# Eiropas Savienības L 315/2014

| | ISSN 1977-0715 |
| --- | --- |
| Eiropas Savienības
  Oficiālais Vēstnesis | L 315 |
| | |
| Izdevums latviešu valodā | Tiesību akti | 57. sējums2014. gada 1. novembris |

ISSN 1977-0715

Eiropas Savienības

Oficiālais Vēstnesis

L 315

Izdevums latviešu valodā

Tiesību akti

57. sējums2014. gada 1. novembris

---

| Saturs | | II   Neleģislatīvi akti | Lappuse |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGULAS |
| | * | Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 1170/2014 (2014. gada 29. oktobris), ar kuru labo slovēņu valodas versiju Regulai (EK) Nr. 504/2008, ar ko īsteno Padomes Regulas [Direktīvas] 90/426/EEK un 90/427/EEK attiecībā uz zirgu dzimtas dzīvnieku identifikāciju (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komisijas Regula (ES) Nr. 1171/2014 (2014. gada 31. oktobris), ar ko groza un labo I, III, VI, IX, XI un XVII pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (
  1
  ) | 3 |
| | | Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 1172/2014 (2014. gada 31. oktobris), ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai | 13 |
| | | LĒMUMI |
| | | 2014/768/ES |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 30. oktobris), ar ko nosaka tās informācijas veidu, formātu un iesniegšanas biežumu, kura dalībvalstīm jādara pieejama par emisijas integrētās pārvaldības metodēm, ko piemēro minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcām, saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7517)

   (
  1
  ) | 15 |
| | | 2014/769/ES |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 30. oktobris), ar kuru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) Nr. 510/2011 apstiprina vai groza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķus jaunu vieglo kravas automobiļu ražotājiem attiecībā uz 2013. kalendāro gadu
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7863) | 19 |
| | | 2014/770/ES |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 30. oktobris), ar kuru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (EK) Nr. 443/2009 apstiprina vai groza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķus vieglo automobiļu ražotājiem attiecībā uz 2013. kalendāro gadu
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7877) | 30 |
| | | 2014/771/ES |
| | * | Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 31. oktobris) par universālās biznesa valodas 2.1. versijas identifikāciju izmantošanai par atsauci publiskajā iepirkumā (
  1
  ) | 44 |
| | | TIESĪBU AKTI, KO PIEŅEM STRUKTŪRAS, KURAS IZVEIDOTAS AR STARPTAUTISKIEM NOLĪGUMIEM |
| | | 2014/772/ES |
| | * | Apvienotās muitas sadarbības komitejas, kas izveidota saskaņā ar Nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Ķīnas Tautas Republikas valdību par sadarbību un savstarpējo administratīvo palīdzību muitas lietās, Lēmums (2014. gada 16. maijs) attiecībā uz Eiropas Savienības Atzīto komersantu programmas un Ķīnas Tautas Republikas Sistematizētas uzņēmumu pārvaldības pasākumu programmas savstarpēju atzīšanu | 46 |

Saturs

II   Neleģislatīvi akti

Lappuse

REGULAS

*

Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 1170/2014 (2014. gada 29. oktobris), ar kuru labo slovēņu valodas versiju Regulai (EK) Nr. 504/2008, ar ko īsteno Padomes Regulas [Direktīvas] 90/426/EEK un 90/427/EEK attiecībā uz zirgu dzimtas dzīvnieku identifikāciju (
  1
  )

1

1

*

Komisijas Regula (ES) Nr. 1171/2014 (2014. gada 31. oktobris), ar ko groza un labo I, III, VI, IX, XI un XVII pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (
  1
  )

1

3

Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 1172/2014 (2014. gada 31. oktobris), ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

13

LĒMUMI

2014/768/ES

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 30. oktobris), ar ko nosaka tās informācijas veidu, formātu un iesniegšanas biežumu, kura dalībvalstīm jādara pieejama par emisijas integrētās pārvaldības metodēm, ko piemēro minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcām, saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7517)

   (
  1
  )

(izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7517)

1

15

2014/769/ES

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 30. oktobris), ar kuru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) Nr. 510/2011 apstiprina vai groza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķus jaunu vieglo kravas automobiļu ražotājiem attiecībā uz 2013. kalendāro gadu
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7863)

2

(izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7863)

19

2014/770/ES

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 30. oktobris), ar kuru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (EK) Nr. 443/2009 apstiprina vai groza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķus vieglo automobiļu ražotājiem attiecībā uz 2013. kalendāro gadu
  (izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7877)

2

(izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7877)

30

2014/771/ES

*

Komisijas Īstenošanas lēmums (2014. gada 31. oktobris) par universālās biznesa valodas 2.1. versijas identifikāciju izmantošanai par atsauci publiskajā iepirkumā (
  1
  )

1

44

TIESĪBU AKTI, KO PIEŅEM STRUKTŪRAS, KURAS IZVEIDOTAS AR STARPTAUTISKIEM NOLĪGUMIEM

2014/772/ES

*

Apvienotās muitas sadarbības komitejas, kas izveidota saskaņā ar Nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Ķīnas Tautas Republikas valdību par sadarbību un savstarpējo administratīvo palīdzību muitas lietās, Lēmums (2014. gada 16. maijs) attiecībā uz Eiropas Savienības Atzīto komersantu programmas un Ķīnas Tautas Republikas Sistematizētas uzņēmumu pārvaldības pasākumu programmas savstarpēju atzīšanu

46

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Dokuments attiecas uz EEZ |

---

(1)   Dokuments attiecas uz EEZ

1

| LV | Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.
  Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte. |
| --- | --- |

LV

Tiesību akti, kuru virsraksti ir gaišajā drukā, attiecas uz kārtējiem jautājumiem lauksaimniecības jomā un parasti ir spēkā tikai ierobežotu laika posmu.

Visu citu tiesību aktu virsraksti ir tumšajā drukā, un pirms tiem ir zvaigznīte.

---

II Neleģislatīvi akti

REGULAS

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/1 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/1

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) Nr. 1170/2014

(2014. gada 29. oktobris),

ar kuru labo slovēņu valodas versiju Regulai (EK) Nr. 504/2008, ar ko īsteno Padomes Regulas [Direktīvas] 90/426/EEK un 90/427/EEK attiecībā uz zirgu dzimtas dzīvnieku identifikāciju

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Padomes 2009. gada 30. novembra Direktīvu 2009/156/EK par dzīvnieku veselības prasībām attiecībā uz zirgu dzimtas dzīvnieku pārvadāšanu un importu no trešām valstīm (1) un jo īpaši tās 4. panta 4. punktu,

ņemot vērā Padomes 1990. gada 26. jūnija Direktīvu 90/427/EEK par zootehniskajiem un ģenealoģiskajiem nosacījumiem, kas regulē Kopienas iekšējo tirdzniecību ar zirgu dzimtas dzīvniekiem (2), un jo īpaši tās 4. panta 2. punkta c) un d) apakšpunktu, 6. panta 2. punkta otro ievilkumu un 8. panta 1. punkta pirmo daļu,

ņemot vērā Padomes 1994. gada 23. jūnija Direktīvu 94/28/EK, ar ko nosaka principus, kas attiecas uz zootehniskajiem un ģenealoģiskajiem noteikumiem, kurus piemēro no trešām valstīm importētajiem dzīvniekiem, to spermai, olšūnām un embrijiem, un kura groza Direktīvu 77/504/EEK par tīršķirnes vēršu ģints sugu vaislas dzīvniekiem (3), un jo īpaši tās 3. panta 4. punktu,

tā kā:

| (1) | Komisijas Regulas (EK) Nr. 504/2008 (4) slovēņu valodas versijā frāze “visu veidu, ieskaitot VEE” ir kļūdaina, tāpēc slovēņu valodas versijā ir nepieciešams labojums. Uz citu valodu versijām šis labojums neattiecas. |
| --- | --- |

(1)

Komisijas Regulas (EK) Nr. 504/2008 (4) slovēņu valodas versijā frāze “visu veidu, ieskaitot VEE” ir kļūdaina, tāpēc slovēņu valodas versijā ir nepieciešams labojums. Uz citu valodu versijām šis labojums neattiecas.

| (2) | Tāpēc attiecīgi būtu jālabo Regula (EK) Nr. 504/2008. |
| --- | --- |

(2)

Tāpēc attiecīgi būtu jālabo Regula (EK) Nr. 504/2008.

| (3) | Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas un Zootehnikas pastāvīgās komitejas atzinumu, |
| --- | --- |

(3)

Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Pārtikas aprites un dzīvnieku veselības pastāvīgās komitejas un Zootehnikas pastāvīgās komitejas atzinumu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Attiecas tikai uz slovēņu valodas versiju.

2. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2014. gada 29. oktobrī

Komisijas vārdā –

priekšsēdētājs

José Manuel BARROSO

---

(1)  OV L 192, 23.7.2010., 1. lpp.

1

(2)  OV L 224, 18.8.1990., 55. lpp.

2

(3)  OV L 178, 12.7.1994., 66. lpp.

3

(4)  Komisijas 2008. gada 6. jūnija Regula (EK) Nr. 504/2008, ar ko īsteno Padomes Regulas [Direktīvas] 90/426/EEK un 90/427/EEK attiecībā uz zirgu dzimtas dzīvnieku identifikāciju (OV L 149, 7.6.2008., 3. lpp.).

4

---

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/3 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/3

---

KOMISIJAS REGULA (ES) Nr. 1171/2014

(2014. gada 31. oktobris),

ar ko groza un labo I, III, VI, IX, XI un XVII pielikumu Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai

(Dokuments attiecas uz EEZ)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2007. gada 5. septembra Direktīvu 2007/46/EK, ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (pamatdirektīva) (1), un jo īpaši tās 39. panta 2. punktu,

tā kā:

| (1) | Ar Direktīvu 2007/46/EK izveidota saskaņotu administratīvo noteikumu un vispārēju tehnisko prasību sistēma attiecībā uz jauniem transportlīdzekļiem. Direktīva 2007/46/EK nosaka, ka transportlīdzekļa EK tipa apstiprināšana ir obligāta visu kategoriju transportlīdzekļiem, tostarp tiem, kas būvēti vairākos posmos saskaņā ar grafiku, kas izklāstīts tās XIX pielikumā. |
| --- | --- |

(1)

Ar Direktīvu 2007/46/EK izveidota saskaņotu administratīvo noteikumu un vispārēju tehnisko prasību sistēma attiecībā uz jauniem transportlīdzekļiem. Direktīva 2007/46/EK nosaka, ka transportlīdzekļa EK tipa apstiprināšana ir obligāta visu kategoriju transportlīdzekļiem, tostarp tiem, kas būvēti vairākos posmos saskaņā ar grafiku, kas izklāstīts tās XIX pielikumā.

| (2) | Ir jāpapildina Direktīvas 2007/46/EK XVII pielikuma prasības par procedūru, kas jāievēro vairākposmu EK apstiprinājumam, lai šī procedūra pilnībā darbotos. Direktīvas 2007/46/EK I, III un IX pielikums arī jāgroza, lai nodrošinātu saikni starp vairākos posmos būvētu transportlīdzekļu dažādām konstrukcijas stadijām. |
| --- | --- |

(2)

Ir jāpapildina Direktīvas 2007/46/EK XVII pielikuma prasības par procedūru, kas jāievēro vairākposmu EK apstiprinājumam, lai šī procedūra pilnībā darbotos. Direktīvas 2007/46/EK I, III un IX pielikums arī jāgroza, lai nodrošinātu saikni starp vairākos posmos būvētu transportlīdzekļu dažādām konstrukcijas stadijām.

| (3) | Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 661/2009 (2) paredzēta vairāku direktīvu atcelšana un to aizstāšana ar attiecīgiem Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) noteikumiem. Ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 atceļot lielāko daļu šo direktīvu no 2014. gada 1. novembra, ir lietderīgi atjaunināt attiecīgos ierakstus Direktīvas 2007/46/EK VI pielikumā. |
| --- | --- |

(3)

Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (EK) Nr. 661/2009 (2) paredzēta vairāku direktīvu atcelšana un to aizstāšana ar attiecīgiem Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) noteikumiem. Ar Regulu (EK) Nr. 661/2009 atceļot lielāko daļu šo direktīvu no 2014. gada 1. novembra, ir lietderīgi atjaunināt attiecīgos ierakstus Direktīvas 2007/46/EK VI pielikumā.

| (4) | Ir lietderīgi labot Direktīvas 2007/46/EK IX pielikumu, lai nodrošinātu tās numerācijas konsekvenci, kuru izmanto dažādos atbilstības sertifikāta paraugos ierakstiem par darba kārtībā esoša transportlīdzekļa masu un faktisko masu. Turklāt XI pielikumā jāpaskaidro, ka pagalvju sistēmas ir obligātas tikai M1 kategorijas transportlīdzekļiem. |
| --- | --- |

(4)

Ir lietderīgi labot Direktīvas 2007/46/EK IX pielikumu, lai nodrošinātu tās numerācijas konsekvenci, kuru izmanto dažādos atbilstības sertifikāta paraugos ierakstiem par darba kārtībā esoša transportlīdzekļa masu un faktisko masu. Turklāt XI pielikumā jāpaskaidro, ka pagalvju sistēmas ir obligātas tikai M1 kategorijas transportlīdzekļiem.

| (5) | Tādēļ būtu atbilstīgi jāgroza Direktīva 2007/46/EK. |
| --- | --- |

(5)

Tādēļ būtu atbilstīgi jāgroza Direktīva 2007/46/EK.

| (6) | Transportlīdzekļu izgatavotājiem ir jādod pietiekami daudz laika pielāgot to transportlīdzekļus jaunajām prasībām attiecībā uz vairākposmu tipa apstiprinājumu un pārveidot atbilstības sertifikātu, kā noteikts šajā regulā. |
| --- | --- |

(6)

Transportlīdzekļu izgatavotājiem ir jādod pietiekami daudz laika pielāgot to transportlīdzekļus jaunajām prasībām attiecībā uz vairākposmu tipa apstiprinājumu un pārveidot atbilstības sertifikātu, kā noteikts šajā regulā.

| (7) | Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā komiteja mehānisko transportlīdzekļu jautājumos, |
| --- | --- |

(7)

Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Tehniskā komiteja mehānisko transportlīdzekļu jautājumos,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

1.   Direktīvas 2007/46/EK I, III, VI, IX un XI pielikumu groza saskaņā ar šīs regulas I pielikumu.

2.   Direktīvas 2007/46/EK XVII pielikumu aizstāj ar šīs regulas II pielikuma tekstu.

2. pants

Jauniem transportlīdzekļu tipiem tipa apstiprinājumu piešķir saskaņā ar Direktīvu 2007/46/EK, kurā grozījumi izdarīti ar šo regulu.

Visiem jauniem transportlīdzekļiem izgatavotāji izsniedz atbilstības sertifikātus saskaņā ar Direktīvu 2007/46/EK, kas grozīta ar šo regulu.

3. pants

Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

To piemēro no 2016. gada 1. janvāra. To var piemērot pirms šā datuma pēc izgatavotāju pieprasījuma apstiprinātājai iestādei.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2014. gada 31. oktobrī

Komisijas vārdā –

priekšsēdētājs

José Manuel BARROSO

---

(1)  OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.

1

(2)  Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 13. jūlija Regula (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 200, 31.7.2009., 1. lpp.).

2

---

I PIELIKUMS

Direktīvu 2007/46/EK groza šādi:

| 1) | direktīvas I pielikumu groza šādi:






  a) | iekļauj šādu 0.2.2. punktu:






  “0.2.2. | Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējā posma transportlīdzekli (informācija par katru posmu, to var sniegt, izmantojot matricas)
  Tips:
  Variants(-i):
  Versija(-as):
  Tipa apstiprinājuma numurs, ieskaitot paplašinājuma numuru” |
| --- | --- | --- | --- |

1)

direktīvas I pielikumu groza šādi:

a)

iekļauj šādu 0.2.2. punktu:

“0.2.2.

Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējā posma transportlīdzekli (informācija par katru posmu, to var sniegt, izmantojot matricas)

Tips:

Variants(-i):

Versija(-as):

Tipa apstiprinājuma numurs, ieskaitot paplašinājuma numuru”

;

| b) | iekļauj šādu 0.5.1. punktu:






  “0.5.1. | Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese” |
| --- | --- | --- |

b)

iekļauj šādu 0.5.1. punktu:

“0.5.1.

Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese”

;

| 2) | direktīvas III pielikumu groza šādi:






  a) | iekļauj šādu 0.2.2. punktu:






  “0.2.2. | Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējā posma transportlīdzekli (informācija par katru posmu, to var sniegt, izmantojot matricas):
  Tips:
  Variants(-i):
  Versija(-as):
  Tipa apstiprinājuma numurs, ieskaitot paplašinājuma numuru” |
| --- | --- | --- | --- |

2)

direktīvas III pielikumu groza šādi:

a)

iekļauj šādu 0.2.2. punktu:

“0.2.2.

Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējā posma transportlīdzekli (informācija par katru posmu, to var sniegt, izmantojot matricas):

Tips:

Variants(-i):

Versija(-as):

Tipa apstiprinājuma numurs, ieskaitot paplašinājuma numuru”

;

| b) | iekļauj šādu 0.5.1. punktu:






  “0.5.1. | Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese” |
| --- | --- | --- |

b)

iekļauj šādu 0.5.1. punktu:

“0.5.1.

Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese”

;

| c) | iekļauj šādu 2.17., 2.17.1. un 2.17.2. punktu:






  “2.17. | Transportlīdzeklis iesniegts vairākposmu tipa apstiprināšanai (tikai nepabeigtiem vai vairākos posmos pabeigtiem N1 kategorijas transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas Regula (EK) Nr. 715/2007): jā/nē (1) |
| --- | --- | --- |

c)

iekļauj šādu 2.17., 2.17.1. un 2.17.2. punktu:

“2.17.

Transportlīdzeklis iesniegts vairākposmu tipa apstiprināšanai (tikai nepabeigtiem vai vairākos posmos pabeigtiem N1 kategorijas transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas Regula (EK) Nr. 715/2007): jā/nē (1)

| 2.17.1. | Braukšanas kārtībā esoša bāzes transportlīdzekļa masa: kg |
| --- | --- |

2.17.1.

Braukšanas kārtībā esoša bāzes transportlīdzekļa masa: kg

| 2.17.2. | Standarta papildmasa (DAM), ko aprēķina saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 692/2008 XII pielikuma 5. iedaļu: kg” |
| --- | --- |

2.17.2.

Standarta papildmasa (DAM), ko aprēķina saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 692/2008 XII pielikuma 5. iedaļu: kg”

;

| 3) | direktīvas VI pielikumu groza šādi:






  a) | A parauga 0.5. punktu groza šādi:






  “0.5. | Pabeigta transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese (1)” |
| --- | --- | --- | --- |

3)

direktīvas VI pielikumu groza šādi:

a)

A parauga 0.5. punktu groza šādi:

“0.5.

Pabeigta transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese (1)”

;

| b) | A paraugā iekļauj šādu 0.5.1. punktu:






  “0.5.1 | Vairākos posmos apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese” |
| --- | --- | --- |

b)

A paraugā iekļauj šādu 0.5.1. punktu:

“0.5.1

Vairākos posmos apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese”

;

| c) | A parauga papildinājumu aizstāj ar šādu:

  “Papildinājums
  To normatīvo aktu saraksts, kuriem atbilst transportlīdzekļa tips
  (to aizpilda vienīgi tipa apstiprinājumam saskaņā ar 6. panta 3. punktu)








  Priekšmets (1) | Atsauce uz normatīvu aktu (1) | Grozījumi izdarīti ar | Attiecas uz variantiem |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Pieļaujamais trokšņa līmenis |

c)

A parauga papildinājumu aizstāj ar šādu:

“Papildinājums

To normatīvo aktu saraksts, kuriem atbilst transportlīdzekļa tips

(to aizpilda vienīgi tipa apstiprinājumam saskaņā ar 6. panta 3. punktu)

Priekšmets (1)

Atsauce uz normatīvu aktu (1)

Grozījumi izdarīti ar

Attiecas uz variantiem

1.

Pieļaujamais trokšņa līmenis

| 2. | Emisijas |
| --- | --- |

2.

Emisijas

| 3. | Degvielas tvertnes/aizmugurējās drošības konstrukcijas |
| --- | --- |

3.

Degvielas tvertnes/aizmugurējās drošības konstrukcijas

...

| 4) | direktīvas IX pielikumu groza šādi:






  a) | I daļu “Pabeigti transportlīdzekļi un vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi” groza šādi:






  i) | B paraugā – 1. pusē “Vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” 0.2.2. punktu aizstāj ar šādu:






  “0.2.2. | Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējo posmu transportlīdzekli (informācija par katru posmu):
  Tips:
  Variants (a):
  Versija (a):
  Tipa apstiprinājuma numurs, paplašinājuma numurs” |
| --- | --- | --- | --- | --- |

4)

direktīvas IX pielikumu groza šādi:

a)

I daļu “Pabeigti transportlīdzekļi un vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi” groza šādi:

i)

B paraugā – 1. pusē “Vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” 0.2.2. punktu aizstāj ar šādu:

“0.2.2.

Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējo posmu transportlīdzekli (informācija par katru posmu):

Tips:

Variants (a):

a

Versija (a):

a

Tipa apstiprinājuma numurs, paplašinājuma numurs”

;

| ii) | B paraugā – 1. pusē “Vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” 0.5.1. punktu aizstāj ar šādu:






  “0.5.1. | Vairākos posmos apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese” |
| --- | --- | --- |

ii)

B paraugā – 1. pusē “Vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” 0.5.1. punktu aizstāj ar šādu:

“0.5.1.

Vairākos posmos apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja uzņēmuma nosaukums un adrese”

;

| iii) | 2. pusē “O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi (pabeigti un vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 13.2. punktu:






  “13.2. | Transportlīdzekļa faktiskā masa: kg” |
| --- | --- | --- |

iii)

2. pusē “O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi (pabeigti un vairākos posmos pabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 13.2. punktu:

3

4

“13.2.

Transportlīdzekļa faktiskā masa: kg”

;

| b) | II daļu “Nepabeigti transportlīdzekļi” groza šādi:






  i) | C1 paraugā – 1. pusē “Nepabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” iekļauj šādu 0.2.2. punktu:






  “0.2.2. | Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējo posmu transportlīdzekli (informācija par katru posmu):
  Tips:
  Variants (a):
  Versija (a):
  Tipa apstiprinājuma numurs, paplašinājuma numurs” |
| --- | --- | --- | --- |

b)

II daļu “Nepabeigti transportlīdzekļi” groza šādi:

i)

C1 paraugā – 1. pusē “Nepabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” iekļauj šādu 0.2.2. punktu:

“0.2.2.

Vairākposmu apstiprinātiem transportlīdzekļiem tipa apstiprināšanas informācija par bāzes/iepriekšējo posmu transportlīdzekli (informācija par katru posmu):

Tips:

Variants (a):

a

Versija (a):

a

Tipa apstiprinājuma numurs, paplašinājuma numurs”

;

| ii) | C1 paraugā – 1. pusē “Nepabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” iekļauj šādu 0.5.1. punktu:






  “0.5.1. | Vairākos posmos apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja nosaukums un adrese” |
| --- | --- | --- |

ii)

C1 paraugā – 1. pusē “Nepabeigti transportlīdzekļi – EK atbilstības sertifikāts” iekļauj šādu 0.5.1. punktu:

“0.5.1.

Vairākos posmos apstiprinātiem transportlīdzekļiem – bāzes/iepriekšējā(-o) posma(-u) transportlīdzekļa izgatavotāja nosaukums un adrese”

;

| iii) | 2. pusē “M1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” svītro 13.2. punktu; |
| --- | --- |

iii)

2. pusē “M1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” svītro 13.2. punktu;

1

| iv) | 2. pusē “M1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

iv)

2. pusē “M1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

1

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| v) | 2. pusē “M1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

v)

2. pusē “M1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

1

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| vi) | 2. pusē “M2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

vi)

2. pusē “M2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

2

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| vii) | 2. pusē “M2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

vii)

2. pusē “M2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

2

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| viii) | 2. pusē “M3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

viii)

2. pusē “M3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

3

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| ix) | 2. pusē “M3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

ix)

2. pusē “M3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

3

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| x) | 2. pusē “N1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” svītro 13. punktu; |
| --- | --- |

x)

2. pusē “N1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” svītro 13. punktu;

1

| xi) | 2. pusē “N1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xi)

2. pusē “N1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

1

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| xii) | 2. pusē “N1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xii)

2. pusē “N1 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

1

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| xiii) | 2. pusē “N2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xiii)

2. pusē “N2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

2

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| xiv) | 2. pusē “N2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xiv)

2. pusē “N2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

2

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| xv) | 2. pusē “N3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xv)

2. pusē “N3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

3

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| xvi) | 2. pusē “N3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xvi)

2. pusē “N3 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

3

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| xvii) | 2. pusē “O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xvii)

2. pusē “O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

1

2

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| xviii) | 2. pusē “O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xviii)

2. pusē “O1 un O2 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

1

2

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| xix) | 2. pusē “O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:






  “14. | Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xix)

2. pusē “O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” 14. punktu aizstāj ar šādu:

3

4

“14.

Darba kārtībā esoša nepabeigta transportlīdzekļa masa: ... kg”

;

| xx) | 2. pusē “O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:






  “14.2. | Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg” |
| --- | --- | --- |

xx)

2. pusē “O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļi (nepabeigti transportlīdzekļi)” iekļauj šādu 14.2. punktu:

3

4

“14.2.

Nepabeigta transportlīdzekļa faktiskā masa: ... kg”

;

| xxi) | paskaidrojumos, kas attiecas uz IX pielikumu, (e) zemsvītras piezīmi aizstāj ar šādu:






  “(e) | 4. un 4.1. ierakstu aizpilda attiecīgi saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1230/2012 25. (garenbāze) un 26. definīciju (attālums starp asīm).” |
| --- | --- | --- |

xxi)

paskaidrojumos, kas attiecas uz IX pielikumu, (e) zemsvītras piezīmi aizstāj ar šādu:

e

“(e)

e

4. un 4.1. ierakstu aizpilda attiecīgi saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1230/2012 25. (garenbāze) un 26. definīciju (attālums starp asīm).”

;

| 5) | direktīvas XI pielikumu groza šādi:






  a) | pielikuma 1. papildinājuma 38.A ierakstu groza šādi:











  “38.A | Transportlīdzekļa sēdekļos iebūvēti vai neiebūvēti pagalvji | Regula (EK) Nr. 661/2009
  ANO EEK Noteikumi Nr. 25 | D | G+D” | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

5)

direktīvas XI pielikumu groza šādi:

a)

pielikuma 1. papildinājuma 38.A ierakstu groza šādi:

“38.A

Transportlīdzekļa sēdekļos iebūvēti vai neiebūvēti pagalvji

Regula (EK) Nr. 661/2009

ANO EEK Noteikumi Nr. 25

D

G+D”

;

| b) | pielikuma 4. papildinājuma 38.A ierakstu svītro. |
| --- | --- |

b)

pielikuma 4. papildinājuma 38.A ierakstu svītro.

---

(1)  Saskaņā ar direktīvas IV pielikumu.”

1

---

II PIELIKUMS

XVII PIELIKUMS

PROCEDŪRAS, KAS JĀIEVĒRO VAIRĀKPOSMU EK TIPA APSTIPRINĀŠANĀ

1.   IZGATAVOTĀJU PIENĀKUMI

| 1.1. | Sekmīgai vairākposmu EK tipa apstiprināšanas procesa darbībai ir vajadzīga visu attiecīgo izgatavotāju kopēja rīcība. Šai nolūkā apstiprinātājām iestādēm pirms pirmā un turpmāko posmu apstiprinājumu piešķiršanas ir jāpārliecinās, ka starp attiecīgajiem izgatavotājiem pastāv pienācīgi pasākumi dokumentu un informācijas piegādei un apmaiņai, lai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa tips atbilstu visu IV vai XI pielikumā minēto attiecīgo normatīvo aktu tehniskajām prasībām. Šādai informācijai jāietver sīkas ziņas par atbilstīgajiem sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķo tehnisku vienību apstiprinājumiem un par tām transportlīdzekļa daļām, kas ir nepabeigtajā transportlīdzeklī, bet vēl nav apstiprinātas. Iepriekšējā posma izgatavotājs sniedz informāciju turpmākā posma izgatavotājam par jebkurām izmaiņām, kas var ietekmēt sistēmas tipa apstiprinājumu vai visa transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu. Šāda informācija ir jāsniedz, tiklīdz ir izdots jauns paplašinājums attiecībā uz visu transportlīdzekļa tipu un vēlākais – nepabeigtā transportlīdzekļa ražošanas sākuma datumā. |
| --- | --- |

1.1.

Sekmīgai vairākposmu EK tipa apstiprināšanas procesa darbībai ir vajadzīga visu attiecīgo izgatavotāju kopēja rīcība. Šai nolūkā apstiprinātājām iestādēm pirms pirmā un turpmāko posmu apstiprinājumu piešķiršanas ir jāpārliecinās, ka starp attiecīgajiem izgatavotājiem pastāv pienācīgi pasākumi dokumentu un informācijas piegādei un apmaiņai, lai vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa tips atbilstu visu IV vai XI pielikumā minēto attiecīgo normatīvo aktu tehniskajām prasībām. Šādai informācijai jāietver sīkas ziņas par atbilstīgajiem sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķo tehnisku vienību apstiprinājumiem un par tām transportlīdzekļa daļām, kas ir nepabeigtajā transportlīdzeklī, bet vēl nav apstiprinātas. Iepriekšējā posma izgatavotājs sniedz informāciju turpmākā posma izgatavotājam par jebkurām izmaiņām, kas var ietekmēt sistēmas tipa apstiprinājumu vai visa transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu. Šāda informācija ir jāsniedz, tiklīdz ir izdots jauns paplašinājums attiecībā uz visu transportlīdzekļa tipu un vēlākais – nepabeigtā transportlīdzekļa ražošanas sākuma datumā.

| 1.2. | Katrs izgatavotājs vairākposmu EK tipa apstiprinājuma procesā ir atbildīgs par to sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķo tehnisko vienību apstiprinājumu un ražošanas atbilstību, ko viņš ir ražojis pats vai piemontējis iepriekš izgatavotam konstrukcijas posmam. Turpmākā posma izgatavotājs nav atbildīgs par daļām, kas ir apstiprinātas kādā iepriekšējā posmā, izņemot gadījumus, kad viņš pārveido attiecīgās daļas tik lielā mērā, ka iepriekš piešķirtais apstiprinājums kļūst nederīgs. |
| --- | --- |

1.2.

Katrs izgatavotājs vairākposmu EK tipa apstiprinājuma procesā ir atbildīgs par to sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķo tehnisko vienību apstiprinājumu un ražošanas atbilstību, ko viņš ir ražojis pats vai piemontējis iepriekš izgatavotam konstrukcijas posmam. Turpmākā posma izgatavotājs nav atbildīgs par daļām, kas ir apstiprinātas kādā iepriekšējā posmā, izņemot gadījumus, kad viņš pārveido attiecīgās daļas tik lielā mērā, ka iepriekš piešķirtais apstiprinājums kļūst nederīgs.

| 1.3. | Vairākposmu procedūru var izmantot viens izgatavotājs. Tomēr vairākposmu procedūru nedrīkst izmantot, lai apietu prasības, kas piemērojamas transportlīdzekļiem, kas izgatavoti vienā posmā. Jo īpaši transportlīdzekļi, kas apstiprināti šādā veidā, nav uzskatāmi par vairākposmu konstrukciju saskaņā ar šā pielikuma 3.4. punktu un šīs direktīvas 22., 23. un 27. pantu (mazas sērijas un sērijas beigu ierobežojumi). |
| --- | --- |

1.3.

Vairākposmu procedūru var izmantot viens izgatavotājs. Tomēr vairākposmu procedūru nedrīkst izmantot, lai apietu prasības, kas piemērojamas transportlīdzekļiem, kas izgatavoti vienā posmā. Jo īpaši transportlīdzekļi, kas apstiprināti šādā veidā, nav uzskatāmi par vairākposmu konstrukciju saskaņā ar šā pielikuma 3.4. punktu un šīs direktīvas 22., 23. un 27. pantu (mazas sērijas un sērijas beigu ierobežojumi).

2.   TIPA APSTIPRINĀTĀJAS IESTĀDES PIENĀKUMI

| 2.1. | Tipa apstiprinātāja iestāde veic šādas darbības:






  a) | pārliecinās, ka visi EK tipa apstiprinājuma sertifikāti, kas izsniegti saskaņā ar normatīvajiem aktiem, kuri attiecas uz transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu, aptver transportlīdzekļa tipu pabeigtā stadijā un atbilst noteiktajām prasībām; |
| --- | --- | --- |

2.1.

Tipa apstiprinātāja iestāde veic šādas darbības:

a)

pārliecinās, ka visi EK tipa apstiprinājuma sertifikāti, kas izsniegti saskaņā ar normatīvajiem aktiem, kuri attiecas uz transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu, aptver transportlīdzekļa tipu pabeigtā stadijā un atbilst noteiktajām prasībām;

| b) | nodrošina, lai visi attiecīgie dati, ņemot vērā transportlīdzekļa pabeigtības pakāpi, būtu iekļauti informācijas paketē; |
| --- | --- |

b)

nodrošina, lai visi attiecīgie dati, ņemot vērā transportlīdzekļa pabeigtības pakāpi, būtu iekļauti informācijas paketē;

| c) | salīdzinot dokumentus, pārliecinās, vai visas transportlīdzekļa specifikācijas un dati, kas iekļauti transportlīdzekļa informācijas dokumenta I daļā, ir iekļauti informācijas paketes datos un/vai attiecīgo normatīvo aktu EK tipa apstiprinājumu sertifikātos, un saistībā ar nokomplektētu transportlīdzekli, ja kāda šā informācijas dokumenta I daļas punkta numurs nav iekļauts kāda atsevišķa normatīvā akta informācijas paketē, apstiprina, ka attiecīgā detaļa vai raksturlielums atbilst informācijas mapes norādēm; |
| --- | --- |

c)

salīdzinot dokumentus, pārliecinās, vai visas transportlīdzekļa specifikācijas un dati, kas iekļauti transportlīdzekļa informācijas dokumenta I daļā, ir iekļauti informācijas paketes datos un/vai attiecīgo normatīvo aktu EK tipa apstiprinājumu sertifikātos, un saistībā ar nokomplektētu transportlīdzekli, ja kāda šā informācijas dokumenta I daļas punkta numurs nav iekļauts kāda atsevišķa normatīvā akta informācijas paketē, apstiprina, ka attiecīgā detaļa vai raksturlielums atbilst informācijas mapes norādēm;

| d) | izmantojot atlasītu apstiprināmā tipa transportlīdzekļa paraugu, veic vai organizē transportlīdzekļa detaļu un sistēmu pārbaudes, lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklis(-ļi) ir izgatavots(-i) saskaņā ar informācijas paketē ietvertajiem attiecīgajiem datiem, kuru autentiskums ir apstiprināts attiecībā uz visiem attiecīgajiem normatīvajiem aktiem; |
| --- | --- |

d)

izmantojot atlasītu apstiprināmā tipa transportlīdzekļa paraugu, veic vai organizē transportlīdzekļa detaļu un sistēmu pārbaudes, lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklis(-ļi) ir izgatavots(-i) saskaņā ar informācijas paketē ietvertajiem attiecīgajiem datiem, kuru autentiskums ir apstiprināts attiecībā uz visiem attiecīgajiem normatīvajiem aktiem;

| e) | attiecīgā gadījumā veic vai organizē attiecīgas atsevišķu tehnisku vienību pārbaudes saistībā ar to uzstādīšanu. |
| --- | --- |

e)

attiecīgā gadījumā veic vai organizē attiecīgas atsevišķu tehnisku vienību pārbaudes saistībā ar to uzstādīšanu.

| 2.2. | Saistībā ar 2.1. punkta d) apakšpunktu pārbaudāmo transportlīdzekļu skaitam ir jābūt pietiekamam, lai varētu pienācīgi pārbaudīt dažādās kombinācijas, kurām ir vajadzīgs EK tipa apstiprinājums, ievērojot transportlīdzekļa komplektācijas pakāpi un šādus kritērijus:






  — | motors, |
| --- | --- | --- |

2.2.

Saistībā ar 2.1. punkta d) apakšpunktu pārbaudāmo transportlīdzekļu skaitam ir jābūt pietiekamam, lai varētu pienācīgi pārbaudīt dažādās kombinācijas, kurām ir vajadzīgs EK tipa apstiprinājums, ievērojot transportlīdzekļa komplektācijas pakāpi un šādus kritērijus:

—

motors,

| — | pārnesumkārba, |
| --- | --- |

—

pārnesumkārba,

| — | dzenošās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums), |
| --- | --- |

—

dzenošās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums),

| — | vadāmās asis (skaits un novietojums), |
| --- | --- |

—

vadāmās asis (skaits un novietojums),

| — | virsbūvju tipi, |
| --- | --- |

—

virsbūvju tipi,

| — | durvju skaits, |
| --- | --- |

—

durvju skaits,

| — | vadības puse, |
| --- | --- |

—

vadības puse,

| — | sēdvietu skaits, |
| --- | --- |

—

sēdvietu skaits,

| — | uzstādītais aprīkojums. |
| --- | --- |

—

uzstādītais aprīkojums.

3.   PIEMĒROJAMAS PRASĪBAS

| 3.1. | EK tipa apstiprinājumus saskaņā ar šo pielikumu piešķir, ņemot vērā pašreizējo transportlīdzekļa tipa komplektācijas pakāpi, un tajos jāiekļauj visi apstiprinājumi, kas piešķirti iepriekšējos posmos. |
| --- | --- |

3.1.

EK tipa apstiprinājumus saskaņā ar šo pielikumu piešķir, ņemot vērā pašreizējo transportlīdzekļa tipa komplektācijas pakāpi, un tajos jāiekļauj visi apstiprinājumi, kas piešķirti iepriekšējos posmos.

| 3.2. | Visam transportlīdzekļa tipa apstiprinājumam tiesību aktus (jo īpaši II pielikuma prasības un īpaši aktus, kas uzskaitīti šīs direktīvas IV un XI pielikumā) piemēro tādā pašā veidā kā tad, ja apstiprinājums tiktu piešķirts (vai paplašināts) bāzes transportlīdzekļa izgatavotājam. |
| --- | --- |

3.2.

Visam transportlīdzekļa tipa apstiprinājumam tiesību aktus (jo īpaši II pielikuma prasības un īpaši aktus, kas uzskaitīti šīs direktīvas IV un XI pielikumā) piemēro tādā pašā veidā kā tad, ja apstiprinājums tiktu piešķirts (vai paplašināts) bāzes transportlīdzekļa izgatavotājam.

| 3.2.1. | Ja transportlīdzekļa sistēmas/sastāvdaļas tips nav mainīts, sistēmas/sastāvdaļas apstiprinājums, kas piešķirts iepriekšējā posmā, paliek spēkā, kamēr tiek sasniegts pirmās reģistrācijas datums, kas norādīts konkrētajā normatīvajā aktā. |
| --- | --- |

3.2.1.

Ja transportlīdzekļa sistēmas/sastāvdaļas tips nav mainīts, sistēmas/sastāvdaļas apstiprinājums, kas piešķirts iepriekšējā posmā, paliek spēkā, kamēr tiek sasniegts pirmās reģistrācijas datums, kas norādīts konkrētajā normatīvajā aktā.

| 3.2.2. | Ja transportlīdzekļa sistēmas tips turpmākā posmā tiek mainīts tiktāl, ka tas ir atkārtoti jātestē tipa apstiprināšanas nolūkos, novērtējumā iekļauj tikai tās sistēmas daļas, kas ir mainītas vai ko ietekmē izmaiņas. |
| --- | --- |

3.2.2.

Ja transportlīdzekļa sistēmas tips turpmākā posmā tiek mainīts tiktāl, ka tas ir atkārtoti jātestē tipa apstiprināšanas nolūkos, novērtējumā iekļauj tikai tās sistēmas daļas, kas ir mainītas vai ko ietekmē izmaiņas.

| 3.2.3. | Ja nākamajā posmā cits izgatavotājs ir mainījis transportlīdzekļa sistēmu vai visa transporta līdzekļa tipu, izņemot izgatavotāja nosaukumu, to joprojām var uzskatīt par to pašu tipu, prasību attiecībā uz spēkā esošiem tipiem var joprojām piemērot, kamēr tiek sasniegts pirmās reģistrācijas datums, kas norādīts konkrētajā normatīvajā aktā. |
| --- | --- |

3.2.3.

Ja nākamajā posmā cits izgatavotājs ir mainījis transportlīdzekļa sistēmu vai visa transporta līdzekļa tipu, izņemot izgatavotāja nosaukumu, to joprojām var uzskatīt par to pašu tipu, prasību attiecībā uz spēkā esošiem tipiem var joprojām piemērot, kamēr tiek sasniegts pirmās reģistrācijas datums, kas norādīts konkrētajā normatīvajā aktā.

| 3.2.4. | Ja ir mainīta transportlīdzekļa kategorija, ir jāizpilda attiecīgās prasības jaunajai kategorijai. Iepriekšējās kategorijas tipa apstiprinājuma sertifikāti var būt pieņemami, ja transportlīdzeklis atbilst prasībām, kas ir tādas pašas vai stingrākas nekā tās, kuras piemēro jaunajā kategorijā. |
| --- | --- |

3.2.4.

Ja ir mainīta transportlīdzekļa kategorija, ir jāizpilda attiecīgās prasības jaunajai kategorijai. Iepriekšējās kategorijas tipa apstiprinājuma sertifikāti var būt pieņemami, ja transportlīdzeklis atbilst prasībām, kas ir tādas pašas vai stingrākas nekā tās, kuras piemēro jaunajā kategorijā.

| 3.3. | Vienojoties ar apstiprinātāju iestādi, visa transportlīdzekļa tipa apstiprinājums, kas piešķirts izgatavotājam turpmākā posmā, nav jāpagarina vai jāpārskata, ja šāds pagarinājums, kas transportlīdzeklim dots iepriekšējā posmā, neietekmē turpmāko posmu vai transportlīdzekļa tehniskos datus. Tomēr tipa apstiprinājuma numuru, ieskaitot transportlīdzekļa iepriekšējā(-o) posma(-u) paplašinājumu, ieraksta transportlīdzekļa nākamā posma atbilstības sertifikāta 0.2.2. punktā. |
| --- | --- |

3.3.

Vienojoties ar apstiprinātāju iestādi, visa transportlīdzekļa tipa apstiprinājums, kas piešķirts izgatavotājam turpmākā posmā, nav jāpagarina vai jāpārskata, ja šāds pagarinājums, kas transportlīdzeklim dots iepriekšējā posmā, neietekmē turpmāko posmu vai transportlīdzekļa tehniskos datus. Tomēr tipa apstiprinājuma numuru, ieskaitot transportlīdzekļa iepriekšējā(-o) posma(-u) paplašinājumu, ieraksta transportlīdzekļa nākamā posma atbilstības sertifikāta 0.2.2. punktā.

| 3.4. | Ja pabeigta vai nokomplektēta N vai O kategorijas transportlīdzekļa kravas nodalījumu ir mainījis cits izgatavotājs, pievienojot izņemamus piederumus, lai uzglabātu un nodrošinātu kravu (piemēram, kravas oderi, uzglabāšanas plauktus un jumta bagāžniekus), šos priekšmetus var uzskatīt par daļu no lietderīgās slodzes masas un apstiprinājums nav vajadzīgs, ja ir izpildīti abi šie nosacījumi:






  a) | izmaiņas nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu, izņemot palielina transportlīdzekļa faktisko masu; |
| --- | --- | --- |

3.4.

Ja pabeigta vai nokomplektēta N vai O kategorijas transportlīdzekļa kravas nodalījumu ir mainījis cits izgatavotājs, pievienojot izņemamus piederumus, lai uzglabātu un nodrošinātu kravu (piemēram, kravas oderi, uzglabāšanas plauktus un jumta bagāžniekus), šos priekšmetus var uzskatīt par daļu no lietderīgās slodzes masas un apstiprinājums nav vajadzīgs, ja ir izpildīti abi šie nosacījumi:

a)

izmaiņas nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu, izņemot palielina transportlīdzekļa faktisko masu;

| b) | papildu piederumus var noņemt, neizmantojot īpašus instrumentus. |
| --- | --- |

b)

papildu piederumus var noņemt, neizmantojot īpašus instrumentus.

4.   TRANSPORTLĪDZEKĻA IDENTIFIKĀCIJA

| 4.1. | Komisijas Regulā (ES) Nr. 19/2011 (1) paredzēto bāzes transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN) saglabā vairākposmu tipa apstiprināšanas procesa visos turpmākajos posmos, lai nodrošinātu procesa “izsekojamību”; |
| --- | --- |

4.1.

Komisijas Regulā (ES) Nr. 19/2011 (1) paredzēto bāzes transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN) saglabā vairākposmu tipa apstiprināšanas procesa visos turpmākajos posmos, lai nodrošinātu procesa “izsekojamību”;

| 4.2. | Otrajā un turpmākajos posmos papildus obligātajai izgatavotāja plāksnītei, ko paredz Regula (ES) Nr. 19/2011, katrs izgatavotājs piestiprina transportlīdzeklim papildu plāksnīti, kuras paraugs ir dots šā pielikuma papildinājumā. Šo plāksnīti stingri piestiprina redzamā un viegli pieejamā vietā uz daļas, ko ekspluatējot nav paredzēts mainīt. Uz tās ir šāda skaidri salasāma un neizdzēšama informācija šādā secībā:






  — | izgatavotāja nosaukums, |
| --- | --- | --- |

4.2.

Otrajā un turpmākajos posmos papildus obligātajai izgatavotāja plāksnītei, ko paredz Regula (ES) Nr. 19/2011, katrs izgatavotājs piestiprina transportlīdzeklim papildu plāksnīti, kuras paraugs ir dots šā pielikuma papildinājumā. Šo plāksnīti stingri piestiprina redzamā un viegli pieejamā vietā uz daļas, ko ekspluatējot nav paredzēts mainīt. Uz tās ir šāda skaidri salasāma un neizdzēšama informācija šādā secībā:

—

izgatavotāja nosaukums,

| — | EK tipa apstiprinājuma numura 1., 3. un 4. iedaļa, |
| --- | --- |

—

EK tipa apstiprinājuma numura 1., 3. un 4. iedaļa,

| — | apstiprināšanas posms, |
| --- | --- |

—

apstiprināšanas posms,

| — | bāzes transportlīdzekļa identifikācijas numurs, |
| --- | --- |

—

bāzes transportlīdzekļa identifikācijas numurs,

| — | transportlīdzekļa tehniski pieļaujamā maksimālā pilnā masa, ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā, |
| --- | --- |

—

transportlīdzekļa tehniski pieļaujamā maksimālā pilnā masa, ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā,

| — | savienoto transportlīdzekļu tehniski pieļaujamā maksimālā pilnā masa (ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā un ja transportlīdzeklim atļauts vilkt piekabi). “0” izmanto, ja transportlīdzeklim nav atļauts vilkt piekabi, |
| --- | --- |

—

savienoto transportlīdzekļu tehniski pieļaujamā maksimālā pilnā masa (ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā un ja transportlīdzeklim atļauts vilkt piekabi). “0” izmanto, ja transportlīdzeklim nav atļauts vilkt piekabi,

| — | tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz katras ass, sarindojot secībā no priekšējās ass līdz aizmugurējai asij, ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā, |
| --- | --- |

—

tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz katras ass, sarindojot secībā no priekšējās ass līdz aizmugurējai asij, ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā,

| — | gadījumā, ja ir puspiekabe vai piekabe ar centrāli novietotu asi, tehniski pieļaujamā maksimālā masa sakabes punktā, ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā. |
| --- | --- |

—

gadījumā, ja ir puspiekabe vai piekabe ar centrāli novietotu asi, tehniski pieļaujamā maksimālā masa sakabes punktā, ja vērtība ir mainījusies konkrētajā apstiprināšanas posmā.

Ja iepriekš nav paredzēts citādi, plāksnīte atbilst prasībām, kas noteiktas Regulas (ES) Nr. 19/2011 I un II pielikumā.

Papildinājums

IZGATAVOTĀJA PAPILDUS PLĀKSNĪTES PARAUGS

Šeit turpmāk sniegtais piemērs ir vienīgi orientējošs.

| IZGATAVOTĀJA NOSAUKUMS (3. posms)
  e2*2007/46*2609
  3. posms
  WD9VD58D98D234560
  1 500 kg
  2 500 kg
  1–700 kg
  2–810 kg |
| --- |

IZGATAVOTĀJA NOSAUKUMS (3. posms)

e2*2007/46*2609

3. posms

WD9VD58D98D234560

1 500 kg

2 500 kg

1–700 kg

2–810 kg

---

(1)  Komisijas 2011. gada 11. janvāra Regula (ES) Nr. 19/2011, kas attiecas uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju obligātās izgatavotāja plāksnītes un transportlīdzekļa identifikācijas numura tipa apstiprināšanas prasībām un ar ko īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 661/2009 par tipa apstiprināšanas prasībām attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un tiem paredzēto sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisko vienību vispārējo drošību (OV L 8, 12.1.2011., 1. lpp.).

1

---

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/13 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/13

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) Nr. 1172/2014

(2014. gada 31. oktobris),

ar kuru nosaka standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2013. gada 17. decembra Regulu (ES) Nr. 1308/2013, ar ko izveido lauksaimniecības produktu tirgu kopīgu organizāciju un atceļ Padomes Regulas (EEK) Nr. 922/72, (EEK) Nr. 234/79, (EK) Nr. 1037/2001 un (EK) Nr. 1234/2007 (1),

ņemot vērā Komisijas 2011. gada 7. jūnija Īstenošanas regulu (ES) Nr. 543/2011, ar ko nosaka sīki izstrādātus noteikumus Padomes Regulas (EK) Nr. 1234/2007 piemērošanai attiecībā uz augļu un dārzeņu un pārstrādātu augļu un dārzeņu nozari (2), un jo īpaši tās 136. panta 1. punktu,

tā kā:

| (1) | Īstenošanas regulā (ES) Nr. 543/2011, piemērojot Urugvajas kārtas daudzpusējo tirdzniecības sarunu iznākumu, paredzēti kritēriji, pēc kuriem Komisija nosaka standarta importa vērtības minētās regulas XVI pielikuma A daļā norādītajiem produktiem no trešām valstīm un laika periodiem. |
| --- | --- |

(1)

Īstenošanas regulā (ES) Nr. 543/2011, piemērojot Urugvajas kārtas daudzpusējo tirdzniecības sarunu iznākumu, paredzēti kritēriji, pēc kuriem Komisija nosaka standarta importa vērtības minētās regulas XVI pielikuma A daļā norādītajiem produktiem no trešām valstīm un laika periodiem.

| (2) | Standarta importa vērtību aprēķina katru darbdienu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 543/2011 136. panta 1. punktu, ņemot vērā mainīgos dienas datus. Tāpēc šai regulai būtu jāstājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī, |
| --- | --- |

(2)

Standarta importa vērtību aprēķina katru darbdienu saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 543/2011 136. panta 1. punktu, ņemot vērā mainīgos dienas datus. Tāpēc šai regulai būtu jāstājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī,

IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.

1. pants

Standarta importa vērtības, kas paredzētas Īstenošanas regulas (ES) Nr. 543/2011 136. pantā, ir tādas, kā norādīts šīs regulas pielikumā.

2. pants

Šī regula stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.

Briselē, 2014. gada 31. oktobrī

Komisijas

un tās priekšsēdētāja vārdā –

lauksaimniecības un lauku attīstības ģenerāldirektors

Jerzy PLEWA

---

(1)  OV L 347, 20.12.2013., 671. lpp.

1

(2)  OV L 157, 15.6.2011., 1. lpp.

2

---

PIELIKUMS

Standarta importa vērtības atsevišķu veidu augļu un dārzeņu ievešanas cenas noteikšanai

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN kods | Trešās valsts kods (1) | Standarta importa vērtība |
| 0702 00 00 | AL | 62,5 |
| MA | 74,2 |
| MK | 57,9 |
| ZZ | 64,9 |
| 0707 00 05 | AL | 74,3 |
| MK | 80,7 |
| TR | 126,5 |
| ZZ | 93,8 |
| 0709 93 10 | MA | 64,8 |
| TR | 135,9 |
| ZZ | 100,4 |
| 0805 50 10 | AR | 72,8 |
| TR | 89,7 |
| UY | 29,5 |
| ZZ | 64,0 |
| 0806 10 10 | BR | 292,6 |
| MD | 36,9 |
| PE | 376,1 |
| TR | 147,9 |
| US | 400,6 |
| ZZ | 250,8 |
| 0808 10 80 | BR | 53,2 |
| CA | 88,6 |
| CL | 87,4 |
| NZ | 145,6 |
| US | 207,7 |
| ZA | 169,6 |
| ZZ | 125,4 |
| 0808 30 90 | CN | 68,8 |
| TR | 99,6 |
| ZZ | 84,2 |

(EUR/100 kg)

KN kods

Trešās valsts kods (1)

Standarta importa vērtība

0702 00 00

AL

62,5

MA

74,2

MK

57,9

ZZ

64,9

0707 00 05

AL

74,3

MK

80,7

TR

126,5

ZZ

93,8

0709 93 10

MA

64,8

TR

135,9

ZZ

100,4

0805 50 10

AR

72,8

TR

89,7

UY

29,5

ZZ

64,0

0806 10 10

BR

292,6

MD

36,9

PE

376,1

TR

147,9

US

400,6

ZZ

250,8

0808 10 80

BR

53,2

CA

88,6

CL

87,4

NZ

145,6

US

207,7

ZA

169,6

ZZ

125,4

0808 30 90

CN

68,8

TR

99,6

ZZ

84,2

---

(1)  Valstu nomenklatūra, kas paredzēta Komisijas 2012. gada 27. novembra Regulā (ES) Nr. 1106/2012, ar ko attiecībā uz valstu un teritoriju nomenklatūras atjaunināšanu īsteno Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 471/2009 par Kopienas statistiku attiecībā uz ārējo tirdzniecību ar ārpuskopienas valstīm (OV L 328, 28.11.2012., 7. lpp.). Kods “ZZ” nozīmē “cita izcelsme”.

---

LĒMUMI

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/15 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/15

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS

(2014. gada 30. oktobris),

ar ko nosaka tās informācijas veidu, formātu un iesniegšanas biežumu, kura dalībvalstīm jādara pieejama par emisijas integrētās pārvaldības metodēm, ko piemēro minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcām, saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES

(izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7517)

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2014/768/ES)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2010. gada 24. novembra Direktīvu 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām (piesārņojuma integrēta novēršana un kontrole) (1) un jo īpaši tās 72. panta 2. punktu,

tā kā:

| (1) | Ar Komisijas Īstenošanas lēmumu 2014/738/ES (2) nosaka secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP secinājumi) minerāleļļu un gāzes pārstrādei. Ar minēto lēmumu noteiktie LPTP secinājumi Nr. 57 un Nr. 58 dod iespēju dalībvalstīm emisijas integrētās pārvaldības metodi izmantot slāpekļa oksīdu (NOx) un sēra dioksīda (SO2) emisiju kontrolei no noteiktām tehniskām vienībām. |
| --- | --- |

(1)

Ar Komisijas Īstenošanas lēmumu 2014/738/ES (2) nosaka secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP secinājumi) minerāleļļu un gāzes pārstrādei. Ar minēto lēmumu noteiktie LPTP secinājumi Nr. 57 un Nr. 58 dod iespēju dalībvalstīm emisijas integrētās pārvaldības metodi izmantot slāpekļa oksīdu (NOx) un sēra dioksīda (SO2) emisiju kontrolei no noteiktām tehniskām vienībām.

| (2) | Minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcas ir būtiski gaisa piesārņotājvielu, proti, sēra dioksīda un slāpekļa oksīdu, emisiju avoti. Ja pārstrādes rūpnīcas izmantotu emisijas integrētās pārvaldības metodi, tas kļūtu par minēto rūpnīcu ekoloģisko raksturlielumu galveno noteikšanas faktoru. |
| --- | --- |

(2)

Minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcas ir būtiski gaisa piesārņotājvielu, proti, sēra dioksīda un slāpekļa oksīdu, emisiju avoti. Ja pārstrādes rūpnīcas izmantotu emisijas integrētās pārvaldības metodi, tas kļūtu par minēto rūpnīcu ekoloģisko raksturlielumu galveno noteikšanas faktoru.

| (3) | Lai Komisija varētu izvērtēt, vai LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 piemēroti pareizi, konkrētāk, pārbaudīt, vai emisijas integrētās pārvaldības metode ir izstrādāta, īstenota un tiek izmantota tā, lai atbilstu minētajos LPTP secinājumos noteiktajiem vides aspektā līdzvērtīgu iznākumu principiem, jānosaka īpašas ziņošanas prasības. |
| --- | --- |

(3)

Lai Komisija varētu izvērtēt, vai LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 piemēroti pareizi, konkrētāk, pārbaudīt, vai emisijas integrētās pārvaldības metode ir izstrādāta, īstenota un tiek izmantota tā, lai atbilstu minētajos LPTP secinājumos noteiktajiem vides aspektā līdzvērtīgu iznākumu principiem, jānosaka īpašas ziņošanas prasības.

| (4) | Būtu jānosaka tās informācijas veids, kas dalībvalstīm jādara pieejama saistībā ar LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 aprakstīto emisijas integrētās pārvaldības metožu īstenošanu, un būtu jāapraksta būtiskās īstenojamo metožu tehniskās īpatnības, noteiktās atbilstīgās emisijas robežvērtības un atbilstīgā uzraudzība sistēma un tās rezultāti. |
| --- | --- |

(4)

Būtu jānosaka tās informācijas veids, kas dalībvalstīm jādara pieejama saistībā ar LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 aprakstīto emisijas integrētās pārvaldības metožu īstenošanu, un būtu jāapraksta būtiskās īstenojamo metožu tehniskās īpatnības, noteiktās atbilstīgās emisijas robežvērtības un atbilstīgā uzraudzība sistēma un tās rezultāti.

| (5) | Saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES 72. panta 1. punktu dalībvalstīm informācija par labāko pieejamo tehnisko paņēmienu piemērošanu ir jādara pieejama elektroniskā formātā. Lai nodrošinātu dalībvalstu sniegtās informācijas konsekvenci un saskaņotību, tām būtu jāizmanto elektroniskais ziņošanas formāts, ko ar Eiropas Vides aģentūras palīdzību šim mērķim izstrādājusi Komisija. |
| --- | --- |

(5)

Saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES 72. panta 1. punktu dalībvalstīm informācija par labāko pieejamo tehnisko paņēmienu piemērošanu ir jādara pieejama elektroniskā formātā. Lai nodrošinātu dalībvalstu sniegtās informācijas konsekvenci un saskaņotību, tām būtu jāizmanto elektroniskais ziņošanas formāts, ko ar Eiropas Vides aģentūras palīdzību šim mērķim izstrādājusi Komisija.

| (6) | Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar tās komitejas atzinumu, kas izveidota saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES 75. panta 1. punktu, |
| --- | --- |

(6)

Šajā lēmumā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar tās komitejas atzinumu, kas izveidota saskaņā ar Direktīvas 2010/75/ES 75. panta 1. punktu,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Dalībvalstu paziņotā informācija

1.   Dalībvalstis Komisijai dara pieejamu informāciju par LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 izklāstīto un ar Īstenošanas lēmumu 2014/738/ES pieņemto emisijas integrētās pārvaldības metožu īstenošanu.

Pirmajā daļā minēto informāciju dara pieejamu saskaņā ar pielikumu, un tā aptver 2017., 2018. un 2019. gadu. Minēto informāciju dara pieejamu par katru minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcu, kurā ir īstenota LPTP Nr. 57 vai LPTP Nr. 58 izklāstītā emisijas integrētās pārvaldības metode attiecībā uz slāpekļa oksīdu (NOx) vai sēra dioksīda (SO2) emisiju gaisā.

2.   Šā panta 1. punktā minēto informāciju, izmantojot šim mērķim paredzētu elektronisko ziņošanas formātu, dara pieejamu Komisijai vēlākais līdz 2020. gada 30. septembrim.

2. pants

Adresāti

Šis lēmums ir adresēts dalībvalstīm.

Briselē, 2014. gada 30. oktobrī

Komisijas vārdā –

Komisijas loceklis

Janez POTOČNIK

---

(1)  OV L 334, 17.12.2010., 17. lpp.

1

(2)  Komisijas 2014. gada 9. oktobra Īstenošanas lēmums 2014/738/ES, ar ko nosaka secinājumus par labākajiem pieejamajiem tehniskajiem paņēmieniem (LPTP) minerāleļļu un gāzes pārstrādē saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2010/75/ES par rūpnieciskajām emisijām (OV L 307, 28.10.2014., 38. lpp.).

2

---

PIELIKUMS

Tās informācijas veids, kura jādara pieejama Komisijai, par minerāleļļu un gāzes pārstrādes rūpnīcās izmantotajām emisijas integrētās pārvaldības metodēm

1.   Vispārīga informācija

| 1.1. | Iekārtas atsauces numurs: unikāls iekārtas identifikators Direktīvas 2010/75/ES īstenošanas vajadzībām. |
| --- | --- |

1.1.

Iekārtas atsauces numurs: unikāls iekārtas identifikators Direktīvas 2010/75/ES īstenošanas vajadzībām.

| 1.2. | Iekārtas nosaukums. |
| --- | --- |

1.2.

Iekārtas nosaukums.

| 1.3. | Operatora nosaukums. |
| --- | --- |

1.3.

Operatora nosaukums.

| 1.4. | Iekārtas adrese: iela, pasta indekss, pilsēta un valsts. |
| --- | --- |

1.4.

Iekārtas adrese: iela, pasta indekss, pilsēta un valsts.

2.   Informācija par emisijas integrētās pārvaldības metožu īstenošanas jomu un piemērojamām emisijas robežvērtībām

| 2.1. | Saraksts un apraksts sadedzināšanas un procesa iekārtām, uz kurām attiecas NOx un SO2 emisijas integrētās pārvaldības metodes:






  a) | iekārtas veids (sadedzināšanas iekārta, šķidrā katalītiskā krekinga iekārta, atlikumgāzes sēra reģenerēšanas iekārta); |
| --- | --- | --- |

2.1.

Saraksts un apraksts sadedzināšanas un procesa iekārtām, uz kurām attiecas NOx un SO2 emisijas integrētās pārvaldības metodes:

a)

iekārtas veids (sadedzināšanas iekārta, šķidrā katalītiskā krekinga iekārta, atlikumgāzes sēra reģenerēšanas iekārta);

| b) | nominālā ievadītā siltumjauda (sadedzināšanas iekārtām); |
| --- | --- |

b)

nominālā ievadītā siltumjauda (sadedzināšanas iekārtām);

| c) | kurināmā veids (sadedzināšanas iekārtām); |
| --- | --- |

c)

kurināmā veids (sadedzināšanas iekārtām);

| d) | jauna vai esoša iekārta; |
| --- | --- |

d)

jauna vai esoša iekārta;

| e) | būtiskas un strukturālas izmaiņas pārskata periodā, piemēram, darbībā vai kurināmā izmantošanā, kas ietekmēja piemērojamos ar LPTP saistītos emisijas līmeņus (LPTP SEL). |
| --- | --- |

e)

būtiskas un strukturālas izmaiņas pārskata periodā, piemēram, darbībā vai kurināmā izmantošanā, kas ietekmēja piemērojamos ar LPTP saistītos emisijas līmeņus (LPTP SEL).

| 2.2. | NOx un SO2 piemērojamās emisijas robežvērtības saskaņā ar emisijas integrētās pārvaldības metodēm:






  a) | vērtības, mērvienības, vidējās vērtības aprēķināšanas periods un bāzes apstākļi; |
| --- | --- | --- |

2.2.

NOx un SO2 piemērojamās emisijas robežvērtības saskaņā ar emisijas integrētās pārvaldības metodēm:

a)

vērtības, mērvienības, vidējās vērtības aprēķināšanas periods un bāzes apstākļi;

| b) | kā šīs robežvērtības tika noteiktas, ņemot vērā LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58, kas saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/738/ES izklāstīti LPTP secinājumos; |
| --- | --- |

b)

kā šīs robežvērtības tika noteiktas, ņemot vērā LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58, kas saskaņā ar Īstenošanas lēmumu 2014/738/ES izklāstīti LPTP secinājumos;

| c) | kāda emisijas koncentrācija tika ņemta vērā katrā attiecīgajā iekārtā, ņemot vērā LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 un salīdzinot ar atlikumgāzu sēra reģenerēšanas iekārtu atsevišķu LPTP SEL un ar LPTP saistīto ekoloģisko raksturlielumu līmeni (LPTP SERL); |
| --- | --- |

c)

kāda emisijas koncentrācija tika ņemta vērā katrā attiecīgajā iekārtā, ņemot vērā LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 un salīdzinot ar atlikumgāzu sēra reģenerēšanas iekārtu atsevišķu LPTP SEL un ar LPTP saistīto ekoloģisko raksturlielumu līmeni (LPTP SERL);

| d) | kādi dūmvadu gāzes caurplūduma rādītāji (vai citi faktori) tika izmantoti kā katras iekārtas svēruma koeficients, kā tie tika noteikti; |
| --- | --- |

d)

kādi dūmvadu gāzes caurplūduma rādītāji (vai citi faktori) tika izmantoti kā katras iekārtas svēruma koeficients, kā tie tika noteikti;

| e) | kādi citi elementi vai faktori tika izmantoti robežvērtību noteikšanai. |
| --- | --- |

e)

kādi citi elementi vai faktori tika izmantoti robežvērtību noteikšanai.

3.   Informācija par monitoringa sistēmu

| 3.1. | Emisijas integrētās pārvaldības metodes ietvaros emisiju noteikšanai izmantotās monitoringa sistēmas apraksts. |
| --- | --- |

3.1.

Emisijas integrētās pārvaldības metodes ietvaros emisiju noteikšanai izmantotās monitoringa sistēmas apraksts.

| 3.2. | Detalizēta informācija par izmērītajiem un aprēķinātajiem parametriem, izmantotajiem mērīšanas veidiem (tieši, netieši) un metodēm, izmantotajiem aprēķina koeficientiem (to pamatojums) un monitoringa biežumu. |
| --- | --- |

3.2.

Detalizēta informācija par izmērītajiem un aprēķinātajiem parametriem, izmantotajiem mērīšanas veidiem (tieši, netieši) un metodēm, izmantotajiem aprēķina koeficientiem (to pamatojums) un monitoringa biežumu.

4.   Informācija par monitoringa rezultātiem

Lai pierādītu, ka LPTP Nr. 57 un LPTP Nr. 58 izklāstītie LPTP SEL ir ievēroti un ka emisijas līmenis ir vienāds vai zemāks nekā tad, ja LPTP SEL un LPTP SERL būtu piemēroti katrai iekārtai atsevišķi, monitoringa rezultātu pārskatā ietver vismaz šādu informāciju:

| a) | visu attiecīgo iekārtu vidējā emisiju koncentrācija (mg/Nm3, visu mēnešu vidējie rādītāji gada laikā); |
| --- | --- |

a)

visu attiecīgo iekārtu vidējā emisiju koncentrācija (mg/Nm3, visu mēnešu vidējie rādītāji gada laikā);

| b) | visu attiecīgo iekārtu kopējā mēneša emisija (tonnās mēnesī); |
| --- | --- |

b)

visu attiecīgo iekārtu kopējā mēneša emisija (tonnās mēnesī);

| c) | katras attiecīgās iekārtas vidējā emisiju koncentrācija (mg/Nm3, visu mēnešu vidējie rādītāji gada laikā); |
| --- | --- |

c)

katras attiecīgās iekārtas vidējā emisiju koncentrācija (mg/Nm3, visu mēnešu vidējie rādītāji gada laikā);

| d) | katras attiecīgās iekārtas dūmvadu gāzes plūsma (Nm3 stundā, visu mēnešu vidējie rādītāji gada laikā). |
| --- | --- |

d)

katras attiecīgās iekārtas dūmvadu gāzes plūsma (Nm3 stundā, visu mēnešu vidējie rādītāji gada laikā).

---

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/19 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/19

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS

(2014. gada 30. oktobris),

ar kuru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (ES) Nr. 510/2011 apstiprina vai groza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķus jaunu vieglo kravas automobiļu ražotājiem attiecībā uz 2013. kalendāro gadu

(izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7863)

(Autentisks ir tikai teksts angļu, franču, itāļu, nīderlandiešu, poļu, portugāļu, vācu un zviedru valodā)

(2014/769/ES)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2011. gada 11. maija Regulu (ES) Nr. 510/2011 par emisiju standartu noteikšanu jauniem vieglajiem kravas automobiļiem saistībā ar Savienības integrēto pieeju vieglo transportlīdzekļu CO2 emisiju samazināšanai (1) un jo īpaši tās 8. panta 6. punktu un 10. panta 1. punktu,

tā kā

| (1) | Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 6. punktu Komisijai katru gadu ir jāapstiprina vai jāgroza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķi katram jaunu vieglo kravas automobiļu ražotājam Savienībā. Uz šāda pamata Komisijai ir jānosaka, vai ražotāji un ražotāju grupas, kas izveidotas atbilstīgi minētās regulas 7. panta 1. punktam, ir izpildījuši īpatnējo emisiju mērķus atbilstīgi minētās regulas 4. pantam. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 6. punktu Komisijai katru gadu ir jāapstiprina vai jāgroza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķi katram jaunu vieglo kravas automobiļu ražotājam Savienībā. Uz šāda pamata Komisijai ir jānosaka, vai ražotāji un ražotāju grupas, kas izveidotas atbilstīgi minētās regulas 7. panta 1. punktam, ir izpildījuši īpatnējo emisiju mērķus atbilstīgi minētās regulas 4. pantam.

| (2) | Īpatnējo emisiju mērķi 2012. un 2013. kalendārajam gadam nav saistoši, un tāpēc Komisijai būtu jāaprēķina indikatīvie mērķi. Tā kā minētos indikatīvos mērķus ražotāji varēs izmantot kā orientierus, cenšoties sasniegt obligāto mērķi 2014. gadā, ir lietderīgi noteikt ražotāju vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2012. un 2013. gadam saskaņā ar prasībām, kas izklāstītas Regulas (ES) Nr. 510/2011 4. panta trešajā daļā, un ņemt vērā 70 % no attiecīgajā gadā reģistrētiem ražotāja jauniem vieglajiem kravas automobiļiem. |
| --- | --- |

(2)

Īpatnējo emisiju mērķi 2012. un 2013. kalendārajam gadam nav saistoši, un tāpēc Komisijai būtu jāaprēķina indikatīvie mērķi. Tā kā minētos indikatīvos mērķus ražotāji varēs izmantot kā orientierus, cenšoties sasniegt obligāto mērķi 2014. gadā, ir lietderīgi noteikt ražotāju vidējās īpatnējās CO2 emisijas 2012. un 2013. gadam saskaņā ar prasībām, kas izklāstītas Regulas (ES) Nr. 510/2011 4. panta trešajā daļā, un ņemt vērā 70 % no attiecīgajā gadā reģistrētiem ražotāja jauniem vieglajiem kravas automobiļiem.

| (3) | Detalizētie dati, kas izmantojami vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķu aprēķināšanai, ir izklāstīti Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikuma A daļas 1. punktā, un to pamatā ir informācija par dalībvalstīs reģistrētiem jauniem vieglajiem kravas automobiļiem. |
| --- | --- |

(3)

Detalizētie dati, kas izmantojami vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķu aprēķināšanai, ir izklāstīti Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikuma A daļas 1. punktā, un to pamatā ir informācija par dalībvalstīs reģistrētiem jauniem vieglajiem kravas automobiļiem.

| (4) | Ja vieglos kravas automobiļus apstiprina, izmantojot vairākposmu tipa apstiprināšanu, Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikuma B daļas 7. punktā ir noteikts, ka atbildību par vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa CO2 emisijām uzņemas bāzes transportlīdzekļa ražotājs. Līdz dienai, kad no 2014. gada 1. janvāra tiks piemērota procedūra, ar kuru šīs kategorijas transportlīdzekļiem nosaka CO2 emisijas, kā noteikts Komisijas Regulas (EK) Nr. 692/2008 (2) XII pielikuma 5. iedaļā, Komisijai bāzes transportlīdzekļu ražotāju īpatnējo emisiju mērķi būtu jāaprēķina, izmantojot vairākos posmos pabeigta un tehniskā kārtībā esoša transportlīdzekļa masu, kā tā definēta Regulas (ES) Nr. 510/2011 3. panta 1. punkta g) apakšpunktā, un būtu jāizmanto bāzes transportlīdzekļa īpatnējās CO2 emisijas atbilstīgi minētās regulas 4. panta otrajai daļai. |
| --- | --- |

(4)

Ja vieglos kravas automobiļus apstiprina, izmantojot vairākposmu tipa apstiprināšanu, Regulas (ES) Nr. 510/2011 II pielikuma B daļas 7. punktā ir noteikts, ka atbildību par vairākos posmos pabeigta transportlīdzekļa CO2 emisijām uzņemas bāzes transportlīdzekļa ražotājs. Līdz dienai, kad no 2014. gada 1. janvāra tiks piemērota procedūra, ar kuru šīs kategorijas transportlīdzekļiem nosaka CO2 emisijas, kā noteikts Komisijas Regulas (EK) Nr. 692/2008 (2) XII pielikuma 5. iedaļā, Komisijai bāzes transportlīdzekļu ražotāju īpatnējo emisiju mērķi būtu jāaprēķina, izmantojot vairākos posmos pabeigta un tehniskā kārtībā esoša transportlīdzekļa masu, kā tā definēta Regulas (ES) Nr. 510/2011 3. panta 1. punkta g) apakšpunktā, un būtu jāizmanto bāzes transportlīdzekļa īpatnējās CO2 emisijas atbilstīgi minētās regulas 4. panta otrajai daļai.

| (5) | Līdz 2014. gada 28. februārim visas dalībvalstis (izņemot Horvātiju) iesniedza Komisijai datus par 2013. gadu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 2. punktu. Gadījumos, kad Komisijas veiktajā datu pārbaudē atklājās, ka kādu datu trūkst vai ka tie ir acīmredzami nepareizi, Komisija sazinājās ar konkrētajām dalībvalstīm un attiecīgi koriģēja vai papildināja datus, pirms tam par to vienojoties ar šīm dalībvalstīm. Ja ar dalībvalsti neizdevās vienoties, provizoriskie dati par šo dalībvalsti netika koriģēti. |
| --- | --- |

(5)

Līdz 2014. gada 28. februārim visas dalībvalstis (izņemot Horvātiju) iesniedza Komisijai datus par 2013. gadu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 2. punktu. Gadījumos, kad Komisijas veiktajā datu pārbaudē atklājās, ka kādu datu trūkst vai ka tie ir acīmredzami nepareizi, Komisija sazinājās ar konkrētajām dalībvalstīm un attiecīgi koriģēja vai papildināja datus, pirms tam par to vienojoties ar šīm dalībvalstīm. Ja ar dalībvalsti neizdevās vienoties, provizoriskie dati par šo dalībvalsti netika koriģēti.

| (6) | Būtu jānorāda, ka vairākas dalībvalstis savā pašreizējā monitoringa sistēmā nav spējušas nošķirt pabeigtus un vairākos posmos pabeigtus vieglos kravas automobiļus. Tāpēc 2013. gada dati par vieglajiem kravas automobiļiem būtu jāuzskata par nepilnīgiem attiecībā uz tādu transportlīdzekļu monitoringu, kas ir apstiprināti, izmantojot vairākposmu tipa apstiprināšanu. Lai atrisinātu šo problēmu, monitoringa sistēmās gan Savienības, gan dalībvalstu līmenī būtu jāveic korekcijas, kas stāsies spēkā 2015. gada 1. janvārī. |
| --- | --- |

(6)

Būtu jānorāda, ka vairākas dalībvalstis savā pašreizējā monitoringa sistēmā nav spējušas nošķirt pabeigtus un vairākos posmos pabeigtus vieglos kravas automobiļus. Tāpēc 2013. gada dati par vieglajiem kravas automobiļiem būtu jāuzskata par nepilnīgiem attiecībā uz tādu transportlīdzekļu monitoringu, kas ir apstiprināti, izmantojot vairākposmu tipa apstiprināšanu. Lai atrisinātu šo problēmu, monitoringa sistēmās gan Savienības, gan dalībvalstu līmenī būtu jāveic korekcijas, kas stāsies spēkā 2015. gada 1. janvārī.

| (7) | Komisija 2014. gada 21. maijā publicēja provizoriskos datus par vieglajiem kravas automobiļiem un 58 ražotājiem paziņoja vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķu provizoriskos aprēķinus par 2013. gadu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 4. punktu. Atbilstīgi minētās regulas 8. panta 5. punktam ražotājiem lūdza pārbaudīt datus un trīs mēnešu laikā pēc paziņojuma saņemšanas ziņot Komisijai par kļūdām. Paziņojumus par kļūdām iesniedza 25 ražotāji. |
| --- | --- |

(7)

Komisija 2014. gada 21. maijā publicēja provizoriskos datus par vieglajiem kravas automobiļiem un 58 ražotājiem paziņoja vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķu provizoriskos aprēķinus par 2013. gadu saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 4. punktu. Atbilstīgi minētās regulas 8. panta 5. punktam ražotājiem lūdza pārbaudīt datus un trīs mēnešu laikā pēc paziņojuma saņemšanas ziņot Komisijai par kļūdām. Paziņojumus par kļūdām iesniedza 25 ražotāji.

| (8) | Attiecībā uz 33 ražotājiem, kuri nav ziņojuši par kļūdām datu kopās, provizoriskie dati par vidējām īpatnējām CO2 emisijām un īpatnējo emisiju mērķiem, kā arī to provizoriskie aprēķini būtu jāapstiprina, neveicot korekcijas. |
| --- | --- |

(8)

Attiecībā uz 33 ražotājiem, kuri nav ziņojuši par kļūdām datu kopās, provizoriskie dati par vidējām īpatnējām CO2 emisijām un īpatnējo emisiju mērķiem, kā arī to provizoriskie aprēķini būtu jāapstiprina, neveicot korekcijas.

| (9) | Komisija ir pārbaudījusi korekcijas, par kurām ziņoja ražotāji, un attiecīgos pamatojumus un ir izdarījusi datu kopās attiecīgas korekcijas. |
| --- | --- |

(9)

Komisija ir pārbaudījusi korekcijas, par kurām ziņoja ražotāji, un attiecīgos pamatojumus un ir izdarījusi datu kopās attiecīgas korekcijas.

| (10) | Attiecībā uz ierakstiem, kuros trūka identificēšanas parametru vai kuros tie bija norādīti nepareizi, piemēram, tips, variants, versijas kods vai tipa apstiprinājuma numurs, būtu jāņem vērā tas, ka ražotāji nevar pārbaudīt vai koriģēt šādus ierakstus. Tāpēc minētajam ierakstiem par CO2 emisijām un masu ir lietderīgi piemērot kļūdas robežu. |
| --- | --- |

(10)

Attiecībā uz ierakstiem, kuros trūka identificēšanas parametru vai kuros tie bija norādīti nepareizi, piemēram, tips, variants, versijas kods vai tipa apstiprinājuma numurs, būtu jāņem vērā tas, ka ražotāji nevar pārbaudīt vai koriģēt šādus ierakstus. Tāpēc minētajam ierakstiem par CO2 emisijām un masu ir lietderīgi piemērot kļūdas robežu.

| (11) | Kļūdas robeža būtu jāaprēķina kā starpība starp attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim (attālumu izsaka, no vidējām emisijām atņemot īpatnējo emisiju mērķus), ko aprēķina, ņemot vērā tos reģistrētos transportlīdzekļus, kurus ražotājs nevar pārbaudīt, un attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim, kuru aprēķina, minētos datus neņemot vērā. Neatkarīgi no tā, vai šī starpība ir pozitīva vai negatīva, kļūdas robežai vienmēr būtu jāuzlabo ražotāja situācija attiecībā uz īpatnējo emisiju mērķi. |
| --- | --- |

(11)

Kļūdas robeža būtu jāaprēķina kā starpība starp attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim (attālumu izsaka, no vidējām emisijām atņemot īpatnējo emisiju mērķus), ko aprēķina, ņemot vērā tos reģistrētos transportlīdzekļus, kurus ražotājs nevar pārbaudīt, un attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim, kuru aprēķina, minētos datus neņemot vērā. Neatkarīgi no tā, vai šī starpība ir pozitīva vai negatīva, kļūdas robežai vienmēr būtu jāuzlabo ražotāja situācija attiecībā uz īpatnējo emisiju mērķi.

| (12) | Attiecīgi būtu jāapstiprina vai jāgroza 2013. gadā reģistrēto jauno vieglo kravas automobiļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, īpatnējo emisiju mērķi un šo abu vērtību starpība, |
| --- | --- |

(12)

Attiecīgi būtu jāapstiprina vai jāgroza 2013. gadā reģistrēto jauno vieglo kravas automobiļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, īpatnējo emisiju mērķi un šo abu vērtību starpība,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Vērtības, kas attiecas uz ražotāju darbības rezultātiem un kas atbilstīgi Regulas (ES) Nr. 510/2011 8. panta 6. punktam ir apstiprinātas vai grozītas katram vieglo kravas automobiļu ražotājam un katrai vieglo kravas automobiļu ražotāju grupai attiecībā uz 2013. kalendāro gadu, ir norādītas šā lēmuma pielikumā.

Vērtības, kas ir minētas Regulas (ES) Nr. 510/2011 10. panta 1. punkta a)–e) apakšpunktā, katram vieglo kravas automobiļu ražotājam un katrai vieglo kravas automobiļu ražotāju grupai attiecībā uz 2013. kalendāro gadu arī ir norādītas šā lēmuma pielikumā, izņemot attiecīgos ražotājus, kam piemēro minētās regulas 2. panta 4. punktā paredzēto izņēmumu.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts šādiem individuāliem ražotājiem un ražotāju grupām, kas izveidotas saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 7. pantu:

| 1) | Alke S.r.l.





  via Vigonovese 123 |
| --- | --- |
| 35127 Padova |
| Itālija |

1)

Alke S.r.l.

via Vigonovese 123

35127 Padova

Itālija

| 2) | Audi AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vācija |

2)

Audi AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vācija

| 3) | Automobiles Citroen





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay Cedex |
| Francija |

3)

Automobiles Citroen

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay Cedex

Francija

| 4) | Automobiles Peugeot





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay Cedex |
| Francija |

4)

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay Cedex

Francija

| 5) | AVTOVAZ JSC
  Pārstāvis Savienībā:





  LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignieres |
| Francija |

5)

AVTOVAZ JSC

Pārstāvis Savienībā:

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Francija

| 6) | Bayerische Motoren Werke AG





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vācija |

6)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Vācija

| 7) | BMW M GmbH





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vācija |

7)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Vācija

| 8) | Chrysler Group LLC
  Pārstāvis Savienībā:





  Chrysler Management Austria Gmbh |
| --- | --- |
| Bundesstraße 83 |
| 8071 Dörfla bei Graz |
| Austrija |

8)

Chrysler Group LLC

Pārstāvis Savienībā:

Chrysler Management Austria Gmbh

Bundesstraße 83

8071 Dörfla bei Graz

Austrija

| 9) | Automobile Dacia S.A.





  Guyancourt |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francija |

9)

Automobile Dacia S.A.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francija

| 10) | Daimler AG





  Mercedesstr. 137/1 Zimmer 229 |
| --- | --- |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Vācija |

10)

Daimler AG

Mercedesstr. 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Vācija

| 11) | Dongfeng Motor Corporation
  Pārstāvis Savienībā:





  Giotti Victoria Srl |
| --- | --- |
| Srl Pissana 11/a |
| 50021 Barberino Val D' Elsa (Florence) |
| Itālija |

11)

Dongfeng Motor Corporation

Pārstāvis Savienībā:

Giotti Victoria Srl

Srl Pissana 11/a

50021 Barberino Val D' Elsa (Florence)

Itālija

| 12) | DR Motor Company S.p.A.





  S S 85, Venafrana km 37.500 |
| --- | --- |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Itālija |

12)

DR Motor Company S.p.A.

S S 85, Venafrana km 37.500

86070 Macchia d'Isernia

Itālija

| 13) | Fiat Group Automobiles S.p.A.





  c.so Settembrini 40 Gate 8 |
| --- | --- |
| Building 5 Room A8N |
| 10135 Torino |
| Itālija |

13)

Fiat Group Automobiles S.p.A.

c.so Settembrini 40 Gate 8

Building 5 Room A8N

10135 Torino

Itālija

| 14) | Ford Motor Company of Australia Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vācija |

14)

Ford Motor Company of Australia Ltd

Pārstāvis Savienībā:

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vācija

| 15) | Ford Motor Company





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vācija |

15)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vācija

| 16) | Ford Werke GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vācija |

16)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vācija

| 17) | Fuji Heavy Industries Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Beļģija |

17)

Fuji Heavy Industries Ltd

Pārstāvis Savienībā:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Beļģija

| 18) | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation
  Pārstāvis Savienībā:





  Daimler AG, |
| --- | --- |
| Mercedesstr. 137/1 Zimmer 229 |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Vācija |

18)

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

Pārstāvis Savienībā:

Daimler AG,

Mercedesstr. 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Vācija

| 19) | GM Korea Company





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsslesheim |
| Vācija |

19)

GM Korea Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsslesheim

Vācija

| 20) | GAC Gonow Auto Co., Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  Gonow Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Direzione Generale Via Aurelia 1250 |
| 00166 Roma |
| Itālija |

20)

GAC Gonow Auto Co., Ltd

Pārstāvis Savienībā:

Gonow Europe S.r.l.

Direzione Generale Via Aurelia 1250

00166 Roma

Itālija

| 21) | Great Wall Motor Company Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  International Motors Limited |
| --- | --- |
| I.M. House South Drive |
| Coleshill B46 1DF |
| Apvienotā Karaliste |

21)

Great Wall Motor Company Ltd

Pārstāvis Savienībā:

International Motors Limited

I.M. House South Drive

Coleshill B46 1DF

Apvienotā Karaliste

| 22) | Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  URSUS SA Lublin |
| --- | --- |
| ul. Frezerów 7, |
| 20-952 Lublin |
| Polija |

22)

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd

Pārstāvis Savienībā:

URSUS SA Lublin

ul. Frezerów 7,

20-952 Lublin

Polija

| 23) | Honda of the UK Manufacturing Ltd





  470 London Road |
| --- | --- |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| Apvienotā Karaliste |

23)

Honda of the UK Manufacturing Ltd

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Apvienotā Karaliste

| 24) | Hyundai Motor Company
  Pārstāvis Savienībā:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vācija |

24)

Hyundai Motor Company

Pārstāvis Savienībā:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vācija

| 25) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Pārstāvis Savienībā:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vācija |

25)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Pārstāvis Savienībā:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vācija

| 26) | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.





  Kaiserleipromenade 5 |
| --- | --- |
| 63067 Offenbach |
| Vācija |

26)

Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vācija

| 27) | Hyundai Motor India Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vācija |

27)

Hyundai Motor India Ltd

Pārstāvis Savienībā:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vācija

| 28) | Isuzu Motors Limited
  Pārstāvis Savienībā:





  Isuzu Motors Europe NV |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| 2630 Aartselaar |
| Beļģija |

28)

Isuzu Motors Limited

Pārstāvis Savienībā:

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

2630 Aartselaar

Beļģija

| 29) | IVECO S.p.A.





  Via Puglia 35 |
| --- | --- |
| 10156 Torino |
| Itālija |

29)

IVECO S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino

Itālija

| 30) | Jaguar Land Rover Limited





  W 10/5 Abbey Road |
| --- | --- |
| Whitley Coventry CV3 4LF |
| Apvienotā Karaliste |

30)

Jaguar Land Rover Limited

W 10/5 Abbey Road

Whitley Coventry CV3 4LF

Apvienotā Karaliste

| 31) | KIA Motors Corporation
  Pārstāvis Savienībā:





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Vācija |

31)

KIA Motors Corporation

Pārstāvis Savienībā:

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Vācija

| 32) | KIA Motors Slovakia S.r.o.





  Theodor-Heuss-Allee 11 |
| --- | --- |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Vācija |

32)

KIA Motors Slovakia S.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Vācija

| 33) | LADA Automobile GmbH





  Erlengrund 7–11 |
| --- | --- |
| 21614 Buxtehude |
| Vācija |

33)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7–11

21614 Buxtehude

Vācija

| 34) | LADA France S.A.S.





  13 Route Nationale 10 |
| --- | --- |
| 78310 Coignieres |
| Francija |

34)

LADA France S.A.S.

13 Route Nationale 10

78310 Coignieres

Francija

| 35) | Magyar Suzuki Corporation Ltd





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki-Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vācija |

35)

Magyar Suzuki Corporation Ltd

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Vācija

| 36) | Mahindra & Mahindra Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Itālija |

36)

Mahindra & Mahindra Ltd

Pārstāvis Savienībā:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Itālija

| 37) | Maruti Suzuki India Ltd
  Pārstāvis Savienībā:





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki-Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vācija |

37)

Maruti Suzuki India Ltd

Pārstāvis Savienībā:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Vācija

| 38) | Mazda Motor Corporation
  Pārstāvis Savienībā:





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| 61440 Oberursel/Ts |
| Vācija |

38)

Mazda Motor Corporation

Pārstāvis Savienībā:

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Vācija

| 39) | Mia Electric S.A.S.





  45 rue des Pierrières BP 60324 |
| --- | --- |
| 79143 Ceriazay Cedex |
| Francija |

39)

Mia Electric S.A.S.

45 rue des Pierrières BP 60324

79143 Ceriazay Cedex

Francija

| 40) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  Pārstāvis Savienībā:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Nīderlande |

40)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Pārstāvis Savienībā:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nīderlande

| 41) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SG Born |
| Nīderlande |

41)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nīderlande

| 42) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh
  Pārstāvis Savienībā:





  Mitsubishi Motors Europe BV MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Nīderlande |

42)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh

Pārstāvis Savienībā:

Mitsubishi Motors Europe BV MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nīderlande

| 43) | Nissan International SA
  Pārstāvis Savienībā:





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av. des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Beļģija |

43)

Nissan International SA

Pārstāvis Savienībā:

Renault Nissan Representation Office

Av. des Arts 40

1040 Bruxelles

Beļģija

| 44) | Adam Opel AG





  Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vācija |

44)

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Vācija

| 45) | Piaggio & C S.p.A.





  Viale Rinaldo Piaggio 25 |
| --- | --- |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Itālija |

45)

Piaggio & C S.p.A.

Viale Rinaldo Piaggio 25

56025 Pontedera (PI)

Itālija

| 46) | Dr.Ing h.c.F. Porsche AG





  Porscheplatz 1 |
| --- | --- |
| 70435 Stuttgart |
| Vācija |

46)

Dr.Ing h.c.F. Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Vācija

| 47) | Quattro GmbH





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vācija |

47)

Quattro GmbH

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vācija

| 48) | Renault S.A.S.





  Guyancourt 1 avenue du Golf |
| --- | --- |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Francija |

48)

Renault S.A.S.

Guyancourt 1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Francija

| 49) | Renault Trucks





  99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| --- | --- |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Francija |

49)

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Francija

| 50) | Seat SA





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vācija |

50)

Seat SA

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vācija

| 51) | Skoda Auto AS





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vācija |

51)

Skoda Auto AS

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vācija

| 52) | Ssangyong Motor Company
  Pārstāvis Savienībā:





  Ssangyong European Parts Center B.V. |
| --- | --- |
| IABC 5253/5254 |
| 4B14RD Breda |
| Nīderlande |

52)

Ssangyong Motor Company

Pārstāvis Savienībā:

Ssangyong European Parts Center B.V.

IABC 5253/5254

4B14RD Breda

Nīderlande

| 53) | Suzuki Motor Corporation
  Pārstāvis Savienībā:





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki-Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vācija |

53)

Suzuki Motor Corporation

Pārstāvis Savienībā:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Vācija

| 54) | Tata Motors Limited
  Pārstāvis Savienībā:





  Tata Motors European Technical Centre Plc. |
| --- | --- |
| Internal Automotive Research Centre |
| University of Warwick |
| Coventry CV4 7AL |
| Apvienotā Karaliste |

54)

Tata Motors Limited

Pārstāvis Savienībā:

Tata Motors European Technical Centre Plc.

Internal Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry CV4 7AL

Apvienotā Karaliste

| 55) | Toyota Motor Europe NV/SA





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| 1140 Brussels |
| Beļģija |

55)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Beļģija

| 56) | Toyota Caetano Portugal S.A.





  Avenida Vasco de Gama 1410 |
| --- | --- |
| 4431-956 Vila Nova de Gaia |
| Portugāle |

56)

Toyota Caetano Portugal S.A.

Avenida Vasco de Gama 1410

4431-956 Vila Nova de Gaia

Portugāle

| 57) | Volkswagen AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vācija |

57)

Volkswagen AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vācija

| 58) | Volvo Car Corporation





  VAK building Assar Gabrielssons väg |
| --- | --- |
| SE-405 31 Göteborg |
| Zviedrija |

58)

Volvo Car Corporation

VAK building Assar Gabrielssons väg

SE-405 31 Göteborg

Zviedrija

| 59) | Grupa: Ford -Werke GmbH






  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vācija |

59)

Grupa: Ford -Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vācija

| 60) | Grupa: Mitsubishi Motors






  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SG Born |
| Nīderlande |

60)

Grupa: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nīderlande

To publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Briselē, 2014. gada 30. oktobrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Connie HEDEGAARD

---

(1)  OV L 145, 31.5.2011., 1. lpp.

1

(2)  Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).

2

Euro 5

Euro 6

---

PIELIKUMS

1. tabula

Vērtības saistībā ar 1. pantā minēto ražotāju rezultātiem

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ražotāja nosaukums | Grupas un atkāpes | Reģistrēto transportlīdzekļu skaits | Vidējais CO2 (70 %), koriģēts | Īpatnējo emisiju mērķis | Attālums līdz mērķim | Attālums līdz mērķim, koriģēts | Vidējā masa | Vidējais CO2 (100 %) |
| ALKE SRL | | 3 | 0,000 | 176,767 | – 176,767 | – 176,767 | 1 725,00 | 0,000 |
| AUDI AG | | 956 | 126,447 | 167,776 | – 41,329 | – 41,329 | 1 628,32 | 139,872 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 130 216 | 132,088 | 165,747 | – 33,659 | – 33,659 | 1 606,51 | 153,024 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 129 301 | 131,800 | 166,577 | – 34,777 | – 34,777 | 1 615,43 | 153,742 |
| AVTOVAZ JSC | | 188 | 213,061 | 137,118 | 75,943 | 75,943 | 1 298,67 | 216,681 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | | 1 400 | 107,298 | 142,422 | – 35,124 | – 35,124 | 1 355,70 | 118,907 |
| BMW M GMBH | | 250 | 133,771 | 179,006 | – 45,235 | – 45,235 | 1 749,08 | 147,264 |
| CHRYSLER GROUP LLC | | 975 | 203,633 | 210,290 | – 6,657 | – 6,657 | 2 085,46 | 214,657 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | | 17 056 | 118,698 | 134,724 | – 16,026 | – 16,026 | 1 272,93 | 132,385 |
| DAIMLER AG | | 113 930 | 190,454 | 209,487 | – 19,033 | – 19,819 | 2 076,83 | 204,616 |
| DONGFENG MOTOR CORPORATION | | 660 | 157,693 | 123,311 | 34,382 | 34,382 | 1 150,20 | 165,639 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 2 | 163,000 | | | | 1 395,00 | 169,000 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | | 113 326 | 141,438 | 170,671 | – 29,233 | – 29,233 | 1 659,45 | 157,488 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P1 | 8 306 | 213,047 | 218,129 | – 5,082 | – 5,788 | 2 169,75 | 227,220 |
| FORD MOTOR COMPANY | P1 | 231 | 209,820 | 216,776 | – 6,956 | – 6,956 | 2 155,20 | 223,377 |
| FORD-WERKE GMBH | P1 | 139 486 | 174,866 | 189,160 | – 14,294 | – 14,718 | 1 858,26 | 188,594 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | DMD | 12 | 151,250 | | | | 1 617,50 | 158,083 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION | | 509 | 243,728 | 218,545 | 25,183 | 25,183 | 2 174,23 | 252,462 |
| GM KOREA COMPANY | | 190 | 132,797 | 167,210 | – 34,413 | – 34,413 | 1 622,24 | 146,321 |
| GONOW AUTO CO LTD | D | 81 | 201,536 | 156,933 | 44,603 | 44,603 | 1 511,73 | 217,111 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | D | 377 | 253,163 | 190,421 | 62,742 | 62,742 | 1 871,82 | 261,883 |
| HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO Ltd | DMD | 37 | 228,880 | | | | 1 927,24 | 230,541 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | | 148 | 150,981 | 173,488 | – 22,507 | – 22,507 | 1 689,74 | 159,568 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | | 1 116 | 194,493 | 209,191 | – 14,698 | – 14,721 | 2 073,65 | 199,435 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | | 56 | 99,000 | 126,944 | – 27,944 | – 27,944 | 1 189,27 | 101,696 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | | 438 | 119,085 | 144,904 | – 25,819 | – 25,819 | 1 382,39 | 128,993 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | | 13 | 106,222 | 120,695 | – 14,473 | – 14,473 | 1 122,08 | 108,538 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 9 591 | 194,209 | 208,343 | – 14,134 | – 14,211 | 2 064,53 | 203,406 |
| IVECO SPA | | 22 853 | 215,230 | 235,846 | – 20,616 | – 20,616 | 2 360,26 | 223,520 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | D | 11 351 | 268,105 | 204,771 | 63,334 | 63,304 | 2 026,12 | 276,175 |
| KIA MOTORS CORPORATION | | 618 | 105,928 | 133,172 | – 27,244 | – 27,244 | 1 256,24 | 117,519 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | | 195 | 120,110 | 149,191 | – 29,081 | – 29,081 | 1 428,48 | 131,487 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | | 24 | 225,000 | 134,817 | 90,183 | 90,183 | 1 273,92 | 225,000 |
| LADA FRANCE SAS | | 17 | 179,000 | 140,634 | 38,366 | 38,366 | 1 336,47 | 181,706 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | DMD | 48 | 117,485 | | | | 1 293,85 | 124,208 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 137 | 214,484 | | | | 2 110,26 | 222,307 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | DMD | 4 | 99,000 | | | | 930,00 | 99,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 393 | 156,295 | | | | 1 857,95 | 179,527 |
| MIA ELECTRIC SAS | | 67 | 0,000 | 99,972 | – 99,972 | – 99,972 | 899,25 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P2/D | 7 682 | 201,514 | 192,934 | 8,580 | 8,580 | 1 898,84 | 207,294 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P2/D | 329 | 228,039 | 208,761 | 19,278 | 19,278 | 2 069,02 | 229,532 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P2/D | 3 332 | 202,931 | 201,498 | 1,433 | 1,433 | 1 990,92 | 206,960 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 37 487 | 170,623 | 190,191 | – 19,568 | – 19,568 | 1 869,34 | 191,780 |
| ADAM OPEL AG | | 67 369 | 164,033 | 176,676 | – 12,643 | – 12,655 | 1 724,02 | 177,764 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 2 304 | 110,431 | 116,932 | – 6,501 | – 6,501 | 1 081,61 | 142,355 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 69 | 202,625 | 220,133 | – 17,508 | – 17,508 | 2 191,30 | 219,551 |
| QUATTRO GMBH | | 5 | 236,667 | 186,160 | 50,507 | 50,507 | 1 826,00 | 241,600 |
| RENAULT SAS | | 184 708 | 114,165 | 165,846 | – 51,681 | – 51,705 | 1 607,57 | 151,657 |
| RENAULT TRUCKS | | 3 845 | 211,847 | 220,438 | – 8,591 | – 8,591 | 2 194,58 | 221,365 |
| SEAT SA | | 1 132 | 99,999 | 128,148 | – 28,149 | – 28,201 | 1 202,21 | 105,428 |
| SKODA AUTO AS | | 4 591 | 122,491 | 133,043 | – 10,552 | – 18,894 | 1 254,85 | 130,964 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 753 | 199,178 | 209,424 | – 10,246 | – 10,246 | 2 076,15 | 205,681 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | DMD | 250 | 161,137 | | | | 1 253,50 | 164,052 |
| TATA MOTORS LIMITED | | 260 | 192,176 | 202,295 | – 10,119 | – 10,119 | 1 999,49 | 193,438 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 24 281 | 179,208 | 194,259 | – 15,051 | – 17,217 | 1 913,09 | 191,346 |
| TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA | DMD | 455 | 256,849 | | | | 1 902,27 | 258,701 |
| VOLKSWAGEN AG | | 163 306 | 164,829 | 186,358 | – 21,529 | – 21,810 | 1 828,13 | 180,171 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 848 | 161,089 | 204,010 | – 42,921 | – 42,921 | 2 017,94 | 177,013 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ražotāja nosaukums

Grupas un atkāpes

Reģistrēto transportlīdzekļu skaits

Vidējais CO2 (70 %), koriģēts

Īpatnējo emisiju mērķis

Attālums līdz mērķim

Attālums līdz mērķim, koriģēts

Vidējā masa

Vidējais CO2 (100 %)

ALKE SRL

3

0,000

176,767

– 176,767

– 176,767

1 725,00

0,000

AUDI AG

956

126,447

167,776

– 41,329

– 41,329

1 628,32

139,872

AUTOMOBILES CITROEN

130 216

132,088

165,747

– 33,659

– 33,659

1 606,51

153,024

AUTOMOBILES PEUGEOT

129 301

131,800

166,577

– 34,777

– 34,777

1 615,43

153,742

AVTOVAZ JSC

188

213,061

137,118

75,943

75,943

1 298,67

216,681

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

1 400

107,298

142,422

– 35,124

– 35,124

1 355,70

118,907

BMW M GMBH

250

133,771

179,006

– 45,235

– 45,235

1 749,08

147,264

CHRYSLER GROUP LLC

975

203,633

210,290

– 6,657

– 6,657

2 085,46

214,657

AUTOMOBILE DACIA SA

17 056

118,698

134,724

– 16,026

– 16,026

1 272,93

132,385

DAIMLER AG

113 930

190,454

209,487

– 19,033

– 19,819

2 076,83

204,616

DONGFENG MOTOR CORPORATION

660

157,693

123,311

34,382

34,382

1 150,20

165,639

DR MOTOR COMPANY SRL

DMD

2

163,000

1 395,00

169,000

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

113 326

141,438

170,671

– 29,233

– 29,233

1 659,45

157,488

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P1

8 306

213,047

218,129

– 5,082

– 5,788

2 169,75

227,220

FORD MOTOR COMPANY

P1

231

209,820

216,776

– 6,956

– 6,956

2 155,20

223,377

FORD-WERKE GMBH

P1

139 486

174,866

189,160

– 14,294

– 14,718

1 858,26

188,594

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

DMD

12

151,250

1 617,50

158,083

MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION

509

243,728

218,545

25,183

25,183

2 174,23

252,462

GM KOREA COMPANY

190

132,797

167,210

– 34,413

– 34,413

1 622,24

146,321

GONOW AUTO CO LTD

D

81

201,536

156,933

44,603

44,603

1 511,73

217,111

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

D

377

253,163

190,421

62,742

62,742

1 871,82

261,883

HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO Ltd

DMD

37

228,880

1 927,24

230,541

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

148

150,981

173,488

– 22,507

– 22,507

1 689,74

159,568

HYUNDAI MOTOR COMPANY

1 116

194,493

209,191

– 14,698

– 14,721

2 073,65

199,435

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

56

99,000

126,944

– 27,944

– 27,944

1 189,27

101,696

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

438

119,085

144,904

– 25,819

– 25,819

1 382,39

128,993

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

13

106,222

120,695

– 14,473

– 14,473

1 122,08

108,538

ISUZU MOTORS LIMITED

9 591

194,209

208,343

– 14,134

– 14,211

2 064,53

203,406

IVECO SPA

22 853

215,230

235,846

– 20,616

– 20,616

2 360,26

223,520

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

D

11 351

268,105

204,771

63,334

63,304

2 026,12

276,175

KIA MOTORS CORPORATION

618

105,928

133,172

– 27,244

– 27,244

1 256,24

117,519

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

195

120,110

149,191

– 29,081

– 29,081

1 428,48

131,487

LADA AUTOMOBILE GMBH

24

225,000

134,817

90,183

90,183

1 273,92

225,000

LADA FRANCE SAS

17

179,000

140,634

38,366

38,366

1 336,47

181,706

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

DMD

48

117,485

1 293,85

124,208

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

137

214,484

2 110,26

222,307

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

DMD

4

99,000

930,00

99,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

393

156,295

1 857,95

179,527

MIA ELECTRIC SAS

67

0,000

99,972

– 99,972

– 99,972

899,25

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P2/D

7 682

201,514

192,934

8,580

8,580

1 898,84

207,294

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P2/D

329

228,039

208,761

19,278

19,278

2 069,02

229,532

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P2/D

3 332

202,931

201,498

1,433

1,433

1 990,92

206,960

NISSAN INTERNATIONAL SA

37 487

170,623

190,191

– 19,568

– 19,568

1 869,34

191,780

ADAM OPEL AG

67 369

164,033

176,676

– 12,643

– 12,655

1 724,02

177,764

PIAGGIO & C SPA

D

2 304

110,431

116,932

– 6,501

– 6,501

1 081,61

142,355

DR ING HCF PORSCHE AG

69

202,625

220,133

– 17,508

– 17,508

2 191,30

219,551

QUATTRO GMBH

5

236,667

186,160

50,507

50,507

1 826,00

241,600

RENAULT SAS

184 708

114,165

165,846

– 51,681

– 51,705

1 607,57

151,657

RENAULT TRUCKS

3 845

211,847

220,438

– 8,591

– 8,591

2 194,58

221,365

SEAT SA

1 132

99,999

128,148

– 28,149

– 28,201

1 202,21

105,428

SKODA AUTO AS

4 591

122,491

133,043

– 10,552

– 18,894

1 254,85

130,964

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

753

199,178

209,424

– 10,246

– 10,246

2 076,15

205,681

SUZUKI MOTOR CORPORATION

DMD

250

161,137

1 253,50

164,052

TATA MOTORS LIMITED

260

192,176

202,295

– 10,119

– 10,119

1 999,49

193,438

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

24 281

179,208

194,259

– 15,051

– 17,217

1 913,09

191,346

TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA

DMD

455

256,849

1 902,27

258,701

VOLKSWAGEN AG

163 306

164,829

186,358

– 21,529

– 21,810

1 828,13

180,171

VOLVO CAR CORPORATION

848

161,089

204,010

– 42,921

– 42,921

2 017,94

177,013

2. tabula

Vērtības saistībā ar 1. pantā minēto ražotāju grupu rezultātiem

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Grupas nosaukums | Grupa | Reģistrēto transportlīdzekļu skaits | Vidējais CO2 (70 %), koriģēts | Īpatnējo emisiju mērķis | Attālums līdz mērķim | Attālums līdz mērķim, koriģēts | Vidējā masa | Vidējais CO2 (100 %) |
| FORD-WERKE GMBH | P1 | 148 023 | 176,693 | 190,829 | – 14,136 | – 14,900 | 1 876,2 | 190,816 |
| MITSUBISHI MOTORS | P2 | 11 343 | 201,872 | 195,908 | 5,964 | 5,964 | 1 930,82 | 207,841 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Grupas nosaukums

Grupa

Reģistrēto transportlīdzekļu skaits

Vidējais CO2 (70 %), koriģēts

Īpatnējo emisiju mērķis

Attālums līdz mērķim

Attālums līdz mērķim, koriģēts

Vidējā masa

Vidējais CO2 (100 %)

FORD-WERKE GMBH

P1

148 023

176,693

190,829

– 14,136

– 14,900

1 876,2

190,816

MITSUBISHI MOTORS

P2

11 343

201,872

195,908

5,964

5,964

1 930,82

207,841

Paskaidrojumi par 1. un 2. tabulu

A sleja

1. tabula. “Ražotāja nosaukums” ir tas ražotāja nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāds paziņojums nav veikts, tad nosaukums, ar kuru tas reģistrēts dalībvalsts reģistrācijas iestādē.

2. tabula. “Grupas nosaukums” ir grupas nosaukums, ko deklarējis grupas vadītājs.

B sleja

“D” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 11. panta 3. punktu piešķirta atkāpe saistībā ar maziem ražošanas apjomiem, kura stājas spēkā 2014. monitoringa gadā, t. i., to neizmanto 2013. gada rezultātu aprēķiniem.

“DMD” nozīmē, ka piemēro de minimis atkāpi, t. i., ražotājam, kas 2013. gadā kopā ar visiem tā saistītajiem uzņēmumiem saražojis mazāk par 1 000 jaunu reģistrētu transportlīdzekļu, īpatnējo emisiju mērķis nav jāsasniedz.

“P” nozīmē, ka ražotājs ir dalībnieks kādā no grupām, kas uzskaitītas 2. tabulā un izveidotas saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 7. pantu, un ka vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2013. kalendāro gadu.

C sleja

“Reģistrēto transportlīdzekļu skaits” ir jaunu reģistrētu automobiļu kopējais skaits dalībvalstīs attiecīgajā kalendārajā gadā, neskaitot tos reģistrētos automobiļus, kuru ierakstos nav iekļautas masas vai CO2 emisiju vērtības, un ierakstus, kurus ražotājs neatzīst. Dalībvalstu paziņoto reģistrēto transportlīdzekļu skaitu citādi mainīt nedrīkst.

D sleja

“Vidējais CO2 (70 %), koriģēts” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 4. panta trešo daļu, ņemot vērā tos 70 % ražotāja transportlīdzekļu, kuriem ir viszemākais emisiju daudzums. Vajadzības gadījumā vidējās īpatnējās CO2 emisijas ir koriģētas, lai ņemtu vērā korekcijas, ko Komisijai paziņojuši attiecīgie ražotāji. Aprēķiniem izmantoti ieraksti ar derīgu masas un CO2 emisiju vērtību.

E sleja

“Īpatnējo emisiju mērķis” ir emisiju mērķis, kas aprēķināts ar Regulas (ES) Nr. 510/2011 I pielikumā sniegto formulu, izmantojot visu to transportlīdzekļu vidējo masu, kuri attiecināti uz vienu ražotāju.

F sleja

“Attālums līdz mērķim” ir D slejā norādītās vidējo īpatnējo CO2 emisiju vērtības un E slejā norādītās īpatnējo emisiju mērķa vērtības starpība. Ja vērtība F slejā ir pozitīva, vidējās īpatnējās CO2 emisijas pārsniedz noteikto mērķi.

G sleja

“Attālums līdz mērķim, koriģēts” nozīmē, ka gadījumos, kad vērtība šajā slejā atšķiras no vērtības F slejā, vērtības attiecīgajā slejā ir koriģētas atbilstīgi kļūdas robežai. Kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:

Kļūda = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absolūtā vērtība

| AC1 | = | vidējās īpatnējās CO2 emisijas, ņemot vērā arī neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts D slejā); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | īpatnējo emisiju mērķis, ņemot vērā arī neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts E slejā); |
| AC2 | = | vidējās īpatnējās CO2 emisijas, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus; |
| TG2 | = | īpatnējo emisiju mērķis, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus. |

AC1

=

vidējās īpatnējās CO2 emisijas, ņemot vērā arī neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts D slejā);

TG1

=

īpatnējo emisiju mērķis, ņemot vērā arī neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts E slejā);

AC2

=

vidējās īpatnējās CO2 emisijas, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus;

TG2

=

īpatnējo emisiju mērķis, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus.

I sleja

“Vidējais CO2 (100 %)” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, ņemot vērā 100 % uz ražotāju attiecināto transportlīdzekļu. Vajadzības gadījumā vidējās īpatnējās CO2 emisijas ir koriģētas, lai ņemtu vērā korekcijas, ko Komisijai paziņojuši attiecīgie ražotāji. Aprēķiniem izmantoti ieraksti ar derīgu masas un CO2 emisiju vērtību, bet nav ņemti vērā Regulas (ES) Nr. 510/2011 5. pantā minētie superkredīti.

---

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/30 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/30

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS

(2014. gada 30. oktobris),

ar kuru atbilstīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulai (EK) Nr. 443/2009 apstiprina vai groza vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķus vieglo automobiļu ražotājiem attiecībā uz 2013. kalendāro gadu

(izziņots ar dokumenta numuru C(2014) 7877)

(Autentisks ir tikai teksts angļu, franču, nīderlandiešu, itāļu, vācu un zviedru valodā)

(2014/770/ES)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulu (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (1), un jo īpaši tās 8. panta 5. punkta otro daļu un 10. panta 1. punktu,

tā kā:

| (1) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 5. punktu Komisijai katru gadu ir jāapstiprina vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķis katram Savienības vieglo automobiļu ražotājam un katrai ražotāju grupai, kura izveidota saskaņā ar minētās regulas 7. panta 1. punktu. Pamatojoties uz minēto apstiprinājumu, Komisijai ir jānosaka, vai ražotāji un grupas ir izpildījuši minētās regulas 4. panta prasības. |
| --- | --- |

(1)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 5. punktu Komisijai katru gadu ir jāapstiprina vidējās īpatnējās CO2 emisijas un īpatnējo emisiju mērķis katram Savienības vieglo automobiļu ražotājam un katrai ražotāju grupai, kura izveidota saskaņā ar minētās regulas 7. panta 1. punktu. Pamatojoties uz minēto apstiprinājumu, Komisijai ir jānosaka, vai ražotāji un grupas ir izpildījuši minētās regulas 4. panta prasības.

| (2) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 4. pantu ražotāju vidējās īpatnējās emisijas 2013. gadam aprēķina saskaņā ar minētā panta otro daļu, ņemot vērā 75 % no ražotāja jaunajiem vieglajiem automobiļiem, kas reģistrēti attiecīgajā gadā. |
| --- | --- |

(2)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 4. pantu ražotāju vidējās īpatnējās emisijas 2013. gadam aprēķina saskaņā ar minētā panta otro daļu, ņemot vērā 75 % no ražotāja jaunajiem vieglajiem automobiļiem, kas reģistrēti attiecīgajā gadā.

| (3) | Detalizētie dati, kas izmantojami vidējo īpatnējo emisiju un īpatnējo emisiju mērķu aprēķināšanai, ir noteikti Regulas (EK) Nr. 443/2009 II pielikuma A daļas 1. punktā un C daļā, un to pamatā ir informācija par iepriekšējā kalendārajā gadā dalībvalstīs reģistrētiem jauniem vieglajiem automobiļiem. |
| --- | --- |

(3)

Detalizētie dati, kas izmantojami vidējo īpatnējo emisiju un īpatnējo emisiju mērķu aprēķināšanai, ir noteikti Regulas (EK) Nr. 443/2009 II pielikuma A daļas 1. punktā un C daļā, un to pamatā ir informācija par iepriekšējā kalendārajā gadā dalībvalstīs reģistrētiem jauniem vieglajiem automobiļiem.

| (4) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 2. punktu datus par 2013. gadu visas dalībvalstis (izņemot Horvātiju) Komisijai iesniedza līdz 2014. gada 28. februārim. Gadījumos, kad Komisijas veiktajā datu pārbaudē atklājās, ka kādu datu trūkst vai ka tie ir acīmredzami nepareizi, Komisija sazinājās ar konkrētajām dalībvalstīm un attiecīgi koriģēja vai papildināja datus, pirms tam par to vienojoties ar šīm dalībvalstīm. Ja ar dalībvalsti neizdevās vienoties, provizoriskie dati par šo dalībvalsti netika koriģēti. |
| --- | --- |

(4)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 2. punktu datus par 2013. gadu visas dalībvalstis (izņemot Horvātiju) Komisijai iesniedza līdz 2014. gada 28. februārim. Gadījumos, kad Komisijas veiktajā datu pārbaudē atklājās, ka kādu datu trūkst vai ka tie ir acīmredzami nepareizi, Komisija sazinājās ar konkrētajām dalībvalstīm un attiecīgi koriģēja vai papildināja datus, pirms tam par to vienojoties ar šīm dalībvalstīm. Ja ar dalībvalsti neizdevās vienoties, provizoriskie dati par šo dalībvalsti netika koriģēti.

| (5) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 4. punktu Komisija 2014. gada 30. aprīlī publicēja provizoriskos datus un 84 ražotājiem paziņoja vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķu provizoriskos aprēķinus par 2013. gadu. Ražotājiem tika lūgts pārbaudīt datus un trīs mēnešu laikā pēc paziņojuma saņemšanas ziņot Komisijai par kļūdām saskaņā ar minētās regulas 8. panta 5. punkta pirmo daļu un Komisijas Regulas (ES) Nr. 1014/2010 (2) 9. panta 3. punktu. Noteiktajā termiņā provizoriskos datus bez korekcijām pieņēma 5 ražotāji, savukārt paziņojumus par kļūdām iesniedza 42 ražotāji. |
| --- | --- |

(5)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 4. punktu Komisija 2014. gada 30. aprīlī publicēja provizoriskos datus un 84 ražotājiem paziņoja vidējo īpatnējo CO2 emisiju un īpatnējo emisiju mērķu provizoriskos aprēķinus par 2013. gadu. Ražotājiem tika lūgts pārbaudīt datus un trīs mēnešu laikā pēc paziņojuma saņemšanas ziņot Komisijai par kļūdām saskaņā ar minētās regulas 8. panta 5. punkta pirmo daļu un Komisijas Regulas (ES) Nr. 1014/2010 (2) 9. panta 3. punktu. Noteiktajā termiņā provizoriskos datus bez korekcijām pieņēma 5 ražotāji, savukārt paziņojumus par kļūdām iesniedza 42 ražotāji.

| (6) | Pārējiem 37 ražotājiem, kuri nav ne paziņojuši par kļūdām datu kopās, ne arī reaģējuši kā citādi, provizoriskie dati par vidējām īpatnējām emisijām un īpatnējo emisiju mērķiem, kā arī to provizoriskie aprēķini būtu jāapstiprina, neveicot korekcijas. |
| --- | --- |

(6)

Pārējiem 37 ražotājiem, kuri nav ne paziņojuši par kļūdām datu kopās, ne arī reaģējuši kā citādi, provizoriskie dati par vidējām īpatnējām emisijām un īpatnējo emisiju mērķiem, kā arī to provizoriskie aprēķini būtu jāapstiprina, neveicot korekcijas.

| (7) | Komisija ir pārbaudījusi korekcijas, par kurām ziņoja ražotāji, un attiecīgos pamatojumus un datu kopas ir attiecīgi koriģējusi. |
| --- | --- |

(7)

Komisija ir pārbaudījusi korekcijas, par kurām ziņoja ražotāji, un attiecīgos pamatojumus un datu kopas ir attiecīgi koriģējusi.

| (8) | Attiecībā uz ierakstiem, kuros trūka identificēšanas parametru vai kuros tie bija norādīti nepareizi, piemēram, tips, variants, versijas kods vai tipa apstiprinājuma numurs, būtu jāņem vērā tas, ka ražotāji nevar pārbaudīt vai koriģēt šādus ierakstus. Tāpēc minētajos ierakstos par CO2 emisiju un masas vērtībām ir lietderīgi piemērot kļūdas robežu. |
| --- | --- |

(8)

Attiecībā uz ierakstiem, kuros trūka identificēšanas parametru vai kuros tie bija norādīti nepareizi, piemēram, tips, variants, versijas kods vai tipa apstiprinājuma numurs, būtu jāņem vērā tas, ka ražotāji nevar pārbaudīt vai koriģēt šādus ierakstus. Tāpēc minētajos ierakstos par CO2 emisiju un masas vērtībām ir lietderīgi piemērot kļūdas robežu.

| (9) | Kļūdas robeža būtu jāaprēķina kā starpība starp attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim (attālumu izsaka, no īpatnējām vidējām emisijām atņemot vidējo emisiju mērķi), ko aprēķina, ņemot vērā tos reģistrētos transportlīdzekļus, kurus ražotājs nevar pārbaudīt, un attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim, ko aprēķina, minētos datus neņemot vērā. Neatkarīgi no tā, vai šī starpība ir pozitīva vai negatīva, kļūdas robežai vienmēr būtu jāuzlabo ražotāja stāvoklis attiecībā pret īpatnējo emisiju mērķi. |
| --- | --- |

(9)

Kļūdas robeža būtu jāaprēķina kā starpība starp attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim (attālumu izsaka, no īpatnējām vidējām emisijām atņemot vidējo emisiju mērķi), ko aprēķina, ņemot vērā tos reģistrētos transportlīdzekļus, kurus ražotājs nevar pārbaudīt, un attālumu līdz īpatnējo emisiju mērķim, ko aprēķina, minētos datus neņemot vērā. Neatkarīgi no tā, vai šī starpība ir pozitīva vai negatīva, kļūdas robežai vienmēr būtu jāuzlabo ražotāja stāvoklis attiecībā pret īpatnējo emisiju mērķi.

| (10) | Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 10. panta 2. punktu būtu uzskatāms, ka ražotājs ir sasniedzis šīs regulas 4. pantā minēto īpatnējo emisiju mērķi, ja šajā lēmumā norādītās vidējās emisijas ir mazākas par īpatnējo emisiju mērķi; to izsaka kā negatīvu attālumu līdz mērķim. Ja vidējās emisijas pārsniedz īpatnējo emisiju mērķi, saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 9. pantu tiks piemērota maksa par pārsniegtajām emisijām, ja vien attiecīgajam ražotājam nav piešķirts atbrīvojums no prasības sasniegt mērķi saskaņā ar minētās regulas 2. panta 4. punktu vai 11. pantu vai tas nav tādas grupas dalībnieks saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 7. pantu, kura ir sasniegusi savu īpatnējo emisiju mērķi. Pamatojoties uz iepriekš minēto, būtu jāuzskata, ka īpatnējo emisiju mērķus 2013. gadam ir pārsnieguši divi ražotāji. |
| --- | --- |

(10)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 10. panta 2. punktu būtu uzskatāms, ka ražotājs ir sasniedzis šīs regulas 4. pantā minēto īpatnējo emisiju mērķi, ja šajā lēmumā norādītās vidējās emisijas ir mazākas par īpatnējo emisiju mērķi; to izsaka kā negatīvu attālumu līdz mērķim. Ja vidējās emisijas pārsniedz īpatnējo emisiju mērķi, saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 9. pantu tiks piemērota maksa par pārsniegtajām emisijām, ja vien attiecīgajam ražotājam nav piešķirts atbrīvojums no prasības sasniegt mērķi saskaņā ar minētās regulas 2. panta 4. punktu vai 11. pantu vai tas nav tādas grupas dalībnieks saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 7. pantu, kura ir sasniegusi savu īpatnējo emisiju mērķi. Pamatojoties uz iepriekš minēto, būtu jāuzskata, ka īpatnējo emisiju mērķus 2013. gadam ir pārsnieguši divi ražotāji.

| (11) | Attiecīgi būtu jāapstiprina 2013. gadā reģistrēto jauno vieglo automobiļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, īpatnējo emisiju mērķi un šo abu vērtību starpība, |
| --- | --- |

(11)

Attiecīgi būtu jāapstiprina 2013. gadā reģistrēto jauno vieglo automobiļu vidējās īpatnējās CO2 emisijas, īpatnējo emisiju mērķi un šo abu vērtību starpība,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Vērtības, kas attiecas uz ražotāju darbības rezultātiem un kas atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 443/2009 8. panta 5. punktam ir apstiprinātas vai koriģētas katram vieglo automobiļu ražotājam un katrai šādu ražotāju grupai attiecībā uz 2013. kalendāro gadu, ir norādītas šā lēmuma pielikumā.

Šā lēmuma pielikumā katram vieglo automobiļu ražotājam un katrai šādu ražotāju grupai attiecībā uz 2013. kalendāro gadu ir arī norādītas vērtības, kas minētas Regulas (EK) Nr. 443/2009 10. panta 1. punkta a)–e) apakšpunktā, izņemot ražotājiem, uz kuriem attiecas minētās regulas 2. panta 4. punktā paredzētais atbrīvojums.

2. pants

Šis lēmums ir adresēts šādiem individuāliem ražotājiem un grupām, kas izveidotas saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 7. pantu.

| 1) | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG





  Alpenstraße 35 – 37 |
| --- | --- |
| 86807 Buchloe |
| Germany |

1)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG

Alpenstraße 35 – 37

86807 Buchloe

Germany

| 2) | Aston Martin Lagonda Ltd.





  Gaydon Engineering Centre |
| --- | --- |
| Banbury Road |
| Gaydon Warwickshire CV35 0DB |
| United Kingdom |

2)

Aston Martin Lagonda Ltd.

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road

Gaydon Warwickshire CV35 0DB

United Kingdom

| 3) | Audi AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

3)

Audi AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 4) | Audi Hungaria Motor Kft.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

4)

Audi Hungaria Motor Kft.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 5) | Automobiles Citroën





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex |
| France |

5)

Automobiles Citroën

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

France

| 6) | Automobiles Peugeot





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex |
| France |

6)

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

France

| 7) | AVTOVAZ JSC
  Pārstāvis ES:





  LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignieres |
| France |

7)

AVTOVAZ JSC

Pārstāvis ES:

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

France

| 8) | Bentley Motors Ltd.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

8)

Bentley Motors Ltd.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 9) | Bayerische Motoren Werke AG





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Germany |

9)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Germany

| 10) | BMW M GmbH





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Germany |

10)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Germany

| 11) | Bugatti Automobiles S.A.S.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

11)

Bugatti Automobiles S.A.S.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 12) | Caterham Cars Ltd.





  2 Kennet Road Dartford |
| --- | --- |
| Kent DA1 4QN |
| United Kingdom |

12)

Caterham Cars Ltd.

2 Kennet Road Dartford

Kent DA1 4QN

United Kingdom

| 13) | CECOMP S.p.A.





  Via Ronchi 10 |
| --- | --- |
| 10040 La Loggia |
| Turin |
| Italy |

13)

CECOMP S.p.A.

Via Ronchi 10

10040 La Loggia

Turin

Italy

| 14) | Chevrolet Italia S.p.A.





  Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Germany |

14)

Chevrolet Italia S.p.A.

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Germany

| 15) | Chrysler Group LLC
  Pārstāvis ES:





  Chrysler Management Austria GmbH |
| --- | --- |
| Bundesstraße 83 |
| 8071 Dörfla bei Graz |
| Austria |

15)

Chrysler Group LLC

Pārstāvis ES:

Chrysler Management Austria GmbH

Bundesstraße 83

8071 Dörfla bei Graz

Austria

| 16) | CNG-Technic GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Germany |

16)

CNG-Technic GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Germany

| 17) | Automobile Dacia SA





  Technocentre |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| France |

17)

Automobile Dacia SA

Technocentre

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

France

| 18) | Daihatsu Motor Co Ltd.





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| Bourgetlaan 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgium |

18)

Daihatsu Motor Co Ltd.

Avenue du Bourget 60

Bourgetlaan 60

1140 Brussels

Belgium

| 19) | Daimler AG





  Mercedesstr 137/1 |
| --- | --- |
| Zimmer 229 |
| 70546 Stuttgart |
| Germany |

19)

Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Germany

| 20) | Donkervoort Automobielen BV





  Pascallaan 96 |
| --- | --- |
| 8218 NJ |
| Lelystad |
| The Netherlands |

20)

Donkervoort Automobielen BV

Pascallaan 96

8218 NJ

Lelystad

The Netherlands

| 21) | DR Motor Company S.p.A.





  S.S. 85, Venafrana km 37.500 |
| --- | --- |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Italy |

21)

DR Motor Company S.p.A.

S.S. 85, Venafrana km 37.500

86070 Macchia d'Isernia

Italy

| 22) | Ferrari S.p.A.





  Via Emilia Est 1163 |
| --- | --- |
| 41122 Modena |
| Italy |

22)

Ferrari S.p.A.

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italy

| 23) | Fiat Group Automobiles S.p.A.





  Corso Settembrini 40 |
| --- | --- |
| Gate 8 Building 5 Room A8N |
| 10135 Torino |
| Italy |

23)

Fiat Group Automobiles S.p.A.

Corso Settembrini 40

Gate 8 Building 5 Room A8N

10135 Torino

Italy

| 24) | Fisker Automotive and Technology Group LLC





  Fisker Automotive GmbH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 11a |
| 85748 Garching |
| Germany |

24)

Fisker Automotive and Technology Group LLC

Fisker Automotive GmbH

Daimlerstrasse 11a

85748 Garching

Germany

| 25) | Ford Motor Company





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Germany |

25)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Germany

| 26) | Ford Werke GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Germany |

26)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Germany

| 27) | Fuji Heavy Industries Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgium |

27)

Fuji Heavy Industries Ltd.

Pārstāvis ES:

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgium

| 28) | General Motors Company





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Germany |

28)

General Motors Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Germany

| 29) | GM Korea Company





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Germany |

29)

GM Korea Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Germany

| 30) | Great Wall Motor Company Ltd
  Pārstāvis ES:





  International Motors Ltd. |
| --- | --- |
| I.M. House South Drive |
| Coleshill B46 1DF |
| United Kingdom |

30)

Great Wall Motor Company Ltd

Pārstāvis ES:

International Motors Ltd.

I.M. House South Drive

Coleshill B46 1DF

United Kingdom

| 31) | Honda Automobile (China) Co., Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| United Kingdom |

31)

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

Pārstāvis ES:

Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

United Kingdom

| 32) | Honda Motor Co., Ltd.





  470 London Road |
| --- | --- |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| United Kingdom |

32)

Honda Motor Co., Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

United Kingdom

| 33) | Honda Turkiye A.S.
  Pārstāvis ES:





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| United Kingdom |

33)

Honda Turkiye A.S.

Pārstāvis ES:

Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

United Kingdom

| 34) | Honda of the UK Manufacturing Ltd.





  470 London Road |
| --- | --- |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| United Kingdom |

34)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

United Kingdom

| 35) | Hyundai Motor Company
  Pārstāvis ES:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Germany |

35)

Hyundai Motor Company

Pārstāvis ES:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Germany

| 36) | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.





  Kaiserleipromenade 5 |
| --- | --- |
| 63067 Offenbach |
| Germany |

36)

Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Germany

| 37) | Hyundai Motor India Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Germany |

37)

Hyundai Motor India Ltd.

Pārstāvis ES:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Germany

| 38) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Pārstāvis ES:





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Germany |

38)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Pārstāvis ES:

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Germany

| 39) | Jaguar Land Rover Ltd.





  Abbey Road |
| --- | --- |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| United Kingdom |

39)

Jaguar Land Rover Ltd.

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

United Kingdom

| 40) | Jiangling Motor Holding Co Ltd.
  Pārstāvis ES:





  LWMC Europe BV |
| --- | --- |
| Berenbroek 3 |
| 5707 DB Helmond |
| The Netherlands |

40)

Jiangling Motor Holding Co Ltd.

Pārstāvis ES:

LWMC Europe BV

Berenbroek 3

5707 DB Helmond

The Netherlands

| 41) | KIA Motors Corporation





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Germany |

41)

KIA Motors Corporation

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Germany

| 42) | KIA Motors Slovakia S.r.o.





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Germany |

42)

KIA Motors Slovakia S.r.o.

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Germany

| 43) | KTM-Sportmotorcycle AG





  Stallhofnerstrasse 3 |
| --- | --- |
| 5230 Mattighofen |
| Austria |

43)

KTM-Sportmotorcycle AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Austria

| 44) | LADA Automobile GmbH





  Erlengrund 7-11 |
| --- | --- |
| 21614 Buxtehude |
| Germany |

44)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7-11

21614 Buxtehude

Germany

| 45) | LADA France S.A.S.





  13, Route Nationale 10 |
| --- | --- |
| 78310 Coignieres |
| France |

45)

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

France

| 46) | Automobili Lamborghini S.p.A.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

46)

Automobili Lamborghini S.p.A.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 47) | Lotus Cars Ltd.





  Hethel Norwich |
| --- | --- |
| Norfolk NR14 8EZ |
| United Kingdom |

47)

Lotus Cars Ltd.

Hethel Norwich

Norfolk NR14 8EZ

United Kingdom

| 48) | Magyar Suzuki Corporation Ltd.





  Legal Department |
| --- | --- |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Germany |

48)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Germany

| 49) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Italy |

49)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Pārstāvis ES:

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Italy

| 50) | Maruti Suzuki India Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Germany |

50)

Maruti Suzuki India Ltd.

Pārstāvis ES:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Germany

| 51) | Maserati S.p.A.





  Viale Ciro Menotti 322 |
| --- | --- |
| 41122 Modena |
| Italy |

51)

Maserati S.p.A.

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italy

| 52) | Mazda Motor Corporation





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| 61440 Oberursel/Ts |
| Germany |

52)

Mazda Motor Corporation

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Germany

| 53) | McLaren Automotive Ltd.





  Chertsey Road |
| --- | --- |
| Woking |
| Surrey GU21 4YH |
| United Kingdom |

53)

McLaren Automotive Ltd.

Chertsey Road

Woking

Surrey GU21 4YH

United Kingdom

| 54) | Mercedes-AMG GmbH





  Mercedesstr 137/1 |
| --- | --- |
| Zimmer 229 HPC F 403 |
| 70327 Stuttgart, |
| Germany |

54)

Mercedes-AMG GmbH

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229 HPC F 403

70327 Stuttgart,

Germany

| 55) | MG Motor UK Ltd.





  International HQ |
| --- | --- |
| Q Gate |
| Low Hill Lane |
| Birmingham B31 2BQ |
| United Kingdom |

55)

MG Motor UK Ltd.

International HQ

Q Gate

Low Hill Lane

Birmingham B31 2BQ

United Kingdom

| 56) | Mia Electric S.A.S.





  45, rue des Pierrières |
| --- | --- |
| BP 60324 |
| 79143 Cerizay Cedex |
| France |

56)

Mia Electric S.A.S.

45, rue des Pierrières

BP 60324

79143 Cerizay Cedex

France

| 57) | Mitsubishi Motors Corporation MMC





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| The Netherlands |

57)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

The Netherlands

| 58) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SH Born |
| The Netherlands |

58)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

The Netherlands

| 59) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  Pārstāvis ES:





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| The Netherlands |

59)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Pārstāvis ES:

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

The Netherlands

| 60) | Morgan Motor Co.,Ltd.





  Pickersleigh Road Malvern Link |
| --- | --- |
| Worcestershire |
| WR14 2LL |
| United Kingdom |

60)

Morgan Motor Co.,Ltd.

Pickersleigh Road Malvern Link

Worcestershire

WR14 2LL

United Kingdom

| 61) | Nissan International SA





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Belgium |

61)

Nissan International SA

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgium

| 62) | Adam Opel AG





  Bahnhofsplatz 1IPC 39-12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Germany |

62)

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Germany

| 63) | PERODUA Manufacturing
  Pārstāvis ES:





  KESMAN Ltd. |
| --- | --- |
| Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road |
| Maidenhead, Berkshire SL6 8BD |
| United Kingdom |

63)

PERODUA Manufacturing

Pārstāvis ES:

KESMAN Ltd.

Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road

Maidenhead, Berkshire SL6 8BD

United Kingdom

| 64) | Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG





  Porscheplatz 1 |
| --- | --- |
| 70435 Stuttgart |
| Germany |

64)

Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

| 65) | Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd.
  Pārstāvis ES:





  Proton Cars UK Ltd. |
| --- | --- |
| 1-3 Crowley Way |
| Avonmouth Bristol, BS11 9YR |
| United Kingdom |

65)

Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd.

Pārstāvis ES:

Proton Cars UK Ltd.

1-3 Crowley Way

Avonmouth Bristol, BS11 9YR

United Kingdom

| 66) | Qoros Automotive Co., Ltd.





  Martiusstrasse 5 |
| --- | --- |
| 80802 München |
| Germany |

66)

Qoros Automotive Co., Ltd.

Martiusstrasse 5

80802 München

Germany

| 67) | Quattro GmbH





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

67)

Quattro GmbH

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 68) | Radical Motorsport Ltd.





  24 Ivatt Way |
| --- | --- |
| Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG |
| United Kingdom |

68)

Radical Motorsport Ltd.

24 Ivatt Way

Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG

United Kingdom

| 69) | Renault S.A.S.





  Technocentre |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| France |

69)

Renault S.A.S.

Technocentre

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

France

| 70) | Renault Trucks





  99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| --- | --- |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| France |

70)

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

France

| 71) | Rolls-Royce Motor Cars Ltd.





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Germany |

71)

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.

Petuelring 130

80788 München

Germany

| 72) | Seat S.A.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

72)

Seat S.A.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 73) | Secma S.A.S.





  Rue Denfert Rochereau |
| --- | --- |
| 59580 Aniche |
| France |

73)

Secma S.A.S.

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

France

| 74) | Skoda Auto A.S.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

74)

Skoda Auto A.S.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 75) | Ssangyong Motor Company
  Pārstāvis ES:





  SsangYong European Parts Center B.V. |
| --- | --- |
| IABC 5253/5254 |
| 4B14RD Breda |
| The Netherlands |

75)

Ssangyong Motor Company

Pārstāvis ES:

SsangYong European Parts Center B.V.

IABC 5253/5254

4B14RD Breda

The Netherlands

| 76) | Suzuki Motor Corporation
  Pārstāvis ES:





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Germany |

76)

Suzuki Motor Corporation

Pārstāvis ES:

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Germany

| 77) | Tata Motors Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Tata Motors European Technical Centre Plc. |
| --- | --- |
| 2nd Floor International Automotive Research Centre |
| University of Warwick |
| Coventry |
| CV4 7AL |
| United Kingdom |

77)

Tata Motors Ltd.

Pārstāvis ES:

Tata Motors European Technical Centre Plc.

2nd Floor International Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry

CV4 7AL

United Kingdom

| 78) | Tazzari GL S.p.A.





  VIA Selice Provinciale 42/E |
| --- | --- |
| 40026 Imola |
| Bologna |
| Italy |

78)

Tazzari GL S.p.A.

VIA Selice Provinciale 42/E

40026 Imola

Bologna

Italy

| 79) | Tesla Motors Ltd.
  Pārstāvis ES:





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7-9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| The Netherlands |

79)

Tesla Motors Ltd.

Pārstāvis ES:

Tesla Motors NL

7-9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

The Netherlands

| 80) | Toyota Motor Europe NV/SA





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| 1140 Brussels |
| Belgium |

80)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgium

| 81) | Vehicules Electriques Pininfarina Bollore S.A.S.





  31-32, Quai De Dion Bouton |
| --- | --- |
| 92800 Puteaux |
| France |

81)

Vehicules Electriques Pininfarina Bollore S.A.S.

31-32, Quai De Dion Bouton

92800 Puteaux

France

| 82) | Volkswagen AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

82)

Volkswagen AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

| 83) | Volvo Car Corporation





  VAK building |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg |
| 405 31 Göteborg |
| Sweden |

83)

Volvo Car Corporation

VAK building

Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Sweden

| 84) | Wiesmann GmbH





  An der Lehmkuhle 87 |
| --- | --- |
| 48249 Dülmen |
| Germany |

84)

Wiesmann GmbH

An der Lehmkuhle 87

48249 Dülmen

Germany

| 85) | Grupa: BMW Group BMW





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 Munich |
| Germany |

85)

Grupa: BMW Group BMW

Petuelring 130

80788 Munich

Germany

| 86) | Grupa: Daimler AG





  Mercedesstr 137/1 |
| --- | --- |
| Zimmer 229 |
| 70546 Stuttgart |
| Germany |

86)

Grupa: Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Germany

| 87) | Grupa: Fiat Group Automobiles S.p.A.





  Corso Settembrini 40 |
| --- | --- |
| Gate 8 Building 5 Room A8N |
| 10135 Torino |
| Italy |

87)

Grupa: Fiat Group Automobiles S.p.A.

Corso Settembrini 40

Gate 8 Building 5 Room A8N

10135 Torino

Italy

| 88) | Grupa Ford -Werke GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Germany |

88)

Grupa Ford -Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Germany

| 89) | Grupa: General Motors





  Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Germany |

89)

Grupa: General Motors

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Germany

| 90) | Grupa: Honda Motor Europe Ltd.





  470 London Road Slough |
| --- | --- |
| Berkshire SL3 8QY |
| United Kingdom |

90)

Grupa: Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road Slough

Berkshire SL3 8QY

United Kingdom

| 91) | Grupa: Mitsubishi Motors





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SH Born |
| The Netherlands |

91)

Grupa: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

The Netherlands

| 92) | Pool Renault





  Technocentre |
| --- | --- |
| 1 Avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| France |

92)

Pool Renault

Technocentre

1 Avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

France

| 93) | Suzuki Pool





  Suzuki Allee 7 |
| --- | --- |
| 64625 Bensheim |
| Germany |

93)

Suzuki Pool

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Germany

| 94) | Grupa: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover





  Abbey Road |
| --- | --- |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| United Kingdom |

94)

Grupa: Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

United Kingdom

| 95) | Grupa: Toyota – Daihatsu Group





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| 1140 Brussels |
| Belgium |

95)

Grupa: Toyota – Daihatsu Group

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgium

| 96) | Grupa: VW Group PC





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Germany |

96)

Grupa: VW Group PC

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Germany

To publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Briselē, 2014. gada 30. oktobrī

Komisijas vārdā –

Komisijas locekle

Connie HEDEGAARD

---

(1)  OV L 140, 5.6.2009., 1. lpp.

1

(2)  Komisijas 2010. gada 10. novembra Regula (ES) Nr. 1014/2010 par jaunu vieglo automobiļu reģistrācijas datu pārraudzību un paziņošanu saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 293, 11.11.2010., 15. lpp.).

2

---

PIELIKUMS

1. tabula

Vērtības, kas attiecas uz ražotāju darbības rezultātiem un kas apstiprinātas atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 443/2009 10. pantam

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Ražotāja nosaukums | Grupas un atkāpes | Reģistrēto transportlīdzekļu skaits | Vidējās CO2 emisijas (75 %), koriģēts rādītājs | Īpatnējo emisiju mērķis | Attālums līdz mērķim | Attālums līdz mērķim, koriģēts | Vidējā masa | Vidējās CO2 emisijas (100 %) |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | DMD | 444 | 169,820 | | | | 1 876,43 | 183,032 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 1 579 | 313,688 | 318,000 | – 4,312 | – 4,312 | 1 813,29 | 326,017 |
| AUDI AG | P12 | 650 919 | 121,881 | 138,319 | – 16,438 | – 16,438 | 1 554,03 | 133,277 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P12 | 7 132 | 141,911 | 133,391 | 8,520 | 8,520 | 1 446,20 | 150,909 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 587 504 | 106,856 | 129,275 | – 22,419 | – 22,419 | 1 356,14 | 116,461 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 723 633 | 105,652 | 128,934 | – 23,282 | – 23,282 | 1 348,68 | 115,040 |
| AVTOVAZ JSC | D | 1 295 | 215,429 | 201,000 | 14,429 | 14,429 | 1 277,78 | 217,830 |
| BENTLEY MOTORS LTD | P12 | 1 952 | 288,711 | 181,440 | 107,271 | 107,151 | 2497,60 | 308,795 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 758 080 | 123,541 | 138,592 | – 15,051 | – 15,179 | 1 560,00 | 133,866 |
| BMW M GMBH | P1 | 4 307 | 239,855 | 153,566 | 86,289 | 85,498 | 1 887,67 | 253,097 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P12 | 11 | 539,000 | 161,670 | 377,330 | 377,330 | 2 065,00 | 544,182 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 85 | 162,714 | | | | 662,06 | 171,776 |
| CECOMP S.P.A. | | 566 | 0,000 | 123,282 | – 123,282 | – 123,282 | 1 225,00 | 0,000 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | P5 | 746 | 112,021 | 119,423 | – 7,402 | – 7,402 | 1 140,56 | 117,095 |
| CHRYSLER GROUP LLC | P3 | 46 131 | 183,732 | 161,282 | 22,450 | 22,398 | 2 056,51 | 194,511 |
| CNG– TECHNIK GMBH | P4 | 85 | 19,235 | 137,855 | – 118,620 | – 118,620 | 1 543,89 | 64,165 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 289 149 | 119,365 | 122,143 | – 2,778 | – 2,779 | 1 200,08 | 126,644 |
| DAIHATSU MOTOR CO LTD | P11 | 487 | 148,923 | 124,189 | 24,734 | 24,734 | 1 244,85 | 156,561 |
| DAIMLER AG | P2 | 661 318 | 119,834 | 139,386 | – 19,552 | – 19,570 | 1 577,38 | 136,551 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 8 | 178,000 | | | | 865,00 | 178,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 424 | 125,075 | | | | 1 202,23 | 134,627 |
| FERRARI SPA | D | 2 049 | 304,561 | 303,000 | 1,561 | 1,561 | 1 722,29 | 323,199 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | P3 | 646 554 | 110,620 | 119,633 | – 9,013 | – 9,026 | 1 145,15 | 116,263 |
| FISKER AUTOMOTIVE INC | | 90 | 47,650 | 181,778 | – 134,128 | – 134,128 | 2 505,00 | 49,867 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 2 | 194,000 | 164,526 | 29,474 | 29,474 | 2 127,50 | 194,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 891 562 | 111,513 | 128,620 | – 17,107 | – 17,109 | 1 341,80 | 121,603 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | ND | 26 962 | 151,086 | 164,616 | – 13,530 | – 13,530 | 1 564,99 | 159,492 |
| GENERAL MOTORS COMPANY | P5 | 2 301 | 82,392 | 149,866 | – 67,474 | – 67,474 | 1 806,71 | 194,112 |
| GM KOREA COMPANY | P5 | 135 377 | 124,192 | 131,530 | – 7,338 | – 7,338 | 1 405,47 | 135,875 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 448 | 164,583 | | | | 1 180,63 | 165,531 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | P6 | 14 183 | 124,104 | 119,617 | 4,487 | 4,487 | 1 144,79 | 125,345 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P6 | 61 983 | 122,335 | 130,626 | – 8,291 | – 8,291 | 1 385,70 | 133,795 |
| HONDA TURKIYE AS | P6 | 1 743 | 154,271 | 126,797 | 27,474 | 27,474 | 1 301,92 | 155,089 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P6 | 53 052 | 134,040 | 137,886 | – 3,846 | – 3,846 | 1 544,57 | 145,122 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | | 44 551 | 134,693 | 143,242 | – 8,549 | – 8,549 | 1 661,77 | 146,184 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | | 220 348 | 130,549 | 132,489 | – 1,940 | – 1,940 | 1 426,46 | 138,081 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | | 72 184 | 108,201 | 114,154 | – 5,953 | – 5,953 | 1 025,25 | 111,015 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | | 62 241 | 110,201 | 117,953 | – 7,752 | – 7,752 | 1 108,38 | 112,343 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P10/ND | 131 530 | 164,623 | 178,025 | – 13,402 | – 13,402 | 2 049,30 | 181,647 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 23 | 140,000 | | | | 1 378,48 | 143,652 |
| KIA MOTORS CORPORATION | | 285 334 | 117,620 | 127,633 | – 10,013 | – 10,013 | 1 320,21 | 127,981 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | | 53 230 | 131,814 | 132,382 | – 0,568 | – 0,568 | 1 424,13 | 140,012 |
| KTM-SPORTMOTORCYCLE AG | DMD | 31 | 187,652 | | | | 896,77 | 189,290 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 386 | 225,000 | | | | 1 285,00 | 225,000 |
| LADA FRANCE | P8 | 13 | 179,000 | 129,452 | 49,548 | 49,548 | 1 360,00 | 179,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | P12 | 404 | 340,558 | 144,718 | 195,840 | 195,840 | 1 694,06 | 349,171 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 491 | 197,899 | 280,000 | – 82,101 | – 82,101 | 1 228,42 | 207,505 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P9/ND | 98 295 | 118,793 | 123,114 | – 4,321 | – 4,321 | 1 151,00 | 125,554 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 231 | 181,017 | | | | 1 917,84 | 182,987 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P9/ND | 26 564 | 98,182 | 123,114 | – 24,932 | – 24,933 | 932,05 | 99,438 |
| MASERATI SPA | P3 | 1 356 | 266,367 | 158,264 | 108,103 | 105,464 | 1 990,46 | 289,532 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | ND | 133 180 | 126,281 | 129,426 | – 3,145 | – 3,145 | 1 421,75 | 134,115 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 185 | 275,920 | 285,000 | – 9,080 | – 9,080 | 1 542,06 | 276,703 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P2 | 1 930 | 177,115 | 147,147 | 29,968 | 28,048 | 1 747,20 | 212,777 |
| MG MOTOR UK LIMITED | D | 488 | 147,645 | 151,600 | – 3,955 | – 3,955 | 1 437,34 | 154,408 |
| MIA ELECTRIC SAS | | 257 | 0,000 | 108,278 | – 108,278 | – 108,278 | 896,68 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 54 367 | 89,125 | 140,783 | – 51,658 | – 51,658 | 1 607,95 | 128,371 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P7 | 6 648 | 118,295 | 121,228 | – 2,933 | – 2,933 | 1 180,06 | 126,313 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 9 816 | 93,898 | 110,407 | – 16,509 | – 16,509 | 943,26 | 97,292 |
| MORGAN MOTOR CO LTD | DMD | 426 | 168,746 | | | | 1 104,34 | 189,455 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 411 671 | 115,711 | 131,240 | – 15,529 | – 15,529 | 1 399,14 | 130,854 |
| ADAM OPEL AG | P5 | 804 072 | 122,121 | 133,249 | – 11,128 | – 11,128 | 1 443,09 | 132,096 |
| PERODUA MANUFACTURING SDN BHD | DMD | 200 | 137,000 | | | | 1 011,84 | 138,180 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P12 | 41 854 | 190,087 | 150,634 | 39,453 | 39,453 | 1 823,52 | 200,960 |
| PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD | D | 3 | 157,000 | 181,000 | – 24,000 | – 24,000 | 1 380,00 | 158,333 |
| QOROS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 12 | 146,000 | | | | 1 485,00 | 146,000 |
| QUATTRO GMBH | P12 | 4 282 | 234,695 | 153,137 | 81,558 | 81,558 | 1 878,27 | 247,434 |
| RADICAL MOTOSPORT LTD | DMD | 4 | 229,000 | | | | 850,00 | 229,000 |
| RENAULT SAS | P8 | 793 038 | 96,384 | 124,965 | – 28,581 | – 28,583 | 1 261,83 | 109,981 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 18 | 193,000 | | | | 2 130,56 | 199,056 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 420 | 324,203 | 181,767 | 142,436 | 141,929 | 2 504,75 | 330,490 |
| SEAT SA | P12 | 280 310 | 111,316 | 123,574 | – 12,258 | – 12,361 | 1 231,39 | 118,771 |
| SECMA SAS | DMD | 39 | 131,000 | | | | 658,00 | 131,000 |
| SKODA AUTO AS | P12 | 480 729 | 115,924 | 125,226 | – 9,302 | – 9,332 | 1 267,54 | 124,653 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 4 937 | 171,485 | 180,000 | – 8,515 | – 8,515 | 1 856,76 | 182,062 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P9/ND | 21 742 | 158,668 | 123,114 | 35,554 | 35,501 | 1 337,48 | 166,586 |
| TATA MOTORS LIMITED | P10/ND | 883 | 130,428 | 178,025 | – 47,597 | – 47,597 | 1 339,85 | 140,574 |
| TAZZARI GL SPA | DMD | 2 | 0,000 | | | | 735,00 | 0,000 |
| TESLA MOTORS LTD | | 1 671 | 0,000 | 166,426 | – 166,426 | – 166,426 | 2 169,07 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P11 | 512 761 | 102,194 | 127,386 | – 25,192 | – 25,724 | 1 314,81 | 116,431 |
| VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS | | 72 | 0,000 | 123,282 | – 123,282 | – 123,282 | 1 225,00 | 0,000 |
| VOLKSWAGEN AG | P12 | 1 486 188 | 115,735 | 130,442 | – 14,707 | – 14,827 | 1 381,67 | 127,279 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 203 065 | 107,012 | 145,012 | – 38,000 | – 38,000 | 1 700,48 | 130,764 |
| WIESMANN GMBH | DMD | 37 | 281,815 | | | | 1 440,81 | 286,459 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Ražotāja nosaukums

Grupas un atkāpes

Reģistrēto transportlīdzekļu skaits

Vidējās CO2 emisijas (75 %), koriģēts rādītājs

Īpatnējo emisiju mērķis

Attālums līdz mērķim

Attālums līdz mērķim, koriģēts

Vidējā masa

Vidējās CO2 emisijas (100 %)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

DMD

444

169,820

1 876,43

183,032

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

1 579

313,688

318,000

– 4,312

– 4,312

1 813,29

326,017

AUDI AG

P12

650 919

121,881

138,319

– 16,438

– 16,438

1 554,03

133,277

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P12

7 132

141,911

133,391

8,520

8,520

1 446,20

150,909

AUTOMOBILES CITROEN

587 504

106,856

129,275

– 22,419

– 22,419

1 356,14

116,461

AUTOMOBILES PEUGEOT

723 633

105,652

128,934

– 23,282

– 23,282

1 348,68

115,040

AVTOVAZ JSC

D

1 295

215,429

201,000

14,429

14,429

1 277,78

217,830

BENTLEY MOTORS LTD

P12

1 952

288,711

181,440

107,271

107,151

2497,60

308,795

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

758 080

123,541

138,592

– 15,051

– 15,179

1 560,00

133,866

BMW M GMBH

P1

4 307

239,855

153,566

86,289

85,498

1 887,67

253,097

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P12

11

539,000

161,670

377,330

377,330

2 065,00

544,182

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

85

162,714

662,06

171,776

CECOMP S.P.A.

566

0,000

123,282

– 123,282

– 123,282

1 225,00

0,000

CHEVROLET ITALIA SPA

P5

746

112,021

119,423

– 7,402

– 7,402

1 140,56

117,095

CHRYSLER GROUP LLC

P3

46 131

183,732

161,282

22,450

22,398

2 056,51

194,511

CNG– TECHNIK GMBH

P4

85

19,235

137,855

– 118,620

– 118,620

1 543,89

64,165

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

289 149

119,365

122,143

– 2,778

– 2,779

1 200,08

126,644

DAIHATSU MOTOR CO LTD

P11

487

148,923

124,189

24,734

24,734

1 244,85

156,561

DAIMLER AG

P2

661 318

119,834

139,386

– 19,552

– 19,570

1 577,38

136,551

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

8

178,000

865,00

178,000

DR MOTOR COMPANY SRL

DMD

424

125,075

1 202,23

134,627

FERRARI SPA

D

2 049

304,561

303,000

1,561

1,561

1 722,29

323,199

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

P3

646 554

110,620

119,633

– 9,013

– 9,026

1 145,15

116,263

FISKER AUTOMOTIVE INC

90

47,650

181,778

– 134,128

– 134,128

2 505,00

49,867

FORD MOTOR COMPANY

P4

2

194,000

164,526

29,474

29,474

2 127,50

194,000

FORD-WERKE GMBH

P4

891 562

111,513

128,620

– 17,107

– 17,109

1 341,80

121,603

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

ND

26 962

151,086

164,616

– 13,530

– 13,530

1 564,99

159,492

GENERAL MOTORS COMPANY

P5

2 301

82,392

149,866

– 67,474

– 67,474

1 806,71

194,112

GM KOREA COMPANY

P5

135 377

124,192

131,530

– 7,338

– 7,338

1 405,47

135,875

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

448

164,583

1 180,63

165,531

HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD

P6

14 183

124,104

119,617

4,487

4,487

1 144,79

125,345

HONDA MOTOR CO LTD

P6

61 983

122,335

130,626

– 8,291

– 8,291

1 385,70

133,795

HONDA TURKIYE AS

P6

1 743

154,271

126,797

27,474

27,474

1 301,92

155,089

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P6

53 052

134,040

137,886

– 3,846

– 3,846

1 544,57

145,122

HYUNDAI MOTOR COMPANY

44 551

134,693

143,242

– 8,549

– 8,549

1 661,77

146,184

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

220 348

130,549

132,489

– 1,940

– 1,940

1 426,46

138,081

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

72 184

108,201

114,154

– 5,953

– 5,953

1 025,25

111,015

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

62 241

110,201

117,953

– 7,752

– 7,752

1 108,38

112,343

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P10/ND

131 530

164,623

178,025

– 13,402

– 13,402

2 049,30

181,647

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

23

140,000

1 378,48

143,652

KIA MOTORS CORPORATION

285 334

117,620

127,633

– 10,013

– 10,013

1 320,21

127,981

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

53 230

131,814

132,382

– 0,568

– 0,568

1 424,13

140,012

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

DMD

31

187,652

896,77

189,290

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

386

225,000

1 285,00

225,000

LADA FRANCE

P8

13

179,000

129,452

49,548

49,548

1 360,00

179,000

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

P12

404

340,558

144,718

195,840

195,840

1 694,06

349,171

LOTUS CARS LIMITED

D

491

197,899

280,000

– 82,101

– 82,101

1 228,42

207,505

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P9/ND

98 295

118,793

123,114

– 4,321

– 4,321

1 151,00

125,554

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

231

181,017

1 917,84

182,987

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P9/ND

26 564

98,182

123,114

– 24,932

– 24,933

932,05

99,438

MASERATI SPA

P3

1 356

266,367

158,264

108,103

105,464

1 990,46

289,532

MAZDA MOTOR CORPORATION

ND

133 180

126,281

129,426

– 3,145

– 3,145

1 421,75

134,115

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

185

275,920

285,000

– 9,080

– 9,080

1 542,06

276,703

MERCEDES-AMG GMBH

P2

1 930

177,115

147,147

29,968

28,048

1 747,20

212,777

MG MOTOR UK LIMITED

D

488

147,645

151,600

– 3,955

– 3,955

1 437,34

154,408

MIA ELECTRIC SAS

257

0,000

108,278

– 108,278

– 108,278

896,68

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

54 367

89,125

140,783

– 51,658

– 51,658

1 607,95

128,371

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P7

6 648

118,295

121,228

– 2,933

– 2,933

1 180,06

126,313

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

9 816

93,898

110,407

– 16,509

– 16,509

943,26

97,292

MORGAN MOTOR CO LTD

DMD

426

168,746

1 104,34

189,455

NISSAN INTERNATIONAL SA

411 671

115,711

131,240

– 15,529

– 15,529

1 399,14

130,854

ADAM OPEL AG

P5

804 072

122,121

133,249

– 11,128

– 11,128

1 443,09

132,096

PERODUA MANUFACTURING SDN BHD

DMD

200

137,000

1 011,84

138,180

DR ING HCF PORSCHE AG

P12

41 854

190,087

150,634

39,453

39,453

1 823,52

200,960

PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD

D

3

157,000

181,000

– 24,000

– 24,000

1 380,00

158,333

QOROS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

12

146,000

1 485,00

146,000

QUATTRO GMBH

P12

4 282

234,695

153,137

81,558

81,558

1 878,27

247,434

RADICAL MOTOSPORT LTD

DMD

4

229,000

850,00

229,000

RENAULT SAS

P8

793 038

96,384

124,965

– 28,581

– 28,583

1 261,83

109,981

RENAULT TRUCKS

DMD

18

193,000

2 130,56

199,056

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

420

324,203

181,767

142,436

141,929

2 504,75

330,490

SEAT SA

P12

280 310

111,316

123,574

– 12,258

– 12,361

1 231,39

118,771

SECMA SAS

DMD

39

131,000

658,00

131,000

SKODA AUTO AS

P12

480 729

115,924

125,226

– 9,302

– 9,332

1 267,54

124,653

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

4 937

171,485

180,000

– 8,515

– 8,515

1 856,76

182,062

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P9/ND

21 742

158,668

123,114

35,554

35,501

1 337,48

166,586

TATA MOTORS LIMITED

P10/ND

883

130,428

178,025

– 47,597

– 47,597

1 339,85

140,574

TAZZARI GL SPA

DMD

2

0,000

735,00

0,000

TESLA MOTORS LTD

1 671

0,000

166,426

– 166,426

– 166,426

2 169,07

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P11

512 761

102,194

127,386

– 25,192

– 25,724

1 314,81

116,431

VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS

72

0,000

123,282

– 123,282

– 123,282

1 225,00

0,000

VOLKSWAGEN AG

P12

1 486 188

115,735

130,442

– 14,707

– 14,827

1 381,67

127,279

VOLVO CAR CORPORATION

203 065

107,012

145,012

– 38,000

– 38,000

1 700,48

130,764

WIESMANN GMBH

DMD

37

281,815

1 440,81

286,459

2. tabula

Vērtības, kas attiecas uz grupu darbības rezultātiem un kas apstiprinātas atbilstīgi Regulas (EK) Nr. 443/2009 10. pantam

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Grupas nosaukums | Grupa | Reģistrēto transportlīdzekļu skaits | Vidējās CO2 emisijas (75 %), koriģēts rādītājs | Īpatnējo emisiju mērķis | Attālums līdz mērķim | Attālums līdz mērķim, koriģēts | Vidējā masa | Vidējās CO2 emisijas (100 %) |
| BMW GROUP | P1 | 762 807 | 123,685 | 138,700 | – 15,015 | – 15,141 | 1 562,37 | 134,648 |
| DAIMLER AG | P2 | 663 248 | 119,873 | 139,409 | – 19,536 | – 19,555 | 1 577,88 | 136,773 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | P3 | 694 041 | 111,31 | 122,477 | – 11,167 | – 11,197 | 1 207,38 | 121,803 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 891 649 | 111,492 | 128,621 | – 17,129 | – 17,130 | 1 341,82 | 121,598 |
| GENERAL MOTORS | P5 | 942 497 | 121,937 | 133,032 | – 11,095 | – 11,095 | 1 438,34 | 132,778 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P6 | 130 961 | 126,154 | 132,324 | – 6,170 | – 6,170 | 1 422,85 | 137,752 |
| MITSUBISHI MOTORS | P7 | 70 831 | 89,973 | 134,738 | – 44,765 | – 44,765 | 1 475,67 | 123,871 |
| POOL RENAULT | P8 | 1 082 200 | 101,787 | 124,211 | – 22,424 | – 22,426 | 1 245,33 | 114,434 |
| SUZUKI POOL | P9/ND | 146 601 | 115,69 | 123,114 | – 7,424 | – 7,435 | 1 138,98 | 126,907 |
| TATA MOTORS JAGUAR CARS LAND ROVER | P10/ND | 132 413 | 164,303 | 178,025 | – 13,722 | – 13,722 | 2 044,57 | 181,373 |
| TOYOTA -DAIHATSU GROUP | P11 | 513 248 | 102,214 | 127,384 | – 25,170 | – 25,703 | 1 314,75 | 116,469 |
| VW GROUP PC | P12 | 2 953 781 | 116,868 | 131,039 | – 14,171 | – 14,254 | 1 394,74 | 128,793 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Grupas nosaukums

Grupa

Reģistrēto transportlīdzekļu skaits

Vidējās CO2 emisijas (75 %), koriģēts rādītājs

Īpatnējo emisiju mērķis

Attālums līdz mērķim

Attālums līdz mērķim, koriģēts

Vidējā masa

Vidējās CO2 emisijas (100 %)

BMW GROUP

P1

762 807

123,685

138,700

– 15,015

– 15,141

1 562,37

134,648

DAIMLER AG

P2

663 248

119,873

139,409

– 19,536

– 19,555

1 577,88

136,773

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

P3

694 041

111,31

122,477

– 11,167

– 11,197

1 207,38

121,803

FORD-WERKE GMBH

P4

891 649

111,492

128,621

– 17,129

– 17,130

1 341,82

121,598

GENERAL MOTORS

P5

942 497

121,937

133,032

– 11,095

– 11,095

1 438,34

132,778

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P6

130 961

126,154

132,324

– 6,170

– 6,170

1 422,85

137,752

MITSUBISHI MOTORS

P7

70 831

89,973

134,738

– 44,765

– 44,765

1 475,67

123,871

POOL RENAULT

P8

1 082 200

101,787

124,211

– 22,424

– 22,426

1 245,33

114,434

SUZUKI POOL

P9/ND

146 601

115,69

123,114

– 7,424

– 7,435

1 138,98

126,907

TATA MOTORS JAGUAR CARS LAND ROVER

P10/ND

132 413

164,303

178,025

– 13,722

– 13,722

2 044,57

181,373

TOYOTA -DAIHATSU GROUP

P11

513 248

102,214

127,384

– 25,170

– 25,703

1 314,75

116,469

VW GROUP PC

P12

2 953 781

116,868

131,039

– 14,171

– 14,254

1 394,74

128,793

Paskaidrojumi par 1. un 2. tabulu

A sleja

1. tabulā “Ražotāja nosaukums” ir tas ražotāja nosaukums, ko attiecīgais ražotājs ir paziņojis Komisijai, vai, ja šāds paziņojums nav veikts, tad nosaukums, ar kuru to reģistrējusi dalībvalsts reģistrācijas iestāde.

2. tabulā “Grupas nosaukums” ir grupas nosaukums, ko deklarējis grupas vadītājs.

B sleja

“D” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 3. punktu ir piemērota atkāpe maza apjoma ražotājam, kura bija spēkā attiecībā uz 2013. kalendāro gadu.

“ND” nozīmē, ka saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 11. panta 4. punktu ir piemērota atkāpe specifisko modeļu ražotājam, kura bija spēkā attiecībā uz 2013. kalendāro gadu.

“DMD” nozīmē, ka ir piemērojama de minimis atkāpe, t. i., ražotājam, kurš kopā ar visiem saistītajiem uzņēmumiem 2013. gadā bijis atbildīgs par mazāk nekā 1 000 jaunu reģistrētu transportlīdzekļu, īpatnējo emisiju mērķis nav jāsasniedz;

“P” nozīmē, ka ražotājs ir dalībnieks kādā no grupām, kas uzskaitītas 2. tabulā un izveidotas saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 7. pantu, un ka vienošanās par apvienošanos grupā ir spēkā attiecībā uz 2013. kalendāro gadu.

C sleja

“Reģistrēto transportlīdzekļu skaits” ir jaunu reģistrētu automobiļu kopējais skaits dalībvalstīs attiecīgajā kalendārajā gadā, neskaitot tos reģistrētos automobiļus, kuru ierakstos nav iekļautas masas un/vai CO2 emisiju vērtības, un ierakstus, kurus ražotājs neatzīst. Dalībvalstu paziņoto reģistrēto transportlīdzekļu skaitu citādi mainīt nedrīkst.

D sleja

“Vidējās CO2 emisijas (75 %), koriģēts rādītājs” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 4. panta otrās daļas otro ievilkumu un Komisijas paziņojuma (COM(2010) 657 galīgā redakcija) 4. punktu, izmantojot tos 75 % ražotāja transportlīdzekļu, kuriem ir viszemākais emisiju daudzums. Vajadzības gadījumā vidējās īpatnējās emisijas ir koriģētas, lai ņemtu vērā korekcijas, ko Komisijai paziņojuši attiecīgie ražotāji. Aprēķinos izmantotie dati ietver tos datus, kuros ir iekļauta derīga masas un CO2 emisiju vērtība.

E sleja

“Īpatnējo emisiju mērķis” ir emisiju mērķis, kas aprēķināts ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 I pielikumā sniegto formulu, pamatojoties uz visu to transportlīdzekļu vidējo masu, kuri attiecināti uz vienu ražotāju.

F sleja

“Attālums līdz mērķim” ir D slejā norādītās vidējo īpatnējo emisiju vērtības un E slejā norādītās īpatnējo emisiju mērķa vērtības starpība. Ja vērtība F slejā ir pozitīva, vidējās īpatnējās emisijas pārsniedz noteikto mērķi.

G sleja

“Attālums līdz mērķim, koriģēts” nozīmē, ka gadījumos, kad vērtība šajā slejā atšķiras no vērtības F slejā, vērtības attiecīgajā slejā ir koriģētas, lai ņemtu vērā kļūdas robežu. Kļūdas robeža piemērojama vienīgi tad, ja ražotājs ir paziņojis Komisijai par ierakstiem ar kļūdas kodu B atbilstīgi Regulas (ES) Nr. 1014/2010 9. panta 3. punktam. Kļūdas robežu aprēķina pēc šādas formulas:

Kļūda = [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] absolūtā vērtība;

| AC1 | = | vidējās īpatnējās CO2 emisijas, ņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts D slejā); |
| --- | --- | --- |
| TG1 | = | īpatnējo emisiju mērķis, ņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts E slejā); |
| AC2 | = | vidējās īpatnējās CO2 emisijas, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus; |
| TG2 | = | īpatnējo emisiju mērķis, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus. |

AC1

=

vidējās īpatnējās CO2 emisijas, ņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts D slejā);

TG1

=

īpatnējo emisiju mērķis, ņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus (kā norādīts E slejā);

AC2

=

vidējās īpatnējās CO2 emisijas, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus;

TG2

=

īpatnējo emisiju mērķis, neņemot vērā neidentificējamos transportlīdzekļus.

I sleja

“Vidējās CO2 emisijas (100 %)” ir vidējās īpatnējās CO2 emisijas, kas aprēķinātas, izmantojot datus par 100 % uz ražotāju attiecināto transportlīdzekļu. Vajadzības gadījumā vidējās īpatnējās emisijas ir koriģētas, lai ņemtu vērā korekcijas, ko Komisijai paziņojuši attiecīgie ražotāji. Aprēķiniem izmantoti tie ieraksti, kuros ir iekļauta derīga masas un CO2 emisiju vērtība, bet nav ņemti vērā Regulas (EK) Nr. 443/2009 5. pantā minētie superkredīti.

---

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/44 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/44

---

KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS LĒMUMS

(2014. gada 31. oktobris)

par universālās biznesa valodas 2.1. versijas identifikāciju izmantošanai par atsauci publiskajā iepirkumā

(Dokuments attiecas uz EEZ)

(2014/771/ES)

EIROPAS KOMISIJA,

ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,

ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2012. gada 25. oktobra Regulu (ES) Nr. 1025/2012 par Eiropas standartizāciju, ar ko groza Padomes Direktīvas 89/686/EEK un 93/15/EEK un Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 94/9/EK, 94/25/EK, 95/16/EK, 97/23/EK, 98/34/EK, 2004/22/EK, 2007/23/EK, 2009/23/EK un 2009/105/EK un ar ko atceļ Padomes Lēmumu 87/95/EEK un Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmumu Nr. 1673/2006/EK (1), un jo īpaši tās 13. panta 1. punktu,

pēc apspriešanās Eiropas daudzpusējā ieinteresēto personu forumā par IKT standartizāciju un ar nozares ekspertiem,

tā kā:

| (1) | Kā izklāstīts Komisijas paziņojumā “Eiropa 2020 – stratēģija gudrai, ilgtspējīgai un integrējošai izaugsmei” (2), standartizācijai ir svarīga nozīme stratēģijas “Eiropa 2020” atbalstam. Vairākas stratēģijas “Eiropa 2020” pamatiniciatīvas apliecina, ka produktu un pakalpojumu saderības un sadarbspējas nodrošināšanā, tehnikas attīstības veicināšanā un inovācijas sekmēšanā liela nozīme ir brīvprātīgai standartizācijai produktu vai pakalpojumu tirgos. |
| --- | --- |

(1)

Kā izklāstīts Komisijas paziņojumā “Eiropa 2020 – stratēģija gudrai, ilgtspējīgai un integrējošai izaugsmei” (2), standartizācijai ir svarīga nozīme stratēģijas “Eiropa 2020” atbalstam. Vairākas stratēģijas “Eiropa 2020” pamatiniciatīvas apliecina, ka produktu un pakalpojumu saderības un sadarbspējas nodrošināšanā, tehnikas attīstības veicināšanā un inovācijas sekmēšanā liela nozīme ir brīvprātīgai standartizācijai produktu vai pakalpojumu tirgos.

| (2) | Digitālajā sabiedrībā bez standartizācijas nav iespējams nodrošināt ierīču, lietojumprogrammu, datu repozitoriju, pakalpojumu un tīklu sadarbspēju. Komisijas paziņojumā “Eiropas standartu stratēģisks redzējums: virzības mērķis – līdz 2020. gadam sekmēt un paātrināt ilgtspējīgu Eiropas ekonomikas izaugsmi” (3) atzīts, ka informācijas un komunikācijas tehnoloģiju (IKT) standartizācijas process ir visnotaļ specifisks, proti, IKT risinājumus, lietojumus un pakalpojumus bieži vien izstrādā pasaules mēroga IKT forumi un konsorciji, un tie arī izvirzījušies par vadošajām IKT standartu izstrādes organizācijām. |
| --- | --- |

(2)

Digitālajā sabiedrībā bez standartizācijas nav iespējams nodrošināt ierīču, lietojumprogrammu, datu repozitoriju, pakalpojumu un tīklu sadarbspēju. Komisijas paziņojumā “Eiropas standartu stratēģisks redzējums: virzības mērķis – līdz 2020. gadam sekmēt un paātrināt ilgtspējīgu Eiropas ekonomikas izaugsmi” (3) atzīts, ka informācijas un komunikācijas tehnoloģiju (IKT) standartizācijas process ir visnotaļ specifisks, proti, IKT risinājumus, lietojumus un pakalpojumus bieži vien izstrādā pasaules mēroga IKT forumi un konsorciji, un tie arī izvirzījušies par vadošajām IKT standartu izstrādes organizācijām.

| (3) | Regulas (ES) Nr. 1025/2012 mērķis ir Eiropas standartizācijas sistēmas modernizācija un uzlabošana. Ar to izveidotā sistēma paredz, ka Komisija var pieņemt lēmumu noteikt jeb identificēt visnozīmīgākās un izplatītākās IKT tehniskās specifikācijas, kuras pieņēmušas organizācijas, kas nav Eiropas, starptautiskās vai nacionālās standartizācijas organizācijas. Iespēja aparatūras, programmatūras un informācijas tehnoloģiju pakalpojumu iepirkumos izmantot visu IKT tehnisko specifikāciju klāstu nodrošinās sadarbspēju, palīdzēs publiskajai pārvaldei nenonākt konkrētu risinājumu atkarībā un veicinās konkurenci sadarbspējīgu IKT risinājumu piedāvājumā. |
| --- | --- |

(3)

Regulas (ES) Nr. 1025/2012 mērķis ir Eiropas standartizācijas sistēmas modernizācija un uzlabošana. Ar to izveidotā sistēma paredz, ka Komisija var pieņemt lēmumu noteikt jeb identificēt visnozīmīgākās un izplatītākās IKT tehniskās specifikācijas, kuras pieņēmušas organizācijas, kas nav Eiropas, starptautiskās vai nacionālās standartizācijas organizācijas. Iespēja aparatūras, programmatūras un informācijas tehnoloģiju pakalpojumu iepirkumos izmantot visu IKT tehnisko specifikāciju klāstu nodrošinās sadarbspēju, palīdzēs publiskajai pārvaldei nenonākt konkrētu risinājumu atkarībā un veicinās konkurenci sadarbspējīgu IKT risinājumu piedāvājumā.

| (4) | IKT tehniskajām specifikācijām, uz ko var atsaukties publiskajā iepirkumā, ir jāatbilst Regulas (ES) Nr. 1025/2012 II pielikumā izklāstītajām prasībām. Atbilstība šīm prasībām publiskajām iestādēm garantē, ka IKT tehniskās specifikācijas ir noteiktas saskaņā ar atklātības, taisnīguma, objektivitātes un nediskriminēšanas principiem, ko standartizācijas jomā atzīst Pasaules Tirdzniecības organizācija (PTO). |
| --- | --- |

(4)

IKT tehniskajām specifikācijām, uz ko var atsaukties publiskajā iepirkumā, ir jāatbilst Regulas (ES) Nr. 1025/2012 II pielikumā izklāstītajām prasībām. Atbilstība šīm prasībām publiskajām iestādēm garantē, ka IKT tehniskās specifikācijas ir noteiktas saskaņā ar atklātības, taisnīguma, objektivitātes un nediskriminēšanas principiem, ko standartizācijas jomā atzīst Pasaules Tirdzniecības organizācija (PTO).

| (5) | Lēmums par IKT specifikācijas noteikšanu jeb identifikāciju jāpieņem pēc apspriešanās ar Eiropas daudzpusēju ieinteresēto personu forumu par IKT standartizāciju, kas izveidots ar Komisijas lēmumu (4), un citu veidu konsultācijām ar nozares ekspertiem. |
| --- | --- |

(5)

Lēmums par IKT specifikācijas noteikšanu jeb identifikāciju jāpieņem pēc apspriešanās ar Eiropas daudzpusēju ieinteresēto personu forumu par IKT standartizāciju, kas izveidots ar Komisijas lēmumu (4), un citu veidu konsultācijām ar nozares ekspertiem.

| (6) | Eiropas daudzpusējais ieinteresēto personu forums par IKT standartizāciju 2014. gada 22. maijā novērtēja universālās biznesa valodas 2.1. versijas (UBL 2.1.) atbilstību prasībām, kas izklāstītas Regulas (ES) Nr. 1025/2012 II pielikumā, un ieteica to identificēt izmantošanai par atsauci publiskajā iepirkumā. Tad UBL 2.1. novērtējums tika iesniegts apspriešanai nozares ekspertiem, kas arī sniedza pozitīvu ieteikumu par UBL 2.1. identifikāciju. |
| --- | --- |

(6)

Eiropas daudzpusējais ieinteresēto personu forums par IKT standartizāciju 2014. gada 22. maijā novērtēja universālās biznesa valodas 2.1. versijas (UBL 2.1.) atbilstību prasībām, kas izklāstītas Regulas (ES) Nr. 1025/2012 II pielikumā, un ieteica to identificēt izmantošanai par atsauci publiskajā iepirkumā. Tad UBL 2.1. novērtējums tika iesniegts apspriešanai nozares ekspertiem, kas arī sniedza pozitīvu ieteikumu par UBL 2.1. identifikāciju.

| (7) | UBL 2.1. izstrādāja Strukturētas informācijas standartu veicināšanas organizācija kā bibliotēku ar standarta elektroniskajiem uzņēmējdarbības dokumentiem paplašināmās iezīmēšanas valodas (XML) formātā, kuras izmantošana ir bez autoratlīdzības. Tas ir izstrādāts tiešai izmantošanai pašreizējā uzņēmējdarbības, juridiskajā, revīzijas un uzskaites pārvaldības praksē un darbībai standarta uzņēmējdarbības satvarā, piemēram, ISO 15000 (ebXML), lai nodrošinātu pilnīgu, standartos balstītu infrastruktūru, kas ļauj pašreizējo elektroniskās datu apmaiņas (EDI) sistēmu sniegtās priekšrocības attiecināt uz visu lielumu uzņēmumiem, |
| --- | --- |

(7)

UBL 2.1. izstrādāja Strukturētas informācijas standartu veicināšanas organizācija kā bibliotēku ar standarta elektroniskajiem uzņēmējdarbības dokumentiem paplašināmās iezīmēšanas valodas (XML) formātā, kuras izmantošana ir bez autoratlīdzības. Tas ir izstrādāts tiešai izmantošanai pašreizējā uzņēmējdarbības, juridiskajā, revīzijas un uzskaites pārvaldības praksē un darbībai standarta uzņēmējdarbības satvarā, piemēram, ISO 15000 (ebXML), lai nodrošinātu pilnīgu, standartos balstītu infrastruktūru, kas ļauj pašreizējo elektroniskās datu apmaiņas (EDI) sistēmu sniegtās priekšrocības attiecināt uz visu lielumu uzņēmumiem,

IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU.

1. pants

Publiskajā iepirkumā var atsaukties uz Strukturētas informācijas standartu veicināšanas organizācijas izstrādāto universālās biznesa valodas 2.1. versiju.

2. pants

Šis lēmums stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tā publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.

Briselē, 2014. gada 31. oktobrī

Komisijas vārdā –

priekšsēdētājs

José Manuel BARROSO

---

(1)  OV L 316, 14.11.2012., 12. lpp.

1

(2)  COM(2010) 2020 galīgā redakcija, 2010. gada 3. marts.

2

(3)  COM(2011) 311 galīgā redakcija, 2011. gada 1. jūnijs.

3

(4)  Komisijas 2011. gada 28. novembra Lēmums, ar ko izveido Eiropas daudzpusēju ieinteresēto personu forumu par IKT standartizāciju (OV C 349, 30.11.2011., 4. lpp.).

4

---

TIESĪBU AKTI, KO PIEŅEM STRUKTŪRAS, KURAS IZVEIDOTAS AR STARPTAUTISKIEM NOLĪGUMIEM

| 1.11.2014 | LV | Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis | L 315/46 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 315/46

---

APVIENOTĀS MUITAS SADARBĪBAS KOMITEJAS, KAS IZVEIDOTA SASKAŅĀ AR NOLĪGUMU STARP EIROPAS KOPIENU UN ĶĪNAS TAUTAS REPUBLIKAS VALDĪBU PAR SADARBĪBU UN SAVSTARPĒJO ADMINISTRATĪVO PALĪDZĪBU MUITAS LIETĀS, LĒMUMS

(2014. gada 16. maijs)

attiecībā uz Eiropas Savienības Atzīto komersantu programmas un Ķīnas Tautas Republikas Sistematizētas uzņēmumu pārvaldības pasākumu programmas savstarpēju atzīšanu

(2014/772/ES)

APVIENOTĀ MUITAS SADARBĪBAS KOMITEJA (“JCCC”),

ņemot vērā 2004. gada 8. decembrī parakstīto Nolīgumu starp Eiropas Kopienu un Ķīnas Tautas Republikas valdību par sadarbību un savstarpēju administratīvo palīdzību muitas lietās (“CCMAAA”) un jo īpaši tā 21. panta 2. punkta c) apakšpunktu,

atzīstot, ka Eiropas Savienība (“Savienība”) un Ķīnas Tautas Republika (“Ķīna”) ir apņēmušās stiprināt savu muitas sadarbību saskaņā ar stratēģisko satvaru ES un Ķīnas muitas sadarbībai,

apstiprinot Savienības un Ķīnas apņemšanos atvieglot tirdzniecību un vienkāršot prasības un formalitātes attiecībā uz preču ātru izlaišanu un muitošanu,

apstiprinot, ka to attiecīgo atzīto komersantu (AEO) programmu savstarpēja atzīšana var ievērojami uzlabot drošību un drošumu un atvieglot starptautiskās tirdzniecības piegādes ķēdes darbību,

apstiprinot, ka minētās programmas ir balstītas uz starptautiski atzītiem drošības standartiem, kas ieteikti Pasaules Muitas organizācijas pieņemtajā SAFE standartu kopumā (“SAFE kopums”),

ņemot vērā, ka Savienības AEO programma un Ķīnas Sistematizētas uzņēmumu pārvaldības pasākumu programma (“programmas”) ir drošības un atbilstības iniciatīvas un ka kopīgā izvērtēšanā konstatēts, ka to kvalifikācijas standarti attiecībā uz drošību un drošumu ir saderīgi un nodrošina līdzvērtīgus rezultātus,

ņemot vērā, ka savstarpēja atzīšana ļauj Savienībai un Ķīnai nodrošināt atvieglojošas priekšrocības komersantiem, kuri ir veikuši ieguldījumus atbilstībā prasībām un piegādes ķēdes drošībā un ir sertificēti atbilstoši to attiecīgajām programmām,

ņemot vērā vajadzību minētajā nolūkā pieņemt praktiskus pasākumus saskaņā ar CCMAAA 17. panta 5. punktu,

IR NOLĒMUSI ŠĀDI.

1. pants

Darbības joma

Šis lēmums attiecas uz šādām programmām un vienībām:

| a) | Savienības AEO programma, kura attiecas uz AEO sertifikātu “Drošība un drošums” un AEO sertifikātu “Muitas procedūru vienkāršojumi/drošība un drošums”, kā paredzēts Komisijas Regulā (EEK) Nr. 2454/93 (1) kopā ar Padomes Regulu (EEK) Nr. 2913/92 (2); |
| --- | --- |

a)

Savienības AEO programma, kura attiecas uz AEO sertifikātu “Drošība un drošums” un AEO sertifikātu “Muitas procedūru vienkāršojumi/drošība un drošums”, kā paredzēts Komisijas Regulā (EEK) Nr. 2454/93 (1) kopā ar Padomes Regulu (EEK) Nr. 2913/92 (2);

| b) | Dekrēts (GACC) Nr. 170 par Ķīnas Tautas Republikas Galvenās muitas pārvaldes sistematizētas uzņēmumu pārvaldības pasākumiem, kurš grozīts ar Dekrētu (GACC) Nr. 197 (“MCME programma”) un attiecas uz AA klases uzņēmumiem; un |
| --- | --- |

b)

Dekrēts (GACC) Nr. 170 par Ķīnas Tautas Republikas Galvenās muitas pārvaldes sistematizētas uzņēmumu pārvaldības pasākumiem, kurš grozīts ar Dekrētu (GACC) Nr. 197 (“MCME programma”) un attiecas uz AA klases uzņēmumiem; un

| c) | komersanti, kuriem ir piešķirts AEO sertifikāts Savienībā, kā minēts a) punktā, un uzņēmumi, kuriem ir AA statuss saskaņā ar MCME programmu Ķīnā, kā minēts b) punktā (“programmas dalībnieki”). |
| --- | --- |

c)

komersanti, kuriem ir piešķirts AEO sertifikāts Savienībā, kā minēts a) punktā, un uzņēmumi, kuriem ir AA statuss saskaņā ar MCME programmu Ķīnā, kā minēts b) punktā (“programmas dalībnieki”).

2. pants

Savstarpēja atzīšana un atbildība par īstenošanu

1.   Savienības un Ķīnas programmas ar šo tiek savstarpēji atzītas kā saderīgas un līdzvērtīgas. Attiecīgo programmas dalībnieka statusu piešķiršana tiek savstarpēji akceptēta.

2.   CCMAAA 1. panta b) punktā definētās muitas iestādes (“muitas iestādes”) ir atbildīgas par šā lēmuma īstenošanu. Tās veic pasākumus, lai īstenotu šo lēmumu.

3. pants

Saderība

1.   Muitas iestādes nodrošina programmu saskaņotību. Programmām piemērojamie standarti paliek saderīgi šādās jomās:

| a) | pieteikumu iesniegšanas process dalības piešķiršanai; |
| --- | --- |

a)

pieteikumu iesniegšanas process dalības piešķiršanai;

| b) | pieteikumu novērtēšana; un |
| --- | --- |

b)

pieteikumu novērtēšana; un

| c) | dalības piešķiršana un dalības statusa pārvaldība. |
| --- | --- |

c)

dalības piešķiršana un dalības statusa pārvaldība.

2.   Muitas iestādes nodrošina, ka programmas darbojas SAFE kopuma kontekstā.

4. pants

Priekšrocības

1.   Katra muitas iestāde nodrošina līdzīgas priekšrocības programmas dalībniekiem saskaņā ar otras muitas iestādes programmu.

Priekšrocības cita starpā ir šādas:

| a) | programmas dalībnieka statuss, ko atzinusi otra muitas iestāde, tiek labvēlīgi ņemts vērā riska novērtējumā, lai samazinātu inspekciju vai pārbaužu skaitu, un citos ar drošību un drošumu saistītos pasākumos; |
| --- | --- |

a)

programmas dalībnieka statuss, ko atzinusi otra muitas iestāde, tiek labvēlīgi ņemts vērā riska novērtējumā, lai samazinātu inspekciju vai pārbaužu skaitu, un citos ar drošību un drošumu saistītos pasākumos;

| b) | tiek ņemts vērā programmas dalībnieka statuss, ko atzinusi otra muitas iestāde, ar mērķi izturēties pret programmas dalībnieku kā pret drošu partneri, novērtējot prasības pieteikuma iesniedzējiem kā uzņēmējdarbības partneriem saskaņā ar savu programmu; |
| --- | --- |

b)

tiek ņemts vērā programmas dalībnieka statuss, ko atzinusi otra muitas iestāde, ar mērķi izturēties pret programmas dalībnieku kā pret drošu partneri, novērtējot prasības pieteikuma iesniedzējiem kā uzņēmējdarbības partneriem saskaņā ar savu programmu;

| c) | tiek ņemts vērā programmas dalībnieka statuss, ko atzinusi otra muitas iestāde, nodrošinot prioritāru izturēšanos, ātru izskatīšanu, vienkāršotas formalitātes un ātru sūtījumu atlaišanu gadījumos, kad ir iesaistīts programmas dalībnieks; |
| --- | --- |

c)

tiek ņemts vērā programmas dalībnieka statuss, ko atzinusi otra muitas iestāde, nodrošinot prioritāru izturēšanos, ātru izskatīšanu, vienkāršotas formalitātes un ātru sūtījumu atlaišanu gadījumos, kad ir iesaistīts programmas dalībnieks;

| d) | tiek mēģināts izveidot kopīgu uzņēmējdarbības nepārtrauktības mehānismu, lai reaģētu uz traucējumiem tirdzniecības plūsmās, ko izraisa paaugstināti drošības brīdinājumu līmeņi, robežu slēgšana un/vai dabas katastrofas, bīstamas ārkārtas situācijas vai citi būtiski negadījumi, kad muitas iestādes varētu pēc iespējas atvieglot un paātrināt ar programmas dalībniekiem saistīto prioritāro kravu kustību. |
| --- | --- |

d)

tiek mēģināts izveidot kopīgu uzņēmējdarbības nepārtrauktības mehānismu, lai reaģētu uz traucējumiem tirdzniecības plūsmās, ko izraisa paaugstināti drošības brīdinājumu līmeņi, robežu slēgšana un/vai dabas katastrofas, bīstamas ārkārtas situācijas vai citi būtiski negadījumi, kad muitas iestādes varētu pēc iespējas atvieglot un paātrināt ar programmas dalībniekiem saistīto prioritāro kravu kustību.

2.   Pēc pārskatīšanas procesa, kas minēts 7. panta 2. punktā, katra muitas iestāde var nodrošināt papildu atvieglojošas priekšrocības, tostarp procesu vienkāršošanu un kravu atlaišanas lielāku paredzamību, cik iespējams, sadarbībā ar citām valsts iestādēm.

3.   Katra muitas iestāde saglabā tiesības apturēt priekšrocības, kas sniegtas otras muitas iestādes programmas dalībniekiem atbilstīgi šim lēmumam. Ja viena no muitas iestādēm šādi aptur priekšrocības, tā to pamato un nekavējoties par to paziņo otrai muitas iestādei apspriešanās un pienācīgas novērtēšanas nolūkā.

4.   Lai nodrošinātu tūlītēju analīzi par otras muitas iestādes piešķirto priekšrocību un statusa atbilstību, katra muitas iestāde otrai muitas iestādei ziņo par pārkāpumiem, kuros iesaistīti otras muitas iestādes programmas dalībnieki.

5. pants

Informācijas apmaiņa un saziņa

1.   Muitas iestādes uzlabo savstarpējo saziņu, lai efektīvi īstenotu šo lēmumu. Tās apmainās ar informāciju un veicina saziņu attiecībā uz savām programmām:

| a) | nodrošinot viena otru ar detalizētu informāciju par savas programmas dalībniekiem, ievērojot 4. punktu; |
| --- | --- |

a)

nodrošinot viena otru ar detalizētu informāciju par savas programmas dalībniekiem, ievērojot 4. punktu;

| b) | savlaicīgi sniedzot atjauninātu informāciju par savu programmu darbību un attīstību; |
| --- | --- |

b)

savlaicīgi sniedzot atjauninātu informāciju par savu programmu darbību un attīstību;

| c) | apmainoties ar informāciju par piegādes ķēdes drošības politiku un tendencēm; |
| --- | --- |

c)

apmainoties ar informāciju par piegādes ķēdes drošības politiku un tendencēm;

| d) | nodrošinot efektīvu aģentūru saziņu starp Eiropas Komisijas Nodokļu politikas un muitas savienības ģenerāldirektorātu un Ķīnas Tautas Republikas Galveno muitas pārvaldi, lai uzlabotu riska pārvaldības praksi, ko piegādes ķēdes drošības jomā piemēro programmas dalībnieki. |
| --- | --- |

d)

nodrošinot efektīvu aģentūru saziņu starp Eiropas Komisijas Nodokļu politikas un muitas savienības ģenerāldirektorātu un Ķīnas Tautas Republikas Galveno muitas pārvaldi, lai uzlabotu riska pārvaldības praksi, ko piegādes ķēdes drošības jomā piemēro programmas dalībnieki.

2.   CCMAAA 17. pants attiecas uz jebkādu informācijas apmaiņu saskaņā ar šo lēmumu.

3.   Informācijas un ar to saistīto datu apmaiņu veic sistemātiski, elektroniskā veidā.

4.   Informācija, ar kuru apmainās par programmas dalībniekiem, ietver tikai šādus elementus:

| a) | programmas dalībnieka nosaukumu; |
| --- | --- |

a)

programmas dalībnieka nosaukumu;

| b) | programmas dalībnieka adresi; |
| --- | --- |

b)

programmas dalībnieka adresi;

| c) | programmas dalībnieka statusu; |
| --- | --- |

c)

programmas dalībnieka statusu;

| d) | apstiprināšanas vai atļaujas piešķiršanas datumu; |
| --- | --- |

d)

apstiprināšanas vai atļaujas piešķiršanas datumu;

| e) | apturēšanas vai atsaukšanas gadījumus; |
| --- | --- |

e)

apturēšanas vai atsaukšanas gadījumus;

| f) | individuālo atļaujas numuru (piemēram, EORI vai AEO numurs); un |
| --- | --- |

f)

individuālo atļaujas numuru (piemēram, EORI vai AEO numurs); un

| g) | citu informāciju, kuru var kopīgi noteikt muitas iestādes un kurai vajadzības gadījumā piemēro nepieciešamos aizsardzības pasākumus. |
| --- | --- |

g)

citu informāciju, kuru var kopīgi noteikt muitas iestādes un kurai vajadzības gadījumā piemēro nepieciešamos aizsardzības pasākumus.

6. pants

Datu apstrāde

1.   Visu informāciju, ieskaitot personas datus, ar ko apmainās saskaņā ar šo lēmumu, iegūst, izmanto un apstrādā tikai muitas iestādes un tikai šā lēmuma īstenošanas nolūkā.

2.   Visa informācija, kas jebkādā veidā paziņota saskaņā ar šo lēmumu, ir konfidenciāla vai ierobežota, ņemot vērā katrā Pusē piemērojamos noteikumus, un uz to attiecas dienesta noslēpuma ievērošanas pienākums.

3.   Muitas iestādes nodrošina, ka informācija, ar kuru apmainās, ir precīza un tiek regulāri atjaunināta, turklāt tiek izmantotas atbilstošas informācijas dzēšanas procedūras. Gadījumā, ja muitas iestādes nosaka, ka saskaņā ar šo lēmumu sniegtā informācija būtu jāmaina, muitas iestāde, kas sniedz šo informāciju, nekavējoties paziņo saņēmējai muitas iestādei par šādām izmaiņām. Saņēmēja muitas iestāde minētās izmaiņas reģistrē tūlīt pēc šāda paziņojuma saņemšanas. Informāciju nedrīkst apstrādāt un uzglabāt ilgāk, nekā tas nepieciešams šā lēmuma īstenošanas nolūkā.

4.   Ja saskaņā ar šā lēmuma 4. un 5. pantu notiek personas datus saturošas informācijas apmaiņa, muitas iestādes veic arī nepieciešamos pasākumus, lai nodrošinātu datu aizsardzību, drošību, konfidencialitāti un integritāti. Muitas iestādes jo īpaši nodrošina, ka:

| a) | ir ieviesti drošības pasākumi (tostarp elektroniskie pasākumi), ar kuriem, pamatojoties uz vajadzību pēc informācijas, kontrolē piekļuvi informācijai, kas saskaņā ar šo lēmumu iegūta no otras muitas iestādes, un kontrolē to, ka informācija tiek izmantota tikai šā lēmuma vajadzībām; |
| --- | --- |

a)

ir ieviesti drošības pasākumi (tostarp elektroniskie pasākumi), ar kuriem, pamatojoties uz vajadzību pēc informācijas, kontrolē piekļuvi informācijai, kas saskaņā ar šo lēmumu iegūta no otras muitas iestādes, un kontrolē to, ka informācija tiek izmantota tikai šā lēmuma vajadzībām;

| b) | informācija, kas saskaņā ar šo lēmumu iegūta no otras muitas iestādes, ir aizsargāta pret neatļautu piekļuvi, izplatīšanu, pārveidošanu, dzēšanu vai iznīcināšanu, izņemot tādā apmērā, cik tas nepieciešams 3. punkta īstenošanai; |
| --- | --- |

b)

informācija, kas saskaņā ar šo lēmumu iegūta no otras muitas iestādes, ir aizsargāta pret neatļautu piekļuvi, izplatīšanu, pārveidošanu, dzēšanu vai iznīcināšanu, izņemot tādā apmērā, cik tas nepieciešams 3. punkta īstenošanai;

| c) | informācija, kas iegūta no citām muitas iestādēm saskaņā ar šo lēmumu, netiek nosūtīta kādai citai pusei, citai trešai valstij vai starptautiskai organizācijai, vai kādai citai saņēmējas Puses valsts iestādei bez informācijas sniedzējas muitas iestādes iepriekšējas rakstiskas piekrišanas. Visu informāciju, kas nosūtīta ar iepriekšēju rakstisku piekrišanu, izmantos saskaņā ar šajā lēmumā paredzētajiem nosacījumiem un ievērojot jebkurus ierobežojumus, ko noteikusi iestāde, kura sniegusi minēto informāciju; |
| --- | --- |

c)

informācija, kas iegūta no citām muitas iestādēm saskaņā ar šo lēmumu, netiek nosūtīta kādai citai pusei, citai trešai valstij vai starptautiskai organizācijai, vai kādai citai saņēmējas Puses valsts iestādei bez informācijas sniedzējas muitas iestādes iepriekšējas rakstiskas piekrišanas. Visu informāciju, kas nosūtīta ar iepriekšēju rakstisku piekrišanu, izmantos saskaņā ar šajā lēmumā paredzētajiem nosacījumiem un ievērojot jebkurus ierobežojumus, ko noteikusi iestāde, kura sniegusi minēto informāciju;

| d) | informācija, kas saskaņā ar šo lēmumu iegūta no otras muitas iestādes, visu laiku tiek uzglabāta drošās elektroniskās un/vai papīra uzglabāšanas sistēmās. Par piekļuvi no otras muitas iestādes iegūtai informācijai, kā arī tās apstrādi un izmantošanu nodrošina reģistrus vai dokumentāciju. |
| --- | --- |

d)

informācija, kas saskaņā ar šo lēmumu iegūta no otras muitas iestādes, visu laiku tiek uzglabāta drošās elektroniskās un/vai papīra uzglabāšanas sistēmās. Par piekļuvi no otras muitas iestādes iegūtai informācijai, kā arī tās apstrādi un izmantošanu nodrošina reģistrus vai dokumentāciju.

5.   Programmas dalībnieks var prasīt piekļūt vai izlabot, bloķēt vai dzēst jebkurus personas datus, ar kuriem iespējama apmaiņa saskaņā ar šo lēmumu, kuri uz viņu attiecas un kurus apstrādā muitas iestāde. Katra muitas iestāde konsultē pirmajā instancē savus programmas dalībniekus par to, kā prasīt piekļūt, izlabot, bloķēt vai dzēst datus. Saņēmēja muitas iestāde izlabo visus nepareizos vai nepilnīgos datus.

6.   Attiecībā uz personas datiem, ar kuriem iespējama apmaiņa saskaņā ar šo lēmumu, programmas dalībniekiem ir tiesības uz efektīvu tiesību aizsardzību administratīvā kārtā un tiesā neatkarīgi no viņu valstspiederības vai dzīvesvietas valsts. Šajā sakarā katra muitas iestāde arī informē programmas dalībniekus par iespējām tiesību aizsardzībai administratīvā kārtā un tiesā.

7.   Pēc datu sniedzējas muitas iestādes pieprasījuma saņēmēja muitas iestāde atjaunina, labo, bloķē vai dzēš saskaņā ar šo lēmumu saņemto informāciju, kas ir nepareiza vai nepilnīga vai kuras ievākšana vai turpmāka apstrāde ir pretrunā ar šo lēmumu vai CCMAAA.

8.   Katra muitas iestāde paziņo otrai muitas iestādei, ja tai kļūst zināms, ka būtiska informācija, ko tā saskaņā ar šo lēmumu ir nosūtījusi otrai muitas iestādei vai saņēmusi no otras muitas iestādes, ir neprecīza vai neuzticama, vai par to ir nopietnas šaubas. Ja muitas iestāde konstatē, ka informācija, ko tā saskaņā ar šo lēmumu ir saņēmusi no otras muitas iestādes, ir neprecīza, tā veic visus pasākumus, ko tā uzskata par vajadzīgiem, lai nodrošinātos pret kļūdainu paļaušanos uz šādu informāciju, ieskaitot papildinātu, dzēstu vai labotu informāciju.

9.   To, kā abas muitas iestādes pilda šā panta noteikumus, uzrauga un pārskata atbilstošā iestāde. Savienībā minētās iestādes ir Eiropas datu aizsardzības uzraudzītājs un Savienības dalībvalstu datu aizsardzības iestādes, bet Ķīnā minētā iestāde ir Ķīnas Galvenā muitas pārvalde. Minētajām iestādēm ir faktiskas uzraudzības, izmeklēšanas, iejaukšanās un pārskatīšanas pilnvaras, kā arī pilnvaras attiecīgu likumpārkāpumu gadījumos vērsties tiesā. Minētās iestādes nodrošina, ka sūdzības par neatbilstību tiek saņemtas, izmeklētas, uz tām tiek atbildēts un saistībā ar tām tiek veikta nepieciešamā rīcība.

10.   JCCC pārskata personas datu apstrādi saskaņā ar šo lēmumu. Šādu pārskatīšanu veic vismaz reizi divos gados pēc vienas no muitas iestādēm pieprasījuma. Katra muitas iestāde sniedz vajadzīgo informāciju par pasākumiem, kuri veikti, lai nodrošinātu atbilstību, sniedz piekļuvi attiecīgajiem dokumentiem, sistēmām un personālam un pārtrauc datu apstrādi, ja tā varētu būt pretrunā šim lēmumam.

7. pants

Apspriešanās un pārskatīšana

1.   Visus jautājumus, kas saistīti ar šā lēmuma īstenošanu, izskata muitas iestāžu apspriedēs JCCC ietvaros.

2.   JCCC regulāri pārskata šā lēmuma īstenošanu. Pārskatīšanas process jo īpaši var ietvert:

| a) | kopīgas pārbaudes, lai identificētu stiprās puses un vājās vietas, īstenojot savstarpējo atzīšanu; |
| --- | --- |

a)

kopīgas pārbaudes, lai identificētu stiprās puses un vājās vietas, īstenojot savstarpējo atzīšanu;

| b) | viedokļu apmaiņu par informāciju, ar kuru jāapmainās, un priekšrocībām, tostarp turpmākām priekšrocībām, ko komersantiem piešķir saskaņā ar 4. panta 2. punktu; |
| --- | --- |

b)

viedokļu apmaiņu par informāciju, ar kuru jāapmainās, un priekšrocībām, tostarp turpmākām priekšrocībām, ko komersantiem piešķir saskaņā ar 4. panta 2. punktu;

| c) | viedokļu apmaiņu par drošības noteikumiem, piemēram, protokoliem, kas jāievēro nopietna drošības starpgadījuma laikā un pēc tā (uzņēmējdarbības atsākšana) vai kad apstākļi attaisno savstarpējas atzīšanas apturēšanu; |
| --- | --- |

c)

viedokļu apmaiņu par drošības noteikumiem, piemēram, protokoliem, kas jāievēro nopietna drošības starpgadījuma laikā un pēc tā (uzņēmējdarbības atsākšana) vai kad apstākļi attaisno savstarpējas atzīšanas apturēšanu;

| d) | šā lēmuma 4. panta 3. punktā minētās priekšrocību apturēšanas izskatīšanu; |
| --- | --- |

d)

šā lēmuma 4. panta 3. punktā minētās priekšrocību apturēšanas izskatīšanu;

| e) | pārskatīšanu saistībā ar šā lēmuma 6. panta īstenošanu. |
| --- | --- |

e)

pārskatīšanu saistībā ar šā lēmuma 6. panta īstenošanu.

8. pants

Stāšanās spēkā un apturēšana

1.   Šajā lēmumā paredzētā sadarbība stājas spēkā pēc tā parakstīšanas.

2.   Katra no muitas iestādēm katrā laikā var apturēt sadarbību saskaņā ar šo lēmumu, bet par to rakstiski brīdinot vismaz trīsdesmit (30) dienas iepriekš.

Pekinā, 2014. gada 16. maijā

ES un Ķīnas Apvienotās muitas sadarbības komitejas vārdā

Eiropas Komisijas vārdā –

Algirdas ŠEMETA

Ķīnas Tautas Republikas Galvenās muitas pārvaldes vārdā –

YU Guangzhou

---

(1)  Komisijas Regula (EEK) Nr. 2454/93 (1993. gada 2. jūlijs), ar ko nosaka īstenošanas noteikumus Padomes Regulai (EEK) Nr. 2913/92 par Kopienas Muitas kodeksa izveidi (OV L 253, 11.10.1993., 1. lpp.).

1

(2)  Padomes Regula (EEK) Nr. 2913/92 (1992. gada 12. oktobris) par Kopienas Muitas kodeksa izveidi (OV L 302, 19.10.1992., 1. lpp.).

2

---