# Europos Sąjungos L 315/2014

| | ISSN 1977-0723 |
| --- | --- |
| Europos Sąjungos
  oficialusis leidinys | L 315 |
| | |
| Leidimas lietuvių kalba | Teisės aktai | 57 tomas2014m. lapkričio 1d. |

ISSN 1977-0723

Europos Sąjungos

oficialusis leidinys

L 315

Leidimas lietuvių kalba

Teisės aktai

57 tomas2014m. lapkričio 1d.

---

| Turinys | | II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai | Puslapis |
| --- | --- | --- | --- |
| | | REGLAMENTAI |
| | * | 2014 m. spalio 29 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 1170/2014, kuriuo taisoma Komisijos reglamento (EB) Nr. 504/2008, kuriuo įgyvendinamos Tarybos direktyvų 90/426/EEB ir 90/427/EEB nuostatos dėl arklinių identifikavimo metodų, redakcija slovėnų kalba (
  1
  ) | 1 |
| | * | 2014 m. spalio 31 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1171/2014, kuriuo iš dalies keičiami ir ištaisomi Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB, nustatančios motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus, I, III, VI, IX, XI ir XVII priedai (
  1
  ) | 3 |
| | | 2014 m. spalio 31 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 1172/2014, kuriuo nustatomos standartinės importo vertės, skirtos tam tikrų vaisių ir daržovių įvežimo kainai nustatyti | 13 |
| | | SPRENDIMAI |
| | | 2014/768/ES |
| | * | 2014 m. spalio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas, kuriuo nustatomas valstybės narės pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2010/75/ES teikiamos informacijos apie naftos ir dujų perdirbimo gamyklose taikomus integruoto teršalų išmetimo valdymo metodus tipas, forma ir periodiškumas
  (pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7517)

   (
  1
  ) | 15 |
| | | 2014/769/ES |
| | * | 2014 m. spalio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 510/2011 patvirtinami arba patikslinami 2013 kalendorinių metų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai ir savitosios teršalų išmetimo normos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7863) | 19 |
| | | 2014/770/ES |
| | * | 2014 m. spalio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 patvirtinami arba patikslinami 2013 kalendorinių metų keleivinių automobilių gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai ir savitosios teršalų išmetimo normos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7877) | 30 |
| | | 2014/771/ES |
| | * | 2014 m. spalio 31 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas dėl Universalios verslo kalbos 2.1 versijos, kuri, vykdant viešuosius pirkimus, gali būti naudojama teikiant nuorodas, nustatymo (
  1
  ) | 44 |
| | | TARPTAUTINIAIS SUSITARIMAIS ĮSTEIGTŲ ORGANŲ PRIIMTI AKTAI |
| | | 2014/772/ES |
| | * | 2014 m. gegužės 16 d. Europos bendrijos ir Kinijos Liaudies Respublikos susitarimu dėl bendradarbiavimo ir tarpusavio pagalbos muitinės veiklos srityje įsteigto Jungtinio muitinių bendradarbiavimo komiteto sprendimas dėl Europos Sąjungos įgaliotojų ekonominių operacijų vykdytojų programos ir Kinijos Liaudies Respublikos įmonių klasifikavimo pagal valdymo kategorijas priemonių programos abipusio pripažinimo | 46 |

Turinys

II   Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

Puslapis

REGLAMENTAI

*

2014 m. spalio 29 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 1170/2014, kuriuo taisoma Komisijos reglamento (EB) Nr. 504/2008, kuriuo įgyvendinamos Tarybos direktyvų 90/426/EEB ir 90/427/EEB nuostatos dėl arklinių identifikavimo metodų, redakcija slovėnų kalba (
  1
  )

1

1

*

2014 m. spalio 31 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1171/2014, kuriuo iš dalies keičiami ir ištaisomi Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB, nustatančios motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus, I, III, VI, IX, XI ir XVII priedai (
  1
  )

1

3

2014 m. spalio 31 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 1172/2014, kuriuo nustatomos standartinės importo vertės, skirtos tam tikrų vaisių ir daržovių įvežimo kainai nustatyti

13

SPRENDIMAI

2014/768/ES

*

2014 m. spalio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas, kuriuo nustatomas valstybės narės pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2010/75/ES teikiamos informacijos apie naftos ir dujų perdirbimo gamyklose taikomus integruoto teršalų išmetimo valdymo metodus tipas, forma ir periodiškumas
  (pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7517)

   (
  1
  )

(pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7517)

1

15

2014/769/ES

*

2014 m. spalio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 510/2011 patvirtinami arba patikslinami 2013 kalendorinių metų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai ir savitosios teršalų išmetimo normos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7863)

2

(pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7863)

19

2014/770/ES

*

2014 m. spalio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 patvirtinami arba patikslinami 2013 kalendorinių metų keleivinių automobilių gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai ir savitosios teršalų išmetimo normos
  (pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7877)

2

(pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7877)

30

2014/771/ES

*

2014 m. spalio 31 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas dėl Universalios verslo kalbos 2.1 versijos, kuri, vykdant viešuosius pirkimus, gali būti naudojama teikiant nuorodas, nustatymo (
  1
  )

1

44

TARPTAUTINIAIS SUSITARIMAIS ĮSTEIGTŲ ORGANŲ PRIIMTI AKTAI

2014/772/ES

*

2014 m. gegužės 16 d. Europos bendrijos ir Kinijos Liaudies Respublikos susitarimu dėl bendradarbiavimo ir tarpusavio pagalbos muitinės veiklos srityje įsteigto Jungtinio muitinių bendradarbiavimo komiteto sprendimas dėl Europos Sąjungos įgaliotojų ekonominių operacijų vykdytojų programos ir Kinijos Liaudies Respublikos įmonių klasifikavimo pagal valdymo kategorijas priemonių programos abipusio pripažinimo

46

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Tekstas svarbus EEE |

---

(1)   Tekstas svarbus EEE

1

| LT | Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.
  Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė. |
| --- | --- |

LT

Aktai, kurių pavadinimai spausdinami paprastu šriftu, yra susiję su kasdieniu žemės ūkio reikalų valdymu ir paprastai galioja ribotą laikotarpį.

Visų kitų aktų pavadinimai spausdinami ryškesniu šriftu ir prieš juos dedama žvaigždutė.

---

II Ne teisėkūros procedūra priimami aktai

REGLAMENTAI

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/1 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/1

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) Nr. 1170/2014

2014 m. spalio 29 d.

kuriuo taisoma Komisijos reglamento (EB) Nr. 504/2008, kuriuo įgyvendinamos Tarybos direktyvų 90/426/EEB ir 90/427/EEB nuostatos dėl arklinių identifikavimo metodų, redakcija slovėnų kalba

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2009 m. lapkričio 30 d. Tarybos direktyvą 2009/156/EB dėl gyvūnų sveikatos reikalavimų, reglamentuojančių arklinių šeimos gyvūnų importą iš trečiųjų šalių ir jų judėjimą (1), ypač į jos 4 straipsnio 4 dalį,

atsižvelgdama į 1990 m. birželio 26 d. Tarybos direktyvą 90/427/EEB dėl zootechninių ir genealoginių reikalavimų, reglamentuojančių Bendrijos vidaus prekybą arklinių šeimos gyvūnais (2), ypač į jos 4 straipsnio 2 dalies c ir d punktus, 6 straipsnio 2 dalies antrą įtrauką ir 8 straipsnio 1 dalies pirmą pastraipą,

atsižvelgdama į 1994 m. birželio 23 d. Tarybos direktyvą 94/28/EB, nustatančią principus, susijusius su zootechniniais bei genealoginiais reikalavimais, taikytinais gyvūnų, jų spermos, kiaušialąsčių bei embrionų importui iš trečiųjų šalių, ir iš dalies keičiančią Direktyvą 77/504/EEB dėl grynaveislių veislinių galvijų (3), ypač į jos 3 straipsnio 4 dalį,

kadangi:

| (1) | Komisijos reglamento (EB) Nr. 504/2008 (4) redakcijoje slovėnų kalba formuluotė „visų tipų, įskaitant VEE“ yra klaidinga, todėl būtina pataisyti reglamento redakciją slovėnų kalba. Redakcijų kitomis kalbomis taisyti nereikia; |
| --- | --- |

(1)

Komisijos reglamento (EB) Nr. 504/2008 (4) redakcijoje slovėnų kalba formuluotė „visų tipų, įskaitant VEE“ yra klaidinga, todėl būtina pataisyti reglamento redakciją slovėnų kalba. Redakcijų kitomis kalbomis taisyti nereikia;

| (2) | todėl Reglamentas (EB) Nr. 504/2008 turėtų būti atitinkamai pataisytas; |
| --- | --- |

(2)

todėl Reglamentas (EB) Nr. 504/2008 turėtų būti atitinkamai pataisytas;

| (3) | šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka Maisto grandinės ir gyvūnų sveikatos nuolatinio komiteto ir Zootechnikos nuolatinio komiteto nuomonę, |
| --- | --- |

(3)

šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka Maisto grandinės ir gyvūnų sveikatos nuolatinio komiteto ir Zootechnikos nuolatinio komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Taikoma tik redakcijai slovėnų kalba.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 29 d.

Komisijos vardu

Pirmininkas

José Manuel BARROSO

---

(1)  OL L 192, 2010 7 23, p. 1.

1

(2)  OL L 224, 1990 8 18, p. 55.

2

(3)  OL L 178, 1994 7 12, p. 66.

3

(4)  2008 m. birželio 6 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 504/2008, kuriuo įgyvendinamos Tarybos direktyvų 90/426/EEB ir 90/427/EEB nuostatos dėl arklinių identifikavimo metodų (OL L 149, 2008 6 7, p. 3).

4

---

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/3 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/3

---

KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1171/2014

2014 m. spalio 31 d.

kuriuo iš dalies keičiami ir ištaisomi Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB, nustatančios motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus, I, III, VI, IX, XI ir XVII priedai

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/46/EB, nustatančią motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (toliau – pagrindų direktyva) (1), ypač į jos 39 straipsnio 2 dalį,

kadangi:

| (1) | Direktyva 2007/46/EB nustatyta suderinta naujoms transporto priemonėms taikomų administracinių nuostatų ir bendrųjų techninių reikalavimų sistema. Direktyva 2007/46/EB nustatyta, kad EB visos transporto priemonės tipo patvirtinimas yra privalomas visų kategorijų transporto priemonėms, įskaitant konstruojamas pakopomis, remiantis jos XIX priede nustatytu tvarkaraščiu; |
| --- | --- |

(1)

Direktyva 2007/46/EB nustatyta suderinta naujoms transporto priemonėms taikomų administracinių nuostatų ir bendrųjų techninių reikalavimų sistema. Direktyva 2007/46/EB nustatyta, kad EB visos transporto priemonės tipo patvirtinimas yra privalomas visų kategorijų transporto priemonėms, įskaitant konstruojamas pakopomis, remiantis jos XIX priede nustatytu tvarkaraščiu;

| (2) | būtina papildyti Direktyvos 2007/46/EB XVII priedo reikalavimus dėl procedūros, taikomos suteikiant pakopinį EB patvirtinimą, kad ši procedūra tinkamai veiktų. Direktyvos 2007/46/EB I, III ir IX priedai taip pat turi būti iš dalies pakeisti, siekiant užtikrinti įvairių pakopomis konstruojamos transporto priemonės gamybos etapų ryšį; |
| --- | --- |

(2)

būtina papildyti Direktyvos 2007/46/EB XVII priedo reikalavimus dėl procedūros, taikomos suteikiant pakopinį EB patvirtinimą, kad ši procedūra tinkamai veiktų. Direktyvos 2007/46/EB I, III ir IX priedai taip pat turi būti iš dalies pakeisti, siekiant užtikrinti įvairių pakopomis konstruojamos transporto priemonės gamybos etapų ryšį;

| (3) | Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 661/2009 (2) numatyta panaikinti keletą direktyvų ir jas pakeisti atitinkamomis Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT EEK) taisyklėmis. Nuo 2014 m. lapkričio 1 d. Reglamentu (EB) Nr. 661/2009 panaikinus daugumą tų direktyvų, reikėtų atnaujinti atitinkamus įrašus Direktyvos 2007/46/EB VI priede; |
| --- | --- |

(3)

Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 661/2009 (2) numatyta panaikinti keletą direktyvų ir jas pakeisti atitinkamomis Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT EEK) taisyklėmis. Nuo 2014 m. lapkričio 1 d. Reglamentu (EB) Nr. 661/2009 panaikinus daugumą tų direktyvų, reikėtų atnaujinti atitinkamus įrašus Direktyvos 2007/46/EB VI priede;

| (4) | reikėtų ištaisyti Direktyvos 2007/46/EB IX priedą, siekiant užtikrinti nuoseklią įrašų, susijusių su parengtos naudoti transporto priemonės mase ir su faktine transporto priemonės mase, numeraciją skirtingų pavyzdžių atitikties liudijimuose. Be to, XI priede būtina paaiškinti, kad galvos apsaugos priemonės yra privalomos tik M1 kategorijos transporto priemonėms. |
| --- | --- |

(4)

reikėtų ištaisyti Direktyvos 2007/46/EB IX priedą, siekiant užtikrinti nuoseklią įrašų, susijusių su parengtos naudoti transporto priemonės mase ir su faktine transporto priemonės mase, numeraciją skirtingų pavyzdžių atitikties liudijimuose. Be to, XI priede būtina paaiškinti, kad galvos apsaugos priemonės yra privalomos tik M1 kategorijos transporto priemonėms.

| (5) | todėl Direktyva 2007/46/EB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista; |
| --- | --- |

(5)

todėl Direktyva 2007/46/EB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista;

| (6) | gamintojams būtina suteikti pakankamai laiko, kad jie galėtų pritaikyti transporto priemones prie naujų reikalavimų dėl pakopinio tipo patvirtinimo procedūros ir pakeisti atitikties liudijimą, kaip reikalaujama šiame reglamente; |
| --- | --- |

(6)

gamintojams būtina suteikti pakankamai laiko, kad jie galėtų pritaikyti transporto priemones prie naujų reikalavimų dėl pakopinio tipo patvirtinimo procedūros ir pakeisti atitikties liudijimą, kaip reikalaujama šiame reglamente;

| (7) | šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Variklinių transporto priemonių techninio komiteto nuomonę, |
| --- | --- |

(7)

šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Variklinių transporto priemonių techninio komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

1.   Direktyvos 2007/46/EB I, III, VI, IX ir XI priedai iš dalies keičiami pagal šio reglamento I priedą.

2.   Direktyvos 2007/46/EB XVII priedas pakeičiamas šio reglamento II priede pateiktu tekstu.

2 straipsnis

Naujų transporto priemonių tipų patvirtinimas suteikiamas pagal Direktyvą 2007/46/EB su pakeitimais, padarytais šiuo reglamentu.

Gamintojai visų naujų transporto priemonių atitikties liudijimus pateikia pagal Direktyvą 2007/46/EB su pakeitimais, padarytais šiuo reglamentu.

3 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Jis taikomas nuo 2016 m. sausio 1 d. Gamintojams paprašius patvirtinimo institucijos, jis gali būti taikomas iki šios datos.

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 31 d.

Komisijos vardu

Pirmininkas

José Manuel BARROSO

---

(1)  OL L 263, 2007 10 9, p. 1.

1

(2)  2009 m. liepos 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikalavimų (OL L 200, 2009 7 31, p. 1).

2

---

I PRIEDAS

Direktyva 2007/46/EB iš dalies keičiama taip:

| 1) | I priedas iš dalies keičiamas taip:






  a) | įterpiamas šis 0.2.2 punktas:






  „0.2.2. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės pakopos transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas; tuo tikslu gali būti naudojama matrica):
  Tipas:
  Variantas (-ai):
  Versija (-os):
  Tipo patvirtinimo numeris, įskaitant išplėtimo numerį“ |
| --- | --- | --- | --- |

1)

I priedas iš dalies keičiamas taip:

a)

įterpiamas šis 0.2.2 punktas:

„0.2.2.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės pakopos transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas; tuo tikslu gali būti naudojama matrica):

Tipas:

Variantas (-ai):

Versija (-os):

Tipo patvirtinimo numeris, įskaitant išplėtimo numerį“

| b) | įterpiamas šis 0.5.1 punktas:






  „0.5.1. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“ |
| --- | --- | --- |

b)

įterpiamas šis 0.5.1 punktas:

„0.5.1.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“

| 2) | III priedas iš dalies keičiamas taip:






  a) | įterpiamas šis 0.2.2 punktas:






  „0.2.2. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės pakopos transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas; tuo tikslu gali būti naudojama matrica):
  Tipas:
  Variantas (-ai):
  Versija (-os):
  Tipo patvirtinimo numeris, įskaitant išplėtimo numerį“ |
| --- | --- | --- | --- |

2)

III priedas iš dalies keičiamas taip:

a)

įterpiamas šis 0.2.2 punktas:

„0.2.2.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės pakopos transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas; tuo tikslu gali būti naudojama matrica):

Tipas:

Variantas (-ai):

Versija (-os):

Tipo patvirtinimo numeris, įskaitant išplėtimo numerį“

| b) | įterpiamas šis 0.5.1 punktas:






  „0.5.1. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“ |
| --- | --- | --- |

b)

įterpiamas šis 0.5.1 punktas:

„0.5.1.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“

| c) | įterpiami šie 2.17, 2.17.1 ir 2.17.2 punktai:






  „2.17. | Transporto priemonei taikoma pakopinio tipo patvirtinimo procedūra (tik jeigu tai yra nekomplektinės arba sukomplektuotos N1 kategorijos transporto priemonės, kurioms taikomas Reglamentas (EB) Nr. 715/2007): taip/ne (1) |
| --- | --- | --- |

c)

įterpiami šie 2.17, 2.17.1 ir 2.17.2 punktai:

„2.17.

Transporto priemonei taikoma pakopinio tipo patvirtinimo procedūra (tik jeigu tai yra nekomplektinės arba sukomplektuotos N1 kategorijos transporto priemonės, kurioms taikomas Reglamentas (EB) Nr. 715/2007): taip/ne (1)

| 2.17.1. | Parengtos eksploatuoti bazinės transporto priemonės masė: kg. |
| --- | --- |

2.17.1.

Parengtos eksploatuoti bazinės transporto priemonės masė: kg.

| 2.17.2. | Standartinė pridėtoji masė (DAM), apskaičiuota pagal Reglamento (EB) Nr. 692/2008 XII priedo 5 skirsnį: kg.“ |
| --- | --- |

2.17.2.

Standartinė pridėtoji masė (DAM), apskaičiuota pagal Reglamento (EB) Nr. 692/2008 XII priedo 5 skirsnį: kg.“

| 3) | VI priedas iš dalies keičiamas taip:






  a) | A pavyzdžio 0.5 punktas iš dalies keičiamas taip:






  „0.5. | Komplektinės ir (arba) sukomplektuotos transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas (1)“ |
| --- | --- | --- | --- |

3)

VI priedas iš dalies keičiamas taip:

a)

A pavyzdžio 0.5 punktas iš dalies keičiamas taip:

„0.5.

Komplektinės ir (arba) sukomplektuotos transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas (1)“

| b) | A pavyzdyje įterpiamas šis 0.5.1 punktas:






  „0.5.1. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“ |
| --- | --- | --- |

b)

A pavyzdyje įterpiamas šis 0.5.1 punktas:

„0.5.1.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“

| c) | A pavyzdyje priedėlis pakeičiamas taip:

  „Priedėlis
  Norminių aktų, kurių reikalavimus atitinka transporto priemonės tipas, sąrašas
  (pildoma tik jei tipo patvirtinimas suteikiamas laikantis 6 straipsnio 3 dalies).








  Dalykas (1) | Norminio akto nuoroda (1) | Su pakeitimais, padarytais | Taikoma variantams |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | Leidžiamas triukšmo lygis |

c)

A pavyzdyje priedėlis pakeičiamas taip:

„Priedėlis

Norminių aktų, kurių reikalavimus atitinka transporto priemonės tipas, sąrašas

(pildoma tik jei tipo patvirtinimas suteikiamas laikantis 6 straipsnio 3 dalies).

Dalykas (1)

Norminio akto nuoroda (1)

Su pakeitimais, padarytais

Taikoma variantams

1.

Leidžiamas triukšmo lygis

| 2. | Išmetamųjų teršalų kiekis |
| --- | --- |

2.

Išmetamųjų teršalų kiekis

| 3. | Degalų bakai ir (arba) galiniai apsauginiai įtaisai |
| --- | --- |

3.

Degalų bakai ir (arba) galiniai apsauginiai įtaisai

...

| 4) | IX priedas iš dalies keičiamas taip:






  a) | I dalis „Komplektinės ir sukomplektuotos transporto priemonės“ iš dalies keičiama taip:






  i) | B pavyzdyje, 1 pusėje „Sukomplektuotos transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ 0.2.2 punktas pakeičiamas taip:






  „0.2.2. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnių pakopų transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas):
  Tipas:
  Variantas (a):
  Versija (a):
  Tipo patvirtinimo numeris, išplėtimo numeris“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

4)

IX priedas iš dalies keičiamas taip:

a)

I dalis „Komplektinės ir sukomplektuotos transporto priemonės“ iš dalies keičiama taip:

i)

B pavyzdyje, 1 pusėje „Sukomplektuotos transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ 0.2.2 punktas pakeičiamas taip:

„0.2.2.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnių pakopų transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas):

Tipas:

Variantas (a):

a

Versija (a):

a

Tipo patvirtinimo numeris, išplėtimo numeris“

| ii) | B pavyzdyje, 1 pusėje „Sukomplektuotos transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ 0.5.1 punktas pakeičiamas taip:






  „0.5.1. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“ |
| --- | --- | --- |

ii)

B pavyzdyje, 1 pusėje „Sukomplektuotos transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ 0.5.1 punktas pakeičiamas taip:

„0.5.1.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“

| iii) | 2 pusėje „O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės (komplektinės ir sukomplektuotos transporto priemonės)“ įterpiamas šis 13.2 punktas:






  „13.2. | Faktinė transporto priemonės masė: kg“ |
| --- | --- | --- |

iii)

2 pusėje „O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės (komplektinės ir sukomplektuotos transporto priemonės)“ įterpiamas šis 13.2 punktas:

3

4

„13.2.

Faktinė transporto priemonės masė: kg“

| b) | II dalis „Nekomplektinės transporto priemonės“ iš dalies keičiama taip:






  i) | C1 pavyzdyje, 1 pusėje „Nekomplektinės transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ įterpiamas šis 0.2.2 punktas:






  „0.2.2. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnių pakopų transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas):
  Tipas:
  Variantas (a):
  Versija (a):
  Tipo patvirtinimo numeris, išplėtimo numeris“ |
| --- | --- | --- | --- |

b)

II dalis „Nekomplektinės transporto priemonės“ iš dalies keičiama taip:

i)

C1 pavyzdyje, 1 pusėje „Nekomplektinės transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ įterpiamas šis 0.2.2 punktas:

„0.2.2.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnių pakopų transporto priemonės tipo patvirtinimo informacija (su kiekviena pakopa susijusios informacijos sąrašas):

Tipas:

Variantas (a):

a

Versija (a):

a

Tipo patvirtinimo numeris, išplėtimo numeris“

| ii) | C1 pavyzdyje, 1 pusėje „Nekomplektinės transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ įterpiamas šis 0.5.1 punktas:






  „0.5.1. | Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“ |
| --- | --- | --- |

ii)

C1 pavyzdyje, 1 pusėje „Nekomplektinės transporto priemonės. EB atitikties liudijimas“ įterpiamas šis 0.5.1 punktas:

„0.5.1.

Jei tai yra transporto priemonės, dėl kurių yra suteiktas pakopinis tipo patvirtinimas, bazinės ir (arba) ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės gamintojo pavadinimas ir adresas“

| iii) | 2 pusėje „M1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 13.2 punktas išbraukiamas. |
| --- | --- |

iii)

2 pusėje „M1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 13.2 punktas išbraukiamas.

1

| iv) | 2 pusėje „M1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

iv)

2 pusėje „M1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

1

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| v) | 2 pusėje „M1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

v)

2 pusėje „M1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

1

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| vi) | 2 pusėje „M2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

vi)

2 pusėje „M2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

2

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| vii) | 2 pusėje „M2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

vii)

2 pusėje „M2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

2

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| viii) | 2 pusėje „M3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

viii)

2 pusėje „M3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

3

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| ix) | 2 pusėje „M3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

ix)

2 pusėje „M3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

3

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| x) | 2 pusėje „N1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 13 punktas išbraukiamas. |
| --- | --- |

x)

2 pusėje „N1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 13 punktas išbraukiamas.

1

| xi) | 2 pusėje „N1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xi)

2 pusėje „N1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

1

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xii) | 2 pusėje „N1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xii)

2 pusėje „N1 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

1

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xiii) | 2 pusėje „N2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xiii)

2 pusėje „N2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

2

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xiv) | 2 pusėje „N2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xiv)

2 pusėje „N2 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

2

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xv) | 2 pusėje „N3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xv)

2 pusėje „N3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

3

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xvi) | 2 pusėje „N3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xvi)

2 pusėje „N3 kategorijos transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

3

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xvii) | 2 pusėje „O1 ir O2 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xvii)

2 pusėje „O1 ir O2 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

1

2

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xviii) | 2 pusėje „O1 ir O2 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xviii)

2 pusėje „O1 ir O2 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

1

2

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xix) | 2 pusėje „O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:






  „14. | Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xix)

2 pusėje „O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ 14 punktas pakeičiamas taip:

3

4

„14.

Parengtos eksploatuoti nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xx) | 2 pusėje „O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:






  „14.2. | Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“ |
| --- | --- | --- |

xx)

2 pusėje „O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės (nekomplektinės transporto priemonės)“ įterpiamas šis 14.2 punktas:

3

4

„14.2.

Faktinė nekomplektinės transporto priemonės masė: ... kg“

| xxi) | IX priedo aiškinamosiose pastabose e išnaša pakeičiama taip:






  „e) | 4 ir 4.1 įrašai pildomi vadovaujantis Reglamento (ES) Nr. 1230/2012 25 apibrėžtimi (transporto priemonės bazė) ir 26 apibrėžtimi (atstumas tarp ašių).“ |
| --- | --- | --- |

xxi)

IX priedo aiškinamosiose pastabose e išnaša pakeičiama taip:

„e)

4 ir 4.1 įrašai pildomi vadovaujantis Reglamento (ES) Nr. 1230/2012 25 apibrėžtimi (transporto priemonės bazė) ir 26 apibrėžtimi (atstumas tarp ašių).“

| 5) | XI priedas iš dalies keičiamas taip:






  a) | 1 priedėlio 38A įrašas iš dalies keičiamas taip:











  „38A. | Galvos apsaugos priemonės, integruojamos į transporto priemonės sėdynes arba neintegruojamos | Reglamentas (EB) Nr. 661/2009
  JT EEK taisyklė Nr. 25 | D | G+D“ | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

5)

XI priedas iš dalies keičiamas taip:

a)

1 priedėlio 38A įrašas iš dalies keičiamas taip:

„38A.

Galvos apsaugos priemonės, integruojamos į transporto priemonės sėdynes arba neintegruojamos

Reglamentas (EB) Nr. 661/2009

JT EEK taisyklė Nr. 25

D

G+D“

| b) | 4 priedėlio 38A įrašas išbraukiamas. |
| --- | --- |

b)

4 priedėlio 38A įrašas išbraukiamas.

---

(1)  pagal šios direktyvos IV priedą“

1

---

II PRIEDAS

XVII PRIEDAS

PROCEDŪROS, TAIKOMOS SUTEIKIANT PAKOPINĮ EB TIPO PATVIRTINIMĄ

1.   GAMINTOJŲ PAREIGOS

| 1.1. | Tam, kad pakopinio EB tipo patvirtinimo procedūra vyktų sklandžiai, reikalingi bendri visų susijusių gamintojų veiksmai. Todėl prieš suteikdamos pirmojo etapo ir vėlesnių etapų patvirtinimus tipo patvirtinimo institucijos turi užtikrinti, kad tarp atitinkamų gamintojų būtų sudaryti tinkami susitarimai dėl dokumentų bei informacijos suteikimo ir keitimosi ja ir sukomplektuotos transporto priemonės tipas atitiktų visų taikytinų norminių aktų, nurodytų IV ar XI priede, techninius reikalavimus. Turi būti teikiama informacija apie atitinkamus sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimus ir transporto priemonės dalis, kurios yra įrengtos nekomplektinėje transporto priemonėje, tačiau dar nėra patvirtintos. Ankstesnės pakopos gamintojas suteikia informaciją vėlesnės pakopos gamintojui apie bet kokius pokyčius, kurie gali turėti įtakos sistemos tipo patvirtinimui arba visos transporto priemonės tipo patvirtinimui. Tokia informacija pateikiama iškart, kai tik suteikiamas naujas visos transporto priemonės patvirtinto tipo išplėtimas, tačiau ne vėliau kaip pirmąją nekomplektinės transporto priemonės gamybos dieną. |
| --- | --- |

1.1.

Tam, kad pakopinio EB tipo patvirtinimo procedūra vyktų sklandžiai, reikalingi bendri visų susijusių gamintojų veiksmai. Todėl prieš suteikdamos pirmojo etapo ir vėlesnių etapų patvirtinimus tipo patvirtinimo institucijos turi užtikrinti, kad tarp atitinkamų gamintojų būtų sudaryti tinkami susitarimai dėl dokumentų bei informacijos suteikimo ir keitimosi ja ir sukomplektuotos transporto priemonės tipas atitiktų visų taikytinų norminių aktų, nurodytų IV ar XI priede, techninius reikalavimus. Turi būti teikiama informacija apie atitinkamus sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimus ir transporto priemonės dalis, kurios yra įrengtos nekomplektinėje transporto priemonėje, tačiau dar nėra patvirtintos. Ankstesnės pakopos gamintojas suteikia informaciją vėlesnės pakopos gamintojui apie bet kokius pokyčius, kurie gali turėti įtakos sistemos tipo patvirtinimui arba visos transporto priemonės tipo patvirtinimui. Tokia informacija pateikiama iškart, kai tik suteikiamas naujas visos transporto priemonės patvirtinto tipo išplėtimas, tačiau ne vėliau kaip pirmąją nekomplektinės transporto priemonės gamybos dieną.

| 1.2. | Kiekvienas pakopinio EB tipo patvirtinimo procese dalyvaujantis gamintojas yra atsakingas už tai, kad visų jo gaminamų ar jo primontuojamų prie ankstesniuose etapuose pagamintos transporto priemonės sistemų, sudėtinių dalių ar specialių techninių mazgų gamyba būtų patvirtinta ir atitiktų reikalavimus. Gamintojas neatsako už ankstesniame etape patvirtintus objektus, nebent jis atitinkamas dalis pakeičia tiek, kad anksčiau suteiktas patvirtinimas netenka galios. |
| --- | --- |

1.2.

Kiekvienas pakopinio EB tipo patvirtinimo procese dalyvaujantis gamintojas yra atsakingas už tai, kad visų jo gaminamų ar jo primontuojamų prie ankstesniuose etapuose pagamintos transporto priemonės sistemų, sudėtinių dalių ar specialių techninių mazgų gamyba būtų patvirtinta ir atitiktų reikalavimus. Gamintojas neatsako už ankstesniame etape patvirtintus objektus, nebent jis atitinkamas dalis pakeičia tiek, kad anksčiau suteiktas patvirtinimas netenka galios.

| 1.3. | Pakopinė procedūra gali būti taikoma vieno gamintojo. Tačiau pakopinė procedūra negali būti taikoma siekiant apeiti reikalavimus, taikomus per vieną etapą pagaminamoms transporto priemonėms. Visų pirma, tokiu būdu patvirtintos transporto priemonės nėra laikomos pagamintomis per keletą etapų vadovaujantis šios direktyvos 22, 23 ir 27 straipsniais ir šio priedo 3.4 dalimi (mažų serijų ir serijos pabaigos apribojimai). |
| --- | --- |

1.3.

Pakopinė procedūra gali būti taikoma vieno gamintojo. Tačiau pakopinė procedūra negali būti taikoma siekiant apeiti reikalavimus, taikomus per vieną etapą pagaminamoms transporto priemonėms. Visų pirma, tokiu būdu patvirtintos transporto priemonės nėra laikomos pagamintomis per keletą etapų vadovaujantis šios direktyvos 22, 23 ir 27 straipsniais ir šio priedo 3.4 dalimi (mažų serijų ir serijos pabaigos apribojimai).

2.   TIPO PATVIRTINIMO INSTITUCIJŲ PAREIGOS

| 2.1. | Tipo patvirtinimo institucija:






  a) | patikrina, ar visi EB tipo patvirtinimo liudijimai, išduoti pagal norminius aktus, taikomus transporto priemonių tipo patvirtinimui, apima užbaigtos transporto priemonės tipą ir atitinka nustatytus reikalavimus; |
| --- | --- | --- |

2.1.

Tipo patvirtinimo institucija:

a)

patikrina, ar visi EB tipo patvirtinimo liudijimai, išduoti pagal norminius aktus, taikomus transporto priemonių tipo patvirtinimui, apima užbaigtos transporto priemonės tipą ir atitinka nustatytus reikalavimus;

| b) | užtikrina, kad visi atitinkami duomenys, atsižvelgiant į transporto priemonės užbaigtumą, būtų įtraukti į informacinį aplanką; |
| --- | --- |

b)

užtikrina, kad visi atitinkami duomenys, atsižvelgiant į transporto priemonės užbaigtumą, būtų įtraukti į informacinį aplanką;

| c) | nuorodomis į dokumentus užtikrina, kad transporto priemonės informacinio aplanko I dalyje nurodytos transporto priemonės specifikacijos ir duomenys būtų įtraukti į informacinius paketus ir EB tipo patvirtinimo liudijimus pagal atitinkamus norminius aktus, o sukomplektuotos transporto priemonės atveju, jeigu informacinio aplanko I dalyje esantys punktai neįtraukiami į kurio nors iš norminių aktų informacinius paketus, patvirtina, kad atitinkama dalis ar charakteristika atitinka informaciniame aplanke pateiktus duomenis; |
| --- | --- |

c)

nuorodomis į dokumentus užtikrina, kad transporto priemonės informacinio aplanko I dalyje nurodytos transporto priemonės specifikacijos ir duomenys būtų įtraukti į informacinius paketus ir EB tipo patvirtinimo liudijimus pagal atitinkamus norminius aktus, o sukomplektuotos transporto priemonės atveju, jeigu informacinio aplanko I dalyje esantys punktai neįtraukiami į kurio nors iš norminių aktų informacinius paketus, patvirtina, kad atitinkama dalis ar charakteristika atitinka informaciniame aplanke pateiktus duomenis;

| d) | atlieka patvirtintino tipo transporto priemonių dalių ir sistemų atrinktų pavyzdžių patikrinimus, reikalingus nustatyti, ar transporto priemonė(s) yra pagaminta (-os) taip, kaip nurodyta autentiškame informaciniame pakete pagal visų atitinkamų norminių aktų reikalavimus, arba pasirūpina, kad tokie patikrinimai būtų atlikti; |
| --- | --- |

d)

atlieka patvirtintino tipo transporto priemonių dalių ir sistemų atrinktų pavyzdžių patikrinimus, reikalingus nustatyti, ar transporto priemonė(s) yra pagaminta (-os) taip, kaip nurodyta autentiškame informaciniame pakete pagal visų atitinkamų norminių aktų reikalavimus, arba pasirūpina, kad tokie patikrinimai būtų atlikti;

| e) | atlieka arba paveda atlikti reikiamus atskirų techninių mazgų įrangos patikrinimus, jei taikoma. |
| --- | --- |

e)

atlieka arba paveda atlikti reikiamus atskirų techninių mazgų įrangos patikrinimus, jei taikoma.

| 2.2. | Pagal 2.1 dalies d punkto nuostatas tikrintinų transporto priemonių skaičius turi būti pakankamas, kad būtų galima tinkamai kontroliuoti įvairius tvirtinamo EB tipo derinius, atsižvelgiant į transporto priemonės užbaigtumą ir į šiuos kriterijus:






  — | variklis, |
| --- | --- | --- |

2.2.

Pagal 2.1 dalies d punkto nuostatas tikrintinų transporto priemonių skaičius turi būti pakankamas, kad būtų galima tinkamai kontroliuoti įvairius tvirtinamo EB tipo derinius, atsižvelgiant į transporto priemonės užbaigtumą ir į šiuos kriterijus:

—

variklis,

| — | pavarų dėžė, |
| --- | --- |

—

pavarų dėžė,

| — | varančiosios ašys (skaičius, padėtis, sujungimas), |
| --- | --- |

—

varančiosios ašys (skaičius, padėtis, sujungimas),

| — | vairuojamosios ašys (skaičius ir padėtis), |
| --- | --- |

—

vairuojamosios ašys (skaičius ir padėtis),

| — | kėbulo tipas, |
| --- | --- |

—

kėbulo tipas,

| — | durų skaičius, |
| --- | --- |

—

durų skaičius,

| — | pavaros padėtis, |
| --- | --- |

—

pavaros padėtis,

| — | sėdynių skaičius, |
| --- | --- |

—

sėdynių skaičius,

| — | įrangos lygis. |
| --- | --- |

—

įrangos lygis.

3.   TAIKOMI REIKALAVIMAI

| 3.1. | EB tipo patvirtinimai pagal šio priedo nuostatas suteikiami pagal esamą atitinkamo tipo transporto priemonės užbaigtumą ir turi aprėpti visus ankstesniais etapais suteiktus patvirtinimus. |
| --- | --- |

3.1.

EB tipo patvirtinimai pagal šio priedo nuostatas suteikiami pagal esamą atitinkamo tipo transporto priemonės užbaigtumą ir turi aprėpti visus ankstesniais etapais suteiktus patvirtinimus.

| 3.2. | Visos transporto priemonės tipo patvirtinimo atveju teisės aktai (visų pirma, II priedo reikalavimai ir šios direktyvos IV ir XI prieduose išvardyti konkretūs aktai) taikomi taip, tarsi patvirtinimas būtų suteiktas (arba būtų išplėstas patvirtintas tipas) bazinės transporto priemonės gamintojui. |
| --- | --- |

3.2.

Visos transporto priemonės tipo patvirtinimo atveju teisės aktai (visų pirma, II priedo reikalavimai ir šios direktyvos IV ir XI prieduose išvardyti konkretūs aktai) taikomi taip, tarsi patvirtinimas būtų suteiktas (arba būtų išplėstas patvirtintas tipas) bazinės transporto priemonės gamintojui.

| 3.2.1. | Jeigu transporto priemonės sistemos arba sudėtinės dalies tipas nebuvo pakeistas, ankstesniu etapu suteiktas sistemos ir (arba) sudėtinės dalies tipo patvirtinimas galioja tol, kol nesuėjo konkrečiame norminiame akte nurodyta pirmosios registracijos data. |
| --- | --- |

3.2.1.

Jeigu transporto priemonės sistemos arba sudėtinės dalies tipas nebuvo pakeistas, ankstesniu etapu suteiktas sistemos ir (arba) sudėtinės dalies tipo patvirtinimas galioja tol, kol nesuėjo konkrečiame norminiame akte nurodyta pirmosios registracijos data.

| 3.2.2. | Jeigu transporto priemonės sistemos tipas vėlesniu etapu buvo pakeistas tiek, kad tipo patvirtinimo tikslais būtina atlikti pakartotinus bandymus, vertinamos tik tos sistemos dalys, kurios buvo pakeistos arba susijusios su pakeitimais. |
| --- | --- |

3.2.2.

Jeigu transporto priemonės sistemos tipas vėlesniu etapu buvo pakeistas tiek, kad tipo patvirtinimo tikslais būtina atlikti pakartotinus bandymus, vertinamos tik tos sistemos dalys, kurios buvo pakeistos arba susijusios su pakeitimais.

| 3.2.3. | Jeigu transporto priemonės sistemos arba visos transporto priemonės tipas kito gamintojo vėlesniu etapu buvo pakeistas tiek, kad, išskyrus gamintojo pavadinimą, jis vis dar gali būti laikomas tuo pačiu tipu, esamiems tipams taikomi reikalavimai gali būti taikomi tol, kol nesuėjo atitinkamame norminiame akte nurodyta pirmosios registracijos data. |
| --- | --- |

3.2.3.

Jeigu transporto priemonės sistemos arba visos transporto priemonės tipas kito gamintojo vėlesniu etapu buvo pakeistas tiek, kad, išskyrus gamintojo pavadinimą, jis vis dar gali būti laikomas tuo pačiu tipu, esamiems tipams taikomi reikalavimai gali būti taikomi tol, kol nesuėjo atitinkamame norminiame akte nurodyta pirmosios registracijos data.

| 3.2.4. | Jeigu pasikeičia transporto priemonės kategorija, turi būti laikomasi naujai kategorijai taikomų atitinkamų reikalavimų. Ankstesnės kategorijos tipo patvirtinimo liudijimai gali būti priimti su sąlyga, kad transporto priemonei taikomi reikalavimai atitinka naujajai kategorijai taikomus reikalavimus arba yra griežtesni. |
| --- | --- |

3.2.4.

Jeigu pasikeičia transporto priemonės kategorija, turi būti laikomasi naujai kategorijai taikomų atitinkamų reikalavimų. Ankstesnės kategorijos tipo patvirtinimo liudijimai gali būti priimti su sąlyga, kad transporto priemonei taikomi reikalavimai atitinka naujajai kategorijai taikomus reikalavimus arba yra griežtesni.

| 3.3. | Jeigu gaunamas patvirtinimo institucijos sutikimas, vėlesnio etapo gamintojo prašymu patvirtintas visos transporto priemonės tipas neprivalo būti išplėstas arba patvirtinimas neprivalo būti peržiūrėtas, jeigu ankstesniojo etapo transporto priemonės tipo išplėtimas neturi įtakos vėlesniam etapui arba techniniams transporto priemonės duomenims. Tačiau vėlesnio etapo transporto priemonės atitikties liudijimo 0.2.2 punkte nurodomas tipo patvirtinimo numeris, įskaitant ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės išplėtimą. |
| --- | --- |

3.3.

Jeigu gaunamas patvirtinimo institucijos sutikimas, vėlesnio etapo gamintojo prašymu patvirtintas visos transporto priemonės tipas neprivalo būti išplėstas arba patvirtinimas neprivalo būti peržiūrėtas, jeigu ankstesniojo etapo transporto priemonės tipo išplėtimas neturi įtakos vėlesniam etapui arba techniniams transporto priemonės duomenims. Tačiau vėlesnio etapo transporto priemonės atitikties liudijimo 0.2.2 punkte nurodomas tipo patvirtinimo numeris, įskaitant ankstesnės (-ių) pakopos (-ų) transporto priemonės išplėtimą.

| 3.4. | Jei N arba O kategorijos komplektinės ar sukomplektuotos transporto priemonės krovinių skyrių kitas gamintojas pakeitė ir įmontavo išimamus įtaisus kroviniui laikyti ir apsaugoti (pavyzdžiui, pamušalus krovinių skyriuje, lentynas ir stogo bagažo laikiklius), tokie įtaisai gali būti laikomi naudingosios krovinio masės dalimi ir patvirtinimas yra nereikalingas, jei tenkinamos abi šios sąlygos:






  a) | pakeitimai neturi jokios įtakos transporto priemonės tipo patvirtinimui, išskyrus tai, kad padidėja faktinė transporto priemonės masė; |
| --- | --- | --- |

3.4.

Jei N arba O kategorijos komplektinės ar sukomplektuotos transporto priemonės krovinių skyrių kitas gamintojas pakeitė ir įmontavo išimamus įtaisus kroviniui laikyti ir apsaugoti (pavyzdžiui, pamušalus krovinių skyriuje, lentynas ir stogo bagažo laikiklius), tokie įtaisai gali būti laikomi naudingosios krovinio masės dalimi ir patvirtinimas yra nereikalingas, jei tenkinamos abi šios sąlygos:

a)

pakeitimai neturi jokios įtakos transporto priemonės tipo patvirtinimui, išskyrus tai, kad padidėja faktinė transporto priemonės masė;

| b) | įmontuoti įtaisai gali būti išmontuoti nenaudojant specialių įrankių. |
| --- | --- |

b)

įmontuoti įtaisai gali būti išmontuoti nenaudojant specialių įrankių.

4.   TRANSPORTO PRIEMONĖS IDENTIFIKAVIMO DUOMENYS

| 4.1. | Bazinės transporto priemonės identifikavimo numeris, kaip nustatyta Reglamente (ES) Nr. 19/2011 (1), turi likti per visus vėlesnius tipo patvirtinimo procedūros etapus, siekiant užtikrinti jos atsekamumą. |
| --- | --- |

4.1.

Bazinės transporto priemonės identifikavimo numeris, kaip nustatyta Reglamente (ES) Nr. 19/2011 (1), turi likti per visus vėlesnius tipo patvirtinimo procedūros etapus, siekiant užtikrinti jos atsekamumą.

| 4.2. | Antruoju ir vėlesniais etapais, be Reglamentu (ES) Nr. 19/2011 nustatytos identifikavimo plokštelės, kiekvienas gamintojas transporto priemonėje turi pritvirtinti papildomą plokštelę, kurios pavyzdys pateiktas šio priedo priedėlyje. Ši plokštelė patikimai pritvirtinama pastebimoje ir lengvai pasiekiamojo vietoje ant eksploatuojant nekeičiamos dalies. Joje toliau nustatyta tvarka aiškiai ir neištrinamai pateikiama ši informacija:






  — | gamintojo pavadinimas, |
| --- | --- | --- |

4.2.

Antruoju ir vėlesniais etapais, be Reglamentu (ES) Nr. 19/2011 nustatytos identifikavimo plokštelės, kiekvienas gamintojas transporto priemonėje turi pritvirtinti papildomą plokštelę, kurios pavyzdys pateiktas šio priedo priedėlyje. Ši plokštelė patikimai pritvirtinama pastebimoje ir lengvai pasiekiamojo vietoje ant eksploatuojant nekeičiamos dalies. Joje toliau nustatyta tvarka aiškiai ir neištrinamai pateikiama ši informacija:

—

gamintojo pavadinimas,

| — | EB tipo patvirtinimo numerio 1, 3 ir 4 skiltys, |
| --- | --- |

—

EB tipo patvirtinimo numerio 1, 3 ir 4 skiltys,

| — | patvirtinimo etapas, |
| --- | --- |

—

patvirtinimo etapas,

| — | bazinės transporto priemonės identifikavimo numeris, |
| --- | --- |

—

bazinės transporto priemonės identifikavimo numeris,

| — | didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė, jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu, |
| --- | --- |

—

didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė, jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu,

| — | didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės junginio masė (jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu ir jei transporto priemone leidžiama vilkti priekabą). Jeigu transporto priemone priekabos vilkti neleidžiama, nurodoma nulinė vertė. |
| --- | --- |

—

didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės junginio masė (jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu ir jei transporto priemone leidžiama vilkti priekabą). Jeigu transporto priemone priekabos vilkti neleidžiama, nurodoma nulinė vertė.

| — | didžiausia techniškai leidžiama kiekvienos ašies apkrovos masė, pradedant priekinėmis ir baigiant galinėmis, jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu, |
| --- | --- |

—

didžiausia techniškai leidžiama kiekvienos ašies apkrovos masė, pradedant priekinėmis ir baigiant galinėmis, jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu,

| — | jei tai yra puspriekabė arba centrinės ašies priekaba, didžiausia techniškai leidžiama masė sukabinimo taške, jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu. |
| --- | --- |

—

jei tai yra puspriekabė arba centrinės ašies priekaba, didžiausia techniškai leidžiama masė sukabinimo taške, jei vertė pasikeitė esamu patvirtinimo etapu.

Jeigu pirmiau nenustatyta kitaip, plokštelė turi atitikti Reglamento (ES) Nr. 19/2011 I ir II prieduose nustatytus reikalavimus.

Priedėlis

PAPILDOMOS GAMINTOJO PLOKŠTELĖS PAVYZDYS

Duomenys toliau pateikiami tik kaip pavyzdys.

| GAMINTOJO PAVADINIMAS (3 etapas)
  e2*2007/46*2609
  3 etapas
  WD9VD58D98D234560
  1 500 kg
  2 500 kg
  1–700 kg
  2 – 810 kg |
| --- |

GAMINTOJO PAVADINIMAS (3 etapas)

e2*2007/46*2609

3 etapas

WD9VD58D98D234560

1 500 kg

2 500 kg

1–700 kg

2 – 810 kg

---

(1)  2011 m. sausio 11 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 19/2011 dėl variklinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į gamintojo identifikavimo plokštelę ir transporto priemonės identifikavimo numerį, reikalavimų, kuriuo įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikalavimų (OL L 8, 2011 1 12, p. 1).

1

---

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/13 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/13

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO REGLAMENTAS (ES) Nr. 1172/2014

2014 m. spalio 31 d.

kuriuo nustatomos standartinės importo vertės, skirtos tam tikrų vaisių ir daržovių įvežimo kainai nustatyti

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2013 m. gruodžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1308//2013, kuriuo nustatomas bendras žemės ūkio produktų rinkų organizavimas ir panaikinami Tarybos reglamentai (EEB) Nr. 922/72, (EEB) Nr. 234/79, (EB) Nr. 1037/2001 ir (EB) Nr. 1234/2007 (1),

atsižvelgdama į 2011 m. birželio 7 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentą (ES) Nr. 543/2011, kuriuo nustatomos išsamios Tarybos reglamento (EB) Nr. 1234/2007 taikymo vaisių bei daržovių ir perdirbtų vaisių bei daržovių sektoriuose taisyklės (2), ypač į jo 136 straipsnio 1 dalį,

kadangi:

| (1) | Įgyvendinimo reglamentu (ES) Nr. 543/2011, atsižvelgiant į daugiašalių derybų dėl prekybos Urugvajaus raunde rezultatus, nustatomi kriterijai, pagal kuriuos Komisija nustato standartines importo iš trečiųjų šalių vertes produktams ir laikotarpiams, nurodytiems jo XVI priedo A dalyje; |
| --- | --- |

(1)

Įgyvendinimo reglamentu (ES) Nr. 543/2011, atsižvelgiant į daugiašalių derybų dėl prekybos Urugvajaus raunde rezultatus, nustatomi kriterijai, pagal kuriuos Komisija nustato standartines importo iš trečiųjų šalių vertes produktams ir laikotarpiams, nurodytiems jo XVI priedo A dalyje;

| (2) | remiantis Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 543/2011 136 straipsnio 1 dalimi, standartinė importo vertė apskaičiuojama kiekvieną darbo dieną atsižvelgiant į kintančius kasdienius duomenis. Todėl šis reglamentas turėtų įsigalioti jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje dieną, |
| --- | --- |

(2)

remiantis Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 543/2011 136 straipsnio 1 dalimi, standartinė importo vertė apskaičiuojama kiekvieną darbo dieną atsižvelgiant į kintančius kasdienius duomenis. Todėl šis reglamentas turėtų įsigalioti jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje dieną,

PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:

1 straipsnis

Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 543/2011 136 straipsnyje minimos standartinės importo vertės yra nustatytos šio reglamento priede.

2 straipsnis

Šis reglamentas įsigalioja jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje dieną.

Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 31 d.

Komisijos vardu

Pirmininko pavedimu

Jerzy PLEWA

Žemės ūkio ir kaimo plėtros generalinis direktorius

---

(1)  OL L 347, 2013 12 20, p. 671.

1

(2)  OL L 157, 2011 6 15, p. 1.

2

---

PRIEDAS

Standartinės importo vertės, skirtos kai kurių vaisių ir daržovių įvežimo kainai nustatyti

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| KN kodas | Trečiosios šalies kodas (1) | Standartinė importo vertė |
| 0702 00 00 | AL | 62,5 |
| MA | 74,2 |
| MK | 57,9 |
| ZZ | 64,9 |
| 0707 00 05 | AL | 74,3 |
| MK | 80,7 |
| TR | 126,5 |
| ZZ | 93,8 |
| 0709 93 10 | MA | 64,8 |
| TR | 135,9 |
| ZZ | 100,4 |
| 0805 50 10 | AR | 72,8 |
| TR | 89,7 |
| UY | 29,5 |
| ZZ | 64,0 |
| 0806 10 10 | BR | 292,6 |
| MD | 36,9 |
| PE | 376,1 |
| TR | 147,9 |
| US | 400,6 |
| ZZ | 250,8 |
| 0808 10 80 | BR | 53,2 |
| CA | 88,6 |
| CL | 87,4 |
| NZ | 145,6 |
| US | 207,7 |
| ZA | 169,6 |
| ZZ | 125,4 |
| 0808 30 90 | CN | 68,8 |
| TR | 99,6 |
| ZZ | 84,2 |

(EUR/100 kg)

KN kodas

Trečiosios šalies kodas (1)

Standartinė importo vertė

0702 00 00

AL

62,5

MA

74,2

MK

57,9

ZZ

64,9

0707 00 05

AL

74,3

MK

80,7

TR

126,5

ZZ

93,8

0709 93 10

MA

64,8

TR

135,9

ZZ

100,4

0805 50 10

AR

72,8

TR

89,7

UY

29,5

ZZ

64,0

0806 10 10

BR

292,6

MD

36,9

PE

376,1

TR

147,9

US

400,6

ZZ

250,8

0808 10 80

BR

53,2

CA

88,6

CL

87,4

NZ

145,6

US

207,7

ZA

169,6

ZZ

125,4

0808 30 90

CN

68,8

TR

99,6

ZZ

84,2

---

(1)  Šalių nomenklatūra nustatyta 2012 m. lapkričio 27 d. Komisijos reglamentu (ES) Nr. 1106/2012, kuriuo dėl šalių ir teritorijų nomenklatūros atnaujinimo įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 471/2009 dėl Bendrijos statistikos, susijusios su išorės prekyba su ES nepriklausančiomis šalimis (OL L 328, 2012 11 28, p. 7). Kodas „ZZ“ atitinka „kitas šalis“.

---

SPRENDIMAI

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/15 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/15

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS

2014 m. spalio 30 d.

kuriuo nustatomas valstybės narės pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2010/75/ES teikiamos informacijos apie naftos ir dujų perdirbimo gamyklose taikomus integruoto teršalų išmetimo valdymo metodus tipas, forma ir periodiškumas

(pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7517)

(Tekstas svarbus EEE)

(2014/768/ES)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2010 m. lapkričio 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2010/75/ES dėl pramoninių išmetamų teršalų (taršos integruotos prevencijos ir kontrolės) (1), ypač į jos 72 straipsnio 2 dalį,

kadangi:

| (1) | Komisijos įgyvendinimo sprendime 2014/738/ES (2) pateikiamos išvados dėl naftos ir dujų perdirbimo geriausių prieinamų gamybos būdų (toliau – GPGB išvados). Naudodamosi tame sprendime nustatytomis 57 ir 58 GPGB išvadomis valstybės narės gali integruoto teršalų išmetimo valdymo metodą naudoti iš tam tikrų techninių mazgų išmetamiems azoto oksidų (NOx) ir sieros dioksido (SO2) teršalams; |
| --- | --- |

(1)

Komisijos įgyvendinimo sprendime 2014/738/ES (2) pateikiamos išvados dėl naftos ir dujų perdirbimo geriausių prieinamų gamybos būdų (toliau – GPGB išvados). Naudodamosi tame sprendime nustatytomis 57 ir 58 GPGB išvadomis valstybės narės gali integruoto teršalų išmetimo valdymo metodą naudoti iš tam tikrų techninių mazgų išmetamiems azoto oksidų (NOx) ir sieros dioksido (SO2) teršalams;

| (2) | naftos ir dujų perdirbimo gamyklos yra reikšmingi į orą išmetamų teršalų, ypač sieros dioksido ir azoto oksidų, šaltiniai. Jei perdirbimo gamyklose būtų naudojami integruoto teršalų išmetimo valdymo metodai, tai taptų pagrindiniu šių gamyklų aplinkosauginį veiksmingumą lemiančiu veiksniu; |
| --- | --- |

(2)

naftos ir dujų perdirbimo gamyklos yra reikšmingi į orą išmetamų teršalų, ypač sieros dioksido ir azoto oksidų, šaltiniai. Jei perdirbimo gamyklose būtų naudojami integruoto teršalų išmetimo valdymo metodai, tai taptų pagrindiniu šių gamyklų aplinkosauginį veiksmingumą lemiančiu veiksniu;

| (3) | būtina nustatyti konkrečius ataskaitų teikimo reikalavimus, kad Komisija galėtų įvertinti, ar 57 ir 58 GPGB išvados taikomos tinkamai, o ypač patikrinti, ar integruoto teršalų išmetimo valdymo metodas yra parengtas, įgyvendintas ir taikomas taip, kad pagal tose GPGB išvadose nustatytą principą būtų gaunamas aplinkos atžvilgiu lygiavertis rezultatas; |
| --- | --- |

(3)

būtina nustatyti konkrečius ataskaitų teikimo reikalavimus, kad Komisija galėtų įvertinti, ar 57 ir 58 GPGB išvados taikomos tinkamai, o ypač patikrinti, ar integruoto teršalų išmetimo valdymo metodas yra parengtas, įgyvendintas ir taikomas taip, kad pagal tose GPGB išvadose nustatytą principą būtų gaunamas aplinkos atžvilgiu lygiavertis rezultatas;

| (4) | reikėtų nustatyti, kokio tipo informaciją, susijusią su 57 ir 58 GPGB išvadose aprašytų integruoto teršalų išmetimo valdymo metodų įgyvendinimu, turėtų teikti valstybės narės, ir kad ta informacija turėtų apimti įgyvendintų metodų svarbių struktūrinių ypatybių aprašymą, nustatytas susijusias išmetamų teršalų ribines vertes, taip pat susijusią stebėsenos sistemą ir jos rezultatus; |
| --- | --- |

(4)

reikėtų nustatyti, kokio tipo informaciją, susijusią su 57 ir 58 GPGB išvadose aprašytų integruoto teršalų išmetimo valdymo metodų įgyvendinimu, turėtų teikti valstybės narės, ir kad ta informacija turėtų apimti įgyvendintų metodų svarbių struktūrinių ypatybių aprašymą, nustatytas susijusias išmetamų teršalų ribines vertes, taip pat susijusią stebėsenos sistemą ir jos rezultatus;

| (5) | pagal Direktyvos 2010/75/ES 72 straipsnio 1 dalį valstybės narės turi užtikrinti, kad informacija apie geriausių prieinamų gamybos būdų taikymą būtų prieinama elektronine forma. Siekiant užtikrinti valstybių narių pateikiamos informacijos nuoseklumą ir suderinamumą, valstybės narės turėtų naudotis elektronine ataskaitos teikimo forma, kurią tuo tikslu parengs Komisija, padedama Europos aplinkos agentūros; |
| --- | --- |

(5)

pagal Direktyvos 2010/75/ES 72 straipsnio 1 dalį valstybės narės turi užtikrinti, kad informacija apie geriausių prieinamų gamybos būdų taikymą būtų prieinama elektronine forma. Siekiant užtikrinti valstybių narių pateikiamos informacijos nuoseklumą ir suderinamumą, valstybės narės turėtų naudotis elektronine ataskaitos teikimo forma, kurią tuo tikslu parengs Komisija, padedama Europos aplinkos agentūros;

| (6) | šiame sprendime numatytos priemonės atitinka pagal Direktyvos 2010/75/ES 75 straipsnio 1 dalį įsteigto komiteto nuomonę, |
| --- | --- |

(6)

šiame sprendime numatytos priemonės atitinka pagal Direktyvos 2010/75/ES 75 straipsnio 1 dalį įsteigto komiteto nuomonę,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Valstybių narių teikiamos ataskaitos

1.   Valstybės narės Komisijai teikia informaciją apie integruoto teršalų išmetimo valdymo metodų, nustatytų Sprendimu 2014/738/ES priimtose 57 ir 58 GPGB išvadose, įgyvendinimą.

Pirmoje pastraipoje nurodyta informacija, apimanti 2017, 2018 ir 2019 m., pateikiama taip, kaip nurodyta priede. Informacija teikiama apie kiekvieną naftos ir dujų perdirbimo gamyklą, kurioje į orą išmetamiems azoto oksidų (NOx) arba sieros dioksido (SO2) teršalams taikomas 57 GPGB arba 58 GPGB nustatytas integruoto teršalų išmetimo valdymo metodas.

2.   Pirmoje dalyje nurodyta informacija, naudojant tuo tikslu pateiktą elektroninę ataskaitos teikimo formą, Komisijai pateikiama vėliausiai iki 2020 m. rugsėjo 30 d.

2 straipsnis

Adresatai

Šis sprendimas skirtas valstybėms narėms.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 30 d.

Komisijos vardu

Janez POTOČNIK

Komisijos narys

---

(1)  OL L 334, 2010 12 17, p. 17.

1

(2)  2014 m. spalio 9 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas 2014/738/ES, kuriame pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2010/75/ES dėl pramoninių išmetamų teršalų pateikiamos išvados dėl naftos ir dujų perdirbimo geriausių prieinamų gamybos būdų (GPGB), OL L 307, 2014 10 28, p. 38.

2

---

PRIEDAS

Komisijai teiktina informacija apie naftos ir dujų perdirbimo gamyklose taikomus integruoto teršalų išmetimo valdymo metodus

1.   Bendro pobūdžio informacija

| 1.1. | Įrenginio nuorodos numeris – unikalus įrenginio identifikavimo numeris, nustatytas Direktyvos taikymo 2010/75/ES tikslu; |
| --- | --- |

1.1.

Įrenginio nuorodos numeris – unikalus įrenginio identifikavimo numeris, nustatytas Direktyvos taikymo 2010/75/ES tikslu;

| 1.2. | Įrenginio pavadinimas; |
| --- | --- |

1.2.

Įrenginio pavadinimas;

| 1.3. | Ūkio subjekto pavadinimas; |
| --- | --- |

1.3.

Ūkio subjekto pavadinimas;

| 1.4. | Įrenginio adresas: gatvė, pašto kodas, miestas ir valstybė. |
| --- | --- |

1.4.

Įrenginio adresas: gatvė, pašto kodas, miestas ir valstybė.

2.   Informacija apie integruoto teršalų išmetimo valdymo metodų taikymo aprėptį ir taikomas išmetamų teršalų ribines vertes

| 2.1. | Deginimo ir perdirbimo įrenginių, kuriuose taikomi integruoto NOx ir SO2 teršalų išmetimo valdymo metodai, sąrašas ir aprašymas, visų pirma nurodant:






  a) | įrenginio tipą (deginimo įrenginys, skystojo katalizinio krekingo įrenginys, sieros atgavimo iš dujų atliekų įrenginys); |
| --- | --- | --- |

2.1.

Deginimo ir perdirbimo įrenginių, kuriuose taikomi integruoto NOx ir SO2 teršalų išmetimo valdymo metodai, sąrašas ir aprašymas, visų pirma nurodant:

a)

įrenginio tipą (deginimo įrenginys, skystojo katalizinio krekingo įrenginys, sieros atgavimo iš dujų atliekų įrenginys);

| b) | nominalią šiluminę galią (deginimo įrenginių); |
| --- | --- |

b)

nominalią šiluminę galią (deginimo įrenginių);

| c) | deginamo kuro tipą (-ai) (deginimo įrenginių); |
| --- | --- |

c)

deginamo kuro tipą (-ai) (deginimo įrenginių);

| d) | ar tai yra naujas ar esamas įrenginys; |
| --- | --- |

d)

ar tai yra naujas ar esamas įrenginys;

| e) | esminius ir struktūrinius pokyčius, pvz., susijusius su eksploatacija ar naudojamu kuru, įvykusius per ataskaitinį laikotarpį ir padariusius poveikį taikomiems su GPGB siejamiems išmetamųjų teršalų kiekiams (GPGB SITK). |
| --- | --- |

e)

esminius ir struktūrinius pokyčius, pvz., susijusius su eksploatacija ar naudojamu kuru, įvykusius per ataskaitinį laikotarpį ir padariusius poveikį taikomiems su GPGB siejamiems išmetamųjų teršalų kiekiams (GPGB SITK).

| 2.2. | Pagal integruoto išmetamų teršalų valdymo metodą taikomos NOx ir SO2 teršalų ribinės vertės, nurodant:






  a) | vertes, vienetus, vidurkinimo laikotarpius ir nustatytas (pamatines) sąlygas; |
| --- | --- | --- |

2.2.

Pagal integruoto išmetamų teršalų valdymo metodą taikomos NOx ir SO2 teršalų ribinės vertės, nurodant:

a)

vertes, vienetus, vidurkinimo laikotarpius ir nustatytas (pamatines) sąlygas;

| b) | kaip šios ribinės vertės nustatytos, atsižvelgiant į Sprendime 2014/738/ES nustatytas 57 ir 58 GPGB išvadas; |
| --- | --- |

b)

kaip šios ribinės vertės nustatytos, atsižvelgiant į Sprendime 2014/738/ES nustatytas 57 ir 58 GPGB išvadas;

| c) | kokios išmetamųjų teršalų koncentracijos taikytos kiekvieno susijusio įrenginio atveju, atsižvelgiant į 57 ir 58 GPGB išvadas ir lyginant konkretaus sieros atgavimo iš dujų atliekų įrenginio GPGB SITK ir su GPGB siejamus aplinkosauginio veiksmingumo lygius (GPGB SAVL); |
| --- | --- |

c)

kokios išmetamųjų teršalų koncentracijos taikytos kiekvieno susijusio įrenginio atveju, atsižvelgiant į 57 ir 58 GPGB išvadas ir lyginant konkretaus sieros atgavimo iš dujų atliekų įrenginio GPGB SITK ir su GPGB siejamus aplinkosauginio veiksmingumo lygius (GPGB SAVL);

| d) | kokie dūmų dujų srautai (ar kiti koeficientai) naudoti kaip kiekvieno įrenginio svertinis koeficientas ir kaip jie buvo nustatyti; |
| --- | --- |

d)

kokie dūmų dujų srautai (ar kiti koeficientai) naudoti kaip kiekvieno įrenginio svertinis koeficientas ir kaip jie buvo nustatyti;

| e) | kokie kiti elementai ar veiksniai naudoti ribinėms vertėms nustatyti. |
| --- | --- |

e)

kokie kiti elementai ar veiksniai naudoti ribinėms vertėms nustatyti.

3.   Informacija apie stebėsenos sistemą

| 3.1. | Stebėsenos sistemos, naudojamos integruotai valdomų išmetamų teršalų kiekiui nustatyti, aprašymas. |
| --- | --- |

3.1.

Stebėsenos sistemos, naudojamos integruotai valdomų išmetamų teršalų kiekiui nustatyti, aprašymas.

| 3.2. | Išsami informacija apie matuojamus ir apskaičiuojamus parametrus, atliekamų matavimų tipas (tiesioginis, netiesioginis) ir metodai, naudoti skaičiavimo koeficientai (ir jų pagrindimas) ir stebėsenos dažnumas. |
| --- | --- |

3.2.

Išsami informacija apie matuojamus ir apskaičiuojamus parametrus, atliekamų matavimų tipas (tiesioginis, netiesioginis) ir metodai, naudoti skaičiavimo koeficientai (ir jų pagrindimas) ir stebėsenos dažnumas.

4.   Informacija apie stebėsenos rezultatus

Stebėsenos rezultatų apžvalga siekiant įrodyti, kad laikytasi taikomų GPGB SITK, nustatytų 57 ir 58 GPGB išvadose, ir kad juos taikant į orą išmestas teršalų kiekis buvo lygus arba mažesnis negu būtų buvęs, jei kiekvienam atskiram vienetui būtų taikyti GPGB SITK ir su GPGB siejami aplinkosauginio veiksmingumo lygiai, nurodant bent:

| a) | vidutinę iš visų susijusių įrenginių išmetamų teršalų koncentraciją (mg/Nm3, vienų metų visų mėnesių vidurkius); |
| --- | --- |

a)

vidutinę iš visų susijusių įrenginių išmetamų teršalų koncentraciją (mg/Nm3, vienų metų visų mėnesių vidurkius);

| b) | bendrą per mėnesį iš visų susijusių įrenginių išmetamą teršalų kiekį (tonomis per mėnesį); |
| --- | --- |

b)

bendrą per mėnesį iš visų susijusių įrenginių išmetamą teršalų kiekį (tonomis per mėnesį);

| c) | vidutinę iš kiekvieno susijusio įrenginio išmetamų teršalų koncentraciją (mg/Nm3, vienų metų visų mėnesių vidurkius); |
| --- | --- |

c)

vidutinę iš kiekvieno susijusio įrenginio išmetamų teršalų koncentraciją (mg/Nm3, vienų metų visų mėnesių vidurkius);

| d) | kiekvieno susijusio įrenginio dūmų dujų srautą (Nm3/h, vienų metų visų mėnesių vidurkius). |
| --- | --- |

d)

kiekvieno susijusio įrenginio dūmų dujų srautą (Nm3/h, vienų metų visų mėnesių vidurkius).

---

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/19 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/19

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS

2014 m. spalio 30 d.

kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 510/2011 patvirtinami arba patikslinami 2013 kalendorinių metų naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai ir savitosios teršalų išmetimo normos

(pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7863)

(Tekstas autentiškas tik anglų, italų, lenkų, nyderlandų, portugalų, prancūzų, švedų ir vokiečių kalbomis)

(2014/769/ES)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2011 m. gegužės 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 510/2011, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamų teršalų normos pagal Sąjungos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (1), ypač į jo 8 straipsnio 6 dalį ir 10 straipsnio 1 dalį,

kadangi:

| (1) | pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 6 dalį reikalaujama, kad Komisija kasmet patvirtintų arba patikslintų kiekvieno Sąjungos lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą. Pagal tai Komisija nustato, ar gamintojai bei gamintojų fondai, sudaryti pagal to reglamento 7 straipsnio 1 dalį, laikėsi jiems pagal to reglamento 4 straipsnį nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos; |
| --- | --- |

(1)

pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 6 dalį reikalaujama, kad Komisija kasmet patvirtintų arba patikslintų kiekvieno Sąjungos lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą. Pagal tai Komisija nustato, ar gamintojai bei gamintojų fondai, sudaryti pagal to reglamento 7 straipsnio 1 dalį, laikėsi jiems pagal to reglamento 4 straipsnį nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos;

| (2) | 2012 ir 2013 kalendoriniais metais savitosios teršalų išmetimo normos nėra privalomos, todėl Komisija turėtų apskaičiuoti orientacinę normą. Kadangi pagal tas orientacines normas gamintojai orientuosis, kokių pastangų reikės, kad nebūtų viršyta privaloma 2014 m. norma, tikslinga pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 4 straipsnio trečioje pastraipoje nustatytus reikalavimus nustatyti 2012 ir 2013 m. gamintojų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį atsižvelgiant į 70 % tais metais užregistruotų naujų gamintojo lengvųjų komercinių transporto priemonių; |
| --- | --- |

(2)

2012 ir 2013 kalendoriniais metais savitosios teršalų išmetimo normos nėra privalomos, todėl Komisija turėtų apskaičiuoti orientacinę normą. Kadangi pagal tas orientacines normas gamintojai orientuosis, kokių pastangų reikės, kad nebūtų viršyta privaloma 2014 m. norma, tikslinga pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 4 straipsnio trečioje pastraipoje nustatytus reikalavimus nustatyti 2012 ir 2013 m. gamintojų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį atsižvelgiant į 70 % tais metais užregistruotų naujų gamintojo lengvųjų komercinių transporto priemonių;

| (3) | išsamūs duomenys, pagal kuriuos turi būti skaičiuojami vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma, nustatyti Reglamento (ES) Nr. 510/2011 II priedo A dalies 1 punkte ir yra grindžiami valstybėse narėse užregistruotų naujų komercinių transporto priemonių duomenimis; |
| --- | --- |

(3)

išsamūs duomenys, pagal kuriuos turi būti skaičiuojami vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma, nustatyti Reglamento (ES) Nr. 510/2011 II priedo A dalies 1 punkte ir yra grindžiami valstybėse narėse užregistruotų naujų komercinių transporto priemonių duomenimis;

| (4) | jei lengvųjų komercinių transporto priemonių tipas tvirtinamas per kelias pakopas, pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 II priedo B dalies 7 punktą atsakomybę už sukomplektuotos transporto priemonės išmetamo CO2 kiekį turi prisiimti bazinės transporto priemonės gamintojas. Kol nuo 2014 m. sausio 1 d. bus pradėta taikyti Komisijos reglamento (EB) Nr. 692/2008 (2) XII priedo 5 skirsnyje nustatyta šios kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio nustatymo tvarka, Komisija turėtų bazinių transporto priemonių gamintojų savitąją teršalų išmetimo normą apskaičiuoti pagal sukomplektuotos parengtos eksploatuoti transporto priemonės masę, apibrėžtą Reglamento (ES) Nr. 510/2011 3 straipsnio 1 dalies g punkte, ir bazinės transporto priemonės savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kaip nustatyta to reglamento 4 straipsnyje; |
| --- | --- |

(4)

jei lengvųjų komercinių transporto priemonių tipas tvirtinamas per kelias pakopas, pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 II priedo B dalies 7 punktą atsakomybę už sukomplektuotos transporto priemonės išmetamo CO2 kiekį turi prisiimti bazinės transporto priemonės gamintojas. Kol nuo 2014 m. sausio 1 d. bus pradėta taikyti Komisijos reglamento (EB) Nr. 692/2008 (2) XII priedo 5 skirsnyje nustatyta šios kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio nustatymo tvarka, Komisija turėtų bazinių transporto priemonių gamintojų savitąją teršalų išmetimo normą apskaičiuoti pagal sukomplektuotos parengtos eksploatuoti transporto priemonės masę, apibrėžtą Reglamento (ES) Nr. 510/2011 3 straipsnio 1 dalies g punkte, ir bazinės transporto priemonės savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kaip nustatyta to reglamento 4 straipsnyje;

| (5) | visos valstybės narės (išskyrus Kroatiją) 2013 m. duomenis Komisijai pateikė laiku – iki 2014 m. vasario 28 d., kaip nustatyta Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 2 dalyje. Jei tikrinant duomenis Komisijai buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis valstybėmis narėmis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su valstybe nare pasiekti nepavyko, tos valstybės narės preliminarūs duomenys netaisyti; |
| --- | --- |

(5)

visos valstybės narės (išskyrus Kroatiją) 2013 m. duomenis Komisijai pateikė laiku – iki 2014 m. vasario 28 d., kaip nustatyta Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 2 dalyje. Jei tikrinant duomenis Komisijai buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis valstybėmis narėmis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su valstybe nare pasiekti nepavyko, tos valstybės narės preliminarūs duomenys netaisyti;

| (6) | pažymėtina, kad kelios valstybės narės savo dabartinėje stebėsenos sistemoje neskiria sukomplektuotų ir komplektinių lengvųjų komercinių transporto priemonių. Todėl lengvųjų komercinių transporto priemonių stebėsenos 2013 m. duomenys turėtų būti laikomi neišsamiais, nes nėra visų duomenų apie transporto priemones, kurių tipas tvirtinamas per keletą pakopų. Siekiant išspręsti šį klausimą, nuo 2015 m. sausio 1 d. reikėtų pakoreguoti tiek Sąjungos, tiek valstybių narių stebėsenos sistemas; |
| --- | --- |

(6)

pažymėtina, kad kelios valstybės narės savo dabartinėje stebėsenos sistemoje neskiria sukomplektuotų ir komplektinių lengvųjų komercinių transporto priemonių. Todėl lengvųjų komercinių transporto priemonių stebėsenos 2013 m. duomenys turėtų būti laikomi neišsamiais, nes nėra visų duomenų apie transporto priemones, kurių tipas tvirtinamas per keletą pakopų. Siekiant išspręsti šį klausimą, nuo 2015 m. sausio 1 d. reikėtų pakoreguoti tiek Sąjungos, tiek valstybių narių stebėsenos sistemas;

| (7) | 2014 m. gegužės 21 d. pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 4 dalį Komisija paskelbė preliminarius lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenis ir 58-iems gamintojams pranešė preliminarius 2013 m. jų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir jų savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus. Gamintojų paprašyta patikrinti duomenis ir pagal to reglamento 8 straipsnio 5 dalį per tris mėnesius nuo pranešimo gavimo Komisijai pranešti apie visas pastebėtas klaidas. Pranešimus apie klaidas pateikė 25 gamintojai; |
| --- | --- |

(7)

2014 m. gegužės 21 d. pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 4 dalį Komisija paskelbė preliminarius lengvųjų komercinių transporto priemonių duomenis ir 58-iems gamintojams pranešė preliminarius 2013 m. jų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir jų savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus. Gamintojų paprašyta patikrinti duomenis ir pagal to reglamento 8 straipsnio 5 dalį per tris mėnesius nuo pranešimo gavimo Komisijai pranešti apie visas pastebėtas klaidas. Pranešimus apie klaidas pateikė 25 gamintojai;

| (8) | 33 gamintojams, kurie apie klaidas duomenų rinkiniuose nepranešė, preliminarūs duomenys ir apskaičiuotos preliminarios vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos vertės turėtų būti patvirtintos netaisytos; |
| --- | --- |

(8)

33 gamintojams, kurie apie klaidas duomenų rinkiniuose nepranešė, preliminarūs duomenys ir apskaičiuotos preliminarios vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos vertės turėtų būti patvirtintos netaisytos;

| (9) | Komisija patikrino gamintojų siūlomus taisymus bei atitinkamą jų pagrindimą ir atliko reikiamus duomenų rinkinio pataisymus; |
| --- | --- |

(9)

Komisija patikrino gamintojų siūlomus taisymus bei atitinkamą jų pagrindimą ir atliko reikiamus duomenų rinkinio pataisymus;

| (10) | reikėtų atsižvelgti į tai, kad įrašų, kuriuose identifikavimo parametrų (pavyzdžiui, tipo, varianto, versijos kodo ar tipo patvirtinimo numerio) trūksta arba kuriuose tokie parametrai yra neteisingi, gamintojai negali nei patikrinti, nei pataisyti. Todėl tuose įrašuose nurodytoms išmetamo CO2 kiekio ir masės vertėms reikėtų taikyti vertinimo paklaidą; |
| --- | --- |

(10)

reikėtų atsižvelgti į tai, kad įrašų, kuriuose identifikavimo parametrų (pavyzdžiui, tipo, varianto, versijos kodo ar tipo patvirtinimo numerio) trūksta arba kuriuose tokie parametrai yra neteisingi, gamintojai negali nei patikrinti, nei pataisyti. Todėl tuose įrašuose nurodytoms išmetamo CO2 kiekio ir masės vertėms reikėtų taikyti vertinimo paklaidą;

| (11) | vertinimo paklaida turėtų būti apskaičiuojama kaip skirtumas tarp atotrūkių nuo savitosios teršalų išmetimo normos, nustatytų savitąją teršalų išmetimo normą atėmus iš vidutinio išmetamo CO2 kiekio verčių, kurių viena apskaičiuojama įtraukiant užregistruotus automobilius, kurių duomenų gamintojai patikrinti negali, o kita – tokių automobilių neįtraukiant. Nepaisant to, ar skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, vertinimo paklaida visada turėtų gerinti gamintojo padėtį, susijusią su savitosios teršalų išmetimo normos laikymusi; |
| --- | --- |

(11)

vertinimo paklaida turėtų būti apskaičiuojama kaip skirtumas tarp atotrūkių nuo savitosios teršalų išmetimo normos, nustatytų savitąją teršalų išmetimo normą atėmus iš vidutinio išmetamo CO2 kiekio verčių, kurių viena apskaičiuojama įtraukiant užregistruotus automobilius, kurių duomenų gamintojai patikrinti negali, o kita – tokių automobilių neįtraukiant. Nepaisant to, ar skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, vertinimo paklaida visada turėtų gerinti gamintojo padėtį, susijusią su savitosios teršalų išmetimo normos laikymusi;

| (12) | turėtų būti patvirtinta arba atitinkamai patikslinta vidutinė savitoji naujų 2013 m. užregistruotų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio vertė, savitoji teršalų išmetimo norma ir tų dviejų verčių skirtumas, |
| --- | --- |

(12)

turėtų būti patvirtinta arba atitinkamai patikslinta vidutinė savitoji naujų 2013 m. užregistruotų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio vertė, savitoji teršalų išmetimo norma ir tų dviejų verčių skirtumas,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Šio sprendimo priede pateikiamos su gamintojų veiklos rezultatais susijusios 2013 kalendorinių metų vertės, kurios kiekvienam lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojui arba lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojų fondui patvirtintos arba patikslintos pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 8 straipsnio 6 dalį.

Šio sprendimo priede pateikiamos ir Reglamento (ES) Nr. 510/2011 10 straipsnio 1 dalies a–e punktuose nurodytos kiekvieno lengvųjų komercinių transporto priemonių gamintojo ir kiekvieno tokių gamintojų fondo, išskyrus gamintojus, kuriems taikoma to reglamento 2 straipsnio 4 dalyje numatyta išimtis, 2013 kalendorinių metų vertės.

2 straipsnis

Šis sprendimas skirtas toliau išvardytiems atskiriems gamintojams ir pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 7 straipsnį sudarytiems bendriems fondams:

| 1) | Alke S.r.l.





  via Vigonovese 123 |
| --- | --- |
| 35127 Padova |
| Italija |

1)

Alke S.r.l.

via Vigonovese 123

35127 Padova

Italija

| 2) | Audi AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija. |

2)

Audi AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija.

| 3) | Automobiles Citroen





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex, Prancūzija |

3)

Automobiles Citroen

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex, Prancūzija

| 4) | Automobiles Peugeot





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex, Prancūzija |

4)

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex, Prancūzija

| 5) | AVTOVAZ JSC
  Sąjungoje atstovaujamam





  LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignieres |
| Prancūzija |

5)

AVTOVAZ JSC

Sąjungoje atstovaujamam

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Prancūzija

| 6) | Bayerische Motoren Werke AG





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vokietija |

6)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 7) | BMW M GmbH





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vokietija |

7)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 8) | Chrysler Group LLC
  Sąjungoje atstovaujamam





  Chrysler Management Austria GmbH |
| --- | --- |
| Bundesstraße 83 |
| 8071 Dörfla bei Graz |
| Austrija |

8)

Chrysler Group LLC

Sąjungoje atstovaujamam

Chrysler Management Austria GmbH

Bundesstraße 83

8071 Dörfla bei Graz

Austrija

| 9) | Automobile Dacia S.A.





  Guyancourt |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

9)

Automobile Dacia S.A.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 10) | Daimler AG





  Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 |
| --- | --- |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Vokietija |

10)

Daimler AG

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Vokietija

| 11) | Dongfeng Motor Corporation
  Sąjungoje atstovaujamam





  Giotti Victoria Srl |
| --- | --- |
| Sr.l. Pissana Road 11/a |
| 50021 Barberino Val D' Elsa (Florence) |
| Italija |

11)

Dongfeng Motor Corporation

Sąjungoje atstovaujamam

Giotti Victoria Srl

Sr.l. Pissana Road 11/a

50021 Barberino Val D' Elsa (Florence)

Italija

| 12) | DR Motor Company S.p.A.





  S S 85, Venafrana km 37.500 |
| --- | --- |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Italija |

12)

DR Motor Company S.p.A.

S S 85, Venafrana km 37.500

86070 Macchia d'Isernia

Italija

| 13) | Fiat Group Automobiles S.p.A.





  c.so Settembrini 40 Gate 8 |
| --- | --- |
| Building 5 Room A8N |
| 10135 Torino |
| Italija |

13)

Fiat Group Automobiles S.p.A.

c.so Settembrini 40 Gate 8

Building 5 Room A8N

10135 Torino

Italija

| 14) | Ford Motor Company of Australia Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Ford Werke GmbH |
| --- | --- |
| Niehl Plant, building Imbert 479 |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

14)

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 15) | Ford Motor Company





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

15)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 16) | Ford Werke GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

16)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 17) | Fuji Heavy Industries Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgija |

17)

Fuji Heavy Industries Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgija

| 18) | Mitsubishi Fuso Truck &Bus Corporation
  Sąjungoje atstovaujamam





  Daimler AG, |
| --- | --- |
| Mercedesstr 137/1 Zimmer 229 |
| HPC F403 |
| 70327 Stuttgart |
| Vokietija |

18)

Mitsubishi Fuso Truck &Bus Corporation

Sąjungoje atstovaujamam

Daimler AG,

Mercedesstr 137/1 Zimmer 229

HPC F403

70327 Stuttgart

Vokietija

| 19) | GM Korea Company





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

19)

GM Korea Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 20) | GAC Gonow Auto Co., Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Gonow Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Direzione Generale Via Aurelia 1250 |
| IT-00166 Roma |
| Italija |

20)

GAC Gonow Auto Co., Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

Gonow Europe S.r.l.

Direzione Generale Via Aurelia 1250

IT-00166 Roma

Italija

| 21) | Great Wall Motor Company Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  International Motors Limited |
| --- | --- |
| I.M. House South DRIVE |
| Coleshill B46 1DF |
| Jungtinė Karalystė |

21)

Great Wall Motor Company Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

International Motors Limited

I.M. House South DRIVE

Coleshill B46 1DF

Jungtinė Karalystė

| 22) | Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  URSUS SA Lublin, |
| --- | --- |
| ul. Frezerów 7, |
| 20–952 Lublin, |
| Lenkija |

22)

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

URSUS SA Lublin,

ul. Frezerów 7,

20–952 Lublin,

Lenkija

| 23) | Honda of the UK Manufacturing Ltd.





  470 London Road |
| --- | --- |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| Jungtinė Karalystė |

23)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Jungtinė Karalystė

| 24) | Hyundai Motor Company
  Sąjungoje atstovaujamam





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

24)

Hyundai Motor Company

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 25) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

25)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 26) | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.





  Kaiserleipromenade 5 |
| --- | --- |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

26)

Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 27) | Hyundai Motor India Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

27)

Hyundai Motor India Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 28) | Isuzu Motors Limited
  Sąjungoje atstovaujamam





  Isuzu Motors Europe NV |
| --- | --- |
| Bist 12 |
| B-2630 Aartselaar |
| Belgija |

28)

Isuzu Motors Limited

Sąjungoje atstovaujamam

Isuzu Motors Europe NV

Bist 12

B-2630 Aartselaar

Belgija

| 29) | IVECO S.p.A.





  Via Puglia 35 |
| --- | --- |
| 10156 Torino |
| Italija |

29)

IVECO S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino

Italija

| 30) | Jaguar Land Rover Limited





  W 10/5 Abbey Road |
| --- | --- |
| Whitley Coventry CV3 4LF |
| Jungtinė Karalystė |

30)

Jaguar Land Rover Limited

W 10/5 Abbey Road

Whitley Coventry CV3 4LF

Jungtinė Karalystė

| 31) | KIA Motors Corporation
  Sąjungoje atstovaujamam





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

31)

KIA Motors Corporation

Sąjungoje atstovaujamam

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Vokietija

| 32) | KIA Motors Slovakia S.r.o.





  Theodor-Heuss-Allee 11 |
| --- | --- |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

32)

KIA Motors Slovakia S.r.o.

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Vokietija

| 33) | LADA Automobile GmbH





  Erlengrund 7–11 |
| --- | --- |
| 21614 Buxtehude |
| Vokietija |

33)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7–11

21614 Buxtehude

Vokietija

| 34) | LADA France S.A.S.





  13 Route Nationale 10 |
| --- | --- |
| 78310 Coignieres |
| Prancūzija |

34)

LADA France S.A.S.

13 Route Nationale 10

78310 Coignieres

Prancūzija

| 35) | Magyar Suzuki Corporation Ltd.





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki-Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

35)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 36) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Italija |

36)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Italija

| 37) | Maruti Suzuki India Ltd.
  Sąjungoje atstovaujamam





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki-Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

37)

Maruti Suzuki India Ltd.

Sąjungoje atstovaujamam

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 38) | Mazda Motor Corporation
  Sąjungoje atstovaujamam





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| D-61440 Oberursel/Ts |
| Vokietija |

38)

Mazda Motor Corporation

Sąjungoje atstovaujamam

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

D-61440 Oberursel/Ts

Vokietija

| 39) | Mia Electric S.A.S.





  45, rue des Pierrières BP 60324 |
| --- | --- |
| 79143 Ceriazay Cedex |
| Prancūzija |

39)

Mia Electric S.A.S.

45, rue des Pierrières BP 60324

79143 Ceriazay Cedex

Prancūzija

| 40) | Mitsubishi Motors Corporation MMC
  Sąjungoje atstovaujamam





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Nyderlandai |

40)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Sąjungoje atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nyderlandai

| 41) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SG Born |
| Nyderlandai |

41)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nyderlandai

| 42) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  Sąjungoje atstovaujamam





  Mitsubishi Motors Europe BV MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SG Born |
| Nyderlandai |

42)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Sąjungoje atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe BV MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nyderlandai

| 43) | Nissan International SA
  Sąjungoje atstovaujamam





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Belgija |

43)

Nissan International SA

Sąjungoje atstovaujamam

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgija

| 44) | Adam Opel AG





  Bahnhofsplatz 1IPC 39–12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

44)

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39–12

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 45) | Piaggio & C S.p.A.





  Viale Rinaldo Piaggio 25 |
| --- | --- |
| 56025 Pontedera (PI) |
| Italija |

45)

Piaggio & C S.p.A.

Viale Rinaldo Piaggio 25

56025 Pontedera (PI)

Italija

| 46) | Dr.Ing h.c.F.Porsche AG





  Porscheplatz 1 |
| --- | --- |
| 70435 Stuttgart |
| Vokietija |

46)

Dr.Ing h.c.F.Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Vokietija

| 47) | Quattro GmbH





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

47)

Quattro GmbH

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 48) | Renault S.A.S.





  Guyancourt 1 avenue du Golf |
| --- | --- |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

48)

Renault S.A.S.

Guyancourt 1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 49) | Renault Trucks





  99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| --- | --- |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Prancūzija |

49)

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Prancūzija

| 50) | Seat SA





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

50)

Seat SA

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 51) | Skoda Auto AS





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

51)

Skoda Auto AS

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 52) | Ssangyong Motor Company
  Sąjungoje atstovaujamam





  Ssangyong European Parts Center B.V. |
| --- | --- |
| IABC 5253/5254 |
| 4B14RD Breda |
| Nyderlandai |

52)

Ssangyong Motor Company

Sąjungoje atstovaujamam

Ssangyong European Parts Center B.V.

IABC 5253/5254

4B14RD Breda

Nyderlandai

| 53) | Suzuki Motor Corporation
  Sąjungoje atstovaujamam





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki-Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

53)

Suzuki Motor Corporation

Sąjungoje atstovaujamam

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki-Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 54) | Tata Motors Limited
  Sąjungoje atstovaujamam





  Tata Motors European Technical Centre Plc. |
| --- | --- |
| Internal Automotive Research Centre |
| University of Warwick |
| Coventry CV4 7AL |
| Jungtinė Karalystė |

54)

Tata Motors Limited

Sąjungoje atstovaujamam

Tata Motors European Technical Centre Plc.

Internal Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry CV4 7AL

Jungtinė Karalystė

| 55) | Toyota Motor Europe NV/SA





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

55)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 56) | Toyota Caetano Portugal S.A.





  Avenida Vasco de Gama 1410, |
| --- | --- |
| 4431–956 Vila Nova de Gaia |
| Portugalija |

56)

Toyota Caetano Portugal S.A.

Avenida Vasco de Gama 1410,

4431–956 Vila Nova de Gaia

Portugalija

| 57) | Volkswagen AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

57)

Volkswagen AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 58) | Volvo Car Corporation





  VAK building Assar Gabrielssons väg |
| --- | --- |
| SE-405 31 Göteborg |
| Švedija |

58)

Volvo Car Corporation

VAK building Assar Gabrielssons väg

SE-405 31 Göteborg

Švedija

| 59) | Bendras fondas „Ford -Werke GmbH“





  Neihl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

59)

Bendras fondas „Ford -Werke GmbH“

Neihl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 60) | Bendras fondas „Mitsubishi Motors“





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SG Born |
| Nyderlandai |

60)

Bendras fondas „Mitsubishi Motors“

Mitsubishi Avenue 21

6121 SG Born

Nyderlandai

Jis skelbiamas Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 30 d.

Komisijos vardu

Connie HEDEGAARD

Komisijos narė

---

(1)  OL L 145, 2011 5 31, p. 1.

1

(2)  2008 m. liepos 18 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 692/2008, įgyvendinantis ir iš dalies keičiantis Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (euro 5 ir euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos (OL L 199, 2008 7 28, p. 1).

2

---

PRIEDAS

1 lentelė

Gamintojų veiklos rezultatų vertės, nurodytos 1 straipsnyje

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų transporto priemonių skaičius | Vidutinis pakoreguotas (70 %) išmesto CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Patikslintas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmesto CO2 kiekis (100 %) |
| ALKE SRL | | 3 | 0,000 | 176,767 | – 176,767 | – 176,767 | 1 725,00 | 0,000 |
| AUDI AG | | 956 | 126,447 | 167,776 | – 41,329 | – 41,329 | 1 628,32 | 139,872 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 130 216 | 132,088 | 165,747 | – 33,659 | – 33,659 | 1 606,51 | 153,024 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 129 301 | 131,800 | 166,577 | – 34,777 | – 34,777 | 1 615,43 | 153,742 |
| AVTOVAZ JSC | | 188 | 213,061 | 137,118 | 75,943 | 75,943 | 1 298,67 | 216,681 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | | 1 400 | 107,298 | 142,422 | – 35,124 | – 35,124 | 1 355,70 | 118,907 |
| BMW M GMBH | | 250 | 133,771 | 179,006 | – 45,235 | – 45,235 | 1 749,08 | 147,264 |
| CHRYSLER GROUP LLC | | 975 | 203,633 | 210,290 | – 6,657 | – 6,657 | 2 085,46 | 214,657 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | | 17 056 | 118,698 | 134,724 | – 16,026 | – 16,026 | 1 272,93 | 132,385 |
| DAIMLER AG | | 113 930 | 190,454 | 209,487 | – 19,033 | – 19,819 | 2 076,83 | 204,616 |
| DONGFENG MOTOR CORPORATION | | 660 | 157,693 | 123,311 | 34,382 | 34,382 | 1 150,20 | 165,639 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 2 | 163,000 | | | | 1 395,00 | 169,000 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | | 113 326 | 141,438 | 170,671 | – 29,233 | – 29,233 | 1 659,45 | 157,488 |
| FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED | P1 | 8 306 | 213,047 | 218,129 | – 5,082 | – 5,788 | 2 169,75 | 227,220 |
| FORD MOTOR COMPANY | P1 | 231 | 209,820 | 216,776 | – 6,956 | – 6,956 | 2 155,20 | 223,377 |
| FORD-WERKE GMBH | P1 | 139 486 | 174,866 | 189,160 | – 14,294 | – 14,718 | 1 858,26 | 188,594 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | DMD | 12 | 151,250 | | | | 1 617,50 | 158,083 |
| MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION | | 509 | 243,728 | 218,545 | 25,183 | 25,183 | 2 174,23 | 252,462 |
| GM KOREA COMPANY | | 190 | 132,797 | 167,210 | – 34,413 | – 34,413 | 1 622,24 | 146,321 |
| GONOW AUTO CO LTD | D | 81 | 201,536 | 156,933 | 44,603 | 44,603 | 1 511,73 | 217,111 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | D | 377 | 253,163 | 190,421 | 62,742 | 62,742 | 1 871,82 | 261,883 |
| HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO Ltd | DMD | 37 | 228,880 | | | | 1 927,24 | 230,541 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | | 148 | 150,981 | 173,488 | – 22,507 | – 22,507 | 1 689,74 | 159,568 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | | 1 116 | 194,493 | 209,191 | – 14,698 | – 14,721 | 2 073,65 | 199,435 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | | 56 | 99,000 | 126,944 | – 27,944 | – 27,944 | 1 189,27 | 101,696 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | | 438 | 119,085 | 144,904 | – 25,819 | – 25,819 | 1 382,39 | 128,993 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | | 13 | 106,222 | 120,695 | – 14,473 | – 14,473 | 1 122,08 | 108,538 |
| ISUZU MOTORS LIMITED | | 9 591 | 194,209 | 208,343 | – 14,134 | – 14,211 | 2 064,53 | 203,406 |
| IVECO SPA | | 22 853 | 215,230 | 235,846 | – 20,616 | – 20,616 | 2 360,26 | 223,520 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | D | 11 351 | 268,105 | 204,771 | 63,334 | 63,304 | 2 026,12 | 276,175 |
| KIA MOTORS CORPORATION | | 618 | 105,928 | 133,172 | – 27,244 | – 27,244 | 1 256,24 | 117,519 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | | 195 | 120,110 | 149,191 | – 29,081 | – 29,081 | 1 428,48 | 131,487 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | | 24 | 225,000 | 134,817 | 90,183 | 90,183 | 1 273,92 | 225,000 |
| LADA FRANCE SAS | | 17 | 179,000 | 140,634 | 38,366 | 38,366 | 1 336,47 | 181,706 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | DMD | 48 | 117,485 | | | | 1 293,85 | 124,208 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 137 | 214,484 | | | | 2 110,26 | 222,307 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | DMD | 4 | 99,000 | | | | 930,00 | 99,000 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | DMD | 393 | 156,295 | | | | 1 857,95 | 179,527 |
| MIA ELECTRIC SAS | | 67 | 0,000 | 99,972 | – 99,972 | – 99,972 | 899,25 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P2/D | 7 682 | 201,514 | 192,934 | 8,580 | 8,580 | 1 898,84 | 207,294 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P2/D | 329 | 228,039 | 208,761 | 19,278 | 19,278 | 2 069,02 | 229,532 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P2/D | 3 332 | 202,931 | 201,498 | 1,433 | 1,433 | 1 990,92 | 206,960 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 37 487 | 170,623 | 190,191 | – 19,568 | – 19,568 | 1 869,34 | 191,780 |
| ADAM OPEL AG | | 67 369 | 164,033 | 176,676 | – 12,643 | – 12,655 | 1 724,02 | 177,764 |
| PIAGGIO & C SPA | D | 2 304 | 110,431 | 116,932 | – 6,501 | – 6,501 | 1 081,61 | 142,355 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | | 69 | 202,625 | 220,133 | – 17,508 | – 17,508 | 2 191,30 | 219,551 |
| QUATTRO GMBH | | 5 | 236,667 | 186,160 | 50,507 | 50,507 | 1 826,00 | 241,600 |
| RENAULT SAS | | 184 708 | 114,165 | 165,846 | – 51,681 | – 51,705 | 1 607,57 | 151,657 |
| RENAULT TRUCKS | | 3 845 | 211,847 | 220,438 | – 8,591 | – 8,591 | 2 194,58 | 221,365 |
| SEAT SA | | 1 132 | 99,999 | 128,148 | – 28,149 | – 28,201 | 1 202,21 | 105,428 |
| SKODA AUTO AS | | 4 591 | 122,491 | 133,043 | – 10,552 | – 18,894 | 1 254,85 | 130,964 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 753 | 199,178 | 209,424 | – 10,246 | – 10,246 | 2 076,15 | 205,681 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | DMD | 250 | 161,137 | | | | 1 253,50 | 164,052 |
| TATA MOTORS LIMITED | | 260 | 192,176 | 202,295 | – 10,119 | – 10,119 | 1 999,49 | 193,438 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | | 24 281 | 179,208 | 194,259 | – 15,051 | – 17,217 | 1 913,09 | 191,346 |
| TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA | DMD | 455 | 256,849 | | | | 1 902,27 | 258,701 |
| VOLKSWAGEN AG | | 163 306 | 164,829 | 186,358 | – 21,529 | – 21,810 | 1 828,13 | 180,171 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 848 | 161,089 | 204,010 | – 42,921 | – 42,921 | 2 017,94 | 177,013 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų transporto priemonių skaičius

Vidutinis pakoreguotas (70 %) išmesto CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Patikslintas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmesto CO2 kiekis (100 %)

ALKE SRL

3

0,000

176,767

– 176,767

– 176,767

1 725,00

0,000

AUDI AG

956

126,447

167,776

– 41,329

– 41,329

1 628,32

139,872

AUTOMOBILES CITROEN

130 216

132,088

165,747

– 33,659

– 33,659

1 606,51

153,024

AUTOMOBILES PEUGEOT

129 301

131,800

166,577

– 34,777

– 34,777

1 615,43

153,742

AVTOVAZ JSC

188

213,061

137,118

75,943

75,943

1 298,67

216,681

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

1 400

107,298

142,422

– 35,124

– 35,124

1 355,70

118,907

BMW M GMBH

250

133,771

179,006

– 45,235

– 45,235

1 749,08

147,264

CHRYSLER GROUP LLC

975

203,633

210,290

– 6,657

– 6,657

2 085,46

214,657

AUTOMOBILE DACIA SA

17 056

118,698

134,724

– 16,026

– 16,026

1 272,93

132,385

DAIMLER AG

113 930

190,454

209,487

– 19,033

– 19,819

2 076,83

204,616

DONGFENG MOTOR CORPORATION

660

157,693

123,311

34,382

34,382

1 150,20

165,639

DR MOTOR COMPANY SRL

DMD

2

163,000

1 395,00

169,000

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

113 326

141,438

170,671

– 29,233

– 29,233

1 659,45

157,488

FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED

P1

8 306

213,047

218,129

– 5,082

– 5,788

2 169,75

227,220

FORD MOTOR COMPANY

P1

231

209,820

216,776

– 6,956

– 6,956

2 155,20

223,377

FORD-WERKE GMBH

P1

139 486

174,866

189,160

– 14,294

– 14,718

1 858,26

188,594

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

DMD

12

151,250

1 617,50

158,083

MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION

509

243,728

218,545

25,183

25,183

2 174,23

252,462

GM KOREA COMPANY

190

132,797

167,210

– 34,413

– 34,413

1 622,24

146,321

GONOW AUTO CO LTD

D

81

201,536

156,933

44,603

44,603

1 511,73

217,111

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

D

377

253,163

190,421

62,742

62,742

1 871,82

261,883

HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO Ltd

DMD

37

228,880

1 927,24

230,541

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

148

150,981

173,488

– 22,507

– 22,507

1 689,74

159,568

HYUNDAI MOTOR COMPANY

1 116

194,493

209,191

– 14,698

– 14,721

2 073,65

199,435

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

56

99,000

126,944

– 27,944

– 27,944

1 189,27

101,696

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

438

119,085

144,904

– 25,819

– 25,819

1 382,39

128,993

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

13

106,222

120,695

– 14,473

– 14,473

1 122,08

108,538

ISUZU MOTORS LIMITED

9 591

194,209

208,343

– 14,134

– 14,211

2 064,53

203,406

IVECO SPA

22 853

215,230

235,846

– 20,616

– 20,616

2 360,26

223,520

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

D

11 351

268,105

204,771

63,334

63,304

2 026,12

276,175

KIA MOTORS CORPORATION

618

105,928

133,172

– 27,244

– 27,244

1 256,24

117,519

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

195

120,110

149,191

– 29,081

– 29,081

1 428,48

131,487

LADA AUTOMOBILE GMBH

24

225,000

134,817

90,183

90,183

1 273,92

225,000

LADA FRANCE SAS

17

179,000

140,634

38,366

38,366

1 336,47

181,706

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

DMD

48

117,485

1 293,85

124,208

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

137

214,484

2 110,26

222,307

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

DMD

4

99,000

930,00

99,000

MAZDA MOTOR CORPORATION

DMD

393

156,295

1 857,95

179,527

MIA ELECTRIC SAS

67

0,000

99,972

– 99,972

– 99,972

899,25

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P2/D

7 682

201,514

192,934

8,580

8,580

1 898,84

207,294

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P2/D

329

228,039

208,761

19,278

19,278

2 069,02

229,532

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P2/D

3 332

202,931

201,498

1,433

1,433

1 990,92

206,960

NISSAN INTERNATIONAL SA

37 487

170,623

190,191

– 19,568

– 19,568

1 869,34

191,780

ADAM OPEL AG

67 369

164,033

176,676

– 12,643

– 12,655

1 724,02

177,764

PIAGGIO & C SPA

D

2 304

110,431

116,932

– 6,501

– 6,501

1 081,61

142,355

DR ING HCF PORSCHE AG

69

202,625

220,133

– 17,508

– 17,508

2 191,30

219,551

QUATTRO GMBH

5

236,667

186,160

50,507

50,507

1 826,00

241,600

RENAULT SAS

184 708

114,165

165,846

– 51,681

– 51,705

1 607,57

151,657

RENAULT TRUCKS

3 845

211,847

220,438

– 8,591

– 8,591

2 194,58

221,365

SEAT SA

1 132

99,999

128,148

– 28,149

– 28,201

1 202,21

105,428

SKODA AUTO AS

4 591

122,491

133,043

– 10,552

– 18,894

1 254,85

130,964

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

753

199,178

209,424

– 10,246

– 10,246

2 076,15

205,681

SUZUKI MOTOR CORPORATION

DMD

250

161,137

1 253,50

164,052

TATA MOTORS LIMITED

260

192,176

202,295

– 10,119

– 10,119

1 999,49

193,438

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

24 281

179,208

194,259

– 15,051

– 17,217

1 913,09

191,346

TOYOTA CAETANO PORTUGAL SA

DMD

455

256,849

1 902,27

258,701

VOLKSWAGEN AG

163 306

164,829

186,358

– 21,529

– 21,810

1 828,13

180,171

VOLVO CAR CORPORATION

848

161,089

204,010

– 42,921

– 42,921

2 017,94

177,013

2 lentelė

Fondų veiklos rezultatų vertės, nurodytos 1 straipsnyje

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bendro fondo pavadinimas | Bendras fondas | Užregistruotų transporto priemonių skaičius | Vidutinis pakoreguotas (70 %) išmesto CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Patikslintas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmesto CO2 kiekis (100 %) |
| FORD-WERKE GMBH | P1 | 148 023 | 176,693 | 190,829 | – 14,136 | – 14,900 | 1 876,2 | 190,816 |
| MITSUBISHI MOTORS | P2 | 11 343 | 201,872 | 195,908 | 5,964 | 5,964 | 1 930,82 | 207,841 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Bendro fondo pavadinimas

Bendras fondas

Užregistruotų transporto priemonių skaičius

Vidutinis pakoreguotas (70 %) išmesto CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Patikslintas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmesto CO2 kiekis (100 %)

FORD-WERKE GMBH

P1

148 023

176,693

190,829

– 14,136

– 14,900

1 876,2

190,816

MITSUBISHI MOTORS

P2

11 343

201,872

195,908

5,964

5,964

1 930,82

207,841

1 ir 2 lentelių paaiškinimai

A skiltis

1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis pranešė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nepranešė, pavadinimas, užregistruotas valstybės narės registravimo institucijoje.

2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo praneštas bendro fondo pavadinimas.

B skiltis

D– remiantis Reglamento (ES) Nr. 510/2011 11 straipsnio 3 dalimi, vykdant stebėseną nuo 2014 m. taikoma nukrypti leidžianti nuostata dėl mažais kiekiais gaminančių gamintojų, t. y. skaičiuojant 2013 m. veiklos rezultatus ji netaikoma.

DMD– taikoma nukrypti leidžianti nuostata de minimis, t. y. gamintojui, kuris kartu su visomis susijusiomis įmonėmis atsakingas už mažiau kaip 1 000 naujų 2013 m. užregistruotų transporto priemonių, laikytis savitosios teršalų išmetimo normos neprivaloma.

P– gamintojas yra pagal Reglamento (ES) Nr. 510/2011 7 straipsnį sudaryto bendro fondo (nurodyto 2 lentelėje) narys ir fondo susitarimas galiojo 2013 kalendoriniais metais.

C skiltis

Užregistruotų transporto priemonių skaičius– bendras kalendoriniais metais valstybėse narėse užregistruotų naujų automobilių skaičius, neskaičiuojant įrašų, kuriuose nenurodytos masės arba CO2 vertės, ir įrašų, kurių gamintojas nepripažįsta. Kitaip valstybės narės nurodytas užregistruotų transporto priemonių skaičius negali būti keičiamas.

D skiltis

Vidutinis pakoreguotas (70 %) išmesto CO2 kiekis– vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas pagal 70 % mažiausiai taršių gamintojo transporto priemonių parko transporto priemonių, kaip numatyta Reglamento (ES) Nr. 510/2011 4 straipsnio trečioje pastraipoje. Kai taikoma, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis patikslintas atsižvelgiant į atitinkamo gamintojo Komisijai pateiktus pataisymus. Apskaičiuojama remiantis įrašais, kuriuose nurodytos galiojančios masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės.

E skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma– teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal vidutinę visų gamintojui priskirtų transporto priemonių masę, pritaikius Reglamento (ES) Nr. 510/2011 I priede nurodytą formulę.

F skiltis

Atotrūkis nuo normos– vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio, nurodyto D skiltyje, ir savitosios teršalų išmetimo normos, nurodytos E skiltyje, skirtumas. Jei F skiltyje pateikta vertė yra teigiama, vidutinis išmetamo CO2 kiekis viršija savitąją teršalų išmetimo normą.

G skiltis

Patikslintas atotrūkis nuo normos– jei šioje skiltyje pateikiamos vertės skiriasi nuo F skilties verčių, jos patikslintos atsižvelgiant į vertinimo paklaidą. Vertinimo paklaida apskaičiuojama pagal tokią formulę:

Paklaida = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

AC1– vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas įskaitant nenustatytus automobilius (nurodytas D skiltyje);

TG1– savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota įskaitant nenustatytus automobilius (nurodyta E skiltyje);

AC2– vidutinis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas neįskaitant nenustatytų automobilių;

TG2– savitoji teršalų išmetimo norma, nustatyta neįskaitant nenustatytų automobilių.

I skiltis

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)– vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas pagal visų (100 %) gamintojui priskiriamų transporto priemonių duomenis. Kai taikoma, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis patikslintas atsižvelgiant į atitinkamo gamintojo Komisijai pateiktus pataisymus. Apskaičiuojama remiantis įrašais, kuriuose nurodytos galiojančios masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės, tačiau neatsižvelgiama į Reglamento (ES) Nr. 510/2011 5 straipsnyje nurodytus ypatinguosius kreditus.

---

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/30 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/30

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS

2014 m. spalio 30 d.

kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 patvirtinami arba patikslinami 2013 kalendorinių metų keleivinių automobilių gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai ir savitosios teršalų išmetimo normos

(pranešta dokumentu Nr. C(2014) 7877)

(Tekstas autentiškas tik anglų, italų, nyderlandų, prancūzų, švedų ir vokiečių kalbomis)

(2014/770/ES)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2009 m. balandžio 23 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009, nustatantį naujų keleivinių automobilių išmetamų teršalų normas pagal Bendrijos integruotą principą mažinti lengvųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį (1), ypač į jo 8 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą ir 10 straipsnio 1 dalį,

kadangi:

| (1) | Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalyje reikalaujama, kad Komisija kasmet patvirtintų kiekvieno Sąjungos keleivinių automobilių gamintojo ir kiekvieno pagal to reglamento 7 straipsnio 1 dalį sudaryto bendro gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą. Remdamasi tuo patvirtinimu, Komisija turi nustatyti, ar gamintojai ir bendri fondai laikėsi to reglamento 4 straipsnio reikalavimų; |
| --- | --- |

(1)

Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalyje reikalaujama, kad Komisija kasmet patvirtintų kiekvieno Sąjungos keleivinių automobilių gamintojo ir kiekvieno pagal to reglamento 7 straipsnio 1 dalį sudaryto bendro gamintojų fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir savitąją teršalų išmetimo normą. Remdamasi tuo patvirtinimu, Komisija turi nustatyti, ar gamintojai ir bendri fondai laikėsi to reglamento 4 straipsnio reikalavimų;

| (2) | pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 4 straipsnį 2013 m. gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai skaičiuojami pagal to straipsnio antrą pastraipą, atsižvelgiant į 75 % tais metais užregistruotų tam tikro gamintojo naujų automobilių; |
| --- | --- |

(2)

pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 4 straipsnį 2013 m. gamintojų vidutiniai savitieji išmetamo CO2 kiekiai skaičiuojami pagal to straipsnio antrą pastraipą, atsižvelgiant į 75 % tais metais užregistruotų tam tikro gamintojo naujų automobilių;

| (3) | išsamūs duomenys, pagal kuriuos turi būti skaičiuojami vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma, nustatyti Reglamento (EB) Nr. 443/2009 II priedo A dalies 1 punkte ir C dalyje ir yra grindžiami valstybėse narėse per praėjusius kalendorinius metus užregistruotų naujų automobilių duomenimis; |
| --- | --- |

(3)

išsamūs duomenys, pagal kuriuos turi būti skaičiuojami vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitoji teršalų išmetimo norma, nustatyti Reglamento (EB) Nr. 443/2009 II priedo A dalies 1 punkte ir C dalyje ir yra grindžiami valstybėse narėse per praėjusius kalendorinius metus užregistruotų naujų automobilių duomenimis;

| (4) | visos valstybės narės (išskyrus Kroatiją) 2013 m. duomenis Komisijai pateikė laiku – iki 2014 m. vasario 28 d., kaip nustatyta Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 2 dalyje. Jei tikrinant duomenis Komisijai buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis valstybėmis narėmis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su valstybe nare pasiekti nepavyko, tos valstybės narės preliminarūs duomenys netaisyti; |
| --- | --- |

(4)

visos valstybės narės (išskyrus Kroatiją) 2013 m. duomenis Komisijai pateikė laiku – iki 2014 m. vasario 28 d., kaip nustatyta Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 2 dalyje. Jei tikrinant duomenis Komisijai buvo akivaizdu, kad tam tikrų duomenų trūksta arba jie yra aiškiai neteisingi, ji susisiekė su atitinkamomis valstybėmis narėmis ir, jei jos sutiko, atitinkamai patikslino arba papildė duomenis. Jei susitarimo su valstybe nare pasiekti nepavyko, tos valstybės narės preliminarūs duomenys netaisyti;

| (5) | 2014 m. balandžio 30 d. pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 4 dalį Komisija paskelbė preliminarius duomenis ir 84-iems gamintojams pranešė preliminarius 2013 m. jų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir jų savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus. Gamintojų paprašyta patikrinti duomenis ir per tris mėnesius nuo pranešimo gavimo Komisijai pranešti visas pastebėtas klaidas, kaip numatyta to reglamento 8 straipsnio 5 dalies pirmoje pastraipoje ir Komisijos reglamento (ES) Nr. 1014/2010 (2) 9 straipsnio 3 dalyje. Penki gamintojai sutiko su preliminariais duomenimis, o 42 gamintojai per nustatytą laikotarpį pranešė apie klaidas; |
| --- | --- |

(5)

2014 m. balandžio 30 d. pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 4 dalį Komisija paskelbė preliminarius duomenis ir 84-iems gamintojams pranešė preliminarius 2013 m. jų vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir jų savitosios teršalų išmetimo normos skaičiavimo rezultatus. Gamintojų paprašyta patikrinti duomenis ir per tris mėnesius nuo pranešimo gavimo Komisijai pranešti visas pastebėtas klaidas, kaip numatyta to reglamento 8 straipsnio 5 dalies pirmoje pastraipoje ir Komisijos reglamento (ES) Nr. 1014/2010 (2) 9 straipsnio 3 dalyje. Penki gamintojai sutiko su preliminariais duomenimis, o 42 gamintojai per nustatytą laikotarpį pranešė apie klaidas;

| (6) | likusiems 37 gamintojams, kurie apie klaidas duomenų rinkiniuose nepranešė ir nepateikė jokio kito atsakymo, preliminarūs duomenys ir apskaičiuotos preliminarios vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos vertės turėtų būti patvirtintos netaisytos; |
| --- | --- |

(6)

likusiems 37 gamintojams, kurie apie klaidas duomenų rinkiniuose nepranešė ir nepateikė jokio kito atsakymo, preliminarūs duomenys ir apskaičiuotos preliminarios vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio ir savitosios teršalų išmetimo normos vertės turėtų būti patvirtintos netaisytos;

| (7) | Komisija patikrino gamintojų siūlomus taisymus bei atitinkamą jų pagrindimą ir atliko reikiamus duomenų rinkinio pataisymus; |
| --- | --- |

(7)

Komisija patikrino gamintojų siūlomus taisymus bei atitinkamą jų pagrindimą ir atliko reikiamus duomenų rinkinio pataisymus;

| (8) | reikėtų atsižvelgti į tai, kad įrašų, kuriuose trūksta identifikavimo parametrų (pavyzdžiui, tipo, varianto, versijos kodo ar tipo patvirtinimo numerio) arba kuriuose tokie parametrai yra neteisingi, gamintojai negali nei patikrinti, nei pataisyti. Todėl tuose įrašuose nurodytoms išmetamo CO2 kiekio ir masės vertėms reikėtų taikyti vertinimo paklaidą; |
| --- | --- |

(8)

reikėtų atsižvelgti į tai, kad įrašų, kuriuose trūksta identifikavimo parametrų (pavyzdžiui, tipo, varianto, versijos kodo ar tipo patvirtinimo numerio) arba kuriuose tokie parametrai yra neteisingi, gamintojai negali nei patikrinti, nei pataisyti. Todėl tuose įrašuose nurodytoms išmetamo CO2 kiekio ir masės vertėms reikėtų taikyti vertinimo paklaidą;

| (9) | vertinimo paklaida turėtų būti apskaičiuojama kaip skirtumas tarp atotrūkių nuo savitosios teršalų išmetimo normos, nustatytų vidutinę teršalų išmetimo normą atėmus iš vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio verčių, kurių viena apskaičiuojama įtraukiant užregistruotus automobilius, kurių duomenų gamintojai patikrinti negali, o kita – tokių automobilių neįtraukiant. Nepaisant to, ar skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, vertinimo paklaida visada turėtų gerinti gamintojo padėtį, susijusią su savitosios teršalų išmetimo normos laikymusi; |
| --- | --- |

(9)

vertinimo paklaida turėtų būti apskaičiuojama kaip skirtumas tarp atotrūkių nuo savitosios teršalų išmetimo normos, nustatytų vidutinę teršalų išmetimo normą atėmus iš vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio verčių, kurių viena apskaičiuojama įtraukiant užregistruotus automobilius, kurių duomenų gamintojai patikrinti negali, o kita – tokių automobilių neįtraukiant. Nepaisant to, ar skirtumas yra teigiamas, ar neigiamas, vertinimo paklaida visada turėtų gerinti gamintojo padėtį, susijusią su savitosios teršalų išmetimo normos laikymusi;

| (10) | pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 10 straipsnio 2 dalį turėtų būti laikoma, kad gamintojas laikosi jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos, nurodytos to reglamento 4 straipsnyje, jei šiame sprendime nurodytas vidutinis išmetamo CO2 kiekis yra mažesnis negu savitoji teršalų išmetimo norma ir tai išreikšta kaip neigiamas atotrūkis nuo normos. Jei vidutinis išmetamo CO2 kiekis viršija savitąją teršalų išmetimo normą, pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 9 straipsnį turėtų būti nustatytas mokestis už viršytą taršos normą, nebent pagal to reglamento 2 straipsnio 4 dalį arba 11 straipsnį atitinkamam gamintojui taikoma nukrypti nuo tos normos leidžianti nuostata arba, kaip numatyta Reglamento (EB) Nr. 443/2009 7 straipsnyje, jis yra bendro fondo narys ir bendras fondas jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos neviršijo. Todėl du gamintojai turėtų būti laikomi viršiję savo 2013 m. savitąją teršalų išmetimo normą; |
| --- | --- |

(10)

pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 10 straipsnio 2 dalį turėtų būti laikoma, kad gamintojas laikosi jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos, nurodytos to reglamento 4 straipsnyje, jei šiame sprendime nurodytas vidutinis išmetamo CO2 kiekis yra mažesnis negu savitoji teršalų išmetimo norma ir tai išreikšta kaip neigiamas atotrūkis nuo normos. Jei vidutinis išmetamo CO2 kiekis viršija savitąją teršalų išmetimo normą, pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 9 straipsnį turėtų būti nustatytas mokestis už viršytą taršos normą, nebent pagal to reglamento 2 straipsnio 4 dalį arba 11 straipsnį atitinkamam gamintojui taikoma nukrypti nuo tos normos leidžianti nuostata arba, kaip numatyta Reglamento (EB) Nr. 443/2009 7 straipsnyje, jis yra bendro fondo narys ir bendras fondas jam nustatytos savitosios teršalų išmetimo normos neviršijo. Todėl du gamintojai turėtų būti laikomi viršiję savo 2013 m. savitąją teršalų išmetimo normą;

| (11) | atitinkamai turėtų būti patvirtintos 2013 m. užregistruotų naujų keleivinių automobilių vidutinė savitoji išmetamo CO2 kiekio vertė, savitosios teršalų išmetimo normos ir tų dviejų verčių skirtumas, |
| --- | --- |

(11)

atitinkamai turėtų būti patvirtintos 2013 m. užregistruotų naujų keleivinių automobilių vidutinė savitoji išmetamo CO2 kiekio vertė, savitosios teršalų išmetimo normos ir tų dviejų verčių skirtumas,

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Šio sprendimo priede pateikiamos su gamintojų veiklos rezultatais susijusios 2013 kalendorinių metų vertės, kurios pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 8 straipsnio 5 dalį patvirtintos arba patikslintos kiekvienam keleivinių automobilių gamintojui arba kiekvienam bendram tokių gamintojų fondui.

Šio sprendimo priede pateikiamos ir Reglamento (EB) Nr. 443/2009 10 straipsnio 1 dalies a–e punktuose nurodytos kiekvieno keleivinių automobilių gamintojo ir kiekvieno tokių gamintojų fondo, išskyrus gamintojus, kuriems taikoma to reglamento 2 straipsnio 4 dalyje numatyta išimtis, 2013 kalendorinių metų vertės.

2 straipsnis

Šis sprendimas skirtas toliau išvardytiems atskiriems gamintojams ir pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 7 straipsnį sudarytiems bendriems fondams:

| 1) | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG





  Alpenstraße 35 – 37 |
| --- | --- |
| 86807 Buchloe |
| Vokietija |

1)

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co.,KG

Alpenstraße 35 – 37

86807 Buchloe

Vokietija

| 2) | Aston Martin Lagonda Ltd.





  Gaydon Engineering Centre |
| --- | --- |
| Banbury Road |
| Gaydon Warwickshire CV35 0DB |
| Jungtinė Karalystė |

2)

Aston Martin Lagonda Ltd.

Gaydon Engineering Centre

Banbury Road

Gaydon Warwickshire CV35 0DB

Jungtinė Karalystė

| 3) | Audi AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

3)

Audi AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 4) | Audi Hungaria Motor Kft.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

4)

Audi Hungaria Motor Kft.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 5) | Automobiles Citroen





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex |
| Prancūzija |

5)

Automobiles Citroen

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

Prancūzija

| 6) | Automobiles Peugeot





  Route de Gizy |
| --- | --- |
| 78943 Vélizy-Villacoublay |
| Cedex |
| Prancūzija |

6)

Automobiles Peugeot

Route de Gizy

78943 Vélizy-Villacoublay

Cedex

Prancūzija

| 7) | AVTOVAZ JSC
  ES atstovaujamam





  LADA France S.A.S. |
| --- | --- |
| 13, Route Nationale 10 |
| 78310 Coignieres |
| Prancūzija |

7)

AVTOVAZ JSC

ES atstovaujamam

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Prancūzija

| 8) | Bentley Motors Ltd.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

8)

Bentley Motors Ltd.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 9) | Bayerische Motoren Werke AG





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vokietija |

9)

Bayerische Motoren Werke AG

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 10) | BMW M GmbH





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vokietija |

10)

BMW M GmbH

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 11) | Bugatti Automobiles S.A.S.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

11)

Bugatti Automobiles S.A.S.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 12) | Caterham Cars Ltd.





  2 Kennet Road Dartford |
| --- | --- |
| Kent DA1 4QN |
| Jungtinė Karalystė |

12)

Caterham Cars Ltd.

2 Kennet Road Dartford

Kent DA1 4QN

Jungtinė Karalystė

| 13) | CECOMP S.p.A.





  Via Ronchi 10 |
| --- | --- |
| 10040 La Loggia |
| Turin |
| Italija |

13)

CECOMP S.p.A.

Via Ronchi 10

10040 La Loggia

Turin

Italija

| 14) | Chevrolet Italia S.p.A.





  Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

14)

Chevrolet Italia S.p.A.

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 15) | Chrysler Group LLC
  ES atstovaujamam





  Chrysler Management Austria GmbH |
| --- | --- |
| Bundesstraße 83 |
| 8071 Dörfla bei Graz |
| Austrija |

15)

Chrysler Group LLC

ES atstovaujamam

Chrysler Management Austria GmbH

Bundesstraße 83

8071 Dörfla bei Graz

Austrija

| 16) | CNG-Technic GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

16)

CNG-Technic GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 17) | Automobile Dacia SA





  Guyancourt |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

17)

Automobile Dacia SA

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 18) | Daihatsu Motor Co Ltd.





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| Bourgetlaan 60 |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

18)

Daihatsu Motor Co Ltd.

Avenue du Bourget 60

Bourgetlaan 60

1140 Brussels

Belgija

| 19) | Daimler AG





  Mercedesstr 137/1 |
| --- | --- |
| Zimmer 229 |
| 70546 Stuttgart |
| Vokietija |

19)

Daimler AG

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Vokietija

| 20) | Donkervoort Automobielen BV





  Pascallaan 96 |
| --- | --- |
| 8218 NJ |
| Lelystad |
| Nyderlandai |

20)

Donkervoort Automobielen BV

Pascallaan 96

8218 NJ

Lelystad

Nyderlandai

| 21) | DR Motor Company S.p.A.





  S.S. 85, Venafrana km 37.500 |
| --- | --- |
| 86070 Macchia d'Isernia |
| Italija |

21)

DR Motor Company S.p.A.

S.S. 85, Venafrana km 37.500

86070 Macchia d'Isernia

Italija

| 22) | Ferrari S.p.A.





  Via Emilia Est 1163 |
| --- | --- |
| 41122 Modena |
| Italija |

22)

Ferrari S.p.A.

Via Emilia Est 1163

41122 Modena

Italija

| 23) | Fiat Group Automobiles S.p.A.





  c.so Settembrini 40 Gate 8 |
| --- | --- |
| Building 5 Room A8N |
| 10135 Torino |
| Italija |

23)

Fiat Group Automobiles S.p.A.

c.so Settembrini 40 Gate 8

Building 5 Room A8N

10135 Torino

Italija

| 24) | Fisker Automotive and Technology Group LLC





  Fisker Automotive GmbH |
| --- | --- |
| Daimlerstrasse 11a |
| 85748 Garching |
| Vokietija |

24)

Fisker Automotive and Technology Group LLC

Fisker Automotive GmbH

Daimlerstrasse 11a

85748 Garching

Vokietija

| 25) | Ford Motor Company





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

25)

Ford Motor Company

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 26) | Ford Werke GmbH





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry-Ford-Straße 1 |
| 50735 Köln |
| Vokietija |

26)

Ford Werke GmbH

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry-Ford-Straße 1

50735 Köln

Vokietija

| 27) | Fuji Heavy Industries Ltd.
  ES atstovaujamam





  Subaru Europe NV/SA |
| --- | --- |
| Leuvensesteenweg 555 B/8 |
| 1930 Zaventem |
| Belgija |

27)

Fuji Heavy Industries Ltd.

ES atstovaujamam

Subaru Europe NV/SA

Leuvensesteenweg 555 B/8

1930 Zaventem

Belgija

| 28) | General Motors Company





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

28)

General Motors Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 29) | GM Korea Company





  Adam Opel AG |
| --- | --- |
| Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

29)

GM Korea Company

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 30) | Great Wall Motor Company Ltd
  ES atstovaujamam





  International Motors Ltd. |
| --- | --- |
| I.M. House South Drive |
| Coleshill B46 1DF |
| Jungtinė Karalystė |

30)

Great Wall Motor Company Ltd

ES atstovaujamam

International Motors Ltd.

I.M. House South Drive

Coleshill B46 1DF

Jungtinė Karalystė

| 31) | Honda Automobile (China) Co., Ltd.
  ES atstovaujamam





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| Jungtinė Karalystė |

31)

Honda Automobile (China) Co., Ltd.

ES atstovaujamam

Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Jungtinė Karalystė

| 32) | Honda Motor Co., Ltd.





  470 London Road |
| --- | --- |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| Jungtinė Karalystė |

32)

Honda Motor Co., Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Jungtinė Karalystė

| 33) | Honda Turkiye A.S.
  ES atstovaujamam





  Honda Motor Europe Ltd. |
| --- | --- |
| 470 London Road |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| Jungtinė Karalystė |

33)

Honda Turkiye A.S.

ES atstovaujamam

Honda Motor Europe Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Jungtinė Karalystė

| 34) | Honda of the UK Manufacturing Ltd.





  470 London Road |
| --- | --- |
| Slough Berkshire |
| SL3 8QY |
| Jungtinė Karalystė |

34)

Honda of the UK Manufacturing Ltd.

470 London Road

Slough Berkshire

SL3 8QY

Jungtinė Karalystė

| 35) | Hyundai Motor Company
  ES atstovaujamam





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

35)

Hyundai Motor Company

ES atstovaujamam

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 36) | Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.





  Kaiserleipromenade 5 |
| --- | --- |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

36)

Hyundai Motor Manufacturing Czech S.r.o.

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 37) | Hyundai Motor India Ltd.
  ES atstovaujamam





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

37)

Hyundai Motor India Ltd.

ES atstovaujamam

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 38) | Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
  ES atstovaujamam





  Hyundai Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| Kaiserleipromenade 5 |
| 63067 Offenbach |
| Vokietija |

38)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

ES atstovaujamam

Hyundai Motor Europe GmbH

Kaiserleipromenade 5

63067 Offenbach

Vokietija

| 39) | Jaguar Land Rover Ltd.





  Abbey Road |
| --- | --- |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| Jungtinė Karalystė |

39)

Jaguar Land Rover Ltd.

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Jungtinė Karalystė

| 40) | Jiangling Motor Holding Co Ltd.
  ES atstovaujamam





  LWMC Europe BV |
| --- | --- |
| Berenbroek 3 |
| 5707 DB Helmond |
| Nyderlandai |

40)

Jiangling Motor Holding Co Ltd.

ES atstovaujamam

LWMC Europe BV

Berenbroek 3

5707 DB Helmond

Nyderlandai

| 41) | KIA Motors Corporation





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

41)

KIA Motors Corporation

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Vokietija

| 42) | KIA Motors Slovakia S.r.o.





  Kia Motors Europe GmbH |
| --- | --- |
| Theodor-Heuss-Allee 11 |
| 60486 Frankfurt am Main |
| Vokietija |

42)

KIA Motors Slovakia S.r.o.

Kia Motors Europe GmbH

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Vokietija

| 43) | KTM-Sportmotorcycle AG





  Stallhofnerstrasse 3 |
| --- | --- |
| 5230 Mattighofen |
| Austrija |

43)

KTM-Sportmotorcycle AG

Stallhofnerstrasse 3

5230 Mattighofen

Austrija

| 44) | LADA Automobile GmbH





  Erlengrund 7-11 |
| --- | --- |
| 21614 Buxtehude |
| Vokietija |

44)

LADA Automobile GmbH

Erlengrund 7-11

21614 Buxtehude

Vokietija

| 45) | LADA France S.A.S.





  13, Route Nationale 10 |
| --- | --- |
| 78310 Coignieres |
| Prancūzija |

45)

LADA France S.A.S.

13, Route Nationale 10

78310 Coignieres

Prancūzija

| 46) | Automobili Lamborghini S.p.A.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

46)

Automobili Lamborghini S.p.A.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 47) | Lotus Cars Ltd.





  Hethel Norwich |
| --- | --- |
| Norfolk NR14 8EZ |
| Jungtinė Karalystė |

47)

Lotus Cars Ltd.

Hethel Norwich

Norfolk NR14 8EZ

Jungtinė Karalystė

| 48) | Magyar Suzuki Corporation Ltd.





  Legal Department |
| --- | --- |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

48)

Magyar Suzuki Corporation Ltd.

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 49) | Mahindra & Mahindra Ltd.
  ES atstovaujamam





  Mahindra Europe S.r.l. |
| --- | --- |
| Via Cancelliera 35 |
| 00040 Ariccia (Roma) |
| Italija |

49)

Mahindra & Mahindra Ltd.

ES atstovaujamam

Mahindra Europe S.r.l.

Via Cancelliera 35

00040 Ariccia (Roma)

Italija

| 50) | Maruti Suzuki India Ltd.
  ES atstovaujamam





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

50)

Maruti Suzuki India Ltd.

ES atstovaujamam

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 51) | Maserati S.p.A.





  Viale Ciro Menotti 322 |
| --- | --- |
| 41122 Modena |
| Italija |

51)

Maserati S.p.A.

Viale Ciro Menotti 322

41122 Modena

Italija

| 52) | Mazda Motor Corporation





  Mazda Motor Europe GmbH |
| --- | --- |
| European R&D Centre |
| Hiroshimastr 1 |
| 61440 Oberursel/Ts |
| Vokietija |

52)

Mazda Motor Corporation

Mazda Motor Europe GmbH

European R&D Centre

Hiroshimastr 1

61440 Oberursel/Ts

Vokietija

| 53) | McLaren Automotive Ltd.





  Chertsey Road |
| --- | --- |
| Woking |
| Surrey GU21 4YH |
| Jungtinė Karalystė |

53)

McLaren Automotive Ltd.

Chertsey Road

Woking

Surrey GU21 4YH

Jungtinė Karalystė

| 54) | Mercedes-AMG GmbH





  Mercedesstr 137/1 |
| --- | --- |
| Zimmer 229 HPC F 403 |
| 70327 Stuttgart, |
| Vokietija |

54)

Mercedes-AMG GmbH

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229 HPC F 403

70327 Stuttgart,

Vokietija

| 55) | MG Motor UK Ltd.





  International HQ |
| --- | --- |
| Q Gate |
| Low Hill Lane |
| Birmingham B31 2BQ |
| Jungtinė Karalystė |

55)

MG Motor UK Ltd.

International HQ

Q Gate

Low Hill Lane

Birmingham B31 2BQ

Jungtinė Karalystė

| 56) | Mia Electric S.A.S.





  45, rue des Pierrières |
| --- | --- |
| BP 60324 |
| 79143 Cerizay Cedex |
| Prancūzija |

56)

Mia Electric S.A.S.

45, rue des Pierrières

BP 60324

79143 Cerizay Cedex

Prancūzija

| 57) | Mitsubishi Motors Corporation MMC





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

57)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 58) | Mitsubishi Motors Europe B.V. MME





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

58)

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 59) | Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh
  ES atstovaujamam





  Mitsubishi Motors Europe B.V. MME |
| --- | --- |
| Mitsubishi Avenue 21 |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

59)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

ES atstovaujamam

Mitsubishi Motors Europe B.V. MME

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 60) | Morgan Motor Co.,Ltd.





  Pickersleigh Road Malvern Link |
| --- | --- |
| Worcestershire |
| WR14 2LL |
| Jungtinė Karalystė |

60)

Morgan Motor Co.,Ltd.

Pickersleigh Road Malvern Link

Worcestershire

WR14 2LL

Jungtinė Karalystė

| 61) | Nissan International SA





  Renault Nissan Representation Office |
| --- | --- |
| Av des Arts 40 |
| 1040 Bruxelles |
| Belgija |

61)

Nissan International SA

Renault Nissan Representation Office

Av des Arts 40

1040 Bruxelles

Belgija

| 62) | Adam Opel AG





  Bahnhofsplatz 1IPC 39–12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsslesheim |
| Vokietija |

62)

Adam Opel AG

Bahnhofsplatz 1IPC 39–12

65423 Rüsslesheim

Vokietija

| 63) | PERODUA Manufacturing
  ES atstovaujamam





  KESMAN Ltd. |
| --- | --- |
| Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road |
| Maidenhead, Berkshire SL6 8BD |
| Jungtinė Karalystė |

63)

PERODUA Manufacturing

ES atstovaujamam

KESMAN Ltd.

Suite 7 Queensgate House 18 Cookham Road

Maidenhead, Berkshire SL6 8BD

Jungtinė Karalystė

| 64) | Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG





  Porscheplatz 1 |
| --- | --- |
| 70435 Stuttgart |
| Vokietija |

64)

Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Vokietija

| 65) | Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd.
  ES atstovaujamam





  Proton Cars UK Ltd. |
| --- | --- |
| 1-3 Crowley Way |
| Avonmouth Bristol, BS11 9YR |
| Jungtinė Karalystė |

65)

Perushaan Otomobil Nasional Sdn Bhd.

ES atstovaujamam

Proton Cars UK Ltd.

1-3 Crowley Way

Avonmouth Bristol, BS11 9YR

Jungtinė Karalystė

| 66) | Qoros Automotive Co., Ltd.





  Martiusstrasse 5 |
| --- | --- |
| 80802 München |
| Vokietija |

66)

Qoros Automotive Co., Ltd.

Martiusstrasse 5

80802 München

Vokietija

| 67) | Quattro GmbH





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

67)

Quattro GmbH

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 68) | Radical Motorsport Ltd.





  24 Ivatt Way |
| --- | --- |
| Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG |
| Jungtinė Karalystė |

68)

Radical Motorsport Ltd.

24 Ivatt Way

Business Park Westwood Peterborough PE3 7PG

Jungtinė Karalystė

| 69) | Renault S.A.S.





  Guyancourt |
| --- | --- |
| 1 avenue du Golf |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

69)

Renault S.A.S.

Guyancourt

1 avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 70) | Renault Trucks





  99 Route de Lyon TER L10 0 01 |
| --- | --- |
| 69802 Saint Priest Cedex |
| Prancūzija |

70)

Renault Trucks

99 Route de Lyon TER L10 0 01

69802 Saint Priest Cedex

Prancūzija

| 71) | Rolls-Royce Motor Cars Ltd.





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 München |
| Vokietija |

71)

Rolls-Royce Motor Cars Ltd.

Petuelring 130

80788 München

Vokietija

| 72) | Seat S.A.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

72)

Seat S.A.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 73) | Secma S.A.S.





  Rue Denfert Rochereau |
| --- | --- |
| 59580 Aniche |
| Prancūzija |

73)

Secma S.A.S.

Rue Denfert Rochereau

59580 Aniche

Prancūzija

| 74) | Skoda Auto A.S.





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

74)

Skoda Auto A.S.

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 75) | Ssangyong Motor Company
  ES atstovaujamam





  SsangYong European Parts Center B.V. |
| --- | --- |
| IABC 5253/5254 |
| 4B14RD Breda |
| Nyderlandai |

75)

Ssangyong Motor Company

ES atstovaujamam

SsangYong European Parts Center B.V.

IABC 5253/5254

4B14RD Breda

Nyderlandai

| 76) | Suzuki Motor Corporation
  ES atstovaujamam





  Suzuki International Europe GmbH |
| --- | --- |
| Legal Department |
| Suzuki Allee 7 |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

76)

Suzuki Motor Corporation

ES atstovaujamam

Suzuki International Europe GmbH

Legal Department

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 77) | Tata Motors Ltd.
  ES atstovaujamam





  Tata Motors European Technical Centre Plc. |
| --- | --- |
| 2nd Floor International Automotive Research Centre |
| University of Warwick |
| Coventry |
| CV4 7AL |
| Jungtinė Karalystė |

77)

Tata Motors Ltd.

ES atstovaujamam

Tata Motors European Technical Centre Plc.

2nd Floor International Automotive Research Centre

University of Warwick

Coventry

CV4 7AL

Jungtinė Karalystė

| 78) | Tazzari GL S.p.A.





  VIA Selice Provinciale 42/E |
| --- | --- |
| 40026 Imola |
| Bologna |
| Italija |

78)

Tazzari GL S.p.A.

VIA Selice Provinciale 42/E

40026 Imola

Bologna

Italija

| 79) | Tesla Motors Ltd.
  ES atstovaujamam





  Tesla Motors NL |
| --- | --- |
| 7-9 Atlasstraat |
| 5047 RG Tilburg |
| Nyderlandai |

79)

Tesla Motors Ltd.

ES atstovaujamam

Tesla Motors NL

7-9 Atlasstraat

5047 RG Tilburg

Nyderlandai

| 80) | Toyota Motor Europe NV/SA





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

80)

Toyota Motor Europe NV/SA

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 81) | Vehicules Electriques Pininfarina Bollore S.A.S.





  31-32, Quai De Dion Bouton |
| --- | --- |
| 92800 Puteaux |
| Prancūzija |

81)

Vehicules Electriques Pininfarina Bollore S.A.S.

31-32, Quai De Dion Bouton

92800 Puteaux

Prancūzija

| 82) | Volkswagen AG





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija |

82)

Volkswagen AG

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija

| 83) | Volvo Car Corporation





  VAK building |
| --- | --- |
| Assar Gabrielssons väg |
| 405 31 Göteborg |
| Švedija |

83)

Volvo Car Corporation

VAK building

Assar Gabrielssons väg

405 31 Göteborg

Švedija

| 84) | Wiesmann GmbH





  An der Lehmkuhle 87 |
| --- | --- |
| 48249 Dülmen |
| Vokietija |

84)

Wiesmann GmbH

An der Lehmkuhle 87

48249 Dülmen

Vokietija

| 85) | Bendras fondas „BMW Group BMW“





  Petuelring 130 |
| --- | --- |
| 80788 Munich |
| Vokietija |

85)

Bendras fondas „BMW Group BMW“

Petuelring 130

80788 Munich

Vokietija

| 86) | Bendras fondas „Daimler AG“





  Mercedesstr 137/1 |
| --- | --- |
| Zimmer 229 |
| 70546 Stuttgart |
| Vokietija |

86)

Bendras fondas „Daimler AG“

Mercedesstr 137/1

Zimmer 229

70546 Stuttgart

Vokietija

| 87) | Bendras fondas „Fiat Group Automobiles S.p.A.“





  Via Settembrini 40 |
| --- | --- |
| Gate 8 Building 5 Room A8N |
| 10135 Torino |
| Italija |

87)

Bendras fondas „Fiat Group Automobiles S.p.A.“

Via Settembrini 40

Gate 8 Building 5 Room A8N

10135 Torino

Italija

| 88) | Bendras fondas „Ford -Werke GmbH“





  Niehl Plant, building Imbert 479 |
| --- | --- |
| Henry Ford Strasse 1 |
| 50725 Köln |
| Vokietija |

88)

Bendras fondas „Ford -Werke GmbH“

Niehl Plant, building Imbert 479

Henry Ford Strasse 1

50725 Köln

Vokietija

| 89) | Bendras fondas „General Motors“





  Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12 |
| --- | --- |
| 65423 Rüsselsheim |
| Vokietija |

89)

Bendras fondas „General Motors“

Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12

65423 Rüsselsheim

Vokietija

| 90) | Bendras fondas „Honda Motor Europe Ltd.“





  470 London Road Slough |
| --- | --- |
| Berkshire SL3 8QY |
| Jungtinė Karalystė |

90)

Bendras fondas „Honda Motor Europe Ltd.“

470 London Road Slough

Berkshire SL3 8QY

Jungtinė Karalystė

| 91) | Bendras fondas „Mitsubishi Motors“





  Mitsubishi Avenue 21 |
| --- | --- |
| 6121 SH Born |
| Nyderlandai |

91)

Bendras fondas „Mitsubishi Motors“

Mitsubishi Avenue 21

6121 SH Born

Nyderlandai

| 92) | Bendras fondas „Renault“





  1 Avenue du Golf |
| --- | --- |
| 78288 Guyancourt Cedex |
| Prancūzija |

92)

Bendras fondas „Renault“

1 Avenue du Golf

78288 Guyancourt Cedex

Prancūzija

| 93) | Bendras fondas „Suzuki“





  Suzuki Allee 7 |
| --- | --- |
| 64625 Bensheim |
| Vokietija |

93)

Bendras fondas „Suzuki“

Suzuki Allee 7

64625 Bensheim

Vokietija

| 94) | Bendras fondas „Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover“





  Abbey Road |
| --- | --- |
| Whitley |
| Coventry CV3 4LF |
| Jungtinė Karalystė |

94)

Bendras fondas „Tata Motors Ltd., Jaguar Cars Ltd., Land Rover“

Abbey Road

Whitley

Coventry CV3 4LF

Jungtinė Karalystė

| 95) | Bendras fondas „Toyota -Daihatsu Group“





  Avenue du Bourget 60 |
| --- | --- |
| 1140 Brussels |
| Belgija |

95)

Bendras fondas „Toyota -Daihatsu Group“

Avenue du Bourget 60

1140 Brussels

Belgija

| 96) | Bendras fondas „VW Group PC“





  Berliner Ring 2 |
| --- | --- |
| 38436 Wolfsburg |
| Vokietija. |

96)

Bendras fondas „VW Group PC“

Berliner Ring 2

38436 Wolfsburg

Vokietija.

Jis skelbiamas Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 30 d.

Komisijos vardu

Connie HEDEGAARD

Komisijos narė

---

(1)  OL L 140, 2009 6 5, p. 1.

1

(2)  2010 m. lapkričio 10 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 1014/2010 dėl naujų keleivinių automobilių registracijos stebėsenos ir duomenų teikimo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 (OL L 293, 2010 11 11, p. 15).

2

---

PRIEDAS

1 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 10 straipsnį patvirtintos su gamintojų veiklos rezultatais susijusios vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Gamintojo pavadinimas | Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos | Užregistruotų automobilių skaičius | Patikslintas (75 %) zvidutinis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Pakoreguotas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) |
| ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG | DMD | 444 | 169,820 | | | | 1 876,43 | 183,032 |
| ASTON MARTIN LAGONDA LTD | D | 1 579 | 313,688 | 318,000 | – 4,312 | – 4,312 | 1 813,29 | 326,017 |
| AUDI AG | P12 | 650 919 | 121,881 | 138,319 | – 16,438 | – 16,438 | 1 554,03 | 133,277 |
| AUDI HUNGARIA MOTOR KFT | P12 | 7 132 | 141,911 | 133,391 | 8,520 | 8,520 | 1 446,20 | 150,909 |
| AUTOMOBILES CITROEN | | 587 504 | 106,856 | 129,275 | – 22,419 | – 22,419 | 1 356,14 | 116,461 |
| AUTOMOBILES PEUGEOT | | 723 633 | 105,652 | 128,934 | – 23,282 | – 23,282 | 1 348,68 | 115,040 |
| AVTOVAZ JSC | D | 1 295 | 215,429 | 201,000 | 14,429 | 14,429 | 1 277,78 | 217,830 |
| BENTLEY MOTORS LTD | P12 | 1 952 | 288,711 | 181,440 | 107,271 | 107,151 | 2497,60 | 308,795 |
| BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG | P1 | 758 080 | 123,541 | 138,592 | – 15,051 | – 15,179 | 1 560,00 | 133,866 |
| BMW M GMBH | P1 | 4 307 | 239,855 | 153,566 | 86,289 | 85,498 | 1 887,67 | 253,097 |
| BUGATTI AUTOMOBILES SAS | P12 | 11 | 539,000 | 161,670 | 377,330 | 377,330 | 2 065,00 | 544,182 |
| CATERHAM CARS LIMITED | DMD | 85 | 162,714 | | | | 662,06 | 171,776 |
| CECOMP S.P.A. | | 566 | 0,000 | 123,282 | – 123,282 | – 123,282 | 1 225,00 | 0,000 |
| CHEVROLET ITALIA SPA | P5 | 746 | 112,021 | 119,423 | – 7,402 | – 7,402 | 1 140,56 | 117,095 |
| CHRYSLER GROUP LLC | P3 | 46 131 | 183,732 | 161,282 | 22,450 | 22,398 | 2 056,51 | 194,511 |
| CNG-TECHNIK GMBH | P4 | 85 | 19,235 | 137,855 | – 118,620 | – 118,620 | 1 543,89 | 64,165 |
| AUTOMOBILE DACIA SA | P8 | 289 149 | 119,365 | 122,143 | – 2,778 | – 2,779 | 1 200,08 | 126,644 |
| DAIHATSU MOTOR CO LTD | P11 | 487 | 148,923 | 124,189 | 24,734 | 24,734 | 1 244,85 | 156,561 |
| DAIMLER AG | P2 | 661 318 | 119,834 | 139,386 | – 19,552 | – 19,570 | 1 577,38 | 136,551 |
| DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV | DMD | 8 | 178,000 | | | | 865,00 | 178,000 |
| DR MOTOR COMPANY SRL | DMD | 424 | 125,075 | | | | 1 202,23 | 134,627 |
| FERRARI SPA | D | 2 049 | 304,561 | 303,000 | 1,561 | 1,561 | 1 722,29 | 323,199 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | P3 | 646 554 | 110,620 | 119,633 | – 9,013 | – 9,026 | 1 145,15 | 116,263 |
| FISKER AUTOMOTIVE INC | | 90 | 47,650 | 181,778 | – 134,128 | – 134,128 | 2 505,00 | 49,867 |
| FORD MOTOR COMPANY | P4 | 2 | 194,000 | 164,526 | 29,474 | 29,474 | 2 127,50 | 194,000 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 891 562 | 111,513 | 128,620 | – 17,107 | – 17,109 | 1 341,80 | 121,603 |
| FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD | ND | 26 962 | 151,086 | 164,616 | – 13,530 | – 13,530 | 1 564,99 | 159,492 |
| GENERAL MOTORS COMPANY | P5 | 2 301 | 82,392 | 149,866 | – 67,474 | – 67,474 | 1 806,71 | 194,112 |
| GM KOREA COMPANY | P5 | 135 377 | 124,192 | 131,530 | – 7,338 | – 7,338 | 1 405,47 | 135,875 |
| GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED | DMD | 448 | 164,583 | | | | 1 180,63 | 165,531 |
| HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD | P6 | 14 183 | 124,104 | 119,617 | 4,487 | 4,487 | 1 144,79 | 125,345 |
| HONDA MOTOR CO LTD | P6 | 61 983 | 122,335 | 130,626 | – 8,291 | – 8,291 | 1 385,70 | 133,795 |
| HONDA TURKIYE AS | P6 | 1 743 | 154,271 | 126,797 | 27,474 | 27,474 | 1 301,92 | 155,089 |
| HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD | P6 | 53 052 | 134,040 | 137,886 | – 3,846 | – 3,846 | 1 544,57 | 145,122 |
| HYUNDAI MOTOR COMPANY | | 44 551 | 134,693 | 143,242 | – 8,549 | – 8,549 | 1 661,77 | 146,184 |
| HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO | | 220 348 | 130,549 | 132,489 | – 1,940 | – 1,940 | 1 426,46 | 138,081 |
| HYUNDAI MOTOR INDIA LTD | | 72 184 | 108,201 | 114,154 | – 5,953 | – 5,953 | 1 025,25 | 111,015 |
| HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE | | 62 241 | 110,201 | 117,953 | – 7,752 | – 7,752 | 1 108,38 | 112,343 |
| JAGUAR LAND ROVER LIMITED | P10/ND | 131 530 | 164,623 | 178,025 | – 13,402 | – 13,402 | 2 049,30 | 181,647 |
| JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD | DMD | 23 | 140,000 | | | | 1 378,48 | 143,652 |
| KIA MOTORS CORPORATION | | 285 334 | 117,620 | 127,633 | – 10,013 | – 10,013 | 1 320,21 | 127,981 |
| KIA MOTORS SLOVAKIA SRO | | 53 230 | 131,814 | 132,382 | – 0,568 | – 0,568 | 1 424,13 | 140,012 |
| KTM-SPORTMOTORCYCLE AG | DMD | 31 | 187,652 | | | | 896,77 | 189,290 |
| LADA AUTOMOBILE GMBH | DMD | 386 | 225,000 | | | | 1 285,00 | 225,000 |
| LADA FRANCE | P8 | 13 | 179,000 | 129,452 | 49,548 | 49,548 | 1 360,00 | 179,000 |
| AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA | P12 | 404 | 340,558 | 144,718 | 195,840 | 195,840 | 1 694,06 | 349,171 |
| LOTUS CARS LIMITED | D | 491 | 197,899 | 280,000 | – 82,101 | – 82,101 | 1 228,42 | 207,505 |
| MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD | P9/ND | 98 295 | 118,793 | 123,114 | – 4,321 | – 4,321 | 1 151,00 | 125,554 |
| MAHINDRA & MAHINDRA LTD | DMD | 231 | 181,017 | | | | 1 917,84 | 182,987 |
| MARUTI SUZUKI INDIA LTD | P9/ND | 26 564 | 98,182 | 123,114 | – 24,932 | – 24,933 | 932,05 | 99,438 |
| MASERATI SPA | P3 | 1 356 | 266,367 | 158,264 | 108,103 | 105,464 | 1 990,46 | 289,532 |
| MAZDA MOTOR CORPORATION | ND | 133 180 | 126,281 | 129,426 | – 3,145 | – 3,145 | 1 421,75 | 134,115 |
| MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED | D | 185 | 275,920 | 285,000 | – 9,080 | – 9,080 | 1 542,06 | 276,703 |
| MERCEDES-AMG GMBH | P2 | 1 930 | 177,115 | 147,147 | 29,968 | 28,048 | 1 747,20 | 212,777 |
| MG MOTOR UK LIMITED | D | 488 | 147,645 | 151,600 | – 3,955 | – 3,955 | 1 437,34 | 154,408 |
| MIA ELECTRIC SAS | | 257 | 0,000 | 108,278 | – 108,278 | – 108,278 | 896,68 | 0,000 |
| MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC | P7 | 54 367 | 89,125 | 140,783 | – 51,658 | – 51,658 | 1 607,95 | 128,371 |
| MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME | P7 | 6 648 | 118,295 | 121,228 | – 2,933 | – 2,933 | 1 180,06 | 126,313 |
| MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH | P7 | 9 816 | 93,898 | 110,407 | – 16,509 | – 16,509 | 943,26 | 97,292 |
| MORGAN MOTOR CO LTD | DMD | 426 | 168,746 | | | | 1 104,34 | 189,455 |
| NISSAN INTERNATIONAL SA | | 411 671 | 115,711 | 131,240 | – 15,529 | – 15,529 | 1 399,14 | 130,854 |
| ADAM OPEL AG | P5 | 804 072 | 122,121 | 133,249 | – 11,128 | – 11,128 | 1 443,09 | 132,096 |
| PERODUA MANUFACTURING SDN BHD | DMD | 200 | 137,000 | | | | 1 011,84 | 138,180 |
| DR ING HCF PORSCHE AG | P12 | 41 854 | 190,087 | 150,634 | 39,453 | 39,453 | 1 823,52 | 200,960 |
| PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD | D | 3 | 157,000 | 181,000 | – 24,000 | – 24,000 | 1 380,00 | 158,333 |
| QOROS AUTOMOTIVE CO LTD | DMD | 12 | 146,000 | | | | 1 485,00 | 146,000 |
| QUATTRO GMBH | P12 | 4 282 | 234,695 | 153,137 | 81,558 | 81,558 | 1 878,27 | 247,434 |
| RADICAL MOTOSPORT LTD | DMD | 4 | 229,000 | | | | 850,00 | 229,000 |
| RENAULT SAS | P8 | 793 038 | 96,384 | 124,965 | – 28,581 | – 28,583 | 1 261,83 | 109,981 |
| RENAULT TRUCKS | DMD | 18 | 193,000 | | | | 2 130,56 | 199,056 |
| ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD | P1 | 420 | 324,203 | 181,767 | 142,436 | 141,929 | 2 504,75 | 330,490 |
| SEAT SA | P12 | 280 310 | 111,316 | 123,574 | – 12,258 | – 12,361 | 1 231,39 | 118,771 |
| SECMA SAS | DMD | 39 | 131,000 | | | | 658,00 | 131,000 |
| SKODA AUTO AS | P12 | 480 729 | 115,924 | 125,226 | – 9,302 | – 9,332 | 1 267,54 | 124,653 |
| SSANGYONG MOTOR COMPANY | D | 4 937 | 171,485 | 180,000 | – 8,515 | – 8,515 | 1 856,76 | 182,062 |
| SUZUKI MOTOR CORPORATION | P9/ND | 21 742 | 158,668 | 123,114 | 35,554 | 35,501 | 1 337,48 | 166,586 |
| TATA MOTORS LIMITED | P10/ND | 883 | 130,428 | 178,025 | – 47,597 | – 47,597 | 1 339,85 | 140,574 |
| TAZZARI GL SPA | DMD | 2 | 0,000 | | | | 735,00 | 0,000 |
| TESLA MOTORS LTD | | 1 671 | 0,000 | 166,426 | – 166,426 | – 166,426 | 2 169,07 | 0,000 |
| TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA | P11 | 512 761 | 102,194 | 127,386 | – 25,192 | – 25,724 | 1 314,81 | 116,431 |
| VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS | | 72 | 0,000 | 123,282 | – 123,282 | – 123,282 | 1 225,00 | 0,000 |
| VOLKSWAGEN AG | P12 | 1 486 188 | 115,735 | 130,442 | – 14,707 | – 14,827 | 1 381,67 | 127,279 |
| VOLVO CAR CORPORATION | | 203 065 | 107,012 | 145,012 | – 38,000 | – 38,000 | 1 700,48 | 130,764 |
| WIESMANN GMBH | DMD | 37 | 281,815 | | | | 1 440,81 | 286,459 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Gamintojo pavadinimas

Bendri fondai ir nukrypti leidžiančios nuostatos

Užregistruotų automobilių skaičius

Patikslintas (75 %) zvidutinis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG

DMD

444

169,820

1 876,43

183,032

ASTON MARTIN LAGONDA LTD

D

1 579

313,688

318,000

– 4,312

– 4,312

1 813,29

326,017

AUDI AG

P12

650 919

121,881

138,319

– 16,438

– 16,438

1 554,03

133,277

AUDI HUNGARIA MOTOR KFT

P12

7 132

141,911

133,391

8,520

8,520

1 446,20

150,909

AUTOMOBILES CITROEN

587 504

106,856

129,275

– 22,419

– 22,419

1 356,14

116,461

AUTOMOBILES PEUGEOT

723 633

105,652

128,934

– 23,282

– 23,282

1 348,68

115,040

AVTOVAZ JSC

D

1 295

215,429

201,000

14,429

14,429

1 277,78

217,830

BENTLEY MOTORS LTD

P12

1 952

288,711

181,440

107,271

107,151

2497,60

308,795

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG

P1

758 080

123,541

138,592

– 15,051

– 15,179

1 560,00

133,866

BMW M GMBH

P1

4 307

239,855

153,566

86,289

85,498

1 887,67

253,097

BUGATTI AUTOMOBILES SAS

P12

11

539,000

161,670

377,330

377,330

2 065,00

544,182

CATERHAM CARS LIMITED

DMD

85

162,714

662,06

171,776

CECOMP S.P.A.

566

0,000

123,282

– 123,282

– 123,282

1 225,00

0,000

CHEVROLET ITALIA SPA

P5

746

112,021

119,423

– 7,402

– 7,402

1 140,56

117,095

CHRYSLER GROUP LLC

P3

46 131

183,732

161,282

22,450

22,398

2 056,51

194,511

CNG-TECHNIK GMBH

P4

85

19,235

137,855

– 118,620

– 118,620

1 543,89

64,165

AUTOMOBILE DACIA SA

P8

289 149

119,365

122,143

– 2,778

– 2,779

1 200,08

126,644

DAIHATSU MOTOR CO LTD

P11

487

148,923

124,189

24,734

24,734

1 244,85

156,561

DAIMLER AG

P2

661 318

119,834

139,386

– 19,552

– 19,570

1 577,38

136,551

DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV

DMD

8

178,000

865,00

178,000

DR MOTOR COMPANY SRL

DMD

424

125,075

1 202,23

134,627

FERRARI SPA

D

2 049

304,561

303,000

1,561

1,561

1 722,29

323,199

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

P3

646 554

110,620

119,633

– 9,013

– 9,026

1 145,15

116,263

FISKER AUTOMOTIVE INC

90

47,650

181,778

– 134,128

– 134,128

2 505,00

49,867

FORD MOTOR COMPANY

P4

2

194,000

164,526

29,474

29,474

2 127,50

194,000

FORD-WERKE GMBH

P4

891 562

111,513

128,620

– 17,107

– 17,109

1 341,80

121,603

FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD

ND

26 962

151,086

164,616

– 13,530

– 13,530

1 564,99

159,492

GENERAL MOTORS COMPANY

P5

2 301

82,392

149,866

– 67,474

– 67,474

1 806,71

194,112

GM KOREA COMPANY

P5

135 377

124,192

131,530

– 7,338

– 7,338

1 405,47

135,875

GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED

DMD

448

164,583

1 180,63

165,531

HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD

P6

14 183

124,104

119,617

4,487

4,487

1 144,79

125,345

HONDA MOTOR CO LTD

P6

61 983

122,335

130,626

– 8,291

– 8,291

1 385,70

133,795

HONDA TURKIYE AS

P6

1 743

154,271

126,797

27,474

27,474

1 301,92

155,089

HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD

P6

53 052

134,040

137,886

– 3,846

– 3,846

1 544,57

145,122

HYUNDAI MOTOR COMPANY

44 551

134,693

143,242

– 8,549

– 8,549

1 661,77

146,184

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO

220 348

130,549

132,489

– 1,940

– 1,940

1 426,46

138,081

HYUNDAI MOTOR INDIA LTD

72 184

108,201

114,154

– 5,953

– 5,953

1 025,25

111,015

HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE

62 241

110,201

117,953

– 7,752

– 7,752

1 108,38

112,343

JAGUAR LAND ROVER LIMITED

P10/ND

131 530

164,623

178,025

– 13,402

– 13,402

2 049,30

181,647

JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD

DMD

23

140,000

1 378,48

143,652

KIA MOTORS CORPORATION

285 334

117,620

127,633

– 10,013

– 10,013

1 320,21

127,981

KIA MOTORS SLOVAKIA SRO

53 230

131,814

132,382

– 0,568

– 0,568

1 424,13

140,012

KTM-SPORTMOTORCYCLE AG

DMD

31

187,652

896,77

189,290

LADA AUTOMOBILE GMBH

DMD

386

225,000

1 285,00

225,000

LADA FRANCE

P8

13

179,000

129,452

49,548

49,548

1 360,00

179,000

AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA

P12

404

340,558

144,718

195,840

195,840

1 694,06

349,171

LOTUS CARS LIMITED

D

491

197,899

280,000

– 82,101

– 82,101

1 228,42

207,505

MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD

P9/ND

98 295

118,793

123,114

– 4,321

– 4,321

1 151,00

125,554

MAHINDRA & MAHINDRA LTD

DMD

231

181,017

1 917,84

182,987

MARUTI SUZUKI INDIA LTD

P9/ND

26 564

98,182

123,114

– 24,932

– 24,933

932,05

99,438

MASERATI SPA

P3

1 356

266,367

158,264

108,103

105,464

1 990,46

289,532

MAZDA MOTOR CORPORATION

ND

133 180

126,281

129,426

– 3,145

– 3,145

1 421,75

134,115

MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED

D

185

275,920

285,000

– 9,080

– 9,080

1 542,06

276,703

MERCEDES-AMG GMBH

P2

1 930

177,115

147,147

29,968

28,048

1 747,20

212,777

MG MOTOR UK LIMITED

D

488

147,645

151,600

– 3,955

– 3,955

1 437,34

154,408

MIA ELECTRIC SAS

257

0,000

108,278

– 108,278

– 108,278

896,68

0,000

MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC

P7

54 367

89,125

140,783

– 51,658

– 51,658

1 607,95

128,371

MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME

P7

6 648

118,295

121,228

– 2,933

– 2,933

1 180,06

126,313

MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH

P7

9 816

93,898

110,407

– 16,509

– 16,509

943,26

97,292

MORGAN MOTOR CO LTD

DMD

426

168,746

1 104,34

189,455

NISSAN INTERNATIONAL SA

411 671

115,711

131,240

– 15,529

– 15,529

1 399,14

130,854

ADAM OPEL AG

P5

804 072

122,121

133,249

– 11,128

– 11,128

1 443,09

132,096

PERODUA MANUFACTURING SDN BHD

DMD

200

137,000

1 011,84

138,180

DR ING HCF PORSCHE AG

P12

41 854

190,087

150,634

39,453

39,453

1 823,52

200,960

PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD

D

3

157,000

181,000

– 24,000

– 24,000

1 380,00

158,333

QOROS AUTOMOTIVE CO LTD

DMD

12

146,000

1 485,00

146,000

QUATTRO GMBH

P12

4 282

234,695

153,137

81,558

81,558

1 878,27

247,434

RADICAL MOTOSPORT LTD

DMD

4

229,000

850,00

229,000

RENAULT SAS

P8

793 038

96,384

124,965

– 28,581

– 28,583

1 261,83

109,981

RENAULT TRUCKS

DMD

18

193,000

2 130,56

199,056

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD

P1

420

324,203

181,767

142,436

141,929

2 504,75

330,490

SEAT SA

P12

280 310

111,316

123,574

– 12,258

– 12,361

1 231,39

118,771

SECMA SAS

DMD

39

131,000

658,00

131,000

SKODA AUTO AS

P12

480 729

115,924

125,226

– 9,302

– 9,332

1 267,54

124,653

SSANGYONG MOTOR COMPANY

D

4 937

171,485

180,000

– 8,515

– 8,515

1 856,76

182,062

SUZUKI MOTOR CORPORATION

P9/ND

21 742

158,668

123,114

35,554

35,501

1 337,48

166,586

TATA MOTORS LIMITED

P10/ND

883

130,428

178,025

– 47,597

– 47,597

1 339,85

140,574

TAZZARI GL SPA

DMD

2

0,000

735,00

0,000

TESLA MOTORS LTD

1 671

0,000

166,426

– 166,426

– 166,426

2 169,07

0,000

TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA

P11

512 761

102,194

127,386

– 25,192

– 25,724

1 314,81

116,431

VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE SAS

72

0,000

123,282

– 123,282

– 123,282

1 225,00

0,000

VOLKSWAGEN AG

P12

1 486 188

115,735

130,442

– 14,707

– 14,827

1 381,67

127,279

VOLVO CAR CORPORATION

203 065

107,012

145,012

– 38,000

– 38,000

1 700,48

130,764

WIESMANN GMBH

DMD

37

281,815

1 440,81

286,459

2 lentelė

Pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 10 straipsnį patvirtintos su bendrų fondų veiklos rezultatais susijusios vertės

| A | B | C | D | E | F | G | H | I |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Bendro fondo pavadinimas | Bendras fondas | Užregistruotų automobilių skaičius | Patikslintas (75 %) vidutinis išmetamo CO2 kiekis | Savitoji teršalų išmetimo norma | Atotrūkis nuo normos | Pakoreguotas atotrūkis nuo normos | Vidutinė masė | Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %) |
| BMW GROUP | P1 | 762 807 | 123,685 | 138,700 | – 15,015 | – 15,141 | 1 562,37 | 134,648 |
| DAIMLER AG | P2 | 663 248 | 119,873 | 139,409 | – 19,536 | – 19,555 | 1 577,88 | 136,773 |
| FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA | P3 | 694 041 | 111,31 | 122,477 | – 11,167 | – 11,197 | 1 207,38 | 121,803 |
| FORD-WERKE GMBH | P4 | 891 649 | 111,492 | 128,621 | – 17,129 | – 17,130 | 1 341,82 | 121,598 |
| GENERAL MOTORS | P5 | 942 497 | 121,937 | 133,032 | – 11,095 | – 11,095 | 1 438,34 | 132,778 |
| HONDA MOTOR EUROPE LTD | P6 | 130 961 | 126,154 | 132,324 | – 6,170 | – 6,170 | 1 422,85 | 137,752 |
| MITSUBISHI MOTORS | P7 | 70 831 | 89,973 | 134,738 | – 44,765 | – 44,765 | 1 475,67 | 123,871 |
| POOL RENAULT | P8 | 1 082 200 | 101,787 | 124,211 | – 22,424 | – 22,426 | 1 245,33 | 114,434 |
| SUZUKI POOL | P9/ND | 146 601 | 115,69 | 123,114 | – 7,424 | – 7,435 | 1 138,98 | 126,907 |
| TATA MOTORS JAGUAR CARS LAND ROVER | P10/ND | 132 413 | 164,303 | 178,025 | – 13,722 | – 13,722 | 2 044,57 | 181,373 |
| TOYOTA -DAIHATSU GROUP | P11 | 513 248 | 102,214 | 127,384 | – 25,170 | – 25,703 | 1 314,75 | 116,469 |
| VW GROUP PC | P12 | 2 953 781 | 116,868 | 131,039 | – 14,171 | – 14,254 | 1 394,74 | 128,793 |

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Bendro fondo pavadinimas

Bendras fondas

Užregistruotų automobilių skaičius

Patikslintas (75 %) vidutinis išmetamo CO2 kiekis

Savitoji teršalų išmetimo norma

Atotrūkis nuo normos

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos

Vidutinė masė

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)

BMW GROUP

P1

762 807

123,685

138,700

– 15,015

– 15,141

1 562,37

134,648

DAIMLER AG

P2

663 248

119,873

139,409

– 19,536

– 19,555

1 577,88

136,773

FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

P3

694 041

111,31

122,477

– 11,167

– 11,197

1 207,38

121,803

FORD-WERKE GMBH

P4

891 649

111,492

128,621

– 17,129

– 17,130

1 341,82

121,598

GENERAL MOTORS

P5

942 497

121,937

133,032

– 11,095

– 11,095

1 438,34

132,778

HONDA MOTOR EUROPE LTD

P6

130 961

126,154

132,324

– 6,170

– 6,170

1 422,85

137,752

MITSUBISHI MOTORS

P7

70 831

89,973

134,738

– 44,765

– 44,765

1 475,67

123,871

POOL RENAULT

P8

1 082 200

101,787

124,211

– 22,424

– 22,426

1 245,33

114,434

SUZUKI POOL

P9/ND

146 601

115,69

123,114

– 7,424

– 7,435

1 138,98

126,907

TATA MOTORS JAGUAR CARS LAND ROVER

P10/ND

132 413

164,303

178,025

– 13,722

– 13,722

2 044,57

181,373

TOYOTA -DAIHATSU GROUP

P11

513 248

102,214

127,384

– 25,170

– 25,703

1 314,75

116,469

VW GROUP PC

P12

2 953 781

116,868

131,039

– 14,171

– 14,254

1 394,74

128,793

1 ir 2 lentelių paaiškinimai

A skiltis

1 lentelė. Gamintojo pavadinimas – gamintojo pavadinimas, kurį jis pranešė Komisijai, arba, jei gamintojas savo pavadinimo Komisijai nepranešė, pavadinimas, užregistruotas valstybės narės registravimo institucijoje.

2 lentelė. Bendro fondo pavadinimas – bendro fondo valdytojo praneštas bendro fondo pavadinimas.

B skiltis

D– remiantis Reglamento (EB) Nr. 443/2009 11 straipsnio 3 dalimi, nuo 2013 kalendorinių metų taikoma nukrypti leidžianti nuostata dėl mažais kiekiais gaminančių gamintojų.

ND– remiantis Reglamento (EB) Nr. 443/2009 11 straipsnio 4 dalimi, nuo 2013 kalendorinių metų taikoma nukrypti leidžianti nuostata dėl tam tikro rinkos segmento gamintojų.

DMD– taikoma nukrypti leidžianti nuostata de minimis, t. y. gamintojui, kuris kartu su visomis susijusiomis įmonėmis atsakingas už mažiau kaip 1 000 naujų 2013 m. užregistruotų automobilių, laikytis savitosios teršalų išmetimo normos neprivaloma.

P– gamintojas yra pagal Reglamento (EB) Nr. 443/2009 7 straipsnį sudaryto bendro fondo (nurodyto 2 lentelėje) narys ir fondo susitarimas galiojo 2013 kalendoriniais metais.

C skiltis

Užregistruotų automobilių skaičius– bendras kalendoriniais metais valstybėse narėse užregistruotų naujų automobilių skaičius, neskaičiuojant įrašų, kuriuose nenurodytos masės ir (arba) CO2 vertės, ir įrašų, kurių gamintojas nepripažįsta. Kitaip valstybės narės nurodytas užregistruotų automobilių skaičius negali būti keičiamas.

D skiltis

Patikslintas (75 %) vidutinis išmetamo CO2 kiekis– vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas pagal 75 % mažiausiai CO2 išmetančių gamintojo automobilių duomenis, vadovaujantis Reglamento (EB) Nr. 443/2009 4 straipsnio antros pastraipos antra įtrauka bei Komisijos komunikato COM(2010) 657 galutinis 4 punktu. Kai taikoma, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis patikslintas atsižvelgiant į atitinkamo gamintojo Komisijai pateiktus pataisymus. Apskaičiuojama remiantis įrašais, kuriuose nurodytos galiojančios masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės.

E skiltis

Savitoji teršalų išmetimo norma– teršalų išmetimo norma, apskaičiuota pagal vidutinę visų gamintojui priskirtų automobilių masę, pritaikius Reglamento (ES) Nr. 443/2009 I priede nurodytą formulę.

F skiltis

Atotrūkis nuo normos– vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio, nurodyto D skiltyje, ir savitosios teršalų išmetimo normos, nurodytos E skiltyje, skirtumas. Jei F skiltyje pateikta vertė yra teigiama, vidutinis išmetamo CO2 kiekis viršija savitąją teršalų išmetimo normą.

G skiltis

Pakoreguotas atotrūkis nuo normos– jei šioje skiltyje pateikiamos vertės skiriasi nuo F skilties verčių, jos pakoreguotos atsižvelgiant į vertinimo paklaidą. Vertinimo paklaida taikoma tik jei gamintojas pranešė Komisijai apie klaidingus įrašus, nurodydamas klaidos kodą B, kaip nustatyta Reglamento (ES) Nr. 1014/2010 9 straipsnio 3 dalyje. Vertinimo paklaida apskaičiuojama pagal tokią formulę:

Paklaida = absoliuti [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] vertė.

AC1– vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas įskaitant nenustatytus automobilius (nurodytas D skiltyje);

TG1– savitoji teršalų išmetimo norma, apskaičiuota įskaitant nenustatytus automobilius (nurodyta E skiltyje);

AC2– vidutinis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas neįskaitant nenustatytų automobilių;

TG2– savitoji teršalų išmetimo norma, nustatyta neįskaitant nenustatytų automobilių.

I skiltis

Vidutinis išmetamo CO2 kiekis (100 %)– vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuotas pagal visų (100 %) gamintojui priskiriamų automobilių duomenis. Kai taikoma, vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis patikslintas atsižvelgiant į atitinkamo gamintojo Komisijai pateiktus pataisymus. Apskaičiuojama remiantis įrašais, kuriuose nurodytos galiojančios masės ir išmetamo CO2 kiekio vertės, tačiau neatsižvelgiama į Reglamento (EB) Nr. 443/2009 5 straipsnyje nurodytus ypatinguosius kreditus.

---

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/44 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/44

---

KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS

2014 m. spalio 31 d.

dėl Universalios verslo kalbos 2.1 versijos, kuri, vykdant viešuosius pirkimus, gali būti naudojama teikiant nuorodas, nustatymo

(Tekstas svarbus EEE)

(2014/771/ES)

EUROPOS KOMISIJA,

atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

atsižvelgdama į 2012 m. spalio 25 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1025/2012 dėl Europos standartizacijos, kuriuo iš dalies keičiamos Tarybos direktyvos 89/686/EEB ir 93/15/EEB ir Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 94/9/EB, 94/25/EB, 95/16/EB, 97/23/EB, 98/34/EB, 2004/22/EB, 2007/23/EB, 2009/23/EB ir 2009/105/EB ir panaikinamas Tarybos sprendimas 87/95/EEB ir Europos Parlamento ir Tarybos sprendimas Nr. 1673/2006/EB (1), ypač į jo 13 straipsnio 1 dalį,

pasikonsultavusi su įvairių suinteresuotųjų Europos šalių platforma informacinių technologijų ir telekomunikacijų standartizacijos srityje ir su šio sektoriaus ekspertais,

kadangi:

| (1) | Komisijos komunikate „2020 m. Europa. Pažangaus, tvaraus ir integracinio augimo strategija“ (2) nurodyta, kad remiant strategiją „Europa 2020“ standartizacija atlieka svarbų vaidmenį. Įvairiose strategijos „Europa 2020“ pavyzdinėse iniciatyvose pabrėžiama, kaip svarbu savanoriškai standartizuoti produktų ir paslaugų rinką, kad būtų užtikrintas produktų bei paslaugų suderinamumas bei sąveikumas, būtų skatinama technologinė plėtra ir remiamos inovacijos; |
| --- | --- |

(1)

Komisijos komunikate „2020 m. Europa. Pažangaus, tvaraus ir integracinio augimo strategija“ (2) nurodyta, kad remiant strategiją „Europa 2020“ standartizacija atlieka svarbų vaidmenį. Įvairiose strategijos „Europa 2020“ pavyzdinėse iniciatyvose pabrėžiama, kaip svarbu savanoriškai standartizuoti produktų ir paslaugų rinką, kad būtų užtikrintas produktų bei paslaugų suderinamumas bei sąveikumas, būtų skatinama technologinė plėtra ir remiamos inovacijos;

| (2) | siekiant užtikrinti prietaisų, taikomųjų programų, duomenų saugyklų, paslaugų ir tinklų sąveikumą, skaitmeninėje visuomenėje neįmanoma išvengti standartizacijos. Komisijos komunikate „Strateginė Europos standartų vizija. Tolesni tvaraus Europos ekonomikos augimo iki 2020 m. skatinimo ir spartinimo veiksmai“ (3) pabrėžiamas informacinių ir ryšių technologijų (IRT) standartizacijos savitumas, nes IRT sprendimai, taikomosios programos ir paslaugos dažnai būna parengtos pasaulinio masto IRT forumų ir konsorciumų, kurie tapo pirmaujančiomis IRT standartus rengiančiomis organizacijomis; |
| --- | --- |

(2)

siekiant užtikrinti prietaisų, taikomųjų programų, duomenų saugyklų, paslaugų ir tinklų sąveikumą, skaitmeninėje visuomenėje neįmanoma išvengti standartizacijos. Komisijos komunikate „Strateginė Europos standartų vizija. Tolesni tvaraus Europos ekonomikos augimo iki 2020 m. skatinimo ir spartinimo veiksmai“ (3) pabrėžiamas informacinių ir ryšių technologijų (IRT) standartizacijos savitumas, nes IRT sprendimai, taikomosios programos ir paslaugos dažnai būna parengtos pasaulinio masto IRT forumų ir konsorciumų, kurie tapo pirmaujančiomis IRT standartus rengiančiomis organizacijomis;

| (3) | Reglamento (ES) Nr. 1025/2012 paskirtis – modernizuoti ir patobulinti Europos standartizacijos pagrindus. Reglamente nustatoma sistema, pagal kurią Komisija gali nuspręsti įvardyti svarbiausias ir labiausiai paplitusias IRT srities technines specifikacijas, kurias priėmė ne Europos, tarptautinės arba nacionalinės standartizacijos organizacijos. Sudarius galimybę naudoti visas IRT technines specifikacijas vykdant techninės įrangos, programinės įrangos ir informacinių technologijų paslaugų viešuosius pirkimus bus skatinamas sąveikumas, bus galima išvengti viešojo administravimo monopolizavimo ir paskatinti konkurenciją teikiant sąveikius IRT sprendimus; |
| --- | --- |

(3)

Reglamento (ES) Nr. 1025/2012 paskirtis – modernizuoti ir patobulinti Europos standartizacijos pagrindus. Reglamente nustatoma sistema, pagal kurią Komisija gali nuspręsti įvardyti svarbiausias ir labiausiai paplitusias IRT srities technines specifikacijas, kurias priėmė ne Europos, tarptautinės arba nacionalinės standartizacijos organizacijos. Sudarius galimybę naudoti visas IRT technines specifikacijas vykdant techninės įrangos, programinės įrangos ir informacinių technologijų paslaugų viešuosius pirkimus bus skatinamas sąveikumas, bus galima išvengti viešojo administravimo monopolizavimo ir paskatinti konkurenciją teikiant sąveikius IRT sprendimus;

| (4) | IRT techninės specifikacijos, kurios, vykdant viešuosius pirkimus, gali tikti naudoti kaip nuorodos, turi atitikti Reglamento (ES) Nr. 1025/2012 II priede nustatytus reikalavimus. Jeigu tų reikalavimų laikomasi, valdžios institucijos gali būti tikros, kad IRT techninės specifikacijos buvo nustatytos vadovaujantis Pasaulinės prekybos organizacijos (PPO) standartizacijos srityje pripažintais atvirumo, sąžiningumo, objektyvumo ir nediskriminavimo principais; |
| --- | --- |

(4)

IRT techninės specifikacijos, kurios, vykdant viešuosius pirkimus, gali tikti naudoti kaip nuorodos, turi atitikti Reglamento (ES) Nr. 1025/2012 II priede nustatytus reikalavimus. Jeigu tų reikalavimų laikomasi, valdžios institucijos gali būti tikros, kad IRT techninės specifikacijos buvo nustatytos vadovaujantis Pasaulinės prekybos organizacijos (PPO) standartizacijos srityje pripažintais atvirumo, sąžiningumo, objektyvumo ir nediskriminavimo principais;

| (5) | sprendimas dėl IRT specifikacijų turi būti priimtas pasikonsultavus su Komisijos sprendimu (4) įsteigta įvairių suinteresuotųjų Europos šalių platforma IRT standartizacijos srityje ir kitokiais būdais pasitarus su sektoriaus ekspertais; |
| --- | --- |

(5)

sprendimas dėl IRT specifikacijų turi būti priimtas pasikonsultavus su Komisijos sprendimu (4) įsteigta įvairių suinteresuotųjų Europos šalių platforma IRT standartizacijos srityje ir kitokiais būdais pasitarus su sektoriaus ekspertais;

| (6) | remdamasi Reglamento (ES) Nr. 1025/2012 II priede nustatytais reikalavimais, 2014 m. gegužės 22 d. įvairių suinteresuotųjų Europos šalių platforma IRT standartizacijos srityje įvertino Universalios verslo kalbos 2.1 versiją (angl. Universal Business Language, UBL 2.1) ir pateikė teigiamas rekomendacijas dėl šios kalbos, kuri, vykdant viešuosius pirkimus, gali būti naudojama teikiant nuorodas, nustatymo. Vėliau UBL 2.1 pateikta įvertinti sektoriaus ekspertams, kurie taip pat pateikė teigiamas rekomendacijas dėl šios kalbos nustatymo; |
| --- | --- |

(6)

remdamasi Reglamento (ES) Nr. 1025/2012 II priede nustatytais reikalavimais, 2014 m. gegužės 22 d. įvairių suinteresuotųjų Europos šalių platforma IRT standartizacijos srityje įvertino Universalios verslo kalbos 2.1 versiją (angl. Universal Business Language, UBL 2.1) ir pateikė teigiamas rekomendacijas dėl šios kalbos, kuri, vykdant viešuosius pirkimus, gali būti naudojama teikiant nuorodas, nustatymo. Vėliau UBL 2.1 pateikta įvertinti sektoriaus ekspertams, kurie taip pat pateikė teigiamas rekomendacijas dėl šios kalbos nustatymo;

| (7) | UBL 2.1 yra nemokama elektroninių standartizuotų verslo dokumentų, pateikiamų XML formatu (angl. Extensible Markup Language), biblioteka, sukurta organizacijos OASIS (angl. Organization for the Advancement of Structured Information Standards). Šios bibliotekos paskirtis – tiesiogiai naudojantis egzistuojančia verslo, teisine, audito ir dokumentų valdymo praktika ir veikiant standartizuotoje verslo aplinkoje, pavyzdžiui, ISO 15000 (ebXML), teikti išbaigtą ir standartais grindžiamą infrastruktūrą, leidžiančią įvairaus dydžio įmonėms naudotis esamų Elektroninių duomenų mainų (angl. Electronic Data Interchange, EDI) sistemų teikiama nauda. |
| --- | --- |

(7)

UBL 2.1 yra nemokama elektroninių standartizuotų verslo dokumentų, pateikiamų XML formatu (angl. Extensible Markup Language), biblioteka, sukurta organizacijos OASIS (angl. Organization for the Advancement of Structured Information Standards). Šios bibliotekos paskirtis – tiesiogiai naudojantis egzistuojančia verslo, teisine, audito ir dokumentų valdymo praktika ir veikiant standartizuotoje verslo aplinkoje, pavyzdžiui, ISO 15000 (ebXML), teikti išbaigtą ir standartais grindžiamą infrastruktūrą, leidžiančią įvairaus dydžio įmonėms naudotis esamų Elektroninių duomenų mainų (angl. Electronic Data Interchange, EDI) sistemų teikiama nauda.

PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

1 straipsnis

Vykdant viešuosius pirkimus, organizacijos OASIS sukurta Universalios verslo kalbos 2.1 versija gali tikti naudoti kaip nuoroda.

2 straipsnis

Šis sprendimas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Priimta Briuselyje 2014 m. spalio 31 d.

Komisijos vardu

Pirmininkas

José Manuel BARROSO

---

(1)  OL L 316, 2012 11 14, p. 12.

1

(2)  2010 m. kovo 3 d., KOM(2010) 2020 galutinis.

2

(3)  2011 m. birželio 1 d., KOM(2011) 311 galutinis.

3

(4)  2011 m. lapkričio 28 d. Komisijos sprendimas, kuriuo sukuriama įvairių suinteresuotųjų Europos šalių platforma informacinių technologijų ir telekomunikacijų standartizacijos srityje (OL C 349, 2011 11 30, p. 4).

4

---

TARPTAUTINIAIS SUSITARIMAIS ĮSTEIGTŲ ORGANŲ PRIIMTI AKTAI

| 1.11.2014 | LT | Europos Sąjungos oficialusis leidinys | L 315/46 |
| --- | --- | --- | --- |

1.11.2014

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 315/46

---

EUROPOS BENDRIJOS IR KINIJOS LIAUDIES RESPUBLIKOS SUSITARIMU DĖL BENDRADARBIAVIMO IR TARPUSAVIO PAGALBOS MUITINĖS VEIKLOS SRITYJE ĮSTEIGTO JUNGTINIO MUITINIŲ BENDRADARBIAVIMO KOMITETO SPRENDIMAS

2014 m. gegužės 16 d.

dėl Europos Sąjungos įgaliotojų ekonominių operacijų vykdytojų programos ir Kinijos Liaudies Respublikos įmonių klasifikavimo pagal valdymo kategorijas priemonių programos abipusio pripažinimo

(2014/772/ES)

JUNGTINIS MUITINIŲ BENDRADARBIAVIMO KOMITETAS (toliau – JMBK),

atsižvelgdamas į 2004 m. gruodžio 8 d. pasirašytą Europos bendrijos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimą dėl bendradarbiavimo ir tarpusavio pagalbos muitinės veiklos srityje (toliau – Susitarimas), ypač į jo 21 straipsnio 2 dalies c punktą,

pripažindamas, kad Europos Sąjunga (toliau – Sąjunga) ir Kinijos Liaudies Respublika (toliau – Kinija) yra įsipareigojusios stiprinti savo muitinių bendradarbiavimą vadovaudamosi ES ir Kinijos strategine muitinių bendradarbiavimo programa,

patvirtindamas Sąjungos ir Kinijos įsipareigojimą palengvinti prekybą ir supaprastinti reikalavimus bei formalumus, kad prekes būtų galima greitai išleisti ir įforminti,

patvirtindamas, kad atitinkamų Sąjungos ir Kinijos įgaliotojų ekonominių operacijų vykdytojų (toliau – ĮEOV) programų abipusiu pripažinimu galima gerokai padidinti tarptautinės prekybos tiekimo grandinės saugumą ir saugą bei ją supaprastinti,

patvirtindamas, kad programos yra grindžiamos tarptautiniu mastu pripažintais saugumo standartais, propaguojamais Pasaulio muitinių organizacijos priimtomis SAFE standartų sistemos normomis (toliau – SAFE normos),

atsižvelgdamas į tai, kad ĮEOV programa Sąjungoje ir įmonių klasifikavimo pagal valdymo kategorijas priemonių programa Kinijoje (toliau – programos) yra saugumo ir atitikties iniciatyvos, o atlikus bendrą jų įvertinimą buvo nustatyta, kad šių programų saugumo bei saugos kvalifikavimo standartai yra suderinami ir jais vadovaujantis gaunami lygiaverčiai rezultatai,

atsižvelgdamas į tai, kad dėl abipusio pripažinimo Sąjunga ir Kinija galėtų ekonominių operacijų vykdytojams, kurie investavo į atitiktį bei tiekimo grandinės saugumą ir buvo patvirtinti pagal jų atitinkamas programas, suteikti lengvatines sąlygas,

atsižvelgdamas į poreikį šiuo tikslu patvirtinti praktines priemones pagal Susitarimo 17 straipsnio 5 dalį,

NUSPRENDĖ:

1 straipsnis

Taikymo sritis

Šis sprendimas skirtas šioms programoms ir subjektams:

| a) | Sąjungos ĮEOV programai, apimančiai ĮEOV sertifikatą „saugumas ir sauga“ ir ĮEOV sertifikatą „muitinės formalumų supaprastinimas, saugumas ir sauga“, kaip numatyta Komisijos reglamente (EEB) Nr. 2454/93 (1) kartu su Tarybos reglamentu (EEB) Nr. 2913/92 (2), |
| --- | --- |

a)

Sąjungos ĮEOV programai, apimančiai ĮEOV sertifikatą „saugumas ir sauga“ ir ĮEOV sertifikatą „muitinės formalumų supaprastinimas, saugumas ir sauga“, kaip numatyta Komisijos reglamente (EEB) Nr. 2454/93 (1) kartu su Tarybos reglamentu (EEB) Nr. 2913/92 (2),

| b) | Kinijos Liaudies Respublikos generalinės muitinės administracijos įmonių klasifikavimo pagal valdymo kategorijas priemonėms pagal dekretą (GACC) Nr. 170 su pakeitimais, padarytais dekretu (GACC) Nr. 197 (toliau – MCME programa), apimančioms AA klasės įmones, ir |
| --- | --- |

b)

Kinijos Liaudies Respublikos generalinės muitinės administracijos įmonių klasifikavimo pagal valdymo kategorijas priemonėms pagal dekretą (GACC) Nr. 170 su pakeitimais, padarytais dekretu (GACC) Nr. 197 (toliau – MCME programa), apimančioms AA klasės įmones, ir

| c) | Ekonominių operacijų vykdytojams, turintiems ĮEOV statusą Sąjungoje, kaip apibūdinta a punkte, ir įmonėms, turinčioms AA klasės statusą pagal MCME programą Kinijoje, kaip apibūdinta b punkte (toliau – programos dalyviai). |
| --- | --- |

c)

Ekonominių operacijų vykdytojams, turintiems ĮEOV statusą Sąjungoje, kaip apibūdinta a punkte, ir įmonėms, turinčioms AA klasės statusą pagal MCME programą Kinijoje, kaip apibūdinta b punkte (toliau – programos dalyviai).

2 straipsnis

Abipusis pripažinimas ir atsakomybė už įgyvendinimą

1.   Sąjungos ir Kinijos programos abipusiai pripažįstamos suderinamomis ir lygiavertėmis. Abipusiai priimamas atitinkamiems programos dalyviams suteiktas statusas.

2.   Susitarimo 1 straipsnio b punkte apibrėžtos muitinės įstaigos (toliau – muitinės įstaigos) atsako už šio sprendimo įgyvendinimą. Jos imasi priemonių šiam sprendimui įgyvendinti.

3 straipsnis

Suderinamumas

1.   Muitinės įstaigos užtikrina programų darną. Programoms taikomi standartai išlieka suderinami atsižvelgiant į šiuos aspektus:

| a) | prašymo dėl dalyvio statuso pateikimo tvarką; |
| --- | --- |

a)

prašymo dėl dalyvio statuso pateikimo tvarką;

| b) | prašymų vertinimą ir |
| --- | --- |

b)

prašymų vertinimą ir

| c) | dalyvio statuso suteikimą ir šio statuso valdymą. |
| --- | --- |

c)

dalyvio statuso suteikimą ir šio statuso valdymą.

2.   Muitinės įstaigos užtikrina, kad programos būtų vykdomos laikantis SAFE sistemos.

4 straipsnis

Lengvatos

1.   Kiekviena muitinės įstaiga kitos muitinės įstaigos programos dalyviams teikia tokias pačias lengvatas.

Lengvatos visų pirma apima:

| a) | palankų atsižvelgimą į kitos muitinės įstaigos suteiktą programos dalyvio statusą atliekant rizikos įvertinimą siekiant sumažinti kontrolės ar patikrinimų ir kitų su saugumu ir sauga susijusių priemonių skaičių; |
| --- | --- |

a)

palankų atsižvelgimą į kitos muitinės įstaigos suteiktą programos dalyvio statusą atliekant rizikos įvertinimą siekiant sumažinti kontrolės ar patikrinimų ir kitų su saugumu ir sauga susijusių priemonių skaičių;

| b) | atsižvelgimą į kitos muitinės įstaigos suteiktą programos dalyvio statusą siekiant tą programos dalyvį laikyti saugiu ir patikimu partneriu vertinant pareiškėjams, kaip verslo partneriams, pagal savo programą taikomus reikalavimus; |
| --- | --- |

b)

atsižvelgimą į kitos muitinės įstaigos suteiktą programos dalyvio statusą siekiant tą programos dalyvį laikyti saugiu ir patikimu partneriu vertinant pareiškėjams, kaip verslo partneriams, pagal savo programą taikomus reikalavimus;

| c) | atsižvelgimą į kitos muitinės įstaigos suteiktą programos dalyvio statusą užtikrinant su tuo programos dalyviu susijusio krovinių vežimo pirmenybę, pagreitintą tvarkymą, supaprastintus formalumus ir pagreitintą išleidimą; |
| --- | --- |

c)

atsižvelgimą į kitos muitinės įstaigos suteiktą programos dalyvio statusą užtikrinant su tuo programos dalyviu susijusio krovinių vežimo pirmenybę, pagreitintą tvarkymą, supaprastintus formalumus ir pagreitintą išleidimą;

| d) | pastangas nustatyti bendrą verslo tęstinumo mechanizmą, kad būtų galima reaguoti į prekybos srautų sutrikimus dėl padažnėjusių įspėjimų apie su saugumu susijusį pavojų, uždarytų pasienio punktų ir (arba) gaivalinių nelaimių, pavojingų avarijų ar kitokių didelių incidentų, kad su programos dalyviais susiję prioritetiniai kroviniai muitinės įstaigoms priimtina apimtimi būtų siunčiami paprastesne tvarka ir kuo greičiau. |
| --- | --- |

d)

pastangas nustatyti bendrą verslo tęstinumo mechanizmą, kad būtų galima reaguoti į prekybos srautų sutrikimus dėl padažnėjusių įspėjimų apie su saugumu susijusį pavojų, uždarytų pasienio punktų ir (arba) gaivalinių nelaimių, pavojingų avarijų ar kitokių didelių incidentų, kad su programos dalyviais susiję prioritetiniai kroviniai muitinės įstaigoms priimtina apimtimi būtų siunčiami paprastesne tvarka ir kuo greičiau.

2.   Atlikusi 7 straipsnio 2 dalyje nurodytą peržiūros procesą, kiekviena muitinės įstaiga, bendradarbiaudama su kitomis valdžios institucijomis, gali suteikti daugiau lengvatinių sąlygų, be kita ko, supaprastinti krovinių išleidimo procesus ir kuo labiau padidinti jo nuspėjamumą.

3.   Kiekviena muitinės įstaiga išlaiko teisę sustabdyti kitos muitinės įstaigos programos dalyviams pagal šį sprendimą suteiktų lengvatų taikymą. Apie tokį vienos muitinės įstaigos sprendimą sustabdyti lengvatų taikymą skubiai pranešama (pagrindžiant priežastis) kitai muitinės įstaigai, siekiant pasikonsultuoti ir atlikti tinkamą įvertinimą.

4.   Kiekviena muitinės įstaiga kitai muitinės įstaigai praneša apie pažeidimus, susijusius su kitos muitinės įstaigos programos dalyviais, siekdama užtikrinti, kad būtų atliktas skubus kitos muitinės suteiktų lengvatų ir statuso tinkamumo tyrimas.

5 straipsnis

Keitimasis informacija ir ryšiai

1.   Muitinės įstaigos stiprina ryšius, kad šis sprendimas būtų veiksmingai įgyvendinamas. Jos keičiasi informacija ir palaiko su jų programomis susijusius ryšius:

| a) | viena kitai teikdamos išsamius duomenis apie savo programos dalyvius, remdamosi 4 dalimi; |
| --- | --- |

a)

viena kitai teikdamos išsamius duomenis apie savo programos dalyvius, remdamosi 4 dalimi;

| b) | laiku teikdamos naujausią informaciją apie savo programų įgyvendinimą ir raidą; |
| --- | --- |

b)

laiku teikdamos naujausią informaciją apie savo programų įgyvendinimą ir raidą;

| c) | keisdamosi informacija apie tiekimo grandinės saugumo politiką ir tendencijas; |
| --- | --- |

c)

keisdamosi informacija apie tiekimo grandinės saugumo politiką ir tendencijas;

| d) | užtikrindamos veiksmingus Europos Komisijos Mokesčių ir muitų sąjungos generalinio direktorato ir Kinijos Liaudies Respublikos generalinės muitinės administracijos tarpžinybinius ryšius, kad būtų gerinamas programos dalyvių rizikos valdymas tiekimo grandinės saugumo srityje. |
| --- | --- |

d)

užtikrindamos veiksmingus Europos Komisijos Mokesčių ir muitų sąjungos generalinio direktorato ir Kinijos Liaudies Respublikos generalinės muitinės administracijos tarpžinybinius ryšius, kad būtų gerinamas programos dalyvių rizikos valdymas tiekimo grandinės saugumo srityje.

2.   Keitimuisi informacija pagal šį sprendimą taikomas Susitarimo 17 straipsnis.

3.   Informacija ir susijusiais duomenimis sistemingai keičiamasi elektroninėmis priemonėmis.

4.   Keičiantis informacija apie programos dalyvius turi būti nurodomi tik šie duomenys:

| a) | programos nario pavadinimas arba asmenvardis; |
| --- | --- |

a)

programos nario pavadinimas arba asmenvardis;

| b) | programos dalyvio adresas; |
| --- | --- |

b)

programos dalyvio adresas;

| c) | programos dalyvio statusas; |
| --- | --- |

c)

programos dalyvio statusas;

| d) | patvirtinimo arba leidimo data; |
| --- | --- |

d)

patvirtinimo arba leidimo data;

| e) | sustabdymo ir panaikinimo atvejai; |
| --- | --- |

e)

sustabdymo ir panaikinimo atvejai;

| f) | unikalusis leidimo numeris (EORI arba AEO kodai) ir |
| --- | --- |

f)

unikalusis leidimo numeris (EORI arba AEO kodai) ir

| g) | kiti duomenys, kuriuos abipusiu spendimu gali nustatyti muitinės įstaigos, prireikus taikydamos būtinas apsaugos priemones. |
| --- | --- |

g)

kiti duomenys, kuriuos abipusiu spendimu gali nustatyti muitinės įstaigos, prireikus taikydamos būtinas apsaugos priemones.

6 straipsnis

Duomenų tvarkymas

1.   Visą informaciją, įskaitant visus asmens duomenis, kuria keičiamasi pagal šį sprendimą, gauna, naudoja ir tvarko tik muitinės įstaigos ir tik šio sprendimo įgyvendinimo tikslais.

2.   Visa bet kokia forma pagal šį sprendimą perduodama informacija yra konfidenciali arba riboto naudojimo, atsižvelgiant į kiekvienos iš Šalių taikomas taisykles, ir jai taikomas įpareigojimas saugoti tarnybinę paslaptį.

3.   Muitinės įstaigos užtikrina, kad informacija, kuria keičiamasi, būtų tiksli ir reguliariai atnaujinama, ir kad būtų nustatytos atitinkamos jos ištrynimo procedūros. Jei muitinės įstaiga nustato, kad pagal šį sprendimą pateiktą informaciją reikėtų iš dalies pakeisti, šią informaciją teikianti muitinės įstaiga apie tokius pakeitimus nedelsdama praneša gaunančiajai muitinės įstaigai. Gavusi pranešimą apie tokius pakeitimus, gaunančioji muitinės įstaiga nedelsdama užfiksuoja tokį pakeitimą. Informacija negali būti tvarkoma ir saugoma ilgiau nei reikia šio sprendimo įgyvendinimo tikslais.

4.   Jei informacija, kurioje yra asmens duomenų, keičiamasi pagal šio sprendimo 4 ir 5 straipsnius, muitinės įstaigos taip pat imasi atitinkamų priemonių, kad užtikrintų duomenų apsaugą, saugumą, konfidencialumą ir vientisumą. Muitinės įstaigos visų pirma užtikrina, kad:

| a) | būtų taikomos apsaugos priemonės (įskaitant elektronines apsaugos priemones), kuriomis pagal ribotos prieigos principą būtų užtikrinta prieigos prie informacijos, gautos iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, kontrolė, taip pat šios informacijos naudojimas tik šio sprendimo įgyvendinimo tikslais; |
| --- | --- |

a)

būtų taikomos apsaugos priemonės (įskaitant elektronines apsaugos priemones), kuriomis pagal ribotos prieigos principą būtų užtikrinta prieigos prie informacijos, gautos iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, kontrolė, taip pat šios informacijos naudojimas tik šio sprendimo įgyvendinimo tikslais;

| b) | būtų užkirstas kelias neteisėtai susipažinti su informacija, gauta iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, ją platinti, keisti, ištrinti arba sunaikinti, išskyrus tuos atvejus, kai to reikia siekiant įgyvendinti 3 dalį; |
| --- | --- |

b)

būtų užkirstas kelias neteisėtai susipažinti su informacija, gauta iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, ją platinti, keisti, ištrinti arba sunaikinti, išskyrus tuos atvejus, kai to reikia siekiant įgyvendinti 3 dalį;

| c) | informacija, gauta iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, be išankstinio raštiško informaciją pateikusios muitinės įstaigos sutikimo nebūtų perduodama jokiai kitai šaliai, jokiai trečiajai valstybei ar tarptautinei įstaigai, ar kitai gaunančiosios Šalies valdžios institucijai. Visa informacija, perduodama su išankstiniu raštišku sutikimu, bus naudojama šiame sprendime nustatytomis sąlygomis ir laikantis informaciją pateikusios muitinės įstaigos nustatytų apribojimų; |
| --- | --- |

c)

informacija, gauta iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, be išankstinio raštiško informaciją pateikusios muitinės įstaigos sutikimo nebūtų perduodama jokiai kitai šaliai, jokiai trečiajai valstybei ar tarptautinei įstaigai, ar kitai gaunančiosios Šalies valdžios institucijai. Visa informacija, perduodama su išankstiniu raštišku sutikimu, bus naudojama šiame sprendime nustatytomis sąlygomis ir laikantis informaciją pateikusios muitinės įstaigos nustatytų apribojimų;

| d) | informacija, gauta iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, visą laiką būtų saugoma naudojant saugias elektronines ir (arba) popierinių dokumentų saugojimo sistemas. Kiekviena prieiga prie informacijos, gautos iš kitos muitinės įstaigos, taip pat jos tvarkymas ir naudojimas registruojami ir dokumentuojami. |
| --- | --- |

d)

informacija, gauta iš kitos muitinės įstaigos pagal šį sprendimą, visą laiką būtų saugoma naudojant saugias elektronines ir (arba) popierinių dokumentų saugojimo sistemas. Kiekviena prieiga prie informacijos, gautos iš kitos muitinės įstaigos, taip pat jos tvarkymas ir naudojimas registruojami ir dokumentuojami.

5.   Asmens duomenų, kuriais gali būti keičiamasi pagal šį sprendimą, atveju programos dalyvis gali prašyti leidimo susipažinti su tais su juo susijusiais ir muitinės įstaigos tvarkomais duomenimis, taip pat juos ištaisyti, sustabdyti jų tvarkymo veiksmus ar tuos duomenis ištrinti. Kiekviena muitinės įstaiga pirmiausia informuoja savo programos dalyvius apie tai, kaip kreiptis dėl prieigos prie minėtų duomenų, jų ištaisymo, jų tvarkymo veiksmų sustabdymo ar duomenų ištrynimo. Muitinės įstaiga, į kurią kreipiamasi, ištaiso visus netikslius ar neišsamius duomenis.

6.   Asmens duomenų, kuriais gali būti keičiamasi pagal šį sprendimą, atveju programos dalyviai, nepriklausomai nuo jų nacionalinės priklausomybės ir gyvenamosios šalies, turi teisę administracine ar teismine tvarka siekti veiksmingo žalos atlyginimo. Šiuo tikslu kiekviena muitinės įstaiga taip pat informuoja programos dalyvius apie galimybes siekti žalos atlyginimo administracine ir teismine tvarka.

7.   Informaciją teikiančios muitinės įstaigos prašymu gaunančioji muitinės įstaiga atnaujina pagal šį sprendimą gautą informaciją, ją ištaiso, sustabdo jos tvarkymo veiksmus arba ją ištrina, jei ši informacija yra netiksli, neišsami arba jeigu jos rinkimu arba tolesniu tvarkymu pažeidžiamas šis sprendimas arba Susitarimas.

8.   Kiekviena muitinės įstaiga, sužinojusi, kad esminė informacija, kurią ji pagal šį sprendimą perdavė kitai muitinės įstaigai arba gavo iš kitos muitinės įstaigos, yra netiksli, nepatikima arba kelia didelių abejonių, apie tai praneša kitai muitinės įstaigai. Muitinės įstaiga, nustačiusi, kad informacija, kurią ji pagal šį sprendimą gavo iš kitos muitinės įstaigos, yra netiksli, imasi visų priemonių, kurios, jos nuomone, yra tinkamos, kad tokia informacija nebūtų klaidingai remiamasi, įskaitant tokios informacijos papildymą, ištrynimą arba ištaisymą.

9.   Atitinkama institucija (Sąjungoje toms institucijoms priskiriamas Europos duomenų apsaugos priežiūros pareigūnas bei Sąjungos valstybių dalyvių duomenų apsaugos institucijos, Kinijoje joms priskiriama Kinijos generalinė muitinės administracija) prižiūri ir tikrina, kaip kiekviena muitinės įstaiga laikosi šio straipsnio nuostatų. Toms institucijoms suteikiami veiksmingi priežiūros, tyrimo, įsikišimo ir peržiūros įgaliojimai, o atitinkamais atvejais – įgaliojimai reikalauti dėl teisės pažeidimų imtis teisinių veiksmų. Jos užtikrina, kad skundai dėl nuostatų nesilaikymo būtų priimti, ištirti, į juos būtų atsakyta, o padėtis tinkamai ištaisyta.

10.   JMBK peržiūri asmens duomenų tvarkymą pagal šį sprendimą. Tokia peržiūra atliekama kiekvienos muitinės įstaigos prašymu bent kas dvejus metus. Kiekviena muitinės įstaiga pateikia būtiną informaciją apie priemones, kurių buvo imtasi siekiant užtikrinti nuostatų laikymąsi, ir suteikia prieigą prie atitinkamų dokumentų, sistemos bei personalo, taip pat sustabdo bet kokį duomenų tvarkymą, jeigu paaiškėja, kad juo pažeidžiamas šis sprendimas.

7 straipsnis

Konsultacijos ir peržiūra

1.   Visi su šio sprendimo įgyvendinimu susiję klausimai sprendžiami muitinės įstaigoms konsultuojantis tarpusavyje JMBK.

2.   JMBK reguliariai peržiūri šio sprendimo įgyvendinimą. Į peržiūros procesą visų pirma gali būti įtraukti:

| a) | bendri patikrinimai siekiant nustatyti stipriąsias ir silpnąsias abipusio pripažinimo įgyvendinimo vietas; |
| --- | --- |

a)

bendri patikrinimai siekiant nustatyti stipriąsias ir silpnąsias abipusio pripažinimo įgyvendinimo vietas;

| b) | keitimaisi nuomonėmis dėl duomenų, kuriais turi būti keičiamasi, ir lengvatų, įskaitant visas būsimas lengvatas, kurios turi būti suteiktos ekonominių operacijų vykdytojams pagal 4 straipsnio 2 dalį; |
| --- | --- |

b)

keitimaisi nuomonėmis dėl duomenų, kuriais turi būti keičiamasi, ir lengvatų, įskaitant visas būsimas lengvatas, kurios turi būti suteiktos ekonominių operacijų vykdytojams pagal 4 straipsnio 2 dalį;

| c) | keitimaisi nuomonėmis dėl tokių saugumo nuostatų, kaip protokolai, kurių turi būti laikomasi didelio su saugumu susijusio incidento metu ir po jo (veiklos atnaujinimas) arba tada, kai aplinkybės pateisina abipusio pripažinimo sustabdymą; |
| --- | --- |

c)

keitimaisi nuomonėmis dėl tokių saugumo nuostatų, kaip protokolai, kurių turi būti laikomasi didelio su saugumu susijusio incidento metu ir po jo (veiklos atnaujinimas) arba tada, kai aplinkybės pateisina abipusio pripažinimo sustabdymą;

| d) | šio sprendimo 4 straipsnio 3 dalyje nurodytų lengvatų sustabdymo tyrimas; |
| --- | --- |

d)

šio sprendimo 4 straipsnio 3 dalyje nurodytų lengvatų sustabdymo tyrimas;

| e) | šio sprendimo 6 straipsnio įgyvendinimo peržiūra. |
| --- | --- |

e)

šio sprendimo 6 straipsnio įgyvendinimo peržiūra.

8 straipsnis

Galiojimas ir sustabdymas

1.   Bendradarbiavimas pagal šį sprendimą pradedamas vykdyti nuo jo pasirašymo.

2.   Bet kuri iš muitinės įstaigų bet kuriuo metu gali sustabdyti bendradarbiavimą pagal šį sprendimą, apie tai raštu pranešusi bent prieš trisdešimt (30) dienų.

Priimta Pekine 2014 m. gegužės 16 d.

ES ir Kinijos jungtinio muitinių bendradarbiavimo komiteto vardu

Europos Komisijos vardu

Algirdas ŠEMETA

Kinijos Liaudies Respublikos generalinės muitinės administracijos vardu

YU Guangzhou

---

(1)  1993 m. liepos 2 d. Komisijos reglamentas (EEB) Nr. 2454/93, išdėstantis Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2913/92, nustatančio Bendrijos muitinės kodeksą, įgyvendinimo nuostatas (OL L 253, 1993 10 11, p. 1).

1

(2)  1992 m. spalio 12 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 2913/92, nustatantis Bendrijos muitinės kodeksą (OL L 302, 1992 10 19, p. 1).

2

---