# Euroopan unionin C 15/2015

| | ISSN 1977-1053 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | C 15 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Tiedonantoja ja ilmoituksia | 58. vuosikerta17. tammikuu 2015 |

ISSN 1977-1053

Euroopan unionin

virallinen lehti

C 15

Suomenkielinen laitos

Tiedonantoja ja ilmoituksia

58. vuosikerta17. tammikuu 2015

---

| Ilmoitusnumero | Sisältö | Sivu |
| --- | --- | --- |
| | II   Tiedonannot |
| | EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDONANNOT |
| | Euroopan komissio |
| 2015/C 015/01 | Ilmoitetun keskittymän vastustamatta jättäminen (Asia M.7467 – Mitsubishi Heavy Industries / Mitsubishi Corporation / MHI Compressor International) (
  1
  ) | 1 |

Ilmoitusnumero

Sisältö

Sivu

II   Tiedonannot

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDONANNOT

Euroopan komissio

2015/C 015/01

Ilmoitetun keskittymän vastustamatta jättäminen (Asia M.7467 – Mitsubishi Heavy Industries / Mitsubishi Corporation / MHI Compressor International) (
  1
  )

1

1

---

| | IV   Tiedotteet |
| --- | --- |
| | EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDOTTEET |
| | Euroopan komissio |
| 2015/C 015/02 | Euron kurssi | 2 |
| | JÄSENVALTIOIDEN TIEDOTTEET |
| 2015/C 015/03 | Euroalueen jäsenvaltioissa sovellettavat kuljetusjärjestelyt – 13 artiklan 5 kohta – Asetus (EU) N:o 1214/2011 | 3 |

IV   Tiedotteet

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDOTTEET

Euroopan komissio

2015/C 015/02

Euron kurssi

2

JÄSENVALTIOIDEN TIEDOTTEET

2015/C 015/03

Euroalueen jäsenvaltioissa sovellettavat kuljetusjärjestelyt – 13 artiklan 5 kohta – Asetus (EU) N:o 1214/2011

3

---

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti

1

| FI | |
| --- | --- |

FI

---

II Tiedonannot

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDONANNOT

Euroopan komissio

| 17.1.2015 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 15/1 |
| --- | --- | --- | --- |

17.1.2015

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 15/1

---

Ilmoitetun keskittymän vastustamatta jättäminen

(Asia M.7467 – Mitsubishi Heavy Industries / Mitsubishi Corporation / MHI Compressor International)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(2015/C 15/01)

Komissio päätti 9. tammikuuta 2015 olla vastustamatta edellä mainittua keskittymää ja todeta sen sisämarkkinoille soveltuvaksi. Päätös perustuu neuvoston asetuksen (EY) N:o 139/2004 (1) 6 artiklan 1 kohdan b alakohtaan. Päätöksen koko teksti on saatavissa ainoastaan englanniksi, ja se julkistetaan sen jälkeen kun siitä on poistettu mahdolliset liikesalaisuudet. Päätös on saatavilla

| — | komission kilpailun pääosaston verkkosivuilla (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/); sivuilla on monenlaisia hakukeinoja sulautumapäätösten löytämiseksi, muun muassa yritys-, asianumero-, päivämäärä- ja alakohtaiset hakemistot, |
| --- | --- |

—

komission kilpailun pääosaston verkkosivuilla (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/); sivuilla on monenlaisia hakukeinoja sulautumapäätösten löytämiseksi, muun muassa yritys-, asianumero-, päivämäärä- ja alakohtaiset hakemistot,

| — | sähköisessä muodossa EUR-Lex-sivustolta (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=fi) asiakirjanumerolla 32015M7467. EUR-Lex on Euroopan unionin oikeuden online-tietokanta. |
| --- | --- |

—

sähköisessä muodossa EUR-Lex-sivustolta (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=fi) asiakirjanumerolla 32015M7467. EUR-Lex on Euroopan unionin oikeuden online-tietokanta.

---

(1)  EUVL L 24, 29.1.2004, s. 1.

---

IV Tiedotteet

EUROOPAN UNIONIN TOIMIELINTEN, ELINTEN, TOIMISTOJEN JA VIRASTOJEN TIEDOTTEET

Euroopan komissio

| 17.1.2015 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 15/2 |
| --- | --- | --- | --- |

17.1.2015

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 15/2

---

Euron kurssi (1)

16. tammikuuta 2015

(2015/C 15/02)

1 euro =

| | Rahayksikkö | Kurssi |
| --- | --- | --- |
| USD | Yhdysvaltain dollaria | 1,1588 |
| JPY | Japanin jeniä | 135,06 |
| DKK | Tanskan kruunua | 7,4346 |
| GBP | Englannin puntaa | 0,76370 |
| SEK | Ruotsin kruunua | 9,4085 |
| CHF | Sveitsin frangia | 1,0128 |
| ISK | Islannin kruunua | |
| NOK | Norjan kruunua | 8,7985 |
| BGN | Bulgarian leviä | 1,9558 |
| CZK | Tšekin korunaa | 27,795 |
| HUF | Unkarin forinttia | 320,37 |
| PLN | Puolan zlotya | 4,3179 |
| RON | Romanian leuta | 4,5083 |
| TRY | Turkin liiraa | 2,6888 |
| AUD | Australian dollaria | 1,4113 |
| CAD | Kanadan dollaria | 1,3946 |
| HKD | Hongkongin dollaria | 8,9830 |
| NZD | Uuden-Seelannin dollaria | 1,4871 |
| SGD | Singaporen dollaria | 1,5363 |
| KRW | Etelä-Korean wonia | 1 248,70 |
| ZAR | Etelä-Afrikan randia | 13,4030 |
| CNY | Kiinan juan renminbiä | 7,1926 |
| HRK | Kroatian kunaa | 7,6930 |
| IDR | Indonesian rupiaa | 14 581,91 |
| MYR | Malesian ringgitiä | 4,1234 |
| PHP | Filippiinien pesoa | 51,684 |
| RUB | Venäjän ruplaa | 75,6580 |
| THB | Thaimaan bahtia | 37,798 |
| BRL | Brasilian realia | 3,0357 |
| MXN | Meksikon pesoa | 16,9787 |
| INR | Intian rupiaa | 71,6857 |

Rahayksikkö

Kurssi

USD

Yhdysvaltain dollaria

1,1588

JPY

Japanin jeniä

135,06

DKK

Tanskan kruunua

7,4346

GBP

Englannin puntaa

0,76370

SEK

Ruotsin kruunua

9,4085

CHF

Sveitsin frangia

1,0128

ISK

Islannin kruunua

NOK

Norjan kruunua

8,7985

BGN

Bulgarian leviä

1,9558

CZK

Tšekin korunaa

27,795

HUF

Unkarin forinttia

320,37

PLN

Puolan zlotya

4,3179

RON

Romanian leuta

4,5083

TRY

Turkin liiraa

2,6888

AUD

Australian dollaria

1,4113

CAD

Kanadan dollaria

1,3946

HKD

Hongkongin dollaria

8,9830

NZD

Uuden-Seelannin dollaria

1,4871

SGD

Singaporen dollaria

1,5363

KRW

Etelä-Korean wonia

1 248,70

ZAR

Etelä-Afrikan randia

13,4030

CNY

Kiinan juan renminbiä

7,1926

HRK

Kroatian kunaa

7,6930

IDR

Indonesian rupiaa

14 581,91

MYR

Malesian ringgitiä

4,1234

PHP

Filippiinien pesoa

51,684

RUB

Venäjän ruplaa

75,6580

THB

Thaimaan bahtia

37,798

BRL

Brasilian realia

3,0357

MXN

Meksikon pesoa

16,9787

INR

Intian rupiaa

71,6857

---

(1)  Lähde: Euroopan keskuspankin ilmoittama viitekurssi.

---

JÄSENVALTIOIDEN TIEDOTTEET

| 17.1.2015 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | C 15/3 |
| --- | --- | --- | --- |

17.1.2015

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

C 15/3

---

Euroalueen jäsenvaltioissa sovellettavat kuljetusjärjestelyt

13 artiklan 5 kohta

Asetus (EU) N:o 1214/2011

(2015/C 15/03)

ARVOKULJETUKSIA KÄSITTELEVÄ KOMITEA

Euroalueen jäsenvaltioiden on valittava seteleiden arvokuljetuksia varten vähintään yksi asetuksen 14, 15, 16, 17 tai 18 artiklassa säädetyistä vaihtoehdoista.

Euroalueen jäsenvaltioiden on valittava kolikoiden arvokuljetuksia varten vähintään yksi asetuksen 19 ja 20 artiklassa säädetyistä vaihtoehdoista.

Euroalueen jäsenvaltioiden on vahvistettava, että valitut kuljetusjärjestelyt vastaavat kotimaisille arvokuljetuksille hyväksyttyjä kuljetusjärjestelyjä.

| Valtio | Seteleiden kuljetusjärjestelyt | Kolikoiden kuljetusjärjestelyt | Vahvistus vastaavuudesta kotimaisten arvokuljetusjärjestelyjen kanssa |
| --- | --- | --- | --- |
| AT | 14–18 artikla | 19–20 artikla | |
| BE | 16 ja 18 artikla
  Belgia on päättänyt soveltaa asetuksen 13 artiklan 4 kohtaa. | Asetuksen 20 artikla | Asetuksen 16, 18 ja 20 artiklassa kuvaillut vaihtoehdot vastaavat kuljetusjärjestelyjä, jotka on hyväksytty arvokuljetuksille Belgiassa.
  Asetuksen 13 artiklan 4 kohdassa tarkoitettua velvoitetta sovelletaan kotimaankuljetuksia koskevien Belgian säännösten nojalla. |
| DE | 17 artikla | 19 artikla | Kyllä |
| ES | a) | Asetuksen mukainen velvoite valita vähintään yksi 14–18 artiklassa säädetyistä vaihtoehdoista täytetään setelikuljetuksissa siten, että vaihtoehdoksi on valittu kansallisten säännösten mukaan hyväksyttävä vaihtoehto (asetuksen 17 artikla). |

Valtio

Seteleiden kuljetusjärjestelyt

Kolikoiden kuljetusjärjestelyt

Vahvistus vastaavuudesta kotimaisten arvokuljetusjärjestelyjen kanssa

AT

14–18 artikla

19–20 artikla

BE

16 ja 18 artikla

Belgia on päättänyt soveltaa asetuksen 13 artiklan 4 kohtaa.

Asetuksen 20 artikla

Asetuksen 16, 18 ja 20 artiklassa kuvaillut vaihtoehdot vastaavat kuljetusjärjestelyjä, jotka on hyväksytty arvokuljetuksille Belgiassa.

Asetuksen 13 artiklan 4 kohdassa tarkoitettua velvoitetta sovelletaan kotimaankuljetuksia koskevien Belgian säännösten nojalla.

DE

17 artikla

19 artikla

Kyllä

ES

a)

Asetuksen mukainen velvoite valita vähintään yksi 14–18 artiklassa säädetyistä vaihtoehdoista täytetään setelikuljetuksissa siten, että vaihtoehdoksi on valittu kansallisten säännösten mukaan hyväksyttävä vaihtoehto (asetuksen 17 artikla).

| b) | Kolikkokuljetuksissa kansallisten säännösten mukaan hyväksytään asetuksen 20 artiklassa säädetty vaihtoehto. |
| --- | --- |

b)

Kolikkokuljetuksissa kansallisten säännösten mukaan hyväksytään asetuksen 20 artiklassa säädetty vaihtoehto.

Kyllä

FI

17 artikla

20 artikla

Kyllä

FR

| I. | Setelit ja setelipaperi kuljetetaan seuraavasti:






  1. | Panssaroiduissa ajoneuvoissa, joissa on vähintään kolmen henkilön turvahenkilöstö kuljettaja mukaan lukien, 4 §:n säännösten mukaisesti;
  [4 §:






  I – | Panssaroitu ajoneuvo on valmistettu siten, että varmistetaan turvahenkilöstön ja kuljetettavien rahojen, korujen tai jalometallien turvallisuus.
  Ajoneuvossa on vähintään seuraavat varusteet:






  1. | Viestintä- ja hälytysjärjestelmä, joissa on yhteys hälytyskeskukseen ja arvokuljetuksista vastaavaan yritykseen. Toisista EU:n jäsenvaltioista tai ETA-sopimusvaltioista tuotujen panssaroitujen arvokuljetusajoneuvojen hyväksymistä varten hyväksytään kyseisissä valtioissa hyväksytyn tai sitä varten nimetyn laitoksen antamat testausselostukset tai todistukset, joissa osoitetaan, että panssarointi on sellaisten teknisten standardien ja määräysten mukaista, joilla taataan sama suojelun taso kuin tällä säädöksellä ja edellisessä alakohdassa mainitussa määräyksessä. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

I.

Setelit ja setelipaperi kuljetetaan seuraavasti:

1.

Panssaroiduissa ajoneuvoissa, joissa on vähintään kolmen henkilön turvahenkilöstö kuljettaja mukaan lukien, 4 §:n säännösten mukaisesti;

[4 §:

I –

Panssaroitu ajoneuvo on valmistettu siten, että varmistetaan turvahenkilöstön ja kuljetettavien rahojen, korujen tai jalometallien turvallisuus.

Ajoneuvossa on vähintään seuraavat varusteet:

1.

Viestintä- ja hälytysjärjestelmä, joissa on yhteys hälytyskeskukseen ja arvokuljetuksista vastaavaan yritykseen. Toisista EU:n jäsenvaltioista tai ETA-sopimusvaltioista tuotujen panssaroitujen arvokuljetusajoneuvojen hyväksymistä varten hyväksytään kyseisissä valtioissa hyväksytyn tai sitä varten nimetyn laitoksen antamat testausselostukset tai todistukset, joissa osoitetaan, että panssarointi on sellaisten teknisten standardien ja määräysten mukaista, joilla taataan sama suojelun taso kuin tällä säädöksellä ja edellisessä alakohdassa mainitussa määräyksessä.

| 2. | Etäpaikannusjärjestelmä, jonka avulla yritys voi määrittää ajoneuvon sijainnin milloin tahansa. |
| --- | --- |

2.

Etäpaikannusjärjestelmä, jonka avulla yritys voi määrittää ajoneuvon sijainnin milloin tahansa.

| 3. | Luodinkestävät liivit ja kaasunsuodatinsuojaimet, joita on riittävä määrä jokaiselle turvahenkilöstön jäsenelle ja mahdollisesti muille henkilöille, joilla on perusteltu syy oleskella ajoneuvossa. |
| --- | --- |

3.

Luodinkestävät liivit ja kaasunsuodatinsuojaimet, joita on riittävä määrä jokaiselle turvahenkilöstön jäsenelle ja mahdollisesti muille henkilöille, joilla on perusteltu syy oleskella ajoneuvossa.

| II – | Ajoneuvotyypit, seinien ja ikkunoiden panssarointitavat sekä panssaroitujen ajoneuvojen turvallisuuteen vaikuttavien muiden tekijöiden ominaisuudet edellyttävät sisäministerin ennakkolupaa, joka myönnetään vähimmäisstandardien (erityisesti kestävyys) täyttyessä, jotka ministeri asettaa määräyksellä, jossa myös vahvistetaan, mitä asiakirjoja lupahakemukseen on liitettävä.
  Kaikki merkittävät muutokset ajoneuvojen valmistusolosuhteisissa tai panssaroinnin, ikkunoiden ja muiden edellisessä alakohdassa mainittujen varusteiden valmistamisessa tai asentamisessa edellyttävät uutta lupahakemusta.
  Lupa voidaan peruuttaa, jos tämän §:n II momentissa tarkoitetut materiaalit eivät enää varmista turvahenkilöstön tai arvokuljetuksen turvallisuutta.] |
| --- | --- |

II –

Ajoneuvotyypit, seinien ja ikkunoiden panssarointitavat sekä panssaroitujen ajoneuvojen turvallisuuteen vaikuttavien muiden tekijöiden ominaisuudet edellyttävät sisäministerin ennakkolupaa, joka myönnetään vähimmäisstandardien (erityisesti kestävyys) täyttyessä, jotka ministeri asettaa määräyksellä, jossa myös vahvistetaan, mitä asiakirjoja lupahakemukseen on liitettävä.

Kaikki merkittävät muutokset ajoneuvojen valmistusolosuhteisissa tai panssaroinnin, ikkunoiden ja muiden edellisessä alakohdassa mainittujen varusteiden valmistamisessa tai asentamisessa edellyttävät uutta lupahakemusta.

Lupa voidaan peruuttaa, jos tämän §:n II momentissa tarkoitetut materiaalit eivät enää varmista turvahenkilöstön tai arvokuljetuksen turvallisuutta.]

| 2. | Panssaroiduissa ajoneuvoissa, jotka täyttävät 4 §:n vaatimukset ja joissa on järjestelyt, jotka varmistavat, että arvokuljetus voidaan toimittaa koskemattomana määränpäähän 8–1 §:ssä tarkoitetuin edellytyksin.
  [8–1 §:ssä määritellään edellytykset, jotka setelien suojausjärjestelmän on täytettävä.]
  Jos nämä ajoneuvot on varustettu vähintään yhdellä edellisessä alakohdassa mainitulla arvokuljetusyksiköllä kutakin toimitus-/noutopaikkaa kohden, niiden turvahenkilöstön on koostuttava vähintään kahdesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien. 4 §:n II momentin säännösten soveltaminen voidaan tällöin rajata vain ajoneuvon ohjaamoon.
  Jos ajoneuvoissa on vähemmän ensimmäisessä alakohdassa mainittuja arvokuljetusyksikköjä kuin toimitus-/noutopaikkoja, niiden turvahenkilöstön on koostuttava vähintään kolmesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien. |
| --- | --- |

2.

Panssaroiduissa ajoneuvoissa, jotka täyttävät 4 §:n vaatimukset ja joissa on järjestelyt, jotka varmistavat, että arvokuljetus voidaan toimittaa koskemattomana määränpäähän 8–1 §:ssä tarkoitetuin edellytyksin.

[8–1 §:ssä määritellään edellytykset, jotka setelien suojausjärjestelmän on täytettävä.]

Jos nämä ajoneuvot on varustettu vähintään yhdellä edellisessä alakohdassa mainitulla arvokuljetusyksiköllä kutakin toimitus-/noutopaikkaa kohden, niiden turvahenkilöstön on koostuttava vähintään kahdesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien. 4 §:n II momentin säännösten soveltaminen voidaan tällöin rajata vain ajoneuvon ohjaamoon.

Jos ajoneuvoissa on vähemmän ensimmäisessä alakohdassa mainittuja arvokuljetusyksikköjä kuin toimitus-/noutopaikkoja, niiden turvahenkilöstön on koostuttava vähintään kolmesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien.

| 3. | Merkitsemättömissä ajoneuvoissa, joiden turvahenkilöstö koostuu vähintään kahdesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien, 7 ja 8 §:ssä määritetyissä olosuhteissa, kun rahat sijoitetaan arvokuljetusyksikköihin, jotka mahdollistavat niiden muuttamisen käyttökelvottomaksi, ja kun arvokuljetusyksikköjä on vähintään yhtä monta kuin toimitus-/noutopaikkoja, tai kun arvokuljetusyksikköihin on asennettu täyttöjärjestelmä, joka voidaan avata vain suojatulla alueella.
  Kun käteisrahaa toimitetaan tietyillä riskialueilla sijaitseviin pankkiautomaatteihin, rahat on kuljetettava 1 momentin mukaisin edellytyksin ja yhden turvahenkilöstön jäsenen on hoidettava automaattien täyttö. |
| --- | --- |

3.

Merkitsemättömissä ajoneuvoissa, joiden turvahenkilöstö koostuu vähintään kahdesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien, 7 ja 8 §:ssä määritetyissä olosuhteissa, kun rahat sijoitetaan arvokuljetusyksikköihin, jotka mahdollistavat niiden muuttamisen käyttökelvottomaksi, ja kun arvokuljetusyksikköjä on vähintään yhtä monta kuin toimitus-/noutopaikkoja, tai kun arvokuljetusyksikköihin on asennettu täyttöjärjestelmä, joka voidaan avata vain suojatulla alueella.

Kun käteisrahaa toimitetaan tietyillä riskialueilla sijaitseviin pankkiautomaatteihin, rahat on kuljetettava 1 momentin mukaisin edellytyksin ja yhden turvahenkilöstön jäsenen on hoidettava automaattien täyttö.

(II. korut ja jalometallit)

| III. | Setelit ja yleisen verolain 298(o)A §:ssä tarkoitettu kulta kuljetetaan 4 §:n säännösten mukaisissa panssaroiduissa ajoneuvoissa, joissa on vähintään kolmen henkilön turvahenkilöstön kuljettaja mukaan lukien.
  Edellä olevasta alakohdasta poiketen Ranskan keskuspankin yhden ja kahden euron kolikkojen enintään 115 000 euron arvoiset kuljetukset on suoritettava:






  1. | panssaroiduissa ajoneuvoissa, joihin ei ole merkitty arvokuljetusyrityksen tunnusta ja joiden turvahenkilöstö koostuu vähintään kahdesta aseistetusta ja virka-asuisesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien, 8 §:n kolmessa ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetuin edellytyksin; |
| --- | --- | --- |

III.

Setelit ja yleisen verolain 298(o)A §:ssä tarkoitettu kulta kuljetetaan 4 §:n säännösten mukaisissa panssaroiduissa ajoneuvoissa, joissa on vähintään kolmen henkilön turvahenkilöstön kuljettaja mukaan lukien.

Edellä olevasta alakohdasta poiketen Ranskan keskuspankin yhden ja kahden euron kolikkojen enintään 115 000 euron arvoiset kuljetukset on suoritettava:

1.

panssaroiduissa ajoneuvoissa, joihin ei ole merkitty arvokuljetusyrityksen tunnusta ja joiden turvahenkilöstö koostuu vähintään kahdesta aseistetusta ja virka-asuisesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien, 8 §:n kolmessa ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetuin edellytyksin;

| 2. | tai jos kuljetuksen kokonaisarvo on enintään 500 000 euroa ja jos toimitus-/noutopaikat, joista Ranskan keskuspankki, arvokuljetusyritykset tai poliisiviranomaiset vastaavat, sijaitsevat suojatulla alueella, osittain panssaroiduissa ajoneuvoissa, joihin ei ole merkitty arvokuljetusyrityksen tunnusta ja joiden turvahenkilöstö koostuu vähintään kahdesta aseistetusta ja virka-asuun pukeutuneesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien, 8 §:n kolmessa ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetuin edellytyksin. |
| --- | --- |

2.

tai jos kuljetuksen kokonaisarvo on enintään 500 000 euroa ja jos toimitus-/noutopaikat, joista Ranskan keskuspankki, arvokuljetusyritykset tai poliisiviranomaiset vastaavat, sijaitsevat suojatulla alueella, osittain panssaroiduissa ajoneuvoissa, joihin ei ole merkitty arvokuljetusyrityksen tunnusta ja joiden turvahenkilöstö koostuu vähintään kahdesta aseistetusta ja virka-asuun pukeutuneesta henkilöstä kuljettaja mukaan lukien, 8 §:n kolmessa ensimmäisessä alakohdassa tarkoitetuin edellytyksin.

[8§: Jokaisessa merkitsemättömässä ajoneuvossa, jota käytetään arvokuljetuksiin, joissa rahat on sijoitettu 2(1)3 §:ssä tarkoitettuihin arvokuljetusyksiköihin tai korujen ja jalometallien kuljettamiseen käytettäviin arvokuljetusyksiköihin, on oltava vähintään seuraavat varusteet:

| 1. | Viestintä- ja hälytysjärjestelmä, joissa on yhteys hälytyskeskukseen ja arvokuljetuksista vastaavaan yritykseen; |
| --- | --- |

1.

Viestintä- ja hälytysjärjestelmä, joissa on yhteys hälytyskeskukseen ja arvokuljetuksista vastaavaan yritykseen;

| 2. | Etäpaikannusjärjestelmä, jonka avulla yritys voi määrittää ajoneuvon sijainnin milloin tahansa]. |
| --- | --- |

2.

Etäpaikannusjärjestelmä, jonka avulla yritys voi määrittää ajoneuvon sijainnin milloin tahansa].

Vahvistus:

Setelit: 2 § on yhteensopiva asetuksen 14, 16 ja 17 kanssa.

Kansallista lainsäädäntöä on muutettava:

jotta voidaan varmistaa 2 §:n III momentin yhteensopivuus asetuksen 19 ja 20 artiklan kanssa.

IT

15, 16, 17 ja 18 artikla

(DM.269/2010)

19 ja 20 artikla

(DM.269/2010)

Kyllä

LV

Latviassa sovelletaan asetuksen 14, 15, 16, 17 ja 18 artiklassa vahvistettuja vaihtoehtoja euroseteleiden maantiekuljetuksiin rajojen yli.

Latviassa sovelletaan asetuksen 19 ja 20 artiklassa vahvistettuja vaihtoehtoja eurokolikoiden maantiekuljetuksiin rajojen yli.

Asetuksen 14, 15, 16, 17, 18, 19 ja 20 artiklan säännökset on saatettu kaikilta osin osaksi kansallista lainsäädäntöä. Tämän vuoksi tiukempia vaatimuksia ei ole voimassa.

LT

Kansallisen lainsäädännön mukaan Liettuassa sovelletaan kaikkia asetuksen 14–18 artiklassa säädettyjä edellytyksiä.

Liettuassa on kiellettyä käyttää (direktiivissä 91/477/ETY tarkoitettuja) A luokan ampuma-aseita siviilitarkoituksiin. Arvokuljetusten turvahenkilöstö voi kantaa vain B tai C luokan ampuma-aseita, jos heillä on siihen sisäasiainministeriön alaisten poliisiviranomaisten myöntämä ennakkolupa.

Kansallisen lainsäädännön mukaan Liettuassa sovelletaan kaikkia asetuksen 19 ja 20 artiklassa säädettyjä edellytyksiä.

Kyllä

LU

16 ja 17 artikla

(edellyttäen, että lakiesitys nro 6400 ja vastaava täytäntöönpanoasetus hyväksytään hallituksen ehdotuksen mukaisesti)

20 artikla

(edellyttäen, että lakiesitys nro 6400 ja vastaava täytäntöönpanoasetus hyväksytään hallituksen ehdotuksen mukaisesti)

Kyllä

NL

17 ja 18 artikla

20 artikla

Kyllä

PT

17 ja 18 artikla

20 artikla

Asetuksessa mainitut vaihtoehdot vastaavat osittain arvokuljetuksiin Portugalissa sovellettavia kansallisia säännöksiä; kuljetuksen arvoon liittyvä peruste on Portugalissa kuitenkin 10 000 euroa tai enemmän (asetus (Portaria) nro 247/2008, joka on annettu 27.3.2008 ja jota on muutettu asetuksella nro 840/2009, joka on annettu 3.8.2009 ja joka on voimassa kunnes 16.5.2013 annetun lain nro 34/2013 34 §:n 3 momentissa tarkoitettu asetus julkaistaan).

Alle 10 000 euron arvoiset kuljetukset kotimaassa voidaan suorittaa panssaroimattomissa ajoneuvoissa.

Hyväksyttyjen virka-asujen ja henkilöstökorttien käyttö on pakollista (laki nro 34/2013, 16.5.2013, 29 §).

SK

Kaikkia asetuksen 14–18 artiklassa säädettyjä edellytyksiä sovelletaan yksityisen turvallisuusalan palveluista ja tiettyjen säännösten muuttamisesta annetun lain nro 473/2005 nojalla (annettu 23.9.2005, ns. yksityisiä turvapalveluja koskeva laki).

Kaikkia asetuksen 19 ja 20 artiklassa säädettyjä edellytyksiä sovelletaan yksityisen turvallisuusalan palveluista ja tiettyjen säännösten muuttamisesta annetun lain nro 473/2005 nojalla (annettu 23.9.2005, ns. yksityisiä turvapalveluja koskeva laki)

Osittaista vastaavuutta ja eri järjestelyjä noudatetaan turvahenkilöstön ja saattoajoneuvojen määrän mukaan. Raja-arvona on 1 660 000 euroa.

SI

Asetuksen 17 ja 18 artikla tai käteisrahan ja muun arvo-omaisuuden kuljettamisesta ja suojaamisesta annetut kansalliset säännöt (Slovenian virallinen lehti.< 0} {0><}78{> 96/05, < 016/08, 81/08, 86/09 ja 17/11), 16–20 artikla.

16 artikla (1. luokan suojaustason arvokuljetukset: enintään 30 000 euroa)

| 1) | 1. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu kaksi aseistettua vartijaa. |
| --- | --- |

1)

1. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu kaksi aseistettua vartijaa.

| 2) | Kuljetus suoritetaan muunnetussa ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:






  — | ajoneuvon ohjaamo ja tavaratila on erotettu toisistaan kiinteällä kovarakenteisella seinällä, joka mahdollistaa suojatun lähetyksen eristämisen tavaratilaan; |
| --- | --- | --- |

2)

Kuljetus suoritetaan muunnetussa ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:

—

ajoneuvon ohjaamo ja tavaratila on erotettu toisistaan kiinteällä kovarakenteisella seinällä, joka mahdollistaa suojatun lähetyksen eristämisen tavaratilaan;

| — | ikkunaton tavaratila; |
| --- | --- |

—

ikkunaton tavaratila;

| — | tavaratilassa metallilevyistä tehty sisäänrakennettu arvokuljetusyksikkö, johon lähetys voidaan sijoittaa ohjaamossa olevasta luukusta tai aukosta käsin; |
| --- | --- |

—

tavaratilassa metallilevyistä tehty sisäänrakennettu arvokuljetusyksikkö, johon lähetys voidaan sijoittaa ohjaamossa olevasta luukusta tai aukosta käsin;

| — | hälytyslaite, joka kytkeytyy päälle, kun ajoneuvoon tullaan voimakeinoin; |
| --- | --- |

—

hälytyslaite, joka kytkeytyy päälle, kun ajoneuvoon tullaan voimakeinoin;

| — | ajonestojärjestelmä, joka estää ajoneuvon siirtämisen; |
| --- | --- |

—

ajonestojärjestelmä, joka estää ajoneuvon siirtämisen;

| — | viestintä- ja valvontajärjestelmä. |
| --- | --- |

—

viestintä- ja valvontajärjestelmä.

| 3) | Sen estämättä, mitä edellä olevan momentin kolmannessa luetelmakohdassa esitetään, arvokuljetus voidaan suorittaa vain, jos lähetys on suojattu teknisesti siten, että se on muunnetussa ja erikseen merkityssä salkussa, laukussa tai säiliössä ja joka on valmistettu siten, että sen avaaminen voimakeinoin on vaikeaa ja sen anastamisesta hälytetään äänen, valon, savun tai teknisen signaalin avulla. Sitä kuljetetaan ajoneuvon tavaratilassa. |
| --- | --- |

3)

Sen estämättä, mitä edellä olevan momentin kolmannessa luetelmakohdassa esitetään, arvokuljetus voidaan suorittaa vain, jos lähetys on suojattu teknisesti siten, että se on muunnetussa ja erikseen merkityssä salkussa, laukussa tai säiliössä ja joka on valmistettu siten, että sen avaaminen voimakeinoin on vaikeaa ja sen anastamisesta hälytetään äänen, valon, savun tai teknisen signaalin avulla. Sitä kuljetetaan ajoneuvon tavaratilassa.

| 4) | Sen estämättä, mitä 1 momentissa esitetään, arvokuljetus voidaan suorittaa vain yhden aseistetun vartijan avulla, jos arvokuljetus on suojattu hyväksytyllä järjestelmällä käteisen värjäämiseksi tai tuhoamiseksi. |
| --- | --- |

4)

Sen estämättä, mitä 1 momentissa esitetään, arvokuljetus voidaan suorittaa vain yhden aseistetun vartijan avulla, jos arvokuljetus on suojattu hyväksytyllä järjestelmällä käteisen värjäämiseksi tai tuhoamiseksi.

| 5) | Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia tai paitaa. |
| --- | --- |

5)

Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia tai paitaa.

17 artikla (2. luokan suojaustason arvokuljetukset: enintään 200 000 euroa ajoneuvoa kohden)

| 1) | 2. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu kaksi aseistettua vartijaa. |
| --- | --- |

1)

2. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu kaksi aseistettua vartijaa.

| 2) | Kuljetus suoritetaan muunnetussa ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:






  — | ajoneuvon ohjaamo ja tavaratila on erotettu toisistaan kiinteällä kovarakenteisella seinällä; |
| --- | --- | --- |

2)

Kuljetus suoritetaan muunnetussa ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:

—

ajoneuvon ohjaamo ja tavaratila on erotettu toisistaan kiinteällä kovarakenteisella seinällä;

| — | ikkunaton tavaratila; |
| --- | --- |

—

ikkunaton tavaratila;

| — | tavaratilassa sisäänrakennettu arvokuljetusyksikkö, joka on tehty luodinkestävistä, vaikeasti porattavista tai leikattavista metallilevyistä ja joka on asennettu ajoneuvon runkoon sisäpuolelta ja johon käteisraha voidaan sijoittaa ohjaamossa olevasta luukusta tai aukosta; |
| --- | --- |

—

tavaratilassa sisäänrakennettu arvokuljetusyksikkö, joka on tehty luodinkestävistä, vaikeasti porattavista tai leikattavista metallilevyistä ja joka on asennettu ajoneuvon runkoon sisäpuolelta ja johon käteisraha voidaan sijoittaa ohjaamossa olevasta luukusta tai aukosta;

| — | hälytyslaite, joka kytkeytyy päälle, kun ajoneuvoon tullaan voimakeinoin; |
| --- | --- |

—

hälytyslaite, joka kytkeytyy päälle, kun ajoneuvoon tullaan voimakeinoin;

| — | ajonestojärjestelmä, joka estää ajoneuvon siirtämisen; |
| --- | --- |

—

ajonestojärjestelmä, joka estää ajoneuvon siirtämisen;

| — | viestintä- ja valvontajärjestelmä. |
| --- | --- |

—

viestintä- ja valvontajärjestelmä.

| 3) | Sen estämättä, mitä edellä olevan momentin kolmannessa luetelmakohdassa esitetään, arvokuljetus voidaan suorittaa vain, jos lähetys on suojattu teknisesti siten, että se on muunnetussa ja erikseen merkityssä salkussa, laukussa tai säiliössä ja joka on valmistettu siten, että sen avaaminen voimakeinoin on vaikeaa ja sen anastamisesta hälytetään äänen, valon, savun tai teknisen signaalin avulla. Sitä kuljetetaan ajoneuvon tavaratilassa. |
| --- | --- |

3)

Sen estämättä, mitä edellä olevan momentin kolmannessa luetelmakohdassa esitetään, arvokuljetus voidaan suorittaa vain, jos lähetys on suojattu teknisesti siten, että se on muunnetussa ja erikseen merkityssä salkussa, laukussa tai säiliössä ja joka on valmistettu siten, että sen avaaminen voimakeinoin on vaikeaa ja sen anastamisesta hälytetään äänen, valon, savun tai teknisen signaalin avulla. Sitä kuljetetaan ajoneuvon tavaratilassa.

| 4) | Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia tai paitaa. |
| --- | --- |

4)

Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia tai paitaa.

17 a artikla (3. luokan suojaustason arvokuljetukset: enintään 800 000 euroa ajoneuvoa kohden)

| 1) | 3. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kaksi aseistettua vartijaa. |
| --- | --- |

1)

3. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kaksi aseistettua vartijaa.

| 2) | Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:






  — | erillinen tila turvahenkilöstölle ja kuljetettavalle tavaralle; |
| --- | --- | --- |

2)

Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:

—

erillinen tila turvahenkilöstölle ja kuljetettavalle tavaralle;

| — | henkilöstön tilassa M2/C2-suojaus joka suunnalta; |
| --- | --- |

—

henkilöstön tilassa M2/C2-suojaus joka suunnalta;

| — | luodinkestävä tavaratila, jossa on ylimääräisellä turvalukolla varustettu ulko-ovi; |
| --- | --- |

—

luodinkestävä tavaratila, jossa on ylimääräisellä turvalukolla varustettu ulko-ovi;

| — | hälytyslaite; |
| --- | --- |

—

hälytyslaite;

| — | kauko-ohjattu ajonesto- tai pysäytysjärjestelmä, jota voidaan käyttää valvomosta käsin; |
| --- | --- |

—

kauko-ohjattu ajonesto- tai pysäytysjärjestelmä, jota voidaan käyttää valvomosta käsin;

| — | ovea avaamatta toimiva viestintäjärjestelmä (intercom); |
| --- | --- |

—

ovea avaamatta toimiva viestintäjärjestelmä (intercom);

| — | viestintä- ja valvontajärjestelmä. |
| --- | --- |

—

viestintä- ja valvontajärjestelmä.

| 3) | Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia. |
| --- | --- |

3)

Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia.

18 artikla (4. luokan suojaustason arvokuljetukset: enintään 4 000 000 euroa ajoneuvoa kohden)

| 1) | 4. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kolme aseistettua vartijaa. |
| --- | --- |

1)

4. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kolme aseistettua vartijaa.

| 2) | Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:






  — | erillinen tila turvahenkilöstölle ja kuljetettavalle tavaralle; |
| --- | --- | --- |

2)

Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:

—

erillinen tila turvahenkilöstölle ja kuljetettavalle tavaralle;

| — | turvahenkilöstön tilassa FB 3 -suojaus joka suunnalta; |
| --- | --- |

—

turvahenkilöstön tilassa FB 3 -suojaus joka suunnalta;

| — | luodinkestävä tavaratila, jossa on ylimääräisellä turvalukolla varustettu ulko-ovi; |
| --- | --- |

—

luodinkestävä tavaratila, jossa on ylimääräisellä turvalukolla varustettu ulko-ovi;

| — | hälytyslaite; |
| --- | --- |

—

hälytyslaite;

| — | kauko-ohjattu ajonesto- tai pysäytysjärjestelmä, jota voidaan käyttää valvomosta käsin; |
| --- | --- |

—

kauko-ohjattu ajonesto- tai pysäytysjärjestelmä, jota voidaan käyttää valvomosta käsin;

| — | ovea avaamatta toimiva viestintäjärjestelmä (intercom); |
| --- | --- |

—

ovea avaamatta toimiva viestintäjärjestelmä (intercom);

| — | viestintä- ja valvontajärjestelmä. |
| --- | --- |

—

viestintä- ja valvontajärjestelmä.

| 3) | Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia. |
| --- | --- |

3)

Vartijat käyttävät luodinkestävää takkia.

19 artikla (5. luokan suojaustason arvokuljetukset: enintään 8 000 000 euroa ajoneuvoa kohden)

| 1) | 5. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kolme aseistettua vartijaa. |
| --- | --- |

1)

5. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kolme aseistettua vartijaa.

| 2) | Vartijat käyttävät vähintään seuraavia suojavarusteita:






  — | luodinkestävät takit ja |
| --- | --- | --- |

2)

Vartijat käyttävät vähintään seuraavia suojavarusteita:

—

luodinkestävät takit ja

| — | turvakypärät. |
| --- | --- |

—

turvakypärät.

| 3) | Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:






  — | erillinen tila kuljetettavalle tavaralle, kuljettajalle ja vartijoille; |
| --- | --- | --- |

3)

Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on seuraavat varusteet:

—

erillinen tila kuljetettavalle tavaralle, kuljettajalle ja vartijoille;

| — | ajoneuvossa on joka suunnasta vähintään FB 3 -suojaus; |
| --- | --- |

—

ajoneuvossa on joka suunnasta vähintään FB 3 -suojaus;

| — | ikkunaton tavaratila, jossa on takaovi ja johon lähetyksen voidaan sijoittaa turvahenkilöstön tilasta käsin; |
| --- | --- |

—

ikkunaton tavaratila, jossa on takaovi ja johon lähetyksen voidaan sijoittaa turvahenkilöstön tilasta käsin;

| — | hälytyslaite; |
| --- | --- |

—

hälytyslaite;

| — | ovea avaamatta toimiva viestintäjärjestelmä (intercom); |
| --- | --- |

—

ovea avaamatta toimiva viestintäjärjestelmä (intercom);

| — | kameravalvontajärjestelmä ajoneuvon takana ja moottori ohjaamossa; |
| --- | --- |

—

kameravalvontajärjestelmä ajoneuvon takana ja moottori ohjaamossa;

| — | viestintäjärjestelmä; |
| --- | --- |

—

viestintäjärjestelmä;

| — | valvontajärjestelmä, joka mahdollistaa lähetyksen seurannan häiriöttömässä verkossa vähintään minuutin välein valvomosta käsin ja jonka avulla arvokuljetuksen täsmällinen sijainti voidaan määrittää milloin hyvänsä; |
| --- | --- |

—

valvontajärjestelmä, joka mahdollistaa lähetyksen seurannan häiriöttömässä verkossa vähintään minuutin välein valvomosta käsin ja jonka avulla arvokuljetuksen täsmällinen sijainti voidaan määrittää milloin hyvänsä;

| — | kauko-ohjattu ajonesto- tai pysäytysjärjestelmä, jota ei voi käyttää ajoneuvosta käsin moottorin käynnistämiseen uudelleen. |
| --- | --- |

—

kauko-ohjattu ajonesto- tai pysäytysjärjestelmä, jota ei voi käyttää ajoneuvosta käsin moottorin käynnistämiseen uudelleen.

| 4) | Kuljetusta saattaa henkilöautolla kaksi aseistettua vartijaa. Saattoajoneuvosta on suora viestintäyhteys valvomoon. |
| --- | --- |

4)

Kuljetusta saattaa henkilöautolla kaksi aseistettua vartijaa. Saattoajoneuvosta on suora viestintäyhteys valvomoon.

20 artikla (6. luokan suojaustason arvokuljetukset: yli 8 000 000 euroa ajoneuvoa kohden)

| 1) | 6. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kolme aseistettua vartijaa. |
| --- | --- |

1)

6. luokan suojaustason arvokuljetukseen osallistuu vähintään kolme aseistettua vartijaa.

| 2) | Vartijat käyttävät vähintään seuraavia suojavarusteita:






  — | luodinkestävät takit ja |
| --- | --- | --- |

2)

Vartijat käyttävät vähintään seuraavia suojavarusteita:

—

luodinkestävät takit ja

| — | turvakypärät. |
| --- | --- |

—

turvakypärät.

| 3) | Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on vähintään edellä olevan pykälän 3 kohdan mukaiset varusteet ja FB 4 -suojaus. |
| --- | --- |

3)

Kuljetus suoritetaan luodinkestävässä ajoneuvossa, jossa on vähintään edellä olevan pykälän 3 kohdan mukaiset varusteet ja FB 4 -suojaus.

| 4) | Kuljetusta saattaa vähintään FB 3 -suojauksella joka suunnasta suojattu ajoneuvo ja kolme aseistettua vartijaa. Saattoajoneuvon viestintälaitteessa on suora yhteys valvomoon. |
| --- | --- |

4)

Kuljetusta saattaa vähintään FB 3 -suojauksella joka suunnasta suojattu ajoneuvo ja kolme aseistettua vartijaa. Saattoajoneuvon viestintälaitteessa on suora yhteys valvomoon.

Asetuksen (EU) N:o 1214/2011 kansallisia täytäntöönpanosäännöksiä ollaan hyväksymässä. Säännöksiin sisältyy seuraavia erityispiirteitä:

| — | ulkomaiset arvokuljetusyritykset voivat kuljettaa asetuksessa (EU) N:o 1214/2011 määritellyin edellytyksin Sloveniassa myös muun valuutan määräistä käteisrahaa kuin euroja ja sen määrä voi ylittää asetuksessa määritellyn 20 prosenttia |
| --- | --- |

—

ulkomaiset arvokuljetusyritykset voivat kuljettaa asetuksessa (EU) N:o 1214/2011 määritellyin edellytyksin Sloveniassa myös muun valuutan määräistä käteisrahaa kuin euroja ja sen määrä voi ylittää asetuksessa määritellyn 20 prosenttia

| — | ulkomaiset arvokuljetusyhtiöt voivat suorittaa asetuksessa (EU) N:o 1214/2011 määritellyin edellytyksin Sloveniassa myös muun arvo-omaisuuden kuljetuksia, joita ei säännellä asetuksella. Tällaista arvokuljetuksissa kuljetettavaa arvo-omaisuutta ovat mm. jalometallit, jalokivet, taideteokset, kulttuuriperintöön kuuluvat esineet, arvokkaat asiakirjat. Kulttuuriperintöön kuuluvalla esineellä tarkoitetaan esinettä, joka on luokiteltu siihen kuuluvaksi niiden säännösten nojalla, joita sovelletaan kulttuuriperintöön kuuluvien esineiden luokitteluun kansallisaarteiden ja museoesineiden suojaamisesta ja säilyttämisestä annettujen sääntöjen perusteella. Jos tämä ei ole mahdollista tietyissä olosuhteissa, voidaan soveltaa käteisrahan ja muiden arvolähetysten kuljettamisesta ja suojaamisesta annettuja kansallisia sääntöjä (22 artikla) (Slovenian virallinen lehti nro.< 0} {0><}78{> 96/05, < 016/08, 81/08, 86/09 ja 17/11). |
| --- | --- |

—

ulkomaiset arvokuljetusyhtiöt voivat suorittaa asetuksessa (EU) N:o 1214/2011 määritellyin edellytyksin Sloveniassa myös muun arvo-omaisuuden kuljetuksia, joita ei säännellä asetuksella. Tällaista arvokuljetuksissa kuljetettavaa arvo-omaisuutta ovat mm. jalometallit, jalokivet, taideteokset, kulttuuriperintöön kuuluvat esineet, arvokkaat asiakirjat. Kulttuuriperintöön kuuluvalla esineellä tarkoitetaan esinettä, joka on luokiteltu siihen kuuluvaksi niiden säännösten nojalla, joita sovelletaan kulttuuriperintöön kuuluvien esineiden luokitteluun kansallisaarteiden ja museoesineiden suojaamisesta ja säilyttämisestä annettujen sääntöjen perusteella. Jos tämä ei ole mahdollista tietyissä olosuhteissa, voidaan soveltaa käteisrahan ja muiden arvolähetysten kuljettamisesta ja suojaamisesta annettuja kansallisia sääntöjä (22 artikla) (Slovenian virallinen lehti nro.< 0} {0><}78{> 96/05, < 016/08, 81/08, 86/09 ja 17/11).

Asetuksen 20 artikla tai käteisrahan ja muun arvo-omaisuuden kuljettamisesta ja suojaamisesta annetut kansalliset säännöt (Slovenian virallinen lehti nro.< 0} {0><}78{> 96/05, < 016/08, 81/08, 86/09 ja 17/11), 16–20 artikla, kuten setelikuljetuksissa.

Osittainen vastaavuus.

Kansalliset säännöt ja erityisedellytykset kuljetuksen arvon mukaan.

---