# Euroopa Liidu L 182/2018

| | ISSN 1977-0650 |
| --- | --- |
| Euroopa Liidu
  Teataja | L 182 |
| | |
| Eestikeelne väljaanne | Õigusaktid | 61. aastakäik18. juuli 2018 |

ISSN 1977-0650

Euroopa Liidu

Teataja

L 182

Eestikeelne väljaanne

Õigusaktid

61. aastakäik18. juuli 2018

---

| Sisukord | | II   Muud kui seadusandlikud aktid | Lehekülg |
| --- | --- | --- | --- |
| | | MÄÄRUSED |
| | * | Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/985, 12. veebruar 2018, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/96 (
  1
  ) | 1 |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/986, 3. aprill 2018, millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2015/504 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve haldussätete kohandamisega V etapi heite piirnormidele (
  1
  ) | 16 |
| | * | Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/987, 27. aprill 2018, millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (
  1
  ) | 40 |
| | * | Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/988, 27. aprill 2018, millega muudetakse ja parandatakse rakendusmäärust (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (
  1
  ) | 46 |
| | * | Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/989, 18. mai 2018, millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas (
  1
  ) | 61 |

Sisukord

II   Muud kui seadusandlikud aktid

Lehekülg

MÄÄRUSED

*

Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/985, 12. veebruar 2018, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/96 (
  1
  )

1

1

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/986, 3. aprill 2018, millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2015/504 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve haldussätete kohandamisega V etapi heite piirnormidele (
  1
  )

1

16

*

Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/987, 27. aprill 2018, millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (
  1
  )

1

40

*

Komisjoni rakendusmäärus (EL) 2018/988, 27. aprill 2018, millega muudetakse ja parandatakse rakendusmäärust (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (
  1
  )

1

46

*

Komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2018/989, 18. mai 2018, millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas (
  1
  )

1

61

| | |
| --- | --- |
| | (1)   EMPs kohaldatav tekst |

---

(1)   EMPs kohaldatav tekst

1

| ET | Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.
  Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn. |
| --- | --- |

ET

Aktid, mille peakiri on trükitud harilikus trükikirjas, käsitlevad põllumajandusküsimuste igapäevast korraldust ning nende kehtivusaeg on üldjuhul piiratud.

Kõigi ülejäänud aktide pealkirjad on trükitud poolpaksus kirjas ja nende ette on märgitud tärn.

---

II Muud kui seadusandlikud aktid

MÄÄRUSED

| 18.7.2018 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 182/1 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 182/1

---

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2018/985,

12. veebruar 2018,

millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/96

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. veebruari 2013. aasta määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta, (1) eriti selle artikli 19 lõiget 6, artikli 20 lõiget 8, artikli 28 lõiget 6 ja artikli 53 lõiget 12,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Võttes arvesse keskkonnahoidlikke ja energiatõhusaid sõidukeid käsitlevat Euroopa strateegiat, (2) peaks põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite üksikasjalikud tehnilised nõuded, mis on seotud nende keskkonnamõju ja mootori võimsusega, seadma eesmärgiks selliste sõidukite keskkonnamõju parandamise ja samal ajal tugevdama liidu autotööstuse konkurentsivõimet. |
| --- | --- |

(1)

Võttes arvesse keskkonnahoidlikke ja energiatõhusaid sõidukeid käsitlevat Euroopa strateegiat, (2) peaks põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite üksikasjalikud tehnilised nõuded, mis on seotud nende keskkonnamõju ja mootori võimsusega, seadma eesmärgiks selliste sõidukite keskkonnamõju parandamise ja samal ajal tugevdama liidu autotööstuse konkurentsivõimet.

| (2) | Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite süsivesinike heitkoguste oluline vähendamine on eriti vajalik õhu kvaliteedi parandamiseks ja saaste piirnormidele vastamiseks. Selle saavutamiseks tuleb lisaks nimetatud sõidukite summutitorust väljuvate ja kütuseaurudest põhjustatud süsivesiniku heitkoguste vähendamisele aidata alandada lenduvate tahkete osakeste heidet. |
| --- | --- |

(2)

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite süsivesinike heitkoguste oluline vähendamine on eriti vajalik õhu kvaliteedi parandamiseks ja saaste piirnormidele vastamiseks. Selle saavutamiseks tuleb lisaks nimetatud sõidukite summutitorust väljuvate ja kütuseaurudest põhjustatud süsivesiniku heitkoguste vähendamisele aidata alandada lenduvate tahkete osakeste heidet.

| (3) | Arvestades, et Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/1628 (3) sätteid (mis käsitlevad mootorikategooriaid, heite piirnorme, katsetsükleid, heite püsimisaega, heitenõudeid, kasutusel olevate mootorite heiteseiret, mõõtmiste ja katsete tegemist ning üleminekusätteid ja sätteid, millega võimaldatakse V etapi mootorite varast ELi tüübikinnitust ja turulelaskmist) kohaldatakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõju suhtes, tuleks sellise tüübikinnituse ülejäänud aspekte hõlmavate käesoleva määruse sätete puhul järgida määruses (EL) 2016/1628 sisalduvaid sätteid. |
| --- | --- |

(3)

Arvestades, et Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/1628 (3) sätteid (mis käsitlevad mootorikategooriaid, heite piirnorme, katsetsükleid, heite püsimisaega, heitenõudeid, kasutusel olevate mootorite heiteseiret, mõõtmiste ja katsete tegemist ning üleminekusätteid ja sätteid, millega võimaldatakse V etapi mootorite varast ELi tüübikinnitust ja turulelaskmist) kohaldatakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõju suhtes, tuleks sellise tüübikinnituse ülejäänud aspekte hõlmavate käesoleva määruse sätete puhul järgida määruses (EL) 2016/1628 sisalduvaid sätteid.

| (4) | Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite mootori saasteainete piirnormide etapi puhul, millele on viidatud kui V etapile ja mis järgneb komisjoni delegeeritud määruses (EL) 2015/96 (4) sätestatud etapile, tuleks kehtestada gaasiliste ja tahkete osakeste heitele märkimisväärselt madalamad piirnormid, viies need vastavusse rahvusvaheliste standarditega, et vähendada tahkete osakeste heidet ja selliste osooni lähteainete nagu lämmastikoksiidide ja süsivesinike heidet. |
| --- | --- |

(4)

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite mootori saasteainete piirnormide etapi puhul, millele on viidatud kui V etapile ja mis järgneb komisjoni delegeeritud määruses (EL) 2015/96 (4) sätestatud etapile, tuleks kehtestada gaasiliste ja tahkete osakeste heitele märkimisväärselt madalamad piirnormid, viies need vastavusse rahvusvaheliste standarditega, et vähendada tahkete osakeste heidet ja selliste osooni lähteainete nagu lämmastikoksiidide ja süsivesinike heidet.

| (5) | Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kütusekulu ja süsinikdioksiidi heite mõõtmise standardmeetod aitab vältida tehniliste tõkete teket liikmesriikidevahelises kaubanduses. Samal põhjusel on ka asjakohane tagada, et klientidele ja kasutajatele antakse samades küsimustes objektiivne ja täpne teave. |
| --- | --- |

(5)

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kütusekulu ja süsinikdioksiidi heite mõõtmise standardmeetod aitab vältida tehniliste tõkete teket liikmesriikidevahelises kaubanduses. Samal põhjusel on ka asjakohane tagada, et klientidele ja kasutajatele antakse samades küsimustes objektiivne ja täpne teave.

| (6) | Tagamaks, et turule lastavad uued sõidukid, osised ja eraldi seadmestikud tagaksid kõrgel tasemel keskkonnakaitse, tuleks osi ja seadmeid, mida on võimalik põllu- ja metsamajanduses kasutatavatesse sõidukitesse paigaldada ja mis võivad oluliselt kahjustada keskkonnakaitse seisukohalt oluliste süsteemide toimimist, tüübikinnitusasutuse poolt enne nende turule laskmist kontrollida. Selleks tuleks kehtestada tehnilised sätted nõuete kohta, millele need osad või seadmed peavad vastama. |
| --- | --- |

(6)

Tagamaks, et turule lastavad uued sõidukid, osised ja eraldi seadmestikud tagaksid kõrgel tasemel keskkonnakaitse, tuleks osi ja seadmeid, mida on võimalik põllu- ja metsamajanduses kasutatavatesse sõidukitesse paigaldada ja mis võivad oluliselt kahjustada keskkonnakaitse seisukohalt oluliste süsteemide toimimist, tüübikinnitusasutuse poolt enne nende turule laskmist kontrollida. Selleks tuleks kehtestada tehnilised sätted nõuete kohta, millele need osad või seadmed peavad vastama.

| (7) | Tehnika areng ja kõrgetasemeline keskkonnakaitse nõuavad seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukitega V etapi kasutuselevõtmiseks selliste tehniliste nõuete kehtestamist, millega asendatakse varasemad mootori saasteainete piirnormide etapid, mis on sätestatud delegeeritud määruses (EL) 2015/96. Konkreetseid mootorikategooriaid käsitlevad tehnilised nõuded, piirnormid ja käesoleva määruse rakendamise kuupäevad tuleks viia kooskõlla määruse (EL) 2016/1628 omadega. |
| --- | --- |

(7)

Tehnika areng ja kõrgetasemeline keskkonnakaitse nõuavad seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukitega V etapi kasutuselevõtmiseks selliste tehniliste nõuete kehtestamist, millega asendatakse varasemad mootori saasteainete piirnormide etapid, mis on sätestatud delegeeritud määruses (EL) 2015/96. Konkreetseid mootorikategooriaid käsitlevad tehnilised nõuded, piirnormid ja käesoleva määruse rakendamise kuupäevad tuleks viia kooskõlla määruse (EL) 2016/1628 omadega.

| (8) | Nõukogu otsusega 97/836/EÜ (5) ühines Euroopa Liit ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist („1958. aasta muudetud kokkulepe“). Oma teatises „CARS 2020: Euroopa konkurentsivõimelise ja jätkusuutliku autotööstuse tegevuskava“ (6) rõhutas komisjon, et 1958. aasta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppes kehtestatud rahvusvaheliste eeskirjade heakskiitmine on parim viis mittetariifsete tõkete kõrvaldamiseks kaubanduses. Seepärast tuleks ELi tüübikinnituse nõuete sätestamisel vajaduse korral kasutada viiteid vastavatele UNECE eeskirjadele. See võimalus on sätestatud määruses (EL) nr 167/2013. |
| --- | --- |

(8)

Nõukogu otsusega 97/836/EÜ (5) ühines Euroopa Liit ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist („1958. aasta muudetud kokkulepe“). Oma teatises „CARS 2020: Euroopa konkurentsivõimelise ja jätkusuutliku autotööstuse tegevuskava“ (6) rõhutas komisjon, et 1958. aasta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppes kehtestatud rahvusvaheliste eeskirjade heakskiitmine on parim viis mittetariifsete tõkete kõrvaldamiseks kaubanduses. Seepärast tuleks ELi tüübikinnituse nõuete sätestamisel vajaduse korral kasutada viiteid vastavatele UNECE eeskirjadele. See võimalus on sätestatud määruses (EL) nr 167/2013.

| (9) | Seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega tuleks UNECE eeskirju kasutada liidu õigusaktidega võrdsetel alustel, et vältida nii tehniliste nõuete kui ka sertifitseerimis- ja haldusmenetluste dubleerimist. Tüübikinnitus peaks vahetult põhinema rahvusvaheliselt kokkulepitud normidel, kuna nii saab parandada turulepääsu kolmandates riikides, eelkõige nendes, mis on ühinenud 1958. aasta muudetud kokkuleppega, tugevdades seeläbi liidu tootmisharu konkurentsivõimet. |
| --- | --- |

(9)

Seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega tuleks UNECE eeskirju kasutada liidu õigusaktidega võrdsetel alustel, et vältida nii tehniliste nõuete kui ka sertifitseerimis- ja haldusmenetluste dubleerimist. Tüübikinnitus peaks vahetult põhinema rahvusvaheliselt kokkulepitud normidel, kuna nii saab parandada turulepääsu kolmandates riikides, eelkõige nendes, mis on ühinenud 1958. aasta muudetud kokkuleppega, tugevdades seeläbi liidu tootmisharu konkurentsivõimet.

| (10) | Mootoreid, mille puhul ei olnud liidu tasandil enne käesoleva määruse jõustumist saasteaineheitega seotud tüübikinnitust vaja, ja sõidukeid, mis on selliste mootoritega varustatud, peaks olema võimalik turule lasta kuni vastava mootorikategooria turulelaskmise kohustuslike kuupäevadeni, mis on sätestatud määruses (EL) 2016/1628, tingimusel et need mootorid vastavad kohaldatavatele riiklikele normidele. |
| --- | --- |

(10)

Mootoreid, mille puhul ei olnud liidu tasandil enne käesoleva määruse jõustumist saasteaineheitega seotud tüübikinnitust vaja, ja sõidukeid, mis on selliste mootoritega varustatud, peaks olema võimalik turule lasta kuni vastava mootorikategooria turulelaskmise kohustuslike kuupäevadeni, mis on sätestatud määruses (EL) 2016/1628, tingimusel et need mootorid vastavad kohaldatavatele riiklikele normidele.

| (11) | Liidu õigusaktides ei tohiks sätestada tehnilisi nõudeid, mida ei ole võimalik mõistlikult õigeks ajaks täita. Tootmisharule tuleks anda põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite mootori saasteainete piirnormide V etapi kohaldamisega seoses piisavalt ettevalmistusaega. Seepärast on vaja sätestada üleminekumeetmed, mis võimaldavad piiratud aja jooksul ELi tüübikinnituse andmist ja erandite tegemist vastavalt enne käesoleva määruse jõustumist kohaldatavatele õigusaktidele. Eelkõige on vaja piiratud ajavahemiku vältel lubada mootori saasteainete piirnormide V etapile eelnenud etappide paralleelselt kohaldamist V etapi piirnormidega, kuna teatavate sõidukikategooriate, eriti kitsarööpmeliste traktorite puhul esineb tehnilisi raskusi järgida V etapi mootorite turulelaskmise kohustuslikke tähtaegu, mis on sätestatud määruses (EL) 2016/1628. |
| --- | --- |

(11)

Liidu õigusaktides ei tohiks sätestada tehnilisi nõudeid, mida ei ole võimalik mõistlikult õigeks ajaks täita. Tootmisharule tuleks anda põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite mootori saasteainete piirnormide V etapi kohaldamisega seoses piisavalt ettevalmistusaega. Seepärast on vaja sätestada üleminekumeetmed, mis võimaldavad piiratud aja jooksul ELi tüübikinnituse andmist ja erandite tegemist vastavalt enne käesoleva määruse jõustumist kohaldatavatele õigusaktidele. Eelkõige on vaja piiratud ajavahemiku vältel lubada mootori saasteainete piirnormide V etapile eelnenud etappide paralleelselt kohaldamist V etapi piirnormidega, kuna teatavate sõidukikategooriate, eriti kitsarööpmeliste traktorite puhul esineb tehnilisi raskusi järgida V etapi mootorite turulelaskmise kohustuslikke tähtaegu, mis on sätestatud määruses (EL) 2016/1628.

| (12) | Selleks et võtta arvesse tarnelogistika piiranguid ja võimaldada täppisajastatud tootmist ning vältida tarbetuid kulusid ja halduskoormust, tuleks mootori tootjal sõiduki valmistaja nõusolekul lubada mootori tarnimist tüübikinnituse alusel selle heitgaaside järeltöötlussüsteemist eraldi. |
| --- | --- |

(12)

Selleks et võtta arvesse tarnelogistika piiranguid ja võimaldada täppisajastatud tootmist ning vältida tarbetuid kulusid ja halduskoormust, tuleks mootori tootjal sõiduki valmistaja nõusolekul lubada mootori tarnimist tüübikinnituse alusel selle heitgaaside järeltöötlussüsteemist eraldi.

| (13) | V etapile eelnenud mootori saasteainete piirnormide etappe käsitlevad sätted on esitatud delegeeritud määruses (EL) 2015/96. Kõnealuseid sätteid, mis käsitlevad traktorite tüübikinnitust või turulelaskmist, tuleks vastavalt mootorite ELi tüübikinnituse või nende turulelaskmise suhtes kohaldada vaid kuni määruse (EL) 2016/1628 kohaldamise kohustuslike kuupäevadeni või pärast nimetatud kuupäevi üleminekusätete kohaselt. Delegeeritud määrus (EL) 2015/96 tuleks seepärast alates käesoleva määruse jõustumisest kehtetuks tunnistada, |
| --- | --- |

(13)

V etapile eelnenud mootori saasteainete piirnormide etappe käsitlevad sätted on esitatud delegeeritud määruses (EL) 2015/96. Kõnealuseid sätteid, mis käsitlevad traktorite tüübikinnitust või turulelaskmist, tuleks vastavalt mootorite ELi tüübikinnituse või nende turulelaskmise suhtes kohaldada vaid kuni määruse (EL) 2016/1628 kohaldamise kohustuslike kuupäevadeni või pärast nimetatud kuupäevi üleminekusätete kohaselt. Delegeeritud määrus (EL) 2015/96 tuleks seepärast alates käesoleva määruse jõustumisest kehtetuks tunnistada,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

I PEATÜKK

REGULEERIMISESE JA MÕISTED

Artikkel 1

Reguleerimisese

Käesoleva määrusega kehtestatakse:

| a) | üksikasjalikud tehnilised nõuded keskkonnamõju ja mootori võimsuse ning välise mürataseme kohta tüübikinnituse andmiseks:






  i) | põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele, |
| --- | --- | --- |

a)

üksikasjalikud tehnilised nõuded keskkonnamõju ja mootori võimsuse ning välise mürataseme kohta tüübikinnituse andmiseks:

i)

põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele,

| ii) | mootoritele seoses nende paigaldamisega ja selle mõjuga mootori tööle, |
| --- | --- |

ii)

mootoritele seoses nende paigaldamisega ja selle mõjuga mootori tööle,

| iii) | nende süsteemidele, osadele ja eraldi seadmestikele ning |
| --- | --- |

iii)

nende süsteemidele, osadele ja eraldi seadmestikele ning

| b) | katsemenetlused, mis on vajalikud punktis a osutatud nõuete täitmise hindamiseks. |
| --- | --- |

b)

katsemenetlused, mis on vajalikud punktis a osutatud nõuete täitmise hindamiseks.

Käesoleva määrusega kehtestatakse ka üksikasjalikud nõuded seoses tüübikinnitusmenetluste ja toodangu nõuetele vastavusega.

Artikkel 2

Mõisted

Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi mõisteid.

| 1) | „mootor“ – energiamuundur, mis ei ole gaasiturbiinmootor ja mis on mõeldud keemilise energia (sisend) muundamiseks sisepõlemisprotsessi teel mehaaniliseks energiaks (väljund); see hõlmab määruse (EL) 2016/1628 II ja III peatükile vastavuse tagamiseks vajalikku heitekontrollisüsteemi ja mootori elektroonilis(t)e juhtarvuti(te) ja mõne muu jõuseadme või juhtimisüksuse vahelist andmesideliidest (riistvara ja sõnumid), kui need on paigaldatud; |
| --- | --- |

1)

„mootor“ – energiamuundur, mis ei ole gaasiturbiinmootor ja mis on mõeldud keemilise energia (sisend) muundamiseks sisepõlemisprotsessi teel mehaaniliseks energiaks (väljund); see hõlmab määruse (EL) 2016/1628 II ja III peatükile vastavuse tagamiseks vajalikku heitekontrollisüsteemi ja mootori elektroonilis(t)e juhtarvuti(te) ja mõne muu jõuseadme või juhtimisüksuse vahelist andmesideliidest (riistvara ja sõnumid), kui need on paigaldatud;

| 2) | „mootoritüüp“ – mootorite rühm, mis ei erine üksteisest mootori põhitunnuste poolest; |
| --- | --- |

2)

„mootoritüüp“ – mootorite rühm, mis ei erine üksteisest mootori põhitunnuste poolest;

| 3) | „mootoritüüpkond“ – tootja määratletud mootorite rühmad, millel on nende konstruktsioonist tulenevalt ühesugused heitenäitajad ja mis vastavad kohaldatavatele heite piirnormidele; |
| --- | --- |

3)

„mootoritüüpkond“ – tootja määratletud mootorite rühmad, millel on nende konstruktsioonist tulenevalt ühesugused heitenäitajad ja mis vastavad kohaldatavatele heite piirnormidele;

| 4) | „algmootor“ – mootoritüüp, mis on valitud mootoritüüpkonnast lähtuvalt sellest, et kõnealuse mootoritüübi heitkoguste näitajad on omased sellele mootoritüüpkonnale; |
| --- | --- |

4)

„algmootor“ – mootoritüüp, mis on valitud mootoritüüpkonnast lähtuvalt sellest, et kõnealuse mootoritüübi heitkoguste näitajad on omased sellele mootoritüüpkonnale;

| 5) | „asendusmootor“ – mootor, mis vastab mõlemale järgmisele tingimusele:






  a) | seda kasutatakse ainult juba turule lastud ja põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele paigaldatud mootori asendamiseks; |
| --- | --- | --- |

5)

„asendusmootor“ – mootor, mis vastab mõlemale järgmisele tingimusele:

a)

seda kasutatakse ainult juba turule lastud ja põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele paigaldatud mootori asendamiseks;

| b) | See vastab heite piirnormide etapile, mis on madalam kui etapp, mida kohaldatakse mootori asendamise kuupäeval; |
| --- | --- |

b)

See vastab heite piirnormide etapile, mis on madalam kui etapp, mida kohaldatakse mootori asendamise kuupäeval;

| 6) | „kasulik võimsus“ – mootori võimsus kilovattides (kW), mis on saadud katsestendil väntvõlli või samaväärse seadise otsalt, mõõdetud vastavalt meetodile, mis on UNECE eeskirjas nr 120 (7) mootorite võimsuse mõõtmiseks ette nähtud, ja kasutades määruse (EL) 2016/1628 artikli 25 lõikes 2 määratletud etalonkütust või kütusekombinatsiooni; |
| --- | --- |

6)

„kasulik võimsus“ – mootori võimsus kilovattides (kW), mis on saadud katsestendil väntvõlli või samaväärse seadise otsalt, mõõdetud vastavalt meetodile, mis on UNECE eeskirjas nr 120 (7) mootorite võimsuse mõõtmiseks ette nähtud, ja kasutades määruse (EL) 2016/1628 artikli 25 lõikes 2 määratletud etalonkütust või kütusekombinatsiooni;

7

| 7) | „üleminekumootor“ – mootor, mille tootmiskuupäev on varasem määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud V etapi mootorite turule laskmise kuupäevast ja mis vastab vähemalt ühele järgmistest tingimustest:






  a) | vastab 20. juuli 2018. aasta kehtivas asjaomases õigusaktis sätestatud uusimatele rakendatavatele heite piirnormidele; |
| --- | --- | --- |

7)

„üleminekumootor“ – mootor, mille tootmiskuupäev on varasem määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud V etapi mootorite turule laskmise kuupäevast ja mis vastab vähemalt ühele järgmistest tingimustest:

a)

vastab 20. juuli 2018. aasta kehtivas asjaomases õigusaktis sätestatud uusimatele rakendatavatele heite piirnormidele;

| b) | kuulub võimsusklassi või seda kasutatakse või see on kavandatud kasutamiseks rakenduses, mille suhtes ei kohaldatud 20. juuli 2018. aasta saasteainete heite piirnormidega seotud tüübikinnitust delegeeritud määruse (EL) 2015/96 kohaselt; |
| --- | --- |

b)

kuulub võimsusklassi või seda kasutatakse või see on kavandatud kasutamiseks rakenduses, mille suhtes ei kohaldatud 20. juuli 2018. aasta saasteainete heite piirnormidega seotud tüübikinnitust delegeeritud määruse (EL) 2015/96 kohaselt;

| c) | see on IIIB etapi nõuetele vastav mootor võimsusega 56–130 kW, mis on paigaldatud või ette nähtud paigaldamiseks T2-, T4.1- või C2-kategooria traktorile; |
| --- | --- |

c)

see on IIIB etapi nõuetele vastav mootor võimsusega 56–130 kW, mis on paigaldatud või ette nähtud paigaldamiseks T2-, T4.1- või C2-kategooria traktorile;

| 8) | „heitgaasi järeltöötlussüsteem“ – katalüsaator, kübemefilter, deNOx-süsteem, deNOx ja tahkete osakeste ühisfilter või mõni muu heitevähendusseade, v.a heitgaasitagastus ja turboülelaadurid, mis on heitekontrollisüsteemi osa, kuid paigaldatud mootori väljalaskeavade järele; |
| --- | --- |

8)

„heitgaasi järeltöötlussüsteem“ – katalüsaator, kübemefilter, deNOx-süsteem, deNOx ja tahkete osakeste ühisfilter või mõni muu heitevähendusseade, v.a heitgaasitagastus ja turboülelaadurid, mis on heitekontrollisüsteemi osa, kuid paigaldatud mootori väljalaskeavade järele;

| 9) | „väljalaskemüra vähendamisseade“ – väljalaske- ja summutisüsteemi hõlmav osis või eraldi seadmestik, sealhulgas väljalaskesüsteem, õhu sisselaske süsteem, summuti või igasugune põllu- või metsamajanduses kasutatava sõiduki välise mürataseme lubatud piirides hoidmiseks vajalik süsteem, osis või eraldi seadmestik, mis on sõidukile paigaldatud tüübikinnituse andmisel või laiendamisel; |
| --- | --- |

9)

„väljalaskemüra vähendamisseade“ – väljalaske- ja summutisüsteemi hõlmav osis või eraldi seadmestik, sealhulgas väljalaskesüsteem, õhu sisselaske süsteem, summuti või igasugune põllu- või metsamajanduses kasutatava sõiduki välise mürataseme lubatud piirides hoidmiseks vajalik süsteem, osis või eraldi seadmestik, mis on sõidukile paigaldatud tüübikinnituse andmisel või laiendamisel;

| 10) | „sädesüütemootor“ – sädesüüte põhimõttel töötav mootor; |
| --- | --- |

10)

„sädesüütemootor“ – sädesüüte põhimõttel töötav mootor;

| 11) | „roomikulint“ – katkematu painduv kummisarnane lint, mis on tõmbejõudude neelamiseks seesmiselt tugevdatud; |
| --- | --- |

11)

„roomikulint“ – katkematu painduv kummisarnane lint, mis on tõmbejõudude neelamiseks seesmiselt tugevdatud;

| 12) | „roomikukett“ – katkematu metallkett, mis rakendub koos roomiku ajamiga ja mille igal ahelal on põigitine metallist roomikutald, mis on teepinna kaitsmiseks valikuliselt polsterdatud kummiribaga; |
| --- | --- |

12)

„roomikukett“ – katkematu metallkett, mis rakendub koos roomiku ajamiga ja mille igal ahelal on põigitine metallist roomikutald, mis on teepinna kaitsmiseks valikuliselt polsterdatud kummiribaga;

| 13) | „kasutusel olev mootor“ – mootor, mida kasutatakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavates sõidukites tavapärases töörežiimis, tavapärastes tingimustes ja tavapärase nimikoormusega ning mida kasutatakse määruse (EL) 2016/1628 artiklis 19 osutatud heiteseire katseteks; |
| --- | --- |

13)

„kasutusel olev mootor“ – mootor, mida kasutatakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavates sõidukites tavapärases töörežiimis, tavapärastes tingimustes ja tavapärase nimikoormusega ning mida kasutatakse määruse (EL) 2016/1628 artiklis 19 osutatud heiteseire katseteks;

| 14) | „suurim kasulik võimsus“ – kasuliku võimsuse suurim väärtus mootoritüübi nimivõimsuskõveral täiskoormusel; |
| --- | --- |

14)

„suurim kasulik võimsus“ – kasuliku võimsuse suurim väärtus mootoritüübi nimivõimsuskõveral täiskoormusel;

| 15) | „mootori tootmiskuupäev“ – kuupäev (kuu ja aasta), millal mootorit pärast tootmisliinilt tulekut viimast korda kontrollitakse ja mootor on valmis tarnimiseks või ladustamiseks; |
| --- | --- |

15)

„mootori tootmiskuupäev“ – kuupäev (kuu ja aasta), millal mootorit pärast tootmisliinilt tulekut viimast korda kontrollitakse ja mootor on valmis tarnimiseks või ladustamiseks;

| 16) | „sõiduki tootmiskuupäev“ – kuu ja aasta, millal põllu- ja metsamajanduses kasutatavat sõidukit pärast tootmisliinilt tulekut viimati kontrolliti ja mis on märgitud selle sõiduki kohustuslikule märgistusele; |
| --- | --- |

16)

„sõiduki tootmiskuupäev“ – kuu ja aasta, millal põllu- ja metsamajanduses kasutatavat sõidukit pärast tootmisliinilt tulekut viimati kontrolliti ja mis on märgitud selle sõiduki kohustuslikule märgistusele;

| 17) | „lõpptarbija“ – füüsiline või juriidiline isik, kes ei ole tootja, algseadme valmistaja, importija ega levitaja, kuid kes vastutab põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile paigaldatud mootori käitamise eest; |
| --- | --- |

17)

„lõpptarbija“ – füüsiline või juriidiline isik, kes ei ole tootja, algseadme valmistaja, importija ega levitaja, kuid kes vastutab põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile paigaldatud mootori käitamise eest;

| 18) | „heitgaasitagastus“ – heitekontrollisüsteemis kasutatav tehnoloogia, mis vähendab heidet, juhtidespõlemiskambri(te)st välja paisatud heitgaasid tagasi mootorisse, et segada need sissetuleva õhuga enne põlemist või selle ajal, välja arvatud gaasijaotusfaaside abil sissetuleva õhuga enne põlemist või selle ajal segatava jääkheitgaasi koguse suurendamine põlemiskambri(te)s; |
| --- | --- |

18)

„heitgaasitagastus“ – heitekontrollisüsteemis kasutatav tehnoloogia, mis vähendab heidet, juhtidespõlemiskambri(te)st välja paisatud heitgaasid tagasi mootorisse, et segada need sissetuleva õhuga enne põlemist või selle ajal, välja arvatud gaasijaotusfaaside abil sissetuleva õhuga enne põlemist või selle ajal segatava jääkheitgaasi koguse suurendamine põlemiskambri(te)s;

| 19) | „lubamatu muutmine“ – heitekontrollisüsteemi, sealhulgas selle tarkvara või muude loogilise kontrolli elementide inaktiveerimine, reguleerimine või muutmine, mis kas tahtlikult või tahtmatult suurendab mootori tekitatud heitkoguseid; |
| --- | --- |

19)

„lubamatu muutmine“ – heitekontrollisüsteemi, sealhulgas selle tarkvara või muude loogilise kontrolli elementide inaktiveerimine, reguleerimine või muutmine, mis kas tahtlikult või tahtmatult suurendab mootori tekitatud heitkoguseid;

| 20) | „saastekontrolliseade“ – osis, süsteem või eraldi seadmestik, mis on heitgaasi järeltöötlussüsteemi osa; |
| --- | --- |

20)

„saastekontrolliseade“ – osis, süsteem või eraldi seadmestik, mis on heitgaasi järeltöötlussüsteemi osa;

| 21) | „esmakordne kasutuselevõtt“ tähendab:






  a) | kui põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite registreerimine on kohustuslik, siis esmast registreerimist liikmesriigis; |
| --- | --- | --- |

21)

„esmakordne kasutuselevõtt“ tähendab:

a)

kui põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite registreerimine on kohustuslik, siis esmast registreerimist liikmesriigis;

| b) | kui põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite registreerimine on ainult maanteeliikluseks kohustuslik või ei ole liikmesriigis kohustuslik, siis turule laskmist. |
| --- | --- |

b)

kui põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite registreerimine on ainult maanteeliikluseks kohustuslik või ei ole liikmesriigis kohustuslik, siis turule laskmist.

II PEATÜKK

SISULISED NÕUDED

Artikkel 3

Saasteainete heitkogused

Tootja tagab, et põllu- ja metsamajanduses kasutatavad sõidukid ja nendele paigaldatud mootorid on projekteeritud, valmistatud ja komplekteeritud nii, et need vastavad NRE- või NRS-kategooria mootorite suhtes kohaldatavatele sätetele, mis on esitatud määruses (EL) 2016/1628 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides või rakendusaktides koos käesoleva määruse I lisa 1.osas sätestatud kohandustega; samuti tuleb täita käesoleva määruse I lisa 2. osas sätestatud erinõuded.

Alternatiivselt võivad põllu- ja metsamajanduses kasutatavad sõidukid ja nendele paigaldatud mootorid olla projekteeritud, valmistatud ja komplekteeritud nii, et need vastavad ATS-kategooria mootorite suhtes kohaldatavatele sätetele, mis on esitatud määruses (EL) 2016/1628 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud ja rakendusaktides koos käesoleva määruse I lisa 1.osas sätestatud kohandustega, kui sellised sõidukid on varustatud sädesüütemootoriga ja vastavad ühele järgmistest tingimustest:

| a) | nad on varustatud sadulistme ja juhtrauaga; |
| --- | --- |

a)

nad on varustatud sadulistme ja juhtrauaga;

| b) | nad on varustatud rooli ning pinkistmete või korvistmetega ühes või enamas reas ja nende valmistajakiirus on vähemalt 25 km/h. |
| --- | --- |

b)

nad on varustatud rooli ning pinkistmete või korvistmetega ühes või enamas reas ja nende valmistajakiirus on vähemalt 25 km/h.

Samuti tuleb täita käesoleva määruse I lisa 2. osas sätestatud erinõuded.

Artikkel 4

Väline müratase

Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 lõike 4 nõuete täitmiseks tagab tootja, et põllu- ja metsamajanduses kasutatavad sõidukid ning nende süsteemid, osised ja eraldi seadmestikud, mis võivad mõjutada sõiduki välist mürataset, on projekteeritud, valmistatud ja komplekteeritud nii, et need vastavad II lisas sätestatud nõuetele, ja et nende välist mürataset mõõdetakse II lisas sätestatud nõuete kohaselt.

Artikkel 5

Mootori võimsus

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite mootori võimsuse hindamiseks mõõdab tootja kasulikku võimsust, mootori pöördemomenti ja kütuse erikulu 01-seeria muudatustega muudetud UNECE eeskirja nr 120 punkti 5 kohaselt. Nende mõõtmiste käigus ei ole tüübikinnitusasutuse ega tehnilise teenistuse esindajate kohalolu vajalik.

Esimeses punktis sätestatud mõõtmiste asemel võib sõiduki või mootori tootja tõendada esimese punkti nõuete täitmist, esitades tüübikinnitusasutusele 01-seeria muudatustega muudetud UNECE eeskirja nr 120 alusel väljastatud tüübikinnituse.

III PEATÜKK

TÜÜBIKINNITUSMENETLUSED

Artikkel 6

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite ELi tüübikinnitus seoses saasteainete heitkogustega

1.   Määruse (EL) nr 167/2013 kohane tüübikinnitus antakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile üksnes juhul, kui see vastab saasteainete heitkogustega seotud nõuetele, mis on sätestatud määruses (EL) 2016/1628 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides või rakendusaktides koos käesoleva määruse I lisa 1. osas sätestatud kohandustega; samuti tuleb täita käesoleva määruse I lisa 2. osas sätestatud erinõuded.

2.   Lisaks määruse (EL) nr 167/2013 ja komisjoni rakendusmääruse (EL) 2015/504 (8) kohaste nõuete täitmisele tuleb kinnitatud mootoritüübi või tüüpkonnaga põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tüübikinnituse taotlusele lisada ELi tüübikinnitustunnistuse koopia või käesoleva määruse artikli 11 sätete kohaselt väljastatud tüübikinnitustunnistus, mis kehtib mootoritüübi või mootoritüüpkonna või vajaduse korral süsteemide, osiste ja eraldi seadmestike kohta, mis on paigaldatud põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile.

3.   Lisaks määruse (EL) nr 167/2013 ja rakendusmääruse (EL) 2015/504 kohaste nõuete täitmisele tuleb ilma kinnitatud mootoritüübi või tüüpkonnata põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tüübikinnituse taotlusele lisada rakendusmääruse (EL) 2015/504 I lisa 1. liite kohane teatis mootori/mootoritüüpkonna paigaldamise süsteemi (või selle süsteemiga seoses sõidukitüübi) ELi tüübikinnituse kohta ja rakendusmääruse (EL) 2015/504 I lisa 3. liite kohane teatis mootori/mootoritüüpkonna kui osise või eraldi seadise ELi tüübikinnituse kohta.

Tootja esitab sellise taotluse tegemisel tüübikinnituskatseid tegevale tehnilisele teenistusele põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki mootori, mis vastab mootoritüübi või vajaduse korral algmootori tunnustele.

Artikkel 7

Mootori või mootoritüüpkonna ELi tüübikinnitus seoses saasteainete heitkogustega

Määruse (EL) nr 167/2013 kohane tüübikinnitus antakse mootorile või mootoritüüpkonnale üksnes juhul, kui see vastab saasteainete heitkogustega seotud nõuetele, mis on sätestatud määruses (EL) 2016/1628 ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides või rakendusaktides koos käesoleva määruse I lisa 1.osas sätestatud kohandustega; samuti tuleb täita käesoleva määruse I lisa 2. osas sätestatud erinõuded. ELi tüübikinnituse taotlusele tuleb lisada teatmik vastavalt rakendusmääruse (EL) 2015/504 artiklile 2.

Artikkel 8

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite ELi tüübikinnitus seoses välise müratasemega

1.   Määruse (EL) nr 167/2013 kohane tüübikinnitus antakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile üksnes juhul, kui see vastab välise müratasemega seotud nõuetele, mis on sätestatud kõnealuse määruse II lisa punktides 2–5.

2.   Tüübikinnituse saamiseks peavad tehnilised teenistused mõõtma põllu- ja metsamajanduses kasutatavate õhkrehvidega varustatud T-kategooria sõidukite ja liikuvate roomikutega C-kategooria sõidukite välise müra taset kooskõlas II lisa punktis 1.3.1 sätestatud katsetingimuste ja -meetoditega.

3.   Tüübikinnituse saamiseks peavad tehnilised teenistused mõõtma põllu- ja metsamajanduses kasutatavate roomikulintidega T- ja C-kategooria paigalseisvate sõidukite välise müra taset vastavalt II lisa punktis 1.3.2 sätestatud katsetingimustele ja -meetoditele. Nad dokumenteerivad tulemused II lisa punkti 1.3.2.4 sätete kohaselt.

4.   Tüübikinnituse saamiseks peavad tehnilised teenistused mõõtma põllu- ja metsamajanduses kasutatavate roomikukettidega C-kategooria sõidukite välise müra taset vastavalt II lisa punktis 1.3.2 sätestatud paigalseisukatse tingimustele ja meetoditele.

5.   Tüübikinnituse saamiseks peavad tehnilised teenistused mõõtma põllu- ja metsamajanduses kasutatavate liikuvate roomikukettidega C-kategooria sõidukite välise müra taset vastavalt II lisa punktis 1.3.3 sätestatud katsetingimustele ja -meetoditele. Tulemused dokumenteeritakse.

6.   Tüübikinnituse taotlusele tuleb lisada teatmik vastavalt rakendusmääruse (EL) 2015/504 artiklile 2.

Artikkel 9

ELi tüübikinnituse laiendamine

Tüübikinnitusasutused võivad laiendada saasteainete heitkoguste ja välise müratasemega seoses antud tüübikinnitust sõiduki erinevatele variantidele ja versioonidele ning mootoritüüpidele või -tüüpkondadele, kui need sõidukivariandid, -versioonid, mootoritüübid ja -tüüpkonnad vastavad määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 lõigetes 3 ja 4 sätestatud saasteainete heitkoguste ja välise mürataseme kohta esitatud nõuetele.

Artikkel 10

Hilisemad muudatused, mis mõjutavad keskkonnatoimet ja mootori võimsust

Tootja peab tüübikinnitusasutusele viivitamata teatama igast süsteemide, osiste ja eraldi seadmestike muutmisest, mis võib mõjutada põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnatoimet ja mootori võimsust pärast seda, kui tüübikinnituse saanud sõidukitüüp on määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 kohaselt turule lastud.

Esimeses lõigus osutatud teade hõlmab järgmist:

| a) | tõendeid, et esimeses lõigus osutatud muudatused ei halvenda sõiduki keskkonnatoimet tüübikinnitusel tõendatud keskkonnatoimega võrreldes; |
| --- | --- |

a)

tõendeid, et esimeses lõigus osutatud muudatused ei halvenda sõiduki keskkonnatoimet tüübikinnitusel tõendatud keskkonnatoimega võrreldes;

| b) | mootoritüübi või mootoritüüpkonna, sealhulgas heitgaasi järeltöötlussüsteemi kirjeldust komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (9) artikli 11 ja IX lisa kohaselt; |
| --- | --- |

b)

mootoritüübi või mootoritüüpkonna, sealhulgas heitgaasi järeltöötlussüsteemi kirjeldust komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (9) artikli 11 ja IX lisa kohaselt;

9

| c) | rakendusmääruse (EL) 2015/504 I lisa 2. liite kohast teavet. |
| --- | --- |

c)

rakendusmääruse (EL) 2015/504 I lisa 2. liite kohast teavet.

IV PEATÜKK

SAMAVÄÄRSUS

Artikkel 11

Alternatiivse tüübikinnituse samaväärsus

1.   Määruse (EL) 2016/1628 alusel antud mootoritüüpide ja mootoritüüpkondade ELi tüübikinnitusi ning nende vastavaid kohustuslikke märgistusi tunnustatakse käesoleva määruse kohaselt antud tüübikinnituste ja tüübikinnitustähistega samaväärsena.

2.   Liikmesriikide asutused aktsepteerivad määruse (EL) 2016/1628 artikli 31 alusel väljastatud nõuetele vastavuse deklaratsiooni käesoleva määruse kohase ELi tüübikinnituse andmisel põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele, mis on varustatud mootoritega, millel on kõnealune nõuetele vastavuse deklaratsioon.

3.   Mootoritele antud tüübikinnitusi ja vastavaid kohustuslikke märgistusi, mis on kooskõlas määruse (EL) 2016/1628 artikli 42 lõikes 2 osutatud UNECE eeskirjadega, samuti mootoritele kõnealuse määruse artikli 42 lõikes 3 osutatud liidu õigusaktide kohaselt antud ELi tüübikinnitusi tunnustatakse samaväärsena ELi tüübikinnitustega, mis on antud mootoritele käesoleva määruse kohaselt, ja vastavate kohustuslike märgistustega, mida on nõutud rakendusmääruse (EL) 2015/504 kohaselt, tingimusel et komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 (10) XIII lisa nõuded on täidetud.

V PEATÜKK

SÕIDUKITE REMONDI- JA HOOLDUSTEABE KÄTTESAADAVUS

Artikkel 12

Mootori tootja kohustused

Kui põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tootja ei ole mootori tootja, teeb mootori tootja määruse (EÜ) nr 167/2013 artiklites 53–56 ja komisjoni delegeeritud määruse (EL) nr 1322/2014 (11) artiklis 8 sätestatud kohustuste täitmiseks sõiduki tootjale kättesaadavaks kõnealuste kohustuste täitmiseks vajaliku teabe.

11

VI PEATÜKK

LÕPPSÄTTED

Artikkel 13

Üleminekusätted

1.   Alates 21. juulist 2018:

| a) | ei keeldu tüübikinnitusasutused uuele mootoritüübile või -tüüpkonnale ELi tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest, kui asjaomane mootoritüüp või -tüüpkond vastab artiklitele 3, 5 ja 7; |
| --- | --- |

a)

ei keeldu tüübikinnitusasutused uuele mootoritüübile või -tüüpkonnale ELi tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest, kui asjaomane mootoritüüp või -tüüpkond vastab artiklitele 3, 5 ja 7;

| b) | ei keeldu tüübikinnitusasutused uuele sõidukitüübile ELi tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest, kui asjaomane sõidukitüüp vastab artiklitele 3–6 ja artiklile 8; |
| --- | --- |

b)

ei keeldu tüübikinnitusasutused uuele sõidukitüübile ELi tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest, kui asjaomane sõidukitüüp vastab artiklitele 3–6 ja artiklile 8;

| c) | lubavad liikmesriigid lasta turule, müüa ja võtta kasutusele mootoreid, mis vastavad artiklitele 3, 5 ja 7 või artiklile 11, ning lasta turule, müüa, registreerida ja võtta kasutusele põllu- ja metsamajanduses kasutatavaid sõidukeid, mis vastavad artiklitele 3–6 ja artiklile 8. |
| --- | --- |

c)

lubavad liikmesriigid lasta turule, müüa ja võtta kasutusele mootoreid, mis vastavad artiklitele 3, 5 ja 7 või artiklile 11, ning lasta turule, müüa, registreerida ja võtta kasutusele põllu- ja metsamajanduses kasutatavaid sõidukeid, mis vastavad artiklitele 3–6 ja artiklile 8.

2.   Kuni määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud kõnealuse määruse kohaldamise kohustusliku kuupäevani seoses asjaomase mootorikategooria ELi tüübikinnitusega jätkavad tüübikinnitusasutused ELi tüübikinnituste andmist ja erandite tegemist põllu ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitüüpidele või mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele delegeeritud määruse (EL) 2015/96 20. juuli 2018. aasta kehtiva redaktsiooni kohaselt.

3.   Alates määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud kõnealuse määruse kohaldamise kohustuslikest kuupäevadest seoses asjaomase mootorikategooria turule laskmisega ei luba liikmesriigid enam delegeeritud määruse (EL) 2015/96 alusel tüübikinnituse saanud sõidukite turule laskmist, müüki, registreerimist või kasutuselevõttu või mootorite turule laskmist, müüki, või kasutuselevõttu.

Kõnealuste kuupäevadeni võivad liikmesriigid lubada sõidukite turule laskmist, müüki, registreerimist või kasutuselevõttu või mootorite turule laskmist, müüki, või kasutuselevõttu delegeeritud määruses (EL) 2015/96 sätestatud nõuete kohaselt. Kõnealuse delegeeritud määruse artiklis 14 sätestatud paindlikkuskava kohaldatakse üksnes põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite suhtes, millele on paigaldatud mootorid, mis vastavad heite piirnormide kohaldatavale etapile vahetult eelnenud etapi nõuetele.

4.   Mootoreid, mille puhul ei olnud delegeeritud määruse (EL) 2015/96 kohaselt saasteainete heite piirnormidega seotud tüübikinnitust 20. juuli 2018 vaja, võib jätkuvalt kehtivate riiklike eeskirjade alusel turule lasta, müüa ja kasutusele võtta kuni määruse (EL) 2016/1628 kohaldamise kohustusliku kuupäevani seoses asjaomase mootorikategooria turule laskmisega, nagu on sätestatud kõnealuse määruse III lisas.

Põllu- ja metsamajanduses kasutatavaid sõidukeid, mis on saanud tüübikinnituse määruse (EL) nr 167/2013 kohaselt ja varustatud kõnealuste mootoritega, võib kuni samade kuupäevadeni jätkuvalt turule lasta, müüa, registreerida või kasutusele võtta.

5.   Üleminekumootoreid võib 24 kuu jooksul pärast määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud kõnealuse määruse kohaldamise kohustuslikku kuupäeva seoses asjaomase kategooria mootori turule laskmisega jätkuvalt turule lasta, müüa või kasutusele võtta.

Üleminekumootoritega varustatud põllu- ja metsamajanduses kasutatavaid sõidukeid võib 24 kuu jooksul pärast määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud kõnealuse määruse kohaldamise kohustuslikku kuupäeva seoses asjaomase kategooria mootori turule laskmisega turule lasta, müüa, registreerida või kasutusele võtta, tingimusel et need sõidukid täidavad mõlemat järgmist tingimust:

| a) | nende tootmiskuupäev ei ole hilisem kui 18 kuud pärast määruse (EL) 2016/1628 kohaldamise kohustuslikku kuupäeva seoses asjaomase kategooria mootori turule laskmisega, nagu on sätestatud kõnealuse määruse III lisas; |
| --- | --- |

a)

nende tootmiskuupäev ei ole hilisem kui 18 kuud pärast määruse (EL) 2016/1628 kohaldamise kohustuslikku kuupäeva seoses asjaomase kategooria mootori turule laskmisega, nagu on sätestatud kõnealuse määruse III lisas;

| b) | nad on märgistatud käesoleva määruse I lisa 2. osa punktis 2.1 esitatud nõuete kohaselt. |
| --- | --- |

b)

nad on märgistatud käesoleva määruse I lisa 2. osa punktis 2.1 esitatud nõuete kohaselt.

NRE-kategooria mootorite puhul annavad liikmesriigid loa esimeses ja teises lõigus osutatud 24-kuulise perioodi ja 18-kuulise perioodi pikendamiseks veel 12 kuu võrra sõidukitootjate puhul, kes toodavad aastas kokku alla 100 mootoriga varustatud põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki. Kogu aastase tootmiskoguse arvutamiseks käsitatakse ühe tootjana kõiki sama füüsilise või juriidilise isiku juhtimise all tegutsevaid sõidukitootjaid.

6.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite asendusmootorite turule laskmiseks määruse (EL) 2016/1628 artikli 58 lõigete 10 ja 11 kohaselt tagavad tootjad, et asendusmootorid vastavad komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/208 (12) XX lisa punktis 6, määruse (EL) 2016/1628 artikli 32 lõike 2 punktis e ja rakendusmääruse (EL) 2015/504 IV lisa punktides 1 ja 5.4 osutatud märgistuse nõuetele.

Artikkel 14

Erandid

1.   Sõiduki tootja nõusolekul võib mootori tootja tarnida kõnealusele sõiduki tootjale mootori selle heitgaasi järeltöötlussüsteemist eraldi vastavalt delegeeritud määruse (EL) 2017/654 X lisa sätetele.

2.   Liikmesriigid võivad anda loa lasta delegeeritud määruse (EL) 2017/654 XI lisa sätete kohaste kohapeal tehtavate katsete jaoks ajutiselt turule mootorid, millele ei ole antud ELi tüübikinnitust kooskõlas käesoleva määruse artiklitega 3, 5 ja 7.

Artikkel 15

Kehtetuks tunnistamine

Delegeeritud määrus (EL) 2015/96 tunnistatakse kehtetuks.

Artikkel 16

Jõustumine ja kohaldamine

Käesolev määrus jõustub kolmandal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 12. veebruar 2018

Komisjoni nimel

president

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ELT L 60, 2.3.2013, lk 1.

1

(2)  KOM(2010) 186 lõplik, 28.4.2010.

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks (ELT L 252, 16.9.2016, lk 53).

3

(4)  Komisjoni 1. oktoobri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/96, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega (ELT L 16, 23.1.2015, lk 1).

4

(5)  Nõukogu 27. novembri 1997. aasta otsus 97/836/EÜ Euroopa Ühenduse ühinemise kohta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist („1958. aasta muudetud kokkulepe“) (EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78).

5

(6)  COM(2012) 636 final, 8. november 2012.

6

(7)  Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 120 – ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite tüübikinnitust seoses kasuliku võimsuse, kasuliku pöördemomendi ja kütuse erikulu mõõtmisega [2015/1000] (ELT L 166, 30.6.2015, lk 170).

7

(8)  Komisjoni 11. märtsi 2015. aasta rakendusmäärus (EL) 2015/504, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajandusmasinate tüübikinnituse ja turujärelevalve suhtes kohaldatavate haldusnõuetega (ELT L 85, 28.3.2015, lk 1).

8

(9)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).

9

(10)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas (ELT L 102, 13.4.2017, lk 1).

10

(11)  Komisjoni 19. septembri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) nr 1322/2014, millega täiendatakse ja muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduslike sõidukite konstruktsiooni ja üldise tüübikinnituse nõuete osas (ELT L 364, 18.12.2014, lk 1).

11

(12)  Komisjoni 8. detsembri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/208, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele tüübikinnituse andmisega seotud kasutusohutuse nõuete osas (ELT L 42, 17.2.2015, lk 1).

12

---

I LISA

ELi tüübikinnituse nõuded seoses saasteainete heitkogustega

1. OSA

Määruses (EL) 2016/1628 sätestatud nõuetega kohandamine

1.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele või mootoritüübile või -tüüpkonnale kui osisele ELi tüübikinnituse andmiseks seoses saasteainete heitkogustega määruse (EL) nr 167/2013 kohaselt võetakse arvesse määruse (EL) 2016/1628 sätete järgmisi kohandusi, mida tuleb kohaldada määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 lõike 3 kohaselt.

| 1.1. | Määruses (EL) 2016/1628 olevaid viiteid „väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele“ käsitatakse viidetena „põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele“. |
| --- | --- |

1.1.

Määruses (EL) 2016/1628 olevaid viiteid „väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele“ käsitatakse viidetena „põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele“.

| 1.2. | Määruses (EL) 2016/1628 olevaid viiteid „algseadme valmistajale“ käsitatakse viidetena „sõiduki tootjale“. |
| --- | --- |

1.2.

Määruses (EL) 2016/1628 olevaid viiteid „algseadme valmistajale“ käsitatakse viidetena „sõiduki tootjale“.

| 1.3. | Määruse (EL) 2016/1628 III lisas viidatud kõnealuse määruse kohaldamise kuupäevi seoses mootorite turulelaskmisega käsitatakse määruse kohaldamise kuupäevadena seoses mootorite ja sõidukite esmakordse kasutuselevõtuga. |
| --- | --- |

1.3.

Määruse (EL) 2016/1628 III lisas viidatud kõnealuse määruse kohaldamise kuupäevi seoses mootorite turulelaskmisega käsitatakse määruse kohaldamise kuupäevadena seoses mootorite ja sõidukite esmakordse kasutuselevõtuga.

| 1.4. | Mootorite ELi tüübikinnitusega seotud kuupäevi või vajaduse korral mootoritüübi või -tüüpkonna suhtes määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud tüübikinnitusega seotud kuupäevi käsitatakse sõidukitüübi või vajaduse korral mootoritüübi või -tüüpkonna ELi tüübikinnitusega seotud kuupäevadena. |
| --- | --- |

1.4.

Mootorite ELi tüübikinnitusega seotud kuupäevi või vajaduse korral mootoritüübi või -tüüpkonna suhtes määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud tüübikinnitusega seotud kuupäevi käsitatakse sõidukitüübi või vajaduse korral mootoritüübi või -tüüpkonna ELi tüübikinnitusega seotud kuupäevadena.

2.   Mootoritüüpide ja -tüüpkondade ning nende töörežiimide määratlemisel kasutavad mootorite tootjad rakendusmääruse (EL) 2017/656 IX lisas sätestatud parameetreid.

2. OSA

Erinõuded

1.   Lisaks määruse (EL) nr 167/2013 artiklis 28 ja delegeeritud määruse (EL) nr 1322/2014 artiklis 7 sätestatud nõuete kohaldamisele kontrollitakse mootorite tootmise nõuetele vastavust määruse (EL) 2016/1628 artikli 26 ja delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artikli 3 kohaselt.

2.   Märgistus

2.1.   Mootoril peab olema rakendusmääruse (EL) 2015/504 IV lisa kohane kohustuslik märgistus.

3.   Kasutusel olevate mootorite heiteseire

3.1.   Mootorite tootjad täidavad kasutusel olevate mootorite heiteseire nõudeid, mis on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artiklis 19 ja komisjoni delegeeritud määruses (EL) 2017/655 (1).

4.   Mootori paigaldamine sõidukile

4.1.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile paigaldatud mootori saasteainete heitekogused peavad vastama samadele heiteväärtustele nagu tüübikinnituse ajal.

4.2.   Mootori paigaldamine põllu- ja metsamajanduses kasutatavale sõidukile peab toimuma vastavalt nõuetele, mis sisalduvad teabes ja juhistes, mille mootori tootja esitab sõiduki tootjale punkti 4.3 kohaselt.

4.3.   Mootori tootja esitab sõiduki tootjale kogu teabe ja juhised tagamaks, et mootor vastab pärast sõidukile paigaldamist kinnitatud mootoritüübile. Selleks vajalikud juhised tehakse sõiduki tootjale kättesaadavaks vastavalt nõuetele, mis on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 43 lõikes 2 ja delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artiklis 17.

5.   Mootori tootja teeb sõiduki tootjale kättesaadavaks kogu olulise teabe ja vajalikud juhised, mis on suunatud lõpptarbijatele, määruse (EL) 2016/1628 artikli 43 lõigetes 3 ja 4 ning delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artiklis 18 sätestatu kohaselt.

6.   Omavolilise muutmise ärahoidmine

6.1.   Mootorite tootjad kohaldavad omavolilise muutmise ärahoidmiseks rakendusmääruse (EL) 2017/656 X lisas sätestatud tehnilisi üksikasju käsitlevaid sätteid.

---

(1)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (ELT L 102, 13.4.2017, lk 334).

---

II LISA

Välise müratasemega seotud nõuded

1.   Lubatud väline müratase

1.1.   Mõõteseadmete süsteem, sealhulgas mikrofonid, juhtmed ja ekraan peavad vastama standardi IEC 61672-1:2013 1. klassi seadmetele sätestatud nõuetele. Filtrid peavad vastama standardi IEC 61260:1995 1. klassi seadmetele sätestatud nõuetele.

1.2.   Mõõtmistingimused

1.2.1.   Mõõtmised tuleb tühimassiga töökorras põllu- ja metsamajanduses kasutatavatel sõidukitel teha piisavalt vaikses ja avatud kohas (ümbritsev müra ja tuulemüra vähemalt 10 db (A) võrra nõrgem mõõdetavast mürast).

1.2.2.   Nimetatud kohaks võib olla näiteks avatud ala raadiusega 50 m, mille keskosa raadiusega vähemalt 20 m on praktiliselt tasane; selle pinnakatteks võib olla betoon, asfalt või muu sellesarnane materjal ning see ei tohi olla kaetud lahtise lume, pika rohu, lahtise pinnase ega tuhaga.

1.2.3.   Katseraja pind ei tohi põhjustada ülemäärast rehvimüra. Seda tingimust kohaldatakse ainult liikuvate põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite tekitatud välise müra mõõtmisel.

1.2.4.   Mõõtmisi tuleb teostada hea ilma ja nõrga tuulega. Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki või mikrofoni juures tohib olla ainult mõõdiku näidu lugeja, sest pealtvaatajate juuresolek põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki või mikrofoni juures võib märkimisväärselt mõjutada mõõdiku näitu. Osuti märgatavaid võnkumisi, mis pole üldise mürataseme omadustega seotud, näitude lugemisel arvesse ei võeta.

1.3.   Mõõtmismeetod

1.3.1.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatava liikuva sõiduki välise mürataseme mõõtmine

1.3.1.1.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki kummalgi poolel tehakse vähemalt kaks mõõtmist. Justeerimise eesmärgil võib teha eelmõõtmisi, kuid neid arvesse ei võeta.

1.3.1.2.   Mikrofon peab paiknema 1,2 meetri kõrgusel maapinnast ja 7,5 meetri kaugusel põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki kesksirgest CC, mõõdetuna piki selle sirgega ristuvat sirget PP′ (joonis 1).

1.3.1.3.   Katserajal tähistatakse kaks sirgega PP′ paralleelset sirgjoont AA′ ja BB′, mis paiknevad sirgest PP′ vastavalt 10 meetrit eespool ja 10 meetrit tagapool. Põllu- ja metsamajanduses kasutatavad sõidukid lähenevad allpool osutatud ühtlase kiirusega joonele AA′. Seejärel avatakse seguklapp täielikult nii kiiresti kui võimalik ning hoitakse täielikult avatud asendis seni, kuni põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tagaosa ületab joone BB′; seejärel suletakse seguklapp uuesti nii kiiresti kui võimalik. Kui põllu- ja metsamajanduses kasutatav sõiduk on ühendatud haagisega, ei võeta seda joone BB′ ületamise hetke määramisel arvesse.

1.3.1.4.   Suurim registreeritud müratase ongi mõõtmise tulemuseks.

Joonis 1

Mikrofon

Mikrofon

1.3.1.5.   Ühtlaseks kiiruseks enne joonele AA′ lähenemist on kolm neljandikku tootja teatatud maksimaalsest valmistajakiirusest (vmax), mis on võimalik saavutada tänavasõiduks kasutatava kõrgeima käiguga.

max

1.3.1.6.   Tulemuste tõlgendamine

1.3.1.6.1.   Arvestades mõõteriistade ebatäpsusi, vähendatakse igal mõõtmisel saadud tulemuse määramiseks mõõturi näitu 1 dB(A) võrra.

1.3.1.6.2.   Mõõtmised loetakse kehtivaks, kui põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki ühel poolel tehtud kahe järjestikuse mõõtmise vaheline erinevus ei ületa 2 dB(A).

1.3.1.6.3.   Katsetulemuseks loetakse kõrgeim mõõdetud müratase. Kui see tulemus ületab katsetatud põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki kategooria suurima lubatud mürataseme vähemalt 1 dB(A) võrra, tehakse veel kaks mõõtmist. Neljast sel moel saadud mõõtmistulemusest peavad kolm jääma lubatud piiridesse.

1.3.2.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatava paigalseisva sõiduki välise mürataseme mõõtmine

1.3.2.1.   Müramõõturi asukoht

Mõõtmisi teostatakse punktis X (esitatud joonisel 2) 7 meetri kaugusel lähimast põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki pinnast. Mikrofon peab asetsema 1,2 meetri kõrgusel maapinnast.

1.3.2.2.   Mõõtmiste arv: teha tuleb vähemalt kaks mõõtmist.

1.3.2.3.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki katsetingimused

1.3.2.3.1.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatava pöörlemissageduse regulaatorita sõiduki mootor peab töötama kolmveerandi juures pöörete arvust, mille juures see saavutab põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tootja andmetel maksimaalse väljundvõimsuse. Mootori pöörete arvu mõõdetakse sõltumatu mõõteriista abil, näiteks rullikaluse või tahhomeetriga. Kui mootorile on paigaldatud pöörlemissageduse regulaator, mis takistab mootoril maksimaalse väljundvõimsuse saavutamiseks vajamineva kiiruse ületamist, peab mootor töötama maksimaalsel regulaatori poolt võimaldataval kiirusel.

1.3.2.3.2.   Enne mõõtmisi peab mootori viima tavalisele töötemperatuurile.

1.3.2.4.   Tulemuste tõlgendamine

1.3.2.4.1.   Aruandes tuleb esitada kõik mõõdetud välise mürataseme näidud. Mootori pöörlemissagedus dokumenteeritakse artikli 8 kohaselt. Dokumenteeritakse ka põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki koormatuse tase.

1.3.2.4.2.   Mõõtmised loetakse kehtivaks, kui põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki ühel poolel tehtud kahe järjestikuse mõõtmise vaheline erinevus ei ületa 2 dB(A).

1.3.2.4.3.   Mõõtmistulemuseks loetakse suurim mõõdetud müratase.

1.3.3.   Liikuvate roomikukettidega C-kategooria sõiduki välise müra katsetamist käsitlevad sätted

Roomikukettidega C-kategooria põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite müra tuleb mõõta tühimassiga töökorras olekus, kus sõiduk sõidab niiskel liivakihil püsikiirusel 5 km/h (+/– 0,5 km/h) mootori nimipöörlemiskiiruse juures, nagu on ette nähtud standardi ISO 6395:2008 punktis 5.3.2. Mikrofoni asukoht peab vastama punkti 1.3.1 sätetele. Mõõdetud müra väärtus tuleb dokumenteerida katsearuandes.

2.   Heitgaasisüsteem (summuti)

2.1.   Kui põllu- ja metsamajanduses kasutataval sõidukil on väljalaskemüra vähendamiseks ette nähtud seade (summuti), kohaldatakse käesoleva punkti nõudeid. Kui mootori sisselaskeaval on õhufilter, mis on vajalik vastavuse tagamiseks lubatud müratasemega, loetakse filtrit summuti osaks ning käesoleva punkti 2 nõudeid kohaldatakse ka kõnealuse filtri suhtes.

Väljalasketoru peab asetsema nii, et heitgaasid ei saaks tungida kabiini.

Joonis 2

Joonis 2

Põllu- ja metsamajanduses kasutatava paigalseisva sõiduki mõõtmisasendid

Põllu- ja metsamajanduses kasutatava paigalseisva sõiduki mõõtmisasendid

Image 2

2.2.   Põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki tüübikinnitustunnistuse juurde tuleb lisada heitgaasisüsteemi joonis.

2.3.   Summutil peab olema selgelt loetav ja kustutamatu märgistus selle margi ja tüübi kohta.

2.4.   Imava kiudmaterjali kasutamine summutite konstruktsioonis on lubatud ainult juhul, kui on täidetud järgmised tingimused.

| 2.4.1. | Imavat kiudmaterjali ei tohi kasutada neis summuti osades, mida läbivad gaasid; |
| --- | --- |

2.4.1.

Imavat kiudmaterjali ei tohi kasutada neis summuti osades, mida läbivad gaasid;

| 2.4.2. | sobivate vahenditega tuleb tagada, et imav kiudmaterjal püsiks kogu summuti kasutamise aja jooksul paigal; |
| --- | --- |

2.4.2.

sobivate vahenditega tuleb tagada, et imav kiudmaterjal püsiks kogu summuti kasutamise aja jooksul paigal;

| 2.4.3. | imav kiudmaterjal peab taluma töötemperatuurist vähemalt 20 % kõrgemat temperatuuri (°C), mis võib esineda summuti selles osas, kus paiknevad kõnealused imavad kiudmaterjalid. |
| --- | --- |

2.4.3.

imav kiudmaterjal peab taluma töötemperatuurist vähemalt 20 % kõrgemat temperatuuri (°C), mis võib esineda summuti selles osas, kus paiknevad kõnealused imavad kiudmaterjalid.

---

| 18.7.2018 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 182/16 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 182/16

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2018/986,

3. aprill 2018,

millega muudetakse rakendusmäärust (EL) 2015/504 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve haldussätete kohandamisega V etapi heite piirnormidele

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. veebruari 2013. aasta määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta, (1) eriti selle artikli 22 lõiget 4, artikli 25 lõikeid 2, 3 ja 6, artikli 27 lõiget 1, artikli 33 lõiget 2 ja artikli 34 lõiget 3,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni rakendusmääruses (EL) 2015/504 (2) on sätestatud muu hulgas vormid teatud dokumentide jaoks, mis koostatakse seoses kasutatavate sõidukite tüübikinnituse ja turujärelevalvega. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni rakendusmääruses (EL) 2015/504 (2) on sätestatud muu hulgas vormid teatud dokumentide jaoks, mis koostatakse seoses kasutatavate sõidukite tüübikinnituse ja turujärelevalvega.

| (2) | Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2016/1628 (3) tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 97/68/EÜ (4) ning kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite uued piirnormid (V etapp). |
| --- | --- |

(2)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EL) 2016/1628 (3) tunnistatakse kehtetuks Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 97/68/EÜ (4) ning kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite uued piirnormid (V etapp).

| (3) | Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 kohaselt kohaldatakse määruse (EL) 2016/1628 II lisas sätestatud V etapi heite piirnorme ka põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite suhtes. Kõnealuste piirnormide kohaldamist lükatakse edasi vastavalt määruse (EL) 2016/1628 III lisas esitatud ajakavale. |
| --- | --- |

(3)

Määruse (EL) nr 167/2013 artikli 19 kohaselt kohaldatakse määruse (EL) 2016/1628 II lisas sätestatud V etapi heite piirnorme ka põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite suhtes. Kõnealuste piirnormide kohaldamist lükatakse edasi vastavalt määruse (EL) 2016/1628 III lisas esitatud ajakavale.

| (4) | Seepärast on vaja muuta rakendusmääruses (EL) 2015/504 esitatud vorme, et neid kohandada ja viia need kooskõlla komisjoni rakendusmääruses (EL) 2017/656 (5) esitatud vormidega. |
| --- | --- |

(4)

Seepärast on vaja muuta rakendusmääruses (EL) 2015/504 esitatud vorme, et neid kohandada ja viia need kooskõlla komisjoni rakendusmääruses (EL) 2017/656 (5) esitatud vormidega.

| (5) | Haldusnõuete täpsemaks muutmiseks tuleks rakendusmääruses (EL) 2015/504 teha väiksemaid lisamuudatusi, et võimaldada elektrilistele või elektroonilistele alakoostudele osisena tüübikinnituse andmist ning nõuda põhjalikumat teavet veetavate sõidukite jõuülekande ja piduriseadmete tüübikinnituse jaoks. |
| --- | --- |

(5)

Haldusnõuete täpsemaks muutmiseks tuleks rakendusmääruses (EL) 2015/504 teha väiksemaid lisamuudatusi, et võimaldada elektrilistele või elektroonilistele alakoostudele osisena tüübikinnituse andmist ning nõuda põhjalikumat teavet veetavate sõidukite jõuülekande ja piduriseadmete tüübikinnituse jaoks.

| (6) | Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas määruse (EL) nr 167/2013 artikli 69 lõikes 1 nimetatud komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(6)

Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas määruse (EL) nr 167/2013 artikli 69 lõikes 1 nimetatud komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Rakendusmäärust (EL) 2015/504 muudetakse järgmiselt.

| 1) | Lisatakse järgmine artikkel 12a:

  „Artikkel 12a
  Mootoritega seotud üleminekusätted
  Enne 1. jaanuari 2018 võialamkategooriate NRE-v-5 ja NRE-c-5 mootorite puhul enne 1. jaanuari 2019 tüübikinnituse saanud mootorite suhtes kohaldatakse jätkuvalt käesoleva määruse järgmisi sätteid 6. augustil 2018 kehtiva redaktsiooni kohaselt.






  — | I lisa A osa; |
| --- | --- | --- |

1)

Lisatakse järgmine artikkel 12a:

„Artikkel 12a

Mootoritega seotud üleminekusätted

Enne 1. jaanuari 2018 võialamkategooriate NRE-v-5 ja NRE-c-5 mootorite puhul enne 1. jaanuari 2019 tüübikinnituse saanud mootorite suhtes kohaldatakse jätkuvalt käesoleva määruse järgmisi sätteid 6. augustil 2018 kehtiva redaktsiooni kohaselt.

—

I lisa A osa;

| — | I lisa B osa punkt 4.2; |
| --- | --- |

—

I lisa B osa punkt 4.2;

| — | I lisa B osa punkti 5 alapunktid 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 ja 6–8.22.4.2; |
| --- | --- |

—

I lisa B osa punkti 5 alapunktid 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 ja 6–8.22.4.2;

| — | I lisa liited 1–9; |
| --- | --- |

—

I lisa liited 1–9;

| — | I lisa 10. liite punkt 2.2.2; |
| --- | --- |

—

I lisa 10. liite punkt 2.2.2;

| — | I lisa liited 11–14; |
| --- | --- |

—

I lisa liited 11–14;

| — | I lisa 15. liite punkt 2.2.2; |
| --- | --- |

—

I lisa 15. liite punkt 2.2.2;

| — | I lisa liited 16–23; |
| --- | --- |

—

I lisa liited 16–23;

| — | I lisa, teatist käsitlevad selgitavad märkused (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) ja (56); |
| --- | --- |

—

I lisa, teatist käsitlevad selgitavad märkused (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) ja (56);

| — | II lisa punkt 2.1.1; |
| --- | --- |

—

II lisa punkt 2.1.1;

| — | II lisa, II lisaga seotud selgitav märkus (4); |
| --- | --- |

—

II lisa, II lisaga seotud selgitav märkus (4);

| — | III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, kanded pealkirja all: „Üldised jõuseadme karakteristikud“; |
| --- | --- |

—

III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, kanded pealkirja all: „Üldised jõuseadme karakteristikud“;

| — | III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, kanded pealkirja all: „Mootor“; |
| --- | --- |

—

III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, kanded pealkirja all: „Mootor“;

| — | III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, tekst pealkirja all: „Heitgaaside mõõtmise tulemused (sh halvendustegur)“, esimese lõigu teine ja neljas taane; |
| --- | --- |

—

III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, tekst pealkirja all: „Heitgaaside mõõtmise tulemused (sh halvendustegur)“, esimese lõigu teine ja neljas taane;

| — | III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, tekst pealkirja all: „Heitgaaside mõõtmise tulemused (sh halvendustegur)“, tabel; |
| --- | --- |

—

III lisa 1. liite 2. osa 1. näidis, tekst pealkirja all: „Heitgaaside mõõtmise tulemused (sh halvendustegur)“, tabel;

| — | III lisa 1. liide, 1. liitega seotud selgitavad märkused, välja arvatud selgitav märkus (32); |
| --- | --- |

—

III lisa 1. liide, 1. liitega seotud selgitavad märkused, välja arvatud selgitav märkus (32);

| — | IV lisa: |
| --- | --- |

—

IV lisa:

| — | V lisa 2. liide, 2. liitega seotud selgitavad märkused; |
| --- | --- |

—

V lisa 2. liide, 2. liitega seotud selgitavad märkused;

| — | V lisa 4. liide; |
| --- | --- |

—

V lisa 4. liide;

| — | V lisa 5. liide; |
| --- | --- |

—

V lisa 5. liide;

| — | VII lisa 1. liide, välja arvatud punkt 1 ja punkti 2 all oleva teksti esimene taane; |
| --- | --- |

—

VII lisa 1. liide, välja arvatud punkt 1 ja punkti 2 all oleva teksti esimene taane;

| — | VIII lisa, välja arvatud punktis 3.2 esitatud tabeli 8–1, teine rida.“; |
| --- | --- |

—

VIII lisa, välja arvatud punktis 3.2 esitatud tabeli 8–1, teine rida.“;

| 2) | I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale; |
| --- | --- |

2)

I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale;

| 3) | II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale; |
| --- | --- |

3)

II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale;

| 4) | III lisa 1. liidet muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale; |
| --- | --- |

4)

III lisa 1. liidet muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale;

| 5) | IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale; |
| --- | --- |

5)

IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale;

| 6) | V lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse V lisale; |
| --- | --- |

6)

V lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse V lisale;

| 7) | VI lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale; |
| --- | --- |

7)

VI lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale;

| 8) | VII lisa 1. liidet muudetakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale; |
| --- | --- |

8)

VII lisa 1. liidet muudetakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale;

| 9) | VIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VIII lisale. |
| --- | --- |

9)

VIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VIII lisale.

Artikkel 2

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 3. aprill 2018

Komisjoni nimel

president

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ELT L 60, 2.3.2013, lk 1.

1

(2)  Komisjoni 11. märtsi 2015. aasta rakendusmäärus (EL) 2015/504, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajandusmasinate tüübikinnituse ja turujärelevalve suhtes kohaldatavate haldusnõuetega (ELT L 85, 28.3.2015, lk 1).

2

(3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks (ELT L 252, 16.9.2016, lk 53).

3

(4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1997. aasta direktiiv 97/68/EÜ, väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite heitgaaside ja tahkete heitmete vähendamise meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 59, 27.2.1998, lk 1).

4

(5)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).

5

---

I LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 I lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Liidete loetelus asendatakse 10. liitega seotud rida järgmisega:







  „10 | Näidisteatis elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetilise kokkusobivuse tagamise osise/eraldi seadise ELi tüübikinnituse jaoks“ | |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Liidete loetelus asendatakse 10. liitega seotud rida järgmisega:

„10

Näidisteatis elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetilise kokkusobivuse tagamise osise/eraldi seadise ELi tüübikinnituse jaoks“

| 2) | A osa muudetakse järgmiselt:






  a) | lisatakse järgmine punkt 1.4:






  „1.4. | Mootorite kohta tuleb esitada komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (*1) I lisas nõutud teatmik ja teatis. |
| --- | --- | --- | --- |

2)

A osa muudetakse järgmiselt:

a)

lisatakse järgmine punkt 1.4:

„1.4.

(*1)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).“;"

| b) | punkti 2 muudetakse järgmiselt:






  i) | teatmiku infolehe vormist jäetakse välja kanne 2.5.2; |
| --- | --- | --- |

b)

punkti 2 muudetakse järgmiselt:

i)

teatmiku infolehe vormist jäetakse välja kanne 2.5.2;

| ii) | selgitavates märkustes teatmiku infolehe kohta asendatakse selgitav märkus (5) järgmisega:






  „(5) | Mootorite puhul esitada mootoritüübi tähis või ühte mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide korral tüüpkonna tüüp (FT) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa B osa punkti 4 kohaselt.“ |
| --- | --- | --- |

ii)

selgitavates märkustes teatmiku infolehe kohta asendatakse selgitav märkus (5) järgmisega:

„(5)

| 3) | B osa muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkti 3.1 tabelit 1-1 muudetakse järgmiselt:






  i) | I loetelu asendatakse järgmisega:








  „I LOETELU. Jõuseadme võimsuse ja keskkonnatoime nõuded |
| --- | --- | --- | --- |
| Liide | Süsteem, osis või eraldi seadis | Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 (*2)

  lisa number | Muutmisakt ja/või rakendamise etapp |
| 1 | Süsteem: mootori või mootoritüüpkonna paigaldamine | I | |
| 2 | Süsteem: väline müratase | II | |
| 3 | Osis või eraldi seadis: mootor või mootoritüüpkond | I | |

3)

B osa muudetakse järgmiselt.

a)

Punkti 3.1 tabelit 1-1 muudetakse järgmiselt:

i)

I loetelu asendatakse järgmisega:

„I LOETELU. Jõuseadme võimsuse ja keskkonnatoime nõuded

Liide

Süsteem, osis või eraldi seadis

Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 (*2)

lisa number

Muutmisakt ja/või rakendamise etapp

1

Süsteem: mootori või mootoritüüpkonna paigaldamine

I

2

Süsteem: väline müratase

II

3

Osis või eraldi seadis: mootor või mootoritüüpkond

I

| ii) | II loetelus asendatakse 10. rida järgmisega:








  „10 | Osis või eraldi seadis: elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetiline kokkusobivus | XV“ | |
| --- | --- | --- | --- | --- |

ii)

II loetelus asendatakse 10. rida järgmisega:

„10

Osis või eraldi seadis: elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetiline kokkusobivus

XV“

| b) | punkt 4.2 asendatakse järgmisega:






  „4.2. | Määruse (EL) nr 167/2013 I lisas mainitute kohta, mis on saanud tüübikinnituse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2016/1628 (*3), Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 595/2009 (*4) või määruse (EL) nr 167/2013 artiklis 49 nimetatud UNECE eeskirjade alusel (UNECE tüübikinnitused) või OECD standardite kohaste täielike katsearuannete alusel alternatiivina nimetatud määruse ja selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide kohaselt koostatud katsearuannetele, esitab tootja punktis 5 nõutava teabe ainult siis, kui seda ei ole esitatud vastavas tüübikinnitustunnistuses ja/või katsearuandes. Vastavussertifikaadil nimetatud teave (käesoleva määruse III lisa) tuleb esitada igal juhul. |
| --- | --- | --- |

b)

punkt 4.2 asendatakse järgmisega:

„4.2.

(*3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks (ELT L 252, 16.9.2016, lk 53)."

(*4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. juuni 2009. aasta määrus (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ (ELT L 188, 18.7.2009, lk 1).“
  "

| c) | punkti 5 muudetakse järgmiselt:






  i) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

c)

punkti 5 muudetakse järgmiselt:

i)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| ii) | kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja; |
| --- | --- |

ii)

kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja;

| iii) | kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja; |
| --- | --- |

iii)

kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja;

| iv) | kanded 6 kuni 8.22.4.2 asendatakse järgmisega:
  „6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD
  6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7): ...
  6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...
  6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)
  6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):
  6.2.8.   Kütus
  6.2.8.1.   Kütuse liik (9): ...
  6.2.8.3.   Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mille kasutamine mootoris on lubatud vastavalt tootja deklaratsioonile, mis on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1.4 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...
  6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min
  6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW
  6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min
  6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW
  6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

iv)

kanded 6 kuni 8.22.4.2 asendatakse järgmisega:

„6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD

6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7): ...

6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...

6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)

6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):

6.2.8.   Kütus

6.2.8.1.   Kütuse liik (9): ...

6.2.8.3.   Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mille kasutamine mootoris on lubatud vastavalt tootja deklaratsioonile, mis on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1.4 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...

6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min

6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW

6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min

6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW

6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “;

| v) | kanne 10.4.2 asendatakse järgmisega:






  „10.4.2. | Mootori juurde mittekuuluvate väljalaskesüsteemi osade kirjeldus ja/või joonis: ...“; |
| --- | --- | --- |

v)

kanne 10.4.2 asendatakse järgmisega:

„10.4.2.

| vi) | kanded 11.1 kuni 11.2.3 asendatakse järgmisega:
  11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...
  11.2.   Käigukast
  11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...
  11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...
  11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (sh planetaarsed hammasajamid) / rihmülekanne / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)“; |
| --- | --- |

vi)

kanded 11.1 kuni 11.2.3 asendatakse järgmisega:

11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...

11.2.   Käigukast

11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...

11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...

11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (sh planetaarsed hammasajamid) / rihmülekanne / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)“;

| vii) | kanne 11.2.8 asendatakse järgmisega:






  „11.2.8. | Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)“; |
| --- | --- | --- |

vii)

kanne 11.2.8 asendatakse järgmisega:

„11.2.8.

| viii) | kanne 43.2 asendatakse järgmisega:






  „43.2. | Masina pidurisüsteemi(de) pneumaatiliste, hüdrauliliste ja/või elektriliste juhtahelate spetsifikatsioonid ning toetatavate teadete ja parameetrite loetelu: ...“; |
| --- | --- | --- |

viii)

kanne 43.2 asendatakse järgmisega:

„43.2.

| ix) | kanded 43.5 ja 43.5.1 asendatakse järgmistega:
  „43.5.   Piduriajam (pukseerival sõidukil)
  43.5.1.   Sõidupidurisüsteemi piduriajam pukseerival sõidukil: mehaaniline/pneumaatiline/hüdrauliline/ hüdrostaatiline / ilma võimendita / võimendiga / täiselektriline (4)“; |
| --- | --- |

ix)

kanded 43.5 ja 43.5.1 asendatakse järgmistega:

„43.5.   Piduriajam (pukseerival sõidukil)

43.5.1.   Sõidupidurisüsteemi piduriajam pukseerival sõidukil: mehaaniline/pneumaatiline/hüdrauliline/ hüdrostaatiline / ilma võimendita / võimendiga / täiselektriline (4)“;

| x) | kanne 43.5.3 asendatakse järgmisega:






  „43.5.3. | Vasakpoolse ja parempoolse piduri juhtseadise lukustamine: jah/ei (4)“; |
| --- | --- | --- |

x)

kanne 43.5.3 asendatakse järgmisega:

„43.5.3.

| xi) | kanne 43.6 asendatakse järgmisega:






  „43.6. | Haakemasina piduri juhtseadised (pukseerival sõidukil)“; |
| --- | --- | --- |

xi)

kanne 43.6 asendatakse järgmisega:

„43.6.

| xii) | kanded 43.6.2 kuni 43.6.5 jäetakse välja; |
| --- | --- |

xii)

kanded 43.6.2 kuni 43.6.5 jäetakse välja;

| xiii) | lisatakse kanded 43.6.2 kuni 43.7.3.2.1:
  43.6.2.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...
  43.6.2.1.   Pneumaatilise ühenduse liik: kahejuhtmeline / puudub (4)
  43.6.2.1.1.   Pneumaatiline toiterõhk (kaks juhet): ... kPa
  43.6.2.1.2.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)
  43.6.2.2.   Hüdraulilise ühenduse liik: ühejuhtmeline / kahejuhtmeline / puudub (4)
  43.6.2.2.1.   Toiteliini hüdrorõhk: üks juhe: ... kPa kaks juhet: ... kPa
  43.6.2.2.2.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)
  43.7.   Haakemasina piduriseadmed (haakemasinal);
  43.7.1.   Haakemasina piduri juhtsüsteem: hüdrauliline/pneumaatiline/elektriline/inertssüsteem/puudub (4)
  43.7.2.   Haakemasina piduriajam: trummel/ketas/muu (4)
  43.7.2.1.   Kirjeldus ja karakteristikud: ...
  43.7.3.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...
  43.7.3.1.   Pneumaatilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)
  43.7.3.1.1.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)
  43.7.3.2.   Hüdraulilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)
  43.7.3.2.1.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)“. |
| --- | --- |

xiii)

lisatakse kanded 43.6.2 kuni 43.7.3.2.1:

43.6.2.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...

43.6.2.1.   Pneumaatilise ühenduse liik: kahejuhtmeline / puudub (4)

43.6.2.1.1.   Pneumaatiline toiterõhk (kaks juhet): ... kPa

43.6.2.1.2.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)

43.6.2.2.   Hüdraulilise ühenduse liik: ühejuhtmeline / kahejuhtmeline / puudub (4)

43.6.2.2.1.   Toiteliini hüdrorõhk: üks juhe: ... kPa kaks juhet: ... kPa

43.6.2.2.2.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)

43.7.   Haakemasina piduriseadmed (haakemasinal);

43.7.1.   Haakemasina piduri juhtsüsteem: hüdrauliline/pneumaatiline/elektriline/inertssüsteem/puudub (4)

43.7.2.   Haakemasina piduriajam: trummel/ketas/muu (4)

43.7.2.1.   Kirjeldus ja karakteristikud: ...

43.7.3.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...

43.7.3.1.   Pneumaatilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)

43.7.3.1.1.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)

43.7.3.2.   Hüdraulilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)

43.7.3.2.1.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)“.

| 4) | 1. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

1. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| b) | kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja; |
| --- | --- |

b)

kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja;

| c) | kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja; |
| --- | --- |

c)

kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja;

| d) | kanded 6 kuni 8.22.4.2 asendatakse järgmisega:
  „6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD
  6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7):
  6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...
  6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)
  6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):
  6.2.8.   Kütus
  6.2.8.1.   Kütuse liik (9):
  6.2.8.3.   Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mille kasutamine mootoris on lubatud vastavalt tootja deklaratsioonile, mis on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1.4 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...
  6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min
  6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW
  6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min
  6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW
  6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “. |
| --- | --- |

d)

kanded 6 kuni 8.22.4.2 asendatakse järgmisega:

„6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD

6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7):

6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...

6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)

6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):

6.2.8.   Kütus

6.2.8.1.   Kütuse liik (9):

6.2.8.3.   Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mille kasutamine mootoris on lubatud vastavalt tootja deklaratsioonile, mis on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1.4 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...

6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min

6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW

6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min

6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW

6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “.

| 5) | 2. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

5)

2. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| b) | kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja; |
| --- | --- |

b)

kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja;

| c) | kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja; |
| --- | --- |

c)

kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja;

| d) | enne kannet 10 lisatakse järgmised kanded 6 kuni 6.3.6.4:
  „6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD
  6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7):
  6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...
  6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)
  6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):
  6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min
  6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW
  6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min
  6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW
  6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

d)

enne kannet 10 lisatakse järgmised kanded 6 kuni 6.3.6.4:

„6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD

6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7):

6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...

6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)

6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):

6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min

6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW

6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min

6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW

6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “;

| e) | lisatakse järgmised kanded 11 kuni 11.4:
  „11.   JÕUÜLEKANNE JA JUHTIMINE (13)
  11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...
  11.2.   Jõuülekanne
  11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...
  11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...
  11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (planetaarsed hammasajamid) / rihm / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)
  11.2.4.   Elektriliste/elektrooniliste osiste (kui on olemas) lühikirjeldus: ...
  11.2.5.   Asukoht mootori suhtes: ...
  11.2.6.   Juhtimisviis: ...
  11.2.7.   Jaotuskast: olemas/puudub (4)
  11.2.8.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)
  11.3.   Sidur (kui on olemas)
  11.3.1.   Siduri ja selle juhtsüsteemi lühikirjeldus ja skeem:
  11.3.2.   Suurim pöördemomendi muutus:
  11.4.   Ülekandearvud










  Käik | Käigukasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja käigukasti veetava võlli hammaste arvude suhe) | Jaotuskasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja jaotuskasti veetava võlli hammaste arvude suhe) | Peaülekande suhtarv(ud) (käigukasti veetava võlli ja vedava võlli hammaste arvude suhe) | Summaarne ülekandearv | Suhe (mootori pöörlemiskiirus / masina kiirus) ainult käsikäigukasti korral |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Suurim astmeteta jõuülekande puhul (*5)

  1
  2
  3
  ...
  Väikseim astmeteta jõuülekande puhul (*5)

  Tagasikäik
  1
  ... | | | | | |

e)

lisatakse järgmised kanded 11 kuni 11.4:

„11.   JÕUÜLEKANNE JA JUHTIMINE (13)

11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...

11.2.   Jõuülekanne

11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...

11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...

11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (planetaarsed hammasajamid) / rihm / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)

11.2.4.   Elektriliste/elektrooniliste osiste (kui on olemas) lühikirjeldus: ...

11.2.5.   Asukoht mootori suhtes: ...

11.2.6.   Juhtimisviis: ...

11.2.7.   Jaotuskast: olemas/puudub (4)

11.2.8.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)

11.3.   Sidur (kui on olemas)

11.3.1.   Siduri ja selle juhtsüsteemi lühikirjeldus ja skeem:

11.3.2.   Suurim pöördemomendi muutus:

11.4.   Ülekandearvud

Käik

Käigukasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja käigukasti veetava võlli hammaste arvude suhe)

Jaotuskasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja jaotuskasti veetava võlli hammaste arvude suhe)

Peaülekande suhtarv(ud) (käigukasti veetava võlli ja vedava võlli hammaste arvude suhe)

Summaarne ülekandearv

Suhe (mootori pöörlemiskiirus / masina kiirus) ainult käsikäigukasti korral

Suurim astmeteta jõuülekande puhul (*5)

1

2

3

...

Väikseim astmeteta jõuülekande puhul (*5)

Tagasikäik

1

...

| 6) | 3. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

6)

3. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| b) | kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja; |
| --- | --- |

b)

kanded 2.5 kuni 2.5.4.2 jäetakse välja;

| c) | kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja; |
| --- | --- |

c)

kanded 5.2 kuni 5.5 jäetakse välja;

| d) | kanded 6 kuni 8.22.4.2 asendatakse järgmisega:
  „6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD
  6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7):
  6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...
  6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)
  6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):
  6.2.8.   Kütus
  6.2.8.1.   Kütuse liik (9): ...
  6.2.8.3.   Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mille kasutamine mootoris on lubatud vastavalt tootja deklaratsioonile, mis on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1.4 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...
  6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min
  6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW
  6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min
  6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW
  6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “. |
| --- | --- |

d)

kanded 6 kuni 8.22.4.2 asendatakse järgmisega:

„6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD

6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7):

6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...

6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)

6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):

6.2.8.   Kütus

6.2.8.1.   Kütuse liik (9): ...

6.2.8.3.   Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mille kasutamine mootoris on lubatud vastavalt tootja deklaratsioonile, mis on esitatud kooskõlas delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1.4 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...

6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min

6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW

6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min

6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW

6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “.

| 7) | 4. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

7)

4. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 8) | 5. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

8)

5. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 9) | 6. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

9)

6. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 10) | 7. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

10)

7. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 11) | 8. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

11)

8. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 12) | 9. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

12)

9. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 13) | 10. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkiri asendatakse järgmisega:

  „
  10. liide


  Näidisteatis elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetilise kokkusobivuse tagamise osise/eraldi seadise ELi tüübikinnituse jaoks
  “; |
| --- | --- | --- |

13)

10. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

pealkiri asendatakse järgmisega:

„
  10. liide

Näidisteatis elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetilise kokkusobivuse tagamise osise/eraldi seadise ELi tüübikinnituse jaoks
  “;

| b) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

b)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 14) | 11. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

14)

11. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 15) | 12. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

15)

12. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 16) | 13. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

16)

13. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 17) | 14. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

17)

14. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 18) | 15. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

18)

15. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| b) | kanded 5.2 kuni 5.4 jäetakse välja; |
| --- | --- |

b)

kanded 5.2 kuni 5.4 jäetakse välja;

| c) | kanded 6 kuni 7.1.1 asendatakse järgmisega:
  „6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD
  6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7): ...
  6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...
  6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)
  6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):
  6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min
  6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW
  6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min
  6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW
  6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

c)

kanded 6 kuni 7.1.1 asendatakse järgmisega:

„6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD

6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7): ...

6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...

6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)

6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):

6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min

6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW

6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min

6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW

6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “;

| d) | kanded 11.1 kuni 11.2.3 asendatakse järgmisega:
  11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...
  11.2.   Jõuülekanne
  11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...
  11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...
  11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (planetaarsed hammasajamid) / rihm / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)“; |
| --- | --- |

d)

kanded 11.1 kuni 11.2.3 asendatakse järgmisega:

11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...

11.2.   Jõuülekanne

11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...

11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...

11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (planetaarsed hammasajamid) / rihm / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)“;

| e) | kanne 11.2.8 asendatakse järgmisega:






  „11.2.8. | Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)“; |
| --- | --- | --- |

e)

kanne 11.2.8 asendatakse järgmisega:

„11.2.8.

| f) | kanne 43.2 asendatakse järgmisega:






  „43.2. | Masina pidurisüsteemi(de) pneumaatiliste, hüdrauliliste ja/või elektriliste juhtahelate spetsifikatsioonid ning toetatavate teadete ja parameetrite loetelu: ...“; |
| --- | --- | --- |

f)

kanne 43.2 asendatakse järgmisega:

„43.2.

| g) | kanded 43.5 ja 43.5.1 asendatakse järgmistega:
  „43.5.   Piduriajam (pukseerival sõidukil)
  43.5.1.   Sõidupidurisüsteemi piduriajam pukseerival sõidukil: mehaaniline/pneumaatiline/hüdrauliline/ hüdrostaatiline / ilma võimendita / võimendiga / täiselektriline (4)“; |
| --- | --- |

g)

kanded 43.5 ja 43.5.1 asendatakse järgmistega:

„43.5.   Piduriajam (pukseerival sõidukil)

43.5.1.   Sõidupidurisüsteemi piduriajam pukseerival sõidukil: mehaaniline/pneumaatiline/hüdrauliline/ hüdrostaatiline / ilma võimendita / võimendiga / täiselektriline (4)“;

| h) | kanded 43.5.3 ja 43.6 asendatakse järgmistega:






  „43.5.3. | Vasakpoolse ja parempoolse piduri juhtseadise lukustamine: jah/ei (4) |
| --- | --- | --- |

h)

kanded 43.5.3 ja 43.6 asendatakse järgmistega:

„43.5.3.

| 43.6. | Haakemasina piduri juhtseadised (pukseerival sõidukil)“; |
| --- | --- |

43.6.

| i) | kanded 43.6.2 kuni 43.6.5 asendatakse kannetega 43.6.2 kuni 43.7.3.2.1:
  43.6.2.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...
  43.6.2.1.   Pneumaatilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)
  43.6.2.1.1.   Pneumaatiline toiterõhk (kaks juhet): ... kPa
  43.6.2.1.2.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)
  43.6.2.2.   Hüdraulilise ühenduse tüüp: ühejuhtmeline/kahejuhtmeline/puudub (4)
  43.6.2.2.1.   Toiteliini hüdrorõhk: üks juhe: ... kPa kaks juhet: ... kPa
  43.6.2.2.2.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)
  43.7.   Haakemasina piduriseadmed (haakemasinal)“;
  43.7.1.   Haakemasina piduri juhtsüsteem: hüdrauliline/pneumaatiline/elektriline/inertssüsteem/puudub (4)
  43.7.2.   Haakemasina piduriajam: trummel/ketas/muu (4)
  43.7.2.1.   Kirjeldus ja karakteristikud: ...
  43.7.3.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...
  43.7.3.1.   Pneumaatilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)
  43.7.3.1.1.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)
  43.7.3.2.   Hüdraulilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)
  43.7.3.2.1.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)“. |
| --- | --- |

i)

kanded 43.6.2 kuni 43.6.5 asendatakse kannetega 43.6.2 kuni 43.7.3.2.1:

43.6.2.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...

43.6.2.1.   Pneumaatilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)

43.6.2.1.1.   Pneumaatiline toiterõhk (kaks juhet): ... kPa

43.6.2.1.2.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)

43.6.2.2.   Hüdraulilise ühenduse tüüp: ühejuhtmeline/kahejuhtmeline/puudub (4)

43.6.2.2.1.   Toiteliini hüdrorõhk: üks juhe: ... kPa kaks juhet: ... kPa

43.6.2.2.2.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)

43.7.   Haakemasina piduriseadmed (haakemasinal)“;

43.7.1.   Haakemasina piduri juhtsüsteem: hüdrauliline/pneumaatiline/elektriline/inertssüsteem/puudub (4)

43.7.2.   Haakemasina piduriajam: trummel/ketas/muu (4)

43.7.2.1.   Kirjeldus ja karakteristikud: ...

43.7.3.   Ühenduste, liitmike ja ohutusseadiste kirjeldus (sh joonised, skeemid ja elektrooniliste osade tähistus): ...

43.7.3.1.   Pneumaatilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)

43.7.3.1.1.   Elektriline juhtahel: jah/ei (4)

43.7.3.2.   Hüdraulilise ühenduse tüüp: kahejuhtmeline/puudub (4)

43.7.3.2.1.   Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (15): jah/ei (4)“.

| 19) | 16. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

19)

16. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| b) | enne kannet 48 lisatakse järgmised kanded 6 kuni 6.3.6.4:
  „6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD
  6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7): ...
  6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...
  6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)
  6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):
  6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min
  6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW
  6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min
  6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW
  6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “; |
| --- | --- |

b)

enne kannet 48 lisatakse järgmised kanded 6 kuni 6.3.6.4:

„6.   MOOTORI PÕHIKARAKTERISTIKUD

6.1.7.   Mootori kategooria ja alamkategooria (7): ...

6.2.1.   Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (4): ...

6.2.2.   Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (4)

6.2.3.1.   Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (26):

6.3.2.1.   Deklareeritud nimikiirus: ... p/min

6.3.2.1.2.   Deklareeritud nimivõimsus: ... kW

6.3.2.2.   Suurimale võimsusele vastav pöörlemiskiirus: ... p/min

6.3.2.2.2.   Suurim kasulik võimsus: ... kW

6.3.6.4.   Mootori töö kogumaht: ... cm3
  “;

| c) | enne kannet 48 lisatakse järgmised kanded 11 kuni 11.4:
  „11.   JÕUÜLEKANNE JA JUHTIMINE (13)
  11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...
  11.2.   Jõuülekanne
  11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...
  11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...
  11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (planetaarsed hammasajamid) / rihm / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)
  11.2.4.   Elektriliste/elektrooniliste osiste (kui on olemas) lühikirjeldus: ...
  11.2.5.   Asukoht mootori suhtes: ...
  11.2.6.   Juhtimisviis: ...
  11.2.7.   Jaotuskast: olemas/puudub (4)
  11.2.8.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)
  11.3.   Sidur (kui on olemas)
  11.3.1.   Siduri ja selle juhtsüsteemi lühikirjeldus ja skeem:
  11.3.2.   Suurim pöördemomendi muutus:
  11.4.   Ülekandearvud










  Käik | Käigukasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja käigukasti veetava võlli hammaste arvude suhe) | Jaotuskasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja jaotuskasti veetava võlli hammaste arvude suhe) | Peaülekande suhtarv(ud) (käigukasti veetava võlli ja vedava võlli hammaste arvude suhe) | Summaarne ülekandearv | Suhe (mootori pöörlemiskiirus / masina kiirus) ainult käsikäigukasti korral |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Suurim astmeteta jõuülekande puhul (*6)

  1
  2
  3
  ...
  Väikseim astmeteta jõuülekande puhul (*6)

  Tagasikäik
  1
  ... | | | | | |

c)

enne kannet 48 lisatakse järgmised kanded 11 kuni 11.4:

„11.   JÕUÜLEKANNE JA JUHTIMINE (13)

11.1.   Sõiduki jõuülekande ja selle juhtimissüsteemi (jõuülekandearvu muutmise süsteem, siduri juhtseadis või muu jõuülekandeosa) lühikirjeldus ja skemaatiline joonis: ...

11.2.   Jõuülekanne

11.2.1.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi(de) ja vastava juhtseadise lühikirjeldus ja skeem: ...

11.2.2.   Jõuülekandesüsteemi skeem ja/või joonis: ...

11.2.3.   Jõuülekande liik: käik (planetaarsed hammasajamid) / rihm / hüdrostaatiline / elektriline / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)

11.2.4.   Elektriliste/elektrooniliste osiste (kui on olemas) lühikirjeldus: ...

11.2.5.   Asukoht mootori suhtes: ...

11.2.6.   Juhtimisviis: ...

11.2.7.   Jaotuskast: olemas/puudub (4)

11.2.8.   Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (4) (muu puhul täpsustada: ...)

11.3.   Sidur (kui on olemas)

11.3.1.   Siduri ja selle juhtsüsteemi lühikirjeldus ja skeem:

11.3.2.   Suurim pöördemomendi muutus:

11.4.   Ülekandearvud

Käik

Käigukasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja käigukasti veetava võlli hammaste arvude suhe)

Jaotuskasti ülekandearvud (mootori väljundvõlli ja jaotuskasti veetava võlli hammaste arvude suhe)

Peaülekande suhtarv(ud) (käigukasti veetava võlli ja vedava võlli hammaste arvude suhe)

Summaarne ülekandearv

Suhe (mootori pöörlemiskiirus / masina kiirus) ainult käsikäigukasti korral

Suurim astmeteta jõuülekande puhul (*6)

1

2

3

...

Väikseim astmeteta jõuülekande puhul (*6)

Tagasikäik

1

...

| 20) | 17. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

20)

17. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 21) | 18. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

21)

18. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 22) | 19. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

22)

19. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 23) | 20. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

23)

20. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 24) | 21. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

24)

21. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 25) | 22. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

25)

22. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 26) | 23. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

26)

23. liite kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| 27) | Teatisega seotud selgitavaid märkusi muudetakse järgmiselt:






  a) | selgitavad märkused (6) ja (7) asendatakse järgmisega:






  „(6) | Mootorite puhul esitada mootoritüübi tähis või ühte mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide korral tüüpkonna tüüp (FT) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa B osa punkti 4 kohaselt. |
| --- | --- | --- | --- |

27)

Teatisega seotud selgitavaid märkusi muudetakse järgmiselt:

a)

selgitavad märkused (6) ja (7) asendatakse järgmisega:

„(6)

| (7) | Märkida mootori kategooria ja alamkategooria määruse (EL) 2016/1628 (EL) I lisa artikli 4 kohaselt“; |
| --- | --- |

(7)

| b) | selgitav märkus (9) asendatakse järgmisega:






  „(9) | Märkida kütuse liik järgmiste koodidega:







  B5 | : | diislikütus (maanteevälistel liikurmasinatel kasutatav gaasiõli) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E85 | : | etanool |
| ED95 | : | eriotstarbelistes diiselmootorites kasutatav etanool |
| E10 | : | bensiin |
| NG | : | maagaas/biometaan: |
| LPG | : | veeldatud naftagaas (liquid petroleum gas) |
| O (...) | : | muu (täpsustage) |

b)

selgitav märkus (9) asendatakse järgmisega:

„(9)

B5

:

diislikütus (maanteevälistel liikurmasinatel kasutatav gaasiõli)

E85

:

etanool

ED95

:

eriotstarbelistes diiselmootorites kasutatav etanool

E10

:

bensiin

NG

:

maagaas/biometaan:

LPG

:

veeldatud naftagaas (liquid petroleum gas)

O (...)

:

muu (täpsustage)

Kütuse alamliik järgmiste koodidega (ainult maagaasi/biometaani puhul):

| U | : | universaalne kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas) ja madala kütteväärtusega kütus (L-gaas); |
| --- | --- | --- |
| RH | : | piiratud kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas); |
| RL | : | piiratud kütus – madala kütteväärtusega kütus (L-gaas); |
| LNG (veeldatud maagaas) | : | kütusepõhine |

U

:

universaalne kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas) ja madala kütteväärtusega kütus (L-gaas);

RH

:

piiratud kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas);

RL

:

piiratud kütus – madala kütteväärtusega kütus (L-gaas);

LNG (veeldatud maagaas)

:

kütusepõhine

Kütusekasutuse korraldus järgmiste koodidega:

| L | : | ainult vedelkütus |
| --- | --- | --- |
| G | : | ainult gaaskütus |
| D1A | : | segakahekütuseline tüüp 1A |
| D1B | : | segakahekütuseline tüüp 1B |
| D2A | : | segakahekütuseline tüüp 2A |
| D2B | : | segakahekütuseline tüüp 2B |
| D3B | : | segakahekütuseline tüüp 3B“; |

L

:

ainult vedelkütus

G

:

ainult gaaskütus

D1A

:

segakahekütuseline tüüp 1A

D1B

:

segakahekütuseline tüüp 1B

D2A

:

segakahekütuseline tüüp 2A

D2B

:

segakahekütuseline tüüp 2B

D3B

:

segakahekütuseline tüüp 3B“;

| c) | selgitav märkus (26) asendatakse järgmisega:






  „(26) | Märkida silindrite paigutus järgmiste koodidega:







  LI | : | reas |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V | : | V-kujuliselt |
| O | : | vastakuti |
| S | : | üksikult |
| R | : | radiaalselt |
| O (...) | : | muu (täpsustada)“; |

c)

selgitav märkus (26) asendatakse järgmisega:

„(26)

LI

:

reas

V

:

V-kujuliselt

O

:

vastakuti

S

:

üksikult

R

:

radiaalselt

O (...)

:

muu (täpsustada)“;

| d) | selgitavad märkused (12), (24), (29), (39), (40) ja (56) jäetakse välja. |
| --- | --- |

d)

selgitavad märkused (12), (24), (29), (39), (40) ja (56) jäetakse välja.

---

(*1)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).“;

(*3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrus (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks (ELT L 252, 16.9.2016, lk 53).

(*4)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. juuni 2009. aasta määrus (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ (ELT L 188, 18.7.2009, lk 1).“
  “

---

(*2)  Komisjoni 12. veebruari 2018. aasta delegeeritud määrus (EL) 2018/985, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/96 (ELT L 182, 18.7.2018, lk 1).“;

(*5)  Astmeteta käigukast“.

(*6)  Astmeteta käigukast“.

---

II LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 II lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | 1. lisandi vormi punktist 2.1.1 jäetakse välja sõnad „Lisateave mootori kohta (4):“ ja kanne 2.5.2; |
| --- | --- |

1)

1. lisandi vormi punktist 2.1.1 jäetakse välja sõnad „Lisateave mootori kohta (4):“ ja kanne 2.5.2;

| 2) | II lisa selgitavates märkustes asendatakse selgitav märkus (4) järgmisega:






  „(4) | Mootorite puhul esitada mootoritüübi tähis või ühte mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide korral tüüpkonna tüüp (FT) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa B osa punkti 4 kohaselt.“ |
| --- | --- | --- |

2)

II lisa selgitavates märkustes asendatakse selgitav märkus (4) järgmisega:

„(4)

---

III LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 III lisa 1. liidet muudetakse järgmiselt.

| 1) | 2. osa 1. näidist muudetakse järgmiselt:






  a) | pealkirja alt „Üldised jõuseadme karakteristikud“ jäetakse välja kanded 5.2, 5.3 ja 5.5; |
| --- | --- | --- |

1)

2. osa 1. näidist muudetakse järgmiselt:

a)

pealkirja alt „Üldised jõuseadme karakteristikud“ jäetakse välja kanded 5.2, 5.3 ja 5.5;

| b) | kandeid pealkirja all „Mootor“ muudetakse järgmiselt:






  i) | kanne 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (37): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

b)

kandeid pealkirja all „Mootor“ muudetakse järgmiselt:

i)

kanne 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.2.

| ii) | kanne 2.5.2 jäetakse välja; |
| --- | --- |

ii)

kanne 2.5.2 jäetakse välja;

| iii) | kanded 6.1 kuni 7.1.1 asendatakse järgmisega:






  „6.1.7. | Mootori kategooria ja alamkategooria (12): ... |
| --- | --- | --- |

iii)

kanded 6.1 kuni 7.1.1 asendatakse järgmisega:

„6.1.7.

| 6.2.1. | Töötsükkel: neljataktiline tsükkel / kahetaktiline tsükkel / rootor / muu (täpsustage) (1): ... |
| --- | --- |

6.2.1.

| 6.2.2. | Süüte tüüp: survesüüde/sädesüüde (1) |
| --- | --- |

6.2.2.

| 6.2.3.1. | Silindrite arv: ... ja konfiguratsioon (24): ... |
| --- | --- |

6.2.3.1.

| 6.2.8.1. | Kütuse liik (20): kütuse liik / kütuse alamliik / kütusekasutuse korraldus |
| --- | --- |

6.2.8.1.

| 6.2.8.3. | Loetelu mootori puhul kasutamiseks sobivatest täiendavatest kütustest (21): |
| --- | --- |

6.2.8.3.

| 6.3.2.1.2. | Deklareeritud nimivõimsus: ... kW |
| --- | --- |

6.3.2.1.2.

| 6.3.2.2.2. | Suurim kasulik võimsus: ... kW |
| --- | --- |

6.3.2.2.2.

| 6.3.6.4. | Mootori töö kogumaht: ... cm3“; |
| --- | --- |

6.3.6.4.

| c) | pealkirja „Käigukast“ all olev kanne 11.2.8 asendatakse järgmisega:






  „11.2.8. | Jõuülekandearvu muutmise süsteemi liik: mehaaniline (käiguvahetus) / kahe siduriga (käiguvahetus) / pool-automaatne (käiguvahetus) / automaatne (käiguvahetus) / astmeteta jõuülekanne / hüdrostaatiline / ei kohaldata / muu (1) (muu puhul täpsustada: ...)“; |
| --- | --- | --- |

c)

pealkirja „Käigukast“ all olev kanne 11.2.8 asendatakse järgmisega:

„11.2.8.

| d) | kandeid pealkirja all „Pidurdamine“ muudetakse järgmiselt.






  i) | kanne 43.5.1 asendatakse järgmisega:






  „43.5.1. | Piduriajam: mehaaniline/pneumaatiline/hüdrauliline/ hüdrostaatiline / ilma võimendita / võimendiga / täiselektriline (1)“; |
| --- | --- | --- | --- |

d)

kandeid pealkirja all „Pidurdamine“ muudetakse järgmiselt.

i)

kanne 43.5.1 asendatakse järgmisega:

„43.5.1.

| ii) | kanne 43.5.3 jäetakse välja; |
| --- | --- |

ii)

kanne 43.5.3 jäetakse välja;

| e) | pealkirja all „Välise mürataseme mõõtmise tulemused“ asendatakse sõnad „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/96 III lisaga“ sõnadega „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 II lisaga, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (28)“; |
| --- | --- |

e)

pealkirja all „Välise mürataseme mõõtmise tulemused“ asendatakse sõnad „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/96 III lisaga“ sõnadega „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 II lisaga, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (28)“;

| f) | pealkirja all „Heitgaaside mõõtmise tulemused (sh halvendustegur)“ olevat teksti muudetakse järgmiselt:






  i) | esimene ja teine taane asendatakse järgmisega:






  „— | komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/985, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (28): jah/ei (1); või |
| --- | --- | --- | --- |

f)

pealkirja all „Heitgaaside mõõtmise tulemused (sh halvendustegur)“ olevat teksti muudetakse järgmiselt:

i)

esimene ja teine taane asendatakse järgmisega:

„—

komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/985, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (28): jah/ei (1); või

| — | Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) 2016/1628, mida on viimati muudetud (komisjoni delegeeritud) (1) (Euroopa Parlamendi ja nõukogu) (1) (29) määrusega (EL) .../...: jah/ei (1); või“; |
| --- | --- |

—

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) 2016/1628, mida on viimati muudetud (komisjoni delegeeritud) (1) (Euroopa Parlamendi ja nõukogu) (1) (29) määrusega (EL) .../...: jah/ei (1); või“;

| ii) | viimane taane jäetakse välja; |
| --- | --- |

ii)

viimane taane jäetakse välja;

| iii) | tabel asendatakse järgmisega:












  „Heited | CO
  (g/kWh) | HC
  (g/kWh) | NOx

  (g/kWh) | H + NOx

  (g/kWh) | Tahkete osakeste mass
  (g/kWh) | Tahkete osakeste arv
  (#/kWh) | Katse
  Tsükkel (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NRSC (2) / ESC / WHSC (1) | | | | | | | |
| NR siirdekatse (3) / ETC / WHTC (1) | | | | | | | |
| | |
| CO2 tulemus (4): | |
| Selgitavad märkused:

  raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) ja ESC/WHSC või ETC/WHTC katse CO2 tulemus määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.
  Mootorite puhul, mida katsetatakse väljaspool teid kasutamise katsetsüklites, tuleb märkida väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite katsearuandes esitatud teave, mis on sätestatud komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites, järgmiste selgitavate märkuste kohaselt: |

iii)

tabel asendatakse järgmisega:

„Heited

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

H + NOx

(g/kWh)

Tahkete osakeste mass

(g/kWh)

Tahkete osakeste arv

(#/kWh)

Katse

Tsükkel (1)

NRSC (2) / ESC / WHSC (1)

NR siirdekatse (3) / ETC / WHTC (1)

CO2 tulemus (4):

Selgitavad märkused:

raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) ja ESC/WHSC või ETC/WHTC katse CO2 tulemus määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.

Mootorite puhul, mida katsetatakse väljaspool teid kasutamise katsetsüklites, tuleb märkida väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite katsearuandes esitatud teave, mis on sätestatud komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites, järgmiste selgitavate märkuste kohaselt:

| g) | pealkiri „Märkused (32)“ asendatakse järgmisega:

  „Märkused:“. |
| --- | --- |

g)

pealkiri „Märkused (32)“ asendatakse järgmisega:

„Märkused:“.

| 2) | 2. osa 2. näidist muudetakse järgmiselt.






  a) | kõik kanded pealkirja „Pidurdamine“ all asendatakse järgmisega:






  „43.4.6. | Elektrooniline pidurisüsteem: jah/ei/valikuline (1) |
| --- | --- | --- | --- |

2)

2. osa 2. näidist muudetakse järgmiselt.

a)

kõik kanded pealkirja „Pidurdamine“ all asendatakse järgmisega:

„43.4.6.

| 43.7.1. | Haakemasina piduri juhtsüsteem: hüdrauliline/pneumaatiline/elektriline/inertssüsteem/puudub (1) |
| --- | --- |

43.7.1.

| 43.7.4. | Ühenduste liik: kahejuhtmeline/puudub (1) |
| --- | --- |

43.7.4.

| 43.7.5. | Elektriline juhtahel: jah/ei (1) |
| --- | --- |

43.7.5.

| 43.7.6. | Standardi ISO 7638:2003 kohane pistmik (33p): jah/ei (1)“; |
| --- | --- |

43.7.6.

| b) | pealkiri „Märkused (32)“ asendatakse järgmisega:

  „Märkused:“. |
| --- | --- |

b)

pealkiri „Märkused (32)“ asendatakse järgmisega:

„Märkused:“.

| 3) | 1. liite selgitavaid märkusi muudetakse järgmiselt:






  a) | lisatakse järgmine selgitav märkus (12):






  „(12) | Märkida mootori kategooria ja alamkategooria määruse (EL) 2016/1628 (EL) I lisa artikli 4 kohaselt“; |
| --- | --- | --- | --- |

3)

1. liite selgitavaid märkusi muudetakse järgmiselt:

a)

lisatakse järgmine selgitav märkus (12):

„(12)

| b) | selgitavad märkused (20) ja (21) asendatakse järgmisega:






  „(20) | Märkida kütuse liik järgmiste koodidega:







  B5 | : | diislikütus (maanteevälistel liikurmasinatel kasutatav gaasiõli) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| E85 | : | etanool |
| ED95 | : | eriotstarbelistes diiselmootorites kasutatav etanool |
| E10 | : | bensiin |
| NG | : | maagaas/biometaan: |
| LPG | : | veeldatud naftagaas (liquid petroleum gas) |
| O (...) | : | muu (täpsustage) |

b)

selgitavad märkused (20) ja (21) asendatakse järgmisega:

„(20)

B5

:

diislikütus (maanteevälistel liikurmasinatel kasutatav gaasiõli)

E85

:

etanool

ED95

:

eriotstarbelistes diiselmootorites kasutatav etanool

E10

:

bensiin

NG

:

maagaas/biometaan:

LPG

:

veeldatud naftagaas (liquid petroleum gas)

O (...)

:

muu (täpsustage)

Kütuse alamliik järgmiste koodidega (ainult maagaas/biometaan):

| U | : | universaalne kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas) ja madala kütteväärtusega kütus (L-gaas); |
| --- | --- | --- |
| RH | : | piiratud kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas); |
| RL | : | piiratud kütus – madala kütteväärtusega kütus (L-gaas); |
| LNG (veeldatud maagaas) | : | kütusepõhine |

U

:

universaalne kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas) ja madala kütteväärtusega kütus (L-gaas);

RH

:

piiratud kütus – kõrge kütteväärtusega kütus (H-gaas);

RL

:

piiratud kütus – madala kütteväärtusega kütus (L-gaas);

LNG (veeldatud maagaas)

:

kütusepõhine

Kütusekasutuse korraldus järgmiste koodidega:

| L | : | ainult vedelkütus |
| --- | --- | --- |
| G | : | ainult gaaskütus |
| D1A | : | segakahekütuseline tüüp 1A |
| D1B | : | segakahekütuseline tüüp 1B |
| D2A | : | segakahekütuseline tüüp 2A |
| D2B | : | segakahekütuseline tüüp 2B |
| D3B | : | segakahekütuseline tüüp 3B |

L

:

ainult vedelkütus

G

:

ainult gaaskütus

D1A

:

segakahekütuseline tüüp 1A

D1B

:

segakahekütuseline tüüp 1B

D2A

:

segakahekütuseline tüüp 2A

D2B

:

segakahekütuseline tüüp 2B

D3B

:

segakahekütuseline tüüp 3B

| (21) | Tootja deklaratsiooni kohaselt kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktiga 1 (esitada viide tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile)“; |
| --- | --- |

(21)

| c) | selgitav märkus (22) jäetakse välja; |
| --- | --- |

c)

selgitav märkus (22) jäetakse välja;

| d) | lisatakse järgmine selgitav märkus (24):






  „(24) | Märkida silindrite paigutus järgmiste koodidega:







  LI | : | reas |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| V | : | V-kujuliselt |
| O | : | vastakuti |
| S | : | üksikult |
| R | : | radiaalselt |
| O (...) | : | muu (täpsustada)“; |

d)

lisatakse järgmine selgitav märkus (24):

„(24)

LI

:

reas

V

:

V-kujuliselt

O

:

vastakuti

S

:

üksikult

R

:

radiaalselt

O (...)

:

muu (täpsustada)“;

| e) | selgitav märkus (29) asendatakse järgmisega:






  „(29) | Märkida ainult kõige viimane muudatus.“; |
| --- | --- | --- |

e)

selgitav märkus (29) asendatakse järgmisega:

„(29)

| f) | selgitav märkus (31) jäetakse välja; |
| --- | --- |

f)

selgitav märkus (31) jäetakse välja;

| g) | selgitav märkus (32) jäetakse välja; |
| --- | --- |

g)

selgitav märkus (32) jäetakse välja;

| h) | lisatakse järgmine selgitav märkus (37):






  „(37) | Esitada mootoritüübi tähis või ühte mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide korral tüüpkonna tüüp (FT) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa B osa punkti 4 kohaselt.“ |
| --- | --- | --- |

h)

lisatakse järgmine selgitav märkus (37):

„(37)

---

(1)  NRSC puhul märkida punktis 9.1 (tabel 4) osutatud tsükkel; siirdekatse puhul märkida punktis 10.1 (tabel 8) osutatud tsükkel.

(2)  Kanda üle tulemused tabeli 6 realt „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“.

(3)  Kanda üle tulemused tabeli 9 realt „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“ või vajaduse korral tabelist 10.

(4)  Nii NRSC kui ka maanteevälises siirdekatsetsüklis (NRTC) katsetatud mootori või mootoritüüpkonna puhul märkida NRTC kuumkäivitustsükli CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.3.4 või LSI-NRTC CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.4.4. Mootori puhul, mida katsetatakse ainult NRSC tsüklis, märkida selle tsükli CO2-heite väärtused punktist 9.3.3.“;

---

IV LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 IV lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | punkt 4.2.1.7 asendatakse järgmisega:






  „4.2.1.7. | C-kategooria masinate puhul ka suurim tehniliselt lubatud mass roomikukomplekti kohta ja samal real keskmine kontaktrõhk maapinnale; see teave peab olema esitatud kooskõlas punkti 4.2.1.6 alusel esitatud teabega, loetletud eest tahapoole, järgmisel kujul: „S-1: ... kg P: ... kPa“„S-2: ... kg P: ... kPa“„S-...: ... kg P: ... kPa“. Iga kanne eraldatakse ühe või enama tühikuga“; |
| --- | --- | --- |

1)

punkt 4.2.1.7 asendatakse järgmisega:

„4.2.1.7.

| 2) | lisatakse järgmine punkt 2.1.1.10:






  „2.1.1.10. | Sõidukite puhul, millele on paigaldatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 lõikes 32 määratletud üleminekumootorid, sõiduki tootmise kuupäev järgmisel kujul: „KK/AAAA“. Teine võimalus on esitada sõiduki tootmise kuupäev eraldi täiendaval andmesildil, millel on esitatud ka VIN-kood.“; |
| --- | --- | --- |

2)

lisatakse järgmine punkt 2.1.1.10:

„2.1.1.10.

| 3) | lisatakse punkt 5.4:
  „5.4.   Mootorite märgistamise erinõuded
  Olenemata punktist 5.2 peab mootori kohustuslik märgistus vastama rakendusmääruse (EL) 2017/656 III lisale koos järgmiste eranditega:






  a) | määruse (EL) nr 167/2013 kohaselt tüübikinnituse saanud mootorite puhul märgitakse VI lisa tabelis 6-1 sätestatud ELi tüübikinnituse number rakendusmääruse (EL) 2017/656 V lisas sätestatud ELi tüübikinnitusnumbri asemel; |
| --- | --- | --- |

3)

lisatakse punkt 5.4:

„5.4.   Mootorite märgistamise erinõuded

Olenemata punktist 5.2 peab mootori kohustuslik märgistus vastama rakendusmääruse (EL) 2017/656 III lisale koos järgmiste eranditega:

a)

määruse (EL) nr 167/2013 kohaselt tüübikinnituse saanud mootorite puhul märgitakse VI lisa tabelis 6-1 sätestatud ELi tüübikinnituse number rakendusmääruse (EL) 2017/656 V lisas sätestatud ELi tüübikinnitusnumbri asemel;

| b) | Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/25/EÜ (*1) kohaselt tüübikinnituse saanud varumootorite puhul märgitakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/37/EÜ (*2) II lisa C peatüki 1. liites sätestatud ELi tüübikinnitusnumber Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 97/68/EÜ (*3) kohaselt väljastatud ELi tüübikinnitusnumbri asemel. |
| --- | --- |

b)

Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/25/EÜ (*1) kohaselt tüübikinnituse saanud varumootorite puhul märgitakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/37/EÜ (*2) II lisa C peatüki 1. liites sätestatud ELi tüübikinnitusnumber Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 97/68/EÜ (*3) kohaselt väljastatud ELi tüübikinnitusnumbri asemel.

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. mai 2000. aasta direktiiv 2000/25/EÜ põllumajandus- ja metsatraktorite mootoritest paisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu võetavate meetmete kohta, millega muudetakse nõukogu direktiivi 74/150/EMÜ (EÜT L 173, 12.7.2000, lk 1)."

(*2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta direktiiv 2003/37/EÜ põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse andmise kohta ja direktiivi 74/150/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 171, 9.7.2003, lk 1)."

(*3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1997. aasta direktiiv 97/68/EÜ väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite heitgaaside ja tahkete heitmete vähendamise meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 59, 27.2.1998, lk 1).“
  "

---

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. mai 2000. aasta direktiiv 2000/25/EÜ põllumajandus- ja metsatraktorite mootoritest paisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu võetavate meetmete kohta, millega muudetakse nõukogu direktiivi 74/150/EMÜ (EÜT L 173, 12.7.2000, lk 1).

(*2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta direktiiv 2003/37/EÜ põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse andmise kohta ja direktiivi 74/150/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 171, 9.7.2003, lk 1).

(*3)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1997. aasta direktiiv 97/68/EÜ väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite heitgaaside ja tahkete heitmete vähendamise meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 59, 27.2.1998, lk 1).“
  “

---

V LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 V lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | 2. liites asendatakse 2. liite selgitavate märkuste selgitav märkus 10 järgmisega:






  „(10) | Loetleda ainult määruse (EL) nr 167/2013 I lisas mainitud objektid, mis on saanud tüübikinnituse määruse (EL) 2016/1628 või määruse (EL) nr 167/2013 artiklis 49 nimetatud UNECE eeskirjade kohaselt (UNECE tüübikinnitused) või OECD standardite kohaste täielike katsearuannete alusel alternatiivina määruse (EL) nr 167/2013 ja selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide kohaselt koostatud katsearuannetele.“; |
| --- | --- | --- |

1)

2. liites asendatakse 2. liite selgitavate märkuste selgitav märkus 10 järgmisega:

„(10)

| 2) | 3. liites asendatakse loetelus õigusaktidest, millele sõidukitüüp vastab, 75., 76. ja 77. rida järgmisega:









  „75 | Põllu- ja metsamajandusmajanduses kasutatava sõidukitüübi mootoritüübi või mootoritüüpkonna kui osise / eraldi seadise ELi tüübikinnitus seoses saasteainete heitkogustega | Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 I lisa | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 76 | Põllu- ja metsamajandusmajanduses kasutatava sõidukitüübi mootoritüübi või mootoritüüpkonna ELi tüübikinnitus seoses saasteainete heitkogustega | Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 I lisa | | |
| 77 | Väline müratase | Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 III lisa“ | | |

2)

3. liites asendatakse loetelus õigusaktidest, millele sõidukitüüp vastab, 75., 76. ja 77. rida järgmisega:

„75

Põllu- ja metsamajandusmajanduses kasutatava sõidukitüübi mootoritüübi või mootoritüüpkonna kui osise / eraldi seadise ELi tüübikinnitus seoses saasteainete heitkogustega

Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 I lisa

76

Põllu- ja metsamajandusmajanduses kasutatava sõidukitüübi mootoritüübi või mootoritüüpkonna ELi tüübikinnitus seoses saasteainete heitkogustega

Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 I lisa

77

Väline müratase

Komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 III lisa“

| 3) | 4. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | I osas asendatakse punkt 2.2 järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (11): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

3)

4. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

I osas asendatakse punkt 2.2 järgmisega:

„2.2.

| b) | 4. liite selgitavatesse märkustesse lisatakse järgmine selgitav märkus (11):






  „(11) | Esitada mootoritüübi tähis või ühte mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide korral tüüpkonna tüüp (FT) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa B osa punkti 4 kohaselt.“; |
| --- | --- | --- |

b)

4. liite selgitavatesse märkustesse lisatakse järgmine selgitav märkus (11):

„(11)

| 4) | 5. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | I osas asendatakse punkt 2.2 järgmisega:






  „2.2. | Tüüp (7): ...“; |
| --- | --- | --- | --- |

4)

5. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

I osas asendatakse punkt 2.2 järgmisega:

„2.2.

| b) | 5. liite selgitavatesse märkustesse lisatakse järgmine selgitav märkus (7):






  „(7) | Esitada mootoritüübi tähis või ühte mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide korral tüüpkonna tüüp (FT) komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa B osa punkti 4 kohaselt.“ |
| --- | --- | --- |

b)

5. liite selgitavatesse märkustesse lisatakse järgmine selgitav märkus (7):

„(7)

---

VI LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 VI lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | punkt 2.2.3 asendatakse järgmisega:






  „2.2.3. | Süsteemile, osisele või eraldi seadisele tüübikinnituse andmisel märgitakse määrust (EL) nr 167/2013 täiendava komisjoni asjakohase delegeeritud määruse number: „2015/208“, „2015/68“, „1322/2014“, „2015/96“ või „2018/985“.“; |
| --- | --- | --- |

1)

punkt 2.2.3 asendatakse järgmisega:

„2.2.3.

| 2) | punkti 4 tabelit 6-1 muudetakse järgmiselt.






  a) | I loetelu asendatakse järgmisega:







  „I LOETELU. Jõuseadme võimsuse ja keskkonnatoime nõuded |
| --- | --- | --- |
| Süsteem, osis või eraldi seadis | Komisjoni delegeeritud määrus (EL) | Tähtnumbriline tähis |
| Süsteem: mootori või mootoritüüpkonna paigaldamine | 2015/96 | A |
| Süsteem: V etapi mootori või mootoritüüpkonna paigaldamine | 2018/985 | A1 |
| Süsteem: väline müratase | 2015/96 või 2018/985 | B |
| Osis või eraldi seadis: mootor või mootoritüüpkond | 2015/96 | C |
| Osis või eraldi seadis: V etapi mootor või mootoritüüpkond | 2018/985 | C1“ |

2)

punkti 4 tabelit 6-1 muudetakse järgmiselt.

a)

I loetelu asendatakse järgmisega:

„I LOETELU. Jõuseadme võimsuse ja keskkonnatoime nõuded

Süsteem, osis või eraldi seadis

Komisjoni delegeeritud määrus (EL)

Tähtnumbriline tähis

Süsteem: mootori või mootoritüüpkonna paigaldamine

2015/96

A

Süsteem: V etapi mootori või mootoritüüpkonna paigaldamine

2018/985

A1

Süsteem: väline müratase

2015/96 või 2018/985

B

Osis või eraldi seadis: mootor või mootoritüüpkond

2015/96

C

Osis või eraldi seadis: V etapi mootor või mootoritüüpkond

2018/985

C1“

| b) | II loetelu seitsmes rida asendatakse järgmisega:







  „Osis või eraldi seadis: elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetiline kokkusobivus | 2015/208 | J“ |
| --- | --- | --- | --- |

b)

II loetelu seitsmes rida asendatakse järgmisega:

„Osis või eraldi seadis: elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetiline kokkusobivus

2015/208

J“

---

VII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 VII lisa 1. liidet muudetakse järgmiselt:

| 1) | punktis 1 asendatakse sõnad „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/96 III lisaga“ sõnadega „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 II lisaga, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (3)“; |
| --- | --- |

1)

punktis 1 asendatakse sõnad „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2015/96 III lisaga“ sõnadega „Mõõdetud kooskõlas komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2018/985 II lisaga, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (3)“;

| 2) | punkti 2 muudetakse järgmiselt:






  a) | esimene ja teine taane asendatakse järgmisega:






  „— | komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/985, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (3): jah/ei (1) või |
| --- | --- | --- | --- |

2)

punkti 2 muudetakse järgmiselt:

a)

esimene ja teine taane asendatakse järgmisega:

„—

komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/985, mida on viimati muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) .../... (1) (3): jah/ei (1) või

| — | Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) 2016/1628, mida on viimati muudetud (komisjoni delegeeritud) (1) (Euroopa Parlamendi ja nõukogu) (1) (4) määrusega (EL) .../...: jah/ei (1) või“; |
| --- | --- |

—

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) 2016/1628, mida on viimati muudetud (komisjoni delegeeritud) (1) (Euroopa Parlamendi ja nõukogu) (1) (4) määrusega (EL) .../...: jah/ei (1) või“;

| b) | viimane taane jäetakse välja; |
| --- | --- |

b)

viimane taane jäetakse välja;

| 3) | punktid 2.1 ja 2.2 asendatakse järgmisega:






  „2.1. | Maanteeväline püsikatsetsükkel NRSC (2): ... / Euroopa püsikatsetsükli (ESC) / maailma ühtlustatud püsikatsetsükli (WHSC) (1) lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) (6):








  Variant/versioon | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| CO | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC + NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| Tahked osakeste mass | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| Tahkete osakeste arv | ... #/kWh | ... #/kWh | ... #/kWh |

3)

punktid 2.1 ja 2.2 asendatakse järgmisega:

„2.1.

Variant/versioon

...

...

...

CO

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC + NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

Tahked osakeste mass

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

Tahkete osakeste arv

... #/kWh

... #/kWh

... #/kWh

| 2.2. | Maanteeväline siirdekatsetsükkel (7): ... / Euroopa siirdekatsetsükli (ETC) / maailma ühtlustatud siirdekatsetsükli (WHTC) (1) lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) (8):








  Variant/versioon | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| HC + NOx | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| Tahked osakeste mass | ... g/kWh | ... g/kWh | ... g/kWh |
| Tahkete osakeste arv | ... #/kWh | ... #/kWh | ... #/kWh“ |

2.2.

Variant/versioon

...

...

...

CO

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

HC + NOx

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

Tahked osakeste mass

... g/kWh

... g/kWh

... g/kWh

Tahkete osakeste arv

... #/kWh

... #/kWh

... #/kWh“

| 4) | lisatakse järgmine punkt 2.3:
  „2.3.   CO2 (9)








  Variant/versioon | ... | ... | ... |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| CO2 | ... | ... | ...“ |

4)

lisatakse järgmine punkt 2.3:

„2.3.   CO2 (9)

Variant/versioon

...

...

...

CO2

...

...

...“

| 5) | 1. liite selgitavaid märkusi muudetakse järgmiselt:






  a) | selgitav märkus (2) asendatakse järgmisega:






  „(2) | Sõidukite puhul, millele on paigutatud maanteevälise püsikatsetsükli kohaselt katsetatud mootorid, märkida katsetsükkel rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise punkti 9.1 (tabel 4) kohaselt.“; |
| --- | --- | --- | --- |

5)

1. liite selgitavaid märkusi muudetakse järgmiselt:

a)

selgitav märkus (2) asendatakse järgmisega:

„(2)

| b) | selgitav märkus (4) asendatakse järgmisega:






  „(4) | Märkida ainult kõige viimane muudatus.“; |
| --- | --- | --- |

b)

selgitav märkus (4) asendatakse järgmisega:

„(4)

| c) | selgitav märkus (6) asendatakse järgmisega:






  „(6) | Iga mootoritüübi puhul, millega iga variant/versioon varustatud on, märkida:






  a) | maanteevälise püsikatsetsükli kohaselt katsetatud mootorite puhul kanda üle tulemused rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise tabeli 6 realt „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“, |
| --- | --- | --- | --- |

c)

selgitav märkus (6) asendatakse järgmisega:

„(6)

a)

maanteevälise püsikatsetsükli kohaselt katsetatud mootorite puhul kanda üle tulemused rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise tabeli 6 realt „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“,

| b) | raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida ESC/WHSC katse lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.“; |
| --- | --- |

b)

raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida ESC/WHSC katse lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.“;

| d) | lisatakse järgmised selgitavad märkused (7) kuni (9):






  „(7) | Sõidukite puhul, millele on paigutatud maanteevälise siirdekatsetsükli kohaselt katsetatud mootorid, märkida katsetsükkel rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise punkti 10.1 (tabel 8) kohaselt. |
| --- | --- | --- |

d)

lisatakse järgmised selgitavad märkused (7) kuni (9):

„(7)

| (8) | Iga mootoritüübi puhul, millega iga variant/versioon varustatud on, märkida:






  a) | maanteevälise püsikatsetsükli kohaselt katsetatud mootorite puhul kanda üle tulemused rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise tabeli 9 realt „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“ või vajaduse korral tabelist 10, |
| --- | --- | --- |

(8)

a)

maanteevälise püsikatsetsükli kohaselt katsetatud mootorite puhul kanda üle tulemused rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise tabeli 9 realt „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“ või vajaduse korral tabelist 10,

| b) | raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida ETC/WHTC katse lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt. |
| --- | --- |

b)

raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida ETC/WHTC katse lõplikud katsetulemused (sh halvendustegur) määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.

| (9) | Iga mootoritüübi puhul, mis on paigaldatud igale variandile/versioonile, märkida:






  a) | Nii NRSC kui ka maanteevälises siirdekatsetsüklis katsetatud mootori või mootoritüüpkonna puhul kanda üle järgmised väärtused rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise kohaselt: NRTC kuumkäivitustsükli CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.3.4; LSI-NRTC CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.4.4; või mootori puhul, mida katsetatakse ainult NRSC tsüklis, märkida selle tsükli CO2-heite väärtused punktist 9.3.3, |
| --- | --- | --- |

(9)

a)

Nii NRSC kui ka maanteevälises siirdekatsetsüklis katsetatud mootori või mootoritüüpkonna puhul kanda üle järgmised väärtused rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa 1. liites sätestatud katsearuande ühtse vormi näidise kohaselt: NRTC kuumkäivitustsükli CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.3.4; LSI-NRTC CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.4.4; või mootori puhul, mida katsetatakse ainult NRSC tsüklis, märkida selle tsükli CO2-heite väärtused punktist 9.3.3,

| b) | raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida ESC/WHSC või ETC/WHTC katse CO2 tulemus määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.“ |
| --- | --- |

b)

raskeveokite katsetsüklis katsetatavate mootorite puhul märkida ESC/WHSC või ETC/WHTC katse CO2 tulemus määruse (EÜ) nr 595/2009 kohaselt.“

---

VIII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2015/504 VIII lisa muudetakse järgmiselt:

| 1) | punkti 3.2 muudetakse järgmiselt:






  a) | esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „Katsearuandeid, mis on väljastatud direktiivi 2003/37/EÜ, määruse (EL) 2016/1628, määruse (EÜ) nr 595/2009, direktiivi 2007/46/EÜ sätete või määruse (EL) nr 167/2013 XIII peatükis nimetatud rahvusvaheliste eeskirjade ja selle määruse alusel vastu võetud delegeeritud ja rakendusaktide kohaselt, aktsepteeritakse määruse (EL) nr 167/2013 kohase tüübikinnituse eesmärgil järgmiste osiste ja eraldi seadiste puhul tabelis 8-1 sätestatud tingimustel:“; |
| --- | --- | --- |

1)

punkti 3.2 muudetakse järgmiselt:

a)

esimene lõik asendatakse järgmisega:

„Katsearuandeid, mis on väljastatud direktiivi 2003/37/EÜ, määruse (EL) 2016/1628, määruse (EÜ) nr 595/2009, direktiivi 2007/46/EÜ sätete või määruse (EL) nr 167/2013 XIII peatükis nimetatud rahvusvaheliste eeskirjade ja selle määruse alusel vastu võetud delegeeritud ja rakendusaktide kohaselt, aktsepteeritakse määruse (EL) nr 167/2013 kohase tüübikinnituse eesmärgil järgmiste osiste ja eraldi seadiste puhul tabelis 8-1 sätestatud tingimustel:“;

| b) | tabelis 8-1 asendatakse esimene ja teine rida järgmisega:






  „Osis või eraldi seadis: mootor või mootoritüüpkond | Katsearuanne on väljastatud kooskõlas direktiiviga 2000/25, mida on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2014/43/EL;
  katsearuanne on väljastatud kooskõlas määrusega (EÜ) 2016/1628 ja
  katsearuanne on väljastatud kooskõlas määrusega (EÜ) nr 595/2009 |
| --- | --- | --- |
| Osis või eraldi seadis: elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetiline kokkusobivus | Katsearuanne on väljastatud kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2009/64/EÜ (*1), kui katseseadmeid on ajakohastatud seoses alljärgnevaga:






  — | masinate lai- ja kitsasribakiirgus; |

b)

tabelis 8-1 asendatakse esimene ja teine rida järgmisega:

„Osis või eraldi seadis: mootor või mootoritüüpkond

Katsearuanne on väljastatud kooskõlas direktiiviga 2000/25, mida on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2014/43/EL;

katsearuanne on väljastatud kooskõlas määrusega (EÜ) 2016/1628 ja

katsearuanne on väljastatud kooskõlas määrusega (EÜ) nr 595/2009

Osis või eraldi seadis: elektriliste või elektrooniliste alakoostude elektromagnetiline kokkusobivus

Katsearuanne on väljastatud kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2009/64/EÜ (*1), kui katseseadmeid on ajakohastatud seoses alljärgnevaga:

—

masinate lai- ja kitsasribakiirgus;

| — | elektrooniliste alakoostude lai- ja kitsasribakiirgus; |
| --- | --- |

—

elektrooniliste alakoostude lai- ja kitsasribakiirgus;

mõõteseadmed ja katsekoht vastavad Rahvusvahelise Raadiohäirete Erikomisjoni (CISPR) väljaannete seeria nr 16-1 nõuetele:

| — | masinate lai- ja kitsasribakiirgus; |
| --- | --- |

—

masinate lai- ja kitsasribakiirgus;

| — | antenni kalibreerimine võib olla kooskõlas CISPRi väljaande nr 12 kuuenda trüki C lisas kirjeldatud meetodiga; ja |
| --- | --- |

—

antenni kalibreerimine võib olla kooskõlas CISPRi väljaande nr 12 kuuenda trüki C lisas kirjeldatud meetodiga; ja

katsearuanne on väljastatud kooskõlas UNECE eeskirja nr 10 04-seeria muudatuste, 4. versiooni 1. paranduse, 04-seeria muudatuste 1. täiendusega (ELT L 254, 20.9.2012, lk 1).

| 2) | lisatakse punkt 3.5:
  „3.5.   Mootorite katsearuanded
  Mootorite katsearuanded koostatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisas esitatud katsearuande ühtse vormi näidise kohaselt.“ |
| --- | --- |

2)

lisatakse punkt 3.5:

„3.5.   Mootorite katsearuanded

Mootorite katsearuanded koostatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisas esitatud katsearuande ühtse vormi näidise kohaselt.“

---

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta direktiiv 2009/64/EÜ põllu- või metsamajanduslike traktorite tekitatud raadiohäirete summutamise (elektromagnetiline ühilduvus) kohta (ELT L 216, 20.8.2009, lk 1).“;

---

| 18.7.2018 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 182/40 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 182/40

---

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2018/987,

27. aprill 2018,

millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrust (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks, (1) eriti selle artikli 19 lõiget 2,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni delegeeritud määruses (EL) 2017/655 (2) on muu hulgas sätestatud väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete seire menetlused. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni delegeeritud määruses (EL) 2017/655 (2) on muu hulgas sätestatud väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete seire menetlused.

| (2) | Määruse (EL) 2016/1628 III lisa tabeli III-1 kohaselt on alamkategooria NRE-v-5 mootoritele ELi tüübikinnituse taotlemise ja nende mootorite turulelaskmise kohustuslik tähtaeg üks aasta hilisem kui alamkategooria NRE-v-6 mootoritel. |
| --- | --- |

(2)

Määruse (EL) 2016/1628 III lisa tabeli III-1 kohaselt on alamkategooria NRE-v-5 mootoritele ELi tüübikinnituse taotlemise ja nende mootorite turulelaskmise kohustuslik tähtaeg üks aasta hilisem kui alamkategooria NRE-v-6 mootoritel.

| (3) | Et nende väiksema võimsusvahemikuga NRE-v-5 mootorite tootjatel oleks lihtsam pidada kinni delegeeritud määruses (EL) 2017/655 sätestatud tähtaegadest, millal tuleb katsetulemused tüübikinnitusasutusele esitada, tuleks seetõttu vähendada väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud ning gaasiliste saasteainete heite seire raames katsetatavate sisepõlemismootorite kumuleeritud kasutusaega, mis on ette nähtud sellele mootorite alamkategooriale. |
| --- | --- |

(3)

Et nende väiksema võimsusvahemikuga NRE-v-5 mootorite tootjatel oleks lihtsam pidada kinni delegeeritud määruses (EL) 2017/655 sätestatud tähtaegadest, millal tuleb katsetulemused tüübikinnitusasutusele esitada, tuleks seetõttu vähendada väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud ning gaasiliste saasteainete heite seire raames katsetatavate sisepõlemismootorite kumuleeritud kasutusaega, mis on ette nähtud sellele mootorite alamkategooriale.

| (4) | Selguse huvides tuleb märkida, et delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa 5. liites nimetatud võrdlustöö ja CO2 võrdlusmass, mida tootja kasutab mootoritüübi või mõne muu samasse tüüpkonda kuuluva mootoritüübi gaasiliste saasteainete heite arvutamiseks, on samad, mis on sätestatud mootoritüübi või mootoritüüpkonna ELi tüübikinnitustunnistuse lisandis vastavalt komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (3) IV lisas esitatud näidisvormile. |
| --- | --- |

(4)

Selguse huvides tuleb märkida, et delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa 5. liites nimetatud võrdlustöö ja CO2 võrdlusmass, mida tootja kasutab mootoritüübi või mõne muu samasse tüüpkonda kuuluva mootoritüübi gaasiliste saasteainete heite arvutamiseks, on samad, mis on sätestatud mootoritüübi või mootoritüüpkonna ELi tüübikinnitustunnistuse lisandis vastavalt komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (3) IV lisas esitatud näidisvormile.

| (5) | Et vältida gaasiliste saasteainete heite arvutamisel tehtavaid ümardamisvigu, tuleks täpsustada, et kohaldatavad heite piirnormid on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 18 lõikes 2. |
| --- | --- |

(5)

Et vältida gaasiliste saasteainete heite arvutamisel tehtavaid ümardamisvigu, tuleks täpsustada, et kohaldatavad heite piirnormid on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 18 lõikes 2.

| (6) | Et tagada delegeeritud määruse (EL) 2017/655 sisemine kooskõla ja viia see vastavusse komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2017/654, (4) tuleks teatavad mõõtühikud üle vaadata. |
| --- | --- |

(6)

Et tagada delegeeritud määruse (EL) 2017/655 sisemine kooskõla ja viia see vastavusse komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2017/654, (4) tuleks teatavad mõõtühikud üle vaadata.

| (7) | Pärast delegeeritud määruse (EL) 2017/655 avaldamist on avastatud mitut liiki vigu, sealhulgas vastutuse ebaõige jaotus ja vead teatavates valemites, ning need tuleks parandada. |
| --- | --- |

(7)

Pärast delegeeritud määruse (EL) 2017/655 avaldamist on avastatud mitut liiki vigu, sealhulgas vastutuse ebaõige jaotus ja vead teatavates valemites, ning need tuleks parandada.

| (8) | Seepärast tuleks delegeeritud määrust (EL) 2017/655 vastavalt muuta ja parandada, |
| --- | --- |

(8)

Seepärast tuleks delegeeritud määrust (EL) 2017/655 vastavalt muuta ja parandada,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 muudatused

Delegeeritud määrust (EL) 2017/655 muudetakse järgmiselt.

| 1) | Lisatakse artikkel 3a järgmises sõnastuses:

  „Artikkel 3a
  Üleminekusätted

  1.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/987, (*1) jätkavad tüübikinnitusasutused kuni 31. detsembrini 2018 mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele ELi tüübikinnituste andmist käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.


  2.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/987, lubavad liikmesriigid kuni 30. juunini 2019 turule lasta mootoreid, mis põhinevad mootoritüübil, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.



  (*1)  Komisjoni 27. aprilli 2018. aasta määrus (EL) 2018/987, millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (ELT L 182, 18.7.2018, lk 40).“
  " |
| --- | --- |

1)

Lisatakse artikkel 3a järgmises sõnastuses:

„Artikkel 3a

Üleminekusätted

1.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/987, (*1) jätkavad tüübikinnitusasutused kuni 31. detsembrini 2018 mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele ELi tüübikinnituste andmist käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.

2.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/987, lubavad liikmesriigid kuni 30. juunini 2019 turule lasta mootoreid, mis põhinevad mootoritüübil, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.

(*1)  Komisjoni 27. aprilli 2018. aasta määrus (EL) 2018/987, millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (ELT L 182, 18.7.2018, lk 40).“
  "

*1

| 2) | Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale. |
| --- | --- |

2)

Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale.

Artikkel 2

Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 parandused

Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse II lisale.

Artikkel 3

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 27. aprill 2018

Komisjoni nimel

president

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ELT L 252, 16.9.2016, lk 53.

1

(2)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (ELT L 102, 13.4.2017, lk 334).

2

(3)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).

3

(4)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas (ELT L 102, 13.4.2017, lk 1).

4

---

I LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punktid 2.6.1.1 ja 2.6.1.2 asendatakse järgmistega:






  „2.6.1.1. | 9 mootori katsetamine, mille kogunenud kasutusaeg on alla a % heite püsimisajast vastavalt tabelile 1. Katsetulemused tuleb esitada tüübikinnitusasutusele 31. detsembriks 2022. |
| --- | --- | --- |

1)

Punktid 2.6.1.1 ja 2.6.1.2 asendatakse järgmistega:

„2.6.1.1.

9 mootori katsetamine, mille kogunenud kasutusaeg on alla a % heite püsimisajast vastavalt tabelile 1. Katsetulemused tuleb esitada tüübikinnitusasutusele 31. detsembriks 2022.

| 2.6.1.2. | 9 mootori katsetamine, mille kogunenud kasutusaeg on üle b % heite püsimisajast vastavalt tabelile 1. Katsetulemused tuleb esitada tüübikinnitusasutusele 31. detsembriks 2024.“ |
| --- | --- |

2.6.1.2.

9 mootori katsetamine, mille kogunenud kasutusaeg on üle b % heite püsimisajast vastavalt tabelile 1. Katsetulemused tuleb esitada tüübikinnitusasutusele 31. detsembriks 2024.“

| 2) | Punktile 2.6.1.3 lisatakse järgmine tabel 1:
  „Tabel 1


  Heite püsimisaja väärtuse %








  Valitud mootori võrdlusvõimsus (kW) | a | b |
| --- | --- | --- | --- |
| 56 ≤ P < 130 | 20 | 55 |
| 130 ≤ P ≤ 560 | 30 | 70“ |

2)

Punktile 2.6.1.3 lisatakse järgmine tabel 1:

„Tabel 1

Heite püsimisaja väärtuse %

Valitud mootori võrdlusvõimsus (kW)

a

b

56 ≤ P < 130

20

55

130 ≤ P ≤ 560

30

70“

| 3) | Punkt 2.6.2.1 asendatakse järgmisega:






  „2.6.2.1. | Esimese 9 mootori katsetulemused tuleb esitada hiljemalt 12 kuud pärast esimese mootori paigaldamist väljaspool teid kasutatavale liikurmasinale ja hiljemalt 18 kuud pärast tüübikinnituse saanud mootoritüübi või -tüüpkonna tootmise alustamist.“ |
| --- | --- | --- |

3)

Punkt 2.6.2.1 asendatakse järgmisega:

„2.6.2.1.

| 4) | Punkt 3.1.1 asendatakse järgmisega:






  „3.1.1. | Väljaspool teid kasutatava liikurmasina käitaja, kes teostab kasutusaegset seirekatset, ei pea olema tavaline kutseline käitaja, kui tootja tõendab tüübikinnitusasutusele, et kõnealusel käitajal on küllaldaselt oskusi ja piisav väljaõpe, et seda liikurmasinat käitada.“ |
| --- | --- | --- |

4)

Punkt 3.1.1 asendatakse järgmisega:

„3.1.1.

| 5) | 3. liite punktis 4.1 asendatakse tabel järgmisega:
  „Tabel


  Lubatud hälbed







  Regressioonisirge tõus, m | 0,9–1,1 – soovitatav |
| --- | --- | --- |
| Determinatsioonikordaja r2 | min 0,90 – kohustuslik“ |

5)

3. liite punktis 4.1 asendatakse tabel järgmisega:

„Tabel

Lubatud hälbed

Regressioonisirge tõus, m

0,9–1,1 – soovitatav

Determinatsioonikordaja r2

min 0,90 – kohustuslik“

| 6) | 5. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | joonise 1 järele lisatakse punkt 2.1.5 järgmises sõnastuses:






  „2.1.5. | Mootoritüübi või kõikide samasse mootoritüüpkonda kuuluvate mootorite võrdlustöö ja CO2 võrdlusmass peavad vastama selle mootoritüübi või mootoritüüpkonna ELi tüübikinnitustunnistuse lisandi punktides 11.3.1 ja 11.3.2 esitatud andmetele, nagu on sätestatud komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (*1) IV lisas. |
| --- | --- | --- | --- |

6)

5. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

joonise 1 järele lisatakse punkt 2.1.5 järgmises sõnastuses:

„2.1.5.

(*1)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).“;"

| b) | punkt 3 asendatakse järgmisega:
  „3.   Gaasiliste saasteainete heitearvutuste ümardamine

  Vastavalt standardile ASTM E 29-06b (katseandmetes tüvenumbrite kasutamise üldine tava spetsifikatsioonidele vastavuse kindlaksmääramiseks) ümardatakse lõplikud katsetulemused ühe etapina sellise komakohtade arvuni, mis on ette nähtud määruse (EL) 2016/1628 artikli 18 lõikes 2 sätestatud vastavate heitgaasi piirnormide puhul, pluss üks tüvenumber.“ |
| --- | --- |

b)

punkt 3 asendatakse järgmisega:

„3.   Gaasiliste saasteainete heitearvutuste ümardamine

Vastavalt standardile ASTM E 29-06b (katseandmetes tüvenumbrite kasutamise üldine tava spetsifikatsioonidele vastavuse kindlaksmääramiseks) ümardatakse lõplikud katsetulemused ühe etapina sellise komakohtade arvuni, mis on ette nähtud määruse (EL) 2016/1628 artikli 18 lõikes 2 sätestatud vastavate heitgaasi piirnormide puhul, pluss üks tüvenumber.“

---

(*1)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).“;“

---

II LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/655 lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punkt 5.1 asendatakse järgmisega:






  „5.1. | Elektrooniline juhtarvuti edastab andmevoo teabe mõõteseadmetesse või mobiilse heitemõõtmissüsteemi (PEMS) andmeregistraatorisse kooskõlas 7. liites sätestatud nõuetega.“ |
| --- | --- | --- |

1)

Punkt 5.1 asendatakse järgmisega:

„5.1.

| 2) | Punktid 6.1–6.4 asendatakse järgmisega:






  „6.1. | Kasutusaegsed seirekatsed viiakse läbi PEMSi abil 1. liite kohaselt. |
| --- | --- | --- |

2)

Punktid 6.1–6.4 asendatakse järgmisega:

„6.1.

Kasutusaegsed seirekatsed viiakse läbi PEMSi abil 1. liite kohaselt.

| 6.2. | Tootjad peavad järgima 2. liites sätestatud katsemenetlust seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatava kasutusaegse seirega. |
| --- | --- |

6.2.

Tootjad peavad järgima 2. liites sätestatud katsemenetlust seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatava kasutusaegse seirega.

| 6.3. | Tootjad peavad järgima 3. liites sätestatud menetlusi väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatavast kasutusaegsest seirest tulenevate andmete eeltöötlemiseks. |
| --- | --- |

6.3.

Tootjad peavad järgima 3. liites sätestatud menetlusi väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatavast kasutusaegsest seirest tulenevate andmete eeltöötlemiseks.

| 6.4. | Tootjad peavad järgima 4. liites sätestatud menetlusi kehtivate sündmuste kindlaksmääramiseks väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatava kasutusaegse seire ajal.“ |
| --- | --- |

6.4.

Tootjad peavad järgima 4. liites sätestatud menetlusi kehtivate sündmuste kindlaksmääramiseks väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatava kasutusaegse seire ajal.“

| 3) | (ei puuduta eestikeelset versiooni) |
| --- | --- |

3)

(ei puuduta eestikeelset versiooni)

| 4) | Punkti 10.1 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Tootjad koostavad väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatava kasutusaegse seire katsearuande iga katsetatava mootori kohta.“ |
| --- | --- |

4)

Punkti 10.1 esimene lause asendatakse järgmisega:

„Tootjad koostavad väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud mootorite PEMSi abil teostatava kasutusaegse seire katsearuande iga katsetatava mootori kohta.“

| 5) | 5. liidet parandatakse järgmiselt:






  a) | punkt 2.2.1 asendatakse järgmisega:
  „2.2.1.   Pidurdamisega seotud gaasiliste saasteainete heitearvutused
  Pidurdamisega seotud gaasiliste saasteainete heide e
  gas (g/kWh) arvutatakse iga keskmistamisakna ja iga gaasilise saasteaine kohta järgmiselt:





  kus






  — | mi
  on gaasilise saasteaine heite mass „i“-nda keskmistamisakna jooksul, g/keskmistamisaken; |
| --- | --- | --- | --- |

5)

5. liidet parandatakse järgmiselt:

a)

punkt 2.2.1 asendatakse järgmisega:

„2.2.1.   Pidurdamisega seotud gaasiliste saasteainete heitearvutused

Pidurdamisega seotud gaasiliste saasteainete heide e
  gas (g/kWh) arvutatakse iga keskmistamisakna ja iga gaasilise saasteaine kohta järgmiselt:

Formula

kus

—

mi
  on gaasilise saasteaine heite mass „i“-nda keskmistamisakna jooksul, g/keskmistamisaken;

| — | W(t
  2,

  i
  ) – W(t
  1,

  i
  ) on mootori töö „i“-nda keskmistamisakna jooksul, kWh.“; |
| --- | --- |

—

W(t
  2,

  i
  ) – W(t
  1,

  i
  ) on mootori töö „i“-nda keskmistamisakna jooksul, kWh.“;

| b) | punkt 2.2.3 asendatakse järgmisega:
  „2.2.3.   Vastavustegurite arvutused
  Vastavustegurid arvutatakse iga kehtiva keskmistamisakna ja gaasilise saasteaine kohta järgmiselt:





  kus






  — | egas
  on pidurdamisega seotud gaasilise saasteaine heide, g/kWh; |
| --- | --- | --- |

b)

punkt 2.2.3 asendatakse järgmisega:

„2.2.3.   Vastavustegurite arvutused

Vastavustegurid arvutatakse iga kehtiva keskmistamisakna ja gaasilise saasteaine kohta järgmiselt:

Formula

kus

—

egas
  on pidurdamisega seotud gaasilise saasteaine heide, g/kWh;

| — | L on kohaldatav piirnorm, g/kWh.“; |
| --- | --- |

—

L on kohaldatav piirnorm, g/kWh.“;

| c) | punktis 2.3 esimese valemi selgituses asendatakse näitajatega



  ning



  seotud taanded järgmistega:





  „— | on CO2 mass mõõdetuna katse alguse ja aja tj,i
  vahel, g; |
| --- | --- | --- |

c)

Formula

Formula

„—

Formula

| — | on CO2 mass määratuna NRTC kohta, g;“ |
| --- | --- |

—

Formula

| d) | punktis 2.3.1 valemi selgituses asendatakse näitajaga P
  max seotud taane järgmisega:






  „— | P
  max on maksimaalne kasulik võimsus määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 lõikes 28 määratletud tähenduses, kW.“; |
| --- | --- | --- |

d)

punktis 2.3.1 valemi selgituses asendatakse näitajaga P
  max seotud taane järgmisega:

„—

P
  max on maksimaalne kasulik võimsus määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 lõikes 28 määratletud tähenduses, kW.“;

| e) | punkt 2.3.2 asendatakse järgmisega:
  „2.3.2.   Vastavustegurite arvutused
  Vastavustegurid arvutatakse iga keskmistamisakna ja saasteaine kohta järgmiselt:





  Seejuures | (kasutusaegne suhtarv) ja |
| --- | --- | --- |

e)

punkt 2.3.2 asendatakse järgmisega:

„2.3.2.   Vastavustegurite arvutused

Vastavustegurid arvutatakse iga keskmistamisakna ja saasteaine kohta järgmiselt:

Formula

Seejuures

Formula
  (kasutusaegne suhtarv) ja

| | (sertifitseerimise suhtarv) |
| --- | --- |

Formula
  (sertifitseerimise suhtarv)

kus:

| — | mi
  on gaasilise saasteaine heite mass „i“-nda keskmistamisakna jooksul, g/keskmistamisaken; |
| --- | --- |

—

mi
  on gaasilise saasteaine heite mass „i“-nda keskmistamisakna jooksul, g/keskmistamisaken;

| — | on CO2 mass „i“-nda keskmistamisakna jooksul, g; |
| --- | --- |

—

Formula
  on CO2 mass „i“-nda keskmistamisakna jooksul, g;

| — | on CO2 mass määratuna NRTC kohta, g; |
| --- | --- |

—

Formula
  on CO2 mass määratuna NRTC kohta, g;

| — | mL
  on gaasilise saasteaine heite mass, mis vastab NRTC kohaldatavale piirnormile, g.“ |
| --- | --- |

—

mL
  on gaasilise saasteaine heite mass, mis vastab NRTC kohaldatavale piirnormile, g.“

| 6) | 8. liite punkt 2.8. asendatakse järgmisega:






  „2.8. | Mootori kogutöömaht [cm3]“. |
| --- | --- | --- |

6)

8. liite punkt 2.8. asendatakse järgmisega:

„2.8.

---

| 18.7.2018 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 182/46 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 182/46

---

KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) 2018/988,

27. aprill 2018,

millega muudetakse ja parandatakse rakendusmäärust (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrust (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks, (1) eriti selle artikli 18 lõiget 5, artikli 21 lõiget 3, artikli 23 lõiget 5, artikli 24 lõiget 12 ja artikli 32 lõiget 3,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Komisjoni rakendusmääruses (EL) 2017/656 (2) on muu hulgas sätestatud näidisvormid teatavate dokumentide jaoks, mis tuleb koostada väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootoritele ELi tüübikinnituse andmise käigus. Arvestades mitmeid vigu ja väljajätmisi, tuleks neid vorme muuta ja parandada ning teha nad põhjalikumaks. |
| --- | --- |

(1)

Komisjoni rakendusmääruses (EL) 2017/656 (2) on muu hulgas sätestatud näidisvormid teatavate dokumentide jaoks, mis tuleb koostada väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootoritele ELi tüübikinnituse andmise käigus. Arvestades mitmeid vigu ja väljajätmisi, tuleks neid vorme muuta ja parandada ning teha nad põhjalikumaks.

| (2) | Läbipaistvuse ja täielikkuse huvides peaks mootori tootja ELi tüübikinnitust taotledes lisama teatmikku konkreetsete tõendamiskatsete aruannete koopia. |
| --- | --- |

(2)

Läbipaistvuse ja täielikkuse huvides peaks mootori tootja ELi tüübikinnitust taotledes lisama teatmikku konkreetsete tõendamiskatsete aruannete koopia.

| (3) | Et ühtlustada ja lihtsustada kasutusel olevate liikurmasinamootorite seire käigus tehtava gaasiliste saasteainete heitkoguste arvutamise menetlusi vastavalt komisjoni delegeeritud määrusele (EL) 2017/655, (3) tuleks nendes arvutustes kasutatav võrdlustöö ja CO2 võrdlusmass esitada ELi tüübikinnitustunnistuse vormi lisandil ja ühtsel katsearuande vormil. |
| --- | --- |

(3)

Et ühtlustada ja lihtsustada kasutusel olevate liikurmasinamootorite seire käigus tehtava gaasiliste saasteainete heitkoguste arvutamise menetlusi vastavalt komisjoni delegeeritud määrusele (EL) 2017/655, (3) tuleks nendes arvutustes kasutatav võrdlustöö ja CO2 võrdlusmass esitada ELi tüübikinnitustunnistuse vormi lisandil ja ühtsel katsearuande vormil.

| (4) | Et ühtlustada termineid, mida kasutatakse terves väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnorme ja tüübikinnitust käsitlevas seadusandlikus paketis, ja selgitada nende tähendust, tuleks terminid „silindri töömaht“ ja „mootori töömaht“, mida on kasutatud rakendusmääruses (EL) 2017/656, asendada terminitega „mootori töömaht silindri kohta“ ja „mootori kogutöömaht“. |
| --- | --- |

(4)

Et ühtlustada termineid, mida kasutatakse terves väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnorme ja tüübikinnitust käsitlevas seadusandlikus paketis, ja selgitada nende tähendust, tuleks terminid „silindri töömaht“ ja „mootori töömaht“, mida on kasutatud rakendusmääruses (EL) 2017/656, asendada terminitega „mootori töömaht silindri kohta“ ja „mootori kogutöömaht“.

| (5) | Pärast rakendusmääruse (EL) 2017/656 avaldamist on avastatud ka mitmesuguseid pisivigu, mis tuleb parandada. Eelkõige tuleks teha teatavaid muudatusi sätetes, mis sisaldavad vastuolusid või üleliigset teavet, ning korrigeerida teatavaid viiteid ja numeratsiooni. |
| --- | --- |

(5)

Pärast rakendusmääruse (EL) 2017/656 avaldamist on avastatud ka mitmesuguseid pisivigu, mis tuleb parandada. Eelkõige tuleks teha teatavaid muudatusi sätetes, mis sisaldavad vastuolusid või üleliigset teavet, ning korrigeerida teatavaid viiteid ja numeratsiooni.

| (6) | Eriti tuleks parandada katsearuande ühtse vormi näidise punkte 10–11.2, et need kajastaksid määruses (EL) 2016/1628 kasutatud terminneid õigesti. |
| --- | --- |

(6)

Eriti tuleks parandada katsearuande ühtse vormi näidise punkte 10–11.2, et need kajastaksid määruses (EL) 2016/1628 kasutatud terminneid õigesti.

| (7) | Seepärast tuleks rakendusmäärust (EL) 2017/656 vastavalt muuta ja parandada. |
| --- | --- |

(7)

Seepärast tuleks rakendusmäärust (EL) 2017/656 vastavalt muuta ja parandada.

| (8) | Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega, |
| --- | --- |

(8)

Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas mootorsõidukite tehnilise komitee arvamusega,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 muudatused

Rakendusmäärust (EL) 2017/656 muudetakse järgmiselt:

| 1) | lisatakse artikkel 12a järgmises sõnastuses:

  „Artikkel 12a
  Üleminekusätted

  1.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni rakendusmäärusega (EL) 2018/988, (*1) jätkavad tüübikinnitusasutused kuni 31. detsembrini 2018 mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele ELi tüübikinnituste andmist käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.


  2.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud rakendusmäärusega (EL) 2018/988, lubavad liikmesriigid kuni 30. juunini 2019 turule lasta mootoreid, mis põhinevad mootoritüübil, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.



  (*1)  Komisjoni 27. aprilli 2018. aasta rakendusmäärus (EL) 2018/988, millega muudetakse ja parandatakse rakendusmäärust (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 182, 18.7.2018, lk 46).“;" |
| --- | --- |

1)

lisatakse artikkel 12a järgmises sõnastuses:

„Artikkel 12a

Üleminekusätted

1.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni rakendusmäärusega (EL) 2018/988, (*1) jätkavad tüübikinnitusasutused kuni 31. detsembrini 2018 mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele ELi tüübikinnituste andmist käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.

2.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud rakendusmäärusega (EL) 2018/988, lubavad liikmesriigid kuni 30. juunini 2019 turule lasta mootoreid, mis põhinevad mootoritüübil, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.

(*1)  Komisjoni 27. aprilli 2018. aasta rakendusmäärus (EL) 2018/988, millega muudetakse ja parandatakse rakendusmäärust (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 182, 18.7.2018, lk 46).“;"

*1

| 2) | I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale; |
| --- | --- |

2)

I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale;

| 3) | IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale. |
| --- | --- |

3)

IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale.

Artikkel 2

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 parandused

Rakendusmäärust (EL) 2017/656 parandatakse järgmiselt:

| 1) | I lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse II lisale; |
| --- | --- |

1)

I lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse II lisale;

| 2) | II lisa 1. ja 2. liidet parandatakse vastavalt käesoleva määruse III lisale; |
| --- | --- |

2)

II lisa 1. ja 2. liidet parandatakse vastavalt käesoleva määruse III lisale;

| 3) | III lisa 1. liite tabeli 1 üheksandas reas tabeli esimeses veerus asendatakse sõnad „Kohaldatava erandi kood (EM) või ülemineku kood (TM) II lisa 2. liite tabeli 1 veerust 4“ sõnadega „Kohaldatava erandi kood (EM) või ülemineku kood (TR) II lisa 2. liite tabeli 1 veerust 4“; |
| --- | --- |

3)

III lisa 1. liite tabeli 1 üheksandas reas tabeli esimeses veerus asendatakse sõnad „Kohaldatava erandi kood (EM) või ülemineku kood (TM) II lisa 2. liite tabeli 1 veerust 4“ sõnadega „Kohaldatava erandi kood (EM) või ülemineku kood (TR) II lisa 2. liite tabeli 1 veerust 4“;

| 4) | IV lisas esitatud ELi tüübikinnitustunnistuse lisandit parandatakse vastavalt käesoleva määruse V lisale; |
| --- | --- |

4)

IV lisas esitatud ELi tüübikinnitustunnistuse lisandit parandatakse vastavalt käesoleva määruse V lisale;

| 5) | V lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale; |
| --- | --- |

5)

V lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale;

| 6) | VI lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale; |
| --- | --- |

6)

VI lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale;

| 7) | IX lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse VIII lisale. |
| --- | --- |

7)

IX lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse VIII lisale.

Artikkel 3

Jõustumine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 27. aprill 2018

Komisjoni nimel

president

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ELT L 252, 16.9.2016, lk 53.

1

(2)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormid ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).

2

(3)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/655, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 seoses väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatud kasutusel olevate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete heite seirega (ELT L 102, 13.4.2017, lk 334).

3

---

I LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | A osa muudetakse järgmiselt:






  a) | punkt 1.5.1 asendatakse järgmisega:






  „1.5.1. | Vajaduse korral delegeeritud määruse (EL) 2017/654 IV lisa 1. liite punktides 10.5.1 ja 13.4.1 sätestatud tõendamiskatsete aruannete koopia.“; |
| --- | --- | --- | --- |

1)

A osa muudetakse järgmiselt:

a)

punkt 1.5.1 asendatakse järgmisega:

„1.5.1.

| b) | lisatakse punktid 1.5.2 ja 1.5.3 järgmises sõnastuses:






  „1.5.2. | Vajaduse korral delegeeritud määruse (EL) 2017/654 IV lisa 1. liite punkti 5.2.1.1 alapunktis e ja sama lisa 2. liite punktis 4.1 sätestatud kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod. |
| --- | --- | --- |

b)

lisatakse punktid 1.5.2 ja 1.5.3 järgmises sõnastuses:

„1.5.2.

| 1.5.3. | Kui mootoritüüp või mootoritüüpkond on NCD mootoritüüpkonna liige, võib kokkuleppel tüübikinnitusasutusega esitada selle asemel liikmesuse selgituse koos NCD mootoritüüpkonna kohta punktides 1.5, 1.5.1 ja 1.5.2 nõutud teabega.“; |
| --- | --- |

1.5.3.

| c) | punkt 1.6.1 asendatakse järgmisega:






  „1.6.1. | Vajaduse korral delegeeritud määruse (EL) 2017/654 IV lisa 4. liite punktis 9.3.6.1 sätestatud tõendamiskatsete aruannete koopia.“; |
| --- | --- | --- |

c)

punkt 1.6.1 asendatakse järgmisega:

„1.6.1.

| d) | lisatakse punktid 1.6.2 ja 1.6.3 järgmises sõnastuses:






  „1.6.2. | Vajaduse korral delegeeritud määruse (EL) 2017/654 IV lisa 4. liite punktis 5.4 ja sama lisa 2. liite punktis 4.1 sätestatud kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod. |
| --- | --- | --- |

d)

lisatakse punktid 1.6.2 ja 1.6.3 järgmises sõnastuses:

„1.6.2.

| 1.6.3. | Kui mootoritüüp või mootoritüüpkond on PCD mootoritüüpkonna liige, võib kokkuleppel tüübikinnitusasutusega esitada selle asemel liikmesuse selgituse koos PCD mootoritüüpkonna kohta punktides 1.6, 1.6.1 ja 1.6.2 nõutud teabega.“ |
| --- | --- |

1.6.3.

| 2) | 3. liidet muudetakse järgmiselt:






  a) | B osa muudetakse järgmiselt:






  i) | punkt 2.10.4 asendatakse järgmisega:






  „2.10.4. | Muud: jah/ei
  (kui jah, siis täitke punkt 3.10.4 ning esitage seadmete asukohaskeem ja järjekord)“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

2)

3. liidet muudetakse järgmiselt:

a)

B osa muudetakse järgmiselt:

i)

punkt 2.10.4 asendatakse järgmisega:

„2.10.4.

(kui jah, siis täitke punkt 3.10.4 ning esitage seadmete asukohaskeem ja järjekord)“;

| ii) | punkt 2.11.9 asendatakse järgmisega:






  „2.11.9. | Muud seadmed või tunnused, mis avaldavad heitele suurt mõju: jah/ei
  (kui jah, siis täitke punkt 3.11.7)“; |
| --- | --- | --- |

ii)

punkt 2.11.9 asendatakse järgmisega:

„2.11.9.

(kui jah, siis täitke punkt 3.11.7)“;

| b) | C osa tabelit muudetakse järgmiselt:






  i) | lisatakse rida kirjenumbriga 3.4.6.1 järgmises sõnastuses:















  „3.4.6.1. | RMC puhul RMC NRSC katsele eelnevate RMC eelkonditsioneerimiste arv | X | | | | | | | | Vähemalt 0,5“ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

b)

C osa tabelit muudetakse järgmiselt:

i)

lisatakse rida kirjenumbriga 3.4.6.1 järgmises sõnastuses:

„3.4.6.1.

RMC puhul RMC NRSC katsele eelnevate RMC eelkonditsioneerimiste arv

X

Vähemalt 0,5“

| ii) | lisatakse read kirjenumbritega 3.10.3 kuni 3.10.4.1 järgmises sõnastuses:















  „3.10.3. | Õhu sissepuhe | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.10.3.1. | Tööpõhimõte: | | | X | | | | | | |
| 3.10.4. | Muu(d) | | | | | | | | | |
| 3.10.4.1. | Tüüp (tüübid): | | | X“ | | | | | | |

ii)

lisatakse read kirjenumbritega 3.10.3 kuni 3.10.4.1 järgmises sõnastuses:

„3.10.3.

Õhu sissepuhe

3.10.3.1.

Tööpõhimõte:

X

3.10.4.

Muu(d)

3.10.4.1.

Tüüp (tüübid):

X“

| iii) | lisatakse rida kirjenumbriga 3.11.1.3.1 järgmises sõnastuses:















  „3.11.1.3.1. | Katsetingimused mõõtmiseks: | X | X“ | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

iii)

lisatakse rida kirjenumbriga 3.11.1.3.1 järgmises sõnastuses:

„3.11.1.3.1.

Katsetingimused mõõtmiseks:

X

X“

| iv) | lisatakse read kirjenumbritega 3.11.7 kuni 3.11.7.1 järgmises sõnastuses:















  „3.11.7. | Muud seadmed või omadused | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.11.7.1. | Tüüp (tüübid): | | | X“ | | | | | | |

iv)

lisatakse read kirjenumbritega 3.11.7 kuni 3.11.7.1 järgmises sõnastuses:

„3.11.7.

Muud seadmed või omadused

3.11.7.1.

Tüüp (tüübid):

X“

---

II LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | A osa punkt 1.3 asendatakse järgmisega:






  „1.3. | Tootja avaldus mootoritüübi või mootoritüüpkonna heite piirnormidele vastavuse kohta määruse (EL) 2016/1628 II lisas täpsustatud vedelkütuste, kütusesegude või kütuseemulsioonide osas, välja arvatud nende osas, mis on sätestatud komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punktis 1.2.2.“; |
| --- | --- | --- |

1)

A osa punkt 1.3 asendatakse järgmisega:

„1.3.

| 2) | B osa parandatakse järgmiselt:






  a) | punkt 2.1.3.2 asendatakse järgmisega:






  „2.1.3.2. | Tabeli vastavas veerus olev (X) näitab eesmärki/eesmärke, milleks antud kirje on vajalik:
  a)   „Katse“– heitekatse läbiviimiseks vajalik teave,
  b)   „Paigaldus“– väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldamiseks vajalik teave, ning
  c)   „Homologeering“– teave, mis on vajalik vaatluseks, millega kinnitatakse, et mootor vastab konkreetse mootoritüübi, ja kui see on asjakohane, konkreetse mootoritüüpkonna omadustele.
  Veerud „Katse“, „Paigaldus“ ja „Homologeering“ on üksnes teadmiseks ja need võib tüübikinnitusasutusele esitatavast teabedokumendist välja jätta.“; |
| --- | --- | --- | --- |

2)

B osa parandatakse järgmiselt:

a)

punkt 2.1.3.2 asendatakse järgmisega:

„2.1.3.2.

a)   „Katse“– heitekatse läbiviimiseks vajalik teave,

b)   „Paigaldus“– väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldamiseks vajalik teave, ning

c)   „Homologeering“– teave, mis on vajalik vaatluseks, millega kinnitatakse, et mootor vastab konkreetse mootoritüübi, ja kui see on asjakohane, konkreetse mootoritüüpkonna omadustele.

Veerud „Katse“, „Paigaldus“ ja „Homologeering“ on üksnes teadmiseks ja need võib tüübikinnitusasutusele esitatavast teabedokumendist välja jätta.“;

| b) | punktis 4.2 asendatakse teine lõik järgmisega:

  „Mootoritüüpkonna tähis peab selgelt ja üheselt kindlaks määrama need mootorid, mis esindavad unikaalset kombinatsiooni nendest tehnilistest omadustest, mis on sätestatud kindla mootoritüüpkonna suhtes 3. liite B osas.“ |
| --- | --- |

b)

punktis 4.2 asendatakse teine lõik järgmisega:

„Mootoritüüpkonna tähis peab selgelt ja üheselt kindlaks määrama need mootorid, mis esindavad unikaalset kombinatsiooni nendest tehnilistest omadustest, mis on sätestatud kindla mootoritüüpkonna suhtes 3. liite B osas.“

| 3) | 3. liidet parandatakse järgmiselt:






  a) | B osa parandatakse järgmiselt:






  i) | punkt 2.5 asendatakse järgmisega:






  „2.5. | Mootori töömahu vahemik silindri kohta (cm3): ...“; |
| --- | --- | --- | --- | --- |

3)

3. liidet parandatakse järgmiselt:

a)

B osa parandatakse järgmiselt:

i)

punkt 2.5 asendatakse järgmisega:

„2.5.

| ii) | punkt 2.8.3 asendatakse järgmisega:






  „2.8.3. | Loetelu täiendavatest kütustest, kütusesegudest või emulsioonidest, mis delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa punkti 1.2.3 kohaselt esitatud tootja deklaratsiooni põhjal sobivad kasutamiseks selles mootoris (esitada viited tunnustatud standardile või spetsifikatsioonile): ...“; |
| --- | --- | --- |

ii)

punkt 2.8.3 asendatakse järgmisega:

„2.8.3.

| b) | C osa tabelit parandatakse järgmiselt:






  i) | rida kirjenumbriga 3.4.6 asendatakse järgmisega:















  „3.4.6. | Eelkonditsioneerimine RMC NRSC jaoks: Püsiseisundis käitamine/RMC: | X“ | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

b)

C osa tabelit parandatakse järgmiselt:

i)

rida kirjenumbriga 3.4.6 asendatakse järgmisega:

„3.4.6.

Eelkonditsioneerimine RMC NRSC jaoks: Püsiseisundis käitamine/RMC:

X“

| ii) | read kirjenumbritega 3.6.4 ja 3.6.5 asendatakse järgmistega:















  „3.6.4. | Mootori kogutöömaht (cm3): | | | X | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.6.5. | Mootori töömaht silindri kohta protsentides algmootori töömahust: | | | X | | | | | | Kui on tegemist mootoritüüpkonnaga“ |

ii)

read kirjenumbritega 3.6.4 ja 3.6.5 asendatakse järgmistega:

„3.6.4.

Mootori kogutöömaht (cm3):

X

3.6.5.

Mootori töömaht silindri kohta protsentides algmootori töömahust:

X

Kui on tegemist mootoritüüpkonnaga“

| iii) | read kirjenumbritega 3.8.3 ja 3.8.3.1 asendatakse järgmistega:















  „3.8.3. | Ülelaadeõhu jahuti: jah/ei | X | X | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3.8.3.1. | Tüüp: õhk-õhk/õhk-vesi/muu (täpsustage) | | X“ | | | | | | | |

iii)

read kirjenumbritega 3.8.3 ja 3.8.3.1 asendatakse järgmistega:

„3.8.3.

Ülelaadeõhu jahuti: jah/ei

X

X

3.8.3.1.

Tüüp: õhk-õhk/õhk-vesi/muu (täpsustage)

X“

| iv) | reas kirjenumbriga 3.8.3.4 asendatakse kirjenumber „3.8.3.4.“ kirjenumbriga „3.8.3.3.“; |
| --- | --- |

iv)

reas kirjenumbriga 3.8.3.4 asendatakse kirjenumber „3.8.3.4.“ kirjenumbriga „3.8.3.3.“;

| v) | rida kirjenumbriga 3.10.1.1 asendatakse järgmisega:















  „3.10.1.1. | Omadused: jahutatud/jahutamata, kõrge rõhk/madal rõhk/muu (täpsustage): | | | X“ | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

v)

rida kirjenumbriga 3.10.1.1 asendatakse järgmisega:

„3.10.1.1.

Omadused: jahutatud/jahutamata, kõrge rõhk/madal rõhk/muu (täpsustage):

X“

| vi) | rida kirjenumbriga 3.11.1.3 asendatakse järgmisega:















  „3.11.1.3. | Miinimumtemperatuur esimese järeltöötlusseadme sisendava juures (°C), kui on esitatud: | X | X“ | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

vi)

rida kirjenumbriga 3.11.1.3 asendatakse järgmisega:

„3.11.1.3.

Miinimumtemperatuur esimese järeltöötlusseadme sisendava juures (°C), kui on esitatud:

X

X“

| vii) | rida kirjenumbriga 3.14.2 asendatakse järgmisega:















  „3.14.2. | Rõhuregulaator(id)/aurusti(d)“ | | | | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

vii)

rida kirjenumbriga 3.14.2 asendatakse järgmisega:

„3.14.2.

Rõhuregulaator(id)/aurusti(d)“

---

III LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 II lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | 1. liite 2. jaos asendatakse punkt 3 järgmisega:






  „3. | Erandi kood (EM)/ülemineku kood (TR) (6): ...“. |
| --- | --- | --- |

1)

1. liite 2. jaos asendatakse punkt 3 järgmisega:

„3.

| 2) | 2. liites esitatud tabelit 1 parandatakse järgmiselt:






  i) | 4. veeru pealkirjas asendatakse sõnad „Erandi kood (EM) või ülemineku kood (TM) (veerg 4)“ sõnadega „Erandi kood (EM) või ülemineku kood (TR) (veerg 4)“; |
| --- | --- | --- |

2)

2. liites esitatud tabelit 1 parandatakse järgmiselt:

i)

4. veeru pealkirjas asendatakse sõnad „Erandi kood (EM) või ülemineku kood (TM) (veerg 4)“ sõnadega „Erandi kood (EM) või ülemineku kood (TR) (veerg 4)“;

| ii) | esimesel real 5. veerus („Täiendava teabe tekst“) asendatakse sõnad „MOOTOR EI OLE ETTE NÄHTUD KASUTAMISEKS ELi MASINATES“ sõnadega „MOOTOR EI OLE ETTE NÄHTUD KASUTAMISEKS ELi VÄLJASPOOL TEID KASUTATAVATES LIIKURMASINATES“. |
| --- | --- |

ii)

esimesel real 5. veerus („Täiendava teabe tekst“) asendatakse sõnad „MOOTOR EI OLE ETTE NÄHTUD KASUTAMISEKS ELi MASINATES“ sõnadega „MOOTOR EI OLE ETTE NÄHTUD KASUTAMISEKS ELi VÄLJASPOOL TEID KASUTATAVATES LIIKURMASINATES“.

---

IV LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 IV lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | ELi tüübikinnitustunnistuse lisandisse lisatakse punktid 11.3–11.3.2 järgmises sõnastuses:
  „11.3.   Kasutusel olevate liikurmasinate seire võrdlusväärtused (9)








  11.3.1. | Võrdlustöö (kWh): ... |
| --- | --- | --- |

1)

ELi tüübikinnitustunnistuse lisandisse lisatakse punktid 11.3–11.3.2 järgmises sõnastuses:

„11.3.   Kasutusel olevate liikurmasinate seire võrdlusväärtused (9)

11.3.1.

| 11.3.2. | CO2 võrdlusmass (g): ...“. |
| --- | --- |

11.3.2.

| 2) | IV lisa selgitavatesse märkustesse lisatakse selgitav märkus (9) järgmises sõnastuses:






  „(9) | Kohaldatav üksnes alamkategooriate NRE-v-5 ja NRE-v-6 mootorite NRTC katses.“ |
| --- | --- | --- |

2)

IV lisa selgitavatesse märkustesse lisatakse selgitav märkus (9) järgmises sõnastuses:

„(9)

---

V LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 IV lisas parandatakse ELi tüübikinnitustunnistuse lisandit järgmiselt.

| 1) | Punktid 2.11.8, 2.11.9 ja 2.11.10 asendatakse järgmisega:






  „2.11.8. | Muud järeltöötlusseadmed (täpsustage): ... |
| --- | --- | --- |

1)

Punktid 2.11.8, 2.11.9 ja 2.11.10 asendatakse järgmisega:

„2.11.8.

| 2.11.9. | Muud seadmed või tunnused, mis avaldavad heitele suurt mõju (täpsustage): ...“. |
| --- | --- |

2.11.9.

| 2) | Punktis 3.6.4 teises veerus „Kirje kirjeldus“ asendatakse sõnad „Mootori töömaht (cm3):“ sõnadega „Mootori kogutöömaht (cm3):“. |
| --- | --- |

2)

Punktis 3.6.4 teises veerus „Kirje kirjeldus“ asendatakse sõnad „Mootori töömaht (cm3):“ sõnadega „Mootori kogutöömaht (cm3):“.

---

VI LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 V lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punktis 3.1 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:

  „Näites on esitatud bensiiniga töötava mootori NRSh-v-1b ELi tüübikinnitusnumber; tüübikinnitus on antud Hollandis ja seda on laiendatud kolm korda:“. |
| --- | --- |

1)

Punktis 3.1 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:

„Näites on esitatud bensiiniga töötava mootori NRSh-v-1b ELi tüübikinnitusnumber; tüübikinnitus on antud Hollandis ja seda on laiendatud kolm korda:“.

| 2) | Punktis 3.2 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:

  „Näites on esitatud ELi tüübikinnitusnumber, mis on antud sellisele segakahekütuselise mootori NRE-c-3 tüübile 1A, mis kasutab gaaskütust tüüp LN2 (spetsiaalne veeldatud maagaasi/veeldatud biometaani segu, mille λ-nihketegur ei erine komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisas sätestatud kütuse G20 λ-nihketegurist rohkem kui 3 % ning mille etaanisisaldus ei ületa 1,5 %); tüübikinnitus on antud Prantsusmaal ja seda ei ole veel laiendatud:“. |
| --- | --- |

2)

Punktis 3.2 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:

„Näites on esitatud ELi tüübikinnitusnumber, mis on antud sellisele segakahekütuselise mootori NRE-c-3 tüübile 1A, mis kasutab gaaskütust tüüp LN2 (spetsiaalne veeldatud maagaasi/veeldatud biometaani segu, mille λ-nihketegur ei erine komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisas sätestatud kütuse G20 λ-nihketegurist rohkem kui 3 % ning mille etaanisisaldus ei ületa 1,5 %); tüübikinnitus on antud Prantsusmaal ja seda ei ole veel laiendatud:“.

| 3) | Punktis 3.3 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:

  „Näites on esitatud tüübikinnitusnumber, mis on antud diislikütusega töötavale mootorile RLL-v-1 kooskõlas eriotstarbelise mootori heite piirnormidega; tüübikinnitus on antud Austrias ja seda on kaks korda laiendatud:“. |
| --- | --- |

3)

Punktis 3.3 asendatakse esimese lõigu sissejuhatav osa järgmisega:

„Näites on esitatud tüübikinnitusnumber, mis on antud diislikütusega töötavale mootorile RLL-v-1 kooskõlas eriotstarbelise mootori heite piirnormidega; tüübikinnitus on antud Austrias ja seda on kaks korda laiendatud:“.

---

VII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 VI lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | (ei puuduta eestikeelset versiooni) |
| --- | --- |

1)

(ei puuduta eestikeelset versiooni)

| 2) | 1. liidet parandatakse järgmiselt:






  i) | punktid 10–11.2 asendatakse järgmisega:
  „10.   NRTC katse läbiviimisega seotud teave (kui asjakohane)

  10.1.   Märkida tsükkel (tähega X) tabelisse 8.

  Tabel 8


  Siirdekatsetsükkel







  NRTC | |
| --- | --- | --- | --- |
| LSI-NRTC | |

2)

1. liidet parandatakse järgmiselt:

i)

punktid 10–11.2 asendatakse järgmisega:

„10.   NRTC katse läbiviimisega seotud teave (kui asjakohane)

10.1.   Märkida tsükkel (tähega X) tabelisse 8.

Tabel 8

Siirdekatsetsükkel

NRTC

LSI-NRTC

10.2.   Siirdekatse halvendustegurid:

| 10.2.1. | Halvendustegur: arvutatud/kindlaksmääratud |
| --- | --- |

10.2.1.

Halvendustegur: arvutatud/kindlaksmääratud

| 10.2.2. | Halvendusteguri väärtused ja heite tulemused tuleb märkida tabelisse 9 või tabelisse 10. |
| --- | --- |

10.2.2.

Halvendusteguri väärtused ja heite tulemused tuleb märkida tabelisse 9 või tabelisse 10.

10.3.   NRTC heite tulemused:

Tabel 9

Halvendusteguri (DF) väärtused ja NRTC heite tulemused

| DF
  (korrutatav/liidetav) | CO | HC | NOx | HC+NOx | PM | PN |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| Heide | CO (g/kWh) | HC (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC+NOx (g/kWh) | PM (g/kWh) | PN (#/kWh) |
| Külmkäivitus | | | | | | |
| Kuumkäivituskatse tulemus
  regenereerimisega/ regenereerimiseta | | | | | | |
| Kaalutud katsetulemus | | | | | | |
| k
  ru/k
  rd

  korrutatav/liidetav | | | | | | |
| Kaalutud katsetulemus koos IRAFiga | | | | | | |
| Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga | | | | | | |

DF

(korrutatav/liidetav)

CO

HC

NOx

HC+NOx

PM

PN

Heide

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC+NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Külmkäivitus

Kuumkäivituskatse tulemus

regenereerimisega/ regenereerimiseta

Kaalutud katsetulemus

k
  ru/k
  rd

korrutatav/liidetav

Kaalutud katsetulemus koos IRAFiga

Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga

| 10.3.1. | Kuumkäivitustsükli CO2 (g/kWh): |
| --- | --- |

10.3.1.

Kuumkäivitustsükli CO2 (g/kWh):

| 10.3.2. | Tsükli keskmine NH3 (ppm): |
| --- | --- |

10.3.2.

Tsükli keskmine NH3 (ppm):

| 10.3.3. | Tsükli töö kuumkäivituskatsel (kWh): |
| --- | --- |

10.3.3.

Tsükli töö kuumkäivituskatsel (kWh):

| 10.3.4. | Tsükli CO2 kuumkäivituskatsel (g): |
| --- | --- |

10.3.4.

Tsükli CO2 kuumkäivituskatsel (g):

10.4.   LSI-NRTC heite tulemused

Tabel 10

DF väärtused ja LS-NRTC heite tulemused

| DF
  (korrutatav/liidetav) | CO | HC | NOx | HC+NOx | PM | PN |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | |
| Heide | CO (g/kWh) | HC (g/kWh) | NOx (g/kWh) | HC+NOx (g/kWh) | PM (g/kWh) | PN (#/kWh) |
| Katse tulemus
  regenereerimisega/ regenereerimiseta | | | | | | |
| k
  ru/k
  rd

  korrutatav/liidetav | | | | | | |
| Katsetulemus koos IRAFiga | | | | | | |
| Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga | | | | | | |

DF

(korrutatav/liidetav)

CO

HC

NOx

HC+NOx

PM

PN

Heide

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC+NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Katse tulemus

regenereerimisega/ regenereerimiseta

k
  ru/k
  rd

korrutatav/liidetav

Katsetulemus koos IRAFiga

Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga

| 10.4.1. | Tsükli CO2 (g/kWh): |
| --- | --- |

10.4.1.

Tsükli CO2 (g/kWh):

| 10.4.2. | Tsükli keskmine NH3 (ppm): |
| --- | --- |

10.4.2.

Tsükli keskmine NH3 (ppm):

| 10.4.3. | Tsükli töö (kWh): |
| --- | --- |

10.4.3.

Tsükli töö (kWh):

| 10.4.4. | Tsükli CO2 (g): |
| --- | --- |

10.4.4.

Tsükli CO2 (g):

10.5.   Siirdekatse puhul kasutatud proovivõtusüsteem:

| 10.5.1. | Gaasiline heide: |
| --- | --- |

10.5.1.

Gaasiline heide:

| 10.5.2. | PM: |
| --- | --- |

10.5.2.

PM:

| 10.5.3. | Tahkete osakeste arv: |
| --- | --- |

10.5.3.

Tahkete osakeste arv:

11.   Lõplikud heitetulemused

11.1.   Tsükli heitetulemused tuleb märkida tabelisse 11.

Tabel 11

Lõplikud heitetulemused

| Heide | CO
  (g/kWh) | HC
  (g/kWh) | NOx

  (g/kWh) | HC+NOx

  (g/kWh) | PM
  (g/kWh) | PN
  (#/kWh) | Katsetsükkel (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| NRSC lõplik tulemus koos halvendusteguriga (2) | | | | | | | |
| Siirdekatse lõplik tulemus koos halvendusteguriga (3) | | | | | | | |

Heide

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

HC+NOx

(g/kWh)

PM

(g/kWh)

PN

(#/kWh)

Katsetsükkel (1)

NRSC lõplik tulemus koos halvendusteguriga (2)

Siirdekatse lõplik tulemus koos halvendusteguriga (3)

11.2.   CO2 tulemus (4):

11.3.   Kasutusel olevate liikurmasinate seire võrdlusväärtused (5)

11.3.1.   Võrdlustöö (kWh) (6):

11.3.2.   CO2 võrdlusmass (g) (7):“;

| ii) | 1. liite selgitavad märkused asendatakse järgmisega:

  „
  Selgitavad märkused 1. liite kohta


  (Joonealuste märkuste tähised, joonealused märkused ja selgitavad märkused, mida ei lisata katsearuandele)







  (1) | NRSC puhul märkida punktis 9.1 osutatud tsükkel (tabel 4); siirdekatse puhul märkida punktis 10.1 osutatud tsükkel (tabel 8). |
| --- | --- | --- |

ii)

1. liite selgitavad märkused asendatakse järgmisega:

„
  Selgitavad märkused 1. liite kohta

(Joonealuste märkuste tähised, joonealused märkused ja selgitavad märkused, mida ei lisata katsearuandele)

(1)

| (2) | Kopeerida „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“ tulemused tabelist 6. |
| --- | --- |

(2)

| (3) | Kopeerida „Lõplik katsetulemus koos halvendusteguriga“ tulemused olenevalt olukorrast kas tabelist 9 või tabelist 10. |
| --- | --- |

(3)

| (4) | Mootoritüüpide või mootoritüüpkondade puhul, mida katsetatakse nii NRSC kui ka siirdekatsetüklis, märkida kas NRTC kuumkäivitustsükli CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.3.4, või LSI-NRTC CO2-heite väärtused, mis on märgitud punktis 10.4.4. Mootori puhul, mida katsetatakse ainult NRSC tsüklis, märkida selle tsükli CO2-heite väärtused punktist 9.3.3. |
| --- | --- |

(4)

| (5) | Kohaldatav üksnes alamkategooriate NRE-v-5 ja NRE-v-6 mootorite NRTC katse puhul. |
| --- | --- |

(5)

| (6) | Märkida NRTC kuumkäivituskatse tsükli töö väärtus, mis on märgitud punktis 10.3.3. |
| --- | --- |

(6)

| (7) | Märkida NRTC kuumkäivituskatse tsükli CO2, mis on märgitud punktis 10.3.4.“ |
| --- | --- |

(7)

---

VIII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/656 IX lisa punktid 2.4.4–2.4.4.3 asendatakse järgmisega:

„2.4.4.   Mootori töömaht silindri kohta

2.4.4.1.   Mootor, mille töömaht silindri kohta on ≥ 750 cm3

Selleks et lugeda mootorid, mille töömaht silindri kohta on ≥ 750 cm3, samasse mootoritüüpkonda kuuluvaks, ei tohi nende mootori töömahu hajuvus ühe silindri kohta ületada 15 % mootoritüüpkonna suurimast töömahust silindri kohta.

2.4.4.2.   Mootor, mille töömaht silindri kohta on < 750 cm3

Selleks et lugeda mootorid, mille üksiku silindri töömaht on < 750 cm3, samasse mootoritüüpkonda kuuluvaks, ei tohi nende mootori töömahu hajuvus ühe silindri kohta ületada 30 % mootoritüüpkonna suurimast töömahust ühe silindri kohta.

2.4.4.3.   Mootor, mille töömahu hajuvus ühe silindri kohta on suurem

Olenemata punktidest 2.4.4.1 ja 2.4.4.2 võib mootoreid, mille töömahu hajuvus ühe silindri kohta ületab punktides 2.4.4.1 ja 2.4.4.2 kindlaksmääratud suuruse, lugeda samasse mootoritüüpkonda kuuluvaks, kui tüübikinnitusasutus seda lubab. See luba peab põhinema tehnilistel elementidel (arvutused, modelleerimised, katsetulemused jne), mis näitavad, et nende suuruste ületamine ei avalda heitele olulist mõju.“

---

| 18.7.2018 | ET | Euroopa Liidu Teataja | L 182/61 |
| --- | --- | --- | --- |

18.7.2018

ET

Euroopa Liidu Teataja

L 182/61

---

KOMISJONI DELEGEERITUD MÄÄRUS (EL) 2018/989,

18. mai 2018,

millega muudetakse ja parandatakse delegeeritud määrust (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas

(EMPs kohaldatav tekst)

EUROOPA KOMISJON,

võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,

võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. septembri 2016. aasta määrust (EL) 2016/1628, mis käsitleb väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnorme ja tüübikinnitusega seotud nõudeid, millega muudetakse määruseid (EL) nr 1024/2012 ja (EL) nr 167/2013 ning muudetakse direktiivi 97/68/EÜ ja tunnistatakse see kehtetuks, (1) eriti selle artikli 25 lõike 4 punkte a–d, artikli 26 lõiget 6, artikli 42 lõike 4 punkti b ja artikli 43 lõiget 5,

ning arvestades järgmist:

| (1) | Selleks et võimaldada teatavate mõnes liikmesriigis seaduslikult turule lastud kütuste kasutamist ilma tootjatele lisakoormust tekitamata, peaks rasvhapete metüülestrite (FAME) lubatud sisaldus olema 7,0 mahuprotsendi asemel 8,0 mahuprotsenti. |
| --- | --- |

(1)

Selleks et võimaldada teatavate mõnes liikmesriigis seaduslikult turule lastud kütuste kasutamist ilma tootjatele lisakoormust tekitamata, peaks rasvhapete metüülestrite (FAME) lubatud sisaldus olema 7,0 mahuprotsendi asemel 8,0 mahuprotsenti.

| (2) | Selleks et tagada kooskõla komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (2) artikli 7 lõikega 2, mille kohaselt esitatakse V etapi heite piirnormile vastava tüübikinnituse saamiseks olemasolev katsearuanne RLL-kategooria mootori kohta, peaks olema lubatud kasutada F-tüüpi katsetsükli sama versiooni, et kontrollida selle tsükli alusel tüübikinnituse saanud mootorite toodangu nõuetele vastavust. |
| --- | --- |

(2)

Selleks et tagada kooskõla komisjoni rakendusmääruse (EL) 2017/656 (2) artikli 7 lõikega 2, mille kohaselt esitatakse V etapi heite piirnormile vastava tüübikinnituse saamiseks olemasolev katsearuanne RLL-kategooria mootori kohta, peaks olema lubatud kasutada F-tüüpi katsetsükli sama versiooni, et kontrollida selle tsükli alusel tüübikinnituse saanud mootorite toodangu nõuetele vastavust.

| (3) | Järeltöötlussüsteemita mootorite katsemenetluste täiustamiseks tuleks järeltöötlussüsteemita mootorite suhtes kehtestada erinõuded halvendustegurite määramiseks. |
| --- | --- |

(3)

Järeltöötlussüsteemita mootorite katsemenetluste täiustamiseks tuleks järeltöötlussüsteemita mootorite suhtes kehtestada erinõuded halvendustegurite määramiseks.

| (4) | Kõigi võimalike heitekontrollistrateegiate arvesse võtmiseks peaksid heitekontrollistrateegiaid käsitlevad tehnilised nõuded hõlmama heitekontrolli põhistrateegiat, mitte pelgalt heitekontrolli abistrateegiat. |
| --- | --- |

(4)

Kõigi võimalike heitekontrollistrateegiate arvesse võtmiseks peaksid heitekontrollistrateegiaid käsitlevad tehnilised nõuded hõlmama heitekontrolli põhistrateegiat, mitte pelgalt heitekontrolli abistrateegiat.

| (5) | Heitekontrollistrateegiate nõuded kehtestati algselt siirdetsüklis katsetatavate mootorite suhtes. Need nõuded ei sobi aga mootoritele, mis peavad läbima vaid maanteevälise püsikatsetsükli, mitte siirdetsükli. Kehtivaid siirdetsükliga heitekontrollistrateegiaid tuleks seega kohandada ka kõnealustele mootoritele vastavaks, eristades heitekatse (ainult püsikatse) tingimusi muudest käitamistingimustest (siirdetsükkel). |
| --- | --- |

(5)

Heitekontrollistrateegiate nõuded kehtestati algselt siirdetsüklis katsetatavate mootorite suhtes. Need nõuded ei sobi aga mootoritele, mis peavad läbima vaid maanteevälise püsikatsetsükli, mitte siirdetsükli. Kehtivaid siirdetsükliga heitekontrollistrateegiaid tuleks seega kohandada ka kõnealustele mootoritele vastavaks, eristades heitekatse (ainult püsikatse) tingimusi muudest käitamistingimustest (siirdetsükkel).

| (6) | Selleks et võtta arvesse järeltöötlussüsteemi regeneratsiooni juhuslike punktide valimisel põhineva tõendamise käigus vastavalt komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 (3) V lisa punktile 3 ning seda, et mootori järeltöötlussüsteem võib regenereeruda enne heitekatse tsükli algust, tuleks määruse (EL) 2017/654 V lisa punktis 4 osutatud katsenõudeid muuta vastavalt uutele erisätetele regeneratsiooni kohta. |
| --- | --- |

(6)

Selleks et võtta arvesse järeltöötlussüsteemi regeneratsiooni juhuslike punktide valimisel põhineva tõendamise käigus vastavalt komisjoni delegeeritud määruse (EL) 2017/654 (3) V lisa punktile 3 ning seda, et mootori järeltöötlussüsteem võib regenereeruda enne heitekatse tsükli algust, tuleks määruse (EL) 2017/654 V lisa punktis 4 osutatud katsenõudeid muuta vastavalt uutele erisätetele regeneratsiooni kohta.

| (7) | Katse ajal toimuva regeneratsiooni tõenäosuse vähendamiseks tuleks delegeeritud määruse (EL) 2017/654 V lisa punkti 3 kohasel juhuslikult valitud punktidega tõendamiskatsel üksikrežiimis toimuvate maanteeväliste katsetsüklite kasutamisel miinimumaega vähendada 3 minutile punkti kohta. |
| --- | --- |

(7)

Katse ajal toimuva regeneratsiooni tõenäosuse vähendamiseks tuleks delegeeritud määruse (EL) 2017/654 V lisa punkti 3 kohasel juhuslikult valitud punktidega tõendamiskatsel üksikrežiimis toimuvate maanteeväliste katsetsüklite kasutamisel miinimumaega vähendada 3 minutile punkti kohta.

| (8) | Terviklikkuse huvides peaks tootja lisama teatmikusse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osa kohased tõendavad katsearuanded, milles on esitatud tõendamised vastavalt delegeeritud määruse (EL) 2017/654 tehnilistele erinõuetele ja -menetlustele. |
| --- | --- |

(8)

Terviklikkuse huvides peaks tootja lisama teatmikusse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osa kohased tõendavad katsearuanded, milles on esitatud tõendamised vastavalt delegeeritud määruse (EL) 2017/654 tehnilistele erinõuetele ja -menetlustele.

| (9) | Viide määruse (EL) 2016/1628 sätetele, mille kohaselt võetakse halvendustegureid arvesse heitkoguste laborikatsetes, mida on kirjeldatud delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artiklis 4, on vale ja tuleks ära parandada. |
| --- | --- |

(9)

Viide määruse (EL) 2016/1628 sätetele, mille kohaselt võetakse halvendustegureid arvesse heitkoguste laborikatsetes, mida on kirjeldatud delegeeritud määruse (EL) 2017/654 artiklis 4, on vale ja tuleks ära parandada.

| (10) | Selleks et tagada määruse (EL) 2016/1628 ning kõigi selle määruse alusel vastu võetud delegeeritud määruste ja rakendusmääruste kooskõla, peaksid mõned mootori heitgaasi järeltöötlussüsteemide tüüpkondi käsitlevad nõuded olema kohaldatavad ka mootorite tüüpkondadele või nende tüüpkondade rühmadele. |
| --- | --- |

(10)

Selleks et tagada määruse (EL) 2016/1628 ning kõigi selle määruse alusel vastu võetud delegeeritud määruste ja rakendusmääruste kooskõla, peaksid mõned mootori heitgaasi järeltöötlussüsteemide tüüpkondi käsitlevad nõuded olema kohaldatavad ka mootorite tüüpkondadele või nende tüüpkondade rühmadele.

| (11) | Muudatusi tuleks teha vastuolulistes ja üleliigset teavet sisaldavates sätetes ja mõningates viidetes. |
| --- | --- |

(11)

Muudatusi tuleks teha vastuolulistes ja üleliigset teavet sisaldavates sätetes ja mõningates viidetes.

| (12) | Pärast delegeeritud määruse (EL) 2017/654 avaldamist on avastatud mitmesuguseid vigu, näiteks mõistetes ja järjekorranumbrites. Need vead tuleb parandada. |
| --- | --- |

(12)

Pärast delegeeritud määruse (EL) 2017/654 avaldamist on avastatud mitmesuguseid vigu, näiteks mõistetes ja järjekorranumbrites. Need vead tuleb parandada.

| (13) | Seepärast tuleks delegeeritud määrust (EL) 2017/654 vastavalt muuta ja parandada, |
| --- | --- |

(13)

Seepärast tuleks delegeeritud määrust (EL) 2017/654 vastavalt muuta ja parandada,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:

Artikkel 1

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 muudatused

Delegeeritud määrust (EL) 2017/654 muudetakse järgmiselt.

| 1) | Lisatakse artikkel 20a:

  „Artikkel 20a
  Üleminekusätted

  1.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/989, jätkavad tüübikinnitusasutused kuni 31. detsembrini 2018 mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele ELi tüübikinnituste andmist käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.


  2.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/989, lubavad liikmesriigid kuni 30. juunini 2019 turule lasta mootoreid, mis põhinevad mootoritüübil, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.“ |
| --- | --- |

1)

Lisatakse artikkel 20a:

„Artikkel 20a

Üleminekusätted

1.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/989, jätkavad tüübikinnitusasutused kuni 31. detsembrini 2018 mootoritüüpidele ja -tüüpkondadele ELi tüübikinnituste andmist käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.

2.   Olenemata käesoleva määruse sätetest, nagu neid on muudetud komisjoni delegeeritud määrusega (EL) 2018/989, lubavad liikmesriigid kuni 30. juunini 2019 turule lasta mootoreid, mis põhinevad mootoritüübil, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva määruse selle redaktsiooni kohaselt, mis kehtib 6. augustil 2018.“

| 2) | I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale. |
| --- | --- |

2)

I lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse I lisale.

| 3) | II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale. |
| --- | --- |

3)

II lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse II lisale.

| 4) | III lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale. |
| --- | --- |

4)

III lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale.

| 5) | IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale. |
| --- | --- |

5)

IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IV lisale.

| 6) | V lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse V lisale. |
| --- | --- |

6)

V lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse V lisale.

| 7) | VI lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale. |
| --- | --- |

7)

VI lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VI lisale.

| 8) | VII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale. |
| --- | --- |

8)

VII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VII lisale.

| 9) | VIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VIII lisale. |
| --- | --- |

9)

VIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse VIII lisale.

| 10) | IX lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IX lisale. |
| --- | --- |

10)

IX lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse IX lisale.

| 11) | XIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse X lisale. |
| --- | --- |

11)

XIII lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse X lisale.

| 12) | XV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse XI lisale. |
| --- | --- |

12)

XV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse XI lisale.

Artikkel 2

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 parandused

Delegeeritud määrust (EL) 2017/654 parandatakse järgmiselt.

| 1) | Artikkel 4 asendatakse järgmisega:

  „Artikkel 4
  Metoodika heitkoguste laborikatsete tulemuste kohandamiseks selliselt, et need sisaldaksid halvendustegureid
  Heitkoguste laborikatsete tulemusi tuleb vastavalt käesoleva määruse III lisale kohandada selliselt, et need sisaldaksid määruse (EL) 2016/1628 artikli 25 lõike 1 punktis c osutatud halvendustegureid, kaasa arvatud neid, mis on seotud tahkete osakeste arvu mõõtmisega ja gaaskütusel töötavate mootoritega.“ |
| --- | --- |

1)

Artikkel 4 asendatakse järgmisega:

„Artikkel 4

Metoodika heitkoguste laborikatsete tulemuste kohandamiseks selliselt, et need sisaldaksid halvendustegureid

Heitkoguste laborikatsete tulemusi tuleb vastavalt käesoleva määruse III lisale kohandada selliselt, et need sisaldaksid määruse (EL) 2016/1628 artikli 25 lõike 1 punktis c osutatud halvendustegureid, kaasa arvatud neid, mis on seotud tahkete osakeste arvu mõõtmisega ja gaaskütusel töötavate mootoritega.“

| 2) | I lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XII lisale. |
| --- | --- |

2)

I lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XII lisale.

| 3) | II lisas asendatakse punkt 3.3.2 järgmisega:






  „3.3.2. | Alghinnangu võib anda ja toodangu nõuetele vastavuse tagamise meetmeid kontrollida ka koostöös mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutusega või tüübikinnitusasutuse poolt selleks määratud organiga.“ |
| --- | --- | --- |

3)

II lisas asendatakse punkt 3.3.2 järgmisega:

„3.3.2.

Alghinnangu võib anda ja toodangu nõuetele vastavuse tagamise meetmeid kontrollida ka koostöös mõne teise liikmesriigi tüübikinnitusasutusega või tüübikinnitusasutuse poolt selleks määratud organiga.“

| 4) | III lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XIII lisale. |
| --- | --- |

4)

III lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XIII lisale.

| 5) | IV lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XIV lisale. |
| --- | --- |

5)

IV lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XIV lisale.

| 6) | V lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XV lisale. |
| --- | --- |

6)

V lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XV lisale.

| 7) | VI lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XVI lisale. |
| --- | --- |

7)

VI lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XVI lisale.

| 8) | VII lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XVII lisale. |
| --- | --- |

8)

VII lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XVII lisale.

| 9) | VIII lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XVIII lisale. |
| --- | --- |

9)

VIII lisa parandatakse vastavalt käesoleva määruse XVIII lisale.

Artikkel 3

Jõustumine

Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Euroopa Liidu Teatajas

Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.

Brüssel, 18. mai 2018

Komisjoni nimel

president

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ELT L 252, 16.9.2016, lk 53.

1

(2)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta rakendusmäärus (EL) 2017/656, millega kehtestatakse väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnituse haldusnõuded vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EL) 2016/1628 (ELT L 102, 13.4.2017, lk 364).

2

(3)  Komisjoni 19. detsembri 2016. aasta delegeeritud määrus (EL) 2017/654, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) 2016/1628 väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate sisepõlemismootorite heite piirnormide ja tüübikinnitusega seotud tehniliste ja üldnõuete osas (ELT L 102, 13.4.2017, lk 1).

3

---

I LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 I lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punkt 1.2.2 asendatakse järgmisega:






  „1.2.2. | Kui maanteevälistes liikurmasinates kasutatava gaasiõli jaoks puudub Euroopa Standardikomitee standard (edaspidi „CEN-standard“) või Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 98/70/EÜ (*1) ei ole kütuse omaduste tabelit maanteevälistes liikurmasinates kasutatava gaasiõli jaoks, peab lisas IX diislikütuse (maanteevälistes liikurmasinates kasutatav gaasiõli) etalonkütus vastama müügil olevatele maanteevälistes liikurmasinates kasutatavatele gaasiõlidele, mille väävlisisaldus on kuni 10 mg/kg, tsetaaniarv vähemalt 45 ja rasvhapete metüülestrite (edaspidi „FAME“) sisaldus kuni 8,0 mahuprotsenti. Kui punktide 1.2.2.1, 1.2.3 ja 1.2.4 kohaselt ei ole teisiti lubatud, siis esitab tootja vastavalt XV lisa nõuetele lõppkasutajatele vastava deklaratsiooni, mille kohaselt kasutatakse maanteevälistes liikurmasinates kasutataval gaasiõlil töötava mootori puhul üksnes kütuseid, mille väävlisisaldus ei ületa 10 mg/kg (lõpp-punktis turustamisel 20 mg/kg), tsetaaniarv on vähemalt 45 ja FAME sisaldus ei ületa 8,0 mahuprotsenti. Soovi korral võib tootja täpsustada ka muid näitajaid (nt määrimisvõime). |
| --- | --- | --- |

1)

Punkt 1.2.2 asendatakse järgmisega:

„1.2.2.

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direktiiv 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi ning nõukogu direktiivi 93/12/EMÜ muutmise kohta (EÜT L 350, 28.12.1998, lk 58).“
  "

| 2) | Punkti 1.2.2.1 muudetakse järgmiselt.






  a) | Esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „Mootori tootja ei tohi kunagi osutada, et mootoritüübi või mootoritüüpkonna puhul võib kasutada liidus teisi müügil olevaid kütuseid kui need, mis vastavad selle punkti nõuetele, välja arvatud juhul, kui tootja ei täida lisaks punkti 1.2.3 nõudeid.“; |
| --- | --- | --- |

2)

Punkti 1.2.2.1 muudetakse järgmiselt.

a)

Esimene lõik asendatakse järgmisega:

„Mootori tootja ei tohi kunagi osutada, et mootoritüübi või mootoritüüpkonna puhul võib kasutada liidus teisi müügil olevaid kütuseid kui need, mis vastavad selle punkti nõuetele, välja arvatud juhul, kui tootja ei täida lisaks punkti 1.2.3 nõudeid.“;

| b) | Punkt c asendatakse järgmisega:






  „c) | Diislikütuse (maanteevälistes liikurmasinates kasutatav gaasiõli) puhul direktiiv 98/70/EÜ ja nii tsetaaniarv vähemalt 45 kui ka FAME sisaldus kuni 8,0 mahuprotsenti.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Punkt c asendatakse järgmisega:

„c)

| 3) | Punkt 2.4.1.4 jäetakse välja. |
| --- | --- |

3)

Punkt 2.4.1.4 jäetakse välja.

---

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direktiiv 98/70/EÜ bensiini ja diislikütuse kvaliteedi ning nõukogu direktiivi 93/12/EMÜ muutmise kohta (EÜT L 350, 28.12.1998, lk 58).“
  “

---

II LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 II lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Lisatakse punkt 6.2.3.1:






  „6.2.3.1. | Olenemata punktist 6.2.3, kui olemasolevat katsearuannet kasutatakse tüübikinnituse andmiseks rakendusmääruse (EL) 2017/656 artikli 7 lõike 2 kohaselt, võivad RLL-kategooria mootorite puhul osakoormus ja võimsus ning F-tüüpi katsetsükli režiimi numbri kaalutegur olla käesoleva lisa kohaldamisel samad, mis tüübikinnituskatses.“ |
| --- | --- | --- |

1)

Lisatakse punkt 6.2.3.1:

„6.2.3.1.

| 2) | Punktis 6.2.4 asendatakse sõnad „III lisas kindlaks määratud“ sõnadega „III lisas kindlaks määrati“. |
| --- | --- |

2)

Punktis 6.2.4 asendatakse sõnad „III lisas kindlaks määratud“ sõnadega „III lisas kindlaks määrati“.

| 3) | Punkti 6.4 kolmas lause asendatakse järgmisega:

  „Maagaasil/biometaanil või veeldatud naftagaasil (LPG) töötavate, sealhulgas kahekütuseliste mootorite puhul tuleb iga gaaskütusel töötavat mootorit katsetada vähemalt kahe etalonkütusega, välja arvatud juhul, kui on tegemist gaaskütusel töötava mootoriga, millel on kütusepõhine tüübikinnitus ja mille puhul nõutakse vaid üht etalonkütust vastavalt I lisa 1. liitele.“ |
| --- | --- |

3)

Punkti 6.4 kolmas lause asendatakse järgmisega:

„Maagaasil/biometaanil või veeldatud naftagaasil (LPG) töötavate, sealhulgas kahekütuseliste mootorite puhul tuleb iga gaaskütusel töötavat mootorit katsetada vähemalt kahe etalonkütusega, välja arvatud juhul, kui on tegemist gaaskütusel töötava mootoriga, millel on kütusepõhine tüübikinnitus ja mille puhul nõutakse vaid üht etalonkütust vastavalt I lisa 1. liitele.“

---

III LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 III lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punktid 3.1.3 ja 3.1.4 asendatakse järgmistega:






  „3.1.3. | Katsemootor peab esindama nende mootoritüüpkondade heite halvenemiskarakteristikuid, mille puhul saadud halvendustegureid kasutatakse tüübikinnituseks. Mootori tootja valib välja ühe mootori, mis esindab vastavalt punktile 3.1.2 määratletud mootoritüüpkonda, mootoritüüpkondade rühma või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonda ja mida katsetatakse punktis 3.2.2 osutatud kasutusaja kumuleerimise katseplaani kohaselt, millest teatatakse tüübikinnitusasutusele enne katse algust. |
| --- | --- | --- |

1)

Punktid 3.1.3 ja 3.1.4 asendatakse järgmistega:

„3.1.3.

Katsemootor peab esindama nende mootoritüüpkondade heite halvenemiskarakteristikuid, mille puhul saadud halvendustegureid kasutatakse tüübikinnituseks. Mootori tootja valib välja ühe mootori, mis esindab vastavalt punktile 3.1.2 määratletud mootoritüüpkonda, mootoritüüpkondade rühma või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonda ja mida katsetatakse punktis 3.2.2 osutatud kasutusaja kumuleerimise katseplaani kohaselt, millest teatatakse tüübikinnitusasutusele enne katse algust.

| 3.1.4. | Kui tüübikinnitusasutus otsustab, et mootoritüüpkonna, mootoritüüpkondade rühma või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonna kõrgeima heitetaseme selgitamiseks tuleks katsetada mõnd muud mootorit, valivad tüübikinnitusasutus ja mootorite tootja ühiselt katsetatava mootori.“ |
| --- | --- |

3.1.4.

Kui tüübikinnitusasutus otsustab, et mootoritüüpkonna, mootoritüüpkondade rühma või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonna kõrgeima heitetaseme selgitamiseks tuleks katsetada mõnd muud mootorit, valivad tüübikinnitusasutus ja mootorite tootja ühiselt katsetatava mootori.“

| 2) | Punkt 3.2.1 asendatakse järgmisega:
  „3.2.1.   Üldandmed
  Mootoritüüpkonna, mootoritüüpkondade rühma või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonna puhul kohaldatavad halvendustegurid tehakse kindlaks valitud mootorite põhjal, võttes aluseks kasutusaja kumuleerimise katseplaani, mis hõlmab gaasiliste saasteainete heite ja tahkete osakeste heite regulaarset määramist igas mootorikategooria suhtes kohaldatavas katsetsüklis määruse (EL) 2016/1628 IV lisa kohaselt. NRE („NRTC“) kategooria mootorite maanteeväliste siirdekatsetsüklite puhul kasutatakse ainult NRTC kuumkäivitustsükli („NRTC kuumkäivituskatse“) tulemusi.“ |
| --- | --- |

2)

Punkt 3.2.1 asendatakse järgmisega:

„3.2.1.   Üldandmed

Mootoritüüpkonna, mootoritüüpkondade rühma või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonna puhul kohaldatavad halvendustegurid tehakse kindlaks valitud mootorite põhjal, võttes aluseks kasutusaja kumuleerimise katseplaani, mis hõlmab gaasiliste saasteainete heite ja tahkete osakeste heite regulaarset määramist igas mootorikategooria suhtes kohaldatavas katsetsüklis määruse (EL) 2016/1628 IV lisa kohaselt. NRE („NRTC“) kategooria mootorite maanteeväliste siirdekatsetsüklite puhul kasutatakse ainult NRTC kuumkäivitustsükli („NRTC kuumkäivituskatse“) tulemusi.“

| 3) | Punkti 3.2.5.2 viimane lõik asendatakse järgmisega:

  „Kui heitkoguste piirnorme kasutatakse samas mootoritüüpkondade rühmas või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonnas olevate mootoritüüpkondade puhul, millel on erinevad heite püsimisajad, siis tuleb heitkoguste piirnormid heite püsimisaja lõpp-punktis iga heite püsimisaja jaoks ümber arvutada punktis 3.2.5.1 sätestatud regressioonivalemi järgi ekstrapoleerimise või interpoleerimise teel.“ |
| --- | --- |

3)

Punkti 3.2.5.2 viimane lõik asendatakse järgmisega:

„Kui heitkoguste piirnorme kasutatakse samas mootoritüüpkondade rühmas või mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonnas olevate mootoritüüpkondade puhul, millel on erinevad heite püsimisajad, siis tuleb heitkoguste piirnormid heite püsimisaja lõpp-punktis iga heite püsimisaja jaoks ümber arvutada punktis 3.2.5.1 sätestatud regressioonivalemi järgi ekstrapoleerimise või interpoleerimise teel.“

| 4) | Punkti 3.2.6.1 viimane lõik jäetakse välja. |
| --- | --- |

4)

Punkti 3.2.6.1 viimane lõik jäetakse välja.

| 5) | Lisatakse punkt 3.2.6.1.1:






  „3.2.6.1.1. | Olenemata punktist 3.2.6.1 võib tahkete osakeste puhul kasutada kas aditiivset halvendustegurit 0,0 või multiplikatiivset halvendustegurit 1,0 koos tulemustega sellisest varasemast halvendustegurite katsest, millega ei tehtud kindlaks tahkete osakeste arvulist väärtust, kui on täidetud mõlemad järgmised tingimused:






  a) | varasem halvendustegurite katse tehti mootoritehnoloogiaga, mis oleks punkti 3.1.2 kohaselt sobinud kaasamiseks samasse mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonda kui mootoritüüpkond, mille puhul halvendustegureid kavatsetakse kasutada, ning |
| --- | --- | --- | --- |

5)

Lisatakse punkt 3.2.6.1.1:

„3.2.6.1.1.

a)

varasem halvendustegurite katse tehti mootoritehnoloogiaga, mis oleks punkti 3.1.2 kohaselt sobinud kaasamiseks samasse mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonda kui mootoritüüpkond, mille puhul halvendustegureid kavatsetakse kasutada, ning

| b) | katsetulemusi kasutati varasema tüübikinnituse puhul, mis anti enne määruse (EL) 2016/1628 III lisas nimetatud kohaldatavat ELI tüübikinnituse kuupäeva.“ |
| --- | --- |

b)

katsetulemusi kasutati varasema tüübikinnituse puhul, mis anti enne määruse (EL) 2016/1628 III lisas nimetatud kohaldatavat ELI tüübikinnituse kuupäeva.“

---

IV LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 IV lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Lisatakse punktid 2.2.3.1 ja 2.2.4:






  „2.2.3.1. | Olenemata punktist 2.2.3 võib selliste mootorite (alam)kategooriate puhul, mille suhtes ei kohaldata ELi tüübikinnituse andmise eesmärgil maanteeväliseid siirdekatsetsükleid, heitekontrolli põhistrateegiasse olla märgitud, millal siirdetingimused esinevad, et rakendada vastavat heitekontrolli strateegiat. Sellisel juhul lisatakse heitekontrolli strateegia rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa punktis 1.4 nõutud heitekontrolli põhistrateegia ülevaatesse ning selle lisa 2. liites sätestatud konfidentsiaalsele teabele heitekontrollistrateegia kohta. |
| --- | --- | --- |

1)

Lisatakse punktid 2.2.3.1 ja 2.2.4:

„2.2.3.1.

Olenemata punktist 2.2.3 võib selliste mootorite (alam)kategooriate puhul, mille suhtes ei kohaldata ELi tüübikinnituse andmise eesmärgil maanteeväliseid siirdekatsetsükleid, heitekontrolli põhistrateegiasse olla märgitud, millal siirdetingimused esinevad, et rakendada vastavat heitekontrolli strateegiat. Sellisel juhul lisatakse heitekontrolli strateegia rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa punktis 1.4 nõutud heitekontrolli põhistrateegia ülevaatesse ning selle lisa 2. liites sätestatud konfidentsiaalsele teabele heitekontrollistrateegia kohta.

| 2.2.4. | Tootja tõendab ELi tüübikinnituskatse ajal tehnilisele teenistusele, et heitekontrolli põhistrateegia vastab käesoleva punkti sätetele, võttes aluseks punktis 2.6 osutatud dokumendid.“ |
| --- | --- |

2.2.4.

Tootja tõendab ELi tüübikinnituskatse ajal tehnilisele teenistusele, et heitekontrolli põhistrateegia vastab käesoleva punkti sätetele, võttes aluseks punktis 2.6 osutatud dokumendid.“

| 2) | Punkti 2.6 pealkirjale järgnev lõik jäetakse välja. |
| --- | --- |

2)

Punkti 2.6 pealkirjale järgnev lõik jäetakse välja.

| 3) | Lisatakse punktid 2.6.1 ja 2.6.2:






  „2.6.1. | Tootja peab täitma dokumentide suhtes kehtivaid nõudeid, mis on sätestatud rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osa punktis 1.4 ja kõnealuse lisa 2. liites. |
| --- | --- | --- |

3)

Lisatakse punktid 2.6.1 ja 2.6.2:

„2.6.1.

Tootja peab täitma dokumentide suhtes kehtivaid nõudeid, mis on sätestatud rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osa punktis 1.4 ja kõnealuse lisa 2. liites.

| 2.6.2. | Tootja vastutab selle eest, et kõigile sel otstarbel kasutatud dokumentidele oleksid märgitud tunnusnumber ja väljastamise kuupäev. Tootja annab tüübikinnitusasutusele teada, kui salvestatud andmed on muutunud. Sel juhul väljastab tootja kõnealuste dokumentide ajakohastatud versiooni, märkides igale parandatud leheküljele selgelt paranduse kuupäeva ja muudatuse laadi, või soovi korral uue, konsolideeritud versiooni, mis sisaldab loetelu iga muudatuse üksikasjaliku kirjelduse ja kuupäevaga.“ |
| --- | --- |

2.6.2.

Tootja vastutab selle eest, et kõigile sel otstarbel kasutatud dokumentidele oleksid märgitud tunnusnumber ja väljastamise kuupäev. Tootja annab tüübikinnitusasutusele teada, kui salvestatud andmed on muutunud. Sel juhul väljastab tootja kõnealuste dokumentide ajakohastatud versiooni, märkides igale parandatud leheküljele selgelt paranduse kuupäeva ja muudatuse laadi, või soovi korral uue, konsolideeritud versiooni, mis sisaldab loetelu iga muudatuse üksikasjaliku kirjelduse ja kuupäevaga.“

| 4) | 1. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkt 2.2.1 asendatakse järgmisega:






  „2.2.1. | Paagis oleva reaktiivi taseme seire peab toimuma kõigis tingimustes, kus mõõtmine on tehniliselt teostatav (näiteks kõigil tingimustel, kus vedel reaktiiv ei ole külmunud).“ |
| --- | --- | --- | --- |

4)

1. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkt 2.2.1 asendatakse järgmisega:

„2.2.1.

| b) | Lisatakse punktid 2.2.2 ja 2.2.3:






  „2.2.2. | Reaktiivide külmumiskaitset tuleb rakendada keskkonnatemperatuuril 266 K (– 7 °C) või alla selle. |
| --- | --- | --- |

b)

Lisatakse punktid 2.2.2 ja 2.2.3:

„2.2.2.

Reaktiivide külmumiskaitset tuleb rakendada keskkonnatemperatuuril 266 K (– 7 °C) või alla selle.

| 2.2.3. | Kõik sellised NOx piiramise diagnostikasüsteemi osad, mida ei ole loetletud punktides 2.2.1 ja 2.2.2, peavad toimima käesoleva lisa punktis 2.4 iga mootorikategooria jaoks sätestatud kohaldatavatel piiramistingimustel. Diagnostikasüsteem peab töötama väljaspool nimetatud vahemikku, kui see on tehniliselt võimalik.“ |
| --- | --- |

2.2.3.

Kõik sellised NOx piiramise diagnostikasüsteemi osad, mida ei ole loetletud punktides 2.2.1 ja 2.2.2, peavad toimima käesoleva lisa punktis 2.4 iga mootorikategooria jaoks sätestatud kohaldatavatel piiramistingimustel. Diagnostikasüsteem peab töötama väljaspool nimetatud vahemikku, kui see on tehniliselt võimalik.“

| c) | Lisatakse punkt 2.3.2.2.4:






  „2.3.2.2.4. | Projekteerimiskriteeriume võib hinnata külmkatsekambris, kasutades tervet väljaspool teid kasutatavat liikurmasinat või osi, mis on samasugused kui väljaspool teid kasutatavale liikurmasinale paigaldatavad osad, või välikatsete põhjal.“ |
| --- | --- | --- |

c)

Lisatakse punkt 2.3.2.2.4:

„2.3.2.2.4.

| d) | Punkt 2.3.2.3 asendatakse järgmisega:






  „2.3.2.3. | Käitaja hoiatus- ja meeldetuletussüsteemi käivitumine soojenduseta süsteemi puhul“. |
| --- | --- | --- |

d)

Punkt 2.3.2.3 asendatakse järgmisega:

„2.3.2.3.

| e) | Lisatakse punktid 2.3.2.3.1 ja 2.3.2.3.2:






  „2.3.2.3.1. | Kui ümbritseva õhu temperatuuril ≤ 266 K (– 7 °C) ei toimu reaktiivi doseerimist, peab käivituma punktides 4–4.9 kirjeldatud käitaja hoiatussüsteem. |
| --- | --- | --- |

e)

Lisatakse punktid 2.3.2.3.1 ja 2.3.2.3.2:

„2.3.2.3.1.

Kui ümbritseva õhu temperatuuril ≤ 266 K (– 7 °C) ei toimu reaktiivi doseerimist, peab käivituma punktides 4–4.9 kirjeldatud käitaja hoiatussüsteem.

| 2.3.2.3.2. | Kui ümbritseva õhu temperatuuril ≤ 266 K (– 7 °C) ei toimu hiljemalt 70 minutit pärast sõiduki käivitamist reaktiivi doseerimist, peab käivituma punktis 5.4 kirjeldatud teise taseme meeldetuletussüsteem.“ |
| --- | --- |

2.3.2.3.2.

Kui ümbritseva õhu temperatuuril ≤ 266 K (– 7 °C) ei toimu hiljemalt 70 minutit pärast sõiduki käivitamist reaktiivi doseerimist, peab käivituma punktis 5.4 kirjeldatud teise taseme meeldetuletussüsteem.“

| f) | Punktid 2.3.3, 2.3.3.1 ja 2.3.3.2 jäetakse välja. |
| --- | --- |

f)

Punktid 2.3.3, 2.3.3.1 ja 2.3.3.2 jäetakse välja.

| g) | Punktile 5.2.1.1 lisatakse alapunkt ea:






  „ea) | Punktis e osutatud kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduse kirjeldus ja lugemise meetod lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“ |
| --- | --- | --- |

g)

Punktile 5.2.1.1 lisatakse alapunkt ea:

„ea)

| h) | Punkt 9.5 asendatakse järgmisega:






  „9.5. | Alternatiivina punkti 9.2 seirenõuetele võib tootja kasutada tõrgete seireks heitgaasisüsteemis olevat NOx andurit. Sel juhul:






  a) | ei tohi NOx sisaldus, mille juures NOx kontrollisüsteemi tõrge tuvastati, ületada madalamat järgmistest piirnormidest: kohaldatav NOx piirnorm korrutatud 2,25 või kohaldatav NOx piirnorm pluss 1,5 g/kWh. Kombineeritud HC ja NOx piirnormidega mootori alamkategooriate puhul on vastavalt käesolevale punktile kohaldatav NOx piirnorm HC ja NOx kombineeritud piirnorm, mida on vähendatud 0,19 g/kWh; |
| --- | --- | --- | --- |

h)

Punkt 9.5 asendatakse järgmisega:

„9.5.

a)

ei tohi NOx sisaldus, mille juures NOx kontrollisüsteemi tõrge tuvastati, ületada madalamat järgmistest piirnormidest: kohaldatav NOx piirnorm korrutatud 2,25 või kohaldatav NOx piirnorm pluss 1,5 g/kWh. Kombineeritud HC ja NOx piirnormidega mootori alamkategooriate puhul on vastavalt käesolevale punktile kohaldatav NOx piirnorm HC ja NOx kombineeritud piirnorm, mida on vähendatud 0,19 g/kWh;

| b) | võidakse kasutada ühte hoiatust, sealhulgas teadet „suur NOxi sisaldus tundmatul põhjusel“, juhul kui kasutatakse teateid; |
| --- | --- |

b)

võidakse kasutada ühte hoiatust, sealhulgas teadet „suur NOxi sisaldus tundmatul põhjusel“, juhul kui kasutatakse teateid;

| c) | punktis 9.4.1 vähendatakse maksimaalset mootori töötundide arvu käitaja hoiatussüsteemi käivitumise ja esimese taseme meeldetuletussüsteemi käivitumise vahel 10ni; |
| --- | --- |

c)

punktis 9.4.1 vähendatakse maksimaalset mootori töötundide arvu käitaja hoiatussüsteemi käivitumise ja esimese taseme meeldetuletussüsteemi käivitumise vahel 10ni;

| d) | punktis 9.4.2 vähendatakse mootori töötundide maksimaalset arvu käitaja hoiatussüsteemi käivitumise ja teise taseme meeldetuletussüsteemi käivitumise vahel 20ni.“ |
| --- | --- |

d)

punktis 9.4.2 vähendatakse mootori töötundide maksimaalset arvu käitaja hoiatussüsteemi käivitumise ja teise taseme meeldetuletussüsteemi käivitumise vahel 20ni.“

| i) | Punktid 10.3.1–10.3.3.1 asendatakse järgmistega:
  10.3.1.   Hoiatussüsteemi käivitumise nõuetele vastavust tõendatakse kahe järgmise katsega: reaktiivi puudumise ja ühe punktides 7–9 nimetatud tõrkekategooria katsega.
  10.3.2.   Punktides 7–9 osutatud tõrgete seast katsetatava tõrkekategooria valimine.
  10.3.2.1.   Tüübikinnitusasutus valib välja ühe tõrkekategooria. Kui tõrge valitakse punktidest 7 või 9, kohaldatakse vastavalt kas punktis 10.3.2.2. või punktis 10.3.2.3 sätestatud täiendavaid nõudeid.
  10.3.2.2.   Hoiatussüsteemi käivitumise tõendamiseks reaktiivi vale kvaliteedi korral valitakse reaktiiv, mille toimeainet on lahjendatud vähemalt nii palju, kui tootja on lahjendusena teatanud vastavalt punktide 7–7.3.3 nõuetele.
  10.3.2.3.   Hoiatussüsteemi käivitumise tõendamiseks tõrgete korral, mille põhjuseks on omavolilised muudatused, nagu on sätestatud punktis 9, tehakse valik vastavalt järgmistele nõuetele.






  10.3.2.3.1. | Tootja esitab tüübikinnitusasutusele võimalike tõrgete loetelu. |
| --- | --- | --- |

i)

Punktid 10.3.1–10.3.3.1 asendatakse järgmistega:

10.3.1.   Hoiatussüsteemi käivitumise nõuetele vastavust tõendatakse kahe järgmise katsega: reaktiivi puudumise ja ühe punktides 7–9 nimetatud tõrkekategooria katsega.

10.3.2.   Punktides 7–9 osutatud tõrgete seast katsetatava tõrkekategooria valimine.

10.3.2.1.   Tüübikinnitusasutus valib välja ühe tõrkekategooria. Kui tõrge valitakse punktidest 7 või 9, kohaldatakse vastavalt kas punktis 10.3.2.2. või punktis 10.3.2.3 sätestatud täiendavaid nõudeid.

10.3.2.2.   Hoiatussüsteemi käivitumise tõendamiseks reaktiivi vale kvaliteedi korral valitakse reaktiiv, mille toimeainet on lahjendatud vähemalt nii palju, kui tootja on lahjendusena teatanud vastavalt punktide 7–7.3.3 nõuetele.

10.3.2.3.   Hoiatussüsteemi käivitumise tõendamiseks tõrgete korral, mille põhjuseks on omavolilised muudatused, nagu on sätestatud punktis 9, tehakse valik vastavalt järgmistele nõuetele.

10.3.2.3.1.

Tootja esitab tüübikinnitusasutusele võimalike tõrgete loetelu.

| 10.3.2.3.2. | Tüübikinnitusasutus valib punktis 10.3.2.3.1 osutatud loetelust tõrke, mida katsetel kontrollida. |
| --- | --- |

10.3.2.3.2.

Tüübikinnitusasutus valib punktis 10.3.2.3.1 osutatud loetelust tõrke, mida katsetel kontrollida.

10.3.3.   Tõendamine

10.3.3.1.   Hoiatussüsteemi käivitumise tõendamiseks tehakse eraldi katse reaktiivi vähesuse kohta ja punktide 10.3.2–10.3.2.3.2 kohaselt valitud tõrke jaoks.“

| j) | Lisatakse punktid 10.5 ja 10.5.1:
  „10.5.   Tõendamisdokumendid
  10.5.1.   Tõendamisaruanne sisaldab NCD-süsteemi tõendamist. Aruandes:






  a) | märgitakse kindlaks tehtud tõrked; |
| --- | --- | --- |

j)

Lisatakse punktid 10.5 ja 10.5.1:

„10.5.   Tõendamisdokumendid

10.5.1.   Tõendamisaruanne sisaldab NCD-süsteemi tõendamist. Aruandes:

a)

märgitakse kindlaks tehtud tõrked;

| b) | kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit; |
| --- | --- |

b)

kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit;

| c) | kinnitatakse, et vajalikud hoiatused ja meeldetuletused käivitusid käesoleva määruse nõuete kohaselt, ning |
| --- | --- |

c)

kinnitatakse, et vajalikud hoiatused ja meeldetuletused käivitusid käesoleva määruse nõuete kohaselt, ning

| d) | aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“ |
| --- | --- |

d)

aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“

| k) | Punktid 11.4.1.1 ja 11.4.1.1.1 asendatakse järgmistega:






  „11.4.1.1. | Et süsteem vastaks käesolevas liites sätestatud nõuetele, peab süsteemis olema loendureid, mis registreerivad mootori töötunde, mille jooksul süsteem on tuvastanud järgmisi NOx kontrolli tõrkeid:






  a) | sobimatu kvaliteediga reaktiiv; |
| --- | --- | --- | --- |

k)

Punktid 11.4.1.1 ja 11.4.1.1.1 asendatakse järgmistega:

„11.4.1.1.

Et süsteem vastaks käesolevas liites sätestatud nõuetele, peab süsteemis olema loendureid, mis registreerivad mootori töötunde, mille jooksul süsteem on tuvastanud järgmisi NOx kontrolli tõrkeid:

a)

sobimatu kvaliteediga reaktiiv;

| b) | reaktiivi doseerimise katkemine; |
| --- | --- |

b)

reaktiivi doseerimise katkemine;

| c) | takistatud heitgaasitagastusklapp; |
| --- | --- |

c)

takistatud heitgaasitagastusklapp;

| d) | PCD-süsteemi tõrge. |
| --- | --- |

d)

PCD-süsteemi tõrge.

| 11.4.1.1.1. | Tootja võib omal valikul kasutada üht või mitut loendurit, et rühmitada punktis 11.4.1.1 nimetatud NOx kontrolli tõrkeid.“ |
| --- | --- |

11.4.1.1.1.

Tootja võib omal valikul kasutada üht või mitut loendurit, et rühmitada punktis 11.4.1.1 nimetatud NOx kontrolli tõrkeid.“

| l) | Lisatakse punktid 13.4 ja 13.4.1:
  „13.4.   Tõendamisdokumendid
  13.4.1.   Tõendamisaruanne sisaldab minimaalse vastuvõetava reaktiivi sisalduse tõendamist. Aruandes:






  a) | märgitakse kindlaks tehtud tõrked; |
| --- | --- | --- |

l)

Lisatakse punktid 13.4 ja 13.4.1:

„13.4.   Tõendamisdokumendid

13.4.1.   Tõendamisaruanne sisaldab minimaalse vastuvõetava reaktiivi sisalduse tõendamist. Aruandes:

a)

märgitakse kindlaks tehtud tõrked;

| b) | kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit; |
| --- | --- |

b)

kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit;

| c) | kinnitatakse, et kõnealusest tõendamisest põhjustatud saasteaine heide ei ületa NOx piirmäära, mis on sätestatud punktis 7.1.1; |
| --- | --- |

c)

kinnitatakse, et kõnealusest tõendamisest põhjustatud saasteaine heide ei ületa NOx piirmäära, mis on sätestatud punktis 7.1.1;

| d) | aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas sätestatud teatmikule.“ |
| --- | --- |

d)

aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas sätestatud teatmikule.“

| 5) | 2. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punktid 2–4.5 asendatakse järgmistega:
  „2.   Üldnõuded
  1. liite nõudeid kohaldatakse käesoleva liite kohaldamisalasse kuuluvate mootorite suhtes, v.a käesoleva liite punktides 3 ja 4 esitatud juhtudel.
  3.   1. liite nõuete erandid
  Turvaprobleemide arvessevõtmiseks ei kohaldata käesoleva liite kohaldamisalasse kuuluvate mootorite suhtes 1. liite punktides 5 ja 11.3 nimetatud käitaja meeldetuletussüsteemi. Käesoleva liite punktis 4 esitatud nõuet salvestada andmed pardaarvutisse kohaldatakse alati, kui meeldetuletussüsteem peaks 1. liite punktide 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 ja 9.4 kohaselt käivituma.
  4.   Nõue selliste mootori töötamise intsidentide salvestamiseks, mil reaktiivi sissepritse on ebapiisav või reaktiivi kvaliteet on ebapiisav.
  4.1.   Pardaarvuti peab registreerima säilmälus või loendurites mootori töötamise kõikide selliste intsidentide arvu ja kestuse, mille puhul on tegemist reaktiivi ebapiisava sissepritse või reaktiivi ebapiisava kvaliteediga sellisel viisil, et teavet ei saaks tahtlikult kustutada.
  4.1.1.   Riiklikud kontrolliasutused peavad saama neid kirjeid skanneriga lugeda.
  4.1.2.   Selliste kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.
  4.2.   1. liite punkti 6.3 kohase meeldetuletuse asemel algab punkti 4.1 kohaselt pardaarvuti mälus registreeritud reaktiivi ebapiisava sissepritse intsident hetkel, kui reaktiivipaak saab tühjaks (st kui doseerimissüsteem ei saa paagist reaktiivi juurde võtta) või kui reaktiivi tase langeb tootja äranägemisel valitud tasemeni alla 2,5 % paagi nimimahust.
  4.3.   Punkti 4.1 kohaselt pardaarvutis registreeritud intsident algab 1. liite punktides 6.3, 7.3, 8.4 ja 9.4 nimetatud meeldetuletuste puhul siis, kui vastav loendur saavutab 1. liite tabelis 4.4 esitatud teise taseme meeldetuletussüsteemi käivitumise väärtuse.
  4.4.   Punkti 4.1 kohaselt pardaarvutis registreeritud intsident algab 1. liite punktis 2.3.2.3.2 nimetatud meeldetuletuse puhul meeldetuletuse käivitumise hetkel.
  4.5.   Punkti 4.1 kohaselt pardaarvuti mälus registreeritud intsident lõpeb, kui intsidendi põhjused on kõrvaldatud.“ |
| --- | --- | --- |

5)

2. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punktid 2–4.5 asendatakse järgmistega:

„2.   Üldnõuded

1. liite nõudeid kohaldatakse käesoleva liite kohaldamisalasse kuuluvate mootorite suhtes, v.a käesoleva liite punktides 3 ja 4 esitatud juhtudel.

3.   1. liite nõuete erandid

Turvaprobleemide arvessevõtmiseks ei kohaldata käesoleva liite kohaldamisalasse kuuluvate mootorite suhtes 1. liite punktides 5 ja 11.3 nimetatud käitaja meeldetuletussüsteemi. Käesoleva liite punktis 4 esitatud nõuet salvestada andmed pardaarvutisse kohaldatakse alati, kui meeldetuletussüsteem peaks 1. liite punktide 2.3.2.3.2, 6.3, 7.3, 8.4 ja 9.4 kohaselt käivituma.

4.   Nõue selliste mootori töötamise intsidentide salvestamiseks, mil reaktiivi sissepritse on ebapiisav või reaktiivi kvaliteet on ebapiisav.

4.1.   Pardaarvuti peab registreerima säilmälus või loendurites mootori töötamise kõikide selliste intsidentide arvu ja kestuse, mille puhul on tegemist reaktiivi ebapiisava sissepritse või reaktiivi ebapiisava kvaliteediga sellisel viisil, et teavet ei saaks tahtlikult kustutada.

4.1.1.   Riiklikud kontrolliasutused peavad saama neid kirjeid skanneriga lugeda.

4.1.2.   Selliste kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.

4.2.   1. liite punkti 6.3 kohase meeldetuletuse asemel algab punkti 4.1 kohaselt pardaarvuti mälus registreeritud reaktiivi ebapiisava sissepritse intsident hetkel, kui reaktiivipaak saab tühjaks (st kui doseerimissüsteem ei saa paagist reaktiivi juurde võtta) või kui reaktiivi tase langeb tootja äranägemisel valitud tasemeni alla 2,5 % paagi nimimahust.

4.3.   Punkti 4.1 kohaselt pardaarvutis registreeritud intsident algab 1. liite punktides 6.3, 7.3, 8.4 ja 9.4 nimetatud meeldetuletuste puhul siis, kui vastav loendur saavutab 1. liite tabelis 4.4 esitatud teise taseme meeldetuletussüsteemi käivitumise väärtuse.

4.4.   Punkti 4.1 kohaselt pardaarvutis registreeritud intsident algab 1. liite punktis 2.3.2.3.2 nimetatud meeldetuletuse puhul meeldetuletuse käivitumise hetkel.

4.5.   Punkti 4.1 kohaselt pardaarvuti mälus registreeritud intsident lõpeb, kui intsidendi põhjused on kõrvaldatud.“

| b) | Lisatakse punkt 4.6:






  „4.6. | Tõendamine 1. liite punkti 10.4 nõuete kohaselt toimub vastavalt teise taseme meeldetuletussüsteemi talitluse tõendamise suhtes kohaldatavatele nõuetele, kuid see asendatakse reaktiivi ebapiisava sissepritse või reaktiivi ebapiisava kvaliteediga seotud mootori töö intsidendi salvestamise tõendamisega.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Lisatakse punkt 4.6:

„4.6.

| 6) | 4. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkt 2.2.1 asendatakse järgmisega:






  „2.2.1. | PCD-süsteem peab töötama vähemalt IV lisa punktis 2.4 esitatud kontrollitingimustel iga mootorikategooria puhul. Diagnostikasüsteem peab töötama väljaspool nimetatud vahemikku, kui see on tehniliselt võimalik.“ |
| --- | --- | --- | --- |

6)

4. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkt 2.2.1 asendatakse järgmisega:

„2.2.1.

| b) | Punkt 3.1 asendatakse järgmisega:






  „3.1. | Tootja annab kõigile käesoleva määruse kohaselt tüübikinnituse saanud uute väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate lõppkasutajatele kirjaliku juhendi heitekontrollisüsteemi ja selle nõuetekohase talitluse kohta XV lisa nõuete kohaselt.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Punkt 3.1 asendatakse järgmisega:

„3.1.

| c) | Lisatakse punkt 5.4:






  „5.4. | Selliste kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“ |
| --- | --- | --- |

c)

Lisatakse punkt 5.4:

„5.4.

| d) | Punkt 9.2.1 asendatakse järgmisega:






  „9.2.1. | Kui ühe mootoritüüpkonna mootorid kuuluvad PCD-mootoritüüpkonda, mis on juba saanud ELi tüübikinnituse punkti 2.3.6 (joonise 4.8) kohaselt, peetakse asjaomase mootoritüüpkonna nõuetele vastavus tõendatuks ilma edasiste katsete tegemise vajaduseta tingimusel, et tootja tõendab tüübikinnitusasutusele, et käesolevas liites sätestatud nõuetele vastamise tagamiseks vajalikud seiresüsteemid on vaatlusalusel mootoril ja PCD-mootoritüüpkonnal sarnased.

  Joonis 4.8


  Eelnevalt tõendatud PCD mootoritüüpkonna nõuetele vastavus




  PCD-mootoritüüpkonna 1 nõuetele vastavus on tõendatud mootoritüüpkonna 2 puhul
  PCD-mootoritüüpkond 1
  Mootori-tüüpkond 2
  Mootori-tüüpkond 1
  Mootoritüüpkonna 1 nõuetele vastavus loetakse tõendatuks
  “ |
| --- | --- | --- |

d)

Punkt 9.2.1 asendatakse järgmisega:

„9.2.1.

Joonis 4.8

Eelnevalt tõendatud PCD mootoritüüpkonna nõuetele vastavus

PCD-mootoritüüpkonna 1 nõuetele vastavus on tõendatud mootoritüüpkonna 2 puhul

PCD-mootoritüüpkond 1

Mootori-tüüpkond 2

Mootori-tüüpkond 1

Mootoritüüpkonna 1 nõuetele vastavus loetakse tõendatuks

| e) | Punkti 9.3.3.6.2 alapunkt a asendatakse järgmisega:






  „a) | taotletava katsetsükli tulemused seireseadmes, mida kasutatakse reaalsetes käitamistingimustes, ning“. |
| --- | --- | --- |

e)

Punkti 9.3.3.6.2 alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

| f) | Lisatakse punktid 9.3.6 ja 9.3.6.1:
  „9.3.6.   Tõendamisdokumendid
  9.3.6.1.   Tõendamisaruanne sisaldab PCD-süsteemi tõendamist. Aruandes:






  a) | märgitakse kindlaks tehtud tõrked; |
| --- | --- | --- |

f)

Lisatakse punktid 9.3.6 ja 9.3.6.1:

„9.3.6.   Tõendamisdokumendid

9.3.6.1.   Tõendamisaruanne sisaldab PCD-süsteemi tõendamist. Aruandes:

a)

märgitakse kindlaks tehtud tõrked;

| b) | kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit; |
| --- | --- |

b)

kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit;

| c) | kinnitatakse, et vajalikud hoiatused käivitusid käesoleva määruse nõuete kohaselt; |
| --- | --- |

c)

kinnitatakse, et vajalikud hoiatused käivitusid käesoleva määruse nõuete kohaselt;

| d) | aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas sätestatud teatmikule.“ |
| --- | --- |

d)

aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas sätestatud teatmikule.“

---

V LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 V lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punkti 2.1.2 muudetakse järgmiselt.






  a) | Joonis 5.2 asendatakse järgmisega:

  „
  Joonis 5.2.


  Järgmiste mootorite kontrollipiirkond: muutuva pöörlemissagedusega NRE-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 19 kW, muutuva pöörlemissagedusega IWA-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 300 kW, pöörlemissagedus C < 2 400 p/min




  Pöördemoment (% maksimumist)
  Pöörlemissagedus (%)

  Tunnus







  1. | Mootori kontrollipiirkond |
| --- | --- | --- | --- |
| 2 | Kõigi heidete erand |
| 3. | Tahkete osakeste erand |
| a | Maksimaalse väljundvõimsuse % |
| b | Maksimaalse pöördemomendi %“. |

1)

Punkti 2.1.2 muudetakse järgmiselt.

a)

Joonis 5.2 asendatakse järgmisega:

„
  Joonis 5.2.

Järgmiste mootorite kontrollipiirkond: muutuva pöörlemissagedusega NRE-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 19 kW, muutuva pöörlemissagedusega IWA-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 300 kW, pöörlemissagedus C < 2 400 p/min

Pöördemoment (% maksimumist)

Pöörlemissagedus (%)

Tunnus

1.

Mootori kontrollipiirkond

2

Kõigi heidete erand

3.

Tahkete osakeste erand

a

Maksimaalse väljundvõimsuse %

b

Maksimaalse pöördemomendi %“.

| b) | Joonis 5.3 asendatakse järgmisega:

  „
  Joonis 5.3


  Järgmiste mootorite kontrollipiirkond: muutuva pöörlemissagedusega NRE-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 19 kW, muutuva pöörlemissagedusega IWA-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 300 kW, pöörlemissagedus C ≥ 2 400 p/min




  Pöördemoment (% maksimumist)
  Pöörlemissagedus (%)

  Tunnus







  1. | Mootori kontrollipiirkond |
| --- | --- | --- |
| 2 | Kõigi heidete erand |
| 3. | Tahkete osakeste erand |
| a | Suurima kasuliku võimsuse protsent |
| b | Maksimaalse pöördemomendi protsent“. |

b)

Joonis 5.3 asendatakse järgmisega:

„
  Joonis 5.3

Järgmiste mootorite kontrollipiirkond: muutuva pöörlemissagedusega NRE-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 19 kW, muutuva pöörlemissagedusega IWA-kategooria mootorid maksimaalse kasuliku võimsusega < 300 kW, pöörlemissagedus C ≥ 2 400 p/min

Pöördemoment (% maksimumist)

Pöörlemissagedus (%)

Tunnus

1.

Mootori kontrollipiirkond

2

Kõigi heidete erand

3.

Tahkete osakeste erand

a

Suurima kasuliku võimsuse protsent

b

Maksimaalse pöördemomendi protsent“.

| 2) | Lisatakse punkt 3.1:






  „3.1. | Punktis 3 nimetatud juhuslike valikute jaoks kasutatakse tunnustatud statistilisi randomiseerimismeetodeid.“ |
| --- | --- | --- |

2)

Lisatakse punkt 3.1:

„3.1.

| 3) | Punkti 4 muudetakse järgmiselt.






  a) | Sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „Katse tuleb teha kohe pärast asjakohast NRSC-d järgmiselt:“. |
| --- | --- | --- |

3)

Punkti 4 muudetakse järgmiselt.

a)

Sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„Katse tuleb teha kohe pärast asjakohast NRSC-d järgmiselt:“.

| b) | Punkt a asendatakse järgmisega:






  „a) | katse juhuslikult valitud pöördemomendi ja pöörlemissagedusega tehakse kas kohe pärast VI lisa punkti 7.8.1.2 alapunktides a–e kirjeldatud üksikrežiimi NRSC katsetsüklit, kuid enne alapunktis f kirjeldatud katsejärgseid menetlusi, või pärast VI lisa punkti 7.8.2.3 alapunktides a–d kirjeldatud astmelist maanteevälise püsikatse tsüklit (RMC), kuid, kui see on asjakohane, enne alapunktis e kirjeldatud katsejärgseid menetlusi;“. |
| --- | --- | --- |

b)

Punkt a asendatakse järgmisega:

„a)

| c) | Punktid e ja f asendatakse järgmistega:






  „e) | gaasilise heite ja tahkete osakeste puhul tuleb liitmise puhul Nmode väärtuseks valemites (7–64) või (7–131) ja (7–178) võtta 1 ja kaalutegurina kasutada 1; |
| --- | --- | --- |

c)

Punktid e ja f asendatakse järgmistega:

„e)

gaasilise heite ja tahkete osakeste puhul tuleb liitmise puhul Nmode väärtuseks valemites (7–64) või (7–131) ja (7–178) võtta 1 ja kaalutegurina kasutada 1;

| f) | tahke heite arvutamise puhul tuleb kasutada mitmefiltrimeetodit; Summade arvutamisel tuleb Nmode väärtuseks valemis (7–67) või (7–134) võtta 1 ja kaalutegurina kasutada 1.“ |
| --- | --- |

f)

tahke heite arvutamise puhul tuleb kasutada mitmefiltrimeetodit; Summade arvutamisel tuleb Nmode väärtuseks valemis (7–67) või (7–134) võtta 1 ja kaalutegurina kasutada 1.“

| 4) | Lisatakse punkt 5:
  „5.   Regenereerumine
  Kui regenereerumine toimub punktis 4 sätestatud menetluse ajal või vahetult enne seda, võib pärast menetluse lõppu ja regenereerumise põhjustest sõltumata tootja taotlusel katse kehtetuks kuulutada. Sel juhul katset korratakse. Kasutatakse samu pöördemomendi ja pöörlemissageduse punkte, ehkki järjekord võib olla muutunud. Kui teatavates pöördemomendi ja pöörlemissageduse punktides on katse tulemus saadud, ei ole nendega vaja katset korrata. Katse kordamiseks kasutatakse järgmist menetlust:






  a) | mootorit käitatakse nii, et tagada regenereerumise lõpuleviimine ja vajadusel tahmasisalduse taastumine tahkete osakeste järeltöötlussüsteemis; |
| --- | --- | --- |

4)

Lisatakse punkt 5:

„5.   Regenereerumine

Kui regenereerumine toimub punktis 4 sätestatud menetluse ajal või vahetult enne seda, võib pärast menetluse lõppu ja regenereerumise põhjustest sõltumata tootja taotlusel katse kehtetuks kuulutada. Sel juhul katset korratakse. Kasutatakse samu pöördemomendi ja pöörlemissageduse punkte, ehkki järjekord võib olla muutunud. Kui teatavates pöördemomendi ja pöörlemissageduse punktides on katse tulemus saadud, ei ole nendega vaja katset korrata. Katse kordamiseks kasutatakse järgmist menetlust:

a)

mootorit käitatakse nii, et tagada regenereerumise lõpuleviimine ja vajadusel tahmasisalduse taastumine tahkete osakeste järeltöötlussüsteemis;

| b) | mootori soojendamine toimub vastavalt VI lisa punktile 7.8.1.1; |
| --- | --- |

b)

mootori soojendamine toimub vastavalt VI lisa punktile 7.8.1.1;

| c) | punktis 4 esitatud katsemenetlust korratakse alates punkti 4 alapunktis b osutatud etapist.“ |
| --- | --- |

c)

punktis 4 esitatud katsemenetlust korratakse alates punkti 4 alapunktis b osutatud etapist.“

---

VI LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 VI lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punkt 1 asendatakse järgmisega:
  „1.   Sissejuhatus

  Käesolevas lisas kirjeldatakse katsetatavate mootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite määramise meetodit ja mõõteseadmete spetsifikatsioone. Alates punktist 6 vastab käesoleva lisa numeratsioon üldise tehnilise normi nr 11 (*1) (GTR nr 11) ning UNECE eeskirja nr 96 04-seeria muudatuste (*2) 4.B lisa numeratsioonile. Mõned GTR nr 11 jaotised ei ole käesolevas lisas siiski vajalikud või on neid muudetud vastavalt tehnika arengule.

  (*1)  Üldine tehniline norm nr 11 põllu- ja metsamajanduslike traktorite ning väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite heite kohta 18. novembril 2004 avaldatud ülemaailmse registri alusel ja vastavalt ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele üldiste tehniliste normide kehtestamist käsitleva kokkuleppe artiklile 6."


  (*2)  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 96 – Ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate survesüütemootorite tüübikinnitust seoses mootoritest lähtuva saasteaineheitega.“
  " |
| --- | --- |

1)

Punkt 1 asendatakse järgmisega:

„1.   Sissejuhatus

Käesolevas lisas kirjeldatakse katsetatavate mootorite gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite määramise meetodit ja mõõteseadmete spetsifikatsioone. Alates punktist 6 vastab käesoleva lisa numeratsioon üldise tehnilise normi nr 11 (*1) (GTR nr 11) ning UNECE eeskirja nr 96 04-seeria muudatuste (*2) 4.B lisa numeratsioonile. Mõned GTR nr 11 jaotised ei ole käesolevas lisas siiski vajalikud või on neid muudetud vastavalt tehnika arengule.

(*1)  Üldine tehniline norm nr 11 põllu- ja metsamajanduslike traktorite ning väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite heite kohta 18. novembril 2004 avaldatud ülemaailmse registri alusel ja vastavalt ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele üldiste tehniliste normide kehtestamist käsitleva kokkuleppe artiklile 6."

(*2)  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 96 – Ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate survesüütemootorite tüübikinnitust seoses mootoritest lähtuva saasteaineheitega.“
  "

| 2) | Punkti 5.1 teine, kolmas ja neljas lõik asendatakse järgmisega:

  „Mootorist väljuvas heitgaasis mõõdetud gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste ning CO2 heite väärtused vastavad pidurdamisega seotud heitele grammides kilovatt-tunni kohta (g/kWh) või arvule kilovatt-tunni kohta (#/kWh).
  Mõõdetakse neid gaasilisi saasteaineid ja tahkeid osakesi, mille piirnorme kohaldatakse katsetatava mootori alamkategooria suhtes, nagu on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 II lisa kohaselt. Tulemused, sh:






  a) | karteri heide, mis määratakse, kui see on asjakohane, vastavalt punktile 6.10; |
| --- | --- | --- |

2)

Punkti 5.1 teine, kolmas ja neljas lõik asendatakse järgmisega:

„Mootorist väljuvas heitgaasis mõõdetud gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste ning CO2 heite väärtused vastavad pidurdamisega seotud heitele grammides kilovatt-tunni kohta (g/kWh) või arvule kilovatt-tunni kohta (#/kWh).

Mõõdetakse neid gaasilisi saasteaineid ja tahkeid osakesi, mille piirnorme kohaldatakse katsetatava mootori alamkategooria suhtes, nagu on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 II lisa kohaselt. Tulemused, sh:

a)

karteri heide, mis määratakse, kui see on asjakohane, vastavalt punktile 6.10;

| b) | järeltöötluse süsteemi harva esineva regenereerumise korrektsioonitegurid, mis määratakse, kui see on asjakohane, vastavalt punktile 6.6; |
| --- | --- |

b)

järeltöötluse süsteemi harva esineva regenereerumise korrektsioonitegurid, mis määratakse, kui see on asjakohane, vastavalt punktile 6.6;

| c) | arvutuskäigu viimase etapina III lisa kohaselt määratud halvendustegur, |
| --- | --- |

c)

arvutuskäigu viimase etapina III lisa kohaselt määratud halvendustegur,

ei tohi ületada kohaldatavaid piirnorme.

CO2 tuleb mõõta ja tulemustest teatada kõigi mootorite alamkategooriate puhul, nagu on ette nähtud määruse (EL) 2016/1628 artikli 43 lõikes 4.“

| 3) | Punkt 5.2.5.1.1 asendatakse järgmisega:
  „5.2.5.1.1.   Maksimaalse katsekiiruse arvutamine
  Maksimaalse katsekiiruse arvutamiseks tehakse siirderežiimil katse vastavalt punktile 7.4. Seejärel määratakse maksimaalne katsekiirus, kasutades saadud mootori pöörlemissageduse ja võimsuse väärtusi. Maksimaalse katsekiiruse arvutamiseks kasutatakse üht järgmistest variantidest.






  a) | Arvutus põhineb minimaalsel ja maksimaalsel pöörlemissagedusel






  MTS = n
  lo + 0,95 · (n
  hi – n
  lo) | (6–1) |
| --- | --- | --- | --- |

3)

Punkt 5.2.5.1.1 asendatakse järgmisega:

„5.2.5.1.1.   Maksimaalse katsekiiruse arvutamine

Maksimaalse katsekiiruse arvutamiseks tehakse siirderežiimil katse vastavalt punktile 7.4. Seejärel määratakse maksimaalne katsekiirus, kasutades saadud mootori pöörlemissageduse ja võimsuse väärtusi. Maksimaalse katsekiiruse arvutamiseks kasutatakse üht järgmistest variantidest.

a)

Arvutus põhineb minimaalsel ja maksimaalsel pöörlemissagedusel

MTS = n
  lo + 0,95 · (n
  hi – n
  lo)

(6–1)

kus:

| n
  hi | on artikli 1 punktis 12 määratletud maksimaalne pöörlemissagedus |
| --- | --- |
| n
  lo | on artikli 1 punktis 13 määratletud minimaalne pöörlemissagedus. |

n
  hi

on artikli 1 punktis 12 määratletud maksimaalne pöörlemissagedus

n
  lo

on artikli 1 punktis 13 määratletud minimaalne pöörlemissagedus.

| b) | Arvutus põhineb pikima vektori meetodil






  MTS = ni | (6–2) |
| --- | --- | --- |

b)

Arvutus põhineb pikima vektori meetodil

MTS = ni

(6–2)

kus:

| n
  i | on selline minimaalse ja maksimaalse pöörlemissageduse keskmine, mille puhul (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on 98 % (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) suurimast väärtusest |
| --- | --- |

n
  i

on selline minimaalse ja maksimaalse pöörlemissageduse keskmine, mille puhul (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) on 98 % (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) suurimast väärtusest

Kui ainult ühe pöörlemissageduse puhul moodustab (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) 98 % (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) suurimast väärtusest, siis:

| MTS = n
  i | (6–3) |
| --- | --- |

MTS = n
  i

(6–3)

kus:

| n
  i | on pöörlemissagedus, mille juures saavutab avaldis (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) suurima väärtuse. |
| --- | --- |

n
  i

on pöörlemissagedus, mille juures saavutab avaldis (n
  2
  norm

  i
   + P
  2
  norm

  i
  ) suurima väärtuse.

kus:

| n | on mootori pöörlemissagedus |
| --- | --- |
| i | on alaindeks, mis esindab mootori kõvera ühte registreeritud väärtust |
| n
  norm

  i | on mootori pöörlemissagedus, mis on normaliseeritud väärtusega

  jagamise teel |
| P
  norm

  i | on mootori võimsus, mis on normaliseeritud väärtusega Pmax jagamise teel |
| | on sellise minimaalse ja maksimaalse pöörlemissageduse keskmine, mille puhul võimsus on 98 % väärtusest P
  max. |

n

on mootori pöörlemissagedus

i

on alaindeks, mis esindab mootori kõvera ühte registreeritud väärtust

n
  norm

  i

on mootori pöörlemissagedus, mis on normaliseeritud väärtusega
  Formula
  jagamise teel

P
  norm

  i

on mootori võimsus, mis on normaliseeritud väärtusega Pmax jagamise teel

Formula

on sellise minimaalse ja maksimaalse pöörlemissageduse keskmine, mille puhul võimsus on 98 % väärtusest P
  max.

Saadud väärtuste lineaarse interpoleerimise teel leitakse:

| i) | pöörlemissagedused, mille puhul võimsus on 98 % väärtusest Pmax. Kui ainult ühe pöörlemissageduse puhul on võimsus 98 % väärtusest Pmax, on



  pöörlemissagedus, mille puhul saavutatakse Pmax; |
| --- | --- |

i)

Formula

| ii) | pöörlemissagedused, mille puhul avaldis (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ) on 98 % avaldise (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ) suurimast väärtusest.“ |
| --- | --- |

ii)

pöörlemissagedused, mille puhul avaldis (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ) on 98 % avaldise (n
  2
  norm

  i
   + P
  2

  n

  orm

  i
  ) suurimast väärtusest.“

| 4) | Punkti 5.2.5.2 muudetakse järgmiselt.






  a) | Esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „Nimipöörlemissagedus on määratletud määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 punktis 29. Muutuva pöörlemissagedusega mootorite puhul, millele tehakse heitekatse, v.a käesoleva määruse artikli 1 punktis 31 nimetatud püsikiirusega maanteevälises püsikatsetsüklis katsetatud mootorid, määratakse nimipöörlemissagedus käesoleva lisa punktis 7.6 sätestatud katsega. Püsikiirusega maanteevälises püsikatsetsüklis katsetatud muutuva pöörlemissagedusega mootorite nimipöörlemissageduse deklareerib tootja vastavalt mootori omadustele. Püsiva pöörlemissagedusega mootorite nimipöörlemissageduse deklareerib tootja vastavalt regulaatori omadustele. Kui heitekatse tuleb teha mootoriga, millele saab seadistada teistsuguse pöörlemissageduse, nagu on lubatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 punktiga 21, tuleb iga alternatiivne pöörlemissagedus deklareerida ja sellega katse teha.“ |
| --- | --- | --- |

4)

Punkti 5.2.5.2 muudetakse järgmiselt.

a)

Esimene lõik asendatakse järgmisega:

„Nimipöörlemissagedus on määratletud määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 punktis 29. Muutuva pöörlemissagedusega mootorite puhul, millele tehakse heitekatse, v.a käesoleva määruse artikli 1 punktis 31 nimetatud püsikiirusega maanteevälises püsikatsetsüklis katsetatud mootorid, määratakse nimipöörlemissagedus käesoleva lisa punktis 7.6 sätestatud katsega. Püsikiirusega maanteevälises püsikatsetsüklis katsetatud muutuva pöörlemissagedusega mootorite nimipöörlemissageduse deklareerib tootja vastavalt mootori omadustele. Püsiva pöörlemissagedusega mootorite nimipöörlemissageduse deklareerib tootja vastavalt regulaatori omadustele. Kui heitekatse tuleb teha mootoriga, millele saab seadistada teistsuguse pöörlemissageduse, nagu on lubatud määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 punktiga 21, tuleb iga alternatiivne pöörlemissagedus deklareerida ja sellega katse teha.“

| b) | Kolmas lõik asendatakse järgmisega:

  „NRSh-kategooria mootorite puhul peab 100 % katsekiirus jääma vahemikku ± 350 p/min tootja deklareeritud nimipöörlemissagedusest.“ |
| --- | --- |

b)

Kolmas lõik asendatakse järgmisega:

„NRSh-kategooria mootorite puhul peab 100 % katsekiirus jääma vahemikku ± 350 p/min tootja deklareeritud nimipöörlemissagedusest.“

| 5) | Punkti 5.2.5.3 muudetakse järgmiselt.






  a) | Esimese lõigu sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

  „Punkti 7.6.1 või 7.6.2 kohase mootori katsega saadud maksimaalse pöördemomendi kõvera põhjal määratud maksimaalsele pöördemomendile vastav pöörlemissagedus peab olema üks järgmistest:“. |
| --- | --- | --- |

5)

Punkti 5.2.5.3 muudetakse järgmiselt.

a)

Esimese lõigu sissejuhatav lause asendatakse järgmisega:

„Punkti 7.6.1 või 7.6.2 kohase mootori katsega saadud maksimaalse pöördemomendi kõvera põhjal määratud maksimaalsele pöördemomendile vastav pöörlemissagedus peab olema üks järgmistest:“.

| b) | Viimases lõigus asendatakse sõnad „NRS- või NRSh-kategooria mootorid“ sõnadega „NRS-kategooria mootorid“. |
| --- | --- |

b)

Viimases lõigus asendatakse sõnad „NRS- või NRSh-kategooria mootorid“ sõnadega „NRS-kategooria mootorid“.

| 6) | Punkti 6.2 esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „Kasutatakse ülelaadeõhu jahutussüsteemi, mille õhu sisselaske koguvõimsus vastab tootmises olevatele tavapärastele mootoritele. Igasugune labori vahejahutussüsteem peab olema kavandatud nii, et kondensaadi kogunemine on minimaalne. Kogunenud kondensaat lastakse välja ja väljalaskekohad suletakse enne heitekatset täielikult. Väljalaskekohad hoitakse heitekatse ajal suletuna. Jahutusvedeliku puhul tuleb pidada silmas järgmist:






  a) | jahutusvedeliku temperatuuri tuleb vahejahuti sisselaskeava juures hoida kogu katse jooksul vähemalt 293 K (20 °C) juures; |
| --- | --- | --- |

6)

Punkti 6.2 esimene lõik asendatakse järgmisega:

„Kasutatakse ülelaadeõhu jahutussüsteemi, mille õhu sisselaske koguvõimsus vastab tootmises olevatele tavapärastele mootoritele. Igasugune labori vahejahutussüsteem peab olema kavandatud nii, et kondensaadi kogunemine on minimaalne. Kogunenud kondensaat lastakse välja ja väljalaskekohad suletakse enne heitekatset täielikult. Väljalaskekohad hoitakse heitekatse ajal suletuna. Jahutusvedeliku puhul tuleb pidada silmas järgmist:

a)

jahutusvedeliku temperatuuri tuleb vahejahuti sisselaskeava juures hoida kogu katse jooksul vähemalt 293 K (20 °C) juures;

| b) | nimipöörlemissageduse ja täiskoormuse juures tuleb jahutusvedeliku vooluhulk seadistada nii, et pärast vahejahuti väljalaskeava vastaks õhu temperatuur tootja määratud väärtusele ± 5 K (± 5 °C) piires. Õhu väljalasketemperatuuri mõõdetakse tootja ettenähtud kohas. Seda jahutusvedeliku vooluhulga seadistatud väärtust kasutatakse kogu katse ajal; |
| --- | --- |

b)

nimipöörlemissageduse ja täiskoormuse juures tuleb jahutusvedeliku vooluhulk seadistada nii, et pärast vahejahuti väljalaskeava vastaks õhu temperatuur tootja määratud väärtusele ± 5 K (± 5 °C) piires. Õhu väljalasketemperatuuri mõõdetakse tootja ettenähtud kohas. Seda jahutusvedeliku vooluhulga seadistatud väärtust kasutatakse kogu katse ajal;

| c) | kui mootori valmistaja on õhu vahejahutussüsteemis näinud ette rõhu languse piirid, siis tuleb tagada, et rõhu langus vahejahutussüsteemis jääks tootja määratud töötingimuste puhul tootja määratud piiridesse. Rõhu langust mõõdetakse tootja määratud kohtades.“ |
| --- | --- |

c)

kui mootori valmistaja on õhu vahejahutussüsteemis näinud ette rõhu languse piirid, siis tuleb tagada, et rõhu langus vahejahutussüsteemis jääks tootja määratud töötingimuste puhul tootja määratud piiridesse. Rõhu langust mõõdetakse tootja määratud kohtades.“

| 7) | Punkt 6.3.4 asendatakse järgmisega:
  „6.3.4.   Lisaseadmete omatarbevõimsuse määramine
  Mootori tootja esitab vastavalt punktile 6.3.2 ja 6.3.3 vajaduse korral lisaseadmete omatarbevõimsuse väärtused ja lisaseadmete omatarbevõimsuse mõõtmise/arvutamise meetodid kõigi asjaomaste katsetsüklite mõõtmisalade kohta ning need peavad saama tüübikinnitusasutuse heakskiidu.“ |
| --- | --- |

7)

Punkt 6.3.4 asendatakse järgmisega:

„6.3.4.   Lisaseadmete omatarbevõimsuse määramine

Mootori tootja esitab vastavalt punktile 6.3.2 ja 6.3.3 vajaduse korral lisaseadmete omatarbevõimsuse väärtused ja lisaseadmete omatarbevõimsuse mõõtmise/arvutamise meetodid kõigi asjaomaste katsetsüklite mõõtmisalade kohta ning need peavad saama tüübikinnitusasutuse heakskiidu.“

| 8) | Punkti 6.6.2.3 muudetakse järgmiselt.






  a) | Esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Sageduse määramise täpne kord põhineb heal inseneritaval ja see lepitakse kokku tüübikinnitusasutusega.“ |
| --- | --- | --- |

8)

Punkti 6.6.2.3 muudetakse järgmiselt.

a)

Esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

„Sageduse määramise täpne kord põhineb heal inseneritaval ja see lepitakse kokku tüübikinnitusasutusega.“

| b) | Joonise 6.1 pealkiri asendatakse järgmisega:

  „
  Joonis 6.1


  Harva toimuva regenereerumise skeem, kus

  n

  on mõõtmiste arv ja

  nr


  on regeneratsiooni ajal tehtud mõõtmiste arv
  “. |
| --- | --- |

b)

Joonise 6.1 pealkiri asendatakse järgmisega:

„
  Joonis 6.1

Harva toimuva regenereerumise skeem, kus

  n

  on mõõtmiste arv ja

  nr


  on regeneratsiooni ajal tehtud mõõtmiste arv
  “.

| c) | Valem (6–9) ja selle tekst asendatakse järgmisega:





  „ | (6–9) |
| --- | --- | --- |

c)

Valem (6–9) ja selle tekst asendatakse järgmisega:

Formula

(6–9)

kus:

| n | on nende katsete arv, milles regenereerumist ei toimu |
| --- | --- |
| n
  r | on nende katsete arv, milles regenereerumine toimub (vähemalt üks katse) |
| | on keskmine eriheide katses, milles regenereerumist ei toimu (g/kWh või #/kWh) |
| | on keskmine eriheide katses, milles regenereerumine toimub (g/kWh või #/kWh)“. |

n

on nende katsete arv, milles regenereerumist ei toimu

n
  r

on nende katsete arv, milles regenereerumine toimub (vähemalt üks katse)

Formula

on keskmine eriheide katses, milles regenereerumist ei toimu (g/kWh või #/kWh)

Formula

on keskmine eriheide katses, milles regenereerumine toimub (g/kWh või #/kWh)“.

| d) | Valemid (6–10) ja (6–11) asendatakse järgmistega:






  „ | (ülespoole korrigeerimise tegur) | (6–10) |
| --- | --- | --- | --- |
| | (allapoole korrigeerimise tegur) | (6–11)“. |

d)

Valemid (6–10) ja (6–11) asendatakse järgmistega:

Formula

(ülespoole korrigeerimise tegur)

(6–10)

Formula

(allapoole korrigeerimise tegur)

(6–11)“.

| a) | Valemid (6–12) ja (6–13) asendatakse järgmistega:






  „ | (ülespoole korrigeerimise tegur) | (6–12) |
| --- | --- | --- | --- |
| | (allapoole korrigeerimise tegur) | (6–13)“. |

a)

Valemid (6–12) ja (6–13) asendatakse järgmistega:

Formula

(ülespoole korrigeerimise tegur)

(6–12)

Formula

(allapoole korrigeerimise tegur)

(6–13)“.

| 9) | Punkti 6.6.2.4 kolmandas lõigus asendatakse alapunkt b järgmisega:






  „b) | tootja taotluse korral võib tüübikinnitusasutus võtta regenereerumisi arvese teisiti kui alapunktis a sätestatud viisil. Seda võimalust kohaldatakse siiski ainult eriti harva toimuva regeneratsiooni suhtes, mida ei saa punktis 6.6.2.3 kirjeldatud korrektsioonitegureid kasutades praktiliselt käsitleda.“ |
| --- | --- | --- |

9)

Punkti 6.6.2.4 kolmandas lõigus asendatakse alapunkt b järgmisega:

„b)

| 10) | Punkti 7.3.1.1 muudetakse järgmiselt.






  a) | Pealkiri asendatakse järgmisega:
  „7.3.1.1.   Proovivõtusüsteemi ja mootori eelkonditsioneerimise üldnõuded“. |
| --- | --- | --- |

10)

Punkti 7.3.1.1 muudetakse järgmiselt.

a)

Pealkiri asendatakse järgmisega:

„7.3.1.1.   Proovivõtusüsteemi ja mootori eelkonditsioneerimise üldnõuded“.

| b) | Lisatakse järgmine lõik:

  „Heitgaasi järeltöötlussüsteemiga varustatud mootoreid võib käitada enne tsüklispetsiifilist eelkonditsioneerimist punktide 7.3.1.1.1–7.3.1.1.4 kohaselt, nii et toimub järeltöötlussüsteemi regenereerumine ja vajaduse korral tahmasisalduse taastumine tahkete osakeste järeltöötlussüsteemis.“ |
| --- | --- |

b)

Lisatakse järgmine lõik:

„Heitgaasi järeltöötlussüsteemiga varustatud mootoreid võib käitada enne tsüklispetsiifilist eelkonditsioneerimist punktide 7.3.1.1.1–7.3.1.1.4 kohaselt, nii et toimub järeltöötlussüsteemi regenereerumine ja vajaduse korral tahmasisalduse taastumine tahkete osakeste järeltöötlussüsteemis.“

| 11) | Punkt 7.3.1.1.5 jäetakse välja. |
| --- | --- |

11)

Punkt 7.3.1.1.5 jäetakse välja.

| 12) | Punktid 7.3.1.2–7.3.1.5. asendatakse järgmistega:
  „7.3.1.2.   Mootori jahutamine (NRTC)
  Kasutada võib loomulikku jahtumist või sundjahutust. Sundjahutuse puhul tuleb vastavalt heale inseneritavale kasutada süsteeme jahutusõhu suunamiseks kogu mootorile, jahutusõli juhtimiseks läbi mootori õlitussüsteemi, soojuse eemaldamiseks jahutusvedelikust mootori jahutussüsteemi kaudu ning soojuse eemaldamiseks heitgaasi järeltöötlussüsteemist. Järeltöötlussüsteemi sundjahutuse puhul ei tohi jahutusõhku kasutada enne, kui heitgaasi järeltöötlussüsteemi temperatuur on langenud alla katalüsaatori käivitumistemperatuuri. Keelatud on kasutada sellist jahutusmeetodit, mis ei anna tulemuseks representatiivset heidet.
  7.3.1.3.   Süsivesinike saaste kontrollimine
  Kui on alust eeldada, et heitgaasi mõõtmissüsteem on olulisel määral süsivesinikega (HC) saastunud, võib HC-saastet nullgaasiga kontrollida ning seejärel teha vastavad parandustoimingud. Kui mõõtmissüsteemi saastumise määra ja HC taustsüsteemi on vaja kontrollida, tuleb seda teha 8 tunni jooksul enne iga katsetsükli algust. Väärtused tuleb hilisemaks korrigeerimiseks registreerida. Enne niisugust kontrollimist tuleb teha lekkekontroll ja kalibreerida FID analüsaator.
  7.3.1.4.   Mõõteseadmete ettevalmistamine proovivõtuks
  Enne heiteproovide võtmist tuleb sooritada järgmised toimingud:






  a) | heiteproovide võtmisele eelneva 8 tunni jooksul tehakse punkti 8.1.8.7 kohaselt lekkekontroll; |
| --- | --- | --- |

12)

Punktid 7.3.1.2–7.3.1.5. asendatakse järgmistega:

„7.3.1.2.   Mootori jahutamine (NRTC)

Kasutada võib loomulikku jahtumist või sundjahutust. Sundjahutuse puhul tuleb vastavalt heale inseneritavale kasutada süsteeme jahutusõhu suunamiseks kogu mootorile, jahutusõli juhtimiseks läbi mootori õlitussüsteemi, soojuse eemaldamiseks jahutusvedelikust mootori jahutussüsteemi kaudu ning soojuse eemaldamiseks heitgaasi järeltöötlussüsteemist. Järeltöötlussüsteemi sundjahutuse puhul ei tohi jahutusõhku kasutada enne, kui heitgaasi järeltöötlussüsteemi temperatuur on langenud alla katalüsaatori käivitumistemperatuuri. Keelatud on kasutada sellist jahutusmeetodit, mis ei anna tulemuseks representatiivset heidet.

7.3.1.3.   Süsivesinike saaste kontrollimine

Kui on alust eeldada, et heitgaasi mõõtmissüsteem on olulisel määral süsivesinikega (HC) saastunud, võib HC-saastet nullgaasiga kontrollida ning seejärel teha vastavad parandustoimingud. Kui mõõtmissüsteemi saastumise määra ja HC taustsüsteemi on vaja kontrollida, tuleb seda teha 8 tunni jooksul enne iga katsetsükli algust. Väärtused tuleb hilisemaks korrigeerimiseks registreerida. Enne niisugust kontrollimist tuleb teha lekkekontroll ja kalibreerida FID analüsaator.

7.3.1.4.   Mõõteseadmete ettevalmistamine proovivõtuks

Enne heiteproovide võtmist tuleb sooritada järgmised toimingud:

a)

heiteproovide võtmisele eelneva 8 tunni jooksul tehakse punkti 8.1.8.7 kohaselt lekkekontroll;

| b) | perioodilise proovivõtu puhul ühendatakse süsteemiga puhtad kogumisvahendid, näiteks vaakumkotid või määratud omakaaluga filtrid; |
| --- | --- |

b)

perioodilise proovivõtu puhul ühendatakse süsteemiga puhtad kogumisvahendid, näiteks vaakumkotid või määratud omakaaluga filtrid;

| c) | kõik mõõteseadmed käivitatakse vastavalt mõõteseadme tootja juhistele ja heale inseneritavale; |
| --- | --- |

c)

kõik mõõteseadmed käivitatakse vastavalt mõõteseadme tootja juhistele ja heale inseneritavale;

| d) | lahjendussüsteemid, proovivõtupumbad, jahutusventilaatorid ja andmekogumissüsteemid tuleb sisse lülitada; |
| --- | --- |

d)

lahjendussüsteemid, proovivõtupumbad, jahutusventilaatorid ja andmekogumissüsteemid tuleb sisse lülitada;

| e) | voolukiirus proovivõtmisel tuleb reguleerida soovitud väärtuseni, soovi korral kasutada möödavoolutoru; |
| --- | --- |

e)

voolukiirus proovivõtmisel tuleb reguleerida soovitud väärtuseni, soovi korral kasutada möödavoolutoru;

| f) | proovivõtusüsteemi soojusvahetid tuleb eelnevalt soojendada või jahutada temperatuurini, mis jääb katseks vajalikku töötemperatuuride vahemikku; |
| --- | --- |

f)

proovivõtusüsteemi soojusvahetid tuleb eelnevalt soojendada või jahutada temperatuurini, mis jääb katseks vajalikku töötemperatuuride vahemikku;

| g) | kuumutatud või jahutatud komponentidel, nagu proovivõtutorud, filtrid, jahutid ja pumbad, lastakse töötemperatuuril stabiliseeruda; |
| --- | --- |

g)

kuumutatud või jahutatud komponentidel, nagu proovivõtutorud, filtrid, jahutid ja pumbad, lastakse töötemperatuuril stabiliseeruda;

| h) | heitgaasi lahjendussüsteemi voog lülitatakse sisse vähemalt 10 minutit enne katsetoimingute alustamist; |
| --- | --- |

h)

heitgaasi lahjendussüsteemi voog lülitatakse sisse vähemalt 10 minutit enne katsetoimingute alustamist;

| i) | gaasianalüsaatorid kalibreeritakse ja pidevanalüsaatorid nullitakse vastavalt punktis 7.3.1.5 esitatud menetlusele; |
| --- | --- |

i)

gaasianalüsaatorid kalibreeritakse ja pidevanalüsaatorid nullitakse vastavalt punktis 7.3.1.5 esitatud menetlusele;

| j) | kõik elektroonilised integraatorid tuleb enne iga katsefaasi alustamist nullida või uuesti nullida. |
| --- | --- |

j)

kõik elektroonilised integraatorid tuleb enne iga katsefaasi alustamist nullida või uuesti nullida.

7.3.1.5.   Gaasianalüsaatorite kalibreerimine

Valitakse asjakohased gaasianalüsaatorite mõõtepiirkonnad. Lubatud on nii automaatselt lülituva kui ka käsitsi lülitatava mõõtepiirkonnaga heiteanalüsaatorid. Siirdekatsetsüklit (NRTC või LSI-NRTC) või RMC-d kasutava katse ajal ning gaasilise heite proovivõtuajal üksikrežiimis NRSC ei tohi ühegi katserežiimi lõpus heiteanalüsaatorite mõõtepiirkonda ümber lülitada. Samuti ei tohi analüsaatori analoogvõimendit (-võimendeid) katsetsükli ajal ümber lülitada.

Kõik pidevanalüsaatorid tuleb nullida ja nende mõõteulatus tuleb määrata, kasutades rahvusvahelistele standarditele vastavaid gaase, mis on kooskõlas punktis 9.5.1 esitatud spetsifikatsioonidega. FID analüsaatorite mõõteulatus määratakse süsinikekvivalendi 1 (C1) alusel.“

| 13) | Lisatakse punkt 7.3.1.6:
  „7.3.1.6.   Tahkete osakeste filtri eelkonditsioneerimine ja omakaalu määramine
  Tahkete osakeste filtri eelkonditsioneerimiseks ja omakaalu määramiseks järgitakse punkti 8.2.3 menetlust.“ |
| --- | --- |

13)

Lisatakse punkt 7.3.1.6:

„7.3.1.6.   Tahkete osakeste filtri eelkonditsioneerimine ja omakaalu määramine

Tahkete osakeste filtri eelkonditsioneerimiseks ja omakaalu määramiseks järgitakse punkti 8.2.3 menetlust.“

| 14) | Punkt 7.4 asendatakse järgmisega:
  „7.4.   Katsetsüklid
  ELi tüübikinnituskatse tegemisel kasutatakse asjakohast NRSC ja vajaduse korral NRTC või LSI-NRTC tsüklit, nagu on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artiklis 18 ja IV lisas. NRSC, NRTC ja LSI-NRTC tsükli tehnilised spetsifikatsioonid ja omadused on sätestatud käesoleva määruse XVII lisas ning pöördemomendi ja võimsuse seadete määramise meetod nende katsetsüklite jaoks on sätestatud punktis 5.2.“ |
| --- | --- |

14)

Punkt 7.4 asendatakse järgmisega:

„7.4.   Katsetsüklid

ELi tüübikinnituskatse tegemisel kasutatakse asjakohast NRSC ja vajaduse korral NRTC või LSI-NRTC tsüklit, nagu on sätestatud määruse (EL) 2016/1628 artiklis 18 ja IV lisas. NRSC, NRTC ja LSI-NRTC tsükli tehnilised spetsifikatsioonid ja omadused on sätestatud käesoleva määruse XVII lisas ning pöördemomendi ja võimsuse seadete määramise meetod nende katsetsüklite jaoks on sätestatud punktis 5.2.“

| 15) | Punkti 7.5 muudetakse järgmiselt.






  a) | Esimese lõigu alapunkt h asendatakse järgmisega:






  „h) | tahkete osakeste filter (või filtrid) eelkonditsioneeritakse, kaalutakse (mass tühjalt), täidetakse, konditsioneeritakse uuesti, kaalutakse uuesti (mass koos tahkete osakestega) ning seejärel hinnatakse proove vastavalt katse-eelsetele (punkt 7.3.1.6) ja -järgsetele (punkt 7.3.2.2) menetlustele;“. |
| --- | --- | --- | --- |

15)

Punkti 7.5 muudetakse järgmiselt.

a)

Esimese lõigu alapunkt h asendatakse järgmisega:

„h)

| b) | Joonis 6.4 asendatakse järgmisega:

  „
  Joonis 6.4


  Katsetoimingute järjestus




  Ühe või mitme proovitsükli korraldamine mootori/katse kontrollimiseks, nagu see on asjakohane
  Mootori kaardistamine (maksimaalse pöördemomendi kõvera põhjal või püsiva pöörlemissageduse joone põhjal), kui siirdekatsetsüklit ei rakendata
  Mootori eelkonditsioneerimine
  Püsikatsetsükkel (diskreetne ja astmeline)
  Heite arvutamine
  1) Andmekogumine 2) Katsejärgsed menetlused 3) Hindamine
  Kuumkäivitustsükli heitgaasifaas
  Heitgaasikatse
  Mootori eelkonditsioneerimine ja soojendamine
  Siirdekatsetsükli ja püsikatsetsükli rakendamisel
  Püsikatsetsükli määramine
  Mootori kaardistamine (maksimaalse pöördemomendi kõvera põhjal)
  Siirdekatsetsükkel (NRTC ja LSI-NRTC)
  NRTC
  LSI-NRTC
  Kuumseiskamine
  Külmkäivitustsükli heitgaasifaas
  Kõigi proovivõtu- ja andmekogumissüsteeminde valmisolek (sh analüsaatori kalibeerimine)
  Loomulik või sundjahutus
  Võrdlussiirdekatsetsükli moodustamine
  “ |
| --- | --- |

b)

Joonis 6.4 asendatakse järgmisega:

„
  Joonis 6.4

Katsetoimingute järjestus

Ühe või mitme proovitsükli korraldamine mootori/katse kontrollimiseks, nagu see on asjakohane

Mootori kaardistamine (maksimaalse pöördemomendi kõvera põhjal või püsiva pöörlemissageduse joone põhjal), kui siirdekatsetsüklit ei rakendata

Mootori eelkonditsioneerimine

Püsikatsetsükkel (diskreetne ja astmeline)

Heite arvutamine

1) Andmekogumine 2) Katsejärgsed menetlused 3) Hindamine

Kuumkäivitustsükli heitgaasifaas

Heitgaasikatse

Mootori eelkonditsioneerimine ja soojendamine

Siirdekatsetsükli ja püsikatsetsükli rakendamisel

Püsikatsetsükli määramine

Mootori kaardistamine (maksimaalse pöördemomendi kõvera põhjal)

Siirdekatsetsükkel (NRTC ja LSI-NRTC)

NRTC

LSI-NRTC

Kuumseiskamine

Külmkäivitustsükli heitgaasifaas

Kõigi proovivõtu- ja andmekogumissüsteeminde valmisolek (sh analüsaatori kalibeerimine)

Loomulik või sundjahutus

Võrdlussiirdekatsetsükli moodustamine

| 16) | Punkti 7.5.1.2 alapunktid a ja b asendatakse järgmistega:






  „a) | kui mootor seiskub NRTC külmkäivituskatse mis tahes hetkel, siis on kogu katse kehtetu; |
| --- | --- | --- |

16)

Punkti 7.5.1.2 alapunktid a ja b asendatakse järgmistega:

„a)

kui mootor seiskub NRTC külmkäivituskatse mis tahes hetkel, siis on kogu katse kehtetu;

| b) | kui mootor seiskub NRTC kuumkäivituskatse mis tahes hetkel, siis on ainult see käivitus kehtetu. Mootori kütuseaurudel lastakse eralduda vastavalt punktile 7.8.3 ning kuumkäivituskatset korratakse. Külmkäivituskatset ei ole sel juhul vaja korrata;“. |
| --- | --- |

b)

kui mootor seiskub NRTC kuumkäivituskatse mis tahes hetkel, siis on ainult see käivitus kehtetu. Mootori kütuseaurudel lastakse eralduda vastavalt punktile 7.8.3 ning kuumkäivituskatset korratakse. Külmkäivituskatset ei ole sel juhul vaja korrata;“.

| 17) | Punkti 7.8.1.2 muudetakse järgmiselt.






  a) | Alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | Iga katserežiim on vähemalt 10 minuti pikkune. Mootorit stabiliseeritakse igas katserežiimis vähemalt 5 minutit. Iga režiimi lõpus võetakse 1–3 minuti jooksul gaasilise heite proovid ja võimaluse korral ka tahkete osakeste arvu määramise proovid. Tahkete osakeste heite proov võetakse alapunkti c kohaselt.
  Kui olenemata eelmisest lõigust kasutatakse sädesüütega mootorite katsetamiseks tsüklit G1, G2 või G3 või kui mõõtmisi tehakse käesoleva määruse V lisa kohaselt, on iga režiimi kestus vähemalt 3 minutit. Sel juhul võetakse iga režiimi lõpus vähemalt viimase 2 minuti jooksul gaasilise heite proovid ja võimaluse korral ka tahkete osakeste arvu määramise proovid. Tahkete osakeste heite proov võetakse alapunkti c kohaselt. Režiimi kestust ja proovivõtu aega või täpsuse suurendamiseks pikendada. |
| --- | --- | --- | --- |

17)

Punkti 7.8.1.2 muudetakse järgmiselt.

a)

Alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

Kui olenemata eelmisest lõigust kasutatakse sädesüütega mootorite katsetamiseks tsüklit G1, G2 või G3 või kui mõõtmisi tehakse käesoleva määruse V lisa kohaselt, on iga režiimi kestus vähemalt 3 minutit. Sel juhul võetakse iga režiimi lõpus vähemalt viimase 2 minuti jooksul gaasilise heite proovid ja võimaluse korral ka tahkete osakeste arvu määramise proovid. Tahkete osakeste heite proov võetakse alapunkti c kohaselt. Režiimi kestust ja proovivõtu aega või täpsuse suurendamiseks pikendada.

Katserežiimi kestus registreeritakse ja märgitakse protokolli.“

| b) | Alapunkti c esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „Tahkete osakeste proove võib tahkete osakeste heitekatses võtta ühe- või mitmefiltrimeetodil. Et kõnealuste meetodite tulemused võivad veidi erineda, esitatakse koos tulemustega ka kasutatud meetod.“ |
| --- | --- |

b)

Alapunkti c esimene lõik asendatakse järgmisega:

„Tahkete osakeste proove võib tahkete osakeste heitekatses võtta ühe- või mitmefiltrimeetodil. Et kõnealuste meetodite tulemused võivad veidi erineda, esitatakse koos tulemustega ka kasutatud meetod.“

| 18) | Punkti 7.8.2.4 esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Kui katsetatakse mootoreid, mille võimsuse võrdlusväärtus on suurem kui 560 kW, võib kasutada tabeli 6.2 regressioonisirge lubatud hälbeid ja tabeli 6.3 punktide väljajätmist.“ |
| --- | --- |

18)

Punkti 7.8.2.4 esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

„Kui katsetatakse mootoreid, mille võimsuse võrdlusväärtus on suurem kui 560 kW, võib kasutada tabeli 6.2 regressioonisirge lubatud hälbeid ja tabeli 6.3 punktide väljajätmist.“

| 19) | Punkti 7.8.3.5 tabel 6.3 asendatakse järgmisega:
  „Tabel 6.3


  Punktid, mille väljajätmine regressioonanalüüsist on lubatud








  Sündmus | Tingimused (n = mootori pöörlemissagedus, T = pöördemoment) | Punktid, mis võib välja jätta |
| --- | --- | --- | --- |
| Käitaja käskluse miinimumväärtus (tühikäik) | n
  ref = n
  idle

  ning

  T
  ref = 0 %
  ning

  T
  act > (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)
  ning

  T
  act < (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque) | Pöörlemissagedus ja võimsus |
| Käitaja käskluse miinimumväärtus | n
  act ≤ 1,02 n
  ref ja T
  act > T
  ref

  või

  n
  act > n
  ref ja T
  act ≤ T
  ref'

  või

  n
  act > 1,02 n
  ref ja T
  ref < T
  act ≤ (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque) | Võimsus ja kas pöördemoment või pöörlemissagedus |
| Käitaja käskluse maksimumväärtus | n
  act < n
  ref ja T
  act ≥ T
  ref

  või

  n
  act ≥ 0,98 n
  ref ja T
  act < T
  ref

  või

  n
  act < 0,98 n
  ref ja T
  ref > T
  act ≥ (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque) | Võimsus ja kas pöördemoment või pöörlemissagedus |
| kus:







  nref | on võrdluspöörlemissagedus (vt punkt 7.7.2), |
| nidle | on tühikäigu pöörlemissagedus, |
| nact | on tegelik (mõõdetud) pöörlemissagedus, |
| Tref | on võrdluspöördemoment (vt punkt 7.7.2), |
| Tact | on tegelik (mõõdetud) pöördemoment, |
| Tmaxmappedtorque | on maksimaalne pöördemoment täiskoormuse pöördemomendikõveral, mis on koostatud vastavalt punktile 7.6“. |

19)

Punkti 7.8.3.5 tabel 6.3 asendatakse järgmisega:

„Tabel 6.3

Punktid, mille väljajätmine regressioonanalüüsist on lubatud

Sündmus

Tingimused (n = mootori pöörlemissagedus, T = pöördemoment)

Punktid, mis võib välja jätta

Käitaja käskluse miinimumväärtus (tühikäik)

n
  ref = n
  idle

ning

T
  ref = 0 %

ning

T
  act > (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)

ning

T
  act < (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque)

Pöörlemissagedus ja võimsus

Käitaja käskluse miinimumväärtus

n
  act ≤ 1,02 n
  ref ja T
  act > T
  ref

või

n
  act > n
  ref ja T
  act ≤ T
  ref'

või

n
  act > 1,02 n
  ref ja T
  ref < T
  act ≤ (T
  ref + 0,02 T
  maxmappedtorque)

Võimsus ja kas pöördemoment või pöörlemissagedus

Käitaja käskluse maksimumväärtus

n
  act < n
  ref ja T
  act ≥ T
  ref

või

n
  act ≥ 0,98 n
  ref ja T
  act < T
  ref

või

n
  act < 0,98 n
  ref ja T
  ref > T
  act ≥ (T
  ref – 0,02 T
  maxmappedtorque)

Võimsus ja kas pöördemoment või pöörlemissagedus

kus:

nref

on võrdluspöörlemissagedus (vt punkt 7.7.2),

nidle

on tühikäigu pöörlemissagedus,

nact

on tegelik (mõõdetud) pöörlemissagedus,

Tref

on võrdluspöördemoment (vt punkt 7.7.2),

Tact

on tegelik (mõõdetud) pöördemoment,

Tmaxmappedtorque

on maksimaalne pöördemoment täiskoormuse pöördemomendikõveral, mis on koostatud vastavalt punktile 7.6“.

| 20) | Punkti 8.1.2 tabelit 6.4 muudetakse järgmiselt.






  a) | Punktile 8.1.11.4 osutav rida asendatakse järgmisega:






  „8.1.11.4.: NO2 penetratsioon proovi kuivatis (jahutis) | Esmasel paigaldamisel ja pärast suuremaid hooldustöid.“ |
| --- | --- | --- | --- |

20)

Punkti 8.1.2 tabelit 6.4 muudetakse järgmiselt.

a)

Punktile 8.1.11.4 osutav rida asendatakse järgmisega:

„8.1.11.4.: NO2 penetratsioon proovi kuivatis (jahutis)

Esmasel paigaldamisel ja pärast suuremaid hooldustöid.“

| b) | Punktile 8.1.12.1 osutav rida asendatakse järgmisega:






  „8.1.12.: Proovi kuivati kontrollimine | Termojahutid: paigaldamisel ja pärast suuremaid hooldustöid. Osmootsed membraanid: paigaldamisel, 35 päeva jooksul enne katsetamist ja pärast suuremaid hooldustöid.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Punktile 8.1.12.1 osutav rida asendatakse järgmisega:

„8.1.12.: Proovi kuivati kontrollimine

Termojahutid: paigaldamisel ja pärast suuremaid hooldustöid. Osmootsed membraanid: paigaldamisel, 35 päeva jooksul enne katsetamist ja pärast suuremaid hooldustöid.“

| 21) | Punkt 8.1.7 asendatakse järgmisega:
  „8.1.7.   Mootori parameetrite ja ümbritseva keskkonna tingimuste mõõtmine
  Kohaldatakse ettevõttesiseseid kvaliteedimenetlusi, mis vastavad tunnustatud riiklikele või rahvusvahelistele standarditele. Vastasel juhul tuleb läbi viia järgmised menetlused.“ |
| --- | --- |

21)

Punkt 8.1.7 asendatakse järgmisega:

„8.1.7.   Mootori parameetrite ja ümbritseva keskkonna tingimuste mõõtmine

Kohaldatakse ettevõttesiseseid kvaliteedimenetlusi, mis vastavad tunnustatud riiklikele või rahvusvahelistele standarditele. Vastasel juhul tuleb läbi viia järgmised menetlused.“

| 22) | Punkti 8.1.8.4.1 alapunkti f esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „CFV või SSV võib kalibreerimise ajaks oma alalisest asukohast eemaldada, kui sellal, kui nad on paigaldatud CVSi, on täidetud järgmised tingimused:“. |
| --- | --- |

22)

Punkti 8.1.8.4.1 alapunkti f esimene lõik asendatakse järgmisega:

„CFV või SSV võib kalibreerimise ajaks oma alalisest asukohast eemaldada, kui sellal, kui nad on paigaldatud CVSi, on täidetud järgmised tingimused:“.

| 23) | Punkti 8.1.8.5.1 alapunkti a alapunkt iv asendatakse järgmisega:






  „iv) | proovivõtusüsteemi süsivesinikusaastet kontrollitakse vastavalt punktile 7.3.1.3;“. |
| --- | --- | --- |

23)

Punkti 8.1.8.5.1 alapunkti a alapunkt iv asendatakse järgmisega:

„iv)

| 24) | Punktis 8.1.8.5.4 asendatakse esimene ja teine pealkirjale järgnev lause järgmisega:

  „HC proovivõtusüsteemi vaakumipoole lekkekontrolli võib teha vastavalt alapunktile g. Kui kasutatakse seda menetlust, võib kasutada punktis 7.3.1.3 sätestatud süsivesinike saaste kontrollimise menetlust.“ |
| --- | --- |

24)

Punktis 8.1.8.5.4 asendatakse esimene ja teine pealkirjale järgnev lause järgmisega:

„HC proovivõtusüsteemi vaakumipoole lekkekontrolli võib teha vastavalt alapunktile g. Kui kasutatakse seda menetlust, võib kasutada punktis 7.3.1.3 sätestatud süsivesinike saaste kontrollimise menetlust.“

| 25) | Punkt 8.1.8.5.8 jäetakse välja. |
| --- | --- |

25)

Punkt 8.1.8.5.8 jäetakse välja.

| 26) | Punkt 8.1.9.1.2 asendatakse järgmisega:
  „8.1.9.1.2.   Mõõtmispõhimõtted
  H2O võib segavalt mõjutada NDIR analüsaatori CO2 näitu. Kui NDIR analüsaator kasutab kompensatsioonialgoritme, milles sellise segava mõju kontrollimiseks kasutatakse muude gaaside mõõtetulemusi, tehakse kõnealused mõõtmised samal ajal, et katsetada kompensatsioonialgoritme analüsaatorile mõjuva segava toime kontrollimise ajal.“ |
| --- | --- |

26)

Punkt 8.1.9.1.2 asendatakse järgmisega:

„8.1.9.1.2.   Mõõtmispõhimõtted

H2O võib segavalt mõjutada NDIR analüsaatori CO2 näitu. Kui NDIR analüsaator kasutab kompensatsioonialgoritme, milles sellise segava mõju kontrollimiseks kasutatakse muude gaaside mõõtetulemusi, tehakse kõnealused mõõtmised samal ajal, et katsetada kompensatsioonialgoritme analüsaatorile mõjuva segava toime kontrollimise ajal.“

| 27) | Punkti 8.1.9.1.4 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | katsegaasi niisutatakse, lastes punkti 9.5.1 spetsifikatsioonidele vastaval nullõhul liikuda mullidena läbi tihendatud anumas oleva destilleeritud vee. Kui proov ei läbi kuivatit, tuleb reguleerida anuma temperatuuri, et saavutada vähemalt nii kõrge H2O tase, kui katse ajal maksimaalselt eeldatakse. Kui proov läbib katse käigus kuivati, tuleb reguleerida anuma temperatuuri, et saavutada võrdlusgaasis vähemalt nii kõrge H2O tase, kui on punktis 9.3.2.3.1.1 kuivati väljavooluavale ette nähtud maksimum;“. |
| --- | --- | --- |

27)

Punkti 8.1.9.1.4 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

| 28) | Punkti 8.1.9.2.4 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | katsegaasi niisutatakse, lastes CO2 võrdlusgaasil liikuda mullidena läbi tihendatud anumas oleva destilleeritud vee. Kui proov ei läbi kuivatit, tuleb reguleerida anuma temperatuuri, et saavutada katsegaasis vähemalt nii kõrge H2O tase, kui katse ajal maksimaalselt eeldatakse. Kui proov läbib katse käigus kuivati, tuleb reguleerida anuma temperatuuri, et saavutada võrdlusgaasis vähemalt nii kõrge H2O tase, kui on punktis 9.3.2.3.1.1 kuivati väljavooluavale ette nähtud maksimum. Kasutatakse vähemalt nii suurt CO2 võrdlusgaasi kontsentratsiooni, nagu katse ajal maksimaalselt eeldatakse;“. |
| --- | --- | --- |

28)

Punkti 8.1.9.2.4 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

| 29) | Punkti 8.1.10.1.3 muudetakse järgmiselt.






  a) | Alapunkti b viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Pärast FID kütuse- ja õhuvooluhulga reguleerimist tootja soovituste kohaselt juhitakse analüsaatorisse võrdlusgaas.“ |
| --- | --- | --- |

29)

Punkti 8.1.10.1.3 muudetakse järgmiselt.

a)

Alapunkti b viimane lause asendatakse järgmisega:

„Pärast FID kütuse- ja õhuvooluhulga reguleerimist tootja soovituste kohaselt juhitakse analüsaatorisse võrdlusgaas.“

| b) | Alapunkti c muudetakse järgmiselt.






  i) | Alapunkt i asendatakse järgmisega:






  „i) | FID kütusevoole vastav reageering küttegaasi antud vooluhulga korral määratakse võrdlusgaasi ja nullgaasi näitude vahe põhjal;“. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Alapunkti c muudetakse järgmiselt.

i)

Alapunkt i asendatakse järgmisega:

„i)

| ii) | Alapunkti ii viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Võrdlus- ja nullgaasi näidud kõnealuste FID kütusevooluhulkade juures registreeritakse;“. |
| --- | --- |

ii)

Alapunkti ii viimane lause asendatakse järgmisega:

„Võrdlus- ja nullgaasi näidud kõnealuste FID kütusevooluhulkade juures registreeritakse;“.

| 30) | Punkti 8.1.10.2.4 alapunkti a teine lause jäetakse välja. |
| --- | --- |

30)

Punkti 8.1.10.2.4 alapunkti a teine lause jäetakse välja.

| 31) | Punkti 8.1.11.1.5 muudetakse järgmiselt.






  a) | Alapunkt e asendatakse järgmisega:






  „e) | NO võrdlusgaasi niisutatakse, lastes selle mullidel liikuda läbi tihendatud anumas oleva destilleeritud vee. Kui niisutatud NO võrdlusgaasi proov ei läbi selles kontrollkatses proovi kuivatit, reguleeritakse anuma temperatuuri, et saavutada võrdlusgaasis H2O tase, mis vastab ligikaudu katse ajal eeldatavale suurimale H2O moolosale. Kui niisutatud NO võrdlusgaasi proov ei läbi proovi kuivatit, mastaabitakse H2O summutav mõju punkti 8.1.11.2.3 summutava mõju arvutustega heitekatse ajal eeldatava suurima H2O moolosani. Kui niisutatud NO võrdlusgaasi proov läbib selles kontrollkatses proovi kuivati, tuleb reguleerida anuma temperatuuri, et saavutada võrdlusgaasis vähemalt nii kõrge H2O tase, kui on punktis 9.3.2.3.1.1 kuivati väljavooluavale ette nähtud maksimum. Sel juhul ei mastaabita H2O mõõdetud summutavat mõju punkti 8.1.11.2.3 summutava mõju kontrollimise arvutustega;“. |
| --- | --- | --- | --- |

31)

Punkti 8.1.11.1.5 muudetakse järgmiselt.

a)

Alapunkt e asendatakse järgmisega:

„e)

| b) | Punkti f viimane lause asendatakse järgmisega: „Tuleb märkida, et proovi kuivati peab vastama punkti 8.1.12 kohasele proovi kuivati vastavuskontrollile;“. |
| --- | --- |

b)

Punkti f viimane lause asendatakse järgmisega: „Tuleb märkida, et proovi kuivati peab vastama punkti 8.1.12 kohasele proovi kuivati vastavuskontrollile;“.

| 32) | Punkti 8.1.11.3.4 alapunkti g sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „See vahe korrutatakse eeldatava keskmise HC kontsentratsiooni ja kontrollimise ajal mõõdetud HC kontsentratsiooni suhtega. Analüsaator on läbinud käesoleva punkti kohase segava toime kontrolli, kui saadud tulemus jääb ± 2 % piiresse heite piirnormi kohaselt eeldatavast NOx kontsentratsioonist, nagu ilmneb valemist (6–25):“. |
| --- | --- |

32)

Punkti 8.1.11.3.4 alapunkti g sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„See vahe korrutatakse eeldatava keskmise HC kontsentratsiooni ja kontrollimise ajal mõõdetud HC kontsentratsiooni suhtega. Analüsaator on läbinud käesoleva punkti kohase segava toime kontrolli, kui saadud tulemus jääb ± 2 % piiresse heite piirnormi kohaselt eeldatavast NOx kontsentratsioonist, nagu ilmneb valemist (6–25):“.

| 33) | Punktis 8.1.11.4.2 asendatakse sõna „jahutusvann“ sõnadega „proovi kuivati“. |
| --- | --- |

33)

Punktis 8.1.11.4.2 asendatakse sõna „jahutusvann“ sõnadega „proovi kuivati“.

| 34) | Punkt 8.1.12 asendatakse järgmisega:
  „8.1.12.   Proovi kuivati kontrollimine
  Kui proovi kuivati väljavooluava juures kasutatakse kastepunkti pidevaks seireks niiskusandurit, ei viida kõnealust kontrolli läbi, kui on tagatud, et kuivati väljavooluava niiskus on väiksem kui summutava mõju, segava toime ja kompenseerimise kontrollides kasutatavad miinimumväärtused.
  Kui gaasiproovist vee eemaldamiseks kasutatakse proovi kuivatit, nagu on lubatud punktis 9.3.2.3.1, siis termojahuti puhul kontrollitakse selle toimivust paigaldamisel ja pärast suuremaid hooldustöid. Osmootsete membraankuivatite toimivust kontrollitakse paigaldamisel, pärast suuremaid hooldustöid ja 35 päeva jooksul enne katsetamist.
  Vesi võib takistada analüsaatori võimet mõõta huvipakkuvat heitgaasikomponenti nõuetekohaselt ning seega eemaldatakse teatud juhtudel vesi gaasiproovist enne, kui see jõuab analüsaatorisse. Näiteks võib vesi põrkelise kustutamisega vähendada kemoluminestsentsdetektori NOx-näitu, ka võib vesi moonutada NDIR-analüsaatori näitu, andes CO-le sarnase näidu.
  Proovi kuivati peab kastepunkti T
  dew ja absoluutse rõhu p
  total puhul vastama punkti 9.3.2.3.1 spetsifikatsioonidele osmootsest membraankuivatist või jahutist allavoolu.
  Proovi kuivati toimivuse kindlaksmääramiseks kasutatakse kas järgmist kontrollimenetlust või töötatakse hea inseneritava kohaselt välja sellest erinev meetod:






  i) | vajalike ühenduste loomiseks kasutatakse polütetrafluoroetüleen- (PTFE) või roostevabast terasest torusid; |
| --- | --- | --- |

34)

Punkt 8.1.12 asendatakse järgmisega:

„8.1.12.   Proovi kuivati kontrollimine

Kui proovi kuivati väljavooluava juures kasutatakse kastepunkti pidevaks seireks niiskusandurit, ei viida kõnealust kontrolli läbi, kui on tagatud, et kuivati väljavooluava niiskus on väiksem kui summutava mõju, segava toime ja kompenseerimise kontrollides kasutatavad miinimumväärtused.

Kui gaasiproovist vee eemaldamiseks kasutatakse proovi kuivatit, nagu on lubatud punktis 9.3.2.3.1, siis termojahuti puhul kontrollitakse selle toimivust paigaldamisel ja pärast suuremaid hooldustöid. Osmootsete membraankuivatite toimivust kontrollitakse paigaldamisel, pärast suuremaid hooldustöid ja 35 päeva jooksul enne katsetamist.

Vesi võib takistada analüsaatori võimet mõõta huvipakkuvat heitgaasikomponenti nõuetekohaselt ning seega eemaldatakse teatud juhtudel vesi gaasiproovist enne, kui see jõuab analüsaatorisse. Näiteks võib vesi põrkelise kustutamisega vähendada kemoluminestsentsdetektori NOx-näitu, ka võib vesi moonutada NDIR-analüsaatori näitu, andes CO-le sarnase näidu.

Proovi kuivati peab kastepunkti T
  dew ja absoluutse rõhu p
  total puhul vastama punkti 9.3.2.3.1 spetsifikatsioonidele osmootsest membraankuivatist või jahutist allavoolu.

Proovi kuivati toimivuse kindlaksmääramiseks kasutatakse kas järgmist kontrollimenetlust või töötatakse hea inseneritava kohaselt välja sellest erinev meetod:

i)

vajalike ühenduste loomiseks kasutatakse polütetrafluoroetüleen- (PTFE) või roostevabast terasest torusid;

| ii) | N2 või puhastatud õhku niisutatakse, juhtides seda läbi tihendatud anumas oleva destilleeritud vee, mis niisutab kõnealuse gaasi heitgaasi proovivõtul eeldatava kõrgeima proovi-kastepunktini; |
| --- | --- |

ii)

N2 või puhastatud õhku niisutatakse, juhtides seda läbi tihendatud anumas oleva destilleeritud vee, mis niisutab kõnealuse gaasi heitgaasi proovivõtul eeldatava kõrgeima proovi-kastepunktini;

| iii) | niisutatud gaas sisestatakse proovi kuivatist ülesvoolu; |
| --- | --- |

iii)

niisutatud gaas sisestatakse proovi kuivatist ülesvoolu;

| iv) | niisutatud gaasi temperatuur anumast allavoolu peab püsima vähemalt 5 K (5 °C) üle oma kastepunkti; |
| --- | --- |

iv)

niisutatud gaasi temperatuur anumast allavoolu peab püsima vähemalt 5 K (5 °C) üle oma kastepunkti;

| v) | niisutatud gaasi kastepunkti T
  dew ja rõhku p
  total mõõdetakse proovi kuivati sissevooluavale võimalikult lähedal, et kontrollida, kas kastepunkt on heiteproovi võtmise käigus eeldatav kõrgeim kastepunkt; |
| --- | --- |

v)

niisutatud gaasi kastepunkti T
  dew ja rõhku p
  total mõõdetakse proovi kuivati sissevooluavale võimalikult lähedal, et kontrollida, kas kastepunkt on heiteproovi võtmise käigus eeldatav kõrgeim kastepunkt;

| vi) | niisutatud gaasi kastepunkti T
  dew ja rõhku p
  total mõõdetakse proovi kuivati väljavooluavale võimalikult lähedal; |
| --- | --- |

vi)

niisutatud gaasi kastepunkti T
  dew ja rõhku p
  total mõõdetakse proovi kuivati väljavooluavale võimalikult lähedal;

| vii) | proovi kuivati on kontrolli edukalt läbinud, kui käesoleva punkti alapunkti d alajaotise vi kohase mõõtmise tulemus on väiksem kui punktis 9.3.2.3.1 sätestatud proovi kuivati spetsifikatsioonile vastav kastepunkt pluss 2 K (2 °C), või kui alapunkti d alajaotise vi kohane moolosa on väiksem kui proovi kuivati vastavad spetsifikatsioonid, pluss 0,002 mol/mol või 0,2 mahuprotsenti. Kõnealuse kontrolli puhul tuleb märkida, et proovi kastepunkti väljendatakse absoluutse temperatuurina kelvinites.“ |
| --- | --- |

vii)

proovi kuivati on kontrolli edukalt läbinud, kui käesoleva punkti alapunkti d alajaotise vi kohase mõõtmise tulemus on väiksem kui punktis 9.3.2.3.1 sätestatud proovi kuivati spetsifikatsioonile vastav kastepunkt pluss 2 K (2 °C), või kui alapunkti d alajaotise vi kohane moolosa on väiksem kui proovi kuivati vastavad spetsifikatsioonid, pluss 0,002 mol/mol või 0,2 mahuprotsenti. Kõnealuse kontrolli puhul tuleb märkida, et proovi kastepunkti väljendatakse absoluutse temperatuurina kelvinites.“

| 35) | Punktid 8.1.12.1–8.1.12.2.5 jäetakse välja. |
| --- | --- |

35)

Punktid 8.1.12.1–8.1.12.2.5 jäetakse välja.

| 36) | Lisatakse punktid 8.1.13–8.1.13.2.5:
  „8.1.13.   Tahkete osakeste mõõtmine
  8.1.13.1.   Tahkete osakeste kaalu ja kaalumisprotsessi kontrollimine
  8.1.13.1.1.   Kohaldamisala ja sagedus
  Käesolevas punktis kirjeldatakse kolme kontrollimenetlust:






  a) | tahkete osakeste kaalu toimimise sõltumatu kontrollimine 370 päeva jooksul enne filtri kaalumist; |
| --- | --- | --- |

36)

Lisatakse punktid 8.1.13–8.1.13.2.5:

„8.1.13.   Tahkete osakeste mõõtmine

8.1.13.1.   Tahkete osakeste kaalu ja kaalumisprotsessi kontrollimine

8.1.13.1.1.   Kohaldamisala ja sagedus

Käesolevas punktis kirjeldatakse kolme kontrollimenetlust:

a)

tahkete osakeste kaalu toimimise sõltumatu kontrollimine 370 päeva jooksul enne filtri kaalumist;

| b) | kaalu nullimine ja mõõteulatuse määramine 12 tunni jooksul enne filtri kaalumist; |
| --- | --- |

b)

kaalu nullimine ja mõõteulatuse määramine 12 tunni jooksul enne filtri kaalumist;

| c) | kontrollimine, kas võrdlusfiltrite massi määramine enne ja pärast filtri kaalumistsüklit annab tulemuse, mis jääb kehtestatud hälbe piiresse. |
| --- | --- |

c)

kontrollimine, kas võrdlusfiltrite massi määramine enne ja pärast filtri kaalumistsüklit annab tulemuse, mis jääb kehtestatud hälbe piiresse.

8.1.13.1.2.   Sõltumatu kontroll

Kaalu tootja (või kaalu tootja heakskiidetud esindaja) kontrollib kaalu toimimist 370 päeva jooksul enne katsetamist vastavalt siseauditi menetlustele.

8.1.13.1.3.   Nullimine ja mõõteulatuse määramine

Kaalu toimimist kontrollitakse, nullides selle ja määrates selle mõõteulatuse vähemalt ühe kalibreerimisvihiga, kusjuures kasutatavad vihid peavad selle kontrolli tegemiseks vastama punkti 9.5.2 spetsifikatsioonidele. Menetlus tehakse kas käsitsi või automaatselt:

| a) | käsitsi menetluse puhul on nõutav kasutada kaalu, mis nullitakse ja mille mõõteulatus määratakse vähemalt ühe kalibreerimisvihiga. Kui tavajuhul saadakse keskmised väärtused kaalumisprotsessi kordamisega, et parandada tahkete osakeste mõõtmiste õigsust ja täpsust, järgitakse kaalu toimimise kontrollimiseks sama protsessi; |
| --- | --- |

a)

käsitsi menetluse puhul on nõutav kasutada kaalu, mis nullitakse ja mille mõõteulatus määratakse vähemalt ühe kalibreerimisvihiga. Kui tavajuhul saadakse keskmised väärtused kaalumisprotsessi kordamisega, et parandada tahkete osakeste mõõtmiste õigsust ja täpsust, järgitakse kaalu toimimise kontrollimiseks sama protsessi;

| b) | automaatne menetlus tehakse sisemiste kalibreerimisvihtidega, mida kasutatakse kaalu toimimise automaatseks kontrollimiseks. Need sisemised kalibreerimisvihid peavad selle kontrolli läbiviimiseks vastama punkti 9.5.2 spetsifikatsioonidele. |
| --- | --- |

b)

automaatne menetlus tehakse sisemiste kalibreerimisvihtidega, mida kasutatakse kaalu toimimise automaatseks kontrollimiseks. Need sisemised kalibreerimisvihid peavad selle kontrolli läbiviimiseks vastama punkti 9.5.2 spetsifikatsioonidele.

8.1.13.1.4.   Võrdlusproovi kaalumine

Kõiki kaalumistsükli ajal saadud massinäitusid kontrollitakse tahkete osakeste võrdlus-proovivõtuvahendite (näiteks filtrid) kaalumisega enne ja pärast kaalumistsüklit. Kaalumistsükkel võib olla nii lühike, kui soovitud, kuid mitte pikem kui 80 tundi, ning see võib hõlmata nii katse-eelseid kui ka -järgseid massinäitusid. Iga tahkete osakeste võrdlus-proovivõtuvahendi järjestikused massi määramised peavad andma sama väärtuse, mis jääb ± 10 μg või ± 10 % piiresse eeldatavast tahkete osakeste kogumassist, olenevalt sellest, kumb on suurem. Kui järjestikused tahkete osakeste proovifiltrite kaalumised ei vasta sellele kriteeriumile, tunnistatakse kõik võrdlusfiltrite järjestikuste massi määramiste vahepeal saadud katsefiltrite massinäidud kehtetuks. Neid filtreid võib uuesti kaaluda teises kaalumistsüklis. Kui filter tunnistatakse sobimatuks pärast katset, on katsefaas kehtetu. See kontroll tehakse järgmiselt:

| a) | vähemalt kahte kasutamata tahkete osakeste proovivõtuvahendit hoitakse tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkonnas. Neid kasutatakse võrdlusalusena. Võrdlusalusena kasutamiseks valitakse samast materjalist ja samas mõõdus kasutamata filtrid; |
| --- | --- |

a)

vähemalt kahte kasutamata tahkete osakeste proovivõtuvahendit hoitakse tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkonnas. Neid kasutatakse võrdlusalusena. Võrdlusalusena kasutamiseks valitakse samast materjalist ja samas mõõdus kasutamata filtrid;

| b) | võrdlusproove stabiliseeritakse tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkonnas. Võrdlusproove peetakse stabiliseerituks, kui need on tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkonnas olnud vähemalt 30 minutit ning kui tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkond on vastanud punkti 9.3.4.4 spetsifikatsioonidele vähemalt eelnenud 60 minutit; |
| --- | --- |

b)

võrdlusproove stabiliseeritakse tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkonnas. Võrdlusproove peetakse stabiliseerituks, kui need on tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkonnas olnud vähemalt 30 minutit ning kui tahkete osakeste stabiliseerimiskeskkond on vastanud punkti 9.3.4.4 spetsifikatsioonidele vähemalt eelnenud 60 minutit;

| c) | kaalu kasutatakse mitu korda võrdlusprooviga, väärtusi registreerimata; |
| --- | --- |

c)

kaalu kasutatakse mitu korda võrdlusprooviga, väärtusi registreerimata;

| d) | kaal nullitakse ja määratakse selle mõõteulatus. Kaalule asetatakse katsemass (näiteks kalibreerimisviht) ning seejärel see eemaldatakse, et kaal saavutaks tavapärase stabiliseerumisaja jooksul uuesti aktsepteeritava nullnäidu; |
| --- | --- |

d)

kaal nullitakse ja määratakse selle mõõteulatus. Kaalule asetatakse katsemass (näiteks kalibreerimisviht) ning seejärel see eemaldatakse, et kaal saavutaks tavapärase stabiliseerumisaja jooksul uuesti aktsepteeritava nullnäidu;

| e) | kõik võrdlusvahendid (näiteks filtrid) kaalutakse ja nende mass registreeritakse. Kui tavajuhul saadakse keskmised väärtused kaalumisprotsessi kordamisega, et parandada võrdlusvahendite (näiteks filtrid) masside õigsust ja täpsust, järgitakse proovivõtuvahendite (näiteks filtrid) masside keskmiste väärtuste mõõtmisel sama protsessi; |
| --- | --- |

e)

kõik võrdlusvahendid (näiteks filtrid) kaalutakse ja nende mass registreeritakse. Kui tavajuhul saadakse keskmised väärtused kaalumisprotsessi kordamisega, et parandada võrdlusvahendite (näiteks filtrid) masside õigsust ja täpsust, järgitakse proovivõtuvahendite (näiteks filtrid) masside keskmiste väärtuste mõõtmisel sama protsessi;

| f) | registreeritakse kaalumiskeskkonna kastepunkt, ümbritseva õhu temperatuur ja õhurõhk; |
| --- | --- |

f)

registreeritakse kaalumiskeskkonna kastepunkt, ümbritseva õhu temperatuur ja õhurõhk;

| g) | registreeritud ümbritseva keskkonna tingimusi kasutatakse üleslükkejõu tulemuste korrigeerimiseks, nagu on kirjeldatud punktis 8.1.13.2. Iga võrdlusvahendi üleslükkejõu suhtes korrigeeritud mass registreeritakse; |
| --- | --- |

g)

registreeritud ümbritseva keskkonna tingimusi kasutatakse üleslükkejõu tulemuste korrigeerimiseks, nagu on kirjeldatud punktis 8.1.13.2. Iga võrdlusvahendi üleslükkejõu suhtes korrigeeritud mass registreeritakse;

| h) | iga etalonvahendi (näiteks filtri) üleslükkejõu suhtes korrigeeritud etalonmass lahutatakse selle eelnevalt mõõdetud ja registreeritud üleslükkejõu suhtes korrigeeritud massist; |
| --- | --- |

h)

iga etalonvahendi (näiteks filtri) üleslükkejõu suhtes korrigeeritud etalonmass lahutatakse selle eelnevalt mõõdetud ja registreeritud üleslükkejõu suhtes korrigeeritud massist;

| i) | kui võrdlusfiltri täheldatud mass muutub rohkem, kui on käesolevas punktis lubatud, tunnistatakse kõik pärast võrdlusvahendite (näiteks filtri) viimast edukat kontrollimist teostatud tahkete osakeste massi määramised kehtetuks. Tahkete osakeste võrdlusfiltrid võib jätta arvesse võtmata, kui filtritest ainult ühe mass on muutunud rohkem, kui on lubatud, ning on võimalik selgelt tuvastada selle filtri massi muutumise spetsiaalne põhjus, mis ei ole mõjutanud muid protsessis kasutatavaid filtreid. Sellistel tingimustel võib kontrolli pidada edukaks. Sel juhul ei võeta saastunud vahendit käesoleva punkti alapunkti j kohasel vastavuse määramisel arvesse, vaid rikutud võrdlusfilter kõrvaldatakse ja asendatakse; |
| --- | --- |

i)

kui võrdlusfiltri täheldatud mass muutub rohkem, kui on käesolevas punktis lubatud, tunnistatakse kõik pärast võrdlusvahendite (näiteks filtri) viimast edukat kontrollimist teostatud tahkete osakeste massi määramised kehtetuks. Tahkete osakeste võrdlusfiltrid võib jätta arvesse võtmata, kui filtritest ainult ühe mass on muutunud rohkem, kui on lubatud, ning on võimalik selgelt tuvastada selle filtri massi muutumise spetsiaalne põhjus, mis ei ole mõjutanud muid protsessis kasutatavaid filtreid. Sellistel tingimustel võib kontrolli pidada edukaks. Sel juhul ei võeta saastunud vahendit käesoleva punkti alapunkti j kohasel vastavuse määramisel arvesse, vaid rikutud võrdlusfilter kõrvaldatakse ja asendatakse;

| j) | kui etalonmass muutub rohkem kui käesolevas punktis 8.1.13.1.4 lubatud, tühistatakse kõik tahkete osakeste mõõtmise tulemused, mis on saadud kahe etalonmasside määramise korra vahel. Kui tahkete osakeste võrdlus-proovivõtuvahend kõrvaldatakse vastavalt punktile i, peab olema saadaval vähemalt üks punkti 8.1.13.1.4 kriteeriumidele vastav etalonmass. Vastasel juhul tühistatakse kõik tahkete osakeste mõõtmise tulemused, mis on saadud kahe võrdlusvahendite (nt filtrid) masside määramise korra vahel. |
| --- | --- |

j)

kui etalonmass muutub rohkem kui käesolevas punktis 8.1.13.1.4 lubatud, tühistatakse kõik tahkete osakeste mõõtmise tulemused, mis on saadud kahe etalonmasside määramise korra vahel. Kui tahkete osakeste võrdlus-proovivõtuvahend kõrvaldatakse vastavalt punktile i, peab olema saadaval vähemalt üks punkti 8.1.13.1.4 kriteeriumidele vastav etalonmass. Vastasel juhul tühistatakse kõik tahkete osakeste mõõtmise tulemused, mis on saadud kahe võrdlusvahendite (nt filtrid) masside määramise korra vahel.

8.1.13.2.   Tahkete osakeste proovifiltri üleslükkejõudu arvestav korrektsioon

8.1.13.2.1.   Üldandmed

Tahkete osakeste proovifiltreid korrigeeritakse neile õhus mõjuva üleslükkejõu suhtes. Üleslükkejõu suhtes korrigeerimine sõltub proovivõtuvahendi tihedusest, õhu tihedusest ning kaalu kalibreerimiseks kasutatud kalibreerimisvihi tihedusest. Üleslükkejõu suhtes korrigeerimisel ei arvestata tahkete osakeste endi üleslükkejõudu, sest tahkete osakeste mass moodustab tavajuhul üksnes 0,01–0,10 % kogumassist. Selle väikese massiosa korrektsioon oleks kõige rohkem 0,010 %. Üleslükkejõu suhtes korrigeeritud väärtused on tahkete osakeste proovide omakaalud. Need üleslükkejõu suhtes korrigeeritud katse-eelse filtrikaalumise väärtused lahutatakse seejärel vastava filtri katsejärgsel kaalumisel saadud tulemustest, mida on korrigeeritud üleslükkejõu suhtes, et määrata kindlaks katse ajal eraldunud tahkete osakeste mass.

8.1.13.2.2.   Tahkete osakeste proovifiltri tihedus

Erinevatel tahkete osakeste proovifiltritel on erinevad tihedused. Kasutatakse teadaolevat proovivõtuvahendi tihedust või ühte järgmistest mõne tavalise proovivõtuvahendi tihedustest:

| a) | PTFEga kaetud borosilikaatklaas: kasutatakse proovivõtuvahendi tihedust 2 300 kg/m3; |
| --- | --- |

a)

PTFEga kaetud borosilikaatklaas: kasutatakse proovivõtuvahendi tihedust 2 300 kg/m3;

| b) | PTFE-membraanist (kilest) vahend polümetüülpenteenist tugirõngaga, mis moodustab 95 % vahendi massist: kasutatakse proovivõtuvahendi tihedust 920 kg/m3; |
| --- | --- |

b)

PTFE-membraanist (kilest) vahend polümetüülpenteenist tugirõngaga, mis moodustab 95 % vahendi massist: kasutatakse proovivõtuvahendi tihedust 920 kg/m3;

| c) | PTFE-membraanist (kilest) vahend PTFEst tugirõngaga: kasutatakse proovivõtuvahendi tihedust 2 144 kg/m3. |
| --- | --- |

c)

PTFE-membraanist (kilest) vahend PTFEst tugirõngaga: kasutatakse proovivõtuvahendi tihedust 2 144 kg/m3.

8.1.13.2.3.   Õhutihedus

Et tahkete osakeste kaalukeskkonda hoitakse rangelt reguleerituna ümbritseva õhu temperatuuri 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) ja kastepunkti 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C) juures, on õhutihedus peamiselt õhurõhu funktsioon. Seetõttu on ette nähtud üleslükkejõudu arvestav korrektsioon, mis kujutab endast üksnes õhurõhu funktsiooni.

8.1.13.2.4.   Kalibreerimisvihi tihedus

Kasutatakse metallist kalibreerimisvihi materjali teadaolevat tihedust.

8.1.13.2.5.   Korrigeerimisarvutused

Tahkete osakeste proovivõtufiltri massi korrigeeritakse üleslükkejõu suhtes valemi (6–27) põhjal:

| | (6–27) |
| --- | --- |

Formula

(6–27)

kus:

| m
  cor | on tahkete osakeste proovivõtufiltri mass üleslükkejõu suhtes korrigeerituna |
| --- | --- |
| m
  uncor | on tahkete osakeste proovivõtufiltri mass ilma üleslükkejõu suhtes korrigeerimata |
| ρ
  air | on õhu tihedus kaalumiskeskkonnas |
| ρ
  weight | on kaalu kalibreerimiseks kasutatud vihi tihedus |
| ρ
  media | on tahkete osakeste proovivõtufiltri tihedus |

m
  cor

on tahkete osakeste proovivõtufiltri mass üleslükkejõu suhtes korrigeerituna

m
  uncor

on tahkete osakeste proovivõtufiltri mass ilma üleslükkejõu suhtes korrigeerimata

ρ
  air

on õhu tihedus kaalumiskeskkonnas

ρ
  weight

on kaalu kalibreerimiseks kasutatud vihi tihedus

ρ
  media

on tahkete osakeste proovivõtufiltri tihedus

ning

| | (6–28) |
| --- | --- |

Formula

(6–28)

kus:

| p
  abs | on kaalumiskeskkonna absoluutne rõhk |
| --- | --- |
| M
  mix | on kaalumiskeskkonna õhu molaarmass |
| R | on universaalne gaasikonstant |
| T
  amb | on kaalumiskeskkonna absoluutne ümbritseva õhu temperatuur“. |

p
  abs

on kaalumiskeskkonna absoluutne rõhk

M
  mix

on kaalumiskeskkonna õhu molaarmass

R

on universaalne gaasikonstant

T
  amb

on kaalumiskeskkonna absoluutne ümbritseva õhu temperatuur“.

| 37) | Punkti 9.3.2.1.1 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Kui punkti 9.3.1.1.1 kohaselt kasutatakse segamiskambrit, ei tohi selle siseruumala olla väiksem kui katsetatava üksiku silindri kümnekordne töömaht.“ |
| --- | --- |

37)

Punkti 9.3.2.1.1 esimene lause asendatakse järgmisega:

„Kui punkti 9.3.1.1.1 kohaselt kasutatakse segamiskambrit, ei tohi selle siseruumala olla väiksem kui katsetatava üksiku silindri kümnekordne töömaht.“

| 38) | Punkti 9.3.2.2 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | THC ülekandetorude puhul hoitakse seina temperatuuri kogu toru ulatuses lubatud hälbe 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) piires. Lahjendamata heitgaasist proovi võtmisel võib kuumutamata ja isoleeritud ülekandetoru ühendada otse proovivõtturiga. Ülekandetoru pikkus ja isolatsioon kavandatakse nii, et see ei jahutaks kõrgeimat eeldatavat lahjendamata heitgaasi temperatuuri allapoole 191 °C, mõõdetuna ülekandetoru väljalaskeava juures. Proovivõtu puhul lahjendatud heitgaasist on proovivõtturi ja ülekandetoru vahel lubatud kuni 0,92 m pikkune üleminekuala, et tuua seina temperatuur väärtuseni 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).“ |
| --- | --- | --- |

38)

Punkti 9.3.2.2 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

| 39) | Punkti 9.3.2.3.1.1 viimane lõik asendatakse järgmisega:

  „Suurima eeldatava veeaurukontsentratsiooni Hm korral peab vee eemaldamise tehnika hoidma niiskusesisalduse tasemel ≤ 5 grammi vett kuiva õhu kilogrammi kohta (ehk ligikaudu 0,8 mahuprotsenti H2O), mis vastab 100 % suhtelisele õhuniiskusele 277,1 K (3,9 °C) ja 101,3 kPa juures. See niiskuse spetsifikatsioon on samaväärne ligikaudu 25 % suhtelise õhuniiskusega temperatuuril 298 K (25 °C) ja rõhul 101,3 kPa. Seda võib tõendada järgmiselt.






  a) | mõõtes temperatuuri proovi kuivati väljalaskeava juures või |
| --- | --- | --- |

39)

Punkti 9.3.2.3.1.1 viimane lõik asendatakse järgmisega:

„Suurima eeldatava veeaurukontsentratsiooni Hm korral peab vee eemaldamise tehnika hoidma niiskusesisalduse tasemel ≤ 5 grammi vett kuiva õhu kilogrammi kohta (ehk ligikaudu 0,8 mahuprotsenti H2O), mis vastab 100 % suhtelisele õhuniiskusele 277,1 K (3,9 °C) ja 101,3 kPa juures. See niiskuse spetsifikatsioon on samaväärne ligikaudu 25 % suhtelise õhuniiskusega temperatuuril 298 K (25 °C) ja rõhul 101,3 kPa. Seda võib tõendada järgmiselt.

a)

mõõtes temperatuuri proovi kuivati väljalaskeava juures või

| b) | mõõtes niiskust punktis, mis asub CLD-st vahetult ülesvoolu, või |
| --- | --- |

b)

mõõtes niiskust punktis, mis asub CLD-st vahetult ülesvoolu, või

| c) | tehes punkti 8.1.12 kohase kontrolli.“ |
| --- | --- |

c)

tehes punkti 8.1.12 kohase kontrolli.“

| 40) | Punkti 9.3.3.4.3 teine lause asendatakse järgmisega:

  „Proovi temperatuur seatakse vahemikku 320 ± 5 K (47 ± 5 °C), mõõdetuna mis tahes kohas tahkete osakeste filtreerimisvahendist 200 mm ulatuses ülesvoolu või 200 mm ulatuses allavoolu.“ |
| --- | --- |

40)

Punkti 9.3.3.4.3 teine lause asendatakse järgmisega:

„Proovi temperatuur seatakse vahemikku 320 ± 5 K (47 ± 5 °C), mõõdetuna mis tahes kohas tahkete osakeste filtreerimisvahendist 200 mm ulatuses ülesvoolu või 200 mm ulatuses allavoolu.“

| 41) | Punkti 9.3.4.4 alapunkti b viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Selle väärtuse abil arvutatakse punkti 8.1.13.2 kohane tahkete osakeste massi korrektsioon üleslükkejõu suhtes.“ |
| --- | --- |

41)

Punkti 9.3.4.4 alapunkti b viimane lause asendatakse järgmisega:

„Selle väärtuse abil arvutatakse punkti 8.1.13.2 kohane tahkete osakeste massi korrektsioon üleslükkejõu suhtes.“

| 42) | Punkti 9.4.1.2 viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Kui konkreetse mõõtmise jaoks on ette nähtud rohkem kui üks seade, kinnitab tüübikinnitusasutus taotluse korral ühe neist etalonina tõendamaks, et alternatiivne menetlus on ette nähtud menetlusega samaväärne.“ |
| --- | --- |

42)

Punkti 9.4.1.2 viimane lause asendatakse järgmisega:

„Kui konkreetse mõõtmise jaoks on ette nähtud rohkem kui üks seade, kinnitab tüübikinnitusasutus taotluse korral ühe neist etalonina tõendamaks, et alternatiivne menetlus on ette nähtud menetlusega samaväärne.“

| 43) | Punkti 9.4.1.3 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Tüübikinnitusasutuse eelneval nõusolekul võib kõigi käesolevas punktis kirjeldatud mõõtevahendite puhul kasutada ühe ja sama katse tulemuste arvutamisel mitme seadme andmeid.“ |
| --- | --- |

43)

Punkti 9.4.1.3 esimene lause asendatakse järgmisega:

„Tüübikinnitusasutuse eelneval nõusolekul võib kõigi käesolevas punktis kirjeldatud mõõtevahendite puhul kasutada ühe ja sama katse tulemuste arvutamisel mitme seadme andmeid.“

| 44) | Punkti 9.4.5.3.2 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Et juhtida osavoolahjendussüsteemi selliselt, et see võtaks proportsionaalse lahjendamata heitgaasi proovi, peab vooluhulgamõõturil olema lühem reaktsiooniaeg, kui on osutatud tabelis 6.8.“ |
| --- | --- |

44)

Punkti 9.4.5.3.2 esimene lause asendatakse järgmisega:

„Et juhtida osavoolahjendussüsteemi selliselt, et see võtaks proportsionaalse lahjendamata heitgaasi proovi, peab vooluhulgamõõturil olema lühem reaktsiooniaeg, kui on osutatud tabelis 6.8.“

| 45) | Punkti 9.4.6 viimane lause asendatakse järgmisega:

  „NDIR-põhine süsteem peab läbima punktis 8.1.9.1 või 8.1.9.2 sätestatud kalibreerimise ja kontrollid.“ |
| --- | --- |

45)

Punkti 9.4.6 viimane lause asendatakse järgmisega:

„NDIR-põhine süsteem peab läbima punktis 8.1.9.1 või 8.1.9.2 sätestatud kalibreerimise ja kontrollid.“

| 46) | Punkti 9.4.12 pealkirjale järgnev lõik asendatakse järgmisega:

  „Võib kasutada Fourier' teisendusega infrapunaanalüsaatorit (FTIR), NDUV või laser-infrapunaanalüsaatorit vastavalt 4. liitele.“ |
| --- | --- |

46)

Punkti 9.4.12 pealkirjale järgnev lõik asendatakse järgmisega:

„Võib kasutada Fourier' teisendusega infrapunaanalüsaatorit (FTIR), NDUV või laser-infrapunaanalüsaatorit vastavalt 4. liitele.“

| 47) | Punkti 9.5.1.1 alapunkti a muudetakse järgmiselt.






  a) | Alapunkt i asendatakse järgmisega:






  „i) | 2 % saastet, mõõdetuna heite piirnormi kohaselt eeldatava keskmise kontsentratsiooni suhtes. Näiteks, kui CO kontsentratsiooniks eeldatakse 100,0 μmol/mol, oleks lubatud kasutada nullgaasi, mille CO-saaste on 2 000 μmol/mol või väiksem;“. |
| --- | --- | --- | --- |

47)

Punkti 9.5.1.1 alapunkti a muudetakse järgmiselt.

a)

Alapunkt i asendatakse järgmisega:

„i)

| b) | Alapunkti iii tabeli 6.9 kolmas rida asendatakse järgmisega:







  „CO2 | ≤ 10 μmol/mol | ≤ 10 μmol/mol“. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Alapunkti iii tabeli 6.9 kolmas rida asendatakse järgmisega:

„CO2

≤ 10 μmol/mol

≤ 10 μmol/mol“.

| 48) | Punkti 9.5.1.1 alapunkti c alapunkt i asendatakse järgmisega:






  „i) | CH4, täitegaasiks puhastatud sünteetiline õhk ja/või N2 (nagu see on asjakohane);“. |
| --- | --- | --- |

48)

Punkti 9.5.1.1 alapunkti c alapunkt i asendatakse järgmisega:

„i)

| 49) | Punkti 9.5.1.2 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | Kalibreerimisgaasid võib uuesti märgistada ja kasutada neid pärast nende aegumistähtaega, kui tüübikinnitusasutus on selle eelnevalt heaks kiitnud.“ |
| --- | --- | --- |

49)

Punkti 9.5.1.2 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

| 50) | Punkti 9.5.1.3 pealkirjast ülejärgmine lõik jäetakse välja. |
| --- | --- |

50)

Punkti 9.5.1.3 pealkirjast ülejärgmine lõik jäetakse välja.

| 51) | 1. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkti 1.3.4 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Et tahkete osakeste arvu mõõtmisel võtaks osavoolahjendussüsteem proovi, mis on proportsionaalne heitgaasi massivooluhulgaga, kasutatakse süsteemi juhtimisel heitgaasi massivooluhulka, mis on arvutatud ühel VII lisa punktides 2.1.6.1 – 2.1.6.4 kirjeldatud meetodil.“ |
| --- | --- | --- |

51)

1. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkti 1.3.4 esimene lause asendatakse järgmisega:

„Et tahkete osakeste arvu mõõtmisel võtaks osavoolahjendussüsteem proovi, mis on proportsionaalne heitgaasi massivooluhulgaga, kasutatakse süsteemi juhtimisel heitgaasi massivooluhulka, mis on arvutatud ühel VII lisa punktides 2.1.6.1 – 2.1.6.4 kirjeldatud meetodil.“

| b) | Punkti 2.1.3.3.3 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „hoiab kuumutamisetappidel nominaalset töötemperatuuri pidevalt punktis 2.1.3.3.2 nimetatud vahemikus, kusjuures lubatud hälve on ± 10 K (± 10 °C).“ |
| --- | --- |

b)

Punkti 2.1.3.3.3 esimene lause asendatakse järgmisega:

„hoiab kuumutamisetappidel nominaalset töötemperatuuri pidevalt punktis 2.1.3.3.2 nimetatud vahemikus, kusjuures lubatud hälve on ± 10 K (± 10 °C).“

| c) | Punkti 2.1.4 joonis 6.10 asendatakse järgmisega:

  „
  Joonis 6.10


  Soovitusliku tahkete osakeste proovivõtusüsteemi skeem: täisvoolahjendussüsteem




  Tekst pildi

  Mootori heitgaas
  LEPA
  HEPA
  Aktiiv-süsi
  Voolusuund
  Tsüklon
  Filtreeritud õhk
  Õhu ülejääk

  “. |
| --- | --- |

c)

Punkti 2.1.4 joonis 6.10 asendatakse järgmisega:

„
  Joonis 6.10

Soovitusliku tahkete osakeste proovivõtusüsteemi skeem: täisvoolahjendussüsteem

Mootori heitgaas

LEPA

HEPA

Aktiiv-süsi

Voolusuund

Tsüklon

Filtreeritud õhk

Õhu ülejääk

| 52) | 3. liite punkti 3 teise lõigu esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Elektroonilise kontrollploki edastatavat pöördemomenti aktsepteeritakse ilma korrigeerimata, kui igas mõõtepunktis tegur, mis arvutatakse, jagades dünamomeetrilt loetud pöördemomendi väärtuse elektrooniliselt kontrollplokilt saadud pöördemomendi väärtusega, on vähemalt 0,93 (st maksimaalne erinevus 7 %).“ |
| --- | --- |

52)

3. liite punkti 3 teise lõigu esimene lause asendatakse järgmisega:

„Elektroonilise kontrollploki edastatavat pöördemomenti aktsepteeritakse ilma korrigeerimata, kui igas mõõtepunktis tegur, mis arvutatakse, jagades dünamomeetrilt loetud pöördemomendi väärtuse elektrooniliselt kontrollplokilt saadud pöördemomendi väärtusega, on vähemalt 0,93 (st maksimaalne erinevus 7 %).“

| 53) | 4. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkti 4.2.7 viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Kalibreerimisgaaside säilitusaja lõppemise kuupäev registreeritakse.“ |
| --- | --- | --- |

53)

4. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkti 4.2.7 viimane lause asendatakse järgmisega:

„Kalibreerimisgaaside säilitusaja lõppemise kuupäev registreeritakse.“

| b) | Punkti 4.2.8 alapunkt j asendatakse järgmisega:






  „j) | Analüsaatori summaarne viga peab jääma ± 2 % piiresse ammoniaagile (NH3) vastavast keskmisest väärtusest, mis on esitatud IV lisa punktis 3.4.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Punkti 4.2.8 alapunkt j asendatakse järgmisega:

„j)

Analüsaatori summaarne viga peab jääma ± 2 % piiresse ammoniaagile (NH3

| 54) | 5. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkti 2.4 joonis 6.11 asendatakse järgmisega:

  „
  Joonis 6.11


  Süsteemi reaktsioonide näitlik kujutis




  Astmelise sisendi aeg
  Reageering
  Aeg
  Tõusuaeg
  Viitaeg
  Muundumisaeg
  Reageerimisaeg
  “. |
| --- | --- | --- |

54)

5. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkti 2.4 joonis 6.11 asendatakse järgmisega:

„
  Joonis 6.11

Joonis 6.11

Süsteemi reaktsioonide näitlik kujutis

Süsteemi reaktsioonide näitlik kujutis

Astmelise sisendi aeg

Reageering

Aeg

Tõusuaeg

Viitaeg

Muundumisaeg

Reageerimisaeg

| b) | Lisatakse punkt 2.5:






  „2.5. | Sisendsignaali rakendamise aeg on ajahetk, mil mõõdetav suurus muutub.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Lisatakse punkt 2.5:

„2.5.

Sisendsignaali rakendamise aeg on ajahetk, mil mõõdetav suurus muutub.“

---

(*1)  Üldine tehniline norm nr 11 põllu- ja metsamajanduslike traktorite ning väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate mootorite heite kohta 18. novembril 2004 avaldatud ülemaailmse registri alusel ja vastavalt ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele üldiste tehniliste normide kehtestamist käsitleva kokkuleppe artiklile 6.

*1

(*2)  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 96 – Ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate survesüütemootorite tüübikinnitust seoses mootoritest lähtuva saasteaineheitega.“
  “

*2

---

VII LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 VII lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punkt 2.1 asendatakse järgmisega:
  „2.1.   Gaasilise heite mõõtmine lahjendamata heitgaasis“. |
| --- | --- |

1)

Punkt 2.1 asendatakse järgmisega:

„2.1.   Gaasilise heite mõõtmine lahjendamata heitgaasis“.

| 2) | Punkti 2.1.1 valem (7–1) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–1)“. |
| --- | --- | --- |

2)

Punkti 2.1.1 valem (7–1) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–1)“.

| 3) | Punkti 2.1.3 valem (7–4) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–4)“. |
| --- | --- | --- |

3)

Punkti 2.1.3 valem (7–4) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–4)“.

| 4) | Punkti 2.1.5.2 valem (7–13) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–13)“. |
| --- | --- | --- |

4)

Punkti 2.1.5.2 valem (7–13) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–13)“.

| 5) | Punkti 2.1.6.4 valemi (7–21) tekstis asendatakse terminile „wC
  “ vastav rida järgmisega:







  „w
  C | = | kütuse süsinikusisaldus (massiprotsent) (vt valem (7–82) punktis 3.3.3.1 või tabelis 7.3)“. |
| --- | --- | --- | --- |

5)

Punkti 2.1.6.4 valemi (7–21) tekstis asendatakse terminile „wC
  “ vastav rida järgmisega:

„w
  C

=

kütuse süsinikusisaldus (massiprotsent) (vt valem (7–82) punktis 3.3.3.1 või tabelis 7.3)“.

| 6) | Punkti 2.2.3 valemi (7–34) tekstis asendatakse terminitele „Mda,w“ ja „Mr,w“ vastavad read järgmistega:







  „M
  da,w | = | lahjendusõhu molaarmass (g/mol) (vt punkti 3.9.3 valem (7–144)) |
| --- | --- | --- | --- |
| M
  r,w | = | lahjendamata heitgaasi molaarmass (g/mol) (vt 2. liite punkt 5)“. |

6)

Punkti 2.2.3 valemi (7–34) tekstis asendatakse terminitele „Mda,w“ ja „Mr,w“ vastavad read järgmistega:

„M
  da,w

=

lahjendusõhu molaarmass (g/mol) (vt punkti 3.9.3 valem (7–144))

M
  r,w

=

lahjendamata heitgaasi molaarmass (g/mol) (vt 2. liite punkt 5)“.

| 7) | Punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:
  „2.3.1.   Siirdekatsetsüklid (NRTC ja LSI-NRTC) ja astmelised katsetsüklid (RMC)
  Tahkete osakeste mass arvutatakse pärast VI lisa punkti 8.1.13.2.5 kohast tahkete osakeste proovi ujuvuse korrektsiooni.“ |
| --- | --- |

7)

Punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:

„2.3.1.   Siirdekatsetsüklid (NRTC ja LSI-NRTC) ja astmelised katsetsüklid (RMC)

Tahkete osakeste mass arvutatakse pärast VI lisa punkti 8.1.13.2.5 kohast tahkete osakeste proovi ujuvuse korrektsiooni.“

| 8) | Punkti 2.3.1.1.2 valem (7–46) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–46)“. |
| --- | --- | --- |

8)

Punkti 2.3.1.1.2 valem (7–46) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–46)“.

| 9) | Punkti 2.4.1.1 muudetakse järgmiselt.






  a) | Valemi (7–59) teksti lisatakse järgmine rida:







  „Δti | = | mõõtmisintervall (s)“. |
| --- | --- | --- | --- | --- |

9)

Punkti 2.4.1.1 muudetakse järgmiselt.

a)

Valemi (7–59) teksti lisatakse järgmine rida:

„Δti

=

mõõtmisintervall (s)“.

| b) | Valemi (7–60) tekstis asendatakse terminile „T
  i,AUX
  “ vastav rida järgmisega:







  „Ti,

  AUX | = | lisaseadmete käitamiseks vajalikule pöördemomendile vastav väärtus, mis arvutatakse VI lisa valemi (6–18) kohaselt.“ |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Valemi (7–60) tekstis asendatakse terminile „T
  i,AUX
  “ vastav rida järgmisega:

„Ti,

  AUX

=

lisaseadmete käitamiseks vajalikule pöördemomendile vastav väärtus, mis arvutatakse VI lisa valemi (6–18) kohaselt.“

| 10) | Punktis 2.4.1.2 muudetakse valemi (7–64) teksti järgmiselt.






  a) | Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

10)

Punktis 2.4.1.2 muudetakse valemi (7–64) teksti järgmiselt.

a)

Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“

| b) | Lisatakse järgmine rida:







  „Nmode | = | režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Lisatakse järgmine rida:

„Nmode

=

režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“.

| 11) | Punkti 2.4.2.2 muudetakse järgmiselt.






  a) | Valem (7–66) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–66)“. |
| --- | --- | --- | --- |

11)

Punkti 2.4.2.2 muudetakse järgmiselt.

a)

Valem (7–66) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–66)“.

| b) | Valemi (7–66) teksti muudetakse järgmiselt.






  i) | Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

Valemi (7–66) teksti muudetakse järgmiselt.

i)

Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“

| ii) | Lisatakse järgmine rida:







  „Nmode | = | režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“. |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

Lisatakse järgmine rida:

„Nmode

=

režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“.

| c) | Valem (7–67) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–67)“. |
| --- | --- | --- |

c)

Valem (7–67) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–67)“.

| d) | Valemi (7–67) teksti muudetakse järgmiselt.






  i) | Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

d)

Valemi (7–67) teksti muudetakse järgmiselt.

i)

Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“

| ii) | Lisatakse järgmine rida:







  „Nmode | = | režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“. |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

Lisatakse järgmine rida:

„Nmode

=

režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“.

| 12) | Punkti 3.3.4 esimene lõik asendatakse järgmisega:

  „HC mõõtmisel kasutatakse xTHC(THC-FID) arvutamiseks VI lisa punktis 7.3.1.3 osutatud algse THC-saaste kontsentratsiooni xTHC(THC-FID)init väärtust ja valemit (7–83):“. |
| --- | --- |

12)

Punkti 3.3.4 esimene lõik asendatakse järgmisega:

„HC mõõtmisel kasutatakse xTHC(THC-FID) arvutamiseks VI lisa punktis 7.3.1.3 osutatud algse THC-saaste kontsentratsiooni xTHC(THC-FID)init väärtust ja valemit (7–83):“.

| 13) | Punkti 3.3.5 viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Teatud keskmist vooluhulgaga kaalutud heitekontsentratsiooni võib heite piirnormi puhul tavaliselt juba eeldada, lähtudes varasematest sarnaste mootoritega või sarnase varustuse ja seadmetega tehtud katsetest.“ |
| --- | --- |

13)

Punkti 3.3.5 viimane lause asendatakse järgmisega:

„Teatud keskmist vooluhulgaga kaalutud heitekontsentratsiooni võib heite piirnormi puhul tavaliselt juba eeldada, lähtudes varasematest sarnaste mootoritega või sarnase varustuse ja seadmetega tehtud katsetest.“

| 14) | Punkt 3.5 asendatakse järgmisega:
  „3.5.   Gaasilise heite mõõtmine lahjendamata heitgaasis“. |
| --- | --- |

14)

Punkt 3.5 asendatakse järgmisega:

„3.5.   Gaasilise heite mõõtmine lahjendamata heitgaasis“.

| 15) | Punkti 3.5.3 alapunkti c valem (7–113) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–113)“. |
| --- | --- | --- |

15)

Punkti 3.5.3 alapunkti c valem (7–113) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–113)“.

| 16) | Punkt 3.6.1 asendatakse järgmisega:
  „3.6.1.   Heite massi arvutamine ja taustkorrigeerimine
  Gaasilise heite massi mgas (g/katse) arvutamine molaarse heite vooluhulga funktsioonina toimub järgmiselt.






  a) | Pideva proovivõtu ja muutuva vooluhulga korral kasutatakse valemit (7–106): | (vt valem (7–106)) |
| --- | --- | --- | --- |

16)

Punkt 3.6.1 asendatakse järgmisega:

„3.6.1.   Heite massi arvutamine ja taustkorrigeerimine

Gaasilise heite massi mgas (g/katse) arvutamine molaarse heite vooluhulga funktsioonina toimub järgmiselt.

a)

Pideva proovivõtu ja muutuva vooluhulga korral kasutatakse valemit (7–106):

Formula

(vt valem (7–106))

kus:

| M
  gas | = | üldine heite molaarmass (g/mol) |
| --- | --- | --- |
| ṅexh | = | niiske heitgaasi molaarse vooluhulga hetkeväärtus (mol/s) |
| xgasi | = | niiske gaasi üldine molaarne hetkekontsentratsioon (mol/mol) |
| f | = | andmevõtusagedus (Hz) |
| N | = | mõõtmiste arv (-) |

M
  gas

=

üldine heite molaarmass (g/mol)

ṅexh

=

niiske heitgaasi molaarse vooluhulga hetkeväärtus (mol/s)

xgasi

=

niiske gaasi üldine molaarne hetkekontsentratsioon (mol/mol)

f

=

andmevõtusagedus (Hz)

N

=

mõõtmiste arv (-)

| b) | Perioodilise proovivõtu ja püsiva vooluhulga korral kasutatakse valemit (7–107): | (vt valem (7–107)) |
| --- | --- | --- |

b)

Perioodilise proovivõtu ja püsiva vooluhulga korral kasutatakse valemit (7–107):

Formula

(vt valem (7–107))

kus:

| M
  gas | = | üldine heite molaarmass (g/mol) |
| --- | --- | --- |
| ṅexh | = | niiske heitgaasi molaarne vooluhulk (mol/s) |
| | = | niiske heitgaasi keskmine moolosa (mol/mol) |
| Δt | = | katsefaasi ajaline kestus |

M
  gas

=

üldine heite molaarmass (g/mol)

ṅexh

=

niiske heitgaasi molaarne vooluhulk (mol/s)

Formula

=

niiske heitgaasi keskmine moolosa (mol/mol)

Δt

=

katsefaasi ajaline kestus

| c) | Perioodilise proovivõtu korral tuleb olenemata sellest, kas vooluhulk on muutuv või püsiv, kasutada valemit (7–108): | (vt valem (7–108)) |
| --- | --- | --- |

c)

Perioodilise proovivõtu korral tuleb olenemata sellest, kas vooluhulk on muutuv või püsiv, kasutada valemit (7–108):

Formula

(vt valem (7–108))

kus:

| M
  gas | = | üldine heite molaarmass (g/mol) |
| --- | --- | --- |
| ṅexhi | = | niiske heitgaasi molaarse vooluhulga hetkeväärtus (mol/s) |
| | = | niiske heitgaasi keskmine moolosa (mol/mol) |
| f | = | andmevõtusagedus (Hz) |
| N | = | mõõtmiste arv (-) |

M
  gas

=

üldine heite molaarmass (g/mol)

ṅexhi

=

niiske heitgaasi molaarse vooluhulga hetkeväärtus (mol/s)

Formula

=

niiske heitgaasi keskmine moolosa (mol/mol)

f

=

andmevõtusagedus (Hz)

N

=

mõõtmiste arv (-)

| d) | Lahjendatud heitgaaside korral tuleb saasteainete massi arvutatud väärtused korrigeerida, lahutades lahjendusõhust pärineva taustheite massi:






  i) | kõigepealt tehakse katsefaasi jooksul kindlaks lahjendusõhu molaarne vooluhulk nairdil (mol/s). See võib olla mõõdetud kogus või kogus, mis on arvutatud lahjendatud heitgaasi vooluhulgast ning lahjendusõhu vooluhulgaga kaalutud keskmisest osast lahjendatud heitgaasis



  ; |
| --- | --- | --- |

d)

Lahjendatud heitgaaside korral tuleb saasteainete massi arvutatud väärtused korrigeerida, lahutades lahjendusõhust pärineva taustheite massi:

i)

Formula

| ii) | lahjendusõhu koguvool n
  airdil (mol) korrutatakse taustheite keskmise kontsentratsiooniga. See võib olla ajaga kaalutud keskmine väärtus või vooluhulgaga kaalutud keskmine väärtus (nt proportsionaalse proovivõtu teel saadud taustaväärtus). Suuruse n
  airdil ja taustheite keskmise kontsentratsiooni korrutis on taustheite üldkogus; |
| --- | --- |

ii)

lahjendusõhu koguvool n
  airdil (mol) korrutatakse taustheite keskmise kontsentratsiooniga. See võib olla ajaga kaalutud keskmine väärtus või vooluhulgaga kaalutud keskmine väärtus (nt proportsionaalse proovivõtu teel saadud taustaväärtus). Suuruse n
  airdil ja taustheite keskmise kontsentratsiooni korrutis on taustheite üldkogus;

| iii) | kui tulemus on moolides, tuleb see teisendada taustheite massiks m
  bkgnd (g), korrutades selle heite molaarmassiga M
  gas (g/mol); |
| --- | --- |

iii)

kui tulemus on moolides, tuleb see teisendada taustheite massiks m
  bkgnd (g), korrutades selle heite molaarmassiga M
  gas (g/mol);

| iv) | taustheitekorrektsiooni tegemiseks lahutatakse kogu taustamass kogumassist; |
| --- | --- |

iv)

taustheitekorrektsiooni tegemiseks lahutatakse kogu taustamass kogumassist;

| v) | lahjendusõhu koguvooluhulka saab määrata vooluhulga vahetu mõõtmise abil. Sel juhul arvutatakse üldine taustmass lahjendusõhu vooluhulga n
  airdil abil. Taustmass lahutatakse kogumassist. Tulemust kasutatakse pidurdamisega seotud heite arvutustes; |
| --- | --- |

v)

lahjendusõhu koguvooluhulka saab määrata vooluhulga vahetu mõõtmise abil. Sel juhul arvutatakse üldine taustmass lahjendusõhu vooluhulga n
  airdil abil. Taustmass lahutatakse kogumassist. Tulemust kasutatakse pidurdamisega seotud heite arvutustes;

| vi) | lahjendusõhu koguvooluhulka saab määrata lahjendatud heitgaasi koguvooluhulga ning kütuse, sisselastava õhu ja heitgaaside keemilise tasakaalu põhjal, nagu on kirjeldatud punktis 3.4. Sel juhul arvutatakse taustheite kogumass lahjendatud heitgaasi koguvooluhulga n
  dexh abil. Seejärel tuleb see tulemus korrutada lahjendusõhu vooluhulga kaalutud keskmise osaga lahjendatud heitgaasis,



  . |
| --- | --- |

vi)

Formula

Juhtudel v ja vi kasutatakse valemeid (7–115) ja (7–116):

| või | (7–115) |
| --- | --- |
| m
  gascor = m
  gas – m
  bkgnd | (7–116) |

Formula

Formula

(7–115)

m
  gascor = m
  gas – m
  bkgnd

(7–116)

kus:

| m
  gas | = | gaasilise heite kogumass (g) |
| --- | --- | --- |
| m
  bkgnd | = | taustheite kogumass (g) |
| m
  gascor | = | taustheite suhtes korrigeeritud gaasi mass (g) |
| M
  gas | = | üldine gaasilise heite molekulmass (g/mol) |
| x
  gasdil | = | gaasilise heite kontsentratsioon lahjendusõhus (mol/mol) |
| n
  airdil | = | lahjendusõhu molaarne vooluhulk (mol) |
| | = | lahjendusõhu vooluhulgaga kaalutud keskmine osa lahjendatud heitgaasis (mol/mol) |
| | = | taustheite gaasiosa (mol/mol) |
| n
  dexh | = | lahjendatud heitgaasi koguvooluhulk (mol)“. |

m
  gas

=

gaasilise heite kogumass (g)

m
  bkgnd

=

taustheite kogumass (g)

m
  gascor

=

taustheite suhtes korrigeeritud gaasi mass (g)

M
  gas

=

üldine gaasilise heite molekulmass (g/mol)

x
  gasdil

=

gaasilise heite kontsentratsioon lahjendusõhus (mol/mol)

n
  airdil

=

lahjendusõhu molaarne vooluhulk (mol)

Formula

=

lahjendusõhu vooluhulgaga kaalutud keskmine osa lahjendatud heitgaasis (mol/mol)

Formula

=

taustheite gaasiosa (mol/mol)

n
  dexh

=

lahjendatud heitgaasi koguvooluhulk (mol)“.

| 17) | Punkti 3.6.3 alapunkti b muudetakse järgmiselt.






  a) | Alapunkti i sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „PDP molaarne vooluhulk. Molaarse vooluhulga ṅ (mol/s) arvutamiseks valemiga (7–117) tuleb kasutada pöörlemissagedust, millega mahtpump (PDP) katsefaasis töötab, vastavat tõusu a
  1 ja vabaliiget a
  0 (-), mis on arvutatud punktis 3.9.2 kirjeldatud kalibreerimismenetlusega:“. |
| --- | --- | --- |

17)

Punkti 3.6.3 alapunkti b muudetakse järgmiselt.

a)

Alapunkti i sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„PDP molaarne vooluhulk. Molaarse vooluhulga ṅ (mol/s) arvutamiseks valemiga (7–117) tuleb kasutada pöörlemissagedust, millega mahtpump (PDP) katsefaasis töötab, vastavat tõusu a
  1 ja vabaliiget a
  0 (-), mis on arvutatud punktis 3.9.2 kirjeldatud kalibreerimismenetlusega:“.

| b) | Alapunkti ii sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „SSV molaarne vooluhulk. Cd ja R
  e
  # seose valemi põhjal, mis on koostatud vastavalt punktile 3.9.4, arvutatakse molaarne vooluhulk heitekatse ajal ṅ (mol/s) eelhelikiirusega Venturi torus (SSV) valemiga (7–119):“. |
| --- | --- |

b)

Alapunkti ii sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„SSV molaarne vooluhulk. Cd ja R
  e
  # seose valemi põhjal, mis on koostatud vastavalt punktile 3.9.4, arvutatakse molaarne vooluhulk heitekatse ajal ṅ (mol/s) eelhelikiirusega Venturi torus (SSV) valemiga (7–119):“.

| c) | Alapunkti iii sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „CFV molaarne vooluhulk. Ühe Venturi toru või ühe Venturi torude kombinatsiooni molaarse vooluhulga arvutamiseks määratakse selle vastav keskmine C
  d ja teised konstandid vastavalt punktile 3.9.5. Selle molaarne vooluhulk ṅ (mol/s) heitekatse ajal arvutatakse valemiga (7–120):“. |
| --- | --- |

c)

Alapunkti iii sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„CFV molaarne vooluhulk. Ühe Venturi toru või ühe Venturi torude kombinatsiooni molaarse vooluhulga arvutamiseks määratakse selle vastav keskmine C
  d ja teised konstandid vastavalt punktile 3.9.5. Selle molaarne vooluhulk ṅ (mol/s) heitekatse ajal arvutatakse valemiga (7–120):“.

| 18) | Punkti 3.8.1.1 muudetakse järgmiselt.






  a) | Valem (7–126) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–126)“. |
| --- | --- | --- | --- |

18)

Punkti 3.8.1.1 muudetakse järgmiselt.

a)

Valem (7–126) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–126)“.

| b) | Valemi (7–126) teksti lisatakse järgmine rida:







  „Δti | = | mõõtmisintervall (s)“. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Valemi (7–126) teksti lisatakse järgmine rida:

„Δti

=

mõõtmisintervall (s)“.

| c) | Valemi (7–127) tekst asendatakse järgmisega:

  „kus:







  T
  i,meas | on mootori pöördemomendi mõõdetud hetkeväärtus |
| --- | --- | --- |
| T
  i,AUX | on lisaseadmete käitamiseks vajalikule pöördemomendile vastav väärtus, mis arvutatakse VI lisa punkti 7.7.2.3 alapunkti b kohaselt.“ |

c)

Valemi (7–127) tekst asendatakse järgmisega:

„kus:

T
  i,meas

on mootori pöördemomendi mõõdetud hetkeväärtus

T
  i,AUX

on lisaseadmete käitamiseks vajalikule pöördemomendile vastav väärtus, mis arvutatakse VI lisa punkti 7.7.2.3 alapunkti b kohaselt.“

| 19) | Punktis 3.8.1.2 muudetakse valemi (7–131) teksti järgmiselt.






  a) | Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

19)

Punktis 3.8.1.2 muudetakse valemi (7–131) teksti järgmiselt.

a)

Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“

| b) | Lisatakse järgmine rida:







  „Nmode | = | režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“. |
| --- | --- | --- | --- |

b)

Lisatakse järgmine rida:

„Nmode

=

režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“.

| 20) | Punkti 3.8.2.2.1 muudetakse järgmiselt.






  a) | Valem (7–133) asendatakse järgmisega:





  „ | (7-133)“; |
| --- | --- | --- | --- |

20)

Punkti 3.8.2.2.1 muudetakse järgmiselt.

a)

Valem (7–133) asendatakse järgmisega:

Formula

(7-133)“;

| b) | Valemi (7–133) teksti muudetakse järgmiselt.






  i) | Terminile „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

Valemi (7–133) teksti muudetakse järgmiselt.

i)

Terminile „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“

| ii) | Lisatakse järgmine rida:







  „Nmode | = | režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“. |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

Lisatakse järgmine rida:

„Nmode

=

režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“.

| 21) | Punkti 3.8.2.2.2 muudetakse järgmiselt.






  a) | Valem (7–134) asendatakse järgmisega:





  „ | (7-134)“; |
| --- | --- | --- | --- |

21)

Punkti 3.8.2.2.2 muudetakse järgmiselt.

a)

Valem (7–134) asendatakse järgmisega:

Formula

(7-134)“;

| b) | Valemile (7–134) vastavat teksti muudetakse järgmiselt.






  i) | Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi = Pmeas + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

b)

Valemile (7–134) vastavat teksti muudetakse järgmiselt.

i)

Suurusele „Pi
  “ vastav rida asendatakse järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi = Pmeas + PAUX
  ).“

| ii) | Lisatakse järgmine rida:







  „Nmode | = | režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“. |
| --- | --- | --- | --- |

ii)

Lisatakse järgmine rida:

„Nmode

=

režiimide arv üksikrežiimi NRSC-katsetsüklis“.

| 22) | Punkti 3.9.3 alapunkti a valem (7–140) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–140)“. |
| --- | --- | --- |

22)

Punkti 3.9.3 alapunkti a valem (7–140) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–140)“.

| 23) | 3. liite punktile 5 lisatakse tabelid 7.9 ja 7.10:
  „Tabel 7.9


  Kriitilised F väärtused, Fcrit90, N – 1 ja Nref – 1 korral 90 % usaldusnivoo juures


























  N – 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 20 | 24 | 30 | 40 | 60 | 120 | 1000+ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N
  ref – 1 | |
| 1 | 39,86 | 49,50 | 53,59 | 55,83 | 57,24 | 58,20 | 58,90 | 59,43 | 59,85 | 60,19 | 60,70 | 61,22 | 61,74 | 62,00 | 62,26 | 62,52 | 62,79 | 63,06 | 63,32 |
| 2 | 8,526 | 9,000 | 9,162 | 9,243 | 9,293 | 9,326 | 9,349 | 9,367 | 9,381 | 9,392 | 9,408 | 9,425 | 9,441 | 9,450 | 9,458 | 9,466 | 9,475 | 9,483 | 9,491 |
| 3 | 5,538 | 5,462 | 5,391 | 5,343 | 5,309 | 5,285 | 5,266 | 5,252 | 5,240 | 5,230 | 5,216 | 5,200 | 5,184 | 5,176 | 5,168 | 5,160 | 5,151 | 5,143 | 5,134 |
| 4 | 4,545 | 4,325 | 4,191 | 4,107 | 4,051 | 4,010 | 3,979 | 3,955 | 3,936 | 3,920 | 3,896 | 3,870 | 3,844 | 3,831 | 3,817 | 3,804 | 3,790 | 3,775 | 3,761 |
| 5 | 4,060 | 3,780 | 3,619 | 3,520 | 3,453 | 3,405 | 3,368 | 3,339 | 3,316 | 3,297 | 3,268 | 3,238 | 3,207 | 3,191 | 3,174 | 3,157 | 3,140 | 3,123 | 3,105 |
| 6 | 3,776 | 3,463 | 3,289 | 3,181 | 3,108 | 3,055 | 3,014 | 2,983 | 2,958 | 2,937 | 2,905 | 2,871 | 2,836 | 2,818 | 2,800 | 2,781 | 2,762 | 2,742 | 2,722 |
| 7 | 3,589 | 3,257 | 3,074 | 2,961 | 2,883 | 2,827 | 2,785 | 2,752 | 2,725 | 2,703 | 2,668 | 2,632 | 2,595 | 2,575 | 2,555 | 2,535 | 2,514 | 2,493 | 2,471 |
| 8 | 3,458 | 3,113 | 2,924 | 2,806 | 2,726 | 2,668 | 2,624 | 2,589 | 2,561 | 2,538 | 2,502 | 2,464 | 2,425 | 2,404 | 2,383 | 2,361 | 2,339 | 2,316 | 2,293 |
| 9 | 3,360 | 3,006 | 2,813 | 2,693 | 2,611 | 2,551 | 2,505 | 2,469 | 2,440 | 2,416 | 2,379 | 2,340 | 2,298 | 2,277 | 2,255 | 2,232 | 2,208 | 2,184 | 2,159 |
| 10 | 3,285 | 2,924 | 2,728 | 2,605 | 2,522 | 2,461 | 2,414 | 2,377 | 2,347 | 2,323 | 2,284 | 2,244 | 2,201 | 2,178 | 2,155 | 2,132 | 2,107 | 2,082 | 2,055 |
| 11 | 3,225 | 2,860 | 2,660 | 2,536 | 2,451 | 2,389 | 2,342 | 2,304 | 2,274 | 2,248 | 2,209 | 2,167 | 2,123 | 2,100 | 2,076 | 2,052 | 2,026 | 2,000 | 1,972 |
| 12 | 3,177 | 2,807 | 2,606 | 2,480 | 2,394 | 2,331 | 2,283 | 2,245 | 2,214 | 2,188 | 2,147 | 2,105 | 2,060 | 2,036 | 2,011 | 1,986 | 1,960 | 1,932 | 1,904 |
| 13 | 3,136 | 2,763 | 2,560 | 2,434 | 2,347 | 2,283 | 2,234 | 2,195 | 2,164 | 2,138 | 2,097 | 2,053 | 2,007 | 1,983 | 1,958 | 1,931 | 1,904 | 1,876 | 1,846 |
| 14 | 3,102 | 2,726 | 2,522 | 2,395 | 2,307 | 2,243 | 2,193 | 2,154 | 2,122 | 2,095 | 2,054 | 2,010 | 1,962 | 1,938 | 1,912 | 1,885 | 1,857 | 1,828 | 1,797 |
| 15 | 3,073 | 2,695 | 2,490 | 2,361 | 2,273 | 2,208 | 2,158 | 2,119 | 2,086 | 2,059 | 2,017 | 1,972 | 1,924 | 1,899 | 1,873 | 1,845 | 1,817 | 1,787 | 1,755 |
| 16 | 3,048 | 2,668 | 2,462 | 2,333 | 2,244 | 2,178 | 2,128 | 2,088 | 2,055 | 2,028 | 1,985 | 1,940 | 1,891 | 1,866 | 1,839 | 1,811 | 1,782 | 1,751 | 1,718 |
| 17 | 3,026 | 2,645 | 2,437 | 2,308 | 2,218 | 2,152 | 2,102 | 2,061 | 2,028 | 2,001 | 1,958 | 1,912 | 1,862 | 1,836 | 1,809 | 1,781 | 1,751 | 1,719 | 1,686 |
| 18 | 3,007 | 2,624 | 2,416 | 2,286 | 2,196 | 2,130 | 2,079 | 2,038 | 2,005 | 1,977 | 1,933 | 1,887 | 1,837 | 1,810 | 1,783 | 1,754 | 1,723 | 1,691 | 1,657 |
| 19 | 2,990 | 2,606 | 2,397 | 2,266 | 2,176 | 2,109 | 2,058 | 2,017 | 1,984 | 1,956 | 1,912 | 1,865 | 1,814 | 1,787 | 1,759 | 1,730 | 1,699 | 1,666 | 1,631 |
| 20 | 2,975 | 2,589 | 2,380 | 2,249 | 2,158 | 2,091 | 2,040 | 1,999 | 1,965 | 1,937 | 1,892 | 1,845 | 1,794 | 1,767 | 1,738 | 1,708 | 1,677 | 1,643 | 1,607 |
| 21 | 2,961 | 2,575 | 2,365 | 2,233 | 2,142 | 2,075 | 2,023 | 1,982 | 1,948 | 1,920 | 1,875 | 1,827 | 1,776 | 1,748 | 1,719 | 1,689 | 1,657 | 1,623 | 1,586 |
| 20 | 2,949 | 2,561 | 2,351 | 2,219 | 2,128 | 2,061 | 2,008 | 1,967 | 1,933 | 1,904 | 1,859 | 1,811 | 1,759 | 1,731 | 1,702 | 1,671 | 1,639 | 1,604 | 1,567 |
| 23 | 2,937 | 2,549 | 2,339 | 2,207 | 2,115 | 2,047 | 1,995 | 1,953 | 1,919 | 1,890 | 1,845 | 1,796 | 1,744 | 1,716 | 1,686 | 1,655 | 1,622 | 1,587 | 1,549 |
| 24 | 2,927 | 2,538 | 2,327 | 2,195 | 2,103 | 2,035 | 1,983 | 1,941 | 1,906 | 1,877 | 1,832 | 1,783 | 1,730 | 1,702 | 1,672 | 1,641 | 1,607 | 1,571 | 1,533 |
| 25 | 2,918 | 2,528 | 2,317 | 2,184 | 2,092 | 2,024 | 1,971 | 1,929 | 1,895 | 1,866 | 1,820 | 1,771 | 1,718 | 1,689 | 1,659 | 1,627 | 1,593 | 1,557 | 1,518 |
| 26 | 2,909 | 2,519 | 2,307 | 2,174 | 2,082 | 2,014 | 1,961 | 1,919 | 1,884 | 1,855 | 1,809 | 1,760 | 1,706 | 1,677 | 1,647 | 1,615 | 1,581 | 1,544 | 1,504 |
| 27 | 2,901 | 2,511 | 2,299 | 2,165 | 2,073 | 2,005 | 1,952 | 1,909 | 1,874 | 1,845 | 1,799 | 1,749 | 1,695 | 1,666 | 1,636 | 1,603 | 1,569 | 1,531 | 1,491 |
| 28 | 2,894 | 2,503 | 2,291 | 2,157 | 2,064 | 1,996 | 1,943 | 1,900 | 1,865 | 1,836 | 1,790 | 1,740 | 1,685 | 1,656 | 1,625 | 1,593 | 1,558 | 1,520 | 1,478 |
| 29 | 2,887 | 2,495 | 2,283 | 2,149 | 2,057 | 1,988 | 1,935 | 1,892 | 1,857 | 1,827 | 1,781 | 1,731 | 1,676 | 1,647 | 1,616 | 1,583 | 1,547 | 1,509 | 1,467 |
| 30 | 2,881 | 2,489 | 2,276 | 2,142 | 2,049 | 1,980 | 1,927 | 1,884 | 1,849 | 1,819 | 1,773 | 1,722 | 1,667 | 1,638 | 1,606 | 1,573 | 1,538 | 1,499 | 1,456 |
| 40 | 2,835 | 2,440 | 2,226 | 2,091 | 1,997 | 1,927 | 1,873 | 1,829 | 1,793 | 1,763 | 1,715 | 1,662 | 1,605 | 1,574 | 1,541 | 1,506 | 1,467 | 1,425 | 1,377 |
| 60 | 2,791 | 2,393 | 2,177 | 2,041 | 1,946 | 1,875 | 1,819 | 1,775 | 1,738 | 1,707 | 1,657 | 1,603 | 1,543 | 1,511 | 1,476 | 1,437 | 1,395 | 1,348 | 1,291 |
| 120 | 2,748 | 2,347 | 2,130 | 1,992 | 1,896 | 1,824 | 1,767 | 1,722 | 1,684 | 1,652 | 1,601 | 1,545 | 1,482 | 1,447 | 1,409 | 1,368 | 1,320 | 1,265 | 1,193 |
| 1000+ | 2,706 | 2,303 | 2,084 | 1,945 | 1,847 | 1,774 | 1,717 | 1,670 | 1,632 | 1,599 | 1,546 | 1,487 | 1,421 | 1,383 | 1,342 | 1,295 | 1,240 | 1,169 | 1,000 |

23)

3. liite punktile 5 lisatakse tabelid 7.9 ja 7.10:

„Tabel 7.9

Kriitilised F väärtused, Fcrit90, N – 1 ja Nref – 1 korral 90 % usaldusnivoo juures

N – 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

15

20

24

30

40

60

120

1000+

N
  ref – 1

1

39,86

49,50

53,59

55,83

57,24

58,20

58,90

59,43

59,85

60,19

60,70

61,22

61,74

62,00

62,26

62,52

62,79

63,06

63,32

2

8,526

9,000

9,162

9,243

9,293

9,326

9,349

9,367

9,381

9,392

9,408

9,425

9,441

9,450

9,458

9,466

9,475

9,483

9,491

3

5,538

5,462

5,391

5,343

5,309

5,285

5,266

5,252

5,240

5,230

5,216

5,200

5,184

5,176

5,168

5,160

5,151

5,143

5,134

4

4,545

4,325

4,191

4,107

4,051

4,010

3,979

3,955

3,936

3,920

3,896

3,870

3,844

3,831

3,817

3,804

3,790

3,775

3,761

5

4,060

3,780

3,619

3,520

3,453

3,405

3,368

3,339

3,316

3,297

3,268

3,238

3,207

3,191

3,174

3,157

3,140

3,123

3,105

6

3,776

3,463

3,289

3,181

3,108

3,055

3,014

2,983

2,958

2,937

2,905

2,871

2,836

2,818

2,800

2,781

2,762

2,742

2,722

7

3,589

3,257

3,074

2,961

2,883

2,827

2,785

2,752

2,725

2,703

2,668

2,632

2,595

2,575

2,555

2,535

2,514

2,493

2,471

8

3,458

3,113

2,924

2,806

2,726

2,668

2,624

2,589

2,561

2,538

2,502

2,464

2,425

2,404

2,383

2,361

2,339

2,316

2,293

9

3,360

3,006

2,813

2,693

2,611

2,551

2,505

2,469

2,440

2,416

2,379

2,340

2,298

2,277

2,255

2,232

2,208

2,184

2,159

10

3,285

2,924

2,728

2,605

2,522

2,461

2,414

2,377

2,347

2,323

2,284

2,244

2,201

2,178

2,155

2,132

2,107

2,082

2,055

11

3,225

2,860

2,660

2,536

2,451

2,389

2,342

2,304

2,274

2,248

2,209

2,167

2,123

2,100

2,076

2,052

2,026

2,000

1,972

12

3,177

2,807

2,606

2,480

2,394

2,331

2,283

2,245

2,214

2,188

2,147

2,105

2,060

2,036

2,011

1,986

1,960

1,932

1,904

13

3,136

2,763

2,560

2,434

2,347

2,283

2,234

2,195

2,164

2,138

2,097

2,053

2,007

1,983

1,958

1,931

1,904

1,876

1,846

14

3,102

2,726

2,522

2,395

2,307

2,243

2,193

2,154

2,122

2,095

2,054

2,010

1,962

1,938

1,912

1,885

1,857

1,828

1,797

15

3,073

2,695

2,490

2,361

2,273

2,208

2,158

2,119

2,086

2,059

2,017

1,972

1,924

1,899

1,873

1,845

1,817

1,787

1,755

16

3,048

2,668

2,462

2,333

2,244

2,178

2,128

2,088

2,055

2,028

1,985

1,940

1,891

1,866

1,839

1,811

1,782

1,751

1,718

17

3,026

2,645

2,437

2,308

2,218

2,152

2,102

2,061

2,028

2,001

1,958

1,912

1,862

1,836

1,809

1,781

1,751

1,719

1,686

18

3,007

2,624

2,416

2,286

2,196

2,130

2,079

2,038

2,005

1,977

1,933

1,887

1,837

1,810

1,783

1,754

1,723

1,691

1,657

19

2,990

2,606

2,397

2,266

2,176

2,109

2,058

2,017

1,984

1,956

1,912

1,865

1,814

1,787

1,759

1,730

1,699

1,666

1,631

20

2,975

2,589

2,380

2,249

2,158

2,091

2,040

1,999

1,965

1,937

1,892

1,845

1,794

1,767

1,738

1,708

1,677

1,643

1,607

21

2,961

2,575

2,365

2,233

2,142

2,075

2,023

1,982

1,948

1,920

1,875

1,827

1,776

1,748

1,719

1,689

1,657

1,623

1,586

20

2,949

2,561

2,351

2,219

2,128

2,061

2,008

1,967

1,933

1,904

1,859

1,811

1,759

1,731

1,702

1,671

1,639

1,604

1,567

23

2,937

2,549

2,339

2,207

2,115

2,047

1,995

1,953

1,919

1,890

1,845

1,796

1,744

1,716

1,686

1,655

1,622

1,587

1,549

24

2,927

2,538

2,327

2,195

2,103

2,035

1,983

1,941

1,906

1,877

1,832

1,783

1,730

1,702

1,672

1,641

1,607

1,571

1,533

25

2,918

2,528

2,317

2,184

2,092

2,024

1,971

1,929

1,895

1,866

1,820

1,771

1,718

1,689

1,659

1,627

1,593

1,557

1,518

26

2,909

2,519

2,307

2,174

2,082

2,014

1,961

1,919

1,884

1,855

1,809

1,760

1,706

1,677

1,647

1,615

1,581

1,544

1,504

27

2,901

2,511

2,299

2,165

2,073

2,005

1,952

1,909

1,874

1,845

1,799

1,749

1,695

1,666

1,636

1,603

1,569

1,531

1,491

28

2,894

2,503

2,291

2,157

2,064

1,996

1,943

1,900

1,865

1,836

1,790

1,740

1,685

1,656

1,625

1,593

1,558

1,520

1,478

29

2,887

2,495

2,283

2,149

2,057

1,988

1,935

1,892

1,857

1,827

1,781

1,731

1,676

1,647

1,616

1,583

1,547

1,509

1,467

30

2,881

2,489

2,276

2,142

2,049

1,980

1,927

1,884

1,849

1,819

1,773

1,722

1,667

1,638

1,606

1,573

1,538

1,499

1,456

40

2,835

2,440

2,226

2,091

1,997

1,927

1,873

1,829

1,793

1,763

1,715

1,662

1,605

1,574

1,541

1,506

1,467

1,425

1,377

60

2,791

2,393

2,177

2,041

1,946

1,875

1,819

1,775

1,738

1,707

1,657

1,603

1,543

1,511

1,476

1,437

1,395

1,348

1,291

120

2,748

2,347

2,130

1,992

1,896

1,824

1,767

1,722

1,684

1,652

1,601

1,545

1,482

1,447

1,409

1,368

1,320

1,265

1,193

1000+

2,706

2,303

2,084

1,945

1,847

1,774

1,717

1,670

1,632

1,599

1,546

1,487

1,421

1,383

1,342

1,295

1,240

1,169

1,000

Tabel 7.10

Kriitilised F väärtused, Fcrit95, N – 1 ja Nref – 1 korral 95 % usaldusnivoo juures

| N – 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 20 | 24 | 30 | 40 | 60 | 120 | 1000+ |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| N
  ref – 1 | |
| 1 | 161,4 | 199,5 | 215,7 | 224,5 | 230,1 | 233,9 | 236,7 | 238,8 | 240,5 | 241,8 | 243,9 | 245,9 | 248,0 | 249,0 | 250,1 | 251,1 | 252,2 | 253,2 | 254,3 |
| 2 | 18,51 | 19,00 | 19,16 | 19,24 | 19,29 | 19,33 | 19,35 | 19,37 | 19,38 | 19,39 | 19,41 | 19,42 | 19,44 | 19,45 | 19,46 | 19,47 | 19,47 | 19,48 | 19,49 |
| 3 | 10,12 | 9,552 | 9,277 | 9,117 | 9,014 | 8,941 | 8,887 | 8,845 | 8,812 | 8,786 | 8,745 | 8,703 | 8,660 | 8,639 | 8,617 | 8,594 | 8,572 | 8,549 | 8,526 |
| 4 | 7,709 | 6,944 | 6,591 | 6,388 | 6,256 | 6,163 | 6,094 | 6,041 | 5,999 | 5,964 | 5,912 | 5,858 | 5,803 | 5,774 | 5,746 | 5,717 | 5,688 | 5,658 | 5,628 |
| 5 | 6,608 | 5,786 | 5,410 | 5,192 | 5,050 | 4,950 | 4,876 | 4,818 | 4,773 | 4,735 | 4,678 | 4,619 | 4,558 | 4,527 | 4,496 | 4,464 | 4,431 | 4,399 | 4,365 |
| 6 | 5,987 | 5,143 | 4,757 | 4,534 | 4,387 | 4,284 | 4,207 | 4,147 | 4,099 | 4,060 | 4,000 | 3,938 | 3,874 | 3,842 | 3,808 | 3,774 | 3,740 | 3,705 | 3,669 |
| 7 | 5,591 | 4,737 | 4,347 | 4,120 | 3,972 | 3,866 | 3,787 | 3,726 | 3,677 | 3,637 | 3,575 | 3,511 | 3,445 | 3,411 | 3,376 | 3,340 | 3,304 | 3,267 | 3,230 |
| 8 | 5,318 | 4,459 | 4,066 | 3,838 | 3,688 | 3,581 | 3,501 | 3,438 | 3,388 | 3,347 | 3,284 | 3,218 | 3,150 | 3,115 | 3,079 | 3,043 | 3,005 | 2,967 | 2,928 |
| 9 | 5,117 | 4,257 | 3,863 | 3,633 | 3,482 | 3,374 | 3,293 | 3,230 | 3,179 | 3,137 | 3,073 | 3,006 | 2,937 | 2,901 | 2,864 | 2,826 | 2,787 | 2,748 | 2,707 |
| 10 | 4,965 | 4,103 | 3,708 | 3,478 | 3,326 | 3,217 | 3,136 | 3,072 | 3,020 | 2,978 | 2,913 | 2,845 | 2,774 | 2,737 | 2,700 | 2,661 | 2,621 | 2,580 | 2,538 |
| 11 | 4,844 | 3,982 | 3,587 | 3,357 | 3,204 | 3,095 | 3,012 | 2,948 | 2,896 | 2,854 | 2,788 | 2,719 | 2,646 | 2,609 | 2,571 | 2,531 | 2,490 | 2,448 | 2,405 |
| 12 | 4,747 | 3,885 | 3,490 | 3,259 | 3,106 | 2,996 | 2,913 | 2,849 | 2,796 | 2,753 | 2,687 | 2,617 | 2,544 | 2,506 | 2,466 | 2,426 | 2,384 | 2,341 | 2,296 |
| 13 | 4,667 | 3,806 | 3,411 | 3,179 | 3,025 | 2,915 | 2,832 | 2,767 | 2,714 | 2,671 | 2,604 | 2,533 | 2,459 | 2,420 | 2,380 | 2,339 | 2,297 | 2,252 | 2,206 |
| 14 | 4,600 | 3,739 | 3,344 | 3,112 | 2,958 | 2,848 | 2,764 | 2,699 | 2,646 | 2,602 | 2,534 | 2,463 | 2,388 | 2,349 | 2,308 | 2,266 | 2,223 | 2,178 | 2,131 |
| 15 | 4,543 | 3,682 | 3,287 | 3,056 | 2,901 | 2,791 | 2,707 | 2,641 | 2,588 | 2,544 | 2,475 | 2,403 | 2,328 | 2,288 | 2,247 | 2,204 | 2,160 | 2,114 | 2,066 |
| 16 | 4,494 | 3,634 | 3,239 | 3,007 | 2,852 | 2,741 | 2,657 | 2,591 | 2,538 | 2,494 | 2,425 | 2,352 | 2,276 | 2,235 | 2,194 | 2,151 | 2,106 | 2,059 | 2,010 |
| 17 | 4,451 | 3,592 | 3,197 | 2,965 | 2,810 | 2,699 | 2,614 | 2,548 | 2,494 | 2,450 | 2,381 | 2,308 | 2,230 | 2,190 | 2,148 | 2,104 | 2,058 | 2,011 | 1,960 |
| 18 | 4,414 | 3,555 | 3,160 | 2,928 | 2,773 | 2,661 | 2,577 | 2,510 | 2,456 | 2,412 | 2,342 | 2,269 | 2,191 | 2,150 | 2,107 | 2,063 | 2,017 | 1,968 | 1,917 |
| 19 | 4,381 | 3,522 | 3,127 | 2,895 | 2,740 | 2,628 | 2,544 | 2,477 | 2,423 | 2,378 | 2,308 | 2,234 | 2,156 | 2,114 | 2,071 | 2,026 | 1,980 | 1,930 | 1,878 |
| 20 | 4,351 | 3,493 | 3,098 | 2,866 | 2,711 | 2,599 | 2,514 | 2,447 | 2,393 | 2,348 | 2,278 | 2,203 | 2,124 | 2,083 | 2,039 | 1,994 | 1,946 | 1,896 | 1,843 |
| 21 | 4,325 | 3,467 | 3,073 | 2,840 | 2,685 | 2,573 | 2,488 | 2,421 | 2,366 | 2,321 | 2,250 | 2,176 | 2,096 | 2,054 | 2,010 | 1,965 | 1,917 | 1,866 | 1,812 |
| 22 | 4,301 | 3,443 | 3,049 | 2,817 | 2,661 | 2,549 | 2,464 | 2,397 | 2,342 | 2,297 | 2,226 | 2,151 | 2,071 | 2,028 | 1,984 | 1,938 | 1,889 | 1,838 | 1,783 |
| 23 | 4,279 | 3,422 | 3,028 | 2,796 | 2,640 | 2,528 | 2,442 | 2,375 | 2,320 | 2,275 | 2,204 | 2,128 | 2,048 | 2,005 | 1,961 | 1,914 | 1,865 | 1,813 | 1,757 |
| 24 | 4,260 | 3,403 | 3,009 | 2,776 | 2,621 | 2,508 | 2,423 | 2,355 | 2,300 | 2,255 | 2,183 | 2,108 | 2,027 | 1,984 | 1,939 | 1,892 | 1,842 | 1,790 | 1,733 |
| 25 | 4,242 | 3,385 | 2,991 | 2,759 | 2,603 | 2,490 | 2,405 | 2,337 | 2,282 | 2,237 | 2,165 | 2,089 | 2,008 | 1,964 | 1,919 | 1,872 | 1,822 | 1,768 | 1,711 |
| 26 | 4,225 | 3,369 | 2,975 | 2,743 | 2,587 | 2,474 | 2,388 | 2,321 | 2,266 | 2,220 | 2,148 | 2,072 | 1,990 | 1,946 | 1,901 | 1,853 | 1,803 | 1,749 | 1,691 |
| 27 | 4,210 | 3,354 | 2,960 | 2,728 | 2,572 | 2,459 | 2,373 | 2,305 | 2,250 | 2,204 | 2,132 | 2,056 | 1,974 | 1,930 | 1,884 | 1,836 | 1,785 | 1,731 | 1,672 |
| 28 | 4,196 | 3,340 | 2,947 | 2,714 | 2,558 | 2,445 | 2,359 | 2,291 | 2,236 | 2,190 | 2,118 | 2,041 | 1,959 | 1,915 | 1,869 | 1,820 | 1,769 | 1,714 | 1,654 |
| 29 | 4,183 | 3,328 | 2,934 | 2,701 | 2,545 | 2,432 | 2,346 | 2,278 | 2,223 | 2,177 | 2,105 | 2,028 | 1,945 | 1,901 | 1,854 | 1,806 | 1,754 | 1,698 | 1,638 |
| 30 | 4,171 | 3,316 | 2,922 | 2,690 | 2,534 | 2,421 | 2,334 | 2,266 | 2,211 | 2,165 | 2,092 | 2,015 | 1,932 | 1,887 | 1,841 | 1,792 | 1,740 | 1,684 | 1,622 |
| 40 | 4,085 | 3,232 | 2,839 | 2,606 | 2,450 | 2,336 | 2,249 | 2,180 | 2,124 | 2,077 | 2,004 | 1,925 | 1,839 | 1,793 | 1,744 | 1,693 | 1,637 | 1,577 | 1,509 |
| 60 | 4,001 | 3,150 | 2,758 | 2,525 | 2,368 | 2,254 | 2,167 | 2,097 | 2,040 | 1,993 | 1,917 | 1,836 | 1,748 | 1,700 | 1,649 | 1,594 | 1,534 | 1,467 | 1,389 |
| 120 | 3,920 | 3,072 | 2,680 | 2,447 | 2,290 | 2,175 | 2,087 | 2,016 | 1,959 | 1,911 | 1,834 | 1,751 | 1,659 | 1,608 | 1,554 | 1,495 | 1,429 | 1,352 | 1,254 |
| 1000+ | 3,842 | 2,996 | 2,605 | 2,372 | 2,214 | 2,099 | 2,010 | 1,938 | 1,880 | 1,831 | 1,752 | 1,666 | 1,571 | 1,517 | 1,459 | 1,394 | 1,318 | 1,221 | 1,000“. |

N – 1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

15

20

24

30

40

60

120

1000+

N
  ref – 1

1

161,4

199,5

215,7

224,5

230,1

233,9

236,7

238,8

240,5

241,8

243,9

245,9

248,0

249,0

250,1

251,1

252,2

253,2

254,3

2

18,51

19,00

19,16

19,24

19,29

19,33

19,35

19,37

19,38

19,39

19,41

19,42

19,44

19,45

19,46

19,47

19,47

19,48

19,49

3

10,12

9,552

9,277

9,117

9,014

8,941

8,887

8,845

8,812

8,786

8,745

8,703

8,660

8,639

8,617

8,594

8,572

8,549

8,526

4

7,709

6,944

6,591

6,388

6,256

6,163

6,094

6,041

5,999

5,964

5,912

5,858

5,803

5,774

5,746

5,717

5,688

5,658

5,628

5

6,608

5,786

5,410

5,192

5,050

4,950

4,876

4,818

4,773

4,735

4,678

4,619

4,558

4,527

4,496

4,464

4,431

4,399

4,365

6

5,987

5,143

4,757

4,534

4,387

4,284

4,207

4,147

4,099

4,060

4,000

3,938

3,874

3,842

3,808

3,774

3,740

3,705

3,669

7

5,591

4,737

4,347

4,120

3,972

3,866

3,787

3,726

3,677

3,637

3,575

3,511

3,445

3,411

3,376

3,340

3,304

3,267

3,230

8

5,318

4,459

4,066

3,838

3,688

3,581

3,501

3,438

3,388

3,347

3,284

3,218

3,150

3,115

3,079

3,043

3,005

2,967

2,928

9

5,117

4,257

3,863

3,633

3,482

3,374

3,293

3,230

3,179

3,137

3,073

3,006

2,937

2,901

2,864

2,826

2,787

2,748

2,707

10

4,965

4,103

3,708

3,478

3,326

3,217

3,136

3,072

3,020

2,978

2,913

2,845

2,774

2,737

2,700

2,661

2,621

2,580

2,538

11

4,844

3,982

3,587

3,357

3,204

3,095

3,012

2,948

2,896

2,854

2,788

2,719

2,646

2,609

2,571

2,531

2,490

2,448

2,405

12

4,747

3,885

3,490

3,259

3,106

2,996

2,913

2,849

2,796

2,753

2,687

2,617

2,544

2,506

2,466

2,426

2,384

2,341

2,296

13

4,667

3,806

3,411

3,179

3,025

2,915

2,832

2,767

2,714

2,671

2,604

2,533

2,459

2,420

2,380

2,339

2,297

2,252

2,206

14

4,600

3,739

3,344

3,112

2,958

2,848

2,764

2,699

2,646

2,602

2,534

2,463

2,388

2,349

2,308

2,266

2,223

2,178

2,131

15

4,543

3,682

3,287

3,056

2,901

2,791

2,707

2,641

2,588

2,544

2,475

2,403

2,328

2,288

2,247

2,204

2,160

2,114

2,066

16

4,494

3,634

3,239

3,007

2,852

2,741

2,657

2,591

2,538

2,494

2,425

2,352

2,276

2,235

2,194

2,151

2,106

2,059

2,010

17

4,451

3,592

3,197

2,965

2,810

2,699

2,614

2,548

2,494

2,450

2,381

2,308

2,230

2,190

2,148

2,104

2,058

2,011

1,960

18

4,414

3,555

3,160

2,928

2,773

2,661

2,577

2,510

2,456

2,412

2,342

2,269

2,191

2,150

2,107

2,063

2,017

1,968

1,917

19

4,381

3,522

3,127

2,895

2,740

2,628

2,544

2,477

2,423

2,378

2,308

2,234

2,156

2,114

2,071

2,026

1,980

1,930

1,878

20

4,351

3,493

3,098

2,866

2,711

2,599

2,514

2,447

2,393

2,348

2,278

2,203

2,124

2,083

2,039

1,994

1,946

1,896

1,843

21

4,325

3,467

3,073

2,840

2,685

2,573

2,488

2,421

2,366

2,321

2,250

2,176

2,096

2,054

2,010

1,965

1,917

1,866

1,812

22

4,301

3,443

3,049

2,817

2,661

2,549

2,464

2,397

2,342

2,297

2,226

2,151

2,071

2,028

1,984

1,938

1,889

1,838

1,783

23

4,279

3,422

3,028

2,796

2,640

2,528

2,442

2,375

2,320

2,275

2,204

2,128

2,048

2,005

1,961

1,914

1,865

1,813

1,757

24

4,260

3,403

3,009

2,776

2,621

2,508

2,423

2,355

2,300

2,255

2,183

2,108

2,027

1,984

1,939

1,892

1,842

1,790

1,733

25

4,242

3,385

2,991

2,759

2,603

2,490

2,405

2,337

2,282

2,237

2,165

2,089

2,008

1,964

1,919

1,872

1,822

1,768

1,711

26

4,225

3,369

2,975

2,743

2,587

2,474

2,388

2,321

2,266

2,220

2,148

2,072

1,990

1,946

1,901

1,853

1,803

1,749

1,691

27

4,210

3,354

2,960

2,728

2,572

2,459

2,373

2,305

2,250

2,204

2,132

2,056

1,974

1,930

1,884

1,836

1,785

1,731

1,672

28

4,196

3,340

2,947

2,714

2,558

2,445

2,359

2,291

2,236

2,190

2,118

2,041

1,959

1,915

1,869

1,820

1,769

1,714

1,654

29

4,183

3,328

2,934

2,701

2,545

2,432

2,346

2,278

2,223

2,177

2,105

2,028

1,945

1,901

1,854

1,806

1,754

1,698

1,638

30

4,171

3,316

2,922

2,690

2,534

2,421

2,334

2,266

2,211

2,165

2,092

2,015

1,932

1,887

1,841

1,792

1,740

1,684

1,622

40

4,085

3,232

2,839

2,606

2,450

2,336

2,249

2,180

2,124

2,077

2,004

1,925

1,839

1,793

1,744

1,693

1,637

1,577

1,509

60

4,001

3,150

2,758

2,525

2,368

2,254

2,167

2,097

2,040

1,993

1,917

1,836

1,748

1,700

1,649

1,594

1,534

1,467

1,389

120

3,920

3,072

2,680

2,447

2,290

2,175

2,087

2,016

1,959

1,911

1,834

1,751

1,659

1,608

1,554

1,495

1,429

1,352

1,254

1000+

3,842

2,996

2,605

2,372

2,214

2,099

2,010

1,938

1,880

1,831

1,752

1,666

1,571

1,517

1,459

1,394

1,318

1,221

1,000“.

| 24) | 5. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkti 2.2 valemile (7–178) vastavas tekstis asendatakse suurusele „Pi
  “ vastav rida järgmisega:







  „Pi | = | mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“ |
| --- | --- | --- | --- | --- |

24)

5. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkti 2.2 valemile (7–178) vastavas tekstis asendatakse suurusele „Pi
  “ vastav rida järgmisega:

„Pi

=

mootori võimsus režiimis i (kW), mille arvutamiseks on mõõdetud võimsusele Pmeas
  (kW) liidetud lisaseadmete käitamiseks vajalik võimsus PAUX
  (kW) vastavalt VI lisa valemile (6–8) (Pi
  = Pmeas
   + PAUX
  ).“

| b) | Punkti 2.3 esimene lause asendatakse järgmisega:

  „Kooskõlas standardiga ASTM E 29–06B ümardatakse NRSC katsete lõpptulemused ja NRTC katsete kaalutud keskmised tulemused ühes etapis kolme tüvenumbrini.“ |
| --- | --- |

b)

Punkti 2.3 esimene lause asendatakse järgmisega:

„Kooskõlas standardiga ASTM E 29–06B ümardatakse NRSC katsete lõpptulemused ja NRTC katsete kaalutud keskmised tulemused ühes etapis kolme tüvenumbrini.“

---

VIII LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 VIII lisa muudetakse järgmiselt.

| 1) | Punkti 4.2.2.2 viimasesse lõiku lisatakse järgmine lause:

  „Selliste kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“ |
| --- | --- |

1)

Punkti 4.2.2.2 viimasesse lõiku lisatakse järgmine lause:

„Selliste kirjete lugemiseks ette nähtud ühenduskoha kirjeldus ja lugemise meetod lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“

| 2) | Punkti 4.5.1 alapunkt b asendatakse järgmisega:






  „b) | 2. tüüpi mootori puhul ei tohi erinevus suurima ja väikseima GERcycle väärtuse vahel tüüpkonna piires mitte kunagi väljuda rakendusmääruse (EL) 2017/656 IX lisa punktis 2.4.15 sätestatud vahemikust, välja arvatud punktis 3.1 sätestatud juhud.“ |
| --- | --- | --- |

2)

Punkti 4.5.1 alapunkt b asendatakse järgmisega:

„b)

| 3) | Punkt 6.4.1 asendatakse järgmisega:






  „6.4.1. | Tootja esitab tüübikinnitusasutusele tõendid, näitamaks, et segakahekütuseliste mootorite tüüpkonna kõigi liikmete GERcycle jääb rakendusmääruse (EL) 2017/656 IX lisa punktis 2.4.15 sätestatud vahemiku piiresse või kui tegemist on mootoritega, mille puhul GERcycle on käitaja poolt reguleeritav, vastab punktis 6.5 sätestatud nõuetele. (kasutades näiteks algoritme, funktsionaalseid analüüse, arvutusi, modelleerimist, varasemate katsete tulemusi vms).“ |
| --- | --- | --- |

3)

Punkt 6.4.1 asendatakse järgmisega:

„6.4.1.

| 4) | Lisatakse punkt 6.8:
  „6.8.   Tõendamisdokumendid
  Tõendamisaruanne sisaldab punktide 6.1–6.7.1 kohaselt toimunud tõendamist. Aruandes:






  a) | kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit; |
| --- | --- | --- |

4)

Lisatakse punkt 6.8:

„6.8.   Tõendamisdokumendid

Tõendamisaruanne sisaldab punktide 6.1–6.7.1 kohaselt toimunud tõendamist. Aruandes:

a)

kirjeldatakse tõendamist, sealhulgas kohaldatavat katsetsüklit;

| b) | aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“ |
| --- | --- |

b)

aruanne lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisa A osas nimetatud teatmikule.“

| 5) | 2. liidet muudetakse järgmiselt.






  a) | Punkti 7.1.3.2.1 esimese lõigu sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „Kui u
  gas hetkeväärtuste arvutamiseks kasutatakse vastavalt punkti 7.1.3.2 alapunktile a täpseid valemeid, tuleb juhul, kui arvutatakse gaasilise heite kogumassi katse kohta siirdekatsetsüklis (NRTC ja LSI-NRTC) ja astmelises katsetsüklis, võtta VII lisa punktis 2.1.2 esitatud valemis (7–2) summeerimisel arvesse suurust u
  gas, kasutades valemit (8–1):“. |
| --- | --- | --- |

5)

2. liidet muudetakse järgmiselt.

a)

Punkti 7.1.3.2.1 esimese lõigu sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„Kui u
  gas hetkeväärtuste arvutamiseks kasutatakse vastavalt punkti 7.1.3.2 alapunktile a täpseid valemeid, tuleb juhul, kui arvutatakse gaasilise heite kogumassi katse kohta siirdekatsetsüklis (NRTC ja LSI-NRTC) ja astmelises katsetsüklis, võtta VII lisa punktis 2.1.2 esitatud valemis (7–2) summeerimisel arvesse suurust u
  gas, kasutades valemit (8–1):“.

| b) | Punkti 7.1.3.3 teine lõik asendatakse järgmisega:

  „VI lisa punkti 8.2.1.2 nõudeid kohaldatakse lahjendusastme kontrollimise suhtes. Juhul kui heitgaasi vooluhulga mõõtmise ja osavoolu lahjendussüsteemi liidetud ülekandeaeg ületab 0,3 s, tuleb kasutada eelnevalt registreeritud katsel põhinevat eelkontrolli. Sel juhul peab liidetud tõusuaeg olema ≤ 1 s ja liidetud viiteaeg ≤ 10 s. Välja arvatud juhul, kui heitgaasi massivooluhulka mõõdetakse otse, kasutatakse heitgaasi massivoolu määramiseks punkti 7.1.5.3 kohaselt leitud väärtusi α, γ, δ ja ε.“ |
| --- | --- |

b)

Punkti 7.1.3.3 teine lõik asendatakse järgmisega:

„VI lisa punkti 8.2.1.2 nõudeid kohaldatakse lahjendusastme kontrollimise suhtes. Juhul kui heitgaasi vooluhulga mõõtmise ja osavoolu lahjendussüsteemi liidetud ülekandeaeg ületab 0,3 s, tuleb kasutada eelnevalt registreeritud katsel põhinevat eelkontrolli. Sel juhul peab liidetud tõusuaeg olema ≤ 1 s ja liidetud viiteaeg ≤ 10 s. Välja arvatud juhul, kui heitgaasi massivooluhulka mõõdetakse otse, kasutatakse heitgaasi massivoolu määramiseks punkti 7.1.5.3 kohaselt leitud väärtusi α, γ, δ ja ε.“

| c) | Punktis 7.1.3.4 asendatakse pealkirjale järgneva lõigu esimene lause järgmisega:

  „VI lisa punktides 9.4.5.3 ja 9.4.5.4 osutatud voolumõõtur ei tohi olla tundlik heitgaasi koostise ja tiheduse muutuste suhtes.“ |
| --- | --- |

c)

Punktis 7.1.3.4 asendatakse pealkirjale järgneva lõigu esimene lause järgmisega:

„VI lisa punktides 9.4.5.3 ja 9.4.5.4 osutatud voolumõõtur ei tohi olla tundlik heitgaasi koostise ja tiheduse muutuste suhtes.“

| d) | Punkti 7.1.4.1 pealkiri asendatakse järgmisega:
  „7.1.4.1.   Taustkorrigeeritud kontsentratsioonide määramine“. |
| --- | --- |

d)

Punkti 7.1.4.1 pealkiri asendatakse järgmisega:

„7.1.4.1.   Taustkorrigeeritud kontsentratsioonide määramine“.

| e) | Punkt 7.1.5.2 asendatakse järgmisega:
  „7.1.5.2.   Kütusesegu komponentide arvutamine
  Kütusesegu elemendilise koostise arvutamiseks kasutatakse valemeid (8–2) ja (8–7).







  qmf
  = qmf1
  - qmf2 | (8–2) |
| --- | --- | --- |
| | (8–3) |
| | (8–4) |
| | (8–5) |
| | (8–6) |
| | (8–7) |

e)

Punkt 7.1.5.2 asendatakse järgmisega:

„7.1.5.2.   Kütusesegu komponentide arvutamine

Kütusesegu elemendilise koostise arvutamiseks kasutatakse valemeid (8–2) ja (8–7).

qmf
  = qmf1
  - qmf2

(8–2)

Formula

(8–3)

Formula

(8–4)

Formula

(8–5)

Formula

(8–6)

Formula

(8–7)

kus:

| qm

  f1 | on kütuse 1 massivooluhulk (kg/s) |
| --- | --- |
| qm

  f2 | on kütuse 2 massivooluhulk (kg/s) |
| w
  H | on kütuse vesinikusisaldus (massiprotsenti) |
| w
  C | on kütuse süsinikusisaldus (massiprotsenti) |
| w
  S | on kütuse väävlisisaldus (massiprotsenti) |
| w
  N | on kütuse lämmastikusisaldus (massiprotsenti) |
| w
  O | on kütuse hapnikusisaldus (massiprotsenti)“. |

qm

  f1

on kütuse 1 massivooluhulk (kg/s)

qm

  f2

on kütuse 2 massivooluhulk (kg/s)

w
  H

on kütuse vesinikusisaldus (massiprotsenti)

w
  C

on kütuse süsinikusisaldus (massiprotsenti)

w
  S

on kütuse väävlisisaldus (massiprotsenti)

w
  N

on kütuse lämmastikusisaldus (massiprotsenti)

w
  O

on kütuse hapnikusisaldus (massiprotsenti)“.

| f) | Lisatakse punkt 7.1.5.3:
  „7.1.5.3.   Kütusesegu H, C, S, N ja O molaarsuhte arvutamine süsiniku suhtes
  Aatomsuhete (eelkõige H/C suhte α) arvutamisel lähtutakse VII lisa valemitest (8–8) – (8–11): | (8–8) |
| --- | --- | --- |
| | (8–9) |
| | (8–10) |
| | (8–11) |

f)

Lisatakse punkt 7.1.5.3:

„7.1.5.3.   Kütusesegu H, C, S, N ja O molaarsuhte arvutamine süsiniku suhtes

Aatomsuhete (eelkõige H/C suhte α) arvutamisel lähtutakse VII lisa valemitest (8–8) – (8–11):

Formula

(8–8)

Formula

(8–9)

Formula

(8–10)

Formula

(8–11)

kus:

| w
  H | on kütuse vesinikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent) |
| --- | --- |
| w
  C | on kütuse süsinikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent) |
| w
  S | on kütuse väävlisisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent) |
| w
  N | on kütuse lämmastikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent) |
| w
  O | on kütuse hapnikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent) |
| α | on vesiniku molaarsuhe (H/C) |
| γ | on väävli molaarsuhe (S/C) |
| δ | on lämmastiku molaarsuhe (N/C) |
| ε | on hapniku molaarsuhe (O/C) |

w
  H

on kütuse vesinikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent)

w
  C

on kütuse süsinikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent)

w
  S

on kütuse väävlisisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent)

w
  N

on kütuse lämmastikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent)

w
  O

on kütuse hapnikusisaldus, massiosa (g/g või massiprotsent)

α

on vesiniku molaarsuhe (H/C)

γ

on väävli molaarsuhe (S/C)

δ

on lämmastiku molaarsuhe (N/C)

ε

on hapniku molaarsuhe (O/C)

kütuse CΗαΟεΝδSγ puhul“.

| g) | Punkti 7.2.3 esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Molaarsuhete hetkeväärtused sisestatakse VII lisa valemitesse (7–88), (7–90) ja (7–91) keemilise tasakaalu säilitamiseks.“ |
| --- | --- |

g)

Punkti 7.2.3 esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

„Molaarsuhete hetkeväärtused sisestatakse VII lisa valemitesse (7–88), (7–90) ja (7–91) keemilise tasakaalu säilitamiseks.“

| h) | Punkti 7.2.3.1 valemi (8–16) sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

  „Kui massivooluhulk arvutatakse segatud kütuse põhjal, arvutatakse VII lisa valemis (7–113) esitatud väärtus wC
  valemiga (8–16):“. |
| --- | --- |

h)

Punkti 7.2.3.1 valemi (8–16) sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„Kui massivooluhulk arvutatakse segatud kütuse põhjal, arvutatakse VII lisa valemis (7–113) esitatud väärtus wC
  valemiga (8–16):“.

---

IX LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 IX lisa 2. liite punktis 2 asendatakse valemile (9–5) eelnev sissejuhatav fraas järgmisega:

„Sλ on hapniku ja metaani stöhhiomeetrilise koostise suhte ning hapniku ja mootorile etteantava kütusesegu stöhhiomeetrilise koostise suhte jagatis vastavalt valemile (9–5):“.

---

X LISA

Delegeeritud määruse (EL) nr 2017/654 XIII lisa punkti 1 muudetakse järgmiselt.

| 1) | Alapunkti 1 sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:






  „1) | Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 595/2009 (*1) ja selle rakendusaktide alusel antud ELi tüübikinnitused, milles tehniline teenistus kinnitab, et mootoritüüp vastab: |
| --- | --- | --- |

1)

Alapunkti 1 sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„1)

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. juuni 2009. aasta määrus (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ (ELT L 188, 18.7.2009, lk 1).“
  "

| 2) | Alapunkti 2 sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:






  „2) | UNECE eeskirja nr 49 06-seeria muudatuste (*2) kohased tüübikinnitused, kui tehniline teenistus on kinnitanud, et mootori tüüp vastab: |
| --- | --- | --- |

2)

Alapunkti 2 sissejuhatav fraas asendatakse järgmisega:

„2)

(*2)  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 49 „Ühtsed sätted, milles käsitletakse meetmeid, mis tuleb võtta sõidukite diisel- ja ottomootoritest pärinevate gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite vastu“ (ELT L 171, 24.6.2013, lk 1)“."

---

(*1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. juuni 2009. aasta määrus (EÜ) nr 595/2009, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite tüübikinnitust seoses raskeveokite heitmetega (Euro VI) ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavust ning millega muudetakse määrust (EÜ) nr 715/2007 ja direktiivi 2007/46/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks direktiivid 80/1269/EMÜ, 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ (ELT L 188, 18.7.2009, lk 1).“

(*2)  ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 49 „Ühtsed sätted, milles käsitletakse meetmeid, mis tuleb võtta sõidukite diisel- ja ottomootoritest pärinevate gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite vastu“ (ELT L 171, 24.6.2013, lk 1)“.“

---

XI LISA

Delegeeritud määruse (EL) 2017/654 XV lisa punkti 3 alapunkti 15 alapunkt a asendatakse järgmisega:

| „a) | diisliga või maanteevälistes liikurmasinates kasutatava gaasiõliga käitatava mootori puhul avaldus selle kohta, et kasutada tuleb kütust, mille väävlisisaldus ei ületa 10 mg/kg (lõpp-punktis turustamisel 20 mg/kg), tsetaaniarv on vähemalt 45 ja FAME sisaldus ei ületa 8 mahuprotsenti.“ |
| --- | --- |

„a)

---

XII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 I lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | (ei puuduta eestikeelset versiooni)






  „2.4.1. | Surumaagaasil töötavate ja H-gaasidele või L-gaasidele reguleeritud mootorite puhul“. |
| --- | --- | --- |

1)

(ei puuduta eestikeelset versiooni)

„2.4.1.

| 2) | Punktid 2.5.2 ja 2.5.2.1 asendatakse järgmistega:
  „2.5.2.   Konkreetse kütusega töötav kahekütuseline mootor, mida käitatakse veeldatud maagaasiga
  2.5.2.1.   Segakahekütuselise mootoritüüpkonna puhul, mille mootorid on kalibreeritud konkreetse veeldatud maagaasi koostise jaoks, mille λ-nihketegur ei erine IX lisas sätestatud kütuse G20 λ-nihketegurist rohkem kui 3 % ning mille etaanisisaldus ei ole suurem kui 1,5 %, katsetatakse algmootorit ainult etalon-gaaskütusega G20 või samaväärse kütusega, milles on kasutatud torugaasi segulisandeid koos muude gaasidega, nagu on sätestatud IX lisa 1. liites.“ |
| --- | --- |

2)

Punktid 2.5.2 ja 2.5.2.1 asendatakse järgmistega:

„2.5.2.   Konkreetse kütusega töötav kahekütuseline mootor, mida käitatakse veeldatud maagaasiga

2.5.2.1.   Segakahekütuselise mootoritüüpkonna puhul, mille mootorid on kalibreeritud konkreetse veeldatud maagaasi koostise jaoks, mille λ-nihketegur ei erine IX lisas sätestatud kütuse G20 λ-nihketegurist rohkem kui 3 % ning mille etaanisisaldus ei ole suurem kui 1,5 %, katsetatakse algmootorit ainult etalon-gaaskütusega G20 või samaväärse kütusega, milles on kasutatud torugaasi segulisandeid koos muude gaasidega, nagu on sätestatud IX lisa 1. liites.“

---

XIII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 III lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punkt 3.1.2 asendatakse järgmisega:






  „3.1.2. | Erinevatesse mootoritüüpkondadesse kuuluvaid mootoreid võib kasutatava heitgaaside järeltöötlussüsteemi tüübi alusel omakorda liigitada tüüpkondadeks. Kui järeltöötlussüsteemi ei kasutata, võib mootoreid liigitada heitekontrollisüsteemi tehniliste omaduste alusel. Erineva silindri läbimõõdu ja kolvikäiguga, erineva konfiguratsiooni, erinevate õhuvarustussüsteemide, erinevate kütusesüsteemidega mootoreid võib käsitleda heite halvenemiskarakteristiku alusel samaväärsetena, kui tootja esitab tüübikinnitusasutusele andmeid, et selliseks käsitlemiseks on olemas rahuldav tehniline alus. Selleks et liigitada tehniliste näitajate ja heitgaaside järeltöötlussüsteemide paigalduse poolest sarnaseid mootoritüüpkondi samasse mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonda, esitab tootja tüübikinnitusasutusele andmed, mis tõestavad mootorite heite vähendamise sarnasust.“ |
| --- | --- | --- |

1)

Punkt 3.1.2 asendatakse järgmisega:

„3.1.2.

| 2) | Punkti 3.4.1.3 teine lause asendatakse järgmisega:

  „Tüübikinnitusasutus ei tohi keelduda heaks kiitmast hooldusnõudeid, mis on põhjendatud ja tehniliselt vajalikud, sealhulgas (kuid mitte ainult) need, mis on kindlaks määratud punktis 3.4.1.4.“ |
| --- | --- |

2)

Punkti 3.4.1.3 teine lause asendatakse järgmisega:

„Tüübikinnitusasutus ei tohi keelduda heaks kiitmast hooldusnõudeid, mis on põhjendatud ja tehniliselt vajalikud, sealhulgas (kuid mitte ainult) need, mis on kindlaks määratud punktis 3.4.1.4.“

---

XIV LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 IV lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:






  „2.3.1. | Mootor või väljaspool teid kasutatav liikurmasin võib käivitada heitekontrolli abistrateegia tingimusel, et heitekontrolli abistrateegia:“. |
| --- | --- | --- |

1)

Punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:

„2.3.1.

| 2) | 1. liidet parandatakse järgmiselt.






  a) | Punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:






  „2.3.1. | On lubatud kasutada soojendusega või soojenduseta reaktiivipaaki ja doseerimissüsteemi. Soojendusega süsteem peab vastama punktide 2.3.2.2–2.3.2.2.4 nõuetele. Soojenduseta süsteem peab vastama punkti 2.3.2.3 nõuetele.“ |
| --- | --- | --- | --- |

2)

1. liidet parandatakse järgmiselt.

a)

Punkt 2.3.1 asendatakse järgmisega:

„2.3.1.

| b) | Punkt 2.3.2.2 asendatakse järgmisega:
  „2.3.2.2.   Soojendusega süsteemi projekteerimise kriteeriumid
  Soojendusega süsteem tuleb projekteerida selliselt, et see vastaks punktides 2.3.2–2.3.2.2.4 sätestatud töönõuetele, kui seda katsetatakse määratletud menetluse kohaselt.“ |
| --- | --- |

b)

Punkt 2.3.2.2 asendatakse järgmisega:

„2.3.2.2.   Soojendusega süsteemi projekteerimise kriteeriumid

Soojendusega süsteem tuleb projekteerida selliselt, et see vastaks punktides 2.3.2–2.3.2.2.4 sätestatud töönõuetele, kui seda katsetatakse määratletud menetluse kohaselt.“

| c) | Punkt 3.1 asendatakse järgmisega:






  „3.1. | Tootja annab kõigile käesoleva määruse kohaselt tüübikinnituse saanud uute väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate lõppkasutajatele kirjaliku juhendi heitekontrollisüsteemi ja selle nõuetekohase talitluse kohta XV lisa nõuete kohaselt.“ |
| --- | --- | --- |

c)

Punkt 3.1 asendatakse järgmisega:

„3.1.

| d) | Punkt 7.1.1.1 asendatakse järgmisega:






  „7.1.1.1. | Tootja kindlaks määratud CDmin väärtusi kasutatakse punktis 13 sätestatud tõendamisel ja need lisatakse rakendusmääruse (EL) 2017/656 I lisas nimetatud teatmiku C osale.“ |
| --- | --- | --- |

d)

Punkt 7.1.1.1 asendatakse järgmisega:

„7.1.1.1.

| e) | Punktid 9–9.2.3.2 asendatakse järgmistega:
  „9.   Omavolilise muutmisega seostatavad tõrked
  9.1.   Peale reaktiivi taseme reaktiivipaagis, reaktiivi kvaliteedi ja reaktiivi doseerimise katkestuse tuleb jälgida järgmisi tõrkeid, kuna need võivad tekkida omavolilise muutmise tulemusena:






  a) | NOx piiramise diagnostikasüsteemi (NCD-süsteemi) tõrked vastavalt punktis 9.2.1 kirjeldatule. |
| --- | --- | --- |

e)

Punktid 9–9.2.3.2 asendatakse järgmistega:

„9.   Omavolilise muutmisega seostatavad tõrked

9.1.   Peale reaktiivi taseme reaktiivipaagis, reaktiivi kvaliteedi ja reaktiivi doseerimise katkestuse tuleb jälgida järgmisi tõrkeid, kuna need võivad tekkida omavolilise muutmise tulemusena:

a)

NOx piiramise diagnostikasüsteemi (NCD-süsteemi) tõrked vastavalt punktis 9.2.1 kirjeldatule.

| b) | takistatud heitgaasitagastusklapi tõrked vastavalt punktis 9.2.2 kirjeldatule. |
| --- | --- |

b)

takistatud heitgaasitagastusklapi tõrked vastavalt punktis 9.2.2 kirjeldatule.

9.2.   Seirenõuded ja loendurid

9.2.1.   NCD-süsteem

9.2.1.1.   NOx piiramise diagnostikasüsteemi (NCD-süsteemi) puhul tuleb jälgida elektririkkeid ja iga sellise anduri eemaldamist või deaktiveerimist, mis takistab muude punktides 6–8 nimetatud tõrgete diagnostikat (komponentide seiret).

Diagnostikavõimet mõjutavad näiteks andurid, mis mõõdavad otseselt NOx kontsentratsiooni, karbamiidi kvaliteediandurid, keskkonnaandurid ning andurid, mis jälgivad reaktiivi doseerimist, reaktiivi taset ja reaktiivi kulu.

9.2.1.2.   Iga seiretõrke jaoks tuleb ette näha loendur. NCD-süsteemi loendurid peavad loendama mootori töötunde, mille jooksul NCD-süsteemi tõrkega seotud diagnostikakood (DTC) on aktiivne. NCD-süsteemi tõrkeid võib rühmitada ühe loenduri alla.

9.2.1.2.1.   Tootja võib rühmitada NCD-süsteemi tõrke kokku ühe või mitme punktides 7, 8 ja 9.2.2 loetletud süsteemiga ja kasutada nende jaoks ühte loendurit.

9.2.1.3.   NCD-süsteemi loenduri aktiveerimise ja deaktiveerimise kriteeriumide üksikasjad ja mehhanismid on kirjeldatud punktis 11.

9.2.2.   Takistatud heitgaasitagastusklapp

9.2.2.1.   Takistatud heitgaasitagastusklapi puhul toimub heitgaasitagastuse (EGR) süsteemi seire.

9.2.2.2.   Takistatud heitgaasitagastusklapi jaoks tuleb ette näha loendur. Heitgaasitagastusklapi loendur peab loendama mootori töötunde, mille jooksul takistatud heitgaasitagastusklapiga seotud diagnostikakood (DTC) on aktiivne.

9.2.2.2.1.   Tootja võib rühmitada heitgaasitagastusklapi tõrke koos ühe või mitme punktides 7, 8 ja 9.2.1 loetletud süsteemiga ja kasutada nende jaoks ühte loendurit.

9.2.2.3.   Heitgaasitagastusklapi loenduri aktiveerimise ja deaktiveerimise kriteeriumide üksikasjad ja mehhanismid on kirjeldatud punktis 11.“

| f) | Punkt 10.2.1 asendatakse järgmisega:






  „10.2.1. | Seda, et NCD-mootoritüüpkonna muude liikmete seiresüsteemid on sarnased, võib tüübikinnitusasutusele tõendada algoritmide või funktsionaalsete analüüsidega vms.“ |
| --- | --- | --- |

f)

Punkt 10.2.1 asendatakse järgmisega:

„10.2.1.

| g) | Punkt 10.2.3 asendatakse järgmisega:






  „10.2.3. | Kui ühe mootoritüüpkonna mootorid kuuluvad NCD mootoritüüpkonda, mis on saanud tüübikinnituse vastavalt punktile 10.2.1 (joonis 4.3), peetakse asjaomase mootoritüüpkonna nõuetele vastavus tõendatuks ilma edasiste katsete tegemise vajaduseta tingimusel, et tootja tõendab tüübikinnitusasutusele, et käesolevas liites sätestatud nõuetele vastamise tagamiseks vajalikud seiresüsteemid on vaatlusalusel mootoril ja NCD-mootoritüüpkonnal sarnased.

  Tabel 4.1


  Tõendamisprotsessi skemaatiline käik vastavalt punktide 10.3 ja 10.4 sätetele







  Mehhanism | Tõendamiselemendid |
| --- | --- | --- | --- |
| Punktis 10.3 sätestatud hoiatussüsteemi käivitumine | — | 2 käivitumiskatset (k.a reaktiivita) |

g)

Punkt 10.2.3 asendatakse järgmisega:

„10.2.3.

Tabel 4.1

Tõendamisprotsessi skemaatiline käik vastavalt punktide 10.3 ja 10.4 sätetele

Mehhanism

Tõendamiselemendid

Punktis 10.3 sätestatud hoiatussüsteemi käivitumine

—

2 käivitumiskatset (k.a reaktiivita)

| — | vajaduse korral täiendavad tõendamisvahendid |
| --- | --- |

—

vajaduse korral täiendavad tõendamisvahendid

Punktis 10.4 sätestatud esimese taseme meeldetuletussüsteemi käivitumine

| — | 2 käivitumiskatset (k.a reaktiivita) |
| --- | --- |

—

2 käivitumiskatset (k.a reaktiivita)

| — | vajaduse korral täiendavad tõendamisvahendid |
| --- | --- |

—

vajaduse korral täiendavad tõendamisvahendid

| — | 1 pöördemomendi vähendamise katse |
| --- | --- |

—

1 pöördemomendi vähendamise katse

Punktis 10.4 sätestatud teise taseme meeldetuletussüsteemi käivitumine

| — | 2 käivitumiskatset (k.a reaktiivita) |
| --- | --- |

—

2 käivitumiskatset (k.a reaktiivita)

| — | vajaduse korral täiendavad tõendamisvahendid“. |
| --- | --- |

—

vajaduse korral täiendavad tõendamisvahendid“.

| h) | Punkt 10.3.3.5.2 asendatakse järgmisega:






  „10.3.3.5.2. | Hoiatussüsteemi käivitumine loetakse tõendatuks, kui iga punktis 10.3.3 sätestatud näidiskatse järel käivitus hoiatussüsteem nõuetekohaselt ja iga valitud rikke diagnostika veakood (DTC) on saanud oleku „kinnitatud ja aktiivne“.“ |
| --- | --- | --- |

h)

Punkt 10.3.3.5.2 asendatakse järgmisega:

„10.3.3.5.2.

| i) | Punktid 10.4.2 ja 10.4.3 asendatakse järgmistega:






  „10.4.2. | Katsetoimingutega tõendatakse meeldetuletussüsteemi käivitumist tõrke korral, mille tüübikinnitusasutus valib loetelust punkti 10.3.2.1 kohaselt hoiatussüsteemi katsetamiseks. |
| --- | --- | --- |

i)

Punktid 10.4.2 ja 10.4.3 asendatakse järgmistega:

„10.4.2.

Katsetoimingutega tõendatakse meeldetuletussüsteemi käivitumist tõrke korral, mille tüübikinnitusasutus valib loetelust punkti 10.3.2.1 kohaselt hoiatussüsteemi katsetamiseks.

| 10.4.3. | Näidiskatse jaoks






  a) | lubatakse tootjal tüübikinnitusasutuse nõusolekul kiirendada katset, modelleerides teatud töötundide arvu saavutamist; |
| --- | --- | --- |

10.4.3.

Näidiskatse jaoks

a)

lubatakse tootjal tüübikinnitusasutuse nõusolekul kiirendada katset, modelleerides teatud töötundide arvu saavutamist;

| b) | võib esimese taseme meeldetuletussüsteemi puhul vajalikku pöördemomendi vähendamist modelleerida samaaegselt mootori talitluse üldise tüübikinnitusmenetlusega vastavalt käesolevale eeskirjale. Pöördemomenti ei ole meeldetuletussüsteemi talitluse tõendamise käigus sel juhul vaja eraldi mõõta; |
| --- | --- |

b)

võib esimese taseme meeldetuletussüsteemi puhul vajalikku pöördemomendi vähendamist modelleerida samaaegselt mootori talitluse üldise tüübikinnitusmenetlusega vastavalt käesolevale eeskirjale. Pöördemomenti ei ole meeldetuletussüsteemi talitluse tõendamise käigus sel juhul vaja eraldi mõõta;

| c) | esimese taseme meeldetuletussüsteemi tõendatakse vajaduse korral vastavalt punkti 10.4.5 nõuetele; |
| --- | --- |

c)

esimese taseme meeldetuletussüsteemi tõendatakse vajaduse korral vastavalt punkti 10.4.5 nõuetele;

| d) | teise taseme meeldetuletussüsteemi tõendatakse vastavalt punkti 10.4.6 nõuetele.“ |
| --- | --- |

d)

teise taseme meeldetuletussüsteemi tõendatakse vastavalt punkti 10.4.6 nõuetele.“

| j) | Punkt 13.3 asendatakse järgmisega:






  „13.3. | Tõendamiskatses saadud saasteainete heide ei tohi olla suurem, kui punktis 7.1.1 sätestatud NOx piirnormid.“ |
| --- | --- | --- |

j)

Punkt 13.3 asendatakse järgmisega:

„13.3.

| 3) | 4. liidet parandatakse järgmiselt.






  a) | Punkt 2.3.2.3 asendatakse järgmisega:






  „2.3.2.3. | Teatud juhtudel, kui seireseadmed vajavad tõrke tuvastamiseks ja kinnitamiseks rohkem aega kui tabelis 4.5 osutatud kasutusaeg (nt kui seireseadmed kasutavad statistilisi mudeleid või on seotud väljaspool teid kasutatava liikurmasina kütusekuluga), võib tüübikinnitusasutus lubada kasutada seireks pikemat aega tingimusel, et tootja põhjendab pikema aja vajalikkust (nt tehnilise selgituse, katsetulemuste, ettevõttesiseste kogemuste vms abil).“ |
| --- | --- | --- | --- |

3)

4. liidet parandatakse järgmiselt.

a)

Punkt 2.3.2.3 asendatakse järgmisega:

„2.3.2.3.

| b) | Punkt 6.1 asendatakse järgmisega:






  „6.1. | PCD-süsteem tuvastab osakeste järeltöötlussüsteemi täieliku eemaldamise, sealhulgas mis tahes sensorite eemaldamise, mida kasutatakse süsteemi töötamise seireks, aktiveerimiseks, deaktiveerimiseks või seadistamiseks.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Punkt 6.1 asendatakse järgmisega:

„6.1.

---

XV LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 V lisa punkti 1 parandatakse järgmiselt.

| 1) | Teine ja kolmas lõik asendatakse järgmisega:

  „Käesolevas lisas sätestatakse tehnilised nõuded, mis käsitlevad asjaomase NRSCga seotud piirkonda, mille piires kontrollitakse kogust, mille võrra heide tohib ületada määruse (EL) 2016/1628 II lisas sätestatud heite piirnorme.
  Kui mootorit katsetatakse punktis 4 sätestatud katsenõuete kohaselt, ei tohi punktis 2 nimetatud kohaldatava kontrollipiirkonna mis tahes juhuslikus punktis prooviks võetud gaasiliste ja tahkete ainete heitkogused ületada määruse (EL) 2016/1628 II lisas sätestatud kohaldatavaid heitkoguste piirnorme, mis on korrutatud teguriga 2,0.“ |
| --- | --- |

1)

Teine ja kolmas lõik asendatakse järgmisega:

„Käesolevas lisas sätestatakse tehnilised nõuded, mis käsitlevad asjaomase NRSCga seotud piirkonda, mille piires kontrollitakse kogust, mille võrra heide tohib ületada määruse (EL) 2016/1628 II lisas sätestatud heite piirnorme.

Kui mootorit katsetatakse punktis 4 sätestatud katsenõuete kohaselt, ei tohi punktis 2 nimetatud kohaldatava kontrollipiirkonna mis tahes juhuslikus punktis prooviks võetud gaasiliste ja tahkete ainete heitkogused ületada määruse (EL) 2016/1628 II lisas sätestatud kohaldatavaid heitkoguste piirnorme, mis on korrutatud teguriga 2,0.“

| 2) | Viimane lõik asendatakse järgmisega:

  „XIV lisa kohaselt algseadmete valmistajale tootja poolt antud paigaldamisjuhistes määratakse kindlaks kohaldatava kontrollipiirkonna ülem- ja alampiir ja esitatakse avaldus selle kohta, et mootori algseadmete valmistaja ei tohi mootorit nii paigaldada, et mootor on sunnitud töötama üksnes sellistel pöörlemissageduste ja pöördemomentide kombinatsioonidel, mis asuvad kinnitatud mootoritüübile või mootoritüüpkonnale vastava pöördemomendikõvera kontrollipiirkonnast väljaspool.“ |
| --- | --- |

2)

Viimane lõik asendatakse järgmisega:

„XIV lisa kohaselt algseadmete valmistajale tootja poolt antud paigaldamisjuhistes määratakse kindlaks kohaldatava kontrollipiirkonna ülem- ja alampiir ja esitatakse avaldus selle kohta, et mootori algseadmete valmistaja ei tohi mootorit nii paigaldada, et mootor on sunnitud töötama üksnes sellistel pöörlemissageduste ja pöördemomentide kombinatsioonidel, mis asuvad kinnitatud mootoritüübile või mootoritüüpkonnale vastava pöördemomendikõvera kontrollipiirkonnast väljaspool.“

---

XVI LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 VI lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punkti 5.2.5.6 teine lõik asendatakse järgmisega:

  „Kui kasutatakse mootorile paigaldatud regulaatorit, on 100 % pöörlemissageduseks artikli 1 punktis 24 määratletud mootori reguleeritud pöörlemissagedus.“ |
| --- | --- |

1)

Punkti 5.2.5.6 teine lõik asendatakse järgmisega:

„Kui kasutatakse mootorile paigaldatud regulaatorit, on 100 % pöörlemissageduseks artikli 1 punktis 24 määratletud mootori reguleeritud pöörlemissagedus.“

| 2) | Punkt 6.3.1 asendatakse järgmisega:
  „6.3.1.   Heite mõõtmise alus
  Eriheite mõõtmise aluseks on määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 punktis 25 sätestatud korrigeerimata kasulik võimsus.“ |
| --- | --- |

2)

Punkt 6.3.1 asendatakse järgmisega:

„6.3.1.   Heite mõõtmise alus

Eriheite mõõtmise aluseks on määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 punktis 25 sätestatud korrigeerimata kasulik võimsus.“

| 3) | Punktis 6.3.3 asendatakse teise lõigu viimane lause järgmisega:

  „Lisaseadmete tarbitavat võimsust kasutatakse ettenähtud väärtuse korrigeerimiseks ja mootori poolt katsetsükli jooksul tehtud töö arvutamiseks vastavalt punktile 7.7.1.3 või punkti 7.7.2.3 alapunktile b.“ |
| --- | --- |

3)

Punktis 6.3.3 asendatakse teise lõigu viimane lause järgmisega:

„Lisaseadmete tarbitavat võimsust kasutatakse ettenähtud väärtuse korrigeerimiseks ja mootori poolt katsetsükli jooksul tehtud töö arvutamiseks vastavalt punktile 7.7.1.3 või punkti 7.7.2.3 alapunktile b.“

| 4) | Punktis 7.4.2.1 asendatakse kaks lõiku joonise 6.3 all järgmisega:






  a) | Alapunkt a asendatakse järgmisega:






  „a) | külmkäivitus algab kas pärast mootori ja heitgaasi järeltöötlussüsteemi loomulikku jahtumist toatemperatuurini või pärast sundjahutust, kui mootori, jahutusvedeliku ja õli, järeltöötlussüsteemide ja kõigi mootori juhtseadiste temperatuur on stabiliseerunud vahemikus 293–303 K (20–30 °C). Selle katse heite mõõtmist alustatakse külma mootori käivitamisega;“. |
| --- | --- | --- | --- |

4)

Punktis 7.4.2.1 asendatakse kaks lõiku joonise 6.3 all järgmisega:

a)

Alapunkt a asendatakse järgmisega:

„a)

| b) | Alapunkt c asendatakse järgmisega:






  „c) | kuumkäivitusfaas algab vahetult pärast kuumseiskamisperioodi lõppu mootori käivitamisega. Gaasianalüsaatorid lülitatakse sisse vähemalt 10 sekundit enne kuumseiskamisperioodi lõppu, et vältida lülitamisest tingitud signaalihüpet. Heite mõõtmist alustatakse paralleelselt mootori käivitamisega.
  Pidurdamisega seotud heide grammides (g/kWh) või arvuliselt kilovatt-tunni kohta (#/kWh) määratakse nii külm- kui ka kuumkäivitusega katsetsükli puhul käesolevas punktis sätestatud menetluste abil. Heite kaalutud kogumassi arvutamisel on külmkäivituse tulemuste kaal 10 % ja kuumkäivituse tulemuste kaal 90 %, nagu on selgitatud VII lisas.“ |
| --- | --- | --- |

b)

Alapunkt c asendatakse järgmisega:

„c)

Pidurdamisega seotud heide grammides (g/kWh) või arvuliselt kilovatt-tunni kohta (#/kWh) määratakse nii külm- kui ka kuumkäivitusega katsetsükli puhul käesolevas punktis sätestatud menetluste abil. Heite kaalutud kogumassi arvutamisel on külmkäivituse tulemuste kaal 10 % ja kuumkäivituse tulemuste kaal 90 %, nagu on selgitatud VII lisas.“

| 5) | Punktis 7.6 asendatakse sõnad „artikli 2 punktis 12 määratletud“ sõnadega „artikli 1 punktis 12 määratletud“. |
| --- | --- |

5)

Punktis 7.6 asendatakse sõnad „artikli 2 punktis 12 määratletud“ sõnadega „artikli 1 punktis 12 määratletud“.

| 6) | Punkti 7.6.3.1 alapunkti b neljas ja viies lause asendatakse järgmisega:

  „Registreeritud võimsus ei tohi ületada määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 lõikes 27 määratletud nimivõimsust rohkem kui 12,5 %. Kui seda väärtust ületatakse, vaatab tootja deklareeritud nimivõimsuse üle.“ |
| --- | --- |

6)

Punkti 7.6.3.1 alapunkti b neljas ja viies lause asendatakse järgmisega:

„Registreeritud võimsus ei tohi ületada määruse (EL) 2016/1628 artikli 3 lõikes 27 määratletud nimivõimsust rohkem kui 12,5 %. Kui seda väärtust ületatakse, vaatab tootja deklareeritud nimivõimsuse üle.“

| 7) | Punkti 7.7.2.3 valemi (6–16) tekstis asendatakse teine rida järgmisega:






  „maksimaalne pöördemoment | on maksimaalne pöördemoment vastava katsekiiruse puhul, mis on saadud punkti 7.6.2 kohasest mootori uuringust ja mida on vajaduse korral kohandatud vastavalt punkti 7.7.2.3 alapunktile b.“ |
| --- | --- | --- |

7)

Punkti 7.7.2.3 valemi (6–16) tekstis asendatakse teine rida järgmisega:

„maksimaalne pöördemoment

on maksimaalne pöördemoment vastava katsekiiruse puhul, mis on saadud punkti 7.6.2 kohasest mootori uuringust ja mida on vajaduse korral kohandatud vastavalt punkti 7.7.2.3 alapunktile b.“

| 8) | Punkti 8.2.3.5 viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Kui aga eeldatav tahkete osakeste mass on 400 μg või enam, siis tuleb proovivõtuvahendit stabiliseerida vähemalt 60 minutit.“ |
| --- | --- |

8)

Punkti 8.2.3.5 viimane lause asendatakse järgmisega:

„Kui aga eeldatav tahkete osakeste mass on 400 μg või enam, siis tuleb proovivõtuvahendit stabiliseerida vähemalt 60 minutit.“

| 9) | Punkti 9.2.1 alapunkti c alapunkt i asendatakse järgmisega:






  „i) | Tahkete osakeste eemaldamiseks taustas filtreeritakse lahjendit kõrgefektiivsete mikroosakeste õhufiltritega (HEPA), mille algne kogumisefektiivsus on 99,97 % (vt HEPA-filtri efektiivsusega seotud menetlused artikli 1 lõikes 19);“. |
| --- | --- | --- |

9)

Punkti 9.2.1 alapunkti c alapunkt i asendatakse järgmisega:

„i)

| 10) | Punkti 9.2.2 alapunkti g viimane lõik asendatakse järgmisega:

  „Tahkete osakeste proovivõtuks suunatakse CVSist tulev juba proportsionaalne vool teise astme lahjendussüsteemi (ühte või mitmesse), et saavutada nõutav üldine lahjendusaste, nagu on osutatud joonisel 6.7 ja punktis 9.2.3.2;“. |
| --- | --- |

10)

Punkti 9.2.2 alapunkti g viimane lõik asendatakse järgmisega:

„Tahkete osakeste proovivõtuks suunatakse CVSist tulev juba proportsionaalne vool teise astme lahjendussüsteemi (ühte või mitmesse), et saavutada nõutav üldine lahjendusaste, nagu on osutatud joonisel 6.7 ja punktis 9.2.3.2;“.

| 11) | Punkti 9.2.3.1 esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Need peavad vastama muudele kriteeriumidele, näiteks muutuva lahjendusastmega PFD puhul punktile 8.1.8.6. (perioodiline kalibreerimine) ja punktile 8.2.1.2 (valideerimine), konstantse lahjendusega PFD puhul aga punktile 8.1.4.5 ja tabelile 6.5 (lineaarsuse kontroll) ja punktile 8.1.8.5.7 (kontroll).“ |
| --- | --- |

11)

Punkti 9.2.3.1 esimese lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

„Need peavad vastama muudele kriteeriumidele, näiteks muutuva lahjendusastmega PFD puhul punktile 8.1.8.6. (perioodiline kalibreerimine) ja punktile 8.2.1.2 (valideerimine), konstantse lahjendusega PFD puhul aga punktile 8.1.4.5 ja tabelile 6.5 (lineaarsuse kontroll) ja punktile 8.1.8.5.7 (kontroll).“

| 12) | Punkti 9.2.3.3 viimane lõik asendatakse järgmisega:

  „Süsteemi võib kasutada ka eelnevalt lahjendatud heitgaasi puhul, kui vool, mis on juba proportsionaalne, on lahjendatud konstantse lahjendusastmega (vt joonis 6.7). Sel viisil teostatakse teise astme lahjendus CVSi tunnelist, et saavutada tahkete osakeste proovivõtuks vajalik üldine lahjendusaste.“ |
| --- | --- |

12)

Punkti 9.2.3.3 viimane lõik asendatakse järgmisega:

„Süsteemi võib kasutada ka eelnevalt lahjendatud heitgaasi puhul, kui vool, mis on juba proportsionaalne, on lahjendatud konstantse lahjendusastmega (vt joonis 6.7). Sel viisil teostatakse teise astme lahjendus CVSi tunnelist, et saavutada tahkete osakeste proovivõtuks vajalik üldine lahjendusaste.“

| 13) | 4. liite punkti 3.4.1 viimane lause asendatakse järgmisega:

  „Katse-eelsete ja katsejärgsete tulemuste vahe peab olema väiksem kui 2 protsenti täisskaalast.“ |
| --- | --- |

13)

4. liite punkti 3.4.1 viimane lause asendatakse järgmisega:

„Katse-eelsete ja katsejärgsete tulemuste vahe peab olema väiksem kui 2 protsenti täisskaalast.“

---

XVII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 VII lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punkti 2.4.1.1 parandatakse järgmiselt.






  a) | Valem (7–59) asendatakse järgmisega:





  „ | (7–59)“. |
| --- | --- | --- | --- |

1)

Punkti 2.4.1.1 parandatakse järgmiselt.

a)

Valem (7–59) asendatakse järgmisega:

Formula

(7–59)“.

| 2) | Punkt 3.9.5 asendatakse järgmisega:
  „3.9.5.   CFV kalibreerimine
  Osa CFV vooluhulgamõõtureid koosnevad ühest Venturi torust ja osa mitme Venturi toru kombinatsioonist, kusjuures erinevaid Venturi torude kombinatsioone kasutatakse erinevate vooluhulkade mõõtmiseks. Mitmest Venturi torust koosnevate CFV vooluhulgamõõturite puhul võib eraldi vooluhulgateguri C
  d määramiseks kalibreerida iga Venturi toru eraldi või kalibreerida kõik Venturi torude kombinatsioonid ühe Venturi torude süsteemina. Juhul kui kalibreeritakse Venturi torude kombinatsiooni, kasutatakse A
  t väärtusena aktiivsete Venturi torude ahendite pindalade summat, d
  t väärtusena aktiivsete Venturi torude ahendite läbimõõtude ruutude summa ruutjuurt ning Venturi toru ahendi ja sisselaskeava suhe on Venturi torude ahendite läbimõõtude summa ruutjuure (d
  t) ja kõikide Venturi torude ühise sisselaskeava läbimõõtude (D) suhe. C
  d määramiseks ühe Venturi toru või Venturi torude ühe kombinatsiooni puhul tuleb toimida nii:






  a) | igast kalibreerimise seadepunktist kogutud andmete abil arvutatakse iga punkti individuaalne C
  d valemiga (7–140); |
| --- | --- | --- |

2)

Punkt 3.9.5 asendatakse järgmisega:

„3.9.5.   CFV kalibreerimine

Osa CFV vooluhulgamõõtureid koosnevad ühest Venturi torust ja osa mitme Venturi toru kombinatsioonist, kusjuures erinevaid Venturi torude kombinatsioone kasutatakse erinevate vooluhulkade mõõtmiseks. Mitmest Venturi torust koosnevate CFV vooluhulgamõõturite puhul võib eraldi vooluhulgateguri C
  d määramiseks kalibreerida iga Venturi toru eraldi või kalibreerida kõik Venturi torude kombinatsioonid ühe Venturi torude süsteemina. Juhul kui kalibreeritakse Venturi torude kombinatsiooni, kasutatakse A
  t väärtusena aktiivsete Venturi torude ahendite pindalade summat, d
  t väärtusena aktiivsete Venturi torude ahendite läbimõõtude ruutude summa ruutjuurt ning Venturi toru ahendi ja sisselaskeava suhe on Venturi torude ahendite läbimõõtude summa ruutjuure (d
  t) ja kõikide Venturi torude ühise sisselaskeava läbimõõtude (D) suhe. C
  d määramiseks ühe Venturi toru või Venturi torude ühe kombinatsiooni puhul tuleb toimida nii:

a)

igast kalibreerimise seadepunktist kogutud andmete abil arvutatakse iga punkti individuaalne C
  d valemiga (7–140);

| b) | kõikide C
  d väärtuste keskmine ja standardhälve arvutatakse valemite (7–155) ja (7–156) abil; |
| --- | --- |

b)

kõikide C
  d väärtuste keskmine ja standardhälve arvutatakse valemite (7–155) ja (7–156) abil;

| c) | kui kõikide C
  d väärtuste standardhälve on 0,3 % või vähem keskmisest C
  d väärtusest, kasutatakse valemis (7–120) keskmist C
  d väärtust ning CFV-d tohib kasutada ainult kuni kõige väiksema kalibreerimise käigus mõõdetud r väärtuseni;







  r = 1 – (Δp/pin
  ) | (7–148) |
| --- | --- | --- |

c)

kui kõikide C
  d väärtuste standardhälve on 0,3 % või vähem keskmisest C
  d väärtusest, kasutatakse valemis (7–120) keskmist C
  d väärtust ning CFV-d tohib kasutada ainult kuni kõige väiksema kalibreerimise käigus mõõdetud r väärtuseni;

r = 1 – (Δp/pin
  )

(7–148)

| d) | kui kõikide C
  d väärtuste standardhälve on üle 0,3 % keskmisest C
  d-st, tuleb kalibreerimise käigus kõige väiksema mõõdetud r väärtusega andmepunktile vastavad C
  d väärtused vahele jätta; |
| --- | --- |

d)

kui kõikide C
  d väärtuste standardhälve on üle 0,3 % keskmisest C
  d-st, tuleb kalibreerimise käigus kõige väiksema mõõdetud r väärtusega andmepunktile vastavad C
  d väärtused vahele jätta;

| e) | kui alles jäänud andmepunkte on alla seitsme, tuleb rakendada parandusmeetmeid: kontrollida kalibreerimisandmeid või korrata kalibreerimisprotsessi. Kui korratakse kalibreerimisprotsessi, on soovitatav kontrollida lekete puudumist, kasutada mõõtmistulemuste suhtes rangemaid lubatud hälbeid ja anda vooluhulga stabiliseerumiseks rohkem aega; |
| --- | --- |

e)

kui alles jäänud andmepunkte on alla seitsme, tuleb rakendada parandusmeetmeid: kontrollida kalibreerimisandmeid või korrata kalibreerimisprotsessi. Kui korratakse kalibreerimisprotsessi, on soovitatav kontrollida lekete puudumist, kasutada mõõtmistulemuste suhtes rangemaid lubatud hälbeid ja anda vooluhulga stabiliseerumiseks rohkem aega;

| f) | kui alles jäänud C
  d väärtuste arv on seitse või üle selle, tuleb alles jäänud C
  d väärtuste keskmine ja standardhälve uuesti arvutada; |
| --- | --- |

f)

kui alles jäänud C
  d väärtuste arv on seitse või üle selle, tuleb alles jäänud C
  d väärtuste keskmine ja standardhälve uuesti arvutada;

| g) | kui alles jäänud C
  d väärtuste standardhälve on 0,3 % või vähem alles jäänud C
  d väärtuste keskmisest, kasutatakse seda keskmist C
  d väärtust valemis (7–120) ning CFV-väärtusi tohib kasutada ainult kuni kõige väiksema r väärtuseni, mis on seotud alles jäänud C
  d väärtustega; |
| --- | --- |

g)

kui alles jäänud C
  d väärtuste standardhälve on 0,3 % või vähem alles jäänud C
  d väärtuste keskmisest, kasutatakse seda keskmist C
  d väärtust valemis (7–120) ning CFV-väärtusi tohib kasutada ainult kuni kõige väiksema r väärtuseni, mis on seotud alles jäänud C
  d väärtustega;

| h) | Kui alles jäänud C
  d väärtuste standardhälve on ikka veel suurem kui 0,3 % alles jäänud C
  d väärtuste keskmisest, tuleb punktides d–g esitatud toiminguid korrata.“ |
| --- | --- |

h)

Kui alles jäänud C
  d väärtuste standardhälve on ikka veel suurem kui 0,3 % alles jäänud C
  d väärtuste keskmisest, tuleb punktides d–g esitatud toiminguid korrata.“

| 3) | 6. liite valem (7–180) asendatakse järgmisega:






  „cNH3 = (0,1 × cNH3,cold) + (0,9 × cNH3,hot) | (7–180)“. |
| --- | --- | --- |

3)

6. liite valem (7–180) asendatakse järgmisega:

„cNH3 = (0,1 × cNH3,cold) + (0,9 × cNH3,hot)

(7–180)“.

---

XVIII LISA

Rakendusmääruse (EL) 2017/654 VIII lisa parandatakse järgmiselt.

| 1) | Punktis 4.6 jäetakse välja sõna „vastavalt“. |
| --- | --- |

1)

Punktis 4.6 jäetakse välja sõna „vastavalt“.

| 2) | 2. liite punkti 4 pealkirjale järgneva kolmanda lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

  „See kompenseeritakse ühega punktis 7 kirjeldatud meetoditest.“ |
| --- | --- |

2)

2. liite punkti 4 pealkirjale järgneva kolmanda lõigu viimane lause asendatakse järgmisega:

„See kompenseeritakse ühega punktis 7 kirjeldatud meetoditest.“

---