# Официален вестник L 152/2018

| | ISSN 1977-0618 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 152 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 6115 юни 2018 г. |

ISSN 1977-0618

Официален вестник

на Европейския съюз

L 152

Издание на български език

Законодателство

Година 6115 юни 2018 г.

---

| Съдържание | | II   Незаконодателни актове | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/870 на Съвета от 14 юни 2018 година за прилагане на член 21, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/44 за ограничителни мерки с оглед на положението в Либия | 1 |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/871 на Комисията от 14 юни 2018 година за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, на които е забранено да извършват полети или които са предмет на оперативни ограничения в границите на Съюза (
  1
  ) | 5 |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | * | Решение за изпълнение (ОВППС) 2018/872 на Съвета от 14 юни 2018 година за прилагане на Решение (ОВППС) 2015/1333 относно ограничителни мерки с оглед на положението в Либия | 22 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2018/873 на Комисията от 13 юни 2018 година за изключване от финансиране от страна на Европейския съюз на някои разходи, направени от държавите членки по линия на Европейския фонд за гарантиране на земеделието (ЕФГЗ) и на Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР)
  (нотифицирано под номер C(2018) 3826) | 29 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2018/874 на Комисията от 14 юни 2018 година за определяне на временното спиране на прилагането на преференциалното мито по член 15 от Регламент (ЕС) No 20/2013 на Европейския парламент и на Съвета за нецелесъобразно по отношение на вноса на банани с произход от Никарагуа | 58 |

Съдържание

II   Незаконодателни актове

Страница

РЕГЛАМЕНТИ

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/870 на Съвета от 14 юни 2018 година за прилагане на член 21, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/44 за ограничителни мерки с оглед на положението в Либия

1

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/871 на Комисията от 14 юни 2018 година за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, на които е забранено да извършват полети или които са предмет на оперативни ограничения в границите на Съюза (
  1
  )

1

5

РЕШЕНИЯ

*

Решение за изпълнение (ОВППС) 2018/872 на Съвета от 14 юни 2018 година за прилагане на Решение (ОВППС) 2015/1333 относно ограничителни мерки с оглед на положението в Либия

22

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2018/873 на Комисията от 13 юни 2018 година за изключване от финансиране от страна на Европейския съюз на някои разходи, направени от държавите членки по линия на Европейския фонд за гарантиране на земеделието (ЕФГЗ) и на Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР)
  (нотифицирано под номер C(2018) 3826)

(нотифицирано под номер C(2018) 3826)

29

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2018/874 на Комисията от 14 юни 2018 година за определяне на временното спиране на прилагането на преференциалното мито по член 15 от Регламент (ЕС) No 20/2013 на Европейския парламент и на Съвета за нецелесъобразно по отношение на вноса на банани с произход от Никарагуа

58

| | | Поправки |
| --- | --- | --- |
| | * | Поправка на Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/705 на Съвета от 14 май 2018 година за прилагане на Регламент (ЕС) No 269/2014 относно ограничителни мерки по отношение на действия, подкопаващи или застрашаващи териториалната цялост, суверенитета и независимостта на Украйна ( ОВ L 118 I, 14.5.2018 г. ) | 60 |
| | * | Поправка на Решение (ОВППС) 2018/706 на Съвета от 14 май 2018 година за изменение на Решение 2014/145/ОВППС относно ограничителни мерки във връзка с действия, подкопаващи или застрашаващи териториалната цялост, суверенитета и независимостта на Украйна ( ОВ L 118 I, 14.5.2018 г. ) | 60 |

Поправки

*

Поправка на Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/705 на Съвета от 14 май 2018 година за прилагане на Регламент (ЕС) No 269/2014 относно ограничителни мерки по отношение на действия, подкопаващи или застрашаващи териториалната цялост, суверенитета и независимостта на Украйна ( ОВ L 118 I, 14.5.2018 г. )

( ОВ L 118 I, 14.5.2018 г. )

60

*

Поправка на Решение (ОВППС) 2018/706 на Съвета от 14 май 2018 година за изменение на Решение 2014/145/ОВППС относно ограничителни мерки във връзка с действия, подкопаващи или застрашаващи териториалната цялост, суверенитета и независимостта на Украйна ( ОВ L 118 I, 14.5.2018 г. )

( ОВ L 118 I, 14.5.2018 г. )

60

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

II Незаконодателни актове

РЕГЛАМЕНТИ

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/1 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/1

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/870 НА СЪВЕТА

от 14 юни 2018 година

за прилагане на член 21, параграф 1 от Регламент (ЕС) 2016/44 за ограничителни мерки с оглед на положението в Либия

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) 2016/44 на Съвета от 18 януари 2016 г. за ограничителни мерки с оглед на положението в Либия и за отмяна на Регламент (ЕС) No 204/2011 (1), и по-специално член 21, параграф 1 от него,

като взе предвид предложението на върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност,

като има предвид, че:

| (1) | На 18 януари 2016 г. Съветът прие Регламент (ЕС) 2016/44. |
| --- | --- |

(1)

На 18 януари 2016 г. Съветът прие Регламент (ЕС) 2016/44.

| (2) | На 7 юни 2018 г. комитетът към Съвета за сигурност на ООН, създаден съгласно Резолюция 1970 (2011) на Съвета за сигурност на ООН, добави шест лица към списъка на лицата и образуванията, подлежащи на ограничителни мерки. |
| --- | --- |

(2)

На 7 юни 2018 г. комитетът към Съвета за сигурност на ООН, създаден съгласно Резолюция 1970 (2011) на Съвета за сигурност на ООН, добави шест лица към списъка на лицата и образуванията, подлежащи на ограничителни мерки.

| (3) | Поради това приложение II към Регламент (ЕС) 2016/44 следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(3)

Поради това приложение II към Регламент (ЕС) 2016/44 следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Приложение II към Регламент (ЕС) 2016/44 се изменя съгласно предвиденото в приложението към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 14 юни 2018 година.

За Съвета

Председател

Е. ЗАХАРИЕВА

---

(1)  
  ОВ L 12, 19.1.2016 г., стр. 1.

1

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Следните лица се добавят към списъка в приложение II към Регламент (ЕС) 2016/44:

| 21. | Име: 1. Ermias 2: Ghermay 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 35—45-годишен Място на раждане: (вероятно Asmara, Еритрея) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Ermies Ghermay б) Ermias Ghirmay Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: (известен адрес: Триполи, Tarig sure no. 51, вероятно се е преместил в Sabratha през 2015 г.) Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  За Ermias Ghermay има подробни доказателства от множество надеждни източници, включително наказателни разследвания, в които той е посочен като един от най-важните участници от Субсахарска Африка в незаконния трафик на мигранти в Либия. Ermias Ghermay е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които според сведенията спрямо мигрантите са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Работи в тясно сътрудничество с мрежите за контрабанда в Либия, като тази на Abu-Qarin, и се счита за тяхната „Източна верига за доставки“. Неговата мрежа се простира от Судан до бреговете на Либия и до Европа (Италия, Франция, Германия, Нидерландия, Швеция и Обединеното кралство), както и до Съединените щати. Ghermay контролира частни лагери за задържане в района на северозападното крайбрежие на Либия, където мигрантите са задържани и срещу тях са извършвани сериозни посегателства. От тези лагери мигрантите се транспортират в Sabratha или Zawiya. През последните години Ghermay е организирал огромен брой рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително много непълнолетни лица) на опасност от смърт. През 2015 г. съдът в Палермо (Италия) издава заповеди за арест на Ermias Ghermay във връзка с контрабандата на хиляди мигранти при нечовешки условия, включително корабокрушението край Лампедуза от 13 октомври 2013 г., при което загиват 266 души. |
| --- | --- |

21.

Име: 1. Ermias 2: Ghermay 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 35—45-годишен Място на раждане: (вероятно Asmara, Еритрея) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Ermies Ghermay б) Ermias Ghirmay Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: (известен адрес: Триполи, Tarig sure no. 51, вероятно се е преместил в Sabratha през 2015 г.) Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

За Ermias Ghermay има подробни доказателства от множество надеждни източници, включително наказателни разследвания, в които той е посочен като един от най-важните участници от Субсахарска Африка в незаконния трафик на мигранти в Либия. Ermias Ghermay е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които според сведенията спрямо мигрантите са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Работи в тясно сътрудничество с мрежите за контрабанда в Либия, като тази на Abu-Qarin, и се счита за тяхната „Източна верига за доставки“. Неговата мрежа се простира от Судан до бреговете на Либия и до Европа (Италия, Франция, Германия, Нидерландия, Швеция и Обединеното кралство), както и до Съединените щати. Ghermay контролира частни лагери за задържане в района на северозападното крайбрежие на Либия, където мигрантите са задържани и срещу тях са извършвани сериозни посегателства. От тези лагери мигрантите се транспортират в Sabratha или Zawiya. През последните години Ghermay е организирал огромен брой рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително много непълнолетни лица) на опасност от смърт. През 2015 г. съдът в Палермо (Италия) издава заповеди за арест на Ermias Ghermay във връзка с контрабандата на хиляди мигранти при нечовешки условия, включително корабокрушението край Лампедуза от 13 октомври 2013 г., при което загиват 266 души.

| 22. | Име: 1. Fitiwi 2: Abdelrazak 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30—35-годишен Място на раждане: Massaua, Еритрея Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: Fitwi Esmail Abdelrazak Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Fitiwi Abdelrazak е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Fitiwi Abdelrazak е идентифициран в открити източници и в няколко наказателни разследвания като един от високопоставените участници, отговорни за експлоатацията и злоупотребите с голям брой мигранти в Либия. Abdelrazak има широки контакти в рамките на либийските мрежи за трафик и е натрупал огромно богатство от незаконен трафик на мигранти. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Неговата мрежа е съставена от клетки, простиращи се от Судан, Либия и Италия до държавите на местоназначение за мигрантите. Мигрантите в неговите лагери са докарвани и от други места, като например други местни центрове за задържане. От тези лагери мигрантите се транспортират до либийския бряг. Abdelrazak е организирал безбройни рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abdelrazak е свързан най-малко с две корабокрушения с фатални последици в периода между април 2014 г. и юли 2014 г. |
| --- | --- |

22.

Име: 1. Fitiwi 2: Abdelrazak 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30—35-годишен Място на раждане: Massaua, Еритрея Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: Fitwi Esmail Abdelrazak Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Fitiwi Abdelrazak е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Fitiwi Abdelrazak е идентифициран в открити източници и в няколко наказателни разследвания като един от високопоставените участници, отговорни за експлоатацията и злоупотребите с голям брой мигранти в Либия. Abdelrazak има широки контакти в рамките на либийските мрежи за трафик и е натрупал огромно богатство от незаконен трафик на мигранти. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Неговата мрежа е съставена от клетки, простиращи се от Судан, Либия и Италия до държавите на местоназначение за мигрантите. Мигрантите в неговите лагери са докарвани и от други места, като например други местни центрове за задържане. От тези лагери мигрантите се транспортират до либийския бряг. Abdelrazak е организирал безбройни рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abdelrazak е свързан най-малко с две корабокрушения с фатални последици в периода между април 2014 г. и юли 2014 г.

| 23. | Име: 1. Ahmad 2: Oumar 3: al-Dabbashi 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на милицията Anas al-Dabbashi, ръководител на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30-годишен Място на раждане: (вероятно Sabratha, околностите на Talil) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Al-Dabachi б) Al Ammu в) Чичото г) Al-Ahwal Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: a) Garabulli, Либия б) Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Ahmad al-Dabbashi е командир на милицията Anas al-Dabbashi, която преди е развивала дейност в крайбрежната зона между Sabratha и Melita. Al-Dabbashi е важен лидер в незаконните дейности, свързани с трафика на мигранти. Кланът и милицията al-Dabbashi също поддържат връзки с групи, занимаващи се с тероризъм и насилствен екстремизъм. Понастоящем Al-Dabbashi действа в района на Zawiya, след като през октомври 2017 г. избухват насилствени сблъсъци с други милиции и съпернически организации за трафик на хора около крайбрежната зона, което води до над 30 загинали, включително цивилно население. В отговор на свалянето му от 4 декември 2017 г. Ahmad al-Dabbashi публично обещава да се върне в Sabratha с оръжие и сила. Съществуват множество доказателства, че милицията на Al-Dabbashi е имала пряко участие в незаконния трафик и контрабандата на мигранти, както и че тя контролира зони за заминаване на мигрантите, лагери, сигурни квартири и лодки. Има информация в подкрепа на заключението, че Al-Dabbashi е поставял мигрантите (включително непълнолетни лица) в жестоки условия, което понякога е водело до фатални последици на сушата и в морето. След ожесточени сблъсъци между милицията на al-Dabbashi и други милиции в Sabratha, са намерени хиляди мигранти (много от тях в тежко състояние), като повечето са държани в центрове на бригадата „Мъчениците Anas al-Dabbashi“ и милицията al-Ghul. Кланът al-Dabbashi и свързаната с него милиция Anas al-Dabbashi поддържат дългогодишни връзки с Ислямска държава в Ирак и Леванта (ИДИЛ) и свързаните с нея формирования. Няколко бойци на ИДИЛ са били в техните редици, включително Abdallah al-Dabbashi, „халифа“ на ИДИЛ от Sabratha. Освен това Al-Dabbashi е заподозрян за участие в организирането на убийството на Sami Khalifa al-Gharabli, определен от общинския съвет на Sabratha да противодейства на операциите по контрабанда на мигранти през юли 2017 г. Дейностите на Al-Dabbashi до голяма степен допринасят за растящото насилие и несигурност в западните части на Либия и застрашават мира и стабилността в Либия и в съседните страни. |
| --- | --- |

23.

Име: 1. Ahmad 2: Oumar 3: al-Dabbashi 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на милицията Anas al-Dabbashi, ръководител на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30-годишен Място на раждане: (вероятно Sabratha, околностите на Talil) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Al-Dabachi б) Al Ammu в) Чичото г) Al-Ahwal Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: a) Garabulli, Либия б) Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Ahmad al-Dabbashi е командир на милицията Anas al-Dabbashi, която преди е развивала дейност в крайбрежната зона между Sabratha и Melita. Al-Dabbashi е важен лидер в незаконните дейности, свързани с трафика на мигранти. Кланът и милицията al-Dabbashi също поддържат връзки с групи, занимаващи се с тероризъм и насилствен екстремизъм. Понастоящем Al-Dabbashi действа в района на Zawiya, след като през октомври 2017 г. избухват насилствени сблъсъци с други милиции и съпернически организации за трафик на хора около крайбрежната зона, което води до над 30 загинали, включително цивилно население. В отговор на свалянето му от 4 декември 2017 г. Ahmad al-Dabbashi публично обещава да се върне в Sabratha с оръжие и сила. Съществуват множество доказателства, че милицията на Al-Dabbashi е имала пряко участие в незаконния трафик и контрабандата на мигранти, както и че тя контролира зони за заминаване на мигрантите, лагери, сигурни квартири и лодки. Има информация в подкрепа на заключението, че Al-Dabbashi е поставял мигрантите (включително непълнолетни лица) в жестоки условия, което понякога е водело до фатални последици на сушата и в морето. След ожесточени сблъсъци между милицията на al-Dabbashi и други милиции в Sabratha, са намерени хиляди мигранти (много от тях в тежко състояние), като повечето са държани в центрове на бригадата „Мъчениците Anas al-Dabbashi“ и милицията al-Ghul. Кланът al-Dabbashi и свързаната с него милиция Anas al-Dabbashi поддържат дългогодишни връзки с Ислямска държава в Ирак и Леванта (ИДИЛ) и свързаните с нея формирования. Няколко бойци на ИДИЛ са били в техните редици, включително Abdallah al-Dabbashi, „халифа“ на ИДИЛ от Sabratha. Освен това Al-Dabbashi е заподозрян за участие в организирането на убийството на Sami Khalifa al-Gharabli, определен от общинския съвет на Sabratha да противодейства на операциите по контрабанда на мигранти през юли 2017 г. Дейностите на Al-Dabbashi до голяма степен допринасят за растящото насилие и несигурност в западните части на Либия и застрашават мира и стабилността в Либия и в съседните страни.

| 24. | Име: 1. MUS'AB 2: ABU-QARIN 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане:
  19 януари 1983 г.
  Място на раждане: Sabratha, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin б) Доктора в) Al-Grein Гражданство: Либия Паспорт No: a) 782633, издаден на 31 май 2005 г.
  б) 540794, издаден на 12 януари 2008 г.
  Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  MUS'ab Abu-Qarin се счита за основен участник в трафика на хора и контрабандата на мигранти в района на Sabratha, но работи също от Zawiya и Garibulli. Неговата транснационална мрежа обхваща Либия, европейски дестинации, страните от Субсахарска Африка за наемането на мигранти и арабските страни за финансовия сектор. Надеждни източници са документирали неговите тайни споразумения в областта на трафика на хора и контрабандата с Ermias Ghermay, който се занимава с „Източната верига за доставки“ от името на Abu-Qarin. Има доказателства, че Abu-Qarin е установил взаимоотношения в Zawiya с други участници в бизнеса с трафик на хора, най-вече с Mohammed Kachlaf (негов братовчед и ръководител на бригадата al-Nasr, също предложен за включване в списъка). Бивш съучастник на Abu-Qarin, който понастоящем си сътрудничи с либийските власти, твърди, че Abu-Qarin е организирал пътувания през морето за 45 000 души само през 2015 г., с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abu-Qarin е организаторът на пътуване от 18 април 2015 г., довело до корабокрушение в Сицилианския канал и причинило смъртта на 800 души. Доказателства, включително от експертната група на ООН, показват, че е отговорен за подлагането на мигранти на жестоки условия, включително в Триполи, близо до района на Al-Wadi и крайбрежните курорти, близо до Sabratha, където са държани мигрантите. Има сведения, че Abu-Qarin е бил близък до клана al-Dabbashi в Sabratha до избухването на конфликт по повод на „данък защита“. Източници твърдят, че Abu-Qarin е плащал на лица, близки до насилствените екстремисти в района на Sabratha, за да получи одобрение за контрабанда на мигранти от името на кръгове от насилствени екстремисти, които извличат финансови ползи от незаконната имиграция. Abu-Qarin е свързан с мрежа от контрабандисти, съставена от салафистки въоръжени групировки, в Триполи, Sebha и Kufra. |
| --- | --- |

24.

Име: 1. MUS'AB 2: ABU-QARIN 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане:
  19 януари 1983 г.
  Място на раждане: Sabratha, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin б) Доктора в) Al-Grein Гражданство: Либия Паспорт No: a) 782633, издаден на 31 май 2005 г.
  б) 540794, издаден на 12 януари 2008 г.
  Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

MUS'ab Abu-Qarin се счита за основен участник в трафика на хора и контрабандата на мигранти в района на Sabratha, но работи също от Zawiya и Garibulli. Неговата транснационална мрежа обхваща Либия, европейски дестинации, страните от Субсахарска Африка за наемането на мигранти и арабските страни за финансовия сектор. Надеждни източници са документирали неговите тайни споразумения в областта на трафика на хора и контрабандата с Ermias Ghermay, който се занимава с „Източната верига за доставки“ от името на Abu-Qarin. Има доказателства, че Abu-Qarin е установил взаимоотношения в Zawiya с други участници в бизнеса с трафик на хора, най-вече с Mohammed Kachlaf (негов братовчед и ръководител на бригадата al-Nasr, също предложен за включване в списъка). Бивш съучастник на Abu-Qarin, който понастоящем си сътрудничи с либийските власти, твърди, че Abu-Qarin е организирал пътувания през морето за 45 000 души само през 2015 г., с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abu-Qarin е организаторът на пътуване от 18 април 2015 г., довело до корабокрушение в Сицилианския канал и причинило смъртта на 800 души. Доказателства, включително от експертната група на ООН, показват, че е отговорен за подлагането на мигранти на жестоки условия, включително в Триполи, близо до района на Al-Wadi и крайбрежните курорти, близо до Sabratha, където са държани мигрантите. Има сведения, че Abu-Qarin е бил близък до клана al-Dabbashi в Sabratha до избухването на конфликт по повод на „данък защита“. Източници твърдят, че Abu-Qarin е плащал на лица, близки до насилствените екстремисти в района на Sabratha, за да получи одобрение за контрабанда на мигранти от името на кръгове от насилствени екстремисти, които извличат финансови ползи от незаконната имиграция. Abu-Qarin е свързан с мрежа от контрабандисти, съставена от салафистки въоръжени групировки, в Триполи, Sebha и Kufra.

| 25. | Име: 1. Mohammed 2: Kachlaf 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на бригадата Shuhada al-Nasr, ръководител на охраната на нефтопреработвателната рафинерия в Zawiya Дата на раждане: няма данни Място на раждане: Zawiya, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Kashlaf б) Koshlaf в) Keslaf г) al-Qasab Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Mohammed Kachlaf е ръководител на бригадата Shuhada al Nasr в Zawiya, Западна Либия. Неговата милиция контролира рафинерията в Zawiya — централен възел на дейностите по контрабанда на мигранти. Kachlaf контролира също и центрове за задържане, включително центъра за задържане Nasr — официално под контрола на DCIM. Както е документирано в различни източници, мрежата на Kachlaf е една от най-силно доминиращите в областта на контрабандата на мигранти и експлоатацията на мигранти в Либия. Kachlaf има солидни връзки с началника на местното звено на бреговата охрана на Zawiya, al-Rahman al-Milad, което залавя лодки с мигранти, често на съпернически мрежи за контрабанда на мигранти. След това мигрантите се завеждат до места за задържане под контрола на милицията Al Nasr, където според сведенията биват държани в критични условия. Експертната група за Либия е събрала доказателства за мигранти, които често са пребивани, а други, особено жени от страните от Субсахарска Африка и Мароко, са продавани на местния пазар като „сексуални роби“. Експертната група констатира също, че Kachlaf си сътрудничи с други въоръжени групи и е участвал в множество ожесточени сблъсъци през 2016 и 2017 г. |
| --- | --- |

25.

Име: 1. Mohammed 2: Kachlaf 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на бригадата Shuhada al-Nasr, ръководител на охраната на нефтопреработвателната рафинерия в Zawiya Дата на раждане: няма данни Място на раждане: Zawiya, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Kashlaf б) Koshlaf в) Keslaf г) al-Qasab Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Mohammed Kachlaf е ръководител на бригадата Shuhada al Nasr в Zawiya, Западна Либия. Неговата милиция контролира рафинерията в Zawiya — централен възел на дейностите по контрабанда на мигранти. Kachlaf контролира също и центрове за задържане, включително центъра за задържане Nasr — официално под контрола на DCIM. Както е документирано в различни източници, мрежата на Kachlaf е една от най-силно доминиращите в областта на контрабандата на мигранти и експлоатацията на мигранти в Либия. Kachlaf има солидни връзки с началника на местното звено на бреговата охрана на Zawiya, al-Rahman al-Milad, което залавя лодки с мигранти, често на съпернически мрежи за контрабанда на мигранти. След това мигрантите се завеждат до места за задържане под контрола на милицията Al Nasr, където според сведенията биват държани в критични условия. Експертната група за Либия е събрала доказателства за мигранти, които често са пребивани, а други, особено жени от страните от Субсахарска Африка и Мароко, са продавани на местния пазар като „сексуални роби“. Експертната група констатира също, че Kachlaf си сътрудничи с други въоръжени групи и е участвал в множество ожесточени сблъсъци през 2016 и 2017 г.

| 26. | Име: 1. Abd 2: Al-Rahman 3: al-Milad 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на бреговата охрана в Zawiya Дата на раждане: Около (29-годишен) Място на раждане: Триполи, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Rahman Salim Milad б) al-Bija Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Abd Al Rahman al-Milad ръководи регионалното звено на бреговата охрана в Zawiya, което е постоянно свързвано с насилие срещу мигранти и други контрабандисти на хора. Експертната група на ООН твърди, че Milad, както и други служители на бреговата охрана, имат пряко участие в потапянето на плавателни съдове с мигранти на борда, чрез използването на огнестрелни оръжия. Al-Milad си сътрудничи с други контрабандисти на мигранти, като Mohammed Kachlaf (също предложен за включване в списъка), който според източниците му осигурява защита при извършването на незаконни дейности, свързани с трафик и контрабанда на мигранти. Няколко свидетели по наказателни разследвания са заявили, че са били задържани в морето от въоръжени мъже от кораб на бреговата охрана с наименование Tallil (използван от al-Milad) и отведени в центъра за задържане al-Nasr, където според сведенията са били държани при жестоки условия и подложени на побои. |
| --- | --- |

26.

Име: 1. Abd 2: Al-Rahman 3: al-Milad 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на бреговата охрана в Zawiya Дата на раждане: Около (29-годишен) Място на раждане: Триполи, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Rahman Salim Milad б) al-Bija Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Abd Al Rahman al-Milad ръководи регионалното звено на бреговата охрана в Zawiya, което е постоянно свързвано с насилие срещу мигранти и други контрабандисти на хора. Експертната група на ООН твърди, че Milad, както и други служители на бреговата охрана, имат пряко участие в потапянето на плавателни съдове с мигранти на борда, чрез използването на огнестрелни оръжия. Al-Milad си сътрудничи с други контрабандисти на мигранти, като Mohammed Kachlaf (също предложен за включване в списъка), който според източниците му осигурява защита при извършването на незаконни дейности, свързани с трафик и контрабанда на мигранти. Няколко свидетели по наказателни разследвания са заявили, че са били задържани в морето от въоръжени мъже от кораб на бреговата охрана с наименование Tallil (използван от al-Milad) и отведени в центъра за задържане al-Nasr, където според сведенията са били държани при жестоки условия и подложени на побои.

---

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/5 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/5

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/871 НА КОМИСИЯТА

от 14 юни 2018 година

за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, на които е забранено да извършват полети или които са предмет на оперативни ограничения в границите на Съюза

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета от 14 декември 2005 г. за създаването на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, и за информиране на пътниците на въздушния транспорт за самоличността на опериращите въздушни превозвачи и за отмяна на член 9 от Директива 2004/36/ЕО (1), и по-специално член 4, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

| (1) | С Регламент (ЕО) No 474/2006 на Комисията (2) беше създаден списъкът на въздушните превозвачи — предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, който е посочен в глава II от Регламент (EО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(1)

С Регламент (ЕО) No 474/2006 на Комисията (2) беше създаден списъкът на въздушните превозвачи — предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, който е посочен в глава II от Регламент (EО) No 2111/2005.

| (2) | В съответствие с член 4, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 2111/2005 някои държави членки и Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ), съобщиха на Комисията информация, която е необходима за актуализиране на посочения списък. Такава информация беше предоставена и от трети държави и международни организации. Въз основа на подадената информация списъкът следва да бъде актуализиран. |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с член 4, параграф 3 от Регламент (ЕО) No 2111/2005 някои държави членки и Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ), съобщиха на Комисията информация, която е необходима за актуализиране на посочения списък. Такава информация беше предоставена и от трети държави и международни организации. Въз основа на подадената информация списъкът следва да бъде актуализиран.

| (3) | Комисията уведоми всички засегнати въздушни превозвачи — директно или чрез органите, отговарящи за регулаторния им надзор — за най-важните факти и съображения, върху които ще се основава решението да им се наложи оперативна забрана в границите на Съюза или да се изменят условията на оперативната забрана, наложена на въздушен превозвач, включен в списъка. |
| --- | --- |

(3)

Комисията уведоми всички засегнати въздушни превозвачи — директно или чрез органите, отговарящи за регулаторния им надзор — за най-важните факти и съображения, върху които ще се основава решението да им се наложи оперативна забрана в границите на Съюза или да се изменят условията на оперативната забрана, наложена на въздушен превозвач, включен в списъка.

| (4) | Комисията даде възможност на засегнатите въздушни превозвачи да прегледат предоставените от държавите членки документи, да изпратят писмени коментари и да направят устни изложения пред Комисията и пред комитета, създаден с Регламент (ЕИО) No 3922/1991 на Съвета (3) (наричан по-нататък „Комитет за авиационна безопасност“). |
| --- | --- |

(4)

Комисията даде възможност на засегнатите въздушни превозвачи да прегледат предоставените от държавите членки документи, да изпратят писмени коментари и да направят устни изложения пред Комисията и пред комитета, създаден с Регламент (ЕИО) No 3922/1991 на Съвета (3) (наричан по-нататък „Комитет за авиационна безопасност“).

| (5) | Комисията запозна комитета по безопасност на въздухоплаването с най-новата информация относно продължаващите съвместни консултации, които се провеждат съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005 и Регламент (ЕО) No 473/2006 на Комисията (4) с компетентните органи и въздушните превозвачи на Афганистан, Ангола, Боливия, Гамбия, Индонезия, Либия, Непал, Русия и Венесуела. Комисията също така предостави на Комитета за авиационна безопасност информация относно състоянието на авиационната безопасност в Екваториална Гвинея, Казахстан, Индия, Мавритания, Мозамбик, Филипините, Тайланд, Украйна и Замбия. |
| --- | --- |

(5)

Комисията запозна комитета по безопасност на въздухоплаването с най-новата информация относно продължаващите съвместни консултации, които се провеждат съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005 и Регламент (ЕО) No 473/2006 на Комисията (4) с компетентните органи и въздушните превозвачи на Афганистан, Ангола, Боливия, Гамбия, Индонезия, Либия, Непал, Русия и Венесуела. Комисията също така предостави на Комитета за авиационна безопасност информация относно състоянието на авиационната безопасност в Екваториална Гвинея, Казахстан, Индия, Мавритания, Мозамбик, Филипините, Тайланд, Украйна и Замбия.

| (6) | ЕААБ представи на Комисията и на Комитета за авиационна безопасност резултатите от анализа на одитните доклади, изготвени от Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) в рамките на Всеобщата програма за одит на надзора на безопасността. В този контекст държавите членки бяха приканени да отдадат приоритетно значение на наземните инспекции на въздушните превозвачи, сертифицирани от трети държави, по отношение на които ИКАО е формулирала сериозни опасения за безопасността или у които ЕААБ е установила значителни пропуски в системата за надзор на безопасността. Освен проведените от Комисията консултации съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005 приоритетните наземни инспекции ще позволят набавянето на допълнителна информация относно показателите за безопасност на въздушните превозвачи, сертифицирани в тези трети държави. |
| --- | --- |

(6)

ЕААБ представи на Комисията и на Комитета за авиационна безопасност резултатите от анализа на одитните доклади, изготвени от Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) в рамките на Всеобщата програма за одит на надзора на безопасността. В този контекст държавите членки бяха приканени да отдадат приоритетно значение на наземните инспекции на въздушните превозвачи, сертифицирани от трети държави, по отношение на които ИКАО е формулирала сериозни опасения за безопасността или у които ЕААБ е установила значителни пропуски в системата за надзор на безопасността. Освен проведените от Комисията консултации съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005 приоритетните наземни инспекции ще позволят набавянето на допълнителна информация относно показателите за безопасност на въздушните превозвачи, сертифицирани в тези трети държави.

| (7) | ЕААБ също така информира Комисията и Комитета за авиационна безопасност за резултатите от анализа на наземните инспекции, извършени в рамките на програмата за оценка на безопасността на чуждестранни въздухоплавателни средства (програмата SAFA) в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 на Комисията (5). |
| --- | --- |

(7)

ЕААБ също така информира Комисията и Комитета за авиационна безопасност за резултатите от анализа на наземните инспекции, извършени в рамките на програмата за оценка на безопасността на чуждестранни въздухоплавателни средства (програмата SAFA) в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 на Комисията (5).

| (8) | Освен това ЕААБ информира Комисията и Комитета за авиационна безопасност за проектите за техническа помощ, реализирани в трети държави, спрямо които са предприети мерки или наблюдение съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005. Тя предостави информация за плановете и исканията за допълнителна техническа помощ и сътрудничество, за да се подобри административният и техническият капацитет на органите за гражданско въздухоплаване с оглед на съдействие за отстраняване на несъответствията с приложимите международни стандарти за гражданското въздухоплаване. Държавите членки бяха приканени да отговорят на тези искания на двустранна основа, в сътрудничество с Комисията и ЕААБ. Във връзка с това Комисията отново подчерта ползата от предоставянето на информация на международната въздухоплавателна общност — по-специално чрез базата данни на мрежата на ICAO за сътрудничество и съдействие в областта на безопасността (SCAN) — относно оказваната от Съюза и неговите държави членки техническа помощ за подобряване на авиационната безопасност в целия свят. |
| --- | --- |

(8)

Освен това ЕААБ информира Комисията и Комитета за авиационна безопасност за проектите за техническа помощ, реализирани в трети държави, спрямо които са предприети мерки или наблюдение съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005. Тя предостави информация за плановете и исканията за допълнителна техническа помощ и сътрудничество, за да се подобри административният и техническият капацитет на органите за гражданско въздухоплаване с оглед на съдействие за отстраняване на несъответствията с приложимите международни стандарти за гражданското въздухоплаване. Държавите членки бяха приканени да отговорят на тези искания на двустранна основа, в сътрудничество с Комисията и ЕААБ. Във връзка с това Комисията отново подчерта ползата от предоставянето на информация на международната въздухоплавателна общност — по-специално чрез базата данни на мрежата на ICAO за сътрудничество и съдействие в областта на безопасността (SCAN) — относно оказваната от Съюза и неговите държави членки техническа помощ за подобряване на авиационната безопасност в целия свят.

| (9) | Евроконтрол предостави на Комисията и на Комитета за авиационна безопасност актуализирана информация относно състоянието на функцията на програмата SAFA, чрез която се подава сигнал за предупреждение, и също така предостави текущите статистически данни, свързани със съобщенията, предупреждаващи за забранени въздушни превозвачи. |
| --- | --- |

(9)

Евроконтрол предостави на Комисията и на Комитета за авиационна безопасност актуализирана информация относно състоянието на функцията на програмата SAFA, чрез която се подава сигнал за предупреждение, и също така предостави текущите статистически данни, свързани със съобщенията, предупреждаващи за забранени въздушни превозвачи.

Въздушни превозвачи от Съюза

Въздушни превозвачи от Съюза

| (10) | След като ЕААБ анализира получената информация от проведените наземни инспекции на въздухоплавателни средства на превозвачи от Съюза и от стандартизационните инспекции, извършени от ЕААБ, както и от специалните инспекции и одити, проведени от националните въздухоплавателни органи, няколко държави членки приеха принудителни мерки, за които уведомиха Комисията и Комитета за авиационна безопасност. България уведоми Комисията и Комитета за авиационна безопасност относно действията, предприети във връзка с въздушния превозвач Bulgaria Air. |
| --- | --- |

(10)

След като ЕААБ анализира получената информация от проведените наземни инспекции на въздухоплавателни средства на превозвачи от Съюза и от стандартизационните инспекции, извършени от ЕААБ, както и от специалните инспекции и одити, проведени от националните въздухоплавателни органи, няколко държави членки приеха принудителни мерки, за които уведомиха Комисията и Комитета за авиационна безопасност. България уведоми Комисията и Комитета за авиационна безопасност относно действията, предприети във връзка с въздушния превозвач Bulgaria Air.

Bulgaria Air

| (11) | Държавите членки потвърдиха готовността си да предприемат необходимите действия, когато информация, важна за безопасността, показва наличието на непосредствени рискове за безопасността в резултат на неспазване на съответните международни стандарти за безопасност от страна на въздушни превозвачи от Съюза. |
| --- | --- |

(11)

Държавите членки потвърдиха готовността си да предприемат необходимите действия, когато информация, важна за безопасността, показва наличието на непосредствени рискове за безопасността в резултат на неспазване на съответните международни стандарти за безопасност от страна на въздушни превозвачи от Съюза.

Въздушни превозвачи от Афганистан

Въздушни превозвачи от Афганистан

| (12) | На 13 февруари 2018 г. се проведоха технически консултации между представители на Комисията, ЕААБ и органа за гражданско въздухоплаване на Ислямска република Афганистан (ACAA) и въздушния превозвач Kam Air, на които се обсъди по-специално настоящата оперативна забрана, наложена на всички въздушни превозвачи от Афганистан по силата на Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(12)

На 13 февруари 2018 г. се проведоха технически консултации между представители на Комисията, ЕААБ и органа за гражданско въздухоплаване на Ислямска република Афганистан (ACAA) и въздушния превозвач Kam Air, на които се обсъди по-специално настоящата оперативна забрана, наложена на всички въздушни превозвачи от Афганистан по силата на Регламент (ЕО) No 2111/2005.

Kam Air

| (13) | По време на срещата ACAA представи информация за постигнатия напредък по прилагането на засилен надзор на безопасността. В предходните години ACAA е отменил или временно прекратил повече свидетелства за авиационен оператор (САО), няколко въздухоплавателни средства са спрени от експлоатация поради липса на летателна годност и са предприети строги мерки срещу полетни екипажи, които не спазват международните стандарти за безопасност. Освен това ACAA съобщи, че всички авиокомпании, регистрирани в Афганистан, са били подложени на процес на пресертифициране съгласно международните стандарти. За момента само две авиокомпании да притежават валидно САО — Kam Air и Ariana Afghan Airlines. Превозвачът Kam Air е бил изцяло пресертифициран съгласно новата законодателна рамка на Афганистан за въздухоплаването, а Ariana Afghan Airlines е в процес на пресертифициране. ACAA припомни, че е демонстрирала ангажимент да осъществява международните си задължения по отношение на авиационната безопасност, доколкото произтичащите от напрегнатата оперативна обстановка ограничения позволяват това. |
| --- | --- |

(13)

По време на срещата ACAA представи информация за постигнатия напредък по прилагането на засилен надзор на безопасността. В предходните години ACAA е отменил или временно прекратил повече свидетелства за авиационен оператор (САО), няколко въздухоплавателни средства са спрени от експлоатация поради липса на летателна годност и са предприети строги мерки срещу полетни екипажи, които не спазват международните стандарти за безопасност. Освен това ACAA съобщи, че всички авиокомпании, регистрирани в Афганистан, са били подложени на процес на пресертифициране съгласно международните стандарти. За момента само две авиокомпании да притежават валидно САО — Kam Air и Ariana Afghan Airlines. Превозвачът Kam Air е бил изцяло пресертифициран съгласно новата законодателна рамка на Афганистан за въздухоплаването, а Ariana Afghan Airlines е в процес на пресертифициране. ACAA припомни, че е демонстрирала ангажимент да осъществява международните си задължения по отношение на авиационната безопасност, доколкото произтичащите от напрегнатата оперативна обстановка ограничения позволяват това.

Kam Air

Ariana Afghan Airlines.

Kam Air

Ariana Afghan Airlines

| (14) | ACAA е започнал да попълва онлайн въпросници за Всеобщата програма на ИКАО за одит на надзора за безопасност — Подход за непрекъснато наблюдение (USOAP – CMA), но доказателства за това не бяха представени. Постоянният представител на Афганистан в ИКАО преговаря с организацията да извърши одит по USOAP във възможно най-кратък срок. |
| --- | --- |

(14)

ACAA е започнал да попълва онлайн въпросници за Всеобщата програма на ИКАО за одит на надзора за безопасност — Подход за непрекъснато наблюдение (USOAP – CMA), но доказателства за това не бяха представени. Постоянният представител на Афганистан в ИКАО преговаря с организацията да извърши одит по USOAP във възможно най-кратък срок.

| (15) | Въздушният превозвач Kam Air направи представяне относно развитието на дружеството и неговото управление на безопасността. През септември 2014 г. изпълнителният съвет на Kam Air реши да преосмисли стратегическите си планове и тактическите процедури в операциите си, за да постигне пълно съответствие с новите наредби на ACAA и международните стандарти и препоръчителни практики. Беше въведена програма за наблюдение на полетните данни и дружеството е наясно с оперативните рискове. Системите за безопасност и управление на качеството са в процес на внедряване. |
| --- | --- |

(15)

Въздушният превозвач Kam Air направи представяне относно развитието на дружеството и неговото управление на безопасността. През септември 2014 г. изпълнителният съвет на Kam Air реши да преосмисли стратегическите си планове и тактическите процедури в операциите си, за да постигне пълно съответствие с новите наредби на ACAA и международните стандарти и препоръчителни практики. Беше въведена програма за наблюдение на полетните данни и дружеството е наясно с оперативните рискове. Системите за безопасност и управление на качеството са в процес на внедряване.

Kam Air

Kam Air

| (16) | Комисията отчита усилията, полагани от ACAA, и факта, че органът демонстрира ангажимент за сътрудничество с Комисията и за предоставяне на актуализирана информация за изпълнението на своите задължения за надзор. |
| --- | --- |

(16)

Комисията отчита усилията, полагани от ACAA, и факта, че органът демонстрира ангажимент за сътрудничество с Комисията и за предоставяне на актуализирана информация за изпълнението на своите задължения за надзор.

| (17) | Комисията обаче отбелязва, че оперативната обстановка в Афганистан остава напрегната, с произтичащите от това отрицателни последствия върху възможността на ACAA да изпълнява задълженията си за надзор на безопасността. Комисията ще следи отблизо резултатите от планирания одит по USOAP от страна на ИКАО. Поради това Комисията счита, че въз основа на цялата налична информация списъкът на въздушните превозвачи от Афганистан, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, не следва да се изменя, с изключение на афганистанските превозвачи Afghan Jet International Airlines, East Horizon Airlines и Safi Airways, чието САО е било отменено. |
| --- | --- |

(17)

Комисията обаче отбелязва, че оперативната обстановка в Афганистан остава напрегната, с произтичащите от това отрицателни последствия върху възможността на ACAA да изпълнява задълженията си за надзор на безопасността. Комисията ще следи отблизо резултатите от планирания одит по USOAP от страна на ИКАО. Поради това Комисията счита, че въз основа на цялата налична информация списъкът на въздушните превозвачи от Афганистан, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, не следва да се изменя, с изключение на афганистанските превозвачи Afghan Jet International Airlines, East Horizon Airlines и Safi Airways, чието САО е било отменено.

Afghan Jet International Airlines, East Horizon Airlines

Safi Airways

| (18) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че списъкът на Общността на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да се измени така, че въздушните превозвачи Afghan Jet International Airlines, East Horizon Airlines и Safi Airways да бъдат заличени от приложение А към Регламент (ЕО) No 474/2006. |
| --- | --- |

(18)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че списъкът на Общността на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да се измени така, че въздушните превозвачи Afghan Jet International Airlines, East Horizon Airlines и Safi Airways да бъдат заличени от приложение А към Регламент (ЕО) No 474/2006.

Afghan Jet International Airlines, East Horizon Airlines

Safi Airways

Въздушни превозвачи от Ангола

Въздушни превозвачи от Ангола

| (19) | През ноември 2008 г. (6) всички въздушни превозвачи, сертифицирани в Ангола, с изключение на един, бяха подложени на пълна оперативна забрана, главно поради неспособността на компетентните органи, които отговарят за надзора на безопасността на въздушните превозвачи, сертифицирани в Ангола (INAVIC), да въведат и наложат приложимите международни стандарти за безопасност. Беше направено частично изключение за въздушния превозвач TAAG Angola Airlines. TAAG Angola Airlines беше включен в приложение Б към Регламент (ЕО) No 474/2006 (7) и му беше позволено да извършва полети в Съюза с част от флота си. |
| --- | --- |

(19)

През ноември 2008 г. (6) всички въздушни превозвачи, сертифицирани в Ангола, с изключение на един, бяха подложени на пълна оперативна забрана, главно поради неспособността на компетентните органи, които отговарят за надзора на безопасността на въздушните превозвачи, сертифицирани в Ангола (INAVIC), да въведат и наложат приложимите международни стандарти за безопасност. Беше направено частично изключение за въздушния превозвач TAAG Angola Airlines. TAAG Angola Airlines беше включен в приложение Б към Регламент (ЕО) No 474/2006 (7) и му беше позволено да извършва полети в Съюза с част от флота си.

6

TAAG Angola Airlines

TAAG Angola Airlines

7

| (20) | През март 2017 г. ИКАО извърши координирана мисия за проверка на напредъка (ICVM) в Ангола. Въз основа на резултатите от тази мисия ИКАО обяви, че компетентните органи на Ангола са отстранили сериозното опасение за безопасността във връзка с операциите. |
| --- | --- |

(20)

През март 2017 г. ИКАО извърши координирана мисия за проверка на напредъка (ICVM) в Ангола. Въз основа на резултатите от тази мисия ИКАО обяви, че компетентните органи на Ангола са отстранили сериозното опасение за безопасността във връзка с операциите.

| (21) | С писмо от 2 април 2018 г. компетентните органи на Ангола информираха Комисията за напредъка в прилагането на международните стандарти за безопасност и резултатите от координираната мисия за проверка на напредъка. |
| --- | --- |

(21)

С писмо от 2 април 2018 г. компетентните органи на Ангола информираха Комисията за напредъка в прилагането на международните стандарти за безопасност и резултатите от координираната мисия за проверка на напредъка.

| (22) | Комисията приветства усилията, които полага INAVIC и факта, че желае да започне консултации с Комисията, за да представи по-подробна информация във връзка с постигнатия напредък в надзора на безопасността на всички превозвачи под негова отговорност. |
| --- | --- |

(22)

Комисията приветства усилията, които полага INAVIC и факта, че желае да започне консултации с Комисията, за да представи по-подробна информация във връзка с постигнатия напредък в надзора на безопасността на всички превозвачи под негова отговорност.

| (23) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Ангола. |
| --- | --- |

(23)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Ангола.

Въздушни превозвачи от Боливия

Въздушни превозвачи от Боливия

| (24) | На 30 януари 2018 г. се проведе среща за техническа консултация между представители на Комисията, ЕААБ и една държава членка, от една страна, и на висши представители на Генералната дирекция за гражданско въздухоплаване на Боливия (боливийската DGCA), от друга страна. |
| --- | --- |

(24)

На 30 януари 2018 г. се проведе среща за техническа консултация между представители на Комисията, ЕААБ и една държава членка, от една страна, и на висши представители на Генералната дирекция за гражданско въздухоплаване на Боливия (боливийската DGCA), от друга страна.

| (25) | Комисията поиска от боливийската DGCA да представи списък с документи и действия за изпълнение. Боливийската DGCA представи исканите документи в срок и ЕААБ ги анализира. Предварителното заключение беше, че процедурите са добре документирани, но не е възможно да се оцени дали действително се прилагат правилно. Боливийската DGCA изглежда разполага с достатъчно персонал по отношение на броя на инспекторите; беше нужна обаче повече информация, за да се потвърди, че за специализирани задачи е налице правилният експертен опит. |
| --- | --- |

(25)

Комисията поиска от боливийската DGCA да представи списък с документи и действия за изпълнение. Боливийската DGCA представи исканите документи в срок и ЕААБ ги анализира. Предварителното заключение беше, че процедурите са добре документирани, но не е възможно да се оцени дали действително се прилагат правилно. Боливийската DGCA изглежда разполага с достатъчно персонал по отношение на броя на инспекторите; беше нужна обаче повече информация, за да се потвърди, че за специализирани задачи е налице правилният експертен опит.

| (26) | За да получи по-добра представа за надзора върху въздушните операции, Комисията поиска боливийската DGCA да представи подробно планиране на одитите и инспекциите, предвидени за 2018 г., и преглед на одитите и инспекциите, извършени през 2016 и 2017 г. на няколко въздушни превозвача, които извършват редовен или случаен превоз на пътници. |
| --- | --- |

(26)

За да получи по-добра представа за надзора върху въздушните операции, Комисията поиска боливийската DGCA да представи подробно планиране на одитите и инспекциите, предвидени за 2018 г., и преглед на одитите и инспекциите, извършени през 2016 и 2017 г. на няколко въздушни превозвача, които извършват редовен или случаен превоз на пътници.

| (27) | ЕААБ получи тази допълнителна документация. Заключението гласи, че делът на проведените инспекции се е увеличил значително между 2016 и 2017 г. При превозвача Boliviana de Aviacion — единственият превозвач от Боливия, който извършва операции в Европа, 88 % от планираните дейности са изпълнени. DGCА на Боливия съобщи, че за текущата година (2018) е въведена концепцията за надзор в зависимост от риска. Отбелязано беше, че макар и при другите въздушни оператори да е бил извършен анализ на риска, са необходими още подобрения. |
| --- | --- |

(27)

ЕААБ получи тази допълнителна документация. Заключението гласи, че делът на проведените инспекции се е увеличил значително между 2016 и 2017 г. При превозвача Boliviana de Aviacion — единственият превозвач от Боливия, който извършва операции в Европа, 88 % от планираните дейности са изпълнени. DGCА на Боливия съобщи, че за текущата година (2018) е въведена концепцията за надзор в зависимост от риска. Отбелязано беше, че макар и при другите въздушни оператори да е бил извършен анализ на риска, са необходими още подобрения.

Boliviana de Aviacion

| (28) | Комисията взема предвид информацията, предоставена от боливийската DGCA. Комисията счита, че въз основа на цялата налична информация, включително информацията, предоставена от боливийската DGCA на срещата за техническа консултация, проведена на 30 януари 2018 г., на този етап няма основания за налагане на оперативна забрана или оперативни ограничения на въздушни превозвачи, сертифицирани в Боливия. |
| --- | --- |

(28)

Комисията взема предвид информацията, предоставена от боливийската DGCA. Комисията счита, че въз основа на цялата налична информация, включително информацията, предоставена от боливийската DGCA на срещата за техническа консултация, проведена на 30 януари 2018 г., на този етап няма основания за налагане на оперативна забрана или оперативни ограничения на въздушни превозвачи, сертифицирани в Боливия.

| (29) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, така че в него да бъдат включени въздушни превозвачи от Боливия. |
| --- | --- |

(29)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, така че в него да бъдат включени въздушни превозвачи от Боливия.

| (30) | Чрез приоритетни наземни инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 държавите членки трябва да продължат да следят дали въздушните превозвачи, сертифицирани в Боливия, действително спазват съответните международни стандарти за безопасност. |
| --- | --- |

(30)

Чрез приоритетни наземни инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 държавите членки трябва да продължат да следят дали въздушните превозвачи, сертифицирани в Боливия, действително спазват съответните международни стандарти за безопасност.

| (31) | В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да бъде принудена да предприеме допълнителни действия в съответствие с Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(31)

В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да бъде принудена да предприеме допълнителни действия в съответствие с Регламент (ЕО) No 2111/2005.

Въздушни превозвачи от Гамбия

Въздушни превозвачи от Гамбия

| (32) | През 2014 и 2015 г. инспекциите на SAFA, проведени по отношение на операторите Aeolus Air Ltd. и SIPJ (G) Ltd., притежатели на САО, издадени от Органа по гражданско въздухоплаване на Гамбия (CAAG), показаха сериозни пропуски по отношение на безопасността. |
| --- | --- |

(32)

През 2014 и 2015 г. инспекциите на SAFA, проведени по отношение на операторите Aeolus Air Ltd. и SIPJ (G) Ltd., притежатели на САО, издадени от Органа по гражданско въздухоплаване на Гамбия (CAAG), показаха сериозни пропуски по отношение на безопасността.

Aeolus Air Ltd.

SIPJ (G) Ltd

| (33) | На 24 юли 2015 г. ЕААБ изпрати писмо до CAAG, в което представи резултатите от наземната инспекция, направена на SIPJ (G) Ltd. Освен това във въпросното писмо ЕААБ информира CAAG, че макар полетните планове да са били заведени под категорията полети на авиацията с общо предназначение и екипажите да са отбелязали, че са извършвали държавни полети, всъщност са налице доказателства, че операциите са били с търговски характер. |
| --- | --- |

(33)

На 24 юли 2015 г. ЕААБ изпрати писмо до CAAG, в което представи резултатите от наземната инспекция, направена на SIPJ (G) Ltd. Освен това във въпросното писмо ЕААБ информира CAAG, че макар полетните планове да са били заведени под категорията полети на авиацията с общо предназначение и екипажите да са отбелязали, че са извършвали държавни полети, всъщност са налице доказателства, че операциите са били с търговски характер.

SIPJ (G) Ltd

| (34) | По-нататъшното разследване показа, че засегнатото въздухоплавателно средство е регистрирано в Съединените американски щати. Във връзка с това ЕААБ се свърза с органите за гражданско въздухоплаване на Съединените щати. ЕААБ също така официално се свърза с властите на Гамбия, които обаче не представиха отговор. SIPJ (G) Ltd. не е подавал заявление за разрешение за ОТД. |
| --- | --- |

(34)

По-нататъшното разследване показа, че засегнатото въздухоплавателно средство е регистрирано в Съединените американски щати. Във връзка с това ЕААБ се свърза с органите за гражданско въздухоплаване на Съединените щати. ЕААБ също така официално се свърза с властите на Гамбия, които обаче не представиха отговор. SIPJ (G) Ltd. не е подавал заявление за разрешение за ОТД.

SIPJ (G) Ltd

| (35) | Поредица инспекции по SAFA, проведени на оператора SIPJ (G) Ltd. през 2016 г., доведоха до още съществени констатации. Във всички тези случаи полети са били декларирани като полети на авиацията с общо предназначение. Има обаче данни, че полетите са били търговски, но обявени за полети на авиацията с общо предназначение, за да се заобиколят приложимите стандарти за безопасност на ИКАО, и по-конкретно изискванията за разрешение за ОТД във въздушното пространство на Съюза. |
| --- | --- |

(35)

Поредица инспекции по SAFA, проведени на оператора SIPJ (G) Ltd. през 2016 г., доведоха до още съществени констатации. Във всички тези случаи полети са били декларирани като полети на авиацията с общо предназначение. Има обаче данни, че полетите са били търговски, но обявени за полети на авиацията с общо предназначение, за да се заобиколят приложимите стандарти за безопасност на ИКАО, и по-конкретно изискванията за разрешение за ОТД във въздушното пространство на Съюза.

SIPJ (G) Ltd

| (36) | С цел проследяване отблизо на положението Комисията ще започне консултации с компетентните органи на Гамбия в съответствие с член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 473/2006. |
| --- | --- |

(36)

С цел проследяване отблизо на положението Комисията ще започне консултации с компетентните органи на Гамбия в съответствие с член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 473/2006.

| (37) | Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност посредством приоритизиране на наземните инспекции, които трябва да се извършват на въздушни превозвачи, регистрирани в Гамбия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012. |
| --- | --- |

(37)

Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност посредством приоритизиране на наземните инспекции, които трябва да се извършват на въздушни превозвачи, регистрирани в Гамбия, в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012.

| (38) | В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да предприеме допълнителни действия съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(38)

В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да предприеме допълнителни действия съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005.

| (39) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Гамбия. |
| --- | --- |

(39)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Гамбия.

Въздушни превозвачи от Индонезия

Въздушни превозвачи от Индонезия

| (40) | От 12 до 21 март 2018 г. в Индонезия бе проведено посещение за оценка на място от страна на Съюза. В посещението участваха експерти от Комисията, ЕААБ и държавите членки. Посещението за оценка на място от страна на Съюза бе проведено в офисите на генералната дирекция за гражданско въздухоплаване на Индонезия (индонезийската DGCA) на летището в Джакарта, както и при редица сертифицирани в Индонезия въздушни превозвачи, по-специално Batik Air, за сравнение с последното посещение за оценка от страна на Съюза през 2016 г.; Wings Air — оператор в същата група (Lion Group), както и Batik Air, и голям оператор на турбовитлови двигатели (ATR42/72); Sriwijaya Air — най-големия оператор, който още е в списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза; TransNusa със смесен флот от турбовентилаторни и турбовитлови въздухоплавателни средства (всички сертифицирани съгласно CASR-121); Spirit Aviation Sentosa и Susi Air, и двата оператора сертифицирани съгласно CASR-135 за полети на къси разстояния и чартърни полети. Оценката включваше посещения на две отдалечени места: база на TransNusa, разположена в Купанг, и централата на Susi Air в Пангандаран. |
| --- | --- |

(40)

От 12 до 21 март 2018 г. в Индонезия бе проведено посещение за оценка на място от страна на Съюза. В посещението участваха експерти от Комисията, ЕААБ и държавите членки. Посещението за оценка на място от страна на Съюза бе проведено в офисите на генералната дирекция за гражданско въздухоплаване на Индонезия (индонезийската DGCA) на летището в Джакарта, както и при редица сертифицирани в Индонезия въздушни превозвачи, по-специално Batik Air, за сравнение с последното посещение за оценка от страна на Съюза през 2016 г.; Wings Air — оператор в същата група (Lion Group), както и Batik Air, и голям оператор на турбовитлови двигатели (ATR42/72); Sriwijaya Air — най-големия оператор, който още е в списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза; TransNusa със смесен флот от турбовентилаторни и турбовитлови въздухоплавателни средства (всички сертифицирани съгласно CASR-121); Spirit Aviation Sentosa и Susi Air, и двата оператора сертифицирани съгласно CASR-135 за полети на къси разстояния и чартърни полети. Оценката включваше посещения на две отдалечени места: база на TransNusa, разположена в Купанг, и централата на Susi Air в Пангандаран.

Batik Air

Wings Air

Batik Air

Sriwijaya Air

TransNusa

Spirit Aviation Sentosa

Susi Air

TransNusa

Susi Air

| (41) | По време на посещението за оценка на място от страна на Съюза бе установено, че индонезийската DGCA не само е затвърдила предишните си постижения, но е постигнала и значителни подобрения в редица области след посещението на Съюза за оценка на място през 2016 г. От особено значение е стабилността, постигната от индонезийската DGCA от гледна точка на изготвянето на националната нормативна уредба в областта на въздухоплаването и показаната зрялост при провеждане на качествен и ефективен надзор. При предишни случаи беше отбелязано, че са били разглеждани или приемани различни регулаторни модели, за да може Индонезия да докаже съответствие със стандартите на ИКАО. Този подход доведе до липса на яснота. Екипът на ЕС приветства решението на индонезийската DGCA да приеме ясна политика за придържане към разпоредбите на ИКАО и самостоятелно да изготви наредби съгласно последните изменения на ИКАО. |
| --- | --- |

(41)

По време на посещението за оценка на място от страна на Съюза бе установено, че индонезийската DGCA не само е затвърдила предишните си постижения, но е постигнала и значителни подобрения в редица области след посещението на Съюза за оценка на място през 2016 г. От особено значение е стабилността, постигната от индонезийската DGCA от гледна точка на изготвянето на националната нормативна уредба в областта на въздухоплаването и показаната зрялост при провеждане на качествен и ефективен надзор. При предишни случаи беше отбелязано, че са били разглеждани или приемани различни регулаторни модели, за да може Индонезия да докаже съответствие със стандартите на ИКАО. Този подход доведе до липса на яснота. Екипът на ЕС приветства решението на индонезийската DGCA да приеме ясна политика за придържане към разпоредбите на ИКАО и самостоятелно да изготви наредби съгласно последните изменения на ИКАО.

| (42) | Експертите можаха да установят, че дейностите по надзора — както одити, така и инспекции — продължават да се планират на годишна основа и повечето дейности по надзора се извършват по план. |
| --- | --- |

(42)

Експертите можаха да установят, че дейностите по надзора — както одити, така и инспекции — продължават да се планират на годишна основа и повечето дейности по надзора се извършват по план.

| (43) | Индонезийската DGCA е в състояние да привлече достатъчен брой служители, съобразен с актуалния размер и обхват на сектора на въздухоплаването, над който трябва да се упражнява надзор. Персоналът се е увеличил значително от 2016 г. насам и има планове за наемане на още служители. Всички интервюирани служители имат необходимата квалификация и познания. Програмите и плановете за теоретичното обучение бяха счетени за подходящи. Беше отбелязано обаче, че все още е необходимо допълнително оперативно обучение на инспекторите по отношение на докладването, задълбочеността на контрола, анализа на първопричините и отстраняването на констатираните пропуски. |
| --- | --- |

(43)

Индонезийската DGCA е в състояние да привлече достатъчен брой служители, съобразен с актуалния размер и обхват на сектора на въздухоплаването, над който трябва да се упражнява надзор. Персоналът се е увеличил значително от 2016 г. насам и има планове за наемане на още служители. Всички интервюирани служители имат необходимата квалификация и познания. Програмите и плановете за теоретичното обучение бяха счетени за подходящи. Беше отбелязано обаче, че все още е необходимо допълнително оперативно обучение на инспекторите по отношение на докладването, задълбочеността на контрола, анализа на първопричините и отстраняването на констатираните пропуски.

| (44) | Индонезийската DGCA успя да докаже, че при необходимост се предприемат мерки за правоприлагане посредством предупредителни писма, временно прекратяване на САО, отнемане на САО и финансови санкции. От 2017 г. са били наложени 4 отнемания и 11 временни прекратявания на САО и са били изпратени 21 предупредителни писма. |
| --- | --- |

(44)

Индонезийската DGCA успя да докаже, че при необходимост се предприемат мерки за правоприлагане посредством предупредителни писма, временно прекратяване на САО, отнемане на САО и финансови санкции. От 2017 г. са били наложени 4 отнемания и 11 временни прекратявания на САО и са били изпратени 21 предупредителни писма.

| (45) | Lion Group се състои от шест въздушни превозвача, сертифицирани в три различни държави, и прилага интегриран подход по отношение на своите операции и управлението на безопасността и качеството. Batik Air и Wings Air са двата притежателя на САО, сертифицирани в Индонезия, в рамките на Lion Group. Превозвачът Batik Air вече беше обект на посещение за оценка на място от страна на Съюза през 2016 г. и показа, че продължава да поддържа добре функциониращи системи за безопасност и гарантиране и управление на качеството. Операторът полага усилия за по-нататъшни подобрения. Batik Air е взел предвид забележките, направени от екипа на ЕС през 2016 г. и е включила незадължителни подобрения, особено в областта на оценката на риска за безопасността. Wings Air наема професионални екипажи и персонал и има въведени системи за управление на различните операции. Ръководството — както на отделните въздушни превозвачи, така и на равнището на групата — получава информация и анализи за безопасността и качеството и взема мерки по тях. То също така оповестява информацията и коригиращите мерки чрез вътрешни (електронни и други) издания. |
| --- | --- |

(45)

Lion Group се състои от шест въздушни превозвача, сертифицирани в три различни държави, и прилага интегриран подход по отношение на своите операции и управлението на безопасността и качеството. Batik Air и Wings Air са двата притежателя на САО, сертифицирани в Индонезия, в рамките на Lion Group. Превозвачът Batik Air вече беше обект на посещение за оценка на място от страна на Съюза през 2016 г. и показа, че продължава да поддържа добре функциониращи системи за безопасност и гарантиране и управление на качеството. Операторът полага усилия за по-нататъшни подобрения. Batik Air е взел предвид забележките, направени от екипа на ЕС през 2016 г. и е включила незадължителни подобрения, особено в областта на оценката на риска за безопасността. Wings Air наема професионални екипажи и персонал и има въведени системи за управление на различните операции. Ръководството — както на отделните въздушни превозвачи, така и на равнището на групата — получава информация и анализи за безопасността и качеството и взема мерки по тях. То също така оповестява информацията и коригиращите мерки чрез вътрешни (електронни и други) издания.

Lion Group

Batik Air

Wings Air

Lion Group

Batik Air

Batik Air

Wings Air

| (46) | Sriwijaya Air е третият по големина оператор в Индонезия. Той е въвел добре утвърдена система за управление на безопасността. Интервюираните представители на висшето ръководство разбират съществените въпроси и познават добре системите, използвани за управлението на безопасността и контрола на въздушните и наземните операции. В допълнение към задължителните тестове за кръвно налягане и алкохол в началото на всеки период на дежурство (както за полетния, така и за кабинния екипаж) Sriwijaya Air е въвел фирмена политика на тестове за наркотици на случаен принцип. Системата за управление на качеството е в ранен етап, тъй като е била въведена едва миналата година. Целият персонал в дирекцията за качеството се състои от квалифицирани одитори. Могат да бъдат направени подобрения в областта на управлението на летателната годност при Sriwijaya Air за лесно извличане на степента на съответствие с програмата за техническо обслужване за всяко от въздухоплавателните средства. |
| --- | --- |

(46)

Sriwijaya Air е третият по големина оператор в Индонезия. Той е въвел добре утвърдена система за управление на безопасността. Интервюираните представители на висшето ръководство разбират съществените въпроси и познават добре системите, използвани за управлението на безопасността и контрола на въздушните и наземните операции. В допълнение към задължителните тестове за кръвно налягане и алкохол в началото на всеки период на дежурство (както за полетния, така и за кабинния екипаж) Sriwijaya Air е въвел фирмена политика на тестове за наркотици на случаен принцип. Системата за управление на качеството е в ранен етап, тъй като е била въведена едва миналата година. Целият персонал в дирекцията за качеството се състои от квалифицирани одитори. Могат да бъдат направени подобрения в областта на управлението на летателната годност при Sriwijaya Air за лесно извличане на степента на съответствие с програмата за техническо обслужване за всяко от въздухоплавателните средства.

Sriwijaya Air

Sriwijaya Air

Sriwijaya Air

| (47) | TransNusa е малък оператор на вътрешни линии. Констатирано беше, че управлението на летателната годност и контролът на операциите са удовлетворителни. Операторът е разработил добре функционираща система за управление на безопасността и прилага на доброволна основа програма за наблюдение и анализ на полетните данни. Има данни за система за управление на качеството, за която по-нататъшните подобрения ще бъдат от полза. Съоръженията за линейно техническо обслужване в Купанг са подходящи за вида операции. Като цяло беше установено, че TransNusa се придържа към приложимите стандарти. |
| --- | --- |

(47)

TransNusa е малък оператор на вътрешни линии. Констатирано беше, че управлението на летателната годност и контролът на операциите са удовлетворителни. Операторът е разработил добре функционираща система за управление на безопасността и прилага на доброволна основа програма за наблюдение и анализ на полетните данни. Има данни за система за управление на качеството, за която по-нататъшните подобрения ще бъдат от полза. Съоръженията за линейно техническо обслужване в Купанг са подходящи за вида операции. Като цяло беше установено, че TransNusa се придържа към приложимите стандарти.

TransNusa

TransNusa

| (48) | Операторът Spirit Aviation Sentosa е сертифициран неотдавна; това е един от малките авиационни оператори в Индонезия със САО CASR-135. Макар централата му да е в Джакарта, операциите се извършват предимно в селските райони в Папуа. Системата за управление на безопасността е добре разработена. Организацията в районите на извършване на операциите беше счетена за удовлетворителна. Необходими са подобрения в областта на поддържането на летателната годност. |
| --- | --- |

(48)

Операторът Spirit Aviation Sentosa е сертифициран неотдавна; това е един от малките авиационни оператори в Индонезия със САО CASR-135. Макар централата му да е в Джакарта, операциите се извършват предимно в селските райони в Папуа. Системата за управление на безопасността е добре разработена. Организацията в районите на извършване на операциите беше счетена за удовлетворителна. Необходими са подобрения в областта на поддържането на летателната годност.

Spirit Aviation Sentosa

| (49) | Susi Air е оператор, сертифициран съгласно CASR-135, който осъществява дейност предимно с флот от Cessna Grand Caravan. Той е въвел система за управление на безопасността. Класификацията на събитията, установяването на най-съществените рискове и управлението на промените се извършват ръчно на основата на различни източници на данни, които не са стандартизирани. Натовареността изглежда прекомерна за броя на лицата, изпълняващи единствено функции във връзка със системата за управление на безопасността. Операторът има нужда от повече персонал и подходящи инструменти, особено ако флотът нараства според очакванията. Екипът на ЕС отбеляза неговата солидна система на подбор на екипаж и висок стандарт на обучение на пилотите. От гледна точка на техническото обслужване дружеството е утвърдено и оборудвано и е в състояние да осъществява дейностите по техническо обслужване в отдалечени райони. С изключение на техническото обслужване, беше установено, че дружеството има нужда от повече служители в други области. |
| --- | --- |

(49)

Susi Air е оператор, сертифициран съгласно CASR-135, който осъществява дейност предимно с флот от Cessna Grand Caravan. Той е въвел система за управление на безопасността. Класификацията на събитията, установяването на най-съществените рискове и управлението на промените се извършват ръчно на основата на различни източници на данни, които не са стандартизирани. Натовареността изглежда прекомерна за броя на лицата, изпълняващи единствено функции във връзка със системата за управление на безопасността. Операторът има нужда от повече персонал и подходящи инструменти, особено ако флотът нараства според очакванията. Екипът на ЕС отбеляза неговата солидна система на подбор на екипаж и висок стандарт на обучение на пилотите. От гледна точка на техническото обслужване дружеството е утвърдено и оборудвано и е в състояние да осъществява дейностите по техническо обслужване в отдалечени райони. С изключение на техническото обслужване, беше установено, че дружеството има нужда от повече служители в други области.

Susi Air

| (50) | Като цяло екипът на ЕС отбеляза, че политиката на докладване без наказателен характер изглежда е налице във всички посетени оператори. |
| --- | --- |

(50)

Като цяло екипът на ЕС отбеляза, че политиката на докладване без наказателен характер изглежда е налице във всички посетени оператори.

| (51) | По време на посещенията при операторите в контекста на тяхната система за управление на безопасността сред установените пет най-значителни риска бяха посочени инструкциите за действие от системата за предупреждаване и избягване на опасни сближения (TCAS – RA) и случаите на нестабилизирани подходи. Според някои проучвания при използването на процедури за навигация, основаваща се на летателните характеристики (PBN), се наблюдават значително по-малко подобни събития. Одобряването на изработването на процедури за PBN е отговорност на индонезийската DGCA. Предвид установените пет най-значителни риска настоятелно се препоръчва този орган да насърчава използването на PBN. За целта индонезийската DGCA следва да привлече всички заинтересовани страни (напр. въздушни оператори, доставчиците на аеронавигационно обслужване, летищата) да насърчават използването на PBN и да разработят солидна пътна карта, която предвижда необходимото сътрудничество и обучение. |
| --- | --- |

(51)

По време на посещенията при операторите в контекста на тяхната система за управление на безопасността сред установените пет най-значителни риска бяха посочени инструкциите за действие от системата за предупреждаване и избягване на опасни сближения (TCAS – RA) и случаите на нестабилизирани подходи. Според някои проучвания при използването на процедури за навигация, основаваща се на летателните характеристики (PBN), се наблюдават значително по-малко подобни събития. Одобряването на изработването на процедури за PBN е отговорност на индонезийската DGCA. Предвид установените пет най-значителни риска настоятелно се препоръчва този орган да насърчава използването на PBN. За целта индонезийската DGCA следва да привлече всички заинтересовани страни (напр. въздушни оператори, доставчиците на аеронавигационно обслужване, летищата) да насърчават използването на PBN и да разработят солидна пътна карта, която предвижда необходимото сътрудничество и обучение.

| (52) | На 30 май 2018 г. индонезийската DGCA и въздушните превозвачи Sriwijaya Air, Wings Air и Susi Air бяха изслушани от Комисията и Комитета за авиационна безопасност. Индонезийската DGCA представи актуалната си организационна структура, включително подробности относно персонала, назначен към Дирекцията за летателна годност и експлоатация на въздухоплавателните средства, относно постоянно нарастващия наличен бюджет за задачите по надзора на безопасността и обучението на инспектори, както и относно преместването в нови съвременни съоръжения. Индонезийската DGCA предостави подробности относно резултатите от последната координирана мисия за проверка на напредъка, проведена през октомври 2017 г. от ИКАО, която показва дял на ефективно прилагане (EI) от 80,34 %. Индонезийската DGCA предостави информация за състоянието и подготовката за внедряване на навигация, основаваща се на летателните характеристики (PBN) през 2017 и 2018 г., според която значителен брой летища ще разполагат с процедури за PBN. Индонезийската DGCA предостави също така резюме на коригиращите мерки съгласно с коментарите, направени от експертите по време на посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. Въз основа на посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. и координираната мисия за проверка на напредъка е разработена програма за подобрения. |
| --- | --- |

(52)

На 30 май 2018 г. индонезийската DGCA и въздушните превозвачи Sriwijaya Air, Wings Air и Susi Air бяха изслушани от Комисията и Комитета за авиационна безопасност. Индонезийската DGCA представи актуалната си организационна структура, включително подробности относно персонала, назначен към Дирекцията за летателна годност и експлоатация на въздухоплавателните средства, относно постоянно нарастващия наличен бюджет за задачите по надзора на безопасността и обучението на инспектори, както и относно преместването в нови съвременни съоръжения. Индонезийската DGCA предостави подробности относно резултатите от последната координирана мисия за проверка на напредъка, проведена през октомври 2017 г. от ИКАО, която показва дял на ефективно прилагане (EI) от 80,34 %. Индонезийската DGCA предостави информация за състоянието и подготовката за внедряване на навигация, основаваща се на летателните характеристики (PBN) през 2017 и 2018 г., според която значителен брой летища ще разполагат с процедури за PBN. Индонезийската DGCA предостави също така резюме на коригиращите мерки съгласно с коментарите, направени от експертите по време на посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. Въз основа на посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. и координираната мисия за проверка на напредъка е разработена програма за подобрения.

Sriwijaya Air, Wings Air

Susi Air

| (53) | По време на изслушването индонезийската DGCA се ангажира да информира редовно Комисията за действията, предприети във връзка с одитите на координираната мисия за проверка на напредъка от ИКАО в Индонезия и по отношение на останалите коментари от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. Освен това индонезийската DGCA се ангажира за постоянен диалог по въпросите на безопасността, включително чрез предоставяне на съответната информация и допълнителни срещи, когато Комисията прецени за необходимо. |
| --- | --- |

(53)

По време на изслушването индонезийската DGCA се ангажира да информира редовно Комисията за действията, предприети във връзка с одитите на координираната мисия за проверка на напредъка от ИКАО в Индонезия и по отношение на останалите коментари от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. Освен това индонезийската DGCA се ангажира за постоянен диалог по въпросите на безопасността, включително чрез предоставяне на съответната информация и допълнителни срещи, когато Комисията прецени за необходимо.

| (54) | Sriwijaya Air е част от Sriwijaya Air Group. Sriwijaya Air представи планове за увеличаване броя на въздухоплавателните си средства от 37 понастоящем на 42 през 2021 г., както и подробности за процеса на набиране на пилоти и описание по области: експлоатация на въздухоплавателните средства, обучение и техническо обслужване. Sriwijaya Air представи информация за своята система за управление на безопасността, процеса на анализ на полетните данни и показателите за равнището на безопасност. Дружеството също така информира накратко относно дейностите по надзора, проведени от индонезийската DGCA над Sriwijaya Air през 2017 г. и актуалното състояние на констатациите в резултат на тези дейности — всички те вече са приключени. Sriwijaya Air представи плана за коригиращи действия, разработен въз основа на коментарите, направени в резултат от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. |
| --- | --- |

(54)

Sriwijaya Air е част от Sriwijaya Air Group. Sriwijaya Air представи планове за увеличаване броя на въздухоплавателните си средства от 37 понастоящем на 42 през 2021 г., както и подробности за процеса на набиране на пилоти и описание по области: експлоатация на въздухоплавателните средства, обучение и техническо обслужване. Sriwijaya Air представи информация за своята система за управление на безопасността, процеса на анализ на полетните данни и показателите за равнището на безопасност. Дружеството също така информира накратко относно дейностите по надзора, проведени от индонезийската DGCA над Sriwijaya Air през 2017 г. и актуалното състояние на констатациите в резултат на тези дейности — всички те вече са приключени. Sriwijaya Air представи плана за коригиращи действия, разработен въз основа на коментарите, направени в резултат от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г.

Sriwijaya Air

Sriwijaya Air

Sriwijaya Air

Sriwijaya Air

Sriwijaya Air

| (55) | Wings Air представи структурата и функционирането на своята система за управление на безопасността и процедурите, въведени за гарантиране на безопасността на операциите. По време на изслушването Wings Air информира Комисията и Комитета за авиационна безопасност относно плана за коригиращи действия, разработен на основата на коментарите от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. Този план съдържа коригиращи действия въз основа на солиден анализ на първопричините за пропуските, отбелязани в коментарите. Освен това, Wings Air представи обяснения за разследването си във връзка с неотдавнашния сблъсък на пистата, в който е участвало едно от неговите въздухоплавателни средства, както и действията, предприети непосредствено след произшествието. |
| --- | --- |

(55)

Wings Air представи структурата и функционирането на своята система за управление на безопасността и процедурите, въведени за гарантиране на безопасността на операциите. По време на изслушването Wings Air информира Комисията и Комитета за авиационна безопасност относно плана за коригиращи действия, разработен на основата на коментарите от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. Този план съдържа коригиращи действия въз основа на солиден анализ на първопричините за пропуските, отбелязани в коментарите. Освен това, Wings Air представи обяснения за разследването си във връзка с неотдавнашния сблъсък на пистата, в който е участвало едно от неговите въздухоплавателни средства, както и действията, предприети непосредствено след произшествието.

Wings Air

Wings Air

Wings Air

| (56) | Susi Air представи организацията, видовете дейности и разнообразието на своята работна сила и подробности относно процеса на набиране на пилоти, включително обучението, което осигурява чрез своя център за обучение. Susi Air подчерта високите изисквания на процеса на квалификация, описа вътрешните процедури и политики, приети с цел гарантиране на безопасната експлоатация в отдалечените райони на Папуа и представи подробности за техническото обслужване и експлоатацията. Въведената електронна система за управление на безопасността улеснява незабавното докладване на събития, което допринася за добрата култура на безопасност. Susi Air също така информира накратко относно дейностите по надзора, проведени от индонезийската DGCA над Susi Air през 2017 г. и актуалното състояние на констатациите в резултат на тези дейности — всички те вече са приключени. Susi Air представи плана за коригиращи действия, разработен въз основа на коментарите, направени в резултат от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г. |
| --- | --- |

(56)

Susi Air представи организацията, видовете дейности и разнообразието на своята работна сила и подробности относно процеса на набиране на пилоти, включително обучението, което осигурява чрез своя център за обучение. Susi Air подчерта високите изисквания на процеса на квалификация, описа вътрешните процедури и политики, приети с цел гарантиране на безопасната експлоатация в отдалечените райони на Папуа и представи подробности за техническото обслужване и експлоатацията. Въведената електронна система за управление на безопасността улеснява незабавното докладване на събития, което допринася за добрата култура на безопасност. Susi Air също така информира накратко относно дейностите по надзора, проведени от индонезийската DGCA над Susi Air през 2017 г. и актуалното състояние на констатациите в резултат на тези дейности — всички те вече са приключени. Susi Air представи плана за коригиращи действия, разработен въз основа на коментарите, направени в резултат от посещението за оценка на място от страна на Съюза през 2018 г.

Susi Air

Susi Air

Susi Air

Susi Air

Susi Air

| (57) | Комисията отбелязва със задоволство, че в отговор на произшествията през изминалите години индонезийската DGCA е определила пет приоритетни области за засилено действие, разработила е подходящи мерки за намаляване на риска и информира всички индонезийски превозвачи за това. Тези приоритетни области включват отклоненията от пистата. В това отношение Комисията насърчава индонезийската DGCA да извършва систематично анализ на първопричините при сериозни инциденти или произшествия, и да гарантира, че всички индонезийски превозвачи правят същото. |
| --- | --- |

(57)

Комисията отбелязва със задоволство, че в отговор на произшествията през изминалите години индонезийската DGCA е определила пет приоритетни области за засилено действие, разработила е подходящи мерки за намаляване на риска и информира всички индонезийски превозвачи за това. Тези приоритетни области включват отклоненията от пистата. В това отношение Комисията насърчава индонезийската DGCA да извършва систематично анализ на първопричините при сериозни инциденти или произшествия, и да гарантира, че всички индонезийски превозвачи правят същото.

| (58) | Комисията отбелязва със задоволство плана за действие за ускореното въвеждане на капацитет за PBN, разработен от индонезийската DGCA съгласно препоръките на доклада на Съюза за оценка на безопасността, и подчертава значението на ефективното му изпълнение. |
| --- | --- |

(58)

Комисията отбелязва със задоволство плана за действие за ускореното въвеждане на капацитет за PBN, разработен от индонезийската DGCA съгласно препоръките на доклада на Съюза за оценка на безопасността, и подчертава значението на ефективното му изпълнение.

| (59) | Комисията взема под внимание готовността на индонезийската DGCA да продължи настоящите практики на приемане на чуждестранни експерти в своята Дирекция за летателна годност и експлоатация на въздухоплавателни средства, за да обучават нейните инспектори за с цел повишаване на ефективността на инспекциите на индонезийската авиационна промишленост, както и готовността ѝ да инвестира в подобно обучение. |
| --- | --- |

(59)

Комисията взема под внимание готовността на индонезийската DGCA да продължи настоящите практики на приемане на чуждестранни експерти в своята Дирекция за летателна годност и експлоатация на въздухоплавателни средства, за да обучават нейните инспектори за с цел повишаване на ефективността на инспекциите на индонезийската авиационна промишленост, както и готовността ѝ да инвестира в подобно обучение.

| (60) | Комисията подчертава колко е важно индонезийските власти да гарантират капацитета за надзор на безопасността на индонезийската DGCA, като ѝ осигурят достатъчно ресурси, за да обхване ефективно мащабите на индонезийския авиационен отрасъл, особено предвид очаквания растеж. Комисията отбелязва ангажимента на правителството на Индонезия в това отношение. |
| --- | --- |

(60)

Комисията подчертава колко е важно индонезийските власти да гарантират капацитета за надзор на безопасността на индонезийската DGCA, като ѝ осигурят достатъчно ресурси, за да обхване ефективно мащабите на индонезийския авиационен отрасъл, особено предвид очаквания растеж. Комисията отбелязва ангажимента на правителството на Индонезия в това отношение.

| (61) | На основата на цялата налична в момента информация, включително резултатите от посещението за оценка на място от страна на Съюза през март 2018 г. и изслушването пред Комитета за авиационна безопасност се счита, че са налице достатъчно доказателства за спазването на приложимите международни стандарти за безопасност и препоръчителни практики от страна на индонезийската DGCA и въздушните превозвачи, сертифицирани в Индонезия. |
| --- | --- |

(61)

На основата на цялата налична в момента информация, включително резултатите от посещението за оценка на място от страна на Съюза през март 2018 г. и изслушването пред Комитета за авиационна безопасност се счита, че са налице достатъчно доказателства за спазването на приложимите международни стандарти за безопасност и препоръчителни практики от страна на индонезийската DGCA и въздушните превозвачи, сертифицирани в Индонезия.

| (62) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че списъкът на Съюза на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да се измени, така че всички сертифицирани в Индонезия въздушни превозвачи да бъдат заличени от приложение А към Регламент (ЕО) No 474/2006. |
| --- | --- |

(62)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че списъкът на Съюза на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да се измени, така че всички сертифицирани в Индонезия въздушни превозвачи да бъдат заличени от приложение А към Регламент (ЕО) No 474/2006.

| (63) | Чрез приоритетни наземни инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 държавите членки трябва да продължат да следят дали въздушните превозвачи, сертифицирани в Индонезия действително спазват съответните стандарти за безопасност. |
| --- | --- |

(63)

Чрез приоритетни наземни инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 държавите членки трябва да продължат да следят дали въздушните превозвачи, сертифицирани в Индонезия действително спазват съответните стандарти за безопасност.

| (64) | В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да предприеме допълнителни действия в съответствие с Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(64)

В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да предприеме допълнителни действия в съответствие с Регламент (ЕО) No 2111/2005.

Въздушни превозвачи от Либия

Въздушни превозвачи от Либия

| (65) | На 20 април 2018 г. се проведе среща за техническа консултация между представители на Комисията, ЕААБ, една държава членка, либийското правителство и Органа за гражданско въздухоплаване на Либия („LYCAA“). |
| --- | --- |

(65)

На 20 април 2018 г. се проведе среща за техническа консултация между представители на Комисията, ЕААБ, една държава членка, либийското правителство и Органа за гражданско въздухоплаване на Либия („LYCAA“).

| (66) | По време на срещата LYCAA представи актуализирана информация за напредъка в изпълнението на плана за коригиращи действия на ИКАО, за областите, в които се нуждае от техническа помощ и за пътната карта за отмяна на забраната на ЕС. LYCAA припомни своя ангажимент да изпълнява международните си задължения по отношение на авиационната безопасност. LYCAA съобщи, че работи интензивно по този въпрос и че положението значително се е подобрило. |
| --- | --- |

(66)

По време на срещата LYCAA представи актуализирана информация за напредъка в изпълнението на плана за коригиращи действия на ИКАО, за областите, в които се нуждае от техническа помощ и за пътната карта за отмяна на забраната на ЕС. LYCAA припомни своя ангажимент да изпълнява международните си задължения по отношение на авиационната безопасност. LYCAA съобщи, че работи интензивно по този въпрос и че положението значително се е подобрило.

| (67) | Комисията отчита усилията, полагани от LYCAA, и факта, че органът демонстрира ангажимент за сътрудничество с Комисията и за предоставяне на актуализирана информация за изпълнението на своите задължения за надзор. Представената от LYCAA информация обаче е непълна и бе установено, че тя не е достатъчно подробна. Освен това оперативната обстановка в Либия все още е значително затруднена. На 30 април 2018 г. Комисията изпрати писмо до LYCAA с искане за допълнителна техническа информация. |
| --- | --- |

(67)

Комисията отчита усилията, полагани от LYCAA, и факта, че органът демонстрира ангажимент за сътрудничество с Комисията и за предоставяне на актуализирана информация за изпълнението на своите задължения за надзор. Представената от LYCAA информация обаче е непълна и бе установено, че тя не е достатъчно подробна. Освен това оперативната обстановка в Либия все още е значително затруднена. На 30 април 2018 г. Комисията изпрати писмо до LYCAA с искане за допълнителна техническа информация.

| (68) | Последният одит на ИКАО е проведен през 2007 г. и е установил дял на ефективно прилагане от 28,86 %. LYCAA работи по плана за коригиращи действия. Комисията препоръчва на Либия да приеме одит на ИКАО по USOAP като важна стъпка към отмяната на настоящата забрана на либийските въздушни превозвачи. Освен това е важно да бъдат разрешени по удовлетворителен начин оперативните затруднения, произтичащи от предизвикателствата по отношение на сигурността. Поради това Комисията препоръчва на LYCAA да се съсредоточи върху осигуряването на одита на ИКАО по USOAP. Междувременно ценна информация за безопасността може да бъде получена от чуждестранните оператори, които решат да възобновят полетите си до Либия. |
| --- | --- |

(68)

Последният одит на ИКАО е проведен през 2007 г. и е установил дял на ефективно прилагане от 28,86 %. LYCAA работи по плана за коригиращи действия. Комисията препоръчва на Либия да приеме одит на ИКАО по USOAP като важна стъпка към отмяната на настоящата забрана на либийските въздушни превозвачи. Освен това е важно да бъдат разрешени по удовлетворителен начин оперативните затруднения, произтичащи от предизвикателствата по отношение на сигурността. Поради това Комисията препоръчва на LYCAA да се съсредоточи върху осигуряването на одита на ИКАО по USOAP. Междувременно ценна информация за безопасността може да бъде получена от чуждестранните оператори, които решат да възобновят полетите си до Либия.

| (69) | Комисията счита, че въз основа на цялата налична понастоящем информация, включително осигурената от LYCAA по време на техническата среща на 20 април 2018 г., списъкът на въздушните превозвачи от Либия, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да не се изменя. |
| --- | --- |

(69)

Комисията счита, че въз основа на цялата налична понастоящем информация, включително осигурената от LYCAA по време на техническата среща на 20 април 2018 г., списъкът на въздушните превозвачи от Либия, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, следва да не се изменя.

| (70) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на Съюза на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушните превозвачи от Либия. |
| --- | --- |

(70)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на Съюза на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушните превозвачи от Либия.

Въздушни превозвачи от Непал

Въздушни превозвачи от Непал

| (71) | На 19 януари 2018 г. се проведе среща за техническа консултация между представители на Комисията, ЕААБ и Органа за гражданско въздухоплаване на Непал („CAAN“). CAAN беше поканен в Брюксел, за да представи на Комисията новата информация за подобреното прилагане на международните стандарти за безопасност в непалската въздухоплавателна система. |
| --- | --- |

(71)

На 19 януари 2018 г. се проведе среща за техническа консултация между представители на Комисията, ЕААБ и Органа за гражданско въздухоплаване на Непал („CAAN“). CAAN беше поканен в Брюксел, за да представи на Комисията новата информация за подобреното прилагане на международните стандарти за безопасност в непалската въздухоплавателна система.

| (72) | Последната среща с CAAN беше организирана от Комисията през ноември 2014 г. През февруари 2014 г. беше проведе посещение за оценка на място от страна на Съюза, което потвърди слабото прилагане на международните стандарти за безопасност. В съответствие с окончателния доклад от посещението за оценка на място от страна на Съюза от февруари 2014 г., бяха формулирани редица забележки по отношение на разпоредбите, процедурите и практиките на CAAN в областта на лицензирането на персонала. |
| --- | --- |

(72)

Последната среща с CAAN беше организирана от Комисията през ноември 2014 г. През февруари 2014 г. беше проведе посещение за оценка на място от страна на Съюза, което потвърди слабото прилагане на международните стандарти за безопасност. В съответствие с окончателния доклад от посещението за оценка на място от страна на Съюза от февруари 2014 г., бяха формулирани редица забележки по отношение на разпоредбите, процедурите и практиките на CAAN в областта на лицензирането на персонала.

| (73) | По време на срещата на 19 януари 2018 г. CAAN представи информация за действията по разработване на национална законодателна рамка, която да съответства на международните стандарти за безопасност, и за подобряване на системата за надзор на безопасността в Непал, включително стъпките, предприети по отношение на предотвратяването на произшествия. По време на срещата Комисията поиска допълнителна информация от CAAN. |
| --- | --- |

(73)

По време на срещата на 19 януари 2018 г. CAAN представи информация за действията по разработване на национална законодателна рамка, която да съответства на международните стандарти за безопасност, и за подобряване на системата за надзор на безопасността в Непал, включително стъпките, предприети по отношение на предотвратяването на произшествия. По време на срещата Комисията поиска допълнителна информация от CAAN.

| (74) | С писмо от 2 март 2018 г. CAAN представи на Комисията доказателства за извършената работа в отговор на забележките от посещението за оценка на място от страна на Съюза през февруари 2014 г. |
| --- | --- |

(74)

С писмо от 2 март 2018 г. CAAN представи на Комисията доказателства за извършената работа в отговор на забележките от посещението за оценка на място от страна на Съюза през февруари 2014 г.

| (75) | Наред с останалото CAAN представи и информация за годишния план за надзор и регулаторен одит за 2017 г., за предложената програма за надзор на безопасността за 2018 г., за контролния списък за анализ на пропуските в рамките на държавната програма за безопасност, заедно с държавната политика за безопасност, както и за етапа, на който се намира въвеждането на системата за управление на безопасността (SMS) за непалските въздушни превозвачи. |
| --- | --- |

(75)

Наред с останалото CAAN представи и информация за годишния план за надзор и регулаторен одит за 2017 г., за предложената програма за надзор на безопасността за 2018 г., за контролния списък за анализ на пропуските в рамките на държавната програма за безопасност, заедно с държавната политика за безопасност, както и за етапа, на който се намира въвеждането на системата за управление на безопасността (SMS) за непалските въздушни превозвачи.

| (76) | Въз основа на наличната досега информация изглежда, че CAAN е постигнал известен напредък в изпълнението на международните стандарти за безопасност. Понастоящем обаче няма достатъчно потвърдени данни в подкрепа на това, които да предполагат облекчаване на оперативните ограничения за въздушните превозвачи от Непал на този етап. В действителност обявените подобрения трябва да бъдат потвърдени, преди да бъде взето надлежно обосновано решение по отношение на евентуалното премахване на забраната върху въздушните превозвачи от Непал. За тази цел може да се обмисли възможността за посещение за оценка на място от страна на Съюза в Непал. |
| --- | --- |

(76)

Въз основа на наличната досега информация изглежда, че CAAN е постигнал известен напредък в изпълнението на международните стандарти за безопасност. Понастоящем обаче няма достатъчно потвърдени данни в подкрепа на това, които да предполагат облекчаване на оперативните ограничения за въздушните превозвачи от Непал на този етап. В действителност обявените подобрения трябва да бъдат потвърдени, преди да бъде взето надлежно обосновано решение по отношение на евентуалното премахване на забраната върху въздушните превозвачи от Непал. За тази цел може да се обмисли възможността за посещение за оценка на място от страна на Съюза в Непал.

| (77) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Непал. |
| --- | --- |

(77)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, Комисията счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Непал.

Въздушни превозвачи от Русия

Въздушни превозвачи от Русия

| (78) | През изминалия период Комисията, ЕААБ и компетентните органи на държавите членки продължиха да следят отблизо показателите за безопасност на сертифицираните в Русия въздушни превозвачи, които извършват полети в границите на Съюза, включително чрез приоритетни наземни инспекции на някои руски въздушни превозвачи в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012. |
| --- | --- |

(78)

През изминалия период Комисията, ЕААБ и компетентните органи на държавите членки продължиха да следят отблизо показателите за безопасност на сертифицираните в Русия въздушни превозвачи, които извършват полети в границите на Съюза, включително чрез приоритетни наземни инспекции на някои руски въздушни превозвачи в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012.

| (79) | На 26 април 2018 г. представители на Комисията, ЕААБ и една държава членка проведоха среща с представители на Руската федерална агенция за въздушен транспорт („ФАВТ“). Срещата имаше за цел преглед на показателите за безопасност на руските въздушни превозвачи въз основа на докладите от наземните инспекции по програмата SAFA за периода между 9 април 2017 г. и 8 април 2018 г. и установяване на случаите, в които се изисква специално внимание. Тази среща също така беше използвана, за да се информира Комисията относно конкретните мерки за надзор на безопасността, които ФАВТ е предприела в контекста на световното първенство по футбол на ФИФА през 2018 г. |
| --- | --- |

(79)

На 26 април 2018 г. представители на Комисията, ЕААБ и една държава членка проведоха среща с представители на Руската федерална агенция за въздушен транспорт („ФАВТ“). Срещата имаше за цел преглед на показателите за безопасност на руските въздушни превозвачи въз основа на докладите от наземните инспекции по програмата SAFA за периода между 9 април 2017 г. и 8 април 2018 г. и установяване на случаите, в които се изисква специално внимание. Тази среща също така беше използвана, за да се информира Комисията относно конкретните мерки за надзор на безопасността, които ФАВТ е предприела в контекста на световното първенство по футбол на ФИФА през 2018 г.

| (80) | По време на срещата Комисията прегледа по-подробно резултатите по програмата SAFA на 9 въздушни превозвача, сертифицирани в Русия. Въпреки че не бяха установени опасения за безопасността въз основа на наземните инспекции, ФАВТ информира Комисията за своите дейности по надзор на безопасността по отношение на тези въздушни превозвачи, както и правоприлагащите мерки, предприети срещу два от тях. |
| --- | --- |

(80)

По време на срещата Комисията прегледа по-подробно резултатите по програмата SAFA на 9 въздушни превозвача, сертифицирани в Русия. Въпреки че не бяха установени опасения за безопасността въз основа на наземните инспекции, ФАВТ информира Комисията за своите дейности по надзор на безопасността по отношение на тези въздушни превозвачи, както и правоприлагащите мерки, предприети срещу два от тях.

| (81) | Що се отнася до световното първенство по футбол през 2018 г., ФАВТ уведоми Комисията за допълнителните мерки, предприети с цел да се гарантира въздушната безопасност по време на събитието. |
| --- | --- |

(81)

Що се отнася до световното първенство по футбол през 2018 г., ФАВТ уведоми Комисията за допълнителните мерки, предприети с цел да се гарантира въздушната безопасност по време на събитието.

| (82) | Въз основа на наличната в момента информация, включително информацията, предоставена от ФАВТ по време на срещата за технически консултации на 26 април 2018 г., се счита, че понастоящем на ФАВТ разполага с нужния капацитет и мотивация за отстраняване на пропуските в безопасността на въздушните превозвачи, сертифицирани в Русия. На това основание Комисията стигна до заключението, че не е необходимо руските въздухоплавателни органи или сертифицирани в Русия въздушни превозвачи да бъдат изслушвани от Комисията и от комитета по авиационна безопасност. |
| --- | --- |

(82)

Въз основа на наличната в момента информация, включително информацията, предоставена от ФАВТ по време на срещата за технически консултации на 26 април 2018 г., се счита, че понастоящем на ФАВТ разполага с нужния капацитет и мотивация за отстраняване на пропуските в безопасността на въздушните превозвачи, сертифицирани в Русия. На това основание Комисията стигна до заключението, че не е необходимо руските въздухоплавателни органи или сертифицирани в Русия въздушни превозвачи да бъдат изслушвани от Комисията и от комитета по авиационна безопасност.

| (83) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, чрез включването на въздушни превозвачи от Русия. |
| --- | --- |

(83)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, чрез включването на въздушни превозвачи от Русия.

| (84) | Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на международните стандарти за безопасност от страна на въздушните превозвачи от Русия посредством приоритизиране на наземните инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 В случай че при тези инспекции бъде установен непосредствен риск за безопасността, произтичащ от неспазване на съответните международни стандарти за безопасност, Комисията може да бъде принудена да предприеме действия срещу въздушни превозвачи от Русия съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(84)

Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на международните стандарти за безопасност от страна на въздушните превозвачи от Русия посредством приоритизиране на наземните инспекции в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012 В случай че при тези инспекции бъде установен непосредствен риск за безопасността, произтичащ от неспазване на съответните международни стандарти за безопасност, Комисията може да бъде принудена да предприеме действия срещу въздушни превозвачи от Русия съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005.

Въздушни превозвачи от Венесуела

Въздушни превозвачи от Венесуела

| (85) | На 6 март 2017 г. въздушният превозвач Avior Airlines, сертифициран във Венесуела, подаде заявление до ЕААБ за разрешение за ОТД. ЕААБ направи оценка на заявлението и стигна до заключението, че по-нататъшната оценка няма да доведе до издаване на разрешение за ОТД на Avior Airlines и че въздушният превозвач не отговаря на приложимите изисквания на Регламент (ЕС) No 452/2014. Вследствие на това на 4 октомври 2017 г. ЕААБ отхвърли заявлението за разрешение за ОТД на Avior Airlines от съображения за безопасност. |
| --- | --- |

(85)

На 6 март 2017 г. въздушният превозвач Avior Airlines, сертифициран във Венесуела, подаде заявление до ЕААБ за разрешение за ОТД. ЕААБ направи оценка на заявлението и стигна до заключението, че по-нататъшната оценка няма да доведе до издаване на разрешение за ОТД на Avior Airlines и че въздушният превозвач не отговаря на приложимите изисквания на Регламент (ЕС) No 452/2014. Вследствие на това на 4 октомври 2017 г. ЕААБ отхвърли заявлението за разрешение за ОТД на Avior Airlines от съображения за безопасност.

Avior Airlines

Avior Airlines

Avior Airlines

| (86) | На 14 ноември 2017 г. както органът за гражданско въздухоплаване на Венецуела (INAC), така и Avior Airlines бяха изслушани от Комисията и Комитета за авиационна безопасност в съответствие с Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(86)

На 14 ноември 2017 г. както органът за гражданско въздухоплаване на Венецуела (INAC), така и Avior Airlines бяха изслушани от Комисията и Комитета за авиационна безопасност в съответствие с Регламент (ЕО) No 2111/2005.

Avior Airlines

| (87) | Наличната към момента на изслушването информация, основаваща се на извършената от ЕААБ оценка на заявлението за разрешение за ОТД, на проведените от държавите членки наземни инспекции и на информацията, предоставена от INAC и Avior Airlines, показва, че INAC следва да доразвие капацитета си за инспекции по отношение на въздушните превозвачи, за които отговаря, и че Avior Airlines не е в състояние да отстрани пропуските си по отношение на безопасността. |
| --- | --- |

(87)

Наличната към момента на изслушването информация, основаваща се на извършената от ЕААБ оценка на заявлението за разрешение за ОТД, на проведените от държавите членки наземни инспекции и на информацията, предоставена от INAC и Avior Airlines, показва, че INAC следва да доразвие капацитета си за инспекции по отношение на въздушните превозвачи, за които отговаря, и че Avior Airlines не е в състояние да отстрани пропуските си по отношение на безопасността.

Avior Airlines

Avior Airlines

| (88) | Следователно списъкът на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, беше изменен и въздушният превозвач Avior Airlines беше включен в приложение А към Регламент (ЕО) No 474/2006 (8). |
| --- | --- |

(88)

Следователно списъкът на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, беше изменен и въздушният превозвач Avior Airlines беше включен в приложение А към Регламент (ЕО) No 474/2006 (8).

Avior Airlines

8

| (89) | Наличната към момента информация, основаваща се на констатациите от инспекциите по програмата SAFA показва, че има доказателства за сериозни пропуски по отношение на безопасността от страна на Avior Airlines. Нито Avior Airlines, нито INAC са в състояние да отстранят тези пропуски в безопасността, както става ясно, между другото, от несъобразения и недостатъчен план за коригиращи действия, който бе представен от Avior Airlines в отговор на констатациите, направени при инспекциите по SAFA, както и от факта, че средното съотношение по SAFA на венесуелските въздушни превозвачи се е влошило след октомври 2017 г. |
| --- | --- |

(89)

Наличната към момента информация, основаваща се на констатациите от инспекциите по програмата SAFA показва, че има доказателства за сериозни пропуски по отношение на безопасността от страна на Avior Airlines. Нито Avior Airlines, нито INAC са в състояние да отстранят тези пропуски в безопасността, както става ясно, между другото, от несъобразения и недостатъчен план за коригиращи действия, който бе представен от Avior Airlines в отговор на констатациите, направени при инспекциите по SAFA, както и от факта, че средното съотношение по SAFA на венесуелските въздушни превозвачи се е влошило след октомври 2017 г.

Avior Airlines

Avior Airlines

Avior Airlines

| (90) | С цел проследяване отблизо на положението Комисията ще продължи консултациите с венесуелските компетентни органи в съответствие с член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 473/2006. |
| --- | --- |

(90)

С цел проследяване отблизо на положението Комисията ще продължи консултациите с венесуелските компетентни органи в съответствие с член 3, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 473/2006.

| (91) | Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на съответните международни стандарти за безопасност посредством приоритизиране на наземните инспекции, които трябва да се извършват на въздушни превозвачи, сертифицирани във Венесуела, в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012. |
| --- | --- |

(91)

Държавите членки трябва да продължат да проверяват ефективното спазване на съответните международни стандарти за безопасност посредством приоритизиране на наземните инспекции, които трябва да се извършват на въздушни превозвачи, сертифицирани във Венесуела, в съответствие с Регламент (ЕС) No 965/2012.

| (92) | В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да предприеме допълнителни действия съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005. |
| --- | --- |

(92)

В случай че постъпи каквато и да е информация от значение за безопасността, указваща наличие на непосредствени рискове вследствие на неспазване на международните стандарти за безопасност, Комисията може да предприеме допълнителни действия съгласно Регламент (ЕО) No 2111/2005.

| (93) | Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Венесуела. |
| --- | --- |

(93)

Поради това и в съответствие с общите критерии, определени в приложението към Регламент (ЕО) No 2111/2005, се счита, че на този етап няма основания за изменение на списъка на въздушните превозвачи, които са предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, по отношение на въздушни превозвачи от Венесуела.

| (94) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за авиационна безопасност. |
| --- | --- |

(94)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за авиационна безопасност.

| (95) | Поради това Регламент (ЕО) No 474/2006 следва да бъде съответно изменен. |
| --- | --- |

(95)

Поради това Регламент (ЕО) No 474/2006 следва да бъде съответно изменен.

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Регламент (ЕО) No 474/2006 се изменя, както следва:

| 1) | приложение A се заменя с текста на приложение I към настоящия регламент; |
| --- | --- |

1)

приложение A се заменя с текста на приложение I към настоящия регламент;

| 2) | приложение Б се заменя с текста на приложение II към настоящия регламент. |
| --- | --- |

2)

приложение Б се заменя с текста на приложение II към настоящия регламент.

Член 2

Настоящият регламент влиза в сила в деня след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 14 юни 2018 година.

За Комисията,

от името на председателя,

Violeta BULC

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 344, 27.12.2005 г., стр. 15.

1

(2)  Регламент (ЕО) No 474/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) No 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 14).

2

(3)  Регламент (ЕИО) No 3922/1991 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 4).

3

(4)  Регламент (ЕО) No 473/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за установяване на правила за прилагане на списъка на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) No 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 8).

4

(5)  Регламент (ЕС) No 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) No 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1).

5

(6)  Регламент (ЕО) No 1131/2008 на Комисията от 14 ноември 2008 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Ангола 8 — 11.

6

(7)  Регламент (ЕО) No 619/2009 на Комисията от 13 юли 2009 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Ангола 54 — 62; Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/963 на Комисията от 16 юни 2016 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Ангола 12 —17.

7

(8)  Регламент (ЕО) No 787/2007 на Комисията от 4 юли 2007 г. за изменение на Регламент (ЕО) No 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съображения относно Венесуела 70 — 81.

8

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

„ПРИЛОЖЕНИЕ А

СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ, НА КОИТО Е ЗАБРАНЕНО ДА ИЗВЪРШВАТ ПОЛЕТИ В ГРАНИЦИТЕ НА СЪЮЗА, С ИЗКЛЮЧЕНИЯ
   (1)

| Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно) | Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО) или на оперативния лиценз | Трибуквен код по ИКАО | Държава на оператора |
| --- | --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) | (4) |
| AVIOR AIRLINES | ROI-RNR-011 | ROI | Венесуела |
| BLUE WING AIRLINES | SRBWA-01/2002 | BWI | Суринам |
| IRAN ASEMAN AIRLINES | FS-102 | IRC | Ислямска република Иран |
| IRAQI AIRWAYS | 001 | IAW | Ирак |
| MED-VIEW AIRLINE | MVA/AOC/10-12/05 | MEV | Нигерия |
| AIR ZIMBABWE (PVT) LTD | 177/04 | AZW | Зимбабве |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Афганистан, в това число | | | Ислямска република Афганистан |
| ARIANA AFGHAN AIRLINES | AOC 009 | AFG | Ислямска република Афганистан |
| KAM AIR | AOC 001 | KMF | Ислямска република Афганистан |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Ангола, с изключение на TAAG Angola Airlines, който е включен в приложение Б, в това число | | | Република Ангола |
| AEROJET | AO 008-01/11 | TEJ | Република Ангола |
| AIR GICANGO | 009 | Неизвестен | Република Ангола |
| AIR JET | AO 006-01/11-MBC | MBC | Република Ангола |
| AIR NAVE | 017 | Неизвестен | Република Ангола |
| AIR26 | AO 003-01/11-DCD | DCD | Република Ангола |
| ANGOLA AIR SERVICES | 006 | Неизвестен | Република Ангола |
| DIEXIM | 007 | Неизвестен | Република Ангола |
| FLY540 | AO 004-01 FLYA | Неизвестен | Република Ангола |
| GIRA GLOBO | 008 | GGL | Република Ангола |
| HELIANG | 010 | Неизвестен | Република Ангола |
| HELIMALONGO | AO 005-01/11 | Неизвестен | Република Ангола |
| MAVEWA | 016 | Неизвестен | Република Ангола |
| SONAIR | AO 002-01/10-SOR | SOR | Република Ангола |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Република Конго, в това число | | | Република Конго |
| AERO SERVICE | RAC06-002 | RSR | Република Конго |
| CANADIAN AIRWAYS CONGO | RAC06-012 | Неизвестен | Република Конго |
| EMERAUDE | RAC06-008 | Неизвестен | Република Конго |
| EQUAFLIGHT SERVICES | RAC 06-003 | EKA | Република Конго |
| EQUAJET | RAC06-007 | EKJ | Република Конго |
| EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A. | RAC 06-014 | Неизвестен | Република Конго |
| MISTRAL AVIATION | RAC06-011 | Неизвестен | Република Конго |
| TRANS AIR CONGO | RAC 06-001 | TSG | Република Конго |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Демократична република Конго (ДРК), в това число | | | Демократична република Конго (ДРК) |
| AIR FAST CONGO | 409/CAB/MIN/TVC/0112/2011 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| AIR KASAI | 409/CAB/MIN/TVC/0053/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| AIR KATANGA | 409/CAB/MIN/TVC/0056/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| AIR TROPIQUES | 409/CAB/MIN/TVC/00625/2011 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| BLUE AIRLINES | 106/CAB/MIN/TVC/2012 | BUL | Демократична република Конго (ДРК) |
| BLUE SKY | 409/CAB/MIN/TVC/0028/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| BUSY BEE CONGO | 409/CAB/MIN/TVC/0064/2010 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA) | 409/CAB/MIN/TVC/0050/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| CONGO AIRWAYS | 019/CAB/MIN/TVC/2015 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| DAKOTA SPRL | 409/CAB/MIN/TVC/071/2011 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| DOREN AIR CONGO | 102/CAB/MIN/TVC/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| GOMAIR | 409/CAB/MIN/TVC/011/2010 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| KIN AVIA | 409/CAB/MIN/TVC/0059/2010 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| KORONGO AIRLINES | 409/CAB/MIN/TVC/001/2011 | KGO | Демократична република Конго (ДРК) |
| MALU AVIATION | 098/CAB/MIN/TVC/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| MANGO AIRLINES | 409/CAB/MIN/TVC/009/2011 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| SERVE AIR | 004/CAB/MIN/TVC/2015 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| SERVICES AIR | 103/CAB/MIN/TVC/2012 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| SWALA AVIATION | 409/CAB/MIN/TVC/0084/2010 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| TRANSAIR CARGO SERVICES | 409/CAB/MIN/TVC/073/2011 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| WILL AIRLIFT | 409/CAB/MIN/TVC/0247/2011 | Неизвестен | Демократична република Конго (ДРК) |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Джибути, в това число | | | Джибути |
| DAALLO AIRLINES | Неизвестен | DAO | Джибути |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Екваториална Гвинея, в това число | | | Екваториална Гвинея |
| CEIBA INTERCONTINENTAL | 2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS | CEL | Екваториална Гвинея |
| CRONOS AIRLINES | 2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS | Неизвестен | Екваториална Гвинея |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Еритрея, в това число | | | Еритрея |
| ERITREAN AIRLINES | AOC No 004 | ERT | Еритрея |
| NASAIR ERITREA | AOC No 005 | NAS | Еритрея |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Република Габон, с изключение на Afrijet и SN2AG, които са включени в приложение Б, в това число | | | Република Габон |
| AFRIC AVIATION | 010/MTAC/ANAC-G/DSA | EKG | Република Габон |
| ALLEGIANCE AIR TOURIST | 007/MTAC/ANAC-G/DSA | LGE | Република Габон |
| NATIONALE REGIONALE TRANSPORT (N.R.T) | 008/MTAC/ANAC-G/DSA | NRG | Република Габон |
| SKY GABON | 009/MTAC/ANAC-G/DSA | SKG | Република Габон |
| SOLENTA AVIATION GABON | 006/MTAC/ANAC-G/DSA | SVG | Република Габон |
| TROPICAL AIR-GABON | 011/MTAC/ANAC-G/DSA | Неизвестен | Република Габон |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Киргизката република, в това число | | | Киргизка република |
| AIR BISHKEK (бивш EASTOK AVIA) | 15 | EAA | Киргизка република |
| AIR MANAS | 17 | MBB | Киргизка република |
| AVIA TRAFFIC COMPANY | 23 | AVJ | Киргизка република |
| CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS) | 13 | CBK | Киргизка република |
| HELI SKY | 47 | HAC | Киргизка република |
| AIR KYRGYZSTAN | 03 | LYN | Киргизка република |
| MANAS AIRWAYS | 42 | BAM | Киргизка република |
| S GROUP INTERNATIONAL


  (бивш S GROUP AVIATION) | 45 | IND | Киргизка република |
| SKY BISHKEK | 43 | BIS | Киргизка република |
| SKY KG AIRLINES | 41 | KGK | Киргизка република |
| SKY WAY AIR | 39 | SAB | Киргизка република |
| TEZ JET | 46 | TEZ | Киргизка република |
| VALOR AIR | 07 | VAC | Киргизка република |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Либерия. | | | Либерия |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Либия, в това число | | | Либия |
| AFRIQIYAH AIRWAYS | 007/01 | AAW | Либия |
| AIR LIBYA | 004/01 | TLR | Либия |
| BURAQ AIR | 002/01 | BRQ | Либия |
| GHADAMES AIR TRANSPORT | 012/05 | GHT | Либия |
| GLOBAL AVIATION AND SERVICES | 008/05 | GAK | Либия |
| LIBYAN AIRLINES | 001/01 | LAA | Либия |
| PETRO AIR | 025/08 | PEO | Либия |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Непал, в това число | | | Република Непал |
| AIR DYNASTY HELI. S. | 035/2001 | Неизвестен | Република Непал |
| AIR KASTHAMANDAP | 051/2009 | Неизвестен | Република Непал |
| BUDDHA AIR | 014/1996 | BHA | Република Непал |
| FISHTAIL AIR | 017/2001 | Неизвестен | Република Непал |
| GOMA AIR | 064/2010 | Неизвестен | Република Непал |
| HIMALAYA AIRLINES | 084/2015 | Неизвестен | Република Непал |
| MAKALU AIR | 057A/2009 | Неизвестен | Република Непал |
| MANANG AIR PVT LTD | 082/2014 | Неизвестен | Република Непал |
| MOUNTAIN HELICOPTERS | 055/2009 | Неизвестен | Република Непал |
| MUKTINATH AIRLINES | 081/2013 | Неизвестен | Република Непал |
| NEPAL AIRLINES CORPORATION | 003/2000 | RNA | Република Непал |
| SAURYA AIRLINES | 083/2014 | Неизвестен | Република Непал |
| SHREE AIRLINES | 030/2002 | SHA | Република Непал |
| SIMRIK AIR | 034/2000 | Неизвестен | Република Непал |
| SIMRIK AIRLINES | 052/2009 | RMK | Република Непал |
| SITA AIR | 033/2000 | Неизвестен | Република Непал |
| TARA AIR | 053/2009 | Неизвестен | Република Непал |
| YETI AIRLINES DOMESTIC | 037/2004 | NYT | Република Непал |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Сао Томе и Принсипи, в това число | | | Сао Томе и Принсипи |
| AFRICA'S CONNECTION | 10/AOC/2008 | ACH | Сао Томе и Принсипи |
| STP AIRWAYS | 03/AOC/2006 | STP | Сао Томе и Принсипи |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Сиера Леоне, в това число | | | Сиера Леоне |
| AIR RUM, LTD | НЕИЗВЕСТЕН | RUM | Сиера Леоне |
| DESTINY AIR SERVICES, LTD | НЕИЗВЕСТЕН | DTY | Сиера Леоне |
| HEAVYLIFT CARGO | НЕИЗВЕСТЕН | Неизвестен | Сиера Леоне |
| ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD | НЕИЗВЕСТЕН | ORJ | Сиера Леоне |
| PARAMOUNT AIRLINES, LTD | НЕИЗВЕСТЕН | PRR | Сиера Леоне |
| SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD | НЕИЗВЕСТЕН | SVT | Сиера Леоне |
| TEEBAH AIRWAYS | НЕИЗВЕСТЕН | Неизвестен | Сиера Леоне |
| Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Судан, в това число | | | Република Судан |
| ALFA AIRLINES SD | 54 | AAJ | Република Судан |
| BADR AIRLINES | 35 | BDR | Република Судан |
| BLUE BIRD AVIATION | 11 | BLB | Република Судан |
| ELDINDER AVIATION | 8 | DND | Република Судан |
| GREEN FLAG AVIATION | 17 | Неизвестен | Република Судан |
| HELEJETIC AIR | 57 | HJT | Република Судан |
| KATA AIR TRANSPORT | 9 | KTV | Република Судан |
| KUSH AVIATION CO. | 60 | KUH | Република Судан |
| NOVA AIRWAYS | 46 | NOV | Република Судан |
| SUDAN AIRWAYS CO. | 1 | SUD | Република Судан |
| SUN AIR | 51 | SNR | Република Судан |
| TARCO AIR | 56 | TRQ | Република Судан |

Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно)

Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО) или на оперативния лиценз

Трибуквен код по ИКАО

Държава на оператора

(1)

(2)

(3)

(4)

AVIOR AIRLINES

ROI-RNR-011

ROI

Венесуела

BLUE WING AIRLINES

SRBWA-01/2002

BWI

Суринам

IRAN ASEMAN AIRLINES

FS-102

IRC

Ислямска република Иран

IRAQI AIRWAYS

001

IAW

Ирак

MED-VIEW AIRLINE

MVA/AOC/10-12/05

MEV

Нигерия

AIR ZIMBABWE (PVT) LTD

177/04

AZW

Зимбабве

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Афганистан, в това число

Ислямска република Афганистан

ARIANA AFGHAN AIRLINES

AOC 009

AFG

Ислямска република Афганистан

KAM AIR

AOC 001

KMF

Ислямска република Афганистан

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Ангола, с изключение на TAAG Angola Airlines, който е включен в приложение Б, в това число

Република Ангола

AEROJET

AO 008-01/11

TEJ

Република Ангола

AIR GICANGO

009

Неизвестен

Република Ангола

AIR JET

AO 006-01/11-MBC

MBC

Република Ангола

AIR NAVE

017

Неизвестен

Република Ангола

AIR26

AO 003-01/11-DCD

DCD

Република Ангола

ANGOLA AIR SERVICES

006

Неизвестен

Република Ангола

DIEXIM

007

Неизвестен

Република Ангола

FLY540

AO 004-01 FLYA

Неизвестен

Република Ангола

GIRA GLOBO

008

GGL

Република Ангола

HELIANG

010

Неизвестен

Република Ангола

HELIMALONGO

AO 005-01/11

Неизвестен

Република Ангола

MAVEWA

016

Неизвестен

Република Ангола

SONAIR

AO 002-01/10-SOR

SOR

Република Ангола

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Република Конго, в това число

Република Конго

AERO SERVICE

RAC06-002

RSR

Република Конго

CANADIAN AIRWAYS CONGO

RAC06-012

Неизвестен

Република Конго

EMERAUDE

RAC06-008

Неизвестен

Република Конго

EQUAFLIGHT SERVICES

RAC 06-003

EKA

Република Конго

EQUAJET

RAC06-007

EKJ

Република Конго

EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

RAC 06-014

Неизвестен

Република Конго

MISTRAL AVIATION

RAC06-011

Неизвестен

Република Конго

TRANS AIR CONGO

RAC 06-001

TSG

Република Конго

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Демократична република Конго (ДРК), в това число

Демократична република Конго (ДРК)

AIR FAST CONGO

409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

AIR KASAI

409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

AIR KATANGA

409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

AIR TROPIQUES

409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

BLUE AIRLINES

106/CAB/MIN/TVC/2012

BUL

Демократична република Конго (ДРК)

BLUE SKY

409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

BUSY BEE CONGO

409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)

409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

CONGO AIRWAYS

019/CAB/MIN/TVC/2015

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

DAKOTA SPRL

409/CAB/MIN/TVC/071/2011

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

DOREN AIR CONGO

102/CAB/MIN/TVC/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

GOMAIR

409/CAB/MIN/TVC/011/2010

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

KIN AVIA

409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

KORONGO AIRLINES

409/CAB/MIN/TVC/001/2011

KGO

Демократична република Конго (ДРК)

MALU AVIATION

098/CAB/MIN/TVC/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

MANGO AIRLINES

409/CAB/MIN/TVC/009/2011

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

SERVE AIR

004/CAB/MIN/TVC/2015

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

SERVICES AIR

103/CAB/MIN/TVC/2012

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

SWALA AVIATION

409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

TRANSAIR CARGO SERVICES

409/CAB/MIN/TVC/073/2011

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

WILL AIRLIFT

409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

Неизвестен

Демократична република Конго (ДРК)

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Джибути, в това число

Джибути

DAALLO AIRLINES

Неизвестен

DAO

Джибути

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Екваториална Гвинея, в това число

Екваториална Гвинея

CEIBA INTERCONTINENTAL

2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

CEL

Екваториална Гвинея

CRONOS AIRLINES

2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

Неизвестен

Екваториална Гвинея

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Еритрея, в това число

Еритрея

ERITREAN AIRLINES

AOC No 004

ERT

Еритрея

NASAIR ERITREA

AOC No 005

NAS

Еритрея

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Република Габон, с изключение на Afrijet и SN2AG, които са включени в приложение Б, в това число

Република Габон

AFRIC AVIATION

010/MTAC/ANAC-G/DSA

EKG

Република Габон

ALLEGIANCE AIR TOURIST

007/MTAC/ANAC-G/DSA

LGE

Република Габон

NATIONALE REGIONALE TRANSPORT (N.R.T)

008/MTAC/ANAC-G/DSA

NRG

Република Габон

SKY GABON

009/MTAC/ANAC-G/DSA

SKG

Република Габон

SOLENTA AVIATION GABON

006/MTAC/ANAC-G/DSA

SVG

Република Габон

TROPICAL AIR-GABON

011/MTAC/ANAC-G/DSA

Неизвестен

Република Габон

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Киргизката република, в това число

Киргизка република

AIR BISHKEK (бивш EASTOK AVIA)

15

EAA

Киргизка република

AIR MANAS

17

MBB

Киргизка република

AVIA TRAFFIC COMPANY

23

AVJ

Киргизка република

CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

13

CBK

Киргизка република

HELI SKY

47

HAC

Киргизка република

AIR KYRGYZSTAN

03

LYN

Киргизка република

MANAS AIRWAYS

42

BAM

Киргизка република

S GROUP INTERNATIONAL

(бивш S GROUP AVIATION)

45

IND

Киргизка република

SKY BISHKEK

43

BIS

Киргизка република

SKY KG AIRLINES

41

KGK

Киргизка република

SKY WAY AIR

39

SAB

Киргизка република

TEZ JET

46

TEZ

Киргизка република

VALOR AIR

07

VAC

Киргизка република

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Либерия.

Либерия

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Либия, в това число

Либия

AFRIQIYAH AIRWAYS

007/01

AAW

Либия

AIR LIBYA

004/01

TLR

Либия

BURAQ AIR

002/01

BRQ

Либия

GHADAMES AIR TRANSPORT

012/05

GHT

Либия

GLOBAL AVIATION AND SERVICES

008/05

GAK

Либия

LIBYAN AIRLINES

001/01

LAA

Либия

PETRO AIR

025/08

PEO

Либия

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Непал, в това число

Република Непал

AIR DYNASTY HELI. S.

035/2001

Неизвестен

Република Непал

AIR KASTHAMANDAP

051/2009

Неизвестен

Република Непал

BUDDHA AIR

014/1996

BHA

Република Непал

FISHTAIL AIR

017/2001

Неизвестен

Република Непал

GOMA AIR

064/2010

Неизвестен

Република Непал

HIMALAYA AIRLINES

084/2015

Неизвестен

Република Непал

MAKALU AIR

057A/2009

Неизвестен

Република Непал

MANANG AIR PVT LTD

082/2014

Неизвестен

Република Непал

MOUNTAIN HELICOPTERS

055/2009

Неизвестен

Република Непал

MUKTINATH AIRLINES

081/2013

Неизвестен

Република Непал

NEPAL AIRLINES CORPORATION

003/2000

RNA

Република Непал

SAURYA AIRLINES

083/2014

Неизвестен

Република Непал

SHREE AIRLINES

030/2002

SHA

Република Непал

SIMRIK AIR

034/2000

Неизвестен

Република Непал

SIMRIK AIRLINES

052/2009

RMK

Република Непал

SITA AIR

033/2000

Неизвестен

Република Непал

TARA AIR

053/2009

Неизвестен

Република Непал

YETI AIRLINES DOMESTIC

037/2004

NYT

Република Непал

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Сао Томе и Принсипи, в това число

Сао Томе и Принсипи

AFRICA'S CONNECTION

10/AOC/2008

ACH

Сао Томе и Принсипи

STP AIRWAYS

03/AOC/2006

STP

Сао Томе и Принсипи

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Сиера Леоне, в това число

Сиера Леоне

AIR RUM, LTD

НЕИЗВЕСТЕН

RUM

Сиера Леоне

DESTINY AIR SERVICES, LTD

НЕИЗВЕСТЕН

DTY

Сиера Леоне

HEAVYLIFT CARGO

НЕИЗВЕСТЕН

Неизвестен

Сиера Леоне

ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

НЕИЗВЕСТЕН

ORJ

Сиера Леоне

PARAMOUNT AIRLINES, LTD

НЕИЗВЕСТЕН

PRR

Сиера Леоне

SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

НЕИЗВЕСТЕН

SVT

Сиера Леоне

TEEBAH AIRWAYS

НЕИЗВЕСТЕН

Неизвестен

Сиера Леоне

Всички въздушни превозвачи, сертифицирани от органа за регулаторен надзор на Судан, в това число

Република Судан

ALFA AIRLINES SD

54

AAJ

Република Судан

BADR AIRLINES

35

BDR

Република Судан

BLUE BIRD AVIATION

11

BLB

Република Судан

ELDINDER AVIATION

8

DND

Република Судан

GREEN FLAG AVIATION

17

Неизвестен

Република Судан

HELEJETIC AIR

57

HJT

Република Судан

KATA AIR TRANSPORT

9

KTV

Република Судан

KUSH AVIATION CO.

60

KUH

Република Судан

NOVA AIRWAYS

46

NOV

Република Судан

SUDAN AIRWAYS CO.

1

SUD

Република Судан

SUN AIR

51

SNR

Република Судан

TARCO AIR

56

TRQ

Република Судан

---

(1)  На въздушните превозвачи, изброени в приложение А, може да бъде разрешено да упражняват права за въздушни превози, като използват въздухоплавателни средства на мокър лизинг на въздушен превозвач, който не е предмет на оперативна забрана, при условие че са спазени съответните стандарти за безопасност.

1

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

„ПРИЛОЖЕНИЕ Б

СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ — ПРЕДМЕТ НА ОПЕРАТИВНИ ОГРАНИЧЕНИЯ В ГРАНИЦИТЕ НА СЪЮЗА
   (1)

| Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно) | Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО) | Трибуквен код по ИКАО | Държава на оператора | Тип на въздухоплавателното средство с ограничение | Регистрационни знаци и, ако са налични, производствени серийни номера на въздухоплавателните средства с ограничение | Държава на регистрация |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) |
| TAAG ANGOLA AIRLINES | 001 | DTA | Република Ангола | Целият самолетен парк с изключение на: въздухоплавателни средства тип Boeing B737-700, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-200, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300 и въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300ER. | Целият самолетен парк с изключение на: въздухоплавателни средства от флота от Boeing B737-700, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-200, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-300, както е посочено в САО, и въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-300ER, както е посочено в САО. | Република Ангола |
| AIR SERVICE COMORES | 06-819/TA-15/DGACM | KMD | Коморски острови | Целият самолетен парк с изключение на: LET 410 UVP. | Целият самолетен парк с изключение на: D6-CAM (851336). | Коморски острови |
| AFRIJET BUSINESS SERVICE
   (2) | 002/MTAC/ANAC-G/DSA | ABS | Република Габон | Целият самолетен парк с изключение на: 2 въздухоплавателни средства тип Falcon 50, 2 въздухоплавателни средства тип Falcon 900. | Целият самолетен парк с изключение на: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR. | Република Габон |
| NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG) | 003/MTAC/ANAC-G/DSA | NVS | Република Габон | Целият самолетен парк с изключение на: 1 въздухоплавателно средство тип Challenger CL-601, 1 въздухоплавателно средство тип HS-125-800. | Целият самолетен парк с изключение на: TR-AAG, ZS-AFG. | Република Габон; Южноафриканска република |
| IRAN AIR | FS100 | IRA | Ислямска република Иран | Всички въздухоплавателни средства тип Fokker F100 и тип Boeing B747 | Въздухоплавателни средства тип Fokker F100, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства тип Boeing B747, както е посочено в САО. | Ислямска република Иран |
| AIR KORYO | GAC-AOC/KOR-01 | KOR | Корейска народнодемократична република | Целият самолетен парк с изключение на: 2 въздухоплавателнин средства от тип ТУ - 204. | Целият самолетен парк с изключение на: P-632, P-633. | Корейска народнодемократична република |

Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно)

Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО)

Трибуквен код по ИКАО

Държава на оператора

Тип на въздухоплавателното средство с ограничение

Регистрационни знаци и, ако са налични, производствени серийни номера на въздухоплавателните средства с ограничение

Държава на регистрация

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

TAAG ANGOLA AIRLINES

001

DTA

Република Ангола

Целият самолетен парк с изключение на: въздухоплавателни средства тип Boeing B737-700, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-200, въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300 и въздухоплавателни средства тип Boeing B777-300ER.

Целият самолетен парк с изключение на: въздухоплавателни средства от флота от Boeing B737-700, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-200, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-300, както е посочено в САО, и въздухоплавателни средства от флота от Boeing B777-300ER, както е посочено в САО.

Република Ангола

AIR SERVICE COMORES

06-819/TA-15/DGACM

KMD

Коморски острови

Целият самолетен парк с изключение на: LET 410 UVP.

Целият самолетен парк с изключение на: D6-CAM (851336).

Коморски острови

AFRIJET BUSINESS SERVICE
   (2)

002/MTAC/ANAC-G/DSA

ABS

Република Габон

Целият самолетен парк с изключение на: 2 въздухоплавателни средства тип Falcon 50, 2 въздухоплавателни средства тип Falcon 900.

Целият самолетен парк с изключение на: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.

Република Габон

NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

003/MTAC/ANAC-G/DSA

NVS

Република Габон

Целият самолетен парк с изключение на: 1 въздухоплавателно средство тип Challenger CL-601, 1 въздухоплавателно средство тип HS-125-800.

Целият самолетен парк с изключение на: TR-AAG, ZS-AFG.

Република Габон; Южноафриканска република

IRAN AIR

FS100

IRA

Ислямска република Иран

Всички въздухоплавателни средства тип Fokker F100 и тип Boeing B747

Въздухоплавателни средства тип Fokker F100, както е посочено в САО; въздухоплавателни средства тип Boeing B747, както е посочено в САО.

Ислямска република Иран

AIR KORYO

GAC-AOC/KOR-01

KOR

Корейска народнодемократична република

Целият самолетен парк с изключение на: 2 въздухоплавателнин средства от тип ТУ - 204.

Целият самолетен парк с изключение на: P-632, P-633.

Корейска народнодемократична република

---

(1)  На въздушните превозвачи, изброени в приложение Б, може да бъде разрешено да упражняват права за въздушни превози, като използват въздухоплавателни средства на мокър лизинг на въздушен превозвач, който не е предмет на оперативна забрана, при условие че са спазени съответните стандарти за безопасност.

1

(2)  Afrijet има право да използва единствено конкретно посочените въздухоплавателни средства за сегашния си обем от полети в границите на Съюза.

2

---

РЕШЕНИЯ

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/22 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/22

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ОВППС) 2018/872 НА СЪВЕТА

от 14 юни 2018 година

за прилагане на Решение (ОВППС) 2015/1333 относно ограничителни мерки с оглед на положението в Либия

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за Европейския съюз, и по-специално член 31, параграф 2 от него,

като взе предвид Решение (ОВППС) 2015/1333 на Съвета от 31 юли 2015 г. относно ограничителни мерки с оглед на положението в Либия и за отмяна на Решение 2011/137/ОВППС (1), и по-специално член 12, параграф 1 от него,

като взе предвид предложението на върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност,

като има предвид, че:

| (1) | На 31 юли 2015 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2015/1333. |
| --- | --- |

(1)

На 31 юли 2015 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2015/1333.

| (2) | На 7 юни 2018 г. комитетът към Съвета за сигурност на ООН, създаден съгласно Резолюция 1970 (2011) на Съвета за сигурност на ООН, добави шест лица към списъка на лицата и образуванията, подлежащи на ограничителни мерки. |
| --- | --- |

(2)

На 7 юни 2018 г. комитетът към Съвета за сигурност на ООН, създаден съгласно Резолюция 1970 (2011) на Съвета за сигурност на ООН, добави шест лица към списъка на лицата и образуванията, подлежащи на ограничителни мерки.

| (3) | Поради това приложения I и III към Решение (ОВППС) 2015/1333 следва да бъдат съответно изменени, |
| --- | --- |

(3)

Поради това приложения I и III към Решение (ОВППС) 2015/1333 следва да бъдат съответно изменени,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Приложения I и III към Решение (ОВППС) 2015/1333 се изменят съгласно предвиденото в приложението към настоящото решение.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 14 юни 2018 година.

За Съвета

Председател

Е. ЗАХАРИЕВА

---

(1)  
  ОВ L 206, 1.8.2015 г., стр. 34.

1

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

I.

| 21. | Име: 1: Ermias 2: Ghermay 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 35—45-годишен Място на раждане: (вероятно Asmara, Еритрея) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Ermies Ghermay б) Ermias Ghirmay Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: (известен адрес: Триполи, Tarig sure no. 51, вероятно се е преместил в Sabratha през 2015 г.) Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  За Ermias Ghermay има подробни доказателства от множество надеждни източници, включително наказателни разследвания, в които той е посочен като един от най-важните участници от Субсахарска Африка в незаконния трафик на мигранти в Либия. Ermias Ghermay е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които според сведенията спрямо мигрантите са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Работи в тясно сътрудничество с мрежите за контрабанда в Либия, като тази на Abu-Qarin, и се счита за тяхната „Източна верига за доставки“. Неговата мрежа се простира от Судан до бреговете на Либия и до Европа (Италия, Франция, Германия, Нидерландия, Швеция и Обединеното кралство), както и до Съединените щати. Ghermay контролира частни лагери за задържане в района на северозападното крайбрежие на Либия, където мигрантите са задържани и срещу тях са извършвани сериозни посегателства. От тези лагери мигрантите се транспортират в Sabratha или Zawiya. През последните години Ghermay е организирал огромен брой рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително много непълнолетни лица) на опасност от смърт. През 2015 г. съдът в Палермо (Италия) издава заповеди за арест на Ermias Ghermay във връзка с контрабандата на хиляди мигранти при нечовешки условия, включително корабокрушението край Лампедуза от 13 октомври 2013 г., при което загиват 266 души. |
| --- | --- |

21.

Име: 1: Ermias 2: Ghermay 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 35—45-годишен Място на раждане: (вероятно Asmara, Еритрея) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Ermies Ghermay б) Ermias Ghirmay Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: (известен адрес: Триполи, Tarig sure no. 51, вероятно се е преместил в Sabratha през 2015 г.) Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

За Ermias Ghermay има подробни доказателства от множество надеждни източници, включително наказателни разследвания, в които той е посочен като един от най-важните участници от Субсахарска Африка в незаконния трафик на мигранти в Либия. Ermias Ghermay е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които според сведенията спрямо мигрантите са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Работи в тясно сътрудничество с мрежите за контрабанда в Либия, като тази на Abu-Qarin, и се счита за тяхната „Източна верига за доставки“. Неговата мрежа се простира от Судан до бреговете на Либия и до Европа (Италия, Франция, Германия, Нидерландия, Швеция и Обединеното кралство), както и до Съединените щати. Ghermay контролира частни лагери за задържане в района на северозападното крайбрежие на Либия, където мигрантите са задържани и срещу тях са извършвани сериозни посегателства. От тези лагери мигрантите се транспортират в Sabratha или Zawiya. През последните години Ghermay е организирал огромен брой рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително много непълнолетни лица) на опасност от смърт. През 2015 г. съдът в Палермо (Италия) издава заповеди за арест на Ermias Ghermay във връзка с контрабандата на хиляди мигранти при нечовешки условия, включително корабокрушението край Лампедуза от 13 октомври 2013 г., при което загиват 266 души.

| 22. | Име: 1: Fitiwi 2: Abdelrazak 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30—35-годишен Място на раждане: Massaua, Еритрея Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: Fitwi Esmail Abdelrazak Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Fitiwi Abdelrazak е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Fitiwi Abdelrazak е идентифициран в открити източници и в няколко наказателни разследвания като един от високопоставените участници, отговорни за експлоатацията и злоупотребите с голям брой мигранти в Либия. Abdelrazak има широки контакти в рамките на либийските мрежи за трафик и е натрупал огромно богатство от незаконен трафик на мигранти. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Неговата мрежа е съставена от клетки, простиращи се от Судан, Либия и Италия до държавите на местоназначение за мигрантите. Мигрантите в неговите лагери са докарвани и от други места, като например други местни центрове за задържане. От тези лагери мигрантите се транспортират до либийския бряг. Abdelrazak е организирал безбройни рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abdelrazak е свързан най-малко с две корабокрушения с фатални последици в периода между април 2014 г. и юли 2014 г. |
| --- | --- |

22.

Име: 1: Fitiwi 2: Abdelrazak 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30—35-годишен Място на раждане: Massaua, Еритрея Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: Fitwi Esmail Abdelrazak Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Fitiwi Abdelrazak е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Fitiwi Abdelrazak е идентифициран в открити източници и в няколко наказателни разследвания като един от високопоставените участници, отговорни за експлоатацията и злоупотребите с голям брой мигранти в Либия. Abdelrazak има широки контакти в рамките на либийските мрежи за трафик и е натрупал огромно богатство от незаконен трафик на мигранти. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Неговата мрежа е съставена от клетки, простиращи се от Судан, Либия и Италия до държавите на местоназначение за мигрантите. Мигрантите в неговите лагери са докарвани и от други места, като например други местни центрове за задържане. От тези лагери мигрантите се транспортират до либийския бряг. Abdelrazak е организирал безбройни рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abdelrazak е свързан най-малко с две корабокрушения с фатални последици в периода между април 2014 г. и юли 2014 г.

| 23. | Име: 1: Ahmad 2: Oumar 3: al-Dabbashi 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на милицията Anas al-Dabbashi, ръководител на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30-годишен Място на раждане: (вероятно Sabratha, околностите на Talil) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Al-Dabachi б) Al Ammu в) Чичото г) Al-Ahwal Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: a) Garabulli, Либия б) Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Ahmad al-Dabbashi е командир на милицията Anas al-Dabbashi, която преди е развивала дейност в крайбрежната зона между Sabratha и Melita. Al-Dabbashi е важен лидер в незаконните дейности, свързани с трафика на мигранти. Кланът и милицията al-Dabbashi също поддържат връзки с групи, занимаващи се с тероризъм и насилствен екстремизъм. Понастоящем Al-Dabbashi действа в района на Zawiya, след като през октомври 2017 г. избухват насилствени сблъсъци с други милиции и съпернически организации за трафик на хора около крайбрежната зона, което води до над 30 загинали, включително цивилно население. В отговор на свалянето му от 4 декември 2017 г. Ahmad al-Dabbashi публично обещава да се върне в Sabratha с оръжие и сила. Съществуват множество доказателства, че милицията на Al-Dabbashi е имала пряко участие в незаконния трафик и контрабандата на мигранти, както и че тя контролира зони за заминаване на мигрантите, лагери, сигурни квартири и лодки. Има информация в подкрепа на заключението, че Al-Dabbashi е поставял мигрантите (включително непълнолетни лица) в жестоки условия, което понякога е водело до фатални последици на сушата и в морето. След ожесточени сблъсъци между милицията на al-Dabbashi и други милиции в Sabratha, са намерени хиляди мигранти (много от тях в тежко състояние), като повечето са държани в центрове на бригадата „Мъчениците Anas al-Dabbashi“ и милицията al-Ghul. Кланът al-Dabbashi и свързаната с него милиция Anas al-Dabbashi поддържат дългогодишни връзки с Ислямска държава в Ирак и Леванта (ИДИЛ) и свързаните с нея формирования. Няколко бойци на ИДИЛ са били в техните редици, включително Abdallah al-Dabbashi, „халифа“ на ИДИЛ от Sabratha. Освен това Al-Dabbashi е заподозрян за участие в организирането на убийството на Sami Khalifa al-Gharabli, определен от общинския съвет на Sabratha да противодейства на операциите по контрабанда на мигранти през юли 2017 г. Дейностите на Al-Dabbashi до голяма степен допринасят за растящото насилие и несигурност в западните части на Либия и застрашават мира и стабилността в Либия и в съседните страни. |
| --- | --- |

23.

Име: 1: Ahmad 2: Oumar 3: al-Dabbashi 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на милицията Anas al-Dabbashi, ръководител на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30-годишен Място на раждане: (вероятно Sabratha, околностите на Talil) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Al-Dabachi б) Al Ammu в) Чичото г) Al-Ahwal Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: a) Garabulli, Либия б) Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Ahmad al-Dabbashi е командир на милицията Anas al-Dabbashi, която преди е развивала дейност в крайбрежната зона между Sabratha и Melita. Al-Dabbashi е важен лидер в незаконните дейности, свързани с трафика на мигранти. Кланът и милицията al-Dabbashi също поддържат връзки с групи, занимаващи се с тероризъм и насилствен екстремизъм. Понастоящем Al-Dabbashi действа в района на Zawiya, след като през октомври 2017 г. избухват насилствени сблъсъци с други милиции и съпернически организации за трафик на хора около крайбрежната зона, което води до над 30 загинали, включително цивилно население. В отговор на свалянето му от 4 декември 2017 г. Ahmad al-Dabbashi публично обещава да се върне в Sabratha с оръжие и сила. Съществуват множество доказателства, че милицията на Al-Dabbashi е имала пряко участие в незаконния трафик и контрабандата на мигранти, както и че тя контролира зони за заминаване на мигрантите, лагери, сигурни квартири и лодки. Има информация в подкрепа на заключението, че Al-Dabbashi е поставял мигрантите (включително непълнолетни лица) в жестоки условия, което понякога е водело до фатални последици на сушата и в морето. След ожесточени сблъсъци между милицията на al-Dabbashi и други милиции в Sabratha, са намерени хиляди мигранти (много от тях в тежко състояние), като повечето са държани в центрове на бригадата „Мъчениците Anas al-Dabbashi“ и милицията al-Ghul. Кланът al-Dabbashi и свързаната с него милиция Anas al-Dabbashi поддържат дългогодишни връзки с Ислямска държава в Ирак и Леванта (ИДИЛ) и свързаните с нея формирования. Няколко бойци на ИДИЛ са били в техните редици, включително Abdallah al-Dabbashi, „халифа“ на ИДИЛ от Sabratha. Освен това Al-Dabbashi е заподозрян за участие в организирането на убийството на Sami Khalifa al-Gharabli, определен от общинския съвет на Sabratha да противодейства на операциите по контрабанда на мигранти през юли 2017 г. Дейностите на Al-Dabbashi до голяма степен допринасят за растящото насилие и несигурност в западните части на Либия и застрашават мира и стабилността в Либия и в съседните страни.

| 24. | Име: 1. MUS'AB 2: ABU-QARIN 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане:
  19 януари 1983 г.
  Място на раждане: Sabratha, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin б) Доктора в) Al-Grein Гражданство: Либия Паспорт No: a) 782633, издаден на 31 май 2005 г.
  б) 540794, издаден на 12 януари 2008 г.
  Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  MUS'ab Abu-Qarin се счита за основен участник в трафика на хора и контрабандата на мигранти в района на Sabratha, но работи също от Zawiya и Garibulli. Неговата транснационална мрежа обхваща Либия, европейски дестинации, страните от Субсахарска Африка за наемането на мигранти и арабските страни за финансовия сектор. Надеждни източници са документирали неговите тайни споразумения в областта на трафика на хора и контрабандата с Ermias Ghermay, който се занимава с „Източната верига за доставки“ от името на Abu-Qarin. Има доказателства, че Abu-Qarin е установил взаимоотношения в Zawiya с други участници в бизнеса с трафик на хора, най-вече с Mohammed Kachlaf (негов братовчед и ръководител на бригадата al-Nasr, също предложен за включване в списъка). Бивш съучастник на Abu-Qarin, който понастоящем си сътрудничи с либийските власти, твърди, че Abu-Qarin е организирал пътувания през морето за 45 000 души само през 2015 г., с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abu-Qarin е организаторът на пътуване от 18 април 2015 г., довело до корабокрушение в Сицилианския канал и причинило смъртта на 800 души. Доказателства, включително от експертната група на ООН, показват, че е отговорен за подлагането на мигранти на жестоки условия, включително в Триполи, близо до района на Al-Wadi и крайбрежните курорти, близо до Sabratha, където са държани мигрантите. Има сведения, че Abu-Qarin е бил близък до клана al-Dabbashi в Sabratha до избухването на конфликт по повод на „данък защита“. Източници твърдят, че Abu-Qarin е плащал на лица, близки до насилствените екстремисти в района на Sabratha, за да получи одобрение за контрабанда на мигранти от името на кръгове от насилствени екстремисти, които извличат финансови ползи от незаконната имиграция. Abu-Qarin е свързан с мрежа от контрабандисти, съставена от салафистки въоръжени групировки, в Триполи, Sebha и Kufra. |
| --- | --- |

24.

Име: 1. MUS'AB 2: ABU-QARIN 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане:
  19 януари 1983 г.
  Място на раждане: Sabratha, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin б) Доктора в) Al-Grein Гражданство: Либия Паспорт No: a) 782633, издаден на 31 май 2005 г.
  б) 540794, издаден на 12 януари 2008 г.
  Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

MUS'ab Abu-Qarin се счита за основен участник в трафика на хора и контрабандата на мигранти в района на Sabratha, но работи също от Zawiya и Garibulli. Неговата транснационална мрежа обхваща Либия, европейски дестинации, страните от Субсахарска Африка за наемането на мигранти и арабските страни за финансовия сектор. Надеждни източници са документирали неговите тайни споразумения в областта на трафика на хора и контрабандата с Ermias Ghermay, който се занимава с „Източната верига за доставки“ от името на Abu-Qarin. Има доказателства, че Abu-Qarin е установил взаимоотношения в Zawiya с други участници в бизнеса с трафик на хора, най-вече с Mohammed Kachlaf (негов братовчед и ръководител на бригадата al-Nasr, също предложен за включване в списъка). Бивш съучастник на Abu-Qarin, който понастоящем си сътрудничи с либийските власти, твърди, че Abu-Qarin е организирал пътувания през морето за 45 000 души само през 2015 г., с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abu-Qarin е организаторът на пътуване от 18 април 2015 г., довело до корабокрушение в Сицилианския канал и причинило смъртта на 800 души. Доказателства, включително от експертната група на ООН, показват, че е отговорен за подлагането на мигранти на жестоки условия, включително в Триполи, близо до района на Al-Wadi и крайбрежните курорти, близо до Sabratha, където са държани мигрантите. Има сведения, че Abu-Qarin е бил близък до клана al-Dabbashi в Sabratha до избухването на конфликт по повод на „данък защита“. Източници твърдят, че Abu-Qarin е плащал на лица, близки до насилствените екстремисти в района на Sabratha, за да получи одобрение за контрабанда на мигранти от името на кръгове от насилствени екстремисти, които извличат финансови ползи от незаконната имиграция. Abu-Qarin е свързан с мрежа от контрабандисти, съставена от салафистки въоръжени групировки, в Триполи, Sebha и Kufra.

| 25. | Име: 1: Mohammed 2: Kachlaf 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на бригадата Shuhada al-Nasr, ръководител на охраната на нефтопреработвателната рафинерия в Zawiya Дата на раждане: няма данни Място на раждане: Zawiya, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Kashlaf б) Koshlaf в) Keslaf г) al-Qasab Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Mohammed Kachlaf е ръководител на бригадата Shuhada al Nasr в Zawiya, Западна Либия. Неговата милиция контролира рафинерията в Zawiya — централен възел на дейностите по контрабанда на мигранти. Kachlaf контролира също и центрове за задържане, включително центъра за задържане Nasr — официално под контрола на DCIM. Както е документирано в различни източници, мрежата на Kachlaf е една от най-силно доминиращите в областта на контрабандата на мигранти и експлоатацията на мигранти в Либия. Kachlaf има солидни връзки с началника на местното звено на бреговата охрана на Zawiya, al-Rahman al-Milad, което залавя лодки с мигранти, често на съпернически мрежи за контрабанда на мигранти. След това мигрантите се завеждат до места за задържане под контрола на милицията Al Nasr, където според сведенията биват държани в критични условия. Експертната група за Либия е събрала доказателства за мигранти, които често са пребивани, а други, особено жени от страните от Субсахарска Африка и Мароко, са продавани на местния пазар като „сексуални роби“. Експертната група констатира също, че Kachlaf си сътрудничи с други въоръжени групи и е участвал в множество ожесточени сблъсъци през 2016 и 2017 г. |
| --- | --- |

25.

Име: 1: Mohammed 2: Kachlaf 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на бригадата Shuhada al-Nasr, ръководител на охраната на нефтопреработвателната рафинерия в Zawiya Дата на раждане: няма данни Място на раждане: Zawiya, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Kashlaf б) Koshlaf в) Keslaf г) al-Qasab Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Mohammed Kachlaf е ръководител на бригадата Shuhada al Nasr в Zawiya, Западна Либия. Неговата милиция контролира рафинерията в Zawiya — централен възел на дейностите по контрабанда на мигранти. Kachlaf контролира също и центрове за задържане, включително центъра за задържане Nasr — официално под контрола на DCIM. Както е документирано в различни източници, мрежата на Kachlaf е една от най-силно доминиращите в областта на контрабандата на мигранти и експлоатацията на мигранти в Либия. Kachlaf има солидни връзки с началника на местното звено на бреговата охрана на Zawiya, al-Rahman al-Milad, което залавя лодки с мигранти, често на съпернически мрежи за контрабанда на мигранти. След това мигрантите се завеждат до места за задържане под контрола на милицията Al Nasr, където според сведенията биват държани в критични условия. Експертната група за Либия е събрала доказателства за мигранти, които често са пребивани, а други, особено жени от страните от Субсахарска Африка и Мароко, са продавани на местния пазар като „сексуални роби“. Експертната група констатира също, че Kachlaf си сътрудничи с други въоръжени групи и е участвал в множество ожесточени сблъсъци през 2016 и 2017 г.

| 26. | Име: 1: Abd 2: Al-Rahman 3: al-Milad 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на бреговата охрана в Zawiya Дата на раждане: Около (29-годишен) Място на раждане: Триполи, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Rahman Salim Milad б) al-Bija Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Abd Al Rahman al-Milad ръководи регионалното звено на бреговата охрана в Zawiya, което е постоянно свързвано с насилие срещу мигранти и други контрабандисти на хора. Експертната група на ООН твърди, че Milad, както и други служители на бреговата охрана, имат пряко участие в потапянето на плавателни съдове с мигранти на борда, чрез използването на огнестрелни оръжия. Al-Milad си сътрудничи с други контрабандисти на мигранти, като Mohammed Kachlaf (също предложен за включване в списъка), който според източниците му осигурява защита при извършването на незаконни дейности, свързани с трафик и контрабанда на мигранти. Няколко свидетели по наказателни разследвания са заявили, че са били задържани в морето от въоръжени мъже от кораб на бреговата охрана с наименование Tallil (използван от al-Milad) и отведени в центъра за задържане al-Nasr, където според сведенията са били държани при жестоки условия и подложени на побои. |
| --- | --- |

26.

Име: 1: Abd 2: Al-Rahman 3: al-Milad 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на бреговата охрана в Zawiya Дата на раждане: Около (29-годишен) Място на раждане: Триполи, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Rahman Salim Milad б) al-Bija Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Abd Al Rahman al-Milad ръководи регионалното звено на бреговата охрана в Zawiya, което е постоянно свързвано с насилие срещу мигранти и други контрабандисти на хора. Експертната група на ООН твърди, че Milad, както и други служители на бреговата охрана, имат пряко участие в потапянето на плавателни съдове с мигранти на борда, чрез използването на огнестрелни оръжия. Al-Milad си сътрудничи с други контрабандисти на мигранти, като Mohammed Kachlaf (също предложен за включване в списъка), който според източниците му осигурява защита при извършването на незаконни дейности, свързани с трафик и контрабанда на мигранти. Няколко свидетели по наказателни разследвания са заявили, че са били задържани в морето от въоръжени мъже от кораб на бреговата охрана с наименование Tallil (използван от al-Milad) и отведени в центъра за задържане al-Nasr, където според сведенията са били държани при жестоки условия и подложени на побои.

II.

| 21. | Име: 1: Ermias 2: Ghermay 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 35—45-годишен Място на раждане: (вероятно Asmara, Еритрея) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Ermies Ghermay б) Ermias Ghirmay Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: (известен адрес: Триполи, Tarig sure no. 51, вероятно се е преместил в Sabratha през 2015 г.) Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  За Ermias Ghermay има подробни доказателства от множество надеждни източници, включително наказателни разследвания, в които той е посочен като един от най-важните участници от Субсахарска Африка в незаконния трафик на мигранти в Либия. Ermias Ghermay е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които според сведенията спрямо мигрантите са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Работи в тясно сътрудничество с мрежите за контрабанда в Либия, като тази на Abu-Qarin, и се счита за тяхната „Източна верига за доставки“. Неговата мрежа се простира от Судан до бреговете на Либия и до Европа (Италия, Франция, Германия, Нидерландия, Швеция и Обединеното кралство), както и до Съединените щати. Ghermay контролира частни лагери за задържане в района на северозападното крайбрежие на Либия, където мигрантите са задържани и срещу тях са извършвани сериозни посегателства. От тези лагери мигрантите се транспортират в Sabratha или Zawiya. През последните години Ghermay е организирал огромен брой рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително много непълнолетни лица) на опасност от смърт. През 2015 г. съдът в Палермо (Италия) издава заповеди за арест на Ermias Ghermay във връзка с контрабандата на хиляди мигранти при нечовешки условия, включително корабокрушението край Лампедуза от 13 октомври 2013 г., при което загиват 266 души. |
| --- | --- |

21.

Име: 1: Ermias 2: Ghermay 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 35—45-годишен Място на раждане: (вероятно Asmara, Еритрея) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Ermies Ghermay б) Ermias Ghirmay Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: (известен адрес: Триполи, Tarig sure no. 51, вероятно се е преместил в Sabratha през 2015 г.) Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

За Ermias Ghermay има подробни доказателства от множество надеждни източници, включително наказателни разследвания, в които той е посочен като един от най-важните участници от Субсахарска Африка в незаконния трафик на мигранти в Либия. Ermias Ghermay е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които според сведенията спрямо мигрантите са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Работи в тясно сътрудничество с мрежите за контрабанда в Либия, като тази на Abu-Qarin, и се счита за тяхната „Източна верига за доставки“. Неговата мрежа се простира от Судан до бреговете на Либия и до Европа (Италия, Франция, Германия, Нидерландия, Швеция и Обединеното кралство), както и до Съединените щати. Ghermay контролира частни лагери за задържане в района на северозападното крайбрежие на Либия, където мигрантите са задържани и срещу тях са извършвани сериозни посегателства. От тези лагери мигрантите се транспортират в Sabratha или Zawiya. През последните години Ghermay е организирал огромен брой рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително много непълнолетни лица) на опасност от смърт. През 2015 г. съдът в Палермо (Италия) издава заповеди за арест на Ermias Ghermay във връзка с контрабандата на хиляди мигранти при нечовешки условия, включително корабокрушението край Лампедуза от 13 октомври 2013 г., при което загиват 266 души.

| 22. | Име: 1: Fitiwi 2: Abdelrazak 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30—35-годишен Място на раждане: Massaua, Еритрея Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: Fitwi Esmail Abdelrazak Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Fitiwi Abdelrazak е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Fitiwi Abdelrazak е идентифициран в открити източници и в няколко наказателни разследвания като един от високопоставените участници, отговорни за експлоатацията и злоупотребите с голям брой мигранти в Либия. Abdelrazak има широки контакти в рамките на либийските мрежи за трафик и е натрупал огромно богатство от незаконен трафик на мигранти. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Неговата мрежа е съставена от клетки, простиращи се от Судан, Либия и Италия до държавите на местоназначение за мигрантите. Мигрантите в неговите лагери са докарвани и от други места, като например други местни центрове за задържане. От тези лагери мигрантите се транспортират до либийския бряг. Abdelrazak е организирал безбройни рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abdelrazak е свързан най-малко с две корабокрушения с фатални последици в периода между април 2014 г. и юли 2014 г. |
| --- | --- |

22.

Име: 1: Fitiwi 2: Abdelrazak 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30—35-годишен Място на раждане: Massaua, Еритрея Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: Fitwi Esmail Abdelrazak Гражданство: Еритрея Паспорт номер: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Fitiwi Abdelrazak е лидер на транснационална мрежа, отговорна за трафика и контрабандата на десетки хиляди мигранти, предимно от Африканския рог към бреговете на Либия и оттам към държавите на местоназначение в Европа и Съединените щати. Fitiwi Abdelrazak е идентифициран в открити източници и в няколко наказателни разследвания като един от високопоставените участници, отговорни за експлоатацията и злоупотребите с голям брой мигранти в Либия. Abdelrazak има широки контакти в рамките на либийските мрежи за трафик и е натрупал огромно богатство от незаконен трафик на мигранти. Разполага с въоръжени мъже, както и със складове и лагери за задържане, в които са извършвани сериозни нарушения на правата на човека. Неговата мрежа е съставена от клетки, простиращи се от Судан, Либия и Италия до държавите на местоназначение за мигрантите. Мигрантите в неговите лагери са докарвани и от други места, като например други местни центрове за задържане. От тези лагери мигрантите се транспортират до либийския бряг. Abdelrazak е организирал безбройни рисковани пътувания през морето, с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abdelrazak е свързан най-малко с две корабокрушения с фатални последици в периода между април 2014 г. и юли 2014 г.

| 23. | Име: 1: Ahmad 2: Oumar 3: al-Dabbashi 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на милицията Anas al-Dabbashi, ръководител на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30-годишен Място на раждане: (вероятно Sabratha, околностите на Talil) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Al-Dabachi б) Al Ammu в) Чичото г) Al-Ahwal Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: a) Garabulli, Либия б) Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Ahmad al-Dabbashi е командир на милицията Anas al-Dabbashi, която преди е развивала дейност в крайбрежната зона между Sabratha и Melita. Al-Dabbashi е важен лидер в незаконните дейности, свързани с трафика на мигранти. Кланът и милицията al-Dabbashi също поддържат връзки с групи, занимаващи се с тероризъм и насилствен екстремизъм. Понастоящем Al-Dabbashi действа в района на Zawiya, след като през октомври 2017 г. избухват насилствени сблъсъци с други милиции и съпернически организации за трафик на хора около крайбрежната зона, което води до над 30 загинали, включително цивилно население. В отговор на свалянето му от 4 декември 2017 г. Ahmad al-Dabbashi публично обещава да се върне в Sabratha с оръжие и сила. Съществуват множество доказателства, че милицията на Al-Dabbashi е имала пряко участие в незаконния трафик и контрабандата на мигранти, както и че тя контролира зони за заминаване на мигрантите, лагери, сигурни квартири и лодки. Има информация в подкрепа на заключението, че Al-Dabbashi е поставял мигрантите (включително непълнолетни лица) в жестоки условия, което понякога е водело до фатални последици на сушата и в морето. След ожесточени сблъсъци между милицията на al-Dabbashi и други милиции в Sabratha, са намерени хиляди мигранти (много от тях в тежко състояние), като повечето са държани в центрове на бригадата „Мъчениците Anas al-Dabbashi“ и милицията al-Ghul. Кланът al-Dabbashi и свързаната с него милиция Anas al-Dabbashi поддържат дългогодишни връзки с Ислямска държава в Ирак и Леванта (ИДИЛ) и свързаните с нея формирования. Няколко бойци на ИДИЛ са били в техните редици, включително Abdallah al-Dabbashi, „халифа“ на ИДИЛ от Sabratha. Освен това Al-Dabbashi е заподозрян за участие в организирането на убийството на Sami Khalifa al-Gharabli, определен от общинския съвет на Sabratha да противодейства на операциите по контрабанда на мигранти през юли 2017 г. Дейностите на Al-Dabbashi до голяма степен допринасят за растящото насилие и несигурност в западните части на Либия и застрашават мира и стабилността в Либия и в съседните страни. |
| --- | --- |

23.

Име: 1: Ahmad 2: Oumar 3: al-Dabbashi 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на милицията Anas al-Dabbashi, ръководител на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане: Около 30-годишен Място на раждане: (вероятно Sabratha, околностите на Talil) Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Al-Dabachi б) Al Ammu в) Чичото г) Al-Ahwal Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: a) Garabulli, Либия б) Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Ahmad al-Dabbashi е командир на милицията Anas al-Dabbashi, която преди е развивала дейност в крайбрежната зона между Sabratha и Melita. Al-Dabbashi е важен лидер в незаконните дейности, свързани с трафика на мигранти. Кланът и милицията al-Dabbashi също поддържат връзки с групи, занимаващи се с тероризъм и насилствен екстремизъм. Понастоящем Al-Dabbashi действа в района на Zawiya, след като през октомври 2017 г. избухват насилствени сблъсъци с други милиции и съпернически организации за трафик на хора около крайбрежната зона, което води до над 30 загинали, включително цивилно население. В отговор на свалянето му от 4 декември 2017 г. Ahmad al-Dabbashi публично обещава да се върне в Sabratha с оръжие и сила. Съществуват множество доказателства, че милицията на Al-Dabbashi е имала пряко участие в незаконния трафик и контрабандата на мигранти, както и че тя контролира зони за заминаване на мигрантите, лагери, сигурни квартири и лодки. Има информация в подкрепа на заключението, че Al-Dabbashi е поставял мигрантите (включително непълнолетни лица) в жестоки условия, което понякога е водело до фатални последици на сушата и в морето. След ожесточени сблъсъци между милицията на al-Dabbashi и други милиции в Sabratha, са намерени хиляди мигранти (много от тях в тежко състояние), като повечето са държани в центрове на бригадата „Мъчениците Anas al-Dabbashi“ и милицията al-Ghul. Кланът al-Dabbashi и свързаната с него милиция Anas al-Dabbashi поддържат дългогодишни връзки с Ислямска държава в Ирак и Леванта (ИДИЛ) и свързаните с нея формирования. Няколко бойци на ИДИЛ са били в техните редици, включително Abdallah al-Dabbashi, „халифа“ на ИДИЛ от Sabratha. Освен това Al-Dabbashi е заподозрян за участие в организирането на убийството на Sami Khalifa al-Gharabli, определен от общинския съвет на Sabratha да противодейства на операциите по контрабанда на мигранти през юли 2017 г. Дейностите на Al-Dabbashi до голяма степен допринасят за растящото насилие и несигурност в западните части на Либия и застрашават мира и стабилността в Либия и в съседните страни.

| 24. | Име: 1. MUS'AB 2: ABU-QARIN 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане:
  19 януари 1983 г.
  Място на раждане: Sabratha, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin б) Доктора в) Al-Grein Гражданство: Либия Паспорт No: a) 782633, издаден на 31 май 2005 г.
  б) 540794, издаден на 12 януари 2008 г.
  Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  MUS'ab Abu-Qarin се счита за основен участник в трафика на хора и контрабандата на мигранти в района на Sabratha, но работи също от Zawiya и Garibulli. Неговата транснационална мрежа обхваща Либия, европейски дестинации, страните от Субсахарска Африка за наемането на мигранти и арабските страни за финансовия сектор. Надеждни източници са документирали неговите тайни споразумения в областта на трафика на хора и контрабандата с Ermias Ghermay, който се занимава с „Източната верига за доставки“ от името на Abu-Qarin. Има доказателства, че Abu-Qarin е установил взаимоотношения в Zawiya с други участници в бизнеса с трафик на хора, най-вече с Mohammed Kachlaf (негов братовчед и ръководител на бригадата al-Nasr, също предложен за включване в списъка). Бивш съучастник на Abu-Qarin, който понастоящем си сътрудничи с либийските власти, твърди, че Abu-Qarin е организирал пътувания през морето за 45 000 души само през 2015 г., с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abu-Qarin е организаторът на пътуване от 18 април 2015 г., довело до корабокрушение в Сицилианския канал и причинило смъртта на 800 души. Доказателства, включително от експертната група на ООН, показват, че е отговорен за подлагането на мигранти на жестоки условия, включително в Триполи, близо до района на Al-Wadi и крайбрежните курорти, близо до Sabratha, където са държани мигрантите. Има сведения, че Abu-Qarin е бил близък до клана al-Dabbashi в Sabratha до избухването на конфликт по повод на „данък защита“. Източници твърдят, че Abu-Qarin е плащал на лица, близки до насилствените екстремисти в района на Sabratha, за да получи одобрение за контрабанда на мигранти от името на кръгове от насилствени екстремисти, които извличат финансови ползи от незаконната имиграция. Abu-Qarin е свързан с мрежа от контрабандисти, съставена от салафистки въоръжени групировки, в Триполи, Sebha и Kufra. |
| --- | --- |

24.

Име: 1. MUS'AB 2: ABU-QARIN 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Лидер на транснационална мрежа за трафик Дата на раждане:
  19 януари 1983 г.
  Място на раждане: Sabratha, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) ABU-AL QASSIM OMAR Musab Boukrin б) Доктора в) Al-Grein Гражданство: Либия Паспорт No: a) 782633, издаден на 31 май 2005 г.
  б) 540794, издаден на 12 януари 2008 г.
  Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: няма данни Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

MUS'ab Abu-Qarin се счита за основен участник в трафика на хора и контрабандата на мигранти в района на Sabratha, но работи също от Zawiya и Garibulli. Неговата транснационална мрежа обхваща Либия, европейски дестинации, страните от Субсахарска Африка за наемането на мигранти и арабските страни за финансовия сектор. Надеждни източници са документирали неговите тайни споразумения в областта на трафика на хора и контрабандата с Ermias Ghermay, който се занимава с „Източната верига за доставки“ от името на Abu-Qarin. Има доказателства, че Abu-Qarin е установил взаимоотношения в Zawiya с други участници в бизнеса с трафик на хора, най-вече с Mohammed Kachlaf (негов братовчед и ръководител на бригадата al-Nasr, също предложен за включване в списъка). Бивш съучастник на Abu-Qarin, който понастоящем си сътрудничи с либийските власти, твърди, че Abu-Qarin е организирал пътувания през морето за 45 000 души само през 2015 г., с което е изложил мигрантите (включително непълнолетни лица) на опасност от смърт. Abu-Qarin е организаторът на пътуване от 18 април 2015 г., довело до корабокрушение в Сицилианския канал и причинило смъртта на 800 души. Доказателства, включително от експертната група на ООН, показват, че е отговорен за подлагането на мигранти на жестоки условия, включително в Триполи, близо до района на Al-Wadi и крайбрежните курорти, близо до Sabratha, където са държани мигрантите. Има сведения, че Abu-Qarin е бил близък до клана al-Dabbashi в Sabratha до избухването на конфликт по повод на „данък защита“. Източници твърдят, че Abu-Qarin е плащал на лица, близки до насилствените екстремисти в района на Sabratha, за да получи одобрение за контрабанда на мигранти от името на кръгове от насилствени екстремисти, които извличат финансови ползи от незаконната имиграция. Abu-Qarin е свързан с мрежа от контрабандисти, съставена от салафистки въоръжени групировки, в Триполи, Sebha и Kufra.

| 25. | Име: 1: Mohammed 2: Kachlaf 3: няма данни 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на бригадата Shuhada al-Nasr, ръководител на охраната на нефтопреработвателната рафинерия в Zawiya Дата на раждане: няма данни Място на раждане: Zawiya, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Kashlaf б) Koshlaf в) Keslaf г) al-Qasab Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Mohammed Kachlaf е ръководител на бригадата Shuhada al Nasr в Zawiya, Западна Либия. Неговата милиция контролира рафинерията в Zawiya — централен възел на дейностите по контрабанда на мигранти. Kachlaf контролира също и центрове за задържане, включително центъра за задържане Nasr — официално под контрола на DCIM. Както е документирано в различни източници, мрежата на Kachlaf е една от най-силно доминиращите в областта на контрабандата на мигранти и експлоатацията на мигранти в Либия. Kachlaf има солидни връзки с началника на местното звено на бреговата охрана на Zawiya, al-Rahman al-Milad, което залавя лодки с мигранти, често на съпернически мрежи за контрабанда на мигранти. След това мигрантите се завеждат до места за задържане под контрола на милицията Al Nasr, където според сведенията биват държани в критични условия. Експертната група за Либия е събрала доказателства за мигранти, които често са пребивани, а други, особено жени от страните от Субсахарска Африка и Мароко, са продавани на местния пазар като „сексуални роби“. Експертната група констатира също, че Kachlaf си сътрудничи с други въоръжени групи и е участвал в множество ожесточени сблъсъци през 2016 и 2017 г. |
| --- | --- |

25.

Име: 1: Mohammed 2: Kachlaf 3: няма данни 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на бригадата Shuhada al-Nasr, ръководител на охраната на нефтопреработвателната рафинерия в Zawiya Дата на раждане: няма данни Място на раждане: Zawiya, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Kashlaf б) Koshlaf в) Keslaf г) al-Qasab Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Mohammed Kachlaf е ръководител на бригадата Shuhada al Nasr в Zawiya, Западна Либия. Неговата милиция контролира рафинерията в Zawiya — централен възел на дейностите по контрабанда на мигранти. Kachlaf контролира също и центрове за задържане, включително центъра за задържане Nasr — официално под контрола на DCIM. Както е документирано в различни източници, мрежата на Kachlaf е една от най-силно доминиращите в областта на контрабандата на мигранти и експлоатацията на мигранти в Либия. Kachlaf има солидни връзки с началника на местното звено на бреговата охрана на Zawiya, al-Rahman al-Milad, което залавя лодки с мигранти, често на съпернически мрежи за контрабанда на мигранти. След това мигрантите се завеждат до места за задържане под контрола на милицията Al Nasr, където според сведенията биват държани в критични условия. Експертната група за Либия е събрала доказателства за мигранти, които често са пребивани, а други, особено жени от страните от Субсахарска Африка и Мароко, са продавани на местния пазар като „сексуални роби“. Експертната група констатира също, че Kachlaf си сътрудничи с други въоръжени групи и е участвал в множество ожесточени сблъсъци през 2016 и 2017 г.

| 26. | Име: 1: Abd 2: Al-Rahman 3: al-Milad 4: няма данни

  Звание: няма данни Назначение: Командир на бреговата охрана в Zawiya Дата на раждане: Около (29-годишен) Място на раждане: Триполи, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Rahman Salim Milad б) al-Bija Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).
  Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

  Допълнителна информация

  Abd Al Rahman al-Milad ръководи регионалното звено на бреговата охрана в Zawiya, което е постоянно свързвано с насилие срещу мигранти и други контрабандисти на хора. Експертната група на ООН твърди, че Milad, както и други служители на бреговата охрана, имат пряко участие в потапянето на плавателни съдове с мигранти на борда, чрез използването на огнестрелни оръжия. Al-Milad си сътрудничи с други контрабандисти на мигранти, като Mohammed Kachlaf (също предложен за включване в списъка), който според източниците му осигурява защита при извършването на незаконни дейности, свързани с трафик и контрабанда на мигранти. Няколко свидетели по наказателни разследвания са заявили, че са били задържани в морето от въоръжени мъже от кораб на бреговата охрана с наименование Tallil (използван от al-Milad) и отведени в центъра за задържане al-Nasr, където според сведенията са били държани при жестоки условия и подложени на побои. |
| --- | --- |

26.

Име: 1: Abd 2: Al-Rahman 3: al-Milad 4: няма данни

Звание: няма данни Назначение: Командир на бреговата охрана в Zawiya Дата на раждане: Около (29-годишен) Място на раждане: Триполи, Либия Достоверен псевдоним: няма данни Недостоверен псевдоним: a) Rahman Salim Milad б) al-Bija Гражданство: Либия Паспорт No: няма данни Национален идентификационен номер: няма данни Адрес: Zawiya, Либия Дата на включване в списъка:
  7 юни 2018 г.
  Друга информация: Включен в списъка съгласно точки 15 и 17 от Резолюция 1970 (забрана за пътуване, замразяване на активи).

Включен в списъка съгласно точка 22, буква а) от Резолюция 1970 (2011); точка 4, буква а) от Резолюция 2174 (2014) и точка 11, буква а) от Резолюция 2213 (2015).

Допълнителна информация

Abd Al Rahman al-Milad ръководи регионалното звено на бреговата охрана в Zawiya, което е постоянно свързвано с насилие срещу мигранти и други контрабандисти на хора. Експертната група на ООН твърди, че Milad, както и други служители на бреговата охрана, имат пряко участие в потапянето на плавателни съдове с мигранти на борда, чрез използването на огнестрелни оръжия. Al-Milad си сътрудничи с други контрабандисти на мигранти, като Mohammed Kachlaf (също предложен за включване в списъка), който според източниците му осигурява защита при извършването на незаконни дейности, свързани с трафик и контрабанда на мигранти. Няколко свидетели по наказателни разследвания са заявили, че са били задържани в морето от въоръжени мъже от кораб на бреговата охрана с наименование Tallil (използван от al-Milad) и отведени в центъра за задържане al-Nasr, където според сведенията са били държани при жестоки условия и подложени на побои.

---

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/29 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/29

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/873 НА КОМИСИЯТА

от 13 юни 2018 година

за изключване от финансиране от страна на Европейския съюз на някои разходи, направени от държавите членки по линия на Европейския фонд за гарантиране на земеделието (ЕФГЗ) и на Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР)

(нотифицирано под номер C(2018) 3826)

(само текстовете на български, чешки, датски, английски, фински, френски, немски, гръцки, унгарски, италиански, полски, румънски, испански и шведски език са автентични)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 1306/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. относно финансирането, управлението и мониторинга на общата селскостопанска политика и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 352/78, (ЕО) No 165/94, (ЕО) No 2799/98, (ЕО) No 814/2000, (ЕО) No 1290/2005 и (ЕО) No 485/2008 на Съвета (1), и по-специално член 52 от него,

след като се допита до Комитета по земеделските фондове,

като има предвид, че:

| (1) | По силата на член 31 от Регламент (ЕО) No 1290/2005 на Съвета (2) и — считано от 1 януари 2015 г. — на член 52 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 Комисията трябва да извърши необходимите проверки, да предостави резултатите от тези проверки на държавите членки, да се запознае с направените от тях забележки, да свика двустранни разговори за постигане на споразумение със съответните държави членки и официално да им съобщи своите заключения. |
| --- | --- |

(1)

По силата на член 31 от Регламент (ЕО) No 1290/2005 на Съвета (2) и — считано от 1 януари 2015 г. — на член 52 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 Комисията трябва да извърши необходимите проверки, да предостави резултатите от тези проверки на държавите членки, да се запознае с направените от тях забележки, да свика двустранни разговори за постигане на споразумение със съответните държави членки и официално да им съобщи своите заключения.

| (2) | На държавите членки бе предоставена възможността да поискат откриване на помирителна процедура. В някои случаи тази възможност бе използвана, като изготвените доклади за резултата от процедурата бяха разгледани от Комисията. |
| --- | --- |

(2)

На държавите членки бе предоставена възможността да поискат откриване на помирителна процедура. В някои случаи тази възможност бе използвана, като изготвените доклади за резултата от процедурата бяха разгледани от Комисията.

| (3) | В съответствие с Регламент (ЕС) No 1306/2013 може да бъдат финансирани само селскостопанските разходи, направени по начин, който не нарушава правото на Съюза. |
| --- | --- |

(3)

В съответствие с Регламент (ЕС) No 1306/2013 може да бъдат финансирани само селскостопанските разходи, направени по начин, който не нарушава правото на Съюза.

| (4) | Извършените проверки, резултатите от двустранните разговори и помирителните процедури показват, че част от декларираните от държавите членки разходи не отговарят на това изискване и следователно не могат да бъдат финансирани от ЕФГЗ и ЕЗФРСР. |
| --- | --- |

(4)

Извършените проверки, резултатите от двустранните разговори и помирителните процедури показват, че част от декларираните от държавите членки разходи не отговарят на това изискване и следователно не могат да бъдат финансирани от ЕФГЗ и ЕЗФРСР.

| (5) | Следва да се посочат сумите, които не са одобрени за покриване от ЕФГЗ и ЕЗФРСР. Тези суми не се отнасят за разходите, направени повече от двадесет и четири месеца преди писменото съобщение, с което Комисията уведомява държавите членки за резултатите от проверките. |
| --- | --- |

(5)

Следва да се посочат сумите, които не са одобрени за покриване от ЕФГЗ и ЕЗФРСР. Тези суми не се отнасят за разходите, направени повече от двадесет и четири месеца преди писменото съобщение, с което Комисията уведомява държавите членки за резултатите от проверките.

| (6) | За сумите, които с настоящото решение се изключват от финансиране от страна на Съюза, следва да се вземат предвид и намаляванията или спиранията по член 41 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 поради факта, че такива намалявания или спирания са с временен характер и не засягат решенията, взети по силата на член 51 или 52 от посочения регламент. |
| --- | --- |

(6)

За сумите, които с настоящото решение се изключват от финансиране от страна на Съюза, следва да се вземат предвид и намаляванията или спиранията по член 41 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 поради факта, че такива намалявания или спирания са с временен характер и не засягат решенията, взети по силата на член 51 или 52 от посочения регламент.

| (7) | За случаите, за които се отнася настоящото решение, Комисията съобщи на държавите членки в обобщен специален доклад (3) изчислените суми, които трябва да бъдат изключени поради несъответствие с правото на Съюза. |
| --- | --- |

(7)

За случаите, за които се отнася настоящото решение, Комисията съобщи на държавите членки в обобщен специален доклад (3) изчислените суми, които трябва да бъдат изключени поради несъответствие с правото на Съюза.

| (8) | Настоящото решение не засяга финансовите изводи, които Комисията може да направи в резултат от решенията на Съда на Европейския съюз по висящи дела към 30 април 2018 г., |
| --- | --- |

(8)

Настоящото решение не засяга финансовите изводи, които Комисията може да направи в резултат от решенията на Съда на Европейския съюз по висящи дела към 30 април 2018 г.,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Посочените в приложението суми, които са свързани с разходите, направени от акредитираните разплащателни агенции на държавите членки и заявени по линия на ЕФГЗ или ЕЗФРСР, се изключват от финансиране от страна на Съюза.

Член 2

Адресати на настоящото решение са Република България, Чешката република, Кралство Дания, Федерална република Германия, Република Гърция, Кралство Испания, Френската република, Италианската република, Унгария, Република Австрия, Република Полша, Румъния, Република Финландия, Кралство Швеция и Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия.

Съставено в Брюксел на 13 юни 2018 година.

За Комисията

Phil HOGAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 549.

1

(2)  Регламент (ЕО) No 1290/2005 на Съвета от 21 юни 2005 г. относно финансирането на Общата селскостопанска политика (ОВ L 209, 11.8.2005 г., стр. 1).

2

(3)  Ares(2018)2487854.

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Решение: 57

Бюджетна позиция: 6701

| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| AT | Вино – преструктуриране | 2015 г. | недостатъчен брой и без необходимото качество проверки на място | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 163 750,83 | 0,00 | – 163 750,83 |
| | Вино – преструктуриране | 2016 г. | недостатъчен брой и без необходимото качество проверки на място | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 158 745,93 | 0,00 | – 158 745,93 |
| | Вино – преструктуриране | 2017 г. | недостатъчен брой и без необходимото качество проверки на място | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 151 661,23 | 0,00 | – 151 661,23 |
| | | | | | Общо AT: | EUR | – 474 157,99 | 0,00 | – 474 157,99 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| BG | Доброволно обвързано с производството подпомагане | 2016 г. | Липса на проверки на избраните за проверки животни | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 8 878,53 | 0,00 | – 8 878,53 |
| | Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009 | 2014 г. | Липса на проверки на точността на записите в базата данни за И/Р | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 1 000 881,00 | – 26 225,92 | – 974 655,08 |
| | Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009 | 2015 г. | Липса на проверки на точността на записите в базата данни за И/Р | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 1 658 872,48 | – 26 398,57 | – 1 632 473,91 |
| | Сертифициране | 2016 г. | CEB/2017/005/BG — открити на случаен принцип грешки в съвкупността за ЕФГЗ | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 59 733,94 | 0,00 | – 59 733,94 |
| | Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009 | 2014 г. | Пропуски при проверките на животни, на които липсват и двете ушни марки (счетени за допустими при проверките на място), и при проверките на животни без паспорти (счетени за допустими при проверките на място) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 466 343,56 | – 1 387,61 | – 464 955,95 |
| | Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009 | 2015 г. | Пропуски при проверките на животни, на които липсват и двете ушни марки (счетени за допустими при проверките на място), и при проверките на животни без паспорти (счетени за допустими при проверките на място) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 463 399,04 | – 914,68 | – 462 484,36 |
| | | | | | Общо BG: | EUR | – 3 658 108,55 | – 54 926,78 | – 3 603 181,77 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| CZ | Кръстосано спазване | 2015 г. | РГ 2014 — Оценяване на несъответствията — Снизходителна система за санкциониране | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 601 669,00 | 0,00 | – 601 669,00 |
| | Сертифициране | 2016 г. | РГ 2015 — Оценяване на несъответствията — Снизходителна система за санкциониране | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 129 089,00 | 0,00 | – 1 129 089,00 |
| | Сертифициране | 2017 г. | РГ 2016 — Оценяване на несъответствията — Снизходителна система за санкциониране | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 260 230,28 | 0,00 | – 1 260 230,28 |
| | | | | | Общо CZ: | EUR | – 2 990 988,28 | 0,00 | – 2 990 988,28 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| DE | Вино – преструктуриране | 2016 г. | Пропуски при основни проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 275 528,54 | 0,00 | – 275 528,54 |
| | Вино – преструктуриране | 2012 г. | Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 5,70 | 0,00 | – 5,70 |
| | Вино – преструктуриране | 2013 г. | Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 6 559,77 | 0,00 | – 6 559,77 |
| | Вино – преструктуриране | 2014 г. | Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 233 087,97 | 0,00 | – 233 087,97 |
| | Вино – преструктуриране | 2015 г. | Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 280 889,36 | 0,00 | – 280 889,36 |
| | Сертифициране | 2016 г. | Финансови грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 472,23 | 0,00 | – 472,23 |
| | | | | | Общо DE: | EUR | – 796 543,57 | 0,00 | – 796 543,57 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| DK | Сертифициране | 2016 г. | CEB/2017/024/DK — грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 350 182,63 | – 1 625,29 | – 348 557,34 |
| | | | | | Общо DK: | EUR | – 350 182,63 | – 1 625,29 | – 348 557,34 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| ES | Сертифициране | 2016 г. | CEB/2016/038/ES — известни грешки при ЕФГЗ | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 96 018,45 | 0,00 | – 96 018,45 |
| | Сертифициране | 2016 г. | ФИНАНСОВИ ГРЕШКИ, УСТАНОВЕНИ ОТ СО | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 15 009,30 | 0,00 | – 15 009,30 |
| | Права за получаване на плащания | 2016 г. | Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху СОП | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 39 844,18 | 0,00 | – 39 844,18 |
| | Права за получаване на плащания | 2017 г. | Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху СОП | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 39 794,02 | 0,00 | – 39 794,02 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2016 г. | Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за екологизиране | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 20 601,48 | 0,00 | – 20 601,48 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за екологизиране | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 20 567,52 | 0,00 | – 20 567,52 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2016 г. | Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за млади земеделски стопани | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 4 268,40 | 0,00 | – 4 268,40 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за млади земеделски стопани | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 4 268,40 | 0,00 | – 4 268,40 |
| | | | | | Общо ES: | EUR | – 240 371,75 | 0,00 | – 240 371,75 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| FR | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2015 г. | Административни проверки, преди отпускане на плащане, на елементите за установяване на подлежащата на плащане помощ — СТП | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 409 462,15 | 0,00 | – 409 462,15 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI | 2013 г. | Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2013 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 320 094,98 | – 640,29 | – 319 454,69 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2014 г. | Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2014 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 323 719,64 | – 1,50 | – 323 718,14 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2015 г. | Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2015 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 314 303,95 | – 2,18 | – 314 301,77 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2016 г. | Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2016 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 304 428,93 | 0,00 | – 304 428,93 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2016 г. | Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите Финансова корекция от 1.7.2016 г. до 15.10.2016 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 1 056 347,64 | 0,00 | – 1 056 347,64 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2014 г. | Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите; Неспазване на критериите за признаване от ОП — Предупредителни писма и санкции Финансова корекция от 10.3.2014 г. до 30.6.2016 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 4 055 381,53 | 0,00 | – 4 055 381,53 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2015 г. | Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите; Неспазване на критериите за признаване от ОП — Предупредителни писма и санкции Финансова корекция от 10.3.2014 г. до 30.6.2016 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 5 477 578,32 | – 20 473,11 | – 5 457 105,21 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2016 г. | Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите; Неспазване на критериите за признаване от организации на производители — Предупредителни писма и санкции Финансова корекция от 10.3.2014 г. до 30.6.2016 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 2 274 528,33 | 0,00 | – 2 274 528,33 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2017 г. | Проверка на допустимостта на оперативните програми — надеждност на прогнозите — ФГ 2017 г. до 30.6.2017 г. (предварителни данни) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 1 040 251,20 | 0,00 | – 1 040 251,20 |
| | Програми POSEI (2007 г. +) | 2013 г. | Грешка при признаването на организации на производители | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 680 081,66 | 0,00 | – 680 081,66 |
| | Програми POSEI (2014 г. +) | 2014 г. | Грешка при признаването на организации на производители | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 149 556,00 | 0,00 | – 1 149 556,00 |
| | Програми POSEI (2014 г. +) | 2015 г. | Грешка при признаването на организации на производители | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 542 082,76 | 0,00 | – 542 082,76 |
| | Програми POSEI (2014 г. +) | 2016 г. | Грешка при признаването на организации на производители | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 537 217,02 | 0,00 | – 537 217,02 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI | 2013 г. | Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2013 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 646 575,60 | – 11 309,16 | – 635 266,44 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2014 г. | Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2014 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 464 167,98 | – 905,52 | – 463 262,46 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2015 г. | Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2015 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 410 793,72 | – 11,23 | – 410 782,49 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2016 г. | Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2016 г. | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 423 898,10 | 0,00 | – 423 898,10 |
| | Сертифициране | 2014 г. | Липса на дължима грижа при възстановяване на суми | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 111 077,56 | 0,00 | – 111 077,56 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI | 2012 г. | Транспорт на захарна тръстика | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 71 021,04 | – 1 420,42 | – 69 600,62 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI | 2013 г. | Транспорт на захарна тръстика — пропуски при административните проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 10 103,99 | – 202,08 | – 9 901,91 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2014 г. | Транспорт на захарна тръстика — пропуски при административните проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 7 764,37 | 0,00 | – 7 764,37 |
| | Други преки помощи — по програми POSEI (2014+) | 2015 г. | Транспорт на захарна тръстика — пропуски при административните проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 8 881,29 | 0,00 | – 8 881,29 |
| | Програми POSEI (2007 г. +) | 2013 г. | TVA | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 983,23 | 0,00 | – 1 983,23 |
| | Програми POSEI (2007 г. +) | 2013 г. | Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 17 516,82 | 0,00 | – 17 516,82 |
| | Програми POSEI (2014 г. +) | 2014 г. | Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 25 163,93 | 0,00 | – 25 163,93 |
| | Програми POSEI (2014 г. +) | 2015 г. | Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 64 934,16 | 0,00 | – 64 934,16 |
| | Програми POSEI (2014 г. +) | 2016 г. | Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 83 420,37 | 0,00 | – 83 420,37 |
| | | | | | Общо FR: | EUR | – 20 832 336,27 | – 34 965,49 | – 20 797 370,78 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| GB | Отделени от производството преки помощи | 2016 г. | Контрол на екологизирането — РГ 2015 (неизпълнени задължения за разнообразяване на културите и за земята с екологично значение) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 3 642 517,27 | 0,00 | – 3 642 517,27 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Контрол на екологизирането — РГ 2015 (неизпълнени задължения за разнообразяване на културите и за земята с екологично значение) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 44 305,87 | 0,00 | – 44 305,87 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2016 г. | Контрол на екологизирането — РГ 2015 (частично изпълнени задължения за земята с екологично значение посредством площи под угар) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 7,00 % | EUR | – 3 200 543,02 | 0,00 | – 3 200 543,02 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Контрол на екологизирането — РГ 2015 (частично изпълнени задължения за земята с екологично значение посредством площи под угар) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 7,00 % | EUR | – 38 929,90 | 0,00 | – 38 929,90 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Контрол на екологизирането — РГ 2016 (неизпълнени задължения за разнообразяване на културите и за земята с екологично значение) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 3 621 231,69 | 0,00 | – 3 621 231,69 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Контрол на екологизирането — РГ 2016 (частично изпълнени задължения за земята с екологично значение посредством площи под угар) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 7,00 % | EUR | – 3 136 712,96 | 0,00 | – 3 136 712,96 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми | 2013 г. | Пропуски при основните проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 109 370,05 | 0,00 | – 109 370,05 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2014 г. | Пропуски при основните проверки (2014 г. +) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 1 623 796,79 | 0,00 | – 1 623 796,79 |
| | Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния | 2015 г. | Пропуски при основните проверки (2014 г. +) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 1 064 381,85 | 0,00 | – 1 064 381,85 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2016 г. | Пропуски при максимално допустимите площи за общински пасища в СИЗП — РГ 2015 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 25,00 % | EUR | – 7 258 777,49 | 0,00 | – 7 258 777,49 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Пропуски при максимално допустимите площи за общински пасища в СИЗП — РГ 2015 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 25,00 % | EUR | – 89 509,95 | 0,00 | – 89 509,95 |
| | Отделени от производството преки помощи | 2017 г. | Пропуски при максимално допустимите площи за общински пасища в СИЗП — РГ 2016 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 25,00 % | EUR | – 7 848 215,53 | 0,00 | – 7 848 215,53 |
| | | | | | Общо GB: | EUR | – 31 678 292,37 | 0,00 | – 31 678 292,37 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| GR | Сертифициране | 2015 г. | ЕФГЗ извън обхвата на ИСАК — прегледана извадка на съществените проверки (еднократна финансова корекция) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 6 894,50 | 0,00 | – 6 894,50 |
| | Кръстосано спазване | 2010 г. | Възстановяване на сумата на припокриващите се корекции | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | 0,00 | 16 407,60 | – 16 407,60 |
| | Мерки за популяризиране | 2011 г. | Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 5 463,44 | – 85,96 | – 5 377,48 |
| | Мерки за популяризиране | 2012 г. | Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 56 982,36 | – 5 463,23 | – 51 519,13 |
| | Мерки за популяризиране | 2013 г. | Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 199 382,67 | – 10 782,20 | – 188 600,47 |
| | Мерки за популяризиране | 2014 г. | Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 446 615,37 | – 31 823,12 | – 414 792,25 |
| | Мерки за популяризиране | 2015 г. | Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 518 199,29 | 0,00 | – 518 199,29 |
| | Права за получаване на плащания | 2008 г. | Разпределени средства от националния резерв за категория инвеститори | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 2 222 531,71 | – 1 111 265,86 | – 1 111 265,85 |
| | Права за получаване на плащания | 2009 г. | Разпределени средства от националния резерв за категория инвеститори | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 1 899 562,82 | – 1 350 922,24 | – 548 640,58 |
| | Права за получаване на плащания | 2010 г. | Разпределени средства от националния резерв за категория инвеститори | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 2 070 421,87 | – 582 247,31 | – 1 488 174,56 |
| | | | | | Общо GR: | EUR | – 7 426 054,03 | – 3 076 182,32 | – 4 349 871,71 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| IT | Акредитация на разплащателната агенция | 2016 г. | Облагородяване: документация, която все още не е анализирана и заведена в главния регистър на длъжниците | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 7 904 188,89 | 0,00 | – 7 904 188,89 |
| | Вино – преструктуриране | 2014 г. | Неприлагане на допълнителния контрол по член 81 от Регламент (ЕО) No 555/2008 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 328 285,00 | 0,00 | – 328 285,00 |
| | Вино – преструктуриране | 2015 г. | Неприлагане на допълнителния контрол по член 81 от Регламент (ЕО) No 555/2008 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 252 870,69 | 0,00 | – 252 870,69 |
| | Вино – преструктуриране | 2015 г. | Пропуски при действието на 1 основна проверка | ФИКСИРАНА СТАВКА | 3,00 % | EUR | – 160 237,00 | 0,00 | – 160 237,00 |
| | Вино – преструктуриране | 2016 г. | Пропуски при действието на 1 основна проверка | ФИКСИРАНА СТАВКА | 3,00 % | EUR | – 115 639,97 | 0,00 | – 115 639,97 |
| | | | | | Общо IT: | EUR | – 8 761 221,55 | 0,00 | – 8 761 221,55 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| PL | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05020401 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 267 805,24 | 0,00 | – 267 805,24 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05020812 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 11 588,62 | 0,00 | – 11 588,62 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021001 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 26 058,13 | 0,00 | – 26 058,13 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021204 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 18,02 | 0,00 | – 18,02 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021208 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 2 800,89 | 0,00 | – 2 800,89 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021301 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 12 442,24 | 0,00 | – 12 442,24 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021501 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 108,61 | 0,00 | – 108,61 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021505 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 326,18 | 0,00 | – 326,18 |
| | Проверка на трансакции | 2013 г. | 2013 05021506 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 6 168,65 | 0,00 | – 6 168,65 |
| | Проверка на трансакции | 2014 г. | 2014 05020803 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 1 285,45 | 0,00 | – 1 285,45 |
| | Проверка на трансакции | 2014 г. | 2014 05020812 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 40 936,59 | 0,00 | – 40 936,59 |
| | Проверка на трансакции | 2014 г. | 2014 05021208 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 23 250,79 | 0,00 | – 23 250,79 |
| | Проверка на трансакции | 2014 г. | 2014 6703 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 4 858,66 | 0,00 | – 4 858,66 |
| | Проверка на трансакции | 2015 г. | 2015 05020803 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 5 790,37 | 0,00 | – 5 790,37 |
| | Проверка на трансакции | 2015 г. | 2015 05020812 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 754,34 | 0,00 | – 754,34 |
| | Проверка на трансакции | 2015 г. | 2015 05020899 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 33 551,85 | 0,00 | – 33 551,85 |
| | Проверка на трансакции | 2015 г. | 2015 05021208 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 261,92 | 0,00 | – 261,92 |
| | Проверка на трансакции | 2015 г. | 2015 6703 0,5 % | ФИКСИРАНА СТАВКА | 0,50 % | EUR | – 8 139,18 | 0,00 | – 8 139,18 |
| | Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009 | 2014 г. | Качество на проверките на място | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 1 421 755,79 | 0,00 | – 1 421 755,79 |
| | Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009 | 2015 г. | Качество на проверките на място | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 1 436 426,73 | 0,00 | – 1 436 426,73 |
| | | | | | Общо PL: | EUR | – 3 304 328,25 | 0,00 | – 3 304 328,25 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| RO | Мляко — мляко в училищата | 2015 г. | Проверки на редовното присъствие на учениците | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 73 375,14 | 0,00 | – 73 375,14 |
| | Мляко — мляко в училищата | 2016 г. | Проверки на редовното присъствие на учениците | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 39 829,05 | 0,00 | – 39 829,05 |
| | Сертифициране | 2015 г. | Известна грешка в ЕФГЗ | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 16 464,42 | 0,00 | – 16 464,42 |
| | Сертифициране | 2015 г. | Най-вероятна грешка (НВГ) във връзка с ЕФГЗ в обхвата на ИСАК | Разчетен размер | | EUR | – 11 570 299,23 | – 38 797,64 | – 11 531 501,59 |
| | Сертифициране | 2015 г. | НВГ във връзка с ЕФГЗ извън обхвата на ИСАК | Разчетен размер | | EUR | – 618 380,16 | – 66 097,23 | – 552 282,93 |
| | | | | | Общо RO: | EUR | – 12 318 348,00 | – 104 894,87 | – 12 213 453,13 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| SE | Мляко — мляко в училищата | 2015 г. | Неизчерпателни административни проверки, недостатъчно грижливи проверки на място, неправилно изчисляване на помощта, включително на административните намаления и санкции | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 21 588,10 | 0,00 | – 21 588,10 |
| | Мляко — мляко в училищата | 2016 г. | Неизчерпателни административни проверки, недостатъчно грижливи проверки на място, неправилно изчисляване на помощта, включително на административните намаления и санкции | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 16 214,01 | 0,00 | – 16 214,01 |
| | Мляко — мляко в училищата | 2015 г. | Градска община на Стокхолм
  Неизчерпателни административни проверки, недостатъчно грижливи проверки на място, неправилно изчисляване на помощта, включително на административните намаления и санкции | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 105 766,50 | 0,00 | – 105 766,50 |
| | | | | | Общо SE: | EUR | – 143 568,61 | 0,00 | – 143 568,61 |

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

AT

Вино – преструктуриране

2015 г.

недостатъчен брой и без необходимото качество проверки на място

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 163 750,83

0,00

– 163 750,83

Вино – преструктуриране

2016 г.

недостатъчен брой и без необходимото качество проверки на място

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 158 745,93

0,00

– 158 745,93

Вино – преструктуриране

2017 г.

недостатъчен брой и без необходимото качество проверки на място

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 151 661,23

0,00

– 151 661,23

Общо AT:

EUR

– 474 157,99

0,00

– 474 157,99

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

BG

Доброволно обвързано с производството подпомагане

2016 г.

Липса на проверки на избраните за проверки животни

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 8 878,53

0,00

– 8 878,53

Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009

2014 г.

Липса на проверки на точността на записите в базата данни за И/Р

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 1 000 881,00

– 26 225,92

– 974 655,08

Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009

2015 г.

Липса на проверки на точността на записите в базата данни за И/Р

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 1 658 872,48

– 26 398,57

– 1 632 473,91

Сертифициране

2016 г.

CEB/2017/005/BG — открити на случаен принцип грешки в съвкупността за ЕФГЗ

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 59 733,94

0,00

– 59 733,94

Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009

2014 г.

Пропуски при проверките на животни, на които липсват и двете ушни марки (счетени за допустими при проверките на място), и при проверките на животни без паспорти (счетени за допустими при проверките на място)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 466 343,56

– 1 387,61

– 464 955,95

Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009

2015 г.

Пропуски при проверките на животни, на които липсват и двете ушни марки (счетени за допустими при проверките на място), и при проверките на животни без паспорти (счетени за допустими при проверките на място)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 463 399,04

– 914,68

– 462 484,36

Общо BG:

EUR

– 3 658 108,55

– 54 926,78

– 3 603 181,77

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

CZ

Кръстосано спазване

2015 г.

РГ 2014 — Оценяване на несъответствията — Снизходителна система за санкциониране

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 601 669,00

0,00

– 601 669,00

Сертифициране

2016 г.

РГ 2015 — Оценяване на несъответствията — Снизходителна система за санкциониране

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 129 089,00

0,00

– 1 129 089,00

Сертифициране

2017 г.

РГ 2016 — Оценяване на несъответствията — Снизходителна система за санкциониране

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 260 230,28

0,00

– 1 260 230,28

Общо CZ:

EUR

– 2 990 988,28

0,00

– 2 990 988,28

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

DE

Вино – преструктуриране

2016 г.

Пропуски при основни проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 275 528,54

0,00

– 275 528,54

Вино – преструктуриране

2012 г.

Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 5,70

0,00

– 5,70

Вино – преструктуриране

2013 г.

Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 6 559,77

0,00

– 6 559,77

Вино – преструктуриране

2014 г.

Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 233 087,97

0,00

– 233 087,97

Вино – преструктуриране

2015 г.

Пропуски при основни проверки — Извършване на достатъчен брой проверки на място, обхващащи всички искания за плащане

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 280 889,36

0,00

– 280 889,36

Сертифициране

2016 г.

Финансови грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 472,23

0,00

– 472,23

Общо DE:

EUR

– 796 543,57

0,00

– 796 543,57

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

DK

Сертифициране

2016 г.

CEB/2017/024/DK — грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 350 182,63

– 1 625,29

– 348 557,34

Общо DK:

EUR

– 350 182,63

– 1 625,29

– 348 557,34

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

ES

Сертифициране

2016 г.

CEB/2016/038/ES — известни грешки при ЕФГЗ

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 96 018,45

0,00

– 96 018,45

Сертифициране

2016 г.

ФИНАНСОВИ ГРЕШКИ, УСТАНОВЕНИ ОТ СО

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 15 009,30

0,00

– 15 009,30

Права за получаване на плащания

2016 г.

Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху СОП

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 39 844,18

0,00

– 39 844,18

Права за получаване на плащания

2017 г.

Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху СОП

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 39 794,02

0,00

– 39 794,02

Отделени от производството преки помощи

2016 г.

Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за екологизиране

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 20 601,48

0,00

– 20 601,48

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за екологизиране

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 20 567,52

0,00

– 20 567,52

Отделени от производството преки помощи

2016 г.

Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за млади земеделски стопани

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 4 268,40

0,00

– 4 268,40

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Пропуски при административните проверки на правата на плащане при създаване на СОП — отражение върху плащанията за млади земеделски стопани

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 4 268,40

0,00

– 4 268,40

Общо ES:

EUR

– 240 371,75

0,00

– 240 371,75

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

FR

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2015 г.

Административни проверки, преди отпускане на плащане, на елементите за установяване на подлежащата на плащане помощ — СТП

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 409 462,15

0,00

– 409 462,15

Други преки помощи — по програми POSEI

2013 г.

Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2013 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 320 094,98

– 640,29

– 319 454,69

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2014 г.

Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2014 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 323 719,64

– 1,50

– 323 718,14

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2015 г.

Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2015 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 314 303,95

– 2,18

– 314 301,77

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2016 г.

Премия за животни — пропуски при административните проверки и проверките на място, ФГ 2016 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 304 428,93

0,00

– 304 428,93

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2016 г.

Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите Финансова корекция от 1.7.2016 г. до 15.10.2016 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 1 056 347,64

0,00

– 1 056 347,64

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2014 г.

Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите; Неспазване на критериите за признаване от ОП — Предупредителни писма и санкции Финансова корекция от 10.3.2014 г. до 30.6.2016 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 4 055 381,53

0,00

– 4 055 381,53

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2015 г.

Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите; Неспазване на критериите за признаване от ОП — Предупредителни писма и санкции Финансова корекция от 10.3.2014 г. до 30.6.2016 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 5 477 578,32

– 20 473,11

– 5 457 105,21

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2016 г.

Проверка на допустимостта на оперативната програма — надеждност на прогнозите; Неспазване на критериите за признаване от организации на производители — Предупредителни писма и санкции Финансова корекция от 10.3.2014 г. до 30.6.2016 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 2 274 528,33

0,00

– 2 274 528,33

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2017 г.

Проверка на допустимостта на оперативните програми — надеждност на прогнозите — ФГ 2017 г. до 30.6.2017 г. (предварителни данни)

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 1 040 251,20

0,00

– 1 040 251,20

Програми POSEI (2007 г. +)

2013 г.

Грешка при признаването на организации на производители

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 680 081,66

0,00

– 680 081,66

Програми POSEI (2014 г. +)

2014 г.

Грешка при признаването на организации на производители

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 149 556,00

0,00

– 1 149 556,00

Програми POSEI (2014 г. +)

2015 г.

Грешка при признаването на организации на производители

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 542 082,76

0,00

– 542 082,76

Програми POSEI (2014 г. +)

2016 г.

Грешка при признаването на организации на производители

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 537 217,02

0,00

– 537 217,02

Други преки помощи — по програми POSEI

2013 г.

Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2013 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 646 575,60

– 11 309,16

– 635 266,44

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2014 г.

Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2014 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 464 167,98

– 905,52

– 463 262,46

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2015 г.

Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2015 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 410 793,72

– 11,23

– 410 782,49

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2016 г.

Неточно отчитане на някои пратки банани през ФГ 2016 г.

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 423 898,10

0,00

– 423 898,10

Сертифициране

2014 г.

Липса на дължима грижа при възстановяване на суми

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 111 077,56

0,00

– 111 077,56

Други преки помощи — по програми POSEI

2012 г.

Транспорт на захарна тръстика

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 71 021,04

– 1 420,42

– 69 600,62

Други преки помощи — по програми POSEI

2013 г.

Транспорт на захарна тръстика — пропуски при административните проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 10 103,99

– 202,08

– 9 901,91

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2014 г.

Транспорт на захарна тръстика — пропуски при административните проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 7 764,37

0,00

– 7 764,37

Други преки помощи — по програми POSEI (2014+)

2015 г.

Транспорт на захарна тръстика — пропуски при административните проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 8 881,29

0,00

– 8 881,29

Програми POSEI (2007 г. +)

2013 г.

TVA

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 983,23

0,00

– 1 983,23

Програми POSEI (2007 г. +)

2013 г.

Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 17 516,82

0,00

– 17 516,82

Програми POSEI (2014 г. +)

2014 г.

Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 25 163,93

0,00

– 25 163,93

Програми POSEI (2014 г. +)

2015 г.

Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 64 934,16

0,00

– 64 934,16

Програми POSEI (2014 г. +)

2016 г.

Пропуски при административните проверки — диверсифициране на местното производство и животните за разплод

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 83 420,37

0,00

– 83 420,37

Общо FR:

EUR

– 20 832 336,27

– 34 965,49

– 20 797 370,78

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

GB

Отделени от производството преки помощи

2016 г.

Контрол на екологизирането — РГ 2015 (неизпълнени задължения за разнообразяване на културите и за земята с екологично значение)

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 3 642 517,27

0,00

– 3 642 517,27

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Контрол на екологизирането — РГ 2015 (неизпълнени задължения за разнообразяване на културите и за земята с екологично значение)

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 44 305,87

0,00

– 44 305,87

Отделени от производството преки помощи

2016 г.

Контрол на екологизирането — РГ 2015 (частично изпълнени задължения за земята с екологично значение посредством площи под угар)

ФИКСИРАНА СТАВКА

7,00 %

EUR

– 3 200 543,02

0,00

– 3 200 543,02

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Контрол на екологизирането — РГ 2015 (частично изпълнени задължения за земята с екологично значение посредством площи под угар)

ФИКСИРАНА СТАВКА

7,00 %

EUR

– 38 929,90

0,00

– 38 929,90

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Контрол на екологизирането — РГ 2016 (неизпълнени задължения за разнообразяване на културите и за земята с екологично значение)

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 3 621 231,69

0,00

– 3 621 231,69

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Контрол на екологизирането — РГ 2016 (частично изпълнени задължения за земята с екологично значение посредством площи под угар)

ФИКСИРАНА СТАВКА

7,00 %

EUR

– 3 136 712,96

0,00

– 3 136 712,96

Плодове и зеленчуци — оперативни програми

2013 г.

Пропуски при основните проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 109 370,05

0,00

– 109 370,05

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2014 г.

Пропуски при основните проверки (2014 г. +)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 1 623 796,79

0,00

– 1 623 796,79

Плодове и зеленчуци — оперативни програми, включително изтегляния

2015 г.

Пропуски при основните проверки (2014 г. +)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 1 064 381,85

0,00

– 1 064 381,85

Отделени от производството преки помощи

2016 г.

Пропуски при максимално допустимите площи за общински пасища в СИЗП — РГ 2015

ФИКСИРАНА СТАВКА

25,00 %

EUR

– 7 258 777,49

0,00

– 7 258 777,49

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Пропуски при максимално допустимите площи за общински пасища в СИЗП — РГ 2015

ФИКСИРАНА СТАВКА

25,00 %

EUR

– 89 509,95

0,00

– 89 509,95

Отделени от производството преки помощи

2017 г.

Пропуски при максимално допустимите площи за общински пасища в СИЗП — РГ 2016

ФИКСИРАНА СТАВКА

25,00 %

EUR

– 7 848 215,53

0,00

– 7 848 215,53

Общо GB:

EUR

– 31 678 292,37

0,00

– 31 678 292,37

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

GR

Сертифициране

2015 г.

ЕФГЗ извън обхвата на ИСАК — прегледана извадка на съществените проверки (еднократна финансова корекция)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 6 894,50

0,00

– 6 894,50

Кръстосано спазване

2010 г.

Възстановяване на сумата на припокриващите се корекции

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

0,00

16 407,60

– 16 407,60

Мерки за популяризиране

2011 г.

Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 5 463,44

– 85,96

– 5 377,48

Мерки за популяризиране

2012 г.

Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 56 982,36

– 5 463,23

– 51 519,13

Мерки за популяризиране

2013 г.

Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 199 382,67

– 10 782,20

– 188 600,47

Мерки за популяризиране

2014 г.

Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 446 615,37

– 31 823,12

– 414 792,25

Мерки за популяризиране

2015 г.

Пропуски при процедурите за подбор на изпълнителните структури

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 518 199,29

0,00

– 518 199,29

Права за получаване на плащания

2008 г.

Разпределени средства от националния резерв за категория инвеститори

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 2 222 531,71

– 1 111 265,86

– 1 111 265,85

Права за получаване на плащания

2009 г.

Разпределени средства от националния резерв за категория инвеститори

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 1 899 562,82

– 1 350 922,24

– 548 640,58

Права за получаване на плащания

2010 г.

Разпределени средства от националния резерв за категория инвеститори

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 2 070 421,87

– 582 247,31

– 1 488 174,56

Общо GR:

EUR

– 7 426 054,03

– 3 076 182,32

– 4 349 871,71

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

IT

Акредитация на разплащателната агенция

2016 г.

Облагородяване: документация, която все още не е анализирана и заведена в главния регистър на длъжниците

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 7 904 188,89

0,00

– 7 904 188,89

Вино – преструктуриране

2014 г.

Неприлагане на допълнителния контрол по член 81 от Регламент (ЕО) No 555/2008

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 328 285,00

0,00

– 328 285,00

Вино – преструктуриране

2015 г.

Неприлагане на допълнителния контрол по член 81 от Регламент (ЕО) No 555/2008

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 252 870,69

0,00

– 252 870,69

Вино – преструктуриране

2015 г.

Пропуски при действието на 1 основна проверка

ФИКСИРАНА СТАВКА

3,00 %

EUR

– 160 237,00

0,00

– 160 237,00

Вино – преструктуриране

2016 г.

Пропуски при действието на 1 основна проверка

ФИКСИРАНА СТАВКА

3,00 %

EUR

– 115 639,97

0,00

– 115 639,97

Общо IT:

EUR

– 8 761 221,55

0,00

– 8 761 221,55

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

PL

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05020401 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 267 805,24

0,00

– 267 805,24

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05020812 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 11 588,62

0,00

– 11 588,62

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021001 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 26 058,13

0,00

– 26 058,13

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021204 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 18,02

0,00

– 18,02

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021208 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 2 800,89

0,00

– 2 800,89

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021301 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 12 442,24

0,00

– 12 442,24

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021501 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 108,61

0,00

– 108,61

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021505 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 326,18

0,00

– 326,18

Проверка на трансакции

2013 г.

2013 05021506 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 6 168,65

0,00

– 6 168,65

Проверка на трансакции

2014 г.

2014 05020803 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 1 285,45

0,00

– 1 285,45

Проверка на трансакции

2014 г.

2014 05020812 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 40 936,59

0,00

– 40 936,59

Проверка на трансакции

2014 г.

2014 05021208 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 23 250,79

0,00

– 23 250,79

Проверка на трансакции

2014 г.

2014 6703 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 4 858,66

0,00

– 4 858,66

Проверка на трансакции

2015 г.

2015 05020803 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 5 790,37

0,00

– 5 790,37

Проверка на трансакции

2015 г.

2015 05020812 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 754,34

0,00

– 754,34

Проверка на трансакции

2015 г.

2015 05020899 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 33 551,85

0,00

– 33 551,85

Проверка на трансакции

2015 г.

2015 05021208 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 261,92

0,00

– 261,92

Проверка на трансакции

2015 г.

2015 6703 0,5 %

ФИКСИРАНА СТАВКА

0,50 %

EUR

– 8 139,18

0,00

– 8 139,18

Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009

2014 г.

Качество на проверките на място

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 1 421 755,79

0,00

– 1 421 755,79

Друга пряка помощ — членове 68–72 от Регламент (ЕО) No 73/2009

2015 г.

Качество на проверките на място

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 1 436 426,73

0,00

– 1 436 426,73

Общо PL:

EUR

– 3 304 328,25

0,00

– 3 304 328,25

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

RO

Мляко — мляко в училищата

2015 г.

Проверки на редовното присъствие на учениците

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 73 375,14

0,00

– 73 375,14

Мляко — мляко в училищата

2016 г.

Проверки на редовното присъствие на учениците

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 39 829,05

0,00

– 39 829,05

Сертифициране

2015 г.

Известна грешка в ЕФГЗ

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 16 464,42

0,00

– 16 464,42

Сертифициране

2015 г.

Най-вероятна грешка (НВГ) във връзка с ЕФГЗ в обхвата на ИСАК

Разчетен размер

EUR

– 11 570 299,23

– 38 797,64

– 11 531 501,59

Сертифициране

2015 г.

НВГ във връзка с ЕФГЗ извън обхвата на ИСАК

Разчетен размер

EUR

– 618 380,16

– 66 097,23

– 552 282,93

Общо RO:

EUR

– 12 318 348,00

– 104 894,87

– 12 213 453,13

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

SE

Мляко — мляко в училищата

2015 г.

Неизчерпателни административни проверки, недостатъчно грижливи проверки на място, неправилно изчисляване на помощта, включително на административните намаления и санкции

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 21 588,10

0,00

– 21 588,10

Мляко — мляко в училищата

2016 г.

Неизчерпателни административни проверки, недостатъчно грижливи проверки на място, неправилно изчисляване на помощта, включително на административните намаления и санкции

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 16 214,01

0,00

– 16 214,01

Мляко — мляко в училищата

2015 г.

Градска община на Стокхолм

Неизчерпателни административни проверки, недостатъчно грижливи проверки на място, неправилно изчисляване на помощта, включително на административните намаления и санкции

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 105 766,50

0,00

– 105 766,50

Общо SE:

EUR

– 143 568,61

0,00

– 143 568,61

| Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- |
| EUR | – 92 974 501,85 | – 3 272 594,75 | – 89 701 907,10 |

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

EUR

– 92 974 501,85

– 3 272 594,75

– 89 701 907,10

Бюджетна позиция: 6711

| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| BG | Сертифициране | 2016 г. | CEB/2017/005/BG — НВГ в съвкупността за ЕФГЗ | Разчетен размер | | EUR | – 1 834 947,67 | – 160 347,68 | – 1 674 599,99 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Идентификация на референтните парцели в компютъризираната СИЗП/ГИС най-малко в съответствие с изискванията в член 5 от Регламент (ЕС) No 640/2014 (мярка 12 от ПРСР за периода 2014—2020 г.) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 837 276,90 | 0,00 | – 1 837 276,90 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Идентификация на референтните парцели в компютъризираната СИЗП/ГИС най-малко в съответствие с изискванията в член 5 от Регламент (ЕС) No 640/2014 (мярка 13 от ПРСР за периода 2014—2020 г.) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 210 464,02 | 0,00 | – 210 464,02 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2017 г. | Проверка на спазването на правилата за биологично земеделие (мярка 11 от ПРСР за периода 2014—2020 г.) | ЕКСТРАПОЛИРАНО | 3,35 % | EUR | – 606 372,80 | 0,00 | – 606 372,80 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Проверка на спазването на правилата за биологично земеделие (мярка 214 от ПРСР за периода 2007—2013 г. и мярка 11 от ПРСР за периода 2014—2020 г.) | ЕКСТРАПОЛИРАНО | 3,35 % | EUR | – 292 993,48 | – 5 859,87 | – 287 133,61 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Проверка на спазването на правилата за биологично земеделие (мярка 214 от ПРСР за периода 2007—2013 г. и мярка 11 от ПРСР за периода 2014—2020 г.) | ЕКСТРАПОЛИРАНО | 3,35 % | EUR | – 571 044,47 | 0,00 | – 571 044,47 |
| | | | | | Общо BG: | EUR | – 5 353 099,34 | – 166 207,55 | – 5 186 891,79 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| CZ | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2017 г. | Предварително уведомяване за проверките на място за M214, M10, M11 и M13 по отношение на референтната 2016 г. (платени през финансовата 2017 година) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 144 617,10 | 0,00 | – 144 617,10 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2018 г. | Предварително уведомяване за проверките на място за M214, M10, M11 и M13 по отношение на референтната 2016 г. (платени през финансовата 2018 година) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 6 499,55 | 0,00 | – 6 499,55 |
| | | | | | Общо CZ: | EUR | – 151 116,65 | 0,00 | – 151 116,65 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| DE | Сертифициране | 2016 г. | Финансови грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 56 042,26 | 0,00 | – 56 042,26 |
| | Сертифициране | 2015 г. | Известни грешки (ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 20 424,82 | 0,00 | – 20 424,82 |
| | Сертифициране | 2015 г. | Открити на случаен принцип грешки при разходите по ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 226 246,59 | 0,00 | – 226 246,59 |
| | | | | | Общо DE: | EUR | – 302 713,67 | 0,00 | – 302 713,67 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| DK | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 4, LEADER (2007—2013 г.) | 2014 г. | Пропуски при 3 основни проверки и липса на 2 допълнителни проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 1 264 137,31 | – 3 916,77 | – 1 260 220,54 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, LEADER | 2015 г. | Пропуски при 3 основни проверки и липса на 2 допълнителни проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 1 205 474,58 | 0,00 | – 1 205 474,58 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, LEADER | 2016 г. | Пропуски при 3 основни проверки и липса на 2 допълнителни проверки | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | – 897 168,81 | 0,00 | – 897 168,81 |
| | Сертифициране | 2016 г. | CEB/2017/024/DK — грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 3 981,96 | 0,00 | – 3 981,96 |
| | | | | | Общо DK: | EUR | – 3 370 762,66 | – 3 916,77 | – 3 366 845,89 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| ES | Сертифициране | 2016 г. | ФИНАНСОВИ ГРЕШКИ, УСТАНОВЕНИ ОТ СО | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 59 731,49 | 0,00 | – 59 731,49 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2014 г. | Неспазване на изискванията за приоритетен статус | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 63 257,98 | 0,00 | – 63 257,98 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2015 г. | Неспазване на изискванията за приоритетен статус | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 197 252,51 | 0,00 | – 197 252,51 |
| | | | | | Общо ES: | EUR | – 320 241,98 | 0,00 | – 320 241,98 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| FI | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.) | 2011 г. | Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 13 572,25 | 0,00 | – 13 572,25 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.) | 2012 г. | Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 60 774,73 | 0,00 | – 60 774,73 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.) | 2013 г. | Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 164 041,55 | 0,00 | – 164 041,55 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, инвестиции — публични бенефициери | 2014 г. | Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 395 521,13 | 0,00 | – 395 521,13 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — публични бенефициери | 2015 г. | Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 526 480,02 | 0,00 | – 526 480,02 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — публични бенефициери | 2016 г. | Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 34 620,08 | 0,00 | – 34 620,08 |
| | | | | | Общо FI: | EUR | – 1 195 009,76 | 0,00 | – 1 195 009,76 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| FR | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 1 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 216,18 | 0,00 | – 216,18 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 106 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 089,43 | 0,00 | – 1 089,43 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 131 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 265,77 | – 25,45 | – 240,32 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 138 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 3 239,40 | 0,00 | – 3 239,40 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 150 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 5,73 | 0,00 | – 5,73 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 41 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 28 132,45 | 0,00 | – 28 132,45 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 49 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 11,64 | – 1,12 | – 10,52 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 50 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 2 891,42 | – 276,81 | – 2 614,61 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 51 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 5 600,00 | – 536,11 | – 5 063,89 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 57 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 504,51 | – 48,30 | – 456,21 |
| | Сертифициране | 2014 г. | ЕЗФРСР, финансова грешка No 60 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 80 598,00 | 0,00 | – 80 598,00 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | ICHN 2014 — Достатъчно грижливи проверки на място — подходяща проверка на ангажиментите — оценка на гъстотата на животните при проверките на място | Разчетен размер | | EUR | – 12 710 673,46 | – 8 651 399,66 | – 4 059 273,80 |
| | Сертифициране | 2014 г. | Липса на дължима грижа при възстановяване на суми | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 833 708,09 | 0,00 | – 833 708,09 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | PHAE 2014 — Достатъчно грижливи проверки на място — подходяща проверка на ангажиментите — оценка на гъстотата на животните при проверките на място | Разчетен размер | | EUR | – 1 553 534,09 | – 1 553 534,09 | 0,00 |
| | | | | | Общо FR: | EUR | – 15 220 470,17 | – 10 205 821,54 | – 5 014 648,63 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| GB | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, инвестиции — частни бенефициери | 2014 г. | Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 325 626,46 | 0,00 | – 325 626,46 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2015 г. | Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 248 414,98 | 0,00 | – 248 414,98 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), мерки в областта на горското стопанство | 2016 г. | Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 3 342,25 | 0,00 | – 3 342,25 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2016 г. | Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 17 320,23 | 0,00 | – 17 320,23 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, LEADER | 2015 г. | ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК: прегледана извадка при съществените проверки (еднократна финансова корекция) – програма за развитие на селските райони 2007—2013 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 63 131,31 | 0,00 | – 63 131,31 |
| | | | | | Общо GB: | EUR | – 657 835,23 | 0,00 | – 657 835,23 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| GR | Сертифициране | 2015 г. | ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК — прегледана извадка на съществените проверки (еднократна финансова корекция) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 99 353,26 | – 673,55 | – 98 679,71 |
| | | | | | Общо GR: | EUR | – 99 353,26 | – 673,55 | – 98 679,71 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| HU | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.) | 2011 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането | Разчетен размер | | EUR | – 3 102 022,70 | 0,00 | – 3 102 022,70 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.) | 2012 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането | Разчетен размер | | EUR | – 10 804 018,11 | 0,00 | – 10 804 018,11 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.) | 2013 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането | Разчетен размер | | EUR | – 5 087 630,41 | 0,00 | – 5 087 630,41 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2015 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането | Разчетен размер | | EUR | – 2 330 804,65 | 0,00 | – 2 330 804,65 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2016 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането | Разчетен размер | | EUR | – 841 528,08 | 0,00 | – 841 528,08 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.) | 2011 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 224 850,19 | – 155 101,14 | – 69 749,05 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.) | 2012 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 695 297,84 | – 540 200,91 | – 155 096,93 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.) | 2013 г. | Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 286 488,68 | – 254 381,52 | – 32 107,16 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2014 г. | Пропуски в основни проверки на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 382 937,22 | – 295 655,73 | – 87 281,49 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2015 г. | Пропуски в основни проверки на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 156 267,78 | – 116 540,23 | – 39 727,55 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2016 г. | Пропуски в основни проверки на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост | ФИКСИРАНА СТАВКА | 5,00 % | EUR | – 48 652,30 | – 42 076,40 | – 6 575,90 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2014 г. | Пропуск при основна проверка — продължителност на подпомагането | Разчетен размер | | EUR | – 5 913 114,58 | 0,00 | – 5 913 114,58 |
| | | | | | Общо HU: | EUR | – 29 873 612,54 | – 1 403 955,93 | – 28 469 656,61 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| IT | Акредитация на разплащателната агенция | 2014 г. | Липса на повторни проверки от Agea за ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 1 359 927,42 | 0,00 | – 1 359 927,42 |
| | Акредитация на разплащателната агенция | 2015 г. | Липса на повторни проверки от Agea за ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 5 767 406,83 | 0,00 | – 5 767 406,83 |
| | Акредитация на разплащателната агенция | 2016 г. | Липса на повторни проверки от Agea за ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,00 % | EUR | – 3 720 952,06 | 0,00 | – 3 720 952,06 |
| | Акредитация на разплащателната агенция | 2007 г. | Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 218 915,60 | 0,00 | – 218 915,60 |
| | Акредитация на разплащателната агенция | 2008 г. | Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 826 684,32 | 0,00 | – 826 684,32 |
| | Акредитация на разплащателната агенция | 2009 г. | Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 589 631,90 | 0,00 | – 589 631,90 |
| | Акредитация на разплащателната агенция | 2010 г. | Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 971 562,29 | 0,00 | – 971 562,29 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2015 г. | Недопустими суми (измама), изплатени на бенефициера L.O. и други проекти по M121, одобрени от същия инспектор | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 071 801,22 | 0,00 | – 1 071 801,22 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2015 г. | Недопустими суми (измама), изплатени на бенефициера L.O. по M112 | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 21 000,00 | 0,00 | – 21 000,00 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.) | 2011 г. | Недопустими суми за проекти по M121 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 91 005,25 | – 91 005,25 | 0,00 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.) | 2012 г. | Недопустими суми за проекти по M121 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 30 627,55 | – 30 627,55 | 0,00 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.) | 2013 г. | Недопустими суми за проекти по M121 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 236 521,00 | – 236 521,00 | 0,00 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, инвестиции — частни бенефициери | 2014 г. | Недопустими суми за проекти по M121 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 21 659,14 | 0,00 | – 21 659,14 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2015 г. | Недопустими суми за проекти по M121 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 514 365,17 | 0,00 | – 514 365,17 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2016 г. | Недопустими суми за проекти по M121 | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 514 416,77 | 0,00 | – 514 416,77 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2016 г. | Недопустими суми, изплатени за разходи в преходен период (последващи действия: проекти по M121) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 107 498,30 | 0,00 | – 107 498,30 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери | 2017 г. | Недопустими суми, изплатени за разходи в преходен период (последващи действия: проекти по M121) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 2,52 % | EUR | – 164 372,47 | 0,00 | – 164 372,47 |
| | | | | | Общо IT: | EUR | – 16 228 347,29 | – 358 153,80 | – 15 870 193,49 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| RO | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ) | 2014 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 3а | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 818 013,62 | – 15 198,83 | – 802 814,79 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ) | 2014 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 3б | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 4 576 407,63 | 0,00 | – 4 576 407,63 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ) | 2014 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 4б | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 9 560 314,82 | – 177 632,27 | – 9 382 682,55 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ) | 2014 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 5а | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 727 302,80 | – 32 093,58 | – 1 695 209,22 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 1а | Разчетен размер | | EUR | – 5 533 253,66 | 0,00 | – 5 533 253,66 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 3а | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 588 178,57 | 0,00 | – 1 588 178,57 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 3б | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 4 489 089,72 | 0,00 | – 4 489 089,72 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 4б | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 10 657 012,37 | 0,00 | – 10 657 012,37 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 5а | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 2 969 317,38 | 0,00 | – 2 969 317,38 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 1а | Разчетен размер | | EUR | – 7 651 592,95 | 0,00 | – 7 651 592,95 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 3а | ЕДНОКРАТНО | | EUR | 7 970,40 | 0,00 | 7 970,40 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 3б | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 1 497,68 | 0,00 | – 1 497,68 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 4б | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 8 689 604,28 | 0,00 | – 8 689 604,28 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 5а | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 463 232,49 | 0,00 | – 463 232,49 |
| | Сертифициране | 2014 г. | Известна грешка (ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК) | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 60 838,46 | – 304,19 | – 60 534,27 |
| | Сертифициране | 2014 г. | НВГ в ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК | Разчетен размер | | EUR | – 13 424 095,76 | – 722 370,47 | – 12 701 725,29 |
| | Сертифициране | 2014 г. | НВГ във връзка с ЕФГЗ в обхвата на ИСАК | Разчетен размер | | EUR | – 5 447 940,85 | – 7 258,11 | – 5 440 682,74 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2015 г. | Пропуски при основна проверка | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 100 833,00 | 0,00 | – 100 833,00 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта | 2016 г. | Пропуски при основна проверка | ЕДНОКРАТНО | | EUR | – 64 467,00 | 0,00 | – 64 467,00 |
| | | | | | Общо RO: | EUR | – 77 815 022,64 | – 954 857,45 | – 76 860 165,19 |

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

BG

Сертифициране

2016 г.

CEB/2017/005/BG — НВГ в съвкупността за ЕФГЗ

Разчетен размер

EUR

– 1 834 947,67

– 160 347,68

– 1 674 599,99

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Идентификация на референтните парцели в компютъризираната СИЗП/ГИС най-малко в съответствие с изискванията в член 5 от Регламент (ЕС) No 640/2014 (мярка 12 от ПРСР за периода 2014—2020 г.)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 837 276,90

0,00

– 1 837 276,90

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Идентификация на референтните парцели в компютъризираната СИЗП/ГИС най-малко в съответствие с изискванията в член 5 от Регламент (ЕС) No 640/2014 (мярка 13 от ПРСР за периода 2014—2020 г.)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 210 464,02

0,00

– 210 464,02

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2017 г.

Проверка на спазването на правилата за биологично земеделие (мярка 11 от ПРСР за периода 2014—2020 г.)

ЕКСТРАПОЛИРАНО

3,35 %

EUR

– 606 372,80

0,00

– 606 372,80

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Проверка на спазването на правилата за биологично земеделие (мярка 214 от ПРСР за периода 2007—2013 г. и мярка 11 от ПРСР за периода 2014—2020 г.)

ЕКСТРАПОЛИРАНО

3,35 %

EUR

– 292 993,48

– 5 859,87

– 287 133,61

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Проверка на спазването на правилата за биологично земеделие (мярка 214 от ПРСР за периода 2007—2013 г. и мярка 11 от ПРСР за периода 2014—2020 г.)

ЕКСТРАПОЛИРАНО

3,35 %

EUR

– 571 044,47

0,00

– 571 044,47

Общо BG:

EUR

– 5 353 099,34

– 166 207,55

– 5 186 891,79

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

CZ

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2017 г.

Предварително уведомяване за проверките на място за M214, M10, M11 и M13 по отношение на референтната 2016 г. (платени през финансовата 2017 година)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 144 617,10

0,00

– 144 617,10

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2018 г.

Предварително уведомяване за проверките на място за M214, M10, M11 и M13 по отношение на референтната 2016 г. (платени през финансовата 2018 година)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 6 499,55

0,00

– 6 499,55

Общо CZ:

EUR

– 151 116,65

0,00

– 151 116,65

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

DE

Сертифициране

2016 г.

Финансови грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 56 042,26

0,00

– 56 042,26

Сертифициране

2015 г.

Известни грешки (ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 20 424,82

0,00

– 20 424,82

Сертифициране

2015 г.

Открити на случаен принцип грешки при разходите по ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 226 246,59

0,00

– 226 246,59

Общо DE:

EUR

– 302 713,67

0,00

– 302 713,67

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

DK

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 4, LEADER (2007—2013 г.)

2014 г.

Пропуски при 3 основни проверки и липса на 2 допълнителни проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 1 264 137,31

– 3 916,77

– 1 260 220,54

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, LEADER

2015 г.

Пропуски при 3 основни проверки и липса на 2 допълнителни проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 1 205 474,58

0,00

– 1 205 474,58

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, LEADER

2016 г.

Пропуски при 3 основни проверки и липса на 2 допълнителни проверки

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

– 897 168,81

0,00

– 897 168,81

Сертифициране

2016 г.

CEB/2017/024/DK — грешки в съвкупността за ЕФГЗ и ЕЗФРСР

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 3 981,96

0,00

– 3 981,96

Общо DK:

EUR

– 3 370 762,66

– 3 916,77

– 3 366 845,89

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

ES

Сертифициране

2016 г.

ФИНАНСОВИ ГРЕШКИ, УСТАНОВЕНИ ОТ СО

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 59 731,49

0,00

– 59 731,49

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта

2014 г.

Неспазване на изискванията за приоритетен статус

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 63 257,98

0,00

– 63 257,98

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2015 г.

Неспазване на изискванията за приоритетен статус

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 197 252,51

0,00

– 197 252,51

Общо ES:

EUR

– 320 241,98

0,00

– 320 241,98

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

FI

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.)

2011 г.

Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 13 572,25

0,00

– 13 572,25

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.)

2012 г.

Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 60 774,73

0,00

– 60 774,73

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.)

2013 г.

Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 164 041,55

0,00

– 164 041,55

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, инвестиции — публични бенефициери

2014 г.

Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 395 521,13

0,00

– 395 521,13

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — публични бенефициери

2015 г.

Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 526 480,02

0,00

– 526 480,02

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — публични бенефициери

2016 г.

Процесът на подбор на бенефициерите не позволява степенуване, така че да бъдат подпомогнати само тези, които най-добре отговарят на целите на ПРСР

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 34 620,08

0,00

– 34 620,08

Общо FI:

EUR

– 1 195 009,76

0,00

– 1 195 009,76

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

FR

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 1

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 216,18

0,00

– 216,18

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 106

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 089,43

0,00

– 1 089,43

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 131

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 265,77

– 25,45

– 240,32

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 138

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 3 239,40

0,00

– 3 239,40

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 150

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 5,73

0,00

– 5,73

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 41

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 28 132,45

0,00

– 28 132,45

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 49

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 11,64

– 1,12

– 10,52

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 50

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 2 891,42

– 276,81

– 2 614,61

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 51

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 5 600,00

– 536,11

– 5 063,89

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 57

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 504,51

– 48,30

– 456,21

Сертифициране

2014 г.

ЕЗФРСР, финансова грешка No 60

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 80 598,00

0,00

– 80 598,00

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

ICHN 2014 — Достатъчно грижливи проверки на място — подходяща проверка на ангажиментите — оценка на гъстотата на животните при проверките на място

Разчетен размер

EUR

– 12 710 673,46

– 8 651 399,66

– 4 059 273,80

Сертифициране

2014 г.

Липса на дължима грижа при възстановяване на суми

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 833 708,09

0,00

– 833 708,09

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

PHAE 2014 — Достатъчно грижливи проверки на място — подходяща проверка на ангажиментите — оценка на гъстотата на животните при проверките на място

Разчетен размер

EUR

– 1 553 534,09

– 1 553 534,09

0,00

Общо FR:

EUR

– 15 220 470,17

– 10 205 821,54

– 5 014 648,63

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

GB

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, инвестиции — частни бенефициери

2014 г.

Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 325 626,46

0,00

– 325 626,46

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2015 г.

Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 248 414,98

0,00

– 248 414,98

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), мерки в областта на горското стопанство

2016 г.

Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 3 342,25

0,00

– 3 342,25

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2016 г.

Пропуски при проверката на основателността на разходите (M123, M312) и посещения на място (M121, преходни мерки)

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 17 320,23

0,00

– 17 320,23

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, LEADER

2015 г.

ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК: прегледана извадка при съществените проверки (еднократна финансова корекция) – програма за развитие на селските райони 2007—2013 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 63 131,31

0,00

– 63 131,31

Общо GB:

EUR

– 657 835,23

0,00

– 657 835,23

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

GR

Сертифициране

2015 г.

ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК — прегледана извадка на съществените проверки (еднократна финансова корекция)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 99 353,26

– 673,55

– 98 679,71

Общо GR:

EUR

– 99 353,26

– 673,55

– 98 679,71

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

HU

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.)

2011 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането

Разчетен размер

EUR

– 3 102 022,70

0,00

– 3 102 022,70

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.)

2012 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането

Разчетен размер

EUR

– 10 804 018,11

0,00

– 10 804 018,11

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.)

2013 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането

Разчетен размер

EUR

– 5 087 630,41

0,00

– 5 087 630,41

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2015 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането

Разчетен размер

EUR

– 2 330 804,65

0,00

– 2 330 804,65

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2016 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — продължителност на подпомагането

Разчетен размер

EUR

– 841 528,08

0,00

– 841 528,08

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.)

2011 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 224 850,19

– 155 101,14

– 69 749,05

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.)

2012 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 695 297,84

– 540 200,91

– 155 096,93

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта (2007—2013 г.)

2013 г.

Пропуски в основна проверка на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 286 488,68

– 254 381,52

– 32 107,16

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта

2014 г.

Пропуски в основни проверки на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 382 937,22

– 295 655,73

– 87 281,49

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2015 г.

Пропуски в основни проверки на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 156 267,78

– 116 540,23

– 39 727,55

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2016 г.

Пропуски в основни проверки на управлението и контрола на М142 — критерии за допустимост

ФИКСИРАНА СТАВКА

5,00 %

EUR

– 48 652,30

– 42 076,40

– 6 575,90

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1 — мерки с фиксирана ставка на помощта

2014 г.

Пропуск при основна проверка — продължителност на подпомагането

Разчетен размер

EUR

– 5 913 114,58

0,00

– 5 913 114,58

Общо HU:

EUR

– 29 873 612,54

– 1 403 955,93

– 28 469 656,61

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

IT

Акредитация на разплащателната агенция

2014 г.

Липса на повторни проверки от Agea за ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 1 359 927,42

0,00

– 1 359 927,42

Акредитация на разплащателната агенция

2015 г.

Липса на повторни проверки от Agea за ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 5 767 406,83

0,00

– 5 767 406,83

Акредитация на разплащателната агенция

2016 г.

Липса на повторни проверки от Agea за ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,00 %

EUR

– 3 720 952,06

0,00

– 3 720 952,06

Акредитация на разплащателната агенция

2007 г.

Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 218 915,60

0,00

– 218 915,60

Акредитация на разплащателната агенция

2008 г.

Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 826 684,32

0,00

– 826 684,32

Акредитация на разплащателната агенция

2009 г.

Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 589 631,90

0,00

– 589 631,90

Акредитация на разплащателната агенция

2010 г.

Управление на дълга: незаведени в системата за ЕЗФРСР досиета на хартиен носител преди ФГ 2010 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 971 562,29

0,00

– 971 562,29

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2015 г.

Недопустими суми (измама), изплатени на бенефициера L.O. и други проекти по M121, одобрени от същия инспектор

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 071 801,22

0,00

– 1 071 801,22

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2015 г.

Недопустими суми (измама), изплатени на бенефициера L.O. по M112

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 21 000,00

0,00

– 21 000,00

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.)

2011 г.

Недопустими суми за проекти по M121

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 91 005,25

– 91 005,25

0,00

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.)

2012 г.

Недопустими суми за проекти по M121

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 30 627,55

– 30 627,55

0,00

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 1+3 — мерки за инвестиции (2007—2013 г.)

2013 г.

Недопустими суми за проекти по M121

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 236 521,00

– 236 521,00

0,00

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, инвестиции — частни бенефициери

2014 г.

Недопустими суми за проекти по M121

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 21 659,14

0,00

– 21 659,14

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2015 г.

Недопустими суми за проекти по M121

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 514 365,17

0,00

– 514 365,17

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2016 г.

Недопустими суми за проекти по M121

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 514 416,77

0,00

– 514 416,77

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2016 г.

Недопустими суми, изплатени за разходи в преходен период (последващи действия: проекти по M121)

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 107 498,30

0,00

– 107 498,30

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.), инвестиции — частни бенефициери

2017 г.

Недопустими суми, изплатени за разходи в преходен период (последващи действия: проекти по M121)

ФИКСИРАНА СТАВКА

2,52 %

EUR

– 164 372,47

0,00

– 164 372,47

Общо IT:

EUR

– 16 228 347,29

– 358 153,80

– 15 870 193,49

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

RO

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ)

2014 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 3а

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 818 013,62

– 15 198,83

– 802 814,79

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ)

2014 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 3б

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 4 576 407,63

0,00

– 4 576 407,63

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ)

2014 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 4б

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 9 560 314,82

– 177 632,27

– 9 382 682,55

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, несвързани с площ)

2014 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2014 г. — подмярка 5а

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 727 302,80

– 32 093,58

– 1 695 209,22

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 1а

Разчетен размер

EUR

– 5 533 253,66

0,00

– 5 533 253,66

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 3а

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 588 178,57

0,00

– 1 588 178,57

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 3б

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 4 489 089,72

0,00

– 4 489 089,72

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 4б

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 10 657 012,37

0,00

– 10 657 012,37

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2015 г. — подмярка 5а

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 2 969 317,38

0,00

– 2 969 317,38

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 1а

Разчетен размер

EUR

– 7 651 592,95

0,00

– 7 651 592,95

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 3а

ЕДНОКРАТНО

EUR

7 970,40

0,00

7 970,40

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 3б

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 1 497,68

0,00

– 1 497,68

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 4б

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 8 689 604,28

0,00

– 8 689 604,28

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Неправилни ставки на плащане — ФГ 2016 г. — подмярка 5а

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 463 232,49

0,00

– 463 232,49

Сертифициране

2014 г.

Известна грешка (ЕЗФРСР в обхвата на ИСАК)

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 60 838,46

– 304,19

– 60 534,27

Сертифициране

2014 г.

НВГ в ЕЗФРСР извън обхвата на ИСАК

Разчетен размер

EUR

– 13 424 095,76

– 722 370,47

– 12 701 725,29

Сертифициране

2014 г.

НВГ във връзка с ЕФГЗ в обхвата на ИСАК

Разчетен размер

EUR

– 5 447 940,85

– 7 258,11

– 5 440 682,74

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2015 г.

Пропуски при основна проверка

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 100 833,00

0,00

– 100 833,00

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки с фиксирана ставка на помощта

2016 г.

Пропуски при основна проверка

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 64 467,00

0,00

– 64 467,00

Общо RO:

EUR

– 77 815 022,64

– 954 857,45

– 76 860 165,19

| Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- |
| EUR | – 150 587 585,19 | – 13 093 586,59 | – 137 493 998,60 |

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

EUR

– 150 587 585,19

– 13 093 586,59

– 137 493 998,60

Бюджетна позиция: 05040501

| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| FR | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, свързани с площ) | 2011 г. | Възстановяване на суми вследствие на съдебно решение по дело T-518/15 (одит RD2/2012/005/FR) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | 9 284 320,89 | 18 568,64 | 9 265 752,25 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, свързани с площ) | 2012 г. | Възстановяване на суми вследствие на съдебно решение по дело T-518/15 (одит RD2/2012/005/FR) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | 17 853 829,20 | 35 707,65 | 17 818 121,55 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, свързани с площ) | 2013 г. | Възстановяване на суми вследствие на съдебно решение по дело T-518/15 (одит RD2/2012/005/FR) | ФИКСИРАНА СТАВКА | 10,00 % | EUR | 20 063 817,86 | 40 127,63 | 20 023 690,23 |
| | | | | | Общо FR: | EUR | 47 201 967,95 | 94 403,92 | 47 107 564,03 |
| Държава членка | Мярка | ФГ | Основание | Вид | Процент на корекция | Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| RO | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Финансов ефект от Решение C(2016)3342 на Комисията, с което се намаляват междинните плащания във връзка с направените разходи между 16 октомври 2015 г. и 31 декември 2015 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | | – 8 584 818,55 | 8 584 818,55 |
| | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2015 г. | Финансов ефект от Решение C(2016)3342 на Комисията, с което се намаляват междинните плащания във връзка с направените разходи между 1 юли 2015 г. и 15 октомври 2015 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | | – 2 740 099,09 | 2 740 099,09 |
| | | | | | Общо RO: | EUR | | – 11 324 917,64 | 11 324 917,64 |

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

FR

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, свързани с площ)

2011 г.

Възстановяване на суми вследствие на съдебно решение по дело T-518/15 (одит RD2/2012/005/FR)

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

9 284 320,89

18 568,64

9 265 752,25

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, свързани с площ)

2012 г.

Възстановяване на суми вследствие на съдебно решение по дело T-518/15 (одит RD2/2012/005/FR)

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

17 853 829,20

35 707,65

17 818 121,55

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР, ос 2 (2007—2013 г., мерки, свързани с площ)

2013 г.

Възстановяване на суми вследствие на съдебно решение по дело T-518/15 (одит RD2/2012/005/FR)

ФИКСИРАНА СТАВКА

10,00 %

EUR

20 063 817,86

40 127,63

20 023 690,23

Общо FR:

EUR

47 201 967,95

94 403,92

47 107 564,03

Държава членка

Мярка

ФГ

Основание

Вид

Процент на корекция

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

RO

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Финансов ефект от Решение C(2016)3342 на Комисията, с което се намаляват междинните плащания във връзка с направените разходи между 16 октомври 2015 г. и 31 декември 2015 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 8 584 818,55

8 584 818,55

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2015 г.

Финансов ефект от Решение C(2016)3342 на Комисията, с което се намаляват междинните плащания във връзка с направените разходи между 1 юли 2015 г. и 15 октомври 2015 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 2 740 099,09

2 740 099,09

Общо RO:

EUR

– 11 324 917,64

11 324 917,64

| Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- |
| EUR | 47 201 967,95 | – 11 230 513,72 | 58 432 481,67 |

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

EUR

47 201 967,95

– 11 230 513,72

58 432 481,67

Бюджетна позиция: 05046001

| RO | Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК | 2016 г. | Финансово въздействие от Решение C(2017)6061 на Комисията, с което се прекратяват междинните плащания във връзка с направените разходи между 1 юли 2016 г. и 15 октомври 2016 г. | ЕДНОКРАТНО | | EUR | | – 5 775 525,93 | 5 775 525,93 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | Общо RO: | EUR | | – 5 775 525,93 | 5 775 525,93 |

RO

Развитие на селските райони, ЕЗФРСР (2014—2020 г.) — мерки, за които се отнася ИСАК

2016 г.

Финансово въздействие от Решение C(2017)6061 на Комисията, с което се прекратяват междинните плащания във връзка с направените разходи между 1 юли 2016 г. и 15 октомври 2016 г.

ЕДНОКРАТНО

EUR

– 5 775 525,93

5 775 525,93

Общо RO:

EUR

– 5 775 525,93

5 775 525,93

| Валута | Размер | Приспадания | Финансово отражение |
| --- | --- | --- | --- |
| EUR | | – 5 775 525,93 | 5 775 525,93 |

Валута

Размер

Приспадания

Финансово отражение

EUR

– 5 775 525,93

5 775 525,93

---

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/58 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/58

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/874 НА КОМИСИЯТА

от 14 юни 2018 година

за определяне на временното спиране на прилагането на преференциалното мито по член 15 от Регламент (ЕС) No 20/2013 на Европейския парламент и на Съвета за нецелесъобразно по отношение на вноса на банани с произход от Никарагуа

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за Европейския съюз и Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 20/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 г. за прилагане на двустранната защитна клауза и механизма за стабилизиране по отношение на бананите от Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Централна Америка, от друга страна (1), и по-специално член 15, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Със Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Централна Америка, от друга страна (2) („Споразумението“), което започна да се прилага временно за държавите от Централна Америка през 2013 г., а конкретно за Никарагуа — на 1 август 2013 г., бе въведен механизъм за стабилизиране по отношение на бананите. |
| --- | --- |

(1)

Със Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и неговите държави членки, от една страна, и Централна Америка, от друга страна (2) („Споразумението“), което започна да се прилага временно за държавите от Централна Америка през 2013 г., а конкретно за Никарагуа — на 1 август 2013 г., бе въведен механизъм за стабилизиране по отношение на бананите.

| (2) | Съгласно този механизъм за стабилизиране, въведен с Регламент (ЕС) No 20/2013, след надхвърляне на определен критичен обем на вноса на пресни банани (позиция 0803 00 19 от Комбинираната номенклатура на Европейския съюз от 1 януари 2012 г.) от някоя от засегнатите държави Комисията може чрез акт за изпълнение, приет в съответствие с процедурата по спешност, посочена в член 14, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 20/2013, или временно да спре да прилага преференциалното мито по отношение на вноса на пресни банани от съответната държава, или да прецени, че подобно спиране не е целесъобразно. |
| --- | --- |

(2)

Съгласно този механизъм за стабилизиране, въведен с Регламент (ЕС) No 20/2013, след надхвърляне на определен критичен обем на вноса на пресни банани (позиция 0803 00 19 от Комбинираната номенклатура на Европейския съюз от 1 януари 2012 г.) от някоя от засегнатите държави Комисията може чрез акт за изпълнение, приет в съответствие с процедурата по спешност, посочена в член 14, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 20/2013, или временно да спре да прилага преференциалното мито по отношение на вноса на пресни банани от съответната държава, или да прецени, че подобно спиране не е целесъобразно.

| (3) | На 10 април 2018 г. вносът в Съюза на пресни банани с произход от Никарагуа надхвърли прага от 14 000 тона, определен в Споразумението. |
| --- | --- |

(3)

На 10 април 2018 г. вносът в Съюза на пресни банани с произход от Никарагуа надхвърли прага от 14 000 тона, определен в Споразумението.

| (4) | В този контекст в съответствие с член 15, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 20/2013 Комисията взе предвид въздействието на този внос върху състоянието на пазара на банани в Съюза, за да реши дали прилагането на преференциалното мито следва да бъде временно спряно. Комисията проучи въздействието на посочения внос върху равнището на цените в Съюза, развитието на вноса от други източници и общата стабилност на пазара на пресни банани в Съюза. |
| --- | --- |

(4)

В този контекст в съответствие с член 15, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 20/2013 Комисията взе предвид въздействието на този внос върху състоянието на пазара на банани в Съюза, за да реши дали прилагането на преференциалното мито следва да бъде временно спряно. Комисията проучи въздействието на посочения внос върху равнището на цените в Съюза, развитието на вноса от други източници и общата стабилност на пазара на пресни банани в Съюза.

| (5) | Към момента на надхвърляне на определения за 2018 г. праг вносът на пресни банани от Никарагуа е съставлявал едва 1,2 % от вноса в Съюза на пресни банани, обхванат от механизма за стабилизиране по отношение на бананите. Освен това вносът от Никарагуа съставлява по-малко от 1,0 % от общия обем на вноса на пресни банани в Съюза. |
| --- | --- |

(5)

Към момента на надхвърляне на определения за 2018 г. праг вносът на пресни банани от Никарагуа е съставлявал едва 1,2 % от вноса в Съюза на пресни банани, обхванат от механизма за стабилизиране по отношение на бананите. Освен това вносът от Никарагуа съставлява по-малко от 1,0 % от общия обем на вноса на пресни банани в Съюза.

| (6) | Вносът от големи държави износителки, с които Съюзът също е сключил споразумение за свободна търговия, а именно Колумбия, Еквадор и Коста Рика, възлиза на 17,8 %, 23,4 % и 22,2 % от съответно определените им прагове. „Неизползваните“ в рамките на механизма за стабилизиране количества (около 4,8 млн. тона) значително надхвърлят общия обем на вноса от Никарагуа до момента (14 787 тона). |
| --- | --- |

(6)

Вносът от големи държави износителки, с които Съюзът също е сключил споразумение за свободна търговия, а именно Колумбия, Еквадор и Коста Рика, възлиза на 17,8 %, 23,4 % и 22,2 % от съответно определените им прагове. „Неизползваните“ в рамките на механизма за стабилизиране количества (около 4,8 млн. тона) значително надхвърлят общия обем на вноса от Никарагуа до момента (14 787 тона).

| (7) | Средната цена на вноса от Никарагуа през първите 2 месеца на 2018 г. е била 488 EUR/тон, или с 26 % по-ниска от средните цени на останалия внос на пресни банани в Съюза. |
| --- | --- |

(7)

Средната цена на вноса от Никарагуа през първите 2 месеца на 2018 г. е била 488 EUR/тон, или с 26 % по-ниска от средните цени на останалия внос на пресни банани в Съюза.

| (8) | Въпреки ниската цена на бананите, внасяни от Никарагуа, средната цена на едро на бананите на пазара на Съюза през март 2018 г. не е показала промени в посока надолу и се е запазила висока. Средната цена на едро за банани (с всякакъв произход) е възлизала на 1 094 EUR/тон през март 2018 г., което е с 11 % повече от съответната цена през март 2017 г. (977 EUR/тон). Освен това средната цена на едро за банани, произведени в Съюза, е възлизала на 1 006 EUR/тон през март 2018 г., което е съпоставимо със съответната цена през март 2017 г. (996 EUR/тон). |
| --- | --- |

(8)

Въпреки ниската цена на бананите, внасяни от Никарагуа, средната цена на едро на бананите на пазара на Съюза през март 2018 г. не е показала промени в посока надолу и се е запазила висока. Средната цена на едро за банани (с всякакъв произход) е възлизала на 1 094 EUR/тон през март 2018 г., което е с 11 % повече от съответната цена през март 2017 г. (977 EUR/тон). Освен това средната цена на едро за банани, произведени в Съюза, е възлизала на 1 006 EUR/тон през март 2018 г., което е съпоставимо със съответната цена през март 2017 г. (996 EUR/тон).

| (9) | Поради това на този етап няма данни за смущения в стабилността на пазара на Съюза, предизвикани от надвишаващия определения годишен критичен обем внос на пресни банани от Никарагуа, нито за оказано съществено въздействие върху състоянието на производителите от Съюза. |
| --- | --- |

(9)

Поради това на този етап няма данни за смущения в стабилността на пазара на Съюза, предизвикани от надвишаващия определения годишен критичен обем внос на пресни банани от Никарагуа, нито за оказано съществено въздействие върху състоянието на производителите от Съюза.

| (10) | Освен това към април 2018 г. не е установена опасност от сериозно влошаване на пазара на Съюза, нито от сериозно влошаване на икономическото състояние на най-отдалечените региони на Съюза. |
| --- | --- |

(10)

Освен това към април 2018 г. не е установена опасност от сериозно влошаване на пазара на Съюза, нито от сериозно влошаване на икономическото състояние на най-отдалечените региони на Съюза.

| (11) | Поради това спирането на прилагането на преференциалното мито по отношение на вноса на банани с произход от Никарагуа не се счита за целесъобразно на настоящия етап. |
| --- | --- |

(11)

Поради това спирането на прилагането на преференциалното мито по отношение на вноса на банани с произход от Никарагуа не се счита за целесъобразно на настоящия етап.

| (12) | Следва да се припомни, че през 2017 г. вносът от Никарагуа е надхвърлил прага на 2 май и до края на посочената година е достигнал равнище от 50 хил. тона. Комисията обаче заключи в своя последващ анализ, че нито този внос, нито друг внос от държави, по отношение на които се прилага механизмът за стабилизиране, е причинил смущения на пазара на Съюза. |
| --- | --- |

(12)

Следва да се припомни, че през 2017 г. вносът от Никарагуа е надхвърлил прага на 2 май и до края на посочената година е достигнал равнище от 50 хил. тона. Комисията обаче заключи в своя последващ анализ, че нито този внос, нито друг внос от държави, по отношение на които се прилага механизмът за стабилизиране, е причинил смущения на пазара на Съюза.

| (13) | С оглед на това, че ежегодният критичен обем бе надхвърлен още през април, Комисията ще продължи своя мониторинг въпреки ниския общ обем на вноса от Никарагуа на пазара в Съюза, като при необходимост може да приеме мерки, |
| --- | --- |

(13)

С оглед на това, че ежегодният критичен обем бе надхвърлен още през април, Комисията ще продължи своя мониторинг въпреки ниския общ обем на вноса от Никарагуа на пазара в Съюза, като при необходимост може да приеме мерки,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Временното спиране на прилагането на преференциалното мито по отношение на вноса на пресни банани, класирани в позиция 0803 00 19 от Комбинираната номенклатура на Европейския съюз и с произход от Никарагуа, e нецелесъобразно.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Съставено в Брюксел на 14 юни 2018 година.

За Комисията

Председател

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ОВ L 17, 19.1.2013 г., стр. 13.

1

(2)  
  ОВ L 346, 15.12.2012 г., стр. 1.

2

---

Поправки

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/60 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/60

---

Поправка на Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/705 на Съвета от 14 май 2018 година за прилагане на Регламент (ЕС) No 269/2014 относно ограничителни мерки по отношение на действия, подкопаващи или застрашаващи териториалната цялост, суверенитета и независимостта на Украйна

(
  Официален вестник на Европейския съюз L 118 I от 14 май 2018 г.
  )

На страница 2, в приложението, колона „Идентифицираща информация“, вписвания 162 и 163, адресите се заличават.

---

| 15.6.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 152/60 |
| --- | --- | --- | --- |

15.6.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 152/60

---

Поправка на Решение (ОВППС) 2018/706 на Съвета от 14 май 2018 година за изменение на Решение 2014/145/ОВППС относно ограничителни мерки във връзка с действия, подкопаващи или застрашаващи териториалната цялост, суверенитета и независимостта на Украйна

(
  Официален вестник на Европейския съюз L 118 I от 14 май 2018 г.
  )

На страница 4, в приложението, колона „Идентифицираща информация“, вписвания 162 и 163, адресите се заличават.

---