# Euroopan unionin L 182/2018

| | ISSN 1977-0812 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 182 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 61. vuosikerta18. heinäkuu 2018 |

ISSN 1977-0812

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 182

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

61. vuosikerta18. heinäkuu 2018

---

| Sisältö | | II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, annettu 12 päivänä helmikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ja niiden moottorien ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta sekä komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 kumoamisesta (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/986, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2018, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavien hallinnollisten vaatimusten mukauttamisesta vaiheen V päästörajoihin (
  1
  ) | 16 |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/987, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta (
  1
  ) | 40 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/988, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 muuttamisesta ja oikaisemisesta (
  1
  ) | 46 |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/989, annettu 18 päivänä toukokuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 muuttamisesta ja oikaisemisesta (
  1
  ) | 61 |

Sisältö

II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

Sivu

ASETUKSET

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, annettu 12 päivänä helmikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ja niiden moottorien ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta sekä komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 kumoamisesta (
  1
  )

1

1

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/986, annettu 3 päivänä huhtikuuta 2018, täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavien hallinnollisten vaatimusten mukauttamisesta vaiheen V päästörajoihin (
  1
  )

1

16

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/987, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta (
  1
  )

1

40

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/988, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 muuttamisesta ja oikaisemisesta (
  1
  )

1

46

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/989, annettu 18 päivänä toukokuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 muuttamisesta ja oikaisemisesta (
  1
  )

1

61

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.

1

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

ASETUKSET

| 18.7.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 182/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 182/1

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/985,

annettu 12 päivänä helmikuuta 2018,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ja niiden moottorien ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta sekä komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 kumoamisesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta 5 päivänä helmikuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 (1) ja erityisesti sen 19 artiklan 6 kohdan, 20 artiklan 8 kohdan, 28 artiklan 6 kohdan ja 53 artiklan 12 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Kun otetaan huomioon eurooppalainen puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen strategia (2), olisi maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä niiden ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevilla yksityiskohtaisilla teknisillä vaatimuksilla pyrittävä parantamaan näiden ajoneuvojen ympäristöominaisuuksia ja samalla vahvistamaan unionin autoteollisuuden kilpailukykyä. |
| --- | --- |

(1)

Kun otetaan huomioon eurooppalainen puhtaiden ja energiatehokkaiden ajoneuvojen strategia (2), olisi maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä niiden ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevilla yksityiskohtaisilla teknisillä vaatimuksilla pyrittävä parantamaan näiden ajoneuvojen ympäristöominaisuuksia ja samalla vahvistamaan unionin autoteollisuuden kilpailukykyä.

| (2) | Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä on tarpeen vähentää huomattavasti ilmanlaadun parantamiseksi ja saastepäästöjä koskevien raja-arvojen noudattamiseksi. Tavoite on tarkoitus saavuttaa vähentämällä pakokaasujen hiilidioksidi- ja haihtumispäästöjen lisäksi myös haihtuvien hiukkasten määrää. |
| --- | --- |

(2)

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä on tarpeen vähentää huomattavasti ilmanlaadun parantamiseksi ja saastepäästöjä koskevien raja-arvojen noudattamiseksi. Tavoite on tarkoitus saavuttaa vähentämällä pakokaasujen hiilidioksidi- ja haihtumispäästöjen lisäksi myös haihtuvien hiukkasten määrää.

| (3) | Kun otetaan huomioon, että Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (3) säännöksiä, jotka koskevat moottoriluokkia, pakokaasupäästöjen raja-arvoja, testisyklejä, päästökestojaksoja, pakokaasupäästöjä koskevia vaatimuksia, käytössä olevien moottoreiden päästöjen valvontaa sekä mittausten ja testien toteuttamista, samoin kuin siirtymäsäännöksiä ja säännöksiä, joiden perusteella sallitaan vaiheen V moottoreiden varhainen EU-tyyppihyväksyntä ja saattaminen markkinoille, sovelletaan maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksiin, tämän asetuksen säännösten, jotka kattavat hyväksynnän muut näkökohdat, olisi vastattava läheisesti asetuksen (EU) 2016/1628 säännöksiä. |
| --- | --- |

(3)

Kun otetaan huomioon, että Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (3) säännöksiä, jotka koskevat moottoriluokkia, pakokaasupäästöjen raja-arvoja, testisyklejä, päästökestojaksoja, pakokaasupäästöjä koskevia vaatimuksia, käytössä olevien moottoreiden päästöjen valvontaa sekä mittausten ja testien toteuttamista, samoin kuin siirtymäsäännöksiä ja säännöksiä, joiden perusteella sallitaan vaiheen V moottoreiden varhainen EU-tyyppihyväksyntä ja saattaminen markkinoille, sovelletaan maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksiin, tämän asetuksen säännösten, jotka kattavat hyväksynnän muut näkökohdat, olisi vastattava läheisesti asetuksen (EU) 2016/1628 säännöksiä.

| (4) | Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen moottorien epäpuhtauspäästövaiheen, jota kutsutaan ”vaiheeksi V” ja joka seuraa komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96 (4) vahvistettua vaihetta, soveltamiseksi olisi asetettava kaasu- ja hiukkaspäästöille kunnianhimoiset raja-arvot ja saatettava ne kansainvälisten standardien mukaisiksi, jotta voidaan vähentää hiukkaspäästöjä sekä typen oksidien ja hiilivetyjen kaltaisten otsonia muodostavien yhdisteiden päästöjä. |
| --- | --- |

(4)

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen moottorien epäpuhtauspäästövaiheen, jota kutsutaan ”vaiheeksi V” ja joka seuraa komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96 (4) vahvistettua vaihetta, soveltamiseksi olisi asetettava kaasu- ja hiukkaspäästöille kunnianhimoiset raja-arvot ja saatettava ne kansainvälisten standardien mukaisiksi, jotta voidaan vähentää hiukkaspäästöjä sekä typen oksidien ja hiilivetyjen kaltaisten otsonia muodostavien yhdisteiden päästöjä.

| (5) | Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen mittaamista varten tarvitaan standardoitu menetelmä, jotta voidaan varmistaa, ettei jäsenvaltioiden välille synny teknisiä kaupan esteitä. Samasta syystä on aiheellista varmistaa, että kuluttajille ja käyttäjille tarjotaan puolueetonta ja täsmällistä tietoa näistä aiheista. |
| --- | --- |

(5)

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen mittaamista varten tarvitaan standardoitu menetelmä, jotta voidaan varmistaa, ettei jäsenvaltioiden välille synny teknisiä kaupan esteitä. Samasta syystä on aiheellista varmistaa, että kuluttajille ja käyttäjille tarjotaan puolueetonta ja täsmällistä tietoa näistä aiheista.

| (6) | Jotta voidaan varmistaa, että markkinoille saatettavat uudet ajoneuvot, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt ovat ympäristönsuojelun kannalta korkeatasoisia, hyväksyntäviranomaisen olisi tarkastettava ennen markkinoille saattamista varusteet ja osat, jotka voidaan asentaa maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin ja jotka saattavat merkittävästi haitata ympäristönsuojelun kannalta keskeisten järjestelmien toimintaa. Sitä varten olisi vahvistettava teknisiä säännöksiä, jotka koskevat tällaisille osille ja varusteille asetettavia vaatimuksia. |
| --- | --- |

(6)

Jotta voidaan varmistaa, että markkinoille saatettavat uudet ajoneuvot, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt ovat ympäristönsuojelun kannalta korkeatasoisia, hyväksyntäviranomaisen olisi tarkastettava ennen markkinoille saattamista varusteet ja osat, jotka voidaan asentaa maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin ja jotka saattavat merkittävästi haitata ympäristönsuojelun kannalta keskeisten järjestelmien toimintaa. Sitä varten olisi vahvistettava teknisiä säännöksiä, jotka koskevat tällaisille osille ja varusteille asetettavia vaatimuksia.

| (7) | Tekniikan kehityksen ja korkeatasoisen ympäristösuojelun vuoksi olisi vahvistettava teknisiä vaatimuksia, jotka koskevat vaiheen V ottamista käyttöön maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen osalta; vaihe V korvaa edelliset, delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96 vahvistetut moottorin epäpuhtauspäästövaiheet. Tässä asetuksessa vahvistettavat tarvittavat tekniset vaatimukset, jotka koskevat erityisesti moottoriluokkia, raja-arvoja ja täytäntöönpanopäivämääriä, olisi mukautettava vastaamaan asetuksen (EU) 2016/1628 vaatimuksia. |
| --- | --- |

(7)

Tekniikan kehityksen ja korkeatasoisen ympäristösuojelun vuoksi olisi vahvistettava teknisiä vaatimuksia, jotka koskevat vaiheen V ottamista käyttöön maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen osalta; vaihe V korvaa edelliset, delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96 vahvistetut moottorin epäpuhtauspäästövaiheet. Tässä asetuksessa vahvistettavat tarvittavat tekniset vaatimukset, jotka koskevat erityisesti moottoriluokkia, raja-arvoja ja täytäntöönpanopäivämääriä, olisi mukautettava vastaamaan asetuksen (EU) 2016/1628 vaatimuksia.

| (8) | Unioni on neuvoston päätöksellä 97/836/EY (5) liittynyt Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista, jäljempänä ’vuoden 1958 tarkistettu sopimus’. Komissio korosti tiedonannossaan CARS 2020: Kilpailukykyistä ja kestävää eurooppalaista autoteollisuutta koskeva toimintasuunnitelma (6), että vuoden 1958 UN/ECE-sopimukseen sisältyvien kansainvälisten sääntöjen hyväksyminen on paras tapa poistaa tullin ulkopuolisia kaupan esteitä. Vahvistettaessa EU-tyyppihyväksyntää koskevia vaatimuksia olisi sen vuoksi aiheellisissa tapauksissa viitattava vastaaviin UNECE:n sääntöihin, jäljempänä ’E-säännöt’. Tällaisesta mahdollisuudesta on säädetty asetuksessa (EU) N:o 167/2013. |
| --- | --- |

(8)

Unioni on neuvoston päätöksellä 97/836/EY (5) liittynyt Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista, jäljempänä ’vuoden 1958 tarkistettu sopimus’. Komissio korosti tiedonannossaan CARS 2020: Kilpailukykyistä ja kestävää eurooppalaista autoteollisuutta koskeva toimintasuunnitelma (6), että vuoden 1958 UN/ECE-sopimukseen sisältyvien kansainvälisten sääntöjen hyväksyminen on paras tapa poistaa tullin ulkopuolisia kaupan esteitä. Vahvistettaessa EU-tyyppihyväksyntää koskevia vaatimuksia olisi sen vuoksi aiheellisissa tapauksissa viitattava vastaaviin UNECE:n sääntöihin, jäljempänä ’E-säännöt’. Tällaisesta mahdollisuudesta on säädetty asetuksessa (EU) N:o 167/2013.

| (9) | Kun kyse on maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksista ja käyttövoimayksikön tehosta, E-sääntöjä olisi käytettävä tasavertaisina unionin lainsäädännön kanssa, jotta voidaan välttää päällekkäisyydet paitsi teknisissä vaatimuksissa myös sertifioinnissa ja hallinnollisissa menettelyissä. Tyyppihyväksynnän olisi perustuttava suoraan kansainvälisesti hyväksyttyihin standardeihin, koska tällaisella mallilla voidaan parantaa pääsyä kolmansien maiden markkinoille, erityisesti niiden, jotka ovat sopimuspuolia vuoden 1958 tarkistetussa sopimuksessa, ja vahvistaa näin EU:n teollisuuden kilpailukykyä. |
| --- | --- |

(9)

Kun kyse on maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksista ja käyttövoimayksikön tehosta, E-sääntöjä olisi käytettävä tasavertaisina unionin lainsäädännön kanssa, jotta voidaan välttää päällekkäisyydet paitsi teknisissä vaatimuksissa myös sertifioinnissa ja hallinnollisissa menettelyissä. Tyyppihyväksynnän olisi perustuttava suoraan kansainvälisesti hyväksyttyihin standardeihin, koska tällaisella mallilla voidaan parantaa pääsyä kolmansien maiden markkinoille, erityisesti niiden, jotka ovat sopimuspuolia vuoden 1958 tarkistetussa sopimuksessa, ja vahvistaa näin EU:n teollisuuden kilpailukykyä.

| (10) | Moottoreita, joihin ei ennen tämän asetuksen voimaantuloa sovellettu epäpuhtauspäästöihin liittyvää tyyppihyväksyntää unionin tasolla, ja tällaisilla moottoreilla varustettuja ajoneuvoja pitäisi voida saattaa markkinoille asetuksessa (EU) 2016/1628 vastaavan moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta vahvistettuihin pakollisiin soveltamispäiviin saakka, jos ne ovat sovellettavien kansallisten sääntöjen mukaisia. |
| --- | --- |

(10)

Moottoreita, joihin ei ennen tämän asetuksen voimaantuloa sovellettu epäpuhtauspäästöihin liittyvää tyyppihyväksyntää unionin tasolla, ja tällaisilla moottoreilla varustettuja ajoneuvoja pitäisi voida saattaa markkinoille asetuksessa (EU) 2016/1628 vastaavan moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta vahvistettuihin pakollisiin soveltamispäiviin saakka, jos ne ovat sovellettavien kansallisten sääntöjen mukaisia.

| (11) | Unionin lainsäädännössä ei pitäisi vahvistaa teknisiä vaatimuksia, joita ei voida kohtuudella noudattaa määräajassa. Teollisuudelle olisi annettava riittävästi aikaa valmistautua vaiheen V moottorien epäpuhtauspäästörajojen soveltamiseen maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin. Sen vuoksi on tarpeen säätää siirtymätoimenpiteistä, joiden nojalla voidaan rajoitetun ajan myöntää EU-tyyppihyväksyntiä ja poikkeuksia ennen tämän asetuksen voimaantulopäivää sovellettavan lainsäädännön mukaisesti. Erityisesti on tarpeen sallia rajoitetun ajan vaihetta V edeltävien moottorin epäpuhtauspäästövaiheiden soveltaminen rinnan vaiheen V kanssa, kun otetaan huomioon tekniset ongelmat, joita joidenkin ajoneuvoluokkien, lähinnä kapearaiteisten traktorien, kohdalla on vaiheen V noudattamisessa heti moottorien markkinoille saattamisen osalta asetuksessa (EU) 2016/1628 vahvistetuista pakollisista soveltamispäivistä. |
| --- | --- |

(11)

Unionin lainsäädännössä ei pitäisi vahvistaa teknisiä vaatimuksia, joita ei voida kohtuudella noudattaa määräajassa. Teollisuudelle olisi annettava riittävästi aikaa valmistautua vaiheen V moottorien epäpuhtauspäästörajojen soveltamiseen maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin. Sen vuoksi on tarpeen säätää siirtymätoimenpiteistä, joiden nojalla voidaan rajoitetun ajan myöntää EU-tyyppihyväksyntiä ja poikkeuksia ennen tämän asetuksen voimaantulopäivää sovellettavan lainsäädännön mukaisesti. Erityisesti on tarpeen sallia rajoitetun ajan vaihetta V edeltävien moottorin epäpuhtauspäästövaiheiden soveltaminen rinnan vaiheen V kanssa, kun otetaan huomioon tekniset ongelmat, joita joidenkin ajoneuvoluokkien, lähinnä kapearaiteisten traktorien, kohdalla on vaiheen V noudattamisessa heti moottorien markkinoille saattamisen osalta asetuksessa (EU) 2016/1628 vahvistetuista pakollisista soveltamispäivistä.

| (12) | Logististen toimitusrajoitusten huomioon ottamiseksi ja oikea-aikaisuuteen perustuvan tuotantoprosessin mahdollistamiseksi sekä tarpeettomien kustannusten ja hallinnollisen rasituksen välttämiseksi moottorin valmistajalla olisi oltava ajoneuvon valmistajan suostumuksella mahdollisuus luovuttaa hyväksyttyyn tyyppiin perustuva moottori erillisenä ilman siihen kuuluvaa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää. |
| --- | --- |

(12)

Logististen toimitusrajoitusten huomioon ottamiseksi ja oikea-aikaisuuteen perustuvan tuotantoprosessin mahdollistamiseksi sekä tarpeettomien kustannusten ja hallinnollisen rasituksen välttämiseksi moottorin valmistajalla olisi oltava ajoneuvon valmistajan suostumuksella mahdollisuus luovuttaa hyväksyttyyn tyyppiin perustuva moottori erillisenä ilman siihen kuuluvaa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää.

| (13) | Vaihetta V edeltävistä moottorin epäpuhtauspäästövaiheista säädetään delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96. Kyseisiä säännöksiä, jotka koskevat traktorien tyyppihyväksyntää tai saattamista markkinoille, olisi sovellettava vain niihin päivämääriin asti, joina asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta moottorien EU-tyyppihyväksyntään tai saattamiseen markkinoille tulee pakollista, taikka kyseisiä päivämääriä myöhempään ajankohtaan siirtymäsäännösten mukaisesti. Delegoitu asetus (EU) 2015/96 olisi sen vuoksi kumottava tämän asetuksen voimaantulopäivästä, |
| --- | --- |

(13)

Vaihetta V edeltävistä moottorin epäpuhtauspäästövaiheista säädetään delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96. Kyseisiä säännöksiä, jotka koskevat traktorien tyyppihyväksyntää tai saattamista markkinoille, olisi sovellettava vain niihin päivämääriin asti, joina asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta moottorien EU-tyyppihyväksyntään tai saattamiseen markkinoille tulee pakollista, taikka kyseisiä päivämääriä myöhempään ajankohtaan siirtymäsäännösten mukaisesti. Delegoitu asetus (EU) 2015/96 olisi sen vuoksi kumottava tämän asetuksen voimaantulopäivästä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

I LUKU

KOHDE JA MÄÄRITELMÄT

1 artikla

Kohde

Tässä asetuksessa vahvistetaan

| a) | yksityiskohtaiset tekniset vaatimukset, jotka koskevat ympäristöominaisuuksia, käyttövoimayksikön tehoa ja sallittuja ulkoisia melutasoja ja joita sovelletaan seuraavien hyväksynnässä:






  i) | maa- ja metsätaloudessa käytettävät ajoneuvot |
| --- | --- | --- |

a)

yksityiskohtaiset tekniset vaatimukset, jotka koskevat ympäristöominaisuuksia, käyttövoimayksikön tehoa ja sallittuja ulkoisia melutasoja ja joita sovelletaan seuraavien hyväksynnässä:

i)

maa- ja metsätaloudessa käytettävät ajoneuvot

| ii) | moottorit siltä osin kuin kyse on niiden asennuksesta ja sen vaikutuksesta moottorin suoritusarvoihin |
| --- | --- |

ii)

moottorit siltä osin kuin kyse on niiden asennuksesta ja sen vaikutuksesta moottorin suoritusarvoihin

| iii) | niiden järjestelmät, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt sekä |
| --- | --- |

iii)

niiden järjestelmät, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt sekä

| b) | testausmenetelmät, joita tarvitaan arvioitaessa a alakohdassa tarkoitettujen vaatimusten noudattamista. |
| --- | --- |

b)

testausmenetelmät, joita tarvitaan arvioitaessa a alakohdassa tarkoitettujen vaatimusten noudattamista.

Tässä asetuksessa vahvistetaan myös yksityiskohtaiset vaatimukset, jotka koskevat tyyppihyväksyntämenettelyjä ja tuotannon vaatimustenmukaisuutta.

2 artikla

Määritelmät

Tässä asetuksessa tarkoitetaan

| 1) | ’moottorilla’ energiamuunninta, joka ei ole kaasuturbiini ja joka on suunniteltu muuntamaan kemiallinen energia (syöte) mekaaniseksi energiaksi (tuotos) sisäisen palamisprosessin avulla; siihen kuuluvat, sikäli kuin ne on asennettu, asetuksen (EU) 2016/1628 II ja III luvun noudattamiseksi tarvittava päästöjenrajoitusjärjestelmä sekä moottorin elektronisten ohjausyksiköiden ja muun voimalaitteen tai ajoneuvon ohjausyksikön välinen tietoliikenneliitäntä (laitteisto ja viestit) |
| --- | --- |

1)

’moottorilla’ energiamuunninta, joka ei ole kaasuturbiini ja joka on suunniteltu muuntamaan kemiallinen energia (syöte) mekaaniseksi energiaksi (tuotos) sisäisen palamisprosessin avulla; siihen kuuluvat, sikäli kuin ne on asennettu, asetuksen (EU) 2016/1628 II ja III luvun noudattamiseksi tarvittava päästöjenrajoitusjärjestelmä sekä moottorin elektronisten ohjausyksiköiden ja muun voimalaitteen tai ajoneuvon ohjausyksikön välinen tietoliikenneliitäntä (laitteisto ja viestit)

| 2) | ’moottorityypillä’ sellaisten moottoreiden ryhmää, jotka eivät eroa toisistaan moottorin olennaisten ominaisuuksien osalta |
| --- | --- |

2)

’moottorityypillä’ sellaisten moottoreiden ryhmää, jotka eivät eroa toisistaan moottorin olennaisten ominaisuuksien osalta

| 3) | ’moottoriperheellä’ valmistajan luomaa sellaisten moottorityyppien ryhmittelyä, joilla on suunnittelultaan samanlaiset pakokaasupäästöominaisuudet ja jotka ovat sovellettavien päästöraja-arvojen mukaiset |
| --- | --- |

3)

’moottoriperheellä’ valmistajan luomaa sellaisten moottorityyppien ryhmittelyä, joilla on suunnittelultaan samanlaiset pakokaasupäästöominaisuudet ja jotka ovat sovellettavien päästöraja-arvojen mukaiset

| 4) | ’kantamoottorilla’ moottorityyppiä, joka on valittu moottoriperheestä siten, että sen päästöominaisuudet edustavat moottoriperheelle tyypillisiä päästöominaisuuksia |
| --- | --- |

4)

’kantamoottorilla’ moottorityyppiä, joka on valittu moottoriperheestä siten, että sen päästöominaisuudet edustavat moottoriperheelle tyypillisiä päästöominaisuuksia

| 5) | ’korvaavalla moottorilla’ moottoria, joka täyttää molemmat seuraavista edellytyksistä:






  a) | sen yksinomaisena käyttötarkoituksena on korvata markkinoille jo saatettu, maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon asennettu moottori |
| --- | --- | --- |

5)

’korvaavalla moottorilla’ moottoria, joka täyttää molemmat seuraavista edellytyksistä:

a)

sen yksinomaisena käyttötarkoituksena on korvata markkinoille jo saatettu, maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon asennettu moottori

| b) | se on sellaisen päästövaiheen mukainen, joka on moottorinvaihdon ajankohtana sovellettavaa päästövaihetta alempi |
| --- | --- |

b)

se on sellaisen päästövaiheen mukainen, joka on moottorinvaihdon ajankohtana sovellettavaa päästövaihetta alempi

| 6) | ’nettoteholla’ kilowatteina ilmaistua moottorin tehoa, joka mitataan testipenkissä kampiakselin tai vastaavan päästä E-säännössä nro 120 (7) vahvistetun moottorien tehon mittausmenetelmän mukaisesti asetuksen (EU) 2016/1628 25 artiklan 2 kohdassa mainittua vertailupolttoainetta tai polttoaineyhdistelmää käyttämällä |
| --- | --- |

6)

’nettoteholla’ kilowatteina ilmaistua moottorin tehoa, joka mitataan testipenkissä kampiakselin tai vastaavan päästä E-säännössä nro 120 (7) vahvistetun moottorien tehon mittausmenetelmän mukaisesti asetuksen (EU) 2016/1628 25 artiklan 2 kohdassa mainittua vertailupolttoainetta tai polttoaineyhdistelmää käyttämällä

7

| 7) | ’siirtymäajan moottorilla’ moottoria, jonka valmistuspäivä edeltää asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III vahvistettua vaiheen V moottoreiden markkinoille saattamisen päivämäärää ja joka täyttää ainakin yhden seuraavista vaatimuksista:






  a) | se on viimeisimpien 20 päivänä heinäkuuta 2018 sovellettavassa asiaa koskevassa lainsäädännössä vahvistettujen sovellettavien päästörajojen mukainen |
| --- | --- | --- |

7)

’siirtymäajan moottorilla’ moottoria, jonka valmistuspäivä edeltää asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III vahvistettua vaiheen V moottoreiden markkinoille saattamisen päivämäärää ja joka täyttää ainakin yhden seuraavista vaatimuksista:

a)

se on viimeisimpien 20 päivänä heinäkuuta 2018 sovellettavassa asiaa koskevassa lainsäädännössä vahvistettujen sovellettavien päästörajojen mukainen

| b) | sen teho kuuluu sellaiseen tehoalueeseen tai sitä käytetään tai se on tarkoitettu käytettäväksi sellaisessa sovelluksessa, johon ei delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 mukaisesti sovellettu epäpuhtauspäästöihin liittyvää tyyppihyväksyntää 20 päivänä heinäkuuta 2018 |
| --- | --- |

b)

sen teho kuuluu sellaiseen tehoalueeseen tai sitä käytetään tai se on tarkoitettu käytettäväksi sellaisessa sovelluksessa, johon ei delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 mukaisesti sovellettu epäpuhtauspäästöihin liittyvää tyyppihyväksyntää 20 päivänä heinäkuuta 2018

| c) | se on teholuokkaan 56–130 kW kuuluva moottori, joka täyttää vaiheen IIIB vaatimukset ja joka on asennettu tai tarkoitettu asennettavaksi luokan T2, T4.1 tai C2 traktoriin |
| --- | --- |

c)

se on teholuokkaan 56–130 kW kuuluva moottori, joka täyttää vaiheen IIIB vaatimukset ja joka on asennettu tai tarkoitettu asennettavaksi luokan T2, T4.1 tai C2 traktoriin

| 8) | ’pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmällä’ katalysaattoria, hiukkassuodatinta, typen oksidien poistojärjestelmää, yhdistettyä typen oksidien poistojärjestelmää ja hiukkassuodatinta tai muuta päästöjä vähentävää laitetta, joka on osa päästöjenrajoitusjärjestelmää ja joka on asennettu virtaussuunnassa moottorin pakokaasuaukkojen alapuolelle, lukuun ottamatta pakokaasujen kierrätysjärjestelmää ja turboahtimia |
| --- | --- |

8)

’pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmällä’ katalysaattoria, hiukkassuodatinta, typen oksidien poistojärjestelmää, yhdistettyä typen oksidien poistojärjestelmää ja hiukkassuodatinta tai muuta päästöjä vähentävää laitetta, joka on osa päästöjenrajoitusjärjestelmää ja joka on asennettu virtaussuunnassa moottorin pakokaasuaukkojen alapuolelle, lukuun ottamatta pakokaasujen kierrätysjärjestelmää ja turboahtimia

| 9) | ’ulkoisen melun vaimenninjärjestelmällä’ kaikkia komponentteja, järjestelmiä tai erillisiä teknisiä yksiköitä, jotka ovat pakokaasu- ja äänenvaimenninjärjestelmän osa, mukaan lukien pakokaasujärjestelmä, ilmanimujärjestelmä, äänenvaimennin tai muu maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon sallittuun ulkoiseen melutasoon liittyvä järjestelmä, komponentti tai erillinen tekninen yksikkö, joka on tyyppihyväksynnän antamisen tai laajentamisen aikaan ajoneuvoon asennettuna ollutta tyyppiä |
| --- | --- |

9)

’ulkoisen melun vaimenninjärjestelmällä’ kaikkia komponentteja, järjestelmiä tai erillisiä teknisiä yksiköitä, jotka ovat pakokaasu- ja äänenvaimenninjärjestelmän osa, mukaan lukien pakokaasujärjestelmä, ilmanimujärjestelmä, äänenvaimennin tai muu maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon sallittuun ulkoiseen melutasoon liittyvä järjestelmä, komponentti tai erillinen tekninen yksikkö, joka on tyyppihyväksynnän antamisen tai laajentamisen aikaan ajoneuvoon asennettuna ollutta tyyppiä

| 10) | ’kipinäsytytysmoottorilla’ moottoria, joka toimii kipinäsytytysperiaatteella |
| --- | --- |

10)

’kipinäsytytysmoottorilla’ moottoria, joka toimii kipinäsytytysperiaatteella

| 11) | ’telamatolla’ yhtenäistä joustavaa kumimaista mattoa, joka on sisäisesti vahvistettu mahdollistamaan vetävät voimat |
| --- | --- |

11)

’telamatolla’ yhtenäistä joustavaa kumimaista mattoa, joka on sisäisesti vahvistettu mahdollistamaan vetävät voimat

| 12) | ’telaketjulla’ yhtenäistä metalliketjua, joka kytkeytyy vetotelaan ja jonka kussakin lenkissä on poikittainen metallinen telakenkä, joka voidaan pehmustaa kumisella vaimentimella tienpinnan säästämiseksi |
| --- | --- |

12)

’telaketjulla’ yhtenäistä metalliketjua, joka kytkeytyy vetotelaan ja jonka kussakin lenkissä on poikittainen metallinen telakenkä, joka voidaan pehmustaa kumisella vaimentimella tienpinnan säästämiseksi

| 13) | ’käytössä olevalla moottorilla’ moottoria, joka on käytössä maa- ja metsätaloudessa käytettävässä ajoneuvossa sen normaalien käyttötapojen, -olosuhteiden ja -kuormitusten mukaisesti ja jota käytetään asetuksen (EU) 2016/1628 19 artiklassa tarkoitettujen, päästöjen seurantaan liittyvien testien suorittamisessa |
| --- | --- |

13)

’käytössä olevalla moottorilla’ moottoria, joka on käytössä maa- ja metsätaloudessa käytettävässä ajoneuvossa sen normaalien käyttötapojen, -olosuhteiden ja -kuormitusten mukaisesti ja jota käytetään asetuksen (EU) 2016/1628 19 artiklassa tarkoitettujen, päästöjen seurantaan liittyvien testien suorittamisessa

| 14) | ’suurimmalla nettoteholla’ nettotehon suurinta arvoa moottorityypin nimellisen täyden kuormituksen tehokäyrällä |
| --- | --- |

14)

’suurimmalla nettoteholla’ nettotehon suurinta arvoa moottorityypin nimellisen täyden kuormituksen tehokäyrällä

| 15) | ’moottorin valmistuspäivällä’ kuukautena ja vuotena ilmaistavaa päivämäärää, jona moottori läpäisee tuotantolinjalta valmistumisen jälkeen viimeisen tarkastuksen ja on valmis toimitettavaksi tai varastoitavaksi |
| --- | --- |

15)

’moottorin valmistuspäivällä’ kuukautena ja vuotena ilmaistavaa päivämäärää, jona moottori läpäisee tuotantolinjalta valmistumisen jälkeen viimeisen tarkastuksen ja on valmis toimitettavaksi tai varastoitavaksi

| 16) | ’ajoneuvon valmistuspäivällä’ kuukautena ja vuotena ilmaistavaa päivämäärää, jona maa- ja metsätaloudessa käytettävä ajoneuvo läpäisee tuotantolinjalta valmistumisen jälkeen viimeisen tarkastuksen ja joka esitetään kyseisen ajoneuvon lakisääteisissä merkinnöissä |
| --- | --- |

16)

’ajoneuvon valmistuspäivällä’ kuukautena ja vuotena ilmaistavaa päivämäärää, jona maa- ja metsätaloudessa käytettävä ajoneuvo läpäisee tuotantolinjalta valmistumisen jälkeen viimeisen tarkastuksen ja joka esitetään kyseisen ajoneuvon lakisääteisissä merkinnöissä

| 17) | ’loppukäyttäjällä’ luonnollista henkilöä tai oikeushenkilöä, joka ei ole valmistaja, ajoneuvon valmistaja, maahantuoja tai jakelija, ja joka on vastuussa maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon asennetun moottorin käytöstä |
| --- | --- |

17)

’loppukäyttäjällä’ luonnollista henkilöä tai oikeushenkilöä, joka ei ole valmistaja, ajoneuvon valmistaja, maahantuoja tai jakelija, ja joka on vastuussa maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon asennetun moottorin käytöstä

| 18) | ’pakokaasujen kierrätyksellä’ sellaista teknistä laitetta, joka on osa päästöjenrajoitusjärjestelmää ja jolla vähennetään päästöjä siten, että palotilasta tulevat pakokaasut johdetaan takaisin moottoriin ja sekoitetaan tuloilmaan joko ennen palamistapahtumaa tai sen aikana, lukuun ottamatta venttiiliajoituksen käyttöä palotilaan jäävän ja tuloilmaan ennen palotapahtumaa tai sen aikana sekoittuvan pakokaasun määrän lisäämiseksi |
| --- | --- |

18)

’pakokaasujen kierrätyksellä’ sellaista teknistä laitetta, joka on osa päästöjenrajoitusjärjestelmää ja jolla vähennetään päästöjä siten, että palotilasta tulevat pakokaasut johdetaan takaisin moottoriin ja sekoitetaan tuloilmaan joko ennen palamistapahtumaa tai sen aikana, lukuun ottamatta venttiiliajoituksen käyttöä palotilaan jäävän ja tuloilmaan ennen palotapahtumaa tai sen aikana sekoittuvan pakokaasun määrän lisäämiseksi

| 19) | ’luvattomalla muuttamisella’ päästöjenrajoitusjärjestelmän, mukaan lukien tällaisen järjestelmän ohjelmistot tai muut loogiset ohjausyksiköt, poiskytkemistä, säätämistä tai muuttamista, jonka tahallisena tai tahattomana vaikutuksena on moottorin päästöominaisuuksien huononeminen |
| --- | --- |

19)

’luvattomalla muuttamisella’ päästöjenrajoitusjärjestelmän, mukaan lukien tällaisen järjestelmän ohjelmistot tai muut loogiset ohjausyksiköt, poiskytkemistä, säätämistä tai muuttamista, jonka tahallisena tai tahattomana vaikutuksena on moottorin päästöominaisuuksien huononeminen

| 20) | ’pilaantumista rajoittavalla laitteella’ komponenttia, järjestelmää tai erillistä teknistä yksikköä, joka kuuluu pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmään |
| --- | --- |

20)

’pilaantumista rajoittavalla laitteella’ komponenttia, järjestelmää tai erillistä teknistä yksikköä, joka kuuluu pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmään

| 21) | ’ensimmäisellä käyttöönotolla’






  a) | kun maa- tai metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen rekisteröinti on pakollista, jossakin jäsenvaltiossa tehtyä ensirekisteröintiä |
| --- | --- | --- |

21)

’ensimmäisellä käyttöönotolla’

a)

kun maa- tai metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen rekisteröinti on pakollista, jossakin jäsenvaltiossa tehtyä ensirekisteröintiä

| b) | kun maa- tai metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen rekisteröinti on pakollista vain maantieliikennettä varten tai se ei ole pakollista jäsenvaltiossa, markkinoille saattamista. |
| --- | --- |

b)

kun maa- tai metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen rekisteröinti on pakollista vain maantieliikennettä varten tai se ei ole pakollista jäsenvaltiossa, markkinoille saattamista.

II LUKU

AINEELLISET VAATIMUKSET

3 artikla

Epäpuhtauspäästöt

Valmistajan on varmistettava, että maa- ja metsätaloudessa käytettävät ajoneuvot ja niihin asennettavat moottorit suunnitellaan, valmistetaan ja kootaan niin, että ne ovat asetuksessa (EU) 2016/1628 ja sen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä vahvistettujen moottoriluokkiin NRE tai NRS sovellettavien säännösten mukaisia ottaen huomioon tämän asetuksen liitteessä I olevassa 1 osassa vahvistetut mukautukset; lisäksi on noudatettava tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa vahvistettuja erityisiä vaatimuksia.

Maa- ja metsätaloudessa käytettävät ajoneuvot ja niihin asennettavat moottorit voidaan vaihtoehtoisesti suunnitella, valmistaa ja koota niin, että ne ovat asetuksessa (EU) 2016/1628 ja sen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä vahvistettujen moottoriluokkaan ATS sovellettavien säännösten mukaisia ottaen huomioon tämän asetuksen liitteessä I olevassa 1 osassa vahvistetut mukautukset, kun nämä ajoneuvot varustetaan kipinäsytytysmoottorilla ja ne täyttävät jommankumman seuraavista edellytyksistä:

| a) | ne on varustettu satulaistuimella ja ohjaustangolla; |
| --- | --- |

a)

ne on varustettu satulaistuimella ja ohjaustangolla;

| b) | ne on varustettu ohjauspyörällä ja istuinpenkeillä tai kuppi-istuimilla, jotka ovat yhdessä tai useammassa rivissä, ja niiden suurin rakenteellinen nopeus on suurempi tai yhtä suuri kuin 25 km/h. |
| --- | --- |

b)

ne on varustettu ohjauspyörällä ja istuinpenkeillä tai kuppi-istuimilla, jotka ovat yhdessä tai useammassa rivissä, ja niiden suurin rakenteellinen nopeus on suurempi tai yhtä suuri kuin 25 km/h.

Lisäksi on noudatettava tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa vahvistettuja erityisiä vaatimuksia.

4 artikla

Ulkoiset melutasot

Asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 artiklan 4 kohdan vaatimusten täyttämiseksi valmistajan on varmistettava, että maa- ja metsätaloudessa käytettävät ajoneuvot ja niiden järjestelmät, komponentit ja erilliset tekniset yksiköt, jotka voivat vaikuttaa ajoneuvon ulkoisiin melutasoihin, suunnitellaan, valmistetaan ja kootaan ja niiden ulkoiset melutasot mitataan siten, että liitteessä II vahvistetut vaatimukset täyttyvät.

5 artikla

Käyttövoimayksikön teho

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen käyttövoimayksikön tehon arvioimiseksi valmistajan on mitattava moottorin nettoteho, vääntömomentti ja polttoaineen ominaiskulutus E-säännön 120, muutossarja 01, 5 kohdan mukaisesti. Näiden mittausten aikana ei edellytetä hyväksyntäviranomaisen tai tutkimuslaitoksen edustajien läsnäoloa.

Ensimmäisessä alakohdassa säädettyjen mittausten suorittamisen asemesta ajoneuvon tai moottorin valmistaja voi todistaa ensimmäisen alakohdan vaatimusten täyttymisen toimittamalla hyväksyntäviranomaiselle E-säännön nro 120, muutossarja 01, mukaisesti myönnetyn hyväksynnän.

III LUKU

TYYPPIHYVÄKSYNTÄMENETTELYT

6 artikla

Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntä epäpuhtauspäästöjen osalta

1.   Maa- ja metsätaloudessa käytettävälle ajoneuvolle voidaan myöntää asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukainen EU-tyyppihyväksyntä vain siinä tapauksessa, että ajoneuvo täyttää asetuksessa (EU) 2016/1628 ja sen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä vahvistetut epäpuhtauspäästöjä koskevat vaatimukset ottaen huomioon tämän asetuksen liitteessä I olevassa 1 osassa vahvistetut mukautukset; lisäksi on noudatettava tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa vahvistettuja erityisiä vaatimuksia.

2.   Asetuksen (EU) N:o 167/2013 ja komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 (8) mukaisten vaatimusten täyttämisen lisäksi on EU-tyyppihyväksyntähakemukseen, joka koskee maa- ja metsätaloudessa käytettävää ajoneuvoa hyväksytyn moottorityypin tai -perheen kanssa, liitettävä jäljennös EU-tyyppihyväksyntätodistuksesta tai hyväksyntätodistuksesta, joka on myönnetty tämän asetuksen 11 artiklassa tarkoitettujen säännösten mukaisesti kyseiselle moottorityypille tai moottoriperheelle ja tapauksen mukaan järjestelmille, komponenteille ja erillisille teknisille yksiköille, jotka on asennettu maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon.

3.   Asetuksen (EU) N:o 167/2013 ja komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 mukaisten vaatimusten täyttämisen lisäksi on EU-tyyppihyväksyntähakemukseen, joka koskee maa- ja metsätaloudessa käytettävää ajoneuvoa ilman hyväksyttyä moottorityyppiä tai -perhettä, liitettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen I lisäyksen 1 mukainen ilmoituslomake, joka koskee moottori- tai moottoriperhejärjestelmän asennuksen EU-tyyppihyväksyntää (tai ajoneuvotyypin EU-tyyppihyväksyntää moottori- tai moottoriperhejärjestelmän asennuksen osalta), sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen I lisäyksen 3 mukainen ilmoituslomake, joka koskee moottorin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntää komponenttina tai erillisenä teknisenä yksikkönä.

Tällaista hakemusta varten valmistajan on toimitettava hyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle moottorityypin tai tapauksen mukaan kantamoottorin ominaisuuksia vastaava maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon moottori.

7 artikla

Moottorin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntä epäpuhtauspäästöjen osalta

Moottorityypille tai moottoriperheelle voidaan myöntää asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukainen EU-tyyppihyväksyntä vain siinä tapauksessa, että se täyttää asetuksessa (EU) 2016/1628 ja sen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä vahvistetut epäpuhtauspäästöjä koskevat vaatimukset ottaen huomioon tämän asetuksen liitteessä I olevassa 1 osassa vahvistetut mukautukset; lisäksi on noudatettava tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa vahvistettuja erityisiä vaatimuksia. EU-tyyppihyväksyntähakemukseen on liitettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 2 artiklan mukaiset valmistusasiakirjat.

8 artikla

Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntä ulkoisten melutasojen osalta

1.   Maa- ja metsätaloudessa käytettävälle ajoneuvolle voidaan myöntää asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukainen EU-tyyppihyväksyntä vain siinä tapauksessa, että ajoneuvo täyttää 2–5 kohdassa ja tämän asetuksen liitteessä II vahvistetut ulkoisia melutasoja koskevat vaatimukset.

2.   Tutkimuslaitosten on tyyppihyväksyntää varten mitattava liikkeessä olevien maa- ja metsätaloudessa käytettävien, ilmarenkailla varustettujen luokan T ajoneuvojen ja telamatoilla varustettujen luokan C ajoneuvojen ulkoinen melutaso liitteessä II olevassa 1.3.1 kohdassa vahvistettujen testiolosuhteiden ja -menetelmien mukaisesti.

3.   Tutkimuslaitosten on tyyppihyväksyntää varten mitattava paikallaan olevien maa- ja metsätaloudessa käytettävien, telamatoilla varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien luokkien T ja C ajoneuvojen ulkoinen melutaso liitteessä II olevassa 1.3.2 kohdassa vahvistettujen testiolosuhteiden ja -menetelmien mukaisesti. Niiden on kirjattava tulokset liitteessä II olevan 1.3.2.4 kohdan säännösten mukaisesti.

4.   Tutkimuslaitosten on mitattava maa- ja metsätaloudessa käytettävien, telaketjuilla varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien luokan C ajoneuvojen ulkoinen melutaso tyyppihyväksyntää varten liitteessä II olevassa 1.3.2 kohdassa vahvistettujen paikallaan olevan ajoneuvon testiolosuhteiden ja -menetelmien mukaisesti.

5.   Tutkimuslaitosten on mitattava maa- ja metsätaloudessa käytettävien, telaketjuilla varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien luokan C ajoneuvojen ulkoinen melutaso tyyppihyväksyntää varten liitteessä II olevassa 1.3.3 kohdassa vahvistettujen liikkeellä olevan ajoneuvon testiolosuhteiden ja -menetelmien mukaisesti. Niiden on kirjattava tulokset.

6.   Tyyppihyväksyntähakemukseen on liitettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 2 artiklan mukaiset valmistusasiakirjat.

9 artikla

EU-tyyppihyväksyntien laajennus

Tyyppihyväksyntäviranomaiset voivat laajentaa epäpuhtauspäästöihin ja ulkoiseen melutasoon liittyvää EU-tyyppihyväksyntää eri ajoneuvovariantteihin ja -versioihin sekä moottorityyppeihin ja -perheisiin edellyttäen, että kyseiset ajoneuvovariantit ja -versiot sekä moottorityypit ja -perheet täyttävät asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 artiklan 3 ja 4 kohdassa vahvistetut epäpuhtauspäästöjä ja ulkoisia melutasoja koskevat vaatimukset.

10 artikla

Ympäristöominaisuuksiin ja käyttövoimayksikön tehoon vaikuttavat myöhemmät muutokset

Valmistajan on viipymättä ilmoitettava hyväksyntäviranomaiselle kaikista järjestelmiin, komponentteihin ja erillisiin teknisiin yksiköihin tehtävistä muutoksista, jotka voivat vaikuttaa hyväksyttyä tyyppiä olevien, asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 artiklan mukaisesti markkinoille saatettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksiin ja käyttövoimayksikön tehoon.

Ensimmäisessä kohdassa tarkoitetussa ilmoituksessa on oltava seuraavat tiedot:

| a) | näyttöä siitä, että ensimmäisessä kohdassa tarkoitetut muutokset eivät heikennä ajoneuvon ympäristöominaisuuksia suhteessa tyyppihyväksynnässä osoitettuihin ympäristöominaisuuksiin; |
| --- | --- |

a)

näyttöä siitä, että ensimmäisessä kohdassa tarkoitetut muutokset eivät heikennä ajoneuvon ympäristöominaisuuksia suhteessa tyyppihyväksynnässä osoitettuihin ympäristöominaisuuksiin;

| b) | komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 (9) 11 artiklan ja liitteen IX mukainen kuvaus moottorityypistä tai moottoriperheestä, mukaan luettuna pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä; |
| --- | --- |

b)

komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 (9) 11 artiklan ja liitteen IX mukainen kuvaus moottorityypistä tai moottoriperheestä, mukaan luettuna pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä;

9

| c) | täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen I lisäyksen 2 mukaiset tiedot. |
| --- | --- |

c)

täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen I lisäyksen 2 mukaiset tiedot.

IV LUKU

VASTAAVUUS

11 artikla

Vaihtoehtoisten tyyppihyväksyntien vastaavuus

1.   Moottorityypeille tai moottoriperheille asetuksen (EU) 2016/1628 perusteella myönnetyt EU-tyyppihyväksynnät ja vastaavat lakisääteiset merkinnät on tunnustettava moottoreille tämän asetuksen mukaisesti myönnettyjä tyyppihyväksyntiä ja hyväksyntämerkkejä vastaaviksi.

2.   Kansallisten viranomaisten on hyväksyttävä asetuksen (EU) 2016/1628 31 artiklan perusteella myönnetty vaatimustenmukaisuusilmoitus myönnettäessä tämän asetuksen mukaista EU-tyyppihyväksyntää maa- ja metsätaloudessa käytettäville ajoneuvoille, joilla on kyseinen vaatimustenmukaisuusilmoitus.

3.   Moottoreille myönnetyt tyyppihyväksynnät ja vastaavat lakisääteiset merkinnät, jotka ovat asetuksen (EU) 2016/1628 42 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen E-sääntöjen mukaisia, ja moottoreille kyseisen asetuksen 42 artiklan 3 kohdassa tarkoitettujen unionin säädösten perusteella myönnetyt EU-tyyppihyväksynnät on tunnustettava vastaaviksi kuin moottoreille tämän asetuksen mukaisesti myönnetyt EU-tyyppihyväksynnät ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 mukaisesti vaaditut vastaavat lakisääteiset merkinnät, kunhan komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 (10) liitteen XIII vaatimukset täyttyvät.

V LUKU

AJONEUVOJEN KORJAAMISEEN JA HUOLTAMISEEN TARVITTAVIEN TIETOJEN SAATAVUUS

12 artikla

Moottorien valmistajia koskeva velvoite

Asetuksen (EU) N:o 167/2013 53–56 artiklassa ja komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 1322/2014 (11) 8 artiklassa säädettyjen velvoitteiden täyttämiseksi moottorin valmistajan on, kun maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon valmistaja ei ole moottorin valmistaja, asetettava ajoneuvon valmistajan saataville tiedot, joita tarvitaan näiden velvoitteiden täyttämiseen.

11

VI LUKU

LOPPUSÄÄNNÖKSET

13 artikla

Siirtymäsäännökset

1.   
  21 päivästä heinäkuuta 2018 lähtien

| a) | hyväksyntäviranomaiset eivät saa kieltäytyä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uudelle moottorityypille tai uudelle moottoriperheelle, jos kyseinen moottorityyppi tai moottoriperhe on 3, 5 ja 7 artiklan mukainen |
| --- | --- |

a)

hyväksyntäviranomaiset eivät saa kieltäytyä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uudelle moottorityypille tai uudelle moottoriperheelle, jos kyseinen moottorityyppi tai moottoriperhe on 3, 5 ja 7 artiklan mukainen

| b) | hyväksyntäviranomaiset eivät saa kieltäytyä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uudelle ajoneuvotyypille, jos kyseinen ajoneuvotyyppi on 3–6 ja 8 artiklan mukainen |
| --- | --- |

b)

hyväksyntäviranomaiset eivät saa kieltäytyä myöntämästä EU-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uudelle ajoneuvotyypille, jos kyseinen ajoneuvotyyppi on 3–6 ja 8 artiklan mukainen

| c) | jäsenvaltioiden on sallittava 3, 5 ja 7 tai 11 artiklan mukaisten moottorien saattaminen markkinoille, myynti ja käyttöönotto sekä 3–6 ja 8 artiklan mukaisten maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen saattaminen markkinoille, myynti, rekisteröinti ja käyttöönotto. |
| --- | --- |

c)

jäsenvaltioiden on sallittava 3, 5 ja 7 tai 11 artiklan mukaisten moottorien saattaminen markkinoille, myynti ja käyttöönotto sekä 3–6 ja 8 artiklan mukaisten maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen saattaminen markkinoille, myynti, rekisteröinti ja käyttöönotto.

2.   Siihen päivään saakka, jona asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan EU-tyyppihyväksynnän osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista, hyväksyntäviranomaisten on edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä ja niiden laajennuksia maa- ja metsätaloudessa käytettäville ajoneuvotyypeille tai moottorityypeille ja moottoriperheille delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 20 päivästä heinäkuuta 2018.

3.   Niistä päivistä lähtien, joina asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan EU-tyyppihyväksynnän osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista, jäsenvaltiot eivät enää saa sallia delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 perusteella tyyppihyväksyttyjen ajoneuvojen saattamista markkinoille, myyntiä, rekisteröintiä tai käyttöönottoa eivätkä mainitun delegoidun asetuksen perusteella tyyppihyväksyttyjen moottorien saattamista markkinoille, myyntiä tai käyttöönottoa.

Mainittuihin päiviin saakka jäsenvaltiot voivat sallia ajoneuvojen saattamisen markkinoille, myynnin, rekisteröinnin tai käyttöönoton tai moottorien saattamisen markkinoille, myynnin tai käyttöönoton delegoidussa asetuksessa (EU) 2015/96 vahvistettujen vaatimusten mukaisesti. Mainitun delegoidun asetuksen 14 artiklassa säädettyä joustojärjestelmää voidaan soveltaa vain sellaisiin maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin, joiden moottorit on hyväksytty sovellettavaa päästövaihetta välittömästi edeltävän päästövaiheen vaatimusten mukaisesti.

4.   Moottoreita, joihin ei delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 mukaisesti sovellettu epäpuhtauspäästöihin liittyvää tyyppihyväksyntää 20 päivänä heinäkuuta 2018, voidaan siihen päivään saakka, jona asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista, edelleen saattaa markkinoille, myydä tai ottaa käyttöön voimassa olevien kansallisten sääntöjen perusteella.

Maa- ja metsätaloudessa käytettäviä ajoneuvoja, jotka on tyyppihyväksytty asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaisesti ja jotka on varustettu edellä tarkoitetuilla moottoreilla, voidaan samoihin päivämääriin asti edelleen saattaa markkinoille, myydä, rekisteröidä tai ottaa käyttöön.

5.   Siirtymäajan moottoreita voidaan edelleen saattaa markkinoille, myydä tai ottaa käyttöön 24 kuukauden ajan siitä päivästä, jona asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista.

Siirtymäajan moottoreilla varustettuja maa- ja metsätaloudessa käytettäviä ajoneuvoja voidaan saattaa markkinoille, myydä, rekisteröidä tai ottaa käyttöön 24 kuukauden ajan siitä päivästä, jona asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista, kunhan nämä ajoneuvot täyttävät molemmat seuraavista edellytyksistä:

| a) | niiden valmistuspäivä on enintään 18 kuukautta sen päivän jälkeen, jona asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista; |
| --- | --- |

a)

niiden valmistuspäivä on enintään 18 kuukautta sen päivän jälkeen, jona asetuksen (EU) 2016/1628 soveltamisesta asianomaisen moottoriluokan markkinoille saattamisen osalta tulee mainitun asetuksen liitteen III mukaisesti pakollista;

| b) | ne on merkitty tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa olevan 2.1 kohdan vaatimusten mukaisesti. |
| --- | --- |

b)

ne on merkitty tämän asetuksen liitteessä I olevassa 2 osassa olevan 2.1 kohdan vaatimusten mukaisesti.

Luokan NRE moottorien tapauksessa jäsenvaltioiden on sallittava ensimmäisessä ja toisessa alakohdassa tarkoitettujen 24 ja 18 kuukauden määräaikojen jatkaminen 12 kuukaudella sellaisten ajoneuvonvalmistajien osalta, joiden moottorilla varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen vuosituotanto on alle 100 yksikköä. Tämän kokonaisvuosituotannon laskemiseksi kaikki sellaiset ajoneuvonvalmistajat, jotka ovat yhden ja saman luonnollisen henkilön tai oikeushenkilön hallinnassa, katsotaan yhdeksi ajoneuvonvalmistajaksi.

6.   Saatettaessa markkinoille maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen korvaavia moottoreita asetuksen (EU) 2016/1628 58 artiklan 10 ja 11 kohdan mukaisesti valmistajien on varmistettava, että korvaavat moottorit täyttävät merkintävaatimukset, joita tarkoitetaan komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/208 (12) liitteessä XX olevassa 6 kohdassa, asetuksen (EU) 2016/1628 32 artiklan 2 kohdan e alakohdassa ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteessä IV olevassa 1 ja 5.4 kohdassa.

14 artikla

Poikkeukset

1.   Moottorinvalmistaja voi ajoneuvonvalmistajan suostumuksella toimittaa kyseiselle ajoneuvonvalmistajalle moottorin erikseen ilman pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmää delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen X säännösten mukaisesti.

2.   Jäsenvaltiot voivat delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen XI mukaista kenttätestausta varten myöntää luvan sellaisten moottoreiden tilapäiseen markkinoille saattamiseen, joita ei ole EU-tyyppihyväksytty tämän asetuksen 3, 5 ja 7 artiklan mukaisesti.

15 artikla

Kumoaminen

Kumotaan delegoitu asetus (EU) 2015/96.

16 artikla

Voimaantulo ja soveltaminen

Tämä asetus tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 12 päivänä helmikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1.

1

(2)  KOM(2010) 186 lopullinen, 28.4.2010.

2

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1628, annettu 14 päivänä syyskuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta (EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53).

3

(4)  Komission delegoitu asetus (EU) 2015/96, annettu 1 päivänä lokakuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta (EUVL L 16, 23.1.2015, s. 1).

4

(5)  Neuvoston päätös 97/836/EY, tehty 27 päivänä marraskuuta 1997, Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkistettu sopimus) (EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78).

5

(6)  COM(2012) 636 final, 8. marraskuuta 2012.

6

(7)  Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 120 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat maatalous- ja metsätraktoreihin sekä liikkuviin maastokoneisiin asennettavien polttomoottorien hyväksyntää nettotehon, nettovääntömomentin ja polttoaineen ominaiskulutuksen mittauksen osalta [2015/1000] (EUVL L 166, 30.6.2015, s. 170).

7

(8)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/504, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2015, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täytäntöön panemisesta siltä osin kuin kyse on maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavista hallinnollisista vaatimuksista (EUVL L 85, 28.3.2015, s. 1).

8

(9)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).

9

(10)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/654, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 1).

10

(11)  Komission delegoitu asetus (EU) N:o 1322/2014, annettu 19 päivänä syyskuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä ja muuttamisesta maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä sovellettavien ajoneuvon rakennetta koskevien ja yleisten vaatimusten osalta (EUVL L 364, 18.12.2014, s. 1).

11

(12)  Komission delegoitu asetus (EU) 2015/208, annettu 8 päivänä joulukuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä sovellettavien ajoneuvon toimintaturvallisuutta koskevien vaatimusten osalta (EUVL L 42, 17.2.2015, s. 1).

12

---

LIITE I

EU-tyyppihyväksyntään epäpuhtauspäästöjen osalta sovellettavat vaatimukset

1 OSA

Mukauttaminen asetuksessa (EU) 2016/1628 vahvistettuihin vaatimuksiin

1.   Myönnettäessä asetuksen (EU) N:o 167/2013 säännösten mukaisesti epäpuhtauspäästöjen osalta EU-tyyppihyväksyntä maa- ja metsätaloudessa käytettävälle ajoneuvolle taikka moottorityypille tai moottoriperheelle komponenttina, on otettava huomioon seuraavat mukautukset asetuksen (EU) 2016/1628 säännöksiin, joita sovelletaan asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 artiklan 3 kohdan nojalla:

| 1.1 | Viittauksia asetuksessa (EU) 2016/1628 tarkoitettuihin ”liikkuviin työkoneisiin” on pidettävä viittauksina ”maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin”. |
| --- | --- |

1.1

Viittauksia asetuksessa (EU) 2016/1628 tarkoitettuihin ”liikkuviin työkoneisiin” on pidettävä viittauksina ”maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin”.

| 1.2 | Viittauksia asetuksessa (EU) 2016/1628 tarkoitettuun ”alkuperäiseen laitevalmistajaan” on pidettävä viittauksina ”ajoneuvonvalmistajaan”. |
| --- | --- |

1.2

Viittauksia asetuksessa (EU) 2016/1628 tarkoitettuun ”alkuperäiseen laitevalmistajaan” on pidettävä viittauksina ”ajoneuvonvalmistajaan”.

| 1.3 | Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III tarkoitettuja moottorien markkinoille saattamista koskevia soveltamispäiviä on pidettävä moottorien ja ajoneuvojen ensimmäistä käyttöönottoa koskevina soveltamispäivinä. |
| --- | --- |

1.3

Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III tarkoitettuja moottorien markkinoille saattamista koskevia soveltamispäiviä on pidettävä moottorien ja ajoneuvojen ensimmäistä käyttöönottoa koskevina soveltamispäivinä.

| 1.4 | Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III vahvistettuja moottorien EU-tyyppihyväksyntää tai tapauksen mukaan moottorityypin tai moottoriperheen tyyppihyväksyntää koskevia päiviä on pidettävä ajoneuvotyypin tai tapauksen mukaan moottorityypin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntää koskevina päivinä. |
| --- | --- |

1.4

Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III vahvistettuja moottorien EU-tyyppihyväksyntää tai tapauksen mukaan moottorityypin tai moottoriperheen tyyppihyväksyntää koskevia päiviä on pidettävä ajoneuvotyypin tai tapauksen mukaan moottorityypin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntää koskevina päivinä.

2.   Moottorinvalmistajien on käytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä IX vahvistettuja parametreja määrittäessään moottorityyppejä ja moottoriperheitä ja niiden toimintamoodeja.

2 OSA

Erityiset vaatimukset

1.   Sen lisäksi, että noudatetaan asetuksen (EU) N:o 167/2013 28 artiklan ja delegoidun asetuksen (EU) N:o 1322/2014 7 artiklan säännöksiä, on tarkastettava moottorien tuotannon vaatimustenmukaisuus asetuksen (EU) 2016/1628 26 artiklan ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 3 artiklan säännösten mukaisesti.

2.   Merkinnät

2.1   Moottorissa on oltava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen IV mukainen lakisääteinen merkintä.

3.   Käytössä olevien moottoreiden päästöjen valvonta

3.1   Moottorinvalmistajien on noudatettava asetuksen (EU) 2016/1628 19 artiklassa ja komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 (1) vahvistettuja käytössä olevien moottorien päästöjen valvontaa koskevia vaatimuksia.

4.   Moottorin asentaminen ajoneuvoon

4.1   Maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon asennetun moottorin epäpuhtauspäästötehokkuuden on oltava sama kuin tyyppihyväksynnän yhteydessä.

4.2   Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon moottorin asennuksen on täytettävä vaatimukset, jotka sisältyvät niihin tietoihin ja ohjeisiin, jotka moottorinvalmistajan on toimitettava ajoneuvonvalmistajalle 4.3 kohdan mukaisesti.

4.3   Moottorinvalmistajan on toimitettava ajoneuvonvalmistajalle kaikki tiedot ja ohjeet, joilla varmistetaan, että moottori vastaa hyväksyttyä moottorityyppiä, kun se asennetaan ajoneuvoon. Tähän tarvittavat tiedot on yksilöitävä selvästi ajoneuvonvalmistajalle asetuksen (EU) 2016/1628 43 artiklan 2 kohdassa ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 17 artiklassa vahvistettujen vaatimusten mukaisesti.

5.   Moottorinvalmistajan on asetettava ajoneuvonvalmistajan saataville kaikki olennaiset tiedot ja tarvittavat ohjeet, jotka on tarkoitettu loppukäyttäjälle, kuten asetuksen (EU) 2016/1628 43 artiklan 3 ja 4 kohdassa ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 18 artiklassa säädetään.

6.   Luvattoman muuttamisen estäminen

6.1   Moottorinvalmistajien on sovellettava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen X säännöksiä, jotka koskevat teknisiä yksityiskohtia asetusten luvattoman muuttamisen estämiseksi.

---

(1)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/655, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 334).

---

LIITE II

Ulkoisia melupäästöjä koskevat vaatimukset

1.   Sallitut ulkoiset melutasot

1.1   Instrumentointijärjestelmän, myös mikrofonien, kaapelien ja tuulilasin, on oltava standardissa IEC 61672-1:2013 vahvistettujen luokan 1 instrumenttiin sovellettavien vaatimusten mukainen. Suodattimien on oltava standardissa IEC 61260:1995 vahvistettujen luokan 1 instrumenttiin sovellettavien vaatimusten mukainen.

1.2   Mittausolosuhteet

1.2.1   Mittaukset on suoritettava ajokuntoisilla kuormaamattomilla maa- ja metsätaloudessa käytettävillä ajoneuvoilla riittävän hiljaisella ja avoimella alueella (ympäristön ja tuulen melu vähintään 10 dB(A) pienempi kuin mitattava ulkoinen melutaso).

1.2.2   Alue voi olla muodoltaan esimerkiksi säteeltään 50 metrin suuruinen avoin alue, jossa on säteeltään 20 metrin suuruinen, käytännöllisesti katsoen tasainen keskiosa. Se voi olla päällystetty betonilla, asfaltilla tai vastaavalla materiaalilla, eikä siinä saa olla vitilunta, pitkää ruohoa, irtomaata tai tuhkaa.

1.2.3   Testiradan pinnan on oltava sellainen, ettei se aiheuta liiallista rengasmelua. Tätä ehtoa sovelletaan ainoastaan liikkeessä oleville maa- ja metsätaloudessa käytettäville ajoneuvoille tehtävissä ulkoisen melun mittauksissa.

1.2.4   Mittaus suoritetaan hyvällä ja vähätuulisella säällä. Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon tai mikrofonin lähistöllä ei saa olla laitteiston lukemia ottavaa tarkkailijaa lukuun ottamatta ketään, sillä maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon tai mikrofonin lähellä olevat katsojat saattavat vaikuttaa huomattavasti laitteiston lukemiin. Osoittimen selvät heilahtelut, jotka eivät tunnu olevan yhteydessä yleisen äänitason ominaisuuksiin, jätetään huomiotta lukemia kirjattaessa.

1.3   Mittausmenetelmä

1.3.1   Liikkeessä olevan maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon ulkoisen melutason mittaaminen

1.3.1.1   On tehtävä vähintään kaksi mittausta maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon kummaltakin puolelta. Säätötarkoituksessa voidaan tehdä esimittauksia, joita ei kuitenkaan oteta huomioon.

1.3.1.2   Mikrofonin on sijaittava 1,2 metrin korkeudella maasta ja 7,5 metrin päässä maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon keskiviivan CC kulkuradasta mitattuna siihen nähden kohtisuorassa olevaa viivaa PP′ pitkin (kuva 1).

1.3.1.3   Merkitään testiradalle kaksi viivaa, AA′ ja BB′, jotka ovat yhdensuuntaisia viivan PP′ kanssa ja sijaitsevat 10 metriä eteenpäin ja 10 metriä taaksepäin tästä viivasta. Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen tulee lähestyä viivaa AA′ tasaisella nopeudella olosuhteissa, jotka täsmennetään jäljempänä. Sitten kaasuläppä avataan kokonaan niin nopeasti kuin se on käytännössä mahdollista ja pidetään täysin auki -asennossa, kunnes maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon perä ylittää viivan BB′. Kaasuläppä suljetaan sitten jälleen niin nopeasti kuin mahdollista. Jos maa- ja metsätaloudessa käytettävässä ajoneuvossa on perävaunu, sitä ei oteta huomioon määritettäessä, milloin viiva BB′ ylitetään.

1.3.1.4   Mittaustulos on suurin kirjattu melutaso.

Kuva 1

Mikrofoni

Mikrofoni

1.3.1.5   Tasaisen nopeuden ennen viivaa AA′ on oltava kolme neljäsosaa siitä valmistajan ilmoittamasta suurimmasta rakenteellisesta nopeudesta (vmax), joka voidaan saavuttaa suurimmalla maantieajossa käytettävällä vaihteella.

max

1.3.1.6   Tulosten tulkitseminen

1.3.1.6.1.   Mittauslaitteiden epätarkkuuden huomioon ottamiseksi jokaisesta mittauksesta saatu tulos määritetään vähentämällä mittarin lukemasta 1 dB(A).

1.3.1.6.2.   Mittauksia pidetään pätevinä, jos kahden samalla puolella maa- ja metsätaloudessa käytettävää ajoneuvoa suoritetun peräkkäisen mittauksen ero ei ole suurempi kuin 2 dB(A).

1.3.1.6.3.   Testitulos on suurin mitattu melutaso. Jos tämä tulos ylittää testatun maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvoluokan sallitun melutason vähintään 1 dB(A):lla, suoritetaan vielä kaksi lisämittausta. Kolmen näin saaduista neljästä mittauksesta on oltava vahvistettujen rajojen sisällä.

1.3.2   Paikallaan olevan maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon ulkoisen melutason mittaaminen

1.3.2.1   Äänitasomittarin sijainti

Mittaukset on suoritettava kohdassa X (joka esitetään kuvassa 2) 7 metrin etäisyydeltä maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon lähimmästä pinnasta. Mikrofoni on sijoitettava 1,2 metrin korkeudelle maasta.

1.3.2.2   Mittausten lukumäärä: on tehtävä vähintään kaksi mittausta.

1.3.2.3   Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon testiolosuhteet

1.3.2.3.1   Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon, jossa ei ole nopeudensäädintä, moottoria käytetään kolmen neljäsosan teholla siitä pyörimisnopeudesta, joka maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon valmistajan mukaan kehittää sen suurimman nettotehon. Moottorin pyörimisnopeus mitataan erillisellä laitteella, esim. pyörin varustetulla alustalla ja kierroslukumittarilla. Jos moottoriin on asennettu säädin, joka estää moottoria ylittämästä nopeutta, jossa se kehittää suurimman nettotehonsa, moottoria käytetään suurimmalla säätimen sallimalla nopeudella.

1.3.2.3.2   Moottori on saatettava tavanomaiseen käyntilämpötilaansa ennen mittausten tekemistä.

1.3.2.4   Tulosten tulkitseminen

1.3.2.4.1   Selosteessa on ilmoitettava kaikki ulkoisen melutason lukemat. Moottorin pyörimisnopeus on kirjattava 8 artiklan säännösten mukaisesti. Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon kuormitustila on kirjattava.

1.3.2.4.2   Mittauksia pidetään pätevinä, jos kahden samalla puolella maa- ja metsätaloudessa käytettävää ajoneuvoa suoritetun peräkkäisen mittauksen ero ei ole suurempi kuin 2 dB(A).

1.3.2.4.3   Mittaustulos on suurin kirjattu lukema.

1.3.3   Liikkeessä olevien, telaketjuilla varustettujen luokan C ajoneuvojen ulkoisen melutason mittaamista koskevat säännökset

Telaketjuilla varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien luokan C ajoneuvojen melutaso liikkeessä mitataan ajokuntoisilla kuormaamattomilla ajoneuvoilla, jotka kulkevat tasaisella 5 km:n/h (+/– 0,5 km/h) nopeudella kostealla hiekalla moottorin käydessä nimellisnopeudella standardin ISO 6395:2008 kohdan 5.3.2 mukaisesti. Mikrofoni sijoitetaan 1.3.1 kohdan mukaisesti. Mitattu meluarvo on kirjattava testausselosteeseen.

2.   Pakojärjestelmä (äänenvaimennin)

2.1   Jos maa- ja metsätaloudessa käytettävään ajoneuvoon on asennettu laite, joka on suunniteltu vähentämään pakojärjestelmän aiheuttamaa melua (äänenvaimennin), sovelletaan tämän jakson vaatimuksia. Jos moottorin imuventtiiliin on asennettu ilmansuodatin sen varmistamiseksi, että sallittua melutasoa noudatetaan, suodatinta pidetään vaimentimen osana ja 2 kohdan vaatimuksia sovelletaan myös kyseiseen suodattimeen.

Pakoputken pää on sijoitettava siten, että pakokaasuja ei voi päästä ohjaamon sisäpuolelle.

Kuva 2

Kuva 2

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen mittauskohdat

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen mittauskohdat

Image 2

2.2   Maa- ja metsätaloudessa käytettävän ajoneuvon tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä piirros pakojärjestelmästä.

2.3   Vaimennin on varustettava pysyvällä ja helposti luettavissa olevalla merkinnällä, josta ilmenevät sen merkki ja tyyppi.

2.4   Imukykyisen kuituaineen käyttö vaimentimissa on sallittu vain, jos seuraavat vaatimukset täytetään:

| 2.4.1 | Imukykyistä kuituainetta ei saa käyttää niissä vaimentimen osissa, joiden lävitse kulkee kaasuja. |
| --- | --- |

2.4.1

Imukykyistä kuituainetta ei saa käyttää niissä vaimentimen osissa, joiden lävitse kulkee kaasuja.

| 2.4.2 | On varmistettava sopivin välinein, että imukykyinen kuituaine pysyy paikallaan koko sen ajan, kun vaimennin on käytössä. |
| --- | --- |

2.4.2

On varmistettava sopivin välinein, että imukykyinen kuituaine pysyy paikallaan koko sen ajan, kun vaimennin on käytössä.

| 2.4.3 | Imukykyisen kuituaineen on kestettävä ainakin 20 prosenttia käyntilämpötilaa korkeampaa lämpötilaa (celsiusastetta), jollainen voi vallita siinä vaimentimen osassa, jossa kyseiset imukykyiset kuituaineet sijaitsevat. |
| --- | --- |

2.4.3

Imukykyisen kuituaineen on kestettävä ainakin 20 prosenttia käyntilämpötilaa korkeampaa lämpötilaa (celsiusastetta), jollainen voi vallita siinä vaimentimen osassa, jossa kyseiset imukykyiset kuituaineet sijaitsevat.

---

| 18.7.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 182/16 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 182/16

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2018/986,

annettu 3 päivänä huhtikuuta 2018,

täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavien hallinnollisten vaatimusten mukauttamisesta vaiheen V päästörajoihin

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta 5 päivänä helmikuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 (1) ja erityisesti sen 22 artiklan 4 kohdan, 25 artiklan 2, 3 ja 6 kohdan, 27 artiklan 1 kohdan, 33 artiklan 2 kohdan ja 34 artiklan 3 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2015/504 (2) vahvistetaan muun muassa mallit tiettyjä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnän ja markkinavalvonnan yhteydessä laadittavia asiakirjoja varten. |
| --- | --- |

(1)

Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2015/504 (2) vahvistetaan muun muassa mallit tiettyjä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksynnän ja markkinavalvonnan yhteydessä laadittavia asiakirjoja varten.

| (2) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) 2016/1628 (3) kumotaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY (4) ja otetaan käyttöön uudet liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvot (vaihe V). |
| --- | --- |

(2)

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) 2016/1628 (3) kumotaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY (4) ja otetaan käyttöön uudet liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvot (vaihe V).

| (3) | Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II vahvistettuja vaiheen V päästörajoja sovelletaan asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 artiklan mukaisesti myös maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin. Näiden päästörajojen soveltamista lykätään asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III esitetyn aikataulun mukaisesti. |
| --- | --- |

(3)

Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II vahvistettuja vaiheen V päästörajoja sovelletaan asetuksen (EU) N:o 167/2013 19 artiklan mukaisesti myös maa- ja metsätaloudessa käytettäviin ajoneuvoihin. Näiden päästörajojen soveltamista lykätään asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III esitetyn aikataulun mukaisesti.

| (4) | Sen vuoksi on tarpeen muuttaa täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2015/504 vahvistettuja malleja, jotta ne voidaan mukauttaa ja saattaa komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 (5) vahvistettujen mallien mukaisiksi. |
| --- | --- |

(4)

Sen vuoksi on tarpeen muuttaa täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2015/504 vahvistettuja malleja, jotta ne voidaan mukauttaa ja saattaa komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 (5) vahvistettujen mallien mukaisiksi.

| (5) | Hallinnollisten vaatimusten täsmentämiseksi olisi täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2015/504 tehtävä lisäksi joitakin pieniä muutoksia, joiden myötä sähkö-elektroniikka-asennelmat voidaan hyväksyä komponentteina ja edellytetään kattavampia tietoja voimansiirron ja vedettävien ajoneuvojen jarrulaitteiden tyyppihyväksyntää varten. |
| --- | --- |

(5)

Hallinnollisten vaatimusten täsmentämiseksi olisi täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2015/504 tehtävä lisäksi joitakin pieniä muutoksia, joiden myötä sähkö-elektroniikka-asennelmat voidaan hyväksyä komponentteina ja edellytetään kattavampia tietoja voimansiirron ja vedettävien ajoneuvojen jarrulaitteiden tyyppihyväksyntää varten.

| (6) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) N:o 167/2013 69 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(6)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EU) N:o 167/2013 69 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/504 seuraavasti:

| 1) | Lisätään 12 a artikla seuraavasti:

  ”12 a artikla
  Moottoreihin sovellettavat siirtymäsäännökset
  Kun kyse on moottoreista, jotka on tyyppihyväksytty ennen 1 päivää tammikuuta 2018 tai alaluokkien NRE-v-5 ja NRE-c-5 moottorien tapauksessa ennen 1 päivää tammikuuta 2019, sovelletaan edelleen seuraavia tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, säännöksiä:






  — | liitteessä I oleva A osa |
| --- | --- | --- |

1)

Lisätään 12 a artikla seuraavasti:

”12 a artikla

Moottoreihin sovellettavat siirtymäsäännökset

Kun kyse on moottoreista, jotka on tyyppihyväksytty ennen 1 päivää tammikuuta 2018 tai alaluokkien NRE-v-5 ja NRE-c-5 moottorien tapauksessa ennen 1 päivää tammikuuta 2019, sovelletaan edelleen seuraavia tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, säännöksiä:

—

liitteessä I oleva A osa

| — | liitteessä I olevan B osan 4.2 kohta |
| --- | --- |

—

liitteessä I olevan B osan 4.2 kohta

| — | liitteessä I olevan B osan 5 kohdan 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 ja 6–8.22.4.2 kohta |
| --- | --- |

—

liitteessä I olevan B osan 5 kohdan 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 ja 6–8.22.4.2 kohta

| — | liitteen I lisäykset 1–9 |
| --- | --- |

—

liitteen I lisäykset 1–9

| — | liitteen I lisäyksessä 10 oleva 2.2.2 kohta |
| --- | --- |

—

liitteen I lisäyksessä 10 oleva 2.2.2 kohta

| — | liitteen I lisäykset 11–14 |
| --- | --- |

—

liitteen I lisäykset 11–14

| — | liitteen I lisäyksessä 15 oleva 2.2.2 kohta |
| --- | --- |

—

liitteen I lisäyksessä 15 oleva 2.2.2 kohta

| — | liitteen I lisäykset 16–23 |
| --- | --- |

—

liitteen I lisäykset 16–23

| — | liitteessä I olevat ilmoituslomakkeeseen liittyvät selittävät huomautukset 6, 7, 9, 12, 24, 26, 29, 39, 40, 49 ja 56 |
| --- | --- |

—

liitteessä I olevat ilmoituslomakkeeseen liittyvät selittävät huomautukset 6, 7, 9, 12, 24, 26, 29, 39, 40, 49 ja 56

| — | liitteessä II oleva 2.1.1 kohta |
| --- | --- |

—

liitteessä II oleva 2.1.1 kohta

| — | liitteessä II oleva selittävä huomautus 4 liitteeseen II |
| --- | --- |

—

liitteessä II oleva selittävä huomautus 4 liitteeseen II

| — | liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Voimalaitteen yleiset ominaisuudet” alla olevat kohdat |
| --- | --- |

—

liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Voimalaitteen yleiset ominaisuudet” alla olevat kohdat

| — | liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Moottori” alla olevat kohdat |
| --- | --- |

—

liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Moottori” alla olevat kohdat

| — | liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset (huononemiskertoimen kanssa)” olevan tekstin ensimmäisen kappaleen toinen ja neljäs luetelmakohta |
| --- | --- |

—

liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset (huononemiskertoimen kanssa)” olevan tekstin ensimmäisen kappaleen toinen ja neljäs luetelmakohta

| — | liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset (huononemiskertoimen kanssa)” alla oleva taulukko |
| --- | --- |

—

liitteen III lisäyksen 1 osan 2 mallissa 1 otsikon ”Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset (huononemiskertoimen kanssa)” alla oleva taulukko

| — | liitteen III lisäyksessä 1 olevat selittävät huomautukset lisäykseen 1 lukuun ottamatta selittävää huomautusta 32 |
| --- | --- |

—

liitteen III lisäyksessä 1 olevat selittävät huomautukset lisäykseen 1 lukuun ottamatta selittävää huomautusta 32

| — | liite IV |
| --- | --- |

—

liite IV

| — | liitteen V lisäyksessä 2 olevat selittävät huomautukset lisäykseen 2 |
| --- | --- |

—

liitteen V lisäyksessä 2 olevat selittävät huomautukset lisäykseen 2

| — | liitteen V lisäys 4 |
| --- | --- |

—

liitteen V lisäys 4

| — | liitteen V lisäys 5 |
| --- | --- |

—

liitteen V lisäys 5

| — | liitteen VII lisäys 1 lukuun ottamatta 1 kohtaa ja 2 kohdan alla olevan tekstin ensimmäistä luetelmakohtaa |
| --- | --- |

—

liitteen VII lisäys 1 lukuun ottamatta 1 kohtaa ja 2 kohdan alla olevan tekstin ensimmäistä luetelmakohtaa

| — | liite VIII lukuun ottamatta 3.2 kohdan taulukon 8–1 toista riviä.” |
| --- | --- |

—

liite VIII lukuun ottamatta 3.2 kohdan taulukon 8–1 toista riviä.”

| 2) | Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti. |
| --- | --- |

2)

Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.

| 3) | Muutetaan liite II tämän asetuksen liitteen II mukaisesti. |
| --- | --- |

3)

Muutetaan liite II tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

| 4) | Muutetaan liitteen III lisäys 1 tämän asetuksen liitteen III mukaisesti. |
| --- | --- |

4)

Muutetaan liitteen III lisäys 1 tämän asetuksen liitteen III mukaisesti.

| 5) | Muutetaan liite IV tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti. |
| --- | --- |

5)

Muutetaan liite IV tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti.

| 6) | Muutetaan liite V tämän asetuksen liitteen V mukaisesti. |
| --- | --- |

6)

Muutetaan liite V tämän asetuksen liitteen V mukaisesti.

| 7) | Muutetaan liite VI tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti. |
| --- | --- |

7)

Muutetaan liite VI tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti.

| 8) | Muutetaan liitteen VII lisäys 1 tämän asetuksen liitteen VII mukaisesti. |
| --- | --- |

8)

Muutetaan liitteen VII lisäys 1 tämän asetuksen liitteen VII mukaisesti.

| 9) | Muutetaan liite VIII tämän asetuksen liitteen VIII mukaisesti. |
| --- | --- |

9)

Muutetaan liite VIII tämän asetuksen liitteen VIII mukaisesti.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 3 päivänä huhtikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 60, 2.3.2013, s. 1.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/504, annettu 11 päivänä maaliskuuta 2015, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täytäntöön panemisesta siltä osin kuin kyse on maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen hyväksyntään ja markkinavalvontaan sovellettavista hallinnollisista vaatimuksista (EUVL L 85, 28.3.2015, s. 1).

2

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1628, annettu 14 päivänä syyskuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta (EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53).

3

(4)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1997, liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 59, 27.2.1998, s. 1).

4

(5)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).

5

---

LIITE I

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite I seuraavasti:

| 1) | Korvataan lisäysluettelossa lisäystä 10 koskeva rivi seuraavasti:







  ”10 | Ilmoituslomakkeen malli – sähkö–elektroniikka-asennelmien EU-tyyppihyväksyntä komponenttina tai erillisenä teknisenä yksikkönä sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta” | |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Korvataan lisäysluettelossa lisäystä 10 koskeva rivi seuraavasti:

”10

Ilmoituslomakkeen malli – sähkö–elektroniikka-asennelmien EU-tyyppihyväksyntä komponenttina tai erillisenä teknisenä yksikkönä sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta”

| 2) | Muutetaan A osa seuraavasti:






  a) | Lisätään 1.4 kohta seuraavasti:






  ”1.4 | Moottorien osalta on toimitettava komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 (*1) liitteessä I vaaditut valmistusasiakirjat ja ilmoituslomake. |
| --- | --- | --- | --- |

2)

Muutetaan A osa seuraavasti:

a)

Lisätään 1.4 kohta seuraavasti:

”1.4

(*1)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).”
  "

| b) | Muutetaan 2 kohta seuraavasti:






  i) | Poistetaan valmistusasiakirjoihin liittyvän tietolomakkeen mallin 2.5.2 kohta. |
| --- | --- | --- |

b)

Muutetaan 2 kohta seuraavasti:

i)

Poistetaan valmistusasiakirjoihin liittyvän tietolomakkeen mallin 2.5.2 kohta.

| ii) | Muutetaan valmistusasiakirjoihin liittyvää tietolomaketta koskeva selittävä huomautus 5 seuraavasti:






  ”5) | Moottorien osalta ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti.” |
| --- | --- | --- |

ii)

Muutetaan valmistusasiakirjoihin liittyvää tietolomaketta koskeva selittävä huomautus 5 seuraavasti:

”5)

| 3) | Muutetaan B osa seuraavasti:






  a) | Muutetaan 3.1 kohdassa oleva taulukko 1–1 seuraavasti:






  i) | Korvataan luettelo I seuraavasti:








  ”LUETTELO I – Ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevat vaatimukset |
| --- | --- | --- | --- |
| Lisäys | Järjestelmä tai komponentti / erillinen tekninen yksikkö | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985 (*2)

  Liitteen numero | Muutettuna seuraavalla säädöksellä ja/tai täytäntöönpanovaiheessa |
| 1 | Järjestelmä: moottorin/moottoriperheen asennus | I | |
| 2 | Järjestelmä: ulkoinen melutaso | II | |
| 3 | Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe | I | |

3)

Muutetaan B osa seuraavasti:

a)

Muutetaan 3.1 kohdassa oleva taulukko 1–1 seuraavasti:

i)

Korvataan luettelo I seuraavasti:

”LUETTELO I – Ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevat vaatimukset

Lisäys

Järjestelmä tai komponentti / erillinen tekninen yksikkö

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985 (*2)

Liitteen numero

Muutettuna seuraavalla säädöksellä ja/tai täytäntöönpanovaiheessa

1

Järjestelmä: moottorin/moottoriperheen asennus

I

2

Järjestelmä: ulkoinen melutaso

II

3

Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe

I

| ii) | Korvataan luettelon II rivi 10 seuraavasti:








  ”10 | Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö-elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus | XV” | |
| --- | --- | --- | --- | --- |

ii)

Korvataan luettelon II rivi 10 seuraavasti:

”10

Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö-elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus

XV”

| b) | Korvataan 4.2 kohta seuraavasti:






  ”4.2 | Niiden asetuksen (EU) N:o 167/2013 liitteessä I mainittujen kohteiden osalta, joille on myönnetty hyväksyntä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (*3), Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 595/2009 (*4) tai asetuksen (EU) N:o 167/2013 49 artiklassa tarkoitettujen E-sääntöjen (E-hyväksynnät) mukaisesti taikka joiden hyväksyntä perustuu OECD:n standardoitujen testiohjeiden mukaisesti laadittuihin testausselosteisiin vaihtoehtona kyseisen asetuksen ja sen nojalla annettujen delegoitujen säädösten mukaisesti laadituille testausselosteille, valmistajan tarvitsee toimittaa 5 kohdassa täsmennetyt tiedot vain siinä tapauksessa, että niitä ei jo ole annettu vastaavassa hyväksyntätodistuksessa ja/tai testausselosteessa. Vaatimuksenmukaisuustodistuksessa (tämän asetuksen liite III) tarkoitetut tiedot on kuitenkin toimitettava joka tapauksessa. |
| --- | --- | --- |

b)

Korvataan 4.2 kohta seuraavasti:

”4.2

(*3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1628, annettu 14 päivänä syyskuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta (EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53)."

(*4)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 595/2009, annettu 18 päivänä kesäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta (EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1).”
  "

| d) | Muutetaan 5 kohta seuraavasti:






  i) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- | --- |

d)

Muutetaan 5 kohta seuraavasti:

i)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| ii) | Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta. |
| --- | --- |

ii)

Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta.

| iii) | Kumotaan 5.2–5.5 kohta. |
| --- | --- |

iii)

Kumotaan 5.2–5.5 kohta.

| iv) | Korvataan 6–8.22.4.2 kohta seuraavasti:
  ”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
  6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7) ...
  6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...
  6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)
  6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)
  6.2.8   Polttoaine
  6.2.8.1   Polttoainetyyppi: (9) ....
  6.2.8.3   Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka valmistaja on ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...
  6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm
  6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW
  6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm
  6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW
  6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”. |
| --- | --- |

iv)

Korvataan 6–8.22.4.2 kohta seuraavasti:

”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET

6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7) ...

6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...

6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)

6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)

6.2.8   Polttoaine

6.2.8.1   Polttoainetyyppi: (9) ....

6.2.8.3   Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka valmistaja on ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...

6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm

6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW

6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm

6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW

6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”.

| v) | Korvataan 10.4.2 kohta seuraavasti:






  ”10.4.2 | Sellaisten pakojärjestelmän osien kuvaus ja/tai piirustus, jotka eivät ole osa moottoria: ...”. |
| --- | --- | --- |

v)

Korvataan 10.4.2 kohta seuraavasti:

”10.4.2

| vi) | Korvataan 11.1–11.2.3 kohta seuraavasti:
  11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...
  11.2   Voimansiirto
  11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...
  11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...
  11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)” |
| --- | --- |

vi)

Korvataan 11.1–11.2.3 kohta seuraavasti:

11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...

11.2   Voimansiirto

11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...

11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...

11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)”

| vii) | Korvataan 11.2.8 kohta seuraavasti:






  ”11.2.8 | Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)” |
| --- | --- | --- |

vii)

Korvataan 11.2.8 kohta seuraavasti:

”11.2.8

| viii) | Korvataan 43.2 kohta seuraavasti:






  ”43.2 | Ajoneuvon jarrujärjestelmien pneumaattisten, hydraulisten ja/tai sähköisten ohjausjohtojen ohjausvirtapiirien eritelmät sekä tuettujen viestien ja parametrien luettelo: ...”. |
| --- | --- | --- |

viii)

Korvataan 43.2 kohta seuraavasti:

”43.2

| ix) | Korvataan 43.5 ja 43.5.1 kohta seuraavasti:
  ”43.5   Jarruvoimansiirto (vetävässä ajoneuvossa)
  43.5.1   Vetävän ajoneuvon käyttöjarrujärjestelmän jarruvoimansiirto: mekaaninen / pneumaattinen / hydraulinen / hydrostaattinen ilman jarrutehostinta / tehostettu jarrujärjestelmä / täysin tehostettu voimansiirto (4).” |
| --- | --- |

ix)

Korvataan 43.5 ja 43.5.1 kohta seuraavasti:

”43.5   Jarruvoimansiirto (vetävässä ajoneuvossa)

43.5.1   Vetävän ajoneuvon käyttöjarrujärjestelmän jarruvoimansiirto: mekaaninen / pneumaattinen / hydraulinen / hydrostaattinen ilman jarrutehostinta / tehostettu jarrujärjestelmä / täysin tehostettu voimansiirto (4).”

| x) | Korvataan 43.5.3 kohta seuraavasti:






  ”43.5.3 | Jarrujen hallintalaitteen lukitus oikealla ja vasemmalla: kyllä/ei (4)”. |
| --- | --- | --- |

x)

Korvataan 43.5.3 kohta seuraavasti:

”43.5.3

| xi) | Korvataan 43.6 kohta seuraavasti:






  ”43.6 | Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaitteet (vetävässä ajoneuvossa)”. |
| --- | --- | --- |

xi)

Korvataan 43.6 kohta seuraavasti:

”43.6

| xii) | Kumotaan 43.6.2–43.6.5 kohta. |
| --- | --- |

xii)

Kumotaan 43.6.2–43.6.5 kohta.

| xiii) | Lisätään 43.6.2–43.7.3.2.1 kohta seuraavasti:
  43.6.2   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...
  43.6.2.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.6.2.1.1   Paineilman syöttöpaine (kaksipiirinen): ... kPa
  43.6.2.1.2   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)
  43.6.2.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: yksipiirinen / kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.6.2.2.1   Työpaine, hydraulinen: Yksipiirinen: ... kPa Kaksipiirinen: ... kPa
  43.6.2.2.2   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15): kyllä/ei (4)
  43.7   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaitteet (vedettävässä ajoneuvossa)
  43.7.1   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintajärjestelmän teknologia: hydraulinen / pneumaattinen / sähköinen / ei ole (4)
  43.7.2   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaite: rumpu/levy/muu (4)
  43.7.2.1   Kuvaus ja ominaisuudet: ...
  43.7.3   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...
  43.7.3.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.7.3.1.1   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)
  43.7.3.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.7.3.2.1   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15) kyllä/ei (4)”. |
| --- | --- |

xiii)

Lisätään 43.6.2–43.7.3.2.1 kohta seuraavasti:

43.6.2   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...

43.6.2.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)

43.6.2.1.1   Paineilman syöttöpaine (kaksipiirinen): ... kPa

43.6.2.1.2   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)

43.6.2.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: yksipiirinen / kaksipiirinen / ei ole (4)

43.6.2.2.1   Työpaine, hydraulinen: Yksipiirinen: ... kPa Kaksipiirinen: ... kPa

43.6.2.2.2   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15): kyllä/ei (4)

43.7   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaitteet (vedettävässä ajoneuvossa)

43.7.1   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintajärjestelmän teknologia: hydraulinen / pneumaattinen / sähköinen / ei ole (4)

43.7.2   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaite: rumpu/levy/muu (4)

43.7.2.1   Kuvaus ja ominaisuudet: ...

43.7.3   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...

43.7.3.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)

43.7.3.1.1   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)

43.7.3.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)

43.7.3.2.1   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15) kyllä/ei (4)”.

| 4) | Muutetaan lisäys 1 seuraavasti:






  a) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

Muutetaan lisäys 1 seuraavasti:

a)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| b) | Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta. |
| --- | --- |

b)

Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta.

| c) | Kumotaan 5.2–5.5 kohta. |
| --- | --- |

c)

Kumotaan 5.2–5.5 kohta.

| d) | Korvataan 6–8.22.4.2 kohta seuraavasti:
  ”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
  6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7)
  6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...
  6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)
  6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)
  6.2.8   Polttoaine
  6.2.8.1   Polttoainetyyppi: (9)
  6.2.8.3   Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka valmistaja on ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...
  6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm
  6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW
  6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm
  6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW
  6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”. |
| --- | --- |

d)

Korvataan 6–8.22.4.2 kohta seuraavasti:

”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET

6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7)

6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...

6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)

6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)

6.2.8   Polttoaine

6.2.8.1   Polttoainetyyppi: (9)

6.2.8.3   Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka valmistaja on ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...

6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm

6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW

6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm

6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW

6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”.

| 5) | Muutetaan lisäys 2 seuraavasti:






  a) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2. | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- | --- |

5)

Muutetaan lisäys 2 seuraavasti:

a)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2.

| b) | Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta. |
| --- | --- |

b)

Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta.

| c) | Kumotaan 5.2–5.5 kohta. |
| --- | --- |

c)

Kumotaan 5.2–5.5 kohta.

| d) | Lisätään 10 kohdan edelle 6–6.3.6.4 kohta seuraavasti:
  ”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
  6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7)
  6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...
  6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)
  6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)
  6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm
  6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW
  6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm
  6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW
  6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”. |
| --- | --- |

d)

Lisätään 10 kohdan edelle 6–6.3.6.4 kohta seuraavasti:

”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET

6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7)

6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...

6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)

6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)

6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm

6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW

6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm

6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW

6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”.

| e) | Lisätään 11–11.4 kohta seuraavasti:
  ”11.   VOIMANSIIRTO JA SEN HALLINTA (13)
  11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...
  11.2   Voimansiirto
  11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...
  11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...
  11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)
  11.2.4   Lyhyt kuvaus sähköisistä/elektronisista komponenteista (jos on): ...
  11.2.5   Sijainti moottoriin nähden: ...
  11.2.6   Hallintamenetelmä: ...
  11.2.7   Jakovaihteisto: on / ei ole (4)
  11.2.8   Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)
  11.3   Kytkin (jos on)
  11.3.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio kytkimestä ja sen hallintajärjestelmästä:
  11.3.2   Suurin vääntömomentti:
  11.4   Välityssuhteet:










  Vaihde | Vaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja vaihdelaatikon ulostuloakselin kierroslukujen suhteet) | Jakovaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja jakovaihteiston ulostuloakselin kierroslukujen suhteet) | Vetopyörästön välityssuhteet (vaihdelaatikon ulostuloakselin ja vetävien pyörien kierroslukujen suhde) | Kokonaisvälityssuhteet | Suhde (moottorin pyörimisnopeus / ajoneuvon nopeus) ainoastaan käsivalintaisen vaihteiston osalta |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Suurin CVT:n (*5) osalta:
  1
  2
  3
  ...
  Pienin CVT:n (*5) osalta
  Peruutusvaihde
  1
  ... | | | | | |

e)

Lisätään 11–11.4 kohta seuraavasti:

”11.   VOIMANSIIRTO JA SEN HALLINTA (13)

11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...

11.2   Voimansiirto

11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...

11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...

11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)

11.2.4   Lyhyt kuvaus sähköisistä/elektronisista komponenteista (jos on): ...

11.2.5   Sijainti moottoriin nähden: ...

11.2.6   Hallintamenetelmä: ...

11.2.7   Jakovaihteisto: on / ei ole (4)

11.2.8   Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)

11.3   Kytkin (jos on)

11.3.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio kytkimestä ja sen hallintajärjestelmästä:

11.3.2   Suurin vääntömomentti:

11.4   Välityssuhteet:

Vaihde

Vaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja vaihdelaatikon ulostuloakselin kierroslukujen suhteet)

Jakovaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja jakovaihteiston ulostuloakselin kierroslukujen suhteet)

Vetopyörästön välityssuhteet (vaihdelaatikon ulostuloakselin ja vetävien pyörien kierroslukujen suhde)

Kokonaisvälityssuhteet

Suhde (moottorin pyörimisnopeus / ajoneuvon nopeus) ainoastaan käsivalintaisen vaihteiston osalta

Suurin CVT:n (*5) osalta:

1

2

3

...

Pienin CVT:n (*5) osalta

Peruutusvaihde

1

...

| 6) | Muutetaan lisäys 3 seuraavasti:






  a) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- | --- |

6)

Muutetaan lisäys 3 seuraavasti:

a)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| b) | Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta. |
| --- | --- |

b)

Kumotaan 2.5–2.5.4.2 kohta.

| c) | Kumotaan 5.2–5.5 kohta. |
| --- | --- |

c)

Kumotaan 5.2–5.5 kohta.

| d) | Korvataan 6–8.22.4.2 kohta seuraavasti:
  ”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
  6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7)
  6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...
  6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)
  6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)
  6.2.8   Polttoaine
  6.2.8.1   Polttoainetyyppi: (9) ...
  6.2.8.3   Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka valmistaja on ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...
  6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm
  6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW
  6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm
  6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW
  6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”. |
| --- | --- |

d)

Korvataan 6–8.22.4.2 kohta seuraavasti:

”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET

6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7)

6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...

6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)

6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)

6.2.8   Polttoaine

6.2.8.1   Polttoainetyyppi: (9) ...

6.2.8.3   Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka valmistaja on ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.4 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...

6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm

6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW

6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm

6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW

6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”.

| 7) | Korvataan lisäyksessä 4 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

7)

Korvataan lisäyksessä 4 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 8) | Korvataan lisäyksessä 5 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

8)

Korvataan lisäyksessä 5 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 9) | Korvataan lisäyksessä 6 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

9)

Korvataan lisäyksessä 6 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 10) | Korvataan lisäyksessä 7 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

10)

Korvataan lisäyksessä 7 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 11) | Korvataan lisäyksessä 8 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

11)

Korvataan lisäyksessä 8 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 12) | Korvataan lisäyksessä 9 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

12)

Korvataan lisäyksessä 9 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 13) | Muutetaan lisäys 10 seuraavasti:






  a) | Korvataan otsikko seuraavasti:

  ”
  Lisäys 10


  Ilmoituslomakkeen malli – sähkö–elektroniikka-asennelmien EU-tyyppihyväksyntä komponenttina tai erillisenä teknisenä yksikkönä sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta
  ”. |
| --- | --- | --- |

13)

Muutetaan lisäys 10 seuraavasti:

a)

Korvataan otsikko seuraavasti:

”
  Lisäys 10

Ilmoituslomakkeen malli – sähkö–elektroniikka-asennelmien EU-tyyppihyväksyntä komponenttina tai erillisenä teknisenä yksikkönä sähkömagneettisen yhteensopivuuden osalta
  ”.

| b) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- |

b)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 14) | Korvataan lisäyksessä 11 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- |

14)

Korvataan lisäyksessä 11 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 15) | Korvataan lisäyksessä 12 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- |

15)

Korvataan lisäyksessä 12 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 16) | Korvataan lisäyksessä 13 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- |

16)

Korvataan lisäyksessä 13 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 17) | Korvataan lisäyksessä 14 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- |

17)

Korvataan lisäyksessä 14 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 18) | Muutetaan lisäys 15 seuraavasti:






  a) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- | --- |

18)

Muutetaan lisäys 15 seuraavasti:

a)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| b) | Kumotaan 5.2–5.4 kohta. |
| --- | --- |

b)

Kumotaan 5.2–5.4 kohta.

| c) | Korvataan 6–7.1.1 kohta seuraavasti:
  ”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
  6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7) ...
  6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...
  6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)
  6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)
  6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm
  6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW
  6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm
  6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW
  6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”. |
| --- | --- |

c)

Korvataan 6–7.1.1 kohta seuraavasti:

”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET

6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7) ...

6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...

6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)

6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)

6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm

6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW

6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm

6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW

6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”.

| d) | Korvataan 11.1–11.2.3 kohta seuraavasti:
  11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...
  11.2   Voimansiirto
  11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...
  11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...
  11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)” |
| --- | --- |

d)

Korvataan 11.1–11.2.3 kohta seuraavasti:

11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...

11.2   Voimansiirto

11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...

11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...

11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)”

| e) | Korvataan 11.2.8 kohta seuraavasti:






  ”11.2.8 | Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)” |
| --- | --- | --- |

e)

Korvataan 11.2.8 kohta seuraavasti:

”11.2.8

| f) | Korvataan 43.2 kohta seuraavasti:






  ”43.2 | Ajoneuvon jarrujärjestelmien pneumaattisten, hydraulisten ja/tai sähköisten ohjausjohtojen ohjausvirtapiirien eritelmät sekä tuettujen viestien ja parametrien luettelo: ...”; |
| --- | --- | --- |

f)

Korvataan 43.2 kohta seuraavasti:

”43.2

| g) | Korvataan 43.5 ja 43.5.1 kohta seuraavasti:
  ”43.5   Jarruvoimansiirto (vetävässä ajoneuvossa)
  43.5.1   Vetävän ajoneuvon käyttöjarrujärjestelmän jarruvoimansiirto: mekaaninen / pneumaattinen / hydraulinen / hydrostaattinen ilman jarrutehostinta / tehostettu jarrujärjestelmä / täysin tehostettu voimansiirto (4).” |
| --- | --- |

g)

Korvataan 43.5 ja 43.5.1 kohta seuraavasti:

”43.5   Jarruvoimansiirto (vetävässä ajoneuvossa)

43.5.1   Vetävän ajoneuvon käyttöjarrujärjestelmän jarruvoimansiirto: mekaaninen / pneumaattinen / hydraulinen / hydrostaattinen ilman jarrutehostinta / tehostettu jarrujärjestelmä / täysin tehostettu voimansiirto (4).”

| h) | Korvataan 43.5.3 ja 43.6 kohta seuraavasti:






  ”43.5.3 | Jarrujen hallintalaitteen lukitus oikealla ja vasemmalla: kyllä/ei (4) |
| --- | --- | --- |

h)

Korvataan 43.5.3 ja 43.6 kohta seuraavasti:

”43.5.3

| 43.6 | Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaitteet (vetävässä ajoneuvossa)”. |
| --- | --- |

43.6

| i) | Korvataan 43.6.2–43.6.5 kohta 43.6.2–43.7.3.2.1 kohdalla seuraavasti:
  43.6.2   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...
  43.6.2.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.6.2.1.1   Paineilman syöttöpaine (kaksipiirinen): ... kPa
  43.6.2.1.2   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)
  43.6.2.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: yksipiirinen / kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.6.2.2.1   Työpaine, hydraulinen: Yksipiirinen: ... kPa Kaksipiirinen: ... kPa
  43.6.2.2.2   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15): kyllä/ei (4)
  43.7   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaitteet (vedettävässä ajoneuvossa)
  43.7.1   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintajärjestelmän teknologia: hydraulinen / pneumaattinen / sähköinen / ei ole (4)
  43.7.2   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaite: rumpu/levy/muu (4)
  43.7.2.1   Kuvaus ja ominaisuudet: ...
  43.7.3   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...
  43.7.3.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.7.3.1.1   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)
  43.7.3.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)
  43.7.3.2.1   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15): kyllä/ei (4)”. |
| --- | --- |

i)

Korvataan 43.6.2–43.6.5 kohta 43.6.2–43.7.3.2.1 kohdalla seuraavasti:

43.6.2   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...

43.6.2.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)

43.6.2.1.1   Paineilman syöttöpaine (kaksipiirinen): ... kPa

43.6.2.1.2   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)

43.6.2.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: yksipiirinen / kaksipiirinen / ei ole (4)

43.6.2.2.1   Työpaine, hydraulinen: Yksipiirinen: ... kPa Kaksipiirinen: ... kPa

43.6.2.2.2   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15): kyllä/ei (4)

43.7   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaitteet (vedettävässä ajoneuvossa)

43.7.1   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintajärjestelmän teknologia: hydraulinen / pneumaattinen / sähköinen / ei ole (4)

43.7.2   Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintalaite: rumpu/levy/muu (4)

43.7.2.1   Kuvaus ja ominaisuudet: ...

43.7.3   Liittimien ja kytkentä- ja turvalaitteiden kuvaus (mukaan luettuina piirustukset, kaaviot ja mahdollisten elektronisten osien tunnisteet): ...

43.7.3.1   Pneumaattisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)

43.7.3.1.1   Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (4)

43.7.3.2   Hydraulisen kytkennän tyyppi: kaksipiirinen / ei ole (4)

43.7.3.2.1   Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (15): kyllä/ei (4)”.

| 19) | Muutetaan lisäys 16 seuraavasti:






  a) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...’; |
| --- | --- | --- | --- |

19)

Muutetaan lisäys 16 seuraavasti:

a)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| b) | Lisätään 48 kohdan edelle 6–6.3.6.4 kohta seuraavasti:
  ”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
  6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7) ...
  6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...
  6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)
  6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)
  6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm
  6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW
  6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm
  6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW
  6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”. |
| --- | --- |

b)

Lisätään 48 kohdan edelle 6–6.3.6.4 kohta seuraavasti:

”6.   MOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET

6.1.7   Moottorin luokka ja alaluokka: (7) ...

6.2.1   Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (4) ...

6.2.2   Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (4)

6.2.3.1   Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (26)

6.3.2.1   Ilmoitettu nimellispyörimisnopeus: ... rpm

6.3.2.1.2   Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW

6.3.2.2   Pyörimisnopeus suurimmalla teholla: ... rpm

6.3.2.2.2   Suurin nettoteho: ... kW

6.3.6.4   Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3
  ”.

| c) | Lisätään 48 kohdan edelle 11–11.4 kohta seuraavasti:
  ”11.   VOIMANSIIRTO JA SEN HALLINTA (13)
  11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...
  11.2   Voimansiirto
  11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...
  11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...
  11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)
  11.2.4   Lyhyt kuvaus sähköisistä/elektronisista komponenteista (jos on): ...
  11.2.5   Sijainti moottoriin nähden: ...
  11.2.6   Hallintamenetelmä: ...
  11.2.7   Jakovaihteisto: on / ei ole (4)
  11.2.8   Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)
  11.3   Kytkin (jos on)
  11.3.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio kytkimestä ja sen hallintajärjestelmästä:
  11.3.2   Suurin vääntömomentti:
  11.4   Välityssuhteet:










  Vaihde | Vaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja vaihdelaatikon ulostuloakselin kierroslukujen suhteet) | Jakovaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja jakovaihteiston ulostuloakselin kierroslukujen suhteet) | Vetopyörästön välityssuhteet (vaihdelaatikon ulostuloakselin ja vetävien pyörien kierroslukujen suhde) | Kokonaisvälityssuhteet | Suhde (moottorin pyörimisnopeus / ajoneuvon nopeus) ainoastaan käsivalintaisen vaihteiston osalta |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Suurin CVT:n (*6) osalta:
  1
  2
  3
  ...
  Pienin CVT:n (*6) osalta
  Peruutusvaihde
  1
  ... | | | | | |

c)

Lisätään 48 kohdan edelle 11–11.4 kohta seuraavasti:

”11.   VOIMANSIIRTO JA SEN HALLINTA (13)

11.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio ajoneuvon voimansiirrosta ja sen hallintajärjestelmästä (välityssuhteen vaihtojärjestelmä, kytkimen hallintalaite tai muu voimansiirron osa): ...

11.2   Voimansiirto

11.2.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio välityssuhteen vaihtojärjestelmistä ja niiden hallintajärjestelmästä: ...

11.2.2   Voimansiirtojärjestelmän kuvaus ja/tai piirustus: ...

11.2.3   Voimansiirtojärjestelmän tyyppi: vaihteet (myös planeettavaihdepyörästöt) / hihna / hydrostaattinen / sähköinen / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)

11.2.4   Lyhyt kuvaus sähköisistä/elektronisista komponenteista (jos on): ...

11.2.5   Sijainti moottoriin nähden: ...

11.2.6   Hallintamenetelmä: ...

11.2.7   Jakovaihteisto: on / ei ole (4)

11.2.8   Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (4) (jos muu, täsmennettävä: ...)

11.3   Kytkin (jos on)

11.3.1   Lyhyt kuvaus ja kaavio kytkimestä ja sen hallintajärjestelmästä:

11.3.2   Suurin vääntömomentti:

11.4   Välityssuhteet:

Vaihde

Vaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja vaihdelaatikon ulostuloakselin kierroslukujen suhteet)

Jakovaihteiston sisäiset välityssuhteet (moottorin ja jakovaihteiston ulostuloakselin kierroslukujen suhteet)

Vetopyörästön välityssuhteet (vaihdelaatikon ulostuloakselin ja vetävien pyörien kierroslukujen suhde)

Kokonaisvälityssuhteet

Suhde (moottorin pyörimisnopeus / ajoneuvon nopeus) ainoastaan käsivalintaisen vaihteiston osalta

Suurin CVT:n (*6) osalta:

1

2

3

...

Pienin CVT:n (*6) osalta

Peruutusvaihde

1

...

| 20) | Korvataan lisäyksessä 17 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

20)

Korvataan lisäyksessä 17 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 21) | Korvataan lisäyksessä 18 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

21)

Korvataan lisäyksessä 18 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 22) | Korvataan lisäyksessä 19 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

22)

Korvataan lisäyksessä 19 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 23) | Korvataan lisäyksessä 20 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

23)

Korvataan lisäyksessä 20 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 24) | Korvataan lisäyksessä 21 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

24)

Korvataan lisäyksessä 21 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 25) | Korvataan lisäyksessä 22 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

25)

Korvataan lisäyksessä 22 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 26) | Korvataan lisäyksessä 23 oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (6) ...”. |
| --- | --- | --- |

26)

Korvataan lisäyksessä 23 oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| 27) | Muutetaan ilmoituslomakkeen selittävät huomautukset seuraavasti:






  a) | Korvataan selittävät huomautukset 6 ja 7 seuraavasti:






  ”6) | Moottorien osalta ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- | --- | --- |

27)

Muutetaan ilmoituslomakkeen selittävät huomautukset seuraavasti:

a)

Korvataan selittävät huomautukset 6 ja 7 seuraavasti:

”6)

| 7) | Ilmoitetaan moottorin luokka ja alaluokka asetuksen (EU) 2016/1628 4 artiklan ja liitteen I mukaisesti.” |
| --- | --- |

7)

| b) | Korvataan selittävä huomautus 9 seuraavasti:






  ”9) | Ilmoitetaan polttoainetyyppi seuraavilla tunnuksilla:







  B5 | : | dieselöljy (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E85 | : | etanoli |
| ED95 | : | etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin |
| E10 | : | bensiini |
| NG | : | maakaasu/biometaani |
| LPG | : | nestekaasu |
| O (...) | : | muu (täsmennettävä) |

b)

Korvataan selittävä huomautus 9 seuraavasti:

”9)

B5

:

dieselöljy (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy)

E85

:

etanoli

ED95

:

etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin

E10

:

bensiini

NG

:

maakaasu/biometaani

LPG

:

nestekaasu

O (...)

:

muu (täsmennettävä)

Polttoaineen alatyyppi seuraavilla tunnuksilla:

| U | : | polttoainerajoittamaton – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) ja lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) |
| --- | --- | --- |
| RH | : | polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) |
| RL | : | polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) |
| LNG | : | polttoainekohtainen |

U

:

polttoainerajoittamaton – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) ja lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu)

RH

:

polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu)

RL

:

polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu)

LNG

:

polttoainekohtainen

Polttoainejärjestely seuraavilla tunnuksilla:

| L | : | ainoastaan nestemäinen polttoaine |
| --- | --- | --- |
| G | : | ainoastaan kaasumainen polttoaine |
| D1A | : | kaksipolttoainetyyppi 1A |
| D1B | : | kaksipolttoainetyyppi 1B |
| D2A | : | kaksipolttoainetyyppi 2A |
| D2B | : | kaksipolttoainetyyppi 2B |
| D3B | : | kaksipolttoainetyyppi 3B” |

L

:

ainoastaan nestemäinen polttoaine

G

:

ainoastaan kaasumainen polttoaine

D1A

:

kaksipolttoainetyyppi 1A

D1B

:

kaksipolttoainetyyppi 1B

D2A

:

kaksipolttoainetyyppi 2A

D2B

:

kaksipolttoainetyyppi 2B

D3B

:

kaksipolttoainetyyppi 3B”

| c) | Korvataan selittävä huomautus 26 seuraavasti:






  ”26) | Ilmoitetaan sylinterien järjestely seuraavilla tunnuksilla:







  LI | : | rivissä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V | : | V-muodossa |
| O | : | bokserimoottori |
| S | : | yksisylinterinen |
| R | : | tähtimoottori |
| O (...) | : | muu (täsmennettävä)” |

c)

Korvataan selittävä huomautus 26 seuraavasti:

”26)

LI

:

rivissä

V

:

V-muodossa

O

:

bokserimoottori

S

:

yksisylinterinen

R

:

tähtimoottori

O (...)

:

muu (täsmennettävä)”

| d) | Poistetaan selittävät huomautukset 12, 24, 29, 39, 40 ja 56. |
| --- | --- |

d)

Poistetaan selittävät huomautukset 12, 24, 29, 39, 40 ja 56.

---

(*1)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).”

(*3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/1628, annettu 14 päivänä syyskuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta (EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53).

(*4)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 595/2009, annettu 18 päivänä kesäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta (EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1).”
  ”

---

(*2)  Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, annettu 12 päivänä helmikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 167/2013 täydentämisestä maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen ja niiden moottorien ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta sekä komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 kumoamisesta (EUVL L 182, 18.7.2018, s. 1).”

(*5)  Portaattomasti säätyvä vaihteisto”

(*6)  Portaattomasti säätyvä vaihteisto”

---

LIITE II

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite II seuraavasti:

| 1) | Poistetaan 2.1.1 kohdassa olevasta lisäyksen 1 mallista ilmaisu ”Moottoria koskevat lisätiedot (4)” ja 2.5.2 kohta. |
| --- | --- |

1)

Poistetaan 2.1.1 kohdassa olevasta lisäyksen 1 mallista ilmaisu ”Moottoria koskevat lisätiedot (4)” ja 2.5.2 kohta.

| 2) | Korvataan liitettä II koskeva selittävä huomautus 4 seuraavasti:






  ”4) | Moottorien osalta ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti.” |
| --- | --- | --- |

2)

Korvataan liitettä II koskeva selittävä huomautus 4 seuraavasti:

”4)

---

LIITE III

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen III lisäys 1 seuraavasti:

| 1) | Muutetaan osassa 2 oleva malli 1 seuraavasti:






  a) | Kumotaan otsikon ”Voimalaitteen yleiset ominaisuudet” alla olevat 5.2, 5.3 ja 5.5 kohta. |
| --- | --- | --- |

1)

Muutetaan osassa 2 oleva malli 1 seuraavasti:

a)

Kumotaan otsikon ”Voimalaitteen yleiset ominaisuudet” alla olevat 5.2, 5.3 ja 5.5 kohta.

| b) | Muutetaan otsikon ”Moottori” alla olevat kohdat seuraavasti:






  i) | Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (37) ...”. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Muutetaan otsikon ”Moottori” alla olevat kohdat seuraavasti:

i)

Korvataan 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| ii) | Kumotaan 2.5.2 kohta. |
| --- | --- |

ii)

Kumotaan 2.5.2 kohta.

| iii) | Korvataan 6.1–7.1.1 kohta seuraavasti:






  ”6.1.7 | Moottorin luokka ja alaluokka: (12) ... |
| --- | --- | --- |

iii)

Korvataan 6.1–7.1.1 kohta seuraavasti:

”6.1.7

| 6.2.1 | Työtapa: nelitahtinen/kaksitahtinen/kiertomoottori/muu (täsmennettävä): (1) ... |
| --- | --- |

6.2.1

| 6.2.2 | Sytytystyyppi: puristussytytys/kipinäsytytys (1) |
| --- | --- |

6.2.2

| 6.2.3.1 | Sylinterien lukumäärä: ... ja järjestely: (24) ... |
| --- | --- |

6.2.3.1

| 6.2.8.1 | Polttoainetyyppi: (20) Polttoainetyyppi / polttoaineen alatyyppi / polttoainejärjestely |
| --- | --- |

6.2.8.1

| 6.2.8.3 | Luettelo moottorissa käytettäviksi sopivista muista polttoaineista: (21) |
| --- | --- |

6.2.8.3

| 6.3.2.1.2 | Ilmoitettu nimellisnettoteho: ... kW |
| --- | --- |

6.3.2.1.2

| 6.3.2.2.2 | Suurin nettoteho: ... kW |
| --- | --- |

6.3.2.2.2

| 6.3.6.4 | Moottorin kokonaissylinteritilavuus: ... cm3”. |
| --- | --- |

6.3.6.4

| c) | Korvataan otsikon ”Vaihdelaatikko” alla oleva 11.2.8 kohta seuraavasti:






  ”11.2.8 | Välityssuhteen vaihtojärjestelmän tyyppi: mekaaninen (vaihteenvaihto) / kaksoiskytkin (vaihteenvaihto) / puoliautomaattinen (vaihteenvaihto) / automaattinen (vaihteenvaihto) / portaattomasti säätyvä / hydrostaattinen / ei sovellettavissa / muu (1) (jos muu, täsmennettävä: ...)” |
| --- | --- | --- |

c)

Korvataan otsikon ”Vaihdelaatikko” alla oleva 11.2.8 kohta seuraavasti:

”11.2.8

| d) | Muutetaan otsikon ”Jarrut” alla olevat kohdat seuraavasti:






  i) | Korvataan 43.5.1 kohta seuraavasti:






  ”43.5.1 | Jarruvoimansiirto: mekaaninen / pneumaattinen/ hydraulinen / hydrostaattinen ilman jarrutehostinta / tehostettu jarrujärjestelmä / täysin tehostettu voimansiirto (1).” |
| --- | --- | --- | --- |

d)

Muutetaan otsikon ”Jarrut” alla olevat kohdat seuraavasti:

i)

Korvataan 43.5.1 kohta seuraavasti:

”43.5.1

| ii) | Kumotaan 43.5.3 kohta. |
| --- | --- |

ii)

Kumotaan 43.5.3 kohta.

| e) | Korvataan otsikon ”Äänitasoa (ulkoista) koskevien testien tulokset” alla oleva ilmaisu ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 liitteen III mukaisesti” ilmaisulla ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2018/985 liitteen II mukaisesti, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (28)”. |
| --- | --- |

e)

Korvataan otsikon ”Äänitasoa (ulkoista) koskevien testien tulokset” alla oleva ilmaisu ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 liitteen III mukaisesti” ilmaisulla ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2018/985 liitteen II mukaisesti, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (28)”.

| f) | Muutetaan otsikon ”Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset (huononemiskertoimen kanssa)” alla oleva teksti seuraavasti:






  i) | Korvataan ensimmäinen ja toinen luetelmakohta seuraavasti:






  ”— | komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (28): kyllä/ei (1); tai |
| --- | --- | --- | --- |

f)

Muutetaan otsikon ”Pakokaasupäästöjä koskevat testitulokset (huononemiskertoimen kanssa)” alla oleva teksti seuraavasti:

i)

Korvataan ensimmäinen ja toinen luetelmakohta seuraavasti:

”—

komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (28): kyllä/ei (1); tai

| — | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2016/1628, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna (komission delegoidulla) (1) (Euroopan parlamentin ja neuvoston) (1) (29) asetuksella (EU) .../...: kyllä/ei (1), tai”; |
| --- | --- |

—

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2016/1628, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna (komission delegoidulla) (1) (Euroopan parlamentin ja neuvoston) (1) (29) asetuksella (EU) .../...: kyllä/ei (1), tai”;

| ii) | Poistetaan viimeinen luetelmakohta. |
| --- | --- |

ii)

Poistetaan viimeinen luetelmakohta.

| iii) | Korvataan taulukko seuraavasti:












  ”Päästöt | CO
  (g/kWh) | HC
  (g/kWh) | NOx

  (g/kWh) | HC + NOx

  (g/kWh) | PM
  (g/kWh) | PN
  (#/kWh) | Testisykli (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NRSC (2) / ESC / WHSC (1) | | | | | | | |
| NR, muuttuvatilainen testi (3) / ETC / WHTC (1) | | | | | | | |
| | |
| CO2-tulos (4): | |
| Selittävät huomautukset:

  Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ja CO2-tulos ESC-/WHSC- tai ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.
  Liikkuvien työkoneiden testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun liikkuvien työkoneiden moottorien testausselosteen asiaankuuluvat tiedot seuraavien huomautusten mukaisesti: |

iii)

Korvataan taulukko seuraavasti:

”Päästöt

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

HC + NOx

(g/kWh)

PM

(g/kWh)

PN

(#/kWh)

Testisykli (1)

NRSC (2) / ESC / WHSC (1)

NR, muuttuvatilainen testi (3) / ETC / WHTC (1)

CO2-tulos (4):

Selittävät huomautukset:

Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ja CO2-tulos ESC-/WHSC- tai ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.

Liikkuvien työkoneiden testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun liikkuvien työkoneiden moottorien testausselosteen asiaankuuluvat tiedot seuraavien huomautusten mukaisesti:

| g) | Korvataan otsikko ”Huomautuksia (32)” seuraavasti:

  ”Huomautuksia:” |
| --- | --- |

g)

Korvataan otsikko ”Huomautuksia (32)” seuraavasti:

”Huomautuksia:”

| 2) | Muutetaan osassa 2 oleva malli 2 seuraavasti:






  a) | Korvataan otsikon ”Jarrut” alla olevat kohdat seuraavasti:






  ”43.4.6 | Elektroninen jarrujärjestelmä: kyllä/ei/valinnainen (1) |
| --- | --- | --- | --- |

2)

Muutetaan osassa 2 oleva malli 2 seuraavasti:

a)

Korvataan otsikon ”Jarrut” alla olevat kohdat seuraavasti:

”43.4.6

| 43.7.1 | Vedettävän ajoneuvon jarrujen hallintajärjestelmän teknologia: hydraulinen / pneumaattinen / sähköinen / inertia / ei ole (1) |
| --- | --- |

43.7.1

| 43.7.4 | Liitostyyppi: kaksipiirinen / ei ole (1) |
| --- | --- |

43.7.4

| 43.7.5 | Sähköinen ohjausjohto: kyllä/ei (1) |
| --- | --- |

43.7.5

| 43.7.6 | Standardin ISO 7638:2003 mukainen liitin asennettu: (33p): kyllä/ei (1)”. |
| --- | --- |

43.7.6

| b) | Korvataan otsikko ”Huomautuksia (32)” seuraavasti:

  ”Huomautuksia:” |
| --- | --- |

b)

Korvataan otsikko ”Huomautuksia (32)” seuraavasti:

”Huomautuksia:”

| 3) | Muutetaan lisäystä 1 koskevat selittävät huomautukset seuraavasti:






  a) | Lisätään selittävä huomautus 12 seuraavasti:






  ”12) | Ilmoitetaan moottorin luokka ja alaluokka asetuksen (EU) 2016/1628 4 artiklan ja liitteen I mukaisesti.” |
| --- | --- | --- | --- |

3)

Muutetaan lisäystä 1 koskevat selittävät huomautukset seuraavasti:

a)

Lisätään selittävä huomautus 12 seuraavasti:

”12)

| b) | Korvataan selittävät huomautukset 20 ja 21 seuraavasti:






  ”20) | Ilmoitetaan polttoainetyyppi seuraavilla tunnuksilla:







  B5 | : | dieselöljy (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E85 | : | etanoli |
| ED95 | : | etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin |
| E10 | : | bensiini |
| NG | : | maakaasu/biometaani |
| LPG | : | nestekaasu |
| O (...) | : | muu (täsmennettävä) |

b)

Korvataan selittävät huomautukset 20 ja 21 seuraavasti:

”20)

B5

:

dieselöljy (liikkuvien työkoneiden kaasuöljy)

E85

:

etanoli

ED95

:

etanoli yksinomaan etanolia käyttäviin puristussytytysmoottoreihin

E10

:

bensiini

NG

:

maakaasu/biometaani

LPG

:

nestekaasu

O (...)

:

muu (täsmennettävä)

Polttoaineen alatyyppi seuraavilla tunnuksilla:

| U | : | polttoainerajoittamaton – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) ja lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) |
| --- | --- | --- |
| RH | : | polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) |
| RL | : | polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu) |
| LNG | : | polttoainekohtainen |

U

:

polttoainerajoittamaton – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu) ja lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu)

RH

:

polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan korkea polttoaine (H-kaasu)

RL

:

polttoainerajoitettu – lämpöarvoltaan matala polttoaine (L-kaasu)

LNG

:

polttoainekohtainen

Polttoainejärjestely seuraavilla tunnuksilla:

| L | : | ainoastaan nestemäinen polttoaine |
| --- | --- | --- |
| G | : | ainoastaan kaasumainen polttoaine |
| D1A | : | kaksipolttoainetyyppi 1A |
| D1B | : | kaksipolttoainetyyppi 1B |
| D2A | : | kaksipolttoainetyyppi 2A |
| D2B | : | kaksipolttoainetyyppi 2B |
| D3B | : | kaksipolttoainetyyppi 3B |

L

:

ainoastaan nestemäinen polttoaine

G

:

ainoastaan kaasumainen polttoaine

D1A

:

kaksipolttoainetyyppi 1A

D1B

:

kaksipolttoainetyyppi 1B

D2A

:

kaksipolttoainetyyppi 2A

D2B

:

kaksipolttoainetyyppi 2B

D3B

:

kaksipolttoainetyyppi 3B

| 21) | Sellaisina kuin valmistaja on ne ilmoittanut komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään)”. |
| --- | --- |

21)

| c) | Poistetaan selittävä huomautus 22. |
| --- | --- |

c)

Poistetaan selittävä huomautus 22.

| d) | Lisätään selittävä huomautus 24 seuraavasti:






  ”24) | Ilmoitetaan sylinterien järjestely seuraavilla tunnuksilla:







  LI | : | rivissä |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V | : | V-muodossa |
| O | : | bokserimoottori |
| S | : | yksisylinterinen |
| R | : | tähtimoottori |
| O (...) | : | muu (täsmennettävä)” |

d)

Lisätään selittävä huomautus 24 seuraavasti:

”24)

LI

:

rivissä

V

:

V-muodossa

O

:

bokserimoottori

S

:

yksisylinterinen

R

:

tähtimoottori

O (...)

:

muu (täsmennettävä)”

| e) | Korvataan selittävä huomautus 29 seuraavasti:






  ”29) | Ilmoitetaan vain viimeisin muutos.” |
| --- | --- | --- |

e)

Korvataan selittävä huomautus 29 seuraavasti:

”29)

| f) | Poistetaan selittävä huomautus 31. |
| --- | --- |

f)

Poistetaan selittävä huomautus 31.

| g) | Poistetaan selittävä huomautus 32. |
| --- | --- |

g)

Poistetaan selittävä huomautus 32.

| h) | Lisätään selittävä huomautus 37 seuraavasti:






  ”37) | Ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti.” |
| --- | --- | --- |

h)

Lisätään selittävä huomautus 37 seuraavasti:

”37)

---

(1)  NRCS:n tapauksessa ilmoitetaan taulukossa 4 olevaan 9.1 kohtaan merkitty sykli ja muuttuvatilaisten testien tapauksessa taulukossa 8 olevaan 10.1 kohtaan merkitty sykli.

(2)  Kopioidaan ”Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa” taulukosta 6.

(3)  Kopioidaan ”Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa” taulukosta 9 tai tapauksen mukaan taulukosta 10.

(4)  Jos moottorityyppi tai moottoriperhe testataan sekä NRSC:llä että liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testillä, ilmoitetaan 10.3.4 kohtaan merkityt NRTC-kuumakäynnistyssyklin CO2-päästöarvot tai 10.4.4 kohtaan merkityt LSI-NRTC-syklin CO2-päästöarvot. Jos moottori testataan vain NRSC:llä, ilmoitetaan 9.3.3 kohtaan merkityt kyseisen syklin CO2-päästöarvot.”

---

LIITE IV

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite IV seuraavasti:

| 1) | Korvataan 4.2.1.7 kohta seuraavasti:






  ”4.2.1.7 | Lisäksi luokan C ajoneuvojen osalta suurin teknisesti sallittu massa telaketjuparia kohden (S) ja samalla rivillä keskimääräinen kosketuspaine (P) maanpinnassa. Nämä tiedot on yhdistettävä 4.2.1.6 kohdan mukaisesti annettuihin tietoihin, lueteltava järjestyksessä alkaen etuakselista ja esitettävä seuraavassa muodossa: ”S-1: ... kg P: ... kPa””S-2: ... kg P: ... kPa””S-...: ... kg P: ... kPa”. Kohdat erotetaan yhdellä tai useammalla välilyönnillä.” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 4.2.1.7 kohta seuraavasti:

”4.2.1.7

| 2) | Lisätään 2.1.1.10 kohta seuraavasti:






  ”2.1.1.10 | Asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 32 kohdan määritelmän mukaisilla siirtymäajan moottoreilla varustettujen ajoneuvojen osalta ajoneuvon valmistuspäivä seuraavassa muodossa: ”KK/VVVV”. Ajoneuvon valmistuspäivä voidaan vaihtoehtoisesti esittää erillisessä lakisääteisessä kilvessä yhdessä ajoneuvon VIN-numeron kanssa.” |
| --- | --- | --- |

2)

Lisätään 2.1.1.10 kohta seuraavasti:

”2.1.1.10

| 3) | Lisätään 5.4 kohta seuraavasti:
  ”5.4   Moottorien merkintöjä koskevat vaatimukset
  Sen estämättä, mitä 5.2 kohdassa säädetään, moottorin lakisääteisten merkintöjen on oltava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä III vahvistettujen säännösten mukaisia seuraavin poikkeuksin:






  a) | Asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien tapauksessa ilmoitetaan liitteessä VI olevassa taulukossa 6–1 esitetty EU-tyyppihyväksyntänumero täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä V esitetyn EU-tyyppihyväksyntänumeron sijaan. |
| --- | --- | --- |

3)

Lisätään 5.4 kohta seuraavasti:

”5.4   Moottorien merkintöjä koskevat vaatimukset

Sen estämättä, mitä 5.2 kohdassa säädetään, moottorin lakisääteisten merkintöjen on oltava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä III vahvistettujen säännösten mukaisia seuraavin poikkeuksin:

a)

Asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien tapauksessa ilmoitetaan liitteessä VI olevassa taulukossa 6–1 esitetty EU-tyyppihyväksyntänumero täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä V esitetyn EU-tyyppihyväksyntänumeron sijaan.

| b) | Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/25/EY (*1) mukaisesti hyväksyttyjen korvaavien moottorien tapauksessa ilmoitetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/37/E (*2) liitteessä II olevan C luvun lisäyksessä 1 esitetty EY-tyyppihyväksyntänumero Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/68/EY (*3) mukaisesti annetun EY-tyyppihyväksyntänumeron sijaan. |
| --- | --- |

b)

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/25/EY (*1) mukaisesti hyväksyttyjen korvaavien moottorien tapauksessa ilmoitetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/37/E (*2) liitteessä II olevan C luvun lisäyksessä 1 esitetty EY-tyyppihyväksyntänumero Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/68/EY (*3) mukaisesti annetun EY-tyyppihyväksyntänumeron sijaan.

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/25/EY, annettu 22 päivänä toukokuuta 2000, maatalous- ja metsätraktoreiden käyttövoimaksi tarkoitettujen moottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen vähentämiseksi toteutettavista toimenpiteistä ja neuvoston direktiivin 74/150/ETY muuttamisesta (EYVL L 173, 12.7.2000, s. 1)."

(*2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1)."

(*3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1997, liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 59, 27.2.1998, s. 1).”
  "

---

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/25/EY, annettu 22 päivänä toukokuuta 2000, maatalous- ja metsätraktoreiden käyttövoimaksi tarkoitettujen moottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen vähentämiseksi toteutettavista toimenpiteistä ja neuvoston direktiivin 74/150/ETY muuttamisesta (EYVL L 173, 12.7.2000, s. 1).

(*2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2003/37/EY, annettu 26 päivänä toukokuuta 2003, maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta (EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1).

(*3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY, annettu 16 päivänä joulukuuta 1997, liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (EYVL L 59, 27.2.1998, s. 1).”
  ”

---

LIITE V

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite V seuraavasti:

| 1) | Korvataan lisäyksessä 2 oleva lisäystä 2 koskeva selittävä huomautus 10 seuraavasti:






  ”10) | Luetellaan ainoastaan asetuksen (EU) N:o 167/2013 liitteessä I mainitut kohteet, joille on myönnetty hyväksyntä asetuksen (EU) 2016/1628 tai asetuksen (EU) N:o 167/2013 49 artiklassa tarkoitettujen E-sääntöjen (E-hyväksynnät) mukaisesti taikka joiden hyväksyntä perustuu OECD:n standardoitujen testiohjeiden mukaisesti laadittuihin testausselosteisiin vaihtoehtona asetuksen (EU) N:o 167/2013 ja sen nojalla hyväksyttyjen delegoitujen ja täytäntöönpanoasetusten mukaisesti laadituille testausselosteille.” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan lisäyksessä 2 oleva lisäystä 2 koskeva selittävä huomautus 10 seuraavasti:

”10)

| 2) | Korvataan lisäyksessä 3 olevassa luettelossa säädöksistä, joiden mukainen ajoneuvotyyppi on, rivit 75, 76 ja 77 seuraavasti:









  ”75 | Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen moottorityyppien tai moottoriperheiden EU-tyyppihyväksyntä komponenttina / erillisenä teknisenä yksikkönä epäpuhtauspäästöjen osalta | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, liite I | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 76 | Moottorityypillä tai moottoriperheellä varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvotyyppien EU-tyyppihyväksyntä epäpuhtauspäästöjen osalta | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, liite I | | |
| 77 | Ulkoiset melupäästöt | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, liite III”. | | |

2)

Korvataan lisäyksessä 3 olevassa luettelossa säädöksistä, joiden mukainen ajoneuvotyyppi on, rivit 75, 76 ja 77 seuraavasti:

”75

Maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvojen moottorityyppien tai moottoriperheiden EU-tyyppihyväksyntä komponenttina / erillisenä teknisenä yksikkönä epäpuhtauspäästöjen osalta

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, liite I

76

Moottorityypillä tai moottoriperheellä varustettujen maa- ja metsätaloudessa käytettävien ajoneuvotyyppien EU-tyyppihyväksyntä epäpuhtauspäästöjen osalta

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, liite I

77

Ulkoiset melupäästöt

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, liite III”.

| 3) | Muutetaan lisäys 4 seuraavasti:






  a) | Korvataan I jaksossa oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (11) ...”. |
| --- | --- | --- | --- |

3)

Muutetaan lisäys 4 seuraavasti:

a)

Korvataan I jaksossa oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| b) | Lisätään lisäystä 4 koskeva selittävä huomautus 11 seuraavasti:






  ”11) | Ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti.” |
| --- | --- | --- |

b)

Lisätään lisäystä 4 koskeva selittävä huomautus 11 seuraavasti:

”11)

| 4) | Muutetaan lisäys 5 seuraavasti:






  a) | Korvataan I jaksossa oleva 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.2 | Tyyppi: (7) ...”. |
| --- | --- | --- | --- |

4)

Muutetaan lisäys 5 seuraavasti:

a)

Korvataan I jaksossa oleva 2.2 kohta seuraavasti:

”2.2

| b) | Lisätään lisäystä 5 koskeva selittävä huomautus 7 seuraavasti:






  ”7) | Ilmoitetaan moottorityypin nimitys tai moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien tapauksessa perhetyyppi (FT) komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevan B osan 4 kohdan mukaisesti.” |
| --- | --- | --- |

b)

Lisätään lisäystä 5 koskeva selittävä huomautus 7 seuraavasti:

”7)

---

LIITE VI

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite VI seuraavasti:

| 1) | Korvataan kohta 2.2.3 seuraavasti:






  ”2.2.3 | Kun kyse on järjestelmän, komponentin tai erillisen teknisen yksikön tyyppihyväksynnästä, ilmoitetaan asetusta (EU) N:o 167/2013 täydentävän asianomaisen komission delegoidun asetuksen numero: ”2015/208”, ”2015/68”, ”1322/2014”, 2015/96 tai ”2018/985”.” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan kohta 2.2.3 seuraavasti:

”2.2.3

| 2) | Muutetaan 4 kohdassa oleva taulukko 6–1 seuraavasti:






  a) | Korvataan luettelo I seuraavasti:







  ”LUETTELO I – Ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevat vaatimukset |
| --- | --- | --- |
| Järjestelmä tai komponentti / erillinen tekninen yksikkö | Komission delegoitu asetus (EU) | Aakkosnumeerinen merkki |
| Järjestelmä: moottorin/moottoriperheen asennus | 2015/96 | A |
| Järjestelmä: vaiheen V moottorin/moottoriperheen asennus | 2018/985 | A1 |
| Järjestelmä: ulkoinen melutaso | 2015/96 tai 2018/985 | B |
| Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe | 2015/96 | C |
| Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: vaiheen V moottori/moottoriperhe | 2018/985 | C1”. |

2)

Muutetaan 4 kohdassa oleva taulukko 6–1 seuraavasti:

a)

Korvataan luettelo I seuraavasti:

”LUETTELO I – Ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevat vaatimukset

Järjestelmä tai komponentti / erillinen tekninen yksikkö

Komission delegoitu asetus (EU)

Aakkosnumeerinen merkki

Järjestelmä: moottorin/moottoriperheen asennus

2015/96

A

Järjestelmä: vaiheen V moottorin/moottoriperheen asennus

2018/985

A1

Järjestelmä: ulkoinen melutaso

2015/96 tai 2018/985

B

Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe

2015/96

C

Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: vaiheen V moottori/moottoriperhe

2018/985

C1”.

| b) | Korvataan luettelon II seitsemäs rivi seuraavasti:







  ”Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus | 2015/208 | J”. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Korvataan luettelon II seitsemäs rivi seuraavasti:

”Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus

2015/208

J”.

---

LIITE VII

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liitteen VII lisäys 1 seuraavasti:

| 1) | Korvataan 1 kohdassa ilmaisu ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 liitteen III mukaisesti” ilmaisulla ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2018/985 liitteen II mukaisesti, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (3)”. |
| --- | --- |

1)

Korvataan 1 kohdassa ilmaisu ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2015/96 liitteen III mukaisesti” ilmaisulla ”mitattuna komission delegoidun asetuksen (EU) 2018/985 liitteen II mukaisesti, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (3)”.

| 2) | Muutetaan 2 kohta seuraavasti:






  a) | Korvataan ensimmäinen ja toinen luetelmakohta seuraavasti:






  ”— | komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (3): kyllä/ei (1); tai |
| --- | --- | --- | --- |

2)

Muutetaan 2 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan ensimmäinen ja toinen luetelmakohta seuraavasti:

”—

komission delegoitu asetus (EU) 2018/985, sellaisena kuin asetus on viimeksi muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) .../... (1) (3): kyllä/ei (1); tai

| — | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2016/1628, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna (komission delegoidulla) (1) (Euroopan parlamentin ja neuvoston) (1) (4) asetuksella (EU) .../...: kyllä/ei (1); tai”; |
| --- | --- |

—

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 2016/1628, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna (komission delegoidulla) (1) (Euroopan parlamentin ja neuvoston) (1) (4) asetuksella (EU) .../...: kyllä/ei (1); tai”;

| b) | Poistetaan viimeinen luetelmakohta. |
| --- | --- |

b)

Poistetaan viimeinen luetelmakohta.

| 3) | Korvataan 2.1 ja 2.2 kohta seuraavasti:






  ”2.1. | NRSC: (2) ...-/ESC-/WHSC (1) -syklien lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa): (6)








  Variantti/versio | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CO | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC + NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PM | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PN | ... #/kWh | ... #/kWh | ... #/kWh |

3)

Korvataan 2.1 ja 2.2 kohta seuraavasti:

”2.1.

Variantti/versio

...

...

...

CO

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC + NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PM

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PN

... #/kWh

... #/kWh

... #/kWh

| 2.2. | Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilainen testisykli. (7) ...-/ETC-/WHTC (1)-syklien lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa): (8)








  Variantti/versio | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC + NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PM | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| PN | ... #/kWh | ... #/kWh | ... #/kWh”. |

2.2.

Variantti/versio

...

...

...

CO

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC + NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PM

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

PN

... #/kWh

... #/kWh

... #/kWh”.

| 4) | Lisätään 2.3 kohta seuraavasti:
  ”2.3.   CO2 (9)








  Variantti/versio | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO2 | ... | ... | ...”; |

4)

Lisätään 2.3 kohta seuraavasti:

”2.3.   CO2 (9)

Variantti/versio

...

...

...

CO2

...

...

...”;

| 5) | Muutetaan lisäystä 1 koskevat selittävät huomautukset seuraavasti:






  a) | Korvataan selittävä huomautus 2 seuraavasti:






  ”2) | Liikkuvien työkoneiden vakiotilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa ilmoitetaan testisykli täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin 9.1 kohdan (taulukko 4) mukaisesti.” |
| --- | --- | --- | --- |

5)

Muutetaan lisäystä 1 koskevat selittävät huomautukset seuraavasti:

a)

Korvataan selittävä huomautus 2 seuraavasti:

”2)

| b) | Korvataan selittävä huomautus 4 seuraavasti:






  ”4) | Ilmoitetaan vain viimeisin muutos.” |
| --- | --- | --- |

b)

Korvataan selittävä huomautus 4 seuraavasti:

”4)

| c) | Korvataan selittävä huomautus 6 seuraavasti:






  ”6) | Kuhunkin varianttiin/versioon asennetusta kustakin moottorityypistä ilmoitetaan seuraavat:






  a) | Liikkuvien työkoneiden vakiotilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin taulukosta 6 tulokset riviltä ”lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa”. |
| --- | --- | --- | --- |

c)

Korvataan selittävä huomautus 6 seuraavasti:

”6)

a)

Liikkuvien työkoneiden vakiotilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin taulukosta 6 tulokset riviltä ”lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa”.

| b) | Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ESC-/WHSC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.” |
| --- | --- |

b)

Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ESC-/WHSC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.”

| d) | Lisätään selittävät huomautukset 7–9 seuraavasti:






  ”7) | Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa ilmoitetaan testisykli täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin 10.1 kohdan (taulukko 8) mukaisesti. |
| --- | --- | --- |

d)

Lisätään selittävät huomautukset 7–9 seuraavasti:

”7)

| 8) | Kuhunkin varianttiin/versioon asennetusta kustakin moottorityypistä ilmoitetaan seuraavat:






  a) | Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin taulukosta 9 tai tapauksen mukaan taulukosta 10 tulokset riviltä ”lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa”. |
| --- | --- | --- |

8)

a)

Liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testisyklillä testatuilla moottoreilla varustettujen ajoneuvojen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin taulukosta 9 tai tapauksen mukaan taulukosta 10 tulokset riviltä ”lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa”.

| b) | Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti. |
| --- | --- |

b)

Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan lopulliset testitulokset (huononemiskertoimen kanssa) ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.

| 9) | Kuhunkin varianttiin/versioon asennetusta kustakin moottorityypistä ilmoitetaan seuraavat:






  a) | Sekä NRSC:llä että liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testillä testatun moottorityypin tai moottoriperheen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallista tapauksen mukaan seuraavat tiedot: NRTC:n kuumakäynnistyssyklin CO2-päästöarvot 10.3.4 kohdasta, LSI-NRTC:n CO2-päästöarvot 10.4.4 kohdasta Jos moottori testataan vain NRSC:llä, ilmoitetaan 9.3.3 kohtaan merkityt kyseisen syklin CO2-päästöarvot. |
| --- | --- | --- |

9)

a)

Sekä NRSC:llä että liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisella testillä testatun moottorityypin tai moottoriperheen tapauksessa kopioidaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen VI lisäyksessä 1 vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallista tapauksen mukaan seuraavat tiedot: NRTC:n kuumakäynnistyssyklin CO2-päästöarvot 10.3.4 kohdasta, LSI-NRTC:n CO2-päästöarvot 10.4.4 kohdasta Jos moottori testataan vain NRSC:llä, ilmoitetaan 9.3.3 kohtaan merkityt kyseisen syklin CO2-päästöarvot.

| b) | Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan CO2-tulokset ESC-/WHSC- tai ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.” |
| --- | --- |

b)

Raskaiden ajoneuvojen testisykleillä testattujen moottorien tapauksessa ilmoitetaan CO2-tulokset ESC-/WHSC- tai ETC-/WHTC-testistä asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.”

---

LIITE VIII

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2015/504 liite VIII seuraavasti:

| 1) | Muutetaan 3.2 kohta seuraavasti:






  a) | Korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”Testausselosteet, jotka on annettu direktiivin 2003/37/EY, asetuksen (EU) 2016/1628, asetuksen (EU) N:o 595/2009, direktiivin 2007/46/EY tai asetuksen (EU) N:o 167/2013 XIII luvussa ja kyseisen asetuksen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä tarkoitettujen kansainvälisten sääntöjen mukaisesti, on hyväksyttävä asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaista tyyppihyväksyntää varten seuraavien komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta taulukossa 8–1 esitettyjen ehtojen mukaisesti:”. |
| --- | --- | --- |

1)

Muutetaan 3.2 kohta seuraavasti:

a)

Korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”Testausselosteet, jotka on annettu direktiivin 2003/37/EY, asetuksen (EU) 2016/1628, asetuksen (EU) N:o 595/2009, direktiivin 2007/46/EY tai asetuksen (EU) N:o 167/2013 XIII luvussa ja kyseisen asetuksen nojalla hyväksytyissä delegoiduissa ja täytäntöönpanosäädöksissä tarkoitettujen kansainvälisten sääntöjen mukaisesti, on hyväksyttävä asetuksen (EU) N:o 167/2013 mukaista tyyppihyväksyntää varten seuraavien komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta taulukossa 8–1 esitettyjen ehtojen mukaisesti:”.

| b) | Korvataan taulukon 8–1 ensimmäinen ja toinen rivi seuraavasti:






  ”Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe | Testausseloste annettu direktiivin 2000/25/EY mukaisesti, sellaisena kuin direktiivi on muutettuna komission direktiivillä 2014/43/EU.
  Testausseloste annettu asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti.
  Testausseloste annettu asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti. |
| --- | --- | --- |
| Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus | Testausseloste annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/64/EY (*1) mukaisesti, sikäli kuin testauslaitteet on päivitetty






  — | ajoneuvojen laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta |

b)

Korvataan taulukon 8–1 ensimmäinen ja toinen rivi seuraavasti:

”Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: moottori/moottoriperhe

Testausseloste annettu direktiivin 2000/25/EY mukaisesti, sellaisena kuin direktiivi on muutettuna komission direktiivillä 2014/43/EU.

Testausseloste annettu asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti.

Testausseloste annettu asetuksen (EY) N:o 595/2009 mukaisesti.

Komponentti / erillinen tekninen yksikkö: sähkö–elektroniikka-asennelmien sähkömagneettinen yhteensopivuus

Testausseloste annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/64/EY (*1) mukaisesti, sikäli kuin testauslaitteet on päivitetty

—

ajoneuvojen laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta

| — | elektroniikka-asennelmien laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta. |
| --- | --- |

—

elektroniikka-asennelmien laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta.

Mittauslaitteiden ja testauspaikan on oltava Radiohäiriöitä käsittelevän kansainvälisen erikoiskomitean (CISPR) julkaisusarjan numero 16–1 mukaiset

| — | ajoneuvojen laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta |
| --- | --- |

—

ajoneuvojen laaja- ja kapeakaistaisen sähkömagneettisen säteilyn osalta

| — | Antenni voidaan kalibroida menetelmällä, joka kuvataan CISPR:n julkaisussa numero 12, 6. painos, liite C, ja |
| --- | --- |

—

Antenni voidaan kalibroida menetelmällä, joka kuvataan CISPR:n julkaisussa numero 12, 6. painos, liite C, ja

testausseloste annettu E-säännön nro 10 mukaisesti, muutossarja 04, tarkistuksen 4 oikaisu 1, muutossarjan 04 täydennys 1 (EUVL L 254, 20.9.2012, s. 1).

| 2) | Lisätään 3.5 kohta seuraavasti:
  ”3.5   Moottorien testausseloste
  Moottorien testausselosteet on laadittava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä VI vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin mukaisesti.” |
| --- | --- |

2)

Lisätään 3.5 kohta seuraavasti:

”3.5   Moottorien testausseloste

Moottorien testausselosteet on laadittava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä VI vahvistetun testausselosteen yhtenäisen muodon mallin mukaisesti.”

---

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/64/EY, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009, maatalous- ja metsätraktoreiden aiheuttamien radiohäiriöiden poistamisesta (sähkömagneettinen yhteensopivuus) (EUVL L 216, 20.8.2009, s. 1).”

---

| 18.7.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 182/40 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 182/40

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/987,

annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) No 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta 14 päivänä syyskuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (1) ja erityisesti sen 19 artiklan 2 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 (2) vahvistetaan muun muassa menettelyt liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvontaa varten. |
| --- | --- |

(1)

Komission delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 (2) vahvistetaan muun muassa menettelyt liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvontaa varten.

| (2) | Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteen III taulukon III-1 mukaan alaluokan NRE-v-5 moottoreiden EU-tyyppihyväksynnän ja markkinoille saattamisen pakolliset soveltamispäivät ovat vuotta myöhemmin kuin vastaavat alaluokkaan NRE-v-6 sovellettavat päivämäärät. |
| --- | --- |

(2)

Asetuksen (EU) 2016/1628 liitteen III taulukon III-1 mukaan alaluokan NRE-v-5 moottoreiden EU-tyyppihyväksynnän ja markkinoille saattamisen pakolliset soveltamispäivät ovat vuotta myöhemmin kuin vastaavat alaluokkaan NRE-v-6 sovellettavat päivämäärät.

| (3) | Jotta alaluokan NRE-v-5 moottoreiden valmistajien olisi helpompi noudattaa delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 säädettyjä määräaikoja testitulosten toimittamiseksi hyväksyntäviranomaisille, sellaisten käytössä olevien polttomoottoreiden, jotka on asennettu liikkuviin työkoneisiin ja testattu kaasupäästöjen valvonnan yhteydessä, karttuneen käyttöiän vaadittua kestoa olisi sen vuoksi lyhennettävä kyseisen moottorialaluokan osalta. |
| --- | --- |

(3)

Jotta alaluokan NRE-v-5 moottoreiden valmistajien olisi helpompi noudattaa delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/655 säädettyjä määräaikoja testitulosten toimittamiseksi hyväksyntäviranomaisille, sellaisten käytössä olevien polttomoottoreiden, jotka on asennettu liikkuviin työkoneisiin ja testattu kaasupäästöjen valvonnan yhteydessä, karttuneen käyttöiän vaadittua kestoa olisi sen vuoksi lyhennettävä kyseisen moottorialaluokan osalta.

| (4) | Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liitteen lisäyksessä 5 olisi selkeyden vuoksi todettava, että työn vertailuarvo ja CO2-massan vertailuarvo, joita valmistaja käyttää laskiessaan kaasupäästöjä jollekin moottorityypille tai jollekin samaan moottoriperheeseen kuuluvalle moottorityypille, ovat ne arvot, jotka on annettu kyseisen moottorityypin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksessä, komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 (3) liitteessä IV esitetyn mallin mukaisesti. |
| --- | --- |

(4)

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liitteen lisäyksessä 5 olisi selkeyden vuoksi todettava, että työn vertailuarvo ja CO2-massan vertailuarvo, joita valmistaja käyttää laskiessaan kaasupäästöjä jollekin moottorityypille tai jollekin samaan moottoriperheeseen kuuluvalle moottorityypille, ovat ne arvot, jotka on annettu kyseisen moottorityypin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksessä, komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 (3) liitteessä IV esitetyn mallin mukaisesti.

| (5) | Kaasupäästölaskelmien pyöristysvirheiden välttämiseksi olisi selvennettävä, että sovellettavista pakokaasupäästöjen raja-arvoista säädetään asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 2 kohdassa. |
| --- | --- |

(5)

Kaasupäästölaskelmien pyöristysvirheiden välttämiseksi olisi selvennettävä, että sovellettavista pakokaasupäästöjen raja-arvoista säädetään asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 2 kohdassa.

| (6) | Joitain mittayksikköjä olisi tarkistettava delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 sisäisen johdonmukaisuuden vuoksi ja mainitun asetuksen yhdenmukaistamiseksi komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 (4) kanssa. |
| --- | --- |

(6)

Joitain mittayksikköjä olisi tarkistettava delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 sisäisen johdonmukaisuuden vuoksi ja mainitun asetuksen yhdenmukaistamiseksi komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 (4) kanssa.

| (7) | Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 julkaisemisen jälkeen siinä on havaittu erityyppisiä virheitä, kuten virheellinen vastuunjako ja joidenkin yhtälöjen virheet, jotka olisi oikaistava. |
| --- | --- |

(7)

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 julkaisemisen jälkeen siinä on havaittu erityyppisiä virheitä, kuten virheellinen vastuunjako ja joidenkin yhtälöjen virheet, jotka olisi oikaistava.

| (8) | Sen vuoksi delegoitua asetusta (EU) 2017/655 olisi muutettava ja oikaistava, |
| --- | --- |

(8)

Sen vuoksi delegoitua asetusta (EU) 2017/655 olisi muutettava ja oikaistava,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttaminen

Muutetaan delegoitu asetus (EU) 2017/655 seuraavasti:

| 1) | Lisätään 3 a artikla seuraavasti:

  ”3 a artikla
  Siirtymäsäännökset

  1.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/987 (*1), hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.


  2.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/987, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.



  (*1)  Komission delegoitu asetus (EU) 2018/987, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta (EUVL L 182, 18.7.2018, s. 40).”
  " |
| --- | --- |

1)

Lisätään 3 a artikla seuraavasti:

”3 a artikla

Siirtymäsäännökset

1.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/987 (*1), hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.

2.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/987, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.

(*1)  Komission delegoitu asetus (EU) 2018/987, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 muuttamisesta ja oikaisemisesta (EUVL L 182, 18.7.2018, s. 40).”
  "

*1

| 2) | Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite tämän asetuksen liitteen I mukaisesti. |
| --- | --- |

2)

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.

2 artikla

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 oikaiseminen

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

3 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 27 päivänä huhtikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53.

1

(2)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/655, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 334).

2

(3)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).

3

(4)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/654, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 1).

4

---

LIITE I

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite seuraavasti:

| 1) | Korvataan 2.6.1.1 ja 2.6.1.2 kohta seuraavasti:






  ”2.6.1.1 | Testataan yhdeksän moottoria, joiden karttunut käyttöikä on alle a prosenttia EDP:stä, taulukon 1 mukaisesti. Testitulokset toimitetaan hyväksyntäviranomaiselle viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2022. |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 2.6.1.1 ja 2.6.1.2 kohta seuraavasti:

”2.6.1.1

Testataan yhdeksän moottoria, joiden karttunut käyttöikä on alle a prosenttia EDP:stä, taulukon 1 mukaisesti. Testitulokset toimitetaan hyväksyntäviranomaiselle viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2022.

| 2.6.1.2 | Testataan yhdeksän moottoria, joiden karttunut käyttöikä on alle b prosenttia EDP:stä, taulukon 1 mukaisesti. Testiraportit toimitetaan hyväksyntäviranomaiselle viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024.” |
| --- | --- |

2.6.1.2

Testataan yhdeksän moottoria, joiden karttunut käyttöikä on alle b prosenttia EDP:stä, taulukon 1 mukaisesti. Testiraportit toimitetaan hyväksyntäviranomaiselle viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024.”

| 2) | Lisätään 2.6.1.3 kohtaan taulukko 1 seuraavasti:
  ”Taulukko 1


  Prosenttia EDP-arvoista








  Valitun moottorin vertailuteho (kW) | a | b |
| --- | --- | --- | --- |
| 56 ≤ P < 130 | 20 | 55 |
| 130 ≤ P ≤ 560 | 30 | 70” |

2)

Lisätään 2.6.1.3 kohtaan taulukko 1 seuraavasti:

”Taulukko 1

Prosenttia EDP-arvoista

Valitun moottorin vertailuteho (kW)

a

b

56 ≤ P < 130

20

55

130 ≤ P ≤ 560

30

70”

| 3) | Korvataan 2.6.2.1 kohta seuraavasti:






  ”2.6.2.1 | Ensimmäisten yhdeksän moottorin testitulokset toimitetaan viimeistään 12 kuukauden kuluttua ensimmäisen moottorin asentamisesta liikkuviin työkoneisiin ja viimeistään 18 kuukauden kuluttua hyväksytyn moottorityypin tai moottoriperheen tuotannon aloittamisesta.” |
| --- | --- | --- |

3)

Korvataan 2.6.2.1 kohta seuraavasti:

”2.6.2.1

| 4) | Korvataan 3.1.1 kohta seuraavasti:






  ”3.1.1 | Käytönaikaiseen valvontaan liittyvän testin suorittava liikkuvan työkoneen käyttäjä voi olla muu kuin tavanomainen ammattimainen käyttäjä, jos valmistaja osoittaa hyväksyntäviranomaiselle, että nimetyllä käyttäjällä on riittävä pätevyys ja koulutus liikkuvan työkoneen käyttämiseen.” |
| --- | --- | --- |

4)

Korvataan 3.1.1 kohta seuraavasti:

”3.1.1

| 5) | Korvataan lisäyksessä 3 olevan 4.1 kohdan taulukko seuraavasti:
  ”Taulukko


  Toleranssit







  Regressiolinjan kaltevuus, m | 0,9–1,1 – suositus |
| --- | --- | --- |
| Determinaatiokerroin, r2 | vähintään 0,90 – pakollinen” |

5)

Korvataan lisäyksessä 3 olevan 4.1 kohdan taulukko seuraavasti:

”Taulukko

Toleranssit

Regressiolinjan kaltevuus, m

0,9–1,1 – suositus

Determinaatiokerroin, r2

vähintään 0,90 – pakollinen”

| 6) | Muutetaan lisäys 5 seuraavasti:






  a) | lisätään kuvan 1 edelle 2.1.5 kohta seuraavasti:






  ”2.1.5 | Moottorityypin tai saman moottoriperheen kaikkien moottorityyppien työn vertailuarvon ja CO2-massan vertailuarvon on oltava ne arvot, jotka on annettu komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 (*1) liitteessä IV olevan moottorityypin tai moottoriperheen EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksen 11.3.1 ja 11.3.2 kohdassa. |
| --- | --- | --- | --- |

6)

Muutetaan lisäys 5 seuraavasti:

a)

lisätään kuvan 1 edelle 2.1.5 kohta seuraavasti:

”2.1.5

(*1)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).”
  "

| b) | korvataan 3 kohta seuraavasti:
  ”3.   Kaasupäästölaskelmien pyöristäminen

  Standardin ASTM E 29–06b (Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications) mukaisesti lopulliset testitulokset pyöristetään yhdessä vaiheessa sovellettavaan, asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen pakokaasupäästöjen raja-arvojen desimaalitarkkuuteen lisättynä yhdellä merkitsevällä numerolla.” |
| --- | --- |

b)

korvataan 3 kohta seuraavasti:

”3.   Kaasupäästölaskelmien pyöristäminen

Standardin ASTM E 29–06b (Standard Practice for Using Significant Digits in Test Data to Determine Conformance with Specifications) mukaisesti lopulliset testitulokset pyöristetään yhdessä vaiheessa sovellettavaan, asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklan 2 kohdassa tarkoitettujen pakokaasupäästöjen raja-arvojen desimaalitarkkuuteen lisättynä yhdellä merkitsevällä numerolla.”

---

(*1)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).”
  ”

---

LIITE II

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 liite seuraavasti:

| 1) | Korvataan 5.1 kohta seuraavasti:






  ”5.1 | ECU-yksikön on tuotettava datavirtatiedot kannettavan päästöjenmittausjärjestelmän (PEMS-järjestelmä) mittauslaitteisiin tai tietojenkeruulaitteeseen lisäyksessä 7 vahvistettujen vaatimusten mukaisesti.” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 5.1 kohta seuraavasti:

”5.1

| 2) | Korvataan 6.1–6.4 kohta seuraavasti:






  ”6.1 | Käytönaikaiseen valvontaan liittyvät testit on tehtävä lisäyksen 1 mukaista PEMS-järjestelmää käyttäen. |
| --- | --- | --- |

2)

Korvataan 6.1–6.4 kohta seuraavasti:

”6.1

Käytönaikaiseen valvontaan liittyvät testit on tehtävä lisäyksen 1 mukaista PEMS-järjestelmää käyttäen.

| 6.2 | Valmistajien on noudatettava lisäyksessä 2 vahvistettua testimenettelyä PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävässä liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaisessa valvonnassa. |
| --- | --- |

6.2

Valmistajien on noudatettava lisäyksessä 2 vahvistettua testimenettelyä PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävässä liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaisessa valvonnassa.

| 6.3 | Valmistajien on noudatettava lisäyksessä 3 vahvistettuja menettelyjä PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävän liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaisen valvonnan tuloksena saatavien tietojen esikäsittelyssä. |
| --- | --- |

6.3

Valmistajien on noudatettava lisäyksessä 3 vahvistettuja menettelyjä PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävän liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaisen valvonnan tuloksena saatavien tietojen esikäsittelyssä.

| 6.4 | Valmistajien on noudatettava lisäyksessä 4 vahvistettuja menettelyjä kelpoisten tapahtumien määrittämiseen PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävän liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaiseen valvontaan liittyvän testin aikana.” |
| --- | --- |

6.4

Valmistajien on noudatettava lisäyksessä 4 vahvistettuja menettelyjä kelpoisten tapahtumien määrittämiseen PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävän liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaiseen valvontaan liittyvän testin aikana.”

| 3) | (ei koske suomenkielistä toisintoa) |
| --- | --- |

3)

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

| 4) | Korvataan 10.1 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Valmistajien on laadittava PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävää liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaista valvontaa koskeva testiraportti kustakin testatusta moottorista.” |
| --- | --- |

4)

Korvataan 10.1 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:

”Valmistajien on laadittava PEMS-järjestelmää käyttäen tehtävää liikkuviin työkoneisiin asennettujen moottoreiden käytönaikaista valvontaa koskeva testiraportti kustakin testatusta moottorista.”

| 5) | Oikaistaan lisäys 5 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:
  ”2.2.1   Ominaiskaasupäästöjen laskenta
  Ominaiskaasupäästöt e
  gas (g/kWh) on laskettava kullekin keskiarvon määritysjaksolle ja kullekin kaasumaiselle epäpuhtaudelle seuraavasti:





  Jossa:






  — | mi
  on kaasumaisen epäpuhtauden massapäästö keskiarvon määritysjakson i aikana, g/keskiarvon määritysjakso |
| --- | --- | --- | --- |

5)

Oikaistaan lisäys 5 seuraavasti:

a)

korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:

”2.2.1   Ominaiskaasupäästöjen laskenta

Ominaiskaasupäästöt e
  gas (g/kWh) on laskettava kullekin keskiarvon määritysjaksolle ja kullekin kaasumaiselle epäpuhtaudelle seuraavasti:

Formula

Jossa:

—

mi
  on kaasumaisen epäpuhtauden massapäästö keskiarvon määritysjakson i aikana, g/keskiarvon määritysjakso

| — | W(t
  2,

  i
  ) – W(t
  1,

  i
  ) on moottorin työ keskiarvon määritysjakson i aikana, kWh” |
| --- | --- |

—

W(t
  2,

  i
  ) – W(t
  1,

  i
  ) on moottorin työ keskiarvon määritysjakson i aikana, kWh”

| b) | korvataan 2.2.3 kohta seuraavasti:
  ”2.2.3   Vaatimustenmukaisuuden tunnuslukujen laskenta
  Vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut on laskettava kullekin kelpoiselle keskiarvon määritysjaksolle ja kullekin yksittäiselle kaasumaiselle epäpuhtaudelle seuraavasti:





  Jossa:






  — | egas
  on kaasumaisen epäpuhtauden ominaispäästö, g/kWh; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan 2.2.3 kohta seuraavasti:

”2.2.3   Vaatimustenmukaisuuden tunnuslukujen laskenta

Vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut on laskettava kullekin kelpoiselle keskiarvon määritysjaksolle ja kullekin yksittäiselle kaasumaiselle epäpuhtaudelle seuraavasti:

Formula

Jossa:

—

egas
  on kaasumaisen epäpuhtauden ominaispäästö, g/kWh;

| — | L on sovellettava raja-arvo, g/kWh.” |
| --- | --- |

—

L on sovellettava raja-arvo, g/kWh.”

| c) | korvataan 2.3 kohdan ensimmäisen yhtälön selitysosassa luetelmakohdat, jotka liittyvät tekijöihin



  ja



  , seuraavasti:





  ”— | on CO2-massa testin aloittamisen ja ajankohdan tj,i
  välillä, g; |
| --- | --- | --- |

c)

Formula

Formula

”—

Formula

| — | on NRTC-syklille määritetty CO2-massa, g;” |
| --- | --- |

—

Formula

| d) | korvataan 2.3.1 kohdan yhtälön selitysosassa luetelmakohta, joka liittyy tekijään P
  max, seuraavasti:






  ”— | P
  max on suurin nettoteho, sellaisena kuin se määritellään asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 28 kohdassa, kW.” |
| --- | --- | --- |

d)

korvataan 2.3.1 kohdan yhtälön selitysosassa luetelmakohta, joka liittyy tekijään P
  max, seuraavasti:

”—

P
  max on suurin nettoteho, sellaisena kuin se määritellään asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 28 kohdassa, kW.”

| e) | korvataan 2.3.2 kohta seuraavasti:
  ”2.3.2   Vaatimustenmukaisuuden tunnuslukujen laskenta
  Vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut on laskettava kullekin yksittäiselle keskiarvon määritysjaksolle ja kullekin yksittäiselle epäpuhtaudelle seuraavasti:





  kun | (käytönaikainen suhde) ja |
| --- | --- | --- |

e)

korvataan 2.3.2 kohta seuraavasti:

”2.3.2   Vaatimustenmukaisuuden tunnuslukujen laskenta

Vaatimustenmukaisuuden tunnusluvut on laskettava kullekin yksittäiselle keskiarvon määritysjaksolle ja kullekin yksittäiselle epäpuhtaudelle seuraavasti:

Formula

kun

Formula
  (käytönaikainen suhde) ja

| | (varmennussuhde) |
| --- | --- |

Formula
  (varmennussuhde)

Jossa:

| — | mi
  on kaasumaisen epäpuhtauden massapäästö keskiarvon määritysjakson i aikana, g/keskiarvon määritysjakso |
| --- | --- |

—

mi
  on kaasumaisen epäpuhtauden massapäästö keskiarvon määritysjakson i aikana, g/keskiarvon määritysjakso

| — | on CO2-massa määritysjakson i aikana, g |
| --- | --- |

—

Formula
  on CO2-massa määritysjakson i aikana, g

| — | NRTC-syklille määritetty moottorin CO2-massa, g |
| --- | --- |

—

Formula
  NRTC-syklille määritetty moottorin CO2-massa, g

| — | mL
  on sovellettavaa NRTC-syklin raja-arvoa vastaava kaasumaisen epäpuhtauden massapäästö, g.” |
| --- | --- |

—

mL
  on sovellettavaa NRTC-syklin raja-arvoa vastaava kaasumaisen epäpuhtauden massapäästö, g.”

| 6) | Korvataan lisäyksessä 8 oleva 2.8 kohta seuraavasti:






  ”2.8 | Moottorin kokonaissylinteritilavuus (cm3)”. |
| --- | --- | --- |

6)

Korvataan lisäyksessä 8 oleva 2.8 kohta seuraavasti:

”2.8

---

| 18.7.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 182/46 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 182/46

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2018/988,

annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018,

liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 muuttamisesta ja oikaisemisesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta 14 päivänä syyskuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (1) ja erityisesti sen 18 artiklan 5 kohdan, 21 artiklan 3 kohdan, 23 artiklan 5 kohdan, 24 artiklan 12 kohdan ja 32 artiklan 3 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 (2) vahvistetaan muun muassa mallit tiettyjä liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden EU-tyyppihyväksynnän yhteydessä laadittavia asiakirjoja varten. Koska kyseisissä malleissa on joitain virheitä ja puutteita, malleja olisi muutettava ja oikaistava ja niistä olisi tehtävä kattavampia. |
| --- | --- |

(1)

Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 (2) vahvistetaan muun muassa mallit tiettyjä liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden EU-tyyppihyväksynnän yhteydessä laadittavia asiakirjoja varten. Koska kyseisissä malleissa on joitain virheitä ja puutteita, malleja olisi muutettava ja oikaistava ja niistä olisi tehtävä kattavampia.

| (2) | Avoimuuden ja kattavuuden varmistamiseksi moottoreiden valmistajan olisi EU-tyyppihyväksyntää hakiessaan sisällytettävä valmistusasiakirjoihin jäljennös yksittäisten testien demonstrointiraporteista. |
| --- | --- |

(2)

Avoimuuden ja kattavuuden varmistamiseksi moottoreiden valmistajan olisi EU-tyyppihyväksyntää hakiessaan sisällytettävä valmistusasiakirjoihin jäljennös yksittäisten testien demonstrointiraporteista.

| (3) | Jotta voitaisiin yhdenmukaistaa ja helpottaa liikkuvien työkoneiden moottorien kaasumaisten päästöjen laskentamenettelyjä niiden käytönaikaisen valvonnan yhteydessä komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 (3) mukaisesti, kyseisissä laskelmissa käytetyt työn vertailuarvo ja CO2-massan vertailuarvo olisi esitettävä EU-tyyppihyväksyntätodistuksen mallin lisäyksessä ja testausselosteen yhtenäisen muodon mallissa. |
| --- | --- |

(3)

Jotta voitaisiin yhdenmukaistaa ja helpottaa liikkuvien työkoneiden moottorien kaasumaisten päästöjen laskentamenettelyjä niiden käytönaikaisen valvonnan yhteydessä komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/655 (3) mukaisesti, kyseisissä laskelmissa käytetyt työn vertailuarvo ja CO2-massan vertailuarvo olisi esitettävä EU-tyyppihyväksyntätodistuksen mallin lisäyksessä ja testausselosteen yhtenäisen muodon mallissa.

| (4) | Liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomottoreiden päästörajojen ja tyyppihyväksyntää koskevan lainsäädäntöpaketin terminologian yhdenmukaistamiseksi ja termien merkityksen selventämiseksi olisi täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 esiintyvät termit ”sylinteritilavuus” ja ”moottorin iskutilavuus” korvattava termeillä ”iskutilavuus sylinteriä kohti” ja ”moottorin kokonaisiskutilavuus”. |
| --- | --- |

(4)

Liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomottoreiden päästörajojen ja tyyppihyväksyntää koskevan lainsäädäntöpaketin terminologian yhdenmukaistamiseksi ja termien merkityksen selventämiseksi olisi täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 esiintyvät termit ”sylinteritilavuus” ja ”moottorin iskutilavuus” korvattava termeillä ”iskutilavuus sylinteriä kohti” ja ”moottorin kokonaisiskutilavuus”.

| (5) | Lisäksi komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 on julkaisemisen jälkeen havaittu erityyppisiä pieniä virheitä, jotka on tarpeen oikaista. Tiettyjä muutoksia olisi tehtävä etenkin ristiriitaisuuksia tai tarpeettomia tietoja sisältäviin säännöksiin, ja joitain viittauksia ja numerointeja olisi oikaistava. |
| --- | --- |

(5)

Lisäksi komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/656 on julkaisemisen jälkeen havaittu erityyppisiä pieniä virheitä, jotka on tarpeen oikaista. Tiettyjä muutoksia olisi tehtävä etenkin ristiriitaisuuksia tai tarpeettomia tietoja sisältäviin säännöksiin, ja joitain viittauksia ja numerointeja olisi oikaistava.

| (6) | Erityisesti olisi oikaistava testausselosteen yhtenäisen muodon mallissa olevat kohdat 10–11.2, jotta ne vastaisivat asianmukaisesti asetuksessa (EU) 2016/1628 käytettyjä termejä. |
| --- | --- |

(6)

Erityisesti olisi oikaistava testausselosteen yhtenäisen muodon mallissa olevat kohdat 10–11.2, jotta ne vastaisivat asianmukaisesti asetuksessa (EU) 2016/1628 käytettyjä termejä.

| (7) | Sen vuoksi täytäntöönpanoasetusta (EU) 2017/656 olisi muutettava ja oikaistava. |
| --- | --- |

(7)

Sen vuoksi täytäntöönpanoasetusta (EU) 2017/656 olisi muutettava ja oikaistava.

| (8) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat teknisen komitean – moottoriajoneuvot lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(8)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat teknisen komitean – moottoriajoneuvot lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 muuttaminen

Muutetaan täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656 seuraavasti:

| 1) | Lisätään 12 a artikla seuraavasti:

  ”12 a artikla
  Siirtymäsäännökset

  1.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2018/988 (*1), hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.


  2.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2018/988, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.



  (*1)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/988, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 muuttamisesta ja oikaisemisesta (EUVL L 182, 18.7.2018, s. 46)”
  " |
| --- | --- |

1)

Lisätään 12 a artikla seuraavasti:

”12 a artikla

Siirtymäsäännökset

1.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2018/988 (*1), hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.

2.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2018/988, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018, mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.

(*1)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/988, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2018, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti annetun täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 muuttamisesta ja oikaisemisesta (EUVL L 182, 18.7.2018, s. 46)”
  "

*1

| 2) | Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti. |
| --- | --- |

2)

Muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.

| 3) | Muutetaan liite IV tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti. |
| --- | --- |

3)

Muutetaan liite IV tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti.

2 artikla

Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 oikaiseminen

Oikaistaan täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656 seuraavasti:

| 1) | Oikaistaan liite I tämän asetuksen liitteen II mukaisesti. |
| --- | --- |

1)

Oikaistaan liite I tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

| 2) | Oikaistaan liitteen II lisäys 1 ja lisäys 2 tämän asetuksen liitteen III mukaisesti. |
| --- | --- |

2)

Oikaistaan liitteen II lisäys 1 ja lisäys 2 tämän asetuksen liitteen III mukaisesti.

| 3) | Korvataan liitteen III lisäyksessä 1 olevan taulukon 1 yhdeksännellä rivillä ensimmäisessä sarakkeessa oleva ilmaus ”Sovellettava vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TM) liitteen II lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4” ilmauksella ”Sovellettava vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TR) liitteen II lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4”. |
| --- | --- |

3)

Korvataan liitteen III lisäyksessä 1 olevan taulukon 1 yhdeksännellä rivillä ensimmäisessä sarakkeessa oleva ilmaus ”Sovellettava vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TM) liitteen II lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4” ilmauksella ”Sovellettava vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TR) liitteen II lisäyksessä 2 olevan taulukon 1 sarakkeesta 4”.

| 4) | Oikaistaan liitteessä IV olevan EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäys tämän asetuksen liitteen V mukaisesti. |
| --- | --- |

4)

Oikaistaan liitteessä IV olevan EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäys tämän asetuksen liitteen V mukaisesti.

| 5) | Oikaistaan liite V tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti. |
| --- | --- |

5)

Oikaistaan liite V tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti.

| 6) | Oikaistaan liite VI tämän asetuksen liitteen VII mukaisesti. |
| --- | --- |

6)

Oikaistaan liite VI tämän asetuksen liitteen VII mukaisesti.

| 7) | Oikaistaan liite IX tämän asetuksen liitteen VIII mukaisesti. |
| --- | --- |

7)

Oikaistaan liite IX tämän asetuksen liitteen VIII mukaisesti.

3 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 27 päivänä huhtikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).

2

(3)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/655, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä liikkuviin työkoneisiin asennettujen käytössä olevien polttomoottoreiden kaasupäästöjen valvonnan osalta (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 334).

3

---

LIITE I

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liite I seuraavasti:

| 1) | Muutetaan A osa seuraavasti:






  a) | korvataan 1.5.1 kohta seuraavasti:






  ”1.5.1 | Tarvittaessa jäljennös delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen IV lisäyksessä 1 olevissa 10.5.1 ja 13.4.1 kohdassa tarkoitetuista demonstrointiraporteista;” |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Muutetaan A osa seuraavasti:

a)

korvataan 1.5.1 kohta seuraavasti:

”1.5.1

| b) | lisätään 1.5.2 ja 1.5.3 kohta seuraavasti:






  ”1.5.2 | Tarvittaessa kuvaus delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen IV lisäyksessä 1 olevan 5.2.1.1 kohdan e alakohdassa ja kyseisen liitteen lisäyksessä 2 olevassa 4.1 kohdassa tarkoitettuja tietoja varten olevasta liitännästä ja tietojen lukumenetelmästä; |
| --- | --- | --- |

b)

lisätään 1.5.2 ja 1.5.3 kohta seuraavasti:

”1.5.2

| 1.5.3 | Jos moottorityyppi tai moottoriperhe on NCD-moottoriperheen jäsen, hyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan vaihtoehtoisesti toimittaa jäsenyyden perustelut yhdessä 1.5, 1.5.1 ja 1.5.2 kohdassa edellytettyjen NCD-moottoriperhettä koskevien tietojen kanssa;” |
| --- | --- |

1.5.3

| c) | korvataan 1.6.1 kohta seuraavasti:






  ”1.6.1 | Tarvittaessa jäljennös delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen IV lisäyksessä 4 olevassa 9.3.6.1 kohdassa tarkoitetusta demonstrointiraportista;” |
| --- | --- | --- |

c)

korvataan 1.6.1 kohta seuraavasti:

”1.6.1

| d) | lisätään 1.6.2 ja 1.6.3 kohta seuraavasti:






  ”1.6.2 | Tarvittaessa kuvaus delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen IV lisäyksessä 4 olevan 5.4 kohdan ja kyseisen liitteen lisäyksessä 2 olevassa 4.1 kohdassa tarkoitettuja tietoja varten olevasta liitännästä ja tietojen lukumenetelmästä; |
| --- | --- | --- |

d)

lisätään 1.6.2 ja 1.6.3 kohta seuraavasti:

”1.6.2

| 1.6.3 | Jos moottorityyppi tai moottoriperhe on PCD-moottoriperheen jäsen, hyväksyntäviranomaisen suostumuksella voidaan vaihtoehtoisesti toimittaa jäsenyyden perustelut yhdessä 1.6, 1.6.1 and 1.6.2 kohdassa edellytettyjen PCD-moottoriperhettä koskevien tietojen kanssa;” |
| --- | --- |

1.6.3

| 2) | Muutetaan lisäys 3 seuraavasti:






  a) | muutetaan B osa seuraavasti:






  i) | korvataan 2.10.4 kohta seuraavasti:






  ”2.10.4 | Muut: Kyllä/Ei
  (Jos kyllä, täytetään 3.10.4 kohta ja toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä)” |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

Muutetaan lisäys 3 seuraavasti:

a)

muutetaan B osa seuraavasti:

i)

korvataan 2.10.4 kohta seuraavasti:

”2.10.4

(Jos kyllä, täytetään 3.10.4 kohta ja toimitetaan periaatekaavio laitteiden sijainnista ja järjestyksestä)”

| ii) | korvataan 2.11.9 kohta seuraavasti:






  ”2.11.9 | Muut päästöihin voimakkaasti vaikuttavat laitteet tai ominaisuudet: Kyllä/Ei
  (jos kyllä, täytetään 3.11.7 kohta)” |
| --- | --- | --- |

ii)

korvataan 2.11.9 kohta seuraavasti:

”2.11.9

(jos kyllä, täytetään 3.11.7 kohta)”

| b) | Muutetaan C osassa oleva taulukko seuraavasti:






  i) | lisätään numerolla 3.4.6.1 merkitty rivi seuraavasti:















  ”3.4.6.1 | RMC:n osalta esivakauttavien RMC-testien määrä ennen RMC NRSC -testiä | X | | | | | | | | Vähintään 0,5” |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

b)

Muutetaan C osassa oleva taulukko seuraavasti:

i)

lisätään numerolla 3.4.6.1 merkitty rivi seuraavasti:

”3.4.6.1

RMC:n osalta esivakauttavien RMC-testien määrä ennen RMC NRSC -testiä

X

Vähintään 0,5”

| ii) | lisätään numeroilla 3.10.3–3.10.4.1 merkityt rivit seuraavasti:















  ”3.10.3 | Ilmansyöttö | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.10.3.1 | Toimintaperiaate: | | | X | | | | | | |
| 3.10.4 | Muu(t) | | | | | | | | | |
| 3.10.4.1 | Tyyppi (tyypit): | | | X” | | | | | | |

ii)

lisätään numeroilla 3.10.3–3.10.4.1 merkityt rivit seuraavasti:

”3.10.3

Ilmansyöttö

3.10.3.1

Toimintaperiaate:

X

3.10.4

Muu(t)

3.10.4.1

Tyyppi (tyypit):

X”

| iii) | lisätään numerolla 3.11.1.3.1 merkitty rivi seuraavasti:















  ”3.11.1.3.1 | Mittausolosuhteet | X | X” | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

iii)

lisätään numerolla 3.11.1.3.1 merkitty rivi seuraavasti:

”3.11.1.3.1

Mittausolosuhteet

X

X”

| iv) | lisätään numeroilla 3.11.7 ja 3.11.7.1 merkityt rivit seuraavasti:















  ”3.11.7 | Muu laite tai ominaisuus (muut laitteet tai ominaisuudet) | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.11.7.1 | Tyyppi (tyypit): | | | X”. | | | | | | |

iv)

lisätään numeroilla 3.11.7 ja 3.11.7.1 merkityt rivit seuraavasti:

”3.11.7

Muu laite tai ominaisuus (muut laitteet tai ominaisuudet)

3.11.7.1

Tyyppi (tyypit):

X”.

---

LIITE II

Oikaistaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liite I seuraavasti:

| 1) | Korvataan A osassa oleva 1.3 kohta seuraavasti:






  ”1.3 | Valmistajan ilmoitus siitä, että moottorityyppi tai moottoriperhe on asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II esitettyjen pakokaasupäästöjen raja-arvojen mukainen muiden kuin komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.2.2 kohdan mukaisten määriteltyjen nestemäisten polttoaineiden, polttoaineseosten tai polttoaine-emulsioiden osalta;” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan A osassa oleva 1.3 kohta seuraavasti:

”1.3

| 2) | oikaistaan B osa seuraavasti:






  a) | korvataan 2.1.3.2 kohta seuraavasti:






  ”2.1.3.2 | Taulukon asiaankuuluvissa sarakkeissa ilmoitetaan merkinnällä ”X”, mihin tarkoitukseen kutakin tietoa vaaditaan:






  a) | ”testi” tarkoittaa tietoja, joita vaaditaan päästötestin suorittamiseen |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

oikaistaan B osa seuraavasti:

a)

korvataan 2.1.3.2 kohta seuraavasti:

”2.1.3.2

a)

”testi” tarkoittaa tietoja, joita vaaditaan päästötestin suorittamiseen

| b) | ”asennus” tarkoittaa tietoja, joita vaaditaan liikkuvaan työkoneeseen asentamista varten |
| --- | --- |

b)

”asennus” tarkoittaa tietoja, joita vaaditaan liikkuvaan työkoneeseen asentamista varten

| c) | ”tyyppihyväksyntä” tarkoittaa tietoja, joita vaaditaan tarkastukseen sen vahvistamiseksi, että moottori vastaa tietyn moottorityypin ja, soveltuvin osin, tietyn moottoriperheen ominaisuuksia. |
| --- | --- |

c)

”tyyppihyväksyntä” tarkoittaa tietoja, joita vaaditaan tarkastukseen sen vahvistamiseksi, että moottori vastaa tietyn moottorityypin ja, soveltuvin osin, tietyn moottoriperheen ominaisuuksia.

Sarakkeilla ”testi”, ”asennus” ja ”tyyppihyväksyntä” on vain tiedotustarkoitus, ja ne voidaan jättää pois hyväksyntäviranomaiselle toimitettavasta ilmoituslomakkeesta.”

| b) | korvataan 4.2 kohdan toinen kappale seuraavasti:

  ”Moottoriperheen nimityksellä on yksilöitävä selvästi ja yksiselitteisesti ne moottorit, joilla on erityinen teknisten ominaisuuksien yhdistelmä asianomaiseen moottoriperheeseen sovellettavien lisäyksessä 3 olevassa B osassa esitettyjen tekijöiden osalta.” |
| --- | --- |

b)

korvataan 4.2 kohdan toinen kappale seuraavasti:

”Moottoriperheen nimityksellä on yksilöitävä selvästi ja yksiselitteisesti ne moottorit, joilla on erityinen teknisten ominaisuuksien yhdistelmä asianomaiseen moottoriperheeseen sovellettavien lisäyksessä 3 olevassa B osassa esitettyjen tekijöiden osalta.”

| 3) | Oikaistaan lisäys 3 seuraavasti:






  a) | oikaistaan B osa seuraavasti:






  i) | korvataan 2.5 kohta seuraavasti:






  ”2.5 | Sylinterikohtaisen iskutilavuuden vaihteluväli (cm3): ...” |
| --- | --- | --- | --- | --- |

3)

Oikaistaan lisäys 3 seuraavasti:

a)

oikaistaan B osa seuraavasti:

i)

korvataan 2.5 kohta seuraavasti:

”2.5

| ii) | korvataan 2.8.3 kohta seuraavasti:






  ”2.8.3 | Luettelo muista polttoaineista, polttoaineseoksista ja polttoaine-emulsioista, jotka sopivat käytettäviksi moottorissa, jonka valmistaja on ilmoittanut delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I olevan 1.2.3 kohdan mukaisesti (viittaus tunnustettuun standardiin tai eritelmään): ...” |
| --- | --- | --- |

ii)

korvataan 2.8.3 kohta seuraavasti:

”2.8.3

| b) | Oikaistaan C osassa oleva taulukko seuraavasti:






  i) | korvataan numerolla 3.4.6 merkitty rivi seuraavasti:















  ”3.4.6 | Esivakauttaminen RMC NRSC -testiä varten: vakiintunut käyttö / RMC: | X” | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

b)

Oikaistaan C osassa oleva taulukko seuraavasti:

i)

korvataan numerolla 3.4.6 merkitty rivi seuraavasti:

”3.4.6

Esivakauttaminen RMC NRSC -testiä varten: vakiintunut käyttö / RMC:

X”

| ii) | korvataan numeroilla 3.6.4 ja 3.6.5 merkityt rivit seuraavasti:















  ”3.6.4 | Moottorin kokonaisiskutilavuus (cm3): | | | X | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.6.5 | Iskutilavuus sylinteriä kohti (% kantamoottorin tilavuudesta) | | | X | | | | | | Jos moottoriperhe” |

ii)

korvataan numeroilla 3.6.4 ja 3.6.5 merkityt rivit seuraavasti:

”3.6.4

Moottorin kokonaisiskutilavuus (cm3):

X

3.6.5

Iskutilavuus sylinteriä kohti (% kantamoottorin tilavuudesta)

X

Jos moottoriperhe”

| iii) | korvataan numeroilla 3.8.3 ja 3.8.3.1 merkityt rivit seuraavasti:















  ”3.8.3 | Ahtoilman jäähdytin: Kyllä/Ei | X | X | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.8.3.1 | Tyyppi: ilma–ilma / ilma–vesi / muu (täsmennettävä) | | X” | | | | | | | |

iii)

korvataan numeroilla 3.8.3 ja 3.8.3.1 merkityt rivit seuraavasti:

”3.8.3

Ahtoilman jäähdytin: Kyllä/Ei

X

X

3.8.3.1

Tyyppi: ilma–ilma / ilma–vesi / muu (täsmennettävä)

X”

| iv) | korvataan numerolla 3.8.3.4 merkityllä rivillä numero ”3.8.3.4” numerolla ”3.8.3.3” |
| --- | --- |

iv)

korvataan numerolla 3.8.3.4 merkityllä rivillä numero ”3.8.3.4” numerolla ”3.8.3.3”

| v) | korvataan numerolla 3.10.1.1 merkitty rivi seuraavasti:















  ”3.10.1.1 | Ominaisuudet: jäähdytetty/jäähdyttämätön, korkea paine / matala paine / muu (täsmennettävä): | | | X” | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

v)

korvataan numerolla 3.10.1.1 merkitty rivi seuraavasti:

”3.10.1.1

Ominaisuudet: jäähdytetty/jäähdyttämätön, korkea paine / matala paine / muu (täsmennettävä):

X”

| vi) | korvataan numerolla 3.11.1.3 merkitty rivi seuraavasti:















  ”3.11.1.3 | Vähimmäislämpötila ensimmäisen jälkikäsittelylaitteen sisääntulon kohdalla (°C), jos ilmoitettu: | X | X” | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

vi)

korvataan numerolla 3.11.1.3 merkitty rivi seuraavasti:

”3.11.1.3

Vähimmäislämpötila ensimmäisen jälkikäsittelylaitteen sisääntulon kohdalla (°C), jos ilmoitettu:

X

X”

| vii) | korvataan numerolla 3.14.2 merkitty rivi seuraavasti:















  ”3.14.2 | Paineensäätimet/höyrystimet” | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

vii)

korvataan numerolla 3.14.2 merkitty rivi seuraavasti:

”3.14.2

Paineensäätimet/höyrystimet”

---

LIITE III

Oikaistaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liite II seuraavasti:

| 1) | Korvataan lisäyksessä 1 olevan 2 osan 3 kohta seuraavasti:






  ”3. | Vapautuskoodi (EM) / Siirtymäkoodi (TR) (6): ...” |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan lisäyksessä 1 olevan 2 osan 3 kohta seuraavasti:

”3.

| 2) | Oikaistaan lisäyksen 2 taulukko 1 seuraavasti:






  i) | korvataan sarakkeen 4 otsakkeessa oleva ilmaisu ”Vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TM) (sarake 4)” ilmaisulla ”Vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TR) (sarake 4)” |
| --- | --- | --- |

2)

Oikaistaan lisäyksen 2 taulukko 1 seuraavasti:

i)

korvataan sarakkeen 4 otsakkeessa oleva ilmaisu ”Vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TM) (sarake 4)” ilmaisulla ”Vapautuskoodi (EM) tai siirtymäkoodi (TR) (sarake 4)”

| ii) | korvataan ensimmäisellä rivillä sarakkeessa 5 (”Täydentävien tietojen teksti”) oleva ilmaisu ”ENGINE NOT FOR USE IN EU MACHINERY” ilmaisulla ”ENGINE NOT FOR USE IN EU NON-ROAD MOBILE MACHINERY”. |
| --- | --- |

ii)

korvataan ensimmäisellä rivillä sarakkeessa 5 (”Täydentävien tietojen teksti”) oleva ilmaisu ”ENGINE NOT FOR USE IN EU MACHINERY” ilmaisulla ”ENGINE NOT FOR USE IN EU NON-ROAD MOBILE MACHINERY”.

---

LIITE IV

Muutetaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liite IV seuraavasti:

| 1) | Lisätään EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäykseen 11.3–11.3.2 kohta seuraavasti:
  ”11.3   Käytönaikaisen valvonnan vertailuarvot (9)








  11.3.1 | Työn vertailuarvo (kWh): ... |
| --- | --- | --- |

1)

Lisätään EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäykseen 11.3–11.3.2 kohta seuraavasti:

”11.3   Käytönaikaisen valvonnan vertailuarvot (9)

11.3.1

| 11.3.2 | CO2-massan vertailuarvo (g): ...” |
| --- | --- |

11.3.2

| 2) | Lisätään kohtaan ”Selittävät huomautukset liitteeseen IV” selittävä huomautus (9) seuraavasti:






  ”(9) | Sovelletaan ainoastaan alaluokkien NRE-v-5 ja NRE-v-6 moottoreihin, jotka on testattu NRTC-testillä.” |
| --- | --- | --- |

2)

Lisätään kohtaan ”Selittävät huomautukset liitteeseen IV” selittävä huomautus (9) seuraavasti:

”(9)

---

LIITE V

Oikaistaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä IV olevan EU-tyyppihyväksyntätodistuksen lisäys seuraavasti:

| 1) | Korvataan 2.11.8, 2.11.9 and 2.11.10 kohta seuraavasti:






  ”2.11.8 | Muut jälkikäsittelylaitteet (täsmennettävä): ... |
| --- | --- | --- |

1)

Korvataan 2.11.8, 2.11.9 and 2.11.10 kohta seuraavasti:

”2.11.8

| 2.11.9 | Muut päästöihin voimakkaasti vaikuttavat laitteet tai ominaisuudet (täsmennettävä): ...” |
| --- | --- |

2.11.9

| 2) | Korvataan 3.6.4 kohdan toisessa sarakkeessa ”Tekijän kuvaus” ilmaisu ”Moottorin iskutilavuus (cm3):” ilmaisulla ”Moottorin kokonaisiskutilavuus (cm3):” |
| --- | --- |

2)

Korvataan 3.6.4 kohdan toisessa sarakkeessa ”Tekijän kuvaus” ilmaisu ”Moottorin iskutilavuus (cm3):” ilmaisulla ”Moottorin kokonaisiskutilavuus (cm3):”

---

LIITE VI

Oikaistaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liite V seuraavasti:

| 1) | Korvataan 3.1 kohdan ensimmäinen johdantokappale seuraavasti:

  ”Esimerkki EU-tyyppihyväksyntänumerosta moottorityypille NRSh-v-1b, bensiinikäyttöinen, myöntäjä Alankomaat, hyväksyntää laajennettu kolme kertaa:” |
| --- | --- |

1)

Korvataan 3.1 kohdan ensimmäinen johdantokappale seuraavasti:

”Esimerkki EU-tyyppihyväksyntänumerosta moottorityypille NRSh-v-1b, bensiinikäyttöinen, myöntäjä Alankomaat, hyväksyntää laajennettu kolme kertaa:”

| 2) | Korvataan 3.2 kohdan ensimmäinen johdantokappale seuraavasti:

  ”Esimerkki EU-tyyppihyväksyntänumerosta tyyppiä 1A olevalle NRE-c-3-kaksipolttoainemoottorille, käyttää tyypin LN2 kaasumaista polttoainetta (erityinen nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumus, josta saatava λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I täsmennetyn G20-kaasun λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia), myöntäjä Ranska, hyväksyntää ei vielä laajennettu:” |
| --- | --- |

2)

Korvataan 3.2 kohdan ensimmäinen johdantokappale seuraavasti:

”Esimerkki EU-tyyppihyväksyntänumerosta tyyppiä 1A olevalle NRE-c-3-kaksipolttoainemoottorille, käyttää tyypin LN2 kaasumaista polttoainetta (erityinen nesteytetyn maakaasun / nesteytetyn biometaanin koostumus, josta saatava λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä I täsmennetyn G20-kaasun λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia), myöntäjä Ranska, hyväksyntää ei vielä laajennettu:”

| 3) | Korvataan 3.3 kohdan ensimmäinen johdantokappale seuraavasti:

  ”Esimerkki EU-tyyppihyväksyntänumerosta moottorityypille RLL-v-1 SPE-päästöraja-arvojen mukaisesti, dieselpolttoaine, myöntäjä Itävalta, hyväksyntää laajennettu kaksi kertaa:” |
| --- | --- |

3)

Korvataan 3.3 kohdan ensimmäinen johdantokappale seuraavasti:

”Esimerkki EU-tyyppihyväksyntänumerosta moottorityypille RLL-v-1 SPE-päästöraja-arvojen mukaisesti, dieselpolttoaine, myöntäjä Itävalta, hyväksyntää laajennettu kaksi kertaa:”

---

LIITE VII

Oikaistaan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liite VI seuraavasti:

| 1) | (ei koske suomenkielistä toisintoa) |
| --- | --- |

1)

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

| 2) | Oikaistaan lisäys 1 seuraavasti:






  i) | Korvataan 10–11.2 kohta seuraavasti:
  ”10.   Muuttuvatilaisen testin suorittamista koskevat tiedot (tarvittaessa):

  10.1   Sykli (merkitään käytetty sykli rastilla), merkitään taulukkoon 8:

  Taulukko 8


  Muuttuvatilainen testisykli:







  NRTC | |
| --- | --- | --- | --- |
| LSI-NRTC | |

2)

Oikaistaan lisäys 1 seuraavasti:

i)

Korvataan 10–11.2 kohta seuraavasti:

”10.   Muuttuvatilaisen testin suorittamista koskevat tiedot (tarvittaessa):

10.1   Sykli (merkitään käytetty sykli rastilla), merkitään taulukkoon 8:

Taulukko 8

Muuttuvatilainen testisykli:

NRTC

LSI-NRTC

10.2   Muuttuvatilaisen testin huononemiskertoimet:

| 10.2.1 | Huononemiskerroin (DF): laskettu/kiinteä |
| --- | --- |

10.2.1

Huononemiskerroin (DF): laskettu/kiinteä

| 10.2.2 | Huononemiskertoimet ja päästötulokset, merkitään taulukkoon 9 tai taulukkoon 10 |
| --- | --- |

10.2.2

Huononemiskertoimet ja päästötulokset, merkitään taulukkoon 9 tai taulukkoon 10

10.3   NRTC-testin päästötulokset:

Taulukko 9

Huononemiskertoimet ja päästötulokset NRTC-syklissä

| DF
  kertova / summaava | CO | HC | NOx | HC + NOx | Hiukkaset (PM) | Hiukkasmäärä (PN) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| Päästöt | CO (g/kWh) | HC (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC + NOx (g/kWh) | PM (g/kWh) | PN (#/kWh) |
| Kylmäkäynnistys | | | | | | |
| Kuumakäynnistystestin tulos regeneraation
  kanssa / ilman regeneraatiota | | | | | | |
| Painotettu testitulos | | | | | | |
| k
  ru/k
  rd

  kertova / summaava | | | | | | |
| Painotetut testitulokset jaksoittaisen regeneraation mukautuskertoimien (IRAF) kanssa | | | | | | |
| Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa | | | | | | |

DF

kertova / summaava

CO

HC

NOx

HC + NOx

Hiukkaset (PM)

Hiukkasmäärä (PN)

Päästöt

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC + NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Kylmäkäynnistys

Kuumakäynnistystestin tulos regeneraation

kanssa / ilman regeneraatiota

Painotettu testitulos

k
  ru/k
  rd

kertova / summaava

Painotetut testitulokset jaksoittaisen regeneraation mukautuskertoimien (IRAF) kanssa

Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa

| 10.3.1 | Kuumasyklin CO2-päästöt (g/kWh): |
| --- | --- |

10.3.1

Kuumasyklin CO2-päästöt (g/kWh):

| 10.3.2 | Syklin keskimääräiset NH3-päästöt (ppm): |
| --- | --- |

10.3.2

Syklin keskimääräiset NH3-päästöt (ppm):

| 10.3.3 | Syklin työ kuumakäynnistystestissä (kWh): |
| --- | --- |

10.3.3

Syklin työ kuumakäynnistystestissä (kWh):

| 10.3.4 | Syklin CO2-päästöt kuumakäynnistystestissä (g): |
| --- | --- |

10.3.4

Syklin CO2-päästöt kuumakäynnistystestissä (g):

10.4   LSI-NRTC-syklin päästötulokset

Taulukko 10

Huononemiskertoimet ja päästötulokset LSI-NRTC-syklissä

| DF
  kertova / summaava | CO | HC | NOx | HC + NOx | Hiukkaset (PM) | Hiukkasmäärä (PN) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| Päästöt | CO (g/kWh) | HC (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC + NOx (g/kWh) | PM (g/kWh) | PN (#/kWh) |
| Testitulos
  regeneraation kanssa / ilman regeneraatiota | | | | | | |
| k
  ru/k
  rd

  kertova / summaava | | | | | | |
| Testitulos jaksoittaisen regeneraation mukautuskertoimien (IRAF) kanssa | | | | | | |
| Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa | | | | | | |

DF

kertova / summaava

CO

HC

NOx

HC + NOx

Hiukkaset (PM)

Hiukkasmäärä (PN)

Päästöt

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC + NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Testitulos

regeneraation kanssa / ilman regeneraatiota

k
  ru/k
  rd

kertova / summaava

Testitulos jaksoittaisen regeneraation mukautuskertoimien (IRAF) kanssa

Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa

| 10.4.1 | Syklin CO2-päästöt (g/kWh): |
| --- | --- |

10.4.1

Syklin CO2-päästöt (g/kWh):

| 10.4.2 | Syklin keskimääräiset NH3-päästöt (ppm): |
| --- | --- |

10.4.2

Syklin keskimääräiset NH3-päästöt (ppm):

| 10.4.3 | Syklin työ (kWh): |
| --- | --- |

10.4.3

Syklin työ (kWh):

| 10.4.4 | Syklin CO2-päästöt (g): |
| --- | --- |

10.4.4

Syklin CO2-päästöt (g):

10.5   Muuttuvatilaisessa testissä käytetty näytteenottojärjestelmä:

| 10.5.1 | Kaasupäästöt: |
| --- | --- |

10.5.1

Kaasupäästöt:

| 10.5.2 | Hiukkaset (PM): |
| --- | --- |

10.5.2

Hiukkaset (PM):

| 10.5.3 | Hiukkasmäärä (PN): |
| --- | --- |

10.5.3

Hiukkasmäärä (PN):

11.   Lopulliset päästötulokset

11.1   Syklin päästötulokset, merkitään taulukkoon 11:

Taulukko 11

Lopulliset päästötulokset

| Päästöt | CO
  (g/kWh) | HC
  (g/kWh) | NOx

  (g/kWh) | HC + NOx

  (g/kWh) | Hiukkaset (PM)
  (g/kWh) | Hiukkasmäärä (PN)
  (#/kWh) | Testi Sykli (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NRSC-testin lopullinen tulos huononemiskertoimen kanssa (2) | | | | | | | |
| Muuttuvatilaisen testin lopullinen tulos huononemiskertoimen kanssa (3) | | | | | | | |

Päästöt

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

HC + NOx

(g/kWh)

Hiukkaset (PM)

(g/kWh)

Hiukkasmäärä (PN)

(#/kWh)

Testi Sykli (1)

NRSC-testin lopullinen tulos huononemiskertoimen kanssa (2)

Muuttuvatilaisen testin lopullinen tulos huononemiskertoimen kanssa (3)

11.2   CO2-tulos (4):

11.3   Käytönaikaisen valvonnan vertailuarvot (5)

11.3.1   Työn vertailuarvo (kWh) (6):

11.3.2   CO2-massan vertailuarvo (g) (7):”

| ii) | korvataan lisäyksen 1 selittävät huomautukset seuraavasti:

  ”
  Selittävät huomautukset lisäykseen 1:


  (Alaviitteitä ja selittäviä huomautuksia ei sisällytetä testausselosteeseen)







  (1) | NRSC:n osalta merkitään 9.1 kohdassa ilmoitettu sykli (taulukko 4); muuttuvatilaisen testin osalta merkitään 10.1 kohdassa ilmoitettu sykli (taulukko 8). |
| --- | --- | --- |

ii)

korvataan lisäyksen 1 selittävät huomautukset seuraavasti:

”
  Selittävät huomautukset lisäykseen 1:

(Alaviitteitä ja selittäviä huomautuksia ei sisällytetä testausselosteeseen)

(1)

| (2) | Kopioidaan ”Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa” taulukosta 6. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Kopioidaan ”Lopullinen testitulos huononemiskertoimen kanssa” tapauksen mukaan taulukosta 9 tai 10. |
| --- | --- |

(3)

| (4) | Jos moottorityypille tai moottoriperheelle tehdään sekä NRSC- että muuttuvatilaisen syklin testi, ilmoitetaan kuumasyklin CO2-päästöarvot NRTC-testistä (10.3.4 kohta) tai CO2-päästöarvot LSI-NRTC-testistä (10.4.4 kohta). Jos moottorille tehdään vain NRSC-testi, ilmoitetaan kyseisen testin mukaiset CO2-päästöarvot (9.3.3 kohta). |
| --- | --- |

(4)

| (5) | Sovelletaan ainoastaan alaluokkien NRE-v-5 ja NRE-v-6 moottoreihin, jotka on testattu NRTC-syklillä. |
| --- | --- |

(5)

| (6) | Ilmoitetaan syklin työ NRTC-kuumakäynnistystestissä (10.3.3 kohta). |
| --- | --- |

(6)

| (7) | Ilmoitetaan syklin CO2-päästöt NRTC-kuumakäynnistystestissä (10.3.4 kohta).” |
| --- | --- |

(7)

---

LIITE VIII

Korvataan täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä IX oleva 2.4.4–2.4.4.3 kohta seuraavasti:

”2.4.4   Iskutilavuus sylinteriä kohti

2.4.4.1   Moottori, jossa iskutilavuus sylinteriä kohti ≥ 750 cm3

Jotta moottorien, joiden iskutilavuus sylinteriä kohti on ≥ 750 cm3, voidaan katsoa kuuluvan samaan moottoriperheeseen, niiden sylinterikohtaisen iskutilavuuden vaihteluväli saa olla enintään 15 prosenttia moottoriperheen suurimmasta sylinterikohtaisesta iskutilavuudesta.

2.4.4.2   Moottori, jossa iskutilavuus sylinteriä kohti < 750 cm3

Jotta moottorien, joiden iskutilavuus sylinteriä kohti on < 750 cm3, voidaan katsoa kuuluvan samaan moottoriperheeseen, niiden sylinterikohtaisen iskutilavuuden vaihteluväli saa olla enintään 30 prosenttia moottoriperheen suurimmasta sylinterikohtaisesta iskutilavuudesta.

2.4.4.3   Moottori, jossa muu sylinterikohtaisen iskutilavuuden vaihteluväli

Sen estämättä, mitä 2.4.4.1 ja 2.4.4.2 kohdassa säädetään, moottorien, joiden iskutilavuus sylinteriä kohti ylittää 2.4.4.1 ja 2.4.4.2 kohdassa asetetut vaihteluvälit, voidaan katsoa kuuluvan samaan perheeseen, jos hyväksyntäviranomainen sen hyväksyy. Hyväksynnän on perustuttava teknisiin seikkoihin (laskelmat, simulaatiot, kokeelliset tulokset jne.), jotka osoittavat, että vaihteluvälien ylittäminen ei vaikuta merkityksellisesti pakokaasupäästöihin.”

---

| 18.7.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 182/61 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 182/61

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/989,

annettu 18 päivänä toukokuuta 2018,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 muuttamisesta ja oikaisemisesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen raja-arvoihin ja tyyppihyväksyntään liittyvistä vaatimuksista, asetusten (EU) N:o 1024/2012 ja (EU) N:o 167/2013 muuttamisesta ja direktiivin 97/68/EY muuttamisesta ja kumoamisesta 14 päivänä syyskuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 (1) ja erityisesti sen 25 artiklan 4 kohdan a–d alakohdan, 26 artiklan 6 kohdan, 42 artiklan 4 kohdan b alakohdan sekä 43 artiklan 5 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Jotta voidaan varmistaa tiettyjen joissakin jäsenvaltioissa laillisesti kaupan pidettyjen polttoaineiden käyttö ilman valmistajille koituvaa lisärasitetta, rasvahappojen metyyliesterien (FAME) enimmäispitoisuuden olisi oltava 8,0 tilavuusprosenttia eikä 7,0 tilavuusprosenttia. |
| --- | --- |

(1)

Jotta voidaan varmistaa tiettyjen joissakin jäsenvaltioissa laillisesti kaupan pidettyjen polttoaineiden käyttö ilman valmistajille koituvaa lisärasitetta, rasvahappojen metyyliesterien (FAME) enimmäispitoisuuden olisi oltava 8,0 tilavuusprosenttia eikä 7,0 tilavuusprosenttia.

| (2) | Jotta varmistetaan johdonmukaisuus komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2017/656 (2) 7 artiklan 2 kohdan kanssa, olisi sallittava tyypin F testisyklin saman version käyttäminen kyseisessä syklissä tyyppihyväksyttyjen moottoreiden tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseen, kun toimitetaan olemassa oleva RLL-testiraportti vaiheen V tyyppihyväksynnän saamiseksi mainitun artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

(2)

Jotta varmistetaan johdonmukaisuus komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2017/656 (2) 7 artiklan 2 kohdan kanssa, olisi sallittava tyypin F testisyklin saman version käyttäminen kyseisessä syklissä tyyppihyväksyttyjen moottoreiden tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastamiseen, kun toimitetaan olemassa oleva RLL-testiraportti vaiheen V tyyppihyväksynnän saamiseksi mainitun artiklan mukaisesti.

| (3) | Jotta voitaisiin parantaa testausmenettelyitä niiden moottoreiden osalta, joissa ei ole jälkikäsittelyjärjestelmää, olisi vahvistettava huononemiskertoimien määrittämistä koskevat erityisvaatimukset moottoreille, joissa ei ole jälkikäsittelyjärjestelmää. |
| --- | --- |

(3)

Jotta voitaisiin parantaa testausmenettelyitä niiden moottoreiden osalta, joissa ei ole jälkikäsittelyjärjestelmää, olisi vahvistettava huononemiskertoimien määrittämistä koskevat erityisvaatimukset moottoreille, joissa ei ole jälkikäsittelyjärjestelmää.

| (4) | Jotta voidaan ottaa huomioon kaikki erilaiset päästöjenrajoitusstrategiat, niihin liittyvät teknisiin vaatimuksiin olisi sisällytettävä päästöjenrajoituksen perusstrategia eikä ainoastaan päästöjenrajoituksen lisästrategia. |
| --- | --- |

(4)

Jotta voidaan ottaa huomioon kaikki erilaiset päästöjenrajoitusstrategiat, niihin liittyvät teknisiin vaatimuksiin olisi sisällytettävä päästöjenrajoituksen perusstrategia eikä ainoastaan päästöjenrajoituksen lisästrategia.

| (5) | Päästöjenrajoitusstrategioita koskevista vaatimuksista säädettiin alun perin sellaisten moottoreiden osalta, joita koskee muuttuvatilainen sykli. Tällaiset vaatimukset eivät kuitenkaan sovellu moottoreille, joita koskee ainoastaan NRSC, jolloin niitä ei testata muuttuvatilaisessa syklissä. Nykyisiä moottoreiden muuttuvatilaisia päästöjenrajoitusstrategioita olisi tämän vuoksi mukautettava tällaisiin moottoreihin sopiviksi erottamalla toisistaan päästötestin (ainoastaan vakiotilainen) olosuhteet ja kaikki muut toimintaolosuhteet (muuttuvatilainen) |
| --- | --- |

(5)

Päästöjenrajoitusstrategioita koskevista vaatimuksista säädettiin alun perin sellaisten moottoreiden osalta, joita koskee muuttuvatilainen sykli. Tällaiset vaatimukset eivät kuitenkaan sovellu moottoreille, joita koskee ainoastaan NRSC, jolloin niitä ei testata muuttuvatilaisessa syklissä. Nykyisiä moottoreiden muuttuvatilaisia päästöjenrajoitusstrategioita olisi tämän vuoksi mukautettava tällaisiin moottoreihin sopiviksi erottamalla toisistaan päästötestin (ainoastaan vakiotilainen) olosuhteet ja kaikki muut toimintaolosuhteet (muuttuvatilainen)

| (6) | Jotta voidaan ottaa huomioon jälkikäsittelyjärjestelmän regenerointi demonstroinnin aikana satunnaisesti valittujen pisteiden pohjalta komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 (3) liitteessä V olevan 3 kohdan mukaisesti ja selventää, että moottorin jälkikäsittelyjärjestelmä voi regeneroitua ennen päästötestisyklin ajamista, delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä V olevassa 4 kohdassa tarkoitettuja testivaatimuksia oli muutettava uusien regeneraatiota koskevien erityissäännösten ohella vastaavasti. |
| --- | --- |

(6)

Jotta voidaan ottaa huomioon jälkikäsittelyjärjestelmän regenerointi demonstroinnin aikana satunnaisesti valittujen pisteiden pohjalta komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 (3) liitteessä V olevan 3 kohdan mukaisesti ja selventää, että moottorin jälkikäsittelyjärjestelmä voi regeneroitua ennen päästötestisyklin ajamista, delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä V olevassa 4 kohdassa tarkoitettuja testivaatimuksia oli muutettava uusien regeneraatiota koskevien erityissäännösten ohella vastaavasti.

| (7) | Jotta lisäksi pienennetään regeneraation todennäköisyyttä testin aikana, otoksen vähimmäisaikaa olisi lyhennettävä 3 minuuttiin pistettä kohden, kun käytetään erillisten moodien NRSC-testiä satunnaisen pisteen valintaan perustuvaan demonstrointiin delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä V olevan 3 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(7)

Jotta lisäksi pienennetään regeneraation todennäköisyyttä testin aikana, otoksen vähimmäisaikaa olisi lyhennettävä 3 minuuttiin pistettä kohden, kun käytetään erillisten moodien NRSC-testiä satunnaisen pisteen valintaan perustuvaan demonstrointiin delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä V olevan 3 kohdan mukaisesti.

| (8) | Kattavuuden vuoksi valmistajan olisi sisällytettävä komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin demonstrointiraportit, joissa kuvataan delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/654 vahvistettujen teknisten erityisvaatimusten ja -menettelyiden mukaisesti toteutetut demonstroinnit. |
| --- | --- |

(8)

Kattavuuden vuoksi valmistajan olisi sisällytettävä komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin demonstrointiraportit, joissa kuvataan delegoidussa asetuksessa (EU) 2017/654 vahvistettujen teknisten erityisvaatimusten ja -menettelyiden mukaisesti toteutetut demonstroinnit.

| (9) | Viittaus asetuksen (EU) 2016/1628 säännöksiin, joissa edellytetään, että huononemiskertoimet otetaan huomioon delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 4 artiklassa vahvistetun laboratoriossa tehtävän päästötestin tuloksissa, on virheellinen ja olisi oikaistava. |
| --- | --- |

(9)

Viittaus asetuksen (EU) 2016/1628 säännöksiin, joissa edellytetään, että huononemiskertoimet otetaan huomioon delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 4 artiklassa vahvistetun laboratoriossa tehtävän päästötestin tuloksissa, on virheellinen ja olisi oikaistava.

| (10) | Jotta voidaan varmistaa asetuksen (EU) 2016/1628 ja kaikkien kyseisen asetuksen nojalla hyväksyttyjen delegoitujen ja täytäntöönpanoasetusten johdonmukaisuus, joitakin moottoreiden jälkikäsittelyjärjestelmäperheisiin sovellettavia vaatimuksia olisi sovellettava myös moottoriperheisiin tai moottoriperheiden ryhmiin. |
| --- | --- |

(10)

Jotta voidaan varmistaa asetuksen (EU) 2016/1628 ja kaikkien kyseisen asetuksen nojalla hyväksyttyjen delegoitujen ja täytäntöönpanoasetusten johdonmukaisuus, joitakin moottoreiden jälkikäsittelyjärjestelmäperheisiin sovellettavia vaatimuksia olisi sovellettava myös moottoriperheisiin tai moottoriperheiden ryhmiin.

| (11) | Säännöksiin, joihin sisältyy ristiriitaisuuksia tai tarpeettomia tietoja, olisi tehtävä tiettyjä muutoksia ja tiettyjä viittauksia olisi oikaistava. |
| --- | --- |

(11)

Säännöksiin, joihin sisältyy ristiriitaisuuksia tai tarpeettomia tietoja, olisi tehtävä tiettyjä muutoksia ja tiettyjä viittauksia olisi oikaistava.

| (12) | Delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 julkaisemisen jälkeen on havaittu erityyppisiä virheitä, kuten terminologiaa ja numerointia, jotka olisi oikaistava. |
| --- | --- |

(12)

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 julkaisemisen jälkeen on havaittu erityyppisiä virheitä, kuten terminologiaa ja numerointia, jotka olisi oikaistava.

| (13) | Sen vuoksi olisi muutettava ja oikaistava delegoitu asetus (EU) 2017/654, |
| --- | --- |

(13)

Sen vuoksi olisi muutettava ja oikaistava delegoitu asetus (EU) 2017/654,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 muuttaminen

Muutetaan delegoitu asetus (EU) 2017/654 seuraavasti:

| (1) | lisätään 20 a artikla seuraavasti:

  ”20 a artikla
  Siirtymäsäännökset

  1.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/989, hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.


  2.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/989, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018 mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.” |
| --- | --- |

(1)

lisätään 20 a artikla seuraavasti:

”20 a artikla

Siirtymäsäännökset

1.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/989, hyväksyntäviranomaisten on lisäksi 31 päivään joulukuuta 2018 saakka edelleen myönnettävä EU-tyyppihyväksyntiä moottorityypeille tai moottoriperheille tämän asetuksen mukaisesti, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018.

2.   Sen estämättä, mitä tässä asetuksessa säädetään, sellaisena kuin se on muutettuna komission delegoidulla asetuksella (EU) 2018/989, jäsenvaltioiden on lisäksi 30 päivään kesäkuuta 2019 saakka sallittava tämän asetuksen, sellaisena kuin sitä sovelletaan 6 päivänä elokuuta 2018 mukaisesti tyyppihyväksyttyjen moottorien saattaminen markkinoille.”

| 2) | muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti; |
| --- | --- |

2)

muutetaan liite I tämän asetuksen liitteen I mukaisesti;

| 3) | muutetaan liite II tämän asetuksen liitteen II mukaisesti; |
| --- | --- |

3)

muutetaan liite II tämän asetuksen liitteen II mukaisesti;

| 4) | muutetaan liite III tämän asetuksen liitteen III mukaisesti; |
| --- | --- |

4)

muutetaan liite III tämän asetuksen liitteen III mukaisesti;

| 5) | muutetaan liite IV tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti; |
| --- | --- |

5)

muutetaan liite IV tämän asetuksen liitteen IV mukaisesti;

| 6) | muutetaan liite V tämän asetuksen liitteen V mukaisesti; |
| --- | --- |

6)

muutetaan liite V tämän asetuksen liitteen V mukaisesti;

| 7) | muutetaan liite VI tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti; |
| --- | --- |

7)

muutetaan liite VI tämän asetuksen liitteen VI mukaisesti;

| 8) | muutetaan liite VII tämän asetuksen liitteen VII mukaisesti; |
| --- | --- |

8)

muutetaan liite VII tämän asetuksen liitteen VII mukaisesti;

| 9) | muutetaan liite VIII tämän asetuksen liitteen VIII mukaisesti; |
| --- | --- |

9)

muutetaan liite VIII tämän asetuksen liitteen VIII mukaisesti;

| 10) | muutetaan liite IX tämän asetuksen liitteen IX mukaisesti; |
| --- | --- |

10)

muutetaan liite IX tämän asetuksen liitteen IX mukaisesti;

| 11) | muutetaan liite XIII tämän asetuksen liitteen X mukaisesti; |
| --- | --- |

11)

muutetaan liite XIII tämän asetuksen liitteen X mukaisesti;

| 12) | muutetaan liite XV tämän asetuksen liitteen XI mukaisesti. |
| --- | --- |

12)

muutetaan liite XV tämän asetuksen liitteen XI mukaisesti.

2 artikla

Delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 oikaisut

Oikaistaan delegoitu asetus (EU) 2017/654 seuraavasti:

| 1) | korvataan 4 artikla seuraavasti:

  ”4 artikla
  Menettelyt päästöjä koskevien laboratoriotestitulosten tarkistamiseksi siten, että niihin sisällytetään huononemiskertoimet
  Päästöjä koskevat laboratoriotestituloksia on tarkistettava tämän asetuksen liitteessä III vahvistettujen menettelyjen mukaisesti niin, että niihin sisällytetään asetuksen (EU) 2016/1628 25 artiklan 1 kohdan c alakohdassa tarkoitetut huononemiskertoimet, mukaan luettuina ne, jotka liittyvät hiukkasmäärän (PN) mittaamiseen ja kaasumaista polttoainetta käyttäviin moottoreihin.” |
| --- | --- |

1)

korvataan 4 artikla seuraavasti:

”4 artikla

Menettelyt päästöjä koskevien laboratoriotestitulosten tarkistamiseksi siten, että niihin sisällytetään huononemiskertoimet

Päästöjä koskevat laboratoriotestituloksia on tarkistettava tämän asetuksen liitteessä III vahvistettujen menettelyjen mukaisesti niin, että niihin sisällytetään asetuksen (EU) 2016/1628 25 artiklan 1 kohdan c alakohdassa tarkoitetut huononemiskertoimet, mukaan luettuina ne, jotka liittyvät hiukkasmäärän (PN) mittaamiseen ja kaasumaista polttoainetta käyttäviin moottoreihin.”

| 2) | oikaistaan liite I tämän asetuksen liitteen XII mukaisesti; |
| --- | --- |

2)

oikaistaan liite I tämän asetuksen liitteen XII mukaisesti;

| 3) | korvataan liitteessä II oleva 3.3.2 kohta seuraavasti:






  ”3.3.2. | Alkuarviointi ja tuotteen vaatimustenmukaisuutta koskevien järjestelyjen tarkastus voidaan myös tehdä yhteistyössä toisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen tai hyväksyntäviranomaisen tähän tarkoitukseen nimeämän elimen kanssa.”; |
| --- | --- | --- |

3)

korvataan liitteessä II oleva 3.3.2 kohta seuraavasti:

”3.3.2.

Alkuarviointi ja tuotteen vaatimustenmukaisuutta koskevien järjestelyjen tarkastus voidaan myös tehdä yhteistyössä toisen jäsenvaltion hyväksyntäviranomaisen tai hyväksyntäviranomaisen tähän tarkoitukseen nimeämän elimen kanssa.”;

| 4) | oikaistaan liite III tämän asetuksen liitteen XIII mukaisesti; |
| --- | --- |

4)

oikaistaan liite III tämän asetuksen liitteen XIII mukaisesti;

| 5) | oikaistaan liite IV tämän asetuksen liitteen XIV mukaisesti; |
| --- | --- |

5)

oikaistaan liite IV tämän asetuksen liitteen XIV mukaisesti;

| 6) | oikaistaan liite V tämän asetuksen liitteen XV mukaisesti; |
| --- | --- |

6)

oikaistaan liite V tämän asetuksen liitteen XV mukaisesti;

| 7) | oikaistaan liite VI tämän asetuksen liitteen XVI mukaisesti; |
| --- | --- |

7)

oikaistaan liite VI tämän asetuksen liitteen XVI mukaisesti;

| 8) | oikaistaan liite VII tämän asetuksen liitteen XVII mukaisesti; |
| --- | --- |

8)

oikaistaan liite VII tämän asetuksen liitteen XVII mukaisesti;

| 9) | oikaistaan liite VIII tämän asetuksen liitteen XVIII mukaisesti. |
| --- | --- |

9)

oikaistaan liite VIII tämän asetuksen liitteen XVIII mukaisesti.

3 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 18 päivänä toukokuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 252, 16.9.2016, s. 53.

1

(2)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/656, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottoreiden päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevien hallinnollisten vaatimusten vahvistamisesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 mukaisesti (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 364).

2

(3)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/654, annettu 19 päivänä joulukuuta 2016, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/1628 täydentämisestä siltä osin kuin kyse on liikkuviin työkoneisiin tarkoitettujen polttomoottorien päästörajoja ja tyyppihyväksyntää koskevista teknisistä ja yleisistä vaatimuksista (EUVL L 102, 13.4.2017, s. 1).

3

---

LIITE I

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite I seuraavasti:

| 1) | korvataan 1.2.2 kohta seuraavasti:






  ”1.2.2 | Jollei käytettävissä ole liikkuvien työkoneiden kaasuöljyä koskevaa Euroopan standardointikomitean CEN:n standardia tai jollei Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 98/70/EY (*1) ole vahvistettu liikkuvien työkoneiden kaasuöljyn ominaisuuksia koskevaa taulukkoa, liitteessä IX tarkoitetun vertailudieselpolttoaineen (liikkuvien työkoneiden kaasuöljyn) on edustettava kaupallisia liikkuvien työkoneiden kaasuöljyjä, joiden rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg, setaaniluku vähintään 45 ja rasvahappojen metyyliesterien (FAME) pitoisuus enintään 8,0 tilavuusprosenttia. Ellei 1.2.2.1, 1.2.3 ja 1.2.4 kohdan mukaisesti muuta sallita, valmistajan on annettava loppukäyttäjille liitteen XV vaatimusten mukainen vakuutus siitä, että moottorissa saa käyttää vain sellaista liikkuvien työkoneiden kaasuöljyä, jonka rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg (20 mg/kg loppujakelupisteessä), setaaniluku vähintään 45 ja FAME-pitoisuus enintään 8,0 tilavuusprosenttia. Valmistaja voi halutessaan täsmentää muitakin parametreja (esimerkiksi voitelevuus). |
| --- | --- | --- |

1)

korvataan 1.2.2 kohta seuraavasti:

”1.2.2

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/70/EY, annettu 13 päivänä lokakuuta 1998, bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja neuvoston direktiivin 93/12/ETY muuttamisesta (EYVL L 350, 28.12.1998, s. 58).”;"

| 2) | muutetaan 1.2.2.1 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”Moottorin valmistaja ei saa missään yhteydessä ilmoittaa, että moottorityypissä tai moottoriperheessä saa unionissa käyttää muita kaupallisia polttoaineita kuin sellaisia, jotka täyttävät tämän kohdan vaatimukset, ellei valmistaja täytä lisäksi 1.2.3 kohdan vaatimusta.”; |
| --- | --- | --- |

2)

muutetaan 1.2.2.1 kohta seuraavasti:

a)

korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”Moottorin valmistaja ei saa missään yhteydessä ilmoittaa, että moottorityypissä tai moottoriperheessä saa unionissa käyttää muita kaupallisia polttoaineita kuin sellaisia, jotka täyttävät tämän kohdan vaatimukset, ellei valmistaja täytä lisäksi 1.2.3 kohdan vaatimusta.”;

| b) | korvataan c alakohta seuraavasti:






  ”c) | Dieselöljyn (liikkuvien työkoneiden kaasuöljyn) tapauksessa sovelletaan direktiiviä 98/70/EY, ja lisäksi setaaniluvun on oltava vähintään 45 ja FAME-pitoisuuden enintään 8,0 tilavuusprosenttia.”; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan c alakohta seuraavasti:

”c)

| 3) | poistetaan 2.4.1.4 kohta. |
| --- | --- |

3)

poistetaan 2.4.1.4 kohta.

---

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 98/70/EY, annettu 13 päivänä lokakuuta 1998, bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja neuvoston direktiivin 93/12/ETY muuttamisesta (EYVL L 350, 28.12.1998, s. 58).”;”

---

LIITE II

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite II seuraavasti:

| 1) | lisätään 6.2.3.1 kohta seuraavasti:






  ”6.2.3.1: | Sen estämättä, mitä 6.2.3 kohdassa säädetään ja luokan RLL moottoreiden osalta, kun olemassa olevaa testausselostetta käytetään täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 7 artiklan 2 kohdan mukaisesti tyyppihyväksyntään, prosenttikuormitus ja -teho ja tyypin F testisyklin moodin numeron painotuskerroin tämän liitteen soveltamista varten voivat olla samat kuin tyyppihyväksyntätestissä käytetyt.”; |
| --- | --- | --- |

1)

lisätään 6.2.3.1 kohta seuraavasti:

”6.2.3.1:

| 2) | korvataan 6.2.4 kohdassa ilmaus ”joka määritetään liitteen III mukaisesti” ilmauksella ”joka määritettiin liitteen III mukaisesti”; |
| --- | --- |

2)

korvataan 6.2.4 kohdassa ilmaus ”joka määritetään liitteen III mukaisesti” ilmauksella ”joka määritettiin liitteen III mukaisesti”;

| 3) | korvataan 6.4 kohdan kolmas virke seuraavasti:

  ”Maakaasua (NG)/biometaania tai nestekaasua (LPG) polttoaineena käyttäville moottoreille kaksipolttoainemoottorit mukaan luettuna tehdään liitteen I lisäyksessä 1 kuvatut testi vähintään kahdella kaasumaista polttoainetta käyttävän moottorin vertailupolttoaineella, lukuun ottamatta tapausta, jossa kaasumaista polttoainetta käyttävällä moottorilla on polttoainekohtainen EU-tyyppihyväksyntä, jolloin yksi vertailupolttoaine riittää.”. |
| --- | --- |

3)

korvataan 6.4 kohdan kolmas virke seuraavasti:

”Maakaasua (NG)/biometaania tai nestekaasua (LPG) polttoaineena käyttäville moottoreille kaksipolttoainemoottorit mukaan luettuna tehdään liitteen I lisäyksessä 1 kuvatut testi vähintään kahdella kaasumaista polttoainetta käyttävän moottorin vertailupolttoaineella, lukuun ottamatta tapausta, jossa kaasumaista polttoainetta käyttävällä moottorilla on polttoainekohtainen EU-tyyppihyväksyntä, jolloin yksi vertailupolttoaine riittää.”.

---

LIITE III

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite III seuraavasti:

| 1) | korvataan 3.1.3 ja 3.1.4 kohta seuraavasti:






  ”3.1.3 | Testimoottorin on vastattava niiden moottoriperheiden päästöjen huononemisominaisuuksia, joihin huononemiskertoimen arvoja sovelletaan tyyppihyväksynnän saamiseksi. Moottorin valmistajan on valittava yksi moottoriperhettä, moottoriperheiden ryhmää tai 3.1.2 kohdan mukaisesti määritettyä moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperhettä edustava moottori testattavaksi 3.2.2 kohdassa määritellyn käyttöiänkartuttamisohjelman mukaisesti ja ilmoitettava siitä hyväksyntäviranomaiselle ennen testauksen aloittamista. |
| --- | --- | --- |

1)

korvataan 3.1.3 ja 3.1.4 kohta seuraavasti:

”3.1.3

Testimoottorin on vastattava niiden moottoriperheiden päästöjen huononemisominaisuuksia, joihin huononemiskertoimen arvoja sovelletaan tyyppihyväksynnän saamiseksi. Moottorin valmistajan on valittava yksi moottoriperhettä, moottoriperheiden ryhmää tai 3.1.2 kohdan mukaisesti määritettyä moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperhettä edustava moottori testattavaksi 3.2.2 kohdassa määritellyn käyttöiänkartuttamisohjelman mukaisesti ja ilmoitettava siitä hyväksyntäviranomaiselle ennen testauksen aloittamista.

| 3.1.4 | Jos hyväksyntäviranomainen katsoo, että moottoriperheen, moottoriperheiden ryhmän tai moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheen suurimpien päästöarvojen määrittämiseen soveltuu paremmin jokin toinen testimoottori, hyväksyntäviranomaisen ja moottorin valmistajan on yhdessä valittava testattava moottori.”; |
| --- | --- |

3.1.4

Jos hyväksyntäviranomainen katsoo, että moottoriperheen, moottoriperheiden ryhmän tai moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheen suurimpien päästöarvojen määrittämiseen soveltuu paremmin jokin toinen testimoottori, hyväksyntäviranomaisen ja moottorin valmistajan on yhdessä valittava testattava moottori.”;

| 2) | korvataan 3.2.1 kohta seuraavasti:
  ”3.2.1   Yleistä
  Tiettyyn moottoriperheeseen, moottoriperheiden ryhmään tai moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheeseen sovellettavat huononemiskertoimet on määritettävä niin, että valituille moottoreille suoritetaan käyttöiänkartuttamisohjelma, jonka aikana mitataan määräajoin kaasumaiset ja hiukkaspäästöt kussakin asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä IV määritellyssä moottoriluokkaan sovellettavassa testisyklissä. Suoritettaessa liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisia testisyklejä (NRTC) luokan NRE moottoreille käytetään ainoastaan kuumakäynnistys-NRTC-syklin tuloksia.”; |
| --- | --- |

2)

korvataan 3.2.1 kohta seuraavasti:

”3.2.1   Yleistä

Tiettyyn moottoriperheeseen, moottoriperheiden ryhmään tai moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheeseen sovellettavat huononemiskertoimet on määritettävä niin, että valituille moottoreille suoritetaan käyttöiänkartuttamisohjelma, jonka aikana mitataan määräajoin kaasumaiset ja hiukkaspäästöt kussakin asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä IV määritellyssä moottoriluokkaan sovellettavassa testisyklissä. Suoritettaessa liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisia testisyklejä (NRTC) luokan NRE moottoreille käytetään ainoastaan kuumakäynnistys-NRTC-syklin tuloksia.”;

| 3) | korvataan 3.2.5.2 kohdan viimeinen kappale seuraavasti:

  ”Jos päästöarvoja käytetään saman moottoriperheiden ryhmän tai moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheen moottoriperheille mutta erilaisille päästökestojaksoille, päästökestojakson päättymispisteen päästöarvot on laskettava uudelleen kullekin päästökestojaksolle ekstrapoloimalla tai interpoloimalla 3.2.5.1 kohdassa tarkoitetusta regressioyhtälöstä.”; |
| --- | --- |

3)

korvataan 3.2.5.2 kohdan viimeinen kappale seuraavasti:

”Jos päästöarvoja käytetään saman moottoriperheiden ryhmän tai moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheen moottoriperheille mutta erilaisille päästökestojaksoille, päästökestojakson päättymispisteen päästöarvot on laskettava uudelleen kullekin päästökestojaksolle ekstrapoloimalla tai interpoloimalla 3.2.5.1 kohdassa tarkoitetusta regressioyhtälöstä.”;

| 4) | poistetaan 3.2.6.1 kohdan viimeinen kappale; |
| --- | --- |

4)

poistetaan 3.2.6.1 kohdan viimeinen kappale;

| 5) | lisätään 3.2.6.1.1 kohta seuraavasti:






  ”3.2.6.1.1 | Sen estämättä, mitä 3.2.6.1 kohdassa säädetään, hiukkasmäärän osalta voidaan käyttää joko summaavaa huononemiskerrointa 0,0 tai kertovaa huononemiskerrointa 1,0 sellaisen aiemman huononemiskerrointestauksen tulosten yhteydessä, jossa ei vahvistettu arvoa hiukkasmäärille, kunhan molemmat seuraavista ehdoista täyttyvät:






  a) | aiempi huononemiskerrointesti tehtiin käyttämällä sellaista moottoriteknologiaa, joka olisi voitu 3.1.2 kohdan mukaisesti sisällyttää samaan moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheeseen kuin se moottoriperhe, johon huononemiskertoimia on tarkoitus soveltaa, ja |
| --- | --- | --- | --- |

5)

lisätään 3.2.6.1.1 kohta seuraavasti:

”3.2.6.1.1

a)

aiempi huononemiskerrointesti tehtiin käyttämällä sellaista moottoriteknologiaa, joka olisi voitu 3.1.2 kohdan mukaisesti sisällyttää samaan moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheeseen kuin se moottoriperhe, johon huononemiskertoimia on tarkoitus soveltaa, ja

| b) | testituloksia oli käytetty aiemmassa EU-tyyppihyväksynnässä, joka myönnettiin ennen asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III vahvistettua sovellettavaa EU-tyyppihyväksyntäpäivää.”. |
| --- | --- |

b)

testituloksia oli käytetty aiemmassa EU-tyyppihyväksynnässä, joka myönnettiin ennen asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä III vahvistettua sovellettavaa EU-tyyppihyväksyntäpäivää.”.

---

LIITE IV

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite IV seuraavasti:

| 1) | Lisätään 2.2.3.1 ja 2.2.4 kohta seuraavasti:






  ”2.2.3.1 | Sen estämättä, mitä 2.2.3 kohdassa säädetään, kun kyse on (ala)luokista, joihin ei sovelleta liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisia testisyklejä EU-tyyppihyväksyntää varten, päästöjenrajoituksen perusstrategiassa voidaan tunnistaa muuttuvatilaisten käyttöolosuhteiden esiintyminen ja soveltaa vastaavia päästöjenrajoitusstrategioita. Tässä tapauksessa päästöjenrajoitusstrategia on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa 1.4 kohdassa edellytettyyn päästöjenrajoitusstrategian yleiskuvaukseen ja mainitun liitteen lisäyksessä 2 kuvattuihin päästöjenrajoitusstrategiaa koskeviin luottamuksellisiin tietoihin. |
| --- | --- | --- |

1)

Lisätään 2.2.3.1 ja 2.2.4 kohta seuraavasti:

”2.2.3.1

Sen estämättä, mitä 2.2.3 kohdassa säädetään, kun kyse on (ala)luokista, joihin ei sovelleta liikkuvien työkoneiden muuttuvatilaisia testisyklejä EU-tyyppihyväksyntää varten, päästöjenrajoituksen perusstrategiassa voidaan tunnistaa muuttuvatilaisten käyttöolosuhteiden esiintyminen ja soveltaa vastaavia päästöjenrajoitusstrategioita. Tässä tapauksessa päästöjenrajoitusstrategia on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa 1.4 kohdassa edellytettyyn päästöjenrajoitusstrategian yleiskuvaukseen ja mainitun liitteen lisäyksessä 2 kuvattuihin päästöjenrajoitusstrategiaa koskeviin luottamuksellisiin tietoihin.

| 2.2.4 | Valmistajan on osoitettava tutkimuslaitokselle EU-tyyppihyväksyntätestin aikana, että päästöjenrajoituksen perusstrategian toiminta on tämän kohdan säännösten mukaista 2.6 kohdassa tarkoitettujen asiakirjojen pohjalta.”; |
| --- | --- |

2.2.4

Valmistajan on osoitettava tutkimuslaitokselle EU-tyyppihyväksyntätestin aikana, että päästöjenrajoituksen perusstrategian toiminta on tämän kohdan säännösten mukaista 2.6 kohdassa tarkoitettujen asiakirjojen pohjalta.”;

| 2) | poistetaan 2.6 kohdasta otsikkoa seuraava kappale; |
| --- | --- |

2)

poistetaan 2.6 kohdasta otsikkoa seuraava kappale;

| 3) | lisätään 2.6.1 ja 2.6.2 kohta seuraavasti:






  ”2.6.1 | Valmistajan on noudatettava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen I osassa A olevassa 1.4 kohdassa ja kyseisen liitteen lisäyksessä 2 esitettyjä asiakirjavaatimuksia. |
| --- | --- | --- |

3)

lisätään 2.6.1 ja 2.6.2 kohta seuraavasti:

”2.6.1

Valmistajan on noudatettava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteen I osassa A olevassa 1.4 kohdassa ja kyseisen liitteen lisäyksessä 2 esitettyjä asiakirjavaatimuksia.

| 2.6.2 | Valmistajan on varmistettava, että kaikkiin tähän tarkoitukseen käytettyihin asiakirjoihin on merkitty tunnistenumero ja antamispäivä. Valmistajan on ilmoitettava hyväksyntäviranomaiselle aina, kun kirjattuja tietoja muutetaan. Tässä tapauksessa sen on annettava joko päivitetty versio kyseisistä asiakirjoista, jos kyseisiin sivuihin on merkitty selvästi tarkistuksen päivämäärä ja luonne, tai vaihtoehtoisesti uusi konsolidoitu versio, johon liittyy yksityiskohtaisen kuvauksen ja päivämäärän kaikista muutoksista sisältävä hakemisto.”; |
| --- | --- |

2.6.2

Valmistajan on varmistettava, että kaikkiin tähän tarkoitukseen käytettyihin asiakirjoihin on merkitty tunnistenumero ja antamispäivä. Valmistajan on ilmoitettava hyväksyntäviranomaiselle aina, kun kirjattuja tietoja muutetaan. Tässä tapauksessa sen on annettava joko päivitetty versio kyseisistä asiakirjoista, jos kyseisiin sivuihin on merkitty selvästi tarkistuksen päivämäärä ja luonne, tai vaihtoehtoisesti uusi konsolidoitu versio, johon liittyy yksityiskohtaisen kuvauksen ja päivämäärän kaikista muutoksista sisältävä hakemisto.”;

| 4) | muutetaan lisäys 1 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:






  ”2.2.1 | Reagenssisäiliön täyttötason valvonnan on toimittava kaikissa olosuhteissa, joissa mittaaminen on teknisesti mahdollista (esimerkiksi kaikki olosuhteet, joissa nestemäinen reagenssi ei ole jäätynyt).”; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

muutetaan lisäys 1 seuraavasti:

a)

korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:

”2.2.1

| b) | lisätään 2.2.2 ja 2.2.3 kohta seuraavasti:






  ”2.2.2 | Reagenssin jäätymissuojausta käytetään ympäristön lämpötilassa, joka on enintään 266 K (– 7 °C). |
| --- | --- | --- |

b)

lisätään 2.2.2 ja 2.2.3 kohta seuraavasti:

”2.2.2

Reagenssin jäätymissuojausta käytetään ympäristön lämpötilassa, joka on enintään 266 K (– 7 °C).

| 2.2.3 | Typen oksidien poiston valvontajärjestelmän kaikkien muiden kuin 2.2.1 ja 2.2.2 kohdassa lueteltujen osien on oltava toiminnassa tämän liitteen 2.4 kohdassa kunkin moottoriluokan osalta vahvistetuissa sovellettavissa rajoittamisolosuhteissa. Valvontajärjestelmän on pysyttävä toiminnassa tämän vaihteluvälin ulkopuolella aina kun se on teknisesti mahdollista.”; |
| --- | --- |

2.2.3

Typen oksidien poiston valvontajärjestelmän kaikkien muiden kuin 2.2.1 ja 2.2.2 kohdassa lueteltujen osien on oltava toiminnassa tämän liitteen 2.4 kohdassa kunkin moottoriluokan osalta vahvistetuissa sovellettavissa rajoittamisolosuhteissa. Valvontajärjestelmän on pysyttävä toiminnassa tämän vaihteluvälin ulkopuolella aina kun se on teknisesti mahdollista.”;

| c) | lisätään 2.3.2.2.4 kohta seuraavasti:






  ”2.3.2.2.4 | Suunnittelupiirteiden arviointi voidaan tehdä kylmässä testitilassa käyttämällä kokonaista liikkuvaa työkonetta tai käyttämällä osia, jotka edustavat liikkuvaan työkoneeseen asennettavaksi tarkoitettuja osia, tai kenttäkokeiden pohjalta.”; |
| --- | --- | --- |

c)

lisätään 2.3.2.2.4 kohta seuraavasti:

”2.3.2.2.4

| d) | korvataan 2.3.2.3 kohta seuraavasti:






  ”2.3.2.3 | Käyttäjän varoitusjärjestelmän ja käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän aktivoituminen lämmittämättömässä järjestelmässä”; |
| --- | --- | --- |

d)

korvataan 2.3.2.3 kohta seuraavasti:

”2.3.2.3

| e) | lisätään 2.3.2.3.1 ja 2.3.2.3.2 kohta seuraavasti:






  ”2.3.2.3.1 | Jäljempänä 4–4.9 kohdassa tarkoitetun käyttäjän varoitusjärjestelmän on aktivoiduttava, jos reagenssin annostusta ei tapahdu ympäristön lämpötilassa ≤ 266 K (– 7 °C). |
| --- | --- | --- |

e)

lisätään 2.3.2.3.1 ja 2.3.2.3.2 kohta seuraavasti:

”2.3.2.3.1

Jäljempänä 4–4.9 kohdassa tarkoitetun käyttäjän varoitusjärjestelmän on aktivoiduttava, jos reagenssin annostusta ei tapahdu ympäristön lämpötilassa ≤ 266 K (– 7 °C).

| 2.3.2.3.2 | Jäljempänä 5.4 kohdassa tarkoitetun käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän on aktivoiduttava, jos reagenssin annostusta ei tapahdu ympäristön lämpötilassa ≤ 266 K (– 7 °C) viimeistään 70 minuutin kuluttua moottorin käynnistämisestä.”; |
| --- | --- |

2.3.2.3.2

Jäljempänä 5.4 kohdassa tarkoitetun käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän on aktivoiduttava, jos reagenssin annostusta ei tapahdu ympäristön lämpötilassa ≤ 266 K (– 7 °C) viimeistään 70 minuutin kuluttua moottorin käynnistämisestä.”;

| f) | poistetaan 2.3.3, 2.3.3.1 ja 2.3.3.2 kohta; |
| --- | --- |

f)

poistetaan 2.3.3, 2.3.3.1 ja 2.3.3.2 kohta;

| g) | lisätään 5.2.1.1 kohtaan ea alakohta seuraavasti:






  ”(ea) | Edellä e alakohdassa tarkoitettujen tietojen lukemiseen tarvittavan yhteyden kuvaus ja lukumenetelmä on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”; |
| --- | --- | --- |

g)

lisätään 5.2.1.1 kohtaan ea alakohta seuraavasti:

”(ea)

| h) | korvataan 9.5 kohta seuraavasti:






  ”9.5 | Vaihtoehtona 9.2 kohdan valvontavaatimuksille valmistaja voi käyttää pakojärjestelmässä olevaa NOx-anturia. Tässä tapauksessa sovelletaan seuraavaa:






  a) | NOx-arvo, jossa typen oksidien poistojärjestelmän virhetoiminta (NCM) todetaan, ei saa ylittää pienempää seuraavista arvoista: sovellettava NOx-raja-arvo kerrottuna 2,25:llä tai sovellettava NOx-raja-arvo plus 1,5 g/kWh. Niissä moottorialaluokissa, joihin sovelletaan yhdistettyä HC-NOx-raja-arvoa, sovellettavana NOx-arvona käytetään tämän kohdan soveltamiseksi yhdistettyä HC-NOx-raja-arvoa, josta vähennetään 0,19 g/kWh, |
| --- | --- | --- | --- |

h)

korvataan 9.5 kohta seuraavasti:

”9.5

a)

NOx-arvo, jossa typen oksidien poistojärjestelmän virhetoiminta (NCM) todetaan, ei saa ylittää pienempää seuraavista arvoista: sovellettava NOx-raja-arvo kerrottuna 2,25:llä tai sovellettava NOx-raja-arvo plus 1,5 g/kWh. Niissä moottorialaluokissa, joihin sovelletaan yhdistettyä HC-NOx-raja-arvoa, sovellettavana NOx-arvona käytetään tämän kohdan soveltamiseksi yhdistettyä HC-NOx-raja-arvoa, josta vähennetään 0,19 g/kWh,

| b) | voidaan käyttää yhtä varoitusta, mukaan lukien ilmoitus ”korkea NOx – perussyy tuntematon”, jos viestit ovat käytössä, |
| --- | --- |

b)

voidaan käyttää yhtä varoitusta, mukaan lukien ilmoitus ”korkea NOx – perussyy tuntematon”, jos viestit ovat käytössä,

| c) | 9.4.1 kohdassa tarkoitettu käyttötuntimäärä käyttäjän varoitusjärjestelmän aktivoitumisen ja ensimmäisen vaiheen järjestelmän on aktivoitumisen välillä lasketaan arvoon 10, |
| --- | --- |

c)

9.4.1 kohdassa tarkoitettu käyttötuntimäärä käyttäjän varoitusjärjestelmän aktivoitumisen ja ensimmäisen vaiheen järjestelmän on aktivoitumisen välillä lasketaan arvoon 10,

| d) | 9.4.2 kohdassa tarkoitettu käyttötuntimäärä käyttäjän varoitusjärjestelmän aktivoitumisen ja käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän aktivoitumisen välillä lasketaan arvoon 20.”; |
| --- | --- |

d)

9.4.2 kohdassa tarkoitettu käyttötuntimäärä käyttäjän varoitusjärjestelmän aktivoitumisen ja käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän aktivoitumisen välillä lasketaan arvoon 20.”;

| i) | korvataan 10.3.1–10.3.3.1 kohta seuraavasti:
  10.3.1   Varoitusjärjestelmän aktivoitumisen vaatimustenmukaisuus on demonstroitava suorittamalla kaksi testiä, joiden aiheet ovat seuraavat: reagenssin vähäinen määrä sekä yksi 7, 8 tai 9 kohdassa nimetty vikaluokka.
  10.3.2   Testattavien vikojen valinta 7, 8 tai 9 kohdassa tarkoitetuista vioista
  10.3.2.1   Hyväksyntäviranomaisen on valittava yksi vikaluokka. Jos vika valitaan 7 tai 9 kohdasta, sovelletaan 10.3.2.2 tai 10.3.2.3 kohdassa vahvistettuja lisävaatimuksia.
  10.3.2.2   Varoitusjärjestelmän aktivoitumisen demonstroimiseksi silloin, kun reagenssin laatu on virheellinen, on valittava reagenssi, jossa tehoaineen pitoisuutta on laimennettu vähintään pitoisuuteen, jonka valmistaja on ilmoittanut 7–7.3.3 kohdan vaatimusten mukaisesti.
  10.3.2.3   Varoitusjärjestelmän aktivoitumisen demonstroimiseksi silloin, kun on kyse tämän liitteen 9 kohdassa tarkoitetuista vioista, jotka voivat johtua asetusten luvattomasta muuttamisesta, valinta on tehtävä seuraavien vaatimusten mukaisesti:






  10.3.2.3.1 | Valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle luettelo tällaisista mahdollisista vioista. |
| --- | --- | --- |

i)

korvataan 10.3.1–10.3.3.1 kohta seuraavasti:

10.3.1   Varoitusjärjestelmän aktivoitumisen vaatimustenmukaisuus on demonstroitava suorittamalla kaksi testiä, joiden aiheet ovat seuraavat: reagenssin vähäinen määrä sekä yksi 7, 8 tai 9 kohdassa nimetty vikaluokka.

10.3.2   Testattavien vikojen valinta 7, 8 tai 9 kohdassa tarkoitetuista vioista

10.3.2.1   Hyväksyntäviranomaisen on valittava yksi vikaluokka. Jos vika valitaan 7 tai 9 kohdasta, sovelletaan 10.3.2.2 tai 10.3.2.3 kohdassa vahvistettuja lisävaatimuksia.

10.3.2.2   Varoitusjärjestelmän aktivoitumisen demonstroimiseksi silloin, kun reagenssin laatu on virheellinen, on valittava reagenssi, jossa tehoaineen pitoisuutta on laimennettu vähintään pitoisuuteen, jonka valmistaja on ilmoittanut 7–7.3.3 kohdan vaatimusten mukaisesti.

10.3.2.3   Varoitusjärjestelmän aktivoitumisen demonstroimiseksi silloin, kun on kyse tämän liitteen 9 kohdassa tarkoitetuista vioista, jotka voivat johtua asetusten luvattomasta muuttamisesta, valinta on tehtävä seuraavien vaatimusten mukaisesti:

10.3.2.3.1

Valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle luettelo tällaisista mahdollisista vioista.

| 10.3.2.3.2 | Hyväksyntäviranomaisen on valittava testissä tarkasteltava vika 10.3.2.3.1 kohdassa tarkoitetusta luettelosta. |
| --- | --- |

10.3.2.3.2

Hyväksyntäviranomaisen on valittava testissä tarkasteltava vika 10.3.2.3.1 kohdassa tarkoitetusta luettelosta.

10.3.3   Demonstrointi

10.3.3.1   Tätä demonstrointia varten on tehtävä erillinen testi reagenssin vähäisen määrän ja 10.3.2–10.3.2.3.2 kohdan mukaisesti valitun vian osalta.”;

| j) | lisätään 10.5 ja 10.5.1 kohta seuraavasti:
  ”10.5   Demonstrointiasiakirjat
  10.5.1   NCD-järjestelmän demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on






  a) | nimettävä tutkitut viat; |
| --- | --- | --- |

j)

lisätään 10.5 ja 10.5.1 kohta seuraavasti:

”10.5   Demonstrointiasiakirjat

10.5.1   NCD-järjestelmän demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on

a)

nimettävä tutkitut viat;

| b) | kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli; |
| --- | --- |

b)

kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli;

| c) | vahvistettava, että soveltuvat varoitukset ja käyttäjän toimintaa vaativat toimenpiteet ovat aktivoituneet tämän asetuksen vaatimusten mukaisesti; ja |
| --- | --- |

c)

vahvistettava, että soveltuvat varoitukset ja käyttäjän toimintaa vaativat toimenpiteet ovat aktivoituneet tämän asetuksen vaatimusten mukaisesti; ja

| d) | se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”; |
| --- | --- |

d)

se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”;

| k) | korvataan 11.4.1.1 ja 11.4.1.1.1 kohta seuraavasti:






  ”11.4.1.1 | Tämän lisäyksen vaatimusten täyttämiseksi järjestelmässä on oltava laskureita, jotka kirjaavat niiden tuntien määrän, joiden aikana moottoria on käytetty tilanteessa, jossa järjestelmä on havainnut jonkin seuraavista typen oksidien poistojärjestelmän virhetoiminnoista (NCM):






  a) | virheellinen reagenssin laatu |
| --- | --- | --- | --- |

k)

korvataan 11.4.1.1 ja 11.4.1.1.1 kohta seuraavasti:

”11.4.1.1

Tämän lisäyksen vaatimusten täyttämiseksi järjestelmässä on oltava laskureita, jotka kirjaavat niiden tuntien määrän, joiden aikana moottoria on käytetty tilanteessa, jossa järjestelmä on havainnut jonkin seuraavista typen oksidien poistojärjestelmän virhetoiminnoista (NCM):

a)

virheellinen reagenssin laatu

| b) | reagenssin annostuksen keskeytyminen |
| --- | --- |

b)

reagenssin annostuksen keskeytyminen

| c) | EGR-venttiilin toiminnan estyminen |
| --- | --- |

c)

EGR-venttiilin toiminnan estyminen

| d) | NCD-järjestelmän vika. |
| --- | --- |

d)

NCD-järjestelmän vika.

| 11.4.1.1.1 | Valmistaja voi käyttää yhtä tai useampaa laskuria 11.4.1.1 kohdassa mainittujen typen oksidien poistojärjestelmän virhetoimintojen (NCM) ryhmittelyyn.”; |
| --- | --- |

11.4.1.1.1

Valmistaja voi käyttää yhtä tai useampaa laskuria 11.4.1.1 kohdassa mainittujen typen oksidien poistojärjestelmän virhetoimintojen (NCM) ryhmittelyyn.”;

| l) | lisätään 13.4 ja 13.4.1 kohta seuraavasti:
  ”13.4   Demonstrointiasiakirjat
  13.4.1   Alimman hyväksyttävän reagenssipitoisuuden demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on






  a) | nimettävä tutkitut viat; |
| --- | --- | --- |

l)

lisätään 13.4 ja 13.4.1 kohta seuraavasti:

”13.4   Demonstrointiasiakirjat

13.4.1   Alimman hyväksyttävän reagenssipitoisuuden demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on

a)

nimettävä tutkitut viat;

| b) | kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli; |
| --- | --- |

b)

kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli;

| c) | vahvistettava, että tästä demonstroinnista johtuvat epäpuhtauspäästöt eivät ylittäneet tämän 7.1.1 kohdassa määriteltyjä typen oksidien raja-arvoja; ja |
| --- | --- |

c)

vahvistettava, että tästä demonstroinnista johtuvat epäpuhtauspäästöt eivät ylittäneet tämän 7.1.1 kohdassa määriteltyjä typen oksidien raja-arvoja; ja

| d) | se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”; |
| --- | --- |

d)

se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”;

| 5) | muutetaan lisäys 2 seuraavasti:






  a) | korvataan 2–4.5 kohta seuraavasti:
  ”2.   Yleiset vaatimukset
  Lisäyksen 1 vaatimuksia sovelletaan tämän lisäyksen piiriin kuuluviin moottoreihin, lukuun ottamatta tämän lisäyksen 3 ja 4 kohdassa esitettyjä poikkeuksia.
  3.   Poikkeukset lisäyksen 1 vaatimuksista
  Jotta voitaisiin ottaa huomioon turvallisuuskysymykset, lisäyksessä 1 olevissa 5 ja 11.3 kohdassa vahvistettua käyttäjän toimenpiteitä vaativaa järjestelmää ei sovelleta tämän lisäyksen soveltamisalaan kuuluviin moottoreihin. Tämän lisäyksen 4 kohdassa esitettyä vaatimusta, jonka mukaan liikkuvan työkoneen tietokoneen on tallennettava tiedot lokitiedostoon, sovelletaan aina, kun käyttäjän toimenpiteitä vaativa järjestelmä olisi aktivoitu lisäyksessä 1 olevien 2.3.2.3.2, 6.3., 7.3, 8.4 ja 9.4 kohdan mukaisesti.
  4.   Vaatimus riittämättömään reagenssin ruiskutukseen tai reagenssin laatuun liittyvien moottorin käyttöhäiriöiden tallentamisesta
  4.1   Liikkuvan työkoneen tietokoneen on tallennettava kaikki riittämättömään reagenssin ruiskutukseen tai reagenssin laatuun liittyvät moottorin käyttöhäiriöt haihtumattomaan tietokonemuistiin tai laskureihin siten, että tietoja ei voi tarkoituksellisesti poistaa.
  4.1.1   Kansallisten tarkastusviranomaisten on voitava lukea kyseiset tiedot lukulaitteella.
  4.2.1   Näiden tietojen lukemiseen tarvittavan yhteyden kuvaus ja lukumenetelmä on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.
  4.2   Lisäyksessä 1 olevan 6.3 kohdan mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän sijasta liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettavan 4.1 kohdan mukaisesti reagenssin riittämätöntä määrää koskevan häiriö alkaa, kun reagenssisäiliö tyhjenee (eli annostusjärjestelmä ei kykene ottamaan reagenssia säiliöstä) tai kun reagenssin määrä on valmistajan valitsemalla tasolla, joka on alle 2,5 prosenttia säiliön nimellisvetoisuudesta.
  4.3   Lisäyksessä 1 olevien 6.3, 7.3, 8.4 ja 9.4 kohdan mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän sijasta 4.1 kohdan mukaisesti liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettava häiriö alkaa, kun vastaava laskuri saavuttaa lisäyksen 1 taulukon 4.4 mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän arvon.
  4.4   Lisäyksessä 1 olevan 2.3.2.3.2 kohdan mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän sijasta 4.1 kohdan mukaisesti liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettava häiriö alkaa, kun vastaava käyttäjän toimenpiteitä vaativaa järjestelmä olisi käynnistynyt.
  4.5   Muistiin 4.1 kohdan mukaisesti liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettavan häiriön kesto päättyy, kun häiriö on korjattu.”; |
| --- | --- | --- |

5)

muutetaan lisäys 2 seuraavasti:

a)

korvataan 2–4.5 kohta seuraavasti:

”2.   Yleiset vaatimukset

Lisäyksen 1 vaatimuksia sovelletaan tämän lisäyksen piiriin kuuluviin moottoreihin, lukuun ottamatta tämän lisäyksen 3 ja 4 kohdassa esitettyjä poikkeuksia.

3.   Poikkeukset lisäyksen 1 vaatimuksista

Jotta voitaisiin ottaa huomioon turvallisuuskysymykset, lisäyksessä 1 olevissa 5 ja 11.3 kohdassa vahvistettua käyttäjän toimenpiteitä vaativaa järjestelmää ei sovelleta tämän lisäyksen soveltamisalaan kuuluviin moottoreihin. Tämän lisäyksen 4 kohdassa esitettyä vaatimusta, jonka mukaan liikkuvan työkoneen tietokoneen on tallennettava tiedot lokitiedostoon, sovelletaan aina, kun käyttäjän toimenpiteitä vaativa järjestelmä olisi aktivoitu lisäyksessä 1 olevien 2.3.2.3.2, 6.3., 7.3, 8.4 ja 9.4 kohdan mukaisesti.

4.   Vaatimus riittämättömään reagenssin ruiskutukseen tai reagenssin laatuun liittyvien moottorin käyttöhäiriöiden tallentamisesta

4.1   Liikkuvan työkoneen tietokoneen on tallennettava kaikki riittämättömään reagenssin ruiskutukseen tai reagenssin laatuun liittyvät moottorin käyttöhäiriöt haihtumattomaan tietokonemuistiin tai laskureihin siten, että tietoja ei voi tarkoituksellisesti poistaa.

4.1.1   Kansallisten tarkastusviranomaisten on voitava lukea kyseiset tiedot lukulaitteella.

4.2.1   Näiden tietojen lukemiseen tarvittavan yhteyden kuvaus ja lukumenetelmä on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.

4.2   Lisäyksessä 1 olevan 6.3 kohdan mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän sijasta liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettavan 4.1 kohdan mukaisesti reagenssin riittämätöntä määrää koskevan häiriö alkaa, kun reagenssisäiliö tyhjenee (eli annostusjärjestelmä ei kykene ottamaan reagenssia säiliöstä) tai kun reagenssin määrä on valmistajan valitsemalla tasolla, joka on alle 2,5 prosenttia säiliön nimellisvetoisuudesta.

4.3   Lisäyksessä 1 olevien 6.3, 7.3, 8.4 ja 9.4 kohdan mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän sijasta 4.1 kohdan mukaisesti liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettava häiriö alkaa, kun vastaava laskuri saavuttaa lisäyksen 1 taulukon 4.4 mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän arvon.

4.4   Lisäyksessä 1 olevan 2.3.2.3.2 kohdan mukaisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän sijasta 4.1 kohdan mukaisesti liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettava häiriö alkaa, kun vastaava käyttäjän toimenpiteitä vaativaa järjestelmä olisi käynnistynyt.

4.5   Muistiin 4.1 kohdan mukaisesti liikkuvan työkoneen tietokoneen lokitiedostoon tallennettavan häiriön kesto päättyy, kun häiriö on korjattu.”;

| b) | lisätään 4.6 kohta seuraavasti:






  ”4.6 | Tehtäessä demonstrointi lisäyksessä 1 olevan 10.4 kohdan mukaisesti demonstrointi toteutetaan käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän aktivoitumisen demonstrointia koskevien soveltuvien vaatimusten mukaisesti mutta korvataan kyseisen käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän demonstrointi demonstroinnilla, jolla osoitetaan riittämättömään reagenssin ruiskutukseen tai reagenssin laatuun liittyvien moottorin käyttöhäiriöiden tallentaminen.”; |
| --- | --- | --- |

b)

lisätään 4.6 kohta seuraavasti:

”4.6

| 6) | muutetaan lisäys 4 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:






  ”2.2.1 | PCD-järjestelmän on vähintään oltava toiminnassa liitteessä IV olevassa 2.4 kohdassa kunkin moottoriluokan osalta vahvistetuissa sovellettavissa rajoittamisolosuhteissa. Valvontajärjestelmän on pysyttävä toiminnassa tämän vaihteluvälin ulkopuolella aina kun se on teknisesti mahdollista.”; |
| --- | --- | --- | --- |

6)

muutetaan lisäys 4 seuraavasti:

a)

korvataan 2.2.1 kohta seuraavasti:

”2.2.1

| b) | korvataan 3.1 kohta seuraavasti:






  ”3.1 | Alkuperäinen laitevalmistaja toimittaa kaikille uusien liikkuvien työkoneiden loppukäyttäjille päästöjenrajoitusjärjestelmää ja sen oikeata toimintaa koskevat kirjalliset ohjeet liitteen XV mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan 3.1 kohta seuraavasti:

”3.1

| c) | lisätään 5.4 kohta seuraavasti:






  ”5.4 | Näiden tietojen lukemiseen tarvittavan yhteyden kuvaus ja lukumenetelmä on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”; |
| --- | --- | --- |

c)

lisätään 5.4 kohta seuraavasti:

”5.4

| d) | korvataan 9.2.1 kohta seuraavasti:






  ”9.2.1 | Jos moottoriperheen moottorit kuuluvat PCD-moottoriperheeseen, joka on jo EU-tyyppihyväksytty 2.3.6 kohdan (kuva 4.8) mukaisesti, kyseisen moottoriperheen vaatimustenmukaisuus katsotaan osoitetuksi ilman lisätestejä, mikäli valmistaja osoittaa viranomaiselle, että tämän lisäyksen vaatimusten noudattamiseksi tarvittavat valvontajärjestelmät ovat tarkasteltavissa moottori- ja PCD-moottoriperheissä samanlaiset.

  Kuva 4.8


  Aiemmin osoitettu PCD-moottoriperheen vaatimustenmukaisuus




  Moottori-perhe 2
  Moottori-perhe 1
  PCD-moottoriperhe 1
  PCD-moottoriperheen 1 vaatimustenmukaisuus on osoitettu moottoriperheen 2 osalta
  Moottoriperheen 1 vaatimustenmukaisuus katsotaan osoitetuksi
  ”; |
| --- | --- | --- |

d)

korvataan 9.2.1 kohta seuraavasti:

”9.2.1

Kuva 4.8

Aiemmin osoitettu PCD-moottoriperheen vaatimustenmukaisuus

Moottori-perhe 2

Moottori-perhe 1

PCD-moottoriperhe 1

PCD-moottoriperheen 1 vaatimustenmukaisuus on osoitettu moottoriperheen 2 osalta

Moottoriperheen 1 vaatimustenmukaisuus katsotaan osoitetuksi

| e) | korvataan 9.3.3.6.2 kohdan a alakohta seuraavasti:






  ”a) | vaaditun testisyklin tulokset valvontalaitteella, jota käytetään todellisissa käyttöolosuhteissa, ja”; |
| --- | --- | --- |

e)

korvataan 9.3.3.6.2 kohdan a alakohta seuraavasti:

”a)

| f) | lisätään 9.3.6 ja 9.3.6.1 kohta seuraavasti:
  ”9.3.6   Demonstrointiasiakirjat
  9.3.6.1   PCD-järjestelmän demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on






  a) | nimettävä tutkitut viat; |
| --- | --- | --- |

f)

lisätään 9.3.6 ja 9.3.6.1 kohta seuraavasti:

”9.3.6   Demonstrointiasiakirjat

9.3.6.1   PCD-järjestelmän demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on

a)

nimettävä tutkitut viat;

| b) | kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli; |
| --- | --- |

b)

kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli;

| c) | vahvistettava, että soveltuvat varoitukset ovat aktivoituneet tämän asetuksen vaatimusten mukaisesti; ja |
| --- | --- |

c)

vahvistettava, että soveltuvat varoitukset ovat aktivoituneet tämän asetuksen vaatimusten mukaisesti; ja

| d) | se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.” |
| --- | --- |

d)

se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”

---

LIITE V

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite V seuraavasti:

| 1) | muutetaan 2.1.2 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan kuva 5.2 seuraavalla kuvalla:

  ”
  Kuva 5.2.


  Valvonta-alue – luokan NRE vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 19 kW, ja luokan IWA vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 300 kW, nopeus C < 2 400 r/min




  Vääntömomentti (% suurimmasta arvosta)
  Nopeus (%)

  Selitykset







  1 | Moottorin valvonta-alue |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 | Kaikkien päästöjen osalta pois jätettävä osa |
| 3 | Hiukkasmassan osalta pois jätettävä osa |
| a | % suurimmasta nettotehosta |
| b | % suurimmasta vääntömomentista”; |

1)

muutetaan 2.1.2 kohta seuraavasti:

a)

korvataan kuva 5.2 seuraavalla kuvalla:

”
  Kuva 5.2.

Valvonta-alue – luokan NRE vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 19 kW, ja luokan IWA vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 300 kW, nopeus C < 2 400 r/min

Vääntömomentti (% suurimmasta arvosta)

Nopeus (%)

Selitykset

1

Moottorin valvonta-alue

2

Kaikkien päästöjen osalta pois jätettävä osa

3

Hiukkasmassan osalta pois jätettävä osa

a

% suurimmasta nettotehosta

b

% suurimmasta vääntömomentista”;

| b) | korvataan kuva 5.3 seuraavalla kuvalla:

  ”
  Kuva 5.3.


  Valvonta-alue – luokan NRE vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 19 kW, ja luokan IWA vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 300 kW, nopeus C ≥ 2 400 r/min




  Vääntömomentti (% suurimmasta arvosta)
  Nopeus (%)

  Selitykset







  1 | Moottorin valvonta-alue |
| --- | --- | --- |
| 2 | Kaikkien päästöjen osalta pois jätettävä osa |
| 3 | Hiukkasmassan osalta pois jätettävä osa |
| a | % suurimmasta nettotehosta |
| b | % suurimmasta vääntömomentista”; |

b)

korvataan kuva 5.3 seuraavalla kuvalla:

”
  Kuva 5.3.

Valvonta-alue – luokan NRE vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 19 kW, ja luokan IWA vaihtuvanopeuksiset moottorit, joiden suurin nettoteho < 300 kW, nopeus C ≥ 2 400 r/min

Vääntömomentti (% suurimmasta arvosta)

Nopeus (%)

Selitykset

1

Moottorin valvonta-alue

2

Kaikkien päästöjen osalta pois jätettävä osa

3

Hiukkasmassan osalta pois jätettävä osa

a

% suurimmasta nettotehosta

b

% suurimmasta vääntömomentista”;

| 2) | lisätään 3.1 kohta seuraavasti:






  ”3.1 | Edellä 3 kohdassa tarkoitettua satunnaisesti tehtävää valintaa varten on käytettävä yleisesti hyväksyttyjä tilastollisia satunnaistamismenetelmiä.”; |
| --- | --- | --- |

2)

lisätään 3.1 kohta seuraavasti:

”3.1

| 3) | muutetaan 4 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan johdantokappale seuraavasti:

  ”Testi tehdään välittömästi soveltuvien NRSC-syklien jälkeen seuraavasti:”; |
| --- | --- | --- |

3)

muutetaan 4 kohta seuraavasti:

a)

korvataan johdantokappale seuraavasti:

”Testi tehdään välittömästi soveltuvien NRSC-syklien jälkeen seuraavasti:”;

| b) | korvataan a alakohta seuraavasti:






  ”a) | Satunnaisesti valittujen vääntömomentti- ja nopeuspisteiden testi tehdään välittömästi liitteessä VI olevan 7.8.1.2 kohdan a–e alakohdassa kuvailtujen erillisten moodien NRSC-testijakson jälkeen mutta ennen f alakohdassa esitettyjä testin jälkeisiä toimenpiteitä tai vaihtoehtoisesti liitteessä VI olevan 7.8.2.3 kohdan a–d alakohdassa kuvaillun liikkuvien työkoneiden porrastettujen moodien testisyklin (RMC-testijakson) jälkeen mutta ennen e alakohdassa esitettyjä testin jälkeisiä toimenpiteitä tapauksen mukaan.”; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan a alakohta seuraavasti:

”a)

| c) | korvataan e ja f alakohta seuraavasti:






  ”e) | Kaasumaisten epäpuhtauksien ja hiukkasmäärän summalaskelmissa asetetaan Nmode yhtälöissä (7-64) tai (7-131) ja (7-178) arvoon 1 ja käytetään painotuskerrointa 1. |
| --- | --- | --- |

c)

korvataan e ja f alakohta seuraavasti:

”e)

Kaasumaisten epäpuhtauksien ja hiukkasmäärän summalaskelmissa asetetaan Nmode yhtälöissä (7-64) tai (7-131) ja (7-178) arvoon 1 ja käytetään painotuskerrointa 1.

| f) | Hiukkasmassalaskelmissa käytetään monen suodattimen menetelmää, ja summalaskelmissa asetetaan yhtälössä (7-67) tai (7-134) Nmode arvoon 1 ja käytetään painotuskerrointa 1.”; |
| --- | --- |

f)

Hiukkasmassalaskelmissa käytetään monen suodattimen menetelmää, ja summalaskelmissa asetetaan yhtälössä (7-67) tai (7-134) Nmode arvoon 1 ja käytetään painotuskerrointa 1.”;

| 4) | lisätään 5 kohta seuraavasti:
  ”5.   Regeneraatio
  Jos regeneraatiotapahtuma tapahtuu 4 kohdassa vahvistetun menettelyn aikana tai välittömästi sitä ennen, testi voidaan valmistajan pyynnöstä mitätöidä mainitun menettelyn päätyttyä riippumatta regeneraation syystä. Tässä tapauksessa testi toistetaan. Käytetään samoja vääntömomentti- ja nopeuspisteitä, vaikka järjestystä voidaan muuttaa. Ei ole tarpeen toistaa mitään vääntömomentti- ja nopeuspisteitä, joista on jo saatu hyväksyttävä tulos. Testin toistamiseen on käytettävä seuraavaa menettelyä:






  a) | Moottoria on käytettävä tavalla, jolla varmistetaan, että regeneraatiotapahtuma on saatettu päätökseen ja että tarvittaessa nokikuormitus hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmässä on palautettu; |
| --- | --- | --- |

4)

lisätään 5 kohta seuraavasti:

”5.   Regeneraatio

Jos regeneraatiotapahtuma tapahtuu 4 kohdassa vahvistetun menettelyn aikana tai välittömästi sitä ennen, testi voidaan valmistajan pyynnöstä mitätöidä mainitun menettelyn päätyttyä riippumatta regeneraation syystä. Tässä tapauksessa testi toistetaan. Käytetään samoja vääntömomentti- ja nopeuspisteitä, vaikka järjestystä voidaan muuttaa. Ei ole tarpeen toistaa mitään vääntömomentti- ja nopeuspisteitä, joista on jo saatu hyväksyttävä tulos. Testin toistamiseen on käytettävä seuraavaa menettelyä:

a)

Moottoria on käytettävä tavalla, jolla varmistetaan, että regeneraatiotapahtuma on saatettu päätökseen ja että tarvittaessa nokikuormitus hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmässä on palautettu;

| b) | Moottorin lämmitysmenettely on toteutettava liitteessä VI olevan 7.8.1.1 kohdan mukaisesti; |
| --- | --- |

b)

Moottorin lämmitysmenettely on toteutettava liitteessä VI olevan 7.8.1.1 kohdan mukaisesti;

| c) | Edellä 4 kohdassa tarkoitettu testimenettely on toistettava 4 kohdan b alakohdassa tarkoitetusta vaiheesta alkaen.”. |
| --- | --- |

c)

Edellä 4 kohdassa tarkoitettu testimenettely on toistettava 4 kohdan b alakohdassa tarkoitetusta vaiheesta alkaen.”.

---

LIITE VI

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite VI seuraavasti:

| 1) | korvataan 1 kohta seuraavasti:
  ”1.   Johdanto

  Tässä liitteessä kuvataan testattavasta moottorista tulevien kaasu- ja hiukkaspäästöjen määritysmenetelmä ja mittauslaitteistoon liittyvät eritelmät. Tämän liitteen numerointi vastaa 6 jaksosta alkaen vastaa maailmanlaajuisen teknisen säännön nro 11 (*1) (GTR nro 11) ja E-säännön nro 96, muutossarja 04 (*2), liitteen 4B numerointia. Joitakin GTR nro 11:n kohtia ei kuitenkaan tarvita tässä liitteessä tai niitä on muutettu tekniikan kehityksen mukaisesti.

  (*1)  Maatalous- ja metsätraktorien ja liikkuvien työkoneiden moottoreiden päästöjä koskeva maailmanlaajuinen tekninen sääntö nro 11, sisällytetty maailmanlaajuiseen rekisteriin 18. marraskuuta 2004, pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin ja/tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien maailmanlaajuisten teknisten sääntöjen vahvistamista koskevan sopimuksen 6 artiklan nojalla."


  (*2)  Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 96 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat maatalous- ja metsätraktoreihin sekä liikkuviin työkoneisiin asennettavien puristussytytysmoottoreiden hyväksyntää moottorin päästöjen osalta.”;" |
| --- | --- |

1)

korvataan 1 kohta seuraavasti:

”1.   Johdanto

Tässä liitteessä kuvataan testattavasta moottorista tulevien kaasu- ja hiukkaspäästöjen määritysmenetelmä ja mittauslaitteistoon liittyvät eritelmät. Tämän liitteen numerointi vastaa 6 jaksosta alkaen vastaa maailmanlaajuisen teknisen säännön nro 11 (*1) (GTR nro 11) ja E-säännön nro 96, muutossarja 04 (*2), liitteen 4B numerointia. Joitakin GTR nro 11:n kohtia ei kuitenkaan tarvita tässä liitteessä tai niitä on muutettu tekniikan kehityksen mukaisesti.

(*1)  Maatalous- ja metsätraktorien ja liikkuvien työkoneiden moottoreiden päästöjä koskeva maailmanlaajuinen tekninen sääntö nro 11, sisällytetty maailmanlaajuiseen rekisteriin 18. marraskuuta 2004, pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin ja/tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien maailmanlaajuisten teknisten sääntöjen vahvistamista koskevan sopimuksen 6 artiklan nojalla."

(*2)  Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 96 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat maatalous- ja metsätraktoreihin sekä liikkuviin työkoneisiin asennettavien puristussytytysmoottoreiden hyväksyntää moottorin päästöjen osalta.”;"

| 2) | korvataan 5.1 kohdan toinen, kolmas ja neljäs kappale seuraavasti:

  ”Moottorista pääsevien kaasu- ja hiukkaspäästöjen sekä hiilidioksidin mitatut arvot vastaavat ominaispäästöjä grammoina kilowattituntia kohti (g/kWh) tai hiukkasmäärän osalta määränä kilowattituntia kohti (#/kWh).
  Mitattavia kaasu- ja hiukkaspäästöjä ovat ne, joiden raja-arvoja sovelletaan testattavaan moottorialaluokkaan asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II säädetyn mukaisesti. Tulokset, myös






  a) | kampikammiopäästöt määriteltyinä tarvittaessa 6.10 kohdan mukaisesti, |
| --- | --- | --- |

2)

korvataan 5.1 kohdan toinen, kolmas ja neljäs kappale seuraavasti:

”Moottorista pääsevien kaasu- ja hiukkaspäästöjen sekä hiilidioksidin mitatut arvot vastaavat ominaispäästöjä grammoina kilowattituntia kohti (g/kWh) tai hiukkasmäärän osalta määränä kilowattituntia kohti (#/kWh).

Mitattavia kaasu- ja hiukkaspäästöjä ovat ne, joiden raja-arvoja sovelletaan testattavaan moottorialaluokkaan asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II säädetyn mukaisesti. Tulokset, myös

a)

kampikammiopäästöt määriteltyinä tarvittaessa 6.10 kohdan mukaisesti,

| b) | jälkikäsittelyjärjestelmän jaksottaisen regeneraation mukautuskertoimet määriteltyinä tarvittaessa 6.6. kohdan mukaisesti ja |
| --- | --- |

b)

jälkikäsittelyjärjestelmän jaksottaisen regeneraation mukautuskertoimet määriteltyinä tarvittaessa 6.6. kohdan mukaisesti ja

| c) | laskelman viimeisenä vaiheena liitteen III mukaisesti määritetty huononemiskerroin, |
| --- | --- |

c)

laskelman viimeisenä vaiheena liitteen III mukaisesti määritetty huononemiskerroin,

eivät saa ylittää sovellettavia raja-arvoja.

CO2 on mitattava ja ilmoitettava kaikista moottorialaluokista asetuksen (EU) 2016/1628 43 artiklan 4 kohdan vaatimusten mukaisesti.”;

| 3) | korvataan 5.2.5.1.1 kohta seuraavasti:
  ”5.2.5.1.1   Suurimman testinopeuden laskeminen
  Suurimman testinopeuden laskemiseksi on toteutettava muuttuvatilainen kartoitusmenettely 7.4 kohdan mukaisesti. Tämän jälkeen määritetään suurin testinopeus moottorin pyörimisnopeuden kartoitetuista arvoista tehoon nähden. Suurin testinopeus on laskettava käyttämällä jotakin seuraavista vaihtoehdoista:






  a) | pienimmän ja suurimman pyörimisnopeuden arvoihin perustava laskelma






  MTS = n
  lo + 0,95 · (n
  hi – n
  lo) | (6-1) |
| --- | --- | --- | --- |

3)

korvataan 5.2.5.1.1 kohta seuraavasti:

”5.2.5.1.1   Suurimman testinopeuden laskeminen

Suurimman testinopeuden laskemiseksi on toteutettava muuttuvatilainen kartoitusmenettely 7.4 kohdan mukaisesti. Tämän jälkeen määritetään suurin testinopeus moottorin pyörimisnopeuden kartoitetuista arvoista tehoon nähden. Suurin testinopeus on laskettava käyttämällä jotakin seuraavista vaihtoehdoista:

a)

pienimmän ja suurimman pyörimisnopeuden arvoihin perustava laskelma

MTS = n
  lo + 0,95 · (n
  hi – n
  lo)

(6-1)

jossa:

| n
  hi | on 1 artiklan 12 kohdassa määritelty suurin pyörimisnopeus |
| --- | --- |
| n
  lo | on 1 artiklan 13 kohdassa määritelty pienin pyörimisnopeus |

n
  hi

on 1 artiklan 12 kohdassa määritelty suurin pyörimisnopeus

n
  lo

on 1 artiklan 13 kohdassa määritelty pienin pyörimisnopeus

| b) | pisimmän vektorin menetelmään perustuva laskelma






  MTS = ni | (6-2) |
| --- | --- | --- |

b)

pisimmän vektorin menetelmään perustuva laskelma

MTS = ni

(6-2)

jossa:

| n
  i | on sellaisten pienimmän ja suurimman nopeuden keskiarvo, joilla (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on yhtä suuri kuin 98 % enimmäisarvosta (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) |
| --- | --- |

n
  i

on sellaisten pienimmän ja suurimman nopeuden keskiarvo, joilla (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on yhtä suuri kuin 98 % enimmäisarvosta (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  )

Jos on vain yksi nopeus, jolla arvo (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on yhtä suuri kuin 98 % enimmäisarvosta (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ):

| MTS = n
  i | (6-3) |
| --- | --- |

MTS = n
  i

(6-3)

jossa:

| n
  i | on nopeus, jolla suurin arvo (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) esiintyy. |
| --- | --- |

n
  i

on nopeus, jolla suurin arvo (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) esiintyy.

jossa:

| n | on moottorin pyörimisnopeus |
| --- | --- |
| i | on indeksointimuuttuja, joka edustaa yhtä moottorikartan arvoa |
| n
  norm

  i | on moottorin nopeus, joka on normalisoitu jakamalla se arvolla |
| P
  norm

  i | on moottorin teho, joka on normalisoitu jakamalla se arvolla Pmax |
| | on sellaisten suurimman ja pienimmän nopeuden keskiarvo, joilla teho on 98 % arvosta P
  max. |

n

on moottorin pyörimisnopeus

i

on indeksointimuuttuja, joka edustaa yhtä moottorikartan arvoa

n
  norm

  i

on moottorin nopeus, joka on normalisoitu jakamalla se arvolla
  Formula

P
  norm

  i

on moottorin teho, joka on normalisoitu jakamalla se arvolla Pmax

Formula

on sellaisten suurimman ja pienimmän nopeuden keskiarvo, joilla teho on 98 % arvosta P
  max.

Kartoitettujen arvojen välillä on käytettävä lineaarista interpolointia, jotta voidaan määrittää

| i) | nopeudet, joilla teho on 98 % arvosta P
  max. Jos teho on 98 % arvosta Pmax vain yhdellä nopeudella, arvon



  on oltava nopeus, jolla Pmax esiintyy; |
| --- | --- |

i)

Formula

| ii) | nopeudet, joilla (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on 98 % suurimmasta arvosta (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ).”; |
| --- | --- |

ii)

nopeudet, joilla (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on 98 % suurimmasta arvosta (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ).”;

| 4) | muutetaan 5.2.5.2 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”Nimellisnopeus määritellään asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 29 kohdassa. Päästötestattavien vaihtuvanopeuksisten moottoreiden nimellisnopeus on määritettävä tämän liitteen 7.6 kohdassa esitetyillä soveltuvilla kartoitusmenettelyillä, lukuun ottamatta niitä, jotka testataan tämän asetuksen 1 artiklan 31 kohdassa määritellyllä vakionopeuksisella NRSC-syklillä. Valmistajan on ilmoitettava vakionopeuksisella NRSC-syklillä testattujen vaihtuvanopeuksisten moottoreiden nimellisnopeus moottorin ominaisuuksien mukaisesti. Valmistajan on ilmoitettava vakionopeusmoottoreiden nimellisnopeus säätimen ominaisuuksien mukaisesti. Jos moottorityyppiä, joka on varustettu asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 21 kohdassa sallituilla eri nopeuksilla, koskee päästötesti, kukin nopeus on ilmoitettava ja testattava.”; |
| --- | --- | --- |

4)

muutetaan 5.2.5.2 kohta seuraavasti:

a)

korvataan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”Nimellisnopeus määritellään asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 29 kohdassa. Päästötestattavien vaihtuvanopeuksisten moottoreiden nimellisnopeus on määritettävä tämän liitteen 7.6 kohdassa esitetyillä soveltuvilla kartoitusmenettelyillä, lukuun ottamatta niitä, jotka testataan tämän asetuksen 1 artiklan 31 kohdassa määritellyllä vakionopeuksisella NRSC-syklillä. Valmistajan on ilmoitettava vakionopeuksisella NRSC-syklillä testattujen vaihtuvanopeuksisten moottoreiden nimellisnopeus moottorin ominaisuuksien mukaisesti. Valmistajan on ilmoitettava vakionopeusmoottoreiden nimellisnopeus säätimen ominaisuuksien mukaisesti. Jos moottorityyppiä, joka on varustettu asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 21 kohdassa sallituilla eri nopeuksilla, koskee päästötesti, kukin nopeus on ilmoitettava ja testattava.”;

| b) | korvataan kolmas kappale seuraavasti:

  ”Luokan NRSh moottoreilla 100 prosentin testinopeuden on vastattava ± 350 rpm:n tarkkuudella valmistajan ilmoittamaa nimellisnopeutta.” |
| --- | --- |

b)

korvataan kolmas kappale seuraavasti:

”Luokan NRSh moottoreilla 100 prosentin testinopeuden on vastattava ± 350 rpm:n tarkkuudella valmistajan ilmoittamaa nimellisnopeutta.”

| 5) | muutetaan 5.2.5.3 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan ensimmäisen kappaleen johtolauseen muotoilu seuraavasti:

  ”Tarvittaessa 7.6.1 tai 7.6.2 kohdan soveltuvalla moottorin kartoitusmenettelyllä saadun suurimman vääntömomentin käyrästä määritetyn pyörimisnopeuden suurimmalla vääntömomentilla on oltava jokin seuraavista:”; |
| --- | --- | --- |

5)

muutetaan 5.2.5.3 kohta seuraavasti:

a)

korvataan ensimmäisen kappaleen johtolauseen muotoilu seuraavasti:

”Tarvittaessa 7.6.1 tai 7.6.2 kohdan soveltuvalla moottorin kartoitusmenettelyllä saadun suurimman vääntömomentin käyrästä määritetyn pyörimisnopeuden suurimmalla vääntömomentilla on oltava jokin seuraavista:”;

| b) | korvataan viimeisessä kappaleessa ilmaus ”luokan NRS tai NRSh moottoreille” ilmauksella ”luokan NRS moottoreille”; |
| --- | --- |

b)

korvataan viimeisessä kappaleessa ilmaus ”luokan NRS tai NRSh moottoreille” ilmauksella ”luokan NRS moottoreille”;

| 6) | korvataan 6.2 kohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”Testauksessa on käytettävä ahtoilman jäähdytysjärjestelmää, jonka imuilman kokonaiskapasiteetti vastaa käytössä olevan tuotantomoottorin kapasiteettia. Laboratoriossa käytettävän ahtoilman jäähdytysjärjestelmän on oltava sellainen, että lauhteen kertyminen on mahdollisimman vähäistä. Kaikki kertynyt lauhde on johdettava pois ja kaikki poistoputket on täysin suljettava ennen päästötestausta. Poistoputkien on oltava suljettuina päästötestauksen ajan. Jäähdytysaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:






  a) | Jäähdytysaineen lämpötilan ahtoilman jäähdyttimen sisääntulossa on oltava vähintään 293 K (20 °C) koko testauksen ajan. |
| --- | --- | --- |

6)

korvataan 6.2 kohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”Testauksessa on käytettävä ahtoilman jäähdytysjärjestelmää, jonka imuilman kokonaiskapasiteetti vastaa käytössä olevan tuotantomoottorin kapasiteettia. Laboratoriossa käytettävän ahtoilman jäähdytysjärjestelmän on oltava sellainen, että lauhteen kertyminen on mahdollisimman vähäistä. Kaikki kertynyt lauhde on johdettava pois ja kaikki poistoputket on täysin suljettava ennen päästötestausta. Poistoputkien on oltava suljettuina päästötestauksen ajan. Jäähdytysaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

a)

Jäähdytysaineen lämpötilan ahtoilman jäähdyttimen sisääntulossa on oltava vähintään 293 K (20 °C) koko testauksen ajan.

| b) | Nimellisnopeudella ja täydellä kuormalla jäähdytysaineen virtaus on asetettava sellaiseksi, että lämpötila ahtoilman jäähdyttimen ulostulon jälkeen on ± 5 K:n (± 5 °C) rajoissa valmistajan suunnitteluarvosta. Ulostulolämpötila mitataan valmistajan täsmentämästä kohdasta. Tätä jäähdytysaineen virtausnopeuden asetuspistettä on käytettävä koko testauksen ajan. |
| --- | --- |

b)

Nimellisnopeudella ja täydellä kuormalla jäähdytysaineen virtaus on asetettava sellaiseksi, että lämpötila ahtoilman jäähdyttimen ulostulon jälkeen on ± 5 K:n (± 5 °C) rajoissa valmistajan suunnitteluarvosta. Ulostulolämpötila mitataan valmistajan täsmentämästä kohdasta. Tätä jäähdytysaineen virtausnopeuden asetuspistettä on käytettävä koko testauksen ajan.

| c) | Jos moottorin valmistaja ilmoittaa raja-arvot paineenalennukselle ahtoilman jäähdytysjärjestelmässä, on varmistettava että paineenalennus ahtoilman jäähdytysjärjestelmässä on valmistajan täsmentämissä rajoissa, kun moottori on valmistajan täsmentämässä tilassa. Paineenalennus on mitattava valmistajan täsmentämistä paikoista.”; |
| --- | --- |

c)

Jos moottorin valmistaja ilmoittaa raja-arvot paineenalennukselle ahtoilman jäähdytysjärjestelmässä, on varmistettava että paineenalennus ahtoilman jäähdytysjärjestelmässä on valmistajan täsmentämissä rajoissa, kun moottori on valmistajan täsmentämässä tilassa. Paineenalennus on mitattava valmistajan täsmentämistä paikoista.”;

| 7) | korvataan 6.3.4 kohta seuraavasti:
  ”6.3.4   Apulaitteiden tehon määrittäminen
  Jos 6.3.2 ja 6.3.3 kohdan perusteella sovellettavissa, moottorin valmistajan on toimitettava apulaitteiden tehoarvot ja apulaitteiden tehon määritykseen käytettävä mittaus- tai laskentamenetelmä soveltuvien testisyklien koko toiminta-alueelta, ja hyväksyntäviranomaisen on hyväksyttävä ne.” |
| --- | --- |

7)

korvataan 6.3.4 kohta seuraavasti:

”6.3.4   Apulaitteiden tehon määrittäminen

Jos 6.3.2 ja 6.3.3 kohdan perusteella sovellettavissa, moottorin valmistajan on toimitettava apulaitteiden tehoarvot ja apulaitteiden tehon määritykseen käytettävä mittaus- tai laskentamenetelmä soveltuvien testisyklien koko toiminta-alueelta, ja hyväksyntäviranomaisen on hyväksyttävä ne.”

| 8) | muutetaan 6.6.2.3 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

  ”Hyväksyntäviranomainen hyväksyy regenerointitiheyden tarkan määritystavan hyvän teknisen käytännön mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- |

8)

muutetaan 6.6.2.3 kohta seuraavasti:

a)

korvataan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

”Hyväksyntäviranomainen hyväksyy regenerointitiheyden tarkan määritystavan hyvän teknisen käytännön mukaisesti.”;

| b) | korvataan kuvan 6.1 otsikko seuraavasti:

  ”
  Kuva 6.1


  Jaksoittaisen regeneraation kaavio sekä mittausten lukumäärä

  n

  ja mittausten lukumäärä regeneroinnin aikana

  nr


  ”; |
| --- | --- |

b)

korvataan kuvan 6.1 otsikko seuraavasti:

”
  Kuva 6.1

Jaksoittaisen regeneraation kaavio sekä mittausten lukumäärä

  n

  ja mittausten lukumäärä regeneroinnin aikana

  nr


  ”;

| c) | korvataan yhtälö (6-9) ja sen selitykset seuraavasti:





  ” | (6-9) |
| --- | --- | --- |

c)

korvataan yhtälö (6-9) ja sen selitykset seuraavasti:

Formula

(6-9)

jossa:

| n | on niiden testien lukumäärä, joiden aikana ei tapahdu regeneraatiota |
| --- | --- |
| n
  r | on niiden testien lukumäärä, joiden aikana tapahtuu regeneraatio (vähintään yksi testi) |
| | on keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa ei tapahdu regeneraatiota [g/kWh tai #/kWh] |
| | on keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa tapahtuu regeneraatio [g/kWh tai #/kWh]”; |

n

on niiden testien lukumäärä, joiden aikana ei tapahdu regeneraatiota

n
  r

on niiden testien lukumäärä, joiden aikana tapahtuu regeneraatio (vähintään yksi testi)

Formula

on keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa ei tapahdu regeneraatiota [g/kWh tai #/kWh]

Formula

on keskimääräinen ominaispäästö testistä, jossa tapahtuu regeneraatio [g/kWh tai #/kWh]”;

| d) | korvataan yhtälöt (6-10) ja (6-11) seuraavasti:






  ” | (mukautustekijä ylöspäin) | (6-10) |
| --- | --- | --- | --- |
| | (mukautustekijä alaspäin) | (6-11)”; |

d)

korvataan yhtälöt (6-10) ja (6-11) seuraavasti:

Formula

(mukautustekijä ylöspäin)

(6-10)

Formula

(mukautustekijä alaspäin)

(6-11)”;

| a) | korvataan yhtälöt (6-12) ja (6-13) seuraavasti:






  ” | (mukautustekijä ylöspäin) | (6-12) |
| --- | --- | --- | --- |
| | (mukautustekijä alaspäin) | (6-13)”; |

a)

korvataan yhtälöt (6-12) ja (6-13) seuraavasti:

Formula

(mukautustekijä ylöspäin)

(6-12)

Formula

(mukautustekijä alaspäin)

(6-13)”;

| 9) | korvataan 6.6.2.4 kohdan kolmannen kappaleen b alakohta seuraavasti:






  ”b) | Valmistajan pyynnöstä hyväksyntä- tai sertifiointiviranomainen voi ottaa regeneraatiotapahtumat huomioon muulla tavoin kuin a alakohdan mukaisesti. Tätä mahdollisuutta voidaan kuitenkin soveltaa vain, jos regeneraatio tapahtuu erittäin harvoin ja sitä ei voida käytännössä ottaa huomioon käyttämällä 6.6.2.3 kohdassa tarkoitettuja mukautustekijöitä.”; |
| --- | --- | --- |

9)

korvataan 6.6.2.4 kohdan kolmannen kappaleen b alakohta seuraavasti:

”b)

| 10) | muutetaan 7.3.1.1 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan otsikko seuraavasti:
  ”7.3.1.1   Näytteenottojärjestelmän ja moottorin esivakiointia koskevat yleiset vaatimukset”; |
| --- | --- | --- |

10)

muutetaan 7.3.1.1 kohta seuraavasti:

a)

korvataan otsikko seuraavasti:

”7.3.1.1   Näytteenottojärjestelmän ja moottorin esivakiointia koskevat yleiset vaatimukset”;

| b) | lisätään kappale seuraavasti:

  ”Jälkikäsittelyjärjestelmällä varustettuja moottoreita voidaan käyttää ennen 7.3.1.1.1–7.3.1.1.4 kohdassa esitettyä syklikohtaista esivakiointia, jotta jälkikäsittelyjärjestelmä regeneroidaan ja tarvittaessa palautetaan nokikuormitus hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmässä.”; |
| --- | --- |

b)

lisätään kappale seuraavasti:

”Jälkikäsittelyjärjestelmällä varustettuja moottoreita voidaan käyttää ennen 7.3.1.1.1–7.3.1.1.4 kohdassa esitettyä syklikohtaista esivakiointia, jotta jälkikäsittelyjärjestelmä regeneroidaan ja tarvittaessa palautetaan nokikuormitus hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmässä.”;

| 11) | poistetaan 7.3.1.1.5 kohta; |
| --- | --- |

11)

poistetaan 7.3.1.1.5 kohta;

| 12) | korvataan 7.3.1.2–7.3.1.5 kohta seuraavasti:
  ”7.3.1.2   Moottorin jäähdytys (NRTC)
  Jäähdytys voi olla luonnollinen tai pakotettu. Jos käytetään pakotettua jäähdytystä, on suunniteltava hyvää teknistä käytäntöä noudattaen järjestelmät, jotka siirtävät jäähdytysilmaa moottoriin tai jäähdytysöljyä moottorin voitelujärjestelmään tai jotka poistavat lämpöä jäähdytysaineesta moottorin jäähdytysjärjestelmän kautta tai lämpöä pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmästä. Jos käytetään pakotettua jälkikäsittelyjärjestelmän jäähdytystä, jäähdytysilmaa ei saa syöttää ennen kuin pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä on jäähtynyt katalyyttista aktivoitumislämpötilaansa viileämmäksi. Jäähdytysmenetelmää, jonka seurauksena päästöt eivät ole edustavia, ei saa käyttää.
  7.3.1.3   HC-kontaminaation tarkastaminen
  Jos epäillään pakokaasun mittausjärjestelmän merkittävää HC-kontaminaatiota, voidaan tehdä tarkastus nollakaasulla ja korjata tilanne. Jos mittausjärjestelmän kontaminaation määrä on tarpeen tarkastaa, tarkastus on tehtävä kahdeksan tunnin kuluessa ennen kunkin testisyklin käynnistämistä. Arvot on kirjattava myöhemmin tapahtuvaa korjaamista varten. Ennen kontaminaatiotarkastusta on tehtävä vuototarkastus ja kalibroitava FID-analysaattori.
  7.3.1.4   Mittauslaitteiston valmistelu näytteenottoa varten
  Seuraavat toimet on toteutettava ennen näytteenoton aloittamista:






  a) | Vuototarkastukset on tehtävä enintään kahdeksan tuntia ennen päästönäytteen ottamista 8.1.8.7 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- | --- |

12)

korvataan 7.3.1.2–7.3.1.5 kohta seuraavasti:

”7.3.1.2   Moottorin jäähdytys (NRTC)

Jäähdytys voi olla luonnollinen tai pakotettu. Jos käytetään pakotettua jäähdytystä, on suunniteltava hyvää teknistä käytäntöä noudattaen järjestelmät, jotka siirtävät jäähdytysilmaa moottoriin tai jäähdytysöljyä moottorin voitelujärjestelmään tai jotka poistavat lämpöä jäähdytysaineesta moottorin jäähdytysjärjestelmän kautta tai lämpöä pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmästä. Jos käytetään pakotettua jälkikäsittelyjärjestelmän jäähdytystä, jäähdytysilmaa ei saa syöttää ennen kuin pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä on jäähtynyt katalyyttista aktivoitumislämpötilaansa viileämmäksi. Jäähdytysmenetelmää, jonka seurauksena päästöt eivät ole edustavia, ei saa käyttää.

7.3.1.3   HC-kontaminaation tarkastaminen

Jos epäillään pakokaasun mittausjärjestelmän merkittävää HC-kontaminaatiota, voidaan tehdä tarkastus nollakaasulla ja korjata tilanne. Jos mittausjärjestelmän kontaminaation määrä on tarpeen tarkastaa, tarkastus on tehtävä kahdeksan tunnin kuluessa ennen kunkin testisyklin käynnistämistä. Arvot on kirjattava myöhemmin tapahtuvaa korjaamista varten. Ennen kontaminaatiotarkastusta on tehtävä vuototarkastus ja kalibroitava FID-analysaattori.

7.3.1.4   Mittauslaitteiston valmistelu näytteenottoa varten

Seuraavat toimet on toteutettava ennen näytteenoton aloittamista:

a)

Vuototarkastukset on tehtävä enintään kahdeksan tuntia ennen päästönäytteen ottamista 8.1.8.7 kohdan mukaisesti.

| b) | Erinä tehtävää näytteenottoa varten on laitteistoon liitettävä puhtaat talteenottovälineet, kuten tyhjennetyt pussit tai taarapunnitut suodattimet. |
| --- | --- |

b)

Erinä tehtävää näytteenottoa varten on laitteistoon liitettävä puhtaat talteenottovälineet, kuten tyhjennetyt pussit tai taarapunnitut suodattimet.

| c) | Kaikki mittauslaitteet on käynnistettävä laitteiden valmistajan ohjeiden ja hyvän teknisen käytännön mukaisesti. |
| --- | --- |

c)

Kaikki mittauslaitteet on käynnistettävä laitteiden valmistajan ohjeiden ja hyvän teknisen käytännön mukaisesti.

| d) | Laimennusjärjestelmät, näytepumput, tuulettimet ja tietojenkeruujärjestelmä on käynnistettävä. |
| --- | --- |

d)

Laimennusjärjestelmät, näytepumput, tuulettimet ja tietojenkeruujärjestelmä on käynnistettävä.

| e) | Näytteen virtaukset on säädettävä toivotuille tasoille, haluttaessa ohitusvirtauksen avulla. |
| --- | --- |

e)

Näytteen virtaukset on säädettävä toivotuille tasoille, haluttaessa ohitusvirtauksen avulla.

| f) | Näytteenottojärjestelmän lämmönvaihtimet on testiä varten esilämmitettävä tai esijäähdytettävä niiden toimintalämpötila-alueelle. |
| --- | --- |

f)

Näytteenottojärjestelmän lämmönvaihtimet on testiä varten esilämmitettävä tai esijäähdytettävä niiden toimintalämpötila-alueelle.

| g) | Lämmitetyt tai jäähdytetyt osat, kuten näytteenottolinjat, suodattimet, jäähdyttimet ja pumput on vakiinnutettava niiden toimintalämpötilaan. |
| --- | --- |

g)

Lämmitetyt tai jäähdytetyt osat, kuten näytteenottolinjat, suodattimet, jäähdyttimet ja pumput on vakiinnutettava niiden toimintalämpötilaan.

| h) | Pakokaasujen laimennusjärjestelmän virtaus on kytkettävä toimintaan vähintään 10 minuuttia ennen testijaksoa. |
| --- | --- |

h)

Pakokaasujen laimennusjärjestelmän virtaus on kytkettävä toimintaan vähintään 10 minuuttia ennen testijaksoa.

| i) | Kaasuanalysaattorit on kalibroitava ja jatkuvatoimiset analysaattorit nollattava 7.3.1.5 kohdassa kuvaillun menettelyn mukaisesti. |
| --- | --- |

i)

Kaasuanalysaattorit on kalibroitava ja jatkuvatoimiset analysaattorit nollattava 7.3.1.5 kohdassa kuvaillun menettelyn mukaisesti.

| j) | Kaikki elektroniset integrointivälineet on nollattava tai nollattava uudelleen ennen kunkin testiaikavälin alkua. |
| --- | --- |

j)

Kaikki elektroniset integrointivälineet on nollattava tai nollattava uudelleen ennen kunkin testiaikavälin alkua.

7.3.1.5   Kaasuanalysaattoreiden kalibrointi

Valitaan soveltuvat kaasuanalysaattoreiden mittausalueet. Päästöanalysaattorit, joissa on automaattinen tai manuaalinen alueen valinta, ovat sallittuja. Päästöanalysaattoreiden aluevalintaa ei saa muuttaa muuttuvatilaisia (NRTC tai LSI-NRTC) testisyklejä tai RMC:tä käyttävän testin aikana eikä erillisten moodien NRSC-testin kunkin moodin lopussa olevan kaasupäästön näytteenottojakson aikana. Testisyklin aikana ei myöskään saa muuttaa analysaattorin analogisten vahvistimien vahvistusarvoja.

Kaikki jatkuvatoimiset analysaattorit on nollattava ja kohdistettava käyttäen kansainvälisesti jäljitettäviä kaasuja, jotka täyttävät 9.5.1 kohdan vaatimukset. FID-analysaattorit on kohdistettava hiililuvun 1 (C1) perusteella.”;

| 13) | lisätään 7.3.1.6 kohta seuraavasti:
  ”7.3.1.6   Hiukkassuodattimen esivakiointi ja taarapunnitus
  Hiukkassuodattimen esivakiointi ja taarapunnitus on tehtävä 8.2.3 kohdan mukaisesti.”; |
| --- | --- |

13)

lisätään 7.3.1.6 kohta seuraavasti:

”7.3.1.6   Hiukkassuodattimen esivakiointi ja taarapunnitus

Hiukkassuodattimen esivakiointi ja taarapunnitus on tehtävä 8.2.3 kohdan mukaisesti.”;

| 14) | korvataan 7.4 kohta seuraavasti:
  ”7.4   Testisyklit
  EU-tyyppihyväksyntätesti on tehtävä käyttämällä asianmukaista NRSC:ää ja, tarvittaessa, asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklassa ja sen liitteessä IV vahvistettua NRTC:tä tai LSI-NRTC:tä. NRSC:n, NRTC:n ja LSI-NRTC:n tekniset eritelmät ja ominaispiirteet on vahvistettu tämän asetuksen liitteessä XVII ja näiden testisyklien vääntömomentti-, teho- ja nopeusasetusten määrittämismenetelmä 5.2 kohdassa.”; |
| --- | --- |

14)

korvataan 7.4 kohta seuraavasti:

”7.4   Testisyklit

EU-tyyppihyväksyntätesti on tehtävä käyttämällä asianmukaista NRSC:ää ja, tarvittaessa, asetuksen (EU) 2016/1628 18 artiklassa ja sen liitteessä IV vahvistettua NRTC:tä tai LSI-NRTC:tä. NRSC:n, NRTC:n ja LSI-NRTC:n tekniset eritelmät ja ominaispiirteet on vahvistettu tämän asetuksen liitteessä XVII ja näiden testisyklien vääntömomentti-, teho- ja nopeusasetusten määrittämismenetelmä 5.2 kohdassa.”;

| 15) | muutetaan 7.5 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan ensimmäisen kappaleen h alakohta seuraavasti:






  ”h) | Hiukkassuodattimet esivakioidaan, punnitaan (tyhjäpaino), kuormitetaan, vakautetaan uudelleen ja punnitaan uudelleen (kuormitettu paino), minkä jälkeen näytteet arvioidaan testiä edeltävien (7.3.1.6 kohta) ja testin jälkeisten (7.3.2.2 kohta) menettelyjen mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- | --- |

15)

muutetaan 7.5 kohta seuraavasti:

a)

korvataan ensimmäisen kappaleen h alakohta seuraavasti:

”h)

| b) | korvataan kuva 6.4 seuraavalla kuvalla:

  ”
  Kuva 6.4


  Testin kulku




  Esivakautetaan moottori
  Generoidaan moottorin kartoitus (suurimman vääntömomentin käyrä)
  Generoidaan moottorin kartoitus (suurimman vääntömomentin käyrä tai vakionopeuden toimintalinja) jos muuttu vatilaista testisykliä ei käytetä
  Päästölaskelmat
  1) Tiedonkeruu 2) Testauksen jälkeiset toimenpiteeet 3) Arvioinnit
  Päästötestin kuum akäynnistysvaihe
  Päästötesti
  Moottorin esivakiointi ja lämmitys
  Jos sovelletaan muuttuvatilaista ja vakiotilaista testisykliä
  Ajetaanyksi tai useampi harjoitussykli tarpeen mukaan moottorin/testin tarkastamiseksi
  Määritellään vakiotilainen testisykli
  Muuttuvatilainen (NRTC ja LSI-NRTC)
  Vakiotilainen (erillinen ja RMC)
  NRTC
  LSI-NRTC
  Lämmin seisontajakso
  Päästötestin kylmäkäynnistysvaihe
  Kaikkijärjestelmät valmiina näytteenottoon (mukaan lukien analysaattorin kalibrointi) ja tiedonkeruuseen
  Luonnollinen tai pakotettu jäähdytys
  Generoidaan muuttuvatilainen viitetestisykli
  ” |
| --- | --- |

b)

korvataan kuva 6.4 seuraavalla kuvalla:

”
  Kuva 6.4

Testin kulku

Esivakautetaan moottori

Generoidaan moottorin kartoitus (suurimman vääntömomentin käyrä)

Generoidaan moottorin kartoitus (suurimman vääntömomentin käyrä tai vakionopeuden toimintalinja) jos muuttu vatilaista testisykliä ei käytetä

Päästölaskelmat

1) Tiedonkeruu 2) Testauksen jälkeiset toimenpiteeet 3) Arvioinnit

Päästötestin kuum akäynnistysvaihe

Päästötesti

Moottorin esivakiointi ja lämmitys

Jos sovelletaan muuttuvatilaista ja vakiotilaista testisykliä

Ajetaanyksi tai useampi harjoitussykli tarpeen mukaan moottorin/testin tarkastamiseksi

Määritellään vakiotilainen testisykli

Muuttuvatilainen (NRTC ja LSI-NRTC)

Vakiotilainen (erillinen ja RMC)

NRTC

LSI-NRTC

Lämmin seisontajakso

Päästötestin kylmäkäynnistysvaihe

Kaikkijärjestelmät valmiina näytteenottoon (mukaan lukien analysaattorin kalibrointi) ja tiedonkeruuseen

Luonnollinen tai pakotettu jäähdytys

Generoidaan muuttuvatilainen viitetestisykli

| 16) | korvataan 7.5.1.2 kohdassa a ja b alakohta seuraavasti:






  ”a) | Jos moottori sammuu jossain NRTC:n kylmäkäynnistystestin vaiheessa, koko testi mitätöidään. |
| --- | --- | --- |

16)

korvataan 7.5.1.2 kohdassa a ja b alakohta seuraavasti:

”a)

Jos moottori sammuu jossain NRTC:n kylmäkäynnistystestin vaiheessa, koko testi mitätöidään.

| b) | Jos moottori sammuu jossain NRTC:n kuumakäynnistystestin vaiheessa, ainoastaan tämä osa testistä mitätöidään. Moottori vakautetaan 7.8.3 kohdan mukaisesti, ja kuumakäynnistystesti tehdään uudelleen. Tässä tapauksessa kylmäkäynnistystestiä ei tarvitse toistaa.”; |
| --- | --- |

b)

Jos moottori sammuu jossain NRTC:n kuumakäynnistystestin vaiheessa, ainoastaan tämä osa testistä mitätöidään. Moottori vakautetaan 7.8.3 kohdan mukaisesti, ja kuumakäynnistystesti tehdään uudelleen. Tässä tapauksessa kylmäkäynnistystestiä ei tarvitse toistaa.”;

| 17) | muutetaan 7.8.1.2 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | Kunkin moodin kestoaika on vähintään 10 minuuttia. Kussakin moodissa moottoria vakautetaan vähintään 5 minuutin ajan. Kaasupäästöjen ja, soveltuvin osin, hiukkasmäärän näytteenotto tapahtuu 1–3 minuutin ajan kunkin moodin lopussa ja hiukkasmassan näytteenotto tehdään c alakohdan mukaisesti.
  Sen estämättä, mitä edellisessä kappaleessa säädetään, kun joko testataan kipinäsytytysmoottoreita käyttäen syklejä G1, G2 tai G3 tai kun tehdään mittauksia tämän asetuksen liitteen V mukaisesti, kunkin moodin kesto on vähintään 3 minuuttia. Tässä tapauksessa kaasupäästöjen ja, soveltuvin osin, hiukkasmäärän näytteenotto tapahtuu vähintään 2 minuutin ajan kunkin moodin lopussa ja hiukkasmassan näytteenotto tehdään c alakohdan mukaisesti. Pidempää testimoodia ja näytteenottoaikaa voidaan käyttää hiukkasnäytteenoton tarkkuuden parantamiseksi. |
| --- | --- | --- | --- |

17)

muutetaan 7.8.1.2 kohta seuraavasti:

a)

korvataan b alakohta seuraavasti:

”b)

Sen estämättä, mitä edellisessä kappaleessa säädetään, kun joko testataan kipinäsytytysmoottoreita käyttäen syklejä G1, G2 tai G3 tai kun tehdään mittauksia tämän asetuksen liitteen V mukaisesti, kunkin moodin kesto on vähintään 3 minuuttia. Tässä tapauksessa kaasupäästöjen ja, soveltuvin osin, hiukkasmäärän näytteenotto tapahtuu vähintään 2 minuutin ajan kunkin moodin lopussa ja hiukkasmassan näytteenotto tehdään c alakohdan mukaisesti. Pidempää testimoodia ja näytteenottoaikaa voidaan käyttää hiukkasnäytteenoton tarkkuuden parantamiseksi.

Testimoodin pituus kirjataan ja raportoidaan.”;

| b) | korvataan c alakohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”Hiukkasmassan näytteenotto voi tapahtua joko yhden suodattimen menetelmällä tai monen suodattimen menetelmällä. Koska menetelmien tulokset saattavat poiketa hieman toisistaan, käytetty menetelmä on ilmoitettava tulosten yhteydessä.”; |
| --- | --- |

b)

korvataan c alakohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”Hiukkasmassan näytteenotto voi tapahtua joko yhden suodattimen menetelmällä tai monen suodattimen menetelmällä. Koska menetelmien tulokset saattavat poiketa hieman toisistaan, käytetty menetelmä on ilmoitettava tulosten yhteydessä.”;

| 18) | korvataan 7.8.2.4 kohdan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

  ”Testattaessa moottoreita, joiden vertailuteho on suurempi kuin 560 kW, voidaan käyttää taulukon 6.2 regressiolinjan toleransseja ja taulukon 6.3 pisteiden poistoa.”; |
| --- | --- |

18)

korvataan 7.8.2.4 kohdan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

”Testattaessa moottoreita, joiden vertailuteho on suurempi kuin 560 kW, voidaan käyttää taulukon 6.2 regressiolinjan toleransseja ja taulukon 6.3 pisteiden poistoa.”;

| 19) | korvataan 7.8.3.5 kohdassa oleva taulukko 6.3 seuraavasti:
  ”Taulukko 6.3


  Pisteet, jotka saa poistaa regressioanalyysistä








  Tapahtuma | Olosuhteet (n = pyörimisnopeus, T = vääntömomentti) | Sallitut pisteiden poistot |
| --- | --- | --- | --- |
| Käyttäjän ohjaussyötteen vähimmäisarvo (joutokäyntipiste) | n
  ref = n
  idle

  ja

  T
  ref = 0 %
  ja

  T
  act > (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)
  ja

  T
  act < (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque) | nopeus ja teho |
| Käyttäjän ohjaussyötteen vähimmäisarvo | n
  act ≤ 1,02 n
  ref ja T
  act > T
  ref

  tai

  n
  act > n
  ref ja T
  act ≤ T
  ref'

  tai

  n
  act > 1,02 n
  ref ja T
  ref < T
  act ≤ (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque) | teho ja joko vääntömomentti tai nopeus |
| Käyttäjän ohjaussyötteen enimmäisarvo | n
  act < n
  ref ja T
  act ≥ T
  ref

  tai

  n
  act ≥ 0,98 n
  ref ja T
  act < T
  ref

  tai

  n
  act < 0,98 n
  ref ja T
  ref > T
  act ≥ (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque) | teho ja joko vääntömomentti tai nopeus |
| jossa:







  nref | on vertailunopeus (ks. 7.7.2 kohta) |
| nidle | on joutokäyntinopeus |
| nact | on todellinen (mitattu) nopeus |
| Tref | on vertailuvääntömomentti (ks. 7.7.2 kohta) |
| Tact | on todellinen (mitattu) vääntömomentti |
| Tmaxmappedtorque | on suurin arvo 7.6 kohdan mukaisesti kartoitetulla täyskuormituksen vääntömomenttikäyrällä.”; |

19)

korvataan 7.8.3.5 kohdassa oleva taulukko 6.3 seuraavasti:

”Taulukko 6.3

Pisteet, jotka saa poistaa regressioanalyysistä

Tapahtuma

Olosuhteet (n = pyörimisnopeus, T = vääntömomentti)

Sallitut pisteiden poistot

Käyttäjän ohjaussyötteen vähimmäisarvo (joutokäyntipiste)

n
  ref = n
  idle

ja

T
  ref = 0 %

ja

T
  act > (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)

ja

T
  act < (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque)

nopeus ja teho

Käyttäjän ohjaussyötteen vähimmäisarvo

n
  act ≤ 1,02 n
  ref ja T
  act > T
  ref

tai

n
  act > n
  ref ja T
  act ≤ T
  ref'

tai

n
  act > 1,02 n
  ref ja T
  ref < T
  act ≤ (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque)

teho ja joko vääntömomentti tai nopeus

Käyttäjän ohjaussyötteen enimmäisarvo

n
  act < n
  ref ja T
  act ≥ T
  ref

tai

n
  act ≥ 0,98 n
  ref ja T
  act < T
  ref

tai

n
  act < 0,98 n
  ref ja T
  ref > T
  act ≥ (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)

teho ja joko vääntömomentti tai nopeus

jossa:

nref

on vertailunopeus (ks. 7.7.2 kohta)

nidle

on joutokäyntinopeus

nact

on todellinen (mitattu) nopeus

Tref

on vertailuvääntömomentti (ks. 7.7.2 kohta)

Tact

on todellinen (mitattu) vääntömomentti

Tmaxmappedtorque

on suurin arvo 7.6 kohdan mukaisesti kartoitetulla täyskuormituksen vääntömomenttikäyrällä.”;

| 20) | muutetaan 8.1.2 kohdassa taulukko 6.4 seuraavasti:






  a) | korvataan 8.1.11.4 kohtaan viittaava rivi seuraavasti:






  ”8.1.11.4: Näytteenkuivaimen NO2-penetraatio (jäähdytin) | Alkuasennuksen yhteydessä ja merkittävien kunnossapitotoimien jälkeen.”; |
| --- | --- | --- | --- |

20)

muutetaan 8.1.2 kohdassa taulukko 6.4 seuraavasti:

a)

korvataan 8.1.11.4 kohtaan viittaava rivi seuraavasti:

”8.1.11.4: Näytteenkuivaimen NO2-penetraatio (jäähdytin)

Alkuasennuksen yhteydessä ja merkittävien kunnossapitotoimien jälkeen.”;

| b) | korvataan 8.1.12.1 kohtaan viittaava rivi seuraavasti:






  ”8.1.12: Näytteenkuivaimen toiminnan verifiointi | Jäähdyttimet: asennuksen yhteydessä ja merkittävien kunnossapitotoimien jälkeen. Osmoottiset kalvot: asennuksen yhteydessä, 35 päivän kuluessa ennen testausta ja merkittävien kunnossapitotoimenpiteiden jälkeen.”; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan 8.1.12.1 kohtaan viittaava rivi seuraavasti:

”8.1.12: Näytteenkuivaimen toiminnan verifiointi

Jäähdyttimet: asennuksen yhteydessä ja merkittävien kunnossapitotoimien jälkeen. Osmoottiset kalvot: asennuksen yhteydessä, 35 päivän kuluessa ennen testausta ja merkittävien kunnossapitotoimenpiteiden jälkeen.”;

| 21) | korvataan 8.1.7 kohta seuraavasti:
  ”8.1.7:   Moottorin parametrien ja ympäristöolosuhteiden mittaus
  On sovellettava sisäisiä laadunvarmistusmenettelyjä, jotka ovat tunnustettujen kansainvälisten standardien mukaisia. Muutoin noudatetaan seuraavassa kuvailtuja menettelyjä.”; |
| --- | --- |

21)

korvataan 8.1.7 kohta seuraavasti:

”8.1.7:   Moottorin parametrien ja ympäristöolosuhteiden mittaus

On sovellettava sisäisiä laadunvarmistusmenettelyjä, jotka ovat tunnustettujen kansainvälisten standardien mukaisia. Muutoin noudatetaan seuraavassa kuvailtuja menettelyjä.”;

| 22) | korvataan 8.1.8.4.1 kohdan f alakohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”Kriittisen virtauksen venturi (CFV) tai aliääniventuri (SSV) voidaan kalibrointia varten poistaa pysyvästä sijainnistaan, kunhan seuraavat vaatimukset täyttyvät asennettuna CVS:ään:”; |
| --- | --- |

22)

korvataan 8.1.8.4.1 kohdan f alakohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”Kriittisen virtauksen venturi (CFV) tai aliääniventuri (SSV) voidaan kalibrointia varten poistaa pysyvästä sijainnistaan, kunhan seuraavat vaatimukset täyttyvät asennettuna CVS:ään:”;

| 23) | korvataan 8.1.8.5.1 kohdan a alakohdan iv alakohta seuraavasti:






  ”iv) | Näytteenottojärjestelmän hiilivetykontaminaatiota koskeva verifiointi on tehtävä 7.3.1.3 kohdan mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- |

23)

korvataan 8.1.8.5.1 kohdan a alakohdan iv alakohta seuraavasti:

”iv)

| 24) | korvataan 8.1.8.5.4 kohdassa otsikon jälkeen ensimmäinen ja toinen virke seuraavasti:

  ”HC-näytteenottojärjestelmän tyhjöpuolen vuotoverifiointi voidaan tehdä g alakohdan mukaisesti. Tätä menettelyä käyttäessä voidaan käyttää 7.3.1.3 kohdassa vahvistettua HC-kontaminaation verifiointimenettelyä.”; |
| --- | --- |

24)

korvataan 8.1.8.5.4 kohdassa otsikon jälkeen ensimmäinen ja toinen virke seuraavasti:

”HC-näytteenottojärjestelmän tyhjöpuolen vuotoverifiointi voidaan tehdä g alakohdan mukaisesti. Tätä menettelyä käyttäessä voidaan käyttää 7.3.1.3 kohdassa vahvistettua HC-kontaminaation verifiointimenettelyä.”;

| 25) | poistetaan 8.1.8.5.8 kohta; |
| --- | --- |

25)

poistetaan 8.1.8.5.8 kohta;

| 26) | korvataan 8.1.9.1.2 kohta seuraavasti:
  (ei koske suomenkielistä toisintoa)
  (ei koske suomenkielistä toisintoa)
  (ei koske suomenkielistä toisintoa) |
| --- | --- |

26)

korvataan 8.1.9.1.2 kohta seuraavasti:

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

| 27) | korvataan 8.1.9.1.4 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | Muodostetaan kostutettu testikaasu kuplittamalla 9.5.1 kohdassa vahvistetut vaatimukset täyttävää nollailmaa tislatun veden lävitse suljetussa astiassa. Jos näytettä ei ohjata kuivaimen lävitse, astian lämpötilaa säädetään niin, että testikaasuun muodostuu H2O-pitoisuus, joka on vähintään niin korkea kuin korkein testauksen aikana odotettavissa oleva taso. Jos näyte ohjataan kuivaimen lävitse, astian lämpötilaa säädetään niin, että testikaasuun muodostuu H2O-pitoisuus, joka on vähintään niin korkea kuin korkein kuivaimen ulostulossa odotettavissa oleva taso 9.3.2.3.1.1 kohdan mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- |

27)

korvataan 8.1.9.1.4 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

| 28) | korvataan 8.1.9.2.4 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | Muodostetaan kostutettu CO2-testikaasu kuplittamalla CO2-vertailukaasua tislatun veden lävitse suljetussa astiassa. Jos näytettä ei ohjata kuivaimen lävitse, astian lämpötilaa on säädettävä niin, että testikaasuun muodostuu H2O-pitoisuus, joka on vähintään niin korkea kuin korkein testauksen aikana odotettavissa oleva taso. Jos näyte ohjataan kuivaimen lävitse, astian lämpötilaa on säädettävä niin, että testikaasuun muodostuu H2O-pitoisuus, joka on vähintään niin korkea kuin korkein kuivaimen ulostulossa odotettavissa oleva taso 9.3.2.3.1.1 kohdan mukaisesti. CO2-vertailukaasun pitoisuuden on oltava vähintään yhtä suuri kuin testauksen aikana odotettavissa oleva enimmäispitoisuus.”; |
| --- | --- | --- |

28)

korvataan 8.1.9.2.4 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

| 29) | muutetaan 8.1.10.1.3 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan b alakohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Kun FID:n polttoaine- ja ilmavirta on asetettu valmistajan suositusten mukaiseksi, analysaattoriin syötetään vertailukaasu.”; |
| --- | --- | --- |

29)

muutetaan 8.1.10.1.3 kohta seuraavasti:

a)

korvataan b alakohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Kun FID:n polttoaine- ja ilmavirta on asetettu valmistajan suositusten mukaiseksi, analysaattoriin syötetään vertailukaasu.”;

| b) | muutetaan c alakohta seuraavasti:






  i) | korvataan i alakohta seuraavasti:






  ”i) | Vaste tietyllä FID:n polttoainevirtauksella määritetään vertailukaasun vasteen ja nollakaasun vasteen välisestä erosta.”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

muutetaan c alakohta seuraavasti:

i)

korvataan i alakohta seuraavasti:

”i)

| ii) | korvataan ii alakohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Vertailu- ja nollakaasujen vasteet kirjataan näillä FID:n polttoainevirtauksilla.”; |
| --- | --- |

ii)

korvataan ii alakohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Vertailu- ja nollakaasujen vasteet kirjataan näillä FID:n polttoainevirtauksilla.”;

| 30) | poistetaan 8.1.10.2.4 kohdan a alakohdan toinen virke; |
| --- | --- |

30)

poistetaan 8.1.10.2.4 kohdan a alakohdan toinen virke;

| 31) | muutetaan 8.1.11.1.5 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan e alakohta seuraavasti:






  ”e) | NO-vertailukaasu kostutetaan kuplittamalla se tislatun veden lävitse suljetussa astiassa. Jos kostutettua NO-vertailukaasunäytettä ei ohjata näytteenkuivaimen lävitse, astian lämpötilaa säädetään niin, että vertailukaasuun muodostuu H2O-taso, joka on suunnilleen niin korkea kuin korkein päästötestauksen aikana odotettavissa oleva H2O:n mooliosuus. Jos kostutettua NO-vertailukaasunäytettä ei ohjata näytteenkuivaimen lävitse, mitattu H2O-vaimennus skaalataan 8.1.11.2.3 kohdan mukaisissa vaimennuksen verifiointilaskelmissa korkeimpaan testauksen aikana odotettavissa olevaan H2O:n mooliosuuteen. Jos kostutettu NO-vertailukaasunäyte ohjataan kuivaimen lävitse tätä verifiointitestiä varten, astian lämpötilaa on säädettävä niin, että testikaasuun muodostuu H2O-pitoisuus, joka on vähintään niin korkea kuin korkein kuivaimen ulostulossa odotettavissa oleva taso 9.3.2.3.1.1 kohdan mukaisesti. Mitattua H2O-vaimennusta ei tässä tapauksessa skaalata 8.1.11.2.3 kohdan mukaisissa vaimennuksen verifiointilaskelmissa.”; |
| --- | --- | --- | --- |

31)

muutetaan 8.1.11.1.5 kohta seuraavasti:

a)

korvataan e alakohta seuraavasti:

”e)

| b) | korvataan f alakohdan viimeinen virke seuraavasti: ”On huomattava, että näytteenkuivaimen on läpäistävä 8.1.12 kohdan mukainen verifiointitarkastus.” |
| --- | --- |

b)

korvataan f alakohdan viimeinen virke seuraavasti: ”On huomattava, että näytteenkuivaimen on läpäistävä 8.1.12 kohdan mukainen verifiointitarkastus.”

| 32) | korvataan 8.1.11.3.4 kohdan g alakohdan johdantokappale seuraavasti:

  ”Erotus kerrotaan odotetun keskimääräisen HC-pitoisuuden ja verifioinnin aikana mitatun HC-pitoisuuden välisellä suhteella. Analysaattori läpäisee tämän kohdan mukaisen interferenssiverifioinnin, jos tämä tulos on ± 2 prosentin sisällä päästöjen raja-arvossa odotettavissa olevasta NOx-pitoisuudesta yhtälössä (6-25) esitetyn mukaisesti:” |
| --- | --- |

32)

korvataan 8.1.11.3.4 kohdan g alakohdan johdantokappale seuraavasti:

”Erotus kerrotaan odotetun keskimääräisen HC-pitoisuuden ja verifioinnin aikana mitatun HC-pitoisuuden välisellä suhteella. Analysaattori läpäisee tämän kohdan mukaisen interferenssiverifioinnin, jos tämä tulos on ± 2 prosentin sisällä päästöjen raja-arvossa odotettavissa olevasta NOx-pitoisuudesta yhtälössä (6-25) esitetyn mukaisesti:”

| 33) | korvataan 8.1.11.4.2 kohdassa ilmaisu ”jäähdytyskylpyyn” ilmaisulla ”näytteenkuivaimeen”. |
| --- | --- |

33)

korvataan 8.1.11.4.2 kohdassa ilmaisu ”jäähdytyskylpyyn” ilmaisulla ”näytteenkuivaimeen”.

| 34) | korvataan 8.1.12 kohta seuraavasti:
  ”8.1.12   Näytteenkuivaimen toiminnan verifiointi
  Jos käytetään kosteusanturia, jolla seurataan jatkuvasti kastepistettä näytteenkuivaimen ulostulossa, tätä testiä ei tarvitse tehdä, kunhan varmistetaan, että kuivaimen ulostulon kosteus on vaimennus-, interferenssi- ja kompensaatiotesteissä käytettyjä vähimmäisarvoja pienempi.
  Jos käytetään näytteenkuivainta 9.3.2.3.1 kohdassa sallitulla tavalla veden poistamiseksi näytekaasusta, sen suorituskyky on verifioitava asennuksen yhteydessä ja merkittävien kunnossapitotöiden jälkeen, jos kyseessä on jäähdytin. Jos kyseessä on osmoottinen kalvokuivain, suorituskyky on verifioitava asennuksen yhteydessä, merkittävien kunnossapitotöiden jälkeen ja 35 päivän aikana ennen testausta.
  Vesi voi heikentää analysaattorin kykyä mitata haluttua pakokaasun aineosaa oikein, ja siksi vettä joskus poistetaan ennen kuin näyte saapuu analysaattoriin. Vesi voi esimerkiksi vaikuttaa negatiivisesti kemiluminesenssi-ilmaisimen (CLD) NOx-vasteeseen törmäysvaimennuksen vuoksi, ja se voi vaikuttaa positiivisesti ei-dispersoivaan infrapuna-analysaattoriin (NDIR) aiheuttamalla samankaltaisen vasteen kuin CO.
  Näytteenkuivaimen on täytettävä 9.3.2.3.1 kohdassa määrätyt vaatimukset kastepisteen T
  dew ja absoluuttisen paineen p
  total osalta virtaussuunnassa osmoottisen kalvokuivaimen tai jäähdyttimen alapuolella.
  Näytteenkuivaimen suorituskyvyn verifioimiseksi on käytettävä seuraavassa kuvailtua menettelyä tai muuta hyvän teknisen käytännön mukaisesti laadittua menetelmää:






  i) | Tarvittavat liitännät on tehtävä polytetrafluorietyleenistä (PTFE) tai ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla putkilla. |
| --- | --- | --- |

34)

korvataan 8.1.12 kohta seuraavasti:

”8.1.12   Näytteenkuivaimen toiminnan verifiointi

Jos käytetään kosteusanturia, jolla seurataan jatkuvasti kastepistettä näytteenkuivaimen ulostulossa, tätä testiä ei tarvitse tehdä, kunhan varmistetaan, että kuivaimen ulostulon kosteus on vaimennus-, interferenssi- ja kompensaatiotesteissä käytettyjä vähimmäisarvoja pienempi.

Jos käytetään näytteenkuivainta 9.3.2.3.1 kohdassa sallitulla tavalla veden poistamiseksi näytekaasusta, sen suorituskyky on verifioitava asennuksen yhteydessä ja merkittävien kunnossapitotöiden jälkeen, jos kyseessä on jäähdytin. Jos kyseessä on osmoottinen kalvokuivain, suorituskyky on verifioitava asennuksen yhteydessä, merkittävien kunnossapitotöiden jälkeen ja 35 päivän aikana ennen testausta.

Vesi voi heikentää analysaattorin kykyä mitata haluttua pakokaasun aineosaa oikein, ja siksi vettä joskus poistetaan ennen kuin näyte saapuu analysaattoriin. Vesi voi esimerkiksi vaikuttaa negatiivisesti kemiluminesenssi-ilmaisimen (CLD) NOx-vasteeseen törmäysvaimennuksen vuoksi, ja se voi vaikuttaa positiivisesti ei-dispersoivaan infrapuna-analysaattoriin (NDIR) aiheuttamalla samankaltaisen vasteen kuin CO.

Näytteenkuivaimen on täytettävä 9.3.2.3.1 kohdassa määrätyt vaatimukset kastepisteen T
  dew ja absoluuttisen paineen p
  total osalta virtaussuunnassa osmoottisen kalvokuivaimen tai jäähdyttimen alapuolella.

Näytteenkuivaimen suorituskyvyn verifioimiseksi on käytettävä seuraavassa kuvailtua menettelyä tai muuta hyvän teknisen käytännön mukaisesti laadittua menetelmää:

i)

Tarvittavat liitännät on tehtävä polytetrafluorietyleenistä (PTFE) tai ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla putkilla.

| ii) | N2:ta tai puhdistettua ilmaa kostutetaan kuplittamalla sitä tislatun veden lävitse suljetussa astiassa niin, että näyte kostuu korkeimpaan näytteen kastepisteeseen, jonka arvioidaan esiintyvän päästönäytteenoton aikana. |
| --- | --- |

ii)

N2:ta tai puhdistettua ilmaa kostutetaan kuplittamalla sitä tislatun veden lävitse suljetussa astiassa niin, että näyte kostuu korkeimpaan näytteen kastepisteeseen, jonka arvioidaan esiintyvän päästönäytteenoton aikana.

| iii) | Kostutettu kaasu syötetään virtaussuunnassa näytteenkuivaimen yläpuolelle. |
| --- | --- |

iii)

Kostutettu kaasu syötetään virtaussuunnassa näytteenkuivaimen yläpuolelle.

| iv) | Kostutetun kaasun lämpötila virtaussuunnassa astian alapuolella on pidettävä vähintään 5 K (5 °C) sen kastepisteen yläpuolella. |
| --- | --- |

iv)

Kostutetun kaasun lämpötila virtaussuunnassa astian alapuolella on pidettävä vähintään 5 K (5 °C) sen kastepisteen yläpuolella.

| v) | Kostutetun kaasun kastepiste T
  dew, ja paine p
  total mitataan mahdollisimman läheltä näytteenkuivaimen sisääntuloa sen verifioimiseksi, että kastepiste on korkein päästönäytteenoton aikana arvioiduista. |
| --- | --- |

v)

Kostutetun kaasun kastepiste T
  dew, ja paine p
  total mitataan mahdollisimman läheltä näytteenkuivaimen sisääntuloa sen verifioimiseksi, että kastepiste on korkein päästönäytteenoton aikana arvioiduista.

| vi) | Kostutetun kaasun kastepiste T
  dew ja paine p
  total mitataan mahdollisimman läheltä näytteenkuivaimen ulostuloa. |
| --- | --- |

vi)

Kostutetun kaasun kastepiste T
  dew ja paine p
  total mitataan mahdollisimman läheltä näytteenkuivaimen ulostuloa.

| vii) | Näytteenottimen verifioinnin tulos on hyväksyttävä, jos tämän kohdan d alakohdan vi alakohdan mukainen tulos on pienempi kuin kastepiste, joka vastaa näytteenkuivaimen eritelmiä, jotka esitetään 9.3.2.3.1 kohdassa, lisättynä 2 K:lla (2 °C), tai jos d alakohdan vi alakohdan mukainen mooliosuus on pienempi kuin vastaava näytteenkuivaimen eritelmä lisättynä arvolla 0,002 mol/mol tai 0,2 tilavuusprosentilla. Tämän verifioinnin yhteydessä näytteen kastepiste ilmoitetaan absoluuttisena lämpötilana kelvineinä.”; |
| --- | --- |

vii)

Näytteenottimen verifioinnin tulos on hyväksyttävä, jos tämän kohdan d alakohdan vi alakohdan mukainen tulos on pienempi kuin kastepiste, joka vastaa näytteenkuivaimen eritelmiä, jotka esitetään 9.3.2.3.1 kohdassa, lisättynä 2 K:lla (2 °C), tai jos d alakohdan vi alakohdan mukainen mooliosuus on pienempi kuin vastaava näytteenkuivaimen eritelmä lisättynä arvolla 0,002 mol/mol tai 0,2 tilavuusprosentilla. Tämän verifioinnin yhteydessä näytteen kastepiste ilmoitetaan absoluuttisena lämpötilana kelvineinä.”;

| 35) | poistetaan 8.1.12.1–8.1.12.2.5 kohta; |
| --- | --- |

35)

poistetaan 8.1.12.1–8.1.12.2.5 kohta;

| 36) | lisätään 8.1.13–8.1.13.2.5 kohta seuraavasti:
  ”8.1.13   Hiukkasmittaukset
  ”8.1.13.1   Hiukkasvaa'an ja punnitusprosessin verifioinnit
  8.1.13.1.1   Soveltamisala ja suoritustiheys
  Tässä kohdassa kuvaillaan kolme verifiointimenettelyä:






  a) | hiukkasvaa'an suorituskyvyn itsenäinen verifiointi 370 päivän aikana ennen minkään suodattimen punnitsemista; |
| --- | --- | --- |

36)

lisätään 8.1.13–8.1.13.2.5 kohta seuraavasti:

”8.1.13   Hiukkasmittaukset

”8.1.13.1   Hiukkasvaa'an ja punnitusprosessin verifioinnit

8.1.13.1.1   Soveltamisala ja suoritustiheys

Tässä kohdassa kuvaillaan kolme verifiointimenettelyä:

a)

hiukkasvaa'an suorituskyvyn itsenäinen verifiointi 370 päivän aikana ennen minkään suodattimen punnitsemista;

| b) | vaa'an nollaus ja kohdistus 12 tunnin kuluessa ennen minkään suodattimen punnitsemista; |
| --- | --- |

b)

vaa'an nollaus ja kohdistus 12 tunnin kuluessa ennen minkään suodattimen punnitsemista;

| c) | sen verifiointi, että vertailusuodattimien massan määritys ennen suodattimien punnitsemista ja sen jälkeen on vaaditun toleranssin rajoissa. |
| --- | --- |

c)

sen verifiointi, että vertailusuodattimien massan määritys ennen suodattimien punnitsemista ja sen jälkeen on vaaditun toleranssin rajoissa.

8.1.13.1.2   Itsenäinen verifiointi

Vaa'an valmistajan (tai valmistajan hyväksymän edustajan) on verifioitava vaa'an suorituskyky 370 päivän aikana ennen testausta kansainvälisten tarkastusmenettelyiden mukaisesti.

8.1.13.1.3   Nollaus ja kohdistus

Vaa'an suorituskyky on verifioitava nollaamalla ja kohdistamalla se ainakin yhdellä kalibrointipainolla. Kaikkien verifioinnissa käytettävien painojen on täytettävä 9.5.2 kohdan vaatimukset. Sekä käsikäyttöistä että automatisoitua menettelyä voidaan käyttää seuraavasti:

| a) | Käsikäyttöisessä menettelyssä vaaka nollataan ja kohdistetaan vähintään yhdellä kalibrointipainolla. Jos hiukkasmittausten tarkkuuden ja täsmällisyyden parantamiseksi tavallisesti lasketaan toistettujen punnitusmenettelyjen keskiarvot, samaa menettelyä on sovellettava vaa'an suorituskyvyn verifioinnissa. |
| --- | --- |

a)

Käsikäyttöisessä menettelyssä vaaka nollataan ja kohdistetaan vähintään yhdellä kalibrointipainolla. Jos hiukkasmittausten tarkkuuden ja täsmällisyyden parantamiseksi tavallisesti lasketaan toistettujen punnitusmenettelyjen keskiarvot, samaa menettelyä on sovellettava vaa'an suorituskyvyn verifioinnissa.

| b) | Automaattisessa menettelyssä käytetään sisäisiä kalibrointipainoja automatisoidusti vaa'an suorituskyvyn verifioimiseksi. Sisäisten kalibrointipainojen on täytettävä 9.5.2 kohdassa esitetyt vaatimukset verifioinnin toteuttamiseksi. |
| --- | --- |

b)

Automaattisessa menettelyssä käytetään sisäisiä kalibrointipainoja automatisoidusti vaa'an suorituskyvyn verifioimiseksi. Sisäisten kalibrointipainojen on täytettävä 9.5.2 kohdassa esitetyt vaatimukset verifioinnin toteuttamiseksi.

8.1.13.1.4   Vertailunäytteen punnitseminen

Kaikki punnituksen aikana saadut massalukemat on verifioitava punnitsemalla vertailunäytteenottovälineitä (esim. suodattimia) ennen punnitusjaksoa ja sen jälkeen. Punnitusjakso voi olla niin lyhyt kuin halutaan, mutta se ei saa olla pidempi kuin 80 tuntia. Jakso voi sisältää sekä testiä edeltäviä että testin jälkeisiä massalukemia. Kutakin vertailunäytteenottovälinettä koskevien perättäisten massamääritysten on annettava tulokseksi sama arvo, joka on ± 10 μg:n tai ± 10 prosentin rajoissa odotettavissa olevasta kokonaishiukkasmassasta sen mukaan, kumpi toleranssi on suurempi. Jos perättäiset hiukkasnäytteenottosuodattimien punnitukset eivät ole tämän kriteerin mukaisia, kaikki yksittäiset testisuodattimien massalukemat, jotka on saatu vertailusuodattimien perättäisten massamääritysten välisenä aikana, on mitätöitävä. Nämä suodattimet voidaan punnita uudelleen toisen punnitusjakson aikana. Jos suodatin mitätöidään testin jälkeen, kyseinen testiaikaväli on mitätön. Verifiointi tehdään seuraavasti:

| a) | Vähintään kahta käyttämätöntä hiukkasnäytteenottovälinettä säilytetään hiukkasmittauksen vakautusympäristössä. Niitä käytetään vertailuvälineinä. Samaa materiaalia olevia ja saman kokoisia käyttämättömiä suodattimia valitaan käytettäviksi vertailuvälineinä. |
| --- | --- |

a)

Vähintään kahta käyttämätöntä hiukkasnäytteenottovälinettä säilytetään hiukkasmittauksen vakautusympäristössä. Niitä käytetään vertailuvälineinä. Samaa materiaalia olevia ja saman kokoisia käyttämättömiä suodattimia valitaan käytettäviksi vertailuvälineinä.

| b) | Vertailuvälineet vakautetaan hiukkasmittausten vakautusympäristössä. Vertailuvälineiden katsotaan vakautuneen, jos ne ovat olleet vakautusympäristössä vähintään 30 minuutin ajan ja vakautusympäristö on ollut 9.3.4.4 kohdan vaatimusten mukaisessa tilassa vähintään edeltäneiden 60 minuutin ajan. |
| --- | --- |

b)

Vertailuvälineet vakautetaan hiukkasmittausten vakautusympäristössä. Vertailuvälineiden katsotaan vakautuneen, jos ne ovat olleet vakautusympäristössä vähintään 30 minuutin ajan ja vakautusympäristö on ollut 9.3.4.4 kohdan vaatimusten mukaisessa tilassa vähintään edeltäneiden 60 minuutin ajan.

| c) | Vaakaa käytetään useita kertoja vertailunäytteen punnitsemiseen kirjaamatta tuloksia. |
| --- | --- |

c)

Vaakaa käytetään useita kertoja vertailunäytteen punnitsemiseen kirjaamatta tuloksia.

| d) | Vaaka nollataan ja kohdistetaan. Vaa'alle asetetaan testimassa (esim. kalibrointipaino). Testimassa poistetaan vaa'alta ja varmistetaan, että vaaka palaa hyväksyttävään nollalukemaan normaalin vakautumisajan kuluessa. |
| --- | --- |

d)

Vaaka nollataan ja kohdistetaan. Vaa'alle asetetaan testimassa (esim. kalibrointipaino). Testimassa poistetaan vaa'alta ja varmistetaan, että vaaka palaa hyväksyttävään nollalukemaan normaalin vakautumisajan kuluessa.

| e) | Kukin vertailuväline (esim. suodatin) punnitaan ja sen massa kirjataan. Jos vertailuvälineiden (esim. suodattimien) massalukemien tarkkuuden ja täsmällisyyden parantamiseksi tavallisesti lasketaan toistettujen punnitusmenettelyjen keskiarvot, samaa menettelyä on sovellettava vertailuvälineiden massojen keskiarvojen mittaamiseksi. |
| --- | --- |

e)

Kukin vertailuväline (esim. suodatin) punnitaan ja sen massa kirjataan. Jos vertailuvälineiden (esim. suodattimien) massalukemien tarkkuuden ja täsmällisyyden parantamiseksi tavallisesti lasketaan toistettujen punnitusmenettelyjen keskiarvot, samaa menettelyä on sovellettava vertailuvälineiden massojen keskiarvojen mittaamiseksi.

| f) | Punnitusympäristön kastepiste, lämpötila ja ilmanpaine kirjataan. |
| --- | --- |

f)

Punnitusympäristön kastepiste, lämpötila ja ilmanpaine kirjataan.

| g) | Kirjattuja ympäristöolosuhteita käytetään tulosten kelluvuuskorjauksen tekemiseksi 8.1.13.2 kohdan mukaisesti. Kaikkien vertailuvälineiden kelluvuuskorjatut massat kirjataan. |
| --- | --- |

g)

Kirjattuja ympäristöolosuhteita käytetään tulosten kelluvuuskorjauksen tekemiseksi 8.1.13.2 kohdan mukaisesti. Kaikkien vertailuvälineiden kelluvuuskorjatut massat kirjataan.

| h) | Kunkin vertailuvälineen (esim. suodattimen) kelluvuuskorjattu massa vähennetään sen aikaisemmin mitatusta ja kirjatusta kelluvuuskorjatusta massasta. |
| --- | --- |

h)

Kunkin vertailuvälineen (esim. suodattimen) kelluvuuskorjattu massa vähennetään sen aikaisemmin mitatusta ja kirjatusta kelluvuuskorjatusta massasta.

| i) | Jos jonkin vertailusuodattimen havaittu massa vaihtelee tässä kohdassa sallittua enemmän, kaikki hiukkasmassamääritykset, jotka on tehty vertailuvälineen edellisen hyväksyttävän massavalidoinnin jälkeen, on mitätöitävä. Vertailuhiukkassuodattimet voidaan hylätä, jos vain yhden suodattimen massa on muuttunut sallittua enemmän ja kyseisen suodattimen massan muutokselle voidaan pitävästi osoittaa erityinen syy, joka ei ole vaikuttanut muihin prosessissa käytettävin suodattimiin. Tällöin validointi voidaan katsoa hyväksyttäväksi. Tässä tapauksessa kontaminoitunutta vertailuvälinettä ei oteta huomioon, kun määritetään vastaavuutta tämän kohdan j alakohdan vaatimusten kanssa, vaan kyseinen vertailusuodatin hylätään ja vaihdetaan. |
| --- | --- |

i)

Jos jonkin vertailusuodattimen havaittu massa vaihtelee tässä kohdassa sallittua enemmän, kaikki hiukkasmassamääritykset, jotka on tehty vertailuvälineen edellisen hyväksyttävän massavalidoinnin jälkeen, on mitätöitävä. Vertailuhiukkassuodattimet voidaan hylätä, jos vain yhden suodattimen massa on muuttunut sallittua enemmän ja kyseisen suodattimen massan muutokselle voidaan pitävästi osoittaa erityinen syy, joka ei ole vaikuttanut muihin prosessissa käytettävin suodattimiin. Tällöin validointi voidaan katsoa hyväksyttäväksi. Tässä tapauksessa kontaminoitunutta vertailuvälinettä ei oteta huomioon, kun määritetään vastaavuutta tämän kohdan j alakohdan vaatimusten kanssa, vaan kyseinen vertailusuodatin hylätään ja vaihdetaan.

| j) | Jos jokin vertailumassoista vaihtelee 8.1.13.1.4 kohdassa sallittua enemmän, kaikki hiukkastulokset, jotka saatiin vertailumassojen kahden määrityksen välisenä aikana, on mitätöitävä. Jos hiukkasmittauksen vertailunäytteenottoväline hylätään tämän kohdan i alakohdan mukaisesti, ainakin yhden vertailumassaeron on oltava 8.1.13.1.4 kohdan kriteerien mukainen. Muutoin kaikki vertailuvälineiden massan kyseisten kahden määrityksen välisenä aikana saadut hiukkastulokset on mitätöitävä. |
| --- | --- |

j)

Jos jokin vertailumassoista vaihtelee 8.1.13.1.4 kohdassa sallittua enemmän, kaikki hiukkastulokset, jotka saatiin vertailumassojen kahden määrityksen välisenä aikana, on mitätöitävä. Jos hiukkasmittauksen vertailunäytteenottoväline hylätään tämän kohdan i alakohdan mukaisesti, ainakin yhden vertailumassaeron on oltava 8.1.13.1.4 kohdan kriteerien mukainen. Muutoin kaikki vertailuvälineiden massan kyseisten kahden määrityksen välisenä aikana saadut hiukkastulokset on mitätöitävä.

8.1.13.2   Hiukkasnäytteenottosuodattimen kelluvuuskorjaus

8.1.13.2.1   Yleistä

Hiukkasnäytesuodattimeen on tehtävä korjaus sen mukaan, mikä on sen kelluvuus ilmassa. Kelluvuuskorjaus määräytyy näytesuodatinmateriaalin, ilman ja vaa'an kalibroinnissa käytetyn painon tiheyden mukaan. Kelluvuuskorjaus ei ota huomioon hiukkasten itsensä kelluvuutta, sillä hiukkasten massa on yleensä vain 0,01–0,10 prosenttia kokonaispainosta. Näin pieneen massaan kohdistuva korjaus olisi enimmillään vain 0,010 prosenttia. Kelluvuuskorjatut arvot ovat hiukkasnäytteiden taaramassat. Ennen testausta tehdyn punnituksen kelluvuuskorjatut arvot vähennetään testauksen jälkeen tehdyn vastaavan suodattimen punnituksen kelluvuuskorjatuista arvoista testauksen aikaisten hiukkaspäästöjen massan määrittämiseksi.

8.1.13.2.2   Hiukkasnäytesuodattimen tiheys

Erilaisten hiukkasnäytesuodattimien tiheys on erilainen. Mittauksissa on käytettävä näytteenottovälineen tunnettua tiheyttä tai jonkin yleisen näytteenottovälineen tiheyttä seuraavasti:

| a) | PTFE-pinnoitettu borosilikaattilasi: käytetään näytteenottovälineen tiheyttä 2 300 kg/m3. |
| --- | --- |

a)

PTFE-pinnoitettu borosilikaattilasi: käytetään näytteenottovälineen tiheyttä 2 300 kg/m3.

| b) | PTFE-kalvo, jossa on polymetyylipenteenistä valmistettu tukirengas, joka muodostaa 95 prosenttia välineen massasta: käytetään näytteenottovälineen tiheyttä 920 kg/m3. |
| --- | --- |

b)

PTFE-kalvo, jossa on polymetyylipenteenistä valmistettu tukirengas, joka muodostaa 95 prosenttia välineen massasta: käytetään näytteenottovälineen tiheyttä 920 kg/m3.

| c) | PTFE-kalvo, jossa on PTFE:stä valmistettu tukirengas: käytetään näytteenottovälineen tiheyttä 2 144 kg/m3. |
| --- | --- |

c)

PTFE-kalvo, jossa on PTFE:stä valmistettu tukirengas: käytetään näytteenottovälineen tiheyttä 2 144 kg/m3.

8.1.13.2.3   Ilman tiheys

Koska hiukkasten punnitusympäristö on tarkoin säädelty niin, että lämpötila on 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) ja kastepiste 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C), ilman tiheys on ensisijassa riippuvainen ilmanpaineesta. Siksi kelluvuuskorjaus määritetään pelkästään ilmanpaineen funktiona.

8.1.13.2.4   Kalibrointipainon tiheys

Käytetään metallisen kalibrointipainon materiaalin ilmoitettua tiheyttä.

8.1.13.2.5   Korjauksen laskeminen

Hiukkasnäytesuodattimen kelluvuuskorjaus lasketaan yhtälöllä (6-27):

| | (6-27) |
| --- | --- |

Formula

(6-27)

jossa:

| m
  cor | on kelluvuuskorjattu hiukkasnäytesuodattimen massa |
| --- | --- |
| m
  uncor | on kelluvuuskorjaamaton hiukkasnäytesuodattimen massa |
| ρ
  air | on ilman tiheys vaa'an lähellä |
| ρ
  weight | on vaa'an kalibroinnissa käytetyn painon tiheys |
| ρ
  media | on hiukkasnäytesuodattimen tiheys |

m
  cor

on kelluvuuskorjattu hiukkasnäytesuodattimen massa

m
  uncor

on kelluvuuskorjaamaton hiukkasnäytesuodattimen massa

ρ
  air

on ilman tiheys vaa'an lähellä

ρ
  weight

on vaa'an kalibroinnissa käytetyn painon tiheys

ρ
  media

on hiukkasnäytesuodattimen tiheys

kun:

| | (6-28) |
| --- | --- |

Formula

(6-28)

jossa:

| p
  abs | on absoluuttinen paine vaa'an lähellä |
| --- | --- |
| M
  mix | on ilman moolimassa vaa'an lähellä |
| R | on molaarinen kaasuvakio |
| T
  amb | on ympäristön absoluuttinen lämpötila vaa'an lähellä”; |

p
  abs

on absoluuttinen paine vaa'an lähellä

M
  mix

on ilman moolimassa vaa'an lähellä

R

on molaarinen kaasuvakio

T
  amb

on ympäristön absoluuttinen lämpötila vaa'an lähellä”;

| 37) | korvataan 9.3.2.1.1 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Kun sekoituskammiota käytetään 9.3.1.1.1 kohdan mukaisesti, sen sisätilavuuden on oltava vähintään oltava vähintään kymmenkertainen testattavan moottorin sylinterikohtaiseen iskutilavuuteen nähden.”; |
| --- | --- |

37)

korvataan 9.3.2.1.1 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

”Kun sekoituskammiota käytetään 9.3.1.1.1 kohdan mukaisesti, sen sisätilavuuden on oltava vähintään oltava vähintään kymmenkertainen testattavan moottorin sylinterikohtaiseen iskutilavuuteen nähden.”;

| 38) | korvataan 9.3.2.2 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | THC-siirtolinjoissa seinämän lämpötilan on oltava (464 ± 11) K [(191 ± 11) °C] koko linjan mitalta. Jos näytteenotto tapahtuu raakapakokaasusta, lämmittämätön eristetty siirtolinja voidaan yhdistää suoraan näytteenottimeen. Siirtolinjan pituus ja eristys on suunniteltava niin, että korkein odotettavissa oleva raakapakokaasun lämpötila ei jäähdy 191 °C:n alapuolelle mitattuna siirtolinjan ulostulosta. Jos näytteenotto tapahtuu laimennetusta pakokaasusta, näytteenottimen ja siirtolinjan välissä voi olla pituudeltaan enintään 0,92 m:n siirtymävyöhyke, jossa seinämän lämpötilaksi asettuu (464 ± 11) K [(191 ± 11) °C].”; |
| --- | --- | --- |

38)

korvataan 9.3.2.2 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

| 39) | korvataan 9.3.2.3.1.1. kohdan viimeinen kappale seuraavasti:

  ”Suurimmalla oletetulla vesihöyrypitoisuudella Hm vedenpoistotekniikan on pidettävä kosteus tasolla ≤ 5 g vettä/kg kuivaa ilmaa (eli noin 0,8 tilavuusprosenttia H2O:ta), mikä vastaa 100-prosenttista suhteellista kosteutta lämpötilassa 277,1 K (3,9 °C) ja paineessa 101,3 kPa. Tämä kosteusvaatimus vastaa noin 25-prosenttista suhteellista kosteutta lämpötilassa 298 K (25 °C) ja paineessa 101,3 kPa. Tämä voidaan osoittaa joko






  a) | mittaamalla lämpötila näytteenkuivaimen ulostuloaukolla; tai |
| --- | --- | --- |

39)

korvataan 9.3.2.3.1.1. kohdan viimeinen kappale seuraavasti:

”Suurimmalla oletetulla vesihöyrypitoisuudella Hm vedenpoistotekniikan on pidettävä kosteus tasolla ≤ 5 g vettä/kg kuivaa ilmaa (eli noin 0,8 tilavuusprosenttia H2O:ta), mikä vastaa 100-prosenttista suhteellista kosteutta lämpötilassa 277,1 K (3,9 °C) ja paineessa 101,3 kPa. Tämä kosteusvaatimus vastaa noin 25-prosenttista suhteellista kosteutta lämpötilassa 298 K (25 °C) ja paineessa 101,3 kPa. Tämä voidaan osoittaa joko

a)

mittaamalla lämpötila näytteenkuivaimen ulostuloaukolla; tai

| b) | mittaamalla kosteus pisteessä, joka on virtaussuunnassa välittömästi ennen CLD:tä; tai |
| --- | --- |

b)

mittaamalla kosteus pisteessä, joka on virtaussuunnassa välittömästi ennen CLD:tä; tai

| c) | tekemällä 8.1.12 kohdan mukainen verifiointi.”; |
| --- | --- |

c)

tekemällä 8.1.12 kohdan mukainen verifiointi.”;

| 40) | korvataan 9.3.3.4.3 kohdan toinen virke seuraavasti:

  ”Näytteen lämpötilan on oltava 320 ± 5 K (47 ± 5 °C) mitattuna missä tahansa 200 mm:n matkalla hiukkassuodatinvälineen ylä- tai alapuolella.”; |
| --- | --- |

40)

korvataan 9.3.3.4.3 kohdan toinen virke seuraavasti:

”Näytteen lämpötilan on oltava 320 ± 5 K (47 ± 5 °C) mitattuna missä tahansa 200 mm:n matkalla hiukkassuodatinvälineen ylä- tai alapuolella.”;

| 41) | korvataan 9.3.4.4 kohdan b alakohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Tätä arvoa käytetään laskettaessa 8.1.13.2 kohdassa tarkoitettua hiukkasnäytteenottosuodattimen kelluvuuskorjausta.”; |
| --- | --- |

41)

korvataan 9.3.4.4 kohdan b alakohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Tätä arvoa käytetään laskettaessa 8.1.13.2 kohdassa tarkoitettua hiukkasnäytteenottosuodattimen kelluvuuskorjausta.”;

| 42) | korvataan 9.4.1.2 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Kun tiettyä mittausta varten on mainittu useampia kuin yksi mittalaite, hyväksyntäviranomainen ilmoittaa hakemuksesta yhden niistä vertailulaitteeksi, jota käytetään osoitettaessa, että vaihtoehtoinen menettely on tässä säännössä mainittua menettelyä vastaava.”; |
| --- | --- |

42)

korvataan 9.4.1.2 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Kun tiettyä mittausta varten on mainittu useampia kuin yksi mittalaite, hyväksyntäviranomainen ilmoittaa hakemuksesta yhden niistä vertailulaitteeksi, jota käytetään osoitettaessa, että vaihtoehtoinen menettely on tässä säännössä mainittua menettelyä vastaava.”;

| 43) | korvataan 9.4.1.3 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Yhden testin tulosten laskennassa voidaan käyttää useista mittalaitteista saatuja tietoja kaikkien tässä kohdassa kuvailtujen mittalaitteiden osalta, jos hyväksyntäviranomainen antaa siihen etukäteen suostumuksensa.”; |
| --- | --- |

43)

korvataan 9.4.1.3 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

”Yhden testin tulosten laskennassa voidaan käyttää useista mittalaitteista saatuja tietoja kaikkien tässä kohdassa kuvailtujen mittalaitteiden osalta, jos hyväksyntäviranomainen antaa siihen etukäteen suostumuksensa.”;

| 44) | korvataan 9.4.5.3.2 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Osavirtauslaimennusjärjestelmän ohjaamiseksi niin, että saadaan suhteellinen raakapakokaasunäyte, virtausmittarin vasteajan on oltava lyhyempi kuin mitä taulukossa 6.8 edellytetään.”; |
| --- | --- |

44)

korvataan 9.4.5.3.2 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

”Osavirtauslaimennusjärjestelmän ohjaamiseksi niin, että saadaan suhteellinen raakapakokaasunäyte, virtausmittarin vasteajan on oltava lyhyempi kuin mitä taulukossa 6.8 edellytetään.”;

| 45) | korvataan 9.4.6 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”NDIR-järjestelmä on kalibroitava ja verifioitava tapauksen mukaan 8.1.9.1 tai 8.1.9.2 kohdan mukaisesti.”; |
| --- | --- |

45)

korvataan 9.4.6 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

”NDIR-järjestelmä on kalibroitava ja verifioitava tapauksen mukaan 8.1.9.1 tai 8.1.9.2 kohdan mukaisesti.”;

| 46) | korvataan 9.4.12 kohdassa otsikkoa seuraava kappale seuraavasti:

  ”FTIR-analysaattoria (Fourier Transform Infrared analyser), NDUV:ia tai laser-infrapuna-analysaattoria voidaan käyttää lisäyksen 4 mukaisesti.”; |
| --- | --- |

46)

korvataan 9.4.12 kohdassa otsikkoa seuraava kappale seuraavasti:

”FTIR-analysaattoria (Fourier Transform Infrared analyser), NDUV:ia tai laser-infrapuna-analysaattoria voidaan käyttää lisäyksen 4 mukaisesti.”;

| 47) | muutetaan 9.5.1.1 kohdan a alakohta seuraavasti:






  a) | korvataan i alakohta seuraavasti:






  ”i) | 2 prosentin kontaminaatio mitattuna suhteessa päästöjen raja-arvossa odotettavissa olevaan keskimääräiseen pitoisuuteen. Esimerkki: jos CO-pitoisuuden odotetaan olevan 100,0 μmol/mol, voidaan käyttää nollakaasua, jonka CO-kontaminaatio on enintään 2 000 μmol/mol;”; |
| --- | --- | --- | --- |

47)

muutetaan 9.5.1.1 kohdan a alakohta seuraavasti:

a)

korvataan i alakohta seuraavasti:

”i)

| b) | korvataan iii alakohdassa olevan taulukon 6.9 kolmas rivi seuraavasti:







  ”CO2 | ≤ 10 μmol/mol | ≤ 10 μmol/mol”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

korvataan iii alakohdassa olevan taulukon 6.9 kolmas rivi seuraavasti:

”CO2

≤ 10 μmol/mol

≤ 10 μmol/mol”;

| 48) | korvataan 9.5.1.1 kohdan c alakohdan i alakohta seuraavasti:






  ”i) | CH4, täytekaasu puhdistettu synteettinen ilma ja/tai N2 (tapauksen mukaan);” |
| --- | --- | --- |

48)

korvataan 9.5.1.1 kohdan c alakohdan i alakohta seuraavasti:

”i)

| 49) | korvataan 9.5.1.2 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | Kalibrointikaasuja voidaan merkitä uudelleen ja käyttää viimeisen käyttöpäivän jälkeen hyväksyntäviranomaisen etukäteishyväksynnällä.”; |
| --- | --- | --- |

49)

korvataan 9.5.1.2 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

| 50) | poistetaan 9.5.1.3 kohdasta otsikon jälkeen toinen kappale; |
| --- | --- |

50)

poistetaan 9.5.1.3 kohdasta otsikon jälkeen toinen kappale;

| 51) | muutetaan lisäys 1 seuraavasti:






  a) | korvataan 1.3.4 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Hiukkasmäärän mittaamisessa käytetään jollakin liitteessä VII olevissa 2.1.6.1–2.1.6.4 kohdassa kuvatulla menetelmällä määritettyä pakokaasun massavirtaa osavirtauslaimennusjärjestelmän säätämiseksi niin, että otettava näyte on oikeassa suhteessa pakokaasun massavirtaan.”; |
| --- | --- | --- |

51)

muutetaan lisäys 1 seuraavasti:

a)

korvataan 1.3.4 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:

”Hiukkasmäärän mittaamisessa käytetään jollakin liitteessä VII olevissa 2.1.6.1–2.1.6.4 kohdassa kuvatulla menetelmällä määritettyä pakokaasun massavirtaa osavirtauslaimennusjärjestelmän säätämiseksi niin, että otettava näyte on oikeassa suhteessa pakokaasun massavirtaan.”;

| b) | korvataan 2.1.3.3.3 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Yksikkö pitää lämminvaiheissa nimelliskäyttölämpötilan vakaana 2.1.3.3.2 kohdassa esitetyissä rajoissa ± 10 K:n (± 10 °C) tarkkuudella.”; |
| --- | --- |

b)

korvataan 2.1.3.3.3 kohdassa ensimmäinen virke seuraavasti:

”Yksikkö pitää lämminvaiheissa nimelliskäyttölämpötilan vakaana 2.1.3.3.2 kohdassa esitetyissä rajoissa ± 10 K:n (± 10 °C) tarkkuudella.”;

| c) | korvataan 2.1.4 kohdassa oleva kuva 6.10 seuraavasti:

  ”
  Kuva 6.10


  Kaavakuva suositeltavasta hiukkasnäytteenottojärjestelmästä – täysvirtausnäytteenotto




  Teksti kuva

  Aktiivihiili
  Suodatettua ilmaa
  Ylimääräistä ilmaa
  Moottorin pakokaasusta
  LEPA
  HEPA
  Virtaussuunta
  Sykloni

  ”; |
| --- | --- |

c)

korvataan 2.1.4 kohdassa oleva kuva 6.10 seuraavasti:

”
  Kuva 6.10

Kaavakuva suositeltavasta hiukkasnäytteenottojärjestelmästä – täysvirtausnäytteenotto

Aktiivihiili

Suodatettua ilmaa

Ylimääräistä ilmaa

Moottorin pakokaasusta

LEPA

HEPA

Virtaussuunta

Sykloni

| 52) | korvataan lisäyksessä 3 olevan 3 kohdan toisen kappaleen ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Elektronisen ohjausyksikön välittämä vääntömomentti on hyväksyttävä ilman korjausta, jos kerroin, joka saadaan jakamalla dynamometrin vääntömomenttiarvo elektronisen ohjausyksikön välittämällä arvolla, on jokaisessa mittauspisteessä vähintään 0,93 (eli ero on enintään 7 prosenttia).”; |
| --- | --- |

52)

korvataan lisäyksessä 3 olevan 3 kohdan toisen kappaleen ensimmäinen virke seuraavasti:

”Elektronisen ohjausyksikön välittämä vääntömomentti on hyväksyttävä ilman korjausta, jos kerroin, joka saadaan jakamalla dynamometrin vääntömomenttiarvo elektronisen ohjausyksikön välittämällä arvolla, on jokaisessa mittauspisteessä vähintään 0,93 (eli ero on enintään 7 prosenttia).”;

| 53) | muutetaan lisäys 4 seuraavasti:






  a) | korvataan 4.2.7 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Kalibrointikaasujen viimeinen käyttöpäivä on kirjattava.”; |
| --- | --- | --- |

53)

muutetaan lisäys 4 seuraavasti:

a)

korvataan 4.2.7 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Kalibrointikaasujen viimeinen käyttöpäivä on kirjattava.”;

| b) | korvataan 4.2.8 kohdan j alakohta seuraavasti:






  ”j) | Analysaattorin yhdistetyn interferenssin on oltava ± 2 prosentin sisällä liitteessä IV olevassa 3.4 kohdassa vahvistetusta NH3:n soveltuvasta keskiarvosta.”; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan 4.2.8 kohdan j alakohta seuraavasti:

”j)

Analysaattorin yhdistetyn interferenssin on oltava ± 2 prosentin sisällä liitteessä IV olevassa 3.4 kohdassa vahvistetusta NH3

| 54) | muutetaan lisäys 5 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.4 kohdassa oleva kuva 6–11 seuraavasti:

  ”
  Kuva 6–11


  Järjestelmävasteiden esittely




  Vaste
  Aika
  nousuika
  viive
  muunnosaika
  vasteaika
  Askelsyöteaika
  ”. |
| --- | --- | --- |

54)

muutetaan lisäys 5 seuraavasti:

a)

korvataan 2.4 kohdassa oleva kuva 6–11 seuraavasti:

”
  Kuva 6–11

Kuva 6–11

Järjestelmävasteiden esittely

Järjestelmävasteiden esittely

Vaste

Aika

nousuika

viive

muunnosaika

vasteaika

Askelsyöteaika

| b) | lisätään 2.5 kohta seuraavasti:






  ”2.5 | Askelsyöteaika on aika, jolloin mitattavassa parametrissa tapahtuu muutos.”; |
| --- | --- | --- |

b)

lisätään 2.5 kohta seuraavasti:

”2.5

Askelsyöteaika on aika, jolloin mitattavassa parametrissa tapahtuu muutos.”;

---

(*1)  Maatalous- ja metsätraktorien ja liikkuvien työkoneiden moottoreiden päästöjä koskeva maailmanlaajuinen tekninen sääntö nro 11, sisällytetty maailmanlaajuiseen rekisteriin 18. marraskuuta 2004, pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin ja/tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien maailmanlaajuisten teknisten sääntöjen vahvistamista koskevan sopimuksen 6 artiklan nojalla.

*1

(*2)  Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 96 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat maatalous- ja metsätraktoreihin sekä liikkuviin työkoneisiin asennettavien puristussytytysmoottoreiden hyväksyntää moottorin päästöjen osalta.”;”

*2

---

LIITE VII

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite VII seuraavasti:

| 1) | korvataan 2.1 kohta seuraavasti:
  ”2.1   Kaasumaisten päästöjen mittaaminen raakapakokaasusta”; |
| --- | --- |

1)

korvataan 2.1 kohta seuraavasti:

”2.1   Kaasumaisten päästöjen mittaaminen raakapakokaasusta”;

| 2) | korvataan 2.1.1 kohdassa oleva yhtälö (7-1) seuraavasti:





  ” | (7-1)”; |
| --- | --- | --- |

2)

korvataan 2.1.1 kohdassa oleva yhtälö (7-1) seuraavasti:

Formula

(7-1)”;

| 3) | korvataan 2.1.3 kohdassa oleva yhtälö (7-4) seuraavasti:





  ” | (7-4)”; |
| --- | --- | --- |

3)

korvataan 2.1.3 kohdassa oleva yhtälö (7-4) seuraavasti:

Formula

(7-4)”;

| 4) | korvataan 2.1.5.2 kohdassa oleva yhtälö (7-13) seuraavasti:





  ” | (7-13)”; |
| --- | --- | --- |

4)

korvataan 2.1.5.2 kohdassa oleva yhtälö (7-13) seuraavasti:

Formula

(7-13)”;

| 5) | korvataan 2.1.6.4 kohdassa olevan yhtälön (7-21) selityksissä termiä wC
  koskeva rivi seuraavasti:







  ”w
  C | = | polttoaineen hiilipitoisuus [% massasta] (ks. 3.3.3.1 kohdassa oleva yhtälö (7-82) tai taulukko 7.3)”; |
| --- | --- | --- | --- |

5)

korvataan 2.1.6.4 kohdassa olevan yhtälön (7-21) selityksissä termiä wC
  koskeva rivi seuraavasti:

”w
  C

=

polttoaineen hiilipitoisuus [% massasta] (ks. 3.3.3.1 kohdassa oleva yhtälö (7-82) tai taulukko 7.3)”;

| 6) | korvataan 2.2.3 kohdassa olevan yhtälön (7-34) selityksissä termiä Mda,w ja Mr,w koskevat rivit seuraavasti:







  ”M
  da,w | = | laimennusilman moolimassa [g/mol] (ks. 3.9.3 kohdassa oleva yhtälö (7-144)) |
| --- | --- | --- | --- |
| M
  r,w | = | raakapakokaasun moolimassa [g/mol] (ks. lisäyksessä 2 oleva 5 kohta)”; |

6)

korvataan 2.2.3 kohdassa olevan yhtälön (7-34) selityksissä termiä Mda,w ja Mr,w koskevat rivit seuraavasti:

”M
  da,w

=

laimennusilman moolimassa [g/mol] (ks. 3.9.3 kohdassa oleva yhtälö (7-144))

M
  r,w

=

raakapakokaasun moolimassa [g/mol] (ks. lisäyksessä 2 oleva 5 kohta)”;

| 7) | korvataan 2.3.1 kohta seuraavasti:
  ”2.3.1.   Muuttuvatilaiset (NRTC ja LSI-NRTC) testisyklit ja RMC
  Hiukkasmassa lasketaan sen jälkeen, kun hiukkasnäytteen massalle on tehty liitteessä VI olevan 8.1.13.2.5 kohdan mukainen kelluvuuskorjaus.”; |
| --- | --- |

7)

korvataan 2.3.1 kohta seuraavasti:

”2.3.1.   Muuttuvatilaiset (NRTC ja LSI-NRTC) testisyklit ja RMC

Hiukkasmassa lasketaan sen jälkeen, kun hiukkasnäytteen massalle on tehty liitteessä VI olevan 8.1.13.2.5 kohdan mukainen kelluvuuskorjaus.”;

| 8) | korvataan 2.3.1.1.2 kohdassa oleva yhtälö (7-46) seuraavasti:





  ” | (7-46)”; |
| --- | --- | --- |

8)

korvataan 2.3.1.1.2 kohdassa oleva yhtälö (7-46) seuraavasti:

Formula

(7-46)”;

| 9) | muutetaan 2.4.1.1 kohta seuraavasti:






  a) | lisätään seuraava rivi yhtälön (7-59) selityksiin:







  ”Δti | = | mittausten aikaväli [s]”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

9)

muutetaan 2.4.1.1 kohta seuraavasti:

a)

lisätään seuraava rivi yhtälön (7-59) selityksiin:

”Δti

=

mittausten aikaväli [s]”;

| b) | korvataan yhtälön (7-60) selityksissä termiä Ti,

  AUX koskeva rivi seuraavasti:







  ”Ti,

  AUX | = | liitteessä VI olevan yhtälön (6-18) mukaisesti määritetty apulaitteiden käytön edellyttämä vastaava vääntömomentin arvo.”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

korvataan yhtälön (7-60) selityksissä termiä Ti,

  AUX koskeva rivi seuraavasti:

”Ti,

  AUX

=

liitteessä VI olevan yhtälön (6-18) mukaisesti määritetty apulaitteiden käytön edellyttämä vastaava vääntömomentin arvo.”;

| 10) | korvataan 2.4.1.2 kohdassa olevan yhtälön (7-64) selitykset seuraavasti:






  a) | korvataan termiä Pi vastaava rivi seuraavasti:






  ”Pi | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- |

10)

korvataan 2.4.1.2 kohdassa olevan yhtälön (7-64) selitykset seuraavasti:

a)

korvataan termiä Pi vastaava rivi seuraavasti:

”Pi

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| b) | lisätään rivi seuraavasti:







  ”Nmode | = | moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

lisätään rivi seuraavasti:

”Nmode

=

moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”;

| 11) | muutetaan kohta 2.4.2.2 seuraavasti:






  a) | korvataan yhtälö (7-66) seuraavasti:





  ” | (7-66)”; |
| --- | --- | --- | --- |

11)

muutetaan kohta 2.4.2.2 seuraavasti:

a)

korvataan yhtälö (7-66) seuraavasti:

Formula

(7-66)”;

| b) | korvataan yhtälön (7-66) selitykset seuraavasti:






  i) | korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:







  ”Pi | = | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

korvataan yhtälön (7-66) selitykset seuraavasti:

i)

korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:

”Pi

=

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| ii) | lisätään rivi seuraavasti:







  ”Nmode | = | moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”; |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

lisätään rivi seuraavasti:

”Nmode

=

moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”;

| c) | korvataan yhtälö (7-67) seuraavasti:





  ” | (7-67)”; |
| --- | --- | --- |

c)

korvataan yhtälö (7-67) seuraavasti:

Formula

(7-67)”;

| d) | korvataan yhtälön (7-67) selitykset seuraavasti:






  i) | korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:







  ”Pi | = | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

d)

korvataan yhtälön (7-67) selitykset seuraavasti:

i)

korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:

”Pi

=

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| ii) | lisätään rivi seuraavasti:







  ”Nmode | = | moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”; |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

lisätään rivi seuraavasti:

”Nmode

=

moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”;

| 12) | korvataan 3.3.4 kohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

  ”HC:n mittaamista varten lasketaan x
  THC[THC-FID] käyttämällä liitteessä VI olevan 7.3.1.3 kohdan mukaista alkuperäistä THC-alkukontaminaation arvoa x
  THC[THC-FID]init yhtälössä (7-83):”; |
| --- | --- |

12)

korvataan 3.3.4 kohdan ensimmäinen kappale seuraavasti:

”HC:n mittaamista varten lasketaan x
  THC[THC-FID] käyttämällä liitteessä VI olevan 7.3.1.3 kohdan mukaista alkuperäistä THC-alkukontaminaation arvoa x
  THC[THC-FID]init yhtälössä (7-83):”;

| 13) | korvataan 3.3.5 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Tietty päästön virtauspainotettu keskipitoisuus päästöjen raja-arvossa voi olla odotettavissa aiempien samanlaisilla moottoreilla tai laitteilla tehtyjen testien perusteella.”; |
| --- | --- |

13)

korvataan 3.3.5 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Tietty päästön virtauspainotettu keskipitoisuus päästöjen raja-arvossa voi olla odotettavissa aiempien samanlaisilla moottoreilla tai laitteilla tehtyjen testien perusteella.”;

| 14) | korvataan 3.5 kohta seuraavasti:
  ”3.5   Kaasumaisten päästöjen mittaaminen raakapakokaasusta”; |
| --- | --- |

14)

korvataan 3.5 kohta seuraavasti:

”3.5   Kaasumaisten päästöjen mittaaminen raakapakokaasusta”;

| 15) | korvataan 3.5.3 kohdan c alakohdassa oleva yhtälö (7-113) seuraavasti:





  ” | (7-113)”; |
| --- | --- | --- |

15)

korvataan 3.5.3 kohdan c alakohdassa oleva yhtälö (7-113) seuraavasti:

Formula

(7-113)”;

| 16) | korvataan 3.6.1 kohta seuraavasti:
  ”3.6.1   Massapäästön laskenta ja taustakorjaus
  Kaasupäästöjen massa m
  gas [g/testi] lasketaan päästöjen moolivirtojen funktiona seuraavasti:






  a) | Jatkuva näytteenotto, vaihteleva virtaus, lasketaan yhtälöstä (7-106): | [ks. yhtälö (7-106)] |
| --- | --- | --- | --- |

16)

korvataan 3.6.1 kohta seuraavasti:

”3.6.1   Massapäästön laskenta ja taustakorjaus

Kaasupäästöjen massa m
  gas [g/testi] lasketaan päästöjen moolivirtojen funktiona seuraavasti:

a)

Jatkuva näytteenotto, vaihteleva virtaus, lasketaan yhtälöstä (7-106):

Formula

[ks. yhtälö (7-106)]

jossa:

| M
  gas | = | geneerisen päästön moolimassa [g/mol] |
| --- | --- | --- |
| ṅexhi | = | pakokaasun hetkellinen moolivirta (märkä) [mol/s] |
| xgasi | = | geneerisen kaasun hetkellinen moolipitoisuus (märkä) [mol/mol] |
| f | = | tietojen näytteenottotaajuus [Hz] |
| N | = | mittausten lukumäärä [-] |

M
  gas

=

geneerisen päästön moolimassa [g/mol]

ṅexhi

=

pakokaasun hetkellinen moolivirta (märkä) [mol/s]

xgasi

=

geneerisen kaasun hetkellinen moolipitoisuus (märkä) [mol/mol]

f

=

tietojen näytteenottotaajuus [Hz]

N

=

mittausten lukumäärä [-]

| b) | Jatkuva näytteenotto, vakaa virtaus, lasketaan yhtälöstä (7-107): | [ks. yhtälö (7-107)] |
| --- | --- | --- |

b)

Jatkuva näytteenotto, vakaa virtaus, lasketaan yhtälöstä (7-107):

Formula

[ks. yhtälö (7-107)]

jossa:

| M
  gas | = | geneerisen päästön moolimassa [g/mol] |
| --- | --- | --- |
| ṅexh | = | pakokaasun moolivirta (märkä) [mol/s] |
| | = | kaasupäästön keskimääräinen mooliosuus (märkä) [mol/mol] |
| Δt | = | testausaikavälin kesto |

M
  gas

=

geneerisen päästön moolimassa [g/mol]

ṅexh

=

pakokaasun moolivirta (märkä) [mol/s]

Formula

=

kaasupäästön keskimääräinen mooliosuus (märkä) [mol/mol]

Δt

=

testausaikavälin kesto

| c) | Eränäytteenoton osalta käytetään yhtälöä (7-108) sekä vaihtelevalla että vakaalla virtauksella: | [ks. yhtälö (7-108)] |
| --- | --- | --- |

c)

Eränäytteenoton osalta käytetään yhtälöä (7-108) sekä vaihtelevalla että vakaalla virtauksella:

Formula

[ks. yhtälö (7-108)]

jossa:

| M
  gas | = | geneerisen päästön moolimassa [g/mol] |
| --- | --- | --- |
| ṅexhi | = | pakokaasun hetkellinen moolivirta (märkä) [mol/s] |
| | = | kaasupäästön keskimääräinen mooliosuus (märkä) [mol/mol] |
| f | = | tietojen näytteenottotaajuus [Hz] |
| N | = | mittausten lukumäärä [-] |

M
  gas

=

geneerisen päästön moolimassa [g/mol]

ṅexhi

=

pakokaasun hetkellinen moolivirta (märkä) [mol/s]

Formula

=

kaasupäästön keskimääräinen mooliosuus (märkä) [mol/mol]

f

=

tietojen näytteenottotaajuus [Hz]

N

=

mittausten lukumäärä [-]

| d) | Laimennetun pakokaasun osalta epäpuhtauksien massan lasketut arvot on korjattava vähentämällä niistä laimennusilmasta peräisin olevat taustapäästöt.






  i) | Ensin määritetään laimennusilman moolivirta nairdil [mol/s] testiaikavälin ajalta. Se voi olla mitattu arvo tai arvo, joka on laskettu laimennetun pakokaasuvirran ja laimennetun pakokaasun sisältämän laimennusilman virtauspainotetun keskiosuuden perusteella,



  . |
| --- | --- | --- |

d)

Laimennetun pakokaasun osalta epäpuhtauksien massan lasketut arvot on korjattava vähentämällä niistä laimennusilmasta peräisin olevat taustapäästöt.

i)

Formula

| ii) | Laimennusilman kokonaismäärä n
  airdil [mol] kerrotaan taustapitoisuuden keskiarvolla. Keskiarvo voi olla aikapainotettu tai virtauspainotettu (esim. suhteellisella näytteenotolla saatu tausta-arvo). Arvon n
  airdil ja taustapitoisuuden keskiarvon tulo on taustapäästön kokonaisarvo. |
| --- | --- |

ii)

Laimennusilman kokonaismäärä n
  airdil [mol] kerrotaan taustapitoisuuden keskiarvolla. Keskiarvo voi olla aikapainotettu tai virtauspainotettu (esim. suhteellisella näytteenotolla saatu tausta-arvo). Arvon n
  airdil ja taustapitoisuuden keskiarvon tulo on taustapäästön kokonaisarvo.

| iii) | Jos tulos on moolimäärä, se on muunnettava taustapäästön massaksi m
  bkgnd [g] kertomalla se päästön moolimassalla M
  gas [g/mol]. |
| --- | --- |

iii)

Jos tulos on moolimäärä, se on muunnettava taustapäästön massaksi m
  bkgnd [g] kertomalla se päästön moolimassalla M
  gas [g/mol].

| iv) | Taustapäästökorjaus tehdään vähentämällä taustamassan kokonaisarvo massan kokonaisarvosta. |
| --- | --- |

iv)

Taustapäästökorjaus tehdään vähentämällä taustamassan kokonaisarvo massan kokonaisarvosta.

| v) | Laimennusilman kokonaisvirta voidaan määrittää suoralla virtausmittauksella. Siinä tapauksessa taustapäästön kokonaismassa on laskettava käyttämällä laimennusilmavirran arvoa n
  airdil. Taustamassa vähennetään kokonaismassasta. Tulosta käytetään ominaispäästölaskelmissa. |
| --- | --- |

v)

Laimennusilman kokonaisvirta voidaan määrittää suoralla virtausmittauksella. Siinä tapauksessa taustapäästön kokonaismassa on laskettava käyttämällä laimennusilmavirran arvoa n
  airdil. Taustamassa vähennetään kokonaismassasta. Tulosta käytetään ominaispäästölaskelmissa.

| vi) | Laimennusilman kokonaismäärä voidaan määrittää laimennetun pakokaasun kokonaisvirran ja 3.4 kohdassa kuvaillun polttoaineen, imuilman ja pakokaasun kemikaalitaseen perusteella. Siinä tapauksessa taustapäästön kokonaismassa on laskettava käyttämällä laimennetun pakokaasun kokonaisvirran arvoa n
  dexh. Saatu tulos kerrotaan sitten laimennetun pakokaasun sisältämän laimennusilman virtauspainotetulla keskiosuudella



  . |
| --- | --- |

vi)

Formula

Näissä kahdessa tapauksessa v ja vi käytetään yhtälöitä (7-115) ja (7-116):

| tai | (7-115) |
| --- | --- |
| m
  gascor = m
  gas – m
  bkgnd | (7-116) |

Formula

Formula

(7-115)

m
  gascor = m
  gas – m
  bkgnd

(7-116)

jossa:

| m
  gas | = | kaasupäästön kokonaismassa [g] |
| --- | --- | --- |
| m
  bkgnd | = | kokonaistaustamassat [g] |
| m
  gascor | = | taustapäästökorjattu kaasumassa [g] |
| M
  gas | = | geneerisen kaasupäästön moolimassa [g/mol] |
| x
  gasdil | = | kaasupäästön pitoisuus laimennusilmassa [mol/mol] |
| n
  airdil | = | laimennusilman moolivirta [mol] |
| | = | laimennetun pakokaasun sisältämän laimennusilman virtauspainotettu keskiosuus [mol/mol] |
| | = | taustan kaasuosuus [mol/mol] |
| n
  dexh | = | laimennetun pakokaasun kokonaisvirta [mol]”; |

m
  gas

=

kaasupäästön kokonaismassa [g]

m
  bkgnd

=

kokonaistaustamassat [g]

m
  gascor

=

taustapäästökorjattu kaasumassa [g]

M
  gas

=

geneerisen kaasupäästön moolimassa [g/mol]

x
  gasdil

=

kaasupäästön pitoisuus laimennusilmassa [mol/mol]

n
  airdil

=

laimennusilman moolivirta [mol]

Formula

=

laimennetun pakokaasun sisältämän laimennusilman virtauspainotettu keskiosuus [mol/mol]

Formula

=

taustan kaasuosuus [mol/mol]

n
  dexh

=

laimennetun pakokaasun kokonaisvirta [mol]”;

| 17) | muutetaan 3.6.3 kohdan b alakohta seuraavasti:






  a) | korvataan i alakohdan johdantokappale seuraavasti:

  ”PDP:n moolivirta. Moolivirta ṅ [mol/s] lasketaan yhtälöstä (7-117). Sen mukaan, millä nopeudella syrjäytyspumppu (PDP) toimii testiaikavälin aikana, käytetään vastaavaa kaltevuutta a
  1 ja leikkausta a
  0 [-], jotka on laskettu 3.9.2 kohdassa esitetyn kalibrointimenettelyn avulla.”; |
| --- | --- | --- |

17)

muutetaan 3.6.3 kohdan b alakohta seuraavasti:

a)

korvataan i alakohdan johdantokappale seuraavasti:

”PDP:n moolivirta. Moolivirta ṅ [mol/s] lasketaan yhtälöstä (7-117). Sen mukaan, millä nopeudella syrjäytyspumppu (PDP) toimii testiaikavälin aikana, käytetään vastaavaa kaltevuutta a
  1 ja leikkausta a
  0 [-], jotka on laskettu 3.9.2 kohdassa esitetyn kalibrointimenettelyn avulla.”;

| b) | korvataan ii alakohdan johdantokappale seuraavasti:

  ”SSV:n moolivirta. Aliääniventurin (SSV) moolivirta päästötestin aikana, ṅ [mol/s], lasketaan yhtälöstä (7-119) 3.9.4 kohdan mukaisesti määritetyn arvojen C
  d ja R
  e
  # suhdetta kuvaavan yhtälön perusteella.”; |
| --- | --- |

b)

korvataan ii alakohdan johdantokappale seuraavasti:

”SSV:n moolivirta. Aliääniventurin (SSV) moolivirta päästötestin aikana, ṅ [mol/s], lasketaan yhtälöstä (7-119) 3.9.4 kohdan mukaisesti määritetyn arvojen C
  d ja R
  e
  # suhdetta kuvaavan yhtälön perusteella.”;

| c) | korvataan iii alakohdan johdantokappale seuraavasti:

  ”CFF:n moolivirta. Yhden venturin tai venturien yhdistelmän kautta kulkevan moolivirran laskennassa käytetään sen vastaavaa keskimääräistä C
  d-arvoa ja muita vakioita, jotka on määritetty 3.9.5 kohdan mukaisesti. Päästötestin aikainen moolivirta ṅ [mol/s] lasketaan yhtälöstä (7-120):”; |
| --- | --- |

c)

korvataan iii alakohdan johdantokappale seuraavasti:

”CFF:n moolivirta. Yhden venturin tai venturien yhdistelmän kautta kulkevan moolivirran laskennassa käytetään sen vastaavaa keskimääräistä C
  d-arvoa ja muita vakioita, jotka on määritetty 3.9.5 kohdan mukaisesti. Päästötestin aikainen moolivirta ṅ [mol/s] lasketaan yhtälöstä (7-120):”;

| 18) | muutetaan 3.8.1.1 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan yhtälö (7-126) seuraavasti:





  ” | (7-126)”; |
| --- | --- | --- | --- |

18)

muutetaan 3.8.1.1 kohta seuraavasti:

a)

korvataan yhtälö (7-126) seuraavasti:

Formula

(7-126)”;

| b) | lisätään seuraava rivi yhtälön (7-126) selityksiin:







  ”Δti | = | mittausten aikaväli [s]”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

lisätään seuraava rivi yhtälön (7-126) selityksiin:

”Δti

=

mittausten aikaväli [s]”;

| c) | korvataan yhtälön (7-127) selitykset seuraavasti:

  ”jossa:







  T
  i,meas | on moottorin hetkellisen vääntömomentin mitattu arvo |
| --- | --- | --- |
| T
  i,AUX | on liitteessä VI olevan 7.7.2.3 kohdan b alakohdan mukaisesti määritetty apulaitteiden käytön edellyttämä vastaava vääntömomentin arvo.”; |

c)

korvataan yhtälön (7-127) selitykset seuraavasti:

”jossa:

T
  i,meas

on moottorin hetkellisen vääntömomentin mitattu arvo

T
  i,AUX

on liitteessä VI olevan 7.7.2.3 kohdan b alakohdan mukaisesti määritetty apulaitteiden käytön edellyttämä vastaava vääntömomentin arvo.”;

| 19) | korvataan 3.8.1.2 kohdassa olevan yhtälön (7-131) selitykset seuraavasti:






  a) | korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:







  ”Pi | = | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

19)

korvataan 3.8.1.2 kohdassa olevan yhtälön (7-131) selitykset seuraavasti:

a)

korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:

”Pi

=

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| b) | lisätään rivi seuraavasti:







  ”Nmode | = | moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

lisätään rivi seuraavasti:

”Nmode

=

moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”;

| 20) | muutetaan 3.8.2.2.1 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan yhtälö (7-133) seuraavasti:





  ” | (7-133)”; |
| --- | --- | --- | --- |

20)

muutetaan 3.8.2.2.1 kohta seuraavasti:

a)

korvataan yhtälö (7-133) seuraavasti:

Formula

(7-133)”;

| b) | korvataan yhtälön (7-133) selitykset seuraavasti:






  i) | korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:







  ”Pi | = | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

korvataan yhtälön (7-133) selitykset seuraavasti:

i)

korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:

”Pi

=

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| ii) | lisätään rivi seuraavasti:







  ”Nmode | = | moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”; |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

lisätään rivi seuraavasti:

”Nmode

=

moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”;

| 21) | muutetaan 3.8.2.2.2 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan yhtälö (7-134) seuraavasti:





  ” | (7-134)”; |
| --- | --- | --- | --- |

21)

muutetaan 3.8.2.2.2 kohta seuraavasti:

a)

korvataan yhtälö (7-134) seuraavasti:

Formula

(7-134)”;

| b) | korvataan yhtälön (7-134) selitykset seuraavasti:






  i) | korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:







  ”Pi | = | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

korvataan yhtälön (7-134) selitykset seuraavasti:

i)

korvataan termiä Pi
  vastaava rivi seuraavasti:

”Pi

=

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| ii) | lisätään rivi seuraavasti:







  ”Nmode | = | moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”; |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

lisätään rivi seuraavasti:

”Nmode

=

moodien lukumäärä sovellettavassa erillisten moodien NRSC:ssä”;

| 22) | korvataan 3.9.3 kohdan a alakohdassa oleva yhtälö (7-140) seuraavasti:





  ” | (7-140)”; |
| --- | --- | --- |

22)

korvataan 3.9.3 kohdan a alakohdassa oleva yhtälö (7-140) seuraavasti:

Formula

(7-140)”;

| 23) | lisätään lisäyksessä 3 olevaan 5 kohtaan taulukko 7.9 ja 7.10 seuraavasti:
  ”Taulukko 7–9


  Kriittiset F-arvot, Fcrit90, arvojen N – 1 ja Nref – 1 mukaisesti 90 prosentin luotettavuustasolla


























  N – 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 20 | 24 | 30 | 40 | 60 | 120 | 1000+ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N
  ref – 1 | |
| 1 | 39,86 | 49,50 | 53,59 | 55,83 | 57,24 | 58,20 | 58,90 | 59,43 | 59,85 | 60,19 | 60,70 | 61,22 | 61,74 | 62,00 | 62,26 | 62,52 | 62,79 | 63,06 | 63,32 |
| 2 | 8,526 | 9,000 | 9,162 | 9,243 | 9,293 | 9,326 | 9,349 | 9,367 | 9,381 | 9,392 | 9,408 | 9,425 | 9,441 | 9,450 | 9,458 | 9,466 | 9,475 | 9,483 | 9,491 |
| 3 | 5,538 | 5,462 | 5,391 | 5,343 | 5,309 | 5,285 | 5,266 | 5,252 | 5,240 | 5,230 | 5,216 | 5,200 | 5,184 | 5,176 | 5,168 | 5,160 | 5,151 | 5,143 | 5,134 |
| 4 | 4,545 | 4,325 | 4,191 | 4,107 | 4,051 | 4,010 | 3,979 | 3,955 | 3,936 | 3,920 | 3,896 | 3,870 | 3,844 | 3,831 | 3,817 | 3,804 | 3,790 | 3,775 | 3,761 |
| 5 | 4,060 | 3,780 | 3,619 | 3,520 | 3,453 | 3,405 | 3,368 | 3,339 | 3,316 | 3,297 | 3,268 | 3,238 | 3,207 | 3,191 | 3,174 | 3,157 | 3,140 | 3,123 | 3,105 |
| 6 | 3,776 | 3,463 | 3,289 | 3,181 | 3,108 | 3,055 | 3,014 | 2,983 | 2,958 | 2,937 | 2,905 | 2,871 | 2,836 | 2,818 | 2,800 | 2,781 | 2,762 | 2,742 | 2,722 |
| 7 | 3,589 | 3,257 | 3,074 | 2,961 | 2,883 | 2,827 | 2,785 | 2,752 | 2,725 | 2,703 | 2,668 | 2,632 | 2,595 | 2,575 | 2,555 | 2,535 | 2,514 | 2,493 | 2,471 |
| 8 | 3,458 | 3,113 | 2,924 | 2,806 | 2,726 | 2,668 | 2,624 | 2,589 | 2,561 | 2,538 | 2,502 | 2,464 | 2,425 | 2,404 | 2,383 | 2,361 | 2,339 | 2,316 | 2,293 |
| 9 | 3,360 | 3,006 | 2,813 | 2,693 | 2,611 | 2,551 | 2,505 | 2,469 | 2,440 | 2,416 | 2,379 | 2,340 | 2,298 | 2,277 | 2,255 | 2,232 | 2,208 | 2,184 | 2,159 |
| 10 | 3,285 | 2,924 | 2,728 | 2,605 | 2,522 | 2,461 | 2,414 | 2,377 | 2,347 | 2,323 | 2,284 | 2,244 | 2,201 | 2,178 | 2,155 | 2,132 | 2,107 | 2,082 | 2,055 |
| 11 | 3,225 | 2,860 | 2,660 | 2,536 | 2,451 | 2,389 | 2,342 | 2,304 | 2,274 | 2,248 | 2,209 | 2,167 | 2,123 | 2,100 | 2,076 | 2,052 | 2,026 | 2,000 | 1,972 |
| 12 | 3,177 | 2,807 | 2,606 | 2,480 | 2,394 | 2,331 | 2,283 | 2,245 | 2,214 | 2,188 | 2,147 | 2,105 | 2,060 | 2,036 | 2,011 | 1,986 | 1,960 | 1,932 | 1,904 |
| 13 | 3,136 | 2,763 | 2,560 | 2,434 | 2,347 | 2,283 | 2,234 | 2,195 | 2,164 | 2,138 | 2,097 | 2,053 | 2,007 | 1,983 | 1,958 | 1,931 | 1,904 | 1,876 | 1,846 |
| 14 | 3,102 | 2,726 | 2,522 | 2,395 | 2,307 | 2,243 | 2,193 | 2,154 | 2,122 | 2,095 | 2,054 | 2,010 | 1,962 | 1,938 | 1,912 | 1,885 | 1,857 | 1,828 | 1,797 |
| 15 | 3,073 | 2,695 | 2,490 | 2,361 | 2,273 | 2,208 | 2,158 | 2,119 | 2,086 | 2,059 | 2,017 | 1,972 | 1,924 | 1,899 | 1,873 | 1,845 | 1,817 | 1,787 | 1,755 |
| 16 | 3,048 | 2,668 | 2,462 | 2,333 | 2,244 | 2,178 | 2,128 | 2,088 | 2,055 | 2,028 | 1,985 | 1,940 | 1,891 | 1,866 | 1,839 | 1,811 | 1,782 | 1,751 | 1,718 |
| 17 | 3,026 | 2,645 | 2,437 | 2,308 | 2,218 | 2,152 | 2,102 | 2,061 | 2,028 | 2,001 | 1,958 | 1,912 | 1,862 | 1,836 | 1,809 | 1,781 | 1,751 | 1,719 | 1,686 |
| 18 | 3,007 | 2,624 | 2,416 | 2,286 | 2,196 | 2,130 | 2,079 | 2,038 | 2,005 | 1,977 | 1,933 | 1,887 | 1,837 | 1,810 | 1,783 | 1,754 | 1,723 | 1,691 | 1,657 |
| 19 | 2,990 | 2,606 | 2,397 | 2,266 | 2,176 | 2,109 | 2,058 | 2,017 | 1,984 | 1,956 | 1,912 | 1,865 | 1,814 | 1,787 | 1,759 | 1,730 | 1,699 | 1,666 | 1,631 |
| 20 | 2,975 | 2,589 | 2,380 | 2,249 | 2,158 | 2,091 | 2,040 | 1,999 | 1,965 | 1,937 | 1,892 | 1,845 | 1,794 | 1,767 | 1,738 | 1,708 | 1,677 | 1,643 | 1,607 |
| 21 | 2,961 | 2,575 | 2,365 | 2,233 | 2,142 | 2,075 | 2,023 | 1,982 | 1,948 | 1,920 | 1,875 | 1,827 | 1,776 | 1,748 | 1,719 | 1,689 | 1,657 | 1,623 | 1,586 |
| 20 | 2,949 | 2,561 | 2,351 | 2,219 | 2,128 | 2,061 | 2,008 | 1,967 | 1,933 | 1,904 | 1,859 | 1,811 | 1,759 | 1,731 | 1,702 | 1,671 | 1,639 | 1,604 | 1,567 |
| 23 | 2,937 | 2,549 | 2,339 | 2,207 | 2,115 | 2,047 | 1,995 | 1,953 | 1,919 | 1,890 | 1,845 | 1,796 | 1,744 | 1,716 | 1,686 | 1,655 | 1,622 | 1,587 | 1,549 |
| 24 | 2,927 | 2,538 | 2,327 | 2,195 | 2,103 | 2,035 | 1,983 | 1,941 | 1,906 | 1,877 | 1,832 | 1,783 | 1,730 | 1,702 | 1,672 | 1,641 | 1,607 | 1,571 | 1,533 |
| 25 | 2,918 | 2,528 | 2,317 | 2,184 | 2,092 | 2,024 | 1,971 | 1,929 | 1,895 | 1,866 | 1,820 | 1,771 | 1,718 | 1,689 | 1,659 | 1,627 | 1,593 | 1,557 | 1,518 |
| 26 | 2,909 | 2,519 | 2,307 | 2,174 | 2,082 | 2,014 | 1,961 | 1,919 | 1,884 | 1,855 | 1,809 | 1,760 | 1,706 | 1,677 | 1,647 | 1,615 | 1,581 | 1,544 | 1,504 |
| 27 | 2,901 | 2,511 | 2,299 | 2,165 | 2,073 | 2,005 | 1,952 | 1,909 | 1,874 | 1,845 | 1,799 | 1,749 | 1,695 | 1,666 | 1,636 | 1,603 | 1,569 | 1,531 | 1,491 |
| 28 | 2,894 | 2,503 | 2,291 | 2,157 | 2,064 | 1,996 | 1,943 | 1,900 | 1,865 | 1,836 | 1,790 | 1,740 | 1,685 | 1,656 | 1,625 | 1,593 | 1,558 | 1,520 | 1,478 |
| 29 | 2,887 | 2,495 | 2,283 | 2,149 | 2,057 | 1,988 | 1,935 | 1,892 | 1,857 | 1,827 | 1,781 | 1,731 | 1,676 | 1,647 | 1,616 | 1,583 | 1,547 | 1,509 | 1,467 |
| 30 | 2,881 | 2,489 | 2,276 | 2,142 | 2,049 | 1,980 | 1,927 | 1,884 | 1,849 | 1,819 | 1,773 | 1,722 | 1,667 | 1,638 | 1,606 | 1,573 | 1,538 | 1,499 | 1,456 |
| 40 | 2,835 | 2,440 | 2,226 | 2,091 | 1,997 | 1,927 | 1,873 | 1,829 | 1,793 | 1,763 | 1,715 | 1,662 | 1,605 | 1,574 | 1,541 | 1,506 | 1,467 | 1,425 | 1,377 |
| 60 | 2,791 | 2,393 | 2,177 | 2,041 | 1,946 | 1,875 | 1,819 | 1,775 | 1,738 | 1,707 | 1,657 | 1,603 | 1,543 | 1,511 | 1,476 | 1,437 | 1,395 | 1,348 | 1,291 |
| 120 | 2,748 | 2,347 | 2,130 | 1,992 | 1,896 | 1,824 | 1,767 | 1,722 | 1,684 | 1,652 | 1,601 | 1,545 | 1,482 | 1,447 | 1,409 | 1,368 | 1,320 | 1,265 | 1,193 |
| 1000+ | 2,706 | 2,303 | 2,084 | 1,945 | 1,847 | 1,774 | 1,717 | 1,670 | 1,632 | 1,599 | 1,546 | 1,487 | 1,421 | 1,383 | 1,342 | 1,295 | 1,240 | 1,169 | 1,000 |

23)

lisätään lisäyksessä 3 olevaan 5 kohtaan taulukko 7.9 ja 7.10 seuraavasti:

”Taulukko 7–9

Kriittiset F-arvot, Fcrit90, arvojen N – 1 ja Nref – 1 mukaisesti 90 prosentin luotettavuustasolla

N – 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

15

20

24

30

40

60

120

1000+

N
  ref – 1

1

39,86

49,50

53,59

55,83

57,24

58,20

58,90

59,43

59,85

60,19

60,70

61,22

61,74

62,00

62,26

62,52

62,79

63,06

63,32

2

8,526

9,000

9,162

9,243

9,293

9,326

9,349

9,367

9,381

9,392

9,408

9,425

9,441

9,450

9,458

9,466

9,475

9,483

9,491

3

5,538

5,462

5,391

5,343

5,309

5,285

5,266

5,252

5,240

5,230

5,216

5,200

5,184

5,176

5,168

5,160

5,151

5,143

5,134

4

4,545

4,325

4,191

4,107

4,051

4,010

3,979

3,955

3,936

3,920

3,896

3,870

3,844

3,831

3,817

3,804

3,790

3,775

3,761

5

4,060

3,780

3,619

3,520

3,453

3,405

3,368

3,339

3,316

3,297

3,268

3,238

3,207

3,191

3,174

3,157

3,140

3,123

3,105

6

3,776

3,463

3,289

3,181

3,108

3,055

3,014

2,983

2,958

2,937

2,905

2,871

2,836

2,818

2,800

2,781

2,762

2,742

2,722

7

3,589

3,257

3,074

2,961

2,883

2,827

2,785

2,752

2,725

2,703

2,668

2,632

2,595

2,575

2,555

2,535

2,514

2,493

2,471

8

3,458

3,113

2,924

2,806

2,726

2,668

2,624

2,589

2,561

2,538

2,502

2,464

2,425

2,404

2,383

2,361

2,339

2,316

2,293

9

3,360

3,006

2,813

2,693

2,611

2,551

2,505

2,469

2,440

2,416

2,379

2,340

2,298

2,277

2,255

2,232

2,208

2,184

2,159

10

3,285

2,924

2,728

2,605

2,522

2,461

2,414

2,377

2,347

2,323

2,284

2,244

2,201

2,178

2,155

2,132

2,107

2,082

2,055

11

3,225

2,860

2,660

2,536

2,451

2,389

2,342

2,304

2,274

2,248

2,209

2,167

2,123

2,100

2,076

2,052

2,026

2,000

1,972

12

3,177

2,807

2,606

2,480

2,394

2,331

2,283

2,245

2,214

2,188

2,147

2,105

2,060

2,036

2,011

1,986

1,960

1,932

1,904

13

3,136

2,763

2,560

2,434

2,347

2,283

2,234

2,195

2,164

2,138

2,097

2,053

2,007

1,983

1,958

1,931

1,904

1,876

1,846

14

3,102

2,726

2,522

2,395

2,307

2,243

2,193

2,154

2,122

2,095

2,054

2,010

1,962

1,938

1,912

1,885

1,857

1,828

1,797

15

3,073

2,695

2,490

2,361

2,273

2,208

2,158

2,119

2,086

2,059

2,017

1,972

1,924

1,899

1,873

1,845

1,817

1,787

1,755

16

3,048

2,668

2,462

2,333

2,244

2,178

2,128

2,088

2,055

2,028

1,985

1,940

1,891

1,866

1,839

1,811

1,782

1,751

1,718

17

3,026

2,645

2,437

2,308

2,218

2,152

2,102

2,061

2,028

2,001

1,958

1,912

1,862

1,836

1,809

1,781

1,751

1,719

1,686

18

3,007

2,624

2,416

2,286

2,196

2,130

2,079

2,038

2,005

1,977

1,933

1,887

1,837

1,810

1,783

1,754

1,723

1,691

1,657

19

2,990

2,606

2,397

2,266

2,176

2,109

2,058

2,017

1,984

1,956

1,912

1,865

1,814

1,787

1,759

1,730

1,699

1,666

1,631

20

2,975

2,589

2,380

2,249

2,158

2,091

2,040

1,999

1,965

1,937

1,892

1,845

1,794

1,767

1,738

1,708

1,677

1,643

1,607

21

2,961

2,575

2,365

2,233

2,142

2,075

2,023

1,982

1,948

1,920

1,875

1,827

1,776

1,748

1,719

1,689

1,657

1,623

1,586

20

2,949

2,561

2,351

2,219

2,128

2,061

2,008

1,967

1,933

1,904

1,859

1,811

1,759

1,731

1,702

1,671

1,639

1,604

1,567

23

2,937

2,549

2,339

2,207

2,115

2,047

1,995

1,953

1,919

1,890

1,845

1,796

1,744

1,716

1,686

1,655

1,622

1,587

1,549

24

2,927

2,538

2,327

2,195

2,103

2,035

1,983

1,941

1,906

1,877

1,832

1,783

1,730

1,702

1,672

1,641

1,607

1,571

1,533

25

2,918

2,528

2,317

2,184

2,092

2,024

1,971

1,929

1,895

1,866

1,820

1,771

1,718

1,689

1,659

1,627

1,593

1,557

1,518

26

2,909

2,519

2,307

2,174

2,082

2,014

1,961

1,919

1,884

1,855

1,809

1,760

1,706

1,677

1,647

1,615

1,581

1,544

1,504

27

2,901

2,511

2,299

2,165

2,073

2,005

1,952

1,909

1,874

1,845

1,799

1,749

1,695

1,666

1,636

1,603

1,569

1,531

1,491

28

2,894

2,503

2,291

2,157

2,064

1,996

1,943

1,900

1,865

1,836

1,790

1,740

1,685

1,656

1,625

1,593

1,558

1,520

1,478

29

2,887

2,495

2,283

2,149

2,057

1,988

1,935

1,892

1,857

1,827

1,781

1,731

1,676

1,647

1,616

1,583

1,547

1,509

1,467

30

2,881

2,489

2,276

2,142

2,049

1,980

1,927

1,884

1,849

1,819

1,773

1,722

1,667

1,638

1,606

1,573

1,538

1,499

1,456

40

2,835

2,440

2,226

2,091

1,997

1,927

1,873

1,829

1,793

1,763

1,715

1,662

1,605

1,574

1,541

1,506

1,467

1,425

1,377

60

2,791

2,393

2,177

2,041

1,946

1,875

1,819

1,775

1,738

1,707

1,657

1,603

1,543

1,511

1,476

1,437

1,395

1,348

1,291

120

2,748

2,347

2,130

1,992

1,896

1,824

1,767

1,722

1,684

1,652

1,601

1,545

1,482

1,447

1,409

1,368

1,320

1,265

1,193

1000+

2,706

2,303

2,084

1,945

1,847

1,774

1,717

1,670

1,632

1,599

1,546

1,487

1,421

1,383

1,342

1,295

1,240

1,169

1,000

Taulukko 7–10

Kriittiset F-arvot, Fcrit95, arvojen N – 1 ja Nref – 1 mukaisesti 95 prosentin luotettavuustasolla

| N – 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 20 | 24 | 30 | 40 | 60 | 120 | 1000+ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N
  ref – 1 | |
| 1 | 161,4 | 199,5 | 215,7 | 224,5 | 230,1 | 233,9 | 236,7 | 238,8 | 240,5 | 241,8 | 243,9 | 245,9 | 248,0 | 249,0 | 250,1 | 251,1 | 252,2 | 253,2 | 254,3 |
| 2 | 18,51 | 19,00 | 19,16 | 19,24 | 19,29 | 19,33 | 19,35 | 19,37 | 19,38 | 19,39 | 19,41 | 19,42 | 19,44 | 19,45 | 19,46 | 19,47 | 19,47 | 19,48 | 19,49 |
| 3 | 10,12 | 9,552 | 9,277 | 9,117 | 9,014 | 8,941 | 8,887 | 8,845 | 8,812 | 8,786 | 8,745 | 8,703 | 8,660 | 8,639 | 8,617 | 8,594 | 8,572 | 8,549 | 8,526 |
| 4 | 7,709 | 6,944 | 6,591 | 6,388 | 6,256 | 6,163 | 6,094 | 6,041 | 5,999 | 5,964 | 5,912 | 5,858 | 5,803 | 5,774 | 5,746 | 5,717 | 5,688 | 5,658 | 5,628 |
| 5 | 6,608 | 5,786 | 5,410 | 5,192 | 5,050 | 4,950 | 4,876 | 4,818 | 4,773 | 4,735 | 4,678 | 4,619 | 4,558 | 4,527 | 4,496 | 4,464 | 4,431 | 4,399 | 4,365 |
| 6 | 5,987 | 5,143 | 4,757 | 4,534 | 4,387 | 4,284 | 4,207 | 4,147 | 4,099 | 4,060 | 4,000 | 3,938 | 3,874 | 3,842 | 3,808 | 3,774 | 3,740 | 3,705 | 3,669 |
| 7 | 5,591 | 4,737 | 4,347 | 4,120 | 3,972 | 3,866 | 3,787 | 3,726 | 3,677 | 3,637 | 3,575 | 3,511 | 3,445 | 3,411 | 3,376 | 3,340 | 3,304 | 3,267 | 3,230 |
| 8 | 5,318 | 4,459 | 4,066 | 3,838 | 3,688 | 3,581 | 3,501 | 3,438 | 3,388 | 3,347 | 3,284 | 3,218 | 3,150 | 3,115 | 3,079 | 3,043 | 3,005 | 2,967 | 2,928 |
| 9 | 5,117 | 4,257 | 3,863 | 3,633 | 3,482 | 3,374 | 3,293 | 3,230 | 3,179 | 3,137 | 3,073 | 3,006 | 2,937 | 2,901 | 2,864 | 2,826 | 2,787 | 2,748 | 2,707 |
| 10 | 4,965 | 4,103 | 3,708 | 3,478 | 3,326 | 3,217 | 3,136 | 3,072 | 3,020 | 2,978 | 2,913 | 2,845 | 2,774 | 2,737 | 2,700 | 2,661 | 2,621 | 2,580 | 2,538 |
| 11 | 4,844 | 3,982 | 3,587 | 3,357 | 3,204 | 3,095 | 3,012 | 2,948 | 2,896 | 2,854 | 2,788 | 2,719 | 2,646 | 2,609 | 2,571 | 2,531 | 2,490 | 2,448 | 2,405 |
| 12 | 4,747 | 3,885 | 3,490 | 3,259 | 3,106 | 2,996 | 2,913 | 2,849 | 2,796 | 2,753 | 2,687 | 2,617 | 2,544 | 2,506 | 2,466 | 2,426 | 2,384 | 2,341 | 2,296 |
| 13 | 4,667 | 3,806 | 3,411 | 3,179 | 3,025 | 2,915 | 2,832 | 2,767 | 2,714 | 2,671 | 2,604 | 2,533 | 2,459 | 2,420 | 2,380 | 2,339 | 2,297 | 2,252 | 2,206 |
| 14 | 4,600 | 3,739 | 3,344 | 3,112 | 2,958 | 2,848 | 2,764 | 2,699 | 2,646 | 2,602 | 2,534 | 2,463 | 2,388 | 2,349 | 2,308 | 2,266 | 2,223 | 2,178 | 2,131 |
| 15 | 4,543 | 3,682 | 3,287 | 3,056 | 2,901 | 2,791 | 2,707 | 2,641 | 2,588 | 2,544 | 2,475 | 2,403 | 2,328 | 2,288 | 2,247 | 2,204 | 2,160 | 2,114 | 2,066 |
| 16 | 4,494 | 3,634 | 3,239 | 3,007 | 2,852 | 2,741 | 2,657 | 2,591 | 2,538 | 2,494 | 2,425 | 2,352 | 2,276 | 2,235 | 2,194 | 2,151 | 2,106 | 2,059 | 2,010 |
| 17 | 4,451 | 3,592 | 3,197 | 2,965 | 2,810 | 2,699 | 2,614 | 2,548 | 2,494 | 2,450 | 2,381 | 2,308 | 2,230 | 2,190 | 2,148 | 2,104 | 2,058 | 2,011 | 1,960 |
| 18 | 4,414 | 3,555 | 3,160 | 2,928 | 2,773 | 2,661 | 2,577 | 2,510 | 2,456 | 2,412 | 2,342 | 2,269 | 2,191 | 2,150 | 2,107 | 2,063 | 2,017 | 1,968 | 1,917 |
| 19 | 4,381 | 3,522 | 3,127 | 2,895 | 2,740 | 2,628 | 2,544 | 2,477 | 2,423 | 2,378 | 2,308 | 2,234 | 2,156 | 2,114 | 2,071 | 2,026 | 1,980 | 1,930 | 1,878 |
| 20 | 4,351 | 3,493 | 3,098 | 2,866 | 2,711 | 2,599 | 2,514 | 2,447 | 2,393 | 2,348 | 2,278 | 2,203 | 2,124 | 2,083 | 2,039 | 1,994 | 1,946 | 1,896 | 1,843 |
| 21 | 4,325 | 3,467 | 3,073 | 2,840 | 2,685 | 2,573 | 2,488 | 2,421 | 2,366 | 2,321 | 2,250 | 2,176 | 2,096 | 2,054 | 2,010 | 1,965 | 1,917 | 1,866 | 1,812 |
| 22 | 4,301 | 3,443 | 3,049 | 2,817 | 2,661 | 2,549 | 2,464 | 2,397 | 2,342 | 2,297 | 2,226 | 2,151 | 2,071 | 2,028 | 1,984 | 1,938 | 1,889 | 1,838 | 1,783 |
| 23 | 4,279 | 3,422 | 3,028 | 2,796 | 2,640 | 2,528 | 2,442 | 2,375 | 2,320 | 2,275 | 2,204 | 2,128 | 2,048 | 2,005 | 1,961 | 1,914 | 1,865 | 1,813 | 1,757 |
| 24 | 4,260 | 3,403 | 3,009 | 2,776 | 2,621 | 2,508 | 2,423 | 2,355 | 2,300 | 2,255 | 2,183 | 2,108 | 2,027 | 1,984 | 1,939 | 1,892 | 1,842 | 1,790 | 1,733 |
| 25 | 4,242 | 3,385 | 2,991 | 2,759 | 2,603 | 2,490 | 2,405 | 2,337 | 2,282 | 2,237 | 2,165 | 2,089 | 2,008 | 1,964 | 1,919 | 1,872 | 1,822 | 1,768 | 1,711 |
| 26 | 4,225 | 3,369 | 2,975 | 2,743 | 2,587 | 2,474 | 2,388 | 2,321 | 2,266 | 2,220 | 2,148 | 2,072 | 1,990 | 1,946 | 1,901 | 1,853 | 1,803 | 1,749 | 1,691 |
| 27 | 4,210 | 3,354 | 2,960 | 2,728 | 2,572 | 2,459 | 2,373 | 2,305 | 2,250 | 2,204 | 2,132 | 2,056 | 1,974 | 1,930 | 1,884 | 1,836 | 1,785 | 1,731 | 1,672 |
| 28 | 4,196 | 3,340 | 2,947 | 2,714 | 2,558 | 2,445 | 2,359 | 2,291 | 2,236 | 2,190 | 2,118 | 2,041 | 1,959 | 1,915 | 1,869 | 1,820 | 1,769 | 1,714 | 1,654 |
| 29 | 4,183 | 3,328 | 2,934 | 2,701 | 2,545 | 2,432 | 2,346 | 2,278 | 2,223 | 2,177 | 2,105 | 2,028 | 1,945 | 1,901 | 1,854 | 1,806 | 1,754 | 1,698 | 1,638 |
| 30 | 4,171 | 3,316 | 2,922 | 2,690 | 2,534 | 2,421 | 2,334 | 2,266 | 2,211 | 2,165 | 2,092 | 2,015 | 1,932 | 1,887 | 1,841 | 1,792 | 1,740 | 1,684 | 1,622 |
| 40 | 4,085 | 3,232 | 2,839 | 2,606 | 2,450 | 2,336 | 2,249 | 2,180 | 2,124 | 2,077 | 2,004 | 1,925 | 1,839 | 1,793 | 1,744 | 1,693 | 1,637 | 1,577 | 1,509 |
| 60 | 4,001 | 3,150 | 2,758 | 2,525 | 2,368 | 2,254 | 2,167 | 2,097 | 2,040 | 1,993 | 1,917 | 1,836 | 1,748 | 1,700 | 1,649 | 1,594 | 1,534 | 1,467 | 1,389 |
| 120 | 3,920 | 3,072 | 2,680 | 2,447 | 2,290 | 2,175 | 2,087 | 2,016 | 1,959 | 1,911 | 1,834 | 1,751 | 1,659 | 1,608 | 1,554 | 1,495 | 1,429 | 1,352 | 1,254 |
| 1000+ | 3,842 | 2,996 | 2,605 | 2,372 | 2,214 | 2,099 | 2,010 | 1,938 | 1,880 | 1,831 | 1,752 | 1,666 | 1,571 | 1,517 | 1,459 | 1,394 | 1,318 | 1,221 | 1,000”; |

N – 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

15

20

24

30

40

60

120

1000+

N
  ref – 1

1

161,4

199,5

215,7

224,5

230,1

233,9

236,7

238,8

240,5

241,8

243,9

245,9

248,0

249,0

250,1

251,1

252,2

253,2

254,3

2

18,51

19,00

19,16

19,24

19,29

19,33

19,35

19,37

19,38

19,39

19,41

19,42

19,44

19,45

19,46

19,47

19,47

19,48

19,49

3

10,12

9,552

9,277

9,117

9,014

8,941

8,887

8,845

8,812

8,786

8,745

8,703

8,660

8,639

8,617

8,594

8,572

8,549

8,526

4

7,709

6,944

6,591

6,388

6,256

6,163

6,094

6,041

5,999

5,964

5,912

5,858

5,803

5,774

5,746

5,717

5,688

5,658

5,628

5

6,608

5,786

5,410

5,192

5,050

4,950

4,876

4,818

4,773

4,735

4,678

4,619

4,558

4,527

4,496

4,464

4,431

4,399

4,365

6

5,987

5,143

4,757

4,534

4,387

4,284

4,207

4,147

4,099

4,060

4,000

3,938

3,874

3,842

3,808

3,774

3,740

3,705

3,669

7

5,591

4,737

4,347

4,120

3,972

3,866

3,787

3,726

3,677

3,637

3,575

3,511

3,445

3,411

3,376

3,340

3,304

3,267

3,230

8

5,318

4,459

4,066

3,838

3,688

3,581

3,501

3,438

3,388

3,347

3,284

3,218

3,150

3,115

3,079

3,043

3,005

2,967

2,928

9

5,117

4,257

3,863

3,633

3,482

3,374

3,293

3,230

3,179

3,137

3,073

3,006

2,937

2,901

2,864

2,826

2,787

2,748

2,707

10

4,965

4,103

3,708

3,478

3,326

3,217

3,136

3,072

3,020

2,978

2,913

2,845

2,774

2,737

2,700

2,661

2,621

2,580

2,538

11

4,844

3,982

3,587

3,357

3,204

3,095

3,012

2,948

2,896

2,854

2,788

2,719

2,646

2,609

2,571

2,531

2,490

2,448

2,405

12

4,747

3,885

3,490

3,259

3,106

2,996

2,913

2,849

2,796

2,753

2,687

2,617

2,544

2,506

2,466

2,426

2,384

2,341

2,296

13

4,667

3,806

3,411

3,179

3,025

2,915

2,832

2,767

2,714

2,671

2,604

2,533

2,459

2,420

2,380

2,339

2,297

2,252

2,206

14

4,600

3,739

3,344

3,112

2,958

2,848

2,764

2,699

2,646

2,602

2,534

2,463

2,388

2,349

2,308

2,266

2,223

2,178

2,131

15

4,543

3,682

3,287

3,056

2,901

2,791

2,707

2,641

2,588

2,544

2,475

2,403

2,328

2,288

2,247

2,204

2,160

2,114

2,066

16

4,494

3,634

3,239

3,007

2,852

2,741

2,657

2,591

2,538

2,494

2,425

2,352

2,276

2,235

2,194

2,151

2,106

2,059

2,010

17

4,451

3,592

3,197

2,965

2,810

2,699

2,614

2,548

2,494

2,450

2,381

2,308

2,230

2,190

2,148

2,104

2,058

2,011

1,960

18

4,414

3,555

3,160

2,928

2,773

2,661

2,577

2,510

2,456

2,412

2,342

2,269

2,191

2,150

2,107

2,063

2,017

1,968

1,917

19

4,381

3,522

3,127

2,895

2,740

2,628

2,544

2,477

2,423

2,378

2,308

2,234

2,156

2,114

2,071

2,026

1,980

1,930

1,878

20

4,351

3,493

3,098

2,866

2,711

2,599

2,514

2,447

2,393

2,348

2,278

2,203

2,124

2,083

2,039

1,994

1,946

1,896

1,843

21

4,325

3,467

3,073

2,840

2,685

2,573

2,488

2,421

2,366

2,321

2,250

2,176

2,096

2,054

2,010

1,965

1,917

1,866

1,812

22

4,301

3,443

3,049

2,817

2,661

2,549

2,464

2,397

2,342

2,297

2,226

2,151

2,071

2,028

1,984

1,938

1,889

1,838

1,783

23

4,279

3,422

3,028

2,796

2,640

2,528

2,442

2,375

2,320

2,275

2,204

2,128

2,048

2,005

1,961

1,914

1,865

1,813

1,757

24

4,260

3,403

3,009

2,776

2,621

2,508

2,423

2,355

2,300

2,255

2,183

2,108

2,027

1,984

1,939

1,892

1,842

1,790

1,733

25

4,242

3,385

2,991

2,759

2,603

2,490

2,405

2,337

2,282

2,237

2,165

2,089

2,008

1,964

1,919

1,872

1,822

1,768

1,711

26

4,225

3,369

2,975

2,743

2,587

2,474

2,388

2,321

2,266

2,220

2,148

2,072

1,990

1,946

1,901

1,853

1,803

1,749

1,691

27

4,210

3,354

2,960

2,728

2,572

2,459

2,373

2,305

2,250

2,204

2,132

2,056

1,974

1,930

1,884

1,836

1,785

1,731

1,672

28

4,196

3,340

2,947

2,714

2,558

2,445

2,359

2,291

2,236

2,190

2,118

2,041

1,959

1,915

1,869

1,820

1,769

1,714

1,654

29

4,183

3,328

2,934

2,701

2,545

2,432

2,346

2,278

2,223

2,177

2,105

2,028

1,945

1,901

1,854

1,806

1,754

1,698

1,638

30

4,171

3,316

2,922

2,690

2,534

2,421

2,334

2,266

2,211

2,165

2,092

2,015

1,932

1,887

1,841

1,792

1,740

1,684

1,622

40

4,085

3,232

2,839

2,606

2,450

2,336

2,249

2,180

2,124

2,077

2,004

1,925

1,839

1,793

1,744

1,693

1,637

1,577

1,509

60

4,001

3,150

2,758

2,525

2,368

2,254

2,167

2,097

2,040

1,993

1,917

1,836

1,748

1,700

1,649

1,594

1,534

1,467

1,389

120

3,920

3,072

2,680

2,447

2,290

2,175

2,087

2,016

1,959

1,911

1,834

1,751

1,659

1,608

1,554

1,495

1,429

1,352

1,254

1000+

3,842

2,996

2,605

2,372

2,214

2,099

2,010

1,938

1,880

1,831

1,752

1,666

1,571

1,517

1,459

1,394

1,318

1,221

1,000”;

| 24) | Muutetaan lisäys 5 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.2 kohdassa olevan yhtälön (7-178) selityksissä termiä P
  i
  koskeva rivi seuraavasti:







  ”Pi | = | moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

24)

Muutetaan lisäys 5 seuraavasti:

a)

korvataan 2.2 kohdassa olevan yhtälön (7-178) selityksissä termiä P
  i
  koskeva rivi seuraavasti:

”Pi

=

moottorin teho moodissa i [kW], laskettuna lisäämällä mitattuun tehoon Pmeas
  [kW] apulaitteiden käytön edellyttämä teho PAUX
  [kW], joka on määritetty liitteessä VI olevan yhtälön (6-8) mukaisesti (Pi
   = Pmeas
   + PAUX
  )”;

| b) | korvataan 2.3 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Lopulliset NRSC-testitulokset ja painotetut keskimääräiset NRTC-testitulokset pyöristetään yhdessä vaiheessa kolmen merkitsevän numeron tarkkuuteen ASTM E 29–06B:n mukaisesti.”. |
| --- | --- |

b)

korvataan 2.3 kohdan ensimmäinen virke seuraavasti:

”Lopulliset NRSC-testitulokset ja painotetut keskimääräiset NRTC-testitulokset pyöristetään yhdessä vaiheessa kolmen merkitsevän numeron tarkkuuteen ASTM E 29–06B:n mukaisesti.”.

---

LIITE VIII

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite VIII seuraavasti:

| 1) | lisätään 4.2.2.2 kohdan viimeiseen kappaleeseen virke seuraavasti:

  ”Tällaisten tietojen lukemiseen tarvittavan yhteyden kuvaus ja lukumenetelmä on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”; |
| --- | --- |

1)

lisätään 4.2.2.2 kohdan viimeiseen kappaleeseen virke seuraavasti:

”Tällaisten tietojen lukemiseen tarvittavan yhteyden kuvaus ja lukumenetelmä on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”;

| 2) | korvataan 4.5.1 kohdan b alakohta seuraavasti:






  ”b) | kun kyseessä on tyypin 2 moottori, saatava ero perheen suurimman ja pienimmän GERcycle-arvon välillä ei koskaan ole suurempi kuin täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä IX olevassa 2.4.15 kohdassa vahvistettu prosenttiosuus, 3.1 kohdassa sallittua poikkeusta lukuun ottamatta.”; |
| --- | --- | --- |

2)

korvataan 4.5.1 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)

| 3) | korvataan 6.4.1 kohta seuraavasti:






  ”6.4.1 | Valmistajan on esitettävä hyväksyntäviranomaiselle näyttöä (kuten algoritmeja, toiminta-analyysejä, laskelmia, simulaatiota tai aiempien testien tuloksia) osoittaakseen, että kaksipolttoaineisen moottoriperheen kaikkien jäsenten GERcycle-alue pysyy täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä IX olevassa 2.4.15 kohdassa vahvistetun prosenttiosuuden sisällä tai, kun kyse on moottoreista, joissa on käyttäjän säädettävissä oleva GERcycle, 6.5 kohdan vaatimukset täyttyvät.”; |
| --- | --- | --- |

3)

korvataan 6.4.1 kohta seuraavasti:

”6.4.1

| 4) | lisätään 6.8 kohta seuraavasti:
  ”6.8   Demonstrointiasiakirjat
  6.1–6.7.1 kohdan mukaisesti toteutettu demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on






  a) | kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli; ja |
| --- | --- | --- |

4)

lisätään 6.8 kohta seuraavasti:

”6.8   Demonstrointiasiakirjat

6.1–6.7.1 kohdan mukaisesti toteutettu demonstrointi on dokumentoitava demonstrointiraportissa. Raportissa on

a)

kuvattava toteutettu demonstrointi, myös sovellettava testisykli; ja

| b) | se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”; |
| --- | --- |

b)

se on sisällytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I olevassa A osassa esitettyihin valmistusasiakirjoihin.”;

| 5) | muutetaan lisäys 2 seuraavasti:






  a) | korvataan 7.1.3.2.1 kohdan ensimmäisen kappaleen johdanto-osa seuraavasti:

  ”Jos u
  gas:n hetkellisten arvojen laskennassa käytetään 7.1.3.2 kohdan a alakohdan mukaisia tarkkoja yhtälöitä, laskettaessa kaasupäästöjen massaa testiä kohti muuttuvatilaisissa (NRTC ja LSI-NRTC) testisykleissä ja RMC-sykleissä u
  gas-arvo sisällytetään liitteessä VII olevassa 2.1.2 kohdassa esitetyn yhtälön (7-2) yhteenlaskuun yhtälön (8-1) avulla:”; |
| --- | --- | --- |

5)

muutetaan lisäys 2 seuraavasti:

a)

korvataan 7.1.3.2.1 kohdan ensimmäisen kappaleen johdanto-osa seuraavasti:

”Jos u
  gas:n hetkellisten arvojen laskennassa käytetään 7.1.3.2 kohdan a alakohdan mukaisia tarkkoja yhtälöitä, laskettaessa kaasupäästöjen massaa testiä kohti muuttuvatilaisissa (NRTC ja LSI-NRTC) testisykleissä ja RMC-sykleissä u
  gas-arvo sisällytetään liitteessä VII olevassa 2.1.2 kohdassa esitetyn yhtälön (7-2) yhteenlaskuun yhtälön (8-1) avulla:”;

| b) | korvataan 7.1.3.3 kohdan toinen kappale seuraavasti:

  ”Laimennussuhteen valvomiseen sovelletaan liitteessä VI olevan 8.2.1.2 kohdan vaatimuksia. Etenkin jos pakokaasuvirtauksen mittauksen ja osavirtausjärjestelmän yhdistetty muunnosaika on yli 0,3 sekuntia, on käytettävä aiemmin tallennettuun testausjaksoon perustuvaa ennakoivaa ohjausta. Tässä tapauksessa yhdistelmän nousuajan on oltava ≤ 1 sekuntia ja yhdistelmän viipeen ≤ 10 sekuntia. Lukuun ottamatta tapausta, jossa pakokaasun massavirta mitataan suoraan, pakokaasun massavirran määrittämisessä käytetään 7.1.5.3 kohdan mukaisesti määritettyjä arvoja α, γ, δ ja ε.”; |
| --- | --- |

b)

korvataan 7.1.3.3 kohdan toinen kappale seuraavasti:

”Laimennussuhteen valvomiseen sovelletaan liitteessä VI olevan 8.2.1.2 kohdan vaatimuksia. Etenkin jos pakokaasuvirtauksen mittauksen ja osavirtausjärjestelmän yhdistetty muunnosaika on yli 0,3 sekuntia, on käytettävä aiemmin tallennettuun testausjaksoon perustuvaa ennakoivaa ohjausta. Tässä tapauksessa yhdistelmän nousuajan on oltava ≤ 1 sekuntia ja yhdistelmän viipeen ≤ 10 sekuntia. Lukuun ottamatta tapausta, jossa pakokaasun massavirta mitataan suoraan, pakokaasun massavirran määrittämisessä käytetään 7.1.5.3 kohdan mukaisesti määritettyjä arvoja α, γ, δ ja ε.”;

| c) | korvataan 7.1.3.4 kohdassa otsikon jälkeisen kappaleen ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Liitteessä VI olevassa 9.4.5.3 ja 9.4.5.4 kohdassa tarkoitettu virtausmittari ei saa olla herkkä pakokaasun koostumuksen ja tiheyden muutoksille.”; |
| --- | --- |

c)

korvataan 7.1.3.4 kohdassa otsikon jälkeisen kappaleen ensimmäinen virke seuraavasti:

”Liitteessä VI olevassa 9.4.5.3 ja 9.4.5.4 kohdassa tarkoitettu virtausmittari ei saa olla herkkä pakokaasun koostumuksen ja tiheyden muutoksille.”;

| d) | korvataan 7.1.4.1 kohdan otsikko seuraavasti:
  ”7.1.4.1   Taustakorjattujen pitoisuuksien määrittäminen”; |
| --- | --- |

d)

korvataan 7.1.4.1 kohdan otsikko seuraavasti:

”7.1.4.1   Taustakorjattujen pitoisuuksien määrittäminen”;

| e) | korvataan 7.1.5.2 kohta seuraavasti:
  ”7.1.5.2   Polttoainesekoituksen komponenttien laskeminen
  Polttoainesekoituksen alkuainekoostumuksen laskennassa käytetään yhtälöitä (8-2)–(8-7):







  qmf
  = qmf1
  - qmf2 | (8-2) |
| --- | --- | --- |
| | (8-3) |
| | (8-4) |
| | (8-5) |
| | (8-6) |
| | (8-7) |

e)

korvataan 7.1.5.2 kohta seuraavasti:

”7.1.5.2   Polttoainesekoituksen komponenttien laskeminen

Polttoainesekoituksen alkuainekoostumuksen laskennassa käytetään yhtälöitä (8-2)–(8-7):

qmf
  = qmf1
  - qmf2

(8-2)

Formula

(8-3)

Formula

(8-4)

Formula

(8-5)

Formula

(8-6)

Formula

(8-7)

jossa:

| qm

  f1 | on polttoaineen 1 massavirta, [kg/s] |
| --- | --- |
| qm

  f2 | on polttoaineen 2 massavirta, [kg/s] |
| w
  H | on polttoaineen vetypitoisuus, [prosenttia massasta] |
| w
  C | on polttoaineen hiilipitoisuus, [prosenttia massasta] |
| w
  S | on polttoaineen rikkipitoisuus, [prosenttia massasta] |
| w
  N | on polttoaineen typpipitoisuus, [prosenttia massasta] |
| w
  O | polttoaineen happipitoisuus, [prosenttia massasta]”; |

qm

  f1

on polttoaineen 1 massavirta, [kg/s]

qm

  f2

on polttoaineen 2 massavirta, [kg/s]

w
  H

on polttoaineen vetypitoisuus, [prosenttia massasta]

w
  C

on polttoaineen hiilipitoisuus, [prosenttia massasta]

w
  S

on polttoaineen rikkipitoisuus, [prosenttia massasta]

w
  N

on polttoaineen typpipitoisuus, [prosenttia massasta]

w
  O

polttoaineen happipitoisuus, [prosenttia massasta]”;

| f) | lisätään 7.1.5.3 kohta seuraavasti:
  ”7.1.5.3   Moolisuhteen laskeminen vedylle, hiilelle, rikille, typelle ja hapelle (H, C, S, N, O) hiileen nähden polttoaineseoksen osalta
  Atomisuhteiden laskeminen (erityisesti H/C-suhde α) esitetään liitteen VII yhtälöissä (8-8)–(8-11): | (8-8) |
| --- | --- | --- |
| | (8-9) |
| | (8-10) |
| | (8-11) |

f)

lisätään 7.1.5.3 kohta seuraavasti:

”7.1.5.3   Moolisuhteen laskeminen vedylle, hiilelle, rikille, typelle ja hapelle (H, C, S, N, O) hiileen nähden polttoaineseoksen osalta

Atomisuhteiden laskeminen (erityisesti H/C-suhde α) esitetään liitteen VII yhtälöissä (8-8)–(8-11):

Formula

(8-8)

Formula

(8-9)

Formula

(8-10)

Formula

(8-11)

jossa:

| w
  H | on polttoaineen vetypitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta] |
| --- | --- |
| w
  C | on polttoaineen hiilipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta] |
| w
  S | on polttoaineen rikkipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta] |
| w
  N | on polttoaineen typpipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta] |
| w
  O | on polttoaineen happipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta] |
| α | on vedyn moolisuhde (H/C) |
| γ | on rikin moolisuhde (S/C) |
| δ | on typen moolisuhde (N/C) |
| ε | on hapen moolisuhde (O/C) |

w
  H

on polttoaineen vetypitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta]

w
  C

on polttoaineen hiilipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta]

w
  S

on polttoaineen rikkipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta]

w
  N

on polttoaineen typpipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta]

w
  O

on polttoaineen happipitoisuus, massaosuus [g/g] tai [prosenttia massasta]

α

on vedyn moolisuhde (H/C)

γ

on rikin moolisuhde (S/C)

δ

on typen moolisuhde (N/C)

ε

on hapen moolisuhde (O/C)

viitattaessa polttoaineeseen CΗαΟεΝδSγ
  ”

| g) | korvataan 7.2.3 kohdan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

  ”Hetkellisiä moolisuhteita käytetään syötteinä liitteessä VII olevissa yhtälöissä (7-88), (7-90) ja (7-91) jatkuvan kemikaalitaseen osalta.”; |
| --- | --- |

g)

korvataan 7.2.3 kohdan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

”Hetkellisiä moolisuhteita käytetään syötteinä liitteessä VII olevissa yhtälöissä (7-88), (7-90) ja (7-91) jatkuvan kemikaalitaseen osalta.”;

| h) | korvataan 7.2.3.1 kohdassa yhtälön (8-16) johdanto-osa seuraavasti:

  ”Tapauksissa, joissa pakokaasun massavirta lasketaan sekapolttoaineen perusteella, liitteen VII yhtälössä (7-113) oleva wC
  lasketaan yhtälöstä (8-16):”. |
| --- | --- |

h)

korvataan 7.2.3.1 kohdassa yhtälön (8-16) johdanto-osa seuraavasti:

”Tapauksissa, joissa pakokaasun massavirta lasketaan sekapolttoaineen perusteella, liitteen VII yhtälössä (7-113) oleva wC
  lasketaan yhtälöstä (8-16):”.

---

LIITE IX

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteen IX lisäyksessä 2 olevassa 2 kohdassa ennen yhtälöä (9-5) oleva johdantokappale seuraavasti:

”Sλ-arvo voidaan määrittää hapen ja metaanin stoikiometrisen koostumuksen suhteen sekä hapen ja moottoriin syötettävän polttoainesekoituksen stoikiometrisen koostumuksen suhteen välisestä suhteesta yhtälön (9-5) mukaisesti:”

---

LIITE X

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä XIII oleva 1 kohta seuraavasti:

| 1) | korvataan 1 kohdan johdantokappale seuraavasti:






  ”1) | Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 595/2009 (*1) ja sen täytäntöönpanosäädösten nojalla myönnetyt EU-tyyppihyväksynnät, jos tutkimuslaitos vahvistaa, että moottorityyppi täyttää seuraavat vaatimukset: |
| --- | --- | --- |

1)

korvataan 1 kohdan johdantokappale seuraavasti:

”1)

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 595/2009, annettu 18 päivänä kesäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta (EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1).”;"

| 2) | korvataan 2 kohdan johdantokappale seuraavasti:






  ”2) | E-säännön nro 49 (*2), muutossarja 06, mukaiset tyyppihyväksynnät, jos tekninen tutkimuslaitos vahvistaa, että moottori täyttää seuraavat vaatimukset: |
| --- | --- | --- |

2)

korvataan 2 kohdan johdantokappale seuraavasti:

”2)

(*2)  Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 49 –Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvoissa käytettävien puristussytytysmoottoreiden ja kipinäsytytysmoottoreiden kaasumaisten ja hiukkaspäästöjen rajoittamiseksi toteutettavia toimenpiteitä (EUVL L 171, 24.6.2013, s. 1).”
  "

---

(*1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 595/2009, annettu 18 päivänä kesäkuuta 2009, moottoriajoneuvojen ja moottorien tyyppihyväksynnästä raskaiden hyötyajoneuvojen päästöjen osalta (Euro VI) ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta ja asetuksen (EY) N:o 715/2007 ja direktiivin 2007/46/EY muuttamisesta sekä direktiivien 80/1269/ETY, 2005/55/EY ja 2005/78/EY kumoamisesta (EUVL L 188, 18.7.2009, s. 1).”;

(*2)  Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 49 –Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvoissa käytettävien puristussytytysmoottoreiden ja kipinäsytytysmoottoreiden kaasumaisten ja hiukkaspäästöjen rajoittamiseksi toteutettavia toimenpiteitä (EUVL L 171, 24.6.2013, s. 1).”
  ”

---

LIITE XI

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä XV olevan 3 kohdan 15 alakohta seuraavasti:

| ”a) | kun moottoria on tarkoitus käyttää unionissa dieselpolttoaineella tai liikkuvien työkoneiden kaasuöljyllä, ilmoitus siitä, että käyttää saa vain sellaista polttoainetta, jonka rikkipitoisuus on enintään 10 mg/kg (20 mg/kg loppujakelupisteessä), setaaniluku vähintään 45 ja FAME-pitoisuus enintään 8 tilavuusprosenttia;”; |
| --- | --- |

”a)

---

LIITE XII

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite I seuraavasti:

| 1) | korvataan 2.4.1 kohta seuraavasti:
  (ei koske suomenkielistä toisintoa) |
| --- | --- |

1)

korvataan 2.4.1 kohta seuraavasti:

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

| 2) | korvataan 2.5.2 ja 2.5.2.1 kohta seuraavasti:
  ”2.5.2   Vain tiettyä polttoainetta eli nesteytettyä maakaasua (LNG) käyttävä kaksipolttoainemoottori
  2.5.2.1   Kaksipolttoainemoottoriperheen tapauksessa, kun moottorit on kalibroitu tietylle nesteytetyn maakaasun koostumukselle, jonka seurauksena λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia liitteessä IX täsmennetyn G20-polttoaineen λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia, ja kantamoottori on testattava ainoastaan G20-vertailupolttoaineella tai liitteen IX lisäyksessä 1 määritellyllä putkikaasua ja muita kaasuja sekoittamalla valmistetulla vastaavalla polttoaineella.” |
| --- | --- |

2)

korvataan 2.5.2 ja 2.5.2.1 kohta seuraavasti:

”2.5.2   Vain tiettyä polttoainetta eli nesteytettyä maakaasua (LNG) käyttävä kaksipolttoainemoottori

2.5.2.1   Kaksipolttoainemoottoriperheen tapauksessa, kun moottorit on kalibroitu tietylle nesteytetyn maakaasun koostumukselle, jonka seurauksena λ-muutoskerroin eroaa enintään 3 prosenttia liitteessä IX täsmennetyn G20-polttoaineen λ-muutoskertoimesta ja jonka etaanipitoisuus on enintään 1,5 prosenttia, ja kantamoottori on testattava ainoastaan G20-vertailupolttoaineella tai liitteen IX lisäyksessä 1 määritellyllä putkikaasua ja muita kaasuja sekoittamalla valmistetulla vastaavalla polttoaineella.”

---

LIITE XIII

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite III seuraavasti:

| 1) | korvataan 3.1.2 kohta seuraavasti:






  ”3.1.2 | Eri moottoriperheisiin kuuluvia moottoreita voidaan ryhmitellä edelleen perheiksi käytetyn pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän tyypin mukaan, tai jos jälkikäsittelyjärjestelmää ei käytetä, ryhmittely voi perustua päästöjenrajoitusjärjestelmän teknisten ominaisuuksien samanlaisuuteen. Moottoreita, joissa on erilainen sylinterin halkaisija ja iskunpituus, erilainen perusrakenne, erilainen ilman syöttöjärjestelmä tai erilainen polttoainejärjestelmä, voidaan pitää päästöjen huononemisominaisuuksiltaan vastaavina, jos valmistaja esittää hyväksyntäviranomaiselle tiedot, joiden mukaan tällaiselle tulkinnalle on kohtuullinen tekninen perusta. Jotta voitaisiin sijoittaa samaan moottori-jälkikäsittelyjärjestelmäperheeseen moottoriperheet, joiden pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmät ovat teknisiltä ominaisuuksiltaan ja asennukseltaan samanlaiset, valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle tiedot, joista ilmenee, että näiden moottorijärjestelmien päästöjenrajoituksen suorituskyky on samanlainen.” |
| --- | --- | --- |

1)

korvataan 3.1.2 kohta seuraavasti:

”3.1.2

| 2) | korvataan 3.4.1.3 kohdan toinen virke seuraavasti:

  ”Hyväksyntäviranomainen ei saa kieltäytyä hyväksymästä huoltovaatimuksia, jotka ovat tarkoituksenmukaisia ja teknisesti tarpeellisia ja joihin sisältyvät muiden muassa 3.4.1.4 kohdassa yksilöidyt vaatimukset.” |
| --- | --- |

2)

korvataan 3.4.1.3 kohdan toinen virke seuraavasti:

”Hyväksyntäviranomainen ei saa kieltäytyä hyväksymästä huoltovaatimuksia, jotka ovat tarkoituksenmukaisia ja teknisesti tarpeellisia ja joihin sisältyvät muiden muassa 3.4.1.4 kohdassa yksilöidyt vaatimukset.”

---

LIITE XIV

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite IV seuraavasti:

| 1) | korvataan 2.3.1 kohta seuraavasti:
  (ei koske suomenkielistä toisintoa) |
| --- | --- |

1)

korvataan 2.3.1 kohta seuraavasti:

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

| 2) | oikaistaan lisäys 1 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.3.1 kohta seuraavasti:






  ”2.3.1. | Voidaan käyttää lämmitettyä tai lämmittämätöntä reagenssisäiliötä ja annostusjärjestelmää. Lämmitetyn järjestelmän on oltava 2.3.2.2–2.3.2.2.4 kohdan vaatimusten mukainen. Lämmittämättömän järjestelmän on oltava 2.3.2.3 kohdan vaatimusten mukainen.” |
| --- | --- | --- | --- |

2)

oikaistaan lisäys 1 seuraavasti:

a)

korvataan 2.3.1 kohta seuraavasti:

”2.3.1.

| b) | korvataan 2.3.2.2 kohta seuraavasti:
  ”2.3.2.2.   Lämmitetyn järjestelmän suunnittelukriteerit
  Lämmitetty järjestelmä on suunniteltava siten, että se täyttää 2.3.2–2.3.2.2.4 kohdassa asetetut suorituskykyä koskevat vaatimukset, kun sitä testataan määritellyn menettelyn mukaisesti.”; |
| --- | --- |

b)

korvataan 2.3.2.2 kohta seuraavasti:

”2.3.2.2.   Lämmitetyn järjestelmän suunnittelukriteerit

Lämmitetty järjestelmä on suunniteltava siten, että se täyttää 2.3.2–2.3.2.2.4 kohdassa asetetut suorituskykyä koskevat vaatimukset, kun sitä testataan määritellyn menettelyn mukaisesti.”;

| c) | korvataan 3.1 kohta seuraavasti:






  ”3.1. | Valmistajan on toimitettava kaikille liikkuvien työkoneiden loppukäyttäjille päästöjenrajoitusjärjestelmää ja sen asianmukaista toimintaa koskevat kirjalliset ohjeet liitteen XV mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- |

c)

korvataan 3.1 kohta seuraavasti:

”3.1.

| d) | korvataan 7.1.1.1 kohta seuraavasti:






  ”7.1.1.1. | Valmistajan määrittämää CDmin-arvoa on käytettävä 13 kohdassa esitetyn demonstroinnin aikana ja se on kirjattava täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/656 liitteessä I tarkoitetun ilmoituslomakkeen osaan C.”; |
| --- | --- | --- |

d)

korvataan 7.1.1.1 kohta seuraavasti:

”7.1.1.1.

| e) | korvataan 9–9.2.3.2 kohta seuraavasti:
  ”9.   Muut asetusten luvattomasta muuttamisesta mahdollisesti johtuvat viat
  9.1   Reagenssisäiliön täyttömäärän, reagenssin laadun ja reagenssin annostuksen keskeytymisen lisäksi on valvottava seuraavia vikoja, jotka saattavat johtua asetusten luvattomasta muuttamisesta:






  a) | typen oksidien poiston valvontajärjestelmän (NCD) viat (9.2.1 kohta) |
| --- | --- | --- |

e)

korvataan 9–9.2.3.2 kohta seuraavasti:

”9.   Muut asetusten luvattomasta muuttamisesta mahdollisesti johtuvat viat

9.1   Reagenssisäiliön täyttömäärän, reagenssin laadun ja reagenssin annostuksen keskeytymisen lisäksi on valvottava seuraavia vikoja, jotka saattavat johtua asetusten luvattomasta muuttamisesta:

a)

typen oksidien poiston valvontajärjestelmän (NCD) viat (9.2.1 kohta)

| b) | pakokaasujen kierrätysjärjestelmän (EGR) viat (9.2.2 kohta). |
| --- | --- |

b)

pakokaasujen kierrätysjärjestelmän (EGR) viat (9.2.2 kohta).

9.2   Valvontavaatimukset ja laskurit

9.2.1   NCD-järjestelmä

9.2.1.1   Typen oksidien poiston valvontajärjestelmää (NCD) on valvottava sähkövikojen ja antureiden paikaltaan siirtämisen tai deaktivoitumisen varalta, jotteivät ne estäisi järjestelmää havaitsemasta muita 6–8 kohdassa (komponenttien valvonta) tarkoitettuja vikoja.

Esimerkkejä havaitsemiskykyyn vaikuttavista antureista ovat NOx-pitoisuutta suoraan mittaavat anturit, urean laatua mittaavat anturit, ympäristöolosuhteita mittaavat anturit sekä reagenssin annostelun, määrän ja kulutuksen valvonnassa käytettävät anturit.

9.2.1.2   Kaikille valvontavirheille on osoitettava erityinen laskuri. NCD-laskurien on laskettava niiden moottorin käyntituntien määrä, jolloin NCD-järjestelmän vikaan liittyvän vikakoodin todetaan olevan aktiivisena. NCD-järjestelmän eri viat voidaan ryhmitellä yhteen laskuriin.

9.2.1.2.1   Valmistaja voi ryhmitellä NCD-järjestelmän vian samalle laskurille yhden tai useamman 7, 8 ja 9.2.2 kohdassa luetellun vian kanssa.

9.2.1.3   NCD-järjestelmän laskureiden aktivointi- ja deaktivointikriteerejä ja -mekanismeja koskevia lisätietoja annetaan 11 kohdassa.

9.2.2   EGR-venttiilin toiminta estynyt

9.2.2.1   Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää (EGR) on valvottava estyneen EGR-venttiilin varalta.

9.2.2.2   EGR-venttiilin toiminnan estymiselle on osoitettava laskuri. EGR-venttiililaskurin on laskettava niiden moottorin käyntituntien määrä, jolloin EGR-venttiilin toiminnan estymiseen liittyvän vikakoodin todetaan olevan aktiivisena.

9.2.2.2.1   Valmistaja voi ryhmitellä EGR-venttiilivian samalle laskurille yhden tai useamman 7, 8 ja 9.2.1 kohdassa luetellun vian kanssa.

9.2.2.3   EGR-venttiilin laskurin aktivointi- ja deaktivointikriteerejä ja -mekanismeja koskevia lisätietoja annetaan 11 kohdassa.”;

| f) | korvataan 10.2.1 kohta seuraavasti:






  ”10.2.1 | NCD-moottoriperheen muiden jäsenten valvontajärjestelmien samanlaisuuden osoittaminen voidaan suorittaa esittämällä hyväksyntäviranomaisille algoritmeja, toiminta-analyyseja tai muuta aineistoa.”; |
| --- | --- | --- |

f)

korvataan 10.2.1 kohta seuraavasti:

”10.2.1

| g) | korvataan 10.2.3 kohta seuraavasti:






  ”10.2.3 | Jos moottoriperheen moottorit kuuluvat NCD-moottoriperheeseen, joka on jo EU-tyyppihyväksytty, 10.2.1 kohdassa (kuva 4.3) tarkoitetulla tavalla, kyseisen moottoriperheen vaatimustenmukaisuus katsotaan osoitetuksi ilman lisätestejä, mikäli valmistaja osoittaa viranomaiselle, että tämän lisäyksen vaatimusten noudattamiseksi tarvittavat valvontajärjestelmät ovat tarkasteltavissa moottori- ja NCD-moottoriperheissä samanlaiset.

  Taulukko 4.1


  Demonstrointimenettelyn sisältö 10.3 ja 10.4 kohdan säännösten mukaisesti







  Mekanismi | Demonstroinnin osatekijät |
| --- | --- | --- | --- |
| Varoitusjärjestelmän aktivoituminen (10.3 kohta) | — | 2 aktivoitumistestiä (ml. reagenssin vähäinen määrä) |

g)

korvataan 10.2.3 kohta seuraavasti:

”10.2.3

Taulukko 4.1

Demonstrointimenettelyn sisältö 10.3 ja 10.4 kohdan säännösten mukaisesti

Mekanismi

Demonstroinnin osatekijät

Varoitusjärjestelmän aktivoituminen (10.3 kohta)

—

2 aktivoitumistestiä (ml. reagenssin vähäinen määrä)

| — | Lisädemonstroinnit tarvittaessa |
| --- | --- |

—

Lisädemonstroinnit tarvittaessa

Käyttäjän toimenpiteitä vaativan ensimmäisen vaiheen järjestelmän aktivoituminen (10.4 kohta)

| — | 2 aktivoitumistestiä (ml. reagenssin vähäinen määrä) |
| --- | --- |

—

2 aktivoitumistestiä (ml. reagenssin vähäinen määrä)

| — | Lisädemonstroinnit tarvittaessa |
| --- | --- |

—

Lisädemonstroinnit tarvittaessa

| — | 1 vääntömomentin alenemistesti |
| --- | --- |

—

1 vääntömomentin alenemistesti

Käyttäjän toimenpiteitä vaativan toisen vaiheen järjestelmän aktivoituminen (10.4 kohta)

| — | 2 aktivoitumistestiä (ml. reagenssin vähäinen määrä) |
| --- | --- |

—

2 aktivoitumistestiä (ml. reagenssin vähäinen määrä)

| — | Lisädemonstroinnit tarvittaessa”; |
| --- | --- |

—

Lisädemonstroinnit tarvittaessa”;

| h) | korvataan 10.3.3.5.2. kohta seuraavasti:






  ”10.3.3.5.2 | Varoitusjärjestelmän demonstrointi katsotaan hyväksyttävästi suoritetuksi, jos kunkin kohdan 10.3.3 mukaisesti suoritetun testin lopussa varoitusjärjestelmä on aktivoitunut asianmukaisesti ja valitun vian vikakoodi on tilassa ”vahvistettu ja aktiivinen”.”; |
| --- | --- | --- |

h)

korvataan 10.3.3.5.2. kohta seuraavasti:

”10.3.3.5.2

| i) | korvataan 10.4.2 ja 10.4.3 kohta seuraavasti:






  ”10.4.2 | Testijaksolla on demonstroitava käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän aktivoituminen, kun esiintyy hyväksyntäviranomaisen 10.3.2.1 kohdassa tarkoitetuista luettelosta varoitusjärjestelmän testaamista varten valitsema vika. |
| --- | --- | --- |

i)

korvataan 10.4.2 ja 10.4.3 kohta seuraavasti:

”10.4.2

Testijaksolla on demonstroitava käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän aktivoituminen, kun esiintyy hyväksyntäviranomaisen 10.3.2.1 kohdassa tarkoitetuista luettelosta varoitusjärjestelmän testaamista varten valitsema vika.

| 10.4.3 | Tätä demonstrointia varten






  a) | valmistaja voi hyväksyntäviranomaisen suostumuksella nopeuttaa testiä simuloimalla tietyn käyttötuntimäärän kertymisen |
| --- | --- | --- |

10.4.3

Tätä demonstrointia varten

a)

valmistaja voi hyväksyntäviranomaisen suostumuksella nopeuttaa testiä simuloimalla tietyn käyttötuntimäärän kertymisen

| b) | käyttäjän toimenpiteitä vaativan ensimmäisen vaiheen järjestelmän edellyttämä vääntömomentin aleneminen voidaan demonstroida samanaikaisesti tämän säännön mukaisen moottorin yleisen suorituskyvyn hyväksynnän kanssa. Vääntömomentin erillistä mittaamista ei tässä tapauksessa vaadita käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän demonstroinnin aikana. |
| --- | --- |

b)

käyttäjän toimenpiteitä vaativan ensimmäisen vaiheen järjestelmän edellyttämä vääntömomentin aleneminen voidaan demonstroida samanaikaisesti tämän säännön mukaisen moottorin yleisen suorituskyvyn hyväksynnän kanssa. Vääntömomentin erillistä mittaamista ei tässä tapauksessa vaadita käyttäjän toimenpiteitä vaativan järjestelmän demonstroinnin aikana.

| c) | käyttäjän toimenpiteitä vaativan ensimmäisen vaiheen järjestelmä on tarvittaessa demonstroitava 10.4.5 kohdan vaatimusten mukaisesti |
| --- | --- |

c)

käyttäjän toimenpiteitä vaativan ensimmäisen vaiheen järjestelmä on tarvittaessa demonstroitava 10.4.5 kohdan vaatimusten mukaisesti

| d) | käyttäjän toimenpiteitä vaativa toisen vaiheen järjestelmä on demonstroitava 10.4.6 kohdan vaatimusten mukaisesti.”; |
| --- | --- |

d)

käyttäjän toimenpiteitä vaativa toisen vaiheen järjestelmä on demonstroitava 10.4.6 kohdan vaatimusten mukaisesti.”;

| j) | korvataan 13.3 kohta seuraavasti:






  ”13.3 | Epäpuhtauspäästöt eivät saa tämän testin aikana ylittää 7.1.1 kohdassa määriteltyjä typen oksidien raja-arvoja.” |
| --- | --- | --- |

j)

korvataan 13.3 kohta seuraavasti:

”13.3

| 3) | oikaistaan lisäys 4 seuraavasti:






  a) | korvataan 2.3.2.3 kohta seuraavasti:






  ”2.3.2.3 | Jos vaaditaan pitempi kuin taulukossa 4.5 esitetty käyntiaika, jotta valvontalaitteet voivat tarkasti todeta ja vahvistaa hiukkaspäästöjen rajoittamisjärjestelmän virhetoiminnan (esim. tilastollisia malleja käyttävät tai liikkuvan työkoneen nesteenkulutusta seuraavat valvontalaitteet), hyväksyntäviranomainen voi sallia pidemmän valvontajakson sillä edellytyksellä, että valmistaja perustelee pitemmän jakson tarpeellisuuden (esim. teknisillä syillä, kokeellisilla tuloksilla tai yrityksen sisäisillä kokemuksilla).”; |
| --- | --- | --- | --- |

3)

oikaistaan lisäys 4 seuraavasti:

a)

korvataan 2.3.2.3 kohta seuraavasti:

”2.3.2.3

| b) | korvataan 6.1 kohta seuraavasti:






  ”6.1 | PCD-järjestelmän on havaittava tilanne, jossa hiukkasten jälkikäsittelyjärjestelmä poistetaan kokonaan. Tämä koskee myös järjestelmän toiminnan valvontaan, aktivoimiseen, deaktivoimiseen tai muuttamiseen käytettävien anturien poistamista.”. |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan 6.1 kohta seuraavasti:

”6.1

---

LIITE XV

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liitteessä V oleva 1 kohta seuraavasti:

| ”1) | korvataan toinen ja kolmas kappale seuraavasti:

  ”Tässä liitteessä vahvistetaan tekniset vaatimukset, jotka koskevat asianomaiseen NRSC-testisykliin liittyvää aluetta, jonka puitteissa säädellään sitä päästömäärää, jolla asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II asetettujen päästöraja-arvojen ylitys sallitaan.
  Kun moottoria testataan 4 kohdassa esitettyjen testausvaatimusten mukaisesti, 2 kohdassa määritellyllä soveltuvalla valvonta-alueella sijaitsevasta satunnaisesti valitusta pisteestä otetut kaasumaiset ja hiukkaspäästöt eivät saa ylittää asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II vahvistettuja soveltuvia päästöraja-arvoja kerrottuna tekijällä 2,0.”; |
| --- | --- |

”1)

korvataan toinen ja kolmas kappale seuraavasti:

”Tässä liitteessä vahvistetaan tekniset vaatimukset, jotka koskevat asianomaiseen NRSC-testisykliin liittyvää aluetta, jonka puitteissa säädellään sitä päästömäärää, jolla asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II asetettujen päästöraja-arvojen ylitys sallitaan.

Kun moottoria testataan 4 kohdassa esitettyjen testausvaatimusten mukaisesti, 2 kohdassa määritellyllä soveltuvalla valvonta-alueella sijaitsevasta satunnaisesti valitusta pisteestä otetut kaasumaiset ja hiukkaspäästöt eivät saa ylittää asetuksen (EU) 2016/1628 liitteessä II vahvistettuja soveltuvia päästöraja-arvoja kerrottuna tekijällä 2,0.”;

| ”2) | korvataan viimeinen kappale seuraavasti:

  ”Valmistajan on alkuperäiselle laitevalmistajalle liitteen XIV mukaisesti toimittamissaan asennusohjeissa ilmoitettava sovellettavan valvonta-alueen ylä- ja alarajat ja sisällytettävä niihin lausunto, jossa täsmennetään, ettei alkuperäinen laitevalmistaja saa asentaa moottoria siten, että moottori pystyisi toimimaan jatkuvasti vain sellaisilla nopeuden ja vääntömomentin yhdistelmillä, jotka sijaitsevat hyväksyttyä moottorityyppiä tai moottoriperhettä vastaavan vääntömomenttikäyrän valvonta-alueen ulkopuolella.”; |
| --- | --- |

”2)

korvataan viimeinen kappale seuraavasti:

”Valmistajan on alkuperäiselle laitevalmistajalle liitteen XIV mukaisesti toimittamissaan asennusohjeissa ilmoitettava sovellettavan valvonta-alueen ylä- ja alarajat ja sisällytettävä niihin lausunto, jossa täsmennetään, ettei alkuperäinen laitevalmistaja saa asentaa moottoria siten, että moottori pystyisi toimimaan jatkuvasti vain sellaisilla nopeuden ja vääntömomentin yhdistelmillä, jotka sijaitsevat hyväksyttyä moottorityyppiä tai moottoriperhettä vastaavan vääntömomenttikäyrän valvonta-alueen ulkopuolella.”;

---

LIITE XVI

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite VI seuraavasti:

| 1) | korvataan 5.2.5.6 kohdan toinen kappale seuraavasti:

  ”Jos käytetään moottoriin asennettua säädintä, 100 prosentin nopeuden on oltava 1 artiklan 24 kohdassa määritelty moottorin rajoitettu nopeus.”; |
| --- | --- |

1)

korvataan 5.2.5.6 kohdan toinen kappale seuraavasti:

”Jos käytetään moottoriin asennettua säädintä, 100 prosentin nopeuden on oltava 1 artiklan 24 kohdassa määritelty moottorin rajoitettu nopeus.”;

| 2) | korvataan 6.3.1 kohta seuraavasti:
  ”6.3.1   Mittauksen perusta
  Ominaispäästömittauksen perustana on asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 25 kohdassa määritelty korjaamaton nettoteho.”; |
| --- | --- |

2)

korvataan 6.3.1 kohta seuraavasti:

”6.3.1   Mittauksen perusta

Ominaispäästömittauksen perustana on asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 25 kohdassa määritelty korjaamaton nettoteho.”;

| 3) | korvataan 6.3.3 kohdan toisen kappaleen toinen virke seuraavasti:

  ”Apulaitteiden absorboima teho otetaan huomioon asetusarvoja säädettäessä ja kun lasketaan moottorin testisyklin aikana tekemä työ 7.7.1.3 tai 7.7.2.3 kohdan b alakohdan mukaisesti.”; |
| --- | --- |

3)

korvataan 6.3.3 kohdan toisen kappaleen toinen virke seuraavasti:

”Apulaitteiden absorboima teho otetaan huomioon asetusarvoja säädettäessä ja kun lasketaan moottorin testisyklin aikana tekemä työ 7.7.1.3 tai 7.7.2.3 kohdan b alakohdan mukaisesti.”;

| 4) | korvataan 7.4.2.1 kohdassa kuvan 6.3 alla olevat kaksi kappaletta seuraavasti:






  a) | korvataan a alakohta seuraavasti:






  ”a) | Kylmäkäynnistysjakso aloitetaan joko sen jälkeen, kun moottori ja pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmät ovat jäähtyneet huoneenlämpöön luonnollisesti, tai pakotetun jäähdytyksen jälkeen ja moottori, jäähdytys- ja voiteluaineet, jälkikäsittelyjärjestelmät ja kaikki moottorin ohjauslaitteet ovat vakautuneet lämpötilaan 293–303 K (20–30 °C). Tämän jakson päästöjen mittaus aloitetaan, kun kylmä moottori käynnistetään.”; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

korvataan 7.4.2.1 kohdassa kuvan 6.3 alla olevat kaksi kappaletta seuraavasti:

a)

korvataan a alakohta seuraavasti:

”a)

| b) | korvataan c alakohta seuraavasti:






  ”c) | Kuumakäynnistysjakso alkaa heti seisontajakson päätyttyä moottorin käynnistyspyörityksellä. Kaasuanalysaattorit kytketään toimintaan vähintään 10 sekuntia ennen seisontajakson päättymistä kytkentäsignaalihuippujen välttämiseksi. Tämän jakson päästöjen mittaus aloitetaan moottorin käynnistyspyörityksen rinnalla.”;
  Sekä kylmä- että kuumakäynnistysjakson ominaispäästöt ilmaistuna grammoina kilowattituntia kohti (g/kWh) tai hiukkasmäärän osalta määränä kilowattituntia kohti (#/kWh) määritetään tässä kohdassa kuvailtuja menettelyjä käyttäen. Yhdistetyt ja painotetut päästöt lasketaan painottamalla kylmäkäynnistystestin tuloksia 10 prosentilla ja kuumakäynnistystestin tuloksia 90 prosentilla (tarkempia tietoja liitteessä VII).”; |
| --- | --- | --- |

b)

korvataan c alakohta seuraavasti:

”c)

Sekä kylmä- että kuumakäynnistysjakson ominaispäästöt ilmaistuna grammoina kilowattituntia kohti (g/kWh) tai hiukkasmäärän osalta määränä kilowattituntia kohti (#/kWh) määritetään tässä kohdassa kuvailtuja menettelyjä käyttäen. Yhdistetyt ja painotetut päästöt lasketaan painottamalla kylmäkäynnistystestin tuloksia 10 prosentilla ja kuumakäynnistystestin tuloksia 90 prosentilla (tarkempia tietoja liitteessä VII).”;

| 5) | korvataan 7.6 kohdassa ilmaus ”2 artiklan 12 kohdassa määritelty” ilmauksella ”1 artiklan 12 kohdassa määritelty”; |
| --- | --- |

5)

korvataan 7.6 kohdassa ilmaus ”2 artiklan 12 kohdassa määritelty” ilmauksella ”1 artiklan 12 kohdassa määritelty”;

| 6) | korvataan 7.6.3.1 kohdan b alakohdassa neljäs ja viides virke seuraavasti:

  ”Kirjattu teho ei saa ylittää asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 27 kohdassa määriteltyä nimellistehoa enemmän kuin 12,5 prosentilla. Jos tämä arvo ylittyy, valmistajan on tarkistettava ilmoitettua nimellistehoa.”; |
| --- | --- |

6)

korvataan 7.6.3.1 kohdan b alakohdassa neljäs ja viides virke seuraavasti:

”Kirjattu teho ei saa ylittää asetuksen (EU) 2016/1628 3 artiklan 27 kohdassa määriteltyä nimellistehoa enemmän kuin 12,5 prosentilla. Jos tämä arvo ylittyy, valmistajan on tarkistettava ilmoitettua nimellistehoa.”;

| 7) | korvataan 7.7.2.3 kohdassa olevan yhtälön (6-16) selitysten toinen rivi seuraavasti:






  ”max.torque | on testinopeuden vastaava enimmäisvääntömomentti, joka on saatu 7.6.2 kohdan mukaisesti tehdystä moottorin kartoituksesta, jota on tarvittaessa oikaistu 7.7.2.3 kohdan b alakohdan mukaisesti.”; |
| --- | --- | --- |

7)

korvataan 7.7.2.3 kohdassa olevan yhtälön (6-16) selitysten toinen rivi seuraavasti:

”max.torque

on testinopeuden vastaava enimmäisvääntömomentti, joka on saatu 7.6.2 kohdan mukaisesti tehdystä moottorin kartoituksesta, jota on tarvittaessa oikaistu 7.7.2.3 kohdan b alakohdan mukaisesti.”;

| 8) | korvataan 8.2.3.5 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

  ”Jos kuitenkin hiukkasmassan odotetaan olevan vähintään 400 μg, näytteenottovälineitä on vakautettava vähintään 60 minuutin ajan.” |
| --- | --- |

8)

korvataan 8.2.3.5 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

”Jos kuitenkin hiukkasmassan odotetaan olevan vähintään 400 μg, näytteenottovälineitä on vakautettava vähintään 60 minuutin ajan.”

| 9) | korvataan 9.2.1 kohdan c alakohdan i alakohta seuraavasti:






  ”i) | Taustahiukkasten poistamiseksi laimenne suodatetaan HEPA-suodattimilla, joiden alkukeräystehokkuus on vähintään 99,97 prosenttia (lisätietoja HEPA-suodatustehokkuuteen liittyvistä menettelyistä 1 artiklan 19 kohdassa).”; |
| --- | --- | --- |

9)

korvataan 9.2.1 kohdan c alakohdan i alakohta seuraavasti:

”i)

| 10) | korvataan 9.2.2 kohdan g alakohdan toinen kappale seuraavasti:

  ”Hiukkasnäytteenotossa CVS:ltä tuleva jo suhteellinen virtaus kulkee (yhden tai useamman) toisiolaimennuksen läpi, jotta saavutetaan vaadittava yleinen laimennussuhde, kuten käy ilmi kuvasta 6.7 ja 9.2.3.2 kohdasta.”; |
| --- | --- |

10)

korvataan 9.2.2 kohdan g alakohdan toinen kappale seuraavasti:

”Hiukkasnäytteenotossa CVS:ltä tuleva jo suhteellinen virtaus kulkee (yhden tai useamman) toisiolaimennuksen läpi, jotta saavutetaan vaadittava yleinen laimennussuhde, kuten käy ilmi kuvasta 6.7 ja 9.2.3.2 kohdasta.”;

| 11) | korvataan 9.2.3.1. kohdan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

  ”Tällaisten järjestelyjen on täytettävä muita vaatimuksia, joita esitetään esimerkiksi 8.1.8.6 (määräaikaiset kalibroinnit) ja 8.2.1.2 kohdassa (validointi) muuttuvan laimennussuhteen PFD-järjestelmän osalta ja 8.1.4.5 kohdassa ja taulukossa 6.5 (lineaarisuuden verifiointi) sekä 8.1.8.5.7 kohdassa (verifiointi) vakiolaimennussuhteen PFD-järjestelmän osalta.”; |
| --- | --- |

11)

korvataan 9.2.3.1. kohdan ensimmäisen kappaleen viimeinen virke seuraavasti:

”Tällaisten järjestelyjen on täytettävä muita vaatimuksia, joita esitetään esimerkiksi 8.1.8.6 (määräaikaiset kalibroinnit) ja 8.2.1.2 kohdassa (validointi) muuttuvan laimennussuhteen PFD-järjestelmän osalta ja 8.1.4.5 kohdassa ja taulukossa 6.5 (lineaarisuuden verifiointi) sekä 8.1.8.5.7 kohdassa (verifiointi) vakiolaimennussuhteen PFD-järjestelmän osalta.”;

| 12) | korvataan 9.2.3.3 kohdan viimeinen kappale seuraavasti:

  ”Järjestelmää voidaan käyttää myös jo laimennetun pakokaasun kanssa, kun suhteellinen virta on jo laimennettu vakiolaimennussuhteella (ks. kuva 6.7). Näin suoritetaan toisiolaimennus CVS-tunnelista tarvittavan yleisen laimennussuhteen aikaansaamiseksi hiukkasnäytteenottoa varten.”; |
| --- | --- |

12)

korvataan 9.2.3.3 kohdan viimeinen kappale seuraavasti:

”Järjestelmää voidaan käyttää myös jo laimennetun pakokaasun kanssa, kun suhteellinen virta on jo laimennettu vakiolaimennussuhteella (ks. kuva 6.7). Näin suoritetaan toisiolaimennus CVS-tunnelista tarvittavan yleisen laimennussuhteen aikaansaamiseksi hiukkasnäytteenottoa varten.”;

| 13) | korvataan lisäyksessä 4 olevan 3.4.1 kohdan viimeinen virke seuraavasti:
  (ei koske suomenkielistä toisintoa) |
| --- | --- |

13)

korvataan lisäyksessä 4 olevan 3.4.1 kohdan viimeinen virke seuraavasti:

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

---

LIITE XVII

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite VII seuraavasti:

| 1) | oikeistaan 2.4.1.1 kohta seuraavasti:






  a) | korvataan yhtälö (7-59) seuraavasti:





  ” | (7-59)”; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

oikeistaan 2.4.1.1 kohta seuraavasti:

a)

korvataan yhtälö (7-59) seuraavasti:

Formula

(7-59)”;

| 2) | korvataan 3.9.5 kohta seuraavasti:
  ”3.9.5   Kriittisen virtauksen venturin (CFV) kalibrointi
  Jotkin CFV-virtausmittarit koostuvat yhdestä, jotkin useasta venturista. Jälkimmäisessä tapauksessa eri virtausten mittaamiseen käytetään erilaisia venturiyhdistelmiä. Kun CFV-virtausmittari koostuu useasta venturista, voidaan joko kalibroida kukin venturi erikseen erillisen purkauskertoimen C
  d, määrittämiseksi kullekin venturille tai kalibroida kukin venturiyhdistelmä kokonaisuutena. Kun kalibroidaan ventureiden yhdistelmä, arvoksi A
  t otetaan aktiivisten venturikurkkujen pinta-alojen summa ja arvoksi d
  t aktiivisten venturikurkkujen pinta-alojen neliöiden summan neliöjuuri. Venturikurkkujen ja sisääntulojen pinta-alojen suhdetta käytetään aktiivisten venturikurkkujen pinta-alojen summan neliöjuuren (d
  t) ja kaikkien ventureiden yhteisen sisääntulon läpimitan (D) suhteena. Arvo C
  d määritetään seuraavasti yhtä venturia tai yhtä ventureiden yhdistelmää varten:






  a) | Kunkin kalibrointipisteen arvo C
  d lasketaan kussakin asetuspisteessä kerättyjen tietojen perusteella käyttäen yhtälöä (7-140). |
| --- | --- | --- |

2)

korvataan 3.9.5 kohta seuraavasti:

”3.9.5   Kriittisen virtauksen venturin (CFV) kalibrointi

Jotkin CFV-virtausmittarit koostuvat yhdestä, jotkin useasta venturista. Jälkimmäisessä tapauksessa eri virtausten mittaamiseen käytetään erilaisia venturiyhdistelmiä. Kun CFV-virtausmittari koostuu useasta venturista, voidaan joko kalibroida kukin venturi erikseen erillisen purkauskertoimen C
  d, määrittämiseksi kullekin venturille tai kalibroida kukin venturiyhdistelmä kokonaisuutena. Kun kalibroidaan ventureiden yhdistelmä, arvoksi A
  t otetaan aktiivisten venturikurkkujen pinta-alojen summa ja arvoksi d
  t aktiivisten venturikurkkujen pinta-alojen neliöiden summan neliöjuuri. Venturikurkkujen ja sisääntulojen pinta-alojen suhdetta käytetään aktiivisten venturikurkkujen pinta-alojen summan neliöjuuren (d
  t) ja kaikkien ventureiden yhteisen sisääntulon läpimitan (D) suhteena. Arvo C
  d määritetään seuraavasti yhtä venturia tai yhtä ventureiden yhdistelmää varten:

a)

Kunkin kalibrointipisteen arvo C
  d lasketaan kussakin asetuspisteessä kerättyjen tietojen perusteella käyttäen yhtälöä (7-140).

| b) | Kaikkien arvojen C
  d keskiarvo ja standardipoikkeama lasketaan yhtälöiden (7-155) ja (7-156) avulla. |
| --- | --- |

b)

Kaikkien arvojen C
  d keskiarvo ja standardipoikkeama lasketaan yhtälöiden (7-155) ja (7-156) avulla.

| c) | Jos kaikkien arvojen C
  d standardipoikkeama on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 prosenttia C
  d:n keskiarvosta, käytetään yhtälössä (7-120) C
  d:n keskiarvoa ja CFV-arvoja käytetään vain pienimpään kalibroinnin aikana mitattuun arvoon r saakka.







  r = 1 – (Δp/pin
  ) | (7-148) |
| --- | --- | --- |

c)

Jos kaikkien arvojen C
  d standardipoikkeama on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 prosenttia C
  d:n keskiarvosta, käytetään yhtälössä (7-120) C
  d:n keskiarvoa ja CFV-arvoja käytetään vain pienimpään kalibroinnin aikana mitattuun arvoon r saakka.

r = 1 – (Δp/pin
  )

(7-148)

| d) | Jos kaikkien arvojen C
  d standardipoikkeama on suurempi kuin 0,3 prosenttia C
  d:n keskiarvosta, jätetään ottamatta huomioon ne C
  d:n arvot, jotka vastaavat kalibroinnin aikana mitatulla pienimmällä r:n arvolla kirjattua datapistettä. |
| --- | --- |

d)

Jos kaikkien arvojen C
  d standardipoikkeama on suurempi kuin 0,3 prosenttia C
  d:n keskiarvosta, jätetään ottamatta huomioon ne C
  d:n arvot, jotka vastaavat kalibroinnin aikana mitatulla pienimmällä r:n arvolla kirjattua datapistettä.

| e) | Jos jäljelle jäävien datapisteiden määrä on pienempi kuin seitsemän, on ryhdyttävä korjaaviin toimenpiteisiin ja tarkistettava kalibrointitiedot tai toistettava kalibrointimenettely. Jos kalibrointimenettely toistetaan, on suositeltavaa, että järjestelmä tarkastetaan vuotojen varalta, mittauksissa käytetään tiukempia toleransseja ja virtojen vakautumiselle varataan enemmän aikaa. |
| --- | --- |

e)

Jos jäljelle jäävien datapisteiden määrä on pienempi kuin seitsemän, on ryhdyttävä korjaaviin toimenpiteisiin ja tarkistettava kalibrointitiedot tai toistettava kalibrointimenettely. Jos kalibrointimenettely toistetaan, on suositeltavaa, että järjestelmä tarkastetaan vuotojen varalta, mittauksissa käytetään tiukempia toleransseja ja virtojen vakautumiselle varataan enemmän aikaa.

| f) | Jos jäljelle jäävien C
  d:n arvojen määrä on seitsemän tai suurempi, lasketaan niiden keskiarvo ja standardipoikkeama uudelleen. |
| --- | --- |

f)

Jos jäljelle jäävien C
  d:n arvojen määrä on seitsemän tai suurempi, lasketaan niiden keskiarvo ja standardipoikkeama uudelleen.

| g) | Jos jäljelle jääneiden arvojen C
  d standardipoikkeama on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 prosenttia niiden keskiarvosta, käytetään yhtälössä (7-120) tätä C
  d:n keskiarvoa ja CFV-arvoja käytetään vain pienimpään jäljelle jääneisiin C
  d:n arvoihin liittyvään arvoon r saakka. |
| --- | --- |

g)

Jos jäljelle jääneiden arvojen C
  d standardipoikkeama on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,3 prosenttia niiden keskiarvosta, käytetään yhtälössä (7-120) tätä C
  d:n keskiarvoa ja CFV-arvoja käytetään vain pienimpään jäljelle jääneisiin C
  d:n arvoihin liittyvään arvoon r saakka.

| h) | Jos jäljelle jääneiden arvojen C
  d standardipoikkeama on edelleen suurempi kuin 0,3 prosenttia jäljelle jääneiden arvojen C
  d keskiarvosta, toistetaan d–g alakohdassa kuvaillut vaiheet.”; |
| --- | --- |

h)

Jos jäljelle jääneiden arvojen C
  d standardipoikkeama on edelleen suurempi kuin 0,3 prosenttia jäljelle jääneiden arvojen C
  d keskiarvosta, toistetaan d–g alakohdassa kuvaillut vaiheet.”;

| 3) | korvataan lisäyksessä 6 oleva yhtälö (7-180) seuraavasti:






  ”cNH3 = (0.1 × cNH3,cold) + (0.9 × cNH3,hot) | (7-180)”; |
| --- | --- | --- |

3)

korvataan lisäyksessä 6 oleva yhtälö (7-180) seuraavasti:

”cNH3 = (0.1 × cNH3,cold) + (0.9 × cNH3,hot)

(7-180)”;

---

LIITE XVIII

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) 2017/654 liite VIII seuraavasti:

| 1) | poistetaan 4.6 kohdasta ilmaus ”vaatimusten”. |
| --- | --- |

1)

poistetaan 4.6 kohdasta ilmaus ”vaatimusten”.

| 2) | korvataan lisäyksessä 2 olevan 4 kohdan otsikkoa seuraavan kolmannen kappaleen ensimmäinen virke seuraavasti:

  ”Tätä on kompensoitava jollakin 7 kohdassa kuvatuista menetelmistä.”. |
| --- | --- |

2)

korvataan lisäyksessä 2 olevan 4 kohdan otsikkoa seuraavan kolmannen kappaleen ensimmäinen virke seuraavasti:

”Tätä on kompensoitava jollakin 7 kohdassa kuvatuista menetelmistä.”.

---