# Официален вестник L 56/2018

| | ISSN 1977-0618 |
| --- | --- |
| Официален вестник
  на Европейския съюз | L 56 |
| | |
| Издание на български език | Законодателство | Година 6128 февруари 2018 г. |

ISSN 1977-0618

Официален вестник

на Европейския съюз

L 56

Издание на български език

Законодателство

Година 6128 февруари 2018 г.

---

| Съдържание | | II   Незаконодателни актове | Страница |
| --- | --- | --- | --- |
| | | РЕГЛАМЕНТИ |
| | * | Делегиран регламент (ЕС) 2018/295 на Комисията от 15 декември 2017 година за изменение на Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 във връзка с конструкцията на превозните средства и общите изисквания и на Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 във връзка с изискванията по отношение на екологичните характеристики и характеристиките на задвижването за одобряването на дву-, три- и четириколесни превозни средства | 1 |
| | * | Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/296 на Комисията от 27 февруари 2018 година относно неодобряването на активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (
  1
  ) | 31 |
| | | РЕШЕНИЯ |
| | * | Решение (ОВППС) 2018/297 на Съвета от 20 февруари 2018 година за назначаване на председател на Военния комитет на Европейския съюз | 33 |
| | * | Решение (ОВППС) 2018/298 на Съвета от 26 февруари 2018 година относно подкрепата от страна на Съюза за дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение | 34 |
| | * | Решение (ОВППС) 2018/299 на Съвета от 26 февруари 2018 година за популяризиране на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение | 46 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2018/300 на Комисията от 11 януари 2018 година относно съответствието на представеното от заинтересованите държави членки съвместно предложение за разширяване на Атлантическия коридор за товарен железопътен транспорт с член 5 от Регламент (ЕС) No 913/2010 на Европейския парламент и на Съвета
  (нотифицирано под номер С(2018) 51) | 60 |
| | * | Решение за изпълнение (ЕС) 2018/301 на Комисията от 26 февруари 2018 година за изменение на Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 относно уравняването на сметките на разплащателните агенции на държавите членки във връзка с разходите, финансирани от Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР) за бюджетната 2016 година
  (нотифицирано под номер С(2018) 1078) | 62 |

Съдържание

II   Незаконодателни актове

Страница

РЕГЛАМЕНТИ

*

Делегиран регламент (ЕС) 2018/295 на Комисията от 15 декември 2017 година за изменение на Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 във връзка с конструкцията на превозните средства и общите изисквания и на Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 във връзка с изискванията по отношение на екологичните характеристики и характеристиките на задвижването за одобряването на дву-, три- и четириколесни превозни средства

1

*

Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/296 на Комисията от 27 февруари 2018 година относно неодобряването на активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита (
  1
  )

Reynoutria sachalinensis

1

31

РЕШЕНИЯ

*

Решение (ОВППС) 2018/297 на Съвета от 20 февруари 2018 година за назначаване на председател на Военния комитет на Европейския съюз

33

*

Решение (ОВППС) 2018/298 на Съвета от 26 февруари 2018 година относно подкрепата от страна на Съюза за дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение

34

*

Решение (ОВППС) 2018/299 на Съвета от 26 февруари 2018 година за популяризиране на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение

46

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2018/300 на Комисията от 11 януари 2018 година относно съответствието на представеното от заинтересованите държави членки съвместно предложение за разширяване на Атлантическия коридор за товарен железопътен транспорт с член 5 от Регламент (ЕС) No 913/2010 на Европейския парламент и на Съвета
  (нотифицирано под номер С(2018) 51)

(нотифицирано под номер С(2018) 51)

60

*

Решение за изпълнение (ЕС) 2018/301 на Комисията от 26 февруари 2018 година за изменение на Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 относно уравняването на сметките на разплащателните агенции на държавите членки във връзка с разходите, финансирани от Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР) за бюджетната 2016 година
  (нотифицирано под номер С(2018) 1078)

(нотифицирано под номер С(2018) 1078)

62

| | | Поправки |
| --- | --- | --- |
| | * | Поправка на Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от 1 юни 2017 година за допълване на Регламент (ЕО) No 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива (ЕО) 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) No 692/2008, Регламент (ЕС) No 1230/2012 и за отмяна на Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията ( ОВ L 175, 7.7.2017 г. ) | 66 |

Поправки

*

Поправка на Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от 1 юни 2017 година за допълване на Регламент (ЕО) No 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива (ЕО) 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) No 692/2008, Регламент (ЕС) No 1230/2012 и за отмяна на Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията ( ОВ L 175, 7.7.2017 г. )

( ОВ L 175, 7.7.2017 г. )

66

| | |
| --- | --- |
| | (1)   Текст от значение за ЕИП. |

---

(1)   Текст от значение за ЕИП.

1

| BG | Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.
  Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда. |
| --- | --- |

BG

Актовете, чиито заглавия се отпечатват с нормален шрифт, са актове по текущо управление на селскостопанската политика и имат кратък срок на действие.

Заглавията на всички останали актове се отпечатват с удебелен шрифт и се предшестват от звезда.

---

II Незаконодателни актове

РЕГЛАМЕНТИ

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/1 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/1

---

ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2018/295 НА КОМИСИЯТА

от 15 декември 2017 година

за изменение на Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 във връзка с конструкцията на превозните средства и общите изисквания и на Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 във връзка с изискванията по отношение на екологичните характеристики и характеристиките на задвижването за одобряването на дву-, три- и четириколесни превозни средства

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (1), и по-специално член 18, параграф 3, член 21, параграф 5 и член 23, параграф 12 от него,

като има предвид, че:

| (1) | Въз основа на доклад на Комисията до Европейския парламент и Съвета относно задълбочено проучване на въздействието на екологичната норма Евро 5 за превозните средства от категория L (2) в съответствие с член 23, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 168/2013, и като се вземат предвид проблемите, установени от органите по одобряването и заинтересованите страни при прилагането на Регламент (ЕС) No 168/2013, Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 на Комисията (3) и Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 на Комисията (4), в делегираните регламенти следва да бъдат въведени някои промени и пояснения с цел да се осигури безпроблемното им прилагане. |
| --- | --- |

(1)

Въз основа на доклад на Комисията до Европейския парламент и Съвета относно задълбочено проучване на въздействието на екологичната норма Евро 5 за превозните средства от категория L (2) в съответствие с член 23, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 168/2013, и като се вземат предвид проблемите, установени от органите по одобряването и заинтересованите страни при прилагането на Регламент (ЕС) No 168/2013, Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 на Комисията (3) и Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 на Комисията (4), в делегираните регламенти следва да бъдат въведени някои промени и пояснения с цел да се осигури безпроблемното им прилагане.

| (2) | С цел да се гарантира ефективното функциониране на системата за одобрение на типа на превозни средства от категория L, техническите изисквания и процедурите за изпитване, определени в делегирани регламенти (ЕС) No 44/2014 и (ЕС) No 134/2014, следва непрекъснато да се подобряват и да бъдат адаптирани към техническия прогрес. |
| --- | --- |

(2)

С цел да се гарантира ефективното функциониране на системата за одобрение на типа на превозни средства от категория L, техническите изисквания и процедурите за изпитване, определени в делегирани регламенти (ЕС) No 44/2014 и (ЕС) No 134/2014, следва непрекъснато да се подобряват и да бъдат адаптирани към техническия прогрес.

| (3) | В приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 се съдържа уравнението, което трябва да се използва за проверка на съответствието на произвежданите превозни средства, системи, компоненти и отделни технически възли с одобрения тип. Уравнението следва да бъде изменено, за да се гарантира неговата яснота. Приложение XII към Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 следва да бъде изменено по отношение на прозореца за наблюдение на работата на двигателя за установяване на случаите на прекъсване на запалването, за да се гарантира, че наложените изисквания са технически осъществими. Приложение XII следва също да бъде изменено, за да се даде възможност за техническа модернизация спрямо новите стандарти, разработени за интерфейса между универсалните четящи устройства и превозното средство по отношение на системите за бордова диагностика (СБД). Допълнение 2 към приложение XII следва да бъде изменено, за да се предоставят пояснения относно някои елементи, които се следят, във връзка с определените в него изисквания към СБД. Към приложение XII следва да бъдат добавени нови допълнения, за да се осигури правилното прилагане на отношенията при работа в реални условия. |
| --- | --- |

(3)

В приложение IV към Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 се съдържа уравнението, което трябва да се използва за проверка на съответствието на произвежданите превозни средства, системи, компоненти и отделни технически възли с одобрения тип. Уравнението следва да бъде изменено, за да се гарантира неговата яснота. Приложение XII към Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 следва да бъде изменено по отношение на прозореца за наблюдение на работата на двигателя за установяване на случаите на прекъсване на запалването, за да се гарантира, че наложените изисквания са технически осъществими. Приложение XII следва също да бъде изменено, за да се даде възможност за техническа модернизация спрямо новите стандарти, разработени за интерфейса между универсалните четящи устройства и превозното средство по отношение на системите за бордова диагностика (СБД). Допълнение 2 към приложение XII следва да бъде изменено, за да се предоставят пояснения относно някои елементи, които се следят, във връзка с определените в него изисквания към СБД. Към приложение XII следва да бъдат добавени нови допълнения, за да се осигури правилното прилагане на отношенията при работа в реални условия.

| (4) | Някои уравнения в приложения II, III и IV към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъдат адаптирани, за да се осигури по-голяма яснота. Приложение VI към посочения делегиран регламент следва да бъде изменено, за да се гарантира правилното прилагане на изискванията за изпитване по отношение на дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването. Изискванията за класификация в рамките на стандартния пътен цикъл за превозните средства от категория L (SRC-LeCV) в приложение VI следва да бъдат адаптирани, за да се гарантира правилното прилагане на тези изисквания по време на изпитване. Използването на одобрения цикъл с натрупване на пробег (AMA), определен в приложение VI за превозни средства от клас III, следва да бъде постепенно преустановено в съответствие със заключенията от задълбоченото проучване на въздействието върху околната среда. Приложение VI следва също да бъде изменено, за да се даде възможност за прилагане на стареене на изпитвателен стенд като алтернатива на действителното физическо изпитване за дълготрайност с пълно или частично натрупване на пробег. |
| --- | --- |

(4)

Някои уравнения в приложения II, III и IV към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъдат адаптирани, за да се осигури по-голяма яснота. Приложение VI към посочения делегиран регламент следва да бъде изменено, за да се гарантира правилното прилагане на изискванията за изпитване по отношение на дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването. Изискванията за класификация в рамките на стандартния пътен цикъл за превозните средства от категория L (SRC-LeCV) в приложение VI следва да бъдат адаптирани, за да се гарантира правилното прилагане на тези изисквания по време на изпитване. Използването на одобрения цикъл с натрупване на пробег (AMA), определен в приложение VI за превозни средства от клас III, следва да бъде постепенно преустановено в съответствие със заключенията от задълбоченото проучване на въздействието върху околната среда. Приложение VI следва също да бъде изменено, за да се даде възможност за прилагане на стареене на изпитвателен стенд като алтернатива на действителното физическо изпитване за дълготрайност с пълно или частично натрупване на пробег.

| (5) | Една от мерките срещу прекомерните емисии на въглеводороди от превозните средства от категория L е да бъдат ограничени емисиите от изпаряване от тези превозни средства. За тази цел в приложение VI, част В) към Регламент (ЕС) No 168/2013 са определени пределните стойности за масата на въглеводородите за превозни средства от категории L3e, L4e, L5e-A, L6e-A и L7e-A. Емисиите от изпаряване от тези превозни средства се измерват при одобряването на типа. Едно от изискванията на изпитването от тип IV в затворена камера за определяне на емисиите от изпаряване (SHED) е или да бъде монтиран подложен на ускорено стареене въгленов филтър, или да бъде приложен кумулативен коефициент на влошаване, когато се монтира приведен в работно състояние въгленов филтър. При задълбоченото проучване на въздействието върху околната среда бе проведено изследване дали от гледна точка на разходите е рентабилно да се прилага изпитване SHED за превозните средства от категории L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B и L7e-C. Тъй като резултатът от проучването показа, че този метод не е рентабилен от гледна точка на разходите, приложение V към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъде изменено, за да се даде възможност за непрекъсната употреба на вече установения алтернативен и по-рентабилен от гледна точка на разходите метод на изпитване за просмукване от нормата Евро 5 за производители на превозни средства от категория L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B и L7e-C. |
| --- | --- |

(5)

Една от мерките срещу прекомерните емисии на въглеводороди от превозните средства от категория L е да бъдат ограничени емисиите от изпаряване от тези превозни средства. За тази цел в приложение VI, част В) към Регламент (ЕС) No 168/2013 са определени пределните стойности за масата на въглеводородите за превозни средства от категории L3e, L4e, L5e-A, L6e-A и L7e-A. Емисиите от изпаряване от тези превозни средства се измерват при одобряването на типа. Едно от изискванията на изпитването от тип IV в затворена камера за определяне на емисиите от изпаряване (SHED) е или да бъде монтиран подложен на ускорено стареене въгленов филтър, или да бъде приложен кумулативен коефициент на влошаване, когато се монтира приведен в работно състояние въгленов филтър. При задълбоченото проучване на въздействието върху околната среда бе проведено изследване дали от гледна точка на разходите е рентабилно да се прилага изпитване SHED за превозните средства от категории L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B и L7e-C. Тъй като резултатът от проучването показа, че този метод не е рентабилен от гледна точка на разходите, приложение V към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъде изменено, за да се даде възможност за непрекъсната употреба на вече установения алтернативен и по-рентабилен от гледна точка на разходите метод на изпитване за просмукване от нормата Евро 5 за производители на превозни средства от категория L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B и L7e-C.

| (6) | Въз основа на задълбоченото проучване на въздействието върху околната среда Комисията стигна до заключението, че използването на математическата процедура за проверка на изискванията за дълготрайност, определена в член 23, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 168/2013, следва да бъде постепенно преустановено до 2025 г. В проучването бе посочено, че тази теоретична процедура не гарантира, че се изпълняват на практика изискванията за дълготрайност, посочени в Регламент (ЕС) No 168/2013. С цел да се смекчи въздействието от постепенното преустановяване на използването на този метод, в проучването се предлага да се въведе стареене на изпитвателен стенд като алтернатива на процедурата за действително изпитване за дълготрайност с пълно или частично натрупване на пробег. Стареенето на изпитвателен стенд е добре установена процедура, която често се прилага за превозни средства, попадащи в приложното поле на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (5). Приложение VI към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъде изменено, за да се въведе процедурата на стареене на изпитвателен стенд, която произтича от изискванията, предвидени в Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията (6) и в Правило No 83 на ИКЕ на ООН (7), и е адаптирана, за да отговаря на изискванията към превозните средства от категория L. |
| --- | --- |

(6)

Въз основа на задълбоченото проучване на въздействието върху околната среда Комисията стигна до заключението, че използването на математическата процедура за проверка на изискванията за дълготрайност, определена в член 23, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 168/2013, следва да бъде постепенно преустановено до 2025 г. В проучването бе посочено, че тази теоретична процедура не гарантира, че се изпълняват на практика изискванията за дълготрайност, посочени в Регламент (ЕС) No 168/2013. С цел да се смекчи въздействието от постепенното преустановяване на използването на този метод, в проучването се предлага да се въведе стареене на изпитвателен стенд като алтернатива на процедурата за действително изпитване за дълготрайност с пълно или частично натрупване на пробег. Стареенето на изпитвателен стенд е добре установена процедура, която често се прилага за превозни средства, попадащи в приложното поле на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (5). Приложение VI към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъде изменено, за да се въведе процедурата на стареене на изпитвателен стенд, която произтича от изискванията, предвидени в Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията (6) и в Правило No 83 на ИКЕ на ООН (7), и е адаптирана, за да отговаря на изискванията към превозните средства от категория L.

| (7) | Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 и Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъдат изменени едновременно, за да се гарантира, че нормата Евро 5 може да бъде правилно прилагана за всички съответни превозни средства от категория L, както е определено в таблицата от приложение IV към Регламент (ЕС) No 168/2013. |
| --- | --- |

(7)

Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 и Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъдат изменени едновременно, за да се гарантира, че нормата Евро 5 може да бъде правилно прилагана за всички съответни превозни средства от категория L, както е определено в таблицата от приложение IV към Регламент (ЕС) No 168/2013.

| (8) | Поради това Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 и Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъдат съответно изменени, |
| --- | --- |

(8)

Поради това Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 и Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 следва да бъдат съответно изменени,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Изменения на Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014

Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 се изменя, както следва:

| (1) | в член 2 точка 42 се заменя със следното:






  „42) | „цикъл на движение“ е цикъл на изпитване, който се състои от поставяне на ключа за пускане на двигателя в положение „контакт“, режим на движение, при който би могло да се установи евентуална неизправност, и поставяне на ключа за пускане на двигателя в изключено положение;“; |
| --- | --- | --- |

(1)

в член 2 точка 42 се заменя със следното:

„42)

„цикъл на движение“ е цикъл на изпитване, който се състои от поставяне на ключа за пускане на двигателя в положение „контакт“, режим на движение, при който би могло да се установи евентуална неизправност, и поставяне на ключа за пускане на двигателя в изключено положение;“;

| (2) | приложения IV и XII се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент. |
| --- | --- |

(2)

приложения IV и XII се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.

Член 2

Изменения на Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014

Приложения II—VI, приложение VIII и приложение X към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 се изменят в съответствие с приложение II към настоящия регламент.

Член 3

Влизане в сила

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 15 декември 2017 година.

За Комисията

Председател

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ОВ L 60, 2.3.2013 г., стр. 52.

1

(2)  Доклад относно проучването, озаглавен „Effect study of the environmental step Euro 5 for L-category vehicles“ (Проучване на въздействието на екологичната норма Евро 5 за превозните средства от категория L), EU-Books (ET-04-17-619-EN-N).

2

(3)  Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 на Комисията от 21 ноември 2013 г. за допълване на Регламент (ЕС) No 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с конструкцията на превозните средства и общите изисквания към одобряването на дву-, три- и четириколесните превозни средства (ОВ L 25, 28.1.2014 г., стр. 1).

3

(4)  Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 на Комисията от 16 декември 2013 г. за допълнение на Регламент (ЕС) No 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с изискванията по отношение на екологичните характеристики и характеристиките на задвижването и за изменение на приложение V от него (ОВ L 53, 21.2.2014 г., стр. 1).

4

(5)  Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1).

5

(6)  Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) No 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 28.7.2008 г., стр. 1).

6

(7)  Правило No 83 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за одобрение на типа на превозни средства по отношение на емисиите на замърсители в съответствие с изискванията относно горивото за двигателя [2015/1038] (ОВ L 172, 3.7.2015 г., стр. 1).

7

---

ПРИЛОЖЕНИЕ I

Изменения на Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014

Приложения IV и XII към Делегиран регламент (ЕС) No 44/2014 се изменят, както следва:

| 1. | В приложение IV точки 4.1.1.3.1.1.1.1.1, 4.1.1.3.1.1.1.1.2 и 4.1.1.3.1.1.1.1.3 се заменят със следното:






  „4.1.1.3.1.1.1.1.1. | Ако е приложим методът във връзка с дълготрайността по член 23, параграф 3, буква а) от Регламент (ЕС) No 168/2013, коефициентите на влошаване се изчисляват от резултатите от изпитването от тип I за емисии, проведено до изминаването на пълния пробег (включително с неговата крайна стойност), посочен в приложение VII, част А) към Регламент (ЕС) No 168/2013, и съгласно метода за линейно изчисление по точка 4.1.1.3.1.1.1.1.2, водещ до стойности на ъгловия коефициент и на отреза по y за компонент на емисиите. Резултатите за съответствието на производството по отношение на емисиите на замърсители се изчисляват по следната формула:

  Уравнение 4-1:

  Yfull = a (XFull – XCoP) + YCoP
  където:







  а | = | стойност на ъгловия коефициент ((mg/km)/km), определена в съответствие с изпитване от тип V, посочено в приложение V, част A) към Регламент (ЕС) No 168/2013; |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| XFull | = | пробег за устойчивост (дълготрайност) (km), определен в приложение VII към Регламент (EС) No 168/2013; |
| XCoP | = | пробег на превозното средство, изпитвано за съответствие на производството, в определен момент от изпитване за съответствие на производството от тип I; |
| Yfull | = | резултат за съответствието на производството по отношение на компонент на емисиите на замърсители в mg/km. Средните резултати за съответствието на производството трябва да са по-ниски от пределните стойности за емисиите на замърсители, определени в приложение VI, част А) към Регламент (ЕС) No 168/2013. |
| YCoP | = | резултат от изпитването за емисия на замърсител (общи въглеводороди — THC, CO, NOx, неметанови въглеводороди — NMHC и прахови частици — PM, ако е приложимо) (mg/km) за компонент на емисията при изпитване от тип I с превозно средство, изпитвано за съответствие на производството. |

1.

В приложение IV точки 4.1.1.3.1.1.1.1.1, 4.1.1.3.1.1.1.1.2 и 4.1.1.3.1.1.1.1.3 се заменят със следното:

„4.1.1.3.1.1.1.1.1.

Уравнение 4-1:

Yfull = a (XFull – XCoP) + YCoP

където:

а

=

стойност на ъгловия коефициент ((mg/km)/km), определена в съответствие с изпитване от тип V, посочено в приложение V, част A) към Регламент (ЕС) No 168/2013;

XFull

=

пробег за устойчивост (дълготрайност) (km), определен в приложение VII към Регламент (EС) No 168/2013;

XCoP

=

пробег на превозното средство, изпитвано за съответствие на производството, в определен момент от изпитване за съответствие на производството от тип I;

Yfull

=

резултат за съответствието на производството по отношение на компонент на емисиите на замърсители в mg/km. Средните резултати за съответствието на производството трябва да са по-ниски от пределните стойности за емисиите на замърсители, определени в приложение VI, част А) към Регламент (ЕС) No 168/2013.

YCoP

=

резултат от изпитването за емисия на замърсител (общи въглеводороди — THC, CO, NOx, неметанови въглеводороди — NMHC и прахови частици — PM, ако е приложимо) (mg/km) за компонент на емисията при изпитване от тип I с превозно средство, изпитвано за съответствие на производството.

| 4.1.1.3.1.1.1.1.2. | Ако е приложим методът във връзка с дълготрайността по член 23, параграф 3, буква б) от Регламент (ЕС) No 168/2013, тенденцията на влошаване се изразява със стойността на ъгловия коефициент а, съгласно посоченото в точка 4.1.1.3.1.1.1.1.1, за всеки компонент на емисиите, изчислена така, че да съответства на изпитването от тип V съгласно приложение V, част A) към Регламент (ЕС) No 168/2013. За изчисляване на резултатите за съответствието на производството по отношение на отделен компонент на емисиите на замърсители (Yfull) се използва уравнение 4-1. |
| --- | --- |

4.1.1.3.1.1.1.1.2.

| 4.1.1.3.1.1.1.1.3. | Ако е приложим методът във връзка с дълготрайността по член 23, параграф 3, буква в) от Регламент (ЕС) No 168/2013, фиксираните коефициенти на влошаване, определени в приложение VII, част Б) към Регламент (ЕС) No 168/2013, се умножават по резултата от изпитването от тип I на превозното средство, изпитвано за съответствие на производството (Ycop), за изчисляване на средните резултати за съответствието на производството по отношение на отделен компонент на емисиите на замърсители (Yfull).“. |
| --- | --- |

4.1.1.3.1.1.1.1.3.

| 2. | Приложение XII се изменя, както следва:






  а) | вмъква се следната точка 3.2.3:
  3.2.3.   Установяването на влошавания или неизправности може да се извършва и извън цикъла на движение (т.е. след изключване на двигателя).“; |
| --- | --- | --- |

2.

Приложение XII се изменя, както следва:

а)

вмъква се следната точка 3.2.3:

3.2.3.   Установяването на влошавания или неизправности може да се извършва и извън цикъла на движение (т.е. след изключване на двигателя).“;

| б) | точка 3.3.2.2 се заменя със следното:
  „3.3.2.2.   Прекъсване на запалването на двигател
  Наличието на прекъсване на запалването на двигателя в работната зона от диаграмата на двигателя, ограничена от следните линии:






  а) | долна гранична стойност на честотата на въртене: минимална честота на въртене от 2 500 min– 1 или нормалната честота на въртене на празен ход плюс 1 000 min– 1, като е валидна по-ниската от двете стойности; |
| --- | --- | --- |

б)

точка 3.3.2.2 се заменя със следното:

„3.3.2.2.   Прекъсване на запалването на двигател

Наличието на прекъсване на запалването на двигателя в работната зона от диаграмата на двигателя, ограничена от следните линии:

а)

долна гранична стойност на честотата на въртене: минимална честота на въртене от 2 500 min– 1 или нормалната честота на въртене на празен ход плюс 1 000 min– 1, като е валидна по-ниската от двете стойности;

| б) | горна гранична стойност на честотата на въртене: максимална честота на въртене от 8 000 min– 1 или с 1 000 min– 1 повече от най-високата стойност на честотата на въртене, достигната по време на цикъл на изпитване от тип I, или максималната проектна честота на въртене на двигателя минус 500 min– 1, като е валидна по-ниската от двете стойности; |
| --- | --- |

б)

горна гранична стойност на честотата на въртене: максимална честота на въртене от 8 000 min– 1 или с 1 000 min– 1 повече от най-високата стойност на честотата на въртене, достигната по време на цикъл на изпитване от тип I, или максималната проектна честота на въртене на двигателя минус 500 min– 1, като е валидна по-ниската от двете стойности;

| в) | линия, която свързва следните работни точки на двигателя:






  (i) | точка на долната гранична стойност на честотата на въртене, определена в буква а), с подналягане при всмукателния тръбопровод на двигателя с 3,3 kРа по-малко от съответното подналягане на линията на положителния въртящ момент; |
| --- | --- | --- |

в)

линия, която свързва следните работни точки на двигателя:

(i)

точка на долната гранична стойност на честотата на въртене, определена в буква а), с подналягане при всмукателния тръбопровод на двигателя с 3,3 kРа по-малко от съответното подналягане на линията на положителния въртящ момент;

| (ii) | точка на горната гранична стойност на честотата на въртене, определена в буква б), с подналягане при всмукателния тръбопровод на двигателя с 13,3 kРа по-малко от подналягането при положителния въртящ момент. |
| --- | --- |

(ii)

точка на горната гранична стойност на честотата на въртене, определена в буква б), с подналягане при всмукателния тръбопровод на двигателя с 13,3 kРа по-малко от подналягането при положителния въртящ момент.

Работната зона от диаграмата на двигателя за установяване на случаите на прекъсване на запалването е посочена във фигура 10-1.

Фигура 10-1

Работна зона от диаграмата на двигателя за установяване на случаите на прекъсване на запалването

Минимум (максимална честота на въртене на двигателя според WMTC + 1 000 rpm, 8 000 rpm, максимална номинална честота на въртене на двигателя – 500 rpm)

Линия на положителния въртящ момент

Минимум (номинална честота на въртене на празен ход + 1 000 rpm, 2 500 rpm)

13,3 kPa

3,3 kPa

| в) | вмъква се следната точка 3.10:
  3.10.   Допълнителни разпоредби за превозни средства, в които се използват стратегии за изключване на двигателя.
  3.10.1.   Цикъл на движение
  3.10.1.1.   Самостоятелно повторно пускане на двигателя, предизвикано от неговата система за управление след загасване на двигателя, може да се разглежда като нов цикъл на движение или като продължаване на текущия цикъл на движение.“; |
| --- | --- |

в)

вмъква се следната точка 3.10:

3.10.   Допълнителни разпоредби за превозни средства, в които се използват стратегии за изключване на двигателя.

3.10.1.   Цикъл на движение

3.10.1.1.   Самостоятелно повторно пускане на двигателя, предизвикано от неговата система за управление след загасване на двигателя, може да се разглежда като нов цикъл на движение или като продължаване на текущия цикъл на движение.“;

| г) | Допълнение 1 се изменя, както следва:






  1) | точка 3.2 се заменя със следното:
  3.2.   Чрез серийния порт по стандартизирания диагностичен куплунг при поискване се подават сигнали за следните допълнителни данни освен изискваната информация за моментната картина, при условие че тези допълнителни данни са налице в бордовия компютър или могат да се определят въз основа на наличната информация в бордовия компютър: диагностични кодове за неизправност, температура на охлаждащия агент за двигателя, състояние на системата за контрол на горивото (затворен контур, отворен контур, друго), регулиране на горивната смес, регулиране на изпреварването на запалването, температура на входящия въздух, налягане във всмукателния въздушен колектор, дебит на въздуха, честота на въртене на двигателя, изходен сигнал от датчика за положението на дроселната клапа, състояние на вторичния въздух (възходящ, низходящ или атмосферен), изчислена стойност на натоварването, скорост на превозното средство и налягане на горивото.
  Сигналите се подават в стандартни единици въз основа на спецификациите съгласно точка 3.7. Действителните сигнали трябва да са ясно разграничими от стойността по подразбиране или от сигналите при функциониране в режим „връщане в изходно положение“.“; |
| --- | --- | --- |

г)

Допълнение 1 се изменя, както следва:

1)

точка 3.2 се заменя със следното:

3.2.   Чрез серийния порт по стандартизирания диагностичен куплунг при поискване се подават сигнали за следните допълнителни данни освен изискваната информация за моментната картина, при условие че тези допълнителни данни са налице в бордовия компютър или могат да се определят въз основа на наличната информация в бордовия компютър: диагностични кодове за неизправност, температура на охлаждащия агент за двигателя, състояние на системата за контрол на горивото (затворен контур, отворен контур, друго), регулиране на горивната смес, регулиране на изпреварването на запалването, температура на входящия въздух, налягане във всмукателния въздушен колектор, дебит на въздуха, честота на въртене на двигателя, изходен сигнал от датчика за положението на дроселната клапа, състояние на вторичния въздух (възходящ, низходящ или атмосферен), изчислена стойност на натоварването, скорост на превозното средство и налягане на горивото.

Сигналите се подават в стандартни единици въз основа на спецификациите съгласно точка 3.7. Действителните сигнали трябва да са ясно разграничими от стойността по подразбиране или от сигналите при функциониране в режим „връщане в изходно положение“.“;

| 2) | точки 3.11, 3.12 и 3.13 се заменят със следното:
  3.11.   При регистриране на неизправност производителят я идентифицира като използва подходящ код за неизправност, съответстващ на кодовете, посочени в ISO 15031-6:2010 „Пътни превозни средства — Обмен на данни между превозно средство и външна апаратура за диагностика, свързана с емисиите — Част 6: Определения на диагностичните кодове за неизправност“, отнасящ се за „диагностичните кодове за неизправност на система от значение за емисиите“. Ако това не е възможно, производителят може да използва диагностичните кодове за неизправност от ISO DIS 15031-6:2010. Като алтернатива могат да се съставят и докладват кодове за неизправност в съответствие с ISO 14229:2006. Кодовете за неизправност трябва да бъдат напълно достъпни чрез стандартно диагностично оборудване, което отговаря на изискванията по точка 3.9.
  Производителят на превозното средство предоставя на националния орган за стандартизация в подробен вид всички диагностични данни, свързани с емисии — например данни за идентификация на параметър (PID), за идентификация на уред за бордова диагностика или за идентификация на изпитване, които не са посочени в ISO 15031-5:2011 или ISO 14229:2006, но са свързани с настоящия регламент.
  3.12.   Интерфейсът за връзка между превозното средство и стенда за диагностика трябва да е стандартизиран и да отговаря на всички изисквания на ISO 19689:2016 „Мотоциклети и мотопеди — Обмен на данни между превозно средство и външна апаратура за диагностика — Съединител за диагностика и свързаните електрически схеми, спецификации и използване“ или ISO 15031-3:2004 „Пътни превозни средства — Обмен на данни между превозно средство и външна апаратура за диагностика, свързана с емисиите — Част 3: Съединител за диагностика и съответните електрически схеми: спецификации и използване“. Предпочитаното място за монтаж е под седалката. За всяко друго местоположение на диагностичния куплунг се изисква съгласието на органа по одобряването и той трябва е леснодостъпен за обслужващия персонал, но да е защитен срещу неразрешено изменение от неквалифициран персонал. Местоположението на интерфейса за връзка ясно се посочва в ръководството за потребителя.
  3.13.   Докато на превозното средство не бъде въведена система за бордова диагностика от второ поколение за превозни средства от категория L, по искане на производителя на превозното средство може да бъде монтиран алтернативен интерфейс за връзка. Когато бъде монтиран такъв алтернативен интерфейс за връзка, производителят на превозното средство предоставя безвъзмездно на производителите на оборудване за изпитвания подробни данни за конфигурацията на щифтовете на съединителя. Производителят на превозното средство предоставя адаптер за връзка към универсално четящо устройство. Адаптерът трябва да бъде с качество, подходящо за професионална употреба. Той се предоставя при поискване на всички независими оператори по недискриминационен начин. Производителите имат право да налагат разумни и пропорционални цени за този адаптер, като вземат предвид допълнителните разходи, които клиентът трябва да посрещне вследствие на този избор на производителя. Интерфейсът за свързване и адаптерът не могат да включват специфични конструктивни елементи, заради които ще се изисква валидиране или сертифициране преди употреба, или които биха ограничили обмена на данни при използване на универсалното четящо устройство.“; |
| --- | --- |

2)

точки 3.11, 3.12 и 3.13 се заменят със следното:

3.11.   При регистриране на неизправност производителят я идентифицира като използва подходящ код за неизправност, съответстващ на кодовете, посочени в ISO 15031-6:2010 „Пътни превозни средства — Обмен на данни между превозно средство и външна апаратура за диагностика, свързана с емисиите — Част 6: Определения на диагностичните кодове за неизправност“, отнасящ се за „диагностичните кодове за неизправност на система от значение за емисиите“. Ако това не е възможно, производителят може да използва диагностичните кодове за неизправност от ISO DIS 15031-6:2010. Като алтернатива могат да се съставят и докладват кодове за неизправност в съответствие с ISO 14229:2006. Кодовете за неизправност трябва да бъдат напълно достъпни чрез стандартно диагностично оборудване, което отговаря на изискванията по точка 3.9.

Производителят на превозното средство предоставя на националния орган за стандартизация в подробен вид всички диагностични данни, свързани с емисии — например данни за идентификация на параметър (PID), за идентификация на уред за бордова диагностика или за идентификация на изпитване, които не са посочени в ISO 15031-5:2011 или ISO 14229:2006, но са свързани с настоящия регламент.

3.12.   Интерфейсът за връзка между превозното средство и стенда за диагностика трябва да е стандартизиран и да отговаря на всички изисквания на ISO 19689:2016 „Мотоциклети и мотопеди — Обмен на данни между превозно средство и външна апаратура за диагностика — Съединител за диагностика и свързаните електрически схеми, спецификации и използване“ или ISO 15031-3:2004 „Пътни превозни средства — Обмен на данни между превозно средство и външна апаратура за диагностика, свързана с емисиите — Част 3: Съединител за диагностика и съответните електрически схеми: спецификации и използване“. Предпочитаното място за монтаж е под седалката. За всяко друго местоположение на диагностичния куплунг се изисква съгласието на органа по одобряването и той трябва е леснодостъпен за обслужващия персонал, но да е защитен срещу неразрешено изменение от неквалифициран персонал. Местоположението на интерфейса за връзка ясно се посочва в ръководството за потребителя.

3.13.   Докато на превозното средство не бъде въведена система за бордова диагностика от второ поколение за превозни средства от категория L, по искане на производителя на превозното средство може да бъде монтиран алтернативен интерфейс за връзка. Когато бъде монтиран такъв алтернативен интерфейс за връзка, производителят на превозното средство предоставя безвъзмездно на производителите на оборудване за изпитвания подробни данни за конфигурацията на щифтовете на съединителя. Производителят на превозното средство предоставя адаптер за връзка към универсално четящо устройство. Адаптерът трябва да бъде с качество, подходящо за професионална употреба. Той се предоставя при поискване на всички независими оператори по недискриминационен начин. Производителите имат право да налагат разумни и пропорционални цени за този адаптер, като вземат предвид допълнителните разходи, които клиентът трябва да посрещне вследствие на този избор на производителя. Интерфейсът за свързване и адаптерът не могат да включват специфични конструктивни елементи, заради които ще се изисква валидиране или сертифициране преди употреба, или които биха ограничили обмена на данни при използване на универсалното четящо устройство.“;

| 3) | точка 4.1.4 се заменя със следното:
  4.1.4.   От 1 януари 2024 г. ако съгласно изискванията на настоящото приложение превозното средство е оборудвано за осъществяване на определена контролна функция (параметър на следене) M, IUPRM трябва да бъде по-голямо или равно на 0,1 за всички контролни функции M.“; |
| --- | --- |

3)

точка 4.1.4 се заменя със следното:

4.1.4.   От 1 януари 2024 г. ако съгласно изискванията на настоящото приложение превозното средство е оборудвано за осъществяване на определена контролна функция (параметър на следене) M, IUPRM трябва да бъде по-голямо или равно на 0,1 за всички контролни функции M.“;

| 4) | вмъква се следната точка 4.1.4.1:
  4.1.4.1.   До 31 декември 2023 г. производителят трябва да демонстрира на органа по одобряването функцията за определяне на IUPR, като за новите типове превозни средства това се извършва от 1 януари 2020 г., а за съществуващите типове превозни средства — от 1 януари 2021 г.
  “; |
| --- | --- |

4)

вмъква се следната точка 4.1.4.1:

4.1.4.1.   До 31 декември 2023 г. производителят трябва да демонстрира на органа по одобряването функцията за определяне на IUPR, като за новите типове превозни средства това се извършва от 1 януари 2020 г., а за съществуващите типове превозни средства — от 1 януари 2021 г.
  “;

| 5) | точки 4.5 и 4.5.1 се заменят със следното:
  „4.5.   Общ знаменател
  4.5.1.   Общият знаменател представлява брояч, измерващ броя на случаите на ползване на дадено превозно средство. Неговата стойност се увеличава след не повече от 10 секунди, когато за един цикъл на движение са изпълнени следните критерии:






  а) | общото изминало време от пускането в ход на двигателя е по-голямо или равно на 600 секунди при по-малка от 2 440 m надморска височина или околно налягане над 75,7 kPa и температура на околната среда 266,2 K (– 7 °C) или повече; |
| --- | --- | --- |

5)

точки 4.5 и 4.5.1 се заменят със следното:

„4.5.   Общ знаменател

4.5.1.   Общият знаменател представлява брояч, измерващ броя на случаите на ползване на дадено превозно средство. Неговата стойност се увеличава след не повече от 10 секунди, когато за един цикъл на движение са изпълнени следните критерии:

а)

общото изминало време от пускането в ход на двигателя е по-голямо или равно на 600 секунди при по-малка от 2 440 m надморска височина или околно налягане над 75,7 kPa и температура на околната среда 266,2 K (– 7 °C) или повече;

| б) | общото изминало време на ползване на превозното средство при скорост от 25 km/h или по-висока е 300 секунди или повече при по-малка от 2 440 m надморска височина или околно налягане над 75,7 kPa и температура на околната среда 266,2 K (– 7 °C) или повече; |
| --- | --- |

б)

общото изминало време на ползване на превозното средство при скорост от 25 km/h или по-висока е 300 секунди или повече при по-малка от 2 440 m надморска височина или околно налягане над 75,7 kPa и температура на околната среда 266,2 K (– 7 °C) или повече;

| в) | непрекъснато ползване на превозното средство на празен ход (т.е. педалът на газта не е натиснат от водача и скоростта на превозното средство е 1,6 km/h или по-малко) в продължение на 30 секунди или повече при по-малка от 2 440 m надморска височина или околно налягане над 75,7 kPa и температура на околната среда 266,2 K (– 7 °C) или повече. |
| --- | --- |

в)

непрекъснато ползване на превозното средство на празен ход (т.е. педалът на газта не е натиснат от водача и скоростта на превозното средство е 1,6 km/h или по-малко) в продължение на 30 секунди или повече при по-малка от 2 440 m надморска височина или околно налягане над 75,7 kPa и температура на околната среда 266,2 K (– 7 °C) или повече.

Общият знаменател може също така да бъде увеличаван извън граничните условия за надморската височина или околното налягане и температурата на околната среда.“;

| 6) | вмъква се следната точка 4.6.2.1:
  4.6.2.1.   Числителите и знаменателите за конкретни контролни функции (параметри на следене) на компоненти или системи, които са обект на постоянно следене за късо съединение или отворена верига, са освободени от задължението за докладване.
  За целите на настоящата точка „постоянно“ означава, че следенето винаги е включено и отчитането на сигнала, използван за следене, се извършва с честота не по-малко от две отчитания за секунда, и наличието или отсъствието на неизправност, относима към тази контролна функция (параметър на следене), трябва да се установи в рамките на 15 секунди. Ако даден входящ компонент към компютър се следи за целите на контрола с по-малка честота, сигналът на компонента може да се оценява всеки път, когато се извършва отчитане.Не е необходимо да се задейства изходящ компонент/система само за целите на следенето на въпросния изходящ компонент/система.“; |
| --- | --- |

6)

вмъква се следната точка 4.6.2.1:

4.6.2.1.   Числителите и знаменателите за конкретни контролни функции (параметри на следене) на компоненти или системи, които са обект на постоянно следене за късо съединение или отворена верига, са освободени от задължението за докладване.

За целите на настоящата точка „постоянно“ означава, че следенето винаги е включено и отчитането на сигнала, използван за следене, се извършва с честота не по-малко от две отчитания за секунда, и наличието или отсъствието на неизправност, относима към тази контролна функция (параметър на следене), трябва да се установи в рамките на 15 секунди. Ако даден входящ компонент към компютър се следи за целите на контрола с по-малка честота, сигналът на компонента може да се оценява всеки път, когато се извършва отчитане.Не е необходимо да се задейства изходящ компонент/система само за целите на следенето на въпросния изходящ компонент/система.“;

| 7) | точка 4.7.4 се заменя със следното:
  4.7.4.   СБД деактивира по-нататъшното увеличаване на общия знаменател не по-късно от 10 секунди, след като бъде открита неизправност на някой компонент, използван за да се установи дали са спазени критериите от точка 4.5 (например скорост на превозното средство, температура на околната среда, надморска височина, работа на празен ход или време на работа), и в паметта бъде записан съответният непотвърден код за неизправност. Увеличаването на общия знаменател не може да бъде деактивирано при каквото и да е друго условие. Увеличаването на основния знаменателя се възобновява не по-късно от 10 секунди след отстраняването на неизправността (например непотвърденият код се изтрива чрез самоизчистване на паметта или по команда от четящо устройство).“; |
| --- | --- |

7)

точка 4.7.4 се заменя със следното:

4.7.4.   СБД деактивира по-нататъшното увеличаване на общия знаменател не по-късно от 10 секунди, след като бъде открита неизправност на някой компонент, използван за да се установи дали са спазени критериите от точка 4.5 (например скорост на превозното средство, температура на околната среда, надморска височина, работа на празен ход или време на работа), и в паметта бъде записан съответният непотвърден код за неизправност. Увеличаването на общия знаменател не може да бъде деактивирано при каквото и да е друго условие. Увеличаването на основния знаменателя се възобновява не по-късно от 10 секунди след отстраняването на неизправността (например непотвърденият код се изтрива чрез самоизчистване на паметта или по команда от четящо устройство).“;

| д) | Допълнение 2 се изменя, както следва:






  (i) | бележката под линия към точка 1 се заличава; |
| --- | --- | --- |

д)

Допълнение 2 се изменя, както следва:

(i)

бележката под линия към точка 1 се заличава;

| (ii) | точка 2.1 се заменя със следното:

  „2.1.

  Таблица Ap2-1


  Преглед на устройствата (ако са монтирани), които подлежат на мониторинг от СБД от първо и/или второ поколение
















  No | Електрически вериги на устройството | | Непрекъснатост на електрическата верига | Нормално състояние на веригата | Основно изискване за мониторинг | Забележка номер |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | Равнище — вж. точка 2.3 | Късо съединение към високо напрежение (Circuit High) | Късо съединение към ниско напрежение (Circuit Low) | Отворена верига | Извън обхвата | Характеристика/Достоверност | Блокиран сигнал | Устройството не функционира/Устройството не е налично | |
| 1 | Вътрешна грешка в модула за управление (ECU/PCU) | 3 | | | | | | | I и II | (1) |
| Датчик (на входа на блоковете за управление) |
| 1 | Датчик за положението на педала/ръкохватката за подаване на газ | 1 | I и II | I и II | I и II | I и II | I и II | I и II | | (2) |
| 2 | Датчик за барометрично налягане | 1 | I и II | I и II | I и II | | II | | | |
| 3 | Датчик за положението на разпределителния вал | 3 | | | | | | | I и II | |
| 4 | Датчик за положението на коляновия вал | 3 | | | | | | | I и II | |
| 5 | Датчик за температурата на охлаждащия агент за двигателя | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 6 | Датчик за ъгъла на вентила за регулиране на дебита на отработилите газове | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 7 | Датчик за рециркулацията на отработилите газове (EGR) | 1 | II | II | II | II | II | II | | (4) |
| 8 | Датчик за налягането в хидроакумулатора за впръскване | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 9 | Датчик за температурата в хидроакумулатора за впръскване | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 10 | Датчик за смяна на предавката (тип — потенциометър) | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4)
   (5) |
| 11 | Датчик за смяна на предавката (тип — превключвател) | 3 | | | | | II | | I и II | (5) |
| 12 | Датчик за температурата на входящия въздух | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 13 | Датчик за детонация (от нерезонансен тип) | 3 | | | | | | | I и II | |
| 14 | Датчик за детонация (от резонансен тип) | 3 | | | | | I и II | | | |
| 15 | Датчик за абсолютното налягане във всмукателния колектор | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 16 | Датчик за масов въздушен поток | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 17 | Датчик за температурата на маслото в двигателя | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 18 | Датчик за O2 (двоични/линейни сигнали) | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 19 | Датчик за (високо) налягане на горивото | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 20 | Датчик за температурата на горивото в резервоара | 1 | I и II | I и II | I и II | II | II | II | | (4) |
| 21 | Датчик за положението на дроселната клапа | 1 | I и II | I и II | I и II | I и II | I и II | I и II | | (2) |
| 22 | Датчик за скоростта на превозното средство | 3 | | | | | II | | I и II | (5) |
| 23 | Датчик за оборотите на колелото | 3 | | | | | II | | I и II | (5) |
| Задействащи/изпълнителни механизми (на изхода на блоковете за управление) |
| 1 | Вентил на системата за контрол на емисиите от изпаряване | 2 | II | I и II | II | | | | I и II | (6) |
| 2 | Задействащ механизъм за вентила за регулиране на дебита на отработилите газове (задвижва се с двигател) | 3 | | | | | II | | I и II | |
| 3 | Регулатор за рециркулацията на отработилите газове | 3 | | | | | II | | | |
| 4 | Дюза за гориво | 2 | | I и II | | | | | I и II | (6) |
| 5 | Система за регулиране на въздуха при работа на празен ход | 1 | I и II | I и II | I и II | | II | | I и II | (6) |
| 6 | Вериги за управление на първичната намотка на запалителната бобина | 2 | | I и II | | | | | I и II | (6) |
| 7 | Подгревател за датчика за O2 | 1 | I и II | I и II | I и II | | II | | I и II | (6) |
| 8 | Система за подаване на вторичен въздух | 2 | II | I и II | II | | | | I и II | (6) |
| 9 | Изпълнителен механизъм за електронно управление на дросела (throttle by wire) | 3 | | I и II | | | | | I и II | (6) |
| (3) | Заличена забележка. |

(ii)

точка 2.1 се заменя със следното:

„2.1.

Таблица Ap2-1

Преглед на устройствата (ако са монтирани), които подлежат на мониторинг от СБД от първо и/или второ поколение

No

Електрически вериги на устройството

Непрекъснатост на електрическата верига

Нормално състояние на веригата

Основно изискване за мониторинг

Забележка номер

Равнище — вж. точка 2.3

Късо съединение към високо напрежение (Circuit High)

Късо съединение към ниско напрежение (Circuit Low)

Отворена верига

Извън обхвата

Характеристика/Достоверност

Блокиран сигнал

Устройството не функционира/Устройството не е налично

1

Вътрешна грешка в модула за управление (ECU/PCU)

3

I и II

(1)

Датчик (на входа на блоковете за управление)

1

Датчик за положението на педала/ръкохватката за подаване на газ

1

I и II

I и II

I и II

I и II

I и II

I и II

(2)

2

Датчик за барометрично налягане

1

I и II

I и II

I и II

II

3

Датчик за положението на разпределителния вал

3

I и II

4

Датчик за положението на коляновия вал

3

I и II

5

Датчик за температурата на охлаждащия агент за двигателя

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

6

Датчик за ъгъла на вентила за регулиране на дебита на отработилите газове

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

7

Датчик за рециркулацията на отработилите газове (EGR)

1

II

II

II

II

II

II

(4)

8

Датчик за налягането в хидроакумулатора за впръскване

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

9

Датчик за температурата в хидроакумулатора за впръскване

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

10

Датчик за смяна на предавката (тип — потенциометър)

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)
   (5)

11

Датчик за смяна на предавката (тип — превключвател)

3

II

I и II

(5)

12

Датчик за температурата на входящия въздух

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

13

Датчик за детонация (от нерезонансен тип)

3

I и II

14

Датчик за детонация (от резонансен тип)

3

I и II

15

Датчик за абсолютното налягане във всмукателния колектор

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

16

Датчик за масов въздушен поток

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

17

Датчик за температурата на маслото в двигателя

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

18

Датчик за O2 (двоични/линейни сигнали)

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

19

Датчик за (високо) налягане на горивото

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

20

Датчик за температурата на горивото в резервоара

1

I и II

I и II

I и II

II

II

II

(4)

21

Датчик за положението на дроселната клапа

1

I и II

I и II

I и II

I и II

I и II

I и II

(2)

22

Датчик за скоростта на превозното средство

3

II

I и II

(5)

23

Датчик за оборотите на колелото

3

II

I и II

(5)

Задействащи/изпълнителни механизми (на изхода на блоковете за управление)

1

Вентил на системата за контрол на емисиите от изпаряване

2

II

I и II

II

I и II

(6)

2

Задействащ механизъм за вентила за регулиране на дебита на отработилите газове (задвижва се с двигател)

3

II

I и II

3

Регулатор за рециркулацията на отработилите газове

3

II

4

Дюза за гориво

2

I и II

I и II

(6)

5

Система за регулиране на въздуха при работа на празен ход

1

I и II

I и II

I и II

II

I и II

(6)

6

Вериги за управление на първичната намотка на запалителната бобина

2

I и II

I и II

(6)

7

Подгревател за датчика за O2

1

I и II

I и II

I и II

II

I и II

(6)

8

Система за подаване на вторичен въздух

2

II

I и II

II

I и II

(6)

9

Изпълнителен механизъм за електронно управление на дросела (throttle by wire)

3

I и II

I и II

(6)

(3)

Заличена забележка.

| (iii) | точка 2.4 се заменя със следното:
  2.4.   Два от всеки три симптома при мониторинга във връзка с бордовата диагностика за непрекъснатост на електрическата верига, както и за нормално състояние на веригата, могат да бъдат комбинирани — например






  — | високо ниво на сигнала или отворена верига и ниско ниво на сигнала; |
| --- | --- | --- |

(iii)

точка 2.4 се заменя със следното:

2.4.   Два от всеки три симптома при мониторинга във връзка с бордовата диагностика за непрекъснатост на електрическата верига, както и за нормално състояние на веригата, могат да бъдат комбинирани — например

—

високо ниво на сигнала или отворена верига и ниско ниво на сигнала;

| — | високо ниво и ниско ниво на сигнала или отворена верига; |
| --- | --- |

—

високо ниво и ниско ниво на сигнала или отворена верига;

| — | сигнал извън обхвата или параметрите на веригата и блокиран сигнал; |
| --- | --- |

—

сигнал извън обхвата или параметрите на веригата и блокиран сигнал;

| — | високо ниво на сигнала и високо ниво извън обхвата или ниско ниво на сигнала и ниско ниво извън обхвата.“; |
| --- | --- |

—

високо ниво на сигнала и високо ниво извън обхвата или ниско ниво на сигнала и ниско ниво извън обхвата.“;

| е) | добавят се следните допълнения 3, 4 и 5:


  „Допълнение 3

  Отношение при работа в реални условия

  1.   Въведение
  1.1.   В настоящото допълнение се определят изискванията във връзка с отношението при работа в реални условия за определена контролна функция M на системите за БД (IUPRM) за превозни средства от категория L3e, L5e-A и L7e-A, чийто тип е одобрен в съответствие с настоящия регламент.
  2.   Одит на IUPRM
  2.1.   По искане на органа по одобряването производителят му предоставя доклад за подадени рекламации в гаранционен срок, извършени дейности по рекламации в гаранционен срок и регистрирани при обслужването неизправности на СБД във формат, договорен при издаването на одобрението на типа. Информацията трябва да посочва в подробности честотата и същността на неизправностите на компоненти и системи, свързани с емисиите. Докладите за всеки модел превозно средство се подават поне веднъж през производствения цикъл на превозното средство за период от 5 години или за изминато разстояние, както е предвидено в приложение VII, част А) към Регламент (ЕС) No 168/2013, в зависимост от това кое от двете събития настъпи най-напред.
  2.2.   Параметри, определящи фамилия в зависимост от IUPR
  За определянето на фамилия в зависимост от IUPR се използват параметрите на фамилията СБД, изброени в допълнение 5.
  2.3.   Изисквания по отношение на информацията
  Одит на IUPRM се провежда от органа по одобряването въз основа на информация, предоставена от производителя. Тази информация трябва да включва, по-специално, следното:






  2.3.1. | наименованието и адреса на производителя; |
| --- | --- | --- |

е)

добавят се следните допълнения 3, 4 и 5:

„Допълнение 3

Отношение при работа в реални условия

1.   Въведение

1.1.   В настоящото допълнение се определят изискванията във връзка с отношението при работа в реални условия за определена контролна функция M на системите за БД (IUPRM) за превозни средства от категория L3e, L5e-A и L7e-A, чийто тип е одобрен в съответствие с настоящия регламент.

2.   Одит на IUPRM

2.1.   По искане на органа по одобряването производителят му предоставя доклад за подадени рекламации в гаранционен срок, извършени дейности по рекламации в гаранционен срок и регистрирани при обслужването неизправности на СБД във формат, договорен при издаването на одобрението на типа. Информацията трябва да посочва в подробности честотата и същността на неизправностите на компоненти и системи, свързани с емисиите. Докладите за всеки модел превозно средство се подават поне веднъж през производствения цикъл на превозното средство за период от 5 години или за изминато разстояние, както е предвидено в приложение VII, част А) към Регламент (ЕС) No 168/2013, в зависимост от това кое от двете събития настъпи най-напред.

2.2.   Параметри, определящи фамилия в зависимост от IUPR

За определянето на фамилия в зависимост от IUPR се използват параметрите на фамилията СБД, изброени в допълнение 5.

2.3.   Изисквания по отношение на информацията

Одит на IUPRM се провежда от органа по одобряването въз основа на информация, предоставена от производителя. Тази информация трябва да включва, по-специално, следното:

2.3.1.

наименованието и адреса на производителя;

| 2.3.2. | наименованието, адреса, телефонния номер и номера на факс, както и адреса на електронната поща на упълномощения представител за географските зони, обхванати от информацията на производителя; |
| --- | --- |

2.3.2.

наименованието, адреса, телефонния номер и номера на факс, както и адреса на електронната поща на упълномощения представител за географските зони, обхванати от информацията на производителя;

| 2.3.3. | наименованието(та) на модела (моделите) на превозните средства, включени в информацията на производителя; |
| --- | --- |

2.3.3.

наименованието(та) на модела (моделите) на превозните средства, включени в информацията на производителя;

| 2.3.4. | когато е целесъобразно, списъка на типовете превозни средства, обхванати от информацията на производителя, т.е. по отношение на СБД и IUPRM — фамилията СБД в съответствие с допълнение 5; |
| --- | --- |

2.3.4.

когато е целесъобразно, списъка на типовете превозни средства, обхванати от информацията на производителя, т.е. по отношение на СБД и IUPRM — фамилията СБД в съответствие с допълнение 5;

| 2.3.5. | кодовете на идентификационен номер на превозното средство (VIN), приложими за типовете превозни средства, спадащи към фамилията (представка VIN); |
| --- | --- |

2.3.5.

кодовете на идентификационен номер на превозното средство (VIN), приложими за типовете превозни средства, спадащи към фамилията (представка VIN);

| 2.3.6. | номерата на одобренията на типа, приложими за типовете превозни средства от фамилията в зависимост от IUPR, включително, когато е приложимо, номерата на всички разширения и поправки на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти (доработка); |
| --- | --- |

2.3.6.

номерата на одобренията на типа, приложими за типовете превозни средства от фамилията в зависимост от IUPR, включително, когато е приложимо, номерата на всички разширения и поправки на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти (доработка);

| 2.3.7. | подробности за разширенията на одобренията на типа, поправките на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти за тези одобрения на превозните средства, включени в информацията на производителя (при поискване от органа по одобряването); |
| --- | --- |

2.3.7.

подробности за разширенията на одобренията на типа, поправките на място и/или извежданията от експлоатация за отстраняване на дефекти за тези одобрения на превозните средства, включени в информацията на производителя (при поискване от органа по одобряването);

| 2.3.8. | периода от време, през който е била събрана информацията на производителя; |
| --- | --- |

2.3.8.

периода от време, през който е била събрана информацията на производителя;

| 2.3.9. | периода на производство на превозните средства, включен в информацията на производителя (например „превозни средства, произведени през календарната 2017 г.“); |
| --- | --- |

2.3.9.

периода на производство на превозните средства, включен в информацията на производителя (например „превозни средства, произведени през календарната 2017 г.“);

| 2.3.10. | прилаганата от производителя процедура за проверка на IUPRM, включително:






  а) | метода за установяване на местоположението на превозното средство; |
| --- | --- | --- |

2.3.10.

прилаганата от производителя процедура за проверка на IUPRM, включително:

а)

метода за установяване на местоположението на превозното средство;

| б) | критериите за избор или за отхвърляне на превозното средство; |
| --- | --- |

б)

критериите за избор или за отхвърляне на превозното средство;

| в) | типовете изпитвания и процедурите, използвани за целите на програмата; |
| --- | --- |

в)

типовете изпитвания и процедурите, използвани за целите на програмата;

| г) | критериите на производителя за приемането/отхвърлянето на съответната фамилия; |
| --- | --- |

г)

критериите на производителя за приемането/отхвърлянето на съответната фамилия;

| д) | географската зона(и), в която(ито) производителят е събирал информация; |
| --- | --- |

д)

географската зона(и), в която(ито) производителят е събирал информация;

| е) | размера на извадката и използвания план за вземане на извадка; |
| --- | --- |

е)

размера на извадката и използвания план за вземане на извадка;

| 2.3.11. | резултатите от прилаганата от производителя процедура по проверка на IUPRM, включително:






  а) | идентификацията на превозните средства, включени в програмата (независимо дали са били подложени на изпитване, или не). Идентификацията включва следното:






  — | наименованието на модела; |
| --- | --- | --- | --- |

2.3.11.

резултатите от прилаганата от производителя процедура по проверка на IUPRM, включително:

а)

идентификацията на превозните средства, включени в програмата (независимо дали са били подложени на изпитване, или не). Идентификацията включва следното:

—

наименованието на модела;

| — | идентификационния номер на превозното средство (VIN); |
| --- | --- |

—

идентификационния номер на превозното средство (VIN);

| — | региона на употреба (когато е известен); |
| --- | --- |

—

региона на употреба (когато е известен);

| — | датата на производство; |
| --- | --- |

—

датата на производство;

| б) | основанието (основанията) за отхвърляне на превозно средство от извадката; |
| --- | --- |

б)

основанието (основанията) за отхвърляне на превозно средство от извадката;

| в) | данни за изпитванията, включващи следното:






  — | датата на изпитването/изтеглянето; |
| --- | --- | --- |

в)

данни за изпитванията, включващи следното:

—

датата на изпитването/изтеглянето;

| — | мястото на изпитването/изтеглянето; |
| --- | --- |

—

мястото на изпитването/изтеглянето;

| — | всички данни, изисквани в съответствие с точка 4.1.6 от допълнение 1, изтеглени от превозното средство; |
| --- | --- |

—

всички данни, изисквани в съответствие с точка 4.1.6 от допълнение 1, изтеглени от превозното средство;

| — | за всяка контролна функция се отчита отношението при работа в реални условия; |
| --- | --- |

—

за всяка контролна функция се отчита отношението при работа в реални условия;

| 2.3.12. | за съставяне на извадки за IUPRM, следната информация:






  а) | средната стойност на отношенията при работа в реални условия IUPRM на всички подбрани превозни средства за всяка контролна функция в съответствие с точка 4.1.4 от допълнение 1. |
| --- | --- | --- |

2.3.12.

за съставяне на извадки за IUPRM, следната информация:

а)

средната стойност на отношенията при работа в реални условия IUPRM на всички подбрани превозни средства за всяка контролна функция в съответствие с точка 4.1.4 от допълнение 1.

| б) | Процентът на подбрани превозни средства, чието IUPRM е по-голямо или равно на минималната стойност, приложима за контролната функция в съответствие с точка 4.1.4 от допълнение 1. |
| --- | --- |

б)

Процентът на подбрани превозни средства, чието IUPRM е по-голямо или равно на минималната стойност, приложима за контролната функция в съответствие с точка 4.1.4 от допълнение 1.

3.   Подбор на превозни средства за проверка на IUPRM

3.1.   Извадката на производителя трябва да бъде съставена въз основа на поне две държави членки, предлагащи значително различаващи се условия на експлоатация за превозните средства (освен ако превозните средства са налични на пазара само на една държава членка). При избора на държавите членки трябва да бъдат взети предвид такива фактори като различията в горивата, условията на околната среда, средната скорост на движение по пътищата и комбинацията от движение в градски условия и по автомагистрали.

За изпитването на IUPRМ в извадката за изпитване се включват само превозни средства, които отговарят на критериите от точка 2.3 от допълнение 4.

3.2.   При избирането на държавите членки, от където ще се вземат превозни средства за извадката, производителят може да избере превозни средства от държава членка, която се смята за особено представителна. В такъв случай производителят трябва да докаже на органа по одобряването, издал одобрението на типа, че изборът е представителен (например поради това, че на конкретния пазар се осъществяват най-големите годишни продажби на дадена фамилия превозни средства в рамките на Съюза). Когато за дадена фамилия се изисква да се подложи на изпитване повече от една извадкова партида, както е определено в точка 3.3, превозните средства от втората и третата извадкова партида трябва да отразяват такива експлоатационни условия за превозните средства, които се различават от условията за първата извадка.

3.3.   Размер на извадката

3.3.1.   Броят на извадковите партиди зависи от обема на годишните продажби на дадена фамилия СБД в Съюза, както е определено в следната таблица:

| Регистрации в ЕС






  — | за календарна година (за изпитванията за емисии от изходната тръба на последния шумозаглушител), |
| --- | --- |

Регистрации в ЕС

—

за календарна година (за изпитванията за емисии от изходната тръба на последния шумозаглушител),

| — | на превозни средства от фамилия СБД с IUPR през периода на подбор на извадката |
| --- | --- |

—

на превозни средства от фамилия СБД с IUPR през периода на подбор на извадката

Брой на извадковите партиди

до 100 000

1

100 001 —200 000

2

над 200 000

3

3.3.2.   За IUPR броят на извадковите партиди, които трябва да бъдат взети, е описан в таблицата в точка 3.3.1 и се основава на броя на превозните средства във фамилия в зависимост от IUPR, които са одобрени с IUPR.

В първия период на съставяне на извадка за дадена фамилия в зависимост от IUPR, всички типове превозни средства във фамилията, одобрени с IUPR, трябва да се вземат предвид при съставянето на извадката. При следващите периоди на съставяне на извадката в нея се вземат предвид само типове превозни средства, които преди това не са били подложени на изпитване или са били обхванати от одобрения за емисии, които са разширени от предходния период на съставяне на извадка.

За фамилии, състоящи се от по-малко от 5 000 регистрации в ЕС, които се вземат предвид за извадката през периода на съставянето ѝ, минималният брой превозни средства в извадковата партида е шест. За всички останали фамилии минималният брой превозни средства в извадкова партида е петнадесет.

Всяка извадкова партида трябва да представя по подходящ начин структурата на продажбите, т.е. така че да бъдат представени поне видовете превозни средства в големи бройки (≥ 20 % от общите продажби за дадена фамилия).

Превозни средства от малки серии с по-малко от 1 000 превозни средства от една фамилия СБД се освобождават от минималните изисквания по отношение на IUPR, както и от изискването да докажат съответствието си с тези изисквания на органа по одобряването на типа.

4.   Въз основа на проверката, посочена в раздел 2, органът по одобряването предприема едно от следните решения и действия:

| а) | решава, че съответствието на фамилията в зависимост от IUPR е задоволително и не предприема по-нататъшни действия; |
| --- | --- |

а)

решава, че съответствието на фамилията в зависимост от IUPR е задоволително и не предприема по-нататъшни действия;

| б) | решава, че предоставената от производителя информация е недостатъчна за целите на вземане на решение и отправя искане към производителя за допълнителна информация или данни от изпитвания; |
| --- | --- |

б)

решава, че предоставената от производителя информация е недостатъчна за целите на вземане на решение и отправя искане към производителя за допълнителна информация или данни от изпитвания;

| в) | решава въз основа на данни от програми за надзорни изпитвания на органа по одобряването или на държава членка, че предоставената от производителя информация е недостатъчна за вземане на решение и отправя искане към производителя за допълнителна информация или данни от изпитвания; |
| --- | --- |

в)

решава въз основа на данни от програми за надзорни изпитвания на органа по одобряването или на държава членка, че предоставената от производителя информация е недостатъчна за вземане на решение и отправя искане към производителя за допълнителна информация или данни от изпитвания;

| г) | решава, че резултатът от одита на фамилията в зависимост от IUPR е незадоволителен и предприема стъпки за подлагане на този тип превозно средство или на тази фамилия в зависимост от IUPR на изпитванията в съответствие с допълнение 1. |
| --- | --- |

г)

решава, че резултатът от одита на фамилията в зависимост от IUPR е незадоволителен и предприема стъпки за подлагане на този тип превозно средство или на тази фамилия в зависимост от IUPR на изпитванията в съответствие с допълнение 1.

Ако според одита на IUPRM критериите за изпитване от точка 3.2 от допълнение 4 са изпълнени за превозните средства в дадена извадкова партида, органът по одобряването на типа трябва да предприеме по-нататъшните действия, описани в буква г) от посочената точка.

4.1.   Органът по одобряването съвместно с производителя избира извадка от превозни средства с достатъчен пробег, за които с голяма сигурност може да се приеме, че са използвани при нормални условия. Производителят трябва да бъде консултиран за избора на превозните средства и да му бъде дадена възможност да присъства на потвърдителните проверки на превозните средства.

„Допълнение 4

Подбор на критерии за превозни средства във връзка с отношенията при работа в реални условия

1.   Въведение

1.1.   В настоящото допълнение се определят критериите, посочени в раздел 4 от допълнение 1 към настоящото приложение, отнасящи се до подбора на превозни средства за изпитване и до процедурите във връзка с IUPRM.

2.   Критерии за подбор

Критериите за приемане на избрано превозно средство се определят за IUPRM в точки 2.1—2.5.

2.1.   Превозното средство трябва да принадлежи към тип превозни средства, одобрен съгласно настоящия регламент, и да има сертификат за съответствие съгласно Регламент за изпълнение (ЕС) No 901/2014 (3). За проверка на IUPRM превозното средство трябва да бъде одобрено според стандарта за СБД от второ поколение или по-нов. То трябва да е регистрирано и да е било използвано в Съюза.

2.2.   Превозното средство трябва да е изминало най-малко 3 000 km или да е било в експлоатация най-малко 6 месеца — взема се по-късно настъпилото от двете събития, и не трябва да надвишава определения за съответната категория превозни средства пробег за устойчивост (дълготрайност), посочен в приложение VII, част А) към Регламент (EС) No 168/2013, или да е било в експлоатация повече от 5 години — взема се по-рано настъпилото от двете събития.

2.3.   За проверка на IUPRM в извадката за изпитване се включват само превозни средства:

| а) | за които са събрани достатъчно експлоатационни данни, необходими за контролната функция, която трябва да бъде подложена на изпитване.
  За контролни функции, които трябва да отговарят на отношението при работа в реални условия и да проследяват и доставят данни за това отношение в съответствие с точка 4.6.1 от допълнение 1, „достатъчно експлоатационни данни за дадено превозно средство“ означава знаменател, който отговаря на критериите, посочени по-долу. Знаменателят, определен в точки 4.3 и 4.5 от допълнение 1, за подлежащата на изпитване контролна функция трябва да има стойност равна или по-голяма от една от следните стойности:






  i) | 15 за контролните функции за следене на системата за бензинови пари, контролните функции за следене на системата за вторичен въздух и за контролните функции със знаменател, увеличен в съответствие с точка 4.3.2 от допълнение 1 (например контролни функции за следене на пускане при студен двигател, за следене на климатична система и т.н.); или |
| --- | --- | --- |

а)

за които са събрани достатъчно експлоатационни данни, необходими за контролната функция, която трябва да бъде подложена на изпитване.

За контролни функции, които трябва да отговарят на отношението при работа в реални условия и да проследяват и доставят данни за това отношение в съответствие с точка 4.6.1 от допълнение 1, „достатъчно експлоатационни данни за дадено превозно средство“ означава знаменател, който отговаря на критериите, посочени по-долу. Знаменателят, определен в точки 4.3 и 4.5 от допълнение 1, за подлежащата на изпитване контролна функция трябва да има стойност равна или по-голяма от една от следните стойности:

i)

15 за контролните функции за следене на системата за бензинови пари, контролните функции за следене на системата за вторичен въздух и за контролните функции със знаменател, увеличен в съответствие с точка 4.3.2 от допълнение 1 (например контролни функции за следене на пускане при студен двигател, за следене на климатична система и т.н.); или

| ii) | 5 за контролните функции за следене на филтъра за прахови частици и контролните функции за следене на окислителния катализатор, използващи знаменател, увеличаван в съответствие с точка 4.3.2 от допълнение 1; или |
| --- | --- |

ii)

5 за контролните функции за следене на филтъра за прахови частици и контролните функции за следене на окислителния катализатор, използващи знаменател, увеличаван в съответствие с точка 4.3.2 от допълнение 1; или

| iii) | 30 за контролните функции за следене на катализатора, кислородния датчик, рециркулацията на отработили газове, системата за променливо газоразпределение и всички останали компоненти. |
| --- | --- |

iii)

30 за контролните функции за следене на катализатора, кислородния датчик, рециркулацията на отработили газове, системата за променливо газоразпределение и всички останали компоненти.

| б) | които не са били подлагани на неразрешено изменение или са оборудвани с допълнителни или изменени части, което би довело до това системата за бордова диагностика да не отговаря на изискванията на приложение XII. |
| --- | --- |

б)

които не са били подлагани на неразрешено изменение или са оборудвани с допълнителни или изменени части, което би довело до това системата за бордова диагностика да не отговаря на изискванията на приложение XII.

2.3.   Ако бъде извършено някакво обслужване, то трябва да се осъществява в съответствие с препоръчаните от производителя интервали на експлоатация.

2.4.   Превозното средство не трябва да показва признаци на неправилно използване (например за състезателни цели, претоварване, зареждане с неподходящо гориво и др.) или други фактори (например неразрешено изменение), които биха могли да повлияят на показателите на емисиите. Вземат се под внимание кодовете за неизправност и данните за пробега, запаметени в компютъра. Превозното средство не трябва да се избира за изпитване, ако запаметената в компютъра информация показва, че то е било използвано след възникване на код за неизправност и не е бил извършен своевременен ремонт.

2.5.   Не трябва да е извършван неразрешен значителен ремонт на двигателя или на превозното средство.

3.   План за коригиращи мерки

3.1.   Органът по одобряването на типа изисква от производителя да представи план за коригиращи мерки с оглед да се отстрани несъответствието, когато:

3.2.   За IUPRM за конкретна контролна функция М са спазени следните статистически условия в извадката за изпитване, чийто размер се определя съгласно точка 3.3.1 от допълнение 3.

За превозни средства, сертифицирани за отношение 0,1 в съответствие с точка 4.1.4 от допълнение 1, събираните от превозните средства данни показват поне за една контролна функция М в извадката за изпитване, че или средното отношение при работа в реални условия на извадката за изпитване е по-малко от 0,1, или че за 66 % или повече от превозните средства, съставляващи извадката за изпитване, отношението при работа в реални условия е по-малко от 0,1.

3.3.   Планът за коригиращи мерки трябва да бъде предоставен на органа по одобряването на типа не по-късно от 60 работни дни от датата на уведомлението, посочено в точка 3.1. Органът по одобряването на типа обявява в срок от 30 работни дни дали одобрява или не одобрява плана за коригиращи мерки. Въпреки това, в случай че производителят докаже по удовлетворителен за органа по одобряването на типа начин, че е необходимо повече време за проучване на несъответствието, за да изготви план за коригиращи мерки, срокът се удължава.

3.4.   Коригиращите мерки се прилагат за всички превозни средства, за които има вероятност да бъдат засегнати от същата неизправност. Преценява се дали е необходимо да се изменят документите за одобрението на типа.

3.5.   Производителят трябва да предостави копие от цялата кореспонденция, отнасяща се до плана за коригиращи мерки, да пази документация с информация за кампанията за извеждане от експлоатация за отстраняване на дефектите и да предоставя периодични доклади за нейното изпълнение на органа по одобряването на типа.

3.6.   Планът за коригиращи мерки включва изискванията, определени в точки 3.6.1—3.6.11. Производителят присвоява уникално идентификационно име или номер на плана за коригиращи мерки.

3.6.1.   Описание на всеки тип превозно средство, включен в плана за коригиращи мерки;

3.6.2.   Описание на конкретните модификации, изменения, ремонти, корекции, настройки или други промени, които трябва да се извършат с цел привеждане в съответствие на превозните средства, включително кратко описание на данните и на техническите проучвания, които подкрепят решението на производителя да предприеме определени мерки за отстраняване на несъответствията;

3.6.3.   Описание на начина, по който производителят информира собствениците на превозните средства;

3.6.4.   Описание на правилната поддръжка или експлоатация, ако има такива, които производителят поставя като условие за правото на ремонт по плана за коригиращи мерки, както и обяснение на мотивите на производителя да наложи такива условия. Не могат да се налагат никакви условия относно поддръжката или експлоатацията, освен ако те не са категорично свързани с несъответствието и с коригиращите действия;

3.6.5.   Описание на процедурата, която трябва да се следва от собствениците на превозните средства за отстраняване на несъответствието. Описанието трябва да включва датата, след която могат да се предприемат коригиращите мерки, предполагаемото време за ремонта в сервиза и мястото, където той може да се извърши. Ремонтът трябва да бъде извършен своевременно в разумен срок след доставянето на превозното средство;

3.6.6.   Копие от информацията, изпратена на собственика на превозното средство;

3.6.7.   Кратко описание на използваната от производителя система за осигуряване на необходимата доставка на компоненти или системи за изпълнение на ремонтната дейност. Трябва да се посочи датата, на която ще има достатъчна наличност от необходимите компоненти или системи за започване на кампанията;

3.6.8.   Копие от всички инструкции, които се изпращат на лицата, отговорни за извършване на ремонта;

3.6.9.   Описание на въздействието на предлаганите коригиращи мерки върху емисиите, разхода на гориво, управляемостта и безопасността на всеки тип превозно средство, включен в плана за коригиращи мерки, включително данни, технически проучвания и др., подкрепящи заключенията за възможните въздействия;

3.6.10.   Всяка друга информация, доклади или данни, които органът по одобряването може основателно да прецени като необходими за оценка на плана за коригиращи мерки;

3.6.11.   Когато планът за коригиращи мерки включва извеждане от експлоатация за отстраняване на дефекти, на органа по одобряването на типа се предоставя описание на метода за регистриране на извършения ремонт. Ако се използва етикет, трябва да се предостави образец от него.

3.7.   От производителя може да се изиска да проведе адекватно разработени и необходими изпитвания на компоненти и превозни средства, свързани с предложените промени, ремонти или изменения, за да докаже тяхната ефективност.

3.8.   Производителят е отговорен за воденето на документация за всяко изведено от експлоатация за отстраняване на дефекти и ремонтирано превозно средство, както и за сервиза, в който е извършен ремонтът. При поискване, на органа по одобряването на типа трябва да бъде предоставен достъп до документацията за период от 5 години от изпълнението на плана за коригиращи мерки.

3.9.   Ремонтът и/или изменението или добавянето на ново оборудване се отразяват в сертификат, предоставен от производителя на собственика на превозното средство.

„Допълнение 5

Фамилия СБД

1.   Въведение

1.1.   В настоящото допълнение се определят критериите за определяне на фамилия СБД, както е посочено в допълнения 3 и 4.

2.   Критерии за подбор

Типовете превозни средства, при които най-малко описаните по-долу параметри са еднакви, се считат за принадлежащи към една и съща комбинация двигател/контрол на емисиите/СБД.

2.2.   Двигател:

| — | горивен процес (т.е. принудително запалване, запалване чрез сгъстяване, двутактов/четиритактов/ротационен), |
| --- | --- |

—

горивен процес (т.е. принудително запалване, запалване чрез сгъстяване, двутактов/четиритактов/ротационен),

| — | метод на подаване на гориво в двигателя (т.е. едноточково или многоточково впръскване), |
| --- | --- |

—

метод на подаване на гориво в двигателя (т.е. едноточково или многоточково впръскване),

| — | тип гориво (т.е. бензин, дизелово гориво, смес от горива бензин/етанол, смес от горива дизелово гориво/биодизел, ПГ/биометан, ВНГ, двугоривна система бензин/ПГ/биометан, двугоривна система бензин/ВНГ). |
| --- | --- |

—

тип гориво (т.е. бензин, дизелово гориво, смес от горива бензин/етанол, смес от горива дизелово гориво/биодизел, ПГ/биометан, ВНГ, двугоривна система бензин/ПГ/биометан, двугоривна система бензин/ВНГ).

2.3.   Система за контрол на емисиите:

| — | тип каталитичен преобразувател (т.е. окислителен, трипътен, с подгряване, със селективна каталитична редукция — SCR, друг), |
| --- | --- |

—

тип каталитичен преобразувател (т.е. окислителен, трипътен, с подгряване, със селективна каталитична редукция — SCR, друг),

| — | тип на филтъра за прахови частици, |
| --- | --- |

—

тип на филтъра за прахови частици,

| — | вдухване на вторичен въздух (т.е. със или без), |
| --- | --- |

—

вдухване на вторичен въздух (т.е. със или без),

| — | рециркулация на отработилите газове (т.е. със или без). |
| --- | --- |

—

рециркулация на отработилите газове (т.е. със или без).

2.4.   Части и функциониране на СБД:

| — | методите за следене на функциите на СБД за установяване на неизправности и за сигнализиране за неизправности на водача на превозното средство. |
| --- | --- |

—

методите за следене на функциите на СБД за установяване на неизправности и за сигнализиране за неизправности на водача на превозното средство.

---

(1)  Само в случай на задействан режим по подразбиране, водещ до значително намаляване на въртящия момент на двигателя, или ако е монтирана система за електронно управление на дросела.

1

(2)  Ако е монтиран дублиращ датчик за положението на педала за газ (APS) или дублиращ датчик за положението на дроселната клапа (TPS), кръстосаната(ите) проверка(и) на сигнала трябва да отговаря(т) на всички изисквания за нормално състояние на веригата. Ако е монтиран само един датчик за положението на педала за газ (APS) или за положението на дроселната клапа (TPS), мониторингът за нормално състояние на веригата на APS или TPS не е задължителен.

2

(4)  Бордова диагностика от второ поколение: Провежда се мониторинг за две от всеки три неизправности спрямо нормалното състояние на веригата, за които е посочено „II“, в допълнение към мониторинга за непрекъснатост на веригата.

4

(5)  Само ако се използва като вход към ECU/PCU от значение за екологичните характеристики и безопасността при експлоатация.

5

(6)  Позволява се дерогация, ако производителят поиска вместо това ниво 3: само сигнал от задействащия/изпълнителния механизъм без индикация за симптом.“;

6

(3)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 901/2014 на Комисията от 18 юли 2014 г. за изпълнение на Регламент (ЕС) No 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с административните изисквания за одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (ОВ L 249, 22.8.2014 г., стр. 1).

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ II

Изменения на Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014

Приложения II—VI, VIII и X към Делегиран регламент (ЕС) No 134/2014 се изменят, както следва:

| 1. | Приложение II се изменя, както следва:






  а) | точки 4.5.5.2.1.1 и 4.5.5.2.1.2 се заменят със следното:
  „4.5.5.2.1.1.   Стъпка 1 — Изчисляване на скоростите за превключване на предавката
  Скоростите за превключване на по-висока предавка (v1→2 и vi→i + 1) в km/h по време на фазите на ускорение се изчисляват, като се използват следните формули:

  Уравнение 2-3:




  , i = 2 to ng – 1

  Уравнение 2-4:






  където: | i е номерът на предавката (≥ 2) |
| --- | --- | --- | --- |

1.

Приложение II се изменя, както следва:

а)

точки 4.5.5.2.1.1 и 4.5.5.2.1.2 се заменят със следното:

„4.5.5.2.1.1.   Стъпка 1 — Изчисляване на скоростите за превключване на предавката

Скоростите за превключване на по-висока предавка (v1→2 и vi→i + 1) в km/h по време на фазите на ускорение се изчисляват, като се използват следните формули:

Уравнение 2-3:

Formula
  , i = 2 to ng – 1

Уравнение 2-4:

Formula

където:

i е номерът на предавката (≥ 2)

| | ng е общият брой на предавките за преден ход |
| --- | --- |

ng е общият брой на предавките за преден ход

| | Pn е номиналната мощност в kW |
| --- | --- |

Pn е номиналната мощност в kW

| | Mref е базовата маса в kg |
| --- | --- |

Mref е базовата маса в kg

| | nidle е честотата на въртене на празен ход в min– 1 |
| --- | --- |

nidle е честотата на въртене на празен ход в min– 1

| | s е номиналната честота на въртене (обороти) на двигателя в min– 1 |
| --- | --- |

s е номиналната честота на въртене (обороти) на двигателя в min– 1

| | ndvi е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1 и скоростта на превозното средство в km/h при предавка „i“. |
| --- | --- |

ndvi е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1 и скоростта на превозното средство в km/h при предавка „i“.

4.5.5.2.1.2.   Скоростите за превключване на по-ниска предавка (vi→i – 1) в km/h по време на фазите на движение с постоянна скорост или на отрицателно ускорение от четвърта предавка към ng се изчисляват, като се използва следната формула:

Уравнение 2-5:

Formula
  , i = 4 to ng

където:

| | i е номерът на предавката (≥ 4) |
| --- | --- |

i е номерът на предавката (≥ 4)

| | ng е общият брой на предавките за преден ход |
| --- | --- |

ng е общият брой на предавките за преден ход

| | Pn е номиналната мощност в kW |
| --- | --- |

Pn е номиналната мощност в kW

| | Mref е базовата маса в kg |
| --- | --- |

Mref е базовата маса в kg

| | nidle е честотата на въртене на празен ход в min– 1 |
| --- | --- |

nidle е честотата на въртене на празен ход в min– 1

| | s е номиналната честота на въртене на двигателя в min– 1 |
| --- | --- |

s е номиналната честота на въртене на двигателя в min– 1

| | ndvi-2 е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1и скоростта на превозното средство в km/h при предавка i–2. |
| --- | --- |

ndvi-2 е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1и скоростта на превозното средство в km/h при предавка i–2.

Скоростта за превключване от предавка 3 към предавка 2 (v3→2) се изчислява, като се използва следното уравнение:

Уравнение 2-6:

Formula

където:

| | Pn е номиналната мощност в kW |
| --- | --- |

Pn е номиналната мощност в kW

| | Mref е базовата маса в kg |
| --- | --- |

Mref е базовата маса в kg

| | nidle е честотата на въртене на празен ход в min– 1 |
| --- | --- |

nidle е честотата на въртене на празен ход в min– 1

| | s е номиналната честота на въртене на двигателя в min– 1 |
| --- | --- |

s е номиналната честота на въртене на двигателя в min– 1

| | ndv1 е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1 и скоростта на превозното средство в km/h при предавка „1“. |
| --- | --- |

ndv1 е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1 и скоростта на превозното средство в km/h при предавка „1“.

Скоростта за превключване от предавка 2 към предавка 1 (v2→1) се изчислява, като се използва следното уравнение:

Уравнение 2-7:

Formula

където:

| | ndv2 е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1 и скоростта на превозното средство в km/h при предавка „2“. |
| --- | --- |

ndv2 е съотношението между честотата на въртене на двигателя в min– 1 и скоростта на превозното средство в km/h при предавка „2“.

Тъй като фазите на движение с постоянна скорост се определят от фазоуказателя, биха могли да се получат незначителни увеличения на скоростта и може да бъде целесъобразно да се превключи на по-висока предавка. Скоростите за превключване на по-висока предавка (v1→2, v2→3 и vi→i+1) в km/h по време на фазите на движение с постоянна скорост се изчисляват, като се използват следните уравнения:

Уравнение 2-7a:

Formula

Уравнение 2-8:

Formula

Уравнение 2-9:

Formula
  , i = 3 to ng“;

| б) | в точка 4.5.6.1.2.2, в последната алинея думите „Като алтернатива mr1 може да бъде определена като f процента от m.“ се заменят с думите „Като алтернатива mr1 може да бъде определена като 4 процента от m.“; |
| --- | --- |

б)

в точка 4.5.6.1.2.2, в последната алинея думите „Като алтернатива mr1 може да бъде определена като f процента от m.“ се заменят с думите „Като алтернатива mr1 може да бъде определена като 4 процента от m.“;

| в) | в точка 6.1.1.6.2.2, в таблица 1-10, в редовете, съответстващи на превозните средства от категория L3a, L4e, L5e-A и L7e-A с максимална скорост, по-ниска от 130 km/h, текстът в петата колона (тегловни коефициенти) се заменя със следното:

  „w1 = 0,30
  w2 = 0,70“; |
| --- | --- |

в)

в точка 6.1.1.6.2.2, в таблица 1-10, в редовете, съответстващи на превозните средства от категория L3a, L4e, L5e-A и L7e-A с максимална скорост, по-ниска от 130 km/h, текстът в петата колона (тегловни коефициенти) се заменя със следното:

„w1 = 0,30

w2 = 0,70“;

| г) | в допълнение 6, раздел 3 („Хармонизиран в световен мащаб цикъл за изпитване на мотоциклети (WMTC), етап 2“), в точка 4.1.1, в таблица Ap6-19, във вписването, съответстващо на 148 s, в колоната за „roller speed in km/h“ (скорост на барабана в km/h) цифрата „75,4“ се заменя с „85,4“. |
| --- | --- |

г)

в допълнение 6, раздел 3 („Хармонизиран в световен мащаб цикъл за изпитване на мотоциклети (WMTC), етап 2“), в точка 4.1.1, в таблица Ap6-19, във вписването, съответстващо на 148 s, в колоната за „roller speed in km/h“ (скорост на барабана в km/h) цифрата „75,4“ се заменя с „85,4“.

| 2. | Приложение III се изменя, както следва:






  а) | точка 4.2.2 се заменя със следното:






  „4.2.2. | За всеки компонент за регулиране, чиято позиция може непрекъснато да се променя, се определят достатъчен брой характерни позиции. Изпитването трябва да се проведе при работа на двигателя при „обичайната честота на въртене на празен ход“, както и при „висока честота на въртене при работа на празен ход“. Определението на евентуалното положение на компонентите за регулиране до „обичайната честота на въртене на празен ход“ е посочено в точка 4.2.5. Високата честота на въртене на двигателя на празен ход се определя от производителя, но тя трябва да е по-висока от 2 000 min– 1. Високата честота на въртене на празен ход се достига и поддържа на стабилно равнище чрез ръчно задействане на педала на газта или на ръкохватката за управление на дроселната клапа.“; |
| --- | --- | --- | --- |

2.

Приложение III се изменя, както следва:

а)

точка 4.2.2 се заменя със следното:

„4.2.2.

| б) | точка 4.2.5.1 се заменя със следното:






  „4.2.5.1. | от по-голямата от следните две стойности:






  а) | най-ниската честота на въртене на празен ход, която двигателят може да достигне; |
| --- | --- | --- | --- |

б)

точка 4.2.5.1 се заменя със следното:

„4.2.5.1.

а)

най-ниската честота на въртене на празен ход, която двигателят може да достигне;

| б) | препоръчаната от производителя честота на въртене, минус 100 оборота в минута;“. |
| --- | --- |

б)

препоръчаната от производителя честота на въртене, минус 100 оборота в минута;“.

| 3. | Приложение IV се изменя, както следва:






  а) | точка 2.2.1 се заменя със следното:






  „2.2.1. | за нови типове превозни средства и нови типове двигатели по отношение на екологичните характеристики, оборудвани с нов тип конструкция на системата за отвеждане на картерни газове, в който случай може да бъде избрано базово превозно средство с концепция за отвеждане на картерните газове, която е представителна за одобрената, ако производителят избере този вариант, с цел да докаже по удовлетворителен за техническата служба и органа по одобряването начин, че изпитването от тип III е преминато успешно;“; |
| --- | --- | --- | --- |

3.

Приложение IV се изменя, както следва:

а)

точка 2.2.1 се заменя със следното:

„2.2.1.

| б) | точка 4.1 се заменя със следното:
  „4.1.   Метод на изпитване 1
  Изпитването от тип III се провежда в съответствие със следната процедура за изпитване:“; |
| --- | --- |

б)

точка 4.1 се заменя със следното:

„4.1.   Метод на изпитване 1

Изпитването от тип III се провежда в съответствие със следната процедура за изпитване:“;

| в) | точка 4.1.4.3 се заменя със следното:
  4.1.4.3.   Превозното средство се счита за удовлетворяващо изискванията, ако при всички условия на измерване, определени в точка 4.1.2, измереното средно налягане в картера не е по-голямо от средното атмосферното налягане, преобладаващо по време на измерването.“; |
| --- | --- |

в)

точка 4.1.4.3 се заменя със следното:

4.1.4.3.   Превозното средство се счита за удовлетворяващо изискванията, ако при всички условия на измерване, определени в точка 4.1.2, измереното средно налягане в картера не е по-голямо от средното атмосферното налягане, преобладаващо по време на измерването.“;

| г) | вмъква се следната точка 4.1.8:
  4.1.8.   Ако при едно или повече от условията на измерване в точка 4.1.2 средната стойност на налягането, измерена в картера в рамките на определения в точка 4.1.7 период от време, надвишава стойността на атмосферното налягане, се провежда допълнителното изпитване, определено в точка 4.2.3, по удовлетворителен за органа по одобряването начин.“; |
| --- | --- |

г)

вмъква се следната точка 4.1.8:

4.1.8.   Ако при едно или повече от условията на измерване в точка 4.1.2 средната стойност на налягането, измерена в картера в рамките на определения в точка 4.1.7 период от време, надвишава стойността на атмосферното налягане, се провежда допълнителното изпитване, определено в точка 4.2.3, по удовлетворителен за органа по одобряването начин.“;

| д) | точки 4.2 и 4.2.1 се заменят със следното:
  „4.2.   Метод на изпитване 2
  4.2.1.   Изпитването от тип III се провежда в съответствие със следната процедура за изпитване:“; |
| --- | --- |

д)

точки 4.2 и 4.2.1 се заменят със следното:

„4.2.   Метод на изпитване 2

4.2.1.   Изпитването от тип III се провежда в съответствие със следната процедура за изпитване:“;

| е) | точка 4.2.1.2 се заменя със следното:
  4.2.1.2.   Гъвкава торбичка, непроницаема за газовете от картера, с приблизителна вместимост 3 пъти работния обем на двигателя, се свързва към отвора на маслоуказателя. Торбичката трябва да бъде празна преди всяко измерване.“; |
| --- | --- |

е)

точка 4.2.1.2 се заменя със следното:

4.2.1.2.   Гъвкава торбичка, непроницаема за газовете от картера, с приблизителна вместимост 3 пъти работния обем на двигателя, се свързва към отвора на маслоуказателя. Торбичката трябва да бъде празна преди всяко измерване.“;

| ж) | точка 4.2.1.4 се заменя със следното:
  4.2.1.4.   Превозното средство се счита за удовлетворяващо изискванията, ако след изпълнение на всяко условие на измерване, определено в точки 4.1.2 и 4.2.1.3, не се получава видимо издуване на торбичката.“; |
| --- | --- |

ж)

точка 4.2.1.4 се заменя със следното:

4.2.1.4.   Превозното средство се счита за удовлетворяващо изискванията, ако след изпълнение на всяко условие на измерване, определено в точки 4.1.2 и 4.2.1.3, не се получава видимо издуване на торбичката.“;

| з) | вмъква се следната точка 4.2.2.4:
  4.2.2.4.   Ако не са спазени едно или повече от условията на изпитване, определени в точка 4.2.1.2, се провежда допълнителното изпитване, посочено в точка 4.2.3, по удовлетворителен за органа по одобряването начин.“; |
| --- | --- |

з)

вмъква се следната точка 4.2.2.4:

4.2.2.4.   Ако не са спазени едно или повече от условията на изпитване, определени в точка 4.2.1.2, се провежда допълнителното изпитване, посочено в точка 4.2.3, по удовлетворителен за органа по одобряването начин.“;

| и) | точка 4.2.3 се заменя със следното:
  4.3.2.   Алтернативен допълнителен метод на изпитване от тип III (No 3)“. |
| --- | --- |

и)

точка 4.2.3 се заменя със следното:

4.3.2.   Алтернативен допълнителен метод на изпитване от тип III (No 3)“.

| 4. | Приложение V се изменя, както следва:






  а) | точка 2.5 се заменя със следното:
  2.5.   Превозните средства от категория L, (под)категории L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B и L7e-C по избор на производителя трябва да се изпитват в съответствие с процедурата за изпитване за просмукване, посочена в допълнение 2, или в съответствие с процедурата за изпитване SHED, посочена в допълнение 3.“; |
| --- | --- | --- |

4.

Приложение V се изменя, както следва:

а)

точка 2.5 се заменя със следното:

2.5.   Превозните средства от категория L, (под)категории L1e, L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-B и L7e-C по избор на производителя трябва да се изпитват в съответствие с процедурата за изпитване за просмукване, посочена в допълнение 2, или в съответствие с процедурата за изпитване SHED, посочена в допълнение 3.“;

| б) | точка 2.6 се заличава; |
| --- | --- |

б)

точка 2.6 се заличава;

| в) | в допълнение 2 точка 1.1 се заменя със следното:
  1.1.   Считано от датата на първото прилагане, определена в приложение IV към Регламент (ЕС) No 168/2013, горивната система се подлага на изпитване за просмукване в съответствие с процедурата за изпитване, посочена в точка 2. Това базово изискване се прилага за всички превозни средства от категория L, оборудвани с резервоар за гориво за съхранение на течно, силно летливо гориво, в зависимост от приложимото за превозно средство, оборудвано с двигател с вътрешно горене с принудително запалване, в съответствие с част Б) от приложение V към Регламент (ЕС) No 168/2013.
  За да се удовлетворят изискванията на изпитването за емисии от изпаряване, посочени в Регламент (ЕС) No 168/2013, превозните средства от категория L, (под)категории L3e, L4e, L5e-A, L6e-A и L7e-A трябва да бъдат изпитвани единствено в съответствие с процедурата за изпитване SHED, посочена в допълнение 3 към настоящото приложение.“. |
| --- | --- |

в)

в допълнение 2 точка 1.1 се заменя със следното:

1.1.   Считано от датата на първото прилагане, определена в приложение IV към Регламент (ЕС) No 168/2013, горивната система се подлага на изпитване за просмукване в съответствие с процедурата за изпитване, посочена в точка 2. Това базово изискване се прилага за всички превозни средства от категория L, оборудвани с резервоар за гориво за съхранение на течно, силно летливо гориво, в зависимост от приложимото за превозно средство, оборудвано с двигател с вътрешно горене с принудително запалване, в съответствие с част Б) от приложение V към Регламент (ЕС) No 168/2013.

За да се удовлетворят изискванията на изпитването за емисии от изпаряване, посочени в Регламент (ЕС) No 168/2013, превозните средства от категория L, (под)категории L3e, L4e, L5e-A, L6e-A и L7e-A трябва да бъдат изпитвани единствено в съответствие с процедурата за изпитване SHED, посочена в допълнение 3 към настоящото приложение.“.

| 5. | Приложение VI се изменя, както следва:






  а) | точка 3.3.1 се заменя със следното:
  3.3.1.   Резултатите по отношение на емисиите на превозното средство, което е натрупало по-голям пробег от разстоянието, определено в член 23, параграф 3, буква в) от Регламент (ЕС) No 168/2013, от първото си стартиране след излизането си от производствената линия, приложените коефициенти на влошаване, определени в част Б) от приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013, и произведението от умножаването на двете стойности и граничната стойност на емисиите, посочена в приложение VI към Регламент (ЕС) No 168/2013, се добавят към протокола от изпитването.“; |
| --- | --- | --- |

5.

Приложение VI се изменя, както следва:

а)

точка 3.3.1 се заменя със следното:

3.3.1.   Резултатите по отношение на емисиите на превозното средство, което е натрупало по-голям пробег от разстоянието, определено в член 23, параграф 3, буква в) от Регламент (ЕС) No 168/2013, от първото си стартиране след излизането си от производствената линия, приложените коефициенти на влошаване, определени в част Б) от приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013, и произведението от умножаването на двете стойности и граничната стойност на емисиите, посочена в приложение VI към Регламент (ЕС) No 168/2013, се добавят към протокола от изпитването.“;

| б) | точка 3.4.2 се заменя със следното:
  „3.4.2.   Цикъл с натрупване на пробег (АМА), одобрен от Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (US EPA)
  По избор на производителя може да се проведе одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег (АМА) като алтернатива на цикъла с натрупване на пробег от тип V. Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег се провежда в съответствие с техническите процедури, определени в допълнение 2.“ |
| --- | --- |

б)

точка 3.4.2 се заменя със следното:

„3.4.2.   Цикъл с натрупване на пробег (АМА), одобрен от Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (US EPA)

По избор на производителя може да се проведе одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег (АМА) като алтернатива на цикъла с натрупване на пробег от тип V. Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег се провежда в съответствие с техническите процедури, определени в допълнение 2.“

| в) | вмъква се следната точка 3.4.3:
  3.4.3.   Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег спира да се използва за превозните средства от клас III, посочени в таблица Ap2-1 в допълнение 2, но може да се използва през преходен период до 31 декември 2024 г.
  “; |
| --- | --- |

в)

вмъква се следната точка 3.4.3:

3.4.3.   Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег спира да се използва за превозните средства от клас III, посочени в таблица Ap2-1 в допълнение 2, но може да се използва през преходен период до 31 декември 2024 г.
  “;

| г) | добавят се следните точки 3.6, 3.6.1, 3.6.2 и 3.7:
  „3.6.   Изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд
  3.6.1.   Като алтернатива на точки 3.1 или 3.2 производителят може да поиска да се използва процедурата за стареене на изпитвателен стенд, определена в допълнение 3. С изпитването за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд, както е определено в допълнение 3, се определят емисиите на подложено на стареене превозно средство посредством подлагане на стареене на катализатора на превозното средство със стандартния цикъл на изпитвателен стенд (SBC), за да се постигне същата степен на влошаване на катализатора, получена вследствие на топлинно дезактивиране при целевия изпитвателен пробег, определен в част А) от приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013.
  3.6.2.   Резултатите по отношение на емисиите на превозното средство, което е натрупало повече от 100 km пробег от първото си стартиране след излизането си от производствената линия, и коефициентите на влошаване, определени с помощта на процедурата, посочена в допълнение 3, не трябва да надвишават пределните стойности на емисиите в приложимия лабораторен изпитвателен цикъл за емисии от тип I, както е посочено в част А) от приложение VI към Регламент (ЕС) No 168/2013. Резултатите по отношение на емисиите на превозното средство, което е натрупало повече от 100 km пробег от първото си стартиране след излизането си от производствената линия, коефициентите на влошаване, определени с помощта на процедурата, посочена в допълнение 3 към настоящото приложение, общите емисии (изчислени посредством мултипликативни или адитивни уравнения) и граничната стойност на емисиите, посочена в приложение VI към Регламент (ЕС) No 168/2013, се добавят към протокола от изпитването.
  3.7.   По искане на производителя за процедурата, посочена в точки 3.1 и 3.2, може да бъде изчислен и използван кумулативен коефициент на влошаване за емисиите на отработили газове (D.E.F.). Коефициентът на влошаване се изчислява за всеки замърсител, както следва:
  D.E.F. = Mi2 – Mi1

  където:







  Mi1 | = | масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на превозно средство в съответствие с процедурата, посочена в точки 3.1 и 3.2 |
| --- | --- | --- | --- |
| Mi2 | = | масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на подложено на стареене превозно средство в съответствие с процедурата, посочена в точки 3.1 и 3.2.“; |

г)

добавят се следните точки 3.6, 3.6.1, 3.6.2 и 3.7:

„3.6.   Изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд

3.6.1.   Като алтернатива на точки 3.1 или 3.2 производителят може да поиска да се използва процедурата за стареене на изпитвателен стенд, определена в допълнение 3. С изпитването за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд, както е определено в допълнение 3, се определят емисиите на подложено на стареене превозно средство посредством подлагане на стареене на катализатора на превозното средство със стандартния цикъл на изпитвателен стенд (SBC), за да се постигне същата степен на влошаване на катализатора, получена вследствие на топлинно дезактивиране при целевия изпитвателен пробег, определен в част А) от приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013.

3.6.2.   Резултатите по отношение на емисиите на превозното средство, което е натрупало повече от 100 km пробег от първото си стартиране след излизането си от производствената линия, и коефициентите на влошаване, определени с помощта на процедурата, посочена в допълнение 3, не трябва да надвишават пределните стойности на емисиите в приложимия лабораторен изпитвателен цикъл за емисии от тип I, както е посочено в част А) от приложение VI към Регламент (ЕС) No 168/2013. Резултатите по отношение на емисиите на превозното средство, което е натрупало повече от 100 km пробег от първото си стартиране след излизането си от производствената линия, коефициентите на влошаване, определени с помощта на процедурата, посочена в допълнение 3 към настоящото приложение, общите емисии (изчислени посредством мултипликативни или адитивни уравнения) и граничната стойност на емисиите, посочена в приложение VI към Регламент (ЕС) No 168/2013, се добавят към протокола от изпитването.

3.7.   По искане на производителя за процедурата, посочена в точки 3.1 и 3.2, може да бъде изчислен и използван кумулативен коефициент на влошаване за емисиите на отработили газове (D.E.F.). Коефициентът на влошаване се изчислява за всеки замърсител, както следва:

D.E.F. = Mi2 – Mi1

където:

Mi1

=

масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на превозно средство в съответствие с процедурата, посочена в точки 3.1 и 3.2

Mi2

=

масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на подложено на стареене превозно средство в съответствие с процедурата, посочена в точки 3.1 и 3.2.“;

| д) | в допълнение 1 точка 2.6.1 се заменя със следното:
  2.6.1.   За целите на натрупване на пробег в рамките на SRC-LeCV превозните средства от категория L трябва да бъдат групирани в съответствие с таблица Ар1-1.

  Таблица Ap1-1


  Групи превозни средства от категория L за SRC-LeCV







  Класиране според цикъл SRC | Класиране според WMTC |
| --- | --- | --- |
| | |
| 1 | Клас 1 |
| 2 | Клас 2-1 |
| | |
| 2 | Клас 2-2 |
| 3 | Клас 3-1 |
| 4 | Клас 3-2“; |

д)

в допълнение 1 точка 2.6.1 се заменя със следното:

2.6.1.   За целите на натрупване на пробег в рамките на SRC-LeCV превозните средства от категория L трябва да бъдат групирани в съответствие с таблица Ар1-1.

Таблица Ap1-1

Групи превозни средства от категория L за SRC-LeCV

Класиране според цикъл SRC

Класиране според WMTC

1

Клас 1

2

Клас 2-1

2

Клас 2-2

3

Клас 3-1

4

Клас 3-2“;

| е) | Допълнение 2 се изменя, както следва:






  (i) | точка 1.1 се заменя със следното:
  1.1.   Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег (AMA) на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) на Съединените американски щати (САЩ) е цикъл с натрупване на пробег, използван за подлагане на стареене на изпитвателните превозни средства и на техните устройства за контрол на замърсяването по начин, който осигурява повторяемост, но е значително по-малко представителен за ситуацията с автомобилния парк и пътната обстановка в ЕС в сравнение със SRC-LeCV. Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег спира да се използва за превозните средства от клас III, посочени в таблица Ap2-1 в настоящото допълнение, но по искане на производителя циклите може да се използват през преходен период до 31 декември 2024 г. Изпитвателният цикъл може да се провежда с изпитвателните превозни средства от категория L на път, изпитвателно трасе или на динамометричен стенд за натрупване на пробег.“; |
| --- | --- | --- |

е)

Допълнение 2 се изменя, както следва:

(i)

точка 1.1 се заменя със следното:

1.1.   Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег (AMA) на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) на Съединените американски щати (САЩ) е цикъл с натрупване на пробег, използван за подлагане на стареене на изпитвателните превозни средства и на техните устройства за контрол на замърсяването по начин, който осигурява повторяемост, но е значително по-малко представителен за ситуацията с автомобилния парк и пътната обстановка в ЕС в сравнение със SRC-LeCV. Одобреният цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег спира да се използва за превозните средства от клас III, посочени в таблица Ap2-1 в настоящото допълнение, но по искане на производителя циклите може да се използват през преходен период до 31 декември 2024 г. Изпитвателният цикъл може да се провежда с изпитвателните превозни средства от категория L на път, изпитвателно трасе или на динамометричен стенд за натрупване на пробег.“;

| (ii) | точка 2.1 се заменя със следното:
  2.1.   За целите на натрупване на пробег в рамките на одобрения цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег превозните средства от категория L трябва да бъдат групирани, както следва:

  Таблица Ap2-1


  Групиране на превозните средства от категория L за целите на изпитване за дълготрайност с натрупване на пробег (АМА).








  Клас превозни средства от категория L | Работен обем на двигателя (cm3) | Vmax (Km/h) |
| --- | --- | --- | --- |
| I | < 150 | Не е приложимо |
| II | ≥ 150 | < 130 |
| III | ≥ 150 | ≥ 130“ |

(ii)

точка 2.1 се заменя със следното:

2.1.   За целите на натрупване на пробег в рамките на одобрения цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег превозните средства от категория L трябва да бъдат групирани, както следва:

Таблица Ap2-1

Групиране на превозните средства от категория L за целите на изпитване за дълготрайност с натрупване на пробег (АМА).

Клас превозни средства от категория L

Работен обем на двигателя (cm3)

Vmax (Km/h)

I

< 150

Не е приложимо

II

≥ 150

< 130

III

≥ 150

≥ 130“

| ж) | добавят се следните допълнения 3 и 4:


  „Допълнение 3

  Изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд

  1.   Изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд
  1.1.   Превозното средство, изпитвано съгласно предвидената в настоящото допълнение процедура, трябва да е натрупало повече от 100 km пробег от първото си стартиране след излизането си от производствената линия.
  1.2.   Използваното при изпитването гориво е едно от горивата, посочени в допълнение 2 към приложение II.
  2.   Процедура за превозни средства с двигатели с принудително запалване
  2.1.   Следната методика на изпитване за стареене на изпитвателен стенд се прилага за превозните средства с двигатели с принудително запалване, включително за хибридни превозни средства, използващи катализатор като основно устройство за управление на последващата обработка на емисиите.
  Процедурата на изпитване за стареене на изпитвателен стенд изисква монтирането на системата „катализатор плюс кислороден датчик“ на изпитвателен стенд за стареене на катализатора.
  Стареенето на изпитвателния стенд се извършва, като се следва стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC) за периода от време, изчислен от уравнението за времето на стареене на изпитвателен стенд (BAT). Уравнението за BAT изисква като входящи величини данните за времето, при което катализаторът е при определена температура, измерени по време на стандартния пътен цикъл (SRC-LeCV), описан в допълнение 1. Като алтернатива, ако е приложимо, могат да се използват данните за времето, при което катализаторът е при определена температура, измерени по време на одобрения цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег, както е описано в допълнение 2.
  2.2.   Стандартен цикъл на изпитвателен стенд (SBC). Стандартният процес на стареене на катализатор на изпитвателен стенд се извършва, като се следва стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC). Стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC) се провежда за период от време, изчислен по уравнението за BAT. SBC е описан в допълнение 4.
  2.3.   Данни за времето, при което катализаторът е при определена температура. Температурата на катализатора трябва да бъде измерена поне по време на два пълни цикъла на SRC-LeCV, както е описано в допълнение 1, или, ако е приложимо, при поне два пълни цикъла AMA, както е описано в допълнение 2.
  Температурата на катализатора трябва да бъде измерена на мястото с най-висока температура в най-горещия катализатор на изпитваното превозно средство. Като алтернатива температурата може да бъде измерена на друго място, при положение че бъде коригирана съгласно добра инженерна преценка така, че да представлява температурата, измерена на най-горещото място.
  Температурата на катализатора трябва да бъде измервана с минимална честота от един херц (едно измерване на секунда).
  Резултатите от измерената температура на катализатора се подреждат в хистограма с температурни групи с диапазон, не по-голям от 25 °C.
  2.4.   Време на стареене на изпитвателен стенд. Времето на стареене на изпитвателен стенд се изчислява по уравнението за времето на стареене на изпитвателен стенд (BAT), както следва:





  te за температурна група = th e((R/Tr)-(R/Tv)) |
| --- | --- |

ж)

добавят се следните допълнения 3 и 4:

„Допълнение 3

Изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд

1.   Изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд

1.1.   Превозното средство, изпитвано съгласно предвидената в настоящото допълнение процедура, трябва да е натрупало повече от 100 km пробег от първото си стартиране след излизането си от производствената линия.

1.2.   Използваното при изпитването гориво е едно от горивата, посочени в допълнение 2 към приложение II.

2.   Процедура за превозни средства с двигатели с принудително запалване

2.1.   Следната методика на изпитване за стареене на изпитвателен стенд се прилага за превозните средства с двигатели с принудително запалване, включително за хибридни превозни средства, използващи катализатор като основно устройство за управление на последващата обработка на емисиите.

Процедурата на изпитване за стареене на изпитвателен стенд изисква монтирането на системата „катализатор плюс кислороден датчик“ на изпитвателен стенд за стареене на катализатора.

Стареенето на изпитвателния стенд се извършва, като се следва стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC) за периода от време, изчислен от уравнението за времето на стареене на изпитвателен стенд (BAT). Уравнението за BAT изисква като входящи величини данните за времето, при което катализаторът е при определена температура, измерени по време на стандартния пътен цикъл (SRC-LeCV), описан в допълнение 1. Като алтернатива, ако е приложимо, могат да се използват данните за времето, при което катализаторът е при определена температура, измерени по време на одобрения цикъл за дълготрайност с натрупване на пробег, както е описано в допълнение 2.

2.2.   Стандартен цикъл на изпитвателен стенд (SBC). Стандартният процес на стареене на катализатор на изпитвателен стенд се извършва, като се следва стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC). Стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC) се провежда за период от време, изчислен по уравнението за BAT. SBC е описан в допълнение 4.

2.3.   Данни за времето, при което катализаторът е при определена температура. Температурата на катализатора трябва да бъде измерена поне по време на два пълни цикъла на SRC-LeCV, както е описано в допълнение 1, или, ако е приложимо, при поне два пълни цикъла AMA, както е описано в допълнение 2.

Температурата на катализатора трябва да бъде измерена на мястото с най-висока температура в най-горещия катализатор на изпитваното превозно средство. Като алтернатива температурата може да бъде измерена на друго място, при положение че бъде коригирана съгласно добра инженерна преценка така, че да представлява температурата, измерена на най-горещото място.

Температурата на катализатора трябва да бъде измервана с минимална честота от един херц (едно измерване на секунда).

Резултатите от измерената температура на катализатора се подреждат в хистограма с температурни групи с диапазон, не по-голям от 25 °C.

2.4.   Време на стареене на изпитвателен стенд. Времето на стареене на изпитвателен стенд се изчислява по уравнението за времето на стареене на изпитвателен стенд (BAT), както следва:

te за температурна група = th e((R/Tr)-(R/Tv))

| Общо te = сбор на te за всички температурни групи |
| --- |

Общо te = сбор на te за всички температурни групи

| време на стареене на изпитвателен стенд = A (общо te) |
| --- |

време на стареене на изпитвателен стенд = A (общо te)

където:

| A | = | 1,1 Тази стойност коригира времето на стареене на катализатора, за да се отчете влошаването от източници, различни от топлинното стареене на катализатора |
| --- | --- | --- |
| R | = | топлинна реактивност на катализатора = 18 500 |
| th | = | времето (в часове), измерено в рамките на предписаната температурна група от хистограмата на температурата на катализатора на превозното средство, коригирано за целия период на експлоатация на превозното средство, например ако хистограмата представя 400 km, а периодът на експлоатация в съответствие с приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013 е 20 000  km за Le3, всички времеви стойности от хистограмата следва да бъдат умножени по 50 (20 000 /400) |
| Общо te | = | еквивалентното време (в часове), необходимо за остаряване на катализатора при температура Tr на изпитвателния стенд за стареене на катализатора, при използването на цикъла за стареене на катализатора, за да се постигне същата степен на влошаване на катализатора, получена вследствие на топлинно деактивиране при използване при пробег, който е специфичен за класа превозно средство, посочен в приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013, например 20 000  km за Le3 |
| te за температурна група | = | еквивалентното време (в часове), необходимо за остаряване на катализатора при температура Tr на изпитвателния стенд за стареене на катализатора, при използването на цикъла за стареене на катализатора, за да се постигне същата степен на влошаване на катализатора, получена вследствие на топлинно деактивиране при температурна група Tv при използване при пробег, който е специфичен за класа превозно средство, посочен в приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013, например 20 000  km за Le3 |
| Tr | = | ефективната еталонна температура (в K) на катализатора в режим на работа на изпитвателния стенд при цикъла на стареене на стенда. Ефективната температура е постоянната температура, която би предизвикала същата степен на остаряване, като различните температури по време на цикъла на остаряване на изпитвателния стенд |
| Tv | = | средната температура (в K) на температурната група от хистограмата на температурата на катализатора при движение по пътя на превозното средство |

A

=

1,1 Тази стойност коригира времето на стареене на катализатора, за да се отчете влошаването от източници, различни от топлинното стареене на катализатора

R

=

топлинна реактивност на катализатора = 18 500

th

=

времето (в часове), измерено в рамките на предписаната температурна група от хистограмата на температурата на катализатора на превозното средство, коригирано за целия период на експлоатация на превозното средство, например ако хистограмата представя 400 km, а периодът на експлоатация в съответствие с приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013 е 20 000  km за Le3, всички времеви стойности от хистограмата следва да бъдат умножени по 50 (20 000 /400)

Общо te

=

еквивалентното време (в часове), необходимо за остаряване на катализатора при температура Tr на изпитвателния стенд за стареене на катализатора, при използването на цикъла за стареене на катализатора, за да се постигне същата степен на влошаване на катализатора, получена вследствие на топлинно деактивиране при използване при пробег, който е специфичен за класа превозно средство, посочен в приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013, например 20 000  km за Le3

te за температурна група

=

еквивалентното време (в часове), необходимо за остаряване на катализатора при температура Tr на изпитвателния стенд за стареене на катализатора, при използването на цикъла за стареене на катализатора, за да се постигне същата степен на влошаване на катализатора, получена вследствие на топлинно деактивиране при температурна група Tv при използване при пробег, който е специфичен за класа превозно средство, посочен в приложение VII към Регламент (ЕС) No 168/2013, например 20 000  km за Le3

Tr

=

ефективната еталонна температура (в K) на катализатора в режим на работа на изпитвателния стенд при цикъла на стареене на стенда. Ефективната температура е постоянната температура, която би предизвикала същата степен на остаряване, като различните температури по време на цикъла на остаряване на изпитвателния стенд

Tv

=

средната температура (в K) на температурната група от хистограмата на температурата на катализатора при движение по пътя на превозното средство

2.5.   Ефективна еталонна температура на стандартния цикъл на изпитвателен стенд (SBC). Ефективната еталонна температура при SBC се определя за действителния модел на каталитичната система и действителния изпитвателен стенд за стареене, които ще бъдат използвани при прилагане на следните процедури:

| а) | Измерване на данни за време при определена температура в каталитичната система на изпитвателния стенд за стареене на катализатора при следване на SBC. Температурата на катализатора трябва да бъде измерена на мястото с най-висока температура в най-горещия катализатор в системата. Като алтернатива температурата може да бъде измерена на друго място, при положение че бъде коригирана така, че да представлява температурата, измерена на най-горещото място.
  Температурата на катализатора трябва да бъде измервана с минимална честота от един херц (едно измерване на секунда) в продължение на най-малко 20 минути процес на стареене на изпитвателен стенд. Резултатите от измерената температура на катализатора се подреждат в хистограма с температурни групи с диапазон, не по-голям от 10 °C. |
| --- | --- |

а)

Измерване на данни за време при определена температура в каталитичната система на изпитвателния стенд за стареене на катализатора при следване на SBC. Температурата на катализатора трябва да бъде измерена на мястото с най-висока температура в най-горещия катализатор в системата. Като алтернатива температурата може да бъде измерена на друго място, при положение че бъде коригирана така, че да представлява температурата, измерена на най-горещото място.

Температурата на катализатора трябва да бъде измервана с минимална честота от един херц (едно измерване на секунда) в продължение на най-малко 20 минути процес на стареене на изпитвателен стенд. Резултатите от измерената температура на катализатора се подреждат в хистограма с температурни групи с диапазон, не по-голям от 10 °C.

| б) | Уравнението за BAT се използва за изчисляване на ефективната еталонна температура, като еталонната температура (Tr) се изменя итеративно дотогава, докато изчисленото време на стареене стане равно или надвиши действителното време, представено в хистограмата на температурата на катализатора. Получената температура е ефективната еталонна температура при SBC за тази каталитична система и този изпитвателен стенд за стареене. |
| --- | --- |

б)

Уравнението за BAT се използва за изчисляване на ефективната еталонна температура, като еталонната температура (Tr) се изменя итеративно дотогава, докато изчисленото време на стареене стане равно или надвиши действителното време, представено в хистограмата на температурата на катализатора. Получената температура е ефективната еталонна температура при SBC за тази каталитична система и този изпитвателен стенд за стареене.

2.6.   Изпитвателен стенд за стареене на катализатора. Изпитвателният стенд за стареене на катализатора трябва да отговаря на SBC и да осигурява на входа на катализатора подходящ поток от отработили газове и равнище на емисиите в съответствие с потока от отработили газове на двигателя, за който катализаторът е проектиран, със съответните компоненти на отработилите газове и температура.

Цялото оборудване и всички процедури за стареене на изпитвателен стенд трябва да регистрират съответната информация (като например за измерени съотношения A/F и за време при определена температура в катализатора), удостоверяваща, че действително е настъпило достатъчно остаряване.

2.7.   Необходими изпитвания. За целите на изчисляването на коефициентите на влошаване върху превозното средство за изпитване трябва да се проведат поне две изпитвания от тип 1 преди процедурата на стареене на изпитвателен стенд на устройствата за контрол на емисиите, и поне две изпитвания от тип 1 след повторното монтиране на преминалите през процедурата на стареене устройства за контрол на емисиите.

Изчисляването на коефициентите на влошаване трябва да бъде направено в съответствие с посочения по-долу метод на изчисляване.

Мултипликативният коефициент на влошаване за емисиите на отработили газове се изчислява за всеки замърсител, както следва:

Formula

където:

| Mi1 | = | масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на превозно средство, определено в точка 1.1 от настоящото допълнение. |
| --- | --- | --- |
| Mi2 | = | масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на подложено на стареене превозно средство в съответствие с процедурата, описана в настоящото приложение. |

Mi1

=

масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на превозно средство, определено в точка 1.1 от настоящото допълнение.

Mi2

=

масова емисия на замърсителя i в g/km след изпитване от тип 1 на подложено на стареене превозно средство в съответствие с процедурата, описана в настоящото приложение.

Тези интерполирани стойности трябва да са получени с точност четири знака след десетичната запетая, преди да се делят една на друга, за да се определи коефициентът на влошаване. Резултатът трябва да се закръгли до три знака след десетичната запетая.

Ако коефициентът на влошаване е по-малък от единица, се счита, че е равен на единица.

По искане на производителя може да се използва кумулативен коефициент на влошаване за емисиите на отработили газове, който за всеки замърсител се изчислява, както следва:

D.E.F. = Mi2 – Mi1

„Допълнение 4

Стандартен цикъл на изпитвателен стенд (SBC)

1.   Въведение

Стандартната процедура за изпитване за дълготрайност при стареене се състои от подлагане на стареене на система „катализатор/кислороден датчик“ на изпитвателен стенд за стареене, като се следва стандартния цикъл на изпитвателен стенд (SBC), описан в настоящото допълнение. SBC изисква използването на изпитвателен стенд за стареене заедно с двигател, служещ за източник на входящ газ за катализатора. SBC е цикъл с продължителност 60 секунди, който се повтаря на изпитвателния стенд за стареене според необходимостта за предизвикване на процес на стареене за изисквания период от време. SBC се определя въз основа на температурата на катализатора, съотношението въздух/гориво (A/F) на двигателя, както и количеството на вдухания вторичен въздух на входа на първия катализатор.

2.   Регулиране на температурата на катализатора

2.1.   Температурата на катализатора се измерва в гнездото на катализатора на мястото, където се достига най-висока температура в най-горещия катализатор. Като алтернатива може да бъде измерена температурата на подаваните газове и превърната в температура в гнездото на катализатора, като се използва линейно преобразуване, изчислено от корелационни данни, събрани за структурата на катализатора и изпитвателния стенд за стареене, които ще се използват при процеса на стареене.

2.2.   Температурата на катализатора трябва контролирано да се повиши до най-малко 800 °C (± 10°) при работа със стехиометричното отношение (от 1 до 40 секунди по време на цикъла), като се подберат подходящата честота на въртене на двигателя, натоварване и момент на запалване на двигателя. Максималната температура на двигателя по време на цикъла от 890 °C (± 10 °C) трябва контролирано да се постигне, като се подбере подходящото съотношение въздух/гориво (A/F) на двигателя по време на „обогатената“ фаза, описана в таблицата по-долу.

2.3.   Ако се използва ниска контролирана температура, различна от 800 °C, високата контролирана температура трябва да е с 90 °C над ниската.

Стандартен цикъл на изпитвателен стенд (SBC)

| Време
  (секунди) | Съотношение въздух/гориво на двигателя | Вдухване на вторичен въздух |
| --- | --- | --- |
| 1—40 | Работа при стехиометричното отношение с натоварване, момент на запалване и честота на въртене на двигателя, подбрани за постигането на минимална температура на катализатора от 800 °C | Няма |
| 41—45 | „Обогатено“ (съотношение A/F, подбрано за постигането на максимална температура на катализатора по време на целия цикъл от 890 °C или с 90 °C над ниската контролирана температура) | Няма |
| 46—55 | „Обогатено“ (съотношение A/F, подбрано за постигането на максимална температура на катализатора по време на целия цикъл от 890 °C или с 90 °C над ниската контролирана температура) | 3 % (± 0,1 %) |
| 56—60 | Работа при стехиометричното отношение със същото натоварване, момент на запалване и честота на въртене на двигателя, както през периода от цикъла от 1 до 40 секунди | 3 % (± 0,1 %) |

Време

(секунди)

Съотношение въздух/гориво на двигателя

Вдухване на вторичен въздух

1—40

Работа при стехиометричното отношение с натоварване, момент на запалване и честота на въртене на двигателя, подбрани за постигането на минимална температура на катализатора от 800 °C

Няма

41—45

„Обогатено“ (съотношение A/F, подбрано за постигането на максимална температура на катализатора по време на целия цикъл от 890 °C или с 90 °C над ниската контролирана температура)

Няма

46—55

„Обогатено“ (съотношение A/F, подбрано за постигането на максимална температура на катализатора по време на целия цикъл от 890 °C или с 90 °C над ниската контролирана температура)

3 % (± 0,1 %)

56—60

Работа при стехиометричното отношение със същото натоварване, момент на запалване и честота на въртене на двигателя, както през периода от цикъла от 1 до 40 секунди

3 % (± 0,1 %)

Стандартен цикъл на изпитвателен стенд (SBC)

Вторичен въздух

Съотношение въздух/гориво

„Обогатено“

Контролирано повишаване на температурата на катализатора до 800 °C

Стeхиометрично отношение

Време (секунди)

Вдухване на въздух (%)

Съотношение въздух/гориво

3.   Оборудване и процедури за стареене на изпитвателен стенд

3.1.   Конфигурация на изпитвателен стенд за стареене. Изпитвателният стенд за стареене трябва да осигурява подходяща интензивност на потока отработили газове, температура, съотношение въздух/гориво, компоненти на отработилите газове и вдухване на вторичен въздух на входа на катализатора.

Стандартният изпитвателен стенд за стареене се състои от двигател, блок за управление на двигателя и динамометър на двигателя. Възможни са и други конфигурации (например цяло превозно средство на динамометър или горелка, осигуряваща същите характеристики на емисиите на отработили газове), при положение че са спазени условията за входа на катализатора и контролните параметри, определени в настоящото допълнение.

Изпитвателният стенд за стареене може да разделя потока от отработили газове на няколко потока, при положение че всеки от тях изпълнява изискванията на настоящото допълнение. Ако изпитвателният стенд има повече от един поток от отработили газове, могат едновременно да бъдат подложени на стареене няколко каталитични системи.

3.2.   Монтиране на изпускателната уредба. На изпитвателния стенд се монтира цялата система „катализатор(и) плюс кислороден датчик“ заедно с всички изпускателни тръбопроводи, съединяващи тези компоненти. За двигатели с няколко потока от отработили газове всяка група на изпускателната уредба се монтира на изпитвателния стенд паралелно и отделно една от друга.

За изпускателни уредби, съдържащи няколко последователни катализатора, се монтира цялата каталитична система, включително всички катализатори, кислородни датчици и свързаните с тях изпускателни тръбопроводи като едно звено за подлагане на стареене. Като алтернатива всеки отделен катализатор може да бъде подложен на стареене самостоятелно за подходящия период от време.

3.3.   Измерване на температурата. Температурата на катализатора се измерва с термодвойка, поставена в гнездото на катализатора на мястото, където се достига най-висока температура в най-горещия катализатор. Като алтернатива може да бъде измерена температурата на подаваните газове точно преди входа на катализатора и превърната в температура на гнездото на катализатора, като се използва линейно преобразуване, изчислено от корелационни данни, събрани за структурата на катализатора и изпитвателния стенд за стареене, които ще се използват при процеса на стареене. Температурата на катализатора трябва да се запаметява на цифров носител с честота 1 херц (едно измерване на секунда).

3.4.   Измерване на съотношението въздух/гориво (A/F). Необходимо е да се създадат условия за измерването на съотношението въздух/гориво (A/F) (като например кислороден датчик с широк обхват) възможно най-близо до входните и изходните фланци на катализатора. Информацията от тези датчици трябва да се запаметява на цифров носител с честота 1 херц (едно измерване на секунда).

3.5.   Балансиране на потока от отработили газове. Необходимо е да се създадат условия, за да се гарантира, че през всяка каталитична система, подложена на процес на стареене на изпитвателен стенд, преминава правилно количество отработили газове (измерени в грамове/секунда при стехиометричното отношение, с толеранс от ± 5 грама/секунда).

Правилната интензивност на потока отработили газове се определя въз основа на потока отработили газове, който би се получил от двигателя на превозното средство в първоначално състояние при постоянна честота на въртене на двигателя и натоварване, подбрани за процеса на стареене на изпитвателен стенд съгласно точка 3.6.

3.6.   Настройване. Честотата на въртене на двигателя, натоварването и моментът на запалване се подбират така, че да се постигне температура в гнездото на катализатора от 800 °C (± 10 °C) при работа при стабилно стехиометрично отношение.

Системата за вдухване на въздух се настройва така, че да осигурява необходимия поток от въздух, даващ 3,0 % кислород (± 0,1 %) в потока от отработили газове с постоянно стехиометрично отношение точно пред входа на първия катализатор. Типична стойност на ламбда в предна точка на измерване на A/F (изисквана в точка 5) е 1,16 (което приблизително отговаря на 3 % съдържание на кислород).

При задействано вдухване на въздух „обогатеното“ съотношение A/F се настройва така, че да се получи температура в гнездото на катализатора, равна на 890 °C (± 10 °C). Типична стойност на A/F за този вид настройка е при ламбда 0,94 (което приблизително отговаря на 2 % съдържание на CO).

3.7.   Цикъл на стареене. При стандартните процедури на стареене на изпитвателен стенд се използва стандартният цикъл на изпитвателен стенд (SBC). SBC се повтаря до получаването на степента на стареене, която е изчислена по уравнението за времето на стареене на изпитвателен стенд (BAT).

3.8.   Осигуряване на качеството. Температурите и съотношението A/F в точки 3.3 и 3.4 трябва да бъдат периодично проверявани в процеса на стареене (поне на всеки 50 часа). При необходимост трябва да се правят пренастройки, за да се гарантира, че по време на целия процес на стареене правилно се следва стандартният цикъл на изпитвателен стенд.

След приключване на процеса на стареене данните от катализатора за време при определена температура, събрани в процеса на стареене, се подреждат в хистограма с температурни групи с диапазон не по-голям от 10 °C. За да се определи дали действително е постигната подходящата степен на топлинно остаряване на катализатора, се използва уравнението за BAT и изчислената ефективна еталонна температура за цикъла на стареене в съответствие с точка 2.4 от допълнение 3 към приложение VI. Процесът на стареене на изпитвателен стенд се продължава, ако топлинният ефект от изчисленото време на стареене не е поне 95 % от целевата степен на топлинно стареене.

3.9.   Пускане и спиране. Трябва да се вземат мерки, за да се гарантира, че максималната температура на катализатора при бързо влошаване (например 1 050 °C) не се достига по време на пускането или спирането. За да се избегне този проблем, могат да се използват специални процедури на пускане и спиране при ниска температура.

4.   Опитно определяне на показателя R за процедури на изпитване за дълготрайност при стареене на изпитвателен стенд

4.1.   Показателят R е коефициентът за топлинна реактивност на катализатора, използван в уравнението за времето на стареене на изпитвателен стенд (BAT). Производителите могат да определят стойността на R по експериментален път чрез използването на следните процедури:

4.2.   Чрез използване на приложимия цикъл на изпитвателен стенд и хардуер на изпитвателен стенд за стареене се подлагат на процес на стареене няколко катализатора (най-малко 3 с една и съща конструкция) при различни контролни температури между нормалната работна температура и граничната температура, след която настъпват повреди. Измерват се емисиите (или степента на неефективност на катализатора (1 — ефективност на катализатора) за всеки компонент на отработилите газове. Проверява се дали окончателното изпитване дава резултатни данни между един и два пъти стойността на нормата за емисиите.

4.3.   Прави се оценка за стойността на R и се изчислява ефективната еталонна температура (Tr) за цикъла на стареене на изпитвателен стенд за всяка контролна температура в съответствие с точка 2.4 от допълнение 3 към приложение VI.

4.4.   За всеки катализатор се прави графика, като по едната ѝ ос се нанасят стойностите на емисиите (или неефективността на катализатора), а по другата — времето на стареене. Изчислява се правата на изравняване през точките на графиката по метода на най-малките квадрати. За да са от полза за тази цел, данните трябва да имат обща пресечна точка приблизително между 0 и 6 400 km. Като пример вж. графиката по-долу.

4.5.   Изчислява се наклонът на правата на изравняване за всяка температура на стареене.

4.6.   По ординатната ос се нанасят стойностите на натуралния логаритъм (ln) от наклона на всяка права на изравняване (определен в точка 4.5), а по абсцисната ос — реципрочните стойности на температурата на стареене (1/(температура на стареене, в K). Изчисляват се въз основа на данните правите на изравняване по метода на най-малките квадрати. Наклонът на правата представлява показателят R. Като пример вж. следната графика.

Стареене на катализатора

2 × std

1 × std

Емисии

Teмп. A

Teмп. В

Teмп. Б

Време на стареене (часове)

4K

4.7.   Сравнява се показателят R с първоначалната стойност, използвана в съответствие с точка 4.3. Ако изчислената стойност на показателя R се различава от първоначалната стойност с повече от 5 %, се избира нов показател R, който е между първоначалната и изчислената стойност, след което се повтарят стъпките от точка 4, за да се получи нов показател R. Този процес се повтаря, докато изчислената стойност на показателя R попадне в границите на 5 % от първоначално приетата стойност на показателя R.

4.8.   Сравняват се стойностите на показателя R, определен поотделно за всеки компонент на отработилите газове. В уравнението за BAT се използва най-ниската стойност на показателя R (най-лошият случай).

Определяне на показателя R

1/(температура на стареене)

наклон = изменение, изразено в емисии/време

1/TC

1/TB

1/TA

-Ln(наклон)

| 6. | Приложение VIII се изменя, както следва:






  а) | точка 1.2 се заменя със следното:
  1.2.   Дефектните компоненти или електрически устройства, необходими за симулиране на неизправности, трябва да бъдат предоставени от производителя. Когато са обект на измервания в рамките на подходящия цикъл на изпитване от тип I, такива дефектни компоненти или устройства не трябва да водят до емисии от превозното средство, надхвърлящи с повече от 20 % праговите стойности за БД, посочени в приложение VI, част Б) към Регламент (ЕС) No 168/2013. При електрически неизправности (късо съединение/отворена верига) емисиите могат да надвишават пределните стойности, посочени в приложение VI, част Б) към Регламент (ЕС) No 168/2013, с повече от двадесет процента.
  Ако при изпитване на оборудвано с дефектен компонент или устройство превозно средство се задейства индикаторът за неизправност (ИН), това води до одобрение на СБД. Също така СБД се одобрява и ако ИН се задейства под праговите стойности за БД.“; |
| --- | --- | --- |

6.

Приложение VIII се изменя, както следва:

а)

точка 1.2 се заменя със следното:

1.2.   Дефектните компоненти или електрически устройства, необходими за симулиране на неизправности, трябва да бъдат предоставени от производителя. Когато са обект на измервания в рамките на подходящия цикъл на изпитване от тип I, такива дефектни компоненти или устройства не трябва да водят до емисии от превозното средство, надхвърлящи с повече от 20 % праговите стойности за БД, посочени в приложение VI, част Б) към Регламент (ЕС) No 168/2013. При електрически неизправности (късо съединение/отворена верига) емисиите могат да надвишават пределните стойности, посочени в приложение VI, част Б) към Регламент (ЕС) No 168/2013, с повече от двадесет процента.

Ако при изпитване на оборудвано с дефектен компонент или устройство превозно средство се задейства индикаторът за неизправност (ИН), това води до одобрение на СБД. Също така СБД се одобрява и ако ИН се задейства под праговите стойности за БД.“;

| б) | точка 3.1.2 се заменя със следното:
  3.1.2.   В случай на прилагане на процедурата за изпитване за дълготрайност, предвидена в член 23, параграф 3, буква а) или в член 23, параграф 3, буква б) от Регламент (ЕС) No 168/2013, или предвидена в точка 3.6 от приложение VI към посочения регламент, изпитвателните превозни средства трябва да са оборудвани с подложени на стареене компоненти, свързани с емисиите, използвани за изпитвания за дълготрайност, както и за целите на настоящото приложение, а изпитванията на БД по отношение на опазването на околната среда накрая трябва да бъдат проверени и докладвани при завършването на изпитването за дълготрайност от тип V. По искане на производителя се допуска използването на представително превозно средство с подходяща степен на износване за тези изпитвания за доказване на работата на БД.“; |
| --- | --- |

б)

точка 3.1.2 се заменя със следното:

3.1.2.   В случай на прилагане на процедурата за изпитване за дълготрайност, предвидена в член 23, параграф 3, буква а) или в член 23, параграф 3, буква б) от Регламент (ЕС) No 168/2013, или предвидена в точка 3.6 от приложение VI към посочения регламент, изпитвателните превозни средства трябва да са оборудвани с подложени на стареене компоненти, свързани с емисиите, използвани за изпитвания за дълготрайност, както и за целите на настоящото приложение, а изпитванията на БД по отношение на опазването на околната среда накрая трябва да бъдат проверени и докладвани при завършването на изпитването за дълготрайност от тип V. По искане на производителя се допуска използването на представително превозно средство с подходяща степен на износване за тези изпитвания за доказване на работата на БД.“;

| в) | вмъква се следната точка 8.1.1:
  8.1.1.   Не е необходимо да се извършва изпитването от тип I за оповестяване на електрически повреди (късо съединение/отворена верига). Производителят може да демонстрира тези режими на оповестяване на повреди като използва условия на движение, при които съответният компонент се използва и условията за следене са в сила. Тези условията трябва да се документират в документацията за одобрение на типа.“; |
| --- | --- |

в)

вмъква се следната точка 8.1.1:

8.1.1.   Не е необходимо да се извършва изпитването от тип I за оповестяване на електрически повреди (късо съединение/отворена верига). Производителят може да демонстрира тези режими на оповестяване на повреди като използва условия на движение, при които съответният компонент се използва и условията за следене са в сила. Тези условията трябва да се документират в документацията за одобрение на типа.“;

| г) | вмъква се следната точка 8.2.3:
  8.2.3.   Използването на допълнителни цикли за предварителна подготовка или на алтернативни методи за предварителна подготовка се документира в документацията за одобрение на типа.“; |
| --- | --- |

г)

вмъква се следната точка 8.2.3:

8.2.3.   Използването на допълнителни цикли за предварителна подготовка или на алтернативни методи за предварителна подготовка се документира в документацията за одобрение на типа.“;

| д) | точка 8.4.1.1 се заменя със следното:
  8.4.1.1.   след предварителна подготовка на превозното средство в съответствие с точка 8.2, изпитвателното превозно средство се подлага на съответното изпитване от тип I.
  При наличието на което и да е от условията, посочени в точки от 8.4.1.2 до 8.4.1.6, индикаторът за неизправност трябва да се задейства преди края на това изпитване. Индикаторът за неизправност може да се задейства също и по време на предварителната подготовка. Органът по одобряването може да замени тези условия с други в съответствие с точка 8.4.1.6. За целите на процедурата за одобрение на типа обаче общият брой на симулираните неизправности не трябва да е повече от четири.
  По отношение на двугоривни превозни средства следва да се използват и двата вида гориво в рамките на максимум четири симулирани неизправности, по преценка на органа по одобряването.“. |
| --- | --- |

д)

точка 8.4.1.1 се заменя със следното:

8.4.1.1.   след предварителна подготовка на превозното средство в съответствие с точка 8.2, изпитвателното превозно средство се подлага на съответното изпитване от тип I.

При наличието на което и да е от условията, посочени в точки от 8.4.1.2 до 8.4.1.6, индикаторът за неизправност трябва да се задейства преди края на това изпитване. Индикаторът за неизправност може да се задейства също и по време на предварителната подготовка. Органът по одобряването може да замени тези условия с други в съответствие с точка 8.4.1.6. За целите на процедурата за одобрение на типа обаче общият брой на симулираните неизправности не трябва да е повече от четири.

По отношение на двугоривни превозни средства следва да се използват и двата вида гориво в рамките на максимум четири симулирани неизправности, по преценка на органа по одобряването.“.

| 7. | Приложение X се изменя, както следва:






  е) | в допълнение 1 точка 8.1 се заменя със следното:
  8.1.   Максималната скорост на превозното средство, определена от техническата служба по удовлетворителен за органа по одобряването начин, може да се различава от стойността в точка 7 с ± 10 % за превозни средства с Vmax ≤ 30 km/h, и с ± 5 % за превозни средства с Vmax > 30 km/h.“; |
| --- | --- | --- |

7.

Приложение X се изменя, както следва:

е)

в допълнение 1 точка 8.1 се заменя със следното:

8.1.   Максималната скорост на превозното средство, определена от техническата служба по удовлетворителен за органа по одобряването начин, може да се различава от стойността в точка 7 с ± 10 % за превозни средства с Vmax ≤ 30 km/h, и с ± 5 % за превозни средства с Vmax > 30 km/h.“;

max

max

| ж) | Допълнение 4 се изменя, както следва:






  (i) | заглавието се заменя със следното:

  „Изисквания към метода за измерване на максималната продължителна номинална мощност, разстоянието за изключване и максималния коефициент на подпомагане на превозно средство от категория L1e, проектирано за задвижване с педали, посочено в член 3, точка 94, буква б), и на велосипеди с подпомагане на задвижването от педалите, както е посочено в член 2, параграф 2, буква з) от Регламент (ЕС) No 168/2013“; |
| --- | --- | --- |

ж)

Допълнение 4 се изменя, както следва:

(i)

заглавието се заменя със следното:

„Изисквания към метода за измерване на максималната продължителна номинална мощност, разстоянието за изключване и максималния коефициент на подпомагане на превозно средство от категория L1e, проектирано за задвижване с педали, посочено в член 3, точка 94, буква б), и на велосипеди с подпомагане на задвижването от педалите, както е посочено в член 2, параграф 2, буква з) от Регламент (ЕС) No 168/2013“;

| (ii) | вмъква се следната точка 1.3:
  1.3.   Велосипеди с подпомагане на задвижването от педалите, както е посочено в член 2, параграф 2, буква з) от Регламент (ЕС) No 168/2013.“; |
| --- | --- |

(ii)

вмъква се следната точка 1.3:

1.3.   Велосипеди с подпомагане на задвижването от педалите, както е посочено в член 2, параграф 2, буква з) от Регламент (ЕС) No 168/2013.“;

| (iii) | точка 3.2 се заменя със следното:
  „3.2.   Процедура за изпитване за измерване на максималната продължителна номинална мощност
  Максималната продължителна номинална мощност се измерва в съответствие с допълнение 3 или, като алтернативна възможност, в съответствие с процедурата за изпитване, посочена в точка 4.2.7 от EN 15194:2009.“ |
| --- | --- |

(iii)

точка 3.2 се заменя със следното:

„3.2.   Процедура за изпитване за измерване на максималната продължителна номинална мощност

Максималната продължителна номинална мощност се измерва в съответствие с допълнение 3 или, като алтернативна възможност, в съответствие с процедурата за изпитване, посочена в точка 4.2.7 от EN 15194:2009.“

---

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/31 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/31

---

РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/296 НА КОМИСИЯТА

от 27 февруари 2018 година

относно неодобряването на активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis в съответствие с Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно пускането на пазара на продукти за растителна защита

(текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕО) No 1107/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. относно пускането на пазара на продукти за растителна защита и за отмяна на директиви 79/117/ЕИО и 91/414/ЕИО на Съвета (1), и по-специално член 13, параграф 2 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 7, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1107/2009 на 3 ноември 2011 г. Обединеното кралство получи заявление от Marrone Bio innovations за одобряване на активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 7, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1107/2009 на 3 ноември 2011 г. Обединеното кралство получи заявление от Marrone Bio innovations за одобряване на активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis.

| (2) | В съответствие с член 9, параграф 3 от посочения регламент на 21 март 2012 г. държавата членка докладчик уведоми заявителя и останалите държави членки, че заявлението е допустимо, а на 11 май 2012 г. отправи уведомление в този смисъл до Комисията и Европейския орган за безопасност на храните („Органа“). |
| --- | --- |

(2)

В съответствие с член 9, параграф 3 от посочения регламент на 21 март 2012 г. държавата членка докладчик уведоми заявителя и останалите държави членки, че заявлението е допустимо, а на 11 май 2012 г. отправи уведомление в този смисъл до Комисията и Европейския орган за безопасност на храните („Органа“).

| (3) | В съответствие с член 11, параграфи 2 и 3 от посочения регламент беше направена оценка на въздействието на посоченото активно вещество върху здравето на човека и на животните и върху околната среда за предложената от заявителя употреба. На 22 юли 2014 г. държавата членка докладчик представи на Комисията и на Органа проект на доклад за оценка. |
| --- | --- |

(3)

В съответствие с член 11, параграфи 2 и 3 от посочения регламент беше направена оценка на въздействието на посоченото активно вещество върху здравето на човека и на животните и върху околната среда за предложената от заявителя употреба. На 22 юли 2014 г. държавата членка докладчик представи на Комисията и на Органа проект на доклад за оценка.

| (4) | Органът изпълни изискванията на член 12, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1107/2009. В съответствие с член 12, параграф 3 от посочения регламент той поиска от заявителя да предостави допълнителна информация на държавите членки, Комисията и Органа. Оценката на допълнителната информация, извършена от държавата членка докладчик, бе предадена на Органа под формата на актуализиран проект на доклад за оценка. |
| --- | --- |

(4)

Органът изпълни изискванията на член 12, параграф 1 от Регламент (ЕО) No 1107/2009. В съответствие с член 12, параграф 3 от посочения регламент той поиска от заявителя да предостави допълнителна информация на държавите членки, Комисията и Органа. Оценката на допълнителната информация, извършена от държавата членка докладчик, бе предадена на Органа под формата на актуализиран проект на доклад за оценка.

| (5) | Проектът на доклада за оценка беше подложен на преразглеждане от държавите членки и Органа. Органът представи на Комисията заключението си относно оценката на риска за активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis (2) на 31 август 2015 г. |
| --- | --- |

(5)

Проектът на доклада за оценка беше подложен на преразглеждане от държавите членки и Органа. Органът представи на Комисията заключението си относно оценката на риска за активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis (2) на 31 август 2015 г.

| (6) | С писмо от 16 октомври 2017 г. Marrone Bio innovations оттегли заявлението си за одобрение на екстракт от Reynoutria sachalinensis. Поради оттеглянето на заявлението активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis не следва да бъде одобрено в съответствие с член 13, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 1107/2009. |
| --- | --- |

(6)

С писмо от 16 октомври 2017 г. Marrone Bio innovations оттегли заявлението си за одобрение на екстракт от Reynoutria sachalinensis. Поради оттеглянето на заявлението активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis не следва да бъде одобрено в съответствие с член 13, параграф 2 от Регламент (ЕО) No 1107/2009.

| (7) | Настоящият регламент не засяга подаването на ново заявление за екстракт от Reynoutria sachalinensis в съответствие с член 7 от Регламент (ЕО) No 1107/2009. |
| --- | --- |

(7)

Настоящият регламент не засяга подаването на ново заявление за екстракт от Reynoutria sachalinensis в съответствие с член 7 от Регламент (ЕО) No 1107/2009.

| (8) | Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите, |
| --- | --- |

(8)

Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по растенията, животните, храните и фуражите,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Неодобряване на активно вещество

Активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis не се одобрява.

Reynoutria sachalinensis

Член 2

Влизане в сила

Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

Официален вестник на Европейския съюз.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.

Съставено в Брюксел на 27 февруари 2018 година.

За Комисията

Председател

Jean-Claude JUNCKER

---

(1)  
  ОВ L 309, 24.11.2009 г., стр. 1.

1

(2)  ЕОБХ, 2015 г. Заключение във връзка с партньорската проверка на оценката на риска от употребата на активното вещество екстракт от Reynoutria sachalinensis като пестицид. Бюлетин на ЕОБХ (EFSA Journal) 2015; 13(9):4221, 73 стр. Достъпен на следния интернет адрес: www.efsa.europa.eu/efsajournal.

2

Reynoutria sachalinensis

---

РЕШЕНИЯ

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/33 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/33

---

РЕШЕНИЕ (ОВППС) 2018/297 НА СЪВЕТА

от 20 февруари 2018 година

за назначаване на председател на Военния комитет на Европейския съюз

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 240 от него,

като взе предвид Решение 2001/79/ОВППС на Съвета от 22 януари 2001 г. за създаване на Военен комитет на Европейския съюз (1),

като има предвид, че:

| (1) | Съгласно член 3, параграф 1 от Решение 2001/79/ОВППС председателят на Военния комитет на Европейския съюз („Военния комитет“) се назначава от Съвета по предложение на Военния комитет, заседаващ на равнище ръководители на отбраната. В съответствие с член 3, параграф 2 от посоченото решение срокът, за който се избира председателят на Военния комитет е тригодишен, освен ако Съветът не реши друго. |
| --- | --- |

(1)

Съгласно член 3, параграф 1 от Решение 2001/79/ОВППС председателят на Военния комитет на Европейския съюз („Военния комитет“) се назначава от Съвета по предложение на Военния комитет, заседаващ на равнище ръководители на отбраната. В съответствие с член 3, параграф 2 от посоченото решение срокът, за който се избира председателят на Военния комитет е тригодишен, освен ако Съветът не реши друго.

| (2) | На 15 декември 2014 г. Съветът назначи генерал Mikhail KOSTARAKOS за председател на Военния комитет за срок от три години, считано от 6 ноември 2015 г. (2). |
| --- | --- |

(2)

На 15 декември 2014 г. Съветът назначи генерал Mikhail KOSTARAKOS за председател на Военния комитет за срок от три години, считано от 6 ноември 2015 г. (2).

| (3) | На заседанието си от 6—7 ноември 2017 г. Военният комитет, заседаващ на равнище ръководители на отбраната, препоръча генерал Claudio GRAZIANO да бъде назначен за председател на Военния комитет, по изключение, за срок от три години и половина. |
| --- | --- |

(3)

На заседанието си от 6—7 ноември 2017 г. Военният комитет, заседаващ на равнище ръководители на отбраната, препоръча генерал Claudio GRAZIANO да бъде назначен за председател на Военния комитет, по изключение, за срок от три години и половина.

| (4) | Военният комитет препоръча мандатът на генерал Claudio GRAZIANO да бъде удължен по изключение над 3 години, с оглед на това смяната на председателя на Военния комитет да бъде преместена за постоянно в по-подходящ период от годината, |
| --- | --- |

(4)

Военният комитет препоръча мандатът на генерал Claudio GRAZIANO да бъде удължен по изключение над 3 години, с оглед на това смяната на председателя на Военния комитет да бъде преместена за постоянно в по-подходящ период от годината,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Генерал Claudio GRAZIANO се назначава за председател на Военния комитет на Европейския съюз за срок от три години и половина, считано от 6 ноември 2018 г.

Член 2

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Съставено в Брюксел на 20 февруари 2018 година.

За Съвета

Председател

В. ГОРАНОВ

---

(1)  
  ОВ L 27, 30.1.2001 г., стр. 4.

1

(2)  Решение 2014/920/ОВППС на Съвета от 15 декември 2014 г. относно назначаването на председател на Военния комитет на Европейския съюз (ОВ L 363, 18.12.2014 г., стр. 149).

2

---

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/34 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/34

---

РЕШЕНИЕ (ОВППС) 2018/298 НА СЪВЕТА

от 26 февруари 2018 година

относно подкрепата от страна на Съюза за дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за Европейския съюз, и по-специално член 28, параграф 1 и член 31, параграф 1 от него,

като взе предвид предложението на върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност,

като има предвид, че:

| (1) | На 12 декември 2003 г. Европейският съвет прие Стратегия на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение („Стратегията“), глава III от която съдържа списък с мерките за борба с разпространението на такива оръжия, които трябва да се предприемат както в ЕС, така и в трети държави. |
| --- | --- |

(1)

На 12 декември 2003 г. Европейският съвет прие Стратегия на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение („Стратегията“), глава III от която съдържа списък с мерките за борба с разпространението на такива оръжия, които трябва да се предприемат както в ЕС, така и в трети държави.

| (2) | Съюзът активно изпълнява Стратегията и въвежда мерките, изброени в глава III от нея, по-специално чрез отпускане на финансови средства в подкрепа на конкретни проекти, осъществявани от многостранни институции като Временния технически секретариат (ВТС) на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО). |
| --- | --- |

(2)

Съюзът активно изпълнява Стратегията и въвежда мерките, изброени в глава III от нея, по-специално чрез отпускане на финансови средства в подкрепа на конкретни проекти, осъществявани от многостранни институции като Временния технически секретариат (ВТС) на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО).

| (3) | На 17 ноември 2003 г. Съветът прие Обща позиция 2003/805/ОВППС (1). В тази обща позиция се призовава, inter alia, към насърчаване на подписването и ратифицирането на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ДВЗЯО). |
| --- | --- |

(3)

На 17 ноември 2003 г. Съветът прие Обща позиция 2003/805/ОВППС (1). В тази обща позиция се призовава, inter alia, към насърчаване на подписването и ратифицирането на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ДВЗЯО).

| (4) | Подписалите ДВЗЯО държави взеха решение за създаване на Подготвителна комисия („Подготвителната комисия на ОДВЗЯО“), която има юридическа правосубектност и статут на международна организация, с цел ефективното прилагане на ДВЗЯО в периода до създаването на ОДВЗЯО. |
| --- | --- |

(4)

Подписалите ДВЗЯО държави взеха решение за създаване на Подготвителна комисия („Подготвителната комисия на ОДВЗЯО“), която има юридическа правосубектност и статут на международна организация, с цел ефективното прилагане на ДВЗЯО в периода до създаването на ОДВЗЯО.

| (5) | Бързото влизане в сила и повсеместното прилагане на ДВЗЯО, както и укрепването на системата на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО за наблюдение и контрол са важни цели на Стратегията. В този контекст ядрените опити, проведени от Корейската народнодемократична република, отново подчертаха значението на бързото влизане в сила на ДВЗЯО и необходимостта от ускорено изграждане и укрепване на системата на ДВЗЯО за наблюдение и контрол. |
| --- | --- |

(5)

Бързото влизане в сила и повсеместното прилагане на ДВЗЯО, както и укрепването на системата на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО за наблюдение и контрол са важни цели на Стратегията. В този контекст ядрените опити, проведени от Корейската народнодемократична република, отново подчертаха значението на бързото влизане в сила на ДВЗЯО и необходимостта от ускорено изграждане и укрепване на системата на ДВЗЯО за наблюдение и контрол.

| (6) | Подготвителната комисия на ОДВЗЯО работи по набелязването на най-добрите начини за укрепване на системата за контрол, включително чрез изграждане на капацитет за наблюдение на благородните газове и полагане на усилия за пълноценното участие на подписалите ДВЗЯО държави в прилагането на режима за контрол. |
| --- | --- |

(6)

Подготвителната комисия на ОДВЗЯО работи по набелязването на най-добрите начини за укрепване на системата за контрол, включително чрез изграждане на капацитет за наблюдение на благородните газове и полагане на усилия за пълноценното участие на подписалите ДВЗЯО държави в прилагането на режима за контрол.

| (7) | В рамките на изпълнението на Стратегията Съветът прие три съвместни действия и три решения за подкрепа на дейностите на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО, а именно Съвместно действие 2006/243/ОВППС (2), съвместни действия 2007/468/ОВППС (3) и 2008/588/ОВППС (4) и решения 2010/461/ОВППС (5), 2012/699/ОВППС (6) и (ОВППС) 2015/1837 (7) на Съвета. |
| --- | --- |

(7)

В рамките на изпълнението на Стратегията Съветът прие три съвместни действия и три решения за подкрепа на дейностите на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО, а именно Съвместно действие 2006/243/ОВППС (2), съвместни действия 2007/468/ОВППС (3) и 2008/588/ОВППС (4) и решения 2010/461/ОВППС (5), 2012/699/ОВППС (6) и (ОВППС) 2015/1837 (7) на Съвета.

| (8) | Подкрепата от страна на Съюза следва да продължи. |
| --- | --- |

(8)

Подкрепата от страна на Съюза следва да продължи.

| (9) | Техническото изпълнение на настоящото решение следва да бъде поверено на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО, която въз основа на своя уникален експертен опит и капацитет чрез мрежата на международната система за наблюдение (МСН), включваща над 337 съоръжения в цял свят, и на международния център за данни, е единствената международна организация, разполагаща със способност и легитимност да изпълни настоящото решение. Проектите, подкрепяни от Съюза, могат да бъдат финансирани единствено чрез извънбюджетна вноска в Подготвителната комисия на ОДВЗЯО, |
| --- | --- |

(9)

Техническото изпълнение на настоящото решение следва да бъде поверено на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО, която въз основа на своя уникален експертен опит и капацитет чрез мрежата на международната система за наблюдение (МСН), включваща над 337 съоръжения в цял свят, и на международния център за данни, е единствената международна организация, разполагаща със способност и легитимност да изпълни настоящото решение. Проектите, подкрепяни от Съюза, могат да бъдат финансирани единствено чрез извънбюджетна вноска в Подготвителната комисия на ОДВЗЯО,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

1.   С оглед да се осигури непрекъснатото и практическо изпълнение на някои елементи от Стратегията, Съюзът подкрепя дейностите на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО за насърчаване на постигането на следните цели:

| а) | укрепване на капацитета на системата на ОДВЗЯО за наблюдение и контрол, включително в областта на детектирането на радионуклеиди; |
| --- | --- |

а)

укрепване на капацитета на системата на ОДВЗЯО за наблюдение и контрол, включително в областта на детектирането на радионуклеиди;

| б) | укрепване на капацитета на подписалите ДВЗЯО държави да изпълняват своите задължения по отношение на контрола съгласно ДВЗЯО и предоставяне на възможност да се възползват пълноценно от своето участие в режима на ДВЗЯО. |
| --- | --- |

б)

укрепване на капацитета на подписалите ДВЗЯО държави да изпълняват своите задължения по отношение на контрола съгласно ДВЗЯО и предоставяне на възможност да се възползват пълноценно от своето участие в режима на ДВЗЯО.

2.   Финансираните от Съюза проекти подкрепят:

| а) | сертифицирани спомагателни сеизмични станции, които са част от международната система за наблюдение (МСН) на ОДВЗЯО; |
| --- | --- |

а)

сертифицирани спомагателни сеизмични станции, които са част от международната система за наблюдение (МСН) на ОДВЗЯО;

| б) | разработването на системи за вземане на проби от благородни газове чрез изучаване на материали за по-добра адсорбция на ксенон; |
| --- | --- |

б)

разработването на системи за вземане на проби от благородни газове чрез изучаване на материали за по-добра адсорбция на ксенон;

| в) | продължаването на кампаниите за измерване на фона на радиоактивен ксенон в различни региони на света; |
| --- | --- |

в)

продължаването на кампаниите за измерване на фона на радиоактивен ксенон в различни региони на света;

| г) | системата за прогнозиране в съвкупност с цел количествено измерване на неопределеността и нивото на доверителност в симулациите за моделиране на атмосферния пренос (МАП); |
| --- | --- |

г)

системата за прогнозиране в съвкупност с цел количествено измерване на неопределеността и нивото на доверителност в симулациите за моделиране на атмосферния пренос (МАП);

| д) | научната оценка на повишаването на резолюцията за инструментите за МАП; |
| --- | --- |

д)

научната оценка на повишаването на резолюцията за инструментите за МАП;

| е) | разработването на нов софтуер; |
| --- | --- |

е)

разработването на нов софтуер;

| ж) | подобряването на обработката и детектирането на благородни газове във връзка с инспекциите на място; |
| --- | --- |

ж)

подобряването на обработката и детектирането на благородни газове във връзка с инспекциите на място;

| з) | засилването на капацитета за автоматично обработване и интегриране на сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни в софтуера NDC-in-a-Box; |
| --- | --- |

з)

засилването на капацитета за автоматично обработване и интегриране на сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни в софтуера NDC-in-a-Box;

| и) | интегрираните дейности за осведомяване и изграждане на капацитет, насочени към подписали ДВЗЯО държави и такива, които не са подписали договора. |
| --- | --- |

и)

интегрираните дейности за осведомяване и изграждане на капацитет, насочени към подписали ДВЗЯО държави и такива, които не са подписали договора.

При изпълнението на проектите, с които се предоставя подкрепа за дейностите, посочени в настоящия параграф, ще се осигури видимост на Съюза, както и подходящо програмно управление при изпълнението на настоящото решение.

Тези проекти се изпълняват в полза на всички подписали ДВЗЯО държави.

Всички компоненти на проектите се съпътстват от активни и иновативни дейности за осведомяване на обществеността и за целта ще бъдат съответно заделени ресурси.

Подробно описание на проектите се съдържа в приложението.

Член 2

1.   Върховният представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност (върховният представител) отговаря за изпълнението на настоящото решение.

2.   Техническото изпълнение на проектите по член 1, параграф 2 се осъществява от Подготвителната комисия на ОДВЗЯО. Тя изпълнява тази задача под ръководството на върховния представител. За целта върховният представител сключва необходимите договорености с Подготвителната комисия на ОДВЗЯО.

Член 3

1.   Референтната финансова сума за изпълнението на проектите, посочени в член 1, параграф 2, е 4 594 752 EUR.

2.   Разходите, финансирани от предвидената в параграф 1 сума, се управляват в съответствие с процедурите и правилата, приложими за бюджета на Съюза.

3.   Европейската комисия упражнява надзор над правилното управление на референтната финансова сума, посочена в параграф 1. За тази цел тя сключва споразумение за финансиране с Подготвителната комисия на ОДВЗЯО. В споразумението за финансиране се предвижда, че Подготвителната комисия на ОДВЗЯО трябва да осигури видимост на приноса на Съюза в съответствие с неговия размер.

4.   Европейската комисия полага усилия да сключи посоченото в параграф 3 споразумение за финансиране във възможно най-кратък срок след 26 февруари 2018 г. Тя информира Съвета за всякакви възникнали трудности в този процес, както и за датата на сключване на споразумението за финансиране.

Член 4

1.   Върховният представител докладва на Съвета за изпълнението на настоящото решение въз основа на редовни доклади, изготвяни от Подготвителната комисия на ОДВЗЯО. Тези доклади представляват основа за оценката от страна на Съвета.

2.   Европейската комисия предоставя информация по финансовите аспекти на изпълнението на проектите, посочени в член 1, параграф 2.

Член 5

Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

Срокът на действие на настоящото решение изтича 24 месеца след датата на сключване на споразумението за финансиране, посочено в член 3, параграф 3. Срокът на действие обаче изтича шест месеца след влизането на решението в сила, ако към този момент не е сключено споразумение за финансиране.

Съставено в Брюксел на 26 февруари 2018 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Обща позиция 2003/805/ОВППС на Съвета от 17 ноември 2003 г. относно всеобщото приложение и укрепване на многостранните споразумения в областта на неразпространение на оръжия за масово унищожение и средствата за доставяне (ОВ L 302, 20.11.2003 г., стр. 34).

1

(2)  Съвместно действие 2006/243/ОВППС на Съвета от 20 март 2006 г. за подкрепа на дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за пълна забрана на ядрените опити (СТВТО) в областта на обучението и изграждането на капацитет за проверка и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожаване (ОВ L 88, 25.3.2006 г., стр. 68).

2

(3)  Съвместно действие 2007/468/ОВППС на Съвета от 28 юни 2007 г. за подкрепа на дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за пълна забрана на ядрените опити (ОДПЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС за борба срещу разпространението на оръжия за масово унищожаване (ОВ L 176, 6.7.2007 г., стр. 31).

3

(4)  Съвместно действие 2008/588/ОВППС на Съвета от 15 юли 2008 г. за подкрепа на дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за пълна забрана на ядрените опити (ОДПЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 189, 17.7.2008 г., стр. 28).

4

(5)  Решение 2010/461/ОВППС на Съвета от 26 юли 2010 г. за подкрепа за дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за пълна забрана на ядрените опити (ОДПЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 219, 20.8.2010 г., стр. 7).

5

(6)  Решение 2012/699/ОВППС на Съвета от 13 ноември 2012 г. относно подкрепата на Съюза за дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за пълна забрана на ядрените опити с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 314, 14.11.2012 г., стр. 27).

6

(7)  Решение (ОВППС) 2015/1837 на Съвета от 12 октомври 2015 г. относно подкрепата от страна на Съюза за дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол и в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 266, 13.10.2015 г., стр. 83).

7

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

Подкрепа на Съюза на дейностите на Подготвителната комисия на Организацията на Договора за пълна забрана на ядрените опити (ОДПЗЯО) с оглед укрепване на капацитета ѝ за наблюдение и контрол, увеличаване на перспективите за бързо влизане в сила и подкрепа на повсеместното прилагане на ДВЗЯО, в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение

1.   Подкрепа за технологиите за контрол и системата за наблюдение

Проект 1: Подобряване на поддържането на целеви сертифицирани спомагателни сеизмични станции (ССС) на международната система за наблюдение (МСН)

Предварителна информация

Основният акцент ще продължи да бъде работата по ССС, които изискват спешни дейности за поддръжка, и по-специално станциите в държави, които срещат финансови затруднения, включително когато географската гъстота на участващите ССС е ниска в регионите от интерес, като същевременно се извършва превантивна поддръжка. Това става чрез разрешаване на въпросите, свързани с остаряването на оборудването и осъвременяването му, както и чрез повишаване на наличностите на резервни части.

Както при предишни програми, съществува необходимост от специален персонал на пълно работно време, който да планира и изпълнява работни проекти в съответните ССС, и от средства за резервни части и пътни разходи.

Цели

Основната цел е целевите ССС да бъдат изведени на техническо ниво, съвместимо по устойчив начин с изискванията на МСН. ССС са гръбнакът на сеизмичната инфраструктура на МСН и изискват постоянна поддръжка. Подходящата превантивна поддръжка и съответното резервно оборудване могат да способстват за постигането на тази цел. Това се постига успоредно с други задачи като обучението на оператори на ССС. С предимство ще се ползват ССС със силна необходимост от техническа и финансова подкрепа, като например станциите в Африка и в развиващи се азиатски и централноазиатски страни.

Резултати

Повишена наличност и подобрено качество на данните на мрежата от ССС: мрежата от ССС способства за подобряване на точността на определянето на местоположението на целевите ССС, включително в региони на сеизмична активност, установена от основната мрежа, което води до повишено сеизмично покритие на ядрени взривове. Укрепената структура за поддържане на спомагателните сеизмични станции повишава видимостта на Съюза.

Проект 2: Принос към разработването на системи за вземане на проби от благородни газове чрез изучаване на материали за по-добра адсорбция на ксенон

Предварителна информация

Ефективната концентрация на радиоактивни изотопи на ксенон (133Xe, 135Xe, 133mXe и 131mXe) в малки количества при различни физически условия и ефективното и пълно освобождаване на тези изотопи на ксенон от адсорбиращи материали са от първостепенно значение за подобряване на наблюдението на ядрените взривове и контрола на спазването в световен мащаб на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ДВЗЯО). Горепосочените изотопи на ксенон са основни радионуклеиди, които се наблюдават от компонента за благородни газове на мрежата за радионуклеиди на МСН, и всякакви подобрения, които могат да бъдат въведени в бъдещите системи, ще бъдат от изключително значение.

Цели

Целта на това предложение да се постигне по-добро разбиране на механизмите на адсорбция, условията за десорбция и свойствата на съответните материали при различни условия, важни за високо ефективна концентрация на ксенон, по рамката за контрол на ДВЗЯО. Ще бъде проведено лабораторно изследване, за да се проучи кои параметри са важни и да се установи основополагаща информация за това как могат да се модифицират материалите, за да се оптимизират техните характеристики, в това число наред с другото капацитета за адсорбция и десорбция, плътност и трайност.

Резултати

Ще бъде съставен подробен лабораторен доклад за тези резултати и ще бъдат изготвени препоръки за прилагане във всички съоръжения на МСН, което ще подобри разбирането за това как могат да бъдат оптимизирани сегашните адсорбиращи материали и да се открият нови материали с цел подобряване на капацитета за детектиране на радиоактивен ксенон в съоръженията на МСН.

Проект 3: Продължаване на кампаниите за измерване на фона на радиоактивен ксенон в различни региони на света

Предварителна информация

Подготвителната комисия на Организацията на Договора за всеобхватна забрана на ядрените опити (ОДВЗЯО) извършва измервания на радиоактивен ксенон с много чувствителни системи. С предоставения от Съюза принос в рамките на Съвместно действие 2008/588/ОВППС Подготвителната комисия на ОДВЗЯО разработи и купи две преносими системи за замерване на 133Xe, 135Xe, 133mXe и 131mXe. В рамките на Решение 2012/699/ОВППС двете измервателни системи работеха в Кувейт, Джакарта, Муцу и Манадо. Те предоставиха значителна по обем информация по отношение на фоновото ниво на радиоактивен ксенон.

В рамките на Решение (ОВППС) 2015/1837 и двете кампании за измерване в Кувейт и Индонезия бяха удължени. Бяха установени контакти с евентуални следващи приемащи държави и в момента се обсъждат споразумения за сътрудничество.

Цели

ОДВЗЯО планира да премести закупените съгласно Съвместно действие 2008/588/ОВППС две мобилни системи, които в момента работят в Кувейт и Индонезия. В процес на обсъждане са споразумения за сътрудничество с бъдещи приемащи държави.

От гледна точка на мрежовото покритие районът на Югоизточна Азия е от голямо значение за ОДВЗЯО, тъй като понастоящем там не работи нито една система за благородни газове на МСН. В допълнение към значителното засилване на покритието в този регион на света функционирането на мобилна система за измерване на фона ще даде възможност за:

| — | Подобряване на разбирането ни за регионалния фон на радиоактивен ксенон в екваториалните региони, където разпространението на благородни газове е силно усложнено от много екстремни метереологични явления; |
| --- | --- |

—

Подобряване на разбирането ни за регионалния фон на радиоактивен ксенон в екваториалните региони, където разпространението на благородни газове е силно усложнено от много екстремни метереологични явления;

| — | По-нататъшно прецизиране на атмосферните модели и моделите на пренос с цел по-добро представяне на движенията на въздушните маси в този регион на света. |
| --- | --- |

—

По-нататъшно прецизиране на атмосферните модели и моделите на пренос с цел по-добро представяне на движенията на въздушните маси в този регион на света.

ОДВЗЯО планира да проведе кампания за измерване в южноазиатския регион в продължение на поне 12 месеца, за да бъдат обхванати всички сезонни колебания.

ОДВЗЯО възнамерява да пусне в действие друга мобилна система в източноазиатския регион. Преди това краткотрайна, финансирана от Съюза кампания за измерване предостави значителна ценна информация за характеризирането на фона на радиоактивен ксенон. Една по-дълготрайна кампания за измерване има решаващо значение за допълването и прецизирането на знанията ни за регионалния фон на радиоактивен ксенон. Главната цел на тази допълваща кампания е да се даде възможност за характеризиране на източноазиатския регион по време на целия 12-месечен цикъл, обхващащ всички сезонни условия. Мястото ще бъде избрано с цел създаване на засилена регионална мрежа от сензори (т.е. с по-висока гъстота в сравнение със сегашната мрежа на МСН за благородни газове). Така за първи път ще има поне две системи много близо една до друга, което ще позволи повече научни изследвания за кръстосано валидиране на системите, кръстосана корелация на детектиранията, малки по мащаб събития в моделирането на атмосферния пренос (МАП) и т.н. Това изследване би могло да спечели от едно партньорство с държави в региона, които планират и доброволни вноски в тази област.

След приключването на тези кампании ОДВЗЯО планира допълнителни измервания в райони, където световният фон на радиоактивен ксенон не е достатъчно известен и ясен. Предпочитаните разположения са места около екватора в Латинска Америка, Азия и Африка.

За да продължат кампаниите за измерване, са необходими финансови средства за транспортирането до нови местоположения, функционирането и поддръжката на двете мобилни системи за благородни газове за две години.

Резултати

Ползите са по-добро разбиране на варирането на световния фон от благородни газове и по-добро покритие на мрежата за наблюдение на благородни газове. След тези кампании за измерване системите ще бъдат предоставени на разположение на ОДВЗЯО за последващи изследвания на фона от благородни газове в различни географски мащаби и като резервни системи и/или системи за обучение.

Проект 4: Система за прогнозиране в съвкупност с цел количествено измерване на неопределеността и нивото на доверителност в симулациите за моделиране на атмосферния пренос (МАП)

Предварителна информация

Като се има предвид част I, параграф 18, буква а) от Протокола към ДВЗЯО, международният център за данни („МЦД“) следва да предостави стойности и съответната неопределеност за всяка активност, установена от МЦД. Тъй като МАП допринася за определяне на местоположението на активността, следва да се предостави съответната неопределеност.

Отчита се, че оценка на неопределеността може да се направи с помощта на набор от равностойни симулации, със съвкупност, а не с една симулация. Този проект ще използва метеорологични данни от системата за прогнозиране в съвкупност (Европейски център за средносрочна прогноза за времето, национални центрове за прогнози в областта на околната среда и др.), за да се изготви набор от данни, съдържащ множество симулации за едни и същи случаи. След това този набор от данни ще се използва за разработване на инструменти за оценка на неопределеността и нивото на доверителност на симулациите на МАП. Независим набор от данни ще послужи за валидиране и демонстриране на новите инструменти.

Цели

| — | Разработване на валидиран прототип за оценка на неопределеността и нивото на доверителност на симулациите на МАП; |
| --- | --- |

—

Разработване на валидиран прототип за оценка на неопределеността и нивото на доверителност на симулациите на МАП;

| — | Определяне на потребностите в сътрудничество с ползвателите; |
| --- | --- |

—

Определяне на потребностите в сътрудничество с ползвателите;

| — | Набелязване на метеорологични данни от системата за прогнозиране в съвкупност, които да се използват; |
| --- | --- |

—

Набелязване на метеорологични данни от системата за прогнозиране в съвкупност, които да се използват;

| — | Изготвяне на набор от данни за симулациите на МАП; |
| --- | --- |

—

Изготвяне на набор от данни за симулациите на МАП;

| — | Разработване на инструменти за оценка на неопределеността и нивото на доверителност; |
| --- | --- |

—

Разработване на инструменти за оценка на неопределеността и нивото на доверителност;

| — | Валидиране на инструменти; |
| --- | --- |

—

Валидиране на инструменти;

| — | Адаптиране на новия интерфейс за стартиране с цел изготвяне на симулации на неопределеността и нивото на доверителност; |
| --- | --- |

—

Адаптиране на новия интерфейс за стартиране с цел изготвяне на симулации на неопределеността и нивото на доверителност;

| — | Предоставяне на валидирания прототип за изпитване в действителни случаи. |
| --- | --- |

—

Предоставяне на валидирания прототип за изпитване в действителни случаи.

Резултати

Продуктите, основани на системата за прогнозиране в съвкупност, ще спомагат за вземането на важни решения, като осигуряват обективна информация с цел количествено измерване на неопределеността и нивото на доверителност на симулациите на МАП за всеки конкретен случай. Те ще осигурят и научна база, за да се покаже как да се извлича ценна информация от насоките за МАП въпреки неопределеността, неотменно свързана с атмосферните симулации.

Проект 5: Научна оценка на ползите от повишаването на резолюцията на инструментите за МАП на МЦД

Предварителна информация

За насоките, произтичащи от МАП, обикновено се извлича полза от увеличаването на резолюцията на водещите метеорологични полета и на самия МАП, особено в по-краткосрочен план. Два проекта в тази област са на етап приключване в МЦД; оперативно генериране на полета за чувствителност на източника и приемника при по-висока резолюция (1 час, 0,5o) и генериране на метеорологични полета с висока резолюция при поискване за конкретни събития (инспекции на място, ядрени опити, ядрени аварии и др.) навсякъде по земното кълбо. Тези метеорологични полета с висока резолюция ще бъдат въведени във Flexpart — софтуерен инструмент, използващ модел на Лагранж за пренос и разпръскване за производството на продукти за МАП с много висока резолюция (~0,05o) според изискванията. Ще бъде извършено научно валидиране, за да се демонстрират и количествено определят ползите от тези два проекта за продуктите за МАП.

Цели

| — | Демонстриране на добавената стойност от увеличаването на резолюцията с помощта на наблюдения и сравняване на модели; |
| --- | --- |

—

Демонстриране на добавената стойност от увеличаването на резолюцията с помощта на наблюдения и сравняване на модели;

| — | Разработване на интерфейс за стартиране с цел бързо изготвяне на симулации на МАП напред и назад във времето, метеорологични полета с висока резолюция и насоки за МАП въз основа на метеорологични полета с висока резолюция на всякакво местоположение. |
| --- | --- |

—

Разработване на интерфейс за стартиране с цел бързо изготвяне на симулации на МАП напред и назад във времето, метеорологични полета с висока резолюция и насоки за МАП въз основа на метеорологични полета с висока резолюция на всякакво местоположение.

Резултати

Доказването по научен път на ползите от увеличаването на резолюцията за насоките за МАП ще спомогне за потвърждаването на полезността на новите способности (оперативна чувствителност на източника и приемника при по-висока резолюция, метеорологични полета с висока резолюция) на оперативната система.

Интерфейсът за стартиране ще даде възможност за изготвянето на подробни насоки при инспекции на място или при други извънредни събития (ядрени опити, ядрени аварии и др.).

Проект 6: Дейности в подготовка на фаза 3 от преустройството на МЦД

Предварителна информация

От януари 2014 г. до април 2017 г. ОДВЗЯО предприе проект, явяващ се фаза 2 от преустройството на МЦД и чиято цел е разработване на цялостна софтуерна структура за насочване на нови софтуерни разработки и осъвременяване на съществуващите системи през следващото десетилетие.

Произтичащата от този процес структура носи значителни подобрения спрямо съществуващата, наред с другото:

| — | Увеличена гъвкавост на потребителския интерфейс за инструментите за специалистите по анализ, подобрена функция за преглед на работния процес от страна на специалистите по анализ, управление на събития, кръстосана корелация и сравняване на събития, инструмент с карти и интегриране на карти, визуализиране и обработка на вълнови маски за контрол на качеството, дисплей с честота на вълната, подкрепа за обучение на специалистите по анализ; |
| --- | --- |

—

Увеличена гъвкавост на потребителския интерфейс за инструментите за специалистите по анализ, подобрена функция за преглед на работния процес от страна на специалистите по анализ, управление на събития, кръстосана корелация и сравняване на събития, инструмент с карти и интегриране на карти, визуализиране и обработка на вълнови маски за контрол на качеството, дисплей с честота на вълната, подкрепа за обучение на специалистите по анализ;

| — | Всеобхватно улавяне на произхода на данните, за да се разбере как се е стигнало до резултатите от дадена обработка и да се проучи развитието на даден резултат при промяна на наличната информация; |
| --- | --- |

—

Всеобхватно улавяне на произхода на данните, за да се разбере как се е стигнало до резултатите от дадена обработка и да се проучи развитието на даден резултат при промяна на наличната информация;

| — | Увеличаване на обхвата на приложимостта като важна характеристика, включена във всички компоненти; |
| --- | --- |

—

Увеличаване на обхвата на приложимостта като важна характеристика, включена във всички компоненти;

| — | Гъвкава конфигурация на каналите за сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни, подкрепена от графични инструменти; |
| --- | --- |

—

Гъвкава конфигурация на каналите за сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни, подкрепена от графични инструменти;

| — | Улеснява се нов модел за разработване на софтуер в сътрудничество, следващ най-добрите практики за разработване на софтуер с отворен код; |
| --- | --- |

—

Улеснява се нов модел за разработване на софтуер в сътрудничество, следващ най-добрите практики за разработване на софтуер с отворен код;

| — | Подобрен капацитет за наблюдение и изпитване — Възпроизвеждане на набора данни от дадено изпитване. |
| --- | --- |

—

Подобрен капацитет за наблюдение и изпитване — Възпроизвеждане на набора данни от дадено изпитване.

Фаза 2 от преоборудването беше осъществена с подкрепа под формата на принос в натура от САЩ и средства съгласно Решение (ОВППС) 2015/1837. Тези средства бяха използвани по-конкретно за организирането на технически срещи с експерти от държавите членки с цел гарантиране на широко участие във фаза 2. Тези средства бяха използвани още в подкрепа на дейности за разработване на прототипи, за да се покаже как софтуер, предоставен от националните центрове за данни, може да бъде интегриран в преустроената структура.

В подготовка за третата фаза от преоборудването на МЦД, при която ще се приложат кодове, основани на структурата от фаза 2, МЦД се опитва да повиши равнището на технологична готовност за няколко алгоритъма, които биха могли да бъдат разгледани за включване в преустроения софтуер. Настоящото предложение касае особено алгоритмите, които предоставят по-добри начини за обработка на серии от сеизмични вторични трусове в автоматичен или полуавтоматичен режим.

Цели

Целта на този проект е да се разработи прототип и да се сравни ефективността на до три подхода към подобряване на обработката на сериите от вторични трусове.

Разглеждат се следните алгоритми:

| — | два подхода, основани на кръстосана корелация |
| --- | --- |

—

два подхода, основани на кръстосана корелация

| — | един подход, основан на авторегресионни методи с използване на информационния критерий AIC. |
| --- | --- |

—

един подход, основан на авторегресионни методи с използване на информационния критерий AIC.

Очаквани резултати:

| — | За всеки от трите горепосочени подхода ще бъдат изградени експериментални канали за автоматична обработка, интегриращи трите разглеждани алгоритъма (всеки по отделен канал). Това предполага автоматизиране на някои ръчно извършвани етапи от тези методи; |
| --- | --- |

—

За всеки от трите горепосочени подхода ще бъдат изградени експериментални канали за автоматична обработка, интегриращи трите разглеждани алгоритъма (всеки по отделен канал). Това предполага автоматизиране на някои ръчно извършвани етапи от тези методи;

| — | Всеки канал ще обработва един и същ набор от представителни събития, предизвикващи вторични трусове; |
| --- | --- |

—

Всеки канал ще обработва един и същ набор от представителни събития, предизвикващи вторични трусове;

| — | Ще бъде разработен и приложен набор от автоматични изпитвания, позволяващи събирането на статистическа информация за трите алгоритъма, когато бъдат проиграни с представителен набор от събития, за целите на сравняване на ефективността; |
| --- | --- |

—

Ще бъде разработен и приложен набор от автоматични изпитвания, позволяващи събирането на статистическа информация за трите алгоритъма, когато бъдат проиграни с представителен набор от събития, за целите на сравняване на ефективността;

| — | Статистическите данни, събрани в резултат на автоматичните изпитвания, ще се използват за сравняване ефективността на алгоритмите при работа с представителните набори от данни; |
| --- | --- |

—

Статистическите данни, събрани в резултат на автоматичните изпитвания, ще се използват за сравняване ефективността на алгоритмите при работа с представителните набори от данни;

| — | Специалисти по многомерен дискриминантен анализ на сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни също ще направят оценка на резултатите, получени при трите алгоритъма, от гледна точка на качеството им, като отправна точка за преглед от специалисти по анализ; |
| --- | --- |

—

Специалисти по многомерен дискриминантен анализ на сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни също ще направят оценка на резултатите, получени при трите алгоритъма, от гледна точка на качеството им, като отправна точка за преглед от специалисти по анализ;

| — | Окончателните очаквани резултати следва да бъдат доклад и препоръка, в които се обобщават констатациите по-горе, за установяване кой от трите подхода (ако има такъв) следва да се използва за по-нататъшно разработване и прилагане в оперативна система. Това следва да включва прогнози за оставащото усилие, необходимо за довършване на разработването. |
| --- | --- |

—

Окончателните очаквани резултати следва да бъдат доклад и препоръка, в които се обобщават констатациите по-горе, за установяване кой от трите подхода (ако има такъв) следва да се използва за по-нататъшно разработване и прилагане в оперативна система. Това следва да включва прогнози за оставащото усилие, необходимо за довършване на разработването.

Проектът ще бъде осъществен в срок от 1,5 години с начало второто тримесечие на 2018 г. Смята се, че около 60 % от общото усилие, главно през първата година от проекта, ще бъде изразходвано за създаване на експерименталните канали. Оставащото общо усилие ще се използва за разработване на автоматичните изпитвания, събиране на резултатите от тях и анализ на резултати.

Резултати

Основната полза от проекта е повишаване равнището на техническа готовност на алгоритъм, който има голям потенциал за намаляване на работното натоварване на специалистите по анализ. Софтуер с достатъчно високо равнище на технологическа готовност може да се приложи с по-малък риск в една преустроена система. Въз основа на това може да се изготви по-надеждна прогноза за оставащото усилие, свързано с дейностите по прилагане на избрания алгоритъм в работата.

Част от прототипа на код, разработен в хода на този проект, може да се интегрира в окончателния оперативен софтуер.

2.   Укрепване на капацитета за инспекции на място

Проект: Подобряване на обработката и детектирането на благородни газове във връзка с инспекциите на място

Предварителна информация

Притежаваната от Временния технически секретариат (ВТС) система за инспекции на място за благородни газове, осъществяваща обработка и детектиране на радиоактивен ксенон, е разработена с финансиране от Европейския съюз (Решение 2010/461/ОВППС). Системата беше доставена в началото на 2014 г. и успешно използвана по-късно същата година по време на IFE14 — интегрирано полево учение, организирано през 2014 г. от Подготвителната комисия на ОДВЗЯО за симулиране на почти цялостна инспекция на място в Йордания. По време на това учение системата за инспекции на място за благородни газове надеждно и точно определи съотношението на 131mXe спрямо 133Xe. Освен това системата отговори на техническите изисквания за минимална подлежаща на детектиране активност на тези изотопи.

Макар учението да показа, че системата за инспекции на място за благородни газове отговаря на най-важните работни параметри за детектиране на радиоактивен ксенон, техническият доклад на екипа за външна оценка на IFE14 установи също така редица оперативни параметри, които трябва да бъдат разгледани при по-нататъшното развиване на капацитета за обработка и детектиране на благородни газове. Освен това, на проведения през 2016 г. семинар No 23 относно инспекциите на място, посветен на по-нататъшното допълване на списъка с оборудване за инспекциите на място, беше направено заключението, че е необходимо капацитетът за пречистване и измерване на радиоактивен ксенон да бъдат приоритетно подобрен по отношение на здравината, простотата и устройството, за да се подобри оперативната му ефективност. Подобрената система за инспекции на място за благородни газове е необходима за завършване на проектирането и за привеждане в действие на полевата лаборатория за инспекции на място, което има преки последици за изисквания капацитет за бързо развръщане и подкрепа на място.

Цели

В съответствие с препоръките от прегледа и процеса на последващи действия във връзка с IFE14 настоящото предложение има за цел подобряването на съществуващата система за инспекции на място за благородни газове. Целта на проекта е системата да бъде адаптирана за въздушен транспорт и лесно придвижване към, от и в рамките на база на операциите, както и за надеждно и просто боравене в обстановка на полева лаборатория. В подкрепа на проект 3.11 от плана за действие за инспекции на място — лаборатория за благородни газове, който наред с другото има за цел подобряване на удобството на ползване, модулния характер и надеждността на системата, е необходимо да бъдат проектирани отново и/или разработени следните компоненти на системата:

| — | стойката на детектора и оловният екран, за да се улесни монтажът и да се регулира центърът на тежестта; |
| --- | --- |

—

стойката на детектора и оловният екран, за да се улесни монтажът и да се регулира центърът на тежестта;

| — | улавянето на газове, за да се намали консумацията на мощност и да се премине от газ-носител хелий към по-лесно достъпни материали на отдалечени места; |
| --- | --- |

—

улавянето на газове, за да се намали консумацията на мощност и да се премине от газ-носител хелий към по-лесно достъпни материали на отдалечени места;

| — | софтуерът, за да се опростят процесите, подходящи за система, управлявана от лице, извършващо инспекции; |
| --- | --- |

—

софтуерът, за да се опростят процесите, подходящи за система, управлявана от лице, извършващо инспекции;

| — | цялостното устройство на системата, за да се увеличи максимално интегрирането в съответствие с концепцията за бързо развръщане на инспекциите на място. |
| --- | --- |

—

цялостното устройство на системата, за да се увеличи максимално интегрирането в съответствие с концепцията за бързо развръщане на инспекциите на място.

Резултати

Една усъвършенствана и по-ефикасна и ефективна лаборатория за инспекции на място за благородни газове, притежавана от ВТС, с опростено взаимодействие с ползвателите и увеличена надеждност и здравина, ще подобри работата на лицата, провеждащи инспекции на място; по този начин се оказва подкрепа за политиките и решителността на Съюза ДВЗЯО да влезе в сила.

3.   Интегрирани дейности за изграждане на капацитет и за осведомяване

А.   По-нататъшен развой в развръщането на софтуера NDC-in-a-Box

Проект 1: Подобряване на капацитета за автоматична обработка и интегриране на сеизмични, худроакустични и инфразвукови данни в софтуера NDC-in-a-Box

Предварителна информация

През юли 2016 г. Подготвителната комисия на ДВЗЯО пусна в употреба версия 4.0 на софтуера NDC-in-a-Box, която включва нови модули, разработени в рамките на проекта „Extended NDC-in-a-Box“. Тази версия подобри значително капацитета на НЦД за обработка на данни, като предостави инструменти за автоматичен и интерактивен анализ на инфразвукови данни и позволи интеграция в софтуерния пакет SeisComP3 за автоматична обработка на сеизмично-акустични данни. Детекторът STA/LTA на МЦД и детекторът DTK-PMCC бяха интегрирани в каналите за автоматична обработка на данни на SeisComP. След пускането в употреба, с локатора на МЦД може да се осъществи връзка чрез scolv — интерактивния инструмент за проверка на SeisComP. Няколко модула за преобразуване поддържат интегрирането на данни и продукти на МЦД в основан на SeisComP канал за обработка на данни и улесняват синхронизирането на информацията за конфигуриране на станции между националните центрове за данни и МЦД чрез модули за извличане и вкарване на данни или чрез копиране на бази данни.

Новите модули позволяват на националните центрове за данни да възпроизвеждат резултатите от детекторите на МЦД за сеизмични и инфразвукови данни, но обработката на хидроакустични данни все още не е взета под внимание. Освен това събитията, генерирани от основания на SeisComP канал за автоматична обработка на данни, се различават значително от тези, генерирани от МЦД. Това се дължи на разликите в софтуера, използван за въвеждане на събития в каналите за обработка на данни на МЦД и на SeisComP.

Цели

Целта на този проект е да се разшири обхватът на капацитета на SeisComP и на модулите на SeisComP, които се предоставят на разположение в софтуера NDC-in-a-Box, така че:

| — | Сигналът на детектора на МЦД за хидроакустични данни да се интегрира в NDC-in-a-Box, в т.ч. да се определят характеристиките, специфични за хидроакустичното детектиране. Това ще позволи на националните центрове за данни да детектират сигналите, постъпващи от хидроакустичните станции на МСН, като си служат със същия софтуер, който се използва при обработката на данни от МЦД; |
| --- | --- |

—

Сигналът на детектора на МЦД за хидроакустични данни да се интегрира в NDC-in-a-Box, в т.ч. да се определят характеристиките, специфични за хидроакустичното детектиране. Това ще позволи на националните центрове за данни да детектират сигналите, постъпващи от хидроакустичните станции на МСН, като си служат със същия софтуер, който се използва при обработката на данни от МЦД;

| — | Детекторът NET-VISA, използван в МЦД, да се интегрира в каналите за обработка на данни на SeisComP и да се предложи на крайните ползватели интерфейс за конфигуриране на NET-VISA като асоциатор по подразбиране, който да се използва в SeisComP. Това би помогнало на националните центрове за данни, които обработват данни от МСН, използвайки автоматичния канал на SeisComP, да създадат набор от събития, по-близък до въведения в МЦД; |
| --- | --- |

—

Детекторът NET-VISA, използван в МЦД, да се интегрира в каналите за обработка на данни на SeisComP и да се предложи на крайните ползватели интерфейс за конфигуриране на NET-VISA като асоциатор по подразбиране, който да се използва в SeisComP. Това би помогнало на националните центрове за данни, които обработват данни от МСН, използвайки автоматичния канал на SeisComP, да създадат набор от събития, по-близък до въведения в МЦД;

| — | Да се подобри капацитетът за интегриране на данни от МСН в друг софтуер с отворен код за сеизмичен анализ като SEISAN. |
| --- | --- |

—

Да се подобри капацитетът за интегриране на данни от МСН в друг софтуер с отворен код за сеизмичен анализ като SEISAN.

Очаквани резултати:

Всички очаквани резултати за този проект представляват подобрения на софтуерните модули, включени в NDC-in-a-Box, както и нови софтуерни модули, които да бъдат предоставени на разположение в бъдещите версии на NDC-in-a-Box. Тези нови и подобрени софтуерни модули са следните:

| — | Съществуващият scdfx модул на NDC-in-a-Box е интегриран в подобрената версия на SeisComP, за да даде възможност на софтуера да обработва хидроакустични данни и да съхранява всички характеристики, притежавани от детектираните хидроакустични сигнали в ИЦД; |
| --- | --- |

—

Съществуващият scdfx модул на NDC-in-a-Box е интегриран в подобрената версия на SeisComP, за да даде възможност на софтуера да обработва хидроакустични данни и да съхранява всички характеристики, притежавани от детектираните хидроакустични сигнали в ИЦД;

| — | Модулът HASE на МЦД за определяне на азимута и забавянето на постъпващите хидроакустични данни е интегриран в модул на SeisComP; |
| --- | --- |

—

Модулът HASE на МЦД за определяне на азимута и забавянето на постъпващите хидроакустични данни е интегриран в модул на SeisComP;

| — | Асоциаторът NET-VISA е интегриран в SeisComP като незадължителен асоциатор, който може да се конфигурира, за да бъде използван вместо асоциатора по подразбиране на SeisComP; |
| --- | --- |

—

Асоциаторът NET-VISA е интегриран в SeisComP като незадължителен асоциатор, който може да се конфигурира, за да бъде използван вместо асоциатора по подразбиране на SeisComP;

| — | SeisComP е подобрен, за да може да съхранява допълнителни характеристики за детектиране на хидроакустични сигнали, както и пиксели и семейства пиксели за детектиране на инфразвукови сигнали; |
| --- | --- |

—

SeisComP е подобрен, за да може да съхранява допълнителни характеристики за детектиране на хидроакустични сигнали, както и пиксели и семейства пиксели за детектиране на инфразвукови сигнали;

| — | Модулите на SeisComP за експортиране са подобрени, така че детектираните сигнали и техните характеристики за хидроакустичен и инфразвуков софтуер да могат да се експортират в базата данни с отворен код; |
| --- | --- |

—

Модулите на SeisComP за експортиране са подобрени, така че детектираните сигнали и техните характеристики за хидроакустичен и инфразвуков софтуер да могат да се експортират в базата данни с отворен код;

| — | Използваният понастоящем софтуер е подобрен, за да дава възможност за цялостно конфигуриране на сеизмичните станции на МСН и за въвеждане на данни от МСН в SAEISAN с цел обработка в съчетание с данни, различни от данните на МСН, които представляват интерес за националните центрове за данни. |
| --- | --- |

—

Използваният понастоящем софтуер е подобрен, за да дава възможност за цялостно конфигуриране на сеизмичните станции на МСН и за въвеждане на данни от МСН в SAEISAN с цел обработка в съчетание с данни, различни от данните на МСН, които представляват интерес за националните центрове за данни.

Проектът ще бъде осъществен в рамките на 12 месеца с използване на гъвкави методики за разработване на софтуер, напр. Scrum или Kanban, с подлежащи на пускане в употреба новости в софтуера и с разширени функционални възможности, произвеждани на всеки 4 седмици.

Запланувано е провеждането на два семинара с представители на националните центрове за данни, които имат следните цели:

| — | На първия семинар ще бъде направена презентация на проекта, а на представителите на националните центрове за данни ще се даде възможност да изложат случаи на използване на софтуера, имащи отношение към техния собствен национален център за данни, при които може да се извлече полза от използването на автоматичен асоциатор (NET-VISA) като част от SeisComP с цел генериране на събития със сеизмични, хидроакустични и инфразвукови данни. От националните центрове за данни се очаква също така да предоставят данни от изпитвания от мрежи, представляващи интерес за тях, на МЦД за изпитателни цели; |
| --- | --- |

—

На първия семинар ще бъде направена презентация на проекта, а на представителите на националните центрове за данни ще се даде възможност да изложат случаи на използване на софтуера, имащи отношение към техния собствен национален център за данни, при които може да се извлече полза от използването на автоматичен асоциатор (NET-VISA) като част от SeisComP с цел генериране на събития със сеизмични, хидроакустични и инфразвукови данни. От националните центрове за данни се очаква също така да предоставят данни от изпитвания от мрежи, представляващи интерес за тях, на МЦД за изпитателни цели;

| — | Вторият семинар следва да постави началото на изпитателен период за софтуера, създаден по време на проекта. Вероятно е този софтуер да включва асоциатора NET-VISA, интегриран в SeisComP, и интегрирани в SeisComP инструменти за обработка на хидроакустични данни от станциите. |
| --- | --- |

—

Вторият семинар следва да постави началото на изпитателен период за софтуера, създаден по време на проекта. Вероятно е този софтуер да включва асоциатора NET-VISA, интегриран в SeisComP, и интегрирани в SeisComP инструменти за обработка на хидроакустични данни от станциите.

Резултати

Крайният очакван резултат е основан на SeisComP подобрен канал за автоматична обработка, който да се предостави на националните центрове за данни.

Основният резултат е на националните центрове за данни да се осигури допълнителен капацитет за автоматична обработка на данни от МЦД, за смесване на данни от станциите на МСН и от станции, различни от тях, в софтуера NDC-in-a-Box и за възпроизвеждане на резултатите на МЦД при автоматичната обработка на данни в NDC-in-a-Box.

Проект 2: Развитие на интерактивната система за обработка на инфразвуци

Предварителна информация

От 2013 г. насам МЦД осъществи работа както за преконструирането на автоматичната система за инфразвуци, така и по проектите „Extended-NDC-in-a-box“, като софтуерът беше пуснат за употреба през 2016 г. Що се отнася до системата за обработка на инфразвуци, усилията се съсредоточиха върху разработването на система за автоматична обработка, съставена от множество станции, и върху интерактивния софтуер за преглед. Впоследствие тези инструменти бяха интегрирани в NDC-in-a-box и в средата на МЦД.

Първоначалната обратна информация от националните центрове за данни е положителна, тъй като центровете са увеличили капацитета си в областта на инфразвуковата технология. Понастоящем в МЦД постъпват искания за специализирано обучение в областта на инфразвуковата технология, както и предложения за подобрение и развитие на инструментите, което надхвърля заплануваните дейности по поддръжка.

МЦД би желал да продължат усилията за завършване на системата за обработка на инфразвуци, така че да бъдат удовлетворени потребностите на МЦД и на МСН и да се отговори на исканията за софтуер на националните центрове за данни.

Цели

| — | Подкрепа за развитието на съставената от станции система за обработка, така че постоянно да бъдат удовлетворявани потребностите на МСН и МЦД за непрекъснатост на операциите; |
| --- | --- |

—

Подкрепа за развитието на съставената от станции система за обработка, така че постоянно да бъдат удовлетворявани потребностите на МСН и МЦД за непрекъснатост на операциите;

| — | Подкрепа за исканията на националните центрове за данни, свързани със софтуер, актуализация на софтуер и функционални възможности за осъществяване на дейностите на центровете; |
| --- | --- |

—

Подкрепа за исканията на националните центрове за данни, свързани със софтуер, актуализация на софтуер и функционални възможности за осъществяване на дейностите на центровете;

| — | Продължаване на прилагането на най-модерни функционални възможности за по-добър анализ на инфразвуковите сигнали, за да се запази научната достоверност на инфразвуковата технология в ОДВЗЯО; |
| --- | --- |

—

Продължаване на прилагането на най-модерни функционални възможности за по-добър анализ на инфразвуковите сигнали, за да се запази научната достоверност на инфразвуковата технология в ОДВЗЯО;

| — | Работа по включването на модели на разпространението на инфразвуковите вълни с количествено измерване на неопределеността, съчетани с атмосферни спецификации с висока резолюция по време на асоциирането на инфразвуковата фаза, моделиране на събития и задълбочен анализ на събитията с оглед постигане на целите на средносрочната стратегия. |
| --- | --- |

—

Работа по включването на модели на разпространението на инфразвуковите вълни с количествено измерване на неопределеността, съчетани с атмосферни спецификации с висока резолюция по време на асоциирането на инфразвуковата фаза, моделиране на събития и задълбочен анализ на събитията с оглед постигане на целите на средносрочната стратегия.

Резултати

| — | Да продължи да се увеличава техническата и научната достоверност на системата на МЦД за инфразвуци и да се гарантира непрекъснатостта на операциите на МЦД и МСН; |
| --- | --- |

—

Да продължи да се увеличава техническата и научната достоверност на системата на МЦД за инфразвуци и да се гарантира непрекъснатостта на операциите на МЦД и МСН;

| — | Да продължи полагането на усилия за софтуера NDC-in-a-Box, започнали по силата на Решение 2012/699/ОВППС и продължили по силата на Решение (ОВППС) 2015/1837, като се даде възможност на националните центрове за данни да обработват данните, налични от МСН, както за целите на наблюдение на ДВЗЯО, така и за национални цели. Тези усилия доведоха до създаването на солидна база от ползватели от националните центрове за данни и предлаганите резултати от проекта ще спомогнат за спечелване на доверието на тези центрове в достоверността на системата за контрол; |
| --- | --- |

—

Да продължи полагането на усилия за софтуера NDC-in-a-Box, започнали по силата на Решение 2012/699/ОВППС и продължили по силата на Решение (ОВППС) 2015/1837, като се даде възможност на националните центрове за данни да обработват данните, налични от МСН, както за целите на наблюдение на ДВЗЯО, така и за национални цели. Тези усилия доведоха до създаването на солидна база от ползватели от националните центрове за данни и предлаганите резултати от проекта ще спомогнат за спечелване на доверието на тези центрове в достоверността на системата за контрол;

| — | Да се осъществява сътрудничество с националните центрове за данни за изграждане на най-съвременна система за инфразвуци като част от усилията за преустройство на МЦД. |
| --- | --- |

—

Да се осъществява сътрудничество с националните центрове за данни за изграждане на най-съвременна система за инфразвуци като част от усилията за преустройство на МЦД.

Б:   Интегрирани дейности за осведомяване и за изграждане на капацитет чрез техническо подпомагане, образование и обучение

Проект: Ангажиране на подписалите договора държави и на държави, които не са го подписали, в подкрепа на договора и режима за контрол по него чрез интегрирани дейности за осведомяване и за изграждане на доверие

Предварителна информация

Изграждането на капацитет е доказало фундаменталното си значение за укрепване на режима за контрол по ДВЗЯО. Много станции на МСН на ДВЗЯО са разположени на територията на развиващи се страни или ще бъдат разположени в тях и се управляват от институции на тези страни. Освен това голям брой развиващи се страни са в процес на изграждане и подобряване на своите национални центрове за данни, така че тези центрове да могат да се възползват пълноценно от данните и продуктите, създадени от системата за контрол. Във връзка с това, чрез финансиране от Съюза на над 40 национални центъра за данни са били предоставени системи за изграждане на капацитет, които се нуждаят от редовна поддръжка и подмяна от време на време.

Интегрираните дейности за осведомяване и за изграждане на капацитет предоставят на експертите от развиващите се страни необходимата информация и обучение за улесняване на участието им в процесите на вземане на решение и на разработване на политики на Подготвителната комисия на ОДВЗЯО. Подобно участие е от съществено значение за укрепване на демократичното и даващо възможност за участие естество на ДВЗЯО, което на свой ред играе ролята на мярка за изграждане на доверие за получаване на подкрепата на държави, които не са подписали договора.

Като основен елемент от интегрираните дейности за осведомяване и изграждане на капацитет секретариатът осъществява дейности по обучение и образование, насочени към изграждането и поддържането на необходимия капацитет във връзка с техническите, научните, правните и политическите аспекти на ДВЗЯО и режима за контрол по него, насочени към държавите, които не са подписали или ратифицирали ДВЗЯО. Тези дейности по обучение и образование включват усилия и ресурси, обхващащи различни сектори, и за тях допринасят участието на членове на групата от изтъкнати личности и подкрепата на членовете на младежката група към ОДВЗЯО.

Цели

Целите на осъществяваните от Подготвителната комисия на ДВЗЯО интегрирани дейности за осведомяване и изграждане на капацитет са следните:

| а) | Принос за всеобщото приемане на ДВЗЯО; |
| --- | --- |

а)

Принос за всеобщото приемане на ДВЗЯО;

| б) | Напредък във връзка с перспективите за влизането в сила на ДВЗЯО; и |
| --- | --- |

б)

Напредък във връзка с перспективите за влизането в сила на ДВЗЯО; и

| в) | Засилване и запазване на подкрепата за режима за контрол по ДВЗЯО. |
| --- | --- |

в)

Засилване и запазване на подкрепата за режима за контрол по ДВЗЯО.

Дейности за всеобщо приемане и за влизане в сила

| — | Разработване на материали и инструменти за образование онлайн; |
| --- | --- |

—

Разработване на материали и инструменти за образование онлайн;

| — | Обучение, научни и дипломатически семинари и конференции; |
| --- | --- |

—

Обучение, научни и дипломатически семинари и конференции;

| — | Участие във важни събития по въпросите на неразпространението и разоръжаването. |
| --- | --- |

—

Участие във важни събития по въпросите на неразпространението и разоръжаването.

Дейности за засилване и запазване на подкрепата за режима за контрол по ДВЗЯО

| — | Разработване на софтуер и инфраструктура; |
| --- | --- |

—

Разработване на софтуер и инфраструктура;

| — | Технически семинари; |
| --- | --- |

—

Технически семинари;

| — | Системно обучение за софтуера „Extended NDC-in-a-box“ (eNIAB); |
| --- | --- |

—

Системно обучение за софтуера „Extended NDC-in-a-box“ (eNIAB);

| — | Подкрепа за интегриране обработването на данни от МСН с националните и регионалните сеизмични мрежи; |
| --- | --- |

—

Подкрепа за интегриране обработването на данни от МСН с националните и регионалните сеизмични мрежи;

| — | Предоставяне на коригираща техническа помощ под формата на оборудване за системи за изграждане на капацитет и неговата поддръжка или подмяна. |
| --- | --- |

—

Предоставяне на коригираща техническа помощ под формата на оборудване за системи за изграждане на капацитет и неговата поддръжка или подмяна.

Резултати

Подобряване на капацитета и повишаване на осведомеността относно ДВЗЯО и системата за контрол по него и укрепване на оперативния капацитет на режима за контрол по договора. Държавите, които трябва да подпишат и/или ратифицират ДВЗЯО, в т.ч. изброените в приложение 2 към ДВЗЯО, ще се запознаят с ползите от ДВЗЯО и режима за контрол по него.

---

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/46 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/46

---

РЕШЕНИЕ (ОВППС) 2018/299 НА СЪВЕТА

от 26 февруари 2018 година

за популяризиране на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взе предвид Договора за Европейския съюз, и по-специално член 28, параграф 1 и член 31, параграф 1 от него,

като има предвид, че:

| (1) | На 12 декември 2003 г. Европейският съвет прие Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (наричана по-долу „Стратегията на ЕС за неразпространение на ОМУ“), глава III от която съдържа списък с мерките, които е необходимо да се предприемат, както в Съюза, така и в трети държави, за борба с разпространението на такива оръжия. |
| --- | --- |

(1)

На 12 декември 2003 г. Европейският съвет прие Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (наричана по-долу „Стратегията на ЕС за неразпространение на ОМУ“), глава III от която съдържа списък с мерките, които е необходимо да се предприемат, както в Съюза, така и в трети държави, за борба с разпространението на такива оръжия.

| (2) | Съюзът активно изпълнява Стратегията на ЕС за неразпространение на ОМУ и прилага мерките, изброени в глава III от нея, като например изграждане на необходимите структури в рамките на Съюза. |
| --- | --- |

(2)

Съюзът активно изпълнява Стратегията на ЕС за неразпространение на ОМУ и прилага мерките, изброени в глава III от нея, като например изграждане на необходимите структури в рамките на Съюза.

| (3) | На 8 декември 2008 г. Съветът прие заключения и документ, озаглавен „Нови насоки за действие от страна на Европейския съюз в борбата срещу разпространението на оръжия за масово унищожение и системите за тяхната доставка“ (наричан по-долу „нови насоки за действие“), в който се посочва, че разпространението на оръжия за масово унищожение (ОМУ) продължава да бъде едно от най-големите предизвикателства пред сигурността и че политиката на неразпространение е съществена част от общата външна политика и политика на сигурност (ОВППС). |
| --- | --- |

(3)

На 8 декември 2008 г. Съветът прие заключения и документ, озаглавен „Нови насоки за действие от страна на Европейския съюз в борбата срещу разпространението на оръжия за масово унищожение и системите за тяхната доставка“ (наричан по-долу „нови насоки за действие“), в който се посочва, че разпространението на оръжия за масово унищожение (ОМУ) продължава да бъде едно от най-големите предизвикателства пред сигурността и че политиката на неразпространение е съществена част от общата външна политика и политика на сигурност (ОВППС).

| (4) | В новите насоки за действие Съветът призовава компетентните състави и органи на Съвета, Комисията, други институции и държавите членки да вземат конкретни мерки вследствие на посочения документ. |
| --- | --- |

(4)

В новите насоки за действие Съветът призовава компетентните състави и органи на Съвета, Комисията, други институции и държавите членки да вземат конкретни мерки вследствие на посочения документ.

| (5) | В новите насоки за действие Съветът подчертава, че в действията на Съюза за предотвратяване на разпространението може да се използва подкрепата, предоставяна от неправителствена мрежа за неразпространение, която обединява институции в областта на външната политика и научноизследователски центрове, специализирани в стратегически области на Съюза, като същевременно се доразвиват съществуващи полезни мрежи. Подобна мрежа може да се разшири и да обхване институции в трети държави, с които Съюзът провежда конкретен диалог във връзка с неразпространението. |
| --- | --- |

(5)

В новите насоки за действие Съветът подчертава, че в действията на Съюза за предотвратяване на разпространението може да се използва подкрепата, предоставяна от неправителствена мрежа за неразпространение, която обединява институции в областта на външната политика и научноизследователски центрове, специализирани в стратегически области на Съюза, като същевременно се доразвиват съществуващи полезни мрежи. Подобна мрежа може да се разшири и да обхване институции в трети държави, с които Съюзът провежда конкретен диалог във връзка с неразпространението.

| (6) | На 15 и 16 декември 2005 г. Европейският съвет прие Стратегията на ЕС за борба с незаконното натрупване и трафика на МОЛВ и боеприпаси за тях (наричана по-долу „Стратегията на ЕС за МОЛВ“), в която се установяват насоки за действията на Съюза по отношение на малките оръжия и леките въоръжения (МОЛВ). В Стратегията на ЕС за МОЛВ се посочва, че незаконното натрупване и трафикът на МОЛВ и боеприпаси за тях представляват сериозна заплаха за международния мир и сигурност. |
| --- | --- |

(6)

На 15 и 16 декември 2005 г. Европейският съвет прие Стратегията на ЕС за борба с незаконното натрупване и трафика на МОЛВ и боеприпаси за тях (наричана по-долу „Стратегията на ЕС за МОЛВ“), в която се установяват насоки за действията на Съюза по отношение на малките оръжия и леките въоръжения (МОЛВ). В Стратегията на ЕС за МОЛВ се посочва, че незаконното натрупване и трафикът на МОЛВ и боеприпаси за тях представляват сериозна заплаха за международния мир и сигурност.

| (7) | Сред целите на Стратегията на ЕС за МОЛВ са необходимостта от насърчаване на ефективен многостранен подход за изграждане на механизми на международно или регионално равнище или на равнището на Съюза и неговите държави членки за противодействие на доставките и дестабилизиращото разпространение на МОЛВ и боеприпаси за тях. |
| --- | --- |

(7)

Сред целите на Стратегията на ЕС за МОЛВ са необходимостта от насърчаване на ефективен многостранен подход за изграждане на механизми на международно или регионално равнище или на равнището на Съюза и неговите държави членки за противодействие на доставките и дестабилизиращото разпространение на МОЛВ и боеприпаси за тях.

| (8) | На 26 юли 2010 г. Съветът прие Решение 2010/430/ОВППС (1), с което се създаде Европейската мрежа от независими експертни центрове и което предвижда, че техническото изпълнение на посоченото решение трябва да се осъществи от Консорциума на ЕС по неразпространението (наричан по-долу „консорциумът“). |
| --- | --- |

(8)

На 26 юли 2010 г. Съветът прие Решение 2010/430/ОВППС (1), с което се създаде Европейската мрежа от независими експертни центрове и което предвижда, че техническото изпълнение на посоченото решение трябва да се осъществи от Консорциума на ЕС по неразпространението (наричан по-долу „консорциумът“).

| (9) | Избирането на консорциума за единствен бенефициер на безвъзмездна помощ в този случай е обосновано от волята на Съюза, поддържана от неговите държави членки, да продължи плодотворното сътрудничество с Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението, която допринася за създаването на обща европейска култура на неразпространение и разоръжаване и подпомага Съюза в дейността му по разработването и оформянето на неговите политики в тези области, както и за по-видимо присъствие на дейността на Съюза. В конкретния случай е необходимо да се осигури финансиране в размер на 100 %, предвид естеството на консорциума, който дължи съществуването си на Съюза и зависи изцяло от подкрепата на Съюза. Консорциумът не разполага с независими финансови ресурси или с юридически правомощия да набира други средства. Освен това, извън четирите управляващи експертни центъра, консорциумът е създал мрежа, свързваща над 70 експертни и изследователски центъра, която съчетава почти целия неправителствен експертен опит във връзка с неразпространението и разоръжаването в Съюза. |
| --- | --- |

(9)

Избирането на консорциума за единствен бенефициер на безвъзмездна помощ в този случай е обосновано от волята на Съюза, поддържана от неговите държави членки, да продължи плодотворното сътрудничество с Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението, която допринася за създаването на обща европейска култура на неразпространение и разоръжаване и подпомага Съюза в дейността му по разработването и оформянето на неговите политики в тези области, както и за по-видимо присъствие на дейността на Съюза. В конкретния случай е необходимо да се осигури финансиране в размер на 100 %, предвид естеството на консорциума, който дължи съществуването си на Съюза и зависи изцяло от подкрепата на Съюза. Консорциумът не разполага с независими финансови ресурси или с юридически правомощия да набира други средства. Освен това, извън четирите управляващи експертни центъра, консорциумът е създал мрежа, свързваща над 70 експертни и изследователски центъра, която съчетава почти целия неправителствен експертен опит във връзка с неразпространението и разоръжаването в Съюза.

| (10) | На 10 март 2014 г. Съветът прие Решение 2014/129/ОВППС (2), с което се удължават с три години продължаващото популяризиране и финансовата подкрепа от Съюза за дейностите на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и се поверява на консорциума техническото изпълнение на това решение. |
| --- | --- |

(10)

На 10 март 2014 г. Съветът прие Решение 2014/129/ОВППС (2), с което се удължават с три години продължаващото популяризиране и финансовата подкрепа от Съюза за дейностите на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и се поверява на консорциума техническото изпълнение на това решение.

| (11) | На 3 април 2017 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/632 (3), с което се предвижда удължаване на срока на действие на Решение 2014/129/ОВППС, за да се осигури възможност за продължаване на изпълнението на дейностите до 2 юли 2017 г. |
| --- | --- |

(11)

На 3 април 2017 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/632 (3), с което се предвижда удължаване на срока на действие на Решение 2014/129/ОВППС, за да се осигури възможност за продължаване на изпълнението на дейностите до 2 юли 2017 г.

| (12) | На 4 юли 2017 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/1195 (4), с което се удължава срокът на изпълнение на Решение 2014/129/ОВППС от 3 юли до 31 декември 2017 г., за да се осигури възможност за организиране през 2017 г. на голяма годишна конференция по въпросите на неразпространението и разоръжаването, както и за продължаване на поддържането и актуализирането на интернет платформата на консорциума. |
| --- | --- |

(12)

На 4 юли 2017 г. Съветът прие Решение (ОВППС) 2017/1195 (4), с което се удължава срокът на изпълнение на Решение 2014/129/ОВППС от 3 юли до 31 декември 2017 г., за да се осигури възможност за организиране през 2017 г. на голяма годишна конференция по въпросите на неразпространението и разоръжаването, както и за продължаване на поддържането и актуализирането на интернет платформата на консорциума.

| (13) | Наименованията на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и на консорциума ще бъдат променени, за да включват думата „разоръжаване“, в съответствие с препоръките, изложени в резолюцията на Европейския парламент от 27 октомври 2016 г. относно ядрената сигурност и неразпространението на ядрени оръжия, |
| --- | --- |

(13)

Наименованията на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и на консорциума ще бъдат променени, за да включват думата „разоръжаване“, в съответствие с препоръките, изложени в резолюцията на Европейския парламент от 27 октомври 2016 г. относно ядрената сигурност и неразпространението на ядрени оръжия,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

1.   С цел да се допринесе за по-ефикасното изпълнение на Стратегията на ЕС за неразпространение на ОМУ, основано на принципите на ефективния многостранен подход, предотвратяването и сътрудничеството с трети държави, дейността по продължаващото популяризиране и подкрепа за дейностите на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването се удължава с 42 месеца с оглед постигане на напредък по изпълнението на следните цели:

| а) | да насърчи политическия диалог и диалога по въпросите на сигурността, както и обсъждането в дългосрочен план на мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, в рамките на гражданското общество, и по-специално в експертните, научните и академичните среди; |
| --- | --- |

а)

да насърчи политическия диалог и диалога по въпросите на сигурността, както и обсъждането в дългосрочен план на мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, в рамките на гражданското общество, и по-специално в експертните, научните и академичните среди;

| б) | да осигури възможност на участващите в съответните подготвителни групи на Съвета да провеждат консултации с мрежата по въпроси, свързани с неразпространението и разоръжаването, и да позволи на представителите на държавите членки да участват в заседанията на мрежата; |
| --- | --- |

б)

да осигури възможност на участващите в съответните подготвителни групи на Съвета да провеждат консултации с мрежата по въпроси, свързани с неразпространението и разоръжаването, и да позволи на представителите на държавите членки да участват в заседанията на мрежата;

| в) | да служи като полезно подготвително звено за действията на Съюза и международната общност, свързани с неразпространението и разоръжаването, по-специално като представя доклади и/или препоръки на представителите на върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност (ВП); |
| --- | --- |

в)

да служи като полезно подготвително звено за действията на Съюза и международната общност, свързани с неразпространението и разоръжаването, по-специално като представя доклади и/или препоръки на представителите на върховния представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност (ВП);

| г) | да допринася за по-добрата осведоменост на трети държави за предизвикателствата пред неразпространението и разоръжаването и за необходимостта от сътрудничество със Съюза и в рамките на международни форуми, по-конкретно Организацията на обединените нации, за предотвратяване, възпиране, преустановяване и по възможност премахване на програмите за разпространение, които пораждат загриженост в световен план; |
| --- | --- |

г)

да допринася за по-добрата осведоменост на трети държави за предизвикателствата пред неразпространението и разоръжаването и за необходимостта от сътрудничество със Съюза и в рамките на международни форуми, по-конкретно Организацията на обединените нации, за предотвратяване, възпиране, преустановяване и по възможност премахване на програмите за разпространение, които пораждат загриженост в световен план;

| д) | да допринася за натрупването на експертен опит и институционален капацитет в експертните групи и правителствата в Съюза и в трети държави, работещи по въпросите на неразпространението и разоръжаването. |
| --- | --- |

д)

да допринася за натрупването на експертен опит и институционален капацитет в експертните групи и правителствата в Съюза и в трети държави, работещи по въпросите на неразпространението и разоръжаването.

2.   В контекста на Стратегията на ЕС за МОЛВ обхватът на дейностите на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването не се ограничава само до разглеждането на въпроси, свързани със заплахи, произтичащи от разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, но включва и въпроси, свързани с конвенционалните оръжия, включително МОЛВ. Включването на свързаните с конвенционалните оръжия въпроси в областта на дейност на мрежата ще осигури забележителен инструмент за водене на диалог и отправяне на препоръки във връзка с действията на Съюза в тази област в рамките на изпълнението на Стратегията на ЕС за МОЛВ и политиката на Съюза за конвенционалните оръжия.

3.   Подкрепяните от Съюза проекти обхващат следните специфични дейности:

| а) | осигуряване на средства за провеждане на големи годишни конференции с трети държави и гражданското общество по въпросите на неразпространението и разоръжаването с цел обсъждане и набелязване на по-нататъшни мерки за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, както и взаимносвързани цели по разоръжаването, а също и справяне с предизвикателствата, свързани с конвенционалните оръжия, включително противодействие на незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях. Освен това конференциите ще популяризират в международен план Стратегията на ЕС за неразпространението на ОМУ и Стратегията на ЕС за МОЛВ, както и ролята в тази насока на институциите на Съюза и експертните центрове в Съюза с оглед на повишаването на видимостта на политиките на Съюза в тази област и представянето на доклади и/или препоръки на представителите на ВП; |
| --- | --- |

а)

осигуряване на средства за провеждане на големи годишни конференции с трети държави и гражданското общество по въпросите на неразпространението и разоръжаването с цел обсъждане и набелязване на по-нататъшни мерки за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, както и взаимносвързани цели по разоръжаването, а също и справяне с предизвикателствата, свързани с конвенционалните оръжия, включително противодействие на незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях. Освен това конференциите ще популяризират в международен план Стратегията на ЕС за неразпространението на ОМУ и Стратегията на ЕС за МОЛВ, както и ролята в тази насока на институциите на Съюза и експертните центрове в Съюза с оглед на повишаването на видимостта на политиките на Съюза в тази област и представянето на доклади и/или препоръки на представителите на ВП;

| б) | осигуряване на средства за организиране на годишни консултативни срещи между представители на институциите на Съюза, представители на държавите членки и експерти от академичните среди с цел обмен на мнения по основни въпроси и тенденции от решаващо значение в областта на разоръжаването, неразпространението и контрола на износа на оръжие с оглед на представянето на доклади и/или препоръки на представителите на ВП; |
| --- | --- |

б)

осигуряване на средства за организиране на годишни консултативни срещи между представители на институциите на Съюза, представители на държавите членки и експерти от академичните среди с цел обмен на мнения по основни въпроси и тенденции от решаващо значение в областта на разоръжаването, неразпространението и контрола на износа на оръжие с оглед на представянето на доклади и/или препоръки на представителите на ВП;

| в) | осигуряване на средства за организиране на до девет ad hoc семинара за експерти и специалисти, работещи в тази област, относно целия спектър въпроси по неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, с оглед на представянето на доклади и/или препоръки на представителите на ВП; |
| --- | --- |

в)

осигуряване на средства за организиране на до девет ad hoc семинара за експерти и специалисти, работещи в тази област, относно целия спектър въпроси по неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, с оглед на представянето на доклади и/или препоръки на представителите на ВП;

| г) | осигуряване на средства за изготвяне и публикуване на до 20 ориентационни документа, разглеждащи теми в рамките на мандата на консорциума и представящи политически и/или оперативни варианти на политиката; |
| --- | --- |

г)

осигуряване на средства за изготвяне и публикуване на до 20 ориентационни документа, разглеждащи теми в рамките на мандата на консорциума и представящи политически и/или оперативни варианти на политиката;

| д) | осигуряване на средства за продължаване на управлението и по-нататъшно развитие на помощно звено в рамките на консорциума, което да предоставя ad hoc експертен опит по въпроси, свързани с целия спектър теми в областта на неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, и да предоставя отговор в срок от две до три седмици, включително изготвяне на до 18 експертни документа; |
| --- | --- |

д)

осигуряване на средства за продължаване на управлението и по-нататъшно развитие на помощно звено в рамките на консорциума, което да предоставя ad hoc експертен опит по въпроси, свързани с целия спектър теми в областта на неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, и да предоставя отговор в срок от две до три седмици, включително изготвяне на до 18 експертни документа;

| е) | осигуряване на средства за постоянно повишаване на осведомеността, образование и развиване на експертен опит и институционален капацитет в областта на неразпространението и разоръжаването на експертните групи и правителствата в Съюза и в трети държави чрез:






  — | поддържане и по-нататъшно разработване на курс за електронно обучение, обхващащ всички съответни аспекти на неразпространението и разоръжаването; |
| --- | --- | --- |

е)

осигуряване на средства за постоянно повишаване на осведомеността, образование и развиване на експертен опит и институционален капацитет в областта на неразпространението и разоръжаването на експертните групи и правителствата в Съюза и в трети държави чрез:

—

поддържане и по-нататъшно разработване на курс за електронно обучение, обхващащ всички съответни аспекти на неразпространението и разоръжаването;

| — | организиране на до 36 стажа в областта на неразпространението и разоръжаването за дипломирани студенти или млади дипломати от Съюза и от трети държави; |
| --- | --- |

—

организиране на до 36 стажа в областта на неразпространението и разоръжаването за дипломирани студенти или млади дипломати от Съюза и от трети държави;

| — | организиране на годишни учебни посещения в Брюксел за участниците в програмата на ООН за стипендианти по въпросите на разоръжаването с цел насърчаване и повишаване на видимостта на политиките на Съюза в областта на неразпространението, разоръжаването и контрола върху износа на оръжие; |
| --- | --- |

—

организиране на годишни учебни посещения в Брюксел за участниците в програмата на ООН за стипендианти по въпросите на разоръжаването с цел насърчаване и повишаване на видимостта на политиките на Съюза в областта на неразпространението, разоръжаването и контрола върху износа на оръжие;

| — | разработване на пилотен курс на обучение за повишаване на осведомеността относно рисковете, свързани с разпространението, включително произтичащите от научно-технологичните новости, сред дипломираните студенти и докторантите в областта на естествените науки; |
| --- | --- |

—

разработване на пилотен курс на обучение за повишаване на осведомеността относно рисковете, свързани с разпространението, включително произтичащите от научно-технологичните новости, сред дипломираните студенти и докторантите в областта на естествените науки;

| ж) | осигуряване на средства за по-нататъшно поддържане, управление и разработване на интернет платформа и свързани социални мрежи за улесняване на контактите, осигуряване на единствено по рода си средище за европейски научни изследвания в областта на разоръжаването и неразпространението, популяризиране на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването, установяване на контакти със световната общност за неразпространение и разоръжаване и насърчаване на предложенията за обучение на консорциума както по отношение на учебните курсове на място, така и на електронното обучение. |
| --- | --- |

ж)

осигуряване на средства за по-нататъшно поддържане, управление и разработване на интернет платформа и свързани социални мрежи за улесняване на контактите, осигуряване на единствено по рода си средище за европейски научни изследвания в областта на разоръжаването и неразпространението, популяризиране на Европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването, установяване на контакти със световната общност за неразпространение и разоръжаване и насърчаване на предложенията за обучение на консорциума както по отношение на учебните курсове на място, така и на електронното обучение.

Подробно описание на проектите се съдържа в приложението.

Член 2

1.   ВП отговаря за изпълнението на настоящото решение.

2.   Техническото изпълнение на проектите, обхващащи посочените в член 1, параграф 3 дейности, се осъществява от консорциума, основаващ се на Fondation pour la Recherche Stratégique (FRS), Peace Research Institute Frankfurt (HSFK/PRIF), International Institute for Strategic Studies (IISS), Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), International Affairs Institute (IAI) в Рим и Vienna Center for Disarmament and Non-Proliferation (VCDNP). Консорциумът изпълнява задачата под ръководството на ВП. За тази цел ВП сключва необходимите договорености с консорциума.

3.   Държавите членки и Европейската служба за външна дейност (ЕСВД) предлагат приоритети и теми, които са от особен интерес за извършваната в изследователските програми на консорциума оценка и ще бъдат разгледани в работни документи и по време на семинари, в съответствие с политиките на Съюза.

Член 3

1.   Референтната сума за изпълнението на проектите, обхващащи дейностите по член 1, параграф 3, е в размер на 4 507 004,70 EUR.

2.   Разходите, финансирани чрез посочената в параграф 1 сума, се управляват в съответствие с процедурите и правилата, приложими към общия бюджет на Съюза.

3.   Комисията контролира правилното управление на разходите, посочени в параграф 1. За тази цел Комисията сключва споразумение за финансиране с консорциума. В споразумението предвижда, че консорциумът следва да осигури видимост за приноса на Съюза в съответствие с неговия размер.

4.   Комисията полага усилия да сключи посоченото в параграф 3 споразумение за финансиране във възможно най-кратък срок след влизането в сила на настоящото решение. Тя информира Съвета за всякакви трудности в хода на този процес, както и за датата на сключване на споразумението.

Член 4

1.   ВП докладва на Съвета за изпълнението на настоящото решение въз основа на редовни доклади, изготвяни от консорциума. Тези доклади представляват основа за оценката, извършвана от Съвета.

2.   Комисията докладва за финансовите аспекти на проектите, посочени в член 1, параграф 3.

Член 5

1.   Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.

2.   Срокът на действие на настоящото решение изтича 42 месеца след датата на сключване на споразумението за финансиране, посочено в член 3, параграф 3.

Срокът на действие изтича обаче шест месеца след влизането на решението в сила, ако към този момент още няма сключено споразумение за финансиране.

Съставено в Брюксел на 26 февруари 2018 година.

За Съвета

Председател

F. MOGHERINI

---

(1)  Решение 2010/430/ОВППС на Съвета от 26 юли 2010 г. за създаване на европейска мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 202, 4.8.2010 г., стр. 5).

1

(2)  Решение 2014/129/ОВППС на Съвета от 10 март 2014 г. за популяризиране на европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 71, 12.3.2014 г., стр. 3).

2

(3)  Решение (ОВППС) 2017/632 на Съвета от 3 април 2017 г. за изменение на Решение 2014/129/ОВППС за популяризиране на европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 90, 4.4.2017 г., стр. 10).

3

(4)  Решение (ОВППС) 2017/1195 на Съвета от 4 юли 2017 г. за изменение на Решение 2014/129/ОВППС за популяризиране на европейската мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението в подкрепа на изпълнението на Стратегията на ЕС срещу разпространението на оръжия за масово унищожение (ОВ L 172, 5.7.2017 г., стр. 14).

4

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

ЕВРОПЕЙСКА МРЕЖА ОТ НЕЗАВИСИМИ ЕКСПЕРТНИ ЦЕНТРОВЕ ПО ВЪПРОСИТЕ НА НЕРАЗПРОСТРАНЕНИЕТО И РАЗОРЪЖАВАНЕТО В ПОДКРЕПА НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА СТРАТЕГИЯТА НА ЕС СРЕЩУ РАЗПРОСТРАНЕНИЕТО НА ОРЪЖИЯ ЗА МАСОВО УНИЩОЖЕНИЕ (СТРАТЕГИЯ НА ЕС ЗА НЕРАЗПРОСТРАНЕНИЕТО НА ОМУ)

1.   Цели

Целта на настоящото решение е да продължи изпълнението на „Нови насоки за действие от страна на Европейския съюз в борбата срещу разпространението на оръжия за масово унищожение и системите за тяхната доставка“ (наричани по-долу „нови насоки за действие“), установени в заключенията на Съвета от 8 декември 2008 г., които доразвиват Стратегията на ЕС за неразпространение на ОМУ от 2003 г. Съгласно новите насоки за действие Съюзът би могъл да се възползва от подкрепата, предоставяна от мрежа от неправителствени експертни центрове по въпросите на неразпространението, в борбата си срещу разпространението на ОМУ. Мрежата следва да обединява институции в областта на външната политика и научноизследователски центрове, специализирани в стратегически области на Съюза. Тази мрежа може да се разшири и да обхване институции в трети държави, с които Съюзът провежда конкретен диалог във връзка с неразпространението и разоръжаването.

Тази мрежа от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението и разоръжаването (наричана по-долу „мрежата“) ще продължи да насърчава политическия диалог и диалога в областта на сигурността, както и обсъждането в дългосрочен план на мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, и взаимносвързаните въпроси по разоръжаването в рамките на гражданското общество, и по-специално в експертните, научните и академичните среди.

Работата на мрежата обхваща и въпроси, свързани с конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, като се обръща специално внимание на мерките за гарантиране на непрекъснатото изпълнение на Стратегията на ЕС за МОЛВ. Мрежата ще подпомага осигуряването на нови идеи относно действията на Съюза, свързани с конвенционалните оръжия, включително незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях. Това включва не само аспекта на реагирането на въпросите на сигурността, но и аспекта на предотвратяването. Предотвратяването на незаконната и нерегламентираната търговия с конвенционални оръжия, включително МОЛВ, е обявено за приоритет на Съюза в рамките на Договора за търговията с оръжие (ДТО).

Мрежата също така обхваща всички аспекти на контрола на износа, свързан с ОМУ или конвенционални оръжия, включително изделия с двойна употреба, както и въпроси на сигурността в космическото пространство.

Мрежата има за цел да повиши осведомеността на трети държави за предизвикателствата, свързани с разпространението на ОМУ и конвенционални оръжия, включително незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях, чрез публикации, срещи, конференции и специализирани образователни и информационни проекти. Освен това мрежата има за цел да повишава осведомеността относно необходимостта от сътрудничество със Съюза и в рамките на многостранни форуми, по-конкретно Организацията на обединените нации, с цел предотвратяване, възпиране, преустановяване и по възможност премахване на програмите за разпространение, които пораждат загриженост в световен план, и на незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях.

Съюзът изразява желание да подкрепи мрежата, както следва:

| — | чрез организиране на три големи годишни конференции и – като съпътстваща проява – „работни срещи от бъдещо поколение“, с оглед на представянето на доклади и/или препоръки към представителите на върховния представител на Съюза по въпросите на външната политика и политиката на сигурност (ВП); |
| --- | --- |

—

чрез организиране на три големи годишни конференции и – като съпътстваща проява – „работни срещи от бъдещо поколение“, с оглед на представянето на доклади и/или препоръки към представителите на върховния представител на Съюза по въпросите на външната политика и политиката на сигурност (ВП);

| — | чрез организиране на три годишни консултативни срещи между представители на институциите на Съюза, представители на държавите членки и експерти от академичните среди с цел обмен на мнения по основни въпроси и тенденции от решаващо значение в областта на разоръжаването, неразпространението и контрола на износа на оръжие с оглед на представянето на доклади и/или препоръки към представителите на ВП; |
| --- | --- |

—

чрез организиране на три годишни консултативни срещи между представители на институциите на Съюза, представители на държавите членки и експерти от академичните среди с цел обмен на мнения по основни въпроси и тенденции от решаващо значение в областта на разоръжаването, неразпространението и контрола на износа на оръжие с оглед на представянето на доклади и/или препоръки към представителите на ВП;

| — | чрез организиране на до девет ad hoc семинара за експерти и специалисти, работещи в тази област, относно целия спектър въпроси по неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, с оглед на представянето на доклади и/или препоръки към представителите на ВП; |
| --- | --- |

—

чрез организиране на до девет ad hoc семинара за експерти и специалисти, работещи в тази област, относно целия спектър въпроси по неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, с оглед на представянето на доклади и/или препоръки към представителите на ВП;

| — | чрез изготвяне и публикуване на до 20 ориентационни документа, които ще обхванат теми в рамките на мандата на консорциума и ще представят политически и/или оперативни варианти на политиката; |
| --- | --- |

—

чрез изготвяне и публикуване на до 20 ориентационни документа, които ще обхванат теми в рамките на мандата на консорциума и ще представят политически и/или оперативни варианти на политиката;

| — | чрез продължаване на управлението и по-нататъшно развитие на помощно звено в рамките на консорциума, което да предоставя ad hoc експертен опит по въпроси, свързани с целия спектър теми в областта на неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, и да предоставя отговор в срок от две до три седмици, включително изготвяне на до 18 експертни документа; |
| --- | --- |

—

чрез продължаване на управлението и по-нататъшно развитие на помощно звено в рамките на консорциума, което да предоставя ad hoc експертен опит по въпроси, свързани с целия спектър теми в областта на неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, и да предоставя отговор в срок от две до три седмици, включително изготвяне на до 18 експертни документа;

| — | чрез поддържане и по-нататъшно разработване на курс за електронно обучение, обхващащ всички съответни аспекти на неразпространението и разоръжаването; |
| --- | --- |

—

чрез поддържане и по-нататъшно разработване на курс за електронно обучение, обхващащ всички съответни аспекти на неразпространението и разоръжаването;

| — | чрез организиране на до 36 стажа в областта на неразпространението и разоръжаването за дипломирани студенти или млади дипломати от Съюза и от трети държави; |
| --- | --- |

—

чрез организиране на до 36 стажа в областта на неразпространението и разоръжаването за дипломирани студенти или млади дипломати от Съюза и от трети държави;

| — | чрез организиране на годишни учебни посещения в Брюксел за участниците в програмата на ООН за стипендианти по въпросите на разоръжаването с цел насърчаване и повишаване на видимостта на политиките на Съюза в областта на неразпространението, разоръжаването и контрола върху износа на оръжие; |
| --- | --- |

—

чрез организиране на годишни учебни посещения в Брюксел за участниците в програмата на ООН за стипендианти по въпросите на разоръжаването с цел насърчаване и повишаване на видимостта на политиките на Съюза в областта на неразпространението, разоръжаването и контрола върху износа на оръжие;

| — | чрез разработване на пилотен курс на обучение за повишаване на осведомеността относно рисковете, свързани с разпространението, включително произтичащите от научно-технологичните новости, сред дипломираните студенти и докторантите в областта на естествените науки; |
| --- | --- |

—

чрез разработване на пилотен курс на обучение за повишаване на осведомеността относно рисковете, свързани с разпространението, включително произтичащите от научно-технологичните новости, сред дипломираните студенти и докторантите в областта на естествените науки;

| — | чрез по-нататъшно поддържане, управление и разработване на интернет платформа и свързани социални мрежи за улесняване на контактите, осигуряване на единствено по рода си средище за европейски научни изследвания в областта на разоръжаването и неразпространението, популяризиране на мрежата, установяване на контакти със световната общност за неразпространение и разоръжаване и насърчаване на предложенията за обучение на консорциума както по отношение на учебните курсове на място, така и на електронното обучение. |
| --- | --- |

—

чрез по-нататъшно поддържане, управление и разработване на интернет платформа и свързани социални мрежи за улесняване на контактите, осигуряване на единствено по рода си средище за европейски научни изследвания в областта на разоръжаването и неразпространението, популяризиране на мрежата, установяване на контакти със световната общност за неразпространение и разоръжаване и насърчаване на предложенията за обучение на консорциума както по отношение на учебните курсове на място, така и на електронното обучение.

2.   Организация на мрежата

Мрежата е отворена за всички съответни експертни центрове и изследователски институти в Съюза и в асоциираните държави и зачита изцяло разнородните мнения в рамките на Съюза. Тя ще участва във всички дейности на консорциума във възможно най-висока степен с цел да предостави на членовете си възможност за ангажираност и видимост.

Мрежата ще продължи да насърчава контактите в рамките на европейската научноизследователска общност, работеща по въпросите на неразпространението и разоръжаването, и по-специално установяването на контакти с учени от сферата на естествените науки, работещи в областта на химичната, биологичната, радиологичната и ядрената сигурност. Мрежата ще продължи да подпомага контактите между неправителствените експерти, представителите на държавите членки и институциите на Съюза. Тя ще има готовност да работи с неправителствени участници от трети държави в съответствие със стратегиите на ЕС за неразпространение на ОМУ и за МОЛВ.

Мандатът на мрежата обхваща неразпространението на ОМУ, системите за тяхната доставка, разоръжаването и въпроси, свързани с конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, както и контрола върху износа на оръжие и сигурността на космическото пространство.

Участниците в съответните подготвителни органи на Съвета (като CONOP/CODUN и COARM) ще могат да се консултират с мрежата по въпроси, свързани с разоръжаването и неразпространението на неконвенционални и конвенционални оръжия, включително МОЛВ, като негови представители ще могат да присъстват на заседанията на мрежата. Заседанията на мрежата могат да се организират успоредно с тези на работната група, ако това е осъществимо.

Мрежата ще продължи да бъде ръководена от Консорциума на ЕС по неразпространението, който бе съставен от FRS, HSFK/PRIF, IISS, SIPRI, IAI и VCDNP и на който ще бъде поверено управлението на проектите, в тясно сътрудничество с представителите на ВП.

Консорциумът, като се консултира с представителите на ВП и с държавите членки, ще кани участници с експертен опит в политиките по въпросите на неразпространението на ОМУ и конвенционални оръжия и разоръжаването на експертните семинари и на големите годишни конференции, които да споделят свои публикации и дейности на специализирания уебсайт. Консорциумът ще съдейства и за развитието на компетентностите по въпросите на неразпространението и разоръжаването както на длъжностните лица, така и на учените в рамките на Съюза и извън него.

3.   Описание на проектите

3.1.   Проект 1: Организиране на голяма годишна конференция с представяне на доклад и/или препоръки

3.1.1.   Цел на проекта

На големите годишни конференции по въпросите на неразпространението и разоръжаването с участието на правителствени експерти и независими експертни центрове и други специалисти от академичните среди от Съюза и асоциираните държави, както и от трети държави, ще бъдат обсъдени и набелязани по-нататъшни мерки за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, както и взаимносвързани цели по разоръжаването, а също и за справяне с предизвикателствата, свързани с конвенционалните оръжия, включително противодействие на незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях. В качеството си на най-важна проява в рамките на проекта годишната конференция ще продължи да повишава осведомеността за стратегиите на ЕС за неразпространението на ОМУ и за МОЛВ и новите насоки за действие, както и свързаните с тях усилия за изпълнение от страна на институциите.

Годишните конференции ще послужат и за насърчаване на ролята и съгласуваността на европейските експертни центрове, специализирани в области, свързани с неразпространението и разоръжаването, и ще спомогнат за подобряване на капацитета в тези и други институции, включително в райони по света, където липсва задълбочен експертен опит в областта на разоръжаването и неразпространението.

На годишните конференции и евентуалните подготвителни срещи ще бъдат разглеждани въпроси, свързани с разоръжаването и неразпространението, които имат тематично отношение към работата на Европейската служба за външна дейност (ЕСВД). Въз основа на тези обсъждания и на друга, ръководена от консорциума дейност, ще бъде изготвян ориентиран към политиката доклад, заедно с поредица от ориентирани към действия препоръки към представителите на ВП. Докладът ще бъде разпространен сред съответните институции на Съюза и държавите членки и ще бъде достъпен онлайн.

3.1.2.   Резултати от проекта

| — | поддържане на голяма международна конференция по въпросите на неразпространението и разоръжаването под европейско ръководство, която да продължи да бъде основно средище за насърчаване на стратегическото обсъждане на мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, както и взаимносвързани цели по разоръжаването с оглед справяне с предизвикателствата, свързани с конвенционалните оръжия, включително противодействие на незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях; |
| --- | --- |

—

поддържане на голяма международна конференция по въпросите на неразпространението и разоръжаването под европейско ръководство, която да продължи да бъде основно средище за насърчаване на стратегическото обсъждане на мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, както и взаимносвързани цели по разоръжаването с оглед справяне с предизвикателствата, свързани с конвенционалните оръжия, включително противодействие на незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях;

| — | повишаване на видимостта и осведомеността за политиките на Съюза в областта на неразпространението на ОМУ и МОЛВ и действието по отношение на химичните, биологичните, радиологичните и ядрените (ХБРЯ) рискове сред правителствени служители, академичните среди и гражданското общество на трети държави; |
| --- | --- |

—

повишаване на видимостта и осведомеността за политиките на Съюза в областта на неразпространението на ОМУ и МОЛВ и действието по отношение на химичните, биологичните, радиологичните и ядрените (ХБРЯ) рискове сред правителствени служители, академичните среди и гражданското общество на трети държави;

| — | насърчаване на ролята и съгласуваността на мрежата и на ролята на Съюза в тази област, както и повишаване на експертния опит по отношение на неразпространението в държави без достатъчно подобен опит, включително в трети държави; |
| --- | --- |

—

насърчаване на ролята и съгласуваността на мрежата и на ролята на Съюза в тази област, както и повишаване на експертния опит по отношение на неразпространението в държави без достатъчно подобен опит, включително в трети държави;

| — | представяне на ориентирани към политиката доклади и/или ориентирани към действия препоръки, което ще подобри изпълнението на стратегиите на ЕС за неразпространението на ОМУ и за МОЛВ и ще послужи като полезна подготвителна стъпка за действията на Съюза и международната общност, свързани с неразпространението и конвенционалните оръжия; |
| --- | --- |

—

представяне на ориентирани към политиката доклади и/или ориентирани към действия препоръки, което ще подобри изпълнението на стратегиите на ЕС за неразпространението на ОМУ и за МОЛВ и ще послужи като полезна подготвителна стъпка за действията на Съюза и международната общност, свързани с неразпространението и конвенционалните оръжия;

| — | подобряване на осведомеността и познанията сред институциите на Съюза, държавите членки, гражданското общество и трети държави относно заплахите, свързани с ОМУ и средствата за тяхната доставка, което би дало възможност за по-добро прогнозиране. |
| --- | --- |

—

подобряване на осведомеността и познанията сред институциите на Съюза, държавите членки, гражданското общество и трети държави относно заплахите, свързани с ОМУ и средствата за тяхната доставка, което би дало възможност за по-добро прогнозиране.

3.1.3.   Описание на проекта

Проектът предвижда организирането на три големи годишни конференции, при необходимост с подготвителни заседания, и изготвянето на свързани доклади и/или препоръки:

| — | годишна конференция с продължителност ден и половина и място на провеждане Брюксел, с участието на максимум 300 експерти от експертните центрове, академичните среди и правителствата от Съюза, асоциирани държави и трети държави, специализирани по въпросите на неразпространението, разоръжаването, контрола на оръжия и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ; |
| --- | --- |

—

годишна конференция с продължителност ден и половина и място на провеждане Брюксел, с участието на максимум 300 експерти от експертните центрове, академичните среди и правителствата от Съюза, асоциирани държави и трети държави, специализирани по въпросите на неразпространението, разоръжаването, контрола на оръжия и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ;

| — | отделяне на внимание на изграждането на „следващото поколение“ специалисти, включително от държави извън Европа и Северна Америка, които ще бъдат поканени един ден допълнително преди или след конференцията с цел специализирано обучение и запознаване на място със съответните институции на Съюза; |
| --- | --- |

—

отделяне на внимание на изграждането на „следващото поколение“ специалисти, включително от държави извън Европа и Северна Америка, които ще бъдат поканени един ден допълнително преди или след конференцията с цел специализирано обучение и запознаване на място със съответните институции на Съюза;

| — | ориентирани към политиката доклади и/или ориентирани към действия препоръки, които да подобрят изпълнението на стратегиите на ЕС за ОМУ и МОЛВ. |
| --- | --- |

—

ориентирани към политиката доклади и/или ориентирани към действия препоръки, които да подобрят изпълнението на стратегиите на ЕС за ОМУ и МОЛВ.

3.2.   Проект 2: Организиране на годишни консултативни срещи на Съюза

3.2.1.   Цел на проекта

Проектът предвижда организирането на три годишни консултативни срещи, съпътствано от изготвянето на свързани доклади и/или препоръки. По време на семинарите следва да бъдат разгледани както краткосрочните, така и средносрочните предизвикателства пред Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването, по-специално ОМУ и средствата за тяхната доставка, конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, новите видове оръжия и системите за доставка. На тези семинари следва да се даде и възможност на лицата, отговорни за вземането на решения на равнище Съюза, да се съсредоточат върху по-дългосрочни предизвикателства и тенденции в областта на неразпространението и разоръжаването, както и върху други имащи отношение въпроси извън обхвата на обичайната им дейност.

Консултативните срещи ще послужат и за насърчаване на съгласуваността на европейските експертни центрове, специализирани в области, свързани с неразпространението и разоръжаването, и ще спомогнат за засилване на капацитета в тези области, особено в региони на Съюза, където експертният опит по отношение на разоръжаването и неразпространението може да бъде подобрен.

3.2.2.   Резултати от проекта

| — | обмен на информация и анализ по отношение на актуалните тенденции, свързани с разпространението, между лица, прилагащи политиките на практика, и експерти от академичните среди от държавите членки, както и специализирани служители от ЕСВД и институциите на Съюза; |
| --- | --- |

—

обмен на информация и анализ по отношение на актуалните тенденции, свързани с разпространението, между лица, прилагащи политиките на практика, и експерти от академичните среди от държавите членки, както и специализирани служители от ЕСВД и институциите на Съюза;

| — | обсъждане на най-добрите начини и средства за изпълнение на политиките на Съюза срещу разпространението; |
| --- | --- |

—

обсъждане на най-добрите начини и средства за изпълнение на политиките на Съюза срещу разпространението;

| — | осигуряване на конструктивна обратна връзка със Съюза от страна на независими експертни центрове от Съюза относно неговите стратегии срещу разпространението на ОМУ и МОЛВ и представяне на предложения от специалисти, работещи в тази област, пред експертните центрове по голяма част от свързаните с политиката теми с цел допълнително изследване; |
| --- | --- |

—

осигуряване на конструктивна обратна връзка със Съюза от страна на независими експертни центрове от Съюза относно неговите стратегии срещу разпространението на ОМУ и МОЛВ и представяне на предложения от специалисти, работещи в тази област, пред експертните центрове по голяма част от свързаните с политиката теми с цел допълнително изследване;

| — | набелязване на значими въпроси в областта на неразпространението и разоръжаването за ориентирани към политиката доклади; |
| --- | --- |

—

набелязване на значими въпроси в областта на неразпространението и разоръжаването за ориентирани към политиката доклади;

| — | изготвяне на ориентирани към политиката доклади, заедно с набор от ориентирани към действия препоръки към представителите на ВП. |
| --- | --- |

—

изготвяне на ориентирани към политиката доклади, заедно с набор от ориентирани към действия препоръки към представителите на ВП.

3.2.3.   Описание на проекта

Проектът предвижда организирането на три годишни консултативни срещи, съпътствано от изготвянето на свързани доклади и/или препоръки. Програмата за тези събития се изготвя в тясно сътрудничество с работните групи на Съвета по ОВППС в областта на неразпространението и разоръжаването (CODUN/CONOP) и контрола върху износа на оръжие (COARM). На срещите следва да бъдат разгледани както краткосрочните, така и средносрочните предизвикателства пред Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването за следните категории оръжия: ОМУ и средствата за тяхната доставка, конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, новите видове оръжия и системите за доставка.

Годишните консултативни срещи са с продължителност ден и половина и позволяват участието на максимум 100 лица от експертни центрове от Съюза, от държавите членки и институциите на Съюза, специализирани по въпросите на неразпространението и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ. Основната цел на тези срещи следва да бъде консултиране между експертните центрове на Съюза по въпросите на неразпространението и разоръжаването, Съюза и неговите държави членки. Годишните консултативни срещи следва да бъдат провеждани в Брюксел.

3.3.   Проект 3: Организиране на ad hoc семинари

3.3.1.   Цел на проекта

Проектът предвижда организирането на максимум девет ad hoc експертни семинара, съпътствано от изготвянето на свързани доклади и/или препоръки. Тези семинари следва да служат по-специално за консултации между експертните центрове на Съюза по въпросите на неразпространението, Съюза и неговите държави членки на принцип ad hoc с оглед разглеждането на значими събития и варианти на политиките на Съюза, както и да осигурят възможност на експертните центрове на Съюза, на държавите членки и на институциите на Съюза да установят контакт с целеви групи в рамките на Съюза и извън него.

3.3.2.   Резултати от проекта

| — | обмен на информация и анализ по отношение на актуалните тенденции, свързани с разпространението, между лицата, прилагащи политиките на практика, и експерти от академичните среди от държавите членки, както и между специализирани служители от ЕСВД и институциите на Съюза; |
| --- | --- |

—

обмен на информация и анализ по отношение на актуалните тенденции, свързани с разпространението, между лицата, прилагащи политиките на практика, и експерти от академичните среди от държавите членки, както и между специализирани служители от ЕСВД и институциите на Съюза;

| — | обсъждане на най-добрите начини и средства за изпълнение на политиките на Съюза срещу разпространението; |
| --- | --- |

—

обсъждане на най-добрите начини и средства за изпълнение на политиките на Съюза срещу разпространението;

| — | осигуряване на конструктивна обратна връзка със Съюза от страна на независими експертни центрове от Съюза относно неговите стратегии срещу разпространението на ОМУ и МОЛВ и представяне на предложения от специалисти, работещи в тази област, пред експертните центрове по голяма част от свързаните с политиката теми с цел допълнително изследване; |
| --- | --- |

—

осигуряване на конструктивна обратна връзка със Съюза от страна на независими експертни центрове от Съюза относно неговите стратегии срещу разпространението на ОМУ и МОЛВ и представяне на предложения от специалисти, работещи в тази област, пред експертните центрове по голяма част от свързаните с политиката теми с цел допълнително изследване;

| — | набелязване на значими въпроси в областта на неразпространението и разоръжаването за ориентирани към политиката доклади; |
| --- | --- |

—

набелязване на значими въпроси в областта на неразпространението и разоръжаването за ориентирани към политиката доклади;

| — | изготвяне на ориентирани към политиката доклади, заедно с набор от ориентирани към действия препоръки към представителите на ВП. Тези доклади ще бъдат разпространени сред съответните институции на Съюза и държавите членки. |
| --- | --- |

—

изготвяне на ориентирани към политиката доклади, заедно с набор от ориентирани към действия препоръки към представителите на ВП. Тези доклади ще бъдат разпространени сред съответните институции на Съюза и държавите членки.

3.3.3.   Описание на проекта

Проектът предвижда организирането на максимум девет ad hoc експертни семинара, съпътствано от изготвянето на свързани доклади и/или препоръки. Семинарите аd hoc продължават до два дни и предвиждат участието на до 45 лица, които ще бъдат определяни за всеки отделен семинар.

3.4.   Проект 4: Публикации

3.4.1.   Цел на проекта

| — | да се предостави информация и анализ, свързани с неразпространението на ОМУ, системите за тяхната доставка, конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, както и разоръжаването, които да послужат като основа за провеждането на политически диалог и диалог в областта на сигурността по тези въпроси предимно от експерти, научни работници и представители на академичната общност; |
| --- | --- |

—

да се предостави информация и анализ, свързани с неразпространението на ОМУ, системите за тяхната доставка, конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, както и разоръжаването, които да послужат като основа за провеждането на политически диалог и диалог в областта на сигурността по тези въпроси предимно от експерти, научни работници и представители на академичната общност;

| — | да се предостави ресурс, който да бъде на разположение на участниците в съответните подготвителни органи на Съвета за провежданото от тях обсъждане на политиката и практиката на Съюза в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването; |
| --- | --- |

—

да се предостави ресурс, който да бъде на разположение на участниците в съответните подготвителни органи на Съвета за провежданото от тях обсъждане на политиката и практиката на Съюза в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването;

| — | да се предоставят идеи, информация и анализ за подпомагане на развитието на дейности в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването на равнището на Съюза. |
| --- | --- |

—

да се предоставят идеи, информация и анализ за подпомагане на развитието на дейности в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването на равнището на Съюза.

3.4.2.   Резултати от проекта

| — | подобряване на политическия диалог и диалога в областта на сигурността относно мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, контрола на оръжията и разоръжаването, предимно между експерти, изследователи и представители на академичната общност; |
| --- | --- |

—

подобряване на политическия диалог и диалога в областта на сигурността относно мерките за борба с разпространението на ОМУ и системите за тяхната доставка, контрола на оръжията и разоръжаването, предимно между експерти, изследователи и представители на академичната общност;

| — | повишаване на осведомеността, познанията и разбирането в рамките на гражданското общество, и по-специално по-широката мрежа на Съюза от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението, както и правителствата, на въпросите, свързани с политиките на Съюза в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването; |
| --- | --- |

—

повишаване на осведомеността, познанията и разбирането в рамките на гражданското общество, и по-специално по-широката мрежа на Съюза от независими експертни центрове по въпросите на неразпространението, както и правителствата, на въпросите, свързани с политиките на Съюза в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването;

| — | предоставяне на политически и/или оперативни варианти на политиката на ВП, на институциите на Съюза и на държавите членки; |
| --- | --- |

—

предоставяне на политически и/или оперативни варианти на политиката на ВП, на институциите на Съюза и на държавите членки;

| — | разработване на действия в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването на равнището на Съюза с помощта на идеи, информация и анализ. |
| --- | --- |

—

разработване на действия в областта на неразпространението, контрола на оръжията и разоръжаването на равнището на Съюза с помощта на идеи, информация и анализ.

3.4.3.   Описание на проекта

Проектът предвижда да бъдат изготвени и публикувани до 20 ориентационни документа. Ориентационните документи ще се изготвят или възложат за изготвяне от консорциума и не отразяват непременно гледните точки на институциите на Съюза или на държавите членки. Ориентационните документи ще обхващат теми, които са в рамките на мандата на консорциума. Във всеки документ ще се разглеждат политически и/или оперативни варианти на политиките. Всички ориентационни документи ще бъдат публикувани на уебсайта на консорциума.

3.5.   Проект 5: Управление и по-нататъшно развитие на помощното звено

3.5.1.   Цел на проекта

Постоянното управление и по-нататъшното развитие на помощното звено в рамките на консорциума, което да предоставя ad hoc експертен опит, свързан с целия спектър въпроси в областта на неразпространението и разоръжаването, обхващащи едновременно неконвенционалните и конвенционалните оръжия, ще насочва и улеснява набелязването на действията на политиката на Съюза по отношение на специфични и належащи теми.

3.5.2.   Резултати от проекта

| — | управление на ad hoc искания за научноизследователска дейност, с предоставяне на отговор в двуседмичен до триседмичен срок, по конкретни въпроси, зададени от ЕСВД; |
| --- | --- |

—

управление на ad hoc искания за научноизследователска дейност, с предоставяне на отговор в двуседмичен до триседмичен срок, по конкретни въпроси, зададени от ЕСВД;

| — | насърчаване на тематичния ad hoc диалог между експертните центрове на консорциума и ЕСВД; |
| --- | --- |

—

насърчаване на тематичния ad hoc диалог между експертните центрове на консорциума и ЕСВД;

| — | укрепване по този начин на базата от знания с цел напредък на обсъжданията по въпроси, свързани с неразпространението, в рамките на Съюза; |
| --- | --- |

—

укрепване по този начин на базата от знания с цел напредък на обсъжданията по въпроси, свързани с неразпространението, в рамките на Съюза;

| — | предоставяне на ЕСВД на цялостен достъп до експертния опит и ресурсите за научноизследователска дейност на консорциума за краткосрочни и инцидентни искания. |
| --- | --- |

—

предоставяне на ЕСВД на цялостен достъп до експертния опит и ресурсите за научноизследователска дейност на консорциума за краткосрочни и инцидентни искания.

3.5.3.   Описание на проекта

Проектът ще осигури на ЕСВД и съответните работни групи на Съвета до 18 експертни документа от 5—10 страници по актуални въпроси, свързани с неразпространението и разоръжаването в рамките на две до три седмици, считано от отправеното от ЕСВД искане. Документите ще се основават на прегледа на съществуващите академични трудове и първични документи (а не първоначална научноизследователска дейност). Възможните теми с оглед на международния дневен ред, предстоящите прояви на Съюза и документите за политиката на Съюза ще бъдат набелязани чрез обсъждане с ЕСВД. ЕСВД може да изиска функция а) чрез документ; и/или б) чрез информиране на CONOP или COARM; и/или в) под формата на дистанционен експертен принос, когато е необходимо спешно становище.

3.6.   Проект 6: Електронно обучение

3.6.1.   Цел на проекта

| — | да се изгради капацитет в областта на неразпространението и разоръжаването сред следващото поколение учени и работещи в тази област специалисти; |
| --- | --- |

—

да се изгради капацитет в областта на неразпространението и разоръжаването сред следващото поколение учени и работещи в тази област специалисти;

| — | да се подобри задълбоченото познаване на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз и в трети държави; |
| --- | --- |

—

да се подобри задълбоченото познаване на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз и в трети държави;

| — | да се допринесе за глобални инициативи, насочени към насърчаване на образованието в областта на неразпространението и разоръжаването; |
| --- | --- |

—

да се допринесе за глобални инициативи, насочени към насърчаване на образованието в областта на неразпространението и разоръжаването;

| — | да се поднови и разшири експертният опит по въпросите на ОМУ и МОЛВ в рамките на Съюза и в партньорските държави; |
| --- | --- |

—

да се поднови и разшири експертният опит по въпросите на ОМУ и МОЛВ в рамките на Съюза и в партньорските държави;

| — | да се осигурят на институциите на Съюза, на държавите членки и на Европейската мрежа от експертни центрове съобразени с нуждите и актуализирани познания относно контрола на целия спектър от неконвенционални и конвенционални оръжия. |
| --- | --- |

—

да се осигурят на институциите на Съюза, на държавите членки и на Европейската мрежа от експертни центрове съобразени с нуждите и актуализирани познания относно контрола на целия спектър от неконвенционални и конвенционални оръжия.

3.6.2.   Резултати от проекта

| — | поддържане и оптимизиране на пълен курс на електронно обучение, обхващащ всички значими аспекти на неразпространението и разоръжаването; |
| --- | --- |

—

поддържане и оптимизиране на пълен курс на електронно обучение, обхващащ всички значими аспекти на неразпространението и разоръжаването;

| — | установяване на контакт и подпомагане на преподавателите и на обучаващите лица при използването на образователните ресурси на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването; |
| --- | --- |

—

установяване на контакт и подпомагане на преподавателите и на обучаващите лица при използването на образователните ресурси на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването;

| — | оказване на подкрепа за включване на ресурсите на Съюза за електронно обучение в университетски магистърски програми; |
| --- | --- |

—

оказване на подкрепа за включване на ресурсите на Съюза за електронно обучение в университетски магистърски програми;

| — | съчетаване на електронното обучение и обучението в учебна зала за създаденото от консорциума обучение за повишаване на осведомеността в областта на разпространението (смесено обучение) |
| --- | --- |

—

съчетаване на електронното обучение и обучението в учебна зала за създаденото от консорциума обучение за повишаване на осведомеността в областта на разпространението (смесено обучение)

| — | по-добро задълбочено познаване на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз и в трети държави; |
| --- | --- |

—

по-добро задълбочено познаване на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз и в трети държави;

| — | предоставяне на постоянно актуализиран отворен образователен ресурс за всички заинтересовани страни, участващи в научните изследвания и програмирането в областта на неразпространението; |
| --- | --- |

—

предоставяне на постоянно актуализиран отворен образователен ресурс за всички заинтересовани страни, участващи в научните изследвания и програмирането в областта на неразпространението;

| — | разработване на допълнително онлайн съдържание с цел подобряване на програмата и осигуряване на основни познания в подкрепа на специалистите и учените в областта на неразпространението. |
| --- | --- |

—

разработване на допълнително онлайн съдържание с цел подобряване на програмата и осигуряване на основни познания в подкрепа на специалистите и учените в областта на неразпространението.

3.6.3.   Описание на проекта

Проектът ще се съсредоточи върху разпространението и използването в световен мащаб на инструмента за електронно обучение, разработен съгласно Решение 2014/129/ОВППС.

За тази цел удобството за ползване на сайта за електронно обучение и свързания с него раздел за сертификати ще бъде постоянно подобрявано въз основа на обратната връзка с участниците и оценката на поведението на ползвателите посредством различни статистически инструменти. Специално внимание ще бъде отделено на усъвършенстването на предлагането на електронно обучение за ползватели със зрителни или слухови увреждания с цел да се улесни безпрепятственото използване на курса и да се даде възможност за максимален брой потенциални участници. Освен това разбираемостта на целия курс ще се подобри чрез цялостна езикова редакция от специалисти с роден английски език.

Всички 15 учебни модула ще бъдат актуализирани с цел да се предоставят на обучаващите се лица най-актуалните факти и цифри. Установяването на контакт и подкрепата на образователните институции ще даде възможност за лесно включване на електронното обучение в университетски магистърски програми и други образователни предложения и ще насърчи използването на курса за електронно обучение в световен мащаб.

До пет допълнителни учебни модула ще бъдат разработени и стартирани през периода 2018—2020 г. Допълнителното съдържание на електронното обучение ще бъде разработено в тясно сътрудничество с ЕСВД и държавите членки и може да попадне в една от следните категории:

| а) | Учебен модул за напреднали, доразвиващ съществуващото съдържание на курса и предоставящ по-задълбочени познания |
| --- | --- |

а)

Учебен модул за напреднали, доразвиващ съществуващото съдържание на курса и предоставящ по-задълбочени познания

| б) | Модул за практическо обучение с акцент върху практическото прилагане на неразпространението или системите за контрол на износа |
| --- | --- |

б)

Модул за практическо обучение с акцент върху практическото прилагане на неразпространението или системите за контрол на износа

| в) | Модул за академично обучение, предоставящ теоретични разсъждения относно неразпространението и разоръжаването |
| --- | --- |

в)

Модул за академично обучение, предоставящ теоретични разсъждения относно неразпространението и разоръжаването

| г) | Модул за подкрепа на обучението, предоставящ основни познания, за да се разбере по-добре общата проблематика на неразпространението и разоръжаването (напр. правни, финансови и етични аспекти) |
| --- | --- |

г)

Модул за подкрепа на обучението, предоставящ основни познания, за да се разбере по-добре общата проблематика на неразпространението и разоръжаването (напр. правни, финансови и етични аспекти)

| д) | Модул за персонализирано обучение, подпомагащ специални учебни курсове в учебна зала, който се използва в комбинация с тези курсове (смесено обучение). |
| --- | --- |

д)

Модул за персонализирано обучение, подпомагащ специални учебни курсове в учебна зала, който се използва в комбинация с тези курсове (смесено обучение).

3.7.   Проект 7: Стажове

3.7.1.   Цел на проекта

| — | да се изгради капацитет по отношение на политиката и програмирането на неразпространението сред следващото поколение учени и специалисти, които я прилагат на практика; |
| --- | --- |

—

да се изгради капацитет по отношение на политиката и програмирането на неразпространението сред следващото поколение учени и специалисти, които я прилагат на практика;

| — | да се подобри разбирането и ангажираността по отношение на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз; |
| --- | --- |

—

да се подобри разбирането и ангажираността по отношение на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз;

| — | да се разпространяват и задълбочават познанията, свързани с политиките на Съюза в областта на ОМУ и МОЛВ в трети държави; |
| --- | --- |

—

да се разпространяват и задълбочават познанията, свързани с политиките на Съюза в областта на ОМУ и МОЛВ в трети държави;

| — | да се изградят мрежи от нови експерти на регионално равнище, където Съюзът има подчертан интерес по отношение на неразпространението; |
| --- | --- |

—

да се изградят мрежи от нови експерти на регионално равнище, където Съюзът има подчертан интерес по отношение на неразпространението;

| — | да се засили изграждането на капацитет в рамките на мрежата; |
| --- | --- |

—

да се засили изграждането на капацитет в рамките на мрежата;

| — | да се поднови и разшири експертният опит по въпросите на ОМУ и МОЛВ в рамките на Съюза и в партньорските държави; |
| --- | --- |

—

да се поднови и разшири експертният опит по въпросите на ОМУ и МОЛВ в рамките на Съюза и в партньорските държави;

3.7.2.   Резултати от проекта

| — | подобрен капацитет по отношение на политиката и програмирането на неразпространението сред следващото поколение учени и специалисти, които я прилагат на практика; |
| --- | --- |

—

подобрен капацитет по отношение на политиката и програмирането на неразпространението сред следващото поколение учени и специалисти, които я прилагат на практика;

| — | по-добро задълбочено познаване на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз; |
| --- | --- |

—

по-добро задълбочено познаване на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в целия Съюз;

| — | по-добро разбиране на стратегиите, политиките и подходите на Съюза в областта на неразпространението в трети държави; |
| --- | --- |

—

по-добро разбиране на стратегиите, политиките и подходите на Съюза в областта на неразпространението в трети държави;

| — | създаване на мрежи от млади специалисти и учени и улесняване на практическото сътрудничество; |
| --- | --- |

—

създаване на мрежи от млади специалисти и учени и улесняване на практическото сътрудничество;

| — | засилено изграждане на капацитет във връзка с политиките на Съюза в областта на ОМУ и МОЛВ в рамките на мрежата. |
| --- | --- |

—

засилено изграждане на капацитет във връзка с политиките на Съюза в областта на ОМУ и МОЛВ в рамките на мрежата.

3.7.3.   Описание на проекта

Проектът осигурява до 36 европейски стажа в областта на неразпространението и разоръжаването за дипломирани студенти или млади дипломати, за срок от три месеца за всеки от тях. Стажовете ще се организират, наблюдават и документират от консорциума и ще съчетават лекции, дискусионни заседания, структурирано четене и интегриране на проекти.

Всички институти, принадлежащи към мрежата, отговарят на критериите за приемащи институти. 30 от общо 36-те стажа са предназначени за европейски кандидати, а останалите шест — за неевропейски кандидати, в най-добрия случай от Южна Азия, Източна Азия, Близкия изток и Северна Африка.

Всички стажанти ще бъдат поканени — в рамките на възможното — на конференциите и семинарите, организирани от консорциума, които се провеждат по време на техния стаж.

3.8.   Проект 8: Учебно посещение в Съюза за участниците в програмата на ООН за стипендианти по въпросите на разоръжаването

3.8.1.   Цел на проекта

| — | да се задълбочат познанията и да се осигури видимост по отношение на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в трети държави; |
| --- | --- |

—

да се задълбочат познанията и да се осигури видимост по отношение на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в трети държави;

| — | да се поднови и разшири експертният опит в трети държави по въпросите, свързани с ОМУ и МОЛВ, по-специално чрез повишаване на осведомеността относно възможностите, създадени от програмите на Съюза за изграждане на капацитет в области като контрола върху износа на оръжие, неразпространението и разоръжаването и намаляването на химичните, биологичните, радиологичните и ядрените рискове; |
| --- | --- |

—

да се поднови и разшири експертният опит в трети държави по въпросите, свързани с ОМУ и МОЛВ, по-специално чрез повишаване на осведомеността относно възможностите, създадени от програмите на Съюза за изграждане на капацитет в области като контрола върху износа на оръжие, неразпространението и разоръжаването и намаляването на химичните, биологичните, радиологичните и ядрените рискове;

| — | да се подкрепят усилията на ООН за подобряване на образованието, свързано с разоръжаването, и насърчаване на многостранния подход. |
| --- | --- |

—

да се подкрепят усилията на ООН за подобряване на образованието, свързано с разоръжаването, и насърчаване на многостранния подход.

3.8.2.   Резултати от проекта

| — | по-добро задълбочено познаване и видимост на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в трети държави; |
| --- | --- |

—

по-добро задълбочено познаване и видимост на политиките на Съюза в областта на неразпространението и разоръжаването в трети държави;

| — | повишаване на експертния опит по въпросите, свързани с ОМУ и МОЛВ, в партньорските държави; |
| --- | --- |

—

повишаване на експертния опит по въпросите, свързани с ОМУ и МОЛВ, в партньорските държави;

| — | повишаване на предоставеното от ООН образование в областта на разоръжаването. |
| --- | --- |

—

повишаване на предоставеното от ООН образование в областта на разоръжаването.

3.8.3.   Описание на проекта

В рамките на проекта ще се включва годишно два- до тридневно учебно посещение в Брюксел на стипендианти по програмата на ООН по въпросите на разоръжаването, включително семинар с лектори от институциите на Съюза и експерти от консорциума, както и пътуване до съответните места. Графикът на посещението ще се вписва в европейския компонент на програмата за стипендианти, по принцип преди заседанието на Общото събрание на ООН.

3.9.   Проект 9: Обучение за повишаване на осведомеността в областта на разпространението

3.9.1.   Цел на проекта

| — | да се създаде осведоменост в областта на естествените науки и други значими области по отношение на рисковете от разпространение на ОМУ, свързани с определени материали, софтуер и технологии, и приложимите международни договори и механизми; |
| --- | --- |

—

да се създаде осведоменост в областта на естествените науки и други значими области по отношение на рисковете от разпространение на ОМУ, свързани с определени материали, софтуер и технологии, и приложимите международни договори и механизми;

| — | да се изгради капацитет сред тези групи за създаване на вътрешни механизми за спазване на изискванията в техните институции за контрол на чувствителни технологични потоци, както и за безопасност и сигурност на материалите; |
| --- | --- |

—

да се изгради капацитет сред тези групи за създаване на вътрешни механизми за спазване на изискванията в техните институции за контрол на чувствителни технологични потоци, както и за безопасност и сигурност на материалите;

| — | да се осигурят на институциите на Съюза, на държавите членки и на мрежата на Съюза по въпросите на неразпространението нови идеи в областта на технологичните новости и потенциалното им въздействие върху неразпространението. |
| --- | --- |

—

да се осигурят на институциите на Съюза, на държавите членки и на мрежата на Съюза по въпросите на неразпространението нови идеи в областта на технологичните новости и потенциалното им въздействие върху неразпространението.

3.9.2.   Резултати от проекта

| — | повишаване на капацитета на следващото поколение учени в областта на естествените науки и други съответни области по отношение на инструментите и политиките за неразпространение; |
| --- | --- |

—

повишаване на капацитета на следващото поколение учени в областта на естествените науки и други съответни области по отношение на инструментите и политиките за неразпространение;

| — | принос към целите на политиката на Съюза в областта на неразпространението чрез повишаване на осведомеността относно рисковете от разпространение сред специалности с големи рискове от разпространение и технологични новости |
| --- | --- |

—

принос към целите на политиката на Съюза в областта на неразпространението чрез повишаване на осведомеността относно рисковете от разпространение сред специалности с големи рискове от разпространение и технологични новости

| — | съчетаване на дистанционно обучение (електронно обучение) и обучение на място (смесено обучение). |
| --- | --- |

—

съчетаване на дистанционно обучение (електронно обучение) и обучение на място (смесено обучение).

3.9.3.   Описание на проекта

В рамките на този проект ще се разработи пилотен курс за повишаване на осведомеността за рисковете, свързани с разпространението, за дипломирани студенти и докторанти в областта на естествените науки и други имащи отношение области. Той ще включва разработването на специална програма за два различни вида публика (например в сферата на биомедицината, инженерството или ядрената област) и провеждането на един пилотен курс за всяка от тези целеви групи.

3.10.   Проект 10: Управление на интернет платформа

3.10.1.   Цел на проекта

Поддръжката и развиването на уебсайт ще улесни контактите в периодите между заседанията на мрежата и ще насърчи диалога по научноизследователски въпроси сред експертните центрове по въпросите на неразпространението. Институциите на Съюза и държавите-членки също биха могли да извлекат полза от съществуването на специален уебсайт, на който участниците в мрежата могат свободно да обменят информация, да споделят идеи и да публикуват свои проучвания във връзка с неразпространението на ОМУ и средствата за тяхната доставка и по въпроси на конвенционалните оръжия, включително МОЛВ. Проектът ще предостави онлайн последващи анализи на събитията и възможност за европейски научни изследвания. Той ще допринесе за ефикасно разпространение на резултати от научни изследвания сред общността от експертни центрове и правителствените кръгове. Това ще доведе до по-добро прогнозиране и познание за заплахите, свързани с разпространението на ОМУ и средствата за тяхната доставка, и конвенционалните оръжия, включително незаконната търговия и прекомерното натрупване на МОЛВ и боеприпаси за тях.

3.10.2.   Резултати от проекта

| — | управление на платформа, на която експертните центрове по въпросите на неразпространението могат непрекъснато да обменят своите независими становища и анализи по въпросите на разпространението на ОМУ и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ; |
| --- | --- |

—

управление на платформа, на която експертните центрове по въпросите на неразпространението могат непрекъснато да обменят своите независими становища и анализи по въпросите на разпространението на ОМУ и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ;

| — | разширяване, управление и актуализиране на съществуващата мрежа от независими експертни центрове; |
| --- | --- |

—

разширяване, управление и актуализиране на съществуващата мрежа от независими експертни центрове;

| — | спомагане за по-добро разбиране за стратегиите на ЕС за неразпространение на ОМУ и за МОЛВ в рамките на гражданското общество и създаване на среда за комуникация между Съюза и мрежата от експертни центрове; |
| --- | --- |

—

спомагане за по-добро разбиране за стратегиите на ЕС за неразпространение на ОМУ и за МОЛВ в рамките на гражданското общество и създаване на среда за комуникация между Съюза и мрежата от експертни центрове;

| — | постоянно и безплатно изтегляне от интернет на документи от заседанията на мрежата и от независимите експертни центрове, които са изразили желание безвъзмездно да споделят резултатите от своите научни изследвания; |
| --- | --- |

—

постоянно и безплатно изтегляне от интернет на документи от заседанията на мрежата и от независимите експертни центрове, които са изразили желание безвъзмездно да споделят резултатите от своите научни изследвания;

| — | подобряване на осведомеността и познанията сред институциите на Съюза, държавите членки, гражданското общество и трети държави относно заплахите, свързани с конвенционалните оръжия, ОМУ и средствата за тяхната доставка, което би дало възможност за по-добро прогнозиране. |
| --- | --- |

—

подобряване на осведомеността и познанията сред институциите на Съюза, държавите членки, гражданското общество и трети държави относно заплахите, свързани с конвенционалните оръжия, ОМУ и средствата за тяхната доставка, което би дало възможност за по-добро прогнозиране.

3.10.3.   Описание на проекта

| — | Би могло да се развие използването на технология от типа на социалните мрежи, когато това е осъществимо и целесъобразно, с цел да се даде възможност за активна комуникация и обмен на информация онлайн между участниците в мрежата в позната среда. |
| --- | --- |

—

Би могло да се развие използването на технология от типа на социалните мрежи, когато това е осъществимо и целесъобразно, с цел да се даде възможност за активна комуникация и обмен на информация онлайн между участниците в мрежата в позната среда.

| — | Консорциумът, който ръководи проекта, ще отговаря за хостинга, оформлението и техническата поддръжка на уебсайта. |
| --- | --- |

—

Консорциумът, който ръководи проекта, ще отговаря за хостинга, оформлението и техническата поддръжка на уебсайта.

| — | Политиките на Съюза, свързани с въпросите на разпространението на ОМУ и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, ще се следят редовно и ще бъдат онагледени с подходяща документация. |
| --- | --- |

—

Политиките на Съюза, свързани с въпросите на разпространението на ОМУ и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ, ще се следят редовно и ще бъдат онагледени с подходяща документация.

| — | Ще се популяризират публикациите на консорциума, подкрепени с конкретни архивни данни. |
| --- | --- |

—

Ще се популяризират публикациите на консорциума, подкрепени с конкретни архивни данни.

| — | Конференциите, организирани от консорциума, ще бъдат популяризирани и представени на уебсайта (работни документи, програми, презентации, видеозаписи на открити заседания, ако има такива). |
| --- | --- |

—

Конференциите, организирани от консорциума, ще бъдат популяризирани и представени на уебсайта (работни документи, програми, презентации, видеозаписи на открити заседания, ако има такива).

| — | Ще се осигури достъп до курса за електронно обучение на консорциума чрез уебсайта. Специално за членовете на мрежата и длъжностните лица на Съюза ще бъде осигурен достъп до интранет (интегриран инструмент за курса за електронно обучение). |
| --- | --- |

—

Ще се осигури достъп до курса за електронно обучение на консорциума чрез уебсайта. Специално за членовете на мрежата и длъжностните лица на Съюза ще бъде осигурен достъп до интранет (интегриран инструмент за курса за електронно обучение).

| — | На всеки два месеца ще бъдат публикувани специални страници по теми, свързани с разпространението на ОМУ и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ. |
| --- | --- |

—

На всеки два месеца ще бъдат публикувани специални страници по теми, свързани с разпространението на ОМУ и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ.

4.   Продължителност

Общата очаквана продължителност на изпълнението на проектите е 42 месеца.

5.   Бенефициери

5.1.   Преки бенефициери

Предлаганите проекти служат на целите на ОВППС и допринасят за постигане на стратегическите цели, установени в стратегиите на ЕС за неразпространение на ОМУ и за МОЛВ.

5.2.   Непреки бенефициери

Непреките бенефициери на проектите са:

| а) | независимите експертни центрове и представителите на академичните среди от Съюза и трети държави, специализирани в областта на неразпространението, разоръжаването и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ; |
| --- | --- |

а)

независимите експертни центрове и представителите на академичните среди от Съюза и трети държави, специализирани в областта на неразпространението, разоръжаването и конвенционалните оръжия, включително МОЛВ;

| б) | институциите на Съюза, включително образователните институции, студентите и всички други ползватели на курса за електронно обучение; |
| --- | --- |

б)

институциите на Съюза, включително образователните институции, студентите и всички други ползватели на курса за електронно обучение;

| в) | държавите членки; |
| --- | --- |

в)

държавите членки;

| г) | трети държави. |
| --- | --- |

г)

трети държави.

6.   Участници от трети страни

Проектите ще се финансират изцяло по настоящото решение. Експертите от мрежата могат да се считат за участници от трети страни. Те ще работят в съответствие със своите стандартни правила.

7.   Управителен комитет

Управителният комитет за този проект ще се състои от представители на ВП и от изпълнителната структура, посочена в точка 8 от настоящото приложение. Управителният комитет редовно — най-малко веднъж годишно — ще прави преглед на изпълнението на настоящото решение, включително посредством електронни средства за комуникация.

8.   Изпълнителна структура

Техническото изпълнение на настоящото решение ще се възложи на консорциума, който ще изпълнява тази задача под контрола на ВП. При изпълнението на дейностите си консорциумът ще си сътрудничи с ВП и държавите членки, както и с други държави — страни по проектите, и с международни организации, когато е целесъобразно.

---

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/60 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/60

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/300 НА КОМИСИЯТА

от 11 януари 2018 година

относно съответствието на представеното от заинтересованите държави членки съвместно предложение за разширяване на Атлантическия коридор за товарен железопътен транспорт с член 5 от Регламент (ЕС) No 913/2010 на Европейския парламент и на Съвета

(нотифицирано под номер С(2018) 51)

(само текстовете на испански, немски, португалски и френски език са автентични)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 913/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 22 септември 2010 г. относно европейска железопътна мрежа за конкурентоспособен товарен превоз (1), и по-специално член 5, параграф 6 от него,

като има предвид, че:

| (1) | В съответствие с член 5, параграф 5 от Регламент (ЕС) No 913/2010 отговарящите за железопътния транспорт министерства на Германия, Испания, Франция и Португалия изпратиха на Комисията писмо за намерение, което бе получено на 6 март 2017 г. В писмото бе включено предложение за разширяване на Атлантическия коридор за товарен железопътен транспорт до терминала Валонгу, Сарагоса, Ла Рошел и Нант-Сен Назер. |
| --- | --- |

(1)

В съответствие с член 5, параграф 5 от Регламент (ЕС) No 913/2010 отговарящите за железопътния транспорт министерства на Германия, Испания, Франция и Португалия изпратиха на Комисията писмо за намерение, което бе получено на 6 март 2017 г. В писмото бе включено предложение за разширяване на Атлантическия коридор за товарен железопътен транспорт до терминала Валонгу, Сарагоса, Ла Рошел и Нант-Сен Назер.

| (2) | Комисията проучи това предложение в съответствие с член 5, параграф 6 от цитирания регламент. По посочените по-долу причини тя смята, че предложението е в съответствие с член 5 от регламента. |
| --- | --- |

(2)

Комисията проучи това предложение в съответствие с член 5, параграф 6 от цитирания регламент. По посочените по-долу причини тя смята, че предложението е в съответствие с член 5 от регламента.

| (3) | В предложението са отчетени критериите, определени в член 4 от регламента. Разширенията на товарния железопътен коридор попадат в територията на три държави членки (Испания, Франция и Португалия), като се запазва общият брой от четири участващи в коридора държави членки. Новите връзки ще подобрят интегрирането на товарния железопътен транспорт с други видове транспорт. Чрез разширенията ще се създаде нова връзка със Средиземноморския товарен железопътен коридор в Сарагоса; гарантирана е съвместимостта на двата коридора, както и тяхната съвместимост с Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Разширенията са в съответствие с мрежата на TEN-T, тъй като тези до Сарагоса и Нант-Сен Назер попадат в основната мрежа, разширението до Ла Рошел е част от цялостната мрежа и разширението до терминала Валонгу е в обслужвания железопътен район на Порто, който е основен транспортен възел в TEN-T. |
| --- | --- |

(3)

В предложението са отчетени критериите, определени в член 4 от регламента. Разширенията на товарния железопътен коридор попадат в територията на три държави членки (Испания, Франция и Португалия), като се запазва общият брой от четири участващи в коридора държави членки. Новите връзки ще подобрят интегрирането на товарния железопътен транспорт с други видове транспорт. Чрез разширенията ще се създаде нова връзка със Средиземноморския товарен железопътен коридор в Сарагоса; гарантирана е съвместимостта на двата коридора, както и тяхната съвместимост с Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Разширенията са в съответствие с мрежата на TEN-T, тъй като тези до Сарагоса и Нант-Сен Назер попадат в основната мрежа, разширението до Ла Рошел е част от цялостната мрежа и разширението до терминала Валонгу е в обслужвания железопътен район на Порто, който е основен транспортен възел в TEN-T.

| (4) | Резултатите от проучване на пазара за транспортни услуги, проведено от Управителния съвет на товарния железопътен коридор, показват, че се очаква разширенията да доведат до нарастване на международния железопътен транспорт по Атлантическия товарен железопътен коридор, както и до стабилна тенденция на увеличение на дела на железопътния транспорт в транспорта като цяло. Това преминаване към използването на железопътен транспорт ще осигури значителни социално-икономически ползи в резултат от намаление на въглеродните емисии и на задръстванията по шосетата. Свързването в Сарагоса със Средиземноморския товарен железопътен коридор ще доведе до включване на автономните области Арагон и Навара в обслужвания от коридора железопътен район. В пазарното проучване се прогнозира, че разширенията биха способствали за нарастване на товарния железопътен трафик, изразяващо се в увеличение на дела на железопътния транспорт в общия товарен транспорт между Португалия и трите испански автономни области — Мадрид, Навара и Арагон, съответно от 28 % през 2010 г. до 60 % през 2050 г. Това би съответствало на очаквано шесткратно увеличение на тонажа на товарите, превозвани чрез товарен железопътен транспорт. Също така връзките към пристанищата и терминалите в Нант-Сен Назер, Ла Рошел и Валонгу ще засилят въздействието на коридора чрез улесняване на мултимодални превози и чрез увеличаване на използването на коридора, като по този начин ще подобрят конкурентоспособността на европейския товарен железопътен транспорт. |
| --- | --- |

(4)

Резултатите от проучване на пазара за транспортни услуги, проведено от Управителния съвет на товарния железопътен коридор, показват, че се очаква разширенията да доведат до нарастване на международния железопътен транспорт по Атлантическия товарен железопътен коридор, както и до стабилна тенденция на увеличение на дела на железопътния транспорт в транспорта като цяло. Това преминаване към използването на железопътен транспорт ще осигури значителни социално-икономически ползи в резултат от намаление на въглеродните емисии и на задръстванията по шосетата. Свързването в Сарагоса със Средиземноморския товарен железопътен коридор ще доведе до включване на автономните области Арагон и Навара в обслужвания от коридора железопътен район. В пазарното проучване се прогнозира, че разширенията биха способствали за нарастване на товарния железопътен трафик, изразяващо се в увеличение на дела на железопътния транспорт в общия товарен транспорт между Португалия и трите испански автономни области — Мадрид, Навара и Арагон, съответно от 28 % през 2010 г. до 60 % през 2050 г. Това би съответствало на очаквано шесткратно увеличение на тонажа на товарите, превозвани чрез товарен железопътен транспорт. Също така връзките към пристанищата и терминалите в Нант-Сен Назер, Ла Рошел и Валонгу ще засилят въздействието на коридора чрез улесняване на мултимодални превози и чрез увеличаване на използването на коридора, като по този начин ще подобрят конкурентоспособността на европейския товарен железопътен транспорт.

| (5) | Съгласно посоченото в писмото за намерение, консултирани са както Управителния съвет на коридора, така и желаещите да ползват коридора железопътни превозвачи и те са изразили своята подкрепа за тези разширения. |
| --- | --- |

(5)

Съгласно посоченото в писмото за намерение, консултирани са както Управителния съвет на коридора, така и желаещите да ползват коридора железопътни превозвачи и те са изразили своята подкрепа за тези разширения.

| (6) | Предвидените в настоящото решение мерки са в съответствие със становището на Комитета, учреден съгласно член 21 от Регламент (ЕС) No 913/2010, |
| --- | --- |

(6)

Предвидените в настоящото решение мерки са в съответствие със становището на Комитета, учреден съгласно член 21 от Регламент (ЕС) No 913/2010,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Предложението, което е изразено с писмото за намерение, получено на 6 март 2017 г., и се отнася за разширения на Атлантическия коридор за товарен железопътен транспорт до терминала Валонгу, Сарагоса, Ла Рошел и Нант-Сен Назер, и което е изпратено до Комисията от отговарящите за железопътния транспорт министерства на Германия, Испания, Франция и Португалия, е в съответствие с член 5 от Регламент (ЕС) No 913/2010.

Член 2

Адресати на настоящото решение са Федералната република Германия, Кралство Испания, Френската република и Португалската република.

Съставено в Брюксел на 11 януари 2018 година.

За Комисията

Violeta BULC

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 276, 20.10.2010 г., стр. 22.

1

---

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/62 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/62

---

РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/301 НА КОМИСИЯТА

от 26 февруари 2018 година

за изменение на Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 относно уравняването на сметките на разплащателните агенции на държавите членки във връзка с разходите, финансирани от Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР) за бюджетната 2016 година

(нотифицирано под номер С(2018) 1078)

ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,

като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,

като взе предвид Регламент (ЕС) No 1306/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 17 декември 2013 г. относно финансирането, управлението и мониторинга на общата селскостопанска политика и за отмяна на регламенти (ЕИО) No 352/78, (ЕО) No 165/94, (ЕО) No 2799/98, (ЕО) No 814/2000, (ЕО) No 1290/2005 и (ЕО) No 485/2008 на Съвета (1), и по-специално член 51 от него,

след консултации с Комитета по земеделските фондове,

като има предвид, че:

| (1) | С Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 на Комисията (2) бяха уравнени за бюджетната 2016 година сметките, свързани с програмния период 2014—2020 г., на всички разплащателни агенции с изключение на българската разплащателна агенция „Държавен фонд „Земеделие“, датската разплащателна агенция Danish Agrifish Agency, френската разплащателна агенция OADRC, унгарската разплащателна агенция ARDA, италианските разплащателни агенции AGEA и ARCEA, малтийската разплащателна агенция Agriculture and Rural Payments Agency и на словашката разплащателна агенция Agricultural Paying Agency. |
| --- | --- |

(1)

С Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 на Комисията (2) бяха уравнени за бюджетната 2016 година сметките, свързани с програмния период 2014—2020 г., на всички разплащателни агенции с изключение на българската разплащателна агенция „Държавен фонд „Земеделие“, датската разплащателна агенция Danish Agrifish Agency, френската разплащателна агенция OADRC, унгарската разплащателна агенция ARDA, италианските разплащателни агенции AGEA и ARCEA, малтийската разплащателна агенция Agriculture and Rural Payments Agency и на словашката разплащателна агенция Agricultural Paying Agency.

| (2) | Съгласно член 54, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 държавите членки трябва да прилагат към годишните счетоводни отчети, които те трябва да представят на Комисията съгласно член 29 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 на Комисията (3), сертифицирана таблица със сумите, които трябва да бъдат поети от тях по силата на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013. Правилата за прилагане на задължението на държавите членки да докладват за подлежащите на възстановяване суми са определени в Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014. В приложение II към Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 се съдържа образец на таблицата, която държавите членки трябва да използват, за да предоставят информация относно сумите, подлежащи на възстановяване през 2016 г. Въз основа на попълнените от държавите членки таблици Комисията следва да вземе решение относно финансовите последици от невъзстановяването на свързани с нередности суми, които датират съответно от преди повече от четири или осем години. |
| --- | --- |

(2)

Съгласно член 54, параграф 4 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 държавите членки трябва да прилагат към годишните счетоводни отчети, които те трябва да представят на Комисията съгласно член 29 от Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 на Комисията (3), сертифицирана таблица със сумите, които трябва да бъдат поети от тях по силата на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013. Правилата за прилагане на задължението на държавите членки да докладват за подлежащите на възстановяване суми са определени в Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014. В приложение II към Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 се съдържа образец на таблицата, която държавите членки трябва да използват, за да предоставят информация относно сумите, подлежащи на възстановяване през 2016 г. Въз основа на попълнените от държавите членки таблици Комисията следва да вземе решение относно финансовите последици от невъзстановяването на свързани с нередности суми, които датират съответно от преди повече от четири или осем години.

| (3) | По силата на член 54, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по надлежно обосновани съображения държавите членки могат да вземат решение да не изискват възстановяване на сумите. Такова решение може да бъде взето единствено ако вече направените и евентуалните бъдещи разходи надхвърлят размера на подлежащата на възстановяване сума или ако възстановяването се окаже невъзможно поради констатирана и призната съгласно националното законодателство неплатежоспособност на длъжника или на лицата, носещи юридическа отговорност за нередността. Ако решението е взето в рамките на четири години след датата на искането за възстановяване или в рамките на осем години, ако възстановяването е поискано чрез националните съдилища, 100 % от финансовите последици от невъзстановяването следва да се поемат от бюджета на Съюза. Съгласно член 29, буква д) от Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 сумите, за които определена държава членка е решила да не изисква възстановяване, както и основанията за това решение трябва да се представят в годишните счетоводни отчети по член 102, параграф 1, буква в), подточка iii) от Регламент (ЕС) No 1306/2013. Поради това тези суми не следва да се начисляват на съответните държави членки и следователно се поемат от бюджета на Съюза. |
| --- | --- |

(3)

По силата на член 54, параграф 3 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по надлежно обосновани съображения държавите членки могат да вземат решение да не изискват възстановяване на сумите. Такова решение може да бъде взето единствено ако вече направените и евентуалните бъдещи разходи надхвърлят размера на подлежащата на възстановяване сума или ако възстановяването се окаже невъзможно поради констатирана и призната съгласно националното законодателство неплатежоспособност на длъжника или на лицата, носещи юридическа отговорност за нередността. Ако решението е взето в рамките на четири години след датата на искането за възстановяване или в рамките на осем години, ако възстановяването е поискано чрез националните съдилища, 100 % от финансовите последици от невъзстановяването следва да се поемат от бюджета на Съюза. Съгласно член 29, буква д) от Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 сумите, за които определена държава членка е решила да не изисква възстановяване, както и основанията за това решение трябва да се представят в годишните счетоводни отчети по член 102, параграф 1, буква в), подточка iii) от Регламент (ЕС) No 1306/2013. Поради това тези суми не следва да се начисляват на съответните държави членки и следователно се поемат от бюджета на Съюза.

| (4) | В приложение III към Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 са посочени сумите, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2014—2020 г. за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР). |
| --- | --- |

(4)

В приложение III към Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 са посочени сумите, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2014—2020 г. за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР).

| (5) | Все още има суми, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2007—2013 г. за ЕЗФРСР. |
| --- | --- |

(5)

Все още има суми, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2007—2013 г. за ЕЗФРСР.

| (6) | За да се добие цялостна представа за сумите, начислени на държавите членки за ЕЗФРСР независимо от програмния период, и с оглед на административната ефективност, Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 следва да бъде съответно изменено, |
| --- | --- |

(6)

За да се добие цялостна представа за сумите, начислени на държавите членки за ЕЗФРСР независимо от програмния период, и с оглед на административната ефективност, Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 следва да бъде съответно изменено,

ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:

Член 1

Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 се изменя, както следва:

| 1) | Член 3 се заменя със следния текст:

  „Член 3
  В приложение III към настоящото решение са посочени сумите, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2014—2020 г. за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР).
  В приложение IV към настоящото решение са посочени сумите, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2007—2013 г. за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР).“ |
| --- | --- |

1)

Член 3 се заменя със следния текст:

„Член 3

В приложение III към настоящото решение са посочени сумите, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2014—2020 г. за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР).

В приложение IV към настоящото решение са посочени сумите, които трябва да бъдат начислени на държавите членки в резултат от прилагането на член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013 по отношение на програмния период 2007—2013 г. за Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР).“

| 2) | Текстът в приложението към настоящото решение се добавя като приложение IV към Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926. |
| --- | --- |

2)

Текстът в приложението към настоящото решение се добавя като приложение IV към Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926.

Член 2

Адресати на настоящото решение са държавите членки.

Съставено в Брюксел на 26 февруари 2018 година.

За Комисията

Phil HOGAN

Член на Комисията

---

(1)  
  ОВ L 347, 20.12.2013 г., стр. 549.

1

(2)  Решение за изпълнение (ЕС) 2017/926 на Комисията от 29 май 2017 г. относно уравняването на сметките на разплащателните агенции на държавите членки във връзка с разходите, финансирани от Европейския земеделски фонд за развитие на селските райони (ЕЗФРСР) за бюджетната 2016 година (ОВ L 140, 31.5.2017 г., стр. 15).

2

(3)  Регламент за изпълнение (ЕС) No 908/2014 на Комисията от 6 август 2014 г. за определяне на правила за прилагането на Регламент (ЕС) No 1306/2013 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на разплащателните агенции и други органи, финансовото управление, уравняването на сметките, правилата за проверките, обезпеченията и прозрачността (ОВ L 255, 28.8.2014 г., стр. 59).

3

---

ПРИЛОЖЕНИЕ

„ПРИЛОЖЕНИЕ IV

УРАВНЯВАНЕ НА СМЕТКИТЕ НА РАЗПЛАЩАТЕЛНИТЕ АГЕНЦИИ

БЮДЖЕТНА 2016 ГОДИНА — ЕЗФРСР

Корекции съгласно член 54, параграф 2 от Регламент (ЕС) No 1306/2013
   (*1)

| Държава членка | Парична единица | В национална парична единица | EUR |
| --- | --- | --- | --- |
| AT | EUR | — | — |
| BE | EUR | — | — |
| BG (*2) | BGN | — | — |
| CY | EUR | — | — |
| CZ | CZK | 36 969,05 | — |
| DE | EUR | — | 41 455,51 |
| DK (*2) | DKK | | — |
| EE | EUR | — | 233 063,44 |
| ES | EUR | — | 260 699,62 |
| FI | EUR | — | 4 602,87 |
| FR (*2) | EUR | — | 601 073,78 |
| UK | GBR | 9 169,51 | — |
| EL | EUR | — | 34 706,51 |
| HR | HRK | — | — |
| HU (*2) | HUF | — | — |
| IE | EUR | — | 179 494,91 |
| IT (*2) | EUR | | 67 180,48 |
| LT | EUR | — | — |
| LU | EUR | — | — |
| LV | EUR | — | 475,29 |
| MT (*2) | EUR | — | — |
| NL | EUR | — | — |
| PL | PLN | 1 563 681,20 | — |
| PT | EUR | — | 22 273,99 |
| RO | RON | 125 075,98 | — |
| SE | SEK | 378 568,89 | — |
| SI | EUR | — | 497,82 |
| SK (*2) | EUR | — | — |

Държава членка

Парична единица

В национална парична единица

EUR

AT

EUR

—

—

BE

EUR

—

—

BG (*2)

BGN

—

—

CY

EUR

—

—

CZ

CZK

36 969,05

—

DE

EUR

—

41 455,51

DK (*2)

DKK

—

EE

EUR

—

233 063,44

ES

EUR

—

260 699,62

FI

EUR

—

4 602,87

FR (*2)

EUR

—

601 073,78

UK

GBR

9 169,51

—

EL

EUR

—

34 706,51

HR

HRK

—

—

HU (*2)

HUF

—

—

IE

EUR

—

179 494,91

IT (*2)

EUR

67 180,48

LT

EUR

—

—

LU

EUR

—

—

LV

EUR

—

475,29

MT (*2)

EUR

—

—

NL

EUR

—

—

PL

PLN

1 563 681,20

—

PT

EUR

—

22 273,99

RO

RON

125 075,98

—

SE

SEK

378 568,89

—

SI

EUR

—

497,82

SK (*2)

EUR

—

—

---

(*1)  В настоящото приложение са посочени само корекции, свързани с програмния период 2007—2013 г.

*1

(*2)  По отношение на разплащателните агенции, за които сметките са отделени, намалението, посочено в член 54, параграф 2, се прилага, след като сметките бъдат предложени за уравняване.

*2

---

Поправки

| 28.2.2018 | BG | Официален вестник на Европейския съюз | L 56/66 |
| --- | --- | --- | --- |

28.2.2018

BG

Официален вестник на Европейския съюз

L 56/66

---

Поправка на Регламент (ЕС) 2017/1151 на Комисията от 1 юни 2017 година за допълване на Регламент (ЕО) No 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства, за изменение на Директива (ЕО) 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) No 692/2008, Регламент (ЕС) No 1230/2012 и за отмяна на Регламент (ЕО) No 692/2008 на Комисията

(
  Официален вестник на Европейския съюз L 175 от 7 юли 2017 г.
  )

На страница 135, приложение IIIA, допълнение 2, точка 4.3.5, буква в), подточка ii)

вместо:

„

  Formula

  “

да се чете:

„

  Formula

  “.

На страница 178, приложение IIIA, допълнение 7a, точка 3.1.2

вместо:

„

  Formula
  , 6, i = 1 to Nt

  “

да се чете:

„

  Formula
  , i = 1 to Nt

  “.

На страница 434, подприложение 2 към приложение XXI, точка 3.5, буква б)

вместо:

| „б) | Pavailable_i,i ≥ Prequired,j“ |
| --- | --- |

„б)

да се чете:

| „б) | Pavailable_i,j ≥ Prequired,j“. |
| --- | --- |

„б)

---