# Uradni list L 182/2018

| | ISSN 1977-0804 |
| --- | --- |
| Uradni list
  Evropske unije | L 182 |
| | |
| Slovenska izdaja | Zakonodaja | Letnik 6118. julij 2018 |

ISSN 1977-0804

Uradni list

Evropske unije

L 182

Slovenska izdaja

Zakonodaja

Letnik 6118. julij 2018

---

| Vsebina | | II   Nezakonodajni akti | Stran |
| --- | --- | --- | --- |
| | | UREDBE |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985 z dne 12. februarja 2018 o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema za kmetijska in gozdarska vozila ter njihove motorje in o razveljavitvi Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96 (
  1
  ) | 1 |
| | * | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/986 z dne 3. aprila 2018 o spremembi Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504 glede prilagoditve upravnih določb za homologacijo in tržni nadzor kmetijskih in gozdarskih vozil mejnim vrednostim emisij stopnje V (
  1
  ) | 16 |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/987 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (
  1
  ) | 40 |
| | * | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/988 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (
  1
  ) | 46 |
| | * | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/989 z dne 18. maja 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/654 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih in splošnih zahtev v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo (
  1
  ) | 61 |

Vsebina

II   Nezakonodajni akti

Stran

UREDBE

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985 z dne 12. februarja 2018 o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema za kmetijska in gozdarska vozila ter njihove motorje in o razveljavitvi Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96 (
  1
  )

1

1

*

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/986 z dne 3. aprila 2018 o spremembi Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504 glede prilagoditve upravnih določb za homologacijo in tržni nadzor kmetijskih in gozdarskih vozil mejnim vrednostim emisij stopnje V (
  1
  )

1

16

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/987 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (
  1
  )

1

40

*

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/988 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (
  1
  )

1

46

*

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/989 z dne 18. maja 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/654 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih in splošnih zahtev v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo (
  1
  )

1

61

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Besedilo velja za EGP. |

---

(1)   Besedilo velja za EGP.

1

| SL | Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.
  Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica. |
| --- | --- |

SL

Akti z rahlo natisnjenimi naslovi so tisti, ki se nanašajo na dnevno upravljanje kmetijskih zadev in so splošno veljavni za omejeno obdobje.

Naslovi vseh drugih aktov so v mastnem tisku in pred njimi stoji zvezdica.

---

II Nezakonodajni akti

UREDBE

| 18.7.2018 | SL | Uradni list Evropske unije | L 182/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

SL

Uradni list Evropske unije

L 182/1

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/985

z dne 12. februarja 2018

o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema za kmetijska in gozdarska vozila ter njihove motorje in o razveljavitvi Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. februarja 2013 o odobritvi in tržnem nadzoru kmetijskih in gozdarskih vozil (1) ter zlasti člena 19(6), člena 20(8), člena 28(6) in člena 53(12) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Ob upoštevanju evropske strategije za čista in energijsko učinkovita vozila (2) bi moral biti namen podrobnih tehničnih zahtev za homologacijo kmetijskih in gozdarskih vozil glede njihovih okoljskih značilnosti in zmogljivosti pogonskega sistema izboljšati okoljske značilnosti takih vozil ter hkrati povečati konkurenčnost avtomobilske industrije Unije. |
| --- | --- |

(1)

Ob upoštevanju evropske strategije za čista in energijsko učinkovita vozila (2) bi moral biti namen podrobnih tehničnih zahtev za homologacijo kmetijskih in gozdarskih vozil glede njihovih okoljskih značilnosti in zmogljivosti pogonskega sistema izboljšati okoljske značilnosti takih vozil ter hkrati povečati konkurenčnost avtomobilske industrije Unije.

| (2) | Za izboljšanje kakovosti zraka in skladnost z mejnimi vrednostmi za onesnaženje je treba močno zmanjšati emisije ogljikovodikov iz kmetijskih in gozdarskih vozil. Ta cilj bi bilo treba doseči ne samo z zmanjšanjem emisij ogljikovodikov iz izpušnih cevi in emisij zaradi izhlapevanja iz teh vozil, ampak tudi z znižanjem stopnje hlapnih delcev. |
| --- | --- |

(2)

Za izboljšanje kakovosti zraka in skladnost z mejnimi vrednostmi za onesnaženje je treba močno zmanjšati emisije ogljikovodikov iz kmetijskih in gozdarskih vozil. Ta cilj bi bilo treba doseči ne samo z zmanjšanjem emisij ogljikovodikov iz izpušnih cevi in emisij zaradi izhlapevanja iz teh vozil, ampak tudi z znižanjem stopnje hlapnih delcev.

| (3) | Glede na uporabo določb Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (3) – o kategorijah motorjev, mejnih vrednostih emisij izpušnih plinov, preskusnih ciklih, časih trajnosti emisij, zahtevah glede emisij izpušnih plinov, spremljanju emisij motorjev med obratovanjem ter izvajanju meritev in preskusov in prehodnih določb ter določb o odobritvi zgodnje EU-homologacije in dajanju motorjev stopnje V na trg – za okoljske značilnosti kmetijskih in gozdarskih vozil bi bilo treba določbe te uredbe, ki zajemajo preostale vidike take homologacije, oblikovati na podlagi tistih iz Uredbe (EU) 2016/1628. |
| --- | --- |

(3)

Glede na uporabo določb Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (3) – o kategorijah motorjev, mejnih vrednostih emisij izpušnih plinov, preskusnih ciklih, časih trajnosti emisij, zahtevah glede emisij izpušnih plinov, spremljanju emisij motorjev med obratovanjem ter izvajanju meritev in preskusov in prehodnih določb ter določb o odobritvi zgodnje EU-homologacije in dajanju motorjev stopnje V na trg – za okoljske značilnosti kmetijskih in gozdarskih vozil bi bilo treba določbe te uredbe, ki zajemajo preostale vidike take homologacije, oblikovati na podlagi tistih iz Uredbe (EU) 2016/1628.

| (4) | Za namene stopnje emisij onesnaževal iz motorja za motorje kmetijskih in gozdarskih vozil, ki se navaja kot „stopnja V“ in bo nasledila stopnjo, določeno v Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96 (4), bi bilo treba določiti ambiciozne omejitve emisij plinastih in trdnih onesnaževal, usklajene z mednarodnimi standardi, da bi zmanjšali emisije trdnih delcev in predhodnikov ozona, kot so dušikovi oksidi in ogljikovodiki. |
| --- | --- |

(4)

Za namene stopnje emisij onesnaževal iz motorja za motorje kmetijskih in gozdarskih vozil, ki se navaja kot „stopnja V“ in bo nasledila stopnjo, določeno v Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96 (4), bi bilo treba določiti ambiciozne omejitve emisij plinastih in trdnih onesnaževal, usklajene z mednarodnimi standardi, da bi zmanjšali emisije trdnih delcev in predhodnikov ozona, kot so dušikovi oksidi in ogljikovodiki.

| (5) | Potrebna je standardizirana metoda za merjenje porabe goriva in emisij ogljikovega dioksida motorjev kmetijskih in gozdarskih vozil, da se zagotovi, da se ne pojavijo tehnične ovire za trgovanje med državami članicami. Iz istega razloga je primerno, da se strankam in uporabnikom posredujejo objektivne in točne informacije o istih zadevah. |
| --- | --- |

(5)

Potrebna je standardizirana metoda za merjenje porabe goriva in emisij ogljikovega dioksida motorjev kmetijskih in gozdarskih vozil, da se zagotovi, da se ne pojavijo tehnične ovire za trgovanje med državami članicami. Iz istega razloga je primerno, da se strankam in uporabnikom posredujejo objektivne in točne informacije o istih zadevah.

| (6) | Za zagotovitev, da nova vozila, sestavni deli in samostojne tehnične enote, dani na trg, zagotavljajo visoko raven varstva okolja, bi morali biti deli ali oprema, ki se lahko vgradijo v kmetijska in gozdarska vozila ter ki lahko pomembno negativno vplivajo na delovanje sistemov, bistvenih z vidika varstva okolja, predmet predhodne kontrole s strani homologacijskega organa, še preden so dani na trg. V ta namen bi bilo treba predpisati tehnične določbe o zahtevah, ki jih morajo ti deli ali oprema izpolnjevati. |
| --- | --- |

(6)

Za zagotovitev, da nova vozila, sestavni deli in samostojne tehnične enote, dani na trg, zagotavljajo visoko raven varstva okolja, bi morali biti deli ali oprema, ki se lahko vgradijo v kmetijska in gozdarska vozila ter ki lahko pomembno negativno vplivajo na delovanje sistemov, bistvenih z vidika varstva okolja, predmet predhodne kontrole s strani homologacijskega organa, še preden so dani na trg. V ta namen bi bilo treba predpisati tehnične določbe o zahtevah, ki jih morajo ti deli ali oprema izpolnjevati.

| (7) | Tehnični napredek in visoka raven varstva okolja zahtevata določitev tehničnih zahtev za uvedbo stopnje V v zvezi s kmetijskimi in gozdarskimi vozili, ki bo nadomestila prejšnje stopnje emisij onesnaževal iz motorja iz Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96. Potrebne tehnične zahteve, ki zadevajo zlasti kategorije motorjev, mejne vrednosti in datume začetka izvajanja, v tej uredbi bi morale biti usklajene z zahtevami iz Uredbe (EU) 2016/1628. |
| --- | --- |

(7)

Tehnični napredek in visoka raven varstva okolja zahtevata določitev tehničnih zahtev za uvedbo stopnje V v zvezi s kmetijskimi in gozdarskimi vozili, ki bo nadomestila prejšnje stopnje emisij onesnaževal iz motorja iz Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96. Potrebne tehnične zahteve, ki zadevajo zlasti kategorije motorjev, mejne vrednosti in datume začetka izvajanja, v tej uredbi bi morale biti usklajene z zahtevami iz Uredbe (EU) 2016/1628.

| (8) | Unija je s Sklepom Sveta 97/836/ES (5) pristopila k Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v vozila in/ali uporabijo na njih, in pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov (Revidiran sporazum iz leta 1958). Komisija je v svojem sporočilu z naslovom „CARS 2020: Akcijski načrt za konkurenčno in trajnostno avtomobilsko industrijo v Evropi“ (6) poudarila, da je sprejetje mednarodnih predpisov v okviru Sporazuma UN/ECE iz leta 1958 najboljši način za odpravo netarifnih ovir za trgovino. Zato bi bilo treba za namene določitve zahtev za EU-homologacijo uporabiti sklice na ustrezne pravilnike UN/ECE, kjer je to primerno. Ta možnost je predvidena v Uredbi (EU) št. 167/2013. |
| --- | --- |

(8)

Unija je s Sklepom Sveta 97/836/ES (5) pristopila k Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v vozila in/ali uporabijo na njih, in pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov (Revidiran sporazum iz leta 1958). Komisija je v svojem sporočilu z naslovom „CARS 2020: Akcijski načrt za konkurenčno in trajnostno avtomobilsko industrijo v Evropi“ (6) poudarila, da je sprejetje mednarodnih predpisov v okviru Sporazuma UN/ECE iz leta 1958 najboljši način za odpravo netarifnih ovir za trgovino. Zato bi bilo treba za namene določitve zahtev za EU-homologacijo uporabiti sklice na ustrezne pravilnike UN/ECE, kjer je to primerno. Ta možnost je predvidena v Uredbi (EU) št. 167/2013.

| (9) | V zvezi z zahtevami za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema kmetijskih in gozdarskih vozil bi se morali pravilniki UN/ECE uporabljati na enaki podlagi za zakonodajo Unije, da bi se preprečilo podvajanje tehničnih zahtev ter certificiranja in upravnih postopkov. Homologacija bi morala neposredno temeljiti na mednarodno dogovorjenih standardih, saj lahko ta pristop izboljša dostop do trgov tretjih držav, zlasti tistih, ki so pogodbenice Revidiranega sporazuma iz leta 1958, in tako okrepi konkurenčnost industrije Unije. |
| --- | --- |

(9)

V zvezi z zahtevami za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema kmetijskih in gozdarskih vozil bi se morali pravilniki UN/ECE uporabljati na enaki podlagi za zakonodajo Unije, da bi se preprečilo podvajanje tehničnih zahtev ter certificiranja in upravnih postopkov. Homologacija bi morala neposredno temeljiti na mednarodno dogovorjenih standardih, saj lahko ta pristop izboljša dostop do trgov tretjih držav, zlasti tistih, ki so pogodbenice Revidiranega sporazuma iz leta 1958, in tako okrepi konkurenčnost industrije Unije.

| (10) | Motorje, za katere pred začetkom veljavnosti te uredbe ni bila potrebna homologacija na ravni Unije glede emisij onesnaževal, in vozila, opremljena s takimi motorji, bi moralo biti mogoče dajati na trg do predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje ustreznih kategorij motorjev na trg, če so v skladu z veljavnimi nacionalnimi pravili. |
| --- | --- |

(10)

Motorje, za katere pred začetkom veljavnosti te uredbe ni bila potrebna homologacija na ravni Unije glede emisij onesnaževal, in vozila, opremljena s takimi motorji, bi moralo biti mogoče dajati na trg do predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje ustreznih kategorij motorjev na trg, če so v skladu z veljavnimi nacionalnimi pravili.

| (11) | Zakonodaja Unije ne bi smela določiti tehničnih zahtev, ki jih razumno ni mogoče izpolniti pravočasno. Industriji bi bilo treba zagotoviti dovolj dolgo prehodno obdobje za uporabo mejnih vrednosti emisij onesnaževal iz motorja stopnje V za kmetijska in gozdarska vozila. Zato je treba določiti prehodne ukrepe, ki bodo omogočili podelitev EU-homologacije in izjeme v skladu z zakonodajo, ki se uporablja pred dnevom začetka veljavnosti te uredbe v omejenem obdobju. Predvsem je treba za omejeno obdobje hkrati s stopnjo V dovoliti uporabo stopenj emisij onesnaževal iz motorja, ki so veljale pred to stopnjo, zaradi tehničnih težav nekaterih kategorij vozil, zlasti ozkokolotečnih traktorjev, pri doseganju skladnosti s stopnjo V od predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje motorjev na trg. |
| --- | --- |

(11)

Zakonodaja Unije ne bi smela določiti tehničnih zahtev, ki jih razumno ni mogoče izpolniti pravočasno. Industriji bi bilo treba zagotoviti dovolj dolgo prehodno obdobje za uporabo mejnih vrednosti emisij onesnaževal iz motorja stopnje V za kmetijska in gozdarska vozila. Zato je treba določiti prehodne ukrepe, ki bodo omogočili podelitev EU-homologacije in izjeme v skladu z zakonodajo, ki se uporablja pred dnevom začetka veljavnosti te uredbe v omejenem obdobju. Predvsem je treba za omejeno obdobje hkrati s stopnjo V dovoliti uporabo stopenj emisij onesnaževal iz motorja, ki so veljale pred to stopnjo, zaradi tehničnih težav nekaterih kategorij vozil, zlasti ozkokolotečnih traktorjev, pri doseganju skladnosti s stopnjo V od predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje motorjev na trg.

| (12) | Da bi se upoštevale omejitve logistične dobave, omogočila proizvodnja ob pravem času (just in time) ter preprečili nepotrebni stroški in upravna bremena, bi morala biti proizvajalcu motorja s soglasjem proizvajalca vozila dovoljena dobava motorja na podlagi homologiranega tipa ločeno od sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov. |
| --- | --- |

(12)

Da bi se upoštevale omejitve logistične dobave, omogočila proizvodnja ob pravem času (just in time) ter preprečili nepotrebni stroški in upravna bremena, bi morala biti proizvajalcu motorja s soglasjem proizvajalca vozila dovoljena dobava motorja na podlagi homologiranega tipa ločeno od sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov.

| (13) | Določbe o stopnjah emisij onesnaževal iz motorja, ki so veljale pred stopnjo V, so navedene v Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96. Te določbe o homologaciji ali dajanju traktorjev na trg, bi se morale uporabljati samo do predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za EU-homologacijo motorjev oziroma njihovo dajanje na trg ali po teh datumih v skladu s prehodnimi določbami. Delegirano uredbo Komisije (EU) 2015/96 bi bilo zato treba razveljaviti od začetka veljavnosti te uredbe – |
| --- | --- |

(13)

Določbe o stopnjah emisij onesnaževal iz motorja, ki so veljale pred stopnjo V, so navedene v Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96. Te določbe o homologaciji ali dajanju traktorjev na trg, bi se morale uporabljati samo do predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za EU-homologacijo motorjev oziroma njihovo dajanje na trg ali po teh datumih v skladu s prehodnimi določbami. Delegirano uredbo Komisije (EU) 2015/96 bi bilo zato treba razveljaviti od začetka veljavnosti te uredbe –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

POGLAVJE I

VSEBINA IN OPREDELITVE POJMOV

Člen 1

Vsebina

Ta uredba določa

| (a) | podrobne tehnične zahteve za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema ter dovoljene ravni zvoka zunaj vozila za homologacijo:






  (i) | kmetijskih in gozdarskih vozil, |
| --- | --- | --- |

(a)

podrobne tehnične zahteve za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema ter dovoljene ravni zvoka zunaj vozila za homologacijo:

(i)

kmetijskih in gozdarskih vozil,

| (ii) | motorjev glede na njihovo vgradnjo in vpliv te na zmogljivost motorja, |
| --- | --- |

(ii)

motorjev glede na njihovo vgradnjo in vpliv te na zmogljivost motorja,

| (iii) | njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot; ter |
| --- | --- |

(iii)

njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot; ter

| (b) | preskusne postopke, potrebne za ocenjevanje skladnosti z zahtevami iz točke (a). |
| --- | --- |

(b)

preskusne postopke, potrebne za ocenjevanje skladnosti z zahtevami iz točke (a).

Ta uredba določa tudi podrobne zahteve glede postopkov homologacije in skladnosti proizvodnje.

Člen 2

Opredelitve pojmov

V tej uredbi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:

| (1) | „motor“ pomeni pretvornik energije razen plinske turbine, zasnovan za pretvarjanje kemične energije (vhodna energija) v mehansko energijo (izhodna energija) v procesu notranjega izgorevanja; vključuje – če so vgrajeni – sistem za uravnavanje emisij in komunikacijski vmesnik (strojna oprema in sporočila) med elektronsko krmilno enoto oziroma enotami motorja in katero koli drugo krmilno enoto pogonskega sistema ali vozila, potrebno za skladnost s poglavjema II in III Uredbe (EU) 2016/1628; |
| --- | --- |

(1)

„motor“ pomeni pretvornik energije razen plinske turbine, zasnovan za pretvarjanje kemične energije (vhodna energija) v mehansko energijo (izhodna energija) v procesu notranjega izgorevanja; vključuje – če so vgrajeni – sistem za uravnavanje emisij in komunikacijski vmesnik (strojna oprema in sporočila) med elektronsko krmilno enoto oziroma enotami motorja in katero koli drugo krmilno enoto pogonskega sistema ali vozila, potrebno za skladnost s poglavjema II in III Uredbe (EU) 2016/1628;

| (2) | „tip motorja“ pomeni skupino motorjev, ki se ne razlikujejo v bistvenih lastnostih motorja; |
| --- | --- |

(2)

„tip motorja“ pomeni skupino motorjev, ki se ne razlikujejo v bistvenih lastnostih motorja;

| (3) | „družina motorjev“ pomeni proizvajalčevo razvrstitev tipov motorjev, ki imajo po svoji zasnovi podobne lastnosti glede emisij izpušnih plinov in spoštujejo veljavne mejne vrednosti emisij; |
| --- | --- |

(3)

„družina motorjev“ pomeni proizvajalčevo razvrstitev tipov motorjev, ki imajo po svoji zasnovi podobne lastnosti glede emisij izpušnih plinov in spoštujejo veljavne mejne vrednosti emisij;

| (4) | „osnovni motor“ pomeni tip motorja, ki je bil izbran iz družine motorjev na tak način, da so njegove emisijske lastnosti reprezentativne za navedeno družino motorjev; |
| --- | --- |

(4)

„osnovni motor“ pomeni tip motorja, ki je bil izbran iz družine motorjev na tak način, da so njegove emisijske lastnosti reprezentativne za navedeno družino motorjev;

| (5) | „nadomestni motor“ pomeni motor, ki izpolnjuje obe naslednji merili:






  (a) | uporablja se izključno za nadomestitev motorja, ki je že dan na trg in vgrajen v kmetijsko in gozdarsko vozilo; |
| --- | --- | --- |

(5)

„nadomestni motor“ pomeni motor, ki izpolnjuje obe naslednji merili:

(a)

uporablja se izključno za nadomestitev motorja, ki je že dan na trg in vgrajen v kmetijsko in gozdarsko vozilo;

| (b) | je v skladu s stopnjo emisij, nižjo od stopnje, ki velja na datum zamenjave motorja; |
| --- | --- |

(b)

je v skladu s stopnjo emisij, nižjo od stopnje, ki velja na datum zamenjave motorja;

| (6) | „neto moč“ pomeni moč, izraženo v kW, ki jo motor doseže na preskusni napravi na koncu ročične gredi ali enakovrednega dela in je izmerjena v skladu z metodo za merjenje moči motorjev, določeno v Pravilniku UN/ECE št. 120 (7), pri čemer se uporablja referenčno gorivo ali kombinacija goriv iz člena 25(2) Uredbe (EU) 2016/1628; |
| --- | --- |

(6)

„neto moč“ pomeni moč, izraženo v kW, ki jo motor doseže na preskusni napravi na koncu ročične gredi ali enakovrednega dela in je izmerjena v skladu z metodo za merjenje moči motorjev, določeno v Pravilniku UN/ECE št. 120 (7), pri čemer se uporablja referenčno gorivo ali kombinacija goriv iz člena 25(2) Uredbe (EU) 2016/1628;

7

| (7) | „prehodni motor“ pomeni motor z datumom izdelave pred datumom, ki je v Prilogi III k Uredbi (EU) 2016/1628 določen za dajanje na trg motorjev stopnje V, in ki izpolnjuje vsaj enega od naslednjih pogojev:






  (a) | je v skladu z najnovejšimi veljavnimi mejnimi vrednostmi emisij, določenimi v zadevni zakonodaji, ki se uporablja na dan 20. julija 2018; |
| --- | --- | --- |

(7)

„prehodni motor“ pomeni motor z datumom izdelave pred datumom, ki je v Prilogi III k Uredbi (EU) 2016/1628 določen za dajanje na trg motorjev stopnje V, in ki izpolnjuje vsaj enega od naslednjih pogojev:

(a)

je v skladu z najnovejšimi veljavnimi mejnimi vrednostmi emisij, določenimi v zadevni zakonodaji, ki se uporablja na dan 20. julija 2018;

| (b) | spada v razpon moči ali se uporablja oziroma naj bi se uporabljal za namene, za katere dne 20. julija 2018 ni bila potrebna homologacija glede emisij onesnaževal v skladu z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2015/96; |
| --- | --- |

(b)

spada v razpon moči ali se uporablja oziroma naj bi se uporabljal za namene, za katere dne 20. julija 2018 ni bila potrebna homologacija glede emisij onesnaževal v skladu z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2015/96;

| (c) | je motor v razponu moči 56–130 kW, ki izpolnjuje zahteve stopnje IIIB in je vgrajen ali namenjen za vgradnjo v traktor kategorije T2, T4.1 ali C2; |
| --- | --- |

(c)

je motor v razponu moči 56–130 kW, ki izpolnjuje zahteve stopnje IIIB in je vgrajen ali namenjen za vgradnjo v traktor kategorije T2, T4.1 ali C2;

| (8) | „sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov“ pomeni katalizator, filter za delce, sistem za deNOx, kombinirani filter za delce in deNOx ali katero koli drugo napravo za zmanjševanje emisij, razen vračanja izpušnih plinov v valj in turbinskih polnilnikov, ki je del sistema za uravnavanje emisij, nameščena pa je za izpušnimi ventili motorja; |
| --- | --- |

(8)

„sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov“ pomeni katalizator, filter za delce, sistem za deNOx, kombinirani filter za delce in deNOx ali katero koli drugo napravo za zmanjševanje emisij, razen vračanja izpušnih plinov v valj in turbinskih polnilnikov, ki je del sistema za uravnavanje emisij, nameščena pa je za izpušnimi ventili motorja;

| (9) | „naprava za zmanjšanje emisij hrupa zunaj vozila“ pomeni sestavni del, sistem ali samostojno tehnično enoto, ki je del izpušnega sistema in sistema za dušenje zvoka, vključno z izpušnim sistemom, sesalnim sistemom za dovajanje zraka, dušilnikom zvoka ali sistemi, sestavnimi deli in samostojnimi tehničnimi enotami, pomembnimi za dovoljene ravni hrupa zunaj vozila, ki ga oddaja kmetijsko ali gozdarsko vozilo, tipa, kakršen je vgrajen na vozilu ob homologaciji ali njeni razširitvi; |
| --- | --- |

(9)

„naprava za zmanjšanje emisij hrupa zunaj vozila“ pomeni sestavni del, sistem ali samostojno tehnično enoto, ki je del izpušnega sistema in sistema za dušenje zvoka, vključno z izpušnim sistemom, sesalnim sistemom za dovajanje zraka, dušilnikom zvoka ali sistemi, sestavnimi deli in samostojnimi tehničnimi enotami, pomembnimi za dovoljene ravni hrupa zunaj vozila, ki ga oddaja kmetijsko ali gozdarsko vozilo, tipa, kakršen je vgrajen na vozilu ob homologaciji ali njeni razširitvi;

| (10) | „motor SI“ (spark ignition) pomeni motor, ki deluje po načelu prisilnega vžiga; |
| --- | --- |

(10)

„motor SI“ (spark ignition) pomeni motor, ki deluje po načelu prisilnega vžiga;

| (11) | „gosenični trak“ pomeni neprekinjen gibek trak, podoben gumijastemu, ki je na notranji strani ojačan, da omogoča vlečne sile; |
| --- | --- |

(11)

„gosenični trak“ pomeni neprekinjen gibek trak, podoben gumijastemu, ki je na notranji strani ojačan, da omogoča vlečne sile;

| (12) | „gosenična veriga“ pomeni neprekinjeno kovinsko verigo, ki deluje skupaj s pogonskim zobnikom gosenice in ki je povezana s prečno kovinsko ploščo gosenice, ki je lahko obložena z gumijastim trakom za zaščito površine cestišča; |
| --- | --- |

(12)

„gosenična veriga“ pomeni neprekinjeno kovinsko verigo, ki deluje skupaj s pogonskim zobnikom gosenice in ki je povezana s prečno kovinsko ploščo gosenice, ki je lahko obložena z gumijastim trakom za zaščito površine cestišča;

| (13) | „motor med obratovanjem“ pomeni motor, ki obratuje v kmetijskem in gozdarskem vozilu, v okviru običajnih obratovalnih vzorcev, pogojev in zmogljivosti ter se uporablja za opravljanje testov pri spremljanju emisij iz člena 19 Uredbe (EU) 2016/1628; |
| --- | --- |

(13)

„motor med obratovanjem“ pomeni motor, ki obratuje v kmetijskem in gozdarskem vozilu, v okviru običajnih obratovalnih vzorcev, pogojev in zmogljivosti ter se uporablja za opravljanje testov pri spremljanju emisij iz člena 19 Uredbe (EU) 2016/1628;

| (14) | „največja neto moč“ pomeni najvišjo vrednost neto moči na krivulji nazivne moči pri polni obremenitvi za tip motorja; |
| --- | --- |

(14)

„največja neto moč“ pomeni najvišjo vrednost neto moči na krivulji nazivne moči pri polni obremenitvi za tip motorja;

| (15) | „datum izdelave motorja“ pomeni datum, izražen z mesecem in letom, ko motor prestane končni pregled, potem ko zapusti proizvodno linijo in je pripravljen na dobavo ali skladiščenje; |
| --- | --- |

(15)

„datum izdelave motorja“ pomeni datum, izražen z mesecem in letom, ko motor prestane končni pregled, potem ko zapusti proizvodno linijo in je pripravljen na dobavo ali skladiščenje;

| (16) | „datum izdelave vozila“ pomeni mesec in leto, ko kmetijsko in gozdarsko vozilo prestane končni pregled, potem ko zapusti proizvodno linijo, in sta navedena na predpisani oznaki tega vozila; |
| --- | --- |

(16)

„datum izdelave vozila“ pomeni mesec in leto, ko kmetijsko in gozdarsko vozilo prestane končni pregled, potem ko zapusti proizvodno linijo, in sta navedena na predpisani oznaki tega vozila;

| (17) | „končni uporabnik“ pomeni vsako fizično ali pravno osebo razen proizvajalca, proizvajalca vozila, uvoznika ali distributerja, ki je odgovorna za obratovanje motorja, vgrajenega v kmetijsko in gozdarsko vozilo; |
| --- | --- |

(17)

„končni uporabnik“ pomeni vsako fizično ali pravno osebo razen proizvajalca, proizvajalca vozila, uvoznika ali distributerja, ki je odgovorna za obratovanje motorja, vgrajenega v kmetijsko in gozdarsko vozilo;

| (18) | „vračanje izpušnih plinov v valj“ ali „EGR“ (exhaust gas recirculation) pomeni tehnološko napravo, ki je del sistema za uravnavanje emisij in zmanjšuje emisije tako, da izpušne pline iz zgorevalne komore oziroma komor usmerja nazaj v motor, da se pred ali med zgorevanjem mešajo z vhodnim zrakom, razen uporabe krmilnih časov ventilov za povečanje količine preostalega izpušnega plina v zgorevalni komori oziroma komorah, ki se meša z vhodnim zrakom pred ali med zgorevanjem; |
| --- | --- |

(18)

„vračanje izpušnih plinov v valj“ ali „EGR“ (exhaust gas recirculation) pomeni tehnološko napravo, ki je del sistema za uravnavanje emisij in zmanjšuje emisije tako, da izpušne pline iz zgorevalne komore oziroma komor usmerja nazaj v motor, da se pred ali med zgorevanjem mešajo z vhodnim zrakom, razen uporabe krmilnih časov ventilov za povečanje količine preostalega izpušnega plina v zgorevalni komori oziroma komorah, ki se meša z vhodnim zrakom pred ali med zgorevanjem;

| (19) | „nedovoljen poseg“ pomeni izključitev, prilagoditev ali spremembo sistema za uravnavanje emisij, vključno z vso programsko opremo ali drugimi elementi nadzorne logike v takem sistemu, katerega načrtovani ali nenačrtovani učinek je povečanje emisij motorja; |
| --- | --- |

(19)

„nedovoljen poseg“ pomeni izključitev, prilagoditev ali spremembo sistema za uravnavanje emisij, vključno z vso programsko opremo ali drugimi elementi nadzorne logike v takem sistemu, katerega načrtovani ali nenačrtovani učinek je povečanje emisij motorja;

| (20) | „naprava za uravnavanje onesnaževanja“ pomeni sestavni del, sistem ali samostojno tehnično enoto, ki je del sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov; |
| --- | --- |

(20)

„naprava za uravnavanje onesnaževanja“ pomeni sestavni del, sistem ali samostojno tehnično enoto, ki je del sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov;

| (21) | „začetek uporabe“ pomeni:






  (a) | prvo registracijo v državi članici, če je registracija kmetijskih ali gozdarskih vozil obvezna; |
| --- | --- | --- |

(21)

„začetek uporabe“ pomeni:

(a)

prvo registracijo v državi članici, če je registracija kmetijskih ali gozdarskih vozil obvezna;

| (b) | dajanje na trg, če je registracija kmetijskih ali gozdarskih vozil v državi članici obvezna le za cestni promet ali ni obvezna. |
| --- | --- |

(b)

dajanje na trg, če je registracija kmetijskih ali gozdarskih vozil v državi članici obvezna le za cestni promet ali ni obvezna.

POGLAVJE II

BISTVENE ZAHTEVE

Člen 3

Emisije onesnaževal

Proizvajalec zagotovi, da so kmetijska in gozdarska vozila ter motorji, vgrajeni v njih, zasnovani, izdelani in sestavljeni tako, da so skladni z določbami, ki se uporabljajo za kategorije motorjev NRE ali NRS, določenimi v Uredbi (EU) 2016/1628 ter delegiranih in izvedbenih aktih, sprejetih na njeni podlagi, s prilagoditvami iz dela 1 Priloge I k tej uredbi; izpolnjene so tudi posebne zahteve, določene v delu 2 Priloge I k tej uredbi.

Lahko pa so kmetijska in gozdarska vozila ter motorji, vgrajeni v njih, zasnovani, izdelani in sestavljeni tako, da so skladni z določbami, ki se uporabljajo za kategorijo motorjev ATS, določenimi v Uredbi (EU) 2016/1628 ter delegiranih in izvedbenih aktih, sprejetih na njeni podlagi, s prilagoditvami iz dela 1 Priloge I k tej uredbi, če so ta vozila opremljena z motorjem SI in izpolnjujejo enega od naslednjih pogojev:

| (a) | opremljena so s sedežem v obliki sedla in krmilom; |
| --- | --- |

(a)

opremljena so s sedežem v obliki sedla in krmilom;

| (b) | opremljena so z volanom in sedežno klopjo ali školjkastimi sedeži v eni ali več vrstah in imajo največjo konstrukcijsko določeno hitrost, ki je enaka ali večja od 25 km/h. |
| --- | --- |

(b)

opremljena so z volanom in sedežno klopjo ali školjkastimi sedeži v eni ali več vrstah in imajo največjo konstrukcijsko določeno hitrost, ki je enaka ali večja od 25 km/h.

Izpolnjene so tudi posebne zahteve, določene v delu 2 Priloge I k tej uredbi.

Člen 4

Ravni zvoka zunaj vozila

Za izpolnjevanje zahtev iz člena 19(4) Uredbe (EU) št. 167/2013 proizvajalec zagotovi, da so kmetijska in gozdarska vozila ter njihovi sistemi, sestavni deli in samostojne tehnične enote, ki lahko vplivajo na raven zvoka zunaj vozila, zasnovani, izdelani ter sestavljeni, njihove ravni zvoka zunaj vozila pa izmerjene tako, da so skladni z zahtevami iz Priloge II.

Člen 5

Zmogljivost pogonskega sistema

Za namene ocenjevanja zmogljivosti pogonskega sistema kmetijskih in gozdarskih vozil proizvajalec opravi meritve neto moči, navora motorja in specifične porabe goriva v skladu z odstavkom 5 Pravilnika UN/ECE št. 120, spremembe 01. Pri teh meritvah ni potrebna prisotnost homologacijskega organa ali predstavnikov tehnične službe.

Proizvajalec vozila ali motorja lahko namesto izvedbe meritev iz prvega odstavka potrdi izpolnjevanje zahtev iz prvega odstavka tako, da homologacijskemu organu predloži homologacijo, ki je bila izdana v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 120, spremembe 01.

POGLAVJE III

POSTOPKI HOMOLOGACIJE

Člen 6

EU-homologacija kmetijskih in gozdarskih vozil glede emisij onesnaževal

1.   EU-homologacija v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013 se kmetijskemu in gozdarskemu vozilu podeli samo, če izpolnjuje zahteve glede emisij onesnaževal iz Uredbe (EU) 2016/1628 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih na njeni podlagi, s prilagoditvami iz dela 1 Priloge I k tej uredbi; izpolnjene so tudi posebne zahteve, določene v delu 2 Priloge I k tej uredbi.

2.   Poleg zahtev iz Uredbe (EU) št. 167/2013 in Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504 (8) se vlogi za EU-homologacijo kmetijskega in gozdarskega vozila s homologiranim tipom motorja ali družino motorjev priloži izvod certifikata o EU-homologaciji ali certifikata o homologaciji, izdanega v skladu z določbami iz člena 11 te uredbe za tip motorja ali družino motorjev ter, če je primerno, za sisteme, sestavne dele in samostojne tehnične enote, ki so vgrajeni v kmetijsko in gozdarsko vozilo.

3.   Poleg zahtev iz Uredbe (EU) št. 167/2013 in Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504 se vlogi za EU-homologacijo kmetijskega in gozdarskega vozila brez homologiranega tipa motorja ali družine motorjev priloži opisni list v zvezi z EU-homologacijo tipa (ali tipa vozila glede) vgradnje sistema motorja/družine motorjev v skladu z Dodatkom 1 v Prilogi I k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 in opisni list v zvezi z EU-homologacijo motorja ali družine motorjev kot sestavnega dela ali samostojne tehnične enote v skladu z Dodatkom 3 v Prilogi I k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504.

Proizvajalec za namene te vloge predloži tehnični službi, pristojni za opravljanje homologacijskih preskusov, motor kmetijskega in gozdarskega vozila, ki je skladen z značilnostmi tipa motorja oziroma, če je primerno, osnovnega motorja.

Člen 7

EU-homologacija motorja ali družine motorjev glede emisij onesnaževal

EU-homologacija v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013 se tipu motorja ali družini motorjev podeli samo, če izpolnjuje zahteve glede emisij onesnaževal iz Uredbe (EU) 2016/1628 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih na njeni podlagi, s prilagoditvami iz dela 1 Priloge I k tej uredbi; izpolnjene so tudi posebne zahteve, določene v delu 2 Priloge I k tej uredbi. Vlogi za EU-homologacijo se priloži opisna mapa v skladu s členom 2 Izvedbene uredbe (EU) 2015/504.

Člen 8

EU-homologacija kmetijskega in gozdarskega vozila glede ravni hrupa zunaj vozila

1.   EU-homologacija v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013 se kmetijskemu in gozdarskemu vozilu podeli samo, če izpolnjuje zahteve glede ravni hrupa zunaj vozila iz odstavkov od 2 do 5 in Priloge II k tej uredbi.

2.   Tehnične službe za namene homologacije izmerijo raven hrupa zunaj vozila pri kmetijskih in gozdarskih vozilih kategorije T, ki so opremljena s pnevmatikami, in vozilih kategorije C, ki so opremljena s premikajočimi se goseničnimi trakovi, v skladu s preskusnimi pogoji in metodami iz točke 1.3.1 Priloge II.

3.   Tehnične službe za namene homologacije izmerijo raven hrupa zunaj vozila pri mirujočih kmetijskih in gozdarskih vozilih kategorij T in C, ki so opremljena z goseničnimi trakovi, v skladu s preskusnimi pogoji in metodami iz točke 1.3.2 Priloge II. Rezultate evidentirajo v skladu z določbami iz točke 1.3.2.4 Priloge II.

4.   Tehnične službe za namene homologacije izmerijo raven hrupa zunaj vozila pri kmetijskih in gozdarskih vozilih kategorije C, ki so opremljena z goseničnimi verigami, v skladu s pogoji in metodami za preskus med mirovanjem iz točke 1.3.2 Priloge II.

5.   Tehnične službe za namene homologacije izmerijo raven hrupa zunaj vozila pri premikajočih se kmetijskih in gozdarskih vozilih kategorije C, ki so opremljena z goseničnimi verigami, v skladu s pogoji in metodami za preskus med mirovanjem iz točke 1.3.3 Priloge II. Rezultate evidentirajo.

6.   Vlogi za homologacijo se priloži opisna mapa v skladu s členom 2 Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504.

Člen 9

Razširitev EU-homologacij

Homologacijski organi lahko EU-homologacijo glede emisij onesnaževal in ravni hrupa zunaj vozila razširijo na različne variante in različice vozil ter tipe in družine motorjev, če te variante in različice vozil ter tipi motorja in družine motorjev izpolnjujejo zahteve glede emisij onesnaževal in ravni hrupa zunaj vozila iz člena 19(3) in (4) Uredbe (EU) št. 167/2013.

Člen 10

Naknadne spremembe, ki vplivajo na okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema

Proizvajalec nemudoma obvesti homologacijski organ o vseh spremembah sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, ki bi lahko vplivale na okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema homologiranih kmetijskih in gozdarskih vozil, ki se dajejo na trg v skladu s členom 19 Uredbe (EU) št. 167/2013.

Obvestilo iz prvega odstavka vključuje:

| (a) | dokazilo, da spremembe iz prvega odstavka ne poslabšajo okoljskih značilnosti vozila v primerjavi z okoljskimi značilnostmi, ki so bile dokazane pri homologaciji; |
| --- | --- |

(a)

dokazilo, da spremembe iz prvega odstavka ne poslabšajo okoljskih značilnosti vozila v primerjavi z okoljskimi značilnostmi, ki so bile dokazane pri homologaciji;

| (b) | opis tipa motorja ali družine motorjev, vključno s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov, v skladu s členom 11 in Prilogo IX k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 (9); |
| --- | --- |

(b)

opis tipa motorja ali družine motorjev, vključno s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov, v skladu s členom 11 in Prilogo IX k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 (9);

9

| (c) | informacije v skladu z Dodatkom 2 k Prilogi I k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504. |
| --- | --- |

(c)

informacije v skladu z Dodatkom 2 k Prilogi I k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504.

POGLAVJE IV

ENAKOVREDNOST

Člen 11

Enakovrednost nadomestnih homologacij

1.   EU-homologacije in ustrezne predpisane oznake tipov motorjev ali družin motorjev, podeljene na podlagi Uredbe (EU) 2016/1628, se priznajo za enakovredne homologacijam in homologacijskim oznakam, podeljenim za motorje v skladu s to uredbo.

2.   Nacionalni organi priznajo izjavo o skladnosti, izdano na podlagi člena 31 Uredbe (EU) 2016/1628, za namene EU-homologacije kmetijskih in gozdarskih vozil, opremljenih z motorji s to izjavo o skladnosti, v skladu s to uredbo.

3.   Homologacije, podeljene za motorje, in ustrezne predpisane oznake, ki so v skladu s pravilniki UN/ECE iz člena 42(2) Uredbe (EU) 2016/1628, ter EU-homologacije, podeljene za motorje na podlagi aktov Unije iz člena 42(3) navedene uredbe, se priznajo za enakovredne EU-homologacijam, podeljenim za motorje v skladu s to uredbo, in ustreznim predpisanim oznakam, zahtevanim v skladu z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2015/504, če so izpolnjene zahteve iz Priloge XIII k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2017/654 (10).

POGLAVJE V

DOSTOP DO INFORMACIJ O POPRAVILU IN VZDRŽEVANJU VOZIL

Člen 12

Obveznost proizvajalcev motorjev

Če proizvajalec kmetijskega ali gozdarskega vozila ni proizvajalec motorja, proizvajalec motorja za namene izpolnjevanja obveznosti, določenih v členih 53 do 56 Uredbe (EU) št. 167/2013 in členu 8 Delegirane uredbe Komisije (EU) št. 1322/2014 (11), da proizvajalcu vozila na voljo informacije, ki so potrebne za izpolnitev teh obveznosti.

11

POGLAVJE VI

KONČNE DOLOČBE

Člen 13

Prehodne določbe

1.   Od 21. julija 2018:

| (a) | homologacijski organi ne zavrnejo podelitve EU-homologacije ali nacionalne homologacije za nov tip motorja ali novo družino motorjev, če je navedeni tip motorja ali družina motorjev v skladu s členi 3, 5 in 7; |
| --- | --- |

(a)

homologacijski organi ne zavrnejo podelitve EU-homologacije ali nacionalne homologacije za nov tip motorja ali novo družino motorjev, če je navedeni tip motorja ali družina motorjev v skladu s členi 3, 5 in 7;

| (b) | homologacijski organi ne zavrnejo podelitve EU-homologacije ali nacionalne homologacije za nov tip vozila, če je navedeni tip vozila v skladu členi od 3 do 6 in 8; |
| --- | --- |

(b)

homologacijski organi ne zavrnejo podelitve EU-homologacije ali nacionalne homologacije za nov tip vozila, če je navedeni tip vozila v skladu členi od 3 do 6 in 8;

| (c) | države članice dovolijo dajanje na trg, prodajo in začetek uporabe motorjev, ki so v skladu s členi 3, 5 in 7 ali 11, in dajanje na trg, prodajo, registracijo in začetek uporabe kmetijskih in gozdarskih vozil, ki so v skladu s členi od 3 do 6 in 8. |
| --- | --- |

(c)

države članice dovolijo dajanje na trg, prodajo in začetek uporabe motorjev, ki so v skladu s členi 3, 5 in 7 ali 11, in dajanje na trg, prodajo, registracijo in začetek uporabe kmetijskih in gozdarskih vozil, ki so v skladu s členi od 3 do 6 in 8.

2.   Homologacijski organi do predpisanega datuma uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za EU-homologacijo zadevne kategorije motorjev, kot je določen v Prilogi III k navedeni uredbi, še naprej podeljujejo EU-homologacije in izjeme za tipe kmetijskih in gozdarskih vozil ali tipe motorjev in družine motorjev v skladu z Delegirano uredbo (EU) 2015/96 v njeni različici, ki se uporablja na dan 20. julija 2018.

3.   Države članice od predpisanih datumov uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje zadevne kategorije motorjev na trg, kot so določeni v Prilogi III k navedeni uredbi, ne dovolijo dajanja na trg, prodaje, registracije ali začetka uporabe vozil ali dajanja na trg, prodaje ali začetka uporabe motorjev, homologiranih na podlagi Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96.

Do navedenih datumov lahko države članice dovolijo dajanje na trg, prodajo, registracijo ali začetek uporabe vozil ali dajanje na trg, prodajo ali začetek uporabe motorjev v skladu z zahtevami, določenimi v Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96. Sistem prožnosti iz člena 14 navedene delegirane uredbe se uporablja samo za kmetijska in gozdarska vozila, opremljena z motorji, homologiranimi v skladu z zahtevami stopnje omejitve emisij, ki je veljala neposredno pred veljavno stopnjo.

4.   Motorji, za katere dne 20. julija 2018 ni bila potrebna homologacija glede emisij onesnaževal v skladu z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2015/96, se lahko še naprej dajejo na trg, prodajajo ali začnejo uporabljati do predpisanega datuma uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje zadevne kategorije motorjev na trg, kot je določen v Prilogi III k navedeni uredbi, na podlagi veljavnih nacionalnih pravil.

Kmetijska in gozdarska vozila, homologirana v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013 in opremljena z navedenimi motorji, se lahko še naprej dajejo na trg, prodajajo, registrirajo ali začnejo uporabljati do istih datumov.

5.   Prehodni motorji se lahko še naprej dajejo na trg, prodajajo ali začnejo uporabljati 24 mesecev po predpisanem datumu uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje zadevne kategorije motorjev na trg, kot je določen v Prilogi III k navedeni uredbi.

Kmetijska in gozdarska vozila, opremljena s prehodnimi motorji, se lahko dajejo na trg, prodajajo, registrirajo ali začnejo uporabljati 24 mesecev po predpisanem datumu uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje zadevne kategorije motorjev na trg, kot je določen v Prilogi III k navedeni uredbi, če navedena vozila izpolnjujejo oba naslednja pogoja:

| (a) | njihov datum izdelave je najpozneje 18 mesecev po datumu obvezne uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje zadevne kategorije motorjev na trg, kot je določen v Prilogi III k navedeni uredbi; |
| --- | --- |

(a)

njihov datum izdelave je najpozneje 18 mesecev po datumu obvezne uporabe Uredbe (EU) 2016/1628 za dajanje zadevne kategorije motorjev na trg, kot je določen v Prilogi III k navedeni uredbi;

| (b) | označena so v skladu z zahtevami iz točke 2.1 dela 2 Priloge I k tej uredbi. |
| --- | --- |

(b)

označena so v skladu z zahtevami iz točke 2.1 dela 2 Priloge I k tej uredbi.

Države članice za motorje kategorij NRE odobrijo podaljšanje 24-mesečnega obdobja in 18-mesečnega obdobja iz prvega in drugega pododstavka za dodatnih 12 mesecev za proizvajalce vozil s skupno letno proizvodnjo, manjšo od 100 enot kmetijskih in gozdarskih vozil, opremljenih z motorjem. Za namene izračuna te skupne letne proizvodnje se vsi proizvajalci vozil, ki so pod nadzorom iste fizične ali pravne osebe, štejejo za enega proizvajalca vozila.

6.   Za namene dajanja nadomestnih motorjev za kmetijska in gozdarska vozila na trg v skladu z odstavkoma 10 in 11 člena 58 Uredbe (EU) 2016/1628 proizvajalci zagotovijo, da so nadomestni motorji skladni z zahtevami za oznako iz točke 6 Priloge XX k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/208 (12), členom 32(2)(e) Uredbe (EU) 2016/1628 ter točkama 1 in 5.4 Priloge IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2015/504.

Člen 14

Izjeme

1.   Proizvajalec motorja lahko s soglasjem proizvajalca vozila temu dobavi motor ločeno od njegovega sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov v skladu z določbami iz Priloge X k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2017/654.

2.   Države članice lahko odobrijo začasno dajanje motorjev brez EU-homologacije v skladu s členi 3, 5 in 7 te uredbe na trg za namene preskušanja na terenu v skladu z določbami Priloge XI k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2017/654.

Člen 15

Razveljavitev

Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/96 se razveljavi.

Člen 16

Začetek veljavnosti in uporaba

Ta uredba začne veljati tretji dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uradnem listu Evropske unije

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 12. februarja 2018

Za Komisijo

Predsednik

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  UL L 60, 2.3.2013, str. 1.

1

(2)  COM(2010) 186 final z dne 28. aprila 2010.

2

(3)  Uredba (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (UL L 252, 16.9.2016, str. 53).

3

(4)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/96 z dne 1. oktobra 2014 o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema kmetijskih in gozdarskih vozil (UL L 16, 23.1.2015, str. 1).

4

(5)  Sklep Sveta 97/836/ES z dne 27. novembra 1997 v pričakovanju pristopa Evropske skupnosti k Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v vozila in/ali uporabijo na njih, in pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov (Revidiran sporazum iz leta 1958) (UL L 346, 17.12.1997, str. 78).

5

(6)  COM(2012) 636 final z dne 8. novembra 2012.

6

(7)  Pravilnik št. 120 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe o homologaciji motorjev z notranjim zgorevanjem za vgradnjo v kmetijske in gozdarske traktorje ter necestne premične stroje glede na meritev neto moči, nazivnega navora in specifične porabe goriva [2015/1000] (UL L 166, 30.6.2015, str. 170).

7

(8)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/504 z dne 11. marca 2015 o izvajanju Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede upravnih zahtev za homologacijo in tržni nadzor kmetijskih in gozdarskih vozil (UL L 85, 28.3.2015, str. 1).

8

(9)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).

9

(10)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/654 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih in splošnih zahtev v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo (UL L 102, 13.4.2017, str. 1).

10

(11)  Delegirana uredba Komisije (EU) št. 1322/2014 z dne 19. septembra 2014 o dopolnitvi in spremembi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z zahtevami za konstrukcijo vozil ter splošnimi zahtevami za odobritev kmetijskih in gozdarskih vozil (UL L 364, 18.12.2014, str. 1).

11

(12)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/208 z dne 8. decembra 2014 o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z zahtevami za funkcionalno varnost vozil za homologacijo kmetijskih in gozdarskih vozil (UL L 42, 17.2.2015, str. 1).

12

---

PRILOGA I

Zahteve za EU-homologacijo glede emisij onesnaževal

DEL 1

Prilagoditev zahtevam iz Uredbe (EU) 2016/1628

1.   Za namene podelitve EU-homologacije glede na emisije onesnaževal, v skladu z določbami Uredbe (EU) št. 167/2013, za kmetijsko in gozdarsko vozilo ali tip motorja ali družino motorjev kot sestavni del se upoštevajo naslednje prilagoditve določb Uredbe (EU) 2016/1628, ki se uporabljajo na podlagi člena 19(3) Uredbe (EU) št. 167/2013:

| 1.1 | sklici na „necestno mobilno mehanizacijo“ v Uredbi (EU) 2016/1628 pomenijo sklice na „kmetijsko in gozdarsko vozilo“; |
| --- | --- |

1.1

sklici na „necestno mobilno mehanizacijo“ v Uredbi (EU) 2016/1628 pomenijo sklice na „kmetijsko in gozdarsko vozilo“;

| 1.2 | sklici na „proizvajalca originalne opreme“ ali „OEM“ iz Uredbe (EU) 2016/1628 pomenijo sklice na „proizvajalca vozila“; |
| --- | --- |

1.2

sklici na „proizvajalca originalne opreme“ ali „OEM“ iz Uredbe (EU) 2016/1628 pomenijo sklice na „proizvajalca vozila“;

| 1.3 | datumi uporabe za dajanje motorjev na trg iz Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 pomenijo datume uporabe za začetek uporabe motorjev in vozil; |
| --- | --- |

1.3

datumi uporabe za dajanje motorjev na trg iz Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 pomenijo datume uporabe za začetek uporabe motorjev in vozil;

| 1.4 | datumi za EU-homologacijo motorjev ali, kadar je primerno, datumi za homologacijo tipa motorja ali družine motorjev iz Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 pomenijo datume za EU-homologacijo tipa vozila ali, kadar je primerno, tipa motorja ali družine motorjev. |
| --- | --- |

1.4

datumi za EU-homologacijo motorjev ali, kadar je primerno, datumi za homologacijo tipa motorja ali družine motorjev iz Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 pomenijo datume za EU-homologacijo tipa vozila ali, kadar je primerno, tipa motorja ali družine motorjev.

2.   Proizvajalci motorjev pri opredeljevanju tipov motorjev in družin motorjev ter njihovih načinov delovanja uporabljajo parametre iz Priloge IX k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656.

DEL 2

Posebne zahteve

1.   Poleg določb iz člena 28 Uredbe (EU) št. 167/2013 in člena 7 Delegirane uredbe Komisije (EU) št. 1322/2014 se skladnost proizvodnje motorjev preveri v skladu z določbami člena 26 Uredbe (EU) 2016/1628 in člena 3 Delegirane Uredbe Komisije (EU) 2017/654.

2.   Označevanje

2.1   Motor mora biti označen s predpisano oznako v skladu s Prilogo IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2015/504.

3.   Spremljanje emisij motorjev med obratovanjem

3.1   Proizvajalci motorjev izpolnjujejo zahteve glede spremljanja emisij motorjev med obratovanjem iz člena 19 Uredbe (EU) 2016/1628 in Delegirane uredbe Komisije (EU) 2017/655 (1).

4.   Vgradnja motorja v vozilo

4.1   Motor, vgrajen v kmetijsko in gozdarsko vozilo, mora imeti enake emisije onesnaževal kot pri homologaciji.

4.2   Vgradnja motorja v kmetijsko in gozdarsko vozilo mora biti skladna z zahtevami iz informacij in navodil, ki jih proizvajalec motorja predloži proizvajalcu vozila, kot je določeno v točki 4.3.

4.3   Proizvajalec motorja mora proizvajalcu vozila predložiti vse informacije in navodila, da se zagotovi, da je motor po vgradnji v vozilo skladen s homologiranim tipom motorja. Zadevna navodila morajo biti jasno predstavljena proizvajalcu vozila v skladu z zahtevami iz člena 43(2) Uredbe (EU) 2016/1628 in člena 17 Delegirane Uredbe Komisije (EU) 2017/654.

5.   Proizvajalec motorja mora proizvajalcu vozila dati na voljo vse ustrezne informacije in potrebna navodila, namenjena končnemu uporabniku, kot je določeno v členu 43(3) in (4) Uredbe (EU) 2016/1628 in členu 18 Delegirane Uredbe Komisije (EU) 2017/654.

6.   Preprečevanje nedovoljenih posegov

6.1   Proizvajalci motorjev za preprečevanje nedovoljenih posegov uporabljajo določbe, ki se nanašajo na tehnične podrobnosti iz Priloge X k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.

---

(1)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 102, 13.4.2017, str. 334).

---

PRILOGA II

Zahteve za emisije zvoka zunaj vozila

1.   Dovoljene ravni zvoka zunaj vozila

1.1   Merilni sistem, vključno z mikrofoni, kabli in zaslonom proti vetru, izpolnjuje zahteve za naprave razreda 1 iz standarda IEC 61672-1:2013. Filtri izpolnjujejo zahteve za naprave razreda 1 iz standarda IEC 61260:1995.

1.2   Merilni pogoji

1.2.1   Meritve se opravijo na kmetijskih in gozdarskih vozilih, ki so neobremenjena in pripravljena za vožnjo, na dovolj tihem in odprtem mestu (hrup iz okolja in šumenje vetra morata biti najmanj 10 dB(A) nižja od merjene ravni zvoka zunaj vozila).

1.2.2   To mesto je na primer lahko odprt prostor s polmerom 50 metrov, katerega središčni del s polmerom vsaj 20 metrov je skoraj raven. Površina je lahko izravnana z betonom, asfaltom ali podobnim materialom, ne sme pa biti pokrita s pršičem, visoko travo, rahlo zemljo ali pepelom.

1.2.3   Površina preskusne steze je takšna, da pnevmatike ne povzročajo prevelikega hrupa. Ta pogoj velja samo za meritev zvoka zunaj vozila, ki ga povzročajo premikajoča se kmetijska in gozdarska vozila.

1.2.4   Meritev se opravi ob lepem vremenu z malo vetra. V bližini kmetijskega in gozdarskega vozila ali mikrofona ne sme biti nobena druga oseba razen opazovalca, ki odčitava vrednosti z merilne naprave, saj lahko prisotnost opazovalcev v bližini kmetijskega in gozdarskega vozila ali mikrofona znatno vpliva na vrednosti, prikazane na merilni napravi. Pri odčitavanju vrednosti se zanemari vidno nihanje kazalca, ki se ne zdi povezano z značilnostmi splošne ravni zvoka.

1.3   Način merjenja

1.3.1   Meritev ravni zvoka zunaj vozila, ki ga povzročajo premikajoča se kmetijska in gozdarska vozila

1.3.1.1   Na vsaki strani kmetijskega in gozdarskega vozila se opravita najmanj dve meritvi. Zaradi uravnavanja se lahko opravijo predhodne meritve, ki pa se zanemarijo.

1.3.1.2   Mikrofon se postavi 1,2 m nad tlemi na razdalji 7,5 m od središčnice kmetijskega in gozdarskega vozila (CC), ki se meri na premici PP′, ki je pravokotna na to premico (slika 1).

1.3.1.3   Na preskusni stezi se označita dve črti, AA′ in BB′, vzporedni s premico PP′ in razporejeni prva 10 metrov pred njo in druga 10 metrov za njo. Kmetijska in gozdarska vozila se približajo črti AA′ z enakomerno hitrostjo, kakor je določeno spodaj. Nato se loputa za plin čim hitreje odpre do konca in ta lega se ohrani, dokler zadnji del kmetijskih in gozdarskih vozil ne prečka črte BB′. Nato se loputa za plin spet čim hitreje zapre. Če je na kmetijsko ali gozdarsko vozilo priključen priklopnik, se to pri določanju, kdaj se prečka črta BB′, ne upošteva.

1.3.1.4   Rezultat meritve je največja zabeležena raven zvoka.

Slika 1

Mikrofon

Mikrofon

1.3.1.5   Enakomerna hitrost, preden se vozilo približa črti AA′, je enaka trem četrtinam največje konstrukcijsko določene hitrosti (vmax), kot jo je navedel proizvajalec, ki se lahko doseže v najvišji prestavi, ki se uporablja za vožnjo po cesti.

max

1.3.1.6   Razlaga rezultatov

1.3.1.6.1   Zaradi upoštevanja netočnosti merilnih instrumentov se rezultat vsake meritve določi tako, da se od odčitane vrednosti odšteje 1 dB(A).

1.3.1.6.2   Meritve so veljavne, če razlika med dvema zaporednima meritvama na isti strani kmetijskega in gozdarskega vozila ne presega 2 dB(A).

1.3.1.6.3   Rezultat preskusa je najvišja izmerjena raven zvoka. Če ta rezultat za vsaj 1 dB(A) presega najvišjo dovoljeno raven zvoka za kategorijo kmetijskega in gozdarskega vozila, ki se preskuša, se opravita še dve meritvi. Tri od štirih tako dobljenih meritev morajo biti v predpisanih mejah.

1.3.2   Meritev zvoka zunaj vozila pri mirujočem kmetijskem in gozdarskem vozilu

1.3.2.1   Položaj merilnika ravni zvoka

Meritve se opravijo v točki X (kot je prikazano na sliki 2) na razdalji 7 m od najbližje površine kmetijskega in gozdarskega vozila. Mikrofon je postavljen 1,2 metra nad tlemi.

1.3.2.2   Število meritev: opravita se najmanj dve meritvi.

1.3.2.3   Preskusni pogoji za kmetijsko in gozdarsko vozilo

1.3.2.3.1   Motor kmetijskega in gozdarskega vozila brez regulatorja vrtilne frekvence deluje pri treh četrtinah vrtilne frekvence, pri kateri po podatkih proizvajalca kmetijskega in gozdarskega vozila razvije največjo neto moč. Vrtilna frekvenca motorja se izmeri s samostojnim instrumentom, na primer na preskusnih valjih z merilnikom vrtilne frekvence. Če je motor opremljen z regulatorjem, ki preprečuje, da bi presegel vrtilno frekvenco, pri kateri doseže največjo neto moč, mora delovati z največjo vrtilno frekvenco, ki jo omogoča regulator.

1.3.2.3.2   Pred opravljanjem kakršnih koli meritev se motor ogreje na normalno delovno temperaturo.

1.3.2.4   Razlaga rezultatov

1.3.2.4.1   V poročilu se navedejo vsi zabeleženi odčitki ravni zvoka zunaj vozila. Vrtilna frekvenca motorja se zabeleži v skladu z določbami iz člena 8. Zabeleži se tudi stanje obremenitve kmetijskega in gozdarskega vozila.

1.3.2.4.2   Meritve so veljavne, če razlika med dvema zaporednima meritvama na isti strani kmetijskega in gozdarskega vozila ne presega 2 dB(A).

1.3.2.4.3   Rezultat meritve je največja zabeležena vrednost.

1.3.3   Določbe za merjenje zvoka zunaj vozila za premikajoča se vozila kategorije C z goseničnimi verigami

Pri premikajočih se kmetijskih in gozdarskih vozilih kategorije C z goseničnimi verigami se hrup izmeri tako, da se vozila, ki so neobremenjena in pripravljena za vožnjo, premikajo z enakomerno hitrostjo 5 km/h (+/– 0,5 km/h) po sloju vlažnega peska, kot je določeno v odstavku 5.3.2 standarda ISO 6395:2008, pri čemer motor deluje z nazivno vrtilno frekvenco. Mikrofon se postavi v skladu z določbami iz točke 1.3.1. Izmerjena raven hrupa se zabeleži v poročilu o preskusu.

2.   Izpušni sistem (dušilnik zvoka)

2.1   Če je kmetijsko in gozdarsko vozilo opremljeno z napravo za zmanjšanje izpušnega hrupa (dušilnikom zvoka), veljajo zahteve iz tega oddelka. Če je dovod zraka v motor opremljen s filtrom za zrak, ki je potreben za zagotavljanje skladnosti z dovoljeno ravnijo zvoka, se šteje, da je filter del dušilnika zvoka, in zahteve iz točke 2 veljajo tudi za ta filter.

Zadnji del izpušne cevi mora biti nameščen tako, da izpušni plini ne morejo priti v kabino.

Slika 2

Slika 2

Merilni položaji za mirujoča kmetijska in gozdarska vozila

Merilni položaji za mirujoča kmetijska in gozdarska vozila

Image 2

2.2   Certifikatu o homologaciji kmetijskega in gozdarskega vozila mora biti priložena risba izpušnega sistema.

2.3   Na dušilniku zvoka mora biti nameščena jasno berljiva in neizbrisna oznaka z navedbo znamke in tipa.

2.4   Pri izdelavi dušilnikov zvoka je dovoljeno uporabiti vlaknasti absorpcijski material samo, če so izpolnjeni naslednji pogoji:

| 2.4.1 | vlaknasti absorpcijski material ne sme biti nameščen v tistih delih dušilnika, skozi katere prehajajo plini; |
| --- | --- |

2.4.1

vlaknasti absorpcijski material ne sme biti nameščen v tistih delih dušilnika, skozi katere prehajajo plini;

| 2.4.2 | primerne naprave morajo zagotoviti, da vlaknasti absorpcijski material ostane na mestu ves čas, ko se dušilnik uporablja; |
| --- | --- |

2.4.2

primerne naprave morajo zagotoviti, da vlaknasti absorpcijski material ostane na mestu ves čas, ko se dušilnik uporablja;

| 2.4.3 | vlaknasti absorpcijski material mora biti odporen na temperaturo, ki je vsaj za 20 % višja od delovne temperature (stopinje C), ki se lahko pojavi v predelu dušilnika, kjer so nameščeni ti vlaknasti absorpcijski materiali. |
| --- | --- |

2.4.3

vlaknasti absorpcijski material mora biti odporen na temperaturo, ki je vsaj za 20 % višja od delovne temperature (stopinje C), ki se lahko pojavi v predelu dušilnika, kjer so nameščeni ti vlaknasti absorpcijski materiali.

---

| 18.7.2018 | SL | Uradni list Evropske unije | L 182/16 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

SL

Uradni list Evropske unije

L 182/16

---

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/986

z dne 3. aprila 2018

o spremembi Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504 glede prilagoditve upravnih določb za homologacijo in tržni nadzor kmetijskih in gozdarskih vozil mejnim vrednostim emisij stopnje V

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. februarja 2013 o odobritvi in tržnem nadzoru kmetijskih in gozdarskih vozil (1) ter zlasti člena 22(4), člena 25(2), (3) in (6), člena 27(1), člena 33(2) in člena 34(3) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/504 (2) med drugim določa predloge za nekatere dokumente, ki se pripravijo v okviru homologacije in tržnega nadzora kmetijskih in gozdarskih vozil. |
| --- | --- |

(1)

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/504 (2) med drugim določa predloge za nekatere dokumente, ki se pripravijo v okviru homologacije in tržnega nadzora kmetijskih in gozdarskih vozil.

| (2) | Uredba (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (3) razveljavlja Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES (4) ter uvaja nove mejne vrednosti emisij plinastih in trdnih onesnaževal (stopnja V) za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo. |
| --- | --- |

(2)

Uredba (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (3) razveljavlja Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES (4) ter uvaja nove mejne vrednosti emisij plinastih in trdnih onesnaževal (stopnja V) za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo.

| (3) | V skladu s členom 19 Uredbe (EU) št. 167/2013 se bodo mejne vrednosti emisij stopnje V iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628 uporabljale tudi za kmetijska in gozdarska vozila. Uporaba navedenih mejnih vrednosti se odloži v skladu s časovnim načrtom iz Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628. |
| --- | --- |

(3)

V skladu s členom 19 Uredbe (EU) št. 167/2013 se bodo mejne vrednosti emisij stopnje V iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628 uporabljale tudi za kmetijska in gozdarska vozila. Uporaba navedenih mejnih vrednosti se odloži v skladu s časovnim načrtom iz Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628.

| (4) | Zato je treba spremeniti predloge iz Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504, da se prilagodijo in uskladijo s predlogami iz Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 (5). |
| --- | --- |

(4)

Zato je treba spremeniti predloge iz Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504, da se prilagodijo in uskladijo s predlogami iz Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 (5).

| (5) | Za namene izboljšanja upravnih zahtev bi bile potrebne dodatne manjše spremembe Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504, da bi se omogočila homologacija električnih/elektronskih podsklopov kot sestavnih delov ter zahtevale izčrpnejše informacije za namene homologacije prenosnih sistemov in zavornih naprav za vlečena vozila. |
| --- | --- |

(5)

Za namene izboljšanja upravnih zahtev bi bile potrebne dodatne manjše spremembe Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2015/504, da bi se omogočila homologacija električnih/elektronskih podsklopov kot sestavnih delov ter zahtevale izčrpnejše informacije za namene homologacije prenosnih sistemov in zavornih naprav za vlečena vozila.

| (6) | Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem odbora iz člena 69(1) Uredbe (EU) št. 167/2013 – |
| --- | --- |

(6)

Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem odbora iz člena 69(1) Uredbe (EU) št. 167/2013 –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | vstavi se naslednji člen 12a:

  „Člen 12a
  Prehodne določbe v zvezi z motorji
  Za motorje, homologirane pred 1. januarjem 2018, ali za motorje podkategorij NRE-v-5 in NRE-c-5, homologirane pred 1. januarjem 2019, se še naprej uporabljajo naslednje določbe te uredbe v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018:






  — | Priloga I, del A; |
| --- | --- | --- |

(1)

vstavi se naslednji člen 12a:

„Člen 12a

Prehodne določbe v zvezi z motorji

Za motorje, homologirane pred 1. januarjem 2018, ali za motorje podkategorij NRE-v-5 in NRE-c-5, homologirane pred 1. januarjem 2019, se še naprej uporabljajo naslednje določbe te uredbe v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018:

—

Priloga I, del A;

| — | Priloga I, del B, točka 4.2; |
| --- | --- |

—

Priloga I, del B, točka 4.2;

| — | Priloga I, del B, točka 5, vnosi 2.2.2, 2.5 do 2.5.4.2, 5.2 do 5.5 in 6 do 8.22.4.2; |
| --- | --- |

—

Priloga I, del B, točka 5, vnosi 2.2.2, 2.5 do 2.5.4.2, 5.2 do 5.5 in 6 do 8.22.4.2;

| — | Priloga I, dodatki 1 do 9; |
| --- | --- |

—

Priloga I, dodatki 1 do 9;

| — | Priloga I, Dodatek 10, vnos 2.2.2; |
| --- | --- |

—

Priloga I, Dodatek 10, vnos 2.2.2;

| — | Priloga I, dodatki 11 do 14; |
| --- | --- |

—

Priloga I, dodatki 11 do 14;

| — | Priloga I, Dodatek 15, vnos 2.2.2; |
| --- | --- |

—

Priloga I, Dodatek 15, vnos 2.2.2;

| — | Priloga I, dodatki 16 do 23; |
| --- | --- |

—

Priloga I, dodatki 16 do 23;

| — | Priloga I, pojasnila (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) in (56) v zvezi z opisnim listom; |
| --- | --- |

—

Priloga I, pojasnila (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) in (56) v zvezi z opisnim listom;

| — | Priloga II, točka 2.1.1; |
| --- | --- |

—

Priloga II, točka 2.1.1;

| — | Priloga II, pojasnilo (4) v zvezi s Prilogo II; |
| --- | --- |

—

Priloga II, pojasnilo (4) v zvezi s Prilogo II;

| — | Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, vnosi pod naslovom ‚Splošne značilnosti pogonskega sistema‘; |
| --- | --- |

—

Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, vnosi pod naslovom ‚Splošne značilnosti pogonskega sistema‘;

| — | Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, vnosi pod naslovom ‚Motor‘; |
| --- | --- |

—

Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, vnosi pod naslovom ‚Motor‘;

| — | Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, besedilo pod naslovom ‚Rezultati preskusov emisij izpušnih plinov (vključno s faktorjem poslabšanja)‘, druga in četrta alinea prvega odstavka; |
| --- | --- |

—

Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, besedilo pod naslovom ‚Rezultati preskusov emisij izpušnih plinov (vključno s faktorjem poslabšanja)‘, druga in četrta alinea prvega odstavka;

| — | Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, besedilo pod naslovom ‚Rezultati preskusov emisij izpušnih plinov (vključno s faktorjem poslabšanja)‘, preglednica; |
| --- | --- |

—

Priloga III, Dodatek 1, vzorec 1 oddelka 2, besedilo pod naslovom ‚Rezultati preskusov emisij izpušnih plinov (vključno s faktorjem poslabšanja)‘, preglednica;

| — | Priloga III, Dodatek 1, pojasnila v zvezi z Dodatkom 1, razen pojasnila (32); |
| --- | --- |

—

Priloga III, Dodatek 1, pojasnila v zvezi z Dodatkom 1, razen pojasnila (32);

| — | Priloga IV; |
| --- | --- |

—

Priloga IV;

| — | Priloga V, Dodatek 2, pojasnila v zvezi z Dodatkom 2; |
| --- | --- |

—

Priloga V, Dodatek 2, pojasnila v zvezi z Dodatkom 2;

| — | Priloga V, Dodatek 4; |
| --- | --- |

—

Priloga V, Dodatek 4;

| — | Priloga V, Dodatek 5; |
| --- | --- |

—

Priloga V, Dodatek 5;

| — | Priloga VII, Dodatek 1, razen točke 1 in prve alinee besedila pod točko 2; |
| --- | --- |

—

Priloga VII, Dodatek 1, razen točke 1 in prve alinee besedila pod točko 2;

| — | Priloga VIII, razen točke 3.2, preglednica 8-1, druga vrstica.“; |
| --- | --- |

—

Priloga VIII, razen točke 3.2, preglednica 8-1, druga vrstica.“;

| (2) | Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi; |
| --- | --- |

(2)

Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi;

| (3) | Priloga II se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi; |
| --- | --- |

(3)

Priloga II se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi;

| (4) | Dodatek 1 k Prilogi III se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi; |
| --- | --- |

(4)

Dodatek 1 k Prilogi III se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi;

| (5) | Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi; |
| --- | --- |

(5)

Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi;

| (6) | Priloga V se spremeni v skladu s Prilogo V k tej uredbi; |
| --- | --- |

(6)

Priloga V se spremeni v skladu s Prilogo V k tej uredbi;

| (7) | Priloga VI se spremeni v skladu s Prilogo VI k tej uredbi; |
| --- | --- |

(7)

Priloga VI se spremeni v skladu s Prilogo VI k tej uredbi;

| (8) | Dodatek 1 k Prilogi VII se spremeni v skladu s Prilogo VII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(8)

Dodatek 1 k Prilogi VII se spremeni v skladu s Prilogo VII k tej uredbi;

| (9) | Priloga VIII se spremeni v skladu s Prilogo VIII k tej uredbi. |
| --- | --- |

(9)

Priloga VIII se spremeni v skladu s Prilogo VIII k tej uredbi.

Člen 2

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 3. aprila 2018

Za Komisijo

Predsednik

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  UL L 60, 2.3.2013, str. 1.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2015/504 z dne 11. marca 2015 o izvajanju Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede upravnih zahtev za homologacijo in tržni nadzor kmetijskih in gozdarskih vozil (UL L 85, 28.3.2015, str. 1).

2

(3)  Uredba (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (UL L 252, 16.9.2016, str. 53).

3

(4)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES z dne 16. decembra 1997 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti plinastim in trdnim onesnaževalom iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo (UL L 59, 27.2.1998, str. 1).

4

(5)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).

5

---

PRILOGA I

Priloga I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | na seznamu dodatkov se vrstica v zvezi z Dodatkom 10 nadomesti z naslednjim:







  „10 | Vzorec opisnega lista glede EU-homologacije elektromagnetne združljivosti električnih/elektronskih podsklopov kot sestavnega dela/samostojne tehnične enote“; | |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

na seznamu dodatkov se vrstica v zvezi z Dodatkom 10 nadomesti z naslednjim:

„10

Vzorec opisnega lista glede EU-homologacije elektromagnetne združljivosti električnih/elektronskih podsklopov kot sestavnega dela/samostojne tehnične enote“;

| (2) | del A se spremeni:






  (a) | vstavi se naslednja točka 1.4:






  „1.4 | Za motorje se predložita opisna mapa in opisni list, zahtevana v Prilogi I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 (*1). |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

del A se spremeni:

(a)

vstavi se naslednja točka 1.4:

„1.4

(*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).“;"

| (b) | točka 2 se spremeni:






  (i) | v predlogi lista iz opisne mape se vnos 2.5.2 črta; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 2 se spremeni:

(i)

v predlogi lista iz opisne mape se vnos 2.5.2 črta;

| (ii) | v pojasnilih v zvezi z listom iz opisne mape se pojasnilo (5) nadomesti z naslednjim:






  „(5) | Pri motorjih navedite oznako tipa motorja ali, v primeru tipov motorjev, ki sodijo v družino motorjev, tip družine (DT) v skladu s točko 4 dela B Priloge I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- | --- |

(ii)

v pojasnilih v zvezi z listom iz opisne mape se pojasnilo (5) nadomesti z naslednjim:

„(5)

| (3) | del B se spremeni:






  (a) | v točki 3.1 se preglednica 1-1 spremeni:






  (i) | seznam I se nadomesti z naslednjim:








  „SEZNAM I – Zahteve za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema |
| --- | --- | --- | --- |
| Dodatek | Sistem ali sestavni del/samostojna tehnična enota | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985 (*2),
  številka Priloge | Kakor je bila spremenjena s fazo in/ali v fazi izvajanja |
| 1 | Sistem: vgradnja tipa motorja/družine motorjev | I | |
| 2 | Sistem: ravni hrupa zunaj vozila | II | |
| 3 | Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev | I | |

(3)

del B se spremeni:

(a)

v točki 3.1 se preglednica 1-1 spremeni:

(i)

seznam I se nadomesti z naslednjim:

„SEZNAM I – Zahteve za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema

Dodatek

Sistem ali sestavni del/samostojna tehnična enota

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985 (*2),

številka Priloge

Kakor je bila spremenjena s fazo in/ali v fazi izvajanja

1

Sistem: vgradnja tipa motorja/družine motorjev

I

2

Sistem: ravni hrupa zunaj vozila

II

3

Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev

I

| (ii) | na seznamu II se vrstica 10 nadomesti z naslednjim:








  „10 | Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov | XV“; | |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(ii)

na seznamu II se vrstica 10 nadomesti z naslednjim:

„10

Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov

XV“;

| (b) | točka 4.2 se nadomesti z naslednjim:






  „4.2 | Proizvajalec za tiste predmete iz Priloge I k Uredbi (EU) št. 167/2013, za katere so bile homologacije podeljene v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (*3), Uredbo (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (*4) ali pravilniki UN/ECE iz člena 49 Uredbe (EU) št. 167/2013 (homologacije UN/ECE) ali temeljijo na popolnih poročilih o preskusih, izdanih na podlagi standardiziranih kodeksov OECD kot alternativi poročilom o preskusih, izdelanim na podlagi navedene uredbe in delegiranih aktov, sprejetih v skladu z njo, predloži informacije, zahtevane v točki 5, le, če še niso bile predložene v ustreznem certifikatu o homologaciji in/ali poročilu o preskusu. V vsakem primeru pa se predloži potrdilo o skladnosti (Priloga III k tej uredbi). |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 4.2 se nadomesti z naslednjim:

„4.2

(*3)  Uredba (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (UL L 252, 16.9.2016, str. 53)."

(*4)  Uredba (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil ter o spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 in Direktive 2007/46/ES ter o razveljavitvi direktiv 80/1269/EGS, 2005/55/ES in 2005/78/ES (UL L 188, 18.7.2009, str. 1).“;"

| (c) | točka 5 se spremeni:






  (i) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

točka 5 se spremeni:

(i)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (ii) | vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo; |
| --- | --- |

(ii)

vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo;

| (iii) | vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo; |
| --- | --- |

(iii)

vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo;

| (iv) | vnosi 6 do 8.22.4.2 se nadomestijo z naslednjim:
  „6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA
  6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7): ...
  6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...
  6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (6)
  6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):
  6.2.8   Gorivo
  6.2.8.1   Vrsta goriva (9): ...
  6.2.8.3   Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, združljivih z uporabo v motorju, ki jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.4 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...
  6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min
  6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW
  6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min
  6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW
  6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

(iv)

vnosi 6 do 8.22.4.2 se nadomestijo z naslednjim:

„6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA

6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7): ...

6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...

6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (6)

6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):

6.2.8   Gorivo

6.2.8.1   Vrsta goriva (9): ...

6.2.8.3   Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, združljivih z uporabo v motorju, ki jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.4 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...

6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min

6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW

6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min

6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW

6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “;

| (v) | vnos 10.4.2 se nadomesti z naslednjim:






  „10.4.2 | Opis in/ali risba elementov izpušnega sistema, ki niso del motorja: ...“; |
| --- | --- | --- |

(v)

vnos 10.4.2 se nadomesti z naslednjim:

„10.4.2

| (vi) | vnosi 11.1 do 11.2.3 se nadomestijo z naslednjim:
  11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...
  11.2   Menjalnik
  11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...
  11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...
  11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)“; |
| --- | --- |

(vi)

vnosi 11.1 do 11.2.3 se nadomestijo z naslednjim:

11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...

11.2   Menjalnik

11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...

11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...

11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)“;

| (vii) | vnos 11.2.8 se nadomesti z naslednjim:






  „11.2.8 | Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)“; |
| --- | --- | --- |

(vii)

vnos 11.2.8 se nadomesti z naslednjim:

„11.2.8

| (viii) | vnos 43.2 se nadomesti z naslednjim:






  „43.2 | Specifikacije vozila glede krmilnih tokokrogov pnevmatskih, hidravličnih in/ali električnih krmilnih vodov zavornih sistemov, ter seznam podprtih sporočil in parametrov: ...“; |
| --- | --- | --- |

(viii)

vnos 43.2 se nadomesti z naslednjim:

„43.2

| (ix) | vnosa 43.5 in 43.5.1 se nadomestita z naslednjim:
  „43.5   Prenos zaviranja (na vlečnem vozilu)
  43.5.1   Prenos zaviranja delovnega zavornega sistema na vlečnem vozilu: mehanski/pnevmatski/hidravlični/hidrostatični/brez krmiljenja/s krmiljenjem/popolnoma krmiljen prenos (4)“; |
| --- | --- |

(ix)

vnosa 43.5 in 43.5.1 se nadomestita z naslednjim:

„43.5   Prenos zaviranja (na vlečnem vozilu)

43.5.1   Prenos zaviranja delovnega zavornega sistema na vlečnem vozilu: mehanski/pnevmatski/hidravlični/hidrostatični/brez krmiljenja/s krmiljenjem/popolnoma krmiljen prenos (4)“;

| (x) | vnos 43.5.3 se nadomesti z naslednjim:






  „43.5.3 | Blokiranje levega in desnega upravljalnega elementa zavore: da/ne (4)“; |
| --- | --- | --- |

(x)

vnos 43.5.3 se nadomesti z naslednjim:

„43.5.3

| (xi) | vnos 43.6 se nadomesti z naslednjim:






  „43.6 | Upravljalni elementi zavore vlečenega vozila (na vlečnem vozilu)“; |
| --- | --- | --- |

(xi)

vnos 43.6 se nadomesti z naslednjim:

„43.6

| (xii) | vnosi 43.6.2 do 43.6.5 se črtajo; |
| --- | --- |

(xii)

vnosi 43.6.2 do 43.6.5 se črtajo;

| (xiii) | vstavijo se naslednji vnosi 43.6.2 do 43.7.3.2.1;
  43.6.2   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...
  43.6.2.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)
  43.6.2.1.1   Tlak pnevmatskega dovoda (dvovodni): ... kPa
  43.6.2.1.2   Električni krmilni vod: da/ne (4)
  43.6.2.2   Vrsta hidravlične povezave: enovodna/dvovodna/brez (4)
  43.6.2.2.1   Tlak hidravličnega dovoda: enovodni: ... kPa; dvovodni: ... kPa
  43.6.2.2.2   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)
  43.7   Zavorne naprave vlečenega vozila (na vlečnem vozilu)
  43.7.1   Tehnologija sistema za nadzor zavor vlečenega vozila: hidravlična/pnevmatska/električna/naletna/brez (4)
  43.7.2   Naprava za aktiviranje zavore na vlečenem vozilu: bobnasta/kolutna/drugo (4)
  43.7.2.1   Opis in značilnosti: ...
  43.7.3   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...
  43.7.3.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)
  43.7.3.1.1   Električni krmilni vod: da/ne (4)
  43.7.3.2   Vrsta hidravlične povezave: dvovodna/brez (4)
  43.7.3.2.1   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)“; |
| --- | --- |

(xiii)

vstavijo se naslednji vnosi 43.6.2 do 43.7.3.2.1;

43.6.2   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...

43.6.2.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)

43.6.2.1.1   Tlak pnevmatskega dovoda (dvovodni): ... kPa

43.6.2.1.2   Električni krmilni vod: da/ne (4)

43.6.2.2   Vrsta hidravlične povezave: enovodna/dvovodna/brez (4)

43.6.2.2.1   Tlak hidravličnega dovoda: enovodni: ... kPa; dvovodni: ... kPa

43.6.2.2.2   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)

43.7   Zavorne naprave vlečenega vozila (na vlečnem vozilu)

43.7.1   Tehnologija sistema za nadzor zavor vlečenega vozila: hidravlična/pnevmatska/električna/naletna/brez (4)

43.7.2   Naprava za aktiviranje zavore na vlečenem vozilu: bobnasta/kolutna/drugo (4)

43.7.2.1   Opis in značilnosti: ...

43.7.3   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...

43.7.3.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)

43.7.3.1.1   Električni krmilni vod: da/ne (4)

43.7.3.2   Vrsta hidravlične povezave: dvovodna/brez (4)

43.7.3.2.1   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)“;

| (4) | Dodatek 1 se spremeni:






  (a) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

Dodatek 1 se spremeni:

(a)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo; |
| --- | --- |

(b)

vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo;

| (c) | vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo; |
| --- | --- |

(c)

vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo;

| (d) | vnosi 6 do 8.22.4.2 se nadomestijo z naslednjim:
  „6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA
  6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7):
  6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...
  6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)
  6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):
  6.2.8   Gorivo
  6.2.8.1   Vrsta goriva (9):
  6.2.8.3   Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, združljivih z uporabo v motorju, ki jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.4 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...
  6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min
  6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW
  6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min
  6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW
  6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

(d)

vnosi 6 do 8.22.4.2 se nadomestijo z naslednjim:

„6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA

6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7):

6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...

6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)

6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):

6.2.8   Gorivo

6.2.8.1   Vrsta goriva (9):

6.2.8.3   Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, združljivih z uporabo v motorju, ki jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.4 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...

6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min

6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW

6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min

6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW

6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “;

| (5) | Dodatek 2 se spremeni:






  (a) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

Dodatek 2 se spremeni:

(a)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo; |
| --- | --- |

(b)

vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo;

| (c) | vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo; |
| --- | --- |

(c)

vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo;

| (d) | pred vnosom 10 se dodajo naslednji vnosi 6 do 6.3.6.4;
  „6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA
  6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7):
  6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...
  6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)
  6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):
  6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min
  6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW
  6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min
  6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW
  6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

(d)

pred vnosom 10 se dodajo naslednji vnosi 6 do 6.3.6.4;

„6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA

6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7):

6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...

6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)

6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):

6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min

6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW

6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min

6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW

6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “;

| (e) | dodajo se naslednji vnosi 11 do 11.4:
  „11.   SISTEM ZA PRENOS MOČI IN KRMILJENJE (13)
  11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...
  11.2   Menjalnik
  11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...
  11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...
  11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)
  11.2.4   Kratek opis električnih/elektronskih sestavnih delov (če obstajajo): ...
  11.2.5   Položaj glede na motor: ...
  11.2.6   Način krmiljenja: ...
  11.2.7   Reduktor: da/ne (4)
  11.2.8   Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)
  11.3   Sklopka (če obstaja)
  11.3.1   Kratek opis in shematična risba sklopke in njenega krmilnega sistema:
  11.3.2   Največji prenos navora:
  11.4   Prestavna razmerja










  Prestava | Prestavna razmerja menjalnika (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo menjalnika) | Prestavna razmerja reduktorja (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo reduktorja) | Končna prestavna razmerja (prestavno razmerje med odgonsko gredjo menjalnika in pogonskim kolesom) | Skupna prestavna razmerja | Razmerje (vrtilna frekvenca motorja/hitrost vozila) le za ročni menjalnik |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Najvišja vrednost za CVT (*5)

  1
  2
  3
  ...
  Najnižja vrednost za CVT (*5)

  Vzvratna prestava
  1
  ... | | | | | |

(e)

dodajo se naslednji vnosi 11 do 11.4:

„11.   SISTEM ZA PRENOS MOČI IN KRMILJENJE (13)

11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...

11.2   Menjalnik

11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...

11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...

11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)

11.2.4   Kratek opis električnih/elektronskih sestavnih delov (če obstajajo): ...

11.2.5   Položaj glede na motor: ...

11.2.6   Način krmiljenja: ...

11.2.7   Reduktor: da/ne (4)

11.2.8   Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)

11.3   Sklopka (če obstaja)

11.3.1   Kratek opis in shematična risba sklopke in njenega krmilnega sistema:

11.3.2   Največji prenos navora:

11.4   Prestavna razmerja

Prestava

Prestavna razmerja menjalnika (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo menjalnika)

Prestavna razmerja reduktorja (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo reduktorja)

Končna prestavna razmerja (prestavno razmerje med odgonsko gredjo menjalnika in pogonskim kolesom)

Skupna prestavna razmerja

Razmerje (vrtilna frekvenca motorja/hitrost vozila) le za ročni menjalnik

Najvišja vrednost za CVT (*5)

1

2

3

...

Najnižja vrednost za CVT (*5)

Vzvratna prestava

1

...

| (6) | Dodatek 3 se spremeni:






  (a) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(6)

Dodatek 3 se spremeni:

(a)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo; |
| --- | --- |

(b)

vnosi 2.5 do 2.5.4.2 se črtajo;

| (c) | vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo; |
| --- | --- |

(c)

vnosi 5.2 do 5.5 se črtajo;

| (d) | vnosi 6 do 8.22.4.2 se nadomestijo z naslednjim:
  „6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA
  6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7):
  6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...
  6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)
  6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):
  6.2.8   Gorivo
  6.2.8.1   Vrsta goriva (9): ...
  6.2.8.3   Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, združljivih z uporabo v motorju, ki jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.4 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...
  6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min
  6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW
  6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min
  6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW
  6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

(d)

vnosi 6 do 8.22.4.2 se nadomestijo z naslednjim:

„6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA

6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7):

6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...

6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)

6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):

6.2.8   Gorivo

6.2.8.1   Vrsta goriva (9): ...

6.2.8.3   Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, združljivih z uporabo v motorju, ki jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.4 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...

6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min

6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW

6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min

6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW

6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “;

| (7) | v Dodatku 4 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(7)

v Dodatku 4 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (8) | v Dodatku 5 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(8)

v Dodatku 5 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (9) | v Dodatku 6 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(9)

v Dodatku 6 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (10) | v Dodatku 7 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(10)

v Dodatku 7 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (11) | v Dodatku 8 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(11)

v Dodatku 8 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (12) | v Dodatku 9 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(12)

v Dodatku 9 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (13) | Dodatek 10 se spremeni:






  (a) | naslov se nadomesti z naslednjim:

  „
  Dodatek 10


  Vzorec opisnega lista glede EU-homologacije elektromagnetne združljivosti električnih/elektronskih podsklopov kot sestavnega dela/samostojne tehnične enote
  “; |
| --- | --- | --- |

(13)

Dodatek 10 se spremeni:

(a)

naslov se nadomesti z naslednjim:

„
  Dodatek 10

Vzorec opisnega lista glede EU-homologacije elektromagnetne združljivosti električnih/elektronskih podsklopov kot sestavnega dela/samostojne tehnične enote
  “;

| (b) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(b)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (14) | v Dodatku 11 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(14)

v Dodatku 11 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (15) | v Dodatku 12 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(15)

v Dodatku 12 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (16) | v Dodatku 13 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(16)

v Dodatku 13 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (17) | v Dodatku 14 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(17)

v Dodatku 14 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (18) | Dodatek 15 se spremeni:






  (a) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(18)

Dodatek 15 se spremeni:

(a)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | vnosi 5.2 do 5.4 se črtajo; |
| --- | --- |

(b)

vnosi 5.2 do 5.4 se črtajo;

| (c) | vnosi 6 do 7.1.1 se nadomestijo z naslednjim:
  „6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA
  6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7): ...
  6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...
  6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)
  6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):
  6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min
  6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW
  6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min
  6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW
  6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

(c)

vnosi 6 do 7.1.1 se nadomestijo z naslednjim:

„6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA

6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7): ...

6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...

6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)

6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):

6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min

6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW

6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min

6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW

6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “;

| (d) | vnosi 11.1 do 11.2.3 se nadomestijo z naslednjim:
  11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...
  11.2   Menjalnik
  11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...
  11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...
  11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)“; |
| --- | --- |

(d)

vnosi 11.1 do 11.2.3 se nadomestijo z naslednjim:

11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...

11.2   Menjalnik

11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...

11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...

11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)“;

| (e) | vnos 11.2.8 se nadomesti z naslednjim:






  „11.2.8 | Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)“; |
| --- | --- | --- |

(e)

vnos 11.2.8 se nadomesti z naslednjim:

„11.2.8

| (f) | vnos 43.2 se nadomesti z naslednjim:






  „43.2 | Specifikacije vozila glede krmilnih tokokrogov pnevmatskih, hidravličnih in/ali električnih krmilnih vodov zavornih sistemov, ter seznam podprtih sporočil in parametrov: ...“; |
| --- | --- | --- |

(f)

vnos 43.2 se nadomesti z naslednjim:

„43.2

| (g) | vnosa 43.5 in 43.5.1 se nadomestita z naslednjim:
  „43.5   Prenos zaviranja (na vlečnem vozilu)
  43.5.1   Prenos zaviranja delovnega zavornega sistema na vlečnem vozilu: mehanski/pnevmatski/hidravlični/hidrostatični/brez krmiljenja/s krmiljenjem/popolnoma krmiljen prenos (4)“; |
| --- | --- |

(g)

vnosa 43.5 in 43.5.1 se nadomestita z naslednjim:

„43.5   Prenos zaviranja (na vlečnem vozilu)

43.5.1   Prenos zaviranja delovnega zavornega sistema na vlečnem vozilu: mehanski/pnevmatski/hidravlični/hidrostatični/brez krmiljenja/s krmiljenjem/popolnoma krmiljen prenos (4)“;

| (h) | vnosa 43.5.3 in 43.6 se nadomestita z naslednjim:






  „43.5.3 | Blokiranje levega in desnega upravljalnega elementa zavore: da/ne (4) |
| --- | --- | --- |

(h)

vnosa 43.5.3 in 43.6 se nadomestita z naslednjim:

„43.5.3

| 43.6 | Upravljalni elementi zavore vlečenega vozila (na vlečnem vozilu)“; |
| --- | --- |

43.6

| (i) | vnosi 43.6.2 do 43.6.5 se nadomestijo z naslednjimi vnosi 43.6.2 do 43.7.3.2.1:
  43.6.2   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...
  43.6.2.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)
  43.6.2.1.1   Tlak pnevmatskega dovoda (dvovodni): ... kPa
  43.6.2.1.2   Električni krmilni vod: da/ne (4)
  43.6.2.2   Vrsta hidravlične povezave: enovodna/dvovodna/brez (4)
  43.6.2.2.1   Tlak hidravličnega dovoda: enovodni: ... kPa; dvovodni: ... kPa
  43.6.2.2.2   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)
  43.7   Zavorne naprave vlečenega vozila (na vlečnem vozilu)
  43.7.1   Tehnologija sistema za nadzor zavor vlečenega vozila: hidravlična/pnevmatska/električna/naletna/brez (4)
  43.7.2   Naprava za aktiviranje zavore na vlečenem vozilu: bobnasta/kolutna/drugo (4)
  43.7.2.1   Opis in značilnosti: ...
  43.7.3   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...
  43.7.3.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)
  43.7.3.1.1   Električni krmilni vod: da/ne (4)
  43.7.3.2   Vrsta hidravlične povezave: dvovodna/brez (4)
  43.7.3.2.1   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)“; |
| --- | --- |

(i)

vnosi 43.6.2 do 43.6.5 se nadomestijo z naslednjimi vnosi 43.6.2 do 43.7.3.2.1:

43.6.2   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...

43.6.2.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)

43.6.2.1.1   Tlak pnevmatskega dovoda (dvovodni): ... kPa

43.6.2.1.2   Električni krmilni vod: da/ne (4)

43.6.2.2   Vrsta hidravlične povezave: enovodna/dvovodna/brez (4)

43.6.2.2.1   Tlak hidravličnega dovoda: enovodni: ... kPa; dvovodni: ... kPa

43.6.2.2.2   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)

43.7   Zavorne naprave vlečenega vozila (na vlečnem vozilu)

43.7.1   Tehnologija sistema za nadzor zavor vlečenega vozila: hidravlična/pnevmatska/električna/naletna/brez (4)

43.7.2   Naprava za aktiviranje zavore na vlečenem vozilu: bobnasta/kolutna/drugo (4)

43.7.2.1   Opis in značilnosti: ...

43.7.3   Opis priključkov, naprav za priklop in varnostnih naprav (vključno z risbami, skicami in navedbo vseh elektronskih delov): ...

43.7.3.1   Vrsta pnevmatske povezave: dvovodna/brez (4)

43.7.3.1.1   Električni krmilni vod: da/ne (4)

43.7.3.2   Vrsta hidravlične povezave: dvovodna/brez (4)

43.7.3.2.1   Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (15): da/ne (4)“;

| (19) | Dodatek 16 se spremeni:






  (a) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(19)

Dodatek 16 se spremeni:

(a)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | pred vnosom 48 se dodajo naslednji vnosi 6 do 6.3.6.4;
  „6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA
  6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7): ...
  6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...
  6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)
  6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):
  6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min
  6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW
  6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min
  6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW
  6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

(b)

pred vnosom 48 se dodajo naslednji vnosi 6 do 6.3.6.4;

„6.   BISTVENE ZNAČILNOSTI MOTORJA

6.1.7   Kategorija in podkategorija motorja (7): ...

6.2.1   Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (4): ...

6.2.2   Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (4)

6.2.3.1   Število valjev: ... in njihova konfiguracija (26):

6.3.2.1   Navedena nazivna vrtilna frekvenca: ... vrt/min

6.3.2.1.2   Navedena nazivna izhodna moč: ... kW

6.3.2.2   Vrtilna frekvenca pri največji moči: ... vrt/min

6.3.2.2.2   Največja izhodna moč: ... kW

6.3.6.4   Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3
  “;

| (c) | pred vnosom 48 se dodajo naslednji vnosi 11 do 11.4:
  „11.   SISTEM ZA PRENOS MOČI IN KRMILJENJE (13)
  11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...
  11.2   Menjalnik
  11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...
  11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...
  11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)
  11.2.4   Kratek opis električnih/elektronskih sestavnih delov (če obstajajo): ...
  11.2.5   Položaj glede na motor: ...
  11.2.6   Način krmiljenja: ...
  11.2.7   Reduktor: da/ne (4)
  11.2.8   Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)
  11.3   Sklopka (če obstaja)
  11.3.1   Kratek opis in shematična risba sklopke in njenega krmilnega sistema:
  11.3.2   Največji prenos navora:
  11.4   Prestavna razmerja










  Prestava | Prestavna razmerja menjalnika (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo menjalnika) | Prestavna razmerja reduktorja (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo reduktorja) | Končna prestavna razmerja (prestavno razmerje med odgonsko gredjo menjalnika in pogonskim kolesom) | Skupna prestavna razmerja | Razmerje (vrtilna frekvenca motorja/hitrost vozila) le za ročni menjalnik |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Najvišja vrednost za CVT (*6)

  1
  2
  3
  ...
  Najnižja vrednost za CVT (*6)

  Vzvratna prestava
  1
  ... | | | | | |

(c)

pred vnosom 48 se dodajo naslednji vnosi 11 do 11.4:

„11.   SISTEM ZA PRENOS MOČI IN KRMILJENJE (13)

11.1   Kratek opis in shematična risba sistema za prenos moči in njegovega krmilnega sistema (sistema za spremembo prestavnega razmerja, krmiljenja sklopke ali katerega koli drugega dela sistema za prenos moči): ...

11.2   Menjalnik

11.2.1   Kratek opis in shematična risba sistemov za spremembo prestavnega razmerja in njihovega krmiljenja: ...

11.2.2   Shema in/ali risba sistema za prenos moči: ...

11.2.3   Tip sistema za prenos moči: prestava (vključno s planetnimi gonili)/jermen/hidrostatični/električni/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)

11.2.4   Kratek opis električnih/elektronskih sestavnih delov (če obstajajo): ...

11.2.5   Položaj glede na motor: ...

11.2.6   Način krmiljenja: ...

11.2.7   Reduktor: da/ne (4)

11.2.8   Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (4) (če drugo, navedite: ...)

11.3   Sklopka (če obstaja)

11.3.1   Kratek opis in shematična risba sklopke in njenega krmilnega sistema:

11.3.2   Največji prenos navora:

11.4   Prestavna razmerja

Prestava

Prestavna razmerja menjalnika (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo menjalnika)

Prestavna razmerja reduktorja (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo reduktorja)

Končna prestavna razmerja (prestavno razmerje med odgonsko gredjo menjalnika in pogonskim kolesom)

Skupna prestavna razmerja

Razmerje (vrtilna frekvenca motorja/hitrost vozila) le za ročni menjalnik

Najvišja vrednost za CVT (*6)

1

2

3

...

Najnižja vrednost za CVT (*6)

Vzvratna prestava

1

...

| (20) | v Dodatku 17 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(20)

v Dodatku 17 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (21) | v Dodatku 18 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(21)

v Dodatku 18 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (22) | v Dodatku 19 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(22)

v Dodatku 19 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (23) | v Dodatku 20 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(23)

v Dodatku 20 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (24) | v Dodatku 21 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(24)

v Dodatku 21 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (25) | v Dodatku 22 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(25)

v Dodatku 22 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (26) | v Dodatku 23 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(26)

v Dodatku 23 se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (27) | pojasnila v zvezi z opisnim listom se spremenijo:






  (a) | pojasnili (6) in (7) se nadomestita z naslednjim:






  „(6) | Pri motorjih navedite oznako tipa motorja ali, v primeru tipov motorjev, ki sodijo v družino motorjev, tip družine (DT) v skladu s točko 4 dela B Priloge I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656. |
| --- | --- | --- | --- |

(27)

pojasnila v zvezi z opisnim listom se spremenijo:

(a)

pojasnili (6) in (7) se nadomestita z naslednjim:

„(6)

| (7) | Navedite kategorijo in podkategorijo motorja v skladu s členom 4 in Prilogo I k Uredbi (EU) 2016/1628.“; |
| --- | --- |

(7)

| (b) | pojasnilo (9) se nadomesti z naslednjim:






  „(9) | Navedite vrsto goriva z naslednjimi oznakami:







  B5 | : | dizelsko gorivo (plinsko olje za necestno uporabo); |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E85 | : | etanol; |
| ED95 | : | etanol za motorje s kompresijskim vžigom z eno vrsto goriva; |
| E10 | : | bencin; |
| NG | : | zemeljski plin/biometan; |
| LPG | : | utekočinjeni naftni plin; |
| O (...) | : | drugo (navedite). |

(b)

pojasnilo (9) se nadomesti z naslednjim:

„(9)

B5

:

dizelsko gorivo (plinsko olje za necestno uporabo);

E85

:

etanol;

ED95

:

etanol za motorje s kompresijskim vžigom z eno vrsto goriva;

E10

:

bencin;

NG

:

zemeljski plin/biometan;

LPG

:

utekočinjeni naftni plin;

O (...)

:

drugo (navedite).

Navedite podvrsto goriva z naslednjimi oznakami (samo zemeljski plin/biometan):

| U | : | univerzalni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H) in nizkokalorično gorivo (plin iz območja L); |
| --- | --- | --- |
| RH | : | omejeni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H); |
| RL | : | omejeni nabor goriv – nizkokalorično gorivo (plin iz območja L); |
| LNG | : | posamezno gorivo. |

U

:

univerzalni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H) in nizkokalorično gorivo (plin iz območja L);

RH

:

omejeni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H);

RL

:

omejeni nabor goriv – nizkokalorično gorivo (plin iz območja L);

LNG

:

posamezno gorivo.

Navedite konfiguracijo goriv z naslednjimi oznakami:

| L | : | samo tekoče gorivo; |
| --- | --- | --- |
| G | : | samo plinasto gorivo; |
| D1A | : | tip 1A na kombinirano gorivo; |
| D1B | : | tip 1B na kombinirano gorivo; |
| D2A | : | tip 2A na kombinirano gorivo; |
| D2B | : | tip 2B na kombinirano gorivo; |
| D3B | : | tip 3B na kombinirano gorivo.“; |

L

:

samo tekoče gorivo;

G

:

samo plinasto gorivo;

D1A

:

tip 1A na kombinirano gorivo;

D1B

:

tip 1B na kombinirano gorivo;

D2A

:

tip 2A na kombinirano gorivo;

D2B

:

tip 2B na kombinirano gorivo;

D3B

:

tip 3B na kombinirano gorivo.“;

| (c) | pojasnilo (26) se nadomesti z naslednjim:






  „(26) | Navedite razporeditev valjev z naslednjimi oznakami:







  LI | : | v vrsti; |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V | : | v obliki črke V; |
| O | : | nasproti ležeči; |
| S | : | enovaljnik; |
| R | : | radialna; |
| O (...) | : | drugo (navedite).“; |

(c)

pojasnilo (26) se nadomesti z naslednjim:

„(26)

LI

:

v vrsti;

V

:

v obliki črke V;

O

:

nasproti ležeči;

S

:

enovaljnik;

R

:

radialna;

O (...)

:

drugo (navedite).“;

| (d) | pojasnila (12), (24), (29), (39), (40) in (56) se črtajo. |
| --- | --- |

(d)

pojasnila (12), (24), (29), (39), (40) in (56) se črtajo.

---

(*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).“;

(*3)  Uredba (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (UL L 252, 16.9.2016, str. 53).

(*4)  Uredba (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil ter o spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 in Direktive 2007/46/ES ter o razveljavitvi direktiv 80/1269/EGS, 2005/55/ES in 2005/78/ES (UL L 188, 18.7.2009, str. 1).“;“

---

(*2)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985 z dne 12. februarja 2018 o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema za kmetijska in gozdarska vozila ter njihove motorje in o razveljavitvi Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96 (UL L 182, 18.7.2018, str. 1).“;

(*5)  Brezstopenjski menjalnik“;

(*6)  Brezstopenjski menjalnik“;

---

PRILOGA II

Priloga II k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | v točki 2.1.1 se v predlogi Dodatka 1 besedilo „Dodatne informacije o motorju (4):“ in vnos 2.5.2 črtata; |
| --- | --- |

(1)

v točki 2.1.1 se v predlogi Dodatka 1 besedilo „Dodatne informacije o motorju (4):“ in vnos 2.5.2 črtata;

| (2) | v pojasnilih v zvezi s Prilogo II se pojasnilo (4) nadomesti z naslednjim:






  „(4) | Pri motorjih navedite oznako tipa motorja ali, v primeru tipov motorjev, ki sodijo v družino motorjev, tip družine (DT) v skladu s točko 4 dela B Priloge I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.“. |
| --- | --- | --- |

(2)

v pojasnilih v zvezi s Prilogo II se pojasnilo (4) nadomesti z naslednjim:

„(4)

---

PRILOGA III

Dodatek 1 k Prilogi III k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | vzorec 1 oddelka 2 se spremeni:






  (a) | pod naslovom „Splošne značilnosti pogonskega sistema“ se vnosi 5.2, 5.3 in 5.5 črtajo; |
| --- | --- | --- |

(1)

vzorec 1 oddelka 2 se spremeni:

(a)

pod naslovom „Splošne značilnosti pogonskega sistema“ se vnosi 5.2, 5.3 in 5.5 črtajo;

| (b) | pod naslovom „Motor“ se vnosi spremenijo:






  (i) | vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | Tip (37): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

pod naslovom „Motor“ se vnosi spremenijo:

(i)

vnos 2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (ii) | vnos 2.5.2 se črta; |
| --- | --- |

(ii)

vnos 2.5.2 se črta;

| (iii) | vnosi 6.1 do 7.1.1 se nadomestijo z naslednjim:






  „6.1.7 | Kategorija in podkategorija motorja (12): ... |
| --- | --- | --- |

(iii)

vnosi 6.1 do 7.1.1 se nadomestijo z naslednjim:

„6.1.7

| 6.2.1 | Zgorevalni cikel: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski/drugo (navedite) (1): ... |
| --- | --- |

6.2.1

| 6.2.2 | Vrsta vžiga: kompresijski vžig/prisilni vžig (1) |
| --- | --- |

6.2.2

| 6.2.3.1 | Število valjev: ... in njihova konfiguracija (24): ... |
| --- | --- |

6.2.3.1

| 6.2.8.1 | Vrsta goriva (20): vrsta goriva/podvrsta goriva/konfiguracija goriv |
| --- | --- |

6.2.8.1

| 6.2.8.3 | Seznam dodatnih goriv, združljivih z uporabo v motorju (21): |
| --- | --- |

6.2.8.3

| 6.3.2.1.2 | Navedena nazivna izhodna moč: ... kW |
| --- | --- |

6.3.2.1.2

| 6.3.2.2.2 | Največja izhodna moč: ... kW |
| --- | --- |

6.3.2.2.2

| 6.3.6.4 | Skupna delovna prostornina motorja: ... cm3“; |
| --- | --- |

6.3.6.4

| (c) | pod naslovom „Menjalnik“ se vnos 11.2.8 nadomesti z naslednjim:






  „11.2.8 | Tip sistema za spremembo prestavnega razmerja: mehanski (menjava prestav)/dvojna sklopka (menjava prestav)/polavtomatski (menjava prestav)/avtomatski (menjava prestav)/brezstopenjski/hidrostatični/ni relevantno/drugo (1) (če drugo, navedite: ...)“; |
| --- | --- | --- |

(c)

pod naslovom „Menjalnik“ se vnos 11.2.8 nadomesti z naslednjim:

„11.2.8

| (d) | pod naslovom „Zaviranje“ se vnosi spremenijo:






  (i) | vnos 43.5.1 se nadomesti z naslednjim:






  „43.5.1 | Prenos zaviranja: mehanski/pnevmatski/hidravlični/hidrostatični/brez krmiljenja/s krmiljenjem/popolnoma krmiljen prenos (1)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(d)

pod naslovom „Zaviranje“ se vnosi spremenijo:

(i)

vnos 43.5.1 se nadomesti z naslednjim:

„43.5.1

| (ii) | vnos 43.5.3 se črta; |
| --- | --- |

(ii)

vnos 43.5.3 se črta;

| (e) | pod naslovom „Rezultati preskusov ravni hrupa (zunanjega)“ se besedilo „Merjeno v skladu s Prilogo III k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96“ nadomesti z besedilom „Merjeno v skladu s Prilogo II k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (28)“; |
| --- | --- |

(e)

pod naslovom „Rezultati preskusov ravni hrupa (zunanjega)“ se besedilo „Merjeno v skladu s Prilogo III k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96“ nadomesti z besedilom „Merjeno v skladu s Prilogo II k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (28)“;

| (f) | pod naslovom „Rezultati preskusov emisij izpušnih plinov (vključno s faktorjem poslabšanja)“ se besedilo spremeni:






  (i) | prva in druga alinea se nadomestita z naslednjim:






  „— | Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (28): da/ne (1), ali |
| --- | --- | --- | --- |

(f)

pod naslovom „Rezultati preskusov emisij izpušnih plinov (vključno s faktorjem poslabšanja)“ se besedilo spremeni:

(i)

prva in druga alinea se nadomestita z naslednjim:

„—

Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (28): da/ne (1), ali

| — | Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta, kakor je bila nazadnje spremenjena z (Delegirano) uredbo (Komisije) (1) (EU) .../... (Evropskega parlamenta in Sveta) (1) (29): da/ne (1), ali“; |
| --- | --- |

—

Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta, kakor je bila nazadnje spremenjena z (Delegirano) uredbo (Komisije) (1) (EU) .../... (Evropskega parlamenta in Sveta) (1) (29): da/ne (1), ali“;

| (ii) | zadnja alinea se črta; |
| --- | --- |

(ii)

zadnja alinea se črta;

| (iii) | preglednica se nadomesti z naslednjim:












  „Emisije | CO
  (g/kWh) | HC
  (g/kWh) | NOx

  (g/kWh) | HC + NOx

  (g/kWh) | PM
  (g/kWh) | PN
  (#/kWh) | Preskus
  Cikel (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NRSC (2)/ESC/WHSC (1) | | | | | | | |
| Necestni preskus v prehodnem stanju (3)/ETC/WHTC (1) | | | | | | | |
| | |
| Rezultat za CO2
   (4): | |
| Pojasnila:

  Pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite končne rezultate preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) in rezultat za CO2 iz preskusa ESC/WHSC ali ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.
  Pri motorjih, ki se preskušajo v necestnih preskusnih ciklih, navedite ustrezne informacije iz poročila o preskusih za necestne stroje iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 v skladu z naslednjimi pojasnili: |

(iii)

preglednica se nadomesti z naslednjim:

„Emisije

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

HC + NOx

(g/kWh)

PM

(g/kWh)

PN

(#/kWh)

Preskus

Cikel (1)

NRSC (2)/ESC/WHSC (1)

Necestni preskus v prehodnem stanju (3)/ETC/WHTC (1)

Rezultat za CO2
   (4):

Pojasnila:

Pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite končne rezultate preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) in rezultat za CO2 iz preskusa ESC/WHSC ali ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.

Pri motorjih, ki se preskušajo v necestnih preskusnih ciklih, navedite ustrezne informacije iz poročila o preskusih za necestne stroje iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 v skladu z naslednjimi pojasnili:

| (g) | naslov „Pripombe (32)“ se nadomesti z naslednjim:

  „Pripombe:“; |
| --- | --- |

(g)

naslov „Pripombe (32)“ se nadomesti z naslednjim:

„Pripombe:“;

| (2) | vzorec 2 oddelka 2 se spremeni:






  (a) | pod naslovom „Zaviranje“ se vnosi nadomestijo z naslednjim:






  „43.4.6 | Elektronski zavorni sistem: Da/ne/po izbiri (1) |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

vzorec 2 oddelka 2 se spremeni:

(a)

pod naslovom „Zaviranje“ se vnosi nadomestijo z naslednjim:

„43.4.6

| 43.7.1 | Tehnologija sistema za nadzor zavor vlečenega vozila: hidravlična/pnevmatska/električna/naletna/brez (1) |
| --- | --- |

43.7.1

| 43.7.4 | Vrsta povezave: dvovodna/brez (1) |
| --- | --- |

43.7.4

| 43.7.5 | Električni krmilni vod: da/ne (1) |
| --- | --- |

43.7.5

| 43.7.6 | Prisotnost priključka v skladu s standardom ISO 7638:2003 (33p): da/ne (1)“; |
| --- | --- |

43.7.6

| (b) | naslov „Pripombe (32)“ se nadomesti z naslednjim:

  „Pripombe:“; |
| --- | --- |

(b)

naslov „Pripombe (32)“ se nadomesti z naslednjim:

„Pripombe:“;

| (3) | pojasnila v zvezi z Dodatkom 1 se spremenijo:






  (a) | vstavi se naslednje pojasnilo (12):






  „(12) | Navedite kategorijo in podkategorijo motorja v skladu s členom 4 in Prilogo I k Uredbi (EU) 2016/1628.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

pojasnila v zvezi z Dodatkom 1 se spremenijo:

(a)

vstavi se naslednje pojasnilo (12):

„(12)

| (b) | pojasnili (20) in (21) se nadomestita z naslednjim:






  „(20) | Navedite vrsto goriva z naslednjimi oznakami:







  B5 | : | dizelsko gorivo (plinsko olje za necestno uporabo); |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E85 | : | etanol; |
| ED95 | : | etanol za motorje s kompresijskim vžigom z eno vrsto goriva; |
| E10 | : | bencin; |
| NG | : | zemeljski plin/biometan; |
| LPG | : | utekočinjeni naftni plin; |
| O (...) | : | drugo (navedite). |

(b)

pojasnili (20) in (21) se nadomestita z naslednjim:

„(20)

B5

:

dizelsko gorivo (plinsko olje za necestno uporabo);

E85

:

etanol;

ED95

:

etanol za motorje s kompresijskim vžigom z eno vrsto goriva;

E10

:

bencin;

NG

:

zemeljski plin/biometan;

LPG

:

utekočinjeni naftni plin;

O (...)

:

drugo (navedite).

Navedite podvrsto goriva z naslednjimi oznakami (samo zemeljski plin/biometan):

| U | : | univerzalni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H) in nizkokalorično gorivo (plin iz območja L); |
| --- | --- | --- |
| RH | : | omejeni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H); |
| RL | : | omejeni nabor goriv – nizkokalorično gorivo (plin iz območja L); |
| LNG | : | posamezno gorivo. |

U

:

univerzalni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H) in nizkokalorično gorivo (plin iz območja L);

RH

:

omejeni nabor goriv – visokokalorično gorivo (plin iz območja H);

RL

:

omejeni nabor goriv – nizkokalorično gorivo (plin iz območja L);

LNG

:

posamezno gorivo.

Navedite konfiguracijo goriv z naslednjimi oznakami:

| L | : | samo tekoče gorivo; |
| --- | --- | --- |
| G | : | samo plinasto gorivo; |
| D1A | : | tip 1A na kombinirano gorivo; |
| D1B | : | tip 1B na kombinirano gorivo; |
| D2A | : | tip 2A na kombinirano gorivo; |
| D2B | : | tip 2B na kombinirano gorivo; |
| D3B | : | tip 3B na kombinirano gorivo. |

L

:

samo tekoče gorivo;

G

:

samo plinasto gorivo;

D1A

:

tip 1A na kombinirano gorivo;

D1B

:

tip 1B na kombinirano gorivo;

D2A

:

tip 2A na kombinirano gorivo;

D2B

:

tip 2B na kombinirano gorivo;

D3B

:

tip 3B na kombinirano gorivo.

| (21) | Kot je navedel proizvajalec v skladu s točko 1 Priloge I k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo).“; |
| --- | --- |

(21)

| (c) | pojasnilo (22) se črta; |
| --- | --- |

(c)

pojasnilo (22) se črta;

| (d) | vstavi se naslednje pojasnilo (24):






  „(24) | Navedite razporeditev valjev z naslednjimi oznakami:







  LI | : | v vrsti; |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V | : | v obliki črke V; |
| O | : | nasproti ležeči; |
| S | : | enovaljnik; |
| R | : | radialna; |
| O (...) | : | drugo (navedite).“; |

(d)

vstavi se naslednje pojasnilo (24):

„(24)

LI

:

v vrsti;

V

:

v obliki črke V;

O

:

nasproti ležeči;

S

:

enovaljnik;

R

:

radialna;

O (...)

:

drugo (navedite).“;

| (e) | pojasnilo (29) se nadomesti z naslednjim:






  „(29) | Navedite le zadnjo spremembo.“; |
| --- | --- | --- |

(e)

pojasnilo (29) se nadomesti z naslednjim:

„(29)

| (f) | pojasnilo (31) se črta; |
| --- | --- |

(f)

pojasnilo (31) se črta;

| (g) | pojasnilo (32) se črta; |
| --- | --- |

(g)

pojasnilo (32) se črta;

| (h) | vstavi se naslednje pojasnilo (37):






  „(37) | Navedite oznako tipa motorja ali, v primeru tipov motorjev, ki sodijo v družino motorjev, tip družine (DT) v skladu s točko 4 dela B Priloge I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.“. |
| --- | --- | --- |

(h)

vstavi se naslednje pojasnilo (37):

„(37)

---

(1)  Pri NRSC upoštevajte cikel iz točke 9.1 (preglednica 4); pri preskusu v prehodnem stanju upoštevajte cikel iz točke 10.1 (preglednica 8).

(2)  Kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 6.

(3)  Kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 9 ali po potrebi iz preglednice 10.

(4)  Pri tipu motorja ali družini motorjev, ki se preskuša v ciklu NRSC in necestnem ciklu v prehodnem stanju, navedite vrednosti emisij CO2 za cikel pri vročem zagonu, dobljene pri ciklu NRTC in zabeležene v točki 10.3.4, ali vrednosti emisij CO2, dobljene pri ciklu LSI-NRTC in zabeležene v točki 10.4.4. Pri motorju, ki se preskuša samo v ciklu NRSC, navedite vrednosti emisij CO2, določene pri tem ciklu, iz točke 9.3.3.“;

---

PRILOGA IV

Priloga IV k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | točka 4.2.1.7 se nadomesti z naslednjim:






  „4.2.1.7 | pri vozilih kategorije C tudi največjo tehnično dovoljeno maso za vsak komplet gosenic in, v isti vrstici, povprečni kontaktni tlak na tleh; te informacije je treba združiti z informacijami iz točke 4.2.1.6, navedejo pa se od začetka proti koncu v naslednji obliki: ‚S-1: ... kg P: ... kPa‘‚S-2: ... kg P: ... kPa‘‚S-...: ... kg P: ... kPa‘. Vsaka navedba je ločena z najmanj enim presledkom.“; |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 4.2.1.7 se nadomesti z naslednjim:

„4.2.1.7

| (2) | vstavi se naslednja točka 2.1.1.10:






  „2.1.1.10 | pri vozilih, opremljenih s prehodnimi motorji, kot so opredeljeni v členu 3(32) Uredbe (EU) 2016/1628, navedite datum proizvodnje vozila v naslednji obliki: „mm/llll“. Druga možnost je, da se datum proizvodnje vozila navede na dodatni ločeni predpisani tablici, kjer je navedena tudi identifikacijska številka vozila.“; |
| --- | --- | --- |

(2)

vstavi se naslednja točka 2.1.1.10:

„2.1.1.10

| (3) | doda se naslednja točka 5.4:
  „5.4   Posebne zahteve za označevanje motorjev
  Ne glede na točko 5.2 mora biti predpisano označevanje motorja v skladu z določbami iz Priloge III k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656, z naslednjimi izjemami:






  (a) | pri motorjih, homologiranih v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013, se namesto številke EU-homologacije iz Priloge V k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656 navede številka EU-homologacije iz preglednice 6-1 Priloge VI; |
| --- | --- | --- |

(3)

doda se naslednja točka 5.4:

„5.4   Posebne zahteve za označevanje motorjev

Ne glede na točko 5.2 mora biti predpisano označevanje motorja v skladu z določbami iz Priloge III k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656, z naslednjimi izjemami:

(a)

pri motorjih, homologiranih v skladu z Uredbo (EU) št. 167/2013, se namesto številke EU-homologacije iz Priloge V k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656 navede številka EU-homologacije iz preglednice 6-1 Priloge VI;

| (b) | pri nadomestnih motorjih, homologiranih v skladu z Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 2000/25/ES (*1), se namesto številke ES-homologacije, izdane v skladu z Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES (*2), navede številka ES-homologacije iz Dodatka 1 k poglavju C Priloge II k Direktivi Evropskega parlamenta in Sveta 2003/37/ES (*3). |
| --- | --- |

(b)

pri nadomestnih motorjih, homologiranih v skladu z Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 2000/25/ES (*1), se namesto številke ES-homologacije, izdane v skladu z Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES (*2), navede številka ES-homologacije iz Dodatka 1 k poglavju C Priloge II k Direktivi Evropskega parlamenta in Sveta 2003/37/ES (*3).

(*1)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 2000/25/ES z dne 22. maja 2000 o ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih in trdnih onesnaževal iz motorjev, namenjenih za pogon kmetijskih ali gozdarskih traktorjev in spremembi Direktive Sveta 74/150/EGS (UL L 173, 12.7.2000, str. 1)."

(*2)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES z dne 16. decembra 1997 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti plinastim in trdnim onesnaževalom iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo (UL L 59, 27.2.1998, str. 1).“;"

(*3)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 2003/37/ES z dne 26. maja 2003 o homologaciji kmetijskih in gozdarskih traktorjev, njihovih priklopnikov in zamenljivih vlečenih strojev ter njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot in o razveljavitvi Direktive 74/150/EGS (UL L 171, 9.7.2003, str. 1)."

---

(*1)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 2000/25/ES z dne 22. maja 2000 o ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih in trdnih onesnaževal iz motorjev, namenjenih za pogon kmetijskih ali gozdarskih traktorjev in spremembi Direktive Sveta 74/150/EGS (UL L 173, 12.7.2000, str. 1).

(*2)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 97/68/ES z dne 16. decembra 1997 o približevanju zakonodaje držav članic o ukrepih proti plinastim in trdnim onesnaževalom iz motorjev z notranjim zgorevanjem, namenjenih za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo (UL L 59, 27.2.1998, str. 1).“;

(*3)  Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 2003/37/ES z dne 26. maja 2003 o homologaciji kmetijskih in gozdarskih traktorjev, njihovih priklopnikov in zamenljivih vlečenih strojev ter njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot in o razveljavitvi Direktive 74/150/EGS (UL L 171, 9.7.2003, str. 1).‘

---

PRILOGA V

Priloga V k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | v Dodatku 2 se v pojasnilih v zvezi z Dodatkom 2 pojasnilo (10) nadomesti z naslednjim:






  „(10) | Navedite le predmete iz Priloge I k Uredbi (EU) št. 167/2013, za katere so bile homologacije podeljene v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 ali pravilniki UN/ECE iz člena 49 Uredbe (EU) št. 167/2013 (homologacije UN/ECE), ali pa temeljijo na popolnih poročilih o preskusih, izdanih na podlagi standardiziranih kodeksov OECD kot alternativi poročilom o preskusih, izdelanim na podlagi Uredbe (EU) št. 167/2013 ter delegiranih in izvedbenih aktih, sprejetih v skladu z navedeno uredbo.“; |
| --- | --- | --- |

(1)

v Dodatku 2 se v pojasnilih v zvezi z Dodatkom 2 pojasnilo (10) nadomesti z naslednjim:

„(10)

| (2) | v Dodatku 3 se na seznamu regulativnih aktov, s katerimi je skladen tip vozila, vrstice 75, 76 in 77 nadomestijo z naslednjim:









  „75 | EU-homologacija tipa motorja ali družine motorjev za tip kmetijskega in gozdarskega vozila kot sestavnega dela/samostojne tehnične enote glede izpustov onesnaževal | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985, Priloga I | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 76 | EU-homologacija tipa kmetijskega in gozdarskega vozila s tipom motorja ali družine motorjev glede izpustov onesnaževal | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985, Priloga I | | |
| 77 | Zunanje oddajanje zvoka | Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985, Priloga III“; | | |

(2)

v Dodatku 3 se na seznamu regulativnih aktov, s katerimi je skladen tip vozila, vrstice 75, 76 in 77 nadomestijo z naslednjim:

„75

EU-homologacija tipa motorja ali družine motorjev za tip kmetijskega in gozdarskega vozila kot sestavnega dela/samostojne tehnične enote glede izpustov onesnaževal

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985, Priloga I

76

EU-homologacija tipa kmetijskega in gozdarskega vozila s tipom motorja ali družine motorjev glede izpustov onesnaževal

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985, Priloga I

77

Zunanje oddajanje zvoka

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985, Priloga III“;

| (3) | Dodatek 4 se spremeni:






  (a) | v oddelku I se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | tip (11): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

Dodatek 4 se spremeni:

(a)

v oddelku I se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | v pojasnilih v zvezi z Dodatkom 4 se doda naslednje pojasnilo (11):






  „(11) | Navedite oznako tipa motorja ali, v primeru tipov motorjev, ki sodijo v družino motorjev, tip družine (DT) v skladu s točko 4 dela B Priloge I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

v pojasnilih v zvezi z Dodatkom 4 se doda naslednje pojasnilo (11):

„(11)

| (4) | Dodatek 5 se spremeni:






  (a) | v oddelku I se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:






  „2.2 | tip (7): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

Dodatek 5 se spremeni:

(a)

v oddelku I se vnos 2.2 nadomesti z naslednjim:

„2.2

| (b) | v pojasnilih v zvezi z Dodatkom 5 se doda naslednje pojasnilo (7):






  „(7) | Navedite oznako tipa motorja ali, v primeru tipov motorjev, ki sodijo v družino motorjev, tip družine (DT) v skladu s točko 4 dela B Priloge I k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656.“. |
| --- | --- | --- |

(b)

v pojasnilih v zvezi z Dodatkom 5 se doda naslednje pojasnilo (7):

„(7)

---

PRILOGA VI

Priloga VI k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | točka 2.2.3 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2.3 | Pri homologaciji sistema, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote se navede številka ustrezne delegirane uredbe Komisije o dopolnitvi Uredbe (EU) št. 167/2013: ‚2015/208‘, ‚2015/68‘, ‚1322/2014‘, ‚2015/96‘ ali ‚2018/985‘.“; |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 2.2.3 se nadomesti z naslednjim:

„2.2.3

| (2) | v točki 4 se preglednica 6-1 spremeni:






  (a) | seznam I se nadomesti z naslednjim:







  „SEZNAM I – Zahteve za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema |
| --- | --- | --- |
| Sistem ali sestavni del/samostojna tehnična enota | Delegirana uredba Komisije (EU) | Alfanumerični znak |
| Sistem: vgradnja tipa motorja/družine motorjev | 2015/96 | A |
| Sistem: vgradnja tipa motorja/družine motorjev (stopnja V) | 2018/985 | A1 |
| Sistem: ravni hrupa zunaj vozila | 2015/96 ali 2018/985 | B |
| Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev | 2015/96 | C |
| Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev (stopnja V) | 2018/985 | C1“; |

(2)

v točki 4 se preglednica 6-1 spremeni:

(a)

seznam I se nadomesti z naslednjim:

„SEZNAM I – Zahteve za okoljske značilnosti in zmogljivost pogonskega sistema

Sistem ali sestavni del/samostojna tehnična enota

Delegirana uredba Komisije (EU)

Alfanumerični znak

Sistem: vgradnja tipa motorja/družine motorjev

2015/96

A

Sistem: vgradnja tipa motorja/družine motorjev (stopnja V)

2018/985

A1

Sistem: ravni hrupa zunaj vozila

2015/96 ali 2018/985

B

Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev

2015/96

C

Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev (stopnja V)

2018/985

C1“;

| (b) | na seznamu II se sedma vrstica nadomesti z naslednjim:







  „Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov | 2015/208 | J“. |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

na seznamu II se sedma vrstica nadomesti z naslednjim:

„Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov

2015/208

J“.

---

PRILOGA VII

Dodatek 1 k Prilogi VII k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | v točki 1 se besedilo „Merjeno v skladu s Prilogo III k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96“ nadomesti z besedilom „Merjeno v skladu s Prilogo II k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (3)“; |
| --- | --- |

(1)

v točki 1 se besedilo „Merjeno v skladu s Prilogo III k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2015/96“ nadomesti z besedilom „Merjeno v skladu s Prilogo II k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (3)“;

| (2) | točka 2 se spremeni:






  (a) | prva in druga alinea se nadomestita z naslednjim:






  „— | Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (3): da/ne (1), ali |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

točka 2 se spremeni:

(a)

prva in druga alinea se nadomestita z naslednjim:

„—

Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/985, kakor je bila nazadnje spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) .../... (1) (3): da/ne (1), ali

| — | Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta, kakor je bila nazadnje spremenjena z (Delegirano) uredbo (Komisije) (1) (EU) .../... (Evropskega parlamenta in Sveta) (1) (4): da/ne (1), ali“; |
| --- | --- |

—

Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta, kakor je bila nazadnje spremenjena z (Delegirano) uredbo (Komisije) (1) (EU) .../... (Evropskega parlamenta in Sveta) (1) (4): da/ne (1), ali“;

| (b) | zadnja alinea se črta; |
| --- | --- |

(b)

zadnja alinea se črta;

| (3) | točki 2.1 in 2.2 se nadomestita z naslednjim:






  „2.1 | NRSC (2): .../ESC/WHSC (1) – končni rezultati preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) (6):








  Varianta/izvedenka | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CO | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC + NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PM | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PN | ... #/kWh | ... #/kWh | ... #/kWh |

(3)

točki 2.1 in 2.2 se nadomestita z naslednjim:

„2.1

Varianta/izvedenka

...

...

...

CO

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC + NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PM

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PN

... #/kWh

... #/kWh

... #/kWh

| 2.2 | Necestni preskusni cikel v prehodnem stanju (7): .../ETC/WHTC (1) – končni rezultati preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) (8):








  Varianta/izvedenka | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC + NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PM | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PN | ... #/kWh | ... #/kWh | ... #/kWh“; |

2.2

Varianta/izvedenka

...

...

...

CO

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC + NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PM

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PN

... #/kWh

... #/kWh

... #/kWh“;

| (4) | vstavi se naslednja točka 2.3:
  „2.3   CO2 (9)








  Varianta/izvedenka | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO2 | ... | ... | ...“; |

(4)

vstavi se naslednja točka 2.3:

„2.3   CO2 (9)

Varianta/izvedenka

...

...

...

CO2

...

...

...“;

| (5) | pojasnila v zvezi z Dodatkom 1 se spremenijo:






  (a) | pojasnilo (2) se nadomesti z naslednjim:






  „(2) | Pri vozilih, opremljenih z motorji, ki se preskušajo v skladu z necestnim preskusnim ciklom v ustaljenem stanju, navedite preskusni cikel v skladu s točko 9.1 (preglednica 4) predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

pojasnila v zvezi z Dodatkom 1 se spremenijo:

(a)

pojasnilo (2) se nadomesti z naslednjim:

„(2)

| (b) | pojasnilo (4) se nadomesti z naslednjim:






  „(4) | Navedite le zadnjo spremembo.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

pojasnilo (4) se nadomesti z naslednjim:

„(4)

| (c) | pojasnilo (6) se nadomesti z naslednjim:






  „(6) | Pri vsakem tipu motorja, vgrajenem v vsaki varianti/izvedenki, navedite:






  (a) | pri motorjih, ki se preskušajo v skladu z necestnim preskusnim ciklom v ustaljenem stanju, kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 6 predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi (EU) 2017/656, |
| --- | --- | --- | --- |

(c)

pojasnilo (6) se nadomesti z naslednjim:

„(6)

(a)

pri motorjih, ki se preskušajo v skladu z necestnim preskusnim ciklom v ustaljenem stanju, kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 6 predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi (EU) 2017/656,

| (b) | pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite končne rezultate preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) iz preskusa ESC/WHSC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.“; |
| --- | --- |

(b)

pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite končne rezultate preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) iz preskusa ESC/WHSC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.“;

| (d) | dodajo se naslednja pojasnila (7) do (9):






  „(7) | Pri vozilih, opremljenih z motorji, ki se preskušajo v skladu z necestnim preskusnim ciklom v prehodnem stanju, navedite preskusni cikel v skladu s točko 10.1 (preglednica 8) predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi (EU) 2017/656. |
| --- | --- | --- |

(d)

dodajo se naslednja pojasnila (7) do (9):

„(7)

| (8) | Pri vsakem tipu motorja, vgrajenem v vsaki varianti/izvedenki, navedite:






  (a) | pri motorjih, ki se preskušajo v skladu z necestnim preskusnim ciklom v prehodnem stanju, kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 9 ali po potrebi preglednice 10 predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi (EU) 2017/656, |
| --- | --- | --- |

(8)

(a)

pri motorjih, ki se preskušajo v skladu z necestnim preskusnim ciklom v prehodnem stanju, kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 9 ali po potrebi preglednice 10 predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi (EU) 2017/656,

| (b) | pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite končne rezultate preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) iz preskusa ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009. |
| --- | --- |

(b)

pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite končne rezultate preskusov (vključno s faktorjem poslabšanja) iz preskusa ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.

| (9) | Pri vsakem tipu motorja, vgrajenem v vsaki varianti/izvedenki, navedite:






  (a) | pri tipu motorja ali družini motorjev, ki se preskuša v ciklu NRSC in necestnem preskusnem ciklu v prehodnem stanju, kopirajte, kakor je ustrezno, naslednje vrednosti iz predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656: vrednosti emisij CO2 za cikel pri vročem zagonu, dobljene pri ciklu NRTC in zabeležene v točki 10.3.4; vrednosti emisij CO2, dobljene pri ciklu LSI-NRTC in zabeležene v točki 10.4.4, ali pri motorju, ki se preskuša samo v ciklu NRSC, navedite vrednosti emisij CO2, določene pri tem ciklu, iz točke 9.3.3, |
| --- | --- | --- |

(9)

(a)

pri tipu motorja ali družini motorjev, ki se preskuša v ciklu NRSC in necestnem preskusnem ciklu v prehodnem stanju, kopirajte, kakor je ustrezno, naslednje vrednosti iz predloge za enotno obliko poročila o preskusih iz Dodatka 1 k Prilogi VI k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656: vrednosti emisij CO2 za cikel pri vročem zagonu, dobljene pri ciklu NRTC in zabeležene v točki 10.3.4; vrednosti emisij CO2, dobljene pri ciklu LSI-NRTC in zabeležene v točki 10.4.4, ali pri motorju, ki se preskuša samo v ciklu NRSC, navedite vrednosti emisij CO2, določene pri tem ciklu, iz točke 9.3.3,

| (b) | pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite rezultat za CO2 iz preskusa ESC/WHSC ali ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.“. |
| --- | --- |

(b)

pri motorjih, ki se preskušajo v preskusnih ciklih za težka vozila, navedite rezultat za CO2 iz preskusa ESC/WHSC ali ETC/WHTC v skladu z Uredbo (ES) št. 595/2009.“.

---

PRILOGA VIII

Priloga VIII k Izvedbeni uredbi (EU) 2015/504 se spremeni:

| (1) | točka 3.2 se spremeni:






  (a) | prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:

  „Poročila o preskusih, izdana na podlagi Direktive 2003/37/ES, Uredbe (EU) 2016/1628, Uredbe (ES) št. 595/2009, Direktive 2007/46/ES ali mednarodnih predpisov iz poglavja XIII Uredbe (EU) št. 167/2013 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih v skladu z navedeno uredbo, se sprejmejo v postopek homologacije na podlagi Uredbe (EU) št. 167/2013 za naslednje sestavne dele in posamezne tehnične enote pod pogoji iz preglednice 8-1:“; |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 3.2 se spremeni:

(a)

prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:

„Poročila o preskusih, izdana na podlagi Direktive 2003/37/ES, Uredbe (EU) 2016/1628, Uredbe (ES) št. 595/2009, Direktive 2007/46/ES ali mednarodnih predpisov iz poglavja XIII Uredbe (EU) št. 167/2013 ter delegiranih in izvedbenih aktov, sprejetih v skladu z navedeno uredbo, se sprejmejo v postopek homologacije na podlagi Uredbe (EU) št. 167/2013 za naslednje sestavne dele in posamezne tehnične enote pod pogoji iz preglednice 8-1:“;

| (b) | v preglednici 8-1 se prva in druga vrstica nadomestita z naslednjim:






  „Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev | Poročilo o preskusu, izdano na podlagi Direktive 2000/25/ES, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Komisije 2014/43/EU;
  poročilo o preskusu, izdano na podlagi Uredbe (EU) 2016/1628, in
  poročilo o preskusu, izdano na podlagi Uredbe (ES) št. 595/2009. |
| --- | --- | --- |
| Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov | Poročilo o preskusu, izdano na podlagi Direktive 2009/64/ES Evropskega parlamenta in Sveta (*1), če je bila oprema za preskušanje posodobljena glede:






  — | sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz vozil, |

(b)

v preglednici 8-1 se prva in druga vrstica nadomestita z naslednjim:

„Sestavni del/samostojna tehnična enota: tip motorja/družina motorjev

Poročilo o preskusu, izdano na podlagi Direktive 2000/25/ES, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo Komisije 2014/43/EU;

poročilo o preskusu, izdano na podlagi Uredbe (EU) 2016/1628, in

poročilo o preskusu, izdano na podlagi Uredbe (ES) št. 595/2009.

Sestavni del/samostojna tehnična enota: elektromagnetna združljivost električnih/elektronskih podsklopov

Poročilo o preskusu, izdano na podlagi Direktive 2009/64/ES Evropskega parlamenta in Sveta (*1), če je bila oprema za preskušanje posodobljena glede:

—

sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz vozil,

| — | sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz elektronskih podsklopov. |
| --- | --- |

—

sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz elektronskih podsklopov.

Merilna oprema in kraj preskušanja ustrezata zahtevam publikacije serije št. 16-1 Mednarodnega komiteja za radiofrekvenčne motnje (CISPR):

| — | sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz vozil. |
| --- | --- |

—

sevanih širokopasovnih in ozkopasovnih elektromagnetnih emisij iz vozil.

| — | Kalibracija antene se lahko izvede v skladu z metodo, opisano v Prilogi C publikacije CISPR št. 12, izdaja 6, in |
| --- | --- |

—

Kalibracija antene se lahko izvede v skladu z metodo, opisano v Prilogi C publikacije CISPR št. 12, izdaja 6, in

poročilo o preskusu, izdano na podlagi Pravilnika UN/ECE št. 10, spremembe 04, popravek 1 k reviziji 4, dopolnilo 1 sprememb 04 (UL L 254, 20.9.2012, str. 1.)

| (2) | doda se naslednja točka 3.5:
  „3.5   Poročilo o preskusu za motorje
  Poročila o preskusih za motorje se pripravijo v skladu z enotno obliko poročila o preskusih iz Priloge VI k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656.“. |
| --- | --- |

(2)

doda se naslednja točka 3.5:

„3.5   Poročilo o preskusu za motorje

Poročila o preskusih za motorje se pripravijo v skladu z enotno obliko poročila o preskusih iz Priloge VI k Izvedbeni Uredbi Komisije (EU) 2017/656.“.

---

(*1)  Direktiva 2009/64/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o preprečevanju radijskih motenj, ki jih povzročajo kmetijski ali gozdarski traktorji (elektromagnetna združljivost) (UL L 216, 20.8.2009, str. 1).“;

---

| 18.7.2018 | SL | Uradni list Evropske unije | L 182/40 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

SL

Uradni list Evropske unije

L 182/40

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/987

z dne 27. aprila 2018

o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (1) in zlasti člena 19(2) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 (2) med drugim določa postopke za spremljanje emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem. |
| --- | --- |

(1)

Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 (2) med drugim določa postopke za spremljanje emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem.

| (2) | V skladu s preglednico III-1 Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 sta obvezna datuma uporabe navedene uredbe za EU-homologacijo in dajanje na trg motorjev podkategorije NRE-v-5 eno leto pozneje kot pri podkategoriji NRE-v-6. |
| --- | --- |

(2)

V skladu s preglednico III-1 Priloge III k Uredbi (EU) 2016/1628 sta obvezna datuma uporabe navedene uredbe za EU-homologacijo in dajanje na trg motorjev podkategorije NRE-v-5 eno leto pozneje kot pri podkategoriji NRE-v-6.

| (3) | Da bi spodbudili proizvajalce motorjev podkategorije NRE-v-5 z nižjimi kategorijami moči, da upoštevajo roke za predložitev rezultatov preskusov homologacijskim organom, navedene v Delegirani uredbi (EU) 2017/655, bi bilo zato za navedeno podkategorijo motorjev zahtevano trajanje nakopičene uporabe motorjev z notranjim zgorevanjem med obratovanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo in preskušenih v okviru spremljanja emisij plinastih onesnaževal, treba skrajšati. |
| --- | --- |

(3)

Da bi spodbudili proizvajalce motorjev podkategorije NRE-v-5 z nižjimi kategorijami moči, da upoštevajo roke za predložitev rezultatov preskusov homologacijskim organom, navedene v Delegirani uredbi (EU) 2017/655, bi bilo zato za navedeno podkategorijo motorjev zahtevano trajanje nakopičene uporabe motorjev z notranjim zgorevanjem med obratovanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo in preskušenih v okviru spremljanja emisij plinastih onesnaževal, treba skrajšati.

| (4) | Zaradi jasnosti bi bilo treba v Dodatku 5 k Prilogi k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 navesti, da vrednosti referenčnega dela in referenčne mase CO2, ki ju proizvajalec uporablja v postopkih za izračun emisij plinastih onesnaževal za tip motorja ali vse tipe motorjev v isti družini motorjev, ustrezata vrednostma, navedenima v dodatku k certifikatu o EU-homologaciji tipa motorja ali družine motorjev v skladu s predlogo iz Priloge IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 (3). |
| --- | --- |

(4)

Zaradi jasnosti bi bilo treba v Dodatku 5 k Prilogi k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 navesti, da vrednosti referenčnega dela in referenčne mase CO2, ki ju proizvajalec uporablja v postopkih za izračun emisij plinastih onesnaževal za tip motorja ali vse tipe motorjev v isti družini motorjev, ustrezata vrednostma, navedenima v dodatku k certifikatu o EU-homologaciji tipa motorja ali družine motorjev v skladu s predlogo iz Priloge IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 (3).

| (5) | Da bi preprečili napake pri zaokroževanju izračunov emisij plinastih onesnaževal, bi bilo treba pojasniti, da so veljavne mejne vrednosti emisij izpušnih plinov določene v členu 18(2) Uredbe (EU) 2016/1628. |
| --- | --- |

(5)

Da bi preprečili napake pri zaokroževanju izračunov emisij plinastih onesnaževal, bi bilo treba pojasniti, da so veljavne mejne vrednosti emisij izpušnih plinov določene v členu 18(2) Uredbe (EU) 2016/1628.

| (6) | Da bi zagotovili notranjo skladnost Delegirane uredbe (EU) 2017/655 in jo uskladili z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2017/654 (4), bi bilo treba nekatere merske enote revidirati. |
| --- | --- |

(6)

Da bi zagotovili notranjo skladnost Delegirane uredbe (EU) 2017/655 in jo uskladili z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2017/654 (4), bi bilo treba nekatere merske enote revidirati.

| (7) | Po objavi Delegirane uredbe (EU) 2017/655 so bile ugotovljene različne vrste napak, vključno z nepravilnim dodeljevanjem odgovornosti in napakami v nekaterih enačbah, ki jih je treba popraviti. |
| --- | --- |

(7)

Po objavi Delegirane uredbe (EU) 2017/655 so bile ugotovljene različne vrste napak, vključno z nepravilnim dodeljevanjem odgovornosti in napakami v nekaterih enačbah, ki jih je treba popraviti.

| (8) | Delegirano uredbo (EU) 2017/655 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti – |
| --- | --- |

(8)

Delegirano uredbo (EU) 2017/655 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Spremembe Delegirane uredbe (EU) 2017/655

Delegirana uredba (EU) 2017/655 se spremeni:

| (1) | vstavi se naslednji člen 3a:

  „Člen 3a
  Prehodne določbe

  1.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/987 (*1), homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.


  2.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo (EU) 2018/987, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.



  (*1)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/987 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 182, 18.7.2018, str. 40).“;" |
| --- | --- |

(1)

vstavi se naslednji člen 3a:

„Člen 3a

Prehodne določbe

1.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/987 (*1), homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.

2.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo (EU) 2018/987, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.

(*1)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/987 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/655 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 182, 18.7.2018, str. 40).“;"

*1

| (2) | Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi. |
| --- | --- |

(2)

Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi.

Člen 2

Popravki Delegirane uredbe (EU) 2017/655

Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se popravi v skladu s Prilogo II k tej uredbi.

Člen 3

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 27. aprila 2018

Za Komisijo

Predsednik

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  UL L 252, 16.9.2016, str. 53.

1

(2)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 102, 13.4.2017, str. 334).

2

(3)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).

3

(4)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/654 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih in splošnih zahtev v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo (UL L 102, 13.4.2017, str. 1).

4

---

PRILOGA I

Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se spremeni:

| (1) | točki 2.6.1.1 in 2.6.1.2 se nadomestita z naslednjim:






  „2.6.1.1 | Preskušanje devetih motorjev z nakopičeno uporabo manj kot a % EDP v skladu s preglednico 1. Rezultati preskusov se homologacijskemu organu predložijo do 31. decembra 2022. |
| --- | --- | --- |

(1)

točki 2.6.1.1 in 2.6.1.2 se nadomestita z naslednjim:

„2.6.1.1

Preskušanje devetih motorjev z nakopičeno uporabo manj kot a % EDP v skladu s preglednico 1. Rezultati preskusov se homologacijskemu organu predložijo do 31. decembra 2022.

| 2.6.1.2 | Preskušanje devetih motorjev z nakopičeno uporabo več kot b % EDP v skladu s preglednico 1. Poročila o preskusih se homologacijskemu organu predložijo do 31. decembra 2024.“; |
| --- | --- |

2.6.1.2

Preskušanje devetih motorjev z nakopičeno uporabo več kot b % EDP v skladu s preglednico 1. Poročila o preskusih se homologacijskemu organu predložijo do 31. decembra 2024.“;

| (2) | v točki 2.6.1.3 se doda naslednja preglednica 1:
  „Preglednica 1


  % vrednosti EDP








  Referenčna moč izbranega motorja (kW) | a | b |
| --- | --- | --- | --- |
| 56 ≤ P < 130 | 20 | 55 |
| 130 ≤ P ≤ 560 | 30 | 70“ |

(2)

v točki 2.6.1.3 se doda naslednja preglednica 1:

„Preglednica 1

% vrednosti EDP

Referenčna moč izbranega motorja (kW)

a

b

56 ≤ P < 130

20

55

130 ≤ P ≤ 560

30

70“

| (3) | točka 2.6.2.1 se nadomesti z naslednjim:






  „2.6.2.1 | Rezultati preskusov prvih devetih motorjev se predložijo najpozneje 12 mesecev po vgradnji prvega motorja v necestno mobilno mehanizacijo in najpozneje 18 mesecev po začetku proizvodnje homologiranega tipa motorja ali družine motorjev.“; |
| --- | --- | --- |

(3)

točka 2.6.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.6.2.1

| (4) | točka 3.1.1 se nadomesti z naslednjim:






  „3.1.1 | Upravljavec necestne mobilne mehanizacije, ki opravlja preskus spremljanja med obratovanjem, je lahko tudi kdo drug kot običajni poklicni upravljavec, če proizvajalec homologacijskemu organu dokaže, da je imenovani upravljavec pridobil zadostna znanja in usposobljenost za upravljanje necestne mobilne mehanizacije.“; |
| --- | --- | --- |

(4)

točka 3.1.1 se nadomesti z naslednjim:

„3.1.1

| (5) | v Dodatku 3 se v točki 4.1 preglednica nadomesti z naslednjim:
  „Preglednica


  Dovoljena odstopanja







  Naklon regresijske premice, m | 0,9 do 1,1 – priporočeno |
| --- | --- | --- |
| Determinacijski koeficient, r2 | najmanj 0,90 – obvezno“ |

(5)

v Dodatku 3 se v točki 4.1 preglednica nadomesti z naslednjim:

„Preglednica

Dovoljena odstopanja

Naklon regresijske premice, m

0,9 do 1,1 – priporočeno

Determinacijski koeficient, r2

najmanj 0,90 – obvezno“

| (6) | Dodatek 5 se spremeni:






  (a) | pred sliko 1 se vstavi naslednja točka 2.1.5:






  „2.1.5 | Vrednosti referenčnega dela in referenčne mase CO2 za tip motorja ali vse tipe motorjev v isti družini motorjev ustrezata vrednostma, navedenima v točkah 11.3.1 in 11.3.2 dodatka k certifikatu o EU-homologaciji tipa motorja ali družine motorjev, kot je določeno v Prilogi IV k Izvedbeni uredbi Komisije (EU) 2017/656 (*1). |
| --- | --- | --- | --- |

(6)

Dodatek 5 se spremeni:

(a)

pred sliko 1 se vstavi naslednja točka 2.1.5:

„2.1.5

(*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).“;"

| (b) | točka 3 se nadomesti z naslednjim:
  „3.   Zaokroževanje izračunov emisij plinastih onesnaževal

  V skladu s standardom ASTM E 29-06b (Standardna praksa za uporabo signifikantnih števk v preskusnih podatkih za ugotavljanje skladnosti s specifikacijami – Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications) se končni rezultati preskusov v enem koraku zaokrožijo na takšno število mest desno od decimalne vejice, kot ga imajo veljavne vrednosti emisij izpušnih plinov v skladu s členom 18(2) Uredbe (EU) 2016/1628, povečano za eno dodatno decimalno mesto.“ |
| --- | --- |

(b)

točka 3 se nadomesti z naslednjim:

„3.   Zaokroževanje izračunov emisij plinastih onesnaževal

V skladu s standardom ASTM E 29-06b (Standardna praksa za uporabo signifikantnih števk v preskusnih podatkih za ugotavljanje skladnosti s specifikacijami – Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications) se končni rezultati preskusov v enem koraku zaokrožijo na takšno število mest desno od decimalne vejice, kot ga imajo veljavne vrednosti emisij izpušnih plinov v skladu s členom 18(2) Uredbe (EU) 2016/1628, povečano za eno dodatno decimalno mesto.“

---

(*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).“;“

---

PRILOGA II

Priloga k Delegirani uredbi (EU) 2017/655 se popravi:

| (1) | točka 5.1 se nadomesti z naslednjim:






  „5.1 | ECU mora merilnim instrumentom ali zapisovalniku podatkov prenosnega sistema za merjenje emisij (PEMS) zagotavljati informacije v podatkovnem toku v skladu z zahtevami iz Dodatka 7.“; |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 5.1 se nadomesti z naslednjim:

„5.1

| (2) | točke 6.1 do 6.4 se nadomestijo z naslednjim:






  „6.1 | Preskusi spremljanja med obratovanjem se izvajajo z uporabo PEMS v skladu z Dodatkom 1. |
| --- | --- | --- |

(2)

točke 6.1 do 6.4 se nadomestijo z naslednjim:

„6.1

Preskusi spremljanja med obratovanjem se izvajajo z uporabo PEMS v skladu z Dodatkom 1.

| 6.2 | Pri spremljanju motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci ravnati v skladu s preskusnim postopkom iz Dodatka 2. |
| --- | --- |

6.2

Pri spremljanju motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci ravnati v skladu s preskusnim postopkom iz Dodatka 2.

| 6.3 | Pri predobdelavi podatkov, ki izhajajo iz spremljanja motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS, morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 3. |
| --- | --- |

6.3

Pri predobdelavi podatkov, ki izhajajo iz spremljanja motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS, morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 3.

| 6.4 | Pri določanju veljavnih dogodkov med spremljanjem motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 4.“; |
| --- | --- |

6.4

Pri določanju veljavnih dogodkov med spremljanjem motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 4.“;

| (3) | točka 8 se nadomesti z naslednjim:
  „8.   Izračuni

  Pri izračunih emisij plinastih onesnaževal v okviru spremljanja motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 5.“; |
| --- | --- |

(3)

točka 8 se nadomesti z naslednjim:

„8.   Izračuni

Pri izračunih emisij plinastih onesnaževal v okviru spremljanja motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS morajo proizvajalci upoštevati postopke iz Dodatka 5.“;

| (4) | v točki 10.1 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Proizvajalci za vsak preskušen motor pripravijo poročilo o preskusih v zvezi s spremljanjem motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS.“; |
| --- | --- |

(4)

v točki 10.1 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„Proizvajalci za vsak preskušen motor pripravijo poročilo o preskusih v zvezi s spremljanjem motorjev, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem z uporabo PEMS.“;

| (5) | Dodatek 5 se popravi:






  (a) | točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:
  „2.2.1   Izračuni emisij plinastih onesnaževal, specifičnih za zavoro
  Emisije plinastih onesnaževal, specifičnih za zavoro, e
  gas (v g/kWh) se za vsako okno povprečenja in vsako plinasto onesnaževalo izračunajo na naslednji način:





  pri čemer je:






  — | mi
  masa emisij plinastega onesnaževala med i-tim oknom povprečenja, v g/okno povprečenja; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

Dodatek 5 se popravi:

(a)

točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.2.1   Izračuni emisij plinastih onesnaževal, specifičnih za zavoro

Emisije plinastih onesnaževal, specifičnih za zavoro, e
  gas (v g/kWh) se za vsako okno povprečenja in vsako plinasto onesnaževalo izračunajo na naslednji način:

Formula

pri čemer je:

—

mi
  masa emisij plinastega onesnaževala med i-tim oknom povprečenja, v g/okno povprečenja;

| — | W(t
  2,

  i
  ) – W(t
  1,

  i
  ) delo motorja med i-tim oknom povprečenja, v kWh.“; |
| --- | --- |

—

W(t
  2,

  i
  ) – W(t
  1,

  i
  ) delo motorja med i-tim oknom povprečenja, v kWh.“;

| (b) | točka 2.2.3 se nadomesti z naslednjim:
  „2.2.3   Izračuni faktorjev skladnosti
  Faktorji skladnosti se za vsako posamezno veljavno okno povprečenja in vsako posamezno plinasto onesnaževalo izračunajo na naslednji način:





  pri čemer je/so:






  — | egas
  emisije plinastega onesnaževala, specifične za zavoro, v g/kWh; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 2.2.3 se nadomesti z naslednjim:

„2.2.3   Izračuni faktorjev skladnosti

Faktorji skladnosti se za vsako posamezno veljavno okno povprečenja in vsako posamezno plinasto onesnaževalo izračunajo na naslednji način:

Formula

pri čemer je/so:

—

egas
  emisije plinastega onesnaževala, specifične za zavoro, v g/kWh;

| — | L ustrezna mejna vrednost, v g/kWh.“; |
| --- | --- |

—

L ustrezna mejna vrednost, v g/kWh.“;

| (c) | v točki 2.3 se v legendi za prvo enačbo alinei, ki se nanašata na



  in



  , nadomestita z naslednjim:





  „— | masa CO2, izmerjena med začetkom preskusa in časom tj,i
  , v g; |
| --- | --- | --- |

(c)

Formula

Formula

„—

Formula

| — | masa CO2, določena za NRTC, v g;“; |
| --- | --- |

—

Formula

| (d) | v točki 2.3.1 se v legendi za enačbo alinea, ki se nanaša na P
  max, nadomesti z naslednjim:






  „— | P
  max največja izhodna moč, kot je opredeljena v členu 3(28) Uredbe (EU) 2016/1628, v kW.“; |
| --- | --- | --- |

(d)

v točki 2.3.1 se v legendi za enačbo alinea, ki se nanaša na P
  max, nadomesti z naslednjim:

„—

P
  max največja izhodna moč, kot je opredeljena v členu 3(28) Uredbe (EU) 2016/1628, v kW.“;

| (e) | točka 2.3.2 se nadomesti z naslednjim:
  „2.3.2   Izračuni faktorjev skladnosti
  Faktorji skladnosti se za vsako posamezno okno povprečenja in vsako posamezno onesnaževalo izračunajo na naslednji način:





  s | (razmerje med obratovanjem) in |
| --- | --- | --- |

(e)

točka 2.3.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.3.2   Izračuni faktorjev skladnosti

Faktorji skladnosti se za vsako posamezno okno povprečenja in vsako posamezno onesnaževalo izračunajo na naslednji način:

Formula

s

Formula
  (razmerje med obratovanjem) in

| | (razmerje pri certificiranju) |
| --- | --- |

Formula
  (razmerje pri certificiranju)

pri čemer je:

| — | mi
  masa emisij plinastega onesnaževala med i-tim oknom povprečenja, v g/okno povprečenja; |
| --- | --- |

—

mi
  masa emisij plinastega onesnaževala med i-tim oknom povprečenja, v g/okno povprečenja;

| — | masa CO2 med i-tim oknom povprečenja, v g; |
| --- | --- |

—

Formula
  masa CO2 med i-tim oknom povprečenja, v g;

| — | masa CO2 iz motorja, določena za NRTC, v g; |
| --- | --- |

—

Formula
  masa CO2 iz motorja, določena za NRTC, v g;

| — | mL
  masa emisij plinastega onesnaževala, ki ustreza veljavni mejni vrednosti za NRTC, v g.“; |
| --- | --- |

—

mL
  masa emisij plinastega onesnaževala, ki ustreza veljavni mejni vrednosti za NRTC, v g.“;

| (6) | v Dodatku 8 se točka 2.8 nadomesti z naslednjim:






  „2.8 | Skupna gibna prostornina motorja [cm3]“. |
| --- | --- | --- |

(6)

v Dodatku 8 se točka 2.8 nadomesti z naslednjim:

„2.8

---

| 18.7.2018 | SL | Uradni list Evropske unije | L 182/46 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

SL

Uradni list Evropske unije

L 182/46

---

IZVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/988

z dne 27. aprila 2018

o spremembi in popravku Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (1) ter zlasti členov 18(5), 21(3), 23(5), 24(12) in 32(3) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 (2) med drugim določa predloge za nekatere dokumente, ki se pripravijo v okviru EU-homologacije motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo. Zaradi številnih napak in opustitev bi bilo navedene predloge treba spremeniti in popraviti ter izboljšati njihovo celovitost. |
| --- | --- |

(1)

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 (2) med drugim določa predloge za nekatere dokumente, ki se pripravijo v okviru EU-homologacije motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo. Zaradi številnih napak in opustitev bi bilo navedene predloge treba spremeniti in popraviti ter izboljšati njihovo celovitost.

| (2) | Zaradi preglednosti in popolnosti bi moral proizvajalec motorja pri vložitvi vloge za EU-homologacijo vključiti v opisno mapo kopijo dokaznih poročil o posebnih preskusih. |
| --- | --- |

(2)

Zaradi preglednosti in popolnosti bi moral proizvajalec motorja pri vložitvi vloge za EU-homologacijo vključiti v opisno mapo kopijo dokaznih poročil o posebnih preskusih.

| (3) | Da bi uskladili in olajšali postopke za izračun emisij plinastih onesnaževal za spremljanje necestne mobilne mehanizacije med obratovanjem v skladu z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2017/655 (3), bi bilo treba v dodatku k predlogi certifikata o EU-homologaciji in enotni obliki poročila o preskusih navesti referenčno delo in referenčno maso CO2, ki se uporabljata za navedeni izračun. |
| --- | --- |

(3)

Da bi uskladili in olajšali postopke za izračun emisij plinastih onesnaževal za spremljanje necestne mobilne mehanizacije med obratovanjem v skladu z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2017/655 (3), bi bilo treba v dodatku k predlogi certifikata o EU-homologaciji in enotni obliki poročila o preskusih navesti referenčno delo in referenčno maso CO2, ki se uporabljata za navedeni izračun.

| (4) | Zaradi uskladitve terminologije v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, uporabljene v celotnem zakonodajnem svežnju, ter pojasnitve njenega pomena bi bilo treba izraza „gibna prostornina“ in „delovna prostornina motorja“ iz Izvedbene uredbe (EU) 2017/656 nadomestiti z izrazoma „gibna prostornina na posamezen valj“ in „skupna gibna prostornina motorja“. |
| --- | --- |

(4)

Zaradi uskladitve terminologije v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, uporabljene v celotnem zakonodajnem svežnju, ter pojasnitve njenega pomena bi bilo treba izraza „gibna prostornina“ in „delovna prostornina motorja“ iz Izvedbene uredbe (EU) 2017/656 nadomestiti z izrazoma „gibna prostornina na posamezen valj“ in „skupna gibna prostornina motorja“.

| (5) | Poleg tega so bile po objavi Izvedbene uredbe (EU) 2017/656 ugotovljene različne vrste manjših napak, ki jih je treba popraviti. Zlasti bi bilo treba spremeniti določbe, ki vsebujejo protislovja ali odvečne informacije, ter popraviti nekatere sklice in številčenje. |
| --- | --- |

(5)

Poleg tega so bile po objavi Izvedbene uredbe (EU) 2017/656 ugotovljene različne vrste manjših napak, ki jih je treba popraviti. Zlasti bi bilo treba spremeniti določbe, ki vsebujejo protislovja ali odvečne informacije, ter popraviti nekatere sklice in številčenje.

| (6) | Zlasti bi bilo treba popraviti točke 10 do 11.2 predloge za enotno obliko poročila o preskusih, da bi se pravilno odražala terminologija iz Uredbe (EU) 2016/1628. |
| --- | --- |

(6)

Zlasti bi bilo treba popraviti točke 10 do 11.2 predloge za enotno obliko poročila o preskusih, da bi se pravilno odražala terminologija iz Uredbe (EU) 2016/1628.

| (7) | Izvedbeno uredbo (EU) 2017/656 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti. |
| --- | --- |

(7)

Izvedbeno uredbo (EU) 2017/656 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti.

| (8) | Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila – |
| --- | --- |

(8)

Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Spremembe Izvedbene uredbe (EU) 2017/656

Izvedbena uredba (EU) 2017/656 se spremeni:

| (1) | vstavi se naslednji člen 12a:

  „Člen 12a
  Prehodne določbe

  1.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2018/988 (*1), homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.


  2.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Izvedbeno uredbo (EU) 2018/988, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.



  (*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/988 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 182, 18.7.2018, str. 46).“;" |
| --- | --- |

(1)

vstavi se naslednji člen 12a:

„Člen 12a

Prehodne določbe

1.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2018/988 (*1), homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.

2.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Izvedbeno uredbo (EU) 2018/988, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.

(*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/988 z dne 27. aprila 2018 o spremembi in popravku Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 182, 18.7.2018, str. 46).“;"

*1

| (2) | Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi; |
| --- | --- |

(2)

Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi;

| (3) | Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi. |
| --- | --- |

(3)

Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi.

Člen 2

Popravki Izvedbene uredbe (EU) 2017/656

Izvedbena uredba (EU) 2017/656 se popravi:

| (1) | Priloga I se popravi v skladu s Prilogo II k tej uredbi; |
| --- | --- |

(1)

Priloga I se popravi v skladu s Prilogo II k tej uredbi;

| (2) | v Prilogi II se Dodatek 1 in Dodatek 2 popravita v skladu s Prilogo III k tej uredbi; |
| --- | --- |

(2)

v Prilogi II se Dodatek 1 in Dodatek 2 popravita v skladu s Prilogo III k tej uredbi;

| (3) | v Prilogi III se v preglednici 1 Dodatka 1 besedilo prvega stolpca v deveti vrstici „Veljavna koda izjeme (EM) ali koda prehoda (TM) iz stolpca 4 preglednice 1 Dodatka 2 k Prilogi II“ nadomesti z besedilom „Veljavna koda izjeme (EM) ali koda prehoda (TR) iz stolpca 4 preglednice 1 Dodatka 2 k Prilogi II“; |
| --- | --- |

(3)

v Prilogi III se v preglednici 1 Dodatka 1 besedilo prvega stolpca v deveti vrstici „Veljavna koda izjeme (EM) ali koda prehoda (TM) iz stolpca 4 preglednice 1 Dodatka 2 k Prilogi II“ nadomesti z besedilom „Veljavna koda izjeme (EM) ali koda prehoda (TR) iz stolpca 4 preglednice 1 Dodatka 2 k Prilogi II“;

| (4) | v Prilogi IV se dodatek k certifikatu o EU-homologaciji popravi v skladu s Prilogo V k tej uredbi; |
| --- | --- |

(4)

v Prilogi IV se dodatek k certifikatu o EU-homologaciji popravi v skladu s Prilogo V k tej uredbi;

| (5) | Priloga V se popravi v skladu s Prilogo VI k tej uredbi; |
| --- | --- |

(5)

Priloga V se popravi v skladu s Prilogo VI k tej uredbi;

| (6) | Priloga VI se popravi v skladu s Prilogo VII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(6)

Priloga VI se popravi v skladu s Prilogo VII k tej uredbi;

| (7) | Priloga IX se popravi v skladu s Prilogo VIII k tej uredbi. |
| --- | --- |

(7)

Priloga IX se popravi v skladu s Prilogo VIII k tej uredbi.

Člen 3

Začetek veljavnosti

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uradnem listu Evropske unije

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 27. aprila 2018

Za Komisijo

Predsednik

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  UL L 252, 16.9.2016, str. 53.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).

2

(3)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/655 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede spremljanja emisij plinastih onesnaževal iz motorjev z notranjim zgorevanjem, vgrajenih v necestno mobilno mehanizacijo, med obratovanjem (UL L 102, 13.4.2017, str. 334).

3

---

PRILOGA I

Priloga I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se spremeni:

| (1) | del A se spremeni:






  (a) | točka 1.5.1 se nadomesti z naslednjim:






  „1.5.1 | če je to ustrezno, kopijo dokaznih poročil iz točk 10.5.1 in 13.4.1 Dodatka 1 k Prilogi IV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654;“; |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

del A se spremeni:

(a)

točka 1.5.1 se nadomesti z naslednjim:

„1.5.1

| (b) | vstavita se naslednji točki 1.5.2 in 1.5.3:






  „1.5.2 | če je to ustrezno, opis priključka in metode za branje zapisov iz točke 5.2.1.1(e) Dodatka 1 k Prilogi IV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 in točke 4.1 Dodatka 2 k navedeni prilogi; |
| --- | --- | --- |

(b)

vstavita se naslednji točki 1.5.2 in 1.5.3:

„1.5.2

| 1.5.3 | če tip motorja ali družina motorjev spada v družino motorjev NCD, se lahko namesto tega na podlagi soglasja homologacijskega organa predloži utemeljitev pripadnosti skupaj s podatki o družini motorjev NCD, ki se zahtevajo v točkah 1.5, 1.5.1 in 1.5.2;“; |
| --- | --- |

1.5.3

| (c) | točka 1.6.1 se nadomesti z naslednjim:






  „1.6.1 | če je to ustrezno, kopijo dokaznega poročila iz točke 9.3.6.1 Dodatka 4 k Prilogi IV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654;“; |
| --- | --- | --- |

(c)

točka 1.6.1 se nadomesti z naslednjim:

„1.6.1

| (d) | vstavita se naslednji točki 1.6.2 in 1.6.3:






  „1.6.2 | če je to ustrezno, opis priključka in metode za branje zapisov iz točke 5.4 Dodatka 4 k Prilogi IV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 in točke 4.1 Dodatka 2 k navedeni prilogi; |
| --- | --- | --- |

(d)

vstavita se naslednji točki 1.6.2 in 1.6.3:

„1.6.2

| 1.6.3 | če tip motorja ali družina motorjev spada v družino motorjev PCD, se lahko namesto tega na podlagi soglasja homologacijskega organa predloži utemeljitev pripadnosti skupaj s podatki o družini motorjev PCD, ki se zahtevajo v točkah 1.6, 1.6.1 in 1.6.2;“; |
| --- | --- |

1.6.3

| (2) | Dodatek 3 se spremeni:






  (a) | del B se spremeni:






  (i) | točka 2.10.4 se nadomesti z naslednjim:






  „2.10.4 | Drugo: da/ne
  (če da, izpolnite oddelek 3.10.4 in predložite shematski prikaz mesta in zaporedja naprav)“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(2)

Dodatek 3 se spremeni:

(a)

del B se spremeni:

(i)

točka 2.10.4 se nadomesti z naslednjim:

„2.10.4

(če da, izpolnite oddelek 3.10.4 in predložite shematski prikaz mesta in zaporedja naprav)“;

| (ii) | točka 2.11.9 se nadomesti z naslednjim:






  „2.11.9 | Druge naprave ali lastnosti, ki močno vplivajo na emisije: da/ne
  (če da, izpolnite oddelek 3.11.7)“; |
| --- | --- | --- |

(ii)

točka 2.11.9 se nadomesti z naslednjim:

„2.11.9

(če da, izpolnite oddelek 3.11.7)“;

| (b) | v delu C se preglednica spremeni:






  (i) | vstavi se naslednja vrstica s številko postavke 3.4.6.1:















  „3.4.6.1 | V primeru RMC število ciklov predkondicioniranja RMC pred preskusom RMC NRSC | X | | | | | | | | najmanj 0,5“ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

v delu C se preglednica spremeni:

(i)

vstavi se naslednja vrstica s številko postavke 3.4.6.1:

„3.4.6.1

V primeru RMC število ciklov predkondicioniranja RMC pred preskusom RMC NRSC

X

najmanj 0,5“

| (ii) | vstavijo se naslednje vrstice s številkami postavk 3.10.3 do 3.10.4.1:















  „3.10.3 | Vbrizgavanje zraka | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.10.3.1 | Način delovanja: | | | X | | | | | | |
| 3.10.4 | Drugo | | | | | | | | | |
| 3.10.4.1 | Tip(-i): | | | X“ | | | | | | |

(ii)

vstavijo se naslednje vrstice s številkami postavk 3.10.3 do 3.10.4.1:

„3.10.3

Vbrizgavanje zraka

3.10.3.1

Način delovanja:

X

3.10.4

Drugo

3.10.4.1

Tip(-i):

X“

| (iii) | vstavi se naslednja vrstica s številko postavke 3.11.1.3.1:















  „3.11.1.3.1 | Preskusni pogoji za meritev: | X | X“ | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(iii)

vstavi se naslednja vrstica s številko postavke 3.11.1.3.1:

„3.11.1.3.1

Preskusni pogoji za meritev:

X

X“

| (iv) | vstavita se naslednji vrstici s številkama postavk 3.11.7 in 3.11.7.1:















  „3.11.7 | Druge naprave ali lastnosti | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.11.7.1 | Tip(-i): | | | X“ | | | | | | |

(iv)

vstavita se naslednji vrstici s številkama postavk 3.11.7 in 3.11.7.1:

„3.11.7

Druge naprave ali lastnosti

3.11.7.1

Tip(-i):

X“

---

PRILOGA II

Priloga I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se popravi:

| (1) | v delu A se točka 1.3 nadomesti z naslednjim:






  „1.3 | izjavo proizvajalca o skladnosti tipa motorja ali družine motorjev z mejnimi vrednostmi emisij izpušnih plinov iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628 v zvezi z navedenimi tekočimi gorivi, mešanicami goriv ali emulzijami goriva, razen tistih iz točke 1.2.2 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654;“; |
| --- | --- | --- |

(1)

v delu A se točka 1.3 nadomesti z naslednjim:

„1.3

| (2) | del B se popravi:






  (a) | točka 2.1.3.2 se nadomesti z naslednjim:






  „2.1.3.2 | „X“ v ustreznem stolpcu preglednice označuje namen(-e), za katerega(-e) je zahtevana posamezna postavka:






  (a) | „preskus“ pomeni informacije, potrebne za izvedbo preskusa emisij, |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(2)

del B se popravi:

(a)

točka 2.1.3.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.1.3.2

(a)

„preskus“ pomeni informacije, potrebne za izvedbo preskusa emisij,

| (b) | „vgradnja“ pomeni informacije, potrebne za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo, in |
| --- | --- |

(b)

„vgradnja“ pomeni informacije, potrebne za vgradnjo v necestno mobilno mehanizacijo, in

| (c) | „homologacija“ pomeni informacije, potrebne za kakršen koli pregled za potrditev, da motor ustreza značilnostim navedenega tipa motorja in, če je to ustrezno, navedene družine motorjev. |
| --- | --- |

(c)

„homologacija“ pomeni informacije, potrebne za kakršen koli pregled za potrditev, da motor ustreza značilnostim navedenega tipa motorja in, če je to ustrezno, navedene družine motorjev.

Stolpci „preskus“, „vgradnja“ in „homologacija“ so zgolj informativni in se lahko izpustijo iz opisnega lista, ki se predloži homologacijskemu organu.“;

| (b) | v točki 4.2 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Oznaka družine motorjev mora jasno in nedvoumno označevati motorje z edinstveno kombinacijo tehničnih lastnosti za tiste postavke iz dela B Dodatka 3, ki veljajo za posamezno družino motorjev.“; |
| --- | --- |

(b)

v točki 4.2 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Oznaka družine motorjev mora jasno in nedvoumno označevati motorje z edinstveno kombinacijo tehničnih lastnosti za tiste postavke iz dela B Dodatka 3, ki veljajo za posamezno družino motorjev.“;

| (3) | Dodatek 3 se popravi:






  (a) | del B se popravi:






  (i) | točka 2.5 se nadomesti z naslednjim:






  „2.5 | Razpon gibne prostornine na posamezen valj (cm3): ...“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(3)

Dodatek 3 se popravi:

(a)

del B se popravi:

(i)

točka 2.5 se nadomesti z naslednjim:

„2.5

| (ii) | točka 2.8.3 se nadomesti z naslednjim:






  „2.8.3 | Seznam dodatnih goriv, mešanic goriv ali emulzij, primernih za uporabo v motorju, kot jih je proizvajalec navedel v skladu s točko 1.2.3 Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 (navedite sklic na priznani standard ali specifikacijo): ...“; |
| --- | --- | --- |

(ii)

točka 2.8.3 se nadomesti z naslednjim:

„2.8.3

| (b) | v delu C se preglednica popravi:






  (i) | vrstica s številko postavke 3.4.6 se nadomesti z naslednjim:















  „3.4.6 | Predkondicioniranje za RMC NRSC: delovanje v ustaljenem stanju/RMC: | X“ | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

v delu C se preglednica popravi:

(i)

vrstica s številko postavke 3.4.6 se nadomesti z naslednjim:

„3.4.6

Predkondicioniranje za RMC NRSC: delovanje v ustaljenem stanju/RMC:

X“

| (ii) | vrstici s številkama postavk 3.6.4 in 3.6.5 se nadomestita z naslednjim:















  „3.6.4 | Skupna gibna prostornina motorja (cm3): | | | X | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.6.5 | Gibna prostornina na posamezen valj v % osnovnega motorja: | | | X | | | | | | če gre za družino motorjev“ |

(ii)

vrstici s številkama postavk 3.6.4 in 3.6.5 se nadomestita z naslednjim:

„3.6.4

Skupna gibna prostornina motorja (cm3):

X

3.6.5

Gibna prostornina na posamezen valj v % osnovnega motorja:

X

če gre za družino motorjev“

| (iii) | vrstici s številkama postavk 3.8.3 in 3.8.3.1 se nadomestita z naslednjim:















  „3.8.3 | Hladilnik polnilnega zraka: da/ne | X | X | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.8.3.1 | Tip: zrak-zrak/zrak-voda/drugo (navedite) | | X“ | | | | | | | |

(iii)

vrstici s številkama postavk 3.8.3 in 3.8.3.1 se nadomestita z naslednjim:

„3.8.3

Hladilnik polnilnega zraka: da/ne

X

X

3.8.3.1

Tip: zrak-zrak/zrak-voda/drugo (navedite)

X“

| (iv) | v vrstici s številko postavke 3.8.3.4 se številka postavke „3.8.3.4“ nadomesti s številko postavke „3.8.3.3“; |
| --- | --- |

(iv)

v vrstici s številko postavke 3.8.3.4 se številka postavke „3.8.3.4“ nadomesti s številko postavke „3.8.3.3“;

| (v) | vrstica s številko postavke 3.10.1.1 se nadomesti z naslednjim:















  „3.10.1.1 | Značilnosti: hlajeni/nehlajeni, visok tlak/nizek tlak/drugo (navedite): | | | X“ | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(v)

vrstica s številko postavke 3.10.1.1 se nadomesti z naslednjim:

„3.10.1.1

Značilnosti: hlajeni/nehlajeni, visok tlak/nizek tlak/drugo (navedite):

X“

| (vi) | vrstica s številko postavke 3.11.1.3 se nadomesti z naslednjim:















  „3.11.1.3 | Najnižja temperatura na vstopu v prvo napravo za naknadno obdelavo (st. C), če je navedena: | X | X“ | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(vi)

vrstica s številko postavke 3.11.1.3 se nadomesti z naslednjim:

„3.11.1.3

Najnižja temperatura na vstopu v prvo napravo za naknadno obdelavo (st. C), če je navedena:

X

X“

| (vii) | vrstica s številko postavke 3.14.2 se nadomesti z naslednjim:















  „3.14.2 | Krmilnik(-i) tlaka/uparjalnik(-i)“ | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(vii)

vrstica s številko postavke 3.14.2 se nadomesti z naslednjim:

„3.14.2

Krmilnik(-i) tlaka/uparjalnik(-i)“

---

PRILOGA III

Priloga II k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se popravi:

| (1) | v Dodatku 1 se v oddelku 2 točka 3 nadomesti z naslednjim:






  „3. | Koda izjeme (EM)/koda prehoda (TR) (6): ...“; |
| --- | --- | --- |

(1)

v Dodatku 1 se v oddelku 2 točka 3 nadomesti z naslednjim:

„3.

| (2) | v Dodatku 2 se preglednica 1 popravi:






  (i) | v naslovu stolpca 4 se besedilo „Koda izjeme (EM)/koda prehoda (TM) (stolpec 4)“ nadomesti z besedilom „Koda izjeme (EM) ali koda prehoda (TR) (stolpec 4)“; |
| --- | --- | --- |

(2)

v Dodatku 2 se preglednica 1 popravi:

(i)

v naslovu stolpca 4 se besedilo „Koda izjeme (EM)/koda prehoda (TM) (stolpec 4)“ nadomesti z besedilom „Koda izjeme (EM) ali koda prehoda (TR) (stolpec 4)“;

| (ii) | v prvi vrstici se v stolpcu 5 („Besedilo za dodatne informacije“) besedilo „MOTOR NI ZA UPORABO V STROJIH IZ EU“ nadomesti z besedilom „MOTOR NI ZA UPORABO V NECESTNI MOBILNI MEHANIZACIJI IZ EU“. |
| --- | --- |

(ii)

v prvi vrstici se v stolpcu 5 („Besedilo za dodatne informacije“) besedilo „MOTOR NI ZA UPORABO V STROJIH IZ EU“ nadomesti z besedilom „MOTOR NI ZA UPORABO V NECESTNI MOBILNI MEHANIZACIJI IZ EU“.

---

PRILOGA IV

Priloga IV k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se spremeni:

| (1) | v dodatku k certifikatu o EU-homologaciji se dodajo naslednje točke 11.3 do 11.3.2:
  „11.3   Referenčni vrednosti za spremljanje med obratovanjem (9)








  11.3.1 | Referenčno delo (kWh): ... |
| --- | --- | --- |

(1)

v dodatku k certifikatu o EU-homologaciji se dodajo naslednje točke 11.3 do 11.3.2:

„11.3   Referenčni vrednosti za spremljanje med obratovanjem (9)

11.3.1

| 11.3.2 | Referenčna masa CO2 (g) ...“; |
| --- | --- |

11.3.2

| (2) | v pojasnilih k Prilogi IV se doda naslednje pojasnilo (9):






  „(9) | Uporablja se samo za motorje podkategorij NRE-v-5 in NRE-v-6, ki se preskušajo v ciklu NRTC.“. |
| --- | --- | --- |

(2)

v pojasnilih k Prilogi IV se doda naslednje pojasnilo (9):

„(9)

---

PRILOGA V

V Prilogi IV k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se dodatek k certifikatu o EU-homologaciji popravi:

| (1) | točke 2.11.8, 2.11.9 in 2.11.10 se nadomestijo z naslednjim:






  „2.11.8 | Druge naprave za naknadno obdelavo izpušnih plinov (navedite): ... |
| --- | --- | --- |

(1)

točke 2.11.8, 2.11.9 in 2.11.10 se nadomestijo z naslednjim:

„2.11.8

| 2.11.9 | Druge naprave ali lastnosti, ki močno vplivajo na emisije (navedite): ...“; |
| --- | --- |

2.11.9

| (2) | v točki 3.6.4 se v drugem stolpcu „Opis postavke“ besedilo „Delovna prostornina motorja (cm3):“ nadomesti z besedilom „Skupna gibna prostornina motorja (cm3):“. |
| --- | --- |

(2)

v točki 3.6.4 se v drugem stolpcu „Opis postavke“ besedilo „Delovna prostornina motorja (cm3):“ nadomesti z besedilom „Skupna gibna prostornina motorja (cm3):“.

---

PRILOGA VI

Priloga V k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se popravi:

| (1) | v točki 3.1 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Primer številke EU-homologacije za motor na bencinsko gorivo podkategorije NRSh-v-1b, ki jo je izdala Nizozemska in je bila trikrat razširjena:“; |
| --- | --- |

(1)

v točki 3.1 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Primer številke EU-homologacije za motor na bencinsko gorivo podkategorije NRSh-v-1b, ki jo je izdala Nizozemska in je bila trikrat razširjena:“;

| (2) | v točki 3.2 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Primer številke EU-homologacije za motor na kombinirano gorivo podkategorije NRE-c-3 tipa 1A, ki uporablja plinasto gorivo vrste LN2 (posebna sestava utekočinjenega zemeljskega plina/utekočinjenega biometana, katere faktor λ-premika se ne razlikuje za več kot 3 odstotke od faktorja λ-premika plina G20 iz Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 in katere vsebnost etana je največ 1,5 odstotka), ki jo je izdala Francija in še ni bila razširjena:“; |
| --- | --- |

(2)

v točki 3.2 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Primer številke EU-homologacije za motor na kombinirano gorivo podkategorije NRE-c-3 tipa 1A, ki uporablja plinasto gorivo vrste LN2 (posebna sestava utekočinjenega zemeljskega plina/utekočinjenega biometana, katere faktor λ-premika se ne razlikuje za več kot 3 odstotke od faktorja λ-premika plina G20 iz Priloge I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 in katere vsebnost etana je največ 1,5 odstotka), ki jo je izdala Francija in še ni bila razširjena:“;

| (3) | v točki 3.3 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Primer številke EU-homologacije za motor na dizelsko gorivo podkategorije RLL-v-1 v skladu z mejnimi vrednostmi emisij za SPE, ki jo je izdala Avstrija in je bila dvakrat razširjena:“. |
| --- | --- |

(3)

v točki 3.3 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Primer številke EU-homologacije za motor na dizelsko gorivo podkategorije RLL-v-1 v skladu z mejnimi vrednostmi emisij za SPE, ki jo je izdala Avstrija in je bila dvakrat razširjena:“.

---

PRILOGA VII

Priloga VI k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se popravi:

| (1) | točka 2.6 se nadomesti z naslednjim:

  (ne zadeva slovenske različice); |
| --- | --- |

(1)

točka 2.6 se nadomesti z naslednjim:

(ne zadeva slovenske različice);

| (2) | Dodatek 1 se popravi:






  (i) | točke 10 do 11.2 se nadomestijo z naslednjim:
  „10.   Podatki o izvedbi preskusa prehodnega stanja (če je ustrezno):

  10.1   Cikel (označite cikel z X), ki se navede v preglednici 8:

  Preglednica 8


  Preskusni cikel prehodnega stanja







  NRTC | |
| --- | --- | --- | --- |
| LSI-NRTC | |

(2)

Dodatek 1 se popravi:

(i)

točke 10 do 11.2 se nadomestijo z naslednjim:

„10.   Podatki o izvedbi preskusa prehodnega stanja (če je ustrezno):

10.1   Cikel (označite cikel z X), ki se navede v preglednici 8:

Preglednica 8

Preskusni cikel prehodnega stanja

NRTC

LSI-NRTC

10.2   Faktorji poslabšanja za preskus prehodnega stanja:

| 10.2.1 | Faktor poslabšanja (FP): izračunan/določen |
| --- | --- |

10.2.1

Faktor poslabšanja (FP): izračunan/določen

| 10.2.2 | Vrednosti faktorjev poslabšanja in rezultati glede emisij, ki se navedejo v preglednici 9 ali preglednici 10 |
| --- | --- |

10.2.2

Vrednosti faktorjev poslabšanja in rezultati glede emisij, ki se navedejo v preglednici 9 ali preglednici 10

10.3   Rezultati cikla NRTC glede emisij:

Preglednica 9

Vrednosti faktorjev poslabšanja in rezultati glede emisij za cikel NRTC

| FP
  mult./ad. | CO | HC | NOx | HC + NOx | PM | PN |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| Emisije | CO (g/kWh) | HC (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC + NOx (g/kWh) | PM (g/kWh) | PN (#/kWh) |
| Hladni zagon | | | | | | |
| Rezultat preskusa z vročim zagonom
  z/brez regeneracije | | | | | | |
| Uteženi rezultat preskusa | | | | | | |
| k
  ru/k
  rd

  mult./ad. | | | | | | |
| Uteženi rezultat preskusa s prilagoditvenimi faktorji za periodično regeneracijo | | | | | | |
| Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja | | | | | | |

FP

mult./ad.

CO

HC

NOx

HC + NOx

PM

PN

Emisije

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC + NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Hladni zagon

Rezultat preskusa z vročim zagonom

z/brez regeneracije

Uteženi rezultat preskusa

k
  ru/k
  rd

mult./ad.

Uteženi rezultat preskusa s prilagoditvenimi faktorji za periodično regeneracijo

Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja

| 10.3.1 | Emisije CO2 cikla z vročim zagonom (g/kWh): |
| --- | --- |

10.3.1

Emisije CO2 cikla z vročim zagonom (g/kWh):

| 10.3.2 | Povprečne emisije NH3 cikla (ppm): |
| --- | --- |

10.3.2

Povprečne emisije NH3 cikla (ppm):

| 10.3.3 | Delo cikla za preskus z vročim zagonom (kWh): |
| --- | --- |

10.3.3

Delo cikla za preskus z vročim zagonom (kWh):

| 10.3.4 | Emisije CO2 cikla za preskus z vročim zagonom (g): |
| --- | --- |

10.3.4

Emisije CO2 cikla za preskus z vročim zagonom (g):

10.4   Rezultati cikla LSI-NRTC glede emisij:

Preglednica 10

Vrednosti faktorjev poslabšanja in rezultati glede emisij za cikel LSI- NRTC

| FP
  mult./ad. | CO | HC | NOx | HC + NOx | PM | PN |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| Emisije | CO (g/kWh) | HC (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC + NOx (g/kWh) | PM (g/kWh) | PN (#/kWh) |
| Rezultat preskusa
  z/brez regeneracije | | | | | | |
| k
  ru/k
  rd

  mult./ad. | | | | | | |
| Rezultat preskusa s prilagoditvenimi faktorji za periodično regeneracijo | | | | | | |
| Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja | | | | | | |

FP

mult./ad.

CO

HC

NOx

HC + NOx

PM

PN

Emisije

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC + NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Rezultat preskusa

z/brez regeneracije

k
  ru/k
  rd

mult./ad.

Rezultat preskusa s prilagoditvenimi faktorji za periodično regeneracijo

Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja

| 10.4.1 | Emisije CO2 cikla (g/kWh): |
| --- | --- |

10.4.1

Emisije CO2 cikla (g/kWh):

| 10.4.2 | Povprečne emisije NH3 cikla (ppm): |
| --- | --- |

10.4.2

Povprečne emisije NH3 cikla (ppm):

| 10.4.3 | Delo cikla (kWh): |
| --- | --- |

10.4.3

Delo cikla (kWh):

| 10.4.4 | Emisije CO2 cikla (g): |
| --- | --- |

10.4.4

Emisije CO2 cikla (g):

10.5   Sistem vzorčenja, uporabljen za preskus prehodnega stanja:

| 10.5.1 | Plinaste emisije: |
| --- | --- |

10.5.1

Plinaste emisije:

| 10.5.2 | PM: |
| --- | --- |

10.5.2

PM:

| 10.5.3 | Število delcev: |
| --- | --- |

10.5.3

Število delcev:

11.   Končni rezultati glede emisij

11.1   Rezultati glede emisij za cikel, ki se navedejo v preglednici 11.

Preglednica 11

Končni rezultati glede emisij

| Emisije | CO
  (g/kWh) | HC
  (g/kWh) | NOx

  (g/kWh) | HC + NOx

  (g/kWh) | PM
  (g/kWh) | PN
  (#/kWh) | Preskus Cikel (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Končni rezultat za NRSC s faktorjem poslabšanja (2) | | | | | | | |
| Končni rezultat za preskus prehodnega stanja s faktorjem poslabšanja (3) | | | | | | | |

Emisije

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

HC + NOx

(g/kWh)

PM

(g/kWh)

PN

(#/kWh)

Preskus Cikel (1)

Končni rezultat za NRSC s faktorjem poslabšanja (2)

Končni rezultat za preskus prehodnega stanja s faktorjem poslabšanja (3)

11.2   Rezultat za CO2 (4):

11.3   Referenčni vrednosti za spremljanje med obratovanjem (5)

11.3.1   Referenčno delo (kWh) (6):

11.3.2   Referenčna masa CO2 (g) (7):“;

| (ii) | pojasnila k Dodatku 1 se nadomestijo z naslednjim:

  „
  Pojasnila k Dodatku 1:


  (sklici na opombe, opombe in pojasnila, ki se ne navedejo v poročilu o preskusih)







  (1) | Za NRSC navedite cikel iz točke 9.1 (preglednica 4); za preskus prehodnega stanja navedite cikel iz točke 10.1 (preglednica 8). |
| --- | --- | --- |

(ii)

pojasnila k Dodatku 1 se nadomestijo z naslednjim:

„
  Pojasnila k Dodatku 1:

(sklici na opombe, opombe in pojasnila, ki se ne navedejo v poročilu o preskusih)

(1)

| (2) | Kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 6. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Kopirajte rezultate iz vrstice „Končni rezultat preskusa s faktorjem poslabšanja“ iz preglednice 9 ali 10, kot je ustrezno. |
| --- | --- |

(3)

| (4) | Pri tipu motorja ali družini motorjev, ki se preskuša v ciklu NRTC in ciklu prehodnega stanja, navedite vrednosti emisij CO2 za cikel z vročim zagonom, dobljene pri ciklu NRTC in zabeležene v točki 10.3.4, ali vrednosti emisij CO2, dobljene pri ciklu LSI-NRTC in zabeležene v točki 10.4.4. Pri motorju, ki se preskuša samo v ciklu NRSC, navedite vrednosti emisij CO2, določene pri tem ciklu in zabeležene v točki 9.3.3. |
| --- | --- |

(4)

| (5) | Uporablja se samo za motorje podkategorij NRE-v-5 in NRE-v-6, ki se preskušajo v ciklu NRTC. |
| --- | --- |

(5)

| (6) | Navedite vrednost dela cikla za preskus z vročim zagonom, dobljeno pri ciklu NRTC in zabeleženo v točki 10.3.3. |
| --- | --- |

(6)

| (7) | Navedite vrednost emisij CO2 cikla za preskus z vročim zagonom, dobljeno pri ciklu NRTC in zabeleženo v točki 10.3.4.“. |
| --- | --- |

(7)

---

PRILOGA VIII

V Prilogi IX k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 se točke 2.4.4 do 2.4.4.3 nadomestijo z naslednjim:

„2.4.4   Gibna prostornina na posamezen valj

2.4.4.1   Motor z gibno prostornino na posamezen valj ≥ 750 cm3

Šteje se, da motorji z gibno prostornino na posamezen valj ≥ 750 cm3 pripadajo isti družini motorjev, če razpon njihovih gibnih prostornin na posamezen valj ne presega 15 % največje gibne prostornine na posamezen valj v družini motorjev.

2.4.4.2   Motor z gibno prostornino na posamezen valj < 750 cm3

Šteje se, da motorji z gibno prostornino na posamezen valj < 750 cm3 pripadajo isti družini motorjev, če razpon njihovih gibnih prostornin na posamezen valj ne presega 30 % največje gibne prostornine na posamezen valj v družini motorjev.

2.4.4.3   Motor z večjim razponom gibnih prostornin na posamezen valj

Ne glede na točki 2.4.4.1 in 2.4.4.2 se lahko šteje, da motorji z gibno prostornino na posamezen valj, ki presega razpona iz točk 2.4.4.1 in 2.4.4.2, pripadajo isti družini motorjev, če to odobri homologacijski organ. Odobritev mora temeljiti na tehničnih elementih (izračunih, simulacijah, eksperimentalnih rezultatih itd.), ki dokazujejo, da prekoračitev razponov nima znatnega vpliva na emisije izpušnih plinov.“.

---

| 18.7.2018 | SL | Uradni list Evropske unije | L 182/61 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

SL

Uradni list Evropske unije

L 182/61

---

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/989

z dne 18. maja 2018

o spremembi in popravku Delegirane uredbe (EU) 2017/654 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih in splošnih zahtev v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. septembra 2016 o zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij plinastih in trdnih onesnaževal in homologacijo za motorje z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo, o spremembi uredb (EU) št. 1024/2012 in (EU) št. 167/2013 ter o spremembi in razveljavitvi Direktive 97/68/ES (1) ter zlasti člena 25(4)(a) do (d), člena 26(6), člena 42(4)(b) in člena 43(5) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

| (1) | Da bi se omogočila uporaba nekaterih goriv, ki se zakonito tržijo v nekaterih državah članicah, ne da bi proizvajalcem naložili dodatno breme, bi morala biti dovoljena vsebnost metil estra maščobnih kislin (v nadaljnjem besedilu: FAME) namesto 7,0 volumskega odstotka 8,0 volumskega odstotka. |
| --- | --- |

(1)

Da bi se omogočila uporaba nekaterih goriv, ki se zakonito tržijo v nekaterih državah članicah, ne da bi proizvajalcem naložili dodatno breme, bi morala biti dovoljena vsebnost metil estra maščobnih kislin (v nadaljnjem besedilu: FAME) namesto 7,0 volumskega odstotka 8,0 volumskega odstotka.

| (2) | Za zagotovitev skladnosti s členom 7(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 (2) bi moralo biti v primeru, kadar se za pridobitev homologacije motorjev stopnje V predloži obstoječe poročilo o preskusu za motor kategorije RLL v skladu z navedenim členom, dovoljeno, da se uporabi ista različica preskusnega cikla tipa F za namene preverjanja skladnosti proizvodnje motorjev, homologiranih na podlagi navedenega cikla. |
| --- | --- |

(2)

Za zagotovitev skladnosti s členom 7(2) Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/656 (2) bi moralo biti v primeru, kadar se za pridobitev homologacije motorjev stopnje V predloži obstoječe poročilo o preskusu za motor kategorije RLL v skladu z navedenim členom, dovoljeno, da se uporabi ista različica preskusnega cikla tipa F za namene preverjanja skladnosti proizvodnje motorjev, homologiranih na podlagi navedenega cikla.

| (3) | Da bi se izboljšali preskusni postopki za motorje brez sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, bi bilo treba opredeliti posebne zahteve za določanje faktorjev poslabšanja za motorje brez sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov. |
| --- | --- |

(3)

Da bi se izboljšali preskusni postopki za motorje brez sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, bi bilo treba opredeliti posebne zahteve za določanje faktorjev poslabšanja za motorje brez sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov.

| (4) | Zaradi upoštevanja vseh mogočih strategij za uravnavanje emisij bi morale tehnične zahteve glede strategij za uravnavanje emisij vključevati osnovno strategijo za uravnavanje emisij in ne samo pomožne strategije za uravnavanje emisij. |
| --- | --- |

(4)

Zaradi upoštevanja vseh mogočih strategij za uravnavanje emisij bi morale tehnične zahteve glede strategij za uravnavanje emisij vključevati osnovno strategijo za uravnavanje emisij in ne samo pomožne strategije za uravnavanje emisij.

| (5) | Zahteve glede strategij za uravnavanje emisij so bile prvotno določene za motorje, ki se preskušajo v ciklu prehodnega stanja. Vendar navedene zahteve niso primerne za motorje, ki se preskušajo samo po ciklu NRSC in ne po ciklu prehodnega stanja. Zato bi bilo treba obstoječe strategije za uravnavanje emisij pri motorjih v prehodnem stanju prilagoditi navedenim motorjem ter pri tem razlikovati med pogoji preskusa emisij (samo v ustaljenem stanju) in katerimi koli drugimi pogoji obratovanja (v prehodnem stanju). |
| --- | --- |

(5)

Zahteve glede strategij za uravnavanje emisij so bile prvotno določene za motorje, ki se preskušajo v ciklu prehodnega stanja. Vendar navedene zahteve niso primerne za motorje, ki se preskušajo samo po ciklu NRSC in ne po ciklu prehodnega stanja. Zato bi bilo treba obstoječe strategije za uravnavanje emisij pri motorjih v prehodnem stanju prilagoditi navedenim motorjem ter pri tem razlikovati med pogoji preskusa emisij (samo v ustaljenem stanju) in katerimi koli drugimi pogoji obratovanja (v prehodnem stanju).

| (6) | Da bi se med dokazovanjem na podlagi naključnega izbora točk v skladu s točko 3 Priloge V k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2017/654 (3) upoštevala regeneracija sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov ter pojasnilo, da se lahko sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov pri motorju pred izvedbo preskusnega cikla za preverjanje emisij regenerira, bi bilo treba zahteve za preskus iz točke 4 Priloge V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 ustrezno dopolniti z novimi posebnimi določbami o regeneraciji. |
| --- | --- |

(6)

Da bi se med dokazovanjem na podlagi naključnega izbora točk v skladu s točko 3 Priloge V k Delegirani uredbi Komisije (EU) 2017/654 (3) upoštevala regeneracija sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov ter pojasnilo, da se lahko sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov pri motorju pred izvedbo preskusnega cikla za preverjanje emisij regenerira, bi bilo treba zahteve za preskus iz točke 4 Priloge V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 ustrezno dopolniti z novimi posebnimi določbami o regeneraciji.

| (7) | Poleg tega bi bilo treba zaradi zmanjšanja verjetnosti regeneracije med preskusom najkrajši čas vzorčenja pri uporabi cikla NRSC z ločenimi fazami za dokazovanje na podlagi naključno izbrane točke v skladu s točko 3 Priloge V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 skrajšati na 3 minute na točko. |
| --- | --- |

(7)

Poleg tega bi bilo treba zaradi zmanjšanja verjetnosti regeneracije med preskusom najkrajši čas vzorčenja pri uporabi cikla NRSC z ločenimi fazami za dokazovanje na podlagi naključno izbrane točke v skladu s točko 3 Priloge V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 skrajšati na 3 minute na točko.

| (8) | Zaradi celovitosti bi moral proizvajalec v skladu z delom A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 v opisno mapo vključiti dokazna poročila, v katerih so opisana dokazovanja, izvedena v skladu s posebnimi tehničnimi zahtevami in postopki iz Delegirane uredbe (EU) 2017/654. |
| --- | --- |

(8)

Zaradi celovitosti bi moral proizvajalec v skladu z delom A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 v opisno mapo vključiti dokazna poročila, v katerih so opisana dokazovanja, izvedena v skladu s posebnimi tehničnimi zahtevami in postopki iz Delegirane uredbe (EU) 2017/654.

| (9) | Sklicevanje na določbe Uredbe (EU) 2016/1628, ki zahtevajo, da se pri rezultatih laboratorijskih preskusov emisij upoštevajo faktorji poslabšanja, kot je določeno v členu 4 Delegirane uredbe (EU) 2017/654, je napačno in bi ga bilo treba popraviti. |
| --- | --- |

(9)

Sklicevanje na določbe Uredbe (EU) 2016/1628, ki zahtevajo, da se pri rezultatih laboratorijskih preskusov emisij upoštevajo faktorji poslabšanja, kot je določeno v členu 4 Delegirane uredbe (EU) 2017/654, je napačno in bi ga bilo treba popraviti.

| (10) | Za zagotovitev doslednosti Uredbe (EU) 2016/1628 in vseh delegiranih in izvedbenih uredb, sprejetih na podlagi navedene uredbe, bi se morale nekatere zahteve, ki se uporabljajo za družine motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, uporabljati tudi za družine motorjev ali skupine družin motorjev. |
| --- | --- |

(10)

Za zagotovitev doslednosti Uredbe (EU) 2016/1628 in vseh delegiranih in izvedbenih uredb, sprejetih na podlagi navedene uredbe, bi se morale nekatere zahteve, ki se uporabljajo za družine motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, uporabljati tudi za družine motorjev ali skupine družin motorjev.

| (11) | Nekatere določbe, ki vsebujejo protislovja ali odvečne informacije, bi bilo treba spremeniti in popraviti nekatera sklicevanja. |
| --- | --- |

(11)

Nekatere določbe, ki vsebujejo protislovja ali odvečne informacije, bi bilo treba spremeniti in popraviti nekatera sklicevanja.

| (12) | Po objavi Delegirane uredbe (EU) 2017/654 so bile ugotovljene nadaljnje napake različnih vrst, kot so terminološke napake in številčenje, ki jih je treba popraviti. |
| --- | --- |

(12)

Po objavi Delegirane uredbe (EU) 2017/654 so bile ugotovljene nadaljnje napake različnih vrst, kot so terminološke napake in številčenje, ki jih je treba popraviti.

| (13) | Delegirano uredbo (EU) 2017/654 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti – |
| --- | --- |

(13)

Delegirano uredbo (EU) 2017/654 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti in popraviti –

SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:

Člen 1

Spremembe Delegirane uredbe (EU) 2017/654

Delegirana uredba (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | vstavi se naslednji člen 20a:

  „Člen 20a
  Prehodne določbe

  1.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/989, homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.


  2.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/989, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.“; |
| --- | --- |

(1)

vstavi se naslednji člen 20a:

„Člen 20a

Prehodne določbe

1.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/989, homologacijski organi do 31. decembra 2018 še naprej podeljujejo EU-homologacije za tipe motorjev ali družine motorjev v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.

2.   Ne glede na uporabo določb te uredbe, kakor je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2018/989, države članice do 30. junija 2019 še naprej dovoljujejo dajanje na trg motorjev na podlagi tipa motorja, homologiranega v skladu s to uredbo v različici, veljavni dne 6. avgusta 2018.“;

| (2) | Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi; |
| --- | --- |

(2)

Priloga I se spremeni v skladu s Prilogo I k tej uredbi;

| (3) | Priloga II se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi; |
| --- | --- |

(3)

Priloga II se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi;

| (4) | Priloga III se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi; |
| --- | --- |

(4)

Priloga III se spremeni v skladu s Prilogo III k tej uredbi;

| (5) | Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi; |
| --- | --- |

(5)

Priloga IV se spremeni v skladu s Prilogo IV k tej uredbi;

| (6) | Priloga V se spremeni v skladu s Prilogo V k tej uredbi; |
| --- | --- |

(6)

Priloga V se spremeni v skladu s Prilogo V k tej uredbi;

| (7) | Priloga VI se spremeni v skladu s Prilogo VI k tej uredbi; |
| --- | --- |

(7)

Priloga VI se spremeni v skladu s Prilogo VI k tej uredbi;

| (8) | Priloga VII se spremeni v skladu s Prilogo VII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(8)

Priloga VII se spremeni v skladu s Prilogo VII k tej uredbi;

| (9) | Priloga VIII se spremeni v skladu s Prilogo VIII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(9)

Priloga VIII se spremeni v skladu s Prilogo VIII k tej uredbi;

| (10) | Priloga IX se spremeni v skladu s Prilogo IX k tej uredbi; |
| --- | --- |

(10)

Priloga IX se spremeni v skladu s Prilogo IX k tej uredbi;

| (11) | Priloga XIII se spremeni v skladu s Prilogo X k tej uredbi; |
| --- | --- |

(11)

Priloga XIII se spremeni v skladu s Prilogo X k tej uredbi;

| (12) | Priloga XV se spremeni v skladu s Prilogo XI k tej uredbi. |
| --- | --- |

(12)

Priloga XV se spremeni v skladu s Prilogo XI k tej uredbi.

Člen 2

Popravki Delegirane uredbe (EU) 2017/654

Delegirana uredba (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | člen 4 se nadomesti z naslednjim:

  „Člen 4
  Metodologija za prilagoditev rezultatov laboratorijskih preskusov emisij, da se vključijo faktorji poslabšanja
  Rezultati laboratorijskih preskusov emisij se prilagodijo tako, da se vključijo faktorji poslabšanja, vključno s tistimi, ki so povezani z merjenjem števila delcev in motorji na plinasto gorivo, iz člena 25(1)(c) Uredbe (EU) 2016/1628 v skladu z metodologijo, določeno v Prilogi III k tej uredbi.“; |
| --- | --- |

(1)

člen 4 se nadomesti z naslednjim:

„Člen 4

Metodologija za prilagoditev rezultatov laboratorijskih preskusov emisij, da se vključijo faktorji poslabšanja

Rezultati laboratorijskih preskusov emisij se prilagodijo tako, da se vključijo faktorji poslabšanja, vključno s tistimi, ki so povezani z merjenjem števila delcev in motorji na plinasto gorivo, iz člena 25(1)(c) Uredbe (EU) 2016/1628 v skladu z metodologijo, določeno v Prilogi III k tej uredbi.“;

| (2) | Priloga I se popravi v skladu s Prilogo XII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(2)

Priloga I se popravi v skladu s Prilogo XII k tej uredbi;

| (3) | v Prilogi II se točka 3.3.2 nadomesti z naslednjim:






  „3.3.2. | Začetna presoja in preverjanje ukrepov za skladnost proizvodov se lahko opravita tudi v sodelovanju s homologacijskim organom druge države članice ali pooblaščenim organom, ki ga za to določi homologacijski organ.“; |
| --- | --- | --- |

(3)

v Prilogi II se točka 3.3.2 nadomesti z naslednjim:

„3.3.2.

Začetna presoja in preverjanje ukrepov za skladnost proizvodov se lahko opravita tudi v sodelovanju s homologacijskim organom druge države članice ali pooblaščenim organom, ki ga za to določi homologacijski organ.“;

| (4) | Priloga III se popravi v skladu s Prilogo XIII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(4)

Priloga III se popravi v skladu s Prilogo XIII k tej uredbi;

| (5) | Priloga IV se popravi v skladu s Prilogo XIV k tej uredbi. |
| --- | --- |

(5)

Priloga IV se popravi v skladu s Prilogo XIV k tej uredbi.

| (6) | Priloga V se popravi v skladu s Prilogo XV k tej uredbi; |
| --- | --- |

(6)

Priloga V se popravi v skladu s Prilogo XV k tej uredbi;

| (7) | Priloga VI se popravi v skladu s Prilogo XVI k tej uredbi; |
| --- | --- |

(7)

Priloga VI se popravi v skladu s Prilogo XVI k tej uredbi;

| (8) | Priloga VII se popravi v skladu s Prilogo XVII k tej uredbi; |
| --- | --- |

(8)

Priloga VII se popravi v skladu s Prilogo XVII k tej uredbi;

| (9) | Priloga VIII se popravi v skladu s Prilogo XVIII k tej uredbi. |
| --- | --- |

(9)

Priloga VIII se popravi v skladu s Prilogo XVIII k tej uredbi.

Člen 3

Začetek veljavnosti

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Uradnem listu Evropske unije

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 18. maja 2018

Za Komisijo

Predsednik

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  UL L 252, 16.9.2016, str. 53.

1

(2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/656 z dne 19. decembra 2016 o upravnih zahtevah v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo v skladu z Uredbo (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 102, 13.4.2017, str. 364).

2

(3)  Delegirana uredba Komisije (EU) 2017/654 z dne 19. decembra 2016 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2016/1628 Evropskega parlamenta in Sveta glede tehničnih in splošnih zahtev v zvezi z mejnimi vrednostmi emisij in homologacijo za motorje z notranjim zgorevanjem za necestno mobilno mehanizacijo (UL L 102, 13.4.2017, str. 1).

3

---

PRILOGA I

Priloga I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | točka 1.2.2 se nadomesti z naslednjim:






  „1.2.2 | Ker standard za necestno plinsko olje, ki bi ga izdal Evropski odbor za standardizacijo („standard CEN“) ne obstaja, Direktiva 98/70/ES Evropskega parlamenta in Sveta (*1) pa ne vsebuje preglednice lastnosti goriva za necestno plinsko olje, referenčno dizelsko gorivo (necestno plinsko olje) v Prilogi IX pomeni tržna necestna plinska olja z vsebnostjo žvepla največ 10 mg/kg, cetanskim številom najmanj 45 in vsebnostjo metilestra maščobnih kislin („FAME“) največ 8,0 % v/v. Razen če je v skladu s točkami 1.2.2.1, 1.2.3 in 1.2.4 dovoljeno drugače, mora proizvajalec za končne uporabnike pripraviti ustrezno izjavo v skladu z zahtevami iz Priloge XV, da je obratovanje motorja na necestno plinsko olje omejeno na goriva z vsebnostjo žvepla največ 10 mg/kg (20 mg/kg na točki predaje končnim uporabnikom), cetanskim številom najmanj 45 in vsebnostjo FAME največ 8,0 % v/v. Proizvajalec lahko neobvezno poda še druge parametre (npr. za mazalnost). |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 1.2.2 se nadomesti z naslednjim:

„1.2.2

(*1)  Direktiva 98/70/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. oktobra 1998 o kakovosti motornega bencina in dizelskega goriva ter spremembi Direktive 93/12/EGS (UL L 350, 28.12.1998, str. 58).“;"

| (2) | točka 1.2.2.1 se spremeni:






  (a) | prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:

  „Proizvajalec motorja nikoli ne sme navesti, da lahko tip motorja ali družina motorjev v Uniji obratuje na tržna goriva, ki niso skladna z zahtevami iz te točke, razen če proizvajalec poleg tega izpolnjuje tudi zahteve iz točke 1.2.3.“; |
| --- | --- | --- |

(2)

točka 1.2.2.1 se spremeni:

(a)

prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:

„Proizvajalec motorja nikoli ne sme navesti, da lahko tip motorja ali družina motorjev v Uniji obratuje na tržna goriva, ki niso skladna z zahtevami iz te točke, razen če proizvajalec poleg tega izpolnjuje tudi zahteve iz točke 1.2.3.“;

| (b) | točka (c) se nadomesti z naslednjim:






  „(c) | Za dizelsko gorivo (necestno plinsko olje) veljajo zahteve iz Direktive 98/70/ES ter cetansko število najmanj 45 in FAME največ 8,0 % v/v.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka (c) se nadomesti z naslednjim:

„(c)

| (3) | točka 2.4.1.4 se črta. |
| --- | --- |

(3)

točka 2.4.1.4 se črta.

---

(*1)  Direktiva 98/70/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. oktobra 1998 o kakovosti motornega bencina in dizelskega goriva ter spremembi Direktive 93/12/EGS (UL L 350, 28.12.1998, str. 58).“;“

---

PRILOGA II

Priloga II k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | vstavi se naslednja točka 6.2.3.1:






  „6.2.3.1 | Ne glede na odstavek 6.2.3 so lahko pri motorjih kategorije RLL, kadar se obstoječe poročilo o preskusih uporabi za homologacijo v skladu s členom 7(2) Izvedbene uredbe (EU) 2017/656, odstotkovna obremenitev in moč ter utežni faktor za številko faze preskusnega cikla tipa F v tej prilogi enaki kot pri homologacijskem preskusu.“; |
| --- | --- | --- |

(1)

vstavi se naslednja točka 6.2.3.1:

„6.2.3.1

| (2) | v točki 6.2.4 se besedilo „kot je določeno v skladu s Prilogo III“ nadomesti z besedilom „ki so bili določeni v skladu s Prilogo III“; |
| --- | --- |

(2)

v točki 6.2.4 se besedilo „kot je določeno v skladu s Prilogo III“ nadomesti z besedilom „ki so bili določeni v skladu s Prilogo III“;

| (3) | v točki 6.4 se tretji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Za motorje na zemeljski plin/biometan (ZP) ali utekočinjeni naftni plin (UNP), vključno z motorji na kombinirano gorivo, se preskusi pri vsakem motorju na plinasto gorivo izvedejo vsaj z dvema referenčnima gorivoma, razen v primeru motorja na plinasto gorivo s homologacijo za posamezno gorivo, kjer je potrebno samo eno referenčno gorivo, kot je opisano v Dodatku 1 k Prilogi I.“. |
| --- | --- |

(3)

v točki 6.4 se tretji stavek nadomesti z naslednjim:

„Za motorje na zemeljski plin/biometan (ZP) ali utekočinjeni naftni plin (UNP), vključno z motorji na kombinirano gorivo, se preskusi pri vsakem motorju na plinasto gorivo izvedejo vsaj z dvema referenčnima gorivoma, razen v primeru motorja na plinasto gorivo s homologacijo za posamezno gorivo, kjer je potrebno samo eno referenčno gorivo, kot je opisano v Dodatku 1 k Prilogi I.“.

---

PRILOGA III

Priloga III k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | točki 3.1.3 in 3.1.4 se nadomestita z naslednjim:






  „3.1.3 | Preskusni motor predstavlja lastnosti poslabšanja emisij za družine motorjev, ki bodo za homologacijo uporabile tako dobljene faktorje poslabšanja. Proizvajalec motorja izbere en motor, ki predstavlja družino motorjev, skupino družin motorjev ali družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, kot je določeno v skladu s točko 3.1.2, za preskušanje po programu kopičenja uporabe iz točke 3.2.2 in to sporoči homologacijskemu organu pred začetkom kakršnih koli preskusov. |
| --- | --- | --- |

(1)

točki 3.1.3 in 3.1.4 se nadomestita z naslednjim:

„3.1.3

Preskusni motor predstavlja lastnosti poslabšanja emisij za družine motorjev, ki bodo za homologacijo uporabile tako dobljene faktorje poslabšanja. Proizvajalec motorja izbere en motor, ki predstavlja družino motorjev, skupino družin motorjev ali družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, kot je določeno v skladu s točko 3.1.2, za preskušanje po programu kopičenja uporabe iz točke 3.2.2 in to sporoči homologacijskemu organu pred začetkom kakršnih koli preskusov.

| 3.1.4 | Če homologacijski organ odloči, da najslabšo raven emisij družine motorjev, skupine družin motorjev ali družine motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov bolje predstavlja drug preskusni motor, potem preskusni motor, ki se uporabi, skupaj izbereta homologacijski organ in proizvajalec motorja.“; |
| --- | --- |

3.1.4

Če homologacijski organ odloči, da najslabšo raven emisij družine motorjev, skupine družin motorjev ali družine motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov bolje predstavlja drug preskusni motor, potem preskusni motor, ki se uporabi, skupaj izbereta homologacijski organ in proizvajalec motorja.“;

| (2) | točka 3.2.1 se nadomesti z naslednjim:
  „3.2.1   Splošno
  Veljavni faktorji poslabšanja za družino motorjev, skupino družin motorjev ali družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov se določijo z izbranimi motorji na podlagi programa kopičenja uporabe, ki vključuje redno preskušanje glede emisij plinastih in trdnih onesnaževal po vseh preskusnih ciklih, ki se uporabljajo za posamezno kategorijo motorjev, kakor so navedeni v Prilogi IV k Uredbi (EU) 2016/1628. V primeru necestnih ciklov prehodnega stanja za motorje kategorije NRE („NRTC“) se uporabijo samo rezultati preskusa z vročim zagonom cikla NRTC („NRTC po vročem zagonu“).“; |
| --- | --- |

(2)

točka 3.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„3.2.1   Splošno

Veljavni faktorji poslabšanja za družino motorjev, skupino družin motorjev ali družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov se določijo z izbranimi motorji na podlagi programa kopičenja uporabe, ki vključuje redno preskušanje glede emisij plinastih in trdnih onesnaževal po vseh preskusnih ciklih, ki se uporabljajo za posamezno kategorijo motorjev, kakor so navedeni v Prilogi IV k Uredbi (EU) 2016/1628. V primeru necestnih ciklov prehodnega stanja za motorje kategorije NRE („NRTC“) se uporabijo samo rezultati preskusa z vročim zagonom cikla NRTC („NRTC po vročem zagonu“).“;

| (3) | v točki 3.2.5.2 se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Če se vrednosti emisij uporabljajo za družine motorjev v isti skupini družin motorjev ali isti družini motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, vendar z drugačnimi časi trajnosti emisij, se vrednosti emisij na koncu časa trajnosti emisij za vsak čas trajnosti emisij preračunajo z ekstrapolacijo ali interpolacijo regresijske enačbe, kot je določeno v točki 3.2.5.1.“; |
| --- | --- |

(3)

v točki 3.2.5.2 se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

„Če se vrednosti emisij uporabljajo za družine motorjev v isti skupini družin motorjev ali isti družini motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, vendar z drugačnimi časi trajnosti emisij, se vrednosti emisij na koncu časa trajnosti emisij za vsak čas trajnosti emisij preračunajo z ekstrapolacijo ali interpolacijo regresijske enačbe, kot je določeno v točki 3.2.5.1.“;

| (4) | v točki 3.2.6.1 se zadnji odstavek črta; |
| --- | --- |

(4)

v točki 3.2.6.1 se zadnji odstavek črta;

| (5) | vstavi se naslednja točka 3.2.6.1.1:






  „3.2.6.1.1 | Ne glede na točko 3.2.6.1 se lahko v povezavi z rezultati prejšnjega preskušanja faktorjev poslabšanja, v katerem ni bila določena vrednost za PN, za delce uporabi aditivni faktor poslabšanja 0,0 ali multiplikativni faktor poslabšanja 1,0, če sta izpolnjena oba naslednja pogoja:






  (a) | prejšnji preskus faktorjev poslabšanja je bil izveden na tehnologiji motorja, ki bi izpolnila zahteve za vključitev v družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, kot je določena v točki 3.1.2, v katero spada družina motorjev, za katero se predvideva uporaba faktorjev poslabšanja, ter |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

vstavi se naslednja točka 3.2.6.1.1:

„3.2.6.1.1

(a)

prejšnji preskus faktorjev poslabšanja je bil izveden na tehnologiji motorja, ki bi izpolnila zahteve za vključitev v družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, kot je določena v točki 3.1.2, v katero spada družina motorjev, za katero se predvideva uporaba faktorjev poslabšanja, ter

| (b) | rezultati preskusa so bili uporabljeni v prejšnji homologaciji, podeljeni pred veljavnim datumom EU-homologacije, navedenim v Prilogi III k Uredbi (EU) 2016/1628.“. |
| --- | --- |

(b)

rezultati preskusa so bili uporabljeni v prejšnji homologaciji, podeljeni pred veljavnim datumom EU-homologacije, navedenim v Prilogi III k Uredbi (EU) 2016/1628.“.

---

PRILOGA IV

Priloga IV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | vstavita se naslednji točki 2.2.3.1 in 2.2.4:






  „2.2.3.1 | Ne glede na točko 2.2.3 se lahko pri motorju (pod)kategorij, za katere se ne uporabljajo necestni preskusni cikli prehodnega stanja za namene EU-homologacije, v osnovni strategiji za uravnavanje emisij določi, kdaj se pojavijo prehodni pogoji obratovanja in uporabi ustrezna strategija za uravnavanje emisij. V tem primeru se ta strategija za uravnavanje emisij vključi v pregled osnovne strategije za uravnavanje emisij v skladu s točko 1.4 Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 in v zaupne informacije o strategiji za uravnavanje emisij iz Dodatka 2 k navedeni prilogi. |
| --- | --- | --- |

(1)

vstavita se naslednji točki 2.2.3.1 in 2.2.4:

„2.2.3.1

Ne glede na točko 2.2.3 se lahko pri motorju (pod)kategorij, za katere se ne uporabljajo necestni preskusni cikli prehodnega stanja za namene EU-homologacije, v osnovni strategiji za uravnavanje emisij določi, kdaj se pojavijo prehodni pogoji obratovanja in uporabi ustrezna strategija za uravnavanje emisij. V tem primeru se ta strategija za uravnavanje emisij vključi v pregled osnovne strategije za uravnavanje emisij v skladu s točko 1.4 Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 in v zaupne informacije o strategiji za uravnavanje emisij iz Dodatka 2 k navedeni prilogi.

| 2.2.4 | Proizvajalec mora med preskusom za EU-homologacijo tehnični službi dokazati, da je delovanje osnovne strategije za uravnavanje emisij skladno z določbami tega oddelka na podlagi dokumentacije iz točke 2.6.“; |
| --- | --- |

2.2.4

Proizvajalec mora med preskusom za EU-homologacijo tehnični službi dokazati, da je delovanje osnovne strategije za uravnavanje emisij skladno z določbami tega oddelka na podlagi dokumentacije iz točke 2.6.“;

| (2) | v točki 2.6 se odstavek pod naslovom črta; |
| --- | --- |

(2)

v točki 2.6 se odstavek pod naslovom črta;

| (3) | vstavita se naslednji točki 2.6.1 in 2.6.2:






  „2.6.1 | Proizvajalec mora izpolniti zahteve glede dokumentacije iz točke 1.4 dela A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 in iz Dodatka 2 k navedeni prilogi. |
| --- | --- | --- |

(3)

vstavita se naslednji točki 2.6.1 in 2.6.2:

„2.6.1

Proizvajalec mora izpolniti zahteve glede dokumentacije iz točke 1.4 dela A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656 in iz Dodatka 2 k navedeni prilogi.

| 2.6.2 | Proizvajalec zagotovi, da so vsi dokumenti, ki se uporabljajo v ta namen, označeni z identifikacijsko številko in datumom izdaje. Proizvajalec obvesti homologacijski organ, kadar koli spremeni zabeležene podatke. V tem primeru izda posodobljeno različico zadevnih dokumentov, v katerih so označene spremenjene strani z jasno navedbo datuma revizije in narave spremembe, ali novo prečiščeno različico skupaj s seznamom, ki vsebuje podroben opis in datum vsake spremembe.“; |
| --- | --- |

2.6.2

Proizvajalec zagotovi, da so vsi dokumenti, ki se uporabljajo v ta namen, označeni z identifikacijsko številko in datumom izdaje. Proizvajalec obvesti homologacijski organ, kadar koli spremeni zabeležene podatke. V tem primeru izda posodobljeno različico zadevnih dokumentov, v katerih so označene spremenjene strani z jasno navedbo datuma revizije in narave spremembe, ali novo prečiščeno različico skupaj s seznamom, ki vsebuje podroben opis in datum vsake spremembe.“;

| (4) | Dodatek 1 se spremeni:






  (a) | točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2.1 | Spremljanje ravni reagenta v posodi za shranjevanje se izvaja pri vseh pogojih, pri katerih je merjenje tehnično izvedljivo (na primer pri vseh pogojih, pri katerih tekoči reagent ni zmrznjen).“; |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

Dodatek 1 se spremeni:

(a)

točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.2.1

| (b) | vstavita se naslednji točki 2.2.2 in 2.2.3:






  „2.2.2 | Zaščita proti zmrzovanju reagenta se uporablja pri temperaturi okolice največ 266 K (– 7 °C). |
| --- | --- | --- |

(b)

vstavita se naslednji točki 2.2.2 in 2.2.3:

„2.2.2

Zaščita proti zmrzovanju reagenta se uporablja pri temperaturi okolice največ 266 K (– 7 °C).

| 2.2.3 | Vsi elementi diagnostičnega sistema za uravnavanje emisij NOx, razen tistih iz točk 2.2.1 in 2.2.2, delujejo vsaj pri veljavnih pogojih krmiljenja iz točke 2.4 te priloge za vsako kategorijo motorjev. Diagnostični sistem deluje tudi zunaj tega območja, kjer je to tehnično izvedljivo.“; |
| --- | --- |

2.2.3

Vsi elementi diagnostičnega sistema za uravnavanje emisij NOx, razen tistih iz točk 2.2.1 in 2.2.2, delujejo vsaj pri veljavnih pogojih krmiljenja iz točke 2.4 te priloge za vsako kategorijo motorjev. Diagnostični sistem deluje tudi zunaj tega območja, kjer je to tehnično izvedljivo.“;

| (c) | vstavi se naslednja točka 2.3.2.2.4:






  „2.3.2.2.4 | Ocenjevanje meril za zasnovo se lahko izvede v mrzli komori preskusne naprave, pri čemer se uporabi cela necestna mobilna mehanizacija ali deli, reprezentativni za dele, ki bodo vgrajeni v necestno mobilno mehanizacijo, ali s terenskimi preskusi.“; |
| --- | --- | --- |

(c)

vstavi se naslednja točka 2.3.2.2.4:

„2.3.2.2.4

| (d) | točka 2.3.2.3 se nadomesti z naslednjim:






  „2.3.2.3 | Aktiviranje sistema za opozarjanje in prisilo upravljavca za neogrevane sisteme“; |
| --- | --- | --- |

(d)

točka 2.3.2.3 se nadomesti z naslednjim:

„2.3.2.3

| (e) | vstavita se točki 2.3.2.3.1 in 2.3.2.3.2:






  „2.3.2.3.1 | Sistem za opozarjanje upravljavca iz točk 4 do 4.9 se aktivira, če se reagent ne dozira pri temperaturi okolice ≤ 266 K (– 7 °C). |
| --- | --- | --- |

(e)

vstavita se točki 2.3.2.3.1 in 2.3.2.3.2:

„2.3.2.3.1

Sistem za opozarjanje upravljavca iz točk 4 do 4.9 se aktivira, če se reagent ne dozira pri temperaturi okolice ≤ 266 K (– 7 °C).

| 2.3.2.3.2 | Sistem za visoko stopnjo prisile iz točke 5.4 se aktivira, če se reagent ne dozira pri temperaturi okolice ≤ 266 K (– 7 °C) v obdobju največ 70 minut po zagonu motorja.“; |
| --- | --- |

2.3.2.3.2

Sistem za visoko stopnjo prisile iz točke 5.4 se aktivira, če se reagent ne dozira pri temperaturi okolice ≤ 266 K (– 7 °C) v obdobju največ 70 minut po zagonu motorja.“;

| (f) | točke 2.3.3, 2.3.3.1 in 2.3.3.2 se črtajo; |
| --- | --- |

(f)

točke 2.3.3, 2.3.3.1 in 2.3.3.2 se črtajo;

| (g) | v točki 5.2.1.1 se doda naslednja točka (ea):






  „(ea) | opis priključka in metode za branje zapisov iz točke (e) se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656;“; |
| --- | --- | --- |

(g)

v točki 5.2.1.1 se doda naslednja točka (ea):

„(ea)

| (h) | točka 9.5 se nadomesti z naslednjim:






  „9.5 | Proizvajalec lahko namesto zahtev glede spremljanja iz točke 9.2 za spremljanje napak uporabi tipalo za NOx, nameščeno v izpušnem sistemu. V tem primeru:






  (a) | vrednost NOx, pri kateri se zazna NCM, ne sme preseči veljavne mejne vrednosti NOx, pomnožene z 2,25, oziroma veljavne mejne vrednosti NOx s pribitkom 1,5 g/kWh, kar je manjše. Za podkategorije motorjev s skupno mejno vrednostjo za HC in NOx je veljavna mejna vrednost za NOx za namene te točke skupna mejna vrednost za HC in NOx, zmanjšana za 0,19 g/kWh; |
| --- | --- | --- | --- |

(h)

točka 9.5 se nadomesti z naslednjim:

„9.5

(a)

vrednost NOx, pri kateri se zazna NCM, ne sme preseči veljavne mejne vrednosti NOx, pomnožene z 2,25, oziroma veljavne mejne vrednosti NOx s pribitkom 1,5 g/kWh, kar je manjše. Za podkategorije motorjev s skupno mejno vrednostjo za HC in NOx je veljavna mejna vrednost za NOx za namene te točke skupna mejna vrednost za HC in NOx, zmanjšana za 0,19 g/kWh;

| (b) | lahko se uporabi eno samo opozorilo, v primeru uporabe sporočil tudi izjava „raven NOx visoka – temeljni vzrok neznan“, |
| --- | --- |

(b)

lahko se uporabi eno samo opozorilo, v primeru uporabe sporočil tudi izjava „raven NOx visoka – temeljni vzrok neznan“,

| (c) | v točki 9.4.1 se največje število ur obratovanja motorja med aktiviranjem sistema za opozarjanje upravljavca in aktiviranjem sistema za nizko stopnjo prisile zmanjša na 10, |
| --- | --- |

(c)

v točki 9.4.1 se največje število ur obratovanja motorja med aktiviranjem sistema za opozarjanje upravljavca in aktiviranjem sistema za nizko stopnjo prisile zmanjša na 10,

| (d) | v točki 9.4.2 se največje število ur obratovanja motorja med aktiviranjem sistema za opozarjanje upravljavca in aktiviranjem sistema za visoko stopnjo prisile zmanjša na 20.“; |
| --- | --- |

(d)

v točki 9.4.2 se največje število ur obratovanja motorja med aktiviranjem sistema za opozarjanje upravljavca in aktiviranjem sistema za visoko stopnjo prisile zmanjša na 20.“;

| (i) | točke 10.3.1 do 10.3.3.1 se nadomestijo z naslednjim:
  10.3.1   Skladnost aktiviranja opozorilnega sistema je treba dokazati z dvema preskusoma: pomanjkanjem reagenta in eno kategorijo napak iz oddelka 7, 8 ali 9.
  10.3.2   Izbira napake, ki se preskusi, izmed napak iz oddelka 7, 8 ali 9.
  10.3.2.1   Homologacijski organ izbere eno kategorijo napak. Če se izbere napaka iz točke 7 ali 9, se uporabljajo dodatne zahteve iz točke 10.3.2.2 oziroma 10.3.2.3.
  10.3.2.2   Pri dokazovanju aktiviranja opozorilnega sistema zaradi neustrezne kakovosti reagenta se izbere reagent, katerega aktivna sestavina je razredčena najmanj toliko, kot je sporočil proizvajalec v skladu z zahtevami iz točk 7 do 7.3.3.
  10.3.2.3   Pri dokazovanju aktiviranja opozorilnega sistema zaradi napak, ki so lahko posledica nedovoljenega poseganja in so opredeljene v oddelku 9, je treba pri izbiri upoštevati naslednji zahtevi:






  10.3.2.3.1 | Proizvajalec mora homologacijskemu organu predložiti seznam takih možnih napak. |
| --- | --- | --- |

(i)

točke 10.3.1 do 10.3.3.1 se nadomestijo z naslednjim:

10.3.1   Skladnost aktiviranja opozorilnega sistema je treba dokazati z dvema preskusoma: pomanjkanjem reagenta in eno kategorijo napak iz oddelka 7, 8 ali 9.

10.3.2   Izbira napake, ki se preskusi, izmed napak iz oddelka 7, 8 ali 9.

10.3.2.1   Homologacijski organ izbere eno kategorijo napak. Če se izbere napaka iz točke 7 ali 9, se uporabljajo dodatne zahteve iz točke 10.3.2.2 oziroma 10.3.2.3.

10.3.2.2   Pri dokazovanju aktiviranja opozorilnega sistema zaradi neustrezne kakovosti reagenta se izbere reagent, katerega aktivna sestavina je razredčena najmanj toliko, kot je sporočil proizvajalec v skladu z zahtevami iz točk 7 do 7.3.3.

10.3.2.3   Pri dokazovanju aktiviranja opozorilnega sistema zaradi napak, ki so lahko posledica nedovoljenega poseganja in so opredeljene v oddelku 9, je treba pri izbiri upoštevati naslednji zahtevi:

10.3.2.3.1

Proizvajalec mora homologacijskemu organu predložiti seznam takih možnih napak.

| 10.3.2.3.2 | Napako, ki se obravnava med preskušanjem, izbere homologacijski organ s seznama iz točke 10.3.2.3.1. |
| --- | --- |

10.3.2.3.2

Napako, ki se obravnava med preskušanjem, izbere homologacijski organ s seznama iz točke 10.3.2.3.1.

10.3.3   Dokazovanje

10.3.3.1   Za namene tega dokazovanja je treba opraviti ločen preskus za pomanjkanje reagenta in napako, izbrano v skladu s točkami 10.3.2 do 10.3.2.3.2.“;

| (j) | vstavita se naslednji točki 10.5 in 10.5.1:
  „10.5   Dokumentacija dokazovanja
  10.5.1   V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje delovanja sistema NCD. V poročilu se:






  (a) | opredelijo pregledane napake; |
| --- | --- | --- |

(j)

vstavita se naslednji točki 10.5 in 10.5.1:

„10.5   Dokumentacija dokazovanja

10.5.1   V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje delovanja sistema NCD. V poročilu se:

(a)

opredelijo pregledane napake;

| (b) | opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom; |
| --- | --- |

(b)

opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom;

| (c) | potrdi, da so bila ustrezna opozorila in prisile aktivirane v skladu z zahtevami iz te uredbe, ter |
| --- | --- |

(c)

potrdi, da so bila ustrezna opozorila in prisile aktivirane v skladu z zahtevami iz te uredbe, ter

| (d) | poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- |

(d)

poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;

| (k) | točki 11.4.1.1 in 11.4.1.1.1 se nadomestita z naslednjim:






  „11.4.1.1 | Za izpolnjevanje zahtev iz tega dodatka mora imeti sistem števce za beleženje števila ur obratovanja motorja, med katerim je sistem zaznal katero od naslednjih NCM:






  (a) | neustrezno kakovost reagenta; |
| --- | --- | --- | --- |

(k)

točki 11.4.1.1 in 11.4.1.1.1 se nadomestita z naslednjim:

„11.4.1.1

Za izpolnjevanje zahtev iz tega dodatka mora imeti sistem števce za beleženje števila ur obratovanja motorja, med katerim je sistem zaznal katero od naslednjih NCM:

(a)

neustrezno kakovost reagenta;

| (b) | prekinitev doziranja reagenta; |
| --- | --- |

(b)

prekinitev doziranja reagenta;

| (c) | oviran ventil EGR; |
| --- | --- |

(c)

oviran ventil EGR;

| (d) | napako sistema NCD. |
| --- | --- |

(d)

napako sistema NCD.

| 11.4.1.1.1 | Proizvajalec lahko uporabi enega ali več števcev za razvrstitev NCM, navedenih v točki 11.4.1.1.“; |
| --- | --- |

11.4.1.1.1

Proizvajalec lahko uporabi enega ali več števcev za razvrstitev NCM, navedenih v točki 11.4.1.1.“;

| (l) | dodata se točki 13.4 in 13.4.1:
  „13.4   Dokumentacija dokazovanja
  13.4.1   V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje najmanjše sprejemljive koncentracije reagenta. V poročilu se:






  (a) | opredelijo pregledane napake; |
| --- | --- | --- |

(l)

dodata se točki 13.4 in 13.4.1:

„13.4   Dokumentacija dokazovanja

13.4.1   V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje najmanjše sprejemljive koncentracije reagenta. V poročilu se:

(a)

opredelijo pregledane napake;

| (b) | opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom; |
| --- | --- |

(b)

opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom;

| (c) | potrdi, da emisije onesnaževal, ki so nastale pri tem dokazovanju, niso presegle mejne vrednosti NOx iz točke 7.1.1; |
| --- | --- |

(c)

potrdi, da emisije onesnaževal, ki so nastale pri tem dokazovanju, niso presegle mejne vrednosti NOx iz točke 7.1.1;

| (d) | poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- |

(d)

poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;

| (5) | Dodatek 2 se spremeni:






  (a) | točke 2 do 4.5 se nadomestijo z naslednjim:
  „2.   Splošne zahteve
  Zahteve iz Dodatka 1 se uporabljajo za motorje, ki spadajo na področje uporabe tega dodatka, z izjemo določb iz točk 3 in 4 tega dodatka.
  3.   Izjeme od zahtev iz Dodatka 1
  Iz varnostnih razlogov se sistem za prisilo upravljavca iz točk 5 in 11.3 Dodatka 1 ne uporablja za motorje, ki spadajo na področje uporabe tega dodatka. Zahteve za shranjevanje podatkov v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4 tega dodatka se uporabljajo, kadar se aktivira prisila v skladu s točkami 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 in 9.4 Dodatka 1.
  4.   Zahteva za shranjevanje dogodkov obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta
  4.1   Dnevnik vgrajenega računalnika mora v trajni računalniški pomnilnik ali na števcih beležiti skupno število in trajanje vseh dogodkov obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta na način, ki preprečuje namerno brisanje podatkov.
  4.1.1   Nacionalnim inšpekcijskim organom mora biti omogočeno branje teh zapisov z diagnostičnim orodjem.
  4.1.2   Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.
  4.2   Trajanje dogodka neustrezne ravni reagenta, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila v skladu s točko 6.3 Dodatka 1, se začne, ko se posoda z reagentom izprazni, tj. ko sistem za doziranje reagenta ne more več črpati reagenta iz posode, ali po presoji proizvajalca, ko se raven reagenta spusti pod 2,5 % nazivne celotne prostornine posode.
  4.3   Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila iz točk 6.3, 7.3, 8.4 in 9.4 Dodatka 1, se začne, ko zadevni števec doseže vrednost za visoko stopnjo prisile iz preglednice 4.4 Dodatka 1.
  4.4   Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila iz točke 2.3.2.3.2 Dodatka 1, se začne, ko bi se začela prisila.
  4.5   Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1, se konča, ko je dogodek odpravljen.“; |
| --- | --- | --- |

(5)

Dodatek 2 se spremeni:

(a)

točke 2 do 4.5 se nadomestijo z naslednjim:

„2.   Splošne zahteve

Zahteve iz Dodatka 1 se uporabljajo za motorje, ki spadajo na področje uporabe tega dodatka, z izjemo določb iz točk 3 in 4 tega dodatka.

3.   Izjeme od zahtev iz Dodatka 1

Iz varnostnih razlogov se sistem za prisilo upravljavca iz točk 5 in 11.3 Dodatka 1 ne uporablja za motorje, ki spadajo na področje uporabe tega dodatka. Zahteve za shranjevanje podatkov v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4 tega dodatka se uporabljajo, kadar se aktivira prisila v skladu s točkami 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 in 9.4 Dodatka 1.

4.   Zahteva za shranjevanje dogodkov obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta

4.1   Dnevnik vgrajenega računalnika mora v trajni računalniški pomnilnik ali na števcih beležiti skupno število in trajanje vseh dogodkov obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta na način, ki preprečuje namerno brisanje podatkov.

4.1.1   Nacionalnim inšpekcijskim organom mora biti omogočeno branje teh zapisov z diagnostičnim orodjem.

4.1.2   Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.

4.2   Trajanje dogodka neustrezne ravni reagenta, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila v skladu s točko 6.3 Dodatka 1, se začne, ko se posoda z reagentom izprazni, tj. ko sistem za doziranje reagenta ne more več črpati reagenta iz posode, ali po presoji proizvajalca, ko se raven reagenta spusti pod 2,5 % nazivne celotne prostornine posode.

4.3   Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila iz točk 6.3, 7.3, 8.4 in 9.4 Dodatka 1, se začne, ko zadevni števec doseže vrednost za visoko stopnjo prisile iz preglednice 4.4 Dodatka 1.

4.4   Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1 in za katerega se aktivira prisila iz točke 2.3.2.3.2 Dodatka 1, se začne, ko bi se začela prisila.

4.5   Trajanje dogodka, ki je zabeležen v dnevnik vgrajenega računalnika v skladu s točko 4.1, se konča, ko je dogodek odpravljen.“;

| (b) | vstavi se naslednja točka 4.6:






  „4.6 | Pri izvajanju dokazovanja v skladu z oddelkom 10.4 Dodatka 1 se dokazovanje izvaja v skladu z zahtevami za dokazovanje aktiviranja sistema za visoko stopnjo prisile, vendar se dokazovanje aktiviranja sistema za visoko stopnjo prisile nadomesti z dokazovanjem shranjevanja dogodka obratovanja motorja z vbrizgavanjem neustreznega reagenta ali neustrezne kakovosti reagenta.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

vstavi se naslednja točka 4.6:

„4.6

| (6) | Dodatek 4 se spremeni:






  (a) | točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:






  „2.2.1 | Sistem PCD mora delovati vsaj pri veljavnih pogojih krmiljenja iz točke 2.4 Priloge IV za vsako kategorijo motorjev. Diagnostični sistem deluje tudi zunaj tega območja, kjer je to tehnično izvedljivo.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(6)

Dodatek 4 se spremeni:

(a)

točka 2.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.2.1

| (b) | točka 3.1 se nadomesti z naslednjim:






  „3.1 | Proizvajalec originalne opreme zagotovi vsem končnim uporabnikom necestne mobilne mehanizacije pisna navodila za sistem za uravnavanje emisij in njegovo pravilno delovanje v skladu s Prilogo XV.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 3.1 se nadomesti z naslednjim:

„3.1

| (c) | vstavi se naslednja točka 5.4:






  „5.4 | Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- | --- |

(c)

vstavi se naslednja točka 5.4:

„5.4

| (d) | točka 9.2.1 se nadomesti z naslednjim:






  „9.2.1 | Če motorji iz družine motorjev spadajo v družino motorjev PCD, ki je že pridobila EU-homologacijo v skladu s točko 2.3.6 (slika 4.8), se šteje, da je skladnost te družine motorjev dokazana brez nadaljnjega preskušanja, če proizvajalec dokaže organu, da so sistemi spremljanja, potrebni za izpolnjevanje zahtev iz tega dodatka, v zadevni družini motorjev in družini motorjev PCD podobni.

  Slika 4.8


  Predhodno dokazana skladnost družine motorjev PCD




  družina motorjev glede na PCD
  družina motorjev 2
  družina motorjev 1
  Skladnost družine motorjev 1 glede na PCD je bila dokazana za družino motorjev 2
  Skladnost družine motorjev 1 se šteje za dokazano
  “; |
| --- | --- | --- |

(d)

točka 9.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„9.2.1

Slika 4.8

Predhodno dokazana skladnost družine motorjev PCD

družina motorjev glede na PCD

družina motorjev 2

družina motorjev 1

Skladnost družine motorjev 1 glede na PCD je bila dokazana za družino motorjev 2

Skladnost družine motorjev 1 se šteje za dokazano

| (e) | točka 9.3.3.6.2(a) se nadomesti z naslednjim:






  „(a) | da zahtevani preskusni cikel vodi do funkcije spremljanja, ki bo delovala pri dejanskih pogojih uporabe, in“; |
| --- | --- | --- |

(e)

točka 9.3.3.6.2(a) se nadomesti z naslednjim:

„(a)

| (f) | dodata se naslednji točki 9.3.6 in 9.3.6.1:
  „9.3.6   Dokumentacija dokazovanja
  9.3.6.1   V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje delovanja sistema PCD. V poročilu se:






  (a) | opredelijo pregledane napake; |
| --- | --- | --- |

(f)

dodata se naslednji točki 9.3.6 in 9.3.6.1:

„9.3.6   Dokumentacija dokazovanja

9.3.6.1   V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje delovanja sistema PCD. V poročilu se:

(a)

opredelijo pregledane napake;

| (b) | opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom; |
| --- | --- |

(b)

opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom;

| (c) | potrdi, da so bila ustrezna opozorila aktivirana v skladu z zahtevami iz te uredbe; |
| --- | --- |

(c)

potrdi, da so bila ustrezna opozorila aktivirana v skladu z zahtevami iz te uredbe;

| (d) | poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“. |
| --- | --- |

(d)

poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“.

---

PRILOGA V

Priloga V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | točka 2.1.2 se spremeni:






  (a) | slika 5.2 se nadomesti z naslednjim:

  „
  Slika 5.2


  Kontrolno območje za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije NRE z največjo neto močjo < 19 kW in motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije IWA z največjo neto močjo < 300 kW, vrtilna frekvenca C < 2 400 vrt/min




  Navor (% največjega)
  Vrtilna frekvenca (%)

  Legenda







  1. | Kontrolno območje motorja |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 | Izvzetje za vse emisije |
| 3. | Izvzetje za delce |
| a | Odstotek največje neto moči |
| b | Odstotek največjega navora“; |

(1)

točka 2.1.2 se spremeni:

(a)

slika 5.2 se nadomesti z naslednjim:

„
  Slika 5.2

Kontrolno območje za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije NRE z največjo neto močjo < 19 kW in motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije IWA z največjo neto močjo < 300 kW, vrtilna frekvenca C < 2 400 vrt/min

Navor (% največjega)

Vrtilna frekvenca (%)

Legenda

1.

Kontrolno območje motorja

2

Izvzetje za vse emisije

3.

Izvzetje za delce

a

Odstotek največje neto moči

b

Odstotek največjega navora“;

| (b) | slika 5.3 se nadomesti z naslednjim:

  „
  Slika 5.3


  Kontrolno območje za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije NRE z največjo neto močjo < 19 kW in motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije IWA z največjo neto močjo < 300 kW, vrtilna frekvenca C ≥ 2 400 vrt/min




  Navor (% največjega)
  Vrtilna frekvenca (%)

  Legenda







  1. | Kontrolno območje motorja |
| --- | --- | --- |
| 2 | Izvzetje za vse emisije |
| 3. | Izvzetje za delce |
| a | Odstotek največje neto moči |
| b | Odstotek največjega navora“; |

(b)

slika 5.3 se nadomesti z naslednjim:

„
  Slika 5.3

Kontrolno območje za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije NRE z največjo neto močjo < 19 kW in motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco kategorije IWA z največjo neto močjo < 300 kW, vrtilna frekvenca C ≥ 2 400 vrt/min

Navor (% največjega)

Vrtilna frekvenca (%)

Legenda

1.

Kontrolno območje motorja

2

Izvzetje za vse emisije

3.

Izvzetje za delce

a

Odstotek največje neto moči

b

Odstotek največjega navora“;

| (2) | vstavi se naslednja točka 3.1:






  „3.1 | Za namene naključnega izbiranja iz točke 3 se uporabijo priznane statistične metode naključne izbire.“; |
| --- | --- | --- |

(2)

vstavi se naslednja točka 3.1:

„3.1

| (3) | točka 4 se spremeni:






  (a) | uvodno besedilo se nadomesti z naslednjim:

  „Preskus se izvede nemudoma po ustreznem ciklu NRSC na naslednji način:“; |
| --- | --- | --- |

(3)

točka 4 se spremeni:

(a)

uvodno besedilo se nadomesti z naslednjim:

„Preskus se izvede nemudoma po ustreznem ciklu NRSC na naslednji način:“;

| (b) | točka (a) se nadomesti z naslednjim:






  „(a) | preskus naključno izbranih točk navora in vrtilne frekvence se izvede takoj po preskusnem zaporedju NRSC z ločenimi fazami, kot je opisano v točkah (a) do (e) točke 7.8.1.2 Priloge VI, vendar pred postopki po preskusu (f), ali po preskusnem zaporedju z necestnim preskusnim ciklom v ustaljenem stanju z rampami med fazami (RMC) iz točk (a) do (d) točke 7.8.2.3 Priloge VI, vendar pred postopki po preskusu (e), kot je ustrezno;“; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka (a) se nadomesti z naslednjim:

„(a)

| (c) | točki (e) in (f) se nadomestita z naslednjim:






  „(e) | za izračune seštevkov plinastih in trdnih onesnaževal, če je to ustrezno, je vrednost Nmode v enačbi (7-64) ali (7-131) in (7-178) enaka 1 in uporabi se utežni faktor 1; |
| --- | --- | --- |

(c)

točki (e) in (f) se nadomestita z naslednjim:

„(e)

za izračune seštevkov plinastih in trdnih onesnaževal, če je to ustrezno, je vrednost Nmode v enačbi (7-64) ali (7-131) in (7-178) enaka 1 in uporabi se utežni faktor 1;

| (f) | za izračun delcev se uporabi metoda več filtrov; za izračune seštevkov je vrednost Nmode v enačbi (7-67) ali (7-134) enaka 1 in uporabi se utežni faktor 1.“; |
| --- | --- |

(f)

za izračun delcev se uporabi metoda več filtrov; za izračune seštevkov je vrednost Nmode v enačbi (7-67) ali (7-134) enaka 1 in uporabi se utežni faktor 1.“;

| (4) | doda se točka 5:
  „5.   Regeneracija
  Če pride do regeneracije med ali neposredno pred postopkom iz točke 4, je po zaključku tega postopka preskus mogoče razveljaviti na zahtevo proizvajalca, ne glede na razlog regeneracije. V tem primeru se preskus ponovi. Uporabijo se iste točke navora in vrtilne frekvence, čeprav se lahko njihov vrstni red spremeni. Točk navora in vrtilne frekvence, za katere so bili rezultati pozitivni, ni treba znova uporabiti. Za ponovitev preskusa se uporabi naslednji postopek:






  (a) | motor obratuje na način, ki zagotavlja, da je regeneracija zaključena in da je po potrebi obremenitev s sajami v sistemu za naknadno obdelavo delcev ponovno vzpostavljena; |
| --- | --- | --- |

(4)

doda se točka 5:

„5.   Regeneracija

Če pride do regeneracije med ali neposredno pred postopkom iz točke 4, je po zaključku tega postopka preskus mogoče razveljaviti na zahtevo proizvajalca, ne glede na razlog regeneracije. V tem primeru se preskus ponovi. Uporabijo se iste točke navora in vrtilne frekvence, čeprav se lahko njihov vrstni red spremeni. Točk navora in vrtilne frekvence, za katere so bili rezultati pozitivni, ni treba znova uporabiti. Za ponovitev preskusa se uporabi naslednji postopek:

(a)

motor obratuje na način, ki zagotavlja, da je regeneracija zaključena in da je po potrebi obremenitev s sajami v sistemu za naknadno obdelavo delcev ponovno vzpostavljena;

| (b) | postopek ogrevanja motorja se izvaja v skladu s točko 7.8.1.1 Priloge VI; |
| --- | --- |

(b)

postopek ogrevanja motorja se izvaja v skladu s točko 7.8.1.1 Priloge VI;

| (c) | preskusni postopek, določen v točki 4, se ponovi, začenši na stopnji iz točke 4(b).“. |
| --- | --- |

(c)

preskusni postopek, določen v točki 4, se ponovi, začenši na stopnji iz točke 4(b).“.

---

PRILOGA VI

Priloga VI k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | točka 1 se nadomesti z naslednjim:
  „1.   Uvod

  Ta priloga opisuje metodo za določanje emisij plinastih in trdnih onesnaževal iz motorja, ki se preskuša, ter specifikacije za merilno opremo. Od oddelka 6 naprej je številčenje v tej prilogi skladno s številčenjem v globalnem tehničnem predpisu št. 11 (*1) in v spremembah 04 Pravilnika UN/ECE št. 96 (*2), Priloga 4B. Vendar nekatere točke iz globalnega tehničnega predpisa št. 11 v tej prilogi niso potrebne oziroma so prilagojene v skladu s tehničnim razvojem.

  (*1)  Globalni tehnični predpis št. 11 o emisijah iz motorjev kmetijskih in gozdarskih traktorjev ter necestne mobilne mehanizacije, vključenih v globalni register, vzpostavljen 18. novembra 2004 v skladu s členom 6 Sporazuma o oblikovanju globalnih tehničnih predpisov za kolesna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v kolesna vozila in/ali uporabijo na njih."


  (*2)  Pravilnik št. 96 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji motorjev na kompresijski vžig (C.I.) za vgradnjo v kmetijske in gozdarske traktorje ter necestne premične stroje glede na emisije onesnaževal iz motorja.“;" |
| --- | --- |

(1)

točka 1 se nadomesti z naslednjim:

„1.   Uvod

Ta priloga opisuje metodo za določanje emisij plinastih in trdnih onesnaževal iz motorja, ki se preskuša, ter specifikacije za merilno opremo. Od oddelka 6 naprej je številčenje v tej prilogi skladno s številčenjem v globalnem tehničnem predpisu št. 11 (*1) in v spremembah 04 Pravilnika UN/ECE št. 96 (*2), Priloga 4B. Vendar nekatere točke iz globalnega tehničnega predpisa št. 11 v tej prilogi niso potrebne oziroma so prilagojene v skladu s tehničnim razvojem.

(*1)  Globalni tehnični predpis št. 11 o emisijah iz motorjev kmetijskih in gozdarskih traktorjev ter necestne mobilne mehanizacije, vključenih v globalni register, vzpostavljen 18. novembra 2004 v skladu s členom 6 Sporazuma o oblikovanju globalnih tehničnih predpisov za kolesna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v kolesna vozila in/ali uporabijo na njih."

(*2)  Pravilnik št. 96 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji motorjev na kompresijski vžig (C.I.) za vgradnjo v kmetijske in gozdarske traktorje ter necestne premične stroje glede na emisije onesnaževal iz motorja.“;"

| (2) | v točki 5.1 se drugi, tretji in četrti odstavek nadomestijo z naslednjim:

  „Izmerjene vrednosti plinastih in trdnih onesnaževal ter CO2 v izpušnih plinih motorja se nanašajo na emisije, specifične za zavoro, v gramih na kilovatno uro (g/kWh) ali pri delcih v številu na kilovatno uro (#/kWh).
  Plinasta in trdna onesnaževala, ki jih je treba izmeriti, so onesnaževala, za katera veljajo mejne vrednosti, ki se uporabljajo za podkategorijo preskušanih motorjev, kot so določene v Prilogi II k Uredbi (EU) 2016/1628. Rezultati, vključno z:






  (a) | emisijami iz okrova ročične gredi, določenimi v skladu z oddelkom 6.10, če je ustrezno, |
| --- | --- | --- |

(2)

v točki 5.1 se drugi, tretji in četrti odstavek nadomestijo z naslednjim:

„Izmerjene vrednosti plinastih in trdnih onesnaževal ter CO2 v izpušnih plinih motorja se nanašajo na emisije, specifične za zavoro, v gramih na kilovatno uro (g/kWh) ali pri delcih v številu na kilovatno uro (#/kWh).

Plinasta in trdna onesnaževala, ki jih je treba izmeriti, so onesnaževala, za katera veljajo mejne vrednosti, ki se uporabljajo za podkategorijo preskušanih motorjev, kot so določene v Prilogi II k Uredbi (EU) 2016/1628. Rezultati, vključno z:

(a)

emisijami iz okrova ročične gredi, določenimi v skladu z oddelkom 6.10, če je ustrezno,

| (b) | prilagoditvenimi faktorji za nepogosto regeneracijo sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, določenimi v skladu z oddelkom 6.6, če je ustrezno, in |
| --- | --- |

(b)

prilagoditvenimi faktorji za nepogosto regeneracijo sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, določenimi v skladu z oddelkom 6.6, če je ustrezno, in

| (c) | faktorjem poslabšanja, določenim v skladu s Prilogo III, kot zadnjim korakom izračuna, |
| --- | --- |

(c)

faktorjem poslabšanja, določenim v skladu s Prilogo III, kot zadnjim korakom izračuna,

ne smejo presegati veljavnih mejnih vrednosti.

Emisije CO2 je treba meriti in o njih poročati za vse podkategorije motorjev, kot je zahtevano v členu 43(4) Uredbe (EU) 2016/1628.“;

| (3) | točka 5.2.5.1.1 se nadomesti z naslednjim:
  „5.2.5.1.1   Izračun največje preskusne vrtilne frekvence (MTS)
  Za izračun MTS se izvede postopek določanja karakterističnega diagrama za prehodno stanje v skladu s točko 7.4. MTS se nato določi na podlagi vrednosti s karakterističnega diagrama moči motorja v odvisnosti od vrtilne frekvence motorja. MTS se izračuna po eni od naslednjih možnosti.






  (a) | Izračun na podlagi vrednosti nizke in visoke vrtilne frekvence






  MTS = n
  lo + 0,95 · (n
  hi – n
  lo) | (6-1), |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

točka 5.2.5.1.1 se nadomesti z naslednjim:

„5.2.5.1.1   Izračun največje preskusne vrtilne frekvence (MTS)

Za izračun MTS se izvede postopek določanja karakterističnega diagrama za prehodno stanje v skladu s točko 7.4. MTS se nato določi na podlagi vrednosti s karakterističnega diagrama moči motorja v odvisnosti od vrtilne frekvence motorja. MTS se izračuna po eni od naslednjih možnosti.

(a)

Izračun na podlagi vrednosti nizke in visoke vrtilne frekvence

MTS = n
  lo + 0,95 · (n
  hi – n
  lo)

(6-1),

pri čemer je:

| n
  hi | visoka vrtilna frekvenca, kot je opredeljena v členu 1(12), |
| --- | --- |
| n
  lo | nizka vrtilna frekvenca, kot je opredeljena v členu 1(13). |

n
  hi

visoka vrtilna frekvenca, kot je opredeljena v členu 1(12),

n
  lo

nizka vrtilna frekvenca, kot je opredeljena v členu 1(13).

| (b) | Izračun na podlagi metode najdaljšega vektorja






  MTS = n

  i | (6-2), |
| --- | --- | --- |

(b)

Izračun na podlagi metode najdaljšega vektorja

MTS = n

  i

(6-2),

pri čemer je:

| n
  i | povprečje najnižje in najvišje vrtilne frekvence, pri katerih je (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) enako 98 % najvišje vrednosti (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) |
| --- | --- |

n
  i

povprečje najnižje in najvišje vrtilne frekvence, pri katerih je (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) enako 98 % najvišje vrednosti (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  )

Če obstaja samo ena vrtilna frekvenca, pri kateri je vrednost (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) enaka 98 % najvišje vrednosti (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ), velja:

| MTS = n
  i | (6-3), |
| --- | --- |

MTS = n
  i

(6-3),

pri čemer je:

| n
  i | vrtilna frekvenca, pri kateri je dosežena najvišja vrednost (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ); |
| --- | --- |

n
  i

vrtilna frekvenca, pri kateri je dosežena najvišja vrednost (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  );

pri čemer je:

| n | vrtilna frekvenca motorja, |
| --- | --- |
| i | spremenljivka za indeksiranje, ki predstavlja eno zabeleženo vrednost s karakterističnega diagrama motorja, |
| n
  norm

  i | vrtilna frekvenca motorja, normalizirana z deljenjem z

  , |
| P
  norm

  i | moč motorja, normalizirana z deljenjem s Pmax, |
| | povprečje najnižje in najvišje vrtilne frekvence, pri katerih je moč enaka 98 % P
  max. |

n

vrtilna frekvenca motorja,

i

spremenljivka za indeksiranje, ki predstavlja eno zabeleženo vrednost s karakterističnega diagrama motorja,

n
  norm

  i

vrtilna frekvenca motorja, normalizirana z deljenjem z
  Formula
  ,

P
  norm

  i

moč motorja, normalizirana z deljenjem s Pmax,

Formula

povprečje najnižje in najvišje vrtilne frekvence, pri katerih je moč enaka 98 % P
  max.

Z linearno interpolacijo med vrednostmi s karakterističnega diagrama se določijo:

| (i) | vrtilne frekvence, pri katerih je moč enaka 98 % P
  max. Če obstaja samo ena vrtilna frekvenca, pri kateri je moč enaka 98 % Pmax, je



  vrtilna frekvenca, pri kateri nastopi Pmax; |
| --- | --- |

(i)

Formula

| (ii) | vrtilne frekvence, pri katerih je (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ) enako 98 % najvišje vrednosti (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ).“; |
| --- | --- |

(ii)

vrtilne frekvence, pri katerih je (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ) enako 98 % najvišje vrednosti (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ).“;

| (4) | točka 5.2.5.2 se spremeni:






  (a) | prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:

  „Nazivna vrtilna frekvenca je opredeljena v členu 3(29) Uredbe (EU) 2016/1628. Nazivna vrtilna frekvenca za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco, na katerih je treba opraviti preskus emisij, z izjemo motorjev, preskušenih v ciklu NRSC s stalno vrtilno frekvenco iz člena 1(31) te uredbe, se določi na podlagi ustreznega postopka določanja karakterističnega diagrama iz točke 7.6 te priloge. Nazivno vrtilno frekvenco za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco, preskušene v ciklu NRSC s stalno vrtilno frekvenco, določi proizvajalec v skladu z značilnostmi motorja. Nazivno vrtilno frekvenco za motorje s stalno vrtilno frekvenco določi proizvajalec v skladu z značilnostmi regulatorja. Če je treba preskus emisij opravljati na tipu motorja, opremljenem z več vrtilnimi frekvencami, kot je dovoljeno v členu 3(21) Uredbe (EU) 2016/1628, je treba navesti in preskusiti vse vrtilne frekvence.“; |
| --- | --- | --- |

(4)

točka 5.2.5.2 se spremeni:

(a)

prvi odstavek se nadomesti z naslednjim:

„Nazivna vrtilna frekvenca je opredeljena v členu 3(29) Uredbe (EU) 2016/1628. Nazivna vrtilna frekvenca za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco, na katerih je treba opraviti preskus emisij, z izjemo motorjev, preskušenih v ciklu NRSC s stalno vrtilno frekvenco iz člena 1(31) te uredbe, se določi na podlagi ustreznega postopka določanja karakterističnega diagrama iz točke 7.6 te priloge. Nazivno vrtilno frekvenco za motorje s spremenljivo vrtilno frekvenco, preskušene v ciklu NRSC s stalno vrtilno frekvenco, določi proizvajalec v skladu z značilnostmi motorja. Nazivno vrtilno frekvenco za motorje s stalno vrtilno frekvenco določi proizvajalec v skladu z značilnostmi regulatorja. Če je treba preskus emisij opravljati na tipu motorja, opremljenem z več vrtilnimi frekvencami, kot je dovoljeno v členu 3(21) Uredbe (EU) 2016/1628, je treba navesti in preskusiti vse vrtilne frekvence.“;

| (b) | tretji odstavek se nadomesti z naslednjim:

  „Pri motorjih kategorije NRSh mora biti 100-odstotna preskusna vrtilna frekvenca v območju ± 350 vrt/min glede na nazivno vrtilno frekvenco, ki jo določi proizvajalec.“; |
| --- | --- |

(b)

tretji odstavek se nadomesti z naslednjim:

„Pri motorjih kategorije NRSh mora biti 100-odstotna preskusna vrtilna frekvenca v območju ± 350 vrt/min glede na nazivno vrtilno frekvenco, ki jo določi proizvajalec.“;

| (5) | točka 5.2.5.3 se spremeni:






  (a) | uvodno besedilo prvega odstavka se nadomesti z naslednjim:

  „Po potrebi je vrtilna frekvenca pri največjem navoru, določena s pomočjo krivulje največjega navora, ki se opredeli z ustreznim postopkom določanja karakterističnega diagrama motorja iz točke 7.6.1 ali 7.6.2, ena od naslednjih:“; |
| --- | --- | --- |

(5)

točka 5.2.5.3 se spremeni:

(a)

uvodno besedilo prvega odstavka se nadomesti z naslednjim:

„Po potrebi je vrtilna frekvenca pri največjem navoru, določena s pomočjo krivulje največjega navora, ki se opredeli z ustreznim postopkom določanja karakterističnega diagrama motorja iz točke 7.6.1 ali 7.6.2, ena od naslednjih:“;

| (b) | v zadnjem odstavku se besedilo „motorje kategorije NRS ali NRSh“ nadomesti z besedilom „motorje kategorije NRS“; |
| --- | --- |

(b)

v zadnjem odstavku se besedilo „motorje kategorije NRS ali NRSh“ nadomesti z besedilom „motorje kategorije NRS“;

| (6) | v točki 6.2 se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Uporablja se sistem hlajenja polnilnega zraka s skupno zmogljivostjo polnilnega zraka, ki je reprezentativna za vgradnjo motorjev iz serijske proizvodnje v uporabi. Morebitni laboratorijski sistem hlajenja polnilnega zraka mora biti zasnovan tako, da se čim bolj zmanjša nabiranje kondenzata. Pred preskusom emisij je treba nabrani kondenzat odvesti in vse odvodne kanale popolnoma zapreti. Med preskušanjem emisij morajo ostati odvodni kanali zaprti. Vzdrževati je treba naslednje pogoje glede hladilnega sredstva:






  (a) | med celotnim preskušanjem se temperatura hladilnega sredstva na vstopu v hladilnik polnilnega zraka vzdržuje pri najmanj 293 K (20 °C); |
| --- | --- | --- |

(6)

v točki 6.2 se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Uporablja se sistem hlajenja polnilnega zraka s skupno zmogljivostjo polnilnega zraka, ki je reprezentativna za vgradnjo motorjev iz serijske proizvodnje v uporabi. Morebitni laboratorijski sistem hlajenja polnilnega zraka mora biti zasnovan tako, da se čim bolj zmanjša nabiranje kondenzata. Pred preskusom emisij je treba nabrani kondenzat odvesti in vse odvodne kanale popolnoma zapreti. Med preskušanjem emisij morajo ostati odvodni kanali zaprti. Vzdrževati je treba naslednje pogoje glede hladilnega sredstva:

(a)

med celotnim preskušanjem se temperatura hladilnega sredstva na vstopu v hladilnik polnilnega zraka vzdržuje pri najmanj 293 K (20 °C);

| (b) | pri nazivni vrtilni frekvenci in polni obremenitvi se pretok hladilnega sredstva nastavi tako, da se za izstopom iz hladilnika polnilnega zraka doseže temperatura zraka v območju ± 5 K (± 5 °C) vrednosti, ki jo je določil proizvajalec. Temperatura zraka na izstopu se izmeri na mestu, ki ga določi proizvajalec. Ta nastavitev pretoka hladilnega sredstva se uporablja v celotnem preskušanju; |
| --- | --- |

(b)

pri nazivni vrtilni frekvenci in polni obremenitvi se pretok hladilnega sredstva nastavi tako, da se za izstopom iz hladilnika polnilnega zraka doseže temperatura zraka v območju ± 5 K (± 5 °C) vrednosti, ki jo je določil proizvajalec. Temperatura zraka na izstopu se izmeri na mestu, ki ga določi proizvajalec. Ta nastavitev pretoka hladilnega sredstva se uporablja v celotnem preskušanju;

| (c) | če proizvajalec motorja navede mejne vrednosti padca tlaka v sistemu hlajenja polnilnega zraka, je treba zagotoviti, da je padec tlaka v sistemu hlajenja polnilnega zraka pri pogojih motorja, ki jih določi proizvajalec, znotraj omejitev proizvajalca. Padec tlaka se izmeri na mestih, ki jih je določil proizvajalec.“; |
| --- | --- |

(c)

če proizvajalec motorja navede mejne vrednosti padca tlaka v sistemu hlajenja polnilnega zraka, je treba zagotoviti, da je padec tlaka v sistemu hlajenja polnilnega zraka pri pogojih motorja, ki jih določi proizvajalec, znotraj omejitev proizvajalca. Padec tlaka se izmeri na mestih, ki jih je določil proizvajalec.“;

| (7) | točka 6.3.4 se nadomesti z naslednjim:
  „6.3.4   Določanje moči dodatne opreme
  Kadar je ustrezno v skladu s točkama 6.3.2 in 6.3.3, predloži proizvajalec motorja vrednosti moči dodatne opreme in metodo merjenja/izračunavanja za določitev moči dodatne opreme za celotno območje delovanja v ustreznih preskusnih ciklih, pri čemer jih mora odobriti homologacijski organ.“; |
| --- | --- |

(7)

točka 6.3.4 se nadomesti z naslednjim:

„6.3.4   Določanje moči dodatne opreme

Kadar je ustrezno v skladu s točkama 6.3.2 in 6.3.3, predloži proizvajalec motorja vrednosti moči dodatne opreme in metodo merjenja/izračunavanja za določitev moči dodatne opreme za celotno območje delovanja v ustreznih preskusnih ciklih, pri čemer jih mora odobriti homologacijski organ.“;

| (8) | točka 6.6.2.3 se spremeni:






  (a) | zadnji stavek prvega odstavka se nadomesti z naslednjim:

  „Natančni postopek za določitev te pogostosti potrdi homologacijski organ na podlagi dobre inženirske presoje.“; |
| --- | --- | --- |

(8)

točka 6.6.2.3 se spremeni:

(a)

zadnji stavek prvega odstavka se nadomesti z naslednjim:

„Natančni postopek za določitev te pogostosti potrdi homologacijski organ na podlagi dobre inženirske presoje.“;

| (b) | naslov slike 6.1 se nadomesti z naslednjim:
  (ne zadeva slovenske različice); |
| --- | --- |

(b)

naslov slike 6.1 se nadomesti z naslednjim:

(ne zadeva slovenske različice);

| (c) | enačba (6-9) in njena legenda se nadomestita z naslednjim:





  „ | (6-9), |
| --- | --- | --- |

(c)

enačba (6-9) in njena legenda se nadomestita z naslednjim:

Formula

(6-9),

pri čemer je:

| n | število preskusov brez regeneracije, |
| --- | --- |
| n
  r | število preskusov, v katerih pride do regeneracije (najmanj en preskus), |
| | povprečne specifične emisije iz preskusa brez regeneracije [v g/kWh ali #/kWh], |
| | povprečne specifične emisije iz preskusa, v katerem pride do regeneracije [v g/kWh ali #/kWh].“; |

n

število preskusov brez regeneracije,

n
  r

število preskusov, v katerih pride do regeneracije (najmanj en preskus),

Formula

povprečne specifične emisije iz preskusa brez regeneracije [v g/kWh ali #/kWh],

Formula

povprečne specifične emisije iz preskusa, v katerem pride do regeneracije [v g/kWh ali #/kWh].“;

| (d) | enačbi (6-10) in (6-11) se nadomestita z naslednjim:






  „ | (faktor za prilagoditev navzgor) | (6-10) |
| --- | --- | --- | --- |
| | (faktor za prilagoditev navzdol) | (6-11)“; |

(d)

enačbi (6-10) in (6-11) se nadomestita z naslednjim:

Formula

(faktor za prilagoditev navzgor)

(6-10)

Formula

(faktor za prilagoditev navzdol)

(6-11)“;

| (a) | enačbi (6-12) in (6-13) se nadomestita z naslednjim:






  „ | (faktor za prilagoditev navzgor) | (6-12) |
| --- | --- | --- | --- |
| | (faktor za prilagoditev navzdol) | (6-13)“; |

(a)

enačbi (6-12) in (6-13) se nadomestita z naslednjim:

Formula

(faktor za prilagoditev navzgor)

(6-12)

Formula

(faktor za prilagoditev navzdol)

(6-13)“;

| (9) | v točki 6.6.2.4 se v tretjem odstavku točka (b) nadomesti z naslednjim:






  „(b) | na zahtevo proizvajalca lahko homologacijski organ upošteva regeneracije na drugačen način kot v skladu s točko (a). Vendar se ta možnost uporablja le za regeneracije, ki se pojavijo zelo redko in jih ni mogoče obravnavati z uporabo faktorjev za prilagoditev iz točke 6.6.2.3.“; |
| --- | --- | --- |

(9)

v točki 6.6.2.4 se v tretjem odstavku točka (b) nadomesti z naslednjim:

„(b)

| (10) | točka 7.3.1.1 se spremeni:






  (a) | naslov se nadomesti z naslednjim:
  „7.3.1.1   Splošne zahteve za predkondicioniranje sistema za vzorčenje in motorja“; |
| --- | --- | --- |

(10)

točka 7.3.1.1 se spremeni:

(a)

naslov se nadomesti z naslednjim:

„7.3.1.1   Splošne zahteve za predkondicioniranje sistema za vzorčenje in motorja“;

| (b) | doda se naslednji odstavek:

  „Motorji, ki so opremljeni s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov, lahko obratujejo pred predkondicioniranjem za določen cikel, kot je opisano v točkah 7.3.1.1.1 do 7.3.1.1.4, da se sistem za naknadno obdelavo regenerira in po potrebi ponovno vzpostavi obremenitev s sajami v sistemu za naknadno obdelavo delcev.“; |
| --- | --- |

(b)

doda se naslednji odstavek:

„Motorji, ki so opremljeni s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov, lahko obratujejo pred predkondicioniranjem za določen cikel, kot je opisano v točkah 7.3.1.1.1 do 7.3.1.1.4, da se sistem za naknadno obdelavo regenerira in po potrebi ponovno vzpostavi obremenitev s sajami v sistemu za naknadno obdelavo delcev.“;

| (11) | točka 7.3.1.1.5 se črta; |
| --- | --- |

(11)

točka 7.3.1.1.5 se črta;

| (12) | točke 7.3.1.2 do 7.3.1.5 se nadomestijo z naslednjim:
  „7.3.1.2   Ohlajanje motorja (NRTC)
  Uporabi se lahko postopek naravnega ali prisilnega ohlajanja. Pri prisilnem ohlajanju se uporabi dobra inženirska presoja za vzpostavitev sistemov za pošiljanje hladilnega zraka skozi motor, pošiljanje hladilnega olja skozi sistem za mazanje motorja, odvajanje toplote iz hladilnega sredstva skozi hladilni sistem motorja in za odvajanje toplote iz sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Pri prisilnem ohlajanju naprave za naknadno obdelavo izpušnih plinov se hladilni zrak ne uporabi, dokler se sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov ne ohladi na temperaturo, nižjo od tiste, ki je potrebna za njegovo katalitično aktiviranje. Postopki hlajenja, ki povzročajo nereprezentativne emisije, niso dovoljeni.
  7.3.1.3   Preverjanje onesnaženja z ogljikovodiki (HC)
  Če obstaja domneva glede pomembnega onesnaženja sistema za merjenje izpušnih plinov z ogljikovodiki (HC), se lahko onesnaženost s HC preveri z ničelnim plinom in nato korigira. Če je treba preveriti obseg onesnaženosti merilnega sistema in sistema HC v ozadju, se preverjanje opravi v osmih urah pred začetkom posameznega preskusnega cikla. Vrednosti se zabeležijo za poznejše popravke. Pred tem preverjanjem je treba opraviti preskus puščanja in kalibrirati plamensko-ionizacijski detektor (analizator FID).
  7.3.1.4   Priprava merilne opreme za vzorčenje
  Pred začetkom vzorčenja emisij se izvedejo naslednji koraki:






  (a) | preverjanje puščanja se izvede v osmih urah pred vzorčenjem emisij v skladu s točko 8.1.8.7; |
| --- | --- | --- |

(12)

točke 7.3.1.2 do 7.3.1.5 se nadomestijo z naslednjim:

„7.3.1.2   Ohlajanje motorja (NRTC)

Uporabi se lahko postopek naravnega ali prisilnega ohlajanja. Pri prisilnem ohlajanju se uporabi dobra inženirska presoja za vzpostavitev sistemov za pošiljanje hladilnega zraka skozi motor, pošiljanje hladilnega olja skozi sistem za mazanje motorja, odvajanje toplote iz hladilnega sredstva skozi hladilni sistem motorja in za odvajanje toplote iz sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Pri prisilnem ohlajanju naprave za naknadno obdelavo izpušnih plinov se hladilni zrak ne uporabi, dokler se sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov ne ohladi na temperaturo, nižjo od tiste, ki je potrebna za njegovo katalitično aktiviranje. Postopki hlajenja, ki povzročajo nereprezentativne emisije, niso dovoljeni.

7.3.1.3   Preverjanje onesnaženja z ogljikovodiki (HC)

Če obstaja domneva glede pomembnega onesnaženja sistema za merjenje izpušnih plinov z ogljikovodiki (HC), se lahko onesnaženost s HC preveri z ničelnim plinom in nato korigira. Če je treba preveriti obseg onesnaženosti merilnega sistema in sistema HC v ozadju, se preverjanje opravi v osmih urah pred začetkom posameznega preskusnega cikla. Vrednosti se zabeležijo za poznejše popravke. Pred tem preverjanjem je treba opraviti preskus puščanja in kalibrirati plamensko-ionizacijski detektor (analizator FID).

7.3.1.4   Priprava merilne opreme za vzorčenje

Pred začetkom vzorčenja emisij se izvedejo naslednji koraki:

(a)

preverjanje puščanja se izvede v osmih urah pred vzorčenjem emisij v skladu s točko 8.1.8.7;

| (b) | za šaržno vzorčenje se priključi čisti shranjevalni medij, kot so izsesane vreče ali filtri s stehtano taro; |
| --- | --- |

(b)

za šaržno vzorčenje se priključi čisti shranjevalni medij, kot so izsesane vreče ali filtri s stehtano taro;

| (c) | pri zagonu vseh merilnih instrumentov se upoštevajo navodila proizvajalca instrumentov in dobra inženirska presoja; |
| --- | --- |

(c)

pri zagonu vseh merilnih instrumentov se upoštevajo navodila proizvajalca instrumentov in dobra inženirska presoja;

| (d) | zaženejo se sistemi redčenja, črpalke za vzorčenje, hladilni ventilatorji in sistem za zbiranje podatkov; |
| --- | --- |

(d)

zaženejo se sistemi redčenja, črpalke za vzorčenje, hladilni ventilatorji in sistem za zbiranje podatkov;

| (e) | pretoki vzorca se po potrebi prilagodijo želenim ravnem s pretokom po obvodu; |
| --- | --- |

(e)

pretoki vzorca se po potrebi prilagodijo želenim ravnem s pretokom po obvodu;

| (f) | toplotni izmenjevalniki v sistemu za vzorčenje se pred preskusom ogrejejo ali ohladijo na območje njihove delovne temperature; |
| --- | --- |

(f)

toplotni izmenjevalniki v sistemu za vzorčenje se pred preskusom ogrejejo ali ohladijo na območje njihove delovne temperature;

| (g) | ogrevanim ali hlajenim sestavnim delom, kot so cevi za vzorčenje, filtri, hladilniki in črpalke, se omogoči stabiliziranje na njihovo delovno temperaturo; |
| --- | --- |

(g)

ogrevanim ali hlajenim sestavnim delom, kot so cevi za vzorčenje, filtri, hladilniki in črpalke, se omogoči stabiliziranje na njihovo delovno temperaturo;

| (h) | pretok skozi sistem redčenja izpušnih plinov se vklopi najmanj 10 minut pred zaporedjem preskusov; |
| --- | --- |

(h)

pretok skozi sistem redčenja izpušnih plinov se vklopi najmanj 10 minut pred zaporedjem preskusov;

| (i) | kalibracija analizatorjev plina in nastavitev stalnih analizatorjev na ničlo se opravi v skladu s postopkom iz točke 7.3.1.5; |
| --- | --- |

(i)

kalibracija analizatorjev plina in nastavitev stalnih analizatorjev na ničlo se opravi v skladu s postopkom iz točke 7.3.1.5;

| (j) | vse elektronske integrirne naprave se pred začetkom vseh preskusnih intervalov nastavijo ali ponovno nastavijo na ničlo. |
| --- | --- |

(j)

vse elektronske integrirne naprave se pred začetkom vseh preskusnih intervalov nastavijo ali ponovno nastavijo na ničlo.

7.3.1.5   Kalibracija analizatorjev plina

Izberejo se ustrezna območja analizatorjev plina. Dovoljena je uporaba analizatorjev emisij s samodejnim ali ročnim preklapljanjem merilnega območja. Med preskusom z uporabo preskusnih ciklov prehodnega stanja (NRTC ali LSI-NRTC) ali RMC in med obdobjem vzorčenja plinastih emisij na koncu vsake faze preskušanja po NRSC z ločenimi fazami se ne preklaplja med merilnimi območji analizatorjev emisij. Tudi stopnja ojačitve analognega operativnega ojačevalnika ali ojačevalnikov analizatorja se med preskusnim ciklom ne spreminja.

Pri vseh stalnih analizatorjih se opravi kalibriranje ničlišča in razpona z uporabo mednarodno sledljivih plinov, ki ustrezajo specifikacijam iz točke 9.5.1. Kalibriranje razpona analizatorjev FID se izvede na podlagi števila ogljika ena (C1).“;

| (13) | vstavi se naslednja točka 7.3.1.6:
  „7.3.1.6   Predkondicioniranje in tehtanje tare filtra za delce
  Izvedejo se postopki za predkondicioniranje in tehtanje tare filtrov za delce v skladu s točko 8.2.3.“; |
| --- | --- |

(13)

vstavi se naslednja točka 7.3.1.6:

„7.3.1.6   Predkondicioniranje in tehtanje tare filtra za delce

Izvedejo se postopki za predkondicioniranje in tehtanje tare filtrov za delce v skladu s točko 8.2.3.“;

| (14) | točka 7.4 se nadomesti z naslednjim:
  „7.4   Preskusni cikli
  Preskus za EU-homologacijo se opravi z uporabo ustreznega necestnega cikla v ustaljenem stanju (NRSC) in, če je ustrezno, necestnega cikla prehodnega stanja (NRTC ali LSI-NRTC), ki so določeni v členu 18 Uredbe (EU) 2016/1628 in v Prilogi IV k navedeni uredbi. Tehnične specifikacije in značilnosti ciklov NRSC, NRTC in LSI-NRTC so določene v Prilogi XVII k tej uredbi, metoda za določanje nastavitve navora, moči in vrtilne frekvence za te preskusne cikle pa je določena v oddelku 5.2.“; |
| --- | --- |

(14)

točka 7.4 se nadomesti z naslednjim:

„7.4   Preskusni cikli

Preskus za EU-homologacijo se opravi z uporabo ustreznega necestnega cikla v ustaljenem stanju (NRSC) in, če je ustrezno, necestnega cikla prehodnega stanja (NRTC ali LSI-NRTC), ki so določeni v členu 18 Uredbe (EU) 2016/1628 in v Prilogi IV k navedeni uredbi. Tehnične specifikacije in značilnosti ciklov NRSC, NRTC in LSI-NRTC so določene v Prilogi XVII k tej uredbi, metoda za določanje nastavitve navora, moči in vrtilne frekvence za te preskusne cikle pa je določena v oddelku 5.2.“;

| (15) | točka 7.5 se spremeni:






  (a) | v prvem odstavku se točka (h) nadomesti z naslednjim:






  „(h) | filter ali filtri za delce se predkondicionirajo, stehtajo (masa praznih filtrov), obremenijo, ponovno kondicionirajo, ponovno stehtajo (masa obremenjenih filtrov), nato se vzorci ocenijo v skladu s postopki pred preskusom (točka 7.3.1.6) in postopki po preskusu (točka 7.3.2.2);“; |
| --- | --- | --- | --- |

(15)

točka 7.5 se spremeni:

(a)

v prvem odstavku se točka (h) nadomesti z naslednjim:

„(h)

| (b) | slika 6.4 se nadomesti z naslednjim:

  „
  Slika 6.4


  Preskusno zaporedje




  Odstavitev ogretega motorja
  Predkondicioniranje motorja
  V zpostavi se referenčni preskusni cikel prehodnega stanja.
  Opredeli se preskusni cikel v ustaljenem stnaju.
  Določi se karakteristični diagram motorja (krivulja največjega navora ali premica delovanja pri stalni vrtilni frekvenci), če se cikel prehodnega stanja ne uporablja.
  V ustaljenem stanju (z ločenimi fazami in RMC)
  Izračun emisij
  1) Zbiranje podatkov 2) Postopki po preskusu 3) Vrednotenje
  Faza preskusa emisij z vročim zagonom
  Preskus emisij izpušnih plinov
  Predkondicioniranje in ogrevanje motorja
  Če sta uporabljena cikel prehodnega stanja in cikel v ustaljem stanju.
  Izvede se en ali več ciklov v praksi, kot je potrebno za preveritev motorja/preskusa.
  Določi se karakteristični diagram motorja (krivulja največjega navora).
  V prehodnem stanju (NRTC in LSI-NRTC)
  NRTC
  LSI-NRTC
  Faza preskusa emisij s hladim zagonom
  Pripava vseh sistemov za vzorčenje (vključno s kalibracijo analizatorjev) in zbiranje podatkov
  Naravno ali prisilno ohlajanje
  “ |
| --- | --- |

(b)

slika 6.4 se nadomesti z naslednjim:

„
  Slika 6.4

Preskusno zaporedje

Odstavitev ogretega motorja

Predkondicioniranje motorja

V zpostavi se referenčni preskusni cikel prehodnega stanja.

Opredeli se preskusni cikel v ustaljenem stnaju.

Določi se karakteristični diagram motorja (krivulja največjega navora ali premica delovanja pri stalni vrtilni frekvenci), če se cikel prehodnega stanja ne uporablja.

V ustaljenem stanju (z ločenimi fazami in RMC)

Izračun emisij

1) Zbiranje podatkov 2) Postopki po preskusu 3) Vrednotenje

Faza preskusa emisij z vročim zagonom

Preskus emisij izpušnih plinov

Predkondicioniranje in ogrevanje motorja

Če sta uporabljena cikel prehodnega stanja in cikel v ustaljem stanju.

Izvede se en ali več ciklov v praksi, kot je potrebno za preveritev motorja/preskusa.

Določi se karakteristični diagram motorja (krivulja največjega navora).

V prehodnem stanju (NRTC in LSI-NRTC)

NRTC

LSI-NRTC

Faza preskusa emisij s hladim zagonom

Pripava vseh sistemov za vzorčenje (vključno s kalibracijo analizatorjev) in zbiranje podatkov

Naravno ali prisilno ohlajanje

| (16) | točki 7.5.1.2(a) in (b) se nadomestita z naslednjim:






  „(a) | Če se motor zaustavi kadar koli med NRTC po hladnem zagonu, se celotni preskus razveljavi. |
| --- | --- | --- |

(16)

točki 7.5.1.2(a) in (b) se nadomestita z naslednjim:

„(a)

Če se motor zaustavi kadar koli med NRTC po hladnem zagonu, se celotni preskus razveljavi.

| (b) | Če se motor zaustavi kadar koli med NRTC po vročem zagonu, se razveljavi samo ta izvedba preskusa. Motor se odstavi v skladu s točko 7.8.3, preskus po vročem zagonu pa se ponovi. V tem primeru preskusa po hladnem zagonu ni treba ponoviti.“; |
| --- | --- |

(b)

Če se motor zaustavi kadar koli med NRTC po vročem zagonu, se razveljavi samo ta izvedba preskusa. Motor se odstavi v skladu s točko 7.8.3, preskus po vročem zagonu pa se ponovi. V tem primeru preskusa po hladnem zagonu ni treba ponoviti.“;

| (17) | točka 7.8.1.2 se spremeni:






  (a) | točka (b) se nadomesti z naslednjim:






  „(b) | Vsaka faza traja vsaj 10 minut. V vsaki fazi se motor vsaj 5 minut stabilizira. Plinaste emisije in, kjer je primerno, delci se vzorčijo 1–3 minute na koncu vsake faze, emisije delcev pa se vzorčijo v skladu s točko (c).
  Ne glede na prejšnji odstavek traja vsaka faza pri preskušanju motorjev s prisilnim vžigom s cikli G1, G2 ali G3 ali pri izvajanju meritev v skladu s Prilogo V k tej uredbi vsaj 3 minute. V tem primeru se plinaste emisije in, kjer je ustrezno, delci vzorčijo vsaj zadnji 2 minuti posamezne faze, emisije delcev pa se vzorčijo v skladu s točko (c). Trajanje faze in čas vzorčenja se lahko podaljšata, da se izboljša natančnost. |
| --- | --- | --- | --- |

(17)

točka 7.8.1.2 se spremeni:

(a)

točka (b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)

Ne glede na prejšnji odstavek traja vsaka faza pri preskušanju motorjev s prisilnim vžigom s cikli G1, G2 ali G3 ali pri izvajanju meritev v skladu s Prilogo V k tej uredbi vsaj 3 minute. V tem primeru se plinaste emisije in, kjer je ustrezno, delci vzorčijo vsaj zadnji 2 minuti posamezne faze, emisije delcev pa se vzorčijo v skladu s točko (c). Trajanje faze in čas vzorčenja se lahko podaljšata, da se izboljša natančnost.

Trajanje faz se zabeleži in vključi v poročilo.“;

| (b) | v točki (c) se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Pri emisijah delcev se vzorčenje delcev lahko opravi z metodo z enojnim filtrom ali metodo z več filtri. Ker se rezultati metod lahko rahlo razlikujejo, se ob rezultatih navede tudi uporabljena metoda.“; |
| --- | --- |

(b)

v točki (c) se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Pri emisijah delcev se vzorčenje delcev lahko opravi z metodo z enojnim filtrom ali metodo z več filtri. Ker se rezultati metod lahko rahlo razlikujejo, se ob rezultatih navede tudi uporabljena metoda.“;

| (18) | v točki 7.8.2.4 se zadnji stavek prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Pri izvajanju preskusov motorjev z referenčno močjo, večjo od 560 kW, se lahko uporabijo dovoljena odstopanja od regresijske premice iz preglednice 6.2 in brisanje točk iz preglednice 6.3.“; |
| --- | --- |

(18)

v točki 7.8.2.4 se zadnji stavek prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Pri izvajanju preskusov motorjev z referenčno močjo, večjo od 560 kW, se lahko uporabijo dovoljena odstopanja od regresijske premice iz preglednice 6.2 in brisanje točk iz preglednice 6.3.“;

| (19) | v točki 7.8.3.5 se preglednica 6.3 nadomesti z naslednjim:
  „Preglednica 6.3


  Dopustno brisanje točk iz regresijske analize








  ''Dogodek | Pogoji (n = vrtilna frekvenca motorja, T = navor) | Dopustna brisanja točk |
| --- | --- | --- | --- |
| Najmanjša zahteva upravljavca (točka prostega teka) | n
  ref = n
  idle

  in

  T
  ref = 0 %
  in

  T
  act > (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)
  in

  T
  act < (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque) | vrtilna frekvenca in moč |
| Najmanjša zahteva upravljavca | n
  act ≤ 1,02 n
  ref in T
  act > T
  ref

  ali

  n
  act > n
  ref in T
  act ≤ T
  ref

  ali

  n
  act > 1,02 n
  ref in T
  ref < T
  act ≤ (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque) | moč in navor ali vrtilna frekvenca |
| Največja zahteva upravljavca | n
  act < n
  ref in T
  act ≥ T
  ref

  ali

  n
  act ≥ 0,98 n
  ref in T
  act < T
  ref

  ali

  n
  act < 0,98 n
  ref in T
  ref > T
  act ≥ (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque) | moč in navor ali vrtilna frekvenca |
| Pri čemer je:







  nref | referenčna vrtilna frekvenca (glej točko 7.7.2), |
| nidle | vrtilna frekvenca v prostem teku, |
| nact | dejanska (izmerjena) vrtilna frekvenca, |
| Tref | referenčni navor (glej točko 7.7.2), |
| Tact | dejanski (izmerjeni) navor, |
| Tmaxmappedtorque | najvišja vrednost navora na krivulji navora pri polni obremenitvi s karakterističnega diagrama v skladu s točko 7.6“; |

(19)

v točki 7.8.3.5 se preglednica 6.3 nadomesti z naslednjim:

„Preglednica 6.3

Dopustno brisanje točk iz regresijske analize

''Dogodek

Pogoji (n = vrtilna frekvenca motorja, T = navor)

Dopustna brisanja točk

Najmanjša zahteva upravljavca (točka prostega teka)

n
  ref = n
  idle

in

T
  ref = 0 %

in

T
  act > (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)

in

T
  act < (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque)

vrtilna frekvenca in moč

Najmanjša zahteva upravljavca

n
  act ≤ 1,02 n
  ref in T
  act > T
  ref

ali

n
  act > n
  ref in T
  act ≤ T
  ref

ali

n
  act > 1,02 n
  ref in T
  ref < T
  act ≤ (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque)

moč in navor ali vrtilna frekvenca

Največja zahteva upravljavca

n
  act < n
  ref in T
  act ≥ T
  ref

ali

n
  act ≥ 0,98 n
  ref in T
  act < T
  ref

ali

n
  act < 0,98 n
  ref in T
  ref > T
  act ≥ (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)

moč in navor ali vrtilna frekvenca

Pri čemer je:

nref

referenčna vrtilna frekvenca (glej točko 7.7.2),

nidle

vrtilna frekvenca v prostem teku,

nact

dejanska (izmerjena) vrtilna frekvenca,

Tref

referenčni navor (glej točko 7.7.2),

Tact

dejanski (izmerjeni) navor,

Tmaxmappedtorque

najvišja vrednost navora na krivulji navora pri polni obremenitvi s karakterističnega diagrama v skladu s točko 7.6“;

| (20) | v točki 8.1.2 se preglednica 6.4 spremeni:






  (a) | vrstica s sklicevanjem na točko 8.1.11.4 se nadomesti z naslednjim:






  „8.1.11.4: Penetracija NO2 v sušilniku vzorca (hladilnik) | Pri začetni vgradnji in po večjem vzdrževanju.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(20)

v točki 8.1.2 se preglednica 6.4 spremeni:

(a)

vrstica s sklicevanjem na točko 8.1.11.4 se nadomesti z naslednjim:

„8.1.11.4: Penetracija NO2 v sušilniku vzorca (hladilnik)

Pri začetni vgradnji in po večjem vzdrževanju.“;

| (b) | vrstica s sklicevanjem na točko 8.1.12.1 se nadomesti z naslednjim:






  „8.1.12: Preverjanje sušilnika vzorca | Pri termičnih hladilnikih: pri vgradnji in po večjem vzdrževanju. Pri osmoznih membranah: pri vgradnji, v 35 dneh pred preskušanjem in po večjem vzdrževanju.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

vrstica s sklicevanjem na točko 8.1.12.1 se nadomesti z naslednjim:

„8.1.12: Preverjanje sušilnika vzorca

Pri termičnih hladilnikih: pri vgradnji in po večjem vzdrževanju. Pri osmoznih membranah: pri vgradnji, v 35 dneh pred preskušanjem in po večjem vzdrževanju.“;

| (21) | točka 8.1.7 se nadomesti z naslednjim:
  „8.1.7   Merjenje parametrov motorja in okoliških pogojev
  Uporabljajo se notranji postopki za kakovost, ki izhajajo iz priznanih nacionalnih ali mednarodnih standardov. V nasprotnem primeru se uporabljajo naslednji postopki.“; |
| --- | --- |

(21)

točka 8.1.7 se nadomesti z naslednjim:

„8.1.7   Merjenje parametrov motorja in okoliških pogojev

Uporabljajo se notranji postopki za kakovost, ki izhajajo iz priznanih nacionalnih ali mednarodnih standardov. V nasprotnem primeru se uporabljajo naslednji postopki.“;

| (22) | v točki 8.1.8.4.1(f) se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Venturijeva cev s kritičnim pretokom (CFV) ali Venturijeva cev s podzvočnim pretokom (SSV) se lahko za kalibracijo odstrani s svojega stalnega mesta, če so pri njeni vgradnji v sistem za vzorčenje s stalno prostornino (CVS) izpolnjene naslednje zahteve:“; |
| --- | --- |

(22)

v točki 8.1.8.4.1(f) se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Venturijeva cev s kritičnim pretokom (CFV) ali Venturijeva cev s podzvočnim pretokom (SSV) se lahko za kalibracijo odstrani s svojega stalnega mesta, če so pri njeni vgradnji v sistem za vzorčenje s stalno prostornino (CVS) izpolnjene naslednje zahteve:“;

| (23) | točka 8.1.8.5.1(a)(iv) se nadomesti z naslednjim:






  „(iv) | v skladu z opisom iz točke 7.3.1.3 je treba opraviti preverjanje onesnaženja z ogljikovodikom v sistemu za vzorčenje;“; |
| --- | --- | --- |

(23)

točka 8.1.8.5.1(a)(iv) se nadomesti z naslednjim:

„(iv)

| (24) | v točki 8.1.8.5.4 se prvi in drugi stavek pod naslovom nadomestita z naslednjim:

  „Preverjanje puščanja na vakuumski strani sistema za vzorčenje HC se lahko opravi v skladu s točko (g). Če se uporabi ta postopek, se lahko uporabi postopek glede onesnaženja s HC iz točke 7.3.1.3.“; |
| --- | --- |

(24)

v točki 8.1.8.5.4 se prvi in drugi stavek pod naslovom nadomestita z naslednjim:

„Preverjanje puščanja na vakuumski strani sistema za vzorčenje HC se lahko opravi v skladu s točko (g). Če se uporabi ta postopek, se lahko uporabi postopek glede onesnaženja s HC iz točke 7.3.1.3.“;

| (25) | točka 8.1.8.5.8 se črta; |
| --- | --- |

(25)

točka 8.1.8.5.8 se črta;

| (26) | točka 8.1.9.1.2 se nadomesti z naslednjim:
  „8.1.9.1.2   Načela merjenja
  H2O lahko vpliva na odziv analizatorja NDIR na CO2. Če se pri analizatorju NDIR uporabljajo algoritmi izravnave, ki za izpolnitev zahtev glede preverjanja teh stranskih vplivov uporabljajo meritve drugih plinov, se morajo sočasno izvajati tudi te meritve, da se med preverjanjem stranskih vplivov na analizator ti algoritmi izravnave preskusijo.“; |
| --- | --- |

(26)

točka 8.1.9.1.2 se nadomesti z naslednjim:

„8.1.9.1.2   Načela merjenja

H2O lahko vpliva na odziv analizatorja NDIR na CO2. Če se pri analizatorju NDIR uporabljajo algoritmi izravnave, ki za izpolnitev zahtev glede preverjanja teh stranskih vplivov uporabljajo meritve drugih plinov, se morajo sočasno izvajati tudi te meritve, da se med preverjanjem stranskih vplivov na analizator ti algoritmi izravnave preskusijo.“;

| (27) | točka 8.1.9.1.4(b) se nadomesti z naslednjim:






  „(b) | ustvari se navlažen preskusni plin, tako da se ničelni zrak, ki ustreza specifikacijam iz točke 9.5.1, v mehurčkih spušča skozi destilirano vodo v zaprti posodi. Če se vzorec ne vodi skozi sušilnik, se temperatura posode krmili tako, da se zagotovi vsebnost H2O v preskusnem plinu, ki je vsaj tako visoka kot pričakovana najvišja vsebnost med preskusom. Če se vzorec med preskušanjem vodi skozi sušilnik, se temperatura posode krmili tako, da se zagotovi vsebnost H2O v preskusnem plinu, ki je vsaj tako visoka kot pričakovana najvišja vsebnost na izstopu iz sušilnika v skladu s točko 9.3.2.3.1.1.“; |
| --- | --- | --- |

(27)

točka 8.1.9.1.4(b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)

| (28) | točka 8.1.9.2.4(b) se nadomesti z naslednjim:






  „(b) | ustvari se navlažen preskusni plin CO2, tako da se razponski plin CO2 v mehurčkih spušča skozi destilirano vodo v zaprti posodi. Če se vzorec ne vodi skozi sušilnik, se temperatura posode krmili tako, da se zagotovi vsebnost H2O v preskusnem plinu, ki je vsaj tako visoka kot pričakovana najvišja vsebnost med preskusom. Če se vzorec med preskušanjem vodi skozi sušilnik, se temperatura posode krmili tako, da se zagotovi vsebnost H2O v preskusnem plinu, ki je vsaj tako visoka kot pričakovana najvišja vsebnost na izstopu iz sušilnika v skladu s točko 9.3.2.3.1.1. Uporabiti je treba koncentracijo razponskega plina CO2, ki je vsaj tako visoka kot pričakovana najvišja koncentracija med preskusom;“; |
| --- | --- | --- |

(28)

točka 8.1.9.2.4(b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)

| (29) | točka 8.1.10.1.3 se spremeni:






  (a) | v točki (b) se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Ko se pretok goriva in zraka v analizatorju FID nastavita po priporočilih proizvajalca, se v analizator uvede razponski plin.“; |
| --- | --- | --- |

(29)

točka 8.1.10.1.3 se spremeni:

(a)

v točki (b) se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Ko se pretok goriva in zraka v analizatorju FID nastavita po priporočilih proizvajalca, se v analizator uvede razponski plin.“;

| (b) | točka (c) se spremeni:






  (i) | točka (i) se nadomesti z naslednjim:






  „(i) | Odziv pri danem pretoku goriva v analizatorju FID se določi na podlagi razlike med odzivom na razponski plin in odzivom na ničelni plin.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

točka (c) se spremeni:

(i)

točka (i) se nadomesti z naslednjim:

„(i)

| (ii) | v točki (ii) se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Zabeležita se razponski in ničelni odziv pri teh pretokih goriva v analizatorju FID.“; |
| --- | --- |

(ii)

v točki (ii) se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Zabeležita se razponski in ničelni odziv pri teh pretokih goriva v analizatorju FID.“;

| (30) | v točki 8.1.10.2.4(a) se drugi stavek črta; |
| --- | --- |

(30)

v točki 8.1.10.2.4(a) se drugi stavek črta;

| (31) | točka 8.1.11.1.5 se spremeni:






  (a) | točka (e) se nadomesti z naslednjim:






  „(e) | razponski plin NO se navlaži tako, da se v mehurčkih spušča skozi destilirano vodo v zaprti posodi. Če vzorec navlaženega razponskega plina NO pri tem preveritvenem preskusu ne prehaja skozi sušilnik vzorca, se temperatura posode krmili tako, da se zagotovi vsebnost H2O v razponskem plinu, ki je približno enaka največjemu molskemu deležu H2O, ki se pričakuje med preskušanjem emisij. Če vzorec navlaženega razponskega plina NO ne prehaja skozi sušilnik vzorca, se z izračuni za preverjanje dušenja v točki 8.1.11.2.3 izmerjeno dušenje s H2O prilagodi do največjega molskega deleža H2O, ki se pričakuje med preskušanjem emisij. Če vzorec navlaženega razponskega plina NO pri tem preveritvenem preskusu prehaja skozi sušilnik, se temperatura posode krmili tako, da se zagotovi vsebnost H2O v razponskem plinu, ki je vsaj tako visoka kot pričakovana najvišja vsebnost na izstopu iz sušilnika v skladu s točko 9.3.2.3.1.1. V tem primeru se z izračuni za preverjanje dušenja iz točke 8.1.11.2.3 izmerjeno dušenje s H2O ne prilagaja;“; |
| --- | --- | --- | --- |

(31)

točka 8.1.11.1.5 se spremeni:

(a)

točka (e) se nadomesti z naslednjim:

„(e)

| (b) | zadnji stavek točke (f) se nadomesti z naslednjim: „Upoštevati je treba, da mora sušilnik vzorca zadostiti preveritvenemu preskusu iz točke 8.1.12;“; |
| --- | --- |

(b)

zadnji stavek točke (f) se nadomesti z naslednjim: „Upoštevati je treba, da mora sušilnik vzorca zadostiti preveritvenemu preskusu iz točke 8.1.12;“;

| (32) | v točki 8.1.11.3.4(g) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

  „ta razlika se pomnoži z razmerjem med pričakovano srednjo koncentracijo HC in koncentracijo HC, izmerjeno med preverjanjem. Analizator zadosti preverjanju stranskih vplivov iz te točke, če je ta rezultat v območju ± 2 odstotka glede na koncentracijo NOx, pričakovano pri mejni vrednosti emisij, kot je določeno v enačbi (6-25):“; |
| --- | --- |

(32)

v točki 8.1.11.3.4(g) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

„ta razlika se pomnoži z razmerjem med pričakovano srednjo koncentracijo HC in koncentracijo HC, izmerjeno med preverjanjem. Analizator zadosti preverjanju stranskih vplivov iz te točke, če je ta rezultat v območju ± 2 odstotka glede na koncentracijo NOx, pričakovano pri mejni vrednosti emisij, kot je določeno v enačbi (6-25):“;

| (33) | v točki 8.1.11.4.2 se besedilo „zasnovani hladilni kopeli“ nadomesti z besedilom „zasnovanem sušilniku vzorca“; |
| --- | --- |

(33)

v točki 8.1.11.4.2 se besedilo „zasnovani hladilni kopeli“ nadomesti z besedilom „zasnovanem sušilniku vzorca“;

| (34) | točka 8.1.12 se nadomesti z naslednjim:
  „8.1.12   Preverjanje sušilnika vzorca
  Če se za stalni nadzor rosišča na izstopu iz sušilnika vzorca uporablja tipalo za vlažnost, se to preverjanje ne opravi, če je zagotovljeno, da je vlažnost na izstopu iz sušilnika pod najnižjimi vrednostmi, ki se uporabljajo za preskuse dušenja, stranskih vplivov in izravnave.
  Če se uporablja sušilnik vzorca, kot je dovoljeno v točki 9.3.2.3.1, za odstranjevanje vode iz vzorčnega plina, se njegova zmogljivost pri termalnih hladilnikih preveri po vgradnji in večjem vzdrževanju. Za sušilnike z osmozno membrano se zmogljivost preveri po vgradnji, večjem vzdrževanju in v 35 dneh pred preskušanjem.
  Voda lahko ovira zmožnost analizatorja za pravilno merjenje zadevne sestavine izpušnih plinov in se zato včasih odstrani, preden vzorčni plin doseže analizator. Voda lahko na primer deluje negativno na odziv kemiluminescenčnega detektorja (CLD) na NOx z navzkrižnim dušenjem in pozitivno na nedisperzni infrardeči absorpcijski analizator (NDIR) tako, da povzroči odziv, ki je podoben odzivu na CO.
  Sušilnik vzorca mora za sušilnikom z osmozno membrano ali termalnim hladilnikom, gledano v smeri toka, dosegati specifikacije, ki so določene v točki 9.3.2.3.1 za rosišče T
  dew in absolutni tlak p
  total.
  Za določitev zmogljivosti sušilnika vzorca se uporablja naslednja metoda za postopek preverjanja sušilnika vzorca ali pa se na podlagi dobre inženirske presoje razvije drugačen protokol:






  (i) | za izdelavo potrebnih povezav se uporabijo cevi iz politetrafluoroetilena (PTFE) ali nerjavnega jekla; |
| --- | --- | --- |

(34)

točka 8.1.12 se nadomesti z naslednjim:

„8.1.12   Preverjanje sušilnika vzorca

Če se za stalni nadzor rosišča na izstopu iz sušilnika vzorca uporablja tipalo za vlažnost, se to preverjanje ne opravi, če je zagotovljeno, da je vlažnost na izstopu iz sušilnika pod najnižjimi vrednostmi, ki se uporabljajo za preskuse dušenja, stranskih vplivov in izravnave.

Če se uporablja sušilnik vzorca, kot je dovoljeno v točki 9.3.2.3.1, za odstranjevanje vode iz vzorčnega plina, se njegova zmogljivost pri termalnih hladilnikih preveri po vgradnji in večjem vzdrževanju. Za sušilnike z osmozno membrano se zmogljivost preveri po vgradnji, večjem vzdrževanju in v 35 dneh pred preskušanjem.

Voda lahko ovira zmožnost analizatorja za pravilno merjenje zadevne sestavine izpušnih plinov in se zato včasih odstrani, preden vzorčni plin doseže analizator. Voda lahko na primer deluje negativno na odziv kemiluminescenčnega detektorja (CLD) na NOx z navzkrižnim dušenjem in pozitivno na nedisperzni infrardeči absorpcijski analizator (NDIR) tako, da povzroči odziv, ki je podoben odzivu na CO.

Sušilnik vzorca mora za sušilnikom z osmozno membrano ali termalnim hladilnikom, gledano v smeri toka, dosegati specifikacije, ki so določene v točki 9.3.2.3.1 za rosišče T
  dew in absolutni tlak p
  total.

Za določitev zmogljivosti sušilnika vzorca se uporablja naslednja metoda za postopek preverjanja sušilnika vzorca ali pa se na podlagi dobre inženirske presoje razvije drugačen protokol:

(i)

za izdelavo potrebnih povezav se uporabijo cevi iz politetrafluoroetilena (PTFE) ali nerjavnega jekla;

| (ii) | N2 ali prečiščeni zrak se navlaži tako, da mehurčki potujejo skozi destilirano vodo v zaprti posodi, ki navlaži plin do najvišjega rosišča vzorca, ki se pričakuje med vzorčenjem emisij; |
| --- | --- |

(ii)

N2 ali prečiščeni zrak se navlaži tako, da mehurčki potujejo skozi destilirano vodo v zaprti posodi, ki navlaži plin do najvišjega rosišča vzorca, ki se pričakuje med vzorčenjem emisij;

| (iii) | navlaženi plin se uvede pred sušilnikom vzorcev, gledano v smeri toka; |
| --- | --- |

(iii)

navlaženi plin se uvede pred sušilnikom vzorcev, gledano v smeri toka;

| (iv) | temperatura navlaženega plina za posodo, gledano v smeri toka, se vzdržuje pri najmanj 5 K (5 °C) nad rosiščem; |
| --- | --- |

(iv)

temperatura navlaženega plina za posodo, gledano v smeri toka, se vzdržuje pri najmanj 5 K (5 °C) nad rosiščem;

| (v) | rosišče navlaženega plina T
  dew in tlak p
  total se merita čim bliže vhodu sušilnika vzorca, da se preveri, ali je rosišče najvišje glede na vrednost, ki se pričakuje med vzorčenjem emisij; |
| --- | --- |

(v)

rosišče navlaženega plina T
  dew in tlak p
  total se merita čim bliže vhodu sušilnika vzorca, da se preveri, ali je rosišče najvišje glede na vrednost, ki se pričakuje med vzorčenjem emisij;

| (vi) | rosišče navlaženega plina T
  dew in tlak p
  total se merita čim bliže izhodu sušilnika vzorca; |
| --- | --- |

(vi)

rosišče navlaženega plina T
  dew in tlak p
  total se merita čim bliže izhodu sušilnika vzorca;

| (vii) | sušilnik vzorca opravi preverjanje, če je rezultat iz točke (d)(vi) tega oddelka nižji od rosišča, ki ustreza specifikacijam za sušilnik vzorca iz točke 9.3.2.3.1, povečanim za 2 K (2 °C), ali če je molski delež iz točke (d)(vi) manjši od ustreznih specifikacij za sušilnik vzorca, povečanih za 0,002 mol/mol ali 0,2 prostorninskega odstotka. Upoštevati je treba, da je za to preverjanje rosišče vzorca izraženo v absolutni temperaturi, v kelvinih.“; |
| --- | --- |

(vii)

sušilnik vzorca opravi preverjanje, če je rezultat iz točke (d)(vi) tega oddelka nižji od rosišča, ki ustreza specifikacijam za sušilnik vzorca iz točke 9.3.2.3.1, povečanim za 2 K (2 °C), ali če je molski delež iz točke (d)(vi) manjši od ustreznih specifikacij za sušilnik vzorca, povečanih za 0,002 mol/mol ali 0,2 prostorninskega odstotka. Upoštevati je treba, da je za to preverjanje rosišče vzorca izraženo v absolutni temperaturi, v kelvinih.“;

| (35) | točke 8.1.12.1 do 8.1.12.2.5 se črtajo; |
| --- | --- |

(35)

točke 8.1.12.1 do 8.1.12.2.5 se črtajo;

| (36) | vstavijo se naslednje točke 8.1.13 do 8.1.13.2.5:
  „8.1.13   Meritve delcev
  8.1.13.1   Preverjanje tehtnice za delce in postopka tehtanja delcev
  8.1.13.1.1   Področje uporabe in pogostost
  V tem oddelku so opisana tri preverjanja:






  (a) | neodvisno preverjanje zmogljivosti tehtnice za delce v 370 dneh pred tehtanjem katerega koli filtra; |
| --- | --- | --- |

(36)

vstavijo se naslednje točke 8.1.13 do 8.1.13.2.5:

„8.1.13   Meritve delcev

8.1.13.1   Preverjanje tehtnice za delce in postopka tehtanja delcev

8.1.13.1.1   Področje uporabe in pogostost

V tem oddelku so opisana tri preverjanja:

(a)

neodvisno preverjanje zmogljivosti tehtnice za delce v 370 dneh pred tehtanjem katerega koli filtra;

| (b) | kalibriranje ničlišča in razpona tehtnice v 12 h pred tehtanjem katerega koli filtra; |
| --- | --- |

(b)

kalibriranje ničlišča in razpona tehtnice v 12 h pred tehtanjem katerega koli filtra;

| (c) | preverjanje, ali se določitev mase referenčnih filtrov pred postopkom tehtanja filtra in po njem razlikuje za manj od dovoljenega odstopanja. |
| --- | --- |

(c)

preverjanje, ali se določitev mase referenčnih filtrov pred postopkom tehtanja filtra in po njem razlikuje za manj od dovoljenega odstopanja.

8.1.13.1.2   Neodvisno preverjanje

Proizvajalec tehtnice (ali zastopnik, ki ga potrdi proizvajalec tehtnic) preveri zmogljivost tehtnice v 370 dneh pred preskušanjem v skladu s postopki notranje revizije.

8.1.13.1.3   Kalibriranje ničlišča in razpona

Zmogljivost tehtnice se preveri tako, da se opravi kalibriranje ničlišča in razpona tehtnice z vsaj eno kalibracijsko utežjo, vsaka utež, ki se uporabi, pa ustreza specifikacijam iz točke 9.5.2 za izvedbo navedenega preverjanja. Uporabi se ročni ali samodejni postopek:

| (a) | za ročni postopek je treba uporabiti tehtnico, pri kateri se kalibracija ničlišča in razpona opravi z vsaj eno kalibracijsko utežjo. Če se srednje vrednosti običajno dobijo s ponavljanjem postopka tehtanja, da se povečata točnost in natančnost meritev delcev, se isti postopek uporabi za preverjanje zmogljivosti tehtnice; |
| --- | --- |

(a)

za ročni postopek je treba uporabiti tehtnico, pri kateri se kalibracija ničlišča in razpona opravi z vsaj eno kalibracijsko utežjo. Če se srednje vrednosti običajno dobijo s ponavljanjem postopka tehtanja, da se povečata točnost in natančnost meritev delcev, se isti postopek uporabi za preverjanje zmogljivosti tehtnice;

| (b) | samodejni postopek se izvede z notranjimi kalibracijskimi utežmi, ki se samodejno uporabljajo za preverjanje zmogljivosti tehtnice. Za izvedbo navedenega preverjanja ustrezajo notranje kalibracijske uteži specifikacijam iz točke 9.5.2. |
| --- | --- |

(b)

samodejni postopek se izvede z notranjimi kalibracijskimi utežmi, ki se samodejno uporabljajo za preverjanje zmogljivosti tehtnice. Za izvedbo navedenega preverjanja ustrezajo notranje kalibracijske uteži specifikacijam iz točke 9.5.2.

8.1.13.1.4   Tehtanje referenčnega vzorca

Vsi odčitki mase med postopkom tehtanja se preverijo s tehtanjem referenčnih sredstev za vzorčenje delcev (npr. filtrov) pred postopkom tehtanja in po njem. Postopek tehtanja je lahko poljubno kratek, vendar ne sme biti daljši od 80 ur, in lahko vključuje odčitke mase pred preskusom in po njem. Zaporedna določanja mase vsakega referenčnega sredstva za vzorčenje delcev morajo dati enako vrednost v območju ± 10 μg ali ± 10 odstotkov pričakovane skupne mase delcev, kar je večje. Če zaporedna tehtanja filtrov za vzorčenje delcev ne ustrezajo navedenemu merilu, se vsi posamezni odčitki mase preskusnih filtrov, ki so bili odčitani med zaporednimi določanji mase referenčnih filtrov, razveljavijo. Ti filtri se lahko ponovno stehtajo v drugem postopku tehtanja. Če je filter po preskusu razveljavljen, se razveljavi tudi preskusni interval. Navedeno preverjanje se opravi na naslednji način:

| (a) | v okolju za stabilizacijo delcev se shranita vsaj dve neuporabljeni sredstvi za vzorčenje delcev. Ti dve sredstvi se uporabita kot referenčni. Za uporabo kot referenčni filtri se izberejo neuporabljeni filtri iz enakega materiala in enake velikosti; |
| --- | --- |

(a)

v okolju za stabilizacijo delcev se shranita vsaj dve neuporabljeni sredstvi za vzorčenje delcev. Ti dve sredstvi se uporabita kot referenčni. Za uporabo kot referenčni filtri se izberejo neuporabljeni filtri iz enakega materiala in enake velikosti;

| (b) | referenčna sredstva se stabilizirajo v okolju za stabilizacijo delcev. Šteje se, da so referenčna sredstva stabilizirana, če so bila v okolju za stabilizacijo delcev najmanj 30 minut, pri čemer okolje za stabilizacijo delcev ustreza specifikacijam iz točke 9.3.4.4 vsaj predhodnih 60 minut; |
| --- | --- |

(b)

referenčna sredstva se stabilizirajo v okolju za stabilizacijo delcev. Šteje se, da so referenčna sredstva stabilizirana, če so bila v okolju za stabilizacijo delcev najmanj 30 minut, pri čemer okolje za stabilizacijo delcev ustreza specifikacijam iz točke 9.3.4.4 vsaj predhodnih 60 minut;

| (c) | tehtnica se večkrat preskusi z referenčnim vzorcem brez beleženja vrednosti; |
| --- | --- |

(c)

tehtnica se večkrat preskusi z referenčnim vzorcem brez beleženja vrednosti;

| (d) | opravi se kalibracija ničlišča in razpona tehtnice. Na tehtnico se postavi masa za preskus (npr. kalibracijska utež), ki se nato odstrani, da se zagotovi, da se tehtnica vrne na sprejemljiv ničelni odčitek v običajnem stabilizacijskem času; |
| --- | --- |

(d)

opravi se kalibracija ničlišča in razpona tehtnice. Na tehtnico se postavi masa za preskus (npr. kalibracijska utež), ki se nato odstrani, da se zagotovi, da se tehtnica vrne na sprejemljiv ničelni odčitek v običajnem stabilizacijskem času;

| (e) | vsako referenčno sredstvo (npr. filtri) se stehta, njegova masa pa zabeleži. Če se srednje vrednosti običajno dobijo s ponavljanjem postopka tehtanja, da se povečata točnost in natančnost mas referenčnih sredstev (npr. filtrov), se isti postopek uporabi za merjenje srednjih vrednosti mas sredstev za vzorčenje (npr. filtrov); |
| --- | --- |

(e)

vsako referenčno sredstvo (npr. filtri) se stehta, njegova masa pa zabeleži. Če se srednje vrednosti običajno dobijo s ponavljanjem postopka tehtanja, da se povečata točnost in natančnost mas referenčnih sredstev (npr. filtrov), se isti postopek uporabi za merjenje srednjih vrednosti mas sredstev za vzorčenje (npr. filtrov);

| (f) | zabeležijo se rosišče okolice tehtnice, temperatura okolice in atmosferski tlak; |
| --- | --- |

(f)

zabeležijo se rosišče okolice tehtnice, temperatura okolice in atmosferski tlak;

| (g) | zabeleženi okoliški pogoji se upoštevajo za popravek rezultatov zaradi plovnosti, kot je opisano v točki 8.1.13.2. Masa s popravkom zaradi plovnosti vsakega referenčnega sredstva se zabeleži; |
| --- | --- |

(g)

zabeleženi okoliški pogoji se upoštevajo za popravek rezultatov zaradi plovnosti, kot je opisano v točki 8.1.13.2. Masa s popravkom zaradi plovnosti vsakega referenčnega sredstva se zabeleži;

| (h) | referenčna masa s popravkom zaradi plovnosti vsakega referenčnega sredstva (npr. filtra) se odšteje od njegove prej izmerjene in zabeležene mase s popravkom zaradi plovnosti; |
| --- | --- |

(h)

referenčna masa s popravkom zaradi plovnosti vsakega referenčnega sredstva (npr. filtra) se odšteje od njegove prej izmerjene in zabeležene mase s popravkom zaradi plovnosti;

| (i) | če se opazovana masa katerega koli referenčnega filtra spremeni bolj, kot je dovoljeno v skladu s tem oddelkom, se razveljavijo vse določitve mase delcev, opravljene po zadnji uspešni validaciji mase referenčnega sredstva (npr. filtra). Referenčni filtri za delce se lahko zavržejo, če se je le ena masa filtrov spremenila za večjo količino, kot je dovoljeno, in če se lahko nedvomno opredeli posebni vzrok za spremembo mase tega filtra, ki ne bi vplival na ostale filtre v uporabi. Tako se lahko validacija šteje za uspešno. V tem primeru se onesnaženo referenčno sredstvo ne vključi v določanje skladnosti z odstavkom (j) te točke, onesnaženi referenčni filter pa se zavrže in nadomesti; |
| --- | --- |

(i)

če se opazovana masa katerega koli referenčnega filtra spremeni bolj, kot je dovoljeno v skladu s tem oddelkom, se razveljavijo vse določitve mase delcev, opravljene po zadnji uspešni validaciji mase referenčnega sredstva (npr. filtra). Referenčni filtri za delce se lahko zavržejo, če se je le ena masa filtrov spremenila za večjo količino, kot je dovoljeno, in če se lahko nedvomno opredeli posebni vzrok za spremembo mase tega filtra, ki ne bi vplival na ostale filtre v uporabi. Tako se lahko validacija šteje za uspešno. V tem primeru se onesnaženo referenčno sredstvo ne vključi v določanje skladnosti z odstavkom (j) te točke, onesnaženi referenčni filter pa se zavrže in nadomesti;

| (j) | če se katera koli referenčna masa spremeni bolj, kot je dovoljeno v skladu s točko 8.1.13.1.4, se razveljavijo vsi rezultati za delce, ki so bili določeni med dvema časovnima točkama, ko sta bili določeni referenčni masi. Če se referenčna sredstva za vzorčenje delcev zavržejo v skladu s točko (i), mora biti na voljo vsaj ena razlika referenčnih mas, ki ustreza merilom iz točke 8.1.13.1.4. V nasprotnem primeru se razveljavijo vsi rezultati za delce, ki so bili določeni med časovnima točkama, ko sta bili določeni masi referenčnih sredstev (npr. filtrov). |
| --- | --- |

(j)

če se katera koli referenčna masa spremeni bolj, kot je dovoljeno v skladu s točko 8.1.13.1.4, se razveljavijo vsi rezultati za delce, ki so bili določeni med dvema časovnima točkama, ko sta bili določeni referenčni masi. Če se referenčna sredstva za vzorčenje delcev zavržejo v skladu s točko (i), mora biti na voljo vsaj ena razlika referenčnih mas, ki ustreza merilom iz točke 8.1.13.1.4. V nasprotnem primeru se razveljavijo vsi rezultati za delce, ki so bili določeni med časovnima točkama, ko sta bili določeni masi referenčnih sredstev (npr. filtrov).

8.1.13.2   Popravek zaradi plovnosti filtrov za vzorčenje delcev

8.1.13.2.1   Splošno

Opraviti je treba popravek zaradi plovnosti filtrov za vzorčenje delcev v zraku. Popravek zaradi plovnosti je odvisen od gostote sredstva za vzorčenje, gostote zraka in gostote kalibracijske uteži, uporabljene za kalibracijo tehtnice. Popravek zaradi plovnosti ne upošteva plovnosti delcev, ker masa delcev običajno pomeni samo (od 0,01 do 0,10) % skupne mase. Popravek tega majhnega deleža bi bil največ 0,010 %. Vrednosti, popravljene zaradi plovnosti, so tara mase vzorcev delcev. Te vrednosti tehtanja filtrov pred preskusom, popravljene zaradi plovnosti, se nato odštejejo od vrednosti tehtanja ustreznega filtra po preskusu, popravljenih zaradi plovnosti, da se določi masa delcev, izpuščenih med preskusom.

8.1.13.2.2   Gostota filtrov za vzorčenje delcev

Različni filtri za vzorčenje delcev imajo različne gostote. Uporabljati je treba znano gostoto sredstev za vzorčenje ali eno od gostot nekaterih običajnih sredstev za vzorčenje:

| (a) | za borosilikatno steklo, prevlečeno s politetrafluoroetilenom (PTFE), se uporablja gostota sredstev za vzorčenje 2 300 kg/m3; |
| --- | --- |

(a)

za borosilikatno steklo, prevlečeno s politetrafluoroetilenom (PTFE), se uporablja gostota sredstev za vzorčenje 2 300 kg/m3;

| (b) | za sredstva z membrano (prevleko) iz PTFE z vgrajenim podpornim obročkom iz polimetilpentena, ki pomeni 95 % mase sredstva, se uporablja gostota sredstev za vzorčenje 920 kg/m3; |
| --- | --- |

(b)

za sredstva z membrano (prevleko) iz PTFE z vgrajenim podpornim obročkom iz polimetilpentena, ki pomeni 95 % mase sredstva, se uporablja gostota sredstev za vzorčenje 920 kg/m3;

| (c) | za sredstva z membrano (prevleko) iz PTFE z vgrajenim podpornim obročkom iz PTFE se uporablja gostota sredstev za vzorčenje 2 144 kg/m3. |
| --- | --- |

(c)

za sredstva z membrano (prevleko) iz PTFE z vgrajenim podpornim obročkom iz PTFE se uporablja gostota sredstev za vzorčenje 2 144 kg/m3.

8.1.13.2.3   Gostota zraka

Ker je treba okolje tehtnice za delce skrbno uravnavati na temperaturo okolice 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) in rosišče 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C), je gostota zraka odvisna predvsem od atmosferskega tlaka. Zato je naveden popravek zaradi plovnosti, ki je samo funkcija atmosferskega tlaka.

8.1.13.2.4   Gostota kalibracijske uteži

Uporabiti je treba navedeno gostoto materiala kovinske kalibracijske uteži.

8.1.13.2.5   Izračun popravka

Masa filtra za vzorčenje delcev se popravi zaradi plovnosti v skladu z enačbo (6-27):

| | (6-27), |
| --- | --- |

Formula

(6-27),

pri čemer je:

| m
  cor | masa filtra za vzorčenje delcev, popravljena zaradi plovnosti, |
| --- | --- |
| m
  uncor | masa filtra za vzorčenje delcev, nepopravljena zaradi plovnosti, |
| ρ
  air | gostota zraka v okolju tehtnice, |
| ρ
  weight | gostota kalibracijske uteži, uporabljene za kalibriranje razpona tehtnice, |
| ρ
  media | gostota filtra za vzorčenje delcev; |

m
  cor

masa filtra za vzorčenje delcev, popravljena zaradi plovnosti,

m
  uncor

masa filtra za vzorčenje delcev, nepopravljena zaradi plovnosti,

ρ
  air

gostota zraka v okolju tehtnice,

ρ
  weight

gostota kalibracijske uteži, uporabljene za kalibriranje razpona tehtnice,

ρ
  media

gostota filtra za vzorčenje delcev;

v skladu z enačbo:

| | (6-28), |
| --- | --- |

Formula

(6-28),

pri čemer je:

| p
  abs | absolutni tlak v okolju tehtnice, |
| --- | --- |
| M
  mix | molska masa zraka v okolju tehtnice, |
| R | molska plinska konstanta, |
| T
  amb | absolutna temperatura okolice v okolju tehtnice.“; |

p
  abs

absolutni tlak v okolju tehtnice,

M
  mix

molska masa zraka v okolju tehtnice,

R

molska plinska konstanta,

T
  amb

absolutna temperatura okolice v okolju tehtnice.“;

| (37) | v točki 9.3.2.1.1 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Notranja prostornina mešalne komore, če se uporablja v skladu s točko 9.3.1.1.1, ne sme biti manjša od desetkratnika gibne prostornine na posamezen valj pri preskušanem motorju.“; |
| --- | --- |

(37)

v točki 9.3.2.1.1 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„Notranja prostornina mešalne komore, če se uporablja v skladu s točko 9.3.1.1.1, ne sme biti manjša od desetkratnika gibne prostornine na posamezen valj pri preskušanem motorju.“;

| (38) | točka 9.3.2.2(b) se nadomesti z naslednjim:






  „(b) | pri ceveh za prenos vzorca skupnih ogljikovodikov (THC) je treba vzdolž celotne cevi vzdrževati temperaturo sten v okviru dovoljenih odstopanj (464 ± 11) K [(191 ± 11) °C]. Če vzorčenje poteka iz nerazredčenih izpušnih plinov, se lahko neposredno na sondo priključi neogrevana, izolirana cev za prenos vzorca. Dolžina in izolacija cevi za prenos vzorca sta zasnovani tako, da se najvišja pričakovana temperatura nerazredčenih izpušnih plinov zniža na najmanj 191 °C, merjeno na izstopu iz cevi za prenos vzorca. Pri vzorčenju razredčenih plinov je dopustno prehodno območje med sondo in cevjo za prenos vzorca v dolžini do 0,92 m, da temperatura sten doseže (464 ± 11) K [(191 ± 11) °C].“; |
| --- | --- | --- |

(38)

točka 9.3.2.2(b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)

| (39) | v točki 9.3.2.3.1.1 se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Pri najvišji pričakovani koncentraciji vodne pare Hm je treba s tehniko odstranjevanja vode vzdrževati vlažnost pri ≤ 5 g vode/kg suhega zraka (ali približno 0,8 prostorninskega odstotka H2O), kar je 100-odstotna relativna vlažnost pri 277,1 K (3,9 °C) in 101,3 kPa. Ta specifikacija vlažnosti ustreza tudi približno 25-odstotni relativni vlažnosti pri 298 K (25 °C) in 101,3 kPa. To je mogoče dokazati z:






  (a) | merjenjem temperature na izstopu iz sušilnika vzorca ali |
| --- | --- | --- |

(39)

v točki 9.3.2.3.1.1 se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

„Pri najvišji pričakovani koncentraciji vodne pare Hm je treba s tehniko odstranjevanja vode vzdrževati vlažnost pri ≤ 5 g vode/kg suhega zraka (ali približno 0,8 prostorninskega odstotka H2O), kar je 100-odstotna relativna vlažnost pri 277,1 K (3,9 °C) in 101,3 kPa. Ta specifikacija vlažnosti ustreza tudi približno 25-odstotni relativni vlažnosti pri 298 K (25 °C) in 101,3 kPa. To je mogoče dokazati z:

(a)

merjenjem temperature na izstopu iz sušilnika vzorca ali

| (b) | merjenjem vlažnost v točki tik pred CLD, gledano v smeri toka, ali |
| --- | --- |

(b)

merjenjem vlažnost v točki tik pred CLD, gledano v smeri toka, ali

| (c) | izvedbo postopka preverjanja iz točke 8.1.12.“; |
| --- | --- |

(c)

izvedbo postopka preverjanja iz točke 8.1.12.“;

| (40) | v točki 9.3.3.4.3 se drugi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Temperaturo vzorca je treba regulirati na vrednost znotraj območja dovoljenega odstopanja 320 ± 5 K (47 ± 5 °C), merjeno kjer koli na razdalji 200 mm pred oziroma 200 mm za sredstvi za filtriranje delcev, gledano v smeri toka.“; |
| --- | --- |

(40)

v točki 9.3.3.4.3 se drugi stavek nadomesti z naslednjim:

„Temperaturo vzorca je treba regulirati na vrednost znotraj območja dovoljenega odstopanja 320 ± 5 K (47 ± 5 °C), merjeno kjer koli na razdalji 200 mm pred oziroma 200 mm za sredstvi za filtriranje delcev, gledano v smeri toka.“;

| (41) | v točki 9.3.4.4(b) se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Ta vrednost se uporabi za izračun popravka zaradi plovnosti filtrov za vzorčenje delcev v točki 8.1.13.2.“; |
| --- | --- |

(41)

v točki 9.3.4.4(b) se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Ta vrednost se uporabi za izračun popravka zaradi plovnosti filtrov za vzorčenje delcev v točki 8.1.13.2.“;

| (42) | v točki 9.4.1.2 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Kadar je za določeno meritev naveden več kot en instrument, homologacijski organ na podlagi vloge opredeli enega od njih kot referenčni instrument, s čimer se pokaže, da je alternativni postopek enakovreden navedenemu postopku.“; |
| --- | --- |

(42)

v točki 9.4.1.2 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Kadar je za določeno meritev naveden več kot en instrument, homologacijski organ na podlagi vloge opredeli enega od njih kot referenčni instrument, s čimer se pokaže, da je alternativni postopek enakovreden navedenemu postopku.“;

| (43) | v točki 9.4.1.3 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Za vse merilne instrumente, opisane v tej točki, se lahko na podlagi predhodne odobritve homologacijskega organa uporabljajo podatki iz več instrumentov za izračun rezultatov preskusa za posamezni preskus.“; |
| --- | --- |

(43)

v točki 9.4.1.3 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„Za vse merilne instrumente, opisane v tej točki, se lahko na podlagi predhodne odobritve homologacijskega organa uporabljajo podatki iz več instrumentov za izračun rezultatov preskusa za posamezni preskus.“;

| (44) | v točki 9.4.5.3.2 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Da se odvzame sorazmeren vzorec nerazredčenih izpušnih plinov, se za namen krmiljenja sistema redčenja z delnim tokom zahteva odzivni čas merilnika pretoka, ki je boljši od odzivnih časov iz preglednice 6.8.“; |
| --- | --- |

(44)

v točki 9.4.5.3.2 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„Da se odvzame sorazmeren vzorec nerazredčenih izpušnih plinov, se za namen krmiljenja sistema redčenja z delnim tokom zahteva odzivni čas merilnika pretoka, ki je boljši od odzivnih časov iz preglednice 6.8.“;

| (45) | v točki 9.4.6 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Sistem, ki temelji na NDIR, mora zadostiti kalibraciji in preverjanjem iz točke 8.1.9.1 oziroma 8.1.9.2.“; |
| --- | --- |

(45)

v točki 9.4.6 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Sistem, ki temelji na NDIR, mora zadostiti kalibraciji in preverjanjem iz točke 8.1.9.1 oziroma 8.1.9.2.“;

| (46) | v točki 9.4.12 se odstavek pod naslovom nadomesti z naslednjim:

  „Uporablja se lahko Fourierjev transformacijski infrardeči analizator (FTIR), NDUV ali laserski infrardeči analizator v skladu z Dodatkom 4.“; |
| --- | --- |

(46)

v točki 9.4.12 se odstavek pod naslovom nadomesti z naslednjim:

„Uporablja se lahko Fourierjev transformacijski infrardeči analizator (FTIR), NDUV ali laserski infrardeči analizator v skladu z Dodatkom 4.“;

| (47) | točka 9.5.1.1(a) se spremeni:






  (a) | točka (i) se nadomesti z naslednjim:






  „(i) | 2-odstotno onesnaženje, merjeno glede na srednjo koncentracijo, pričakovano pri mejni vrednosti emisij. Če je na primer pričakovana koncentracija CO 100,0 μmol/mol, bi bilo dopustno uporabiti ničelni plin z onesnaženjem s CO, ki je manjše od 2 000 μmol/mol ali enako tej vrednosti;“; |
| --- | --- | --- | --- |

(47)

točka 9.5.1.1(a) se spremeni:

(a)

točka (i) se nadomesti z naslednjim:

„(i)

| (b) | v točki (iii) se tretja vrstica v preglednici 6.9 nadomesti z naslednjim:







  „CO2 | ≤ 10 μmol/mol | ≤ 10 μmol/mol“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

v točki (iii) se tretja vrstica v preglednici 6.9 nadomesti z naslednjim:

„CO2

≤ 10 μmol/mol

≤ 10 μmol/mol“;

| (48) | točka 9.5.1.1(c)(i) se nadomesti z naslednjim:






  „(i) | CH4, preostanek prečiščeni sintetični zrak in/ali N2 (kot je ustrezno);“; |
| --- | --- | --- |

(48)

točka 9.5.1.1(c)(i) se nadomesti z naslednjim:

„(i)

| (49) | točka 9.5.1.2(b) se nadomesti z naslednjim:
  (ne zadeva slovenske različice); |
| --- | --- |

(49)

točka 9.5.1.2(b) se nadomesti z naslednjim:

(ne zadeva slovenske različice);

| (50) | v točki 9.5.1.3 se drugi odstavek pod naslovom črta; |
| --- | --- |

(50)

v točki 9.5.1.3 se drugi odstavek pod naslovom črta;

| (51) | Dodatek 1 se spremeni:






  (a) | v točki 1.3.4 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Za merjenje števila delcev se masni pretok izpušnih plinov, določen v skladu s katero koli metodo iz točk 2.1.6.1 do 2.1.6.4 Priloge VII, uporablja za krmiljenje sistema redčenja z delnim tokom, da se pridobi vzorec, sorazmeren masnemu pretoku izpušnih plinov.“; |
| --- | --- | --- |

(51)

Dodatek 1 se spremeni:

(a)

v točki 1.3.4 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„Za merjenje števila delcev se masni pretok izpušnih plinov, določen v skladu s katero koli metodo iz točk 2.1.6.1 do 2.1.6.4 Priloge VII, uporablja za krmiljenje sistema redčenja z delnim tokom, da se pridobi vzorec, sorazmeren masnemu pretoku izpušnih plinov.“;

| (b) | v točki 2.1.3.3.3 se prvi del stavka nadomesti z naslednjim:

  „krmiliti ogrevane faze tako, da je stalna nazivna delovna temperatura v območju, ki je opredeljen v točki 2.1.3.3.2, z dovoljenim odstopanjem ± 10 K (± 10 °C);“; |
| --- | --- |

(b)

v točki 2.1.3.3.3 se prvi del stavka nadomesti z naslednjim:

„krmiliti ogrevane faze tako, da je stalna nazivna delovna temperatura v območju, ki je opredeljen v točki 2.1.3.3.2, z dovoljenim odstopanjem ± 10 K (± 10 °C);“;

| (c) | v točki 2.1.4 se slika 6.10 nadomesti z naslednjim:

  „
  Slika 6.10


  Shematski prikaz priporočenega sistema za vzorčenje delcev – vzorčenje s celotnim tokom




  Besedilo slike

  ciklonski ločevalnik
  filtrirani zrak
  presežni zrak
  iz izpuha motorja
  LEPA
  HEPA
  aktivno oglje
  smer toka

  “; |
| --- | --- |

(c)

v točki 2.1.4 se slika 6.10 nadomesti z naslednjim:

„
  Slika 6.10

Shematski prikaz priporočenega sistema za vzorčenje delcev – vzorčenje s celotnim tokom

ciklonski ločevalnik

filtrirani zrak

presežni zrak

iz izpuha motorja

LEPA

HEPA

aktivno oglje

smer toka

| (52) | v Dodatku 3 se v točki 3 prvi stavek drugega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Navor, ki ga oddaja ECU, se sprejme brez korekcije, če koeficient za vse točke meritev, izračunan tako, da se vrednost navora iz dinamometra deli z vrednostjo navora iz ECU, ni manjši od 0,93 (torej znaša največja razlika 7 %).“; |
| --- | --- |

(52)

v Dodatku 3 se v točki 3 prvi stavek drugega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Navor, ki ga oddaja ECU, se sprejme brez korekcije, če koeficient za vse točke meritev, izračunan tako, da se vrednost navora iz dinamometra deli z vrednostjo navora iz ECU, ni manjši od 0,93 (torej znaša največja razlika 7 %).“;

| (53) | Dodatek 4 se spremeni:






  (a) | v točki 4.2.7 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Zabeležiti je treba datum izteka roka trajanja kalibracijskih plinov.“; |
| --- | --- | --- |

(53)

Dodatek 4 se spremeni:

(a)

v točki 4.2.7 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Zabeležiti je treba datum izteka roka trajanja kalibracijskih plinov.“;

| (b) | točka 4.2.8(j) nadomesti z naslednjim:






  „(j) | skupni stranski vplivi na analizator morajo biti v območju ± 2 % veljavne srednje vrednosti amoniaka (NH3), določene v točki 3.4 Priloge IV.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 4.2.8(j) nadomesti z naslednjim:

„(j)

skupni stranski vplivi na analizator morajo biti v območju ± 2 % veljavne srednje vrednosti amoniaka (NH3

| (54) | Dodatek 5 se spremeni:






  (a) | v točki 2.4 se slika 6-11 nadomesti z naslednjim:

  „
  Slika 6-11


  Prikaz odzivov sistema




  čas stopničastega vhoda
  Odziv
  Čas
  čas vzpona
  časovni zamik
  čas pretvorbe
  odzivni čas
  “; |
| --- | --- | --- |

(54)

Dodatek 5 se spremeni:

(a)

v točki 2.4 se slika 6-11 nadomesti z naslednjim:

„
  Slika 6-11

Slika 6-11

Prikaz odzivov sistema

Prikaz odzivov sistema

čas stopničastega vhoda

Odziv

Čas

čas vzpona

časovni zamik

čas pretvorbe

odzivni čas

| (b) | doda se naslednja točka 2.5:






  „2.5 | Čas stopničastega vhoda je čas, pri katerem pride do spremembe parametra, ki se meri.“. |
| --- | --- | --- |

(b)

doda se naslednja točka 2.5:

„2.5

Čas stopničastega vhoda je čas, pri katerem pride do spremembe parametra, ki se meri.“.

---

(*1)  Globalni tehnični predpis št. 11 o emisijah iz motorjev kmetijskih in gozdarskih traktorjev ter necestne mobilne mehanizacije, vključenih v globalni register, vzpostavljen 18. novembra 2004 v skladu s členom 6 Sporazuma o oblikovanju globalnih tehničnih predpisov za kolesna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v kolesna vozila in/ali uporabijo na njih.

*1

(*2)  Pravilnik št. 96 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji motorjev na kompresijski vžig (C.I.) za vgradnjo v kmetijske in gozdarske traktorje ter necestne premične stroje glede na emisije onesnaževal iz motorja.“;“

*2

---

PRILOGA VII

Priloga VII k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | točka 2.1 se nadomesti z naslednjim:
  „2.1   Merjenje plinastih emisij v nerazredčenih izpušnih plinih“; |
| --- | --- |

(1)

točka 2.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.1   Merjenje plinastih emisij v nerazredčenih izpušnih plinih“;

| (2) | v točki 2.1.1 se enačba (7-1) nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-1)“; |
| --- | --- | --- |

(2)

v točki 2.1.1 se enačba (7-1) nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-1)“;

| (3) | v točki 2.1.3 se enačba (7-4) nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-4)“; |
| --- | --- | --- |

(3)

v točki 2.1.3 se enačba (7-4) nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-4)“;

| (4) | v točki 2.1.5.2 se enačba (7-13) nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-13)“; |
| --- | --- | --- |

(4)

v točki 2.1.5.2 se enačba (7-13) nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-13)“;

| (5) | v točki 2.1.6.4 se v legendi enačbe (7-21) vrstica za izraz „wC
  “ nadomesti z naslednjim:







  „w
  C | = | vsebnost ogljika v gorivu [v mas. %] (glej enačbo (7-82) iz točke 3.3.3.1 ali preglednico 7.3)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(5)

v točki 2.1.6.4 se v legendi enačbe (7-21) vrstica za izraz „wC
  “ nadomesti z naslednjim:

„w
  C

=

vsebnost ogljika v gorivu [v mas. %] (glej enačbo (7-82) iz točke 3.3.3.1 ali preglednico 7.3)“;

| (6) | v točki 2.2.3 se v legendi enačbe (7-34) vrstici za izraza „Mda,w“ in „Mr,w“ nadomestita z naslednjim:







  „M
  da,w | = | molska masa zraka za redčenje [v g/mol] (glej enačbo (7-144) iz točke 3.9.3) |
| --- | --- | --- | --- |
| M
  r,w | = | molska masa nerazredčenih izpušnih plinov [v g/mol] (glej točko 5 v Dodatku 2)“; |

(6)

v točki 2.2.3 se v legendi enačbe (7-34) vrstici za izraza „Mda,w“ in „Mr,w“ nadomestita z naslednjim:

„M
  da,w

=

molska masa zraka za redčenje [v g/mol] (glej enačbo (7-144) iz točke 3.9.3)

M
  r,w

=

molska masa nerazredčenih izpušnih plinov [v g/mol] (glej točko 5 v Dodatku 2)“;

| (7) | točka 2.3.1 se nadomesti z naslednjim:
  „2.3.1   Preskusna cikla prehodnega stanja (NRTC in LSI-NRTC) in RMC
  Masa delcev se izračuna po popravku zaradi plovnosti mase vzorca delcev v skladu s točko 8.1.13.2.5 Priloge VI.“; |
| --- | --- |

(7)

točka 2.3.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.3.1   Preskusna cikla prehodnega stanja (NRTC in LSI-NRTC) in RMC

Masa delcev se izračuna po popravku zaradi plovnosti mase vzorca delcev v skladu s točko 8.1.13.2.5 Priloge VI.“;

| (8) | v točki 2.3.1.1.2 se enačba (7-46) nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-46)“; |
| --- | --- | --- |

(8)

v točki 2.3.1.1.2 se enačba (7-46) nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-46)“;

| (9) | točka 2.4.1.1 se spremeni:






  (a) | v legendi enačbe (7-59) se doda naslednja vrstica:







  „Δti | = | interval merjenja [v s]“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(9)

točka 2.4.1.1 se spremeni:

(a)

v legendi enačbe (7-59) se doda naslednja vrstica:

„Δti

=

interval merjenja [v s]“;

| (b) | v legendi enačbe (7-60) se vrstica za izraz „Ti,AUX“ nadomesti z naslednjim:







  „Ti,

  AUX | = | ustrezna vrednost navora, ki je potreben za pogon dodatne opreme in se določi v skladu z enačbo (6-18) Priloge VI.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

v legendi enačbe (7-60) se vrstica za izraz „Ti,AUX“ nadomesti z naslednjim:

„Ti,

  AUX

=

ustrezna vrednost navora, ki je potreben za pogon dodatne opreme in se določi v skladu z enačbo (6-18) Priloge VI.“;

| (10) | v točki 2.4.1.2 se legenda enačbe (7-64) spremeni:






  (a) | vrstica za izraz „Pi“ se nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(10)

v točki 2.4.1.2 se legenda enačbe (7-64) spremeni:

(a)

vrstica za izraz „Pi“ se nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“;

| (b) | doda se naslednja vrstica:







  „Nmode | = | število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

doda se naslednja vrstica:

„Nmode

=

število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“;

| (11) | točka 2.4.2.2 se spremeni:






  (a) | enačba (7-66) se nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-66)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(11)

točka 2.4.2.2 se spremeni:

(a)

enačba (7-66) se nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-66)“;

| (b) | legenda enačbe (7-66) se spremeni:






  (i) | vrstica za izraz „Pi
  “ se nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

legenda enačbe (7-66) se spremeni:

(i)

vrstica za izraz „Pi
  “ se nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“;

| (ii) | doda se naslednja vrstica:







  „Nmode | = | število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

doda se naslednja vrstica:

„Nmode

=

število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“;

| (c) | enačba (7-67) se nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-67)“; |
| --- | --- | --- |

(c)

enačba (7-67) se nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-67)“;

| (d) | legenda enačbe (7-67) se spremeni:






  (i) | vrstica za izraz „Pi
  “ se nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(d)

legenda enačbe (7-67) se spremeni:

(i)

vrstica za izraz „Pi
  “ se nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“;

| (ii) | doda se naslednja vrstica:







  „Nmode | = | število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

doda se naslednja vrstica:

„Nmode

=

število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“;

| (12) | v točki 3.3.4 se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Za merjenje HC je treba x
  THC[THC-FID] izračunati z uporabo koncentracije začetnega onesnaženja s THC x
  THC[THC-FID]init iz točke 7.3.1.3 Priloge VI v skladu z enačbo (7-83):“; |
| --- | --- |

(12)

v točki 3.3.4 se prvi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Za merjenje HC je treba x
  THC[THC-FID] izračunati z uporabo koncentracije začetnega onesnaženja s THC x
  THC[THC-FID]init iz točke 7.3.1.3 Priloge VI v skladu z enačbo (7-83):“;

| (13) | v točki 3.3.5 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Določena srednja koncentracija emisij, utežena s pretokom, se lahko pri mejni vrednosti emisij pričakuje že na podlagi predhodnih preskusov s podobnimi motorji ali preskusov s podobno opremo in instrumenti.“; |
| --- | --- |

(13)

v točki 3.3.5 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Določena srednja koncentracija emisij, utežena s pretokom, se lahko pri mejni vrednosti emisij pričakuje že na podlagi predhodnih preskusov s podobnimi motorji ali preskusov s podobno opremo in instrumenti.“;

| (14) | točka 3.5 se nadomesti z naslednjim:
  „3.5   Merjenje plinastih emisij v nerazredčenih izpušnih plinih“; |
| --- | --- |

(14)

točka 3.5 se nadomesti z naslednjim:

„3.5   Merjenje plinastih emisij v nerazredčenih izpušnih plinih“;

| (15) | v točki 3.5.3(c) se enačba (7-113) nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-113)“; |
| --- | --- | --- |

(15)

v točki 3.5.3(c) se enačba (7-113) nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-113)“;

| (16) | točka 3.6.1 se nadomesti z naslednjim:
  „3.6.1   Izračun mase emisij in popravek zaradi ozadja
  Masa plinastih emisij m
  gas [v g/preskus] kot funkcija molskih pretokov emisij se izračuna na naslednji način:






  (a) | pri neprekinjenem vzorčenju in spremenljivem pretoku se izračuna v skladu z enačbo (7-106): | [glej enačbo (7-106)], |
| --- | --- | --- | --- |

(16)

točka 3.6.1 se nadomesti z naslednjim:

„3.6.1   Izračun mase emisij in popravek zaradi ozadja

Masa plinastih emisij m
  gas [v g/preskus] kot funkcija molskih pretokov emisij se izračuna na naslednji način:

(a)

pri neprekinjenem vzorčenju in spremenljivem pretoku se izračuna v skladu z enačbo (7-106):

Formula

[glej enačbo (7-106)],

pri čemer je:

| Mgas | = | molska masa splošnih emisij [v g/mol], |
| --- | --- | --- |
| ṅexhi | = | trenutni molski pretok izpušnih plinov na vlažni osnovi [v mol/s], |
| xgasi | = | trenutna molska koncentracija splošnega plina na vlažni osnovi [v mol/mol], |
| ƒ | = | frekvenca vzorčenja podatkov [v Hz], |
| N | = | število meritev [–]; |

Mgas

=

molska masa splošnih emisij [v g/mol],

ṅexhi

=

trenutni molski pretok izpušnih plinov na vlažni osnovi [v mol/s],

xgasi

=

trenutna molska koncentracija splošnega plina na vlažni osnovi [v mol/mol],

ƒ

=

frekvenca vzorčenja podatkov [v Hz],

N

=

število meritev [–];

| (b) | pri neprekinjenem vzorčenju in stalnem pretoku se izračuna v skladu z enačbo (7-107): | [glej enačbo (7-107)], |
| --- | --- | --- |

(b)

pri neprekinjenem vzorčenju in stalnem pretoku se izračuna v skladu z enačbo (7-107):

Formula

[glej enačbo (7-107)],

pri čemer je:

| Mgas | = | molska masa splošnih emisij [v g/mol], |
| --- | --- | --- |
| ṅexh | = | molski pretok izpušnih plinov na vlažni osnovi [v mol/s], |
| | = | srednja vrednost molskega deleža plinastih emisij na vlažni osnovi [v mol/mol], |
| Δt | = | čas trajanja preskusnega intervala; |

Mgas

=

molska masa splošnih emisij [v g/mol],

ṅexh

=

molski pretok izpušnih plinov na vlažni osnovi [v mol/s],

Formula

=

srednja vrednost molskega deleža plinastih emisij na vlažni osnovi [v mol/mol],

Δt

=

čas trajanja preskusnega intervala;

| (c) | pri šaržnem vzorčenju, ne glede na to, ali je pretok stalen ali spremenljiv, se izračuna v skladu z enačbo (7-108): | [glej enačbo (7-108)], |
| --- | --- | --- |

(c)

pri šaržnem vzorčenju, ne glede na to, ali je pretok stalen ali spremenljiv, se izračuna v skladu z enačbo (7-108):

Formula

[glej enačbo (7-108)],

pri čemer je:

| Mgas | = | molska masa splošnih emisij [v g/mol], |
| --- | --- | --- |
| ṅexhi | = | trenutni molski pretok izpušnih plinov na vlažni osnovi [v mol/s], |
| | = | srednja vrednost molskega deleža plinastih emisij na vlažni osnovi [v mol/mol], |
| ƒ | = | frekvenca vzorčenja podatkov [v Hz], |
| N | = | število meritev [–]; |

Mgas

=

molska masa splošnih emisij [v g/mol],

ṅexhi

=

trenutni molski pretok izpušnih plinov na vlažni osnovi [v mol/s],

Formula

=

srednja vrednost molskega deleža plinastih emisij na vlažni osnovi [v mol/mol],

ƒ

=

frekvenca vzorčenja podatkov [v Hz],

N

=

število meritev [–];

| (d) | v primeru razredčenih izpušnih plinov se izračunane vrednosti mase onesnaževal zaradi zraka za redčenje popravijo tako, da se od njih odšteje masa emisij iz ozadja:






  (i) | najprej se določi molski pretok zraka za redčenje nairdil [v mol/s] v preskusnem intervalu. To je lahko izmerjena veličina ali veličina, izračunana iz pretoka razredčenih izpušnih plinov in srednje vrednosti deleža zraka za redčenje v razredčenih izpušnih plinih, utežene s pretokom,



  ; |
| --- | --- | --- |

(d)

v primeru razredčenih izpušnih plinov se izračunane vrednosti mase onesnaževal zaradi zraka za redčenje popravijo tako, da se od njih odšteje masa emisij iz ozadja:

(i)

Formula

| (ii) | pretečena količina zraka za redčenje nairdil [v mol] se pomnoži s srednjo koncentracijo emisij iz ozadja. Ta srednja vrednost je lahko utežena s časom ali pretokom (npr. sorazmerno vzorčeno ozadje). Skupna količina emisij iz ozadja je zmnožek n
  airdil in srednje koncentracije emisij iz ozadja; |
| --- | --- |

(ii)

pretečena količina zraka za redčenje nairdil [v mol] se pomnoži s srednjo koncentracijo emisij iz ozadja. Ta srednja vrednost je lahko utežena s časom ali pretokom (npr. sorazmerno vzorčeno ozadje). Skupna količina emisij iz ozadja je zmnožek n
  airdil in srednje koncentracije emisij iz ozadja;

| (iii) | če je rezultat molska veličina, se pretvori v maso emisij iz ozadja m
  bkgnd [v g], tako da se pomnoži z molsko maso emisij M
  gas [v g/mol]; |
| --- | --- |

(iii)

če je rezultat molska veličina, se pretvori v maso emisij iz ozadja m
  bkgnd [v g], tako da se pomnoži z molsko maso emisij M
  gas [v g/mol];

| (iv) | skupna masa emisij iz ozadja se odšteje od skupne mase, da se vrednost slednje popravi za emisije iz ozadja; |
| --- | --- |

(iv)

skupna masa emisij iz ozadja se odšteje od skupne mase, da se vrednost slednje popravi za emisije iz ozadja;

| (v) | pretečena količina zraka za redčenje se lahko določi z neposrednim merjenjem pretoka. V tem primeru se izračuna skupna masa emisij iz ozadja z uporabo pretoka zraka za redčenje n
  airdil. Masa emisij iz ozadja se odšteje od skupne mase. Rezultat se uporabi za izračune emisij, specifičnih za zavoro; |
| --- | --- |

(v)

pretečena količina zraka za redčenje se lahko določi z neposrednim merjenjem pretoka. V tem primeru se izračuna skupna masa emisij iz ozadja z uporabo pretoka zraka za redčenje n
  airdil. Masa emisij iz ozadja se odšteje od skupne mase. Rezultat se uporabi za izračune emisij, specifičnih za zavoro;

| (vi) | pretečena količina zraka za redčenje se lahko določi na podlagi pretečene količine razredčenih izpušnih plinov in kemijskega ravnotežja goriva, polnilnega zraka in izpušnih plinov, kot je opisano v točki 3.4. V tem primeru se skupna masa emisij iz ozadja izračuna z uporabo pretečene količine razredčenih izpušnih plinov n
  dexh. Nato se ta rezultat pomnoži s srednjo vrednostjo deleža zraka za redčenje v razredčenih izpušnih plinih, uteženo s pretokom,



  . |
| --- | --- |

(vi)

Formula

Ob upoštevanju dveh primerov (v) in (vi) se uporabljata enačbi (7-115) in (7-116):

| ali | (7-115) |
| --- | --- |
| m
  gascor = m
  gas – m
  bkgnd | (7-116), |

Formula

Formula

(7-115)

m
  gascor = m
  gas – m
  bkgnd

(7-116),

pri čemer je:

| m
  gas | = | skupna masa plinastih emisij [v g], |
| --- | --- | --- |
| m
  bkgnd | = | skupna masa emisij iz ozadja [v g], |
| m
  gascor | = | masa plina, popravljena za emisije iz ozadja [v g], |
| M
  gas | = | molska masa splošnih plinastih emisij [v g/mol], |
| x
  gasdil | = | koncentracija plinastih emisij v zraku za redčenje [v mol/mol], |
| n
  airdil | = | pretečena molska količina zraka za redčenje [v mol], |
| | = | srednja vrednost deleža zraka za redčenje v razredčenih izpušnih plinih, utežena s pretokom [v mol/mol], |
| | = | delež plinov v emisijah iz ozadja [v mol/mol], |
| n
  dexh | = | pretečena količina razredčenih izpušnih plinov [v mol];“; |

m
  gas

=

skupna masa plinastih emisij [v g],

m
  bkgnd

=

skupna masa emisij iz ozadja [v g],

m
  gascor

=

masa plina, popravljena za emisije iz ozadja [v g],

M
  gas

=

molska masa splošnih plinastih emisij [v g/mol],

x
  gasdil

=

koncentracija plinastih emisij v zraku za redčenje [v mol/mol],

n
  airdil

=

pretečena molska količina zraka za redčenje [v mol],

Formula

=

srednja vrednost deleža zraka za redčenje v razredčenih izpušnih plinih, utežena s pretokom [v mol/mol],

Formula

=

delež plinov v emisijah iz ozadja [v mol/mol],

n
  dexh

=

pretečena količina razredčenih izpušnih plinov [v mol];“;

| (17) | točka 3.6.3(b) se spremeni:






  (a) | v točki (i) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

  „Molski pretok PDP. Na podlagi vrtilne frekvence volumetrične črpalke (PDP) v preskusnem intervalu se z uporabo ustreznega naklona a
  1 in odseka a
  0 [–], ki sta bila izračunana pri kalibracijskem postopku iz točke 3.9.2, izračuna molski pretok ṅ [v mol/s] v skladu z enačbo (7-117):“; |
| --- | --- | --- |

(17)

točka 3.6.3(b) se spremeni:

(a)

v točki (i) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

„Molski pretok PDP. Na podlagi vrtilne frekvence volumetrične črpalke (PDP) v preskusnem intervalu se z uporabo ustreznega naklona a
  1 in odseka a
  0 [–], ki sta bila izračunana pri kalibracijskem postopku iz točke 3.9.2, izračuna molski pretok ṅ [v mol/s] v skladu z enačbo (7-117):“;

| (b) | v točki (ii) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

  „Molski pretok SSV. Na podlagi enačbe C
  d glede na R
  e
  #, določene v skladu s točko 3.9.4, se molski pretok v Venturijevi cevi s podzvočnim pretokom (SSV) med preskusom emisij ṅ [v mol/s] izračuna v skladu z enačbo (7-119):“; |
| --- | --- |

(b)

v točki (ii) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

„Molski pretok SSV. Na podlagi enačbe C
  d glede na R
  e
  #, določene v skladu s točko 3.9.4, se molski pretok v Venturijevi cevi s podzvočnim pretokom (SSV) med preskusom emisij ṅ [v mol/s] izračuna v skladu z enačbo (7-119):“;

| (c) | v točki (iii) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

  „Molski pretok CFV. Za izračun molskega pretoka skozi eno Venturijevo cev ali eno kombinacijo Venturijevih cevi se uporabljajo njena ustrezna srednja vrednost C
  d in druge konstante, določene v skladu s točko 3.9.5. Molski pretok ṅ [v mol/s] med preskusom emisij se izračuna po enačbi (7-120):“; |
| --- | --- |

(c)

v točki (iii) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

„Molski pretok CFV. Za izračun molskega pretoka skozi eno Venturijevo cev ali eno kombinacijo Venturijevih cevi se uporabljajo njena ustrezna srednja vrednost C
  d in druge konstante, določene v skladu s točko 3.9.5. Molski pretok ṅ [v mol/s] med preskusom emisij se izračuna po enačbi (7-120):“;

| (18) | točka 3.8.1.1 se spremeni:






  (a) | enačba (7-126) se nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-126)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(18)

točka 3.8.1.1 se spremeni:

(a)

enačba (7-126) se nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-126)“;

| (b) | v legendi enačbe (7-126) se doda naslednja vrstica:







  „Δti | = | interval merjenja [v s]“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

v legendi enačbe (7-126) se doda naslednja vrstica:

„Δti

=

interval merjenja [v s]“;

| (c) | legenda enačbe (7-127) se nadomesti z naslednjim:

  „pri čemer je:







  T
  i,meas | izmerjena vrednost trenutnega navora motorja, |
| --- | --- | --- |
| T
  i,AUX | ustrezna vrednost navora, ki je potreben za pogon dodatne opreme in se določi v skladu s točko 7.7.2.3(b) Priloge VI.“; |

(c)

legenda enačbe (7-127) se nadomesti z naslednjim:

„pri čemer je:

T
  i,meas

izmerjena vrednost trenutnega navora motorja,

T
  i,AUX

ustrezna vrednost navora, ki je potreben za pogon dodatne opreme in se določi v skladu s točko 7.7.2.3(b) Priloge VI.“;

| (19) | v točki 3.8.1.2 se legenda enačbe (7-131) spremeni:






  (a) | vrstica za izraz „Pi“ se nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(19)

v točki 3.8.1.2 se legenda enačbe (7-131) spremeni:

(a)

vrstica za izraz „Pi“ se nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“;

| (b) | doda se naslednja vrstica:







  „Nmode | = | število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“; |
| --- | --- | --- | --- |

(b)

doda se naslednja vrstica:

„Nmode

=

število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“;

| (20) | točka 3.8.2.2.1 se spremeni:






  (a) | enačba (7-133) se nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-133)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(20)

točka 3.8.2.2.1 se spremeni:

(a)

enačba (7-133) se nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-133)“;

| (b) | legenda enačbe (7-133) se spremeni:






  (i) | vrstica za izraz „Pi
  “ se nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

legenda enačbe (7-133) se spremeni:

(i)

vrstica za izraz „Pi
  “ se nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“;

| (ii) | doda se naslednja vrstica:







  „Nmode | = | število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

doda se naslednja vrstica:

„Nmode

=

število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“;

| (21) | točka 3.8.2.2.2 se spremeni:






  (a) | enačba (7-134) se nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-134)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(21)

točka 3.8.2.2.2 se spremeni:

(a)

enačba (7-134) se nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-134)“;

| (b) | legenda enačbe (7-134) se spremeni:






  (i) | vrstica za izraz „P
  i
  “ se nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi = Pmeas + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(b)

legenda enačbe (7-134) se spremeni:

(i)

vrstica za izraz „P
  i
  “ se nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi = Pmeas + PAUX
  )“;

| (ii) | doda se naslednja vrstica:







  „Nmode | = | število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“; |
| --- | --- | --- | --- |

(ii)

doda se naslednja vrstica:

„Nmode

=

število faz v ustreznem ciklu NRSC z ločenimi fazami“;

| (22) | v točki 3.9.3(a) se enačba (7-140) nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-140)“; |
| --- | --- | --- |

(22)

v točki 3.9.3(a) se enačba (7-140) nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-140)“;

| (23) | v Dodatku 3 se v točki 5 dodata naslednji preglednici 7.9 in 7.10:
  „Preglednica 7-9


  Kritične vrednosti F, Fcrit90, glede na N – 1 in Nref – 1 pri 90-odstotnem zaupanju


























  N – 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 20 | 24 | 30 | 40 | 60 | 120 | 1000+ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N
  ref – 1 | |
| 1 | 39,86 | 49,50 | 53,59 | 55,83 | 57,24 | 58,20 | 58,90 | 59,43 | 59,85 | 60,19 | 60,70 | 61,22 | 61,74 | 62,00 | 62,26 | 62,52 | 62,79 | 63,06 | 63,32 |
| 2 | 8,526 | 9,000 | 9,162 | 9,243 | 9,293 | 9,326 | 9,349 | 9,367 | 9,381 | 9,392 | 9,408 | 9,425 | 9,441 | 9,450 | 9,458 | 9,466 | 9,475 | 9,483 | 9,491 |
| 3 | 5,538 | 5,462 | 5,391 | 5,343 | 5,309 | 5,285 | 5,266 | 5,252 | 5,240 | 5,230 | 5,216 | 5,200 | 5,184 | 5,176 | 5,168 | 5,160 | 5,151 | 5,143 | 5,134 |
| 4 | 4,545 | 4,325 | 4,191 | 4,107 | 4,051 | 4,010 | 3,979 | 3,955 | 3,936 | 3,920 | 3,896 | 3,870 | 3,844 | 3,831 | 3,817 | 3,804 | 3,790 | 3,775 | 3,761 |
| 5 | 4,060 | 3,780 | 3,619 | 3,520 | 3,453 | 3,405 | 3,368 | 3,339 | 3,316 | 3,297 | 3,268 | 3,238 | 3,207 | 3,191 | 3,174 | 3,157 | 3,140 | 3,123 | 3,105 |
| 6 | 3,776 | 3,463 | 3,289 | 3,181 | 3,108 | 3,055 | 3,014 | 2,983 | 2,958 | 2,937 | 2,905 | 2,871 | 2,836 | 2,818 | 2,800 | 2,781 | 2,762 | 2,742 | 2,722 |
| 7 | 3,589 | 3,257 | 3,074 | 2,961 | 2,883 | 2,827 | 2,785 | 2,752 | 2,725 | 2,703 | 2,668 | 2,632 | 2,595 | 2,575 | 2,555 | 2,535 | 2,514 | 2,493 | 2,471 |
| 8 | 3,458 | 3,113 | 2,924 | 2,806 | 2,726 | 2,668 | 2,624 | 2,589 | 2,561 | 2,538 | 2,502 | 2,464 | 2,425 | 2,404 | 2,383 | 2,361 | 2,339 | 2,316 | 2,293 |
| 9 | 3,360 | 3,006 | 2,813 | 2,693 | 2,611 | 2,551 | 2,505 | 2,469 | 2,440 | 2,416 | 2,379 | 2,340 | 2,298 | 2,277 | 2,255 | 2,232 | 2,208 | 2,184 | 2,159 |
| 10 | 3,285 | 2,924 | 2,728 | 2,605 | 2,522 | 2,461 | 2,414 | 2,377 | 2,347 | 2,323 | 2,284 | 2,244 | 2,201 | 2,178 | 2,155 | 2,132 | 2,107 | 2,082 | 2,055 |
| 11 | 3,225 | 2,860 | 2,660 | 2,536 | 2,451 | 2,389 | 2,342 | 2,304 | 2,274 | 2,248 | 2,209 | 2,167 | 2,123 | 2,100 | 2,076 | 2,052 | 2,026 | 2,000 | 1,972 |
| 12 | 3,177 | 2,807 | 2,606 | 2,480 | 2,394 | 2,331 | 2,283 | 2,245 | 2,214 | 2,188 | 2,147 | 2,105 | 2,060 | 2,036 | 2,011 | 1,986 | 1,960 | 1,932 | 1,904 |
| 13 | 3,136 | 2,763 | 2,560 | 2,434 | 2,347 | 2,283 | 2,234 | 2,195 | 2,164 | 2,138 | 2,097 | 2,053 | 2,007 | 1,983 | 1,958 | 1,931 | 1,904 | 1,876 | 1,846 |
| 14 | 3,102 | 2,726 | 2,522 | 2,395 | 2,307 | 2,243 | 2,193 | 2,154 | 2,122 | 2,095 | 2,054 | 2,010 | 1,962 | 1,938 | 1,912 | 1,885 | 1,857 | 1,828 | 1,797 |
| 15 | 3,073 | 2,695 | 2,490 | 2,361 | 2,273 | 2,208 | 2,158 | 2,119 | 2,086 | 2,059 | 2,017 | 1,972 | 1,924 | 1,899 | 1,873 | 1,845 | 1,817 | 1,787 | 1,755 |
| 16 | 3,048 | 2,668 | 2,462 | 2,333 | 2,244 | 2,178 | 2,128 | 2,088 | 2,055 | 2,028 | 1,985 | 1,940 | 1,891 | 1,866 | 1,839 | 1,811 | 1,782 | 1,751 | 1,718 |
| 17 | 3,026 | 2,645 | 2,437 | 2,308 | 2,218 | 2,152 | 2,102 | 2,061 | 2,028 | 2,001 | 1,958 | 1,912 | 1,862 | 1,836 | 1,809 | 1,781 | 1,751 | 1,719 | 1,686 |
| 18 | 3,007 | 2,624 | 2,416 | 2,286 | 2,196 | 2,130 | 2,079 | 2,038 | 2,005 | 1,977 | 1,933 | 1,887 | 1,837 | 1,810 | 1,783 | 1,754 | 1,723 | 1,691 | 1,657 |
| 19 | 2,990 | 2,606 | 2,397 | 2,266 | 2,176 | 2,109 | 2,058 | 2,017 | 1,984 | 1,956 | 1,912 | 1,865 | 1,814 | 1,787 | 1,759 | 1,730 | 1,699 | 1,666 | 1,631 |
| 20 | 2,975 | 2,589 | 2,380 | 2,249 | 2,158 | 2,091 | 2,040 | 1,999 | 1,965 | 1,937 | 1,892 | 1,845 | 1,794 | 1,767 | 1,738 | 1,708 | 1,677 | 1,643 | 1,607 |
| 21 | 2,961 | 2,575 | 2,365 | 2,233 | 2,142 | 2,075 | 2,023 | 1,982 | 1,948 | 1,920 | 1,875 | 1,827 | 1,776 | 1,748 | 1,719 | 1,689 | 1,657 | 1,623 | 1,586 |
| 20 | 2,949 | 2,561 | 2,351 | 2,219 | 2,128 | 2,061 | 2,008 | 1,967 | 1,933 | 1,904 | 1,859 | 1,811 | 1,759 | 1,731 | 1,702 | 1,671 | 1,639 | 1,604 | 1,567 |
| 23 | 2,937 | 2,549 | 2,339 | 2,207 | 2,115 | 2,047 | 1,995 | 1,953 | 1,919 | 1,890 | 1,845 | 1,796 | 1,744 | 1,716 | 1,686 | 1,655 | 1,622 | 1,587 | 1,549 |
| 24 | 2,927 | 2,538 | 2,327 | 2,195 | 2,103 | 2,035 | 1,983 | 1,941 | 1,906 | 1,877 | 1,832 | 1,783 | 1,730 | 1,702 | 1,672 | 1,641 | 1,607 | 1,571 | 1,533 |
| 25 | 2,918 | 2,528 | 2,317 | 2,184 | 2,092 | 2,024 | 1,971 | 1,929 | 1,895 | 1,866 | 1,820 | 1,771 | 1,718 | 1,689 | 1,659 | 1,627 | 1,593 | 1,557 | 1,518 |
| 26 | 2,909 | 2,519 | 2,307 | 2,174 | 2,082 | 2,014 | 1,961 | 1,919 | 1,884 | 1,855 | 1,809 | 1,760 | 1,706 | 1,677 | 1,647 | 1,615 | 1,581 | 1,544 | 1,504 |
| 27 | 2,901 | 2,511 | 2,299 | 2,165 | 2,073 | 2,005 | 1,952 | 1,909 | 1,874 | 1,845 | 1,799 | 1,749 | 1,695 | 1,666 | 1,636 | 1,603 | 1,569 | 1,531 | 1,491 |
| 28 | 2,894 | 2,503 | 2,291 | 2,157 | 2,064 | 1,996 | 1,943 | 1,900 | 1,865 | 1,836 | 1,790 | 1,740 | 1,685 | 1,656 | 1,625 | 1,593 | 1,558 | 1,520 | 1,478 |
| 29 | 2,887 | 2,495 | 2,283 | 2,149 | 2,057 | 1,988 | 1,935 | 1,892 | 1,857 | 1,827 | 1,781 | 1,731 | 1,676 | 1,647 | 1,616 | 1,583 | 1,547 | 1,509 | 1,467 |
| 30 | 2,881 | 2,489 | 2,276 | 2,142 | 2,049 | 1,980 | 1,927 | 1,884 | 1,849 | 1,819 | 1,773 | 1,722 | 1,667 | 1,638 | 1,606 | 1,573 | 1,538 | 1,499 | 1,456 |
| 40 | 2,835 | 2,440 | 2,226 | 2,091 | 1,997 | 1,927 | 1,873 | 1,829 | 1,793 | 1,763 | 1,715 | 1,662 | 1,605 | 1,574 | 1,541 | 1,506 | 1,467 | 1,425 | 1,377 |
| 60 | 2,791 | 2,393 | 2,177 | 2,041 | 1,946 | 1,875 | 1,819 | 1,775 | 1,738 | 1,707 | 1,657 | 1,603 | 1,543 | 1,511 | 1,476 | 1,437 | 1,395 | 1,348 | 1,291 |
| 120 | 2,748 | 2,347 | 2,130 | 1,992 | 1,896 | 1,824 | 1,767 | 1,722 | 1,684 | 1,652 | 1,601 | 1,545 | 1,482 | 1,447 | 1,409 | 1,368 | 1,320 | 1,265 | 1,193 |
| 1000+ | 2,706 | 2,303 | 2,084 | 1,945 | 1,847 | 1,774 | 1,717 | 1,670 | 1,632 | 1,599 | 1,546 | 1,487 | 1,421 | 1,383 | 1,342 | 1,295 | 1,240 | 1,169 | 1,000 |

(23)

v Dodatku 3 se v točki 5 dodata naslednji preglednici 7.9 in 7.10:

„Preglednica 7-9

Kritične vrednosti F, Fcrit90, glede na N – 1 in Nref – 1 pri 90-odstotnem zaupanju

N – 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

15

20

24

30

40

60

120

1000+

N
  ref – 1

1

39,86

49,50

53,59

55,83

57,24

58,20

58,90

59,43

59,85

60,19

60,70

61,22

61,74

62,00

62,26

62,52

62,79

63,06

63,32

2

8,526

9,000

9,162

9,243

9,293

9,326

9,349

9,367

9,381

9,392

9,408

9,425

9,441

9,450

9,458

9,466

9,475

9,483

9,491

3

5,538

5,462

5,391

5,343

5,309

5,285

5,266

5,252

5,240

5,230

5,216

5,200

5,184

5,176

5,168

5,160

5,151

5,143

5,134

4

4,545

4,325

4,191

4,107

4,051

4,010

3,979

3,955

3,936

3,920

3,896

3,870

3,844

3,831

3,817

3,804

3,790

3,775

3,761

5

4,060

3,780

3,619

3,520

3,453

3,405

3,368

3,339

3,316

3,297

3,268

3,238

3,207

3,191

3,174

3,157

3,140

3,123

3,105

6

3,776

3,463

3,289

3,181

3,108

3,055

3,014

2,983

2,958

2,937

2,905

2,871

2,836

2,818

2,800

2,781

2,762

2,742

2,722

7

3,589

3,257

3,074

2,961

2,883

2,827

2,785

2,752

2,725

2,703

2,668

2,632

2,595

2,575

2,555

2,535

2,514

2,493

2,471

8

3,458

3,113

2,924

2,806

2,726

2,668

2,624

2,589

2,561

2,538

2,502

2,464

2,425

2,404

2,383

2,361

2,339

2,316

2,293

9

3,360

3,006

2,813

2,693

2,611

2,551

2,505

2,469

2,440

2,416

2,379

2,340

2,298

2,277

2,255

2,232

2,208

2,184

2,159

10

3,285

2,924

2,728

2,605

2,522

2,461

2,414

2,377

2,347

2,323

2,284

2,244

2,201

2,178

2,155

2,132

2,107

2,082

2,055

11

3,225

2,860

2,660

2,536

2,451

2,389

2,342

2,304

2,274

2,248

2,209

2,167

2,123

2,100

2,076

2,052

2,026

2,000

1,972

12

3,177

2,807

2,606

2,480

2,394

2,331

2,283

2,245

2,214

2,188

2,147

2,105

2,060

2,036

2,011

1,986

1,960

1,932

1,904

13

3,136

2,763

2,560

2,434

2,347

2,283

2,234

2,195

2,164

2,138

2,097

2,053

2,007

1,983

1,958

1,931

1,904

1,876

1,846

14

3,102

2,726

2,522

2,395

2,307

2,243

2,193

2,154

2,122

2,095

2,054

2,010

1,962

1,938

1,912

1,885

1,857

1,828

1,797

15

3,073

2,695

2,490

2,361

2,273

2,208

2,158

2,119

2,086

2,059

2,017

1,972

1,924

1,899

1,873

1,845

1,817

1,787

1,755

16

3,048

2,668

2,462

2,333

2,244

2,178

2,128

2,088

2,055

2,028

1,985

1,940

1,891

1,866

1,839

1,811

1,782

1,751

1,718

17

3,026

2,645

2,437

2,308

2,218

2,152

2,102

2,061

2,028

2,001

1,958

1,912

1,862

1,836

1,809

1,781

1,751

1,719

1,686

18

3,007

2,624

2,416

2,286

2,196

2,130

2,079

2,038

2,005

1,977

1,933

1,887

1,837

1,810

1,783

1,754

1,723

1,691

1,657

19

2,990

2,606

2,397

2,266

2,176

2,109

2,058

2,017

1,984

1,956

1,912

1,865

1,814

1,787

1,759

1,730

1,699

1,666

1,631

20

2,975

2,589

2,380

2,249

2,158

2,091

2,040

1,999

1,965

1,937

1,892

1,845

1,794

1,767

1,738

1,708

1,677

1,643

1,607

21

2,961

2,575

2,365

2,233

2,142

2,075

2,023

1,982

1,948

1,920

1,875

1,827

1,776

1,748

1,719

1,689

1,657

1,623

1,586

20

2,949

2,561

2,351

2,219

2,128

2,061

2,008

1,967

1,933

1,904

1,859

1,811

1,759

1,731

1,702

1,671

1,639

1,604

1,567

23

2,937

2,549

2,339

2,207

2,115

2,047

1,995

1,953

1,919

1,890

1,845

1,796

1,744

1,716

1,686

1,655

1,622

1,587

1,549

24

2,927

2,538

2,327

2,195

2,103

2,035

1,983

1,941

1,906

1,877

1,832

1,783

1,730

1,702

1,672

1,641

1,607

1,571

1,533

25

2,918

2,528

2,317

2,184

2,092

2,024

1,971

1,929

1,895

1,866

1,820

1,771

1,718

1,689

1,659

1,627

1,593

1,557

1,518

26

2,909

2,519

2,307

2,174

2,082

2,014

1,961

1,919

1,884

1,855

1,809

1,760

1,706

1,677

1,647

1,615

1,581

1,544

1,504

27

2,901

2,511

2,299

2,165

2,073

2,005

1,952

1,909

1,874

1,845

1,799

1,749

1,695

1,666

1,636

1,603

1,569

1,531

1,491

28

2,894

2,503

2,291

2,157

2,064

1,996

1,943

1,900

1,865

1,836

1,790

1,740

1,685

1,656

1,625

1,593

1,558

1,520

1,478

29

2,887

2,495

2,283

2,149

2,057

1,988

1,935

1,892

1,857

1,827

1,781

1,731

1,676

1,647

1,616

1,583

1,547

1,509

1,467

30

2,881

2,489

2,276

2,142

2,049

1,980

1,927

1,884

1,849

1,819

1,773

1,722

1,667

1,638

1,606

1,573

1,538

1,499

1,456

40

2,835

2,440

2,226

2,091

1,997

1,927

1,873

1,829

1,793

1,763

1,715

1,662

1,605

1,574

1,541

1,506

1,467

1,425

1,377

60

2,791

2,393

2,177

2,041

1,946

1,875

1,819

1,775

1,738

1,707

1,657

1,603

1,543

1,511

1,476

1,437

1,395

1,348

1,291

120

2,748

2,347

2,130

1,992

1,896

1,824

1,767

1,722

1,684

1,652

1,601

1,545

1,482

1,447

1,409

1,368

1,320

1,265

1,193

1000+

2,706

2,303

2,084

1,945

1,847

1,774

1,717

1,670

1,632

1,599

1,546

1,487

1,421

1,383

1,342

1,295

1,240

1,169

1,000

Preglednica 7-10

Kritične vrednosti F, Fcrit95, glede na N – 1 in Nref – 1 pri 95-odstotnem zaupanju

| N – 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 20 | 24 | 30 | 40 | 60 | 120 | 1000+ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N
  ref – 1 | |
| 1 | 161,4 | 199,5 | 215,7 | 224,5 | 230,1 | 233,9 | 236,7 | 238,8 | 240,5 | 241,8 | 243,9 | 245,9 | 248,0 | 249,0 | 250,1 | 251,1 | 252,2 | 253,2 | 254,3 |
| 2 | 18,51 | 19,00 | 19,16 | 19,24 | 19,29 | 19,33 | 19,35 | 19,37 | 19,38 | 19,39 | 19,41 | 19,42 | 19,44 | 19,45 | 19,46 | 19,47 | 19,47 | 19,48 | 19,49 |
| 3 | 10,12 | 9,552 | 9,277 | 9,117 | 9,014 | 8,941 | 8,887 | 8,845 | 8,812 | 8,786 | 8,745 | 8,703 | 8,660 | 8,639 | 8,617 | 8,594 | 8,572 | 8,549 | 8,526 |
| 4 | 7,709 | 6,944 | 6,591 | 6,388 | 6,256 | 6,163 | 6,094 | 6,041 | 5,999 | 5,964 | 5,912 | 5,858 | 5,803 | 5,774 | 5,746 | 5,717 | 5,688 | 5,658 | 5,628 |
| 5 | 6,608 | 5,786 | 5,410 | 5,192 | 5,050 | 4,950 | 4,876 | 4,818 | 4,773 | 4,735 | 4,678 | 4,619 | 4,558 | 4,527 | 4,496 | 4,464 | 4,431 | 4,399 | 4,365 |
| 6 | 5,987 | 5,143 | 4,757 | 4,534 | 4,387 | 4,284 | 4,207 | 4,147 | 4,099 | 4,060 | 4,000 | 3,938 | 3,874 | 3,842 | 3,808 | 3,774 | 3,740 | 3,705 | 3,669 |
| 7 | 5,591 | 4,737 | 4,347 | 4,120 | 3,972 | 3,866 | 3,787 | 3,726 | 3,677 | 3,637 | 3,575 | 3,511 | 3,445 | 3,411 | 3,376 | 3,340 | 3,304 | 3,267 | 3,230 |
| 8 | 5,318 | 4,459 | 4,066 | 3,838 | 3,688 | 3,581 | 3,501 | 3,438 | 3,388 | 3,347 | 3,284 | 3,218 | 3,150 | 3,115 | 3,079 | 3,043 | 3,005 | 2,967 | 2,928 |
| 9 | 5,117 | 4,257 | 3,863 | 3,633 | 3,482 | 3,374 | 3,293 | 3,230 | 3,179 | 3,137 | 3,073 | 3,006 | 2,937 | 2,901 | 2,864 | 2,826 | 2,787 | 2,748 | 2,707 |
| 10 | 4,965 | 4,103 | 3,708 | 3,478 | 3,326 | 3,217 | 3,136 | 3,072 | 3,020 | 2,978 | 2,913 | 2,845 | 2,774 | 2,737 | 2,700 | 2,661 | 2,621 | 2,580 | 2,538 |
| 11 | 4,844 | 3,982 | 3,587 | 3,357 | 3,204 | 3,095 | 3,012 | 2,948 | 2,896 | 2,854 | 2,788 | 2,719 | 2,646 | 2,609 | 2,571 | 2,531 | 2,490 | 2,448 | 2,405 |
| 12 | 4,747 | 3,885 | 3,490 | 3,259 | 3,106 | 2,996 | 2,913 | 2,849 | 2,796 | 2,753 | 2,687 | 2,617 | 2,544 | 2,506 | 2,466 | 2,426 | 2,384 | 2,341 | 2,296 |
| 13 | 4,667 | 3,806 | 3,411 | 3,179 | 3,025 | 2,915 | 2,832 | 2,767 | 2,714 | 2,671 | 2,604 | 2,533 | 2,459 | 2,420 | 2,380 | 2,339 | 2,297 | 2,252 | 2,206 |
| 14 | 4,600 | 3,739 | 3,344 | 3,112 | 2,958 | 2,848 | 2,764 | 2,699 | 2,646 | 2,602 | 2,534 | 2,463 | 2,388 | 2,349 | 2,308 | 2,266 | 2,223 | 2,178 | 2,131 |
| 15 | 4,543 | 3,682 | 3,287 | 3,056 | 2,901 | 2,791 | 2,707 | 2,641 | 2,588 | 2,544 | 2,475 | 2,403 | 2,328 | 2,288 | 2,247 | 2,204 | 2,160 | 2,114 | 2,066 |
| 16 | 4,494 | 3,634 | 3,239 | 3,007 | 2,852 | 2,741 | 2,657 | 2,591 | 2,538 | 2,494 | 2,425 | 2,352 | 2,276 | 2,235 | 2,194 | 2,151 | 2,106 | 2,059 | 2,010 |
| 17 | 4,451 | 3,592 | 3,197 | 2,965 | 2,810 | 2,699 | 2,614 | 2,548 | 2,494 | 2,450 | 2,381 | 2,308 | 2,230 | 2,190 | 2,148 | 2,104 | 2,058 | 2,011 | 1,960 |
| 18 | 4,414 | 3,555 | 3,160 | 2,928 | 2,773 | 2,661 | 2,577 | 2,510 | 2,456 | 2,412 | 2,342 | 2,269 | 2,191 | 2,150 | 2,107 | 2,063 | 2,017 | 1,968 | 1,917 |
| 19 | 4,381 | 3,522 | 3,127 | 2,895 | 2,740 | 2,628 | 2,544 | 2,477 | 2,423 | 2,378 | 2,308 | 2,234 | 2,156 | 2,114 | 2,071 | 2,026 | 1,980 | 1,930 | 1,878 |
| 20 | 4,351 | 3,493 | 3,098 | 2,866 | 2,711 | 2,599 | 2,514 | 2,447 | 2,393 | 2,348 | 2,278 | 2,203 | 2,124 | 2,083 | 2,039 | 1,994 | 1,946 | 1,896 | 1,843 |
| 21 | 4,325 | 3,467 | 3,073 | 2,840 | 2,685 | 2,573 | 2,488 | 2,421 | 2,366 | 2,321 | 2,250 | 2,176 | 2,096 | 2,054 | 2,010 | 1,965 | 1,917 | 1,866 | 1,812 |
| 22 | 4,301 | 3,443 | 3,049 | 2,817 | 2,661 | 2,549 | 2,464 | 2,397 | 2,342 | 2,297 | 2,226 | 2,151 | 2,071 | 2,028 | 1,984 | 1,938 | 1,889 | 1,838 | 1,783 |
| 23 | 4,279 | 3,422 | 3,028 | 2,796 | 2,640 | 2,528 | 2,442 | 2,375 | 2,320 | 2,275 | 2,204 | 2,128 | 2,048 | 2,005 | 1,961 | 1,914 | 1,865 | 1,813 | 1,757 |
| 24 | 4,260 | 3,403 | 3,009 | 2,776 | 2,621 | 2,508 | 2,423 | 2,355 | 2,300 | 2,255 | 2,183 | 2,108 | 2,027 | 1,984 | 1,939 | 1,892 | 1,842 | 1,790 | 1,733 |
| 25 | 4,242 | 3,385 | 2,991 | 2,759 | 2,603 | 2,490 | 2,405 | 2,337 | 2,282 | 2,237 | 2,165 | 2,089 | 2,008 | 1,964 | 1,919 | 1,872 | 1,822 | 1,768 | 1,711 |
| 26 | 4,225 | 3,369 | 2,975 | 2,743 | 2,587 | 2,474 | 2,388 | 2,321 | 2,266 | 2,220 | 2,148 | 2,072 | 1,990 | 1,946 | 1,901 | 1,853 | 1,803 | 1,749 | 1,691 |
| 27 | 4,210 | 3,354 | 2,960 | 2,728 | 2,572 | 2,459 | 2,373 | 2,305 | 2,250 | 2,204 | 2,132 | 2,056 | 1,974 | 1,930 | 1,884 | 1,836 | 1,785 | 1,731 | 1,672 |
| 28 | 4,196 | 3,340 | 2,947 | 2,714 | 2,558 | 2,445 | 2,359 | 2,291 | 2,236 | 2,190 | 2,118 | 2,041 | 1,959 | 1,915 | 1,869 | 1,820 | 1,769 | 1,714 | 1,654 |
| 29 | 4,183 | 3,328 | 2,934 | 2,701 | 2,545 | 2,432 | 2,346 | 2,278 | 2,223 | 2,177 | 2,105 | 2,028 | 1,945 | 1,901 | 1,854 | 1,806 | 1,754 | 1,698 | 1,638 |
| 30 | 4,171 | 3,316 | 2,922 | 2,690 | 2,534 | 2,421 | 2,334 | 2,266 | 2,211 | 2,165 | 2,092 | 2,015 | 1,932 | 1,887 | 1,841 | 1,792 | 1,740 | 1,684 | 1,622 |
| 40 | 4,085 | 3,232 | 2,839 | 2,606 | 2,450 | 2,336 | 2,249 | 2,180 | 2,124 | 2,077 | 2,004 | 1,925 | 1,839 | 1,793 | 1,744 | 1,693 | 1,637 | 1,577 | 1,509 |
| 60 | 4,001 | 3,150 | 2,758 | 2,525 | 2,368 | 2,254 | 2,167 | 2,097 | 2,040 | 1,993 | 1,917 | 1,836 | 1,748 | 1,700 | 1,649 | 1,594 | 1,534 | 1,467 | 1,389 |
| 120 | 3,920 | 3,072 | 2,680 | 2,447 | 2,290 | 2,175 | 2,087 | 2,016 | 1,959 | 1,911 | 1,834 | 1,751 | 1,659 | 1,608 | 1,554 | 1,495 | 1,429 | 1,352 | 1,254 |
| 1000+ | 3,842 | 2,996 | 2,605 | 2,372 | 2,214 | 2,099 | 2,010 | 1,938 | 1,880 | 1,831 | 1,752 | 1,666 | 1,571 | 1,517 | 1,459 | 1,394 | 1,318 | 1,221 | 1,000“; |

N – 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

15

20

24

30

40

60

120

1000+

N
  ref – 1

1

161,4

199,5

215,7

224,5

230,1

233,9

236,7

238,8

240,5

241,8

243,9

245,9

248,0

249,0

250,1

251,1

252,2

253,2

254,3

2

18,51

19,00

19,16

19,24

19,29

19,33

19,35

19,37

19,38

19,39

19,41

19,42

19,44

19,45

19,46

19,47

19,47

19,48

19,49

3

10,12

9,552

9,277

9,117

9,014

8,941

8,887

8,845

8,812

8,786

8,745

8,703

8,660

8,639

8,617

8,594

8,572

8,549

8,526

4

7,709

6,944

6,591

6,388

6,256

6,163

6,094

6,041

5,999

5,964

5,912

5,858

5,803

5,774

5,746

5,717

5,688

5,658

5,628

5

6,608

5,786

5,410

5,192

5,050

4,950

4,876

4,818

4,773

4,735

4,678

4,619

4,558

4,527

4,496

4,464

4,431

4,399

4,365

6

5,987

5,143

4,757

4,534

4,387

4,284

4,207

4,147

4,099

4,060

4,000

3,938

3,874

3,842

3,808

3,774

3,740

3,705

3,669

7

5,591

4,737

4,347

4,120

3,972

3,866

3,787

3,726

3,677

3,637

3,575

3,511

3,445

3,411

3,376

3,340

3,304

3,267

3,230

8

5,318

4,459

4,066

3,838

3,688

3,581

3,501

3,438

3,388

3,347

3,284

3,218

3,150

3,115

3,079

3,043

3,005

2,967

2,928

9

5,117

4,257

3,863

3,633

3,482

3,374

3,293

3,230

3,179

3,137

3,073

3,006

2,937

2,901

2,864

2,826

2,787

2,748

2,707

10

4,965

4,103

3,708

3,478

3,326

3,217

3,136

3,072

3,020

2,978

2,913

2,845

2,774

2,737

2,700

2,661

2,621

2,580

2,538

11

4,844

3,982

3,587

3,357

3,204

3,095

3,012

2,948

2,896

2,854

2,788

2,719

2,646

2,609

2,571

2,531

2,490

2,448

2,405

12

4,747

3,885

3,490

3,259

3,106

2,996

2,913

2,849

2,796

2,753

2,687

2,617

2,544

2,506

2,466

2,426

2,384

2,341

2,296

13

4,667

3,806

3,411

3,179

3,025

2,915

2,832

2,767

2,714

2,671

2,604

2,533

2,459

2,420

2,380

2,339

2,297

2,252

2,206

14

4,600

3,739

3,344

3,112

2,958

2,848

2,764

2,699

2,646

2,602

2,534

2,463

2,388

2,349

2,308

2,266

2,223

2,178

2,131

15

4,543

3,682

3,287

3,056

2,901

2,791

2,707

2,641

2,588

2,544

2,475

2,403

2,328

2,288

2,247

2,204

2,160

2,114

2,066

16

4,494

3,634

3,239

3,007

2,852

2,741

2,657

2,591

2,538

2,494

2,425

2,352

2,276

2,235

2,194

2,151

2,106

2,059

2,010

17

4,451

3,592

3,197

2,965

2,810

2,699

2,614

2,548

2,494

2,450

2,381

2,308

2,230

2,190

2,148

2,104

2,058

2,011

1,960

18

4,414

3,555

3,160

2,928

2,773

2,661

2,577

2,510

2,456

2,412

2,342

2,269

2,191

2,150

2,107

2,063

2,017

1,968

1,917

19

4,381

3,522

3,127

2,895

2,740

2,628

2,544

2,477

2,423

2,378

2,308

2,234

2,156

2,114

2,071

2,026

1,980

1,930

1,878

20

4,351

3,493

3,098

2,866

2,711

2,599

2,514

2,447

2,393

2,348

2,278

2,203

2,124

2,083

2,039

1,994

1,946

1,896

1,843

21

4,325

3,467

3,073

2,840

2,685

2,573

2,488

2,421

2,366

2,321

2,250

2,176

2,096

2,054

2,010

1,965

1,917

1,866

1,812

22

4,301

3,443

3,049

2,817

2,661

2,549

2,464

2,397

2,342

2,297

2,226

2,151

2,071

2,028

1,984

1,938

1,889

1,838

1,783

23

4,279

3,422

3,028

2,796

2,640

2,528

2,442

2,375

2,320

2,275

2,204

2,128

2,048

2,005

1,961

1,914

1,865

1,813

1,757

24

4,260

3,403

3,009

2,776

2,621

2,508

2,423

2,355

2,300

2,255

2,183

2,108

2,027

1,984

1,939

1,892

1,842

1,790

1,733

25

4,242

3,385

2,991

2,759

2,603

2,490

2,405

2,337

2,282

2,237

2,165

2,089

2,008

1,964

1,919

1,872

1,822

1,768

1,711

26

4,225

3,369

2,975

2,743

2,587

2,474

2,388

2,321

2,266

2,220

2,148

2,072

1,990

1,946

1,901

1,853

1,803

1,749

1,691

27

4,210

3,354

2,960

2,728

2,572

2,459

2,373

2,305

2,250

2,204

2,132

2,056

1,974

1,930

1,884

1,836

1,785

1,731

1,672

28

4,196

3,340

2,947

2,714

2,558

2,445

2,359

2,291

2,236

2,190

2,118

2,041

1,959

1,915

1,869

1,820

1,769

1,714

1,654

29

4,183

3,328

2,934

2,701

2,545

2,432

2,346

2,278

2,223

2,177

2,105

2,028

1,945

1,901

1,854

1,806

1,754

1,698

1,638

30

4,171

3,316

2,922

2,690

2,534

2,421

2,334

2,266

2,211

2,165

2,092

2,015

1,932

1,887

1,841

1,792

1,740

1,684

1,622

40

4,085

3,232

2,839

2,606

2,450

2,336

2,249

2,180

2,124

2,077

2,004

1,925

1,839

1,793

1,744

1,693

1,637

1,577

1,509

60

4,001

3,150

2,758

2,525

2,368

2,254

2,167

2,097

2,040

1,993

1,917

1,836

1,748

1,700

1,649

1,594

1,534

1,467

1,389

120

3,920

3,072

2,680

2,447

2,290

2,175

2,087

2,016

1,959

1,911

1,834

1,751

1,659

1,608

1,554

1,495

1,429

1,352

1,254

1000+

3,842

2,996

2,605

2,372

2,214

2,099

2,010

1,938

1,880

1,831

1,752

1,666

1,571

1,517

1,459

1,394

1,318

1,221

1,000“;

| (24) | Dodatek 5 se spremeni:






  (a) | v točki 2.2 se v legendi enačbe (7-178) vrstica za izraz „Pi“ nadomesti z naslednjim:







  „Pi | = | moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

(24)

Dodatek 5 se spremeni:

(a)

v točki 2.2 se v legendi enačbe (7-178) vrstica za izraz „Pi“ nadomesti z naslednjim:

„Pi

=

moč motorja za fazo i [v kW], ki se izračuna tako, da se k izmerjeni moči Pmeas
  [v kW] prišteje moč, ki je potrebna za pogon dodatne opreme PAUX
  [v kW] in se določi v skladu z enačbo (6-8) iz Priloge VI (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  )“;

| (b) | v točki 2.3 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Končni rezultati preskusa po NRSC in tehtani povprečni rezultati preskusa po NRTC se v skladu z ASTM E 29–06B v enem koraku zaokrožijo na tri številska mesta.“. |
| --- | --- |

(b)

v točki 2.3 se prvi stavek nadomesti z naslednjim:

„Končni rezultati preskusa po NRSC in tehtani povprečni rezultati preskusa po NRTC se v skladu z ASTM E 29–06B v enem koraku zaokrožijo na tri številska mesta.“.

---

PRILOGA VIII

Priloga VIII k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se spremeni:

| (1) | v točki 4.2.2.2 se v zadnjem odstavku doda naslednji stavek:

  „Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- |

(1)

v točki 4.2.2.2 se v zadnjem odstavku doda naslednji stavek:

„Opis priključka in metode za branje teh zapisov se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;

| (2) | točka 4.5.1(b) se nadomesti z naslednjim:






  „(b) | pri motorju tipa 2 razlika med najvišjim in najnižjim največjim razmerjem GERcycle v družini nikoli ne sme preseči razpona, določenega v točki 2.4.15 Priloge IX k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656, razen kot je dovoljeno v točki 3.1.“; |
| --- | --- | --- |

(2)

točka 4.5.1(b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)

| (3) | točka 6.4.1 se nadomesti z naslednjim:






  „6.4.1 | Proizvajalec predloži homologacijskemu organu dokaze, da ostaja razpon razmerij GERcycle vseh članov družine motorjev na kombinirano gorivo znotraj razpona iz točke 2.4.15 Priloge IX k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656, ali pri motorjih, pri katerih razmerje GERcycle krmili upravljavec, da izpolnjuje zahteve iz točke 6.5 (na primer z algoritmi, funkcionalnimi analizami, izračuni, simulacijami, rezultati predhodnih preskusov itd.).“; |
| --- | --- | --- |

(3)

točka 6.4.1 se nadomesti z naslednjim:

„6.4.1

| (4) | vstavi se naslednja točka 6.8:
  „6.8   Dokumentacija dokazovanja
  V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje, izvedeno v skladu s točkami 6.1 do 6.7.1. V poročilu se:






  (a) | opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom; |
| --- | --- | --- |

(4)

vstavi se naslednja točka 6.8:

„6.8   Dokumentacija dokazovanja

V dokaznem poročilu se dokumentira dokazovanje, izvedeno v skladu s točkami 6.1 do 6.7.1. V poročilu se:

(a)

opiše dokazovanje, vključno z ustreznim preskusnim ciklom;

| (b) | poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- |

(b)

poročilo se vključi v opisno mapo, kot je določeno v delu A Priloge I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“;

| (5) | Dodatek 2 se spremeni:






  (a) | v točki 7.1.3.2.1 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „V primeru, da se za izračun trenutnih vrednosti u
  gas v skladu z odstavkom 7.1.3.2(a) uporabijo točne enačbe, je treba pri izračunu mase plinastih emisij na preskus za preskusna cikla prehodnega stanja (NRTC in LSI-NRTC) in RMC po enačbi (8-1) v seštevek v enačbi (7-2) iz točke 2.1.2 Priloge VII vključiti u
  gas:“; |
| --- | --- | --- |

(5)

Dodatek 2 se spremeni:

(a)

v točki 7.1.3.2.1 se uvodno besedilo prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„V primeru, da se za izračun trenutnih vrednosti u
  gas v skladu z odstavkom 7.1.3.2(a) uporabijo točne enačbe, je treba pri izračunu mase plinastih emisij na preskus za preskusna cikla prehodnega stanja (NRTC in LSI-NRTC) in RMC po enačbi (8-1) v seštevek v enačbi (7-2) iz točke 2.1.2 Priloge VII vključiti u
  gas:“;

| (b) | v točki 7.1.3.3 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Zahteve iz točke 8.2.1.2 Priloge VI se uporabljajo za krmiljenje razmerja redčenja. Zlasti če skupni čas pretvorbe meritve pretoka izpušnih plinov in sistema redčenja z delnim tokom presega 0,3 s, se uporabi vnaprejšnje krmiljenje na podlagi predhodno zabeleženega poteka preskusa. V tem primeru je skupni čas vzpona ≤ 1 s, skupni časovni zamik pa ≤ 10 s. Razen v primeru, da se masni pretok izpušnih plinov meri neposredno, se za določanje masnega pretoka izpušnih plinov uporabijo vrednosti α, γ, δ in ε, ki se določijo v skladu s točko 7.1.5.3.“; |
| --- | --- |

(b)

v točki 7.1.3.3 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Zahteve iz točke 8.2.1.2 Priloge VI se uporabljajo za krmiljenje razmerja redčenja. Zlasti če skupni čas pretvorbe meritve pretoka izpušnih plinov in sistema redčenja z delnim tokom presega 0,3 s, se uporabi vnaprejšnje krmiljenje na podlagi predhodno zabeleženega poteka preskusa. V tem primeru je skupni čas vzpona ≤ 1 s, skupni časovni zamik pa ≤ 10 s. Razen v primeru, da se masni pretok izpušnih plinov meri neposredno, se za določanje masnega pretoka izpušnih plinov uporabijo vrednosti α, γ, δ in ε, ki se določijo v skladu s točko 7.1.5.3.“;

| (c) | v točki 7.1.3.4 se prvi stavek odstavka pod naslovom nadomesti z naslednjim:

  „Merilnik pretoka iz točk 9.4.5.3 in 9.4.5.4 Priloge VI ni občutljiv na spremembe sestave in gostote izpušnih plinov.“; |
| --- | --- |

(c)

v točki 7.1.3.4 se prvi stavek odstavka pod naslovom nadomesti z naslednjim:

„Merilnik pretoka iz točk 9.4.5.3 in 9.4.5.4 Priloge VI ni občutljiv na spremembe sestave in gostote izpušnih plinov.“;

| (d) | v točki 7.1.4.1 se naslov nadomesti z naslednjim:
  „7.1.4.1   Določanje koncentracij, popravljenih glede na ozadje“; |
| --- | --- |

(d)

v točki 7.1.4.1 se naslov nadomesti z naslednjim:

„7.1.4.1   Določanje koncentracij, popravljenih glede na ozadje“;

| (e) | točka 7.1.5.2 se nadomesti z naslednjim:
  „7.1.5.2   Izračun sestavin mešanice goriva
  Enačbe (8-2) do (8-7) se uporabijo za izračun elementne sestave mešanice goriva:







  qmf
  = qmf1
  - qmf2 | (8-2) |
| --- | --- | --- |
| | (8-3) |
| | (8-4) |
| | (8-5) |
| | (8-6) |
| | (8-7), |

(e)

točka 7.1.5.2 se nadomesti z naslednjim:

„7.1.5.2   Izračun sestavin mešanice goriva

Enačbe (8-2) do (8-7) se uporabijo za izračun elementne sestave mešanice goriva:

qmf
  = qmf1
  - qmf2

(8-2)

Formula

(8-3)

Formula

(8-4)

Formula

(8-5)

Formula

(8-6)

Formula

(8-7),

pri čemer je:

| qm

  f1 | masni pretok goriva 1 [v kg/s], |
| --- | --- |
| qm

  f2 | masni pretok goriva 2 [v kg/s], |
| w
  H | vsebnost vodika v gorivu [v mas. %], |
| w
  C | vsebnost ogljika v gorivu [v mas. %], |
| w
  S | vsebnost žvepla v gorivu [v mas. %], |
| w
  N | vsebnost dušika v gorivu [v mas. %], |
| w
  O | vsebnost kisika v gorivu [v mas. %]“; |

qm

  f1

masni pretok goriva 1 [v kg/s],

qm

  f2

masni pretok goriva 2 [v kg/s],

w
  H

vsebnost vodika v gorivu [v mas. %],

w
  C

vsebnost ogljika v gorivu [v mas. %],

w
  S

vsebnost žvepla v gorivu [v mas. %],

w
  N

vsebnost dušika v gorivu [v mas. %],

w
  O

vsebnost kisika v gorivu [v mas. %]“;

| (f) | vstavi se naslednja točka 7.1.5.3:
  „7.1.5.3   Izračun molskih razmerij za H, C, S, N in O glede na C za mešanico goriva
  Izračun atomskih razmerij (zlasti razmerja H/C, označenega α) je podan v Prilogi VII z enačbami (8-8) do (8-11): | (8-8) |
| --- | --- | --- |
| | (8-9) |
| | (8-10) |
| | (8-11), |

(f)

vstavi se naslednja točka 7.1.5.3:

„7.1.5.3   Izračun molskih razmerij za H, C, S, N in O glede na C za mešanico goriva

Izračun atomskih razmerij (zlasti razmerja H/C, označenega α) je podan v Prilogi VII z enačbami (8-8) do (8-11):

Formula

(8-8)

Formula

(8-9)

Formula

(8-10)

Formula

(8-11),

pri čemer je:

| w
  H | vsebnost vodika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %], |
| --- | --- |
| w
  C | vsebnost ogljika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %], |
| w
  S | vsebnost žvepla v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %], |
| w
  N | vsebnost dušika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %], |
| w
  O | vsebnost kisika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %], |
| α | molsko razmerje vodika (H/C), |
| γ | molsko razmerje žvepla (S/C), |
| δ | molsko razmerje dušika (N/C), |
| ε | molsko razmerje kisika (O/C). |

w
  H

vsebnost vodika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %],

w
  C

vsebnost ogljika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %],

w
  S

vsebnost žvepla v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %],

w
  N

vsebnost dušika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %],

w
  O

vsebnost kisika v gorivu, masni delež [v g/g] ali [v mas. %],

α

molsko razmerje vodika (H/C),

γ

molsko razmerje žvepla (S/C),

δ

molsko razmerje dušika (N/C),

ε

molsko razmerje kisika (O/C).

Nanaša se na gorivo s kemijsko formulo CΗαΟεΝδSγ.“;

| (g) | v točki 7.2.3 se zadnji stavek prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Trenutna molska razmerja sestavin se vstavijo v enačbe (7-88), (7-90) in (7-91) iz Priloge VII za stalno kemijsko ravnotežje.“; |
| --- | --- |

(g)

v točki 7.2.3 se zadnji stavek prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Trenutna molska razmerja sestavin se vstavijo v enačbe (7-88), (7-90) in (7-91) iz Priloge VII za stalno kemijsko ravnotežje.“;

| (h) | v točki 7.2.3.1 se uvodno besedilo pred enačbo (8-16) nadomesti z naslednjim:

  „Kadar se masni pretok izpušnih plinov izračuna na podlagi stopnje mešanega goriva, je treba wC
  v enačbi (7-113) iz Priloge VII izračunati v skladu z enačbo (8-16):“. |
| --- | --- |

(h)

v točki 7.2.3.1 se uvodno besedilo pred enačbo (8-16) nadomesti z naslednjim:

„Kadar se masni pretok izpušnih plinov izračuna na podlagi stopnje mešanega goriva, je treba wC
  v enačbi (7-113) iz Priloge VII izračunati v skladu z enačbo (8-16):“.

---

PRILOGA IX

V Prilogi IX k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se v točki 2 Dodatka 2 uvodno besedilo pred enačbo (9-5) nadomesti z naslednjim:

„Vrednost Sλ se lahko izračuna kot količnik razmerja med kisikom in metanom pri stehiometrični sestavi in razmerja med kisikom in mešanico goriv, ki se dovaja v motor, pri stehiometrični sestavi, v skladu z enačbo (9-5):“.

---

PRILOGA X

V Prilogi XIII k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se točka 1 spremeni:

| (1) | v točki (1) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:






  „(1) | EU-homologacije, podeljene na podlagi Uredbe (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (*1) in njenih izvedbenih ukrepov, če tehnična služba potrdi, da tip motorja izpolnjuje: |
| --- | --- | --- |

(1)

v točki (1) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

„(1)

(*1)  Uredba (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil ter o spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 in Direktive 2007/46/ES ter o razveljavitvi direktiv 80/1269/EGS, 2005/55/ES in 2005/78/ES (UL L 188, 18.7.2009, str. 1).“;"

| (2) | v točki (2) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:






  „(2) | homologacije v skladu s spremembami 06 Pravilnika UN/ECE št. 49 (*2), če tehnična služba potrdi, da tip motorja izpolnjuje: |
| --- | --- | --- |

(2)

v točki (2) se uvodno besedilo nadomesti z naslednjim:

„(2)

(*2)  Pravilnik št. 49 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe o ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih in trdnih onesnaževal iz motorjev na kompresijski vžig in motorjev na prisilni vžig, ki se uporabljajo v vozilih (UL L 171, 24.6.2013, str. 1).“
  "

---

(*1)  Uredba (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil ter o spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 in Direktive 2007/46/ES ter o razveljavitvi direktiv 80/1269/EGS, 2005/55/ES in 2005/78/ES (UL L 188, 18.7.2009, str. 1).“;

(*2)  Pravilnik št. 49 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe o ukrepih, ki jih je treba sprejeti proti emisijam plinastih in trdnih onesnaževal iz motorjev na kompresijski vžig in motorjev na prisilni vžig, ki se uporabljajo v vozilih (UL L 171, 24.6.2013, str. 1).“
  “

---

PRILOGA XI

V Prilogi XV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se točka 3(15)(a) nadomesti z naslednjim:

| „(a) | če je motor namenjen obratovanju na dizelsko gorivo ali necestno plinsko olje v Uniji, izjavo, v kateri je navedeno, da se mora uporabljati gorivo z vsebnostjo žvepla največ 10 mg/kg (20 mg/kg na točki prodaje končnim uporabnikom), cetanskim številom najmanj 45 in vsebnostjo FAME največ 8 % v/v;“. |
| --- | --- |

„(a)

---

PRILOGA XII

Priloga I k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | točka 2.4.1 se nadomesti z naslednjim:






  „2.4.1 | Motorji na SZP, ki so zasnovani za obratovanje na pline iz območja H ali na pline iz območja L“; |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 2.4.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.4.1

| (2) | točki 2.5.2 in 2.5.2.1 se nadomestita z naslednjim:
  „2.5.2   Motor na kombinirano gorivo za specifično sestavo utekočinjenega zemeljskega plina (UZP)
  2.5.2.1   Pri družini motorjev na kombinirano gorivo, pri kateri so motorji kalibrirani za specifično sestavo UZP, katere faktor λ-premika se od faktorja λ-premika za gorivo G20 iz Priloge IX razlikuje za največ 3 % in katere vsebnost etana je največ 1,5 %, se osnovni motor preskusi le z referenčnim plinastim gorivom G20 ali z enakovrednim gorivom, ustvarjenim tako, da se plinu iz plinovoda primešajo drugi plini, kot je navedeno v Dodatku 1 k Prilogi IX.“ |
| --- | --- |

(2)

točki 2.5.2 in 2.5.2.1 se nadomestita z naslednjim:

„2.5.2   Motor na kombinirano gorivo za specifično sestavo utekočinjenega zemeljskega plina (UZP)

2.5.2.1   Pri družini motorjev na kombinirano gorivo, pri kateri so motorji kalibrirani za specifično sestavo UZP, katere faktor λ-premika se od faktorja λ-premika za gorivo G20 iz Priloge IX razlikuje za največ 3 % in katere vsebnost etana je največ 1,5 %, se osnovni motor preskusi le z referenčnim plinastim gorivom G20 ali z enakovrednim gorivom, ustvarjenim tako, da se plinu iz plinovoda primešajo drugi plini, kot je navedeno v Dodatku 1 k Prilogi IX.“

---

PRILOGA XIII

Priloga III k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | točka 3.1.2 se nadomesti z naslednjim:






  „3.1.2 | Motorje iz različnih družin motorjev je mogoče nadalje združiti v družine na podlagi tipa sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov, ki se uporablja pri motorju, ali, če se sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov ne uporablja, na podlagi podobnosti tehničnih značilnosti sistema za uravnavanje emisij. Motorji z različnimi premeri valjev in različno gibno prostornino, različno konfiguracijo, različnimi sistemi za krmiljenje pretoka zraka ali različnimi sistemi za gorivo se lahko štejejo za enakovredne glede lastnosti poslabšanja emisij, če proizvajalec homologacijskemu organu predloži podatke, da obstaja razumna tehnična podlaga za tako poslabšanje. Da je mogoče družine motorjev s podobnimi tehničnimi specifikacijami in podobno namestitvijo sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov uvrstiti v isto družino motorjev glede na sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov, mora proizvajalec homologacijskemu organu predložiti podatke, ki dokazujejo, da je zmanjšanje emisij takih motorjev podobno.“; |
| --- | --- | --- |

(1)

točka 3.1.2 se nadomesti z naslednjim:

„3.1.2

| (2) | v točki 3.4.1.3 se drugi stavek nadomesti z naslednjim:

  „Homologacijski organ ne sme zavrniti odobritve tistih zahtev za vzdrževanje, ki so razumne in tehnično potrebne, vključno z med drugim zahtevami iz točke 3.4.1.4.“ |
| --- | --- |

(2)

v točki 3.4.1.3 se drugi stavek nadomesti z naslednjim:

„Homologacijski organ ne sme zavrniti odobritve tistih zahtev za vzdrževanje, ki so razumne in tehnično potrebne, vključno z med drugim zahtevami iz točke 3.4.1.4.“

---

PRILOGA XIV

Priloga IV k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | točka 2.3.1 se nadomesti z naslednjim:
  (ne zadeva slovenske različice); |
| --- | --- |

(1)

točka 2.3.1 se nadomesti z naslednjim:

(ne zadeva slovenske različice);

| (2) | Dodatek 1 se popravi:






  (a) | točka 2.3.1 se nadomesti z naslednjim:






  „2.3.1 | Dovoljena je uporaba ogrevane ali neogrevane posode z reagentom in sistema za doziranje reagenta. Ogrevan sistem mora izpolnjevati zahteve iz točk 2.3.2.2 do 2.3.2.2.4. Neogrevan sistem mora izpolnjevati zahteve iz točke 2.3.2.3.“; |
| --- | --- | --- | --- |

(2)

Dodatek 1 se popravi:

(a)

točka 2.3.1 se nadomesti z naslednjim:

„2.3.1

| (b) | točka 2.3.2.2 se nadomesti z naslednjim:
  „2.3.2.2   Merila za zasnovo ogrevanega sistema
  Ogrevani sistem mora biti zasnovan tako, da med preskušanjem po opredeljenem postopku izpolnjuje zahteve za učinkovitost iz točk 2.3.2 do 2.3.2.2.4.“; |
| --- | --- |

(b)

točka 2.3.2.2 se nadomesti z naslednjim:

„2.3.2.2   Merila za zasnovo ogrevanega sistema

Ogrevani sistem mora biti zasnovan tako, da med preskušanjem po opredeljenem postopku izpolnjuje zahteve za učinkovitost iz točk 2.3.2 do 2.3.2.2.4.“;

| (c) | točka 3.1 se nadomesti z naslednjim:






  „3.1 | Proizvajalec originalne opreme zagotovi vsem končnim uporabnikom nove necestne mobilne mehanizacije pisna navodila za sistem za uravnavanje emisij in njegovo pravilno delovanje v skladu s Prilogo XV.“; |
| --- | --- | --- |

(c)

točka 3.1 se nadomesti z naslednjim:

„3.1

| (d) | točka 7.1.1.1 se nadomesti z naslednjim:






  „7.1.1.1 | Vrednost CDmin, ki jo določi proizvajalec, se uporabi med dokazovanjem iz oddelka 13 in zabeleži v delu C opisnega lista, določenega v Prilogi I k Izvedbeni uredbi (EU) 2017/656.“; |
| --- | --- | --- |

(d)

točka 7.1.1.1 se nadomesti z naslednjim:

„7.1.1.1

| (e) | točke 9 do 9.2.3.2 se nadomestijo z naslednjim:
  „9.   Druge napake, ki so lahko posledica nedovoljenega poseganja
  9.1   Poleg ravni reagenta v posodi z reagentom, kakovosti reagenta in prekinitve doziranja reagenta je treba spremljati naslednje napake, ker so lahko posledica nedovoljenega poseganja:






  (a) | napake v diagnostičnem sistemu za uravnavanje emisij NOx (NCD) iz točke 9.2.1; |
| --- | --- | --- |

(e)

točke 9 do 9.2.3.2 se nadomestijo z naslednjim:

„9.   Druge napake, ki so lahko posledica nedovoljenega poseganja

9.1   Poleg ravni reagenta v posodi z reagentom, kakovosti reagenta in prekinitve doziranja reagenta je treba spremljati naslednje napake, ker so lahko posledica nedovoljenega poseganja:

(a)

napake v diagnostičnem sistemu za uravnavanje emisij NOx (NCD) iz točke 9.2.1;

| (b) | napake na ventilu sistema vračanja izpušnih plinov v valj (EGR), kakor je opisano v točki 9.2.2. |
| --- | --- |

(b)

napake na ventilu sistema vračanja izpušnih plinov v valj (EGR), kakor je opisano v točki 9.2.2.

9.2   Zahteve za spremljanje in števci

9.2.1   Sistem NCD

9.2.1.1   Diagnostični sistem za uravnavanje emisij NOx (NCD) je treba spremljati glede električnih okvar in odstranitve ali deaktiviranja katerega koli tipala, kar preprečuje diagnosticiranje drugih napak iz oddelkov 6 do 8 (spremljanje sestavnih delov).

Tipala, ki vplivajo na diagnostično zmogljivost, so na primer tipala za neposredno merjenje koncentracije NOx, tipala za merjenje kakovosti sečnine, tipala pogojev okolice in tipala, ki se uporabljajo za spremljanje doziranja reagenta, ravni reagenta ali njegove porabe.

9.2.1.2   Za spremljanje vsake posamezne napake je treba uporabiti števec. Števci sistema NCD beležijo število ur obratovanja motorja, ko je potrjeno aktivirana DTC, povezana z nepravilnim delovanjem sistema NCD. Za različne napake sistema NCD se lahko uporabi en števec.

9.2.1.2.1   Proizvajalec lahko napako sistema NCD združi skupaj z enim ali več sistemi iz oddelkov 7 in 8 ter točke 9.2.2 v enem števcu.

9.2.1.3   Podrobnosti o merilih in mehanizmih za aktiviranje in deaktiviranje števca oziroma števcev sistema NCD so navedene v oddelku 11.

9.2.2   Oviran ventil EGR

9.2.2.1   Spremlja se, ali je v sistemu za vračanje izpušnih plinov v valj (EGR) oviran ventil.

9.2.2.2   Za oviran ventil EGR se uporabi števec. Števec ventila EGR beleži število ur obratovanja motorja, ko je potrjeno aktivirana DTC, povezana z oviranim ventilom EGR.

9.2.2.2.1   Proizvajalec lahko napako v zvezi z oviranim ventilom EGR združi skupaj z enim ali več sistemi iz oddelkov 7 in 8 ter točke 9.2.1 v enem števcu.

9.2.2.3   Podrobnosti o merilih in mehanizmih za aktiviranje in deaktiviranje števca ventila EGR so navedene v oddelku 11.“;

| (f) | točka 10.2.1 se nadomesti z naslednjim:






  „10.2.1 | Dokazovanje, da so sistemi spremljanja za druge člane družine motorjev NCD podobni, se lahko izvede s predložitvijo elementov, kot so algoritmi, funkcionalne analize ipd., homologacijskemu organu.“; |
| --- | --- | --- |

(f)

točka 10.2.1 se nadomesti z naslednjim:

„10.2.1

| (g) | točka 10.2.3 se nadomesti z naslednjim:






  „10.2.3 | Če motorji iz družine motorjev spadajo v družino motorjev NCD, ki je že pridobila EU-homologacijo v skladu s točko 10.2.1 (slika 4.3), se šteje, da je skladnost te družine motorjev dokazana brez nadaljnjega preskušanja, če proizvajalec dokaže homologacijskemu organu, da so sistemi spremljanja, potrebni za izpolnjevanje zahtev iz tega dodatka, v zadevni družini motorjev in družini motorjev NCD podobni.

  Preglednica 4.1


  Prikaz vsebine postopka dokazovanja v skladu z določbami iz točk 10.3 in 10.4







  Mehanizem | Elementi dokazovanja |
| --- | --- | --- | --- |
| Aktiviranje opozorilnega sistema iz točke 10.3 | — | 2 preskusa aktiviranja (vključno s pomanjkanjem reagenta) |

(g)

točka 10.2.3 se nadomesti z naslednjim:

„10.2.3

Preglednica 4.1

Prikaz vsebine postopka dokazovanja v skladu z določbami iz točk 10.3 in 10.4

Mehanizem

Elementi dokazovanja

Aktiviranje opozorilnega sistema iz točke 10.3

—

2 preskusa aktiviranja (vključno s pomanjkanjem reagenta)

| — | dodatni elementi dokazovanja, če je ustrezno |
| --- | --- |

—

dodatni elementi dokazovanja, če je ustrezno

Aktiviranje nizke stopnje prisile iz točke 10.4

| — | 2 preskusa aktiviranja (vključno s pomanjkanjem reagenta) |
| --- | --- |

—

2 preskusa aktiviranja (vključno s pomanjkanjem reagenta)

| — | dodatni elementi dokazovanja, če je ustrezno |
| --- | --- |

—

dodatni elementi dokazovanja, če je ustrezno

| — | 1 preskus zmanjšanja navora |
| --- | --- |

—

1 preskus zmanjšanja navora

Aktiviranje visoke stopnje prisile iz točke 10.4

| — | 2 preskusa aktiviranja (vključno s pomanjkanjem reagenta) |
| --- | --- |

—

2 preskusa aktiviranja (vključno s pomanjkanjem reagenta)

| — | dodatni elementi dokazovanja, če je ustrezno“; |
| --- | --- |

—

dodatni elementi dokazovanja, če je ustrezno“;

| (h) | točka 10.3.3.5.2 se nadomesti z naslednjim:






  „10.3.3.5.2 | Dokazovanje aktiviranja opozorilnega sistema se šteje za izvedeno, če se je na koncu posameznega dokaznega preskusa, izvedenega v skladu s točko 10.3.3, opozorilni sistem ustrezno aktiviral in ima DTC za izbrano napako status „potrjena in aktivna DTC“.“; |
| --- | --- | --- |

(h)

točka 10.3.3.5.2 se nadomesti z naslednjim:

„10.3.3.5.2

| (i) | točki 10.4.2 in 10.4.3 se nadomestita z naslednjim:






  „10.4.2 | S preskusnim zaporedjem se dokaže aktiviranje sistema za prisilo v primeru napake, ki jo s seznama izbere homologacijski organ, kot je navedeno v točki 10.3.2.1, za preskušanje opozorilnega sistema. |
| --- | --- | --- |

(i)

točki 10.4.2 in 10.4.3 se nadomestita z naslednjim:

„10.4.2

S preskusnim zaporedjem se dokaže aktiviranje sistema za prisilo v primeru napake, ki jo s seznama izbere homologacijski organ, kot je navedeno v točki 10.3.2.1, za preskušanje opozorilnega sistema.

| 10.4.3 | Za namene tega dokazovanja






  (a) | proizvajalec lahko v dogovoru s homologacijskim organom pospeši preskus s simulacijo doseganja določenega števila obratovalnih ur; |
| --- | --- | --- |

10.4.3

Za namene tega dokazovanja

(a)

proizvajalec lahko v dogovoru s homologacijskim organom pospeši preskus s simulacijo doseganja določenega števila obratovalnih ur;

| (b) | doseganje zmanjšanja navora, ki je potrebno za nizko stopnjo prisile, se lahko dokaže hkrati s postopkom homologacije splošne zmogljivosti motorja v skladu s to uredbo. Ločeno merjenje navora med dokazovanjem aktiviranja sistema za prisilo v tem primeru ni potrebno; |
| --- | --- |

(b)

doseganje zmanjšanja navora, ki je potrebno za nizko stopnjo prisile, se lahko dokaže hkrati s postopkom homologacije splošne zmogljivosti motorja v skladu s to uredbo. Ločeno merjenje navora med dokazovanjem aktiviranja sistema za prisilo v tem primeru ni potrebno;

| (c) | nizko stopnjo prisile je po potrebi treba dokazati v skladu z zahtevami iz točke 10.4.5., |
| --- | --- |

(c)

nizko stopnjo prisile je po potrebi treba dokazati v skladu z zahtevami iz točke 10.4.5.,

| (d) | visoko stopnjo prisile je treba dokazati v skladu z zahtevami iz točke 10.4.6.“; |
| --- | --- |

(d)

visoko stopnjo prisile je treba dokazati v skladu z zahtevami iz točke 10.4.6.“;

| (j) | točka 13.3 se nadomesti z naslednjim:






  „13.3 | Količina emisij onesnaževal, ki nastanejo pri tem preskusu, ne sme preseči mejnih vrednosti NOx iz točke 7.1.1.“; |
| --- | --- | --- |

(j)

točka 13.3 se nadomesti z naslednjim:

„13.3

| (3) | Dodatek 4 se popravi:






  (a) | točka 2.3.2.3 se nadomesti z naslednjim:






  „2.3.2.3 | Kadar funkcije spremljanja za pravilno zaznavo in potrditev PCM potrebujejo daljše obdobje delovanja, kot je navedeno v preglednici 4.5 (npr. funkcije spremljanja, ki uporabljajo statistične modele ali delujejo na podlagi porabe tekočine v necestni mobilni mehanizaciji), lahko homologacijski organ dovoli daljše obdobje spremljanja, če proizvajalec utemelji potrebo po daljšem obdobju (npr. s tehničnimi razlogi, eksperimentalnimi rezultati, internimi izkušnjami ipd.).“; |
| --- | --- | --- | --- |

(3)

Dodatek 4 se popravi:

(a)

točka 2.3.2.3 se nadomesti z naslednjim:

„2.3.2.3

| (b) | točka 6.1 se nadomesti z naslednjim:






  „6.1 | Sistem PCD mora zaznati popolno odstranitev sistema za naknadno obdelavo delcev, vključno z odstranitvijo katerih koli tipal za spremljanje, aktiviranje, deaktiviranje ali prilagajanje njegovega delovanja.“. |
| --- | --- | --- |

(b)

točka 6.1 se nadomesti z naslednjim:

„6.1

---

PRILOGA XV

V Prilogi V k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se točka 1 popravi:

| (1) | drugi in tretji odstavek se nadomestita z naslednjim:

  „V tej prilogi so določene tehnične zahteve glede območja, povezanega z zadevnim NRSC, znotraj katerega se kontrolira količina, za katero lahko emisije presežejo mejne vrednosti emisij iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628.
  Kadar se motor preskuša, kot je določeno z zahtevami za preskušanje iz oddelka 4, emisije plinastih in trdnih onesnaževal, vzorčene v kateri koli naključno izbrani točki znotraj ustreznega kontrolnega območja iz oddelka 2, ne smejo preseči veljavnih mejnih vrednosti emisij iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628, pomnoženih s faktorjem 2,0.“; |
| --- | --- |

(1)

drugi in tretji odstavek se nadomestita z naslednjim:

„V tej prilogi so določene tehnične zahteve glede območja, povezanega z zadevnim NRSC, znotraj katerega se kontrolira količina, za katero lahko emisije presežejo mejne vrednosti emisij iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628.

Kadar se motor preskuša, kot je določeno z zahtevami za preskušanje iz oddelka 4, emisije plinastih in trdnih onesnaževal, vzorčene v kateri koli naključno izbrani točki znotraj ustreznega kontrolnega območja iz oddelka 2, ne smejo preseči veljavnih mejnih vrednosti emisij iz Priloge II k Uredbi (EU) 2016/1628, pomnoženih s faktorjem 2,0.“;

| (2) | zadnji odstavek se nadomesti z naslednjim:

  „Navodila za vgradnjo, ki jih proizvajalec zagotovi proizvajalcu originalne opreme v skladu s Prilogo XIV, morajo vsebovati navedene zgornje in spodnje meje ustreznega kontrolnega območja ter izjavo, ki pojasnjuje, da proizvajalec originalne opreme motorja ne sme vgraditi na način, ki trajno omejuje obratovanje motorja samo na kombinacije vrtilne frekvence in navora zunaj kontrolnega območja za krivuljo navora, ki ustreza homologiranemu tipu motorja/družini motorjev.“. |
| --- | --- |

(2)

zadnji odstavek se nadomesti z naslednjim:

„Navodila za vgradnjo, ki jih proizvajalec zagotovi proizvajalcu originalne opreme v skladu s Prilogo XIV, morajo vsebovati navedene zgornje in spodnje meje ustreznega kontrolnega območja ter izjavo, ki pojasnjuje, da proizvajalec originalne opreme motorja ne sme vgraditi na način, ki trajno omejuje obratovanje motorja samo na kombinacije vrtilne frekvence in navora zunaj kontrolnega območja za krivuljo navora, ki ustreza homologiranemu tipu motorja/družini motorjev.“.

---

PRILOGA XVI

Priloga VI k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | v točki 5.2.5.6 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Če se uporablja regulator, vgrajen v motor, je 100-odstotna vrtilna frekvenca regulirana vrtilna frekvenca motorja, kot je opredeljena v členu 1(24).“; |
| --- | --- |

(1)

v točki 5.2.5.6 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Če se uporablja regulator, vgrajen v motor, je 100-odstotna vrtilna frekvenca regulirana vrtilna frekvenca motorja, kot je opredeljena v členu 1(24).“;

| (2) | točka 6.3.1 se nadomesti z naslednjim:
  „6.3.1   Osnova za merjenje emisij
  Osnova za merjenje specifičnih emisij je nepopravljena izhodna moč, kot je opredeljena v členu 3(25) Uredbe (EU) 2016/1628.“; |
| --- | --- |

(2)

točka 6.3.1 se nadomesti z naslednjim:

„6.3.1   Osnova za merjenje emisij

Osnova za merjenje specifičnih emisij je nepopravljena izhodna moč, kot je opredeljena v členu 3(25) Uredbe (EU) 2016/1628.“;

| (3) | v točki 6.3.3 se zadnji stavek drugega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Moč, ki jo odjema dodatna oprema, se uporabi za prilagoditev nastavljenih vrednosti in izračun dela, ki ga opravi motor v preskusnem ciklu, v skladu s točko 7.7.1.3 ali točko 7.7.2.3(b).“; |
| --- | --- |

(3)

v točki 6.3.3 se zadnji stavek drugega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Moč, ki jo odjema dodatna oprema, se uporabi za prilagoditev nastavljenih vrednosti in izračun dela, ki ga opravi motor v preskusnem ciklu, v skladu s točko 7.7.1.3 ali točko 7.7.2.3(b).“;

| (4) | v točki 7.4.2.1 se odstavka pod sliko 6.3 nadomestita z naslednjim:






  (a) | točka (a) se nadomesti z naslednjim:






  „(a) | preskus s hladnim zagonom se začne po ohladitvi motorja in sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov na sobno temperaturo po naravnem ohlajanju motorja ali po prisilnem ohlajanju, ko se temperature motorja, hladilnega sredstva in olja, sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov in vseh krmilnih naprav motorja ustalijo med 293 K in 303 K (20 °C in 30 °C). Merjenje emisij pri tej izvedbi preskusa se začne ob zagonu hladnega motorja;“; |
| --- | --- | --- | --- |

(4)

v točki 7.4.2.1 se odstavka pod sliko 6.3 nadomestita z naslednjim:

(a)

točka (a) se nadomesti z naslednjim:

„(a)

| (b) | točka (c) se nadomesti z naslednjim:






  „(c) | preskus z vročim zagonom se začne z zaganjanjem motorja takoj po obdobju odstavitve. Analizatorji plina se vklopijo vsaj 10 sekund pred koncem obdobja odstavitve, da se preprečijo konice signala zaradi preklapljanja. Merjenje emisij pri tej izvedbi preskusa se začne hkrati z zaganjanjem motorja.
  Emisije, specifične za zavoro, izražene v (g/kWh) ali pri delcih v številu na kilovatno uro (#/kWh), se določijo po postopkih iz tega oddelka za preskusni cikel s hladnim zagonom in vročim zagonom. Utežene sestavljene emisije se izračunajo z utežitvijo rezultatov preskusa po hladnem zagonu z 10 % in rezultatov preskusa po vročem zagonu z 90 %, kot je podrobno opisano v Prilogi VII.“; |
| --- | --- | --- |

(b)

točka (c) se nadomesti z naslednjim:

„(c)

Emisije, specifične za zavoro, izražene v (g/kWh) ali pri delcih v številu na kilovatno uro (#/kWh), se določijo po postopkih iz tega oddelka za preskusni cikel s hladnim zagonom in vročim zagonom. Utežene sestavljene emisije se izračunajo z utežitvijo rezultatov preskusa po hladnem zagonu z 10 % in rezultatov preskusa po vročem zagonu z 90 %, kot je podrobno opisano v Prilogi VII.“;

| (5) | v točki 7.6 se besedilo „kot je opredeljena v členu 2(12)“ nadomesti z besedilom „kot je opredeljena v členu 1(12)“; |
| --- | --- |

(5)

v točki 7.6 se besedilo „kot je opredeljena v členu 2(12)“ nadomesti z besedilom „kot je opredeljena v členu 1(12)“;

| (6) | v točki 7.6.3.1(b) se četrti in peti stavek nadomestita z naslednjim:

  „Zabeležena moč ne sme presegati nazivne moči iz člena 3(27) Uredbe (EU) 2016/1628 za več kot 12,5 %. Če je ta vrednost presežena, mora proizvajalec popraviti navedeno nazivno moč.“; |
| --- | --- |

(6)

v točki 7.6.3.1(b) se četrti in peti stavek nadomestita z naslednjim:

„Zabeležena moč ne sme presegati nazivne moči iz člena 3(27) Uredbe (EU) 2016/1628 za več kot 12,5 %. Če je ta vrednost presežena, mora proizvajalec popraviti navedeno nazivno moč.“;

| (7) | v točki 7.7.2.3 se v legendi enačbe (6-16) druga vrstica nadomesti z naslednjim:






  „max.torque | največji navor pri ustrezni preskusni vrtilni frekvenci, odčitan s karakterističnega diagrama motorja, določenega v skladu s točko 7.6.2, po potrebi prilagojenega v skladu s točko 7.7.2.3(b)“; |
| --- | --- | --- |

(7)

v točki 7.7.2.3 se v legendi enačbe (6-16) druga vrstica nadomesti z naslednjim:

„max.torque

največji navor pri ustrezni preskusni vrtilni frekvenci, odčitan s karakterističnega diagrama motorja, določenega v skladu s točko 7.6.2, po potrebi prilagojenega v skladu s točko 7.7.2.3(b)“;

| (8) | v točki 8.2.3.5 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

  „Če pa se pričakuje masa delcev 400 μg ali več, se sredstva za vzorčenje stabilizirajo najmanj 60 minut.“; |
| --- | --- |

(8)

v točki 8.2.3.5 se zadnji stavek nadomesti z naslednjim:

„Če pa se pričakuje masa delcev 400 μg ali več, se sredstva za vzorčenje stabilizirajo najmanj 60 minut.“;

| (9) | točka 9.2.1(c)(i) se nadomesti z naslednjim:






  „(i) | da bi se odstranili delci iz ozadja, se redčilo filtrira z visoko učinkovitimi zračnimi filtri za delce (HEPA) z najmanjšo začetno učinkovitostjo odstranjevanja delcev 99,97 % (za postopke v zvezi z učinkovitostjo filtriranja HEPA glej člen 1(19));“; |
| --- | --- | --- |

(9)

točka 9.2.1(c)(i) se nadomesti z naslednjim:

„(i)

| (10) | v točki 9.2.2(g) se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Pri vzorčenju delcev tok, ki prihaja iz CVS in je že sorazmeren, prehaja skozi sekundarno redčenje (eno ali več), da se doseže zahtevano skupno razmerje redčenja, kot je prikazano na sliki 6.7 in navedeno v točki 9.2.3.2;“; |
| --- | --- |

(10)

v točki 9.2.2(g) se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

„Pri vzorčenju delcev tok, ki prihaja iz CVS in je že sorazmeren, prehaja skozi sekundarno redčenje (eno ali več), da se doseže zahtevano skupno razmerje redčenja, kot je prikazano na sliki 6.7 in navedeno v točki 9.2.3.2;“;

| (11) | v točki 9.2.3.1 se zadnji stavek prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

  „Izpolnjevati morajo tudi druga merila, na primer merila iz točk 8.1.8.6 (periodična kalibracija) in 8.2.1.2 (validacija) za sisteme redčenja z delnim tokom s spremenljivim razmerjem redčenja ter iz točke 8.1.4.5 in preglednice 6.5. (preverjanje linearnosti) in točke 8.1.8.5.7 (preverjanje) za sisteme redčenja z delnim tokom s stalnim razmerjem redčenja.“; |
| --- | --- |

(11)

v točki 9.2.3.1 se zadnji stavek prvega odstavka nadomesti z naslednjim:

„Izpolnjevati morajo tudi druga merila, na primer merila iz točk 8.1.8.6 (periodična kalibracija) in 8.2.1.2 (validacija) za sisteme redčenja z delnim tokom s spremenljivim razmerjem redčenja ter iz točke 8.1.4.5 in preglednice 6.5. (preverjanje linearnosti) in točke 8.1.8.5.7 (preverjanje) za sisteme redčenja z delnim tokom s stalnim razmerjem redčenja.“;

| (12) | v točki 9.2.3.3 se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

  „Sistem se lahko uporablja tudi za predhodno razredčene izpušne pline, kadar se s stalnim razmerjem redčenja redči že sorazmerni pretok (glej sliko 6.7). To je način za izvajanje sekundarnega redčenja iz tunela CVS, da se doseže potrebno skupno razmerje redčenja pri vzorčenju delcev.“; |
| --- | --- |

(12)

v točki 9.2.3.3 se zadnji odstavek nadomesti z naslednjim:

„Sistem se lahko uporablja tudi za predhodno razredčene izpušne pline, kadar se s stalnim razmerjem redčenja redči že sorazmerni pretok (glej sliko 6.7). To je način za izvajanje sekundarnega redčenja iz tunela CVS, da se doseže potrebno skupno razmerje redčenja pri vzorčenju delcev.“;

| (13) | v Dodatku 4 se zadnji stavek točke 3.4.1 nadomesti z naslednjim:
  (ne zadeva slovenske različice). |
| --- | --- |

(13)

v Dodatku 4 se zadnji stavek točke 3.4.1 nadomesti z naslednjim:

(ne zadeva slovenske različice).

---

PRILOGA XVII

Priloga VII k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | točka 2.4.1.1 se popravi:






  (a) | enačba (7-59) se nadomesti z naslednjim:





  „ | (7-59)“; |
| --- | --- | --- | --- |

(1)

točka 2.4.1.1 se popravi:

(a)

enačba (7-59) se nadomesti z naslednjim:

Formula

(7-59)“;

| (2) | točka 3.9.5 se nadomesti z naslednjim:
  „3.9.5   Kalibracija Venturijeve cevi s kritičnim pretokom (CFV)
  Nekateri merilniki pretoka s CFV vsebujejo eno Venturijevo cev, drugi imajo več Venturijevih cevi, pri čemer se za merjenje različnih pretokov uporabljajo različne kombinacije Venturijevih cevi. Za merilnike pretoka s CFV, ki so sestavljeni iz več Venturijevih cevi, se lahko opravi kalibracija vsake Venturijeve cevi posamezno, da se za vsako Venturijevo cev določi ločen koeficient odvajanja C
  d, lahko pa se opravi kalibracija vsake kombinacije Venturijevih cevi kot ene Venturijeve cevi. Pri kalibraciji kombinacije Venturijevih cevi se vsota površine grl aktivnih Venturijevih cevi uporabi kot A
  t, kvadratni koren vsote kvadratov premerov grl aktivnih Venturijevih cevi kot d
  t ter razmerje med premeri grla Venturijeve cevi in premeri vstopa v cev kot razmerje med kvadratnim korenom vsote premerov grl aktivnih Venturijevih cevi (d
  t) in premerom skupnega vstopa v vse Venturijeve cevi (D). Za določitev C
  d za posamezno Venturijevo cev ali posamezno kombinacijo Venturijevih cevi se opravijo naslednji koraki:






  (a) | na podlagi podatkov, zbranih v vsaki nastavljeni kalibracijski točki, se za vsako točko izračuna posamezen C
  d v skladu z enačbo (7-140); |
| --- | --- | --- |

(2)

točka 3.9.5 se nadomesti z naslednjim:

„3.9.5   Kalibracija Venturijeve cevi s kritičnim pretokom (CFV)

Nekateri merilniki pretoka s CFV vsebujejo eno Venturijevo cev, drugi imajo več Venturijevih cevi, pri čemer se za merjenje različnih pretokov uporabljajo različne kombinacije Venturijevih cevi. Za merilnike pretoka s CFV, ki so sestavljeni iz več Venturijevih cevi, se lahko opravi kalibracija vsake Venturijeve cevi posamezno, da se za vsako Venturijevo cev določi ločen koeficient odvajanja C
  d, lahko pa se opravi kalibracija vsake kombinacije Venturijevih cevi kot ene Venturijeve cevi. Pri kalibraciji kombinacije Venturijevih cevi se vsota površine grl aktivnih Venturijevih cevi uporabi kot A
  t, kvadratni koren vsote kvadratov premerov grl aktivnih Venturijevih cevi kot d
  t ter razmerje med premeri grla Venturijeve cevi in premeri vstopa v cev kot razmerje med kvadratnim korenom vsote premerov grl aktivnih Venturijevih cevi (d
  t) in premerom skupnega vstopa v vse Venturijeve cevi (D). Za določitev C
  d za posamezno Venturijevo cev ali posamezno kombinacijo Venturijevih cevi se opravijo naslednji koraki:

(a)

na podlagi podatkov, zbranih v vsaki nastavljeni kalibracijski točki, se za vsako točko izračuna posamezen C
  d v skladu z enačbo (7-140);

| (b) | srednja vrednost in standardno odstopanje za vse vrednosti C
  d se izračunata v skladu z enačbama (7-155) in (7-156); |
| --- | --- |

(b)

srednja vrednost in standardno odstopanje za vse vrednosti C
  d se izračunata v skladu z enačbama (7-155) in (7-156);

| (c) | če je standardno odstopanje vseh vrednosti C
  d manjše od 0,3 % ali enako 0,3 % srednje vrednosti C
  d, se v enačbi (7-120) uporabi srednja vrednost C
  d, vrednosti CFV pa se lahko uporabljajo samo v območju do najnižje vrednosti r, izmerjene med kalibracijo;







  r = 1 – (Δp/pin
  ) | (7-148) |
| --- | --- | --- |

(c)

če je standardno odstopanje vseh vrednosti C
  d manjše od 0,3 % ali enako 0,3 % srednje vrednosti C
  d, se v enačbi (7-120) uporabi srednja vrednost C
  d, vrednosti CFV pa se lahko uporabljajo samo v območju do najnižje vrednosti r, izmerjene med kalibracijo;

r = 1 – (Δp/pin
  )

(7-148)

| (d) | če je standardno odstopanje vseh vrednosti C
  d večje od 0,3 % srednje vrednostiC
  d, se vrednosti C
  d, ki ustrezajo podatkovni točki, zbrani pri najnižji vrednosti r, izmerjeni med kalibracijo, izpustijo; |
| --- | --- |

(d)

če je standardno odstopanje vseh vrednosti C
  d večje od 0,3 % srednje vrednostiC
  d, se vrednosti C
  d, ki ustrezajo podatkovni točki, zbrani pri najnižji vrednosti r, izmerjeni med kalibracijo, izpustijo;

| (e) | če je število preostalih podatkovnih točk manjše od sedem, je treba sprejeti popravni ukrep in preveriti kalibracijske podatke ali ponoviti kalibracijski postopek. Če se kalibracijski postopek ponovi, je priporočljivo preveriti puščanja, uporabiti manjša dovoljena odstopanja in za stabilizacijo pretokov nameniti več časa; |
| --- | --- |

(e)

če je število preostalih podatkovnih točk manjše od sedem, je treba sprejeti popravni ukrep in preveriti kalibracijske podatke ali ponoviti kalibracijski postopek. Če se kalibracijski postopek ponovi, je priporočljivo preveriti puščanja, uporabiti manjša dovoljena odstopanja in za stabilizacijo pretokov nameniti več časa;

| (f) | če je število preostalih vrednosti C
  d sedem ali več, se ponovno izračunata srednja vrednost in standardno odstopanje za preostale vrednosti C
  d; |
| --- | --- |

(f)

če je število preostalih vrednosti C
  d sedem ali več, se ponovno izračunata srednja vrednost in standardno odstopanje za preostale vrednosti C
  d;

| (g) | če je standardno odstopanje preostalih vrednosti C
  d manjše od 0,3 % ali enako 0,3 % srednje vrednosti preostalih C
  d, se v enačbi (7-120) uporabi ta srednja vrednost C
  d, vrednosti CFV pa se lahko uporabljajo samo v območju do najnižje vrednosti r, povezane s preostalimi vrednostmi C
  d; |
| --- | --- |

(g)

če je standardno odstopanje preostalih vrednosti C
  d manjše od 0,3 % ali enako 0,3 % srednje vrednosti preostalih C
  d, se v enačbi (7-120) uporabi ta srednja vrednost C
  d, vrednosti CFV pa se lahko uporabljajo samo v območju do najnižje vrednosti r, povezane s preostalimi vrednostmi C
  d;

| (h) | če standardno odstopanje preostalih vrednosti C
  d še naprej presega 0,3 % srednje vrednosti preostalih vrednosti C
  d, se koraki iz točk (d) do (g) ponovijo.“; |
| --- | --- |

(h)

če standardno odstopanje preostalih vrednosti C
  d še naprej presega 0,3 % srednje vrednosti preostalih vrednosti C
  d, se koraki iz točk (d) do (g) ponovijo.“;

| (3) | v Dodatku 6 se enačba (7-180) nadomesti z naslednjim:






  „cNH3 = (0,1 × cNH3,cold) + (0,9 × cNH3,hot) | (7-180)“. |
| --- | --- | --- |

(3)

v Dodatku 6 se enačba (7-180) nadomesti z naslednjim:

„cNH3 = (0,1 × cNH3,cold) + (0,9 × cNH3,hot)

(7-180)“.

---

PRILOGA XVIII

Priloga VIII k Delegirani uredbi (EU) 2017/654 se popravi:

| (1) | v točki 4.6 se besedilo „Homologacija je pogojena s predložitvijo navodil za vgradnjo in delovanje motorja na kombinirano gorivo, vključno s servisnim načinom iz točke 4.2 in sistemom indikatorja za kombinirano gorivo iz točke 4.3, proizvajalcem originalne opreme in končnim uporabnikom“ nadomesti z besedilom „Homologacija je pogojena s predložitvijo navodil za vgradnjo in delovanje motorja na kombinirano gorivo, vključno s servisnim načinom iz točke 4.2 in sistemom indikatorja za kombinirano gorivo iz točke 4.3, proizvajalcem originalne opreme in končnim uporabnikom v skladu s prilogama XIV in XV“; |
| --- | --- |

(1)

v točki 4.6 se besedilo „Homologacija je pogojena s predložitvijo navodil za vgradnjo in delovanje motorja na kombinirano gorivo, vključno s servisnim načinom iz točke 4.2 in sistemom indikatorja za kombinirano gorivo iz točke 4.3, proizvajalcem originalne opreme in končnim uporabnikom“ nadomesti z besedilom „Homologacija je pogojena s predložitvijo navodil za vgradnjo in delovanje motorja na kombinirano gorivo, vključno s servisnim načinom iz točke 4.2 in sistemom indikatorja za kombinirano gorivo iz točke 4.3, proizvajalcem originalne opreme in končnim uporabnikom v skladu s prilogama XIV in XV“;

| (2) | v Dodatku 2 se v točki 4 zadnji stavek tretjega odstavka pod naslovom nadomesti z naslednjim:

  „To se izravna z eno od metod, opisanih v točki 7.“. |
| --- | --- |

(2)

v Dodatku 2 se v točki 4 zadnji stavek tretjega odstavka pod naslovom nadomesti z naslednjim:

„To se izravna z eno od metod, opisanih v točki 7.“.

---