# Euroopan unionin L 90/2018

| | ISSN 1977-0812 |
| --- | --- |
| Euroopan unionin
  virallinen lehti | L 90 |
| | |
| Suomenkielinen laitos | Lainsäädäntö | 61. vuosikerta6. huhtikuu 2018 |

ISSN 1977-0812

Euroopan unionin

virallinen lehti

L 90

Suomenkielinen laitos

Lainsäädäntö

61. vuosikerta6. huhtikuu 2018

---

| Sisältö | | II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset | Sivu |
| --- | --- | --- | --- |
| | | KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2018/538, annettu 7 päivänä joulukuuta 2017, Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406 muutoksen 1 allekirjoittamisesta unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta | 1 |
| | | Muutos 1 yhteistyöpöytäkirjaan NAT-I-9406 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä | 3 |
| | * | Neuvoston päätös (EU) 2018/539, annettu 20 päivänä maaliskuuta 2018, vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskevan Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälisen sopimuksen tekemisestä | 36 |
| | | ASETUKSET |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/540, annettu 23 päivänä marraskuuta 2017, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 347/2013 muuttamisesta vahvistamalla unionin luettelo yhteistä etua koskevista hankkeista | 38 |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/541, annettu 20 päivänä joulukuuta 2017, delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 muuttamisesta niiden soveltamispäivien osalta (
  1
  ) | 59 |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/542, annettu 22 päivänä tammikuuta 2018, tiettyjä pohjakalojen kalastuksia Välimerellä koskevasta poisheittämissuunnitelmasta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 kreikankielisen toisinnon oikaisemisesta | 61 |
| | * | Komission delegoitu asetus (EU) 2018/543, annettu 23 päivänä tammikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2010/30/EY täydentämisestä vedenlämmittimien, kuumavesisäiliöiden ja vedenlämmittimestä ja aurinkolämpölaitteesta koostuvien kokoonpanojen energiamerkinnän osalta annetun komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 espanjankielisen toisinnon oikaisemisesta (
  1
  ) | 63 |
| | * | Komission asetus (EU) 2018/544, annettu 27 päivänä maaliskuuta 2018, Espanjan lipun alla purjehtivien alusten sinimarliinin kalastuksen kieltämisestä Atlantin valtamerellä | 64 |
| | * | Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/545, annettu 4 päivänä huhtikuuta 2018, raideliikenteen kalustoyksikköjen markkinoillesaattamislupa- ja tyyppihyväksyntämenettelyä koskevista käytännön järjestelyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 nojalla (
  1
  ) | 66 |
| | | PÄÄTÖKSET |
| | * | Euroopan keskuspankin päätös (EU) 2018/546, annettu 15 päivänä maaliskuuta 2018, omia varoja koskeviin päätöksiin liittyvästä toimivallan delegoinnista (EKP/2018/10) | 105 |
| | * | Euroopan keskuspankin päätös (EU) 2018/547, annettu 27 päivänä maaliskuuta 2018, omia varoja koskevia delegoituja päätöksiä tekevien yksikönpäälliköiden nimittämisestä (EKP/2018/11) | 110 |

Sisältö

II   Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

Sivu

KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET

*

Neuvoston päätös (EU) 2018/538, annettu 7 päivänä joulukuuta 2017, Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406 muutoksen 1 allekirjoittamisesta unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta

1

Muutos 1 yhteistyöpöytäkirjaan NAT-I-9406 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

3

*

Neuvoston päätös (EU) 2018/539, annettu 20 päivänä maaliskuuta 2018, vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskevan Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälisen sopimuksen tekemisestä

36

ASETUKSET

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/540, annettu 23 päivänä marraskuuta 2017, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 347/2013 muuttamisesta vahvistamalla unionin luettelo yhteistä etua koskevista hankkeista

38

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/541, annettu 20 päivänä joulukuuta 2017, delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 muuttamisesta niiden soveltamispäivien osalta (
  1
  )

1

59

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/542, annettu 22 päivänä tammikuuta 2018, tiettyjä pohjakalojen kalastuksia Välimerellä koskevasta poisheittämissuunnitelmasta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 kreikankielisen toisinnon oikaisemisesta

61

*

Komission delegoitu asetus (EU) 2018/543, annettu 23 päivänä tammikuuta 2018, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2010/30/EY täydentämisestä vedenlämmittimien, kuumavesisäiliöiden ja vedenlämmittimestä ja aurinkolämpölaitteesta koostuvien kokoonpanojen energiamerkinnän osalta annetun komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 espanjankielisen toisinnon oikaisemisesta (
  1
  )

1

63

*

Komission asetus (EU) 2018/544, annettu 27 päivänä maaliskuuta 2018, Espanjan lipun alla purjehtivien alusten sinimarliinin kalastuksen kieltämisestä Atlantin valtamerellä

64

*

Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2018/545, annettu 4 päivänä huhtikuuta 2018, raideliikenteen kalustoyksikköjen markkinoillesaattamislupa- ja tyyppihyväksyntämenettelyä koskevista käytännön järjestelyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 nojalla (
  1
  )

1

66

PÄÄTÖKSET

*

Euroopan keskuspankin päätös (EU) 2018/546, annettu 15 päivänä maaliskuuta 2018, omia varoja koskeviin päätöksiin liittyvästä toimivallan delegoinnista (EKP/2018/10)

105

*

Euroopan keskuspankin päätös (EU) 2018/547, annettu 27 päivänä maaliskuuta 2018, omia varoja koskevia delegoituja päätöksiä tekevien yksikönpäälliköiden nimittämisestä (EKP/2018/11)

110

| | | Oikaisuja |
| --- | --- | --- |
| | * | Oikaisu neuvoston asetukseen (EU) 2018/120, annettu 23 päivänä tammikuuta 2018, unionin vesillä ja unionin kalastusaluksiin tietyillä unionin ulkopuolisilla vesillä sovellettavien tiettyjen kalakantojen ja kalakantaryhmien kalastusmahdollisuuksien vahvistamisesta vuodeksi 2018 sekä asetuksen (EU) 2017/127 muuttamisesta ( EUVL L 27, 31.1.2018 ) | 112 |

Oikaisuja

*

Oikaisu neuvoston asetukseen (EU) 2018/120, annettu 23 päivänä tammikuuta 2018, unionin vesillä ja unionin kalastusaluksiin tietyillä unionin ulkopuolisilla vesillä sovellettavien tiettyjen kalakantojen ja kalakantaryhmien kalastusmahdollisuuksien vahvistamisesta vuodeksi 2018 sekä asetuksen (EU) 2017/127 muuttamisesta ( EUVL L 27, 31.1.2018 )

( EUVL L 27, 31.1.2018 )

112

| | |
| --- | --- |
| | (1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. |

---

(1)   ETA:n kannalta merkityksellinen teksti.

1

| FI | Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.
  Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä. |
| --- | --- |

FI

Säädökset, joiden otsikot on painettu laihalla kirjasintyypillä, ovat maatalouspolitiikan alaan kuuluvia juoksevien asioiden hoitoon liityviä säädöksiä, joiden voimassaoloaika on yleensä rajoitettu.

Kaikkien muiden säädösten otsikot on painettu lihavalla kirjasintyypillä ja merkitty tähdellä.

---

II Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset

KANSAINVÄLISET SOPIMUKSET

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/1 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/1

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2018/538,

annettu 7 päivänä joulukuuta 2017,

Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406 muutoksen 1 allekirjoittamisesta unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 100 artiklan 2 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 5 ja 7 kohdan kanssa,

ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komissio on neuvotellut unionin puolesta muutoksen Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin väliseen yhteistyöpöytäkirjaan NAT-I-9406 (1), jäljempänä ’yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406’, luvan antamisesta komissiolle aloittaa neuvottelut 8 päivänä toukokuuta 2017 annetun neuvoston päätöksen mukaisesti. |
| --- | --- |

(1)

Komissio on neuvotellut unionin puolesta muutoksen Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin väliseen yhteistyöpöytäkirjaan NAT-I-9406 (1), jäljempänä ’yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406’, luvan antamisesta komissiolle aloittaa neuvottelut 8 päivänä toukokuuta 2017 annetun neuvoston päätöksen mukaisesti.

| (2) | Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406 muutos 1, jäljempänä ’muutos 1’, parafoitiin 28 päivänä heinäkuuta 2017. |
| --- | --- |

(2)

Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406 muutos 1, jäljempänä ’muutos 1’, parafoitiin 28 päivänä heinäkuuta 2017.

| (3) | Muutos 1 olisi allekirjoitettava unionin puolesta sillä varauksella, että sen tekeminen saatetaan myöhemmin päätökseen. |
| --- | --- |

(3)

Muutos 1 olisi allekirjoitettava unionin puolesta sillä varauksella, että sen tekeminen saatetaan myöhemmin päätökseen.

| (4) | Muutosta 1, mukaan lukien sen lisäasiakirja, olisi sovellettava muutoksen 1 II artiklan A kohdan mukaisesti väliaikaisesti, kunnes sen voimaantuloa varten tarvittavat menettelyt on saatettu päätökseen. |
| --- | --- |

(4)

Muutosta 1, mukaan lukien sen lisäasiakirja, olisi sovellettava muutoksen 1 II artiklan A kohdan mukaisesti väliaikaisesti, kunnes sen voimaantuloa varten tarvittavat menettelyt on saatettu päätökseen.

| (5) | On tarpeen säätää menettelytavoista unionin osallistumiseksi Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisesta, siviili-ilmailun tutkimuksesta ja kehittämisestä sekä maailmanlaajuisesta yhteentoimivuudesta tehdyn yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A’, josta määrätään muutoksen 1 lisäyksessä ja joka korvaa yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406, toimeenpanevaan hallinnointiin, |
| --- | --- |

(5)

On tarpeen säätää menettelytavoista unionin osallistumiseksi Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisesta, siviili-ilmailun tutkimuksesta ja kehittämisestä sekä maailmanlaajuisesta yhteentoimivuudesta tehdyn yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A’, josta määrätään muutoksen 1 lisäyksessä ja joka korvaa yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406, toimeenpanevaan hallinnointiin,

| (6) | Neuvosto voi Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 218 artiklan 7 kohdan nojalla valtuuttaa komission hyväksymään muutoksia yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteisiin ja kyseisten liitteiden lisäyksiin sekä valtuuttaa uusien liitteiden ja lisäysten hyväksymisen sillä varauksella, että neuvoston nimeämää erityiskomiteaa kuullaan ennakolta ja ajoissa, |
| --- | --- |

(6)

Neuvosto voi Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 218 artiklan 7 kohdan nojalla valtuuttaa komission hyväksymään muutoksia yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteisiin ja kyseisten liitteiden lisäyksiin sekä valtuuttaa uusien liitteiden ja lisäysten hyväksymisen sillä varauksella, että neuvoston nimeämää erityiskomiteaa kuullaan ennakolta ja ajoissa,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Annetaan lupa allekirjoittaa Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406 muutos 1 unionin puolesta sillä varauksella, että mainitun muutoksen tekeminen saatetaan päätökseen.

Muutoksen 1 teksti on liitetty tähän päätökseen.

2 artikla

Neuvoston puheenjohtaja valtuutetaan nimeämään yksi tai useampi henkilö, jolla on oikeus allekirjoittaa muutos 1 unionin puolesta.

3 artikla

Muutosta 1, mukaan lukien sen lisäasiakirja, sovelletaan muutoksen 1 II artiklan A kohdan mukaisesti sen voimaantuloa varten tarvittavien menettelyjen päätökseen saattamiseen asti väliaikaisesti sen allekirjoittamisesta lukien (2).

4 artikla

Neuvoston nimittämää erityiskomiteaa kuultuaan komissio vahvistaa unionin puolesta otettavat kannat yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A III artiklassa tarkoitettuun yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A ja sen liitteiden toimeenpanevaan hallinnointiin seuraavien osalta:

| a) | yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A uusien liitteiden ja yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteiden lisäysten hyväksyminen; ja |
| --- | --- |

a)

yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A uusien liitteiden ja yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteiden lisäysten hyväksyminen; ja

| b) | yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteisiin ja kyseisten liitteiden lisäyksiin tehtävien muutosten hyväksyminen. |
| --- | --- |

b)

yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteisiin ja kyseisten liitteiden lisäyksiin tehtävien muutosten hyväksyminen.

5 artikla

Komissio voi toteuttaa aiheellisia toimia yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A III, IV, V, VII ja VIII artiklan mukaisesti, sanotun kuitenkaan rajoittamatta tämän päätöksen 4 artiklan soveltamista.

6 artikla

Komissio edustaa unionia yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A XI artiklan mukaisissa neuvotteluissa.

7 artikla

Komissio antaa neuvostolle säännöllisesti tietoja yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A täytäntöönpanon edistymisestä.

8 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Brysselissä 7 päivänä joulukuuta 2017.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

A. ANVELT

---

(1)  Yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä (EUVL L 89, 5.4.2011, s. 3).

1

(2)  Neuvoston pääsihteeristö julkaisee muutoksen 1 allekirjoituspäivän Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

2

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/3 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/3

---

KÄÄNNÖS

MUUTOS 1

yhteistyöpöytäkirjaan NAT-I-9406 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

Amerikan yhdysvallat ja Euroopan unioni KATSOVAT haluavansa muuttaa Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välistä yhteistyöpöytäkirjaa NAT-I-9406, joka allekirjoitettiin Budapestissa 3 päivänä maaliskuuta 2011, jäljempänä ’vuoden 2011 pöytäkirja’;

SEN VUOKSI Amerikan yhdysvallat ja Euroopan unioni ovat sopineet seuraavaa:

I artikla

Poistetaan vuoden 2011 pöytäkirja kokonaan, mukaan lukien kaikki liitteet ja lisäykset vuoden 2011 pöytäkirjaan, ja korvataan se tämän sopimuksen lisäasiakirjalla, johon sisältyy yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A, liite 1 yhteistyöpöytäkirjaan NAT-I-9406A, lisäykset 1, 2 ja 3 yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteeseen 1 ja liitännäisasiakirjat 1, 2, 3, 4 ja 5 yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A liitteen 1 lisäykseen 1.

II artikla

Voimaantulo ja voimassaolon päättyminen

| A. | Tätä sopimusta, sen lisäasiakirja mukaan lukien, sovelletaan sen voimaantuloon saakka väliaikaisesti sen allekirjoituspäivästä alkaen. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tämä sopimus, sen lisäasiakirja mukaan lukien, tulee voimaan päivänä, jona Amerikan yhdysvallat ja Euroopan unioni ovat ilmoittaneet kirjallisesti toisilleen, että sopimuksen voimaan saattamisen edellyttämät sisäiset menettelyt on saatettu päätökseen, ja sopimus pysyy voimassa, kunnes sen voimassaolo päätetään. |
| --- | --- |

B.

| C. | Kumpi tahansa osapuoli voi päättää tämän sopimuksen, sen lisäasiakirja mukaan lukien, voimassaolon milloin tahansa toiselle osapuolelle kuusikymmentä (60) päivää etukäteen annetulla kirjallisella ilmoituksella. Tämän sopimuksen voimassaolon päättäminen päättää sen lisäasiakirjan voimassaolon, mukaan lukien kaikki liitteet, lisäykset ja liitännäisasiakirjat, jotka osapuolet ovat hyväksyneet yhteistyöpöytäkirjan mukaisesti. |
| --- | --- |

C.

III artikla

Valtuutus

Yhdysvallat ja Euroopan unioni hyväksyvät tämän sopimuksen määräykset asianmukaisesti valtuutettujen edustajiensa allekirjoituksella.

Tehty Brysselissä kolmantenakymmenentenä päivänä joulukuuta vuonna kaksituhattaseitsemäntoista kahtena kappaleena englannin kielellä.

Euroopan unionin puolesta

Amerikan yhdysvaltojen puolesta

---

LISÄASIAKIRJA SEURAAVAN ASIAKIRJAN MUUTOKSEEN 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406 Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

YHTEISTYÖPÖYTÄKIRJA NAT-I-9406A

Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisesta, siviili-ilmailun tutkimuksesta ja kehittämisestä ja maailmanlaajuisesta yhteentoimivuudesta

Amerikan yhdysvallat ja Euroopan unioni KATSOVAT, että niillä on yhteinen päämäärä edistää ja kehittää yhteistyötä siviili-ilmailun alalla; ja

ne KATSOVAT, että tällainen yhteistyö kannustaa siviili-ilmailun kehittämiseen sekä turvallisuuden ja tehokkuuden parantamiseen Amerikan yhdysvalloissa ja Euroopan unionissa;

TÄSTÄ SYYSTÄ Amerikan yhdysvallat ja Euroopan unioni, jäljempänä yhdessä ’osapuolet’ ja erikseen ’osapuoli’, sopivat toteuttavansa yhteisiä ohjelmia seuraavien ehtojen mukaisesti:

I artikla

Tavoite

A.   Tässä yhteistyöpöytäkirjassa, jäljempänä ’pöytäkirja’, sekä sen liitteissä, lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa vahvistetaan ehdot ja edellytykset keskinäiselle yhteistyölle siviili-ilmailun tutkimuksen, kehittämisen ja validoinnin aloilla sekä ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisen kaikissa vaiheissa. Ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamiseen sisältyy tutkimus-, kehittämis-, validointi- ja käyttöönottotoimia, ja sen tavoitteena on varmistaa maailmanlaajuinen yhteentoimivuus. Tätä tarkoitusta varten osapuolet voivat antaa käyttöön henkilöstöä, resursseja ja asiaan liittyviä palveluja yhteistyön toteuttamiseksi siten kuin tässä pöytäkirjassa ja sen liitteissä, lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa tarkemmin määrätään. Kaikki tämän pöytäkirjan ja kaikkien sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen mukaiset toimet toteutetaan tarkoitukseen käytettävissä olevien varojen ja muiden tarvittavien resurssien puitteissa.

B.   Tämän pöytäkirjan tavoitteet voidaan saavuttaa tekemällä yhteistyötä seuraavilla aloilla:

| 1) | tietojen vaihto ohjelmista ja hankkeista, tutkimustuloksista ja julkaisuista; |
| --- | --- |

1)

tietojen vaihto ohjelmista ja hankkeista, tutkimustuloksista ja julkaisuista;

| 2) | yhteisten analyysien tekeminen; |
| --- | --- |

2)

yhteisten analyysien tekeminen;

| 3) | siviili-ilmailun tutkimus-, kehittämis- ja validointiohjelmien ja -hankkeiden koordinointi sekä ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimien ja osapuolten tätä koskevien toimien toteuttamisen koordinointi yhteisvoimin; |
| --- | --- |

3)

siviili-ilmailun tutkimus-, kehittämis- ja validointiohjelmien ja -hankkeiden koordinointi sekä ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimien ja osapuolten tätä koskevien toimien toteuttamisen koordinointi yhteisvoimin;

| 4) | tieteellisen ja teknisen henkilöstön vaihto; |
| --- | --- |

4)

tieteellisen ja teknisen henkilöstön vaihto;

| 5) | tutkimustoimia ja yhteentoimivuustutkimuksia koskevien erityislaitteiden, -ohjelmistojen ja -järjestelmien vaihto; |
| --- | --- |

5)

tutkimustoimia ja yhteentoimivuustutkimuksia koskevien erityislaitteiden, -ohjelmistojen ja -järjestelmien vaihto;

| 6) | symposiumien ja konferenssien järjestäminen yhdessä; ja |
| --- | --- |

6)

symposiumien ja konferenssien järjestäminen yhdessä; ja

| 7) | vastavuoroiset keskustelut, joiden tavoitteena on käynnistää yhtenäinen toiminta soveltuvissa kansainvälisissä elimissä. |
| --- | --- |

7)

vastavuoroiset keskustelut, joiden tavoitteena on käynnistää yhtenäinen toiminta soveltuvissa kansainvälisissä elimissä.

C.   Osapuolet edistävät osallistumista tämän pöytäkirjan sekä sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen mukaisesti toteutettaviin yhteistyötoimiin sovellettavien lakiensa, määräystensä ja toimintatapojensa mukaisesti, mukaan lukien niiden mahdolliset muutokset, ja niin laajalti kuin on käytännössä mahdollista, jotta tarjottaisiin vertailukelpoiset mahdollisuudet osallistua osapuolten toteuttamiin toimiin. Osapuolet lähettävät vastavuoroisesti osallistujia yhteistyötoimiin seuraavien periaatteiden mukaisesti:

| 1) | molemminpuolinen etu; |
| --- | --- |

1)

molemminpuolinen etu;

| 2) | vertailukelpoiset mahdollisuudet osallistua yhteistyötoimiin; |
| --- | --- |

2)

vertailukelpoiset mahdollisuudet osallistua yhteistyötoimiin;

| 3) | oikeudenmukainen ja tasapuolinen kohtelu; |
| --- | --- |

3)

oikeudenmukainen ja tasapuolinen kohtelu;

| 4) | yhteistyötoimiin mahdollisesti vaikuttavien tietojen oikea-aikainen vaihto; ja |
| --- | --- |

4)

yhteistyötoimiin mahdollisesti vaikuttavien tietojen oikea-aikainen vaihto; ja

| 5) | läpinäkyvyys. |
| --- | --- |

5)

läpinäkyvyys.

D.   Tällaiset yhteistyötoimet toteutetaan II artiklassa määriteltyjen erityisten liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen mukaisesti.

II artikla

Täytäntöönpano

A.   Tämä pöytäkirja pannaan täytäntöön siihen liitettävien erityisten liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen avulla. Näissä liitteissä, lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa, jotka ovat erottamaton osa tätä pöytäkirjaa, määrätään tarvittaessa yhteistyön luonteesta ja kestosta tiettyä alaa tai tarkoitusta varten, teollis- ja tekijänoikeuksista, vastuukysymyksistä, rahoituksesta, kustannusten jakamisesta ja muista asiaan liittyvistä kysymyksistä. Jos jonkin liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan määräysten ja tämän pöytäkirjan määräysten välillä on ristiriitaa, tämän pöytäkirjan määräyksiä sovelletaan ensisijaisesti, jollei tässä pöytäkirjassa tai sen liitteessä nimenomaisesti määrätä toisin.

B.   Tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen mukaisten yhteistyötoimien koordinoinnista ja hallinnosta huolehtii Amerikan yhdysvaltojen hallituksen puolesta Yhdysvaltojen ilmailuhallinto (Federal Aviation Administration, FAA) ja Euroopan unionin puolesta Euroopan komissio.

C.   Tämän pöytäkirjan koordinoinnista ja hallinnosta vastaavat yksiköt, joille kaikki tämän pöytäkirjan nojalla tehtävät pyynnöt on esitettävä, ovat seuraavat:

| 1. | Amerikan yhdysvaltojen puolesta:





  Federal Aviation Administration |
| --- | --- |
| Office of International Affairs |
| Africa, Europe & Middle East Office, AEU |
| Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East |
| 600 Independence Ave., S.W. |
| Washington, D.C. |
| 20591 - USA |
| Puhelin: + 1-202-267-1000 |
| Faksi: + 1-202-267-7198 |

1.

Amerikan yhdysvaltojen puolesta:

Federal Aviation Administration

Office of International Affairs

Africa, Europe & Middle East Office, AEU

Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East

600 Independence Ave., S.W.

Washington, D.C.

20591 - USA

Puhelin: + 1-202-267-1000

Faksi: + 1-202-267-7198

| 2. | Euroopan unionin puolesta:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Mobility and Transport |
| Directorate for Aviation |
| Rue De Mot 24 |
| 1040 Brussels - Belgium |
| Puhelin: + 32-2-299-19-15 |

2.

Euroopan unionin puolesta:

European Commission

Directorate-General for Mobility and Transport

Directorate for Aviation

Rue De Mot 24

1040 Brussels - Belgium

Puhelin: + 32-2-299-19-15

D.   Teknisten ohjelmien yhteyshenkilöt erityistoimia varten vahvistetaan tämän pöytäkirjan liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen mukaisesti.

III artikla

Hallinnointi

A.   Tämän pöytäkirjan hallinnointi

| 1. | Osapuolet vahvistavat hallinnointiprosessin, jonka toteuttavat seuraavien edustajat:






  a) | Amerikan yhdysvallat, jota edustaa sen ilmailuhallinto Federal Aviation Administration FAA; ja |
| --- | --- | --- |

1.

a)

Amerikan yhdysvallat, jota edustaa sen ilmailuhallinto Federal Aviation Administration FAA; ja

| b) | Euroopan unioni, jota edustaa Euroopan komission liikenteen ja liikkumisen pääosaston (PO MOVE) pääjohtaja; |
| --- | --- |

b)

Euroopan unioni, jota edustaa Euroopan komission liikenteen ja liikkumisen pääosaston (PO MOVE) pääjohtaja;

jäljempänä ’osapuolten edustajat’.

| 2. | Osapuolten edustajat valvovat yhteistyötä tämän pöytäkirjan liitteissä ja niihin liittyvissä lisäyksissä ja lisäasiakirjoissa käsitellyissä asioissa. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Osapuolten edustajat






  a) | hyväksyvät liitteet ja niiden muutokset; ja |
| --- | --- | --- |

3.

a)

hyväksyvät liitteet ja niiden muutokset; ja

| b) | hyväksyvät muut ehdotukset tämän pöytäkirjan muuttamiseksi. |
| --- | --- |

b)

hyväksyvät muut ehdotukset tämän pöytäkirjan muuttamiseksi.

| 4. | Osapuolten edustajat käsittelevät tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalaan kuuluvia kysymyksiä:






  a) | tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanossa mahdollisesti esiin nousevat tai siihen mahdollisesti vaikuttavat kysymykset; |
| --- | --- | --- |

4.

a)

tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanossa mahdollisesti esiin nousevat tai siihen mahdollisesti vaikuttavat kysymykset;

| b) | yhteiset lähestymistavat uusien teknologioiden ja menettelyjen käyttöönottoon ja niiden käyttöön siirtymiseen, mukaan lukien tutkimus, arviointi ja ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimet sekä muut yhteistä etua koskevat aiheet; ja |
| --- | --- |

b)

yhteiset lähestymistavat uusien teknologioiden ja menettelyjen käyttöönottoon ja niiden käyttöön siirtymiseen, mukaan lukien tutkimus, arviointi ja ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimet sekä muut yhteistä etua koskevat aiheet; ja

| c) | kumman tahansa osapuolen ehdotukset uusiksi määräyksiksi ja lainsäädännöksi, jotka voisivat vaikuttaa toisen osapuolen etuihin tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalalla; |
| --- | --- |

c)

kumman tahansa osapuolen ehdotukset uusiksi määräyksiksi ja lainsäädännöksi, jotka voisivat vaikuttaa toisen osapuolen etuihin tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalalla;

| 5. | Osapuolten edustajilta ei vaadita säännöllisiä kokouksia. Kokouksia voidaan järjestää tapauskohtaisesti. Näitä kokouksia voidaan pitää puhelimitse, videokokouksina tai kasvokkain. Osapuolten edustajien päätökset on kirjattava, ja ne tehdään yksimielisesti. |
| --- | --- |

5.

| 6. | Osapuolten edustajat voivat kutsua tapauskohtaisesti kokouksiin alakohtaisia asiantuntijoita ja perustaa tarvittaessa teknisiä työryhmiä. |
| --- | --- |

6.

B.   Liitteiden hallinnointi

| 1. | Kutakin tämän pöytäkirjan liitettä hallinnoi sen toimeenpaneva komitea. Kunkin toimeenpanevan komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä FAA:n ja Euroopan komission edustajat asianmukaisella toiminnallisella tasolla siten kuin on nimetty sovellettavassa liitteessä. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Osapuolet nimeävät tarvittaessa muita toimeenpanevan komitean jäseniä edustamaan vastuualueitaan. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Toimeenpaneva komitea voi kutsua erityisalojen asiantuntijoita osallistumaan kokouksiinsa tapauskohtaisesti. |
| --- | --- |

3.

| 4. | Toimeenpanevat komiteat valvovat hallinnoimiensa liitteiden ja niihin liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen mukaisesti perustettujen komiteoiden, työryhmien ja muiden mahdollisten ryhmien työtä. Toimeenpanevat komiteat laativat ja hyväksyvät sisäiset hallintomenettelynsä. |
| --- | --- |

4.

| 5. | Kaikki toimeenpanevan komitean päätökset tehdään sen puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat allekirjoittavat ne. |
| --- | --- |

5.

| 6. | Toimeenpanevat komiteat voivat käsitellä mitä tahansa asiaa, joka liittyy niiden hallinnoimien liitteiden ja niihin liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen toimintaan. Ne vastaavat erityisesti seuraavista tehtävistä:






  a) | niiden hallinnoimissa liitteissä ja niihin liittyvissä lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa käsiteltyjä aiheita koskevan yhteistyön valvonta ja niiden parissa työskentelevän henkilöstön asianmukainen ohjeistaminen; |
| --- | --- | --- |

6.

a)

niiden hallinnoimissa liitteissä ja niihin liittyvissä lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa käsiteltyjä aiheita koskevan yhteistyön valvonta ja niiden parissa työskentelevän henkilöstön asianmukainen ohjeistaminen;

| b) | keskustelufoorumin tarjoaminen niiden hallinnoimien liitteiden ja niihin liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalalla seuraavia kysymyksiä varten:






  — | liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanossa mahdollisesti esiin nousevat kysymykset tai niiden täytäntöönpanoon mahdollisesti vaikuttavat muutokset; |
| --- | --- | --- |

b)

keskustelufoorumin tarjoaminen niiden hallinnoimien liitteiden ja niihin liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalalla seuraavia kysymyksiä varten:

—

liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanossa mahdollisesti esiin nousevat kysymykset tai niiden täytäntöönpanoon mahdollisesti vaikuttavat muutokset;

| — | yhteiset lähestymistavat uusien teknologioiden ja menettelyjen käyttöönottoon, tutkimukseen, arviointiin ja ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimiin sekä muihin yhteistä etua koskeviin aiheisiin; ja |
| --- | --- |

—

yhteiset lähestymistavat uusien teknologioiden ja menettelyjen käyttöönottoon, tutkimukseen, arviointiin ja ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimiin sekä muihin yhteistä etua koskeviin aiheisiin; ja

| — | kumman tahansa osapuolen ehdotukset uusiksi määräyksiksi ja lainsäädännöksi, jotka voisivat vaikuttaa toisen osapuolen etuun komitean hallinnoiman liitteen soveltamisalalla; |
| --- | --- |

—

kumman tahansa osapuolen ehdotukset uusiksi määräyksiksi ja lainsäädännöksi, jotka voisivat vaikuttaa toisen osapuolen etuun komitean hallinnoiman liitteen soveltamisalalla;

| c) | niiden hallinnoimien liitteiden muuttamista koskevien ehdotusten hyväksyminen ja toimittaminen osapuolten edustajille; |
| --- | --- |

c)

niiden hallinnoimien liitteiden muuttamista koskevien ehdotusten hyväksyminen ja toimittaminen osapuolten edustajille;

| d) | lisäysten hyväksyminen niiden hallinnoimiin liitteisiin osapuolten edustajien kuulemisen jälkeen sekä mahdolliset muutokset niihin; |
| --- | --- |

d)

lisäysten hyväksyminen niiden hallinnoimiin liitteisiin osapuolten edustajien kuulemisen jälkeen sekä mahdolliset muutokset niihin;

| e) | liitännäisasiakirjojen hyväksyminen niiden hallinnoimien liitteiden lisäyksiin sekä mahdolliset muutokset niihin. |
| --- | --- |

e)

liitännäisasiakirjojen hyväksyminen niiden hallinnoimien liitteiden lisäyksiin sekä mahdolliset muutokset niihin.

IV artikla

Henkilöstön vaihto

Osapuolet voivat tarvittaessa vaihtaa teknistä henkilöstöä, joka toteuttaa tämän pöytäkirjan liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa kuvattuja toimia. Kaikki tällainen vaihto on toteutettava tässä pöytäkirjassa tai sen liitteissä, lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa vahvistettujen ehtojen ja edellytysten mukaisesti. Osapuolten vaihtama tekninen henkilöstö suorittaa työnsä siten kuin liitteissä, lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa täsmennetään. Tällainen henkilöstö voi olla Yhdysvaltojen tai Euroopan unionin elinten tai toimeksisaajien henkilöstöä sen mukaisesti kuin osapuolet sopivat.

V artikla

Laitteiden lainajärjestelyt

Osapuoli, jäljempänä ’lainan antaja’, voi lainata laitteita toiselle osapuolelle, jäljempänä ’lainan ottaja’, tämän pöytäkirjan liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan perusteella. Kaikkeen laitteiden lainaamiseen sovelletaan seuraavia yleisiä määräyksiä, jollei liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa toisin määrätä:

| A. | Lainan antajan on ilmoitettava lainattavan laitteen arvo. |
| --- | --- |

A.

Lainan antajan on ilmoitettava lainattavan laitteen arvo.

| B. | Lainan ottaja ottaa laitteen vastuulleen ja hallintaansa lainan antajan laitoksessa, jonka osapuolet ovat liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa nimenneet. Laite on lainan ottajan vastuulla ja hallinnassa siihen saakka, kun se on palautettu lainan antajalle jäljempänä olevan H kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

B.

Lainan ottaja ottaa laitteen vastuulleen ja hallintaansa lainan antajan laitoksessa, jonka osapuolet ovat liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa nimenneet. Laite on lainan ottajan vastuulla ja hallinnassa siihen saakka, kun se on palautettu lainan antajalle jäljempänä olevan H kohdan mukaisesti.

| C. | Lainan ottaja kuljettaa laitteet omalla kustannuksellaan osapuolten liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa nimeämään laitokseen. |
| --- | --- |

C.

Lainan ottaja kuljettaa laitteet omalla kustannuksellaan osapuolten liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa nimeämään laitokseen.

| D. | Osapuolet tekevät yhteistyötä turvatakseen laitteiden kuljetukseen tarvittavat luvat, mukaan lukien vientiluvat. |
| --- | --- |

D.

Osapuolet tekevät yhteistyötä turvatakseen laitteiden kuljetukseen tarvittavat luvat, mukaan lukien vientiluvat.

| E. | Lainan ottaja on vastuussa laitteiden asentamisesta osapuolten liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa nimeämään laitokseen. Lainan antaja auttaa tarvittaessa lainan ottajaa asentamaan lainatut laitteet molempien osapuolten hyväksymien ehtojen mukaisesti. |
| --- | --- |

E.

Lainan ottaja on vastuussa laitteiden asentamisesta osapuolten liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa nimeämään laitokseen. Lainan antaja auttaa tarvittaessa lainan ottajaa asentamaan lainatut laitteet molempien osapuolten hyväksymien ehtojen mukaisesti.

| F. | Laina-ajan kuluessa lainan ottaja käyttää laitteita ja pitää ne kunnossa asianmukaisesti, varmistaa laitteiden jatkuvan käyttökelpoisuuden ja sallii lainan antajan tarkastuskäynnit kohtuullisena ajankohtana. |
| --- | --- |

F.

Laina-ajan kuluessa lainan ottaja käyttää laitteita ja pitää ne kunnossa asianmukaisesti, varmistaa laitteiden jatkuvan käyttökelpoisuuden ja sallii lainan antajan tarkastuskäynnit kohtuullisena ajankohtana.

| G. | Lainan antaja auttaa lainan ottajaa löytämään yleisten tarvikkeiden toimittajia ja harvinaisempia osia, joita ei ole helposti lainan ottajan saatavilla. |
| --- | --- |

G.

Lainan antaja auttaa lainan ottajaa löytämään yleisten tarvikkeiden toimittajia ja harvinaisempia osia, joita ei ole helposti lainan ottajan saatavilla.

| H. | Kun tämän pöytäkirjan sovellettavan liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan voimassaolo päättyy tai kun laitteiden käyttö on päättynyt, lainan ottaja palauttaa omalla kustannuksellaan laitteet lainan antajalle. |
| --- | --- |

H.

Kun tämän pöytäkirjan sovellettavan liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan voimassaolo päättyy tai kun laitteiden käyttö on päättynyt, lainan ottaja palauttaa omalla kustannuksellaan laitteet lainan antajalle.

| I. | Jos laitteet, jotka on lainattu tämän pöytäkirjan perusteella ja jotka ovat lainan ottajan vastuulla ja hallinnassa, katoavat tai vaurioituvat, lainan ottaja korjaa laitteet tai korvaa kadonneiden tai vaurioituneiden laitteiden arvon (jonka lainan antaja on A kohdan mukaisesti ilmoittanut) lainan antajan harkinnan mukaan. |
| --- | --- |

I.

Jos laitteet, jotka on lainattu tämän pöytäkirjan perusteella ja jotka ovat lainan ottajan vastuulla ja hallinnassa, katoavat tai vaurioituvat, lainan ottaja korjaa laitteet tai korvaa kadonneiden tai vaurioituneiden laitteiden arvon (jonka lainan antaja on A kohdan mukaisesti ilmoittanut) lainan antajan harkinnan mukaan.

| J. | Tämän pöytäkirjan perusteella lainattavia laitteita saa käyttää ainoastaan tutkimus-, kehitys- ja validointitarkoituksiin, eikä niitä saa millään tavalla käyttää aktiiviseen siviili-ilmailuun tai muuhun toiminnalliseen käyttöön. |
| --- | --- |

J.

Tämän pöytäkirjan perusteella lainattavia laitteita saa käyttää ainoastaan tutkimus-, kehitys- ja validointitarkoituksiin, eikä niitä saa millään tavalla käyttää aktiiviseen siviili-ilmailuun tai muuhun toiminnalliseen käyttöön.

| K. | Kaikkeen tämän pöytäkirjan nojalla tapahtuvaan teknologian, laitteiden tai muiden tarvikkeiden siirtoon sovelletaan osapuolten voimassa olevia lakeja ja toimintatapoja. |
| --- | --- |

K.

Kaikkeen tämän pöytäkirjan nojalla tapahtuvaan teknologian, laitteiden tai muiden tarvikkeiden siirtoon sovelletaan osapuolten voimassa olevia lakeja ja toimintatapoja.

VI artikla

Rahoitus

A.   Jollei tämän pöytäkirjan liitteissä, lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa toisin määrätä, kumpikin osapuoli vastaa sille tämän pöytäkirjan nojalla harjoittamastaan toiminnasta aiheutuvista kustannuksista.

B.   Yhdysvallat on antanut tämän yhteistyöohjelman tunnistamiseksi tälle pöytäkirjalle numeron NAT-I-9406A, jota on käytettävä viitteenä kaikessa tähän pöytäkirjaan liittyvässä kirjeenvaihdossa.

VII artikla

Tietojen antaminen

A.   Lukuun ottamatta tilanteita, joissa sovellettava lainsäädäntö edellyttää tietojen antamista tai osapuolet ovat tehneet asiasta kirjallisen sopimuksen, osapuolet eivät anna tietoja eivätkä materiaalia, jotka liittyvät näihin tehtäviin tai tämän pöytäkirjan tai sen liitteiden, lisäysten tai liitännäisasiakirjojen perusteella sovittuihin ohjelmiin, muille kolmansille tahoille kuin i) kyseisissä tehtävissä tai ohjelmissa mukana oleville toimeksisaajille tai alihankkijoille siinä määrin kuin se on tarpeen kyseisten tehtävien ja ohjelmien toteuttamisen kannalta tai ii) osapuolten muille julkisille viranomaisille.

B.   Jos toisen osapuolen tietoon tulee, että lakiensa tai määräystensä johdosta sen on annettava tai voi olla todennäköistä, että se joutuu antamaan tämän artiklan A kohdan soveltamisalaan kuuluvia tietoja, sen on ilmoitettava siitä toiselle osapuolelle mahdollisuuksien mukaan viipymättä ja ennen tietojen ilmaisemista. Sen jälkeen osapuolet neuvottelevat sopivasta toimintatavasta.

VIII artikla

Teollis- ja tekijänoikeudet

A.   Osapuoli, joka luovuttaa henkistä omaisuutta (joihin tämän pöytäkirjan tarkoituksia varten luetaan analyysit, raportit, tietokannat, ohjelmistot, tietotaito, teknisesti ja kaupallisesti arkaluontoinen informaatio, tiedot, rekisterit sekä tällaiseen liittyvä dokumentaatio ja materiaali niiden muotoon tai tallennustapaan katsomatta) toisen osapuolen käyttöön tämän pöytäkirjan liitteiden, lisäysten tai liitännäisasiakirjojen ehtojen mukaisesti, säilyttää kyseisen omaisuuden osalta itsellään ne teollis- ja tekijänoikeudet, jotka sillä luovuttamishetkellä oli. Osapuoli, joka luovuttaa asiakirjan tai muuta henkistä omaisuutta tämän pöytäkirjan liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan mukaisesti, merkitsee asiakirjaan tai muuhun henkiseen omaisuuteen selvästi, tapauksen mukaan, tiedot luottamuksellisuudesta, yksinoikeuksista tai liikesalaisuudesta.

B.   Lukuun ottamatta tämän pöytäkirjan liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa erikseen yksilöityjä tilanteita, henkistä omaisuutta tämän pöytäkirjan perusteella toiselta osapuolelta vastaanottava osapuoli:

| 1. | ei saa teollis- eikä tekijänoikeuksia henkiseen omaisuuteen, jonka se vastaanottaa toiselta osapuolelta; ja |
| --- | --- |

1.

ei saa teollis- eikä tekijänoikeuksia henkiseen omaisuuteen, jonka se vastaanottaa toiselta osapuolelta; ja

| 2. | ei saa ilman toisen osapuolen kirjallista ennakkosuostumusta antaa tietoja kyseisestä henkisestä omaisuudesta muulle kolmannelle taholle kuin tämän pöytäkirjan liitteeseen, lisäykseen tai liitännäisasiakirjaan liittyvässä ohjelmassa mukana olevalle toimeksisaajalle tai alihankkijalle. Jos tietoja annetaan ohjelmassa mukana olevalle toimeksisaajalle tai alihankkijalle, tiedot antavan osapuolen on:






  a) | huolehdittava siitä, ettei toimeksisaaja tai alihankkija käytä henkistä omaisuutta muuhun kuin sovellettavassa liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa yksilöityihin tarkoituksiin; ja |
| --- | --- | --- |

2.

ei saa ilman toisen osapuolen kirjallista ennakkosuostumusta antaa tietoja kyseisestä henkisestä omaisuudesta muulle kolmannelle taholle kuin tämän pöytäkirjan liitteeseen, lisäykseen tai liitännäisasiakirjaan liittyvässä ohjelmassa mukana olevalle toimeksisaajalle tai alihankkijalle. Jos tietoja annetaan ohjelmassa mukana olevalle toimeksisaajalle tai alihankkijalle, tiedot antavan osapuolen on:

a)

huolehdittava siitä, ettei toimeksisaaja tai alihankkija käytä henkistä omaisuutta muuhun kuin sovellettavassa liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa yksilöityihin tarkoituksiin; ja

| b) | kiellettävä toimeksisaajaa tai alihankkijaa luovuttamasta henkistä omaisuutta edelleen muille kolmansille tahoille, jollei toinen osapuoli anna tällaiselle luovutukselle etukäteen kirjallista suostumusta. |
| --- | --- |

b)

kiellettävä toimeksisaajaa tai alihankkijaa luovuttamasta henkistä omaisuutta edelleen muille kolmansille tahoille, jollei toinen osapuoli anna tällaiselle luovutukselle etukäteen kirjallista suostumusta.

C.   Jollei tämän pöytäkirjan liitteissä, lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa toisin määrätä, osapuolet omistavat yhteisesti kaikki henkistä omaisuutta koskevat teollis- ja tekijänoikeudet, joita niille syntyy yhteisesti tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten tai liitännäisasiakirjojen perusteella.

| 1. | Molemmilla osapuolilla on yhtäläinen peruuttamaton oikeus jäljentää tällaista henkistä omaisuutta, laatia siihen perustuvaa materiaalia, levittää sitä julkisesti ja kääntää sitä muille kielille sillä edellytyksellä, ettei tällainen jäljentäminen, laatiminen, levittäminen ja kääntäminen vaikuta toisen osapuolen teollis- ja tekijänoikeuksien suojaan. Kummallakin osapuolella on oikeus tarkastaa tällaisen henkisen omaisuuden käännös ennen sen julkista jakelua. |
| --- | --- |

1.

Molemmilla osapuolilla on yhtäläinen peruuttamaton oikeus jäljentää tällaista henkistä omaisuutta, laatia siihen perustuvaa materiaalia, levittää sitä julkisesti ja kääntää sitä muille kielille sillä edellytyksellä, ettei tällainen jäljentäminen, laatiminen, levittäminen ja kääntäminen vaikuta toisen osapuolen teollis- ja tekijänoikeuksien suojaan. Kummallakin osapuolella on oikeus tarkastaa tällaisen henkisen omaisuuden käännös ennen sen julkista jakelua.

| 2. | Tieteellisissä ja teknisissä julkaisuissa julkaistujen artikkeleiden sekä muiden kuin yksinoikeudella laadittujen tieteellisten raporttien ja kirjojen, jotka ovat syntyneet tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten tai liitännäisasiakirjojen perusteella tehdystä yhteistyöstä, kaikissa julkisesti levitetyissä jäljennöksissä on mainittava teoksen kirjoittajien nimet, ellei kirjoittaja nimenomaisesti kiellä nimensä mainitsemista. |
| --- | --- |

2.

Tieteellisissä ja teknisissä julkaisuissa julkaistujen artikkeleiden sekä muiden kuin yksinoikeudella laadittujen tieteellisten raporttien ja kirjojen, jotka ovat syntyneet tämän pöytäkirjan ja sen liitteiden, lisäysten tai liitännäisasiakirjojen perusteella tehdystä yhteistyöstä, kaikissa julkisesti levitetyissä jäljennöksissä on mainittava teoksen kirjoittajien nimet, ellei kirjoittaja nimenomaisesti kiellä nimensä mainitsemista.

D.   Jos osapuoli on eri mieltä asiakirjan tai muun henkisen omaisuuden nimeämisestä luottamukselliseksi, yksinoikeudelliseksi tai liikesalaisuudeksi toisen osapuolen sitä tämän pöytäkirjan liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan perusteella pyytäessä, nimeämisestä eri mieltä olevan osapuolen on pyydettävä toiselta osapuolelta keskusteluja asian käsittelemiseksi. Keskustelut voidaan käydä osapuolten edustajien kokouksen tai asianomaisen toimeenpanevan komitean tai muun vastaavan tämän pöytäkirjan liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan nojalla mahdollisesti perustettavan komitean kokouksen yhteydessä.

IX artikla

Koskemattomuus- ja vastuukysymykset

A.   Osapuolet käsittelevät tarvittaessa tämän pöytäkirjan perusteella suoritettaviin toimiin liittyviä koskemattomuus- ja vastuukysymyksiä asiaa koskevassa liitteessä, lisäyksessä tai liitännäisasiakirjassa.

B.   Osapuolet sopivat, että kaikki tähän pöytäkirjaan ja sen liitteisiin, lisäyksiin ja liitännäisasiakirjoihin perustuvat toimet toteutetaan ammattimaisesti ja että ryhdytään kaikkiin kohtuudella vaadittaviin toimenpiteisiin kolmansille tahoille mahdollisesti aiheutuvien riskien minimoimiseksi ja kaikkien turvallisuus- ja valvontavaatimusten täyttämiseksi.

X artikla

Muutokset

A.   Osapuolet voivat muuttaa tätä pöytäkirjaa, sen liitteitä, lisäyksiä ja liitännäisasiakirjoja kummankin osapuolen allekirjoittamalla kirjallisella sopimuksella. Liitteitä, lisäyksiä ja liitännäisasiakirjoja voidaan muuttaa myös III artiklan mukaisesti.

B.   Tämän pöytäkirjan tai sen liitteiden, lisäysten tai liitännäisasiakirjojen muutokset tulevat voimaan niissä määrätyin ehdoin.

XI artikla

Riitojen ratkaiseminen

Osapuolet ratkaisevat kaikki tämän pöytäkirjan tai sen liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen tulkintaa tai soveltamista koskevat riidat osapuolten välisin neuvotteluin. Osapuolet eivät saata tällaisia riitoja kansainvälisten tuomioistuinten tai kolmansien tahojen ratkaistaviksi.

XII artikla

Liitteiden, lisäysten ja liitännäisasiakirjojen voimaantulo ja päättyminen

A.   Tämän pöytäkirjan voimaantulon jälkeen III artiklan mukaisesti hyväksytty yksittäinen liite, lisäys tai liitännäisasiakirja tulee voimaan siinä määrätyin ehdoin.

B.   Kumpikin osapuoli voi päättää liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan milloin tahansa toiselle osapuolelle kuusikymmentä (60) päivää etukäteen annetulla kirjallisella ilmoituksella. Kummallakin osapuolella on liitteen, lisäyksen tai liitännäisasiakirjan voimassaolon päätyttyä satakaksikymmentä (120) päivää aikaa saattaa niihin liittyvä toiminta päätökseen.

C.   Tämän pöytäkirjan voimassaolon päättäminen ei vaikuta V, VII, VIII ja IX artiklassa tarkoitettuihin osapuolten oikeuksiin ja velvoitteisiin. Kummallakin osapuolella on tämän pöytäkirjan voimassaolon päätyttyä satakaksikymmentä (120) päivää aikaa saattaa siihen liittyvä toiminta päätökseen.

LIITE 1

ASIAKIRJAAN: YHTEISTYÖPÖYTÄKIRJA NAT-I-9406A AMERIKAN YHDYSVALTOJEN JA EUROOPAN UNIONIN VÄLILLÄ

ILMALIIKENTEEN NYKYAIKAISTAMINEN JA MAAILMANLAAJUINEN YHTEENTOIMIVUUS

I artikla

Tarkoitus

Tämän liitteen tarkoituksena on panna täytäntöön Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välinen yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, määräämällä ehdoista, joiden mukaisesti osapuolet käynnistävät yhteistyön ilmaliikenteen hallinnoinnin nykyaikaistamistoimiensa eli NextGENin ja yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan välillä, tavoitteenaan varmistaa ilmaliikenteen hallintajärjestelmiensä maailmanlaajuinen yhteentoimivuus ottaen huomioon ilmatilan käyttäjien tarpeet sekä siviili- että sotilasilmailussa.

II artikla

Periaatteet

Ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimien puitteissa ja pöytäkirjan I artiklan C kohdassa määrättyjen periaatteiden mukaisesti osapuolet

| A. | sallivat tarpeen mukaan toistensa julkishallinnon ja asianomaisen toimialan yksiköiden osallistumisen neuvoa-antaviin elimiin ja toimialan aloitteisiin voimassa olevien lakien ja määräysten sekä tällaisia elimiä ja aloitteita koskevien hallinnointisääntöjen mukaisesti; |
| --- | --- |

A.

sallivat tarpeen mukaan toistensa julkishallinnon ja asianomaisen toimialan yksiköiden osallistumisen neuvoa-antaviin elimiin ja toimialan aloitteisiin voimassa olevien lakien ja määräysten sekä tällaisia elimiä ja aloitteita koskevien hallinnointisääntöjen mukaisesti;

| B. | pyrkivät tarjoamaan toistensa toimialan edustajille mahdollisuuksia osallistua vastaavia ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimia koskeviin työohjelmiin ja saada tietoa näistä toimista ja niiden tuloksista; |
| --- | --- |

B.

pyrkivät tarjoamaan toistensa toimialan edustajille mahdollisuuksia osallistua vastaavia ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamistoimia koskeviin työohjelmiin ja saada tietoa näistä toimista ja niiden tuloksista;

| C. | yksilöivät tämän liitteen IV artiklan nojalla perustetun toimeenpanevan komitean avulla vastavuoroisesti lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa alat, joilla erityisesti tarjotaan osallistumismahdollisuuksia toisen osapuolen neuvoa-antaviin elimiin, aloitteisiin, ohjelmiin ja hankkeisiin, ja |
| --- | --- |

C.

yksilöivät tämän liitteen IV artiklan nojalla perustetun toimeenpanevan komitean avulla vastavuoroisesti lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa alat, joilla erityisesti tarjotaan osallistumismahdollisuuksia toisen osapuolen neuvoa-antaviin elimiin, aloitteisiin, ohjelmiin ja hankkeisiin, ja

| D. | seuraavat toimeenpanevan komitean avulla tämän liitteen täytäntöönpanoa ja hyväksyvät tarvittaessa uusia lisäyksiä ja liitännäisasiakirjoja tai muutoksia olemassa oleviin lisäyksiin ja liitännäisasiakirjoihin pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

D.

seuraavat toimeenpanevan komitean avulla tämän liitteen täytäntöönpanoa ja hyväksyvät tarvittaessa uusia lisäyksiä ja liitännäisasiakirjoja tai muutoksia olemassa oleviin lisäyksiin ja liitännäisasiakirjoihin pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti.

III artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Toiminnan tarkoituksena on edistää kummankin osapuolen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamispyrkimyksiä tavoitteena varmistaa maailmanlaajuinen yhteentoimivuus keskinäisellä yhteistyöllä, muun muassa yhteistyö seuraavilla aloilla:






  — | korkean tason järjestelmämääritys, toimintakonseptit, rakennemääritykset ja tekninen perusta; |
| --- | --- | --- |

A.

—

korkean tason järjestelmämääritys, toimintakonseptit, rakennemääritykset ja tekninen perusta;

| — | etenemissuunnitelma ja standardointitoimet; |
| --- | --- |

—

etenemissuunnitelma ja standardointitoimet;

| — | ilmaliikenteen hallinnan SESAR- ja NextGen-aloitteita koskeva tutkimus ja kehittäminen; |
| --- | --- |

—

ilmaliikenteen hallinnan SESAR- ja NextGen-aloitteita koskeva tutkimus ja kehittäminen;

| — | lentorataan perustuvat toiminnot; |
| --- | --- |

—

lentorataan perustuvat toiminnot;

| — | maailmanlaajuinen yhteentoimivuus ja yhdenmukaistaminen, mukaan lukien tuki Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) aloitteille; |
| --- | --- |

—

maailmanlaajuinen yhteentoimivuus ja yhdenmukaistaminen, mukaan lukien tuki Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) aloitteille;

| — | tiedonhallinta; |
| --- | --- |

—

tiedonhallinta;

| — | viestintä-, suunnistus- ja valvonta-aloitteet; |
| --- | --- |

—

viestintä-, suunnistus- ja valvonta-aloitteet;

| — | ilmaliikenteen hallinnan järjestelmien ja valmiuksien käyttöönotto; |
| --- | --- |

—

ilmaliikenteen hallinnan järjestelmien ja valmiuksien käyttöönotto;

| — | standardien täytäntöönpanon yhdenmukaistaminen; |
| --- | --- |

—

standardien täytäntöönpanon yhdenmukaistaminen;

| — | ilmaliikenteen hallintajärjestelmien ja nykyaikaistamisaloitteiden suorituskyvyn mittaaminen; |
| --- | --- |

—

ilmaliikenteen hallintajärjestelmien ja nykyaikaistamisaloitteiden suorituskyvyn mittaaminen;

| — | ilmailun toiminnallisen suorituskyvyn mittaaminen; |
| --- | --- |

—

ilmailun toiminnallisen suorituskyvyn mittaaminen;

| — | taloudellinen mallintaminen ja analyysi; |
| --- | --- |

—

taloudellinen mallintaminen ja analyysi;

| — | tiedot liikennevirroista; |
| --- | --- |

—

tiedot liikennevirroista;

| — | ilmaliikenteen hallinnan turvallisuusaloitteet; |
| --- | --- |

—

ilmaliikenteen hallinnan turvallisuusaloitteet;

| — | uusien lentolaitteiden, myös miehittämättömien ilma-alusten, liittäminen ilmaliikenteen hallintaan; |
| --- | --- |

—

uusien lentolaitteiden, myös miehittämättömien ilma-alusten, liittäminen ilmaliikenteen hallintaan;

| — | kyberturvallisuus ilmaliikenteen hallinnassa; |
| --- | --- |

—

kyberturvallisuus ilmaliikenteen hallinnassa;

| — | kannustinmekanismit; |
| --- | --- |

—

kannustinmekanismit;

| — | inhimilliset tekijät; |
| --- | --- |

—

inhimilliset tekijät;

| — | lentoasemien parantamistoimet. |
| --- | --- |

—

lentoasemien parantamistoimet.

| B. | Osapuolet tuottavat tarvittaessa vastavuoroisesti joko erikseen tai yhdessä keskenään vaihdettaviksi ilmaliikenteen hallinnan teknisiin ja toiminnallisiin näkökohtiin liittyviä käyttökonseptikuvauksia, malleja, prototyyppejä, arviointeja, validointeja ja vertailututkimuksia. Arviointeihin ja validointeihin voidaan käyttää monenlaisia keinoja, kuten simulointeja ja kokeiluja tai demonstrointia todellisessa ympäristössä. |
| --- | --- |

B.

IV artikla

Hallinnointi

Osapuolet perustavat pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti toimeenpanevan komitean seuraavasti:

| A. | Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä FAA:n johtava NextGen-virkamies tai tämän nimetty edustaja ja Euroopan komission MOVE-pääosaston Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila -yksikön päällikkö tai hänen nimetty edustajansa. |
| --- | --- |

A.

Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä FAA:n johtava NextGen-virkamies tai tämän nimetty edustaja ja Euroopan komission MOVE-pääosaston Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila -yksikön päällikkö tai hänen nimetty edustajansa.

| B. | Osapuolet nimeävät komitean muut jäsenet näiden ilmaliikenteen hallinnan vastuualueiden perusteella. |
| --- | --- |

B.

Osapuolet nimeävät komitean muut jäsenet näiden ilmaliikenteen hallinnan vastuualueiden perusteella.

| C. | Komitea kokoontuu vähintään kerran vuodessa seuraavia tehtäviä varten:






  1. | lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa määriteltyjen käynnissä olevien yhteishankkeiden ja -toimien edistymisen seuranta ja tarkastelu; |
| --- | --- | --- |

C.

Komitea kokoontuu vähintään kerran vuodessa seuraavia tehtäviä varten:

1.

lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa määriteltyjen käynnissä olevien yhteishankkeiden ja -toimien edistymisen seuranta ja tarkastelu;

| 2. | saavutettujen tulosten arviointi; |
| --- | --- |

2.

saavutettujen tulosten arviointi;

| 3. | tämän liitteen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen pöytäkirjan III artiklan A kohdassa tarkoitettujen osapuolten edustajien käsiteltäviksi. |
| --- | --- |

3.

tämän liitteen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen pöytäkirjan III artiklan A kohdassa tarkoitettujen osapuolten edustajien käsiteltäviksi.

| D. | Minkä tahansa sellaisen asian käsittely, joka liittyy tämän liitteen ja siihen liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanoon. Toimeenpaneva komitea vastaa pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti erityisesti seuraavista:






  1. | tässä liitteessä ja siihen liittyvissä lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa käsiteltyjä aiheita koskevan yhteistyön valvonta ja niiden parissa työskentelevän henkilöstön asianmukainen ohjeistaminen; |
| --- | --- | --- |

D.

Minkä tahansa sellaisen asian käsittely, joka liittyy tämän liitteen ja siihen liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanoon. Toimeenpaneva komitea vastaa pöytäkirjan III artiklan B kohdan mukaisesti erityisesti seuraavista:

1.

tässä liitteessä ja siihen liittyvissä lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa käsiteltyjä aiheita koskevan yhteistyön valvonta ja niiden parissa työskentelevän henkilöstön asianmukainen ohjeistaminen;

| 2. | keskustelufoorumin tarjoaminen tämän liitteen ja siihen liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalalla seuraavia kysymyksiä varten:






  — | tämän liitteen, sen lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanossa mahdollisesti esiin nousevat kysymykset tai niiden täytäntöönpanoon mahdollisesti vaikuttavat muutokset; |
| --- | --- | --- |

2.

keskustelufoorumin tarjoaminen tämän liitteen ja siihen liittyvien lisäysten ja liitännäisasiakirjojen soveltamisalalla seuraavia kysymyksiä varten:

—

tämän liitteen, sen lisäysten ja liitännäisasiakirjojen täytäntöönpanossa mahdollisesti esiin nousevat kysymykset tai niiden täytäntöönpanoon mahdollisesti vaikuttavat muutokset;

| — | yhteiset lähestymistavat uusien teknologioiden ja menettelyjen käyttöönottoon ja niiden käyttöön siirtymiseen, mukaan lukien tutkimus, arviointi ja käyttöönottotoiminta sekä muut yhteistä etua koskevat aiheet; ja |
| --- | --- |

—

yhteiset lähestymistavat uusien teknologioiden ja menettelyjen käyttöönottoon ja niiden käyttöön siirtymiseen, mukaan lukien tutkimus, arviointi ja käyttöönottotoiminta sekä muut yhteistä etua koskevat aiheet; ja

| — | kumman tahansa osapuolen ehdotukset uusiksi määräyksiksi ja lainsäädännöksi, jotka voisivat vaikuttaa toisen osapuolen etuun tämän liitteen soveltamisalalla; |
| --- | --- |

—

kumman tahansa osapuolen ehdotukset uusiksi määräyksiksi ja lainsäädännöksi, jotka voisivat vaikuttaa toisen osapuolen etuun tämän liitteen soveltamisalalla;

| 3. | tämän liitteen muuttamista koskevien ehdotusten hyväksyminen ja toimittaminen osapuolten edustajille; |
| --- | --- |

3.

tämän liitteen muuttamista koskevien ehdotusten hyväksyminen ja toimittaminen osapuolten edustajille;

| 4. | lisäysten hyväksyminen tähän liitteeseen osapuolten edustajien kuulemisen jälkeen sekä mahdolliset muutokset niihin; |
| --- | --- |

4.

lisäysten hyväksyminen tähän liitteeseen osapuolten edustajien kuulemisen jälkeen sekä mahdolliset muutokset niihin;

| 5. | liitännäisasiakirjojen hyväksyminen tämän liitteen lisäyksiin sekä mahdolliset muutokset niihin. |
| --- | --- |

5.

liitännäisasiakirjojen hyväksyminen tämän liitteen lisäyksiin sekä mahdolliset muutokset niihin.

| E. | Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat allekirjoittavat ne. |
| --- | --- |

E.

Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat allekirjoittavat ne.

| F. | Komitea edistää synergiaa ja yhdenmukaisuutta ja pyrkii välttämään päällekkäisyydet tämän liitteen lisäysten tai liitännäisasiakirjojen mukaisen työn kanssa. |
| --- | --- |

F.

Komitea edistää synergiaa ja yhdenmukaisuutta ja pyrkii välttämään päällekkäisyydet tämän liitteen lisäysten tai liitännäisasiakirjojen mukaisen työn kanssa.

| G. | Komitea sovittaa tarvittaessa toimintansa yhteen muiden pöytäkirjan mukaisesti perustettujen toimeenpanevien komiteoiden kanssa edistääkseen synergiaa ja yhdenmukaisuutta ja välttääkseen päällekkäisyyttä muiden pöytäkirjan liitteiden mukaisen työn kanssa. |
| --- | --- |

G.

Komitea sovittaa tarvittaessa toimintansa yhteen muiden pöytäkirjan mukaisesti perustettujen toimeenpanevien komiteoiden kanssa edistääkseen synergiaa ja yhdenmukaisuutta ja välttääkseen päällekkäisyyttä muiden pöytäkirjan liitteiden mukaisen työn kanssa.

| H. | Komitea raportoi tarvittaessa osapuolten edustajille. |
| --- | --- |

H.

Komitea raportoi tarvittaessa osapuolten edustajille.

V artikla

Koskemattomuus- ja vastuukysymykset

Osapuolet käsittelevät tarvittaessa tämän liitteen perusteella suoritettaviin toimiin liittyviä koskemattomuus- ja vastuukysymyksiä asiaa koskevissa lisäyksissä ja liitännäisasiakirjoissa.

VI artikla

Täytäntöönpano

| A. | Kaikki tämän liitteen perusteella tehtävä työ kuvataan lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa, joista voimaan tullessaan tulee osa tätä liitettä. |
| --- | --- |

A.

| B. | Kullekin lisäykselle ja liitännäisasiakirjalle annetaan järjestysnumero, ja kuhunkin niistä sisältyy kuvaus työstä, jonka osapuolet tai niiden kyseistä työtä varten nimeämät yksiköt suorittavat, mukaan lukien työn suorituspaikka ja suunniteltu kesto, työn tekemiseen tarvittava henkilöstö ja muut resurssit; kustannusarvio; sekä muu työhön liittyvä olennainen tieto. |
| --- | --- |

B.

VII artikla

Rahoitus

Jollei lisäyksissä tai liitännäisasiakirjoissa toisin määrätä, kumpikin osapuoli vastaa sille harjoittamastaan toiminnasta aiheutuvista kustannuksista.

VIII artikla

Yhteystiedot

Tämän liitteen koordinoinnista ja hallinnoinnista vastaavat seuraavat yksiköt:

| 1. | Amerikan yhdysvaltojen puolesta:





  Federal Aviation Administration |
| --- | --- |
| Office of International Affairs |
| Africa, Europe & Middle East Office, AEU |
| Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East |
| 600 Independence Avenue, S.W. |
| Washington, D.C. 20591 - USA |
| Puhelin: + 1 202-267-1000 |
| Faksi: + 1 202-267-7198 |

1.

Amerikan yhdysvaltojen puolesta:

Federal Aviation Administration

Office of International Affairs

Africa, Europe & Middle East Office, AEU

Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East

600 Independence Avenue, S.W.

Washington, D.C. 20591 - USA

Puhelin: + 1 202-267-1000

Faksi: + 1 202-267-7198

| 2. | Euroopan unionin puolesta:





  Single European Sky Unit |
| --- | --- |
| Directorate-General for Mobility and Transport |
| Directorate for Air Transport |
| European Commission |
| Rue de Mot 24 |
| 1040 Brussels - Belgium |
| Puhelin: + 32-2-299-19-15 |

2.

Euroopan unionin puolesta:

Single European Sky Unit

Directorate-General for Mobility and Transport

Directorate for Air Transport

European Commission

Rue de Mot 24

1040 Brussels - Belgium

Puhelin: + 32-2-299-19-15

IX artikla

Voimassaolon päättyminen

Tämän liitteen voimassaolon päättyminen päättää kaikkien tämän liitteen perusteella hyväksyttyjen lisäysten ja liitännäisasiakirjojen voimassaolon.

Lisäys 1 seuraavan asiakirjan liitteeseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

SESAR–NextGen-yhteistyö tutkimuksen, kehittämisen, validoinnin ja maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi

I artikla

Tarkoitus

Tämän lisäyksen tarkoituksena on panna täytäntöön Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liite 1 määräämällä ehdoista, joiden mukaisesti osapuolet käynnistävät yhteistyön tutkimuksen, kehittämisen ja validoinnin aloilla varmistaakseen niiden ilmaliikenteen hallintajärjestelmien nykyaikaistamisohjelmien, NextGENin ja SESARin, maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden ottaen huomioon ilmatilan käyttäjien tarpeet sekä siviili- että sotilasilmailussa.

II artikla

Määritelmät

Tässä lisäyksessä ’validoinnilla’ tarkoitetaan sen vahvistamista, koko kehittämisvaiheen ajan, että konseptin, järjestelmän ja menettelyt sisältävä ehdotettu ratkaisu vastaa sidosryhmien tarpeisiin.

III artikla

Periaatteet

Tämän lisäyksen mukaiset yhteistoimet toteutetaan vastavuoroisesti pöytäkirjan I artiklan C kohdassa määrättyjä periaatteita noudattaen.

Tämän lisäyksen V artiklan nojalla perustettu koordinointikomitea seuraa tämän lisäyksen täytäntöönpanoa ja yksilöi alat, joilla on erityisiä mahdollisuuksia osallistua toisen osapuolen neuvoa-antaviin elimiin, aloitteisiin sekä tutkimus-, kehittämis- ja validointitoimiin, ja erityisesti alat, joilla jatketaan korkean tason järjestelmämääritystä, esimerkiksi yhteentoimivuuden, rakennemääritysten ja teknisen perustan osalta. Koordinointikomitea voi ehdottaa tämän lisäyksen V artiklan mukaisesti liitännäisasiakirjoja yksilöidyillä aloilla.

IV artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Toiminnan tarkoituksena on edistää ilmaliikenteen hallinnan tutkimusta, kehittämistä ja validointia maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden saavuttamiseksi. Tällaista työtä voi olla muun muassa tämän artiklan 1–5 kohdassa mainittu toiminta.
  1.   Läpileikkaavat toiminnot
  Läpileikkaaviin toimintoihin kuuluvat tehtävät, jotka eivät liity mihinkään erityiseen toiminnalliseen tai tekniseen kehittämiseen mutta joilla on tiettyjä sidoksia kautta SESAR- ja NextGEN-ohjelmien. Näillä toiminnoilla on yhteistyölle erityistä merkitystä, koska toisistaan poikkeavilla lähestymistavoilla saattaa olla kauaskantoisia käytännön vaikutuksia yhdenmukaistamiseen ja yhteentoimivuuteen. Tällä alueella osapuolten aikomuksena on käsitellä seuraavia asioita:






  a) | toiminnallinen konsepti ja etenemissuunnitelma; |
| --- | --- | --- |

A.

1.   Läpileikkaavat toiminnot

Läpileikkaaviin toimintoihin kuuluvat tehtävät, jotka eivät liity mihinkään erityiseen toiminnalliseen tai tekniseen kehittämiseen mutta joilla on tiettyjä sidoksia kautta SESAR- ja NextGEN-ohjelmien. Näillä toiminnoilla on yhteistyölle erityistä merkitystä, koska toisistaan poikkeavilla lähestymistavoilla saattaa olla kauaskantoisia käytännön vaikutuksia yhdenmukaistamiseen ja yhteentoimivuuteen. Tällä alueella osapuolten aikomuksena on käsitellä seuraavia asioita:

a)

toiminnallinen konsepti ja etenemissuunnitelma;

| b) | porrastusmenetelmät; |
| --- | --- |

b)

porrastusmenetelmät;

| c) | etenemissuunnitelman laatiminen standardoinnille ja sääntelylle, jotta helpotettaisiin toteutuksen samanaikaisuutta; |
| --- | --- |

c)

etenemissuunnitelman laatiminen standardoinnille ja sääntelylle, jotta helpotettaisiin toteutuksen samanaikaisuutta;

| d) | liiketoimintaa ja investointeja koskevat suunnitelmat; |
| --- | --- |

d)

liiketoimintaa ja investointeja koskevat suunnitelmat;

| e) | ympäristö; |
| --- | --- |

e)

ympäristö;

| f) | teknisten pyrkimysten koordinointi maailmanlaajuisen ja ICAOn standardointityön tukemiseksi ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisen alalla; |
| --- | --- |

f)

teknisten pyrkimysten koordinointi maailmanlaajuisen ja ICAOn standardointityön tukemiseksi ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisen alalla;

| g) | avioniikan kehityssuunnitelmien samanaikaistaminen ja johdonmukaistaminen, jotta varmistetaan ilmatilan käyttäjille paras mahdollinen taloudellinen tehokkuus; ja |
| --- | --- |

g)

avioniikan kehityssuunnitelmien samanaikaistaminen ja johdonmukaistaminen, jotta varmistetaan ilmatilan käyttäjille paras mahdollinen taloudellinen tehokkuus; ja

| h) | sellaisten teknisten ja toiminnallisten muutosten koordinoitu toteuttaminen, joilla saavutetaan/pidetään yllä ilmatilan käyttäjän kannalta saumaton toiminta. |
| --- | --- |

h)

sellaisten teknisten ja toiminnallisten muutosten koordinoitu toteuttaminen, joilla saavutetaan/pidetään yllä ilmatilan käyttäjän kannalta saumaton toiminta.

2.   Tiedonhallinta

Tietojen hallinnan keskeisenä tarkoituksena on varmistaa tarkan ja olennaisen ilmaliikenteen hallintaan liittyvän tiedon oikea-aikainen jakaminen sidosryhmien keskuudessa saumattomasti (yhteentoimivuus), turvallisesti ja yhteistyöhön perustuvaa päätöksentekoa tukevalla tavalla. Tällä alueella osapuolten aikomuksena on käsitellä seuraavia asioita:

| a) | järjestelmänlaajuisen tietojen hallinnan (System Wide Information Management, SWIM) yhteentoimivuus; |
| --- | --- |

a)

järjestelmänlaajuisen tietojen hallinnan (System Wide Information Management, SWIM) yhteentoimivuus;

| b) | ilmailutiedotuksen hallinnan (Aeronautical Information Management, AIM) yhteentoimivuus; ja |
| --- | --- |

b)

ilmailutiedotuksen hallinnan (Aeronautical Information Management, AIM) yhteentoimivuus; ja

| c) | säätietojen vaihto. |
| --- | --- |

c)

säätietojen vaihto.

3.   Lentoratojen hallinta

Lentoratojen hallinta kattaa neliulotteisten lentoratatietojen vaihdon ilma-alusten sekä ilma-aluksen ja maa-aseman välillä, mikä edellyttää terminologian, määrittelyn ja lentoja koskevan tiedonvaihdon johdonmukaisuutta kaikkina aikoina ja lennon kaikissa vaiheissa. Tällä alueella osapuolten aikomuksena on käsitellä seuraavia asioita:

| a) | yhteinen lentoratojen määrittely ja niitä koskevien tietojen vaihto; |
| --- | --- |

a)

yhteinen lentoratojen määrittely ja niitä koskevien tietojen vaihto;

| b) | lentojen suunnittelu ja dynaaminen lentosuunnitelmien päivitys; |
| --- | --- |

b)

lentojen suunnittelu ja dynaaminen lentosuunnitelmien päivitys;

| c) | liikenteen hallinta (mukaan lukien lentoratojen integrointi ja ennakointi); |
| --- | --- |

c)

liikenteen hallinta (mukaan lukien lentoratojen integrointi ja ennakointi);

| d) | miehittämättömien ilma-alusten (Unmanned Aircraft Systems, UAS) integrointi ilmaliikenteen hallintajärjestelmiin; ja |
| --- | --- |

d)

miehittämättömien ilma-alusten (Unmanned Aircraft Systems, UAS) integrointi ilmaliikenteen hallintajärjestelmiin; ja

| e) | SESAR- ja NextGEN-toimintakonseptien, palvelumääritysten ja sovellusten lähentäminen, mukaan lukien neliulotteista lentoratojen määritystä ja vaihdettavien tietojen muotoa koskevat toiminnot. |
| --- | --- |

e)

SESAR- ja NextGEN-toimintakonseptien, palvelumääritysten ja sovellusten lähentäminen, mukaan lukien neliulotteista lentoratojen määritystä ja vaihdettavien tietojen muotoa koskevat toiminnot.

4.   Viestintä, suunnistus, valvonta (Communications, Navigation, Surveillance (CNS)) ja ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuus

CNS ja ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuus sisältävät ilma-aluksissa olevien laitteistojen suunnittelun ja keskenään yhteentoimivien ilma/ilma- ja ilma/maa-sovellusten ja -järjestelmien kehittämisen. Tällä alueella osapuolten aikomuksena on käsitellä seuraavia asioita:

| a) | ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuus, mukaan lukien:






  i) | yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittava järjestelmä (Airborne Collision Avoidance System, ACAS); |
| --- | --- | --- |

a)

ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuus, mukaan lukien:

i)

yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittava järjestelmä (Airborne Collision Avoidance System, ACAS);

| ii) | avioniikan kehityssuunnitelma; ja |
| --- | --- |

ii)

avioniikan kehityssuunnitelma; ja

| iii) | porrastuksen säilyttämisessä avustavat ilma-aluksen järjestelmät (Airborne Separation Assistance Systems, ASAS), joita käytetään porrastukseen ilma-alusten välillä sekä ilma-aluksen ja maassa olevien esteiden välillä; |
| --- | --- |

iii)

porrastuksen säilyttämisessä avustavat ilma-aluksen järjestelmät (Airborne Separation Assistance Systems, ASAS), joita käytetään porrastukseen ilma-alusten välillä sekä ilma-aluksen ja maassa olevien esteiden välillä;

| b) | viestintä, mukaan lukien:






  i) | tiedonsiirtopalvelut ja -teknologia; ja |
| --- | --- | --- |

b)

viestintä, mukaan lukien:

i)

tiedonsiirtopalvelut ja -teknologia; ja

| ii) | joustava viestintäarkkitehtuuri; |
| --- | --- |

ii)

joustava viestintäarkkitehtuuri;

| c) | lentosuunnistus, mukaan lukien:






  i) | suorituskykyyn perustuva suunnistus (Performance Based Navigation, PBN); ja |
| --- | --- | --- |

c)

lentosuunnistus, mukaan lukien:

i)

suorituskykyyn perustuva suunnistus (Performance Based Navigation, PBN); ja

| ii) | maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (Global Navigation Satellite Systems, GNSS) sovellukset reitillä ja lähestymisvaiheessa, mukaan lukien pystysuuntaopastettu lähestyminen; |
| --- | --- |

ii)

maailmanlaajuisen satelliittinavigointijärjestelmän (Global Navigation Satellite Systems, GNSS) sovellukset reitillä ja lähestymisvaiheessa, mukaan lukien pystysuuntaopastettu lähestyminen;

| d) | valvonta, mukaan lukien:






  i) | automatiikkaan perustuvan valvonnan (Automatic Dependent Surveillance, ADS) palvelut ja teknologia; ja |
| --- | --- | --- |

d)

valvonta, mukaan lukien:

i)

automatiikkaan perustuvan valvonnan (Automatic Dependent Surveillance, ADS) palvelut ja teknologia; ja

| ii) | maaliikenteen valvonta. |
| --- | --- |

ii)

maaliikenteen valvonta.

5.   Yhteisesti toteutettavat hankkeet

Yhteisesti toteutettaviin hankkeisiin sisältyy tapauskohtaisia hankkeita, joiden osalta osapuolet katsovat, että tarvitaan keskitettyä koordinointia ja yhteistyötä.

| B. | Osapuolet tuottavat tarvittaessa vastavuoroisesti joko erikseen tai yhdessä keskenään vaihdettaviksi ilmaliikenteen hallinnan teknisiin ja toiminnallisiin näkökohtiin liittyviä käyttökonseptikuvauksia, malleja, prototyyppejä, arviointeja, validointeja ja vertailututkimuksia. Arviointeihin ja validointeihin voidaan käyttää monenlaisia keinoja, kuten simulointeja ja kokeiluja todellisessa ympäristössä. |
| --- | --- |

B.

V artikla

Hallinnointi

Käytettävissä olevien varojen mukaan osapuolet käynnistävät ja hallinnoivat hankkeita ja toimia ja varmistavat, että käynnissä oleva työ säilyy tulosorientoituneena ja käytännönläheisenä ja tuottaa synergiaa ja että toteutuksessa vältetään päällekkäisyyksiä. Tätä varten perustetaan koordinointikomitea seuraavasti:

| A. | Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon (Federal Aviation Administration, FAA) ja Euroopan komission edustajat tai näiden nimetyt edustajat. |
| --- | --- |

A.

Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon (Federal Aviation Administration, FAA) ja Euroopan komission edustajat tai näiden nimetyt edustajat.

| B. | Komitean jäseninä on sama määrä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia; |
| --- | --- |

B.

Komitean jäseninä on sama määrä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia;

| C. | Komitea kokoontuu vähintään kaksi kertaa vuodessa seuraavia tehtäviä varten:






  1. | sellaisten käynnissä olevien yhteishankkeiden ja -toimien edistymisen seuranta ja tarkastelu, jotka on määritelty liitännäisasiakirjoissa ja joita toteuttavat tämän artiklan F kohdan mukaisesti perustetut työryhmät; |
| --- | --- | --- |

C.

Komitea kokoontuu vähintään kaksi kertaa vuodessa seuraavia tehtäviä varten:

1.

sellaisten käynnissä olevien yhteishankkeiden ja -toimien edistymisen seuranta ja tarkastelu, jotka on määritelty liitännäisasiakirjoissa ja joita toteuttavat tämän artiklan F kohdan mukaisesti perustetut työryhmät;

| 2. | saavutettujen tulosten arviointi; |
| --- | --- |

2.

saavutettujen tulosten arviointi;

| 3. | tarvittaessa uusien hankkeiden ja toimien käynnistämisen ehdottaminen; |
| --- | --- |

3.

tarvittaessa uusien hankkeiden ja toimien käynnistämisen ehdottaminen;

| 4. | ehdotusten laatiminen liitännäisasiakirjoiksi tähän lisäykseen tai tällaisten liitännäisasiakirjojen muuttamiseksi ja näiden ehdotusten toimittaminen toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi; sekä |
| --- | --- |

4.

ehdotusten laatiminen liitännäisasiakirjoiksi tähän lisäykseen tai tällaisten liitännäisasiakirjojen muuttamiseksi ja näiden ehdotusten toimittaminen toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi; sekä

| 5. | tämän lisäyksen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi. |
| --- | --- |

5.

tämän lisäyksen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi.

| D. | Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne. |
| --- | --- |

D.

Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne.

| E. | Komitea raportoi pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetulle toimeenpanevalle komitealle. |
| --- | --- |

E.

Komitea raportoi pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetulle toimeenpanevalle komitealle.

| F. | Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten. Kukin työryhmä koostuu tarvittavasta ja rajallisesta määrästä osapuolten osallistujia. Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat koordinointikomitean antamia ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti. |
| --- | --- |

F.

Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten. Kukin työryhmä koostuu tarvittavasta ja rajallisesta määrästä osapuolten osallistujia. Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat koordinointikomitean antamia ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti.

VI artikla

Koskemattomuus- ja vastuukysymykset

Osapuolet voivat käsitellä tarvittaessa tämän lisäyksen perusteella suoritettaviin toimiin liittyviä koskemattomuus- ja vastuukysymyksiä asiaan sovellettavassa liitännäisasiakirjassa.

VII artikla

Täytäntöönpano

| A. | Kaikki tämän lisäyksen perusteella tehtävä työ kuvataan liitännäisasiakirjoissa, joista voimaan tullessaan tulee osa tätä lisäystä. |
| --- | --- |

A.

| B. | Kuhunkin liitännäisasiakirjaan sisältyy kuvaus työstä, jonka osapuolet tai niiden kyseistä työtä varten nimeämät työryhmät suorittavat, mukaan lukien työn tekopaikka ja suunniteltu kesto, työn tekemiseen tarvittava henkilöstö ja muut resurssit, kustannusarvio sekä muu työhön liittyvä olennainen tieto. |
| --- | --- |

B.

VIII artikla

Rahoitus

Jollei tämän lisäyksen liitännäisasiakirjassa toisin määrätä, kumpikin osapuoli vastaa sille harjoittamastaan toiminnasta aiheutuvista kustannuksista.

IX artikla

Yhteystiedot

| A. | Tämän lisäyksen koordinoinnista ja hallinnoinnista vastaavat seuraavat yksiköt:






  1. | Amerikan yhdysvaltojen puolesta:





  Federal Aviation Administration |
| --- | --- | --- |
| Office of International Affairs |
| Africa, Europe & Middle East Office, AEU |
| Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East |
| 600 Independence Avenue, S.W. |
| Washington, D.C. 20591 - USA |
| Puhelin: + 1 202-267-1000 |
| Faksi: + 1 202-267-7198 |

A.

1.

Amerikan yhdysvaltojen puolesta:

Federal Aviation Administration

Office of International Affairs

Africa, Europe & Middle East Office, AEU

Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East

600 Independence Avenue, S.W.

Washington, D.C. 20591 - USA

Puhelin: + 1 202-267-1000

Faksi: + 1 202-267-7198

| 2. | Euroopan unionin puolesta:





  Single European Sky Unit |
| --- | --- |
| Directorate-General for Mobility and Transport |
| Directorate for Air Transport |
| European Commission |
| Rue de Mot 24 |
| 1040 Brussels - Belgium |
| Puhelin: + 32 2 296 84 30 |

2.

Euroopan unionin puolesta:

Single European Sky Unit

Directorate-General for Mobility and Transport

Directorate for Air Transport

European Commission

Rue de Mot 24

1040 Brussels - Belgium

Puhelin: + 32 2 296 84 30

| B. | Teknisten ohjelmien yhteyshenkilöt erityisiä toimia varten vahvistetaan tämän lisäyksen liitännäisasiakirjojen mukaisesti. |
| --- | --- |

B.

X artikla

Voimassaolon päättyminen

Tämän lisäyksen voimassaolon päättyminen päättää kaikkien osapuolten tämän lisäyksen mukaisesti hyväksymien liitännäisasiakirjojen voimassaolon.

Liitännäisasiakirja 1 seuraavan asiakirjan liitteen 1 lisäykseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

SESAR–NextGen-yhteistyöstä läpileikkaavissa toiminnoissa maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi

I artikla

Tarkoitus

| A. | Tässä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, ja Euroopan unionin, jäljempänä ’EU’, välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liitteen 1 lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 1 määrätään ehdoista luonteeltaan läpileikkaavia toimintoja koskevalle yhteistyölle, jäljempänä ’läpileikkaavat toiminnot’, NextGen- ja SESAR-ohjelmien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tässä liitännäisasiakirjassa






  1. | kuvaillaan suoritettavat työt ja |
| --- | --- | --- |

B.

1.

kuvaillaan suoritettavat työt ja

| 2. | täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä. |
| --- | --- |

2.

täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä.

II artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Yhdysvallat ja EU, jäljempänä ’osapuolet’, sopivat koordinoivansa tarvittaessa tiettyjä läpileikkaavia toimintoja, erityisesti jäljempänä kuvailtujen toimintojen osalta. Yhdysvaltojen ilmailuhallinto, jäljempänä ’FAA’, panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan Yhdysvaltojen puolesta. Euroopan komissio panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan EU:n puolesta ja voi nimetä tätä varten SESAR-yhteisyrityksen toteuttamaan tämän liitännäisasiakirjan mukaisia yhteistyötoimia. |
| --- | --- |

A.

| B. | Osapuolet pyrkivät määrittelemään yhteisen toiminnallisen konseptin aloilla, joilla sitä tarvitaan optimaalisen suorituskyvyn ja yhteentoimivuuden varmistamiseksi ilmatilan käyttäjille, sekä sopimaan yhteisestä täytäntöönpanon aikataulusta. Tähän työhön sisältyy erityisiä koordinointitoimia, jotka kattavat porrastusmenetelmät ja niihin liittyvien ilmaliikenteen hallintapalvelujen määrittelyn. Näitä koordinointitoimia toteuttaessaan osapuolten on tarkasteltava






  1. | sitä tärkeää asemaa, mikä toimilla on muiden tämän liitännäisasiakirjan ja muiden lisäyksen 1 liitännäisasiakirjojen mukaisten koordinointitoimien tukemisessa; ja |
| --- | --- | --- |

B.

1.

sitä tärkeää asemaa, mikä toimilla on muiden tämän liitännäisasiakirjan ja muiden lisäyksen 1 liitännäisasiakirjojen mukaisten koordinointitoimien tukemisessa; ja

| 2. | tarvetta seuraaviin: i) koordinoidun näkemyksen ja yhteisen ymmärryksen aikaan saaminen SESAR- ja NextGen-ohjelmien ratkaisevista osatekijöistä, erityisesti suhteessa asianmukaisten toiminnallisten sekä ympäristöä, turvallisuutta ja turvatoimia koskevien tavoitteiden saavuttamiseen; ii) täydentävien määräysten laatiminen; ja iii) keinojen kehittäminen yhteentoimivuuden saavuttamiseksi ja säilyttämiseksi suunnitellun käyttöönoton aikana. |
| --- | --- |

2.

tarvetta seuraaviin: i) koordinoidun näkemyksen ja yhteisen ymmärryksen aikaan saaminen SESAR- ja NextGen-ohjelmien ratkaisevista osatekijöistä, erityisesti suhteessa asianmukaisten toiminnallisten sekä ympäristöä, turvallisuutta ja turvatoimia koskevien tavoitteiden saavuttamiseen; ii) täydentävien määräysten laatiminen; ja iii) keinojen kehittäminen yhteentoimivuuden saavuttamiseksi ja säilyttämiseksi suunnitellun käyttöönoton aikana.

| C. | Osapuolet sovittavat standardointinsa ja sääntelyn etenemissuunnitelmiensa kehittämisen yhteen lisäyksessä 1 kuvailtujen läpileikkaavien toimintojen kanssa, jotta voidaan välttää se, että uusien maailmanlaajuisten standardien ja määräysten ajallisen yhteensovittamisen puute johtaisi suuriin yhteentoimivuusongelmiin. Samasta syystä osapuolet pyrkivät määrittelemään yhdenmukaistetun lähestymistavan tulevaisuuden toiminnallisia ja teknisiä valmiuksia koskeviin Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön ICAOn kansainvälisiin määräyksiin ja standardeihin sekä edistämään tätä lähestymistapaa. |
| --- | --- |

C.

| D. | Osapuolet sovittavat yhteen lähestymistapansa käyttöönottoa koskeviin toimiin, keinoihin ja suunnitteluun siten, että voidaan varmistaa Yhdysvaltojen ja EU:n ilmaliikenteen hallintajärjestelmien teknisten ja toiminnallisten muutosten saumattomuus sekä yhdenmukaistaa operatiivisen käyttöönoton aikataulut ja ajankohdat, joiden osalta yhteentoimivuuden tarpeilla on ratkaiseva merkitys. |
| --- | --- |

D.

| E. | Osapuolet sovittavat yhteen lähestymistapansa toiminnallisiin muutoksiin parhaan mahdollisen suoritustason saavuttamiseksi turvallisuuden, turvatoimien, ympäristön, inhimillisten tekijöiden ja liiketoimintamallien kannalta. Tällä alalla tavoitteeksi on asetettava parhaat mahdolliset mallintamiskäytännöt ja parannusmenetelmät, erityisesti suhteessa täydentävään tavoitteenasetteluun ja tavoitteiden perusteiden ymmärrykseen, jotta SESAR- ja NextGen-ohjelmien suorituskykytekijöitä ja vaikutuksia voidaan verrata. |
| --- | --- |

E.

III artikla

Hallinnointi ja täytäntöönpano

| A. | Tämän liitännäisasiakirjan mukaisia töitä hallinnoidaan lisäyksessä 1 olevan V artiklan ehtojen mukaisesti. Osapuolet määrittelevät läpileikkaavien toimintojen yksityiskohtaisemman hallinnoinnin yhteisessä hallinnointiasiakirjassa, jonka lisäyksen 1 mukaisesti perustettu koordinointikomitea hyväksyy. Tässä asiakirjassa kuvaillaan kunkin yksittäisen yrityksen osalta keinot, tehtävät, vastuualueet ja osallistujat sekä läpileikkaavien toimintojen työskentelyprosessit. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tämän liitännäisasiakirjan mukaiset työt jaetaan yksittäisiin läpileikkaaviin toimintoihin tai läpileikkaavien toimintojen ryhmiin. Lisäyksen 1 mukaisesti perustetun koordinointikomitean hyväksymässä työasiakirjassa on esitettävä yksityiskohtaisesti kunkin yksittäisen läpileikkaavan toiminnon tai läpileikkaavien toimintojen ryhmän töiden laajuus; yksilöitävä teknisiä ohjelmia koskevat yhteystahot kummankin osapuolen osalta; ja kuvailtava kunkin toiminnon suhde muihin toimintoihin. |
| --- | --- |

B.

IV artikla

Rahoitus

Kumpikin osapuoli vastaa sille tämän liitännäisasiakirjan mukaisista töistä aiheutuvista kustannuksista.

V artikla

Teollis- ja tekijänoikeudet

Pöytäkirjan VIII artiklassa (Teollis- ja tekijänoikeudet) määrättyjä ehtoja sovelletaan. Jos osapuolen on kuitenkin saatava käyttöönsä toisen osapuolen henkistä omaisuutta voidakseen käyttää osapuolten tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti yhdessä kehittämää henkistä omaisuutta, omistaja myöntää tällaisen käyttöoikeuden pöytäkirjan VIII artiklan B kohdassa esitetyillä edellytyksillä, elleivät osapuolet ole poikkeuksellisesti sopineet tällaista käyttöoikeutta koskevista tiukemmista edellytyksistä.

VI artikla

Yhteystiedot

Osapuolet ilmoittavat toisilleen yhteystietonsa tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti toteutettavien läpileikkaavien toimintojen teknistä koordinointia ja hallinnointia varten.

Liitännäisasiakirja 2 seuraavan asiakirjan liitteen 1 lisäykseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

SESAR–NextGen-yhteistyöstä tietojen hallinnassa maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi

I artikla

Tarkoitus

| A. | Tässä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, ja Euroopan unionin, jäljempänä ’EU’, välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liitteen 1 lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 2 määrätään ehdoista tietojen hallintaa koskevalle yhteistyölle NextGen- ja SESAR-ohjelmien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tässä liitännäisasiakirjassa






  1. | kuvaillaan suoritettavat työt ja |
| --- | --- | --- |

B.

1.

kuvaillaan suoritettavat työt ja

| 2. | täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä. |
| --- | --- |

2.

täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä.

II artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Yhdysvallat ja EU, jäljempänä ’osapuolet’, sopivat koordinoivansa tarvittaessa toimiaan tietojen hallinnan alalla, erityisesti suhteessa sellaiseen tietojen vaihtamiseen, jolla tuetaan ilmaliikenteen hallinnan verkostokeskeistä yhteentoimivuusvalmiutta, joka hyödyntää järjestelmänlaajuisen tietojen hallinnan (System Wide Information Management, SWIM), jäljempänä ’SWIM’, konseptia, jäljempänä yhteisesti ’tietohallintatoimet’, joita kuvaillaan tarkemmin jäljempänä. Yhdysvaltojen ilmailuhallinto, jäljempänä ’FAA’, panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan Yhdysvaltojen puolesta. Euroopan komissio panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan EU:n puolesta ja voi nimetä tätä varten SESAR-yhteisyrityksen toteuttamaan tämän liitännäisasiakirjan mukaisia yhteistyötoimia. |
| --- | --- |

A.

| B. | Osapuolet tekevät yhteistyötä SWIM:n yhteentoimivan teknisen infrastruktuurin määrittelemiseksi ja toteuttamiseksi. Tässä yhteydessä määritellään SWIM:n yhteentoimivan teknisen infrastruktuurin ydinvalmiudet, joita ovat muun muassa seuraavat: yhteiset viestien vaihtamisen käytännöt; rekisteröintipalvelut (mukaan lukien luettelo ja haku); turvapalvelut; vaihdettavien avaintietojen johdonmukainen määrittely, niiden attribuutit mukaan lukien; ja ilmaliikenteen hallinnan optimaalisen toiminnallisen suorituskyvyn mahdollistaminen kaikilla SESAR- ja NextGen-alueilla. Yhteisiä tietojen hallinnan toimintoja määritellään tarvittaessa. Osapuolet harkitsevat ilma-alusten ja lentoasemien integroimista SWIM:n tekniseen infrastruktuuriin. |
| --- | --- |

B.

| C. | Osapuolet kehittävät johdonmukaisen terminologian sellaisten tietojen oikea-aikaiseksi, täsmälliseksi ja turvalliseksi jakamiseksi, jotka tukevat ilmaliikenteen hallinnan yhteistyöhön perustuvaa päätöksentekoa sekä maa- että lentotoiminnassa, jos tällaisen terminologian avulla voidaan tehostaa yhteentoimivuutta ja/tai säilyttää se toiminnan korkeatasoisen suorituskyvyn tukemiseksi. Johdonmukaista terminologiaa kehitettäessä osapuolet tarkastelevat sitä, miten terminologialla voidaan tukea muuta tämän liitännäisasiakirjan ja muiden liitännäisasiakirjojen soveltamisalaan kuuluvaa koordinointia. Lisäksi osapuolet edistävät yhteistä käsitystä seuraavasta, joka on sekä SESARin että NextGenin toimintakonseptin yhden avainvalmiuden perustekijä: auttaminen toimittamaan oikea tieto oikeille ihmisille oikeaan aikaan, jotta voidaan tukea oikeanlaisten toiminnallisten päätösten tekemistä. |
| --- | --- |

C.

| D. | Osapuolet koordinoivat tietohallintatoimiaan siten, että on mahdollista toteuttaa kauttaaltaan johdonmukainen tietojen hallinta ilmailutiedotuksen hallinnassa, säätietojen vaihdossa ja lennonsuunnittelussa, siten kuin lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 3 määrätään, ottaen huomioon yhteiset toiminnalliset skenaariot, joita varten tarvitaan tietoa i) tukemaan strategisessa suunnittelussa, lennon suorittamisessa ja lennon jälkeisissä vaiheissa; ja ii) yhteentoimivien ja yhteisten tiedotuksen suoritustasovaatimusten saavuttamiseksi. |
| --- | --- |

D.

| E. | Osapuolet ulottavat tietojen hallinnan muille tietojen vaihtamisen aloille, jos se on tarpeen SESAR- ja NextGen-ohjelmien suoritustason osatekijöiden ja vaikutusten parantamiseksi. |
| --- | --- |

E.

III artikla

Hallinnointi ja täytäntöönpano

| A. | Tämän liitännäisasiakirjan mukaisia töitä hallinnoidaan lisäyksessä 1 olevan V artiklan ehtojen mukaisesti. Osapuolet määrittelevät tietohallintatoimien yksityiskohtaisemman hallinnoinnin yhteisessä hallinnointiasiakirjassa, jonka lisäyksen 1 mukaisesti perustettu koordinointikomitea hyväksyy. Asiakirjassa kuvaillaan kunkin yksittäisen yrityksen osalta keinot, tehtävät, vastuualueet ja osallistujat sekä tietohallintatoimien työskentelyprosessit. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tämän liitännäisasiakirjan mukaiset työt jaetaan yksittäisiin tietohallintatoimiin tai tietohallintatoimien ryhmiin. Lisäyksen 1 mukaisesti perustetun koordinointikomitean hyväksymässä työasiakirjassa on esitettävä yksityiskohtaisesti kunkin tietohallintatoimen tai tietohallintatoimien ryhmän töiden laajuus; yksilöitävä teknisiä ohjelmia koskevat yhteystahot kummankin osapuolen osalta; ja kuvailtava kunkin toiminnon suhde muihin toimintoihin. |
| --- | --- |

B.

IV artikla

Rahoitus

Kumpikin osapuoli vastaa sille tämän liitännäisasiakirjan mukaisista töistä aiheutuvista kustannuksista.

V artikla

Teollis- ja tekijänoikeudet

Pöytäkirjan VIII artiklassa (Teollis- ja tekijänoikeudet) määrättyjä ehtoja sovelletaan. Jos osapuolen on kuitenkin saatava käyttöönsä toisen osapuolen henkistä omaisuutta voidakseen käyttää osapuolten tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti yhdessä kehittämää henkistä omaisuutta, omistaja myöntää tällaisen käyttöoikeuden pöytäkirjan VIII artiklan B kohdassa esitetyillä edellytyksillä, elleivät osapuolet ole poikkeuksellisesti sopineet tällaista käyttöoikeutta koskevista tiukemmista edellytyksistä.

VI artikla

Yhteystiedot

Osapuolet ilmoittavat toisilleen yhteystietonsa tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti toteutettavien tietohallintatoimien teknistä koordinointia ja hallinnointia varten.

Liitännäisasiakirja 3 seuraavan asiakirjan liitteen 1 lisäykseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

SESAR–NextGen-yhteistyöstä lentoratojen hallinnassa maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi

I artikla

Tarkoitus

| A. | Tässä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, ja Euroopan unionin, jäljempänä ’EU’, välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liitteen 1 lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 3 määrätään ehdoista lentoratojen hallintatoimia koskevalle yhteistyölle, jäljempänä ’lentoratojen hallintatoimet’, NextGen- ja SESAR-ohjelmien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tässä liitännäisasiakirjassa






  1. | kuvaillaan suoritettavat työt ja |
| --- | --- | --- |

B.

1.

kuvaillaan suoritettavat työt ja

| 2. | täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä. |
| --- | --- |

2.

täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä.

II artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Yhdysvallat ja EU, jäljempänä ’osapuolet’, sopivat koordinoivansa tarvittaessa lentoratojen hallintatoimia. Ala on yksi SESAR- ja NextGen-ohjelmien toimintakonseptin avainvalmiuksista, ja koordinointi on tarpeen, jotta voidaan varmistaa yhteinen käsitys lentoradasta, suhteesta lennon suunnittelun, strategisen suunnittelun, lennon suorittamisen ja lennon jälkeisiin vaiheisiin ja ottaen huomioon kaikki ilmatilan käyttäjät, mukaan lukien miehittämättömät ilma-alukset. Näitä toimia kuvaillaan tarkemmin jäljempänä. Yhdysvaltojen ilmailuhallinto, jäljempänä ’FAA’, panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan Yhdysvaltojen puolesta. Euroopan komissio panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan EU:n puolesta ja voi nimetä tätä varten SESAR-yhteisyrityksen toteuttamaan tämän liitännäisasiakirjan mukaisia yhteistyötoimia. |
| --- | --- |

A.

| B. | Osapuolet tekevät yhteistyötä laatiakseen yhteisen määrittelyn neliulotteiselle (4D) lentoradalle sellaisia erilaisia toiminnallisia skenaarioita varten, joissa kuvaillaan ilmaliikenteen hallinnan tulevaisuuden ympäristöä, sekä vahvistaakseen sellaisen tietojen vaihdon muodon (tietojen vaihtamiseksi ilmassa ja maassa ja ilma-alusten ja maa-aseman välillä sekä siirtymiseksi järjestelmänlaajuisen tietojen hallinnan formaatteihin), jolla on saavutettavissa yhteentoimiva ja suorituskykyorientoitunut ratkaisu, joka voidaan virallistaa EUROCAEn, RTCA:n ja Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön standardointitoimilla, kuten esitetään lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 1. |
| --- | --- |

B.

| C. | Osapuolet koordinoivat 4D-lentoratatoimien yhteydessä konseptien kehittämistä seuraaville: lennonsuunnittelu ja operatiivinen strateginen suunnittelu; suunnittelu lennon aikana; lentoradan dynaaminen muuttaminen lennon aikana; sekä lennonjälkeinen analyysi ja arkistointi. Tällaisen koordinoinnin tavoitteena on maailmanlaajuisesti yhteentoimivat ja yhteiset suorituskykyvaatimukset. |
| --- | --- |

C.

| D. | Osapuolet koordinoivat kysynnän ja kapasiteetin tasapainottamiseen, liikenteen synkronointiin ja konfliktinhallinnan sovelluksiin liittyvät konseptinsa. Tällaiseen koordinointiin on sisällyttävä tietojen vaihtaminen taustalla vaikuttavasta lentoratojen ennakoinnista ilmassa ja maassa ja ennakoinnin sisällyttäminen järjestelmiin ja toimintamenetelmiin siten, että tuloksena on maailmanlaajuisesti yhteentoimivia ja yhteisiä suorituskykyratkaisuja. |
| --- | --- |

D.

| E. | Osapuolet koordinoivat operatiivisten metodien, menetelmien ja teknologian vaatimusten kehittämistä miehittämättömien ilma-alusten toiminnan integroimiseksi siviili-IFR-ilmatilaan siten, että tuloksena on maailmanlaajuisesti yhteentoimivia ja yhteisiä suorituskykyratkaisuja. Tällaisen koordinoinnin päämääränä on miehittämättömän ilma-alustoiminnan turvallinen integrointi ilmatilaan, jossa harjoitetaan miehitettyä siviilitoimintaa. |
| --- | --- |

E.

III artikla

Hallinnointi ja täytäntöönpano

| A. | Tämän liitännäisasiakirjan mukaisia töitä hallinnoidaan lisäyksessä 1 olevan V artiklan ehtojen mukaisesti. Osapuolet määrittelevät lentoratojen hallintatoimien yksityiskohtaisemman hallinnoinnin yhteisessä hallinnointiasiakirjassa, jonka lisäyksen 1 mukaisesti perustettu koordinointikomitea hyväksyy. Asiakirjassa kuvaillaan kunkin yksittäisen yrityksen osalta keinot, tehtävät, vastuualueet ja osallistujat sekä lentoratojen hallintatoimien työskentelyprosessit. |
| --- | --- |

A.

| B. | Tämän liitännäisasiakirjan mukaiset työt jaetaan yksittäisiin lentoratojen hallintatoimiin tai lentoratojen hallintatoimien ryhmiin. Lisäyksen 1 mukaisesti perustetun koordinaatiokomitean hyväksymässä työasiakirjassa on esitettävä yksityiskohtaisesti kunkin yksittäisen lentoratojen hallintatoimen tai lentoratojen hallintatoimien ryhmän töiden laajuus; yksilöitävä teknisiä ohjelmia koskevat yhteystahot kummankin osapuolen osalta; ja kuvailtava kunkin toiminnon suhde muihin toimintoihin. |
| --- | --- |

B.

IV artikla

Rahoitus

Kumpikin osapuoli vastaa sille tämän liitännäisasiakirjan mukaisista töistä aiheutuvista kustannuksista.

V artikla

Teollis- ja tekijänoikeudet

Pöytäkirjan VIII artiklassa (Teollis- ja tekijänoikeudet) määrättyjä ehtoja sovelletaan. Jos osapuolen on kuitenkin saatava käyttöönsä toisen osapuolen henkistä omaisuutta voidakseen käyttää osapuolten tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti yhdessä kehittämää henkistä omaisuutta, omistaja myöntää tällaisen käyttöoikeuden pöytäkirjan VIII artiklan B kohdassa esitetyillä edellytyksillä, elleivät osapuolet ole poikkeuksellisesti sopineet tällaista käyttöoikeutta koskevista tiukemmista edellytyksistä.

VI artikla

Yhteystiedot

Osapuolet ilmoittavat toisilleen yhteystietonsa tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti toteutettavien lentoratojen hallintatoimien teknistä koordinointia ja hallinnointia varten.

Liitännäisasiakirja 4 seuraavan asiakirjan liitteen 1 lisäykseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

Viestintää, suunnistusta ja valvontaa (CNS) sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskevasta sesar–nextgen-yhteistyöstä maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi

I artikla

Tarkoitus

A.   Tässä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, ja Euroopan unionin, jäljempänä ’EU’, välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liitteen 1 lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 4 määrätään ehdoista viestintää, suunnistusta ja valvontaa (CNS) sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskevalle yhteistyölle, jäljempänä ’CNS-toimet ja ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuustoimet’, NextGen- ja SESAR-ohjelmien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi.

B.   Tässä liitännäisasiakirjassa

| 1. | kuvaillaan suoritettavat työt ja |
| --- | --- |

1.

kuvaillaan suoritettavat työt ja

| 2. | täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä. |
| --- | --- |

2.

täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä.

II artikla

Toiminnan tarkoitus

Yhdysvallat ja EU, jäljempänä ’osapuolet’, sopivat koordinoivansa tarvittaessa toimiaan, jotka kattavat CNS-toimet sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuustoimet, erityisesti jäljempänä esitettyjen toimien osalta. Yhdysvaltojen ilmailuhallinto, jäljempänä ’FAA’, panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan Yhdysvaltojen puolesta. Euroopan komissio panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan EU:n puolesta ja voi nimetä tätä varten SESAR-yhteisyrityksen toteuttamaan tämän liitännäisasiakirjan mukaisia yhteistyötoimia.

A.   Viestintä

| 1. | Osapuolet pyrkivät varmistamaan tulevaisuuden viestintäteknologioiden yhteentoimivuuden, mukaan lukien seuraavat:






  a) | ilma-aluksen ja maan sekä ilma-alusten väliset tiedonsiirtoyhteyspalvelut; |
| --- | --- | --- |

1.

a)

ilma-aluksen ja maan sekä ilma-alusten väliset tiedonsiirtoyhteyspalvelut;

| b) | alaverkostot, mukaan lukien maanpäällinen järjestelmä (esim. L-taajuusalueen digitaalinen ilmailuviestintäjärjestelmä), lentoasemakeskeinen lyhyen kantaman laajakaistajärjestelmä (Aeronautical Mobile Airport Communication System), satelliittiviestinnän tulevaisuuden ratkaisut ja viestintäjärjestelmien järjestelmänhallinnan toiminnot (esim. multilink-hallinta, palvelun laadun hallinta, turvallisuus); ja |
| --- | --- |

b)

alaverkostot, mukaan lukien maanpäällinen järjestelmä (esim. L-taajuusalueen digitaalinen ilmailuviestintäjärjestelmä), lentoasemakeskeinen lyhyen kantaman laajakaistajärjestelmä (Aeronautical Mobile Airport Communication System), satelliittiviestinnän tulevaisuuden ratkaisut ja viestintäjärjestelmien järjestelmänhallinnan toiminnot (esim. multilink-hallinta, palvelun laadun hallinta, turvallisuus); ja

| c) | mahdollinen sotilasilma-alusten liittäminen ilmaliikenteen hallintajärjestelmään sotilaskäyttöön tarkoitetulla tiedonsiirtoyhteydellä. |
| --- | --- |

c)

mahdollinen sotilasilma-alusten liittäminen ilmaliikenteen hallintajärjestelmään sotilaskäyttöön tarkoitetulla tiedonsiirtoyhteydellä.

| 2. | Osapuolet koordinoivat toimiaan varmistaakseen radiotaajuuksien tehokkaan käytön sekä sen, että uusi teknologia ei ole altista haitallisille häiriöille. |
| --- | --- |

2.

| 3. | Lisäksi osapuolet koordinoivat lähestymistapansa avioniikan kehittämiseen ja erityisesti sellaisen joustavan viestintäarkkitehtuurin kehittämiseen, joka käyttää esimerkiksi ilma-aluksiin tarkoitettuja ohjelmistoradioita. |
| --- | --- |

3.

B.   Lentosuunnistus

Osapuolet pyrkivät varmistamaan yhteentoimivan suunnistusinfrastruktuurin, joka tukee suorituskykyyn perustuvan navigoinnin menetelmiä reitillä ja lähestymisalueella, ottaen huomioon mahdollisuudet maassa olevan navigointi-infrastuktuurin (esim. VOR) järkeistämiseen. Osapuolten koordinoidessa navigointi-infrastruktuurin yhteentoimivuutta

| 1. | koordinointi perustuu GNSS-viitejärjestelmän ratkaisuihin; |
| --- | --- |

1.

koordinointi perustuu GNSS-viitejärjestelmän ratkaisuihin;

| 2. | koordinoinnilla tavoitellaan tarkkuuslähestymisen ja ei-tarkkuuslähestymisen yhteisiä ratkaisuja, joissa käytetään maa-asemiin tai satelliitteihin perustuvia tarkennusjärjestelmiä; ja |
| --- | --- |

2.

koordinoinnilla tavoitellaan tarkkuuslähestymisen ja ei-tarkkuuslähestymisen yhteisiä ratkaisuja, joissa käytetään maa-asemiin tai satelliitteihin perustuvia tarkennusjärjestelmiä; ja

| 3. | koordinointiin sisältyy monimoodivastaanottimiin liittyvän avioniikan kehittämistä koskevien lähestymistapojen yhteensovittaminen. |
| --- | --- |

3.

koordinointiin sisältyy monimoodivastaanottimiin liittyvän avioniikan kehittämistä koskevien lähestymistapojen yhteensovittaminen.

C.   Valvonta

| 1. | Osapuolet pyrkivät varmistamaan, että niiden ADS-B-valvontajärjestelmien (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast ) kehittämissuunnitelmat ovat johdonmukaisia ja tukevat sekä maaliikenteen valvonnan sovellusten että porrastuksen säilyttämisessä avustavien ilma-aluksen järjestelmien (ASAS) tarpeita kehittämällä ADS-B Out/In -valmiuksia. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Osapuolet voivat harkita i) 1090 ADS-B-järjestelmän käyttöiän jatkamista ja ii) uuden ADS-B-järjestelmän perustamista. |
| --- | --- |

2.

D.   Ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuus

| 1. | Osapuolet työskentelevät varmistaakseen SESAR- ja NextGen-ohjelmien avioniikan etenemissuunnitelmien yhdenmukaistamisen, jonka tavoitteena on sellaisten johdonmukaisten avioniikkastandardien vahvistaminen, jotka vastaavat sekä SESARin että NextGenin tarpeita. |
| --- | --- |

1.

| 2. | Osapuolet koordinoivat sellaisen toiminnallisen arkkitehtuurin perustamista, joka tukee sekä SESARin että NextGenin konsepteja (esim. neliulotteiset toiminnot, yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittava järjestelmä ACAS ja ASAS-toiminnot) ja niiden mahdollistajia (esim. CNS) ja joka on toteutettavissa useissa fyysisissä toimintaympäristöissä (esim. kansainvälinen liikenneilmailu, alueellinen liikenne, yleisilmailu, sotilasilmailu), ottaen huomioon näkökohdat, jotka koskevat sekä asentamista että jälkiasennusta tulevaisuudessa. |
| --- | --- |

2.

E.   Radiotaajuudet

Osapuolet

| 1. | koordinoivat taajuustehokkaiden CNS-järjestelmien kehittämistä; ja |
| --- | --- |

1.

koordinoivat taajuustehokkaiden CNS-järjestelmien kehittämistä; ja

| 2. | tekevät yhteistyötä ilmailun radiotaajuuksien säilyttämiseksi vapaana haitallisilta häiriöiltä sekä varmistaakseen nykyisten ja tulevien CNS-järjestelmien toimintaan tarvittavien taajuuksien saatavuuden. |
| --- | --- |

2.

tekevät yhteistyötä ilmailun radiotaajuuksien säilyttämiseksi vapaana haitallisilta häiriöiltä sekä varmistaakseen nykyisten ja tulevien CNS-järjestelmien toimintaan tarvittavien taajuuksien saatavuuden.

III artikla

Hallinnointi ja täytäntöönpano

A.   Tämän liitännäisasiakirjan mukaisia töitä hallinnoidaan lisäyksessä 1 olevan V artiklan ehtojen mukaisesti. Osapuolet määrittelevät viestintää, suunnistusta ja valvontaa sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskevien toimien yksityiskohtaisemman hallinnoinnin yhteisessä hallinnointiasiakirjassa, jonka lisäyksen 1 mukaisesti perustettu koordinointikomitea hyväksyy. Asiakirjassa kuvaillaan kunkin yksittäisen yrityksen osalta keinot, tehtävät, vastuualueet ja osallistujat sekä viestintää, suunnistusta ja valvontaa sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskevien toimien työskentelyprosessit.

B.   Tämän liitännäisasiakirjan mukaiset työt jaetaan yksittäisiin viestintää, suunnistusta ja valvontaa sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskeviin toimiin tai tällaisten toimien ryhmiin. Lisäyksen 1 mukaisesti perustetun koordinaatiokomitean hyväksymässä työasiakirjassa on esitettävä yksityiskohtaisesti kunkin yksittäisen viestintää, suunnistusta ja valvontaa sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskevan toimen tai toimien ryhmän töiden laajuus; yksilöitävä teknisiä ohjelmia koskevat yhteystahot kummankin osapuolen osalta; ja kuvailtava kunkin toiminnon suhde muihin toimintoihin.

IV artikla

Rahoitus

Kumpikin osapuoli vastaa sille tämän liitännäisasiakirjan mukaisista töistä aiheutuvista kustannuksista.

V artikla

Teollis- ja tekijänoikeudet

Pöytäkirjan VIII artiklassa (Teollis- ja tekijänoikeudet) määrättyjä ehtoja sovelletaan. Jos osapuolen on kuitenkin saatava käyttöönsä toisen osapuolen henkistä omaisuutta voidakseen käyttää osapuolten tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti yhdessä kehittämää henkistä omaisuutta, omistaja myöntää tällaisen käyttöoikeuden pöytäkirjan VIII artiklan B kohdassa esitetyillä edellytyksillä, elleivät osapuolet ole poikkeuksellisesti sopineet tällaista käyttöoikeutta koskevista tiukemmista edellytyksistä.

VI artikla

Yhteystiedot

Osapuolet ilmoittavat toisilleen yhteystietonsa tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti toteutettavien viestintää, suunnistusta ja valvontaa sekä ilma-alusten laitteistojen yhteentoimivuutta koskevien toimien teknistä koordinointia ja hallinnointia varten.

Liitännäisasiakirja 5 seuraavan asiakirjan liitteen 1 lisäykseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

SESAR–NextGen-yhteistyöstä yhteisesti toteutettavissa hankkeissa maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi

I artikla

Tarkoitus

A.   Tässä Amerikan yhdysvaltojen, jäljempänä ’Yhdysvallat’, ja Euroopan unionin, jäljempänä ’EU’, välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liitteen 1 lisäyksen 1 liitännäisasiakirjassa 5 määrätään ehdoista yhteisesti toteutettavia hankkeita koskevalle yhteistyölle NextGen- ja SESAR-ohjelmien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseksi.

B.   Tässä liitännäisasiakirjassa

| 1. | kuvaillaan suoritettavat työt ja |
| --- | --- |

1.

kuvaillaan suoritettavat työt ja

| 2. | täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä. |
| --- | --- |

2.

täsmennetään poikkeukset teollis- ja tekijänoikeuksia koskevista pöytäkirjan VIII artiklan määräyksistä.

II artikla

Toiminnan tarkoitus

Yhdysvallat ja EU, jäljempänä ’osapuolet’, sopivat koordinoivansa tarvittaessa tiettyjä yhteisesti toteutettavia hankkeita, erityisesti muun muassa jäljempänä kuvailtujen toimintojen osalta. Yhdysvaltojen ilmailuhallinto, jäljempänä ’FAA’, panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan Yhdysvaltojen puolesta. Euroopan komissio panee täytäntöön tämän liitännäisasiakirjan EU:n puolesta ja voi nimetä tätä varten SESAR-yhteisyrityksen toteuttamaan tämän liitännäisasiakirjan mukaisia yhteistyötoimia.

A.   Osapuolet sopivat, että tämän liitännäisasiakirjan mukaisten yhteisesti toteutettavien hankkeiden tavoitteena on oltava Atlantin ylittävien lentojen suorituskyvyn parantaminen siten, että kiinnitetään huomiota teknologian ja menetelmien käyttöönottoon ilmatilan käyttäjien kannalta. Yhteistyön avulla kerätään myös tietoja analysoinnin ja mittaamisen standardoinnin mahdollistamiseksi.

B.   Osapuolet tekevät yhteistyötä päästöjen vähentämistä koskevan Atlantin yhteentoimivuusaloitteen (AIRE-sopimus) puitteissa nopeuttaakseen ympäristöystävällisten ilmaliikenteen hallinnan ratkaisujen käyttöönottoa. Yhteistyöhön voi sisältyä muun muassa tietojen vaihtamista parhaista toimintatavoista, yhteistä ohjelmasuunnittelua ja mahdollisuuksien mukaan yhteisten tai koordinoitujen operatiivista vaihetta edeltävien validointihankkeiden toteuttamista.

III artikla

Hallinnointi ja täytäntöönpano

A.   Tämän liitännäisasiakirjan mukaisia töitä hallinnoidaan lisäyksessä 1 olevan V artiklan ehtojen mukaisesti. Osapuolet määrittelevät yhteisesti toteutettavien hankkeiden yksityiskohtaisemman hallinnoinnin yhteisessä hallinnointiasiakirjassa, jonka lisäyksen 1 mukaisesti perustettu koordinointikomitea hyväksyy. Asiakirjassa kuvaillaan kunkin yksittäisen yrityksen osalta keinot, tehtävät, vastuualueet ja osallistujat sekä yhteisesti toteutettavien hankkeiden työskentelyprosessit.

B.   Tämän liitännäisasiakirjan mukaiset työt jaetaan yksittäisiin yhteisesti toteutettaviin hankkeisiin tai yhteisesti toteutettavien hankkeiden ryhmiin. Lisäyksen 1 mukaisesti perustetun koordinaatiokomitean hyväksymässä työasiakirjassa on esitettävä yksityiskohtaisesti kunkin yhteisesti toteutettavan hankkeen tai yhteisesti toteutettavien hankkeiden ryhmän töiden laajuus; yksilöitävä teknisiä ohjelmia koskevat yhteystahot kummankin osapuolen osalta; ja kuvailtava kunkin toiminnon suhde muihin toimintoihin.

IV artikla

Rahoitus

Kumpikin osapuoli vastaa sille tämän liitännäisasiakirjan mukaisista töistä aiheutuvista kustannuksista.

V artikla

Teollis- ja tekijänoikeudet

Pöytäkirjan VIII artiklassa (Teollis- ja tekijänoikeudet) määrättyjä ehtoja sovelletaan. Jos osapuolen on kuitenkin saatava käyttöönsä toisen osapuolen henkistä omaisuutta voidakseen käyttää osapuolten tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti yhdessä kehittämää henkistä omaisuutta, omistaja myöntää tällaisen käyttöoikeuden pöytäkirjan VIII artiklan B kohdassa esitetyillä edellytyksillä, elleivät osapuolet ole poikkeuksellisesti sopineet tällaista käyttöoikeutta koskevista tiukemmista edellytyksistä.

VI artikla

Yhteystiedot

Osapuolet ilmoittavat toisilleen yhteystietonsa tämän liitännäisasiakirjan mukaisesti toteutettavien yhteisesti toteutettavien hankkeiden teknistä koordinointia ja hallinnointia varten.

Lisäys 2 seuraavan asiakirjan liitteeseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

Ilmaliikenteen hallinnan suorituskyvyn mittaamista koskevasta yhteistyöstä

I artikla

Tarkoitus

Tämän lisäyksen tarkoituksena on panna täytäntöön Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liite 1 määräämällä ehdoista, jotka koskevat yhteistyötä vertailukelpoisten operatiivisen suorituskyvyn mittareiden kehittämiseksi, mukaan lukien operatiivinen suorituskyky portilta portille ja kustannustehokkuus sekä ilmaliikenteen hallintajärjestelmän vaikutus polttoainetehokkuuteen. Vertailukelpoiset mittarit ja metodologiat ovat keskeisen tärkeitä toimialan konsensuksen ja yhteistyön kannalta. Työ on jatkoa Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon (FAA) ja Euroopan lentoturvallisuusjärjestön (EUROCONTROL) tuottamien ilmaliikenteen hallinnan operatiivista suorituskykyä koskevien raporttien, jotka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2009, vertailulle Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä.

II artikla

Periaatteet

Tämän lisäyksen mukaiset yhteistoimet toteutetaan vastavuoroisesti pöytäkirjan I artiklan C kohdassa määrättyjen periaatteiden mukaisesti.

Tämän lisäyksen täytäntöönpanoa seuraa tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti perustettu suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea. Suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea voi ehdottaa tämän lisäyksen V artiklan mukaisesti liitännäisasiakirjoja yksilöidyillä aloilla.

III artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Toiminnan tarkoituksena on edistää ilmaliikenteen hallinnan suorituskyvyn yhteistä mittaamista. Työhön voi kuulua muun muassa tämän artiklan A kohdan 1 ja 2 alakohdassa määrätty toiminta:






  1. | yhteisten määritelmien ja datan kehittäminen, jotta voidaan helpottaa kummankin osapuolen ilmaliikenteen hallinnan suorituskyvyn mittaamisen haasteita ja onnistumisia koskevien tietojen vaihtamista koulutustarkoituksiin; |
| --- | --- | --- |

A.

1.

yhteisten määritelmien ja datan kehittäminen, jotta voidaan helpottaa kummankin osapuolen ilmaliikenteen hallinnan suorituskyvyn mittaamisen haasteita ja onnistumisia koskevien tietojen vaihtamista koulutustarkoituksiin;

| 2. | sellaisten vakiomenetelmien laatiminen operatiivisen suorituskyvyn arvioinnille, joka tukee yhteisiä tavoitteita. Euroopan unionissa ja Yhdysvalloissa sovellettavia nykyisiä suorituskykypuitteita voidaan hyödyntää tässä kehittämisessä. |
| --- | --- |

2.

sellaisten vakiomenetelmien laatiminen operatiivisen suorituskyvyn arvioinnille, joka tukee yhteisiä tavoitteita. Euroopan unionissa ja Yhdysvalloissa sovellettavia nykyisiä suorituskykypuitteita voidaan hyödyntää tässä kehittämisessä.

| B. | Osapuolet laativat tarvittaessa vastavuoroisesti joko erikseen tai yhdessä keskenään vaihdettaviksi analyyseja ja raportteja, joissa keskitytään yhteiseen metodologiaan vertailukelpoisten tulosten tuottamiseksi seuraavien suuntaviivojen mukaisesti:






  1. | tulosten on perustuttava FAA:n ja EUROCONTROLin yhteiseen vuoden 2009 raporttiin, jossa verrataan ilmaliikenteen hallinnan operatiivista suorituskykyä; |
| --- | --- | --- |

B.

1.

tulosten on perustuttava FAA:n ja EUROCONTROLin yhteiseen vuoden 2009 raporttiin, jossa verrataan ilmaliikenteen hallinnan operatiivista suorituskykyä;

| 2. | analyyseihin on sisällyttävä yksityiskohtaisia erittelyjä myöhästymisistä ja polttoainetehokkuudesta lennon eri vaiheissa (portti, rullaus, lähtö, matkalento ja laskeutuminen); |
| --- | --- |

2.

analyyseihin on sisällyttävä yksityiskohtaisia erittelyjä myöhästymisistä ja polttoainetehokkuudesta lennon eri vaiheissa (portti, rullaus, lähtö, matkalento ja laskeutuminen);

| 3. | tuloksiin on sisällyttävä toimintapaikkakohtainen suorituskyky, jos osapuolet pitävät sitä asianmukaisena, yhdenmukaisesti FAA:n ja EUROCONTROLin nykyisten raporttien kanssa; |
| --- | --- |

3.

tuloksiin on sisällyttävä toimintapaikkakohtainen suorituskyky, jos osapuolet pitävät sitä asianmukaisena, yhdenmukaisesti FAA:n ja EUROCONTROLin nykyisten raporttien kanssa;

| 4. | analyyseja tehtäessä data ja yksityiskohtaiset metodit on jaettava osapuolten välillä metodien johdonmukaisuuden varmistamiseksi; ja |
| --- | --- |

4.

analyyseja tehtäessä data ja yksityiskohtaiset metodit on jaettava osapuolten välillä metodien johdonmukaisuuden varmistamiseksi; ja

| 5. | analyyseissa on yksilöitävä tarvittaessa syyt, jotka aiheuttavat eroja suorituskyvyssä, mukaan lukien sää, aikataulukäytännöt ja ilmaliikenteen hallinnan teknologiat ja menetelmät. |
| --- | --- |

5.

analyyseissa on yksilöitävä tarvittaessa syyt, jotka aiheuttavat eroja suorituskyvyssä, mukaan lukien sää, aikataulukäytännöt ja ilmaliikenteen hallinnan teknologiat ja menetelmät.

| C. | Osapuolet sopivat, että tulevaisuudessa yhteistyöhön voi sisältyä lennonvarmistuspalvelun kustannuserittely ja kustannustehokkuuden mittaaminen. |
| --- | --- |

C.

| D. | Osapuolet odottavat yhteisten analyysien tekemisen tai saavutettua suoritustasoa koskevien kausittaisten raporttien laatimisen olevan jatkuva prosessi. Osapuolet sopivat julkistavansa tämän työn tulokset, elleivät ne yhdessä toisin päätä, siltä osin kuin se on sovellettavan lainsäädännön mukaista. |
| --- | --- |

D.

IV artikla

Hallinnointi

Käytettävissä olevien varojen mukaan osapuolet käynnistävät ja hallinnoivat hankkeita ja toimia ja varmistavat, että käynnissä oleva työ säilyy tulosorientoituneena, käytännönläheisenä ja oikea-aikaisena sekä tuottaa synergiaa ja että toteutuksessa vältetään päällekkäisyyksiä. Tätä varten perustetaan suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea seuraavasti:

| A. | Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä yksi FAA:n ja yksi Euroopan komission edustaja tai näiden nimetyt edustajat. |
| --- | --- |

A.

Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä yksi FAA:n ja yksi Euroopan komission edustaja tai näiden nimetyt edustajat.

| B. | Komitea koostuu samasta määrästä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia. |
| --- | --- |

B.

Komitea koostuu samasta määrästä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia.

| C. | Komitea kokoontuu vähintään kerran vuodessa seuraavia tehtäviä varten:






  1. | tämän lisäyksen III artiklassa määrättyjen toimintojen valvonta; |
| --- | --- | --- |

C.

Komitea kokoontuu vähintään kerran vuodessa seuraavia tehtäviä varten:

1.

tämän lisäyksen III artiklassa määrättyjen toimintojen valvonta;

| 2. | saavutettujen tulosten arviointi; |
| --- | --- |

2.

saavutettujen tulosten arviointi;

| 3. | ehdotusten laatiminen uusiksi hankkeiksi tai yhteisiksi toimiksi, jotka vahvistetaan liitännäisasiakirjoina tähän lisäykseen tai liitännäisasiakirjojen muutoksina, jotka suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea toimittaa pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi; |
| --- | --- |

3.

ehdotusten laatiminen uusiksi hankkeiksi tai yhteisiksi toimiksi, jotka vahvistetaan liitännäisasiakirjoina tähän lisäykseen tai liitännäisasiakirjojen muutoksina, jotka suorituskykyanalyysin tarkastelukomitea toimittaa pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi;

| 4. | tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai tämän lisäyksen mukaisia toimintoja koskevien kysymysten vieminen pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi; ja |
| --- | --- |

4.

tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai tämän lisäyksen mukaisia toimintoja koskevien kysymysten vieminen pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi; ja

| 5. | tämän lisäyksen III artiklassa kuvailtujen kausittaisten analyysien ja raporttien hyväksyminen ennen niiden julkaisemista tai jakelua. |
| --- | --- |

5.

tämän lisäyksen III artiklassa kuvailtujen kausittaisten analyysien ja raporttien hyväksyminen ennen niiden julkaisemista tai jakelua.

| D. | Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne. |
| --- | --- |

D.

Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne.

| E. | Komitea raportoi toimeenpanevalle komitealle. |
| --- | --- |

E.

Komitea raportoi toimeenpanevalle komitealle.

| F. | Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten. Kukin työryhmä koostuu tarvittavasta ja rajallisesta määrästä osapuolten osallistujia. Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat suorituskykyanalyysin tarkastelukomitean ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti. |
| --- | --- |

F.

Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten. Kukin työryhmä koostuu tarvittavasta ja rajallisesta määrästä osapuolten osallistujia. Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat suorituskykyanalyysin tarkastelukomitean ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti.

V artikla

Koskemattomuus- ja vastuukysymykset

Osapuolet voivat käsitellä tarvittaessa tämän lisäyksen perusteella suoritettaviin toimiin liittyviä koskemattomuus- ja vastuukysymyksiä asiaa koskevassa liitännäisasiakirjassa.

VI artikla

Täytäntöönpano

| A. | Kaikki tämän lisäyksen perusteella tehtävä työ kuvataan tarvittaessa liitännäisasiakirjoissa, joista voimaan tullessaan tulee osa tätä lisäystä. |
| --- | --- |

A.

| B. | Kuhunkin liitännäisasiakirjaan on sisällyttävä kuvaus suoritettavasta työstä, mukaan lukien työn suorituspaikka ja suunniteltu kesto, työn tekemiseen tarvittava henkilöstö ja muut resurssit, kustannusarvio sekä muu työhön liittyvä olennainen tieto. |
| --- | --- |

B.

VII artikla

Rahoitus

Jollei tämän lisäyksen liitännäisasiakirjassa toisin määrätä, kumpikin osapuoli vastaa sille harjoittamastaan toiminnasta aiheutuvista kustannuksista.

VIII artikla

Yhteystiedot

Tämän lisäyksen koordinoinnista ja hallinnoinnista vastaavat seuraavat yksiköt:

| A. | Amerikan yhdysvaltojen puolesta:





  Federal Aviation Administration |
| --- | --- |
| Office of International Affairs |
| Africa, Europe & Middle East Office, AEU-10 |
| Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East |
| 600 Independence Avenue, S.W. |
| Washington, D.C. 20591 - USA |
| Puhelin: + 1 202-267-1000 |
| Faksi: + 1 202-267-7198 |

A.

Amerikan yhdysvaltojen puolesta:

Federal Aviation Administration

Office of International Affairs

Africa, Europe & Middle East Office, AEU-10

Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East

600 Independence Avenue, S.W.

Washington, D.C. 20591 - USA

Puhelin: + 1 202-267-1000

Faksi: + 1 202-267-7198

| B. | Euroopan unionin puolesta:





  Directorate for Aviation and International Transport Affairs |
| --- | --- |
| Directorate-General for Mobility and Transport |
| European Commission |
| Rue de Mot 24 |
| 1040 Brussels - Belgium |
| Puhelin: + 32 2 296 84 30 |

B.

Euroopan unionin puolesta:

Directorate for Aviation and International Transport Affairs

Directorate-General for Mobility and Transport

European Commission

Rue de Mot 24

1040 Brussels - Belgium

Puhelin: + 32 2 296 84 30

IX artikla

Voimassaolon päättyminen

Tämän lisäyksen voimassaolon päättyminen päättää kaikkien osapuolten tämän lisäyksen mukaisesti hyväksymien liitännäisasiakirjojen voimassaolon.

Lisäys 3 seuraavan asiakirjan liitteeseen 1

yhteistyöpöytäkirja NAT-I-9406A Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välillä

SESAR–NextGen-yhteistyöstä käyttöönottoa ja maailmanlaajuista yhteentoimivuutta varten

I artikla

Tarkoitus

Tämän lisäyksen tarkoituksena on panna täytäntöön Amerikan yhdysvaltojen ja Euroopan unionin välisen yhteistyöpöytäkirjan NAT-I-9406A, jäljempänä ’pöytäkirja’, liite 1 määräämällä ehdoista, joiden mukaisesti osapuolet käynnistävät yhteistyön, jonka tavoitteena on varmistaa maailmanlaajuinen yhteentoimivuus käyttöönottoa koskevissa ohjelmissa ja hankkeissa osapuolten ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisohjelmien eli NextGenin ja SESARin välillä, ottaen huomioon siviili- ja sotilasilmatilan käyttäjien edut.

II artikla

Periaatteet

Tämän lisäyksen mukaiset yhteistoimet toteutetaan vastavuoroisesti pöytäkirjan I artiklan C kohdassa määrättyjen periaatteiden mukaisesti. Tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti perustettu käyttöönoton koordinointikomitea seuraa tämän lisäyksen täytäntöönpanoa ja yksilöi alat, joilla on erityisiä mahdollisuuksia osallistua kummankin osapuolten neuvoa-antaviin elimiin, aloitteisiin ja käyttöönotto-ohjelmiin ja -hankkeisiin. Käyttöönoton koordinointikomitea voi ehdottaa tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti liitännäisasiakirjoja yksilöidyillä aloilla.

III artikla

Toiminnan tarkoitus

| A. | Toiminnan tarkoituksena on osallistua osapuolten ilmaliikenteen hallintaan liittyvien käyttöönottotoimien maailmanlaajuisen yhteentoimivuuden edistämiseen. Työhön voi kuulua muun muassa tämän artiklan A kohdan 1–3 alakohdassa määrätty toiminta.
  1.   Laajat yhteistyöalat:






  a) | tietojen ja näkemysten jakaminen ilmaliikenteen hallinnan käyttöönoton (täytäntöönpanon) edellyttämien standardien ja menettelyjen yhdenmukaistamiseksi maailmanlaajuisesti; |
| --- | --- | --- |

A.

1.   Laajat yhteistyöalat:

a)

tietojen ja näkemysten jakaminen ilmaliikenteen hallinnan käyttöönoton (täytäntöönpanon) edellyttämien standardien ja menettelyjen yhdenmukaistamiseksi maailmanlaajuisesti;

| b) | tietojen jakaminen NextGen- ja SESAR-ohjelmien täytäntöönpanosuunnitelmista, jotta voidaan yksilöidä täytäntöönpanon tärkeimmät tavoitteet ja synergiat; |
| --- | --- |

b)

tietojen jakaminen NextGen- ja SESAR-ohjelmien täytäntöönpanosuunnitelmista, jotta voidaan yksilöidä täytäntöönpanon tärkeimmät tavoitteet ja synergiat;

| c) | toimintamenetelmien, operatiivisen koulutuksen ja teknisten vaatimusten yhdenmukaistaminen; |
| --- | --- |

c)

toimintamenetelmien, operatiivisen koulutuksen ja teknisten vaatimusten yhdenmukaistaminen;

| d) | standardien täytäntöönpanon yhdenmukaistaminen; |
| --- | --- |

d)

standardien täytäntöönpanon yhdenmukaistaminen;

| e) | yhteentoimivuuteen liittyvien täytäntöönpanotoimien ajallinen yhteensovittaminen silloin, kun se on toteutettavissa; |
| --- | --- |

e)

yhteentoimivuuteen liittyvien täytäntöönpanotoimien ajallinen yhteensovittaminen silloin, kun se on toteutettavissa;

| f) | mahdollisten puutteiden ja tarpeiden yksilöinti toimialan standardeissa; |
| --- | --- |

f)

mahdollisten puutteiden ja tarpeiden yksilöinti toimialan standardeissa;

| g) | yhteentoimivuutta ja maailmanlaajuista yhdenmukaistamista koskevien mahdollisten puutteiden, riskien, haasteiden ja mahdollisuuksien yksilöinti ja tietojen vaihtaminen mahdollisesti suositeltavista toimista niiden hillitsemiseksi; |
| --- | --- |

g)

yhteentoimivuutta ja maailmanlaajuista yhdenmukaistamista koskevien mahdollisten puutteiden, riskien, haasteiden ja mahdollisuuksien yksilöinti ja tietojen vaihtaminen mahdollisesti suositeltavista toimista niiden hillitsemiseksi;

| h) | ohjelman oikea-aikaiseen täytäntöönpanoon liittyvien riskien, haasteiden, päätavoitteiden ja mahdollisuuksien yksilöinti ja mahdollisten hillitsemisstrategioiden jakaminen niiden käsittelemiseksi; |
| --- | --- |

h)

ohjelman oikea-aikaiseen täytäntöönpanoon liittyvien riskien, haasteiden, päätavoitteiden ja mahdollisuuksien yksilöinti ja mahdollisten hillitsemisstrategioiden jakaminen niiden käsittelemiseksi;

| i) | riskien, haasteiden ja mahdollisuuksien seuranta ja niiden osalta toteutettujen toimien löydösten jakaminen osapuolten välillä; |
| --- | --- |

i)

riskien, haasteiden ja mahdollisuuksien seuranta ja niiden osalta toteutettujen toimien löydösten jakaminen osapuolten välillä;

| j) | sen määrittely, mitä tarkoittaa onnistuminen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisessa ja yhdenmukaistamisessa sekä onnistumisen varmistamiseksi toteutettavien toimien seuranta; |
| --- | --- |

j)

sen määrittely, mitä tarkoittaa onnistuminen ilmaliikenteen hallinnan nykyaikaistamisessa ja yhdenmukaistamisessa sekä onnistumisen varmistamiseksi toteutettavien toimien seuranta;

| k) | parhaiden käytäntöjen ja käytännön kokemusten jakaminen toimien täytäntöönpanon aikana sekä toiminnan että hankehallinnan osalta; |
| --- | --- |

k)

parhaiden käytäntöjen ja käytännön kokemusten jakaminen toimien täytäntöönpanon aikana sekä toiminnan että hankehallinnan osalta;

| l) | liiketoimintaa ja investointeja koskevat päätökset; |
| --- | --- |

l)

liiketoimintaa ja investointeja koskevat päätökset;

| m) | tietojen jakaminen käyttöönottoon liittyvistä läpileikkaavista kysymyksistä, muun muassa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) täytäntöönpanokysymyksistä; teknisten pyrkimysten koordinointi maailmanlaajuisen ja ICAOn sääntely- ja täytäntöönpanotoiminnan tukemiseksi ilmaliikenteen hallinnan alalla; ja |
| --- | --- |

m)

tietojen jakaminen käyttöönottoon liittyvistä läpileikkaavista kysymyksistä, muun muassa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) täytäntöönpanokysymyksistä; teknisten pyrkimysten koordinointi maailmanlaajuisen ja ICAOn sääntely- ja täytäntöönpanotoiminnan tukemiseksi ilmaliikenteen hallinnan alalla; ja

| n) | koko elinkaarta koskevan näkemyksen arviointi ja koko elinkaarta koskevien strategioiden kehittäminen käyttöönoton näkökulmasta. |
| --- | --- |

n)

koko elinkaarta koskevan näkemyksen arviointi ja koko elinkaarta koskevien strategioiden kehittäminen käyttöönoton näkökulmasta.

2.   Ohjelmasuunnittelun keskeiset yhteistyöalueet:

| a) | viestintä, suunnistus ja valvonta (CNS), mukaan lukien tiedonsiirtopalvelut (Yhdysvallat)/tietoyhteyspalvelut (EU); |
| --- | --- |

a)

viestintä, suunnistus ja valvonta (CNS), mukaan lukien tiedonsiirtopalvelut (Yhdysvallat)/tietoyhteyspalvelut (EU);

| b) | tietojen hallinnan yhteentoimivuus, mukaan lukien järjestelmänlaajuinen tietojen hallinta (System Wide Information Management, SWIM) (Yhdysvallat) / (EU), johon sisältyy:






  — | SWIM:n hallintotavat |
| --- | --- | --- |

b)

tietojen hallinnan yhteentoimivuus, mukaan lukien järjestelmänlaajuinen tietojen hallinta (System Wide Information Management, SWIM) (Yhdysvallat) / (EU), johon sisältyy:

—

SWIM:n hallintotavat

| — | SWIM-standardien käyttö |
| --- | --- |

—

SWIM-standardien käyttö

| — | SWIM-palvelujen käyttö |
| --- | --- |

—

SWIM-palvelujen käyttö

| c) | saapuvan liikenteen hallinta, mukaan lukien aikaperusteinen liikennevirtojen säätely (Time-Based Flow Management, TBFM – Yhdysvallat) / saapuvan liikenteen hallinta (Arrival Management, AMAN – EU); |
| --- | --- |

c)

saapuvan liikenteen hallinta, mukaan lukien aikaperusteinen liikennevirtojen säätely (Time-Based Flow Management, TBFM – Yhdysvallat) / saapuvan liikenteen hallinta (Arrival Management, AMAN – EU);

| d) | ohjelmien suorituskyvyn arviointi; ja täytäntöönpanoa tukevat kannustinmekanismit. |
| --- | --- |

d)

ohjelmien suorituskyvyn arviointi; ja täytäntöönpanoa tukevat kannustinmekanismit.

Kunkin ohjelmasuunnittelun keskeisen alueen osalta on yksilöitävä yhdenmukaistamisen riskit, haasteet ja mahdollisuudet ja raportoitava niistä sekä mahdollisuuksien mukaan laadittava ehdotuksia niiden käsittelemiseksi. Käyttöönoton koordinointikomitea voi yksilöidä uusia aloja tulevaisuuden yhteistyötä varten tämän lisäyksen IV artiklan mukaisesti.

3.   Yhteisesti toteutettavat hankkeet:

Yhteisesti toteutettaviin hankkeisiin sisältyy aloja, joita pidetään tarpeellisina, jotta voidaan torjua yhteentoimivuuden ja yhdenmukaistamisen riskejä täytäntöönpanolle. Yhteisesti toteutettaviin hankkeisiin voi sisältyä tapauskohtaisia erityishankkeita, joiden osalta osapuolet päättävät, että tarvitaan keskitettyä koordinointia tai synkronointia.

| B. | Osapuolet jakavat tai tuottavat tarvittaessa vastavuoroisesti joko erikseen tai yhdessä analyyseja ja raportteja, joita ne vaihtavat keskenään ja joissa kuvaillaan osapuolten käyttöönotto-ohjelmia, -hankkeita ja -toimintoja, jotka liittyvät ilmaliikenteen hallinnan teknisiin ja toiminnallisiin näkökohtiin. |
| --- | --- |

B.

IV artikla

Hallinnointi

Käytettävissä olevien varojen mukaan osapuolet käynnistävät ja hallinnoivat hankkeita ja toimia ja varmistavat, että käynnissä oleva työ säilyy tulosorientoituneena, käytännönläheisenä ja oikea-aikaisena sekä tuottaa synergiaa ja että toteutuksessa vältetään päällekkäisyyksiä. Tätä varten perustetaan käyttöönoton koordinointikomitea seuraavasti:

| A. | Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä yksi Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon (Federal Aviation Administration, FAA) ja yksi Euroopan komission edustaja tai näiden nimetyt edustajat. |
| --- | --- |

A.

Komitean puheenjohtajina toimivat yhdessä yksi Yhdysvaltojen ilmailuhallinnon (Federal Aviation Administration, FAA) ja yksi Euroopan komission edustaja tai näiden nimetyt edustajat.

| B. | Komitea koostuu tarvittavasta määrästä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia. |
| --- | --- |

B.

Komitea koostuu tarvittavasta määrästä FAA:n ja Euroopan komission nimeämiä osallistujia.

| C. | Komitea kokoontuu vähintään kaksi kertaa vuodessa seuraavia tehtäviä varten:






  1. | tämän lisäyksen III artiklassa määrättyjen toimintojen valvonta; |
| --- | --- | --- |

C.

Komitea kokoontuu vähintään kaksi kertaa vuodessa seuraavia tehtäviä varten:

1.

tämän lisäyksen III artiklassa määrättyjen toimintojen valvonta;

| 2. | saavutettujen tulosten arviointi; |
| --- | --- |

2.

saavutettujen tulosten arviointi;

| 3. | tarvittaessa uusien hankkeiden ja toimien käynnistämisen ehdottaminen; |
| --- | --- |

3.

tarvittaessa uusien hankkeiden ja toimien käynnistämisen ehdottaminen;

| 4. | ehdotusten laatiminen liitännäisasiakirjoiksi tähän lisäykseen tai tämän lisäyksen liitännäisasiakirjojen muutoksiksi, jotka käyttöönoton koordinointikomitea toimittaa pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi; ja |
| --- | --- |

4.

ehdotusten laatiminen liitännäisasiakirjoiksi tähän lisäykseen tai tämän lisäyksen liitännäisasiakirjojen muutoksiksi, jotka käyttöönoton koordinointikomitea toimittaa pöytäkirjan liitteessä 1 olevan IV artiklan mukaisesti perustetun toimeenpanevan komitean hyväksyttäviksi; ja

| 5. | tämän lisäyksen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi. |
| --- | --- |

5.

tämän lisäyksen tehokkaan täytäntöönpanon seuranta ja varmistaminen ja tarvittaessa kuulemisten järjestäminen toimialan osallistumismekanismeista tai asioiden vieminen toimeenpanevan komitean käsiteltäviksi.

| D. | Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne. |
| --- | --- |

D.

Komitea vahvistaa omat työmenettelynsä. Kaikki päätökset tehdään puheenjohtajien välisessä yhteisymmärryksessä. Päätökset tehdään kirjallisina, ja puheenjohtajat tai näiden edustajat allekirjoittavat ne.

| E. | Komitea raportoi toimeenpanevalle komitealle. |
| --- | --- |

E.

Komitea raportoi toimeenpanevalle komitealle.

| F. | Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten. Kukin työryhmä koostuu tarvittavasta ja rajallisesta määrästä osapuolten osallistujia. Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat käyttöönoton koordinointikomitean ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti. |
| --- | --- |

F.

Komitea perustaa tarvittaessa työryhmiä tämän lisäyksen mukaisia erityishankkeita tai -toimia varten. Kukin työryhmä koostuu tarvittavasta ja rajallisesta määrästä osapuolten osallistujia. Työryhmät kokoontuvat tarpeen mukaan, noudattavat käyttöönoton koordinointikomitean ohjeita ja raportoivat sille säännöllisesti.

V artikla

Koskemattomuus- ja vastuukysymykset

Osapuolet voivat käsitellä tarvittaessa tämän lisäyksen perusteella suoritettaviin toimiin liittyviä koskemattomuus- ja vastuukysymyksiä asiaa koskevassa liitännäisasiakirjassa.

VI artikla

Täytäntöönpano

| A. | Kaikki tämän lisäyksen perusteella tehtävä työ kuvataan liitännäisasiakirjoissa, joista voimaan tullessaan tulee osa tätä lisäystä. |
| --- | --- |

A.

| B. | Kuhunkin liitännäisasiakirjaan sisältyy kuvaus työstä, jonka osapuolet tai niiden kyseistä työtä varten nimeämät työryhmät suorittavat; mukaan lukien työn suorituspaikka ja suunniteltu kesto, työn tekemiseen tarvittava henkilöstö ja muut resurssit, kustannusarvio sekä muu työhön liittyvä olennainen tieto. |
| --- | --- |

B.

VII artikla

Rahoitus

Jollei tämän lisäyksen liitännäisasiakirjassa toisin määrätä, kumpikin osapuoli vastaa sille harjoittamastaan toiminnasta aiheutuvista kustannuksista.

VIII artikla

Yhteystiedot

| A. | Tämän lisäyksen koordinoinnista ja hallinnoinnista vastaavat seuraavat yksiköt:






  1. | Amerikan yhdysvaltojen puolesta:





  Federal Aviation Administration |
| --- | --- | --- |
| Office of International Affairs |
| Africa, Europe & Middle East Office, AEU |
| Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East |
| 600 Independence Avenue, S.W. |
| Washington, D.C. 20591 - USA |
| Puhelin: + 1 202-267-1000 |
| Faksi: + 1 202-267-7198 |

A.

1.

Amerikan yhdysvaltojen puolesta:

Federal Aviation Administration

Office of International Affairs

Africa, Europe & Middle East Office, AEU

Wilbur Wright Bldg., 6th Floor, East

600 Independence Avenue, S.W.

Washington, D.C. 20591 - USA

Puhelin: + 1 202-267-1000

Faksi: + 1 202-267-7198

| 2. | Euroopan unionin puolesta:





  European Commission |
| --- | --- |
| Directorate-General for Mobility and Transport |
| Directorate for Aviation |
| Single European Sky Unit |
| Rue de Mot 24 |
| 1040 Brussels - Belgium |
| Puhelin: + 32 2 296 84 30 |

2.

Euroopan unionin puolesta:

European Commission

Directorate-General for Mobility and Transport

Directorate for Aviation

Single European Sky Unit

Rue de Mot 24

1040 Brussels - Belgium

Puhelin: + 32 2 296 84 30

| B. | Teknisten ohjelmien yhteyshenkilöt erityisiä toimia varten vahvistetaan tämän lisäyksen liitännäisasiakirjojen mukaisesti. |
| --- | --- |

B.

IX artikla

Voimassaolon päättyminen

Tämän lisäyksen voimassaolon päättäminen päättää kaikkien osapuolten tämän lisäyksen mukaisesti hyväksymien liitännäisasiakirjojen voimassaolon.

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/36 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/36

---

NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2018/539,

annettu 20 päivänä maaliskuuta 2018,

vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskevan Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälisen sopimuksen tekemisestä

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 114 artiklan yhdessä sen 218 artiklan 6 kohdan kanssa,

ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

ottaa huomioon Euroopan parlamentin hyväksynnän (1),

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvoston päätöksen (EU) 2017/1792 (2) mukaisesti vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskeva Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälinen sopimus, jäljempänä ’sopimus’, allekirjoitettiin 22 päivänä syyskuuta 2017 sillä varauksella, että sopimuksen tekeminen saatetaan päätökseen myöhemmin. |
| --- | --- |

(1)

Neuvoston päätöksen (EU) 2017/1792 (2) mukaisesti vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskeva Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälinen sopimus, jäljempänä ’sopimus’, allekirjoitettiin 22 päivänä syyskuuta 2017 sillä varauksella, että sopimuksen tekeminen saatetaan päätökseen myöhemmin.

| (2) | Sopimuksen tekeminen parantaa sääntelyvarmuutta unionissa ja Amerikan yhdysvalloissa toimivien vakuutuksenantajien ja jälleenvakuuttajien kannalta vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan sääntelykehyksiä sovellettaessa, ja se parantaa myös vakuutuksenottajien ja muiden kuluttajien suojaa valvontaviranomaisten välisen tietojen vaihtoa koskevan yhteistyön kautta. |
| --- | --- |

(2)

Sopimuksen tekeminen parantaa sääntelyvarmuutta unionissa ja Amerikan yhdysvalloissa toimivien vakuutuksenantajien ja jälleenvakuuttajien kannalta vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan sääntelykehyksiä sovellettaessa, ja se parantaa myös vakuutuksenottajien ja muiden kuluttajien suojaa valvontaviranomaisten välisen tietojen vaihtoa koskevan yhteistyön kautta.

| (3) | Sopimus olisi hyväksyttävä, |
| --- | --- |

(3)

Sopimus olisi hyväksyttävä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Hyväksytään vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskeva Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälinen sopimus unionin puolesta (3).

2 artikla

Neuvoston puheenjohtaja antaa unionin puolesta sopimuksen 8 artiklassa määrätyn ilmoituksen (4).

3 artikla

Komissio edustaa unionia sopimuksen 7 artiklassa määrätyssä sekakomiteassa neuvoston finanssipalvelutyöryhmää kuultuaan sekä antaa tarvittaessa ja vähintään kerran vuodessa kyseiselle työryhmälle tietoja sopimuksen täytäntöönpanon edistymisestä.

4 artikla

Unionin puolesta esitettävät kannat vahvistetaan perussopimusten mukaisesti eli neuvoston toimesta Euroopan unionista tehdyn sopimuksen 16 artiklan 1 kohdan tai Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 218 artiklan 9 kohdan mukaisesti.

5 artikla

Tämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.

Tehty Brysselissä 20 päivänä maaliskuuta 2018.

Neuvoston puolesta

Puheenjohtaja

E. ZAHARIEVA

---

(1)  Hyväksyntä annettu 1 päivänä maaliskuuta 2018 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).

1

(2)  Neuvoston päätös (EU) 2017/1792, annettu 29 päivänä toukokuuta 2017, vakuutus- ja jälleenvakuutustoiminnan vakautta turvaavia toimenpiteitä koskevan Euroopan unionin ja Amerikan yhdysvaltojen kahdenvälisen sopimuksen allekirjoittamisesta unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta (EUVL L 258, 6.10.2017, s. 1).

2

(3)  Sopimus on julkaistu virallisessa lehdessä EUVL L 258, 6.10.2017, s. 4 yhdessä sen allekirjoittamista ja väliaikaista soveltamista koskevan päätöksen kanssa.

3

(4)  Neuvoston pääsihteeristö julkaisee sopimuksen voimaantulopäivän Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

4

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

---

ASETUKSET

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/38 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/38

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/540,

annettu 23 päivänä marraskuuta 2017,

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 347/2013 muuttamisesta vahvistamalla unionin luettelo yhteistä etua koskevista hankkeista

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon Euroopan laajuisten energiainfrastruktuurien suuntaviivoista ja päätöksen N:o 1364/2006/EY kumoamisesta sekä asetusten (EY) N:o 713/2009, (EY) N:o 714/2009 ja (EY) N:o 715/2009 muuttamisesta 17 päivänä huhtikuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 347/2013 (1) ja erityisesti sen 3 artiklan 4 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Asetuksessa (EU) N:o 347/2013 vahvistetaan puitteet tarvittavien yhteistä etua koskevien hankkeiden määrittelylle, suunnittelulle ja toteutukselle, jotta voidaan toteuttaa yhdeksän strategista maantieteellistä energiainfrastruktuurien ensisijaista käytävää sähkön, kaasun ja öljyn aloilla ja kolme unionin laajuista energiainfrastruktuurien ensisijaista aihealuetta älykkäitä verkkoja, sähkönsiirron valtaväyliä ja hiilidioksidin siirtoverkkoja varten. |
| --- | --- |

(1)

Asetuksessa (EU) N:o 347/2013 vahvistetaan puitteet tarvittavien yhteistä etua koskevien hankkeiden määrittelylle, suunnittelulle ja toteutukselle, jotta voidaan toteuttaa yhdeksän strategista maantieteellistä energiainfrastruktuurien ensisijaista käytävää sähkön, kaasun ja öljyn aloilla ja kolme unionin laajuista energiainfrastruktuurien ensisijaista aihealuetta älykkäitä verkkoja, sähkönsiirron valtaväyliä ja hiilidioksidin siirtoverkkoja varten.

| (2) | Asetuksen (EU) N:o 347/2013 nojalla komissiolla on valta vahvistaa unionin luettelo yhteistä etua koskevista hankkeista, jäljempänä ’unionin luettelo’. |
| --- | --- |

(2)

Asetuksen (EU) N:o 347/2013 nojalla komissiolla on valta vahvistaa unionin luettelo yhteistä etua koskevista hankkeista, jäljempänä ’unionin luettelo’.

| (3) | Alueelliset ryhmät ovat arvioineet unionin luetteloon ehdotetut hankkeet, ja ne täyttävät asetuksen (EU) N:o 347/2013 4 artiklassa säädetyt edellytykset. |
| --- | --- |

(3)

Alueelliset ryhmät ovat arvioineet unionin luetteloon ehdotetut hankkeet, ja ne täyttävät asetuksen (EU) N:o 347/2013 4 artiklassa säädetyt edellytykset.

| (4) | Alueelliset ryhmät hyväksyivät yhteistä etua koskevien hankkeiden alueellisten luettelojen luonnokset teknisen tason kokouksissa. Energia-alan sääntelyviranomaisten yhteistyöviraston (ACER) annettua 10 päivänä lokakuuta 2017 puoltavat lausunnot arviointiperusteiden ja kustannus-hyötyanalyysin johdonmukaisesta soveltamisesta eri alueilla alueellisten ryhmien päätöksentekoelimet hyväksyivät alueelliset luettelot 17 päivänä lokakuuta 2017. Asetuksen (EU) N:o 347/2013 3 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti kaikille ehdotetuille hankkeille saatiin ennen alueellisten luettelojen hyväksymistä niiden jäsenvaltioiden hyväksyntä, joiden alueeseen hanke liittyy. |
| --- | --- |

(4)

Alueelliset ryhmät hyväksyivät yhteistä etua koskevien hankkeiden alueellisten luettelojen luonnokset teknisen tason kokouksissa. Energia-alan sääntelyviranomaisten yhteistyöviraston (ACER) annettua 10 päivänä lokakuuta 2017 puoltavat lausunnot arviointiperusteiden ja kustannus-hyötyanalyysin johdonmukaisesta soveltamisesta eri alueilla alueellisten ryhmien päätöksentekoelimet hyväksyivät alueelliset luettelot 17 päivänä lokakuuta 2017. Asetuksen (EU) N:o 347/2013 3 artiklan 3 kohdan a alakohdan mukaisesti kaikille ehdotetuille hankkeille saatiin ennen alueellisten luettelojen hyväksymistä niiden jäsenvaltioiden hyväksyntä, joiden alueeseen hanke liittyy.

| (5) | Unionin luetteloon ehdotetuista hankkeista kuultiin asianomaisia sidosryhmiä edustavia organisaatioita, mukaan lukien tuottajat, jakeluverkonhaltijat, toimittajat sekä kuluttaja- ja ympäristöjärjestöt. |
| --- | --- |

(5)

Unionin luetteloon ehdotetuista hankkeista kuultiin asianomaisia sidosryhmiä edustavia organisaatioita, mukaan lukien tuottajat, jakeluverkonhaltijat, toimittajat sekä kuluttaja- ja ympäristöjärjestöt.

| (6) | Yhteistä etua koskevat hankkeet olisi lueteltava strategisen Euroopan laajuisen energiainfrastruktuurin painopisteiden mukaan järjestyksessä, joka esitetään asetuksen (EU) N:o 347/2013 liitteessä I. Hankkeita ei aseteta unionin luettelossa tärkeysjärjestykseen. |
| --- | --- |

(6)

Yhteistä etua koskevat hankkeet olisi lueteltava strategisen Euroopan laajuisen energiainfrastruktuurin painopisteiden mukaan järjestyksessä, joka esitetään asetuksen (EU) N:o 347/2013 liitteessä I. Hankkeita ei aseteta unionin luettelossa tärkeysjärjestykseen.

| (7) | Yhteistä etua koskevat hankkeet olisi luetteloitava joko yksittäisinä hankkeina tai osana useiden hankkeiden ryhmää, koska ne ovat itsenäisiä tai (mahdollisesti) keskenään kilpailevia hankkeita. |
| --- | --- |

(7)

Yhteistä etua koskevat hankkeet olisi luetteloitava joko yksittäisinä hankkeina tai osana useiden hankkeiden ryhmää, koska ne ovat itsenäisiä tai (mahdollisesti) keskenään kilpailevia hankkeita.

| (8) | Unionin luettelo vahvistetaan joka toinen vuosi, minkä vuoksi komission delegoidulla asetuksella (EU) 2016/89 (2) vahvistettu unionin luettelo ei ole enää voimassa ja olisi korvattava. |
| --- | --- |

(8)

Unionin luettelo vahvistetaan joka toinen vuosi, minkä vuoksi komission delegoidulla asetuksella (EU) 2016/89 (2) vahvistettu unionin luettelo ei ole enää voimassa ja olisi korvattava.

| (9) | Sen vuoksi asetusta (EU) N:o 347/2013 olisi muutettava, |
| --- | --- |

(9)

Sen vuoksi asetusta (EU) N:o 347/2013 olisi muutettava,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Muutetaan asetuksen (EU) N:o 347/2013 liite VII tämän asetuksen liitteen mukaisesti.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 23 päivänä marraskuuta 2017

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 115, 25.4.2013, s. 39.

1

(2)  Komission delegoitu asetus (EU) 2016/89, annettu 18 päivänä marraskuuta 2015, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 347/2013 muuttamisesta vahvistamalla unionin luettelo yhteistä etua koskevista hankkeista (EUVL L 19, 27.1.2016, s. 1).

2

---

LIITE

Korvataan asetuksen (EU) N:o 347/2013 liite VII seuraavasti:

”LIITE VII

UNIONIN LUETTELO YHTEISTÄ ETUA KOSKEVISTA HANKKEISTA (’UNIONIN LUETTELO’) 3 ARTIKLAN 4 KOHDASSA TARKOITETTU

A.   UNIONIN LUETTELON LAATIMISESSA SOVELLETUT PERIAATTEET

1)   Yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmät

Jotkin yhteistä etua koskevat hankkeet ovat osa hankeryhmää, koska ne ovat toisistaan riippuvaisia, mahdollisesti keskenään kilpailevia tai keskenään kilpailevia. Yhteistä etua koskevat hankkeet on ryhmitelty seuraavan tyyppisiin ryhmiin:

| a) | toisistaan riippuvaisten yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmä on määritelty seuraavasti: ”Hankeryhmä X, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet.” Toisistaan riippuvaisten hankkeiden ryhmät on muodostettu sellaisten hankkeiden yksilöimiseksi, jotka ovat kaikki välttämättömiä saman maiden rajat ylittävän pullonkaulan poistamiseksi ja jotka tarjoavat synergioita, jos ne toteutetaan yhdessä. Tässä tapauksessa kaikki hankkeet on toteutettava unionin laajuisten hyötyjen saavuttamiseksi; |
| --- | --- |

a)

toisistaan riippuvaisten yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmä on määritelty seuraavasti: ”Hankeryhmä X, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet.” Toisistaan riippuvaisten hankkeiden ryhmät on muodostettu sellaisten hankkeiden yksilöimiseksi, jotka ovat kaikki välttämättömiä saman maiden rajat ylittävän pullonkaulan poistamiseksi ja jotka tarjoavat synergioita, jos ne toteutetaan yhdessä. Tässä tapauksessa kaikki hankkeet on toteutettava unionin laajuisten hyötyjen saavuttamiseksi;

| b) | mahdollisesti keskenään kilpailevien yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmä on määritelty seuraavasti: ”Hankeryhmä X, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista.” Mahdollisesti keskenään kilpailevien hankkeiden ryhmissä otetaan huomioon maiden rajat ylittävän pullonkaulan laajuuteen liittyvä epävarmuus. Tässä tapauksessa kaikkia hankeryhmään kuuluvia hankkeita ei tarvitse toteuttaa. Markkinat voivat päättää, toteutetaanko kaikki hankkeet, osa niistä tai vain yksi hanke, kunhan tarvittavat suunnitteluun ja lupamenettelyihin liittyvät ja lakisääteiset hyväksynnät on saatu. Hankkeiden tarpeellisuutta arvioidaan uudelleen seuraavassa yhteistä etua koskevien hankkeiden määrittelyprosessissa, muun muassa suhteessa kapasiteettitarpeisiin; ja |
| --- | --- |

b)

mahdollisesti keskenään kilpailevien yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmä on määritelty seuraavasti: ”Hankeryhmä X, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista.” Mahdollisesti keskenään kilpailevien hankkeiden ryhmissä otetaan huomioon maiden rajat ylittävän pullonkaulan laajuuteen liittyvä epävarmuus. Tässä tapauksessa kaikkia hankeryhmään kuuluvia hankkeita ei tarvitse toteuttaa. Markkinat voivat päättää, toteutetaanko kaikki hankkeet, osa niistä tai vain yksi hanke, kunhan tarvittavat suunnitteluun ja lupamenettelyihin liittyvät ja lakisääteiset hyväksynnät on saatu. Hankkeiden tarpeellisuutta arvioidaan uudelleen seuraavassa yhteistä etua koskevien hankkeiden määrittelyprosessissa, muun muassa suhteessa kapasiteettitarpeisiin; ja

| c) | keskenään kilpailevien yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmä on määritelty seuraavasti: ”Hankeryhmä X, mukaan lukien yksi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista.” Keskenään kilpailevien hankkeiden ryhmät liittyvät samaan pullonkaulaan. Pullonkaulan laajuus on kuitenkin selvempi kuin mahdollisesti keskenään kilpailevien yhteistä etua koskevien hankkeiden tapauksessa, ja siksi ainoastaan yksi yhteistä etua koskeva hanke on tarpeellista toteuttaa. Markkinat voivat päättää, mikä hankkeista toteutetaan, kunhan tarvittavat suunnitteluun ja lupamenettelyihin liittyvät ja lakisääteiset hyväksynnät on saatu. Tarvittaessa hankkeiden tarpeellisuutta arvioidaan uudelleen seuraavassa yhteistä etua koskevien hankkeiden määrittelyprosessissa. |
| --- | --- |

c)

keskenään kilpailevien yhteistä etua koskevien hankkeiden ryhmä on määritelty seuraavasti: ”Hankeryhmä X, mukaan lukien yksi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista.” Keskenään kilpailevien hankkeiden ryhmät liittyvät samaan pullonkaulaan. Pullonkaulan laajuus on kuitenkin selvempi kuin mahdollisesti keskenään kilpailevien yhteistä etua koskevien hankkeiden tapauksessa, ja siksi ainoastaan yksi yhteistä etua koskeva hanke on tarpeellista toteuttaa. Markkinat voivat päättää, mikä hankkeista toteutetaan, kunhan tarvittavat suunnitteluun ja lupamenettelyihin liittyvät ja lakisääteiset hyväksynnät on saatu. Tarvittaessa hankkeiden tarpeellisuutta arvioidaan uudelleen seuraavassa yhteistä etua koskevien hankkeiden määrittelyprosessissa.

Kaikkiin yhteistä etua koskeviin hankkeisiin sovelletaan samoja asetuksessa (EU) N:o 347/2013 vahvistettuja oikeuksia ja velvollisuuksia.

2)   Sähköasemien ja kompressoriasemien käsittely

Sähköasemien, muuttaja-asemien ja kaasun osalta kompressoriasemien katsotaan olevan osa yhteistä etua koskevaa hanketta, jos ne sijaitsevat maantieteellisesti siirtojohdon tai -putken varrella. Sähköasemat, muuttaja-asemat ja kompressoriasemat katsotaan yksittäisiksi hankkeiksi ja mainitaan erikseen unionin luettelossa, jos niiden maantieteellinen sijainti poikkeaa siirtojohdosta tai -putkesta. Niihin sovelletaan asetuksessa (EU) N:o 347/2013 vahvistettuja oikeuksia ja velvollisuuksia.

3)   Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi, ja hankkeet, joista on tullut osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

| a) | Useita asetuksella (EU) N:o 1391/2013 ja asetuksella (EU) 2016/89 hyväksytyissä unionin luetteloissa mainittuja hankkeita ei enää pidetä yhteistä etua koskevina hankkeina yhdestä tai useammasta seuraavista syistä:






  — | hanke on jo otettu tai on määrä ottaa käyttöön lähitulevaisuudessa, minkä vuoksi se ei voisi hyötyä asetuksen (EU) N:o 347/2013 säännöksistä; |
| --- | --- | --- |

a)

Useita asetuksella (EU) N:o 1391/2013 ja asetuksella (EU) 2016/89 hyväksytyissä unionin luetteloissa mainittuja hankkeita ei enää pidetä yhteistä etua koskevina hankkeina yhdestä tai useammasta seuraavista syistä:

—

hanke on jo otettu tai on määrä ottaa käyttöön lähitulevaisuudessa, minkä vuoksi se ei voisi hyötyä asetuksen (EU) N:o 347/2013 säännöksistä;

| — | uusien tietojen mukaan hanke ei täytä yleisiä perusteita; |
| --- | --- |

—

uusien tietojen mukaan hanke ei täytä yleisiä perusteita;

| — | hankkeen toteuttaja ei ole esittänyt sitä valittavaksi uudelleen unionin luetteloon; tai |
| --- | --- |

—

hankkeen toteuttaja ei ole esittänyt sitä valittavaksi uudelleen unionin luetteloon; tai

| — | hanke sijoitettiin tärkeysjärjestyksessä muita ehdotettuja hankkeita alemmalle sijalle. |
| --- | --- |

—

hanke sijoitettiin tärkeysjärjestyksessä muita ehdotettuja hankkeita alemmalle sijalle.

Nämä hankkeet (lukuun ottamatta käyttöön otettuja hankkeita) voidaan ottaa huomioon valittaessa hankkeita seuraavaan unionin luetteloon, jos syitä niiden pois jättämiselle ei enää ole.

Tällaiset hankkeet eivät ole yhteistä etua koskevia hankkeita, mutta läpinäkyvyyden ja selkeyden vuoksi ne mainitaan alkuperäisillä hankenumeroilla tässä liitteessä olevassa C osassa ”
  Hankkeina, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi
  ”.

| b) | Lisäksi joistakin asetuksella (EU) N:o 1391/2013 ja asetuksella (EU) 2016/89 hyväksytyissä unionin luetteloissa mainituista hankkeista on niiden täytäntöönpanon aikana tullut erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita (tai hankeryhmiä).
  Tällaisia hankkeita ei enää katsota itsenäisiksi yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi, mutta läpinäkyvyyden ja selkeyden vuoksi ne mainitaan alkuperäisillä hankenumeroilla liitteessä VII olevassa C osassa ”
  Hankkeina, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita
  ”. |
| --- | --- |

b)

Lisäksi joistakin asetuksella (EU) N:o 1391/2013 ja asetuksella (EU) 2016/89 hyväksytyissä unionin luetteloissa mainituista hankkeista on niiden täytäntöönpanon aikana tullut erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita (tai hankeryhmiä).

Tällaisia hankkeita ei enää katsota itsenäisiksi yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi, mutta läpinäkyvyyden ja selkeyden vuoksi ne mainitaan alkuperäisillä hankenumeroilla liitteessä VII olevassa C osassa ”
  Hankkeina, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita
  ”.

4)   Määritelmä ”Yhteistä etua koskevat hankkeet, joilla on kaksoisstatus sähkönsiirron valtaväylinä”

”Yhteistä etua koskevat hankkeet, joilla on kaksoisstatus sähkönsiirron valtaväylinä” ovat yhteistä etua koskevia hankkeita, jotka kuuluvat johonkin ensisijaiseen sähkökäytävään ja sähkönsiirron valtaväylien ensisijaiseen aihealueeseen.

B.   UNIONIN LUETTELO YHTEISTÄ ETUA KOSKEVISTA HANKKEISTA

1)   Ensisijainen käytävä – Pohjoisten merialueiden offshore-verkko (”NSOG”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 1.1 | Hankeryhmä Belgia–Yhdistynyt kuningaskunta (tunnetaan nykyisin nimellä NEMO-hanke), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:






  1.1.1 | Rajayhdysjohto Gezelle (BE)–Richborough'n (UK) lähistö |

Nro

Määritelmä

1.1

Hankeryhmä Belgia–Yhdistynyt kuningaskunta (tunnetaan nykyisin nimellä NEMO-hanke), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

1.1.1

Rajayhdysjohto Gezelle (BE)–Richborough'n (UK) lähistö

| 1.1.2 | Sisäinen siirtojohto Richborough'n lähistö–Canterbury (UK) |
| --- | --- |

1.1.2

Sisäinen siirtojohto Richborough'n lähistö–Canterbury (UK)

1.3

Hankeryhmä Tanska-Saksa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 1.3.1 | Rajayhdysjohto Endrup (DK)–Niebüll (DE) |
| --- | --- |

1.3.1

Rajayhdysjohto Endrup (DK)–Niebüll (DE)

| 1.3.2 | Sisäinen siirtojohto Niebüll–Brunsbüttel (DE) |
| --- | --- |

1.3.2

Sisäinen siirtojohto Niebüll–Brunsbüttel (DE)

1.4

Hankeryhmä Tanska-Saksa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 1.4.1 | Rajayhdysjohto Kassø (DK)–Audorf (DE) |
| --- | --- |

1.4.1

Rajayhdysjohto Kassø (DK)–Audorf (DE)

| 1.4.2 | Sisäinen siirtojohto Audorf–Hamburg/Nord (DE) |
| --- | --- |

1.4.2

Sisäinen siirtojohto Audorf–Hamburg/Nord (DE)

| 1.4.3 | Sisäinen siirtojohto Hamburg/Nord–Dollern (DE) |
| --- | --- |

1.4.3

Sisäinen siirtojohto Hamburg/Nord–Dollern (DE)

1.6

Ranska–Irlanti-rajayhdysjohto välillä La Martyre (FR)–Great Island tai Knockraha (IE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Celtic Interconnector”)

1.7

Hankeryhmä Ranskan ja Yhdistyneen kuningaskunnan väliset rajayhdysjohdot, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 1.7.1 | Rajayhdysjohto Cotentin (FR)–Exeterin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”FAB”) |
| --- | --- |

1.7.1

Rajayhdysjohto Cotentin (FR)–Exeterin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”FAB”)

| 1.7.2 | Rajayhdysjohto Tourbe (FR)–Chilling (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”IFA2”) |
| --- | --- |

1.7.2

Rajayhdysjohto Tourbe (FR)–Chilling (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”IFA2”)

| 1.7.3 | Rajayhdysjohto Coquelles (FR)–Folkestone (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ElecLink”) |
| --- | --- |

1.7.3

Rajayhdysjohto Coquelles (FR)–Folkestone (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ElecLink”)

| 1.7.4 | Rajayhdysjohto Le Havre (FR)–Lovedean (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”AQUIND”) |
| --- | --- |

1.7.4

Rajayhdysjohto Le Havre (FR)–Lovedean (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”AQUIND”)

| 1.7.5 | Rajayhdysjohto Dunkerquen (FR) lähistö–Kingsnorthin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”Gridlink”) |
| --- | --- |

1.7.5

Rajayhdysjohto Dunkerquen (FR) lähistö–Kingsnorthin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”Gridlink”)

1.8

Hankeryhmä Saksa–Norja (tunnetaan nykyisin nimellä ”NordLink”)

| 1.8.1 | Rajayhdysjohto Wilster (DE)–Tonstad (NO) |
| --- | --- |

1.8.1

Rajayhdysjohto Wilster (DE)–Tonstad (NO)

| 1.8.2 | Sisäisten siirtojohtojen parannukset Etelä-Norjassa |
| --- | --- |

1.8.2

Sisäisten siirtojohtojen parannukset Etelä-Norjassa

1.9

| 1.9.1 | Irlanti–Yhdistynyt kuningaskunta -rajayhdysjohto välillä Wexford (IE)–Pembroke, Wales (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Greenlink”) |
| --- | --- |

1.9.1

Irlanti–Yhdistynyt kuningaskunta -rajayhdysjohto välillä Wexford (IE)–Pembroke, Wales (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Greenlink”)

1.10

Hankeryhmä Yhdistynyt kuningaskunta–Norja -rajayhdysjohdot, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 1.10.1 | Rajayhdysjohto Blythe (UK)–Kvilldal (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”North Sea Link”) |
| --- | --- |

1.10.1

Rajayhdysjohto Blythe (UK)–Kvilldal (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”North Sea Link”)

| 1.10.2 | Rajayhdysjohto Peterhead (UK)–Simadalen (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”NorthConnect”) |
| --- | --- |

1.10.2

Rajayhdysjohto Peterhead (UK)–Simadalen (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”NorthConnect”)

1.12

Sähkön varastointilaitosten hankeryhmä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 1.12.1 | Paineilmavarasto–Larne |
| --- | --- |

1.12.1

Paineilmavarasto–Larne

| 1.12.2 | Paineilmavarasto–Cheshire |
| --- | --- |

1.12.2

Paineilmavarasto–Cheshire

| 1.12. 3 | Paineilmavarasto–Middlewich (tunnetaan nykyisin nimellä ”CARES”) |
| --- | --- |

1.12. 3

Paineilmavarasto–Middlewich (tunnetaan nykyisin nimellä ”CARES”)

| 1.12.4 | Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Cruachan II |
| --- | --- |

1.12.4

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Cruachan II

| 1.12.5 | Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Coire Glas |
| --- | --- |

1.12.5

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Coire Glas

1.13

Islanti–Yhdistynyt kuningaskunta -yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”Ice Link”)

1.14

Rajayhdysjohto Revsing (DK)–Bicker Fen (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Viking Link”)

1.15

Rajayhdysjohto Antwerpenin (BE) alue–Kemsleyn (UK) lähistö

1.16

Rajayhdysjohto Alankomaat–Yhdistynyt kuningaskunta

1.17

Paineilmavarasto–Zuidwending (NL)

1.18

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön offshore-varastointilaitos–Belgia (tunnetaan nykyisin nimellä ”iLand”)

2)   Ensisijainen käytävä–Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI West Electricity”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 2.2 | 2.2.1 | Ensimmäinen rajayhdysjohto Lixhe (BE)–Oberzier (DE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ALEGrO”) |

Nro

Määritelmä

2.2

2.2.1

Ensimmäinen rajayhdysjohto Lixhe (BE)–Oberzier (DE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ALEGrO”)

| 2.2.4 | Toinen rajayhdysjohto Belgia–Saksa |
| --- | --- |

2.2.4

Toinen rajayhdysjohto Belgia–Saksa

2.4

Yhteenliitäntä välillä Codrongianos (IT), Lucciana (Korsika, FR) ja Suvereto (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”SACOI 3”)

2.5

| 2.5.1 | Rajayhdysjohto Grande Ile (FR)–Piossasco (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Savoie–Piemont”) |
| --- | --- |

2.5.1

Rajayhdysjohto Grande Ile (FR)–Piossasco (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Savoie–Piemont”)

2.7

Rajayhdysjohto Aquitaine (FR)–Baskimaa (ES) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Biscay Gulf”)

2.9

Sisäinen siirtojohto Osterath–Philippsburg (DE) kapasiteetin lisäämiseksi länsirajoilla (tunnetaan nykyisin nimellä ”Ultranet”)

2.10

Sisäinen siirtojohto välillä Brunsbüttel-Grοβgartach ja Wilster–Grafenrheinfeld (DE) kapasiteetin lisäämiseksi pohjois- ja etelärajoilla (tunnetaan nykyisin nimellä ”Suedlink”)

2.13

Hankeryhmä Irlanti–Yhdistynyt kuningaskunta -rajayhdysjohdot, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 2.13.1 | Rajayhdysjohto Woodland (IE)–Turleenan (UK) |
| --- | --- |

2.13.1

Rajayhdysjohto Woodland (IE)–Turleenan (UK)

| 2.13.2 | Rajayhdysjohto Srananagh (IE)–Turleenan (UK) |
| --- | --- |

2.13.2

Rajayhdysjohto Srananagh (IE)–Turleenan (UK)

2.14

Rajayhdysjohto Thusis/Sils (CH) ja Verderio Inferiore (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Greenconnector”)

2.15

| 2.15.1 | Rajayhdysjohto Airolo (CH)–Baggio (IT) |
| --- | --- |

2.15.1

Rajayhdysjohto Airolo (CH)–Baggio (IT)

2.16

Sisäisten siirtojohtojen hankeryhmä, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 2.16.1 | Sisäinen siirtojohto Pedralva–Sobrado (PT), tunnettiin aiemmin nimellä Pedralva–Alfena (PT) |
| --- | --- |

2.16.1

Sisäinen siirtojohto Pedralva–Sobrado (PT), tunnettiin aiemmin nimellä Pedralva–Alfena (PT)

| 2.16.3 | Sisäinen siirtojohto Vieira do Minho–Ribeira de Pena–Feira (PT), tunnettiin aiemmin nimellä Frades B–Ribeira de Pena–Feira (PT) |
| --- | --- |

2.16.3

Sisäinen siirtojohto Vieira do Minho–Ribeira de Pena–Feira (PT), tunnettiin aiemmin nimellä Frades B–Ribeira de Pena–Feira (PT)

2.17

Portugali–Espanja-rajayhdysjohto väleillä Beariz–Fontefría (ES), Fontefría (ES)–Ponte de Lima (PT) (aiemmin Vila Fria / Viana do Castelo) ja Ponte de Lima–Vila Nova de Famalicão (PT) (aiemmin Vila do Conde) (PT), mukaan lukien sähköasemat Bearizissa (ES), Fontefríassa (ES) ja Ponte de Limassa (PT)

2.18

Pumppuvoimalaitoksen kapasiteetin lisääminen–Kaunertal, Tiroli (AT)

2.23

Sisäiset siirtojohdot Belgian pohjoisrajalla välillä Zandvliet–Lillo-Liefkenshoek (BE) ja välillä Liefkenshoek–Mercator, mukaan lukien sähköasema Lillossa (BE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”BRABO II + III”)

2.24

Belgian sisäinen läntinen runkoverkko välillä Horta–Mercator (BE)

2.27

| 2.27.1 | Rajayhdysjohto Aragón (ES)–Pyrénées-Atlantiques (FR) |
| --- | --- |

2.27.1

Rajayhdysjohto Aragón (ES)–Pyrénées-Atlantiques (FR)

| 2.27.2 | Rajayhdysjohto Navarra (ES)–Landes (FR) |
| --- | --- |

2.27.2

Rajayhdysjohto Navarra (ES)–Landes (FR)

2.28

| 2.28.1 | Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi Mont-Negre (ES) |
| --- | --- |

2.28.1

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi Mont-Negre (ES)

| 2.28.2 | Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Navaleo (ES) |
| --- | --- |

2.28.2

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Navaleo (ES)

| 2.28.3 | Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Girones & Raïmats (ES) |
| --- | --- |

2.28.3

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Girones & Raïmats (ES)

3)   Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan ja Etelä-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI East Electricity”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 3.1 | Hankeryhmä Itävalta–Saksa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:






  3.1.1 | Rajayhdysjohto St. Peter (AT)–Isar (DE) |

Nro

Määritelmä

3.1

Hankeryhmä Itävalta–Saksa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

3.1.1

Rajayhdysjohto St. Peter (AT)–Isar (DE)

| 3.1.2 | Sisäinen siirtojohto St. Peter–Tauern (AT) |
| --- | --- |

3.1.2

Sisäinen siirtojohto St. Peter–Tauern (AT)

| 3.1.4 | Sisäinen siirtojohto Westtirol–Zell-Ziller (AT) |
| --- | --- |

3.1.4

Sisäinen siirtojohto Westtirol–Zell-Ziller (AT)

3.2

| 3.2.2 | Sisäinen siirtojohto Lienz–Obersielach (AT) |
| --- | --- |

3.2.2

Sisäinen siirtojohto Lienz–Obersielach (AT)

3.4

Rajayhdysjohto Wurmlach (AT)–Somplago (IT)

3.7

Hankeryhmä Bulgaria–Kreikka välillä Maritsa East 1–N. Santa ja tarvittavat sisäiset vahvistukset Bulgariassa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.7.1 | Rajayhdysjohto Maritsa East 1 (BG)–N. Santa (EL) |
| --- | --- |

3.7.1

Rajayhdysjohto Maritsa East 1 (BG)–N. Santa (EL)

| 3.7.2 | Sisäinen siirtojohto Maritsa East 1–Plovdiv (BG) |
| --- | --- |

3.7.2

Sisäinen siirtojohto Maritsa East 1–Plovdiv (BG)

| 3.7.3 | Sisäinen siirtojohto Maritsa East 1–Maritsa East 3 (BG) |
| --- | --- |

3.7.3

Sisäinen siirtojohto Maritsa East 1–Maritsa East 3 (BG)

| 3.7.4 | Sisäinen siirtojohto Maritsa East 1–Burgas (BG) |
| --- | --- |

3.7.4

Sisäinen siirtojohto Maritsa East 1–Burgas (BG)

3.8

Hankeryhmä Bulgaria–Romania – kapasiteetin lisääminen (tunnetaan nykyisin nimellä ”Black Sea Corridor”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.8.1 | Sisäinen siirtojohto Dobrudja–Burgas (BG) |
| --- | --- |

3.8.1

Sisäinen siirtojohto Dobrudja–Burgas (BG)

| 3.8.4 | Sisäinen siirtojohto Cernavoda–Stalpu (RO) |
| --- | --- |

3.8.4

Sisäinen siirtojohto Cernavoda–Stalpu (RO)

| 3.8.5 | Sisäinen siirtojohto Gutinas–Smardan (RO) |
| --- | --- |

3.8.5

Sisäinen siirtojohto Gutinas–Smardan (RO)

3.9

| 3.9.1 | Rajayhdysjohto Žerjavenec (HR) / Hévíz (HU)–Cirkovce (SI) |
| --- | --- |

3.9.1

Rajayhdysjohto Žerjavenec (HR) / Hévíz (HU)–Cirkovce (SI)

3.10

Hankeryhmä Israel–Kypros–Kreikka (tunnetaan nykyisin nimellä ”EUROASIA Interconnector”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.10.1 | Rajayhdysjohto Hadera (IL)–Kofinou (CY) |
| --- | --- |

3.10.1

Rajayhdysjohto Hadera (IL)–Kofinou (CY)

| 3.10.2 | Rajayhdysjohto Kofinou (CY)–Korakia, Kreeta (EL) |
| --- | --- |

3.10.2

Rajayhdysjohto Kofinou (CY)–Korakia, Kreeta (EL)

| 3.10.3 | Sisäinen siirtojohto välillä Korakia, Kreeta ja Attikan alue (EL) |
| --- | --- |

3.10.3

Sisäinen siirtojohto välillä Korakia, Kreeta ja Attikan alue (EL)

3.11

Sisäisten siirtojohtojen hankeryhmä Tšekissä, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.11.1 | Sisäinen siirtojohto Vernerov–Vitkov (CZ) |
| --- | --- |

3.11.1

Sisäinen siirtojohto Vernerov–Vitkov (CZ)

| 3.11.2 | Sisäinen siirtojohto Vitkov–Prestice (CZ) |
| --- | --- |

3.11.2

Sisäinen siirtojohto Vitkov–Prestice (CZ)

| 3.11.3 | Sisäinen siirtojohto Prestice–Kocin (CZ) |
| --- | --- |

3.11.3

Sisäinen siirtojohto Prestice–Kocin (CZ)

| 3.11.4 | Sisäinen siirtojohto Kocin–Mirovka (CZ) |
| --- | --- |

3.11.4

Sisäinen siirtojohto Kocin–Mirovka (CZ)

| 3.11.5 | Sisäinen siirtojohto Mirovka–linja V413 (CZ) |
| --- | --- |

3.11.5

Sisäinen siirtojohto Mirovka–linja V413 (CZ)

3.12

Saksan sisäinen siirtojohto välillä Wolmirstedt–Baijeri sisäisen pohjois-eteläsuuntaisen siirtokapasiteetin lisäämiseksi

3.14

Sisäiset parannukset Puolassa (osa hankeryhmää, joka tunnetaan nykyisin nimellä ”GerPol Power Bridge”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.14.2 | Sisäinen siirtojohto Krajnik–Baczyna (PL) |
| --- | --- |

3.14.2

Sisäinen siirtojohto Krajnik–Baczyna (PL)

| 3.14.3 | Sisäinen siirtojohto Mikułowa–Świebodzice (PL) |
| --- | --- |

3.14.3

Sisäinen siirtojohto Mikułowa–Świebodzice (PL)

| 3.14.4 | Sisäinen siirtojohto Baczyna–Plewiska (PL) |
| --- | --- |

3.14.4

Sisäinen siirtojohto Baczyna–Plewiska (PL)

3.16

| 3.16.1 | Unkari–Slovakia-rajayhdysjohto välillä Gabčikovo (SK)–Gönyű (HU) ja Veľký Ďur (SK) |
| --- | --- |

3.16.1

Unkari–Slovakia-rajayhdysjohto välillä Gabčikovo (SK)–Gönyű (HU) ja Veľký Ďur (SK)

3.17

Unkari–Slovakia-rajayhdysjohto välillä Sajóvánka (HU)–Rimavská Sobota (SK)

3.21

Rajayhdysjohto Salgareda (IT)–Divača–Bericevon alue (SI)

3.22

Hankeryhmä Romania–Serbia (tunnetaan nykyisin nimellä ”Mid Continental East Corridor”) ja Italia–Montenegro, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.22.1 | Rajayhdysjohto Resita (RO)–Pancevo (RS) |
| --- | --- |

3.22.1

Rajayhdysjohto Resita (RO)–Pancevo (RS)

| 3.22.2 | Sisäinen siirtojohto Portile de Fier–Resita (RO) |
| --- | --- |

3.22.2

Sisäinen siirtojohto Portile de Fier–Resita (RO)

| 3.22.3 | Sisäinen siirtojohto Resita–Timisoara/Sacalaz (RO) |
| --- | --- |

3.22.3

Sisäinen siirtojohto Resita–Timisoara/Sacalaz (RO)

| 3.22.4 | Sisäinen siirtojohto Arad–Timisoara/Sacalaz (RO) |
| --- | --- |

3.22.4

Sisäinen siirtojohto Arad–Timisoara/Sacalaz (RO)

| 3.22.5 | Rajayhdysjohto Villanova (IT)–Lastva (ME) |
| --- | --- |

3.22.5

Rajayhdysjohto Villanova (IT)–Lastva (ME)

3.23

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi–Yadenitsa (BG)

3.24

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi – Amfilochia (EL)

3.27

Rajayhdysjohto Sisilia (IT)–Tunisia (TU) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ELMED”)

4)   Ensisijainen käytävä – Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma sähkön osalta (”BEMIP Electricity”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 4.1 | Tanska–Saksa-rajayhdysjohto välillä Ishøj/ Bjæverskov (DK)–Bentwisch (DE) offshore-tuulipuistojen Kriegers Flak (DK) ja Baltic 1 ja 2 (DE) kautta (tunnetaan nykyisin nimellä ”Kriegers Flak Combined Grid Solution”) |
| 4.2 | Hankeryhmä Viro–Latvia välillä Kilingi-Nõmme–Riika (tunnetaan nykyisin nimellä ”kolmas rajayhdysjohto”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:






  4.2.1 | Rajayhdysjohto Kilingi-Nõmme (EE)–Riian CHP2-sähköasema (LV) |

Nro

Määritelmä

4.1

Tanska–Saksa-rajayhdysjohto välillä Ishøj/ Bjæverskov (DK)–Bentwisch (DE) offshore-tuulipuistojen Kriegers Flak (DK) ja Baltic 1 ja 2 (DE) kautta (tunnetaan nykyisin nimellä ”Kriegers Flak Combined Grid Solution”)

4.2

Hankeryhmä Viro–Latvia välillä Kilingi-Nõmme–Riika (tunnetaan nykyisin nimellä ”kolmas rajayhdysjohto”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

4.2.1

Rajayhdysjohto Kilingi-Nõmme (EE)–Riian CHP2-sähköasema (LV)

| 4.2.2 | Sisäinen siirtojohto Harku–Sindi (EE) |
| --- | --- |

4.2.2

Sisäinen siirtojohto Harku–Sindi (EE)

| 4.2.3 | Sisäinen siirtojohto Riika CHP 2–Riika HPP (LV) |
| --- | --- |

4.2.3

Sisäinen siirtojohto Riika CHP 2–Riika HPP (LV)

4.4

| 4.4.1 | Sisäinen siirtojohto Ventspils–Tume–Imanta (LV) |
| --- | --- |

4.4.1

Sisäinen siirtojohto Ventspils–Tume–Imanta (LV)

| 4.4.2 | Sisäinen siirtojohto Ekhyddan–Nybro/Hemsjö (SE) |
| --- | --- |

4.4.2

Sisäinen siirtojohto Ekhyddan–Nybro/Hemsjö (SE)

4.5

| 4.5.2 | Sisäinen siirtojohto Stanisławów–Ostrołęka (PL) |
| --- | --- |

4.5.2

Sisäinen siirtojohto Stanisławów–Ostrołęka (PL)

4.6

Pumppuvoimaan perustuvan sähkön varastointi – Viro

4.7

Pumppuvoimalaitoksen kapasiteetin lisääminen – Kruonis (LT)

4.8

Baltian maiden sähköjärjestelmän integroiminen ja synkronointi eurooppalaisten verkkojen kanssa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 4.8.1 | Rajayhdysjohto Tartto (EE)–Valmiera (LV) |
| --- | --- |

4.8.1

Rajayhdysjohto Tartto (EE)–Valmiera (LV)

| 4.8.2 | Sisäinen siirtojohto Balti–Tartto (EE) |
| --- | --- |

4.8.2

Sisäinen siirtojohto Balti–Tartto (EE)

| 4.8.3 | Rajayhdysjohto Tsirguliina (EE)–Valmiera (LV) |
| --- | --- |

4.8.3

Rajayhdysjohto Tsirguliina (EE)–Valmiera (LV)

| 4.8.4 | Sisäinen siirtojohto Eesti–Tsirguliina (EE) |
| --- | --- |

4.8.4

Sisäinen siirtojohto Eesti–Tsirguliina (EE)

| 4.8.5 | Sisäinen siirtojohto sähköasemalta Liettuassa valtion rajalle (LT) |
| --- | --- |

4.8.5

Sisäinen siirtojohto sähköasemalta Liettuassa valtion rajalle (LT)

| 4.8.7 | Sisäinen siirtojohto Paide–Sindi (EE) |
| --- | --- |

4.8.7

Sisäinen siirtojohto Paide–Sindi (EE)

| 4.8.8 | Sisäinen siirtojohto Vilnius–Neris (LT) |
| --- | --- |

4.8.8

Sisäinen siirtojohto Vilnius–Neris (LT)

| 4.8.9 | Baltian maiden sähköjärjestelmän synkronointiin eurooppalaisten verkkojen kanssa liittyvät infrastruktuurinäkökohdat |
| --- | --- |

4.8.9

Baltian maiden sähköjärjestelmän synkronointiin eurooppalaisten verkkojen kanssa liittyvät infrastruktuurinäkökohdat

4.10

Hankeryhmä Suomi–Ruotsi (tunnetaan nykyisin nimellä ”kolmas rajayhdysjohto Suomi–Ruotsi”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 4.10.1 | Rajayhdysjohto Pohjois-Suomen ja Pohjois-Ruotsin välillä |
| --- | --- |

4.10.1

Rajayhdysjohto Pohjois-Suomen ja Pohjois-Ruotsin välillä

| 4.10.2 | Sisäinen siirtojohto Keminmaa–Pyhänselkä (FI) |
| --- | --- |

4.10.2

Sisäinen siirtojohto Keminmaa–Pyhänselkä (FI)

5)   Ensisijainen käytävä – Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset kaasuyhteydet (”NSI West Gas”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 5.1 | 5.1.1 | Fyysinen vastakkaisvirtaus Moffatin yhteenliitäntäpisteessä (IE/UK) |

Nro

Määritelmä

5.1

5.1.1

Fyysinen vastakkaisvirtaus Moffatin yhteenliitäntäpisteessä (IE/UK)

| 5.1.2 | SNIP-putkijohdon (Skotlannista Pohjois-Irlantiin) parantaminen, jotta se voi ottaa vastaan fyysisen vastakkaisvirtauksen välillä Ballylumford–Twynholm |
| --- | --- |

5.1.2

SNIP-putkijohdon (Skotlannista Pohjois-Irlantiin) parantaminen, jotta se voi ottaa vastaan fyysisen vastakkaisvirtauksen välillä Ballylumford–Twynholm

| 5.1.3 | Islandmageen maanalaisen kaasunvarastointilaitoksen kehittäminen Larnessa (Pohjois-Irlanti) |
| --- | --- |

5.1.3

Islandmageen maanalaisen kaasunvarastointilaitoksen kehittäminen Larnessa (Pohjois-Irlanti)

5.3

Shannonin LNG-terminaali ja putkijohto (IE)

5.4

| 5.4. 1 | Yhteenliitäntä ES-PT (3. yhteenliitäntä) – 1. vaihe |
| --- | --- |

5.4. 1

Yhteenliitäntä ES-PT (3. yhteenliitäntä) – 1. vaihe

| 5.4.2 | Yhteenliitäntä ES-PT (3. yhteenliitäntä) – 2. vaihe |
| --- | --- |

5.4.2

Yhteenliitäntä ES-PT (3. yhteenliitäntä) – 2. vaihe

5.5

| 5.5.1 | Eteläinen kauttakulkuverkko, Pyreneiden itäosa (tunnetaan nykyisin nimellä ”STEP”) |
| --- | --- |

5.5.1

Eteläinen kauttakulkuverkko, Pyreneiden itäosa (tunnetaan nykyisin nimellä ”STEP”)

| 5.5.2 | Itäisen Espanja–Ranska-akselin kaasuverkko – yhteenliitäntäpiste Iberian niemimaan ja Ranskan välillä, mukaan lukien St-Avit'n, Palleaun and St. Martin de Craun kompressoriasemat (tunnetaan nykyisin nimellä ”Midcat”) |
| --- | --- |

5.5.2

Itäisen Espanja–Ranska-akselin kaasuverkko – yhteenliitäntäpiste Iberian niemimaan ja Ranskan välillä, mukaan lukien St-Avit'n, Palleaun and St. Martin de Craun kompressoriasemat (tunnetaan nykyisin nimellä ”Midcat”)

5.10

Vastakkaisvirtausyhteys TENP-putkijohdossa Saksassa

5.11

Vastakkaisvirtausyhteys Italian ja Sveitsin välillä Passo Griesin yhteenliitäntäpisteessä

5.19

Maltan yhteys Euroopan kaasuverkkoon – kaasuputki Italiaan Gelassa

5.21

Mukauttaminen pienlämpöarvoisesta suurlämpöarvoiseen kaasuun Ranskassa ja Belgiassa

6)   Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan ja Kaakkois-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset kaasuyhteydet (”NSI East Gas”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 6.2 | Yhteenliitäntä Puolan, Slovakian, Tšekin ja Unkarin välillä ja siihen liittyvät sisäiset parannukset, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:






  6.2.1 | Puolan ja Slovakian välinen yhteenliitäntä |

Nro

Määritelmä

6.2

Yhteenliitäntä Puolan, Slovakian, Tšekin ja Unkarin välillä ja siihen liittyvät sisäiset parannukset, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

6.2.1

Puolan ja Slovakian välinen yhteenliitäntä

| 6.2.2 | Pohjoisen ja etelän välinen kaasukäytävä Itä-Puolassa |
| --- | --- |

6.2.2

Pohjoisen ja etelän välinen kaasukäytävä Itä-Puolassa

ja

| 6.2.10 | Puolan ja Tšekin välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”Stork II”) |
| --- | --- |

6.2.10

Puolan ja Tšekin välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”Stork II”)

| 6.2.11 | Pohjoisen ja etelän välinen kaasukäytävä Länsi-Puolassa |
| --- | --- |

6.2.11

Pohjoisen ja etelän välinen kaasukäytävä Länsi-Puolassa

| 6.2.12 | Putkijohto Tvrdonice–Libhošť, mukaan lukien Břeclavin kompressoriaseman parannukset (CZ), |
| --- | --- |

6.2.12

Putkijohto Tvrdonice–Libhošť, mukaan lukien Břeclavin kompressoriaseman parannukset (CZ),

ja seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 6.2.13 | Slovakian ja Unkarin välisen yhteenliitännän siirtokapasiteetin lisääminen |
| --- | --- |

6.2.13

Slovakian ja Unkarin välisen yhteenliitännän siirtokapasiteetin lisääminen

| 6.2.14 | Slovakian ja Unkarin välisen yhteenliitännän kapasiteetin lisäämisen edellyttämät Unkarin siirtoverkon parannukset välillä Vecsés–Városföld |
| --- | --- |

6.2.14

Slovakian ja Unkarin välisen yhteenliitännän kapasiteetin lisäämisen edellyttämät Unkarin siirtoverkon parannukset välillä Vecsés–Városföld

6.4

Yhteistä etua koskeva hanke – Itävallan ja Tšekin välinen kaksisuuntainen yhteenliitäntä (BACI) välillä Baumgarten (AT)–Reinthal (CZ/AT)–Brečlav (CZ) kapasiteettiin 6,57 mrd. kuutiometriä/vuosi (1)

6.5

Hankeryhmä – Krkin LNG-terminaali ja putkijohdot/siirtoputket Unkariin ja maan ulkopuolelle, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 6.5.1 | Krkin (HR) LNG-terminaalin kehittäminen 2,6 mrd. kuutiometriin/vuosi – Vaihe I ja putkijohto Omišalj–Zlobin (HR) |
| --- | --- |

6.5.1

Krkin (HR) LNG-terminaalin kehittäminen 2,6 mrd. kuutiometriin/vuosi – Vaihe I ja putkijohto Omišalj–Zlobin (HR)

| 6.5.5 | ”Kompressoriasema 1” Kroatian kaasunsiirtoverkossa |
| --- | --- |

6.5.5

”Kompressoriasema 1” Kroatian kaasunsiirtoverkossa

| 6.5.6 | Krkin (HR) LNG-terminaalin laajentaminen yli 2,6 mrd. kuutiometriin/vuosi – Vaihe II ja siirtoputket välillä Zlobin–Bosiljevo–Sisak–Kozarac–Slobodnica (HR) |
| --- | --- |

6.5.6

Krkin (HR) LNG-terminaalin laajentaminen yli 2,6 mrd. kuutiometriin/vuosi – Vaihe II ja siirtoputket välillä Zlobin–Bosiljevo–Sisak–Kozarac–Slobodnica (HR)

6.8

Hankeryhmä – Kreikan ja Bulgarian välinen yhteenliitäntä ja tarvittavat vahvistukset Bulgariassa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 6.8.1 | Kreikan ja Bulgarian välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”IGB”) välillä Komotini (EL)–Stara Zagora (BG) ja kompressoriasema Kipissä (EL) |
| --- | --- |

6.8.1

Kreikan ja Bulgarian välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”IGB”) välillä Komotini (EL)–Stara Zagora (BG) ja kompressoriasema Kipissä (EL)

| 6.8.2 | Bulgarian siirtoverkon kunnostaminen, uudenaikaistaminen ja laajentaminen |
| --- | --- |

6.8.2

Bulgarian siirtoverkon kunnostaminen, uudenaikaistaminen ja laajentaminen

6.9

| 6.9.1 | LNG-terminaali Pohjois-Kreikassa. |
| --- | --- |

6.9.1

LNG-terminaali Pohjois-Kreikassa.

6.10

Yhteistä etua koskeva hanke – Bulgarian ja Serbian välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”IBS”)

6.20

Hankeryhmä varastointikapasiteetin lisäämiseksi Kaakkois-Euroopassa, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 6.20.2 | Chirenin maanalaisen kaasunvarastointilaitoksen laajentaminen (BG) |
| --- | --- |

6.20.2

Chirenin maanalaisen kaasunvarastointilaitoksen laajentaminen (BG)

| 6.20.3 | Etelä-Kavalan maanalainen kaasunvarastointilaitos ja mittaus- ja säätöasema (EL) |
| --- | --- |

6.20.3

Etelä-Kavalan maanalainen kaasunvarastointilaitos ja mittaus- ja säätöasema (EL)

ja yksi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 6.20.4 | Depomuresin varasto Romaniassa |
| --- | --- |

6.20.4

Depomuresin varasto Romaniassa

| 6.20.6 | Sarmaselin maanalainen kaasunvarastointilaitos Romaniassa |
| --- | --- |

6.20.6

Sarmaselin maanalainen kaasunvarastointilaitos Romaniassa

6.23

Unkarin ja Slovenian välinen yhteenliitäntä (Nagykanizsa–Tornyiszentmiklós (HU)–Lendava (SI) – Kidričevo)

6.24

Hankeryhmä kapasiteetin lisäämiseksi vaiheittain kaksisuuntaisella Bulgaria–Romania–Unkari–Itävalta-siirtokäytävällä (tunnetaan nykyisin nimellä ”ROHUAT/BRUA”), ensimmäisessä vaiheessa 1,75 miljardiin kuutiometriin ja toisessa vaiheessa 4,4 miljardiin kuutiometriin vuodessa ja mukaan lukien uudet resurssit Mustaltamereltä toisessa ja/tai kolmannessa vaiheessa:

| 6.24.1 | ROHUAT/BRUA – 1. vaihe, mukaan lukien






  — | Romania–Unkari-vastakkaisvirtaus: Unkarin osuus, ensimmäinen vaihe, Csanádpalotan kompressoriasema |
| --- | --- | --- |

6.24.1

ROHUAT/BRUA – 1. vaihe, mukaan lukien

—

Romania–Unkari-vastakkaisvirtaus: Unkarin osuus, ensimmäinen vaihe, Csanádpalotan kompressoriasema

| — | siirtokapasiteetin kehittäminen Romaniassa Podișorista Recasiin, mukaan lukien uusi kaasuputki, mittausasema ja kolme uutta kompressoriasemaa Podisorissa, Bibestissa ja Jupassa |
| --- | --- |

—

siirtokapasiteetin kehittäminen Romaniassa Podișorista Recasiin, mukaan lukien uusi kaasuputki, mittausasema ja kolme uutta kompressoriasemaa Podisorissa, Bibestissa ja Jupassa

| — | kompressoriasema GCA Mosonmagyarovar (kehittäminen Itävallan puolella) |
| --- | --- |

—

kompressoriasema GCA Mosonmagyarovar (kehittäminen Itävallan puolella)

| 6.24.4 | ROHUAT/BRUA – 2. vaihe, mukaan lukien






  — | Városföld-Ercsi-Győr-putkijohto (HU) |
| --- | --- | --- |

6.24.4

ROHUAT/BRUA – 2. vaihe, mukaan lukien

—

Városföld-Ercsi-Győr-putkijohto (HU)

| — | Ercsi–Százhalombatta-putkijohto (HU) |
| --- | --- |

—

Ercsi–Százhalombatta-putkijohto (HU)

| — | Városföldin kompressoriasema (HU) |
| --- | --- |

—

Városföldin kompressoriasema (HU)

| — | siirtokapasiteetin laajentaminen Romaniassa Recasista Horiaan Unkariin päin 4,4 miljardiin kuutiometriin/vuosi ja Podisorin, Bibestin and Jupan kompressoriasemien laajentaminen |
| --- | --- |

—

siirtokapasiteetin laajentaminen Romaniassa Recasista Horiaan Unkariin päin 4,4 miljardiin kuutiometriin/vuosi ja Podisorin, Bibestin and Jupan kompressoriasemien laajentaminen

| — | Mustanmeren rannikko – Podișorin (RO) putkijohto Mustanmeren kaasun siirtoa varten |
| --- | --- |

—

Mustanmeren rannikko – Podișorin (RO) putkijohto Mustanmeren kaasun siirtoa varten

| — | Romania–Unkari-vastakkaisvirtaus: Unkarin osuus, toinen vaihe, Csanádpalotan tai Algyőn kompressoriasema (HU) |
| --- | --- |

—

Romania–Unkari-vastakkaisvirtaus: Unkarin osuus, toinen vaihe, Csanádpalotan tai Algyőn kompressoriasema (HU)

| 6.24.10 | ROHUAT/BRUA – 3. vaihe, mukaan lukien






  — | Romanian siirtoverkon parannukset välillä Onesti–Isaccea ja vastakkaisvirtaus Isacceassa |
| --- | --- | --- |

6.24.10

ROHUAT/BRUA – 3. vaihe, mukaan lukien

—

Romanian siirtoverkon parannukset välillä Onesti–Isaccea ja vastakkaisvirtaus Isacceassa

| — | Romanian siirtoverkon paranukset välillä Onesti–Nadlac |
| --- | --- |

—

Romanian siirtoverkon paranukset välillä Onesti–Nadlac

| — | Romanian siirtoverkon laajentaminen kaasun siirtämiseksi Mustanmeren rannikolta |
| --- | --- |

—

Romanian siirtoverkon laajentaminen kaasun siirtämiseksi Mustanmeren rannikolta

6.25

Hankeryhmä – infrastruktuuri uusille kaasutoimituksille Keski- ja Kaakkois-Euroopan alueelle saannin monipuolistamiseksi, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet, kehitetty koordinoidulla ja tehokkaalla tavalla:

| 6.25.1 | Putkiverkko Bulgariasta Romanian ja Unkarin kautta Slovakiaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”Eastring”) |
| --- | --- |

6.25.1

Putkiverkko Bulgariasta Romanian ja Unkarin kautta Slovakiaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”Eastring”)

| 6.25.4 | Infrastruktuuri, joka mahdollistaa Bulgarian kaasukaupan keskuksen kehittämisen |
| --- | --- |

6.25.4

Infrastruktuuri, joka mahdollistaa Bulgarian kaasukaupan keskuksen kehittämisen

6.26

| 6.26.1 | Hankeryhmä Kroatia–Slovenia–Itävalta Rogatecissa, mukaan lukien






  — | Kroatia–Slovenia-yhteenliitäntä (Lučko–Zabok–Rogatec) |
| --- | --- | --- |

6.26.1

Hankeryhmä Kroatia–Slovenia–Itävalta Rogatecissa, mukaan lukien

—

Kroatia–Slovenia-yhteenliitäntä (Lučko–Zabok–Rogatec)

| — | Kidričevon kompressoriasema, parannusten 2. vaihe (SI) |
| --- | --- |

—

Kidričevon kompressoriasema, parannusten 2. vaihe (SI)

| — | Kompressoriasemat 2 ja 3 Kroatian kaasunsiirtoverkossa |
| --- | --- |

—

Kompressoriasemat 2 ja 3 Kroatian kaasunsiirtoverkossa

| — | GCA 2015/08: otto/syöttö Murfeld (AT) |
| --- | --- |

—

GCA 2015/08: otto/syöttö Murfeld (AT)

| — | Murfeld/Ceršak-yhteenliitännän parannukset (AT/SI) |
| --- | --- |

—

Murfeld/Ceršak-yhteenliitännän parannukset (AT/SI)

| — | Rogatecin yhteenliitännän parannukset |
| --- | --- |

—

Rogatecin yhteenliitännän parannukset

7)   Ensisijainen käytävä – Eteläinen kaasukäytävä (”SGC”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 7.1 | Yhteistä etua koskeva hanke – Hankeryhmä, joka koostuu integroiduista, erillisistä ja laajennettavissa olevista siirtoinfrastruktuureista ja niihin liittyvistä laitteistoista, joilla siirretään vuosittain vähintään 10 miljardia kuutiometriä kaasua Kaspianmeren uusista lähteistä Azerbaidžanin, Georgian ja Turkin halki EU:n markkinoille Kreikan ja Italian kautta, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:






  7.1.1 | Kaasuputki Turkmenistanista ja Azerbaidžanista Georgian ja Turkin kautta EU:hun (tunnetaan nykyisin seuraavien hankkeiden yhdistelmänä: ”Trans-Caspian Gas Pipeline” (TCP), ”South-Caucasus Pipeline FutureExpansion” (SCPFX) ja ”Trans Anatolia Natural Gas Pipeline” (TANAP)) |

Nro

Määritelmä

7.1

Yhteistä etua koskeva hanke – Hankeryhmä, joka koostuu integroiduista, erillisistä ja laajennettavissa olevista siirtoinfrastruktuureista ja niihin liittyvistä laitteistoista, joilla siirretään vuosittain vähintään 10 miljardia kuutiometriä kaasua Kaspianmeren uusista lähteistä Azerbaidžanin, Georgian ja Turkin halki EU:n markkinoille Kreikan ja Italian kautta, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

7.1.1

Kaasuputki Turkmenistanista ja Azerbaidžanista Georgian ja Turkin kautta EU:hun (tunnetaan nykyisin seuraavien hankkeiden yhdistelmänä: ”Trans-Caspian Gas Pipeline” (TCP), ”South-Caucasus Pipeline FutureExpansion” (SCPFX) ja ”Trans Anatolia Natural Gas Pipeline” (TANAP))

| 7.1.3 | Kaasuputki Kreikasta Albanian ja Adrianmeren kautta Italiaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”Trans-Adriatic Pipeline” (TAP)), mukaan lukien mittaus- ja säätöasema ja kompressoriasema Nea Messimvriassa |
| --- | --- |

7.1.3

Kaasuputki Kreikasta Albanian ja Adrianmeren kautta Italiaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”Trans-Adriatic Pipeline” (TAP)), mukaan lukien mittaus- ja säätöasema ja kompressoriasema Nea Messimvriassa

7.3

Yhteistä etua koskeva hanke – Infrastruktuurihankeryhmä uusille kaasutoimituksille itäisen Välimeren kaasuesiintymiltä, mukaan lukien

| 7.3.1 | Kaasuputki itäisen Välimeren kaasuesiintymiltä Kreetan kautta Manner-Kreikkaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”EastMed Pipeline”), mukaan lukien mittaus- ja säätöasema Megalopolissa, |
| --- | --- |

7.3.1

Kaasuputki itäisen Välimeren kaasuesiintymiltä Kreetan kautta Manner-Kreikkaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”EastMed Pipeline”), mukaan lukien mittaus- ja säätöasema Megalopolissa,

ja seuraavat siitä johtuvat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 7.3.3 | Offshore-kaasuputki Kreikasta Italiaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”Poseidon Pipeline”) |
| --- | --- |

7.3.3

Offshore-kaasuputki Kreikasta Italiaan (tunnetaan nykyisin nimellä ”Poseidon Pipeline”)

| 7.3.4 | Pohjois-eteläsuuntaisen sisäisen siirtokapasiteetin parantaminen Italiassa (tunnetaan nykyisin nimellä ”Adriatica Line”) |
| --- | --- |

7.3.4

Pohjois-eteläsuuntaisen sisäisen siirtokapasiteetin parantaminen Italiassa (tunnetaan nykyisin nimellä ”Adriatica Line”)

7.5

Kaasuinfrastruktuurin kehittäminen Kyproksella (tunnetaan nykyisin nimellä ”Cyprus Gas2EU”)

8)   Ensisijainen käytävä – Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma kaasun osalta (”BEMIP Gas”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 8.1 | 8.1.1 | Viron ja Suomen välinen rajayhdysputki (tunnetaan nykyisin nimellä ”Balticconnector”) |

Nro

Määritelmä

8.1

8.1.1

Viron ja Suomen välinen rajayhdysputki (tunnetaan nykyisin nimellä ”Balticconnector”)

8.2

Hankeryhmä, joka koskee itäisen Itämeren alueen infrastruktuurin parantamista, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 8.2.1 | Latvian ja Liettuan välisen yhteenliitännän parantaminen |
| --- | --- |

8.2.1

Latvian ja Liettuan välisen yhteenliitännän parantaminen

| 8.2.2 | Viron ja Latvian välisen yhteenliitännän parantaminen |
| --- | --- |

8.2.2

Viron ja Latvian välisen yhteenliitännän parantaminen

| 8.2.4 | Inčukalnsin maanalaisen kaasunvarastointilaitoksen parantaminen (LV) |
| --- | --- |

8.2.4

Inčukalnsin maanalaisen kaasunvarastointilaitoksen parantaminen (LV)

8.3

Infrastruktuurihankeryhmä, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 8.3.1 | Yhteenliitännän Nybro–Puola/Tanska parantaminen |
| --- | --- |

8.3.1

Yhteenliitännän Nybro–Puola/Tanska parantaminen

| 8.3.2 | Puolan ja Tanskan välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”Baltic Pipe”) |
| --- | --- |

8.3.2

Puolan ja Tanskan välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”Baltic Pipe”)

8.5

Puolan ja Liettuan välinen yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”GIPL”)

8.6

Göteborgin LNG-terminaali Ruotsissa

8.7

Świnoujścien LNG-terminaalin kapasiteetin lisääminen Puolassa

9)   Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan öljyntoimitusyhteydet (”OSC”)

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 9.1 | Adamowo–Brody-putkijohto: putkijohto, joka yhdistää JSC Uktransnaftan käsittelylaitoksen Brodyssa (Ukraina) Adamowon varastointilaitokseen (Puola) |
| 9.2 | Bratislava–Schwechat-putkijohto: putkijohto, joka yhdistää Schwechatin (Itävalta) ja Bratislavan (Slovakia) |
| 9.4 | Litvinov (Tšekki)–Spergau (Saksa) -putkijohto: Družba-raakaöljyputken laajentaminen TRM Spergaun jalostamoon |
| 9.5 | Hankeryhmä – Pommerin putkijohto (Puola), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:






  9.5.1. | Öljyterminaalin rakentaminen Gdańskiin (vaihe II) |

Nro

Määritelmä

9.1

Adamowo–Brody-putkijohto: putkijohto, joka yhdistää JSC Uktransnaftan käsittelylaitoksen Brodyssa (Ukraina) Adamowon varastointilaitokseen (Puola)

9.2

Bratislava–Schwechat-putkijohto: putkijohto, joka yhdistää Schwechatin (Itävalta) ja Bratislavan (Slovakia)

9.4

Litvinov (Tšekki)–Spergau (Saksa) -putkijohto: Družba-raakaöljyputken laajentaminen TRM Spergaun jalostamoon

9.5

Hankeryhmä – Pommerin putkijohto (Puola), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

9.5.1.

Öljyterminaalin rakentaminen Gdańskiin (vaihe II)

| 9.5.2. | Pommerin putkijohdon laajentaminen: putkijohdon rinnakkaisputki |
| --- | --- |

9.5.2.

Pommerin putkijohdon laajentaminen: putkijohdon rinnakkaisputki

9.6

TAL Plus: TAL-putkijohdon kapasiteetin lisääminen välillä Trieste (Italia) – Ingolstadt (Saksa)

10)   Ensisijainen aihealue – Älykkäiden verkkojen käyttöönotto

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 10.3 | SINCRO.GRID (Slovenia, Kroatia) – Synergisten, kypsien teknologiapohjaisten ratkaisujen innovatiivinen integroiminen Slovenian ja Kroatian sähköjärjestelmien toimintavarmuuden lisäämiseksi samanaikaisesti |
| 10.4 | ACON (Tšekki, Slovakia) – ACON-hankkeen (Again COnnected Networks) päätavoitteena on edistää Tšekin ja Slovakian sähkömarkkinoiden integraatiota |
| 10.5 | ALPGRID (Itävalta, Italia) – Synergisten, kypsien teknologiapohjaisten ratkaisujen innovatiivinen integroiminen Italian ja Itävallan alueellisten sähköjärjestelmien toiminnallisen tehokkuuden lisäämiseksi samanaikaisesti |
| 10.6 | Älykkäät rajat -aloite (Ranska, Saksa) – Älykkäät rajat -aloite toimii kytköksenä Ranskan ja Saksan suunnittelemille toimintalinjoille, joilla tuetaan niiden kaupunkeja ja alueita energiakäännestrategioissa ja Euroopan markkinaintegraatiossa |

Nro

Määritelmä

10.3

SINCRO.GRID (Slovenia, Kroatia) – Synergisten, kypsien teknologiapohjaisten ratkaisujen innovatiivinen integroiminen Slovenian ja Kroatian sähköjärjestelmien toimintavarmuuden lisäämiseksi samanaikaisesti

10.4

ACON (Tšekki, Slovakia) – ACON-hankkeen (Again COnnected Networks) päätavoitteena on edistää Tšekin ja Slovakian sähkömarkkinoiden integraatiota

10.5

ALPGRID (Itävalta, Italia) – Synergisten, kypsien teknologiapohjaisten ratkaisujen innovatiivinen integroiminen Italian ja Itävallan alueellisten sähköjärjestelmien toiminnallisen tehokkuuden lisäämiseksi samanaikaisesti

10.6

Älykkäät rajat -aloite (Ranska, Saksa) – Älykkäät rajat -aloite toimii kytköksenä Ranskan ja Saksan suunnittelemille toimintalinjoille, joilla tuetaan niiden kaupunkeja ja alueita energiakäännestrategioissa ja Euroopan markkinaintegraatiossa

11)   Ensisijainen aihealue – Sähkönsiirron valtaväylät

Yhteistä etua koskevat hankkeet, joilla on kaksoisstatus sähkönsiirron valtaväylinä

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| Ensisijainen käytävä – Pohjoisten merialueiden offshore-verkko (”NSOG”) |
| 1.1 | 1.1.1 | Rajayhdysjohto Gezelle (BE)–Richborough'n (UK) lähistö |

Nro

Määritelmä

Ensisijainen käytävä – Pohjoisten merialueiden offshore-verkko (”NSOG”)

1.1

1.1.1

Rajayhdysjohto Gezelle (BE)–Richborough'n (UK) lähistö

1.3

Hankeryhmä Tanska-Saksa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 1.3.1 | Rajayhdysjohto Endrup (DK)–Niebüll (DE) |
| --- | --- |

1.3.1

Rajayhdysjohto Endrup (DK)–Niebüll (DE)

| 1.3.2 | Sisäinen siirtojohto Niebüll–Brunsbüttel (DE) |
| --- | --- |

1.3.2

Sisäinen siirtojohto Niebüll–Brunsbüttel (DE)

1.4

Hankeryhmä Tanska-Saksa, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 1.4.1 | Rajayhdysjohto Kassø (DK)–Audorf (DE) |
| --- | --- |

1.4.1

Rajayhdysjohto Kassø (DK)–Audorf (DE)

| 1.4.2 | Sisäinen siirtojohto Audorf–Hamburg/Nord (DE) |
| --- | --- |

1.4.2

Sisäinen siirtojohto Audorf–Hamburg/Nord (DE)

| 1.4.3 | Sisäinen siirtojohto Hamburg/Nord–Dollern (DE) |
| --- | --- |

1.4.3

Sisäinen siirtojohto Hamburg/Nord–Dollern (DE)

1.6

Ranska–Irlanti-rajayhdysjohto välillä La Martyre (FR)–Great Island tai Knockraha (IE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Celtic Interconnector”)

1.7

Hankeryhmä Ranskan ja Yhdistyneen kuningaskunnan väliset rajayhdysjohdot, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 1.7.1 | Rajayhdysjohto Cotentin (FR)–Exeterin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”FAB”) |
| --- | --- |

1.7.1

Rajayhdysjohto Cotentin (FR)–Exeterin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”FAB”)

| 1.7.2 | Rajayhdysjohto Tourbe (FR)–Chilling (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”IFA2”) |
| --- | --- |

1.7.2

Rajayhdysjohto Tourbe (FR)–Chilling (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”IFA2”)

| 1.7.3 | Rajayhdysjohto Coquelles (FR)–Folkestone (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ElecLink”) |
| --- | --- |

1.7.3

Rajayhdysjohto Coquelles (FR)–Folkestone (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ElecLink”)

| 1.7.4 | Rajayhdysjohto Le Havre (FR)–Lovedean (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”AQUIND”) |
| --- | --- |

1.7.4

Rajayhdysjohto Le Havre (FR)–Lovedean (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”AQUIND”)

| 1.7.5 | Rajayhdysjohto Dunkerquen (FR) lähistö–Kingsnorthin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”Gridlink”) |
| --- | --- |

1.7.5

Rajayhdysjohto Dunkerquen (FR) lähistö–Kingsnorthin (UK) lähistö (tunnetaan nykyisin nimellä ”Gridlink”)

1.8

Hankeryhmä Saksa–Norja (tunnetaan nykyisin nimellä ”NordLink”)

| 1.8.1 | Rajayhdysjohto Wilster (DE)–Tonstad (NO) |
| --- | --- |

1.8.1

Rajayhdysjohto Wilster (DE)–Tonstad (NO)

| 1.8.2 | Sisäisten siirtojohtojen parannukset Etelä-Norjassa |
| --- | --- |

1.8.2

Sisäisten siirtojohtojen parannukset Etelä-Norjassa

1.10

Hankeryhmä Yhdistynyt kuningaskunta–Norja -rajayhdysjohdot, mukaan lukien yksi tai useampi seuraavista yhteistä etua koskevista hankkeista:

| 1.10.1 | Rajayhdysjohto Blythe (UK)–Kvilldal (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”North Sea Link”) |
| --- | --- |

1.10.1

Rajayhdysjohto Blythe (UK)–Kvilldal (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”North Sea Link”)

| 1.10.2 | Rajayhdysjohto Peterhead (UK)–Simadalen (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”NorthConnect”) |
| --- | --- |

1.10.2

Rajayhdysjohto Peterhead (UK)–Simadalen (NO) (tunnetaan nykyisin nimellä ”NorthConnect”)

1.13

Islanti–Yhdistynyt kuningaskunta -yhteenliitäntä (tunnetaan nykyisin nimellä ”Ice Link”)

1.14

Rajayhdysjohto Revsing (DK)–Bicker Fen (UK) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Viking Link”)

1.15

Rajayhdysjohto Antwerpenin (BE) alue–Kemsleyn (UK) lähistö

1.16

Rajayhdysjohto Alankomaat–Yhdistynyt kuningaskunta

Ensisijainen käytävä – Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI West Electricity”)

2.2

| 2.2.1 | Ensimmäinen rajayhdysjohto Lixhe (BE)–Oberzier (DE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ALEGrO”) |
| --- | --- |

2.2.1

Ensimmäinen rajayhdysjohto Lixhe (BE)–Oberzier (DE) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ALEGrO”)

| 2.2.4 | Toinen rajayhdysjohto Belgia–Saksa |
| --- | --- |

2.2.4

Toinen rajayhdysjohto Belgia–Saksa

2.4

Yhteenliitäntä välillä Codrongianos (IT), Lucciana (Korsika, FR) ja Suvereto (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”SACOI 3”)

2.5

| 2.5.1 | Rajayhdysjohto Grande Ile (FR)–Piossasco (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Savoie–Piemont”) |
| --- | --- |

2.5.1

Rajayhdysjohto Grande Ile (FR)–Piossasco (IT) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Savoie–Piemont”)

2.7

Rajayhdysjohto Aquitaine (FR)–Baskimaa (ES) (tunnetaan nykyisin nimellä ”Biscay Gulf”)

2.9

Sisäinen siirtojohto Osterath–Philippsburg (DE) kapasiteetin lisäämiseksi länsirajoilla (tunnetaan nykyisin nimellä ”Ultranet”)

2.10

Sisäinen siirtojohto välillä Brunsbüttel–Grοβgartach ja Wilster–Grafenrheinfeld (DE) kapasiteetin lisäämiseksi pohjois- ja etelärajoilla (tunnetaan nykyisin nimellä ”Suedlink”)

2.13

Hankeryhmä Irlanti–Yhdistynyt kuningaskunta -rajayhdysjohdot, mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 2.13.1 | Rajayhdysjohto Woodland (IE)–Turleenan (UK) |
| --- | --- |

2.13.1

Rajayhdysjohto Woodland (IE)–Turleenan (UK)

| 2.13.2 | Rajayhdysjohto Srananagh (IE)–Turleenan (UK) |
| --- | --- |

2.13.2

Rajayhdysjohto Srananagh (IE)–Turleenan (UK)

Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan ja Etelä-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI East Electricity”)

3.10

Hankeryhmä Israel–Kypros–Kreikka (tunnetaan nykyisin nimellä ”EUROASIA Interconnector”), mukaan lukien seuraavat yhteistä etua koskevat hankkeet:

| 3.10.1 | Rajayhdysjohto Hadera (IL)–Kofinou (CY) |
| --- | --- |

3.10.1

Rajayhdysjohto Hadera (IL)–Kofinou (CY)

| 3.10.2 | Rajayhdysjohto Kofinou (CY)–Korakia, Kreeta (EL) |
| --- | --- |

3.10.2

Rajayhdysjohto Kofinou (CY)–Korakia, Kreeta (EL)

| 3.10.3 | Sisäinen siirtojohto välillä Korakia, Kreeta ja Attikan alue (EL) |
| --- | --- |

3.10.3

Sisäinen siirtojohto välillä Korakia, Kreeta ja Attikan alue (EL)

3.12

Saksan sisäinen siirtojohto välillä Wolmirstedt–Baijeri sisäisen pohjois-eteläsuuntaisen siirtokapasiteetin lisäämiseksi

3.27

Rajayhdysjohto Sisilia (IT)–Tunisia (TU) (tunnetaan nykyisin nimellä ”ELMED”)

Ensisijainen käytävä – Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma sähkön osalta (”BEMIP Electricity”)

4.1

Tanska–Saksa-rajayhdysjohto Tolstrup Gaarde (DK)–Bentwisch (DE) offshore-tuulipuistojen Kriegers Flak (DK) ja Baltic 1 ja 2 (DE) kautta (tunnetaan nykyisin nimellä ”Kriegers Flak Combined Grid Solution”)

12)   Rajatylittävä hiilidioksidiverkko

| Nro | Määritelmä |
| --- | --- |
| 12.1 | Teesside CO2 Hub – hiilidioksidin talteenotto- ja varastointihanke (Yhdistynyt kuningaskunta, myöhemmissä vaiheissa Alankomaat, Belgia, Saksa). |
| 12.2 | CO2 Sapling – liikenne- ja infrastruktuurihanke (Yhdistynyt kuningaskunta, myöhemmissä vaiheissa Alankomaat, Norja) |
| 12.3 | The Rotterdam Nucleus (Alankomaat ja Yhdistynyt kuningaskunta) |
| 12.4 | Hiilidioksidin rajatylittävät siirtoyhteydet päästöjen lähteiltä Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Alankomaissa ja Norjan varastointipaikkaan |

Nro

Määritelmä

12.1

Teesside CO2 Hub – hiilidioksidin talteenotto- ja varastointihanke (Yhdistynyt kuningaskunta, myöhemmissä vaiheissa Alankomaat, Belgia, Saksa).

12.2

CO2 Sapling – liikenne- ja infrastruktuurihanke (Yhdistynyt kuningaskunta, myöhemmissä vaiheissa Alankomaat, Norja)

12.3

The Rotterdam Nucleus (Alankomaat ja Yhdistynyt kuningaskunta)

12.4

Hiilidioksidin rajatylittävät siirtoyhteydet päästöjen lähteiltä Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Alankomaissa ja Norjan varastointipaikkaan

C.   
  ”HANKKEET, JOITA EI ENÄÄ KATSOTA YHTEISTÄ ETUA KOSKEVIKSI HANKKEIKSI” JA ”HANKKEET, JOTKA OVAT NYT EROTTAMATON OSA MUITA YHTEISTÄ ETUA KOSKEVIA HANKKEITA”

1)   Ensisijainen käytävä – Pohjoisten merialueiden offshore-verkko (”NSOG”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

1.1.3

1.2

1.5

1.9.2

1.9.3

1.9.4

1.9.5

1.9.6

1.11.1

1.11.2

1.11.3

1.11.4

2)   Ensisijainen käytävä – Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI West Electricity”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

2.2.2

2.2.3

2.3.1

2.3.2

2.5.2

2.6

2.8

2.11.1

2.11.2

2.11.3

2.12

2.15.2

2.15.3

2.15.4

2.16.2

2.19

2.20

2.21

2.22

2.25.1

2.25.2

2.26

| Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita |
| --- |
| Hankkeen alkuperäinen nro | Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan |
| 2.1 | 3.1.4 |

Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

Hankkeen alkuperäinen nro

Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan

2.1

3.1.4

3)   Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan ja Etelä-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset sähköyhteenliitännät (”NSI East Electricity”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

3.1.3

3.2.1

3.2.3

3.3

3.5.1

3.5.2

3.6.1

3.6.2

3.8.2

3.8.3

3.8.6

3.9.2

3.9.3

3.9.4

3.13

3.14.1

3.15.1

3.15.2

3.16.2

3.16.3

3.18.1

3.18.2

3.19.2

3.19.3

3.20.1

3.20.2

3.25

3.26

| Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita |
| --- |
| Hankkeen alkuperäinen nro | Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan |
| 3.19.1 | 3.22.5 |

Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

Hankkeen alkuperäinen nro

Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan

3.19.1

3.22.5

4)   Ensisijainen käytävä – Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma sähkön osalta (”BEMIP Electricity”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

4.5.1

4.5.3

4.5.4

4.5.5

4.8.6

| Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita |
| --- |
| Hankkeen alkuperäinen nro | Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan |
| 4.3 | 4.8.9 |
| 4.9 | 4.8.9 |

Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

Hankkeen alkuperäinen nro

Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan

4.3

4.8.9

4.9

4.8.9

5)   Ensisijainen käytävä – Länsi-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset kaasuyhteydet (”NSI West Gas”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

5.2

5.6

5.7.1

5.7.2

5.9

5.12

5.13

5.14

5.15.1

5.15.2

5.15.3

5.15.4

5.15.5

5.16

5.17.1

5.17.2

5.18

5.20

| Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita |
| --- |
| Hankkeen alkuperäinen nro | Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan |
| 5.8.1 | 5.5.2 |
| 5.8.2 | 5.5.2 |

Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

Hankkeen alkuperäinen nro

Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan

5.8.1

5.5.2

5.8.2

5.5.2

6)   Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan ja Kaakkois-Euroopan pohjois-eteläsuuntaiset kaasuyhteydet (”NSI East Gas”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

6.3

6.5.3

6.5.4

6.7

6.8.3

6.9.2

6.9.3

6.11

6.12

6.16

6.17

6.19

6.20.1

6.20.5

6.21

6.22.1

6.22.2

6.25.2

| Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita |
| --- |
| Hankkeen alkuperäinen nro | Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan |
| 6.1.1 | 6.2.10 |
| 6.1.2 | 6.2.11 |
| 6.1.3 | 6.2.11 |
| 6.1.4 | 6.2.11 |
| 6.1.5 | 6.2.11 |
| 6.1.6 | 6.2.11 |
| 6.1.7 | 6.2.11 |
| 6.1.8 | 6.2.2 |
| 6.1.9 | 6.2.11 |
| 6.1.10 | 6.2.2 |
| 6.1.11 | 6.2.2 |
| 6.1.12 | 6.2.12 |
| 6.2.3 | 6.2.2 |
| 6.2.4 | 6.2.2 |
| 6.2.5 | 6.2.2 |
| 6.2.6 | 6.2.2 |
| 6.2.7 | 6.2.2 |
| 6.2.8 | 6.2.2 |
| 6.2.9 | 6.2.2 |
| 6.5.2 | 6.5.6 |
| 6.6 | 6.26.1 |
| 6.8.4 | 6.25.4 |
| 6.13.1 | 6.24.4 |
| 6.13.2 | 6.24.4 |
| 6.13.3 | 6.24.4 |
| 6.14 | 6.24.1 |
| 6.15.1 | 6.24.10 |
| 6.15.2 | 6.24.10 |
| 6.18 | 7.3.4 |
| 6.24.2 | 6.24.1 |
| 6.24.3 | 6.24.1 |
| 6.24.5 | 6.24.4 |
| 6.24.6 | 6.24.4 |
| 6.24.7 | 6.24.4 |
| 6.24.8 | 6.24.4 |
| 6.24.9 | 6.24.4 |
| 6.25.3 | 6.24.10 |
| 6.26.2 | 6.26.1 |
| 6.26.3 | 6.26.1 |
| 6.26.4 | 6.26.1 |
| 6.26.5 | 6.26.1 |
| 6.26.6 | 6.26.1 |

Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

Hankkeen alkuperäinen nro

Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan

6.1.1

6.2.10

6.1.2

6.2.11

6.1.3

6.2.11

6.1.4

6.2.11

6.1.5

6.2.11

6.1.6

6.2.11

6.1.7

6.2.11

6.1.8

6.2.2

6.1.9

6.2.11

6.1.10

6.2.2

6.1.11

6.2.2

6.1.12

6.2.12

6.2.3

6.2.2

6.2.4

6.2.2

6.2.5

6.2.2

6.2.6

6.2.2

6.2.7

6.2.2

6.2.8

6.2.2

6.2.9

6.2.2

6.5.2

6.5.6

6.6

6.26.1

6.8.4

6.25.4

6.13.1

6.24.4

6.13.2

6.24.4

6.13.3

6.24.4

6.14

6.24.1

6.15.1

6.24.10

6.15.2

6.24.10

6.18

7.3.4

6.24.2

6.24.1

6.24.3

6.24.1

6.24.5

6.24.4

6.24.6

6.24.4

6.24.7

6.24.4

6.24.8

6.24.4

6.24.9

6.24.4

6.25.3

6.24.10

6.26.2

6.26.1

6.26.3

6.26.1

6.26.4

6.26.1

6.26.5

6.26.1

6.26.6

6.26.1

7)   Ensisijainen käytävä – Eteläinen kaasukäytävä (”SGC”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

7.1.2

7.1.5

7.1.7

7.2.1

7.2.2

7.2.3

7.4.1

7.4.2

| Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita |
| --- |
| Hankkeen alkuperäinen nro | Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan |
| 7.1.6 | 7.1.3 |
| 7.1.4 | 7.3.3 |
| 7.3.2 | 7.5 |

Hankkeet, jotka ovat nyt erottamaton osa muita yhteistä etua koskevia hankkeita

Hankkeen alkuperäinen nro

Sen hankkeen nro, josta hanke muodostaa nyt osan

7.1.6

7.1.3

7.1.4

7.3.3

7.3.2

7.5

8)   Ensisijainen käytävä – Baltian energiamarkkinoiden yhteenliitäntäsuunnitelma kaasun osalta (”BEMIP Gas”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

8.1.2.1

8.1.2.2

8.1.2.3

8.1.2.4

8.2.3

8.4

8.8

9)   Ensisijainen käytävä – Keskisen Itä-Euroopan öljyntoimitusyhteydet (”OSC”)

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

9.3

10)   Ensisijainen aihealue – Älykkäiden verkkojen käyttöönotto

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

10.1

10.2

11)   Ensisijainen aihealue – Sähkönsiirron valtaväylät

Hankkeet, joita ei enää katsota yhteistä etua koskeviksi hankkeiksi (nrot)

1.5

---

(1)  BACIn täytäntöönpano yhteistä etua koskevana hankkeena riippuu pilottihankkeen ”Trading Regional Upgrade” tuloksista.

1

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/59 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/59

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/541,

annettu 20 päivänä joulukuuta 2017,

delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 muuttamisesta niiden soveltamispäivien osalta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon vakuutusten tarjoamisesta 20 päivänä tammikuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/97 (1) ja erityisesti sen 25 artiklan 2 kohdan, 28 artiklan 4 kohdan, 29 artiklan 4 ja 5 kohdan sekä 30 artiklan 6 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Direktiivillä (EU) 2016/97 yhdenmukaistetaan vakuutusten ja jälleenvakuutusten tarjoamista koskevia kansallisia säännöksiä sekä siirretään komissiolle valta antaa delegoituja säädöksiä, joissa täsmennetään kriteerit ja käytännön yksityiskohdat, jotka koskevat vakuutusmuotoisten sijoitustuotteiden tarjoamiseen sovellettavia liiketoiminnan menettelytapasääntöjä sekä vakuutusyrityksille ja vakuutusten tarjoajille asetettuja tuotehallintavaatimuksia. Käyttäen tätä valtaa komissio antoi 21 päivänä syyskuuta 2017 delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 (2) ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 (3). |
| --- | --- |

(1)

Direktiivillä (EU) 2016/97 yhdenmukaistetaan vakuutusten ja jälleenvakuutusten tarjoamista koskevia kansallisia säännöksiä sekä siirretään komissiolle valta antaa delegoituja säädöksiä, joissa täsmennetään kriteerit ja käytännön yksityiskohdat, jotka koskevat vakuutusmuotoisten sijoitustuotteiden tarjoamiseen sovellettavia liiketoiminnan menettelytapasääntöjä sekä vakuutusyrityksille ja vakuutusten tarjoajille asetettuja tuotehallintavaatimuksia. Käyttäen tätä valtaa komissio antoi 21 päivänä syyskuuta 2017 delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 (2) ja delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 (3).

| (2) | Jotta toimivaltaiset viranomaiset ja vakuutusalan ammattilaiset voisivat mukautua paremmin vaatimuksiin, jotka määritellään johdanto-osan ensimmäisessä kappaleessa tarkoitetuissa kahdessa delegoidussa asetuksessa, kyseisten delegoitujen asetusten soveltamispäivä olisi yhdenmukaistettava sen päivän kanssa, josta alkaen jäsenvaltioiden on sovellettava toimenpiteitä, jotka ovat tarpeen direktiivin (EU) 2016/97 noudattamiseksi kyseisen direktiivin 42 artiklan 1 kohdan mukaisesti, |
| --- | --- |

(2)

Jotta toimivaltaiset viranomaiset ja vakuutusalan ammattilaiset voisivat mukautua paremmin vaatimuksiin, jotka määritellään johdanto-osan ensimmäisessä kappaleessa tarkoitetuissa kahdessa delegoidussa asetuksessa, kyseisten delegoitujen asetusten soveltamispäivä olisi yhdenmukaistettava sen päivän kanssa, josta alkaen jäsenvaltioiden on sovellettava toimenpiteitä, jotka ovat tarpeen direktiivin (EU) 2016/97 noudattamiseksi kyseisen direktiivin 42 artiklan 1 kohdan mukaisesti,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 muuttaminen

Korvataan komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/2358 13 artiklan 2 kohta seuraavasti:

”Sitä sovelletaan päivästä, josta alkaen jäsenvaltioiden on sovellettava direktiivin (EU) 2016/97 42 artiklan 1 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettuja toimenpiteitä.”.

2 artikla

Komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 muuttaminen

Korvataan komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/2359 20 artiklan 2 kohta seuraavasti:

”Sitä sovelletaan päivästä, josta alkaen jäsenvaltioiden on sovellettava direktiivin (EU) 2016/97 42 artiklan 1 kohdan ensimmäisessä alakohdassa tarkoitettuja toimenpiteitä.”.

3 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 20 päivänä joulukuuta 2017.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 26, 2.2.2016, s. 19.

1

(2)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/2358, annettu 21 päivänä syyskuuta 2017, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/97 täydentämisestä vakuutusyrityksiä ja vakuutusten tarjoajia koskevien tuotehallintavaatimusten osalta (EUVL L 341, 20.12.2017, s. 1).

2

(3)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/2359, annettu 21 päivänä syyskuuta 2017, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/97 täydentämisestä vakuutusmuotoisten sijoitustuotteiden tarjoamiseen sovellettavien tiedonantovaatimusten ja liiketoiminnan menettelytapasääntöjen osalta (EUVL L 341, 20.12.2017, s. 8).

3

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/61 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/61

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/542,

annettu 22 päivänä tammikuuta 2018,

tiettyjä pohjakalojen kalastuksia Välimerellä koskevasta poisheittämissuunnitelmasta annetun delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 kreikankielisen toisinnon oikaisemisesta

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon yhteisestä kalastuspolitiikasta, neuvoston asetusten (EY) N:o 1954/2003 ja (EY) N:o 1224/2009 muuttamisesta sekä neuvoston asetusten (EY) N:o 2371/2002 ja (EY) N:o 639/2004 ja neuvoston päätöksen 2004/585/EY kumoamisesta 11 päivänä joulukuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 1380/2013 (1) ja erityisesti sen 15 artiklan 6 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 (2) kreikankielisessä toisinnossa on 4 artiklan b alakohdan i, ii ja iii alakohdassa, 4 artiklan c alakohdan i ja ii alakohdassa, 5 artiklan 2 kohdassa sekä liitteessä olevan 2 ja 3 kohdan taulukoissa virhe, joka koskee tietyn kalalajin nimen käännöstä ja vaikuttaa useamman mainittuun asetukseen sisältyvän säännöksen soveltamisalaan. |
| --- | --- |

(1)

Komission delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 (2) kreikankielisessä toisinnossa on 4 artiklan b alakohdan i, ii ja iii alakohdassa, 4 artiklan c alakohdan i ja ii alakohdassa, 5 artiklan 2 kohdassa sekä liitteessä olevan 2 ja 3 kohdan taulukoissa virhe, joka koskee tietyn kalalajin nimen käännöstä ja vaikuttaa useamman mainittuun asetukseen sisältyvän säännöksen soveltamisalaan.

| (2) | Sen vuoksi delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 kreikankielinen toisinto olisi oikaistava. Oikaisu ei vaikuta muihin kielitoisintoihin, |
| --- | --- |

(2)

Sen vuoksi delegoidun asetuksen (EU) 2017/86 kreikankielinen toisinto olisi oikaistava. Oikaisu ei vaikuta muihin kielitoisintoihin,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 22 päivänä tammikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 354, 28.12.2013, s. 22.

1

(2)  Komission delegoitu asetus (EU) 2017/86, annettu 20 päivänä lokakuuta 2016, tiettyjä pohjakalojen kalastuksia Välimerellä koskevasta poisheittämissuunnitelmasta (EUVL L 14, 18.1.2017, s. 4).

2

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/63 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/63

---

KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2018/543,

annettu 23 päivänä tammikuuta 2018,

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2010/30/EY täydentämisestä vedenlämmittimien, kuumavesisäiliöiden ja vedenlämmittimestä ja aurinkolämpölaitteesta koostuvien kokoonpanojen energiamerkinnän osalta annetun komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 espanjankielisen toisinnon oikaisemisesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon energiamerkintää koskevien puitteiden vahvistamisesta ja direktiivin 2010/30/EU kumoamisesta 4 päivänä heinäkuuta 2017 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2017/1369 (1) ja erityisesti sen 16 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 (2) espanjankielisessä toisinnossa on liitteessä II olevan taulukon 1 rivillä B ja C sarakkeessa M olevassa solussa kaksi virhettä, jotka koskevat M-kokoa olevien vedenlämmittimien kynnysarvoja koskevassa kaavassa olevaa eroa. |
| --- | --- |

(1)

Komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 (2) espanjankielisessä toisinnossa on liitteessä II olevan taulukon 1 rivillä B ja C sarakkeessa M olevassa solussa kaksi virhettä, jotka koskevat M-kokoa olevien vedenlämmittimien kynnysarvoja koskevassa kaavassa olevaa eroa.

| (2) | Sen vuoksi delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 espanjankielistä toisintoa olisi oikaistava. Muita kielitoisintoja ei muuteta. |
| --- | --- |

(2)

Sen vuoksi delegoidun asetuksen (EU) N:o 812/2013 espanjankielistä toisintoa olisi oikaistava. Muita kielitoisintoja ei muuteta.

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

(ei koske suomenkielistä toisintoa)

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 23 päivänä tammikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  EUVL L 198, 28.7.2017, s. 1.

1

(2)  Komission delegoitu asetus (EU) N:o 812/2013, annettu 18 päivänä helmikuuta 2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2010/30/EY täydentämisestä vedenlämmittimien, kuumavesisäiliöiden ja vedenlämmittimestä ja aurinkolämpölaitteesta koostuvien kokoonpanojen energiamerkinnän osalta (EUVL L 239, 6.9.2013, s. 83).

2

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/64 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/64

---

KOMISSION ASETUS (EU) 2018/544,

annettu 27 päivänä maaliskuuta 2018,

Espanjan lipun alla purjehtivien alusten sinimarliinin kalastuksen kieltämisestä Atlantin valtamerellä

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon unionin valvontajärjestelmästä, jonka tarkoituksena on varmistaa yhteisen kalastuspolitiikan sääntöjen noudattaminen, 20 päivänä marraskuuta 2009 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1224/2009 (1) ja erityisesti sen 36 artiklan 2 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Neuvoston asetuksessa (EU) 2018/120 (2) säädetään kiintiöistä vuodeksi 2018. |
| --- | --- |

(1)

Neuvoston asetuksessa (EU) 2018/120 (2) säädetään kiintiöistä vuodeksi 2018.

| (2) | Komission saamien tietojen mukaan tämän asetuksen liitteessä tarkoitetun jäsenvaltion lipun alla purjehtivien tai kyseisessä jäsenvaltiossa rekisteröityjen alusten mainitussa liitteessä tarkoitetun kalakannan saaliit ovat täyttäneet vuoden 2018 kiintiön. |
| --- | --- |

(2)

Komission saamien tietojen mukaan tämän asetuksen liitteessä tarkoitetun jäsenvaltion lipun alla purjehtivien tai kyseisessä jäsenvaltiossa rekisteröityjen alusten mainitussa liitteessä tarkoitetun kalakannan saaliit ovat täyttäneet vuoden 2018 kiintiön.

| (3) | Sen vuoksi on tarpeen kieltää kyseisen kannan kalastus, |
| --- | --- |

(3)

Sen vuoksi on tarpeen kieltää kyseisen kannan kalastus,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Kiintiön täyttyminen

Tämän asetuksen liitteessä tarkoitetun jäsenvaltion vuotta 2018 koskevan kalastuskiintiön katsotaan täyttyneen tämän asetuksen liitteessä tarkoitetun kalakannan osalta mainitussa liitteessä vahvistetusta päivämäärästä alkaen.

2 artikla

Kiellot

Kielletään tämän asetuksen liitteessä tarkoitetun jäsenvaltion lipun alla purjehtivilta aluksilta tai kyseisessä jäsenvaltiossa rekisteröidyiltä aluksilta mainitussa liitteessä tarkoitetun kannan kalastus samassa liitteessä vahvistetusta päivästä alkaen. Erityisesti kielletään näillä aluksilla pyydettyjen kyseiseen kantaan kuuluvien kalojen aluksella pitäminen, siirtäminen, jälleenlaivaaminen ja purkaminen mainitun päivän jälkeen.

3 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 27 päivänä maaliskuuta 2018.

Komission puolesta,

puheenjohtajan nimissä

João AGUIAR MACHADO

Pääjohtaja

Meri- ja kalastusasioiden pääosasto

---

(1)  
  EUVL L 343, 22.12.2009, s. 1.

1

(2)  Neuvoston asetus (EU) 2018/120, annettu 23 päivänä tammikuuta 2018, unionin vesillä ja unionin kalastusaluksiin tietyillä unionin ulkopuolisilla vesillä sovellettavien tiettyjen kalakantojen ja kalakantaryhmien kalastusmahdollisuuksien vahvistamisesta vuodeksi 2018 sekä asetuksen (EU) 2017/127 muuttamisesta (EUVL L 27, 31.1.2018, s. 1).

2

---

LIITE

| Nro | 01/TQ120 |
| --- | --- |
| Jäsenvaltio | Espanja |
| Kanta | BUM/ATLANT |
| Laji | Sinimarliini (Makaira nigricans) |
| Alue | Atlantin valtameri |
| Kalastuksen lopettamisen päivämäärä | 1.1.2018 |

Nro

01/TQ120

Jäsenvaltio

Espanja

Kanta

BUM/ATLANT

Laji

Sinimarliini (Makaira nigricans)

Alue

Atlantin valtameri

Kalastuksen lopettamisen päivämäärä

1.1.2018

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/66 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/66

---

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2018/545,

annettu 4 päivänä huhtikuuta 2018,

raideliikenteen kalustoyksikköjen markkinoillesaattamislupa- ja tyyppihyväksyntämenettelyä koskevista käytännön järjestelyistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 nojalla

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta Euroopan unionissa 11 päivänä toukokuuta 2016 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin (EU) 2016/797 (1) ja erityisesti sen 21 artiklan 9 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Direktiivissä (EU) 2016/797 tarkoitetuilla kalustoyksikköjen lupamenettelyä koskevilla käytännön järjestelyillä pitäisi vähentää lupamenettelyn monimutkaisuutta, kestoa ja kustannuksia, tarjota yhdenmukaiset edellytykset kalustoyksikköjen tyyppihyväksynnän ja/tai unionin markkinoille saattamista koskevan luvan yhdenmukaistamiselle sekä edistää yhteistyötä kalustoyksikköjen lupamenettelyyn liittyvien kaikkien osapuolten välillä. Kalustoyksikköjen lupamenettelyn keston ja kustannusten vähentämiseksi määräajat olisi käytännössä pidettävä mahdollisimman lyhyinä. |
| --- | --- |

(1)

Direktiivissä (EU) 2016/797 tarkoitetuilla kalustoyksikköjen lupamenettelyä koskevilla käytännön järjestelyillä pitäisi vähentää lupamenettelyn monimutkaisuutta, kestoa ja kustannuksia, tarjota yhdenmukaiset edellytykset kalustoyksikköjen tyyppihyväksynnän ja/tai unionin markkinoille saattamista koskevan luvan yhdenmukaistamiselle sekä edistää yhteistyötä kalustoyksikköjen lupamenettelyyn liittyvien kaikkien osapuolten välillä. Kalustoyksikköjen lupamenettelyn keston ja kustannusten vähentämiseksi määräajat olisi käytännössä pidettävä mahdollisimman lyhyinä.

| (2) | Kun otetaan huomioon kansallisten turvallisuusviranomaisten saamat kokemukset lupamenettelystä ja direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 14 kohdassa tarkoitettujen yhteistyösopimusten laatimisesta, koordinoinnin muodossa tapahtuvan varhaisen yhteydenoton hakijaan, jäljempänä ’esiselvitys’, katsotaan olevan hyvä käytäntö, jolla helpotetaan kalustoyksikköjen lupamenettelyyn osallistuvien osapuolten välisen suhteen muodostumista. Tällainen esiselvitys olisi tarjottava ennen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen jättämistä, jotta luvan myöntäjä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset voivat tutustua hankkeeseen. Jotta hakija tietäisi, mitä odottaa, kyseisessä esiselvityksessä hakijalle olisi selvennettävä sovellettavat säännöt ja annettava tarkat tiedot kalustoyksikön lupamenettelystä, mukaan luettuna päätöksentekomenettely, ja varmistettava, että hakija on saanut riittävästi tietoa. Hakija on vastuussa sen varmistamisesta, että kaikki vaatimukset täyttyvät, kun se jättää hakemuksensa kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten. Velvollisuuksiaan hoitaessaan se saa apua muilta tahoilta, kuten vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksilta, tavarantoimittajilta ja palveluntarjoajilta. |
| --- | --- |

(2)

Kun otetaan huomioon kansallisten turvallisuusviranomaisten saamat kokemukset lupamenettelystä ja direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 14 kohdassa tarkoitettujen yhteistyösopimusten laatimisesta, koordinoinnin muodossa tapahtuvan varhaisen yhteydenoton hakijaan, jäljempänä ’esiselvitys’, katsotaan olevan hyvä käytäntö, jolla helpotetaan kalustoyksikköjen lupamenettelyyn osallistuvien osapuolten välisen suhteen muodostumista. Tällainen esiselvitys olisi tarjottava ennen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen jättämistä, jotta luvan myöntäjä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset voivat tutustua hankkeeseen. Jotta hakija tietäisi, mitä odottaa, kyseisessä esiselvityksessä hakijalle olisi selvennettävä sovellettavat säännöt ja annettava tarkat tiedot kalustoyksikön lupamenettelystä, mukaan luettuna päätöksentekomenettely, ja varmistettava, että hakija on saanut riittävästi tietoa. Hakija on vastuussa sen varmistamisesta, että kaikki vaatimukset täyttyvät, kun se jättää hakemuksensa kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten. Velvollisuuksiaan hoitaessaan se saa apua muilta tahoilta, kuten vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksilta, tavarantoimittajilta ja palveluntarjoajilta.

| (3) | Mittakaavaetujen saavuttamiseksi ja hallinnollisen rasitteen vähentämiseksi kalustoyksikön tyyppihyväksynnän olisi annettava hakijalle mahdollisuus tuottaa joukko saman suunnittelun mukaisia kalustoyksikköjä ja helpotettava niiden hyväksyntää. Kalustoyksikkötyypissä yksilöidään suunnittelu, jota sovelletaan kaikkiin kyseistä tyyppiä vastaaviin kalustoyksikköihin. Jokaiseen uuteen kalustoyksikkötyyppiin olisi sovellettava lupamenettelyä ja uusi tyyppi olisi luotava vain, jos se hyväksytään. |
| --- | --- |

(3)

Mittakaavaetujen saavuttamiseksi ja hallinnollisen rasitteen vähentämiseksi kalustoyksikön tyyppihyväksynnän olisi annettava hakijalle mahdollisuus tuottaa joukko saman suunnittelun mukaisia kalustoyksikköjä ja helpotettava niiden hyväksyntää. Kalustoyksikkötyypissä yksilöidään suunnittelu, jota sovelletaan kaikkiin kyseistä tyyppiä vastaaviin kalustoyksikköihin. Jokaiseen uuteen kalustoyksikkötyyppiin olisi sovellettava lupamenettelyä ja uusi tyyppi olisi luotava vain, jos se hyväksytään.

| (4) | Käyttöön olisi otettava kalustoyksikkötyypin variantin ja version käsitteet, jotta olisi mahdollista yksilöidä vaihtoehtoja olemassa olevan tyypin kokoonpanon tai muutosten osalta kalustoyksikön elinkaaren aikana; variantin ja version ero on se, että variantit vaativat luvan mutta versiot eivät. |
| --- | --- |

(4)

Käyttöön olisi otettava kalustoyksikkötyypin variantin ja version käsitteet, jotta olisi mahdollista yksilöidä vaihtoehtoja olemassa olevan tyypin kokoonpanon tai muutosten osalta kalustoyksikön elinkaaren aikana; variantin ja version ero on se, että variantit vaativat luvan mutta versiot eivät.

| (5) | Jotta voidaan varmistaa, että kalustoyksikkötyyppi täyttää vaatimukset myös tulevaisuudessa ja että suunnittelun perusominaisuuksiin vaikuttavat muutokset tuodaan esiin kalustoyksikkötyypin uusina variantteina ja/tai versioina, olisi hyödynnettävä kalustoyksikkötyypin kokoonpanon hallintamenettelyä. Kalustoyksikkötyypin kokoonpanon hallinnasta vastaava taho on hakija, joka on saanut kalustoyksikön tyyppihyväksynnän. |
| --- | --- |

(5)

Jotta voidaan varmistaa, että kalustoyksikkötyyppi täyttää vaatimukset myös tulevaisuudessa ja että suunnittelun perusominaisuuksiin vaikuttavat muutokset tuodaan esiin kalustoyksikkötyypin uusina variantteina ja/tai versioina, olisi hyödynnettävä kalustoyksikkötyypin kokoonpanon hallintamenettelyä. Kalustoyksikkötyypin kokoonpanon hallinnasta vastaava taho on hakija, joka on saanut kalustoyksikön tyyppihyväksynnän.

| (6) | Kalustoyksikköjen osalta tarvitaan kokoonpanon hallintamenettelyä, joka rajoittuu muutoksiin, jotka eivät kuulu hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien kokoonpanon hallintamenettelyn piiriin. |
| --- | --- |

(6)

Kalustoyksikköjen osalta tarvitaan kokoonpanon hallintamenettelyä, joka rajoittuu muutoksiin, jotka eivät kuulu hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien kokoonpanon hallintamenettelyn piiriin.

| (7) | Euroopan unionin rautatieviraston, jäljempänä ’virasto’, olisi laadittava ohjeet, joissa kuvataan ja tarpeen mukaan selitetään tässä asetuksessa vahvistetut vaatimukset. Ohjeet olisi päivitettävä, julkaistava ja saatettava yleisesti saataville maksutta. Ohjeiden olisi sisällettävä myös viraston yhteistyössä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa laatimia vakiomalleja, jotta voidaan yhdenmukaistaa tietojen vaihtaminen ja kirjaaminen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/796 (2) 12 artiklassa tarkoitetun keskitetyn palvelupisteen kautta. |
| --- | --- |

(7)

Euroopan unionin rautatieviraston, jäljempänä ’virasto’, olisi laadittava ohjeet, joissa kuvataan ja tarpeen mukaan selitetään tässä asetuksessa vahvistetut vaatimukset. Ohjeet olisi päivitettävä, julkaistava ja saatettava yleisesti saataville maksutta. Ohjeiden olisi sisällettävä myös viraston yhteistyössä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa laatimia vakiomalleja, jotta voidaan yhdenmukaistaa tietojen vaihtaminen ja kirjaaminen Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/796 (2) 12 artiklassa tarkoitetun keskitetyn palvelupisteen kautta.

| (8) | Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi otettava käyttöön sisäisiä järjestelyjä tai menettelyjä, joilla varmistetaan, että kalustoyksikköjen lupamenettelyä koskevat vaatimukset täyttyvät. |
| --- | --- |

(8)

Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi otettava käyttöön sisäisiä järjestelyjä tai menettelyjä, joilla varmistetaan, että kalustoyksikköjen lupamenettelyä koskevat vaatimukset täyttyvät.

| (9) | Kun otetaan huomioon, että kertyneiden kokemusten hyödyntämistä pidetään hyvänä käytäntönä, kansallisia turvallisuusviranomaisia ja virastoa olisi kannustettava jakamaan asiaan liittyviä merkityksellisiä tietoja. Tällaisen palvelun tarjoamiseksi viraston olisi laadittava käytäntö ja menettelyt viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten välistä tietojen kirjaamista ja vaihtoa varten. |
| --- | --- |

(9)

Kun otetaan huomioon, että kertyneiden kokemusten hyödyntämistä pidetään hyvänä käytäntönä, kansallisia turvallisuusviranomaisia ja virastoa olisi kannustettava jakamaan asiaan liittyviä merkityksellisiä tietoja. Tällaisen palvelun tarjoamiseksi viraston olisi laadittava käytäntö ja menettelyt viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten välistä tietojen kirjaamista ja vaihtoa varten.

| (10) | Päällekkäisten arviointien välttämiseksi sekä hakijalle koituvien hallinnollisten rasitteiden ja kustannusten vähentämiseksi viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi otettava tarvittaessa huomioon direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 14 ja 15 kohdan nojalla tehdyt yhteistyösopimukset ja monenväliset sopimukset. |
| --- | --- |

(10)

Päällekkäisten arviointien välttämiseksi sekä hakijalle koituvien hallinnollisten rasitteiden ja kustannusten vähentämiseksi viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi otettava tarvittaessa huomioon direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 14 ja 15 kohdan nojalla tehdyt yhteistyösopimukset ja monenväliset sopimukset.

| (11) | Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi kirjattava kaikki asiaa koskevat tiedot ja päätöksen dokumentoidut perustelut keskitettyyn palvelupisteeseen, jotta päätökset voidaan perustella kalustoyksikön lupamenettelyn kussakin vaiheessa. Jos virastolla ja kansallisilla turvallisuusviranomaisilla on omat tiedonhallintajärjestelmänsä arviointia varten, niiden olisi samoista syistä varmistettava, että kaikki asiaa koskevat tiedot siirretään keskitettyyn palvelupisteeseen. Asianomaisten osapuolten välisen yhteydenpidon helpottamiseksi viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten ohjeissa olisi esitettävä käytännön järjestelyt sellaista yhteydenpitoa varten, joka ei ole merkityksellistä päätöksentekomenettelyn kannalta ja jota sen vuoksi ei tarvitse hoitaa keskitetyn palvelupisteen kautta. |
| --- | --- |

(11)

Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi kirjattava kaikki asiaa koskevat tiedot ja päätöksen dokumentoidut perustelut keskitettyyn palvelupisteeseen, jotta päätökset voidaan perustella kalustoyksikön lupamenettelyn kussakin vaiheessa. Jos virastolla ja kansallisilla turvallisuusviranomaisilla on omat tiedonhallintajärjestelmänsä arviointia varten, niiden olisi samoista syistä varmistettava, että kaikki asiaa koskevat tiedot siirretään keskitettyyn palvelupisteeseen. Asianomaisten osapuolten välisen yhteydenpidon helpottamiseksi viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten ohjeissa olisi esitettävä käytännön järjestelyt sellaista yhteydenpitoa varten, joka ei ole merkityksellistä päätöksentekomenettelyn kannalta ja jota sen vuoksi ei tarvitse hoitaa keskitetyn palvelupisteen kautta.

| (12) | Jos kalustoyksikkötyypin suunniteltu käyttöalue rajoittuu verkkoon tai verkkoihin yhdessä jäsenvaltiossa, lupa on käyttöaluetta laajentamatta voimassa niiden kalustoyksikköjen osalta, jotka liikennöivät lähellä rajaa sijaitseville asemille naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet. Tällöin hakija voi toimittaa kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen virastolle tai kansalliselle turvallisuusviranomaiselle. Jos luvan myöntäjänä toimii virasto, sen on kuultava asiaan liittyviä kansallisia turvallisuusviranomaisia direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdan mukaisesti ja otettava huomioon asiaan liittyvät rajatylittävät sopimukset. |
| --- | --- |

(12)

Jos kalustoyksikkötyypin suunniteltu käyttöalue rajoittuu verkkoon tai verkkoihin yhdessä jäsenvaltiossa, lupa on käyttöaluetta laajentamatta voimassa niiden kalustoyksikköjen osalta, jotka liikennöivät lähellä rajaa sijaitseville asemille naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet. Tällöin hakija voi toimittaa kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen virastolle tai kansalliselle turvallisuusviranomaiselle. Jos luvan myöntäjänä toimii virasto, sen on kuultava asiaan liittyviä kansallisia turvallisuusviranomaisia direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdan mukaisesti ja otettava huomioon asiaan liittyvät rajatylittävät sopimukset.

| (13) | Jos luvan myöntäjänä toimii virasto, hakijalla olisi oltava oikeus toimittaa hakemus virastolle jollakin unionin virallisista kielistä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin (EU) 2016/797 liitteessä IV olevan 2.6 kohdan säännösten soveltamista. Kansallisella turvallisuusviranomaisella olisi arvioinnin aikana oltava oikeus osoittaa virastolle arviointiin liittyviä asiakirjoja jäsenvaltionsa kielellä ilman velvollisuutta käännättää niitä. |
| --- | --- |

(13)

Jos luvan myöntäjänä toimii virasto, hakijalla olisi oltava oikeus toimittaa hakemus virastolle jollakin unionin virallisista kielistä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin (EU) 2016/797 liitteessä IV olevan 2.6 kohdan säännösten soveltamista. Kansallisella turvallisuusviranomaisella olisi arvioinnin aikana oltava oikeus osoittaa virastolle arviointiin liittyviä asiakirjoja jäsenvaltionsa kielellä ilman velvollisuutta käännättää niitä.

| (14) | Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi kehitettävä sisäisiä järjestelyjä tai menettelyjä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisen hallinnoimiseksi, jotta hakijalle koituvia hallinnollisia rasitteita ja kustannuksia voidaan vähentää. Tämän vuoksi hakijalla olisi oltava mahdollisuus liittää hakemusaineistoon asiakirjojen jäljennökset. Alkuperäiset asiakirjat olisi pidettävä viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten saatavilla tarkastusta varten kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisen jälkeen. |
| --- | --- |

(14)

Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten olisi kehitettävä sisäisiä järjestelyjä tai menettelyjä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisen hallinnoimiseksi, jotta hakijalle koituvia hallinnollisia rasitteita ja kustannuksia voidaan vähentää. Tämän vuoksi hakijalla olisi oltava mahdollisuus liittää hakemusaineistoon asiakirjojen jäljennökset. Alkuperäiset asiakirjat olisi pidettävä viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten saatavilla tarkastusta varten kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisen jälkeen.

| (15) | On tarpeen yhdenmukaistaa arviointiprosessissa ilmenevien ongelmien luokittelu sen varmistamiseksi, että hakija ymmärtää viraston tai kansallisen turvallisuusviranomaisen mahdollisesti esiin ottamien ongelmien vakavuuden. Luokittelu on erityisen tärkeä silloin, kun prosessissa on mukana useita kansallisia turvallisuusviranomaisia. Kalustoyksikköjen lupamenettelyn helpottamiseksi ja hallinnollisen rasitteen keventämiseksi tapauksissa, joissa ei ole sovellettavia kansallisia sääntöjä, viraston olisi kuultava käyttöalueen kannalta asiaankuuluvia kansallisia turvallisuusviranomaisia vain sen tarkistamiseksi, että käyttöalue on määritelty oikein kyseisen jäsenvaltion osalta. Jos yhteentoimivuuden tekniset eritelmät, jäljempänä ’YTE’, sisältävät erityisiä säännöksiä, käyttöalueen pitäisi voida kattaa koko unionin verkko ja viraston suorittamien tarkastusten pitäisi olla riittäviä. |
| --- | --- |

(15)

On tarpeen yhdenmukaistaa arviointiprosessissa ilmenevien ongelmien luokittelu sen varmistamiseksi, että hakija ymmärtää viraston tai kansallisen turvallisuusviranomaisen mahdollisesti esiin ottamien ongelmien vakavuuden. Luokittelu on erityisen tärkeä silloin, kun prosessissa on mukana useita kansallisia turvallisuusviranomaisia. Kalustoyksikköjen lupamenettelyn helpottamiseksi ja hallinnollisen rasitteen keventämiseksi tapauksissa, joissa ei ole sovellettavia kansallisia sääntöjä, viraston olisi kuultava käyttöalueen kannalta asiaankuuluvia kansallisia turvallisuusviranomaisia vain sen tarkistamiseksi, että käyttöalue on määritelty oikein kyseisen jäsenvaltion osalta. Jos yhteentoimivuuden tekniset eritelmät, jäljempänä ’YTE’, sisältävät erityisiä säännöksiä, käyttöalueen pitäisi voida kattaa koko unionin verkko ja viraston suorittamien tarkastusten pitäisi olla riittäviä.

| (16) | Kalustoyksikköjen ja kalustoyksikkötyyppien lupien on säilyttävä voimassa direktiivin (EU) 2016/797 54 artiklan 2 kohdan mukaisesti, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisen direktiivin 21 artiklan 12 kohdan ja 24 artiklan 3 kohdan soveltamista. Jos kyseessä on näiden kalustoyksikköjen uudistaminen tai parantaminen, sovelletaan tämän asetuksen säännöksiä direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

(16)

Kalustoyksikköjen ja kalustoyksikkötyyppien lupien on säilyttävä voimassa direktiivin (EU) 2016/797 54 artiklan 2 kohdan mukaisesti, sanotun kuitenkaan rajoittamatta kyseisen direktiivin 21 artiklan 12 kohdan ja 24 artiklan 3 kohdan soveltamista. Jos kyseessä on näiden kalustoyksikköjen uudistaminen tai parantaminen, sovelletaan tämän asetuksen säännöksiä direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdan mukaisesti.

| (17) | Direktiivin (EU) 2016/797 54 artiklan 4 kohdan mukaisesti uusi kalustoyksikköjen lupamenettely aloitetaan 16 päivänä kesäkuuta 2019. Jäsenvaltioilla on kuitenkin mahdollisuus ilmoittaa virastolle ja komissiolle kyseisen direktiivin 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat pidentäneet määräaikaa direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä ja että ne saavat näin ollen jatkaa kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY (3) mukaisesti 16 päivään kesäkuuta 2020 saakka. Kesäkuun 16 päivän 2019 ja kesäkuun 15 päivän 2020 välisenä aikana voi siis esiintyä rinnakkain kaksi erilaista oikeudellista järjestelmää, joissa on eri luvan myöntäjät. Siksi on tarpeen täsmentää, miten uutta järjestelmää olisi sovellettava vanhan ohella silloin, kun aiottu käyttöalue käsittää yhden tai useamman asianomaisista jäsenvaltioista. |
| --- | --- |

(17)

Direktiivin (EU) 2016/797 54 artiklan 4 kohdan mukaisesti uusi kalustoyksikköjen lupamenettely aloitetaan 16 päivänä kesäkuuta 2019. Jäsenvaltioilla on kuitenkin mahdollisuus ilmoittaa virastolle ja komissiolle kyseisen direktiivin 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat pidentäneet määräaikaa direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä ja että ne saavat näin ollen jatkaa kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY (3) mukaisesti 16 päivään kesäkuuta 2020 saakka. Kesäkuun 16 päivän 2019 ja kesäkuun 15 päivän 2020 välisenä aikana voi siis esiintyä rinnakkain kaksi erilaista oikeudellista järjestelmää, joissa on eri luvan myöntäjät. Siksi on tarpeen täsmentää, miten uutta järjestelmää olisi sovellettava vanhan ohella silloin, kun aiottu käyttöalue käsittää yhden tai useamman asianomaisista jäsenvaltioista.

| (18) | Jos kansalliset turvallisuusviranomaiset toteavat, että ne eivät pysty myöntämään kalustoyksikön tyyppihyväksyntää / käyttöönottolupaa direktiivin 2008/57/EY mukaisesti joko ennen 16 päivää kesäkuuta 2019 tai 16 päivää kesäkuuta 2020 niiden jäsenvaltioiden osalta, jotka ovat tehneet ilmoituksen virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti, viraston – toimiessaan luvan myöntäjänä – olisi hyväksyttävä kansallisen turvallisuusviranomaisen arvioinnin tulokset, jotta vältetään arvioinnin päällekkäisyydet, lisärasite ja hakijalle aiheutuva mahdollinen viive. |
| --- | --- |

(18)

Jos kansalliset turvallisuusviranomaiset toteavat, että ne eivät pysty myöntämään kalustoyksikön tyyppihyväksyntää / käyttöönottolupaa direktiivin 2008/57/EY mukaisesti joko ennen 16 päivää kesäkuuta 2019 tai 16 päivää kesäkuuta 2020 niiden jäsenvaltioiden osalta, jotka ovat tehneet ilmoituksen virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti, viraston – toimiessaan luvan myöntäjänä – olisi hyväksyttävä kansallisen turvallisuusviranomaisen arvioinnin tulokset, jotta vältetään arvioinnin päällekkäisyydet, lisärasite ja hakijalle aiheutuva mahdollinen viive.

| (19) | Jotta voitaisiin helpottaa kalustoyksikköjen markkinoille saattamista ja keventää hallinnollista rasitetta, viraston myöntämä kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa olisi tunnustettava direktiivin 2008/57/EY 26 artiklassa tarkoitettua kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja direktiivin 2008/57/EY 22 ja 24 artiklassa tarkoitettua kalustoyksikön käyttöönottolupaa vastaavaksi. |
| --- | --- |

(19)

Jotta voitaisiin helpottaa kalustoyksikköjen markkinoille saattamista ja keventää hallinnollista rasitetta, viraston myöntämä kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa olisi tunnustettava direktiivin 2008/57/EY 26 artiklassa tarkoitettua kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja direktiivin 2008/57/EY 22 ja 24 artiklassa tarkoitettua kalustoyksikön käyttöönottolupaa vastaavaksi.

| (20) | Direktiivin (EU) 2016/797 4 artiklan 3 kohdan f alakohdan mukaisesti YTE:issä samoin kuin kansallisissa säännöissä olisi säädettävä asteittaisesta siirtymisestä, erityisesti ottaen huomioon hankkeet, joiden kehittäminen on edennyt pitkälle, direktiivin (EU) 2016/797 2 artiklan 23 kohdassa määritellyn mukaisesti. |
| --- | --- |

(20)

Direktiivin (EU) 2016/797 4 artiklan 3 kohdan f alakohdan mukaisesti YTE:issä samoin kuin kansallisissa säännöissä olisi säädettävä asteittaisesta siirtymisestä, erityisesti ottaen huomioon hankkeet, joiden kehittäminen on edennyt pitkälle, direktiivin (EU) 2016/797 2 artiklan 23 kohdassa määritellyn mukaisesti.

| (21) | Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat neuvoston direktiivin 96/48/EY (4) 21 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset, |
| --- | --- |

(21)

Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat neuvoston direktiivin 96/48/EY (4) 21 artiklalla perustetun komitean lausunnon mukaiset,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 LUKU

YLEISET SÄÄNNÖKSET

1 artikla

Kohde ja soveltamisala

1.   Tässä asetuksessa säädetään vaatimuksista, joita seuraavien tahojen on noudatettava:

| a) | hakija toimittaessaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/796 12 artiklassa tarkoitetun keskitetyn palvelupisteen kautta hakemuksen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten; |
| --- | --- |

a)

hakija toimittaessaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2016/796 12 artiklassa tarkoitetun keskitetyn palvelupisteen kautta hakemuksen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten;

| b) | virasto ja kansalliset turvallisuusviranomaiset käsitellessään kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevaa hakemusta ja esiselvitykseen liittyen; |
| --- | --- |

b)

virasto ja kansalliset turvallisuusviranomaiset käsitellessään kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevaa hakemusta ja esiselvitykseen liittyen;

| c) | luvan myöntäjä päättäessään kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä; |
| --- | --- |

c)

luvan myöntäjä päättäessään kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä;

| d) | rataverkon haltijat esittäessään ehtoja testien tekemiselle rataverkollaan ja antaessaan tietoja kalustoyksikköä koskevia lupia varten käyttöalueen osalta. |
| --- | --- |

d)

rataverkon haltijat esittäessään ehtoja testien tekemiselle rataverkollaan ja antaessaan tietoja kalustoyksikköä koskevia lupia varten käyttöalueen osalta.

2.   Tämän asetuksen soveltaminen ei rajoita direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 16 ja 17 kohdan säännösten soveltamista.

2 artikla

Määritelmät

Tässä asetuksessa tarkoitetaan:

| 1) | ’luvan myöntäjällä’ tahoa, joka myöntää kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan; |
| --- | --- |

1)

’luvan myöntäjällä’ tahoa, joka myöntää kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan;

| 2) | ’suunnittelun perusominaisuuksilla’ parametreja, joita käytetään yksilöimään kalustoyksikkötyyppi sellaiseksi, joka on määritelty myönnetyssä kalustoyksikön tyyppihyväksynnässä ja merkitty hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalaiseen rekisteriin, jäljempänä ’ERATV-rekisteri’; |
| --- | --- |

2)

’suunnittelun perusominaisuuksilla’ parametreja, joita käytetään yksilöimään kalustoyksikkötyyppi sellaiseksi, joka on määritelty myönnetyssä kalustoyksikön tyyppihyväksynnässä ja merkitty hyväksyttyjen kalustoyksikkötyyppien eurooppalaiseen rekisteriin, jäljempänä ’ERATV-rekisteri’;

| 3) | ’kokoonpanon hallinnalla’ järjestelmällistä organisatorista, teknistä ja hallinnollista prosessia, joka on toiminnassa kalustoyksikön ja/tai kalustoyksikkötyypin koko elinkaaren ajan ja jolla varmistetaan, että dokumentaation johdonmukaisuus ja muutosten jäljitettävyys vahvistetaan ja niitä pidetään yllä, jotta:






  a) | asiaa koskevan unionin lainsäädännön ja kansallisten sääntöjen vaatimukset täyttyvät; |
| --- | --- | --- |

3)

’kokoonpanon hallinnalla’ järjestelmällistä organisatorista, teknistä ja hallinnollista prosessia, joka on toiminnassa kalustoyksikön ja/tai kalustoyksikkötyypin koko elinkaaren ajan ja jolla varmistetaan, että dokumentaation johdonmukaisuus ja muutosten jäljitettävyys vahvistetaan ja niitä pidetään yllä, jotta:

a)

asiaa koskevan unionin lainsäädännön ja kansallisten sääntöjen vaatimukset täyttyvät;

| b) | muutoksia valvotaan ja ne dokumentoidaan joko tekniseen asiakirja-aineistoon tai myönnettyyn lupaan liitettyyn asiakirja-aineistoon; |
| --- | --- |

b)

muutoksia valvotaan ja ne dokumentoidaan joko tekniseen asiakirja-aineistoon tai myönnettyyn lupaan liitettyyn asiakirja-aineistoon;

| c) | tiedot pidetään ajan tasalla ja oikeina; |
| --- | --- |

c)

tiedot pidetään ajan tasalla ja oikeina;

| d) | asianomaisille osapuolille ilmoitetaan muutoksista vaatimusten mukaisesti; |
| --- | --- |

d)

asianomaisille osapuolille ilmoitetaan muutoksista vaatimusten mukaisesti;

| 4) | ’hakemuksen vastaanottopäivällä’:






  a) | jos virasto toimii luvan myöntäjänä, hakemuksen vastaanottovahvistuksen jälkeistä, viraston ja aiotun käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten ensimmäistä yhteistä työpäivää; |
| --- | --- | --- |

4)

’hakemuksen vastaanottopäivällä’:

a)

jos virasto toimii luvan myöntäjänä, hakemuksen vastaanottovahvistuksen jälkeistä, viraston ja aiotun käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten ensimmäistä yhteistä työpäivää;

| b) | jos kansallinen turvallisuusviranomainen toimii luvan myöntäjänä, hakemuksen vastaanottovahvistuksen jälkeistä ensimmäistä työpäivää asianomaisessa jäsenvaltiossa; |
| --- | --- |

b)

jos kansallinen turvallisuusviranomainen toimii luvan myöntäjänä, hakemuksen vastaanottovahvistuksen jälkeistä ensimmäistä työpäivää asianomaisessa jäsenvaltiossa;

| 5) | ’muutosta hallinnoivalla taholla’ kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijaa, hallussapitäjää tai tahoa, jolle se on antanut tämän tehtävän; |
| --- | --- |

5)

’muutosta hallinnoivalla taholla’ kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijaa, hallussapitäjää tai tahoa, jolle se on antanut tämän tehtävän;

| 6) | ’kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijalla’ luonnollista henkilöä tai oikeushenkilöä, joka on hakenut kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja saanut sen, tai sen oikeusseuraajaa; |
| --- | --- |

6)

’kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijalla’ luonnollista henkilöä tai oikeushenkilöä, joka on hakenut kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja saanut sen, tai sen oikeusseuraajaa;

| 7) | ’perustellulla epäilyksellä’ seikkaa, joka on luokiteltu 41 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukaisesti ”tyypin 4” ongelmaksi, joka on perusteltu ja josta on toimitettu näyttöä ja jonka on ottanut esiin luvan myöntäjä ja/tai käyttöalueen kansalliset turvallisuusviranomaiset ja joka koskee hakijan hakemuksessaan toimittamia tietoja; |
| --- | --- |

7)

’perustellulla epäilyksellä’ seikkaa, joka on luokiteltu 41 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukaisesti ”tyypin 4” ongelmaksi, joka on perusteltu ja josta on toimitettu näyttöä ja jonka on ottanut esiin luvan myöntäjä ja/tai käyttöalueen kansalliset turvallisuusviranomaiset ja joka koskee hakijan hakemuksessaan toimittamia tietoja;

| 8) | ’käyttöalueen kansallisella turvallisuusviranomaisella’ kansallista turvallisuusviranomaista, joka suorittaa jotakin seuraavista tehtävistä:






  a) | direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 5 kohdan b alakohdassa täsmennetyt arvioinnit; |
| --- | --- | --- |

8)

’käyttöalueen kansallisella turvallisuusviranomaisella’ kansallista turvallisuusviranomaista, joka suorittaa jotakin seuraavista tehtävistä:

a)

direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 5 kohdan b alakohdassa täsmennetyt arvioinnit;

| b) | direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa edellytetyt kuulemiset; |
| --- | --- |

b)

direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa edellytetyt kuulemiset;

| c) | myöntää tarvittaessa väliaikaiset luvat kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin ja toteuttaa toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että rataverkolla suoritettavat testit tehdään direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 3 kohdassa täsmennetyllä tavalla; |
| --- | --- |

c)

myöntää tarvittaessa väliaikaiset luvat kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin ja toteuttaa toimenpiteitä sen varmistamiseksi, että rataverkolla suoritettavat testit tehdään direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 3 kohdassa täsmennetyllä tavalla;

| 9) | ’esiselvityksellä’ menettelyvaihetta, joka edeltää lupahakemuksen jättämistä ja joka suoritetaan hakijan pyynnöstä; |
| --- | --- |

9)

’esiselvityksellä’ menettelyvaihetta, joka edeltää lupahakemuksen jättämistä ja joka suoritetaan hakijan pyynnöstä;

| 10) | ’esiselvityksen lähtötasolla’ luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten lausuntoa esiselvityksen asiakirja-aineistosta; |
| --- | --- |

10)

’esiselvityksen lähtötasolla’ luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten lausuntoa esiselvityksen asiakirja-aineistosta;

| 11) | ’vaatimusten määrittelyllä’ hakijan suorittamaa vaatimusten yksilöintiä, nimeämistä, toteuttamista ja validointia sen varmistamiseksi, että asiaa koskevia unionin ja kansallisia vaatimuksia noudatetaan. Vaatimusten määrittely voidaan yhdistää tuotekehitysprosesseihin; |
| --- | --- |

11)

’vaatimusten määrittelyllä’ hakijan suorittamaa vaatimusten yksilöintiä, nimeämistä, toteuttamista ja validointia sen varmistamiseksi, että asiaa koskevia unionin ja kansallisia vaatimuksia noudatetaan. Vaatimusten määrittely voidaan yhdistää tuotekehitysprosesseihin;

| 12) | ’turvallisella yhdistämisellä’ direktiivin (EU) 2016/797 liitteessä III täsmennettyjen olennaisten turvallisuusvaatimusten täyttämistä liitettäessä osia yhdeksi kokonaisuudeksi, kuten kalustoyksiköksi tai osajärjestelmäksi ja kalustoyksikön ja verkon välillä, siltä osin kuin on kyse teknisestä yhteensopivuudesta; |
| --- | --- |

12)

’turvallisella yhdistämisellä’ direktiivin (EU) 2016/797 liitteessä III täsmennettyjen olennaisten turvallisuusvaatimusten täyttämistä liitettäessä osia yhdeksi kokonaisuudeksi, kuten kalustoyksiköksi tai osajärjestelmäksi ja kalustoyksikön ja verkon välillä, siltä osin kuin on kyse teknisestä yhteensopivuudesta;

| 13) | ’kalustoyksikkötyypin variantilla’ kalustoyksikkötyypin vaihtoehtoista kokoonpanoa, joka vahvistetaan kalustoyksikön ensimmäisessä tyyppihyväksynnässä direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 1 kohdan mukaisesti, tai olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin sen elinkaaren aikana tehtäviä muutoksia, jotka edellyttävät kalustoyksikön uutta tyyppihyväksyntää direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 1 kohdan ja 21 artiklan 12 kohdan mukaisesti; |
| --- | --- |

13)

’kalustoyksikkötyypin variantilla’ kalustoyksikkötyypin vaihtoehtoista kokoonpanoa, joka vahvistetaan kalustoyksikön ensimmäisessä tyyppihyväksynnässä direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 1 kohdan mukaisesti, tai olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin sen elinkaaren aikana tehtäviä muutoksia, jotka edellyttävät kalustoyksikön uutta tyyppihyväksyntää direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 1 kohdan ja 21 artiklan 12 kohdan mukaisesti;

| 14) | ’kalustoyksikkötyypin versiolla’ kalustoyksikkötyypin tai kalustoyksikkötyypin variantin vaihtoehtoista kokoonpanoa tai olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin tai kalustoyksikkötyypin varianttiin sen elinkaaren aikana tehtäviä muutoksia; versio on luotu, jotta voidaan osoittaa suunnittelun perusominaisuuksiin tehtyjä muutoksia, jotka eivät edellytä kalustoyksikön uutta tyyppihyväksyntää direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 1 kohdan ja 21 artiklan 12 kohdan mukaisesti; |
| --- | --- |

14)

’kalustoyksikkötyypin versiolla’ kalustoyksikkötyypin tai kalustoyksikkötyypin variantin vaihtoehtoista kokoonpanoa tai olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin tai kalustoyksikkötyypin varianttiin sen elinkaaren aikana tehtäviä muutoksia; versio on luotu, jotta voidaan osoittaa suunnittelun perusominaisuuksiin tehtyjä muutoksia, jotka eivät edellytä kalustoyksikön uutta tyyppihyväksyntää direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 1 kohdan ja 21 artiklan 12 kohdan mukaisesti;

| 15) | ’kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvalla’ luvan myöntäjän tekemää päätöstä, joka perustuu kohtuulliseen varmuuteen siitä, että hakija ja kalustoyksikön suunnittelussa, valmistuksessa, tarkastuksessa ja validoinnissa mukana olevat tahot ovat noudattaneet velvollisuuksiaan varmistaakseen, että kalustoyksikkö on sovellettavan lainsäädännön olennaisten vaatimusten mukainen tai hyväksytyn kalustotyypin mukainen, minkä ansiosta kalustoyksikkö voidaan saattaa markkinoille ja sitä voidaan käyttää turvallisesti käyttöalueella käyttöehtojen ja tapauksen mukaan muiden rajoitusten mukaisesti, jotka on täsmennetty kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvassa ja tyyppihyväksynnässä; |
| --- | --- |

15)

’kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvalla’ luvan myöntäjän tekemää päätöstä, joka perustuu kohtuulliseen varmuuteen siitä, että hakija ja kalustoyksikön suunnittelussa, valmistuksessa, tarkastuksessa ja validoinnissa mukana olevat tahot ovat noudattaneet velvollisuuksiaan varmistaakseen, että kalustoyksikkö on sovellettavan lainsäädännön olennaisten vaatimusten mukainen tai hyväksytyn kalustotyypin mukainen, minkä ansiosta kalustoyksikkö voidaan saattaa markkinoille ja sitä voidaan käyttää turvallisesti käyttöalueella käyttöehtojen ja tapauksen mukaan muiden rajoitusten mukaisesti, jotka on täsmennetty kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvassa ja tyyppihyväksynnässä;

| 16) | ’kalustoyksikön tyyppihyväksynnällä’ luvan myöntäjän tekemää päätöstä, joka perustuu kohtuulliseen varmuuteen siitä, että hakija ja kalustoyksikkötyypin suunnittelussa, valmistuksessa, tarkastuksessa ja validoinnissa mukana olevat tahot ovat noudattaneet velvollisuuksiaan varmistaakseen, että kalustoyksikkö on sovellettavan lainsäädännön olennaisten vaatimusten mukainen, minkä ansiosta tämän suunnittelun mukaisesti valmistettu kalustoyksikkö voidaan saattaa markkinoille ja sitä voidaan käyttää turvallisesti käyttöalueella käyttöehtojen ja tapauksen mukaan muiden rajoitusten mukaisesti, jotka on täsmennetty kalustoyksikön tyyppihyväksynnässä ja joita on sovellettava kaikkiin kalustoyksikköihin, jotka on hyväksytty tämän tyypin mukaiseksi; |
| --- | --- |

16)

’kalustoyksikön tyyppihyväksynnällä’ luvan myöntäjän tekemää päätöstä, joka perustuu kohtuulliseen varmuuteen siitä, että hakija ja kalustoyksikkötyypin suunnittelussa, valmistuksessa, tarkastuksessa ja validoinnissa mukana olevat tahot ovat noudattaneet velvollisuuksiaan varmistaakseen, että kalustoyksikkö on sovellettavan lainsäädännön olennaisten vaatimusten mukainen, minkä ansiosta tämän suunnittelun mukaisesti valmistettu kalustoyksikkö voidaan saattaa markkinoille ja sitä voidaan käyttää turvallisesti käyttöalueella käyttöehtojen ja tapauksen mukaan muiden rajoitusten mukaisesti, jotka on täsmennetty kalustoyksikön tyyppihyväksynnässä ja joita on sovellettava kaikkiin kalustoyksikköihin, jotka on hyväksytty tämän tyypin mukaiseksi;

| 17) | ’asiaankuuluvalla päivämäärällä’16 päivää kesäkuuta 2019, lukuun ottamatta niitä jäsenvaltioita, jotka ovat ilmoittaneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat pidentäneet määräaikaa kyseisen direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä, jolloin asiaankuuluva päivämäärä on 16 päivä kesäkuuta 2020. |
| --- | --- |

17)

’asiaankuuluvalla päivämäärällä’16 päivää kesäkuuta 2019, lukuun ottamatta niitä jäsenvaltioita, jotka ovat ilmoittaneet virastolle ja komissiolle direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että ne ovat pidentäneet määräaikaa kyseisen direktiivin saattamiselle osaksi kansallista lainsäädäntöä, jolloin asiaankuuluva päivämäärä on 16 päivä kesäkuuta 2020.

3 artikla

Hakijan velvollisuudet

Hakijan on toimitettava kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskeva hakemus tämän asetuksen säännösten mukaisesti.

Hakija on vastuussa sen varmistamisesta, että kaikki sovellettavan lainsäädännön asiaankuuluvat vaatimukset yksilöidään ja täytetään, kun se jättää hakemuksensa kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten.

4 artikla

Luvan myöntäjän velvollisuudet

1.   Luvan myöntäjän on myönnettävä kalustoyksikön tyyppihyväksynnät ja/tai markkinoillesaattamisluvat, jäljempänä ’luvat’, direktiivin (EU) 2016/797 21, 24 ja 25 artiklan ja tämän asetuksen säännösten mukaisesti.

2.   Luvan myöntämistä tai epäämistä varten luvan myöntäjän on

| a) | koordinoitava tehtävien jakaminen asianomaisille osapuolille ja vahvistettava niiden väliset koordinointijärjestelyt; |
| --- | --- |

a)

koordinoitava tehtävien jakaminen asianomaisille osapuolille ja vahvistettava niiden väliset koordinointijärjestelyt;

| b) | arvioitava hakemusaineisto päästäkseen kohtuulliseen varmuuteen siitä, että kalustoyksikkötyyppi ja/tai kalustoyksikkö on sovellettavan lainsäädännön mukainen; |
| --- | --- |

b)

arvioitava hakemusaineisto päästäkseen kohtuulliseen varmuuteen siitä, että kalustoyksikkötyyppi ja/tai kalustoyksikkö on sovellettavan lainsäädännön mukainen;

| c) | koottava yhteen asiaa tukeva dokumentaatio, kaikkien asiaan liittyvien arviointien tulokset ja dokumentoidut perustelut päätökselle myöntää tai evätä lupa tämän asetuksen mukaisesti; |
| --- | --- |

c)

koottava yhteen asiaa tukeva dokumentaatio, kaikkien asiaan liittyvien arviointien tulokset ja dokumentoidut perustelut päätökselle myöntää tai evätä lupa tämän asetuksen mukaisesti;

3.   Jos luvan myöntäjänä toimii virasto, sen on koordinoitava käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten toimintaa, joka liittyy kalustoyksikön tyyppihyväksyntään ja/tai markkinoillesaattamislupaan.

4.   Luvan myöntäjän on toimitettava esiselvitys hakijan pyynnöstä.

5.   Luvan myöntäjän on suoritettava tehtävänsä avoimella, syrjimättömällä ja läpinäkyvällä tavalla, käytettävä ammatillista harkintaa, toimittava puolueettomasti ja oikeasuhteisesti ja esitettävä dokumentoidut perustelut kaikille päätöksille.

6.   Luvan myöntäjän on vahvistettava sisäiset järjestelyt tai menettelyt kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämiseen liittyvien seikkojen hallinnointia varten. Tällaisissa järjestelyissä tai menettelyissä on otettava huomioon direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 14 kohdassa tarkoitetut sopimukset ja tarpeen mukaan direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 15 kohdassa tarkoitetut monenväliset sopimukset.

7.   Jos hakija ilmoittaa 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti, että tyyppihyväksynnän voimassaoloon on kohdistunut vaikutuksia, luvan myöntäjän on päivitettävä ERATV-rekisteriä vastaavasti.

8.   Jos hakija ilmoittaa hakemuksessaan, että kalustoyksikön tai kalustoyksikkötyypin suunniteltu käyttöalue sisältää lähellä rajaa sijaitsevia asemia naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet, luvan myöntäjän on

| a) | saatava vahvistus naapurijäsenvaltioiden kansallisilta turvallisuusviranomaisilta, että asiaankuuluvia ilmoitettuja kansallisia sääntöjä ja rajaylittäviin sopimuksiin liittyviä velvollisuuksia noudatetaan, ennen kuin se myöntää kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan; ja |
| --- | --- |

a)

saatava vahvistus naapurijäsenvaltioiden kansallisilta turvallisuusviranomaisilta, että asiaankuuluvia ilmoitettuja kansallisia sääntöjä ja rajaylittäviin sopimuksiin liittyviä velvollisuuksia noudatetaan, ennen kuin se myöntää kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan; ja

| b) | täsmennettävä myönnetyssä luvassa, että kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa on voimassa myös tällaisilla asemilla käyttöaluetta laajentamatta. |
| --- | --- |

b)

täsmennettävä myönnetyssä luvassa, että kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa on voimassa myös tällaisilla asemilla käyttöaluetta laajentamatta.

5 artikla

Kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijan velvollisuudet

1.   Kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltija on vastuussa kalustoyksikkötyypin kokoonpanon hallinnasta ja 46 artiklan mukaisesti tehtyä päätöstä varten liitetystä asiakirja-aineistosta.

2.   Kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijan on osana kalustoyksikkötyypin kokoonpanon hallintaa ilmoitettava kalustoyksikön tyyppihyväksynnän myöntäneelle luvan myöntäjälle unionin lainsäädännön muutoksista, jotka vaikuttavat tyyppihyväksynnän voimassaoloon, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 53 ja 54 artiklan soveltamista.

6 artikla

Rataverkon haltijan velvollisuudet

1.   Rataverkon haltijan kalustoyksikön tyyppihyväksyntään ja/tai markkinoillesaattamislupaan liittyvät velvollisuudet käyttöalueella – hakijan 18 artiklan mukaisesti toimittamien tietojen perusteella – rajoittuvat seuraavien seikkojen yksilöimiseen ja tarjoamiseen:

| a) | kalustoyksikön käyttöä rataverkolla suoritettavissa testeissä koskevat ehdot; |
| --- | --- |

a)

kalustoyksikön käyttöä rataverkolla suoritettavissa testeissä koskevat ehdot;

| b) | infrastruktuurin osalta tarvittavat toimenpiteet turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi rataverkolla suoritettavien testien aikana; |
| --- | --- |

b)

infrastruktuurin osalta tarvittavat toimenpiteet turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi rataverkolla suoritettavien testien aikana;

| c) | infrastruktuurissa tarvittavat toimenpiteet rataverkolla suoritettavia testejä varten. |
| --- | --- |

c)

infrastruktuurissa tarvittavat toimenpiteet rataverkolla suoritettavia testejä varten.

2.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien rataverkon haltijoiden on

| a) | tuettava hakijaa siltä osin kuin on kyse edellytyksistä, jotka koskevat kalustoyksikön käyttöä rataverkolla suoritettaviin testeihin; |
| --- | --- |

a)

tuettava hakijaa siltä osin kuin on kyse edellytyksistä, jotka koskevat kalustoyksikön käyttöä rataverkolla suoritettaviin testeihin;

| b) | tarjottava tietoa infrastruktuurista syrjimättömällä tavalla kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin; |
| --- | --- |

b)

tarjottava tietoa infrastruktuurista syrjimättömällä tavalla kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin;

| c) | yksilöitävä ja tarjottava edellytyksiä ja toimenpiteitä, jotka koskevat kalustoyksikön käyttöä rataverkolla suoritettaviin testeihin, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 3 ja 5 kohdassa täsmennetyssä määräajassa hakijan toimittamien tietojen perusteella; |
| --- | --- |

c)

yksilöitävä ja tarjottava edellytyksiä ja toimenpiteitä, jotka koskevat kalustoyksikön käyttöä rataverkolla suoritettaviin testeihin, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 3 ja 5 kohdassa täsmennetyssä määräajassa hakijan toimittamien tietojen perusteella;

| d) | osallistuttava esiselvitykseen hakijan kanssa sopien. |
| --- | --- |

d)

osallistuttava esiselvitykseen hakijan kanssa sopien.

7 artikla

Käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten velvollisuudet

1.   Kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä varten käyttöalueen kansalliset turvallisuusviranomaiset ovat vastuussa

| a) | omalta osaltaan 40 artiklan mukaisesta arvioinnista; |
| --- | --- |

a)

omalta osaltaan 40 artiklan mukaisesta arvioinnista;

| b) | arviointiaineiston antamisesta luvan myöntäjälle 40 artiklan 6 kohdan mukaisesti. |
| --- | --- |

b)

arviointiaineiston antamisesta luvan myöntäjälle 40 artiklan 6 kohdan mukaisesti.

2.   Velvollisuuksiaan hoitaessaan käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten on suoritettava tehtävänsä avoimella, syrjimättömällä ja läpinäkyvällä tavalla, käytettävä ammatillista harkintaa, toimittava puolueettomasti ja oikeasuhteisesti ja esitettävä dokumentoidut perustelut tehdyille päätelmille.

3.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on toimitettava esiselvitys hakijan pyynnöstä.

4.   Käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten on jaettava viraston ja kaikkien muiden kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa kaikki tiedot, jotka on saatu teknisiin ja operationaalisiin seikkoihin liittyvistä kertyneistä kokemuksista ja jotka saattavat olla merkityksellisiä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisen kannalta, kuten

| a) | direktiivin (EU) 2016/798 4 artiklan 5 kohdan b alakohdan nojalla saadut tiedot; |
| --- | --- |

a)

direktiivin (EU) 2016/798 4 artiklan 5 kohdan b alakohdan nojalla saadut tiedot;

| b) | olennaisten vaatimusten vastaisuus, joka saattaa johtaa luvan peruuttamiseen tai muuttamiseen direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

b)

olennaisten vaatimusten vastaisuus, joka saattaa johtaa luvan peruuttamiseen tai muuttamiseen direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan mukaisesti;

| c) | puutteellisuudet YTE:issä direktiivin (EU) 2016/797 6 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

c)

puutteellisuudet YTE:issä direktiivin (EU) 2016/797 6 artiklan mukaisesti.

5.   Käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten on vahvistettava sisäiset järjestelyt tai menettelyt kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämiseen liittyvien seikkojen hallinnointia varten. Tällaisissa järjestelyissä tai menettelyissä on otettava huomioon direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 14 kohdassa tarkoitetut sopimukset ja tarpeen mukaan direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 15 kohdassa tarkoitetut monenväliset sopimukset.

6.   Käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten on laadittava, julkaistava ja pidettävä ajan tasalla ohjeet, joissa kuvataan niiden kielipolitiikka, tiedotussäännökset ja väliaikaista lupaa koskeva menettely, jos sitä vaaditaan kansallisen lainsäädännön mukaisesti, ja asetettava ne julkisesti saataville maksutta.

8 artikla

Viraston velvollisuudet

1.   Viraston on julkaistava ja pidettävä ajan tasalla ohjeet, joissa kuvataan ja selitetään tässä asetuksessa säädetyt vaatimukset, ja asetettava ne julkisesti saataville maksutta kaikilla unionin virallisilla kielillä. Ohjeisiin on sisällytettävä myös mallit, joita luvan myöntäjä ja käyttöalueen kansalliset turvallisuusviranomaiset voivat käyttää tietojen vaihtamiseen ja kirjaamiseen, sekä hakemusmallit, joita hakija voi käyttää.

2.   Viraston on laadittava käytäntö ja menettelyt 7 artiklan 4 kohdassa tarkoitettua tietojen kirjaamista ja vaihtoa varten. Muille osapuolille, joihin asia vaikuttaa tai joita se koskee, voidaan antaa pääsy asianomaisiin tietoihin, kunhan tietojen luottamuksellisuus turvataan.

9 artikla

Hyväksytyn kalustoyksikön käyttö

Tehtyään direktiivin (EU) 2016/797 23 artiklassa tarkoitetut tarkistukset rautatieyritys tai rataverkon haltija voi käyttää kalustoyksikköä käyttöalueella kalustoyksikön käyttöehtojen ja sen tyyppihyväksynnässä ja/tai markkinoillesaattamisluvassa täsmennettyjen muiden rajoitusten mukaisesti.

10 artikla

Kieli

1.   Jos kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa myönnetään direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 5–7 kohdan säännösten mukaisesti, hakijan on

| a) | toimitettava hakemus ja hakemuksen liitteenä oleva asiakirja-aineisto jollakin unionin virallisella kielellä; |
| --- | --- |

a)

toimitettava hakemus ja hakemuksen liitteenä oleva asiakirja-aineisto jollakin unionin virallisella kielellä;

| b) | käännettävä hakemuksen liitteenä olevan asiakirja-aineiston osat pyynnöstä direktiivin (EU) 2016/797 liitteessä IV olevan 2.6 kohdan mukaisesti. Tällöin käytetyn kielen määrittävät kansalliset turvallisuusviranomaiset, ja se ilmoitetaan 7 artiklan 6 kohdassa tarkoitetuissa ohjeissa. |
| --- | --- |

b)

käännettävä hakemuksen liitteenä olevan asiakirja-aineiston osat pyynnöstä direktiivin (EU) 2016/797 liitteessä IV olevan 2.6 kohdan mukaisesti. Tällöin käytetyn kielen määrittävät kansalliset turvallisuusviranomaiset, ja se ilmoitetaan 7 artiklan 6 kohdassa tarkoitetuissa ohjeissa.

2.   Kaikki viraston tekemät päätökset, jotka koskevat kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä, mukaan luettuna dokumentoidut perustelut päätökselle ja tarpeen mukaan kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, on toimitettava 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetulla kielellä.

11 artikla

Raitiojunia koskeva kalustoyksikköjen lupamenettely yhtenäisellä eurooppalaisella rautatiealueella

1.   Jos kyseessä on sellaisen raitiojunan kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka on tarkoitus liikennöidä unionin rautatiejärjestelmässä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin (EU) 2016/797 1 artiklan soveltamista, ja jos kyseiseen raitiojunan kalustoyksikköön tai kalustoyksikkötyyppiin ei sovelleta mitään YTE:iä direktiivin (EU) 2016/797 1 artiklan 5 kohdan b alakohdan mukaisesti, jäsenvaltiot voivat käyttää kansallisessa lainsäädännössään säädettyä menettelyä raitiojunan kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten. Tällöin hakijan on viitattava kyseisen jäsenvaltion kansalliseen lainsäädäntöön sen menettelyn osalta, jota noudatetaan raitiojunan kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisessä.

2.   Jos kyseessä on sellaisen raitiojunan kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka on tarkoitus liikennöidä unionin rautatiejärjestelmässä yli valtioiden rajojen ja jos kyseiseen raitiojunan kalustoyksikkötyyppiin ei sovelleta mitään YTE:iä, hakijan on toimitettava hakemus asiaan liittyvien jäsenvaltioiden nimeämille luvan myöntäjille, joiden on tehtävä yhteistyötä raitiojunan kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisessä.

3.   Muissa tapauksissa direktiivin (EU) 2016/797 soveltamisalaan kuuluva raitiojunan kalustoyksikkö ja kalustoyksikkötyyppi on hyväksyttävä tässä asetuksessa säädetyn menettelyn mukaisesti.

12 artikla

Rajatylittävät sopimukset

1.   Kansallisten turvallisuusviranomaisten on asetettava julkisesti saataville verkkosivustolleen tiedot menettelystä, jota on noudatettava rajatylittävien sopimusten osalta, kun on kyse luvista, jotka kattavat asemat naapurijäsenvaltioissa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdan nojalla, ja erityisesti seuraavat:

| a) | mahdolliset kansallisten turvallisuusviranomaisten väliset rajatylittävät sopimukset, joita on ehkä käytettävä; |
| --- | --- |

a)

mahdolliset kansallisten turvallisuusviranomaisten väliset rajatylittävät sopimukset, joita on ehkä käytettävä;

| b) | noudatettava menettely, jos tällaisia rajatylittäviä sopimuksia ei ole. |
| --- | --- |

b)

noudatettava menettely, jos tällaisia rajatylittäviä sopimuksia ei ole.

2.   Kun on kyse rajatylittävästä sopimuksesta, joka koskee luvan myöntämistä asemien kattamiseksi naapurijäsenvaltioissa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdan nojalla, kansallisten turvallisuusviranomaisten on täsmennettävä sovellettava menettely ja annettava ainakin seuraavat tiedot:

| a) | menettelyn vaiheet; |
| --- | --- |

a)

menettelyn vaiheet;

| b) | määräajat; |
| --- | --- |

b)

määräajat;

| c) | tekninen ja maantieteellinen soveltamisala; |
| --- | --- |

c)

tekninen ja maantieteellinen soveltamisala;

| d) | asiaan liittyvien osapuolten roolit ja tehtävät; ja |
| --- | --- |

d)

asiaan liittyvien osapuolten roolit ja tehtävät; ja

| e) | käytännön järjestelyt asianomaisten osapuolten kuulemista varten. |
| --- | --- |

e)

käytännön järjestelyt asianomaisten osapuolten kuulemista varten.

2 LUKU

HAKEMUKSEN LAATIMINEN

13 artikla

Vaatimusten määrittely

1.   Yleisenä tavoitteena on todettujen riskien hallinta ja vähentäminen hyväksyttävälle tasolle, ja sen mukaisesti hakijan on ennen hakemuksen jättämistä toteutettava vaatimusten määrittelyä koskeva prosessi, jolla varmistetaan, että kaikki kalustoyksikön suunnittelua sen elinkaarta varten koskevat välttämättömät vaatimukset on

| a) | yksilöity asianmukaisesti; |
| --- | --- |

a)

yksilöity asianmukaisesti;

| b) | osoitettu toimintoihin tai osajärjestelmiin, tai niitä käsitellään käyttöehtojen tai muiden rajoitusten kautta; ja |
| --- | --- |

b)

osoitettu toimintoihin tai osajärjestelmiin, tai niitä käsitellään käyttöehtojen tai muiden rajoitusten kautta; ja

| c) | pantu täytäntöön ja validoitu. |
| --- | --- |

c)

pantu täytäntöön ja validoitu.

2.   Hakijan suorittaman vaatimusten määrittelyn on katettava erityisesti seuraavat vaatimukset:

| a) | direktiivin (EU) 2016/797 3 artiklassa tarkoitetut ja liitteessä III täsmennetyt osajärjestelmiä koskevat olennaiset vaatimukset; |
| --- | --- |

a)

direktiivin (EU) 2016/797 3 artiklassa tarkoitetut ja liitteessä III täsmennetyt osajärjestelmiä koskevat olennaiset vaatimukset;

| b) | osajärjestelmien tekninen yhteensopivuus kalustoyksikössä; |
| --- | --- |

b)

osajärjestelmien tekninen yhteensopivuus kalustoyksikössä;

| c) | osajärjestelmien turvallinen yhdistäminen kalustoyksikössä; ja |
| --- | --- |

c)

osajärjestelmien turvallinen yhdistäminen kalustoyksikössä; ja

| d) | kalustoyksikön ja käyttöalueen verkon tekninen yhteensopivuus. |
| --- | --- |

d)

kalustoyksikön ja käyttöalueen verkon tekninen yhteensopivuus.

3.   Hakijan on käytettävä komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 402/2013 (5) liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia vaatimusten määrittelyn menetelmänä kalustoyksikköön ja osajärjestelmiin liittyvien ”turvallisuutta” koskevien olennaisten vaatimusten osalta sekä osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta, kun kyseessä ovat seikat, jotka eivät kuulu YTE:ien ja kansallisten sääntöjen soveltamisalaan.

14 artikla

Asianmukaisen luvan tai hyväksynnän yksilöiminen

1.   Hakijan on yksilöitävä ja valittava asianmukainen lupa tai hyväksyntä seuraavista:

| a) | ensimmäinen lupa tai hyväksyntä: kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka luvan myöntäjä on myöntänyt uudelle kalustoyksikkötyypille, mukaan luettuna sen mahdolliset variantit ja/tai versiot ja tapauksen mukaan ensimmäinen tiettyyn tyyppiin kuuluva kalustoyksikkö, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 1 kohdan nojalla; |
| --- | --- |

a)

ensimmäinen lupa tai hyväksyntä: kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka luvan myöntäjä on myöntänyt uudelle kalustoyksikkötyypille, mukaan luettuna sen mahdolliset variantit ja/tai versiot ja tapauksen mukaan ensimmäinen tiettyyn tyyppiin kuuluva kalustoyksikkö, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 1 kohdan nojalla;

| b) | uusittu kalustoyksikön tyyppihyväksyntä: direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 3 kohdan mukainen kalustoyksikön tyyppihyväksynnän uusiminen, joka ei edellytä kalustoyksikkötyypin suunnittelun muuttamista; |
| --- | --- |

b)

uusittu kalustoyksikön tyyppihyväksyntä: direktiivin (EU) 2016/797 24 artiklan 3 kohdan mukainen kalustoyksikön tyyppihyväksynnän uusiminen, joka ei edellytä kalustoyksikkötyypin suunnittelun muuttamista;

| c) | käyttöalueen laajentaminen: kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka asiaankuuluva luvan myöntäjä on myöntänyt jo hyväksytylle kalustoyksikkötyypille ja/tai kalustoyksikölle käyttöalueen laajentamiseksi suunnittelua muuttamatta, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 13 kohdan nojalla; |
| --- | --- |

c)

käyttöalueen laajentaminen: kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka asiaankuuluva luvan myöntäjä on myöntänyt jo hyväksytylle kalustoyksikkötyypille ja/tai kalustoyksikölle käyttöalueen laajentamiseksi suunnittelua muuttamatta, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 13 kohdan nojalla;

| d) | uusi lupa tai hyväksyntä: kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka luvan myöntäjä on myöntänyt jo hyväksytyn kalustoyksikön ja/tai kalustoyksikkötyypin muuttamisen jälkeen, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdan tai 24 artiklan 3 kohdan nojalla; |
| --- | --- |

d)

uusi lupa tai hyväksyntä: kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jonka luvan myöntäjä on myöntänyt jo hyväksytyn kalustoyksikön ja/tai kalustoyksikkötyypin muuttamisen jälkeen, direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdan tai 24 artiklan 3 kohdan nojalla;

| e) | tyypinmukaisuutta koskeva hyväksyntä: sellaisen kalustoyksikön tai kalustoyksikköjen sarjan markkinoillesaattamislupa, joka on jo hyväksytyn ja voimassa olevan kalustoyksikkötyypin mukainen kyseistä tyyppiä koskevan vaatimustenmukaisuusvakuutuksen perusteella, direktiivin (EU) 2016/797 25 artiklan 1 kohdan nojalla. Tapauksen mukaan on yksilöitävä selvästi kalustoyksikkötyypin versio ja/tai variantti, jonka mukainen kalustoyksikkö tai kalustoyksikköjen sarja on. |
| --- | --- |

e)

tyypinmukaisuutta koskeva hyväksyntä: sellaisen kalustoyksikön tai kalustoyksikköjen sarjan markkinoillesaattamislupa, joka on jo hyväksytyn ja voimassa olevan kalustoyksikkötyypin mukainen kyseistä tyyppiä koskevan vaatimustenmukaisuusvakuutuksen perusteella, direktiivin (EU) 2016/797 25 artiklan 1 kohdan nojalla. Tapauksen mukaan on yksilöitävä selvästi kalustoyksikkötyypin versio ja/tai variantti, jonka mukainen kalustoyksikkö tai kalustoyksikköjen sarja on.

2.   Jos kyseessä on c ja d alakohdan mukainen kalustoyksikkötyypin lupa, hakijan – jos tämä on olemassa olevan kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltija – on päätettävä, luodaanko luvan perusteella

| a) | uusi kalustoyksikkötyyppi; vai |
| --- | --- |

a)

uusi kalustoyksikkötyyppi; vai

| b) | uusi kalustoyksikkötyypin variantti sen olemassa olevan tyypin sisällä, johon se perustuu. |
| --- | --- |

b)

uusi kalustoyksikkötyypin variantti sen olemassa olevan tyypin sisällä, johon se perustuu.

Jos hakija ei ole olemassa olevan tyyppihyväksynnän haltija, luvan perusteella luodaan uusi tyyppi 15 artiklan 4 kohdan mukaisesti.

3.   Hakija voi yhdistää

| a) | uutta lupaa tai hyväksyntää koskevan pyynnön ja käyttöalueen laajentamista koskevan hyväksyntäpyynnön; tai |
| --- | --- |

a)

uutta lupaa tai hyväksyntää koskevan pyynnön ja käyttöalueen laajentamista koskevan hyväksyntäpyynnön; tai

| b) | ensimmäistä lupaa tai hyväksyntää koskevan pyynnön ja tyypinmukaisuutta koskevan hyväksyntäpyynnön. |
| --- | --- |

b)

ensimmäistä lupaa tai hyväksyntää koskevan pyynnön ja tyypinmukaisuutta koskevan hyväksyntäpyynnön.

Yhdistettyyn hakemukseen sovelletaan 34 artiklan 1 ja 2 kohdassa asetettuja määräaikoja. Tapauksen mukaan luvan myöntäjä saattaa tehdä useita lupapäätöksiä.

15 artikla

Muutokset jo hyväksyttyyn kalustoyksikkötyyppiin

1.   Kaikki hyväksyttyyn kalustoyksikkötyyppiin tehdyt muutokset on analysoitava ja luokiteltava yhdeksi seuraavista muutoksista, ja ne on hyväksyttävä jäljempänä säädetyllä tavalla:

| a) | muutos, joka ei aiheuta poikkeamista osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetystä teknisestä asiakirja-aineistosta. Tällöin ei tarvita vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen tarkastusta, ja alkuperäinen osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutus ja kalustoyksikön tyyppihyväksyntä pysyvät voimassa muuttumattomina; |
| --- | --- |

a)

muutos, joka ei aiheuta poikkeamista osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetystä teknisestä asiakirja-aineistosta. Tällöin ei tarvita vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen tarkastusta, ja alkuperäinen osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutus ja kalustoyksikön tyyppihyväksyntä pysyvät voimassa muuttumattomina;

| b) | muutos, joka aiheuttaa poikkeamisen osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetystä teknisestä asiakirja-aineistosta ja joka saattaa edellyttää uusia tarkastuksia ja näin ollen tarkastusta sovellettavien vaatimustenmukaisuuden arviointimoduulien mukaisesti mutta jolla ei ole vaikutusta kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksiin ja joka ei edellytä uutta lupaa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa vahvistettujen kriteerien mukaisesti; |
| --- | --- |

b)

muutos, joka aiheuttaa poikkeamisen osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetystä teknisestä asiakirja-aineistosta ja joka saattaa edellyttää uusia tarkastuksia ja näin ollen tarkastusta sovellettavien vaatimustenmukaisuuden arviointimoduulien mukaisesti mutta jolla ei ole vaikutusta kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksiin ja joka ei edellytä uutta lupaa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa vahvistettujen kriteerien mukaisesti;

| c) | kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksien muutos, joka ei edellytä uutta lupaa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa vahvistettujen kriteerien mukaisesti; |
| --- | --- |

c)

kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksien muutos, joka ei edellytä uutta lupaa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa vahvistettujen kriteerien mukaisesti;

| d) | muutos, joka edellyttää uutta lupaa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa vahvistettujen kriteerien mukaisesti. |
| --- | --- |

d)

muutos, joka edellyttää uutta lupaa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa vahvistettujen kriteerien mukaisesti.

2.   Jos muutos kuuluu 1 kohdan b tai c alakohdan soveltamisalaan, osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetty tekninen asiakirja-aineisto on saatettava ajan tasalle ja kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijan on pidettävä saatavilla asiaankuuluvat tiedot luvan myöntäjän ja/tai käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten pyynnöstä.

3.   Jos muutos kuuluu 1 kohdan c alakohdan soveltamisalaan, kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijan on luotava uusi kalustoyksikkötyypin versio tai uusi kalustoyksikkötyyppivariantin versio ja toimitettava asiaankuuluvat tiedot luvan myöntäjälle. Luvan myöntäjän on kirjattava ERATV-rekisteriin uusi kalustoyksikkötyypin versio tai uusi kalustoyksikkötyyppivariantin versio 50 artiklan mukaisesti.

4.   Jos muutosta hallinnoiva taho ei ole kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltija ja olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin tehdyt muutokset ovat 1 kohdan b, c tai d alakohdassa luetellun kaltaisia, sovelletaan seuraavaa:

| a) | on luotava uusi kalustoyksikkötyyppi; |
| --- | --- |

a)

on luotava uusi kalustoyksikkötyyppi;

| b) | muutosta hallinnoivasta tahosta tulee hakija; ja |
| --- | --- |

b)

muutosta hallinnoivasta tahosta tulee hakija; ja

| c) | uutta kalustoyksikön tyyppihyväksyntää koskeva hakemus voi perustua olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin ja hakija voi valita 14 artiklan 1 kohdan d alakohdassa esitetyn lupatyypin. |
| --- | --- |

c)

uutta kalustoyksikön tyyppihyväksyntää koskeva hakemus voi perustua olemassa olevaan kalustoyksikkötyyppiin ja hakija voi valita 14 artiklan 1 kohdan d alakohdassa esitetyn lupatyypin.

16 artikla

Muutokset jo hyväksyttyyn kalustoyksikköön

1.   Jo hyväksyttyyn kalustoyksikköön tehdyt muutokset, jotka liittyvät kunnossapidon yhteydessä tapahtuvaan osien vaihtamiseen ja rajoittuvat osien vaihtamiseen toiminnaltaan ja suoritustasoltaan vastaaviin osiin ennakoivan tai korjaavan kunnossapidon yhteydessä, eivät edellytä markkinoillesaattamislupaa.

2.   Kaikki muut kalustoyksikköön tehtävät muutokset on analysoitava ja luokiteltava 15 artiklan 1 kohdan mukaisesti.

3.   Muutosta hallinnoivan tahon on haettava uutta markkinoillesaattamislupaa 14 artiklan 1 kohdan d alakohdan mukaisesti, jos muutos kuuluu 15 artiklan 1 kohdan d alakohdan soveltamisalaan.

4.   Jos jo hyväksyttyyn kalustoyksikköön tehtäviä ja 15 artiklan 1 kohdan b ja c alakohdan mukaisesti luokiteltuja muutoksia hallinnoiva taho ei ole kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltija, sen on

| a) | arvioitava poikkeamiset osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetystä teknisestä asiakirja-aineistosta; |
| --- | --- |

a)

arvioitava poikkeamiset osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetystä teknisestä asiakirja-aineistosta;

| b) | vahvistettava, että yksikään direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa esitetyistä kriteereistä ei täyty; |
| --- | --- |

b)

vahvistettava, että yksikään direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 12 kohdassa esitetyistä kriteereistä ei täyty;

| c) | päivitettävä osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetty tekninen asiakirja-aineisto; |
| --- | --- |

c)

päivitettävä osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitetty tekninen asiakirja-aineisto;

| d) | ilmoitettava muutoksista luvan myöntäjälle. |
| --- | --- |

d)

ilmoitettava muutoksista luvan myöntäjälle.

Tätä voidaan soveltaa yhteen kalustoyksikköön tai useampaan samanlaiseen kalustoyksikköön.

Luvan myöntäjä voi antaa 4 kuukauden kuluessa perustellun päätöksen, jossa pyydetään lupahakemusta, jos kyseessä on väärä luokittelu tai tietoja ei ole perusteltu riittävästi.

5.   Kaikki kalustoyksikköön tehtävät muutokset edellyttävät kokoonpanon hallintaa, josta vastaa kalustoyksikön haltija tai se taho, jolle se on antanut tämän tehtävän.

17 artikla

Sääntöjen yksilöinti, mukaan luettuna YTE:ien soveltamatta jättäminen

1.   Hakijan on yksilöitävä kaikki sovellettavat säännöt, erityisesti YTE:t ja kansalliset säännöt, 14 artiklan mukaisesti valitun lupatyypin ja 13 artiklassa säädetyn vaatimusten määrittelyn perusteella.

Hakijan on myös tutustuttava YTE:ien puutteellisuuksia koskevaan luetteloon, joka julkaistaan viraston verkkosivustolla, ja otettava se huomioon.

Tällöin hakijan on yksilöitävä viraston vaatimusten täyttämiseksi hyväksymä menetelmä, jota on käytettävä yhdessä YTE:ien kanssa kalustoyksikön tyyppihyväksyntä- ja/tai markkinoillesaattamislupamenettelyssä vahvistettaessa vaatimustenmukaisuus YTE:ien kanssa.

2.   Hakijan on yksilöitävä tapaukset, jotka edellyttävät YTE:ien soveltamatta jättämistä, ja toimitettava hakemuksensa asianomaisille jäsenvaltioille direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan säännösten mukaisesti. Jos YTE:ien soveltamatta jättäminen koskee kalustoyksikköjä, joiden käyttöalue kattaa useamman kuin yhden jäsenvaltion, luvan myöntäjän ja kalustoyksikön käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on koordinoitava hakijan kanssa vaihtoehtoiset toimenpiteet, jotka on toteutettava hankkeen lopullisen yhteentoimivuuden edistämiseksi.

3.   Jos uuteen YTE:n versioon sisältyy siirtymätoimenpiteitä, hakija voi valita vaatimuksia tästä uudesta YTE:n versiosta jo siirtymäkauden aikana, jos uudessa versiossa nimenomaisesti sallitaan se.

4.   Jos YTE:n uudemmasta versiosta valitaan vaatimuksia 3 kohdan mukaisesti, sovelletaan seuraavia:

| a) | hakija voi valita sovellettavat vaatimukset YTE:n eri versioista, ja hakijan on






  i) | perusteltava ja dokumentoitava johdonmukaisuus niiden vaatimusten välillä, jotka on valittu sovellettavan YTE:n eri versioista; |
| --- | --- | --- |

a)

hakija voi valita sovellettavat vaatimukset YTE:n eri versioista, ja hakijan on

i)

perusteltava ja dokumentoitava johdonmukaisuus niiden vaatimusten välillä, jotka on valittu sovellettavan YTE:n eri versioista;

| ii) | täsmennettävä vaatimusten osittainen valinta YTE:n eri versioista lupahakemuksessa liitteessä I vaaditulla tavalla; |
| --- | --- |

ii)

täsmennettävä vaatimusten osittainen valinta YTE:n eri versioista lupahakemuksessa liitteessä I vaaditulla tavalla;

| iii) | jos on asetettu esiselvityksen lähtötaso, hakijan on tarpeen mukaan pyydettävä luvan myöntäjää muuttamaan tai päivittämään kyseistä esiselvityksen lähtötasoa kyseisen YTE:n osalta 24 artiklan 4 kohdan säännösten mukaisesti; |
| --- | --- |

iii)

jos on asetettu esiselvityksen lähtötaso, hakijan on tarpeen mukaan pyydettävä luvan myöntäjää muuttamaan tai päivittämään kyseistä esiselvityksen lähtötasoa kyseisen YTE:n osalta 24 artiklan 4 kohdan säännösten mukaisesti;

| b) | luvan myöntäjän on hakemusta arvioidessaan tarkistettava hakijan ehdottamien YTE-vaatimusten kattavuus; |
| --- | --- |

b)

luvan myöntäjän on hakemusta arvioidessaan tarkistettava hakijan ehdottamien YTE-vaatimusten kattavuus;

| c) | hakijaa ei pidä vaatia esittämään YTE:n soveltamatta jättämistä koskevaa pyyntöä näiden vaatimusten osalta direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan nojalla. |
| --- | --- |

c)

hakijaa ei pidä vaatia esittämään YTE:n soveltamatta jättämistä koskevaa pyyntöä näiden vaatimusten osalta direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan nojalla.

5.   Jos asiasta säädetään jäsenvaltion lainsäädännössä, hakija voi valita vaatimuksia eri kansallisista säännöistä samalla tavalla kuin 3 kohdassa säädetään YTE:ien osalta.

6.   Hakija ja ilmoitettu laitos tai ilmoitetut laitokset voivat käyttää direktiivin (EU) 2016/797 6 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua vaatimusten täyttämiseksi hyväksyttävää menetelmää EY-vaatimustenmukaisuustarkastusta varten odotettaessa asianomaisten YTE:ien hyväksymistä.

7.   Hakija ja nimetty laitos tai nimetyt laitokset voivat käyttää direktiivin (EU) 2016/797 13 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua vaatimusten täyttämiseksi hyväksyttävää kansallista menetelmää kansallisten sääntöjen noudattamisen osoittamiseksi.

18 artikla

Sellaisten toimenpiteiden yksilöinti ja määrittäminen, jotka tarvitaan kalustoyksikön käyttämiseen rataverkolla suoritettaviin testeihin

Hakijan on yksilöitävä ja määritettävä kansallisten testaussääntöjen perusteella toimenpiteet, jotka tarvitaan kalustoyksikön käyttämiseen rataverkolla suoritettaviin testeihin.

19 artikla

Väliaikainen lupa käyttää kalustoyksikköä rataverkolla suoritettaviin testeihin

1.   Kansallinen turvallisuusviranomainen voi myöntää väliaikaisen luvan käyttää kalustoyksikköä rataverkolla suoritettaviin testeihin vain, kun sitä edellytetään ja se on täsmennetty jäsenvaltion kansallisessa lainsäädännössä.

2.   Kansallisten turvallisuusviranomaisten, jotka arvioivat väliaikaista lupaa koskevia hakemuksia kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin, on tehtävä se asiaa koskevan kansallisen lainsäädännön mukaisesti.

20 artikla

Kalustoyksikön suunniteltujen käyttöehtojen ja muiden rajoitusten yksilöinti

Hakijan on yksilöitävä kalustoyksikön suunnitellut käyttöehdot ja muut rajoitukset, jotka liittyvät kalustoyksikkötyyppiin.

21 artikla

Vaatimustenmukaisuuden arvioinnin yksilöinti

Hakijan on yksilöitävä tarvittavat vaatimustenmukaisuuden arvioinnit direktiivin (EU) 2016/797 liitteen IV säännösten mukaisesti.

3 LUKU

ESISELVITYS

22 artikla

Esiselvitys

1.   Hakijan pyynnöstä luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on käsiteltävä esiselvitystä koskevat hakemukset, jotta voidaan asettaa esiselvityksen lähtötaso ennen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen jättämistä. Hakijan on toimitettava esiselvitystä koskeva hakemus virallisesti keskitetyn palvelupisteen kautta, ja siihen on liitettävä asiakirja-aineisto, joka sisältää vähintään 23 artiklassa määritellyt vaaditut tiedot.

2.   Jäljempänä 24 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun lausunnon antamisen ja kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen jättämisen välinen aika saa olla enintään 84 kuukautta.

3.   Hakijan esiselvitystä varten tekemä luvan myöntäjän valinta on sitova, kunnes joko

| a) | hakija on jättänyt asianomaisen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen; |
| --- | --- |

a)

hakija on jättänyt asianomaisen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen;

| b) | jäljempänä 24 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun lausunnon antamisen ja kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen jättämisen välinen määräaika, joka on täsmennetty 2 kohdassa, on umpeutunut; tai |
| --- | --- |

b)

jäljempänä 24 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun lausunnon antamisen ja kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen jättämisen välinen määräaika, joka on täsmennetty 2 kohdassa, on umpeutunut; tai

| c) | hakija on pyytänyt esiselvityksen lopettamista. |
| --- | --- |

c)

hakija on pyytänyt esiselvityksen lopettamista.

4.   Jos hakija haluaa esiselvityksen aikana vaihtaa luvan myöntäjää, sen on pyydettävä käynnissä olevan esiselvityksen päättämistä. Tämän jälkeen hakija voi lähettää uuden esiselvitystä koskevan hakemuksen uudelle luvan myöntäjälle.

5.   Hakija voi esittää lupahakemuksen keskitetyn palvelupisteen kautta milloin tahansa esiselvitysprosessin aikana. Tällöin esiselvitysvaihe päätetään.

6.   Esiselvityksen tapauksessa on käytettävä 41 artiklassa vahvistettua ongelmien yksilöintiin ja luokitteluun liittyvää pisteytystä, jotta voidaan seurata luvan myöntäjän tai tapauksen mukaan käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten hakijan kanssa esiin ottamia ongelmia.

23 artikla

Esiselvitysaineisto

Esiselvityshakemukseen liitettävään esiselvitysaineistoon on sisällyttävä seuraavat:

| a) | kuvaus hyväksyttävästä kalustoyksikkötyypistä ja/tai kalustoyksiköstä, mukaan luettuna tarpeen mukaan aiotut variantit ja/tai versiot, sekä kuvaus sen kehittämiseen liittyvistä tehtävistä ja toimista; |
| --- | --- |

a)

kuvaus hyväksyttävästä kalustoyksikkötyypistä ja/tai kalustoyksiköstä, mukaan luettuna tarpeen mukaan aiotut variantit ja/tai versiot, sekä kuvaus sen kehittämiseen liittyvistä tehtävistä ja toimista;

| b) | hakijan valitsema luvan myöntäjä ja lupatyyppi 14 artiklan nojalla; |
| --- | --- |

b)

hakijan valitsema luvan myöntäjä ja lupatyyppi 14 artiklan nojalla;

| c) | aiotun käyttöalueen täsmentäminen; |
| --- | --- |

c)

aiotun käyttöalueen täsmentäminen;

| d) | kalustoyksikön odotettujen käyttöehtojen ja muiden 20 artiklan nojalla yksilöityjen rajoitusten täsmentäminen; |
| --- | --- |

d)

kalustoyksikön odotettujen käyttöehtojen ja muiden 20 artiklan nojalla yksilöityjen rajoitusten täsmentäminen;

| e) | hakijan suunnitelma kalustoyksikön lupamenettelyyn liittyvästä omasta osuudestaan, mukaan luettuna rataverkolla suoritettavia testejä koskeva suunnitelma tarpeen mukaan; |
| --- | --- |

e)

hakijan suunnitelma kalustoyksikön lupamenettelyyn liittyvästä omasta osuudestaan, mukaan luettuna rataverkolla suoritettavia testejä koskeva suunnitelma tarpeen mukaan;

| f) | menetelmän yksilöinti vaatimusten määrittelyä koskevaa prosessia varten 13 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

f)

menetelmän yksilöinti vaatimusten määrittelyä koskevaa prosessia varten 13 artiklan mukaisesti;

| g) | luettelo säännöistä ja vaatimuksista, jotka hakija on yksilöinyt sellaisiksi, joita on sovellettava 17 ja 18 artiklan mukaisesti; |
| --- | --- |

g)

luettelo säännöistä ja vaatimuksista, jotka hakija on yksilöinyt sellaisiksi, joita on sovellettava 17 ja 18 artiklan mukaisesti;

| h) | luettelo 21 artiklan nojalla yksilöidyistä vaatimustenmukaisuuden arvioinneista, mukaan luettuna sovellettavat moduulit ja välivaiheen tarkastuslausuman käyttö tarpeen mukaan; |
| --- | --- |

h)

luettelo 21 artiklan nojalla yksilöidyistä vaatimustenmukaisuuden arvioinneista, mukaan luettuna sovellettavat moduulit ja välivaiheen tarkastuslausuman käyttö tarpeen mukaan;

| i) | kuvaus käytännön järjestelyistä kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin tarpeen mukaan; |
| --- | --- |

i)

kuvaus käytännön järjestelyistä kalustoyksikön käyttämiseksi rataverkolla suoritettaviin testeihin tarpeen mukaan;

| j) | luettelo sen dokumentaation sisällöstä, jonka hakija aikoo jättää luvan myöntäjälle ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluville kansallisille turvallisuusviranomaisille kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten; |
| --- | --- |

j)

luettelo sen dokumentaation sisällöstä, jonka hakija aikoo jättää luvan myöntäjälle ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluville kansallisille turvallisuusviranomaisille kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa varten;

| k) | ehdotus kalustoyksikön lupamenettelyssä käytettävästä kielestä 10 artiklan nojalla; |
| --- | --- |

k)

ehdotus kalustoyksikön lupamenettelyssä käytettävästä kielestä 10 artiklan nojalla;

| l) | kuvaus siitä, miten hakija on organisoinut lupamenettelyyn liittyvän oman osuutensa, mukaan luettuna muun muassa hakijan yhteystiedot, yhteyshenkilöiden tiedot sekä pyynnöt, joka koskevat koordinointia ja kokouksia luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa. |
| --- | --- |

l)

kuvaus siitä, miten hakija on organisoinut lupamenettelyyn liittyvän oman osuutensa, mukaan luettuna muun muassa hakijan yhteystiedot, yhteyshenkilöiden tiedot sekä pyynnöt, joka koskevat koordinointia ja kokouksia luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa.

24 artikla

Esiselvityksen lähtötaso

1.   Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on kuukauden kuluessa esiselvitystä koskevan hakemuksen vastaanottamisesta ilmoitettava hakijalle, että esiselvitysaineisto on täydellinen, tai pyydettävä täydentäviä tietoja ja asetettava kohtuullinen määräaika niiden toimittamiselle.

2.   Jos hakijalle ilmoitetaan, että asiakirja-aineisto on täydellinen, luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on annettava keskitetyn palvelupisteen kautta lausunto hakijan esiselvityshakemuksessa ehdottamasta lähestymistavasta viimeistään kahden kuukauden kuluttua ilmoituksesta, jossa todetaan, että asiakirja-aineisto on täydellinen. Tässä annetussa lausunnossa vahvistetaan esiselvityksen lähtötaso, mukaan luettuna määritetään YTE:ien versio ja kansalliset säännöt, joita on sovellettava myöhemmässä lupahakemuksessa, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 4 kohdan soveltamista.

3.   Esiselvityksen lähtötasossa on määritettävä 10 artiklan nojalla käytettävä kieli.

4.   Jos esiselvitysaineistoon kohdistuu muutoksia, jotka ovat merkityksellisiä esiselvityksen lähtötason kannalta, hakijan on lähetettävä muutettu ja päivitetty esiselvityshakemus, joka koskee vain muutoksia ja niiden liittymäkohtia muuttamattomiin osiin. Tämä koskee esimerkiksi seuraavia tilanteita:

| a) | suunnittelun tai arviointimenetelmän muutokset, jotka johtuvat merkittävistä turvallisuusongelmista; |
| --- | --- |

a)

suunnittelun tai arviointimenetelmän muutokset, jotka johtuvat merkittävistä turvallisuusongelmista;

| b) | oikeudellisten vaatimusten muutokset, jotka tekevät esiselvityksen lähtötason pätemättömäksi; tai |
| --- | --- |

b)

oikeudellisten vaatimusten muutokset, jotka tekevät esiselvityksen lähtötason pätemättömäksi; tai

| c) | hakijan vapaaehtoisesti tekemät mahdolliset muutokset. |
| --- | --- |

c)

hakijan vapaaehtoisesti tekemät mahdolliset muutokset.

5.   Luvan myöntäjän ja tarpeen mukaan käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on tarkasteltava uudelleen muutettua ja päivitettyä esiselvityshakemusta ja annettava siitä lausunto kuukauden kuluessa ja kirjattava tämä lausunto muutettuun ja päivitettyyn esiselvityksen lähtötasoon.

4 LUKU

VAATIMUSTENMUKAISUUDEN ARVIOINTI

25 artikla

Vaatimustenmukaisuuden arviointi

Kukin vaatimustenmukaisuuden arviointilaitos on vastuussa 26 artiklan mukaisesti suoritettuihin vaatimustenmukaisuuden arviointeihin liittyvien asiakirjojen kokoamisesta ja kaikkien tarvittavien raporttien laatimisesta.

26 artikla

Tarkastusten suorittaminen ja näytön vahvistaminen

1.   Hakijan on kunkin lupatyypin mukaan suoritettava tarvittavat tarkastukset, jotta voidaan vahvistaa liitteessä I tarkoitettu näyttö.

2.   Luvan myöntäjä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset eivät saa määrätä vaatimuksia näytöstä, joka on sisällytettävä osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukseen liitettävään tekniseen asiakirja-aineistoon, mutta jos on perusteltuja epäilyksiä, ne voivat pyytää hakijaa suorittamaan lisätarkastuksia.

27 artikla

Vaatimustenvastaisuuksien korjaaminen

1.   Hakijan on korjattava YTE:ien ja/tai kansallisten sääntöjen vaatimustenvastaisuudet, ellei YTE:n soveltamatta jättämistä ole myönnetty direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan mukaisesti. Tätä voidaan soveltaa soveltuvin osin kansallisiin sääntöihin, jos se sallitaan jäsenvaltioiden lainsäädännössä.

2.   Lieventääkseen vaatimustenvastaista tilannetta hakija voi vaihtoehtoisesti tehdä yhden tai useamman seuraavista:

| a) | muuttaa suunnittelua, jolloin menettely aloitetaan uudestaan 13 artiklassa säädetystä vaatimusten määrittelystä pelkästään muutettujen elementtien ja niiden elementtien osalta, joihin muutos vaikuttaa; |
| --- | --- |

a)

muuttaa suunnittelua, jolloin menettely aloitetaan uudestaan 13 artiklassa säädetystä vaatimusten määrittelystä pelkästään muutettujen elementtien ja niiden elementtien osalta, joihin muutos vaikuttaa;

| b) | vahvistaa kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset 20 artiklan mukaisesti, jolloin hakijan on määritettävä ja asiaankuuluvan vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen tarkastettava kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset. |
| --- | --- |

b)

vahvistaa kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset 20 artiklan mukaisesti, jolloin hakijan on määritettävä ja asiaankuuluvan vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksen tarkastettava kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset.

3.   Kalustoyksikön käyttöehtoja ja muita 20 artiklan mukaisia rajoituksia koskevan hakijan ehdotuksen, joka on tehty vaatimustenvastaisuuden korjaamiseksi, on perustuttava tarvittavaan vaatimustenmukaisuuden arviointiin 25 artiklan nojalla.

5 LUKU

HAKEMUKSEN JÄTTÄMINEN

28 artikla

Hakemukseen liitettävän näytön vahvistaminen

Kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan hakijan on vahvistettava hakemukseen liitettävä näyttö

| a) | kokoamalla yhteen kalustoyksikön muodostavien osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukset ja esittämällä EY-vakuutuksiin liitetyssä teknisessä asiakirja-aineistossa näyttö 21 artiklan mukaisen yksilöinnin jälkeen tehdyn vaatimustenmukaisuuden arvioinnin päätelmistä; |
| --- | --- |

a)

kokoamalla yhteen kalustoyksikön muodostavien osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukset ja esittämällä EY-vakuutuksiin liitetyssä teknisessä asiakirja-aineistossa näyttö 21 artiklan mukaisen yksilöinnin jälkeen tehdyn vaatimustenmukaisuuden arvioinnin päätelmistä;

| b) | varmistamalla, että osajärjestelmien väliset liittymäkohdat, joita ei ole määritetty YTE:issä ja/tai kansallisissa säännöissä, kuuluvat 13 artiklassa tarkoitetun vaatimusten määrittelyn piiriin ja täyttävät direktiivin (EU) 2016/797 3 artiklan 1 kohdassa säädetyt olennaiset vaatimukset. |
| --- | --- |

b)

varmistamalla, että osajärjestelmien väliset liittymäkohdat, joita ei ole määritetty YTE:issä ja/tai kansallisissa säännöissä, kuuluvat 13 artiklassa tarkoitetun vaatimusten määrittelyn piiriin ja täyttävät direktiivin (EU) 2016/797 3 artiklan 1 kohdassa säädetyt olennaiset vaatimukset.

29 artikla

Hakemukseen liitettävän asiakirja-aineiston kokoaminen

1.   Hakijan on laadittava ja koottava jäsennetyllä tavalla sisältö, joka vaaditaan hakemukseen liitettävään asiakirja-aineistoon liitteen I mukaisesti.

2.   Hakijan on tarkistettava 14 artiklan 1 kohdan b, c, d ja e alakohdassa tarkoitetun luvan osalta olemassa olevan kalustoyksikön tyyppihyväksynnän voimassaolo.

3.   Hakijan on toimitettava 14 artiklan 1 kohdan c ja d alakohdassa tarkoitetun luvan osalta tarvittavat asiakirjat, jotta luvan myöntäjä voi tehdä päätöksensä, mukaan luettuna aiemman luvan asiakirja-aineistoon liitetyt asiakirjat, jos ne ovat saatavilla.

30 artikla

Hakemuksen sisältö ja täydellisyys

1.   Jotta luvan myöntäjä ja tapauksen mukaan käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset voisivat pitää hakemusta täydellisenä, sen on sisällettävä liitteessä I säädetyt tiedot.

2.   Edellä 14 artiklan 1 kohdan c alakohdassa tarkoitetun käyttöalueen laajentamista koskevan luvan osalta sovelletaan seuraavaa:

| a) | asiakirjojen, jotka hakija lisää 46 artiklan mukaisesti myönnettyä päätöstä varten toimitettuun alkuperäiseen asiakirja-aineistoon, on rajoituttava näkökohtiin, jotka koskevat asiaankuuluvia kansallisia sääntöjä ja kalustoyksikön ja laajennetun käyttöalueen verkon välistä yhteensopivuutta; |
| --- | --- |

a)

asiakirjojen, jotka hakija lisää 46 artiklan mukaisesti myönnettyä päätöstä varten toimitettuun alkuperäiseen asiakirja-aineistoon, on rajoituttava näkökohtiin, jotka koskevat asiaankuuluvia kansallisia sääntöjä ja kalustoyksikön ja laajennetun käyttöalueen verkon välistä yhteensopivuutta;

| b) | jos alkuperäiseen kalustoyksikön tyyppihyväksyntään sisältyi YTE:ien soveltamatta jättäminen, hakijan on lisättävä direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan mukaista YTE:ien soveltamatta jättämistä koskevat päätökset, jotka kattavat laajennetun käyttöalueen, alkuperäiseen täydelliseen asiakirja-aineistoon, joka on liitettynä 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen; |
| --- | --- |

b)

jos alkuperäiseen kalustoyksikön tyyppihyväksyntään sisältyi YTE:ien soveltamatta jättäminen, hakijan on lisättävä direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan mukaista YTE:ien soveltamatta jättämistä koskevat päätökset, jotka kattavat laajennetun käyttöalueen, alkuperäiseen täydelliseen asiakirja-aineistoon, joka on liitettynä 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen;

| c) | jos kyseessä ovat kalustoyksiköt ja/tai kalustoyksikkötyypit, jotka on hyväksytty direktiivin 2008/57/EY nojalla tai aikaisemmin, tietoihin, jotka hakijan on lisättävä alkuperäiseen asiakirja-aineistoon a alakohdan soveltamisalaan kuuluvien seikkojen osalta, on sisällyttävä myös sovellettavat kansalliset säännöt. |
| --- | --- |

c)

jos kyseessä ovat kalustoyksiköt ja/tai kalustoyksikkötyypit, jotka on hyväksytty direktiivin 2008/57/EY nojalla tai aikaisemmin, tietoihin, jotka hakijan on lisättävä alkuperäiseen asiakirja-aineistoon a alakohdan soveltamisalaan kuuluvien seikkojen osalta, on sisällyttävä myös sovellettavat kansalliset säännöt.

31 artikla

Lupahakemuksen jättäminen keskitetyn palvelupisteen kautta

1.   Hakijan on jätettävä kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskeva hakemus virallisesti asetuksen (EU) 2016/796 12 artiklassa tarkoitetun keskitetyn palvelupisteen kautta, ja hakemuksen on sisällettävä liitteessä I säädetyt tiedot.

2.   Jättäessään kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevaa hakemustaan hakijan on valittava luvan myöntäjä direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 5 ja 8 kohdan mukaisesti.

3.   Hakijan tekemä luvan myöntäjän valinta on sitova siihen asti, että luvan myöntäjä on tehnyt päätöksen kalustoyksikön tyyppihyväksynnästä tai markkinoillesaattamisluvasta tai hakemuksen hylkäämisestä taikka hakija on päättänyt hakumenettelyn.

4.   Hakijan asiakirja-aineisto toimitetaan keskitetyn palvelupisteen kautta käyttöalueen kannalta asiaankuuluville kansallisille turvallisuusviranomaisille.

6 LUKU

HAKEMUKSEN KÄSITTELY

32 artikla

Hakemuksen täydellisyyden tarkastaminen

1.   Luvan myöntäjän on tarkastettava hakijan hakemuksessa toimittamien tietojen ja dokumentaation täydellisyys 30 artiklan mukaisesti.

2.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on

| a) | tarkastettava, että käyttöalue on määritelty oikein sen osalta; |
| --- | --- |

a)

tarkastettava, että käyttöalue on määritelty oikein sen osalta;

| b) | otettava esiin mahdolliset ongelmat, jotka koskevat sovellettavien kansallisten sääntöjen arviointia varten liitteessä III täsmennetyllä tavalla toimitettujen tietojen ja dokumentaation täydellisyyttä. |
| --- | --- |

b)

otettava esiin mahdolliset ongelmat, jotka koskevat sovellettavien kansallisten sääntöjen arviointia varten liitteessä III täsmennetyllä tavalla toimitettujen tietojen ja dokumentaation täydellisyyttä.

3.   Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitetussa täydellisyyden tarkastamisessa luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on varmennettava, että

| a) | hakija on toimittanut kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevassa hakemuksessa kaikki 30 artiklassa tarkoitetut vaaditut tiedot ja asiakirjat; |
| --- | --- |

a)

hakija on toimittanut kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevassa hakemuksessa kaikki 30 artiklassa tarkoitetut vaaditut tiedot ja asiakirjat;

| b) | toimitettuja tietoja ja asiakirjoja pidetään merkityksellisinä sen kannalta, että luvan myöntäjä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset pystyvät suorittamana arviointinsa 38–40 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

b)

toimitettuja tietoja ja asiakirjoja pidetään merkityksellisinä sen kannalta, että luvan myöntäjä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset pystyvät suorittamana arviointinsa 38–40 artiklan mukaisesti.

33 artikla

Hakemuksen vastaanottovahvistus

1.   Keskitetty palvelupiste lähettää automaattisen vahvistuksen hakemuksen vastaanottamisesta hakijalle.

2.   Hakemuksen arviointi käynnistyy hakemuksen vastaanottopäivästä.

34 artikla

Hakemuksen arvioinnin määräaika

1.   Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on kummankin arvioitava omalta osaltaan hakemuksen täydellisyys 32 artiklassa määritellyn mukaisesti kuukauden kuluessa hakemuksen vastaanottopäivästä. Luvan myöntäjän on ilmoitettava hakijalle asiasta.

2.   Jos hakijalle ilmoitetaan, että asiakirja-aineisto on täydellinen, lopullinen päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä on tehtävä neljän kuukauden kuluessa vastaanottovahvistuksesta, jossa todetaan, että asiakirja-aineisto on täydellinen.

3.   Luvan myöntäjän päätös on tehtävä kuukauden kuluessa hakemuksen vastaanottopäivästä, jos kyseessä on tyypinmukaisuutta koskeva hyväksyntä 14 artiklan 1 kohdan e alakohdan mukaisesti.

4.   Jos hakijalle ilmoitetaan, että asiakirja-aineisto ei ole täydellinen, lopullinen päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä on tehtävä neljän kuukauden kuluessa siitä, kun hakija on toimittanut puuttuvat tiedot, paitsi jos hakemus on perustavanlaatuisesti puutteellinen, missä tapauksessa se hylätään.

5.   Vaikka hakemus olisikin 2 kohdan mukaisesti täydellinen, luvan myöntäjä tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset voivat milloin tahansa arvioinnin aikana pyytää lisätietoja, joiden toimittamiselle on asetettava kohtuullinen määräaika, keskeyttämättä arviointia, paitsi jos sovelletaan 6 kohdan säännöksiä.

6.   Jos luvan myöntäjä tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset ovat ottaneet esiin perusteltuja epäilyksiä ja hakijaa vaaditaan toimittamaan lisätietoja, luvan myöntäjä voi keskeyttää arvioinnin ja hakijan kanssa asianmukaisesti sovitun mukaisesti pidentää direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 4 kohdassa säädettyä määräaikaa. Lisätietojen toimittamiselle asetetun määräajan on oltava suhteessa siihen, miten vaikea hakijan on toimittaa pyydetyt tiedot. Arviointi ja määräaika käynnistetään uudelleen, kun hakija on toimittanut pyydetyt tiedot. Jos hakijan kanssa ei ole päästy sopimukseen, luvan myöntäjä tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset tekevät päätöksensä käytettävissä olevien tietojen perusteella.

35 artikla

Viestintä hakemuksen arvioinnin aikana

1.   Luvan myöntäjän, käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten ja hakijan on viestittävä keskitetyn palvelupisteen kautta kaikista 41 artiklassa tarkoitetuista ongelmista.

2.   Kalustoyksikön lupamenettelyn kaikkien vaiheiden tilanne, hakemusta koskeva päätös ja päätöstä koskevat dokumentoidut perustelut on ilmoitettava hakijalle keskitetyn palvelupisteen kautta.

3.   Viraston ja kansallisten turvallisuusviranomaisten ohjeissa on ilmoitettava niiden ja hakijan välistä viestintää koskevat järjestelyt.

36 artikla

Tietojen hallinta hakemuksen arvioinnin osalta

1.   Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on rekisteröitävä – tarvittaessa kummankin erikseen arvioinnin omasta osastaan – keskitettyyn palvelupisteeseen tulokset kalustoyksikön lupamenettelyn niistä vaiheista, joissa ne ovat osallisina, mukaan luettuna kaikki hakemukseen liittyvät asiakirjat, jotka koskevat seuraavia:

| a) | vastaanottaminen; |
| --- | --- |

a)

vastaanottaminen;

| b) | käsittely; |
| --- | --- |

b)

käsittely;

| c) | arviointi; |
| --- | --- |

c)

arviointi;

| d) | hakemuksen arvioinnin päätelmät 45 artiklassa täsmennetyn mukaisesti; |
| --- | --- |

d)

hakemuksen arvioinnin päätelmät 45 artiklassa täsmennetyn mukaisesti;

| e) | lopullinen päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä tai myöntämättä jättämisestä; |
| --- | --- |

e)

lopullinen päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä tai myöntämättä jättämisestä;

| f) | lopullinen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskeva dokumentaatio 47 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

f)

lopullinen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskeva dokumentaatio 47 artiklan mukaisesti.

2.   Lopullinen päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä tai myöntämättä jättämisestä on ilmoitettava hakijalle keskitetyn palvelupisteen kautta.

3.   Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on sovellettava 1 kohdassa lueteltujen asiakirjojen osalta keskitetyn palvelupisteen tarjoamaa asiakirjojen hallintamenettelyä.

4.   Jos kansalliset turvallisuusviranomaiset käyttävät tiedonhallintajärjestelmää niille osoitettujen hakemusten käsittelyyn, niiden on siirrettävä kaikki asiaankuuluvat tiedot keskitettyyn palvelupisteeseen.

37 artikla

Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten välinen koordinointi hakemuksen arvioinnissa

1.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on hakemuksen arviointia varten suunniteltava, organisoitava ja sovittava tarvittavat järjestelyt, jotta voidaan ottaa huomioon direktiivin (EU) 2016/797 14 artiklan 10 kohdassa tarkoitettu kansallisten sääntöjen luokittelu ja ristiinhyväksyntä. Hakemuksen arviointia varten sovituista järjestelyistä on ilmoitettava luvan myöntäjälle ja hakijalle.

2.   Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on koordinoitava toiminta keskenään, jotta ne voivat puuttua mahdollisiin ongelmiin, mukaan luettuna tapauksiin, jotka saattavat edellyttää hakemuksen muuttamista ja/tai lisätietojen pyytämistä, jos lisätietojen toimittamisella on vaikutusta arvioinnin määräaikaan tai mahdollisesti niiden työhön, ja sovittava tulevista toimista.

3.   Sopiessaan 2 kohdassa tarkoitetuista koordinointitoimista luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on kaikkien tehtävä omalta osaltaan päätös hakijalle tiedottamisesta keskitetyn palvelupisteen kautta tapauksista, jotka saattavat edellyttää hakemuksen muuttamista ja/tai lisätietojen pyytämistä.

4.   Ennen kuin luvan myöntäjä tekee lopullisen päätöksensä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset toimittavat arviointiaineistonsa, luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on

| a) | keskusteltava arviointiensa tuloksista; ja |
| --- | --- |

a)

keskusteltava arviointiensa tuloksista; ja

| b) | sovittava kalustoyksikön tyyppihyväksyntään ja/tai markkinoillesaattamislupaan sisällytettävistä käyttöehdoista ja muista rajoituksista ja/tai sen soveltamisen ulkopuolelle jätettävistä käyttöalueista. |
| --- | --- |

b)

sovittava kalustoyksikön tyyppihyväksyntään ja/tai markkinoillesaattamislupaan sisällytettävistä käyttöehdoista ja muista rajoituksista ja/tai sen soveltamisen ulkopuolelle jätettävistä käyttöalueista.

5.   Tämän artiklan 4 kohdassa tarkoitettujen koordinointitoimien tuloksen perusteella luvan myöntäjän on toimitettava hakijalle dokumentoidut perustelut päätökseensä. Tällöin sen on otettava huomioon käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten 40 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu arviointiaineisto, joka koskee kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä tai epäämistä, mukaan luettuna kalustoyksikön tyyppihyväksyntään ja/tai markkinoillesaattamislupaan sisällytettävät kalustoyksikön mahdolliset käyttöehdot ja muut rajoitukset ja/tai sen soveltamisen ulkopuolelle jätettävät käyttöalueet.

6.   Luvan myöntäjän on pidettävä kirjaa koordinointitoimista ja säilytettävä nämä tiedot keskitetyssä palvelupisteessä 36 artiklan mukaisesti.

38 artikla

Hakemuksen arviointi

Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on suoritettava hakemuksen arviointi saadakseen kohtuullisen varmuuden siitä, että hakija ja hakemusta tukevat toimijat ovat täyttäneet velvollisuutensa kalustoyksikön ja/tai kalustoyksikkötyypin suunnittelu-, valmistus-, tarkastus- ja validointivaiheissa varmistaakseen sovellettavan lainsäädännön olennaisten vaatimusten mukaisuuden, jotta kalustoyksikkö voidaan saattaa markkinoille ja sitä voidaan käyttää turvallisesti kalustoyksikkötyypin käyttöalueella hakemuksessa täsmennettyjen käyttöehtojen ja muiden rajoitusten mukaisesti.

39 artikla

Luvan myöntäjän suorittama hakemuksen arviointi

1.   Luvan myöntäjän on arvioitava liitteessä II täsmennetyt näkökohdat.

2.   Jos kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa myönnetään käyttöalueelle, joka rajoittuu yhden jäsenvaltion sisäisiin verkkoihin ja jos hakija on pyytänyt kansallista turvallisuusviranomaista toimimaan luvan myöntäjänä direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdan mukaisesti, luvan myöntäjän on 1 kohdassa täsmennettyjen arviointien lisäksi arvioitava liitteessä III tarkoitetut näkökohdat. Tällöin luvan myöntäjän on liitteessä III tarkoitettujen näkökohtien lisäksi tarkastettava myös, onko 8 artiklan 2 kohdan nojalla kirjattu merkityksellisiä tietoja, ja otettava ne huomioon hakemuksen arvioinnissa. Mahdolliset esiin otetut ongelmat on kirjattava ongelmalokiin 41 artiklan mukaisesti.

3.   Jos hakija on käyttänyt vaatimusten määrittelyyn muuta kuin standardoitua menetelmää, luvan myöntäjän on arvioitava menetelmä soveltamalla liitteessä II säädettyjä kriteereitä.

4.   Luvan myöntäjän on tarkastettava vaatimusten määrittelyyn sovelletusta menetelmästä saadun näytön täydellisyys, merkityksellisyys ja johdonmukaisuus käytetystä menetelmästä riippumatta. Edellä 14 artiklan 1 kohdan d alakohdassa määriteltyjen uusien lupien osalta luvan myöntäjän suorittamassa arvioinnissa on rajoituttava kalustoyksikön osiin, joita on muutettu, ja niiden vaikutuksiin kalustoyksikön muuttamattomiin osiin. Luvan myöntäjän suorittamissa tarkastuksissa, jotka koskevat 14 artiklan 1 kohdan c alakohdan mukaisesti luvan ”laajennettua käyttöaluetta”, on rajoituttava sovellettaviin kansallisiin sääntöihin ja tekniseen yhteensopivuuteen kalustoyksikön ja laajennetun käyttöalueen verkon välillä. Luvan myöntäjän ei pidä toistaa jo aiempien lupien yhteydessä suoritettuja tarkastuksia.

5.   Luvan myöntäjän on laadittava arviointiaineisto, jonka on sisällettävä seuraavat:

| a) | selkeä lausunto siitä, onko arvioinnin tulos kielteinen vai myönteinen siltä osin kuin on kyse käyttöaluetta koskevasta hakijan pyynnöstä ja tapauksen mukaan käyttöehdoista tai rajoituksista; |
| --- | --- |

a)

selkeä lausunto siitä, onko arvioinnin tulos kielteinen vai myönteinen siltä osin kuin on kyse käyttöaluetta koskevasta hakijan pyynnöstä ja tapauksen mukaan käyttöehdoista tai rajoituksista;

| a) | tiivistelmä suoritetuista arvioinneista; |
| --- | --- |

a)

tiivistelmä suoritetuista arvioinneista;

| b) | raportti ongelmalokista asianomaisen käyttöalueen osalta; |
| --- | --- |

b)

raportti ongelmalokista asianomaisen käyttöalueen osalta;

| c) | täytetty tarkistuslista, joka osoittaa, että kaikki liitteessä II ja tarpeen mukaan liitteessä III täsmennetyt näkökohdat on arvioitu. |
| --- | --- |

c)

täytetty tarkistuslista, joka osoittaa, että kaikki liitteessä II ja tarpeen mukaan liitteessä III täsmennetyt näkökohdat on arvioitu.

40 artikla

Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten suorittama hakemuksen arviointi

1.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on arvioitava liitteessä III täsmennetyt näkökohdat. Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten suorittamissa arvioinneissa on käsiteltävä vain käyttöalueen kannalta merkityksellisiä kansallisia sääntöjä ottaen huomioon 37 artiklan 1 kohdassa tarkoitetut sovitut järjestelyt.

2.   Vaatimusten määrittelyä koskevassa arvioinnissa käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten on tarkastettava vaatimusten määrittelyyn sovelletusta menetelmästä hakijan tuottaman näytön täydellisyys, merkityksellisyys ja johdonmukaisuus.

3.   Edellä 14 artiklan 1 kohdan d alakohdassa tarkoitettujen uusien lupien osalta käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten suorittamassa arvioinnissa on rajoituttava kalustoyksikön osiin, joita on muutettu, ja niiden vaikutuksiin kalustoyksikön muuttamattomiin osiin.

4.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten suorittamissa tarkastuksissa, jotka koskevat 14 artiklan 1 kohdan c alakohdan mukaisesti luvan ”laajennettua käyttöaluetta”, on rajoituttava sovellettaviin kansallisiin sääntöihin ja tekniseen yhteensopivuuteen kalustoyksikön ja laajennetun käyttöalueen verkon välillä. Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten ei pidä toistaa jo aiempien lupien yhteydessä suoritettuja tarkastuksia.

5.   Direktiivin (EU) 2016/797 6 ja 14 artiklan mukaisesti käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten on liitteessä III tarkoitettujen näkökohtien lisäksi tarkastettava myös, onko 8 artiklan 2 kohdan nojalla kirjattu merkityksellisiä tietoja, ja otettava ne huomioon hakemuksen arvioinnissa. Mahdolliset esiin otetut ongelmat on kirjattava ongelmalokiin 41 artiklan mukaisesti.

6.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten on laadittava arviointiaineisto, jonka on sisällettävä seuraavat:

| a) | selkeä lausunto siitä, onko arvioinnin tulos kielteinen vai myönteinen siltä osin kuin on kyse käyttöaluetta koskevasta hakijan pyynnöstä ja tapauksen mukaan käyttöehdoista ja rajoituksista; |
| --- | --- |

a)

selkeä lausunto siitä, onko arvioinnin tulos kielteinen vai myönteinen siltä osin kuin on kyse käyttöaluetta koskevasta hakijan pyynnöstä ja tapauksen mukaan käyttöehdoista ja rajoituksista;

| b) | tiivistelmä suoritetuista arvioinneista; |
| --- | --- |

b)

tiivistelmä suoritetuista arvioinneista;

| c) | ongelmalokiin perustuva raportti asianomaisen käyttöalueen osalta; |
| --- | --- |

c)

ongelmalokiin perustuva raportti asianomaisen käyttöalueen osalta;

| d) | täytetty tarkistuslista, joka osoittaa, että kaikki liitteessä III luetellut näkökohdat on arvioitu. |
| --- | --- |

d)

täytetty tarkistuslista, joka osoittaa, että kaikki liitteessä III luetellut näkökohdat on arvioitu.

41 artikla

Ongelmien luokittelu

1.   Luvan myöntäjän ja tapauksen mukaan käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on kirjattava hakemusaineiston arvioinnin aikana yksilöidyt ongelmat ongelmalokiin ja luokiteltava ne seuraavasti:

a)   ”tyyppi 1”: ongelma, joka edellyttää hakijalta vastausta hakemusaineiston ymmärtämiseksi;

b)   ”tyyppi 2”: ongelma, joka voi johtaa hakemusaineiston muuttamiseen tai hakijan toteuttamaan vähäiseen toimeen; toteutettava toimi on jätettävä hakijan päätettäväksi, eikä se saa estää kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä;

c)   ”tyyppi 3”: ongelma, joka edellyttää hakijan tekemää hakemusaineiston muuttamista muttei estä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä kalustoyksikön käyttöehdoilla ja muilla rajoituksilla, jotka ovat täydentäviä ja/tai rajoittavampia hakijan hakemuksessaan täsmentämiin käyttöehtoihin ja rajoituksiin nähden, mutta ongelmaan on puututtava, jotta kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa voidaan myöntää; hakijan on ehdotettava toimia, jotka se suorittaa ongelman ratkaisemiseksi ja joille on saatava ongelman yksilöineen osapuolen hyväksyntä;

d)   ”tyyppi 4”: ongelma, joka edellyttää hakijan suorittamaa hakemusaineiston muuttamista; kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa ei myönnetä, ellei ongelmaa ole ratkaistu; hakijan on ehdotettava toimia, jotka se suorittaa ongelman ratkaisemiseksi ja joille on saatava ongelman yksilöineen osapuolen hyväksyntä; Tyypin 4 ongelmaan sisältyy erityisesti direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan 2 kohdan mukainen noudattamatta jättäminen.

2.   Hakijan antaman vastauksen tai, ongelmasta riippuen, hakijan toteuttaman toimen jälkeen luvan myöntäjän tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on arvioitava yksilöidyt ongelmat uudelleen, tarvittaessa luokiteltava ne uudelleen ja osoitettava kullekin yksilöidylle ongelmalle jokin seuraavista tiloista:

| a) | ”ongelma ratkaisematta”, jos hakijan toimittama näyttö ei ole tyydyttävää ja lisätiedot ovat edelleen tarpeen; |
| --- | --- |

a)

”ongelma ratkaisematta”, jos hakijan toimittama näyttö ei ole tyydyttävää ja lisätiedot ovat edelleen tarpeen;

| b) | ”ongelma ratkaistu”, jos hakija on antanut soveltuvan vastauksen eikä ongelmakohtia jäänyt jäljelle. |
| --- | --- |

b)

”ongelma ratkaistu”, jos hakija on antanut soveltuvan vastauksen eikä ongelmakohtia jäänyt jäljelle.

42 artikla

Perusteltu epäilys

1.   Jos asiaan liittyy perusteltu epäilys, luvan myöntäjä ja/tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat turvallisuusviranomaiset voivat tehdä vaihtoehtoisesti jonkin tai joitakin seuraavista:

| a) | tarkastaa perusteellisemmin ja tarkemmin hakemuksessa toimitetut tiedot; |
| --- | --- |

a)

tarkastaa perusteellisemmin ja tarkemmin hakemuksessa toimitetut tiedot;

| b) | pyytää hakijalta lisätietoja; |
| --- | --- |

b)

pyytää hakijalta lisätietoja;

| c) | pyytää hakijaa suorittamaan testejä rataverkolla. |
| --- | --- |

c)

pyytää hakijaa suorittamaan testejä rataverkolla.

2.   Luvan myöntäjän ja/tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten esittämässä pyynnössä on täsmennettävä seikka, joka edellyttää hakijan toimia, mutta siinä ei pidä täsmentää hakijan suorittamien toimien luonnetta tai sisältöä. Hakijan on päätettävä, mikä on soveltuvin tapa vastata luvan myöntäjän ja/tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten esittämään pyyntöön.

3.   Luvan myöntäjän on koordinoitava käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa seikat, jotka liittyvät hakijan ehdottamiin toimiin.

4.   Luvan myöntäjän ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on käytettävä 41 artiklassa tarkoitettua ongelmalokia perusteltujen epäilysten hallinnointiin, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 35 artiklan säännösten soveltamista. Perusteltua epäilystä koskevat aina seuraavat:

| a) | se on luokiteltava tyypin 4 ongelmaksi 41 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla; |
| --- | --- |

a)

se on luokiteltava tyypin 4 ongelmaksi 41 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla;

| b) | siihen on liitettävä perustelu; ja |
| --- | --- |

b)

siihen on liitettävä perustelu; ja

| c) | sen on sisällettävä selkeä kuvaus seikasta, johon hakijan on vastattava. |
| --- | --- |

c)

sen on sisällettävä selkeä kuvaus seikasta, johon hakijan on vastattava.

5.   Jos hakija sopii toimittavansa 1 kohdan b ja c alakohdan nojalla lisätietoja luvan myöntäjän ja/tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten pyynnöstä, määräaika lisätietojen toimittamiselle on vahvistettava 34 artiklan 5 ja 6 kohdan mukaisesti.

6.   Jos perusteltu epäilys on mahdollista poistaa ottamalla käyttöön kalustoyksikön käyttöehtoja ja muita rajoituksia, jotka ovat täydentäviä ja/tai rajoittavampia hakijan hakemuksessaan täsmentämiin käyttöehtoihin ja rajoituksiin nähden, ja jos hakija hyväksyy tämän, kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa voidaan myöntää kalustoyksikön tällaisin käyttöehdoin ja rajoituksin.

7.   Jos hakija ei hyväksy lisätietojen toimittamista luvan myöntäjän ja/tai käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten esiin ottaman perustellun epäilyksen poistamiseksi, luvan myöntäjän on tehtävä päätös käytettävissä olevien tietojen perusteella.

43 artikla

Luvan myöntäjän tekemät tarkastukset, jotka koskevat käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten tekemiä arviointeja

1.   Luvan myöntäjän on tarkastettava, ovatko käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten tekemät arvioinnit keskenään johdonmukaisia 40 artiklan 6 kohdan a alakohdassa tarkoitettujen arviointien tulosten osalta.

2.   Jos 1 kohdassa tarkoitetun tarkastuksen tulos osoittaa, että käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten tekemät arvioinnit ovat johdonmukaisia, luvan myöntäjän on todennettava, että

| a) | 40 artiklan 6 kohdan d alakohdassa tarkoitetut tarkistuslistat on täytetty kokonaan; |
| --- | --- |

a)

40 artiklan 6 kohdan d alakohdassa tarkoitetut tarkistuslistat on täytetty kokonaan;

| b) | kaikki merkitykselliset ongelmat on ratkaistu. |
| --- | --- |

b)

kaikki merkitykselliset ongelmat on ratkaistu.

3.   Jos 1 kohdassa tarkoitetun tarkastuksen tulos osoittaa, että arvioinnit eivät ole johdonmukaisia, luvan myöntäjän on pyydettävä käyttöalueen kannalta asiaankuuluvia kansallisia turvallisuusviranomaisia tutkimaan syitä tarkemmin. Tämän tutkimuksen tuloksena sovelletaan jompaakumpaa tai kumpaakin seuraavista:

| a) | luvan myöntäjä voi tarkastella uudelleen 39 artiklassa tarkoitettua arviointiaan; |
| --- | --- |

a)

luvan myöntäjä voi tarkastella uudelleen 39 artiklassa tarkoitettua arviointiaan;

| b) | käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset voivat tarkastella uudelleen arviointiaan. |
| --- | --- |

b)

käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset voivat tarkastella uudelleen arviointiaan.

4.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten 3 kohdassa tarkoitettujen tutkimusten tulokset on jaettava kaikkien niiden käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten kanssa, jotka ovat mukana kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskevan hakemuksen käsittelyssä.

5.   Jos 2 kohdan a alakohdassa tarkoitettu tarkistuslista on puutteellinen tai jos on ongelmia, joita ei ole ratkaistu 2 kohdan b alakohdan mukaisesti, luvan myöntäjän on pyydettävä käyttöalueen kannalta asiaankuuluvia kansallisia turvallisuusviranomaisia tutkimaan syitä tarkemmin.

6.   Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on annettava vastaus luvan myöntäjän esittämiin pyyntöihin, jotka koskevat 3 kohdassa tarkoitettuja arviointien epäjohdonmukaisuuksia, 2 kohdan a alakohdassa tarkoitettua tarkistuslistojen puutteellisuutta ja/tai ongelmia, joita ei ole ratkaistu 2 kohdan b alakohdan mukaisesti. Luvan myöntäjän on otettava täysimääräisesti huomioon käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten suorittamat arvioinnit sovellettavista kansallisista säännöistä. Luvan myöntäjän suorittamien tarkastusten on rajoituttava 1 ja 2 kohdassa tarkoitettujen arviointien johdonmukaisuuteen ja täydellisyyteen.

7.   Jos luvan myöntäjä ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvat kansalliset turvallisuusviranomaiset ovat eri mieltä, sovelletaan direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 7 kohdassa tarkoitettua sovintomenettelyä.

44 artikla

Direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 7 kohdan ja asetuksen (EU) 2016/796 12 artiklan 4 kohdan b alakohdan mukainen sovittelu

Jos luvan myöntäjänä toimii virasto, se voi keskeyttää lupamenettelyn – käyttöalueen kannalta asiaankuuluvia kansallisia turvallisuusviranomaisia kuullen – yhteistyön ajaksi, joka tarvitaan, että päästään molempien osapuolten hyväksymään arviointiin, ja tapauksen mukaan siihen asti, että valituslautakunta tekee päätöksen direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 7 kohdassa säädetyissä määräajoissa. Viraston on annettava hakijalle perustelut menettelyn keskeyttämiseen.

45 artikla

Hakemuksen arvioinnin päättäminen

1.   Luvan myöntäjän on varmistettava, että hakemuksen arviointimenettely on suoritettu moitteettomasti, tarkastamalla riippumattomasti, että

| a) | hakemuksen arviointimenettelyn eri vaiheet on toteutettu asianmukaisesti; |
| --- | --- |

a)

hakemuksen arviointimenettelyn eri vaiheet on toteutettu asianmukaisesti;

| b) | on riittävää näyttöä, joka osoittaa, että hakemuksen kaikki merkitykselliset näkökohdat on arvioitu; |
| --- | --- |

b)

on riittävää näyttöä, joka osoittaa, että hakemuksen kaikki merkitykselliset näkökohdat on arvioitu;

| c) | hakijalta on saatu kirjalliset vastaukset tyypin 3 ja 4 ongelmiin ja lisätietopyyntöihin; |
| --- | --- |

c)

hakijalta on saatu kirjalliset vastaukset tyypin 3 ja 4 ongelmiin ja lisätietopyyntöihin;

| d) | tyypin 3 ja 4 ongelmat on kaikki ratkaistu tai jos niitä ei ole ratkaistu, on annettu selvästi dokumentoidut perustelut; |
| --- | --- |

d)

tyypin 3 ja 4 ongelmat on kaikki ratkaistu tai jos niitä ei ole ratkaistu, on annettu selvästi dokumentoidut perustelut;

| e) | tehdyt arvioinnit ja päätökset on dokumentoitu, ja ne ovat tasapuolisia ja johdonmukaisia; |
| --- | --- |

e)

tehdyt arvioinnit ja päätökset on dokumentoitu, ja ne ovat tasapuolisia ja johdonmukaisia;

| f) | tehdyt päätelmät perustuvat arviointiaineistoon ja ilmentävät arviointia kokonaisuudessaan. |
| --- | --- |

f)

tehdyt päätelmät perustuvat arviointiaineistoon ja ilmentävät arviointia kokonaisuudessaan.

2.   Jos päätellään, että hakemuksen arviointimenettelyä on sovellettu moitteettomasti, riittää, että 1 kohdan moitteeton soveltaminen vahvistetaan ja esitetään mahdolliset kommentit.

3.   Jos päätellään, että hakemuksen arviointimenettelyä ei ole sovellettu moitteettomasti, päätelmän perustelut on esitettävä selvästi ja täsmällisesti.

4.   Arviointitoimien päätteeksi luvan myöntäjän on täytettävä 2 ja 3 kohdan kattava arviointiasiakirja 39 artiklan 5 kohdan ja 40 artiklan 6 kohdan mukaisesti toimitetun arviointiaineiston perusteella.

5.   Luvan myöntäjän on toimitettava dokumentoidut perustelut 4 kohdassa tarkoitetussa arviointiaineistossa esittämilleen päätelmille.

46 artikla

Hakemuksen hyväksymistä tai hylkäämistä koskeva päätös

1.   Luvan myöntäjän on tehtävä päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä tai hakemuksen hylkäämisestä viikon kuluessa arvioinnin loppuun saattamisesta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 34 artiklan säännösten soveltamista. Päätös on tehtävä 45 artiklan 5 kohdassa tarkoitettujen dokumentoitujen perustelujen perusteella.

2.   Luvan myöntäjän on myönnettävä kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa, jos liitteessä II ja tapauksen mukaan liitteessä III lueteltujen näkökohtien arviointi tukee kohtuullista varmuutta siitä, että hakija ja hakemusta tukevat toimijat ovat täyttäneet velvollisuutensa vaaditussa määrin 38 artiklan mukaisesti.

3.   Jos liitteessä II ja tapauksen mukaan liitteessä III lueteltujen näkökohtien arviointi tukee kohtuullista varmuutta siitä, että hakija ja hakemusta tukevat toimijat eivät ole täyttäneet velvollisuuttaan vaaditussa määrin 38 artiklan mukaisesti, luvan myöntäjän on hylättävä hakemus.

4.   Luvan myöntäjän on esitettävä päätöksessään seuraavat:

| a) | kalustoyksikön käyttöä koskevat ehdot ja muut rajoitukset. |
| --- | --- |

a)

kalustoyksikön käyttöä koskevat ehdot ja muut rajoitukset.

| b) | päätöksen perustelut; |
| --- | --- |

b)

päätöksen perustelut;

| c) | päätöstä koskevat muutoksenhakumahdollisuudet ja -keinot sekä määräajat. |
| --- | --- |

c)

päätöstä koskevat muutoksenhakumahdollisuudet ja -keinot sekä määräajat.

5.   Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset on määriteltävä kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksien mukaisesti.

6.   Lupapäätökseen ei saa sisältyä mitään ajallisesti rajattuja kalustoyksikön käyttöehtoja ja muita rajoituksia, paitsi jos seuraavat edellytykset täyttyvät:

| a) | sitä edellytetään, koska YTE:ien ja/tai kansallisten sääntöjen mukaisuutta ei voida täysin todistaa ennen luvan myöntämistä; ja/tai |
| --- | --- |

a)

sitä edellytetään, koska YTE:ien ja/tai kansallisten sääntöjen mukaisuutta ei voida täysin todistaa ennen luvan myöntämistä; ja/tai

| b) | YTE:issä ja/tai kansallisissa säännöissä edellytetään, että hakija laatii uskottavan arvion noudattamisesta. |
| --- | --- |

b)

YTE:issä ja/tai kansallisissa säännöissä edellytetään, että hakija laatii uskottavan arvion noudattamisesta.

Tässä tapauksessa lupaan voidaan sisällyttää edellytys, jonka mukaan arvion mukainen suorituskyky on osoitettava todellisissa olosuhteissa tietyn ajan kuluessa.

7.   Lopullinen päätös kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä tai hakemuksen hylkäämisestä on rekisteröitävä keskitettyyn palvelupisteeseen ja ilmoitettava yhdessä arviointiaineiston kanssa keskitetyn palvelupisteen kautta hakijalle ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluville kansallisille turvallisuusviranomaisille.

8.   Jos päätöksessä hylätään hakemus tai myönnetään kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa erilaisilla käyttöehdoilla tai muilla rajoituksilla kuin mitä hakija on hakemuksessaan täsmentänyt, hakija voi pyytää luvan myöntäjää tarkastelemaan päätöstään uudelleen tämän asetuksen 51 artiklan mukaisesti. Jos hakija ei ole tyytyväinen luvan myöntäjän vastaukseen, se voi hakea muutosta toimivaltaiselta viranomaiselta direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 11 kohdan mukaisesti.

7 LUKU

LOPULLINEN DOKUMENTAATIO

47 artikla

Lopullinen kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskeva dokumentaatio

1.   Kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa on myönnettävä asiakirjamuodossa, joka sisältää 48 ja/tai 49 artiklassa tarkoitetut tiedot.

2.   Kalustoyksikön tyyppihyväksynnälle ja/tai markkinoillesaattamisluvalle on osoitettava yksilöllinen EU-tunnistenumero (European Identification Number, EIN), jonka rakenteen ja sisällön määrittämisestä ja hallinnoinnista vastaa virasto.

3.   Kalustoyksikön tyyppihyväksyntään ja/tai markkinoillesaattamislupaan voidaan sisällyttää erilaisia kalustoyksikön käyttöehtoja ja muita rajoituksia kuin mitä hakija on hakemuksessaan täsmentänyt.

4.   Luvan myöntäjän on päivättävä ja allekirjoitettava asianmukaisesti kalustoyksikön tyyppihyväksyntä ja/tai markkinoillesaattamislupa.

5.   Luvan myöntäjän on varmistettava, että 46 artiklan mukaisesti tehty päätös ja päätökseen liitetty täydellinen asiakirja-aineisto arkistoidaan 52 artiklan mukaisesti.

48 artikla

Myönnettyyn kalustoyksikön tyyppihyväksyntään sisältyvät tiedot

Luvan myöntäjän myöntämän kalustoyksikön tyyppihyväksynnän on sisällettävä seuraavat tiedot:

| a) | oikeusperusta, jonka perusteella luvan myöntäjällä on valtuudet myöntää kalustoyksikön tyyppihyväksyntä; |
| --- | --- |

a)

oikeusperusta, jonka perusteella luvan myöntäjällä on valtuudet myöntää kalustoyksikön tyyppihyväksyntä;

| b) | tiedot seuraavista:






  i) | luvan myöntäjä; |
| --- | --- | --- |

b)

tiedot seuraavista:

i)

luvan myöntäjä;

| ii) | hakemus; |
| --- | --- |

ii)

hakemus;

| iii) | 14 artiklassa täsmennetty lupatyyppi; |
| --- | --- |

iii)

14 artiklassa täsmennetty lupatyyppi;

| iv) | kalustoyksikön tyyppihyväksynnän hakija; |
| --- | --- |

iv)

kalustoyksikön tyyppihyväksynnän hakija;

| v) | kalustoyksikön tyyppihyväksyntään liittyvä yksilöllinen EU-tunnistenumero; |
| --- | --- |

v)

kalustoyksikön tyyppihyväksyntään liittyvä yksilöllinen EU-tunnistenumero;

| c) | kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksien tunnistaminen:






  i) | ilmoitettu tyyppitarkastus- ja/tai suunnittelutarkastustodistuksissa; |
| --- | --- | --- |

c)

kalustoyksikkötyypin suunnittelun perusominaisuuksien tunnistaminen:

i)

ilmoitettu tyyppitarkastus- ja/tai suunnittelutarkastustodistuksissa;

| ii) | kalustoyksikön käyttöalue; |
| --- | --- |

ii)

kalustoyksikön käyttöalue;

| iii) | kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset; |
| --- | --- |

iii)

kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset;

| iv) | viitetiedot, mukaan luettuna asiakirjan tunniste ja versio, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artiklan säännösten nojalla kyseisen asetuksen 3 artiklan 11 kohdassa tarkoitetusta ehdottajan kirjallisesta vakuutuksesta, joka kattaa kalustoyksikkötyypin; |
| --- | --- |

iv)

viitetiedot, mukaan luettuna asiakirjan tunniste ja versio, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artiklan säännösten nojalla kyseisen asetuksen 3 artiklan 11 kohdassa tarkoitetusta ehdottajan kirjallisesta vakuutuksesta, joka kattaa kalustoyksikkötyypin;

| d) | tiedot seuraavista:






  i) | kalustoyksikkötyypin tunniste komission täytäntöönpanopäätöksen 2011/665/EU (6) liitteen II mukaisesti; |
| --- | --- | --- |

d)

tiedot seuraavista:

i)

kalustoyksikkötyypin tunniste komission täytäntöönpanopäätöksen 2011/665/EU (6) liitteen II mukaisesti;

6

| ii) | tarvittaessa kalustoyksikkötyypin variantit; |
| --- | --- |

ii)

tarvittaessa kalustoyksikkötyypin variantit;

| iii) | tarvittaessa kalustoyksikkötyypin versiot; |
| --- | --- |

iii)

tarvittaessa kalustoyksikkötyypin versiot;

| iv) | YTE:issä ja tapauksen mukaan kansallisissa säännöissä vahvistetut parametrien arvot kalustoyksikön ja käyttöalueen teknisen yhteensopivuuden tarkistamiseksi; |
| --- | --- |

iv)

YTE:issä ja tapauksen mukaan kansallisissa säännöissä vahvistetut parametrien arvot kalustoyksikön ja käyttöalueen teknisen yhteensopivuuden tarkistamiseksi;

| v) | kalustoyksikkötyypin vaatimustenmukaisuus asiaa koskevien YTE:ien ja 1 kohdan d alakohdan iv alakohdassa tarkoitettuihin parametreihin liittyvien kansallisten sääntöjen osalta; |
| --- | --- |

v)

kalustoyksikkötyypin vaatimustenmukaisuus asiaa koskevien YTE:ien ja 1 kohdan d alakohdan iv alakohdassa tarkoitettuihin parametreihin liittyvien kansallisten sääntöjen osalta;

| e) | viitetiedot osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutuksista; |
| --- | --- |

e)

viitetiedot osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutuksista;

| f) | viitetiedot muusta unionin tai kansallisesta lainsäädännöstä, jonka vaatimusten mukainen kalustoyksikkötyyppi on; |
| --- | --- |

f)

viitetiedot muusta unionin tai kansallisesta lainsäädännöstä, jonka vaatimusten mukainen kalustoyksikkötyyppi on;

| g) | viitetiedot 45 artiklan 5 kohdassa tarkoitetuista päätöksen dokumentoiduista perusteluista; |
| --- | --- |

g)

viitetiedot 45 artiklan 5 kohdassa tarkoitetuista päätöksen dokumentoiduista perusteluista;

| h) | kalustoyksikön tyyppihyväksynnän myöntämistä koskevan päätöksen tekopäivä ja -paikka; |
| --- | --- |

h)

kalustoyksikön tyyppihyväksynnän myöntämistä koskevan päätöksen tekopäivä ja -paikka;

| i) | kalustoyksikön tyyppihyväksynnän myöntämistä koskevan päätöksen allekirjoittaja; ja |
| --- | --- |

i)

kalustoyksikön tyyppihyväksynnän myöntämistä koskevan päätöksen allekirjoittaja; ja

| j) | päätöstä koskevat muutoksenhakumahdollisuudet ja -keinot sekä määräajat, mukaan luettuna tiedot kansallisesta muutoksenhakumenettelystä. |
| --- | --- |

j)

päätöstä koskevat muutoksenhakumahdollisuudet ja -keinot sekä määräajat, mukaan luettuna tiedot kansallisesta muutoksenhakumenettelystä.

49 artikla

Myönnettyyn kalustoyksikön markkinoillesaattamislupaan sisältyvät tiedot

Luvan myöntäjän myöntämän kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan on sisällettävä seuraavat tiedot:

| a) | oikeusperusta, jonka perusteella luvan myöntäjällä on valtuudet myöntää kalustoyksikön markkinoillesaattamislupa; |
| --- | --- |

a)

oikeusperusta, jonka perusteella luvan myöntäjällä on valtuudet myöntää kalustoyksikön markkinoillesaattamislupa;

| b) | tiedot seuraavista:






  i) | luvan myöntäjä; |
| --- | --- | --- |

b)

tiedot seuraavista:

i)

luvan myöntäjä;

| ii) | hakemus; |
| --- | --- |

ii)

hakemus;

| iii) | 14 artiklassa täsmennetty lupatyyppi; |
| --- | --- |

iii)

14 artiklassa täsmennetty lupatyyppi;

| iv) | kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan hakija; |
| --- | --- |

iv)

kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan hakija;

| v) | kalustoyksikön markkinoillesaattamislupaan liittyvä yksilöllinen EU-tunnistenumero; |
| --- | --- |

v)

kalustoyksikön markkinoillesaattamislupaan liittyvä yksilöllinen EU-tunnistenumero;

| c) | viitetiedot kalustoyksikkötyypin kirjaamisesta ERATV-rekisteriin, mukaan luettuna tiedot kalustoyksikkötyypin variantista ja/tai versiosta tapauksen mukaan; |
| --- | --- |

c)

viitetiedot kalustoyksikkötyypin kirjaamisesta ERATV-rekisteriin, mukaan luettuna tiedot kalustoyksikkötyypin variantista ja/tai versiosta tapauksen mukaan;

| d) | tiedot seuraavista:






  i) | kalustoyksiköt; |
| --- | --- | --- |

d)

tiedot seuraavista:

i)

kalustoyksiköt;

| ii) | käyttöalueet; |
| --- | --- |

ii)

käyttöalueet;

| iii) | kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset; |
| --- | --- |

iii)

kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset;

| e) | viitetiedot osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutuksista; |
| --- | --- |

e)

viitetiedot osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutuksista;

| f) | viitetiedot muusta unionin tai kansallisesta lainsäädännöstä, jonka vaatimusten mukainen kalustoyksikkö on; |
| --- | --- |

f)

viitetiedot muusta unionin tai kansallisesta lainsäädännöstä, jonka vaatimusten mukainen kalustoyksikkö on;

| g) | viitetiedot 45 artiklan 5 kohdassa tarkoitetuista päätöksen dokumentoiduista perusteluista; |
| --- | --- |

g)

viitetiedot 45 artiklan 5 kohdassa tarkoitetuista päätöksen dokumentoiduista perusteluista;

| h) | jos kyseessä on 14 artiklan 1 kohdan e alakohdan mukainen tyypinmukaisuutta koskeva hyväksyntä, viitetiedot hyväksyttyä kalustoyksikkötyyppiä koskevasta vaatimustenmukaisuusvakuutuksesta, mukaan luettuna tiedot kalustoyksikkötyypin variantista ja/tai versiosta tapauksen mukaan; |
| --- | --- |

h)

jos kyseessä on 14 artiklan 1 kohdan e alakohdan mukainen tyypinmukaisuutta koskeva hyväksyntä, viitetiedot hyväksyttyä kalustoyksikkötyyppiä koskevasta vaatimustenmukaisuusvakuutuksesta, mukaan luettuna tiedot kalustoyksikkötyypin variantista ja/tai versiosta tapauksen mukaan;

| i) | kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan myöntämistä koskevan päätöksen tekopäivä ja -paikka; |
| --- | --- |

i)

kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan myöntämistä koskevan päätöksen tekopäivä ja -paikka;

| j) | kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan myöntämistä koskevan päätöksen allekirjoittaja; ja |
| --- | --- |

j)

kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan myöntämistä koskevan päätöksen allekirjoittaja; ja

| k) | päätöstä koskevat muutoksenhakumahdollisuudet ja -keinot sekä määräajat, mukaan luettuna tiedot kansallisesta muutoksenhakumenettelystä. |
| --- | --- |

k)

päätöstä koskevat muutoksenhakumahdollisuudet ja -keinot sekä määräajat, mukaan luettuna tiedot kansallisesta muutoksenhakumenettelystä.

50 artikla

Kirjaaminen ERATV-rekisteriin ja ERADIS-tietokantaan

1.   Luvan myöntäjän on tehtävä merkintä ERATV-rekisteriin käyttämällä hakijan osana kalustoyksikön tyyppihyväksyntähakemusta toimittamia tietoja. Hakija on vastuussa luvan myöntäjälle toimitettujen tietojen oikeellisuudesta. Luvan myöntäjä on vastuussa hakijan toimittamien tietojen johdonmukaisuuden tarkastamisesta ja ERATV-merkinnän asettamisesta julkisesti saataville.

2.   Luvan myöntäjän on varmistettava, että yhteentoimivuuteen ja turvallisuuteen tähtäävä Euroopan rautatieviraston tietokanta, jäljempänä ’ERADIS-tietokanta’, on päivitetty asianmukaisesti ennen kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan toimittamista.

3.   Edellä 15 artiklan 1 kohdan c alakohdan ja 15 artiklan 3 kohdan nojalla tehtyjen muutosten osalta luvan myöntäjän on kirjattava ERATV-rekisteriin kalustoyksikkötyypin uusi versio tai kalustoyksikkötyypin variantin uusi versio käyttämällä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijan toimittamia tietoja. Kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltija on vastuussa luvan myöntäjälle toimitettujen tietojen oikeellisuudesta. Luvan myöntäjä on vastuussa kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltijan toimittamien tietojen johdonmukaisuuden tarkastamisesta ja ERATV-merkinnän asettamisesta julkisesti saataville.

Odotettaessa kalustoyksikkötyypin uuden version tai kalustoyksikkötyypin variantin uuden version rekisteröintiä kalustoyksikköjä, jotka on muutettu uuden version mukaisiksi, voidaan käyttää välittömästi.

51 artikla

Direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 11 kohdan mukainen uudelleentarkastelu

1.   Jos luvan myöntäjän päätökseen sisältyy hylkääminen tai kalustoyksikön erilaisia käyttöehtoja ja muita rajoituksia kuin mitä hakija on hakemuksessaan täsmentänyt, hakija voi pyytää päätöksen uudelleentarkastelua kuukauden kuluessa sen vastaanottopäivästä. Hakijan on toimitettava pyyntö keskitetyn palvelupisteen kautta.

2.   Uudelleentarkastelupyyntöön on sisällytettävä luettelo seikoista, joita hakijan mielestä ei ole otettu asianmukaisesti huomioon kalustoyksikön lupamenettelyssä.

3.   Mitään täydentäviä tietoja, jotka on koottu lupapäätöksen myöntämisen jälkeen ja toimitettu keskitetyn palvelupisteen kautta, ei voida käyttää näyttönä.

4.   Luvan myöntäjän – tapauksen mukaan yhteistyössä käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa – on varmistettava uudelleentarkastelun puolueettomuus.

5.   Uudelleentarkastelussa on keskityttävä seikkoihin, joilla perustellaan luvan myöntäjän kielteinen päätös hakijan pyynnön mukaisesti.

6.   Jos virasto toimii luvan myöntäjänä, tehdyn päätöksen kumoamista koskevaa päätöstä on tarvittaessa tarkasteltava yhdessä käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa.

7.   Luvan myöntäjän on vahvistettava tai kumottava ensimmäinen päätöksensä kahden kuukauden kuluessa uudelleentarkastelupyynnön vastaanottamisesta. Päätöksestä on ilmoitettava asianomaisille osapuolille keskitetyn palvelupisteen kautta.

52 artikla

Päätöksen ja 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen liittyvän täydellisen asiakirja-aineiston arkistointi

1.   Päätös ja 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen liittyvä täydellinen asiakirja-aineisto on säilytettävä keskitetyssä palvelupisteessä vähintään 15 vuotta.

2.   Luvan myöntäjän 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen liittyvän täydellisen asiakirja-aineiston on sisällettävä kaikki luvan myöntäjän käyttämät asiakirjat ja käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten arviointiaineisto.

3.   Edellä 1 kohdassa säädetyn säilytysajan päättymisen jälkeen 46 artiklan mukaisesti tehty kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämistä koskeva päätös ja siihen liittyvä täydellinen asiakirja-aineisto on siirrettävä historialliseen arkistoon ja säilytettävä viisi vuotta sen jälkeen, kun kalustoyksikön käyttöikä päättyy, sellaisena kuin se on rekisteröity direktiivin (EU) 2016/797 47 artiklassa tarkoitettuun kalustorekisteriin.

8 LUKU

MYÖNNETYN LUVAN TAI HYVÄKSYNNÄN VOIMASSAOLON KESKEYTTÄMINEN, KUMOAMINEN TAI MUUTTAMINEN

53 artikla

Myönnetyn luvan tai hyväksynnän voimassaolon keskeyttäminen, kumoaminen tai muuttaminen

1.   Luvan myöntäjä voi soveltaa väliaikaisia turvallisuustoimenpiteitä keskeyttämällä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän voimassaolon direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan 3 kohdan mukaisesti.

2.   Direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan 3 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa ja vakavan turvallisuusriskin käsittelemiseksi toteutettujen toimenpiteiden tarkastelun jälkeen tyyppihyväksynnän myöntänyt luvan myöntäjä voi päättää sen kumoamisesta tai muuttamisesta direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan 4 kohdan mukaisesti.

3.   Hakija voi hakea muutosta tyyppihyväksynnän kumoamista tai muuttamista koskevaa päätökseen direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan 5 kohdan mukaisesti.

4.   Luvan myöntäjän on ilmoitettava virastolle tekemästään tyyppihyväksynnän kumoamista tai muuttamista koskevasta päätöksestä ja esitettävä päätöksen perustelut. Viraston on ilmoitettava kaikille kansallisille turvallisuusviranomaisille tyyppihyväksynnän kumoamista tai muuttamista koskevasta päätöksestä ja esitettävä päätöksen perustelut.

54 artikla

Myönnetyn tyyppihyväksynnän voimassaolon keskeyttämisen, kumoamisen tai muuttamisen vaikutus ERATV-rekisteriin, ERADIS-tietokantaan ja kalustorekistereihin

1.   Jos luvan myöntäjä tekee kalustoyksikön tyyppihyväksynnän kumoamista, voimassaolon keskeyttämistä tai muuttamista koskevan päätöksen, sen on päivitettävä ERATV-rekisteriä vastaavasti direktiivin (EU) 2016/797 26 artiklan 4 kohdan mukaisesti ja varmistettava, että ERADIS-tietokanta päivitetään vastaavasti.

2.   Jäsenvaltion, jossa kalustoyksikkö on rekisteröity, on varmistettava, että kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan kumoamista tai muuttamista koskeva päätös tulee ilmi direktiivin (EU) 2016/797 47 artiklassa tarkoitetussa rekisterissä.

9 LUKU

LOPPUSÄÄNNÖKSET

55 artikla

Siirtymäsäännökset

1.   Jos kansallinen turvallisuusviranomainen toteaa, ettei se kykene myöntämään kalustoyksikön lupaa direktiivin 2008/57/EY mukaisesti ennen asiaankuuluvaa päivämäärää asianomaisessa jäsenvaltiossa, sen on ilmoitettava tästä hakijalle ja virastolle välittömästi.

2.   Direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa tarkoitetussa tapauksessa hakijan on päätettävä, jatkaako kansallinen turvallisuusviranomainen arviointia vai toimitetaanko hakemus virastolle. Hakijan on ilmoitettava asiasta niille kummallekin, ja seuraavaa sovelletaan:

| a) | jos hakija on päättänyt toimittaa hakemuksen virastolle, kansallisten turvallisuusviranomaisten on siirrettävä hakemusaineisto ja sen arvioinnin tulokset virastolle. Viraston on hyväksyttävä kansallisten turvallisuusviranomaisten tekemä arviointi; |
| --- | --- |

a)

jos hakija on päättänyt toimittaa hakemuksen virastolle, kansallisten turvallisuusviranomaisten on siirrettävä hakemusaineisto ja sen arvioinnin tulokset virastolle. Viraston on hyväksyttävä kansallisten turvallisuusviranomaisten tekemä arviointi;

| b) | jos hakija on päättänyt jatkaa menettelyä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa, kansallisten turvallisuusviranomaisten on saatettava loppuun hakemuksen arviointi ja päätettävä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan ja tämän asetuksen mukaisesti. |
| --- | --- |

b)

jos hakija on päättänyt jatkaa menettelyä kansallisten turvallisuusviranomaisten kanssa, kansallisten turvallisuusviranomaisten on saatettava loppuun hakemuksen arviointi ja päätettävä kalustoyksikön tyyppihyväksynnän ja/tai markkinoillesaattamisluvan myöntämisestä direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan ja tämän asetuksen mukaisesti.

3.   Jos käyttöalue ei rajoitu yhteen jäsenvaltioon, viraston on toimittava luvan myöntäjänä, ja sovelletaan 2 kohdan a alakohdassa vahvistettua menettelyä.

4.   Edellä 2 ja 3 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa hakijan on toimitettava kalustoyksikön tyyppihyväksyntää ja/tai markkinoillesaattamislupaa koskeva tarkistettu hakemus keskitetyn palvelupisteen kautta tämän asetuksen mukaisesti. Hakija voi pyytää asiakirja-aineiston täydentämiseen apua asiaan liittyviltä luvan myöntäjiltä.

5.   Kalustoyksikön tyyppihyväksynnästä ja/tai markkinoillesaattamisluvasta, jonka virasto myöntää 16 päivän kesäkuuta 2019 ja 16 päivän kesäkuuta 2020 välillä, on jätettävä pois kaikkien niiden jäsenvaltioiden verkko tai verkot, jotka ovat tehneet virastolle ja komissiolle ilmoituksen direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti ja jotka eivät ole vielä saattaneet kyseistä direktiiviä osaksi kansallista lainsäädäntöä eivätkä ole saattaneet voimaan sen kansallisia täytäntöönpanotoimenpiteitä. Tällaisen ilmoituksen tehneiden jäsenvaltioiden kansallisten turvallisuusviranomaisten on

| a) | käsiteltävä viraston myöntämää kalustoyksikön tyyppihyväksyntää direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan mukaisesti myönnettyä kalustoyksikkötyyppien hyväksyntää vastaavana ja sovellettava direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan 3 kohtaa tämän kalustoyksikkötyypin osalta; |
| --- | --- |

a)

käsiteltävä viraston myöntämää kalustoyksikön tyyppihyväksyntää direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan mukaisesti myönnettyä kalustoyksikkötyyppien hyväksyntää vastaavana ja sovellettava direktiivin 2008/57/EY 26 artiklan 3 kohtaa tämän kalustoyksikkötyypin osalta;

| b) | hyväksyttävä viraston myöntämä kalustoyksikön tyyppihyväksyntä vastaavaksi kuin direktiivin 2008/57/EY 22 tai 24 artiklan mukaisesti myönnetty ensimmäinen lupa ja myönnettävä täydentävä lupa direktiivin 2008/57/EY 23 tai 25 artiklan mukaisesti. |
| --- | --- |

b)

hyväksyttävä viraston myöntämä kalustoyksikön tyyppihyväksyntä vastaavaksi kuin direktiivin 2008/57/EY 22 tai 24 artiklan mukaisesti myönnetty ensimmäinen lupa ja myönnettävä täydentävä lupa direktiivin 2008/57/EY 23 tai 25 artiklan mukaisesti.

6.   Edellä 2 kohdan a alakohdassa ja 5 kohdassa tarkoitetuissa tapauksissa kansallisen turvallisuusviranomaisen on tehtävä yhteistyötä ja koordinoitava toimia viraston kanssa direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 5 kohdan a alakohdassa esitettyjen seikkojen arvioimiseksi.

7.   Asetuksen (EU) N:o 321/2013 (tavaravaunuja koskeva YTE) liitteessä olevan 7.1.2 kohdan ja kalustoyksikön markkinoillesaattamisluvan mukaisia tavaravaunuja on käsiteltävä 16 päivän kesäkuuta 2019 ja 16 päivän kesäkuuta 2020 välillä kalustoyksikkönä, jolla on direktiivin 2008/57/EY mukainen käyttöönottolupa, jäsenvaltioissa, jotka ovat tehneet virastolle ja komissiolle ilmoituksen direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti ja jotka eivät ole vielä saattaneet kyseistä direktiiviä osaksi kansallista lainsäädäntöä eivätkä ole saattaneet voimaan sen kansallisia täytäntöönpanotoimenpiteitä.

56 artikla

Voimaantulo ja soveltaminen

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Sitä sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2019 niissä jäsenvaltioissa, jotka eivät ole tehneet virastolle tai komissiolle ilmoitusta direktiivin (EU) 2016/797 57 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Sitä sovelletaan kaikissa jäsenvaltioissa 16 päivästä kesäkuuta 2020.

Asetuksen 55 artiklan 1 kohtaa sovelletaan kuitenkin 16 päivästä helmikuuta 2019 kaikissa jäsenvaltioissa. Asetuksen 55 artiklan 2, 3, 4 ja 6 kohdassa säädettyjen helpottavien toimenpiteiden on oltava käytettävissä 16 päivästä helmikuuta 2019. Asetuksen 55 artiklan 5 kohtaa sovelletaan 16 päivästä kesäkuuta 2019 kaikissa jäsenvaltioissa.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 4 päivänä huhtikuuta 2018.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi (EU) 2016/797, annettu 11 päivänä toukokuuta 2016, rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta Euroopan unionissa (uudelleenlaadittu) (EUVL L 138, 26.5.2016, s. 44).

1

(2)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2016/796, annettu 11 päivänä toukokuuta 2016, Euroopan unionin rautatievirastosta ja asetuksen (EY) N:o 881/2004 kumoamisesta (EUVL L 138, 26.5.2016, s. 1).

2

(3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2008/57/EY, annettu 17 päivänä kesäkuuta 2008, rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhteisössä (EUVL L 191, 18.7.2008, s. 1).

3

(4)  Neuvoston direktiivi 96/48/EY, annettu 23 päivänä heinäkuuta 1996, Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta (EYVL L 235, 17.9.1996, s. 6).

4

(5)  Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 402/2013, annettu 30 päivänä huhtikuuta 2013, riskien arviointia koskevasta yhteisestä turvallisuusmenetelmästä ja asetuksen (EY) N:o 352/2009 kumoamisesta (EUVL L 121, 3.5.2013, s. 8).

5

(6)  Komission täytäntöönpanopäätös 2011/665/EU, annettu 4 päivänä lokakuuta 2011, hyväksyttyjen raideliikenteen kalustoyksikkötyyppien eurooppalaisesta rekisteristä (EUVL L 264, 8.10.2011, s. 32).

6

---

LIITE I

Hakemuksen sisältö

| | (P) tarkoittaa pakollisia tietoja, jotka hakijan on toimitettava. |
| --- | --- |

(P) tarkoittaa pakollisia tietoja, jotka hakijan on toimitettava.

| | (V) tarkoittaa valinnaisia tietoja, jotka hakija voi toimittaa. |
| --- | --- |

(V) tarkoittaa valinnaisia tietoja, jotka hakija voi toimittaa.

1.   Hakemuksen tyyppi (P):

| 1.1 | Tyyppihyväksyntä






  a) | Kalustoyksikkötyypin variantit (tarpeen mukaan) |
| --- | --- | --- |

1.1

Tyyppihyväksyntä

a)

Kalustoyksikkötyypin variantit (tarpeen mukaan)

| b) | Kalustoyksikkötyypin versiot (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

b)

Kalustoyksikkötyypin versiot (tarpeen mukaan)

| 1.2 | Markkinoillesaattamislupa






  a) | Yksittäinen kalustoyksikkö; tai |
| --- | --- | --- |

1.2

Markkinoillesaattamislupa

a)

Yksittäinen kalustoyksikkö; tai

| b) | Kalustoyksikköjen sarja |
| --- | --- |

b)

Kalustoyksikköjen sarja

2.   Lupatyyppi (P):

| 2.1 | Ensimmäinen lupa |
| --- | --- |

2.1

Ensimmäinen lupa

| 2.2 | Uusi lupa |
| --- | --- |

2.2

Uusi lupa

| 2.3 | Laajennettu käyttöalue |
| --- | --- |

2.3

Laajennettu käyttöalue

| 2.4 | Uusittu tyyppihyväksyntä |
| --- | --- |

2.4

Uusittu tyyppihyväksyntä

| 2.5 | Tyypinmukaisuutta koskeva lupa |
| --- | --- |

2.5

Tyypinmukaisuutta koskeva lupa

3.   Käyttöalue (P):

| 3.1 | Jäsenvaltiot |
| --- | --- |

3.1

Jäsenvaltiot

| 3.2 | Verkot (jäsenvaltiotasolla) |
| --- | --- |

3.2

Verkot (jäsenvaltiotasolla)

| 3.3 | Lähellä rajaa sijaitsevat asemat naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa määritellyn mukaisesti (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

3.3

Lähellä rajaa sijaitsevat asemat naapurijäsenvaltioissa, joissa on samankaltaiset verkko-ominaisuudet direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa määritellyn mukaisesti (tarpeen mukaan)

| 3.4 | Laajennetun käyttöalueen määrittely (koskee vain lupatyyppiä ”Laajennettu käyttöalue”) |
| --- | --- |

3.4

Laajennetun käyttöalueen määrittely (koskee vain lupatyyppiä ”Laajennettu käyttöalue”)

| 3.5 | Koko EU:n verkko |
| --- | --- |

3.5

Koko EU:n verkko

4.   Myöntävä viranomainen (P):

| 4.1 | Virasto; tai |
| --- | --- |

4.1

Virasto; tai

| 4.2 | Jäsenvaltion kansallinen turvallisuusviranomainen (koskee vain tapauksia, joissa käyttöalue rajoittuu yhteen jäsenvaltioon ja hakija on esittänyt pyynnön direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa määritellyn mukaisesti) |
| --- | --- |

4.2

Jäsenvaltion kansallinen turvallisuusviranomainen (koskee vain tapauksia, joissa käyttöalue rajoittuu yhteen jäsenvaltioon ja hakija on esittänyt pyynnön direktiivin (EU) 2016/797 21 artiklan 8 kohdassa määritellyn mukaisesti)

5.   Hakijan tiedot:

| 5.1 | Virallinen nimi (P) |
| --- | --- |

5.1

Virallinen nimi (P)

| 5.2 | Hakijan nimi (P) |
| --- | --- |

5.2

Hakijan nimi (P)

| 5.3 | Lyhenne (V) |
| --- | --- |

5.3

Lyhenne (V)

| 5.4 | Täydellinen postiosoite (P) |
| --- | --- |

5.4

Täydellinen postiosoite (P)

| 5.5 | Puhelinnumero (P) |
| --- | --- |

5.5

Puhelinnumero (P)

| 5.6 | Faksi (V) |
| --- | --- |

5.6

Faksi (V)

| 5.7 | Sähköpostiosoite (P) |
| --- | --- |

5.7

Sähköpostiosoite (P)

| 5.8 | Verkkosivusto (V) |
| --- | --- |

5.8

Verkkosivusto (V)

| 5.9 | Alv-tunnus (V) |
| --- | --- |

5.9

Alv-tunnus (V)

| 5.10 | Muut merkitykselliset tiedot (V) |
| --- | --- |

5.10

Muut merkitykselliset tiedot (V)

6.   Yhteyshenkilön tiedot:

| 6.1 | Etunimi (P) |
| --- | --- |

6.1

Etunimi (P)

| 6.2 | Sukunimi (P) |
| --- | --- |

6.2

Sukunimi (P)

| 6.3 | Asema tai tehtävä (P) |
| --- | --- |

6.3

Asema tai tehtävä (P)

| 6.4 | Täydellinen postiosoite (P) |
| --- | --- |

6.4

Täydellinen postiosoite (P)

| 6.5 | Puhelinnumero (P) |
| --- | --- |

6.5

Puhelinnumero (P)

| 6.6 | Faksi (V) |
| --- | --- |

6.6

Faksi (V)

| 6.7 | Sähköpostiosoite (P) |
| --- | --- |

6.7

Sähköpostiosoite (P)

| 6.8 | Käytettävät kielet (P) |
| --- | --- |

6.8

Käytettävät kielet (P)

7.   Nykyinen kalustoyksikön tyyppihyväksynnän haltija (ei koske ensimmäistä lupaa) (P):

| 7.1 | Virallinen nimi (P) |
| --- | --- |

7.1

Virallinen nimi (P)

| 7.2 | Tyyppihyväksynnän haltijan nimi (P) |
| --- | --- |

7.2

Tyyppihyväksynnän haltijan nimi (P)

| 7.3 | Lyhenne (V) |
| --- | --- |

7.3

Lyhenne (V)

| 7.4 | Täydellinen postiosoite (P) |
| --- | --- |

7.4

Täydellinen postiosoite (P)

| 7.5 | Puhelinnumero (P) |
| --- | --- |

7.5

Puhelinnumero (P)

| 7.6 | Faksi (V) |
| --- | --- |

7.6

Faksi (V)

| 7.7 | Sähköpostiosoite (P) |
| --- | --- |

7.7

Sähköpostiosoite (P)

| 7.8 | Verkkosivusto (V) |
| --- | --- |

7.8

Verkkosivusto (V)

| 7.9 | Alv-tunnus (P) |
| --- | --- |

7.9

Alv-tunnus (P)

| 7.10 | Muut merkitykselliset tiedot (V) |
| --- | --- |

7.10

Muut merkitykselliset tiedot (V)

8.   Arviointilaitoksia koskevat tiedot (P):

| 8.1 | Ilmoitettu laitos/ilmoitetut laitokset:






  a) | Virallinen nimi (P) |
| --- | --- | --- |

8.1

Ilmoitettu laitos/ilmoitetut laitokset:

a)

Virallinen nimi (P)

| b) | Ilmoitetun laitoksen nimi (P) |
| --- | --- |

b)

Ilmoitetun laitoksen nimi (P)

| c) | Ilmoitetun laitoksen tunnistenumero (P) |
| --- | --- |

c)

Ilmoitetun laitoksen tunnistenumero (P)

| d) | Lyhenne (V) |
| --- | --- |

d)

Lyhenne (V)

| e) | Täydellinen postiosoite (P) |
| --- | --- |

e)

Täydellinen postiosoite (P)

| f) | Puhelinnumero (P) |
| --- | --- |

f)

Puhelinnumero (P)

| g) | Faksi (V) |
| --- | --- |

g)

Faksi (V)

| h) | Sähköpostiosoite (P) |
| --- | --- |

h)

Sähköpostiosoite (P)

| i) | Verkkosivusto (V) |
| --- | --- |

i)

Verkkosivusto (V)

| j) | Alv-tunnus (P) |
| --- | --- |

j)

Alv-tunnus (P)

| k) | Muut merkitykselliset tiedot (V) |
| --- | --- |

k)

Muut merkitykselliset tiedot (V)

| 8.2 | Nimetty laitos/nimetyt laitokset:






  a) | Virallinen nimi (P) |
| --- | --- | --- |

8.2

Nimetty laitos/nimetyt laitokset:

a)

Virallinen nimi (P)

| b) | Nimetyn laitoksen nimi (P) |
| --- | --- |

b)

Nimetyn laitoksen nimi (P)

| c) | Lyhenne (V) |
| --- | --- |

c)

Lyhenne (V)

| d) | Täydellinen postiosoite (P) |
| --- | --- |

d)

Täydellinen postiosoite (P)

| e) | Puhelinnumero (P) |
| --- | --- |

e)

Puhelinnumero (P)

| f) | Faksi (V) |
| --- | --- |

f)

Faksi (V)

| g) | Sähköpostiosoite (P) |
| --- | --- |

g)

Sähköpostiosoite (P)

| h) | Verkkosivusto (V) |
| --- | --- |

h)

Verkkosivusto (V)

| i) | Alv-tunnus (P) |
| --- | --- |

i)

Alv-tunnus (P)

| j) | Muut merkitykselliset tiedot (V) |
| --- | --- |

j)

Muut merkitykselliset tiedot (V)

| 8.3 | Arviointilaitos (riskinarviointia koskevien yhteisten turvallisuusmenetelmien (CSM RA) mukainen), ei koske tyypinmukaisuuteen perustuvaa lupaa:






  a) | Virallinen nimi (P) |
| --- | --- | --- |

8.3

Arviointilaitos (riskinarviointia koskevien yhteisten turvallisuusmenetelmien (CSM RA) mukainen), ei koske tyypinmukaisuuteen perustuvaa lupaa:

a)

Virallinen nimi (P)

| b) | Arviointilaitoksen (CSM RA) nimi (P) |
| --- | --- |

b)

Arviointilaitoksen (CSM RA) nimi (P)

| c) | Lyhenne (V) |
| --- | --- |

c)

Lyhenne (V)

| d) | Täydellinen postiosoite (P) |
| --- | --- |

d)

Täydellinen postiosoite (P)

| e) | Puhelinnumero (P) |
| --- | --- |

e)

Puhelinnumero (P)

| f) | Faksi (V) |
| --- | --- |

f)

Faksi (V)

| g) | Sähköpostiosoite (P) |
| --- | --- |

g)

Sähköpostiosoite (P)

| h) | Verkkosivusto (V) |
| --- | --- |

h)

Verkkosivusto (V)

| i) | Alv-tunnus (P) |
| --- | --- |

i)

Alv-tunnus (P)

| j) | Muut merkitykselliset tiedot (V) |
| --- | --- |

j)

Muut merkitykselliset tiedot (V)

9.   Esiselvitys:

| 9.1 | Viitetiedot esiselvityksen lähtötasosta (V) |
| --- | --- |

9.1

Viitetiedot esiselvityksen lähtötasosta (V)

| 9.2 | Muut hanketta koskevat merkitykselliset tiedot (V) |
| --- | --- |

9.2

Muut hanketta koskevat merkitykselliset tiedot (V)

10.   Kalustoyksikkötyypin kuvaus ((*) täsmennetään päätöksen 2011/665/EU liitteen II mukaisesti) (P):

| 10.1 | Tyypin tunnus (*) |
| --- | --- |

10.1

Tyypin tunnus (*)

| 10.2 | Kalustoyksikkötyypin versiot (jos on) |
| --- | --- |

10.2

Kalustoyksikkötyypin versiot (jos on)

| 10.3 | Kalustoyksikkötyypin variantit (jos on) |
| --- | --- |

10.3

Kalustoyksikkötyypin variantit (jos on)

| 10.4 | Kirjaamispäivä ERATV-rekisteriin (*) (ei koske ensimmäistä lupaa) |
| --- | --- |

10.4

Kirjaamispäivä ERATV-rekisteriin (*) (ei koske ensimmäistä lupaa)

| 10.5 | Tyyppinimi (*) |
| --- | --- |

10.5

Tyyppinimi (*)

| 10.6 | Vaihtoehtoinen tyyppinimi (*) (jos on) |
| --- | --- |

10.6

Vaihtoehtoinen tyyppinimi (*) (jos on)

| 10.7 | Luokka (*) |
| --- | --- |

10.7

Luokka (*)

| 10.8 | Alaluokka (*) |
| --- | --- |

10.8

Alaluokka (*)

11.   Kalustoyksikköjä koskevat tiedot ((*) täsmennetään päätöksen 2007/756/EY (1)
  mukaisesti, jos saatavilla) (P)

| 11.1 | Eurooppalaiset kalustoyksikkönumerot (EVN) tai esivaratut kalustoyksikkönumerot |
| --- | --- |

11.1

Eurooppalaiset kalustoyksikkönumerot (EVN) tai esivaratut kalustoyksikkönumerot

| 11.2 | Muut kalustoyksikköjä koskevat eritelmät, jos saatavilla ei ole EVN-numeroita tai esivarattuja kalustoyksikkönumeroita |
| --- | --- |

11.2

Muut kalustoyksikköjä koskevat eritelmät, jos saatavilla ei ole EVN-numeroita tai esivarattuja kalustoyksikkönumeroita

12.   Viitetiedot olemassa olevasta kalustoyksikön tyyppihyväksynnästä (ei koske ensimmäistä lupaa) (P)

13.   Kuvaus muutoksista verrattuna hyväksyttyyn kalustoyksikkötyyppiin (koskee vain uutta lupaa) (P)

14.   Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset (täsmennetään päätöksen 2011/665/EU liitteen II mukaisesti) (P):

| 14.1 | Koodatut rajoitukset |
| --- | --- |

14.1

Koodatut rajoitukset

| 14.2 | Koodaamattomat rajoitukset |
| --- | --- |

14.2

Koodaamattomat rajoitukset

15.   Ohjausta, hallintaa ja merkinantoa (CCS) koskevat lisätoiminnot (P)

16.   Sovellettavat säännöt (P):

| 16.1 | YTE:t, mukaan luettuna lainsäädäntöviite Euroopan unionin viralliseen lehteen |
| --- | --- |

16.1

YTE:t, mukaan luettuna lainsäädäntöviite Euroopan unionin viralliseen lehteen

| 16.2 | Erityiset YTE-lausekkeet käyttöalueelle, joka kattaa koko EU:n verkon (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

16.2

Erityiset YTE-lausekkeet käyttöalueelle, joka kattaa koko EU:n verkon (tarpeen mukaan)

| 16.3 | Syyt, joiden vuoksi on valittu vaatimuksia YTE:n uudemmasta versiosta verrattuna arvioinnissa käytettyyn YTE:ään (mukaan luettuna peruutetut vaatimukset) (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

16.3

Syyt, joiden vuoksi on valittu vaatimuksia YTE:n uudemmasta versiosta verrattuna arvioinnissa käytettyyn YTE:ään (mukaan luettuna peruutetut vaatimukset) (tarpeen mukaan)

| 16.4 | Kansalliset säännöt (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

16.4

Kansalliset säännöt (tarpeen mukaan)

| 16.5 | YTE:ien soveltamatta jättäminen direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan säännösten mukaisesti (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

16.5

YTE:ien soveltamatta jättäminen direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan säännösten mukaisesti (tarpeen mukaan)

| 16.6 | Sovellettavat säännöt laajennetulla käyttöalueella |
| --- | --- |

16.6

Sovellettavat säännöt laajennetulla käyttöalueella

| 16.7 | Päivitetyt YTE:t ja/tai kansalliset säännöt (koskee vain uusittua tyyppihyväksyntää) |
| --- | --- |

16.7

Päivitetyt YTE:t ja/tai kansalliset säännöt (koskee vain uusittua tyyppihyväksyntää)

17.   Hakijan vahvistus ja allekirjoitus (P)

18.   Liitteet (P):

Hakemukseen sisällytettävät tiedot täsmennetään kutakin lupatyyppiä kohti. Merkintä (X) sovellettavaa lupatyyppiä koskevassa sarakkeessa tarkoittaa, että tiedot ovat pakollisia (P) tämän lupatyypin osalta.

| | | Ensimmäinen lupa | Uusittu tyyppihyväksyntä | Laajennettu käyttöalue | Uusi lupa | Tyypinmukaisuutta koskeva lupa |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 18.1 | Näyttö vaatimusten määrittelyä varten 13 artiklan 1 kohdan mukaisesti.
  Jos hakija käyttää asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua menetelmää, näyttö koostuu asetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artiklassa tarkoitetusta ehdottajan vakuutuksesta ja asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artiklassa tarkoitetusta turvallisuuden arviointikertomuksesta.
  Jos käytetään muuta menetelmää, vaadittuna näyttönä on osoittaa, että se tarjoaa saman varmuuden tason kuin asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettu menetelmä. | X | | X | X | |
| 18.2 | Taulukko, joka osoittaa, mistä liitteiden II ja III mukaisesti arvioitavia näkökohtia varten tarvittavat tiedot löytyvät | X | X | X | X | |
| 18.3 | YTE:ien soveltamatta jättämistä koskevat päätökset direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan mukaisesti (tarpeen mukaan) | X | X | X | X | X |
| 18.4 | Tyypinmukaisuusvakuutus ja siihen liittyvä dokumentaatio (direktiivin (EU) 2016/797 24 artikla) | | | | | X |
| 18.5 | Liikkuvien osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukset, mukaan luettuna niihin liittyvät tekniset asiakirjat (direktiivin (EU) 2016/797 15 artikla) | X | X | X | X | |
| 18.6 | Hakemukseen liitetty asiakirja-aineisto ja aiempaa lupaa koskeva päätös tai tapauksen mukaan viitetiedot 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen ja keskitettyyn palvelupisteeseen arkistoituun päätökseen liittyvä koko asiakirja-aineisto. | | X | X | X | |
| 18.7 | Vaatimusten määrittelyyn käytetyn menetelmän eritelmä ja tapauksen mukaan (2) kuvaus seuraavien osalta:






  a) | direktiivin (EU) 2016/797 3 artiklassa ja liitteessä III täsmennetyt osajärjestelmiä koskevat olennaiset vaatimukset; |

Ensimmäinen lupa

Uusittu tyyppihyväksyntä

Laajennettu käyttöalue

Uusi lupa

Tyypinmukaisuutta koskeva lupa

18.1

Näyttö vaatimusten määrittelyä varten 13 artiklan 1 kohdan mukaisesti.

Jos hakija käyttää asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua menetelmää, näyttö koostuu asetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artiklassa tarkoitetusta ehdottajan vakuutuksesta ja asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artiklassa tarkoitetusta turvallisuuden arviointikertomuksesta.

Jos käytetään muuta menetelmää, vaadittuna näyttönä on osoittaa, että se tarjoaa saman varmuuden tason kuin asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettu menetelmä.

X

X

X

18.2

Taulukko, joka osoittaa, mistä liitteiden II ja III mukaisesti arvioitavia näkökohtia varten tarvittavat tiedot löytyvät

X

X

X

X

18.3

YTE:ien soveltamatta jättämistä koskevat päätökset direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan mukaisesti (tarpeen mukaan)

X

X

X

X

X

18.4

Tyypinmukaisuusvakuutus ja siihen liittyvä dokumentaatio (direktiivin (EU) 2016/797 24 artikla)

X

18.5

Liikkuvien osajärjestelmien EY-tarkastusvakuutukset, mukaan luettuna niihin liittyvät tekniset asiakirjat (direktiivin (EU) 2016/797 15 artikla)

X

X

X

X

18.6

Hakemukseen liitetty asiakirja-aineisto ja aiempaa lupaa koskeva päätös tai tapauksen mukaan viitetiedot 46 artiklan mukaisesti tehtyyn päätökseen ja keskitettyyn palvelupisteeseen arkistoituun päätökseen liittyvä koko asiakirja-aineisto.

X

X

X

18.7

Vaatimusten määrittelyyn käytetyn menetelmän eritelmä ja tapauksen mukaan (2) kuvaus seuraavien osalta:

a)

direktiivin (EU) 2016/797 3 artiklassa ja liitteessä III täsmennetyt osajärjestelmiä koskevat olennaiset vaatimukset;

| b) | osajärjestelmien tekninen yhteensopivuus kalustoyksikössä; |
| --- | --- |

b)

osajärjestelmien tekninen yhteensopivuus kalustoyksikössä;

| c) | osajärjestelmien turvallinen yhdistäminen kalustoyksikössä; ja |
| --- | --- |

c)

osajärjestelmien turvallinen yhdistäminen kalustoyksikössä; ja

| d) | kalustoyksikön ja käyttöalueen verkon tekninen yhteensopivuus. |
| --- | --- |

d)

kalustoyksikön ja käyttöalueen verkon tekninen yhteensopivuus.

X

X

X

18.8

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla), joka kattaa vaatimusten määrittelyn ”turvallisuutta” koskevien olennaisten vaatimusten osalta osajärjestelmien ja osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta.

X

X

X

18.9

Jos kalustoyksikkö ei kuulu täysin YTE:ien ja/tai kansallisten sääntöjen piiriin, dokumentoitu näyttö kalustoyksikön ja käyttöalueen verkon teknisestä yhteensopivuudesta.

X

X

X

18.10

Riskejä koskeva vakuutus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artikla), joka kattaa vaatimusten määrittelyn ”turvallisuutta” koskevien olennaisten vaatimusten osalta osajärjestelmien ja osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta, kun kyseessä ovat seikat, jotka eivät kuulu YTE:ien ja kansallisten sääntöjen soveltamisalaan.

X

X

X

18.11

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla), joka kattaa potentiaaliset muutokset kalustoyksikön yleiseen turvallisuustasoon.

X

X

18.12

Riskejä koskeva vakuutus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artikla), joka kattaa potentiaaliset muutokset kalustoyksikön yleiseen turvallisuustasoon.

X

X

18.13

ERATV-rekisteriin vaadittavat tiedot (päätöksen 2011/665/EU liitteen II mukaisesti)

X

X

X

18.14

Kunnossapitoa ja toimintaa (mukaan luettuna pelastustoimet) koskeva dokumentaatio, ellei sisälly 18.4 ja/tai 18.5 kohtaan

X

X

X

---

(1)  Komission päätös 2007/756/EY, tehty 9 päivänä marraskuuta 2007, kansallista rekisteriä koskevasta direktiivien 96/48/EY ja 2001/16/EY 14 artiklan 4 ja 5 kohdassa säädetystä yhteisestä eritelmästä (tiedoksiannettu numerolla K(2007) 5357) (EUVL L 305, 23.11.2007, s. 30).

(2)  Muu kuin standardoitu menetelmä.

---

LIITE II

Luvan myöntäjän suorittamaa arviointia koskevat seikat

Luvan myöntäjän arvioimat tiedot täsmennetään kutakin lupatyyppiä kohti. (X) sovellettavaa lupatyyppiä koskevassa sarakkeessa tarkoittaa, että näiden seikkojen arviointi on pakollista tämän lupatyypin osalta.

| | | Ensimmäinen lupa | Uusittu tyyppihyväksyntä | Laajennettu käyttöalue | Uusi lupa | Tyypinmukaisuutta koskeva lupa |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Hakemus on esiselvityksen lähtötason mukainen (tapauksen mukaan) | X | X | X | X | X |
| 2 | Hakijan valitsema lupatyyppi on asianmukainen | X | X | X | X | X |
| 3 | Hakijan yksilöimät YTE:t ja muu sovellettava unionin lainsäädäntö ovat oikeat | X | X | X | X | |
| 4 | Valituilla vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksilla (ilmoitetulla laitoksella, arviointilaitoksella (CSM RA)) on asianmukainen akkreditointi tai tunnustaminen | X | X | X | X | |
| 5 | YTE:ien soveltamatta jättäminen direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan säännösten mukaisesti:






  5.1 | Voimassaolo (aika ja käyttöalue); |

Ensimmäinen lupa

Uusittu tyyppihyväksyntä

Laajennettu käyttöalue

Uusi lupa

Tyypinmukaisuutta koskeva lupa

1

Hakemus on esiselvityksen lähtötason mukainen (tapauksen mukaan)

X

X

X

X

X

2

Hakijan valitsema lupatyyppi on asianmukainen

X

X

X

X

X

3

Hakijan yksilöimät YTE:t ja muu sovellettava unionin lainsäädäntö ovat oikeat

X

X

X

X

4

Valituilla vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksilla (ilmoitetulla laitoksella, arviointilaitoksella (CSM RA)) on asianmukainen akkreditointi tai tunnustaminen

X

X

X

X

5

YTE:ien soveltamatta jättäminen direktiivin (EU) 2016/797 7 artiklan säännösten mukaisesti:

5.1

Voimassaolo (aika ja käyttöalue);

| 5.2 | Sovellettavuus hankkeeseen; ja |
| --- | --- |

5.2

Sovellettavuus hankkeeseen; ja

| 5.3 | Yksilöityjen ja sovellettujen sääntöjen mukainen. |
| --- | --- |

5.3

Yksilöityjen ja sovellettujen sääntöjen mukainen.

X

X

X

X

X

6

| 6.1 | Onko vaatimusten määrittelyyn sovellettu menetelmä tarkoituksenmukainen seuraavien seikkojen osalta:






  a) | Onko käytetty standardoitua/hyväksyttyä menetelmää? ja |
| --- | --- | --- |

6.1

Onko vaatimusten määrittelyyn sovellettu menetelmä tarkoituksenmukainen seuraavien seikkojen osalta:

a)

Onko käytetty standardoitua/hyväksyttyä menetelmää? ja

| b) | Onko menetelmä tarkoitettu ja soveltuva niitä olennaisia vaatimuksia varten, jotka se kattaa? |
| --- | --- |

b)

Onko menetelmä tarkoitettu ja soveltuva niitä olennaisia vaatimuksia varten, jotka se kattaa?

| 6.2 | Jos sovellettu menetelmä ei ole standardoitu tai kattaa muita olennaisia vaatimuksia kuin ne, joita varten se on tarkoitettu, on tarkastettava seuraavat seikat sen arvioimiseksi, onko ne otettu huomioon ja katettu riittävästi menetelmässä:






  a) | Sovelletun riippumattoman arvioinnin aste |
| --- | --- | --- |

6.2

Jos sovellettu menetelmä ei ole standardoitu tai kattaa muita olennaisia vaatimuksia kuin ne, joita varten se on tarkoitettu, on tarkastettava seuraavat seikat sen arvioimiseksi, onko ne otettu huomioon ja katettu riittävästi menetelmässä:

a)

Sovelletun riippumattoman arvioinnin aste

| b) | Järjestelmän määrittely |
| --- | --- |

b)

Järjestelmän määrittely

| c) | Vaarojen yksilöinti ja luokittelu |
| --- | --- |

c)

Vaarojen yksilöinti ja luokittelu

| d) | Hyväksyttävän riskitason periaatteet |
| --- | --- |

d)

Hyväksyttävän riskitason periaatteet

| e) | Riskinarviointi |
| --- | --- |

e)

Riskinarviointi

| f) | Vahvistetut vaatimukset |
| --- | --- |

f)

Vahvistetut vaatimukset

| g) | Vaatimusten noudattamisen osoittaminen |
| --- | --- |

g)

Vaatimusten noudattamisen osoittaminen

| h) | Vaaranhallinta (loki) |
| --- | --- |

h)

Vaaranhallinta (loki)

X

X

X

7

Riittävä näyttö vaatimusten määrittelyyn käytetystä menetelmästä:

| 7.1 | Jos vaatimusten määrittelyn menetelmänä on käytetty asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia, on tarkastettava seuraavat:






  a) | Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, ehdottajan vakuutus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artikla) on ehdottajan allekirjoittama ja tukee sitä, että kaikki yksilöidyt vaarat ja niihin liittyvät riskit on vähennetty hyväksyttävälle tasolle. |
| --- | --- | --- |

7.1

Jos vaatimusten määrittelyn menetelmänä on käytetty asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia, on tarkastettava seuraavat:

a)

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, ehdottajan vakuutus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 16 artikla) on ehdottajan allekirjoittama ja tukee sitä, että kaikki yksilöidyt vaarat ja niihin liittyvät riskit on vähennetty hyväksyttävälle tasolle.

| b) | Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla) tukee ehdottajan vakuutusta 13 artiklan mukaisesti täsmennetyn soveltamisalan osalta ja ainakin turvallisuutta koskevaa olennaista vaatimusta osajärjestelmien ja osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta kalustoyksikössä. |
| --- | --- |

b)

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla) tukee ehdottajan vakuutusta 13 artiklan mukaisesti täsmennetyn soveltamisalan osalta ja ainakin turvallisuutta koskevaa olennaista vaatimusta osajärjestelmien ja osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta kalustoyksikössä.

| 7.2 | Jos vaatimusten määrittelyn menetelmänä on käytetty muuta menetelmää kuin asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia, on tarkastettava seuraavat:






  a) | Onko järjestelmän määrittely täydellinen ja johdonmukainen kalustoyksikön suunnittelun kanssa? |
| --- | --- | --- |

7.2

Jos vaatimusten määrittelyn menetelmänä on käytetty muuta menetelmää kuin asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia, on tarkastettava seuraavat:

a)

Onko järjestelmän määrittely täydellinen ja johdonmukainen kalustoyksikön suunnittelun kanssa?

| b) | Onko vaarojen yksilöinti ja luokittelu johdonmukainen ja uskottava? |
| --- | --- |

b)

Onko vaarojen yksilöinti ja luokittelu johdonmukainen ja uskottava?

| c) | Onko kaikkien riskien hallinta ja vähentäminen asianmukaista? |
| --- | --- |

c)

Onko kaikkien riskien hallinta ja vähentäminen asianmukaista?

| d) | Onko riskinhallinnasta johdetut vaatimukset jäljitetty asianmukaisesti riskiin ja vaatimuksen noudattamista koskevaan näyttöön? |
| --- | --- |

d)

Onko riskinhallinnasta johdetut vaatimukset jäljitetty asianmukaisesti riskiin ja vaatimuksen noudattamista koskevaan näyttöön?

| e) | Onko vaarojen hallinta jäsennettyä ja johdonmukaista koko prosessin ajan? |
| --- | --- |

e)

Onko vaarojen hallinta jäsennettyä ja johdonmukaista koko prosessin ajan?

| f) | Onko riippumattomasta arvioinnista saatu lausunto myönteinen? |
| --- | --- |

f)

Onko riippumattomasta arvioinnista saatu lausunto myönteinen?

X

X

X

8

EY-tarkastusvakuutukset ja EY-todistukset (direktiivin (EU) 2016/797 15 artikla), tarkastetaan:

| 8.1 | Allekirjoitukset |
| --- | --- |

8.1

Allekirjoitukset

| 8.2 | Voimassaolo |
| --- | --- |

8.2

Voimassaolo

| 8.3 | Soveltamisala |
| --- | --- |

8.3

Soveltamisala

| 8.4 | Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset, vaatimustenvastaisuudet |
| --- | --- |

8.4

Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset, vaatimustenvastaisuudet

| 8.5 | YTE:ien soveltamatta jättäminen (tarpeen mukaan) |
| --- | --- |

8.5

YTE:ien soveltamatta jättäminen (tarpeen mukaan)

| 8.6 | Kaikki sovellettava lainsäädäntö on katettu, mukaan luettuna muu kuin rautateitä koskeva lainsäädäntö |
| --- | --- |

8.6

Kaikki sovellettava lainsäädäntö on katettu, mukaan luettuna muu kuin rautateitä koskeva lainsäädäntö

| 8.7 | Yhteentoimivuuden osatekijät (voimassaolo, soveltamisala, käyttöehdot ja muut rajoitukset):






  a) | EY-vaatimustenmukaisuustodistukset |
| --- | --- | --- |

8.7

Yhteentoimivuuden osatekijät (voimassaolo, soveltamisala, käyttöehdot ja muut rajoitukset):

a)

EY-vaatimustenmukaisuustodistukset

| b) | EY-käyttöönsoveltuvuustodistukset |
| --- | --- |

b)

EY-käyttöönsoveltuvuustodistukset

X

X

X

X

9

Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten raportit (direktiivin (EU) 2016/797 15 artikla), tarkastetaan:

| 9.1 | Johdonmukaisuus EY-tarkastusvakuutusten ja EY-todistusten kanssa |
| --- | --- |

9.1

Johdonmukaisuus EY-tarkastusvakuutusten ja EY-todistusten kanssa

| 9.2 | Kaikki sovellettavat säännöt on katettu |
| --- | --- |

9.2

Kaikki sovellettavat säännöt on katettu

| 9.3 | Poikkeamat ja vaatimustenvastaisuudet (tarpeen mukaan) yksilöidään ja ne vastaavat soveltamatta jättämistä koskevia pyyntöjä |
| --- | --- |

9.3

Poikkeamat ja vaatimustenvastaisuudet (tarpeen mukaan) yksilöidään ja ne vastaavat soveltamatta jättämistä koskevia pyyntöjä

| 9.4 | Käytetty moduulien yhdistelmä on sallittu |
| --- | --- |

9.4

Käytetty moduulien yhdistelmä on sallittu

| 9.5 | Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset on asianmukaisesti yksilöity ja ne ovat johdonmukaisia lupahakemuksessa esitettyjen ehtojen kanssa |
| --- | --- |

9.5

Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset on asianmukaisesti yksilöity ja ne ovat johdonmukaisia lupahakemuksessa esitettyjen ehtojen kanssa

| 9.6 | Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten käyttämä näyttö vastaa sovellettavia arviointivaiheita, jotka kuvataan YTE:issä (esim. suunnittelun katselmus, tyyppitestaus) |
| --- | --- |

9.6

Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten käyttämä näyttö vastaa sovellettavia arviointivaiheita, jotka kuvataan YTE:issä (esim. suunnittelun katselmus, tyyppitestaus)

X

X

X

X

10

Käyttöalueen kansallisten turvallisuusviranomaisten tekemien arviointien tarkastus 43 artiklan mukaisesti

X

X

X

X

11

Alkuperäisen kalustoyksikön tyyppihyväksynnän voimassaolo

X

X

X

X

12

Alkuperäinen kalustoyksikön tyyppihyväksyntä on voimassa asiaankuuluvan käyttöalueen osalta

X

X

X

13

Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset

X

X

X

14

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla), joka kattaa vaatimusten määrittelyn ”turvallisuutta” koskevien olennaisten vaatimusten osalta osajärjestelmien ja osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta, myönteinen lausunto.

X

X

X

15

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla), joka kattaa potentiaaliset muutokset kalustoyksikön yleiseen turvallisuustasoon (merkittävä muutos), myönteinen lausunto.

X

X

16

Muutokset hyväksyttyyn kalustoyksikkötyyppiin nähden on kuvattu riittävästi ja vastaavat riskinarviointia koskevaa yhteistä turvallisuusmenetelmää, turvallisuuden arviointikertomusta (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla)

X

17

EY-tarkastusvakuutukset ja EY-todistukset on päivitetty asianmukaisesti muutettuihin ja/tai päivitettyihin sääntöihin nähden

X

18

Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten raportit on päivitetty asianmukaisesti muutettuihin ja/tai päivitettyihin sääntöihin nähden

| 18.1 | Muutetut ja/tai päivitetyt säännöt katetaan |
| --- | --- |

18.1

Muutetut ja/tai päivitetyt säännöt katetaan

| 18.2 | Näyttö siitä, että kalustoyksikkötyyppi täyttää edelleen vaatimukset |
| --- | --- |

18.2

Näyttö siitä, että kalustoyksikkötyyppi täyttää edelleen vaatimukset

X

19

Näyttö siitä, että kalustoyksikkötyypin suunnittelu ei ole muuttunut

X

X

20

Kalustoyksikkötyyppiä koskevan vaatimustenmukaisuusvakuutuksen piiriin kuuluvan kalustoyksikön tai kalustoyksikköjen sarjan yksilöinti

X

21

Tyypinmukaisuusvakuutus ja sitä tukevat asiakirjat (direktiivin (EU) 2016/797 24 artikla)

X

---

LIITE III

Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten suorittamaa arviointia koskevat näkökohdat

Tätä liitettä ei sovelleta, jos käyttöalue kattaa koko EU:n verkon ja YTE:t sisältävät tätä koskevia erityisehtoja.

Tiedot, jotka käyttöalueen kannalta asiaankuuluvien kansallisten turvallisuusviranomaisten on arvioitava asiaa koskevien kansallisten sääntöjen osalta, täsmennetään kutakin lupatyyppiä kohti. Merkintä (X) sovellettavaa lupatyyppiä koskevassa sarakkeessa tarkoittaa, että näiden seikkojen arviointi on pakollista tämän lupatyypin osalta.

| | | Ensimmäinen lupa | Uusi lupa | Laajennettu käyttöalue | Uusittu tyyppihyväksyntä |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Hakemus on esiselvityksen lähtötason mukainen (tapauksen mukaan) | X | X | X | X |
| 2 | Käyttöalue asianomaisen jäsenvaltion osalta on oikein täsmennetty | X | X | X | X |
| 3 | Hakija on yksilöinyt oikein asianomaista alueetta koskevat kansalliset säännöt ja vaatimukset | X | X | X | |
| 4 | Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvilla valituilla vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksilla (nimetyllä laitoksella, arviointilaitoksella (CSM RA)) on asianmukainen akkreditointi tai tunnustaminen | X | X | X | X |
| 5 | Riittävä näyttö vaatimusten määrittelyyn käytetystä menetelmästä pelkästään asiaankuuluvan käyttöalueen kansallisten sääntöjen osalta:






  5.1 | Jos vaatimusten määrittelyn menetelmänä on käytetty muuta menetelmää kuin asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia, on tarkastettava seuraavat:






  a) | Onko järjestelmän määrittely täydellinen ja johdonmukainen kalustoyksikön suunnittelun kanssa? |

Ensimmäinen lupa

Uusi lupa

Laajennettu käyttöalue

Uusittu tyyppihyväksyntä

1

Hakemus on esiselvityksen lähtötason mukainen (tapauksen mukaan)

X

X

X

X

2

Käyttöalue asianomaisen jäsenvaltion osalta on oikein täsmennetty

X

X

X

X

3

Hakija on yksilöinyt oikein asianomaista alueetta koskevat kansalliset säännöt ja vaatimukset

X

X

X

4

Käyttöalueen kannalta asiaankuuluvilla valituilla vaatimustenmukaisuuden arviointilaitoksilla (nimetyllä laitoksella, arviointilaitoksella (CSM RA)) on asianmukainen akkreditointi tai tunnustaminen

X

X

X

X

5

Riittävä näyttö vaatimusten määrittelyyn käytetystä menetelmästä pelkästään asiaankuuluvan käyttöalueen kansallisten sääntöjen osalta:

5.1

Jos vaatimusten määrittelyn menetelmänä on käytetty muuta menetelmää kuin asetuksen (EU) N:o 402/2013 liitteessä I vahvistettua riskinhallintaprosessia, on tarkastettava seuraavat:

a)

Onko järjestelmän määrittely täydellinen ja johdonmukainen kalustoyksikön suunnittelun kanssa?

| b) | Onko vaarojen yksilöinti ja luokittelu johdonmukainen ja uskottava? |
| --- | --- |

b)

Onko vaarojen yksilöinti ja luokittelu johdonmukainen ja uskottava?

| c) | Onko kaikkien riskien hallinta ja vähentäminen asianmukaista? |
| --- | --- |

c)

Onko kaikkien riskien hallinta ja vähentäminen asianmukaista?

| d) | Onko riskinhallinnasta johdetut vaatimukset jäljitetty asianmukaisesti riskiin ja vaatimuksen noudattamista koskevaan näyttöön? |
| --- | --- |

d)

Onko riskinhallinnasta johdetut vaatimukset jäljitetty asianmukaisesti riskiin ja vaatimuksen noudattamista koskevaan näyttöön?

X

X

X

6

EY-tarkastusvakuutukset ja EY-todistukset (kansalliset säännöt) (direktiivin (EU) 2016/797 15 artikla), tarkastetaan:

| 6.1 | Allekirjoitukset |
| --- | --- |

6.1

Allekirjoitukset

| 6.2 | Voimassaolo |
| --- | --- |

6.2

Voimassaolo

| 6.3 | Soveltamisala |
| --- | --- |

6.3

Soveltamisala

| 6.4 | Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset, vaatimustenvastaisuudet |
| --- | --- |

6.4

Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset, vaatimustenvastaisuudet

X

X

X

X

7

Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten raportit (direktiivin (EU) 2016/797 15 artikla), tarkastetaan:

| 7.1 | Johdonmukaisuus EY-tarkastusvakuutusten ja EY-todistusten kanssa |
| --- | --- |

7.1

Johdonmukaisuus EY-tarkastusvakuutusten ja EY-todistusten kanssa

| 7.2 | Poikkeamat ja vaatimustenvastaisuudet (tarpeen mukaan) yksilöidään |
| --- | --- |

7.2

Poikkeamat ja vaatimustenvastaisuudet (tarpeen mukaan) yksilöidään

| 7.3 | Käyttöehdot ja muut rajoitukset on asianmukaisesti yksilöity ja ne ovat johdonmukaisia lupahakemuksessa esitettyjen ehtojen kanssa |
| --- | --- |

7.3

Käyttöehdot ja muut rajoitukset on asianmukaisesti yksilöity ja ne ovat johdonmukaisia lupahakemuksessa esitettyjen ehtojen kanssa

| 7.4 | Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten käyttämä näyttö vastaa sovellettavia arviointivaiheita, jotka kuvataan kansallisissa säännöissä |
| --- | --- |

7.4

Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten käyttämä näyttö vastaa sovellettavia arviointivaiheita, jotka kuvataan kansallisissa säännöissä

X

X

X

X

8

Kalustoyksikön käyttöehdot ja muut rajoitukset

X

X

X

9

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla), joka kattaa vaatimusten määrittelyn ”turvallisuutta” koskevien olennaisten vaatimusten osalta osajärjestelmien ja osajärjestelmien turvallisen yhdistämisen osalta, myönteinen lausunto.

X

X

X

10

Riskinarviointia koskeva yhteinen turvallisuusmenetelmä, turvallisuuden arviointikertomus (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla), joka kattaa potentiaaliset muutokset kalustoyksikön yleiseen turvallisuustasoon (merkittävä muutos), myönteinen lausunto.

X

X

11

Muutokset hyväksyttyyn kalustoyksikkötyyppiin nähden on kuvattu riittävästi ja vastaavat riskinarviointia koskevaa yhteistä turvallisuusmenetelmää, turvallisuuden arviointikertomusta (asetuksen (EU) N:o 402/2013 15 artikla)

X

12

EY-tarkastusvakuutukset ja EY-todistukset on päivitetty asianmukaisesti muutettuihin/päivitettyihin kansallisiin sääntöihin nähden

X

13

Vaatimustenmukaisuuden arviointilaitosten raportit on päivitetty asianmukaisesti muutettuihin/päivitettyihin sääntöihin nähden

| 13.1 | Muutetut/päivitetyt kansalliset säännöt katetaan |
| --- | --- |

13.1

Muutetut/päivitetyt kansalliset säännöt katetaan

| 13.2 | Näyttö siitä, että kalustoyksikkötyyppi täyttää edelleen vaatimukset |
| --- | --- |

13.2

Näyttö siitä, että kalustoyksikkötyyppi täyttää edelleen vaatimukset

X

---

PÄÄTÖKSET

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/105 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/105

---

EUROOPAN KESKUSPANKIN PÄÄTÖS (EU) 2018/546,

annettu 15 päivänä maaliskuuta 2018,

omia varoja koskeviin päätöksiin liittyvästä toimivallan delegoinnista (EKP/2018/10)

EUROOPAN KESKUSPANKIN NEUVOSTO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon luottolaitosten ja sijoituspalveluyritysten vakavaraisuusvaatimuksista ja asetuksen (EU) N:o 648/2012 muuttamisesta 26 päivänä kesäkuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 575/2013 (1) ja erityisesti sen 26 artiklan 3 kohdan ja 28, 29, 77 ja 78 artiklan,

ottaa huomioon luottolaitosten vakavaraisuusvalvontaan liittyvää politiikkaa koskevien erityistehtävien antamisesta Euroopan keskuspankille 15 päivänä lokakuuta 2013 annetun neuvoston asetuksen (EU) N:o 1024/2013 (2) ja erityisesti sen 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan,

ottaa huomioon valvontatehtäviä koskevien säädösten päätöksentekovaltuuksien siirtämistä koskevista yleisistä säännöistä 16 päivänä marraskuuta 2016 annetun Euroopan keskuspankin päätöksen (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) (3) ja erityisesti sen 4 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | Asetuksen (EU) N:o 1024/2013 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla Euroopan keskuspankki (EKP) merkittävien valvottavien yhteisöjen toimivaltaisena viranomaisena on vastuussa sen arvioimisesta, täyttävätkö ydinpääomainstrumenttien liikkeeseenlaskut asetuksessa (EU) N:o 575/2013 säädetyt kriteerit. Merkittävät valvottavat yhteisöt voivat luokitella pääomainstrumentit ydinpääomainstrumentteihin vain, jos EKP antaa siihen etukäteisen luvan. |
| --- | --- |

(1)

Asetuksen (EU) N:o 1024/2013 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla Euroopan keskuspankki (EKP) merkittävien valvottavien yhteisöjen toimivaltaisena viranomaisena on vastuussa sen arvioimisesta, täyttävätkö ydinpääomainstrumenttien liikkeeseenlaskut asetuksessa (EU) N:o 575/2013 säädetyt kriteerit. Merkittävät valvottavat yhteisöt voivat luokitella pääomainstrumentit ydinpääomainstrumentteihin vain, jos EKP antaa siihen etukäteisen luvan.

| (2) | Kuten asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohdan kolmannessa alakohdassa edellytetään, Euroopan pankkiviranomainen (EPV) laatii julkisen luettelon kaikenlajisista instrumenteista, jotka kussakin jäsenvaltiossa katsotaan ydinpääomainstrumenteiksi. Instrumenttilajin sisällyttäminen EPV:n luetteloon merkitsee, että se täyttää asetuksen (EU) N:o 575/2013 28 artiklassa ja soveltuvin osin 29 artiklassa säädetyt kelpoisuusvaatimukset. Ottaen huomioon, että toimivaltaiset viranomaiset ja 28.6.2013 jälkeen EPV tutkivat instrumenttityypit ja että EPV:n luettelo on luonteeltaan julkinen ja säännöllisesti päivitettävä, on asianmukaista käyttää tätä luetteloa määritettäessä asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohtaan perustuvia päätöksiä koskevan toimivallan siirron laajuus. |
| --- | --- |

(2)

Kuten asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohdan kolmannessa alakohdassa edellytetään, Euroopan pankkiviranomainen (EPV) laatii julkisen luettelon kaikenlajisista instrumenteista, jotka kussakin jäsenvaltiossa katsotaan ydinpääomainstrumenteiksi. Instrumenttilajin sisällyttäminen EPV:n luetteloon merkitsee, että se täyttää asetuksen (EU) N:o 575/2013 28 artiklassa ja soveltuvin osin 29 artiklassa säädetyt kelpoisuusvaatimukset. Ottaen huomioon, että toimivaltaiset viranomaiset ja 28.6.2013 jälkeen EPV tutkivat instrumenttityypit ja että EPV:n luettelo on luonteeltaan julkinen ja säännöllisesti päivitettävä, on asianmukaista käyttää tätä luetteloa määritettäessä asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohtaan perustuvia päätöksiä koskevan toimivallan siirron laajuus.

| (3) | Asetuksen (EU) N:o 575/2013 johdanto-osan 75 perustelukappaleen mukaan kyseinen asetus ei vaikuta toimivaltaisten viranomaisten mahdollisuuteen soveltaa ennakkohyväksyntämenettelyjä, jotka koskevat ensisijaisen lisäpääoman ja toissijaisen pääoman instrumenteista tehtyjä sopimuksia. Vastaavasti eräiden jäsenvaltioiden lainsäädännössä säädetään tällaisista menettelyistä pääomainstrumenttien luokittelemiseksi ensisijaisen lisäpääoman ja toissijaisen pääoman instrumenteiksi. EKP on toimivaltainen viranomainen, joka voi myöntää tällaisen hyväksynnän merkittäville valvottaville yhteisöille asetuksen (EU) N:o 1024/2013 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla. |
| --- | --- |

(3)

Asetuksen (EU) N:o 575/2013 johdanto-osan 75 perustelukappaleen mukaan kyseinen asetus ei vaikuta toimivaltaisten viranomaisten mahdollisuuteen soveltaa ennakkohyväksyntämenettelyjä, jotka koskevat ensisijaisen lisäpääoman ja toissijaisen pääoman instrumenteista tehtyjä sopimuksia. Vastaavasti eräiden jäsenvaltioiden lainsäädännössä säädetään tällaisista menettelyistä pääomainstrumenttien luokittelemiseksi ensisijaisen lisäpääoman ja toissijaisen pääoman instrumenteiksi. EKP on toimivaltainen viranomainen, joka voi myöntää tällaisen hyväksynnän merkittäville valvottaville yhteisöille asetuksen (EU) N:o 1024/2013 4 artiklan 1 kohdan d alakohdan nojalla.

| (4) | EKP on myös asetuksen (EU) N:o 1024/2013 nojalla vastuussa niiden etukäteisten lupien myöntämisestä, joilla merkittäville valvottaville yhteisöille sallitaan niiden liikkeeseen laskemien ydinpääomainstrumenttien vähentäminen, lunastaminen tai takaisinosto kansallisessa lainsäädännössä hyväksytyllä tavalla sekä ensisijaiseen lisäpääomaan tai toissijaiseen pääomaan kuuluvien instrumenttien osto, lunastus, takaisinmaksu tai takaisinosto ennen niiden maturiteettia. |
| --- | --- |

(4)

EKP on myös asetuksen (EU) N:o 1024/2013 nojalla vastuussa niiden etukäteisten lupien myöntämisestä, joilla merkittäville valvottaville yhteisöille sallitaan niiden liikkeeseen laskemien ydinpääomainstrumenttien vähentäminen, lunastaminen tai takaisinosto kansallisessa lainsäädännössä hyväksytyllä tavalla sekä ensisijaiseen lisäpääomaan tai toissijaiseen pääomaan kuuluvien instrumenttien osto, lunastus, takaisinmaksu tai takaisinosto ennen niiden maturiteettia.

| (5) | Kun EKP arvioi merkittävien valvottavien yhteisöjen esittämiä, omien varojen vähentämistä koskevaan etukäteiseen lupaan liittyviä pyyntöjä, se soveltaa asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklaa ja komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 241/2014 (4) IV luvun 2 jaksoa. |
| --- | --- |

(5)

Kun EKP arvioi merkittävien valvottavien yhteisöjen esittämiä, omien varojen vähentämistä koskevaan etukäteiseen lupaan liittyviä pyyntöjä, se soveltaa asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklaa ja komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 241/2014 (4) IV luvun 2 jaksoa.

| (6) | EKP joutuu toimivaltaisena viranomaisena vuosittain hyväksymään huomattavan määrän omia varoja koskevia päätöksiä. Päätöksentekomenettelyn helpottamiseksi tarvitaan tällaisten päätösten hyväksymistä koskeva delegointipäätös. Euroopan unionin tuomioistuin on vahvistanut, että toimivaltuuksien delegoiminen voi olla välttämätöntä, jotta viranomainen, jonka on tehtävä huomattava määrä päätöksiä, pystyy täyttämään tehtävänsä. Vastaavasti Euroopan unionin tuomioistuin on vahvistanut, että kaikissa institutionaalisissa järjestelmissä on olemassa periaate, jonka mukaan on tarpeen varmistaa päätöksentekoelimen toimintakyky (5). |
| --- | --- |

(6)

EKP joutuu toimivaltaisena viranomaisena vuosittain hyväksymään huomattavan määrän omia varoja koskevia päätöksiä. Päätöksentekomenettelyn helpottamiseksi tarvitaan tällaisten päätösten hyväksymistä koskeva delegointipäätös. Euroopan unionin tuomioistuin on vahvistanut, että toimivaltuuksien delegoiminen voi olla välttämätöntä, jotta viranomainen, jonka on tehtävä huomattava määrä päätöksiä, pystyy täyttämään tehtävänsä. Vastaavasti Euroopan unionin tuomioistuin on vahvistanut, että kaikissa institutionaalisissa järjestelmissä on olemassa periaate, jonka mukaan on tarpeen varmistaa päätöksentekoelimen toimintakyky (5).

| (7) | Päätöksentekovallan siirtämisen pitäisi olla vähäistä ja oikeasuhteista, ja toimivallan siirron laajuus pitäisi määritellä selvästi. |
| --- | --- |

(7)

Päätöksentekovallan siirtämisen pitäisi olla vähäistä ja oikeasuhteista, ja toimivallan siirron laajuus pitäisi määritellä selvästi.

| (8) | Päätöksessä (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) täsmennetään delegoitujen valvontapäätösten hyväksymisessä noudatettava menettely sekä henkilöt, joille päätöksentekovaltuuksia voidaan siirtää. Kyseinen päätös ei vaikuta EKP:n valvontatehtävien hoitoon eikä valvontaelimen toimivaltaan esittää EKP:n neuvostolle valmiita päätösluonnoksia. |
| --- | --- |

(8)

Päätöksessä (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) täsmennetään delegoitujen valvontapäätösten hyväksymisessä noudatettava menettely sekä henkilöt, joille päätöksentekovaltuuksia voidaan siirtää. Kyseinen päätös ei vaikuta EKP:n valvontatehtävien hoitoon eikä valvontaelimen toimivaltaan esittää EKP:n neuvostolle valmiita päätösluonnoksia.

| (9) | Jos tässä päätöksessä vahvistetut edellytykset delegoidun päätöksen hyväksymiselle eivät täyty, päätökset olisi tehtävä asetuksen (EU) N:o 1024/2013 26 artiklan 8 kohdan ja päätöksen EKP/2004/2 (6) 13 g artiklan mukaisessa vastustamattajättämismenettelyssä. Päätös olisi hyväksyttävä vastustamattajättämismenettelyssä myös, jos merkittävän valvottavan yhteisön toimittamat tiedot ovat riittämättömät tai arviointi on monimutkainen ja yksikönjohtajilla on tämän johdosta epäilyksiä siitä, täyttyvätkö omia varoja koskevien päätösten arviointiperusteet. |
| --- | --- |

(9)

Jos tässä päätöksessä vahvistetut edellytykset delegoidun päätöksen hyväksymiselle eivät täyty, päätökset olisi tehtävä asetuksen (EU) N:o 1024/2013 26 artiklan 8 kohdan ja päätöksen EKP/2004/2 (6) 13 g artiklan mukaisessa vastustamattajättämismenettelyssä. Päätös olisi hyväksyttävä vastustamattajättämismenettelyssä myös, jos merkittävän valvottavan yhteisön toimittamat tiedot ovat riittämättömät tai arviointi on monimutkainen ja yksikönjohtajilla on tämän johdosta epäilyksiä siitä, täyttyvätkö omia varoja koskevien päätösten arviointiperusteet.

| (10) | EKP:n valvontapäätökset voidaan käsitellä uudelleen siten kuin asetuksen (EU) N:o 1024/2013 24 artiklassa säädetään ja päätöksessä EKP/2014/16 (7) on täsmennetty. Tällaisen uudelleenkäsittelyn yhteydessä valvontaelimen pitäisi ottaa huomioon oikaisulautakunnan lausunto ja toimittaa EKP:n neuvostolle uusi päätösluonnos vastustamattajättämismenettelyssä, |
| --- | --- |

(10)

EKP:n valvontapäätökset voidaan käsitellä uudelleen siten kuin asetuksen (EU) N:o 1024/2013 24 artiklassa säädetään ja päätöksessä EKP/2014/16 (7) on täsmennetty. Tällaisen uudelleenkäsittelyn yhteydessä valvontaelimen pitäisi ottaa huomioon oikaisulautakunnan lausunto ja toimittaa EKP:n neuvostolle uusi päätösluonnos vastustamattajättämismenettelyssä,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Määritelmät

Tässä päätöksessä tarkoitetaan:

| 1) | ’omia varoja koskevalla päätöksellä’ EKP:n päätöstä antaa etukäteinen lupa instrumentin luokittelemiseksi ydinpääomaan, ensisijaiseen lisäpääomaan tai toissijaiseen pääomaan taikka omien varojen vähentämiseen; |
| --- | --- |

1)

’omia varoja koskevalla päätöksellä’ EKP:n päätöstä antaa etukäteinen lupa instrumentin luokittelemiseksi ydinpääomaan, ensisijaiseen lisäpääomaan tai toissijaiseen pääomaan taikka omien varojen vähentämiseen;

| 2) | ’omien varojen vähentämisellä’ mitä tahansa asetuksen (EU) N:o 575/2013 77 artiklassa tarkoitettua toimea; |
| --- | --- |

2)

’omien varojen vähentämisellä’ mitä tahansa asetuksen (EU) N:o 575/2013 77 artiklassa tarkoitettua toimea;

| 3) | ’vähentämisellä, johon liittyy korvaava instrumentti’ asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitettua omien varojen vähentämistä; |
| --- | --- |

3)

’vähentämisellä, johon liittyy korvaava instrumentti’ asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitettua omien varojen vähentämistä;

| 4) | ’vähentämisellä ilman korvaavaa instrumenttia’ asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettua omien varojen vähentämistä; |
| --- | --- |

4)

’vähentämisellä ilman korvaavaa instrumenttia’ asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitettua omien varojen vähentämistä;

| 5) | ’EPV:n luettelolla’ EPV:n luomaa, ylläpitämää ja julkaisemaa (8) luetteloa, josta säädetään asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohdassa ja joka sisältää kunkin jäsenvaltion kaikenlajiset, kunkin toimivaltaisen viranomaiset antamien tietojen perusteella ydinpääomaan luokiteltavat pääomainstrumentit; |
| --- | --- |

5)

’EPV:n luettelolla’ EPV:n luomaa, ylläpitämää ja julkaisemaa (8) luetteloa, josta säädetään asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohdassa ja joka sisältää kunkin jäsenvaltion kaikenlajiset, kunkin toimivaltaisen viranomaiset antamien tietojen perusteella ydinpääomaan luokiteltavat pääomainstrumentit;

8

| 6) | ’ydinpääomainstrumentilla’, ’ensisijaisen lisäpääoman instrumentilla’ ja ’toissijaisen pääoman instrumentilla’ pääomainstrumenttia, joka asetuksen (EU) N:o 575/2013 mukaan katsotaan ydinpääomainstrumentiksi, ensisijaisen lisäpääoman instrumentiksi tai toissijaisen pääoman instrumentiksi; |
| --- | --- |

6)

’ydinpääomainstrumentilla’, ’ensisijaisen lisäpääoman instrumentilla’ ja ’toissijaisen pääoman instrumentilla’ pääomainstrumenttia, joka asetuksen (EU) N:o 575/2013 mukaan katsotaan ydinpääomainstrumentiksi, ensisijaisen lisäpääoman instrumentiksi tai toissijaisen pääoman instrumentiksi;

| 7) | ’korvaavalla instrumentilla’ pääomainstrumenttia, joka korvaa vähennettävän, takaisin ostettavan tai lunastettavan pääomainstrumentin asetuksen (EU) 575/2013 78 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetulla tavalla; |
| --- | --- |

7)

’korvaavalla instrumentilla’ pääomainstrumenttia, joka korvaa vähennettävän, takaisin ostettavan tai lunastettavan pääomainstrumentin asetuksen (EU) 575/2013 78 artiklan 1 kohdan a alakohdassa tarkoitetulla tavalla;

| 8) | ’korvatulla instrumentilla’ pääomainstrumenttia, joka on asetuksen 575/2013 77 artiklassa tarkoitetun toimen kohteena ja joka on korvattu korvaavalla instrumentilla vähennettäessä omia varoja asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaan; |
| --- | --- |

8)

’korvatulla instrumentilla’ pääomainstrumenttia, joka on asetuksen 575/2013 77 artiklassa tarkoitetun toimen kohteena ja joka on korvattu korvaavalla instrumentilla vähennettäessä omia varoja asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan 1 kohdan a alakohdan mukaan;

| 9) | ’ydinpääoman osuudella’, ’ensisijaisen pääoman osuudella’ ja ’kokonaispääomaosuudella’ asetuksen (EU) N:o 575/2013 92 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuja ydinpääoman osuutta, ensisijaisen pääoman osuutta ja kokonaispääomaosuutta; |
| --- | --- |

9)

’ydinpääoman osuudella’, ’ensisijaisen pääoman osuudella’ ja ’kokonaispääomaosuudella’ asetuksen (EU) N:o 575/2013 92 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuja ydinpääoman osuutta, ensisijaisen pääoman osuutta ja kokonaispääomaosuutta;

| 10) | ’SREP-päätöksellä’ asetuksen (EU) N:o 1024/2013 16 artiklaan perustuvaa EKP:n päätöstä, joka annetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2012/36/EU (9) 97 artiklassa tarkoitetun valvojan vuosittaisen arviointiprosessin jälkeen ja jossa vahvistetaan vakavaraisuusvaatimukset; |
| --- | --- |

10)

’SREP-päätöksellä’ asetuksen (EU) N:o 1024/2013 16 artiklaan perustuvaa EKP:n päätöstä, joka annetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2012/36/EU (9) 97 artiklassa tarkoitetun valvojan vuosittaisen arviointiprosessin jälkeen ja jossa vahvistetaan vakavaraisuusvaatimukset;

9

| 11) | ’delegointipäätöksellä’ ja ’delegoidulla päätöksellä’ samaa kuin päätöksen (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) 3 artiklan 2 ja 4 kohdassa; |
| --- | --- |

11)

’delegointipäätöksellä’ ja ’delegoidulla päätöksellä’ samaa kuin päätöksen (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) 3 artiklan 2 ja 4 kohdassa;

| 12) | ’yksikönpäälliköillä’ EKP:n yksiköiden päälliköitä, joille on siirretty toimivalta hyväksyä omia varoja koskevia päätöksiä; |
| --- | --- |

12)

’yksikönpäälliköillä’ EKP:n yksiköiden päälliköitä, joille on siirretty toimivalta hyväksyä omia varoja koskevia päätöksiä;

| 13) | ’vastustamattajättämismenettelyllä’ asetuksen (EU) N:o 1024/2013 26 artiklan 8 kohdassa säädettyä ja päätöksen EKP/2004/2 13 g artiklassa täsmennettyä menettelyä; |
| --- | --- |

13)

’vastustamattajättämismenettelyllä’ asetuksen (EU) N:o 1024/2013 26 artiklan 8 kohdassa säädettyä ja päätöksen EKP/2004/2 13 g artiklassa täsmennettyä menettelyä;

| 14) | ’kielteisellä päätöksellä’ päätöstä, jossa ei lainkaan tai joltakin osin myönnetä merkittävälle valvottavalle yhteisölle sen pyytämää hyväksyntää. Liitännäisehtoja, kuten ehtoja tai velvoitteita sisältävä päätös katsotaan kielteiseksi päätökseksi, paitsi jos liitännäisehdoilla a) varmistetaan, että valvottava yhteisö täyttää 3 artiklan 4 kohdassa, 4 artiklan 3 kohdassa ja 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitetut, sovellettavasta unionin oikeudesta johtuvat vaatimukset ja ehdosta on sovittu kirjallisesti tai b) ainoastaan vahvistetaan yksi tai useampi olemassa oleva vaatimus, jota laitoksen on noudattava 3 artiklan 4 kohdassa, 4 artiklan 3 kohdassa ja 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettujen ehtojen perusteella, tai edellytetään tietoja yhden tai useamman tällaisen vaatimuksen täyttämiseksi; |
| --- | --- |

14)

’kielteisellä päätöksellä’ päätöstä, jossa ei lainkaan tai joltakin osin myönnetä merkittävälle valvottavalle yhteisölle sen pyytämää hyväksyntää. Liitännäisehtoja, kuten ehtoja tai velvoitteita sisältävä päätös katsotaan kielteiseksi päätökseksi, paitsi jos liitännäisehdoilla a) varmistetaan, että valvottava yhteisö täyttää 3 artiklan 4 kohdassa, 4 artiklan 3 kohdassa ja 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitetut, sovellettavasta unionin oikeudesta johtuvat vaatimukset ja ehdosta on sovittu kirjallisesti tai b) ainoastaan vahvistetaan yksi tai useampi olemassa oleva vaatimus, jota laitoksen on noudattava 3 artiklan 4 kohdassa, 4 artiklan 3 kohdassa ja 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettujen ehtojen perusteella, tai edellytetään tietoja yhden tai useamman tällaisen vaatimuksen täyttämiseksi;

| 15) | ’merkittävällä valvottavalla yhteisöllä’ Euroopan keskuspankin asetuksen (EU) N:o 468/2014 (EKP/2014/17) (10) 2 artiklan 16 kohdassa määriteltyä merkittävää valvottavaa yhteisöä. |
| --- | --- |

15)

’merkittävällä valvottavalla yhteisöllä’ Euroopan keskuspankin asetuksen (EU) N:o 468/2014 (EKP/2014/17) (10) 2 artiklan 16 kohdassa määriteltyä merkittävää valvottavaa yhteisöä.

10

2 artikla

Omia varoja koskevien päätösten delegointi

1.   Päätöksen (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) 4 artiklan mukaan EKP:n neuvosto delegoi tällä päätöksellä yksikönpäälliköille, jotka EKP:n johtokunta on nimittänyt mainitun päätöksen 5 artiklan nojalla, toimivallan tehdä päätöksiä a) etukäteisestä luvasta pääomainstrumenttien luokittelemiseksi ydinpääomainstrumentteihin asetuksen (EU) N:o 575/2013 26 artiklan 3 kohdan nojalla, b) etukäteisestä luvasta pääomainstrumenttien luokittelemiseksi ensisijaisen lisäpääoman instrumentteihin tai toissijaisen pääoman instrumentteihin kansallisen lain sitä edellyttäessä ja c) etukäteisestä luvasta omien varojen vähentämiseksi asetuksen (EU) N:o 575/2013 77 artiklan nojalla.

2.   Edellä 1 kohdassa tarkoitetut omia varoja koskevat päätökset hyväksytään delegoidulla päätöksellä, jos 3, 4 ja 5 artiklassa vahvistetut delegoitujen päätösten hyväksymistä koskevat perusteet täyttyvät.

3.   Omia varoja koskevia päätöksiä ei hyväksytä delegoidulla päätöksellä, jos ne riittämättömien tietojen tai arvioinnin monimutkaisuuden vuoksi edellyttävät hyväksyntää vastustamattajättämismenettelyssä.

3 artikla

Hyväksymiskriteerit delegoiduille päätöksille, joilla annetaan etukäteinen lupa instrumenttien luokitteluun ydinpääomainstrumenteiksi

1.   Päätökset, joilla annetaan etukäteinen lupa instrumenttien luokitteluun ydinpääomainstrumenteiksi, hyväksytään delegoituina päätöksinä, jos instrumenttityyppi, jonka osalta etukäteistä lupaa haetaan, oli sisällytetty EPV:n luetteloon hetkellä, jona EKP vastaanotti hakemuksen.

2.   Kielteisiä päätöksiä ja asetuksen (EU) N:o 575/2013 31 artiklaan perustuvia päätöksiä ei hyväksytä delegoituina päätöksinä.

3.   Jos päätöstä pääomainstrumenttien luokittelusta ydinpääomainstrumenteiksi ei voida 1 ja 2 kohdan nojalla hyväksyä delegoituna päätöksenä, se hyväksytään vastustamattajättämismenettelyä noudattaen.

4.   Arviointi pääomainstrumentin luokittelusta ydinpääomainstrumentiksi tehdään asetuksen (EU) N:o 575/2013 27, 28 ja 29 artiklan ja delegoidun asetuksen (EU) N:o 241/2014 4–11 artiklan mukaisesti.

4 artikla

Hyväksymiskriteerit delegoiduille päätöksille, joilla annetaan etukäteinen lupa instrumenttien luokitteluun ensisijaisen lisäpääoman tai toissijaisen pääoman instrumenteiksi

1.   Jos kansallisessa lainsäädännössä edellytetään etukäteistä lupaa, päätös luvasta luokitella pääomainstrumentit ensisijaisen lisäpääoman tai toissijaisen pääoman instrumenteiksi tehdään delegoidulla päätöksellä.

2.   Kielteisiä päätöksiä ei hyväksytä delegoidulla päätöksellä, vaan ne hyväksytään vastustamattajättämismenettelyä noudattaen.

3.   Arviointi pääomainstrumentin luokittelusta ensisijaisen lisäpääoman tai toissijaisen pääoman instrumentiksi tehdään asetuksen (EU) N:o 575/2013 52–54 ja 63 artiklan ja delegoidun asetuksen (EU) N:o 241/2014 8, 9 ja 20–24 a artiklan mukaisesti.

5 artikla

Hyväksymiskriteerit delegoiduille päätöksille, joilla annetaan etukäteinen lupa omien varojen vähentämiselle

1.   Päätös, jolla annetaan etukäteinen lupa omien varojen vähentämiselle, tehdään delegoidulla päätöksellä, kun joko 2 tai 3 kohdan edellytykset täyttyvät.

2.   Kun kyse on vähentämisestä, johon liittyy korvaava instrumentti, päätökset tehdään delegoidulla päätöksellä, jos

| a) | korvaava instrumentti on ydinpääomainstrumentti, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo vastaa vähintään korvatun instrumentin nimellisarvoa; tai |
| --- | --- |

a)

korvaava instrumentti on ydinpääomainstrumentti, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo vastaa vähintään korvatun instrumentin nimellisarvoa; tai

| b) | korvaava instrumentti on ensisijaisen lisäpääoman instrumentti, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo vastaa vähintään korvatun instrumentin nimellisarvoa, ja korvattu instrumentti on ensisijaisen lisäpääoman instrumentti; tai |
| --- | --- |

b)

korvaava instrumentti on ensisijaisen lisäpääoman instrumentti, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo vastaa vähintään korvatun instrumentin nimellisarvoa, ja korvattu instrumentti on ensisijaisen lisäpääoman instrumentti; tai

| c) | korvaava instrumentti on ensisijaisen lisäpääoman tai toissijaisen pääoman instrumentti, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo vastaa vähintään korvatun instrumentin nimellisarvoa ja korvattu instrumentti on toissijaisen pääoman instrumentti. |
| --- | --- |

c)

korvaava instrumentti on ensisijaisen lisäpääoman tai toissijaisen pääoman instrumentti, jonka yhteenlaskettu nimellisarvo vastaa vähintään korvatun instrumentin nimellisarvoa ja korvattu instrumentti on toissijaisen pääoman instrumentti.

3.   Kun kyse on vähentämisestä ilman korvaavaa instrumenttia, päätökset tehdään delegoidulla päätöksellä, jos

| a) | vähennyksen jälkeen omat varat ylittävät ja niiden arvioidaan jatkossakin, vähintään kolmen tilikauden ajan hakemuksen päivämäärästä lukien, ylittävän asetuksen (EU) N:o 575/2013 92 artiklan 1 kohdassa asetetut vaatimukset, asetuksen (EU) N:o 1024/2013 16 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaan edellytetyt omat varat, direktiivin 2013/36/EU 128 artiklan 6 kohdassa määritellyn yhteenlasketun puskurivaatimuksen sekä viimeisimmässä saatavilla olevassa SREP-päätöksessä asetetun pilarin 2 pääomaa koskevan ohjeistuksen ja |
| --- | --- |

a)

vähennyksen jälkeen omat varat ylittävät ja niiden arvioidaan jatkossakin, vähintään kolmen tilikauden ajan hakemuksen päivämäärästä lukien, ylittävän asetuksen (EU) N:o 575/2013 92 artiklan 1 kohdassa asetetut vaatimukset, asetuksen (EU) N:o 1024/2013 16 artiklan 2 kohdan a alakohdan mukaan edellytetyt omat varat, direktiivin 2013/36/EU 128 artiklan 6 kohdassa määritellyn yhteenlasketun puskurivaatimuksen sekä viimeisimmässä saatavilla olevassa SREP-päätöksessä asetetun pilarin 2 pääomaa koskevan ohjeistuksen ja

| b) | ydinpääoman osuuden, ensisijaisen pääoman osuuden ja kokonaispääomaosuuden pienentymisen vaikutus on vähemmän kuin 100 peruspistettä. |
| --- | --- |

b)

ydinpääoman osuuden, ensisijaisen pääoman osuuden ja kokonaispääomaosuuden pienentymisen vaikutus on vähemmän kuin 100 peruspistettä.

4.   Kielteisiä päätöksiä ei hyväksytä delegoidulla päätöksellä.

5.   Jos päätöstä omien varojen vähentämisestä ei voida 1 ja 4 kohdan nojalla hyväksyä delegoidulla päätöksellä, se hyväksytään vastustamattajättämismenettelyä noudattaen.

6.   Omien varojen vähentämistä koskeva arviointi tehdään asetuksen (EU) N:o 575/2013 78 artiklan ja delegoidun asetuksen (EU) N:o 241/2014 IV luvun 2 jakson mukaisesti.

6 artikla

Siirtymäsäännös

Tätä päätöstä ei sovelleta tapauksiin, joissa hakemus on toimitettu EKP:lle ennen tämän päätöksen voimaantuloa.

7 artikla

Voimaantulo

Tämä päätös tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tehty Frankfurt am Mainissa 15 päivänä maaliskuuta 2018.

EKP:n puheenjohtaja

Mario DRAGHI

---

(1)  
  EUVL L 176, 27.6.2013, s. 1.

1

(2)  
  EUVL L 287, 29.10.2013, s. 63.

2

(3)  
  EUVL L 141, 1.6.2017, s. 14.

3

(4)  Komission delegoitu asetus (EU) N:o 241/2014, annettu 7 päivänä tammikuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 575/2013 täydentämisestä teknisillä sääntelystandardeilla laitoksia koskevien omien varojen vaatimusten alalla (EUVL L 74, 14.3.2014, s. 8).

4

(5)  Unionin tuomioistuimen tuomio 23.9.1986, Chemie BV ja AKZO Chemie UK Ltd v Commission (5/85, ECLI:EU:C:1986:328, 37 kohta) ja unionin tuomioistuimen tuomio 26.5.2016, Carmine Salvatore Tralli v. EKP (C-301/02 P, ECLI:EU:C:2005:306, 59 kohta).

5

Chemie BV ja AKZO Chemie UK Ltd

Carmine Salvatore Tralli

EKP

(6)  Päätös EKP/2004/2, tehty 19 päivänä helmikuuta 2004, Euroopan keskuspankin työjärjestyksen hyväksymisestä (EUVL L 80, 18.3.2004, s. 33).

6

(7)  Päätös EKP/2014/16, tehty 14 päivänä huhtikuuta 2014, oikaisulautakunnan perustamisesta ja sen toimintasäännöistä (EUVL L 175, 14.6.2014, s. 47).

7

(8)  Julkaistu EPV:n verkkosivuilla osoitteessa www.ecb.europa.eu.

8

(9)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2013/36/EU, annettu 26 päivänä kesäkuuta 2013, oikeudesta harjoittaa luottolaitostoimintaa ja luottolaitosten ja sijoituspalveluyritysten vakavaraisuusvalvonnasta, direktiivin 2002/87/EY muuttamisesta sekä direktiivien 2006/48/EY ja 2006/49/EY kumoamisesta (EUVL L 176, 27.6.2013, s. 338).

9

(10)  Euroopan keskuspankin asetus (EU) N:o 468/2014, annettu 16 päivänä huhtikuuta 2014, kehyksen perustamisesta YVM:n puitteissa tehtävälle yhteistyölle EKP:n ja kansallisten toimivaltaisten viranomaisten välillä sekä kansallisten nimettyjen viranomaisten kanssa (YVM-kehysasetus) (EKP/2014/17) (EUVL L 141, 14.5.2014, s. 1).

10

---

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/110 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/110

---

EUROOPAN KESKUSPANKIN PÄÄTÖS (EU) 2018/547,

annettu 27 päivänä maaliskuuta 2018,

omia varoja koskevia delegoituja päätöksiä tekevien yksikönpäälliköiden nimittämisestä (EKP/2018/11)

EUROOPAN KESKUSPANKIN JOHTOKUNTA, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon Euroopan keskuspankkijärjestelmän ja Euroopan keskuspankin perussäännön ja erityisesti sen 11.6 artiklan,

ottaa huomioon valvontatehtäviä koskevien säädösten päätöksentekovaltuuksien siirtämistä koskevista yleisistä säännöistä 16 päivänä marraskuuta 2016 annetun Euroopan keskuspankin päätöksen (EU) 2017/933 (EKP/2016/40) (1) ja erityisesti sen 4 ja 5 artiklan,

ottaa huomioon omia varoja koskeviin päätöksiin liittyvästä toimivallan delegoinnista 15 päivänä maaliskuuta 2018 annetun Euroopan keskuspankin päätöksen (EU) 2018/546 (EKP/2018/10) (2) ja erityisesti sen 2 artiklan,

ottaa huomioon Euroopan keskuspankin työjärjestyksen hyväksymisestä 19 päivänä helmikuuta 2004 tehdyn päätöksen EKP/2004/2 (3) ja erityisesti sen 10 artiklan,

sekä katsoo seuraavaa:

| (1) | EKP:n on tehtävä huomattavan paljon päätöksiä valvontatehtäviään hoitaessaan. Tästä syystä on otettu käyttöön menettely erityisten delegoitujen päätösten tekemiseksi. |
| --- | --- |

(1)

EKP:n on tehtävä huomattavan paljon päätöksiä valvontatehtäviään hoitaessaan. Tästä syystä on otettu käyttöön menettely erityisten delegoitujen päätösten tekemiseksi.

| (2) | Delegointipäätös on voimassa, kun johtokunta on nimittänyt yhden tai useamman yksikönpäällikön tekemään päätöksiä delegointipäätöksen nojalla. |
| --- | --- |

(2)

Delegointipäätös on voimassa, kun johtokunta on nimittänyt yhden tai useamman yksikönpäällikön tekemään päätöksiä delegointipäätöksen nojalla.

| (3) | Nimittäessään yksikönpäälliköitä johtokunta ottaa huomioon delegointipäätöksen tärkeyden sekä sen, kuinka monelle adressaatille delegoituja päätöksiä tullaan lähettämään. |
| --- | --- |

(3)

Nimittäessään yksikönpäälliköitä johtokunta ottaa huomioon delegointipäätöksen tärkeyden sekä sen, kuinka monelle adressaatille delegoituja päätöksiä tullaan lähettämään.

| (4) | Valvontaelimen puheenjohtajalta on pyydetty lausuntoa siitä, mille yksikönpäälliköille omia varoja koskevien päätösten tekemiseen liittyvä toimivalta tulisi delegoida, |
| --- | --- |

(4)

Valvontaelimen puheenjohtajalta on pyydetty lausuntoa siitä, mille yksikönpäälliköille omia varoja koskevien päätösten tekemiseen liittyvä toimivalta tulisi delegoida,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

1 artikla

Omia varoja koskevat delegoidut päätökset

Päätöksen (EU) 2018/546 (EKP/2018/10) 2 artiklan mukaiset delegoidut päätökset tekee nimitetty yksikönpäällikkö seuraavasti:

| a) | Mikrovalvonnan pääosaston I johtaja, jos mikrovalvonnan pääosasto I valvoo kyseistä valvottavaa yhteisöä tai ryhmittymää; |
| --- | --- |

a)

Mikrovalvonnan pääosaston I johtaja, jos mikrovalvonnan pääosasto I valvoo kyseistä valvottavaa yhteisöä tai ryhmittymää;

| b) | Mikrovalvonnan pääosaston II johtaja, jos mikrovalvonnan pääosasto II valvoo kyseistä valvottavaa yhteisöä tai ryhmittymää; tai |
| --- | --- |

b)

Mikrovalvonnan pääosaston II johtaja, jos mikrovalvonnan pääosasto II valvoo kyseistä valvottavaa yhteisöä tai ryhmittymää; tai

| c) | asianomainen pääosaston varajohtaja, jos pääosaston johtaja on estynyt. |
| --- | --- |

c)

asianomainen pääosaston varajohtaja, jos pääosaston johtaja on estynyt.

2 artikla

Voimaantulo

Tämä päätös tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Euroopan unionin virallisessa lehdessä

Tehty Frankfurt am Mainissa 27 päivänä maaliskuuta 2018.

EKP:n puheenjohtaja

Mario DRAGHI

---

(1)  
  EUVL L 141, 1.6.2017, s. 14.

1

(2)  Katso tämän virallisen lehden sivu 105

2

(3)  
  EUVL L 80, 18.3.2004, s. 33.

3

---

Oikaisuja

| 6.4.2018 | FI | Euroopan unionin virallinen lehti | L 90/112 |
| --- | --- | --- | --- |

6.4.2018

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 90/112

---

Oikaisu neuvoston asetukseen (EU) 2018/120, annettu 23 päivänä tammikuuta 2018, unionin vesillä ja unionin kalastusaluksiin tietyillä unionin ulkopuolisilla vesillä sovellettavien tiettyjen kalakantojen ja kalakantaryhmien kalastusmahdollisuuksien vahvistamisesta vuodeksi 2018 sekä asetuksen (EU) 2017/127 muuttamisesta

(
  Euroopan unionin virallinen lehti L 27, 31. tammikuuta 2018
  )

Sivulla 56, liitteessä I A ”Skagerrak, Kattegat, ICES-suuralueet 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12 ja 14, unionin vedet CECAF:n alueella, Ranskan Guayanan vedet”, kohdassa Mustakitaturska Micromesistius poutassou, Unionin ja kansainväliset vedet alueilla 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8a, 8b, 8d, 8e, 12 ja 14 (WHB/1X14):

Mustakitaturska Micromesistius poutassou

on:

”Portugali

4 826 (1) (3);”

pitää olla:

”Portugali

4 826 (1) (2);”

---