring voor een voertuigtype kan worden ingetrokken indien niet aan het voorschrift van punt 11.1 is voldaan of indien het voertuig de in punt 9 voorgeschreven controles niet heeft doorstaan.

12.2.   Indien een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast een eerder verleende goedkeuring intrekt, stelt zij de andere overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen daarvan onmiddellijk in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage I of II.

13.   OVERGANGSBEPALINGEN

13.1.   Vanaf de officiële datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 02 mag een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast niet weigeren ECE-goedkeuring te verlenen krachtens dit reglement, zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 02.

13.2.   Vanaf 12 maanden na de datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 02 verlenen de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, alleen goedkeuringen als het goed te keuren voertuigtype voldoet aan de voorschriften van dit reglement, zoals gewijzigd bij wijzigingenreeks 02.

13.3.   Tot 12 maanden na de datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 02 van dit reglement mogen de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen niet weigeren nationale goedkeuring te verlenen voor een voertuigtype dat krachtens de vorige wijzigingenreeks van dit reglement is goedgekeurd.

13.4.   24 maanden na de datum van inwerkingtreding van wijzigingenreeks 02 van dit reglement mogen de overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen de eerste nationale registratie (het in het verkeer brengen) van een voertuig weigeren als dit voertuig niet aan wijzigingenreeks 02 van dit reglement voldoet.

14.   NAAM EN ADRES VAN DE VOOR DE GOEDKEURINGSTESTS VERANTWOORDELIJKE TECHNISCHE DIENSTEN EN VAN DE ADMINISTRATIEVE INSTANTIES

De overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, delen het secretariaat van de Verenigde Naties de naam en het adres mee van de technische diensten die de goedkeuringstests uitvoeren en van de administratieve instanties die goedkeuring verlenen en waaraan de in andere landen afgegeven formulieren betreffende de goedkeuring en de weigering of intrekking van de goedkeuring moeten worden toegezonden.

---

(1)  Zoals gedefinieerd in bijlage VII bij de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, laatstelijk gewijzigd bij Amend.4).

(2)  1 voor Duitsland, 2 voor Frankrijk, 3 voor Italië, 4 voor Nederland, 5 voor Zweden, 6 voor België, 7 voor Hongarije, 8 voor de Tsjechische Republiek, 9 voor Spanje, 10 voor Servië en Montenegro, 11 voor het Verenigd Koninkrijk, 12 voor Oostenrijk, 13 voor Luxemburg, 14 voor Zwitserland, 15 (niet gebruikt), 16 voor Noorwegen, 17 voor Finland, 18 voor Denemarken, 19 voor Roemenië, 20 voor Polen, 21 voor Portugal, 22 voor de Russische Federatie, 23 voor Griekenland, 24 voor Ierland, 25 voor Kroatië, 26 voor Slovenië, 27 voor Slowakije, 28 voor Wit-Rusland, 29 voor Estland, 30 (niet gebruikt), 31 voor Bosnië en Herzegovina, 32 voor Letland, 33 (niet gebruikt), 34 voor Bulgarije, 35 (niet gebruikt), 36 voor Litouwen, 37 voor Turkije, 38 (niet gebruikt), 39 voor Azerbeidzjan, 40 voor de Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië, 41 (niet gebruikt), 42 voor de Europese Gemeenschap (goedkeuring wordt verleend door de lidstaten door middel van hun respectieve ECE-symbool), 43 voor Japan, 44 (niet gebruikt), 45 voor Australië, 46 voor Oekraïne, 47 voor Zuid-Afrika en 48 voor Nieuw-Zeeland. De daaropvolgende nummers zullen worden toegekend aan andere landen in de chronologische volgorde waarin zij de Overeenkomst betreffende het aannemen van eenvormige technische voorschriften die van toepassing zijn op voertuigen op wielen, uitrustingsstukken en onderdelen die in een voertuig op wielen kunnen worden gemonteerd of gebruikt en de voorwaarden voor wederzijdse erkenning van overeenkomstig deze voorschriften verleende goedkeuringen ratificeren of tot deze overeenkomst toetreden. De aldus toegekende nummers zullen door de secretaris-generaal van de Verenigde Naties aan de overeenkomstsluitende partijen worden meegedeeld.

---

BIJLAGE I

MEDEDELING

(Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))

Image

Image

---

BIJLAGE II

OPSTELLING VAN GOEDKEURINGSMERKEN

MODEL A

(zie punt 3.4)

Image

Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een voertuig, geeft aan dat het voertuigtype in kwestie in Nederland (E4) krachtens deel I van Reglement nr. 34 is goedgekeurd onder goedkeuringsnummer 021234. De eerste twee cijfers (02) van het goedkeuringsnummer geven aan dat de goedkeuring is verleend volgens de voorschriften van Reglement nr. 34, wijzigingenreeks 02.

MODEL B

(zie punt 3.5)

Image

Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een voertuig, geeft aan dat het voertuigtype in kwestie in Nederland (E4) krachtens de delen I en II van Reglement nr. 34 en krachtens Reglement nr. 33 is goedgekeurd (1). De goedkeuringsnummers geven aan dat, op de datum waarop deze goedkeuringen zijn verleend, in Reglement nr. 34 reeds de wijzigingenreeks 02 was opgenomen en dat Reglement nr. 33 nog ongewijzigd was.

---

(1)  Het tweede nummer dient alleen ter illustratie.

---

BIJLAGE III

Testprocedure voor frontale botsing tegen een hindernis

1.   DOEL EN TOEPASSINGSGEBIED

Het doel van deze test is de omstandigheden te simuleren waarin een voertuig frontaal in botsing komt met een vaste hindernis of een tegenligger.

2.   INSTALLATIES, PROCEDURES EN MEETINSTRUMENTEN

2.1.   Testterrein

Het testterrein moet plaats bieden aan de aanloopbaan, de hindernis en de voor de test benodigde installaties. Minstens de laatste 5 m van de aanloopbaan vóór de hindernis moeten horizontaal, vlak en effen zijn.

2.2.   Hindernis

De hindernis is een blok gewapend beton dat aan de voorzijde minstens 3 m breed is en minstens 1,5 m hoog is. Dit blok moet zo dik zijn dat het minstens 70 ton weegt. De voorzijde moet verticaal zijn, loodrecht staan op de as van de aanloopbaan en bedekt zijn met een in goede staat verkerende laag multiplex van 2 cm dikte. De hindernis moet ofwel in de grond verankerd zijn of op de grond geplaatst zijn en moet eventueel met extra voorzieningen zo goed mogelijk op zijn plaats worden gehouden. Het is ook toegestaan een hindernis met andere eigenschappen te gebruiken, mits deze minstens even overtuigende resultaten oplevert.

2.3.   Aandrijving van het voertuig

Op het moment van de botsing mag het voertuig niet meer beïnvloed worden door een extra stuur- of aandrijfinrichting. De tot het moment van de botsing gevolgde baan moet loodrecht staan op de wand van het betonblok; de zijdelingse verschuiving van de verticale middellijn van de voorzijde van het voertuig ten opzichte van de verticale middellijn van de hindernis mag maximaal ± 30 cm bedragen.

2.4.   Staat van het voertuig

2.4.1.   Het testvoertuig moet ofwel voorzien zijn van alle normale onderdelen en uitrusting die bij een onbeladen voertuig behoren of in een zodanige staat verkeren dat aan deze eis is voldaan voor de onderdelen en uitrusting die een invloed hebben op de brandrisico's.

2.4.2.   Indien het voertuig door externe middelen wordt aangedreven, moet de brandstofinstallatie voor ten minste 90 % gevuld zijn met brandstof of met een niet-ontvlambare vloeistof waarvan de dichtheid en de viscositeit die van de normaal gebruikte brandstof benaderen. Alle andere systemen (remvloeistofreservoirs, radiator enz.) mogen leeg zijn.

2.4.3.   Indien het voertuig door de eigen motor wordt aangedreven, moet de brandstoftank voor minstens 90 % gevuld zijn. Alle overige vloeistofreservoirs mogen volledig zijn gevuld.

2.4.4.   Op verzoek van de fabrikant mag de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst toestaan dat voor de tests van dit reglement gebruik wordt gemaakt van een voertuig dat reeds is gebruikt voor tests die door andere reglementen zijn voorgeschreven (inclusief tests die van invloed kunnen zijn op de structuur).

2.5.   Botssnelheid

De botssnelheid moet tussen 48,3 en 53,1 km/h bedragen. Indien de test echter met een hogere botssnelheid is uitgevoerd en het voertuig aan de gestelde eisen voldoet, wordt de test als geslaagd beschouwd.

2.6.   Meetinstrumenten

Het instrument dat wordt gebruikt om de in punt 2.5 bedoelde snelheid te registreren, moet tot op 1 % nauwkeurig zijn.

3.   GELIJKWAARDIGE TESTMETHODEN

3.1.   Gelijkwaardige testmethoden zijn toegestaan mits de naleving van de in dit reglement genoemde voorwaarden volledig kan worden gecontroleerd aan de hand van de vervangende test of door berekening van de resultaten van deze test.

3.2.   Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de gelijkwaardigheid ervan worden aangetoond.

---

BIJLAGE IV

Testprocedure voor botsing aan de achterkant

1.   DOEL EN TOEPASSINGSGEBIED

| 1.1. | Het doel van deze test is de omstandigheden te simuleren waarin een voertuig met de achterkant in botsing komt met een ander bewegend voertuig. |
| --- | --- |

1.1.

Het doel van deze test is de omstandigheden te simuleren waarin een voertuig met de achterkant in botsing komt met een ander bewegend voertuig.

2.   INSTALLATIES, PROCEDURES EN MEETINSTRUMENTEN

2.1.   Testterrein

Het testterrein moet plaats bieden aan het aandrijfsysteem van het botslichaam (stoter) en berekend zijn op de verplaatsing van het getroffen voertuig na de botsing en op installatie van de testapparatuur. Het deel van het testterrein waarop de botsing en verplaatsing van het voertuig plaatsvinden, moet horizontaal, vlak en effen zijn en een wrijvingscoëfficiënt van minstens 0,5 hebben.

2.2.   Botslichaam (stoter)

| 2.2.1. | Het botslichaam moet van staal zijn en een stijve constructie hebben. |
| --- | --- |

2.2.1.

Het botslichaam moet van staal zijn en een stijve constructie hebben.

| 2.2.2. | Het stootvlak moet vlak, minstens 2 500 mm breed, en 800 mm hoog zijn. De randen moeten zijn afgerond tot een kromtestraal die tussen 40 en 50 mm bedraagt. |
| --- | --- |

2.2.2.

Het stootvlak moet vlak, minstens 2 500 mm breed, en 800 mm hoog zijn. De randen moeten zijn afgerond tot een kromtestraal die tussen 40 en 50 mm bedraagt.

| 2.2.3. | Het moet bekleed zijn met een laag multiplex van 20 mm dikte.






  2.2.3.1. | Op het moment van de botsing moet aan de volgende eisen zijn voldaan: het stootvlak moet verticaal zijn en loodrecht op het middenlangsvlak van het getroffen voertuig staan; |
| --- | --- | --- |

2.2.3.

Het moet bekleed zijn met een laag multiplex van 20 mm dikte.

2.2.3.1.

Op het moment van de botsing moet aan de volgende eisen zijn voldaan: het stootvlak moet verticaal zijn en loodrecht op het middenlangsvlak van het getroffen voertuig staan;

| 2.2.3.2. | de bewegingsrichting van het botslichaam moet nagenoeg horizontaal en evenwijdig aan het middenlangsvlak van het getroffen voertuig zijn; |
| --- | --- |

2.2.3.2.

de bewegingsrichting van het botslichaam moet nagenoeg horizontaal en evenwijdig aan het middenlangsvlak van het getroffen voertuig zijn;

| 2.2.3.3. | de zijdelingse verschuiving van de verticale middellijn van het oppervlak van het botslichaam ten opzichte van het middellangsvlak van het voertuig mag maximaal 300 mm bedragen. Het stootvlak moet de totale breedte van het getroffen voertuig beslaan; |
| --- | --- |

2.2.3.3.

de zijdelingse verschuiving van de verticale middellijn van het oppervlak van het botslichaam ten opzichte van het middellangsvlak van het voertuig mag maximaal 300 mm bedragen. Het stootvlak moet de totale breedte van het getroffen voertuig beslaan;

| 2.2.3.4. | de vrije hoogte van de onderrand van het stootvlak moet 175 ± 25 mm bedragen. |
| --- | --- |

2.2.3.4.

de vrije hoogte van de onderrand van het stootvlak moet 175 ± 25 mm bedragen.

2.3.   Aandrijving van het botslichaam

Het botslichaam kan op een onderstel (bewegende slede) zijn bevestigd of deel uitmaken van een slinger.

2.4.   Wanneer een bewegende slede wordt gebruikt, zijn de volgende bijzondere voorschriften van toepassing:

| 2.4.1. | als de stoter op een onderstel (bewegende slede) is bevestigd met behulp van een bevestigingselement, moet dit stijf zijn en mag het niet door de botsing worden vervormd; het onderstel moet op het moment van de botsing vrij kunnen bewegen en mag niet langer door de aandrijfinrichting worden voortbewogen; |
| --- | --- |

2.4.1.

als de stoter op een onderstel (bewegende slede) is bevestigd met behulp van een bevestigingselement, moet dit stijf zijn en mag het niet door de botsing worden vervormd; het onderstel moet op het moment van de botsing vrij kunnen bewegen en mag niet langer door de aandrijfinrichting worden voortbewogen;

| 2.4.2. | de botssnelheid moet tussen 35 en 38 km/h bedragen; |
| --- | --- |

2.4.2.

de botssnelheid moet tussen 35 en 38 km/h bedragen;

| 2.4.3. | de gecombineerde massa van onderstel en botslichaam moet 1 100 ± 20 kg bedragen. |
| --- | --- |

2.4.3.

de gecombineerde massa van onderstel en botslichaam moet 1 100 ± 20 kg bedragen.

2.5.   Wanneer een slinger wordt gebruikt, zijn de volgende bijzondere voorschriften van toepassing:

| 2.5.1. | de afstand tussen het middelpunt van het stootvlak en de draaiingsas van de slinger moet minstens 5 m bedragen; |
| --- | --- |

2.5.1.

de afstand tussen het middelpunt van het stootvlak en de draaiingsas van de slinger moet minstens 5 m bedragen;

| 2.5.2. | het botslichaam moet vrij worden opgehangen aan stijve armen waaraan het stevig is bevestigd. Bij de botsing mag nagenoeg geen vervorming van de aldus samengestelde slinger optreden; |
| --- | --- |

2.5.2.

het botslichaam moet vrij worden opgehangen aan stijve armen waaraan het stevig is bevestigd. Bij de botsing mag nagenoeg geen vervorming van de aldus samengestelde slinger optreden;

| 2.5.3. | in de slinger moet een stopinrichting zijn ingebouwd om te voorkomen dat het botslichaam voor de tweede maal het testvoertuig treft; |
| --- | --- |

2.5.3.

in de slinger moet een stopinrichting zijn ingebouwd om te voorkomen dat het botslichaam voor de tweede maal het testvoertuig treft;

| 2.5.4. | op het ogenblik van de botsing moet de snelheid van het slagmiddelpunt van de slinger tussen 35 en 38 km/h bedragen; |
| --- | --- |

2.5.4.

op het ogenblik van de botsing moet de snelheid van het slagmiddelpunt van de slinger tussen 35 en 38 km/h bedragen;

| 2.5.5. | De gereduceerde massa „mr” in het slagmiddelpunt van de slinger wordt aan de hand van de volgende formule gedefinieerd als een functie van de totale massa „m”, de afstand „a” (1) tussen het slagmiddelpunt en de draaiingsas, en de afstand „l” tussen het zwaartepunt en de draaiingsas:
  mr = m (1/a) |
| --- | --- |

2.5.5.

De gereduceerde massa „mr” in het slagmiddelpunt van de slinger wordt aan de hand van de volgende formule gedefinieerd als een functie van de totale massa „m”, de afstand „a” (1) tussen het slagmiddelpunt en de draaiingsas, en de afstand „l” tussen het zwaartepunt en de draaiingsas:

mr = m (1/a)

| 2.5.6. | de gereduceerde massa mr moet 1 100 ± 20 kg bedragen. |
| --- | --- |

2.5.6.

de gereduceerde massa mr moet 1 100 ± 20 kg bedragen.

2.6.   Algemene voorschriften voor de massa en snelheid van het botslichaam:

indien de test met een hogere botssnelheid dan die van de punten 2.4.2 en 2.5.4 en/of met een grotere massa dan die van de punten 2.4.3 en 2.5.6 is uitgevoerd, en het voertuig aan de gestelde eisen voldoet, wordt de test als geslaagd beschouwd.

2.7.   Staat van het voertuig tijdens de test

| 2.7.1. | Het testvoertuig moet ofwel voorzien zijn van alle normale onderdelen en uitrusting die bij een onbeladen voertuig behoren of in een zodanige staat verkeren dat aan deze eis is voldaan voor de onderdelen en uitrusting die een invloed hebben op de brandrisico's. |
| --- | --- |

2.7.1.

Het testvoertuig moet ofwel voorzien zijn van alle normale onderdelen en uitrusting die bij een onbeladen voertuig behoren of in een zodanige staat verkeren dat aan deze eis is voldaan voor de onderdelen en uitrusting die een invloed hebben op de brandrisico's.

| 2.7.2. | De brandstofinstallatie moet voor ten minste 90 % gevuld zijn met brandstof of met een niet-ontvlambare vloeistof waarvan de dichtheid en de viscositeit die van de normaal gebruikte brandstof benaderen. Alle andere systemen (remvloeistofreservoirs, radiator enz.) mogen leeg zijn. |
| --- | --- |

2.7.2.

De brandstofinstallatie moet voor ten minste 90 % gevuld zijn met brandstof of met een niet-ontvlambare vloeistof waarvan de dichtheid en de viscositeit die van de normaal gebruikte brandstof benaderen. Alle andere systemen (remvloeistofreservoirs, radiator enz.) mogen leeg zijn.

| 2.7.3. | Het voertuig mag in een versnelling staan en de remmen mogen geactiveerd zijn. |
| --- | --- |

2.7.3.

Het voertuig mag in een versnelling staan en de remmen mogen geactiveerd zijn.

| 2.7.4. | Op verzoek van de fabrikant mag de volgende afwijking worden toegestaan:






  2.7.4.1. | de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst mag toestaan dat voor de tests van dit reglement gebruik wordt gemaakt van een voertuig dat reeds is gebruikt voor tests die door andere reglementen zijn voorgeschreven (inclusief tests die van invloed kunnen zijn op de structuur); en |
| --- | --- | --- |

2.7.4.

Op verzoek van de fabrikant mag de volgende afwijking worden toegestaan:

2.7.4.1.

de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst mag toestaan dat voor de tests van dit reglement gebruik wordt gemaakt van een voertuig dat reeds is gebruikt voor tests die door andere reglementen zijn voorgeschreven (inclusief tests die van invloed kunnen zijn op de structuur); en

| 2.7.4.2. | het voertuig mag met aanvullende gewichten worden geladen tot het gewicht in onbeladen toestand met maximaal 10 % is overschreden; deze gewichten moeten zodanig aan de structuur van het voertuig worden bevestigd dat het gedrag van de structuur of van de passagiersruimte tijdens de test niet wordt beïnvloed. |
| --- | --- |

2.7.4.2.

het voertuig mag met aanvullende gewichten worden geladen tot het gewicht in onbeladen toestand met maximaal 10 % is overschreden; deze gewichten moeten zodanig aan de structuur van het voertuig worden bevestigd dat het gedrag van de structuur of van de passagiersruimte tijdens de test niet wordt beïnvloed.

2.8.   Meetinstrumenten

De instrumenten die worden gebruikt om de in de punten 2.4.2 en 2.5.4 bedoelde snelheid te registreren, moeten tot op 1 % nauwkeurig zijn.

3.   GELIJKWAARDIGE TESTMETHODEN

| 3.1. | Gelijkwaardige testmethoden zijn toegestaan mits de naleving van de in dit reglement genoemde voorwaarden volledig kan worden gecontroleerd aan de hand van de vervangende test of door berekening van de resultaten van deze test. |
| --- | --- |

3.1.

Gelijkwaardige testmethoden zijn toegestaan mits de naleving van de in dit reglement genoemde voorwaarden volledig kan worden gecontroleerd aan de hand van de vervangende test of door berekening van de resultaten van deze test.

| 3.2. | Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de gelijkwaardigheid ervan worden aangetoond. |
| --- | --- |

3.2.

Indien een andere dan de in punt 2 beschreven methode wordt toegepast, moet de gelijkwaardigheid ervan worden aangetoond.

---

(1)  De afstand „a” is gelijk aan de lengte van de synchrone slinger.

---

BIJLAGE V

TESTS VAN KUNSTSTOF BRANDSTOFTANKS

1.   BOTSBESTENDIGHEID

| 1.1. | De tank wordt volledig gevuld met een mengsel van water en glycol of met een andere vloeistof met een laag vriespunt die geen invloed heeft op de eigenschappen van het tankmateriaal, en wordt vervolgens aan een perforatietest onderworpen. |
| --- | --- |

1.1.

De tank wordt volledig gevuld met een mengsel van water en glycol of met een andere vloeistof met een laag vriespunt die geen invloed heeft op de eigenschappen van het tankmateriaal, en wordt vervolgens aan een perforatietest onderworpen.

| 1.2. | Gedurende deze test moet de temperatuur van de tank 233 ± 2 K (– 40 ± 2 °C) bedragen. |
| --- | --- |

1.2.

Gedurende deze test moet de temperatuur van de tank 233 ± 2 K (– 40 ± 2 °C) bedragen.

| 1.3. | Voor de test wordt gebruik gemaakt van een testopstelling met slinger. Het botslichaam is van staal en heeft de vorm van een piramide met vierkant grondvlak waarvan de zijden gelijkzijdige driehoeken vormen en de top en de randen een afrondingsstraal van 3 mm hebben. Het middelpunt van de inslag van de slinger moet samenvallen met het zwaartepunt van de piramide; de afstand tot de rotatieas van de slinger bedraagt 1 m. De totale massa van de slinger bedraagt 15 kg en de slingerenergie op het moment van de botsing bedraagt ten minste 30 Nm en benadert zoveel mogelijk deze waarde. |
| --- | --- |

1.3.

Voor de test wordt gebruik gemaakt van een testopstelling met slinger. Het botslichaam is van staal en heeft de vorm van een piramide met vierkant grondvlak waarvan de zijden gelijkzijdige driehoeken vormen en de top en de randen een afrondingsstraal van 3 mm hebben. Het middelpunt van de inslag van de slinger moet samenvallen met het zwaartepunt van de piramide; de afstand tot de rotatieas van de slinger bedraagt 1 m. De totale massa van de slinger bedraagt 15 kg en de slingerenergie op het moment van de botsing bedraagt ten minste 30 Nm en benadert zoveel mogelijk deze waarde.

| 1.4. | De proeven worden uitgevoerd op de punten van het reservoir die bij botsingen van voren of van achteren als kwetsbaar worden beschouwd. De kwetsbaar geachte punten zijn die welke het meest zijn blootgesteld of het zwakst zijn wat betreft de vorm van het reservoir of de wijze waarop dit in het voertuig is gemonteerd. De door de laboratoria geselecteerde punten moeten in het testrapport worden vermeld. |
| --- | --- |

1.4.

De proeven worden uitgevoerd op de punten van het reservoir die bij botsingen van voren of van achteren als kwetsbaar worden beschouwd. De kwetsbaar geachte punten zijn die welke het meest zijn blootgesteld of het zwakst zijn wat betreft de vorm van het reservoir of de wijze waarop dit in het voertuig is gemonteerd. De door de laboratoria geselecteerde punten moeten in het testrapport worden vermeld.

| 1.5. | Tijdens de test moet de tank op zijn plaats worden gehouden met behulp van de bevestigingsmiddelen aan de kant(en) tegenover die waaraan de botsing plaatsvindt. De test mag geen lek veroorzaken. |
| --- | --- |

1.5.

Tijdens de test moet de tank op zijn plaats worden gehouden met behulp van de bevestigingsmiddelen aan de kant(en) tegenover die waaraan de botsing plaatsvindt. De test mag geen lek veroorzaken.

| 1.6. | Naar keuze van de fabrikant worden alle botstests op één tank uitgevoerd of elke test op een andere tank. |
| --- | --- |

1.6.

Naar keuze van de fabrikant worden alle botstests op één tank uitgevoerd of elke test op een andere tank.

2.   MECHANISCHE STERKTE

De tank moet onder de in punt 6.1 van dit reglement voorgeschreven omstandigheden op lekken en vormvastheid worden getest. De tank en alle toebehoren worden op een testopstelling gemonteerd op een wijze die overeenkomt met de installatie in het voertuig waarvoor de tank is bestemd, of worden in het voertuig zelf of op een testopstelling van een deel van een voertuig gemonteerd. Op verzoek van de fabrikant en met toestemming van de technische dienst mag de tank zonder enige testopstelling worden getest. De tank wordt volledig gevuld met water met een temperatuur van 326 K (53 °C) dat als testvloeistof fungeert. Het reservoir wordt gedurende vijf uren onderworpen aan een relatieve inwendige druk die gelijk is aan het dubbele van de bedrijfsdruk en in elk geval ten minste 30 kPa bedraagt bij een temperatuur van 326 ± 2 K (53 ± 2 °C). Tijdens deze test mogen de tank en de toebehoren niet barsten of lekken; de tank mag echter wel permanent vervormen.

3.   BRANDSTOFPERMEABILITEITSTEST

| 3.1. | Voor de permeabiliteitstest wordt gebruik gemaakt van de in Reglement nr. 83, bijlage IX, gespecificeerde referentiebrandstof of van in de handel verkrijgbare superbenzine. Indien de tank uitsluitend voor voertuigen met een compressieontstekingsmotor is bestemd, wordt hij gevuld met diesel. |
| --- | --- |

3.1.

Voor de permeabiliteitstest wordt gebruik gemaakt van de in Reglement nr. 83, bijlage IX, gespecificeerde referentiebrandstof of van in de handel verkrijgbare superbenzine. Indien de tank uitsluitend voor voertuigen met een compressieontstekingsmotor is bestemd, wordt hij gevuld met diesel.

| 3.2. | Vóór de test wordt de tank tot de helft met testbrandstof gevuld en, zonder te zijn afgedicht, bij een omgevingstemperatuur van 313 ± 2 K (40 ± 2 °C) bewaard tot het gewichtsverlies per tijdseenheid constant wordt, maar niet langer dan vier weken (voorbereidende bewaartijd). |
| --- | --- |

3.2.

Vóór de test wordt de tank tot de helft met testbrandstof gevuld en, zonder te zijn afgedicht, bij een omgevingstemperatuur van 313 ± 2 K (40 ± 2 °C) bewaard tot het gewichtsverlies per tijdseenheid constant wordt, maar niet langer dan vier weken (voorbereidende bewaartijd).

| 3.3. | De tank wordt vervolgens geledigd en opnieuw tot de helft met testbrandstof gevuld, waarna hij hermetisch wordt afgedicht en bij een temperatuur van 313 ± 2 K (40 ± 2 °C) wordt bewaard. De druk wordt bijgesteld wanneer de inhoud van de tank de testtemperatuur heeft bereikt. In de daaropvolgende testperiode van acht weken wordt het gewichtsverlies door diffusie tijdens de duur van de test vastgesteld. Het maximaal toelaatbare gemiddelde brandstofverlies bedraagt 20 g per 24 uur testtijd. |
| --- | --- |

3.3.

De tank wordt vervolgens geledigd en opnieuw tot de helft met testbrandstof gevuld, waarna hij hermetisch wordt afgedicht en bij een temperatuur van 313 ± 2 K (40 ± 2 °C) wordt bewaard. De druk wordt bijgesteld wanneer de inhoud van de tank de testtemperatuur heeft bereikt. In de daaropvolgende testperiode van acht weken wordt het gewichtsverlies door diffusie tijdens de duur van de test vastgesteld. Het maximaal toelaatbare gemiddelde brandstofverlies bedraagt 20 g per 24 uur testtijd.

| 3.4. | Indien het diffusieverlies de in punt 3.3 vermelde waarde overschrijdt, wordt de in dat punt beschreven test met dezelfde tank herhaald om het diffusieverlies bij 296 ± 2 K (23 ± 2 °C) vast te stellen terwijl alle andere omstandigheden ongewijzigd blijven. Het gemeten verlies mag niet meer dan 10 g per 24 uur bedragen. |
| --- | --- |

3.4.

Indien het diffusieverlies de in punt 3.3 vermelde waarde overschrijdt, wordt de in dat punt beschreven test met dezelfde tank herhaald om het diffusieverlies bij 296 ± 2 K (23 ± 2 °C) vast te stellen terwijl alle andere omstandigheden ongewijzigd blijven. Het gemeten verlies mag niet meer dan 10 g per 24 uur bedragen.

4.   BRANDSTOFBESTENDIGHEID

Na de test van punt 3 moet de tank nog steeds aan de voorschriften van de punten 1 en 2 voldoen.

5.   BRANDBESTENDIGHEID

De tank wordt aan de hierna beschreven test onderworpen.

| 5.1. | Gedurende twee minuten wordt de tank, zoals hij in het voertuig is bevestigd, aan vlammen blootgesteld. Uit de tank mag geen vloeibare brandstof lekken. |
| --- | --- |

5.1.

Gedurende twee minuten wordt de tank, zoals hij in het voertuig is bevestigd, aan vlammen blootgesteld. Uit de tank mag geen vloeibare brandstof lekken.

| 5.2. | Op de hieronder beschreven wijze worden drie tests op verschillende met brandstof gevulde tanks verricht:






  5.2.1. | indien de tank bestemd is voor installatie in voertuigen die met een elektrische-ontstekingsmotor of met een compressieontstekingsmotor zijn uitgerust, worden de drie tests verricht met tanks die met superbenzine zijn gevuld; |
| --- | --- | --- |

5.2.

Op de hieronder beschreven wijze worden drie tests op verschillende met brandstof gevulde tanks verricht:

5.2.1.

indien de tank bestemd is voor installatie in voertuigen die met een elektrische-ontstekingsmotor of met een compressieontstekingsmotor zijn uitgerust, worden de drie tests verricht met tanks die met superbenzine zijn gevuld;

| 5.2.2. | indien de tank uitsluitend is bestemd voor installatie in voertuigen die met een compressieontstekingsmotor zijn uitgerust, worden de drie tests verricht met tanks die met diesel zijn gevuld; |
| --- | --- |

5.2.2.

indien de tank uitsluitend is bestemd voor installatie in voertuigen die met een compressieontstekingsmotor zijn uitgerust, worden de drie tests verricht met tanks die met diesel zijn gevuld;

| 5.2.3. | voor elke test wordt de tank geïnstalleerd in een testopstelling die de werkelijke installatieomstandigheden zo dicht mogelijk benadert. De wijze waarop de tank in de opstelling is bevestigd, moet overeenstemmen met de relevante specificaties voor het voertuig. Er moet rekening worden gehouden met voertuigdelen die de tank en de toebehoren ervan tegen blootstelling aan vlammen beschermen of die de ontwikkeling van een brand op een of andere wijze beïnvloeden, alsmede met specifieke, op de tank gemonteerde onderdelen en de stoppen. Tijdens de test moeten alle openingen zijn afgesloten, maar de ontluchtingssystemen moeten in werking blijven. Onmiddellijk vóór de test wordt de tank tot de helft met de voorgeschreven brandstof gevuld. |
| --- | --- |

5.2.3.

voor elke test wordt de tank geïnstalleerd in een testopstelling die de werkelijke installatieomstandigheden zo dicht mogelijk benadert. De wijze waarop de tank in de opstelling is bevestigd, moet overeenstemmen met de relevante specificaties voor het voertuig. Er moet rekening worden gehouden met voertuigdelen die de tank en de toebehoren ervan tegen blootstelling aan vlammen beschermen of die de ontwikkeling van een brand op een of andere wijze beïnvloeden, alsmede met specifieke, op de tank gemonteerde onderdelen en de stoppen. Tijdens de test moeten alle openingen zijn afgesloten, maar de ontluchtingssystemen moeten in werking blijven. Onmiddellijk vóór de test wordt de tank tot de helft met de voorgeschreven brandstof gevuld.

| 5.3. | De vlam waaraan de tank wordt blootgesteld, moet worden verkregen door het verbranden van in de handel verkrijgbare brandstof voor elektrische-ontstekingsmotoren (hierna „brandstof” genoemd) in een pan. In de pan moet voldoende brandstof worden gegoten om tijdens de volledige duur van de test over een vrij brandende vlam te kunnen beschikken. |
| --- | --- |

5.3.

De vlam waaraan de tank wordt blootgesteld, moet worden verkregen door het verbranden van in de handel verkrijgbare brandstof voor elektrische-ontstekingsmotoren (hierna „brandstof” genoemd) in een pan. In de pan moet voldoende brandstof worden gegoten om tijdens de volledige duur van de test over een vrij brandende vlam te kunnen beschikken.

| 5.4. | De afmetingen van de pan moeten zodanig worden gekozen dat de zijkanten van de brandstoftank aan de vlam zijn blootgesteld. De pan moet dan ook minstens 20 cm en hoogstens 50 cm groter zijn dan de horizontale projectie van de tank. Bij het begin van de test mogen de zijwanden van de pan niet meer dan 8 cm boven het peil van de brandstof uitsteken. |
| --- | --- |

5.4.

De afmetingen van de pan moeten zodanig worden gekozen dat de zijkanten van de brandstoftank aan de vlam zijn blootgesteld. De pan moet dan ook minstens 20 cm en hoogstens 50 cm groter zijn dan de horizontale projectie van de tank. Bij het begin van de test mogen de zijwanden van de pan niet meer dan 8 cm boven het peil van de brandstof uitsteken.

| 5.5. | De met brandstof gevulde pan wordt zodanig onder de tank geplaatst dat de afstand tussen het peil van de brandstof in de pan en de onderkant van de tank overeenkomt met de voorziene hoogte van de tank boven het wegdek bij onbeladen massa (zie punt 7.4). De pan, de testopstelling of beide moeten verplaatsbaar zijn. |
| --- | --- |

5.5.

De met brandstof gevulde pan wordt zodanig onder de tank geplaatst dat de afstand tussen het peil van de brandstof in de pan en de onderkant van de tank overeenkomt met de voorziene hoogte van de tank boven het wegdek bij onbeladen massa (zie punt 7.4). De pan, de testopstelling of beide moeten verplaatsbaar zijn.

| 5.6. | Gedurende fase C van de test wordt de pan bedekt met een scherm dat 3 ± 1 cm boven het peil van de brandstof wordt aangebracht. Het scherm moet van vuurvast materiaal zijn vervaardigd overeenkomstig de voorschriften van aanhangsel 2. Tussen de stenen mag er geen opening zijn en de stenen moeten boven de brandstofpan zodanig worden ondersteund dat de gaten in de stenen niet worden afgedekt. De lengte en breedte van het raamwerk moeten 2 tot 4 cm kleiner zijn dan de binnenafmetingen van de pan zodat er een opening van 1 tot 2 cm is voor ventilatie tussen het raamwerk en de wand van de pan. |
| --- | --- |

5.6.

Gedurende fase C van de test wordt de pan bedekt met een scherm dat 3 ± 1 cm boven het peil van de brandstof wordt aangebracht. Het scherm moet van vuurvast materiaal zijn vervaardigd overeenkomstig de voorschriften van aanhangsel 2. Tussen de stenen mag er geen opening zijn en de stenen moeten boven de brandstofpan zodanig worden ondersteund dat de gaten in de stenen niet worden afgedekt. De lengte en breedte van het raamwerk moeten 2 tot 4 cm kleiner zijn dan de binnenafmetingen van de pan zodat er een opening van 1 tot 2 cm is voor ventilatie tussen het raamwerk en de wand van de pan.

| 5.7. | Wanneer de test in openlucht wordt uitgevoerd moet er voldoende afscherming tegen de wind zijn en mag de windsnelheid ter hoogte van de brandstofpan niet meer dan 2,5 km/h bedragen. Vóór de test moet het scherm tot 308 K ± 5 K (35 ± 5 °C) worden verwarmd. De vuurvaste stenen mogen vochtig worden gemaakt om te garanderen dat elke opeenvolgende test in dezelfde testsomstandigheden plaatsvindt. |
| --- | --- |

5.7.

Wanneer de test in openlucht wordt uitgevoerd moet er voldoende afscherming tegen de wind zijn en mag de windsnelheid ter hoogte van de brandstofpan niet meer dan 2,5 km/h bedragen. Vóór de test moet het scherm tot 308 K ± 5 K (35 ± 5 °C) worden verwarmd. De vuurvaste stenen mogen vochtig worden gemaakt om te garanderen dat elke opeenvolgende test in dezelfde testsomstandigheden plaatsvindt.

| 5.8. | De test bestaat uit vier fasen (zie aanhangsel 1).






  5.8.1. | Fase A: voorverwarming (figuur 1)
  De brandstof in de pan wordt aangestoken op een afstand van ten minste 3 m van de te testen tank. Na 60 seconden voorverwarming wordt de pan onder de tank geplaatst. |
| --- | --- | --- |

5.8.

De test bestaat uit vier fasen (zie aanhangsel 1).

5.8.1.

Fase A: voorverwarming (figuur 1)

De brandstof in de pan wordt aangestoken op een afstand van ten minste 3 m van de te testen tank. Na 60 seconden voorverwarming wordt de pan onder de tank geplaatst.

| 5.8.2. | Fase B: directe blootstelling aan de vlam (figuur 2)
  De tank wordt gedurende 60 seconden aan de vlam van de vrij brandende brandstof blootgesteld. |
| --- | --- |

5.8.2.

Fase B: directe blootstelling aan de vlam (figuur 2)

De tank wordt gedurende 60 seconden aan de vlam van de vrij brandende brandstof blootgesteld.

| 5.8.3. | Fase C: indirecte blootstelling aan de vlam (figuur 3)
  Zodra fase B is beëindigd, wordt het scherm tussen de brandende pan en de tank aangebracht. De tank wordt opnieuw gedurende 60 seconden aan deze verzwakte vlam blootgesteld. |
| --- | --- |

5.8.3.

Fase C: indirecte blootstelling aan de vlam (figuur 3)

Zodra fase B is beëindigd, wordt het scherm tussen de brandende pan en de tank aangebracht. De tank wordt opnieuw gedurende 60 seconden aan deze verzwakte vlam blootgesteld.

| 5.8.4. | Fase D: einde van de test (figuur 4)
  De brandende pan met het scherm wordt naar de oorspronkelijke positie teruggebracht (fase A). Indien aan het einde van de test de tank brandt, wordt het vuur onmiddellijk gedoofd. |
| --- | --- |

5.8.4.

Fase D: einde van de test (figuur 4)

De brandende pan met het scherm wordt naar de oorspronkelijke positie teruggebracht (fase A). Indien aan het einde van de test de tank brandt, wordt het vuur onmiddellijk gedoofd.

| 5.9. | De test wordt als geslaagd beschouwd indien geen vloeibare brandstof uit de tank lekt. |
| --- | --- |

5.9.

De test wordt als geslaagd beschouwd indien geen vloeibare brandstof uit de tank lekt.

6.   HITTEBESTENDIGHEID

| 6.1. | De voor de test gebruikte opstelling moet overeenstemmen met de wijze waarop de tank in het voertuig is geïnstalleerd, met inbegrip van de wijze waarop de ontluchting van de tank werkt. |
| --- | --- |

6.1.

De voor de test gebruikte opstelling moet overeenstemmen met de wijze waarop de tank in het voertuig is geïnstalleerd, met inbegrip van de wijze waarop de ontluchting van de tank werkt.

| 6.2. | De tank wordt tot de helft met water met een temperatuur van 293 K (20 °C) gevuld en gedurende één uur aan een omgevingstemperatuur van 368 ± 2 K (95 ± 2 °C) blootgesteld. |
| --- | --- |

6.2.

De tank wordt tot de helft met water met een temperatuur van 293 K (20 °C) gevuld en gedurende één uur aan een omgevingstemperatuur van 368 ± 2 K (95 ± 2 °C) blootgesteld.

| 6.3. | De test wordt als geslaagd beschouwd indien de tank na de test geen lekken of ernstige vervormingen vertoont. |
| --- | --- |

6.3.

De test wordt als geslaagd beschouwd indien de tank na de test geen lekken of ernstige vervormingen vertoont.

7.   OPSCHRIFTEN OP DE BRANDSTOFTANK

Op de tank moet de handelsnaam of het merk zijn aangebracht; dit opschrift moet onuitwisbaar en duidelijk leesbaar zijn wanneer de tank in het voertuig is geïnstalleerd.

Aanhangsel 1

Brandbestendigheidstest

Figuur 1

Fase A: voorverwarming

Image

Figuur 2

Fase B: directe blootstelling aan de vlam

Image

Figuur 3

Fase C: indirecte blootstelling aan de vlam

Image

Figuur 4

Fase D: einde van de test

Image

Aanhangsel 2

Afmetingen en technische gegevens van de vuurvaste stenen

Image

| VUURVASTHEID VUURVASTHEID (Seger-Kegel) | SK 30 |
| --- | --- |
| AL2O3-GEHALTE | 30-33 % |
| OPEN POREUSHEID (Po) | 20-22 vol.-% |
| DICHTHEID | 1 900-2 000 kg/m3 |
| EFFECTIEVE OPPERVLAKTE VAN DE GATEN | 44,18 % |

VUURVASTHEID VUURVASTHEID (Seger-Kegel)

SK 30

AL2O3-GEHALTE

30-33 %

OPEN POREUSHEID (Po)

20-22 vol.-%

DICHTHEID

1 900-2 000 kg/m3

EFFECTIEVE OPPERVLAKTE VAN DE GATEN

44,18 %

---

III Besluiten op grond van het EU-Verdrag

BESLUITEN OP GROND VAN TITEL V VAN HET EU-VERDRAG

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/34 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/34

---

BESLUIT 2008/605/GBVB VAN DE RAAD

van 22 juli 2008

tot uitvoering van Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB houdende verlenging van beperkende maatregelen tegen Zimbabwe

DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,

Gelet op Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB (1), en met name op artikel 6 ervan, juncto artikel 23, lid 2, tweede streepje, van het Verdrag betreffende de Europese Unie,

Overwegende hetgeen volgt:

| (1) | Door middel van Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB heeft de Raad maatregelen genomen om met name de binnenkomst op of de doorreis via het grondgebied van de lidstaten te beletten van personen die zich schuldig maken aan activiteiten die de democratie, de eerbiediging van de mensenrechten en de rechtsstaat in Zimbabwe ernstig ondermijnen, alsmede om de tegoeden en economische middelen van leden van de regering van Zimbabwe en van met hen geassocieerde natuurlijke of rechtspersonen, entiteiten of lichamen, waarvan de lijst staat in de bijlage bij Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB, te bevriezen. |
| --- | --- |

(1)

Door middel van Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB heeft de Raad maatregelen genomen om met name de binnenkomst op of de doorreis via het grondgebied van de lidstaten te beletten van personen die zich schuldig maken aan activiteiten die de democratie, de eerbiediging van de mensenrechten en de rechtsstaat in Zimbabwe ernstig ondermijnen, alsmede om de tegoeden en economische middelen van leden van de regering van Zimbabwe en van met hen geassocieerde natuurlijke of rechtspersonen, entiteiten of lichamen, waarvan de lijst staat in de bijlage bij Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB, te bevriezen.

| (2) | Ingevolge de door de autoriteiten van Zimbabwe georganiseerde en begane gewelddadigheden tijdens de campagne voor de presidentsverkiezingen in 2008, die deze verkiezingen tot een aanfluiting van de democratie hebben gemaakt, moeten bepaalde personen en entiteiten worden toegevoegd aan de lijst in de bijlage bij Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB. Naast het feit dat hun activiteiten de democratie, de eerbieding van de mensenrechten en de rechtsstaat in Zimbabwe ernstig ondermijnen, zijn die personen en entiteiten door hun functies met het regime geassocieerd of moeten zij, op grond van hun deelname aan of aansporing tot de door de Zimbabwaanse autoriteiten georganiseerde en begane gewelddadigheden, worden geacht met het regime te zijn geassocieerd, |
| --- | --- |

(2)

Ingevolge de door de autoriteiten van Zimbabwe georganiseerde en begane gewelddadigheden tijdens de campagne voor de presidentsverkiezingen in 2008, die deze verkiezingen tot een aanfluiting van de democratie hebben gemaakt, moeten bepaalde personen en entiteiten worden toegevoegd aan de lijst in de bijlage bij Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB. Naast het feit dat hun activiteiten de democratie, de eerbieding van de mensenrechten en de rechtsstaat in Zimbabwe ernstig ondermijnen, zijn die personen en entiteiten door hun functies met het regime geassocieerd of moeten zij, op grond van hun deelname aan of aansporing tot de door de Zimbabwaanse autoriteiten georganiseerde en begane gewelddadigheden, worden geacht met het regime te zijn geassocieerd,

BESLUIT:

Artikel 1

De in de bijlage bij onderhavig besluit opgenomen personen en entiteiten worden aan de lijst in de bijlage bij Gemeenschappelijk Standpunt 2004/161/GBVB toegevoegd.

Artikel 2

Dit besluit wordt van kracht op de datum waarop het wordt vastgesteld.

Artikel 3

Dit besluit wordt bekendgemaakt in het Publicatieblad van de Europese Unie.

Gedaan te Brussel, 22 juli 2008.

Voor de Raad

De voorzitter

B. KOUCHNER

---

(1)  PB L 50 van 20.2.2004, blz. 66. Gemeenschappelijk Standpunt laatstelijk gewijzigd bij Besluit 2007/455/GBVB (PB L 172 van 30.6.2007, blz. 89).

1

---

BIJLAGE

Personen en entiteiten bedoeld in artikel 1

| 132. | Gono, Gideon |
| --- | --- |

132.

Gono, Gideon

Gouverneur van de Centrale Bank

| 133. | Kazembe, Joyce |
| --- | --- |

133.

Kazembe, Joyce

Vice-voorzitter van de Zimbabwe Electoral Commission

| 134. | Patel, Bharat |
| --- | --- |

134.

Patel, Bharat

Procureur-generaal a.i.

| 135. | Chiwenga, Jocelyn |
| --- | --- |

135.

Chiwenga, Jocelyn

Zakenvrouw, echtgenote van generaal Chiwenga, commandant van de strijdkrachten

| 136. | Dube, Tshingo |
| --- | --- |

136.

Dube, Tshingo

Algemeen directeur van de defensie-industrieën van Zimbabwe en kandidaat van de Zanu-PF voor de parlementsverkiezingen

| 137. | Huni, Munyaradzi |
| --- | --- |

137.

Huni, Munyaradzi

Journalist van het regeringsgezinde staatsblad „The Herald”, die heeft aangezet tot de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 138. | Kereke, Munyaradzi |
| --- | --- |

138.

Kereke, Munyaradzi

Hoofdadviseur van de gouverneur van de Centrale Bank

| 139. | Chiremba, Mirirai |
| --- | --- |

139.

Chiremba, Mirirai

Hoofd van de Afdeling financiële inlichtingen van de Centrale Bank

| 140. | Zvayi, Caesar |
| --- | --- |

140.

Zvayi, Caesar

Journalist van het regeringsgezinde staatsblad „The Herald”, die heeft aangezet tot de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 141. | Chingoka, Peter |
| --- | --- |

141.

Chingoka, Peter

Hoofd van de cricketbond van Zimbabwe, die de voor en tijdens de verkiezingen gehouden terreurcampagne publiekelijk heeft gesteund

| 142. | Chimedza, Paul Dr. |
| --- | --- |

142.

Chimedza, Paul Dr.

Voorzitter van de Zimbabwaanse afdeling van de World Medical Association, die aan oppositiepartij MDC-slachtoffers hulp heeft geweigerd

| 143. | Luitenant-generaal (luchtmacht) Karakadzai |
| --- | --- |

143.

Luitenant-generaal (luchtmacht) Karakadzai

Harare Metropolitan Province, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 144. | Kolonel C. Sibanda |
| --- | --- |

144.

Kolonel C. Sibanda

Bulawayo Province, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 145. | Brigadegeneraal Tarumbwa |
| --- | --- |

145.

Brigadegeneraal Tarumbwa

Manicaland and Mutare South, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 146. | Kolonel M. Mzilikazi (MID) |
| --- | --- |

146.

Kolonel M. Mzilikazi (MID)

Buhera Central, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 147. | Kolonel Mutsvunguma |
| --- | --- |

147.

Kolonel Mutsvunguma

Headlands, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 148. | Brigadegeneraal Shungu |
| --- | --- |

148.

Brigadegeneraal Shungu

Mashonaland Central, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 149. | Kolonel Chipwere |
| --- | --- |

149.

Kolonel Chipwere

Bindura South, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 150. | Kolonel F. Mhonda |
| --- | --- |

150.

Kolonel F. Mhonda

Rushinga, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 151. | Luitenant-generaal (luchtmacht) Muchena |
| --- | --- |

151.

Luitenant-generaal (luchtmacht) Muchena

Midlands, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 152. | Luitenant-generaal (luchtmacht) Abu Basutu |
| --- | --- |

152.

Luitenant-generaal (luchtmacht) Abu Basutu

Matebeleland South, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 153. | Brigadegeneraal Khumalo |
| --- | --- |

153.

Brigadegeneraal Khumalo

Matebeleland North, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 154. | Luitenant-generaal (landmacht) E. A. Rugeje |
| --- | --- |

154.

Luitenant-generaal (landmacht) E. A. Rugeje

Masvingo Province, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 155. | Kolonel G. Mashava |
| --- | --- |

155.

Kolonel G. Mashava

Chiredzi Central, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 156. | Luitenant-kolonel Muchono |
| --- | --- |

156.

Luitenant-kolonel Muchono

Mwenezi West, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 157. | Luitenant-kolonel Mpabanga |
| --- | --- |

157.

Luitenant-kolonel Mpabanga

Mwenezi East, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 158. | Majoor R. Kwenda |
| --- | --- |

158.

Majoor R. Kwenda

Zaka East, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 159. | Brigadegeneraal Sigauke |
| --- | --- |

159.

Brigadegeneraal Sigauke

Mash West Province, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 160. | Kolonel Gwekwerere |
| --- | --- |

160.

Kolonel Gwekwerere

Chinhoyi, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 161. | Kolonel C. T. Gurira |
| --- | --- |

161.

Kolonel C. T. Gurira

Mhondoro Mubaira, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 162. | Brigadegeneraal D. Nyikayaramba |
| --- | --- |

162.

Brigadegeneraal D. Nyikayaramba

Mashonaland East, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 163. | Brigadegeneraal Rungani |
| --- | --- |

163.

Brigadegeneraal Rungani

brigadegeneraal b.d., persoon die rechtstreeks betrokken was bij de terreurcampagne voor en tijdens de verkiezingen

| 164. | Chinotimba, Joseph |
| --- | --- |

164.

Chinotimba, Joseph

Vice-voorzitter van de Zimbabwaanse nationale vereniging van veteranen van de bevrijdingsoorlog, leider van de milities van de Zanu-PF

| 165. | Moyo, Gilbert |
| --- | --- |

165.

Moyo, Gilbert

„oorlogsveteraan”, betrokken bij tal van misdaden in Mashonaland west (Chegutu), leider van de milities van de Zanu-PF

| 166. | Rangwani, Dani |
| --- | --- |

166.

Rangwani, Dani

Inspecteur van politie, betrokken bij foltering en detentie van aanhangers van de MDC, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de gewelddadigheden van maart 2007

| 167. | Jangara, Thomsen |
| --- | --- |

167.

Jangara, Thomsen

Adjunct-korpschef van politie, hoofdcommissaris van politie, standplaats Southerton, verantwoordelijk voor de zone Harare-zuid, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de gewelddadigheden van maart 2007

| 168. | Tonderai Matibiri, Innocent |
| --- | --- |

168.

Tonderai Matibiri, Innocent

Adjunct-directeur-generaal van politie; neef of „Afrikaanse verwante” van Mugabe, hooggeplaatst, voorbestemd om de volgende directeur-generaal van politie te worden, persoon die rechtstreeks betrokken was bij de gewelddadigheden van maart 2007

| 169. | Zidco Holdings |
| --- | --- |

169.

Zidco Holdings

Financiële holding van de Zanu-PF (alias Zidco Holdings (PVT) Ltd)

PO Box 1275, Harare, Zimbabwe

| 170. | Jongwe Printing and Publishing Company (PVT) Ltd |
| --- | --- |

170.

Jongwe Printing and Publishing Company (PVT) Ltd

Uitgeverijtak van de Zanu-PF (alias Jongwe printing and publishing co, alias Jongwe printing and publishing company)

14 Austin Road, Coventry road, Workington, Harare, Zimbabwe. PO box 5988, Harare, Zimbabwe

| 171. | Cold Comfort Farm Trust Co-operative |
| --- | --- |

171.

Cold Comfort Farm Trust Co-operative

Toebehorend aan Didymus Mutasa, Grace Mugabe eveneens betrokken

7 Cowie Road, Tynwald, Harare, Zimbabwe

| 172. | Zimbabwe Defence Industries |
| --- | --- |

172.

Zimbabwe Defence Industries

Volledig in bezit van de regering van Zimbabwe. Tot de directeuren behoren Leo Mugabe en Solomon Mujuru.

10th Floor, Trustee House, 55 Samora Machel Avenue, PO Box 6597, Harare, Zimbabwe

---

Rectificaties

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/37 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/37

---

Rectificatie van Beschikking 2008/582/EG van de Commissie van 8 juli 2008 houdende onttrekking aan communautaire financiering van bepaalde uitgaven die de lidstaten hebben verricht voor het Europees Oriëntatie- en Garantiefonds voor de Landbouw (EOGFL), afdeling Garantie, of voor het Europees Landbouwgarantiefonds (ELGF)

(
  Publicatieblad van de Europese Unie L 186 van 15 juli 2008
  )

Bladzijde 40, de volgende bijlage toevoegen:

„BIJLAGE

Begrotingspost 6701

| LS | Maatregel | BJ | Reden voor de correctie | Aard | % | Valuta | Bedrag | Reeds afgetrokken | Financiële gevolgen |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| DE | PO Garantie | 2003 | Groot aantal administratieve en formele fouten | forfaitair | 10,00 % | EUR | – 867 397,00 | 0,00 | – 867 397,00 |
| DE | PO Garantie | 2004 | Groot aantal administratieve en formele fouten | forfaitair | 10,00 % | EUR | – 922 307,00 | 0,00 | – 922 307,00 |
| DE | PO Garantie | 2005 | Groot aantal administratieve en formele fouten | forfaitair | 5,00 % | EUR | – 182 680,00 | 0,00 | – 182 680,00 |
| DE | PO Garantie | 2005 | Groot aantal administratieve en formele fouten | forfaitair | 10,00 % | EUR | – 999 506,00 | 0,00 | – 999 506,00 |
| Totaal DE | –2 971 890,00 | 0,00 | –2 971 890,00 |
| ES | Dierpremies & akkerbouwgewassen | | Terugbetaling wegens gedeeltelijke nietigverklaring Beschikking 2004/457/EG van de Commissie door het Gerecht van eerste aanleg in zaak T-266/04 | | | | 823 834,00 | 0,00 | 823 834,00 |
| ES | Melkpremie | 2004 | Overschrijding kwantitatief maximum | gericht | | EUR | –52 361,34 | 0,00 | –52 361,34 |
| ES | Groenten en fruit — Noten | 2005 | Te late betalingen aan begunstigden steunregeling | gericht | | EUR | –14 397 498,21 | 0,00 | –14 397 498,21 |
| ES | Groenten en fruit — Noten | 2006 | Te late betalingen aan begunstigden steunregeling | gericht | | EUR | –1 009 945,97 | 0,00 | –1 009 945,97 |
| ES | Groenten en fruit — Uit de markt genomen producten | 2004 | Milieuvoorwaarden niet nageleefd | gericht | | EUR | – 634 839,09 | 0,00 | – 634 839,09 |
| ES | Groenten en fruit — Uit de markt genomen producten | 2005 | Milieuvoorwaarden niet nageleefd | gericht | | EUR | – 410 503,12 | 0,00 | – 410 503,12 |
| ES | Groenten en fruit — Uit de markt genomen producten | 2006 | Milieuvoorwaarden niet nageleefd | gericht | | EUR | – 546 120,92 | 0,00 | – 546 120,92 |
| ES | Runderpremies | 2003 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | EUR | – 373 751,67 | 0,00 | – 373 751,67 |
| ES | Runderpremies | 2004 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | EUR | – 361 340,41 | 0,00 | – 361 340,41 |
| ES | Runderpremies | 2005 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | EUR | – 354 082,79 | 0,00 | – 354 082,79 |
| ES | Runderpremies | 2006 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | EUR | – 150,72 | 0,00 | – 150,72 |
| Totaal ES | –17 316 760,25 | 0,00 | –17 316 760,25 |
| FR | Caseïne uit ondermelk | 2003 | Productieproces voldoet niet aan regels | forfaitair | 2,00 % | EUR | –1 069 944,66 | 0,00 | –1 069 944,66 |
| FR | Caseïne uit ondermelk | 2004 | Productieproces voldoet niet aan regels | forfaitair | 2,00 % | EUR | –1 988 080,56 | 0,00 | –1 988 080,56 |
| FR | Caseïne uit ondermelk | 2005 | Productieproces voldoet niet aan regels | forfaitair | 2,00 % | EUR | – 490 222,38 | 0,00 | – 490 222,38 |
| FR | PO Garantie begeleidende maatregelen (oppervlaktegebonden) | 2003 | Tekortkoming essentiële controles — ontoereikende rapportage over controles gebruikelijke goede landbouwmethoden | forfaitair | 5,00 % | EUR | –3 242 982,00 | 0,00 | –3 242 982,00 |
| FR | PO Garantie begeleidende maatregelen (oppervlaktegebonden) | 2004 | Tekortkoming essentiële controles — ontoereikende rapportage over controles gebruikelijke goede landbouwmethoden | forfaitair | 5,00 % | EUR | – 432 112,00 | 0,00 | – 432 112,00 |
| FR | PO Garantie begeleidende maatregelen (oppervlaktegebonden) | 2005 | Tekortkoming essentiële controles — ontoereikende rapportage over controles gebruikelijke goede landbouwmethoden | forfaitair | 5,00 % | EUR | –68 795,00 | 0,00 | –68 795,00 |
| Totaal FR | –7 292 136,60 | 0,00 | –7 292 136,60 |
| GB | Akkerbouwgewassen | 2004 | Vervolgcontrole door snel veldbezoek niet tijdig verricht, onnauwkeurige bepaling subsidiabele oppervlakte | forfaitair | 5,00 % | GBP | –39 302 426,21 | 0,00 | –39 302 426,21 |
| GB | Akkerbouwgewassen | 2005 | Vervolgcontrole door snel veldbezoek niet tijdig verricht, onnauwkeurige bepaling subsidiabele oppervlakte | forfaitair | 5,00 % | GBP | –15 577 901,94 | 0,00 | –15 577 901,94 |
| GB | Runderpremies | 2003 | Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies | gericht | | GBP | –5 924,49 | 0,00 | –5 924,49 |
| GB | Runderpremies | 2004 | Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies | gericht | | GBP | –24 360,32 | 0,00 | –24 360,32 |
| GB | Ooienpremies | 2003 | Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies | gericht | | GBP | –14 109,69 | 0,00 | –14 109,69 |
| GB | Ooienpremies | 2004 | Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies | gericht | | GBP | –13 785,20 | 0,00 | –13 785,20 |
| Totaal GB | –54 938 507,85 | 0,00 | –54 938 507,85 |
| GR | Noten | 2005 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 2,00 % | EUR | –71 794,60 | 0,00 | –71 794,60 |
| GR | Rechtstreekse betalingen | 2005 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 10,00 % | EUR | –2 833 706,98 | 0,00 | –2 833 706,98 |
| GR | Rechtstreekse betalingen | 2005 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 15,00 % | EUR | –32 073 291,47 | 0,00 | –32 073 291,47 |
| GR | Rechtstreekse betalingen | 2005 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 10,00 % | EUR | –28 846 753,54 | 0,00 | –28 846 753,54 |
| GR | Noten | 2006 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 2,00 % | EUR | –86 496,35 | 0,00 | –86 496,35 |
| GR | Rechtstreekse betalingen | 2006 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 10,00 % | EUR | –34 745 488,98 | 0,00 | –34 745 488,98 |
| GR | Rechtstreekse betalingen | 2006 | SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend | forfaitair | 15,00 % | EUR | –29 056 988,80 | 0,00 | –29 056 988,80 |
| Totaal GR | – 127 714 520,73 | 0,00 | – 127 714 520,73 |
| IT | Akkerbouwgewassen | 2004 | Tekortkoming controleprocedure op basis van beelden uit eerdere jaren | forfaitair | 5,00 % | EUR | –27 847 155,97 | 0,00 | –27 847 155,97 |
| IT | Akkerbouwgewassen | 2004 | Tekortkomingen interpretatie orthofoto's | forfaitair | 2,00 % | EUR | –27 434 620,36 | 0,00 | –27 434 620,36 |
| IT | Akkerbouwgewassen | 2005 | Tekortkoming controleprocedure op basis van beelden uit eerdere jaren | forfaitair | 5,00 % | EUR | –21 206 744,69 | 0,00 | –21 206 744,69 |
| IT | Akkerbouwgewassen | 2005 | Tekortkomingen interpretatie orthofoto's | forfaitair | 2,00 % | EUR | –33 645 298,99 | 0,00 | –33 645 298,99 |
| IT | Areaalsteun | 2006 | Tekortkoming controleprocedure op basis van beelden uit eerdere jaren | forfaitair | 5,00 % | EUR | –7 433 776,26 | 0,00 | –7 433 776,26 |
| IT | Areaalsteun | 2006 | Tekortkomingen interpretatie orthofoto's | forfaitair | 2,00 % | EUR | –27 590 205,43 | 0,00 | –27 590 205,43 |
| IT | Uitvoerrestituties | 2001 | Ontoereikende uitvoering essentiële controle | forfaitair | 5,00 % | EUR | –67 271,33 | 0,00 | –67 271,33 |
| IT | Uitvoerrestituties | 2002 | Ontoereikende uitvoering essentiële controle | forfaitair | 5,00 % | EUR | – 361 362,50 | 0,00 | – 361 362,50 |
| IT | Uitvoerrestituties | 2003 | Ontoereikende uitvoering essentiële controle | forfaitair | 5,00 % | EUR | –79 763,99 | 0,00 | –79 763,99 |
| IT | Groenten en fruit — Verwerking citrusvruchten | 2004 | Essentiële controles niet of gedeeltelijk uitgevoerd, bewijs van fraude betreffende de verwerking van citrusvruchten | forfaitair | 25,00 % | EUR | –14 993 038,39 | 0,00 | –14 993 038,39 |
| IT | Groenten en fruit — Verwerking citrusvruchten | 2005 | Essentiële controles niet of gedeeltelijk uitgevoerd, bewijs van fraude betreffende de verwerking van citrusvruchten | forfaitair | 25,00 % | EUR | – 355 653,75 | 0,00 | – 355 653,75 |
| IT | Groenten en fruit — Actiefondsen | 2005 | Niet-subsidiabele uitgaven bij één operationeel programma | gericht | | EUR | –13 200,00 | 0,00 | –13 200,00 |
| IT | Melkquota | 2003 | Gebrekkige controles op leveringen en rechtstreekse verkoop | forfaitair | 2,00 % | EUR | –5 001 671,00 | 0,00 | –5 001 671,00 |
| IT | Melkquota | 2003 | Gebrekkige controles op leveringen en rechtstreekse verkoop | forfaitair | 5,00 % | EUR | –8 675 150,00 | 0,00 | –8 675 150,00 |
| Totaal IT | – 174 704 912,66 | 0,00 | – 174 704 912,66 |
| NL | Caseïne uit ondermelk | 2003 | Tekortkomingen controleprocedure — controles niet frequent genoeg; bemonsteringsprocedure niet objectief | forfaitair | 5,00 % | EUR | –3 451 612,54 | 0,00 | –3 451 612,54 |
| NL | Caseïne uit ondermelk | 2004 | Tekortkomingen controleprocedure — controles niet frequent of grondig genoeg; bemonsteringsprocedure niet objectief | forfaitair | 5,00 % | EUR | –3 672 868,18 | 0,00 | –3 672 868,18 |
| NL | Caseïne uit ondermelk | 2005 | Tekortkomingen controleprocedure — controles niet frequent of grondig genoeg; bemonsteringsprocedure niet objectief | forfaitair | 5,00 % | EUR | – 192 151,14 | 0,00 | – 192 151,14 |
| Totaal NL | –7 316 631,86 | 0,00 | –7 316 631,86 |
| PL | Areaalsteun | 2005 | Tekortkoming essentiële controle — onvoldoende extra controles | forfaitair | 5,00 % | PLN | –10 950 597,00 | 0,00 | –10 950 597,00 |
| Totaal PL | –10 950 597,00 | 0,00 | –10 950 597,00 |
| SE | Ooienpremies | 2003 | Betaling van steun aan landbouwers met minder dan 10 premierechten | gericht | | SEK | – 251 958,00 | 0,00 | – 251 958,00 |
| SE | Ooienpremies | 2003 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | SEK | – 813 863,38 | 0,00 | – 813 863,38 |
| SE | Ooienpremies | 2004 | Betaling van steun aan landbouwers met minder dan 10 premierechten | gericht | | SEK | – 491 987,00 | 0,00 | – 491 987,00 |
| SE | Ooienpremies | 2004 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | SEK | – 791 216,00 | 0,00 | – 791 216,00 |
| SE | Ooienpremies | 2005 | Betaling van steun aan landbouwers met minder dan 10 premierechten | gericht | | SEK | – 661 305,00 | 0,00 | – 661 305,00 |
| SE | Ooienpremies | 2005 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | SEK | – 788 339,00 | 0,00 | – 788 339,00 |
| SE | Ooienpremies | 2006 | Tekortkomingen controles ter plaatse | forfaitair | 2,00 % | SEK | – 454,86 | 0,00 | – 454,86 |
| Totaal SE | –3 799 123,24 | 0,00 | –3 799 123,24” |

LS

Maatregel

BJ

Reden voor de correctie

Aard

%

Valuta

Bedrag

Reeds afgetrokken

Financiële gevolgen

DE

PO Garantie

2003

Groot aantal administratieve en formele fouten

forfaitair

10,00 %

EUR

– 867 397,00

0,00

– 867 397,00

DE

PO Garantie

2004

Groot aantal administratieve en formele fouten

forfaitair

10,00 %

EUR

– 922 307,00

0,00

– 922 307,00

DE

PO Garantie

2005

Groot aantal administratieve en formele fouten

forfaitair

5,00 %

EUR

– 182 680,00

0,00

– 182 680,00

DE

PO Garantie

2005

Groot aantal administratieve en formele fouten

forfaitair

10,00 %

EUR

– 999 506,00

0,00

– 999 506,00

Totaal DE

–2 971 890,00

0,00

–2 971 890,00

ES

Dierpremies & akkerbouwgewassen

Terugbetaling wegens gedeeltelijke nietigverklaring Beschikking 2004/457/EG van de Commissie door het Gerecht van eerste aanleg in zaak T-266/04

823 834,00

0,00

823 834,00

ES

Melkpremie

2004

Overschrijding kwantitatief maximum

gericht

EUR

–52 361,34

0,00

–52 361,34

ES

Groenten en fruit — Noten

2005

Te late betalingen aan begunstigden steunregeling

gericht

EUR

–14 397 498,21

0,00

–14 397 498,21

ES

Groenten en fruit — Noten

2006

Te late betalingen aan begunstigden steunregeling

gericht

EUR

–1 009 945,97

0,00

–1 009 945,97

ES

Groenten en fruit — Uit de markt genomen producten

2004

Milieuvoorwaarden niet nageleefd

gericht

EUR

– 634 839,09

0,00

– 634 839,09

ES

Groenten en fruit — Uit de markt genomen producten

2005

Milieuvoorwaarden niet nageleefd

gericht

EUR

– 410 503,12

0,00

– 410 503,12

ES

Groenten en fruit — Uit de markt genomen producten

2006

Milieuvoorwaarden niet nageleefd

gericht

EUR

– 546 120,92

0,00

– 546 120,92

ES

Runderpremies

2003

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

EUR

– 373 751,67

0,00

– 373 751,67

ES

Runderpremies

2004

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

EUR

– 361 340,41

0,00

– 361 340,41

ES

Runderpremies

2005

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

EUR

– 354 082,79

0,00

– 354 082,79

ES

Runderpremies

2006

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

EUR

– 150,72

0,00

– 150,72

Totaal ES

–17 316 760,25

0,00

–17 316 760,25

FR

Caseïne uit ondermelk

2003

Productieproces voldoet niet aan regels

forfaitair

2,00 %

EUR

–1 069 944,66

0,00

–1 069 944,66

FR

Caseïne uit ondermelk

2004

Productieproces voldoet niet aan regels

forfaitair

2,00 %

EUR

–1 988 080,56

0,00

–1 988 080,56

FR

Caseïne uit ondermelk

2005

Productieproces voldoet niet aan regels

forfaitair

2,00 %

EUR

– 490 222,38

0,00

– 490 222,38

FR

PO Garantie begeleidende maatregelen (oppervlaktegebonden)

2003

Tekortkoming essentiële controles — ontoereikende rapportage over controles gebruikelijke goede landbouwmethoden

forfaitair

5,00 %

EUR

–3 242 982,00

0,00

–3 242 982,00

FR

PO Garantie begeleidende maatregelen (oppervlaktegebonden)

2004

Tekortkoming essentiële controles — ontoereikende rapportage over controles gebruikelijke goede landbouwmethoden

forfaitair

5,00 %

EUR

– 432 112,00

0,00

– 432 112,00

FR

PO Garantie begeleidende maatregelen (oppervlaktegebonden)

2005

Tekortkoming essentiële controles — ontoereikende rapportage over controles gebruikelijke goede landbouwmethoden

forfaitair

5,00 %

EUR

–68 795,00

0,00

–68 795,00

Totaal FR

–7 292 136,60

0,00

–7 292 136,60

GB

Akkerbouwgewassen

2004

Vervolgcontrole door snel veldbezoek niet tijdig verricht, onnauwkeurige bepaling subsidiabele oppervlakte

forfaitair

5,00 %

GBP

–39 302 426,21

0,00

–39 302 426,21

GB

Akkerbouwgewassen

2005

Vervolgcontrole door snel veldbezoek niet tijdig verricht, onnauwkeurige bepaling subsidiabele oppervlakte

forfaitair

5,00 %

GBP

–15 577 901,94

0,00

–15 577 901,94

GB

Runderpremies

2003

Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies

gericht

GBP

–5 924,49

0,00

–5 924,49

GB

Runderpremies

2004

Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies

gericht

GBP

–24 360,32

0,00

–24 360,32

GB

Ooienpremies

2003

Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies

gericht

GBP

–14 109,69

0,00

–14 109,69

GB

Ooienpremies

2004

Te veel gemene weide meegerekend in voederareaal voor dierpremies

gericht

GBP

–13 785,20

0,00

–13 785,20

Totaal GB

–54 938 507,85

0,00

–54 938 507,85

GR

Noten

2005

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

2,00 %

EUR

–71 794,60

0,00

–71 794,60

GR

Rechtstreekse betalingen

2005

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

10,00 %

EUR

–2 833 706,98

0,00

–2 833 706,98

GR

Rechtstreekse betalingen

2005

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

15,00 %

EUR

–32 073 291,47

0,00

–32 073 291,47

GR

Rechtstreekse betalingen

2005

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

10,00 %

EUR

–28 846 753,54

0,00

–28 846 753,54

GR

Noten

2006

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

2,00 %

EUR

–86 496,35

0,00

–86 496,35

GR

Rechtstreekse betalingen

2006

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

10,00 %

EUR

–34 745 488,98

0,00

–34 745 488,98

GR

Rechtstreekse betalingen

2006

SIPL-GIS niet volledig operationeel, controles ter plaatse ontoereikend

forfaitair

15,00 %

EUR

–29 056 988,80

0,00

–29 056 988,80

Totaal GR

– 127 714 520,73

0,00

– 127 714 520,73

IT

Akkerbouwgewassen

2004

Tekortkoming controleprocedure op basis van beelden uit eerdere jaren

forfaitair

5,00 %

EUR

–27 847 155,97

0,00

–27 847 155,97

IT

Akkerbouwgewassen

2004

Tekortkomingen interpretatie orthofoto's

forfaitair

2,00 %

EUR

–27 434 620,36

0,00

–27 434 620,36

IT

Akkerbouwgewassen

2005

Tekortkoming controleprocedure op basis van beelden uit eerdere jaren

forfaitair

5,00 %

EUR

–21 206 744,69

0,00

–21 206 744,69

IT

Akkerbouwgewassen

2005

Tekortkomingen interpretatie orthofoto's

forfaitair

2,00 %

EUR

–33 645 298,99

0,00

–33 645 298,99

IT

Areaalsteun

2006

Tekortkoming controleprocedure op basis van beelden uit eerdere jaren

forfaitair

5,00 %

EUR

–7 433 776,26

0,00

–7 433 776,26

IT

Areaalsteun

2006

Tekortkomingen interpretatie orthofoto's

forfaitair

2,00 %

EUR

–27 590 205,43

0,00

–27 590 205,43

IT

Uitvoerrestituties

2001

Ontoereikende uitvoering essentiële controle

forfaitair

5,00 %

EUR

–67 271,33

0,00

–67 271,33

IT

Uitvoerrestituties

2002

Ontoereikende uitvoering essentiële controle

forfaitair

5,00 %

EUR

– 361 362,50

0,00

– 361 362,50

IT

Uitvoerrestituties

2003

Ontoereikende uitvoering essentiële controle

forfaitair

5,00 %

EUR

–79 763,99

0,00

–79 763,99

IT

Groenten en fruit — Verwerking citrusvruchten

2004

Essentiële controles niet of gedeeltelijk uitgevoerd, bewijs van fraude betreffende de verwerking van citrusvruchten

forfaitair

25,00 %

EUR

–14 993 038,39

0,00

–14 993 038,39

IT

Groenten en fruit — Verwerking citrusvruchten

2005

Essentiële controles niet of gedeeltelijk uitgevoerd, bewijs van fraude betreffende de verwerking van citrusvruchten

forfaitair

25,00 %

EUR

– 355 653,75

0,00

– 355 653,75

IT

Groenten en fruit — Actiefondsen

2005

Niet-subsidiabele uitgaven bij één operationeel programma

gericht

EUR

–13 200,00

0,00

–13 200,00

IT

Melkquota

2003

Gebrekkige controles op leveringen en rechtstreekse verkoop

forfaitair

2,00 %

EUR

–5 001 671,00

0,00

–5 001 671,00

IT

Melkquota

2003

Gebrekkige controles op leveringen en rechtstreekse verkoop

forfaitair

5,00 %

EUR

–8 675 150,00

0,00

–8 675 150,00

Totaal IT

– 174 704 912,66

0,00

– 174 704 912,66

NL

Caseïne uit ondermelk

2003

Tekortkomingen controleprocedure — controles niet frequent genoeg; bemonsteringsprocedure niet objectief

forfaitair

5,00 %

EUR

–3 451 612,54

0,00

–3 451 612,54

NL

Caseïne uit ondermelk

2004

Tekortkomingen controleprocedure — controles niet frequent of grondig genoeg; bemonsteringsprocedure niet objectief

forfaitair

5,00 %

EUR

–3 672 868,18

0,00

–3 672 868,18

NL

Caseïne uit ondermelk

2005

Tekortkomingen controleprocedure — controles niet frequent of grondig genoeg; bemonsteringsprocedure niet objectief

forfaitair

5,00 %

EUR

– 192 151,14

0,00

– 192 151,14

Totaal NL

–7 316 631,86

0,00

–7 316 631,86

PL

Areaalsteun

2005

Tekortkoming essentiële controle — onvoldoende extra controles

forfaitair

5,00 %

PLN

–10 950 597,00

0,00

–10 950 597,00

Totaal PL

–10 950 597,00

0,00

–10 950 597,00

SE

Ooienpremies

2003

Betaling van steun aan landbouwers met minder dan 10 premierechten

gericht

SEK

– 251 958,00

0,00

– 251 958,00

SE

Ooienpremies

2003

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

SEK

– 813 863,38

0,00

– 813 863,38

SE

Ooienpremies

2004

Betaling van steun aan landbouwers met minder dan 10 premierechten

gericht

SEK

– 491 987,00

0,00

– 491 987,00

SE

Ooienpremies

2004

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

SEK

– 791 216,00

0,00

– 791 216,00

SE

Ooienpremies

2005

Betaling van steun aan landbouwers met minder dan 10 premierechten

gericht

SEK

– 661 305,00

0,00

– 661 305,00

SE

Ooienpremies

2005

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

SEK

– 788 339,00

0,00

– 788 339,00

SE

Ooienpremies

2006

Tekortkomingen controles ter plaatse

forfaitair

2,00 %

SEK

– 454,86

0,00

– 454,86

Totaal SE

–3 799 123,24

0,00

–3 799 123,24”

---

| 23.7.2008 | NL | Publicatieblad van de Europese Unie | L 194/42 |
| --- | --- | --- | --- |

23.7.2008

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 194/42

---

Rectificatie van de informatie betreffende de datum van inwerkingtreding van de Partnerschapsovereenkomst inzake visserij tussen de Europese Gemeenschap en de Republiek Kiribati

(
  Publicatieblad van de Europese Unie L 165 van 26 juni 2008
  )

Tweede alinea:

in plaats van:

„De overeenkomst is bijgevolg krachtens artikel 18 op 29 april 2008 in werking getreden.”,

te lezen:

„De overeenkomst is bijgevolg krachtens artikel 18 op 30 april 2008 in werking getreden.”.

---