# Επίσημη Εφημερίδα C 266A/2012

| | ISSN 1977-0901
  doi:10.3000/19770901.CA2012.266.gre |
| --- | --- |
| Επίσημη Εφημερίδα
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης | C 266A |
| | |
| Έκδοση στην ελληνική γλώσσα | Ανακοινώσεις και Πληροφορίες | 55ό έτος4 Σεπτεμβρίου # 2012 |

ISSN 1977-0901

doi:10.3000/19770901.CA2012.266.gre

Επίσημη Εφημερίδα

της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 266A

Έκδοση στην ελληνική γλώσσα

Ανακοινώσεις και Πληροφορίες

55ό έτος4 Σεπτεμβρίου # 2012

---

| Ανακοίνωση αριθ | Περιεχόμενα | Σελίδα |
| --- | --- | --- |
| | V   Γνωστοποιήσεις |
| | ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ |
| | Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
| 2012/C 266A/01 | Προκήρυξη θέσης εκτελεστικού διευθυντή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) (βαθμός AD 14) — COM/2012/10332 | 1 |

Ανακοίνωση αριθ

Περιεχόμενα

Σελίδα

V   Γνωστοποιήσεις

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

2012/C 266A/01

Προκήρυξη θέσης εκτελεστικού διευθυντή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) (βαθμός AD 14) — COM/2012/10332

1

ΑΝΑΚΕΦΑΛΑΙΩΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΩΝ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ C A ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΙ

Κατωτέρω παρατίθεται πίνακας των τευχών της Επίσημης Εφημερίδας C A που δημοσιεύθηκαν το τρέχον έτος.

Εκτός αντίθετης ένδειξης, οι Επίσημες Εφημερίδες δημοσιεύονται σε όλες τις κοινοτικές γλώσσες.

| 8 | (DA/EL/HU/IT/MT/PL) |
| --- | --- |
| 10 | |
| 17 | (LT) |
| 20 | (EN) |
| 22 | (DE/EN/FR) |
| 27 | |
| 30 | (FR) |
| 31 | (ES) |
| 37 | |
| 44 | |
| 46 | |
| 53 | |
| 55 | |
| 59 | |
| 69 | (DE/EN/FR) |
| 70 | (EL) |
| 71 | (ES) |
| 74 | (HU) |
| 75 | (NL) |
| 76 | |
| 77 | (RO) |
| 84 | (DE/EN/FR) |
| 86 | |
| 90 | (EN) |
| 101 | |
| 110 | (DE/EN/FR) |
| 114 | |
| 121 | (BG) |
| 122 | |
| 134 | |
| 136 | (PT) |
| 140 | |
| 144 | (DE/EN/FR) |
| 146 | (CS/DA) |
| 160 | |
| 161 | |
| 169 | (DE/EN/FR) |
| 180 | (DE/EN/FR) |
| 187 | |
| 189 | |
| 197 | (DA/DE/EN/SK) |
| 198 | (EN/FR) |
| 199 | (DE/EN/FR) |
| 204 | (ET/GA/LV/PT) |
| 206 | (CS) |
| 210 | (LT) |
| 211 | (MT) |
| 212 | (PL) |
| 214 | (SK) |
| 215 | (DE/EN/FR) |
| 228 | (SL) |
| 266 | |

8

(DA/EL/HU/IT/MT/PL)

10

17

(LT)

20

(EN)

22

(DE/EN/FR)

27

30

(FR)

31

(ES)

37

44

46

53

55

59

69

(DE/EN/FR)

70

(EL)

71

(ES)

74

(HU)

75

(NL)

76

77

(RO)

84

(DE/EN/FR)

86

90

(EN)

101

110

(DE/EN/FR)

114

121

(BG)

122

134

136

(PT)

140

144

(DE/EN/FR)

146

(CS/DA)

160

161

169

(DE/EN/FR)

180

(DE/EN/FR)

187

189

197

(DA/DE/EN/SK)

198

(EN/FR)

199

(DE/EN/FR)

204

(ET/GA/LV/PT)

206

(CS)

210

(LT)

211

(MT)

212

(PL)

214

(SK)

215

(DE/EN/FR)

228

(SL)

266

| EL | |
| --- | --- |

EL

---

V Γνωστοποιήσεις

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

| 4.9.2012 | EL | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης | CA 266/1 |
| --- | --- | --- | --- |

4.9.2012

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

CA 266/1

---

Προκήρυξη θέσης

εκτελεστικού διευθυντή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) (βαθμός AD 14)

COM/2012/10332

(2012/C 266 A/01)

Ποιοι είμαστε

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA — στο εξής: «Οργανισμός») ιδρύθηκε το 2002 με σκοπό τη διασφάλιση υψηλού και ενιαίου επιπέδου ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας στην Ευρώπη, εντός του πεδίου εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 79 της 19ης Μαρτίου 2008 — «κανονισμός EASA»). Ο Οργανισμός οφείλει να εκτελεί οποιοδήποτε καθήκον και να λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα εντός των ορίων των αρμοδιοτήτων που του έχουν ανατεθεί με βάση τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 ή άλλης συναφούς ενωσιακής νομοθεσίας, και συγχρόνως να παρέχει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την τεχνική, επιστημονική και διοικητική στήριξη που χρειάζεται για την εκτέλεση των δικών της καθηκόντων. Στους τομείς της αρμοδιότητάς του, ο Οργανισμός εκτελεί, για λογαριασμό των κρατών μελών, λειτουργίες και καθήκοντα που τους αναθέτουν οι εφαρμοστέες διεθνείς συμβάσεις, ιδίως δε η σύμβαση του Σικάγου.

Η EASA εδρεύει στην Κολωνία (Γερμανία). Το 2012, ο Οργανισμός διαθέτει προϋπολογισμό 152 εκατ. ευρώ και απασχολεί περί τα 700 άτομα.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να συμβουλευθείτε τον ακόλουθο ιστότοπο: http://www.easa.europa.eu

Τι προτείνουμε

Ο εκτελεστικός διευθυντής είναι ο νόμιμος εκπρόσωπος και το δημόσιο πρόσωπο του Οργανισμού και λογοδοτεί έναντι του διοικητικού συμβουλίου.

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα είναι προϊστάμενος και διαχειριστής του Οργανισμού και θα φέρει τη γενική ευθύνη για τη λειτουργία του, διασφαλίζοντας την επίτευξη των στόχων του Οργανισμού.

Οι ειδικές αρμοδιότητες του εκτελεστικού διευθυντή θα περιλαμβάνουν:

| — | Επίτευξη των στόχων του Οργανισμού, όπως αυτοί καθορίζονται από το διοικητικό του συμβούλιο. |
| --- | --- |

—

Επίτευξη των στόχων του Οργανισμού, όπως αυτοί καθορίζονται από το διοικητικό του συμβούλιο.

| — | Κατάρτιση και εκτέλεση των ετήσιων και πολυετών προγραμμάτων εργασίας, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και λαμβανομένης δεόντως υπόψη της ανάγκης καθορισμού προτεραιοτήτων και διαχείρισης πόρων. |
| --- | --- |

—

Κατάρτιση και εκτέλεση των ετήσιων και πολυετών προγραμμάτων εργασίας, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και λαμβανομένης δεόντως υπόψη της ανάγκης καθορισμού προτεραιοτήτων και διαχείρισης πόρων.

| — | Κατάρτιση και εκτέλεση του προϋπολογισμού του Οργανισμού σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. |
| --- | --- |

—

Κατάρτιση και εκτέλεση του προϋπολογισμού του Οργανισμού σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

| — | Ανάπτυξη και διευκόλυνση στενών σχέσεων εργασίας και συνεργασίας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα κράτη μέλη, τρίτες χώρες και ενδιαφερομένους, αναλόγως της περιπτώσεως, με γνώμονα τα καθήκοντα του Οργανισμού. |
| --- | --- |

—

Ανάπτυξη και διευκόλυνση στενών σχέσεων εργασίας και συνεργασίας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα κράτη μέλη, τρίτες χώρες και ενδιαφερομένους, αναλόγως της περιπτώσεως, με γνώμονα τα καθήκοντα του Οργανισμού.

| — | Ανάπτυξη στενής συνεργασίας με τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών οι οποίες φέρουν την ευθύνη για την εφαρμογή της πολιτικής αερομεταφορών της ΕΕ. |
| --- | --- |

—

Ανάπτυξη στενής συνεργασίας με τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών οι οποίες φέρουν την ευθύνη για την εφαρμογή της πολιτικής αερομεταφορών της ΕΕ.

| — | Ανταπόκριση σε τυχόν αιτήσεις συνδρομής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή κρατών μελών, με γνώμονα τα καθήκοντα του Οργανισμού. |
| --- | --- |

—

Ανταπόκριση σε τυχόν αιτήσεις συνδρομής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή κρατών μελών, με γνώμονα τα καθήκοντα του Οργανισμού.

| — | Έγκριση και θέση σε ισχύ, σε επίπεδο Οργανισμού, μέτρων σχετικών με τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες του Οργανισμού, σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 (π.χ. πιστοποίηση πτητικής ικανότητας και περιβαλλοντική πιστοποίηση, επιθεωρήσεις τυποποίησης, αεροπορικές επιχειρήσεις, αδειοδότηση προσωπικού, αεροδρόμια και διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας). |
| --- | --- |

—

Έγκριση και θέση σε ισχύ, σε επίπεδο Οργανισμού, μέτρων σχετικών με τα καθήκοντα και τις αρμοδιότητες του Οργανισμού, σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 (π.χ. πιστοποίηση πτητικής ικανότητας και περιβαλλοντική πιστοποίηση, επιθεωρήσεις τυποποίησης, αεροπορικές επιχειρήσεις, αδειοδότηση προσωπικού, αεροδρόμια και διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας).

| — | Εκπόνηση της ετήσιας έκθεσης πεπραγμένων του Οργανισμού. |
| --- | --- |

—

Εκπόνηση της ετήσιας έκθεσης πεπραγμένων του Οργανισμού.

| — | Τρέχουσα διοίκηση του οργανισμού. Πρόσληψη και αξιολόγηση του προσωπικού του Οργανισμού, σε συμμόρφωση με τον κανονισμό υπηρεσιακής κατάστασης του προσωπικού της ΕΕ, και συγχρόνως καλλιέργεια καλού ομαδικού πνεύματος και θετικού εργασιακού περιβάλλοντος. |
| --- | --- |

—

Τρέχουσα διοίκηση του οργανισμού. Πρόσληψη και αξιολόγηση του προσωπικού του Οργανισμού, σε συμμόρφωση με τον κανονισμό υπηρεσιακής κατάστασης του προσωπικού της ΕΕ, και συγχρόνως καλλιέργεια καλού ομαδικού πνεύματος και θετικού εργασιακού περιβάλλοντος.

| — | Άμεση και έμμεση επικοινωνία με τους πολίτες για όλα τα ζητήματα που εμπίπτουν στις αρμοδιότητες του Οργανισμού. |
| --- | --- |

—

Άμεση και έμμεση επικοινωνία με τους πολίτες για όλα τα ζητήματα που εμπίπτουν στις αρμοδιότητες του Οργανισμού.

Τι αναζητούμε (κριτήρια επιλογής)

Θα προτιμηθούν οι υποψήφιοι που διαθέτουν:

α)   Πείρα στην άσκηση διευθυντικών καθηκόντων, και ειδικότερα:

| — | αποδεδειγμένη προϋπηρεσία στη διοίκηση μεγάλων ανθρώπινων συνόλων σε υψηλό επίπεδο διοίκησης, καθώς και αποδεδειγμένο ιστορικό ενθάρρυνσης προσωπικού κατά τρόπον ώστε να επιτυγχάνονται επιδόσεις υψηλής στάθμης, |
| --- | --- |

—

αποδεδειγμένη προϋπηρεσία στη διοίκηση μεγάλων ανθρώπινων συνόλων σε υψηλό επίπεδο διοίκησης, καθώς και αποδεδειγμένο ιστορικό ενθάρρυνσης προσωπικού κατά τρόπον ώστε να επιτυγχάνονται επιδόσεις υψηλής στάθμης,

| — | ικανότητα διαχείρισης και διατήρησης στενών σχέσεων με θεσμικά όργανα της ΕΕ και με τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών και |
| --- | --- |

—

ικανότητα διαχείρισης και διατήρησης στενών σχέσεων με θεσμικά όργανα της ΕΕ και με τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών και

| — | πολύ ικανοποιητική γνώση και πείρα σε θέματα δημοσιονομικού σχεδιασμού και χρηματοοικονομικής διαχείρισης. |
| --- | --- |

—

πολύ ικανοποιητική γνώση και πείρα σε θέματα δημοσιονομικού σχεδιασμού και χρηματοοικονομικής διαχείρισης.

Πλεονέκτημα συνιστά η εξοικείωση με πρόσφατες πρακτικές για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης, όπως η διεξαγωγή διαδικασιών (ελέγχου) με σκοπό την ανακατανομή των πόρων με γνώμονα νέες προτεραιότητες.

Πλεονέκτημα συνιστά επίσης τυχόν πείρα που έχει αποκτηθεί σε πολυπολιτισμικό περιβάλλον ή/και κλάδο.

β)   Τεχνικές γνώσεις, και ειδικότερα:

| — | πολύ καλή κατανόηση των θεσμικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του τρόπου λειτουργίας τους και των μεταξύ τους σχέσεων, |
| --- | --- |

—

πολύ καλή κατανόηση των θεσμικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του τρόπου λειτουργίας τους και των μεταξύ τους σχέσεων,

| — | εμπεριστατωμένη γνώση της ευρωπαϊκής και διεθνούς πολιτικής και νομοθεσίας του τομέα των αερομεταφορών, περιλαμβανομένων των κανόνων που διέπουν την ασφάλεια της αεροπλοΐας, |
| --- | --- |

—

εμπεριστατωμένη γνώση της ευρωπαϊκής και διεθνούς πολιτικής και νομοθεσίας του τομέα των αερομεταφορών, περιλαμβανομένων των κανόνων που διέπουν την ασφάλεια της αεροπλοΐας,

| — | αποδεδειγμένη πείρα στον τομέα της πολιτικής μεταφορών, |
| --- | --- |

—

αποδεδειγμένη πείρα στον τομέα της πολιτικής μεταφορών,

| — | η πείρα σε θέματα ασφάλειας της αεροπλοΐας θα αποτελούσε πλεονέκτημα. |
| --- | --- |

—

η πείρα σε θέματα ασφάλειας της αεροπλοΐας θα αποτελούσε πλεονέκτημα.

Πλεονέκτημα συνιστά επίσης τυχόν πείρα αποκτηθείσα σε δημόσια διοίκηση εθνικού, ευρωπαϊκού ή διεθνούς επιπέδου.

γ)   Δεξιότητες επικοινωνίας, και ειδικότερα:

| — | αποδεδειγμένη ικανότητα αποτελεσματικής επικοινωνίας, κατά τρόπο διαφανή και ανοικτό, με ενδιαφερομένους και με το κοινό και |
| --- | --- |

—

αποδεδειγμένη ικανότητα αποτελεσματικής επικοινωνίας, κατά τρόπο διαφανή και ανοικτό, με ενδιαφερομένους και με το κοινό και

| — | εις βάθος γνώση της αγγλικής γλώσσας, τόσο του προφορικού όσο και του γραπτού λόγου. |
| --- | --- |

—

εις βάθος γνώση της αγγλικής γλώσσας, τόσο του προφορικού όσο και του γραπτού λόγου.

Η γνώση της γαλλικής ή/και της γερμανικής γλώσσας θα θεωρηθεί πλεονέκτημα.

Οι υποψήφιοι οφείλουν να πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια επιλεξιμότητας:

Οι υποψήφιοι θα ληφθούν υπόψη για τη φάση επιλογής με βάση τα ακόλουθα τυπικά κριτήρια, που θα πρέπει να πληρούνται κατά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής των αιτήσεων:

| — | : οι υποψήφιοι πρέπει να είναι υπήκοοι κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή χώρας του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου ή της Ελβετίας. |
| --- | --- |

—

: οι υποψήφιοι πρέπει να είναι υπήκοοι κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή χώρας του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου ή της Ελβετίας.

| — | : Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν είτε:






  — | επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές, πιστοποιούμενες από δίπλωμα (πτυχίο), όταν η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τέσσερα έτη ή περισσότερα, είτε |
| --- | --- | --- |

—

: Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν είτε:

—

επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές, πιστοποιούμενες από δίπλωμα (πτυχίο), όταν η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τέσσερα έτη ή περισσότερα, είτε

| — | επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές πιστοποιούμενες από δίπλωμα (πτυχίο), καθώς και κατάλληλη επαγγελματική πείρα τουλάχιστον ενός έτους, εφόσον η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τριετής (η εν λόγω επαγγελματική πείρα ενός έτους δεν μπορεί να συμπεριλαμβάνεται στην απαιτούμενη κατωτέρω επαγγελματική πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου). |
| --- | --- |

—

επίπεδο εκπαίδευσης που αντιστοιχεί σε πλήρεις πανεπιστημιακές σπουδές πιστοποιούμενες από δίπλωμα (πτυχίο), καθώς και κατάλληλη επαγγελματική πείρα τουλάχιστον ενός έτους, εφόσον η κανονική διάρκεια της πανεπιστημιακής εκπαίδευσης είναι τουλάχιστον τριετής (η εν λόγω επαγγελματική πείρα ενός έτους δεν μπορεί να συμπεριλαμβάνεται στην απαιτούμενη κατωτέρω επαγγελματική πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου).

| — | : Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον 15ετή πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου, σε επίπεδο στο οποίο παρέχουν πρόσβαση τα ανωτέρω προσόντα· από τα 15 έτη επαγγελματικής πείρας, τουλάχιστον τα πέντε έτη πρέπει να έχουν αποκτηθεί στον τομέα των δραστηριοτήτων αεροπορικών μεταφορών. |
| --- | --- |

—

: Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον 15ετή πείρα μετά την απόκτηση του πανεπιστημιακού τίτλου, σε επίπεδο στο οποίο παρέχουν πρόσβαση τα ανωτέρω προσόντα· από τα 15 έτη επαγγελματικής πείρας, τουλάχιστον τα πέντε έτη πρέπει να έχουν αποκτηθεί στον τομέα των δραστηριοτήτων αεροπορικών μεταφορών.

| — | : τουλάχιστον πέντε έτη από την επαγγελματική πείρα που απαιτείται σύμφωνα με τα προαναφερθέντα πρέπει να αφορούν άσκηση διευθυντικών καθηκόντων υψηλού επιπέδου (1), περιλαμβανομένης πείρας στην καθοδήγηση πολυπρόσωπων ομάδων ανθρώπων διεπιστημονικής προέλευσης. |
| --- | --- |

—

: τουλάχιστον πέντε έτη από την επαγγελματική πείρα που απαιτείται σύμφωνα με τα προαναφερθέντα πρέπει να αφορούν άσκηση διευθυντικών καθηκόντων υψηλού επιπέδου (1), περιλαμβανομένης πείρας στην καθοδήγηση πολυπρόσωπων ομάδων ανθρώπων διεπιστημονικής προέλευσης.

| — | : Εις βάθος γνώση μιας από τις επίσημες γλώσσες της Ένωσης (2) και ικανοποιητική γνώση μιας ακόμη από τις εν λόγω γλώσσες. |
| --- | --- |

—

: Εις βάθος γνώση μιας από τις επίσημες γλώσσες της Ένωσης (2) και ικανοποιητική γνώση μιας ακόμη από τις εν λόγω γλώσσες.

| — | : να είναι σε θέση, κατά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων, να περατώσουν ολόκληρη την πενταετή θητεία τους πριν φθάσουν σε ηλικία συνταξιοδότησης. Ο νέος εκτελεστικός διευθυντής θα αρχίσει πιθανότατα να εκτελεί τα καθήκοντά του την 1η Σεπτεμβρίου 2013. Για τους έκτακτους υπαλλήλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η ηλικία συνταξιοδότησης συμπληρώνεται στο τέλος του μήνα κατά τον οποίο ο υπάλληλος φθάνει στην ηλικία των 65 ετών. |
| --- | --- |

—

: να είναι σε θέση, κατά τη λήξη της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων, να περατώσουν ολόκληρη την πενταετή θητεία τους πριν φθάσουν σε ηλικία συνταξιοδότησης. Ο νέος εκτελεστικός διευθυντής θα αρχίσει πιθανότατα να εκτελεί τα καθήκοντά του την 1η Σεπτεμβρίου 2013. Για τους έκτακτους υπαλλήλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η ηλικία συνταξιοδότησης συμπληρώνεται στο τέλος του μήνα κατά τον οποίο ο υπάλληλος φθάνει στην ηλικία των 65 ετών.

Ανεξαρτησία και δήλωση συμφερόντων

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα κληθεί να υποβάλει δήλωση δέσμευσης ότι θα ενεργεί με αμεροληψία για το δημόσιο συμφέρον, καθώς και δήλωση σχετικά με τα τυχόν συμφέροντα που ενδέχεται να θεωρηθούν επιζήμια για την ανεξαρτησία του. Οι υποψήφιοι πρέπει να επιβεβαιώσουν στην αίτησή τους την προθυμία τους ως προς τα ανωτέρω.

Επιλογή και διορισμός

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα διορισθεί από το διοικητικό συμβούλιο του EASA κατόπιν προτάσεως της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συγκροτήσει επιτροπή προεπιλογής, στην οποία θα συμμετέχει ως παρατηρητής ένας εκπρόσωπος του διοικητικού συμβουλίου του EASA. Η εν λόγω επιτροπή θα αναλύσει όλες τις αιτήσεις και θα προσδιορίσει τους υποψηφίους που διαθέτουν τα καλύτερα προσόντα με γνώμονα τα προαναφερθέντα κριτήρια επιλογής. Οι συγκεκριμένοι υποψήφιοι θα προσκληθούν σε συνέντευξη με την επιτροπή προεπιλογής.

Μετά από αυτές τις συνεντεύξεις, η επιτροπή προεπιλογής θα συντάξει τα συμπεράσματά της και θα προτείνει κατάλογο υποψηφίων για περαιτέρω συνέντευξη με τη συμβουλευτική επιτροπή διορισμών (ΣΕΔ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Οι υποψήφιοι που θα κληθούν σε συνέντευξη με τη ΣΕΔ θα πρέπει να υποβληθούν, επί μία ημέρα, σε αξιολόγηση από κέντρο αξιολόγησης το οποίο διαχειρίζονται εξωτερικοί σύμβουλοι ανθρώπινων πόρων. Με βάση τη συνέντευξη και τα πορίσματα της έκθεσης του κέντρου αξιολόγησης, η ΣΕΔ θα καταρτίσει βραχύ κατάλογο υποψηφίων τους οποίους θεωρεί κατάλληλους για την άσκηση των καθηκόντων εκτελεστικού διευθυντή. Ο βραχύς κατάλογος θα υποβληθεί στο αρμόδιο Μέλος της Επιτροπής, το οποίο θα υποβάλει τους υποψηφίους του καταλόγου σε συνέντευξη.

Ακολούθως, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εγκρίνει βραχύ κατάλογο των καταλληλότερων υποψηφίων, ο οποίος θα υποβληθεί στο διοικητικό συμβούλιο του EASA. Αυτό το τελευταίο δύναται να υποβάλει σε συνέντευξη τους υποψηφίους που περιλαμβάνονται στον βραχύ κατάλογο. Ακολούθως, θα προβεί στην επιλογή του επιτυχούς υποψηφίου για τη θέση του εκτελεστικού διευθυντή. Η συμπερίληψη στον βραχύ κατάλογο της Επιτροπής δεν εξασφαλίζει διορισμό.

Οι υποψήφιοι ενδέχεται να κληθούν και σε άλλες συνεντεύξεις ή/και δοκιμασίες πέραν εκείνων που αναφέρονται ανωτέρω.

Πριν από τον διορισμό, ο υποψήφιος που έχει ανακηρυχθεί επικρατέστερος ενδέχεται να κληθεί να προβεί σε δήλωση σχετικά με το όραμά του για τον Οργανισμό ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και να απαντήσει σε ερωτήσεις που του υποβάλλουν Μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Ίσες ευκαιρίες

Ο EASA εφαρμόζει πολιτική ίσων ευκαιριών και μη διακριτικής μεταχείρισης, σύμφωνα με το άρθρο 1δ του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης (3).

Όροι απασχόλησης

Ο εκτελεστικός διευθυντής θα διοριστεί στον βαθμό AD 14, σύμφωνα με τα άρθρα 2α και 10 του καθεστώτος που εφαρμόζεται στο λοιπό προσωπικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης (3), για περίοδο πέντε ετών. Σύμφωνα με τον κανονισμό EASA, η θητεία του εκτελεστικού διευθυντή μπορεί να ανανεωθεί άπαξ.

Εφιστάται η προσοχή των υποψηφίων στο γεγονός ότι, σύμφωνα με το καθεστώς που εφαρμόζεται στο λοιπό προσωπικό, κάθε νέο μέλος του προσωπικού πρέπει να ολοκληρώσει επιτυχώς περίοδο δοκιμασίας.

Τόπος υπηρεσίας είναι η Κολωνία, όπου βρίσκεται η έδρα του Οργανισμού.

Διαδικασία υποβολής αίτησης

Πριν υποβάλουν την υποψηφιότητά τους, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να ελέγξουν προσεκτικά εάν πληρούν όλα τα κριτήρια επιλεξιμότητας (βλέπε παραπάνω σημείο «Οι υποψήφιοι οφείλουν να πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια επιλεξιμότητας»), ιδίως όσον αφορά το είδος του διπλώματος/πτυχίου και την απαιτούμενη επαγγελματική πείρα. Οι υποψήφιοι που δεν πληρούν ένα από τα εν λόγω κριτήρια επιλεξιμότητας αποκλείονται αυτόματα από τη διαδικασία επιλογής.

Όσοι επιθυμούν να υποβάλουν αίτηση υποψηφιότητας πρέπει να εγγραφούν μέσω του Διαδικτύου, επισκεπτόμενοι τον ακόλουθο ιστότοπο:

https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/CV_Encadext

και να ακολουθήσουν τις οδηγίες σχετικά με τα διάφορα στάδια της διαδικασίας.

Οι υποψήφιοι οφείλουν να ολοκληρώσουν εμπρόθεσμα την ηλεκτρονική εγγραφή τους στον διαγωνισμό (4). Συνιστούμε ιδιαίτερα στους υποψηφίους να μην περιμένουν τις τελευταίες ημέρες για να εγγραφούν, δεδομένου ότι ο μεγάλος διαδικτυακός φόρτος ή οποιοδήποτε πρόβλημα στη σύνδεσή τους με το Διαδίκτυο θα μπορούσε να προκαλέσει τον τερματισμό της ηλεκτρονικής εγγραφής πριν από τη συμπλήρωσή της, αναγκάζοντας τους υποψηφίους να επαναλάβουν την όλη διαδικασία. Μετά τη λήξη της προθεσμίας εγγραφής, δεν είναι πλέον δυνατή η εισαγωγή στοιχείων. Κατά γενικό κανόνα, οι εκπρόθεσμες αιτήσεις εγγραφής μέσω συνήθους ηλεκτρονικού ταχυδρομείου δεν γίνονται δεκτές.

Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν έγκυρη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Η διεύθυνση αυτή θα χρησιμεύσει για την ταυτοποίηση της εγγραφής, καθώς και για την ενημέρωση του υποψηφίου σχετικά με την πρόοδο της διαδικασίας επιλογής. Για τον λόγο αυτό, οι υποψήφιοι παρακαλούνται να ενημερώνουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με οποιαδήποτε αλλαγή της ηλεκτρονικής τους διεύθυνσης.

Για τη συμπλήρωση της αίτησης υποψηφιότητας, απαιτείται η τηλεφόρτωση βιογραφικού σημειώματος σε μορφότυπο WORD ή PDF και η σύνταξη, ηλεκτρονικά, επιστολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος (έως 8 000 χαρακτήρες). Το βιογραφικό σημείωμα και η επιστολή πρέπει να είναι συνταγμένα στην αγγλική, τη γαλλική ή τη γερμανική γλώσσα.

Αφού ολοκληρώσουν τη διαδικασία ηλεκτρονικής εγγραφής, οι υποψήφιοι θα λάβουν στην οθόνη τους έναν αριθμό εγγραφής, τον οποίο οφείλουν να καταγράψουν, δεδομένου ότι θα αποτελεί τον αριθμό αναφοράς για οποιοδήποτε ζήτημα σχετικά με την αίτησή τους. Η λήψη του αριθμού αυτού σημαίνει το τέλος της διαδικασίας εγγραφής και αποτελεί επιβεβαίωση για το ότι τα δεδομένα που εισήχθησαν έχουν όντως καταχωρισθεί. Εάν ο υποψήφιος δεν λάβει αριθμό, αυτό σημαίνει ότι η αίτησή του δεν έχει καταχωρισθεί!

Επισημαίνεται ότι οι υποψήφιοι δεν μπορούν να παρακολουθούν την πορεία της αίτησής τους μέσω του Διαδικτύου. Για την τύχη της αίτησής τους θα ενημερωθούν απευθείας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η διαδικασία επιλογής, περιλαμβανομένης της αλληλογραφίας με την επιτροπή επιλογής κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτής, διενεργείται αποκλειστικά στην αγγλική γλώσσα (5).

Οι υποψήφιοι με αναπηρία που τους εμποδίζει να εγγραφούν με ηλεκτρονικό μέσο στον διαγωνισμό μπορούν να υποβάλουν την αίτησή τους (βιογραφικό σημείωμα και επιστολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος) σε χαρτί και να την αποστείλουν με συστημένη επιστολή
   (6)
  , το αργότερο μέχρι την καταληκτική ημερομηνία εγγραφής βάσει της σφραγίδας ταχυδρομείου. Κάθε μεταγενέστερη επικοινωνία μεταξύ της Επιτροπής και των υποψηφίων θα γίνεται ταχυδρομικώς. Στην περίπτωση αυτή, οι υποψήφιοι πρέπει να επισυνάψουν στην αίτηση υποψηφιότητας πιστοποιητικό εκδοθέν από αναγνωρισμένο φορέα με το οποίο πιστοποιείται η αναπηρία τους. Πρέπει να προσδιορίσουν επίσης, σε χωριστό φύλλο χαρτιού, τα μέτρα εκείνα που θεωρούν αναγκαία ώστε να διευκολυνθεί η συμμετοχή τους στη συγκεκριμένη διαδικασία επιλογής.

Σε περίπτωση που χρειαστούν περισσότερες πληροφορίες ή/και αντιμετωπίσουν τεχνικά προβλήματα, οι υποψήφιοι παρακαλούνται να αποστείλουν ηλεκτρονικό μήνυμα στην ακόλουθη διεύθυνση: HR-A2-MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu.

Προθεσμία

Η προθεσμία εγγραφής λήγει στις 2 Οκτωβρίου 2012. Μετά τις 12:00 το μεσημέρι, ώρα Βρυξελλών, δεν θα υπάρχει πλέον δυνατότητα ηλεκτρονικής εγγραφής.

Προστασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα

Η Επιτροπή (κατά την προκαταρκτική φάση) και, ακολούθως, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) θα μεριμνήσουν ώστε τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα των υποψηφίων να υποβάλλονται σε επεξεργασία όπως απαιτείται από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, σχετικά με την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα όργανα και τους οργανισμούς της Κοινότητας και σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (7).

---

(1)  Στο βιογραφικό τους σημείωμα, οι υποψήφιοι θα πρέπει να αναφέρουν οπωσδήποτε για τα εν λόγω πέντε έτη κατά τα οποία απέκτησαν πείρα σε ανώτερη διευθυντική θέση: 1) τον τίτλο και τα ασκούμενα καθήκοντα σε διευθυντικές θέσεις, 2) τον αριθμό υπαλλήλων τους οποίους διοικούσαν, 3) τα μεγέθη των υπό διαχείριση προϋπολογισμών, 4) τον αριθμό των ανώτερων και κατώτερων βαθμίδων ιεραρχίας και 5) τον αριθμό των ομότιμων στην ίδια βαθμίδα ιεραρχίας.

(2)  http://ec.europa.eu/languages/languages-of-europe/eu-languages_el.htm

(3)  ΕΕ L 124 της 27.4.2004, σ. 1·http://ec.europa.eu/civil_service/docs/toc100_en.pdf

(4)  Το αργότερο στις 2 Οκτωβρίου 2012, μέχρι τις 12:00 το μεσημέρι ώρα Βρυξελλών.

(5)  Οι επιτροπές επιλογής φροντίζουν να μη δοθεί αδικαιολόγητο πλεονέκτημα σε υποψηφίους οι οποίοι είναι φυσικοί ομιλητές των γλωσσών της διαδικασίας επιλογής.

(6)  Διεύθυνση: European Commission, Directorate-General Human Resources and Security, Unit for Executive Staff and CCA Secretariat — COM/2012/10332, SC11 08/35, 1049 Βρυξέλλες, Βέλγιο.

(7)  ΕΕ L 8 της 12.1.2001, σ. 1.

---