# Официален вестник L 307/2014

| | ISSN 1977-0618 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 307 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 5728 октомври 2014 г. |

ISSN 1977-0618

Официален вестник

на Европейския съюз

L 307

Издание на български език

Законодателство

Година 5728 октомври 2014 г.

---

| Съдържание | | I   Законодателни актове | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ДИРЕКТИВИ |
| | * | Директива 2014/94/EC на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2014 година за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива (
  1
  ) | 1 |

Съдържание

I   Законодателни актове

Страница

ДИРЕКТИВИ

*

Директива 2014/94/EC на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2014 година за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива (
  1
  )

1

1

| | | II   Незаконодателни актове |
| --- | --- | --- |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Регламент (ЕС) No 1134/2014 на Комисията от 23 октомври 2014 година за забрана на риболова на пикша в зони VIIb-k, VIII, IX и X, както и във води на Съюза от CECAF 34.1.1 от страна на плавателни съдове под флага на Белгия | 21 |
| | * | Регламент (ЕС) No 1135/2014 на Комисията от 24 октомври 2014 година за разрешаване на здравна претенция за храни, която се отнася до намаляване на риска от заболяване (
  1
  ) | 23 |
| | * | Регламент (ЕС) No 1136/2014 на Комисията от 24 октомври 2014 година за изменение на Регламент (ЕС) No 283/2013 във връзка с преходните мерки по отношение на процедурите относно продуктите за растителна защита (
  1
  ) | 26 |
| | * | Регламент (ЕС) No 1137/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за изменение на приложение III към Регламент (ЕО) No 853/2004 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на обработката на някои видове карантия от животни, предназначени за консумация от човека (
  1
  ) | 28 |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) No 1138/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, като фуражна добавка за свине майки (притежател на разрешителното Adisseo France S.A.S.) (
  1
  ) | 30 |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) No 1139/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 по отношение на праговите нива на допълнителните мита за артишок, тиквички, портокали, клементинки, мандарини и сатсумаси, лимони, ябълки и круши | 34 |
| | | Регламент за изпълнение (ЕС) No 1140/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци | 36 |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | | 2014/738/ЕС |
| | * | Решение за изпълнение на Комисията от 9 октомври 2014 година за формулиране на заключения за най-добри налични техники (НДНТ) при рафинирането на нефт и газ, съгласно Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността
  (нотифицирано под номер С(2014) 7155)

   (
  1
  ) | 38 |

II   Незаконодателни актове

РЕГЛАМЕНТИ

*

Регламент (ЕС) No 1134/2014 на Комисията от 23 октомври 2014 година за забрана на риболова на пикша в зони VIIb-k, VIII, IX и X, както и във води на Съюза от CECAF 34.1.1 от страна на плавателни съдове под флага на Белгия

21

*

Регламент (ЕС) No 1135/2014 на Комисията от 24 октомври 2014 година за разрешаване на здравна претенция за храни, която се отнася до намаляване на риска от заболяване (
  1
  )

1

23

*

Регламент (ЕС) No 1136/2014 на Комисията от 24 октомври 2014 година за изменение на Регламент (ЕС) No 283/2013 във връзка с преходните мерки по отношение на процедурите относно продуктите за растителна защита (
  1
  )

1

26

*

Регламент (ЕС) No 1137/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за изменение на приложение III към Регламент (ЕО) No 853/2004 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на обработката на някои видове карантия от животни, предназначени за консумация от човека (
  1
  )

1

28

*

Регламент за изпълнение (ЕС) No 1138/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, като фуражна добавка за свине майки (притежател на разрешителното Adisseo France S.A.S.) (
  1
  )

Talaromyces versatilis

1

30

*

Регламент за изпълнение (ЕС) No 1139/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 по отношение на праговите нива на допълнителните мита за артишок, тиквички, портокали, клементинки, мандарини и сатсумаси, лимони, ябълки и круши

34

Регламент за изпълнение (ЕС) No 1140/2014 на Комисията от 27 октомври 2014 година за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци

36

РЕШЕНИЯ

2014/738/ЕС

*

Решение за изпълнение на Комисията от 9 октомври 2014 година за формулиране на заключения за най-добри налични техники (НДНТ) при рафинирането на нефт и газ, съгласно Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността
  (нотифицирано под номер С(2014) 7155)

   (
  1
  )

(нотифицирано под номер С(2014) 7155)

1

38

| | | Поправки |
| --- | --- | --- |
| | * | Поправка на Регламент (EC) No 43/2014 на Съвета от 20 януари 2014 година за установяване на възможностите за риболов на определени рибни запаси и групи от рибни запаси за 2014 година, приложими във водите на Съюза и за корабите на Съюза в някои води извън Съюза ( ОВ L 24, 28.1.2014 г. ) | 83 |

Поправки

*

Поправка на Регламент (EC) No 43/2014 на Съвета от 20 януари 2014 година за установяване на възможностите за риболов на определени рибни запаси и групи от рибни запаси за 2014 година, приложими във водите на Съюза и за корабите на Съюза в някои води извън Съюза ( ОВ L 24, 28.1.2014 г. )

( ОВ L 24, 28.1.2014 г. )

83

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

I Законодателни актове

ДИРЕКТИВИ

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/1

---

ДИРЕКТИВА 2014/94/EC НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА

от 22 октомври 2014 година

за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взеха предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91 от него,

като взеха предвид предложението на Европейската комисия,

след предаване на проекта на законодателния акт на националните парламенти,

като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (1),

като взеха предвид становището на Комитета на регионите (2),

в съответствие с обикновената законодателна процедура (3),

като имат предвид, че:

| (1) | В съобщението си от 3 март 2010 г., озаглавено „Европа 2020: Стратегия за интелигентен, устойчив и приобщаващ растеж“, Комисията има за цел повишаване на конкурентоспособността и енергийната сигурност чрез по-ефективно използване на ресурсите и енергията. |
| --- | --- |

(1)

В съобщението си от 3 март 2010 г., озаглавено „Европа 2020: Стратегия за интелигентен, устойчив и приобщаващ растеж“, Комисията има за цел повишаване на конкурентоспособността и енергийната сигурност чрез по-ефективно използване на ресурсите и енергията.

| (2) | В Бялата книга на Комисията от 28 март 2011 г., озаглавена „Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство — към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите“, се призовава за намаляване на зависимостта на транспорта от нефта. Това трябва да бъде постигнато чрез набор от политически инициативи, включително разработване на устойчива стратегия за алтернативните горива, както и на подходящата инфраструктура. В Бялата книга на Комисията се предлага също намаляване с 60 % спрямо равнището от 1990 г. на емисиите на парникови газове от транспорта до 2050 г. |
| --- | --- |

(2)

В Бялата книга на Комисията от 28 март 2011 г., озаглавена „Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство — към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите“, се призовава за намаляване на зависимостта на транспорта от нефта. Това трябва да бъде постигнато чрез набор от политически инициативи, включително разработване на устойчива стратегия за алтернативните горива, както и на подходящата инфраструктура. В Бялата книга на Комисията се предлага също намаляване с 60 % спрямо равнището от 1990 г. на емисиите на парникови газове от транспорта до 2050 г.

| (3) | Директива 2009/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (4) определя цел от 10 % за пазарния дял на възобновяемите източници в транспортните горива. |
| --- | --- |

(3)

Директива 2009/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (4) определя цел от 10 % за пазарния дял на възобновяемите източници в транспортните горива.

| (4) | Въз основа на консултация със заинтересованите страни и националните експерти, както и на експертните знания и опит, отразени в съобщението на Комисията от 24 януари 2013 г., озаглавено „Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива“, електроенергията, водородът, биогоривата, природният газ и втечненият нефтен газ (ВНГ) бяха определени като основните алтернативни горива понастоящем с потенциал за дългосрочно заменяне на нефта и от гледна точка на възможната им едновременна и комбинирана употреба, например чрез системи, използващи двугоривна технология. |
| --- | --- |

(4)

Въз основа на консултация със заинтересованите страни и националните експерти, както и на експертните знания и опит, отразени в съобщението на Комисията от 24 януари 2013 г., озаглавено „Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива“, електроенергията, водородът, биогоривата, природният газ и втечненият нефтен газ (ВНГ) бяха определени като основните алтернативни горива понастоящем с потенциал за дългосрочно заменяне на нефта и от гледна точка на възможната им едновременна и комбинирана употреба, например чрез системи, използващи двугоривна технология.

| (5) | „Източници на захранване“ означава всички алтернативни източници на енергия за транспорта, като електроенергия и водород, които не е необходимо да се отделят посредством окисляване чрез горене или без горене. |
| --- | --- |

(5)

„Източници на захранване“ означава всички алтернативни източници на енергия за транспорта, като електроенергия и водород, които не е необходимо да се отделят посредством окисляване чрез горене или без горене.

| (6) | Синтетичните горива, заместители на дизеловите и бензиновите горива и керосина за реактивни двигатели, могат да бъдат добивани от различни изходни суровини чрез преобразуване на биомаса, газ, въглища или пластмасови отпадъци в течни горива, метан и диметилов етер (ДМЕ). Синтетичните парафинови дизелови горива, като например хидрогенираните растителни масла (ХРМ) и дизелът по технология Fisher-Tropsch, са заменяеми и могат да бъдат смесвани с изкопаемо дизелово гориво в много високи съотношения или да бъдат използвани в чист вид във всички съществуващи или бъдещи дизелови превозни средства. Поради това тези горива могат да бъдат разпространявани, съхранявани и използвани с наличната инфраструктура. Синтетичните горива, заместители на бензина, като например метанол и други алкохоли, могат да бъдат смесвани с бензина и подлежат на техническа употреба с малки адаптации при съвременните технологии за превозни средства. Метанолът може да се използва в корабоплаването по вътрешните водни пътища и в морския транспорт на къси разстояния. Синтетичните и парафиновите горива имат потенциал да намалят използването на нефтените източници при снабдяването на транспорта с енергия. |
| --- | --- |

(6)

Синтетичните горива, заместители на дизеловите и бензиновите горива и керосина за реактивни двигатели, могат да бъдат добивани от различни изходни суровини чрез преобразуване на биомаса, газ, въглища или пластмасови отпадъци в течни горива, метан и диметилов етер (ДМЕ). Синтетичните парафинови дизелови горива, като например хидрогенираните растителни масла (ХРМ) и дизелът по технология Fisher-Tropsch, са заменяеми и могат да бъдат смесвани с изкопаемо дизелово гориво в много високи съотношения или да бъдат използвани в чист вид във всички съществуващи или бъдещи дизелови превозни средства. Поради това тези горива могат да бъдат разпространявани, съхранявани и използвани с наличната инфраструктура. Синтетичните горива, заместители на бензина, като например метанол и други алкохоли, могат да бъдат смесвани с бензина и подлежат на техническа употреба с малки адаптации при съвременните технологии за превозни средства. Метанолът може да се използва в корабоплаването по вътрешните водни пътища и в морския транспорт на къси разстояния. Синтетичните и парафиновите горива имат потенциал да намалят използването на нефтените източници при снабдяването на транспорта с енергия.

| (7) | ВНГ или автомобилният газ е алтернативно гориво, което се получава при преработване на природен газ и рафиниране на нефт и се отличава с по-нисък въглероден отпечатък и значително по-малки емисии на замърсители в сравнение с конвенционалните горива. Очаква се добиваният от различни видове биомаса био-ВНГ да прерасне в перспективна технология в средносрочен до дългосрочен план. ВНГ може да се използва в автомобилния транспорт (за автомобили и камиони) на всякакви разстояния. Възможна е употребата му в корабоплаването по вътрешните водни пътища и в морския транспорт на къси разстояния. Инфраструктурата за ВНГ е относително добре развита, като в Съюза вече са налице значителен брой станции за зареждане (приблизително 29 000). Тези станции за зареждане обаче са неравномерно разпределени и в много страни са малко на брой. |
| --- | --- |

(7)

ВНГ или автомобилният газ е алтернативно гориво, което се получава при преработване на природен газ и рафиниране на нефт и се отличава с по-нисък въглероден отпечатък и значително по-малки емисии на замърсители в сравнение с конвенционалните горива. Очаква се добиваният от различни видове биомаса био-ВНГ да прерасне в перспективна технология в средносрочен до дългосрочен план. ВНГ може да се използва в автомобилния транспорт (за автомобили и камиони) на всякакви разстояния. Възможна е употребата му в корабоплаването по вътрешните водни пътища и в морския транспорт на къси разстояния. Инфраструктурата за ВНГ е относително добре развита, като в Съюза вече са налице значителен брой станции за зареждане (приблизително 29 000). Тези станции за зареждане обаче са неравномерно разпределени и в много страни са малко на брой.

| (8) | Без да се засяга определението за алтернативни горива в настоящата директива, следва да се отбележи, че съществуват още няколко типа чисти горива, които могат да представляват потенциални алтернативи на изкопаемите горива. При подбора на нови видове алтернативни горива следва да бъдат отчитани също така обещаващите резултати от научноизследователската и развойната дейност. Следва да бъдат разработени отворени по отношение на технологиите стандарти и законодателство, за да не се възпрепятства развитието на алтернативни горива и енергийни носители. |
| --- | --- |

(8)

Без да се засяга определението за алтернативни горива в настоящата директива, следва да се отбележи, че съществуват още няколко типа чисти горива, които могат да представляват потенциални алтернативи на изкопаемите горива. При подбора на нови видове алтернативни горива следва да бъдат отчитани също така обещаващите резултати от научноизследователската и развойната дейност. Следва да бъдат разработени отворени по отношение на технологиите стандарти и законодателство, за да не се възпрепятства развитието на алтернативни горива и енергийни носители.

| (9) | В доклада на групата на високо равнище CARS 21 от 6 юни 2012 г. се посочва, че липсата на хармонизирана инфраструктура за целия Съюз за алтернативни горива пречи на въвеждането на пазара на превозни средства, които използват алтернативни горива, и забавя ползите за околната среда от тях. В своето съобщение от 8 ноември 2012 г., озаглавено „CARS 2020: План за действие за конкурентоспособна и устойчива автомобилна промишленост в Европа“ Комисията възприе основните препоръки от доклада на групата на високо равнище CARS 21 и представи план за действие, основан на тях. Настоящата директива е едно от ключовите обявени от Комисията действия във връзка с инфраструктурата за алтернативни горива. |
| --- | --- |

(9)

В доклада на групата на високо равнище CARS 21 от 6 юни 2012 г. се посочва, че липсата на хармонизирана инфраструктура за целия Съюз за алтернативни горива пречи на въвеждането на пазара на превозни средства, които използват алтернативни горива, и забавя ползите за околната среда от тях. В своето съобщение от 8 ноември 2012 г., озаглавено „CARS 2020: План за действие за конкурентоспособна и устойчива автомобилна промишленост в Европа“ Комисията възприе основните препоръки от доклада на групата на високо равнище CARS 21 и представи план за действие, основан на тях. Настоящата директива е едно от ключовите обявени от Комисията действия във връзка с инфраструктурата за алтернативни горива.

| (10) | Разпокъсването на вътрешния пазар поради некоординирано въвеждане на пазара на алтернативни горива следва да бъде избегнато. Поради това следва чрез координирани рамки за политиката на всички държави членки да се обезпечи дългосрочната сигурност, необходима за частните и публичните инвестиции в технологии за превозни средства и горива, както и в изграждане на инфраструктура, за да се постигне двойната цел за свеждане до минимум на зависимостта на транспорта от нефта и смекчаване на въздействието му върху околната среда. Поради това държавите членки следва да създадат национални рамки за политиката, които посочват техните национални краткосрочни и дългосрочни цели и подкрепящи действия за развитието на пазара по отношение на алтернативните горива, включително разгръщането на необходимата инфраструктура, която трябва да бъде изградена, в тясно сътрудничество с регионалните и местните органи и със съответния отрасъл, като същевременно отчитат потребностите на малките и средните предприятия. При необходимост държавите членки следва да си сътрудничат с други съседни държави членки на регионално или макрорегионално равнище посредством консултации или съвместни рамки за политиката, по-специално когато трябва да се осигури цялостно покритие на инфраструктурата за алтернативни горива през националните граници или изграждането на нова инфраструктура в близост до националните граници, включително различни възможности за недискриминационен достъп до зарядни точки и точки за зареждане. Координирането на тези национални рамки за политиката и тяхната съгласуваност на равнището на Съюза следва да се подпомагат чрез осъществяване на сътрудничество между държавите членки и оценяване и докладване от страна на Комисията. С цел да се улесни докладването от страна на държавите членки на информацията, предвидена в приложение I, Комисията следва да приеме необвързващи насоки. |
| --- | --- |

(10)

Разпокъсването на вътрешния пазар поради некоординирано въвеждане на пазара на алтернативни горива следва да бъде избегнато. Поради това следва чрез координирани рамки за политиката на всички държави членки да се обезпечи дългосрочната сигурност, необходима за частните и публичните инвестиции в технологии за превозни средства и горива, както и в изграждане на инфраструктура, за да се постигне двойната цел за свеждане до минимум на зависимостта на транспорта от нефта и смекчаване на въздействието му върху околната среда. Поради това държавите членки следва да създадат национални рамки за политиката, които посочват техните национални краткосрочни и дългосрочни цели и подкрепящи действия за развитието на пазара по отношение на алтернативните горива, включително разгръщането на необходимата инфраструктура, която трябва да бъде изградена, в тясно сътрудничество с регионалните и местните органи и със съответния отрасъл, като същевременно отчитат потребностите на малките и средните предприятия. При необходимост държавите членки следва да си сътрудничат с други съседни държави членки на регионално или макрорегионално равнище посредством консултации или съвместни рамки за политиката, по-специално когато трябва да се осигури цялостно покритие на инфраструктурата за алтернативни горива през националните граници или изграждането на нова инфраструктура в близост до националните граници, включително различни възможности за недискриминационен достъп до зарядни точки и точки за зареждане. Координирането на тези национални рамки за политиката и тяхната съгласуваност на равнището на Съюза следва да се подпомагат чрез осъществяване на сътрудничество между държавите членки и оценяване и докладване от страна на Комисията. С цел да се улесни докладването от страна на държавите членки на информацията, предвидена в приложение I, Комисията следва да приеме необвързващи насоки.

| (11) | Необходим е координиран подход за задоволяването на дългосрочните енергийни потребности на всички видове транспорт. По-специално политиките следва да се основават на използването на алтернативни горива, като се поставя акцент върху специфичните нужди на всеки вид транспорт. При разработването на национални рамки за политика следва да се отчитат нуждите на различните видове транспорт, съществуващи на територията на съответната държава членка, включително на тези, за които са налични ограничени алтернативи на изкопаемите горива. |
| --- | --- |

(11)

Необходим е координиран подход за задоволяването на дългосрочните енергийни потребности на всички видове транспорт. По-специално политиките следва да се основават на използването на алтернативни горива, като се поставя акцент върху специфичните нужди на всеки вид транспорт. При разработването на национални рамки за политика следва да се отчитат нуждите на различните видове транспорт, съществуващи на територията на съответната държава членка, включително на тези, за които са налични ограничени алтернативи на изкопаемите горива.

| (12) | Комисията следва да улеснява разработването и прилагането на националните рамки за политиката на държавите членки посредством обмен на информация и добри практики между държавите членки. |
| --- | --- |

(12)

Комисията следва да улеснява разработването и прилагането на националните рамки за политиката на държавите членки посредством обмен на информация и добри практики между държавите членки.

| (13) | С цел популяризиране на алтернативните горива и разработване на съответната инфраструктура, националните рамки за политиката могат да съдържат няколко плана, стратегии или други документи във връзка с планирането, които са разработени отделно или по интегриран начин, или под друга форма, на съответното административно равнище, определено от държавите членки. |
| --- | --- |

(13)

С цел популяризиране на алтернативните горива и разработване на съответната инфраструктура, националните рамки за политиката могат да съдържат няколко плана, стратегии или други документи във връзка с планирането, които са разработени отделно или по интегриран начин, или под друга форма, на съответното административно равнище, определено от държавите членки.

| (14) | Горивата, включени в националните рамки за политиката, следва да бъдат допустими за мерки на равнището на Съюза и на национално равнище за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива, с цел обществената подкрепа да се съсредоточи върху координираното развитие на вътрешния пазар, насочено към мобилност в целия Съюз при използването на превозни средства и плавателни съдове, работещи с алтернативни горива. |
| --- | --- |

(14)

Горивата, включени в националните рамки за политиката, следва да бъдат допустими за мерки на равнището на Съюза и на национално равнище за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива, с цел обществената подкрепа да се съсредоточи върху координираното развитие на вътрешния пазар, насочено към мобилност в целия Съюз при използването на превозни средства и плавателни съдове, работещи с алтернативни горива.

| (15) | Целта на настоящата директива не е да доведе до допълнително финансово обременяване на държавите членки или регионалните и местните власти. Следва да бъде възможно за държавите членки да прилагат настоящата директива, като използват широк набор от регулаторни и нерегулаторни стимули и мерки, в тясно сътрудничество с участниците от частния сектор, които следва да играят водеща роля при подпомагането на развитието на инфраструктурата за алтернативни горива. |
| --- | --- |

(15)

Целта на настоящата директива не е да доведе до допълнително финансово обременяване на държавите членки или регионалните и местните власти. Следва да бъде възможно за държавите членки да прилагат настоящата директива, като използват широк набор от регулаторни и нерегулаторни стимули и мерки, в тясно сътрудничество с участниците от частния сектор, които следва да играят водеща роля при подпомагането на развитието на инфраструктурата за алтернативни горива.

| (16) | В съответствие с Регламент (ЕС) No 1316/2013 на Европейския парламент и на Съвета (5) може да се предоставя финансиране от Съюза за развитието на нови технологии и иновации, по-специално по отношение на декарбонизацията на транспорта. Освен това в посочения регламент се предвижда отпускането на допълнително финансиране за дейности, които използват взаимодействията между поне два от обхванатите от регламента сектори (а именно транспорт, енергетика и телекомуникации). И накрая Комисията се подпомага от Координационния комитет за Механизма за свързване на Европа (МСЕ) при координирането на работните програми, с цел да се даде възможност за покани за представяне на предложения за няколко сектора, така че да се използва в максимална степен възможното полезно взаимодействие между тези сектори. Следователно МСЕ следва да допринесе за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива. |
| --- | --- |

(16)

В съответствие с Регламент (ЕС) No 1316/2013 на Европейския парламент и на Съвета (5) може да се предоставя финансиране от Съюза за развитието на нови технологии и иновации, по-специално по отношение на декарбонизацията на транспорта. Освен това в посочения регламент се предвижда отпускането на допълнително финансиране за дейности, които използват взаимодействията между поне два от обхванатите от регламента сектори (а именно транспорт, енергетика и телекомуникации). И накрая Комисията се подпомага от Координационния комитет за Механизма за свързване на Европа (МСЕ) при координирането на работните програми, с цел да се даде възможност за покани за представяне на предложения за няколко сектора, така че да се използва в максимална степен възможното полезно взаимодействие между тези сектори. Следователно МСЕ следва да допринесе за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива.

| (17) | Рамковата програма „Хоризонт 2020“, установена с Регламент (EС) No 1291/2013 на Европейския парламент и на Съвета (6), ще предоставя също така подкрепа за научни изследвания и иновации по отношение на превозни средства, използващи алтернативни горива, и на свързаната с тях инфраструктура, по-специално чрез общественото предизвикателство „Интелигентен, екологосъобразен и интегриран транспорт“. Този специфичен източник на финансиране следва също така да допринася за развитието на инфраструктурата за алтернативни горива и следва да бъде разглеждан изцяло като допълнителна възможност за осигуряване на устойчив пазар на мобилността в целия Съюз. |
| --- | --- |

(17)

Рамковата програма „Хоризонт 2020“, установена с Регламент (EС) No 1291/2013 на Европейския парламент и на Съвета (6), ще предоставя също така подкрепа за научни изследвания и иновации по отношение на превозни средства, използващи алтернативни горива, и на свързаната с тях инфраструктура, по-специално чрез общественото предизвикателство „Интелигентен, екологосъобразен и интегриран транспорт“. Този специфичен източник на финансиране следва също така да допринася за развитието на инфраструктурата за алтернативни горива и следва да бъде разглеждан изцяло като допълнителна възможност за осигуряване на устойчив пазар на мобилността в целия Съюз.

| (18) | За да бъде даден импулс на инвестициите в устойчив транспорт и да се подкрепи разгръщането на цялостна мрежа от инфраструктура за алтернативни горива в Съюза, Комисията и държавите членки следва да подкрепят националните и регионалните мерки за развитие в тази област. Те следва да насърчават обмена на най-добри практики в разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива и нейното управление между местните и регионалните инициативи за развитие и за тази цел следва да поощряват използването на европейските структурни и инвестиционни фондове, по-специално Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд. |
| --- | --- |

(18)

За да бъде даден импулс на инвестициите в устойчив транспорт и да се подкрепи разгръщането на цялостна мрежа от инфраструктура за алтернативни горива в Съюза, Комисията и държавите членки следва да подкрепят националните и регионалните мерки за развитие в тази област. Те следва да насърчават обмена на най-добри практики в разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива и нейното управление между местните и регионалните инициативи за развитие и за тази цел следва да поощряват използването на европейските структурни и инвестиционни фондове, по-специално Европейския фонд за регионално развитие и Кохезионния фонд.

| (19) | Мерките за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива следва да се изпълняват в съответствие с правилата за държавна помощ, съдържащи се в Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС). Държавите членки могат да сметнат за необходимо да предоставят подкрепа на операторите, засегнати от настоящата директива, в съответствие с приложимите правила за държавна помощ. Всички национални мерки за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива, за които Комисията е нотифицирана, следва да се оценяват без забавяне. |
| --- | --- |

(19)

Мерките за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива следва да се изпълняват в съответствие с правилата за държавна помощ, съдържащи се в Договора за функционирането на Европейския съюз (ДФЕС). Държавите членки могат да сметнат за необходимо да предоставят подкрепа на операторите, засегнати от настоящата директива, в съответствие с приложимите правила за държавна помощ. Всички национални мерки за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива, за които Комисията е нотифицирана, следва да се оценяват без забавяне.

| (20) | В насоките на Съюза за развитието на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) се отчита, че алтернативните горива служат поне частично като заместител на изкопаемите нефтени източници в енергоснабдяването на транспорта, допринасят за неговата декарбонизация и повишават екологичните показатели на транспортния сектор. По отношение на новите технологии и иновациите в насоките за развитието на TEN-T се поставя изискването TEN-T да създаде условия за декарбонизация на всички видове транспорт чрез стимулиране на енергийната ефективност, както и чрез въвеждане на системи за алтернативно задвижване и осигуряване на съответната инфраструктура. В насоките за TEN-T се поставя и изискването на пристанищата по вътрешните водни пътища и морските пристанища, на летищата и пътищата от основната мрежа, създадена с Регламент (ЕС) No 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета (7) („основната TEN-T мрежа“) да е осигурено наличие на алтернативни горива. В МСЕ — инструментът за финансиране на TEN-T, внедряването на тези нови технологии и иновации в рамките на основната TEN-T мрежа, включително инфраструктурата за алтернативни чисти горива, се посочва като допустимо за отпускане на безвъзмездни средства. Освен това разполагането на инфраструктурата за алтернативни чисти горива в рамките на по-широката всеобхватна мрежа ще може да получи финансова помощ от МСЕ под формата на обществени поръчки и финансови инструменти, като например облигации за проекти. |
| --- | --- |

(20)

В насоките на Съюза за развитието на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) се отчита, че алтернативните горива служат поне частично като заместител на изкопаемите нефтени източници в енергоснабдяването на транспорта, допринасят за неговата декарбонизация и повишават екологичните показатели на транспортния сектор. По отношение на новите технологии и иновациите в насоките за развитието на TEN-T се поставя изискването TEN-T да създаде условия за декарбонизация на всички видове транспорт чрез стимулиране на енергийната ефективност, както и чрез въвеждане на системи за алтернативно задвижване и осигуряване на съответната инфраструктура. В насоките за TEN-T се поставя и изискването на пристанищата по вътрешните водни пътища и морските пристанища, на летищата и пътищата от основната мрежа, създадена с Регламент (ЕС) No 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета (7) („основната TEN-T мрежа“) да е осигурено наличие на алтернативни горива. В МСЕ — инструментът за финансиране на TEN-T, внедряването на тези нови технологии и иновации в рамките на основната TEN-T мрежа, включително инфраструктурата за алтернативни чисти горива, се посочва като допустимо за отпускане на безвъзмездни средства. Освен това разполагането на инфраструктурата за алтернативни чисти горива в рамките на по-широката всеобхватна мрежа ще може да получи финансова помощ от МСЕ под формата на обществени поръчки и финансови инструменти, като например облигации за проекти.

| (21) | Биогоривата, определени в Директива 2009/28/ЕО, понастоящем са най-важният вид алтернативни горива и съставляват 4,7 % от общото количество горива, употребени от транспорта в Съюза през 2011 г. Те също могат да допринесат за съществено намаляване на цялостните емисии CO2, ако са произведени по устойчив начин. Те биха могли да осигурят чиста енергия за транспорта във всичките му форми. |
| --- | --- |

(21)

Биогоривата, определени в Директива 2009/28/ЕО, понастоящем са най-важният вид алтернативни горива и съставляват 4,7 % от общото количество горива, употребени от транспорта в Съюза през 2011 г. Те също могат да допринесат за съществено намаляване на цялостните емисии CO2, ако са произведени по устойчив начин. Те биха могли да осигурят чиста енергия за транспорта във всичките му форми.

| (22) | Липсата на хармонизирано развитие на инфраструктура за алтернативните горива в целия Съюз възпрепятства реализирането на икономии от мащаба по отношение на предлагането и мобилността в рамките на Съюза по отношение на търсенето. Трябва да бъдат изградени нови инфраструктурни мрежи, например за електроенергия, природен газ (втечнен природен газ (ВПГ) и компресиран природен газ (KПГ) и водород, по целесъобразност. Важно е да бъдат отчитани различните етапи на развитие за всяка технология на горивата и свързаните с нея инфраструктури, включително зрелостта на стопанските модели за частните инвеститори и достъпността и приемането на алтернативните горива от ползвателите. Следва да се гарантира технологичната неутралност и националните рамки за политиката следва надлежно да вземат под внимание изискването за подкрепа на търговското развитие на алтернативни горива. Освен това при разработването на националните рамки за политиката следва да бъдат отчитани гъстотата на населението и географските характеристики. |
| --- | --- |

(22)

Липсата на хармонизирано развитие на инфраструктура за алтернативните горива в целия Съюз възпрепятства реализирането на икономии от мащаба по отношение на предлагането и мобилността в рамките на Съюза по отношение на търсенето. Трябва да бъдат изградени нови инфраструктурни мрежи, например за електроенергия, природен газ (втечнен природен газ (ВПГ) и компресиран природен газ (KПГ) и водород, по целесъобразност. Важно е да бъдат отчитани различните етапи на развитие за всяка технология на горивата и свързаните с нея инфраструктури, включително зрелостта на стопанските модели за частните инвеститори и достъпността и приемането на алтернативните горива от ползвателите. Следва да се гарантира технологичната неутралност и националните рамки за политиката следва надлежно да вземат под внимание изискването за подкрепа на търговското развитие на алтернативни горива. Освен това при разработването на националните рамки за политиката следва да бъдат отчитани гъстотата на населението и географските характеристики.

| (23) | Електроенергията има потенциала да увеличи енергийната ефективност на пътните превозни средства и да допринесе за намаляването на емисиите на CO2 в транспорта. Тя представлява крайно необходим енергиен източник за използването на електрическите превозни средства, включително на превозните средства от категория L, посочени в Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (8) и Регламент (ЕС) No168/2013 на Европейския парламент и на Съвета (9), които могат да допринесат за подобряването на качеството на въздуха и намаляването на шума в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони. Държавите членки следва да осигурят изграждане на публично достъпни зарядни точки за електрически превозни средства с подходящо покритие, за да се предостави възможност на електрическите превозни средства да се движат поне в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони и ако е целесъобразно, в рамките на определени от държавите членки мрежи. Броят на тези зарядни точки следва да се определи, като се вземе предвид очакваният брой на регистрираните електрически превозни средства до края на 2020 г. във всяка държава членка. За ориентир подходящият среден брой зарядни точки следва да съответства на минимум една зарядна точка на всеки 10 автомобила, като също се отчита и видът автомобили, технологията за зареждане и наличните частни зарядни точки. Следва да се инсталират подходящ брой публично достъпни зарядни точки, по-специално на станциите на обществения транспорт, като пристанищни пътнически терминали, летища или железопътни гари. Частните собственици на електрически превозни средства са зависими в голяма степен от достъпа до зарядни точки в колективни паркинги, като например в жилищни блокове, офис сгради и търговски обекти. Публичните органи следва да предприемат мерки за подпомагане на ползвателите на такива превозни средства, като създадат условия предприемачите и управителите на обекти да осигурят подходящата инфраструктура с достатъчно зарядни точки за електрически превозни средства. |
| --- | --- |

(23)

Електроенергията има потенциала да увеличи енергийната ефективност на пътните превозни средства и да допринесе за намаляването на емисиите на CO2 в транспорта. Тя представлява крайно необходим енергиен източник за използването на електрическите превозни средства, включително на превозните средства от категория L, посочени в Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (8) и Регламент (ЕС) No168/2013 на Европейския парламент и на Съвета (9), които могат да допринесат за подобряването на качеството на въздуха и намаляването на шума в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони. Държавите членки следва да осигурят изграждане на публично достъпни зарядни точки за електрически превозни средства с подходящо покритие, за да се предостави възможност на електрическите превозни средства да се движат поне в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони и ако е целесъобразно, в рамките на определени от държавите членки мрежи. Броят на тези зарядни точки следва да се определи, като се вземе предвид очакваният брой на регистрираните електрически превозни средства до края на 2020 г. във всяка държава членка. За ориентир подходящият среден брой зарядни точки следва да съответства на минимум една зарядна точка на всеки 10 автомобила, като също се отчита и видът автомобили, технологията за зареждане и наличните частни зарядни точки. Следва да се инсталират подходящ брой публично достъпни зарядни точки, по-специално на станциите на обществения транспорт, като пристанищни пътнически терминали, летища или железопътни гари. Частните собственици на електрически превозни средства са зависими в голяма степен от достъпа до зарядни точки в колективни паркинги, като например в жилищни блокове, офис сгради и търговски обекти. Публичните органи следва да предприемат мерки за подпомагане на ползвателите на такива превозни средства, като създадат условия предприемачите и управителите на обекти да осигурят подходящата инфраструктура с достатъчно зарядни точки за електрически превозни средства.

| (24) | Държавите членки следва да гарантират изграждането на публично достъпна инфраструктура за снабдяване с електроенергия на моторни превозни средства. При определянето на подходящ брой публично достъпни зарядни точки в своите национални рамки за политиката за държавите членки следва да бъде възможно да вземат предвид броя на съществуващите на тяхната територия публично достъпни зарядни точки, както и спецификациите за тях, за да решат дали да насочат усилията си към разгръщането на зарядни точки с нормална или голяма мощност. |
| --- | --- |

(24)

Държавите членки следва да гарантират изграждането на публично достъпна инфраструктура за снабдяване с електроенергия на моторни превозни средства. При определянето на подходящ брой публично достъпни зарядни точки в своите национални рамки за политиката за държавите членки следва да бъде възможно да вземат предвид броя на съществуващите на тяхната територия публично достъпни зарядни точки, както и спецификациите за тях, за да решат дали да насочат усилията си към разгръщането на зарядни точки с нормална или голяма мощност.

| (25) | Електромобилността е бързо развиваща се област. Настоящите технологии за заряден интерфейс включват кабелни конектори, но бъдещите технологии за интерфейс, като безжичното зареждане или замяната на акумулатори, трябва също да се вземат предвид. Законодателството трябва да гарантира улесняването на технологичните иновации. Ето защо настоящата директива следва да се актуализира по целесъобразност, за да се вземат предвид бъдещите стандарти за технологии, като безжичното зареждане или замяната на акумулатори. |
| --- | --- |

(25)

Електромобилността е бързо развиваща се област. Настоящите технологии за заряден интерфейс включват кабелни конектори, но бъдещите технологии за интерфейс, като безжичното зареждане или замяната на акумулатори, трябва също да се вземат предвид. Законодателството трябва да гарантира улесняването на технологичните иновации. Ето защо настоящата директива следва да се актуализира по целесъобразност, за да се вземат предвид бъдещите стандарти за технологии, като безжичното зареждане или замяната на акумулатори.

| (26) | Публично достъпната зарядна точка или точка за зареждане може да включва например зарядни точки или точки или устройства за зареждане, които са частна собственост и обществеността получава достъп до тях чрез регистрационни карти или такси, зарядни точки или точки за зареждане при схеми за общо ползване на автомобили на разменни начала, които позволяват достъп на ползватели от трети страни чрез абонамент, или зарядни точки или точки за зареждане на публичен паркинг. Зарядните точки или точките за зареждане, които позволяват физически достъп на частни ползватели чрез разрешение или абонамент, следва да се смятат за публично достъпни зарядни точки или точки за зареждане. |
| --- | --- |

(26)

Публично достъпната зарядна точка или точка за зареждане може да включва например зарядни точки или точки или устройства за зареждане, които са частна собственост и обществеността получава достъп до тях чрез регистрационни карти или такси, зарядни точки или точки за зареждане при схеми за общо ползване на автомобили на разменни начала, които позволяват достъп на ползватели от трети страни чрез абонамент, или зарядни точки или точки за зареждане на публичен паркинг. Зарядните точки или точките за зареждане, които позволяват физически достъп на частни ползватели чрез разрешение или абонамент, следва да се смятат за публично достъпни зарядни точки или точки за зареждане.

| (27) | Електроенергията и водородът са особено привлекателни източници на захранване с оглед на използването на електрически превозни средства/превозни средства с горивни клетки от категория L в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони, което може да допринесе за подобряване на качеството на въздуха и намаляване на шума. Електромобилността дава значителен принос за постигането на амбициозните цели, които Съюзът си е поставил за 2020 г. в областта на климата и енергетиката. Действително Директива 2009/28/ЕО, транспонирана от държавите членки до 5 декември 2010 г., определя задължителни цели за всички държави членки по отношение на дела на енергията от възобновяеми източници, така че до 2020 г. да бъде постигната целта на Съюза за дял на енергията от възобновяеми източници, възлизащ най-малко на 20 %, и 10-процентен дял от тази енергия от възобновяеми източници, конкретно използван в транспортния сектор. |
| --- | --- |

(27)

Електроенергията и водородът са особено привлекателни източници на захранване с оглед на използването на електрически превозни средства/превозни средства с горивни клетки от категория L в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони, което може да допринесе за подобряване на качеството на въздуха и намаляване на шума. Електромобилността дава значителен принос за постигането на амбициозните цели, които Съюзът си е поставил за 2020 г. в областта на климата и енергетиката. Действително Директива 2009/28/ЕО, транспонирана от държавите членки до 5 декември 2010 г., определя задължителни цели за всички държави членки по отношение на дела на енергията от възобновяеми източници, така че до 2020 г. да бъде постигната целта на Съюза за дял на енергията от възобновяеми източници, възлизащ най-малко на 20 %, и 10-процентен дял от тази енергия от възобновяеми източници, конкретно използван в транспортния сектор.

| (28) | При зареждането на електрически превозни средства, осъществявано от зарядните точки, следва да се използват интелигентни измервателни системи, ако е технически и финансово целесъобразно, за да се допринесе за стабилността на електроенергийната система, като акумулаторите се зареждат от мрежата по време на ниско общо потребление на електроенергия и се създават възможности за безопасна и гъвкава обработка на данните. В дългосрочен план това може също да позволи акумулаторите на електрическите превозни средства да захранват обратно мрежата в моменти на високо общо потребление на електроенергия. Съгласно определението в Директива 2012/27/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (10) интелигентните измервателни системи дават възможност за предоставяне в реално време на данни, необходими, за да се гарантира стабилността на мрежата и да се насърчава рационалното използване на услугите за зареждане. Интелигентните измервателни системи предоставят точна и прозрачна информация относно разходите и наличността на услугите за зареждане, като при това насърчават зареждането в ненатоварени периоди, което означава във време на ниско общо потребление на електроенергия и на ниски цени на енергията. Използването на интелигентни измервателни системи оптимизира зареждането, което е от полза както за електроенергийната система, така и за потребителите. |
| --- | --- |

(28)

При зареждането на електрически превозни средства, осъществявано от зарядните точки, следва да се използват интелигентни измервателни системи, ако е технически и финансово целесъобразно, за да се допринесе за стабилността на електроенергийната система, като акумулаторите се зареждат от мрежата по време на ниско общо потребление на електроенергия и се създават възможности за безопасна и гъвкава обработка на данните. В дългосрочен план това може също да позволи акумулаторите на електрическите превозни средства да захранват обратно мрежата в моменти на високо общо потребление на електроенергия. Съгласно определението в Директива 2012/27/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (10) интелигентните измервателни системи дават възможност за предоставяне в реално време на данни, необходими, за да се гарантира стабилността на мрежата и да се насърчава рационалното използване на услугите за зареждане. Интелигентните измервателни системи предоставят точна и прозрачна информация относно разходите и наличността на услугите за зареждане, като при това насърчават зареждането в ненатоварени периоди, което означава във време на ниско общо потребление на електроенергия и на ниски цени на енергията. Използването на интелигентни измервателни системи оптимизира зареждането, което е от полза както за електроенергийната система, така и за потребителите.

| (29) | По отношение на зарядните точки за електрическите превозни средства, които не са публично достъпни, държавите членки следва да имат за цел да проучат техническата и финансовата осъществимост на постигането на полезно взаимодействие с плановете за въвеждане на интелигентни измервателни системи съгласно задължението по приложение I, точка 2 от Директива 2009/72/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (11). Операторите на разпределителни системи играят важна роля по отношение на зарядните точки. При изпълнението на задачите си операторите на разпределителни системи, някои от които могат да бъдат част от вертикално интегрирано предприятие — собственик или оператор на зарядни точки, следва да си сътрудничат на недискриминационна основа с всички други собственици или оператори на зарядни точки, като по-специално предоставят информацията, необходима за ефикасния достъп до системата и нейното ефикасно използване. |
| --- | --- |

(29)

По отношение на зарядните точки за електрическите превозни средства, които не са публично достъпни, държавите членки следва да имат за цел да проучат техническата и финансовата осъществимост на постигането на полезно взаимодействие с плановете за въвеждане на интелигентни измервателни системи съгласно задължението по приложение I, точка 2 от Директива 2009/72/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (11). Операторите на разпределителни системи играят важна роля по отношение на зарядните точки. При изпълнението на задачите си операторите на разпределителни системи, някои от които могат да бъдат част от вертикално интегрирано предприятие — собственик или оператор на зарядни точки, следва да си сътрудничат на недискриминационна основа с всички други собственици или оператори на зарядни точки, като по-специално предоставят информацията, необходима за ефикасния достъп до системата и нейното ефикасно използване.

| (30) | При разработването на инфраструктура за електрически превозни средства взаимодействието на тази инфраструктура с електроенергийната система, както и с електроенергийната политика на Съюза, следва да бъде в съответствие с принципите, установени съгласно Директива 2009/72/ЕО. Създаването и експлоатацията на зарядни точки за електрически превозни средства следва да се развият като конкурентен пазар с открит достъп за всички страни, заинтересовани от разгръщането или експлоатацията на зарядната инфраструктура. |
| --- | --- |

(30)

При разработването на инфраструктура за електрически превозни средства взаимодействието на тази инфраструктура с електроенергийната система, както и с електроенергийната политика на Съюза, следва да бъде в съответствие с принципите, установени съгласно Директива 2009/72/ЕО. Създаването и експлоатацията на зарядни точки за електрически превозни средства следва да се развият като конкурентен пазар с открит достъп за всички страни, заинтересовани от разгръщането или експлоатацията на зарядната инфраструктура.

| (31) | Достъпът на доставчиците на електроенергия в Съюза до зарядните точки следва да не засяга дерогациите по член 44 от Директива 2009/72/ЕО. |
| --- | --- |

(31)

Достъпът на доставчиците на електроенергия в Съюза до зарядните точки следва да не засяга дерогациите по член 44 от Директива 2009/72/ЕО.

| (32) | През 2010 г. Комисията предостави мандат (M468) на европейските организации по стандартизация (ЕОС) да издават нови стандарти или да преразглеждат съществуващите стандарти, с цел да се гарантира оперативната съвместимост и връзката между зарядната точка от електроснабдителната мрежа и съответното зарядно устройство на електрическите превозни средства. CEN/CENELEC създаде целева група, която публикува доклад през октомври 2011 г. Макар че докладът съдържаше редица препоръки, не се стигна до консенсус за избирането на един стандартен интерфейс. Поради това са необходими допълнителни действия на политиката с цел да се осигури непатентовано решение, осигуряващо оперативна съвместимост в целия Съюз. |
| --- | --- |

(32)

През 2010 г. Комисията предостави мандат (M468) на европейските организации по стандартизация (ЕОС) да издават нови стандарти или да преразглеждат съществуващите стандарти, с цел да се гарантира оперативната съвместимост и връзката между зарядната точка от електроснабдителната мрежа и съответното зарядно устройство на електрическите превозни средства. CEN/CENELEC създаде целева група, която публикува доклад през октомври 2011 г. Макар че докладът съдържаше редица препоръки, не се стигна до консенсус за избирането на един стандартен интерфейс. Поради това са необходими допълнителни действия на политиката с цел да се осигури непатентовано решение, осигуряващо оперативна съвместимост в целия Съюз.

| (33) | Интерфейсът за зареждане на електрически превозни средства може да включва няколко открити контакта или конектори за превозното средство, стига един от тях да съответства на техническите спецификации, установени в настоящата директива, така че да е възможно зареждането съгласно различни стандарти. При все това направеният с настоящата директива избор на общите за целия Съюз конектори за електрически превозни средства (тип 2 и тип „Combo 2“) не следва да е в ущърб на държавите членки, които вече са инвестирали в разполагането на други стандартизирани технологии за зарядни точки, и не следва да засяга съществуващите зарядни точки, разположени преди влизането в сила на настоящата директива. Електрическите превозни средства, които са в движение преди влизането в сила на настоящата директива, следва да могат да зареждат дори ако са проектирани за зареждане от зарядни точки, които не съответстват на техническите спецификации, установени в настоящата директива. Изборът на оборудване за зарядни точки с нормална или голяма мощност следва да бъде в съответствие с приложимите на национално равнище специфични изисквания за безопасност. |
| --- | --- |

(33)

Интерфейсът за зареждане на електрически превозни средства може да включва няколко открити контакта или конектори за превозното средство, стига един от тях да съответства на техническите спецификации, установени в настоящата директива, така че да е възможно зареждането съгласно различни стандарти. При все това направеният с настоящата директива избор на общите за целия Съюз конектори за електрически превозни средства (тип 2 и тип „Combo 2“) не следва да е в ущърб на държавите членки, които вече са инвестирали в разполагането на други стандартизирани технологии за зарядни точки, и не следва да засяга съществуващите зарядни точки, разположени преди влизането в сила на настоящата директива. Електрическите превозни средства, които са в движение преди влизането в сила на настоящата директива, следва да могат да зареждат дори ако са проектирани за зареждане от зарядни точки, които не съответстват на техническите спецификации, установени в настоящата директива. Изборът на оборудване за зарядни точки с нормална или голяма мощност следва да бъде в съответствие с приложимите на национално равнище специфични изисквания за безопасност.

| (34) | Брегови съоръжения за снабдяване с електроенергия могат да служат за снабдяване на морския транспорт и на транспорта по вътрешните водни пътища с чиста енергия, по-специално в морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища, в които качеството на въздуха и нивото на шума са влошени. Бреговото електроснабдяване може да допринесе за намаляването на въздействието върху околната среда на корабите, плаващи по море, и на плавателните съдове по вътрешните водни пътища. |
| --- | --- |

(34)

Брегови съоръжения за снабдяване с електроенергия могат да служат за снабдяване на морския транспорт и на транспорта по вътрешните водни пътища с чиста енергия, по-специално в морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища, в които качеството на въздуха и нивото на шума са влошени. Бреговото електроснабдяване може да допринесе за намаляването на въздействието върху околната среда на корабите, плаващи по море, и на плавателните съдове по вътрешните водни пътища.

| (35) | Стандартизацията на бреговото електроснабдяване не следва да затруднява използването на системи, които са инсталирани преди влизането в сила на настоящата директива. По-специално държавите членки следва да осигурят възможност за поддръжка и подобряване на съществуващите системи, така че да се гарантира тяхната ефикасна употреба през целия им жизнен цикъл, без да се изисква пълно съответствие с техническите спецификации, установени в настоящата директива. |
| --- | --- |

(35)

Стандартизацията на бреговото електроснабдяване не следва да затруднява използването на системи, които са инсталирани преди влизането в сила на настоящата директива. По-специално държавите членки следва да осигурят възможност за поддръжка и подобряване на съществуващите системи, така че да се гарантира тяхната ефикасна употреба през целия им жизнен цикъл, без да се изисква пълно съответствие с техническите спецификации, установени в настоящата директива.

| (36) | Захранването с електроенергия на стационарни самолети на самите летища може да доведе до намаляване на потреблението на гориво и на равнището на шума, до подобряване на качеството на въздуха и до намаляване на въздействието върху изменението на климата. Ето защо държавите членки следва да гарантират, че потребността от инсталиране на захранване с електроенергия на летищата се взема предвид в техните национални рамки за политиката. |
| --- | --- |

(36)

Захранването с електроенергия на стационарни самолети на самите летища може да доведе до намаляване на потреблението на гориво и на равнището на шума, до подобряване на качеството на въздуха и до намаляване на въздействието върху изменението на климата. Ето защо държавите членки следва да гарантират, че потребността от инсталиране на захранване с електроенергия на летищата се взема предвид в техните национални рамки за политиката.

| (37) | Степента на пазарно навлизане на моторните превозни средства, задвижвани с водород, включително превозните средства от категория L, задвижвани с водород, понастоящем е много малка, но изграждането на достатъчна инфраструктура за зареждане с водород е от съществено значение за по-широкото използване на моторните превозни средства, задвижвани с водород. |
| --- | --- |

(37)

Степента на пазарно навлизане на моторните превозни средства, задвижвани с водород, включително превозните средства от категория L, задвижвани с водород, понастоящем е много малка, но изграждането на достатъчна инфраструктура за зареждане с водород е от съществено значение за по-широкото използване на моторните превозни средства, задвижвани с водород.

| (38) | Държавите членки, които решат да включат точки за зареждане с водород в своите национални рамки за политиката, следва да направят необходимото за изграждането на публично достъпна инфраструктура за снабдяване с водород на моторни превозни средства, които да позволят движението на моторни превозни средства, задвижвани с водород, в рамките на определените от тези държави членки мрежи. При целесъобразност следва да се вземат предвид трансгранични връзки, което да позволи движението на моторни превозни средства, задвижвани с водород, в целия Съюз. |
| --- | --- |

(38)

Държавите членки, които решат да включат точки за зареждане с водород в своите национални рамки за политиката, следва да направят необходимото за изграждането на публично достъпна инфраструктура за снабдяване с водород на моторни превозни средства, които да позволят движението на моторни превозни средства, задвижвани с водород, в рамките на определените от тези държави членки мрежи. При целесъобразност следва да се вземат предвид трансгранични връзки, което да позволи движението на моторни превозни средства, задвижвани с водород, в целия Съюз.

| (39) | Що се отнася до превозните средства на природен газ, понастоящем в Съюза са в експлоатация около 3 000 точки за зареждане. Допълнителни точки за зареждане могат да бъдат изградени и снабдявани от съществуващите добре развити мрежи за разпространение на природен газ в Съюза, при условие че качеството на газа е подходящо за употреба в съществуващите и напредналите технологично газови превозни средства. Настоящата мрежа за разпространение на природен газ може да бъде допълнена с местни точки за зареждане, които използват произвеждан на място биометан. |
| --- | --- |

(39)

Що се отнася до превозните средства на природен газ, понастоящем в Съюза са в експлоатация около 3 000 точки за зареждане. Допълнителни точки за зареждане могат да бъдат изградени и снабдявани от съществуващите добре развити мрежи за разпространение на природен газ в Съюза, при условие че качеството на газа е подходящо за употреба в съществуващите и напредналите технологично газови превозни средства. Настоящата мрежа за разпространение на природен газ може да бъде допълнена с местни точки за зареждане, които използват произвеждан на място биометан.

| (40) | Общата инфраструктура за природен газ изисква общи технически спецификации за нейното техническо оборудване, както и за качеството на газа. Качеството на природния газ, използван в Съюза, зависи от неговия произход, съставките му, например биометан, смесен с природен газ, и от начина, по който се оперира с природния газ в разпределителната верига. Ето защо един широк набор от технически характеристики може да попречи на оптималното използване на двигателите и да намали тяхната енергийна ефективност. Във връзка с това техническият комитет CEN/TC 408 — комитет за проект разработва набор от спецификации за качеството на природния газ, използван в транспорта, и за впръскването на биометан в мрежата за природен газ. |
| --- | --- |

(40)

Общата инфраструктура за природен газ изисква общи технически спецификации за нейното техническо оборудване, както и за качеството на газа. Качеството на природния газ, използван в Съюза, зависи от неговия произход, съставките му, например биометан, смесен с природен газ, и от начина, по който се оперира с природния газ в разпределителната верига. Ето защо един широк набор от технически характеристики може да попречи на оптималното използване на двигателите и да намали тяхната енергийна ефективност. Във връзка с това техническият комитет CEN/TC 408 — комитет за проект разработва набор от спецификации за качеството на природния газ, използван в транспорта, и за впръскването на биометан в мрежата за природен газ.

| (41) | Чрез своите национални рамки за политиката държавите членки следва да направят необходимото за изграждането на подходящ брой публично достъпни точки за зареждане за снабдяване на моторни превозни средства с КПГ или компресиран биометан, с цел да се даде възможност моторните превозни средства с КПГ да се движат в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони, както и на цялата територия на Съюза, най-малкото в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа. При създаването на своите мрежи за снабдяване на моторни превозни средства с КПГ държавите членки следва да направят необходимото за инсталирането на публично достъпни точки за зареждане, като вземат предвид минималния обхват на моторните превозни средства с КПГ. За ориентир необходимото средно разстояние между точките за зареждане следва да бъде приблизително 150 km. За да се създадат условия за функциониране на пазара и за оперативна съвместимост, всички точки за зареждане с КПГ на моторни превозни средства следва да осигуряват газ с качество, което се изисква за употреба в превозни средства с КПГ, използващи настоящи и напреднали технологии. |
| --- | --- |

(41)

Чрез своите национални рамки за политиката държавите членки следва да направят необходимото за изграждането на подходящ брой публично достъпни точки за зареждане за снабдяване на моторни превозни средства с КПГ или компресиран биометан, с цел да се даде възможност моторните превозни средства с КПГ да се движат в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони, както и на цялата територия на Съюза, най-малкото в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа. При създаването на своите мрежи за снабдяване на моторни превозни средства с КПГ държавите членки следва да направят необходимото за инсталирането на публично достъпни точки за зареждане, като вземат предвид минималния обхват на моторните превозни средства с КПГ. За ориентир необходимото средно разстояние между точките за зареждане следва да бъде приблизително 150 km. За да се създадат условия за функциониране на пазара и за оперативна съвместимост, всички точки за зареждане с КПГ на моторни превозни средства следва да осигуряват газ с качество, което се изисква за употреба в превозни средства с КПГ, използващи настоящи и напреднали технологии.

| (42) | ВПГ е привлекателна алтернатива като гориво за плавателни съдове, годно да покрие изискванията за намаляване на съдържанието на сяра в корабните горива в зоните с контрол на серните емисии, които се отнасят за половината от корабите, извършващи европейски морски транспорт на къси разстояния, и които са предвидени в Директива 2012/33/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (12). Основната мрежа от точки за зареждане с ВПГ на морските пристанища и на пристанищата по вътрешните водни пътища следва да бъде изградена най-късно до края съответно на 2025 г. и 2030 г. Точките за зареждане за ВПГ включват, inter alia, терминали за ВПГ, резервоари, подвижни контейнери, бункеровъчни плавателни съдове и шлепове. Първоначалното съсредоточаване върху основната мрежа не следва да изключва възможността в дългосрочен план ВПГ да е на разположение също така в пристанища извън основната мрежа, по-специално в пристанища, които са важни за корабите, които не извършват транспортни операции. Решението за местоположението на точките за зареждане с ВПГ в пристанищата следва да се основава на анализ на разходите и ползите, включително проучване на ползите за околната среда. Следва да бъдат взети предвид и приложимите разпоредби, свързани с безопасността. Разгръщането на инфраструктурата за ВПГ, предвидено в настоящата директива, не следва да възпрепятства развитието на други потенциално предстоящи енергийноефективни алтернативни горива. |
| --- | --- |

(42)

ВПГ е привлекателна алтернатива като гориво за плавателни съдове, годно да покрие изискванията за намаляване на съдържанието на сяра в корабните горива в зоните с контрол на серните емисии, които се отнасят за половината от корабите, извършващи европейски морски транспорт на къси разстояния, и които са предвидени в Директива 2012/33/ЕС на Европейския парламент и на Съвета (12). Основната мрежа от точки за зареждане с ВПГ на морските пристанища и на пристанищата по вътрешните водни пътища следва да бъде изградена най-късно до края съответно на 2025 г. и 2030 г. Точките за зареждане за ВПГ включват, inter alia, терминали за ВПГ, резервоари, подвижни контейнери, бункеровъчни плавателни съдове и шлепове. Първоначалното съсредоточаване върху основната мрежа не следва да изключва възможността в дългосрочен план ВПГ да е на разположение също така в пристанища извън основната мрежа, по-специално в пристанища, които са важни за корабите, които не извършват транспортни операции. Решението за местоположението на точките за зареждане с ВПГ в пристанищата следва да се основава на анализ на разходите и ползите, включително проучване на ползите за околната среда. Следва да бъдат взети предвид и приложимите разпоредби, свързани с безопасността. Разгръщането на инфраструктурата за ВПГ, предвидено в настоящата директива, не следва да възпрепятства развитието на други потенциално предстоящи енергийноефективни алтернативни горива.

| (43) | Комисията и държавите членки следва да се стремят да изменят Европейското споразумение за международен превоз на опасни товари по вътрешните водни пътища, сключено в Женева на 26 май 2000 г., с последващите му изменения (ADN), за да се даде възможност за широкомащабно транспортиране на ВПГ по вътрешните водни пътища. Произтичащите от това изменения следва да станат приложими към целия транспорт на територията на Съюза чрез адаптирането на приложение III, раздел III.1 от Директива 2008/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (13). Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (14) следва да бъде изменена, където това е необходимо, за да се даде възможност за ефикасно и безопасно използване на ВПГ за задвижване на плавателни съдове по вътрешните водни пътища. Предложените изменения не следва да противоречат на разпоредбите на ADN, приложимо на територията на Съюза по силата на приложение III, раздел III.1 към Директива 2008/68/ЕО. |
| --- | --- |

(43)

Комисията и държавите членки следва да се стремят да изменят Европейското споразумение за международен превоз на опасни товари по вътрешните водни пътища, сключено в Женева на 26 май 2000 г., с последващите му изменения (ADN), за да се даде възможност за широкомащабно транспортиране на ВПГ по вътрешните водни пътища. Произтичащите от това изменения следва да станат приложими към целия транспорт на територията на Съюза чрез адаптирането на приложение III, раздел III.1 от Директива 2008/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (13). Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (14) следва да бъде изменена, където това е необходимо, за да се даде възможност за ефикасно и безопасно използване на ВПГ за задвижване на плавателни съдове по вътрешните водни пътища. Предложените изменения не следва да противоречат на разпоредбите на ADN, приложимо на територията на Съюза по силата на приложение III, раздел III.1 към Директива 2008/68/ЕО.

| (44) | Държавите членки следва да осигурят подходяща разпределителна система между станциите за съхранение и точките за зареждане с ВПГ. Що се отнася до автомобилния транспорт, наличността и географското местоположение на товарните пунктове за автомобилни цистерни за ВПГ са от ключово значение, за да се развие икономически устойчива мобилност, основаваща се на ВПГ. |
| --- | --- |

(44)

Държавите членки следва да осигурят подходяща разпределителна система между станциите за съхранение и точките за зареждане с ВПГ. Що се отнася до автомобилния транспорт, наличността и географското местоположение на товарните пунктове за автомобилни цистерни за ВПГ са от ключово значение, за да се развие икономически устойчива мобилност, основаваща се на ВПГ.

| (45) | ВПГ, включително втечненият биометан, би могъл също да предложи ефективна по отношение на разходите технология, която да позволи на тежкотоварните превозни средства да се съобразят със строгите ограничения за емисиите на замърсители в стандартите Евро VI, съгласно посоченото в Регламент (ЕО) No 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета (15). |
| --- | --- |

(45)

ВПГ, включително втечненият биометан, би могъл също да предложи ефективна по отношение на разходите технология, която да позволи на тежкотоварните превозни средства да се съобразят със строгите ограничения за емисиите на замърсители в стандартите Евро VI, съгласно посоченото в Регламент (ЕО) No 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета (15).

| (46) | Основната TEN-T мрежа следва да бъде основата за разгръщането на инфраструктурата за ВПГ, тъй като обхваща основните потоци на движението и позволява да се извлекат ползи от мрежата. При създаването на своите мрежи за снабдяване на тежкотоварни моторни превозни средства с ВПГ държавите членки следва да осигурят инсталирането на публично достъпни точки за зареждане, най-малкото в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа, на подходящи разстояния, съобразени с минималния пробег на тежкотоварните моторни превозни средства с ВПГ. Ориентировъчното необходимо средно разстояние между точките за зареждане следва да бъде приблизително 400 km. |
| --- | --- |

(46)

Основната TEN-T мрежа следва да бъде основата за разгръщането на инфраструктурата за ВПГ, тъй като обхваща основните потоци на движението и позволява да се извлекат ползи от мрежата. При създаването на своите мрежи за снабдяване на тежкотоварни моторни превозни средства с ВПГ държавите членки следва да осигурят инсталирането на публично достъпни точки за зареждане, най-малкото в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа, на подходящи разстояния, съобразени с минималния пробег на тежкотоварните моторни превозни средства с ВПГ. Ориентировъчното необходимо средно разстояние между точките за зареждане следва да бъде приблизително 400 km.

| (47) | Разполагането на точките за зареждане, както за ВПГ, така и за КПГ, следва да бъде координирано по подходящ начин с изпълнението на основната TEN-T мрежа. |
| --- | --- |

(47)

Разполагането на точките за зареждане, както за ВПГ, така и за КПГ, следва да бъде координирано по подходящ начин с изпълнението на основната TEN-T мрежа.

| (48) | Подходящ брой публично достъпни точки за зареждане за ВПГ и КПГ следва да бъдат изградени до 31 декември 2025 г., най-малкото в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа към тази дата, а впоследствие и в другите ѝ части, където те са достъпни за превозни средства. |
| --- | --- |

(48)

Подходящ брой публично достъпни точки за зареждане за ВПГ и КПГ следва да бъдат изградени до 31 декември 2025 г., най-малкото в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа към тази дата, а впоследствие и в другите ѝ части, където те са достъпни за превозни средства.

| (49) | Поради нарастващото многообразие на видовете горива за моторни превозни средства, свързано с увеличаващата се автомобилна мобилност на гражданите навсякъде в Съюза, е необходимо на ползвателите на превозни средства да се осигури ясна и лесна за разбиране информация за наличните горива на станциите за зареждане и за съвместимостта на техните превозни средства с различните горива или зарядни точки, налични на пазара в Съюза, без да се засяга Директива 2009/30/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (16). Държавите членки следва да могат да решат да приложат тези информационни мерки и спрямо превозните средства в движение. |
| --- | --- |

(49)

Поради нарастващото многообразие на видовете горива за моторни превозни средства, свързано с увеличаващата се автомобилна мобилност на гражданите навсякъде в Съюза, е необходимо на ползвателите на превозни средства да се осигури ясна и лесна за разбиране информация за наличните горива на станциите за зареждане и за съвместимостта на техните превозни средства с различните горива или зарядни точки, налични на пазара в Съюза, без да се засяга Директива 2009/30/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (16). Държавите членки следва да могат да решат да приложат тези информационни мерки и спрямо превозните средства в движение.

| (50) | В случай че липсва европейски стандарт за дадено алтернативно гориво, на държавите членки следва да се позволи да използват други стандарти за информация за ползвателите и етикетиране. |
| --- | --- |

(50)

В случай че липсва европейски стандарт за дадено алтернативно гориво, на държавите членки следва да се позволи да използват други стандарти за информация за ползвателите и етикетиране.

| (51) | Ясната и лесно съпоставима информация относно цените на различните горива би могла да изиграе важна роля за това ползвателите да могат да направят по-точна преценка за относителните разходи за отделните горива, налични на пазара. Ето защо, когато се посочват цените на горивата на станция за зареждане с гориво, по-специално цените на природния газ и водорода, следва да бъде възможно да се посочи с информационна цел цената им за единица, съпоставена с тази на конвенционалните горива, например „еквивалент на 1 литър бензин“. |
| --- | --- |

(51)

Ясната и лесно съпоставима информация относно цените на различните горива би могла да изиграе важна роля за това ползвателите да могат да направят по-точна преценка за относителните разходи за отделните горива, налични на пазара. Ето защо, когато се посочват цените на горивата на станция за зареждане с гориво, по-специално цените на природния газ и водорода, следва да бъде възможно да се посочи с информационна цел цената им за единица, съпоставена с тази на конвенционалните горива, например „еквивалент на 1 литър бензин“.

| (52) | С нарастващото многообразие на видовете горива за моторни превозни средства е необходимо на ползвателите на превозни средства да се предоставят данни относно географското местоположение на публично достъпните зарядни точки и точки за зареждане с алтернативни горива, обхванати от настоящата директива. Следователно когато дружества или уебсайтове предоставят тази информация, следва да бъде осигурен открит и недискриминационен достъп до нея на всички ползватели. |
| --- | --- |

(52)

С нарастващото многообразие на видовете горива за моторни превозни средства е необходимо на ползвателите на превозни средства да се предоставят данни относно географското местоположение на публично достъпните зарядни точки и точки за зареждане с алтернативни горива, обхванати от настоящата директива. Следователно когато дружества или уебсайтове предоставят тази информация, следва да бъде осигурен открит и недискриминационен достъп до нея на всички ползватели.

| (53) | От особено значение за определянето на политики въз основа на факти на всички равнища е да се събират най-добри практики и съгласувани данни чрез мониторингови дейности, като „Портала за чисти превозни средства“ и „Европейската обсерватория за електромобилност“. |
| --- | --- |

(53)

От особено значение за определянето на политики въз основа на факти на всички равнища е да се събират най-добри практики и съгласувани данни чрез мониторингови дейности, като „Портала за чисти превозни средства“ и „Европейската обсерватория за електромобилност“.

| (54) | Ключова информация относно наличността на зарядни точки и точки за зареждане и всяка друга информация, необходима за мобилността в целия Съюз, следва да се включи, ако е приложимо, в рамките на информационните услуги за движението по пътищата и за пътуванията като част от интелигентната транспортна система. |
| --- | --- |

(54)

Ключова информация относно наличността на зарядни точки и точки за зареждане и всяка друга информация, необходима за мобилността в целия Съюз, следва да се включи, ако е приложимо, в рамките на информационните услуги за движението по пътищата и за пътуванията като част от интелигентната транспортна система.

| (55) | С цел да се осигури адаптирането на разпоредбите на настоящата директива към пазарното развитие и техническия прогрес, на Комисията следва да бъде делегирано правомощието да приема актове в съответствие с член 290 от ДФЕС във връзка с техническите спецификации на зарядните точки и точките за зареждане и съответните стандарти. От особена важност е по време на подготвителната си работа Комисията да следва обичайната си практика и да проведе подходящи консултации, включително на експертно равнище. При подготовката и изготвянето на делегираните актове Комисията следва да осигури едновременното и своевременно предаване на съответните документи по подходящ начин на Европейския парламент и на Съвета. |
| --- | --- |

(55)

С цел да се осигури адаптирането на разпоредбите на настоящата директива към пазарното развитие и техническия прогрес, на Комисията следва да бъде делегирано правомощието да приема актове в съответствие с член 290 от ДФЕС във връзка с техническите спецификации на зарядните точки и точките за зареждане и съответните стандарти. От особена важност е по време на подготвителната си работа Комисията да следва обичайната си практика и да проведе подходящи консултации, включително на експертно равнище. При подготовката и изготвянето на делегираните актове Комисията следва да осигури едновременното и своевременно предаване на съответните документи по подходящ начин на Европейския парламент и на Съвета.

| (56) | Международната морска организация (ММО) разработва единни и международно признати стандарти за безопасност и екологични стандарти за морския транспорт. Предвид глобалното естество на морския транспорт следва да се избягват противоречията с международните стандарти. Ето защо Съюзът следва да гарантира, че техническите спецификации за морския транспорт, приети съгласно настоящата директива, съответстват на приетите от ММО международни правила. |
| --- | --- |

(56)

Международната морска организация (ММО) разработва единни и международно признати стандарти за безопасност и екологични стандарти за морския транспорт. Предвид глобалното естество на морския транспорт следва да се избягват противоречията с международните стандарти. Ето защо Съюзът следва да гарантира, че техническите спецификации за морския транспорт, приети съгласно настоящата директива, съответстват на приетите от ММО международни правила.

| (57) | Техническите спецификации за оперативна съвместимост на зарядните точки и точките за зареждане следва да бъдат уточнени в европейски или международни стандарти. Европейските организации по стандартизация следва да приемат европейски стандарти в съответствие с член 10 от Регламент (ЕС) No 1025/2012 на Европейския парламент и на Съвета (17), като тези стандарти следва да се основават на съществуващите международни стандарти или текущата международна дейност по стандартизация, когато е приложимо. За стандарти, които все още не са приети, работата следва да се основава на стандарти в процес на изготвяне: Насоки относно системи и инсталации за снабдяване с ВПГ като гориво за кораби (ISO/DTS 18683), Станции за зареждане с природен газ — ВПГ станции за зареждане на превозни средства (ISO/DIS 16924) и Станции за зареждане с природен газ — КПГ станции за зареждане на превозни средства (ISO/DIS 16923). На Комисията следва да бъде предоставено правомощието за актуализиране на референтните номера на техническите спецификации, включени в европейските или международните стандарти, посредством делегирани актове. |
| --- | --- |

(57)

Техническите спецификации за оперативна съвместимост на зарядните точки и точките за зареждане следва да бъдат уточнени в европейски или международни стандарти. Европейските организации по стандартизация следва да приемат европейски стандарти в съответствие с член 10 от Регламент (ЕС) No 1025/2012 на Европейския парламент и на Съвета (17), като тези стандарти следва да се основават на съществуващите международни стандарти или текущата международна дейност по стандартизация, когато е приложимо. За стандарти, които все още не са приети, работата следва да се основава на стандарти в процес на изготвяне: Насоки относно системи и инсталации за снабдяване с ВПГ като гориво за кораби (ISO/DTS 18683), Станции за зареждане с природен газ — ВПГ станции за зареждане на превозни средства (ISO/DIS 16924) и Станции за зареждане с природен газ — КПГ станции за зареждане на превозни средства (ISO/DIS 16923). На Комисията следва да бъде предоставено правомощието за актуализиране на референтните номера на техническите спецификации, включени в европейските или международните стандарти, посредством делегирани актове.

| (58) | При прилагането на настоящата директива Комисията следва да се консултира със съответните експертни групи, най-малкото с Европейската експертна група по бъдещи транспортни горива, която се състои от експерти от промишлеността и гражданското общество, както и със съвместната експертна група „Транспорт и околна среда“, която включва експерти от държавите членки. |
| --- | --- |

(58)

При прилагането на настоящата директива Комисията следва да се консултира със съответните експертни групи, най-малкото с Европейската експертна група по бъдещи транспортни горива, която се състои от експерти от промишлеността и гражданското общество, както и със съвместната експертна група „Транспорт и околна среда“, която включва експерти от държавите членки.

| (59) | Комисията създаде експертна група, наречена „Европейски форум за устойчиво корабоплаване“ (ESSF), която да я подпомага при изпълнението на дейностите на Съюза в областта на устойчивостта на морския транспорт. В рамките на ESSF беше създадена подгрупата за морски ВПГ, чийто мандат е да предложи на ESSF разработването на стандарти или правила за морски ВПГ, използван като гориво за кораби, обхващащи техническите и оперативните аспекти, аспектите на безопасността, сигурността, обучението и екологичните аспекти на зареждането на кораби с ВПГ. Също така беше създаден Комитет за създаването на технически стандарти (CESTE), който да се занимава с техническите стандарти в областта на корабоплаването по вътрешни водни пътища. От особена важност е преди приемането на делегирани актове относно изискванията за зареждане на плавателни съдове с ВПГ, включително свързаните с него аспекти на сигурността, Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително с ESSF и CESTE. |
| --- | --- |

(59)

Комисията създаде експертна група, наречена „Европейски форум за устойчиво корабоплаване“ (ESSF), която да я подпомага при изпълнението на дейностите на Съюза в областта на устойчивостта на морския транспорт. В рамките на ESSF беше създадена подгрупата за морски ВПГ, чийто мандат е да предложи на ESSF разработването на стандарти или правила за морски ВПГ, използван като гориво за кораби, обхващащи техническите и оперативните аспекти, аспектите на безопасността, сигурността, обучението и екологичните аспекти на зареждането на кораби с ВПГ. Също така беше създаден Комитет за създаването на технически стандарти (CESTE), който да се занимава с техническите стандарти в областта на корабоплаването по вътрешни водни пътища. От особена важност е преди приемането на делегирани актове относно изискванията за зареждане на плавателни съдове с ВПГ, включително свързаните с него аспекти на сигурността, Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително с ESSF и CESTE.

| (60) | Централната комисия за корабоплаването по река Рейн (CCNR) е международна организация, която се занимава с всички въпроси на корабоплаването по вътрешни водни пътища. Комисията за река Дунав е международна организация, която осигурява и развива свободното корабоплаване по Дунав. От особена важност е преди приемането на делегирани актове относно корабоплаването по вътрешни водни пътища Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително с CCNR и Комисията за река Дунав. |
| --- | --- |

(60)

Централната комисия за корабоплаването по река Рейн (CCNR) е международна организация, която се занимава с всички въпроси на корабоплаването по вътрешни водни пътища. Комисията за река Дунав е международна организация, която осигурява и развива свободното корабоплаване по Дунав. От особена важност е преди приемането на делегирани актове относно корабоплаването по вътрешни водни пътища Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително с CCNR и Комисията за река Дунав.

| (61) | Когато се разглеждат въпроси, свързани с настоящата директива, които не се отнасят до изпълнението ѝ или до нарушения, от експерти в качеството им на експертни групи, Европейският парламент следва да получи пълната информация и документация и когато е целесъобразно, покана да присъства на съответните заседания. |
| --- | --- |

(61)

Когато се разглеждат въпроси, свързани с настоящата директива, които не се отнасят до изпълнението ѝ или до нарушения, от експерти в качеството им на експертни групи, Европейският парламент следва да получи пълната информация и документация и когато е целесъобразно, покана да присъства на съответните заседания.

| (62) | За да се гарантират еднакви условия за изпълнение на настоящата директива, на Комисията следва да бъдат предоставени изпълнителни правомощия за определяне на общите процедури и спецификации. Тези правомощия следва да бъдат упражнявани в съответствие с Регламент (ЕС) No 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета (18). |
| --- | --- |

(62)

За да се гарантират еднакви условия за изпълнение на настоящата директива, на Комисията следва да бъдат предоставени изпълнителни правомощия за определяне на общите процедури и спецификации. Тези правомощия следва да бъдат упражнявани в съответствие с Регламент (ЕС) No 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета (18).

| (63) | За да гарантира, че алтернативните горива за транспорта са с качеството, което се изисква за използването им в двигатели по сегашни или бъдещи технологии и че те осигуряват екологични показатели на високо равнище по отношение на CO2 и емисиите на други замърсители, Комисията следва да осъществява наблюдение на въвеждането им на пазара. За тази цел Комисията следва, ако е целесъобразно, да предложи необходимите правни мерки, за да се гарантира хармонизирано високо равнище на качеството на горивата в целия Съюз. |
| --- | --- |

(63)

За да гарантира, че алтернативните горива за транспорта са с качеството, което се изисква за използването им в двигатели по сегашни или бъдещи технологии и че те осигуряват екологични показатели на високо равнище по отношение на CO2 и емисиите на други замърсители, Комисията следва да осъществява наблюдение на въвеждането им на пазара. За тази цел Комисията следва, ако е целесъобразно, да предложи необходимите правни мерки, за да се гарантира хармонизирано високо равнище на качеството на горивата в целия Съюз.

| (64) | С цел постигането на възможно най-широко използване на алтернативни горива за транспорта при осигуряване на технологична неутралност и насърчаването на устойчива електрическа мобилност в целия Съюз Комисията следва, ако счете за необходимо, да предприеме подходящи мерки, като приемането на план за действие за изпълнението на стратегията, установена в съобщението, озаглавено „Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива“. За тази цел Комисията би могла да вземе предвид потребностите на отделните пазари и развитието в държавите членки. |
| --- | --- |

(64)

С цел постигането на възможно най-широко използване на алтернативни горива за транспорта при осигуряване на технологична неутралност и насърчаването на устойчива електрическа мобилност в целия Съюз Комисията следва, ако счете за необходимо, да предприеме подходящи мерки, като приемането на план за действие за изпълнението на стратегията, установена в съобщението, озаглавено „Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива“. За тази цел Комисията би могла да вземе предвид потребностите на отделните пазари и развитието в държавите членки.

| (65) | Доколкото целта на настоящата директива, а именно насърчаване на широко развитие на пазара на алтернативни горива, не може да бъде постигната в достатъчна степен самостоятелно от държавите членки, а поради необходимостта от действие в отговор на търсенето на критичната маса на превозни средства, работещи с алтернативни горива, и на ефективни по отношение на разходите разработки от страна на европейската промишленост, както и за да позволи мобилност в рамките на целия Съюз на превозни средства, работещи с алтернативни горива, може да бъде по-добре постигната на равнището на Съюза, Съюзът може да приеме мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, уреден в член 5 от Договора за Европейския съюз. В съответствие с принципа на пропорционалност, уреден в същия член, настоящата директива не надхвърля необходимото за постигането на тази цел, |
| --- | --- |

(65)

Доколкото целта на настоящата директива, а именно насърчаване на широко развитие на пазара на алтернативни горива, не може да бъде постигната в достатъчна степен самостоятелно от държавите членки, а поради необходимостта от действие в отговор на търсенето на критичната маса на превозни средства, работещи с алтернативни горива, и на ефективни по отношение на разходите разработки от страна на европейската промишленост, както и за да позволи мобилност в рамките на целия Съюз на превозни средства, работещи с алтернативни горива, може да бъде по-добре постигната на равнището на Съюза, Съюзът може да приеме мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, уреден в член 5 от Договора за Европейския съюз. В съответствие с принципа на пропорционалност, уреден в същия член, настоящата директива не надхвърля необходимото за постигането на тази цел,

ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:

Член 1

Предмет

Настоящата директива установява обща рамка от мерки за разгръщането в Съюза на инфраструктура за алтернативни горива, с цел да се сведе до минимум зависимостта от нефта и да се смекчи въздействието на транспорта върху околната среда. Настоящата директива определя минималните изисквания за изграждането на инфраструктурата за алтернативни горива, включително зарядни точки за електрически превозни средства и точки за зареждане с природен газ (ВПГ и KПГ) и водород, които да бъдат изпълнени посредством национални рамки за политиката на държавите членки, както и общи технически спецификации за тези зарядни точки и точки за зареждане, както и изисквания за информацията за ползвателите.

Член 2

Определения

За целите на настоящата директива се прилагат следните определения:

| 1) | „алтернативни горива“ означава горива или източници на захранване, които поне отчасти служат за заместител на изкопаемите нефтени източници при снабдяването с енергия на транспорта и имат потенциал да допринесат за неговата декарбонизация и да повишат екологичните показатели на транспортния сектор. Те включват, inter alia:






  — | електроенергия, |
| --- | --- | --- |

1)

„алтернативни горива“ означава горива или източници на захранване, които поне отчасти служат за заместител на изкопаемите нефтени източници при снабдяването с енергия на транспорта и имат потенциал да допринесат за неговата декарбонизация и да повишат екологичните показатели на транспортния сектор. Те включват, inter alia:

—

електроенергия,

| — | водород, |
| --- | --- |

—

водород,

| — | биогорива, както са определени в член 2, буква и) от Директива 2009/28/ЕО, |
| --- | --- |

—

биогорива, както са определени в член 2, буква и) от Директива 2009/28/ЕО,

| — | синтетични и парафинови горива, |
| --- | --- |

—

синтетични и парафинови горива,

| — | природен газ, включително биометан, в газообразна форма (компресиран природен газ — (КПГ) и втечнена форма (втечнен природен газ — (ВПГ), и |
| --- | --- |

—

природен газ, включително биометан, в газообразна форма (компресиран природен газ — (КПГ) и втечнена форма (втечнен природен газ — (ВПГ), и

| — | втечнен нефтен газ (ВНГ); |
| --- | --- |

—

втечнен нефтен газ (ВНГ);

| 2) | „eлектрическо превозно средство“ означава моторно превозно средство със задвижване, включващо поне един непериферен електроуред като преобразувател на енергия с презаредима електрическа система за акумулиране на енергия, която може да бъде зареждана от външен източник; |
| --- | --- |

2)

„eлектрическо превозно средство“ означава моторно превозно средство със задвижване, включващо поне един непериферен електроуред като преобразувател на енергия с презаредима електрическа система за акумулиране на енергия, която може да бъде зареждана от външен източник;

| 3) | „зарядна точка“ означава интерфейс, с помощта на който може да се зарежда по едно електрическо превозно средство или да се заменя акумулаторът на едно електрическо превозно средство; |
| --- | --- |

3)

„зарядна точка“ означава интерфейс, с помощта на който може да се зарежда по едно електрическо превозно средство или да се заменя акумулаторът на едно електрическо превозно средство;

| 4) | „зарядна точка с нормална мощност“ означава зарядна точка, която дава възможност за пренос на електроенергия към електрическо превозно средство с мощност по-малка от или равна на 22 kW, като се изключват устройства с мощност по-малка от или равна на 3,7 kW, които са инсталирани в частни домакинства или чието основно предназначение не е зареждането на електрически превозни средства и които не са публично достъпни; |
| --- | --- |

4)

„зарядна точка с нормална мощност“ означава зарядна точка, която дава възможност за пренос на електроенергия към електрическо превозно средство с мощност по-малка от или равна на 22 kW, като се изключват устройства с мощност по-малка от или равна на 3,7 kW, които са инсталирани в частни домакинства или чието основно предназначение не е зареждането на електрически превозни средства и които не са публично достъпни;

| 5) | „зарядна точка с голяма мощност“ означава зарядна точка, която дава възможност за пренос на електроенергия към електрическо превозно средство, като мощността е по-голяма от 22 kW; |
| --- | --- |

5)

„зарядна точка с голяма мощност“ означава зарядна точка, която дава възможност за пренос на електроенергия към електрическо превозно средство, като мощността е по-голяма от 22 kW;

| 6) | „брегово електроснабдяване“ означава снабдяване с електроенергия от стоянка на брега, посредством стандартизиран интерфейс, на морски кораби или плавателни съдове по вътрешните водни пътища на пристан; |
| --- | --- |

6)

„брегово електроснабдяване“ означава снабдяване с електроенергия от стоянка на брега, посредством стандартизиран интерфейс, на морски кораби или плавателни съдове по вътрешните водни пътища на пристан;

| 7) | „публично достъпна зарядна точка или точка за зареждане“ означава зарядна точка или точка за зареждане с алтернативно гориво, която предоставя недискриминационен достъп на ползвателите в целия Съюз. Недискриминационният достъп може да включва различни условия за установяване на автентичността, използване и плащане; |
| --- | --- |

7)

„публично достъпна зарядна точка или точка за зареждане“ означава зарядна точка или точка за зареждане с алтернативно гориво, която предоставя недискриминационен достъп на ползвателите в целия Съюз. Недискриминационният достъп може да включва различни условия за установяване на автентичността, използване и плащане;

| 8) | „точка за зареждане“ означава съоръжение за зареждане, предназначено за снабдяване с всякакъв вид гориво, с изключение на ВПГ, посредством фиксирана или подвижна инсталация; |
| --- | --- |

8)

„точка за зареждане“ означава съоръжение за зареждане, предназначено за снабдяване с всякакъв вид гориво, с изключение на ВПГ, посредством фиксирана или подвижна инсталация;

| 9) | „точка за зареждане с ВПГ“ означава съоръжение за зареждане, предназначено за снабдяване с ВПГ, което може да бъде фиксирано или подвижно, или съоръжение, разположено в морето, или друга система. |
| --- | --- |

9)

„точка за зареждане с ВПГ“ означава съоръжение за зареждане, предназначено за снабдяване с ВПГ, което може да бъде фиксирано или подвижно, или съоръжение, разположено в морето, или друга система.

Член 3

Национални рамки за политиката

1.   Всяка държава членка приема национална рамка за политиката за развитието на пазара на алтернативни горива в транспортния сектор и за разгръщането на съответната инфраструктура. Рамката съдържа най-малко следните елементи:

| — | оценка на актуалното състояние и на бъдещото развитие на пазара на алтернативни горива в транспортния сектор, включително с оглед на тяхното евентуално едновременно и комбинирано използване, както и на разработването на инфраструктура за алтернативни горива, като се отчита и трансграничната ѝ непрекъснатост, когато това е от значение, |
| --- | --- |

—

оценка на актуалното състояние и на бъдещото развитие на пазара на алтернативни горива в транспортния сектор, включително с оглед на тяхното евентуално едновременно и комбинирано използване, както и на разработването на инфраструктура за алтернативни горива, като се отчита и трансграничната ѝ непрекъснатост, когато това е от значение,

| — | национални краткосрочни и дългосрочни цели съгласно член 4, параграфи 1, 3 и 5, член 6, параграфи 1, 2, 3, 4, 6, 7 и 8 и ако е целесъобразно — член 5, параграф 1, за разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива. Тези национални краткосрочни и дългосрочни цели се определят и могат да бъдат преразглеждани въз основа на оценката на търсенето на национално и регионално равнище или на равнището на целия Съюз, като същевременно се осигури съответствие с минималните изисквания за инфраструктурата, предвидени в настоящата директива, |
| --- | --- |

—

национални краткосрочни и дългосрочни цели съгласно член 4, параграфи 1, 3 и 5, член 6, параграфи 1, 2, 3, 4, 6, 7 и 8 и ако е целесъобразно — член 5, параграф 1, за разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива. Тези национални краткосрочни и дългосрочни цели се определят и могат да бъдат преразглеждани въз основа на оценката на търсенето на национално и регионално равнище или на равнището на целия Съюз, като същевременно се осигури съответствие с минималните изисквания за инфраструктурата, предвидени в настоящата директива,

| — | мерки, необходими, за да се гарантира постигането на националните краткосрочни и дългосрочни цели, съдържащи се в националната рамка за политиката, |
| --- | --- |

—

мерки, необходими, за да се гарантира постигането на националните краткосрочни и дългосрочни цели, съдържащи се в националната рамка за политиката,

| — | мерки, които могат да насърчат разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива в публичните транспортни услуги, |
| --- | --- |

—

мерки, които могат да насърчат разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива в публичните транспортни услуги,

| — | определяне на градски/крайградски агломерации, на други гъстонаселени райони и на мрежи, които, в зависимост от нуждите на пазара, да бъдат оборудвани с публично достъпни зарядни точки в съответствие с член 4, параграф 1, |
| --- | --- |

—

определяне на градски/крайградски агломерации, на други гъстонаселени райони и на мрежи, които, в зависимост от нуждите на пазара, да бъдат оборудвани с публично достъпни зарядни точки в съответствие с член 4, параграф 1,

| — | определяне на градски/крайградски агломерации, на други гъстонаселени райони и на мрежи, които, в зависимост от нуждите на пазара, да бъдат оборудвани с точки за зареждане с КПГ в съответствие с член 6, параграф 7, |
| --- | --- |

—

определяне на градски/крайградски агломерации, на други гъстонаселени райони и на мрежи, които, в зависимост от нуждите на пазара, да бъдат оборудвани с точки за зареждане с КПГ в съответствие с член 6, параграф 7,

| — | оценка на необходимостта от инсталиране на точки за зареждане с ВПГ извън основната TEN-T мрежа, |
| --- | --- |

—

оценка на необходимостта от инсталиране на точки за зареждане с ВПГ извън основната TEN-T мрежа,

| — | отчитане на необходимостта от инсталиране на електроснабдяване на летищата за използване в стационарни самолети. |
| --- | --- |

—

отчитане на необходимостта от инсталиране на електроснабдяване на летищата за използване в стационарни самолети.

2.   Държавите членки следва да гарантират, че националните рамки за политиката отчитат нуждите на различните видове транспорт, съществуващи на техните територии, включително на тези, за които са налични ограничен брой алтернативи на изкопаемите горива.

3.   Националните рамки за политиката отчитат, където е целесъобразно, интересите на регионалните и местните органи, както и на съответните заинтересовани лица.

4.   При необходимост държавите членки си сътрудничат, посредством консултации или съвместни рамки за политиката, за да гарантират, че мерките, необходими за постигането на целите на настоящата директива, са съгласувани и координирани.

5.   Мерките за подпомагане на инфраструктурата за алтернативни горива се изпълняват в съответствие с правилата за държавна помощ, съдържащи се в ДФЕС.

6.   Националните рамки за политиката са в съответствие с приложимото законодателство на Съюза в областта на опазването на околната среда и климата.

7.   Държавите членки нотифицират Комисията за своите национални рамки за политиката до 18 ноември 2016 г.

8.   Въз основа на националните рамки за политиката Комисията публикува и редовно актуализира информацията относно националните дългосрочни и краткосрочни цели, предоставена от всяка държава членка по отношение на:

| — | броя публично достъпни зарядни точки, |
| --- | --- |

—

броя публично достъпни зарядни точки,

| — | точките за зареждане с ВПГ на морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища, |
| --- | --- |

—

точките за зареждане с ВПГ на морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища,

| — | публично достъпните точки за зареждане с ВПГ на моторни превозни средства, |
| --- | --- |

—

публично достъпните точки за зареждане с ВПГ на моторни превозни средства,

| — | публично достъпните точки за зареждане с КПГ на моторни превозни средства. |
| --- | --- |

—

публично достъпните точки за зареждане с КПГ на моторни превозни средства.

Където е приложимо се публикува и информация по отношение на следното:

| — | публично достъпните точки за зареждане с водород, |
| --- | --- |

—

публично достъпните точки за зареждане с водород,

| — | инфраструктурата за брегово електроснабдяване на морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища, |
| --- | --- |

—

инфраструктурата за брегово електроснабдяване на морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища,

| — | инфраструктурата за електроснабдяване на стационарни самолети. |
| --- | --- |

—

инфраструктурата за електроснабдяване на стационарни самолети.

9.   Комисията оказва съдействие на държавите членки при докладването по националните рамки за политиката чрез насоките, посочени в член 10, параграф 4, тя извършва оценка на съгласуваността на националните рамки за политиката на равнището на Съюза и оказва съдействие на държавите членки в процеса на сътрудничество, предвиден в параграф 4 от настоящия член.

Член 4

Снабдяване на транспорта с електроенергия

1.   Посредством националните си рамки за политиката държавите членки осигуряват до 31 декември 2020 г. инсталирането на подходящ брой публично достъпни зарядни точки, за да гарантират, че електрическите превозни средства могат да се движат поне в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони и където е подходящо, в рамките на определените от държавите членки мрежи. Броят на тези зарядни точки се определя, като се вземе предвид, inter alia, очакваният брой на регистрираните електрически превозни средства до края на 2020 г., посочен в техните национални рамки за политиката, както и най-добрите практики и препоръки, представени от Комисията. Ако е целесъобразно, се вземат предвид специфичните потребности, свързани с инсталирането на публично достъпни зарядни точки на станциите на публичния транспорт.

2.   Комисията извършва оценка на прилагането на изискванията в параграф 1 и ако е целесъобразно, представя предложение за изменение на настоящата директива, като взема предвид развитието на пазара на електрически превозни средства, за да гарантира инсталирането на допълнителни публично достъпни зарядни точки във всяка държава членка до 31 декември 2025 г. поне в рамките на основната TEN-T мрежа, в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони.

3.   Освен това държавите членки предприемат мерки в своите национални рамки за политиката за насърчаване и улесняване на разгръщането на зарядни точки, които не са публично достъпни.

4.   Държавите членки гарантират, че зарядните точки с нормална мощност за електрически превозни средства, с изключение на устройствата за безжично или индуктивно зареждане, изградени или обновени след 18 ноември 2017 г., отговарят най-малко на техническите спецификации, определени в приложение II, точка 1.1, и на действащите специфични изисквания за безопасност на национално равнище.

Държавите членки гарантират, че зарядните точки с голяма мощност за електрически превозни средства, с изключение на устройствата за безжично или индуктивно зареждане, изградени или обновени след 18 ноември 2017 г., отговарят най-малко на техническите спецификации, предвидени в приложение II, точка 1.2.

5.   Държавите членки гарантират, че в националните им рамки за политиката е оценена необходимостта от брегово електроснабдяване на плавателни съдове по вътрешните водни пътища или кораби, плаващи по море, в морски пристанища и пристанища по вътрешните водни пътища. Бреговото електроснабдяване се инсталира приоритетно в пристанища от основната TEN-T мрежа и в други пристанища до 31 декември 2025 г., освен ако няма търсене и разходите са несъразмерни по отношение на ползите, включително ползите за околната среда.

6.   Държавите членки гарантират, че инсталациите за брегово електроснабдяване на морския транспорт, разгърнати или обновени след 18 ноември 2017 г., отговарят на техническите спецификации, определени в приложение II, точка 1.7.

7.   Зареждането на електрически превозни средства от публично достъпните зарядни точки се основава, в случай че е технически осъществимо и икономически изгодно, на интелигентни измервателни системи съгласно определението в член 2, точка 28 от Директива 2012/27/ЕС и отговаря на изискванията, установени в член 9, параграф 2 от същата директива.

8.   Държавите членки гарантират, че операторите на публично достъпните зарядни точки могат сами да решават да закупуват електроенергия от всеки доставчик от Съюза при наличие на съгласие от страна на доставчика. На операторите на зарядни точки се дава възможност да предоставят на клиентите услуги във връзка със зареждането на електрически превозни средства на договорна основа, включително от името и за сметка на други доставчици на услуги.

9.   Всички публично достъпни зарядни точки предоставят и възможност на ползвателите на електрически превозни средства за зареждане ad hoc, без встъпване в договорни отношения със съответния доставчик на електроенергия или оператор.

10.   Държавите членки гарантират, че цените, начислявани от операторите на публично достъпните зарядни точки, са разумни, лесно и ясно съпоставими, прозрачни и недискриминационни.

11.   Държавите членки гарантират, че операторите на разпределителни мрежи си сътрудничат на недискриминационна основа с всяко лице, което създава или експлоатира публично достъпни зарядни точки.

12.   Държавите членки гарантират, че правната рамка позволява доставката на електроенергия за зарядна точка да бъде предмет на договор с доставчик, различен от субекта, доставящ електроенергия на домакинството или помещенията, където е разположена подобна зарядна точка.

13.   Без да се засяга Регламент (EС) No 1025/2012, Съюзът се стреми към разработване от съответните организации по стандартизация на европейски стандарти, съдържащи подробни технически спецификации за безжични зарядни точки и за замяна на акумулатори на моторни превозни средства, както и за зарядни точки за превозните средства от категория L и за електрическите автобуси.

14.   На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 8, с цел:

| a) | да допълни настоящия член и приложение II, точки 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 и 1.8, за да установи изискване за съответствие на инфраструктурите, които предстои да бъдат разгърнати или обновени, с техническите спецификации, съдържащи се в европейските стандарти, които предстои да бъдат разработени съгласно параграф 13 от настоящия член, в случаите, в които съответните европейски организации по стандартизация са препоръчали само едно техническо решение с технически спецификации съгласно описанието в съответния европейски стандарт; |
| --- | --- |

a)

да допълни настоящия член и приложение II, точки 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 и 1.8, за да установи изискване за съответствие на инфраструктурите, които предстои да бъдат разгърнати или обновени, с техническите спецификации, съдържащи се в европейските стандарти, които предстои да бъдат разработени съгласно параграф 13 от настоящия член, в случаите, в които съответните европейски организации по стандартизация са препоръчали само едно техническо решение с технически спецификации съгласно описанието в съответния европейски стандарт;

| б) | да актуализира позоваването на стандартите, посочени в техническите спецификации в приложение II, точка 1, когато тези стандарти са заменени с нови, приети от съответните организации по стандартизация. |
| --- | --- |

б)

да актуализира позоваването на стандартите, посочени в техническите спецификации в приложение II, точка 1, когато тези стандарти са заменени с нови, приети от съответните организации по стандартизация.

От особена важност е преди приемането на тези делегирани актове Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително експерти на държавите членки.

Тези делегирани актове предвиждат преходни периоди от най-малко 24 месеца, преди съдържащите се в тях технически спецификации или техните изменения да придобият обвързваща сила по отношение на инфраструктурата, която ще се разгръща или обновява.

Член 5

Снабдяване на автомобилния транспорт с водород

1.   Държавите членки, които решат да включат в своите национални рамки за политиката публично достъпни точки за зареждане с водород, до 31 декември 2025 г. вземат необходимите мерки за наличието на подходящ брой такива точки, които да осигурят движението на моторни превозни средства, задвижвани с водород, включително превозни средства с горивни клетки, в рамките на определените от тези държави членки мрежи, включително при целесъобразност трансграничните връзки.

2.   Държавите членки гарантират, че публично достъпните точки за зареждане с водород, разгърнати или обновени след 18 ноември 2017 г., отговарят на техническите спецификации, определени в приложение II, точка 2.

3.   На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 8 за актуализирането на референтните номера на стандартите, посочени в техническите спецификации, определени в приложение II, точка 2, когато тези стандарти бъдат заменени с нови, приети от съответните организации по стандартизация.

От особена важност е преди приемането на тези делегирани актове Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително експерти на държавите членки.

Тези делегирани актове предвиждат преходни периоди от най-малко 24 месеца, преди съдържащите се в тях технически спецификации или техните изменения да придобият обвързваща сила по отношение на инфраструктурата, която ще се разгръща или обновява.

Член 6

Снабдяване на транспорта с природен газ

1.   Посредством националните си рамки за политиката държавите членки осигуряват инсталирането до 31 декември 2025 г. на подходящ брой точки за зареждане с ВПГ на морските пристанища, които да позволят движението на плавателни съдове по вътрешните водни пътища, задвижвани с ВПГ, или на кораби, плаващи по море, задвижвани с ВПГ, в рамките на основната TEN-T мрежа. Държавите членки си сътрудничат при необходимост със съседните държави членки, за да осигурят адекватно покритие на мрежата.

2.   Посредством националните си рамки за политиката държавите членки осигуряват инсталирането до 31 декември 2030 г. на подходящ брой точки за зареждане с ВПГ на пристанищата по вътрешните водни пътища, които да позволят движението на плавателни съдове по вътрешните водни пътища, задвижвани с ВПГ, или на кораби, плаващи по море, задвижвани с ВПГ, в рамките на основната TEN-T мрежа. Държавите членки си сътрудничат при необходимост със съседните държави членки, за да осигурят адекватно покритие на основната TEN-T мрежа.

3.   Държавите членки посочват в националните си рамки за политиката морските пристанища и пристанищата по вътрешните водни пътища, на които да се предоставя достъп до точки за зареждане с ВПГ по параграфи 1 и 2, като също отчитат реалните потребности на пазара.

4.   Посредством националните си рамки за политиката държавите членки осигуряват инсталирането, до 31 декември 2025 г., на подходящ брой публично достъпни точки за зареждане с ВПГ, поне в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа, за да предоставят възможност на тежкотоварните превозни средства, задвижвани с ВПГ, да се движат в целия Съюз, при условие че има търсене и разходите не са несъразмерни по отношение на ползите, включително ползите за околната среда.

5.   Комисията извършва оценка на прилагането на изискването в параграф 4 и ако е необходимо, представя предложение за изменение на настоящата директива до 31 декември 2027 г., като взема предвид пазара на тежкотоварни превозни средства, задвижвани с ВПГ, за да гарантира инсталирането на достатъчен брой публично достъпни точки за зареждане с ВПГ във всяка държава членка.

6.   Държавите членки осигуряват на територията си наличието на подходяща разпределителна система за снабдяване с ВПГ, включително съоръжения за товарене на автомобилни цистерни за ВПГ, с цел снабдяването на точките за зареждане, посочени в параграфи 1, 2 и 4. Чрез дерогация съседни държавни членки, в контекста на техните национални рамки за политиката, могат да образуват пул за целите на изпълнението на настоящото изискване. Договореностите за образуване на пул са предмет на задълженията за докладване на държавите членки по настоящата директива.

7.   Посредством националните си рамки за политиката държавите членки осигуряват инсталирането до 31 декември 2020 г. на подходящ брой публично достъпни точки за зареждане с КПГ, за да се осигури възможност в съответствие с член 3, параграф 1, шесто тире, на моторните превозни средства, задвижвани с КПГ, да се движат поне в градските/крайградските агломерации и други гъстонаселени райони и ако е възможно, в рамките на определените от държавите членки мрежи.

8.   Посредством националните си рамки за политиката държавите членки осигуряват инсталирането до 31 декември 2025 г. на подходящ брой публично достъпни точки за зареждане с КПГ, поне в рамките на съществуващата основна TEN-T мрежа, за да се осигури възможност на превозните средства, задвижвани с КПГ, да се движат в целия Съюз.

9.   Държавите членки гарантират, че точките за зареждане с КПГ на моторни превозни средства, изградени или обновени след 18 ноември 2017 г., отговарят на техническите спецификации, определени в приложение II, точка 3.4.

10.   Без да се засяга Регламент (ЕС) No 1025/2012, Съюзът се стреми към разработването от страна на съответните европейски или международни организации по стандартизация на стандарти, включително подробни технически спецификации за:

| a) | точките за зареждане с ВПГ за морския транспорт и транспорта по вътрешните водни пътища; |
| --- | --- |

a)

точките за зареждане с ВПГ за морския транспорт и транспорта по вътрешните водни пътища;

| б) | точките за зареждане на моторни превозни средства с ВПГ и КПГ. |
| --- | --- |

б)

точките за зареждане на моторни превозни средства с ВПГ и КПГ.

11.   На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 8, с цел:

| a) | да допълва настоящия член и приложение II, точки 3.1, 3.2 и 3.4, за да установи изискване за съответствие от страна на инфраструктурите, за които предстои да бъдат разгърнати или обновени, с техническите спецификации, съдържащи се в стандартите, които предстои да бъдат разработени съгласно параграф 10, букви a) и б) от настоящия член, в случаите, в които съответните европейски организации по стандартизация са препоръчали само едно техническо решение с технически спецификации съгласно описанието в съответния европейски стандарт, ако е приложимо, което е съвместимо със съответните международни стандарти; |
| --- | --- |

a)

да допълва настоящия член и приложение II, точки 3.1, 3.2 и 3.4, за да установи изискване за съответствие от страна на инфраструктурите, за които предстои да бъдат разгърнати или обновени, с техническите спецификации, съдържащи се в стандартите, които предстои да бъдат разработени съгласно параграф 10, букви a) и б) от настоящия член, в случаите, в които съответните европейски организации по стандартизация са препоръчали само едно техническо решение с технически спецификации съгласно описанието в съответния европейски стандарт, ако е приложимо, което е съвместимо със съответните международни стандарти;

| б) | да актуализира позоваването на стандартите, посочени в техническите спецификации, предвидени или които предстои да бъдат предвидени в приложение II, точка 3, когато тези стандарти са заменени с нови, приети от съответните европейски или международни организации по стандартизация. |
| --- | --- |

б)

да актуализира позоваването на стандартите, посочени в техническите спецификации, предвидени или които предстои да бъдат предвидени в приложение II, точка 3, когато тези стандарти са заменени с нови, приети от съответните европейски или международни организации по стандартизация.

От особена важност е преди приемането на тези делегирани актове Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации с експерти, включително експерти на държавите членки.

Тези делегирани актове предвиждат преходни периоди от най-малко 24 месеца, преди съдържащите се в тях технически спецификации или техните изменения да придобият обвързваща сила по отношение на инфраструктурата, която ще се разгръща или обновява.

12.   При липса на стандарт, съдържащ подробните технически спецификации за точките за зареждане с ВПГ за морския транспорт и за транспорта по вътрешни водни пътища, посочени в параграф 10, буква a), и по-специално при липса на спецификации, отнасящи се за зареждането на плавателни съдове с ВПГ, на Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 8, като взема предвид текущата работа в ММО, CCNR, Комисията за река Дунав и други свързани с тази област международни форуми, за да определи:

| — | изисквания за интерфейси за зареждане с ВПГ на морски плавателни съдове и плавателни съдове по вътрешните водни пътища, |
| --- | --- |

—

изисквания за интерфейси за зареждане с ВПГ на морски плавателни съдове и плавателни съдове по вътрешните водни пътища,

| — | изисквания, свързани с аспектите на сигурността на процедурата за съхраняване на ВПГ на брега и за зареждането на плавателни съдове с ВПГ в областта на морския транспорт и транспорта по вътрешни водни пътища. |
| --- | --- |

—

изисквания, свързани с аспектите на сигурността на процедурата за съхраняване на ВПГ на брега и за зареждането на плавателни съдове с ВПГ в областта на морския транспорт и транспорта по вътрешни водни пътища.

От особена важност е преди приемането на тези делегирани актове Комисията да следва обичайната си практика и да проведе консултации със съответните експертни групи по морски транспорт и по транспорт по вътрешни водни пътища, включително с експерти от националните органи за морско корабоплаване и корабоплаване по вътрешни водни пътища.

Член 7

Информация за ползвателите

1.   Без да се засяга Директива 2009/30/ЕО, държавите членки правят необходимото да се предоставя относима, последователна и ясна информация относно превозните средства, които могат редовно да бъдат зареждани с отделните горива, пуснати на пазара, или да бъдат зареждани от зарядни точки. Тази информация се предоставя в ръководствата за моторните превозни средства, в точките за зареждане и зарядните точки, с моторните превозни средства и при дистрибуторите на моторни превозни средства на територията на държавите членки. Това изискване се прилага за всички моторни превозни средства и за ръководствата за моторни превозни средства, пуснати на пазара след 18 ноември 2016 г.

2.   Посоченото в параграф 1 предоставяне на информация се основава на разпоредбите за етикетиране относно съвместимостта на горивата със стандартите на европейските организации по стандартизация, с които се определят техническите спецификации за горивата. В случай че тези стандарти са представени графично, включително със схема за цветна кодировка, графичното представяне е опростено и лесно за разбиране и се поставя по ясно видим начин:

| a) | на съответните колонки и техните накрайници във всички точки за зареждане, считано от датата на пускане на горивата на пазара; |
| --- | --- |

a)

на съответните колонки и техните накрайници във всички точки за зареждане, считано от датата на пускане на горивата на пазара;

| б) | върху капачките или в непосредствена близост до капачките на резервоарите на моторните превозни средства, за които е препоръчано да се използва това гориво и които са съвместими с него, и в ръководствата за моторните превозни средства, когато тези моторни превозни средства са пуснати на пазара след 18 ноември 2016 г. |
| --- | --- |

б)

върху капачките или в непосредствена близост до капачките на резервоарите на моторните превозни средства, за които е препоръчано да се използва това гориво и които са съвместими с него, и в ръководствата за моторните превозни средства, когато тези моторни превозни средства са пуснати на пазара след 18 ноември 2016 г.

3.   При целесъобразност и по-специално за природния газ и водорода, когато се посочват цените на горивата на станция за зареждане с гориво, с информационна цел се посочват за сравнение съответните цени за единица. Посочването на тази информация не трябва да е подвеждащо или объркващо за ползвателя.

За да се повиши осведомеността на потребителя и да се осигури прозрачност на цената на горивото по съгласуван начин в целия Съюз, на Комисията се предоставя правомощието да приема посредством актове за изпълнение обща методика за сравняването на цените на алтернативните горива за единица.

4.   Когато стандартите на европейските организации по стандартизация определят технически спецификации за гориво, без да включват разпоредби за етикетиране за съответствието с въпросните стандарти, когато разпоредбите за етикетиране не се отнасят до графично представяне, включващо схема за цветна кодировка, или когато те не са подходящи за постигане на целите на настоящата директива, за целите на еднаквото прилагане на параграфи 1 и 2 Комисията може да възложи на европейските организации по стандартизация да разработят спецификации за етикетирането на съвместимостта или може да приеме актове за изпълнение, определящи графичното представяне, включително със схема за цветна кодировка, на съвместимостта на горивата, за въведените на пазара на Съюза горива, които според оценката на Комисията достигат нивото от 1 % от общия обем на продажбите в повече от една държава членка.

5.   Ако се актуализират разпоредбите за етикетиране съгласно стандартите на европейските организации по стандартизация, ако се приемат актове за изпълнение по отношение на етикетирането или ако при необходимост се разработват нови стандарти на европейските организации по стандартизация за алтернативни горива, съответните изисквания за етикетиране се прилагат за всички зарядни точки, точки за зареждане и моторни превозни средства, регистрирани на територията на държавите членки, считано от 24 месеца след съответното им актуализиране или приемане.

6.   Актовете за изпълнение, посочени в настоящия член, се приемат в съответствие с процедурата по разглеждане, посочена в член 9, параграф 2.

7.   Държавите членки правят необходимото, за да осигурят открит и недискриминационен достъп за всички ползватели до данните, когато такива съществуват, посочващи географското местонахождение на публично достъпните точки за зареждане и зарядни точки за алтернативни горива, обхванати от настоящата директива. За зарядните точки, когато са налични, тези данни може да включват информация за достъпността в реално време, както и информация за предишни зареждания и зареждания в реално време.

Член 8

Упражняване на делегирането

1.   Правомощието да приема делегирани актове се предоставя на Комисията при спазване на предвидените в настоящия член условия.

2.   Правомощието да приема делегирани актове, посочено в членове 4, 5 и 6, се предоставя на Комисията за срок от пет години, считано от 17 ноември 2014 г. Комисията изготвя доклад относно делегирането на правомощия не по-късно от девет месеца преди изтичането на петгодишния срок. Делегирането на правомощия се продължава мълчаливо за срокове с еднаква продължителност, освен ако Европейският парламент или Съветът не възразят срещу подобно продължаване не по-късно от три месеца преди изтичането на всеки срок.

3.   Делегирането на правомощия, посочено в членове 4, 5 и 6, може да бъде оттеглено по всяко време от Европейския парламент или от Съвета. С решението за оттегляне се прекратява посоченото в него делегиране на правомощия. То поражда действие в деня след публикуването на решението в Официален вестник на Европейския съюз или на по-късна, посочена в решението дата. То не засяга действителността на делегираните актове, които вече са в сила.

4.   Веднага след като приеме делегиран акт, Комисията нотифицира акта едновременно на Европейския парламент и на Съвета.

5.   Делегиран акт, приет съгласно членове 4, 5 и 6, влиза в сила единствено ако нито Европейският парламент, нито Съветът не са представили възражения в срок от два месеца след нотифицирането на акта на Европейския парламент и на Съвета или ако преди изтичането на този срок и Европейският парламент, и Съветът са уведомили Комисията, че няма да представят възражения. Този срок се удължава с три месеца по инициатива на Европейския парламент или на Съвета.

Член 9

Комитет

1.   Комисията се подпомага от комитет. Този комитет е комитет по смисъла на Регламент (ЕС) No 182/2011.

2.   При позоваване на настоящия параграф се прилага член 5 от Регламент (ЕС) No 182/2011. Когато комитетът не даде становище, Комисията не приема проекта за акт за изпълнение и се прилага член 5, параграф 4, трета алинея от Регламент (ЕС) No 182/2011.

3.   Когато становището на комитета трябва да бъде получено чрез писмена процедура, тази процедура се прекратява без резултат, ако в рамките на определения срок за предаване на становището председателят на комитета вземе такова решение или това бъде поискано с обикновено мнозинство от членовете на комитета.

Член 10

Докладване и преглед

1.   Всяка държава членка представя на Комисията доклад за прилагането на националната си рамка за политиката до 18 ноември 2019 г. и на всеки три години след това. Тези доклади обхващат информацията, посочена в приложение I, и включват, ако е възможно, съответната обосновка относно степента на постигане на националните краткосрочни и дългосрочни цели, предвидени в член 3, параграф 1.

2.   До 18 ноември 2017 г. Комисията представя на Европейския парламент и на Съвета доклад за оценката на националните рамки за политиката и тяхната съгласуваност на равнището на Съюза, включително и оценка на степента на постигане на националните краткосрочни и дългосрочни цели, предвидени в член 3, параграф 1.

3.   Комисията представя доклад за прилагането на настоящата директива на Европейския парламент и на Съвета на всеки три години, считано от 18 ноември 2020 г.

Докладът на Комисията съдържа следните елементи:

| — | оценка на действията, предприети от държавите членки, |
| --- | --- |

—

оценка на действията, предприети от държавите членки,

| — | оценка на въздействието на настоящата директива върху развитието на пазара във връзка с инфраструктурата за алтернативни горива и нейния принос по отношение на пазара за алтернативни горива за транспорта, както и въздействието ѝ върху икономиката и околната среда, |
| --- | --- |

—

оценка на въздействието на настоящата директива върху развитието на пазара във връзка с инфраструктурата за алтернативни горива и нейния принос по отношение на пазара за алтернативни горива за транспорта, както и въздействието ѝ върху икономиката и околната среда,

| — | информация за техническия напредък и развитието на пазара във връзка с алтернативните горива в транспортния сектор и на свързаната с тях инфраструктура, обхванати от настоящата директива, както и за всички други алтернативни горива. |
| --- | --- |

—

информация за техническия напредък и развитието на пазара във връзка с алтернативните горива в транспортния сектор и на свързаната с тях инфраструктура, обхванати от настоящата директива, както и за всички други алтернативни горива.

Комисията може да посочи примери за добри практики и да направи подходящи препоръки.

Докладът на Комисията оценява също така изискванията и сроковете, определени в настоящата директива по отношение на изграждането на инфраструктура и прилагането на спецификации, като взема предвид техническото, икономическото и пазарното развитие на съответните алтернативни горива, и се придружава, ако е необходимо, от законодателно предложение.

4.   Комисията приема насоки за докладите на държавите членки по отношение на изброените в приложение I елементи.

5.   До 31 декември 2020 г. Комисията извършва преглед на изпълнението на настоящата директива и по целесъобразност представя предложение за изменението ѝ с установяване на нови общи технически спецификации относно инфраструктурата за алтернативни горива в рамките на приложното поле на настоящата директива.

6.   До 31 декември 2018 г. Комисията приема, ако счете за необходимо, план за действие за изпълнение на стратегията, установена в съобщението, озаглавено „Чиста енергия за транспорта: Европейска стратегия за алтернативните горива“, с цел постигане на възможно най-широко използване на алтернативни горива за транспорта, като в същото време се осигури технологична неутралност, и с цел насърчаване на устойчивата електрическа мобилност в целия Съюз. За тази цел Комисията може да вземе предвид потребностите на отделните пазари и развитието в държавите членки.

Член 11

Транспониране

1.   До 18 ноември 2016 г. държавите членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива. Те незабавно уведомяват Комисията за това.

2.   Когато държавите членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите членки.

3.   Държавите членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното право, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.

Член 12

Влизане в сила

Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.

Член 13

Адресати

Адресати на настоящата директива са държавите членки.

Съставено в Страсбург на 22 октомври 2014 година.

За Европейския парламент

Председател

M. SCHULZ

За Съвета

Председател

B. DELLA VEDOVA

---

(1)  ОВ C 271, 19.9.2013 г., стр. 111.

1

(2)  ОВ C 280, 27.9.2013 г., стр. 66.

2

(3)  Позиция на Европейския парламент от 15 април 2014 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 29 септември 2014 г. .

3

(4)  Директива 2009/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за насърчаване използването на енергия от възобновяеми източници и за изменение и впоследствие за отмяна на директиви 2001/77/ЕО и 2003/30/ЕО (ОВ L 140, 5.6.2009 г., стр. 16).

4

(5)  Регламент (ЕС) No 1316/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. за създаване на Механизъм за свързване на Европа, за изменение на Регламент (ЕС) No 913/2010 и за отмяна на регламенти (ЕО) No 680/2007 и (ЕО) No 67/2010 (ОВ L 348, 20.12.2013 г., стр. 129).

5

(6)  Регламент (ЕС) No 1291/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. за установяване на „Хоризонт 2020“ — рамкова програма за научни изследвания и иновации (2014—2020 г.) и за отмяна на Решение No 1982/2006/EO (ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 104)

6

(7)  Регламент (ЕС) No 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 г. относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение No 661/2010/ЕС (ОВ L 348, 20.12.2013 г., стр. 1).

7

(8)  Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1).

8

(9)  Регламент (ЕС) No 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (ОВ L 60, 2.3.2013 г., стр. 52).

9

(10)  Директива 2012/27/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 25 октомври 2012 г. относно енергийната ефективност, за изменение на директиви 2009/125/ЕО и 2010/30/ЕС и за отмяна на директиви 2004/8/ЕО и 2006/32/ЕО (ОВ L 315, 14.11.2012 г., стр. 1).

10

(11)  Директива 2009/72/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно общите правила за вътрешния пазар на електроенергия и за отмяна на Директива 2003/54/ЕО (ОВ L 211, 14.8.2009 г., стр. 55).

11

(12)  Директива 2012/33/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 г. за изменение на Директива 1999/32/ЕО на Съвета по отношение на съдържанието на сяра в корабните горива (ОВ L 327, 27.11.2012 г., стр. 1).

12

(13)  Директива 2008/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 24 септември 2008 г. относно вътрешния превоз на опасни товари (ОВ L 260, 30.9.2008 г., стр. 13).

13

(14)  Директива 2006/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за установяване на техническите изисквания за плавателни съдове по вътрешни водни пътища и за отмяна на Директива 82/714/ЕИО на Съвета (ОВ L 389, 30.12.2006 г., стр. 1).

14

(15)  Регламент (ЕО) No 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 18 юни 2009 г. за одобрението на типа на моторни превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI) и за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства и за изменение на Регламент (ЕО) No 715/2007 и Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на директиви 80/1269/ЕИО, 2005/55/ЕО и 2005/78/ЕО (ОВ L 188, 18.7.2009 г., стр. 1).

15

(16)  Директива 2009/30/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за изменение на Директива 98/70/ЕО по отношение на спецификацията на бензина, дизеловото гориво и газьола и за въвеждане на механизъм за наблюдение и намаляване на нивата на емисиите на парникови газове и за изменение на Директива 1999/32/ЕО на Съвета по отношение на спецификацията на горивото, използвано от плавателни съдове по вътрешните водни пътища, и за отмяна на Директива 93/12/ЕИО (ОВ L 140, 5.6.2009 г., стр. 88).

16

(17)  Регламент (ЕС) No 1025/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 25 октомври 2012 г. относно европейската стандартизация, за изменение на директиви 89/686/ЕИО и 93/15/ЕИО на Съвета и на директиви 94/9/ЕО, 94/25/ЕО, 95/16/ЕО, 97/23/ЕО, 98/34/ЕО, 2004/22/ЕО, 2007/23/ЕО, 2009/23/ЕО и 2009/105/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Решение 87/95/ЕИО на Съвета и на Решение No 1673/2006/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 316, 14.11.2012 г., стр. 12.)

17

(18)  Регламент (ЕС) No 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 16 февруари 2011 г. за установяване на общите правила и принципи относно реда и условията за контрол от страна на държавите-членки върху упражняването на изпълнителните правомощия от страна на Комисията (ОВ L 55, 28.2.2011 г., стр. 13).

18

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ДОКЛАД

Докладът съдържа описание на мерките, предприети от дадена държава членка, в подкрепа на изграждането на инфраструктура за алтернативни горива. Докладът включва най-малко следните елементи:

1.   Правни мерки

Информацията за правните мерки може да съдържа законодателни, подзаконови или административни мерки в подкрепа на изграждането на инфраструктура за алтернативни горива, като разрешения за строителство, разрешения за изграждане на паркоместа, сертифициране за екологичните показатели на предприятията, концесии на станциите за зареждане с гориво.

2.   Мерки на политиката в подкрепа на изпълнението на националната рамка за политиката

Информацията за тези мерки включва следните елементи:

| — | преки стимули за закупуване на транспортни средства, използващи алтернативни горива, или за изграждане на инфраструктурата, |
| --- | --- |

—

преки стимули за закупуване на транспортни средства, използващи алтернативни горива, или за изграждане на инфраструктурата,

| — | наличие на данъчни стимули за насърчаване на транспортните средства, използващи алтернативни горива, и на съответната инфраструктура, |
| --- | --- |

—

наличие на данъчни стимули за насърчаване на транспортните средства, използващи алтернативни горива, и на съответната инфраструктура,

| — | използване на обществените поръчки в подкрепа на алтернативните горива, включително съвместно възлагане на обществени поръчки, |
| --- | --- |

—

използване на обществените поръчки в подкрепа на алтернативните горива, включително съвместно възлагане на обществени поръчки,

| — | нефинансови стимули, свързани с търсенето, например преференциален достъп до зони с ограничен достъп, политика за паркиране, специални ленти за движение, |
| --- | --- |

—

нефинансови стимули, свързани с търсенето, например преференциален достъп до зони с ограничен достъп, политика за паркиране, специални ленти за движение,

| — | разглеждане на необходимостта от инсталиране на точки за зареждане с гориво за реактивни двигатели от възобновяеми източници на летищата в основната TEN-T транспортна мрежа, |
| --- | --- |

—

разглеждане на необходимостта от инсталиране на точки за зареждане с гориво за реактивни двигатели от възобновяеми източници на летищата в основната TEN-T транспортна мрежа,

| — | технически и административни процедури и законодателство относно разрешаването на доставката на алтернативни горива, за да се улесни процесът за даване на разрешения. |
| --- | --- |

—

технически и административни процедури и законодателство относно разрешаването на доставката на алтернативни горива, за да се улесни процесът за даване на разрешения.

3.   Подкрепа за разгръщането и производството

Годишен публичен бюджет, отпуснат за разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива, с разбивка по алтернативни горива и видове транспорт (автомобилен, железопътен, воден и въздушен).

Годишен публичен бюджет, отпуснат в подкрепа на производствени инсталации за технологии в областта на алтернативните горива, с разбивка по алтернативни горива и видове транспорт.

Отчитане на всякакви особени потребности по време на първоначалния етап на разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива.

4.   Научни изследвания, технологично развитие и демонстрационни дейности (НИТРДД):

Годишен публичен бюджет, отпуснат в подкрепа на НИТРДД за алтернативни горива, с разбивка по горива и видове транспорт.

5.   Краткосрочни и дългосрочни цели

| — | оценка на очаквания брой превозни средства, задвижвани от алтернативни горива, през 2020 г., 2025 г. и 2030 г., |
| --- | --- |

—

оценка на очаквания брой превозни средства, задвижвани от алтернативни горива, през 2020 г., 2025 г. и 2030 г.,

| — | степен на постигане на дългосрочните национални цели за въвеждането на алтернативни горива в различните видове транспорт (автомобилен, железопътен, воден и въздушен), |
| --- | --- |

—

степен на постигане на дългосрочните национални цели за въвеждането на алтернативни горива в различните видове транспорт (автомобилен, железопътен, воден и въздушен),

| — | степен на постигане на националните краткосрочни цели, година по година, за разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива в различните видове транспорт, |
| --- | --- |

—

степен на постигане на националните краткосрочни цели, година по година, за разгръщането на инфраструктурата за алтернативни горива в различните видове транспорт,

| — | информация за методиката, приложена при отчитане на ефикасността на зареждане на зарядните точки с голяма мощност. |
| --- | --- |

—

информация за методиката, приложена при отчитане на ефикасността на зареждане на зарядните точки с голяма мощност.

6.   Развитие на инфраструктурата за алтернативни горива

Промени в предлагането (допълнителен капацитет на инфраструктурата) и търсенето (реално използван капацитет).

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ

1.   Технически спецификации за зарядни точки

| 1.1. | Зарядни точки с нормална мощност за моторни превозни средства
  Зарядните точки с нормална мощност за променлив ток (AC) за електрически превозни средства се оборудват, за целите на оперативната съвместимост, най-малкото с открити контакти или конектори тип 2 за превозни средства, както са описани в стандарт EN 62196-2. Тези открити контакти могат да бъдат оборудвани с устройства, например механични затвори, като се запазва съвместимостта на конекторите тип 2. |
| --- | --- |

1.1.

Зарядни точки с нормална мощност за моторни превозни средства

Зарядните точки с нормална мощност за променлив ток (AC) за електрически превозни средства се оборудват, за целите на оперативната съвместимост, най-малкото с открити контакти или конектори тип 2 за превозни средства, както са описани в стандарт EN 62196-2. Тези открити контакти могат да бъдат оборудвани с устройства, например механични затвори, като се запазва съвместимостта на конекторите тип 2.

| 1.2. | Зарядни точки с голяма мощност за моторни превозни средства
  Зарядните точки с голяма мощност за променлив ток (AC) за електрически превозни средства се оборудват, за целите на оперативната съвместимост, най-малкото с конектори тип 2, както са описани в стандарт EN 62196-2.
  Зарядните точки с голяма мощност за постоянен ток (DC) за електрически превозни средства се оборудват, за целите на оперативната съвместимост, най-малкото с комбинирани зарядни системи „Combo 2“, както са описани в стандарт EN 62196-3. |
| --- | --- |

1.2.

Зарядни точки с голяма мощност за моторни превозни средства

Зарядните точки с голяма мощност за променлив ток (AC) за електрически превозни средства се оборудват, за целите на оперативната съвместимост, най-малкото с конектори тип 2, както са описани в стандарт EN 62196-2.

Зарядните точки с голяма мощност за постоянен ток (DC) за електрически превозни средства се оборудват, за целите на оперативната съвместимост, най-малкото с комбинирани зарядни системи „Combo 2“, както са описани в стандарт EN 62196-3.

| 1.3. | Безжични зарядни точки за моторни превозни средства |
| --- | --- |

1.3.

Безжични зарядни точки за моторни превозни средства

| 1.4. | Замяна на акумулатори на моторни превозни средства |
| --- | --- |

1.4.

Замяна на акумулатори на моторни превозни средства

| 1.5. | Точки за зареждане на моторни превозни средства от категория L |
| --- | --- |

1.5.

Точки за зареждане на моторни превозни средства от категория L

| 1.6. | Зарядни точки за електрически автобуси |
| --- | --- |

1.6.

Зарядни точки за електрически автобуси

| 1.7. | Брегово електроснабдяване за кораби, плаващи по море
  Бреговото електроснабдяване за кораби, плаващи по море, в това число проектирането, монтажът и изпитването на системите, отговарят на техническите спецификации по стандарт IEC/ISO/IEEE 80005-1. |
| --- | --- |

1.7.

Брегово електроснабдяване за кораби, плаващи по море

Бреговото електроснабдяване за кораби, плаващи по море, в това число проектирането, монтажът и изпитването на системите, отговарят на техническите спецификации по стандарт IEC/ISO/IEEE 80005-1.

| 1.8. | Брегово електроснабдяване за плавателни съдове по вътрешните водни пътища |
| --- | --- |

1.8.

Брегово електроснабдяване за плавателни съдове по вътрешните водни пътища

2.   Технически спецификации за точки за зареждане с водород за моторни превозни средства

| 2.1. | Точките за зареждане с водород на открито, които подават водород в газообразно състояние, използван като гориво за моторни превозни средства, отговарят на техническите спецификации на ISO/TS 20100 „Спецификация за зареждане с водород в газообразно състояние“. |
| --- | --- |

2.1.

Точките за зареждане с водород на открито, които подават водород в газообразно състояние, използван като гориво за моторни превозни средства, отговарят на техническите спецификации на ISO/TS 20100 „Спецификация за зареждане с водород в газообразно състояние“.

| 2.2. | Чистотата на водорода, който се подава в точките за зареждане с водород, отговаря на техническите спецификации, включени в стандарт ISO 14687-2. |
| --- | --- |

2.2.

Чистотата на водорода, който се подава в точките за зареждане с водород, отговаря на техническите спецификации, включени в стандарт ISO 14687-2.

| 2.3. | В точките за зареждане с водород се прилагат алгоритми и се използва оборудване за зареждането, които отговарят на ISO/TS 20100 „Спецификация за зареждане с водород в газообразно състояние“. |
| --- | --- |

2.3.

В точките за зареждане с водород се прилагат алгоритми и се използва оборудване за зареждането, които отговарят на ISO/TS 20100 „Спецификация за зареждане с водород в газообразно състояние“.

| 2.4. | Конекторите за моторни превозни средства за зареждане с водород в газообразно състояние отговарят на стандарт ISO 17268 „Конектори за зареждане на моторни превозни средства с водород в газообразно състояние“. |
| --- | --- |

2.4.

Конекторите за моторни превозни средства за зареждане с водород в газообразно състояние отговарят на стандарт ISO 17268 „Конектори за зареждане на моторни превозни средства с водород в газообразно състояние“.

3.   Технически спецификации за точки за зареждане с природен газ

| 3.1. | Технически спецификации за точки за зареждане с ВПГ за плавателни съдове по вътрешните водни пътища или за кораби, плаващи по море |
| --- | --- |

3.1.

Технически спецификации за точки за зареждане с ВПГ за плавателни съдове по вътрешните водни пътища или за кораби, плаващи по море

| 3.2. | Технически спецификации за точки за зареждане с ВПГ за моторни превозни средства |
| --- | --- |

3.2.

Технически спецификации за точки за зареждане с ВПГ за моторни превозни средства

| 3.3. | Технически спецификации за конектори/резервоари за КПГ
  Конекторите/резервоарите за КПГ отговарят на Правило No 110 на ИКЕ на ООН (позоваващо се на ISO 14469, части I и II). |
| --- | --- |

3.3.

Технически спецификации за конектори/резервоари за КПГ

Конекторите/резервоарите за КПГ отговарят на Правило No 110 на ИКЕ на ООН (позоваващо се на ISO 14469, части I и II).

| 3.4. | Технически спецификации за точки за зареждане с КПГ за моторни превозни средства |
| --- | --- |

3.4.

Технически спецификации за точки за зареждане с КПГ за моторни превозни средства

---

II Незаконодателни актове

РЕГЛАМЕНТИ

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/21 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/21

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕС) No 1134/2014 НА КОМИСИЯТА

от 23 октомври 2014 година

за забрана на риболова на пикша в зони VIIb-k, VIII, IX и X, както и във води на Съюза от CECAF 34.1.1 от страна на плавателни съдове под флага на Белгия

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1224/2009 на Съвета от 20 ноември 2009 г. за създаване на система за контрол на Общността за гарантиране на спазването на правилата на общата политика в областта на рибарството (1), и по-специално член 36, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

| (1) | С Регламент (ЕС) No 43/2014 на Съвета (2) се определят квотите за 2014 г. |
| --- | --- |

(1)

С Регламент (ЕС) No 43/2014 на Съвета (2) се определят квотите за 2014 г.

| (2) | Според получената от Комисията информация с улова на посочения в приложението към настоящия регламент рибен запас от страна на плавателни съдове, плаващи под флага на посочената в същото приложение държава членка или регистрирани в нея, е изчерпана отпуснатата за 2014 г. квота. |
| --- | --- |

(2)

Според получената от Комисията информация с улова на посочения в приложението към настоящия регламент рибен запас от страна на плавателни съдове, плаващи под флага на посочената в същото приложение държава членка или регистрирани в нея, е изчерпана отпуснатата за 2014 г. квота.

| (3) | Следователно е необходимо да се забрани риболовната дейност за посочения рибен запас, |
| --- | --- |

(3)

Следователно е необходимо да се забрани риболовната дейност за посочения рибен запас,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Изчерпване на квотата

Квотата за риболов на посочения в приложението към настоящия регламент рибен запас, отпусната за 2014 г. на определената в същото приложение държава членка, се счита за изчерпана от датата, посочена в същото приложение.

Член 2

Забрани

Забранява се риболовната дейност за посочения в приложението към настоящия регламент рибен запас от страна на плавателни съдове, плаващи под флага на посочената в същото приложение държава членка или регистрирани в нея, считано от указаната в приложението дата. По-специално се забраняват задържането на борда, преместването, трансбордирането или разтоварването на суша на риба от този запас, уловена от горепосочените плавателни съдове след тази дата.

Член 3

Влизане в сила

Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 23 октомври 2014 година.

За Комисията,

от името на председателя,

Lowri EVANS

Генерален директор на генерална дирекция „Морско дело и рибарство“

---

(1)  ОВ L 343, 22.12.2009 г., стр. 1.

1

(2)  Регламент (ЕС) No 43/2014 на Съвета от 20 януари 2014 г. за установяване на възможностите за риболов на определени рибни запаси и групи от рибни запаси за 2014 година, приложими във водите на Съюза и за корабите на Съюза в някои води извън Съюза (ОВ L 24, 28.1.2014 г., стр. 1).

2

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

| No | 21/TQ43 |
| --- | --- |
| Държава членка | Белгия |
| Запас | HAD/7X7A34 |
| Видове | Пикша (Melanogrammus aeglefinus) |
| Зона | VIIb-k, VIII, IX и X, както и във води на Съюза от CECAF 34.1.1 |
| Дата на въвеждане на забраната | 30.7.2014 г. |

No

21/TQ43

Държава членка

Белгия

Запас

HAD/7X7A34

Видове

Пикша (Melanogrammus aeglefinus)

Зона

VIIb-k, VIII, IX и X, както и във води на Съюза от CECAF 34.1.1

Дата на въвеждане на забраната

30.7.2014 г.

---

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/23 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/23

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕС) No 1135/2014 НА КОМИСИЯТА

от 24 октомври 2014 година

за разрешаване на здравна претенция за храни, която се отнася до намаляване на риска от заболяване

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1924/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно хранителни и здравни претенции за храните (1), и по-специално член 17, параграф 3 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Съгласно Регламент (ЕО) No 1924/2006 здравните претенции за храните са забранени, освен ако не са разрешени от Комисията в съответствие с посочения регламент и са включени в списък на разрешените претенции. |
| --- | --- |

(1)

Съгласно Регламент (ЕО) No 1924/2006 здравните претенции за храните са забранени, освен ако не са разрешени от Комисията в съответствие с посочения регламент и са включени в списък на разрешените претенции.

| (2) | В Регламент (ЕО) No 1924/2006 се предвижда също, че заявленията за получаване на разрешение за използване на здравни претенции могат да бъдат подавани от стопанските субекти в хранителната промишленост до националния компетентен орган на държава членка. Националният компетентен орган препраща валидните заявления на Европейския орган за безопасност на храните (ЕОБХ), наричан по-долу „Органът“. |
| --- | --- |

(2)

В Регламент (ЕО) No 1924/2006 се предвижда също, че заявленията за получаване на разрешение за използване на здравни претенции могат да бъдат подавани от стопанските субекти в хранителната промишленост до националния компетентен орган на държава членка. Националният компетентен орган препраща валидните заявления на Европейския орган за безопасност на храните (ЕОБХ), наричан по-долу „Органът“.

| (3) | След получаването на заявление Органът незабавно информира останалите държави членки и Комисията за него и се произнася със становище по съответната здравна претенция. |
| --- | --- |

(3)

След получаването на заявление Органът незабавно информира останалите държави членки и Комисията за него и се произнася със становище по съответната здравна претенция.

| (4) | Комисията се произнася относно разрешението на здравните претенции, като взема предвид становището на Органа. |
| --- | --- |

(4)

Комисията се произнася относно разрешението на здравните претенции, като взема предвид становището на Органа.

| (5) | След като получи заявление, подадено от Rank Nutrition Ltd съгласно член 14, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕО) No 1924/2006, Органът трябваше да се произнесе със становище по здравна претенция относно „Повишаване на нивата на фолат в организма на майката чрез допълнителен прием на фолат и намален риск от дефекти на невралната тръба“ (Въпрос No EFSA-Q-2013-00265) (2). Предложената от заявителя претенция беше формулирана, както следва: „Допълнителният прием на фолиева киселина повишава нивото на фолат в червените кръвни телца на майката. Ниското ниво на фолат в червените кръвни телца на майката е рисков фактор за поява на дефекти на невралната тръба в развиващия се плод“. |
| --- | --- |

(5)

След като получи заявление, подадено от Rank Nutrition Ltd съгласно член 14, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕО) No 1924/2006, Органът трябваше да се произнесе със становище по здравна претенция относно „Повишаване на нивата на фолат в организма на майката чрез допълнителен прием на фолат и намален риск от дефекти на невралната тръба“ (Въпрос No EFSA-Q-2013-00265) (2). Предложената от заявителя претенция беше формулирана, както следва: „Допълнителният прием на фолиева киселина повишава нивото на фолат в червените кръвни телца на майката. Ниското ниво на фолат в червените кръвни телца на майката е рисков фактор за поява на дефекти на невралната тръба в развиващия се плод“.

| (6) | Въз основа на предоставените данни, в становището си, което Комисията и държавите членки получиха на 26 юли 2013 г., Органът достигна до заключението, че е установено наличие на причинно-следствена връзка между повишаването на нивото на фолат в организма на майката и намаления риск от дефекти на невралната тръба (ДНТ). Здравната претенция, която отразява посоченото заключение, следва съответно да бъде счетена за съответстваща на изискванията на Регламент (ЕО) No 1924/2006 и да бъде включена в списъка на Съюза на разрешените претенции. |
| --- | --- |

(6)

Въз основа на предоставените данни, в становището си, което Комисията и държавите членки получиха на 26 юли 2013 г., Органът достигна до заключението, че е установено наличие на причинно-следствена връзка между повишаването на нивото на фолат в организма на майката и намаления риск от дефекти на невралната тръба (ДНТ). Здравната претенция, която отразява посоченото заключение, следва съответно да бъде счетена за съответстваща на изискванията на Регламент (ЕО) No 1924/2006 и да бъде включена в списъка на Съюза на разрешените претенции.

| (7) | В член 16, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1924/2006 се предвижда, че становището, поддържащо разрешаването на здравна претенция, следва да включва определени данни. Тези данни съответно следва да бъдат посочени в приложението към настоящия регламент във връзка с разрешената претенция и да включват, според случая, преформулирания текст на претенцията, специфичните условия за употреба на претенцията и когато това е приложимо — условията или ограниченията за употреба на храната и/или допълнителна информация или предупреждение в съответствие с правилата, посочени в Регламент (ЕО) No 1924/2006, и в съответствие със становището на Органа. |
| --- | --- |

(7)

В член 16, параграф 4 от Регламент (ЕО) No 1924/2006 се предвижда, че становището, поддържащо разрешаването на здравна претенция, следва да включва определени данни. Тези данни съответно следва да бъдат посочени в приложението към настоящия регламент във връзка с разрешената претенция и да включват, според случая, преформулирания текст на претенцията, специфичните условия за употреба на претенцията и когато това е приложимо — условията или ограниченията за употреба на храната и/или допълнителна информация или предупреждение в съответствие с правилата, посочени в Регламент (ЕО) No 1924/2006, и в съответствие със становището на Органа.

| (8) | Една от целите на Регламент (ЕО) No 1924/2006 е да гарантира, че здравните претенции съдържат вярна, ясна, надеждна и полезна за потребителя информация и че в тази връзка е обърнато внимание на формулировката и представянето. Поради това, когато формулировката на претенции има същото значение за потребителя като това на разрешена здравна претенция, тъй като при тях е налице същата връзка като съществуващата между категория храни, храна или една от нейните съставки и здравето, то те следва да отговарят на същите условия за употреба, посочени в приложението към настоящия регламент. |
| --- | --- |

(8)

Една от целите на Регламент (ЕО) No 1924/2006 е да гарантира, че здравните претенции съдържат вярна, ясна, надеждна и полезна за потребителя информация и че в тази връзка е обърнато внимание на формулировката и представянето. Поради това, когато формулировката на претенции има същото значение за потребителя като това на разрешена здравна претенция, тъй като при тях е налице същата връзка като съществуващата между категория храни, храна или една от нейните съставки и здравето, то те следва да отговарят на същите условия за употреба, посочени в приложението към настоящия регламент.

| (9) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните, |
| --- | --- |

(9)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

1.   Съдържащата се в приложение I към настоящия регламент здравна претенция може да бъде използвана по отношение на храни, предлагани на пазара на Съюза, при спазване на условията, определени в посоченото приложение.

2.   Здравната претенция, посочена в параграф 1, се включва в списъка на Съюза на разрешените претенции, предвиден в член 14, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1924/2006.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 24 октомври 2014 година.

За Комисията

Председател

José Manuel BARROSO

---

(1)  ОВ L 404, 30.12.2006 г., стр. 9.

1

(2)  Бюлетин на ЕОБХ (EFSA Journal), 2013 г.; 11(7):3328.

2

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

РАЗРЕШЕНА ЗДРАВНА ПРЕТЕНЦИЯ

| Заявление — съответни разпоредби на Регламент (ЕО) No 1924/2006 | Заявител — адрес | Хранително вещество, вещество, храна или категория храни | Претенция | Условия за използване на претенцията | Условия и/или ограничения за употребата на храната и/или допълнителна информация или предупреждение | Номер на становището на ЕОБХ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Здравна претенция по член 14, параграф 1, буква а) за намаляване на риска от заболяване | Rank Nutrition Ltd, Long Barn, Etchden Court, Bethersden, Kent TN26 3DP, Обединеното кралство | Фолиева киселина | Допълнителният прием на фолиева киселина повишава нивото на фолат в организма на майката. Ниското ниво на фолат при майката е рисков фактор за формирането на дефекти на невралната тръба в развиващия се плод. | Претенцията може да се използва само за хранителни добавки, осигуряващи най-малко 400 μg фолиева киселина за дневна доза.
  На потребителите се предоставя информация, че целевото население са жени в детеродна възраст и че ползотворният ефект се постига при допълнителен дневен прием на фолиева киселина от 400 μg поне един месец преди и до три месеца след зачеването. | | Q-2013-00265 |

Заявление — съответни разпоредби на Регламент (ЕО) No 1924/2006

Заявител — адрес

Хранително вещество, вещество, храна или категория храни

Претенция

Условия за използване на претенцията

Условия и/или ограничения за употребата на храната и/или допълнителна информация или предупреждение

Номер на становището на ЕОБХ

Здравна претенция по член 14, параграф 1, буква а) за намаляване на риска от заболяване

Rank Nutrition Ltd, Long Barn, Etchden Court, Bethersden, Kent TN26 3DP, Обединеното кралство

Фолиева киселина

Допълнителният прием на фолиева киселина повишава нивото на фолат в организма на майката. Ниското ниво на фолат при майката е рисков фактор за формирането на дефекти на невралната тръба в развиващия се плод.

Претенцията може да се използва само за хранителни добавки, осигуряващи най-малко 400 μg фолиева киселина за дневна доза.

На потребителите се предоставя информация, че целевото население са жени в детеродна възраст и че ползотворният ефект се постига при допълнителен дневен прием на фолиева киселина от 400 μg поне един месец преди и до три месеца след зачеването.

Q-2013-00265

---

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/26 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/26

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕС) No 1136/2014 НА КОМИСИЯТА

от 24 октомври 2014 година

за изменение на Регламент (ЕС) No 283/2013 във връзка с преходните мерки по отношение на процедурите относно продуктите за растителна защита

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за отмяна на директиви 79/117/ЕИО и 91/414/ЕИО на Съвета (1), и по-специално член 78, параграф 1, буква б) от него,

като има предвид, че:

| (1) | Регламент (ЕС) No 283/2013 на Комисията (2) отмени Регламент (ЕС) 544/2011 на Комисията (3) и определи нови изисквания за данните за активните вещества. |
| --- | --- |

(1)

Регламент (ЕС) No 283/2013 на Комисията (2) отмени Регламент (ЕС) 544/2011 на Комисията (3) и определи нови изисквания за данните за активните вещества.

| (2) | За да се позволи на държавите членки и на заинтересованите страни да се подготвят за изпълнението на новите изисквания, Регламент (ЕС) No 283/2013 определя преходни мерки, както по отношение на предоставянето на данни за заявления за одобрение, подновяване на одобрение или изменение на одобрение за активни вещества, така и за предоставянето на данни за заявления за разрешение, подновяване на разрешения или изменение на разрешения за продукти за растителна защита. |
| --- | --- |

(2)

За да се позволи на държавите членки и на заинтересованите страни да се подготвят за изпълнението на новите изисквания, Регламент (ЕС) No 283/2013 определя преходни мерки, както по отношение на предоставянето на данни за заявления за одобрение, подновяване на одобрение или изменение на одобрение за активни вещества, така и за предоставянето на данни за заявления за разрешение, подновяване на разрешения или изменение на разрешения за продукти за растителна защита.

| (3) | В някои случаи, за да се даде възможност за предоставяне на данни относно активните вещества в заявленията за издаване на разрешение или за изменение на разрешение за продукти за растителна защита в съответствие с изискванията за данни, които са в сила към момента на тяхното одобряване или подновяване, следва да бъдат изменени преходните мерки по отношение на процедурите относно разрешаването на продукти за растителна защита. Промяната има за цел да се предотврати възникването на различия в оценката на данните, получени в съответствие с новите изисквания за данни от държавите членки, принадлежащи към различни зони, и съответно да се запази единният и хармонизиран подход при оценката на данните на равнището на Съюза. |
| --- | --- |

(3)

В някои случаи, за да се даде възможност за предоставяне на данни относно активните вещества в заявленията за издаване на разрешение или за изменение на разрешение за продукти за растителна защита в съответствие с изискванията за данни, които са в сила към момента на тяхното одобряване или подновяване, следва да бъдат изменени преходните мерки по отношение на процедурите относно разрешаването на продукти за растителна защита. Промяната има за цел да се предотврати възникването на различия в оценката на данните, получени в съответствие с новите изисквания за данни от държавите членки, принадлежащи към различни зони, и съответно да се запази единният и хармонизиран подход при оценката на данните на равнището на Съюза.

| (4) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните, |
| --- | --- |

(4)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Член 4, параграф 1 от Регламент (ЕС) No 283/2013 се заменя със следното:

„1.   Когато става въпрос за заявления за разрешение, както е посочено в член 28 от Регламент (ЕО) No 1107/2009, във връзка с продукти за растителна защита, съдържащи едно или повече активни вещества,за които са подадени досиета в съответствие с член 3 или чието одобрение не е било подновено в съответствие с член 14 от Регламент (ЕО) No 1107/2009 и с Регламент за изпълнение (ЕС) No 844/2012 (4), Регламент (ЕС) No 544/2011 остава приложим при предоставянето на информация за това (тези) активно вещество (активни вещества).

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Официален вестник на Европейския съюз

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 24 октомври 2014 година.

За Комисията

Председател

José Manuel BARROSO

---

(1)  ОВ L 309, 24.11.2009 г., стр. 1.

1

(2)  Регламент (ЕС) No 283/2013 на Комисията от 1 март 2013 година за установяване на изискванията за данни за активни вещества в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (ОВ L 93, 3.4.2013 г., стр. 1).

2

(3)  Регламент (ЕС) No 544/2011 на Комисията от 10 юни 2011 г. за прилагане на Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на изискванията за данни за активните вещества (ОВ L 155, 11.6.2011 г., стр. 1).

3

(4)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 844/2012 на Комисията от 18 септември 2012 г. за определяне на разпоредбите, необходими за изпълнението на процедурата по подновяване по отношение на активните вещества в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (ОВ L 252, 19.9.2012 г., стр. 26).“

4

---

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/28 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/28

---

РЕГЛАМЕНТ (ЕС) No 1137/2014 на КОМИСИЯТА

от 27 октомври 2014 година

за изменение на приложение III към Регламент (ЕО) No 853/2004 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на обработката на някои видове карантия от животни, предназначени за консумация от човека

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 853/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно определяне на специфични хигиенни правила за храните от животински произход (1), и по-специално член 10, параграф 1 от него,

като има предвид, че:

| (1) | С Регламент (ЕО) No 853/2004 се определят специфичните правила за хигиената на храните от животински произход за предприятията за хранителни продукти. В посочения регламент е предвидено, че предприятията за хранителни продукти осигуряват съответствие със специфичните изисквания по отношение на по-нататъшната обработка на видове карантия като стомаси от преживни животни и долни части на краката на копитни животни. |
| --- | --- |

(1)

С Регламент (ЕО) No 853/2004 се определят специфичните правила за хигиената на храните от животински произход за предприятията за хранителни продукти. В посочения регламент е предвидено, че предприятията за хранителни продукти осигуряват съответствие със специфичните изисквания по отношение на по-нататъшната обработка на видове карантия като стомаси от преживни животни и долни части на краката на копитни животни.

| (2) | В съответствие с приложение III към посочения регламент преди да бъдат транспортирани до друг обект долните части на краката на копитните животни, предназначени за по-нататъшна обработка, трябва да бъдат одрани или попарени и обезкосмени, а стомасите от преживни животни — попарени или почистени в кланицата. |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с приложение III към посочения регламент преди да бъдат транспортирани до друг обект долните части на краката на копитните животни, предназначени за по-нататъшна обработка, трябва да бъдат одрани или попарени и обезкосмени, а стомасите от преживни животни — попарени или почистени в кланицата.

| (3) | Оборудването, необходимо за извършване на операциите дране или попарване и обезкосмяване, изисква крупни инвестиции. Поради това по-специално малките и средните кланици не са в състояние да обработват самостоятелно и по рентабилен начин долни части на краката на животни, предназначени за консумация от човека. |
| --- | --- |

(3)

Оборудването, необходимо за извършване на операциите дране или попарване и обезкосмяване, изисква крупни инвестиции. Поради това по-специално малките и средните кланици не са в състояние да обработват самостоятелно и по рентабилен начин долни части на краката на животни, предназначени за консумация от човека.

| (4) | Въпреки че развитието на технологиите дава възможност за оползотворяването на долните части на краката на копитните животни като храна и по този начин намалява разхищението на храни, по-специално малките и средните кланици се сблъскват с практически проблеми, които не позволяват тези части от животните да бъдат оползотворени. |
| --- | --- |

(4)

Въпреки че развитието на технологиите дава възможност за оползотворяването на долните части на краката на копитните животни като храна и по този начин намалява разхищението на храни, по-специално малките и средните кланици се сблъскват с практически проблеми, които не позволяват тези части от животните да бъдат оползотворени.

| (5) | Сирището се пречиства с цел производство на сирена и се получава от стомасите на млади преживни животни в специализирани обекти. Попарването или почистването на стомасите значително намалява добива на сирище и не допринася за безопасността на сирището, тъй като впоследствие то преминава процес на много солидно пречистване. |
| --- | --- |

(5)

Сирището се пречиства с цел производство на сирена и се получава от стомасите на млади преживни животни в специализирани обекти. Попарването или почистването на стомасите значително намалява добива на сирище и не допринася за безопасността на сирището, тъй като впоследствие то преминава процес на много солидно пречистване.

| (6) | За да се насърчи по-доброто регулиране и да се увеличи конкурентоспособността, е необходимо да се поддържа високо равнище на безопасност на храните, като същевременно на предприятията се осигуряват равнопоставени условия на конкуренция, които да бъдат подходящи и за малките и средните кланици. |
| --- | --- |

(6)

За да се насърчи по-доброто регулиране и да се увеличи конкурентоспособността, е необходимо да се поддържа високо равнище на безопасност на храните, като същевременно на предприятията се осигуряват равнопоставени условия на конкуренция, които да бъдат подходящи и за малките и средните кланици.

| (7) | Стомасите от преживни животни и долната част на краката на копитните животни са включени в определението на карантия в приложение I към Регламент (ЕО) No 853/2004. Изискванията относно обработката на карантията, съдържащи се в посочения регламент, както и изискванията по отношение на температурата по време на съхранение и транспортиране са гаранция, че тези продукти могат безопасно да се обработват и транспортират до обекти извън кланицата, да се събират от различни кланици и да се оползотворяват. Поради това компетентният орган следва да разрешава транспортирането до друг обект на неодрани или непопарени и необезкосмени долни части на краката на копитни животни. |
| --- | --- |

(7)

Стомасите от преживни животни и долната част на краката на копитните животни са включени в определението на карантия в приложение I към Регламент (ЕО) No 853/2004. Изискванията относно обработката на карантията, съдържащи се в посочения регламент, както и изискванията по отношение на температурата по време на съхранение и транспортиране са гаранция, че тези продукти могат безопасно да се обработват и транспортират до обекти извън кланицата, да се събират от различни кланици и да се оползотворяват. Поради това компетентният орган следва да разрешава транспортирането до друг обект на неодрани или непопарени и необезкосмени долни части на краката на копитни животни.

| (8) | Приложение III към Регламент (ЕО) No 853/2004 следва да бъде съответно изменено. |
| --- | --- |

(8)

Приложение III към Регламент (ЕО) No 853/2004 следва да бъде съответно изменено.

| (9) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните, |
| --- | --- |

(9)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Точка 18 от глава IV на раздел I от приложение III към Регламент (ЕО) No 853/2004 се заменя със следното:

| „18. | Когато са предназначени за допълнителна обработка:






  а) | стомасите трябва да се попарят или изчистят; при стомаси от млади преживни животни, предназначени за добив на сирище, стомасите трябва само да се изпразнят от съдържимото; |
| --- | --- | --- |

„18.

Когато са предназначени за допълнителна обработка:

а)

стомасите трябва да се попарят или изчистят; при стомаси от млади преживни животни, предназначени за добив на сирище, стомасите трябва само да се изпразнят от съдържимото;

| б) | червата трябва да се изпразнят и изчистят; |
| --- | --- |

б)

червата трябва да се изпразнят и изчистят;

| в) | главите и долната част на краката трябва да се одерат или да се попарят и обезкосмят; когато това е разрешено от компетентния орган обаче, видимо чистите долни части на краката могат да се транспортират до одобрен обект, който извършва по-нататъшна обработка на долната част на краката в храни, и да бъдат одрани или попарени и обезкосмени там.“ |
| --- | --- |

в)

главите и долната част на краката трябва да се одерат или да се попарят и обезкосмят; когато това е разрешено от компетентния орган обаче, видимо чистите долни части на краката могат да се транспортират до одобрен обект, който извършва по-нататъшна обработка на долната част на краката в храни, и да бъдат одрани или попарени и обезкосмени там.“

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Официален вестник на Европейския съюз

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 27 октомври 2014 година.

За Комисията

Председател

José Manuel BARROSO

---

(1)  ОВ L 139, 30.4.2004 г., стр. 55.

1

---

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/30 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/30

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) No 1138/2014 НА КОМИСИЯТА

от 27 октомври 2014 година

за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, като фуражна добавка за свине майки (притежател на разрешителното Adisseo France S.A.S.)

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1831/2003 на Европейския парламент и на Съвета от 22 септември 2003 г. относно добавки за използване при храненето на животните (1), и по-специално член 9, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 7 от Регламент (ЕО) No 1831/2003 беше подадено заявление за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536. Посоченото заявление бе придружено от данните и документите, изисквани съгласно член 7, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 1831/2003. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 7 от Регламент (ЕО) No 1831/2003 беше подадено заявление за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536. Посоченото заявление бе придружено от данните и документите, изисквани съгласно член 7, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 1831/2003.

| (2) | Заявлението е за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, като фуражна добавка за свине майки с искане добавката да се класифицира в категорията „зоотехнически добавки“. |
| --- | --- |

(2)

Заявлението е за разрешаване на употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, като фуражна добавка за свине майки с искане добавката да се класифицира в категорията „зоотехнически добавки“.

| (3) | Употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, бе разрешена за срок от десет години за домашни птици, отбити прасенца и прасета за угояване с Регламент за изпълнение (ЕС) No 290/2014 на Комисията (2). |
| --- | --- |

(3)

Употребата на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, бе разрешена за срок от десет години за домашни птици, отбити прасенца и прасета за угояване с Регламент за изпълнение (ЕС) No 290/2014 на Комисията (2).

| (4) | Европейският орган за безопасност на храните („Органът“) направи заключение в становището си от 20 май 2014 г. (3), че при предложените условия на употреба препаратът от ендо-1,4-бета-ксиланаза EC 3.2.1.8 и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза EC 3.2.1.6, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, не оказва неблагоприятно въздействие върху здравето на животните, човешкото здраве или околната среда. Органът не счита, че са необходими специфични изисквания за мониторинг след пускането на пазара. Той също така провери доклада относно метода за анализ на фуражната добавка във фуражите, представен от референтната лаборатория, определена с Регламент (ЕО) No 1831/2003. |
| --- | --- |

(4)

Европейският орган за безопасност на храните („Органът“) направи заключение в становището си от 20 май 2014 г. (3), че при предложените условия на употреба препаратът от ендо-1,4-бета-ксиланаза EC 3.2.1.8 и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза EC 3.2.1.6, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, не оказва неблагоприятно въздействие върху здравето на животните, човешкото здраве или околната среда. Органът не счита, че са необходими специфични изисквания за мониторинг след пускането на пазара. Той също така провери доклада относно метода за анализ на фуражната добавка във фуражите, представен от референтната лаборатория, определена с Регламент (ЕО) No 1831/2003.

| (5) | Органът също така установи, че резултатите от мета-анализа са показали, че допълването на хранителния режим на свинете майки с добавката в препоръчаната доза е довело до статистически значима по-малка загуба на телесно тегло при свинете майки през периода на кърмене, без това да влияе върху другите оценени параметри. Тъй като ниската степен на намаляване на телесното тегло, чието съществено значение като биологичен/физиологичен фактор бе поставено под въпрос от Органа, бе преценена като значим зоотехнически параметър, бе счетено, че представените изследвания in vivo отговарят на условията за доказване на ефикасността при кърмещи свине майки. |
| --- | --- |

(5)

Органът също така установи, че резултатите от мета-анализа са показали, че допълването на хранителния режим на свинете майки с добавката в препоръчаната доза е довело до статистически значима по-малка загуба на телесно тегло при свинете майки през периода на кърмене, без това да влияе върху другите оценени параметри. Тъй като ниската степен на намаляване на телесното тегло, чието съществено значение като биологичен/физиологичен фактор бе поставено под въпрос от Органа, бе преценена като значим зоотехнически параметър, бе счетено, че представените изследвания in vivo отговарят на условията за доказване на ефикасността при кърмещи свине майки.

| (6) | При оценката на препарата от ендо-1,4-бета-ксиланаза EC 3.2.1.8 и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза EC 3.2.1.6, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, беше установено, че предвидените в член 5 от Регламент (ЕО) No 1831/2003 условия за издаване на разрешение са изпълнени. Поради това употребата на посочения препарат следва да бъде разрешена съгласно предвиденото в приложението към настоящия регламент. |
| --- | --- |

(6)

При оценката на препарата от ендо-1,4-бета-ксиланаза EC 3.2.1.8 и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза EC 3.2.1.6, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, беше установено, че предвидените в член 5 от Регламент (ЕО) No 1831/2003 условия за издаване на разрешение са изпълнени. Поради това употребата на посочения препарат следва да бъде разрешена съгласно предвиденото в приложението към настоящия регламент.

| (7) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите, |
| --- | --- |

(7)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Предоставяне на разрешение

Разрешава се употребата на посочения в приложението препарат, който принадлежи към категорията „зоотехнически добавки“ и към функционалната група „подобрители, увеличаващи смилаемостта на храната“, като добавка при храненето на животните при спазване на условията, определени в същото приложение.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 27 октомври 2014 година.

За Комисията

Председател

José Manuel BARROSO

---

(1)  ОВ L 268, 18.10.2003 г., стр. 29.

1

(2)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 290/2014 на Комисията от 21 март 2014 г. относно разрешаването на препарат от ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, като фуражна добавка за домашни птици, отбити прасенца и прасета за угояване, и за изменение на регламенти (ЕО) No 1259/2004, (ЕО) No 943/2005, (ЕО) No 1206/2005 и (ЕО) No 322/2009 (притежател на разрешителното Adisseo France S.A.S.). (ОВ L 87, 22.3.2014 г., стр. 84).

2

Talaromyces versatilis

(3)  EFSA Journal (Бюлетин на ЕОБХ), 2014; 12(6):3722.

3

EFSA Journal (Бюлетин на ЕОБХ)

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

| Идентификационен номер на добавката | Наименование на притежателя на разрешителното | Добавка | Състав, химична формула, описание, метод за анализ | Вид или категория животни | Максимална възраст | Минимално съдържание | Максимално съдържание | Други разпоредби | Срок на валидност на разрешителното |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| eдиници за активност/kg пълноценен фураж със съдържание на влага 12 % |
| Категория „зоотехнически добавки“. Функционална група „Подобрители, увеличаващи смилаемостта на храната“ |
| 4а1604и | Adisseo France S.A.S. | Ендо-1,3(4)-бета-глюканаза
  EC 3.2.1.6
  Ендо-1,4-бета-ксиланаза
  EC 3.2.1.8 | Състав на добавката

  Препарат от ендо-1,3(4)-бета-глюканаза и ендо- 1,4-бета-ксиланаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, с минимална активност:






  — | в твърдо състояние: 30 000 VU/g (1) за ендо-1,3(4)-бета-глюканаза и 22 000 VU/g за ендо-1,4-бета-ксиланаза; |

Идентификационен номер на добавката

Наименование на притежателя на разрешителното

Добавка

Състав, химична формула, описание, метод за анализ

Вид или категория животни

Максимална възраст

Минимално съдържание

Максимално съдържание

Други разпоредби

Срок на валидност на разрешителното

eдиници за активност/kg пълноценен фураж със съдържание на влага 12 %

Категория „зоотехнически добавки“. Функционална група „Подобрители, увеличаващи смилаемостта на храната“

4а1604и

Adisseo France S.A.S.

Ендо-1,3(4)-бета-глюканаза

EC 3.2.1.6

Ендо-1,4-бета-ксиланаза

EC 3.2.1.8

Състав на добавката

Препарат от ендо-1,3(4)-бета-глюканаза и ендо- 1,4-бета-ксиланаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536, с минимална активност:

—

в твърдо състояние: 30 000 VU/g (1) за ендо-1,3(4)-бета-глюканаза и 22 000 VU/g за ендо-1,4-бета-ксиланаза;

| — | в течно състояние: активност на ендо-1,3(4)-бета-глюканаза от 7 500 VU/ml и активност на ендо-1,4-бета-ксиланаза от 5 500 VU/ml. |
| --- | --- |

—

в течно състояние: активност на ендо-1,3(4)-бета-глюканаза от 7 500 VU/ml и активност на ендо-1,4-бета-ксиланаза от 5 500 VU/ml.

Характеристика на активното вещество

ендо-1,4-бета-ксиланаза и ендо-1,3(4)-бета-глюканаза, получени от Talaromyces versatilis sp. nov. IMI CC 378536

Метод за анализ
   (2)

За количествено определяне на активност на ендо-1,3(4)-бета-глюканаза:

| — | вискозиметричен метод, основаващ се на намаляване на вискозитета под въздействието на ендо-1,3(4)-бета-глюканаза върху съдържащия глюкан субстрат (ечемичен бета-глюкан) при pH = 5,5 и температура 30 °C. |
| --- | --- |

—

вискозиметричен метод, основаващ се на намаляване на вискозитета под въздействието на ендо-1,3(4)-бета-глюканаза върху съдържащия глюкан субстрат (ечемичен бета-глюкан) при pH = 5,5 и температура 30 °C.

За количествено определяне на активността на ендо-1,4-бета-ксиланаза:

| — | вискозиметричен метод, основаващ се на намаляване на вискозитета под въздействието на ендо-1,4-бета-ксиланаза върху съдържащия ксилан субстрат (пшеничен арабиноксилан). |
| --- | --- |

—

вискозиметричен метод, основаващ се на намаляване на вискозитета под въздействието на ендо-1,4-бета-ксиланаза върху съдържащия ксилан субстрат (пшеничен арабиноксилан).

Свине майки

—

ендо-1,3(4)-бета-глюканаза 1 500 VU

ендо-1,4-бета-ксиланаза 1 100 VU

—

| 1. | В упътването за употреба на добавката и премикса да се посочат условията на съхранение и устойчивостта при гранулиране. |
| --- | --- |

1.

В упътването за употреба на добавката и премикса да се посочат условията на съхранение и устойчивостта при гранулиране.

| 2. | За употреба при свине майки от една седмица преди опрасване до края на целия период на лактация. |
| --- | --- |

2.

За употреба при свине майки от една седмица преди опрасване до края на целия период на лактация.

| 3. | Мерки за безопасност: да се използват предпазна дихателна маска, предпазни очила и ръкавици по време на работа. |
| --- | --- |

3.

Мерки за безопасност: да се използват предпазна дихателна маска, предпазни очила и ръкавици по време на работа.

17 ноември 2024 г.

---

(1)  Вискозиметричната единица 1 VU (viscosimetry unit) е количеството ензим, което хидролизира субстрата (съответно ечемичен бета-глюкан и пшеничен арабиноксилан), намалявайки вискозитета на разтвора, така че да се получи промяна в относителната течливост от 1 (безразмерна единица)/min при температура 30 °С и pH 5,5.

(2)  Подробна информация за методите за анализ може да бъде намерена на следния адрес на референтната лаборатория: https://ec.europa.eu/jrc/en/eurl/feed-additives/evaluation-reports

---

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/34 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/34

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) No 1139/2014 НА КОМИСИЯТА

от 27 октомври 2014 година

за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 по отношение на праговите нива на допълнителните мита за артишок, тиквички, портокали, клементинки, мандарини и сатсумаси, лимони, ябълки и круши

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на пазарите на селскостопански продукти и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 на Съвета (1), и по-специално член 183, буква б) от него,

като има предвид, че:

| (1) | В Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията (2) се предвижда наблюдение на вноса на продуктите, изброени в приложение XVIII към посочения регламент. Това наблюдение се извършва съгласно правилата, предвидени в член 308г от Регламент (ЕИО) No 2454/93 на Комисията (3). |
| --- | --- |

(1)

В Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията (2) се предвижда наблюдение на вноса на продуктите, изброени в приложение XVIII към посочения регламент. Това наблюдение се извършва съгласно правилата, предвидени в член 308г от Регламент (ЕИО) No 2454/93 на Комисията (3).

| (2) | За целите на прилагането на член 5, параграф 4 от Споразумението за селското стопанство (4), сключено в рамките на многостранните търговски преговори от Уругвайския кръг, и въз основа на последните получени данни за 2011, 2012 и 2013 г. следва да бъдат изменени праговите нива с оглед прилагане на допълнителните мита за артишок, клементинки, мандарини и сатсумаси — считано от 1 ноември 2014 г., за портокали — считано от 1 декември 2014 г., и за тиквички, лимони, ябълки и круши — считано от 1 януари 2015 г. |
| --- | --- |

(2)

За целите на прилагането на член 5, параграф 4 от Споразумението за селското стопанство (4), сключено в рамките на многостранните търговски преговори от Уругвайския кръг, и въз основа на последните получени данни за 2011, 2012 и 2013 г. следва да бъдат изменени праговите нива с оглед прилагане на допълнителните мита за артишок, клементинки, мандарини и сатсумаси — считано от 1 ноември 2014 г., за портокали — считано от 1 декември 2014 г., и за тиквички, лимони, ябълки и круши — считано от 1 януари 2015 г.

| (3) | Поради това Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 следва да бъде съответно изменен. За по-голяма четивност приложение XVIII към посочения регламент следва да бъде заменено изцяло. |
| --- | --- |

(3)

Поради това Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 следва да бъде съответно изменен. За по-голяма четивност приложение XVIII към посочения регламент следва да бъде заменено изцяло.

| (4) | С оглед на необходимостта да се осигури възможно най-бързото прилагане на тази мярка след предоставянето на актуализираните данни, настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му, |
| --- | --- |

(4)

С оглед на необходимостта да се осигури възможно най-бързото прилагане на тази мярка след предоставянето на актуализираните данни, настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

В приложение XVIII към Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 праговите нива за артишок, тиквички, портокали, клементинки, мандарини и сатсумаси, лимони, ябълки и круши се заменят с нивата, посочени в съответната колона от същото приложение, както е посочено в приложението към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 27 октомври 2014 година.

За Комисията

Председател

José Manuel BARROSO

---

(1)  ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.

1

(2)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията от 7 юни 2011 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на секторите на плодовете и зеленчуците и на преработените плодове и зеленчуци (ОВ L 157, 15.6.2011 г., стр. 1).

2

(3)  Регламент (ЕИО) No 2454/93 на Комисията от 2 юли 1993 г. за определяне на разпоредби за прилагане на Регламент (ЕИО) No 2913/92 на Съвета за създаване на Митнически кодекс на Общността (ОВ L 253, 11.10.1993 г., стр. 1).

3

(4)  ОВ L 336, 23.12.1994 г., стр. 22.

4

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

„ПРИЛОЖЕНИЕ XVIII

ДОПЪЛНИТЕЛНИ МИТА ПРИ ВНОС: ДЯЛ IV, ГЛАВА I, РАЗДЕЛ 2

Независимо от правилата за тълкуване на Комбинираната номенклатура текстът на описанието на продуктите има само указателен характер. В рамките на настоящото приложение приложното поле на допълнителните мита се определя от обхвата на кодовете по КН, валидни към момента на приемане на настоящия регламент.

| Пореден номер | Код по КН | Описание на стоките | Период на прилагане | Прагови нива (в тонове) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 78.0015 | 0702 00 00 | Домати | От 1 октомври до 31 май | 445 127 |
| 78.0020 | От 1 юни до 30 септември | 27 287 |
| 78.0065 | 0707 00 05 | Краставици | От 1 май до 31 октомври | 12 678 |
| 78.0075 | От 1 ноември до 30 април | 12 677 |
| 78.0085 | 0709 91 00 | Артишок (ангинарии) | От 1 ноември до 30 юни | 7 421 |
| 78.0100 | 0709 93 10 | Тиквички | От 1 януари до 31 декември | 263 359 |
| 78.0110 | 0805 10 20 | Портокали | От 1 декември до 31 май | 251 798 |
| 78.0120 | 0805 20 10 | Клементинки | От 1 ноември до края на февруари | 81 399 |
| 78.0130 | 0805 20 30
  0805 20 50
  0805 20 70
  0805 20 90 | Мандарини (включително тангерини и сатсумаси); wilkings и подобни цитрусови хибриди | От 1 ноември до края на февруари | 101 160 |
| 78.0155 | 0805 50 10 | Лимони | От 1 юни до 31 декември | 302 950 |
| 78.0160 | От 1 януари до 31 май | 41 410 |
| 78.0170 | 0806 10 10 | Трапезно грозде | От 21 юли до 20 ноември | 69 907 |
| 78.0175 | 0808 10 80 | Ябълки | От 1 януари до 31 август | 558 203 |
| 78.0180 | От 1 септември до 31 декември | 464 902 |
| 78.0220 | 0808 30 90 | Круши | От 1 януари до 30 април | 184 269 |
| 78.0235 | От 1 юли до 31 декември | 235 468 |
| 78.0250 | 0809 10 00 | Кайсии | От 1 юни до 31 юли | 5 630 |
| 78.0265 | 0809 29 00 | Череши, различни от вишните | От 21 май до 10 август | 32 371 |
| 78.0270 | 0809 30 | Праскови, включително брюнони и нектарини | От 11 юни до 30 септември | 3 146 |
| 78.0280 | 0809 40 05 | Сливи | От 11 юни до 30 септември | 16 404“ |

Пореден номер

Код по КН

Описание на стоките

Период на прилагане

Прагови нива (в тонове)

78.0015

0702 00 00

Домати

От 1 октомври до 31 май

445 127

78.0020

От 1 юни до 30 септември

27 287

78.0065

0707 00 05

Краставици

От 1 май до 31 октомври

12 678

78.0075

От 1 ноември до 30 април

12 677

78.0085

0709 91 00

Артишок (ангинарии)

От 1 ноември до 30 юни

7 421

78.0100

0709 93 10

Тиквички

От 1 януари до 31 декември

263 359

78.0110

0805 10 20

Портокали

От 1 декември до 31 май

251 798

78.0120

0805 20 10

Клементинки

От 1 ноември до края на февруари

81 399

78.0130

0805 20 30

0805 20 50

0805 20 70

0805 20 90

Мандарини (включително тангерини и сатсумаси); wilkings и подобни цитрусови хибриди

От 1 ноември до края на февруари

101 160

78.0155

0805 50 10

Лимони

От 1 юни до 31 декември

302 950

78.0160

От 1 януари до 31 май

41 410

78.0170

0806 10 10

Трапезно грозде

От 21 юли до 20 ноември

69 907

78.0175

0808 10 80

Ябълки

От 1 януари до 31 август

558 203

78.0180

От 1 септември до 31 декември

464 902

78.0220

0808 30 90

Круши

От 1 януари до 30 април

184 269

78.0235

От 1 юли до 31 декември

235 468

78.0250

0809 10 00

Кайсии

От 1 юни до 31 юли

5 630

78.0265

0809 29 00

Череши, различни от вишните

От 21 май до 10 август

32 371

78.0270

0809 30

Праскови, включително брюнони и нектарини

От 11 юни до 30 септември

3 146

78.0280

0809 40 05

Сливи

От 11 юни до 30 септември

16 404“

---

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/36 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/36

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) No 1140/2014 НА КОМИСИЯТА

от 27 октомври 2014 година

за установяване на стандартни стойности при внос с цел определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1308/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. за установяване на обща организация на селскостопанските пазари и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 922/72, (ЕИО) No 234/79, (ЕО) No 1037/2001 и (ЕО) No 1234/2007 (1),

като взе предвид Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 на Комисията от 7 юни 2011 г. за определяне на подробни правила за прилагането на Регламент (ЕО) No 1234/2007 на Съвета по отношение на секторите на плодовете и зеленчуците и на преработените плодове и зеленчуци (2), и по-специално член 136, параграф 1 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг на многостранните търговски преговори в Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 са посочени критериите, по които Комисията определя стандартните стойности при внос от трети държави за продуктите и периодите, посочени в приложение XVI, част A от същия регламент. |
| --- | --- |

(1)

В изпълнение на резултатите от Уругвайския кръг на многостранните търговски преговори в Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011 са посочени критериите, по които Комисията определя стандартните стойности при внос от трети държави за продуктите и периодите, посочени в приложение XVI, част A от същия регламент.

| (2) | Стандартната стойност при внос се изчислява за всеки работен ден съгласно член 136, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, като се вземат под внимание променливите данни за всеки ден. В резултат на това настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз, |
| --- | --- |

(2)

Стандартната стойност при внос се изчислява за всеки работен ден съгласно член 136, параграф 1 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, като се вземат под внимание променливите данни за всеки ден. В резултат на това настоящият регламент следва да влезе в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Стандартните стойности при внос, посочени в член 136 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 543/2011, са определени в приложението към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 27 октомври 2014 година.

За Комисията,

от името на председателя,

Jerzy PLEWA

Генерален директор на генерална дирекция „Земеделие и развитие на селските райони“

---

(1)  ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 671.

1

(2)  ОВ L 157, 15.6.2011 г., стр. 1.

2

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Стандартни стойности при внос за определяне на входната цена на някои плодове и зеленчуци

| (EUR/100 kg) |
| --- |
| Код по КН | Код на третa държавa (1) | Стандартна стойност при внос |
| 0702 00 00 | AL | 55,3 |
| MA | 105,2 |
| MK | 84,3 |
| ZZ | 81,6 |
| 0707 00 05 | AL | 59,9 |
| MK | 80,7 |
| TR | 133,3 |
| ZZ | 91,3 |
| 0709 93 10 | MA | 99,6 |
| TR | 108,6 |
| ZZ | 104,1 |
| 0805 50 10 | AR | 78,7 |
| TR | 99,7 |
| UY | 86,1 |
| ZA | 84,3 |
| ZZ | 87,2 |
| 0806 10 10 | BR | 278,9 |
| MD | 39,0 |
| PE | 350,2 |
| TR | 147,0 |
| ZZ | 203,8 |
| 0808 10 80 | BR | 53,3 |
| CL | 86,3 |
| CN | 117,7 |
| MD | 27,7 |
| NZ | 148,8 |
| US | 191,0 |
| ZA | 157,5 |
| ZZ | 111,8 |
| 0808 30 90 | CN | 106,3 |
| TR | 114,2 |
| ZZ | 110,3 |

(EUR/100 kg)

Код по КН

Код на третa държавa (1)

Стандартна стойност при внос

0702 00 00

AL

55,3

MA

105,2

MK

84,3

ZZ

81,6

0707 00 05

AL

59,9

MK

80,7

TR

133,3

ZZ

91,3

0709 93 10

MA

99,6

TR

108,6

ZZ

104,1

0805 50 10

AR

78,7

TR

99,7

UY

86,1

ZA

84,3

ZZ

87,2

0806 10 10

BR

278,9

MD

39,0

PE

350,2

TR

147,0

ZZ

203,8

0808 10 80

BR

53,3

CL

86,3

CN

117,7

MD

27,7

NZ

148,8

US

191,0

ZA

157,5

ZZ

111,8

0808 30 90

CN

106,3

TR

114,2

ZZ

110,3

---

(1)  Номенклатура на държавите, определена с Регламент (ЕО) No 1106/2012 на Комисията от 27 ноември 2012 година за прилагане на Регламент (ЕО) No 471/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно статистиката на Общността за външната търговия с трети страни по отношение на актуализиране на номенклатурата на държавите и териториите текст от значение за ЕИП (ОВ L 328, 28.11.2012 г., стр. 7). Код „ZZ“ означава „с друг произход“.

---

РЕШЕНИЯ

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/38 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/38

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА КОМИСИЯТА

от 9 октомври 2014 година

за формулиране на заключения за най-добри налични техники (НДНТ) при рафинирането на нефт и газ, съгласно Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета относно емисиите от промишлеността

(нотифицирано под номер С(2014) 7155)

(текст от значение за ЕИП)

(2014/738/ЕС)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Директива 2010/75/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 24 ноември 2010 г. относно емисиите от промишлеността (за комплексно предотвратяване и контрол на замърсяването) (1), и по-специално член 13, параграф 5 от нея,

като има предвид, че:

| (1) | В член 13, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС се изисква Комисията да организира обмен на информация относно емисиите от промишлеността между себе си, държавите членки, съответните промишлени отрасли и неправителствените организации, застъпващи се за опазване на околната среда, с цел да се улесни формулирането на референтни документи за най-добрите налични техники (НДНТ), дефинирани в член 3, параграф 11 от цитираната директива. |
| --- | --- |

(1)

В член 13, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС се изисква Комисията да организира обмен на информация относно емисиите от промишлеността между себе си, държавите членки, съответните промишлени отрасли и неправителствените организации, застъпващи се за опазване на околната среда, с цел да се улесни формулирането на референтни документи за най-добрите налични техники (НДНТ), дефинирани в член 3, параграф 11 от цитираната директива.

| (2) | В съответствие с член 13, параграф 2 от Директива 2010/75/ЕС обменът на информация следва да включва данни за работните показатели на инсталациите и техниките по отношение на емисиите, изразени по целесъобразност като краткосрочни и дългосрочни средни стойности, и съответните референтни условия, консумацията и естеството на суровините, потреблението на вода, използването на енергия и генерирането на отпадъци, както и данни за използваните техники, свързания с тях мониторинг, сумарните ефекти върху компонентите на околната среда, икономическата и техническата жизнеспособност и новостите в тях, а също и данни за най-добрите налични техники и новопоявяващите се техники, идентифицирани след разглеждане на въпросите, посочени в член 13, параграф 2, букви а) и б) от цитираната директива. |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с член 13, параграф 2 от Директива 2010/75/ЕС обменът на информация следва да включва данни за работните показатели на инсталациите и техниките по отношение на емисиите, изразени по целесъобразност като краткосрочни и дългосрочни средни стойности, и съответните референтни условия, консумацията и естеството на суровините, потреблението на вода, използването на енергия и генерирането на отпадъци, както и данни за използваните техники, свързания с тях мониторинг, сумарните ефекти върху компонентите на околната среда, икономическата и техническата жизнеспособност и новостите в тях, а също и данни за най-добрите налични техники и новопоявяващите се техники, идентифицирани след разглеждане на въпросите, посочени в член 13, параграф 2, букви а) и б) от цитираната директива.

| (3) | „Заключенията за НДНТ“ съгласно определението в член 3, параграф 12 от Директива 2010/75/ЕС представляват ключовият елемент на референтните документи за НДНТ и съдържат заключенията за най-добрите налични техники, тяхното описание, информация за оценка на тяхната приложимост, съответстващите на най-добрите налични техники нива на емисии, съответния мониторинг и нива на консумация и, ако това е необходимо — съответните мерки за възстановяване на площадката. |
| --- | --- |

(3)

„Заключенията за НДНТ“ съгласно определението в член 3, параграф 12 от Директива 2010/75/ЕС представляват ключовият елемент на референтните документи за НДНТ и съдържат заключенията за най-добрите налични техники, тяхното описание, информация за оценка на тяхната приложимост, съответстващите на най-добрите налични техники нива на емисии, съответния мониторинг и нива на консумация и, ако това е необходимо — съответните мерки за възстановяване на площадката.

| (4) | В съответствие с член 14, параграф 3 от Директива 2010/75/ЕС, заключенията за НДНТ следва да служат за отправна точка при определянето на условията на разрешителните за инсталациите, попадащи в обхвата на глава II от цитираната директива. |
| --- | --- |

(4)

В съответствие с член 14, параграф 3 от Директива 2010/75/ЕС, заключенията за НДНТ следва да служат за отправна точка при определянето на условията на разрешителните за инсталациите, попадащи в обхвата на глава II от цитираната директива.

| (5) | В член 15, параграф 3 от Директива 2010/75/ЕС се изисква компетентният орган да определя норми за допустими емисии, които да гарантират, че при нормални експлоатационни условия емисиите няма да надхвърлят емисионните нива, свързани с най-добрите налични техники съгласно решенията относно заключенията за НДНТ, посочени в член 13, параграф 5 от Директива 2010/75/ЕС. |
| --- | --- |

(5)

В член 15, параграф 3 от Директива 2010/75/ЕС се изисква компетентният орган да определя норми за допустими емисии, които да гарантират, че при нормални експлоатационни условия емисиите няма да надхвърлят емисионните нива, свързани с най-добрите налични техники съгласно решенията относно заключенията за НДНТ, посочени в член 13, параграф 5 от Директива 2010/75/ЕС.

| (6) | В член 15, параграф 4 от Директива 2010/75/ЕС е предвидена възможност за дерогации от изискването по член 15, параграф 3 само в случай, че разходите за постигане на такива нива на емисии са несъразмерно високи в сравнение с ползите за околната среда поради географското разположение, местните екологични условия или техническите характеристики на съответната инсталация. |
| --- | --- |

(6)

В член 15, параграф 4 от Директива 2010/75/ЕС е предвидена възможност за дерогации от изискването по член 15, параграф 3 само в случай, че разходите за постигане на такива нива на емисии са несъразмерно високи в сравнение с ползите за околната среда поради географското разположение, местните екологични условия или техническите характеристики на съответната инсталация.

| (7) | В член 16, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС е посочено, че изискванията за мониторинг в разрешителното, споменати в член 14, параграф 1, буква в) от същата директива, се основават на заключенията относно мониторинга, изложени в заключенията за НДНТ. |
| --- | --- |

(7)

В член 16, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС е посочено, че изискванията за мониторинг в разрешителното, споменати в член 14, параграф 1, буква в) от същата директива, се основават на заключенията относно мониторинга, изложени в заключенията за НДНТ.

| (8) | В съответствие с член 21, параграф 3 от Директива 2010/75/ЕС, в срок от 4 години от публикуването на решения относно заключения за НДНТ компетентният орган преразглежда и при необходимост актуализира всички условия на разрешителното, както и гарантира, че инсталацията отговаря на условията на разрешителното. |
| --- | --- |

(8)

В съответствие с член 21, параграф 3 от Директива 2010/75/ЕС, в срок от 4 години от публикуването на решения относно заключения за НДНТ компетентният орган преразглежда и при необходимост актуализира всички условия на разрешителното, както и гарантира, че инсталацията отговаря на условията на разрешителното.

| (9) | Комисията учреди форум, състоящ се от представители на държавите членки, съответния промишлен отрасъл и неправителствени организации, застъпващи се за опазване на околната среда, с Решение от 16 май 2011 г. за създаване на форум за обмен на информация съгласно член 13 от Директива 2010/75/ЕС относно емисиите от промишлеността (2). |
| --- | --- |

(9)

Комисията учреди форум, състоящ се от представители на държавите членки, съответния промишлен отрасъл и неправителствени организации, застъпващи се за опазване на околната среда, с Решение от 16 май 2011 г. за създаване на форум за обмен на информация съгласно член 13 от Директива 2010/75/ЕС относно емисиите от промишлеността (2).

| (10) | В съответствие с член 13, параграф 4 от Директива 2010/75/ЕС на 20 септември 2013 г. Комисията получи становището на този форум, учреден с Решение от 16 май 2011 г., относно предложеното съдържание на референтния документ за НДНТ в областта на рафинирането на нефт и газ, и публикува това становище. |
| --- | --- |

(10)

В съответствие с член 13, параграф 4 от Директива 2010/75/ЕС на 20 септември 2013 г. Комисията получи становището на този форум, учреден с Решение от 16 май 2011 г., относно предложеното съдържание на референтния документ за НДНТ в областта на рафинирането на нефт и газ, и публикува това становище.

| (11) | Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета, учреден съгласно член 75, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС, |
| --- | --- |

(11)

Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета, учреден съгласно член 75, параграф 1 от Директива 2010/75/ЕС,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Приемат се заключенията за най-добрите налични техники (НДНТ) при рафиниране на нефт и газ, формулирани в приложението към настоящото решение.

Член 2

Адресати на настоящото решение са държавите членки.

Съставено в Брюксел на 9 октомври 2014 година.

За Комисията

Janez POTOČNIK

Член на Комисията

---

(1)  ОВ L 334, 17.12.2010 г., стр. 17.

1

(2)  ОВ C 146, 17.5.2011 г., стр. 3.

2

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЗА НАЙ-ДОБРИ НАЛИЧНИ ТЕХНИКИ (НДНТ) ПРИ РАФИНИРАНЕТО НА НЕФТ И ГАЗ

| ОБХВАТ | 41 |
| --- | --- |

| ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ | 43 |
| --- | --- |

| Периоди на усредняване и референтни условия за емисии във въздуха | 43 |
| --- | --- |

| Привеждане на емисионната концентрация в димните газове към референтното съдържание на кислород | 44 |
| --- | --- |

| Периоди на усредняване и референтни условия за емисии във водата | 44 |
| --- | --- |

| ОПРЕДЕЛЕНИЯ | 44 |
| --- | --- |

| 1.1. | Общи заключения за най-добри налични техники (НДНТ) при рафинирането на нефт и газ | 46 |
| --- | --- | --- |

1.1.

| 1.1.1. | Системи за управление на околната среда | 46 |
| --- | --- | --- |

1.1.1.

| 1.1.2. | Енергийна ефективност | 47 |
| --- | --- | --- |

1.1.2.

| 1.1.3. | Складиране и манипулиране на твърдите материали | 48 |
| --- | --- | --- |

1.1.3.

| 1.1.4. | Мониторинг на емисиите във въздуха и на ключови технологични параметри | 48 |
| --- | --- | --- |

1.1.4.

| 1.1.5. | Експлоатация на системи за третиране на отпадъчни газове | 49 |
| --- | --- | --- |

1.1.5.

| 1.1.6. | Мониторинг на емисиите във водата | 50 |
| --- | --- | --- |

1.1.6.

| 1.1.7. | Емисии във водата | 50 |
| --- | --- | --- |

1.1.7.

| 1.1.8. | Генериране и управление на отпадъци | 52 |
| --- | --- | --- |

1.1.8.

| 1.1.9. | Шум | 53 |
| --- | --- | --- |

1.1.9.

| 1.1.10. | Заключения за НДНТ за интегрирано управление на нефтохимично предприятие | 53 |
| --- | --- | --- |

1.1.10.

| 1.2. | Заключения за НДНТ за процеса на алкилиране | 54 |
| --- | --- | --- |

1.2.

| 1.2.1. | Процес на алкилиране с флуороводородна киселина | 54 |
| --- | --- | --- |

1.2.1.

| 1.2.2. | Процес на алкилиране със сярна киселина | 54 |
| --- | --- | --- |

1.2.2.

| 1.3. | Заключения за НДНТ за процесите на производство на базови масла | 54 |
| --- | --- | --- |

1.3.

| 1.4. | Заключения за НДНТ за процеса на производство на битум | 55 |
| --- | --- | --- |

1.4.

| 1.5. | Заключения за НДНТ за процеса на каталитичен крекинг тип „флуид“ | 55 |
| --- | --- | --- |

1.5.

| 1.6. | Заключения за НДНТ за процеса на каталитичен реформинг | 59 |
| --- | --- | --- |

1.6.

| 1.7. | Заключения за НДНТ за процеса на коксуване | 60 |
| --- | --- | --- |

1.7.

| 1.8. | Заключения за НДНТ за процеса на обезсоляване | 62 |
| --- | --- | --- |

1.8.

| 1.9. | Заключения за НДНТ за горивните инсталации | 62 |
| --- | --- | --- |

1.9.

| 1.10. | Заключения за НДНТ за процеса на етерификация | 68 |
| --- | --- | --- |

1.10.

| 1.11. | Заключения за НДНТ за процеса на изомеризация | 69 |
| --- | --- | --- |

1.11.

| 1.12. | Заключения за НДНТ за рафинирането на природен газ | 69 |
| --- | --- | --- |

1.12.

| 1.13. | Заключения за НДНТ за процеса на дестилация | 69 |
| --- | --- | --- |

1.13.

| 1.14. | Заключения за НДНТ за процеса на третиране на продуктите | 69 |
| --- | --- | --- |

1.14.

| 1.15. | Заключения за НДНТ за процесите на складиране и манипулиране | 70 |
| --- | --- | --- |

1.15.

| 1.16. | Заключения за НДНТ за висбрекинга и други топлинни процеси | 71 |
| --- | --- | --- |

1.16.

| 1.17. | Заключения за НДНТ за десулфурирането на отпадъчни газове | 72 |
| --- | --- | --- |

1.17.

| 1.18. | Заключения за НДНТ за факлите | 72 |
| --- | --- | --- |

1.18.

| 1.19. | Заключения за НДНТ за интегрирано управление на емисиите | 73 |
| --- | --- | --- |

1.19.

| ТЕРМИНОЛОГИЧЕН РЕЧНИК | 75 |
| --- | --- |

| 1.20. | Описание на техники за предотвратяване и контрол на емисиите във въздуха | 75 |
| --- | --- | --- |

1.20.

| 1.20.1. | Прах | 75 |
| --- | --- | --- |

1.20.1.

| 1.20.2. | Азотни оксиди (NOX) | 76 |
| --- | --- | --- |

1.20.2.

| 1.20.3. | Серни оксиди (SOX) | 77 |
| --- | --- | --- |

1.20.3.

| 1.20.4. | Комбинирани техники (за SOx, NOx и прах) | 79 |
| --- | --- | --- |

1.20.4.

| 1.20.5. | Въглероден оксид (СО) | 79 |
| --- | --- | --- |

1.20.5.

| 1.20.6. | Летливи органични съединения (VОС) | 79 |
| --- | --- | --- |

1.20.6.

| 1.20.7. | Други техники | 81 |
| --- | --- | --- |

1.20.7.

| 1.21. | Описание на техники за предотвратяване и контрол на емисиите във водата | 82 |
| --- | --- | --- |

1.21.

| 1.21.1. | Предварително пречистване на отпадъчни води | 82 |
| --- | --- | --- |

1.21.1.

| 1.21.2. | Пречистване на отпадъчни води | 82 |
| --- | --- | --- |

1.21.2.

ОБХВАТ

Настоящите заключения за най-добри налични техники (НДНТ) се отнасят за следните промишлени дейности, посочени в точка 1.2 от приложение I към Директива 2010/75/ЕС: „1.2. Рафиниране на нефт и газ“

По-специално, заключенията за НДНТ обхващат следните процеси и дейности:

| Дейност | Поддейности или процеси, включени в дейността |
| --- | --- |
| Алкилиране | Всички процеси на алкилиране: с флуороводородна киселина (HF), със сярна киселина (H2SO4), с твърд кисел катализатор |
| Производство на базови масла | Деасфалтиране, екстракция на ароматните съединения, третиране на парафините и хидроочистване на смазочни масла |
| Производство на битум | Всички техники от складирането до добавките за крайните продукти |
| Каталитичен крекинг | Инсталации за всички видове каталитичен крекинг, като например крекинг тип „флуид“ |
| Каталитичен реформинг | Каталитичен реформинг с непрекъснато, циклична и периодична регенерация на катализатора |
| Коксуване | Процеси на забавено коксуване и на коксуване в псевдокипящ слой. Калциниране на кокс |
| Охлаждане | Техники за охлаждане, прилагани в рафинериите |
| Обезсоляване | Обезсоляване на нефт |
| Горивни инсталации за енергопроизводство | Горивни инсталации, изгарящи рафинерийни горива — междинни продукти от нефтопреработката, без инсталациите, използващи само конвенционални горива или горива, намиращи се в търговско разпространение |
| Етерификация | Производство на химикали, например алкохоли и етери като трет-бутилметилов етер (МТВЕ), трет-бутилетилов етер (ЕТВЕ) и трет-амилметилов етер (ТАМЕ), използвани като добавки за моторни горива |
| Сепарация на газове | Сепарация на леките фракции на суровия нефт, например нефтозаводски газ (RFG), втечнен нефтен газ (LPG) |
| Процеси с използване на водород | Процеси на хидрокрекинг, хидрорафиниране, хидроочистване, хидропреработка, хидропроцесинг и хидрогенизация |
| Производство на водород | Частично окисляване, реформинг с водна пара, реформинг с горещ газ, очистване на водород |
| Изомеризация | Изомеризация на въглеводородни съединения C4, C5 и C6 |
| Инсталации за преработка на природен газ | Преработка на природен газ, включително втечняване на природен газ |
| Полимеризация | Полимеризация, димеризация и кондензация |
| Първична дестилация | Атмосферна и вакуумна дестилация |
| Обработване на продукта | Очистване от нежелани примеси и третиране на крайните продукти |
| Складиране и манипулиране на нефтохимични материали | Складиране, смесване, товарене и разтоварване на нефтохимични материали |
| Висбрекинг и други процеси на термична конверсия | Топлинни обработки като висбрекинг или термичен крекинг на вакуум-остатъци |
| Третиране на отпадъчни газове | Техники за намаляване или отслабване на емисиите във въздуха |
| Пречистване на отпадъчни води | Техники за пречистване на отпадъчни води преди тяхното изпускане |
| Управление на отпадъците | Техники, които предотвратяват или намаляват генерирането на отпадъци |

Дейност

Поддейности или процеси, включени в дейността

Алкилиране

Всички процеси на алкилиране: с флуороводородна киселина (HF), със сярна киселина (H2SO4), с твърд кисел катализатор

Производство на базови масла

Деасфалтиране, екстракция на ароматните съединения, третиране на парафините и хидроочистване на смазочни масла

Производство на битум

Всички техники от складирането до добавките за крайните продукти

Каталитичен крекинг

Инсталации за всички видове каталитичен крекинг, като например крекинг тип „флуид“

Каталитичен реформинг

Каталитичен реформинг с непрекъснато, циклична и периодична регенерация на катализатора

Коксуване

Процеси на забавено коксуване и на коксуване в псевдокипящ слой. Калциниране на кокс

Охлаждане

Техники за охлаждане, прилагани в рафинериите

Обезсоляване

Обезсоляване на нефт

Горивни инсталации за енергопроизводство

Горивни инсталации, изгарящи рафинерийни горива — междинни продукти от нефтопреработката, без инсталациите, използващи само конвенционални горива или горива, намиращи се в търговско разпространение

Етерификация

Производство на химикали, например алкохоли и етери като трет-бутилметилов етер (МТВЕ), трет-бутилетилов етер (ЕТВЕ) и трет-амилметилов етер (ТАМЕ), използвани като добавки за моторни горива

Сепарация на газове

Сепарация на леките фракции на суровия нефт, например нефтозаводски газ (RFG), втечнен нефтен газ (LPG)

Процеси с използване на водород

Процеси на хидрокрекинг, хидрорафиниране, хидроочистване, хидропреработка, хидропроцесинг и хидрогенизация

Производство на водород

Частично окисляване, реформинг с водна пара, реформинг с горещ газ, очистване на водород

Изомеризация

Изомеризация на въглеводородни съединения C4, C5 и C6

Инсталации за преработка на природен газ

Преработка на природен газ, включително втечняване на природен газ

Полимеризация

Полимеризация, димеризация и кондензация

Първична дестилация

Атмосферна и вакуумна дестилация

Обработване на продукта

Очистване от нежелани примеси и третиране на крайните продукти

Складиране и манипулиране на нефтохимични материали

Складиране, смесване, товарене и разтоварване на нефтохимични материали

Висбрекинг и други процеси на термична конверсия

Топлинни обработки като висбрекинг или термичен крекинг на вакуум-остатъци

Третиране на отпадъчни газове

Техники за намаляване или отслабване на емисиите във въздуха

Пречистване на отпадъчни води

Техники за пречистване на отпадъчни води преди тяхното изпускане

Управление на отпадъците

Техники, които предотвратяват или намаляват генерирането на отпадъци

Настоящите заключения за НДНТ не разглеждат следните дейности или процеси:

| — | проучването и добива на нефт и природен газ; |
| --- | --- |

—

проучването и добива на нефт и природен газ;

| — | преноса на нефт и природен газ; |
| --- | --- |

—

преноса на нефт и природен газ;

| — | маркетинга и дистрибуцията на продуктите. |
| --- | --- |

—

маркетинга и дистрибуцията на продуктите.

Други референтни документи, които са от значение за дейностите, обхванати от настоящите заключения за НДНТ, са следните:

| Референтен документ | Предмет |
| --- | --- |
| Обичайни системи за пречистване/управление на отпадъчни води и отпадъчни газове в сектора на химическата промишленост (CWW) | Техники за управление и пречистване на отпадъчни води |
| Промишлени охладителни системи (ICS) | Процеси на охлаждане |
| Икономически показатели и сумарни въздействия върху компонентите на околната среда (ECM) | Икономически показатели и сумарни въздействия на различните техники върху компонентите на околната среда |
| Емисии при складиране (EFS) | Складиране, смесване, товарене и разтоварване на нефтохимични материали |
| Енергийна ефективност (ENE) | Енергийна ефективност и интегрирано управление на рафинерии |
| Големи горивни инсталации (LCP) | Изгаряне на конвенционални горива и на горива, намиращи се в търговско разпространение |
| Производство на неорганични химични съединения в големи количества — амоняк, киселини и торове (LVIC-AAF) | Реформинг с водна пара и пречистване на водород |
| Производство на химични органични съединения в големи количества (LVOC) | Етерификационен процес (производство на MTBE, ETBE и TAME) |
| Изгаряне на отпадъци (WI) | Изгаряне на отпадъци |
| Третиране на отпадъци (WT) | Третиране на отпадъци |
| Общи принципи на мониторинг (MON) | Мониторинг на емисиите във въздуха и водата |

Референтен документ

Предмет

Обичайни системи за пречистване/управление на отпадъчни води и отпадъчни газове в сектора на химическата промишленост (CWW)

Техники за управление и пречистване на отпадъчни води

Промишлени охладителни системи (ICS)

Процеси на охлаждане

Икономически показатели и сумарни въздействия върху компонентите на околната среда (ECM)

Икономически показатели и сумарни въздействия на различните техники върху компонентите на околната среда

Емисии при складиране (EFS)

Складиране, смесване, товарене и разтоварване на нефтохимични материали

Енергийна ефективност (ENE)

Енергийна ефективност и интегрирано управление на рафинерии

Големи горивни инсталации (LCP)

Изгаряне на конвенционални горива и на горива, намиращи се в търговско разпространение

Производство на неорганични химични съединения в големи количества — амоняк, киселини и торове (LVIC-AAF)

Реформинг с водна пара и пречистване на водород

Производство на химични органични съединения в големи количества (LVOC)

Етерификационен процес (производство на MTBE, ETBE и TAME)

Изгаряне на отпадъци (WI)

Изгаряне на отпадъци

Третиране на отпадъци (WT)

Третиране на отпадъци

Общи принципи на мониторинг (MON)

Мониторинг на емисиите във въздуха и водата

ОБЩИ СЪОБРАЖЕНИЯ

Техниките, изброени и описани в настоящите заключения за НДНТ, нямат характер на предписания и не са изчерпателни. Възможно е да бъдат използвани и други техники, осигуряващи поне еквивалентна степен на защита на околната среда.

Освен ако е посочено друго, заключенията за НДНТ са общоприложими.

Периоди на усредняване и референтни условия за емисии във въздуха

Освен ако е посочено друго, нивата на емисиите при използване на най-добрите налични техники (НДНТ-СЕН), които са посочени в настоящите заключения за НДНТ по отношение на емисиите във въздуха, са изразени в маса изпускано вещество за единица обем отпадъчен газ при следните стандартни условия: сух газ с температура 273,15 K и налягане 101,3 kPa.

| За непрекъснати измервания | В НДНТ-СЕН се посочват средномесечни стойности, които представляват средните стойности, получени въз основа на всички валидни средночасови стойности, измерени в продължение на един месец |
| --- | --- |
| За периодични измервания | В НДНТ-СЕН се посочва средна стойност на три единични проби с период на всяка от тях най-малко 30 минути |

За непрекъснати измервания

В НДНТ-СЕН се посочват средномесечни стойности, които представляват средните стойности, получени въз основа на всички валидни средночасови стойности, измерени в продължение на един месец

За периодични измервания

В НДНТ-СЕН се посочва средна стойност на три единични проби с период на всяка от тях най-малко 30 минути

По отношение на горивните инсталации, процесите на каталитичен крекинг и инсталациите за извличане на сярата от отпадъчни газове, стойностите на референтното съдържание на кислород са дадени в таблица 1.

Таблица 1

Референтни условия, използвани в НДНТ-СЕН във връзка с емисиите във въздуха

| Дейности | Единица мярка | Референтно съдържание на кислород в отпадъчните газове |
| --- | --- | --- |
| Горивни инсталации, използващи течни или газообразни горива, с изключение на газовите турбини и двигатели | mg/Nm3 | 3 % (обемни) кислород |
| Горивни инсталации, използващи твърди горива | mg/Nm3 | 6 % (обемни) кислород |
| Газови турбини (включително газови турбини в парогазови инсталации — CCGT) и газови двигатели | mg/Nm3 | 15 % (обемни) кислород |
| Процес на каталитичен крекинг (регенератор) | mg/Nm3 | 3 % (обемни) кислород |
| Инсталация за извличане на сярата от отпадъчни газове (1) | mg/Nm3 | 3 % (обемни) кислород |

Дейности

Единица мярка

Референтно съдържание на кислород в отпадъчните газове

Горивни инсталации, използващи течни или газообразни горива, с изключение на газовите турбини и двигатели

mg/Nm3

3 % (обемни) кислород

Горивни инсталации, използващи твърди горива

mg/Nm3

6 % (обемни) кислород

Газови турбини (включително газови турбини в парогазови инсталации — CCGT) и газови двигатели

mg/Nm3

15 % (обемни) кислород

Процес на каталитичен крекинг (регенератор)

mg/Nm3

3 % (обемни) кислород

Инсталация за извличане на сярата от отпадъчни газове (1)

mg/Nm3

3 % (обемни) кислород

Привеждане на емисионната концентрация в димните газове към референтното съдържание на кислород

Формулата за изчисляване на емисионната концентрация в димните газове, приведена към референтно съдържание на кислород (вж. таблица 1) е, както следва:

Formula

където:

| | ER (mg/Nm3) е емисионната концентрация в димните газове, съответстваща на референтното съдържание на кислород OR |
| --- | --- |

ER (mg/Nm3) е емисионната концентрация в димните газове, съответстваща на референтното съдържание на кислород OR

| | OR (обемни %) е референтно съдържание на кислород |
| --- | --- |

OR (обемни %) е референтно съдържание на кислород

| | EM (mg/Nm3) е емисионната концентрация в димните газове, съответстваща на измереното съдържание на кислород OM |
| --- | --- |

EM (mg/Nm3) е емисионната концентрация в димните газове, съответстваща на измереното съдържание на кислород OM

| | OM (обемни %) е измереното съдържание на кислород. |
| --- | --- |

OM (обемни %) е измереното съдържание на кислород.

Периоди на усредняване и референтни условия за емисии във водата

Освен ако е посочено друго, нивата на емисиите във въздуха при използване на най-добрите налични техники (НДНТ-СЕН), които са посочени в настоящите заключения за НДНТ по отношение на емисиите във водата, са представени като стойности на концентрацията (маса на изпусканите вещества в единица обем вода) и са изразени в mg/l.

Освен ако е посочено друго, съответните периоди на усредняване при НДНТ-СЕН за емисии във водата се определят, както следва:

| Среднодневни стойности | Средна стойност за 24-часов период на вземане на проба, взета като пропорционална на дебита съставна проба или, при условие че се демонстрира достатъчна устойчивост на потока — пропорционална на времето проба |
| --- | --- |
| Средногодишна/средномесечна стойност | Средна стойност на всички среднодневни стойности в съответния месец/година, с пропорционално отчитане на дневните дебити |

Среднодневни стойности

Средна стойност за 24-часов период на вземане на проба, взета като пропорционална на дебита съставна проба или, при условие че се демонстрира достатъчна устойчивост на потока — пропорционална на времето проба

Средногодишна/средномесечна стойност

Средна стойност на всички среднодневни стойности в съответния месец/година, с пропорционално отчитане на дневните дебити

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

За целите на настоящите заключения за НДНТ се прилагат следните определения:

| Използвано понятие | Определение |
| --- | --- |
| Съоръжение (unit) | Сегмент/подчаст на съответната инсталация (installation), в която се провежда даден процес |
| Новo съоръжение (new unit) | Съоръжение, което за първи път е разрешено на обекта на съответната инсталация след публикуването на настоящите заключения за НДНТ, или е изцяло подменено съоръжение върху съществуващи основи в инсталацията след публикуването на настоящите заключения за НДНТ. |
| Съществуващо съоръжение (existing unit) | Съоръжение, което не е ново |
| Отделящ се технологичен газ (process off-gas) | Генериран при даден процес газ, който се улавя на изхода от процеса и трябва да бъде третиран, например в инсталация за отстраняване на кисели газове (acid gas removal unit) и инсталация за „газова сяра“ (sullphur recovery unit — SRU) |
| Димен газ (flue gas) | Изходящите газове от дадено съоръжение след окислителен процес, най-често горене (например регенератор, Клаус инсталация) |
| Отходен газ (tail gas) | Общо наименование на изходящите газове от инсталация за „газова сяра“ (най-често с процес на Клаус) |
| ЛОС (VOC) | Летливи органични съединения съгласно определението в член 3, параграф 45 от Директива 2010/75/ЕС |
| НМЛОС (NMVOC) | ЛОС, невключвващи метан |
| Дифузни емисии на ЛОС | Неорганизирани емисии на ЛОС, които не се изпускат от определени емисионни точки, като например комини. Те могат да произхождат от източници с отделяща емисиите повърхност (като например резервоари) или от „точкови“ източници (като например фланци по тръбопроводи) |
| NOX изразени като NO2 | Сумарното количество на азотен оксид (NO) и азотен диоксид (NO2), изразено като NO2 |
| SOX изразени като SO2 | Сумарното количество на серен диоксид (SO2) и серен триоксид (SO3), изразено като SO2 |
| H2S | Сероводород. Карбонилсулфидът и меркаптаните не са включени |
| Хлороводород, изразен като HCl | Всички газообразни хлориди, изразени като HCl |
| Флуороводород, изразен като HF | Всички газообразни флуориди, изразени като HF |
| Инсталация за каталитичен крекинг тип „флуид“ (FCC unit) | Каталитичен крекинг тип „флуид“: химичен процес за преработка на тежки въглеводороди, при който се използват топлина и катализатор за разкъсване на по-големи молекули до по-леки молекули |
| SRU | Инсталация за „газова сяра“. Вижте определението в раздел 1.20.3 |
| Рафинерийно гориво — междинен продукт на нефтопреработката (refinery fuel) | Твърд, течен или газообразен горим материал от процесите на дестилация и последваща преработка при рафинирането на нефт.
  Такива горива са: нефтозаводският газ (RFG), синтез-газът и заводските течни горива — междинни продукти на нефтопреработката, нефтеният кокс |
| Нефтозаводски газ (RFG) | Нефтозаводски газ (refinery fuel gas): газове, отделящи се от дестилационни инсталации или от инсталации за химично преобразуване, които се използват като гориво |
| Горивна инсталация (combustion unit) | Инсталация, изгаряща рафинерийни горива самостоятелно или в комбинация с други горива за производството на енергия в рафинерията (с изключение на СО котлите), както и в пещи и газови турбини. |
| Непрекъснато измерване (continuous measurement) | Измерване с използване на „автоматична измервателна система“ (AMS) или на „система за непрекъснат мониторинг на емисиите“ (CEMS), които са трайно инсталирани в обекта |
| Периодично измерване (periodic measurement) | Определяне на измервана величина на определени интервали посредством ръчни или автоматизирани референтни методи |
| Непряк мониторинг на емисиите във въздуха (indirect monitoring of emissions to air) | Оценка на емисионната концентрация на даден замърсител в димните газове, направена чрез подходящо комбиниране на измервания на имащи отношение към емисиите параметри (например съдържание на O2, съдържание на сяра или азот в захранвания материал/горивото), изчисления и периодични измервания на газовете в комина. Пример за непряк мониторинг е използването на емисионни съотношения на база на съдържанието на сяра в горивото. Друг пример за непряк мониторинг е използването на PEMS |
| Изчислителна система за мониторинг на емисиите (predictive emissions monitoring system — PEMS) | Система за определяне на емисионната концентрация на даден замърсител на база на нейната зависимост от няколко непрекъснато наблюдавани параметри на технологичния процес (напр. консумация на горивен газ, съотношение въздух/гориво), както и данни за качествените характеристики на горивото или на захранвания материал (напр. съдържание на сяра), отнасящи се за даден източник на емисии |
| Летливи течни въглеводородни съединения (volatile liquid hydrocarbon compounds) | Нефтени фракции с налягане на парите по Reid (RVP) над 4 kPa, като например бензинови фракции или ароматни съединения |
| Степен на улавяне | Процент от неметанови летливи органични съединения (НМЛОС), извлечени от потоците, преминаващи през инсталация за улавяне на парите (vapour recovery unit — VRU) |

Използвано понятие

Определение

Съоръжение (unit)

Сегмент/подчаст на съответната инсталация (installation), в която се провежда даден процес

Новo съоръжение (new unit)

Съоръжение, което за първи път е разрешено на обекта на съответната инсталация след публикуването на настоящите заключения за НДНТ, или е изцяло подменено съоръжение върху съществуващи основи в инсталацията след публикуването на настоящите заключения за НДНТ.

Съществуващо съоръжение (existing unit)

Съоръжение, което не е ново

Отделящ се технологичен газ (process off-gas)

Генериран при даден процес газ, който се улавя на изхода от процеса и трябва да бъде третиран, например в инсталация за отстраняване на кисели газове (acid gas removal unit) и инсталация за „газова сяра“ (sullphur recovery unit — SRU)

Димен газ (flue gas)

Изходящите газове от дадено съоръжение след окислителен процес, най-често горене (например регенератор, Клаус инсталация)

Отходен газ (tail gas)

Общо наименование на изходящите газове от инсталация за „газова сяра“ (най-често с процес на Клаус)

ЛОС (VOC)

Летливи органични съединения съгласно определението в член 3, параграф 45 от Директива 2010/75/ЕС

НМЛОС (NMVOC)

ЛОС, невключвващи метан

Дифузни емисии на ЛОС

Неорганизирани емисии на ЛОС, които не се изпускат от определени емисионни точки, като например комини. Те могат да произхождат от източници с отделяща емисиите повърхност (като например резервоари) или от „точкови“ източници (като например фланци по тръбопроводи)

NOX изразени като NO2

Сумарното количество на азотен оксид (NO) и азотен диоксид (NO2), изразено като NO2

SOX изразени като SO2

Сумарното количество на серен диоксид (SO2) и серен триоксид (SO3), изразено като SO2

H2S

Сероводород. Карбонилсулфидът и меркаптаните не са включени

Хлороводород, изразен като HCl

Всички газообразни хлориди, изразени като HCl

Флуороводород, изразен като HF

Всички газообразни флуориди, изразени като HF

Инсталация за каталитичен крекинг тип „флуид“ (FCC unit)

Каталитичен крекинг тип „флуид“: химичен процес за преработка на тежки въглеводороди, при който се използват топлина и катализатор за разкъсване на по-големи молекули до по-леки молекули

SRU

Инсталация за „газова сяра“. Вижте определението в раздел 1.20.3

Рафинерийно гориво — междинен продукт на нефтопреработката (refinery fuel)

Твърд, течен или газообразен горим материал от процесите на дестилация и последваща преработка при рафинирането на нефт.

Такива горива са: нефтозаводският газ (RFG), синтез-газът и заводските течни горива — междинни продукти на нефтопреработката, нефтеният кокс

Нефтозаводски газ (RFG)

Нефтозаводски газ (refinery fuel gas): газове, отделящи се от дестилационни инсталации или от инсталации за химично преобразуване, които се използват като гориво

Горивна инсталация (combustion unit)

Инсталация, изгаряща рафинерийни горива самостоятелно или в комбинация с други горива за производството на енергия в рафинерията (с изключение на СО котлите), както и в пещи и газови турбини.

Непрекъснато измерване (continuous measurement)

Измерване с използване на „автоматична измервателна система“ (AMS) или на „система за непрекъснат мониторинг на емисиите“ (CEMS), които са трайно инсталирани в обекта

Периодично измерване (periodic measurement)

Определяне на измервана величина на определени интервали посредством ръчни или автоматизирани референтни методи

Непряк мониторинг на емисиите във въздуха (indirect monitoring of emissions to air)

Оценка на емисионната концентрация на даден замърсител в димните газове, направена чрез подходящо комбиниране на измервания на имащи отношение към емисиите параметри (например съдържание на O2, съдържание на сяра или азот в захранвания материал/горивото), изчисления и периодични измервания на газовете в комина. Пример за непряк мониторинг е използването на емисионни съотношения на база на съдържанието на сяра в горивото. Друг пример за непряк мониторинг е използването на PEMS

Изчислителна система за мониторинг на емисиите (predictive emissions monitoring system — PEMS)

Система за определяне на емисионната концентрация на даден замърсител на база на нейната зависимост от няколко непрекъснато наблюдавани параметри на технологичния процес (напр. консумация на горивен газ, съотношение въздух/гориво), както и данни за качествените характеристики на горивото или на захранвания материал (напр. съдържание на сяра), отнасящи се за даден източник на емисии

Летливи течни въглеводородни съединения (volatile liquid hydrocarbon compounds)

Нефтени фракции с налягане на парите по Reid (RVP) над 4 kPa, като например бензинови фракции или ароматни съединения

Степен на улавяне

Процент от неметанови летливи органични съединения (НМЛОС), извлечени от потоците, преминаващи през инсталация за улавяне на парите (vapour recovery unit — VRU)

1.1.   Общи заключения за най-добри налични техники (НДНТ) при рафинирането на нефт и газ

В допълнение към основните заключения за НДНТ, посочени в настоящия раздел, валидни са и специфичните заключения за НДНТ, включени в раздели 1.2 до 1.19.

1.1.1.   Системи за управление на околната среда

| НДНТ 1. | С цел да се подобрят общите екологични резултати на нефтохимичните предприятия, съответна НДНТ е въвеждането и спазването на система за управление на околната среда (СУОС), която включва всички от следните елементи:






  i) | ангажиране на ръководството, включително висшето ръководство; |
| --- | --- | --- |

НДНТ 1.

С цел да се подобрят общите екологични резултати на нефтохимичните предприятия, съответна НДНТ е въвеждането и спазването на система за управление на околната среда (СУОС), която включва всички от следните елементи:

i)

ангажиране на ръководството, включително висшето ръководство;

| ii) | определяне от ръководството на политика за околната среда, която да включва постоянно подобряване на инсталацията; |
| --- | --- |

ii)

определяне от ръководството на политика за околната среда, която да включва постоянно подобряване на инсталацията;

| iii) | планиране и установяване на необходимите процедури, цели и задачи, заедно с финансово планиране и инвестиране; |
| --- | --- |

iii)

планиране и установяване на необходимите процедури, цели и задачи, заедно с финансово планиране и инвестиране;

| iv) | изпълнение на процедурите, като се обръща специално внимание на:






  а) | структурата и отговорностите |
| --- | --- | --- |

iv)

изпълнение на процедурите, като се обръща специално внимание на:

а)

структурата и отговорностите

| б) | обучението, осведомеността и компетентността |
| --- | --- |

б)

обучението, осведомеността и компетентността

| в) | комуникацията |
| --- | --- |

в)

комуникацията

| г) | участието на служителите |
| --- | --- |

г)

участието на служителите

| д) | документацията |
| --- | --- |

д)

документацията

| е) | ефективното технологично регулиране |
| --- | --- |

е)

ефективното технологично регулиране

| ж) | ремонтните програми |
| --- | --- |

ж)

ремонтните програми

| з) | готовността за извънредни ситуации и за съответно реагиране |
| --- | --- |

з)

готовността за извънредни ситуации и за съответно реагиране

| и) | гарантиране на спазване на законодателството за околната среда; |
| --- | --- |

и)

гарантиране на спазване на законодателството за околната среда;

| v) | проверка на изпълнението и предприемане на коригиращи действия, като се обръща специално внимание на:






  а) | мониторинга и измерванията (вижте също референтния документ за общите принципи на мониторинг) |
| --- | --- | --- |

v)

проверка на изпълнението и предприемане на коригиращи действия, като се обръща специално внимание на:

а)

мониторинга и измерванията (вижте също референтния документ за общите принципи на мониторинг)

| б) | коригиращите и превантивни действия |
| --- | --- |

б)

коригиращите и превантивни действия

| в) | воденето на документация |
| --- | --- |

в)

воденето на документация

| г) | независимото (когато това е практическо осъществимо) вътрешно и външно одитиране с цел да се определи дали СУОС отговаря на планираната уредба и дали е внедрена и поддържана правилно или не; |
| --- | --- |

г)

независимото (когато това е практическо осъществимо) вътрешно и външно одитиране с цел да се определи дали СУОС отговаря на планираната уредба и дали е внедрена и поддържана правилно или не;

| vi) | преглед на СУОС и на запазването на нейната пригодност, адекватност и ефективност, извършван от висшето ръководство; |
| --- | --- |

vi)

преглед на СУОС и на запазването на нейната пригодност, адекватност и ефективност, извършван от висшето ръководство;

| vii) | проследяване на разработването на по-чисти технологии; |
| --- | --- |

vii)

проследяване на разработването на по-чисти технологии;

| viii) | съобразяване на въздействията върху околната среда при евентуално извеждане от експлоатация на инсталацията още на етапа на нейното проектиране и през целия ѝ експлоатационен живот; |
| --- | --- |

viii)

съобразяване на въздействията върху околната среда при евентуално извеждане от експлоатация на инсталацията още на етапа на нейното проектиране и през целия ѝ експлоатационен живот;

| ix) | редовно прилагане на секторни контролни показатели. |
| --- | --- |

ix)

редовно прилагане на секторни контролни показатели.

Приложимост

Обхватът (напр. степента на подробност) и характера на СУОС (напр. стандартизирана или не) в повечето случаи зависят от характера, големината и сложността на инсталацията, както и от размера на въздействията върху околната среда, които тя може да има.

1.1.2.   Енергийна ефективност

| НДНТ 2. | С цел ефективно използване на енергията, НДНТ представлява използването на подходяща комбинация от посочените по-долу техники.






  Техника | Описание |
| --- | --- | --- |
| i)   Техники при проектирането |
| а) | Пинч-анализ |

НДНТ 2.

С цел ефективно използване на енергията, НДНТ представлява използването на подходяща комбинация от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Техники при проектирането

а)

Пинч-анализ

Методика, основаваща се на системно изчисление на термодинамичните цели за свеждане до минимум на енергопотреблението на технологичните процеси. Използва се като инструмент за оценяване на проектите на цялостни системи.

| б) | Интегриране на топлинни потоци |
| --- | --- |

б)

Интегриране на топлинни потоци

Топлинното интегриране на технологичните системи осигурява набавяне на значителна част от топлината, необходима за различни технологични процеси чрез топлообмен между потоци, които трябва да бъдат съответно загрявани или охлаждани

| в) | Оползотворяване на отпадна топлина и енергия |
| --- | --- |

в)

Оползотворяване на отпадна топлина и енергия

Използване на съоръжения за оползотворяване на отпадна енергия, като например:

| — | котли утилизатори |
| --- | --- |

—

котли утилизатори

| — | детандери/оползотворяване на отпадна топлина в инсталация за каталитичен крекинг тип „флуид“ |
| --- | --- |

—

детандери/оползотворяване на отпадна топлина в инсталация за каталитичен крекинг тип „флуид“

| — | използване на отпадна топлина за топлофикационни цели |
| --- | --- |

—

използване на отпадна топлина за топлофикационни цели

Техники за технологично регулиране и за ремонт

| а) | Оптимизация на процесите |
| --- | --- |

а)

Оптимизация на процесите

Автоматично регулиране на горенето с оглед намаляване на специфичната консумация на гориво за тон обработен материал, често съчетано с топлинно интегриране за подобряване на к.п.д. на пещта

| б) | Управление и намаляване на консумацията на пара |
| --- | --- |

б)

Управление и намаляване на консумацията на пара

Систематично разполагане на изпускателните вентили с цел намаляване на консумацията на пара и оптимизиране на нейното използване

| в) | Прилагане на целеви показатели за енергопотреблението |
| --- | --- |

в)

Прилагане на целеви показатели за енергопотреблението

Участие в дейности за сравнение на показателите и за определяне на целеви показатели, с оглед реализиране на подобрения и извличане на поуки от най-добрата практика

Енергоефективни производствени техники

| а) | Използване на съвместно производство на топлинна енергия и електроенергия |
| --- | --- |

а)

Използване на съвместно производство на топлинна енергия и електроенергия

Система, проектиране за съвместно производство (когенерация) на топлинна енергия (напр. пара) и електроенергия от едно и също гориво

| б) | Парогазов (комбиниран) цикъл с включена газификация на горивото (IGCC) |
| --- | --- |

б)

Парогазов (комбиниран) цикъл с включена газификация на горивото (IGCC)

Техника, чието предназначение е да се генерира пара, водород (в някои случаи) и електроенергия от различни видове горива (напр. мазут или кокс) с висок енергиен к.п.д.

1.1.3.   Складиране и манипулиране на твърдите материали

| НДНТ 3. | За да се предотвратяват, или където това е неизпълнимо — да се намаляват дифузните емисии на прах от съхранението и манипулирането на твърди материали чрез използването на една или на комбинация на няколко от посочените по-долу техники:






  i) | складиране на насипни прахови материали в затворени силози, оборудвани със система за намаляване на отделянето на прах (напр. ръкавни филтри); |
| --- | --- | --- |

НДНТ 3.

За да се предотвратяват, или където това е неизпълнимо — да се намаляват дифузните емисии на прах от съхранението и манипулирането на твърди материали чрез използването на една или на комбинация на няколко от посочените по-долу техники:

i)

складиране на насипни прахови материали в затворени силози, оборудвани със система за намаляване на отделянето на прах (напр. ръкавни филтри);

| ii) | съхраняване на дребнозърнести материали в затворени контейнери или в запечатани чували; |
| --- | --- |

ii)

съхраняване на дребнозърнести материали в затворени контейнери или в запечатани чували;

| iii) | съхраняване на купчини от прахообразни материали в навлажнено състояние, стабилизиране на повърхността им с агенти за образуване на кора, или складиране на купчини в покрито пространство; |
| --- | --- |

iii)

съхраняване на купчини от прахообразни материали в навлажнено състояние, стабилизиране на повърхността им с агенти за образуване на кора, или складиране на купчини в покрито пространство;

| iv) | използване на техника за почистване на пътищата. |
| --- | --- |

iv)

използване на техника за почистване на пътищата.

1.1.4.   Мониторинг на емисиите във въздуха и на ключови технологични параметри

| НДНТ 4. | НДНТ е да се провежда мониторинг на емисиите във въздуха чрез използване на техники за мониторинг с поне минималната посочена по-долу периодичност и в съответствие със стандарти EN. При отсъствието на стандарти EN, НДНТ представлява използването на стандарти на ISO, на национални стандарти или на други международни стандарти, които осигуряват данни с еквивалентно научно качество.








  Описание | Инсталация (unit) | Минимална периодичност | Техники за мониторинг |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| i) | Емисии на SOX, NOX и прах |

НДНТ 4.

НДНТ е да се провежда мониторинг на емисиите във въздуха чрез използване на техники за мониторинг с поне минималната посочена по-долу периодичност и в съответствие със стандарти EN. При отсъствието на стандарти EN, НДНТ представлява използването на стандарти на ISO, на национални стандарти или на други международни стандарти, които осигуряват данни с еквивалентно научно качество.

Описание

Инсталация (unit)

Минимална периодичност

Техники за мониторинг

i)

Емисии на SOX, NOX и прах

Каталитичен крекинг

Непрекъснато измерване (2)
   (3)

Пряко измерване

Горивни инсталации

≥ 100 MW (4)

и калциниращи инсталации

Непрекъснато измерване (2)
   (3)

Пряко измерване (5)

Горивни инсталации

от 50 до 100 MW (4)

Непрекъснато (2)
   (3)

Пряко измерване или непряк мониторинг

Горивни инсталации

< 50 MW (4)

Веднъж годишно и след значителни промени в използваното гориво (6)

Пряко измерване или непряк мониторинг

Инсталации за „газова сяра“ (SRU)

Непрекъснато само за SO2

Пряко измерване или непряк мониторинг (7)

| ii) | Емисии на NH3 |
| --- | --- |

ii)

Емисии на NH3

Всички инсталации, оборудвани със селективна каталитична редукция (SCR) или селективна некаталитична редукция

Непрекъснато

Пряко измерване

| iii) | Емисии на CO |
| --- | --- |

iii)

Емисии на CO

Инсталации за каталитичен крекинг и горивни инсталации

≥ 100 MW (4)

Непрекъснато

Пряко измерване

Други горивни инсталации

Веднъж на 6 месеца (6)

Пряко измерване

| iv) | Емисии на метали: Никел (Ni), Антимон (Sb) (8), Ванадий (V) |
| --- | --- |

iv)

Емисии на метали: Никел (Ni), Антимон (Sb) (8), Ванадий (V)

Каталитичен крекинг

Веднъж на 6 месеца и след значителни промени в инсталацията (6)

Пряко измерване и анализ на база на металното съдържание в катализаторния ситнеж и в горивото

Горивни инсталации (9)

| v) | Емисии на полихлорирани дибензодиоксини/фурани (PCDD/F) |
| --- | --- |

v)

Емисии на полихлорирани дибензодиоксини/фурани (PCDD/F)

Каталитичен реформер

При по-дългия от следните два периода: веднъж годишно или веднъж на регенерация

Пряко измерване

| НДНТ 5. | НДНТ е провеждането на мониторинг на съответните технологични параметри, свързани с емисиите на замърсители от инсталациите за каталитичен крекинг и горивните инсталации, чрез използване на подходящи техники и с периодичност поне като посочената по-долу.






  Описание | Минимална периодичност |
| --- | --- | --- |
| Мониторинг на параметрите, свързани с емисиите на замърсители, например съдържанието на O2 в димните газове, съдържанието на N и S в горивото или захранвания материал (10) | Непрекъснато за съдържанието на O2.
  За съдържанието на N и S — периодично с честота, базираща се на значими промени в горивото/захранвания материал. |

НДНТ 5.

НДНТ е провеждането на мониторинг на съответните технологични параметри, свързани с емисиите на замърсители от инсталациите за каталитичен крекинг и горивните инсталации, чрез използване на подходящи техники и с периодичност поне като посочената по-долу.

Описание

Минимална периодичност

Мониторинг на параметрите, свързани с емисиите на замърсители, например съдържанието на O2 в димните газове, съдържанието на N и S в горивото или захранвания материал (10)

Непрекъснато за съдържанието на O2.

За съдържанието на N и S — периодично с честота, базираща се на значими промени в горивото/захранвания материал.

| НДНТ 6. | НДНТ е да се провежда непрекъснат мониторинг на емисиите във въздуха на ЛОС от целия обект, чрез използване на всички от следните техники:






  i) | методи чрез засмукване на проби от въздух и използване на корелационни криви по отношение на ключови съоръжения; |
| --- | --- | --- |

НДНТ 6.

НДНТ е да се провежда непрекъснат мониторинг на емисиите във въздуха на ЛОС от целия обект, чрез използване на всички от следните техники:

i)

методи чрез засмукване на проби от въздух и използване на корелационни криви по отношение на ключови съоръжения;

| ii) | техники за оптично изобразяване на изтичане на газ (optical gas imaging) |
| --- | --- |

ii)

техники за оптично изобразяване на изтичане на газ (optical gas imaging)

| iii) | изчисления на хронични емисии с използване на емисионни фактори, чиито стойности се валидират чрез измервания (например веднъж на всеки две години). |
| --- | --- |

iii)

изчисления на хронични емисии с използване на емисионни фактори, чиито стойности се валидират чрез измервания (например веднъж на всеки две години).

Скринингът и количественото определяне на емисиите от даден обект чрез периодични кампании с използването на оптични техники на базата на абсорбция на светлината, като например като например установяване и степенуване на различна абсорбция на светлината (DIAL) или на засенчване на слънчевия светлинен поток (SOF), представлява полезна допълнителна техника.

Описание

Вж. раздел 1.20.6.

1.1.5.   Експлоатация на системи за третиране на отпадъчни газове

| НДНТ 7. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха, НДНТ е да се експлоатират при висока разполагаемост и оптимален капацитет инсталациите за отстраняване на кисели газове, инсталациите за „газова сяра“ и всички други системи за третиране на отпадъчни газове. |
| --- | --- |

НДНТ 7.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха, НДНТ е да се експлоатират при висока разполагаемост и оптимален капацитет инсталациите за отстраняване на кисели газове, инсталациите за „газова сяра“ и всички други системи за третиране на отпадъчни газове.

Описание

Могат да се определят специални процедури за различни от нормалните експлоатационни условия, по-специално:

| i) | по време на операциите на пускане и спиране; |
| --- | --- |

i)

по време на операциите на пускане и спиране;

| ii) | при настъпване на други обстоятелства, които биха могли да въздействат върху правилната работа на системите (напр. периодични и извънредни ремонтни работи и почистване на инсталациите и/или на системата за третиране на димните газове); |
| --- | --- |

ii)

при настъпване на други обстоятелства, които биха могли да въздействат върху правилната работа на системите (напр. периодични и извънредни ремонтни работи и почистване на инсталациите и/или на системата за третиране на димните газове);

| iii) | при недостатъчен дебит на отпадъчните газове или при стойности на температурата, които не позволяват използването на пълния капацитет на системата. |
| --- | --- |

iii)

при недостатъчен дебит на отпадъчните газове или при стойности на температурата, които не позволяват използването на пълния капацитет на системата.

| НДНТ 8. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха на амоняк (NH3) при прилагане на техники на селективна каталитична редукция (SCR) или на селективна некаталитична редукция (SNCR), НДНТ е да се поддържат подходящи работни условия на системите за третиране на отпадъчни газове чрез SCR или SNCR, с цел ограничаване на количествата нереагирал NH3.
  Нива на емисиите при прилагане на НДНТ: вж. таблица 2.

  Таблица 2


  Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на амоняк (NH3) от горивна или технологична инсталация с използване на техники на SCR или SNCR







  Параметър | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| Амоняк, изразен като NH3 | < 5 — 15 (11)
   (12) |

НДНТ 8.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха на амоняк (NH3) при прилагане на техники на селективна каталитична редукция (SCR) или на селективна некаталитична редукция (SNCR), НДНТ е да се поддържат подходящи работни условия на системите за третиране на отпадъчни газове чрез SCR или SNCR, с цел ограничаване на количествата нереагирал NH3.

Нива на емисиите при прилагане на НДНТ: вж. таблица 2.

Таблица 2

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на амоняк (NH3) от горивна или технологична инсталация с използване на техники на SCR или SNCR

Параметър

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

Амоняк, изразен като NH3

< 5 — 15 (11)
   (12)

| НДНТ 9. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха при използване на инсталация за парнa десорбция от кисела вода, НДНТ е да се подават отделящите се кисели газове към инсталация за „газова сяра“ или някаква друга еквивалентна система за третиране на газове.
  Директното изгаряне на нетретирани газове от парна десорбция от кисела вода не е НДНТ. |
| --- | --- |

НДНТ 9.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха при използване на инсталация за парнa десорбция от кисела вода, НДНТ е да се подават отделящите се кисели газове към инсталация за „газова сяра“ или някаква друга еквивалентна система за третиране на газове.

Директното изгаряне на нетретирани газове от парна десорбция от кисела вода не е НДНТ.

1.1.6.   Мониторинг на емисиите във водата

| НДНТ 10. | НДНТ е да се провежда мониторинг на емисиите във водата чрез използване на техники за мониторинг с поне минималната периодичност, посочена в таблица 3, и в съответствие със стандарти EN. При отсъствието на стандарти EN, НДНТ е използването на стандарти на ISO, на национални стандарти или на други международни стандарти, които осигуряват данни с еквивалентно научно качество. |
| --- | --- |

НДНТ 10.

НДНТ е да се провежда мониторинг на емисиите във водата чрез използване на техники за мониторинг с поне минималната периодичност, посочена в таблица 3, и в съответствие със стандарти EN. При отсъствието на стандарти EN, НДНТ е използването на стандарти на ISO, на национални стандарти или на други международни стандарти, които осигуряват данни с еквивалентно научно качество.

1.1.7.   Емисии във водата

| НДНТ 11. | С цел да се намали генерирането на отпадъчни води, НДНТ е използването на комбинация от всички посочени по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Интегриране на водните потоци |

НДНТ 11.

С цел да се намали генерирането на отпадъчни води, НДНТ е използването на комбинация от всички посочени по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Интегриране на водните потоци

Намаляване на генерирането на технологична вода на ниво съоръжение (unit level) преди заустването чрез вътрешно повторно използване на водните потоци например от охлаждаща вода, кондензат, особено за използване при обезсоляването на нефт

Общоприложимо за нови съоръжения. При съществуващи съоръжения за прилагането на такава техника може да е необходимо цялостно реконструиране на съоръжението или на инсталацията

| ii) | Водна и дренажна система за отделяне на замърсените водни потоци |
| --- | --- |

ii)

Водна и дренажна система за отделяне на замърсените водни потоци

Проектиране на даден промишлен обект по начин, водещ до оптимално стопанисване на водата, като всеки воден поток се третира както е уместно, например чрез насочване на киселите води (от дестилационни, крекингови, коксови инсталации и др.) към подходяща предварителна обработка, например в инсталация за десорбция от кисели води

Общоприложима за нови съоръжения. При съществуващи съоръжения за прилагането на такава техника може да е необходимо цялостно реконструиране на съоръжението или на инсталацията

| iii) | Отделяне на незамърсените водни потоци (напр. еднократно използвана охлаждаща вода, дъждовна вода) |
| --- | --- |

iii)

Отделяне на незамърсените водни потоци (напр. еднократно използвана охлаждаща вода, дъждовна вода)

Проектиране на даден обект по начин, водещ до избягване на насочването на незамърсена вода към общото пречистване на отпадъчни води и за отделно заустване след възможна повторна употреба на този вид води

Общоприложимо за нови съоръжения.

При съществуващи съоръжения за прилагането на такава техника може да е необходимо пълно реконструиране на съоръжението или на инсталацията

| iv) | Предотвратяване на разливания и течове |
| --- | --- |

iv)

Предотвратяване на разливания и течове

Практики, включващи използването на специални процедури и/или на временно оборудване за поддържане на работните показатели, когато това е необходимо за справяне със специални обстоятелства, като например разливания, загуба на херметичност и др.

Общоприложимо

| НДНТ 12. | С оглед намаляване на емисионното натоварване от замърсители от изпусканите отпадъчни води в приемните водни тела, НДНТ е отстраняването на неразтворимите и разтворимите замърсяващи вещества чрез използване на всички посочени по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Отстраняване на неразтворими вещества чрез отделяне на масла (маслена флотация) |

НДНТ 12.

С оглед намаляване на емисионното натоварване от замърсители от изпусканите отпадъчни води в приемните водни тела, НДНТ е отстраняването на неразтворимите и разтворимите замърсяващи вещества чрез използване на всички посочени по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Отстраняване на неразтворими вещества чрез отделяне на масла (маслена флотация)

Вж. раздел 1.21.2

Общоприложимо

| ii) | Отстраняване на неразтворимите вещества чрез отделяне на суспендирани твърди частици и диспергирани нефтени фракции |
| --- | --- |

ii)

Отстраняване на неразтворимите вещества чрез отделяне на суспендирани твърди частици и диспергирани нефтени фракции

Вж. раздел 1.21.2

Общоприложимо

| iii) | Отстраняване на разтворими вещества, включително чрез биологично пречистване и утаяване |
| --- | --- |

iii)

Отстраняване на разтворими вещества, включително чрез биологично пречистване и утаяване

Вж. раздел 1.21.2

Общоприложимо

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 3.

| НДНТ 13. | Когато е необходимо допълнително отстраняване на органични вещества или азот, НДНТ е използването на допълнителна стъпка, както е описано в раздел 1.21.2.

  Таблица 3


  Съответни емисионни нива при прилагането на НДНТ за пряко заустване на отпадъчни води от рафиниране на нефт и газ и периодичност на мониторинга при НДНТ
   (13)









  Параметър | Инсталация | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средногодишни стойности) | Периодичност на мониторинга (14) и аналитичен метод (стандарт) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Въглеводороден индекс за нефтопродукти (HOI) | mg/l | 0,1 — 2,5 | Ежедневно
  EN 9377- 2 (15) |
| Общо суспендирани твърди вещества (TSS) | mg/l | 5 — 25 | Ежедневно |
| Химично потребен кислород (ХПК) (16) | mg/l | 30 — 125 | Ежедневно |
| БПК5 | mg/l | Няма данни за НДНТ-СЕН | Всяка седмица |
| Общо азот (17), изразен като N | mg/l | 1 — 25 (18) | Ежедневно |
| Олово, изразено като Pb | mg/l | 0,005– 0,030 | На тримесечие |
| Кадмий, изразен като Cd | mg/l | 0,002 — 0,008 | На тримесечие |
| Никел, изразен като Ni | mg/l | 0,005 — 0,100 | На тримесечие |
| Живак, изразен като Hg | mg/l | 0,000 1 — 0,001 | На тримесечие |
| Ванадий | mg/l | Няма НДНТ-СЕН | На тримесечие |
| Фенолен индекс | mg/l | Няма НДНТ-СЕН | Ежемесечно
  EN 14402 |
| Бензен, толуен, етил бензен, ксилен (BTEX) | mg/l | Бензен: 0,001 — 0,050
  Няма НДНТ-СЕН за толуена, етил бензена и ксилена | Ежемесечно |

НДНТ 13.

Когато е необходимо допълнително отстраняване на органични вещества или азот, НДНТ е използването на допълнителна стъпка, както е описано в раздел 1.21.2.

Таблица 3

Съответни емисионни нива при прилагането на НДНТ за пряко заустване на отпадъчни води от рафиниране на нефт и газ и периодичност на мониторинга при НДНТ
   (13)

Параметър

Инсталация

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средногодишни стойности)

Периодичност на мониторинга (14) и аналитичен метод (стандарт)

Въглеводороден индекс за нефтопродукти (HOI)

mg/l

0,1 — 2,5

Ежедневно

EN 9377- 2 (15)

Общо суспендирани твърди вещества (TSS)

mg/l

5 — 25

Ежедневно

Химично потребен кислород (ХПК) (16)

mg/l

30 — 125

Ежедневно

БПК5

mg/l

Няма данни за НДНТ-СЕН

Всяка седмица

Общо азот (17), изразен като N

mg/l

1 — 25 (18)

Ежедневно

Олово, изразено като Pb

mg/l

0,005– 0,030

На тримесечие

Кадмий, изразен като Cd

mg/l

0,002 — 0,008

На тримесечие

Никел, изразен като Ni

mg/l

0,005 — 0,100

На тримесечие

Живак, изразен като Hg

mg/l

0,000 1 — 0,001

На тримесечие

Ванадий

mg/l

Няма НДНТ-СЕН

На тримесечие

Фенолен индекс

mg/l

Няма НДНТ-СЕН

Ежемесечно

EN 14402

Бензен, толуен, етил бензен, ксилен (BTEX)

mg/l

Бензен: 0,001 — 0,050

Няма НДНТ-СЕН за толуена, етил бензена и ксилена

Ежемесечно

1.1.8.   Генериране и управление на отпадъци

| НДНТ 14. | С оглед предотвратяване, или ако това е невъзможно — намаляване на генерирането на отпадъци, НДНТ е да се приеме и прилага план за управление на отпадъците, в който да бъде застъпен следният приоритетен ред — отпадъците да се подготвят съответно за повторна употреба, за рециклиране, за оползотворяване или за обезвреждане. |
| --- | --- |

НДНТ 14.

С оглед предотвратяване, или ако това е невъзможно — намаляване на генерирането на отпадъци, НДНТ е да се приеме и прилага план за управление на отпадъците, в който да бъде застъпен следният приоритетен ред — отпадъците да се подготвят съответно за повторна употреба, за рециклиране, за оползотворяване или за обезвреждане.

| НДНТ 15. | С цел да се намали количеството на утайките, които трябва да се третират или обезвреждат, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Предварително третиране на утайки |

НДНТ 15.

С цел да се намали количеството на утайките, които трябва да се третират или обезвреждат, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Предварително третиране на утайки

Окончателното третиране (например в инсинератор с псевдокипящ слой), утайките се обезводняват и обезмасляват (например в центрофугиращи декантери или парни сушилни) с оглед да бъде намален техният обем и да се отделят и събират маслата от оборудването за отпадъци

Общоприложимо

| ii) | Повторна употреба на утайките в технологични съоръжения |
| --- | --- |

ii)

Повторна употреба на утайките в технологични съоръжения

Някои видове утайки (напр. нефтеният шлам) могат да бъдат преработвани в инсталации (например коксови инсталации) като част от захранваните материали, поради тяхното съдържание на масла

Приложимостта е ограничена — приложимо е само по отношение на утайките, съответстващи на изискванията за преработване в технологични инсталации с подходящо третиране

| НДНТ 16. | С оглед да се намали генерирането на отпадъци от изразходвани твърди катализатори, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.






  Техника | Описание |
| --- | --- | --- |
| i) | Управление на изразходваните твърди катализатори |

НДНТ 16.

С оглед да се намали генерирането на отпадъци от изразходвани твърди катализатори, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

i)

Управление на изразходваните твърди катализатори

Съответстващо на определен график и безопасно манипулиране на материалите, използвани като катализатори (напр. чрез подизпълнители), с оглед те да бъдат събирани или използвани повторно в съоръжения извън обекта. Тези дейности зависят от вида на катализатора и процеса

| ii) | Отстраняване на катализатора от отдекантирани масла от утайка (slurry decant oil) |
| --- | --- |

ii)

Отстраняване на катализатора от отдекантирани масла от утайка (slurry decant oil)

Отдекантираните масла от шлам от технологични инсталации (напр. от инсталация за каталитичен крекинг тип „флуид“) могат да съдържат значителни концентрации от катализаторен ситнеж. Този ситнеж трябва да бъде отделен преди повторното използване на отдекантираното масло като суровина.

1.1.9.   Шум

| НДНТ 17. | С оглед предотвратяване или намаляване на шума, НДНТ е използването на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.






  i) | изготвяне на оценка за шума в околността и формулиране на план за управление на шума, съответстващ на местната околна среда; |
| --- | --- | --- |

НДНТ 17.

С оглед предотвратяване или намаляване на шума, НДНТ е използването на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

i)

изготвяне на оценка за шума в околността и формулиране на план за управление на шума, съответстващ на местната околна среда;

| ii) | изолиране на шумното оборудване/експлоатация в отделна конструкция/съоръжение; |
| --- | --- |

ii)

изолиране на шумното оборудване/експлоатация в отделна конструкция/съоръжение;

| iii) | използване на насипи за екраниране на източника на шум; |
| --- | --- |

iii)

използване на насипи за екраниране на източника на шум;

| iv) | използване на шумоизолиращи стени. |
| --- | --- |

iv)

използване на шумоизолиращи стени.

1.1.10.   Заключения за НДНТ за интегрирано управление на нефтохимично предприятие

| НДНТ 18. | С оглед предотвратяване или намаляване на дифузните емисии на ЛОС, НДНТ е прилагането на посочените по-долу техники







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| I. | Техники, свързани с проектирането на завода |

НДНТ 18.

С оглед предотвратяване или намаляване на дифузните емисии на ЛОС, НДНТ е прилагането на посочените по-долу техники

Техника

Описание

Приложимост

I.

Техники, свързани с проектирането на завода

| i) | ограничаване на броя на потенциалните източници на емисии |
| --- | --- |

i)

ограничаване на броя на потенциалните източници на емисии

| ii) | увеличаване до максимум на присъщите характеристики на процесите, водещи до задържане на емисиите |
| --- | --- |

ii)

увеличаване до максимум на присъщите характеристики на процесите, водещи до задържане на емисиите

| iii) | избор на съоръжения с висока степен на интегрираност |
| --- | --- |

iii)

избор на съоръжения с висока степен на интегрираност

| iv) | улесняване на дейностите за мониторинг и ремонт чрез осигуряване на достъп до компоненти, от които потенциално би могло да има изтичания |
| --- | --- |

iv)

улесняване на дейностите за мониторинг и ремонт чрез осигуряване на достъп до компоненти, от които потенциално би могло да има изтичания

При съществуващите съоръжения приложимостта би могло да е ограничена

| II. | Техники, свързани със строително-монтажните работи и пускането в експлоатация на завода |
| --- | --- |

II.

Техники, свързани със строително-монтажните работи и пускането в експлоатация на завода

| i) | добре определени процедури за строителство и монтаж |
| --- | --- |

i)

добре определени процедури за строителство и монтаж

| ii) | строго провеждане на процедурите за пускане в експлоатация и предаване на обекта, с оглед да се гарантира, че заводът е изграден в съответствие с проектните изисквания |
| --- | --- |

ii)

строго провеждане на процедурите за пускане в експлоатация и предаване на обекта, с оглед да се гарантира, че заводът е изграден в съответствие с проектните изисквания

При съществуващите съоръжения приложимостта би могло да е ограничена

| III. | Техники, свързани с експлоатацията на завода |
| --- | --- |

III.

Техники, свързани с експлоатацията на завода

Използване на базираща се на риска програма за установяване на изтичания и съответна поправка (LDAR), с оглед да се идентифицират компонентите, от които има изтичане, и да се извършват съответни поправки.

Вж. раздел 1.20.6

Общоприложимо

1.2.   Заключения за НДНТ за процеса на алкилиране

1.2.1.   Процес на алкилиране с флуороводородна киселина

| НДНТ 19. | С оглед предотвратяване на емисии във въздуха на флуороводородна киселина от процеса на алкилиране с флуороводородна киселина, НДНТ е да се използва мокро скруберно очистване с алкален разтвор за очистване на некондензиращи газове преди подаването им към факелно изгаряне |
| --- | --- |

НДНТ 19.

С оглед предотвратяване на емисии във въздуха на флуороводородна киселина от процеса на алкилиране с флуороводородна киселина, НДНТ е да се използва мокро скруберно очистване с алкален разтвор за очистване на некондензиращи газове преди подаването им към факелно изгаряне

Описание

Вж. раздел 1.20.3.

Приложимост:

Техниката е общоприложима. Следва да бъдат взети предвид изисквания за безопасност поради опасния характер на флуороводородната киселина

| НДНТ 20. | С цел да се намали генерирането на отпадъчни води, НДНТ е използването на комбинация от посочените по-долу техники:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Стъпало на утаяване/неутрализация |

НДНТ 20.

С цел да се намали генерирането на отпадъчни води, НДНТ е използването на комбинация от посочените по-долу техники:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Стъпало на утаяване/неутрализация

Утаяване (например с използване на добавки на калциева или алуминиева основа) или неутрализация (при която изходящият поток се неутрализира непряко с калиева основа (KOH)

Общоприложимо.

Следва да бъдат взети предвид изисквания за безопасност поради опасния характер на флуороводородната киселина (HF)

| ii) | Стъпало на сепарация |
| --- | --- |

ii)

Стъпало на сепарация

Получените при първото стъпало неразтворими съединения (напр. CaF2 или AlF3) се сепарират, примерно в утаител

Общоприложима

1.2.2.   Процес на алкилиране със сярна киселина

| НДНТ 21. | С цел намаляване на емисиите във водата от процеса на алкилиране с използване на сярна киселина, НДНТ е да се намали използването на сярна киселина чрез регенериране на изразходваната киселина и да се неутрализира генерираната при този процес отпадъчна вода преди насочването ѝ към инсталацията за пречистване на отпадъчните води. |
| --- | --- |

НДНТ 21.

С цел намаляване на емисиите във водата от процеса на алкилиране с използване на сярна киселина, НДНТ е да се намали използването на сярна киселина чрез регенериране на изразходваната киселина и да се неутрализира генерираната при този процес отпадъчна вода преди насочването ѝ към инсталацията за пречистване на отпадъчните води.

1.3.   Заключения за НДНТ за процесите на производство на базови масла

| НДНТ 22. | С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха и водата на опасни вещества от процесите на производство на базови масла, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Затворен процес с възстановяване на разтворителя |

НДНТ 22.

С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха и водата на опасни вещества от процесите на производство на базови масла, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники

Техника

Описание

Приложимост

i)

Затворен процес с възстановяване на разтворителя

Процес, при който разтворителят, след като се използва при производството на базови масла (например в инсталации за екстракция или за отстраняване на парафините) се възстановява чрез стъпки на дестилация и десорбция.

Вж. раздел 1.20.7

Общоприложим

| ii) | Многостепенен процес на екстракция на базата на разтворител |
| --- | --- |

ii)

Многостепенен процес на екстракция на базата на разтворител

Процес на екстракция с разтворител, включващ няколкостепенно изпарение (например двустепенно или тристепенно) с оглед на по-малки загуби от изтичане

Общоприложим за нови съоръжения.

Използването на тристепенен процес може да бъде ограничено само за незамърсяващи оборудването суровини

| iii) | Процеси в екстракционната инсталация с използване на по-малко опасни вещества |
| --- | --- |

iii)

Процеси в екстракционната инсталация с използване на по-малко опасни вещества

Проектиране (на нови заводи) или изменение (в съществуващи заводи), осигуряващо процес на екстракция с разтворител с използване на по-слабо опасен разтворител — например екстракция с фурфурол или фенол в процеса с N-метилпиролидон (NMP)

Общоприложими за нови съоръжения.

Преобразуването на съществуващи инсталации за процес с друг вид разтворител с други физични и химични свойства може да е свързано със значителни изменения

| iv) | Каталитичен процес на базата на хидрогениране |
| --- | --- |

iv)

Каталитичен процес на базата на хидрогениране

Процес, базиращ се на преобразуване на нежелани съединения посредством каталитично хидрогениране, подобно на хидроочистване.

Вж. раздел 1.20.3 (Хидроочистване)

Общоприложим за нови съоръжения.

1.4.   Заключения за НДНТ за процеса на производство на битум

| НДНТ 23. | С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха от процеса на производство на битум, НДНТ е да се третира газообразната горна фракция чрез използване на някоя от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Термично окисляване на газообразната горна (от върха на колоната) фракция при температура над 800 °C |

НДНТ 23.

С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха от процеса на производство на битум, НДНТ е да се третира газообразната горна фракция чрез използване на някоя от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Термично окисляване на газообразната горна (от върха на колоната) фракция при температура над 800 °C

Вж. раздел 1.20.6

Общоприложимо за битумните въздушноструйни инсталации

| ii) | Мокро скруберно очистване на газообразната горна (от върха на колоната) фракция |
| --- | --- |

ii)

Мокро скруберно очистване на газообразната горна (от върха на колоната) фракция

Вж. раздел 1.20.3

Общоприложимо за битумните въздушноструйни инсталации

1.5.   Заключения за НДНТ за процеса на каталитичен крекинг тип „флуид“

| НДНТ 24. | С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на NOX от процеса на каталитичен крекинг (с регенератор), НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники |
| --- | --- |

НДНТ 24.

С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на NOX от процеса на каталитичен крекинг (с регенератор), НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники

| I. | Предшестващи крекинга или свързани с технологичния процес техники, като например







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| Оптимизация на процеса и използване на промотори или добавки |
| i) | Оптимизация на процеса |

I.

Предшестващи крекинга или свързани с технологичния процес техники, като например

Техника

Описание

Приложимост

Оптимизация на процеса и използване на промотори или добавки

i)

Оптимизация на процеса

Комбинация от експлоатационни условия или практики, насочени към намаляване на образуването на NOX, например намаляване на излишъка на кислород в димните газове при режим на пълно горене, многоетапно подаване на въздуха в СО котел при режим на частично горене, при положение че CO котелът е подходящо проектиран

Общоприложима

| ii) | Промотори на окислението на СО, водещи до малки емисии на NOX |
| --- | --- |

ii)

Промотори на окислението на СО, водещи до малки емисии на NOX

Използване на вещество, което селективно способства само за изгарянето на СО и предотвратява окисляването на азота, което включва междинни съединения при образуването на NOX — напр. използване на неплатинени промотори

Приложимо само в режим на пълно горене чрез замяна на промоторите на платинена основа

За постигане на максимални ползи може да е необходимо подходящо разпределение на въздуха в регенератора

| iii) | Специфични добавки за редукция на NOX |
| --- | --- |

iii)

Специфични добавки за редукция на NOX

Използване на специфични каталитични добавки за усилване на редукцията на NO с CO

Приложимо само в режим на пълно горене при подходящ проект на котела и с постижима стойност на излишъка на въздух. Прилагането на добавки на медна основа за редукция на NOX може да е ограничено от капацитета на газовия компресор

| II. | Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Селективна каталитична редукция (СКР) |

II.

Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Селективна каталитична редукция (СКР)

Вж. раздел 1.20.2

За да се избегне потенциално замърсяване по последващия тракт, би могло да е необходимо допълнително филтриране преди селективната каталитична редукция.

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

| ii) | Селективна некаталитична редукция (СНКР) |
| --- | --- |

ii)

Селективна некаталитична редукция (СНКР)

Вж. раздел 1.20.2

При FCC в условията на частично горене в котли за изгаряне на СО, необходимо е достатъчно време на престой при съответната температура.

При FCC в условията на пълно горене без спомагателни котли е възможно да трябва да се прилага впръскване на допълнително гориво (например водород), поради по-ниския интервал на работни температури

| iii) | Нискотемпературно окисление |
| --- | --- |

iii)

Нискотемпературно окисление

Вж. раздел 1.20.2

Необходимост от допълнителен скруберен капацитет.

Необходимо е да се вземат подходящи мерки във връзка с генерирането на озон и съответното управление на рискове. Приложимостта може да е ограничена от необходимостта от допълнително пречистване на отпадъчната вода и съответните въздействия върху няколко компонента на околната среда (напр. във връзка с емисиите на нитрати), както и от наличието на недостатъчни количества течен кислород (за генерирането на озон).

Приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

Нива на емисиите при прилагане на НДНТ: вж. таблица 4.

Таблица 4

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на NOX от регенератора в процеса на каталитичен крекинг

| Параметър | Тип инсталация/режим на горене | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| NOX, изразени като NO2 | Нова инсталация/всички режими на горене | < 30 — 100 |
| Съществуваща инсталация/всички режими на частично горене | < 100 — 300 (19) |
| Съществуваща инсталация/режими на горене | 100 — 400 (19) |

Параметър

Тип инсталация/режим на горене

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

NOX, изразени като NO2

Нова инсталация/всички режими на горене

< 30 — 100

Съществуваща инсталация/всички режими на частично горене

< 100 — 300 (19)

Съществуваща инсталация/режими на горене

100 — 400 (19)

Свързаният с това мониторинг е описан в НДНТ 4.

| НДНТ 25. | С цел да се намалят емисиите във въздуха на прах и метали от процеса на каталитичен крекинг (от регенератора), НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники. |
| --- | --- |

НДНТ 25.

С цел да се намалят емисиите във въздуха на прах и метали от процеса на каталитичен крекинг (от регенератора), НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

| I. | Предшестващи крекинга или свързани с технологичния процес техники, като например







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Използване на катализатор, устойчив на изтриване |

I.

Предшестващи крекинга или свързани с технологичния процес техники, като например

Техника

Описание

Приложимост

i)

Използване на катализатор, устойчив на изтриване

Избор на каталитично вещество, устойчиво на абразивни въздействия и на раздробяване, с оглед намаляване на праховите емисии

Общоприложимо, при условие че активността и селективността на катализатора са достатъчни

| ii) | Използване на нискосерниста суровина (напр. чрез селекция на суровинните материали или чрез хидроочистване на захранвания материал) |
| --- | --- |

ii)

Използване на нискосерниста суровина (напр. чрез селекция на суровинните материали или чрез хидроочистване на захранвания материал)

При селекцията на суровинните материали измежду възможните източници се предпочитат нискосернисти суровини за обработване в инсталацията.

Хидроочистването има за цел намаляване на съдържанието на сяра, азот и метали в захранвания материал.

Вж. раздел 1.20.3

Необходима е достатъчна наличност на нискосернисти суровини, производство на водород и наличие на капацитет за третиране на сероводород (H2S), например аминови инсталации и Клаус инсталации

| II. | Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Електростатичен филтър (ЕСФ) |

II.

Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Електростатичен филтър (ЕСФ)

Вж. раздел 1.20.1

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

| ii) | Многостепенни циклонни сепаратори |
| --- | --- |

ii)

Многостепенни циклонни сепаратори

Вж. раздел 1.20.1

Общоприложими

| iii) | Третостъпален филтър с насрещен поток (third stage blowback filter) |
| --- | --- |

iii)

Третостъпален филтър с насрещен поток (third stage blowback filter)

Вж. раздел 1.20.1

Приложимостта може да е ограничена

| iv) | Мокро скруберно очистване |
| --- | --- |

iv)

Мокро скруберно очистване

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да е ограничена в сухи райони и в случай, че страничните продукти от обработката (включително например отпадъчната вода с високо съдържание на соли) не могат да бъдат повторно използвани или адекватно обезвредени.

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 5.

Таблица 5

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на прах от регенератора в процес на каталитичен крекинг

| Параметър | Вид инсталация | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН), средномесечно (20)

  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| Прах | Нова инсталация | 10 — 25 |
| Съществуваща инсталация | 10 — 50 (21) |

Параметър

Вид инсталация

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН), средномесечно (20)

mg/Nm3

Прах

Нова инсталация

10 — 25

Съществуваща инсталация

10 — 50 (21)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

| НДНТ 26. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха на SOX от процеса на каталитичен крекинг (с регенератор), НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники. |
| --- | --- |

НДНТ 26.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха на SOX от процеса на каталитичен крекинг (с регенератор), НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

| I. | Предшестващи крекинга или свързани с технологичния процес техники, като например







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Използване на намаляващи емисиите на SOX каталитични добавки |

I.

Предшестващи крекинга или свързани с технологичния процес техники, като например

Техника

Описание

Приложимост

i)

Използване на намаляващи емисиите на SOX каталитични добавки

Използване на вещество, с което сярата в състава на кокса се връща от регенератора обратно в реактора.

Вж. описание в раздел 1.20.3

Приложимостта може да е ограничена от проектните особености на регенератора.

Необходимо е наличието на подходящ технологичен капацитет за намаляване на въглеродния сулфид (например инсталация за „газова сяра“).

| ii) | Използване на нискосерниста суровина (напр. чрез селекция на суровинните материали или чрез хидроочистване на захранвания материал) |
| --- | --- |

ii)

Използване на нискосерниста суровина (напр. чрез селекция на суровинните материали или чрез хидроочистване на захранвания материал)

При селекцията на суровинните материали измежду възможните източници се предпочитат нискосернисти суровини за обработване в инсталацията.

Хидроочистването има за цел намаляване на съдържанието на сяра, азот и метали в захранвания материал.

Вж. описание в раздел 1.20.3

Необходима е достатъчна наличност на нискосернисти суровини, производство на водород и наличие на капацитет за третиране на сероводород (H2S), например аминови инсталации и Клаус инсталации

| II. | Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:







  Техники | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Нерегенеративно скруберно очистване |

II.

Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:

Техники

Описание

Приложимост

i)

Нерегенеративно скруберно очистване

Мокро скруберно очистване или скруберно очистване с използване на морска вода.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да е ограничена в сухи райони и в случай, че страничните продукти от обработката (включително например отпадъчната вода с високо съдържание на соли) не могат да бъдат повторно използвани или адекватно обезвредени.

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

| ii) | Регенеративно скруберно очистване |
| --- | --- |

ii)

Регенеративно скруберно очистване

Използване на специфичен абсорбиращ SOX реагент (например абсорбиращ разтвор) който най-често дава възможност за извличане на сярата като страничен продукт в цикъла на регенерация, осигуряващ повторна употреба на реагента.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта е ограничена от условието страничните продукти от регенерацията да могат да се продават.

При съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена и от съществуващия капацитет за производство на „газова“ сяра, както и от наличното свободно място.

Нива на емисиите при прилагане на НДНТ: вж. таблица 6.

Таблица 6

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на SO2 от регенератора в процеса на каталитичен крекинг

| Параметър | Тип инсталация/режим на горене | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| SO2 | Нови инсталации | ≤ 300 |
| Съществуващи инсталации/пълно горене | < 100 — 800 (22) |
| Съществуващи инсталации/частично горене | 100 — 1 200 (22) |

Параметър

Тип инсталация/режим на горене

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

SO2

Нови инсталации

≤ 300

Съществуващи инсталации/пълно горене

< 100 — 800 (22)

Съществуващи инсталации/частично горене

100 — 1 200 (22)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

| НДНТ 27. | С оглед да се намаляват емисиите във въздуха на въглероден оксид (СО) от процеса на каталитичен крекинг (от регенератора), НДНТ е прилагането на една или на комбинация от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Регулиране на горенето |

НДНТ 27.

С оглед да се намаляват емисиите във въздуха на въглероден оксид (СО) от процеса на каталитичен крекинг (от регенератора), НДНТ е прилагането на една или на комбинация от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Регулиране на горенето

Вж. раздел 1.20.5

Общоприложимо

| ii) | Катализатори с промотори на окисляването на въглеродния оксид (СО) |
| --- | --- |

ii)

Катализатори с промотори на окисляването на въглеродния оксид (СО)

Вж. раздел 1.20.5

Общоприложими само при режим на пълно горене

| iii) | Котел за изгаряне на въглероден оксид (СО) |
| --- | --- |

iii)

Котел за изгаряне на въглероден оксид (СО)

Вж. раздел 1.20.5

Общоприложим само при режим на частично горене

Нива на емисиите при прилагане на НДНТ: вж. таблица 7.

Таблица 7

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на въглероден оксид от регенератора в процес на каталитичен крекинг при режим на частично горене

| Параметър | Режим на горене | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| Въглероден оксид, изразен като CO | Режим на частично горене | ≤ 100 (23) |

Параметър

Режим на горене

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

Въглероден оксид, изразен като CO

Режим на частично горене

≤ 100 (23)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

1.6.   Заключения за НДНТ за процеса на каталитичен реформинг

| НДНТ 28. | С цел да се намалят емисиите във въздуха на полихлорирани дибензодиоксини/фурани (PCDD/F) от инсталацията за каталитичен реформинг, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Избор на промотор на катализатора |

НДНТ 28.

С цел да се намалят емисиите във въздуха на полихлорирани дибензодиоксини/фурани (PCDD/F) от инсталацията за каталитичен реформинг, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Избор на промотор на катализатора

Използването на каталитичен промотор за свеждане до минимум на образуването на дибензодиоксини/фурани (PCDD/F) по време на регенерацията.

Вж. раздел 1.20.7

Общоприложимо

Третиране на димните газове от регенерацията

| а) | Рециркулационен контур на регенерационния газ с адсорбционен слой |
| --- | --- |

а)

Рециркулационен контур на регенерационния газ с адсорбционен слой

Отпадъчните газове от регенерацията се третират за отстраняване на хлорирани съединения (напр. диоксини).

Общоприложим за нови инсталации.

За съществуващи инсталации приложимостта може да зависи от вида на проекта на съществуващата регенеративна инсталация

| б) | Мокро скруберно очистване |
| --- | --- |

б)

Мокро скруберно очистване

Вижте раздел 1.20.3

Неприложимо при полурегенеративни реформери

| в) | Електростатичен филтър (ЕСФ) |
| --- | --- |

в)

Електростатичен филтър (ЕСФ)

Вижте раздел 1.20.1

Неприложимо при полурегенеративни реформери

1.7.   Заключения за НДНТ за процеса на коксуване

| НДНТ 29. | С оглед да се намаляват емисиите във въздуха от процеса на коксуване, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники:
  Предшестващи коксуването или свързани с технологичния процес техники, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Събиране и рециклиране на коксов ситнеж |

НДНТ 29.

С оглед да се намаляват емисиите във въздуха от процеса на коксуване, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники:

Предшестващи коксуването или свързани с технологичния процес техники, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Събиране и рециклиране на коксов ситнеж

Систематично събиране и рециклиране на коксовия ситнеж, генериран по време на целия процес на коксуване

Общоприложимо

| ii) | Манипулиране и складиране на кокс съгласно НДНТ 3 |
| --- | --- |

ii)

Манипулиране и складиране на кокс съгласно НДНТ 3

Вж. НДНТ 3.

Общоприложимо

| iii) | Използване на затворена система за продухване |
| --- | --- |

iii)

Използване на затворена система за продухване

Задържаща система при изпускателите на коксовите барабани

Общоприложимо

| iv) | Улавяне на газ (включително от продухването преди барабана да бъде отворен към атмосферата) в ролята му на съставка на нефтозаводския газ (RFG) |
| --- | --- |

iv)

Улавяне на газ (включително от продухването преди барабана да бъде отворен към атмосферата) в ролята му на съставка на нефтозаводския газ (RFG)

Подаване на газовете от продухването при коксовия барабан към газовия компресор, за да бъдат оползотворени като нефтозаводски газ вместо да бъдат изгорени във факел.

При процес на флекси-коксуване преди третирането на газа от коксовата инсталация е необходимо стъпало на преобразуване (за преобразуване на карбонил сулфида (СОS) в H2S)

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта на тези техники може да е ограничена от липса на достатъчно място

| НДНТ 30. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на NOX от процеса на калциниране на суров кокс (calcining of green coke process), НДНТ е използването на селективна некаталитична редукция (SNCR). |
| --- | --- |

НДНТ 30.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на NOX от процеса на калциниране на суров кокс (calcining of green coke process), НДНТ е използването на селективна некаталитична редукция (SNCR).

Описание

Вж. раздел 1.20.2.

Приложимост

Приложимостта на техниката на селективна некаталитична редукция (особено във връзка с времето на престой и на интервала на работните температури) може да е ограничена поради специфичните особености на процеса на калциниране.

| НДНТ 31. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на SOX от процеса на калциниране на суров кокс, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Нерегенеративно скруберно очистване |

НДНТ 31.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на SOX от процеса на калциниране на суров кокс, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Нерегенеративно скруберно очистване

Мокро скруберно очистване или скруберно очистване с използване на морска вода.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да е ограничена в сухи райони и в случай, че страничните продукти от обработката (включително например отпадъчната вода с високо съдържание на соли) не могат да бъдат повторно използвани или адекватно обезвреждани.

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

| ii) | Регенеративно скруберно очистване |
| --- | --- |

ii)

Регенеративно скруберно очистване

Използване на специфичен абсорбиращ SOX реагент (например абсорбиращ разтвор) който най-често дава възможност за извличане на сярата като страничен продукт в цикъла на регенерация, осигуряващ повторна употреба на реагента.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта е ограничена от условието страничните продукти от регенерацията да могат да се продават.

При съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена и от съществуващия капацитет за производство на „газова“ сяра, както и от липсата на достатъчно място

| НДНТ 32. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха от процеса на калциниране на суров кокс, НДНТ е да се използва комбинация от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Електростатичен филтър (ЕСФ) |

НДНТ 32.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха от процеса на калциниране на суров кокс, НДНТ е да се използва комбинация от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Електростатичен филтър (ЕСФ)

Вж. раздел 1.20.1

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

За производството на графит и аноден кокс чрез калциниране приложимостта може да е ограничена от високата резистентност на коксовите частици.

| ii) | Многостепенни циклонни сепаратори |
| --- | --- |

ii)

Многостепенни циклонни сепаратори

Вж. раздел 1.20.1

Общоприложими

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 8.

Таблица 8

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на прах от инсталация за калциниране на суров кокс

| Параметър | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- |
| Прах | 10 — 50 (24)
   (25) |

Параметър

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

Прах

10 — 50 (24)
   (25)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

1.8.   Заключения за НДНТ за процеса на обезсоляване

| НДНТ 33. | С оглед да се намали консумацията на вода и емисиите във водата от процеса на обезсоляване, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от техниките, посочени по-долу.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Рециклиране на вода и оптимизиране на процеса на обезсоляване |

НДНТ 33.

С оглед да се намали консумацията на вода и емисиите във водата от процеса на обезсоляване, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от техниките, посочени по-долу.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Рециклиране на вода и оптимизиране на процеса на обезсоляване

Съвкупност от добри практики на обезсоляване, имащи за цел повишаване на ефективността на обезсолителя и намаляване на ползването на промивна вода, напр. чрез използване на смесителни устройства с ниско разположени бъркалки, ниско налягане на водата. Техниката включва управление на ключови параметри при стъпките на промиването (напр. добро размесване) и сепарацията (напр. pH, плътност, вискозитет, потенциал на електрическото поле за коалесценция)

Общоприложимо

| ii) | Многостепенен обезсолител |
| --- | --- |

ii)

Многостепенен обезсолител

Многостепенните обезсолители работят с добавка на вода и дехидрация, които се повтарят в две или повече стъпала, с цел постигане на по-добра ефективност на сепарацията и по този начин на по-слаба корозия в по-нататъшните процеси

Приложимо за нови инсталации

| iii) | Допълнително стъпало на сепарация |
| --- | --- |

iii)

Допълнително стъпало на сепарация

Допълнителна усилена сепарация масла/вода и твърди частици/вода, предназначена за намаляване на товара за отделяне на масла в инсталацията за пречистване на отпадъчни води, както и за рециклиране на маслата в технологичния процес. Това включва, напр. утаителен барабан и използването на регулатори за оптимално интерфейсно ниво.

Общоприложима

1.9.   Заключения за НДНТ за горивните инсталации

| НДНТ 34. | С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на NOX от горивните инсталации, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники. |
| --- | --- |

НДНТ 34.

С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на NOX от горивните инсталации, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

| I. | Предшестващи горенето или свързани с технологичния процес техники, като например







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i)   Избор или третиране на горивото |
| а) | Използване на газово гориво за заместване на течно гориво |

I.

Предшестващи горенето или свързани с технологичния процес техники, като например

Техника

Описание

Приложимост

Избор или третиране на горивото

а)

Използване на газово гориво за заместване на течно гориво

Газовото гориво обикновено съдържа по-малко азот и неговото изгаряне води до по-малки емисии на NOX

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да зависи от ограниченията, свързани с разполагаемостта на горива с ниско съдържание на сяра, което може да бъде повлияно от енергийната политика на държавата членка.

| б) | Използване на рафинерийно течно гориво (RFO) с ниско съдържание на азот, напр. чрез избор на вида RFO или хидроочистване на RFO |
| --- | --- |

б)

Използване на рафинерийно течно гориво (RFO) с ниско съдържание на азот, напр. чрез избор на вида RFO или хидроочистване на RFO

Избирането на вида RFO благоприятства постигането на използване на течни горива с ниско съдържание на азот измежду възможните източници на гориво за инсталацията.

Хидроочистването има за цел намаляване на съдържанието на сяра, азот и метали в горивото.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта зависи от наличието на течни горива с ниско съдържание на азот, от производството на водород и наличието на капацитет за третиране на сероводород (H2S), например аминови инсталации и Клаус инсталации

Промени в горенето

| а) | Поетапно горене:






  — | поетапно подаване на въздух |
| --- | --- | --- |

а)

Поетапно горене:

—

поетапно подаване на въздух

| — | поетапно подаване на горивото |
| --- | --- |

—

поетапно подаване на горивото

Вж. раздел 1.20.2

За осъществяването на поетапно подаване на горивото при смесено горене или при изгаряне на течни горива може да е необходимо специално проектиране на горелките

| б) | Оптимизация на горенето |
| --- | --- |

б)

Оптимизация на горенето

Вж. раздел 1.20.2

Общоприложимо

| в) | Рециркулация на димни газове |
| --- | --- |

в)

Рециркулация на димни газове

Вж. раздел 1.20.2

Приложимо чрез използването на специални горелки с вътрешна рециркулация на димните газове

Приложимостта може да е ограничена до осъществяване чрез реконструкция на външна рециркулация на димните газове с принудителна тяга

| г) | Впръскване на разредител |
| --- | --- |

г)

Впръскване на разредител

Вж. раздел 1.20.2

Общоприложимо за газовите турбини, за които има подходящи инертни разредители

| д) | Използване на горелки, снижаващи емисиите на NOX (LNB) |
| --- | --- |

д)

Използване на горелки, снижаващи емисиите на NOX (LNB)

Вж. раздел 1.20.2

Общоприложимо за нови инсталации, като се вземат предвид ограниченията, свързани със специфични видове горива (напр. мазут)

При съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от усложнения, дължащи се на специфични за конкретния обект обстоятелства, напр. конструкцията на пещите, околните съоръжения.

При някои много специфични обстоятелства може да са необходими значителни изменения.

Приложимостта може да е ограничена за пещи за забавено коксуване, поради възможното образуване на кокс в пещите.

При газовите турбини приложимост има само при случаите с ниско водородно съдържание на горивото (обикновено < 10 %)

| II. | Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Селективна каталитична редукция (СКР) |

II.

Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Селективна каталитична редукция (СКР)

Вж. раздел 1.20.2

Общоприложима за нови инсталации.

За съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от изисквания за значително свободно място и оптимално впръскване на реагенти.

| ii) | Селективна некаталитична редукция (СНКР) |
| --- | --- |

ii)

Селективна некаталитична редукция (СНКР)

Вж. раздел 1.20.2

Общоприложима за нови инсталации.

За съществуващи инсталации приложимостта може да бъде ограничена от изискването за работния температурен интервал и времето на престой, които трябва да бъдат постигнати за впръсквания реагент

| iii) | Нискотемпературно окисление |
| --- | --- |

iii)

Нискотемпературно окисление

Вж. раздел 1.20.2

Приложимостта може да бъде ограничена от необходимостта от допълнителен капацитет за скруберно очистване, както и от факта, че трябва да се вземат подходящи мерки по отношение на образуването на озон и съответното управление на рисковете.

Приложимостта може да е ограничена от необходимостта от допълнително пречистване на отпадъчната вода и съответните въздействия върху няколко компонента на околната среда (напр. във връзка с емисиите на нитрати), както и от наличието на недостатъчни количества течен кислород (за генерирането на озон).

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта на тези техники може да е ограничена от липса на достатъчно място

| iv) | Комбинирана техника за серните и азотните оксиди |
| --- | --- |

iv)

Комбинирана техника за серните и азотните оксиди

Вж. раздел 1.20.4

Приложима само при високи дебити на димните газове (напр. > 800 000 Nm3/h) и в случаите, при които е необходимо комбинирано намаляване на съдържанието на NOX и SOX

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 9, таблица 10 и таблица 11.

Таблица 9

Нива на емисиите на NOX от газова турбина при използването на НДНТ

| Параметър | Тип оборудване | НДНТ-СЕН (26)

  (средномесечно)
  mg/Nm3 при 15 % O2 |
| --- | --- | --- |
| NOX изразени като NO2 | Газова турбина (включително газова турбина в парогазова инсталация (т.е. в инсталация с комбиниран цикъл) — CCGT и газова турбина в парогазова инсталация с включено газифициране на горивото — IGCC) | 40 — 120
  (съществуващи турбини) |
| 20 — 50
  (нови турбини) (27) |

Параметър

Тип оборудване

НДНТ-СЕН (26)

(средномесечно)

mg/Nm3 при 15 % O2

NOX изразени като NO2

Газова турбина (включително газова турбина в парогазова инсталация (т.е. в инсталация с комбиниран цикъл) — CCGT и газова турбина в парогазова инсталация с включено газифициране на горивото — IGCC)

40 — 120

(съществуващи турбини)

20 — 50

(нови турбини) (27)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

Таблица 10

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на NOX от горивна инсталация за газово гориво, с изключение на газовите турбини

| Параметър | Вид горене | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| NOX, изразени като NO2 | При използване на газово гориво | 30 — 150
  за съществуващи инсталации (28) |
| 30 — 100
  за нови инсталации |

Параметър

Вид горене

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

NOX, изразени като NO2

При използване на газово гориво

30 — 150

за съществуващи инсталации (28)

30 — 100

за нови инсталации

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

Таблица 11

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на NOX от горивна инсталация за няколко вида горива, с изключение на газовите турбини

| Параметър | Вид горене | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| NOX, изразени като NO2 | Горивна инсталация, използваща няколко вида горива | 30 — 300
  за съществуваща инсталация (29)
   (30) |

Параметър

Вид горене

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

NOX, изразени като NO2

Горивна инсталация, използваща няколко вида горива

30 — 300

за съществуваща инсталация (29)
   (30)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

| НДНТ 35. | С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на прах и метали от горивните инсталации, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники. |
| --- | --- |

НДНТ 35.

С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на прах и метали от горивните инсталации, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

| I. | Предшестващи горенето или свързани с технологичния процес техники, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i)   Избор или третиране на горивото |
| а) | Използване на газообразно гориво за заместване на течно гориво |

I.

Предшестващи горенето или свързани с технологичния процес техники, като например:

Техника

Описание

Приложимост

Избор или третиране на горивото

а)

Използване на газообразно гориво за заместване на течно гориво

Използването на газообразно вместо течно гориво води до по-малки емисии на прах

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да зависи от ограниченията, свързани с разполагаемостта на горива с ниско съдържание на сяра като например природен газ, което може да бъде повлияно от енергийната политика на държавата членка.

| б) | Използване на нефтозаводско течно гориво (RFO) с ниско съдържание на сяра, чрез избор на вида RFO или хидроочистване на RFO |
| --- | --- |

б)

Използване на нефтозаводско течно гориво (RFO) с ниско съдържание на сяра, чрез избор на вида RFO или хидроочистване на RFO

Избирането на вида RFO благоприятства постигането на използване на течни горива с ниско съдържание на сяра измежду възможните източници на гориво за инсталацията.

Хидроочистването има за цел намаляване на съдържанието на сяра, азот и метали в горивото.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта зависи от наличието на течни горива с ниско съдържание на сяра, от производството на водород и наличието на капацитет за третиране на сероводород (H2S), например аминови инсталации и Клаус инсталации

Промени в горенето

| а) | Оптимизация на горенето |
| --- | --- |

а)

Оптимизация на горенето

Вж. раздел 1.20.2

Общоприложима за всички видове горене

| б) | Фино пулверизиране на течното гориво |
| --- | --- |

б)

Фино пулверизиране на течното гориво

Използване на високо налягане за намаляване на размера на капчиците течно гориво

Съвременните оптимални конструкции на горелките обикновено включват парно пулверизиране на горивото

Общоприложимо при изгаряне на течни горива

| II. | Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Електростатичен филтър (ЕСФ) |

II.

Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Електростатичен филтър (ЕСФ)

Вж. раздел 1.20.1

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта може да е ограничена от липса на достатъчно място.

| ii) | Третичен филтър с насрещен поток (third stage blowback filter) |
| --- | --- |

ii)

Третичен филтър с насрещен поток (third stage blowback filter)

Вж. раздел 1.20.1

Общоприложимо

| iii) | Мокро скруберно очистване |
| --- | --- |

iii)

Мокро скруберно очистване

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да е ограничена в сухи райони и в случай, че страничните продукти от обработката (включително например отпадъчната вода с високо съдържание на соли) не могат да бъдат повторно използвани или адекватно обезвреждани. По отношение на съществуващи инсталации приложимостта на тези техники може да е ограничена от липса на достатъчно място

| iv) | Центробежни промивни уредби |
| --- | --- |

iv)

Центробежни промивни уредби

Вж. раздел 1.20.1

Общоприложими

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 12.

Таблица 12

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на прах от горивна инсталация за няколко вида гориво, с изключение на газовите турбини

| Параметър | Вид горене | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- | --- |
| Прах | Изгаряне на няколко вида гориво | 5 — 50
  за съществуваща инсталация (31)
   (32) |
| 5 — 25
  за нова инсталация < 50 MW |

Параметър

Вид горене

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

Прах

Изгаряне на няколко вида гориво

5 — 50

за съществуваща инсталация (31)
   (32)

5 — 25

за нова инсталация < 50 MW

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

| НДНТ 36. | С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на SOX от горивните инсталации, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники. |
| --- | --- |

НДНТ 36.

С оглед предотвратяване и намаляване на емисиите във въздуха на SOX от горивните инсталации, НДНТ е да се използва една или комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

| I. | Предшестващи горенето или свързани с технологичния процес техники, базиращи се на избор или третиране на горивото, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Използване на газово гориво за заместване на течно гориво |

I.

Предшестващи горенето или свързани с технологичния процес техники, базиращи се на избор или третиране на горивото, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Използване на газово гориво за заместване на течно гориво

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да зависи от ограниченията, свързани с разполагаемостта на горива с ниско съдържание на сяра, като например природен газ, което може да бъде повлияно от енергийната политика на държавата членка.

| ii) | Третиране на нефтозаводския газ (RFG) |
| --- | --- |

ii)

Третиране на нефтозаводския газ (RFG)

Остатъчната концентрация на H2S в RFG зависи от параметрите при процеса на третиране, например от налягането при скруберното очистване с амини.

Вж. раздел 1.20.3

За нискокалорични газови горива, съдържащи кабонил сулфид (COS), например от коксови инсталации, е възможно да е необходим конвертор преди отстраняването на H2S

| iii) | Използване на нефтозаводско течно гориво (RFO) с ниско съдържание на сяра, напр. чрез избор на вида RFO или хидроочистване на RFO |
| --- | --- |

iii)

Използване на нефтозаводско течно гориво (RFO) с ниско съдържание на сяра, напр. чрез избор на вида RFO или хидроочистване на RFO

Избирането на вида RFO благоприятства постигането на използване на течни горива с ниско съдържание на сяра измежду възможните източници на гориво за инсталацията.

Хидроочистването има за цел намаляване на съдържанието на сяра, азот и метали в горивото.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта зависи от наличието на нискосернисти течни горива, от производството на водород и наличието на капацитет за третиране на сероводород (H2S), например аминови инсталации и Клаус инсталации

| II. | Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Нерегенеративно скруберно очистване |

II.

Вторични техники или техники на изхода на потоците, като например:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Нерегенеративно скруберно очистване

Мокро скруберно очистване или скруберно очистване с използване на морска вода.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта може да е ограничена в сухи райони и в случай, че страничните продукти от обработката (включително например отпадъчната вода с високо съдържание на соли) не могат да бъдат повторно използвани или адекватно обезвреждани.

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта на тези техники може да е ограничена от липса на достатъчно място

| ii) | Регенеративно скруберно очистване |
| --- | --- |

ii)

Регенеративно скруберно очистване

Използване на специфичен абсорбиращ SOX реагент (например абсорбиращ разтвор) който най-често дава възможност за извличане на сярата като страничен продукт в цикъла на регенерация, осигуряващ повторна употреба на реагента.

Вж. раздел 1.20.3

Приложимостта е ограничена от условието страничните продукти от регенерацията да могат да се продават.

Възможностите за реконструкция на съществуващи инсталации може да са ограничени от разполагаемия капацитет за извличане на сярата.

По отношение на съществуващи инсталации приложимостта на тези техники може да е ограничена от липса на достатъчно място

| iii) | Комбинирана техника за серните и азотните оксиди |
| --- | --- |

iii)

Комбинирана техника за серните и азотните оксиди

Вж. раздел 1.20.4

Приложима само при високи дебити на димните газове (напр. > 800 000 Nm3/h) и в случаите, при които е необходимо комбинирано намаляване на съдържанието на NOX и SOX

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 13 и таблица 14.

Таблица 13

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на SO2 от горивна инсталация, изгаряща нефтозаводски газ (RFG), с изключение на газовите турбини

| Параметър | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- |
| SO2 | 5 — 35 (33) |

Параметър

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

SO2

5 — 35 (33)

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

Таблица 14

Съответстващи на НДНТ нива на емисиите във въздуха на SO2 от горивна инсталация за няколко вида гориво, с изключение на газовите турбини и стационарните бутални газови двигатели

Тези НДНТ-СЕН се отнасят за среднопретеглените емисии от съществуващи горивни инсталации в рафинерията, използващи няколко вида горива, с изключение на газовите турбини и стационарните бутални газови двигатели.

| Параметър | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- |
| SO2 | 35 — 600 |

Параметър

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

SO2

35 — 600

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

| НДНТ 37. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на въглероден моноксид (СО) от горивните инсталации, НДНТ е използването на регулиране на горенето. |
| --- | --- |

НДНТ 37.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на въглероден моноксид (СО) от горивните инсталации, НДНТ е използването на регулиране на горенето.

Описание

Вж. раздел 1.20.5.

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 15.

Таблица 15

Нива на емисиите във въздуха на въглероден моноксид от горивна инсталация

| Параметър | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средномесечно)
  mg/Nm3 |
| --- | --- |
| Въглероден моноксид, изразен като CO | ≤ 100 |

Параметър

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средномесечно)

mg/Nm3

Въглероден моноксид, изразен като CO

≤ 100

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

1.10.   Заключения за НДНТ за процеса на етерификация

| НДНТ 38. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха от процеса на етерификация, НДНТ е да се осигури подходящо третиране на отделящите се от този процес газове чрез насочването им към системата за нефтозаводски газ. |
| --- | --- |

НДНТ 38.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха от процеса на етерификация, НДНТ е да се осигури подходящо третиране на отделящите се от този процес газове чрез насочването им към системата за нефтозаводски газ.

| НДНТ 39. | С оглед предотвратяване на разстройство на биологичното третиране, НДНТ е използването на резервоар за съхранение и на подходящ план за управление на производителността на инсталацията, за да се контролира съдържанието на разтворени токсични компоненти (напр. метанол, мравчена киселина, етери) в потока отпадъчни води преди окончателното им пречистване. |
| --- | --- |

НДНТ 39.

С оглед предотвратяване на разстройство на биологичното третиране, НДНТ е използването на резервоар за съхранение и на подходящ план за управление на производителността на инсталацията, за да се контролира съдържанието на разтворени токсични компоненти (напр. метанол, мравчена киселина, етери) в потока отпадъчни води преди окончателното им пречистване.

1.11.   Заключения за НДНТ за процеса на изомеризация

| НДНТ 40. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на хлорирани съединения, НДНТ е да се оптимизира употребата на хлорирани органични съединения, използвани за поддържане на активността на катализатора при наличие на такъв процес, или да се използват безхлорни катализаторни системи. |
| --- | --- |

НДНТ 40.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на хлорирани съединения, НДНТ е да се оптимизира употребата на хлорирани органични съединения, използвани за поддържане на активността на катализатора при наличие на такъв процес, или да се използват безхлорни катализаторни системи.

1.12.   Заключения за НДНТ за рафинирането на природен газ

| НДНТ 41. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на серен диоксид от инсталация за природен газ, НДНТ е прилагането на НДНТ 54 |
| --- | --- |

НДНТ 41.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на серен диоксид от инсталация за природен газ, НДНТ е прилагането на НДНТ 54

| НДНТ 42. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на азотни оксиди (NOX) от инсталация за природен газ, НДНТ е прилагането на НДНТ 34 |
| --- | --- |

НДНТ 42.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на азотни оксиди (NOX) от инсталация за природен газ, НДНТ е прилагането на НДНТ 34

| НДНТ 43. | С оглед намаляване на емисиите на живак, когато в суровия природен газ присъства живак, НДНТ е отстраняването на живака и улавянето на съдържащия живак шлам за неговото обезвреждане като отпадък. |
| --- | --- |

НДНТ 43.

С оглед намаляване на емисиите на живак, когато в суровия природен газ присъства живак, НДНТ е отстраняването на живака и улавянето на съдържащия живак шлам за неговото обезвреждане като отпадък.

1.13.   Заключения за НДНТ за процеса на дестилация

| НДНТ 44. | С оглед предотвратяване или намаляване на генерирането на отпадъчна вода от дестилационния процес, НДНТ е да се използват ротационни пластинкови вакуумпомпи с воден пръстен или кожухотръбни кондензатори. |
| --- | --- |

НДНТ 44.

С оглед предотвратяване или намаляване на генерирането на отпадъчна вода от дестилационния процес, НДНТ е да се използват ротационни пластинкови вакуумпомпи с воден пръстен или кожухотръбни кондензатори.

Приложимост

Възможно е това да не е приложимо в някои случаи на реконструкция на съществуващи инсталации. При нови инсталации за постигането на дълбок вакуум (10 mm живачен стълб) е възможно да са необходими вакуум помпи, било в комбинация или не с пароструйни ежектори. Също така е необходимо да има резервна помпа, в случай че работната откаже.

| НДНТ 45. | С оглед предотвратяване или намаляване на замърсяването на вода от дестилационния процес, НДНТ е насочването на киселата води към инсталацията за десорбция (stripping unit). |
| --- | --- |

НДНТ 45.

С оглед предотвратяване или намаляване на замърсяването на вода от дестилационния процес, НДНТ е насочването на киселата води към инсталацията за десорбция (stripping unit).

| НДНТ 46. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха от дестилационните инсталации, НДНТ е осигуряването на подходящо третиране на отделящите се технологични газове, особено на некондензиращите отделящи се газове, чрез отстраняване на киселите газове преди по-нататъшна употреба. |
| --- | --- |

НДНТ 46.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха от дестилационните инсталации, НДНТ е осигуряването на подходящо третиране на отделящите се технологични газове, особено на некондензиращите отделящи се газове, чрез отстраняване на киселите газове преди по-нататъшна употреба.

Приложимост

Общоприложимо за дестилационни инсталации за атмосферна и вакуумна дестилация. Възможно е да не е приложимо за самостоятелни рафинерии за производство на смазочни масла и битум, имащи емисии на серни съединения под 1 тон/ден. При някои специфични конфигурации на рафинерии е възможно приложимостта да е ограничена поради необходимост примерно от големи тръбни връзки, компресори и допълнителен капацитет за третиране на амини.

1.14.   Заключения за НДНТ за процеса на третиране на продуктите

| НДНТ 47. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха от процеса на третиране на продуктите, НДНТ е осигуряването на подходящо обезвреждане на отделящите се газове, особено на потока отработен въздух от инсталации за очистване на крайни продукти, съдържащ субстанции с неприятен мирис, чрез насочването на тези газове към тяхното разграждане, например чрез инсинерация. |
| --- | --- |

НДНТ 47.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха от процеса на третиране на продуктите, НДНТ е осигуряването на подходящо обезвреждане на отделящите се газове, особено на потока отработен въздух от инсталации за очистване на крайни продукти, съдържащ субстанции с неприятен мирис, чрез насочването на тези газове към тяхното разграждане, например чрез инсинерация.

Приложимост

Общоприложимо при процесите за третиране на продуктите, в случаите при които газовите потоци могат безопасно да се обработват в инсталациите за разграждане (деструкция). Възможно е да не може да се прилага при инсталациите за очистване от нежелани примеси, по причини във връзка с безопасността.

| НДНТ 48. | С оглед намаляване на генерирането на отпадъци и отпадъчни води при наличие на процес за третиране на продукти с използването на сода каустик, НДНТ е използването на каскадна система за разтвора на сода каустик и цялостно управление на отработената сода каустик, включително рециклиране след подходящо третиране, напр. чрез десорбция |
| --- | --- |

НДНТ 48.

С оглед намаляване на генерирането на отпадъци и отпадъчни води при наличие на процес за третиране на продукти с използването на сода каустик, НДНТ е използването на каскадна система за разтвора на сода каустик и цялостно управление на отработената сода каустик, включително рециклиране след подходящо третиране, напр. чрез десорбция

1.15.   Заключения за НДНТ за процесите на складиране и манипулиране

| НДНТ 49. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на летливи органични съединения (ЛОС) от складирането на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е използването на резервоари с плаващ покрив, оборудвани с високоефективни уплътнения, или на резервоари с фиксиран покрив, свързани със система за улавяне на парите. |
| --- | --- |

НДНТ 49.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на летливи органични съединения (ЛОС) от складирането на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е използването на резервоари с плаващ покрив, оборудвани с високоефективни уплътнения, или на резервоари с фиксиран покрив, свързани със система за улавяне на парите.

Описание

Високоефективните уплътнения са специфични устройства за ограничаване на загубите на пари, напр. подобрени първични уплътнения, допълнителни многослойни (двуслойни или трислойни) уплътнения (в зависимост от количествата на емисиите).

Приложимост

Приложимостта на високоефективни уплътнения може да е ограничена по отношение на допълнителното монтиране на трислойни уплътнения в съществуващи резервоари.

| НДНТ 50. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха на ЛОС от складирането на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Ръчно почистване на резервоарите за суров нефт |

НДНТ 50.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха на ЛОС от складирането на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Ръчно почистване на резервоарите за суров нефт

Почистването на нефтените резервоари се извършва от работници, които влизат в резервоара и отстраняват шлама ръчно.

Общоприложимо

| ii) | Използване на система със затворен контур |
| --- | --- |

ii)

Използване на система със затворен контур

При вътрешни инспекции резервоарите периодично се изпразват, почистват и обезгазяват. Това почистване включва разтваряне на утайките по дъното на резервоара. Системи със затворен контур, които могат да бъдат съчетани с мобилни техники за намаляване на емисиите при изхода, предотвратяват или намаляват емисиите на ЛОС

Приложимостта може да е ограничена от типа на остатъците, конструкцията на покрива на резервоара или материала на резервоара.

| НДНТ 51. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите в почвата и подпочвените води от складирането на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Ремонтна програма, включваща мониторинг, предотвратяване и контрол на корозията |

НДНТ 51.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите в почвата и подпочвените води от складирането на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост

i)

Ремонтна програма, включваща мониторинг, предотвратяване и контрол на корозията

Система за управление, включваща контролни уреди за откриване на изтичане и предотвратяване на препълване, процедури за инвентаризационен контрол и периодични базиращи се на рисковете инспекции на резервоарите за доказване на тяхната изправност, както и ремонтни работи за подобряване на плътността на резервоарите. Тази система включва също системни мерки за реагиране срещу последиците от разливи, които да се прилагат преди разливите да достигнат до подпочвените води. Системата следва да бъде специално подобрявана по време на ремонтните периоди.

Общоприложима

| ii) | Резервоари с двойно дъно |
| --- | --- |

ii)

Резервоари с двойно дъно

Второ непропускащо дъно, представляващо мярка за защита срещу течове през материала на първото дъно

Общоприложимо за нови резервоари и при капитален ремонт на съществуващи резервоари (34)

| iii) | Непропускливи изолационни мембрани |
| --- | --- |

iii)

Непропускливи изолационни мембрани

Цялостна преграда срещу течове под цялото дъно на резервоара

Общоприложимо за нови резервоари и при капитален ремонт на съществуващи резервоари (34)

| iv) | Достатъчна оградна стена около резервоарите (farm bund containment) |
| --- | --- |

iv)

Достатъчна оградна стена около резервоарите (farm bund containment)

Оградната стена се проектира да може да задържи големи разливи, които биха могли да бъдат причинени от нарушение на целостта на стената на резервоара или от препълване (по съображения, свързани както с опазването на околната среда, така и с безопасността). Размерът и съответните строителни норми обикновено са определени в местната нормативна уредба

Общоприложим

| НДНТ 52. | С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха на летливи органични съединения (ЛОС) при товарните и разтоварни дейности на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники за постигане на степен на улавяне от поне 95 %.







  Техника | Описание | Приложимост (35) |
| --- | --- | --- | --- |
| Улавяне на пари чрез:






  i) | Кондензиране |

НДНТ 52.

С оглед предотвратяване или намаляване на емисиите във въздуха на летливи органични съединения (ЛОС) при товарните и разтоварни дейности на летливи течни въглеводородни съединения, НДНТ е прилагането на една или на комбинация от няколко от посочените по-долу техники за постигане на степен на улавяне от поне 95 %.

Техника

Описание

Приложимост (35)

Улавяне на пари чрез:

i)

Кондензиране

| ii) | Абсорбция |
| --- | --- |

ii)

Абсорбция

| iii) | Адсорбция |
| --- | --- |

iii)

Адсорбция

| iv) | Мембранно сепариране |
| --- | --- |

iv)

Мембранно сепариране

| v) | Хибридни системи |
| --- | --- |

v)

Хибридни системи

Вж. раздел 1.20.6

Общоприложимо при товарни/разтоварни дейности, когато годишното количество е > 5 000 m3/год. Не е приложимо при товарни/разтоварни дейности за морски плавателни съдове при годишно количество < 1 милион m3/год.

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 16.

Таблица 16

Емисионни нива при прилагането на НДНТ за емисиите във въздуха на невключващи метан летливи органични съединения и емисии на бензен от товарни и разтоварни операции на летливи течни въглеводородни съединения

| Параметър | Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)
  (средночасови стойности) (36) |
| --- | --- |
| Неметанови летливи органични съединения (НМЛОС) | 0,15 — 10 g/Nm3
   (37)
   (38) |
| Бензен (38) | < 1 mg/Nm3 |

Параметър

Съответстващи на НДНТ средни нива на емисиите (НДНТ-СЕН)

(средночасови стойности) (36)

Неметанови летливи органични съединения (НМЛОС)

0,15 — 10 g/Nm3
   (37)
   (38)

Бензен (38)

< 1 mg/Nm3

1.16.   Заключения за НДНТ за висбрекинга и други топлинни процеси

| НДНТ 53. | С оглед намаляване на емисиите във водата от висбрекинг и други топлинни процеси, НДНТ е осигуряването на подходящо третиране на потоците отпадъчни води чрез прилагане на техники от НДНТ 11. |
| --- | --- |

НДНТ 53.

С оглед намаляване на емисиите във водата от висбрекинг и други топлинни процеси, НДНТ е осигуряването на подходящо третиране на потоците отпадъчни води чрез прилагане на техники от НДНТ 11.

1.17.   Заключения за НДНТ за десулфурирането на отпадъчни газове

| НДНТ 54. | С оглед намаляване на серните емисии във въздуха на отделящи се газове съдържащи сероводород (H2S), НДНТ е да се използват всички посочени по-долу техники.







  Техника | Описание | Приложимост (39) |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Отстраняване на киселите газове, например чрез третиране с амини |

НДНТ 54.

С оглед намаляване на серните емисии във въздуха на отделящи се газове съдържащи сероводород (H2S), НДНТ е да се използват всички посочени по-долу техники.

Техника

Описание

Приложимост (39)

i)

Отстраняване на киселите газове, например чрез третиране с амини

Вж. раздел 1.20.3

Общоприложимо

| ii) | Инсталация за „газова сяра“ (SRU), например с процес на Клаус |
| --- | --- |

ii)

Инсталация за „газова сяра“ (SRU), например с процес на Клаус

Вж. раздел 1.20.3

Общоприложимо

| iii) | Инсталация за третиране на отходен (опашен) газ (TGTU) |
| --- | --- |

iii)

Инсталация за третиране на отходен (опашен) газ (TGTU)

Вж. раздел 1.20.3

При реконструиране на съществуващи инсталации за „газова сяра“ приложимостта може да е ограничена от големината на инсталациите и тяхната конфигурация, както и от вида на вече използвания процес за извличане на сярата

Съответстващи на НДНТ равнища на екологичните показатели (НДНТ-СРЕП): вж. таблица 17.

Таблица 17

Съответстващи на НДНТ равнища на екологичните показатели на система за извличане на сяра (H2S) от отпадъчни газове

| | Съответстващи на НДНТ равнища на екологичните показатели (средномесечни стойности) |
| --- | --- |
| Отстраняване на кисели газове | Постигане на отстраняване на сероводорода от третирания нефтозаводски газ, така че да има съответствие с НДНТ-СЕН за изгарянето на газови горива съгласно НДНТ 36 |
| Степен на извличане на сярата (40) | Ново съоръжение: 99,5 — > 99,9 % |
| Съществуващо съоръжение: ≥ 98,5 % |

Съответстващи на НДНТ равнища на екологичните показатели (средномесечни стойности)

Отстраняване на кисели газове

Постигане на отстраняване на сероводорода от третирания нефтозаводски газ, така че да има съответствие с НДНТ-СЕН за изгарянето на газови горива съгласно НДНТ 36

Степен на извличане на сярата (40)

Ново съоръжение: 99,5 — > 99,9 %

Съществуващо съоръжение: ≥ 98,5 %

Съответният мониторинг е описан в НДНТ 4.

1.18.   Заключения за НДНТ за факлите

| НДНТ 55. | С оглед предотвратяване на емисии във въздуха от факли, НДНТ е да се използва факелно изгаряне само когато то се налага за осигуряване на безопасност или при нерутинни експлоатационни условия (напр. пускане и спиране). |
| --- | --- |

НДНТ 55.

С оглед предотвратяване на емисии във въздуха от факли, НДНТ е да се използва факелно изгаряне само когато то се налага за осигуряване на безопасност или при нерутинни експлоатационни условия (напр. пускане и спиране).

| НДНТ 56. | С оглед намаляване на емисиите във въздуха от факли когато факелното изгаряне е неизбежно, НДНТ е използването на посочените по-долу техники:







  Техника | Описание | Приложимост |
| --- | --- | --- | --- |
| i) | Правилно проектиране на завода |

НДНТ 56.

С оглед намаляване на емисиите във въздуха от факли когато факелното изгаряне е неизбежно, НДНТ е използването на посочените по-долу техники:

Техника

Описание

Приложимост

i)

Правилно проектиране на завода

Вж. раздел 1.20.7

Приложимо за нови инсталации.

Възможно е инсталиране на система за улавяне на факелния газ в съществуващи инсталации

| ii) | Управление на завода |
| --- | --- |

ii)

Управление на завода

Вж. раздел 1.20.7

Общоприложимо

| iii) | Правилно проектиране на факелните устройства |
| --- | --- |

iii)

Правилно проектиране на факелните устройства

Вж. раздел 1.20.7

Приложимо за нови инсталации

| iv) | Мониторинг и докладване |
| --- | --- |

iv)

Мониторинг и докладване

Вж. раздел 1.20.7

Общоприложимо

1.19.   Заключения за НДНТ за интегрирано управление на емисиите

| НДНТ 57. | С оглед постигане на цялостно намаление на емисиите във въздуха на NOX от горивните инсталации и от каталитичния крекинг тип „флуид“ (FCC), НДНТ е да се използва техника за интегрирано управление на емисиите като алтернатива на прилагането на НДНТ 24 и НДНТ 34. |
| --- | --- |

НДНТ 57.

С оглед постигане на цялостно намаление на емисиите във въздуха на NOX от горивните инсталации и от каталитичния крекинг тип „флуид“ (FCC), НДНТ е да се използва техника за интегрирано управление на емисиите като алтернатива на прилагането на НДНТ 24 и НДНТ 34.

Описание

Техниката включва управление на емисиите на NOX от редица или всички горивни инсталации и FCC инсталации в даден рафинериен обект по интегриран начин, чрез въвеждане и използване на най-подходящата комбинация от НДНТ в съответните съоръжения и мониторинг на ефективността на тези техники, по такъв начин че съответните общи емисии да са равни или по-малки от емисиите, които биха се получили при поотделно реализиране в съоръженията на стойностите на НДНТ-СЕН, посочени в НДНТ 24 и НДНТ 34.

Тази техника е особено подходяща за следните видове нефтохимични обекти:

| — | обектите с призната комплексност, имащи голям брой горивни и технологични инсталации с взаимна връзка по отношение на захранването им със суровини и енергия; |
| --- | --- |

—

обектите с призната комплексност, имащи голям брой горивни и технологични инсталации с взаимна връзка по отношение на захранването им със суровини и енергия;

| — | обектите с чести настройки на технологичния процес, необходими във връзка с качествените характеристики на използвания нефт; |
| --- | --- |

—

обектите с чести настройки на технологичния процес, необходими във връзка с качествените характеристики на използвания нефт;

| — | обектите, в които е налице технологична необходимост да се използват част от технологичните остатъци като вътрешнозаводски горива, което води до чести промени в горивния микс в зависимост от технологичните потребности. |
| --- | --- |

—

обектите, в които е налице технологична необходимост да се използват част от технологичните остатъци като вътрешнозаводски горива, което води до чести промени в горивния микс в зависимост от технологичните потребности.

Нива на емисиите при използване на НДНТ: вж. таблица 18.

Също така, за всяка нова горивна инсталация или нова FCC инсталация, включена в системата за интегрирано управление на емисиите, остават в сила стойностите на НДНТ-СЕН, посочени в НДНТ 24 и НДНТ 34.

Таблица 18

Нива на емисиите във въздуха на NOX при прилагане на НДНТ 57

Стойността на НДНТ-СЕН за емисиите на NOx от съоръженията, за които се отнася НДНТ 57, изразена в mg/Nm3 като средномесечна стойност, е равна или по-малка от среднопретеглените концентрации на NOx (изразени в mg/Nm3 като средномесечни стойности), които биха били постигнати чрез практическо прилагане във всяко от тези съоръжения на техниките, даващи възможност за съответните съоръжения да бъде постигнато следното:

| а) | за инсталациите за каталитичен крекинг (с регенератор): интервала НДНТ-СЕН, посочен в таблица 4 (НДНТ 24); |
| --- | --- |

а)

за инсталациите за каталитичен крекинг (с регенератор): интервала НДНТ-СЕН, посочен в таблица 4 (НДНТ 24);

| б) | за горивните инсталации, изгарящи рафинерийни горива самостоятелно или в комбинация с други горива: интервалите НДНТ-СЕН, посочени в таблици 9, 10 и 11 (НДНТ 34). |
| --- | --- |

б)

за горивните инсталации, изгарящи рафинерийни горива самостоятелно или в комбинация с други горива: интервалите НДНТ-СЕН, посочени в таблици 9, 10 и 11 (НДНТ 34).

Тази стойност на НДНТ–СЕН се получава по следната формула:

Formula

Забележки:

| 1. | Референтните условия по отношение на съдържанието на кислород в димните газове са посочените в таблица 1. |
| --- | --- |

1.

Референтните условия по отношение на съдържанието на кислород в димните газове са посочените в таблица 1.

| 2. | Претеглянето на нивата на емисиите на отделните съоръжения се прави въз основа на дебита на димните газове на съответното съоръжение, изразен като средномесечна часова стойност (Nm3/h), който е представителен за нормалната работа на това съоръжение в рамките на рафинерийната инсталация (при прилагане на референтите условия от забележка 1). |
| --- | --- |

2.

Претеглянето на нивата на емисиите на отделните съоръжения се прави въз основа на дебита на димните газове на съответното съоръжение, изразен като средномесечна часова стойност (Nm3/h), който е представителен за нормалната работа на това съоръжение в рамките на рафинерийната инсталация (при прилагане на референтите условия от забележка 1).

| 3. | В случай на значителни и структурни промени в използваните горива, оказващи влияние върху приложимите стойности на НДНТ-СЕН за дадено съоръжение, или други значителни и структурни промени в характера или функционирането на съответните съоръжения, или в случай на тяхна замяна или разширение, или добавяне на горивни инсталации и FCC инсталации, необходимо е да бъде съответно уточнена стойността НДНТ-СЕН, дефинирана в таблица 18. |
| --- | --- |

3.

В случай на значителни и структурни промени в използваните горива, оказващи влияние върху приложимите стойности на НДНТ-СЕН за дадено съоръжение, или други значителни и структурни промени в характера или функционирането на съответните съоръжения, или в случай на тяхна замяна или разширение, или добавяне на горивни инсталации и FCC инсталации, необходимо е да бъде съответно уточнена стойността НДНТ-СЕН, дефинирана в таблица 18.

Мониторингът във връзка с НДНТ 57

НДНТ за мониторинг на емисиите на NOx при прилагане на техника за интегрирано управление на емисиите е съгласно посоченото в НДНТ 4, със следните допълнения:

| — | мониторингов план, включващ описание на наблюдаваните процеси, списък на наблюдаваните източници на емисии и на съответните материални потоци (продукти, димни газове) за всеки процес и описание на използваната методика (изчисления, измервания), както и на основните допускания и съответното ниво на доверителност, |
| --- | --- |

—

мониторингов план, включващ описание на наблюдаваните процеси, списък на наблюдаваните източници на емисии и на съответните материални потоци (продукти, димни газове) за всеки процес и описание на използваната методика (изчисления, измервания), както и на основните допускания и съответното ниво на доверителност,

| — | непрекъснат мониторинг на дебитите на димните газове от съответните инсталации, било чрез пряко измерване или с използване на еквивалентен метод, |
| --- | --- |

—

непрекъснат мониторинг на дебитите на димните газове от съответните инсталации, било чрез пряко измерване или с използване на еквивалентен метод,

| — | система за управление на данните, служеща за събиране, обработване и докладване на всички мониторингови данни, необходими за определяне на емисиите от източниците, обхванати от техниката за интегрирано управление на емисиите. |
| --- | --- |

—

система за управление на данните, служеща за събиране, обработване и докладване на всички мониторингови данни, необходими за определяне на емисиите от източниците, обхванати от техниката за интегрирано управление на емисиите.

| НДНТ 58. | С оглед постигане на цялостно намаление на емисиите във въздуха на SO2 от горивните инсталации, инсталациите за каталитичен крекинг тип „флуид“ (FCC) и инсталациите за „газова сяра“, НДНТ е да се използва техника за интегрирано управление на емисиите като алтернатива на прилагането на НДНТ 26, НДНТ 36 и НДНТ 54. |
| --- | --- |

НДНТ 58.

С оглед постигане на цялостно намаление на емисиите във въздуха на SO2 от горивните инсталации, инсталациите за каталитичен крекинг тип „флуид“ (FCC) и инсталациите за „газова сяра“, НДНТ е да се използва техника за интегрирано управление на емисиите като алтернатива на прилагането на НДНТ 26, НДНТ 36 и НДНТ 54.

Описание

Техниката включва управление на емисиите на SO2 от редица или всички горивни инсталации, FCC инсталации и инсталации за „газова сяра“ в даден нефтохимичен обект по интегриран начин, чрез въвеждане и използване на най-подходящата комбинация от НДНТ в съответните съоръжения и мониторинг на ефективността на тези техники, по такъв начин че съответните общи емисии да са равни или по-малки от емисиите, които биха се получили при поотделно реализиране в съоръженията на НДНТ-СЕН, посочени в НДНТ 26 и НДНТ 36, както и в НДНТ-СРЕП, посочени в НДНТ 54.

Тази техника е особено подходяща за следните видове нефтохимични обекти:

| — | обектите с призната комплексност, имащи голям брой горивни и технологични инсталации с взаимна връзка по отношение на захранването им със суровини и енергия, |
| --- | --- |

—

обектите с призната комплексност, имащи голям брой горивни и технологични инсталации с взаимна връзка по отношение на захранването им със суровини и енергия,

| — | обектите с чести настройки на технологичния процес, необходими във връзка с качествените характеристики на използвания нефт, |
| --- | --- |

—

обектите с чести настройки на технологичния процес, необходими във връзка с качествените характеристики на използвания нефт,

| — | обектите, в които е налице технологична необходимост да се използват част от технологичните остатъци като вътрешнозаводски горива, което води до чести промени в горивния микс в зависимост от технологичните потребности. |
| --- | --- |

—

обектите, в които е налице технологична необходимост да се използват част от технологичните остатъци като вътрешнозаводски горива, което води до чести промени в горивния микс в зависимост от технологичните потребности.

Нива на емисиите при прилагане на НДНТ: вж. таблица 19.

В допълнение, за всяка нова горивна инсталация, нова FCC инсталация или нова инсталация за извличане на сяра от отпадъчни газове, включени в системата за интегрирано управление на емисиите, остават в сила стойностите на НДНТ-СЕН, посочени в НДНТ 26 и НДНТ 36 и НДНТ-СРЕП, посочени в НДНТ 54.

Таблица 19

Нива на емисиите във въздуха на SO2 при прилагане на НДНТ 58

Стойността на НДНТ-СЕН за емисиите на SO2 от съоръженията, за които се отнася НДНТ 58, изразена в mg/Nm3 като средномесечна стойност, е равна или по-малка от среднопретеглените концентрации на SO2 (изразени в mg/Nm3 като средномесечни стойности), които биха били постигнати чрез практическо прилагане във всяка от тези инсталации на техниките, даващи възможност за съответните инсталации да бъде постигнато следното:

| а) | за инсталациите за каталитичен крекинг (с регенератор): интервалите на НДНТ-СЕН, посочени в таблица 6 (НДНТ 26); |
| --- | --- |

а)

за инсталациите за каталитичен крекинг (с регенератор): интервалите на НДНТ-СЕН, посочени в таблица 6 (НДНТ 26);

| б) | за горивните инсталации, изгарящи нефтозаводски горива самостоятелно или в комбинация с други горива: интервалите на НДНТ-СЕН, посочени в таблица 13 и в таблица 14 (НДНТ 36); и |
| --- | --- |

б)

за горивните инсталации, изгарящи нефтозаводски горива самостоятелно или в комбинация с други горива: интервалите на НДНТ-СЕН, посочени в таблица 13 и в таблица 14 (НДНТ 36); и

| в) | за инсталациите за извличане на сяра от отпадъчни газове: интервалите на НДНТ-СРЕП, посочени в таблица 17 (НДНТ 54). |
| --- | --- |

в)

за инсталациите за извличане на сяра от отпадъчни газове: интервалите на НДНТ-СРЕП, посочени в таблица 17 (НДНТ 54).

Тази стойност на НДНТ–СЕН се получава по следната формула:

Formula

Забележки:

| 1. | Референтните условия по отношение на съдържанието на кислород в димните газове са посочените в таблица 1. |
| --- | --- |

1.

Референтните условия по отношение на съдържанието на кислород в димните газове са посочените в таблица 1.

| 2. | Претеглянето на нивата на емисиите на отделните инсталации се прави въз основа на дебита на димните газове на съответната инсталация, изразен като средномесечна часова стойност (Nm3/h), който е представителен за тази инсталация при нормална работа на рафинерията (при прилагане на референтите условия от забележка 1). |
| --- | --- |

2.

Претеглянето на нивата на емисиите на отделните инсталации се прави въз основа на дебита на димните газове на съответната инсталация, изразен като средномесечна часова стойност (Nm3/h), който е представителен за тази инсталация при нормална работа на рафинерията (при прилагане на референтите условия от забележка 1).

| 3. | В случай на значителни и структурни промени в използваните горива, оказващи влияние върху приложимите стойности на НДНТ-СЕН за дадено съоръжение, или други значителни и структурни промени в характера или функционирането на съответните съоръжения, или в случай на тяхна замяна или разширение, или добавяне на горивни инсталации, FCC инсталации или инсталации за извличане на сяра от отпадъчни газове, необходимо е да бъде съответно уточнена стойността НДНТ-СЕН, дефинирана в таблица 19. |
| --- | --- |

3.

В случай на значителни и структурни промени в използваните горива, оказващи влияние върху приложимите стойности на НДНТ-СЕН за дадено съоръжение, или други значителни и структурни промени в характера или функционирането на съответните съоръжения, или в случай на тяхна замяна или разширение, или добавяне на горивни инсталации, FCC инсталации или инсталации за извличане на сяра от отпадъчни газове, необходимо е да бъде съответно уточнена стойността НДНТ-СЕН, дефинирана в таблица 19.

Мониторинг във връзка с НДНТ 58

НДНТ за мониторинг на емисиите на SO2 при прилагане на техника за интегрирано управление на емисиите е съгласно посоченото в НДНТ 4, със следните допълнения:

| — | мониторингов план, включващ описание на наблюдаваните процеси, списък на наблюдаваните източници на емисии и на съответните материални потоци (продукти, димни газове) за всеки процес и описание на използваната методика (изчисления, измервания), както и на основните допускания и съответното ниво на доверителност; |
| --- | --- |

—

мониторингов план, включващ описание на наблюдаваните процеси, списък на наблюдаваните източници на емисии и на съответните материални потоци (продукти, димни газове) за всеки процес и описание на използваната методика (изчисления, измервания), както и на основните допускания и съответното ниво на доверителност;

| — | непрекъснат мониторинг на дебитите на димните газове от съответните инсталации, било чрез пряко измерване или с използване на еквивалентен метод; |
| --- | --- |

—

непрекъснат мониторинг на дебитите на димните газове от съответните инсталации, било чрез пряко измерване или с използване на еквивалентен метод;

| — | система за управление на данните, служеща за събиране, обработване и докладване на всички мониторингови данни, необходими за определяне на емисиите от източниците, обхванати от техниката за интегрирано управление на емисиите. |
| --- | --- |

—

система за управление на данните, служеща за събиране, обработване и докладване на всички мониторингови данни, необходими за определяне на емисиите от източниците, обхванати от техниката за интегрирано управление на емисиите.

ТЕРМИЛОГИЧЕН РЕЧНИК

1.20.   Описание на техники за предотвратяване и контрол на емисиите във въздуха

1.20.1.   Прах

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Електростатичен филтър (ЕСФ) | Електростатичните филтри функционират чрез зареждане на частиците, които под въздействието на електрическо поле се отделят от газовия поток. Електростатичните филтри могат да функционират при широк обхват на работни условия.
  Степента на улавянето зависи от броя на зоните с електрическо поле, времето на престой (големината на филтъра), характеристиките на катализатора и от предходните прахоулавящи устройства.
  При инсталациите за каталитичен крекинг тип „флуид“ (FCC) обичайно се използват 3-зонови и 4-зонови електростатични филтри.
  Електростатичните филтри могат да се използват в сух режим или с впръскване на амоняк за подобряване на улавянето на праховите частици.
  При калцинирането на суров кокс, степента на улавянето може да е по-ниска поради трудното електрическо зареждане на коксовите частици. |
| Многостепенни циклонни сепаратори | Циклонно прахоулавящо съоръжение или система, инсталирано след първите две степени циклони. Обичайно известен като третостъпален сепаратор, неговата най-често използвана конфигурация е с един корпус, съдържащ многобройни конвенционални циклони или усъвършенствана технология с обратни аксиални циклони (swirl-tube technology). При каталитичен крекинг тип „флуид“ степента на улавянето зависи от концентрацията и зърнометричния състав на катализаторния ситнеж след вътрешните циклони на регенератора |
| Центробежни промивни уредби | При центробежните промивни уредби се съчетава принципът на действие на циклона с интензивен контакт с вода, напр. като във вентуриева промивна уредба |
| Третостъпален филтър с насрещен поток (third stage blowback filter) | Керамични или металокерамични филтри с насрещен (обратен) поток, при който след задържане на повърхността под формата на кек, твърдите частици се отстраняват чрез обратен поток. Отстранените твърди частици после се продухват извън филтъра. |

Техника

Описание

Електростатичен филтър (ЕСФ)

Електростатичните филтри функционират чрез зареждане на частиците, които под въздействието на електрическо поле се отделят от газовия поток. Електростатичните филтри могат да функционират при широк обхват на работни условия.

Степента на улавянето зависи от броя на зоните с електрическо поле, времето на престой (големината на филтъра), характеристиките на катализатора и от предходните прахоулавящи устройства.

При инсталациите за каталитичен крекинг тип „флуид“ (FCC) обичайно се използват 3-зонови и 4-зонови електростатични филтри.

Електростатичните филтри могат да се използват в сух режим или с впръскване на амоняк за подобряване на улавянето на праховите частици.

При калцинирането на суров кокс, степента на улавянето може да е по-ниска поради трудното електрическо зареждане на коксовите частици.

Многостепенни циклонни сепаратори

Циклонно прахоулавящо съоръжение или система, инсталирано след първите две степени циклони. Обичайно известен като третостъпален сепаратор, неговата най-често използвана конфигурация е с един корпус, съдържащ многобройни конвенционални циклони или усъвършенствана технология с обратни аксиални циклони (swirl-tube technology). При каталитичен крекинг тип „флуид“ степента на улавянето зависи от концентрацията и зърнометричния състав на катализаторния ситнеж след вътрешните циклони на регенератора

Центробежни промивни уредби

При центробежните промивни уредби се съчетава принципът на действие на циклона с интензивен контакт с вода, напр. като във вентуриева промивна уредба

Третостъпален филтър с насрещен поток (third stage blowback filter)

Керамични или металокерамични филтри с насрещен (обратен) поток, при който след задържане на повърхността под формата на кек, твърдите частици се отстраняват чрез обратен поток. Отстранените твърди частици после се продухват извън филтъра.

1.20.2.   Азотни оксиди (NOX)

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Промени в горенето |
| Поетапно горене | — | При поетапното подаване на въздуха — има горене без излишък на въздух в първоначалния етап и допълнително подаване на останалия въздух или кислород в пещта за постигане на пълно горене. |

Техника

Описание

Промени в горенето

Поетапно горене

—

При поетапното подаване на въздуха — има горене без излишък на въздух в първоначалния етап и допълнително подаване на останалия въздух или кислород в пещта за постигане на пълно горене.

| — | Поетапно подаване на горивото — слабо интензивен първичен пламък се засилва допълнително в шийката на горелката; вторичният пламък покрива основата на първичния пламък, като по този начин се намалява температурата в неговата сърцевина. |
| --- | --- |

—

Поетапно подаване на горивото — слабо интензивен първичен пламък се засилва допълнително в шийката на горелката; вторичният пламък покрива основата на първичния пламък, като по този начин се намалява температурата в неговата сърцевина.

Рециркулация на димни газове

Обратно подаване на димни газове от пещта в пламъка, с цел намаляване на съдържанието на кислород и по този начин на температурата на пламъка.

Специални горелки, използващи вътрешна рециркулация на изгорели газове, които охлаждат основата на пламъците и намаляват кислородното съдържание в най-горещата им част.

Използване на горелки, снижаващи емисиите на NOX (LNB)

Техниката (включително горелки за свръхниски емисии на NOX) се основава на принципите на намаляване на максималните температури на пламъка, забавяне на горенето — но с постигане на пълно горене и подобряване на топлообмена (с увеличен лъчист топлообмен от пламъка). Това може да бъде свързано с изменение на конструкцията на горивната камера на пещта. Конструкцията на горелките за свръхниски емисии на NOX (ULNB) включва поетапно горене (с поетапно подаване на въздуха и горивото) и рециркулация на димните газове. Сухите горелки за ниски емисии на NOX (DLNB) се използват при газовите турбини

Оптимизация на горенето

Като се основава на непрекъснат мониторинг на съответни параметри на горенето (например съдържание на O2, CO, съотношение гориво/въздух, неизгорели компоненти), тази техника използва регулираща технология с цел постигане на най-добри условия на горенето.

Впръскване на разредители

Добавени в горивната инсталация инертни разредители, напр. димни газове, пара, вода, азот, намаляват температурата на пламъка и по този начин намаляват концентрацията на NOX в димните газове

Селективна каталитична редукция (СКР)

Техниката се основава на редукция на NOX до азот в каталитичен слой чрез реакция с амоняк (обикновено разтворен във вода), като оптималната работна температура е около 300 — 450 °C.

Може да бъдат използвани един или два каталитични слоя. По-голяма редукция на NOX се постига с използването на по-големи количества катализатор (в два слоя).

Селективна некаталитична редукция (SNCR)

Техниката се основава на редукцията на NOX до азот чрез реакция с амоняк или карбамид при висока температура.

За постигането на оптимална реакция работният температурен режим трябва да бъде поддържан между 900 °C и 1 050 °C

Нискотемпературно окисление на NOX

При процеса на нискотемпературно окисление се впръсква озон в поток димни газове при оптимална температура под 150 °C, за да се окислят неразтворимите NO и NO2 до силно разтворимия N2O5. Така полученият N2O5 се отстранява в мокър скрубер, където образува разтворена в отпадъчна вода азотна киселина, която може да се използва за процеси в рафинерията или да се неутрализира преди да бъде изпусната, като в този случай може да е необходимо допълнително извличане на азота

1.20.3.   Серни оксиди (SOX)

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Третиране на нефтозаводския газ (RFG) | Възможно е някои нефтозаводски горивни газове при получаването си да не съдържат сяра (например газовете от процесите на каталитичен реформинг и изомеризация), но от повечето други процеси се получават газове, съдържащи сяра (например отделящите се газове от инсталации за висбрекинг, хидроочистване или каталитичен крекинг). За тези газови потоци е необходимо подходящо третиране за десулфуризация (например чрез отстраняване на кисели газове — вижте по-долу — за отстраняването на H2S) преди да бъдат подадени към системата на рафинерията за нефтхимически газ. |
| Десулфуризация на нефтозаводско течно гориво (RFO) чрез хидроочистване | В допълнение към избора на нискосернист суров нефт, десулфуризация на горивото се постига чрез процес на хидроочистване (вижте по-долу), при който протичат реакции на хидрогениране, водещи до намаление на сярното съдържание. |
| Използване на газообразно гориво за заместване на течно гориво | Намаляване на употребата на течно нефтозаводско гориво (най-често мазут, съдържащ сяра, азот, метали и др.) чрез замяната му с произведен на обекта втечнен нефтен газ (LPG) или нефтозаводски газ (RFG) или с доставено отвън газообразно гориво (напр. природен газ) с ниско съдържание на сяра и на други нежелани вещества. На равнището на отделните горивни инсталации при изгаряне на няколко вида гориво е необходимо минимално количество течно гориво за осигуряване на стабилност на пламъка. |
| Използване на намаляващи емисиите на SOX каталитични добавки | Използване на вещество (например метално-оксиден катализатор), с което сярата от изгарянето на кокса се връща от регенератора обратно в реактора. Това действа най-ефективно при режим на пълно горене, по-скоро отколкото при режим на дълбоко частично горене.
  Забележка: каталитичните добавки за намаляване на емисиите на SOX могат да имат отрицателен ефект по отношение на емисиите на прах, като увеличават загубите на катализатор поради разпрашаване, а също и върху емисиите на NOX, защото действат като промотор чрез отстраняването на СО, както и в окислението на SO2 до SO3 |
| Хидроочистване | Базиращо се на реакции на хидрогениране, хидроочистването служи главно за производството на нискосернисти горива (напр. бензин и дизелово гориво със съдържание на сяра 10 ppm) и за оптимизиране на конфигурацията на процеса (с преобразуване на тежки остатъчни фракции и производството на средни дестилатни фракции). То намалява съдържанието на сяра, азот и метали в захранвания материал. Тъй като за целта е потребен водород, необходимо е наличието на достатъчен капацитет за производство на водород. Като се има предвид, че при тази техника има пренос на сяра от захранвания материал към сероводорода (H2S) в технологичния газ, наличието на достатъчен капацитет за съответно очистване (напр. аминови инсталации или инсталации на Клаус) също може да бъде тясно място |
| Отстраняване на киселите газове, например чрез третиране с амини | Сепариране на киселите газове (главно сероводород) от горивните газове чрез разтварянето им в химичен разтворител (абсорбция). Обичайно използваните разтворители са амини. Това обикновено е първото стъпало на третиране, преди да може да се получи елементарна сяра в инсталацията за „газова сяра“. |
| Инсталация за „газова сяра“ (SRU) | Специфична инсталация, която обикновено включва процес на Клаус за отстраняване на сярата от богати на сероводород газови потоци, идващи от инсталация за третиране с амини и от инсталации за десорбция на кисели води.
  Инсталацията за „газова сяра“ обикновено е последвана от инсталация за третиране на отходния газ (TGTU), където се отстранява останалият H2S |
| Инсталация за третиране на отходния газ (TGTU) | Фамилия от техники, допълващи инсталацията за „газова сяра“ с цел постигане на по-голяма степен на отстраняване на серните съединения. Те могат да бъдат разделени в четири категории в зависимост от принципа на действие:






  — | пряко окисление на сярата |

Техника

Описание

Третиране на нефтозаводския газ (RFG)

Възможно е някои нефтозаводски горивни газове при получаването си да не съдържат сяра (например газовете от процесите на каталитичен реформинг и изомеризация), но от повечето други процеси се получават газове, съдържащи сяра (например отделящите се газове от инсталации за висбрекинг, хидроочистване или каталитичен крекинг). За тези газови потоци е необходимо подходящо третиране за десулфуризация (например чрез отстраняване на кисели газове — вижте по-долу — за отстраняването на H2S) преди да бъдат подадени към системата на рафинерията за нефтхимически газ.

Десулфуризация на нефтозаводско течно гориво (RFO) чрез хидроочистване

В допълнение към избора на нискосернист суров нефт, десулфуризация на горивото се постига чрез процес на хидроочистване (вижте по-долу), при който протичат реакции на хидрогениране, водещи до намаление на сярното съдържание.

Използване на газообразно гориво за заместване на течно гориво

Намаляване на употребата на течно нефтозаводско гориво (най-често мазут, съдържащ сяра, азот, метали и др.) чрез замяната му с произведен на обекта втечнен нефтен газ (LPG) или нефтозаводски газ (RFG) или с доставено отвън газообразно гориво (напр. природен газ) с ниско съдържание на сяра и на други нежелани вещества. На равнището на отделните горивни инсталации при изгаряне на няколко вида гориво е необходимо минимално количество течно гориво за осигуряване на стабилност на пламъка.

Използване на намаляващи емисиите на SOX каталитични добавки

Използване на вещество (например метално-оксиден катализатор), с което сярата от изгарянето на кокса се връща от регенератора обратно в реактора. Това действа най-ефективно при режим на пълно горене, по-скоро отколкото при режим на дълбоко частично горене.

Забележка: каталитичните добавки за намаляване на емисиите на SOX могат да имат отрицателен ефект по отношение на емисиите на прах, като увеличават загубите на катализатор поради разпрашаване, а също и върху емисиите на NOX, защото действат като промотор чрез отстраняването на СО, както и в окислението на SO2 до SO3

Хидроочистване

Базиращо се на реакции на хидрогениране, хидроочистването служи главно за производството на нискосернисти горива (напр. бензин и дизелово гориво със съдържание на сяра 10 ppm) и за оптимизиране на конфигурацията на процеса (с преобразуване на тежки остатъчни фракции и производството на средни дестилатни фракции). То намалява съдържанието на сяра, азот и метали в захранвания материал. Тъй като за целта е потребен водород, необходимо е наличието на достатъчен капацитет за производство на водород. Като се има предвид, че при тази техника има пренос на сяра от захранвания материал към сероводорода (H2S) в технологичния газ, наличието на достатъчен капацитет за съответно очистване (напр. аминови инсталации или инсталации на Клаус) също може да бъде тясно място

Отстраняване на киселите газове, например чрез третиране с амини

Сепариране на киселите газове (главно сероводород) от горивните газове чрез разтварянето им в химичен разтворител (абсорбция). Обичайно използваните разтворители са амини. Това обикновено е първото стъпало на третиране, преди да може да се получи елементарна сяра в инсталацията за „газова сяра“.

Инсталация за „газова сяра“ (SRU)

Специфична инсталация, която обикновено включва процес на Клаус за отстраняване на сярата от богати на сероводород газови потоци, идващи от инсталация за третиране с амини и от инсталации за десорбция на кисели води.

Инсталацията за „газова сяра“ обикновено е последвана от инсталация за третиране на отходния газ (TGTU), където се отстранява останалият H2S

Инсталация за третиране на отходния газ (TGTU)

Фамилия от техники, допълващи инсталацията за „газова сяра“ с цел постигане на по-голяма степен на отстраняване на серните съединения. Те могат да бъдат разделени в четири категории в зависимост от принципа на действие:

—

пряко окисление на сярата

| — | продължаване на реакцията на Клаус (в условия под температурата на роса) |
| --- | --- |

—

продължаване на реакцията на Клаус (в условия под температурата на роса)

| — | окисление до SO2 и извличане на сяра от SO2 |
| --- | --- |

—

окисление до SO2 и извличане на сяра от SO2

| — | редукция до H2S и извличане на сярата от H2S (например чрез аминов процес) |
| --- | --- |

—

редукция до H2S и извличане на сярата от H2S (например чрез аминов процес)

Мокро скруберно очистване

В процеса на мокро скруберно очистване газообразните съединения се разтварят в подходяща течност (вода или алкален разтвор). Може да се постигне едновременно отстраняване на твърди и газообразни съединения. След мокрото скруберно очистване димните газове се насищат с влага и се налага капкоулавяне преди отвеждането им. Получената течност трябва да бъде третирана с процес за пречистване на отпадъчни води и неразтворимото вещество да се събере чрез утаяване или филтриране

В зависимост от вида на скруберния разтвор, техниката може да бъде:

| — | нерегенеративна техника (на базата на натрий или магнезий) |
| --- | --- |

—

нерегенеративна техника (на базата на натрий или магнезий)

| — | регенеративна техника (напр. с аминов или содов разтвор) |
| --- | --- |

—

регенеративна техника (напр. с аминов или содов разтвор)

В зависимост от начина на създаване на контакт, при различните техники може да се използват например:

| — | тръба на Вентури, използваща енергията от входящия газ, върху който се разпръсква течност |
| --- | --- |

—

тръба на Вентури, използваща енергията от входящия газ, върху който се разпръсква течност

| — | кули с пълнеж, тарелкови колони, разпръсквателни камери. |
| --- | --- |

—

кули с пълнеж, тарелкови колони, разпръсквателни камери.

В случаите, при които скруберите са предназначени главно за отстраняване на SOX, необходимо е конструкцията да е подходяща също за ефективно отстраняване на праха.

Типичните индикативно стойности на степента на отстраняване на SOx са в интервала 85-98 %.

Нерегенеративно скруберно очистване

Използва се разтвор на базата на натрий или магнезий в качеството на алкален реагент за абсорбция на SOX най-често под формата на сулфати. Техники, базиращи се напр. на:

| — | влажен варовик |
| --- | --- |

—

влажен варовик

| — | разтворен във вода амоняк |
| --- | --- |

—

разтворен във вода амоняк

| — | морска вода (вж. infra) |
| --- | --- |

—

морска вода (вж. infra)

Скруберно очистване с морска вода

Специфичен вид скруберно очистване с използване на алкалността на морска вода в ролята на разтворител. Обикновено е необходимо предходно очистване от прах

Регенеративно скруберно очистване

Използване на специфичен реагент, абсорбиращ SOX (напр. абсорбиращ разтвор), който най-често дава възможност за извличане на сярата като страничен продукт в цикъл на регенерация, осигуряващ повторна употреба на реагента

1.20.4.   Комбинирани техники (за SOx, NOx и прах)

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Мокро скруберно очистване | Вж. раздел 1.20.3 |
| Комбинирана техника за серните и азотните оксиди | Комбинирана техника за отстраняване на SOX, NOX и прах, при която първото стъпало е за улавяне на праха (с електростатичен филтър) и то е последвано от някои специфични каталитични процеси. Серните съединения се извличат във вид на концентрирана сярна киселина (с търговско-индустриално качество), а NOX се редуцират до N2.
  Общото отстраняване на SOX е в интервала: 94 — 96,6 %.
  Общото отстраняване на NOX е в интервала: 87 — 90 %. |

Техника

Описание

Мокро скруберно очистване

Вж. раздел 1.20.3

Комбинирана техника за серните и азотните оксиди

Комбинирана техника за отстраняване на SOX, NOX и прах, при която първото стъпало е за улавяне на праха (с електростатичен филтър) и то е последвано от някои специфични каталитични процеси. Серните съединения се извличат във вид на концентрирана сярна киселина (с търговско-индустриално качество), а NOX се редуцират до N2.

Общото отстраняване на SOX е в интервала: 94 — 96,6 %.

Общото отстраняване на NOX е в интервала: 87 — 90 %.

1.20.5.   Въглероден оксид (СО)

| Техника | Описание |
| --- | --- |
| Регулиране на горенето | Увеличението на емисиите на CO поради приложението на изменения в горенето (първични техники) за намаляване на емисиите на NOX може да бъде ограничено чрез внимателно регулиране на работните параметри. |
| Катализатори с промотори на окисляването на въглеродния оксид (СО) | Използване на вещество, което селективно активира окисляването (изгарянето) на CO до CO2 |
| Котел за изгаряне на въглероден оксид (СО) | Специфично следгоривно устройство, чрез което присъстващият в димните газове CO се консумира след каталитизаторния регенератор и по този начин се оползотворява енергията.
  Такъв котел се използва само ако инсталациите за каталитичен крекинг тип „флуид“ са с частично горене. |

Техника

Описание

Регулиране на горенето

Увеличението на емисиите на CO поради приложението на изменения в горенето (първични техники) за намаляване на емисиите на NOX може да бъде ограничено чрез внимателно регулиране на работните параметри.

Катализатори с промотори на окисляването на въглеродния оксид (СО)

Използване на вещество, което селективно активира окисляването (изгарянето) на CO до CO2

Котел за изгаряне на въглероден оксид (СО)

Специфично следгоривно устройство, чрез което присъстващият в димните газове CO се консумира след каталитизаторния регенератор и по този начин се оползотворява енергията.

Такъв котел се използва само ако инсталациите за каталитичен крекинг тип „флуид“ са с частично горене.

1.20.6.   Летливи органични съединения (VОС)

| Улавяне на парите | Емисиите на летливи органични съединения от товарните и разтоварни операции на повечето летливи продукти, особено на суров нефт и на по-леки продукти, могат да бъдат снижени чрез различни техники, например:
  —   Абсорбция: молекулите на парите се разтварят в подходяща абсорбционна течност (например гликоли или нефтени фракции като керосин или продукт от реформинг). Наситеният с абсорбент скруберен разтвор се десорбира чрез подгряването му на следващо стъпало. Десорбираните газове трябва или да бъдат втечнени, допълнително обработени и изгорени, или да бъдат реабсорбирани в подходящ поток (напр. на уловения за оползотворяване продукт)
  —   Адсорбция: молекулите на парите се задържат от активирани зони по повърхността на адсорбентни твърди материали, например активиран въглерод (АС) или зеолит. Адсорбентът периодично се регенерира. Така полученият десорбат после се абсорбира в циркулиращ поток на продукта, който се улавя за оползотворяване в последваща промивна колона. Остатъчният газ от промивната колона се изпраща за допълнително третиране
  —   Мембранна сепарация на газове: молекулите на парите се пропускат през селективни мембрани за разделяне на въздухопарната смес на богата на въглеводороди фаза (пермеат), която впоследствие се втечнява и абсорбира, и бедна на въглеводороди фаза (задържана фаза).
  —   Двустъпално охлаждане/втечняване: чрез охлаждане на сместа от пари и газове се постига втечняване на парите, които се отделят като течност. Тъй като влажността води до заскрежаване на топлообменника, необходим е двустъпален процес на втечняване, даващ възможност за редуване на работещото стъпало.
  —   Хибридни системи: комбинация от налични техники







  Забележка: | Процесите на абсорбция и адсорбция не могат значително да намалят емисиите на метан. |
| --- | --- | --- |

Улавяне на парите

Емисиите на летливи органични съединения от товарните и разтоварни операции на повечето летливи продукти, особено на суров нефт и на по-леки продукти, могат да бъдат снижени чрез различни техники, например:

—   Абсорбция: молекулите на парите се разтварят в подходяща абсорбционна течност (например гликоли или нефтени фракции като керосин или продукт от реформинг). Наситеният с абсорбент скруберен разтвор се десорбира чрез подгряването му на следващо стъпало. Десорбираните газове трябва или да бъдат втечнени, допълнително обработени и изгорени, или да бъдат реабсорбирани в подходящ поток (напр. на уловения за оползотворяване продукт)

—   Адсорбция: молекулите на парите се задържат от активирани зони по повърхността на адсорбентни твърди материали, например активиран въглерод (АС) или зеолит. Адсорбентът периодично се регенерира. Така полученият десорбат после се абсорбира в циркулиращ поток на продукта, който се улавя за оползотворяване в последваща промивна колона. Остатъчният газ от промивната колона се изпраща за допълнително третиране

—   Мембранна сепарация на газове: молекулите на парите се пропускат през селективни мембрани за разделяне на въздухопарната смес на богата на въглеводороди фаза (пермеат), която впоследствие се втечнява и абсорбира, и бедна на въглеводороди фаза (задържана фаза).

—   Двустъпално охлаждане/втечняване: чрез охлаждане на сместа от пари и газове се постига втечняване на парите, които се отделят като течност. Тъй като влажността води до заскрежаване на топлообменника, необходим е двустъпален процес на втечняване, даващ възможност за редуване на работещото стъпало.

—   Хибридни системи: комбинация от налични техники

Забележка:

Процесите на абсорбция и адсорбция не могат значително да намалят емисиите на метан.

Разграждане на парите

В случаите при които оползотворяването не е лесно осъществимо, се извършва разграждане (деструкция) на ЛОС, което може да бъде постигнато например чрез топлинно окисление (изгаряне) или каталитично окисление. За предотвратяване на опасността от взрив е необходимо прилагане изискванията за безопасност (напр. гасители на пламъка).

В типичния случай топлинното окисление протича в единична камера — окислителна камера с огнеупорна облицовка, оборудвана с газова горелка и комин. При наличие на бензин ефективността на подгревателния топлообменник се ограничава и температурата на предварително подгряване се задържа под 180 °C с цел намаляване на риска от запалване. Работните температури са в интервала от 760 °C до 870 °C и времето на престой в типичния случай е 1 секунда. Когато липсва специфичен за целта инсинератор, може да се използва съществуваща пещ, в която да се осигури необходимата температура и време на престой.

При каталитичното окисление е необходим катализатор, който ускорява темпа на окисление чрез абсорбиране на кислород и на летливи органични съединения по своята повърхност. Катализаторът дава възможност за протичане на окислението при по-ниска температура в сравнение с необходимата за топлинно окисление — обикновено тази по-ниска температура е в интервала от 320 °C до 540 °C. Провежда се първо стъпало на предварително подгряване (електрическо или газово) с цел достигане на необходимата температура за започване на каталитично окисление на ЛОС. Окисление протича, когато се подава въздух през слой от твърди катализатори.

Програма за откриване на изтичания и съответен ремонт (LDAR)

Програмата LDAR (за откриване на изтичания и съответен ремонт) представлява структуриран подход за намаляване на дифузните емисии на ЛОС посредством откриване и последващо поправяне или замяна на компонентите, от които има изтичане. Съществуващите понастоящем методи за установяване на изтичания на газ са засмукването на проби (описано в стандарта EN 15446) и оптичните методи.

Метод на засмукване на проби: Първата стъпка е откриването на изтичане на газ посредством ръчни анализатори за ЛОС, измерващи концентрацията в близост до съответните съоръжения (напр. чрез използване на пламъчна йонизация или фото йонизация). Втората стъпка представлява заграждането в чувал на съответния компонент за извършване на пряко измерване при източника на емисия. Тази втора стъпка понякога се заменя с използване на математични корелационни криви, получени на базата на статистически резултати от голям брой предишни измервания, направени по отношение на подобни компоненти.

Методи за оптично изобразяване на изтичане на газ (optical gas imaging methods): При оптичното изобразяване се използва малка лека ръчна камера, която дава възможност да се визуализират изтичанията на газ в реално време, така че те да се изобразят като „пушек“ върху видео рекордер заедно с нормалното изображение на съответния компонент, така че да могат лесно и бързо да се установяват местата на значителни изтичания на ЛОС. Активните системи създават изображение чрез обратното разсейване на инфрачервена лазерна светлина, отразена от компонента и неговата околност. Пасивните системи се базират на естественото инфрачервено излъчване от устройствата и тяхната околност

Мониторинг на дифузните емисии на ЛОС

Възможно е извършването на цялостен скрининг и количествено изразяване на емисиите от даден обект чрез подходящо съчетание на взаимно допълващи се методи, напр. кампании за измервания на засенчването на слънчевия светлинен поток (SOF) или на диференциалната абсорбция по технологията LIDAR (DIAL). Тези резултати могат да се използват за оценка на тенденциите във времето, кръстосани проверки и актуализиране/валидиране на действаща програма LDAR.

Засенчване на слънчевия светлинен поток (solar occultation flux, SOF): Техниката се базира на записване и анализ чрез преобразувания на Фурие на широк спектър от слънчева светлина в инфрачервената или ултравиолетовата/видимата област по даден географски маршрут, пресичащ посоката на вятъра и струите на изпаренията от ЛОС.

Диференциална абсорбция по технологията LIDAR (DIAL): DIAL представлява лазерна техника, използваща светлинно откриване и определяне на дистанцията (LIDAR), която е оптичният аналог на радарната технология. При тази техника се използва обратното разсейване от атмосферните аерозоли на импулси от лазерни лъчи и се анализират спектралните свойства на отразената светлина, уловена с телескоп.

Оборудване с висока степен на непропускливост

Оборудването с висока степен на непропускливост включва например:

| — | вентили с двойни уплътнения |
| --- | --- |

—

вентили с двойни уплътнения

| — | помпи, компресори и бъркалки с магнитно задвижване на работния орган |
| --- | --- |

—

помпи, компресори и бъркалки с магнитно задвижване на работния орган

| — | помпи, компресори и бъркалки, оборудвани с механични (торообразни) вместо салникови уплътнения |
| --- | --- |

—

помпи, компресори и бъркалки, оборудвани с механични (торообразни) вместо салникови уплътнения

| — | уплътнителни гарнитури, осигуряващи висока степен на непропускливост (като например спирално навити, пръстеновидни) за критични приложения |
| --- | --- |

—

уплътнителни гарнитури, осигуряващи висока степен на непропускливост (като например спирално навити, пръстеновидни) за критични приложения

1.20.7.   Други техники

| Техники за предотвратяване или намаляване на емисиите от факелно изгаряне | Правилно проектиране на завода: включва достатъчен капацитет за оползотворяване на факелни газове, използване на клапани за ограничаване на връзката между системите с високо и ниско налягане, така че да не става нужда от използване на предпазни клапани (high-integrity relief valves) и други мерки с цел използване на изгарянето във факел само като система за осигуряване на безопасност при различни от нормалните работни условия (пускане, спиране, авария).

  Управление на завода: включва организационни и контролни мерки за намаляване на случаите на изгаряне във факел чрез балансиране на системата за нефтозаводски газ, като се използва усъвършенствано регулиране на процесите и др.

  Проектиране на факелните съоръжения: отнася се за височината, налягането, подпомагането на горенето чрез пара, въздух или газ, типа на горивните дюзи и др. Целта е да се даде възможност за бездимна и надеждна работа и да се осигури ефективно изгаряне на излишните газове при факелно изгаряне в условия на нерутинна работа.

  Мониторинг и докладване: Непрекъснат мониторинг (измервания на дебита и оценки на останалите параметри) на подавания за факелно изгаряне газ, както и на останалите параметри на горенето (напр. състава на газовата смес и нейното топлинно съдържание, делът на допълнителното горене, скоростта, дебита на продухващия газ, емисиите на замърсители). Докладването на случаите на факелно изгаряне дава възможност да се използва делът на факелното изгаряне като изискване в рамите на Системата за управление на въздействието върху околната среда (EMS) и да се предотвратяват бъдещи такива случаи.
  Провеждането на визуален мониторинг на факела от разстояние може да се извършва също с използване на цветни телевизионни монитори по време на случаите на факелно изгаряне. |
| --- | --- |
| Избор на каталитичния промотор за избягване на образуването на диоксини | При регенерирането на катализатора за реформинга обикновено е необходим органичен хлорид за постигането на ефективно действие на катализатора (за възстановяване на правилния хлориден баланс в катализатора и за осигуряване на правилна дисперсия на металите). Изборът на съответното хлорирано съединение оказва влияние върху възможни емисии на диоксини и фурани |
| Възстановяване на разтворителя при процесите на производство на базови масла | Инсталацията за възстановяване на разтворителя включва стъпало на дестилация, където разтворителите се извличат от маслото, и стъпало на десорбция (с пара или инертен газ) в апарат за фракциониране.
  Използваните разтворители могат да бъдат смес (DiMe) от 1,2-дихлоретан и дихлорметан.
  При инсталациите за обработване на парафини възстановяването на разтворителя (напр. за дихлоретан) се извършва с използването на две системи — една за обезмасления парафин и друга за мекия парафин. И двете включват интегрирани по отношение на топлинните потоци паросепаратори и вакуумен десорбер. Потоците от парафини и безпарафинно масло се подлагат на десорбция за отстраняване на следите от разтворители. |

Техники за предотвратяване или намаляване на емисиите от факелно изгаряне

Правилно проектиране на завода: включва достатъчен капацитет за оползотворяване на факелни газове, използване на клапани за ограничаване на връзката между системите с високо и ниско налягане, така че да не става нужда от използване на предпазни клапани (high-integrity relief valves) и други мерки с цел използване на изгарянето във факел само като система за осигуряване на безопасност при различни от нормалните работни условия (пускане, спиране, авария).

Управление на завода: включва организационни и контролни мерки за намаляване на случаите на изгаряне във факел чрез балансиране на системата за нефтозаводски газ, като се използва усъвършенствано регулиране на процесите и др.

Проектиране на факелните съоръжения: отнася се за височината, налягането, подпомагането на горенето чрез пара, въздух или газ, типа на горивните дюзи и др. Целта е да се даде възможност за бездимна и надеждна работа и да се осигури ефективно изгаряне на излишните газове при факелно изгаряне в условия на нерутинна работа.

Мониторинг и докладване: Непрекъснат мониторинг (измервания на дебита и оценки на останалите параметри) на подавания за факелно изгаряне газ, както и на останалите параметри на горенето (напр. състава на газовата смес и нейното топлинно съдържание, делът на допълнителното горене, скоростта, дебита на продухващия газ, емисиите на замърсители). Докладването на случаите на факелно изгаряне дава възможност да се използва делът на факелното изгаряне като изискване в рамите на Системата за управление на въздействието върху околната среда (EMS) и да се предотвратяват бъдещи такива случаи.

Провеждането на визуален мониторинг на факела от разстояние може да се извършва също с използване на цветни телевизионни монитори по време на случаите на факелно изгаряне.

Избор на каталитичния промотор за избягване на образуването на диоксини

При регенерирането на катализатора за реформинга обикновено е необходим органичен хлорид за постигането на ефективно действие на катализатора (за възстановяване на правилния хлориден баланс в катализатора и за осигуряване на правилна дисперсия на металите). Изборът на съответното хлорирано съединение оказва влияние върху възможни емисии на диоксини и фурани

Възстановяване на разтворителя при процесите на производство на базови масла

Инсталацията за възстановяване на разтворителя включва стъпало на дестилация, където разтворителите се извличат от маслото, и стъпало на десорбция (с пара или инертен газ) в апарат за фракциониране.

Използваните разтворители могат да бъдат смес (DiMe) от 1,2-дихлоретан и дихлорметан.

При инсталациите за обработване на парафини възстановяването на разтворителя (напр. за дихлоретан) се извършва с използването на две системи — една за обезмасления парафин и друга за мекия парафин. И двете включват интегрирани по отношение на топлинните потоци паросепаратори и вакуумен десорбер. Потоците от парафини и безпарафинно масло се подлагат на десорбция за отстраняване на следите от разтворители.

1.21.   Описание на техники за предотвратяване и контрол на емисиите във водата

1.21.1.   Предварително пречистване на отпадъчни води

| Предварително пречистване на кисели води преди повторно използване или пречистване | Подаване на генерираните кисели води (напр. от дестилационни инсталации, инсталации за крекинг и коксуване) към подходящо предварително пречистване (напр. в десорбционна инсталация) |
| --- | --- |
| Предварително пречистване на други потоци отпадъчна води преди тяхното пречистване | Провеждането на подходящо предварително пречистване може да е необходимо за поддържане на работните показатели на пречистването |

Предварително пречистване на кисели води преди повторно използване или пречистване

Подаване на генерираните кисели води (напр. от дестилационни инсталации, инсталации за крекинг и коксуване) към подходящо предварително пречистване (напр. в десорбционна инсталация)

Предварително пречистване на други потоци отпадъчна води преди тяхното пречистване

Провеждането на подходящо предварително пречистване може да е необходимо за поддържане на работните показатели на пречистването

1.21.2.   Пречистване на отпадъчни води

| Отстраняване на неразтворими вещества чрез извличане на масла. | Тези техники обикновено включват:






  — | маслоуловители на API (American Petroleum Institute) |
| --- | --- | --- |

Отстраняване на неразтворими вещества чрез извличане на масла.

Тези техники обикновено включват:

—

маслоуловители на API (American Petroleum Institute)

| — | маслоуловители с гофрирани ламели (CPIs) |
| --- | --- |

—

маслоуловители с гофрирани ламели (CPIs)

| — | маслоуловители с успоредни ламели (PPIs) |
| --- | --- |

—

маслоуловители с успоредни ламели (PPIs)

| — | маслоуловители с наклонени (TPIs) |
| --- | --- |

—

маслоуловители с наклонени (TPIs)

| — | буферни и/или изравнителни резервоари |
| --- | --- |

—

буферни и/или изравнителни резервоари

Отстраняване на неразтворимите вещества чрез улавяне на суспендирани твърди и диспергирани масла

Тези техники обикновено включват:

| — | флотация чрез разтворен газ (DGF) |
| --- | --- |

—

флотация чрез разтворен газ (DGF)

| — | флотация с принудително подаване на газ (IGF) |
| --- | --- |

—

флотация с принудително подаване на газ (IGF)

| — | филтрация с пясъчно легло |
| --- | --- |

—

филтрация с пясъчно легло

Отстраняване на разтворими вещества, включително чрез биологично пречистване и утаяване

Техниките за биологично пречистване могат да включват:

| — | системи с неподвижен слой |
| --- | --- |

—

системи с неподвижен слой

| — | системи със суспендиран слой. |
| --- | --- |

—

системи със суспендиран слой.

Едно от най-често използваните системи със суспендиран слой в пречиствателните станции на рафинериите е процесът с активна утайка. Системите с неподвижен слой включват биологичен филтър или капещ биологичен филтър

Стъпало на допълнително пречистване

Специфичен вид пречистване на отпадъчни води, предназначено да допълни предходните пречиствателни стъпала, напр. за допълнително намаляване на съдържанието на азотни или въглеродни съединения. Обикновено се използва при наличие на специфични местни изисквания за опазване на водите.

---

(1)  В случай на прилагане на НДНТ 58.

(2)  Непрекъснатото измерване на емисиите на SO2 може да бъде заместено от изчисления, базиращи се на измервания на съдържанието на сяра в горивото или захранвания материал; това е допустимо в случаите, при които може да се докаже, че така се постига еквивалентна степен на точност.

(3)  По отношение на SOX, непрекъснато се измерва само SO2, а SO3 се измерва периодично (напр. при калибриране на системата за мониторинг на SO2).

(4)  Стойностите са на общата номинална входяща топлинна мощност на всички горивни инсталации, свързани с комина, където се изпускат емисиите.

(5)  Или непряк мониторинг на SOX.

(6)  Периодичностите на мониторинга могат да бъдат адаптирани ако след период от една година сериите от данни покажат наличието на достатъчна стабилност.

(7)  Измерванията на емисиите на SO2 от инсталации за „газова сяра“ (SRU) могат да бъдат заместени от непрекъснат мониторинг на материалния баланс или на други съответни технологични параметри, при условие че подходящи измервания на к.п.д. на инсталацията за „газова сяра“ се базират на периодични (напр. веднъж на 2 години) тестове на работните показатели на завода.

(8)  Мониторинг на антимон (Sb) се провежда само в инсталациите за каталитичен крекинг когато в технологичния процес се използва впръскване на антимон (например за пасивиране на метали).

(9)  С изключение на горивните инсталации, използващи само газообразни горива.

(10)  Мониторингът на съдържанието на N и S в горивото и захранвания материал може да не е необходим при наличие на непрекъснато измерване на емисиите на NOX и SO2 при комина.

(11)  Горната част на интервала е свързана с по-високи входни концентрации на NOX, по-големи степени на NOX редукция и стареене на катализатора.

(12)  Долната част на интервала е свързана с използването на техника на SCR.

(13)  Не всички параметри и периодичности за вземане на проби са приложими по отношение на изходящите води от обекти за рафиниране на газ.

(14)  Отнася се за съставна проба, взета в период от 24 часа пропорционално на дебита, или ако е установена достатъчна степен на стабилност на дебита — пропорционално на времето.

(15)  За преминаването от настоящия метод към прилагане на EN 9377-2 може да е необходим период на адаптация.

(16)  В случаите, при които се разполага със съответна корелация за обекта, мониторингът на ХПК може да бъде заменен с мониторинг на общия органичен въглерод (TOC). Корелацията между ХПК и TOC следва да се разработва отделно за всеки конкретен случай. Провеждането на мониторинг на TOC е за предпочитане, защото при него не се използват силно токсични съединения.

(17)  Тук общият азот е сума от общия азот по Kjeldahl (TKN) и азота в нитратите и нитритите.

(18)  При използване на нитрификация/денитрификация могат да бъдат постигнати стойности под 15 mg/l.

(19)  При използване на впръскване на антимон (Sb) с цел пасивиране на метали, могат да се получат концентрации на NOX до 700 mg/Nm3. Долният край на интервала може да бъде постигнат с използване на селективна каталитична редукция (SCR).

(20)  Изключва се продухване на саждите в котел за изгаряне на СО и в газовия охладител.

(21)  Долната част на интервала може да се постигне чрез използване на 4-зонов електростатичен филтър.

(22)  В случаите, при които е възможно избор на нискосерниста суровина (напр. със съдържание на сяра < 0,5 % тегловни), или хидроочистване и/или е възможно да се прилага скруберно очистване, при всички режими на горене, горната граница на интервала на НДНТ-СЕН е ≤ 600 mg/Nm3.

(23)  Възможно е да не бъде постигнато, когато котелът за изгаряне на СО не работи при пълен товар.

(24)  Долната част на интервала може да се постигне чрез използване на 4-зонов електростатичен филтър.

(25)  В случаите, при които не е възможно използването на електростатичен филтър, могат да се достигнат стойности до 150 mg/Nm3.

(26)  Стойностите на НДНТ-СЕН изразяват сумарните емисии от газовата турбина и от допълнителното горене в котела-утилизатор, когато има такова.

(27)  За гориво с високо съдържание на H2 (т.е.над 10 %), горната граница на интервала е 75 mg/Nm3.

(28)  За съществуващи инсталации с висока температура на подгряване на въздуха (т.е. > 200 °C) или със съдържание на H2 в газовото гориво над 50 %, горната граница на интервала на стойностите на НДНТ-СЕН е 200 mg/Nm3.

(29)  При съществуващи инсталации с мощност < 100 MW, изгарящи течно гориво с азотно съдържание над 0,5 % (тегловни) или с дял на течното гориво > 50 % или използващи подгрят въздух, могат да се получат стойности до 450 mg/Nm3.

(30)  Долната граница на интервала може да бъде постигната с използване на техника на селективна каталитична редукция (SCR).

(31)  Долната част на интервала е постижима за инсталации, използващи техники за очистване при изхода.

(32)  Горната граница на интервала е свързана с висок процентен дял на течното гориво и със случаи, при които могат да се използват само предшестващи горенето техники.

(33)  При специфичната конфигурация на третиране на нефтозаводски газ с ниско работно налягане в скрубера, както и на нефтозаводски газ с моларно съотношение H/C над 5, горната граница на интервала на стойностите на НДНТ-СЕН може да достигне дори до 45 mg/Nm3.

(34)  Техниките ii) и iii) могат да не са общоприложими, ако резервоарите са предназначени за продукти, при които е необходимо да се използва топлина за придвижването на течности (напр. битум), или ако не е вероятно да има изтичане поради втвърдяване.

(35)  Вместо инсталация за улавяне на пари може да се използва инсталация за разграждането (деструкцията) им (напр. чрез изгаряне), ако улавянето на парите е опасно или технически невъзможно поради количеството на връщащите се пари.

(36)  Часови стойности при непрекъсната работа, измерени и изразени съгласно Директива 94/63/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 365, 31.12.1994 г., стр. 24).

(37)  По-ниските стойности могат да се постигнат чрез двустъпални хибридни системи. По-високите стойности се постигат чрез едностъпална абсорбция или с мембранна система.

(38)  Когато емисиите на НМЛОС са в долната част на интервала, възможно е да не е необходим мониторинг на бензена.

(39)  Възможно е да не е приложимо в самостоятелни рафинерии за смазочни масла или битум, при които количеството на отделяните серни съединения е под 1 тон/год.

(40)  Степента на извличане на сярата се изчислява за цялата верига на третиране (включително в инсталациите за „газова сяра“ — SRU и за третиране на отходен газ — TGTU) и представлява дела от общото количество сяра в захранвания материал на сярата, уловена в потока към серния колектор.

Когато прилаганата техника не включва извличане на сярата (напр. скрубер с морска вода), се използва показателят степен на отстраняване на сярата, който изразява в % дела на отстранената по цялата верига на третиране сяра.

---

Поправки

| 28.10.2014 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 307/83 |
| --- | --- | --- | --- |

28.10.2014

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 307/83

---

Поправка на Регламент (EC) No 43/2014 на Съвета от 20 януари 2014 година за установяване на възможностите за риболов на определени рибни запаси и групи от рибни запаси за 2014 година, приложими във водите на Съюза и за корабите на Съюза в някои води извън Съюза

(
  Официален вестник на Европейския съюз L 24 от 28 януари 2014 г.
  )

На страница 83 бележка под линия 1

вместо:

| „(1) | Риболовът може да се осъществява само от 1 август до 31 декември 2014 г. Риболовът се преустановява след изчерпване на ОДУ от договарящите страни по NEAFC. Комисията информира държавите членки за датата, на която секретариатът на NEAFC е уведомил договарящите страни по NEAFC, че ОДУ е бил напълно използван. От тази дата държавите членки забраняват целевия риболов на морски костур от кораби под тяхното знаме.“ |
| --- | --- |

„(1)

Риболовът може да се осъществява само от 1 август до 31 декември 2014 г. Риболовът се преустановява след изчерпване на ОДУ от договарящите страни по NEAFC. Комисията информира държавите членки за датата, на която секретариатът на NEAFC е уведомил договарящите страни по NEAFC, че ОДУ е бил напълно използван. От тази дата държавите членки забраняват целевия риболов на морски костур от кораби под тяхното знаме.“

да се чете:

| „(1) | Риболовът може да се осъществява само от 1 юли до 31 декември 2014 г. Риболовът се преустановява след изчерпване на ОДУ от договарящите страни по NEAFC. Комисията информира държавите членки за датата, на която секретариатът на NEAFC е уведомил договарящите страни по NEAFC, че ОДУ е бил напълно използван. От тази дата държавите членки забраняват целевия риболов на морски костур от кораби под тяхното знаме.“ |
| --- | --- |

„(1)

Риболовът може да се осъществява само от 1 юли до 31 декември 2014 г. Риболовът се преустановява след изчерпване на ОДУ от договарящите страни по NEAFC. Комисията информира държавите членки за датата, на която секретариатът на NEAFC е уведомил договарящите страни по NEAFC, че ОДУ е бил напълно използван. От тази дата държавите членки забраняват целевия риболов на морски костур от кораби под тяхното знаме.“

---